1: 2019/11/17(日) 10:42:20.93
1774RR2019/05/26(日) 18:31:40.21ID:ZFkAR3d3

■公式(販売終了)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125s/index.html
■wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%B9%E3%BA%E3%AD%E3%BB%E3%A2%E3%89%E3%AC%E3%B9#.E3.82.A2.E3.83.89.E3.83.AC.E3.82.B9V125S

■前スレ
【SUZUKI】アドレスV125S 72台目【スズキ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1558863100/-100

●価格/グレード(販売終了)
¥236,250/アドレスV125(UZ125L3)
¥261,450/アドレスV125S
¥282,450/アドレスV125Sリミテッド
¥266,700/アドレスV125SS

装備重量 → 101kg
エンジン型式→ F468ー 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力 9.9ps/7500rpm
最大トルク 1.0kg・m/6000rpm
Fブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.3L
バッテリー → YTX7A-BS
ヘッドランプ → PH11 12v 40/40w

8: 2019/11/17(日) 11:33:45.71
>>1
ご苦労であった。

10: 2019/11/17(日) 13:22:28.53
>>1
スレ建て乙

14: 2019/11/17(日) 20:20:57.72
>>1
スレ立て乙です。さ

15: 2019/11/17(日) 21:57:38.91
>>14
スレ立て乙です。さ

さ の後が気になるぅ

2: 2019/11/17(日) 10:43:28.32
●加速を求める人は駆動系をV125G型の純正部品に交換しよう
※社外品で安いセット品もある

純正部品番号
ローラ ムーバブルドライブ 17g 品番21650-33G00-000 >>6個必要
ハウジング クラッチ 品番21220-33G00-000
クラッチアッシ シュー 品番21501-33G00-000
エンジンオイル
粘度10W-40 MA指定(スズキ エクスター スーパーデラックス)
オイル交換→0.95L オイルフィルタも交換→1.05L オイル全容量→1.10L
推奨交換サイクル 6000kmまたは1年毎 フィルタ18000km毎
使用環境やオイルの状態によってはさらに早めの補充や交換が必要

純正部品番号
ドレーンガスケット 品番09168-10002 
オイルフィルタ 品番16510-05240
オイルフィルタOリング(大) 品番09280-54001
オイルフィルタOリング(小) 品番09280-13004
オイルストレーナー 品番16520-09410
オイルストレーナーガスケット 品番16524-20E20

4: 2019/11/17(日) 10:45:29.92
ドリブン トルクカムOH
純正センタースプリング 品番21243-33G00
スズキスーパーグリスA 品番99000-25011
ドリブンシート 品番21471-33G00
トルクカムOリングシール 品番21245-33G00 >>>2個必要
トルクカムオイルシール 品番09284-34004 >>>2個必要
トルクカムピン 品番21248-33G00 >>>3個必要
トルクカムピンローラー 品番21249-33G00 >>>3個必要

3: 2019/11/17(日) 10:44:36.89
ドレンボルト指定トルク 18N-m(1.8kgf-m)
ドレンボルトの頭のサイズ 14mm
ドレンガスケットのサイズ M10

駆動系
プーリーナット指定トルク 50N-m
ドリブンナット指定トルク 50N-m ※内部のクラッチナットは60N-m

純正ドライブベルト 品番27601-33G00
ランプレートスライドピース 品番21481-33G00 >>3個必要
駆動系カバーのエアフィルタ 品番11382-33G00

5: 2019/11/17(日) 10:46:13.62
■4ストでエンストがよく起こる場合、バルブのカーボン噛み込みが考えられます

バルブにカーボンがついて密閉性が低下し圧縮が微妙に漏れる、洗浄する必要有り。
燃料に添加するタイプの洗浄剤は効果が弱い、直接噴きつけるスプレータイプが強力。

エアフィルター外した状態でエンジンかけてエンコンを噴くが、エンストしそうになるのでエンジンを吹かしたり、
スプレーの量を減らしたりしながらエンストしないようにやる。
1度エンストするとエンコンが燃焼室に残ってエンジンが再始動しにくくなり大変なのでエンストさせない事。
終わってアイドリングが安定したら、エアフィルター戻して終了。
始動性も良くなり、信号待ちや始動後に起こるエンストも改善される、マジおすすめ。

エンジンコンディショナー
http://www.kure.com/product/detail.php?item_id=40

■4ストのエンジンオイルは、純正指定の10W-40が理想だが冬場は10W-30でも大丈夫という意見もある。
 長時間エンジン全開などの激しい乗り方をする人はオイルが減ることがあるので、
 こまめ(500km毎ぐらい)にオイル残量のチェックをした方がいいです。

■4ストエンジンで冬場、短時間の近距離走行を繰り返すとオイル乳化や希釈が起こりオイルが増える事がある。
 その為、オーバークール対策としてオプションのファンカバーが用意されている。
 (高回転、高負荷で連続走行する人には不要で、装着すると逆に冷却上の問題がでるので要注意)

■DCP式フューエルインジェクション 作動アニメーション
http://www.youtube.com/watch?v=c1o2L9MnJ1Q


■FI搭載車両には自己診断機能があり、不具合を調べられます (ダイアグノーシス)。
http://ameblo.jp/ysp254fj/entry-11361878734.html

7: 2019/11/17(日) 10:48:10.57
Q、ピンクナンバー?黄色ナンバー?
A、http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage012.htm

Q、ブレーキ弱いの?
A、他車と比較すると弱いですが法定速度内だと気になりません、気になる方はブレーキ強化オススメ。

Q、ブレーキ強化はどうするの?
A、とりあえずデイトナのゴールデンパッド【品番97154】。
それで駄目ならキャリパー交換 カワサキKX用【品番43080-0008】ポン付け可。
ブレンボ (ポン付け不可、キャリパサポート別途必要)、大径ローター(キャリパサポート別途必要) 詳細はググれば出てきます。

Q、最高速?
A、車体に当たり外れあり、95~105くらい (メーター読み)

Q、盗難防止アラームは役立つの?バッテリー取り外せば役に立たなくない?
A、盗難抑止アラームな、バッテリー外されて社外マフラー盗まれた報告がある、気になるなら盗難防止ボルトでもつけろ

9: 2019/11/17(日) 12:06:42.64
乙カレー

11: 2019/11/17(日) 16:09:33.04
1おつ。
4年目のわが家のアド号。
そろそろバッテリーがヘタってきたので交換したいのだが、
台湾ユアサのバッテリーってどうなの?
GSユアサと同等ならかなりお得なんだけど。

12: 2019/11/17(日) 16:45:56.25
>>11
同等品だと思うよ
通勤で毎日80キロ走ってるけどGSも台湾ユアサも古河も過充電で1年しかもたなかったし。
今、過充電にならないように45Wのフォグランプを点けてるおかげか台湾ユアサで3年もってる

13: 2019/11/17(日) 16:59:22.98
>>12
45Wのフォグランプってすげぇすな!
確かにグリヒやシリヒ更には他の電装を使っても14.3~14.5Vだもんな~。

16: 2019/11/18(月) 02:14:12.21
俺が教習所に通っていた頃はCBX400Fが教習車だったけど、今凄い価格になってて驚いた。
アドレスもいつの日かそうなってくれるのかな。

17: 2019/11/18(月) 05:05:13.81
アドレス125で19万て安いの?
最安は新車でこみこみ16万ってきいてたけど

19: 2019/11/18(月) 09:47:38.23
>>17
いい加減しつこいしスレチなので
こっちで聞いてこい

アドレス125 11台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567482230/

21: 2019/11/18(月) 11:56:56.13
>>19
ワッチョイあるし

18: 2019/11/18(月) 09:44:31.02
ならないだろうけどもしなったらパーツが入手困難になったり価格高騰するから安いままのほうがいいよ

20: 2019/11/18(月) 11:49:45.06
>>18
パーツ台あがってない?なんかそんな気がするのよね

23: 2019/11/18(月) 20:41:19.13
>>20
特にウエイトローラーがものすごく値上がりしてる

22: 2019/11/18(月) 20:12:49.49
ドラレコAKY-958を買ったんだけど
マウントバーはデイトナのマルチマウントバーがいい?
あとナビも取り付けようかと思ってるんだが。
太さ的にこれがいいとか取り付け位置的にこれがいいとかあったら教えて

25: 2019/11/19(火) 00:38:50.88
>>22
DAYTONAのバーを取り付けてる車体の写真見れば分かるが
メーターより人に寄ってる形となる
そこにナビを取り付けるとさらに人の方に寄る事になる
乗り降りするのに邪魔じゃね?

俺はDAYTONAの風防に付いてるバーに
ナビ用でスマホ取り付けてる
ナビ見る時と前見る時とで
視点をそんなに移動しなくて済むから気に入ってる

24: 2019/11/18(月) 21:55:43.91
日曜日に駆動系とタイヤ交換をいっぺんにやって、薄着でテスト走行したもんだから風邪ひいたでござる。

26: 2019/11/20(水) 12:54:22.21
ウィンドスクリーンにプロジェクターで投影すればよくね?

27: 2019/11/20(水) 12:57:56.15
いっそサムソンの湾曲液晶をスクリーンに貼り付けてだな

28: 2019/11/21(木) 22:27:19.17
リア箱付きで重たい仕事用カバン入れる仕様。小さな交差点曲がるとき倒し込むとリアか腰砕けみたいな感じだったので、ゲージで計ってみたら1kgf以下だった。トラブルなくて良かったわ。日頃のメンテは大事だな。

29: 2019/11/21(木) 23:12:55.51
>>28
何ヶ月放置したのよ?

31: 2019/11/22(金) 00:42:26.23
>>29
ほぼ1年前にショップで中古購入以来。
所詮、下駄だと舐めてたわ。
適正な高気圧にしたら取り回しの軽さにワロタよ。

30: 2019/11/22(金) 00:16:15.85
冬だから空気は縮む

32: 2019/11/22(金) 01:08:43.65
空気圧管理くらいはしっかりやろうぜ。
安全面と燃費に直結してる部分だし。

33: 2019/11/22(金) 09:23:00.38
スウィッシュスレないのか?
アドエスをリフレッシュしたいのだが
12万くらいかかりそうなんだよ
スウィッシュに乗り換え検討中だわ

35: 2019/11/22(金) 10:14:37.45
>>33
ライトはめちゃくちゃ高いらしい

つ【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 8台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571298053/

37: 2019/11/22(金) 11:01:32.08
>>35
ありがとう。パット無視してたら
キャリパーやディスク丸々交換になる予定なんだわガーガー音出てるし
他にもやってない箇所は多々あるわけで
大掛かりなリフレッシュ考えたら乗り換え案も出てきて。
前のV100からもそんな感じで乗り換えたんだけどスウィッシュだと標準アラームじゃないみたいなんだよなあ
V125Sの全車標準装備は防犯アピールにもなるしでもスウィッシュの燃費もいいみたい
新車から8年乗ったけどコンパクトなV125Sをリフレッシュして乗り潰すか、売って乗り換え迷うなあ

49: 2019/11/22(金) 22:43:09.50
>>33
スウィッシュは写真ではコンパクトに見えるが
実物見るとフロントはシグナスXくらいにでかい

34: 2019/11/22(金) 09:53:51.01
無いなら立てるのだよ

36: 2019/11/22(金) 11:01:18.76
イメージキャラクターはやっぱりDAIGOなのか?

38: 2019/11/22(金) 11:16:42.46
もっと最低限のメンテナンスちゃんとやってれば、そこまで費用掛かってないのに勿体ないな。
その状態なら、もう乗り換え推奨。
次のスウッシュはちゃんとこまめに面倒みてやりなさいよ。

39: 2019/11/22(金) 11:31:31.87
ディスク交換なんて何台何年乗っててもやった事無いな

40: 2019/11/22(金) 11:55:54.23
鉄パッドやっちゃたのか・・・やべー音してただろうに

41: 2019/11/22(金) 14:55:23.52
キャリパーはどうせKX85にしたかったし
別にいいやと思ってたんだけど
ベルトやら消耗品をいっぺんにやると大変だね
もうちょっと模索してみるよみんなありがとう
>>40
シャリシャリガーガー言ってるよ

普段、車だから全然気にしてなかったわw

42: 2019/11/22(金) 17:51:49.62
アドに空気入れるのはどうやってますか
スタンドの車用のだと、噛み合わなくて、今どのくらいの圧入ってるんだか分からない

44: 2019/11/22(金) 18:34:16.69
>>42
足踏み式のポンプとエアゲージ。

45: 2019/11/22(金) 18:45:45.90
>>44
これ
尼で2つあわせて千円位だろ

52: 2019/11/23(土) 01:34:18.12
>>45
千円だとポンプだけ。
エアゲージは3000円くらいのヤツ
使ってます。

46: 2019/11/22(金) 19:43:48.18
>>42
エクステンションエアバルブ買ってくれば
スタンドの奴でも使えるんじゃね

俺はタイヤ交換した際にL字バルブに変えた

48: 2019/11/22(金) 22:39:48.77
>>42
ホムセンの自転車コーナーで買った1000円の空気入れ。
いちおうバイク対応。
まあ電動コンプレッサー(1万円のやつ)もあるけどうるさいので使ってない。

ゲージは別に持ってる。無駄に3個あるんだよな(´・ω・`)

50: 2019/11/22(金) 22:57:55.20
>>42
ちゃんとしたエアゲージ持ってれば、空気は何で入れてもOK

43: 2019/11/22(金) 17:59:20.89
自分はスタンド行った時に普通に車用ので入れてるよ。ただ、今どれだけ入ってるかは自分のエアゲージで確認してる。

47: 2019/11/22(金) 22:26:23.40
ホムセンで安いスティックタイプのタイヤゲージでも買えば良い。500円くらい。
意外と精度が良くて、使い方は超シンプル、携帯性もバツグンだから長年愛用してる。

51: 2019/11/23(土) 00:22:43.32
ちょっと前までリミテッドの新車10台くらいあったんだけどとうとうなくなったね

53: 2019/11/23(土) 15:44:33.50
最近の車はスペアタイヤの代わりにパンク修理キット(ゲージ付き電動ポンプ)が車載されている車種が多い
それ使ってるけど超簡単

54: 2019/11/23(土) 22:29:35.00
今まで2回パンクしたけど扁平タイヤの車はパンクすると、
側面がすぐに裂けていつもレッカーのお世話なり、修理キットの出番が一度も無い。
スペアタイヤレスの車はJAFか何かのロードサービス加入必須。
ちなみにJAF会員ならアドレスの故障の時でも駆けつけて来てもらえる。

55: 2019/11/24(日) 09:46:35.15
42です
皆さんありがとうございます
参考にします

56: 2019/11/24(日) 20:59:41.41
オイル交換は社外の安い(4㍑2000円ちょっと)のを使ってたけど
試しにスズキ純正のエクスターオイル スーパーDX を買ってみた
アドで違いが体感できるかはわからないけど

57: 2019/11/24(日) 23:47:11.99
オイル交換の体感は、半分がプラシーボ

60: 2019/11/25(月) 03:30:37.45
>>57
△半分
○全部

58: 2019/11/25(月) 01:17:22.09
ウインドシールドやナックルガードやリアボックス
付属品つけるほどうりあげあがるのに
どんどんダサいデザインになっていき
付属品ない方がかっこいいからしょうがなく安く買う

っていうおかしな構図に
企画陣営は気づいてるのかな?

59: 2019/11/25(月) 01:28:39.74
アドレスの魅力は値段の安さも含まれてると思うぞ

61: 2019/11/25(月) 18:12:03.93
本日10万キロ突破記念カキコ

62: 2019/11/25(月) 18:31:07.96
>>61
メーターアップしないと信じません。

77: 2019/11/26(火) 08:59:46.80
>>61
まじでおめでとうとかいわれたいの?
エンジンかからなかったり
タイヤぶっ飛んだり壊れないかなとかそっちの方に気がいく

78: 2019/11/26(火) 09:14:19.13
>>77
ちゃんと定期的にメンテナンスしてたから10万km走れたんじゃないのか。
あんたよりしっかりしてそうだから、あんたが心配する必要ないわ。

>>61
素晴らしい事だと思う、おめでとう。

91: 2019/11/26(火) 19:40:51.09
>>61
凄い!
こちらは本日で4万km達成。

63: 2019/11/25(月) 18:50:14.32
うちの近所のガソリンスタンド(セルフ)の空気入れも何故か原付二種で使えないんだよね
サイズが合わなくて空気が漏れてしまう
同じ米式バルブなのに何が違うんだ?

64: 2019/11/25(月) 19:41:52.95
>>63
統一企画だから原付2種だけ入らないとか無いわw

65: 2019/11/25(月) 21:56:41.61
んなわけあるかと。
ちゃんと真っ直ぐ奥まで押し込まないとまともに入らないやつはある。

66: 2019/11/25(月) 22:28:53.94
初めて入れる時は痛いらしいぞ

67: 2019/11/25(月) 22:37:05.12
L型かI型、I型は車用の方が長い、違いはそれだけ。

68: 2019/11/25(月) 22:41:13.24
不具合まで憂慮したら何でもありだわな

69: 2019/11/25(月) 23:14:52.13
壊れるので原付は空気入れ使わないでくださいってシール張ってあるガススタならある

74: 2019/11/26(火) 06:38:58.39
>>69
壊れるからじゃなくて、壊すからでは?w

70: 2019/11/25(月) 23:28:01.28
頼むからお前ら、空気くらい自宅で入れてくれよ。

72: 2019/11/26(火) 01:16:13.02
>>70
家でスコスコするなんて超面倒くさい
給油ついでにGSでブシューっとやる方が早くて簡単

73: 2019/11/26(火) 01:52:30.84
>>70
空気圧はタイヤが冷えている時に毎回
同じタイヤゲージで測るという基本を
知らない人達に言っても無駄だから諦
めましょう。

75: 2019/11/26(火) 07:05:21.83
>>73
手も汚れるしなw
まぁオイル交換も碌に出来ないような奴らに言っても無駄だな。

80: 2019/11/26(火) 10:12:58.04
>>73
そうだよな一定条件で図るのが一番だよな
夏冬関係なく、毎回巨大な冷蔵庫に30分自分も入って気温と湿度が平衡状態になってから
考える誤差を全て考慮しながら同じゲージで同じ熟練度で計測するのが基本だよな

走った後の温湿度と空気圧も測っておくと完璧だぞw

71: 2019/11/26(火) 00:05:55.16
極端な違和感ならともかく、給油時にチェックできるのに自宅に必要なんかな?
異常でも簡単に押して行けるし、レッカー呼べるし、ここは日本だぞ

76: 2019/11/26(火) 08:13:07.20
タイヤに空気をいれるだけの話題にまでマウントマンが現れるのはなぜ?

86: 2019/11/26(火) 14:00:18.15
>>76
というか、ここの住人のレベルが低すぎるだけじゃね?!

90: 2019/11/26(火) 19:31:07.28
>>86
ズバリ言うなよ

79: 2019/11/26(火) 10:01:18.31
加齢臭よりきつい
自作自演臭

81: 2019/11/26(火) 11:00:08.29
この叩き愛こそが2ちゃんねる

82: 2019/11/26(火) 11:59:02.30
ただの屁理屈でしょ

83: 2019/11/26(火) 12:31:40.63
だいたい自分でメンテナンスなんて
お金が無いボンビーな学生がやるもんだよ
俺も高校の時は色々と弄ってそれはそれで知識もついて面白かったけど
中年のおっさんならそこそこ収入もあるんだから
ちゃんとしたショップに任せればショップの人も儲かる訳なんだし

84: 2019/11/26(火) 13:18:08.55
車も原2も5年ごとに買い換えてるわ。
ちなみに今のアドレスリミテッド3年目に突入。

85: 2019/11/26(火) 13:49:19.12
>>84
まあお金持ち

87: 2019/11/26(火) 15:01:19.48
購買層のレベルな!
俺のせいにすんなし!

88: 2019/11/26(火) 16:49:47.95
みんな貧しいからな

89: 2019/11/26(火) 18:20:22.17
貧しい人々の事をもっともっと考えてもらわないとね!

92: 2019/11/26(火) 20:40:10.10
お前ら貧乏に対して否定無しかよw

100: 2019/11/27(水) 07:51:36.68
>>92
自分が富裕層つまり金持ちだ
という自覚が持てないなら貧しい
というしかない。
だがそれのどこが悪い、

もはや"一億総中流"なんて世の中じゃない。

93: 2019/11/26(火) 21:01:14.76
子供が高3(私立大学進学)と大学3回&私学なのでお金がありません。

94: 2019/11/26(火) 21:09:05.11
子供が巣立ったら、大型免許取ってリッターバイクでどこかに旅に行きたい。

95: 2019/11/26(火) 21:47:35.17
リッター(アドレスV125)SS

96: 2019/11/26(火) 22:38:05.08
『アドレスV125S』のステッカーがペリペリ剥がれてきた
西日の当たる面だけ剥がれてる

97: 2019/11/27(水) 00:18:43.97
アドレスV1250S

98: 2019/11/27(水) 00:34:48.79
ステッカー類は色褪せてるし、△シールはとっくに剥がれたわ。

99: 2019/11/27(水) 01:49:20.31
俺のSS今週2000㎞だわ
K7から9月に乗り換えたけど、スココココンって
感じの軽いマフラー音にどうもなじめない
規制前除いたベストオブレストで他に選択肢はないのだけど

101: 2019/11/27(水) 11:37:54.45
>>99
排気音が軽くて静かなのなんて最初だけだよ

102: 2019/11/30(土) 19:00:46.08
本格的に寒くなる前にオイル交換しておこうかな
2000kmくらいで交換してるけど結構油量が減ってる

103: 2019/12/03(火) 10:39:00.18
ヘッドライト交換したいんだけどPH7のバルブって無加工で使えるのかな?

104: 2019/12/03(火) 10:45:01.67
>>103
できたらみんなやりまっせ。。

105: 2019/12/03(火) 14:17:12.07
>>103
変換コネクターを自作しないと無理だから
諦めろ。

106: 2019/12/03(火) 14:53:55.73
たしかにヘッドライト納得いかん

107: 2019/12/03(火) 18:59:40.02
PIAAじゃだめなの?
そんなに高くないんだし

108: 2019/12/04(水) 05:57:42.08
三年に二回は切れて交換してる感じだな。

109: 2019/12/04(水) 07:37:35.18
電球って素手でガラス部分触って交換したらダメらしいね
この前初めて知ったわ

117: 2019/12/04(水) 18:31:12.94
>>109
そんなん50年前のカビの生えた常識を
良くわからないまま伝聞してるだけ
実際それで寿命がどうこうなる事は無い

110: 2019/12/04(水) 07:59:56.00
Led
いれなはれ

111: 2019/12/04(水) 10:45:49.50
どこのが良いのだろ?
ピアかね

112: 2019/12/04(水) 11:20:50.09
いつのまにかスフィアからも出てるね。

113: 2019/12/04(水) 12:24:58.01
エルリボンはハイビームが使い物にならない
専用設計が聞いて呆れる

114: 2019/12/04(水) 12:36:00.47
>>113
使ってる身としてはそこまで悪くないけど良くもないね。
まぁまぁ明るいんだけど濡れた路面はハロゲンに比べて見辛いね。
ハイビームは確かに変化が少ないと思う。
ネオルが15w/20wだから気になるところ。

115: 2019/12/04(水) 15:43:32.35
このバイクのヘッドライトって何であんなに下向きなんだ?ハイビームも全然眩しくないし
角度を調整できるって聞いたからさっそくやろうと思ったらもう上限まで上がってた
俺の個体だけ異常なんだろうか

116: 2019/12/04(水) 16:27:35.68
人間が重いとどっち向くんだっけか

118: 2019/12/04(水) 19:30:06.99
台湾純正のH4ユニットにスフィアのH4の4500Kの組み合わせいいよ。ポジションも同じスフィアのLEONIDの4500Kでグッド

119: 2019/12/04(水) 20:17:34.53
ヘッドバルブだけは気を使ってるわ

120: 2019/12/04(水) 20:28:09.02
PIAAのLEDに交換して早3年経過

121: 2019/12/04(水) 20:33:27.71
Philipsか小糸のLEDにしたいんだけど1灯だけじゃ売ってないんだよなとずっと思いながら武川のキットに入ってたLEDのままだ

122: 2019/12/04(水) 20:39:52.14
中華製の6面ledは、明るくて良かったよ
今も売ってるか知らんけど

123: 2019/12/05(木) 10:42:17.24
画鋲刺されたくらいの穴が空いてパンクしてるから、あとで初めて自分で修理してみるんだけどこのくらいの穴でも拡げてから埋めるんだよね?

124: 2019/12/05(木) 11:01:03.09
>>123
説明書通りのやれば問題ないよ。
個人的にはゴム栓タイプよりも昔ながらの捻れグミタイプの方が確実に修理完了できる気がしてる。

125: 2019/12/05(木) 14:35:59.13
お前らそんな事言うから俺のヘッドバルブ切れてもーたがな(´・ω・)
Amazonでオススメある?

126: 2019/12/05(木) 15:10:31.51
>>125
ここはスフィアでしょ!

127: 2019/12/05(木) 19:28:59.72
>>125
ピアならまどろっこしい配線無しで
そのままポン付け出来るで

128: 2019/12/05(木) 19:56:16.18
>>127
うん、それ欲しいけど、安くなってないんだな( ノД`)…

140: 2019/12/06(金) 12:53:13.90
>>128
PIAAの使ってるけどHiビームが致命的に暗い
スフィアはHi点灯時にLoも同時点灯するから明るいはず

>>139
エンデュランスのグリヒおすすめ

141: 2019/12/06(金) 14:15:38.15
>>140
サンクス!
LEDも参考になったっす!
V125S乗りの友が旅立つ(引っ越す)のでグリヒとLEDヘッドライトをプレゼントしたいと考えてるんす。
ちなみにエンデュランスはどのタイプが良さげですか?
今のところキジマのプッシュスイッチタイプの115mmかオススメのエンデュランスかの2択になってます。

144: 2019/12/06(金) 20:40:12.45
>>141
自分はHG115使ってるよ
他のは適合するか知らない

129: 2019/12/05(木) 21:13:39.01
アドレスは50キロかとおもったら燃費40キロぐらいしかないの?

130: 2019/12/05(木) 21:28:11.50
40走れば十分じゃないか

131: 2019/12/05(木) 22:28:47.82
Todayで50だったか

132: 2019/12/05(木) 22:28:59.71
たった一万ちょっとのライトすら買えねぇとは・・・

133: 2019/12/06(金) 06:50:50.54
>>132
13,800円もするんだが

134: 2019/12/06(金) 07:00:41.83
>>132
もはや日本人は裕福じゃないのよ
これしか乗れない人も10年前15年前はそれなりに豊かな生活してた筈

135: 2019/12/06(金) 07:15:23.19
2万キロで加速もいまいちだからベルトとウェイトローラーとスライドピース替えたらいい?
わし体重90kgあるからWR17gより16gのほうが良いかな
おすすめのメーカーとかあったら教えてくれ
セットになってると楽

146: 2019/12/06(金) 22:03:49.54
>>135
台湾スズキの純正ベルトがヤフオクで安く手に入る
スライドピースは別に替えなくてもいいと思う
純正のウエイトローラーは異常に高騰しているので
互換性のあるホンダPCXの純正がおすすめ

148: 2019/12/06(金) 23:42:30.73
>>146
thx
純正ローラー高騰は知ってたんだがPCXは盲点だった
台湾ベルトとpcxローラーにするよ

136: 2019/12/06(金) 08:13:32.70
純正以外無い

137: 2019/12/06(金) 09:35:48.42
都内だけど走行中にずっと両足だらんとか
ダートじゃあないのにカーブで曲がる方向に片足出すとか何の意味があるのかな?

138: 2019/12/06(金) 11:42:10.92
ダートで意味があるなら都内でも同じ意味じゃない?

139: 2019/12/06(金) 11:57:19.27
オススメのグリヒを教えろください。
普通のグリップ交換タイプを考えてるっす。

142: 2019/12/06(金) 14:36:41.41
寒い冬にエンジンがかからない場合はメットインに湯たんぽ入れて30分待てば一発でかかるぞ

143: 2019/12/06(金) 17:04:53.56
30分も待ったら遅刻や

145: 2019/12/06(金) 21:01:11.86
リミテッド乗りで今まで寒い中頑張ってきましたが、
来週からは40分早く起きて車通勤に切り替えたいと思います。
今までありがとうございました。
また来春お会いしましょうごきげんようさようなら。

147: 2019/12/06(金) 23:31:22.27
尼で売ってた6角形のled使ってる。在庫切れみたいやね

MOTOSTAR 最新バイク専用 PH11 Hi/Lo T15H LED ヘッドライト 六面発光 AC/DC 9-18v対応 CREE製

154: 2019/12/07(土) 16:33:36.76
>>149
お前みたいなのはTシャツ・ジーンズの服装で、荷物はスマホ1台と1000円程度が入った財布だけを持って
富士の夏山登山して自滅するタイプだな。

150: 2019/12/07(土) 07:31:54.69
おまいは自前のミートテックあるから良いよな。

151: 2019/12/07(土) 07:59:18.99
苦行自慢ださすぎでしょ

152: 2019/12/07(土) 12:58:23.14
>>151
日本人だからな
苦労自慢病気自慢でマウント取りたいんだよ

153: 2019/12/07(土) 14:33:55.25
昔は大層自慢話になったが、今はねぇ!ウザイだけ。

155: 2019/12/07(土) 19:18:46.96
アドレスv125sリミテッドにスマホホルダーを
つけたいのですが、おすすめありましたら
教えて下さい。使用してるのはiPhoneXです。

157: 2019/12/07(土) 20:06:34.32
>>155
ミノウラのやつがオススメ。
作りがしっかりしてて使いやすくてコスパ抜群。
デイトナで出してる製品もミノウラのOEM。
>>156
グリヒにハンカバ更にはシリヒでぬくぬくすな。

158: 2019/12/08(日) 00:39:50.99
>>157
ミノウラの製品ですね。ありがとうご
ざいます。ちなみに自分はシートヒーター
がいまいち熱くならずに、あまり恩恵が
ないような気がしてます。。。中古で
買ったから、壊れてるのかな。

160: 2019/12/08(日) 03:07:11.06
>>158
スイッチ切って寒く感じるなら、ちゃんと効いてるって事だよ。

161: 2019/12/08(日) 08:55:59.50
>>160
スイッチ切ると、シートがは冷たいので
一応、きいてるんですね。ありがとうご
ざいます。

164: 2019/12/08(日) 11:47:25.09
>>161
通年メッシュシートカバーを付けてるけどそれでもシリヒオンで3枚着ててもホカホカだよ!

165: 2019/12/08(日) 12:11:44.68
>>161
効いているかどうか解らないレベルならきっと故障していると思う。
普通オバパン履いていても30分したら熱くなりすぎてスイッチ切る位だから。

166: 2019/12/08(日) 17:46:01.05
>>165
グリップヒーターみたいに「効きすぎ・・・」
と感じたことは一度もないので、壊れてるのか
もしれませんね。。。ほのかには温かいのです
が、「うわー、極楽じゃー」というには程遠い
感じです。

168: 2019/12/08(日) 20:02:01.20
>>166
ほのかに温かいと感じるのは単にあんたの体温でお尻の部分が温まってるだけ

156: 2019/12/07(土) 19:21:24.57
リミテッド 風防 ワークマンの防寒着で寒さ8割くらい軽減できる

159: 2019/12/08(日) 01:46:44.29
スマホホルダーといえば12月から、ながら運転が厳罰化されたけど。バイクも走行中ホルダーに挿してるスマホを触るとキップ切られるのだろうか

162: 2019/12/08(日) 10:29:33.20
>>159
走行中にさわるどころか2秒以上画面見ても違反。

減点3で、
反則金は二輪車で6,000円から1万5,000円に激上がり。

167: 2019/12/08(日) 18:38:31.01
>>162
減点じゃなくて加点

176: 2019/12/09(月) 07:49:05.55
>>159
厳密にはエンジンかけてると、止まっててもダメらしいよ。
路肩寄せてエンジン停止させてから、スマホ触らないと怖いね。

163: 2019/12/08(日) 11:00:30.88
スマホを触ったからというより、「注視した」かどうかだけど、実際に注視してなくても端からそう見えたらアウト。
多分、してないことを証明するのは不可能だろうね。

169: 2019/12/08(日) 20:03:49.20
なぜそんな事を言えるのかと聞かれたら俺のシリヒーが現在壊れているからだと答える

170: 2019/12/08(日) 20:08:47.64
イリジウムプラグに交換したら世界が変わった

171: 2019/12/08(日) 20:10:37.18
どんなふうに変わった?

172: 2019/12/08(日) 21:38:32.21
彼女ができた

173: 2019/12/08(日) 22:07:08.15
シリヒーをもっと電車のシートの暖房ぐらいアチアチに出来ないんかな
バッ直で出来るか?

174: 2019/12/08(日) 23:20:01.65
なんでお前らそんなにケツが寒いの?
俺はお腹が冷えるのが何より辛い。
貼るカイロさえ丹田に貼ればケツなんて気にならない。

175: 2019/12/09(月) 07:43:50.25
>>174
ケツっていうより太腿の太い血管が温められることで末端が冷えづらくなるんよ。

177: 2019/12/09(月) 11:01:02.10
ミノウラの径28mmのMサイズ(iH-220-M)
買ってしまったんだけど、普通は径22mmの
Sサイズ買うものなのでしょうか。。。

それとこれだけ買えば使えると思っていたの
ですが、これを取り付けるバーを買わないと
いけないみたいです。

この場合、28mm-のバーを買わないと
クランプ本体をつけられないと思うのですが、
どなたかこのサイズのバーを知っていたら教
えて下さい。

180: 2019/12/09(月) 15:45:04.42
>>177
完全に下手こいたしやっちまったな~。
アドレスに付けられる製品で考えたらミノウラのクランプの部分だけ追加で買った方が幸せになれる!

178: 2019/12/09(月) 12:47:14.75
スズキのHPに「V」無しのアドレス125が新型扱いで載ってんだけど何これ?

179: 2019/12/09(月) 13:25:21.48
>>178
新型アドレス125だよ

181: 2019/12/09(月) 16:08:41.42
エアフィルター交換したけど、オイル染み込ます意味あった?

183: 2019/12/09(月) 21:35:48.71
>>181
意味なかったらメーカーもやってないよ。

182: 2019/12/09(月) 21:03:52.08
クランクケースのフィルターもオイル染み込ますのでしょうか?

184: 2019/12/09(月) 22:24:46.39
>>182
ベルトがベトベトになってもいいのなら

186: 2019/12/10(火) 21:16:55.62
>>184
ありがとうございました

185: 2019/12/09(月) 22:39:56.11
ブローバイでクリーナーケース内がベトベトになるの嫌だから
大気開放

187: 2019/12/11(水) 08:43:38.99
2012年に買ったアドレス ODO 8,000km
そろそろ買い替え時でしょうか
セローに買い替えるか迷う

188: 2019/12/11(水) 09:48:27.84
>>187
正に買い替え時だ!
迷わず行こうぜ!

189: 2019/12/11(水) 11:54:17.98
>>187
イミフ

192: 2019/12/11(水) 17:40:58.14
>>187
そのアドレスOD8000kmなんてまだまだ少ないじゃないか
捨てるなら、俺にください

193: 2019/12/11(水) 17:57:07.20
>>187
もっとバイクに乗りましょう

194: 2019/12/11(水) 19:43:54.40
>>187
林道とか行かないならセローなんて宝の持ち腐れじゃないのかな?

190: 2019/12/11(水) 12:48:24.26
単純にオフ車が欲しくなったってことじゃないの。
どっちも維持費安いし、二台持ちを勧めたいけど。

195: 2019/12/11(水) 19:53:28.10
アドレスなら林道酷道ばっちこい

199: 2019/12/11(水) 23:18:42.70
>>195
GP110チビ履かせれば林道ぐらいへいちゃら

196: 2019/12/11(水) 19:59:11.36
ボーナス全部自分の事に使いたい。

197: 2019/12/11(水) 20:10:10.93
某茄子なかったYO!

198: 2019/12/11(水) 21:14:22.39
ボーナス無しとかどんだけ~
もしかしたら自営業?

200: 2019/12/12(木) 04:21:22.40
>>198
無知すぎる。
ボーナスなんて存在しないかいしゃも多いのに。

201: 2019/12/12(木) 04:41:59.32
年俸制のわし

202: 2019/12/12(木) 05:23:00.00
ボーナス?
寸志の間違いでしょ?

203: 2019/12/12(木) 10:52:07.76
寸志?
餅代の間違いでしょ?

204: 2019/12/12(木) 18:47:07.69
ボーナスない仕事なんかで家族養っていけるの?

205: 2019/12/12(木) 18:55:01.26
家庭作ったやつはバカしかみたことない

206: 2019/12/12(木) 19:45:22.71
家庭作れないわボーナスないわ
人生つまんなさそう

207: 2019/12/12(木) 19:47:04.34
やっぱ車も持たないんじゃなくて
買えねぇんだろうな

208: 2019/12/12(木) 22:34:38.82
まぁこのスレの住人にまともな家庭築いてるのなんていねーのは何となく解るぞ。

209: 2019/12/13(金) 02:31:19.49
家庭作るとか意味わからん労力
大変な割に利益がない

210: 2019/12/13(金) 08:10:34.21
自営業みたいな仕事環境だけど
月23万とボーナス100万で年収350万
そこから社会保険と所得税を源泉徴収してる
かーちゃんは年間60万円

211: 2019/12/13(金) 12:44:09.29
アドレス乗って朝っぱらからパチンコ行ってるようなクズなんているわけないじゃないか。
お前ら油断させといて本当は家族持ちなんだろ。

212: 2019/12/13(金) 18:27:38.42
急に寒くなってからセルでかからない…
キックも15回くらいしないと

219: 2019/12/14(土) 08:18:32.44
>>212
プラグは大丈夫?

221: 2019/12/14(土) 11:56:25.83
>>219
あー一万キロでまだ変えてないな
買ってくるか
バイク屋でつけてもらうと高いもんな

222: 2019/12/14(土) 13:52:32.77
今日こそこいつを付ける!
https://i.imgur.com/Iu4w0RI.jpg
>>221
プラグ交換は頼んでも¥2000でお釣りが来るレベルじゃないかな。

224: 2019/12/14(土) 16:29:39.08
>>222
高校生?

225: 2019/12/14(土) 17:11:15.42
>>224
成人してますぜ。
いやー全然ダメだ。
カウル内スペースたっぷりで簡単に付くだろうと考えてたけどことこどくカウルに干渉して閉まらん。
ステー買ってきて工夫しないとダメだ。
先人達の偉大さに気付かされたわ。

226: 2019/12/14(土) 19:41:23.52
>>225
こないだプラウドホーン付けたけど、特に問題なかったけどなあ。

228: 2019/12/14(土) 21:43:52.50
>>226
手元にありますがプラウドホーンの方が全然コンパクトで取り付け自由度が高いっす!
今回のピアのスレンダーホーンは全然コンパクトじゃなくてかなり苦戦しましたよ。
2.7A×2なんで純正リレーのままでいけました。
>>227
ラリーストラーダかエボリューションすね。
やはりリレー追加すか?

234: 2019/12/15(日) 11:01:15.37
>>228
リレー使わないで普通に配線したよ
音も問題無いと思う

237: 2019/12/15(日) 12:20:15.66
>>234
純正リレーで8A流しても大丈夫とは驚きです!
ありがとうございます!
昨日PIAAを無理矢理付けましたがカウルに干渉しててこもった音になってるんでプラウドホーンかアルファコンパクト辺りで組み直します。

265: 2019/12/17(火) 12:33:54.75
>>234
結局プラウドホーン×2を純正リレーのまま取り付けました。
ピアと違ってステーの自由度が高いので簡単に取り付け出来て音もパフっとかなりいい感じでした。
ありがとうございました!

223: 2019/12/14(土) 14:48:14.21
>>221
イリジウムプラグおすすめです

213: 2019/12/13(金) 19:58:41.93
バッテリーじゃん?

214: 2019/12/13(金) 20:20:28.48
毎日乗ってるからそう減ってはないと思うんだけどなあ

216: 2019/12/13(金) 20:55:34.28
>>214
バッテリーの寿命だよ

215: 2019/12/13(金) 20:37:21.58
何かこのスレの奴らは未だにタバコをプカプカ吸ってそう。

217: 2019/12/13(金) 22:08:21.23
キックは四季を通じてたまに使っておかないと、いざキックしか使えない時に苦戦する。
気のせいか根拠あるのかわからんが、俺は2~3回で楽にかかる。
キックでかからない時の方が重症で、アクセルをミクロン単位で調整しながらセルを回さないといけない。

218: 2019/12/14(土) 00:00:46.86
訳あって1年近く乗らないでバッテリ弱っててキック10回とかしてたけど
オクで台湾ユアサ3000円で買ったらセルで百発百中1秒でかかる
ほんとバッテリだけはストレスためないためにもケチっちゃダメって痛感

220: 2019/12/14(土) 09:55:17.32
乗らないのが分かってたら、外して室内で定期的に充電してやるのが一番。

227: 2019/12/14(土) 20:42:45.35
どうやって付けたか俺も忘れたけど
確かレギュレータの取り付けの下のナットと共締めした筈だ
BOSCHのラリー何ちゃら

229: 2019/12/15(日) 07:14:18.38
アドレスのシートはりかえってどうやってる?純正の
専用は1000円もするからもっとやすいのないのかなとおもった

230: 2019/12/15(日) 08:12:46.76
わずか千円の金も払えないのか?

240: 2019/12/15(日) 13:30:40.86
>>230
アドレス用にきってあるシートだから
アドレス用にきってなきゃもっとやすいはずでしょ

1000円が高いんでなくてお店に頼んだ場合4000円するから
差額をもっとひらきたいわけ
全然推理当たってないな

244: 2019/12/15(日) 15:12:34.29
>>240
> 1000円が高いんでなくてお店に頼んだ場合4000円するから
シート1000円 工賃3000円ってことか?
シート代を安くして差額を増やしても1000円以下だろ?
結局、わずか千円の差額も払えないのか?っていうだけじゃねーの?

231: 2019/12/15(日) 08:26:48.29
1000円切ってる奴って応急処置的なもんじゃないかな。
常に雨や紫外線にさらされてケツを擦り付けられてんだぜ?
健気じゃないか。

232: 2019/12/15(日) 10:42:17.92
アドレススレの住人の1000円 ≒ 一般人の5000円
これくらいでしょ
結構高いと思うよ?

233: 2019/12/15(日) 10:54:35.79
>>232
なんでもお前基準で物事判断すんなよ
派遣くん

243: 2019/12/15(日) 15:09:52.67
>>242
>>233

235: 2019/12/15(日) 11:12:42.01
バイク王に見積りしたら見た目新同だから特別に15,000円ときた。置くところないから15でも良いかと思ったが、一回、帰ってもらったえ

236: 2019/12/15(日) 11:23:22.73
バイク王とか情弱かよ

238: 2019/12/15(日) 12:27:24.53
俺の基準じゃなくてお前らに合わせてるんだけどね
俺の基準だと1000円とか無料と変わらんけど?

239: 2019/12/15(日) 12:47:48.76
まあコーヒー一杯我慢すれば買える値段だしな

241: 2019/12/15(日) 15:02:34.57
貧乏でもいいんじゃまいか

242: 2019/12/15(日) 15:04:58.66
もう日本は衰退途上国だからな
貧しさに慣れないと

245: 2019/12/15(日) 15:18:13.53
貧乏人同士の喧嘩かよみっともない

247: 2019/12/15(日) 15:33:47.71
底辺「なんでもお前基準で物事判断すんなよ
派遣くん」

248: 2019/12/15(日) 17:45:54.80
シートは結局その車種専用に作られた奴しかない?

249: 2019/12/15(日) 17:49:09.30
底辺の底辺による底辺のためのバイク
アドレスV125S

250: 2019/12/15(日) 18:15:49.35
>>249
誉めてる?

251: 2019/12/15(日) 18:18:34.34
国民車アドレスV125

252: 2019/12/16(月) 10:13:35.24
信号が青に変わって発進しようとしたらエンスト。
噂には聞いてたが他人事だと思ってた。
前触れもなく起きるのね。

253: 2019/12/16(月) 10:52:56.66
アクセルワイヤーが延びてくるとなる

254: 2019/12/16(月) 11:38:47.13
ヘッドライト交換した
脱着するたんびに何かが折れるw

257: 2019/12/16(月) 12:02:36.42
>>254
心が折れなければ桶

255: 2019/12/16(月) 11:43:14.68
満タン給油時にフェール1を50cc混ぜると1年くらいエンストがなくなる

256: 2019/12/16(月) 11:54:55.25
イリジウムプラグにすればエンストなんてなくなるわ

258: 2019/12/16(月) 12:03:33.35
>>256
んなことない。俺が経験済み

259: 2019/12/16(月) 17:30:53.12
>>256
イリジウムでもなるよ。
現に俺のがなってる。

260: 2019/12/16(月) 18:18:57.57
5万㎞くらい走るとやっぱりオイル減るようになるね
今8万㎞なんだけど3000㎞で300ccくらい減ってたわw

274: 2019/12/17(火) 19:19:25.93
>>260
エンジン内部摩耗進んでるな。
だからオイルは2000キロ毎交換推奨なのよねん。

261: 2019/12/16(月) 21:00:30.66
イリジウムは耐久性以外にメリットあるのかな
少なくとも効果の体感はできない

264: 2019/12/17(火) 02:40:11.32
>>261
片貴金属のイリジウムの寿命は普通の
プラグと大差ないです。

262: 2019/12/17(火) 00:02:48.48
PCXとか、イリジウムにするとエンストしたりするっていうのを
ネットで見かけるけど、アドレスとか他の車種だと問題ないのかな?

263: 2019/12/17(火) 01:55:51.90
俺の始動性悪いけど、イリジウムにしたら良くなるかな?
エンコンやF1試しても、何も変わらん。

266: 2019/12/17(火) 15:27:25.43
ホーンなんてアドレス買ってから
鳴らした記憶がないわ

267: 2019/12/17(火) 15:29:39.36
都内だけどホーン結構使うよ。
ほとんどが無能なタクシーに対してだけど。

268: 2019/12/17(火) 15:48:09.25
その使い方は違法行為です
検挙かれてもしょうがない

269: 2019/12/17(火) 15:49:45.67
でた、マジレスww

270: 2019/12/17(火) 16:00:05.81
マジレス受け付けないとか厨だったかwww

271: 2019/12/17(火) 16:05:56.96
ちょっと何言ってるのかわかんないw

272: 2019/12/17(火) 16:07:14.24
東京って物価が高いから
アドレス乗ってるような奴らは大変なんだろうな色々と

273: 2019/12/17(火) 16:31:10.64
左折四輪の左とか右折四輪の右側とか抜ける時に念のために鳴らすな
逆に寄るから反対側抜けれんし合図遅いししゃーないw

275: 2019/12/17(火) 21:41:09.46
減った分次足せば問題ない

276: 2019/12/17(火) 22:54:56.67
俺は交換派だな、減ろうが増えようが5000kmごとに交換している

277: 2019/12/18(水) 00:54:53.17
秘伝の継ぎ足し

278: 2019/12/18(水) 03:08:13.56
おいるけちってるとでかい故障につながって損にならんの?

280: 2019/12/18(水) 10:27:47.94
>>278
オイルケチってなど居ない
作ったメーカーが推奨してる距離で交換してるだけだ
それを「ケチってる」と言う馬鹿の思考回路はどうなってるのか興味あるわ

283: 2019/12/18(水) 11:06:21.58
>>278
なかなか聞かないよね、そんな話w

284: 2019/12/18(水) 12:03:59.33
>>283
6000kmで交換してたら壊れた、なんて話は無いしねえ
それで壊れたとしてもオイル交換距離のせいではない

279: 2019/12/18(水) 08:22:55.49
オイル切らして乗り回したりしない限り、起こりうるでかい故障ってなんだ?

281: 2019/12/18(水) 10:52:06.04
メーカーは寿命も考えて計算すると思うがな。

282: 2019/12/18(水) 10:59:28.55
50万キロ乗ろうって訳じゃあるまいし
もう二度と手に入らない貴重な一台でも無いし
例え壊れたって部品なんかいくらでもあるし

285: 2019/12/18(水) 13:43:18.31
じゃあ最初は1000で交換して
3000ごとで交換でいいのかな
そのうち5000で交換っていう

287: 2019/12/18(水) 13:54:29.61
>>285
ええんちゃう?
キリ番で分かりやすいから5000おき

286: 2019/12/18(水) 13:44:23.14
細かいすれた金属がどこかの故障につながるから交換はした方がいいときいたけど
関係ないのか

291: 2019/12/18(水) 20:11:47.04
>>286
今は加工精度が上がったから昔ほど
金属粉なんて出ません。
エンジンオイルの主目的はエンジン
内部の潤滑、密封、冷却、清浄、
防錆ですね。

294: 2019/12/18(水) 20:36:32.88
>>291
出たオイルは真っ黒だけど許容範囲なのかな
故障がないのとあるのと2つに意見が分かれてるね


ある方はどんな故障するかは答えてないね

295: 2019/12/18(水) 20:51:11.15
>>294
オイルには洗浄作用があるから新車で無ければ汚れるのは当たり前
オイルの汚れ≠オイルの寿命
https://i.imgur.com/DMygb6t.jpg

288: 2019/12/18(水) 15:31:52.52
こんなにいい陽気だとは知らずに寝過ごしてもーた(TT)
今からちょっくら走ってくる。
https://i.imgur.com/qDv7m8G.jpg

289: 2019/12/18(水) 17:31:17.57
年1,000km乗らないので、年1回ペースでしか交換してない orz

290: 2019/12/18(水) 18:12:38.34
>>289
そんなもんで十分
クランクケースは密閉空間だから
乗らなきゃ乳化もせんしな
間開いた時はキックでクランキングしてオイル回してやる位はするけど

292: 2019/12/18(水) 20:24:28.67
昔ってそもそもいつのことを指してんのか謎だよな
どのメーカーも国産から海外に切り替えてすぐは散々だったし

293: 2019/12/18(水) 20:30:20.50
なんだ、出るんじゃん

296: 2019/12/18(水) 23:06:02.77
オイル交換なんて大した手間じゃないし
安いオイルを2000km毎に換えてる
もちろん調子はいい

297: 2019/12/18(水) 23:24:45.28
それはそれでいい
ただ他人に強要するな
それで他人にマウントもするな
ただ黙って自分で満足しておれ

298: 2019/12/18(水) 23:44:45.24
5000kmで換えてる。
たしかに入れた量より減ってる感じはするが、5000kmも走ってれば継ぎ足すより交換した方が良い。
だが俺は他人に教養はしない、自己満足でやってる

299: 2019/12/18(水) 23:48:46.28
エンジンオイルを継ぎ足すようでは恐らくオイル上がりかオイル漏れ
その位判るよな。

300: 2019/12/18(水) 23:51:42.97
頻度が例え少なくても、油量に気を付けていれば気にするほどのリスクはない。
換えたいときに換えれば良い。

これ以外の結論なんてあんの?

301: 2019/12/20(金) 02:20:44.00
ヘッドライトバルブの型間違えて買ってしまった…
バラしついでだからシガーソケット付けた
明日バルブ届くみたいだから早くつけて乗りたい

302: 2019/12/20(金) 10:50:29.14
>>301
ちょっと何言ってるのか解らないです

303: 2019/12/20(金) 11:53:31.59
わかるけど話がバラバラすぎるだけじゃん
USBじゃなくシガソケって現代でも使うアテあるの?

304: 2019/12/20(金) 12:44:31.30
>>303
自分の場合だとコミネの電熱グローブがシガソケ仕様すわ。

305: 2019/12/21(土) 00:54:09.99
>>303
電動の空気入れとか
洗車用の洗浄機とか使い道が無くはない

306: 2019/12/21(土) 09:27:50.26
USBとシガソケでは許容電流が全然違う。
USBはTypeCで1.5A、3.0A、シガソケはヒューズを介して大抵10A。
だからなんだと言われても、そういうことだ。

307: 2019/12/21(土) 10:42:53.89
>>306
シガソケの勝ち

308: 2019/12/21(土) 12:06:26.58
シガソケにUSB電源は刺せるけど、逆は無理

309: 2019/12/21(土) 14:01:49.52
エンジンのかかりが悪くなってきたので思いきってバッテリーと充電器のセット買うことにした
バイク屋に充電してもらうだけでもけっこうかかるんな

313: 2019/12/21(土) 15:34:32.18
>>309
その場合、充電器だけいいんちゃうか
モバイルバッテリースターターなら普段からも使えるし

315: 2019/12/21(土) 17:40:57.78
>>313
10年近く使ってるからそろそろかなと思って
セットで売っててもバッテリー単体とたいして変わらなかったし
6000円未満だよ

310: 2019/12/21(土) 14:12:24.73
別に思いきらなくても買えるだろ
貧乏自慢ばっかりするなよみっともない

312: 2019/12/21(土) 15:01:40.11
>>310
ひねくれた奴だな

316: 2019/12/22(日) 03:40:46.15
>>310
おまえいらないよ

311: 2019/12/21(土) 14:20:18.69
金持ち自慢するより嫌でないけど

314: 2019/12/21(土) 16:16:42.50
車用充電器をかってバッテリー壊した俺が来ました

317: 2019/12/22(日) 08:02:26.25
6000円もするなら買い替えちゃえばいいのに

327: 2019/12/22(日) 13:47:41.13
>>317
6000円てバイク買い替えられるならそうします

318: 2019/12/22(日) 08:04:33.34
NMAXもPCXも不具合多くて怖くて乗れんわ
昭和デザインのアドレスしかないっていう。レビューデザイン評価もやたらひくいしみんな変と思ってるんだろうし
125㏄界はなんでこんなことに。

319: 2019/12/22(日) 09:52:25.27
アドレスV125S 新車で買えるうちに予備買っておこうかな

320: 2019/12/22(日) 10:18:29.67
>>319
お金が無いくせにそんな出来もしない事言うもんじゃありません

321: 2019/12/22(日) 12:03:01.20
庶民(≒公務員)なら余裕で買えるでしょう

https://allabout.co.jp/gm/gc/477916/
冬ボーナス支給額 平均70万700円

322: 2019/12/22(日) 12:12:40.03

323: 2019/12/22(日) 12:38:05.23
東京庶民の年収
https://career-picks.com/wp-content/uploads/2019/04/東京都の年収.001.jpeg

324: 2019/12/22(日) 12:39:18.45
東京庶民の年収
https://i.imgur.com/VxUab4R.jpg

325: 2019/12/22(日) 12:50:38.55

326: 2019/12/22(日) 13:27:22.71
平均600でしょ?
普通ならオッサンだったらそれ位は稼いでる訳よ
それをこのスレの多分一人の奴が自作自演して貧乏自慢するからおかしくなるんだよな

328: 2019/12/22(日) 13:54:26.53
90年代初期に設定されたクレしんの野原ひろしは35歳高卒商社マン年収600万30年ローンの一軒家を春日部に持ち
専業主婦の妻と子供2人と犬一匹に自家用車って当時の典型的な中流家庭を描いてた訳やが
およそ30年経って世の中の平均がどんどん下がってしまったからひろしが相対的に勝ち組になってしまった
かつての公務員が負け組だったのと同じだな
バブルの頃に誰も警察官や自衛官になろうとはしなかった

329: 2019/12/22(日) 15:41:57.91
はいはい。
1000万だろうが、全く生産性のない年収マウントはこのスレに必要ないので退場してください。

333: 2019/12/22(日) 21:42:17.62
>>329
断る

330: 2019/12/22(日) 18:09:11.78
自分で修理全部出来たら本当にお金かからないだろうね
うらやましいわ

331: 2019/12/22(日) 18:15:30.02
昔はプーリーロックとかいろいろ持ってたわ

332: 2019/12/22(日) 20:00:12.22
ひろしはともかくピョン吉はどうなった?

334: 2019/12/22(日) 21:59:28.38
不惑の経営者だが、18の頃母さんからプレゼントされたAF28のZX(新車)からこっちずっと小振りなスクーターを愛用してる。
なお某茄子の出る生活にはかなり憧れがある。

スペアバイクはいらんけどLEDのバルブが欲しい。
スフィア、ぴあ どっちがいいんだろうか日常使い(配光特性

347: 2019/12/23(月) 23:01:10.69
>>334
Philips一択

350: 2019/12/26(木) 17:02:14.99
>>347
ぴあ は評判どうなんすかね?
ユニット一体なのが良さげに見えるのですが…

351: 2019/12/26(木) 18:51:30.39
>>350
値段が高いとは思わなければ
ぽん付け出来て十分明るくて
自分のは3年目だけど未だに不具合なし

ハイビームは駄目とか言うけど
ローでも明るく照らすので問題無い

これが暗いって言っている奴は眼科を受診する事を薦める

353: 2019/12/26(木) 22:19:26.91
>>351
あと押しどうも。買うわ

335: 2019/12/22(日) 22:54:17.44
他のスレ見ないからコピペかどうかわからん

336: 2019/12/22(日) 23:25:30.07
甥っ子にAF28ZX新車でプレゼントって富豪かよ

338: 2019/12/23(月) 02:26:19.90
>>336
18の頃母さんから、を18の叔母さんから
と空目したのかな?

337: 2019/12/23(月) 01:58:34.41
だれがいつ甥の話を

339: 2019/12/23(月) 10:54:03.17
おい!

340: 2019/12/23(月) 11:17:24.30
こら!

341: 2019/12/23(月) 11:49:34.50
18の叔母に反応しちまった

342: 2019/12/23(月) 14:51:47.31
バッテリー変えたがエンジンかからん
バイク屋に持ってったがまた預かりになった
前にもメーカーリコールで修理が何度もあったんだよなあ
とんだババつかまされたわ

343: 2019/12/23(月) 15:06:12.73
リコールなんてあったっけ?
1回も持ってってないw

344: 2019/12/23(月) 15:27:11.96
たぶんそれはリコール後のモデルじゃないの?
自分のは告知がきた電装系リコールが1回
あとはリコールというかメーカーの部品不良と言ったほうがいいかな

345: 2019/12/23(月) 15:39:38.12
バッテリーケースに水抜きの穴が開いていないのがあるのでケース内に水が溜まるってのはあった気がする

346: 2019/12/23(月) 18:38:55.34
ジジイの膝か

348: 2019/12/25(水) 23:47:40.76
Philipsの髭剃り買ってきました

349: 2019/12/26(木) 16:41:13.96
おれはPCモニターもPhilips
輝度ムラが哀しい

352: 2019/12/26(木) 21:18:46.08
バッテリー消耗防ぐためにLEDバルブにしようかなあ

354: 2019/12/26(木) 22:35:22.86
スフィアの4500Kでええよ

355: 2019/12/26(木) 23:07:58.57
このスレでピア欲しいって書いたら翌日に1000円以上値上がりしたから気を付けろよ

356: 2019/12/27(金) 21:18:47.68
ぴあ街灯あるところはいいけど無い田んぼ道みたいなところすげー怖いと思うけどな・・・
純正よか明るいけど

357: 2019/12/27(金) 22:15:29.73
>>356
むむっ?
照射範囲狭いってこと?

360: 2019/12/28(土) 09:40:42.28
>>357
>>358
同じPIAAのLEDでもV125G用はハイビーム時にローも同時点灯するようになってるのにSのは片側しか点かないんだよね
じゃあ同時に点けばいいだろと思って整流ダイオード使って点灯させたら、ハイとローの間に照らされない空間があって前よりはマシだけど視線の先が暗い残念な事に
今の自分ならスフィアのLED欲しい

358: 2019/12/28(土) 00:35:07.80
>>356
分かる気がする。
街灯のない道でハイに切り替えるとローの照射範囲が暗くなってしまうから近くの路面がよく確認出来なくて減速を余儀なくされる。

うまく言えないけど、バルブの構造的にハイまたはローにすると、リフレクターに当たる光もハイ側またはロー側に対応する部分にしか当たらないからだと思う。

359: 2019/12/28(土) 07:13:12.54
>>358
リフレクターが電球使用を想定して
設計されてますからLEDに変えたら
上手く配光出来ないのは仕方ない。

361: 2019/12/28(土) 17:14:42.03
尼で買った

MOTOSTAR バイク専用 PH11 Hi/Lo T15H LED ヘッドライト 六面発光 AC/DC 12v対応 CREE製 30W 6500K 1個 二輪用【一年保証付き】 (HS5[6面発光])

これ使ってる。少しの配線加工が必要だけど安いし明るくて良いよ

362: 2019/12/28(土) 20:43:10.95
アドレスのシートカバーはずして
100均の300円のタッカーで止めたら固すぎて全然ささらないんだが
何で刺してます?

363: 2019/12/28(土) 21:05:01.08
ホムセンのちゃんとしたタッカー

364: 2019/12/28(土) 21:18:30.89
ちゃんとって1500円ぐらいのやつ?7000円ぐらいのやつ?
ホムセンよりよくささるっていうのが300円のヒャッキンの評価だったんだが

365: 2019/12/29(日) 01:53:25.63
ベース付シート購入して自分で交換
5分で解決

379: 2019/12/30(月) 08:02:48.99
>>365
ベース付き??

>>366
それならお店に頼んだ方がよくない?でも3年もたないか合成の革のシートだし
釘しかないよもはや

366: 2019/12/29(日) 01:59:45.73
昔2500円くらいで買った記憶があるからおすすめしようとしたんだけど今見たら4400円だった

367: 2019/12/29(日) 10:27:54.66
たっかー!

368: 2019/12/29(日) 14:48:48.54
どんだけ貧乏やねん

369: 2019/12/29(日) 14:51:04.99
>>368
アドレス乗るくらい

370: 2019/12/29(日) 15:37:51.48
アド乗り全員がお前と同じ境遇だと思うなよ

372: 2019/12/29(日) 17:10:28.11
>>370
同じ境遇なんですが

373: 2019/12/29(日) 17:45:56.44
>>370
俺も同じ境遇

374: 2019/12/29(日) 17:55:58.27
>>370
俺も

375: 2019/12/29(日) 19:20:07.54
>>370
俺も同じ境遇だ

380: 2019/12/30(月) 08:03:41.78
みんな>>370みたいなやつだらけかと思ったら
違うのかww

371: 2019/12/29(日) 17:09:40.54
タッカーだけに

378: 2019/12/30(月) 06:04:09.20
>>376
どれくらい金持ちなん?

388: 2019/12/30(月) 11:22:15.34
>>376
違う境遇はお前だけだな
はい論破

377: 2019/12/30(月) 02:11:11.88
ところが俺も同じ境gry

381: 2019/12/30(月) 08:04:38.41
1500円でシートうってたけど
500円で買ったという人もいて調べるだけで一苦労だわ
ネットで評判のダイソータッカーもつかえないし

382: 2019/12/30(月) 10:24:48.41
ダイソータッカーに付属の針はゴミ
別途針を買ってくればそれなりには使えるが
それなりにしか使えんよね
半分までしか刺さらなかった奴は
トンカチで叩いて押し込もう
割と失敗して針が潰れて打ち直し多かったけど

面倒くさい割には完成度低かったんで
張替えは次からバイク屋に頼む事にする

383: 2019/12/30(月) 10:26:21.39
>>382
特定の針以外はいるの?
途中までしか入らんというよりぐちゃっと4分の1ささってほかはつぶれるからとんかちはつかえん

386: 2019/12/30(月) 10:43:30.29
>>383
ダイソータッカーは
maxの6mmのステープルが使える
検索で出てきたT3-6Mってのをホームセンターで購入

俺がLETS4で張替えした時は
1/3が奥まで刺さり
1/3が半分刺さりでトンカチ
1/3が潰れた
皮の引っ張りが甘くて座ってないと綺麗だが
座ると思いっきり皺が入る仕上がりになってしまった

425: 2020/01/01(水) 10:06:42.23
>>386
ダイソーに売ってる別売りのはりは7㎜
6㎜にかえるとはりがぐにゃっとせずきちんと入るとは考えにくいんだが
素材が硬いの?

384: 2019/12/30(月) 10:36:13.14
お前頭悪すぎだろ・・・
ちょっとはネットで調べろよ

385: 2019/12/30(月) 10:37:47.18
別途針を買ってくれば

ってここがわからんのだが
どこにうってる?
ホームセンターのだとサイズは同じで強度は違う?

387: 2019/12/30(月) 10:51:47.95
まずたてにつけてから
さいどをひっぱってのばしていけば
しわらないよ?

389: 2019/12/30(月) 13:43:42.10
(俺も違う環境だけど黙っておこう…

390: 2019/12/30(月) 13:58:21.00
即レスって9割方自演だよね

391: 2019/12/30(月) 16:29:56.60
誰かアド乗りの有名人とかって居ないんかな?
まぁでも乗ってても公開しないか、原付きの車種なんて

392: 2019/12/30(月) 16:45:50.22
同じ125CCでも跨がるバイクだと原付って呼ばないのは腹立たしいな

393: 2019/12/30(月) 18:30:04.34
Saluto125 次はこれか

395: 2019/12/30(月) 19:21:07.86
>>393
これ、、、もしかすると当たりかも!

396: 2019/12/30(月) 23:14:16.93
>>393
これいいなSwishより売れそうだな
フロントの中央のプレート外したらフロントカバーのボルトありそうだし前カゴ付けられそう

397: 2019/12/30(月) 23:16:54.52
>>393
へーいいねー
でも日本での販売はどうなんだろうか。

398: 2019/12/31(火) 00:01:13.57
>>393
日本で発売されるのならば次はこれにしたい。

394: 2019/12/30(月) 18:37:05.34
ニュースで築地でインタビュー受けてた仕入れのおっちゃんがアドレスに荷台付けてたな

399: 2019/12/31(火) 00:23:13.17
リアBOXもレトロ風なのあればいいけどなぁ。

400: 2019/12/31(火) 07:02:14.00
まだスズキのサイトにはないな。
カラバリ見たいな。

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/81856217.html?ref=popular_article&id=6230556-7128791

401: 2019/12/31(火) 13:12:41.48
バーグマン125の方が売れそうなんだがな
見た目的に
スクリーンもつけてもかっこいいけどアドレスは変だからつけないでのらざるえないし

403: 2019/12/31(火) 13:35:05.71
小さい久手小回りがきいて
みためバーグマンにするといいってことでしょう

404: 2019/12/31(火) 16:04:54.35
ていうか、125Sを再販してくれたら全て解決するんじゃね?
小難しいこと考える必要があるのか。

405: 2019/12/31(火) 16:14:07.94
排ガスか騒音か引っかかって再販は無理なんでは?
HODNAからリードのエンジン売ってもらったらいい

406: 2019/12/31(火) 16:53:22.09
SよりはGを再販して欲しいわ
SにしたのももうGがどこにも売ってなくて泣く泣く買ったんだし

407: 2019/12/31(火) 17:38:28.75
あり得ないタラレバで解決策を提案されても
はあ?というしかないな

408: 2019/12/31(火) 17:57:45.92
はあ!

409: 2019/12/31(火) 19:00:42.43
通勤に使ってるから時計の無いGなんかイラネ。

412: 2019/12/31(火) 20:05:23.79
>>409
1000円くらいの時計をメーター横に両面テープで貼り付けろよ
おれはやってたゾ

410: 2019/12/31(火) 19:28:12.09
はあ…

411: 2019/12/31(火) 19:59:41.20
ひぃ

413: 2019/12/31(火) 20:06:11.15
とんでくー

414: 2019/12/31(火) 20:10:22.84
こんな不正確な時計なんていらん
もう合わせるのもめんどうなのでそのまま
普段から腕時計してるし

415: 2019/12/31(火) 21:04:37.51
俺のもズレるわ
進むならまだいいけど多分2か月で1~2分くらい遅れる

416: 2019/12/31(火) 21:21:13.69
ダイソー時計がそんなもんじゃね?

417: 2019/12/31(火) 21:23:33.98
シガーライターソケットと時計を天秤にかけたらシガーライターソケットのほうがはるかによかった

418: 2019/12/31(火) 21:45:00.28
おまけ機能に熱くなるなよ。
好きな時計つけて防水加工すればいい。

419: 2019/12/31(火) 23:19:11.25
ダイソーの100円デジタル時計の中で
現在時刻になってる物を選んで買う
バラす
中の水晶を外す
メーターをバラす
中の水晶をダイソー時計の水晶と交換(ハンダ付け)

420: 2019/12/31(火) 23:28:57.83
GのシガーライターソケットはSでも欲しかった

421: 2020/01/01(水) 08:56:52.28
この荒天のなか年越しを宗谷岬で迎えた同士(白)がいるようですね
みなさま、あけましておめでとうございます

424: 2020/01/01(水) 09:54:14.51
>>421
あけましておめでとう
こちらは穏やかな晴天@神奈川
宗谷岬で年越しなんて想像しただけでも寒すぎる

422: 2020/01/01(水) 09:34:05.52
メーターの液晶が黒くなっててたいへん見づらい
俺だけ?
たまにふと見るとメチャクリアな時もある。

423: 2020/01/01(水) 09:38:52.57
バックライトがわるいんじゃないの?
液晶の裏側をライトが照らして見えてるんだよ

426: 2020/01/01(水) 15:08:43.83
宗谷岬すげぇ!
箱根でも流してくるかな~。

427: 2020/01/01(水) 16:02:55.38
( ´ー`)。oO(元旦から通勤してきましたよ)

428: 2020/01/01(水) 17:11:58.12
そんなに時間ずれるか?
バッテリーが弱ってるんじゃね

431: 2020/01/01(水) 18:02:41.95
>>428
多分そう。
自分もバッテリーを新しくしたら
三カ月で1分遅れまで回復した。

435: 2020/01/01(水) 22:06:32.15
>>428
バッテリー関係ないよ
そもそもほとんど電流食わないし

429: 2020/01/01(水) 17:33:24.34
詳しい人がいたら教えて
ギボシ端子には内径の違いで103(3.5mm)と104(4mm)と規格が二種類あるらしいんだが
商品のパッケージ見てもメーカーのホームページ見てもどこにもそれが書いてない
手元にエーモンのとOHMのがあるんだがそれぞれのメーカの規格知ってる人いない?

430: 2020/01/01(水) 17:54:55.26
ところでアドレスV125SってヒューズボックスからACC電源って取れるのかな?

434: 2020/01/01(水) 21:48:56.09
>>430
取れるよ。
ヒューズボックスの蓋が閉まらなくなるとは思うけどバッテリーボックスの蓋は閉まるから問題は無いと思う。
ギボシの内径は3.96mmのが主流じゃないかな。
それぞれの品番でググった?

432: 2020/01/01(水) 18:29:45.64
時計は月一で調整するようにしてるな~
家の時計含めて

433: 2020/01/01(水) 19:06:49.70
俺は腕時計ともどもアドも車も休みの日曜に合わせてるよ

436: 2020/01/01(水) 23:51:58.61
しかしこんなスレで時計の買い方を勉強できるとは思わんかったなw
これが時計屋なら売れない時計ほど毎日正確に合わせてたりしてw

437: 2020/01/02(木) 11:20:29.63
ごめん質問が悪かった
正確に言うと市販のヒューズ電源を使ってACCを取り出そうと思ってるんだが
アドレスV125Sのヒューズは一個でそれはACCじゃないから無理だよね?
って聞きたかった

439: 2020/01/02(木) 12:44:41.61
>>437
ACC=キーオんで通電てことだよな?
そんでヒューズを差し換える形で電源取りたいってことを前提に434でもレスしてるよ。
どこに何の電装品を付けるかでヒューズボックスからでもブレーキラインでもホーンからでも好きな場所から取ればいいさ。

438: 2020/01/02(木) 11:58:47.53
ちょっとなに言ってるかわかんない

440: 2020/01/03(金) 05:11:57.15
適当なコードから分岐して繋げばいいさ
マイナスはボディシャーシでいいし

441: 2020/01/03(金) 07:01:17.42
一年前中古30000kmで買って一度オイル変えたくらいでノーメンテで今36000km
この前自賠責5年に入ったから後2年くらいは乗りたいんだけど何をどうメンテしたらいいか分からない
バイク屋に持って行っても何をどう言えばいいかすらわからないんだがどうしたらいい?

442: 2020/01/03(金) 08:43:15.43
>>441
購入前もノーメンテなら
3~8万コース

Vベルト、ウェイトローラー、スライドピース、エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル、エアフィルター、点火プラグetc

ブレーキディスクパッド、タイヤもすり減っていたら交換

ドリブンプーリークラッチ等も場合によっては交換必要

443: 2020/01/03(金) 08:55:44.85
>>441
ガソリンだけで2年はもつ

446: 2020/01/03(金) 17:07:01.09
>>441
フューエルワン入れとけ

447: 2020/01/03(金) 21:07:23.54
>>441
普通ので良いからプラグ変えましょう。

448: 2020/01/03(金) 21:09:31.73
>>441
ウエイトローラー交換してもらえ

444: 2020/01/03(金) 09:42:25.21
(3年目はないけどな

445: 2020/01/03(金) 13:09:43.18
エンジンオイル タイヤ ブレーキパッド
最悪これだけはちゃんとやっとけば何とかなる 
逆に言うとこの3つだけはしっかり管理しとかないと大ごとになる

449: 2020/01/03(金) 22:24:21.08
なんやかんやでみんな優しいこと。

450: 2020/01/04(土) 11:57:19.07
ひび割れしにくいタイヤってどれだっけ?
それで特に性能悪いって事も無ければ教えて欲しいm(._.)m

451: 2020/01/04(土) 12:29:01.05
日本製のタイヤ

452: 2020/01/04(土) 12:33:18.17
>>451
井上さんとこでもいい?

453: 2020/01/04(土) 13:58:29.91
尼見たらピレリもエンジェルスクーターが安いな(´・ω・)

454: 2020/01/04(土) 16:27:31.75
MB520一択

455: 2020/01/04(土) 17:14:40.08
あー正月休み中にオイル交換しなきゃだめだぁ
フィルターって駆動系のカバー外さなくても替えられる?

456: 2020/01/04(土) 17:53:51.14
>>455
表面のプラカバーは外さんとボルト緩められんよ。

457: 2020/01/04(土) 18:03:46.04

458: 2020/01/04(土) 18:04:41.97

459: 2020/01/04(土) 18:16:34.64
いいねえナックルヘッド
300万はするだろうけど

460: 2020/01/04(土) 19:05:51.93
レプリカ世代のオッサンなので、このてのバイクに興味がわかない

464: 2020/01/04(土) 22:11:57.74
>>460
俺もレプリカ世代でカウルがあらずんばバイクにあらずタイプだったけど
10年ぐらいバイク乗らずにいてふとハーレー見たらなんかちょっと乗りたくなって
そっからまたハマり出した
トラッカー風にいじってチョッパーオヤジ達を点にして遊んでる

461: 2020/01/04(土) 19:14:26.32
初めて後輪のタイヤ交換チャレンジしたけど完走出来なかった。
交換後のビート上げが車載のコンプレッサーじゃ上がらなくて、2輪館で5kまで圧上げてもらってやっとはまった。
1日にホームセンターに4回も行ったりして苦労したけど次は前輪にチャレンジする予定。

463: 2020/01/04(土) 20:17:08.93
>>461
何度かやればコツがつかめる
前輪の方がタイヤ幅が短い分ビートが上がりにくい
こんな寒い時期だとタイヤも硬いからDIYに向いてないよ

462: 2020/01/04(土) 20:04:45.21
おっさんだけどレーサーレプリカは好きでなかった
やはりネイキッドが男のバイク

465: 2020/01/04(土) 22:32:27.86
ハーレーバカにする奴は本当に心狭いよな
カウルは外すたんびに何かが折れて振動の原因になるw

466: 2020/01/04(土) 22:48:32.61
無理に外そうとして割ったときは心が折れた

467: 2020/01/04(土) 22:51:50.17
俺アンチハーレーなんだよね
すぐ近所にハレのデラができて部屋の前が抜け道でうるせえ
そろそろ苦情入れようと思ってる

468: 2020/01/05(日) 08:30:43.51
ウォーターウルフのlove3とガンマに昔乗ってたなぁ

469: 2020/01/05(日) 12:04:59.77
水狼ダセー

470: 2020/01/05(日) 17:09:27.46
うちの地元でも最近はハーレーがはやってるけど乗ってるのはちんちくりんばっかりだよ

471: 2020/01/05(日) 17:26:22.64
全身コミネかワークマンのOGKフルフェアドレスおじさんよりはチンチクリンに見えないだろうな

472: 2020/01/05(日) 17:36:50.66
黒サングラスかければみんなまともになるから安心しる

473: 2020/01/05(日) 20:09:38.13
他人の見た目を叩いて安心するとか、どんだけコンプ抱えてんだよ。

474: 2020/01/05(日) 20:23:41.80
冬場はライダーの服装の違いがモロに出るね
半帽素手素足にサンダルでくわえタバコの猛者もいるし

475: 2020/01/05(日) 20:34:28.12
他人のハーレーを叩いて安心するとか、どんだけコンプ抱えてんだよ。

476: 2020/01/06(月) 00:38:34.64
1MPaぐらいかな

477: 2020/01/06(月) 01:21:41.42
20代の頃は風防とか防寒着とかダサすぎて無理だったけど
40代の今となってはバイク乗るのに必須アイテムになった

478: 2020/01/06(月) 01:39:05.10
あれだけ嫌ってた箱も一度使ったらもう戻れんしな

479: 2020/01/06(月) 01:57:02.03
そうやってだんだんハーレー容認できるようになってくる

480: 2020/01/06(月) 02:20:40.13
だな
それにハーレーが嫌いなんじゃなくて
ハーレーに乗ってる奴等が嫌いなだけだし
バイクに罪は無い

481: 2020/01/06(月) 03:23:56.58
ハラホロヒレハーレー

482: 2020/01/06(月) 15:30:48.01
しばらくエンスト無かったからガソリン添加剤入れてなかったんだけど今日信号待ちで久しぶりにエンストした
後ろに車が並んでたから焦った
ホルツの三個買ったら一個貰えるキャンペーンってもうやってないのかな?
ハガキが入ってなかった

483: 2020/01/06(月) 17:14:48.71
エンストは8月しか発生しない
それもF1で直る

484: 2020/01/06(月) 19:11:10.84
俺は雨の日によく止まった
エアクリ交換してから調子良い
何かあったら次はプラグ交換するつもり

485: 2020/01/07(火) 07:52:21.74
エンストは買ったとこで見せても暖気しろの一点張り

486: 2020/01/07(火) 08:11:10.56
FIとは一体・・・

487: 2020/01/07(火) 08:14:14.10
冷え込むこの時季は気持ち暖機してしまうね。
15秒くらいだけど。
2万弱乗ってるけど、特に問題はないね。
年に1回エンストするくらいで。

488: 2020/01/07(火) 11:40:32.33
エンストは買ったとこで見せてると
スロットルボディ掃除が必要の一点張り orz

489: 2020/01/07(火) 12:22:43.45
>>488
金額は?w

490: 2020/01/07(火) 12:30:24.71
>>489
5,000円+TAX

491: 2020/01/07(火) 12:32:48.31
内訳は、マニホールド分解、Oリング交換、清掃、部品代、工賃とのこと

493: 2020/01/07(火) 12:56:38.63
>>491
エアクリとプラグ換えて万策尽きたらそれくらいなら頼むかも。何かのついでに。

492: 2020/01/07(火) 12:45:04.00
結構前ですけど前スレの702です。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1558863100/702

エンストはいくつか店巡って、
後付機器のアースの取り方が悪いとか、
スロットル完全に外して清掃しないとダメとか、
取れないカーボンがあるだろうからエンジン降ろさないと直らないとか、
いろいろ振り回されて直らずでしたが、
最後にダメ元で行った店でタペットクリアランスの調整してないの指摘され、
それで直りました。
走行距離3万4000kmくらいです。
エンスト直らない方の助けになれば。

494: 2020/01/07(火) 21:20:11.75
聞きたいのですがグロウドマンだったけ?そんな名前のベルト
が中古で買った24000kmアドレスv125sに入ってたのですが
そっこーで純正に交換した方が良いですか?

495: 2020/01/08(水) 03:58:47.99
2年前にココ見るの止めたんだがまだ続いていたのかよw
スウィッシュは正統な後継じゃないし次乗り換えるとしたらリードかなw

496: 2020/01/08(水) 07:11:32.79
アクシズZはどう?

499: 2020/01/08(水) 12:58:02.74
>>496
永野護のデザイン好きじゃない

497: 2020/01/08(水) 08:27:59.95
V125のような速い軽いコンパクトでフラットフロアな原二は無くなってしまった
残ったのは大柄な豚バイクばかり

516: 2020/01/10(金) 10:27:01.92
>>497
確かに原2でアドほど小さいのはほとんど見かけなくなったな
原1と原2が両方停められる緩い駐輪場でアド以外の原2ってでかくて邪魔だから買うのも気がひけるんだよなー

520: 2020/01/10(金) 12:35:33.38
>>516
>確かに原2でアドほど小さいのはほとんど見かけなくなった
スウィッシュはどうよ?

>原1と原2が両方停められる緩い駐輪場でアド以外の原2ってでかくて邪魔
うちの地元、
原チャリのみ駐輪可で125ccもダメっていう駐輪場も有るなか、
ピンクのナンバープレート見るまで原2と分からないのはアドレスくらいかも。

498: 2020/01/08(水) 08:30:51.32
アクシズZにNmaxのエンジン積んだら売れそう

500: 2020/01/08(水) 15:01:06.25
スウィッシュってアドレス125Sと比べてどうなのよ?

505: 2020/01/08(水) 23:12:20.71
>>500
わるないで
値引きが大きいから案外安い

506: 2020/01/08(水) 23:16:33.83
>>505
なるほど、了解しました。

501: 2020/01/08(水) 15:22:40.10
ホンダだったら125の4ストでもエンストはしないのかな
アドレスみたいなコンパクトな125は出さないんだろうけど

502: 2020/01/08(水) 15:41:40.75
前に乗ってたアクシス100は速かったから正直アド125だとちと不満
2ストだったから当たり前だけど

503: 2020/01/08(水) 18:55:43.02
アドレスv125gは
v125sもあるけど
いまでいうアドレス125と高級パネルのスイッシュみたいな位置づけ?

504: 2020/01/08(水) 19:25:59.33
日本語で頼む

507: 2020/01/08(水) 23:26:35.22
要するに、兄弟機みたいなもんかと聞きたいのでは?

508: 2020/01/09(木) 01:20:52.16
v125sは小柄でしっかり者の妹だろ
Gはあか抜けないお姉ちゃん

509: 2020/01/09(木) 10:04:12.56
Gはヤンチャな弟って感じが

510: 2020/01/09(木) 12:19:12.85
歴代アドレスの能力をその身に宿した美少女達が闘うアニメ

511: 2020/01/09(木) 17:14:23.63
戦闘モノじゃスクーターとか絵面的にショボ過ぎ
日常モノだろう

512: 2020/01/09(木) 21:35:29.28
出勤途中に駆動系から異音が発生しだして、ギャギャギャーととんでもなく大きくなって
加速もセコ発進してるように重くなったが、朝イチから大事な用件があったのでそのまま会社まで。

帰宅しようとしたらセルがカチッとも言わずキックの感触もおかしくエンジンかからないので
JAF呼んで積載してもらい帰宅。

3連休でバラしてみるけど、開けるのが怖い。

524: 2020/01/11(土) 05:24:29.11
>>512
そういうときってJAF呼ぶものなの?車じゃないのに?

527: 2020/01/11(土) 07:59:17.47
>>524
まさかJAFは車乗ってる時しか呼んではいけない、とか思ってないよな?

538: 2020/01/12(日) 07:29:05.11
>>535
JAF入ってる前提で運べって言ってくるよなw

540: 2020/01/12(日) 10:35:16.22
>>535
JAFは入ってなくても来てくれる
金かかるけと

525: 2020/01/11(土) 05:26:31.59
>>512
何年式のやつ?
いつばらして中を見た?
こわれるのはこまるわ

円盤みたいなやつとかウイトローラーがぶっ壊れて中で
ぐちゃぐちゃになってた人はいたけど

514: 2020/01/09(木) 22:08:23.94
なーに、今晩休んで明日の朝にはエンジンもかかるさ

515: 2020/01/09(木) 22:31:25.60
もっといい車乗り換えるんだな

518: 2020/01/10(金) 11:34:09.51
意外と乗ってない自転車やバイクが駐輪場に放置されてて
スペースを圧迫してることがある。
何年も全く乗ってる気配がないやつがあれば、管理会社に
一回相談してもいいんじゃない?
粗大ゴミを共有部に放置してるのと同じだから。
ウチは不要二輪の一斉処分があってスペース空いたよ。

519: 2020/01/10(金) 11:42:12.31
タダの所はそれでいいよな

521: 2020/01/10(金) 16:01:04.75
2020年の今年から始まるEURO5適合車両だとこのサイズかつ低価格のモデルってのは絶望的だね

522: 2020/01/10(金) 16:50:38.08
次買う時はABS欲しいのう

523: 2020/01/11(土) 01:06:59.23
本当、小さなボディーでキビキビ走るいい子だよなぁ
ロンツー用になんか買う予定だけど、アドは手放せんよ

526: 2020/01/11(土) 05:26:49.62
社外品の安い品質悪い部品に交換してそれになったの?

528: 2020/01/11(土) 08:00:23.87
と言うか、ID:7E25xYTTは日本語がおかしいぞ。

529: 2020/01/11(土) 11:12:32.00
ガソリンスタンド付帯のクレカでバイクトラブルのサービスもしてくれるのあるよね

530: 2020/01/11(土) 11:38:36.82
保険のレスキューでいいんじゃない
キー閉じ込めでニ回お世話になったけど無料だった

532: 2020/01/11(土) 11:49:13.02
>>530
それ車だよね?
バイクにも対応って書いてある?
そまそも車ない人には関係ない話だし

534: 2020/01/11(土) 16:46:13.49
>>532
自分が入っている保険会社ではメットインキー閉じ込め無料で対応してくれた
マイナーな車種だと有料になるかもね

531: 2020/01/11(土) 11:47:36.65
オプションつけると保険高いじゃない

533: 2020/01/11(土) 13:18:02.09
セルが完全ロックしてるってことはドリブン側がどうなったんだろう。
ていうか、潰れる条件って何がある?

536: 2020/01/12(日) 05:50:09.13
ずばぬけてあたまわるい奴が言うと説得力があるな

537: 2020/01/12(日) 06:45:12.17
変なクスリでもやってんのか、コイツw

539: 2020/01/12(日) 09:24:34.10
6万キロ近くになってたので昨日3度目の駆動系交換した

541: 2020/01/12(日) 10:58:16.39
ああ
シートの人ね・・・

542: 2020/01/12(日) 11:37:09.50
俺もジェフ呼ぶわ

543: 2020/01/12(日) 11:46:27.17
グルメカード?

544: 2020/01/12(日) 14:16:00.60
とりあえずバラしてみた。

似たような症状のブログを見たんで予想はしてたがキックでクランクシャフトを回すコマみたいなのが
プーリーに当たって異音がしてたようだ。
https://i.imgur.com/VP4bikr.jpg

よくよく見てみると、その近くの薄い板状のパーツの一部が破断してた。
https://i.imgur.com/0NDf8Ap.jpg
https://i.imgur.com/N7Cxibq.jpg
https://i.imgur.com/fvFpPtk.jpg

なぜセルが回らなかったのかは良く分からん。
組み終わったんで試運転してくるわ。

545: 2020/01/12(日) 19:48:25.14
>>544
乙!
直るといいね!

553: 2020/01/13(月) 22:08:54.39
>>544
安物の工具使ってんじゃん
俺なんかスナップオンだぜマジで
だっせー

546: 2020/01/12(日) 21:57:34.72
エンジン普通にかかったよ。
キックはもう使えないけど、そもそも使ったことないからどうでも良いわ。

クランクシャフト周辺とかエンジンにも何らかの影響があるかも知れないけど、
もう6万キロ以上走ってるからトラブル出たら買い替えだな。

547: 2020/01/12(日) 22:32:43.40
キックはたまに使わないとすごい動き鈍くなる

548: 2020/01/13(月) 17:22:39.10
ほんとウンともスンともかからないときは焦る
キックの鬼になってしまうま

549: 2020/01/13(月) 18:30:00.75
アドレスの前に中華製乗ってた時もキック内部が折れて使えなくなった

550: 2020/01/13(月) 19:15:48.90
中華でないとこなんてあるん?

551: 2020/01/13(月) 19:48:07.81
日本製だった初期v125でもキックのギア部分が破損したことあるで。
キックは使えばギアプレートが歪んでいくし、使ってなくても振動でリターンスプリングが折れたりする

552: 2020/01/13(月) 20:59:41.06
中華ではないイタリアン

554: 2020/01/13(月) 22:21:44.16
工具なんて使えればいいでしょ

555: 2020/01/14(火) 02:47:27.01
安物バイクに乗ってる奴が安物工具バカにすんなよw

556: 2020/01/14(火) 04:23:48.96
エンジン周り弄るなら工具ケチらない方がいいな
外装弄るくらいなら安物でもいいが

557: 2020/01/14(火) 07:10:23.61
仰々しい工具セット買っても車両が小型だと取り回し悪い工具とか多いから結局ホムセンのを使うようになる

558: 2020/01/14(火) 07:53:41.48
もうすぐ4万キロ到達だけどキックなんて使ったことないわ

559: 2020/01/14(火) 07:56:49.84
>>558
あれは緊急時に使う物だから、そういう
状況にならなければ使う事はないですね。

560: 2020/01/14(火) 09:11:17.80
>>558
それはつかわなさすぎだ
固まって動かなくなるよ
イザというときつかえなくなる
俺のは蹴ったあと戻らない
手で戻さなきゃならなくなった

561: 2020/01/14(火) 10:11:48.25
>>560
自分も使わなかったらそうなったw
バラして清掃・グリスアップで復旧。それから週1~2回キック使ってるけど今のところは問題ナシ

562: 2020/01/14(火) 10:21:06.26
年3ー4回でいいよ、夏に1回、冬に2回くらい

563: 2020/01/14(火) 15:26:49.53
キックなんて乗りだして1月もしないうちに撤去したわ。
キックあると樹脂ケースが磨きにくい。

564: 2020/01/14(火) 15:52:21.49
当人が今生絶対困ることがないって言うなら外してもいいんじゃないの

565: 2020/01/14(火) 22:49:31.78
磨くほどのバイクかコレw

566: 2020/01/15(水) 01:21:08.29
汚いより良いと思うな

567: 2020/01/15(水) 02:29:11.03
3年目4万キロ目前でオイル漏れてきちゃったよ!そろそろベルト交換だしケース開けて点検かなぁ、ギアだと良いけどクランク側だと乗り換えか、クランクオイルシール抜くの大変?

568: 2020/01/15(水) 11:41:25.97
バイクが老いるとオイルも漏れる

569: 2020/01/15(水) 14:28:50.73
乗ってる奴も老いてる

570: 2020/01/15(水) 16:04:34.00
乗ってる奴も残尿でパンツ濡らしてる。
はい俺です。
前立腺肥大症まではいってないけど。

571: 2020/01/15(水) 16:08:22.19
残尿はな・・・・トイレに必要な時間が長くなる。

572: 2020/01/15(水) 17:05:49.68
ちんこと肛門の中間、つまり真下なんだけど、ここに尿が残ってるから、
さすり上げるようにすると、ピュッと出て気持ちいいぞ。
最近覚えた。みんなためしてくれw

573: 2020/01/15(水) 17:38:15.40
ある年齢いくと、それ皆やってんだよね。
40過ぎたらかなぁ
先っぽにテッシュ包んでおけばパンツ濡れないけどな!

574: 2020/01/15(水) 19:23:15.55
普通のお店だと中ひらくだけで工賃1万ぐらいして
そのうえでベルトやWR交換の工賃+部品代の工賃がかかってくる

どうして自分で工具買うと損というはなしになってくるの?
1回で1万円以上行くよね

575: 2020/01/15(水) 19:47:33.88
じーちゃんが趣味でのんびりやってる店は安いよ

576: 2020/01/15(水) 19:53:07.62
あけるだけで1万というのは高い方なんですか?
相場がわからない

577: 2020/01/15(水) 20:39:43.28
1時間6000円が相場らしい

580: 2020/01/15(水) 20:59:12.99
あー
>>577が倍ってことなので
1時間で1万は高いと思います

581: 2020/01/15(水) 21:14:17.02
>>580
1時間でなくて中開けるだけで1万円です
中点検して何もなければプラス0円みたいな感じ

578: 2020/01/15(水) 20:55:35.12
1万キロごとになかあけて
ベルトとか全部みるのは1時間でおわるなら
それプラス部品代ということです?

579: 2020/01/15(水) 20:57:50.60
官公庁の機械工労務単価からいうと倍くらいとってるな

582: 2020/01/15(水) 23:11:52.34
相変わらずヘンテコ日本語だな

583: 2020/01/16(木) 19:31:35.79
シートの人まだいるみたいね

584: 2020/01/16(木) 20:49:19.68
Windows7のサポート終わったけど行きつけのバイク屋は未だにXPで顧客管理してる

585: 2020/01/16(木) 21:09:10.80
終わった終わった言うなよ
乗り遅れて
10なんてなかったことにしてるんだから

586: 2020/01/16(木) 21:35:44.05
ネット繋いでなきゃ別にええで

587: 2020/01/16(木) 21:42:16.61
繋ぐから聞かなかったことにして有線ルーターとファイヤーウオールとウイルス対策常駐ソフトに頼るしかないか

588: 2020/01/16(木) 22:22:25.77
教習所のシュミレーションのマシンはWin2000で動いてたよww

589: 2020/01/17(金) 00:20:12.42
ついこの間までVistaだったけどな。さすがに10のノートPCに買い替えたけど。

そろそろタイヤ交換しないといけなさそう。
フロントは標準のMAXXISだが溝がもういい加減限界近いしサイドにひび割れ、
リアも1回MB520に換えてから溝はまだまだいけるけどサイドのひび割れがひどくなってきたし、
硬くなってグリップが怪しくなってきた。
あまり距離走らないし、ちょいグリップあるのにしたい。

590: 2020/01/17(金) 22:10:40.97
>>589
フロントがTT93GPでリアがD307でいい感じよ

591: 2020/01/17(金) 23:21:38.33
エンジェル買っちゃった(´ー`)

592: 2020/01/19(日) 17:45:13.40
地獄に落ちろ~

593: 2020/01/20(月) 21:53:19.97
結局、再度トラブル発生して廃車・乗り換えになったわ。
直ったと思ったのにな。
https://i.imgur.com/lqcjWAm.jpg
https://i.imgur.com/HfeNJGZ.jpg
https://i.imgur.com/dkopTeP.jpg

SWISHリミテッドの中古にするわ。
世話になったな。

594: 2020/01/21(火) 11:59:29.28
>>593
結局のところ、原因は何だったのですか?

596: 2020/01/22(水) 06:38:28.07
>>594
それが分からないんだよ。
今回はキックの時に回るコマ状のヤツを押さえるスプリングみたいなヤツが折れてたんだけど、
前回は正常な位置にあったんだよね。

前回バラした時にコマ状のパーツを含めキック周りのバーツ全部
外しときゃ良かったと今になって思うよ。

595: 2020/01/21(火) 18:11:59.64
毎回スタートダッシュで軽くフロントを上げるタイプだったんだよ
察してやれ

597: 2020/01/22(水) 08:14:01.88
初期不良で爆弾を抱えてたとか、
そういうパターンだったら不運だったとしか

598: 2020/01/24(金) 20:27:22.26
ヘッドライト球切れちゃったんだけど
なんかお勧めあります?
マツシマのスタンダードタイプは
今となっては暗い

599: 2020/01/24(金) 20:42:50.63
>>598
スフィアのLED

600: 2020/01/24(金) 22:32:41.47
安いのはスタンレー
交換してすぐは明るく感じれる

601: 2020/01/25(土) 11:18:12.34
ワタシニデンワシテクダサーイ

602: 2020/01/25(土) 13:03:55.43
節子~それスタイリーや

603: 2020/01/25(土) 15:50:11.78
昨日スタンレーの球に替えたわ
ライト下のネジをカウルの中に落としてイライラした

604: 2020/01/25(土) 15:53:27.67
加齢臭しかしないスレだな。

605: 2020/01/25(土) 17:17:32.93
たまに食べたいチキンカレー

606: 2020/01/25(土) 17:24:01.32
ピア球買う時はこのスレに書き込まない方がいい
以前、ピア球がいいなって書いたら翌日には値上げされて買うのを止めた

607: 2020/01/25(土) 22:00:52.09
MB-520リヤ19,633km走って残り深さ1mm
純正よりも長持ちした
近い内同じのに替えてくる

613: 2020/01/26(日) 13:19:53.67
>>608
黙って成仏しろよ

609: 2020/01/26(日) 10:44:14.39
ピレリにエンジェル、製造年が2018年だった
気にする人は買わない方がいいかも

610: 2020/01/26(日) 11:20:52.50
タイヤを新品にかえた翌日に深い溝の奥深くのさらに斜めに釘が突き刺さり
パンク修理不可能になって泣いた事がある

611: 2020/01/26(日) 11:28:15.78
路肩すり抜けが一番釘踏みやすい
すり抜けしないのが一番

612: 2020/01/26(日) 13:12:03.40
通勤に使うやつが多いからな、そうも言ってられない。

614: 2020/01/26(日) 13:21:24.99
そもそも誰がいつ釘落としてんだ?

616: 2020/01/26(日) 16:34:51.19
>>614
片っぽ軍手はいつ誰が落としてんだ?

615: 2020/01/26(日) 16:05:24.15
釘宮

617: 2020/01/26(日) 16:53:48.20
運送屋がサインするとき脱いでバンパーにかけたりしたのが落ちるって噂

618: 2020/01/26(日) 17:06:52.73
https://i.imgur.com/v2igvPF.jpg

これが走ってる時に落ちる

619: 2020/01/26(日) 17:18:13.25
高速道路に落ちてる液体がはいってるペットボトルは?

620: 2020/01/26(日) 17:43:27.62
そういうのは工事業者が油(だいたい軽油)とか入れてる
舗装するときとかアスファルト合材がスコップとかにくっつくので油を付けてはがれやすくする
特に合材運搬するダンプは外側に吊り下げている人が多いからそういうのが外れて落ちてるんじゃないだろうか

さすがに車上ボトラーなんていないと思いたい

621: 2020/01/26(日) 20:19:29.15
軍手は俺も落とすなw

622: 2020/01/27(月) 10:26:46.45
v125sのキー下ポケットに入れてあった雑巾が走行中ふわふわふわ、ぴゅーーんて飛んでったときは笑った!

634: 2020/01/28(火) 01:19:53.99
>>622
コンビニで酒のつまみに買ったドーナツを前カゴに入れてたら風圧で飛んでいったときは絶望した
取りに戻ったら包装は破けてなかったから平気だったけど

623: 2020/01/27(月) 12:10:50.16
なにわろとんねん

624: 2020/01/27(月) 12:33:29.16
はっはっはっはっw

625: 2020/01/27(月) 14:25:49.24
あーあーおもしろい。

626: 2020/01/27(月) 14:48:47.16

627: 2020/01/27(月) 16:07:38.60
エイチベイ~、エイチベイ~♪
アハーハハーハハ、エイチベイ~♪
ボリ~ン、ボリ~ン、ボリン♪

628: 2020/01/27(月) 21:41:08.59
評判のいいMB520に替えた辺りから寝かせた時に変な動きする
何だかリヤが少しスライドするような今までにない挙動
タイヤに異常はなさそうだし何なんだろう

632: 2020/01/27(月) 22:51:45.83
>>628
それ最初だけ慣らしたら問題なくなる。

639: 2020/01/29(水) 00:57:33.10
>>629
そうなの?
そう言われれば滑るというよりグニャってるのかな
>>630>>631
HOOPも考えてみるかな
>>632
交換して2000㎞以上走ってるけど変わらず
>>633
去年交換したばかりで通勤にほぼ毎日使用
まだ硬化するには早すぎるかなと

もしかして新車時に交換したデイトナリヤサスがそろそろ寿命?
現在走行20000㎞強

640: 2020/01/29(水) 17:12:55.60
>>639
リヤサスが怪しいなぁ

641: 2020/01/29(水) 20:37:42.21
>>640
やっぱり?
見た目は何ともないけど交換時期なのかな

643: 2020/01/30(木) 12:46:20.38
>>639
空気圧高めにしてみるのはどうだろう

645: 2020/01/30(木) 22:44:11.01
>>643
それも試したけど変わらないんだよなぁ
>>644
マジ?

629: 2020/01/27(月) 21:46:58.62
MB520はぐにゃるよ
D307はそんなことないけどね

630: 2020/01/27(月) 21:55:18.00
ナップスで一番安かったHOOPにしたけど、今のところ不満なし

631: 2020/01/27(月) 22:51:14.87
HOOPは平均点な感じがよいと思うの
不満はないですの

633: 2020/01/28(火) 00:48:26.86
MB520は減りにくいんだけど、あまり乗らないと減らないんで何年も使ってると硬化して怖い。
自分では交換できないんでD307にしてみようと思うの。
みんなどこで交換してる?やっぱりバイク用品店?
近くじゃ南海かバイクワールドだなぁ。

635: 2020/01/28(火) 21:27:37.81
酒のつまみのドーナツ???

636: 2020/01/28(火) 21:32:12.53
ドーナツつまみに何飲んでるんだ??

638: 2020/01/28(火) 23:04:48.23
>>636
ストロングゼロだよ
俺はカステラとかドーナツとかホットケーキをつまみに呑むんだよ

637: 2020/01/28(火) 22:28:34.21
どーなつてんだこのスレは

642: 2020/01/29(水) 23:32:58.80

653: 2020/02/01(土) 15:37:12.21
>>642
グロ

644: 2020/01/30(木) 13:42:27.76
MB520はパンクしにくいようにゴムが厚いからグニャル仕様です

646: 2020/02/01(土) 04:16:03.58
アドレスはコンパクトとか小型スクーター
PCXはスクーター
フォルツァとかはビッグスクーターという名前じゃないと
何か勘違いする

657: 2020/02/01(土) 19:43:17.33
>>646
>アドレスはコンパクトとか小型スクーター
PCXはスクーター

アドレスやスウィッシュ、シグナスと
PCXやNMAX等は
同じ125ccとは思えない。

647: 2020/02/01(土) 06:10:10.57
ビッグはせめて400以上

648: 2020/02/01(土) 07:51:13.24
アドしか乗らない自分からするとマジェ250とかでも十分ビグスクに見える
となりに並んでたりすると、なんじゃこりゃ?城やんってなる

651: 2020/02/01(土) 11:29:58.16
>>648
実際乗ってみると全然だよ
代車でマグザム乗ったけど1.25倍くらいしかスピード出ない

662: 2020/02/02(日) 08:32:06.88
>>651
まじぇすてぃsは燃費30キロだが加速はすごいぞ
3秒ぐらいで60キロぐらいまで行く

695: 2020/02/03(月) 20:57:22.22
>>662
低回転高トルク型なんだね

649: 2020/02/01(土) 07:52:31.21
排気量じゃなく車格の話だと思うけど・・・

650: 2020/02/01(土) 11:24:39.87
アドどころか昔あったジョグスポ90くらい軽快なのが欲しいわ
二種乗ってるのはスピード30キロとか二段階右折とか嫌だったからだけだし

655: 2020/02/01(土) 18:18:13.51
>>650
当時は50ccベースにそのまま80~100ぐらいまで設計ほぼ使いまわしの排気量上げたエンジン乗せてたけど、
海外含め12インチ以上か125ccが必須みたいになってからは使い回しで載せられそうなエンジンも無くて無理なんだろうなぁ

652: 2020/02/01(土) 13:43:21.90
マグザムたいした事ねえな。
そんなんじゃ量産の暁で連邦を叩くことなんか出来ねーぞ。

654: 2020/02/01(土) 17:10:42.19
>>652さん、早い!早いよ!

656: 2020/02/01(土) 19:01:07.80
2ストアクシス100にブッちぎられた苦い思い出…
いいんだい、燃費は勝ってるから…

658: 2020/02/01(土) 21:10:00.85
646に同意という意味っぽいのに文体は否定っぽくてよくわからんな

659: 2020/02/01(土) 23:34:53.71
深い意味は無い。読んで字のごとし。

660: 2020/02/02(日) 00:08:10.60
アドレスもスイッシュも前後長長くなってアドエスみたいな前後長短いスクーターは皆無になったって事?
よくわからんなw

661: 2020/02/02(日) 00:16:11.23
シグナスやスウィッシュは知らんが、
アドレスは何となく50ccっぽいけど、
PCXやNMAXは
誰の目にも50ccには見えない。


東京郊外の駅の駐輪場で
バイクは50ccしか駐輪出来ない所が
案外有る。

663: 2020/02/02(日) 08:33:38.87
>>661
アドレスs
すりぬけ ◎
駐車 ◎
都心 ◎
デザイン ×

なんだよね

680: 2020/02/02(日) 18:28:40.32
>>663
なるほど。
スウィッシュがそれらの長所をどこまで引き継いでるか?だな。
車体はアドレスV125Sより多少大柄みたいだけど。

>>668
>基本的に50ccは自転車、それ以上は自動車扱いだ
例外的に125ccまでを駐輪場で止める事の出来る

あくまでも法律上の扱いでしょ?
自動車扱いというが、現実には125cc以上だって2輪車。
だから街のあちこちにある自動車(4輪車)用の駐車場に
停めるわけにもいかんでしょ?
さらに「例外的に125ccまでを駐車場で停める事の出来る」
というなら、126cc以上はまともに停める場所すら無い。

681: 2020/02/02(日) 21:09:25.99
>>680
そこがどこかは知らないけど、大阪には二輪も停めれる駐車場や
二輪専用の駐輪場もあるからそこに停めたりしてるよ。

ヨドバシ梅田は125ccまで安価に停めれるけど、それ以上は車と同じ場所と料金。

696: 2020/02/03(月) 20:58:32.19
>>680
止めていいことになってる

684: 2020/02/02(日) 23:11:05.97
>>663
デザインは割と好きだな
最近のモデルは足を斜めに置けるのがあまりないから
その意味でもアドレスV125Sのデザインは貴重

668: 2020/02/02(日) 11:14:59.16
>>661
基本的に50ccは自転車、それ以上は自動車扱いだから。
例外的に125ccまでを駐輪場で止める事の出来る所もあるけど。

664: 2020/02/02(日) 10:57:36.87
このバイクが潰れたら、次は何に乗るか非常に悩む。

672: 2020/02/02(日) 13:59:59.36
>>664
つぶれる前にのりかえなきゃ
あそびでのってるならいいけど鹿児島でエンストとか終わるわ

665: 2020/02/02(日) 11:10:06.62
直らんほど壊れる気がせん(´ω`)

666: 2020/02/02(日) 11:12:40.88
悩むったって寸胴のアドレス125かアクシスZ
コスパ無視でスイッシュかシグナスしか無い

667: 2020/02/02(日) 11:14:16.09
あっ
追加でリード125もか
結構選択肢あるのかないのか

669: 2020/02/02(日) 11:15:52.06
>>667
リード、足元狭いよ?

670: 2020/02/02(日) 11:19:57.18
リードは足斜めに出せないし、文句はあっても結局アドレス125にならざるをの予感

671: 2020/02/02(日) 13:28:31.03
アドレスの寿命は20万キロくらい?
まだまだだな

673: 2020/02/02(日) 14:00:34.51
PCXこわれにくいしあれでいいだろ
アドレスは小さいからのるってなら理解できる

674: 2020/02/02(日) 14:32:20.18
ホンダいいよな、やっぱホンダがいいね、次はヤマハにしよう

675: 2020/02/02(日) 14:37:24.16
わけわかめ

676: 2020/02/02(日) 14:45:17.92
ホンダは知らんがPCXは強い感じにつくられてるらしい

677: 2020/02/02(日) 15:15:44.02
リミテッドみたいにグリヒとシリヒが標準であるバイクってあるの?
一回これを味わってしまうともう元には戻れない。

678: 2020/02/02(日) 15:18:37.11
>>677
スズキのSWISHリミテッドというのに
グリヒとシリヒが装備されています。

679: 2020/02/02(日) 17:26:31.68
こいつの車格って現行のやつより小さいよな?
今日現行車見てなんかでかいなって思ったんだけど

682: 2020/02/02(日) 21:10:18.98
東京郊外って書いてたね、失礼した。

683: 2020/02/02(日) 22:22:21.26
大阪の本町付近はちょっとバイクに厳しかった
ミドリムシぐるぐる回ってるしコンビニすらそのビルの警備員がすっ飛んできて消えるまでずっと見てくるし

685: 2020/02/03(月) 00:28:16.59
灯油とスーパーの買い物袋を足元に置けないPCXなんざ
論の外

686: 2020/02/03(月) 01:06:27.94
ステップはないとな

687: 2020/02/03(月) 02:21:34.54
俺なんかステップで運搬してきたタワーPCで書き込んでるぞ

688: 2020/02/03(月) 07:42:58.50
イキリおっさん坊やの俺は逆に膝部分にトランクとかほしいな
ニーグリップしたい

691: 2020/02/03(月) 08:22:33.60
>>688
リート゛とかあったなあ

689: 2020/02/03(月) 08:12:05.11
もういっそガソリンタンクみたいに灯油タンクを内蔵してしまえよ

690: 2020/02/03(月) 08:17:02.36
灯油タンクの代わりにガソリンタンクにしたら1年くらい給油しなくていいんじゃね?

692: 2020/02/03(月) 10:26:16.56
ばいくってたかいよな
メンテ残すとでいいパソコン買えちゃうし

693: 2020/02/03(月) 12:14:06.23
ならパソコンにでもお乗りくださいませ

694: 2020/02/03(月) 12:53:40.43
最近のパソコン速いな
俺の時は4MHzだったのに

697: 2020/02/03(月) 21:02:39.36
あ、書き忘れた
タイヤロックで精算とかでないとこね
店で特に断り書きがないとこは駐車スペースに止めてかまわないんよ

698: 2020/02/04(火) 22:53:44.62
ステップにPC本体載っけてドスパラとかブコフに運んでる人多いな
米も20㎏やそこら余裕で積めるし、ステップ無しとか125㏄の下駄で無能すぎる

703: 2020/02/05(水) 15:27:33.34
>>698
あんまでかいのステップに積んでるとオマリーに止められないか心配

705: 2020/02/05(水) 20:54:02.74
>>698
>ステップにPC本体載っけ・・・米も20㎏やそこら余裕で積める
ステップ無しとか125㏄の下駄で無能すぎ

板状の平面ステップが有るのは荷物運ぶ上で大きいね。 

同じ125ccでもゲタ替わりのバイクは
PCXやXMAXは別のジャンルだな。

699: 2020/02/04(火) 23:07:20.04
でも本田のアレ、ハイブリッドもあるんだろ?
モーターで走りだして加速途中からエンジンかかるとかかっこええやん!

701: 2020/02/05(水) 00:23:37.23
>>699
3秒だけモーターがアシストする、じゃなかったか?

700: 2020/02/04(火) 23:20:37.23
元々軽くて燃費の良い乗り物をハイブリッド化して重くするなんてギャグにしかならない。

702: 2020/02/05(水) 15:25:44.63
2台持てばええんやで

704: 2020/02/05(水) 15:47:35.60
3人乗りチャリが合法だというのにな

706: 2020/02/05(水) 23:15:16.88
スクーターのくせにステップ中央が盛り上ったクソバイクあったな

707: 2020/02/05(水) 23:57:19.45
ホームセンターで貰えるでかい袋に入れてフックに掛けておけば
オマリーも何も言えないんでないの
ハンドルより上まで伸びて視界に入るなら止められそうだけど

709: 2020/02/06(木) 22:05:40.56
>>707
中古のレンジ買ってステップ積んでた時オマリーにガン見されたな。何も言われんかったが

708: 2020/02/06(木) 19:42:34.70
帰宅して「寒い~雪がパラパラ降ってきたぞ」、鬼嫁間髪入れず「灯油買って来て」・・・「あ、はい」
往復20分だけど行ってくる

710: 2020/02/06(木) 22:09:29.78
福島に入ったら雪つもってた
東京は秋かと思うくらいだったのに
修羅の地や

711: 2020/02/07(金) 10:19:50.62
オイル交換行かなきゃ行かなきゃ…と思い10ケ月経過。走行距離750km。久々にオイル確認したらレベルゲージの更に下10mm位の所までしかオイルが入ってなかった~w
月1回位は確認しないとだね~みんなも注意しよう~

712: 2020/02/07(金) 10:24:26.85
>>711
そろそろ寿命?
その食い方だと内部摩耗してるな。

713: 2020/02/07(金) 10:31:18.20
>>712
マジか~
新車で買ってから9年。走行距離2万kmなんだよね~。
週末バイク屋でオイル交換予定だから店員に一応相談してみるかな~

714: 2020/02/07(金) 13:40:12.25
いや、走行2万程度じゃオイル食いって少ないと思われ。
ちゃんとオイル管理してるみたいだし、単純にオイルゲージの扱いが悪かっただけかも。

715: 2020/02/08(土) 09:14:38.61
確かにオイルの減りは早い気がする
2000㎞ごとに交換してるけど想像以上に減っていて驚く

716: 2020/02/09(日) 19:50:31.42
穴開いてるん👋😆💕ね

717: 2020/02/09(日) 20:20:31.14
なにわろとんねん

718: 2020/02/09(日) 21:20:53.16
なにおこっとんねん

719: 2020/02/09(日) 21:25:14.75
ヒャッハー!

720: 2020/02/09(日) 21:35:24.05
ヒーハー!

721: 2020/02/10(月) 19:53:35.79
電圧計付けてて今まではキーONで12.3V前後。エンジンONで14.3V前後だったけど、最近は信号待ちのアイドリング中に13.5V前後まで下がってる時がちょくちょくある。
信号待ち中にアクセル開ければ14.3V前後まで上がるけど、アクセル戻すと13.5V前後まで下がることが多いんだよね~
走行中は13.5V前後まで下がってないみたいだけど、どこかが悪くなってきてる感じ?

722: 2020/02/10(月) 20:19:09.69
アイドリングの発電量に対して電装系の消費が多いだけでしょ
11vとかまで落ちてるわけじゃなけりゃok

723: 2020/02/10(月) 22:18:48.83
青みがかってる白ってリミテッドでは無いのかな
リミテッド自体もうあんまり売ってない気がするけど

724: 2020/02/11(火) 02:33:16.66
>>723
青っぽい白は通常版。
リミテッドのはアイボリーがかった白。

725: 2020/02/11(火) 06:45:01.63
君が買った白は、黄身がかった白

730: 2020/02/12(水) 08:48:00.38
>>725
。゚(゚*´Д⊂)ヾ(´∀`*))

727: 2020/02/11(火) 16:38:23.87
18000kmのリミテッド
車体税込10万でバイク屋から買う事になりました
先輩方よろしくお願いします

728: 2020/02/11(火) 19:48:47.30
>>727
購入おめ!
アドライフを楽しんでくれ!

737: 2020/02/12(水) 20:21:09.93
>>728
ありがとうございます
>>729
色がわかるとはさすが先輩!
>>731
消耗系をリフレッシュしてもらうと
3~8万かかりそうだから
まだ18000くらいだから
コツコツ自分でやろうかと思って

729: 2020/02/11(火) 21:34:02.81
>>727
おめ
いい色買ったな

731: 2020/02/12(水) 09:08:37.20
>>727
駆動系とかリフレッシュ済み?

732: 2020/02/12(水) 10:12:05.46
今朝の通勤で突如エンスト。
赤信号になったのでアクセルを戻して惰性で停止線手前まで進んでる際に発生。
再始動を試みるもエンジンはかからず。
プラグ外して拭いてから付けてセル回しまくったらなんとかかかった。
走行は約4万3千でプラグは交換してから3千未満なんだがどこが悪いんだろ?

733: 2020/02/12(水) 13:15:04.20
>>732
まずはバッテリーの状態をチェック。
キーonで電圧が12Vを下回っていたら
交換しましょう。

735: 2020/02/12(水) 17:54:25.88
>>733
早速見てみた。
キーオフ13V→キーオンで12.4Vだった。
プラグは2500kmしか使ってないけど念のため交換しといた。
https://i.imgur.com/lXuSrFv.jpg

736: 2020/02/12(水) 18:50:51.10
>>732
カーボン噛みじゃないの?

741: 2020/02/13(木) 11:37:50.97
>>736
アイドリングにバラつきが出てるしエンコン吹いてみるわ。

742: 2020/02/13(木) 12:34:43.49
>>732
俺も数ヶ月前に同じ症状が発生。
日が経つごとに再発頻度が高くなっていった。
エンジンが掛かるときはセル一発でかかる。
なのに、かからない時はいくらセル回してもかからない。
んで、その症状の時にプラグ外して見てみたら火が全く飛んでなかった。
結局、原因はクランクポジションセンサーの不良。
ステーターコイル交換で治ったよ。

748: 2020/02/14(金) 10:45:23.18
>>742
それも疑ってみるわサンクス。
とりあえずエアクリボックスのホースまで外してエンジンかけながらエンコン吹きまくっといたんで様子見してみる。

734: 2020/02/12(水) 17:40:13.59
すっかりへたってしまって8V台まで下がっていたバッテリー、
台湾YUASAのバッテリーに交換した。
Amazonは何か低いレビューが結構あったから、
ヨドバシドットコムで買ってみた。
取り敢えず大丈夫そう。

738: 2020/02/12(水) 20:38:29.43
もし中古の18000㎞なら実際は・・・

740: 2020/02/12(水) 22:33:22.69
>>738
実際は?

739: 2020/02/12(水) 21:16:41.34
アドレスはオフ車

743: 2020/02/13(木) 18:15:01.88

746: 2020/02/13(木) 23:07:49.81
>>743
よいね。
俺もアドSリミのあとはそれがいい

744: 2020/02/13(木) 20:32:06.32
初代ジェンマみたいたな
俺の最初のバイクやで

749: 2020/02/14(金) 17:33:25.30
>>744
ジェンマと違って足元がフラットなのがいいね

745: 2020/02/13(木) 23:07:20.41
salut国内で出たら買い換えるわ

747: 2020/02/13(木) 23:22:55.04
こんなのならアドレス125のフラットシートでいいわ

750: 2020/02/15(土) 00:03:11.83
リミテッドのブラウン買ったった

752: 2020/02/15(土) 10:39:41.12
>>750
おめでとう!
ほとんど見た目が黒の奴なら
俺と一緒だぜよろしく!

757: 2020/02/15(土) 18:32:59.07
ここは温かいスレだ
>>752ほぼ黒のやつですよー
白いライト照らさないと黒(笑)

751: 2020/02/15(土) 09:28:56.10
おめ、最後の一台だよな
羨ましい

753: 2020/02/15(土) 12:14:06.94
心のそこから言える
いい色買ったな!

754: 2020/02/15(土) 18:13:09.19
はじめまして
質問させて下さい

中古で譲ってもらい今走行30,000キロ
1か月前位から1/15位の頻度でセルでエンジンかからず、キックで始動
2週間前は1/2位まで頻度あがってました。

先週はキックでもエンジンがかからなくなりました。
FIランプは正常
ONにすると、ジーーーと音はなりますが
セルボタン押してもセルは回らず、
カチッ、カチッと言う音だけです。

バッテリーは充電しています。

スターターリレーの問題だとしても
キックではかかりますよね?

あまりお金が無いのと自宅が人里はなれた所でバイク屋さんまでの距離があるので出来れば自力で対応したいと思っています。
次のチェック項目など分かるかたいらっしゃいましたら教えて下さい。

777: 2020/02/16(日) 17:11:43.42
>>754
バッテリーは充電しただけだよね
スズキのエンジンはバッテリーが弱るとエンジン自体が調子悪くなるって聞いた
30000㎞走ってるならそれなりに経ってるだろうからオクで安いの買ってみては?

778: 2020/02/16(日) 17:55:28.56
>>776
アドバイスありがとうございます
ネットで調べてみてそうなのかなと思ってますが、スターターリレーの不具合だとキックでもかからなくなるのでしょうか?

>>777
バッテリーは充電して試した後に
注文していた液補充済充電済の新品が届いたので、現在は新品が載っております。

779: 2020/02/16(日) 18:22:15.39
>>778
最初の書き込みちゃんと読んでなかったわ。
キック始動出来てたのが出来なくなったのね。
セルが回らないのはセルスイッチに接点復活スプレー噴射、それでダメならスターターリレー交換の順でいいと思う。
キック始動すら出来ないのはプラグかプラグコード辺りをまず疑うかな~。

781: 2020/02/16(日) 23:06:19.72
>>779
>>780
丁寧にありがとうございます!!
感謝です。

早くチェックしたいのですが、雪の予報が心配。。。

迷惑でなければまたチェック後に報告します!

782: 2020/02/17(月) 06:10:03.20
>>781
大丈夫よ。
報告待ってるぜ。

903: 2020/02/26(水) 16:32:30.17
>>782
754で相談させてもらったものです。

リレーを取り外し、清掃したのですが症状は変わらず。
自家用車に無理やり載せてバイク屋さんまで運びました。
直結してもセルは回らず、セルモーターは交換予定。
ですが、キックでかからない理由が分かりません。
バイク屋さん曰く、圧縮が無いような気がする、もしかしたらカーボンとか噛んでるのかも。
とりあえずセルモーターの到着待ちです。

780: 2020/02/16(日) 19:38:56.84
>>778
自力で出来る範囲なら試しにスターターリレー取り外して全端子を清掃後に接点グリスを塗ってみてわ
スターターリレーからカチカチ音がするなら内部の電磁コイルは動いてるみたいだし
端子の接触不良でセルモーターが回せるだけの電流が流れていないだけかもしれない

ちなみにスターターリレーから外したセル用ハーネスを同等な太さの配線かジャンパーハーネス使って
バッテリーのプラス端子に接触させるとセルモーターが壊れてなければ回るよ
大電流が流れるから感電には注意しないといけないけど

市販の接点グリス持ってないなら鉛筆の芯をヤスリなんかで粉にして
普通のグリスに混ぜて真っ黒グリスになれば完成

755: 2020/02/15(土) 18:19:37.00
バッテリーの寿命だな

756: 2020/02/15(土) 18:31:56.52
(1ヶ月前くらいは1/15だなぁ、2週間前は2/2だよなぁ と思うのは俺だけかな?)

758: 2020/02/15(土) 19:03:32.66
>>756
すんません、日付に見えちゃいますね、、、

エンジン始動する頻度です
15分の1、2分の1と書くべきでした。

760: 2020/02/15(土) 19:41:54.32
>>758
FIランプは正常、スターターリレーも作動してる
セルが回らない時にキックでは始動出来たときたら
サイドスタンドのキルスイッチが原因じゃないかな

セルが回らない時にサイドスタンドの付け根を数回蹴って衝撃与えると
セルが回らるならキルスイッチの配線を直結してキャンセルすればいい

761: 2020/02/15(土) 20:05:18.27
>>760
今、サイドスタンドのスイッチ機構の箇所を見てきました。
サイドスタンドスイッチは正常に機能しており、サイドスタンド立っている時はセルボタン押してもカチッカチッと音はしません。
サイドスタンドをキチンと上げると、セルボタン押すとカチッ、カチッとリレー辺りから音は鳴りますが、キュルキュルキュルみたいなセルが回っている音はしません。

先程、新品のバッテリーが届いたので積み替えましたが問題は改善せずです。。。

759: 2020/02/15(土) 19:23:09.28
KX85いいなアレ

762: 2020/02/15(土) 21:11:45.68
・ブレーキレバーを握った時にブレーキランプは点くのか
・スターターモーターの故障
・CDIの故障
・ヒューズ断線

とりあえず、一個一個確認してみよう

763: 2020/02/15(土) 22:20:20.55
>>762
ブレーキは左右ともにランプ点きますのでブレーキスイッチでは無いと思います。

ヒューズはまだ確認していません、何処に付いているか教えてもらえると助かります。

CDIとスターターモーターは素人でもチェック出来るのでしょうか?

少しググってみましたが判りませんでした。

今夜は暗いので明日またゴソゴソやってみようと思います。

764: 2020/02/15(土) 22:46:02.10
トゥデイからの乗り換えだけど125の速度だと風が凄いですね
見た目的にAD-21ってのがちょうど良さそうだけど付けてる人います?

765: 2020/02/15(土) 23:08:47.54
>>764
私はAD-13を使用してますが、もう風防なしのスクーターには乗りたくないなー(笑)
ハンドルカバーも付けてて、冬のバイクライフが激変しました。

766: 2020/02/15(土) 23:13:30.58
ヤフオクで充電済みの台湾ユアサ買えばいいんじゃないの

767: 2020/02/16(日) 00:58:09.01
キックでかからないなら関係ないと思うけど、自分のはフロントブレーキ握りながらセルスイッチ押すと、
カチカチ鳴るだけでかからない時がある。単にセルスイッチの接触不良なだけだけどね。

768: 2020/02/16(日) 01:34:11.93
キックは必要?おしがけでよくね?
バッテリーあがっちゃってたらキックでも無理でしょ?

771: 2020/02/16(日) 05:08:11.31
>>768
やってみたいので、スクーターの押しがけ
の仕方を教えて下さい。

769: 2020/02/16(日) 02:35:41.49
ほほう押しがけをスクーターで

770: 2020/02/16(日) 04:32:13.23
バッテリ替えたって言ってるやんw

772: 2020/02/16(日) 05:17:27.90
坂道で40きろぐらいになったらスタートする

773: 2020/02/16(日) 08:48:11.39
>>772
そんな急坂、近所に無いわ~

774: 2020/02/16(日) 09:41:31.15
同じような症状で、何故か分からんけどブレーキ握ってセル押しながらキックで復活したことがある
すでに半年は経つが未だにセルのみでかかる

775: 2020/02/16(日) 12:20:25.49
おはようございます
754です

ヒューズなどのチェックをしようと思ってたのですが、雨がひどくて断念です

明日は雪のところが多い様ですので、皆さまお気をつけて!

776: 2020/02/16(日) 16:39:59.19
>>775
遅レスですまんがスターターリレーの交換で直ると思うよ。

783: 2020/02/17(月) 08:13:38.72
こういうトラブルシューティングや事例をまとめたら良い教科書になるからな。

784: 2020/02/17(月) 13:45:18.77
それをアフィサイトに転載すりゃいいお小遣い稼ぎになるしな

785: 2020/02/17(月) 14:36:13.05
ボックスで迷い中
アマゾンとかの格安大容量ボックスってどうですかね?

786: 2020/02/17(月) 17:42:04.16
格安ボックスはすぐに鍵がダメになる
giviは高いだけあって10年経ってもまだまだ現役

787: 2020/02/17(月) 18:16:58.37
えーgiviの鍵折れやすいのに
ホムセンのはそれ以下なのか

788: 2020/02/17(月) 18:20:59.04
>>787
最近のGiviの鍵は簡単に折れなくなってる。

789: 2020/02/17(月) 18:40:40.24
最近って?
10年使ってるけど折れたことないよ

790: 2020/02/17(月) 18:46:52.61
>>789
さびると折れるよ結構簡単にポキリと。
ここ最近発売してるやつは内溝タイプだから折れなくなってる。

791: 2020/02/17(月) 22:11:05.62
MT07
セロー
クロスカブ

792: 2020/02/18(火) 10:21:53.77
giviの鍵は、赤い取っ手のプラスチックが折れて使用不能になったわ。
幸いホムセンで合鍵作れたから助かったけど。

793: 2020/02/18(火) 19:56:45.14
みんなMIWAの鍵穴専用スプレーつかってみて
信じられないくらいスムーズに鍵入るようになるから

794: 2020/02/18(火) 20:05:12.60
>>793
多用すると詰まるので注意

795: 2020/02/19(水) 01:14:29.37
そもそもgiviでも安物でもスムーズに鍵が入らない状況にならない

796: 2020/02/19(水) 23:19:15.71
556で十分やろ

797: 2020/02/19(水) 23:47:23.32
肉まん?

810: 2020/02/20(木) 11:56:33.67
>>797
兄さん、それは551でんがな。

798: 2020/02/20(木) 00:00:32.70
レッツからv125sに乗り換えを検討してます
激的に変わるのか
ちょっとアップグレードしたくらいなのか
気になってます

803: 2020/02/20(木) 07:27:03.62
>>798
単純に原付2種の中で速さを求めるならPCXやリード125になるけど、v125sを選んだ理由があるんだろうね。
それはそうと、v125sでも不足はないと思うぞ。
250からの乗り換えなら少し物足りなさ感じるかもだけど。

807: 2020/02/20(木) 09:46:21.68
>>803
>単純に原付2種の中で速さを求めるならPCXやリード125
・・・v125sでも不足はないと思う
リード125って
125ccの中では速いほう?
v125sは、
車体サイズが50cc並みなのに125ってのがイイ。

>250からの乗り換えなら少し物足りなさ感じるかも
現行、フォルツァ(MF06)乗ってるが、
色々不具合が酷くなってきたうえに
東京郊外の鉄道駅周辺にはまともに駐輪可能な場所が無い。
ほとんど125までの駐輪場ばかり。
そこで思い切って125ccに乗り換えようか?と思ってる。

V125Sにするか
それともスウィッシュはどう?

813: 2020/02/20(木) 13:20:34.81
>>807
ホンダのエンジンは速いよ。
って言っても現行型から規制の影響で少し落ちてるらしいんだけど。
ひとつ前の型のリード125初めて乗った時は加速に驚いたよ。
V125SもSwishもどっちも悪い評価はあまり聞かないね。
新車ならSwishになっちゃうな。

812: 2020/02/20(木) 12:24:58.47
ありがとうございます
>>798
です
現行のレッツと車格や使い勝手が似てそうな
v125sの中古にしようかと思ってました
レッツのパワーアップ版って感じなんでしょうかね?
swishやsalutoも考えたんですが
ちょっと高いので

825: 2020/02/20(木) 20:26:10.11
>>812
小型免許?

799: 2020/02/20(木) 00:07:22.38
交通法規が劇的に変わります

800: 2020/02/20(木) 00:08:13.33
レッツ4とアドレス125は全然違う
長く使いたくなるので新車を探して買いましょう
うちの近所にはまだ新車が…

801: 2020/02/20(木) 00:17:49.31
レッツ5くらいに変わる

804: 2020/02/20(木) 07:28:07.19
>>801
レッツ5、実在するんやで

802: 2020/02/20(木) 00:42:19.81
40で走ってた坂が60で登れるぐらい違う

805: 2020/02/20(木) 09:34:24.01
速さは2ndバイクに求めて1stバイクはアドレス一択

806: 2020/02/20(木) 09:34:56.37
PCXは中途半端なのでやめた方が良いかと

808: 2020/02/20(木) 09:53:20.43
V125S一択

809: 2020/02/20(木) 11:16:19.98
Gが売ってたらそれにしてたんだがな
走ってる間にスマホ充電できたり

811: 2020/02/20(木) 12:01:20.07
Gは2012年に新車探したけど既に無かった

814: 2020/02/20(木) 14:11:59.18
ホンダはロングストロークだからね
加速はいいがその分最高速は伸びない
3社の中で一番ショートストロークがスズキ
50ccの比較だとスズキの加速が一番悪くて泣いた
ホンダはちょっと油断するとウイリーまてしたがスズキは決してそういうことなかった

815: 2020/02/20(木) 14:33:16.16
原付(2st)に乗り始めの頃、立ち上がりでグワッとアクセル開けたらフロントが上がってびっくりした。そのときはDioだった。
あれはホンダだけだったのかな?

816: 2020/02/20(木) 14:56:55.60
>>815
2stはみんなそうだよ
初めて原チャ乗る時の儀式みたいなもんだったよ

818: 2020/02/20(木) 17:25:00.51
>>816
スズキはアドレスチューン乗ってたけどどう荒く乗ってもウイリーしなかったなあ

819: 2020/02/20(木) 18:09:06.63
>>818
何の知識も経験も無く何も考えずに後ろに体重かけてアクセル半分くらい一気にクイッと回したか?

817: 2020/02/20(木) 16:31:48.27
>>815
リアヘビーのジョグやアクシスはおばちゃんがアクセル全開でバンザイウイリー事故続出して
スロットルが全開にならない対策部品が組み込まれたぐらい

820: 2020/02/20(木) 18:19:06.16
友達のDioに同じようにフカしたらウイリーしたからなあ

821: 2020/02/20(木) 19:22:02.08
現行125
現行110
v125
125s

大きい順に並べるとこんな感じ?
sは一番小さいよね?

826: 2020/02/20(木) 20:29:22.95
>>821
あれ?
俺はバイク屋にsの方が少し大きいとか言われたんだけだな。

822: 2020/02/20(木) 19:22:52.09
車みたいにバイクのミラーをすぐにたたむみたいにできんものか
左右邪魔だから回すと、すぐにぐらぐらになっていくし
レンチでしめないといけない

829: 2020/02/20(木) 20:58:20.40
>>822
オフ車のような可倒式ミラーにすれば良い。
ミラーの位置が上がって視線移動も減る。

835: 2020/02/21(金) 04:13:01.53
>>829
なんでそのミラーが一般化してないでカチカチの割れるやつが一般化しちゃったんでしょう

836: 2020/02/21(金) 08:54:09.52
>>835
振動でブルブル震えて後方視界が
悪くなるからでは?

839: 2020/02/21(金) 11:11:58.90
>>836
見た目だけの社外品に交換したら、ほんこれ
やはり純正品って良くできてるわ。

855: 2020/02/22(土) 17:51:43.53
>>835
可動部が多いという事は当然コストが上がるから。

823: 2020/02/20(木) 20:19:29.74
駐輪場でこすったような傷というか跡をつけられたんだけどメラニンスポンジと水で落としてもいいのかな

824: 2020/02/20(木) 20:22:58.46
コンパウンドのがいい
メラミンは結構粗いから傷つくよ

827: 2020/02/20(木) 20:45:25.56
v125の方が小さいと?

828: 2020/02/20(木) 20:51:10.29
3㎝ながいんだね
どうして最新のものは全部長くなったんだろ?安定性?

832: 2020/02/20(木) 22:45:27.44
>>828
意欲的な性能はswishに任せて中国モデルそのまま国内で売る方針にしたから
そのswishも購買層じゃない口だけの人達の声を取り入れて残念な出来だけど・・・

834: 2020/02/21(金) 03:50:47.89
>>832
どの声を聞いたら売れるのかとかわからんで
きいてるのか開発陣は。
商売センスなさすぎでしょそれはw
普通に人入れ替えた方が儲かるのにな
トリトンブルーとか使ってるあたりからしてな

緑の車も変ってユーチューバーもいってるし
バイク系の人間は色が変って感覚すらない
そして安値で売られるがまだ気づかんっていう
商才なさすぎ

830: 2020/02/20(木) 22:18:53.44
目に詰まった汚れを水洗いで落としてからよく乾かして、
コンパウンドとマイクロファイバーのウエスで吹き上げるとよろし。

831: 2020/02/20(木) 22:31:51.73
うちにはレッツ5とV125Sがあるけど比較するのが間違い
排気量は2.5倍だしそもそも4stレッツは遅い
ちなみに4stレッツってウエイトローラー3個しか入ってないから
重さ半分×6個にしてやるとメーター振り切るようになるよw

833: 2020/02/21(金) 00:17:37.12
コンパウンドで磨くと塗装が取れやすいからあまりゴシゴシ磨くのはやめた方がいい

837: 2020/02/21(金) 09:36:04.48
AD-21ってバイザー買ったけどリミテッドだからやっぱりポン付け出来ない(笑)

840: 2020/02/21(金) 12:11:32.20
>>837
そうだっけ?数年前リミテッドに自分で取り付けたけど、どうやって取り付けたか覚えてはいない…
https://i.imgur.com/9haozrc.jpg

841: 2020/02/21(金) 19:22:30.64
>>840ナックルバイザー&グリップヒーター挟み込んでるから微妙に高さが合わないですね
ワッシャーで少し調節して付けたけど完全には無理でした
ワッシャー挟みすぎるとネジ長が足りなくなるという

845: 2020/02/21(金) 21:56:12.16
>>841
自分のリミテッドは更にマルチマウントバーも付けてるよ。
ミラーアダプターを左右それぞれ追加したら難なく取り付け出来たよ。
https://i.imgur.com/Z8qX0c8.jpg

858: 2020/02/22(土) 23:35:43.58
>>845めちゃ漢って感じでいいですね~

838: 2020/02/21(金) 09:41:55.83
シュアラスターのスピリットクリーナーがおすすめ。
小キズや水アカはキレイに落ちます。
コンパウンドより塗装を痛めない。

842: 2020/02/21(金) 19:54:28.74
どうしてアドレスに乗らずにグロムに乗る人がいるんだろう
車体がアドレスより小さいから?
しかし積載量0ですごい乗りにくそうなんだが
変速もあるし。渋滞のなかではついずらい

街乗り販売台数見るとほぼスクーター圧勝だろうけど

844: 2020/02/21(金) 21:17:02.64
>>842
俺も通勤中ちょくちょく見るから同じこと思ってました。多少車高低くてすり抜けしやすそう?と、あとは週末ツーリング兼ねてるのかなぁ。

847: 2020/02/22(土) 00:31:29.73
>>844
変速で走ると楽しいから?」もしくは高速安定せい?
アドレスと比べてニンジャとかにのると高速走行は安定してるのはわかるが
街乗り低速渋滞や信号停止おおいと、面倒なのがわかる

843: 2020/02/21(金) 21:08:53.56
突然グロムとか何言い出してんの?w
こんな所に宣伝しに来た所で誰も買わんがねwww

846: 2020/02/21(金) 22:37:37.99
右手を捻るだけじゃ飽きてくる。
渋滞の面倒くささより操作してる楽しさの方が勝ってた。
昔はな。

848: 2020/02/22(土) 03:15:11.97
このバイクは冬はオイル5w-40でいいな
ファンにガムテープ張ってさ

849: 2020/02/22(土) 05:38:52.91
>>848
もう春だぞ、今年は暖かくなるのが早い

850: 2020/02/22(土) 07:27:24.41
>>848
ガムテはやめれw
https://i.imgur.com/XcbQe3j.jpg

851: 2020/02/22(土) 15:47:42.15
オシャレじゃん
れでーぼーでん

852: 2020/02/22(土) 16:27:50.14
調節機能付き発見
https://youtu.be/_654iSQuR-8

853: 2020/02/22(土) 16:38:10.61
数年後恥ずかしくなるやつだコレ

854: 2020/02/22(土) 17:19:32.42
やっぱみんな黒樹脂部めっちゃ白化してんだな
自分もアーマーオールで塗るかワコーズ買うか夏前にメンテするか

856: 2020/02/22(土) 21:24:15.54
>>854
みんな気にしないのかな?
買ってから4年以上乗ってるけど気になったら磨くようにしてるから殆ど劣化は見られないな。
逆に塗装部分は全然磨いてない。
https://i.imgur.com/EANjr0z.jpg

859: 2020/02/23(日) 01:39:03.39
>>856
めっちゃ綺麗で羨ましいw

860: 2020/02/23(日) 10:36:25.41
>>856
綺麗に乗ってるなあ
バイクも良い人に乗ってもらって幸せだろうねきっと

857: 2020/02/22(土) 22:26:32.48
ウレタン部分気にかけていたんだけど
雨が続いた時さぼってたら白化が始まった
慌てて保護剤塗ったけどすでに手遅れ
ダメもとで黒の艶消しラッカースプレー吹いたら
これがなかなかいい仕上がり
以後アーマーオールものるしいい感じ

861: 2020/02/23(日) 12:21:14.61
アド 「(でもこいつ重いし加齢臭キツいんだよなぁ)」

863: 2020/02/23(日) 13:32:45.96
外装はおかわりできると思ってる

864: 2020/02/23(日) 15:37:39.07
バンパーワックス使ったら結構それぐらい復活するで。
SOFT99の800円ぐらいのスプレータイプ。
アドレスぐらいなら隅々まで吹いても中々減らへんしコスパはいい。
ただ、保持力は低いし、ステップがツルツルになるから注意や。

865: 2020/02/23(日) 16:16:31.33
アーマーオールで磨いてきたけど、結構ムラになるから
やっぱりワコーズに頼りたくなるけどバカ高くて庶民には無理だよ

866: 2020/02/23(日) 16:27:35.44
贅沢過ぎて庶民にゃ無理だよ

867: 2020/02/23(日) 17:03:47.58
ユニコンカークリームが安くておすすめ

868: 2020/02/23(日) 18:29:28.80
呉のシリコンスプレーでいいっす

869: 2020/02/23(日) 22:12:38.14
車屋だとタイヤワックスなんてのも使う

870: 2020/02/23(日) 22:32:17.29
乗り始めた頃は少し傷があっただけで気になってカウル交換したりしてたが、10年経ったら気にならない。

871: 2020/02/23(日) 22:35:52.27
アドレス10年も乗るのか

873: 2020/02/23(日) 23:41:08.88
>>871
発売後すぐに買って57000km

872: 2020/02/23(日) 23:35:36.59
カウル買って交換してないw

874: 2020/02/23(日) 23:45:16.39
アドレスより使い勝手の良い原ニが発売されるまでは乗り続ける予定

875: 2020/02/24(月) 00:00:00.92
予約して発売日に納車、二日後の走行距離120kmで廃車

876: 2020/02/24(月) 00:42:05.73
>>875
なにがあった?

878: 2020/02/24(月) 00:58:57.73
>>876
走行中にエンストして不動になった、後日コンピューターがショートして壊れていたと聞いた

877: 2020/02/24(月) 00:43:50.42
7年4か月で20000㎞弱。買い物程度しか乗らんと距離伸びんわなぁ・・・
タイヤが硬化してサイドもひび入ってるから交換しないと。

879: 2020/02/24(月) 06:48:38.17
>>877
俺は、L0を6年8ヶ月で59000km乗って別のバイクに乗り換えた

880: 2020/02/24(月) 08:30:25.16
1週間で400kmだから1年52週
つまり2万km乗る予定だな

881: 2020/02/24(月) 12:43:45.35
2万超えたがVベルト交換したほうがいい?

883: 2020/02/24(月) 12:53:38.84
>>881
丁度良い頃合いです。

882: 2020/02/24(月) 12:48:36.71
天気もいいんでオイル交換に行ってきます

884: 2020/02/24(月) 14:14:06.59
ウエイトローラーはどうでしょう

885: 2020/02/24(月) 14:27:21.74
2時間ずーっとアーマーオール塗り重ねてきた
コスパと耐久信頼性ではこの辺が妥協点だと思う・・シリコンスプレーはツルツルする超怖い

886: 2020/02/24(月) 14:43:17.38
エンジンオイルは2000キロごとに交換してるが、
オイルフィルターは10000キロ?15000キロ?毎に交換?

887: 2020/02/24(月) 14:58:12.76
>>886
オイルは4000キロ、フィルターはオイル交換2回に1回でやってる

892: 2020/02/24(月) 17:39:05.69
>>886
自分も最初は2000キロごとにオイル交換してフィルターもオイル交換に2回に1回でやってた。
が、10000km超えるとフィルターはあんまり汚れなくなったから、オイル交換5回に1回でフィルター交換している。

893: 2020/02/24(月) 17:54:31.28
>>892
オイルも指定距離でいいよ
その距離まで走ってたら少々早く換えようが大して変わらない

888: 2020/02/24(月) 15:00:57.86
オイルは6000kmごと
フィルタは2回に一回
これで何の問題も無い

890: 2020/02/24(月) 16:56:57.35
>>888
その頻度だと内部摩耗進む。
何の問題もなくない。

891: 2020/02/24(月) 17:15:45.23
>>890
精神科IKEA

889: 2020/02/24(月) 15:59:23.63
オイルは春と秋。
夏と冬はしたくない。
フィルターは時間のある時

894: 2020/02/24(月) 18:10:29.08
さすがにオイル交換サイクル六千はないww

895: 2020/02/24(月) 18:11:26.98
説明書には5000kmか半年、どちらか速い方でオイル交換
オイル交換二回でフィルター交換
ってなってるけど、おれは半年に一回オイル交換、一年でフィルター交換だわ

900: 2020/02/26(水) 09:59:17.21
>>895
>おれは半年に一回オイル交換、一年でフィルター交換だわ

距離乗ってなくても年イチでフィルター交換してるの?

896: 2020/02/24(月) 19:52:08.53
オイルは安いのを2000㎞毎に交換
これくらいでもオイル交換時には結構減ってる
ベルトは18000㎞で交換したけどまだまだいけた

897: 2020/02/24(月) 20:07:06.09
俺、エクスターだけど安いのか高いのかよくわからん!

898: 2020/02/24(月) 22:34:31.12
冬ならこれで良さそうだ
http://i.imgur.com/tDvYJXC.jpg

899: 2020/02/24(月) 22:52:22.92
年900kmしか乗らないのでオイルは年1回交換 orz

901: 2020/02/26(水) 14:00:44.69
500円くらいやしな

902: 2020/02/26(水) 16:24:13.65
純正のオイルは10w-40だっけ
アマゾンのAZの4Lでいいかな

904: 2020/02/26(水) 19:58:17.95
セル回し過ぎでコイル焼けたか

905: 2020/02/26(水) 20:56:54.08
新車から40000キロだけとオイルこまめに変える以外なんもやってないで
耐久性あり過ぎてビビる

911: 2020/02/26(水) 22:13:32.21
>>905
ヘッドライトバルブが40000ももつわけないだろ

913: 2020/02/26(水) 23:19:25.86
>>911
すまん…
ヘッドライトは良く切れた…(^_^;)
リアライトも一度買えた
タイヤも替えてますわ…
駆動系はでしたね。すません

906: 2020/02/26(水) 20:59:38.07
タイヤやばいだろw

907: 2020/02/26(水) 21:00:12.27
というかベルトぶちぎれたら動かんよ。
趣味バイクや遅刻とか問題ない営業マンじゃないならいいけどさ
壊れ予防のための交換というのが普通だよ

908: 2020/02/26(水) 21:34:57.36
400.0キロだろ

909: 2020/02/26(水) 21:35:24.06
桁飛んだ
4000.0だ

910: 2020/02/26(水) 21:59:03.46
ブレーキパッドも無さそう…

912: 2020/02/26(水) 22:33:06.32
もつだろ
Vの時は5万越えて焼けたけど

917: 2020/02/26(水) 23:58:14.17
>>912
いくらなんでもそんなにもたない

914: 2020/02/26(水) 23:44:06.89
オイルジョッキ持ってないんだけど百均に似たような使えるの無いかな

916: 2020/02/26(水) 23:53:27.44
>>914
ホムセンに300円でオイルジョッキ売ってるやん。200円もったいないのか?

934: 2020/02/27(木) 15:55:22.50
>>916
昔その200円痛かったな
今は払うけど

918: 2020/02/26(水) 23:59:21.15
>>914
オイルジョッキ買え
千円のやつ
今後オイル交換やるなら絶対に必要

915: 2020/02/26(水) 23:49:27.60
タイヤも硬化しきってしまうと減らなくなる

919: 2020/02/27(木) 00:07:41.65
適当に入れてゲージ見るのはダメなんか

921: 2020/02/27(木) 00:47:37.73
>>919
そういう問題じゃなくてオイルジョッキ使うと汚さないし手間も省ける。
>>920
それだと少し多い。
規定値に収めるならオイルジョッキに目盛り着いてるのが売ってる。

920: 2020/02/27(木) 00:12:26.12
0.95なんだから1L缶そのままブチ込んどきゃええ

923: 2020/02/27(木) 01:58:17.61
>>920
俺もそれやなw
以前嬉しがってジョッキ買ったけど、洗うのに難儀して4L缶買うとかアホな事は二度としなくなった

922: 2020/02/27(木) 00:52:08.73
普段から減る減る言って騒いでんだから
50ml多いぐらいでちょうどいいだろ

924: 2020/02/27(木) 01:59:09.40
よく売られてるオイルジョッキは目盛りが粗いんだよなぁ。何十ccまできっちり測りたいときにちょっと困る。

925: 2020/02/27(木) 02:47:02.63
頻繁に使うプロじゃないなら計量カップが良さそうだね

926: 2020/02/27(木) 07:34:26.53
50ml測れる料理用のカップを買って、
1Lのオイル缶から50ml抜いた後残りを全部入れればok
余った50mlはまぁグイッと

927: 2020/02/27(木) 07:52:01.65
1L缶使ってる人多いみたいだけど
AZとかカストロールみたいな4Lのオイルって買わないほうがいいの?

935: 2020/02/27(木) 17:41:55.92
>>927
オイルは酸化して品質低下するから、
頻繁に買える人なら良いのかも。
自分みたいに半年毎に変えるのだと、
ラストの1Lは1年半も経っているから
ちょっとねぇ。

936: 2020/02/27(木) 18:45:58.90
>>935
レースやるわけでもないし、その程度なら酸化とか気にするレベルじゃねーよ。

937: 2020/02/27(木) 19:40:59.66
>>936
どの程度性能が変わらないか教えてくださいませ
うちはエクスター使用で屋内保管、簡易評価

928: 2020/02/27(木) 08:14:50.20
100均の500ccの計量カップで、500+450って入れれば済む。
一発で入れる必要ない。

余った50ccでチャーハンでも作れ

929: 2020/02/27(木) 08:23:13.38
大さじ1杯で15ccだから20cc余るぞ!

930: 2020/02/27(木) 11:10:22.28
俺も毎回オイル抜いたらいつも1Lそのままぶち込んでるけどな。

931: 2020/02/27(木) 13:17:24.87
駆動系から異音がすると思って調べてみたら
キタコのプーリーXがガタガタになっていた・・・。

932: 2020/02/27(木) 13:38:22.03
缶の内壁にちょうど50ccくらい残る
使い終わった缶を三日三晩逆さにしててみ

933: 2020/02/27(木) 13:47:59.75
ついうっかり赤ランプ消える前にセルしちゃうんけど
これってかなり悪い?

938: 2020/02/27(木) 19:43:21.18
簡易評価で判断してる。
実際にうちの使い方でも緩やかだけどし劣化しております。

939: 2020/02/27(木) 20:27:05.59
俺なんか10年以上前のDOT4フルード使ってる

940: 2020/02/27(木) 20:28:57.12
ジップロックで密閉したら?
窒素もスプレーで入れて

941: 2020/02/27(木) 20:46:23.78
オイル1Lが1000円4Lのが2500円
バイク屋で頼んだら1500円くらいだったかな?
1000円のはいいやつだと思うし処分が楽だし

942: 2020/02/27(木) 21:54:08.93
2chは嘘を書く奴が多いから十二分に警戒しろよ
1リットル入れて失敗した奴が肯定コメントしてるぞ

943: 2020/02/27(木) 22:04:11.69
Y'sファクトリーの動画みろよ。オイル交換はバイク屋に頼んだ方がいいぜ。

944: 2020/02/27(木) 22:04:34.42
1リットル入れて失敗ってどういう意味?
0.05多く入れようが別に壊れもしないし
失敗なんかしようが無いと思うが

945: 2020/02/27(木) 23:26:14.92
規定値を計ってから入れるのではなく、
入れながら規定値に合わせる。

そもそも完全にオイルを抜け切ることは無理なので、
素直にそうしてください。

947: 2020/02/28(金) 01:23:22.97
>>945
あなたはそうすればいい
私は多少多くても問題無いと思っているので
1L缶をそのまま入れますけど

946: 2020/02/28(金) 00:32:24.75
バイク屋に頼んでるけど
エンジンオイル、エレメント代で¥2,625
オイルは4CRとか言ってたような

948: 2020/02/28(金) 02:07:07.66
オイルやエアーいろいろこだわりがあるみたいだけど
そもそも当たり外れがあって、ミクロの単位で性格になんて不可能だし
環境や乗り方で違うのに、自分の考えを押し付けてくる人って・・・

整備工場でも差があるのに十分条件、と必要条件を勉強したほうがいいんじゃないかな

949: 2020/02/28(金) 21:17:16.21
フロントタイヤがそろそろ替え時
今はS1だけど正直イマイチだった
今度は何にするかな

950: 2020/02/29(土) 04:35:08.93
>>949
前はTT93GPがいいよ

952: 2020/02/29(土) 07:13:01.42
>>949
IRCのアーバンマスター
MB520は良いぞ!

951: 2020/02/29(土) 06:26:12.36
フロントにS1とか、怖すぎるw

953: 2020/02/29(土) 07:58:18.18
フロントS1はブレまくる
リアはMB520 フロントはD307
が鉄板