1: 2020/01/20(月) 22:32:52.30

ハンターカブ復活?
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定

※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 5台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577105110/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

21: 2020/01/20(月) 23:03:32.00
>>1
乙!

23: 2020/01/20(月) 23:14:14.89
>>1乙お礼にハンターカブ予約券が手に入る呪いを掛けてやろう

2: 2020/01/20(月) 22:33:06.53
2

3: 2020/01/20(月) 22:33:11.61
3

4: 2020/01/20(月) 22:33:15.55
4

5: 2020/01/20(月) 22:33:30.41
5

6: 2020/01/20(月) 22:34:40.62
6

7: 2020/01/20(月) 22:34:47.34
7

8: 2020/01/20(月) 22:36:01.42
8

9: 2020/01/20(月) 22:36:06.91
9

10: 2020/01/20(月) 22:36:19.08
10

11: 2020/01/20(月) 22:36:52.22
11

12: 2020/01/20(月) 22:36:58.89
12

13: 2020/01/20(月) 22:37:23.43
13

14: 2020/01/20(月) 22:37:30.52
14

15: 2020/01/20(月) 22:37:39.17
15

16: 2020/01/20(月) 22:37:57.36
16

17: 2020/01/20(月) 22:38:03.72
17

18: 2020/01/20(月) 22:38:09.51
18

19: 2020/01/20(月) 22:38:16.00
19

20: 2020/01/20(月) 22:38:21.97
20

22: 2020/01/20(月) 23:07:19.93
イチモツ

24: 2020/01/21(火) 00:12:26.96
これ買うか、ソックスで売ってるCB 190Xを買うかどっち買うか迷うなぁ…

25: 2020/01/21(火) 00:53:00.30
主導権を取ろうとした中国も電動車は諦めたみたい
パナは大損こいて中国ベッタリというか配下になろうとしてる
電動に未来はないって分かり切ってたことなのに

26: 2020/01/21(火) 01:46:03.55
飛行機もばっ

27: 2020/01/21(火) 03:08:08.06
バイク女子の肛門のにおい
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1578593792/


。。

28: 2020/01/21(火) 08:41:45.36
SOX店員乙w

29: 2020/01/21(火) 09:55:49.54
前スレで自動車メーカーがバイクを作ってる事が異常なのだってあったけどプライベートジェットもやってるんだが…

31: 2020/01/21(火) 10:35:28.20
>>29
ホンダの場合、沿革からしたら逆じゃね?
現在も車はパッとしないしw

30: 2020/01/21(火) 10:06:53.11
電動自転車や二足歩行ロボットも作ってるよ

32: 2020/01/21(火) 11:10:43.42
農機具も製造しているな。>ホンダ


家庭菜園程度の畑で使うくらいの大きさだけど。

33: 2020/01/21(火) 11:31:27.25
日本のとある車メーカーの「シェア50%でそのシェア自体が宣伝とブランドになり売れ続ける」ってのを2輪の世界販売でホンダがやってるからクルマ無くてもやって行けそう

叩かれてる車も利益は出てるから無くならないだろうが

34: 2020/01/21(火) 12:00:52.01
世界シェアー50パーもあるの??

35: 2020/01/21(火) 12:38:46.11
ホンダの四輪はもう赤字転落してる

36: 2020/01/21(火) 13:11:57.13
4輪はホント魅力ないよなホンダ

37: 2020/01/21(火) 13:37:54.10
ホンダの車とかヒュンダイみたいな質感やし
かと言って今のトヨタも良いって訳でもないので次買う車悩む

38: 2020/01/21(火) 14:33:33.34
>>37
車なんて何買っても同じ
変わらんよ

39: 2020/01/21(火) 14:45:37.41
タイ製125CCはやっぱ耐久性と信頼性に問題があるわ
国内業務用でバンバン使われないと何万キロでお釈迦になるかわかったもんじゃない
熊本製の信頼性がある110で出して欲しい

40: 2020/01/21(火) 15:00:32.27
うんそうだねそうかもね

41: 2020/01/21(火) 15:08:40.58
タイ製のカブが日本で走り始めて四半世紀以上経つのに今更何いってんだが

42: 2020/01/21(火) 15:10:09.90
DQN期間工が組み立てた没落日本製より、優秀タイ人が組み立てたタイ製の方が良くね?

43: 2020/01/21(火) 15:10:52.34
むしろ耐久性限界まで使い切るほうが稀だろ

44: 2020/01/21(火) 15:19:22.38
そもそもタイ生産のWAVE125がアジアでバンバン走り回って
耐久テスト済みなのに今更何いってんだが

45: 2020/01/21(火) 15:33:04.19
高いだけの日本製がいいんだろ

47: 2020/01/21(火) 17:05:49.61
>>45
高いだけじゃなくてタイカブより装備しょぼいのが日本仕様

46: 2020/01/21(火) 15:35:26.43
ホンダのバイクは全部神がかってるからね

48: 2020/01/21(火) 17:15:08.61
クロスカブのカバーのツメ?みたいなところは酷い出来だったな
あれはカスタムする時に速攻で折ったわ

49: 2020/01/21(火) 18:58:03.38
タイ産の方が良いはないだろ
お前らCT125が熊本生産だったら真逆のこと言ってそう

50: 2020/01/21(火) 18:58:47.17
だからさぁ。オマエらのこのアホみたいな条件反射的なスレの伸びは「できれば日本製が良いなぁ」の裏返しのわけだよ。ホント分かりやすいヤツらだな。

51: 2020/01/21(火) 19:04:40.24
ヤンマシが市販版の写真とれたといってる

52: 2020/01/21(火) 19:16:46.62
↑の写真はコレ
https://i.imgur.com/Ta3Jre8.jpg

54: 2020/01/21(火) 19:22:11.27
>>52

そして、誰も居なくなった

56: 2020/01/21(火) 19:27:24.84
>>52
ソースは?

180: 2020/01/22(水) 01:54:47.19
>>52
うーん
これなら赤のほうがマシだわ
一番良いのは黒ベースに赤挿し色なんだけど

213: 2020/01/22(水) 07:58:59.20
>>180
くまモン仕様待ちですね

226: 2020/01/22(水) 08:37:27.81
>>213
くまモンモデルは熊本生産の車種だけじゃない?

182: 2020/01/22(水) 02:01:56.49
>>52
キムコかどっかの中華メーカーのパチもんかと思ったw

201: 2020/01/22(水) 07:00:33.88
>>52
アレ?なんか違う

53: 2020/01/21(火) 19:17:39.66
追記:税込み44万円との情報も

55: 2020/01/21(火) 19:26:40.67
何度もすまん こっちの写真の方がきれいだったわ
https://i.imgur.com/Oumsewi.jpg

ページのURLも貼っとくわ
https://news.motocoto.jp/e1899.html

64: 2020/01/21(火) 19:33:07.60
>>55
カッケー!!

97: 2020/01/21(火) 20:50:18.96
>>55
CT125のロゴがダサカッコいい
熊手は無くなって良かった

177: 2020/01/22(水) 01:08:37.11
>>55
いいな、理想に近い。タンデムステップもあるし、キックペダルもついてるし。
オプションでいいから、フロントキャリアも出ないかな。

353: 2020/01/22(水) 19:01:36.37
>>55
迸るアジア感w

57: 2020/01/21(火) 19:27:40.58
入れ違いすまぬ

58: 2020/01/21(火) 19:30:23.02
きっ キック付いてるの?

59: 2020/01/21(火) 19:31:08.94
シートはないのにタンデムステップついてるな

60: 2020/01/21(火) 19:31:09.25
なんかカッコ悪くなってね?

61: 2020/01/21(火) 19:31:41.31
キックあるじゃん!
最高だ…

62: 2020/01/21(火) 19:32:16.73
>>61
マフラーのせいでないかい?

63: 2020/01/21(火) 19:33:05.23
よし、赤で決定だ

65: 2020/01/21(火) 19:33:47.32
ベージュは光沢が見えにくいからかな?

66: 2020/01/21(火) 19:34:45.17
サイレンサーについてる黒いのは足の保護のためかね
正直いらんな

67: 2020/01/21(火) 19:34:53.67
なんか、これならクロスカブでええわって思った
モーターショーのは良かったのにな

74: 2020/01/21(火) 19:44:41.01
>>67
同意だわ
実車見たらまた違うかも知れんが

68: 2020/01/21(火) 19:36:11.85
マフラーガードの上にヒートガードついてるのはタンデム用だね

70: 2020/01/21(火) 19:37:09.54
>>68
あーなるほど、タンデムのためか
じゃあ外せそうだね

69: 2020/01/21(火) 19:36:20.74
赤が馬鹿売れしそうだな

71: 2020/01/21(火) 19:39:52.60
車高低くね?

188: 2020/01/22(水) 03:24:20.65
なんだよ今さらブラックモンキーも出るのかよ
ADVといいなんで一度に出してくるんだよ
悩み過ぎて頭髪が心配じゃねーか

>>71
違和感はそれか

72: 2020/01/21(火) 19:39:54.93
ウインカーはオレンジのままで良いのに
わざわざクリアにする所にセンスが感じられない

73: 2020/01/21(火) 19:39:59.04
なんかビリオンステップ変わったのがついてるな。

75: 2020/01/21(火) 19:44:42.31
よく見たら細いハンドルブレースも無くなってる
旧車の雰囲気が急に消え失せたのはこれらが原因だな

まあ後からどうにでもなるか

76: 2020/01/21(火) 19:48:36.74
くっ クマの手が無くなってるぅ~
言われて直ぐ変更とかポリシーねぇーな

77: 2020/01/21(火) 19:52:30.82

78: 2020/01/21(火) 19:52:55.07
↑ミス

79: 2020/01/21(火) 20:01:30.15
タイヤがオンロード、いやマルチパーパスか

80: 2020/01/21(火) 20:03:46.16
エキパイからの大げさなヒートガードがせっかくの雰囲気を台無しにしている…


…と文句ばかり言ってみる…

81: 2020/01/21(火) 20:09:03.97
モンキーとカブ125にもブラックありか!
グロムの白も好みやわ!
キック付きのCTも前スレで俺の希望通りw
これでADVの白出たら完璧やのに迷うわwww

82: 2020/01/21(火) 20:09:12.52
パーツ的にもクロスカブとモンキーを足して割ったようなもんだろうし、十分楽しそうだ

83: 2020/01/21(火) 20:11:04.65
この無粋なヒートガード せっかくの雰囲気が台無しじゃないか…

84: 2020/01/21(火) 20:11:34.90
しかたねーだろタンデムさせろおじさんがいるんだから

85: 2020/01/21(火) 20:13:22.72
ブレーキペダルの上に付いてる樹脂製キャップはなんぞね?

86: 2020/01/21(火) 20:17:06.42
公表された価格「44万円前後」

87: 2020/01/21(火) 20:18:33.10
ホンダは四輪も二輪も高すぎる!

88: 2020/01/21(火) 20:31:04.86
6月44万か

89: 2020/01/21(火) 20:33:38.61
一気にダサくなったな
タイヤは変えれば良い話だけどホンダのコンセプトはオフを重視してないって事だし

90: 2020/01/21(火) 20:35:59.34
マフラーガードが超絶劣化もう要らねこれに44とかふざけんな何故コンセプトままで出さないこれなら普通にセロー買うよ

95: 2020/01/21(火) 20:41:35.84
>>90
買わんでええよ
予約分減って買いやすなったわw

119: 2020/01/21(火) 21:57:19.40
>>95うちらが悪いみたいに言われてもだって評判良かったのコンセプトモデルだったのにそれ変えて何で買わねーんだよって言われても

91: 2020/01/21(火) 20:36:48.30
誰かコンセプトとの比較画像くだしあ

96: 2020/01/21(火) 20:45:00.32
>>91
右がコンセプト
左が市販品

https://i.imgur.com/d12s0La.jpg

92: 2020/01/21(火) 20:37:13.32
新型バイク恒例の買わない理由発表会が始まってきたな

93: 2020/01/21(火) 20:38:43.93
ご希望のキックがついて良かったね

94: 2020/01/21(火) 20:39:46.78
職人さん、これの赤いの見せてくだちい

98: 2020/01/21(火) 20:53:56.18
車高低くなったのか・・・・ハンドルが高くなったのかどっちだ?
前のほうが運転しやすそうなんだが

99: 2020/01/21(火) 20:55:14.69
ジクサー150にするわw

100: 2020/01/21(火) 20:56:48.04
なんかバルーンタイヤ履かせたら昔のバンバンみたいだな。俺は嫌いじゃないけど好き嫌い分かれそう。

101: 2020/01/21(火) 21:01:33.56
コンセプトモデル≫市販モデル 悲劇は繰り返された…

102: 2020/01/21(火) 21:03:12.42
https://young-machine.com/2020/01/21/65457/

全体的に手直しが入ってボテッとして今風になった?
ハンドルブレース無いような

103: 2020/01/21(火) 21:25:46.14
44万位ってことは税込49万かな
樹脂パーツが主張しすぎでなんかコレジャナイ感

209: 2020/01/22(水) 07:40:59.27
>>103 の写真、後ろシートとマフラーが変わってるのが写ってるけど、既に社外品のデモも展示したのかね?
シートはステッチ?マフラーはガード無しの物っぽいけど。

104: 2020/01/21(火) 21:26:33.49
写真写り悪く見えるタイプなんだよ・・・

105: 2020/01/21(火) 21:28:29.47
https://pbs.twimg.com/media/EOzeIvlUwAISV0_.jpg

これってどこで撮った写真なんだろ

107: 2020/01/21(火) 21:30:58.90
>>105
普通にディーラーのお披露目会だろ
スーツだし

109: 2020/01/21(火) 21:32:41.70
>>105
奥の見る限り
マフラー変えてもボディのプレス自体がカッコ悪いな

114: 2020/01/21(火) 21:41:02.43
>>109
エキパイのクリアランスの問題かな
めっちゃ凹んどる

113: 2020/01/21(火) 21:36:35.49
>>105
赤い車体はメーカーオプション装着車かな

106: 2020/01/21(火) 21:29:05.79
みんな悪かったな俺がタンデム欲しがったばかりに
ちょっとブサくなって幻滅しただろうから遠慮なく他のバイク探してくれ

108: 2020/01/21(火) 21:31:48.30
オイルフィルターって付いとるんかい?

110: 2020/01/21(火) 21:34:28.97
確かにブサイクになったな
でもクロスカブ買ったらこんなふうにいじろうと思っててしこれ買えばいいかなってのは変わらないかな

111: 2020/01/21(火) 21:34:36.39
マフラー樹脂なんこれ

116: 2020/01/21(火) 21:45:56.07
>>111
鉄をケチったんだろうな。

112: 2020/01/21(火) 21:36:24.26
CB125R 45万
CT125   44万(推定

水冷6速倒立のCBとほぼ同じなのか

115: 2020/01/21(火) 21:44:43.82
中途半端にこれじゃない今風アレンジしちゃったな。これで税込50万のタイカブじゃ、30万の日本製造クロスのが全然いいな。

117: 2020/01/21(火) 21:46:39.20
税込み44だったら嬉しいんだけどなぁ…
50近かったら込み込みで53くらい?高いよなぁ…

121: 2020/01/21(火) 22:01:48.67
>>117
税抜44やぞ

122: 2020/01/21(火) 22:03:05.02
>>121
ソースは?
motocotoの記事には販売価格って書いてあるから税込みの可能性ない?

118: 2020/01/21(火) 21:55:29.94
フロントブレーキはツーポッドだね

120: 2020/01/21(火) 22:01:35.63
コンセプトって言ってるのにママ出すわけないじゃん
可哀想だけどまあセロー買いなよ

123: 2020/01/21(火) 22:04:34.10
税込みだろ
ホンダの価格表記は税込みだし

124: 2020/01/21(火) 22:06:41.93
右奥の赤、ダブル出しマフラーだな

125: 2020/01/21(火) 22:09:29.76
だせえ
悪い意味でおもちゃみてえじゃん

126: 2020/01/21(火) 22:09:53.20
展示してある1台ごとにオプションが違う感じだな
マフラー
シート
エンジンガード

127: 2020/01/21(火) 22:11:10.66
オプションの種類が多そうだね

128: 2020/01/21(火) 22:11:45.80
アップマフラーでタンデム出来る理由ってこれだったのか
下手に実用性求めてるのがだせえ

129: 2020/01/21(火) 22:12:17.56
タンクちっちゃくなっとるがな

130: 2020/01/21(火) 22:12:32.30
赤はまだ見られるな。ベージュはダメだ

131: 2020/01/21(火) 22:12:40.82
タイヤもちっちゃくなってねーか?

735: 2020/01/24(金) 01:15:01.14
>>131
真横の写真で見比べるとトップブリッジの高さが低くなってヘッドライトの位置も低くなってる
これもダサく見える原因だと思う

132: 2020/01/21(火) 22:15:42.27
なってないんじゃない?

133: 2020/01/21(火) 22:16:06.83
迷うな
近所のバイク屋がクロスカブ乗り出し31万なんだようーん

134: 2020/01/21(火) 22:18:28.82
最安店は乗り出し40万ってところかね
まあいつものホンダ価格

135: 2020/01/21(火) 22:19:46.22
https://young-machine.com/2020/01/21/65457/

比較画像見ると、パッと見タイヤがちっちゃくなってるように見えるんだよな
車体の方がずんぐりむっくりになったからか?

147: 2020/01/21(火) 22:44:13.37
>>135
確かにブロックタイヤとロードタイヤの偏平率の違いで多少外径は小さくはなってるかもね

136: 2020/01/21(火) 22:20:39.45
コンセプトのスリムさから武骨なスタイルなったな。
股からフレームにかけて幅広なっとる。

137: 2020/01/21(火) 22:23:46.56
またフロントフェンダーとタイヤのクリアランスを詰めたのかよ

138: 2020/01/21(火) 22:23:53.18
幅広になった分、タンクでかけりゃいいんだが…
何リットルなんだ

139: 2020/01/21(火) 22:25:09.89
タイヤがロードタイヤだねまぁ安くするためだろ

140: 2020/01/21(火) 22:26:13.05
これ形のタイヤはちょっとした雨でぬかるんだだけでまともに林道走れなくなる

141: 2020/01/21(火) 22:27:56.70
Fフェンダーとタイヤの隙間が少なすぎて
ブロックタイヤ履かせるとCCみたいに泥とか雪とか詰まりそう

142: 2020/01/21(火) 22:28:26.42
スーパーカブやクロスカブとの互換性もなさそうだし、カスタムパーツも金掛かりそうね

143: 2020/01/21(火) 22:29:49.30
なんか中途半端になったなこれじゃまともにオフで遊べない

144: 2020/01/21(火) 22:30:44.74
タンクの容量が気になる。
5リットルを超えていれば問題無いけど。

145: 2020/01/21(火) 22:37:36.01
どうせ発売後すぐにキタコあたりがコンセプトモデルそっくりのマフラー作るんじゃないか?

146: 2020/01/21(火) 22:44:05.64
オフ車風味のオンロードバイクやね

148: 2020/01/21(火) 22:47:02.76
タイヤが、CCとパターン一緒?ブロックは流石に市販の状態では厳しかったか。
キックいいぞーおじさんには、朗報だね。
ヘッドライトもショーモデルと雰囲気違うんだね。どっちかと言うとレトロかな。

実車見てから決めよ。

149: 2020/01/21(火) 22:53:56.99
新しい画像だとむしろタンクは小さくなってるように見受けられる

150: 2020/01/21(火) 22:56:43.42
シートの形のせいじゃないかな?

151: 2020/01/21(火) 22:56:53.11
記事をよく読めばハンドルバーのブリッジは廃止されたとある
追記でリアキャリアにあるハイマウント吸気ダクトは健在

152: 2020/01/21(火) 23:02:26.34
マフラーの質感は落としてほしくなかったなぁ
おもちゃ感が

153: 2020/01/21(火) 23:03:56.99
キックついてないから買わないおじさんには朗報だな。
ほらさっさと買えよ。
それとも今度はマフラーガードに文句つけて批判するのか?
金がなくて買えないって正直に言えばいいのにw

154: 2020/01/21(火) 23:07:12.17
スーパーカブ110にイエローも追加か。黄色でたら買うって人も多かったな。

155: 2020/01/21(火) 23:08:05.19
45万
トリッカー圧勝やないか

156: 2020/01/21(火) 23:08:25.12
もっさりしたな。よりカブに近づいたけどかっこ悪い。
ライトが大きいのと車高が下がってるからか

158: 2020/01/21(火) 23:14:28.32
>>156
カブよりはモンキーやダックスに近づいてないか

157: 2020/01/21(火) 23:08:57.33
某チェーン店で売ってるCB190X パニアケース装備とどちらがいいか迷う…
値段て変わらないんだよなぁ…

159: 2020/01/21(火) 23:19:51.05
とりあえず東京か大阪で見てみるか
写真じゃわからんことが多すぎる

160: 2020/01/21(火) 23:21:51.47
たしかにちょっとチープになりましたね(´・ω・`)

161: 2020/01/21(火) 23:35:45.45
ベトキャリとバンパーは純正オプション扱いになるのか?

162: 2020/01/21(火) 23:40:18.33
ロードタイヤに3ℓタンク
予備タンク付けたりタイヤをブロックに変えるとしたら価格的にセローが見えてくる
ドノーマルで林道デビューする輩が6月に湧くんだろうなあ

163: 2020/01/21(火) 23:46:48.43
ホンダも出してくれたんだからお前らちゃんと買えよ

164: 2020/01/21(火) 23:49:28.41
ADV150がプレミアム小型スクーターとして異論のない装備で投入されたことを考えると
CT125はやや期待外れ感を否めない形ですよね(´・ω・`)

街乗りメインならCC125の方がかっこいいですし、オフロードにも振り切れずで
どうにも煮え切らない印象です(´・ω・`)
カスタム前提なんですかね(´・ω・`)?

ノーマルのままこれに乗るならCC125でしょうし?

218: 2020/01/22(水) 08:13:22.45
>>164
110の事?

165: 2020/01/21(火) 23:54:31.16
ショボくなりすぎだろ!
ブロックタイヤじゃねーし

166: 2020/01/21(火) 23:56:13.04
こんなんじゃゆるキャンのステッカー貼って乗れないよ!

219: 2020/01/22(水) 08:14:26.49
>>166
うん、要らない
君らと横に並んだら格好悪いから買わないでくれ

167: 2020/01/21(火) 23:58:38.66
ホンダも惜しいことしたよな
ちょっとの違いでこうなるとはw
コンセプトモデルは絶妙なトコだったんだな

168: 2020/01/22(水) 00:04:16.52
フェンダーとの隙間狭くなってオフ車っぽさが無くなったな
マフラーカバーもちょっとダサくなったし

タンク容量だけは5Lくれよ

169: 2020/01/22(水) 00:12:25.82
あれなんかダサいと思ったけどみんな同じ感想か
コンセプトモデルが優秀だっただけに残念

171: 2020/01/22(水) 00:17:10.58
ホイールが黒でカッコいいがタイヤ交換で色が削れそうだな

172: 2020/01/22(水) 00:28:52.15
スマートさや細部の尖った感が減ったな
写真写りのせいか車高が下がったようにも見える
女ウケ考慮してマイルドにしたんかな

175: 2020/01/22(水) 00:41:17.37
>>172
女でも乗れる脚付きにしたんやろなぁ

173: 2020/01/22(水) 00:32:44.70
コンセプト見せてなかったら良かったパターンかもしれない

174: 2020/01/22(水) 00:33:02.50
コンセプトからの劣化で45万ぐらいだと、ADV150が選択肢に入ってくるよな。
でも150ccなら10万安くてMTのジクサーが選択肢に入ってくる。
原付二種にこだわるならクロスカブの方がいいかもってなってくる。
無限ループに陥ったw

176: 2020/01/22(水) 00:48:03.09
C125のマフラーはステンレスだからこれもステンレスだよね
鉄だったら泣く

369: 2020/01/22(水) 19:51:52.76
>>176
鉄の可能性高くね?

178: 2020/01/22(水) 01:08:56.17
タンデムステップはフレームマウントにしてほしいな.
そうすれば荷物積むときに使えたりするし.

179: 2020/01/22(水) 01:32:40.86
コンセプトと見比べたけど外装の角ばらせ方でダサくなったな
新型クロスカブのモダンな雰囲気を取り入れようとして失敗した感

安っぽいヒートガードとエキパイ部分のクソデカい凹みは論外

181: 2020/01/22(水) 01:58:45.16
クリアーウインカー全然似合ってないね

183: 2020/01/22(水) 02:16:44.47
マックのメニュー写真と現物くらいの差があるな

184: 2020/01/22(水) 02:27:43.41
「ベース写真が色補正を必要としたことから、正確な色味が出ているわけではないことも付記しておきたい。」
とあるから実際の色とはだいぶ違うんじゃね?
と自分に言い聞かせてる

185: 2020/01/22(水) 02:44:39.35
やっぱオフ車は扁平ぶっとくないとね
クロスカブと共通タイヤはコストカットかな
しちゃダメなとこ

186: 2020/01/22(水) 02:53:11.89
>>185
タイヤ交換したらいいやん

187: 2020/01/22(水) 03:14:15.06
ベージュはイマイチだな…

189: 2020/01/22(水) 03:29:03.11
おまえら短足族に車高合わせてくれるなんて
粋な計らいするじゃねーかHONDA

190: 2020/01/22(水) 03:30:30.16
デザイン劣化といってもキックスターターが付いたからそんな不満は吹っ飛ぶ
いやサスペンションストロークが短くなったならけっこう嫌だが

191: 2020/01/22(水) 03:41:34.87
確かに車高が低いのが1番の違和感だよなー

192: 2020/01/22(水) 03:54:04.35
車高上げてブロックタイヤ履けばほぼコンセプト通りじゃね?
ベージュの色味は見てみないとわからんが…
俺は買うぞ!

193: 2020/01/22(水) 04:03:39.56
このくらいの補正が妥当じゃないかね
https://i.imgur.com/dcc6KmO.jpg

195: 2020/01/22(水) 04:06:09.68
>>193
うーん
この色は要らんなあ
クロスカブみたいなカーキグリーンにしてほしかった
もっと言うなら迷彩

196: 2020/01/22(水) 04:16:59.36
>>195
そのうち出そうな気もする

204: 2020/01/22(水) 07:09:10.19
>>195
枯葉みたいなグリーンがマッチしそうなんだよな
サンドベージュはなあ、インパクトなさ過ぎ
赤は個人的にダメ

206: 2020/01/22(水) 07:12:11.84
>>204
でも、この中じゃ赤が一番マトモに見えないか?

212: 2020/01/22(水) 07:49:35.65
>>206
消去法で赤になるけど赤のカブとかモロに郵便配達屋さんだからなあ
俺は黒か緑出るまで待つかな
かなり期待してたけど流石にこの色だと買えないわ

194: 2020/01/22(水) 04:04:33.96
二人乗り需要とかねーのに…
日本以外だと違うのかな?

197: 2020/01/22(水) 04:18:14.71
これは駄目だな、タイヤ変えた位じゃコンセプトモデルには程遠いし
武川辺りからコンセプトモデルに近づけるパーツが出そうな気がするがそれやったら総額いくらになるんだ?w

788: 2020/01/24(金) 09:26:27.50
>>197
今のところ武川は総額20万円近いパーツだす予定
マフラーからバーエンドまで

実物見てきたけど、心配するなカッコいいゾ

198: 2020/01/22(水) 04:30:07.12
赤と黄で良かった

199: 2020/01/22(水) 06:25:31.09
ハンドル部が大きく見えるからか小振りになった印象だな。

ジャリ林、軽トラ道しか走らない俺はあのタイヤは歓迎。

200: 2020/01/22(水) 06:48:35.02
まじかよダッサ。オモチャ感ハンパねぇ。タイ製については自分の中で何とか消化できたけど、満を持しての肝心の出来栄えがこれかよ。喚起乱舞してたジジイどもガックリだな。

202: 2020/01/22(水) 07:02:18.99
https://i.imgur.com/dcc6KmO.jpg
ヘッドライトの径がコンセプトよりでかいのかな?
相対的に車体が小さく見える

203: 2020/01/22(水) 07:07:37.45
やべえ一気に萎えたわw

205: 2020/01/22(水) 07:10:45.45
排気管の消音器以外が太く見えるところもダメな感じ
後、なんでフレーム(カバー)をこんなに幅広に
してしまったんだ?

207: 2020/01/22(水) 07:16:00.95
細くて華奢な感じが元祖ハンターっぽくて良かったのに
あのまま出せない理由があったのかな?
とにかくこれじゃセンスが無さすぎる

208: 2020/01/22(水) 07:33:38.12
最近では珍しくコンセプトモデルとスゲー別物になったな

210: 2020/01/22(水) 07:42:47.18
マフラーが大根ぶら下げてるみたいだ

211: 2020/01/22(水) 07:48:07.52
価格わろた

214: 2020/01/22(水) 08:00:12.64
つかどうせマフラーとか変えちゃうじゃん

215: 2020/01/22(水) 08:05:58.45
おばさんに似合いそうなデザインになってる

216: 2020/01/22(水) 08:08:04.00
こんなんじゃ災害救助もガレ林道アタックもできないよ~><

217: 2020/01/22(水) 08:09:56.73
タンクもカブと共通の4.5Lタンクになってね?

220: 2020/01/22(水) 08:17:00.37
クロスカブ乗りの嫉妬が凄い

224: 2020/01/22(水) 08:29:36.38
>>220
いやむしろクロスカブのままでいいやと安心した

221: 2020/01/22(水) 08:18:02.16
十分カッコいい。が、
購入するかどうかは燃料タンク量で決める。
C125と同じ3.7L 考慮に値せず
スーパーカブと同じ4.3L 購入しない。
5.0L 買うかも。
5.5L前後 買います。

223: 2020/01/22(水) 08:29:08.77
>>221
リアにドデカイキャリアがあるじやんw
10Lの携行缶余裕で積めるぞ
更にN-VANなどの軽バンに車体ごとトランポできて美味しい所だけ走ってくる
最高じゃん!w

231: 2020/01/22(水) 09:33:53.22
>>223
今PCX に乗ってるんだよ。
こっちの満足度も高いので
航続距離が極端に減るのは個人的に気にする。
いまは400km無給油だからね。
せめて300km無給油は欲しいなぁって。

236: 2020/01/22(水) 09:45:12.77
>>231
俺もPCX海苔だが慣れって怖いよな…
久しぶりに大型クルーザー乗ったら燃料計の減りは早いし給油時間と量にビビった
以前は当たり前だったのに…

233: 2020/01/22(水) 09:35:51.96
>>221 そこ楽しみだね~

222: 2020/01/22(水) 08:23:17.45
耐久性考慮すれば骨太なスタイルになるのは当然だよ
コンセプトのままじゃあ昔の焼き直しで現代では中身の質が落ちる
アップフェンダーやマフラーのサードパーティーが出る思うのでパーツに関して純正相応だと思うが125にキック装備はメーカーに感謝だわ。

225: 2020/01/22(水) 08:30:51.23
この批判量・・・爆売れだな

227: 2020/01/22(水) 08:38:47.18
プラスチッキーでオモチャ感がヤバイw

228: 2020/01/22(水) 08:47:28.47
写真写りが悪いのは何時もの事
現物見ないと宗一郎に笑われる

229: 2020/01/22(水) 08:53:35.17
ADVと同じ価格相場て何よ?
CTは税抜38万ぐらいにしなきゃ!

230: 2020/01/22(水) 09:31:51.18
ヘッドライト取り付け位置も変わってるな
あとフェンダーの支柱のボッテリ感

232: 2020/01/22(水) 09:35:41.20
多分税抜きで398000円なんだよ、税込で44万ってことなんだろう

234: 2020/01/22(水) 09:39:54.62
まだ画像一枚だから判断しかねるがまじでクロスカブの方が良いかもな
排気量増と前後ディスクでクロスカブの実勢価格考えると差額は15万程
ヤンマシ画像の印象通りなら外観カスタムに更に金かかるし本当に微妙な物にしてきやがったなあ

235: 2020/01/22(水) 09:44:06.28
https://www.autoby.jp/_ct/17334097
曰く、44万円は税込み価格とのこと

237: 2020/01/22(水) 09:49:54.55
クロスカブとの価格差考えたらクロスカブでいいやって思う

238: 2020/01/22(水) 09:57:26.11
自分はc125にするよ
あっちはカスタムする必要がないくらい完成されてるし
なんかこっちは中途半端だ

243: 2020/01/22(水) 10:18:29.18
>>238
そういうの勝手にすればいいじゃんよ
どちら買うか知ったこっちゃねーわw

239: 2020/01/22(水) 10:04:18.64
クロスカブスレにマウント取りに来てたおじさん達息してる?

240: 2020/01/22(水) 10:11:27.36
俺たち、オワタな…

241: 2020/01/22(水) 10:12:38.45
クロスカブでもいいならとっくに買ってるわな
ハンターがダメでもクロスはねえわ

242: 2020/01/22(水) 10:15:50.75
ccスレでクロスカブがなくてもこんなの買わないっていわれててワロタ
完全に逆転してしまった...w

244: 2020/01/22(水) 10:23:40.17
こりゃ在庫余りまくって1年もしたら大幅に値崩れしそうなパターンだな、最初に買ったら大損こくぞ
俺もC125にしようかな・・・

245: 2020/01/22(水) 10:31:43.69
値段はまあ予想範囲内だけど欲を言えばグロムくらいの値段にしててくれたらなぁ
差額でいい感じに弄れると思うんだけど

246: 2020/01/22(水) 10:34:56.39
なんかコンセプトモデルの
いい意味での無骨さがきれいサッパリなくなってしまった感じやね

オプションでコンセプトモデル風パーツとか出したりしてw

257: 2020/01/22(水) 11:52:17.37
>>247
確かにこっちの写真だとコンセプトに近いな!

248: 2020/01/22(水) 11:05:17.05
予約しちゃったし買うわ
早めに飽きて売るにしてもそこまで値崩れしないやろ

249: 2020/01/22(水) 11:06:58.61
タンク容量が今のところ一番気になる

250: 2020/01/22(水) 11:07:04.06
どの程度CCにパーツ流用できるかのが興味ある
ほぼ無理だと思ってはいるけど

251: 2020/01/22(水) 11:09:48.91
重量120kgいってそうだぞこれは

252: 2020/01/22(水) 11:15:33.33
コンセプトから劣化しすぎだろ
クロスカブの方がいいわ

253: 2020/01/22(水) 11:23:23.89
エンジンはC125と同じ9.7馬力かな?

254: 2020/01/22(水) 11:29:55.86
まあマフラーガードとヘッドライトを取り替えれば見れるようになるじゃん

255: 2020/01/22(水) 11:37:15.33
タンク容量減ってるのと車高も下がってるのが気になる
ヘッドライトデカかったり色々でっぷりしてるしホンダさんよー

256: 2020/01/22(水) 11:49:35.11
ヘッドライトデカイほうが夜安全だから、そこは良し。

取りあえず緑色出るまで様子見かな

258: 2020/01/22(水) 12:13:46.54
フン・・・出ねーヨ

259: 2020/01/22(水) 12:14:48.52

267: 2020/01/22(水) 12:39:36.00
>>259
フロントフォークとか現行クロスカブの流用してない?
上まで二本に見えるけど途中から注ぎ足してるだけとか

271: 2020/01/22(水) 12:43:57.66
>>259
エキパイガードが野暮ったくなった
フロントフェンダーの支柱が平面から丸棒になって角張り感が減った
サイドカバーの面積を縮小し黒いステッカー部分を下げた事でクロカブのような印象を受ける
スイングアームが細くなり迫力減
HONDAのエンブレムが立体になった事で高級感の演出を狙ったのだろうか?逆に80年代テイストがスポイルされている
ヘッドライトマウントの造形が現代的になっているがここもちょっとダサい

260: 2020/01/22(水) 12:17:00.08
これ反対側の写真見たら更にがっかりしそうだよね

261: 2020/01/22(水) 12:20:33.47
車高が低くなって椅子が上がってる
この車高だとオフきびしそう

262: 2020/01/22(水) 12:29:01.75
これはなんちゃってデュアルバーパス車だよ
オフ車だと思い込んでる奴は馬鹿
こんなので本気で林道なんか行く奴は底辺だわw

263: 2020/01/22(水) 12:29:36.42
出ねーヨおじさんは勝ったのか負けたのか

264: 2020/01/22(水) 12:36:55.85
マフラーが売りなのにマフラーの質感が安っぽく見えるな
購入意欲激減

265: 2020/01/22(水) 12:37:52.93
コンセプトの方はどこでもマルチに行けそう感があったのにな
ひどい改悪だな

266: 2020/01/22(水) 12:38:06.92
なんでここまでダサくなっちゃったんだろ

268: 2020/01/22(水) 12:40:18.12
余計な事を考えずにそのままコンセプトのスタイルで出せばいいのに

304: 2020/01/22(水) 14:58:18.96
>>268
コストダウンタウンでしょ

269: 2020/01/22(水) 12:43:19.71
シートの座面の写りを見ると販売車は下から撮ってるのに車高が低く見えるから、実物の車高はコンセプトモデルよりはるかに下がっていそう
タイヤがオンロードよりのを履いてるから更にC125のトラッカーカスタム感も倍増してるなあ…

実物見ないと何とも言えんが

270: 2020/01/22(水) 12:43:37.40
横輪ブログで何枚か他の向きもアップされてるな
給油口がC125にそっくりだしなんかタンク小さく見えるまさかの3.7Lじゃないよな(震え声)

272: 2020/01/22(水) 12:46:49.44

299: 2020/01/22(水) 14:35:25.67
>>272
これ1枚目のカーキはイメージ合成だよね?

273: 2020/01/22(水) 12:47:10.28
マフラーオプションパーツを売りに出してきたらそう言うことだなって思っちゃうね。

274: 2020/01/22(水) 12:48:15.04
おい!買う気満々だったのにおもっきり劣化しとるやん!!
ウインカークリアーとかやめろ!

275: 2020/01/22(水) 12:59:07.48
補正の影響あるが
どうせならフレーム色は白で出してほしい

276: 2020/01/22(水) 13:01:32.67
ダサくなったなライトステーやシート形状マフラーやフェンダーと細かいとこだかダサくなった

277: 2020/01/22(水) 13:01:43.35
これってもう最終段階?
ここから変更て普通にありえる話?

279: 2020/01/22(水) 13:08:28.79
>>277
もうディーラーお披露目会しからもう無理
100%確定
量産もしてる段階

コンセプトのままで良かったのに差別化で値上げするために
いろいろとイジったのが裏目にでたな

エンジン、二人乗りのためのマフラー&外装変更
ライト&ウインカー
全部がマイナス化してる

282: 2020/01/22(水) 13:25:30.54
>>279
なるほど。お披露目したら完成か
後づけしたもんが全部取ってつけた感になってるよな

278: 2020/01/22(水) 13:05:45.08
専用設計の角形ウインカー、モーターショーではオレンジで雰囲気良かったのに
わざわざクリアにしちゃうセンスって・・・

タイ人の好みなのか?

280: 2020/01/22(水) 13:13:48.13
普通のカブになっちゃったwwwww

281: 2020/01/22(水) 13:24:58.43
カブ125やモンキーもブラックで出しやがるし
CTとADVに関して白出してくれんかったら
スズキのスウィッシュ行くわ

283: 2020/01/22(水) 13:28:40.38
横からの画像見たけどマフラーが肥大化しとるね
排ガス規制対応の為かね?

284: 2020/01/22(水) 13:31:58.66
排ガス規制ってなんの為だったんだろう、地球環境考えた法律では無いのは確か

285: 2020/01/22(水) 13:39:27.36
ホンダの営業がいつもの他社スパイで安心した
営業出が社長になれない分、開発は言いなりなのにこの仕打ちってのもいつものホンダ

286: 2020/01/22(水) 13:39:54.46
どう見たってソックスで売ってるCB 190X パニアケース付きの方がいいでしょう?
この値段なら

288: 2020/01/22(水) 13:48:57.36
>>286
SOX店員乙
ADVボッタクリだろ

426: 2020/01/22(水) 22:51:03.30
>>286
インドネシアで売っているHONDA SUPRA GTR 150 アドベンチャーもどきバージョンが良いな.

432: 2020/01/22(水) 23:24:58.63
>>426
https://i.imgur.com/f60XR5W.jpg
https://i.imgur.com/a6bQyuZ.jpg
これか
ADV150とは違う方向でオフロードしてていいな

437: 2020/01/23(木) 00:07:50.72
>>432
アンダーボーンの150cc 版
詳しく見てないんで分からないけど自動遠心クラッチじゃなくて左レバーがあるタイプだと思う

287: 2020/01/22(水) 13:41:05.83
クロスカブから乗り換える気満々だったのに一気に萎えた。
流用パーツ増やして安価にしたのだろうが、野暮ったくなってしまった

289: 2020/01/22(水) 13:49:40.74
>>287
意匠的なクオリティとして、クロスカブと大差ないから乗り換える気も意味も少ないよな
買い換える予算で装備充実でもしたらいいんじゃ

290: 2020/01/22(水) 13:52:46.18
>>289
そう、車高も下がってタイヤ流用だと行けるところが変わらない。出費が無くなって良かったのか悪かったのか複雑

291: 2020/01/22(水) 14:03:55.25
カスタム前提ならクロスカブの方が遊べるんだからこれはフルノーマルで完成してないと意味ないのになあ

292: 2020/01/22(水) 14:05:49.07
そもそもカブで2人乗りの需要ってあるの?
見たことねえぞ

295: 2020/01/22(水) 14:12:07.36
>>292
それ俺だわすまんかったな
カブって50ccのイメージだしそら見らんやろうな

293: 2020/01/22(水) 14:08:22.93
値段のこともあり、C125のときと同じで万人ウケはしなさそうだな

294: 2020/01/22(水) 14:09:33.44
CC110やC125よりシート高を上げちゃうと足付が・・・
C125でハンドル位置が低いと感じた人にはCT125が良いかも
マフラーヒートガードは昭和風メッキパンチが似合うと思う

296: 2020/01/22(水) 14:27:11.32
こんな風に改悪を提案したホンダ社員はセンス0だから辞めた方がいいよ
古い世代の上部が口出してる気がするけど

297: 2020/01/22(水) 14:32:03.27
車高上げるのってけっこう金かかる?

300: 2020/01/22(水) 14:42:39.27
>>297
かからんよ

301: 2020/01/22(水) 14:43:35.47
>>297
クロスカブの3cmアップのキットが3万弱

298: 2020/01/22(水) 14:34:32.55
CCクロスカブは良く売れているから
CTよりCC寄りに似せて来るのは仕方無いかな
でもMD並みのビックタンクを試すいい機会だった

302: 2020/01/22(水) 14:47:26.30
短足化とマフラー肥大化が劣化の要因ぽいから社外のマフラーとサスキットで8万てところかね
金かけないならハンターカブのイメージからは離れるがヒートガードを黒くしてライトケースを車体色にすれば車体は大きくマフラーは小さくって方向に印象変わってましに見えるかもしれん

303: 2020/01/22(水) 14:48:00.03
https://i.imgur.com/ZEVx3HL.jpg

https://i.imgur.com/0nZk5u6.jpg

見る角度によっては良いかも

322: 2020/01/22(水) 16:43:36.10
>>303
余計に太っちょに見える…
変な凸凹多くね

512: 2020/01/23(木) 12:06:32.55
>>508
>>303

305: 2020/01/22(水) 15:02:48.24
少しクールダウンできた
まだ慌てる時間じゃない

306: 2020/01/22(水) 15:03:22.03
c125とモンキー125はほとんど変わりなく市販化されたのに
ctは無理だったか。。。
モンキーとcの売上が悪いから予算下りなかったと思っておこう
それぐらいガッカリだわ、エキパイガードの野暮ったさが異常
これぶちこわしやん
鉄板プレス品はメーカーしか大量につくれんだろ
サード品に期待できない部品を手ぬくな馬鹿

307: 2020/01/22(水) 15:08:00.72
いくらでも出すぞなんて言ってた層は息してるの?

314: 2020/01/22(水) 15:30:24.43
>>307
コンセプトモデルが最終形でもう生産してる
みたいな事を言ってた人もいたね
息してるかな?

338: 2020/01/22(水) 18:18:15.59
>>314
可哀想なこと言うねw

308: 2020/01/22(水) 15:11:15.60
ハンターカブと言うより
クロスカブのディスク版って感じになったな

309: 2020/01/22(水) 15:16:14.78
後ろからだとタイヤ細く低くなった分車体のでっぷり感がハンパないなぁ
てかタンクマジで小さくね?

310: 2020/01/22(水) 15:16:27.52
ベージュはちょっと想像と違った
買うのは赤に決定♪

312: 2020/01/22(水) 15:18:56.26
まあ5chの人間と一般人は感性が違うからね

313: 2020/01/22(水) 15:22:35.36
キック追加でちょっと嬉しい気もするけど
今乗ってるJA07でも買った当初に試しでキック始動してみただけで
それ以来まったく使ってないから要らねっちゃ要らないんだよなw

316: 2020/01/22(水) 15:37:55.50
>>313
あって損することはない

315: 2020/01/22(水) 15:34:02.61
これにCTなんて名付けるのもおこがましい
クロスカブフルモデルチェンジとして込40万で出した方が売れて利益取れただろうな

317: 2020/01/22(水) 15:44:35.30
全然これで良いわ
たぶんベージュ買います

318: 2020/01/22(水) 15:50:35.24
コンセプトモデルからの改悪と感じるのはウインカーがクリアレンズになった事くらいかな
まあそんなモンはどーとでもなるから別に良いけど

319: 2020/01/22(水) 15:55:57.39
ベージュより黄色出せば良かったのに
それにしてもヒートガードがダサすぎるわ
クリアーレンズは色塗ればいいか

320: 2020/01/22(水) 16:30:10.04
ct110高騰あるでw

366: 2020/01/22(水) 19:43:59.94
>>320
ありえるな
CT110下取り出してCT125に乗り換えようと思ったけど辞めるわw
さすがにコレわ無いわ

321: 2020/01/22(水) 16:41:32.05
車高下がってるのはフォーク流用してるからか。そのせいでパッと見のスタイルから破綻してマフラーガードやら何やらでもうメチャクチャって感じだね

323: 2020/01/22(水) 16:52:44.71
メーターは左側マウントからセンターから若干右側マウントに変わってるね
どうせならちゃんとセンターマウントにして欲しかったな
あとモンキーのメーターとは少し意匠が違ってLEDの導光板みたいなのが付いてるけど光るんかな?
https://i.imgur.com/6KHBIat.jpg
https://i.imgur.com/nUZWfXB.jpg

324: 2020/01/22(水) 17:01:19.26
DAX125に切り替えていけ

325: 2020/01/22(水) 17:10:15.99
コンセプトモデルはモックだからあのまま出ないと言うたやろ

331: 2020/01/22(水) 17:43:39.13
>>325
皆そのまま出るとは思ってないてw

326: 2020/01/22(水) 17:15:41.55
モックアップと量産型はかなり違うと実感した。


後は詳細の発表を待つだけ。

327: 2020/01/22(水) 17:23:16.12
カブばっか作ってないでsolo125とかCD125作れよ

328: 2020/01/22(水) 17:32:17.30
タンクちっちゃいね
5lオーバーとか望めないな

329: 2020/01/22(水) 17:40:40.32
大きなイチモツ貰ったせいでタンクへこましてるから容量は期待出来ないやろ

330: 2020/01/22(水) 17:41:56.63
わざわざ評価の良かったコンセプトモデルここまで改悪するとかホント理解できない

332: 2020/01/22(水) 17:46:41.06
クロスカブが新車値引きで30万で買えるからなあ
まあクロスカブもハンターカブも買わずにセローかラリーにしますわ

333: 2020/01/22(水) 17:52:52.15
速攻でマフラーとヒートガードは交換

雰囲気こそがもっとも大事なバイクなのに、 重要なポイントであるマフラーがこれはあかんやろ…

334: 2020/01/22(水) 18:09:36.22
これフェイクなんじゃね!?
と思いたい…

335: 2020/01/22(水) 18:09:47.70
量産品が既に出来上がってて後からショー用のカスタムを作ったということだったりして

336: 2020/01/22(水) 18:13:06.70
>>335 カスタムパーツ搭載車の展示数見る限りそんな感じにみえるw

339: 2020/01/22(水) 18:20:26.28
>>335
その可能性もありそう。
来月の正式発表時に外見がまた変わっていたりしてw

342: 2020/01/22(水) 18:28:05.91
>>335
カスタム車は後ろにあるから
これがどう見ても標準車やろ

流石にカスタム車を誤解させるようなことはしないやろ

337: 2020/01/22(水) 18:16:35.48
タンク蓋に鍵穴無いって事はC125と同じ形式かね?
タンクも流用って事になると容量期待できないな。

340: 2020/01/22(水) 18:22:34.78
変身をあと2回もオレは残している・・・その意味がわかるな?

341: 2020/01/22(水) 18:24:57.23
高くてもコンセプトモデルのまま出せば良かったのに

コスト低減で安っぽくなっておもちゃ感
タンデム化でクソださヒートガード
タンデムステップとキックでリア周りもごちゃごちゃ
オフ車っぽいのにオンロードタイヤ

かっこいいバイクだったのに下手に実用性求めちゃってるスタンスが超絶ダサい
どの層に売りたいのかわかんねえよ

343: 2020/01/22(水) 18:30:04.25
キックついたから買わない

344: 2020/01/22(水) 18:32:28.93
>>343
変な奴…。

345: 2020/01/22(水) 18:38:47.72
CCにCT用パーツ付けた考が否めない

346: 2020/01/22(水) 18:41:38.06
カスタムモデルはこれやな
https://i.imgur.com/TjZ6dLV.jpg

354: 2020/01/22(水) 19:01:55.68
>>346
ピリオンシートのチグハグ感が草
でも荷台のフレームがタンデムバーになるか
あーでもタンデムするにはアップマフラーが邪魔か

やっぱ中途半端やな

421: 2020/01/22(水) 22:35:39.99
>>346
これ雨降ったら、 シートの前下のくぼみのとこに雨が溜まりそうだけどどうなってるんだろう?

347: 2020/01/22(水) 18:44:08.91
クロスカブあるのにこんなの出しちゃうのか
カワサキのやり方も酷いけどホンダもなかなかのもんだな

348: 2020/01/22(水) 18:45:57.99
わー四角いクレーターが出来てる~

349: 2020/01/22(水) 18:48:26.51
GW前には手元に欲しかったな
まぁしゃーないから待つけどさ

350: 2020/01/22(水) 18:50:01.09
キックは嬉しいけどサブ変速機がないのがつらい

351: 2020/01/22(水) 18:51:03.31
車両本体+グリップヒーター+アルミケース+ かっこいいマフラー

合計60万円?

352: 2020/01/22(水) 18:54:24.69
荷台がすごく大きくない?
箱好きの人は大喜びだろ
大きな箱付け放題じゃん

355: 2020/01/22(水) 19:07:21.58
ディアゴスティーニみたいにコンセプトモデルキットを毎月出して金をせびるとはホンダもやるな

382: 2020/01/22(水) 20:14:01.69
>>355
ディエゴスティーニ、バンナム商法など近年は臭い売り方が流行りすぎてるな
良い流れとは言えない

356: 2020/01/22(水) 19:13:21.08
6月までまだ時間がある細かい修正をかけてくるかも
ウインカーがオレンジになるとかはありそう

357: 2020/01/22(水) 19:22:44.42
ぶっちゃけデザインが若々し過ぎない?これに限らずバイクなんてオッサンしかワクテカしてないでしょ?ならもうちょい渋くしないと

358: 2020/01/22(水) 19:26:02.34
開発チームのリーダーは
これがほんとに俺が作りたかったハンターカブか?
って悩んでるはず

359: 2020/01/22(水) 19:29:01.50
若手にコンセプトやらせたら大盛況になり老害が横取りした日本社会あるあるだろこれ

360: 2020/01/22(水) 19:34:59.83
さすがにコレに40万は出せませんわホンダさんw

361: 2020/01/22(水) 19:36:56.93
市販バージョンとされる画像見たけど、これで本当に44万もするのか?
こんなん25万でも買わないクオリティだわ。コストダウンの塊じゃん。
C125があれだけ盛って40万なのに、ありえねぇ。一気に購入候補から外れた。
逆にC125がお得に見え始めて、カデットグレーとブラックで悩むわw

364: 2020/01/22(水) 19:39:29.18
>>361
俺もw

365: 2020/01/22(水) 19:41:27.33
>>361
25万なわけねえだろw

368: 2020/01/22(水) 19:45:21.32
>>365
わかってるよw そのくらい安っぽくなっちゃったなーってこと。

376: 2020/01/22(水) 20:02:03.54
>>361
確かにあれだけ豪華なc125がお得に思えるな

440: 2020/01/23(木) 00:31:37.54
>>361
あれABS付いてないのが腹立つ
しかも日本だけ

362: 2020/01/22(水) 19:37:08.88
ハンターカブのコンセプトモデルにワクテカして待ってたら 
出来てきたのがDAXもどき だった

363: 2020/01/22(水) 19:39:23.08
モリワキマフラー6万か
奥の赤いののマフラーは見た目はコンセプトに近いけど、ちょっとやり過ぎ感…

367: 2020/01/22(水) 19:44:44.11
見た目だけのなんちゃってなのに
見た目ダメになったらそら離れていくよな

でも気づけば車高もさげてオンロード仕様にしたら
なんちゃってでもないんだよね

370: 2020/01/22(水) 19:52:11.63
>>367
それな
副変速機なくてなんちゃって感は否めずまあカッコいいからいいやって感じだったのにコレだもんな

379: 2020/01/22(水) 20:08:39.10
>>367
CT110の復古デザインでよかったのに変にオリジナルデザインにしようとしてちぐはぐになり失敗しちゃったね

371: 2020/01/22(水) 19:56:02.53
まずは写真で釣っておいて
実際に会ったら微妙だだったなんて
お見合い写真詐欺だろ?

372: 2020/01/22(水) 19:57:39.85
>>371
ほんとマクドナルド

373: 2020/01/22(水) 19:58:55.33
>>371
ホンダがパネマジするとは

374: 2020/01/22(水) 19:59:15.21
なんかこの流れ、過去にR25スレで見たような…

404: 2020/01/22(水) 21:22:00.72
>>374
俺も思ったww
コンセプトがカッコよくて実車で下げまくってたけどいつの間にか大衆に受け入れてたよなw
流れ的にこれもそうなるはず

375: 2020/01/22(水) 19:59:23.60
スペックも装備も見た目もショボいのに44万円はボリ過ぎだわ
ホンダさん

377: 2020/01/22(水) 20:04:59.23
はあマジで買う気マンマンだったのに、、

378: 2020/01/22(水) 20:07:47.75
太いボディに股下の四角いお皿、馬鹿でかいキャリアといい、低い車高も合わせて全体的にゴツさが半端ない
これはもしかしてモトラの系譜では無いのか
それにしてはタイヤが細すぎて萎えるが

380: 2020/01/22(水) 20:09:58.00
重さも気になる、マフラーだけで8kgくらいありそう
120kg超えたらイラネ、c125買うわ

381: 2020/01/22(水) 20:11:25.32
ハンターカブオワタ!!!!!

383: 2020/01/22(水) 20:15:29.34
これ結構売れそうだったのにな

384: 2020/01/22(水) 20:16:48.44
モーターショーで好評を得る→急遽市販化決定→短い開発期間
→メーカー「なんか好評やしコストダウンしまくってぼったくったろw」
→強気の価格設定→発売が近づき、情報が出るにつれ高まる購入検討者の不安
→そして・・・

あれ?これって去年どっかで見たパターンだな・・・

385: 2020/01/22(水) 20:18:33.25
なんでこうなったんだろう
これはまずいと止める人間はいなかったのか?
批判しか生まないとわかりきってるじゃん
超少数しかいないセンスのない人間がたまたま偉いさんだったということか?
それともみんなこれはまずいと思っても引き返せないとこまできてしまっていたのか?

386: 2020/01/22(水) 20:20:59.00
コンセプトモデルに忠実に作ったら果たして売価いくらになったのかってのも
気になるな

390: 2020/01/22(水) 20:33:45.51
>>386
コンセプトのほうが安いぞ
メーター&ライトはモンキーの流用だし
エンジン&スイングアームはC125の流用
オリジナルなのは外装のカバーだけ

差別化と付加価値の値上げのためにオイルフィルターつけたり
キックつけたりオリジナルメーター&ライトで
逆にコスト上がりまくってる

392: 2020/01/22(水) 20:37:10.79
>>390
つまり金かけて不評買ってるのか
どういうセンスだよw

387: 2020/01/22(水) 20:23:24.18
コレでみんなそっぽ向いて売上伸びなかったら、ホンダはユーザー恨むだろうなあ。まあ自業自得だけども

388: 2020/01/22(水) 20:25:35.92
なんか、ダイハツのデカデカとウェイクみたいになりそうだね。
ところで、左側の写真は無いのかな?

394: 2020/01/22(水) 20:38:58.28
>>388
横輪のブログにあったぞ

397: 2020/01/22(水) 20:52:00.24
>>394
ありがとう 今見てきた
左側はコンセプトに近いんじゃない?
やっぱり最大の違和感はあのヒートガードか?

389: 2020/01/22(水) 20:31:32.37
曲線が角張ったから全体で見るとかなりの違和感になる

391: 2020/01/22(水) 20:35:23.76
じゃあもうクロスカブでいいか
でもディスクとドラムってそんなに変わるもん?

393: 2020/01/22(水) 20:38:09.03
>>391
カブのフロントドラムはほんとに効かねーぞ

395: 2020/01/22(水) 20:50:36.09
>>391
ディスクとドラムの差というより、単にカブのフロントドラムは径が小さくて制動弱くなるように作られてる
逆にリアのドラム径は大きいからよく効く。

396: 2020/01/22(水) 20:51:15.95
積載ヘボそうとか言ってごめん
シート前にあんな変なトレーがつくとは思わなかったんだ

398: 2020/01/22(水) 20:57:44.87
クロスカブを
前後ディスクブレーキ+ABS+15ccアップカスタムしたら幾ら掛かるんだろ

399: 2020/01/22(水) 21:03:50.53
ブレーキ以外の足回りはクロスカブの流用っぽいから逆にクロスカブにディスク+ABSつけたりできそう

400: 2020/01/22(水) 21:04:54.18
オプションマフラー前提だともう50万コースやん

401: 2020/01/22(水) 21:09:40.66
雑に試して見たがヒートガード黒くすれば多少ましになるな

402: 2020/01/22(水) 21:14:53.30
もうそういうレベルじゃないと思う

403: 2020/01/22(水) 21:18:07.90
ダサ過ぎワロタwwwww

405: 2020/01/22(水) 21:23:31.32
クロスカブの時もC125の時もモンキー125の時もネットじゃ不評だったが
実際は売れてるから今回も売れるんだろうな

406: 2020/01/22(水) 21:24:20.97
ま、ここがノイジーマイノリティーなのは当たり前か

407: 2020/01/22(水) 21:27:07.29
ココははけ口の場所だし、そうは言っても裏腹なのが人の心だからな

408: 2020/01/22(水) 21:35:53.89
まぁタイ主導の開発だし、向こうのニーズなんでしょ

409: 2020/01/22(水) 21:38:41.93
見た目だけならc125が良いけど
実用性はctだなあ

410: 2020/01/22(水) 21:54:12.43
CT110の再来を期待して、そのコンセプトが絶賛されたのに
なんでCT110から遠ざけた上に露骨なコストダウン被せるかなぁ

411: 2020/01/22(水) 21:54:36.45
マフラーだけじゃなく外装カバーが凄まじくダサくない?

413: 2020/01/22(水) 22:15:03.49
>>411
最初に貼られた画像が酷かったから俺もショック受けたけど他の画像も見ればマフラーと短足以外はコンセプトからの劣化はそんなに無いと思うぞ
リアキャリアでかいの気になるけどコンセプトもでかかったし
CT110の再来と考えずにCT70の再来と考えれば諦めもつくだろ

424: 2020/01/22(水) 22:45:35.23
>>413
もっさりした雰囲気は外装カバーが原因だろ
ズーマーXが出たときのなんだこれ感と似てる

412: 2020/01/22(水) 22:14:29.29
コンセプトモデルが昭和愛好会制作で
市販モデルがクロスカブ制作チームなんじゃないの?

414: 2020/01/22(水) 22:18:03.52
こりゃタンク容量駄目そう
早くスペック発表して諦めさせてくれ

415: 2020/01/22(水) 22:19:53.06
タンクがスーパーカブ・クロスカブの流用なら4.3L
C125の流用なら3.7L

アカン

416: 2020/01/22(水) 22:20:32.99
CT110を神格化してる奴は
CT110に乗ったこと無い説

418: 2020/01/22(水) 22:24:45.27
>>416
急にどうした?

417: 2020/01/22(水) 22:22:16.44
これからも110のカブとクロスカブは続くんだよね?

419: 2020/01/22(水) 22:29:46.92
いやーダサいこの世のダサさを全部集めたぐらいダサいな
せめて車高上げろよそれぐらいできただろ

420: 2020/01/22(水) 22:30:38.68
もうこれでタンク容量5Lじゃなければ買う意欲が完全消滅しますわ

422: 2020/01/22(水) 22:40:40.69
やはりコンセプトモデルとは違って車高が低いのが気になるが
色んな写真で見慣れてくるもC125のオフカスタムって思えば悪く無いかも

コンセプトモデルみた後だからコレジャナイ感凄いから様子見だけど

423: 2020/01/22(水) 22:44:21.31
写真の角度で車高が低く頭でっかちに見えるだけじゃない?
実物を見たらコンセプトモデルと大差ないとおもうけど

425: 2020/01/22(水) 22:48:58.61
これやったら、ハンターカブ寄りにカスタムした、クロスカブのほうカッコええんちゃう?

429: 2020/01/22(水) 22:58:08.98

439: 2020/01/23(木) 00:13:57.17
>>429
クロスカブのスクランブラースタイルが一番いいわ
https://motor-fan.jp/article/10008850

472: 2020/01/23(木) 08:11:52.39
>>429
正式販売にあたり、参考にさせて頂きました

的な…悲しい

427: 2020/01/22(水) 22:56:07.70
市販予定バージョン見た?

「祭りは終わった、お前ら散れ」

428: 2020/01/22(水) 22:56:23.14
エアクリ下に鍵穴あるけど、シート用か?これ

430: 2020/01/22(水) 23:07:47.60
コンセプトモデルって未来未来してるのばかりだから、現実的な見た目で固めてたCT125のコンセプトモデルはそのまま市販されると思い込んじゃってたよね…

431: 2020/01/22(水) 23:11:46.07
現実的な装備だったからなあのまま出ると思ったよな

433: 2020/01/22(水) 23:25:45.55
モンキーもC125もほとんどそのまんまで出てたしな こんかいもそのままで出てくると思ったのに

よくもだましてくれたなぁあぁぁ!

434: 2020/01/22(水) 23:38:58.49
マフラーカバー太くなってるのc125とかだと下に付いてる触媒を横にしたからかな。

435: 2020/01/22(水) 23:51:32.40
モンキーも結構変わってるよ、ずっと追ってたからわかるけど

436: 2020/01/23(木) 00:00:28.65
>>435
比較画像ある?

438: 2020/01/23(木) 00:10:43.36
おまえらどうせ車道しか走らないだろって言いたそう
久々にバイク買おうと思ったけど、予定通りグラベルロード買うか

441: 2020/01/23(木) 00:39:07.66
C125の40万がお得に見えるって
訓練され過ぎやろ

442: 2020/01/23(木) 00:45:01.92
コンセプトのまま出ると信じ込んでCT110手放した人何人かいるんだろうな、可愛そ

443: 2020/01/23(木) 00:45:32.44
ダサすぎわろた
c125は初代を上手くリバイバルしたのに
ct125はどうしてこうなった感がすごい
クロスカブの方がまだct125よりデザイン的によくないか

450: 2020/01/23(木) 01:44:31.39
>>443
クロスカブよりはカッコいい

444: 2020/01/23(木) 00:51:14.92
税込み44万だと乗り出し幾らくらいになるのかな?
C125は安いところで乗り出し36万で買えるんだが

445: 2020/01/23(木) 00:59:06.48
>>444
48万くらいじゃね

446: 2020/01/23(木) 01:12:54.15
高すぎwww

447: 2020/01/23(木) 01:22:06.78
C125は全国平均で乗り出し価格が税込メーカー価格の車両価格より数千円安いくらいだから
CT125も乗り出し価格も税込メーカー価格と同じか数千円安いって感じだろうね
C125が乗り出し36万で買える店ならCT125の乗り出し価格は40万くらいでしょ

CT125に限った話じゃないけど自賠責が少し安くなるらしいから
それも朗報かな

448: 2020/01/23(木) 01:39:15.05
c125って乗り出しで35万ぐらいなんだな
そっち買うわ常識的に考えて
まあ3月発売のジクサー150の新型もそれぐらいで買えるし
よっぽどの奴しか買わんだろ、これ。

449: 2020/01/23(木) 01:39:25.83
なんだこのモナカ管!?
カスタムマフラーそうくるのか、、

451: 2020/01/23(木) 01:55:35.75
わからんけどここからカッコ良く仕上げりゃいいんじゃねーの
みんなと同じじゃ嫌だろ。カブみたいなバイクは特に

452: 2020/01/23(木) 01:59:34.37
別に変える箇所も特に見当たらんけどなぁ
取り敢えず乗ってみてタイヤをどーするか考えるくらいかな

453: 2020/01/23(木) 03:12:04.99
クロスカブスレ荒らしてたジジィども息してる?wwwww

454: 2020/01/23(木) 03:29:03.97
思ってたよりカッコよくねえ

455: 2020/01/23(木) 04:20:09.64
カブの客は燃費を異様に気にするからブロックなんて履かせられないでしょ
モリワキのマフラーはカッコイイな
プロの道具感が出る

456: 2020/01/23(木) 05:02:12.79
確かにモリワキかっこいいな。どちらにせよマフラーは変えるしかあるまいな…

457: 2020/01/23(木) 05:12:54.93
コンセプトの方はちゃんと隙間作ってあったのに
まーーーーたFフェンダーと前輪との隙間が狭くして
ブロックタイヤ履かせるとクロスカブみたいに泥や雪が詰まりそうだな

458: 2020/01/23(木) 05:38:54.37
ノーマルマフラーが絆創膏みたいとクロスカブのスレで言われてるのを見て納得してしまったわ…恐ろしくダサいマフラーだわ

459: 2020/01/23(木) 06:45:30.19
仕上げるってさらに金かけんのかよw

460: 2020/01/23(木) 06:49:31.85
早くCCオーナーに見せびらかしたい、みたいな事言ってたヤツいたな

461: 2020/01/23(木) 07:11:07.50
錯覚かなと思ってたけどやっぱりヘッドライトはでかくなってる気がするな
メーターも少し大きいかもしれん
マフラー、ヘッドライト、短足化が劣化のキモだな

462: 2020/01/23(木) 07:14:15.28
CT125を買うと決めてここまでまっているのだけど販売モデルの写真みて悩む
セローファイナルとどちらにしよう?
みんななら50万ほどの予算はなんとかできるとして2択ならどうする?
みんなならアドバイス、ご意見聞いてみたい
現保有 丸目110カブ1万キロ 去年までは250になる前のファイナルセローとの2台持ち
1台所有という条件です。

463: 2020/01/23(木) 07:15:20.92
どっちもショボくて不要や
もっと資金増やしてマシなの買えよ

464: 2020/01/23(木) 07:25:34.93
いちいち聞くことか?
なんかこういう奴マジで嫌いなんだが

465: 2020/01/23(木) 07:25:50.13
もうすでに書き込まれてるけどなんでフェンダーとタイヤの隙間せまくしたの?
背の低い人も乗りやすいようにしたのかねコストとか関係ないでしょ車高下げるのは

466: 2020/01/23(木) 07:34:38.46
タイヤ変更と合わせてフェンダーも変えたんでしょ
なんでかと言われればセンスが無いだけ

467: 2020/01/23(木) 07:35:23.57
マジでセンスないよなあ
コンセプトモデルそのままエディションを45万くらいで頼むよ

468: 2020/01/23(木) 07:41:33.72
ダサくなったと嘆くのではなく逆に考えるんだ
「カスタムの余地を残してくれるなんてホンダ優しい」ってな

471: 2020/01/23(木) 08:05:50.36
>>468
パーツ屋への優しい思いがこもってるんだな

初めから完成品売ったらパーツ売れんし

469: 2020/01/23(木) 07:44:30.41
50万でも前の方が良かったって人いるんだろなぁ
プレミアムより数売ろうと尖ったことやめたら頭でっかち短足デブになっちゃたんだろうね

473: 2020/01/23(木) 08:18:18.21
>>469
それで結局数売れなかったら本末転倒だな
買おうと思ってたけど、今乗ってるtwに乗り続けるわ。乗り換えるときはセローにするわ

485: 2020/01/23(木) 09:24:08.76
>>473
セロー厨うざい
何でもかんでもセローの時代なんてオワタよ
中古でアホみたいに玉数多いやん

470: 2020/01/23(木) 07:48:13.86
CCでタイヤの巻き上げのドロでスロットルボディに不具合が出るとかでマッドガード追加してたくらいだからフェンダー上げるとヤバイとか

474: 2020/01/23(木) 08:31:52.55
ct125もwww良いwwwバイクですよwwww

475: 2020/01/23(木) 08:42:48.67
これで時代に迎合できない懐古厨の高齢者たちは買わないことがわかったので
抵抗のない若者たちはCT125買って楽しく遊べるな

476: 2020/01/23(木) 08:56:04.20
時代もクソもコンセプトのがはるかにでき良いだろ?
ライトもカウルもタンクもマフラーもキャリアもタイヤも全部劣化してるやろ?
え?してないの!?

477: 2020/01/23(木) 09:02:10.86
コンセプトはあくまでもコンセプトだろ?バカなの?

478: 2020/01/23(木) 09:03:17.39
メーター、ブレーキ、エンジンと125cc基準で作り直したクロスカブver2って感じ

479: 2020/01/23(木) 09:03:41.77
ガレ場林道アタック派が悲鳴をあげていて
街乗り過積載ツーの人はタンク容量待ちなのかな
125だから少々積んでも上り坂で余裕だろう

493: 2020/01/23(木) 10:30:19.91
>>479
過積載派は拡張性で他のカブ選ぶと思う
ロンツー派はタンク容量の情報待ちかな

494: 2020/01/23(木) 10:38:11.81
>>479
ツーリングで積載求めるならクロスカブの方が適してる
ハンターカブはアップマフラーとハンドルマウントという構造上の問題で積載性ではクロスカブより劣る

495: 2020/01/23(木) 10:44:33.72
>>494
CT叩いてもヤフオクでCCは売れんてw

554: 2020/01/23(木) 16:31:43.24
>>494
そんな事は無い
ttps://motor-fan.jp/article/10009810

480: 2020/01/23(木) 09:04:18.99
そりゃコンセプトモデルは人の目を惹きつける必要があるから豪華だよ
でも市販車は販売価格の中で最大公約数をとらないといけないからな
キックペダルが付いただけでもありがたいよ

481: 2020/01/23(木) 09:05:45.92
いやコンセプトからここまで劣化したのは最近にしちゃ珍しい

482: 2020/01/23(木) 09:10:23.23
そんなに劣化してるか?
マフラーと車高くらいだろ
そんなに嘆くほどか?

483: 2020/01/23(木) 09:13:44.27
マフラー替えてタイヤをブロックタイヤに履き替えたら
コンセプトモデルを見分けがつかないよ
言うほどの劣化はない

484: 2020/01/23(木) 09:20:28.46
マフラーの肥大化によりサイドカバーのゼッケンの縮小がバランスを崩してると思うのよ

486: 2020/01/23(木) 09:46:38.71
劣化というかコンセプト変わってるからな
林道行けると思ったら舗装道用になってるし、
クロスカブ125という名前の方がしっくりくる

487: 2020/01/23(木) 09:52:58.79

490: 2020/01/23(木) 10:15:28.21
>>487
こんなに車高低くして
何の為にアップマフラーまで付けてんの?

498: 2020/01/23(木) 10:48:57.86
>>490
写真見比べるとタイヤセンターからのエンジンやスイングアームの位置関係は変わってないが、フロントフォークブーツが市販車は長くなってるから、相対的に“最低地上高が低く”見えるのかも知れない

535: 2020/01/23(木) 14:32:14.40
>>487
色々細かい変更点はあるけどやっぱりマフラーカバーがダントツでダサい
ハンターはアップマフラーが1番特徴的なのにそこがダサいともうどうしようも無いわ

コンセプトモデル風カバーとかをどこかが出してくれたら良いけど

488: 2020/01/23(木) 09:54:45.63
国産メーカーと中国メーカーのパチモン車くらいの似て非なる2台

489: 2020/01/23(木) 09:57:41.78
もしかするとADV150の大ヒット?を受けて、
時代はオフロードよりクロスオーバーや!!
と急遽コンセプトレベルで変更が入ったんですかね(´・ω・`)?

その結果、クロスカブなんだかハンターカブなんだか、
よく分からないものが出て来たみたいな(´^ω^`)w

491: 2020/01/23(木) 10:23:04.89
カメラ詳しくないけど歪みの多いレンズで近くのもの撮るとバイクなんてプロポーションかなり変わるからな
広報写真まで待ったほうが良さそう

492: 2020/01/23(木) 10:30:06.87
新型ダックスって感じ

496: 2020/01/23(木) 10:46:11.13
キャストホイール版だしてくんないかな。
チューブレスならc125から買い換える。

497: 2020/01/23(木) 10:48:08.56
>>496
手持ちのC125のホイール付けたらいいんじゃね

499: 2020/01/23(木) 10:58:57.02
こういうカウルレスなバイクの鼻先って、本の僅かな違いでブサイクか否かが別れる
ライトの径、フロントフォークの長さとフェンダーまでの距離
少し間違うと間の抜けたラクダやロバの顔になってしまう

昔のXJ750とかデカいライトが上の方に付いててカッコ悪かったもんね

500: 2020/01/23(木) 11:10:19.96
慌てなくても販売は6月だまだ間がある
いろいろな声を聞いて調整かけてくるだろうから
まだまだ改良される可能性はある

507: 2020/01/23(木) 11:57:24.45
>>500
もう量産してるから無理やろ

125用の白い△シール貼ってあるやろ
あれは形式認定までいってるから
今変更したら形式認定を変更しないと無理じゃないかな

とはいえ海外仕様のリフレクターをつけたまま
シール貼ってるのは珍しいし
このままリフレクターつけたまま出すのかな

513: 2020/01/23(木) 12:06:45.23
>>507
やっぱり無理か

リフレクターは付けたままじゃないかな

515: 2020/01/23(木) 12:25:50.74
>>513
あのシールは国内仕様でこのまま出すって宣言してるようなもんやから

前後のリフクレクターは義務付けのアメ仕様だけど
アメ仕様では義務のエンジンストップスイッチは排除してあるっぽいし
まんまアメ仕様についでに日本向けにシール貼っただけじゃないのが不思議

501: 2020/01/23(木) 11:25:08.23
サードパーティ―のカスタムパーツが大量に準備してんだから もう変わる予定ないだろw

502: 2020/01/23(木) 11:40:19.97
増車しようか悩まなくて済みそうだとホッとしているマイナス思考の俺

503: 2020/01/23(木) 11:45:22.28
たとえばタンク
外装有りで設計されたタンクを使いまわしたのか知らんがシートとサイズ感がチグハグ
シートがキノコの頭みたい
あちこちで部品のチグハグ感が残念すぎる

504: 2020/01/23(木) 11:52:59.72
しばらくはこんな間違い探しが続きそうだね
いやあ残念だったわ

ところでカブをスクランブラー化するのとコレどっちがコスパいいかな?

505: 2020/01/23(木) 11:53:04.92
デザインってホント絶妙なバランスで成り立ってるんだな

506: 2020/01/23(木) 11:55:16.19
シートに関してはコンセプトモデルの
馬の鞍みたいな形の方がカッコよいな

508: 2020/01/23(木) 11:59:12.60
赤の新型の写真ない?

509: 2020/01/23(木) 11:59:58.01
デザイン的に完成されてるザクにガンダム要素を取り入れた感じだな。

510: 2020/01/23(木) 12:02:16.83
出たよ
なんでもガンダムで例えるヤツ

511: 2020/01/23(木) 12:04:24.03
デザインてことでいえばハンドルの横棒(名前忘れた)
あれが無くなっただけでもなんか精悍さが失われた感じだな
わずかな違いでイメージがまったく変わるな

517: 2020/01/23(木) 12:51:22.71
>>511
ブレースくらい自分で付けな、簡単だよ
安物は2000円くらいであるんでね

514: 2020/01/23(木) 12:08:43.47
わかりやすい

516: 2020/01/23(木) 12:49:14.82
まあここ爺さんばっかなんでしょ
発売したら若者には人気かもね
車高低くしたのもレブル人気の味をしめたからやろ。そんなに短足多いんか

518: 2020/01/23(木) 12:54:07.14
おまえらハンターに、『恋』してるね?

519: 2020/01/23(木) 12:55:56.00
後付のごついブレースじゃ雰囲気が出ないね
コンセプトモデルみたいにハンドル一体の細いヤツじゃないとな

520: 2020/01/23(木) 12:56:58.56
溶接すればいい

521: 2020/01/23(木) 13:02:59.92
車高変わってないんかって改めて見たらコンセプトも市販車もリアディスク下端とフレーム下端がほぼ同じだから下げてはいないのか?
まあ下がって見える時点でアウトだが

522: 2020/01/23(木) 13:23:25.39
値段高すぎ
並行輸入で入ってきているのが適正な本来の価格

523: 2020/01/23(木) 13:25:38.76
絶対に買うっていう人はお気持ち表明して

524: 2020/01/23(木) 13:27:48.63
これってコンセプト出したのつい最近だろ?てことはコレほぼその時完成してたわけだよな
エグいよな

525: 2020/01/23(木) 13:40:19.39
コンセプトはあくまでコンセプトで、このまま販売するなんて一言も言ってないだろ

526: 2020/01/23(木) 13:50:59.24
コンセプト=変わるのが前提

527: 2020/01/23(木) 13:51:14.72
チェーンカバー、キック付いたのは良しとしよう。

549: 2020/01/23(木) 16:13:59.15
>>527
それな
タンデムステップは、タイカブみたいに
ちゃんとステーでフレームに付けてほしかったが

528: 2020/01/23(木) 13:58:13.19
モーターショーのはモックアップだったという話で、反応みての製品化決定だから製品化するにあたってコスト面とか剛性面とかで差が出るのは仕方ない事

529: 2020/01/23(木) 14:00:06.69
反響が大きければ販売するみたいなこと言ってた
なので売れなくても自業自得だが、まあ売れるだろう

530: 2020/01/23(木) 14:15:21.37
https://i.imgur.com/KI520fH.jpg

このプラスチッキーな樽の付いた背中萎えるわ
折りたたみ式のドライヤーかよ

543: 2020/01/23(木) 15:30:14.31
>>530
こんなんなってたのかw
完全にお笑い路線だな

547: 2020/01/23(木) 15:49:31.95
>>530

https://i.imgur.com/QOypdz4.jpg

コンセプトでもいたけど、全然気にしてなかったな

582: 2020/01/23(木) 18:28:23.54
>>547
そこにキャリア付ければ目立たないかな

531: 2020/01/23(木) 14:17:07.55
しつこいじーさんだな

532: 2020/01/23(木) 14:18:26.57
昨日発表だしな
発売されてコンセプトの存在をみんなが忘れるまで延々続くよ

533: 2020/01/23(木) 14:18:46.79
車高は変わらずサスストロークは伸びたから、ガレ場や小石渦巻く河原をガシガシ攻めれそう

534: 2020/01/23(木) 14:30:54.84
USB付いてないか

536: 2020/01/23(木) 14:35:12.89
一番気に入らないのがマフラーカバーならまだいいよ
外せばいいだけだし

537: 2020/01/23(木) 14:43:02.65
これだけ不細工だと1年もしたら相当値崩れするぞ
乗り出し35万くらいになったら買おうかな

538: 2020/01/23(木) 14:45:47.86
エキパイのガードもうちょっとましなデザインにできんかったんか・・・
あれが全てをぶち壊しにしてると思う
マフラーとエキパイのヒートガードはCTのデザインアイコンとして外せないだろ
そこを超絶劣化さすってどういうことよ
デザインした奴とゴーサイン出した上司は切腹もんだわ

539: 2020/01/23(木) 14:54:40.64
人気なくて値下がりするならそれはそれでいいな

540: 2020/01/23(木) 15:08:51.32
スレ住人の外観ウンチクは飽きたわ
走ってる所見たい

541: 2020/01/23(木) 15:25:41.23
マフラーとエキパイのヒートガードをCTのデザインアイコンと受け取ってる人もいるんだ
車種別スレをみてるといろんな人がいるなぁって感心する

542: 2020/01/23(木) 15:27:12.46
そもそもマフラーのポツポツはダサいよな
前の縦穴が並ぶ方がカッコいい

544: 2020/01/23(木) 15:33:28.94
これがでて林道なりオフロードをガツガツ走って楽しそうな動画が出回り出したらウンチクおじさんたちも閉口するだろう

545: 2020/01/23(木) 15:38:09.49
旧ハンターカブ、クロスカブ乗りの嫉妬スクラムワロタww

546: 2020/01/23(木) 15:48:56.21
クロスカブよりはかっこいいよ…

価格差がアレだけど

548: 2020/01/23(木) 15:52:42.21
新ハンターを叩いても自分の乗ってるカブの価値が上がることはないから安心して売りたまえ

550: 2020/01/23(木) 16:21:24.52
ヒートガードあたりはあれ?ってなるけどこれで大騒ぎするなんて贅沢だな
カタナを見ろよ

551: 2020/01/23(木) 16:27:30.94
小改造でどうにかなる部分はいいとして
足の短さはどうにもアカン

552: 2020/01/23(木) 16:27:43.24
まぁ取りあえず道具として乗りたい125ccが他にないから
CT125ベージュ買うことにしたは

553: 2020/01/23(木) 16:31:24.16
そうか、価格帯と車種・排気量が違うだけで これで燃料タンク容量がC125まんまなら カタナとおなじような内容で騒ぎになるんだなw

797: 2020/01/24(金) 10:10:06.34
>>553
ならんだろ足で使うカブだぞ

556: 2020/01/23(木) 16:44:29.93
ホンダはファンを小馬鹿にしてる

557: 2020/01/23(木) 16:53:45.88
皆買ってやれよ
俺はなんかいいや

558: 2020/01/23(木) 16:53:57.96
超凄いサスに換えたCT110ハンターカブと、クロスカブで行く…風間深志の林道ツーリング

編集部でクロスカブ110を買ったら、事務所に出入りしている編集者の方がCT110つまり昔のハンターカブを買ってきた。
そんな話をしていたら、いろんな人がクロスカブを「俺も買う」「俺も買った」と言う。で、Off1.jpの主宰である風間深志氏にそんな話をする「俺もハンターカブ、持ってるんだよ」とのたまわる。
さらに風間氏は「友達が、何人もクロスカブ買ってて、早くハンターでツーリングいこうぜって言われてんだよ」とおっしゃる。うむむ。

https://www.autoby.jp/_ct/17334350

ハンターカブ持ちで齢を重ねるとこうなるかも

559: 2020/01/23(木) 17:05:28.88
なんだかんだ素カブが1番格好よく思えてきたわ

560: 2020/01/23(木) 17:06:07.42
フン・・・出たけど

561: 2020/01/23(木) 17:10:35.02
ベージュはブラウンて書いてあるな

562: 2020/01/23(木) 17:19:36.80
無駄にゴツゴツさせてそれっぽい雰囲気作ってるのが悲しい
ジムニーみたいな潔さや精悍さがない

563: 2020/01/23(木) 17:23:04.70
ブロックに変えてマフラーカバー外せば完璧だな
トラブルに備えてチェーンカバーも要らなないな

564: 2020/01/23(木) 17:28:16.72
このエアクリの下あたりにあるキーはなんやろか?
https://i.imgur.com/Q8xJaiO.jpg

シートを開けるキーかもしれんな
https://i.imgur.com/EGJyiIm.jpg

570: 2020/01/23(木) 17:48:42.33
>>564
シートを留めてるボルトの右側の黒いのがヘルメットホルダーっぽいから
その鍵穴はシート開閉の鍵穴でしょ
給油キャップにも鍵が無いし

571: 2020/01/23(木) 17:56:00.80
>>570
給油のたびにこの位置のキーを操作するのはめんどくさいな

まぁ俺は買うけどねw

604: 2020/01/23(木) 19:39:44.71
>>571
だから荷台に10L携行缶積めって!
何処見てんだよ馬鹿

565: 2020/01/23(木) 17:28:37.92
こんなダサいのより手頃な
丸ライトのカブ110でいいや

566: 2020/01/23(木) 17:30:03.11
C125とカブ110はコンセプトが違って棲み分けは出来ると思うけど
CT125とクロスカブ(現行)は棲み分け出来無さそうでクロスカブユーザーは辛いな
CT見たあとじゃ見た目が完全に下位互換だもの

567: 2020/01/23(木) 17:42:01.25
初めは劣化を嘆いていた口だけど、何か見慣れてこれはこれで良く思えてきた

568: 2020/01/23(木) 17:42:22.30
言うほど見た目勝ってるか?

569: 2020/01/23(木) 17:47:04.18
なんちゃってハンタータイカブ

572: 2020/01/23(木) 17:56:30.38
モデルチェンジに期待

576: 2020/01/23(木) 18:09:56.76
>>572
売れなきゃモデルチェンジしないだろ

でもクロスカブとカブリがすごいから
クロスカブの次のモデルチェンジでハンターに
もっと寄せてくることは考えられるよな

574: 2020/01/23(木) 18:03:19.09
ライト小さくしてマフラーかえて
タイヤかえてサス変えて…
色々やれば見れるようにはなるだろうけど…

608: 2020/01/23(木) 19:42:14.00
>>574
フレーム溶接してイチから作れw

575: 2020/01/23(木) 18:08:25.63
c125と同じタンク使ってる可能性もあるしホンダさんよ~

577: 2020/01/23(木) 18:12:41.48
クロスカブはABS義務化の時に廃盤になるんじゃね?

579: 2020/01/23(木) 18:15:14.33
>>577
125cc以下はABS又はCBSの義務化だから
110カブ系はCBSで生き残るでしょ

581: 2020/01/23(木) 18:26:40.99
>>577
一応ホンダの人のインタビューによると

鳥山さん:我々としては、もちろんこちらはハンターカブがモチーフの125ccクラスということもありますが、
クロスカブ110よりもさらにオフロード性能を強調したデザインとアクティブな走行性能を目指すことで、
差別化は図れていると思っています。

とのこと
https://young-machine.com/2019/10/25/47706/

584: 2020/01/23(木) 18:39:38.13
>>581
言うても、クロスカブは役目を終えた感しかないね

578: 2020/01/23(木) 18:12:48.31
漫画の750ライダーに憧れてた世代のおっさんからしたら新型ハンターカブの40万なんてどうとでもなる値段だから気にもしないわ

580: 2020/01/23(木) 18:18:59.39
もともとクロスカブ125が出るという噂があった中
このハンターカブが出た
つまりCT125はクロスカブの125バージョンという理解でいいんだよ

583: 2020/01/23(木) 18:38:33.48
じゃクロスカブ110がなくなる流れか

585: 2020/01/23(木) 18:40:12.38
バランスが何か50ccの原チャみたい。デザインもなんちゃってクロスカブみたいだし。ホンダさんやっちまったな。

602: 2020/01/23(木) 19:38:19.02
>>585
今更気づいたアホ
ディスクブレーキ仕様のクロスカブだろが!ボケ

586: 2020/01/23(木) 18:41:26.99
タイヤを同じにした時点でなぁ
50を残すならまだわかるけど

587: 2020/01/23(木) 18:44:17.60
ホンダとしてはクロスカブの進化系が欲しいユーザー
ハンターカブの復活を願うユーザーどっちにも狙いを付けたんだろうな
だからその二つの折衷案みたいなとこがあるんだとおもう

588: 2020/01/23(木) 18:44:27.64
フレームが黒いのもあかんと思う
フレームが赤いだけでもハンターカブ感が出るだろ

589: 2020/01/23(木) 18:53:01.95
ハンターカブは150も出して、高速もちょい乗り出来るようにして欲しい
クロスカブは50がメインで110もある
ハンターカブは125だけでなく150もある
これなら両立可能じゃないかな

593: 2020/01/23(木) 19:14:26.31
>>589
高速は乗らないけど自動車専用道路は乗る可能性あるからな
カブ250が欲しい
カブ1200とかも見てみたい

598: 2020/01/23(木) 19:33:44.71
>>593
カブ250 4気筒エンジン搭載

737: 2020/01/24(金) 01:49:44.62

601: 2020/01/23(木) 19:36:40.70
>>593
デカイ大型カブはゴールドウイングって名で売ってんだろが!カス

600: 2020/01/23(木) 19:36:17.34
>>589
観念してADV買えよ

590: 2020/01/23(木) 18:57:18.62
ブレーキペダル付近のオイルレベルゲージの子分みたいのは何だろ?

594: 2020/01/23(木) 19:15:08.52
>>590
フツーにオイルレベルゲージだろw

606: 2020/01/23(木) 19:41:13.11
>>594
おまえのカァーちゃん出べそw

591: 2020/01/23(木) 19:11:53.80
https://i.imgur.com/uJ7xkYT.jpg
人が跨ってる様子もあるんだ
赤のほうが安ぽくないな

592: 2020/01/23(木) 19:13:12.81
>>591
フェンダー上げてブロックタイヤにしたらそんなに違和感ない気がする

595: 2020/01/23(木) 19:17:25.82
>>591
人がまたがったの見るとリアキャリヤが無駄にでかく感じるな

599: 2020/01/23(木) 19:34:51.42
>>595
おまえが痩せろよw

596: 2020/01/23(木) 19:22:38.08
>>591
人が乗ると結構かっこいいな
でもやっぱりライトがデカくなった?

607: 2020/01/23(木) 19:42:04.34
>>591
オフロード向きとは思えないな……

610: 2020/01/23(木) 19:43:17.99
>>591
目測 身長180cm

597: 2020/01/23(木) 19:24:16.75
ヘッドライトなんて明るければそれでいい

603: 2020/01/23(木) 19:39:20.06
素人感覚で質問するけど車高って低くなると何かあるの?
やたらみんな気にしてるけどスクーター乗ってたら曲がったとき地面を擦ったことあるけど

605: 2020/01/23(木) 19:40:49.74
>>603
風の抵抗を減らし重心が下がるので最高速度が上がる

609: 2020/01/23(木) 19:42:26.54
よくこんなもんに40万も出せるよな

611: 2020/01/23(木) 19:44:06.78
タイヤ大きくしてマフラーガードの色を変えればなんとかなりそう

612: 2020/01/23(木) 19:44:41.85
なんとかなりそうww

613: 2020/01/23(木) 19:45:26.96
おれはTw200のタイヤを履かす

614: 2020/01/23(木) 19:53:44.09

615: 2020/01/23(木) 19:59:20.73
>>614
思ったよりもスリムで良いね、キャリアもいい

617: 2020/01/23(木) 20:00:42.66
>>614
ごくろう
ベトナムキャリアとサブフレーム入れると
見違えるくらいカッコよくなるな

624: 2020/01/23(木) 20:12:46.68
>>614
44万+諸費用からさらに19万使わないとカッコよくならんのか
悩むなぁ

632: 2020/01/23(木) 20:20:32.49
>>614
やっぱフェンダーが低すぎてブロックタイヤ履かせると泥が詰まりそうだな
クロスカブが泥や雪が詰まるからブロックもチェーンもスパイクも使えなくて
普通の110の方が走破性が高いという残念な出来だったのに
ハンターもかよ

642: 2020/01/23(木) 20:32:31.03
>>614
赤だと多少は外装の変なデコボコが気にならないな
相変わらず東南アジア臭は酷いけど

704: 2020/01/23(木) 23:22:01.97
>>614
ウィンカーのLEDの球数が一個になってるやんショック…

>>701
これで前後ディスクブレーキだったら普通に欲しいかも

718: 2020/01/23(木) 23:56:32.38
>>614
マフラーだけ変えれば許容範囲だけど乗り出し50万になるな

616: 2020/01/23(木) 20:00:37.94
椅子の下なんか置けそうだな


https://i.imgur.com/YMu1QSg.jpg

621: 2020/01/23(木) 20:08:37.10
>>616
うあ!
個人的にこのなんか置けそうなスペースはダサいな

627: 2020/01/23(木) 20:15:16.24
>>616
何置くんだここ・・・

628: 2020/01/23(木) 20:15:39.45
>>627
弁当だろ

637: 2020/01/23(木) 20:27:17.57
>>628
弁当は後ろだろ

645: 2020/01/23(木) 20:41:50.60
>>616
コンビニ休憩中にコーヒー置く所ですね

646: 2020/01/23(木) 20:42:52.43
>>645
案外大事だわそれw

672: 2020/01/23(木) 21:34:04.50
>>616
うわぁ
タンク流用くせえ

流用じゃなかったらシート下は目一杯タンクになるはずだよね

618: 2020/01/23(木) 20:06:26.79
イノシシかな

619: 2020/01/23(木) 20:06:36.15
もうクロスカブとマフラーの位置が違うだけになったなこれは奈良クロス株買ってマフラーだけハンターのやつ買ってつけたほうが安くていい

620: 2020/01/23(木) 20:07:27.34
>>619
クロスカブ乗り乙です

622: 2020/01/23(木) 20:08:52.24
>>619
キックペダルがねーだろ

629: 2020/01/23(木) 20:15:52.13
>>622
あるだろ

635: 2020/01/23(木) 20:25:18.26
>>619
奈良クロス株か
急騰するかもな

638: 2020/01/23(木) 20:27:44.39
>>635
普通に考えれば暴落でしょw
>>633
動画で見ると案外ライトが小ぶりでいいね、これなら交換は必要ないな

623: 2020/01/23(木) 20:10:29.38
マフラーとエキパイとタイヤ変えればマシになるかな

625: 2020/01/23(木) 20:13:25.12
何でもこなせる器用マルチなスタイリッシュイケメンから
不器用なずんぐりブサメンに変わってしまった

人で例えると
高価なレアフィギュア両手に握りしめてるブサオタク

626: 2020/01/23(木) 20:14:21.02
いつのまにかLDバージョンになってる?

630: 2020/01/23(木) 20:16:08.06
624大型バイク買えるやんsv650 とか

631: 2020/01/23(木) 20:19:13.67
>>630
ぎゃくに考えろ
SV650買う金でなんとCT125が手に入ると

633: 2020/01/23(木) 20:21:40.72
動画

https://www.instagram.com/p/B7puXsQJ3qp/?igshid=vhgz81f5skou

首都圏ヤフーショッピングだとポイントつくな

634: 2020/01/23(木) 20:22:29.70
普通のフェンダーでもチェーン使えるよね

636: 2020/01/23(木) 20:26:34.55
見た目で話題になったんだからさあ
コンセプトモデルからくずし過ぎ

639: 2020/01/23(木) 20:30:20.39
椅子の下
雨が貯まりそう
パカって開いて収納があるとか

シルバーのメッキ何だろう

640: 2020/01/23(木) 20:31:00.68
動画で見るとぜんぜんコンセプトモデルとの違和感がない

641: 2020/01/23(木) 20:31:43.98
クロスカブにこのウィンカーだけ付けたいな

643: 2020/01/23(木) 20:36:44.92
なんかモンキーっぽいな

647: 2020/01/23(木) 20:44:39.60
>>643
どういう感性だよw

648: 2020/01/23(木) 20:47:40.83
>>647
なんかずんぐりムックリ感が

644: 2020/01/23(木) 20:37:42.31
クロスカブ125で出してくれれば諦めがついたが
ハンターカブって言っちゃうとこれじゃない

649: 2020/01/23(木) 20:49:11.38
そして忘れて発進

650: 2020/01/23(木) 20:50:46.93
個人的にはマットじゃない方がカクカクが目立たなくていい

651: 2020/01/23(木) 20:51:50.06

656: 2020/01/23(木) 21:01:37.35
>>651
クロスカブ より最低地上高あるように見えるけど。

652: 2020/01/23(木) 20:52:39.07
なんかピリオンシート付けるとPS250みたいだ

https://i.imgur.com/ZmanByb.jpg

742: 2020/01/24(金) 03:04:05.95
>>652
これが背もたれになるとかだとうれしーいお

653: 2020/01/23(木) 20:52:52.97
ヤッベ見慣れてきたこれが信仰心か

654: 2020/01/23(木) 20:57:13.41
カブラの赤30000キロ乗ってたが退色してなかったから意外に赤がいいなと思い始めてたが限定色何か出るんだろうな

655: 2020/01/23(木) 20:59:30.96
カワサキが徹底的にベンチマークして似た車種出してくる
30万くらいで
それまで待て

657: 2020/01/23(木) 21:03:28.53
kwskのksr125まだかよ

658: 2020/01/23(木) 21:05:19.25
赤い車体に黒いリアキャリアでもいいかも

659: 2020/01/23(木) 21:06:51.59
新画像数点
https://young-machine.com/2020/01/23/66326/

コンセプトと市販版の比較部分スクショしといた
https://i.imgur.com/h30mQQa.jpg

662: 2020/01/23(木) 21:10:36.23
>>659
リアフェンダー伸びたのか
後ろから見たときめっちゃすっきりしててカッコ良かったのに

743: 2020/01/24(金) 03:05:54.61
>>662
△マーク貼る場所が無かったから

660: 2020/01/23(木) 21:07:17.79
正直、これで欲しい
ベージュが艶消しなら最高だったけど、まだ許容

661: 2020/01/23(木) 21:07:59.88
赤買うつもりだったけどやっぱ赤だな

663: 2020/01/23(木) 21:11:30.72
車高は変わりなしだな

664: 2020/01/23(木) 21:14:33.88
画像が出れば出る程
3.7L疑惑が高まるのだけども・・・

665: 2020/01/23(木) 21:16:58.91
>>664
諦めた方がいいんじゃないの

670: 2020/01/23(木) 21:23:34.06
>>665
>>666
いやC125は新車2600番台で購入しているんですよ
CTには全てに余裕の姿が欲しいんですよ
前に所有してたCT110にはそんなムードを感じてました

666: 2020/01/23(木) 21:17:41.41
>>664
こんなの150キロも走れば充分じゃね?

667: 2020/01/23(木) 21:18:08.59
正式に色補正した写真でベージュではなくカーキグリーンに近いって書いてるな
赤とカーキならどちらか検討する余地はありそう
サンドベージュぽいのは微妙だった

668: 2020/01/23(木) 21:18:33.09
これに50万円もだすなら、あと少したしてコムス買った方が幸せになりそうだな。

690: 2020/01/23(木) 22:41:15.08
>>668
普通にコムス買ったほうがいいわ

669: 2020/01/23(木) 21:19:50.82
モーターサイクルショーで展示されるだろうから跨りに行くか

671: 2020/01/23(木) 21:30:45.10
C125乗ってってもCT気になるのか?

673: 2020/01/23(木) 21:34:12.08
カブ何台も持って並べてる人ってたまにいるから

674: 2020/01/23(木) 21:35:48.69
バイクは実際に見たらまた印象違うパターンもあるからなぁ
モーターショーでみたのはホント素晴らしかったけど

675: 2020/01/23(木) 21:38:06.70
スクショで申し訳ないがこうやってみるとあんまり違和感ないな
画像の質の問題?
https://i.imgur.com/pF9YaCy.jpg

744: 2020/01/24(金) 03:07:38.84
>>675
マフラーの主張が足を引っ張っていそう

676: 2020/01/23(木) 21:39:47.53
何故左からの写真が全然ないのか

678: 2020/01/23(木) 21:41:57.43
写真で見比べりゃタンクが流用じゃないのは一目瞭然なんだけどねぇ

>>676
右側マフラーを写したいからじゃね?
左側はつべ動画に普通に映ってるよ

677: 2020/01/23(木) 21:40:37.08
黒か白待ちだな

679: 2020/01/23(木) 21:42:26.43
早まってクロスカブ買ってしまったユーザーの為にほんのりダサくしときました

680: 2020/01/23(木) 21:43:55.51
エキパイが短くなってサイレンサーに角度がついたのは残念

681: 2020/01/23(木) 21:48:54.77
cc110廃止
ct125販売
cc50継続

この結果cc110の市場価値が跳ね上がる
この俺の予言記憶しておいてくれ

683: 2020/01/23(木) 21:54:36.05
>>681
なんのために跳ね上がるんだよw
ハンターカブ買うでしょ普通

682: 2020/01/23(木) 21:54:11.84
結局フットブレーキのところのキャップは何でした?

684: 2020/01/23(木) 21:55:44.08
×予言
○妄言

685: 2020/01/23(木) 21:58:52.79
まあ必要最低限にまとまってて良かったみたいな評価にはなりそうCC110

686: 2020/01/23(木) 22:19:53.64
単にレトロな見た目のスクランブラーカブが欲しいならクロスカブベースで
カスタムした方が雰囲気的に完成度高い物できそう

絶妙にダサくてもハンターカブ風味のがどうしても欲しかったらCTって感じで

689: 2020/01/23(木) 22:35:05.74
>>686
コストカット以前にレトロ要素が消滅してるよなこれ
コンセプトモデルがコンセプトとして機能してねえ

692: 2020/01/23(木) 22:46:44.16
>>689
あーダサく感じるのそれか…
1番の特徴だったアップマフラーでかなり印象変わったからなぁ
それでレトロ感求めてない人はかっこいい言ってるんだな

687: 2020/01/23(木) 22:21:38.84
ハンターカブなら下取り高そうだからマイナーチェンジとか新色でたら乗り換えても良さそう

688: 2020/01/23(木) 22:26:24.41
とりあえず、ライトカバーとFフェンダーをメッキに替えるかな

691: 2020/01/23(木) 22:43:04.00
うーん、絶妙にダサい…
とりあえず、マフラーどうにかしないと…

693: 2020/01/23(木) 23:06:10.44
https://i.imgur.com/kHQG5cF.jpg
マフラーの溝みたいなのボディに付けたのが1番最悪…

705: 2020/01/23(木) 23:23:04.89
>>693
細い社外マフラーに買えたら今度は下の弁当箱が飛び出るのな
どうすりゃいいんだよ

710: 2020/01/23(木) 23:30:14.62
>>705
弁当箱っていうか洋式トイレにみえる

694: 2020/01/23(木) 23:10:42.80
https://i.imgur.com/dpexAyM.png
つらい…………

696: 2020/01/23(木) 23:12:07.70
>>694
大差ないね

731: 2020/01/24(金) 00:57:32.99
>>694
コンセプトモデルからの変更点このくらい?
・マフラーにタンデマー用のヒートガード追加
・エキパイに合わせてボディに溝追加
・ウインカーレンズがオレンジ→スモーク
・ヘッドライトが大型化

ヘッドライトが大きくなってバランスが悪い(玩具感が出てる)のとボディの溝が致命的だな

734: 2020/01/24(金) 01:02:57.21
>>731
ヘッドライトは大型化してないのでは?

695: 2020/01/23(木) 23:11:13.91
シートの前は携行缶でも置くんか?

697: 2020/01/23(木) 23:14:04.16
ずんぐりメタボキックじじいマシンに成り下がってつらい

698: 2020/01/23(木) 23:14:27.85
俺はレトロ感を一切求めてないからクロスカブも今回のハンターカブもカッコいいよ
逆にコンセプトモデルは古臭く感じて、CT110知らない層は買わないだろって思う

699: 2020/01/23(木) 23:15:16.92
マフラーに関してはゴツめのカバーにしないと火傷したとかズボン焦げた弁償しろって言う今時のクレーマー対策なんだろうな
どっか気の利いたメーカーからノーマルマフラー対応の薄型マフラーカバー出ないかな

700: 2020/01/23(木) 23:15:48.91
それはないわ

701: 2020/01/23(木) 23:18:13.73
http://imgur.com/nV3stYh.jpg
もしかしてこっちのほうがかっこいいんじゃ…

702: 2020/01/23(木) 23:20:12.86
俺はデザインのことはよく分らんが絶妙にダサく感じるのは確か
何がいけないんだ
エキパイガードが異常に太いからか?
なんか知らんがせっかくのデザインがどこかで台無しになっとる

703: 2020/01/23(木) 23:21:25.65
タンデム対策でさらにマフラーカバーが野暮ったくなったのかもね
フレームカバー全般カクカクしてて形状もダサいし

706: 2020/01/23(木) 23:23:49.20
まじでしつこいなお前ら

707: 2020/01/23(木) 23:25:51.73
これならデザイン的にはクロスカブの方がかっこいいとすら思う
エンジン125だから動力性能は上だが
性能求めるなら素直にセロー買った方が早い

708: 2020/01/23(木) 23:26:34.75
とにかく統一感あるデザインフィロソフィーが無いんだよ
これならCT風にこだわらずイチからクロスオーバーなモダンアンダーボーンバイクを開発した方がよかった

709: 2020/01/23(木) 23:27:45.92
俺は買う。おまえらは買わない
ただそれだけのこと

711: 2020/01/23(木) 23:34:34.89
>>709
たぶん俺も買うよ

712: 2020/01/23(木) 23:38:25.05
股下の平たくて凹んだ所、もしかしてシート付ければ子ども乗せて保育園に送迎できる仕様なんじゃ…

714: 2020/01/23(木) 23:41:44.18
>>712
送迎が捗るな
https://i.imgur.com/Ym65k6P.jpg

713: 2020/01/23(木) 23:38:25.04
リフトアップキット2万ぐらいで出るかな

715: 2020/01/23(木) 23:47:12.29
タンク小さかったらズッコケる準備しとく
つーかタンク容量へのこだわりの無さなんなの?
燃費の良さにあぐらかいちゃってる感じ?

721: 2020/01/24(金) 00:19:15.27
>>715
たとえ3.7Lでも5.5のCT110と航続距離長同じぐらいだしな

716: 2020/01/23(木) 23:52:17.10
どこまでも遠くへ行きたい人はドリームでアフリカツインを買ってください。

717: 2020/01/23(木) 23:56:21.48
CT110をモデルにしたコンセプトが、箱を開けたら半端ルック車
タイヤ、ロード寄りにしてるけどオフ走るの想定してるのかな

781: 2020/01/24(金) 08:52:56.11
>>717
このバイクはなダートトラで遊ぶもんだよ

719: 2020/01/24(金) 00:11:57.19
クロスカブ売ればいいだろ、まだ15万くらいで売れるだろうに

720: 2020/01/24(金) 00:12:52.51
ハンドルブレースも無くなってるな

780: 2020/01/24(金) 08:51:09.81
>>720
そんなもんぐらいアフターパーツ付けろやドケチ

722: 2020/01/24(金) 00:22:45.58
携帯ガソリンタンクを外付けするのがオシャレなんじゃないの?カタツムリみたいなアレよ

767: 2020/01/24(金) 07:41:48.09
>>722
国内ではあれにガソリンを入れて携行できないのよ
見た目だけのファッションアイテム

723: 2020/01/24(金) 00:25:26.80
カブよくわからないんだけど
「これを選んだ俺って質実剛健!」
って悦に入るのが正しい楽しみ方なの?

724: 2020/01/24(金) 00:28:06.40
>>723
新型乗ってるオレかっけー、てとこだろ

726: 2020/01/24(金) 00:32:24.89
>>723
家族七人乗っけるとか荷台に豚一頭横積みにするのが正しい楽しみ方。

725: 2020/01/24(金) 00:30:03.26
コンセプトモデルの時点から質実剛健感は無いと思うな
あくまでファッションバイク

そのファッション性も絶望的にダサくなってしまったが

727: 2020/01/24(金) 00:33:51.44
じゃあ実用面でいえば最後の希望はタンクのでかさなんだが
なんだか駄目っぽい予感がする

728: 2020/01/24(金) 00:42:28.39
タンクは小さいよ
見てわかるだろ

729: 2020/01/24(金) 00:43:03.61
カブらしい鉄っぽさがないよな
旧車にあって今どきの新車にないところ
プラスチッキーで全体的にスクーターの質感だわこれ
ズーマーXみたい

732: 2020/01/24(金) 00:57:52.81
>>729
鉄を大量に使った乗物欲しかったら90年代より前の中古買うしかないよ。

現生産で鉄の乗物と言えばロシア車のuazやラーダくらいしか思い浮かばん

730: 2020/01/24(金) 00:52:01.85
質実剛健ならジクサー150だろ
人や物を遠くへ安く早く美味く運ぶのにこれ以上のバイクはない

775: 2020/01/24(金) 08:28:03.69
>>730
うるせーな、このジクサー厨は!
タイプが違うバイクだろアホ

733: 2020/01/24(金) 00:57:59.79
昨今は鉄分が不足しがちですが、いかがお過ごしでしょうか?

736: 2020/01/24(金) 01:40:50.46
クロスカブと比較してる人多いが
c125も候補に入ってる人居ます?

738: 2020/01/24(金) 02:02:42.49
すごいよな 新入社員に転生した俺がデザインしたのと同じくらいダサくしてきた

782: 2020/01/24(金) 08:53:48.79
>>738
そりゃあんたがダサいだけ

739: 2020/01/24(金) 02:45:56.18
クロスカブユーザーのネガキャンがすげーなここはw
でも他のブログとかYouTube見たらかなり評判いいよ
間違いなく売れるし俺も買う
クロスカブユーザーはせいぜい悔しがってろよ

752: 2020/01/24(金) 06:31:23.17
>>739
本音と建前くらい察しろよ

740: 2020/01/24(金) 03:00:34.25
仮想敵がいると安心だよね

741: 2020/01/24(金) 03:02:05.20
ホントに買う気ある奴は何言われても腹立たない
顔真っ赤なんはコンセプトモデル出た時に自分の手柄みたいにドヤ顔になってるクロカブマウント大好きジジィよ

750: 2020/01/24(金) 05:15:39.60
>>741
ホントそう思う。自分で良いと思うなら買えばいい。そもそもCCはコンセプトが近いモデルであって比較とかいろんなコメントが出て当たり前なんだけど、今度は「CCオーナーのネガキャンが酷い」ときた。これじゃなんでもかんでも日本に絡めてくる彼の国と同じ思考だよ。

745: 2020/01/24(金) 03:53:08.34
素カブにこのタイヤだけ履かせりゃいいやw

746: 2020/01/24(金) 03:57:53.73
てか40万で普通の125ccオフロードバイク出してくれよ

749: 2020/01/24(金) 04:55:56.00
>>746
激しく賛同する
基本ストリートだけど、オフも気軽に入っていける車種が欲しい

747: 2020/01/24(金) 04:07:36.08
ハンターカブ発売後、仮称 ハンターカブ友の会 とかが主催するイベントで地域のユーザーが集まって
俺様の素晴らしいハンターカブの品評会が始まるだろうから
それを踏まえて最高に素敵なハンターカブを作って行けば良い話だと思うぞ。

748: 2020/01/24(金) 04:22:01.08
近所の小山で俺に猟銃向けたクズ、礼はたっぷりしてやるからな。

751: 2020/01/24(金) 05:47:37.14
市販版判明後から色々書いたがライトとヒートガード変えれば何とかなるからまあいいわ
今更どうにもならんしな

753: 2020/01/24(金) 06:41:12.90
クロスカブオーナーをバカにしてる
販売戦略としか思えない

グロムのカラーリングにしろ酷いぞ

758: 2020/01/24(金) 07:13:26.05
>>753
正直クロスカブってハンター出すための市場調査をかねた開発実験だったんだろうな

777: 2020/01/24(金) 08:31:01.20
>>753
今度のグロムカラーはセンスあるだろダサ坊

803: 2020/01/24(金) 11:01:33.27
>>753
有料テスターは今の世の企業戦略トレンドや

754: 2020/01/24(金) 06:49:04.98
安くてデザインのいいヒートガード出るんかね
マフラー交換で5~6万行っちゃうし
なんかADV150やレブルが安く見えてきたぞ

755: 2020/01/24(金) 06:52:51.32
CRF250Lもお買い得じゃねーか

757: 2020/01/24(金) 07:06:31.15
>>756
アクロバティック擁護過ぎて笑える

766: 2020/01/24(金) 07:39:24.35
>>757
>>760
でも君たち初めから買う気ないじゃん?

760: 2020/01/24(金) 07:14:44.58
>>756
車高低くてぬかるみに弱かったらタフじゃなくね?

759: 2020/01/24(金) 07:13:47.29
そうか、ヒートガードだけ交換するっていう手もあるのか
なら安く済みそうだな

761: 2020/01/24(金) 07:24:44.20
スルー耐性低いバカばっかだな。まあそれだけ今回の改悪のダメージがデカいってことか。

762: 2020/01/24(金) 07:27:14.25
愚痴垂れたりクロスカブ乗りネガキャンとか色々言ってるけどお前ら買うの?

764: 2020/01/24(金) 07:36:19.35
>>762
俺はまだ買わない
ctもすぐにモデルチェンジして出してくるだろ

763: 2020/01/24(金) 07:31:35.88
買うよ
林道とかぬかるみとかは一切興味無いけど

765: 2020/01/24(金) 07:36:43.38
買おうとは思ってるが車体44万でマフラー交換にタイヤ替えてとか考えると恐ろしくコスパの悪いバイクになってしまうな

768: 2020/01/24(金) 07:59:06.99
カブ工房がビッグタンク出すんじゃね?
JA44&45用が5万だけど
マフラーはOUTEXが良い感じの出すでしょ
これもJA45用が5万位するけどw

778: 2020/01/24(金) 08:32:01.93
>>768
だから携行缶積めよ能無し

769: 2020/01/24(金) 08:04:11.19
コンセプトの時点でどうせ50万だなんだと騒いでたんだから
それより安いのは確定してるんだからベースと捉えて後は自己負担で理想に近づければいい

770: 2020/01/24(金) 08:09:13.68
想定される環境が大陸の硬い地盤でスコールがあると帰り道小さな川が出来てるような場所なんよ
日本の粘土質なグズグズの場所がお気にのフィールドならCRFとかセローとかいくらでも選択肢あるのにばかなのかな

772: 2020/01/24(金) 08:13:43.99
>>770
想定される環境と状況が限定的過ぎて笑える

814: 2020/01/24(金) 12:38:52.77
>>772
ブラウザも使えないのか…

771: 2020/01/24(金) 08:11:50.31
もう一回貼っとこttps://motor-fan.jp/article/10009810

773: 2020/01/24(金) 08:14:15.27
スタイルはともかくせめて40万切ってくれりゃあな
パーツに15万くらい出したらそれなりになるだろ

779: 2020/01/24(金) 08:38:02.01
>>773
車両の値段に文句言うくせに車両価格の半分近くパーツ代に使うとかバカじゃねーの

774: 2020/01/24(金) 08:17:40.52
そもそも日本を想定したカブがスーパーカブじゃねーか

776: 2020/01/24(金) 08:28:17.36
日本ではバイク乗るヤツなんて希少
東南アジアでは日常の足で皆が使ってる
メーカーがどちらへ向けて作るのが正解かっていえば決定だろ

783: 2020/01/24(金) 08:56:50.97
フレームのシート前のくぼみにペットボトルホルダーとか置けそうだな

784: 2020/01/24(金) 08:59:13.70
高速乗れないし林道とか旅とか言ってんならセローがいいんじゃね?って事。

785: 2020/01/24(金) 09:10:15.92
>>784
ホンマそれ 
CTは田舎もんが家の裏山さっと周遊するぐらいなもんだ
積載だオフタイヤだ燃料タンクだ格好がて言ってる奴は小型限定免許取りたての初心者。

786: 2020/01/24(金) 09:21:55.53
>>784
カブのがええやろ

787: 2020/01/24(金) 09:23:01.74
オフ車乗れないほど短足なんだろ
察してやれよ

789: 2020/01/24(金) 09:27:41.02
一般発売は残念ながら写真のまんま、ダサい
カスタム存分にしてくださいという仕様
モリワキもマフラー出す

790: 2020/01/24(金) 09:30:42.79
実車みた感じ売れるのは経験則上間違い
やはり値段がネックだろう、コンセプトモデルまでもってくるのに60万円近い

791: 2020/01/24(金) 09:31:05.92
車両44万武川パーツ20万でコンセプトもどきになるの?

792: 2020/01/24(金) 09:36:59.08
おんぼろct110買ってボアアップすりぁいいだろめんだくせーやつらだ

793: 2020/01/24(金) 09:43:27.40
腕が無いから格好ばかり気にすんだよw

794: 2020/01/24(金) 09:43:33.19
クロスカブ乗りのあなたの心に平穏がもどりますようお祈りいたします。

795: 2020/01/24(金) 10:04:57.47
お前らって隙あらば文句ばっかり言ってんのな

796: 2020/01/24(金) 10:07:42.37
ほら言うじゃない、言いたいことも言えないこんな世の中じゃって

798: 2020/01/24(金) 10:13:48.04
新興国は気候が温暖な地域が多いんでバイクに乗るには向いている
時々羨ましくなる

799: 2020/01/24(金) 10:22:52.89
ディスクブレーキ搭載、キックペダルあり、どデカいキャリア
これだけでも買いだわ
6月が待ちきれん

800: 2020/01/24(金) 10:25:34.32
あとデカいフロントキャリアもどこかで作ってくれると嬉しい

801: 2020/01/24(金) 10:33:46.40
車重はよ

802: 2020/01/24(金) 10:40:56.97
コンセプトモデルを参考にパーツ開発すれば売れる
パーツメーカーも笑いが止まらんだろうなw

804: 2020/01/24(金) 11:15:59.41
弁当とか呼ばれてるスペースって本来(以前までのデザイン)はあんなの無いの?すごいダサいとは思ったけど

807: 2020/01/24(金) 11:38:13.68
>>804
自賠責入れる所として用意されてる。

通は自賠責加入しないけど(厳密には1度は加入するが更新はしない)

811: 2020/01/24(金) 12:12:36.70
>>807
その通はクローズドコースや自分ちの敷地内て事か?

825: 2020/01/24(金) 14:21:48.50
>>811
期限切れたら更新しないまま、公道を走る。
事故ったら切れてた分、遡及して納めれば支払わられる。(更新するの忘れてたテヘっ!)

事故らず一生を終えればその分の金が浮くって計算。

自分の人生を使って一般的なモラルとされるもの、秩序の踏み倒しを実践してやっているがかれこれ2000万位の金は浮いてるな

827: 2020/01/24(金) 14:29:22.64
>>825
切れている状態で走行したら道交法違反だよ。
1年以下の懲役または50万以下の罰金、違反点数が6点の一発免停。
ナンバープレートにシールあるから更新してなきゃ外からでもわかる。
後から払えばいいってものじゃないよ。

833: 2020/01/24(金) 15:03:58.90
>>825
田舎の山道走ってないで
都会の市街地走ってみろよ
自賠シール見て一発アウト

836: 2020/01/24(金) 15:37:22.11
>>825
遡及して納めることなんかできないぞ?
自賠責保険も民間企業が関わってるんだから支払っていない保険に対して保証する義務は無い

あと検問でナンバー見られたら一発で免停食らうぞ

839: 2020/01/24(金) 16:07:07.14
>>836
+ 逮捕

805: 2020/01/24(金) 11:33:53.05
あの四角い部分は蓋を開けたら小物入れになってるらしい
カッパとか収納

806: 2020/01/24(金) 11:38:05.90
でもあのスペースは缶ビールの6缶セットとか乗りそうだから使い勝手よさげ

808: 2020/01/24(金) 11:49:52.04
なにいってんだこいつ

809: 2020/01/24(金) 11:52:34.16
おい冗談じゃねぇぞ、保険にはきちんと入っておけ

810: 2020/01/24(金) 12:10:13.05
やべえのがいるんだな恐っろしい

812: 2020/01/24(金) 12:13:37.46
車高の低さなんなの?
コンセプトのバランスに目が奪われたのに。
あれじゃ 50ccのクロスカブとおんなじだよ。

って考えると、C125って完成度高いんだな。

820: 2020/01/24(金) 13:09:56.25
>>812
おそらく最低地上高は下がってない
エキパイの曲がり位置が下がったから車体全体が下がったように見えるんだろう

813: 2020/01/24(金) 12:26:30.73
たかが自賠責をケチるやつが高いだなんだとわめいてるのか、笑えねえな

815: 2020/01/24(金) 12:47:59.97
コンセプトの写真と今度の写真は
撮影状況も異なるし
フェンダーとタイヤの隙間も
確保されている様に見えないだけじゃないの
出てくるまで待ってみるわ

816: 2020/01/24(金) 12:52:00.96
C125はつまらないからね

817: 2020/01/24(金) 12:58:02.24
C125ネオレトロ感満載だろ
ハンターカブはレトロ感もシャープさもなくなってしまったからなあ

818: 2020/01/24(金) 13:04:13.31
https://youtu.be/QFyu5gtXBhU?t=575


短いけど動画があった

819: 2020/01/24(金) 13:08:12.40
所詮カブシリーズよ、コンセプトモデルで製造すると50万超えるんじゃない?
だから流用パーツ増やして結局しょぼくなっちゃったってね

821: 2020/01/24(金) 13:12:24.24
動画で見たらカッコイイわ
タンデムステップとかカバーとか余計なのは取っ払うけど
つか動画見てたらレブルSがほしくなったわ

822: 2020/01/24(金) 13:21:02.00
最初はなんじゃこりゃと思ったけどヒートガードは変えれば良いし他は許容範囲なんでタンクが5l以上ならまあ良いかなって気がしてきた

823: 2020/01/24(金) 14:05:44.78
動画見たら想像以上にクロスカブ だった

824: 2020/01/24(金) 14:14:01.56

826: 2020/01/24(金) 14:28:19.29
ちょっと何言ってるかわかんない

828: 2020/01/24(金) 14:33:21.43
この手の奴には正論いっても会話にならねーよ、頭おかしいんだし

829: 2020/01/24(金) 14:37:26.72
事故るなら電柱にでもぶつかって自爆してほしいよな
無保険のヤツに人身事故なんて起こされて
被害者が泣き寝入りみたいにだけはなってほしくない

834: 2020/01/24(金) 15:19:45.71
>>830

ようわからん

831: 2020/01/24(金) 14:55:41.37
任意保険入らないだけでも罪深いのに、自賠責無しで走るとか法律違反者は、フィリピンで国際運転免許証買ってレンタカーで走ってる中国人よりもクズだな

832: 2020/01/24(金) 14:56:07.50
正式リリースが出ていないから言いたい放題だな。

835: 2020/01/24(金) 15:29:37.01
ただの嘘松だろ
バイクも車も買ったことなさそう

837: 2020/01/24(金) 15:43:25.52
10万安いクロスカブでいい気がしてきた
黄色かっこいいし

838: 2020/01/24(金) 15:56:12.18
自賠責確認されるときはシールの有無では無くて書類で確認されるからな、、
あんなもん簡単にはがされて両面テープで張り付けれるしな、

840: 2020/01/24(金) 16:18:53.08
自賠責無しで走るとかいかにもカブ乗りジジイの発想だな
通報はしないけどほっといてもいつか逮捕されるだろう

841: 2020/01/24(金) 16:32:59.76
もう予約やってるぞ早く買えよw

845: 2020/01/24(金) 17:20:31.34
>>841
大阪モーターショーで実機を見てからでも遅くないと思う

849: 2020/01/24(金) 17:30:44.86
>>841
先行予約は値引きなしだからなあ

半年くらい待てるなら5万くらい値引き出来るやろ
乗り出し40にしたい

842: 2020/01/24(金) 16:40:15.84
クロスカブのアップマフラーが居た堪れないよ、ほんとに・・・

843: 2020/01/24(金) 16:50:54.64
そうか!
クロスカブのアップマフラーで格好いいのを付ければいいのか!

まぁ付けばの話だが…

846: 2020/01/24(金) 17:21:11.28
>>843
加工すればポン付け

844: 2020/01/24(金) 17:06:52.75
あのマフラーかっこいいよなぁ

847: 2020/01/24(金) 17:21:48.06

885: 2020/01/24(金) 20:05:05.71
>>847
動画が出始めて風向き変わってきたな、誰だよ初っ端にあんな写真写り悪い画像出したの(´;ω;`)

935: 2020/01/25(土) 00:35:57.51
>>847
動画見たら普通にいいな
オプションのマフラー良さそう

848: 2020/01/24(金) 17:29:27.40
動画見ると艶消しのカーキグリーンかっこいいな
赤とどっちにするか迷う

850: 2020/01/24(金) 17:42:30.50
キック無くてもいいから、チェ―ンカバー装備してほしかった

882: 2020/01/24(金) 19:44:32.64
>>850
C125のチェーンカバーを無理やりつけよう.

851: 2020/01/24(金) 17:46:14.09
はじめてつや消し良いなって思った

852: 2020/01/24(金) 17:53:06.90
見慣れてくるとカッケーな
これはアリだろ

853: 2020/01/24(金) 17:57:52.58
キックもチェ―ンカバーも装備してほしかった

854: 2020/01/24(金) 18:00:08.84
キック要らんよね
一部のユーザーの声をメーカーが汲み上げてるのが意外すぎた
担当者は無能

894: 2020/01/24(金) 20:54:48.46
>>854
セルとキック、どっちが要らねえかっつったらセルだろ。
林道を走ってて下手を打つことは稀にあっても、
街乗りしかしねえんならセル必須の場面なんてまずねえよ。

現物は両方着いてんだから今更云っても詮方ねえけどな。

946: 2020/01/25(土) 03:42:23.57
>>894
交差点とかで不意なエンスト
セルがどれほどありがたいことか(´・ω・`)

961: 2020/01/25(土) 08:02:09.70
>>946
エンストってこれカブだろ?

855: 2020/01/24(金) 18:02:01.69
おれも見慣れてきたわ全然いける

856: 2020/01/24(金) 18:12:08.40
ブスは3日で慣れる
ABS、キック、タンデムステップ省いた廉価版出してくれんかな

857: 2020/01/24(金) 18:12:49.83
最初の写真をリークしたやつ無能だろ
一番カッコ悪いアングルでカーキの色味も全然違うし

859: 2020/01/24(金) 18:31:45.35
フロントの改悪がホントに悲しいわ。フェンダーもう2cmくらい上げたいけど造り的に穴追加したりも出来なさそうだし、CT110の持ってこようにもアクスルが前にズレてるから入らないだろうし…

875: 2020/01/24(金) 19:14:47.03
>>859
マフラーとかは社外品で簡単に変えれるけど
Fフェンダーを少し上げるのって結構面倒なんだよな

860: 2020/01/24(金) 18:32:47.11
確かにマフラーだけはダサいね、一番肝心なところなのに

861: 2020/01/24(金) 18:33:03.32
車高変わらんぽいのにいつまで短足言ってんだろうな節穴がいつまでも言っててウケる

862: 2020/01/24(金) 18:36:30.80
明日バイク屋行って本注文してこよっと♪
欲を言えばGW前に手元にほしかったな
友人がC125を予約買いした店では値引き2万円って言ってたから
今回もそんなもんだろうな

870: 2020/01/24(金) 19:00:05.94
>>862
引かないと思うよ

863: 2020/01/24(金) 18:48:06.59
CC110買ったばかりでCT125出ちゃって、販売店の人は近々CT出るなんて教えてくれなくて、裏切られた気分の上に、下取り相場が下がったらケチも付けたくなるんじゃね?そうでもしないと精神のバランスくずれちゃうとか

864: 2020/01/24(金) 18:50:51.16
>>863
それはあるかもな。俺も最初はクロスを購入しようと思ったけど、マイナーチェンジ?の噂を聞いて思い留まったのは正解だったかも知れない。

865: 2020/01/24(金) 18:51:07.17
動画見たら写真と違いすぎてワロロン
こりゃ欲しくなるな…

866: 2020/01/24(金) 18:51:46.79
フェンダー/タイヤ間はもう少し隙間欲しいな
タイヤの選択肢が広がるし

867: 2020/01/24(金) 18:53:02.55
型番送りの値上げ醜いな。おまけに朝鮮ヨイショとかw

868: 2020/01/24(金) 18:58:31.63
エアクリーナーがコンセプトとにて似てて一安心
マフラーはステンレスだと良いなぁ
社外だとどれもうるせぇから萎える

873: 2020/01/24(金) 19:09:28.69
>>868
マフラーはどう見ても鉄でしょ
ステンレスにわざわざブラックの塗装なんかせんよ

876: 2020/01/24(金) 19:18:11.64
>>873
C125はステンレスなのに残念
社外マフラーの出口にパンチングシート突っ込んで音消すか…

869: 2020/01/24(金) 18:58:49.52
カーキってオリーブグリーンか
汚れ目立たなそうでいいんじゃね

871: 2020/01/24(金) 19:02:48.12
フェンダーフェンダーってうるせーな
そんなにイヤなら外して乗れば解決だろ

872: 2020/01/24(金) 19:08:05.34
フェンダー高いと雨のとき裾が速攻で濡れるからやだ

874: 2020/01/24(金) 19:12:42.51
いろいろ悩んだがオレはカーキグリーンを買うことにした
動画をアップしてくれた人サンクス

877: 2020/01/24(金) 19:22:54.54
俺は買うぜ
今乗ってるクロスカブが壊れる10年後くらいに

878: 2020/01/24(金) 19:27:57.18
社外マフラーは音が下品だからオレも嫌い

879: 2020/01/24(金) 19:29:29.41
ハンターカブも復活した事だし
次はスポーツカブでも復活させてくれ

880: 2020/01/24(金) 19:34:08.49
ハンターカブを慣らし運転するのに最適かも

「幅は1.7メートルだ。貴様は通れるか?」 最狭の険道「神奈川県道515号」、やっぱり絶対に通れなかった

https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/24/news052.html#smartnews_nl

881: 2020/01/24(金) 19:38:45.49
コレ、TS808履けないかな、ロードタイヤでこの間隔だとフェンダーに干渉しそう…

883: 2020/01/24(金) 19:44:55.45
スーパーカブ110のフェンダーが一番オフ向けで
クロスやハンターがオフに不向きって開発者何考えてんだ

884: 2020/01/24(金) 19:53:45.11
フェンダー上げるのってステーかますだけじゃね?

886: 2020/01/24(金) 20:14:23.95
いや、どう見たら風向き変わるのか。。。カモシカみたいなスリムさが魅力のハンターカブが、どう贔屓目にみても狩られる側の超えたブタちゃんなんだが。

887: 2020/01/24(金) 20:24:16.41
カモシカはセローだろ

888: 2020/01/24(金) 20:34:14.06
取りあえずバイク屋でお話聞いて予約してきた。
まだ本契約じゃないけどね。

897: 2020/01/24(金) 21:05:37.50
>>888
この手の話題になると
いつも出るのなメーカーや店員の嘘予約

889: 2020/01/24(金) 20:44:48.84
これはズーマー、PS250の兄弟だな
シート下の平らな部分がなんともださい

890: 2020/01/24(金) 20:47:36.16
これもうひと回り小さいとかっこいいよ
原二のサイズ感だとダサいわ

891: 2020/01/24(金) 20:48:41.03
かっこ悪いと思って買う気も無いハンターカブのスレに張り付いて文句垂れ流して暇なのかな
好きの反対は無関心なんだから普通の人間なら憎まれ口叩くほどストレスあるなら離れるよ
それともネガティブ書き込むお仕事…あ

895: 2020/01/24(金) 20:58:25.99
>>891
は?買う気満々絶賛マンしかレスしちゃいけねーのかよ。オマエみたいなウブさんはこういうトコはストレス溜まるだけだろ。見ない方がいいんじゃね?

948: 2020/01/25(土) 04:25:43.48
>>891
買う気満々だったけど辞めました
このバイク貯金どこに使うか
レブルのSエディションが個人的に良かったのでそっちにすっかなあ
セローファイナルとも迷ってる
メーカー的にはホンダよりヤマハの方が好み

892: 2020/01/24(金) 20:52:38.10
重心低くてシルエットがもっさいし
サイドカバーがダサすぎてマフラー替えたらさらにダサさが目立ちそう

896: 2020/01/24(金) 21:01:51.82
>>892
マフラーの溝はもうどうにもならんよなぁ

893: 2020/01/24(金) 20:52:54.97
ハンター、2スト150バージョン出せ!

900: 2020/01/24(金) 21:12:02.55

955: 2020/01/25(土) 07:05:24.72
>>900
ベンリィを無理矢理軽二輪にしたような外見だなw

898: 2020/01/24(金) 21:06:03.50
NGで見えない奴ってやっぱり現実でもNGにされてるんだろうな

899: 2020/01/24(金) 21:11:51.22
強がってみても透けすけなんだよなぁ。見ない方がいいってマジで。

901: 2020/01/24(金) 21:13:38.46
タイヤぐらい安いから納車時にブロックにしよ。WR売るか悩んだけど決意

902: 2020/01/24(金) 21:27:17.60
動画で見るといいな

903: 2020/01/24(金) 21:49:15.33
キックがついたことだけは良かったが他はやっぱりだめになったなマフラーとエキパイガードだけいいのでないかな
タイヤは所詮2万もあれば帰れるだろカブだし

904: 2020/01/24(金) 22:07:10.71
グロム持ちだが増車も有りかなと思ってる
オンオフで切り替えられるしグロムで現代の125の性能に気付かされた

905: 2020/01/24(金) 22:08:40.12
ハンターカブ買おうとワクワクしてたが、動画見たら元々欲しかったクロスカブとどっち買うか悩むようになった。
最初に見たときはハンターカブめっちゃカッケーってなったのに、なんかダサくなったのな。

909: 2020/01/24(金) 22:34:15.29
>>905
アンタが今まで気付かなかっただけ
125の需要なんてバイク歴あれば承知の上だ。

906: 2020/01/24(金) 22:21:52.62
スレンダーでクラシカルなハンターカブ求めてた人は44万の価値が見いだせなくなったよなw
クロスカブもテールランプダサくなるし
ダサくするの好きなんかホンダ…

907: 2020/01/24(金) 22:25:50.96
二本出しのマフラーエグいな

908: 2020/01/24(金) 22:33:03.24
クロスカブとの価格差が大きいからなぁ

910: 2020/01/24(金) 22:37:49.00
じゃあコンセプトに戻すにはには
・タイヤをブロックに
・ライト小さく
・サイレンサーのガード除去
・エキパイのガード交換
・ハンドルバー
・ウィンカーをオレンジに
そんな感じか

911: 2020/01/24(金) 22:41:15.93
カスタムしてマシになっても意味あんまないんだよな
フルノーマルで盆栽にしてもいいレベルだったからほしかったんだもん

912: 2020/01/24(金) 22:44:34.19
なんだその返し
10万20万高くなろうと関係ないって言ってたよな

913: 2020/01/24(金) 22:45:34.00
CT125は20年後も所持していたいバイクではないわな

914: 2020/01/24(金) 22:45:57.35
デフォルトでヒャッハーな見た目なら間違いなく即買いだったんだがな
ほんと残念

915: 2020/01/24(金) 22:51:45.91
>>914
数カ所ちょいと変えればコンセプトだぜ
店に頼めばいいじゃん50万でいけるかもよ
絶妙な違いなんだからすぐに分からなくなるぜ

916: 2020/01/24(金) 22:58:50.20
サイドカバー周りが一番ダサいと思うわ

917: 2020/01/24(金) 23:00:26.45
>>916
サイレンサーカバー外してマフラー変えなきゃ気になんないよきっと

918: 2020/01/24(金) 23:04:09.39
排気量で価格が決まる時代は、終わったよ。

919: 2020/01/24(金) 23:05:36.54
値段設定が恥ずかしいバイク

920: 2020/01/24(金) 23:19:56.91
50万のカブかw

921: 2020/01/24(金) 23:21:11.78
ガソリンタンク容量次第だなー

922: 2020/01/24(金) 23:24:06.05
ガキの玩具でしかない原付を50万円も出して買うやつがいるのか?

923: 2020/01/24(金) 23:31:02.08
ハンターカブ購入者の平均年齢なんて50オーバーじゃないのかな
えらい老けたガキだこと

924: 2020/01/24(金) 23:31:28.00
なんか実車発表されたら変なノリに変わったな
前にいくらでも出すぜって言ってた奴と同じ割合で貶す奴に変わったわ

925: 2020/01/24(金) 23:32:28.97
税込み44万の原2が50万になるって言ってる人は
足し算が出来ないのかボッタクリ店に出入りしてるのかどっちだろ?w

931: 2020/01/25(土) 00:01:46.72
>>925
レッドバロンだと値引きゼロでオイルリザーブと盗難保険やらで50万行きそう

926: 2020/01/24(金) 23:38:27.68
「パーツ替えたらマシになる」とかもう擁護のフリした批判だろ

930: 2020/01/24(金) 23:57:06.78
>>926
マシも何もコンセプトと同じならって言ってるから
大丈夫だろって後押ししてあげてるんだよ

927: 2020/01/24(金) 23:39:11.68
たぶん車両価格くらいで乗り出せるんじゃないかな。

928: 2020/01/24(金) 23:39:41.58
CTのハンドルをモンキーにつけてゴリラっぼくしたり、モンキーのフォークをCTにつけたりしてみたいな。

929: 2020/01/24(金) 23:54:24.34
モンキー125を前後17インチ化とタンク大容量化したスクランブラーでも出した方が
バイクとしては良い物できたかもね

932: 2020/01/25(土) 00:15:22.88
C125より金掛かってないのにプレミア価格で買わされるのが腹が立つ
他のメーカーから何か対抗馬出ないかなあ

933: 2020/01/25(土) 00:22:17.83
心配しなくても2年後のモデルチェンジでコンセプトモデルそのままのカッコいい奴出るから

934: 2020/01/25(土) 00:24:43.85
結局のところ実車までのブラッシュアップが、散々期待させたものを無視して、メーカー都合を詰め込んだものだったてのが反感買ってんだな

936: 2020/01/25(土) 00:42:31.69
6月が待ち遠しい

937: 2020/01/25(土) 00:47:39.87
というかお前らの画像読む力が圧倒的に足りないだけじゃ、、?

938: 2020/01/25(土) 01:10:26.90
タンデム仕様にしたのが大きかったんだろうな。。
車幅細くするのにマフラーでボディえぐってるし、
右側のタンデムステップだけ長すぎだし
どう見ても無理矢理だからなあ

939: 2020/01/25(土) 01:34:44.70
動画見たらカーキ悪くないね
シート空けるの面倒やな
マフラーはスクランブラーの社外パーツいいけど50万行くな
外したマフラー売れないの?

940: 2020/01/25(土) 01:38:03.29
あとアナログメーターが良かった
タコメーターにしよう

941: 2020/01/25(土) 01:45:40.40
こないだドリームでカブ買おうと思ってんだけどってってクロスカブ見せてもらった後、
ハンターカブの話出した時の店員の話
「あれ最悪ですよ!何がって発売するって決めずに見せちゃって、いつ発売とかの話もわからないし、
そのせいで実際クロスカブなんて全然出なくなりましたもん。完全に動き止まっちゃって、
勘弁してほしいですよ。
わたしらが営業会議で聞いてる話だと発売6月です。待てます?ああ、待ちますか。
値段?ああ、値段は今聞いてる話だと60万です。高い?ですよね。そうですよね。
クロスカブだったらウチ在庫あるんで納車すぐですよ?
値引き?値引きは、もう正直頑張って5千円くらいですね。」

943: 2020/01/25(土) 02:13:49.53
>>941
ドリーム店の嘘つき店員がなんだって?
そもそもモーターショーってコンセプトカーを展示するのも一つの役割のはずだけど

942: 2020/01/25(土) 01:54:50.45
クロスカブの値引きが五千円?

944: 2020/01/25(土) 03:23:31.69
やはりカブは無印が一番てことだな

945: 2020/01/25(土) 03:42:08.05
そら他はカブもどきでしかないもの

947: 2020/01/25(土) 03:58:56.78
普通に両方付けとけという話

949: 2020/01/25(土) 04:44:06.18
へそ曲げてないでクロスカブ売ってくればいいじゃん、10万くらいで買い取ってくれるだろ

950: 2020/01/25(土) 05:12:59.41
現行CC乗りだけど、正直、金はどうでもいいんだけどね。CT買い替えかモンキー増車で悩んでだけど後者で決定かな。

951: 2020/01/25(土) 06:10:42.36
動画見たらリアフェンダーのクリアリングもちゃんとありそう

952: 2020/01/25(土) 06:32:20.39
予約報告したら嘘認定されたけど
確約してないけど既に数人が買う宣言してるって言ってたよ。
秋からCC110の売れ行きが悪くなってるそうだけど
ここまで悪し様に言う人が居るならまた売れ出すかもねえ。

C125がスポークじゃないから買うの我慢したけど
前後ディスクになったし待ってて良かった。
スマートキーじゃないのはちょっと残念だ。

タイヤ、ウィンカーレンズは安価に交換できるだろうし
懸念はオフ寄りのタイヤ換えた時のクリアランスだけかなぁ。

953: 2020/01/25(土) 06:45:57.84
iPhoneが20万なのにカブが50万でもおかしくないだろう
ましてここ10年でPCXはじめ125ccの性能向上は周知されてるんだし
バイク初心者にカブの耐久性っつー見る事の出来ない性能の対価を理解は出来ないか

954: 2020/01/25(土) 06:52:54.75
c125の存在なければ買ってたかもな
あのプレミア感と高級感のあるカブより高いのがね

956: 2020/01/25(土) 07:11:15.79
つかモンキー125のABSの有無の値段差をみると
CT125ってホントにC125と値段ほとんど同じなんだな

957: 2020/01/25(土) 07:39:03.52
コンセプトのまま出したら60万って話はどこかのインタビューに載ってたな
20万円もケチってこんなのになるなら60万で売ってくれた方がよかったが

958: 2020/01/25(土) 07:39:55.84
うるせーな15万かけて勝手にやれ

959: 2020/01/25(土) 07:46:43.52
>>958
外装は後からどうにもならんだろ…
股の間の変なトレー、マフラー用にえぐった溝、飛び出すぎたサイドカバー

960: 2020/01/25(土) 07:59:42.59
お前は叩きたいだけだろ

962: 2020/01/25(土) 08:45:39.20
昔乗ってたC90はなぜだか雨の日には信号待ちでエンストしたなぁ
セル無しやから、けっこう焦ったのも懐かしい思い出