1: 2019/11/26(火) 17:24:15.87
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

新型SV650/Xのスレです

前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569935447/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

10: 2019/11/26(火) 17:30:35.71
>>1
乙!

2: 2019/11/26(火) 17:24:48.89
2 774RR (アウアウカー Sa81-UbmW [182.251.189.66 [上級国民]]) sage 2019/07/23(火) 22:30:38.32 ID:tIoaD5xqa
SV650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/sv650/

SV650X ABS
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/sv650x/

3: 2019/11/26(火) 17:25:10.96
23 774RR (ササクッテロラ Sp81-QvDo [126.182.139.144]) sage 2019/10/01(火) 22:38:57.77 ID:KEac8Niqp
テンプレ貼り忘れ

NG推奨IP 124.110.163.40←会社から、223.132.158.64←家から 自演用携帯 ソフトバンク 左3つは同一人物です
虚言・妄想の長文垂れ流し・犯罪予告・性犯罪

4: 2019/11/26(火) 17:25:16.14
4

5: 2019/11/26(火) 17:25:21.05
5

6: 2019/11/26(火) 17:26:25.19
6

7: 2019/11/26(火) 17:26:54.04
7

8: 2019/11/26(火) 17:29:41.45
8

9: 2019/11/26(火) 17:30:19.49
9

11: 2019/11/26(火) 17:32:40.75
1乙です。

12: 2019/11/26(火) 17:47:31.98
ほしゅする

13: 2019/11/26(火) 18:02:08.54

14: 2019/11/26(火) 18:02:45.24
隼後期

15: 2019/11/26(火) 18:06:30.61
SuzukiVirus

16: 2019/11/26(火) 18:08:02.59
Vスト

17: 2019/11/26(火) 18:08:25.52
変態

18: 2019/11/26(火) 18:08:48.25
奇人

19: 2019/11/26(火) 18:09:11.10
変人

20: 2019/11/26(火) 18:09:33.98
カバルケイド

30: 2019/11/26(火) 22:01:53.78
>>20
保守乙

21: 2019/11/26(火) 18:27:38.75
おつおつ

22: 2019/11/26(火) 19:04:22.28
結局サザエってなんで、何の為に付けたんだろうな?
わざとダサいの付けて嫌がらせなの

222: 2019/12/09(月) 00:16:04.52
>>22
サーキットガチ勢ですか?
すごいですね

23: 2019/11/26(火) 19:27:29.94
あれないとメーターとランプのあいだスカスカになるからでしょ

24: 2019/11/26(火) 19:31:12.15
空力とかそういうの的にサザエさんがベストなんだよ
多分

25: 2019/11/26(火) 20:00:02.57
もうちょいかっこよくしてほしいなサザエ

26: 2019/11/26(火) 20:08:10.03
もうサザエにしか見えない。

27: 2019/11/26(火) 20:11:49.95
ライト部分にサザエさんの顔貼ったら、このスレは、爆笑の嵐かな。誰かやってくれ

28: 2019/11/26(火) 20:33:00.97
かっこよかったらスズキじゃない
どうしてそうなるがスズキ

29: 2019/11/26(火) 21:31:53.68
どうしてそうなるんだスズキ。魚介類系?

31: 2019/11/27(水) 16:50:03.02
来年くらいにそろそろマイナーチェンジでもしてほしいな。
1.サザエをなくす。
2.ハイシート
3.白ボディに赤フレーム黒ホイール。
4.トラコン、アシストクラッチ装着。
そうしたら買う。

32: 2019/11/27(水) 17:02:17.99
ハイシートはオプションでも良いから欲しいね

33: 2019/11/27(水) 17:19:02.21
前後のサス強化とハイシート
アシストクラッチとトラコン装備
灯火類のLED化と全体の質感アップ
サザエさんレスのSPが出れば即買い換える

39: 2019/11/27(水) 19:45:03.45
>>33
修「100万円になります、お買い上げありがとうございます。」

51: 2019/11/28(木) 09:24:14.42
そんなことはねーべさ。
>>33の使用なら100万は出す。
CB650Rに対抗してそういうの出してほしい。

34: 2019/11/27(水) 18:08:46.08
他のバイク買えよもうw

35: 2019/11/27(水) 18:29:35.34
サザエのないSVなんて

36: 2019/11/27(水) 18:41:37.60
VツインスポーツなんてもうSV一択の絶滅危惧種だもんな

37: 2019/11/27(水) 18:47:06.31
ドカあるやん
後はヤマハのSCRみたいな名前のなんか

38: 2019/11/27(水) 19:03:20.44
>>37
ヤマハのSCR950は生産終了してるよ

40: 2019/11/27(水) 21:02:40.70
でも限定5台で作文審査あったらみんな飛びつくだろ?

41: 2019/11/27(水) 21:05:57.56

42: 2019/11/27(水) 21:38:44.69
安く買ってサスやらシートやら
ちまちま自分に合うように良くしていくのも
バイクの楽しみであろう。
…まあ苦しいがw

43: 2019/11/27(水) 21:40:36.93
この季節にガンメタのメットとかわざとだろw
ギャグ要素で被ってるのか知らないで被ってるのか迷ってしまう

44: 2019/11/27(水) 21:49:04.70
>>43
???

45: 2019/11/27(水) 22:49:39.54
Z900は、スリッパにLEDライトにトラコンに液晶メーターつけたみたいだど。スズキさん、SVにもそろそろ……

46: 2019/11/28(木) 01:22:09.02
オプションでいいからセンスタ付けられるようにしてくれ…

47: 2019/11/28(木) 05:43:52.15
冬ってガンメタダメなの?
一年中マットブラックだけど

48: 2019/11/28(木) 08:34:31.05
トラコンやらスリッパーやら装備モリモリのバイクなら他にいっぱいあるよ…sv650でやるの?
…と思ってしまう
素のままコントローラブルなマシンなのに無駄な味付けされるような感じ
sv1000がそういう装備で発売されたら全然アリなんだが…

49: 2019/11/28(木) 08:41:09.44
>>48
そういう事言ってる層はどうせ買わないからな。
そう考えるとやはりスズキがコレで出したのは正解だったんだろ…まあ正直、スイングアームにもうちょいイロケは欲しかったけどw

50: 2019/11/28(木) 08:53:35.74
S出たら買うとか◯◯出たら買うとかは何出ても絶対買わない層としてどのスレでも恒例よ

52: 2019/11/28(木) 11:04:23.62
むしろローなんとかアシストもいらないくらい

53: 2019/11/28(木) 11:47:35.67
電子制御満載ならSV650開発コンセプトの"原点回帰"にならんだろ
妄想は自由だが

61: 2019/11/28(木) 21:18:15.16
>>53
電子制御満載誰も希望してない、トラコンやがな。そんな高級車いらんがな。

54: 2019/11/28(木) 13:23:12.32
白と黒で認識距離が3倍くらい違うからね
ウェアが蛍光イエローとかならガンメタやマットブラックでも良いだろうけど
老人プリウスミサイルやスマホ馬鹿、ブラック労働トラック等々
自分が安全運転してても避けられない危険は多いので個人の自由だけど
俺は、上っ面>安全性は怖い

55: 2019/11/28(木) 16:26:47.81
前スレのSV650RRだしてくれ。

56: 2019/11/28(木) 16:55:16.82
老人とスマホバカはそもそもどんな色のウェア着ようが
白いメット被ろうが突っ込んでくるだろ

57: 2019/11/28(木) 18:25:35.26
うわぁ・・・

58: 2019/11/28(木) 18:31:13.25
この映像みたいのかな?
自転車跳ねてるのにブレーキかけないの
前見てないわ、ブレーキかけないわ、超おっかない

https://youtu.be/tX3PnHvN3ho?t=4m05s

59: 2019/11/28(木) 19:56:49.49
自転車が信号無視逆走で突っ込んだ感じだな

60: 2019/11/28(木) 21:07:19.18
ガンメタと季節の関係は誰もわからんってことね

63: 2019/11/28(木) 22:11:48.90
>>60
日本海側の人で晴天が少なくて、ガンメタと曇天が同化するとか?

62: 2019/11/28(木) 22:10:31.24
ガンメタは初夏の季語だからやめとけ

64: 2019/11/28(木) 22:23:41.12
福袋スレが発祥で毎年メタボのおっさんがガンメタフルフェ被ってキモいネタポーズで56デザインの福袋ファッションショーやる
56王子やガンメタ(王子)とあだ名がついてガンメタがマグナキッドと同じネタ化された

65: 2019/11/28(木) 23:46:25.59
この雨や曇りの時はアスファルトと同化して見えて発見されずらいからだろ?蛍光色とかと比べてみ?

66: 2019/11/29(金) 02:24:09.25
ガンメタおっさんとかマイナーすぎて草

67: 2019/11/29(金) 07:41:50.18
言い出した人からしたら面白かったんだろうね

68: 2019/11/29(金) 20:04:26.62
Xの純正サスの調整範囲で試しまくって、まだ若干フロントが
曲がりたがるけどまぁ許せる範囲の妥協点見つけた
Xだからフロントも弄れるけど、無印はリヤのみで強制純正セッティングなんだよね…
どんな感じなのか一度無印乗ってみたいな

69: 2019/11/29(金) 20:22:41.08
>>68
オレのXもフロントプリロードは随分研究した。
エア圧との兼ね合いもあるからかなり面白いですよね。
家の近所から峠までの妥協点にセットした。 
高速道路やサーキットに合わすとまたセットが違うんでしょうな。 

118: 2019/12/02(月) 10:10:42.95
>>69
面までつき戻しするのおすすめフロントフォーク延長おすすめ
そしたら切れ込みごまかせれるよ

128: 2019/12/02(月) 20:17:37.19
>>118
いつかタイヤ変えた時に調整しきらなければ突き出し変更するかな位で今はセルフステアに不満はないな。 安かったんだし。  
調整範囲も含めて純正ってよく考えて出来てるなと

70: 2019/11/29(金) 21:09:11.82
スマ3があえて切り込む仕様のタイヤだしな

71: 2019/11/29(金) 21:16:07.33
車道の真ん中をのどかに自転車で走ってたらそのまま
赤信号の交差点に入って引かれる動画でびっくりした。

72: 2019/11/29(金) 22:25:33.41
プリロード、触ったことないや

73: 2019/11/30(土) 01:17:04.21
街中乗るだけならサス替えても金の無駄遣いちゃう?
ワインディングだとしても違法な走行しなければ今のサスでも十分操れるし。
なんで拘るのか理解できない。
自分はタイヤをロード5に替えたけど乗り心地や操縦性が良くなったしそれで十分。

74: 2019/11/30(土) 01:18:55.81
>>73
サスを変えるともっと気持ちよく走れるかもよ。
自分もノーマルなので知らんけど。

75: 2019/11/30(土) 02:33:28.94
操れると操りやすいは別と思う。
歩ける靴と歩きやすい靴は違うし、長距離走ったりするなら十分価値あると思うけどな。
個人の懐事情にもよるけどw

79: 2019/11/30(土) 12:04:52.60
>>75
ワインディングを長距離走るとか意味がわからない
高速なら安定性十分。眠くなるくらいに。
サス、サス言ってるのって下手くそなんちゃう?

85: 2019/11/30(土) 15:24:10.86
>>79
バイク乗ってて眠くなるって向いてないからもう降りなよ。

113: 2019/12/02(月) 00:54:35.85
>>85
比喩って言葉も判らないのか。もう少し頭の柔軟性を鍛えないと社会で生きていけないぞ。

115: 2019/12/02(月) 03:06:27.53
>>113
不用意なこと言うと揚げ足取られるから気を付けるんだよ。5chで社会のお勉強できて良かったねww

116: 2019/12/02(月) 05:54:05.91
>>114
伊豆辺りでオフ会でもやろうか。
個人的にはサスサス言う奴は下手くそと仰る>>113さんが
どんな走りをされるのか後学の為に拝見したいんですけどねー

122: 2019/12/02(月) 14:28:45.90
>>116 神奈川だと宮ヶ瀬周辺かな
ただこの時期はちょっと寒い オギノパン周辺
海寄りなら西湘周辺になる

バイク屋なら246溝の口にりんかんや大きめなパーキング

86: 2019/11/30(土) 15:28:21.13
>>79
どんくさい井の中の蛙さん
が頭の中に浮かんだわ

76: 2019/11/30(土) 05:22:44.25
現状で満足できてるなら別に変える必要はないんじゃない?
俺はハンドルの舵角で曲がるセットで更に切れ込もうとする
純正のセッティングが嫌だから調整しただけだし。
金が有れば迷わず社外サス入れるけどね。

77: 2019/11/30(土) 06:57:03.63
どのような調整したのか参考にしたい
履いてるタイヤも切れ込み番長ロードスマート3かそれ以外のタイヤかも教えてクレメンス

78: 2019/11/30(土) 11:20:24.39
体格とか個体差で違うから意味あるかわからんけど、
タイヤはロドスマ3でリヤが2段目、フロントがうろ覚えだけど上から3本目と4本目の中間だから
1~2の間?で線から一回転半回しかな。
画像あげれれば良いんだけど今日から出張で次帰れるの金曜日だわ。
因みに体格は178cm70kgね。

80: 2019/11/30(土) 12:36:00.04
その通り!
何でも乗りこなせるベテランさんと違って下手くそなので
パーツ換えたり自分好みに調整しなきゃダメなんですよ(>_<)

81: 2019/11/30(土) 12:36:52.31
何故わざわざマウントを取ろうとするのか

82: 2019/11/30(土) 12:50:07.77
自己満足でもいいじゃない
子どものときのミニ四駆の改造と同じだよ

83: 2019/11/30(土) 14:49:07.22
このバイク 街乗り 峠 ツーリングと多目的バイク プラスエンジンの楽しさが良いという思う
目的をしっかり持って手法を選ばないとね
足回り弄るよりバイクを買い換えた方が良い場合もある

84: 2019/11/30(土) 15:13:30.65
ツインに拘り無いなら普通にGSX-S750買うだろうしねぇ

87: 2019/11/30(土) 16:39:43.65
カスタムするのもこのバイクの楽しみやろ

88: 2019/11/30(土) 16:51:39.14
高速ワインディングだとやっぱ。。。。フワフワする。
適度ないわゆる峠道なら全然楽しいです。
体重60kgないくらいでプリロードはF4R6。ロドスマ3。
調整適当だけど自分的に弱はありえない。

94: 2019/11/30(土) 19:54:05.80
>>88
ここまで真逆って面白いな
自分は強める方向はあり得ないと思ってたから
サスに対する考え方が180度違うんだろうね

96: 2019/11/30(土) 20:25:36.19
>>94
俺も純正のときはプリロード弱めでピッチング多めが乗りやすかった
車高下がってマフラー擦りやすくなるからしょうがなく戻したけど

89: 2019/11/30(土) 17:45:51.78
アドレス650と言わんばかりの気軽さと安さでありながら、安上りなだけじゃないピュアにVツインを楽しめるのがこのバイクの素晴らしさよな

新車で買える国産最小最軽量最安値Vツインネイキッドのありがたさが身に染みる。
乗り替えてから通勤から休日ツーリングやら6か月で1万Km走って飽きもトラブルもないワークホースっぷりといい自分にとっては最高のバイクそのものやわ。

…見た目一点で新型Vストローム1050でたら浮気しそうだけど

90: 2019/11/30(土) 18:26:44.34
vストの見た目好きなら素直にvスト買えよ
ストよりsvの見た目が好きでsvこうたんよわいは

91: 2019/11/30(土) 19:07:01.32
おまいらヘルメットはどこの使ってる?
オレはショウエイZ7とアライMZーF使いのX海苔

97: 2019/11/30(土) 21:05:03.68
>>91
SHOEIのJ-FORCE4

98: 2019/11/30(土) 21:52:32.32
>>91
winsのa-force rs flash

101: 2019/12/01(日) 01:54:31.58
>>91
shoei Z7とシンプソンm30

92: 2019/11/30(土) 19:17:16.76
AraiのRAPIDE-NEO

93: 2019/11/30(土) 19:31:47.10
VTR250「・・・。」

100: 2019/12/01(日) 00:38:24.47
>>93
VTR250は生産終了してるよ

95: 2019/11/30(土) 20:24:35.40
なかなかX用のスクリーン出ないから、Z250純正スクリーンを適当なステー使って取り付けてみた。
なかなか良い感じですわ。

99: 2019/11/30(土) 22:09:24.39
>>95
画像うPはよ

102: 2019/12/01(日) 02:55:47.11

105: 2019/12/01(日) 08:08:38.46
>>102
うpありがとう
ノーマルの形状気に入ってるけど、これはこれでMRAっぽい雰囲気があって良いね

ビビリ音とかプロテクション効果どう?

108: 2019/12/01(日) 11:11:25.26
>>105

ベース側が二点固定だから強度的に不安だったけど特にしなるとかビビり音とかはないです。
一応スペーサーに被せる形で少し長めのゴムスペーサー噛まして防振対策してるからかも。
風圧は劇的ではないけど効果はあります。
個人的には先端の取り付け角度をもっとカウルに寄せたい。

109: 2019/12/01(日) 15:24:35.87
>>106
そんな情報聞いたら注文して納品待ちなのにテンションさがるわ。
>>108
その情報でまたテンション上がった。
今年中に納品されるかなぁ

112: 2019/12/02(月) 00:00:20.72
>>102
俺としてはそのヒジの長いミラーが気になった

120: 2019/12/02(月) 12:35:50.01
>>112

画像のミラーはバレンTTミラーで調べれば出てくるよ。
楕円形のミラーの場合はバレンクラッシックだったかな?

129: 2019/12/02(月) 21:56:41.72
>>102を取り付け後、高速を走ったので報告。
胸付近にあたる風がだいぶ軽減されたのでかなり効果あり。
取り付けステーさえどうにかすればいろんなスクリーンで試せるから色々試してみようかしら。
取り付けに使ったのはT字形状のステー、純正スクリーンの固定部分にカラーをかまして取り付け。
ちなみにネジはM5でカラー高さは15mm。
極端にスクリーンが大きくなければ問題なさそう。
追加スクリーンの形状によっては穴開け加工などは必要かな。

104: 2019/12/01(日) 07:07:31.78
>>95
オダックス から出てる。

106: 2019/12/01(日) 08:09:59.77
>>104
オダックスのはビビリ音が大きいらしいな

107: 2019/12/01(日) 08:58:30.32
>>104
ライト保護カバーの価格で気が付いたのだが、オダックスはボリすぎじゃね?
在庫なし納期1.5か月~だし。 
元は£85.00だ。 そのうちパーツユーロでも扱うかもね。

111: 2019/12/01(日) 17:01:48.20
>>107
ヤフーショッピングのウェビックで、PayPayとTポイント合わせて29%獲得に釣られて買ってしまった。

103: 2019/12/01(日) 06:10:40.97
Xなのにサザエ感出すとはやるなお前w

110: 2019/12/01(日) 16:17:38.39
貴重な装着画像ありがたい

114: 2019/12/02(月) 02:21:20.80
このバイクでミーティングとか無いんかね。見せびらかしたいw

117: 2019/12/02(月) 10:03:57.15
オフ会とか行きたいけどもう少し北のほうで・・・
いやすまん

126: 2019/12/02(月) 18:01:02.35
>>117
北というのは青森のことですね?わかります。
もはやシーズンオフなので来年やろう

119: 2019/12/02(月) 12:19:01.90
比喩は草

121: 2019/12/02(月) 13:24:04.11

123: 2019/12/02(月) 14:50:54.65
>>121
この動画のsv北海道のライダーハウスで見かけたわ

125: 2019/12/02(月) 16:13:39.28
>>121
このSVのウインカーって何処のメーカーのやつ?

133: 2019/12/03(火) 13:59:59.55
>>125
バードゲージウインカー
ハレ用だけど良いね

134: 2019/12/03(火) 18:17:31.99
>>133
レスさんくす
ウェビックで見つからないと思ったらハーレー用だったのか
うーん・・・上手く付ける自信がないから大人しくキジマにしておこうかな

127: 2019/12/02(月) 18:56:21.52
>>121
宮ヶ瀬賛成

130: 2019/12/03(火) 08:25:35.98
>>127 もう雪が・・・ 天気次第だが宮ヶ瀬かオギノまでなら大丈夫
高速だけどどこかのPAとか意外といいかも

131: 2019/12/03(火) 08:53:21.68
>>130
PAなら定番保土ヶ谷かな?

124: 2019/12/02(月) 16:09:37.94
ただ集まるなら宮ヶ瀬や用品店でも良いんだろうけど
やっぱりちょっとはクネクネ道走りたいやん

132: 2019/12/03(火) 12:03:28.04
宮ヶ瀬は冬は塩カルで汚れるよー

135: 2019/12/04(水) 10:44:49.75
>>132 もう撒いてるの?
厚木より上の地域は寒いからなー

となると・・・南方か横浜とかになるな

136: 2019/12/04(水) 11:37:42.91
>>135
昨日行ったけど、巻いてなかったよ

137: 2019/12/04(水) 11:54:35.44
なんで最近塩カルをこんなに密に撒くんだろうな?
ガラスの生産量があがったのかな?

140: 2019/12/04(水) 12:42:20.06
>>137
ガラスを精製すると塩カルが副産物ででる

146: 2019/12/04(水) 17:27:29.59
>>137
お前らが安全運転するように思いやりだぞ

138: 2019/12/04(水) 12:08:43.88
塩カルとガラスはどういう関係なの?

139: 2019/12/04(水) 12:29:40.67
使い切らないと新しいの買う予算が出ないから

141: 2019/12/04(水) 13:35:30.01
自然災害多いから窓とか作りまくってんじゃね

142: 2019/12/04(水) 13:37:01.30
風が吹けばガラス屋が儲かる

143: 2019/12/04(水) 15:05:24.42
台風で割れまくっただろうし

144: 2019/12/04(水) 15:12:52.14
副産物で大量に出たとして、購入数は予算が激増しない限り
例年と同様だろうからまぁ関係無いっすね

145: 2019/12/04(水) 17:04:32.41
>>144
輸入してるぐらいだから足りてないみたいですよ。

147: 2019/12/04(水) 18:25:01.77
>>145
塩カルの流通量と各国道事務所の購入量は関係ないでしょ

148: 2019/12/04(水) 22:47:02.90
なんでもええけど路面凍結に気をつけよう

149: 2019/12/05(木) 01:21:01.26
塩カルなのにドヤ顔で塩カリ言うやつ頭弱いといつも思う

150: 2019/12/05(木) 07:11:04.62
なんで錆びる物をばらまくかな
錆びないで雪が溶ける物ないの
トヨタの陰謀なの

152: 2019/12/05(木) 11:00:23.45
>>150
錆びて車を買い換えてくれるなら
『交通安全』という名目で塩カルを購入する助成金出してたりしてな

151: 2019/12/05(木) 09:44:49.20
あるけど安価だから使い続けてるみたいよ

153: 2019/12/05(木) 16:23:56.33
買い替えようかと思って、一番デザインの気に入ったSV650Xを見に行ったけど、予想以上にポジションがキツかった
あれだとロンツーは厳しいな
無印もまたがったけど、Xと無印の中間ぐらいのポジが良かった
セパハンでもうちょいアップになるアフターパーツとか流用品とかない?

あと、オプションでもセンタースタンドが欲しかったのと、せっかくクラシックなデザインなんだから、メーターはアナログ二眼とデジタル表示が良かったな

157: 2019/12/05(木) 22:06:26.22
>>153
同じォーク径のクランプタイプのセパハンで純正・社外問わず探してみては?
41mm用のセパハンなら色々と選択肢がありそうだけど。

158: 2019/12/05(木) 23:09:57.47
>>157
知ってる人、実際やった人がいないかと思って

159: 2019/12/05(木) 23:51:59.07
>>158
トップブリッジのフォーククランプのボルトが邪魔だから物は選ぶ
コレさえ回避できるハンドルならつけられる
多分バーハン化したほうが早い

https://i.imgur.com/diHIIT6.jpg

160: 2019/12/06(金) 01:03:17.05
>>159
やっぱりそういうトラップがあったか
バーハンドルは似合わないと思う
実際に買ったら絶対ハンドル上げたくなると思うからよく検討してみる

539: 2019/12/25(水) 22:56:33.57
>>531
スウェッジラインでは無印用が350mmになってる
あとは>>159読んで
初代SV400/650のトップブリッジ流用するならこのボルトは出っ張らなくなるから選択肢は増えるけどハンドルロックのために加工が必要(キーシリンダーの高さがあわない)

https://order.e-plot.co.jp/pict/1615/Manual/544FB.pdf

541: 2019/12/25(水) 23:08:02.94
>>539
ホース長さの情報ありがとうございます
買った調整式セパハンが付かない可能性はありそうですね・・・
でも自己責任の改造ですから無駄な出費は仕方ないのでチャレンジしてみます

165: 2019/12/06(金) 18:05:11.05
>>153
大丈夫だ。最初超ポジきつくて泣いてた
俺が慣れたんだから。
まぁ1日500kmぐらいのロンツーなら大丈夫になった。
ポジきついからってXあきらめるのは尚早だ。

154: 2019/12/05(木) 18:01:43.88
これ概出(←なぜか変換出来ないww)かな?

https://youtu.be/glTapC9qeeY


SV650かったらこれも買う!!
おいくらなんでしょうね?

155: 2019/12/05(木) 19:48:35.73
既出…

156: 2019/12/05(木) 20:18:31.79
無印をセパハン化した方が良いんじゃなかろうか

161: 2019/12/06(金) 13:24:08.23

162: 2019/12/06(金) 16:48:44.95
>>161
昨夜見ました
他車種と比較してこれだけ褒めらるとうれしくなりますね

164: 2019/12/06(金) 17:25:00.37
>>161
エンジンは昔からみんな絶賛なんだよね

163: 2019/12/06(金) 17:13:36.99
今さらふと気が付いたんだけど
無印にXのカウルを付けたら脱サザエなのでは
ポン付け出来ないかな

166: 2019/12/06(金) 18:38:46.33
https://i.imgur.com/Ljb0bTT.jpg
スイスで新車販売されてる仕様
バーハンは似合わないような

169: 2019/12/06(金) 19:26:42.86
>>166
そこをノーマルハンドルではなく、低いタレ角のあるバーハンに交換ならスタイルは維持出来そうな気がする
そう、まさに無印とXの中間的なポジション

170: 2019/12/06(金) 19:34:24.96
>>166
いや、案外悪くないな
アリだわ

179: 2019/12/07(土) 02:57:59.06
>>166
これありだな
かっちょええ

608: 2020/01/03(金) 07:28:55.20
>>166
これかっこいいなぁ
ノーマルのXはタレ耳みたいでいやなんだよなぁ
カフェスタイルだから仕方ないけど
ハンドル周りどうなってるんだろうか?

167: 2019/12/06(金) 18:41:01.98
セパハンのポジションだと目線が低くなるから、街乗りの交通状況の把握がノーマルより劣る。ツーリング時の風景を楽しむにはノーマルの高い目線が良い。Xでサーキット走行する場合なら、腰を落として、タンクを抱くのは楽だから良い。
楽しむ目的を明確にして、購入するのが1番
ポジションに慣れるかどうかの保証はない。
買うのは貴方自身ですよ!

168: 2019/12/06(金) 19:13:18.34
カスタムの糊代があるバイクってのはそうだよね
色々なスタイル目指せる

171: 2019/12/06(金) 20:10:53.57
カッコでXを買ったが確かに遠出は疲れる、時々バーハン化しようかどうか迷う
筋トレすれば解決なのは分かっちゃいるが

172: 2019/12/06(金) 20:52:23.64
なるべくカスタムせずに、ノーマル使用で頑張れ
無印とXの両方を買えば問題も解決するがw
しかし、それならGSX-S1000かFにも手が届く。
サスも変えずに空気圧を少し下げたりして、調整 。 Xならバックステップ交換は致し方ない

173: 2019/12/06(金) 20:56:08.80
SVとグースの夢のコラボレーションがX
スズキはカフェとかなんとか言ってるけど嘘だね(確信)

175: 2019/12/06(金) 23:14:03.55
>>173
グース開発時の社員が持っていた情熱と比べてXはやっつけ仕事だと思う。デザインもスズキお得意の青い目に頼んだら何とかなったかもね
RE-5開発時代 あの時もハウジングまでは良かったのに内部メッキやシールを独自開発に拘って失敗 さっさとマツダの技術を買えば良かったのにな
スズキは独自開発と社外ノウハウの選択の判断をいつも誤る。しかし、このSVエンジンは非常に良いから、悪い所は目を閉じて乗るわ
更なる熟成に来たいします。

176: 2019/12/06(金) 23:33:10.56
>>175
目を閉じながら乗るとか
メカドックのナベさんかよ

181: 2019/12/07(土) 07:17:37.81
>>175
最低の開発コストでグースっぽいの作れちゃう!売っちゃお♡

それがX。
俺も酷いやっつけモデルだと思ったけど欲しいバイクがそういうバイクだったので速攻買ってしまった。
走りすぎて2年目で3万キロ行きそう。

174: 2019/12/06(金) 22:48:11.95
Xと無印(両方新車)の乗り比べができる店に行ったんだが、Xの中古が3台も並んでた
走行距離も少なかったし、カッコイイと思って買ったけど、ポジがキツくてすぐ手放したと予想

177: 2019/12/07(土) 00:42:49.29
センスタ付いてないけど、オイル交換とかチェーン調整とかどうしてる?
バイク屋に丸投げ?

178: 2019/12/07(土) 02:20:24.38
ドレンから出る量少なくなってきたら跨って車体を傾いてない状態にしてる。合ってるかは知らないけど。大体オイルが出ればいいんじゃない?

180: 2019/12/07(土) 03:26:30.93
普通にリヤスタンド

182: 2019/12/07(土) 07:33:32.88
Xのポジションがきついきつい言うけど、バーハンだけしか乗ってなくてきついきつい言ってるだけでしょ

逆にXのポジション低く、ハンドルの開き量閉じてのってるけどすごくよいよ

197: 2019/12/07(土) 16:47:21.15
>>182
スズキのテストコースを走らすと無印の方が速いけどな
てか、スズキ全車種の中でもSV650が一番速いらしい(ディーラー店員談)

201: 2019/12/07(土) 17:29:13.63
>>197
GSX R 1000よりも?
信じられないな

207: 2019/12/07(土) 22:57:52.09
>>201
パワーにモノを言わすコースでなくテクニカルなコースだってさ

209: 2019/12/08(日) 07:43:53.41
>>207
スズキのテストコースっていうから、竜洋かと思ったよ
竜洋はハイスピードコースだっていうからね

205: 2019/12/07(土) 20:55:55.74
>>197
サーキット行ってるんだけど、立ち上がりとか凄くいいよsv
サスと純正タイヤが残念

テコ入れるするだけで化けるからホントあれこれ試行錯誤するのが楽しい

183: 2019/12/07(土) 07:48:02.98
婆飯ばかり乗ってきたが、xのポジションには直ぐ慣れたよ俺は
婆飯車よりむしろ体重分散してケツが痛くなりにくいから良いくらいだな

184: 2019/12/07(土) 08:38:42.51
しっかしなんでフロントフェンダーがこんなに短いんだろうか?
ライダーに泥かかりそうだけど

185: 2019/12/07(土) 09:52:15.98
エキパイとオイルフィルターが受け止めるから大丈夫

186: 2019/12/07(土) 10:21:43.95
ここら辺(価格)の廉価バイクはみんなそうよ。
Fフェンダーの延長必見。
リアのインナー無し。
シートは固いサスも硬い。
塗装も少しだけってな。

187: 2019/12/07(土) 10:31:10.67
GSR250くらい巨大なフェンダーじゃないとな

188: 2019/12/07(土) 12:18:02.42
Xのはポジションがキツイというか前傾は慣れればいいんだけど運転に必要な視界を確保するのがキツい。
前方は目を開いて上目遣いになるから眼球の露出面積増えて目が乾く。左右視界もアップハンのほうが良好だしな。

189: 2019/12/07(土) 13:02:38.59
ここで教えてもらったザシンプルのリアインナーフェンダー付けてるけど安いし満足だわ。

190: 2019/12/07(土) 13:23:41.90
まだ残ってるかわからないけど、ザ・シンプルの開発車両販売してるね。
パーツがもろもろついて50万。
パーツ合計62000円含むって考えたらお買い得かも。
気になる人はHP覗いてみては?

191: 2019/12/07(土) 13:57:09.87
俺もシンプルのリアインナーフェンダー付けてるけどシートの裏側と言うか下側が汚れにくくなって良いわ

192: 2019/12/07(土) 15:02:56.46
誰か刀カウルキットつけた人いる?
どんな感じ?

199: 2019/12/07(土) 17:03:03.67
>>192 一度しか見てないけど神奈川の伊勢原の美容室で見たよ
パッと見だがカタナ横から見るとSVのまんま

神奈川以外と旧型含めたSV400/650いるんだよね
宮ヶ瀬行くと誰かかしら駐車してるし

オフやるならやってもいいけど厚木より上の地域はあまりにも寒すぎる
海方面って暖かいの?

286: 2019/12/13(金) 06:22:43.14
>>192
なぜかホンダのBROSにつけてるやつは見た

193: 2019/12/07(土) 15:18:33.68
つけてるけどどんな感じ言われてもgoobikeとかの画像の通りとしか言いようが・・・

194: 2019/12/07(土) 16:25:53.21
>>193
刄キットを付けてから走行中の風圧はノーマルと比べたらだいぶ違う?
それともあまり変わらない?

196: 2019/12/07(土) 16:35:32.70
>>194
ほぼ変わらない
結局前傾で胸の上辺りから風くるから高性能なヘルメット被ることが重要w

202: 2019/12/07(土) 18:21:25.19
>>196
ちょっと失礼します。
停車時にハンドルを切った場合の
重さはどのくらい変わりましたか?

195: 2019/12/07(土) 16:30:33.13
現行の乗らせてもらったけどブレーキのタッチ気持ち良いな
純正とはいえ対向4ポットは良い
値段据え置きで頑張ったな鈴木は

198: 2019/12/07(土) 16:58:48.80
人伝の話をドヤ顔で言うのはどうかと

200: 2019/12/07(土) 17:07:59.21
ありがとう。
マフラーどれにするかって悩んでて、もういっそ外装から先に弄ろうと思ってさ。
風防効果の具合も聞けてよかった。
サンクス!

203: 2019/12/07(土) 18:33:49.51
意識した事ないから分からん
多分それはほぼ変わらないって事かもしれん

204: 2019/12/07(土) 18:47:40.32
>>203
ライトがボディマウントになるので変わるのかな
と思ったんですけど意外とライト自体軽いのかな?
ありがとうございます。

206: 2019/12/07(土) 22:23:20.66
ハイスロした人おるー?

208: 2019/12/08(日) 07:01:19.32
純正タイヤやはり残念か…勿体無いから使うけど早く変えたい

211: 2019/12/08(日) 10:35:40.29
>>208
使い切るのに15000kmはかかるぞw
だったら付け替えて中古で売ればいい
ロースマ3は超人気タイヤだし

232: 2019/12/09(月) 18:10:15.94
>>210
やっぱりそうなのか
てか、そうだよね
SVがどこでも速いなんて幻想だよね

212: 2019/12/08(日) 12:39:02.21
10時過ぎに箱根新道側から大観山登ってみたけど
日陰がこええ、
塩だか霜だかわかんねえけど白いとこもあった
駐車場で一休みしてたら銀赤が一台通り過ぎていった

213: 2019/12/08(日) 12:46:09.99
サーキット走行するならタイヤもサスも今ので十分 変えるくらいなら最初からCBRかYZFを購入する

214: 2019/12/08(日) 13:25:50.82
>>213
>サーキット走行するなら(タイヤもサスも今ので十分 )変えるくらいなら最初からCBRかYZFを購入する

こーゆーことかな

219: 2019/12/08(日) 22:18:27.89
>>214
そうそう
SVをカスタムするなら軽量化だなぁ
チタンやマグネシウム合金のホイール 、マフラー、 スプロケ に交換、ついでにフロントフォーク、ハンドル、シリンダーヘッド辺りも!? サンデーレースは不参加でOKです。誰かキロ5万円位で造って~

215: 2019/12/08(日) 13:29:51.70
ロドスマ3のようなツーリングタイヤでサーキットは楽しくないだろうなあ

218: 2019/12/08(日) 17:54:38.49
>>215
エアプ

220: 2019/12/08(日) 23:25:18.75
>>218
グリップしない、潰れないタイヤなのでサーキットだとコケるからロースマ3でサーキットは辞めたほうがいいよ

216: 2019/12/08(日) 14:51:26.47
クオリファイアー2は立ち上がりでズルズルじゃなくてズルって感じで開けれなかった

217: 2019/12/08(日) 15:00:01.56
サーキットでも、ツーリングタイヤで十分速いみたい
https://youtu.be/Ws-jioteG9A?t=1m27s

221: 2019/12/09(月) 00:03:59.24
X買ったら、ウインカー換えて、ハンドルエンドミラーにして、ショートフェンダーとアンダーフェンダー付けてと、いろいろカスタムが捗りそう
マフラーも音が静かでカッコイイのに変えたいな

223: 2019/12/09(月) 00:19:37.37
>>221
大丈夫だ。
最近のバイクのJMCA対応マフラーは純正に毛が生えた程度の音しか出ないから。
換えた感なくて物足りないぞ。

224: 2019/12/09(月) 01:18:38.74
音が静かなのは純正一択
そのカスタムはアンダーカウル以外は中華製で1万でお釣りが出る
さぁバイク屋にハンコを持って行こう

225: 2019/12/09(月) 06:22:48.69
サイバーマンデーでバーエンドミラー買ってもーた。

226: 2019/12/09(月) 07:26:08.82
スズキで1番速いわねーよ
峠でもどこでもR1000Rにぶち抜かれまくってるわ
あれは速いわ、乗ってる人間も頭おかしいし

228: 2019/12/09(月) 11:35:17.41
>>226
速いの旨いの安いのーー♪
的な意味の速いじゃない?
普段着にブーツはいて免許入り財布と携帯をぽっけに入れてジェットヘルメットでゴー!
みたいな

227: 2019/12/09(月) 09:01:14.80
ジムカーナでは、って話でしょうね

229: 2019/12/09(月) 11:36:16.84
頭おかしいはスズキにとっては褒め言葉

230: 2019/12/09(月) 13:18:58.35
オフどうなったかな?
土曜日に試しに宮ケ瀬方面向かってるがかなりキツイ

太陽が出てる+電熱グローブ装備じゃないとやってられん
身体は冷え、つま先~足首 首回りが寒すぎる

236: 2019/12/09(月) 19:42:53.34
>>230
212みたいに大観山でも難しそうだから
海沿いでもないと厳しいんじゃ無いかね?
西湘の国府津PAもまだ駄目だろ
何処なら良いんかね?もう春まで待つしか無いんじゃね?

251: 2019/12/10(火) 17:44:10.52
>>236 暖かいなら都心部になるな
ただし渋滞で目的地に着く頃にはフラフラになる
無難な線は湘南 戸塚 平塚 西湘なら海よりで
山よりは暖かいかなと思うが海沿いってどうなんだ?
晴れてるなら宮ケ瀬で問題ないが15時から寒くなる

252: 2019/12/10(火) 20:04:03.60
>>251
宮ヶ瀬近くの鳥屋ファミマでコーヒーブレイクミーティングでも良いかもな
ちょくちょくそのファミマはXかアドレス110でコーヒー飲みに立ち寄ってるよw

275: 2019/12/12(木) 18:46:41.97
>>252 パン屋あったよな
あそこの駐車場 または向かいのローソン辺りなら
そこから先は寒い

知らない人だと迷うんじゃね?

280: 2019/12/12(木) 21:23:30.63
>>275
®412沿いのオギノパンだな
向かいのローソンハンドル駐車場広いから良いかもねえ

322: 2019/12/14(土) 15:51:53.12
>>280
結局 関東オフやるのかい?

231: 2019/12/09(月) 16:56:50.90
装備が不十分なんじゃない?
雪や凍結がない限りは走れるはずなんだが

235: 2019/12/09(月) 19:35:58.19
若い頃コースに通ってて俺には怖くて踏み出せなかった
領域に怖かったかも知れないけど飛び込んでった人達は
上に上がってった。
俺は結局エンジョイ勢で終わったけど、それでも
楽しかったよ。

237: 2019/12/09(月) 19:55:08.22
房総へ行くのじゃ…

238: 2019/12/09(月) 20:03:13.87
伊豆においで~
海岸線楽しいよ~

239: 2019/12/09(月) 21:54:46.38
千葉フォルニアとかどうっすか

240: 2019/12/09(月) 22:10:06.34
オフ、関西辺りは無いんか
ってももう、冬季で峠とか走れるとこないか

241: 2019/12/10(火) 00:27:42.49
バイク無しでやればおk

242: 2019/12/10(火) 11:28:31.95
60万で新車買っておいてなんだが、もうちょっとだけ所有感あればね。
カスタムしてくかあ

243: 2019/12/10(火) 12:17:08.84
>>242
250ぐらいの価格だな
超お買い得車だから仕方あるまい

266: 2019/12/11(水) 09:01:29.10
>>242
バロンかな?
あそこはまだ前型新車在庫もってそうだな

245: 2019/12/10(火) 12:22:25.17
ジムカーナで使ってる人が速くて有名
な一分はスルーして、、、

246: 2019/12/10(火) 12:33:09.55
1000km走った時は股関節が痛かったw

247: 2019/12/10(火) 15:51:51.87
2020モデルは変更あるのかな
カラーだけ?

248: 2019/12/10(火) 16:20:27.35
キャンツーできて燃費が良くてポジション楽でそこそこ速い物欲しさに
SV650契約したので再来週あたりに仲間入りです

249: 2019/12/10(火) 16:23:27.63
おめ色は?

255: 2019/12/10(火) 21:34:50.59
>>249 おめあり16年式赤やで
現行R1から増車だから電子制御に慣れてしまってちゃんと乗れるか逆に不安

250: 2019/12/10(火) 17:02:50.57
来年2020年モデルのカラーリングが出るなら
買う。
19年モデルのカラーリングは
はっきり言ってエグい
この歳だと恥ずかしい
黒とかシルバーの渋いカラー頼むわ

253: 2019/12/10(火) 21:00:33.70
関東は遠いな~

254: 2019/12/10(火) 21:18:52.34
スリッパーは標準装備な感じになって来たよね。スズキさん宜しく頼むよ。クラッチ軽くなるタイプでつけてね。川崎に浮気しちゃうよ。

256: 2019/12/10(火) 22:10:20.50
心配ないよ、電制の必要ないパワーだから…

258: 2019/12/10(火) 22:29:04.19
>>256
そうなの?

257: 2019/12/10(火) 22:13:28.89
クラッチそんなにしんどいなら社外のシフター入れちゃえよ
それで感想をここに書いてくれw

259: 2019/12/10(火) 22:56:52.88
Xのビキニカウルをノーマルにつけることってできるかな?

261: 2019/12/11(水) 00:54:02.21
>>259
ステーとか違うから簡単にポンとは付かないらしい

264: 2019/12/11(水) 07:49:37.87
正直、自分はこの車体の存在を知らなかった。スズキだから毛嫌いしてた面もあった。
さらに2018年式でFブレーキが更新されたんだよね?中古の球数が増えるのはいつのことやら、、、

>>261
上に出てた
https://i.imgur.com/Ljb0bTT.jpg
これのポン付けビキニカウルセットないかな?

267: 2019/12/12(木) 06:54:10.42
>>264
ブレーキが変わったのは2019年式から

260: 2019/12/10(火) 23:05:27.49
付けた中古がgoobikeに数ヶ月前あった

262: 2019/12/11(水) 07:16:29.73
そういえばGooBikeなんてあったなと見てみたら高いなぁ
中古でこの値段じゃ買わないだろう
中古の乗り出し40位になれば乗る人増えそう

263: 2019/12/11(水) 07:26:27.68
現行はまだ出て3年ほどだから中古の玉数も少ないからね。
2回目の車検辺りから手放す人出てくるんじゃないかな。

265: 2019/12/11(水) 08:27:01.69
バイクワールドで安かったから、パイロットロード2に明後日交換するわ。
パイロットロード2てまだ売ってたんだな。
製造日は確認していない。

268: 2019/12/12(木) 10:10:58.31
トキコの4ポットって
バン1250で知ってるけど
ピストンの動きバラバラで
握りしろ多めで何一つ良い記憶ないな

269: 2019/12/12(木) 10:31:29.37
L6からL9のXに乗り換えたけど、片押しキャリパーとニッシンのラジアルマスターの方が扱いやすいと思った

270: 2019/12/12(木) 11:20:30.81
>>268-269
初期制動が弱くて中盤からガツンとくる感じですか?

271: 2019/12/12(木) 11:42:01.65
>>270
俺のが特にハズレだっただけかも知れないが、ピストンの揉み出しやピストンのグリスアップ(メタルラバー使用)定期的にいくらやっても、初期のカッチリとしたタッチは出なかった。
SVの片押しキャリパーの出来はしらんが
できの悪い対向4ポットよりは
出来のよい片押しの方がよいと思う。

276: 2019/12/12(木) 19:04:57.26
>>270
純正マスターはすぐ変えちゃったからあんま覚えてないけど、ラジアルマスターだと効き過ぎてレバーの有効範囲って言うのかな?それが狭くてブレーキ残したりが難しい
初期からめちゃ効く
いま中指一本で使ってる

272: 2019/12/12(木) 12:52:32.48
片押し2ポットはトキコじゃないのか?

273: 2019/12/12(木) 13:07:59.87
>>272
トキコだよ
俺の4ポットはガッツリ効いてくれるけどなー

274: 2019/12/12(木) 16:52:57.51
車種違いで〇〇がーとかいわれてもなw
SVのは知らんとか知らんのなら言うなよwww
とりま新型に嫉妬して何かと文句を言わないと気が済まないのだろう。

277: 2019/12/12(木) 19:59:04.37
それはそれで使いにくそうだな

278: 2019/12/12(木) 20:11:26.88
19mmのマスター使ってる?17mmだと結構ふわっとブレーキ掛けられると感じてるんだよね。

304: 2019/12/13(金) 21:06:41.79
>>278
17mm使ってる
片押しの頃は大げさに2cmくらいで強弱のコントロールできて使いやすかった
サーキットとか滅多に行かないから、軽い力で強力なブレーキは求めてなかった

>>302
ナイトロンR3使ってるけど、純正の跳ね気味なのに軽いギャップて思いっきりストロークするって事が無くなるし、普段の乗り心地も良くなるよ
減衰調整もそんなに弄らなくて丁度いいから、R1買って浮いたお金でフロントのチューニングした方がデカイと思う

279: 2019/12/12(木) 20:57:54.25
L6の2ポット乗りだけどスウェッジラインに替えたりしたら効き具合は良くなったりするの?

281: 2019/12/12(木) 22:28:37.68
>>279
効きは変わらないけど、ゴムの膨張が無いぶんダイレクトな操作感になる

287: 2019/12/13(金) 06:30:42.36
>>281
サンクス
そうなんだ・・・余裕が出れば替えてみようかな

282: 2019/12/12(木) 22:36:22.35
このバイクってまったり走るのに向いてる?
まったり走りつつ、峠ではちょっとスポーツしたい
アクセルやブレーキが過敏だと疲れる

284: 2019/12/12(木) 22:41:48.68
>>282
そんな使い方にとても合うよ。安心して買ってくれ

283: 2019/12/12(木) 22:41:31.53
SS以外なら国産バイク全てが大体該当するから安心していいよ

285: 2019/12/13(金) 00:23:26.94
>>283
Z900RSに乗ってる人がアクセル、ブレーキ等過敏で疲れると言ってた
2台持ちで、Z2の方が長距離は楽だとさ

288: 2019/12/13(金) 09:44:03.03
L6を社外対向4ポットにしてる人っている?ラジポン余ってるから付けようかと
思ってたんだけど2ポットだと効きすぎるって見たしどうだろうかと

289: 2019/12/13(金) 11:37:10.11
ヨシムラからバックステップ出たね。

290: 2019/12/13(金) 12:15:48.74
>>289
うぉマジだ
ヨシムラから出るの知ってたらわざわざ海外から買わなかったのに...

291: 2019/12/13(金) 12:19:14.54
は?遅ぇんだよヨシムラ…

292: 2019/12/13(金) 12:21:21.39
サーキット走らんからバックステップいらなーい

293: 2019/12/13(金) 12:38:27.94
Xには必須とおもう

294: 2019/12/13(金) 12:41:23.64
Xでノーマルステップだけど特に不満ないなぁ。
どんな理由で必須なん?

295: 2019/12/13(金) 12:53:13.59
ステップが前にあるからキツめの前傾姿勢のXだとステップは爪先踏み気味になる
バクステ入れると前傾姿勢での操作性と踏ん張り具合に余裕が生まれてちょっと楽になる
下手にセッティングすると窮屈になるけど…

スポーツ走行でのメリットはプロに聞いてくれ~

296: 2019/12/13(金) 13:35:19.64
そのバイクの特性に慣れて扱えるようになると自然とバックステップが欲しくなるから、必要無いと思ううちは本当に必要無いよ。

297: 2019/12/13(金) 14:10:00.59
レス入れる前にみんなが答えてくれたわ。とにかくノーマルは窮屈な体勢で乗ってる感じが強かった。

298: 2019/12/13(金) 15:30:43.86
ヨシムラバックステップはベビーフェイスのOEMかな。ヒールガード以外同じじゃね?

299: 2019/12/13(金) 17:01:08.87
ノーマルでも窮屈感は無いから、体格によるんだろな

300: 2019/12/13(金) 19:36:58.55
自分はデイトナのマルチステップの中華パチモンつけたけど乗りやすくなって満足。
4000円くらいで買えるから失敗してもお財布にそれほどダメージもないし。

303: 2019/12/13(金) 20:26:49.99
>>300
どこで売ってた?

305: 2019/12/13(金) 21:06:42.77
>>303
ヤフオクでMADMAXっていうところから買いました。
適合はわからなかったからデイトナのマルチステップの適合を参考に買ってみたら大丈夫でした。

308: 2019/12/13(金) 22:50:51.58
>>305
ありがとうございます

301: 2019/12/13(金) 19:43:36.24
ところでX乗りのみんなはどれくらいカスタムしてる?
そこまで大幅なカスタムするようなバイクではないと思うけど。
自分はLCIマフラー、ナイトロンリアサス、インナーフェンダー、LEDライト、ブレーキレバー、
バレンミラー、タンクパッド、スライダー、マルチステップ、Z250純正流用スクリーン、細かいのetc

306: 2019/12/13(金) 21:09:58.92
>>301
スコーピオンマフラー、ヘッドライトガード、バーエンドミラー、タンクパッド、スライダー、フェンダーレス、ブレーキクラッチレバー、usb電源

309: 2019/12/13(金) 23:04:04.64
>>301
ヨシムラR77 S/O ヨシムララジエターガード ヨシムラオイルフィラーキャップ ヨシムラリアスタンドフック 
U-Kanaya ブレーキ&クラッチレバーショートタイプ ナポレオンバレンネミラー キジマ サイドバックサポート キジマフロントLEDウインカーアクティブLEDウインカー一体型プレート キジマフロントブーツカバー
デイトナフェンダーレスキッド デイトナタンクパッド スフィアライトLEDヘッドライトバルブ6000k SW-Motech フロントフェンダー

302: 2019/12/13(金) 19:47:06.37
ナイトロンどーなん?
値段相応の価値ある?
しなやかに良く動いて腰があってギャップも綺麗にいなしてくれる?

307: 2019/12/13(金) 22:25:57.97
lciマフラー気になってるんだが
どんな感じですかい?

310: 2019/12/14(土) 00:19:11.03
隙有らば自分のバイク語りおじさん登場しちゃったじゃねーか

311: 2019/12/14(土) 00:35:11.01
そういう話題なんだからえぇやろ

312: 2019/12/14(土) 01:26:30.70
それでも大体は同じような物しかついてないという悲しさ
カスタムパーツが少ないw

313: 2019/12/14(土) 03:35:31.77
ステッカーこそ最強のカスタムパーツ

314: 2019/12/14(土) 08:12:37.93
俺もlcマフラー迷ってる
バッフル 有り無しでインプレほしーわ

318: 2019/12/14(土) 09:43:03.13
>>315
金の無いおっさんは辛いね

316: 2019/12/14(土) 08:36:47.67
実車視て言え

317: 2019/12/14(土) 09:25:46.54
不満ありまくなのに購入予定とかやっぱ鈴菌だなw

319: 2019/12/14(土) 11:53:22.77
ホイールの色をさ、あえてオプションで黒を選べる
ようになればなぁ。青白ならほしい。

320: 2019/12/14(土) 15:12:23.41
ホイールの色は
ブラック、ホワイト、ゴールド以外はクソだからな。
19年モデルの白青の唯一の不満。

321: 2019/12/14(土) 15:17:42.98
納車時に塗装すればいいのに
過去に3台ほどそうして購入した

323: 2019/12/14(土) 15:56:06.78
あーあとグラディウススレ消えて、スレすら立たない
キャラ的に3代目に近いし

初代と2代目ってガンガン峠走る人のイメージ強くてね
こっちのスレとユーザー層も近いわけで・・・
かと言ってv-stromとも違うわけで

こっちに統合できない?
【スズキ】SV650/X/グラディウス【90度V】こんな感じで

324: 2019/12/14(土) 15:58:36.98
俺は赤いフレーム/ホイールは気に入ってる
ただ銀が好みじゃ無かったからチャンピオンイエロー4にした

325: 2019/12/14(土) 16:01:08.13
このスレ見てて峠ガンガンって印象は受けないな?

326: 2019/12/14(土) 17:15:09.23
ビビリだから峠はそんなに攻めないけど
ワインディングロードみたいのを4速レッドで走るよ

331: 2019/12/14(土) 22:42:42.84
>>326
レッドに小さいプライドが見えた

333: 2019/12/15(日) 05:00:50.53
>>331
バイクの色だったら笑うけどな

327: 2019/12/14(土) 17:19:49.55
クローズドでどうぞw

328: 2019/12/14(土) 17:26:55.95
そんなもんないしな…
帯広まで行けばあるんだっけな

329: 2019/12/14(土) 18:31:02.61

330: 2019/12/14(土) 19:30:32.14
募集終了になってんじゃん

332: 2019/12/15(日) 04:53:38.39
Xの俺には関係無かった(*´・ω・)

334: 2019/12/15(日) 08:37:34.20
LCIはラウンド、ヘキサ、GPと3本ほど買った。ヘキサ以外は付属バッフル付けても激五月蝿い。造りはまあまあ良いと思う。

335: 2019/12/15(日) 09:06:23.99
LCIラウンドチタンは短刀に合いそうだねー。

336: 2019/12/15(日) 10:00:09.93
ヘキサは音量的にはいいかんじ?
ラウンド狙ってたけどそこまで
うるさいならやめるかな、、、

337: 2019/12/15(日) 12:06:16.30
うるさくてもHONDAやYAMAHAのVツインみたいないい音は出んからな。
ヨシムラか忠男で我慢しとけ。

338: 2019/12/15(日) 12:12:01.13
LCIはラウンド、ヘキサ、GPと3本ほど買った。ヘキサ以外は付属バッフル付けても激五月蝿い。造りはまあまあ良いと思う。

339: 2019/12/15(日) 12:15:06.73
連投誤爆 すまん、ヘキサで付属バッフルなら、まあいい感じだと思うョ

340: 2019/12/15(日) 15:33:11.88
俺も買うならラウンドって思ってたから
うるさいなら悩む。

341: 2019/12/15(日) 15:52:25.81
今時うるさい音出してるやつってバカとしか見られんからな

342: 2019/12/15(日) 16:04:03.95
ジェントルサウンドなヨシムラこそ至高

343: 2019/12/15(日) 18:10:48.52
純正が一番好きだけど重いし擦る

344: 2019/12/15(日) 18:25:14.07
ちょいうるさい方が認識してもらうには良いと思う派。
でも直管みたな奴でビーナスライン走る奴は許せん。

345: 2019/12/15(日) 18:54:53.69
同類だよバカ

346: 2019/12/15(日) 19:18:18.35
関東組
来週土曜日に246の溝の口にりんかんに集まってみないか?
あそこなら駐車場広いし、宮ケ瀬方面は寒すぎ
どうよ?

350: 2019/12/15(日) 22:57:02.93
>>346
仕事休みだったら行くよ

351: 2019/12/15(日) 23:55:13.57
>>346 俺はいける
とりあえず行ってみるかな

352: 2019/12/16(月) 04:54:53.27
>>346
昼飯食ったあとくらいかな?
それとも朝から?

347: 2019/12/15(日) 19:31:50.00
バイクのこと見てない車とかいるからねぇ
まあ、見てないのか、見ててもこれぐらい大丈夫と思うのかは分からんが……
逆に、車を運転して思うんだが、ウィンカー出してる車がいるのに譲らないバイクも結構見る
どっちも、ルールとマナーを守ってくれ

348: 2019/12/15(日) 20:13:24.27
セブンの駐車場で目の前にセブンがあるのに突っ込む人がいるから
相当見てない。

354: 2019/12/16(月) 09:00:11.77
よかったじゃないか、そのjkはクリスマスにお前の目の前で彼氏とキャッキャウフフして精神的苦痛をもたらしたかもしれんぞ?

355: 2019/12/16(月) 09:47:11.77
19年モデルのカラーリングは白以外は
凶作。
来年のカラーリングに期待

356: 2019/12/16(月) 10:52:18.01
あれ?わい9月初めくらいに20モデルに好きなのなかったから19モデル買ったんやが?
期待ってなんや日本限定とかあるんか?

357: 2019/12/16(月) 11:57:21.71
溝の口2りんかんじゃなく溝口な
この時期になる年始に向けてと30-50%オフセールやってたりする
色違いだけで旧型の7.4vコミネ電熱グローブ置いてたりする
今も使ってたりするけどさ

昼頃集まるとして飯とか食える場所あるのかな
一度しか行った事ないからその辺わからんなー
駐車場だけはやたら広い印象

358: 2019/12/16(月) 12:23:54.57
安心しろ
スズキのカラバリは年を重ねるごとに微妙になっていくぞ

359: 2019/12/16(月) 12:39:42.78
行けるかどうか解らんけど、行くとなったら
小田厚の大磯PAか東名の海老名SA辺りで
なんか食ってからいくわ

360: 2019/12/16(月) 13:13:40.26
何で黒タンクに赤フレーム出してくれませんの?

362: 2019/12/16(月) 15:06:27.64
>>360
2018年モデルで出てたでしょ

363: 2019/12/16(月) 15:21:21.10
>>362
圧倒的に言葉足らずで申し訳ないっす
ドカモン並みの鮮やかな赤で出してくれたらな…という願望です

361: 2019/12/16(月) 13:19:51.09
赤フレームと汚れの目立つホイールだけはどうも好きになれないっていうナマケモノ多数なのかも。

364: 2019/12/16(月) 15:38:31.35
もう普通にバーハンのXを出せよ

365: 2019/12/16(月) 16:28:25.22
走行距離6000km行ったけどロドスマのフロントがあと1mm。
リア余裕。もしかしてリア交換はフロント2回転してから?

366: 2019/12/16(月) 19:05:45.89
>>365
それはXかい?、無印初期型の俺はほぼ同時だった。Xだったら、手首痛くなる乗り方してない?。

370: 2019/12/16(月) 19:14:27.58
>>365
スゲーな
常に超ハードブレーキなのか

371: 2019/12/16(月) 19:30:23.12
>>365
釣れますか?

378: 2019/12/17(火) 02:13:40.02
>>365
S21だと前1.5でリア無くなるって減り方だった

367: 2019/12/16(月) 19:07:28.65
現行の銀赤の赤はドカティモンスターに比べると
少し暗くてメタがちょっと入ってるか

368: 2019/12/16(月) 19:09:55.20
今年の白青の赤バージョン出せばいいのになあ

369: 2019/12/16(月) 19:14:23.63
タンクだったら外して単品で塗装屋さんに持ち込んで
って出来るけど、フレームやらホイールやらは
ハードル高いな、俺は現行の赤フレーム好きだよ

372: 2019/12/16(月) 19:32:52.48
まだ1200キロ位しか走ってないけど、全然フロント減らないバイクだと思う
どうも前輪が仕事してる感が希薄なんだよなぁ

373: 2019/12/16(月) 20:04:31.21
Xで20000kmにもうすぐ行きそうだけどやっとロースマ3終わる頃だよ
ツーリングばっかで峠を攻めるとかは一切無いけど

374: 2019/12/16(月) 21:10:01.59
2月に購入していまだに2000km走ってない私が通りますよっと(´;ω;`)

375: 2019/12/16(月) 21:28:54.71
Xで11000kmでフロントスリップサイン、リアは3部山くらい。
ロードスマート2に交換した。
工賃込みで3万弱だったわ。

376: 2019/12/16(月) 23:38:52.69
赤SV650納車されたので仲間入りです
1速のエンブレ強すぎ問題以外は楽しく乗れて買ってよかった

377: 2019/12/17(火) 01:33:59.13
1年4か月で8000㎞って少ない?ホリデーのみ

385: 2019/12/17(火) 07:59:47.03
>>377
中古市場では一年で5000kmこえたら過走行だと言われたよ

387: 2019/12/17(火) 09:55:46.78
>>385
買い叩くための口実だよな

379: 2019/12/17(火) 03:02:51.30
このバイク1速→Nって入りにくくない?

394: 2019/12/17(火) 17:29:15.68
>>379
svで入りにくいなら何乗っても同じ

380: 2019/12/17(火) 04:44:40.54
Nにはいりにくい。2200キロ。

381: 2019/12/17(火) 07:18:48.87
アシスト&スリッパークラッチがあれば無敵なんだけどなぁ

382: 2019/12/17(火) 07:19:38.25
贅沢は敵だ

383: 2019/12/17(火) 07:21:28.47
>>382
確かに7万円ぐらい価格あがっちゃうしね。
後付けが有れば良いんだけどな

384: 2019/12/17(火) 07:27:23.58
確かに乗り始めは1速→Nが入りにくい
2万キロ近く乗って最近は気にならなくなった

386: 2019/12/17(火) 09:21:23.90
溝口にりんかんに集まるの?
軽いオフやるなら昼前にい到着予定だけど何台集まるのかな

391: 2019/12/17(火) 12:58:24.99
>>386
SVの購入を予定してる人もいっていいよな??

392: 2019/12/17(火) 15:01:19.66
>>391
マグナキッドじゃなければ

388: 2019/12/17(火) 10:11:39.48
集まるだけならパスかなー
別に飛ばす訳じゃないけど、少しは走りたいもん

389: 2019/12/17(火) 12:23:47.93
その先のガストで茶しばきかwww

390: 2019/12/17(火) 12:24:36.05
溝口に輪姦

393: 2019/12/17(火) 15:53:34.48
1速→Nが入りやすいと、N芋の確率も上がりそう

395: 2019/12/17(火) 17:42:38.84
少なくともCBR400Rよりは入りにくいよ

396: 2019/12/17(火) 17:45:19.96
gsr750乗らせてもらったとき「なにこれ?スズキはこれが普通なの?」って聞いてしまった。それくらいスコスコ入った。sv650は違うのか。

397: 2019/12/17(火) 17:46:34.00
gsr750よりも入りにくいよ!

398: 2019/12/17(火) 21:15:19.97
同じSVでも乗ってるうちにクセがつくのか他人のSVだと渋いと思ったw
交換した相手も同じ感想だったがw

399: 2019/12/17(火) 21:29:48.17
知ってたら教えて欲しいんだけど、昔のSV650のフルエキって
現行にも小加工なりでつけられたりする?2本出しにしたい…

400: 2019/12/17(火) 22:01:13.50
>>399
車検通らないけど大丈夫?

402: 2019/12/18(水) 08:34:11.47
>>399 多分車検通らない 騒音規制の音量違うし
JMCA番号調べれば何用で年式は~で一発でばれる

401: 2019/12/17(火) 23:09:34.75
見た目だけなら左側にジュース用小物入れマフラーをポン付けすれば峠のヒーローじゃね?

403: 2019/12/18(水) 09:28:59.84
車検がどうとかそういうことを聞きたいわけじゃないだろw
馬鹿かよwww
そんなこといったら上のほうでスコーピオンのマフラーやらLCIのうんたらっていってる奴らにも言ってやれよと。

404: 2019/12/18(水) 09:40:40.60
そんなこと言ったらどんなマフラーも溶接すればつけられるよ

405: 2019/12/18(水) 09:41:38.32
スチール缶で作ろう

406: 2019/12/18(水) 10:08:48.28
>>405
砂詰めて手曲げでお願いします

407: 2019/12/18(水) 10:47:59.88
諸先輩方々に質問です!
ノーマルの新車を購入しようとおもうのですが、エンジンオイル、冷却水、エアクリの点検清掃交換等のアクセスは簡単なのでしょうか?
あとグリヒ、USB、ETCをつけるのにリレーを組もうと思うのですがユーティリティスペースは狭いのでしょうか?

408: 2019/12/18(水) 11:48:01.96
>>407
エアクリ冷却水補充に関してはタンクを上げる必要があるが難易度は低い。 スズキHPから取説ダウンロードできるので見て。
シート下にETCとリレーどちらも入る。 大丈夫だ! でもカッパは入らなくなる。

409: 2019/12/18(水) 14:12:14.41
>>408
ありがとうございます!
SV650早くほしいです!!

410: 2019/12/18(水) 16:27:55.43
わいが購入して愕然としたのは荷掛けフックがないところだった…ジムカーナバリバリやるつもりが、箱付けたせいでスクリーンやナックルガードがはえてきてすっかりおっさん仕様。ジムカーナ何それ状態ですよ(・ω・`)

411: 2019/12/18(水) 16:28:41.90
スパークプラグ交換はどえらい事になるんだっけか

413: 2019/12/18(水) 16:56:51.05
>>411
それほどでも無かったと思うよ
去年一回だけ変えたけど、作業内容の記憶殆どないくらいには楽だった笑

417: 2019/12/18(水) 21:44:55.69
>>411
Fバンク:ラジエータずらす
Rバンク:タンクあげる
ダウンドラフト吸気の4気筒はめんどくさい

412: 2019/12/18(水) 16:41:02.96
なによりセンタースタンドがないのがアカンわ

414: 2019/12/18(水) 18:39:07.35
アドベンチャーが流行りだが、こういうコンパクトなネイキッドをツアラー仕様にしてくのも楽しいなと。

415: 2019/12/18(水) 19:35:48.47

416: 2019/12/18(水) 21:41:30.74
楽しいしか言ってねえじゃん
インプレとしてはクソ
画像も音も悪いし

418: 2019/12/18(水) 22:59:28.59
4気筒?

419: 2019/12/18(水) 23:25:18.28
V4?

420: 2019/12/19(木) 01:53:45.02
中免乗り 速ぇ!超たのしー!
大型乗り 軽くてアップポジションで楽だね。
これしか言わん。
MT07もしかり。
基本インプレする奴は低能しかいない。
プロは金もらってやってるから褒める以外のことはできない。

421: 2019/12/19(木) 02:14:50.06
>>420
サンプルなんにん?

422: 2019/12/19(木) 02:29:57.32
YouTubeの日本の奴全部見たわ。

423: 2019/12/19(木) 02:59:53.71
実際そんなもんじゃんこのバイク

424: 2019/12/19(木) 03:48:37.63
購入動機はXのフォルムに一目惚れしたからだけど、乗り味も想像以上に楽しい!SUZUKI GJ

425: 2019/12/19(木) 07:39:59.17
とりあえずエンジンを褒めておけばいいという風潮あると思います

427: 2019/12/19(木) 08:42:53.89
>>425
吊るしだとエンジン以外いいねするとこ無いから仕方ない

426: 2019/12/19(木) 08:29:51.16
楽しく乗ってるっていう感じは感じられるけど、価格が安い分どのような弊害が出てるのかとか、ここがこうだったら良かったのにという意見が無いよな。
俺としては、ポジションが楽で、大型バイク初心者、身長の低い方や女性におすすめしやすい車種ながらクラッチが少し重いと思う。今の時代アシスト&スリッパークラッチがあるんだから採用してほしかった。
バックトルクもマイルドになるので1・2速の扱いが楽になるはず
あとメーターは2眼の砲弾タイプでデジアナにしてほしい

429: 2019/12/19(木) 13:41:30.36
>>426
残念なやつ

430: 2019/12/19(木) 14:49:22.23
>>429
そうか?

428: 2019/12/19(木) 09:48:21.97
昼辺りなら溝口2りんかん行けるけど・・・天気次第かな
スレ見るとみんな乗り気じゃないね

連休中晴れてる日でもいいけどさ

431: 2019/12/19(木) 14:50:33.18
なんの変哲もない鉄フレームに枯れたエンジン乗っけた安バイクにどうもこうもねえよ

432: 2019/12/19(木) 16:02:41.32
デジタルメーターださいわ
特にXには合わない
2眼砲丸タイプにしろというのは分かる
旧バンディット400のとかカッコ良かった

433: 2019/12/19(木) 16:02:43.51
試乗せずにXを買ったが、一番心配したバックトルクは全然気にならんかった。

436: 2019/12/19(木) 18:52:20.67
>>433
50kmぐらいの速度でブリッピング無しで1速にガツンと繋げてみ?

437: 2019/12/19(木) 19:26:26.56
>>436
キミ、SV向いてないよ。 もう2020モデルの内容も確定してるから無理。 他の車種かメーカーのを買った方がイイよ!

441: 2019/12/19(木) 21:30:58.37
つーかディスってるつもりはないんだがな
ほめるレビューしかない云々(でんでんででないな)で書いただけなんだが
値段からすればよい車体であるのは間違い無いよ

>>437
サードパーティー製でも発売されれば問題ない。知らない人はいらないだろうし、金かかるだけで無用の長物だね。でも味わうと欲しくなるよ。

>>439
その為だけじゃないよ。副産物としてクラッチが劇的に軽くなる。力の弱い人とか長時間乗るときにはあると助かるよ

443: 2019/12/19(木) 22:16:53.09
>>441
忍250、Z650乗ったけど合わなくてSVが気に入ったから今に至ってる。
別にスリッパー付き欲しくならなかったけど。

444: 2019/12/19(木) 23:04:27.74
>>443
いらんやつは付けなくて良いんじゃないでしょうかね?
社外パーツとかオプションで良いんですよ。

439: 2019/12/19(木) 20:09:43.60
>>436
その為にスリッパー必要だったのか。hhhh

434: 2019/12/19(木) 18:17:56.29
まあ、おおよそ同じ意見だな
サザエさんレス、ハイシート、スリッパークラッチ、もうちょっとマシなリアサスだな
あと、ハンドルはもうちょっと近くても良いと思う
多少高くてもいいからハイグレードの無印を出して欲しいなあ・・・

435: 2019/12/19(木) 18:35:14.03
>>434
GSX-S750有るし……

438: 2019/12/19(木) 20:07:40.33
>>435
ファンライドフェスタで試乗したけど思ったより足つきが悪かったな
SVに慣れてるから発進でエンストしちゃった思い出
やっぱりこのエンジンで出して欲しいなあ・・・

440: 2019/12/19(木) 20:35:43.52
1ヶ月ちょい納期がかかったけど、X用のスクリーン来たわ。
土曜日に取り付けて走ってくるわ。

442: 2019/12/19(木) 21:51:32.32
X用スクリーンってどこのメーカー?

445: 2019/12/19(木) 23:05:29.79
>>442
オダックスだよ

446: 2019/12/19(木) 23:24:32.34
>>445
サンきゅう
付けたら画像うぷして

447: 2019/12/20(金) 00:25:13.23
https://youtu.be/Dc9JyKLSIuo

mtとsvの見た目どっちが好き?という動画に付属したアンケートあるよ。
結果は6:4でmtの勝ち

意外と僅差だと思った

448: 2019/12/20(金) 00:27:28.52
MT10になら勝てたのに

449: 2019/12/20(金) 00:30:00.22
ごめん、リンクからアプリ開かないとアンケート見れないや

450: 2019/12/20(金) 03:58:04.14
社外スリッパークラッチってあるの?

451: 2019/12/20(金) 07:12:55.73
TSS って後付けスリッパークラッチブランドに
SV650用ってあるけど、前の奴か現行にも付くかとかは
パッと見解らん

452: 2019/12/20(金) 16:36:25.70
スリッパーやトラコンつけるなら、そのコストで
オートシフターつけて欲しい。

453: 2019/12/20(金) 18:36:53.99
上下オートシフターとなると電子制御にしなきゃだからコストガッツリ上がりそう

454: 2019/12/20(金) 18:37:51.63
電子制御スロットルって意味です…

455: 2019/12/20(金) 20:45:53.57
MOTO DXのインプレ動画
ttps://www.youtube.com/watch?v=zQpeZ16j-No

確かこれ使えたよね。イリジウムは使えなかったけど。

456: 2019/12/20(金) 21:26:29.00
>>455
鴨頭の広告がうざくて顔見るだけで嫌気を感じるようになった。

457: 2019/12/20(金) 22:06:04.02
>>455
今付けてるけど費用に対して効果はちょっと疑問
ノーマルプラグの方が調子が良かったような気がするくらいなんだな
あくまでも個人的な感想だけど・・・

458: 2019/12/20(金) 23:08:13.90
純正との比較じゃなくて5年無交換でこれに交換だと
なんの参考にもならんわ

459: 2019/12/21(土) 05:59:28.50
スリッパークラッチそんないる?
車体価格上がってもコストかけて欲しい順だと、サス、ホイールやスイングアームの軽量化の次に来るかなってとこじゃね

460: 2019/12/21(土) 08:43:10.66
>>459
クラッチが軽いので長時間乗ることがあったり握力に自信のない人には良いと思う。
減速するときに思ったよりも低いギアに入れてしまったときにもタイヤをロックするまでのエンブレがきかない。
7:55のあたり
https://youtu.be/aHXoYtsK0OA

474: 2019/12/21(土) 13:15:08.38
>>460
必要だね
ママは何もできないし

461: 2019/12/21(土) 08:52:30.44
オダックスのスクリーン取付完了。
10cmちょい伸びたかな?
取付はノーマルのネジを外して、付属のスペーサー入れて専用ネジで固定するだけ。
見た目の違和感はなさそうです。
https://i.imgur.com/1rxV8xQl.jpg
https://i.imgur.com/p9QOhefl.jpg

465: 2019/12/21(土) 09:07:57.67
>>461
おお、早速ありがとう
メーカーの参考画像じゃよく分からん所が分かった
インプレもよろしく

473: 2019/12/21(土) 13:03:04.72
>>465
高速道路含めて100km程走ってきた。
効果はあるような気がするんレベルです。

>>467
スペーサーの10mm弱分、カウルから浮いています。
スクリーンは黒です。

483: 2019/12/21(土) 16:22:29.44
>>473
寒い中おつかれ~
やっぱ効果を実感するにはもっとでかいのが必要なんだな
Xのビキニカウルはデザインが完成されてるだけに難しいとこやね

484: 2019/12/21(土) 18:33:42.18
>>483
そうですね。あのカウルの形状じゃあまり大きなスクリーンにすると、デザインが破綻しそうですもんね。
先週、純正タイヤのロドスマ3から特売のロドスマ2に交換したんですが、ロドスマ2の方が曲がりやすく感じたのは新品タイヤのプラシーボなのかなぁ。

485: 2019/12/21(土) 19:22:50.24
あの形はそんなに悪く無い。でも俺もノーマルのXの形状が好き。
なので高速を使ったロングツーリングな時だけ使うとかよさそう。
多少でも疲労感が軽減できそうな気がする。それに2点止めは脱着が
簡単そうでいい。

>>484 やっぱ使用してればプロファイルが崩れちゃうからでは?
自分も今回は減ったフロントだけロドスマ3を入れる予定。でも
次回はヴァイクの人も使ってる前後ROAD5を試してみたいなぁ。

467: 2019/12/21(土) 09:09:33.17
>>461
スペーサーの分だけ浮いてて2点留め?
スクリーンはスモークじゃなくて黒?

462: 2019/12/21(土) 08:53:39.46

464: 2019/12/21(土) 09:06:35.03
>>462
Xはやっぱりかっこいいなぁ

463: 2019/12/21(土) 09:05:15.63
長時間乗ってると窮屈で膝がムズムズしてくるんだけど良いハイシートってないかな?
5cmぐらい上がっても良さそう

466: 2019/12/21(土) 09:08:22.54
前述のTSS以外にもYoyodyneとかSpearsRacingとかあるっぽいし
ここは人柱よろです
$850前後っぽいから送料と工賃で14万くらいになるんかね?

468: 2019/12/21(土) 10:31:35.94
溝口はパスかな
天気が悪過ぎる

469: 2019/12/21(土) 11:35:24.86
Xをかっこいいと思ったことがない

470: 2019/12/21(土) 12:22:24.85
溝口二輪館 俺の以外にSV居ない
ブワッ ヾ(;゚;Д;゚;)ノ゙

471: 2019/12/21(土) 12:28:41.01
巨人の星のクリスマス会・・・・

472: 2019/12/21(土) 12:58:17.43
缶のお汁粉でお腹たぷたぷになったから帰る
。゚ヽ(゚`Д´゚)ノ゚。

478: 2019/12/21(土) 14:59:01.63
>>472
お疲れ様です。仕事で行けなかったは。
ガレージセールはどうだった?

480: 2019/12/21(土) 15:05:49.19
>>478
ガレージセール? そんなんやってたの?
なんかスクータに群がってる人達居たからあれがそうだったのかな?
普通に上着のファスナーが当たる所に貼るタンクパッドだけ買い物してきた
高速走ってる間は良かったけどIC降りた川崎の街中は車多くてきつかった

488: 2019/12/22(日) 08:52:35.29
>>478
ここをアップするなよ!
モザイクいれとけよ
メーターを砲弾二連のデジアナにしたいなぁ

476: 2019/12/21(土) 14:01:24.99
後付けパーツでスリッパークラッチにしたけど、SVではあまり効果を感じれなかった。

486: 2019/12/22(日) 01:17:01.55
>>476
どこのメーカー?日本から注文しやすい通販サイトとかありましたか?

487: 2019/12/22(日) 08:43:50.21
>>486
パーツの調達は、通販サイトを利用せずshopで購入しました。
メーカーはmamaikuko。
https://i.imgur.com/StGKDkn.jpg

489: 2019/12/22(日) 08:58:50.17
>>487
スリッパ?

491: 2019/12/22(日) 10:54:12.19
>>487
めっちゃ格好いい・・・AEON製かな

492: 2019/12/22(日) 10:59:33.26
>>487
サザエさん度がアップしてる

493: 2019/12/22(日) 11:18:05.35
>>487
これがほんとのスリッパークラッチ

495: 2019/12/22(日) 11:39:13.25
>>487
青フレームに赤チェックのスリッパはちょっと戴けないな

477: 2019/12/21(土) 14:19:01.71
スリッパークラッチって寿命短いよね

479: 2019/12/21(土) 15:04:26.72
寿命は装着したばかりなので分からないが、シフトワークは違和感を感じる様になってしまった。正直元に戻したい。

481: 2019/12/21(土) 15:16:08.21
X発見

482: 2019/12/21(土) 15:23:26.86
>>481
あっ、見つかってしもた。

490: 2019/12/22(日) 09:20:35.94
手が込んでる。

494: 2019/12/22(日) 11:23:01.35
Xのアッパーカウル気に入ってるんだけどフレームマウントにすると見た目のバランス崩れるんだろうか?

496: 2019/12/23(月) 19:34:28.63
なんか新しい情報でたー?

497: 2019/12/23(月) 19:43:42.00
スリッパトラコンLED付き、お値段据え置きまだあ?

498: 2019/12/23(月) 19:51:30.68
そんな都合のいい話はない

499: 2019/12/23(月) 20:10:03.20
トラコンっていじるの最初だけじゃね?

500: 2019/12/23(月) 21:06:20.97
燃費向上を兼ねたパワーモードC的なの欲しいな
市街地のスロットル操作もっと適当で疲れなくしてくれるようなもっさりモードが欲しい

505: 2019/12/24(火) 14:56:30.81
>>500
ほしがりすぎ

507: 2019/12/24(火) 18:16:48.42
>>500
ただでさえ燃費良いSVをさらに良くしろって無茶苦茶やん

ローパワーやらクラッチやら、無理して650を選ばなくてもVTR250というホンダの名車があってですね…
Vツインのミドルスポーツに拘り無けりゃNC750シリーズとか、色々あるのよ

512: 2019/12/24(火) 18:58:13.91
>>507
いやスロットルに対してのレスポンスもっと落としたモードあったらより楽になるって事よ
デュアルスロットルバルブだからコンピューター制御でパワーモードくらいなら、そんなに開発費かけなくても搭載できそうな気がする

501: 2019/12/24(火) 07:59:38.99
クラッチレバーを変えるだけでテコ率??を変えて軽くするような物ってないかな?

502: 2019/12/24(火) 08:01:56.03
軽くなるとキレが悪くなるから
ニュートラル入れづらくなるのよ

503: 2019/12/24(火) 08:12:39.70
>>502
そうなんか
レバーだけ変えたら軽くなるようなのあればいいと思ったけどデメリットもあるのね

504: 2019/12/24(火) 08:34:59.46
ほんのちょっとでもクラッチ軽くしたいなら、クラッチケーブルのエンジン側のクラッチアームに戻し用のスプリング付いてるからそれ外せば

506: 2019/12/24(火) 17:59:57.13
最新機能を省いた結果、人間介在度の高い操縦フィールが生かされてる現状維持で良いと思うSV 650/Xは。

508: 2019/12/24(火) 18:18:31.97
禁断のアイテムだけどOSSのハンカバが何の問題もなくピッタリと付いてしまった
めっちゃ格好悪くなったけどめっちゃ快適になった

509: 2019/12/24(火) 18:22:59.04
>>508
ハンドルカバーついてると手をいれるのに反対側の手の補助がいるから永久に両方入らないパラドックス

510: 2019/12/24(火) 18:29:31.52
>>509
意外と間口が広いから薄手のグローブだと手の出し入れにはそんなに手間取らないよ
まあ、その分保温性は落ちるかもしれないけど
風を防ぐだけでこんなに違うとは・・・

511: 2019/12/24(火) 18:43:21.37
いつだったかハンカバが風圧に負けて前ブレーキかけてきたなぁ

513: 2019/12/24(火) 19:01:57.84
クラッチ軽くしたいだと?

1日15分、ハンドグリップで握力鍛えろ
1週間もすればクラッチ軽く感じる
一番安い方法だよ

514: 2019/12/24(火) 19:22:34.03
ステップ擦ってもフロントタイヤ全部使えなかった(´-ω-`)

519: 2019/12/24(火) 22:13:47.95
>>514
当たり前。考えてもみろよ。そんな端が摩耗するとしたらそれコケてるよ

526: 2019/12/25(水) 08:29:58.86
>>514
バックステップ+エアー圧調整+各調整すればロースマでも使い切れるよ

515: 2019/12/24(火) 19:25:20.74
そろそろXを駆け込みで買おうかな
次は黒くなってしまいそうだし

516: 2019/12/24(火) 19:51:00.47
L9のサービスマニュアル探したけどどこにも売ってない… 入手できた方いますか?

517: 2019/12/24(火) 21:38:40.51
グリップヒーター初めて付けたけど
良いな、これ! 風避け欲しくなる

518: 2019/12/24(火) 21:41:41.67
フロントキャリパーはゼファー750/1000、GPZ1100なんかと同じだよね。ブレンボ用のキャリパーサポートが出てない理由は何かあるのかな? あっちはいろんなところから出てるのに。

520: 2019/12/24(火) 23:19:30.79
風避けないグリヒなぞイチゴのないクリスマスケーキのようなものとこころえよ!

521: 2019/12/24(火) 23:34:45.18
ハンカバはさすがにねーだろ
ハンドガードまでにしとけ

522: 2019/12/24(火) 23:39:27.35
>>521
去年はVストのハンドガードを付けてたけど付け外しが面倒だし効果がイマイチ

523: 2019/12/25(水) 00:14:08.76
カバーもガードもつけた俺に隙はなかった

524: 2019/12/25(水) 00:27:34.53
数日前にレンタルしました
めちゃくちゃ乗りやすくて楽しめた
時間の関係もあって半日しか乗れなかったが高速も体験できた
街乗りでも扱いやすかったしバイク通勤だからこれなら全然通勤できる
高速も余裕だし
バイクは余裕だがネイキッドだから俺が飛ばされそうだったがw
乗ってみるもんだね
これ買うわw

525: 2019/12/25(水) 06:57:51.23
ハンドルカバー付けたらやめれない
冬ツーがあんなに安いアイテムで快適になるなら格好がとか気にならなくなる
むしろ寒さを我慢して乗っている方が格好悪い
風圧に負けないようレバーガードつけたった
これで高速も快適

527: 2019/12/25(水) 15:39:27.53
渋谷の明治通りでswモテック(たぶん)の黒いメーターバイザー着けた黒赤無印を見た。乗ってる人も上下黒のレザーでキメててやけにカッコ良かったなぁ。
自分は白青で服もテキスタイルのカジュアルな格好で乗ってるから、ほんとに同じバイクかと思わずガン見しちゃった。このバイクって色やウェアでかなりイメージが変わるから面白いね。

528: 2019/12/25(水) 15:41:56.54
ガイラシールドってどお?

529: 2019/12/25(水) 16:04:34.86
俺はDBなんで人から見られてどうこうは
気にしないことにしてる。
ヘルメット脱ぐまではHGも解らんしな

530: 2019/12/25(水) 18:34:35.79
わいもdbだったけど、
カコイイbikeに合わせて痩せたお。

SS乗ってるdbはもう仕方ないと思うけど。

531: 2019/12/25(水) 19:54:24.60
どなたか、2018年型650Xと無印ABSのマスターシリンダーからABSへ行く
ブレーキホースの長さの違いが分かる方いらっしゃいませんか?
自分のXのセパハンを調整式に替えて何センチか上げるつもりなんです
無印が長ければ流用を考えています
無印が品番59200-18K61
Xが 品番59200-18K70
もしいらっしゃらなくても、人身御供になるつもりでは居ます

533: 2019/12/25(水) 21:05:10.61
>>531
ノーマルをX仕様にしたけど、ノーマルのブレーキホースは結構長いよ
それに汎用品のセパハンは結構博打で、ノーマルの方に戻すケースも結構あるよ

535: 2019/12/25(水) 21:42:35.91
>>533
情報ありがとうございます
高さや角度が変えられる調整式なので何とかなるかな~って
甘い考え持ってます
いざとなればノーマルのトップブリッジ移植でもと思ってます

536: 2019/12/25(水) 22:24:56.15
>>535
同じ事考えてるから、ぜひやって情報上げてくれい

538: 2019/12/25(水) 22:55:20.27
>>536
Webikeで銅ワッシャーとホースを注文したので
時間があるとき進めて行きます
ブレーキフルード抜いて、ハンドルスイッチ、レバー周り外してトップブリッジも外してセパハン外す
ガソリンタンクとエアクリ外せばABSまでアクセス出来てホース交換
ハンドル替えて元に戻してエア抜きって簡単に頭の中で工程表作ってます

540: 2019/12/25(水) 22:58:37.40
>>538
もう買ってもうてるんかーい

542: 2019/12/25(水) 23:29:52.93
>>538
ブレーキホースはタンク外す必要ないよ
フレームのネック付近にブレーキ配管出てるから、そこから交換
フレアナットレンチ10mmのはあった方がいいかも
https://bike-ride.site/2018/08/02/post-1959/

544: 2019/12/26(木) 06:18:54.15
>>542
なるほど
途中で分離出来る作りですね
パーツリストで見てたもので、根本から交換考えていました
>>543
防水性と信頼性を損ねるの覚悟で配線延長かノーマルの物と交換って所でしょうか
ブレーキは配管外したままで放置は色々嫌なんで、いの一番で交換してしまいます
アクセルとクラッチケーブルは位置決めしてから注文する予定です
配線取り回しのし直しでいければそれで行きます
タンクとエアクリはどの道外す可能性あるし作業性アップの為は外しちゃうかも

532: 2019/12/25(水) 20:42:19.31
今SVに乗ってて新型Vスト1050が出たら乗り替えてフルパニアに登山道具詰め込んで登山デビューしようと思って
事前トレーニングとしてジョギングし始めたけど普段まったく運動しないのに腹筋以外筋肉痛にならないね

ライディングは運動と言い張っていい可能性が微粒子レベルで存在する…?

534: 2019/12/25(水) 21:35:33.95
>>532
水を差すようで悪いけどバイク登山はオススメしない…
帰り道が眠すぎてヤバいよ、クルマがいいって

537: 2019/12/25(水) 22:33:46.83
ジョギングで筋肉痛はならんだろ普通

543: 2019/12/26(木) 00:05:14.71
ヘッドライトケースからスイッチボックスに繋がるケーブルの長さは共通?
これが短かったりすると面倒な事になりそうなんだが

545: 2019/12/26(木) 07:59:01.77
登山の帰り道は4輪でもヤバいよね‥

546: 2019/12/26(木) 09:18:35.95
スピードだすと走行風がきついので、ガイラシールドのLサイズをつけたいんだけど取り付けは簡単かな??
ガイラシールドとナックルガードつけたい

553: 2019/12/27(金) 03:15:42.42
>>546
ヘッドライトの左右カバーを取り外し、専用ステーを介しての装着となります。
って書いてあるね。
写真見るとサザエの左右が取り外しであるみたい。
でもイイナこれ。ちょっと高い。

547: 2019/12/26(木) 14:42:08.90
このバイクにガイラ付けてる人ってあんまいないんじゃないかな

548: 2019/12/26(木) 17:17:44.14
大きいくてクリアなシールドならなんでも良いんだけどね。
無駄にでかいんで風防がほしいザンス

549: 2019/12/26(木) 21:08:48.78
>>548
旭精器製作所のSV-01はどう?
それかNo.99スポーツとか大きくて風除けになるよ

550: 2019/12/26(木) 22:52:08.77
SV-01、でかいチューリップみたいでちょっと笑ったけど、案外悪くないな
スモークしかないみたいだけど

551: 2019/12/27(金) 00:42:23.34
旭風防はダメなの?


ダメか

552: 2019/12/27(金) 01:40:53.12
ヨシムラ良いぞー。ダウンフォースで高速での車体が安定する。プラス60キロの安心が得られた。

554: 2019/12/27(金) 18:42:26.20
Xのセパハン交換で相談したものです
ブレーキホースはまだ届いてないのですが
進められる所まで進めてみました
ブレーキホースはやはり要交換です
スロットルケーブルは取り回し変更でいけそうですが暗くなってしまったので
ハンドル切っての実験出来ていません、クラッチもまだ確認出来ていません
交換するセパハンのクランプを締め付ける為に
フロント周りをAssyで下に落とす必要がありました
imgurの使い方が分かりませんでしたので使い方が簡単なアップローダーであげてみます
http://imepic.jp/20191227/652840
http://imepic.jp/20191227/654580

555: 2019/12/27(金) 23:02:02.07
>>554
なんだか凄いハンドルですね
どこのメーカーですか?
フロント周りをAssyで下に落とすってのは、ヘッドライトを外したという事?
他にも色々外してるのかな

556: 2019/12/27(金) 23:25:32.52
>>555
GILLES TOOLINGのバリオバー セパレートハンドル(中古)と
オプションのエクステンション100mmの組み合わせです

フロントフェンダーのちょっと上の辺りにあるボルト2つ取って
トップブリッジに下から刺さってる部分あるのでそこを引き抜いたら
ライト、ウインカー、メーター類留めてる金具が丸ごと落ちました

557: 2019/12/27(金) 23:40:43.19
>>556
なるほど、トップブリッジを外さなくてもヘッドライトとか色々付いてるステーが外せるわけですね
ハンドルは自分の望むポジションに調整できそうですか?
完成するのを楽しみにしてます

558: 2019/12/28(土) 00:01:55.68
>>557
ありがとうございます
理想のポジションはこれから煮詰めて行く事になりそうです

564: 2019/12/29(日) 05:31:44.27
好みも有るし人それぞれだろ
競技的な事をやれば収斂されていくんだろうが。
購入前に無印とX両方試乗してみて中間が良いなと
思ったので無印購入して低くて遠い、
でもX程じゃないって感じのハンドルバーに変えた。
写真見た感じだと >>554 は絞りが無いように見えるけど
多分高さも近さもほぼ同じになってんじゃないかな?

559: 2019/12/28(土) 11:42:10.74
>>268-269 俺その辺やった
説明できる

684: 2020/01/09(木) 08:13:13.34
>>673 あるよ
俺はキャリパー入れ替えした
マスターはニッシンラジアル+スウェッジ

2podの方がタッチ固く驚いた。。。こんなに効くのかって
4podは減速時のコントロールがいいけど、タッチは2podが好み

ちなみに俺は>>559

685: 2020/01/09(木) 08:39:53.48
>>684
まじ?
具体的なメーカーと品番教えてー

560: 2019/12/29(日) 00:44:28.34
ハンドル交換してる人いる?ポジション変えて遊びたいんだが、感想とか色々聞かせてほしい。
流してるときはあと1センチ手前にハンドルあったら楽だなと思ったり、むしろ逆に少し前傾した方が良いんじゃないかとか思ったり、最近よくわからなくなってきた

561: 2019/12/29(日) 01:58:18.53
>>560
>ハンドル交換してる人いる?
数レスも遡れない人に過去ログ読めよっていうのは酷なんだろうな

562: 2019/12/29(日) 02:13:34.78
おそらくレスしても読んでくれないだろもうこれw

563: 2019/12/29(日) 04:18:40.90
ハンドルの位置は全く不満無いからお金出して変えようとか微塵も思わないな。
バックステップもしかり。

みんなどんな体格なんだよ

566: 2019/12/29(日) 05:52:45.71
>>563
Xに関しては無印で設計されたポジションに、旧型SVのセパハンただ付けただけってレベルだから、しっくり来なくて普通だと思う

569: 2019/12/29(日) 06:41:57.13
>>566
Xで違和感ない俺、普通じゃない模様

571: 2019/12/29(日) 09:02:13.45
>>569
おまおれ

565: 2019/12/29(日) 05:49:47.22
ハンドル回りのアップの写真って撮ってなかった
横からだとこんな感じだけど離れてて解りづらいよね
ハンドルバーはレンサルのスーパーロー
無印の標準が気に入ってる人だと絞りが足りないと
感じると思う。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2027228.jpg

573: 2019/12/29(日) 10:47:07.48
>>565
リアキャリア、何付けてるの?

574: 2019/12/29(日) 11:26:34.27
>>573
キジマのリアキャリアを適当な所で切った
駐車場とかでの取り回しが楽になったよ

578: 2019/12/29(日) 18:59:31.44
>>565
結構いじってるな!
ハンドルかえたときワイヤー類は交換不要だった?
タンクとの干渉も無い感じ?

581: 2019/12/29(日) 20:33:19.71
>>578
全幅合わせで両端2cm程度ずつ切り落としてて
グリップ位置はブリッジ寄りになってるんで
ケーブル類はそのままだね
あと上でも書いたけど絞りが緩いんで
タンクには干渉しない
>>579
ありがと
>>580
ヨシムラで良いとは思ってるんだけど
ヨシムラでもどれにしようか決めかねてる

582: 2019/12/29(日) 20:55:23.78
>>581
ヨシムラはいいゾ~
これは地味だけど
http://imgur.com/LWpmhJW.jpg

583: 2019/12/29(日) 21:08:16.38
>>582
メタルマジックサイレンサーカッコいいし、俺のSV650Xにも装着してるけど、傷つきやすいのがネックだわ
性能音質ルックスはもうホント最高流石ヨシムラって感じ

584: 2019/12/29(日) 21:15:56.91
>>583
マスツーしたときにアホに当てられたわw
2日間ぐらい寝込んだ
http://imgur.com/NXK21Al.jpg

587: 2019/12/29(日) 22:08:17.27
>>584
ヨシムラならサイレンサーの補修してくれるから、気になるならホームページで見てみたら?
たしか3万くらい出すとインナーパイプ以外新品に変えてくれたはず

579: 2019/12/29(日) 19:14:58.32
>>565
良いね

580: 2019/12/29(日) 20:08:09.54
>>565
そこまでいじってマフラーそのままなのは何でだw

606: 2020/01/01(水) 19:15:09.57
>>565
色使いがBuellみたい

567: 2019/12/29(日) 06:06:06.17
ポジションでたセパハンサイコー!よ?

568: 2019/12/29(日) 06:17:55.78
自分は春からジムカーナの練習始めるつもりで交換を考えました
最初から無印を買えって話ですけど、すでに手元にXがあったもので

ちなみにGILLES TOOLINGのバリオバー セパレートハンドルは
ステーとハンドルのクランプの両方を削る加工が必要でお勧めしませんです
付けては削って付けては削っての繰り返しで時間が掛かります

570: 2019/12/29(日) 08:39:15.26
法改正して、ハンドルとステップは調整できるようにして欲しいよな
攻めたい時とまったり走りたい時でも全然変わるし
法的に問題ないシート高の変更も一般化しないし、メーカー怠慢だろ

572: 2019/12/29(日) 10:13:42.46
Xだけど、ナビはどうやってマウントしてる?
カウルからニョッキリ伸びるのはイヤなんで、スマホ用の小さいタンクバックみたいなのにしようかなあて思ってる。

575: 2019/12/29(日) 12:38:48.55
>>572
Nプロジェクト(エヌプロジェクト) ステムナット B-TYPE (M22XP1.0)
DAYTONA(デイトナ) マルチバーホルダーステムマウントキット(φ15~17) 95442
DAYTONA(デイトナ) マルチバーホルダー ステムクランプ スタンダード(155mm 64.3mm) ブラック セパハン対応 78412
貫通のステムナット使えば色々出来ます

576: 2019/12/29(日) 13:18:54.75
>>575

ありがとう。でもニョッキリはイヤなんです。

577: 2019/12/29(日) 15:42:13.14
>>576
コマ地図作ろうネ

585: 2019/12/29(日) 21:20:43.34
超おすすめベスト3 乗ったら意外なバイク【2019バイクまとめ】
乗ったオートバイを振り返る 41台39車種のまとめその2
ttps://www.youtube.com/watch?v=HsYwRW7wYkQ

586: 2019/12/29(日) 21:22:59.00
バイク屋で中古買って、吉村をノーマルに戻してもらったときマフラー中央寄りのところが凹んでいてガッカリだったよ。多分ボルト緩めるときにバンドが共回りしてマフラーを押したんだと思う。

588: 2019/12/29(日) 22:57:06.50
マフラー交換したら燃費4キロくらい下がったけど、トルクましまし

589: 2019/12/29(日) 23:17:18.01
>>588
常用回転域変わってないでしょうか
燃費悪化でトルク感上がったのは、回さなきゃならなくなったのかもしれない

590: 2019/12/31(火) 00:12:08.29
ほらお前らエサだ仲良くしろ

https://youtu.be/DxlMtr_RXfI

592: 2019/12/31(火) 07:50:27.08
>>590
酔った

591: 2019/12/31(火) 02:56:49.22
絵はきれいだが編集がクソだな。目が痛くなって半分でやめた。

593: 2019/12/31(火) 10:08:26.26
いい写真はあるが、編集がゴミすぎる

594: 2019/12/31(火) 11:33:25.23
お前らざっけんなよ
お前らには永久に縁の無い海外鈴木ガールなんだからよイイね押してやれよ

595: 2019/12/31(火) 11:42:29.55
洋物では抜けない

596: 2019/12/31(火) 11:53:57.12
馬鹿やろう俺はツナギの全身ショットでO.K.なんだよ
体のラインが丸わかりだろうが未熟者が

お前らはそうやって道の駅で鈴菌ヲタ共と未来についてフューチャーしてろ

597: 2019/12/31(火) 12:59:55.41
冬休みらしいカキコだな

598: 2019/12/31(火) 16:34:05.70
道志でかなりSVみたわ
結構いるんだね

599: 2019/12/31(火) 20:35:40.09
ETC出し入れする度に、シートが外れん&ハマらんで苦労してる…
なんかコツあるの?

600: 2019/12/31(火) 20:46:48.81
>>599
前方のフックを掛けて真ん中を押さえながらリア側を反らすようにして真ん中のフックを入れて
リアのロックをカチャリする

601: 2019/12/31(火) 20:51:03.07
>>599
後ろ側持ち上げて
後ろ方向に軽く叩けば簡単に外れます
入れる時は先の差し込みに入れて
後ろの位置を適当に合わせて、斜め下気味な感じに前方向に叩けば簡単に嵌まります
左手で真ん中押しながらしならせるイメージで斜め後ろがわに引いても外れますね

602: 2019/12/31(火) 20:57:45.82
>>599
まず全裸になり、シートを両手でドラミング
リズミカルに

603: 2019/12/31(火) 21:18:54.02
慣れると簡単なのよね
外す時はナナメ上に持ち上げる
ハメる時は前方のツメをちょっと引っ掛けてナナメ下へ落とす

604: 2019/12/31(火) 23:01:17.57
出光とか年会費無料でETCカード作れるから
出し入れするより作っちゃった方が早くない?
バイク2台クルマ1台で3枚持ってるわ

605: 2020/01/01(水) 01:04:58.69
>>604
おれもそれ。各車に1台ずつ挿しっぱなし。
車両やカードが盗難されにくい環境じゃないとできないね。
あと、ETCマイレージがカードごとに分散して付与されるから、
年間走行距離によっては不利になる。

607: 2020/01/03(金) 06:28:56.41
タンク傷付き予防のパッド貼り付けしてるオーナーさんはどのメーカー品使ってる?

610: 2020/01/03(金) 11:53:34.90
>>607
デイトナ PROGRIP カーボン

609: 2020/01/03(金) 08:00:18.54
あけおめ

611: 2020/01/03(金) 13:06:12.25
Webikeでセルケトテーパーがアウトレットセールで23000円で売ってたから勢いでポチッたわ・・・

612: 2020/01/03(金) 15:31:10.44
年明けにSVかvスト650を買う予定だったが、急に19年モデルのZ650が気になって
きた。
マスバランス徹底追求、スチールパイプフレームの勘所を掴んだフレーム設計
公道用途ではエンジン以外Z650の方が
断然上。
但し値段はETC標準を差し引いても
15万差。
悩むなぁ。

630: 2020/01/04(土) 01:27:05.02
>>612
断然上とか意味わからん。
諸元見ても軽さ以外はSVよりも劣ってるしタイ製だし。
なのに15万も高いのが不思議。

613: 2020/01/03(金) 15:33:16.07
上とか気にする人なら迷うことなくZでいいと思う

614: 2020/01/03(金) 15:48:43.20
他人の意見で当てにしていいのは、「買う前に一度は跨げ」だけだ

615: 2020/01/03(金) 15:59:28.39
確かに・・・高い買い物をするんだから試乗くらいはしてから決めたほうが良いと思う
面倒くさがりの俺でも買う前は流石に試乗して決めた
因みにその頃は発売したばかりでZ650の在庫が国内に無かったから選択肢にも入らなかったけど・・・

616: 2020/01/03(金) 16:25:07.06
善は急げバイクは跨がれってな

617: 2020/01/03(金) 16:32:53.19
Z650が気になるならSVはやめた方がいい。
ツーリングでZ見るたびに「あっち買っとけば…」って絶対思うから。

618: 2020/01/03(金) 16:36:53.29
確かに乗り心地や質感で選ぶならZ650だと思うけど実際、どうなんだろう
15万足すならもうちょっと頑張ってXSR700という選択肢もアリだな
俺はちまちまとカスタムして何とか乗り心地自体は改善させたけど

619: 2020/01/03(金) 16:45:20.97
バイクで日本製がタイ製に負ける時代到来か

623: 2020/01/03(金) 19:12:34.98
>>619
SV650が日本製なんて今知ったし、びっくりした。浜松でつくってるんだね

620: 2020/01/03(金) 17:08:42.59
バイクと女は跨って選ぶもんだぜボーイ

622: 2020/01/03(金) 17:37:41.17
>>620
おっさんキショすぎ

621: 2020/01/03(金) 17:31:24.28
Z650乗って気に入らなければ売ってSV650にすればいいよ
逆は追加で50万くらい積まないといけないけどZ650新型からなら数万か金無しでいけるだろ

624: 2020/01/03(金) 20:28:26.70
どこで作ろうが大して変わらんだろ
どうせ作ってるのは外人よ

625: 2020/01/03(金) 20:40:52.44

626: 2020/01/03(金) 21:54:45.13
vツインってだけで試乗もせずに買った

627: 2020/01/03(金) 22:33:39.85
俺は近くのレンタルバイクでSVあったから利用してから決めたわ
競合車と乗り比べまではしなかったけど

628: 2020/01/03(金) 23:04:44.18
バイクの新車ってこれっぽっちしか売れてないのかっていつも思う。

629: 2020/01/03(金) 23:24:48.45
>>628
オレもそれ思った。 3位以下はほぼ変わらないレベル。
車の販売台数と比べると悲惨としか言いようがない。
250や400はまだ数動いていると言える。
大型はZ900RS以外終わっとる。

631: 2020/01/04(土) 10:50:53.56
タイやインドネシア製は、締め付けトルクの規定値が強すぎたり弱すぎたり ネジロック液が指定のボルト箇所以外に使われたり また、ネジの品質が足りないとか
やはり日本製の方が品質管理がしっかりしていると思う。

632: 2020/01/04(土) 11:04:03.86
個人の感想です

633: 2020/01/04(土) 11:12:53.88
某レイブログの動画によれば昔年間300万台売った中身は
50ccの原付がカウントされてたからだと。今は電動自転車の登場で
原付はぜんぜん。レプリカ全盛期でも中型がメインで大型なんか売れてない。
それに比べれば今は大型がメイン。
しかも日本はデフレ社会なのに大型車の値段は高い。リッターSSに至っては
200万台は当たり前。とバイクはドル箱と言ってもいい。

638: 2020/01/04(土) 22:46:37.50
>>633
300万台売れてた頃は、2段停止線なんてのがあったぐらいバイクが走ってたのにねぇ

639: 2020/01/04(土) 23:59:57.45
>>638
和歌山にはまだ二段停止線残ってるよ

634: 2020/01/04(土) 12:25:36.07
20年前と比べても全然今は売れてないんだが

636: 2020/01/04(土) 22:32:29.18
>>634
切符切られるから20年前みたいに便利じゃなくなったな
指定場所以外での駐車は不可能になりバイクは売れない時代だわ。
駐車場あっても傷入れられそうなくらいキツキツだし
マイカーに乗り換え現場に向かうとか二度手間になること数回あると
バイク離れにもなるだろうね。

640: 2020/01/05(日) 00:57:02.40
>>636
上野バイク街もそれで壊滅したしな

656: 2020/01/07(火) 19:53:10.34
>>640
適当なことを書くなよ。
上野バイク街は店と客の低モラル行為の横行による地域問題化で地元住民を敵に回したために再開発事業でオン出されたのが真相。
景気悪化もそれに拍車をかけた。
光輪モータースなんか放漫経営にブラック労務政策とか、どうしようもなかった。
営業中に店内放送で社長が社員を侮辱したり、異常行為が横行していた。

657: 2020/01/07(火) 20:10:32.97
>>656
わかる気がする
客なめてた

658: 2020/01/07(火) 20:39:39.36
>>656
ダイネーゼそっくりのプリカーナとか懐かしいなあ
今だったら一瞬でアウトだね

661: 2020/01/07(火) 21:44:01.38
>>658
FOXのレプリカ(パチモン?)のPOXもあった
でも、あそこに行けば、色々手に入ったんだよね

651: 2020/01/05(日) 21:07:27.40
>>661
衝突時、ちんこが引っ掛かりそうだな。

660: 2020/01/07(火) 21:40:51.05
>>656
バイクの売上減少と同時に、光輪がみずほ銀行の貸し剥がしにあったんだよ
ビルも差し押さえられてたしね
まあ、放漫経営が原因なんだろうけどさ

635: 2020/01/04(土) 22:25:49.40
z650って脚付きよくてエンジン特性まったりしたバイクってイメージ。バイク試乗動画見ただけの感想だけど。

637: 2020/01/04(土) 22:35:47.99
昔は大阪の梅田 難波など店先まで行き適当な場所に駐車したもんだわ 今は即シール貼られるし。

641: 2020/01/05(日) 01:02:42.51
都市部はバイク停めるとこに困るよね
駐車場にいた警備員に
ここバイク停められますか?って聞いたら、わかりませんだもの
もうツーリングで道の駅か通勤で会社の駐車場しか無理
そらバイク乗らなくなるよ売れなくなるよ

642: 2020/01/05(日) 01:10:52.02
>>641
国は2輪ライダーを絶滅させたいんだろ?
教習所で大型2輪が取得可能になったり、高速道路タンデム可能になったのは有り難いが
アメリカからの圧力だと聞くし、2輪用駐車場無いのに駐禁対象にしたのは国の陰謀だろ

643: 2020/01/05(日) 03:34:13.28
>>642
そんなに深くも考えてない

645: 2020/01/05(日) 07:34:01.40
>>642
三原じゅん子が頑張ってるから応援してやれ

644: 2020/01/05(日) 06:53:02.70
都市部こそバイクなんだけどね。
とは言うものの、仕事で車で都内行くと絶対バイクで走りたくないって思っちゃう。

646: 2020/01/05(日) 07:54:05.25
自民じゃん…

647: 2020/01/05(日) 11:45:34.97
https://www.kijima.info/handlemount.html#hmsuzuki

この手のヤツsvにないのか?

648: 2020/01/05(日) 11:57:19.16
>>647
ないよ
キジマのTwitterアカウントに要望してみると検討してもらえるかもよ

別車種で話は聞いてくれたりしたので

649: 2020/01/05(日) 16:16:56.20
たしか、このバーにレンサルって書いてあるパッド付けるんだよね

650: 2020/01/05(日) 18:52:25.01
近所の周回コースをぐーるぐる、正月休暇はよく走ったわ。
Fタイヤも換えて余は満足です。

652: 2020/01/05(日) 21:48:03.84
試される未来

653: 2020/01/05(日) 23:59:26.81
navitime-バイク駐車場検索
https://www.navitime.co.jp/motorbike/parking/
バイクを停めたい
http://www3.to/bikes
全国バイク駐車場案内
https://www.jmpsa.or.jp/society/parking/

間違い有・情報更新してなかったりするので、ご参考程度
出かける前に、googleのストリートビューも見たりしてる

654: 2020/01/06(月) 23:15:04.74
AGRASのフレームスライダーって
車体から何cmはみ出しますか?

662: 2020/01/07(火) 21:45:35.43
>>654
車幅には影響無いよ。ウインカーくらいの出っ張りのイメージ。
こかした時にはラジエーターくらいは守ってくれるから心配すんな

655: 2020/01/07(火) 15:06:53.30
AGRASに聞いて

659: 2020/01/07(火) 21:27:57.91
80年代月刊オートバイ誌の分厚さに寄与してたのは

南海部品 レッドバロン 光輪 

663: 2020/01/07(火) 22:16:29.48
AGRASのスライダー付けて両面を低速でこかしたけど主な損傷箇所
右・・・ブレーキレバー、後付のスクリーン(割れる)、マフラーカバー(擦れ程度)
左・・・クラッチレバー、シフトペダル、バーエンド、ウインカー(擦れ程度)
ラジエターとエンジンは無事だった

664: 2020/01/07(火) 23:16:37.82
SVってアクセルだけでウィリーできるくらいパワーある?
国内の道じゃぁシグナルダッシュくらいしか楽しみがないから、出だしのパワー感を大事にしたい
リッターは疲れるからGSXR750あたりと迷ってる

677: 2020/01/08(水) 18:06:32.46
>>664
アクセルだけでフツーに上がる。

665: 2020/01/07(火) 23:55:06.52
シグナルダッシュって…
バカがあふれ返ってた80年代じゃないんだから、アホな事を言うのはやめとけ

681: 2020/01/08(水) 20:29:53.99
>>665
あの頃はチンピラやオタクもイキってバイク所有してたな

666: 2020/01/08(水) 00:40:19.05
GSXR750がいんじゃないかな。

667: 2020/01/08(水) 01:35:24.17
SVでもダッシュしたら4-5秒で100㌔超えるだろうにw

668: 2020/01/08(水) 07:50:03.63
シグナルダッシュとか言ってるヤツが他に楽しみを見いだせないとも思えんのだがな。
とりあえずアクセルだけでポンポン上がる程のパワーはないだろ。650だし。

669: 2020/01/08(水) 08:48:55.54
>>668 キャブ車の初代は上がると聞いた
上がる一歩手前だとか

670: 2020/01/08(水) 08:49:39.22
それ期待するならmt09でしょう。

671: 2020/01/08(水) 09:36:24.54
質問なのですが2019モデルのキャリパーが変わったモデルの方が買うならお買い得なのでしょうか?
カラーが2018モデルの方が好みなのでお互いの効きなどわかる方いたら教えて頂きたいです
あと目安としての乗り出し価格はどのくらいなんでしょう…?

689: 2020/01/09(木) 21:25:36.27
>>671
両方乗ったことある
俺は18が19より10万安くても買わないかな

690: 2020/01/09(木) 22:56:13.75
>>689
対向ピストンになっても相変わらずグズグズなブレーキなら、
18のほうがいいや
配色は18のほうがいいし。

691: 2020/01/09(木) 23:35:28.12
>>689
そんなに違うんですか…
んー

672: 2020/01/08(水) 13:50:35.39
4potになったところでTOKICOだから好きなカラー買ってブレンボいれた方がいい

673: 2020/01/08(水) 14:41:57.92
>>672
前モデル用のキャリパーサポートでてる?
海外ものしか見つけられなかった。
フォークのキャリパーマウント穴にネジ切られてないし
造りが特殊だよね。

674: 2020/01/08(水) 17:13:23.57
Xのセパハンを調整式セパハンに替え終わって少しづつ調整しながら乗っていますが
一応交換前後の写真を上げておきます
構図とピントのズレはご容赦下さい
http://imepic.jp/naB6w77t
クラッチワイヤーは交換した方が良いです
アクセルワイヤーは取り回しと調整で何とかなっています

675: 2020/01/08(水) 17:51:19.35
>>674
見れなーい

678: 2020/01/08(水) 18:16:21.26
>>675
自分からは見れるんですけども
環境によって見れないのかもです
>>676
見た目が気に入らない人が居るのは仕方ないです
ジムカーナ的な事をするつもりでハンドルアップしてるので
最終的には無印のトップブリッジが付く可能性もありますw

679: 2020/01/08(水) 18:22:05.03
>>678
頑張ってロンツー行くとツアラーくらいのセパハンポジション欲しくなるわ~
タンク避けられるからジムカするなら必須かもね

680: 2020/01/08(水) 18:36:20.99
>>679
数センチ上がるだけでポジション的には非常に楽になりました
ただ前荷重が掛からなくなる所為かコーナーで違和感があります
慣れの問題かもしれませんけども

676: 2020/01/08(水) 17:55:02.88
>>674
ダサっ、て声出たw ごめん…

682: 2020/01/08(水) 23:17:29.37
>>674
ここまでアップするなら無印ハンドルでいい気がするw

683: 2020/01/09(木) 03:10:35.91
>>682
上の方でX買った後になってジムカやりたくなったって書いてた人だから

686: 2020/01/09(木) 20:06:53.74
新色の黒、もうすぐ出るかな。
https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/9/0/9060f01e.png

687: 2020/01/09(木) 21:04:03.90
>>686
カッコイイね!

688: 2020/01/09(木) 21:17:36.52
フレームが黒いと錆びても黒錆びチェンジャー使えば目立たなくなるんじゃないかと思ってるんだけど、どう??

692: 2020/01/10(金) 00:20:47.41
このエンジンてEURO5通らないよね?
来年モデルチェンジあるのかな

693: 2020/01/10(金) 01:17:06.60
Vスト1050のエンジンでSV1050が来たら乗り替える

694: 2020/01/10(金) 01:19:44.79
トキコ4pと擦れにくいだけのマフラーに10万は無いな。

カラー気に入ってるなら18でいいでしょ。買った後どうしても気になるならヤフオクでCB400かCB1300のキャリパーとNprojectのゼファー用ニッシンサポートで4万前後(キャリパーの落札額とOH要不用で変わる)、あとは安め(wr'sあたり)のマフラーで同等以上だと思うけどね。

697: 2020/01/10(金) 06:53:52.19
>>694
お、ゼファー用のが合うのね!
なんで適合車種に書かないんだろ

710: 2020/01/10(金) 18:58:57.18
>>697
現行SVが出る前からある製品だから、メーカーもいちいち新車種に付けられるか確認してないと思う。
ちなみにこれはグラディウスにも付くし、他にアクティブのゼファー用ブレンボサポートも流用できると思ってる。

たくさん売れてカスタム需要もあったゼファーに感謝やな。

711: 2020/01/10(金) 19:07:04.81
>>710
パッドが同じだがらつくんだろなーと思いつつ
踏み込めんかった。ありがとね
キャリパーとホースとラジポンやるわー

695: 2020/01/10(金) 06:43:49.33
18のカラーが良いなら18買いなよ。
俺は19買ったけど。

696: 2020/01/10(金) 06:48:30.42
このバイクかっこいいね
スズキらしくないというか…

701: 2020/01/10(金) 09:44:53.74
>>696
メーターまわりのトサカがサザエさんで鈴木らしいけど、総じてかっこいいよね。
ポン付け出来る砲弾の2眼メーターが出ないかなぁ

698: 2020/01/10(金) 07:09:14.13
19は青白がかっこいいな
18は赤黒と真っ黒がかっこいい

699: 2020/01/10(金) 07:17:24.96
イジル前提なら安い物を
ノーマルで乗り続けるなら新しい物を
大差は無い

700: 2020/01/10(金) 08:37:34.58
20年式はお値段据え置きアップデートあるのか?

702: 2020/01/10(金) 10:33:53.04
GSR750とかもスズキにしては格好良かったな

703: 2020/01/10(金) 11:34:03.39
サザエと細すぎるリアカウル除けば普通にカッコいいからな。
しかも2018年からはカラーも良くなった。
こんな普通にカッコいいバイク乗って鈴菌に感染したーってやつがYouTubeに溢れてて草。
もっとさグラディウスとかGSR400/600乗ってこれがカッコいいとか言っちゃう奴こそ真の鈴菌だとおもう。

704: 2020/01/10(金) 12:41:38.92
俺的にはむしろ鈴菌感染にイキって嬉しそうな奴が真の鈴菌

705: 2020/01/10(金) 13:29:49.38
このバイクに磁石式のタンクバッグってつかえますか?

706: 2020/01/10(金) 13:40:49.47
はい

707: 2020/01/10(金) 13:44:00.96
>>706
ありがとうございます。
こんど試乗してよかったら契約してきます!!

708: 2020/01/10(金) 16:02:26.56
デザイン的にVTR250とあまり変わらんから普通に格好良いよな
MTとの二択でサザエに多少の抵抗はあったけど結局は見た目の好みでSVにしたわ
今は純正帽子付けてるけど何か気の利いたサザエさんキャンセラーが欲しい所

709: 2020/01/10(金) 16:07:59.50
サザエさんじゃなくてホタテマンでも良さそう!!

712: 2020/01/10(金) 20:43:23.39
18のイメージカラーの青白って、世間でぜんぜん見ないよね。
あれ、見慣れてくるとかなりかっこいい。
それが感染というやつなのかな

713: 2020/01/10(金) 21:07:50.75
18モデルは青白とXで悩みに悩んだなー
18青白カラーのXが理想だった
Xの海外仕様は白黒パンダであれも良かった

714: 2020/01/11(土) 03:54:12.83
SVなんて普通のバイクなのに鈴菌とか感染とか気持ち悪いな
せめてRF900とか買って鈴菌~とかホルホルして欲しい

715: 2020/01/11(土) 05:50:34.11
>>714
自分の勝手な解釈を人に押し付ける貴方の方が気持ち悪い

717: 2020/01/11(土) 06:08:43.65
>>715
もしかしてSV買って、いや~鈴菌に感染しちゃってさ~とか言っちゃってた感じ?w

716: 2020/01/11(土) 06:04:41.96
鈴菌なんて言葉を面白がって使ってる奴ってバカっぽいとは思うけど

718: 2020/01/11(土) 06:16:55.02
これこそが鈴菌同士の不毛な争いw

719: 2020/01/11(土) 06:24:31.74
>>718
鈴菌同士?一緒にしないでよ…
俺は韓国人みたいに鈴菌ホルホルしないわ

720: 2020/01/11(土) 07:50:01.80
これを五十歩百歩といいます

721: 2020/01/11(土) 10:36:02.64
友達いなさそう

722: 2020/01/11(土) 15:01:07.09
鈴菌はグラディウスとか、gsr250のデザインを素でかっこいいと思っていて、ネットで批判されてるのを見て悲しくなってるような人だと思う。

723: 2020/01/11(土) 15:47:33.88
Xに標準のバーハンが付いてるのが理想
あと、センスタとアナログ2眼メーター

724: 2020/01/11(土) 16:13:24.87
アナログ2眼メーターとかそれだけで5万ぐらい上がりそう

725: 2020/01/11(土) 17:40:34.62
シートの取り外し、やりづらすぎでは

727: 2020/01/11(土) 19:58:32.89
>>725
だよねえ
なんかコツないかしら

729: 2020/01/11(土) 21:00:19.58
>>727
少し前のレスぐらい読んだらいいのに

728: 2020/01/11(土) 20:11:46.11
>>725
コツじゃね
鍵回してちょっと浮かせたら、シートを弓なりに曲げるような感じにすると簡単に外れるよ

726: 2020/01/11(土) 18:53:57.50
いつの間に鈴菌ってブランド化されたんだよ・・・

730: 2020/01/11(土) 21:48:11.57
シートを外すのは楽だけど取り付けが苦労するな。

731: 2020/01/11(土) 22:17:56.19
ベルト留めてるネジが長い
なんとか削りたいが・・・

732: 2020/01/12(日) 01:10:41.30
今のSVのシート下って物入るの?

734: 2020/01/12(日) 06:18:23.67
>>732
ETCとパンク修理セットのエアボンベを無理矢理突っ込んでる。

733: 2020/01/12(日) 01:49:53.52
etcで埋まっちゃう。

735: 2020/01/12(日) 06:36:26.94
まぁシート下はETCだけで充分だと思うな
カッパとかはシートバック付ければ良いわけだし、
バック取り付けベルトもテールカウルごとぐるっと回せばシートも外す事は無い

736: 2020/01/12(日) 08:07:09.55
バック取り付けベルトつけっぱなしならシート外すこともないしな

737: 2020/01/12(日) 08:16:03.06
現行車で鈴菌名乗れるのなんてKATANAとバーグマン400乗りだけだって

738: 2020/01/12(日) 09:55:26.02
基本の車載工具セット
メガネレンチ3種
ヘックスレンチセット
バイスプライヤー
カッター
パンク修理キット
エアボンベ
アルミテープ
軍手
メンテナンスノート
車検証
フューエルワン

ETCなし…だと結構入るね
カッパは使わない(ジャケットの性能で十分)

739: 2020/01/12(日) 09:59:55.75
Xならカウルとライトの隙間にマイクロファイバークロス突っ込んでる
高速道路とか走るけど、まだ1枚しか吹っ飛んでないから意外と無くならないぞ

740: 2020/01/12(日) 11:34:10.79
>>739
吹っ飛んでんじゃねーか!

742: 2020/01/12(日) 11:50:54.40
>>739
その隙間にETCアンテナ入れてるわ

741: 2020/01/12(日) 11:43:38.29
SWモーテックのサイドバッグステーがネジ穴3ヶ所あるから、アマゾンのハードケースをネジ止めしてる

743: 2020/01/12(日) 19:05:48.62
フューエルワン入れとく必要ある?

745: 2020/01/12(日) 20:23:44.43
>>743
他車種だけど中古で買ったやつに入れたら低速のノッキングがかなり減ったので効果はあると思うよ。
新車で買ったなら半年とか年に一回で十分な気がするけど。

748: 2020/01/12(日) 21:46:58.03
>>743
気が向いたらブチ込んでるから1本ストックしておきたい…

744: 2020/01/12(日) 19:32:25.97
一応入れてるけどおまじないみたいなもん

746: 2020/01/12(日) 20:41:10.93
ヤマハのはたまに入れる。バイク用だし。
でもあれってピストンから上だけきれいに
すんだよな。

747: 2020/01/12(日) 21:04:14.65
俺もオイル交換前に数回ヤマルーブのやつ入れてる
交換時にフラッシングもやればピストンより下も綺麗になるかなぁと思って
次回これ使ってみる↓

https://i0.wp.com/e-ny.net/wp-content/uploads/2019/09/1-673.png

749: 2020/01/12(日) 22:13:10.03
フューエルワンってカーボン落ちるの?
燃料ラインの洗浄ってイメージ

750: 2020/01/12(日) 22:21:07.29
>>749
毒にも薬にもならないって認識

751: 2020/01/12(日) 23:18:16.05
フューエルワンは溶かしたカーボンが燃えきらずにオイルに混ざるからオイル交換前に入れるんだよ
そしてカーボンをより効果的に燃焼させたいならプレミアムパワーも一緒に入れるんだ(ダイレクトマーケティング)

767: 2020/01/13(月) 10:09:33.80
>>751
ここにいいもんあるからよ(ダイレクトマーケティング)
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=SE396

752: 2020/01/12(日) 23:29:30.61
あとガンスパークとホットイナズマもつけるといいよ

753: 2020/01/13(月) 00:46:03.74
アーシングもやらんとな。あと燃料タンクに吊るす燃料改質装置も。

754: 2020/01/13(月) 01:50:19.28
あとクラシック聞かせると燃費が良くなるらしいな

755: 2020/01/13(月) 02:37:22.63
大型乗るのに燃費気にするのか…(;^_^A

759: 2020/01/13(月) 06:30:07.27
>>755
SVの購入層なら気にするっしよ
メガスポとかSS買う人は気にしないだろうけど

756: 2020/01/13(月) 03:11:02.74
アルミホイルも良いらしいね

757: 2020/01/13(月) 05:23:01.73
何もやらないことにします

758: 2020/01/13(月) 05:27:09.55
でも信じられるのはオイル添加材だけなんだよなあー。

760: 2020/01/13(月) 07:29:38.59
買うまで気にもしなかったけど、実際乗り出してみたらくっそ燃費良くてビビったわ

761: 2020/01/13(月) 07:36:46.58
燃費より大事なのは航続距離だねー
ガソリン入れる時間がもったいない

765: 2020/01/13(月) 09:12:53.79
>>761
燃費=航続距離だろwww
タンク容量といいたいのか

762: 2020/01/13(月) 07:56:41.57
車と同じ400kmは走ってほしいよな
ガソリンスタンドの間隔的なはなしもあるし

763: 2020/01/13(月) 08:00:18.19
空中給油機みたいにローリーから給油出来ればなぁ

( ゚д゚)ハッ!ビッグビジネスチャンス!?

764: 2020/01/13(月) 08:39:25.53
セルフの給油の時、自動で給油止まるところでやめてるんだけど
これだと、燃料計の1メモリまでつかないね。
これで大体、走行可能距離320kmって出る。

766: 2020/01/13(月) 09:53:00.98
えw

768: 2020/01/13(月) 11:14:08.58
やっぱりマイクロロンでしょ

769: 2020/01/13(月) 12:02:46.38
セルフ時はフタのところまでビタビタに入れてるけども

770: 2020/01/13(月) 12:37:03.23
熱で膨張して漏れるぞ、それ。

771: 2020/01/13(月) 13:01:45.20
入れすぎるとドレンパイプから漏れるよね

772: 2020/01/13(月) 13:33:54.56
svがマイナーチェンジでジクサー250みたいな見た目になったらどうする?

773: 2020/01/13(月) 14:08:35.98
SV650Sならそれもまたよし!

774: 2020/01/13(月) 16:21:09.73
これ見てもう入れる気満々な俺。
ttps://www.youtube.com/watch?v=fEYZE1AqkMQ

775: 2020/01/13(月) 18:30:27.29

776: 2020/01/13(月) 22:01:04.28
止めますた。

777: 2020/01/14(火) 09:17:54.60
オレはゾイル派なんだけどゾイルはどうなんだろ?

778: 2020/01/14(火) 10:42:13.01
自分はハイオクでおまじない。なので、ハイオク指定でガッカリするひとの気持ちはよくわからん。

779: 2020/01/14(火) 15:42:56.90
大型の現行車で、ホンダのバイクのほとんどがレギュラーOKなのに
ほかのメーカーの大型がハイオク指定多いのが謎ではある
CB1000RですらレギュラーOKなんだよな?

780: 2020/01/14(火) 15:44:52.67
へえそれは知らなんだ

781: 2020/01/14(火) 16:13:24.92
そのクラスのバイクだとレギュラーでOKと言われてもハイオク入れたくなっちゃうな

782: 2020/01/14(火) 16:28:11.91
走らないわけじゃないしな。車だが友人宅のエルグランドなんか買ってから廃車にするまでずっとレギュラーで走らせてた

783: 2020/01/14(火) 17:06:16.81
ホンダがレギュラーおkなのは圧縮比を低めに設定してるからかねぇ

784: 2020/01/14(火) 17:30:39.54
いつもレギュラーたけど、ハイオク入れて見ようとな。
プラシーボでも良いので何か変化があったら嬉しいな。

785: 2020/01/14(火) 19:21:51.24
俺はずっとハイオクだ。レギュラー入れたことないから意味があるのかわからない

786: 2020/01/14(火) 20:38:38.32
理由なくハイオク入れてるヤツは
軽自動車に軽油を入れるのと同じレベル

787: 2020/01/14(火) 20:50:47.31
技術力の無さとして捉えるべきなのか
こだわりとして捉えるべきなのか
なんにせよレギュラーも使える大型増えてくれればいいと思うけどな

788: 2020/01/14(火) 20:50:47.44
早口で言ってそう

789: 2020/01/14(火) 20:51:18.36
あんまり詳しくないけどレギュラー仕様なんだからレギュラーを入れてる方が良いんじゃなの?
○ワイトベースの人がそう言ってたような・・・

790: 2020/01/14(火) 21:16:43.54
海外用の車両だと燃調がヨーロッパ向けのオクタン価になってんのかな?

791: 2020/01/14(火) 21:44:06.37
ワイべ信者久しぶりに見たwww

792: 2020/01/14(火) 22:05:06.42
折角のレギュラー指定なのにハイオク入れる輩なんているんだな

793: 2020/01/14(火) 22:10:49.11
ハイオクには洗浄成分が入ってるって聞いたことあるけど、どの程度なんだろう
自分はレギュラー車にハイオクは意味ないって考えだけど

794: 2020/01/14(火) 22:14:27.24
スタンドのにーちゃんにナメられるじゃんって理由でレギュラー車にハイオク入れてた奴が居たな。あれから10年経つかな……風の噂で、そいつ脳梗塞で歩けなくなったとかなんとか。あわれ。

795: 2020/01/14(火) 23:11:15.02
>>794
おまえ鬼だな

796: 2020/01/14(火) 23:31:35.51
SVの16年式乗ってるのですけど
フルパニア仕様にしてるせいか
車高が低くなってみたいで
サイドスタンドかけた時の角度が
立ち気味なんですけど
なにか短いスタンド教えてもらえませんか?

797: 2020/01/15(水) 02:49:49.22
>>796
リアのプリロードあげなさい

817: 2020/01/15(水) 21:32:16.49
>>797
サンキュー
サイドスタンドはないみたいで、
なにか合いそうなのを探すし加工でもするしかないみたいですね
当面はバネの強さいじってみます

820: 2020/01/15(水) 22:02:03.36
>>817
https://i.imgur.com/VXi5aNA.jpg
米Amazonにこんなの出てるよ
SV650 kickstand short でググると他にも色々

829: 2020/01/16(木) 00:32:03.25
>>820
サンキュー
参考にしてみま

798: 2020/01/15(水) 06:54:59.13
欧州向け2020モデルのオールブラックが欲しくて
日本市場向けのニューカラー発表待ってるんだけど、やらないのかな。
デザインもパッとしない上にカラーセンスもサッパリ
黒一色だと七難隠せるから
これしかないんだよな。

799: 2020/01/15(水) 07:07:54.46
新車時途中までハイオクのみで走ってたけど、
パワーでないし、燃費悪くなるから恐らくレギュラーでマッピングされてるか早めといたほうがいいぞ

800: 2020/01/15(水) 07:28:00.35
腐ってもホンダだからな。
エンジン作らせたら今でもホンダが断トツで一番。
他メーカーはそういった技術力がないからハイオク仕様でパワー上げることしかできない。
と勝手におもってる。

803: 2020/01/15(水) 08:34:32.30
>>800
スペック表見てみたらGSX-SのWMTC燃費が19.1Km/LでCBが16.7Km/Lと書いてあるわ
これだとハイオクでも燃料代安いんじゃね

801: 2020/01/15(水) 08:06:51.14
今、低回転鬼トルクのバンディツト1250乗ってんたけど
ハイオクだと
発進時のノッキング音皆無だったのが
レギュラーだとカリカリ音しまくり。
普通に動き出すと、パワーの差は
全く感じないし、燃費も変わらない。
今は大排気量崇拝から覚めて気が済んだので
レギュラーオンリーだけど全く問題ない。

804: 2020/01/15(水) 08:38:10.07
>>801
えw それ一番エンジンにダメなパターン。ノッキングしないならハイオク入れるメリットほとんどないけど、ノッキングするなら入れないとヤバイよ

805: 2020/01/15(水) 08:55:11.37
>>804
あくまでも低速系練習会での話。
環境規制とやらで、低速域の燃調は薄くて、ブローバイガスやらの燃え難いオイル混じりの排ガスも一緒に燃やすから
顕著なんだよね。
ノッキング音だったら新し目のCB1300
とかの方がもっと凄いよ
後ろ走ってたら盛大に
にカリカリ聞こえるもんな。

802: 2020/01/15(水) 08:26:27.00
レギュラーガソリン仕様にハイオク入れたらあまり良くないよ
ハイオクはレギュラーより点火?やら爆発が早いらしいからレギュラー用に作ったエンジンには好ましくない
逆もしかり

806: 2020/01/15(水) 09:01:41.15
>>802
オクタン価95の設定ならどちらを入れても無問題なんだぜ?

807: 2020/01/15(水) 09:14:32.91
ハイオク指定でレギュラー入れてる人がいるけど特に問題ないようだよ。

808: 2020/01/15(水) 09:17:22.05
せっかくナイトロン入れてるから車高調整しようかなと最近思ってるけど、またリンク外すのが面倒くさすぎる・・・
車高調整した人いたらハンドリング良くなったか聞きたい

811: 2020/01/15(水) 16:09:38.78
>>808
プリロードと伸び調整しかないオレ勝ち組!

809: 2020/01/15(水) 09:53:47.69
社外サス使ったことないけど、ナット回すだけとかじゃないんだ

810: 2020/01/15(水) 15:58:28.88
ナイトロンのSVモデルは車高調ついてないよ。R1~R3の話なんでレーシングのは知らんけど。

814: 2020/01/15(水) 19:54:45.71
>>810
ほんまや
完全にあると思ってたわ・・・

812: 2020/01/15(水) 17:25:31.37
昨日初めて実車をみた。バイク屋さんで
エンジン音がノーマルマフラーなのに物凄く良いですね。2016年式でしたが綺麗でした。安いからもっとぼろいかと思ったけど屋内保管だとそこまで錆びることは無さそうですね。
因みに、真っ黒黒助を探してるんですが2018年モデルより前しかないのでしょうか?
さらピンが欲しいけどグーバイクみたら千葉のショップしかおいてなさげ

813: 2020/01/15(水) 19:47:31.19
>>812
あと1ヶ月もすれば真っ黒発表すると思うよ
マットではなくグロスどけど

815: 2020/01/15(水) 21:14:19.63
>>813
まじですか?!!

816: 2020/01/15(水) 21:20:37.09
>>815
UKではもう2020の新色出てるよ。
https://bikes.suzuki.co.uk/bikes/street/sv650/

821: 2020/01/15(水) 22:17:32.88
>>816
Glass Sparkle Black (YVB)
って奴ですか?
これがほしいです。
フレームやホイールは黒がいいです。

これ日本ででるかな??
出るなら買います!

823: 2020/01/15(水) 22:40:21.06
>>812
良い音って大きい音って意味ですか?

824: 2020/01/15(水) 22:45:01.17
>>823
大きいといれたら大きいかも
車検ギリギリまで攻めた感じがしました。
私のいった音がいいって言うのは、ポコポコ音ではなくしっかりと低音がでてて太い音でした。

818: 2020/01/15(水) 21:33:49.60
黒のフレームに外装シルバーとか、白のフレームに外装赤とか、ありきたりな配色は出す気ないのかな

819: 2020/01/15(水) 21:59:34.12
>>818
>黒のフレームに外装シルバー

アップハンXをお手軽に作れるから欲しいよな!

827: 2020/01/15(水) 23:29:55.09
>>819
それな

ところで、無印からXのカウルとか付けるのっていくら掛かるんだろう?

822: 2020/01/15(水) 22:37:03.78
ぶっちゃけ黒一色にこだわるならSVじゃなくても良くね?っておもう。

825: 2020/01/15(水) 22:58:32.31
ノーマルマフラーの音質は不満無かったけど弁当箱な見た目が致命的にダサかったから社外に換えた

831: 2020/01/16(木) 06:18:41.40
>>825
SV650にはお弁当箱付いてないでしょ・・・

832: 2020/01/16(木) 06:59:36.65
>>831
見た目の比喩だから。

弁当箱は触媒~はやめようね

838: 2020/01/16(木) 09:58:03.33
>>832
そうじゃなくて、SV650は(見た目を悪くする)お弁当箱が無いことが美点の1つだと思うのだけど
これはGSX-S750も同じ

841: 2020/01/16(木) 12:08:55.41
>>838
代わりにサイレンサーが弁当箱なんだから同じじゃん
まぁフルエキ入れなくて良い利点は有るけどさ

842: 2020/01/16(木) 12:13:43.99
>>831
だよね。
弁当箱みたいな箱なかったよね?
何かと間違ってるんだと思う

843: 2020/01/16(木) 12:22:37.54
>>842
サイレンサーが弁当箱に見えるんだってさ

850: 2020/01/16(木) 13:37:49.86
>>843
サイレンサーが弁当箱に見える人ってそもそも弁当箱が保温型ランチボックスなのかな?

826: 2020/01/15(水) 23:23:47.91
初代でシンプルな赤が終わったのはなんでやろう?
不人気やったのかな?

830: 2020/01/16(木) 00:33:07.19
>>826
スズキの赤はヨシムラカラーだから大体モデルチェンジの時に初回売り出しで出す感じだと思う。
R1000Rも黒赤あったし。

839: 2020/01/16(木) 11:04:36.19
>>830
なるほど~
ある意味レアなんで自分は気に入っている

828: 2020/01/16(木) 00:16:26.02
純正アクセサリーのタックロールシートってシート高はあがらないのかな?

2020年モデル見たらノーマル黒にXのカウル付けたくなるっす

833: 2020/01/16(木) 08:32:30.98
どっちかっつーと2Lくらいの水筒に見える
良い音が出る水筒。

834: 2020/01/16(木) 08:47:05.83
マフラーカバーがダッサイ気がする
社外品でカバーだけないかな

835: 2020/01/16(木) 08:53:29.03
ヨシムラのスリップオン R-77Jかアルファかで悩んでる

855: 2020/01/16(木) 17:51:11.22
>>835
俺はR77Jにしたからおまいはアルファに汁

873: 2020/01/17(金) 17:23:04.61
>>855
それでも良いかなと思ったところで
>>861
みて、youtubeみてみたけど
アルファの音って幾つか上がってる動画毎に
違って聞こえる
R-77Jは動画一つしか見つけきれんかった

どっちみち正月の引き落としで残高減ったんで
1-2ヶ月悩んでみる

836: 2020/01/16(木) 09:38:46.98
カバーにヨシムラってステッカー貼ろう

837: 2020/01/16(木) 09:40:24.22
ステッカーカスタムって一番ダサいやろ…

840: 2020/01/16(木) 11:41:48.57
このバイク売れないのはガキっぽい色使いが原因だな。
ヤマハはデザインはガキっぽいが
色使いは秀逸。
青フレーム、青ホイールなんて写真で見るより趣味の悪い青。
2019年モデル売れ残りまくりの青フレーム青ホイールの黒なんて、更に安くならんとわざわざ買う奴なんて居ないだろうな。

844: 2020/01/16(木) 12:42:20.74
>>840
X出てから売れてる

846: 2020/01/16(木) 12:48:45.64
>>840
青がスズキのイメージカラーだから、青を入れたかったんじゃないの?

845: 2020/01/16(木) 12:47:18.72
これよりはマシなんじゃないかと…

https://images.app.goo.gl/VPmJVi7Zi871edqA7

847: 2020/01/16(木) 12:55:37.35
俺はスポーツウェアっぽい色使いで好きだけどな、19の白青
各自、バイクにどういうカッコ良さを求めるかだね

848: 2020/01/16(木) 13:07:05.10
スズキのオフ車は黄色やん
俺はバイクは黄色って思い込みが有る

849: 2020/01/16(木) 13:27:39.91
弁当箱警察めんどくせー

851: 2020/01/16(木) 14:40:14.38
>>849
イミフ

853: 2020/01/16(木) 16:29:57.95
>>849
間違えたのなら素直に認めろよw
お前みたいに勘違いする奴が多いならその弁当箱警察もメジャーになるだろうが現状レアすぎて意味通じないぞw

852: 2020/01/16(木) 15:56:57.51
最近、純正マフラーでも回すと良い感じの音になる事を
知ったけどWRSに替えたい。純正でも19モデルのマフラー
は見た目も我慢できるけれど。

854: 2020/01/16(木) 17:46:03.13
別に間違えてないやろ
マフラーが弁当箱みたいって言ってるだけやん

857: 2020/01/16(木) 18:26:52.60
>>854
どこをどうみても弁当箱にはみえんだろ
どれだけがんばってもランチジャー

856: 2020/01/16(木) 18:05:00.68
カラーなんかありきたりでいいと思うけどな
軽のハスラーみたく何色も出すなら奇抜なのがあってもいいと思うけど

858: 2020/01/16(木) 18:34:23.33
アホすぎて草生える

859: 2020/01/16(木) 18:36:28.90
ホンット、めんどくせーなぁ

864: 2020/01/16(木) 20:14:10.70
>>859
警察って使うのは言葉尻を捉えてネチネチ突っかかってくる基地害に対してだろ
お前みたいに見た目が違う間違いを指摘された場合に使う言葉ではない

874: 2020/01/17(金) 19:20:27.39
>>864
見た目の形容なんて人それぞれなんだからいつまでもネチネチ突っ掛かってくんなよ基地害

876: 2020/01/17(金) 20:22:43.86
>>874
1日経ってからわざわざ蒸し返して突っかかってくる基地害に言われてもねえww

860: 2020/01/16(木) 19:08:23.89
弁当箱警察??

861: 2020/01/16(木) 19:11:27.28
ようつべで聞いた限りだけど、ヨシムラアルファは音質的に好みじゃなかったからオレはR77Jにした。

862: 2020/01/16(木) 19:47:22.48
もう、昼飯をマフラーに詰めて持っていけよ

863: 2020/01/16(木) 20:09:28.81
チタンとかカーボンとかはステンと比べて
転倒すると割れると思うんだけど?
下地に素材を巻いてるだけなのか?

865: 2020/01/16(木) 20:29:08.96
こうなったらもうアレだ
バッフル抜きのアクラポ爆音で行こう

866: 2020/01/16(木) 20:36:45.61
外見と重さ以外は純正が最高だけどな

867: 2020/01/16(木) 20:56:45.23
サイドバックがね…

868: 2020/01/16(木) 23:14:06.91
マフラーの話題で思い出しましたが
一昨年にWebikeでヨシムラのマフラーの値段付け間違いがありましたね
流石にもう起こること無いでしょうけど

869: 2020/01/16(木) 23:54:42.56
>>868
それこのスレでも以前話題になってたけど、値段設定いくら位間違ってたの?

870: 2020/01/17(金) 00:07:16.05
>>869
2万位違った気がしますね

871: 2020/01/17(金) 00:20:24.35
>>870
その差額で他のパーツも購入可能だからデカいッスねー

872: 2020/01/17(金) 07:31:20.61
>>869
ヨシムラのチタンのステンエンドが四万数千円で買えたよ

875: 2020/01/17(金) 19:25:12.09
ヨシムラの音がどんなか聞いてみたいけど見掛けるSVみんな純正なんだよな
俺も社外付けてるけど動画と実際の音って全然印象ちがうからなぁ

877: 2020/01/17(金) 21:25:09.02
これまだ続くんか……

881: 2020/01/17(金) 23:56:27.50
>>877
もっとくれ❗

878: 2020/01/17(金) 21:28:59.36
SV650に関して言えば
社外マフラーは重量面で有利なだけで排気音はノーマルでも悪くないと思う次第です
後はデザインとブランドですかね

879: 2020/01/17(金) 22:54:51.77
マフラーはカバーだけ変えたい

880: 2020/01/17(金) 23:50:16.92
ワイはSP忠男のマフラー注文したで!
明日か明後日届くんや!
楽しみやで!

882: 2020/01/18(土) 08:18:54.15
2020モデル(黒)、もうすぐ出るのかな?

883: 2020/01/18(土) 08:46:06.26
>>882
昨年は1月10日あたりに発表してるんだよね
正座して待つがよい

884: 2020/01/18(土) 08:50:01.68
2017年にSV650購入 

その後泥酔状態の車を避け転倒して反対側のコンクリート壁に激突しフレームが真っ二つに折れて廃車。
私も神奈川県どうしみちで100m下の崖下に落ちてヘリコプターに救助され長期入院。

去年からリハビリ開始してるが回復せず

887: 2020/01/18(土) 09:13:54.45
>>885
良い歳こいてポルシェと追いかけっこしてたんですかねぇ

886: 2020/01/18(土) 09:02:32.78
これ並みにすごいな。
ttps://dougarider.com/archives/97573

888: 2020/01/18(土) 10:00:27.90
BBQ帰りの酔っぱらいか、
行楽シーズンだと今でも酷いの居るし

889: 2020/01/18(土) 10:15:17.48
エアーバッグすげぇw

890: 2020/01/18(土) 10:48:59.94
衝突直前はジャックナイフで射出体制に成ってんのか、
にしてもエアバッグは大事だな

891: 2020/01/18(土) 12:18:47.88
変な車には近寄るな、だな‥

892: 2020/01/18(土) 12:20:18.13
こういうのを見ると3.5万で頸椎も保護する
エアーバックは高くはない。

893: 2020/01/18(土) 13:28:15.02
去年コレと似たような(?)状況になったよ
赤城の途中、広くてゆるいコーナーなのに反対車線に突っ込んできたババア…正面衝突寸前だった
右ミラーがパカン!と接触、バイクが細身なお陰でギリギリで躱せた
南無三!!って生存本能全開になって、もうほんと怖かった
でもまだエアバッグ買ってない…
店でフルプロテクターのジャケットの上にエアバッグの重ね着を試したが、かなり動き辛かった

894: 2020/01/18(土) 14:54:50.29
ハーネスタイプでダメならインナータイプになるけどアルパインスターズもダイネーゼも10万越えるしな
ワンサイズ大きめでまた試してみるとか

895: 2020/01/18(土) 14:55:17.28

908: 2020/01/18(土) 21:39:56.51
>>895
うわ、MT-07すご。

909: 2020/01/18(土) 22:55:44.35
>>908
ほんとなmt09とこんなに差がつくのはなぜなの???

910: 2020/01/18(土) 23:24:47.54
>>909
免許制度と保険の問題かと

896: 2020/01/18(土) 15:23:35.54
年末に納車されたSVのバーハン変えてみたので投下
普段R1乗ってて姿勢が違い過ぎたのである程度寄って欲しいなぁと
https://i.imgur.com/Jux1Ej1.jpg
https://i.imgur.com/RpNjc3H.jpg

900: 2020/01/18(土) 18:11:32.95
>>896
バーハンドル化良いですね~
自分の場合、絞りが無いと肘が伸びてしまって運転し辛くなったんで
運転し易くなる所まで絞りました
セパハンのXでの話なんですけども

903: 2020/01/18(土) 18:59:36.67
>>896
ハンドルじゃないけど、このライトどう?

905: 2020/01/18(土) 19:56:43.32
>>903
純正ハロゲンが心許なさ過ぎたけどプロジェクターだとバッチリカットラインも出るし明るいからオススメ
車検が通るかはわからんけど

>>904
写真撮った時に横にがちゃがちゃ乗っけてたから、なんか言われる前に俺のですって言っとこうと思っただけ

897: 2020/01/18(土) 17:37:22.17
R1乗ってたなら、もっとハンドル絞りたくならね?

899: 2020/01/18(土) 18:09:18.49
>>897
ある程度アップライトでいて腰が曲がるくらいにしたかったんで
まずは低くて遠目のバーハンにしてみた次第
>>898
そりゃあよく行くバイク屋で勢いで買ったから…
キャンツーしたいしバーハンでええやろ!→やっぱアップライト過ぎやなぁ…という感じ

898: 2020/01/18(土) 18:03:29.06
よく聞かれた質問だとは思うけど
何でXにしなかったんだろう・・・?

902: 2020/01/18(土) 18:42:30.67
Xのポジションはまるで俺様に合わせてくれたような収まりの良さで楽しさ∞

904: 2020/01/18(土) 19:41:41.27
R1アピールいる?

906: 2020/01/18(土) 20:00:02.56
プロテックのライトかな?

907: 2020/01/18(土) 21:31:37.92
渋いカスタムっすね。

911: 2020/01/19(日) 03:50:42.81
GSX-S750が結構売れてるのに驚き。

912: 2020/01/19(日) 07:03:00.05
サイトの別の記事だとカタナも売れてるよね?

913: 2020/01/19(日) 07:24:14.17
gsx-sは素性の良いバイクやからなぁ。
cb750にトラコンとかついてると考えたら
売れないわけがない。

914: 2020/01/19(日) 10:07:42.11
V2って需要ないんかな

920: 2020/01/19(日) 16:31:55.83
>>914
あれを見ると仏でのSVは過去の
バイクという感がいなめない。
でも台数的には日本並みに売れてるけど、
それに比べると07の売れ方は異常で笑う。
半額で売ってるんじゃないか?

923: 2020/01/19(日) 18:49:26.83
バロンもダメなんだっけ。
>>920
07は勿論、Z650もCB650も売れてるのになぁ

915: 2020/01/19(日) 10:13:48.42
gsx-sはネオクラ寄りのデザインにした方が日本で人気出たんちゃうかな
ゼファー750とかcb750がロングセラーになったのに、スズキのgsf750はすぐに消えたのを思い出す

916: 2020/01/19(日) 10:21:35.72
>>915
s750はあの見た目でポジション獲得さてる。日本のためだけにネオクラとかはたとえヘッドライト周りの変更でも難しいだろう。つまり、今より売れるかもしれないが算盤が合わないという。

917: 2020/01/19(日) 11:07:45.41
Z900RSみたいに流麗なネオクラスタイルでも車体に大きく「S」とあったら「ああ…」ってなるな(誉めてる)

918: 2020/01/19(日) 13:08:20.08
ネオクラってヨーロッパで流行ってるイメージだけど
日本でも人気あるのか

919: 2020/01/19(日) 16:18:09.22
去年一番売れた大型はZ900RSやぞ

921: 2020/01/19(日) 16:39:03.69
>>919
今年も売れる?

922: 2020/01/19(日) 17:48:12.15
>>921
カワサキの大きいバイクはプラザでしか買えなくなるから、売り上げ落ちるかもしれない(地方には店がない)

924: 2020/01/19(日) 21:52:20.00
みんカラでVスト650にニッシン4ポット付けたの上がったね。6万ちょいでラジポンまで行けるんだったらちょっとやりたくなるな。

925: 2020/01/19(日) 22:08:40.87
ドラレコのフロントカメラ どこに着ければいいのだ

926: 2020/01/20(月) 01:38:38.90
>>925
ライトの横に張り付けてる
目立たないよ、Xだと何処だろな?

927: 2020/01/20(月) 09:22:24.44
フォグ付けるあたりとか

928: 2020/01/20(月) 10:05:37.29
粘着テープで貼り付けるやつなんだけど、真っ平らなところ見つからなかったんで、
仕方なくブレーキフルードのタンクの上に貼っちまったよ。

929: 2020/01/20(月) 10:35:21.71
カメラの固定ベースに穴開けて、
ライトユニットとケーシングの
固定ボルトを通して固定してる。
曲面だけど動かないし障害物写らない
ので良い位置だとおもう。

930: 2020/01/20(月) 13:50:22.45
デイトナのマルチステップをXにつけた人いませんか?
部品番号知りたいです...

931: 2020/01/20(月) 20:20:05.29
>>930
無印で良ければ。たぶん同じ?
60618
ホンダ用だけど適当なワッシャーかましてつけたよ

932: 2020/01/20(月) 22:17:37.33
>>930

パチモンでよければデイトナの半額くらいでヤフオクで売ってるよ。
MADMAXっていうところので。
自分のXに取り付けたけど品質は結構いいよ。
適合はデイトナのを参考にした。

933: 2020/01/20(月) 22:39:26.65
追記
適合はVストローム250、GSX250R、CB400SF、ホーネット250あたりと一緒。

934: 2020/01/21(火) 06:55:23.83
このバイクのカラーリングセンスが
XSR700並みだったらなぁ
はっきり言ってビジュアル的に目を引くのは
丸目ライトとV ツインだけ

935: 2020/01/21(火) 08:24:38.58
>>934
自分でも塗れるよ

936: 2020/01/21(火) 10:10:31.99
SVの売りは鬼値引きと
丸目ライトと熟成のVツインだけ

937: 2020/01/21(火) 11:05:37.43
>>936
充分!

938: 2020/01/21(火) 11:18:57.83
>>936
つまり、デザインが秀逸なのですね!わかりまスズキ

944: 2020/01/21(火) 14:25:55.80
>>936
元の設定価格と鬼値引き合わせた差額で
塗装代くらい余裕余裕、センス良く塗ってくれ

939: 2020/01/21(火) 11:58:31.42
V平成初期のままのデザイン。LEDにもなってないしある意味レトロ。

940: 2020/01/21(火) 12:20:54.75
これ買ったら
鈴木地獄真っ逆さまだよな。

941: 2020/01/21(火) 12:28:23.95
これ買ってから次に乗りたいバイクが無い
今まで車検通さず買い換えてきたけどSVで初めて車検を通すことになりそう
オレにとって上がりバイクの予感がする
モデルチェンジが良さげならもちろん買い換えるけど…するのかな

945: 2020/01/21(火) 14:36:23.13
>>941
俺もだ。
大型取った記念にとりあえず安いやつからと思って乗り始めたら良く出来てて手放す気なくなった。
見た目以外最高。

952: 2020/01/21(火) 18:37:04.82
>>945
オレも同じだった。 400SFが高すぎて頭に来てたまたま650Xをレンタルしたら気に入って至る。
リッターや900乗っても車より燃費悪いとオレは手放すの明白だった。 650は大変バランスがよいね。
オレの身の丈にあったマシンとして愛用していくのだ。

950: 2020/01/21(火) 17:21:54.19
>>941
俺もこのバイクで初車検を通すことになりそう
リッター車に興味が無いわけじゃないけど
大枚をはたいてまで乗り換えようという気にもならない

942: 2020/01/21(火) 12:32:28.58
BIG-1ことCB1000SFは11万キロ乗ったけど、Xもそれぐらい乗りそうだよー 惚れ方が似てるんだよね

943: 2020/01/21(火) 13:53:34.09
ビッグからの上がりのバイクでミドルクラス買う人の半分は二年以内リッタークラスに乗り換えるパターンが大半
その後バイク降りる流れがある。

946: 2020/01/21(火) 15:23:20.82
見た目駄目なのによく買ったね

948: 2020/01/21(火) 16:36:35.81
>>946
乗ってる間は見た目関係ないしね。
乗り味に惚れた

947: 2020/01/21(火) 15:27:20.55
ジクサーの20モデル発表あったな
大型取ったからジクサーからの乗り換えとか聞いたことないよな

949: 2020/01/21(火) 17:05:41.37
へぇ、乗ってる間は見た目関係ないとか確かにそうだけど、そういう考えでバイク買う人もいるんだね

951: 2020/01/21(火) 18:06:07.40
>>949
見た目で「ないわー」って言ってると選べるバイクが減るんだよね。

953: 2020/01/21(火) 20:25:30.22
見た目の好みでネイキッドばかり探してたけど、SSとかも試乗してみようかな

954: 2020/01/21(火) 21:03:40.05
見た目でハーレー、SS、H2買って二年以内売却率9割やないか

955: 2020/01/21(火) 21:04:53.17
但し、ハーレーコミュニティに入会した場合を除く