1: 2019/12/31(火) 22:41:43.55
!extend:checked:vvvvv:1000:512

C125乗りの荒らしが湧くのでワッチョイ有り
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

次スレは>>970が建ててください
出来ない場合は依頼してください
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/

※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ワッチョイ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2: 2019/12/31(火) 22:42:10.02
>>1
乙!

3: 2019/12/31(火) 22:43:17.56
3RW

4: 2019/12/31(火) 22:43:27.96
>>3
保守よろしく

5: 2019/12/31(火) 22:43:39.69
4JG

6: 2019/12/31(火) 22:47:11.72
5

7: 2019/12/31(火) 22:47:17.20
6

8: 2019/12/31(火) 22:47:21.95
7

9: 2019/12/31(火) 22:47:29.08
8

10: 2019/12/31(火) 22:47:39.77
9

11: 2019/12/31(火) 22:47:48.93
10

12: 2019/12/31(火) 22:47:59.70
11

13: 2019/12/31(火) 22:48:04.80
12

14: 2019/12/31(火) 22:48:10.98
13

15: 2019/12/31(火) 22:49:06.18
14

16: 2019/12/31(火) 22:49:20.66
15

17: 2019/12/31(火) 22:49:25.35
16

18: 2019/12/31(火) 22:49:46.32
17

19: 2019/12/31(火) 22:49:51.66
18

20: 2019/12/31(火) 22:49:59.87
19

21: 2019/12/31(火) 22:51:15.74
あけおめ🍊
ことよろ🌅

22: 2020/01/01(水) 00:12:12.29
おまえら 明けましておめでとうございます

23: 2020/01/01(水) 00:13:49.02
おまえら 明けましておめでとうございます

24: 2020/01/01(水) 04:32:35.27
前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ワッチョイ
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/

25: 2020/01/01(水) 07:17:08.83
スレ建て乙!
あけおめ!

26: 2020/01/01(水) 07:58:37.30
あけおめ
日の出とともにクランク大端の音がし始めていいスタートを迎えられそう

27: 2020/01/01(水) 11:03:43.86
乙 あけおめ ことよろ

28: 2020/01/01(水) 11:07:35.24
>>1000

データ? データが何を教えてくれる?
感じるんだ!

29: 2020/01/01(水) 11:08:36.64
>>28
個人のイメージ語られても意味がないという話ですよ

30: 2020/01/01(水) 11:11:32.91
新年元日、チェーンオイル注油してやったわ

31: 2020/01/01(水) 13:50:18.38
ぽまいらはこの三ヶ日、どこへツーリグへ?

34: 2020/01/01(水) 17:48:59.93
>>31
潮岬で御来光見てきたついでに紀伊半島一周してきた
先週も一周したんだけどねw
あんまり御来光見るには適してなかった

35: 2020/01/01(水) 17:51:45.20
>>34
近々行こうと思ってるけど700キロくらいあるじゃん
風とか寒さは?

37: 2020/01/01(水) 18:54:54.13
>>35
昨日はそうでもなかったけど今日は朝から風も寒さも良い感じにキツかった
向かい風だと如実に速度が落ちて動くシケインとなるのがカブ
R42は今の所凍結してないけど、もうすぐ塩カル撒く時期だよ

32: 2020/01/01(水) 17:35:46.95
とりあえずタカサゴのシールチェーン注文したわ

33: 2020/01/01(水) 17:48:01.47
シールチェーン、、、
ノンシールのほうがいいのに

36: 2020/01/01(水) 17:53:10.61
>>33
はいはい

38: 2020/01/01(水) 20:01:45.03
爆音バイクに飽きてカブでトコトコ走りたくなった
オーナーであるお前らに背中を押して欲しい

39: 2020/01/01(水) 20:07:02.65
>>38
明日はカブではなくSSでツーリングに行く予定

40: 2020/01/01(水) 20:09:51.20
>>39
え?マジもんのアスペか?

41: 2020/01/01(水) 20:31:57.72
>>38
国内生産に戻ったしつい買ってしまったら、なんかもうこれで充分って気がしてきてリッターにほとんど乗らなくなってしまった。
細いタイヤだけれど操縦性は素直だし、軽いしいいよコレ

42: 2020/01/01(水) 21:15:13.65
>>41
タイカブはもっといいけとな

45: 2020/01/01(水) 23:25:45.75
>>41
俺もメインに乗らなくなりそうで怖いw
バイク屋で跨ったときになんとも平和な気持ちになって、それからカブに夢中なんだよね
ずっと蕎麦屋とか新聞配達とか郵便で見てたはずなのに今じゃ実用的で一周回ってオシャレに見えやがる
マジでカブが欲しい

50: 2020/01/02(木) 09:54:29.62
>>38
DUKEと2台持ちだけど最近気付いたらカブばかり乗っとる
なんでだろうねえ
DUKEも良いバイクなんだけど
きっとカブの魅力はその上をいくんだろうねえ

43: 2020/01/01(水) 22:23:14.94
イリジウムに替えて
ドリブン15Tに変えて
チェーン清掃してルブ吹いて
ピヨピヨに替えて
ってして終わり

15Tに変えたけど、イリジウムのおかげか知らんが
出だしの感覚は変わらないどころかトルクフルな気がする
変えたってプラセボの補正入ってるかもだけどね

去年はノーマルのプラグとドリブンでリッター45kmだったけど、これで燃費がどのくらい伸びるか楽しみだよ

44: 2020/01/01(水) 23:21:51.59
>>43
この前の私と同じだ。
違うのがぴよぴよの代わりに強化チェーンを(DID NZ)
アクセル操作がダイレクトに伝わるようになってキビキビ動くようになったな。

ところで燃費45km/Lはマジ?

49: 2020/01/02(木) 09:47:36.76
>>44
やっぱり定番のDID NZはダントツの信頼だわ
少々オイルサボってもぜんぜん大丈夫
走りも軽い
カブにはこれ一択だね!

63: 2020/01/03(金) 21:37:11.33
>>44
4時出勤で飛ばすし純正シールドとレッグシールド
ナックルガード付けてるからこんなもかと

今日はワコーズのエンジンフラッシュ入れて
オイルフィルターから交換したよ

明日はマイクロロンの高いやつ入れてお散歩してくる

46: 2020/01/02(木) 00:49:13.67
皆カブでも他のバイクでも遠出する時には
アクションカムかまして動画撮ったりしとるの?

47: 2020/01/02(木) 01:07:48.34
>>46
遠出しないときでもつけてるな。
それとは別にドラレコも付けてるし。

48: 2020/01/02(木) 01:20:58.50
>>46
煽り除けのドラレコ録画ステッカーとエセドラレコをリアボックスに。
前カゴにはヤエーステッカー。
今の時期はしめ飾りも(笑)

51: 2020/01/02(木) 15:11:44.41
おまぷらってエンカルまかれてるとこもどんどんはしって帰ったら洗車するの?

52: 2020/01/02(木) 17:06:26.65
気にしないねえ〜

53: 2020/01/02(木) 19:21:46.62
アドバイスお願いします!
C125(JA48)のマフラーが110(JA44)にマウント長穴化で取り付けできるようで、
オクに出てるマフラーが気になってます。
が、排気量15cc差のマフラーを流用することで、
抜け良すぎ⇒トルク低下はぼんやりわかるんですが、
他にどのような(デ)メリットが出るのか知りたいです。

マフラー流用情報
https://i.imgur.com/9hyxpYE.jpg

オクマフラー情報
https://i.imgur.com/o1YyCKU.jpg

https://i.imgur.com/3oPaNmK.jpg

54: 2020/01/02(木) 21:07:18.72
>>53
排圧は何ともなりませんが、空燃比はJA44/45のO2センサーは優秀ですのでECUで補正されます
JA10からJA48までマフラーは小加工で付きます、その2万のマフラーも恐らく付きます
ただ付くと言うだけで、そのBRDのオッサンの言うように特性がマッチしていなければうるさい整備不良車のできあがりです

56: 2020/01/02(木) 22:58:42.30
>>54
レスありがとうございます。
やはり取り付け自体、FIのおかげで燃調は大丈夫そうですね。
オクの説明を見る限り、バッフル付きで90dB以下との事なので、爆音ではなさそうですが...。
『特性』とは、具体的にどのような事を言うんですかね?
無知でスミマセン(^_^;)

60: 2020/01/03(金) 07:54:53.90
>>56
カブのマフラーなんて110でも各メーカーで排圧バラバラだから、低回転のトルクと高回転の伸びがモノ毎に違うよ
どのみち期待通りかどうか付けてみないと解らないのは110用でも変わらない
トルク感が減ったと思ったらバッフルを経の小さいものにする手も有るし、高速が伸びないなら大きくするとかである程度なんとかなる
バッフルが標準で付いてると書いてあるんでむしろ加工が容易になるかもしれない

55: 2020/01/02(木) 21:55:03.40
>>53
125の方が少し重いと思ったが

ちょっと昔話を。
初代PCX125に150のマフラー落札して付けたがあきらかなパワーダウンした。
125のエキパイと150のマフラーをニコイチにしたらかなりパワーアップした。

57: 2020/01/02(木) 23:07:06.64
>>55

ノーマルマフラー重量については、C125がかなり重いようで、110へのスワップはないかな...と(笑)

PCXマフラーニコイチでのパワーアップは、ノーマルエキパイ使ってトルクは落とさず、上が回るようになったイメージですかね?

59: 2020/01/03(金) 07:01:48.45
>>57
申し訳ない。ノーマルマフラーの話じゃ無かったのね。
完全に正月ボケでした。

にこいち後の感覚はそんな感じです。

58: 2020/01/02(木) 23:16:00.78
>>55
もしかしてYoutuberの人?

61: 2020/01/03(金) 10:44:27.81
JA10用の付くんか
豆知識ゲット

62: 2020/01/03(金) 19:38:05.07
今日久々に夜走ったが、やっぱり暗かった。
明るくしたいのでアッシー交換できるやつ探したらPROTECという奴が出てきたわ。
誰か試した人居るかね?
ネットの評判じゃ(古いやつだが)結線が間違えていることがあるみたいだが、そんなものに当たったら自分ではどうにもできんし

82: 2020/01/05(日) 22:00:47.37
>>62
プロテックのマルチリフレクターのLEDを付けて納車してもらった (昨年10月)
明るいけど、ロービームは配光がスポット的に照らしてる感じ
まんべんなく均等にというのじゃなかったよ

64: 2020/01/04(土) 14:51:37.86
ライトは暗いよね。特に手前が真っ暗。とりあえず自転車用の充電式750ルーメンてのを付けてるけど、最低このくらいの明るさは欲しい。フォグでも追加するしかないかな。

65: 2020/01/04(土) 18:53:24.57
黄色モデル出してくれんかなあ

66: 2020/01/04(土) 22:52:40.91
黄色はなぁ目立ちすぎて恥ずかしいわ

67: 2020/01/04(土) 22:58:22.40
10色追加位やってほしいものだわな

68: 2020/01/05(日) 05:56:26.88
カブは紺色と昔から決まってる

69: 2020/01/05(日) 06:46:59.63
俺も補助灯つけたくなってポチった。
ACC連動+スイッチのつもりだけもバッテリー直でつないでスイッチだけでいいという気もしてきた。
スイッチだけは危険かね。

70: 2020/01/05(日) 06:56:16.41
60周年はやったけど2020年記念で色々でるといいな

71: 2020/01/05(日) 09:27:33.68
去年もストリートが出たし、今年も限定カラーは出るんじゃないかな。
買い替えたりは出来ないけど楽しみだ。

72: 2020/01/05(日) 10:16:15.21
今出てる5種類の色で人気順てどうなってんの?
ベージュ青白紺緑の順で合ってる?

73: 2020/01/05(日) 10:25:36.13
ちなみにワイは白
先月から白ヘルメットにカッパ素材の防寒具にアルミボックスには非番中のマグネットステッカー貼ったら追い抜いたり煽られたりしなくなった
夜に非番中のポリスがカブでウロウロしてるわけないのにな

75: 2020/01/05(日) 11:14:04.58
>>73
その非番中のステッカーってどんなの?
どこかで買える?

74: 2020/01/05(日) 11:10:56.46
個人のカブは紺より緑のほうが圧倒的に多くね?

76: 2020/01/05(日) 12:12:44.12
売ってないんじゃ無いかなぁカブミーティングで配ってるの貰っただけだからそのオーナーさんの自作だとおもう

77: 2020/01/05(日) 12:26:11.93
車に煽られないもっとも効果的な方法は
警察に見えるようにすることだったか
こりゃあ一本取られた

78: 2020/01/05(日) 12:32:26.50
見破られた瞬間、ふざけやがってってなるからガチキチ相手にはさらにひどいことになる

79: 2020/01/05(日) 12:56:53.97
白黒のパトカーを煽るガチガイジもいるからねぇ

80: 2020/01/05(日) 13:07:39.95
そんなこと言い出したらバイクなんか乗らないで
家で大人しくテレビでも見てるのが一番になる

81: 2020/01/05(日) 15:05:14.72
飛行機が家に突っ込んで来るかもしれない

83: 2020/01/05(日) 22:28:15.45
今付けてるPROTECのプロジェクターLEDは照射範囲広いけど何が違うんだろ
個人的にはHIDより見やすい ただハイビームが高めなのが唯一の難点

84: 2020/01/06(月) 09:04:41.88
今型のLEDライト好きなんだけどな
たしかにもう少し光量欲しいよね

85: 2020/01/06(月) 17:20:24.60
初バイクでスーパーカブ110を買う予定で郵便屋みたいな
大きいボックスを付けるならproが良いんでしょうか?
ノーマルのカブだとキャリアが小さくて取り付けられない?

86: 2020/01/06(月) 17:44:52.10
>>85
プロも後ろ跳ね上げてあるからデカイ箱載せるならキャリア交換だよ
どうせキャリア交換だから好きなほうどうぞ

87: 2020/01/06(月) 18:23:15.11
>>85
プロの標準キャリア方が、後ろにズラして付けるってやれないから、サイズによってはノーマルの方がいいかも

89: 2020/01/06(月) 19:01:31.30
>>85
心配要らない
どうせキャリアにボルト固定するから、プロでもカブでも大丈夫。
逆にプロだと後部が跳ね上がってるから長物BOXは縦に積みにくい

ただ、重積載すると14インチのプロの方が取り回ししやすい。
フロントもサス上じゃなくてフレーム直結でハンドル取られないし
ライトもバスケットの前だから荷物が光を遮らない。

しかし中距離(300~)を走るならスーパーカブがいい。
積載性をトレードオフして、乗りやすさを向上させてるからね。
それにプロに比べて積載は少ないけど、他のバイクと比較したら
十二分な積載量をもっていると思う。ほんとバランスのいいバイク。

重積載至上主義ならプロが良いかもしれないが
バランスも大事ならスーパーカブをお奨めする。

88: 2020/01/06(月) 18:47:26.36
だいぶ前にプロキャリア新車外し2個セットなんてのをヤフオクで落札したんだけど、
カブプロでキャリア新車外しにする用途ってどんなのだろうな?

最初は競り負けて旨みのない値段まで上がったので撤退したけど、次にまた2個セット出品されて捨て値でゲットしたw

90: 2020/01/06(月) 19:58:52.47
今度スーパーカブをレンタルで乗ろうかと思ってるんだが、
これってナビ用のスマホってどうやって付けたらいいかね?
ハンドルバー用のフォルダーは持っているんで、これを流用出来たらいいが

91: 2020/01/06(月) 20:26:52.09
>>90
普通はミラー共締めのアクセサリーバーを使う

93: 2020/01/06(月) 21:14:17.45
>>91
レンタルバイクにそれはちょっと

95: 2020/01/06(月) 21:51:21.26
>>93
ハンドルに固定するも、
ミラーに固定するのも一緒

むしろミラー固定部はゴムカバー付いてるし
挟み込むだけで締め込んだりしないから
目立たなくて良いんじゃね?
右ミラーは逆ネジ切ってるから注意ね。

92: 2020/01/06(月) 21:08:35.22
参考になる情報ありがとう。用途は片道30分の通学で偶にツーリングをと思っていたんだけどアマレスしてて体重110kgの自分には重荷に強いproの方が良いかもですね!pro買います!ただ体重でバイクが壊れないかだけが不安ですね

94: 2020/01/06(月) 21:28:47.02
>>92
110kgあるならプロの方が安定して走れると思います。
サイドスタンドとかもプロの方が丈夫にできてますし。

96: 2020/01/06(月) 21:53:16.59
>>92
そういう事情ならプロもいいね
体重でリアサスが底付きしたら、変えるのもあり

97: 2020/01/06(月) 21:59:32.77
>>92
飲み食いしまくりで105Kgのおっさんが米とかねこ砂20Kg積んでも無印カブに安定して乗れてるよ。
と、迷わすような事を言ってみる。どっち買っても楽しめるから見た目で選んで良いと思う。

98: 2020/01/06(月) 22:35:33.74
ベトナムでは荷台に脚を縛った子牛を横向きの載せて
ノーヘルで走ってるおっさんとかゴロゴロ居るから
平気じゃないかな

99: 2020/01/07(火) 04:23:04.57
proのリアサスは重量かかって安定してるんだと思う。

100: 2020/01/07(火) 04:32:49.49
リアショックは変えると気分良いよな

101: 2020/01/07(火) 18:33:02.00
だろ

102: 2020/01/08(水) 07:56:49.67
年末年始にインフルでダウンして
まだ今年の初乗りできてねぇ~~

連休、晴れないかなぁ

103: 2020/01/09(木) 00:35:16.40
リアに大きいボックス付けてる人ってバイクカバーどうしてます?
リアボックス対応のカバーもあるけど、だいたい35cm角くらいまでしか対応してないですよね?
45cm角くらいのボックスを付けたいのですが

104: 2020/01/09(木) 03:00:25.25
JA44に取り付けられるマフラーがJA42(PRO)に取り付けられないのはどうして???

106: 2020/01/09(木) 03:55:35.99
>>104
センタースタンドのストッパーがマフラーに付いてるからだと思う

105: 2020/01/09(木) 03:32:32.20
いつの間にか純正と同じ熱価6のルテニウムプラグが出てるのな。
まあ、7番でも問題無いんだけどちょっと悔しい。

109: 2020/01/09(木) 09:27:02.37
>>105
さっそくポチったわありがとう

107: 2020/01/09(木) 09:13:06.90
これのオーナーに聞きたいんだけど、ピンクナンバー関係なしにカブってだけで煽られるの?
ブログとかの記事見てるとそんな記述があったから気になって

108: 2020/01/09(木) 09:26:16.06
>>107
このご時世普通に走ってて煽ってくるやつなんかおらんやろ
前がいないときに追いつかれて左に寄せないとかすり抜けして煽られるなんていうのは論外だしな

110: 2020/01/09(木) 09:53:06.81
>>107
少ないが煽るやつは煽る。
300kmくらいのツーリングで、1回会うか会わないかだ。
そういう奴は少し左に寄せて先に行かせればいい。

なれてくると、煽りそうな奴(蛇行したり車間詰めたり急ブレーキかけたり)が
見分け付くので、さっさと前に行かせる。
アホに付き合うのはリスクが増えるだけでメリットが無いからね。

124: 2020/01/09(木) 12:38:42.96
>>107
煽るやつは
あっ原付だ邪魔で弱そう→煽ろう
くらいしか考えてないから彼我の動力性能の差やナンバーの色なんてこれっぽっちも考えてない

126: 2020/01/09(木) 13:46:10.48
>>107
煽られるよ。流れに乗ってても強引な抜き方されるし。

後ろにドラレコ録画中ステッカー貼ると、煽るやつ露骨に減って草生えるw
俺は一応ドラレコも付けてるけどね。

130: 2020/01/09(木) 17:04:29.22
>>107
明らかに煽られる回数は激増した(対PCX比)
精神衛生上怒っても意味ないから先に行かせるようにしてるけど

111: 2020/01/09(木) 10:20:10.15
四輪で40km制限の道を50kmで走っててあおられることはまずないけど、原2だとたまにあるよね。
彼(彼女?)らの中にある食物連鎖か何かが許さないんだろうな。

112: 2020/01/09(木) 10:28:51.19
車から見て、二輪が不安定な走りしてると、どんな挙動するか解らなくて怖いから抜いておこうって思うときはあるな

113: 2020/01/09(木) 10:56:08.35
年に12000km走ってるけど、一回煽られたかな?くらい
基本的に流れを阻害しなきゃカブも特に煽られなさそうな気がする
確かに前が詰まってるのに抜きにかかるアホな四輪は居る

114: 2020/01/09(木) 11:21:02.38
勇者の皆さんは灯油を運ぶときどうやってますか?

115: 2020/01/09(木) 11:21:33.28
ノーマル仕様での運び方を教えてちょんまげ

116: 2020/01/09(木) 11:29:48.28
リアキャリアにゴムロープ以外にあるの?

117: 2020/01/09(木) 11:36:02.81
>>116
力がないと荷台に載せられなくない?

118: 2020/01/09(木) 11:40:44.23
>>117
家で空ポリタン積んで、セルフスタンドまで走ってそのまま灯油入れればいいんじゃね?

119: 2020/01/09(木) 11:41:24.84
>>117
空荷で積んだ状態で給油

120: 2020/01/09(木) 11:43:37.72
聖人男子なら30kg程度は楽勝だろ
鍛えなさい

121: 2020/01/09(木) 11:55:33.62
教えていただきありがとうございます
そうですか頑張ってみます
今年は雪がないので何とかなるかもしれません


    

    田中トメ 86歳女性 山形県在住 独身・一人暮らし 

123: 2020/01/09(木) 12:21:37.54
>>121
フォントって指定できるんだw

125: 2020/01/09(木) 13:09:23.67
>>123
フォントは指定してない
半角・倍角&ひらがな・カタカナは指定した
草を生やさせないでおくれ

127: 2020/01/09(木) 14:04:53.88
>>125
失礼した
<!-- a style="font-size:0.7em;margin-left: 5px; -->
この辺かな?
いろいろ出来るんやね、勉強になった。

128: 2020/01/09(木) 15:21:01.74
>>121
配達してもらえ

122: 2020/01/09(木) 12:01:14.38
5ちゃんできてるなら心配いらない

129: 2020/01/09(木) 16:09:41.25
ジャンク品の偽ドラレコカメラでも効果絶大だよ
ちょこんとリアボックスの上につけて(配線無し笑)現在YouTube LIVE中てステッカー貼ったらあからさまに近寄るのいなくなったね

132: 2020/01/09(木) 17:53:37.55
>>129
中華ドラレコ安いからつけたら?
何かあったときハリボテじゃ泣くに泣けないぜ

131: 2020/01/09(木) 17:50:41.79
不必要な局面で車に抜かれるのはたしかにむかつく
しかし今までで一番むかついたのはバイクだった
たしか二車線の左車線を占有して(路側帯ではなく)
50~60kmぐらいの流れの中を走行していたら
250ccぐらいのバイクの若造がハンドル間隔
5cmぐらいで右横を抜いていった
時々見るバックミラーで気づけなかったから
走行中の車の間をヒラリヒラリすり抜けて
近づいて来たんだと思う
前を向いて走ってる時にまったくのノーマークで
いきなり右側の視界に入ってきたからぞっとした
頭が空っぽだからバイクはハンドルを取られると
転倒に直結することが理解できないらしい
こっちが危ないだけじゃなくあっちもハンドルに
なにかが当たると危ないはずなんだが、、、

133: 2020/01/09(木) 17:58:46.43
そうだねダミーだけでも効果あるけどバイク乗りもドラレコ必須だねこれからは
まぁ昔もアホはいたけど今のもんは狂ったやつも多くなってきたしね

134: 2020/01/09(木) 21:24:12.38
ちょうどいい記事が

スーパーカブにドラレコ
https://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/202001090000/

136: 2020/01/10(金) 02:36:53.34
うちの爺さんは多分煽られてもお構い無しだったね鈍感力てやつ
昼頃カブ乗ってた爺さんとすれ違ったら後ろ10数台数珠つなぎでタバコ吸いながらチンタラ運転しててミラーというものまったく使ってなかったっぽい
帰って爺さんのカブ乗ってみるとミラーどちらも空しか映ってなかったねやっぱ笑

137: 2020/01/10(金) 10:56:28.00
カブ乗りの皆様には「ご武運を」としか言いようがない

139: 2020/01/10(金) 13:06:46.35
4国と環七通勤だけど煽るの居るよね
停車時にミラー見続けてると車間開けるのも居るけど、アホウはお構い無しに詰めて来る

自分で事故起こさないつもりで走ってても、もらい事故や無謀運転の被害を受けるかもしれないからドラレコは必要なのかな

中華製はバックドアとかこないだのシャオミみたいな事が怖いから、やっぱミツバサンコーワが安心かね

140: 2020/01/10(金) 20:07:12.49
さっき郵便屋さんに
雪道や凍結はどうしてるのか聞いたら
前後スタッドレスだって
そんなのあるとは、よく知らなかった
それでも酷いとき(凍結?)は
それにチェーン履かせるんだって
お前らも雪道、頑張って乗れよ
俺のカブはチューブレスだから無理だけど

143: 2020/01/10(金) 21:02:39.31
>>140
チェーン巻けよ

141: 2020/01/10(金) 20:12:41.91
ググったら
スパイクタイヤもあるんだね
よかったなお前ら、冬でも乗れるぞ
俺のカブはチューブレスだから無理だけど

142: 2020/01/10(金) 20:15:01.93
スパイクが使えるかどうかは自治体による

145: 2020/01/11(土) 01:03:50.48
>>142
基本的に12~3月は使えるみたいね
それ以外だと、積雪がある道だけとか

146: 2020/01/11(土) 02:14:07.76
>>145
積雪の多い地域はな
特例的に

144: 2020/01/10(金) 21:28:42.34
基礎的な質問で申し訳ないけど
純正のマフラーのデザインが気になるから交換したいんけど吸気側も何かした方がいいの?

147: 2020/01/11(土) 07:45:28.74
まぁ、現実的にカブでスパイクタイヤだからって
検挙されることは無いわな。

カブのタイヤを見る警官なんて、会ったことがないわ

148: 2020/01/11(土) 09:04:31.63
125cc以下だと、その辺の規制は緩いみたいね

149: 2020/01/11(土) 12:47:57.27
初乗りしてきました
さすがEFI、1ヶ月放置でもエンジン一発始動。
少ないけどライダーもそこそこ走ってて
初ヤエーしました。

陽射しがあると、暖かいね

150: 2020/01/11(土) 14:04:06.31
JA44契約してきました
よろしくおまんら

152: 2020/01/11(土) 14:48:51.95
>>150
おいくら万円でしたの?

153: 2020/01/11(土) 15:46:28.71
>>151
残ってた60周年記念車なんでマグナレッドですよ

>>152
大体28万円くらいかな
自賠24ヶ月分入りました

154: 2020/01/11(土) 16:35:38.12
>>153
盗難保険はどうするのよん?

157: 2020/01/11(土) 18:05:29.29
>>154
盗難保険は入らないかな
あくまで実用車として買ったし

151: 2020/01/11(土) 14:16:09.18
おめ
色何にした?

155: 2020/01/11(土) 16:47:33.31
カブに盗難保険だの車両保険だの付けてる人いるのか
まあ探せばいるんだろうけど…

156: 2020/01/11(土) 17:07:41.19
転居先の治安がよう分からんから俺は盗難保険を後から足した

158: 2020/01/11(土) 18:08:14.37
俺は盗難保険入ってる
30万円のものが盗まれて痛いと思うかまあいいかとなるかの違いだけだろ
実用車とかカブだからとかなんかズレてるね

159: 2020/01/11(土) 18:13:59.35
余計なお世話だよ
盗難保険は俺には不要
それだけ

160: 2020/01/11(土) 18:26:03.56
特に人気があるわけでもなく中古市場価格が高いわけでもないから
専門のプロが金儲けのためにやる転売型の盗難には合いにくいと思う
あるとしたら若い衆の遊び半分の盗難とかぐらいかな
それならカギかけるの忘れなきゃ大丈夫そう

161: 2020/01/11(土) 21:01:50.02
みんなヘルメットはどうしてる?
俺は頭の形が悪くて一流メーカーは諦めていたんだけど、ARAIやOGKに特大があるのがわかって検討してる
いろいろ意見はあるだろうけど俺はARAIのヘルメットは決して高くないと思う
問題は試着できないことだけなんだよね

167: 2020/01/12(日) 09:20:37.83
>>161
せっかくフィッティングサービスやってくれるのに。
近くに店がないんだろうけど頑張ってやってくれるお店に行ってみれば

162: 2020/01/11(土) 21:57:14.64
ショップで試着してからサイズ決めてネットで買う

163: 2020/01/11(土) 22:20:34.96
ショップで試着し、ネットで買う決意を決めてから後日ショップで買う

164: 2020/01/11(土) 22:41:07.41
エンデュランスのロングキャリア先行予約どうしようかな
サイドバックサポート付きだったら2万円でも高くないよね
イマイチポチるのに躊躇してしまう

https://item.rakuten.co.jp/endurance/ej800k88a1

181: 2020/01/13(月) 08:35:20.32
>>164
なかなか機能的には良さそうな製品ですね
これでメーカーがエンデュランスでなければ買うんですが…エンデュランスですしね…

194: 2020/01/14(火) 16:44:25.51
>>181
エンデュランスって何か問題あるの?

205: 2020/01/15(水) 03:30:59.62
>>194
見てくれはいいが強度が低い
多分機械屋が構造考えてるんじゃなくデザイナー(笑)が引いた図面で製品作ってるんだと思う

165: 2020/01/11(土) 22:53:26.70
特大サイズは店にはないんだよ

166: 2020/01/12(日) 00:16:55.43
特大買えよ
それが入らないならバイクに乗れないんだから

168: 2020/01/12(日) 10:45:02.96
自賠責1年&手続き費用&税込みで総額25.5万円はそこそこ良心的なお値段だと思っていい?

169: 2020/01/12(日) 11:04:30.10
それはすごく良心的なとこで買えて羨ましいな

170: 2020/01/12(日) 11:24:37.69
>>169
これって20km近く離れたバイク屋さんが GooBike に出してる数字なんだけどね
購入するには遠すぎるかなとか思って迷ってるところ
どうしたらいいかなw?

171: 2020/01/12(日) 11:53:11.52
ホントはなんかあったらすぐ立ち寄れたり遊びに行ける自分ちから半径5~10km以内のバイク屋がいいんだけどねーメンテナンスで今後ずっとお世話になることだし
安いからすぐ買うのもアリだけど店主の人柄とか購入後の面倒見の良さとかも考慮したほうが未来のためかな
と自分は思ってる

172: 2020/01/12(日) 19:46:53.75
オイルから黒いゴム状の破片がいっぱい出てきて、店に任せる金も無いんでこれから腰下割る
最近変速が渋くなってたけどドグ辺りにこの何物かが絡まってたからだろうなぁ
しかしどっから来たんだこれ…アルミの欠片なら分かるけど

174: 2020/01/12(日) 20:19:27.95
>>172
まだ発売から2年経ってないだろう?
保証で修理できるはずだけど?

175: 2020/01/12(日) 20:23:35.60
>>172
連投します
ゴムはカムチェーンテンショナーの部品じゃないかな?
保証期間ならエンジン開けてやる修理が必要ならエンジン交換になると思うけどな?
まずはバイク屋に相談した方がいいのでは?

176: 2020/01/12(日) 21:09:02.67
>>175
買ったのが去年の12月だから多分保障とかあると思うよ
でも腰上腰下全部素人の俺が触ったエンジンだからね、プロに見せるのは忍びないわ
ついでにクランク芯出しとかしときたいし

173: 2020/01/12(日) 19:56:31.34
ゴムパッキンの劣化?

177: 2020/01/12(日) 21:33:41.27
テンショナーのゴム粉砕位で済んだらラッキー程度に思っとく
ありがとうね、開けたらまた報告するよ

178: 2020/01/13(月) 06:16:01.05
ガソリン携行缶ってどうやって積載してる?
箱の中?ベトキャリ?

179: 2020/01/13(月) 07:57:59.21
>>178
タナックスのツーリングネットでビリオンシートに固定
携行缶はメルテックの3L
3Lだと、タンクに1L(レッドライン)残した状態で
全部投入できて、携行缶にガソリンが残らないから便利だよ
全体で7.2Lになるから400kmは無給油で走れる。

180: 2020/01/13(月) 08:07:24.95
サイドバッグに1リッター缶2本立てて入れてる

182: 2020/01/13(月) 22:58:22.49
https://i.imgur.com/piqT5GS.jpg
この手のそら豆型3L携帯缶は、純正オプションの前カゴにピッタリ入る。

183: 2020/01/13(月) 23:43:30.58
>>182
そうなんだ。
でも前カゴって普通はフレームマウントじゃないからなあ。
重さが気になる。

184: 2020/01/13(月) 23:53:35.63
火炎カブになりそう

185: 2020/01/14(火) 09:05:21.64
JA44の前カゴは街乗りに便利だけど、重積載するとハンドル取られるし
中速(70~80)で抵抗増えるから、ツーリングだと疲れるよ。

無理ってほどじゃないけど、やっぱり疲れるから1週間で外しました。

186: 2020/01/14(火) 09:16:29.99
万が一携行缶がぬすまれて悪用されたら危険物の管理者責任が問われる

187: 2020/01/14(火) 09:34:58.79
>>186
個人相手に、そんな法令・条例聞いたことがないな
ソースどこ?

188: 2020/01/14(火) 12:30:51.43
ソースも何も
一般常識的に前カゴにガソリン缶積んでて
盗まれて通報したらお巡りさんに怒られるわな
なぜ盗まれない対策をしなかった?←管理責任を問われてる状態

189: 2020/01/14(火) 12:45:32.49
思いつきのいい加減なカキコに反応するのは初心者

191: 2020/01/14(火) 13:40:00.74
>>189
君が正しかったようだ。
ご教示、痛み入る。

190: 2020/01/14(火) 13:20:53.68
そもそもだけど、なんで携行缶でガソリン運ぶなんてリスクを冒すの?
ガソリンを灯油感覚で考えてるのかな?

192: 2020/01/14(火) 15:53:55.79
携行缶の是非を問う一方で、
我々はケツの下にガソリンタンクを敷いて走っていた

195: 2020/01/14(火) 18:25:59.80
>>192
鍵かかっているから

193: 2020/01/14(火) 16:03:37.72
リアキャリアのロープ用フックを左右一個ずつ増設したいんだけどいいアイテムないかな

202: 2020/01/14(火) 21:18:13.86
>>193
ボルトでも溶接しとけばいいんじゃない?

196: 2020/01/14(火) 19:58:19.76
カムチェーンテンショナーのプッシュロッドが消えてローラーが破壊されてた
https://imgur.com/gallery/DP0XcsD
よくもまあこんなので数百キロ走ってたわ、ありがとうJA10E

197: 2020/01/14(火) 20:14:47.22
スレ違い

198: 2020/01/14(火) 20:27:16.62
>>197
エンジンネタ駄目なのか…ごめん

199: 2020/01/14(火) 20:28:09.16
上のほうではなしてたやつだろ
ja44は10のえんじんだし
1ヶ月でこうなったのなら組付けの不良ってことか
あるある不具合だったら残念だ

201: 2020/01/14(火) 21:00:38.02
>>199
ゴメン去年じゃなくて一昨年の12月納車で12,000km走ってる
AA01リトルカブだと125までボアアップして2万km近く走ってもテンショナー周りは問題なかったから、
樹脂系部品の品質差は正直感じる

200: 2020/01/14(火) 20:34:56.37
エンジン形式はJA10Eだし合ってるじゃん。

203: 2020/01/14(火) 21:23:33.48
12000キロでもヒデエや

204: 2020/01/15(水) 01:07:47.97
キャストホイールが体に合わなくてスポークに戻した人いた

キャストホイールのインプレッション | カブ110(JA44)はじめます
https://cub-ja44.net/cast-wheel-2

206: 2020/01/15(水) 08:09:52.70
>>204
人次第やね
確かにフィールは硬くなった感があるけど
俺は気にならないレベルだった
350km日帰りツーリングでも目立った疲れは無かったよ

207: 2020/01/15(水) 10:41:29.29
>>204
その人、腰の病気持ちじゃん

208: 2020/01/15(水) 10:50:45.81
なんで柔らかめのタイヤにしたりエア圧試行錯誤しないんだろ

209: 2020/01/15(水) 11:17:17.46
>>208
理由書いてるじゃん

210: 2020/01/15(水) 11:42:18.40
スピードメーターのところに少し水が溜まって、
メーターのガラスが曇ったりるすんだけど、普通はそんななの?

211: 2020/01/15(水) 15:02:07.05
>>210
メーター周りは無事だけど、バックミラー裏の反射部分がぽろぽろ欠けだして黒くなってる部分がありボロ鏡状態でげんなり。
そのうち鉄カブの純正ミラーに変えたいな。

212: 2020/01/16(木) 09:52:02.02
>>210
保証期間内なら修理出し
保証期間外なら内部乾燥するのを待って、防水処理
いずれにしても異常な状態

213: 2020/01/16(木) 10:06:45.54
>>212
ありがとう!
寒いけどお店に行ってみる!!

214: 2020/01/16(木) 15:50:41.02
新しい車両が入ったりであんまりカブに乗ってあげられなかったから
バッテリー弱くなってきちゃったよ。セルの周り方が弱々しい。

215: 2020/01/16(木) 16:29:07.02
https://i.imgur.com/khQchq9.jpg
小ちゃいバッテリーだなw
まさかなと思ってバッテリー摘出後にキック踏んでみたら
エンジン掛かったよ。バッテリー要らねーじゃんw

216: 2020/01/16(木) 16:37:53.16
バッテリーなしでも動くのってホンダの
技術の賜物ってブログかなんかで見た

217: 2020/01/16(木) 17:03:54.04
FIなのに、バッテリー無しでキックで始動するのが
カブのすごい所やで
他のバイクで完全にバッテリー上がるとFIが機能しないから
キックでも押しがけでもかからん。
以下がHONDAサイトからの引用
----
キックによってACGが発電。その時に発生したわずかな電力を、
バッテリーや灯火類への回路を遮断して、点火と燃料噴射のための
回路を優先して供給する。そのための有効時間は、約0.2秒、
吸入/圧縮/爆発/排気の約1行程、キックによるクランク回転の
2.5回転分に相当する。

218: 2020/01/16(木) 17:10:37.38
>>217
神懸かってるな、、、
ホンダさんスゲーッス

222: 2020/01/16(木) 18:54:07.75
>>217
これはホント凄いなって思った
カブへの本気を見た

223: 2020/01/16(木) 21:32:08.48
>>217
まるで宇宙刑事の変身プロセス解説みたいな

899: 2020/02/13(木) 04:04:25.39
バッテリーは>>217読んでみて~


s://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/

このページの下の方に書いてあるよ

219: 2020/01/16(木) 17:28:07.14
ホンダが怖くなってきた
確かにエンジンがかかれば発電するよな

220: 2020/01/16(木) 18:17:48.57
現行でバッテリーなしで始動するのは
AA09 JA44 AA07 JA42 AA06 JA45 だな。
C125やグロムはモンキーはキックが無いから知らん。

221: 2020/01/16(木) 18:30:05.46
JA44にして良かった

224: 2020/01/16(木) 21:47:02.57
朝一とかキックじゃ一発どころか五発でもエンジンかからない
一度セルでエンジンかけて以降は一発でいけるんだけど
俺のだけかな

225: 2020/01/16(木) 21:58:16.84
>>224
キックの前にアクセルを2~3回開けて
キックを半分くらいの重くなるところまでゆっくり踏み込んで
そこから上まで一旦戻して、最後に一気に踏み込む

これで一発でかからない?

226: 2020/01/16(木) 22:00:32.56
>>225
それは一発とは言わない

228: 2020/01/16(木) 22:12:30.60
カブはかなり下から蹴り始めてもかかる(春夏秋)
この季節は一番上から蹴っても一発じゃかからんぞ
>>224は正常
まあ俺はこの時期2発だから少し下手なだけだろう

229: 2020/01/16(木) 23:04:42.97
朝も普通にキック一発で始動するけどな
かかり悪いやつはカーボン溜まってきてるんじゃないかな?

238: 2020/01/18(土) 14:09:59.36
>>229
これだよね
赤信号で停車した途端エンストすることがよくあって冷や汗かくよ
部品の改良でどうにかならないのかなって思うけど

242: 2020/01/18(土) 16:47:22.97
>>238
詳しくないけど、KUREのガストリートメントとか
スーパーパーフェクトクリーンとか使ってメンテとかどう?

243: 2020/01/18(土) 17:09:52.14
>>238
俺もよくなるけどすぐエンジンかからないから焦るよね
O2センサー辺りが汚れてるのかね

230: 2020/01/16(木) 23:37:31.66
なんでセル使わないの?

234: 2020/01/17(金) 09:30:31.00
>>230
すてきなキックがあるから。

232: 2020/01/17(金) 00:05:11.40
男は黙ってキック!

233: 2020/01/17(金) 01:50:08.87
いつか決めるぜ稲妻シュート

235: 2020/01/17(金) 10:28:56.05
キッーク キッーク キックの鬼だあー

236: 2020/01/17(金) 23:30:30.11
長渕キック

241: 2020/01/18(土) 16:41:01.54
>>237
だよなぁ

239: 2020/01/18(土) 15:12:44.10
FIでも朝は弱いに決まってんだろ
暖気運転をご存知ない?

240: 2020/01/18(土) 16:40:34.76
1週間ぶりにエンジンかけました、
気温7℃だったけど、キック一発。

まぁ、セルでも一発なんだけど
せっかく有るから、ときどき使いたくなるよねw

244: 2020/01/18(土) 17:19:45.05
原付のエンストは原因いろいろあるけど、カーボン噛みが多いんですよ
フューエル1とかヤマハのカーボンクリーナーとか使えば簡単に解決するよ

245: 2020/01/19(日) 18:54:58.07
お前らドライブスプロケ14Tから15Tに変えてる?

246: 2020/01/19(日) 19:02:26.88
>>245
変えた
ツーリングが楽になったよ

247: 2020/01/19(日) 19:24:01.92
>>245
慣らし終わる前に替えたわ。
自分に関しては、全ての状況において快適になった。

360: 2020/01/24(金) 08:09:38.97
>>245
変えてないよ~
ギヤ比変更は いいこともあるし悪いこともある
巡り巡ってノーマルがベストって事に気付く

361: 2020/01/24(金) 08:09:57.81
>>245
変えてないよ~
ギヤ比変更は いいこともあるし悪いこともある
巡り巡ってノーマルがベストって事に気付く

362: 2020/01/24(金) 08:12:13.09
>>245
15Tは、
いいこともあるし悪いこともある
巡り巡ってノーマルが一番って事に気付く

363: 2020/01/24(金) 11:07:13.32
>>362
これな
ホンダのチョイスした最大公約数は伊達じゃない
ct125は失敗したみたいだが

375: 2020/01/24(金) 16:04:08.45
>>363
最大公約数じゃなくて、厳しい環境に合わせてるんじゃないの
暗峠級の激坂を毎日走らなきゃならない人とかもいるんでしょう

378: 2020/01/25(土) 08:58:22.78
>>375
それやね。
カブは「日本のどんな環境でも走れる」がコンセプトだから
ローギア設定になってるけど、激坂を走るつもりがないなら
F15丁が快適。

248: 2020/01/19(日) 21:08:45.58
スーパーカブ110パーソナルってモデルをフロント15丁リア34丁で販売して欲しい

249: 2020/01/20(月) 07:12:56.58
よほどの激坂が無い限り、Fは15丁で良いと思う。
ただ、HONDAは「これ以上1速のギア比を上げると
登れない坂が出てくるから、カブのギアは上げない。
カブは生活バイクだから」
という考えだと、どこかの記事で読みました

251: 2020/01/20(月) 08:26:52.11
>>250
非力なエンジンだから、シールは負担になるんちゃう?

366: 2020/01/24(金) 14:38:54.32
>>250
アルミスプロケは魅力だね
走りがワンランクアップするからね
わしも付けよう

367: 2020/01/24(金) 14:46:23.73
>>250
アルミスプロケは魅力だね
わしもやる

252: 2020/01/20(月) 10:24:38.94
14Tのフロントスプロケットが必要な人々を見つけた

https://twitter.com/fangyori/status/1216717351468462085
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

253: 2020/01/20(月) 12:37:43.41
いやいやおかしいでしょ
オフロードバイク買えよ

254: 2020/01/20(月) 12:54:59.68
山降りてからの移動距離が凄いんだろうな

255: 2020/01/20(月) 13:05:11.68
旧型に比べてJA44のうるささ具合はどうですか?
いくぶん静かになってるとかってありますか?

256: 2020/01/20(月) 14:06:07.83
>>255
JA10に比べるとかなり静かになった印象あるよ
仕事で使ってるの3万キロ超えたけど乗り始めた当初と変わらん
マイナーチェンジでほとんど変わってないはずだけどパーツが良くなったのかな
JA10の頃じゃ既にガタガタになってたもん

257: 2020/01/20(月) 14:06:24.66
>>255
ギアの入りは格段に静かになった
前期型:ガコン
今期型:カシャン

258: 2020/01/20(月) 15:03:09.26
ギアの入りに関してはめちゃくちゃ改善されてるね。俺のJA11冬になるとギア抜けたりガコガコしたけど、
JA44はアップもダウンも音もなくスってギア入るし寒い時にギア抜けないもん。

俺が下取り出したJA11買った人は相当苦労したと思う。

260: 2020/01/20(月) 15:12:53.59
>>258
ニードルベアリングを追加したらしいね
1000kmくらいで馴染んで、3000kmくらいで更になめらかになる

259: 2020/01/20(月) 15:11:34.94
オイルをG2にするとさらにスムーズになるよな

261: 2020/01/20(月) 15:27:35.47
エンジンはJA10からのマイチェンて記事見るけど、実際はかなり洗練されてるよな

262: 2020/01/20(月) 15:59:58.65
今の時期朝の気温5度とかそれ以下だとキックで始動してる。

263: 2020/01/20(月) 16:28:40.42
そんな寒いのにバイク乗るんか
すげーな

264: 2020/01/20(月) 16:52:23.42
引きこもりかよ
外出てみろ
普通にバイク走ってるから

265: 2020/01/21(火) 06:45:46.92
うちは朝マイナス3℃くらいだけど、早朝は新聞配達が、
朝には郵便配達がカブでやってくる。
すごいなって思う。
雪が降ったらまた別だけど。

266: 2020/01/21(火) 08:50:19.80
はたらくカブかっけえ
それに乗る働くオッサンかっけえ

267: 2020/01/21(火) 08:51:34.08
モノタロウのオール10%オフきたぞ。

268: 2020/01/21(火) 09:21:21.56
業務ならどんなに暑くてもどんなに寒くてもバイクに乗るけど
レジャーだと過酷な環境ではあんまり乗りたくないわなあ

269: 2020/01/21(火) 09:38:26.83
遊びだからこそ寒さも楽しめるんじゃないか

270: 2020/01/21(火) 09:55:14.32
朝夜は九州でも0~5℃前後になってかなり寒いけどお昼は晴れてればポカポカ陽気で風がなければまぁ快適
でも防寒はちゃんとしないとダメ曇ってくるととたんに冷えてくる

271: 2020/01/21(火) 09:56:55.00
カブは楽しいが、車に比べたら快適じゃないからなぁw
あくまで趣味として楽しむ乗り方だな。
この時期は天気のいい日に街乗りくらいだな。

年取って、免許返納したら中型だけ残して
毎日カブ乗るわw

272: 2020/01/21(火) 10:15:44.01
運転免許も返納するんかい

273: 2020/01/21(火) 10:38:42.84
中型だけ残せるのか?

275: 2020/01/21(火) 11:04:50.02
>>273
種類別に残せる
ただ、返納する免許の下位のみ申請し残せる。
大型自動車は残して普通自動車は残す というような
上位だけ残すはできない

>>274
少なくとも、普通自動車とトコトコカブでは
加害者になる蓋然性が全く違うし
被害者へ与える損害損失も明らかに小さい。
そして、カブならアクセル・ブレーキの操作ミスが起きない。

274: 2020/01/21(火) 10:45:17.48
運転免許返納制度の話は置いといて
視力、体力、反射神経が衰えたから免許返納を考えるというのに
バイクに乗り続けるっておかしくない?

276: 2020/01/21(火) 11:05:54.26
間違った

大型自動車は残して、普通自動車は返納 ができない

277: 2020/01/21(火) 11:10:50.99
年寄りとって二輪の方が乗りやすいなら、後期高齢者ライダーうじゃうじゃいるはず。
現実はそうじゃないから四輪車が毎日どこかで暴走してるわけだ

283: 2020/01/21(火) 12:00:15.12
>>281
これは統計の罠だぞ
若者の事故が多いのは事実だろうが
自転車乗ってる数は
24歳以下の方が
65歳以上より圧倒的に多いんじゃないか

286: 2020/01/21(火) 13:04:53.77
>>283
データに対してはデータで返す、それが基本。
「多いんじゃないか」 主観、感想で言われても。

>>284
ごめん、ちょっと何言ってるかわからない

295: 2020/01/21(火) 15:14:39.12
>>286
データに対してデータ返す以前に
元のデータでは老人事故が少ない証明にはならない
そんな統計を真に受けるのが変

279: 2020/01/21(火) 11:21:37.46
車とカブならカブのほうが快適なんだが
というのも車はストレスたまる
曲がるだけでハンドルクルクルまわさないといかんし閉じ込められてる感あるし細い道も危ない

280: 2020/01/21(火) 11:24:22.59
ところで流れの早いバイパス走ってて思ったんだがバイパスですらカブってPCXより快適だよな
PCXのほうが常に緊張感があった
ちなカブはチェーンとリアサス以外ノーマル
タイヤのデカさと重心の高さの差だろうか

282: 2020/01/21(火) 11:38:06.24
そうか?俺は、なんでカブ110買ったんだろ、素直にPCX買っときゃ良かったって後悔してる(元初期PCX乗り)。

285: 2020/01/21(火) 13:04:00.66
>>282
それを言ったら、俺もPCXもCB125Rも欲しいよ。
人の畑は何とやら、じゃない?

287: 2020/01/21(火) 13:06:10.77
スーパーカブ110に付いてる純正のヘルメットホルダーが不評みたいだけど、そんなに使いにくいのかな?普通のジェットヘルだけど、
どうだろう。

290: 2020/01/21(火) 13:30:43.42
>>287
ネイキッドとかに比べて位置が低いから使いにくく感じる
キャリアに付けれるホルダーあればいいんだが…

288: 2020/01/21(火) 13:15:09.70
ID:qkQQmdHv0は耄碌した時のミスとしてはブレーキと
アクセルの踏み間違いしかないという前提で話してるのか
そんなわけないんだが、、、

289: 2020/01/21(火) 13:17:14.86
耄碌した時のミスとしてはブレーキとアクセルの踏み間違いしかないなら
たしかに車よりバイクのほうが起きにくいかもしれん
前輪のブレーキをかけようとしてアクセルをひねるのは難しい

291: 2020/01/21(火) 14:01:29.52
ヘルメットはホルダーにつけるのは危険よ昔ハサミかなんかで切られてお気に入りのやつ盗まれた経験あり駅の駐輪場に停めてたんだけどね
夜中だったから家まで押して帰ったことある
だからメットインのシートや鍵付きキャリーボックスに収納したほうが断然安全

292: 2020/01/21(火) 14:13:49.61
高そうなヘルメットミラーの所に引っ掛けて置いてあるバイクをよく見るけど、よく不用心でいられるなと思う

293: 2020/01/21(火) 14:31:00.98
カブに高いヘルメットは要らない

FOXのV1愛用車より

294: 2020/01/21(火) 14:42:09.90
他人の被ったメットなんか欲しくないが
それでも盗む奴はただの嫌がらせだろうねw

296: 2020/01/21(火) 19:33:11.75
じっくり長時間掛けて充電したバッテリー付けて昨日今日と乗ってみたけど、何だかトルクが増した気がする。
気のせいかと思ったけど、あんまりアクセル開けてないのにスーって加速してオイル交換した直後みたいな感じ。
バッテリーって大事だなと感じたよ。

297: 2020/01/21(火) 19:38:04.58
弱ったバッテリーの発電負荷はけっこう重いからね

302: 2020/01/21(火) 21:54:24.00
>>297
そうなんだ。極小アンペアで充電できるの買ったしマメに充電する事にするよ。

298: 2020/01/21(火) 20:13:02.02
https://news.motocoto.jp/e1899.html
110イエローきたぞ

338: 2020/01/23(木) 09:25:42.87
>>298
グロムのホワイトもいいなぁ
でもやっぱりカブ110のブルーかな

299: 2020/01/21(火) 20:18:21.86
ついに黄色110来たか
あれ?C125のブラックもなかなか…
今まで興味無かったけどこれは悩みそう

300: 2020/01/21(火) 20:20:54.13

303: 2020/01/21(火) 22:52:41.87
>>300
黄色って現行の黄色よりクリームっぽいのかな?
どうせ出すならもっと違う色を出せばいいのに。

301: 2020/01/21(火) 20:23:08.32
待ってて良かった!イエロー買う!

304: 2020/01/21(火) 22:57:37.34
ごめん、現行で黄色があるのは50ccだけだったのね。。

305: 2020/01/21(火) 23:06:42.29
照明の影響かマスタードイエローみたいな色だね
50と比べて落ち着いたカラーリングなのかな

306: 2020/01/21(火) 23:13:40.46
買おうと思ったそこのおまえ
こんなパステルイエローおっさんが乗るとキツイぞ

307: 2020/01/21(火) 23:22:09.14
>>306
夢見る時間も与えぬと言うのか、ふぅ。

308: 2020/01/21(火) 23:53:03.54
既に黄色の僕
低みの見物

309: 2020/01/22(水) 00:04:13.14
今期マイナーはイエローなんて50ccのガワ持って来ただけでお茶を濁したな

310: 2020/01/22(水) 01:20:14.68
60thの赤にオッサンは郵便局員で見慣れてるからか特に目立たない感じを受ける

311: 2020/01/22(水) 01:35:13.86
オッサンがパステルカラーじゃいかんのか?

312: 2020/01/22(水) 02:47:13.49
ええで。オバハンがラパン乗ってるようなもん

313: 2020/01/22(水) 02:50:25.02
もうフルモデルチェンジはないかもな

314: 2020/01/22(水) 06:42:37.72
50ccのガワって110ccにもそのまま付くの?
例え付けられても、買うことができないとか?

315: 2020/01/22(水) 06:46:34.83
>>314
付けて売ってるショップもあるよ
黄色110の登場で仕事減っちゃうな

316: 2020/01/22(水) 11:04:24.25
黄色待ってた人オメデトー
赤持ってるし買い替えたりはしないけど、なんか嬉しい

317: 2020/01/22(水) 11:22:09.17
>>316
声が届いたようで嬉しいよな!
まあ本気で欲しい人は既に外装換装済みなんで売れずにすぐに消えると思うけど

318: 2020/01/22(水) 11:37:35.38
黄色意外と人気あるんだね

319: 2020/01/22(水) 17:12:36.98
お前らがC125でもなくCC110でもないこのバイクを選んだ理由って何?

325: 2020/01/22(水) 20:23:37.79
>>319
原二で普通のカブがこれしかなかったから

320: 2020/01/22(水) 17:36:02.37
C125でもなくCC110でもないところ

321: 2020/01/22(水) 17:38:24.10
レッグシールド、車体色、値段、キック有り、整備性。
クロスカブやC125じゃなくノーマルカブを選ぶ理由なんて幾らでもあるわな

322: 2020/01/22(水) 18:17:05.79
クロスカブはそもそもダサいしC125に至ってはカブではない

323: 2020/01/22(水) 19:18:36.08
俺の場合は実用車として運用するにはC125だと気を使いそうだったし、キックがあってカラーリングに惹かれたから選んだってのはあるね

324: 2020/01/22(水) 20:21:09.03
道楽お爺ちゃん向けの形だけ似せた盆栽バイクじゃなく
実用的な道具としての機能美がすきだから

326: 2020/01/22(水) 20:30:13.00
斜め後ろから見た尻のシルエットに一目惚れしたから

327: 2020/01/22(水) 21:15:26.92
最初はクロスカブいいなって思ったけど、
平地で普段着で俺のようなオッサンが乗るとダサすぎる。

俺のストリート青、ショッピングセンターに停めとくと知らない老若男達がしげしげ眺めてるよ。

328: 2020/01/22(水) 21:17:08.57
おっさんには紺と緑以外きついものがある

329: 2020/01/22(水) 21:18:23.41
>>328
あほか、おっさんにあのひなびた青似合うわ!

330: 2020/01/22(水) 21:31:36.46
>>328
そういの気にする人向けに緑や紺があるんだろう
良かったな

331: 2020/01/22(水) 21:37:35.20
スーパーカブ自体がオッサンくさいから際どい色(ピンクとか金とか)じゃなきゃ問題なし

332: 2020/01/22(水) 22:22:38.08
知ってるか、人間は精神から歳を取るんだぞ
そして他人様は似合う似合わないを語るほど貴方に興味は無いし、本人が勝手に決めつけて線引きしている場合がほとんど

何が言いたいかって言うと、アンタが選んだカブかっけえなってこと

333: 2020/01/22(水) 22:32:49.85
>>332
あんたスゲえな。

どうせこのスレはせいぜい20人くらいの40歳オーバーの書き込みで成り立ってるんだろうし、あんたみたいなのはPTA会長とかに相応しい上手なまとめ方だよ!
ありがとな!

334: 2020/01/22(水) 22:50:49.46
まとめて語りたがるのもおっさんの傾向だしな。

335: 2020/01/22(水) 23:22:38.08
違和感を感じさせたら興味ひくに決まってるだろ

336: 2020/01/23(木) 01:32:05.43
少しカスタムしたんですけどみんなどんな感じにいじってんの?

357: 2020/01/24(金) 01:47:00.51
>>336
リアショック交換
ドライブスプロケット交換(15丁)
シフトペダル交換(つま先でUP/DOWNできるもの)
シールチェーンに交換
広角ミラーに交換
テールバルブLED化
ドラレコ装着
グリヒ装着
ナックルガード装着
USB電源ポート装着
リアキャリア&リアボックス装着
フロントキャリア&フロントボックス装着

これくらいかなー
忘れてるのもあるかも知れないけど

337: 2020/01/23(木) 01:56:22.17
純正シールド
OBESTナックルガード
アウトスタンディングオリジナルのピヨピヨ
CCのリアマッドガード
バザード追加ウインカースイッチ
ドリブン15T

339: 2020/01/23(木) 10:27:57.73
>>337
ずいぶん歯数減らしたな
俺はドライブスプロケ15丁にしたわ

341: 2020/01/23(木) 11:47:17.20
>>339
>>340
口がニチャアってなってそう

344: 2020/01/23(木) 13:37:45.20
>>339
>>340
すまん、ドライブと間違えた

>>342
こんなんはどう?
https://cuby.ocnk.net/product/341

349: 2020/01/23(木) 16:11:45.71
>>344
タイ仕様でそんな色あったな

342: 2020/01/23(木) 13:07:19.20
>>337
リヤマッドガードいいね

リヤサスとマフラーも変えたいんだけど交換用のリアサスで純正みたいにカバー付のってないの?

340: 2020/01/23(木) 10:35:16.98
ドリブン35T → ドリブン15T?

343: 2020/01/23(木) 13:11:31.25

345: 2020/01/23(木) 15:10:41.23
>>343
これって限定車じゃないの?

351: 2020/01/23(木) 16:45:03.27
>>345
レンタル専用車との事

347: 2020/01/23(木) 15:46:54.59
>>343
ピンクかよ(笑)

353: 2020/01/23(木) 23:26:48.84
>>343
なんかピンクパンサーのゴム人形みたいな色やね

346: 2020/01/23(木) 15:38:04.21
天気の子
のためのワンオフ車両じゃん

348: 2020/01/23(木) 15:51:22.09
能年玲奈ちゃんがこれ乗ってたら似合うだろうなー

350: 2020/01/23(木) 16:20:13.44
自分が気に入ってんならどの色でもいいじゃん

352: 2020/01/23(木) 18:53:53.69
天気の子にJA44出てたもんな

354: 2020/01/23(木) 23:33:36.88
間違いなのはよくわかったけど、
ドリブンてのをもしも本当に15丁にしたら、どうなるの?

(発進できれば)最高速仕様?
それとも物凄い荷物載せて猛烈な坂を登る仕様?

355: 2020/01/23(木) 23:39:07.05
>>354
前者だが発進できんぞ

358: 2020/01/24(金) 02:12:15.25
>>354チェーンが、途中で引っ掛かるんじゃね。

356: 2020/01/23(木) 23:42:27.84
逆に最高速は替える前より落ちるだろあのエンジンパワーじゃ

359: 2020/01/24(金) 02:34:39.02
チェーンはもちろん詰める前提だろ

364: 2020/01/24(金) 11:11:59.37
危なかった
一時停止無視の車か飛び出してきて急ブレーキ
一瞬ロックして後輪滑ったわ

365: 2020/01/24(金) 14:27:03.19
カブで前輪をロックさせれたら神

372: 2020/01/24(金) 15:45:49.02
>>365
これがまたロックするのよ、どっか安全なとこで体験しとくのがいいかも
右直で直進側の俺がパニックブレーキで両輪ロックからの地面滑走した思ひ出

374: 2020/01/24(金) 15:51:58.01
>>372
パニック・ブレーキだとフロントもロックするのか?
デフォルトの設定だとブレーキが効くまでの遊びが
大きくてフロントはどんなに握りしめてもロック
しなさそうに思える

368: 2020/01/24(金) 14:52:52.67
アルミスプロケ柔らかそうだけど大丈夫なんか

377: 2020/01/24(金) 20:05:19.72
>>368
サンスター、Isa、X.A.M等の国産品で硬質アルマイト施したアルミスプロケットを使い3~400km毎にチェーンに注油し適度に張り調整出来る人なら3~4万km保つと思うよ。
スプロケットの減りはチェーンの伸びも関係していて、伸びたチェーンはすごい勢いでスプロケットを削っていくのでズボラな人は速攻で終わるかも。

369: 2020/01/24(金) 15:07:04.58
フレームとかなら大きくて重いしアルミで軽量化を
はかっても剛性を上げる工夫の余地があるけど
小さくて薄いスプロケをアルミにするのは…

370: 2020/01/24(金) 15:36:37.93
サンスターで有名だろ

371: 2020/01/24(金) 15:44:51.94
アルミと言っても硬い合金(昔はジュラルミンとか)だけどガシガシ減るぞ
KLX250だと大体1万kmで寿命だな

373: 2020/01/24(金) 15:47:56.49
アルミ・スプロケットでの軽量化を体感できるような敏感な人いるんか?

376: 2020/01/24(金) 18:00:49.08
天気の子限定仕様いいよな
黄色よりこっちの方が好きだわ
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/09/001-26.jpg

379: 2020/01/25(土) 09:08:04.94
頻繁に二人乗りでカブ110ccに乗る人なら絶対ノーマルスプロケットがいいと思う

380: 2020/01/25(土) 09:29:45.04
>>379
頻繁にタンデムするなら15丁は遅いかな。
それとサス変えないとすぐに底づきしてキツイし
ドラムの制動も心もとない。

15丁で、たまにタンデムするけど坂の少ない
見通しの良いコースしか走らない。

383: 2020/01/25(土) 14:19:19.51
>>379
15丁で割とよく2人乗りするけど(都内)、
14丁に戻したいと思ったことはないなあ。

381: 2020/01/25(土) 10:07:02.89
都内往復30km幹線道路通勤メイン
帰りに買い物
たまにブラブラ散歩
14Tのときより15Tの方が出足が優しくて丁度良い

382: 2020/01/25(土) 13:19:01.43
カブに吸盤のタンクバッグつけてる人おらんかね?
これをつけたいんだがくっつくだろうか

https://i.imgur.com/O3NXPAz.png

384: 2020/01/25(土) 14:35:59.74
>>382
落っこどして引き返してズタボロのバックを拾いに行くのが目に浮かぶ


https://store.shopping.yahoo.co.jp/y-endurance/baga01.html

ベトキャリ付けてエンデュランスのベトキャリバック付けるのが確実で取り扱いも楽

385: 2020/01/26(日) 14:34:00.57
>>384
ベトキャリは𧾷通しにくくなるからなあ
高いけど命綱つけて試してみるわ

386: 2020/01/26(日) 22:39:19.38
冬季はヤママルトのハンドルカバーとマルトの防寒ひざあてを付けるのが習慣になりそうだ

387: 2020/01/27(月) 00:23:18.75
> 羷
読めない

388: 2020/01/27(月) 07:32:53.01
燕 瞼

389: 2020/01/27(月) 08:22:10.16
れん
じょう
けん

よゆう

390: 2020/01/27(月) 17:49:31.76
都心も雪か‥
俺のカブもカバーかけて春を待つことにするか。

391: 2020/01/27(月) 17:50:38.72
カブならチェーンがあるじゃない

394: 2020/01/27(月) 22:41:43.32
>>391
いや、そこまでして乗らなくても…
(+_+)

392: 2020/01/27(月) 20:23:13.48
ブロ成約して来ました。これで僕もカブ主です。通学が楽しみだ。
そういえばブロのタイヤって14インチだけどノーマルの17インチよりタイヤの減り早かったりする?

393: 2020/01/27(月) 20:27:54.64
そらそやろ

395: 2020/01/27(月) 23:08:28.91
クロスカブはそうでもないけど、カブプロってなんか気になるな。
無印買っておいてなんだけど、何か引かれるものがある。

398: 2020/01/28(火) 07:19:28.15
>>395
高積載時の走行性を重視するならカブプロ
街乗りから~500km/日のツーリングをこなす万能型ならスーパーカブ
峠や未舗装路も楽しく走りたいならクロスカブ

どれが自分の中の最重要点なのかで決めればよい。

420: 2020/01/28(火) 23:09:19.85
>>398
本人にとっての雰囲気の問題でカブとクロスについて悪路走破性は何ら変わらないよね

421: 2020/01/29(水) 01:55:21.24
>>420
タイヤも一緒なん?

422: 2020/01/29(水) 07:00:55.71
>>420
乗れば分かる、カブとクロスは全然違うフィールだぞ
プロは乗ったことないから知らん

424: 2020/01/29(水) 10:13:20.99
>>422
そりゃ重量違うし座面高さも違うしフィールは違うだろ。
その違いが走破性にどれだけ関わってくるかは疑問だがな。

430: 2020/01/29(水) 12:33:10.80
>>422
走破性とフィーリングの因果関係は薄いと思うけど
オフ強そうな気になれるって意味ならわかる

タイヤだって両者同じのはけるし

432: 2020/01/29(水) 13:11:26.35
>>430
履けるのは履けるけど、JA44のフロントタイヤはクロスより細く耐荷重も低い。
トレール量はクロスが大きく、2次減速比はJA44が小さい。
小さな仕様の違いが、軽い車体と小さいエンジンの車種に与える影響は大きいとおもう。

437: 2020/01/29(水) 22:36:29.09
>>420
タイヤが同じなら大して変わらん.

396: 2020/01/27(月) 23:11:15.94
そりゃあ仕事で酷使される本物だから

397: 2020/01/28(火) 01:11:20.54
汎用性こそがカブの真髄

399: 2020/01/28(火) 07:40:49.52
自分はほとんど車の流れの中で走るから車から
目立たない背の低いバイクには乗りたくない
モンキーとかゴリラとかモトコンポとか

400: 2020/01/28(火) 08:25:43.62
カブプロってタイヤ14インチでも、最高速は無印とそんなに変わらないの?

401: 2020/01/28(火) 08:29:48.61
>>400
つ2次減速比

402: 2020/01/28(火) 13:37:56.70
購入を検討中なんだけどドラムブレーキの利きが悪いっては本当?
ネット上でいくつか見かけたんだけども

404: 2020/01/28(火) 13:54:03.49
>>402
ドライでアスファルトで~90km/hでは
フロントはロックした事ないなぁ。
ドラムに、そこまでの制動力はないと思うよ

リアは知らん
普段から申し訳程度に踏むくらいだから。
 

405: 2020/01/28(火) 13:58:03.38
>>402
良く効くブレーキじゃないね。効かないの分かってるから対処のしようもあるけど。

406: 2020/01/28(火) 14:07:29.81
>>405
それやね
ドラムブレーキやタイヤのグリップを把握して
トコトコ走るのが正しいカブの乗り方

409: 2020/01/28(火) 15:38:44.14
>>402
単車の感覚でいると、フロントは笑っちゃうほど効かない
リアは効く

403: 2020/01/28(火) 13:43:11.32
リヤは簡単にロックするよ
フロントは効き悪いけどその悪さがABSの機能を担ってる

407: 2020/01/28(火) 14:14:50.89
カブのブレーキってぜんぜん減らないから、なかなかあたり付かないよね。
走らせながら馴染ませてなんてやってたら5~6千kmとか掛かっちゃうかも。

408: 2020/01/28(火) 15:33:29.16
カブはブレーキ無くても足で止められる
(急ブレーキは除く)

410: 2020/01/28(火) 16:31:41.44
効きが悪いったって常用速度域ではバランス取れてて必要十分だよ
フロントをデカドラムにしてるけど、これは自己満の世界だったわ

411: 2020/01/28(火) 16:48:59.12
荷重がリアに偏ってるからのフロントがあんまり効かないブレーキセッティング?

412: 2020/01/28(火) 16:52:43.27
>>411
蕎麦屋の出前が左手で蕎麦持って、右手1本でブレーキ握ってもコケない仕様

413: 2020/01/28(火) 17:01:15.04
>>411
ドラムだから単純に効きが弱いだけ
それでも~60km/hなら、何の問題もない。
ドラムの特性上、高速域は苦手。

メリットはコストと軽量化と耐久性と整備性が優秀なので
カブにピッタリなブレーキです。

415: 2020/01/28(火) 17:15:30.29
>>411
リアブレーキメインで止まるバイクだね
フロントブレーキをメインと考えてると急制動すらできないぞ

414: 2020/01/28(火) 17:08:38.05
C125やクロスカブやハンターカブ
なども検討しましたが、やはり
カブと言えばこのノーマルな形ですね
ブルーを春頃買う予定です

423: 2020/01/29(水) 07:01:54.96
>>414
大正解
いい色おめ

435: 2020/01/29(水) 20:24:40.25
>>414
おめでとー
同じ色だー
よろしくー

416: 2020/01/28(火) 17:25:54.04
後輪もドラムブレーキでしょ
手で握るのと足で踏むのじゃ出せる力がぜんぜん違うと思うけど

417: 2020/01/28(火) 17:27:09.63
後輪はむしろロックハッピーなイメージ

418: 2020/01/28(火) 21:59:00.53
この手の効くリアドラム車からリアディスク車に乗り換えて初めに思ったのが「(ブレーキ効かなすぎて)壊れてる?」だった
リアディスクは制動というより制御用だと知ったのは後の話

419: 2020/01/28(火) 22:15:08.77
鉄カブのフロントブレーキなんて130mmドラムでも故障してるんじゃねーか?レベルの効きの弱さ。
鉄カブも制動はリアブレーキメインで掛ける。

425: 2020/01/29(水) 10:30:23.52
いま慣らし中なんだけど、軽く煽ってシフトダウンするとガチャガチャ凄い音がするんだけど、大丈夫なんかこれ?

426: 2020/01/29(水) 10:45:29.86
>>425
チェーンの張り確認してる?
初期伸び凄いぞ

427: 2020/01/29(水) 11:06:41.51
うん、初期伸びは酷いw
300kmで初回調整、500km毎に再調整
3000km超えたら落ち着いてきた

428: 2020/01/29(水) 11:16:46.50
あ、すまん停止中にニュートラルを探すときのハナシ
ゆさゆさすると疲れるからスロットル煽って入れたいのよ

チェーンの張りアドバイスサンクス

429: 2020/01/29(水) 11:27:30.96
>>428
把握w

俺は「入り難い時は、半歩下がってN入れ」派だな。
ゆさゆさ も効果的。

431: 2020/01/29(水) 12:42:40.59
>>429
やっぱりスロットル煽るやり方は良くないのかな
俺も半歩下がるやり方にしてみます
レスありがとう

433: 2020/01/29(水) 19:54:12.66
オフ走ったらそんな細かいこと気にならない

436: 2020/01/29(水) 22:35:54.32
>>433
じゃ、オフ用にJA44かJA42かC125かモンキー買って走れよ
気にならないんだよなw

451: 2020/01/30(木) 06:59:06.66
>>436
44で走ってるよ
気にならない
次はなにかな?

434: 2020/01/29(水) 20:07:48.17
ブロックタイヤで走ると、やっぱタイヤの違いってすげーなと感じる

438: 2020/01/29(水) 23:17:21.51
学生ですが、お金貯めてja44を新車で買うことにしました。

明後日納車ですが、ネットの画像見てると、納得して選んだはずの緑より、青が良いような気がしてきました。

緑ってやっぱダサいのかな…。

440: 2020/01/29(水) 23:40:45.14
>>438
迷ったら間をとって赤

444: 2020/01/30(木) 00:46:13.81
>>440
赤もかっこいいと思いましたが、派手すぎるなと思って断念しました。ちょっと高かったし。

445: 2020/01/30(木) 01:24:04.28
>>438
ノーマルで乗ると服装によってはオシャレだが
三種の神器 シールド、ハンカバ、ボックスのいずれかを付ければジジイ臭が等倍で増していくから注意な
個人的にはベージュのブラウンシートを取り寄せて自分でタッカーで張り替えるのがお洒落になると思う

450: 2020/01/30(木) 06:55:02.52
>>438
タスマニアグリーンは、長く乗ると味が出て
渋いいい色になるよ
いい色おめ

それと、そのカラーに合わせたカスタマイズになるので
すぐに慣れる

452: 2020/01/30(木) 07:45:11.02
>>438
そんなことで悩んでる君がダサいだけで
カブは格好いいんだよ
ホンダは昔から写真撮るの下手で実物はカタログの3割増で格好いいんだよ
最終的にそれを選んだ自身の感性をもっと信じてやれ

465: 2020/01/30(木) 11:37:44.14
>>438
乗っちゃえば好きな色になるから大丈夫!
大事にして乗ってると似合ってくるもんだよ
手元にきたらまた教えてね!

カブ主一名様ご案内(予定)

439: 2020/01/29(水) 23:18:59.83
割とすぐにどうでもよくなる

441: 2020/01/29(水) 23:59:00.58
若者から爺さんまで幅広く緑は乗ってるよ
渋くていいよ緑は

442: 2020/01/30(木) 00:09:40.23
汚れも目立たないしな

443: 2020/01/30(木) 00:44:27.25
カブの緑は自動車でいうシルバーだと思ってる

446: 2020/01/30(木) 02:16:05.88
バイクのおしゃれは8割方乗ってる人のスタイルとファッション

447: 2020/01/30(木) 02:20:57.93
バイク用のウェアとシューズとかことごとくダサいからな
それは避けんとな

449: 2020/01/30(木) 06:51:54.64
>>447
そんな貴方にワークマンシューズ

https://store.workman.co.jp/item/item.html?i=1045

462: 2020/01/30(木) 09:37:57.85
>>449
これMT車でも使えそうだな

448: 2020/01/30(木) 02:57:49.61

453: 2020/01/30(木) 08:15:13.73
カブは芋ジャージだろうがアロハシャツだろうが似合うように出来てんだわ
安心して好きな格好で乗りたまえ

454: 2020/01/30(木) 08:25:20.11
緑ええで
リトルカブだけどな

455: 2020/01/30(木) 08:48:27.56
白とか黄色とか青にのれるのは大学生のうちだけなんだからそれにしてもよかったかもね

456: 2020/01/30(木) 08:54:38.38
>>455
すまんのぉ、、、ジジイでグリントウェーブブルーメタリックに乗ってて
すまんのぉ、、、、、w

457: 2020/01/30(木) 09:00:08.83
40半ばでブルーを買う予定だけど
今乗ってるCB400SFもブルーだし

458: 2020/01/30(木) 09:11:30.22
これから最低5,6年乗るんなら無難な色がいいかもよ

459: 2020/01/30(木) 09:14:42.10
JA44のクラシカルホワイトだと、ボディと
レッグシールドが同じ色なので、黒+白の2色仕様になるんだよね。
限定だったストリートを除くと、2色仕様はJA44だけ。

そこにストリート用のサイドカバーを付けると
なかなか渋くなると思う。

460: 2020/01/30(木) 09:19:07.77
赤、青、黄、紺、深緑、白
どれも無難な色なんだが・・。

流石に夏美ピンクは攻めてる感はあるなw

488: 2020/01/30(木) 19:13:24.24
>>460
ホンダカラーは赤なんだよな

489: 2020/01/30(木) 19:29:27.77
>>460
戦隊ヒーローかプリキュアができそうな色数だな

461: 2020/01/30(木) 09:28:45.01
プコブルー待ちなんだけど、早く出ないかなー

463: 2020/01/30(木) 10:59:19.92
40でボニーブルーっす...

464: 2020/01/30(木) 11:10:03.97
スーパーカブ110の走行中のエンジン音をより静かにできるマフラーってありますか?
JA44に装着できるものを教えていただけると助かります

466: 2020/01/30(木) 11:42:41.38
>>464 ないあるよ

471: 2020/01/30(木) 13:35:25.49
>>464
ないない
純正マフラーはほぼ無音だよ
君が言ってるのはエンジン本体から響いてる音
つまりエンジンを交換しないかぎりこれ以上静かにならん

468: 2020/01/30(木) 12:37:55.62
シジイになるとクルマやバイクの色の派手さなんて気にならなくなる。赤だろうがオレンジだろうが、カッコいいと思う色を選ぶようになった。
まあ衣料品は別だけどね。

469: 2020/01/30(木) 13:09:58.25
>>468
同意

安全性に影響しない事柄なので
自分の好きな色が一番。
(但し、相方には事前お伺い要)

470: 2020/01/30(木) 13:18:52.68
スクーター臭いJA10を買わずにカブらしさ全開のJA44を買ってるから
昔のおっさん臭いカブ色が好きな人ばっかだと思ってたけど違うの?

472: 2020/01/30(木) 13:52:59.64
マルトの防寒ひざ掛けで走行中のエンジンノイズがけっこう静かになる

473: 2020/01/30(木) 14:08:57.74
キャプトンマフラーに交換しようと思ったが
レビュー動画見ると加速時が下痢便マフラーになるのでやめたわ。

474: 2020/01/30(木) 14:32:02.86
エンジン音がうるさいと感じるなら回さなきゃいいんだよ
4速50キロくらいなら静かだぞw

475: 2020/01/30(木) 14:40:29.07
15丁にすると、65km/h辺りまで静か

476: 2020/01/30(木) 14:45:24.57
スプロケ替えればある程度の速度までは静かに出来るよねえ

477: 2020/01/30(木) 14:50:39.62
>>476
だね

通勤やツーリングコースに激坂が無いなら
15丁はおすすめ。各ギアが使いやすくなる。
なお、燃費は誤差程度しか変わらん。

478: 2020/01/30(木) 14:50:45.56
472は春になってマルトの防寒ひざ掛け外した時に
レッグシールドの黒ずみ汚れや擦り傷具合にビックリして
ため息をつくだろな
これは防寒とのバーターの汚れだから仕方ないけど

485: 2020/01/30(木) 18:00:08.37
>>478
そうなんだ、外すときこわいな

479: 2020/01/30(木) 17:15:45.85
14丁で1速ってほんと緊急用というか
2~4速の三段ミッションだよな実際

483: 2020/01/30(木) 17:50:52.05
>>479
うん。
14丁の1速は忙し過ぎるよな
全速使わないと変な癖が付いてギアの入りが渋くなるから使うけど
14丁なら普段使いで1速はほぼ要らぬ。

480: 2020/01/30(木) 17:30:04.58
そんなに15丁にすると1速で引っ張れるようになるの?

482: 2020/01/30(木) 17:47:07.06
>>480
いいえ。 1速はさして変わらん。
4速で~70km/h辺りが振動が減りツーリングで疲れが減る。
あと坂で3速が使いやすくなる。もちろんだが、加速は更に鈍くなるw

>>481
スプロケ 1500円 工賃 2000円くらい。
工賃はバイク屋によって様々なので参考。

484: 2020/01/30(木) 17:52:57.67
>>482
そんなやすいのか
買ったら二輪館でやってもらおー

486: 2020/01/30(木) 18:02:19.85
>>484
いってら。
自分の乗り方に合わなかったら戻せばいいし。

・・忘れてた。
歯数が大きくなるから、少しチェーンが伸びてないと装着難しいよ。
1~1.5目盛りくらい伸びてるのが吉

481: 2020/01/30(木) 17:39:48.89
15丁とか部品工賃コミコミで1万ぐらい?

487: 2020/01/30(木) 18:42:43.03
教えてちゃんですまん。

箱根とか日光のいろは坂みたいな登り坂(一人乗り)も、15丁でなんら問題ないの???

491: 2020/01/30(木) 20:08:12.12
>>487
激坂は攻めたことはないが
6%の坂で15丁4速は減速しない
加速もしないw

494: 2020/01/30(木) 23:07:29.79
>>491
ありがとう。
15丁に変える劇的な理由は無いんだね。

でも何かイジりたい。
俺のカブ、カスタムだから、と言いたい。

495: 2020/01/30(木) 23:39:08.95
>>494
激坂って暗峠級の激坂な
そういう過酷な環境を考慮に入れないのであれば
15丁のデメリットは無い

514: 2020/01/31(金) 16:42:53.22
>>495
カブで登れるのか?

516: 2020/01/31(金) 16:47:13.32
>>514
リトルカブでも登れるんだから大丈夫でしょ。

496: 2020/01/31(金) 07:06:30.11
>>494
495の言う通り、暗峠とかが激坂レベル。
一般道、軽い酷道で一15丁が登れない坂はないよ。

地元民じゃないと分からないけど、
栃ノ木峠や冠峠くらいは楽勝

>15丁に変える理由
デフォルトの街乗り重視から、ツーリング重視にできる

490: 2020/01/30(木) 20:06:25.75
カブに乗ってると女子アナにブッチ切られる
よしデカいのに買い替えよう
なんちゃって

日テレ久野アナが「カッコかわいい」 バイクにも注目「フェンダーレスかっこよすぎ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200130-00010007-encount-ent

492: 2020/01/30(木) 20:16:40.88
上り坂で全開にしてる時点で【負け】でしょ

493: 2020/01/30(木) 20:18:47.30
>>492
お前は いったい何と戦って(略

497: 2020/01/31(金) 07:53:05.38
4速60kmあたりの変な振動も避けられるしな、15丁

498: 2020/01/31(金) 08:31:43.06
14Tだと先頭で信号待ちしてた場合に交差点を抜ける前に
2速に入れなきゃならんぐらいギアチェンがせわしない
ガチャガチャやってる間にスクーターにブッチ切られる

499: 2020/01/31(金) 08:35:13.14
ぶっち切られるからなんだよって話

500: 2020/01/31(金) 08:40:01.77
14丁はさすがホンダの選択とか、結局14丁に戻ってくるとか言ってらやつがいたが
普通の環境で乗ってるぶんには、さすがにそれはねえわ。

501: 2020/01/31(金) 08:41:58.31
そもそもスプロケ交換しようがボアアップしようが原2スクとは勝負になりませんよ
別の乗り物として楽しめばいい

503: 2020/01/31(金) 09:01:30.49
>>501
だなー。
しかし、原2スクより遥かに楽しいJA44。

>>502
70km/h~からの、ブレーキは先読みが必要だね
85km/h~だと「急制動は出来ない」と思った方がよい。

502: 2020/01/31(金) 08:52:53.99
なんだかカブを楽しめてなさそうな奴が多いな
遅いからいいんじゃないか
70キロですら恐怖を感じるブレーキでそんなに飛ばしてどうするよw

504: 2020/01/31(金) 09:04:39.85
自分は16Tに変えたけど何の問題もなかったなあ

505: 2020/01/31(金) 09:12:07.93
ビジネスバイクとして14tに設定してるのはいい判断だけど一般人で幹線走る人とかは15tの方がよさそう

ところでマフラー変えたいんだけどみなさんンおすすめとかありますか?

520: 2020/01/31(金) 20:17:54.50
>>505
いい歳してご近所迷惑になりたくないので、見た目も音量も大人し目のキタコのスポーティダウンマフラー付けました!

https://i.imgur.com/nPnubGq.jpg

>>507
おっ!(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ?

521: 2020/01/31(金) 20:48:59.12
>>520
このミニバスケットって
やっぱレッグシールズに穴開けが必要なの?

522: 2020/01/31(金) 21:22:09.85
>>521
開けなくてもボルト2本で固定できる
ボルト2本締めれば、力のかかる方向がレッグシールド側なので
緩む心配はない。もちろん、シールドに穴開けたほうが堅実。

520ではないが、同じメッシュインナーを着けてるので。

523: 2020/01/31(金) 21:53:12.33
>>521
522の言う通り、既存のボルト2本でも固定可能!

自分はレッグシールドのコラム付近内側に割れがあり、剛性アップのためにメッシュバスケット付けた感じで(笑)

なので穴あけ固定してます。

506: 2020/01/31(金) 09:37:08.84
カブのマフラーは性能変化よりも自己満足の世界なので
好きな形、好きな音で選べば良いと思う

507: 2020/01/31(金) 14:32:31.21
中免取って明るい青のカブ契約してきたからよろしく

508: 2020/01/31(金) 14:51:38.06
>>507
乗り出し価格いくら?
ホンダドリームで買おうか
近所のバイク屋で買おうか迷ってる

下取り出す予定のバイクは
ホンダドリームで買った

509: 2020/01/31(金) 15:06:00.99
>>508
自賠責5年つけて乗り出し275000だけどキャッシュレス決済5%バックあったから実質26万ぐらい

510: 2020/01/31(金) 15:33:08.80
>>507
いい色おめ

>>508
サービスの良い店、またはライダーが集まっている方を選ぼう。

511: 2020/01/31(金) 15:36:01.49
>>510
それなら20km先のホンダドリームだな
乗り出し27~8万ぐらいでドリームと相談してみよ

513: 2020/01/31(金) 16:29:50.58
>>508
点検整備、パーツ付けてもらうとか考えると、
幾らか値段の差があったとしても近所のほうが後々楽だと自分は思うな。

512: 2020/01/31(金) 16:22:20.14
>>507
必ずキーオンで尾灯が点くことを確認すること!
設計変更されても油断するなよ!

515: 2020/01/31(金) 16:46:51.30
カブは丈夫だから、初期不良さえ越せば、あとは通常メンテしとけば
そうそう大きな故障はないだろ。
そうなるとショップに通う頻度も少ないから、距離よりも
品質やライダーが集まっている(継続客が居る)方を
優先した方が、俺はいいと思う。
俺は5km先に腕の良いバイク屋があって、しかも初期不良も
(3年目で)故障も一度もないから幸運だった。

もちろん20kmの距離を重要視するなら、近所が

517: 2020/01/31(金) 16:55:06.49
うん、普通に1速で登れるみたいやね
15丁のJA44は分からんから、今度トライしてみるわ

518: 2020/01/31(金) 18:14:25.69
あくまで感覚的だけどフロントのみ16Tに変更した場合
1速がスプロケ変更前の1速と2速のちょうど中間の1.5速になる感じだった
そこから考えるとフロントを15Tにした場合は
1速がスプロケ変更前の1.25速になる感じじゃないかな?

519: 2020/01/31(金) 19:30:23.40
>>518
15丁化はギア比7%、16丁化は14%やね

524: 2020/01/31(金) 21:57:50.30
メッシュインナーいいね
クロスカブにもあるけどレッグシールドと併用するJA44の方が機能として完成してる気がする

525: 2020/01/31(金) 22:21:44.51
スクーターの前ポケと同じになるから便利だ。
500mlのペットボトルと手袋とタオルを入れられる

526: 2020/01/31(金) 22:40:55.70
確かYouTubeに上がってたよボルト2本締めでオッケーだったよ

527: 2020/01/31(金) 23:39:56.41
メッシュインナーってなんでみんな黒なんだろ
白っぽいのが出たら付けたいんだが

530: 2020/01/31(金) 23:57:25.40
>>527
自分で塗ったら?
ホムセンのカラースプレーなら500円しないよ

529: 2020/01/31(金) 23:53:41.24
センタースタンドがあるから走ったつもりにはなれるさ(適当)

531: 2020/02/01(土) 00:08:03.80
ヒント:耐久性

532: 2020/02/01(土) 00:38:09.36
黒に白塗ると隠蔽性が低くて透けてしまう
ビニールコーティングみたいのができればね

534: 2020/02/01(土) 01:04:14.22
>>532
それな
あるいはいっそ、つや消しのステンレスで出してくれればと思う

535: 2020/02/01(土) 05:48:05.35
>>532
ラバーペイントってあるやろ

533: 2020/02/01(土) 00:51:49.00
>>522-523
ねじ穴4のうち2個だけ固定すればいいんですね
ありがとうございました。
最低限 メッシュインナー(っていう名前なのか)・前かご・リアBOX は付けたいと思って
ましたので

537: 2020/02/01(土) 07:00:52.13
>>533
正式名称:メッシュインナーラック
販売:アウスタ
URL:https://www.out-standing.com/shopdetail/000000002051/

注意点
最小でもキー付近とコンビニ袋フックの2点のボルトを外す必要があるが
どちらも「鬼締め」なので、中途半端なドライバーでは頭をナメて惨事になる
馴染みのバイク屋があるなら、ちょっとお願いして緩めてもらうと良い
カバー固定ネジの鬼締めは、HONDAの伝統なのでマヂで硬い。

使い勝手:
思ったほど物は乗らないが、みんな言うようにペットボトルがポイ置きできる。
夏場にジェットヘルなら信号待ちで給水ができる。あとは一時的にグローブ置くくらい。
インナーラックとベトキャリの違いは、積載量でベトキャリに劣るが、
カブのコンセプトである「脚を上げなくても乗れる」が維持できる点。

536: 2020/02/01(土) 06:59:31.95
下地処理くらいしようよw
好きな色が無いからって二の足踏むくらいなら塗った方がいいと思うけどなぁ

538: 2020/02/01(土) 14:49:11.29
ストリートの青注文したわ
おまいらこれからよろしく

539: 2020/02/01(土) 15:20:50.01
>>538
どこで注文したんだ?

541: 2020/02/01(土) 17:23:32.64
>>539
知り合いの個人でやってるバイク屋
>>540
ありがと
納車されるのが楽しみだ
カブのために小型二輪AT免許もとったわ

542: 2020/02/01(土) 17:25:46.86
>>541
いい色の納期を教えてクレメンス

544: 2020/02/01(土) 19:00:17.94
>>542
早ければ来週中の予定
>>543
そうね
ま、個人的には遠出するときは公共交通機関か車を使うつもりだし、二輪はカブがちょうどいいと思ってるんだよね

540: 2020/02/01(土) 15:45:15.40
>>538
いい色おめ

547: 2020/02/01(土) 19:44:44.96
>>538
モダンな色でレッグシールドもボディと同色なんだね

おめでとー

550: 2020/02/01(土) 20:48:12.35
>>547
ありがとー
レッグシールドのカラバリ展開とかしてくれると面白いんだけどね

543: 2020/02/01(土) 18:44:15.20
スーパーカブ110で満足しきれず
限定解除や大型目指さないよう
スーパーカブ110を愛してください

バイクなんて高速道路や自動車専用道路を
通らなければスーパーカブ110で十分だと個人的には思います

545: 2020/02/01(土) 19:21:41.95
質問いい?
基本平日は車通勤でカブは週末用って人は自家用車は何?
ふと気になってしまった
自分は10年落ちのフォレスター
カブ買ったし荷物もそんな載せないし次は軽でもいいかなーと
嫁子供いない1人もんだしね

548: 2020/02/01(土) 20:33:20.64
>>545
N-ONE
もうすぐFMCだけどね、今の乗り続けると思う

551: 2020/02/01(土) 21:08:30.61
>>545
俺は丸目の頃のシエンタ
かみさんはミラジーノ

それにスーパーカブ追加とか全部丸目だわ

553: 2020/02/01(土) 21:53:11.64
>>545
N-BOXカスタムNA
乗り換えるつもりもないし
車なんて軽自動車(N-BOX)で十分だと思ってる アラフィフ独身男性子供なし

546: 2020/02/01(土) 19:30:37.55
前照灯増設して初めて夜走ったがこれ無しで走るのは危険すぎるな
ハイビームですら無灯火みたいなもんだわ
完全に街中しか乗らないなら周りの灯りでなんとかなるが少しでも暗いとこ走るなら交換か増設しないとやべーぞ

549: 2020/02/01(土) 20:47:15.22
ピリオンシートとウーイルの延長キャリアつけた
純正箱の追加の穴あけが必要だったけど乗車姿勢楽になったしシートバックつけて積載アップしたのはデカイ
春にカブでキャンプ行けるようになった。

554: 2020/02/01(土) 21:55:19.87
44のライトが明るいと思えるほうが幸せだろw

555: 2020/02/01(土) 21:58:37.97
ストリートでレッグシールドとボディが違う色だったら
ただのスーパーカブのカラーラインナップにならん?

557: 2020/02/01(土) 23:28:50.12
>>555
俺のはストリート青だけど、そのうち色替えやってみたい。
黒を掛けられればいいんだけどなー。

556: 2020/02/01(土) 22:58:36.80
Nバン欲しいなー
大型でも積める

558: 2020/02/02(日) 01:27:39.75
初バイクでja44買いました。

冬場寒すぎませんか、これ。
イージス手袋と上着二枚重ねでも震えが止まらない…。

560: 2020/02/02(日) 02:27:03.14
>>558
カブ主おめ!

純正シールド付けてるけど
50キロまでならあまり寒さを感じないが
55キロ超えると巻いた風で後ろ側が寒いぞ
背中が薄寒くて臀部辺りとかメットと上着の間のうなじが寒い

ハンドルカバー付けると指が幸せ
グリップヒーター併用すると軍手でも手汗かく

風邪ひくなよ

561: 2020/02/02(日) 02:56:30.04
>>559
仰る通りです。冬のバイク乗りは頭おかしい…。

>>560
純正シールドでも完全に防げるわけじゃないんすね。

ja10とか、ja07とかの風防って、手加えたらja44にも着いたりしますか?

562: 2020/02/02(日) 08:23:46.88
>>558
いい色おめ

地方によるな~
10℃あれば短距離(100km)ツーリングできるし
5℃だとエンジン回し(街乗り)くらいはできる
それ以下だと、俺は乗らん

街乗りくらいなら、普通の防寒装備でいいだろ
そのうち慣れるよw

559: 2020/02/02(日) 02:10:18.11
別にカブだから寒い訳じゃねーし

563: 2020/02/02(日) 11:07:35.95
加齢により眼のアイリスが若者程開かない中高齢の人は
夜道が暗く見える

564: 2020/02/02(日) 11:20:26.44
夜は危ないからあまり乗らないようにとホンダが優しく語りかけてくれてるんだよ

565: 2020/02/02(日) 15:11:27.69
グリップヒーター付けたよ^^

566: 2020/02/02(日) 15:43:30.99
グリップヒーターいいねー
なにつけたんですか?
ハンカバ併用してますか?

567: 2020/02/02(日) 21:29:52.44
みんな盗難保険とか入ってる?

568: 2020/02/02(日) 21:34:05.48
>>567
はいってるぞ
ずっとライドの年間1万円ちょい
無制限レッカーとセットのやつ

571: 2020/02/02(日) 22:36:14.11
>>568
レッカー込みで1万ではないですよね?
盗難のみで1万ちょいになってしまうんだけど。

569: 2020/02/02(日) 22:17:56.57
盗難保険はpcxあたりなら元取れそうな気がするけどカブは…要る?

570: 2020/02/02(日) 22:34:02.63
元をとる、、、?
1万円ならとりあえず入っとけばよくね

572: 2020/02/02(日) 23:46:28.28
SHOEIのフルフェイスでこの車種に合うヘルメットはどれだろうか

574: 2020/02/03(月) 00:00:08.38
>>572
Z-7とGT-AIRⅡ使ってるけど、どっちも気が利いてて良いヘルメットだと思う。
かぶり心地やシェルのデザイン、Dリングやワンタッチバックルの好みで選んで良いと思うよ。

573: 2020/02/02(日) 23:58:00.12
グラムスター

575: 2020/02/03(月) 00:07:09.89
16丁に変えたったぜ。

でもそんなに変わった気がしない。
いつも一人乗りの空荷だから、1速がスカになったことも気にならない。

そして最高速が上がった気もしない。

振動は減った。気がする。

576: 2020/02/03(月) 08:02:45.04
カブの盗難率は低い(人気車種ではない)ので
盗難保険は入ってないなぁ

ガチカスタムのカッコイイやつなら、念の為。。。かな。

577: 2020/02/03(月) 08:29:02.73
盗難は住んでるところによるかなぁ

578: 2020/02/03(月) 08:37:47.34
新車で買うから2年だけでも付けとこうかな
ありがとう

579: 2020/02/03(月) 08:42:25.06
>>578
それもひとつの対策やね。

あとは、ハンドルロックと地球ロックは大事
できれば「防犯アラーム」「防犯GPS」のステッカーも
ハッタリだが有効

580: 2020/02/03(月) 09:27:56.58
>>579
チェーンロックとステッカー貼ろうと思います
ありがとう

581: 2020/02/03(月) 09:55:13.27
アラーム付けてる人いる?
私はバイク屋に盗難保険よりもアラームの方がいいと言われて付けたんだけど。
もちろん地球ロック&U字ロックはしてます。

583: 2020/02/03(月) 10:04:26.35
>>581
聞いた話

アラームは有効だけど、初期設定(どの程度の感度で反応するか)が
めんどくさい
そして解除もめんどくさい らしいよ。

アラームが鳴ったら、ほぼほぼ諦めて退散するだろうね

582: 2020/02/03(月) 10:02:19.88
アラームなんてなって終わりなだけじゃん

584: 2020/02/03(月) 10:46:49.88
まさかの防犯アラーム全否定

585: 2020/02/03(月) 11:26:19.55
カバーしとくといいよ

586: 2020/02/03(月) 13:10:04.48
カブって盗まれやすいって思ってた

587: 2020/02/03(月) 13:21:32.47
ヤンチャな若者・学生はカッコいいバイクを盗みます、
大きめのスクーターがよく狙われます。
カブは彼らにとってはカッコよくないです。
そして、シーソーペダルと自動遠心クラッチが
使えないので盗もうと思いません
また、衝動的に盗むので準備・装備がなく
地球ロックだけで概ね防げます。

窃盗集団は金になるバイクを狙います。
彼らの目的は「金儲け」だからです。
なので転売しやすい人気があるバイク、売値が高いバイクを狙います。
カブは・・・・どっちでもないです。
外国へ持ち出して転売しようにも、カブは世界的に十分に
流通してるので「美味しい商品」じゃないです。

というわけで、素人にもプロにもターゲットにされにくいバイク
それがカブです。
でも、カブ乗りは「カブサイコー!」です。私を含めて。

601: 2020/02/03(月) 23:45:34.36
>>587
赤カブは?

588: 2020/02/03(月) 14:18:27.45
昔は東南アジア需要で盗まれやすいって言ってたな
今は東南アジア発のバイクが魅力的だもんな…

589: 2020/02/03(月) 14:26:12.84
さっきニュースで恐ろしい映像を見た
片側一車線の道を走ってる原付が前を走る路線バスが停止したので
対向車線に出て追い越したら、バスのすぐ先に横断歩道があって
横断中の歩行者に原付が激突して逃げた
遅い路線バスにイライラしてる時に路線バスが止まると路線バスが
バス停で止まったのか横断歩道で止まったのかをよく考えずに
路線バスを抜いてしまう
自分が車かカブを運転してる時にこのトラップにはまりそうで恐い

590: 2020/02/03(月) 14:49:44.01
>>589
ハザードを出してない横断歩道前で停車したバスを
白実線(ハミ禁)を超えて抜くなんて、正気の沙汰じゃない。

そして、その事故起こしたライダーは半キャップが脱げてたから
あご紐すら付けてない。そして最悪なことに当て逃げした。
このライダーは、THEクズ&クズとしか言えない。

ソース
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0203/tbs_200203_3437769785.html

592: 2020/02/03(月) 15:30:53.36
>>590
路線バスがハザードをつけて停止 → 停留所
路線バスがハザードをつけないで停止 → 横断歩道etc.
って見分けるのか
意識したことなかった

>>591
自分も赤信号で先頭に立つためのすり抜けは0じゃないけどほとんどしない
路線バスの後ろについちゃうと停留所の度に止められるのと排気ガスを
浴びるのが嫌だからつい抜いちゃう

593: 2020/02/03(月) 15:48:11.07
>>592
ちょっと分かりにくかったな。
横断歩道手前でハザード(ウィンカーも)出さずに停車したら
乗降じゃないので、横断歩道の歩行者を予測すべきという話。

ハザード出すか、ウィンカー出すか、はバス会社やバスの
種類によって様々らしい。ハザード確定ではない、すまん。

594: 2020/02/03(月) 16:05:18.13
>>593
バスに張り付いて追い越すタイミングを窺いながら走ってる時に
信号機ならともかくあまり目立たない横断歩道に気づける自身がないなあ
右側に横断しようとする歩行者がいればおそらく気づくけど
まったく追い越さないかごく低速で路線バスを追い越すしかないと思う

595: 2020/02/03(月) 16:31:15.95
>>594
このケースだと、ハミ禁を超えてる時点でアウトだけど
左すり抜けにしろ、白実線超え追い越しにしろ
横断歩道が目に入った時点で減速だな

ボールが転がってきたら、子供の飛び出し疑え
ネコが横断したら追従ネコを疑え・・のレベルだし。

>低速追い越し
それだけでも、リスク回避だよ。
まぁ、何にしてもハミ禁はダメだけどw

591: 2020/02/03(月) 14:54:42.83
>>589
何が何でも遅い車はパスしなきゃとか、信号待ちで先頭に出なきゃ気が済まない人はそういう目に遭うかもね。
俺は普段積極的にすり抜けしないタイプで車の後ろ付いて信号待ちしても平気だけど、急いでるときはやっちゃう可能性はあるな。

596: 2020/02/03(月) 20:39:29.12
横断歩道で歩行者が横断待ちしてたから停車したら後続車が抜いていってひきかけるってパターンもよくある
民度低すぎだろ日本

597: 2020/02/03(月) 20:44:20.08
久々に酷い粘着煽り運転受けたけど
後ろ向きに付けられる安いドラレコか
何か付けなきゃ駄目だな
煽り運転は今年から一発免停も有り得るように
法改正された筈だけど
証拠が無いんじゃどうしようも無いよな

598: 2020/02/03(月) 21:11:54.28
ドラレコステッカーだけでも効果あるみたいだけどそういうクソダサステッカーチューンが許されるのもカブならでは

599: 2020/02/03(月) 21:57:51.22
USB電源すら付けてないから駄目だなこりゃ
煽られ放題

600: 2020/02/03(月) 23:15:08.29
前後ドラレコを付ける前にドラレコ録画中ステッカーを貼ったな
その効果てきめんぶりには正直ワロタ

602: 2020/02/04(火) 01:02:45.16
警備員が付けてるX字型の反射ベスト
あれも効果があると聞く

603: 2020/02/04(火) 01:22:48.93
俺はカメラもステッカーも両方つけてるが
それでもたまに煽ってくるような奴はおるわ

604: 2020/02/04(火) 07:54:40.57
ステッカーは貼るだけで効果ある
どうせ実際にカメラが有るか無いかなんて
ドライバー側から目視判別できない。

605: 2020/02/04(火) 10:34:41.85
そんなに煽られるかな
流れに乗れてなかったり無駄に加減速してないか?
あとは左に寄り過ぎてたり前の車と車間が近いとか
自分が後ろで運転してて嫌な動きは何か
いろいろ思い返してみるんだ

608: 2020/02/04(火) 10:56:54.46
>>605
とは言え、リッターバイクに乗ってると滅多に起きないことだからな。

659: 2020/02/04(火) 23:55:20.42
>>608
この前、ちゃんと前の車についていっているにもかかわらず、無理して右折レーンから追い越しかけて、狭い車間に割り込んできたハーレーダビットソンがいた

606: 2020/02/04(火) 10:40:29.58
左に寄り過ぎるといかんの?

607: 2020/02/04(火) 10:51:12.55
クルマ目線だと非常にウザイけど
まあ好きにすればいいと思う。煽られるのは本人だし

609: 2020/02/04(火) 11:14:51.68
JA44なら幹線道の流れに十分合わせられる、
というか、大抵流れをリードして走れる。

でも、たまにイキったドライバーが来るので
そういう時は左に寄って、さっさと抜かせる
アホに付き合ってはいけない。
そういう車は急加急減速したり、ハンドリングが
オーバーアクションなのですぐに分かるよ

610: 2020/02/04(火) 11:16:20.81
夜アップライトや煽ったりして結局追い抜いてくやつは次の信号で停車時は少し距離開けて後ろにつけセンターライン側に停車してそいつのサイドミラーにライトを思いっきり焚きつけてやるせめてもの無言の抵抗
『ほれ、これでも喰らえ!』と
もしも相手降りてくるの想定してアラヨっとUターンする準備
ヨーイドンで発車するなりこちらはワンテンポ遅らせてニヤケながら中指立てて見送りこちらは追ってはこないだろとゆっくり左折
勝ったとガッツポーズ

マネすんなよみんな

611: 2020/02/04(火) 11:24:08.56
>>610
アホと同じ土俵に立たなくてもええやろ
まぁ、そっちがわ行きたいんなら止めんけど。

612: 2020/02/04(火) 11:35:45.72
先行きたい奴はさっさと行けよ
こっちはマッタリ走りたいんだよ

だから左車線走ってるし
左側を走ってる

613: 2020/02/04(火) 11:40:29.76
統計上田舎者ほどバイクに厳しい
都市部の人間は急いでるのにバイクを転かしたり巻き込んだりすると余計時間かかって面倒だからすり抜けようが抜こうが気にしない
田舎者にはそれができんのです

614: 2020/02/04(火) 11:42:19.30
50ccと勘違いされやすい走り方すると抜かれるに決まってるだろ

615: 2020/02/04(火) 12:01:20.10
50ccと見た目変わらないし
バイク詳しくない人はカブ=クソ遅い

ぐらいしか思ってないだろ

620: 2020/02/04(火) 13:35:59.25
>>615
カブはぜんぶ50ccと思ってるやつ、意外に多いのかもな

616: 2020/02/04(火) 12:01:22.73
田舎だが、煽られたことはないな
前述の煽りそうな奴は先に行かせてるからな

それより都市部(大阪京都)に行くと、バイクの走り方が怖いw
車間なにそれ?美味しいの?
ハミ禁なにそれ?美味しいの?
走行中の左右の車の間すり抜け当たり前

田舎もんの私には恐怖でしかなかったわw

617: 2020/02/04(火) 12:09:33.73
「走行中の左右の車の間すり抜け当たり前」って
片側二車線の道路で並走する車の間を抜けることだと思うけど
若いころは自分もやってたけどもはや恐くて出来ないよ

618: 2020/02/04(火) 12:32:35.18
>>617
それそれ。
あの辺じゃ、ふつーにやってるから怖かったわ

619: 2020/02/04(火) 13:03:39.84
真ん中すり抜けは、東京都内や関東でも普通と思うが?
特に首都高は、真ん中がセオリーだよ。緊急車両も真ん中。

621: 2020/02/04(火) 15:12:08.66
見てる側としては、すり抜けをするならせめて停車中にしてくれ、と思うけどね

622: 2020/02/04(火) 15:15:24.04
>>621
自分は車も運転するからこうも言える
「すり抜けをされる車の側としては、すり抜けをするならせめて停車中にしてくれ、と思うけどね」

623: 2020/02/04(火) 16:00:29.36
バイクと車の両方乗るが
「小排気量だろうが大排気量だろうが、走行中はやめれw
 車ってウィンカー無しで車線変更する奴がいるぞー
 車って(危険察知、道路の落下物で)不意に左右に動くぞー
 そして、痛い目にあうのはバイクだぞー」
と言いたい。

626: 2020/02/04(火) 18:35:48.14
なんだかな

627: 2020/02/04(火) 19:02:04.04
こっちが車の話だがすり抜けして停止線はみ出してガッツリ前にでるならゆるせる
隣に止まるバカ2輪はイラっとする
それでも青になるまえにフライングで飛び出すならマシだが同じタイミングででるやつはあえてそいつの横ピタ付して並走するわw

630: 2020/02/04(火) 19:29:46.47
>>628
好きにしてくれ
当てられたら痛い思いをするのはバイクだとわかってないバイク乗りはいないから最終的に避けるのはバイクだ
バイクが避けきれずに事故ったら俺の運が悪かったとしか思わんw

631: 2020/02/04(火) 19:30:53.51
>>627
そいつは、バイクもバカだが
車も似たようなもん、目くそ鼻くそ。

多少の気分の変化を修復するための手段に
高いリスクがある「危険運転」を選ぶのが理解できん

634: 2020/02/04(火) 19:40:09.35
>>631
あくまでもバイクが先に行くのを待たないからその結果並走になるという意味だ
バイクが自ら危険運転しに来たリスクを避けるつもりはないw
そしてバイクは痛い思いをするのを知ってるからまず事故ることはない
バイクはいざとなったら避けるよw
避けようとして一人でコケる分には知ったことではない

629: 2020/02/04(火) 19:29:14.04
ていうかそれで接触でもすれば車の方が悪いことになるんじゃないの?

632: 2020/02/04(火) 19:31:09.54
>>629
大丈夫
バイクは避ける
それでも当たったのなら運が悪かったと思うしかないw
ちなみに俺は避ける程バイクの運転に自信がないからすり抜け一切しないマンだw

633: 2020/02/04(火) 19:36:25.10
こういうやつが無理な割り込みや幅寄せしてくのか

635: 2020/02/04(火) 19:40:30.81
カブや小さいバイクを目の敵にしてる系だな

636: 2020/02/04(火) 19:43:02.35
自分もそうだけどこのスレで車の運転の話してる人は
基本的に車もバイク(カブ)も乗る人でしょ

639: 2020/02/04(火) 19:47:19.82
>>636
だな
両方知ってるから両方の怖さも分かってるし
両方が安全であってほしい

加害者も被害者も、誰も幸せにならない

637: 2020/02/04(火) 19:44:56.78
バイクも車も乗る奴が
小さいバイクへの迫害をしないとは限らないってことだな

642: 2020/02/04(火) 19:50:44.97
>>637
相手が車だと話はかわってくるが危険運転をするバイクに気を使う意味があるか?
例えば並走されたあとバイクがいそいそと前に出てきたとしてその後煽る程馬鹿なことはしない
でも危険運転バイクを優先させるようなこともしない
そうなったとき避けなければならないのはバイクだからバイクに乗ってるときはマナーは守る

644: 2020/02/04(火) 19:55:30.04
>>642
「相手にしない」という選択を持とう
そのバカライダーにどんな対応をしようが
そのバカライダーは何も学ばないし、何も善くならんよ。

646: 2020/02/04(火) 19:59:32.96
自分からリスクを作りに行ってそれを避けない車をヤベー奴というのはやめようw
>>644
まさにその選択をした運転だと思ってる
危険運転バイクを優先させるつもりはないが危険運転を妨害するつもりもない

649: 2020/02/04(火) 20:05:38.15
>>646
>危険運転バイクを優先させるつもりはないが
それを「相手している」と言う

具体的に言えば、そいつから離れろ
そいつが事故っても何の関係もない距離を取れ
そいつが遅いなら、脇道でもコンビニでも退避しろ

638: 2020/02/04(火) 19:44:59.16
公道を共有してんだし仲良くできないの?

640: 2020/02/04(火) 19:49:30.74
車に乗ると気が大きくなる奴っているからな
それは人格的なもんでどうしようもない

641: 2020/02/04(火) 19:49:59.20
バイクでも車でも安全マージンを取らない馬鹿には
近づかないようにしないと加害者or被害者になっちゃう
向こうから近づいてきたらどうしようもないんだけどさ

643: 2020/02/04(火) 19:53:42.32
まあヤベー車には気をつけるしかない
痛い思いするのはバイクの方だし

645: 2020/02/04(火) 19:57:12.20
加害者として事故に巻き込まれても
救護措置は取らなきゃならないし
現場検証にも参加しなきゃいけないし
刑事被告人になるかもしれないし
どっちの側でも事故には巻き込まれたくない

647: 2020/02/04(火) 20:00:57.63
>>645
痛い思いをするのはバイクだが運が悪い思いをするのは車だしな
ドラレコさえつけときゃ「悪者」なることはない

648: 2020/02/04(火) 20:03:44.34
今どき前後ドラレコは普通だよ
カブなら尚更

652: 2020/02/04(火) 20:13:22.46
>>650
そういうこと
運転はマナーを守って気をつけなければならん
そうしてれば事故は起きないw

655: 2020/02/04(火) 20:23:24.57
>>652
いや貴方みたいな危険なドライバーがいるからみんな気をつけようねって話です
もう貴方がカッコイイって事でいいです

689: 2020/02/06(木) 08:03:42.76
>>655
ヤエーされてもやりかえさない
俺のはバイクじゃなくて【カブ】だから

651: 2020/02/04(火) 20:09:59.43
ID:HBN3IPMR0が言ってるライダーの
運転はたしかにイラッとはするが
意図的に挑発してるとは思えない
単なる要領の悪い人と解釈する

656: 2020/02/04(火) 22:05:14.74
この前国道で300メートルくらいに渡って幅寄せされて縁石にぶつかりかけたけど
ああいうのって車と接触した場合過失割合どうなんのかな
煽り運転で摘発できるならいいけど7:3くらいなら割に合わないなあって思って何もしてないわ

657: 2020/02/04(火) 22:07:52.55
減速しないの?

658: 2020/02/04(火) 22:12:08.77
>>657
50ccだから元々速度出てないけど4~5秒くらいかな
セダンが真横に付いて追い越しかなと思って下がったらそのままじりじり幅寄せで進行方向塞がれて転倒し掛けた
その後ろの車はやべえと思って結構車間開けてくれてたから助かったわ

660: 2020/02/05(水) 08:00:00.11
個人的にハーレー乗りは見かけによらず乱暴な運転が少ない
ただ、カブからのヤエーは99.999%返ってこないw

乱暴な運転が多いのは、旧車や統一系統車でマスツーしてる
ライダーってイメージがある。

661: 2020/02/05(水) 08:57:24.95
ハーレーは煩いイメージがあるから嫌いだな
しかも125cc用の半キャップでドヤってるし

662: 2020/02/05(水) 09:18:12.00
ハーレー乗りは、バイクが「ファッション」の一部なんだと思う
だから、機能性より外観や排気音やウェア・メットに拘るのかと。

665: 2020/02/05(水) 11:24:02.32
>>662
ハーレーダビットソン社はバイクを売るんじゃなくてライフスタイルを提供するって話しだw

666: 2020/02/05(水) 11:57:30.98
>>665
とても納得

まぁ、ほんまに個人的な意見だが、ハーレー乗りは見た目より
ずっとマナー良いし、危ない運転はしない。
ヤエーは返さないけどw

668: 2020/02/05(水) 12:15:23.30
>>666
爆音マフラーでマナーが良い?
俺の感覚が狂ってんのかな?

663: 2020/02/05(水) 09:58:47.29
C125はスーパーカブのファッション化

664: 2020/02/05(水) 10:14:15.92
>>663
同意
キックなし、スマートキーは辟易した
一番驚いたのはタンク容量の減少
最初にスペック見た時「それはないわー」と声に出た

カモメなのはカッコイイけど。

672: 2020/02/05(水) 15:34:24.17
>>664
確かに排気量上がって、タンク容量下がったのは驚いたよな

667: 2020/02/05(水) 12:14:51.45
マナー良くは無いだろ
汚い音を爆音で撒き散らしてるじゃん

669: 2020/02/05(水) 12:24:55.56
そういう仕様だろw
それに法規制は満たしているだろ。

その爆音で住宅街を抜けるならマナーは悪いが
そういう場所では結構気を使ってるぞ

678: 2020/02/05(水) 18:31:02.06
>>669
一般的に爆音と感じるハーレーは法規制満たしてないだろ
そして住宅街じゃなくたって大変迷惑

更にその手の多くは一人じゃ走れず一緒になって走るから更に迷惑

670: 2020/02/05(水) 13:35:03.28
いやいや、その擁護は無理あるって
馬鹿みたいな直管で気を遣ってる?
流石に笑っちゃうわ

671: 2020/02/05(水) 14:28:03.97
>>670
よっぽど酷いハーレー乗りが周辺にいるらしいなw
ご愁傷さまです

673: 2020/02/05(水) 15:43:41.44
ヤエーって何初めて聞いた。
散歩してる人や登山者がすれ違うとき挨拶するようなもん?

↑はしない人のが珍しい気もするが、バイクもそうなの?
それは忙しすぎないか?

674: 2020/02/05(水) 16:49:38.57
>>673
そう。昔でいうとピースサイン
一時、かなり衰退したけど
今は ヤエー って呼ばれて復活気味

あくまで郊外ツーリングで交わすものだから
そんなに忙しくはないし、返せない時は返さなくてヨシ

675: 2020/02/05(水) 16:53:18.05
ピースサイン懐かしいな
そんな風習はとうの昔に廃れて無くなったのだと思っていた

676: 2020/02/05(水) 16:57:45.85
>>675
うん。一時は全くなかったね。

ただ、カブに乗っていると
「自分(カブ)からヤエー出さないと95%相手は出さない」と
思った方がいい。
なんせ相手からすると「お仕事カブ」か「趣味カブ」か
判別ができないから、相手からは来ないね(マスツー除く)

677: 2020/02/05(水) 17:42:07.67
ヤエーって野営じゃないのかヨ!

680: 2020/02/05(水) 18:43:07.49
>>677
俺もそう思っていた

679: 2020/02/05(水) 18:31:31.04
下りコーナリング中の野営は難しいぞ。これ豆な

681: 2020/02/05(水) 19:59:57.89
ヤエーとか
基本的にこちらからしないわ
空振りならめっちゃ恥ずかしいし虚しいじゃん
やられたらやりかえす

682: 2020/02/05(水) 20:09:59.91
そうだよね。

カブで行楽地を走ってても配達のオッサンと思われるのが普通だし、
俺はヘタクソだから、運転以外に複雑な状況判断はできない。

683: 2020/02/05(水) 20:28:11.08
ヤエー返ってこなくても、別に恥ずかしくないだろw
そんくらいで気後れしてたら、人生つまんないぞ。

684: 2020/02/05(水) 21:21:47.72
そんな事で他人の人生つまんないと思えるなんてつまんないやつだな

688: 2020/02/06(木) 08:00:00.66
>>684
やりたくないと思ってるなら問題ないが
やりたいくせに、やらない理由付けをして自分を正当化する。
そういうのを「すっぱい葡萄」って言うんだよ。

698: 2020/02/06(木) 12:42:06.52
>>688
そうやって聞いてもいないのに熱い説教始めから加齢臭老害と嫌われる

700: 2020/02/06(木) 12:57:02.55
>>698
で、それがなに?www

>>699
だろうと思った
なので、イメージ壊さないように草葉の陰から見てました。

685: 2020/02/05(水) 21:58:09.16
Yeah!

ヤエー

686: 2020/02/06(木) 02:34:58.25
そんな事で他人の人生つまんないと思えるなんてつまんないやつと思えるなんてつまんないよ、きっと。

687: 2020/02/06(木) 07:34:48.19
何が楽しいかは自分で決めるさ

690: 2020/02/06(木) 08:48:18.98
そうか。
HONDA公式サイトの「バイクラインアップ」>「51~125cc」に
スーパーカブが表示されてるのはバグなんだな。

692: 2020/02/06(木) 09:41:28.09
カブで道の駅に入っても高そうなバイクのライダー軍団からは胡散臭い目で見られるだけ
「こいつ仕事サボって遊んどんのとちゃう?」

693: 2020/02/06(木) 10:24:50.90
オマエラが思っているほど、他人は他人のバイクに興味がない。
逆にオマエラが、ツーリングで寄った道の駅なりなんなりで
止まっていたバイクについて記憶していることがあるか?

なんでわざわざ自分で自分のテリトリーを狭めて陰に籠ろうとすんだよw
その思考ってハーレー乗りが「俺たちゃ違うんだぜ」の類似バージョンだぞ。

694: 2020/02/06(木) 11:51:23.18
去年JA45で北海道に行った時はみんな結構ヤエーしてくれたけどなあ
こっちが気付くのが遅くて返せなかったりしたんでこっちもからするようになった
ただハーレーは絶対と言っていいほど返さないな

695: 2020/02/06(木) 11:56:19.24
>>694
まーーーーーー、ほぼ確実にハーレーは返さないねw

北海道のツーリングコースだから「ツーリングカブだろう」って
思ってくれるのかもね。

696: 2020/02/06(木) 12:13:29.55
今まで何百回となく車で道の駅を利用したが一度も声をかけられることはなかったが
カブで伊豆半島一周した時に行った道の駅で車で来ていた3,4人のおっさんグループに
声をかけられた
やっぱりカブでツーリングなんかしてる人は珍しいから目立つのかなと思った

697: 2020/02/06(木) 12:30:29.14
>>696
JA44 明るい青に乗ってるが、そこそこ声掛けられる。

大抵はカブを知ってるオッサンやカブ乗りだが
こないだ女子高生ぽいのが3人で
「きゃー、カワイイー。これならアリだよねー」って
ニコニコしながらカブの周りで言ってたので
(ライダーが、このオッサンだと気の毒だな・・w)
と思い、カブに近づかず遠目に見てました。

699: 2020/02/06(木) 12:45:45.12
>>697
その女子高生はたまたまこれからスクーターとか買おうと品定め中のグループっぽいね

701: 2020/02/06(木) 13:01:10.44
黄色欲しいな

702: 2020/02/06(木) 13:26:57.43
百獣の黄色も出ますね

703: 2020/02/06(木) 13:37:55.85
50ccのイエローと違うとか余計なことしなくていいのにな

704: 2020/02/06(木) 13:55:45.76
ハンドルカバーしているとヤエーされにくい気がする

705: 2020/02/06(木) 14:23:05.21
そりゃハンカバの中でピースしても気付かんわ

706: 2020/02/06(木) 15:30:44.11
カブかどうかってあまり重要ではなくて、ヤエーする人はヘルメットを見てると思うよ
フルフェイスなら返してくれるんじゃないかな

707: 2020/02/06(木) 16:02:06.57
>>706
いやー、違うと思うな~

400とか900とかと一緒に走るけど、ほとんどジェット、
俺はフルフェイス。
で、フルフェイスの俺が先頭ではヤエーは向こうからは来ない、
しかしジェットの400が先頭だと向こうからもヤエーが来る
なので、対向車は「カブかどうか?」で判断してると推測する
そしてカブかどうか?は、レッグシールドで識別だと思っている。

ところで、向こうから先にヤエーは来ないけど
カブからヤエーすれば、80%くらいは返ってくるよ。

708: 2020/02/06(木) 16:44:57.49
対向車線から来るバイクのヘルメットなんかに気を取られてたら事故起こす

709: 2020/02/06(木) 17:29:29.92
関係ない
すれ違う奴ら全員ビームでブッ○す気持ちでヤエーしてるからさ
気持ちいいよhttps://youtu.be/OesQq_JiH-k

711: 2020/02/06(木) 17:56:18.52
>>709
なぜ右手w
分かりやすいのは理解できるが危なくね?

カブ乗りとしては、先にヤエーもらえると嬉しいね。

713: 2020/02/06(木) 19:05:54.97
>>709
まじかよやえーって怖いんだな

710: 2020/02/06(木) 17:54:23.76
ビームでブッュすつもりなのかよく分かる

712: 2020/02/06(木) 19:03:48.09
https://i.imgur.com/oDJ79k9.jpg

どの色にしようか迷ってたんだけど、このプチカスタムいいなあ

717: 2020/02/06(木) 19:58:09.88
>>712
ストリートのサイドカバーだな
お手軽で良いカスタマイズだと思う

718: 2020/02/06(木) 20:36:04.19
>>712
かわいい

714: 2020/02/06(木) 19:37:32.95
紺は飽きがこなくていいよ白とのコントラストも正面から見るとあんまわからんが遠目から見ると鮮やか
数年経つと他色は少しずつ劣化していくが緑同様あんま変わんなく洗車マメにしてれば買った時とそんなに謙遜ない
まぁ白シールドはなんもしてないと黄ばんでくるけどね

715: 2020/02/06(木) 19:43:42.05
確かに右手でヤエーする奴が結構多くてビビった
カブだと右手離したらエンブレでとっちらかると思うんだけど、でかいバイクは大丈夫なんかな

716: 2020/02/06(木) 19:47:07.56
なんで右手をアクセルから放せるのか?
左手でクラッチ切ってるのか?

719: 2020/02/07(金) 09:42:49.99
新車受け取り後の帰り道が15kmあります
初心者が一人で乗って帰っても大丈夫でしょうか?
免許は中型2輪、原付スクーターのみ経験あり、普段は車に乗っています

721: 2020/02/07(金) 09:50:53.98
>>719
交通ルール分かってるなら大丈夫でしょ。
店の人に初めてカブに乗りますとはっきりと伝えて操作方法のレクチャーを受けましょう。

722: 2020/02/07(金) 10:41:26.22
>>719
とりあえずずっと3速に入れとけ
それで焦らずゆっくり走れば帰れる

723: 2020/02/07(金) 11:12:28.69
>>719
初めてならギアチェンが上手く出来ないし
慣らし運転で高回転使えないから
できるだけ交通量の少ない道を
そろりそろりと走ろう。

しばらくはシフトダウンは「やらない」と思った方がいい
カブで一番難しいのはスムーズなシフトダウンだから。
多分 ガックン!!してビックリするはず。

724: 2020/02/07(金) 11:19:21.67
>>719
とりあえず慣れるまで店の周りグルグル回れば
コケて壊してもすぐ修理してもらえるだろw

725: 2020/02/07(金) 11:55:47.64
>>719
信号が赤で停まろうと思ったら青に変わった、後ろ詰まってる!
って時に焦りそうだよね、独特のシフトだから。

でも、慎重な性格そうだから大丈夫でしょ。

728: 2020/02/07(金) 13:46:47.96
>>719
初心者でも距離100まで大丈夫です

732: 2020/02/07(金) 14:17:42.98
>>719
防寒、雨対策は大丈夫か?

736: 2020/02/07(金) 16:28:49.12
>>719
車がMTなら平気だな.

720: 2020/02/07(金) 09:44:16.11
早朝の寒さは格別だったな@東京
ハンドルカバーほしいなと思ったけど、帰る頃には忘れてるな。

726: 2020/02/07(金) 12:24:54.97
まぁJA44なら、地面を蹴れば4速発進出来ますしw

727: 2020/02/07(金) 13:24:17.26
明日納車
紺です。

729: 2020/02/07(金) 13:53:17.64
>>727
いい色おめ

731: 2020/02/07(金) 14:16:22.43
>>727
全身赤い服でコーデを決めないとな

734: 2020/02/07(金) 15:54:45.62
>>727
キーオンで尾灯が点灯することを確認!
設計変更されたからと油断するな!

735: 2020/02/07(金) 16:07:47.25
>>734
なんで?
テールの不具合でもあるの?

738: 2020/02/07(金) 18:29:04.22
>>735
接触不良の持病持ち

739: 2020/02/07(金) 20:09:13.04
>>738
そうなんだね
俺のも気をつけてみるよ

730: 2020/02/07(金) 14:08:50.15
あんがと

733: 2020/02/07(金) 14:27:18.98
大泉洋は初めてのカブで東京から北海道まで走らされたんだぜ!?w

737: 2020/02/07(金) 18:08:55.34
寒すぎて油温が全然上がらないよお

740: 2020/02/07(金) 21:39:41.64

788: 2020/02/09(日) 22:23:11.95
>>740
かっこいい!
俺もほしい!

790: 2020/02/09(日) 23:03:10.23
>>740
シールの種類的に仕方ないのかもしれんけど車体右側に「そっち向き」のウイングマークが付いてるのが気になる
言うなればCB750K0のサイドカバーエンブレムを左右逆に貼ってるような印象を受けるので…

792: 2020/02/10(月) 03:40:05.14
>>790
確かに
このステッカーって左右向きが1セットじゃなかったっけ

823: 2020/02/11(火) 09:10:02.46
>>790
みたら、両方逆に貼っちゃってた。

(*´∀`)

829: 2020/02/11(火) 12:02:05.70
>>823
ドンマイ
それも個性だ

791: 2020/02/10(月) 01:09:18.33
>>740
ストリートは2色ともに良いよね
今年は限定車出ないかな

741: 2020/02/07(金) 23:44:30.10
武川のアップマフラーに、
15丁のスプロケつけてもらったよ。

道路交通法が及ばない自分の土地の滑走路(w)で試したところ、
◎最高速はそれほど変わらないけど到達までの時間が早くなった。
◎停止するとき、1速のエンブレが実用になった。
◎巡行70kmが快適になった。
◎排気音は、単気筒が強調された音で、アイドリングから高回転まで低音が加わったけれど、うるさくはない。
◎スプロケのせいかマフラーのせいかはは不明だけど、明らかに速くなった。

742: 2020/02/08(土) 07:10:53.45
>>741
うん、15丁にすると70km/h巡航が静かに楽になる。
あと、いろんなシーンで3速の使い勝手が良くなるね

743: 2020/02/08(土) 14:57:26.00
15はないなー
ロンツーもするがスカスカ感が気持ち悪い
振動に関しては80出さない限りむしろ心地よい振動
14の振動が無理なやつは電気バイに乗って快適と喜ぶタイプだろうな

744: 2020/02/08(土) 15:51:22.24
14Tはパワーのないバイクしか乗れない貧乏人がブンブンブンブン、イキって走ってるように見えるから嫌だ

752: 2020/02/09(日) 01:08:43.89
>>744
誰も貴方の事なんか気にかけてませんよ。自意識過剰ですね。

745: 2020/02/08(土) 17:50:55.90
イキる為に15Tにしたの?
カブ降りて別のバイクにした方がいいんじゃないの

746: 2020/02/08(土) 18:19:15.28
14丁は切実に5速が欲しくなるので困る
しかも1速はたいして出番ないし

747: 2020/02/08(土) 18:40:01.38
>>746
15丁でも、たまに5速を踏み込むよw

748: 2020/02/08(土) 18:45:54.11
16Tにしたからエアー5速に入れようとすることがなくなった

749: 2020/02/08(土) 18:52:52.36
最高速云々よりもエンブレが使い物になるのがスプロケ変更の恩恵だった

750: 2020/02/08(土) 22:31:02.83
1速でガックンガックンするのがカブの醍醐味()

751: 2020/02/08(土) 23:36:17.89
JA44で新聞配達したら1速がローギヤードすぎる
なんてまったく思わないんじゃないか
短い距離のストップアンドゴーの繰り返しだから

753: 2020/02/09(日) 03:29:31.85
新聞配達のバイクも、最近はギアやベンリィばかりだね。

754: 2020/02/09(日) 05:32:13.02
スクーターは楽だからねー

755: 2020/02/09(日) 07:34:54.13
たしかにギヤチェンジなんかないほうが新聞配達するには楽そう
カブの最大の特徴は燃費がいいことだと思うんだけど
短距離のストップアンドゴーなら燃費もあんまり変わらんのかな

756: 2020/02/09(日) 07:39:31.65
>>755
配達員の負担が全然違うからというのが大きいでしょう
そりゃ比べればカブの方が燃費は良いだろうけど

757: 2020/02/09(日) 07:45:54.06
そりゃあギアなしの方が最初は楽かも知れないけど
ギアありは慣れてくると神業的高速ギヤチェンジ出来るようになる
そうなるとギアありの方が早いし楽

758: 2020/02/09(日) 08:14:17.31
うちの新聞配達はガッチャンガッチャンギャーって爆音出して走り回ってるよw

759: 2020/02/09(日) 08:15:10.43
なんで壊れないか不思議w

760: 2020/02/09(日) 08:18:35.63
新聞売れてないしね
新しい配達バイクにリプレースできないところもあるだろうさ

761: 2020/02/09(日) 08:40:03.04
平地なら壊れ次第ギアかベンリーに。楽なのもあるが、スクーターしか
乗ったことない配達員のためでもある。値段も変わらんか、逆に安い。
カブ置いてるのは、急坂&降雪区域。こういうところでは細いタイヤと
ローギアード1速がないと仕事にならんのよ。
以上、元新聞屋より

762: 2020/02/09(日) 10:07:11.29
ギアはベルトやウォータポンプが高負荷に耐えられずカブと比べてよく壊れるってバイク屋さん言ってた

763: 2020/02/09(日) 11:21:42.72
>>762
頑丈さ、故障しにくさでカブに勝るバイクなし ですなぁ

764: 2020/02/09(日) 15:18:02.03
従業員の定着率も悪いんだろうな

765: 2020/02/09(日) 15:22:23.26
けっきょくフロントスプロケット14Tのままじゃなければ
ならないのは以下のような人だけ
・短距離のストップアンドゴーを繰り返す新聞配達etc
・極端に重い荷物を積むことが多い人
・二人乗りを頻繁にする人
・激坂を頻繁に走る人

ツーリーングとか通勤とかで車の流れに乗って走るだけの
人は15T、16Tでも問題ないってことでいいのかな

767: 2020/02/09(日) 15:38:13.07
>>765
一般向けには15が標準でいいと思う。

でも世の中には
「んほお~、ホンダのデフォルト最高ぉ~(ハァハァ)」
みたいな人もいるので。

768: 2020/02/09(日) 15:48:29.62
>>767
自分は16Tに変えたんだけど3速で伸びが無くなるまで引っ張って
から4速に入れるとものすごい加速力が落ちてしまってた気がする
やったことないけど15Tのほうが各ギアの守備範囲のバランスが
いい気がする
ただ燃費の面からは4速をオーバードライブギアのように使える
16Tのほうがよさそう

771: 2020/02/09(日) 17:39:19.63
>>768
16丁は4速静かだろうなー
でも、軽い登坂(5%)とかも4速はキツイんちゃう?

こっち15丁だけど6%が限界

766: 2020/02/09(日) 15:34:08.24
14丁で不満なければ、そのままでいいんだよ。
HONDAがデフォルトにしてるんだから悪いはずがない。

14丁に不満あったら15なり16なりと試せばいい
それで気に入ったら、それを使えばいいし
14が良いと思ったら戻せばいい

そんだけの事じゃないの?

769: 2020/02/09(日) 15:49:47.98
もうスプロケの歯の数自体はどうでも良くて

自分がベストだと思うセッティング以外で喜んでる人を「分かってない奴」として叩きたいだけだろコイツ

770: 2020/02/09(日) 16:53:19.01
小さなマウント大きな満足

772: 2020/02/09(日) 17:45:54.31
それぞれ好き好きでいいと思うけど。
山間部、荷物積みが多い自分は
色々試した結果ノーマルに戻った。
下りでもなきゃ最高速も変わらないしね。

774: 2020/02/09(日) 17:52:52.29
>>772
高積載だと14が楽っぽいね
リアサスは変えた?
JA44のリアは柔いから、高積載だと底づき早そう。

773: 2020/02/09(日) 17:50:15.99
スプロケなんて部品代が安いんだから自分でイジる人はいろいろ試せばいいと思う
店でやってもらうなら大した作業じゃないのにけっこうな作業料取られるらしいから
やめといた方がいい

775: 2020/02/09(日) 19:33:30.56
740だけど、
ここまで黙って皆のスプロケ論を見てたけど、
俺のカブの雄姿を誰も褒めないのは冷たくねえか?
落ち込んでるよ俺は。

776: 2020/02/09(日) 19:40:57.77
そー言うときはしれっと740いいね~、とか言っとけばよかったのに

777: 2020/02/09(日) 19:40:57.79
そー言うときはしれっと740いいね~、とか言っとけばよかったのに

778: 2020/02/09(日) 20:09:21.48
初めてのバイクなんだけどメンテナンスパックみたいなのって入った方がいいかな?

780: 2020/02/09(日) 20:29:54.81
>>778
カブに関しては要らないかな。
初期不良をクリアして、慣らしを終わらせて
日常メンテしとけば、まぁ壊れん。
そういうバイク。

779: 2020/02/09(日) 20:14:52.94
俺は入らなかった。
ほっといても1年無料点検、オイル交換は付いてるでしょ。

保険だから、安心したければ入る。
それだけ。

781: 2020/02/09(日) 20:31:47.67
弄る前提だったから入らなかったな
素人が弄ったのを見てもらうのは申し訳なくて
専ら純正部品の注文でだけ利用してる、あんまり美味しい客じゃないな…

782: 2020/02/09(日) 20:49:12.21
昔頑強で鳴らしたカブがJA07以降カブは普通のバイク程度に
壊れるバイクになってしまったってどっかで見たけどなあ
ただJA07が一番ひどくてJA10、JA44と後に出た方がだんだん
よくなってるってのも見た

783: 2020/02/09(日) 20:57:41.85
ちゃんとオイル交換してりゃエンジン開けなくても10万キロな鉄カブが異常過ぎる

784: 2020/02/09(日) 21:08:58.28
JA10で10万キロ走った人いるよね
結局はオイル管理と乗り方だと思う

785: 2020/02/09(日) 21:23:59.34
一昨日納車だったんだけれども、始めの100kmは、無茶苦茶調子がおかしかったけれども、その後は前に乗ってたJA10位に成りました。
JA10みたいに、ECUの学習にある程度、乗らないといけないのですかね?

787: 2020/02/09(日) 22:19:46.18
>>785
俺のは最初から調子よかったよ。

793: 2020/02/10(月) 07:57:43.61
>>785
そのくらいの距離だと慣らし中で
エンジン回さないから気にならなかった

786: 2020/02/09(日) 21:25:54.13
2000キロおきにオイル交換やっても壊れるのが今のカブだよ
郵政カブの整備店の人がやってるブログあるがこの走行距離数でここが壊れるのかという情報が結構上がってた

789: 2020/02/09(日) 22:40:44.76
(´;ω;`)

794: 2020/02/10(月) 10:41:24.65
2018年式
総合2300キロ
メーカー保証20年10月
ワンオーナー
色 ブルー

乗り出し価格25万

ってやっぱり高いよね

797: 2020/02/10(月) 11:02:19.69
>>794
慣らしと初期点検がちゃんとしてあれば
25万は妥当かな

これからメンテやら修理で付き合うことになるなら
黙って払うべし
メンテ、修理を自分でやるなら値切れ。

800: 2020/02/10(月) 12:53:57.64
>>794
gooバイクで君の近くの店を検索してごらん
28万くらいであれば新車一択

795: 2020/02/10(月) 10:46:21.38
そこの店の新車乗り出しが30万なら妥当じゃないだろうか

796: 2020/02/10(月) 10:49:51.54
屋内保管かつ雨天未走行でほぼほぼ新車ならいいかもしんない

798: 2020/02/10(月) 11:11:07.49
メーカー保証が20年もついてその価格なら迷うことはない(適当)

799: 2020/02/10(月) 11:21:26.94
>>798
そのボケは思いつかなかったw

しかし、その場合は 20年10ヶ月 じゃないと
データフォーマットに不備があるのにも気づいた。

801: 2020/02/10(月) 13:01:36.50
新車が買えるなら新車が良い。
最近のカブは昔と違って、特別長持ちするようなバイクではない。

805: 2020/02/10(月) 16:33:36.06
>>801
それって、国内生産になった現行も含めての話?

808: 2020/02/10(月) 19:00:50.94
>>805
国内組立化後も含めての話。
整備性は中華組立時代より良くなったとは聞くが。

802: 2020/02/10(月) 15:18:23.25
近所のバイク屋 バイクセンター だと新車乗り出し価格24万5000円だな 

803: 2020/02/10(月) 16:19:55.51
購入後のメンテとか気にしなければ、バイクセンターとかの安い店で買って陸送してもらった方が安かったりするもんな

804: 2020/02/10(月) 16:27:02.12
メンテナンス工賃無料の櫻井ホンダで買おうと思ってる

806: 2020/02/10(月) 17:43:51.15
国内生産と言うか国内組立だろ

807: 2020/02/10(月) 18:51:34.79
>>806
誰もオメェに聞いてねえよw

809: 2020/02/10(月) 20:05:32.65
発売されて日も浅いJA44持ちが良いか悪いかなんて分かるはずも無く

810: 2020/02/10(月) 20:15:43.29
07や10で耐久性の低下を言われて久しいからね。
それと大差ない造りの44も言わずもがな。

811: 2020/02/10(月) 20:16:43.22
待て待て待てお前ら
そうカッカしなさんなって
今じゃ国内メーカーの品質はどれも大差ないぜ
カブには1億台の伝説がある
普通のバイクだっていいじゃないか
メンテナンスさえしておけば機械は必ず応えてくれる

812: 2020/02/10(月) 22:01:27.33
そうだ、その通りだ!
良いこと言うぜ、磯野!

813: 2020/02/10(月) 22:49:36.20
国内組み立て、ホンダ、保証期間後。 何も起きないはずがなく…

814: 2020/02/10(月) 23:14:15.01
ここを見て近年のカブは耐久性が落ちているようなので鉄カブを買おうと思うが、その方が良いってことだよね?

816: 2020/02/11(火) 03:57:37.76
>>814
ダメになるっても、そうなるぐらい乗れば元は取れるだろう

815: 2020/02/10(月) 23:38:08.89
どっちみちすぐ飽きてダメにするんだろうから好きなの買えよ

817: 2020/02/11(火) 07:33:04.62
最近カブに興味持ってこのスレ見始めた者だけど、今のカブってそんなに故障するの?
07のギヤ抜けは聞いた事あるけど、それ以外だと例えばどんな不具合があるんですかね?

818: 2020/02/11(火) 07:36:37.48
>>817
尾灯が点灯しない

819: 2020/02/11(火) 07:48:50.40
>>817
2年乗って15000km走ったが
重大な故障は一度もない
なお、軽微な故障は
や っ ぱ り 一 度 も な い

820: 2020/02/11(火) 08:13:13.20
>>817
同じエンジンと電装積んだクロスカブでオイル滲み(増し締めで改善)と例のポジションランプ点かねえ問題(バルブ交換で今のところ落ち着いてる)が3000キロ以内で起きてます

826: 2020/02/11(火) 10:26:24.31
>>817
エンスト、ギア抜け、エンジン焼き付きなどが多い
郵政カブ見てみたらJA07は即行でエンジン焼き付きが起こって廃車扱いでJA10に置き換え
一方それよりずっと古いMD90は未だにピンピンしてる

821: 2020/02/11(火) 08:15:54.07
なんて煩悩に塗れたIDだ…
乗車前のテール確認は怠らないようにせねば

822: 2020/02/11(火) 08:35:34.50
絶対に壊れないという評判だったカブが普通のバイク並みに
壊れるようになっただけでしょ
カブが普通のバイクより壊れるようになったわけではない

824: 2020/02/11(火) 10:06:31.56
JA45だけど1年半乗ってやっと尾灯が点かなくなっただけかな
結局当り外れってだけじゃないの?

825: 2020/02/11(火) 10:07:41.42
ウインカーを右に出す時操作レバー?が支えて灯火できないことが度々あるんだけど馴染むとスムーズに操作出来るようになるのかな?買って半年2千kmここだけ不満。

827: 2020/02/11(火) 10:37:49.97
なるほどな
一生リトルカブFIで行くぜ

828: 2020/02/11(火) 10:53:51.72
JA42プロ買ったけど。
ハンドルとメーターとカゴ・ライトまわりが真直ぐに合っていない。
仕様なのか?組み立て精度の悪さなのか?

831: 2020/02/11(火) 12:15:53.95
>>828
クロスでも指摘されてたけど、メーターがセンターに真直ぐついてない

830: 2020/02/11(火) 12:11:24.39
思うんだけどさ
DXだろうがMDだろうが、頑丈な「当たりの個体」が
長持ちしてて、更に好きな人が大事に乗るから目立つだけと違う?

なにもDX、MDの全てが驚異的な頑丈さではないだろう。
同じように現行だって当たり外れがあると思うよ。
ちょっと懐古主義のバイアスがかかりすぎでは?

832: 2020/02/11(火) 12:21:40.24
>>830
当たり外れ以前にそれほど距離走ってないから目立つ故障が起きないだけでしょ
どんなバイクでも1万キロや2万キロ程度で早々壊れやしない
4万キロや5万キロ超えたくらいから露骨に差が現れてくる

833: 2020/02/11(火) 13:05:36.27
>>832
だとしたら、現行がDXと比較して耐久性に劣るという事例やデータが
存在しないのだから、仮定以前の思い込みでは?

いや、やはり懐古主義かな。

844: 2020/02/11(火) 15:36:54.54
>>842
それは失礼
てっきり歴代のカブの耐久性の比較の話と思ったが
単に納品数と稼働状態に関する話だったか
まったく予想外だった。

845: 2020/02/11(火) 15:58:19.88
>>844
いやだからさあ何でわからんかな
元々MD90しか無かったのが民営化を契機に一斉にJA07に置き換えられたわけでしょ
でも実際にはJA07は連日の業務に耐えられないほど耐久性で劣ったため僅か数年で全滅してあれを使うくらいならとMD90が温存された
そしてJA07の廃車置き換えで入ったJA10に混じって未だにMD90も継続して生き延びてるというわけ
日本で一番カブを運用してる会社で年数も走行距離も最も多くなってる旧型が残ってるわけだからこれ以上に耐久性の証明はないでしょ

834: 2020/02/11(火) 13:17:06.69
カブを現代風に複雑化させたんなら故障率が上がるのも納得できる
部品点数も増えて機構も複雑化させて値段も上がった
故障率が普通のバイク並みになるのもむべなるかな

835: 2020/02/11(火) 13:23:30.22
>>834
だね。
部品点数の増加とシステムや機構や構造の複雑化が
故障要因を増加させ、結果的に故障率を上げるのは必然。

シンプルなものほど、品質は上げやすく、壊れにくい。

836: 2020/02/11(火) 13:31:10.98
古いカブに耐久性があったのは事実
過酷な郵便や新聞配達でも耐久性は証明されていた
中古が海外に輸出されたぐらいだから
その耐久性がカブが大ヒットした要因の一つ
でも機械だから摩耗もするし劣化はある

ちょっと前の中国製は酷いよ新聞配達使用で
カムチェーンがクランクケース突き破ったり

原稿の110や125は海外で実績があるが
国内での評価はまだ未知数
でも実際に載ってみてそこそこ耐久性はありそだね

843: 2020/02/11(火) 15:23:01.00
>>836
カムチェーンが経年で緩んでくるとクランクケース削って飛び出すんだよな
JA10でも6000キロくらいで起こるやつがあるんだと聞いた
リコールもんだと思うけど完全に逝ったら修理費6万から10万くらいは覚悟がいるみたい

837: 2020/02/11(火) 13:38:59.64
あともう一つの可能性は価格を抑えるために精度の低い部品を使ってるとか
本当はマイクロメータの精度が欲しい所を10マイクロメーターの精度の
部品を使うとかしてコストを抑える
はじめは十分動くんだけど長期間使用し続けるとぼろが出る

841: 2020/02/11(火) 14:59:20.58
>>838
純正のまま

839: 2020/02/11(火) 14:20:08.36
手編み

840: 2020/02/11(火) 14:53:28.01
赤いマフラー

846: 2020/02/11(火) 16:09:52.20
むずかしい話は分かんないけどMD90はカッコいい

847: 2020/02/11(火) 16:41:10.11
いい加減旧型スレでやれよ

848: 2020/02/11(火) 16:45:37.00
いろいろな意見が出たが、やっぱり耐久性は鉄カブに敵わないってことか。

「普通のバイク並みになった」なんて全然フォローになってないからw
元々の性能が劣り、その上売りであった耐久性に優位がないなら乗る意味ないじゃん

849: 2020/02/11(火) 16:47:50.49
バカは乗らなくていいよ

850: 2020/02/11(火) 16:52:08.59
燃費のいいバイクってカブの特徴はあいかわらず残ってるだろ

851: 2020/02/11(火) 17:12:08.09
グロムだってモンキーだって
きっと燃費いいはず

852: 2020/02/11(火) 17:44:10.85
もはやおっさんクサいバイクってぐらいしか特徴ないのか

855: 2020/02/11(火) 18:09:22.54
そんなに耐久性を気にするならば、中古のMD90でも、買えば良いのに。
なんで、わざわざ大嫌いなJA44スレに張り付いてんだか。

856: 2020/02/11(火) 18:21:37.30
>>855
野晒しで保管したりドロドロのオイルでも10年余裕で乗れるのが売りのバイクで
耐久性を犠牲にしたせいで1000キロおきにオイル交換しないとすぐエンジンが壊れる
設計が悪いから頻繁に電球が切れて停車する度にエンストするっていうなら27万も出して何で使ってるのかそっちの方が不思議だわ

870: 2020/02/12(水) 08:42:23.47
>>855
シンプルで分かりやすい正論。

乗り出し28-29万のクラシックスタイルで超低燃費で
メンテが容易で部品供給が太く長く社外パーツも豊富。
「良いバイク」としか思えん。
ついでに原2っていうのがいい。

ただ、できればタンク容量を+1~2Lしてくれたら最高なんだけどなw

857: 2020/02/11(火) 18:24:29.46
そういう事を書き込みたいならば、それにふさわしいスレッドを探すか、自分でスレッドをたててください。
はっきり言って、貴方の物言いは、人を不快にします。

858: 2020/02/11(火) 18:38:43.33
>>857
おいおいJA07の頃から未だに上記の不具合が治ってないのに主な故障箇所上げただけで不快なのかよ
メーカーが何度リコール出しても継続して事象が引き継がれてるのに

866: 2020/02/11(火) 23:19:53.37
>>858
不快ですので二度と来ないでね

859: 2020/02/11(火) 19:05:18.88
ほんとカブ界隈ってID:5AMpV9mX0みたいな面倒臭い爺多いよな

誰にも相手にされて無いのに、いつまでも自慢の知識を話し続ける
無駄に年寄りだから正しいと信じて疑わず恥を晒し続ける

行き着く先は~はカブとは呼べないとか言い出す

860: 2020/02/11(火) 19:09:48.71
>>859
十数年前から指摘されてる欠点を直さないで放置してるようじゃ何やってんのと思って当然
嘘ついてると思うなら調べてみなよ
俺が上げた分全部ブログやなんやらで出てくるしメーカーのリコール案件にも含まれてるよ

861: 2020/02/11(火) 19:16:00.01
ほらやっぱり(笑)
なんで自分が笑われてるかも分かってない

862: 2020/02/11(火) 19:23:24.92
>>861
何度リコールやっても直らない欠陥を抱えたバイク買わされて可哀想
メーカーが欠陥認めてるのに自分のバイクは問題もないと思っちゃってるのかな

863: 2020/02/11(火) 21:37:02.61
こいつ旧カブスレでハブられてるやつだから優しくしてあげて

864: 2020/02/11(火) 21:51:24.73
俺は耐久性云々を気にして買った訳じゃないかな
やるべきメンテナンスをやったうえで壊れるなら物の寿命って事で受け入れるよ
たかが30万しない安いバイクなんだから目くじら立てて語るほどじゃないと思うけど

865: 2020/02/11(火) 22:31:36.26
ま、神話じみてる部分あるし、旧カブの方がシンプルかつ頑健な造りでタフだったのはあるだろうけど、電装周りとかってトラブルなかったの?
今も走ってるのはどの程度の数なの?
そして壊れた割合は?
今の車種はどの程度壊れたの?
ロクにデータもなくイメージで語ってるなら、「昔は良かった」っていう老害と一緒だよ

867: 2020/02/11(火) 23:33:55.59
話変わるけど、スーパーカブって(フル)カウルタイプだよね?
何か知らんがネイキッド料金でメンテナンス代請求されたんだが
ネイキッドなのこのバイク?

868: 2020/02/12(水) 05:37:18.10
でも(ネイキッド扱いなら)お安いんでしょ?

869: 2020/02/12(水) 08:28:49.43
昨日、晴れたんで軽く走った
と言っても、街中を10kmくらいで
エンジン温めるのと、ギア回しだけだなw

3週間ぶりだったけどキック一発だった
やっぱ、カブはいいね
(キック一発定義がわきませんように・・・

871: 2020/02/12(水) 10:24:36.24
現行でもいざバッテリー切れても押し掛けで動く素晴らしいバイク

872: 2020/02/12(水) 10:52:49.12
>>871
キックじゃなくて押しかけ出きるの?

873: 2020/02/12(水) 11:30:50.10
>>872
871じゃないけどレス
JA44は押しがけ可能。1速だと ガックン くるので2速おすすめ
但し、
A:バッテリーなしでもキックでエンジン始動できる。
B:バッテリーなしでも押しがけでエンジン始動できるか不明

Bは試したことがないわ、そして想像だけど多分始動しない。
キック時は必要最低限の電力を発電させてるけど、押しがけでは
やってない気がする。

874: 2020/02/12(水) 12:46:51.21
バッテリーのマイナス端子外して押し掛けして掛かる動画がyoutubeにあるぞ。

875: 2020/02/12(水) 12:54:01.43
>>874
おお! そうなんだ。
知らなかったわ、ありがと。探してみる

876: 2020/02/12(水) 14:32:31.75
キックでも押し掛けでもクランクを経由して発電させるから多分大丈夫(適当

877: 2020/02/12(水) 17:44:28.34
スーパーカブ110 たけー
せめて乗り出し25万ぐらいにならないか

878: 2020/02/12(水) 17:44:58.12
チェーンがガチャガチャ鳴るのはチェーンがのびたの??それともオイル切れ?

879: 2020/02/12(水) 18:04:49.83
>>878
両方。すぐに注油と張り調整を。
カブ海苔としてチェーンがケースに当たってガチャガチャ音させてるのはカッコ悪い。

880: 2020/02/12(水) 18:20:39.52
カブはチェーンケースがあるんだから
オイル跳ねを気にせず、ドバドバ注油すべし。

ケースのおかげでオイルは飛ばないし、チェーンの耐久も上がる

881: 2020/02/12(水) 18:23:27.36
チェーンがガチャガチャ鳴るのも110になってからの品質低下のせい?

882: 2020/02/12(水) 18:29:16.82
>>881
428になって、耐久性は上がったけど初期伸びは大きかった
500kmで たるんたるん になった。
3000kmくらいから伸びは小さくなった感じがする。

885: 2020/02/12(水) 18:47:10.86
>>881
鉄カブも鳴るよ。カモメカブも鳴ると思う。
チェーンケース付いてるバイクは
チェーンがたるんでくるとケースとぶつかって音がでるのは仕方がないけど、
注油も含めそこまで放っておくなと言いたい。

883: 2020/02/12(水) 18:32:42.90
純正チェーンはDIDのだけど、市販チェーンより品質が劣ると聞いた。
チェーンが伸びてチェーンスライダーに当たる音が気になる方はさっさと強化チェーンに替えるのが吉。

884: 2020/02/12(水) 18:37:53.49
>>883
DIDだけどシナ産だろ

886: 2020/02/12(水) 18:57:23.18
伸びてくると加速減速時やギアチェンジで ガッ ってなるから
分かるよね。気分的なもんだけど、シフトダウンを失敗して
ガックン させると一気に伸びると思ってる。

887: 2020/02/12(水) 19:48:45.32
16Tのスプロケ入れてると伸びるの早い気がする。

888: 2020/02/12(水) 20:04:31.05
気のせい

889: 2020/02/12(水) 20:11:01.86
シールチェーンに替えたら、伸びにくい気がする

890: 2020/02/12(水) 20:19:02.33
メーカと型番を教えてもらいたい気がする

896: 2020/02/12(水) 21:50:34.16
>>890
俺はDIDに換えたけど、RKもEKも同じだと思うよ。

897: 2020/02/12(水) 22:14:25.80
>>896
そうですか、どうもありがとう

891: 2020/02/12(水) 20:24:54.35
RK のシールチェーン使ってるが、以前の経験だと2万 km ぐらいまで伸びなかった。

892: 2020/02/12(水) 21:12:06.55
シールチェーンって抵抗増えてパワー落ちない?

894: 2020/02/12(水) 21:42:26.65
>>892
べつに気にならない

895: 2020/02/12(水) 21:44:53.21
>>894
そうか、ありがと

893: 2020/02/12(水) 21:41:27.37
押しがけ?
キックだろ

898: 2020/02/12(水) 23:25:22.83
そこら辺の伸びの調整も兼ねるのが初回点検なのでは?

900: 2020/02/13(木) 06:06:06.36
>>898
1000どころか500でケースに擦るくらい酷い

901: 2020/02/13(木) 07:08:12.92
>>900
初期伸びはひどい
けど、3000も走ればふつーになる
1000kmくらいは調整しなくても大丈夫

902: 2020/02/13(木) 08:07:38.19
>>900
1000キロで初回点検に出してから3000キロくらいでスプロケ交換した際に確認したが俺のは問題なかった(チェーンケースに傷なし)
仮に接触するくらい伸びてるんならメーカー組付時の張りが甘すぎだったのでは?
今日日チェーンは昔ほど「伸び」ないだろうし

903: 2020/02/13(木) 08:46:58.14
チェーンが初期伸びした後じゃないと16Tは入らない

904: 2020/02/13(木) 08:56:23.53
うん
15丁も1目盛りくらい(2コマくらい)伸びてないと入らない

905: 2020/02/13(木) 09:17:23.48
初期伸びした後に16Tに換装しようとしたらギリギリ入らなかった
なんとかなりそうだと思って後輪を一番前よりに移動したら16Tが
入ってしまった
結果として必要だと思って買っておいた長めのチェーンが不要に
なってしまった

906: 2020/02/13(木) 09:29:58.41
スーパーカブ110 新車購入にあたり
どこで買った方がいいのな?
ほぼ定価価格のホンダドリーム
けっこう格安のバイク○○とか言うチェーン店
価格未確認の近所のバイク屋

もちろんメンテ等も買った店に頼もうと思ってます

907: 2020/02/13(木) 09:59:54.63
メンテを店に頼むなら
ホンダドリーム
近所のバイク屋
(↑腕が良いこと、客がよく来ている、バイクの話をすると大将が語り始める
チェーン店 の順かな。

908: 2020/02/13(木) 09:59:55.21
バイク屋遠いと行くのめんどいぞ。

家から3キロくらいの店で買ったが、行くのがめんどくて
結局殆どのメンテを自分でやってる。

909: 2020/02/13(木) 10:02:26.73
>>908
3キロで遠いって、、、

910: 2020/02/13(木) 10:03:49.05
>>909
気安く徒歩で行き来できる距離にあれば良かったんだけどねえ

912: 2020/02/13(木) 11:13:52.98
>>910
まあ確かに、預けて歩いて帰れるのは理想っちゃ理想だわな、、、

911: 2020/02/13(木) 11:09:06.23
片道25キロぐらいある
ドリームで買うか ありがとう

913: 2020/02/13(木) 11:25:40.99
代車を貸してくれる車ならメンテナンスを頼む店が遠くても
あんまり問題にならんけどバイクって代車制度あるのかな?

915: 2020/02/13(木) 11:44:10.37
>>913
世話になってる夢にはあるな
でも1kmちょっとだから借りないけど

914: 2020/02/13(木) 11:34:50.73
メンテって言っても
初回点検と半年ごとの6ヶ月点検と
オイル交換ぐらい で
あとは、2りんかんとかにやってもらう

916: 2020/02/13(木) 11:59:18.05
>>914
故障、トラブル時だなぁ
動かない時に搬送と修理を頼める店がいいな

917: 2020/02/13(木) 12:07:47.52
>>916
街のバイク屋は
店まで持って来い って言いそうですね

919: 2020/02/13(木) 12:13:44.29
>>916
人手が足りない店とか日数的にちょっと待たされる事は有るかも知れないけど、車で引き取りや納車できないない店ってたぶん無いと思うよ。

920: 2020/02/13(木) 12:16:50.41
>>919
うん、そうは思うけどその対応速度(日数)も大事。

>>918
結構知ってる人も多いと思うけど、JACCSのCLUB AJカードってのが
とても優秀。上手く使うと年会費もゼロで使えるぞ

918: 2020/02/13(木) 12:10:49.17
ツーリングとかの最中に動かなくなったらJAFとか
入ってる保険のロードサービスじゃないの?

922: 2020/02/13(木) 12:23:41.96
>>921
JA44のドレンボルトって折れやすくね?

923: 2020/02/13(木) 12:27:55.08
>>922
折れるってどういことよ
回して外すだけだろ

924: 2020/02/13(木) 12:36:59.63
>>921
ホンダドリームでやってもらいます

925: 2020/02/13(木) 13:13:41.69
>>921
締めるとき。
JA44からドレンボルトの強度を下げたらしい。
(締め過ぎでクランクのネジ目がバカにならないように?

928: 2020/02/13(木) 14:18:04.28
>>921
その店で買ったオイルに、これに交換してくれって言ってもすり替えらるとかあるんかな。
オイル交換は廃油捨てるのがめんどいし、すぐ終わるので店でやってもらってる。

930: 2020/02/13(木) 14:24:33.51
>>928
俺は交換前のオイルの劣化状態を見たいから
作業を見させてもらってる。

926: 2020/02/13(木) 13:19:24.33
バーバン化しようか悩む
配線苦手なんだけどググればなんとかなるかな

933: 2020/02/13(木) 15:59:30.19
>>926
オレもJA45のハンドル周りの移植考えたが、JA44はカバーリング前提のハーネスで、スイッチのカプラ処理やらハーネス延長が大変そうで諦めたわ...。

934: 2020/02/13(木) 16:25:56.39
>>933
とにかく配線の延長やら短縮やら結合やらどれがどの線かも把握するのが大変なんだよな

927: 2020/02/13(木) 13:31:52.48
よし、チェーンに注油ドバドバしよ
チェーンルブってやつ

931: 2020/02/13(木) 15:31:31.69
タバコ吸いながら接客してる店かな

932: 2020/02/13(木) 15:48:55.46
タバコ吸いながら炒めものしてる中華屋があったな昔は

935: 2020/02/13(木) 16:26:09.48
バーハン化って、スタイル以外でメリットあるの?

936: 2020/02/13(木) 16:27:40.76
>>935
無いなw自己満足w
多少の軽量化にはなるかも?w

937: 2020/02/13(木) 16:42:12.28
アクセサリーが付けやすくなる(真顔)

938: 2020/02/13(木) 16:43:08.65
あとは好みのハンドル位置に変更する事により疲れや腰のダメージ軽減とか

939: 2020/02/13(木) 17:01:41.20
なるほど
ほぼほぼ趣味の世界だけど
ライディングポジションの改善はできそうやね

ありがとう。

940: 2020/02/13(木) 17:07:32.15
バーハンにするなら
素直にクロスカブ買うかな

941: 2020/02/13(木) 17:55:30.69
クロスカブは高いんだよな
それなら5万カブで買ってきてバーバンした方が安く済む

942: 2020/02/13(木) 17:55:44.43
俺もチェーン注油ドバドバ派なんだが
ドバドバ注油後ケースの合わせ目や
ドライブ側の隙間からオイルが染み出て来て
駐車場がオイル染みだらけになるよな
いつも行くコンビニ駐車場でも俺が停めてる所も
そうなってる

943: 2020/02/13(木) 23:01:29.44
迷惑なやつめ
適量を学ぼうよ

944: 2020/02/13(木) 23:17:56.46
さすがにホラじゃね?

945: 2020/02/14(金) 07:53:16.63
JA44とJA45はエンジンやフレームは同じだけど
ギア比・タイヤ・サスなど違うから、乗り味は別物だぞ。
それをバーハン化のコスト差だけで選ぶのはどーだろ?

946: 2020/02/14(金) 08:19:34.29
どっちが優秀なの

947: 2020/02/14(金) 08:24:45.85
どっちが優秀とかいう話じゃないだろ
好みの問題だ

948: 2020/02/14(金) 09:24:05.39
>>947
んだ。
どっちかっていうと舗装路向け>カブ
どっちかっていうと未舗装路向け>クロス
で選ぶか、見た目の好みで選ぶべし。

949: 2020/02/14(金) 09:36:03.04
まあ、足付きなんかも違うし、レッグシールドや前カゴとか、使い勝手も結構変わるよな
もちろん見た目も大きく違うしね

950: 2020/02/14(金) 13:39:04.10
スーパーカブ110 ブルメタ 購入しました
ついでにフロントキャリアとメッシュかごも付けました

951: 2020/02/14(金) 13:44:10.27
>>950
いい色おめ

グリントウェーブ?(明るい青
アーベインデニム?(昔からの濃い青

952: 2020/02/14(金) 13:58:24.46
>>951
グリントの方

953: 2020/02/14(金) 14:06:13.01
>>952
いいね。
空、海、町並みを背景にすると、めっちゃ映えるいい色。
茶色、緑色、黄色には浮く色w
青と黄色は補色に近いのに、不思議。

954: 2020/02/14(金) 14:10:56.03
>>953
いい色だと思います 本当に
ドリームの営業さんに
ハンターカブも出ますとか
クロスカブの新色出ますが
とか、めちゃくちゃオススメされたが

いや、ノーマルがいいですって言った(笑)

955: 2020/02/14(金) 14:18:04.26
>>954
同志よ。

957: 2020/02/14(金) 16:29:26.89
>>953
たしかにいい色で選んだが、オッサンには鮮やかすぎてババシャツ色にチェンジしたwww

そや、外装売りに出さねばっ!

956: 2020/02/14(金) 16:28:02.42
結局ノーマルが一番飽きない

958: 2020/02/14(金) 16:39:58.77
バージンベージュか。
息の長いカラーリングで落ち着いてるよな。

俺はグリントブルーかクラシカルホワイトか迷った。
クラシカルホワイトは、レッグシールド、サイドカバーと
同色なんで、JA44で唯一「単色」なんだよね
ストリートもサイドカバーは黒だから、こいつだけ単色なので悩んだわ。

959: 2020/02/14(金) 16:46:18.26
明日、納車可能だって
ドリームさんGJ!!!!!!

リアBOXは自分で付けて
USB電源とメッシュインナーラックは
初回点検時に付けて貰うかな

960: 2020/02/14(金) 16:59:22.14
>>959
良かったね!
USBの配線してから、メッシュインナーラックを取り付け、
最後にUSB固定の順が楽だと思う。

どっちも自分で付けたけど、レッグシールドのネジ緩めだけは
バイク屋さんにお願いした。あそこは鬼ほど硬い。

961: 2020/02/14(金) 17:07:09.88
>>959
ワクワクが止まらんな

962: 2020/02/14(金) 18:17:52.34
レッグシールドのコンビニフックの
3番ドライバー使う例のネジを
こんなん2番ドライバーで押し当てても行けるやろ~
なんてナメプした挙句ネジ山舐めて
半泣きでバイク屋さんに駆け込むまでがワンセット

963: 2020/02/14(金) 18:27:26.37
あの鬼トルクは中華株からの名残なのか…?

964: 2020/02/14(金) 18:41:51.60
ああいうのはドライバーじゃなくてラチェットならてこの原理でサクっと

965: 2020/02/14(金) 18:44:24.08
>>960-961
はい。ほんとよかったワクワクが止まらない
順番的に スマホホルダー→リアBOX→USB電験とメッシュインナ

って感じで徐々に付けていこうと思ってる

967: 2020/02/14(金) 19:07:54.73
>>965
・・・・・納車前にワクワクして楽しんでる君に
水を指して申し訳ないけど、、、、、、、

納車されて走り出すと、もっと 楽しい!

カスタマイズはボチボチやるのが正解、
楽しんで~

966: 2020/02/14(金) 18:57:07.38
熊本の製造ラインに妖怪鬼トルクおじさんが出るんだよ

968: 2020/02/14(金) 19:10:49.35
申し訳ないと思うのなら言わなきゃいいのにね

969: 2020/02/14(金) 19:18:31.42
大きなナットは大きさから想定する普通のトルクで締められてるけど
小さなネジ、ナットは見た目の大きさからすると異常に固く締められてるので
絶対にサイズが合ってるドライバー、メガネレンチ、ソケットレンチで
緩めなければぶっ壊す可能性が高い
ちなみにスパナを使ってナットを緩めるのはやめたほうがいい

970: 2020/02/14(金) 21:06:43.65
レッグシールドのネジは硬くなかったけど
横の書類入れ?のネジが硬すぎて開かずに
自賠責やらメンテナンスノートなどが仕舞えない
1ヶ月点検の時に開けてもらう予定

971: 2020/02/14(金) 21:08:29.60
970踏んでしまったが
どなたかスレ立てお願いします
申し訳ない

972: 2020/02/14(金) 22:57:37.85
>>971
立てた!

973: 2020/02/14(金) 23:24:24.91
>>972
URLは?

975: 2020/02/14(金) 23:30:27.78
>>972
すんません

974: 2020/02/14(金) 23:26:43.64
やっと明後日にストリート納車や
リアboxもメッシュインナーラックも前カゴもUSBにシフトインジケータまで買い揃えてしまった
ワクワクが止まらんわ