1: 2019/11/02(土) 04:54:51.48
車種は排気量の大小や年式の新旧問わず、人間は老若男女問わず、使い方色々、とにかくスクーターが好きな人が集まるスレです。

※前スレ
スクーター好きが集まるスレ 2台目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521078852/
スクーター好きが集まるスレ 3台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537538319/
スクーター好きが集まるスレ 4台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544527937/
スクーター好きが集まるスレ 5台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1549725510/
スクーター好きが集まるスレ 6台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553696282/
スクーター好きが集まるスレ 7台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1564400027/

7: 2019/11/02(土) 05:01:54.55
>>1
んほあおたおおいおあおおい♪
スレ立てありがとう♪

10: 2019/11/02(土) 05:06:16.39
>>1
乙!ありがとう!

4: 2019/11/02(土) 04:57:40.95
原付2種で行く日本ツーリング紀行 part64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1564922280/

5: 2019/11/02(土) 04:58:24.77
バイク通勤・通学の人集まれ!45
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1565502601/

6: 2019/11/02(土) 04:59:07.65
バイク野郎の防寒スレッド★58
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1550138005/

8: 2019/11/02(土) 05:03:47.84
原2スクーターだけが好きな人のスレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515056499/

9: 2019/11/02(土) 05:04:25.80
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく186
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571136409/

11: 2019/11/02(土) 06:51:29.68
いちもつ

12: 2019/11/02(土) 08:18:27.71
いちょつ
>>2-3
人生のテンプレ

13: 2019/11/04(月) 13:39:39.77
前スレ完
結局連休晴れたな

14: 2019/11/04(月) 13:53:02.87
だな

15: 2019/11/04(月) 20:33:36.41
連休晴れたから、この嬉しい気持ちを表現したくて、ちょっと駅ホームでシャウトしたら、回りの視線が冷たかった。

16: 2019/11/05(火) 17:40:06.17
スクーターでも飲酒運転してる奴が結構いるんだね

17: 2019/11/05(火) 19:50:41.26
その中には「家まで数キロの原チャリなら大丈夫。こんな所で検問もやってないし」
みたいな思考で乗るやつはやっぱり居る

俺は金積んで頼まれても乗りこなす自信がないから無理

18: 2019/11/05(火) 22:25:37.64
ヘタレよのぅ

19: 2019/11/06(水) 07:43:22.71
法子ナス自信はあるが、万が一があるから乗らない
事故なんてのはシラフでも起きるモノだしな
捕まっても事故に遭っても、デメリットが割に合わない

20: 2019/11/06(水) 07:58:39.39
三時間前に飲んだの忘れて乗ってた事なんかはあるが検問に引っかかってたらヤバかったろうな

21: 2019/11/06(水) 08:14:31.90
酒井法子にナスを突っ込みたい

22: 2019/11/07(木) 00:22:13.20
ビュッピューッビュッルルビュルルピュッビュッルルッビュルルピュッドピュドクピュルルピュリリ
ビューッピュルルブバッドピュビューッビュリリドクピュッピューッドピュピューッビュリリブバッビュッピューッビュルル
ドクルルッピュッピュドクンドピュピュリリビュルルビューッルルビュリリビューッルルドピュビューッ
ブバッドクンピューッビューッドピュビュリリドクピュリリピューッドピュッピュルルビューッピュッピュリリピュッ
ルルビュッドピュピュルルピュルルドクンブバッドピュピュッピュビュリリブバッブバッピュルルッビュッ
ビューッブバッピュリリピュリリビュルルビュッビュルルビューッピューッドピュピュルルドクンッブバッビューッドクン
ドクビュルルピュルルピュルルビュルルビューッビューッビューッッドピュピュルルルルピューッビュリリビュリリビュッ
ルルビュッピュッドクビューッルルピュルルビュッビュリリビュリリッピュリリピューッドクンビューッピュッ
ピュッビュルルピュリリッピュッピュリリドピュピューッビュッドクンッビュリリピュドピュピュルルドク
ビュッドクビュッピュッルルルルドクンピュッッピューッビューッピューッドピュドクンピュリリビューッ
ルルドクンピュビュルルルルビューッドクンビューッピュビュッビュリリピュルルピュリリルルビュリリピュリリ
ピュドクンピュッルルピューッッッルルピュッブバッピュッピュリリピュビュルルピュピュリリ
ドクピュッドクピュルルピュリリッビュッルルルルピューッピュルルピュルルドクンルルピュリリビュッ

317: 2019/12/02(月) 09:34:15.91
>>315
>>22のように出しまくったらマフラー満タンになるな
超絶臭そう

23: 2019/11/07(木) 01:14:11.24
個性的な排気音だな

24: 2019/11/07(木) 06:39:51.14
マフラーに笛付けたらこんな音するのだろうか

25: 2019/11/07(木) 08:02:41.99
にわとりの叫ぶオモチャ付けたらそんな感じだろうな

26: 2019/11/09(土) 22:06:14.26
ポケモンしながら乗ってるけど厳しくなったな

28: 2019/11/09(土) 23:03:29.05
Z250とかネイキッドにのると
足が寒い

スクーターは足が寒くないという大幅な違いはあるの?

29: 2019/11/09(土) 23:31:11.80
そういうときは足だけイージスおすすめ
何より雨のとき雨具を着る手間が省ける(下は)

30: 2019/11/10(日) 00:00:02.20
あんなパンツ着脱面倒すぎていやだわ

31: 2019/11/10(日) 00:00:40.73
冬になると寒いから晴れの日でも毎日下のぱんつネイキッドのりは着用か?
スクーターだといらんってこと?

32: 2019/11/10(日) 09:47:42.83
イージスじゃあ雨は防げない

33: 2019/11/10(日) 11:34:50.69
自分は去年防寒レッグウォーマーを買った
見た目が悪いとか言われても関係ない (´・ω・`)

34: 2019/11/10(日) 20:07:34.79
スクーターは雨の日に乗っても足には雨があまり当たらないからつまり風もさほど当たっていない
けど空気が冷たいので寒くないことはない
靴が自由に履けるから内装モコモコの防寒ブーツにホッカイロ入れてぬくぬくが幸せ

37: 2019/11/11(月) 02:28:52.45
>>34
ネイキッドの場合はもっと寒いの?
雨も当たりまくりで靴は濡れるよね?
スクーターの便利な点ってそこ大きい?

35: 2019/11/10(日) 20:54:38.19
靴を含む衣料全般に言えるけど防水=防風にしてれば靴下だけで暖かい

36: 2019/11/10(日) 21:37:41.42
防水靴下ってどうなんだ

38: 2019/11/11(月) 02:46:25.48
そらネイキッドのほうが足は寒いわな

着ぶくれてても足あげてよいしょと跨がなくていい、降りてどこか行くとき脱いだモコモコ防寒着を入れておくリア箱も便利
バカデカい防寒ブーツをリア箱に入れて履き変えてもいい

39: 2019/11/11(月) 04:08:03.77
リアボックスつけちゃうとださすぎてありえんな

40: 2019/11/11(月) 07:23:36.69
リアBOX、ロングスクリーン、ハンドルカバー装備のロイヤルオッサン仕様は良いぞ

50: 2019/11/11(月) 19:11:25.06
>>40
リアボックス便利すぎだよな。もう手放せない
2,000円のウェットスーツの生地のハンドルカバーも付けたけど、
これまた寒くないっていうか手に風を全く受けないから今はまだ素手で余裕。マジでびっくりした
そもそもスクーターの時点で「カッコイイ」は無理なんだよ。軽で凄んでるのと同じ

41: 2019/11/11(月) 07:24:26.29
箱がないときは、ついてるバイクにダサいとか言ってられるけど
着けると便利で離れられなくなる
そんなアイテム

42: 2019/11/11(月) 07:51:18.40
メーカー純正のリアボックス付けてるけど
他社のもう少し大きいボックスもと考えて・・・サイドバッグを付けてしまった

43: 2019/11/11(月) 08:02:34.64
むしろ箱がかっこ良く思えてくる

44: 2019/11/11(月) 09:57:00.29
箱やスクリーンやハンカバ着いてるほうがカコイイ
逆に箱も付けれないなんて知能低いのかなと心配

箱無いと荷物は載らんし、ハンカバないと寒いし、何がいいんだろう?やせ我慢?それ楽しいの?って思う
頭使えない餓鬼まるだし

例えばフルフェ馬鹿にする奴も、ハンヘルで砂埃や真冬や雨の日にも耐えてるんだぜ、それってただの馬鹿じゃん
素手でバイクにのってる奴とかねもうアボガドバナナかと

45: 2019/11/11(月) 11:00:21.15
グリップヒーターとか快適装備は欲しいけど収納はメットインがあるしそれに入らない量積むのは危ないから箱つけるくらいなら車出す

46: 2019/11/11(月) 11:34:46.43
まるっこいスクーターにまるっこい箱が載ってるのが可愛いんだろうが
ネイキッドに箱積むときは似合うの探すの苦労する

47: 2019/11/11(月) 12:01:47.80
アボカドな

48: 2019/11/11(月) 13:46:20.88
バイクのデザイン俺にやらせろよって位ぐらい
凡人デザインだわ

49: 2019/11/11(月) 14:24:53.51
>>48
まずデザイン画を見せて欲しいw

104: 2019/11/14(木) 09:18:01.06
>>49
見せてお金もらえるの?

51: 2019/11/11(月) 19:20:21.12

52: 2019/11/11(月) 19:20:25.87
別にあんたが見た目を捨てるのは構わんけど見た目を意識する人を否定しないようにね

53: 2019/11/11(月) 19:29:06.09
日本車でも外装鉄板のスクーターがあればいいのになぁと思う
ベスパも今はプラなんだろうけど

54: 2019/11/11(月) 19:32:05.84
冬は防寒、夏は日除けとハンドルカバーは一年中外せない。

55: 2019/11/11(月) 19:49:12.05
見た目気にしててもブサイクか爺かハゲかデブかメガネなんだろ。  無駄だってばよ

57: 2019/11/11(月) 20:52:24.22
>>55
何いってんだ?アホ?
なんのためのヘルメットなんだか

58: 2019/11/11(月) 22:03:07.34
>>57
メットインにフルフェイスを入れてもかなり余裕があるし、出先で大きな買い物をしたら帰るだけですしね

56: 2019/11/11(月) 20:20:01.84
最近バーグマン200を買ったのですが、メットインがかなりでかいので、しばらくリアボックスはいらないかなと思っています

59: 2019/11/11(月) 23:09:59.61
トリシティ300ってフロントタイヤの車幅的に普通免許で乗れるようになるのかな
それとも現行の法律は変更するのか?

61: 2019/11/11(月) 23:49:20.78
>>59
日本仕様は二輪免許仕様にトレッドが460mmより狭められるようだな

65: 2019/11/12(火) 12:39:07.96
>>59
そんなにバイクの免許とれないヘタレなら中古の軽でもかっとけよ、その方が安いぞ

113: 2019/11/14(木) 11:34:40.63
>>91
>>59だけど二輪免許は持ってる
首都高全線タンデム可能になるなら便利だと思っただけだ

60: 2019/11/11(月) 23:13:28.55
好きなカッコしろどうせ誰も見ない

62: 2019/11/12(火) 07:12:31.39
メットを買い替えたら少し大きいらしくてメットインできなくなったよ

63: 2019/11/12(火) 07:18:22.36
ベルトサンダーで当たるとこを削り落としてしまえ

64: 2019/11/12(火) 07:20:14.69
もうGIVI47L買っちゃえよ、1+1で200だ!10倍だぞ10倍!永遠のチャンピオンだ!
http://1.bp.blogspot.com/-OWXHszClqUg/UfTktJyyElI/AAAAAAAABeU/2QPKgVRorEw/s1600/_givi_b47_08.jpg

158: 2019/11/23(土) 16:06:12.64
>>64
いいよね!ただ200ってのは何の数値?

159: 2019/11/23(土) 17:51:46.17

66: 2019/11/12(火) 13:18:49.61
バイクってどうして65みたいな勘違いバカが多いんだろうか

67: 2019/11/12(火) 18:11:05.72
質問させて頂きたいんですが、、、

pcx150とマジェスティsで悩んでます。
通勤とたまにクーラボックス載っけて高速道路を使って釣りツーリングに行きたいんですが皆様のオススメはどちらですか??

77: 2019/11/12(火) 20:20:49.73
>>67
足元に荷物おけるマジェがいいPCXは不便だった

68: 2019/11/12(火) 18:23:02.71
ツーリング行くなら航続距離の長いPCX
でも実際デザインの好きな方を選べ
多少の性能差を気にするより見た目が好きなバイクに乗ってる方が結局楽しい

69: 2019/11/12(火) 18:30:07.42
返事ありがとうございます

たしかにデザインで選ぶのが1番良さそうですね!!
ただデザイン両方とも好きなので余計に悩んでます!

高速走行で安定しやすいのはどっちとかありますかね??

70: 2019/11/12(火) 18:36:45.58
試乗できる店があれば良いのにな

71: 2019/11/12(火) 18:37:57.81
加速ならマジェが上だろうけど安定性は分からん

72: 2019/11/12(火) 18:38:14.78
本当それですね・・・

仕事の合間にバイク屋に行ってきたんですが試乗は無理と断られましたよ・・・くっ

73: 2019/11/12(火) 18:39:13.00
マジェ加速いいらしいですね!!
それを聞くとマジェが良さそうなんですよね

74: 2019/11/12(火) 19:02:01.02
バーグマン200って高速でしんどくない?

75: 2019/11/12(火) 20:08:10.54
俺もちょっと150スクーター気になってるからそれぞれのサイト行ってスペックみたら
マジェsの方がホイールベースが長いね。pcx比でわずかに長いというのでなく明らかに長い。
1405㎜だけどこれは普通のバイクでもあるような長さ。高速での安定性には寄与すると思う。
高速での疲れの要因はパワーが足りない、風で疲れる、安定性がイマイチとかあるけど、
安定性はpcxよりはあるんじゃね?あと確かマジェsは高速走行の検証動画があったと思う。
なかなか秀逸な動画だから見ておくといいかも

76: 2019/11/12(火) 20:16:25.22
俺は過去マジェS所有で現行pcx125所有だけど、
ポジションで比べるとpcxが長距離楽過ぎる
マジェSは足があんまり伸ばせなくて辛かった。

普段使いや峠ならマジェSのメットインや
エンジン等良い所沢山あるけど、
長距離走るなら燃費やポジション考えるとpcxを勧めたい
風はどっちも酷いw

78: 2019/11/12(火) 20:44:28.58
150スク悪くないよ
消耗品の規格が原チャリなので250スクの半額程度

79: 2019/11/12(火) 20:45:23.79
動画観てきました!!
マジェ安定してる感があっていいですね!!

長距離も走りたいので足伸ばせる&燃費の良いpcx・・・いいんですよねぇ

現在シグナスxに乗ってて足元に荷物置ける素晴らしさもわかります!!


んー難しい・・・

80: 2019/11/12(火) 20:45:58.88
消耗品が半額くらいで抑えれる150は革命ですよね!!

87: 2019/11/12(火) 22:35:32.75
>>80
でも工賃が250ccと同じだから維持費はそこまで変わらん

81: 2019/11/12(火) 20:59:51.63
俺もその2台で悩んでマジェs買った
175cmで足元窮屈だったけど慣れた
高速は100キロくらいまでなら安定して問題ない
カメラ持って出かけるのでシート下に三脚入る、足元に荷物、冬足元がそんなに寒くない
この辺がメリットかな

82: 2019/11/12(火) 21:20:14.55
NMAXはどうなんでしょうね

83: 2019/11/12(火) 21:28:20.62
シグナスも足元狭くて長距離はキツかったなあ
シートをフラットなのに変えたら足を伸ばせない代わりに尻を後ろにずらせるようになり楽になった

84: 2019/11/12(火) 21:45:34.15
見た目だけでAEROX買ったぜ
満タンで180kmしか走らないでやんの

85: 2019/11/12(火) 21:46:40.29
ウェイトローラー変えたら加速特性変わるから、好きなもの選べばいいんでない
一応高速ではマジェスティSがいいようなインプレはあった

https://review.kakaku.com/review/K0000566449/ReviewCD=930248/

86: 2019/11/12(火) 21:53:28.11
何度もすまん
結構長所短所併記のサイトもあった

https://xn--bnq35iwd30u.com/entry35.html

88: 2019/11/12(火) 23:35:53.09
PCXのデザインや燃費の良さなんかもわかるがいかんせん人気車種で町中でよく見かけるので見飽きた感がある
また盗難リスクが高いモデルなこともあってあえて選択肢から外してるところもあるかな
電動PCXは市販モデルじゃなかったのは最近知ったけど

89: 2019/11/12(火) 23:38:42.83
NMAXは色々小さすぎて実用性が低くデザインもダメだから選択外
スズキはそもそも…
KYMCOやPGOなどもしっくりくるモデルではない
そんな中ホンダのADV150には期待してる
メットインはPCXより若干小さくリアサスの金色が残念だが全体的にこのクラスで一番熱い気がした

90: 2019/11/13(水) 08:20:00.99
持ち上げての盗難ならあるのかもしれないが、少なくとも現行のスマートキーになってからは
PCXの直結乗り逃げは聞いたことがないけどな
リレーアタックだのいう輩もいるけど、スマートキーの電源切っとけばいいだけの話だし

92: 2019/11/13(水) 14:59:31.33
Qooderなら日本で公道走行ができるよう国交省と交渉してるらしい
あと車の免許で乗れるようにする予定でもある
ただこういうのは厳しいのが日本だから結局もがきながらも断念しそうな気はするが

93: 2019/11/13(水) 15:12:31.58
交通量と通行人の数が桁違いどころじゃないからなぁ
田舎は知らんが大都市部だと普通に歩行者優先の邪魔にしかならない

94: 2019/11/13(水) 17:07:14.26
PCXってABSあるのに転倒するのかw
https://twitter.com/ms06ms14ms09/status/1175212615124975616
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

95: 2019/11/13(水) 17:10:11.53
PCXはリアドラムだったなw

96: 2019/11/13(水) 18:38:37.42
むしろABSがあると転倒しないと思ってる奴がいたことに衝撃

97: 2019/11/13(水) 20:50:17.07
PCXって転倒動画が多いけどなにか問題点あるのかね?
数多く出てるからかな

99: 2019/11/13(水) 21:17:58.04
なるほどタイヤね少々燃費は犠牲にしても
グリップのいいのに変えたら方がよさそうだね

105: 2019/11/14(木) 09:18:51.72
>>99
関係あるのあれ?
こけてる人見るとほとんどがカーブで車体倒してるやつだぞ
どんなにグリップあっても路面状況により絶対こけるだろ

100: 2019/11/13(水) 21:42:18.67
プリウスが事故るのと同じ理屈か
数は正義

103: 2019/11/14(木) 08:41:46.44
スーパーカブの燃費は世界一イイイイィィィィ~!!!!

106: 2019/11/14(木) 09:20:48.87
ニンジャ400と
スクーター比べてみた

スクーター 忍者
ヘルメット収納 なしか稀にあり なし
風よけ 足元あり  全身強風扇風機
変速 AT楽勝 MT停止信号中手がつかれる
値段 安 高すぎ

ってことでスクーターってすごい乗り物だったんだな
フルフェイスはいらないのだらけだから困るけど

107: 2019/11/14(木) 09:23:19.52
>>106
読みにくい

109: 2019/11/14(木) 09:44:24.78
そんな滑る訳ねえだろ
PCXは初期型とその次の型と乗り継いでるけど初期タイヤを普通に履きつぶしてるよ
その後に履き替えてるシティグリップの方が安心感あるのは確かだけど

110: 2019/11/14(木) 10:05:29.26
>その後に履き替えてるシティグリップの方が安心感あるのは確かだけど

ココ重要です!
試験に出ます!

111: 2019/11/14(木) 10:50:13.98
そこじゃねえよ
滑る滑る言ってるアホが下手くそなだけ

112: 2019/11/14(木) 11:31:45.38
でも組み換えてみれば判るけど、チェンシンはじめ中華製のタイヤって全体的にガチガチに固いのが多いよ
それがロングライフに繋がるんだろうけど、雨天や低温時はグリップの差が顕著に現れるだろーね

114: 2019/11/14(木) 15:11:57.13
雨の日くらい車で行くわ

115: 2019/11/14(木) 15:19:48.48
車だと+1時間以上余計に時間かかんだな
駐車料金も自腹で都内だと一日4~5000円とかw
実質バイクか電車かの選択ししかない

116: 2019/11/14(木) 19:05:11.97
中華タイヤはドライでも滑る
これだけで選択肢はない

117: 2019/11/14(木) 19:13:16.72
ハンコックのタイヤなんて地雷だわ

118: 2019/11/14(木) 19:50:53.58
スカブ650LXは、もう出ないの?

119: 2019/11/14(木) 19:58:35.36
滑るよ!滑るよ!

120: 2019/11/14(木) 20:21:19.08
中国製タイヤはドライでも滑ると聞いて現在と前回は激安台湾製、バッチグッ

10年使った中国製バッテリーがいよいよアイドリング時しかウインカーが光らないところまできたのでACデルコ台湾製に交換した
made in PRCよくもってくれた!

121: 2019/11/15(金) 17:11:03.83
https://youtu.be/0dzckV-w6oY

新型アプリリアSRMAX300
台湾では既に発売されてるみたいね
フルLED仕様、TFTカラー液晶メーターはBluetooth接続でナビになるらしい
日本でも発売されるんかな?

122: 2019/11/15(金) 17:22:52.27
液晶メーターは13:30~

123: 2019/11/15(金) 17:45:40.96
部品の調達速度と価格がネックかな
発注してから船便で1か月後とか無理

125: 2019/11/15(金) 21:44:13.82
>>123
部品は今は航空便で最短3日~1週間くらいで来るよ
物によってはバックオーダーで1~2ヶ月かかる事もあるけどなww

126: 2019/11/15(金) 22:31:08.52
>>125
お値段はどお?

124: 2019/11/15(金) 20:55:32.76
カラー液晶はいいね
ドラレコにもなるのかな

127: 2019/11/16(土) 08:39:19.84
かっこいいな

128: 2019/11/16(土) 08:49:21.45
イタ車って運が悪いと雨に濡れただけで壊れるって聞いて無理だと思ったw
日本メーカーのバイクでさえ日本正規品として出す時は日本向けだけは日本で組み立てることがあるくらいだからなぁ

129: 2019/11/16(土) 09:07:10.69
新しいイタルジェットのドラッグスターもかっちょいいしイタ車はいつか乗りたい
https://bike-news.jp/post/150271

130: 2019/11/16(土) 09:30:55.04
>>129
プーリーケースとエアクリボックスどうにかならなかったのかw

131: 2019/11/16(土) 10:24:03.63
デザインの是非はともかく、こういう感じの無駄を剥ぎ取ったデザインコンセプトは
日本のメーカーも見習ってほしい
デブスク、デカスクばっかりだったんだもの

FAZE「機動力を、装備せよ。」全長2180㎜!!車重185㎏!!
そうじゃないだろ…

133: 2019/11/16(土) 11:48:05.62
>>131
あ、それ、乗った事の無いカスのセリフ
乗れば分かるよ「ほ~随分スポーティーだな~マスの集中が上手い、これVTR250とええ勝負するわ」と俺は乗って思ったな
乗ってから分かった俺が言うのもなんだが、あれだけ頭と尻を短くし乗る姿勢も起こしてきたのは伊達じゃないよ
メーカーはちゃんと努力してる、それをスペックの文字だけで判断するのはアホのすること

乗ればビターと路面に吸い付くようなハンドリング、低重心で切り返しの軽さ、あれはジムカやっても速いわ
そこらのデブスクとは全く違う性能だよ

142: 2019/11/17(日) 14:50:59.94
>>133
いかにもメーカーさんのごり押しの思考だな
今時止めれる場所無いから数字の上で小さくなきゃダメって気づかないの?
でかいのでいいならマジェでもフォルツァでもスカブでもいいんだよ
だからあんだけ気合入れたのに売れなかったし廃盤じゃんw

132: 2019/11/16(土) 10:30:58.66
PS250[せやな~]

134: 2019/11/16(土) 12:35:56.20
イタルジェットが無駄を削ぎ取ったとか何の冗談だよ

135: 2019/11/16(土) 12:52:36.16
ドラッグスター180過去に持ってたけど、ブレーキプア、エンジンは悪くはないけど、ライフ短い、ホース類弱い、乗車姿勢微妙、でもいいとおもう、嫌いじゃない
FAZE typeS乗ってた
いいよ、もう少しスタイルよくしてくれたらいいな

136: 2019/11/16(土) 14:53:10.43
Tigra168R最高!

137: 2019/11/16(土) 20:15:35.66
銀翼600最高!

138: 2019/11/17(日) 03:24:00.98
角目ライト探してるんだけどフュージョンのヘッドライトの寸法わかる人いますか?

139: 2019/11/17(日) 05:37:56.40
スクーターみてるとおばあちゃんものってるな
前かごとかダサすぎるのついてる謎が解けたわ

140: 2019/11/17(日) 09:45:34.75
Tigra168R最高!  

141: 2019/11/17(日) 13:40:22.88
メガスクーター最高!

143: 2019/11/17(日) 15:09:02.91
まあアホにも売らなきゃいけないのがメーカーの仕事だよな
アホにも売れるものを作るかアホであると分からせるかはそれぞれだが

144: 2019/11/17(日) 15:10:50.79
正規販売の最大排気量スクーターは750ccのX-ADVか?
(X-ADVがスクーターか否かの論はあるだろうが、インテグラもX-ADVもスクーターだと思う)
アプリリアはSRV850日本の公式サイトから消したし
その次がBMWの650シリーズ、TMAXは来年560cc、KYMCOは550

145: 2019/11/17(日) 16:23:08.81
銀翼6,000
TMAX5,300
酢株6,500
まだ出ないのか
何のために大型二輪取ったと思っているんだ
頼むよ(´・ω・`)

146: 2019/11/17(日) 16:25:08.27
ジョルカブ2万で勘弁してくれ

147: 2019/11/17(日) 20:34:05.62
>>146
だめじゃないか!
ちゃんと排気量2万ccのジョルカブだよっ
きゅうぅあぁぁあぅぅあぅぁうぅぁぁぁぁああ♪タァーン♪

150: 2019/11/18(月) 15:10:48.50
malaguti買収されて復活してたんだな
まんまネクサスってどうなんだ?
https://i.imgur.com/j5cQE9N.jpg

151: 2019/11/18(月) 19:35:09.55
オバサン…

153: 2019/11/19(火) 23:32:53.52
マジェS155のETCとキャリアとハイスクリーン付き18万円位でないかなー
出来れば走行1万㎞以下、2015年以降モデルでオナシャス

155: 2019/11/22(金) 18:12:02.72
>>153
それは伝説のお宝だなw

154: 2019/11/20(水) 01:23:33.00
穏やかな気持ちでシャウト

156: 2019/11/23(土) 09:43:18.22
マジェスティSS1,550
爆誕

157: 2019/11/23(土) 14:34:09.50
Tigra168R最高!  

160: 2019/11/23(土) 18:35:03.32
>>157
168ccでいちいち騒ぐな
そんな排気量じゃ
うんちがおいしくなるくらいだろ

170: 2019/11/24(日) 09:55:56.88
>>160
Tigra168R最高!

161: 2019/11/23(土) 18:45:18.11
韓国でウンチは大切な食糧元なんだぞ

162: 2019/11/23(土) 19:48:52.37
( ´ー`) フーン

163: 2019/11/23(土) 21:23:50.86
ニンジャとかMTは
変速のたびにクラッチ握るけど
長時間のると指疲れないの?
ロングツーリングならいいけど街中で頻繁に止まるのを1時間2時間で
進むとなるときついでしょ?

169: 2019/11/23(土) 22:34:54.85
>>163
NINJA250に乗っていたけど、クラッチよりも中途半端な前傾姿勢で腰が痛いし、なにより長時間乗ると膝が痛くなった。

164: 2019/11/23(土) 21:33:26.59
疲れるから都市部はスクーターばっかでしょ
仮に最新の発進アシスト、アシストクラッチ、クイックシフターついてても都市部を毎日MTは嫌だよw

165: 2019/11/23(土) 21:39:09.67
上京する際に車を手放してきた知り合いが不便だからと二輪免許取りに通っててCB400を買うと言ってるが、いつスクーターに買い換えるか見守るつもり。

166: 2019/11/23(土) 22:02:11.68
大型はともかく250のクラッチは軽いよ。あと大型でもアシストスリッパークラッチついてりゃ
劇的に軽いし。クラッチ操作のネガであった料金の支払いもETCの普及でなくなった。
ただMTがどんなによくても足を上げて跨る(降りる)というのは億劫。実は俺は現在はスク乗りではないけど
スクが欲しくなる最大の理由は乗り降りの気軽さだな。

167: 2019/11/23(土) 22:21:15.80
クラッチ操作で痛くなるのは、肘の腕先側の外側だよ
ホント痛くてクラッチ握れなくなる
だいぶ昔にDT50ってバイクに乗って、往復180㎞位のツーリングに行った時の感想
その後もMT乗り続けたけど、今はずっとスクーター
今更MTに乗る気力は無い
DCTなら考えるが

168: 2019/11/23(土) 22:32:55.26
クラッチ握ってるうちに握力鍛えられるので無問題だろう

177: 2019/11/24(日) 17:36:23.07
>>168
若者(馬鹿者)か筋肉馬鹿かな
そういう事言ってられるのも今のうちだよ、どんな筋肉馬鹿でも必ず老いるし、間接の病気になったりもする

歳とって分かったわ、若さとか健康はいつか必ず終わりが来ると、そういう時MTでいきってられへんと

20代で癌とかも悲惨だが

171: 2019/11/24(日) 12:13:24.54
原付スクーターそのまま大きくしたスタイルいいよね
スズキさんならその内アドレス150とか250とか出してくれるハズ

174: 2019/11/24(日) 14:45:20.89
>>171
アドレス2万だよ
中途半端な排気量はうんちがおいしくなるだけだから、
徹底的にボアアップした方がいい
アドレスV100気筒2万ccだせよ?
変態なら出せるだろ?

178: 2019/11/24(日) 17:43:08.57
>>171
それたぶん無いだろうなあ
スズキは他所がそれで儲けてるとこは避ける習性があるから
だから150MTや125MTとか200スクとか他がやらないスキマ商品ばかり出してる

スズキの○○あれば買うのに、という客の期待を裏切るのがスズキ
俺もそろそろスズキ切ろうかと思ってる、俺の期待する商品ださねーからな
ホンダかヤマハしかない

181: 2019/11/24(日) 20:36:54.42
>>178
200や250の軽量チープなスクってどこも(国内向けには)作ってなくない?
売り出せばV125の時みたく、市場席捲出来ると思うんだけどな

179: 2019/11/24(日) 18:46:45.74
>>171
中華製の適当なスクーターにアドレスの名前を付けて販売するような鈴木に
期待なんてできないでしょw

183: 2019/11/25(月) 01:14:28.83
>>171
逆だろ
バーグマンの125を出せって話だろ
アドレスは人気ないし。
最小のサイズの125超がほしいならモンキーに乗れば?

185: 2019/11/25(月) 01:20:28.33
>>183
原二の車種別販売台数ってどこで分かる?

184: 2019/11/25(月) 01:17:07.83
>>171
KYMCO、SYM、PGOなら

172: 2019/11/24(日) 14:03:34.82
それはないから安心して

173: 2019/11/24(日) 14:08:55.38
V125を廃盤にして中華無印125にしたスズキさんやで
シグナスの対抗馬出してきたけどそれとはユーザー層が違うねん

176: 2019/11/24(日) 15:34:23.41
Tigraバカは黙ってなさい
穏やかな気持ちでシャウトすれば悟りを開ける

180: 2019/11/24(日) 19:16:39.24
>>176
原付の免許しかない馬鹿は黙ってなさい
お前の頭なら3年勉強すれば小型ATくらいは取れるかもなw

182: 2019/11/24(日) 20:41:57.79
脈が無い
MTスポーツバイク全盛の今にあっては無用の代物

186: 2019/11/25(月) 02:11:41.67
スウィッシュはあえて10インチにすることでメットインを大きく取ってシグナスと差別化をしたのは良いんだが
イマイチ売る気がないと言うかw

187: 2019/11/25(月) 06:28:46.95
買わないけど文句は言う連中が「アドレスは安定感が無い」とか言うせいで
開発側が真に受けて車体をデカくした
本当にアドレスを買う層はむしろあの小ささこそが最大のメリットだったのに

212: 2019/11/26(火) 09:40:00.79
>>187
格上のスイッシュでやればよかったんだろうね
で、デザインはバーグマン125系のPCX系で
あとフルフェイスはいるように作らなきゃ

188: 2019/11/25(月) 06:31:58.55
でかくしたのはSWISHのことな
アドレス125はそもそも後継目的で作られてない

189: 2019/11/25(月) 06:47:17.48
別にアドレス興味ないからOK

190: 2019/11/25(月) 06:59:29.27
駐車スペースの話ならともかく、すり抜けならアドレスもシグナスもPCXも変わらない。
どれでもミラー幅、ハンドル幅が通れれば全体が通れるからな。

195: 2019/11/25(月) 16:46:53.84
>>190
そのミラー幅やハンドル幅が広いのが問題なのだが
お前の理屈だと、フォルツァやスカブもミラー幅、ハンドル幅が通れば全体通れるから問題ないって事になるだろw

196: 2019/11/25(月) 16:53:17.15
>>195
アドレスとシグナスやPCXで、そんなにビックリするほどハンドル幅が違うのかい?

198: 2019/11/25(月) 17:11:48.08
>>196
違うから言ってる

199: 2019/11/25(月) 17:59:30.48
まあミラーは付け替えられるからな
>>198
ビックリするほどは違わんよ

213: 2019/11/26(火) 09:41:01.42
>>199
10㎝ぐらい違うだろ
すり抜けでおおがたでやってるやつみたことないぞ

191: 2019/11/25(月) 07:12:06.06
逆に駐車スペースの話を除外した理由はなんだよ
そこがメインだろうが

192: 2019/11/25(月) 07:16:14.19
そうか?
たいていはすり抜けの話だと思うが
アドレスも初期に比べると大きくなっているが駐車スペースメインの人は何買ってるのかね?

193: 2019/11/25(月) 12:36:53.63
クラッチ分解してスプリングシートがはずれない原因ってなにかある?
普通はドアノブ回すみたいにすれば外れるはずなんだが
クルクル回りはするが外れる気配が全く無い

194: 2019/11/25(月) 15:27:25.99
自己解決した

197: 2019/11/25(月) 17:03:37.07
ハンドル幅よりすり抜けで重視されるのはハンドルとミラーの高さ
車のミレーと同じ高さだと気を使う

201: 2019/11/25(月) 23:22:37.14
>>197
そうなんだけど
PCXのミラー形状、ボリゴンとか呼ばれる五角形で、当初気に入らなかったが
この先細の形状は、ミラー干渉しにくいベストなんだと最近わかった

軽なんかの低いサイドミラーより上で、大型車の高いサイドミラーより下

200: 2019/11/25(月) 18:52:20.20
ビックリの定義で争おうと?
意味ないね
数センチ違えば通れない車両が出てくるのが事実だよ
数ミリならわかるけど
ちと検索してみたら、V125が635㎜でPCXが745㎜だそうだ
11㎝違えば大分すり抜け性能に違い感じるけどな
全幅が30㎝違ったところで「びっくりしない」と言い張ればアンタの主張が通ると思ってるのか?w

203: 2019/11/26(火) 03:52:47.55
63cmでギリギリすり抜けできる間隔の場合
74cm車幅があればすり抜け難しいと考えるのは普通だと思うが

217: 2019/11/26(火) 11:37:54.64
>>204
日本の狭い道路で10cmは大きいだろV125乗ってたけど今NMAXだが
やはりスリ抜けは圧倒的にV125がラク

205: 2019/11/26(火) 06:13:36.55
少しでも隙間があれば突っ込みたい
それが漢だ

206: 2019/11/26(火) 07:45:32.80
ミラーは重なっていても、高さが違えばどうということはないからな

207: 2019/11/26(火) 07:49:43.98
すり抜けとかギリギリを攻めてなんぼだろ

210: 2019/11/26(火) 08:14:09.41
その無意味な和解に辿り着くのにどれだけかかってんだよ
天然か

211: 2019/11/26(火) 09:34:58.24
レアケースを、さも重大事のように言うのはアホの典型だからな。
11cmの差なんて走ってたら誤差だよ。

214: 2019/11/26(火) 10:00:11.66
>>211
両側車両完全停車状態でギリ通れる場面なんて幾らでもあるが?
ミラーが前後でずれていれば、右、左ってバイク傾けて避けたりも出来るし、
トレーラーや大型が並ぶと、10㎝の車幅の絶対値は致命的だよ。物理的に通れない
そんな場面でもお前みたいな幅広バイクが避けないせいで後ろが大渋滞なんだよなw
特にデカスクな。あいつら自分がすり抜け上手いとでも思ってるのか、後ろから追いつかれても
まぁ譲らないな
逆に大型乗りの人は後ろもよく見てて、譲ってくれる事多いわ
お願いだから通れないと思ったら避けて、後ろのバイクを先に行かせてくれ
どうせそういう奴はすり抜けも下手なんだからさ

215: 2019/11/26(火) 10:16:15.24
お前ら定規持ってきて11cmがどのくらいか見てみろよ
ついでにお前のチンコの長さも測ってみろ
ギャーギャー騒いでるのが馬鹿らしくなるぞ

219: 2019/11/26(火) 13:31:50.82
>>215が、正にヘタクソデカスク乗りの思考で分かりやすい
「俺が通れないからお前らも通れないだろ。だからどかない」って感じだw
俺は通れるからそこどけよ…って思われてるのに気づかないだろうな

>>218
完全停車してる間をそろりそろりと抜けるのは全く危険じゃないが?
ヘタクソに限って、やれ危険だ危ないって叫ぶのは
PCX150発売前に「150で高速なんて危険だ!怖い!だから認可下りる訳がない!」って
叫んでたヘタクソ事情通と同じ類かw
ヘタクソのせいでロングホイールベース化、大型化されるのすごい迷惑だから
ホント黙ってて欲しいわ

228: 2019/11/26(火) 20:02:40.93
どんなに擁護しようが>>219>>220に答えられなかった時点で頭が悪いこと確定だからな

230: 2019/11/26(火) 20:41:50.42
>>228
アスペだから自分のこだわりから抜け出せないのか?
本筋じゃないからスルーしてるだけだよ
さっさとお薬飲んでねんねしなよ

235: 2019/11/26(火) 23:12:53.99
>>233
もっと前で終わってるぞアホの片割れ

236: 2019/11/27(水) 00:09:03.25
>>235
アホはお前と>>230だな

216: 2019/11/26(火) 11:34:57.56
いちいち構うな

220: 2019/11/26(火) 13:33:48.06
話の流れからして、なぜ「デカスク乗り」になるのか謎すぎる。
やはり頭悪いんだな。

222: 2019/11/26(火) 14:34:19.24
>>220
んじゃ話戻してやるよ
11㎝の違いは少なくない
明らかに違いがある
因って、V125の様なコンパクト、且つ200~250㏄のスクーターを出せば
市場を席捲出来る程売れるであろう

221: 2019/11/26(火) 13:49:52.78
旧アドV125の車体にバークマン200のエンジンユニット積んだのススキ出したら神決定

223: 2019/11/26(火) 14:57:42.31
自分の頭の悪さは認めるんだな。

224: 2019/11/26(火) 18:05:36.87
話のなかみより相手をばかにする事しかしないひとは はなしにならないのだ

226: 2019/11/26(火) 19:46:35.11
11cmは大きい!小さい!
主観の話から一歩も進んでないのほんとアホ
まともな頭ならそれ分かってるよね?

227: 2019/11/26(火) 19:49:36.11
韓国人は9センチ

229: 2019/11/26(火) 20:06:32.99
俺の17センチに免じて争うのはやめてもらおうか

231: 2019/11/26(火) 20:42:37.47
アスペと言えば勝った気になるのはアホの典型

232: 2019/11/26(火) 20:51:22.45
うんこちんちん(*´∀`)

234: 2019/11/26(火) 22:35:25.17
ちんこうんうん

237: 2019/11/27(水) 00:51:16.24
今年もハンドルカバーをつける季節が来た
たぶん4~5年目になるマルトNewF1 210はまだら色あせでみっともない限り、だがまだ使う

238: 2019/11/27(水) 01:13:45.61
真夏でも直射日光を避けるためにつけてるよ
雨避けにもなるしなんだかんだで一年中外せない

239: 2019/11/27(水) 01:16:57.11
乙女かよ

240: 2019/11/27(水) 01:40:01.80
真冬でも素手で乗ってる奴とかいるからな
こちとらハンカバにグリヒまで付けてるってのに

241: 2019/11/27(水) 02:51:36.07
>>240
一週間ぐらい前、半袖でスクーター乗ってる人いたよ。いかれてるよね笑

242: 2019/11/27(水) 03:03:42.31
都内は一昨日21で昨日は一桁と言う乱高下してたからなんとも言えん

243: 2019/11/27(水) 05:14:43.18
真冬でも素足にサンダルで乗ってるやつも見たことあるな

244: 2019/11/27(水) 06:56:06.61
真冬に長野にスキーに行った時に見たのは
1台で走っていた暴走族が特攻服の前を閉めずに
服をたなびかせて走っていたがその下は裸だったな
アレは根性がある馬鹿と思った

245: 2019/11/27(水) 13:51:25.72
サイドスタンドかけたままエンジンかけられなくて
不便だから解除ハーネス買っちゃった
認知老人じゃあるまいし普通は要らないよな?

246: 2019/11/27(水) 14:45:40.67
まずサイドスタンドかけたままエンジンかけたくなるシチュが謎

247: 2019/11/27(水) 15:07:45.73
>>246
キー差したらメットイン開けてエンジンかけて
その間に荷物出し入れしたりメット被ったりグローブ付けたり準備したいから
長々やるつもりはないけど暖気0は嫌だなと

250: 2019/11/27(水) 21:02:48.99
>>249
たぶん田舎に住んでんだろ?

254: 2019/11/28(木) 04:44:16.61
>>249
なんかの病気なん?

256: 2019/11/28(木) 10:00:41.32
>>249
こいつはアチコチで絡んで罵倒してはストレス解消してるマコトって言うビビりのおっさんだから無視に限る。

248: 2019/11/27(水) 19:15:03.52
自分は家にいる時はセンタースタンドだからエンジンを掛けて放置だな

251: 2019/11/27(水) 22:23:03.91
スマートキーは有ったら便利?
NMAXとPCX、エアロックスで悩んでるんだけど

259: 2019/11/28(木) 18:24:28.81
>>251
エアロックスのリアドラムブレーキは全く効かないから覚悟して

271: 2019/11/29(金) 03:34:20.46
>>259
エアロックス気になってたけど、中々試乗できる車種じゃないからこういう情報あると助かります

壊れた時のパーツ確保も時間掛かりそうだし選択肢から外そうかな
キムコ レーシングキングも悪くなさそうだったけど、後々考えると…

274: 2019/11/29(金) 06:56:43.86
>>271
エンジンならNMAX流用出来るんじゃないかな、多分だけど

252: 2019/11/27(水) 23:04:49.15
便利は便利だが車種選びの条件にするほどでもない

253: 2019/11/27(水) 23:17:41.23
コンパクトな250ccスクーターが欲しいぜ
pcxも125と250ccで出せばええのに

255: 2019/11/28(木) 07:26:24.49
>>253
長年待ってたけど国内メーカーは出す気ゼロだったからイタスクどうぞ

257: 2019/11/28(木) 15:19:31.60
●DERBI GP1 250i 仕様
●型式名:VTHPT1B1A
●エンジン:ピアジオ クオーサーエンジン SOHC、4ストローク 4バルブ 液冷単気筒ボアー 72mm、ストローク 60mm、244cc、圧縮比 10.5:1
●インジェクション:エレクトロニック
●スターター:セルモーター
●最大出力:16.6Kw(22.6Hp)/8,500rpm
●潤滑方式:オイルポンプ
●イグニッション:CDI イグニッションシステム
●トランスミッション:オートマチックCVTシステム
●フレーム:アルミニュームダブルビームフレーム
●サスペンション:フロント、インバーテッド ハイドローリックフォークΦ 35mm、トラベル、90mm リア、ダブルショック
●ブレーキ:フロント、シングルディスクΦ245mm、 リア、シングルディス クΦ220mm、
●タイヤ、ホイール:フロント、120/70-14"、リア、140/60-13"
●インスツルメント:アナログ、デジタルインスツルメント、スピードメータ ー、タコメーター、
●全長/巾:1,914mm/800mm
●ホイールベース:1,374mm
●シート高:800mm
●タンク容量:ガソリン 11L
●バッテリー:12V9AH
●ストレージサイズ:フルフェースヘルメット1ケ
●重量(ドライ):139Kg
●最高速度:138Km/h
●エミッション:Euro3

日本の一番軽い方の250スクよか女の子一人分軽いんだからな
こんな国産作れるのはスズキだけだろ
はよやれ

262: 2019/11/28(木) 22:12:54.94
>>257
ひととおりビグスクが出揃いまくったあと暫く時が経ち、さすがに今度こそ国産メーカーもコンパクト250スクを出してくれるだろう、特にスズキ辺りが

と期待していたのに、出たのはジェンマ
全く市場を理解してない!もはやスズキも全く期待できないと思った

そこへ登場したのがホンダのPCX150
長きに渡ってコンパクト250スクを切望していた層を根こそぎかっさらっていった
確かにPCX150は希望より100cc足らないけど、「最良」の次に良い選択肢だったから

この機会を逃したスズキはマジでアホ
思い返せばこの頃にはスズキの凋落が酷くなってたっぽい

267: 2019/11/29(金) 00:17:10.42
>>257
いいね、小型計量でトルクありそうなエンジンで

258: 2019/11/28(木) 18:03:46.31
おいしいうんこは文明堂だよ?
おいしんだから!うぎゅっちゅおおおおおおおむにめなふにしとるさむほめぬちぬとはめ、!・、??!、!!、!

260: 2019/11/28(木) 19:08:20.83
エアロックスよさげだけど、燃料タンク4.6リットルってふざけてんのか
余裕みたら航続距離160㎞程度じゃんかよ
高速乗ったら1時間半で給油しなきゃならん
あの場所が給油口ならもっと容量稼げたろ

263: 2019/11/28(木) 22:13:13.51
>>260
エアロックスは登場してからだいぶ時が経つけど、それでその容量って事はそれ以上は望まれてないんだろう、元々売られている市場では

265: 2019/11/28(木) 22:54:59.89
>>263
そうなんだろうねぇ
海外の需要頼みとは情けないけどどうしようもない
海外の方がGSの間隔広くて、山越えの時とかは大容量タンク必要そうだけど
そもそも150クラスで山越え(都市から都市までの長距離ラン)とかしないのか

266: 2019/11/28(木) 23:51:52.25
>>263
海外というかアセアンであれはおかしいよなあ、あっちのほうが日本よりもGS少ないだろうに、なんであの小さなタンクで暴動起きないんだ?しかもあれかなり売れてるらしいし

>>264
苦い経験を何十年引きずったら気がすむんや?他所が儲けてるの見てなんも思わんのか?スズキはアホだよ

273: 2019/11/29(金) 06:49:43.29
>>260
アフターで8Lタンク出てるから交換するしかない

261: 2019/11/28(木) 21:18:35.76
はなげはんまいんだっ
しっかりくえっ
うぎゅっちゅおおおおおぉぉぉぉぉ♪ターン♪ターン♪ターン♪ターン♪ターン♪ターン♪ターン♪ターン♪ターン♪ターン♪ターンターン♪ターン♪ターン♪ターン♪

264: 2019/11/28(木) 22:28:44.02
スズキはアヴェニスやヴェクスターでコケた苦い経験があったからな

268: 2019/11/29(金) 01:09:42.69
燃料タンク12リットル以下はバイクで許されないよな

269: 2019/11/29(金) 01:14:41.45
メットイン要らないから15リットルタンクに出来ないか高校生の頃に考えてたなw
2スト50ccスクとしてはマシなリッター35走ってくれたけどタンク5リットルだと辛い

270: 2019/11/29(金) 01:27:23.16
実燃費40㎞/Lなら最低8リットル
警告灯点く頃、残りガスで50㎞走れる程度ガス残すまでに250㎞は走って欲しいね
PCX位ならまぁ満足だよ
設計者ってのは、燃費×容量で航続距離測ってる感じがする
実際は半分~2/3減ったら入れる感じだから、それが運用上の航続距離になる
ってなると、4.6Lってのはあまりに少なすぎる
神奈川住みだけど、東京往復するとなると毎日入れなきゃダメになる
圏央道で県南~狭山(片道100㎞)通った事あるけど、これだと一日2回入れなくちゃダメになる
ホントよくこれで東南アジア大丈夫だなw

272: 2019/11/29(金) 05:53:01.84
部品や修理や改造考えると外車はねえ、特に並行もんは・・・・、取り説だって外国語でよめんし、

正規もんはそゆとこ良いし、保証も2年あるし
NMAXでいいと思うよ

275: 2019/11/29(金) 10:01:05.09
3Lタンク燃費20km/Lスクーターで通勤してたときはガソリンスタンド寄るのが日課だった

276: 2019/11/29(金) 12:00:34.10
大学が家から35km、車体が3KJジョグでタンク3.5L×燃費28kmの時は一日半毎で給油してた
電車より遥かに安くて早く着くからやってたけど中々過酷だったな

277: 2019/11/29(金) 12:16:25.40
毎月オイル足しながらなw
原付だと後ちょっと速ければここの信号がつながるのに!ってことでハイスピードプーリー組んでセッティング弄ったり
焼き付かないギリギリまでキャブセッティング詰めたりでなんだかんだ楽しかった

278: 2019/11/29(金) 16:41:27.74
航続距離短いと、お気に入りのスタンドで入れられなくてストレス溜まりそう
通りがかりのスタンドで入れて、えらい高くて凹んだりね

279: 2019/11/29(金) 18:49:30.32
ガソリン携行缶もダメになったしなぁ
タンク容量は切実な問題だわ
オウクシュコーワ

281: 2019/11/29(金) 20:42:43.97
携行缶は大変だね、セルフスタンドばっかりになってセルフの金額で店員呼んで入れてもらうのも気が引けるし
しかも殆どの店は24時間でも人が2人以上居ない時間が多くて日中以外対応できないことが多い(安全監視1人、作業1人の最低2人居ないと合法的に給油作業は出来ない)

282: 2019/11/30(土) 01:55:19.72
2stはオイルも食うから大変だよな、Gアクは800kmぐらいでオイル切れた、ヤマハはオイル食いすぎ
今の4stは0.8Lで6000km毎交換だからむっちゃエコ

携行缶を推す人いるけどいつも思うんだ、その携行缶どうやって所持すんの?
ロープで縛るの?バイクから離れる時どうすんの?
車ならトランクにでもいれときゃいいけどバイクで携行缶って寝言だろ?

287: 2019/11/30(土) 12:42:30.96
>>282
0.5Lや1Lならどうにでもなると思うんだ

290: 2019/11/30(土) 14:03:33.23
>>282
Gアクは2型だけにオイルバカ食いの設計ミスがあって
それ以外は普通だよ
1型はスロットルワイヤー連動、
2型以降はオイルポンプをCDIで回転数に合わせて制御してて
2型初期のCDIが異常にオイルを流す設定になってる
それ以降は対策済み

298: 2019/11/30(土) 23:49:26.32
>>282
自分はこんな感じ
見にくいけどサイドバックの後ろに自作のケースを作って
1リッターの携行缶を入れてる
バイクから離れる時も入れっぱなし

https://i.imgur.com/7wbkECC.jpg

283: 2019/11/30(土) 02:30:06.22
学生の頃、荷台に携行缶縛り付けて東京から四国まで往復したことあるなぁ
今じゃ絶対やらないけど

284: 2019/11/30(土) 02:54:14.58
2ストオイルは入れるだけだから大変ってほどじゃないけど年々上がってる気がする
CCISがリッター400円のときに買いだめしとくんだった

286: 2019/11/30(土) 10:40:39.80
それは、韓国製スマホの爆発による誘爆では?w

288: 2019/11/30(土) 13:26:46.49
電波は電気って認識がない人がいるんだなw
電子レンジにアルミホイル入れるとスパークするだろ?携帯電話も電波使ってる以上火花が飛ぶことが有る
日本の携帯は0.7Wだからまずないが海外の携帯はハイパワーだからな

業務用の携帯無線機で5W、タクシー無線の車載器で10W程度あって10W以上で送信してるアンテナに触れると感電すると言われてる。

289: 2019/11/30(土) 14:01:56.39
バイクから離れる時ってなに?
使ったことないけど、あれずっと持ってなきゃならんのか

291: 2019/11/30(土) 15:05:06.65
今日めっちゃ寒いけど先週雨で乗れなかったから多摩あたり20km位流してきた
バッテリーがそろそろ終わるかもしれない
明日も乗ってあげよう

292: 2019/11/30(土) 15:10:07.37
2ストオイル800キロで1リッター消費ってそこまでバカ食いって感じじゃない気がするw
その程度じゃマフラーカラカラでしょ

295: 2019/11/30(土) 23:29:30.81
>>292
バカ食いだよ、V100は1Lで2000km走った

293: 2019/11/30(土) 16:30:00.89
https://youtu.be/BBAhCvGFl9g


メガスクーターで0-100km/h加速が大体6秒弱

銀翼600だと120km/hで大体6000回転だから
7000回転は新東名位でないと回す機会がない

661: 2020/01/01(水) 06:36:55.05
>>659
>>293でメガスクーターと書かれてるからな。
globalの呼び名ではMaxiスクーターが正しいのだろう。

294: 2019/11/30(土) 23:24:01.23
ニーグリップでなく両ひざをくっつけてのるスクーターしかできないのは
何グリップというの?
すごい寒くないよね

296: 2019/11/30(土) 23:35:18.57
それでも1万kmでオイル5缶も消費するからなあ
今は0.8Lで6000kmだから、1.2万kmでも1.6Lしか使わない、しかもホムセンで4L缶買ってるから激安

>>294
スクタ用の膝掛けあるぞ、めっさ温い

300: 2019/12/01(日) 14:35:06.54
>>296
何それ教えて
どんなひざかけ?
ぱっとつけれるすかーとみたいなのでもいい

299: 2019/12/01(日) 03:35:33.09
>>294
サイ(ふともも)またはハムストグリップかなあ
ふとももやハムストリングでシート前端を挟み込んでマシンを安定させる

他には…つま先から尻(腰)まで使ってマシンを「つかむ」事もあるから、下半身ホールドとか?

297: 2019/11/30(土) 23:38:51.21
普通2ストオイルってリッター1000キロくらいじゃね?

301: 2019/12/01(日) 19:31:28.40
そのまんま「スクーター ひざ掛け」か「スクーター レッグカバー」でググりましょう

302: 2019/12/01(日) 19:55:57.42
「スクーター こたつ」でもok

303: 2019/12/01(日) 20:14:13.54
>>302
マジだったw

304: 2019/12/01(日) 20:52:08.18
ひざかけのカッパがほしい
防水さえしてれば上着着てそれきれば
すぐとれるからコンビニ乗り降りも楽だし

こたつとかいらんのだが

313: 2019/12/02(月) 06:52:44.13
>>304
防水レッグカバーで解決

326: 2019/12/02(月) 21:11:42.23
>>313
よさそうなのがないぞ
1万撥水のカッパ上下は普通にうってるのに
スカートはないみたい

327: 2019/12/02(月) 22:04:49.35
>>326
それこそそのテルモスクードがいいじゃん
https://www.daytona.co.jp/blog/daytona/blog/touring/15006

防水スカートなんて魚屋の兄ちゃんみたいになって嫌やw

パンツタイプの脱ぎ着が面倒ならスクーター用レインコートでいいんじゃないの?

305: 2019/12/01(日) 22:32:21.95
ひざ掛けやりたいけど見た目が・・・

325: 2019/12/02(月) 20:23:57.38
>>305
テルモスクードとかイタ車だと思って付けて走れば普通にかっちょいいぜ

306: 2019/12/02(月) 01:03:46.27
ETCとグリップヒーターついた中古車がまぶしい
20万余計に出せば新車で買えるけど、なんか踏ん切りがつかない
20万円を誤差に思えるほど資本があればなぁ

307: 2019/12/02(月) 01:14:10.50
新車じゃないと愛着がわかない
新車で買うと手放せなくなるんだけどw

308: 2019/12/02(月) 01:26:49.59
ETCなんてヤフオクで軽登録済みが1000円ちょっとで買えるじゃない

309: 2019/12/02(月) 01:54:31.95
>>308
嘘はいかん
見てみたが運よく安くて1500円
普通は2000円~5000円だ

310: 2019/12/02(月) 03:08:37.47
>>309
そうなん?
俺は1200円くらいで落としたけど

311: 2019/12/02(月) 06:42:39.66
>>310
それってバイク用?

319: 2019/12/02(月) 12:13:12.45
>>311
ちょっと上くらい見ようぜ

314: 2019/12/02(月) 07:18:02.11
マフラー穴に射精…
エンジンかけたら臭そうだな

315: 2019/12/02(月) 08:03:15.70
>>314
マフラーベーションだな

316: 2019/12/02(月) 08:50:49.09
マフラーションベン

318: 2019/12/02(月) 12:08:03.07
https://news.nicovideo.jp/watch/nw3508295
こいつかよ、世界は広いな。

320: 2019/12/02(月) 14:27:10.70

323: 2019/12/02(月) 17:47:53.40
>>320
とんでもないもの見せんなっ!

具合悪くなって来た
俺、女の子並みに苦手なんだおっ

324: 2019/12/02(月) 17:55:01.99
>>320
グロ画像

321: 2019/12/02(月) 15:55:34.83
湿式ウェイトローラー(蓋付きプーリー)の場合グリスってたっぷり塗るほうがいいの?
あとグリスの種類ってモリブデングリスが一番合ってるの?
ウェイトローラーの回りって樹脂製っぽいけど
モリブデングリスって樹脂に攻撃性あるけど一番合うってのがよくわからん

322: 2019/12/02(月) 16:45:52.61
ウエイトに塗るなら
シリコングリス

328: 2019/12/02(月) 23:04:13.92
ビュッピューッビュッルルビュルルピュッビュッルルッビュルルピュッドピュドクピュルルピュリリ
ビューッピュルルブバッドピュビューッビュリリドクピュッピューッドピュピューッビュリリブバッビュッピューッビュルル
ドクルルッピュッピュドクンドピュピュリリビュルルビューッルルビュリリビューッルルドピュビューッ
ブバッドクンピューッビューッドピュビュリリドクピュリリピューッドピュッピュルルビューッピュッピュリリピュッ
ルルビュッドピュピュルルピュルルドクンブバッドピュピュッピュビュリリブバッブバッピュルルッビュッ
ビューッブバッピュリリピュリリビュルルビュッビュルルビューッピューッドピュピュルルドクンッブバッビューッドクン
ドクビュルルピュルルピュルルビュルルビューッビューッビューッッドピュピュルルルルピューッビュリリビュリリビュッ
ルルビュッピュッドクビューッルルピュルルビュッビュリリビュリリッピュリリピューッドクンビューッピュッ
ピュッビュルルピュリリッピュッピュリリドピュピューッビュッドクンッビュリリピュドピュピュルルドク
ビュッドクビュッピュッルルルルドクンピュッッピューッビューッピューッドピュドクンピュリリビューッ
ルルドクンピュビュルルルルビューッドクンビューッピュビュッビュリリピュルルピュリリルルビュリリピュリリ
ピュドクンピュッルルピューッッッルルピュッブバッピュッピュリリピュビュルルピュピュリリ
ドクピュッドクピュルルピュリリッビュッルルルルピューッピュルルピュルルドクンルルピュリリビュッ

329: 2019/12/02(月) 23:06:20.95
http://www.belc.jp/osusume/themesong.html

肉片 散らばる この 駅に
今日も 悲鳴が 響きあう
めぐり逢えた 飛込みの 瞬間
あなたの グモピー 暮らしに グモピー
Just For Your Life

ベーターラィーフ ウィーズ コミュニティー

木漏れ日 優しい この 駅に
今日も はじける あなたの からだ
拾い集めた あなたの 肉片
あなたの グモピー 暮らしに グモピー

330: 2019/12/02(月) 23:10:49.88
久しぶりに乗った
雨でコケそうになった
バカじゃん俺

331: 2019/12/03(火) 10:38:08.50
125と共通デザインでシグナス150出して欲しい
シグナスのフレームなら150でも剛性に問題無いだろ

332: 2019/12/03(火) 10:46:51.10
メットイン潰してもいいから250cc積んでくれてもいいぞ
プジョーみたいに125ccスーパーチャージャーで20馬力でも

334: 2019/12/03(火) 10:59:04.41
>>332
そのプジョーは日本に来てないのか?

333: 2019/12/03(火) 10:47:35.66
同意
ボアアップとか変な事せずに、自専道も乗りたい
リードでも126ccでも良いから

今はトリシティで満足しちゃってるけど軽快さも憧れ

335: 2019/12/03(火) 11:21:58.00
ジェットフォーススーパーチャージャーは本国でしか売ってなかったはず
NAなら日本でも売ってたけど
スーチャーの方は本国でも日本円で60万くらいして250ccクラスの値段だったけどw

336: 2019/12/03(火) 11:45:07.45
シグナスよりレベルの高いティグラはさらに楽しい

337: 2019/12/03(火) 14:37:54.03
adv150が欲しいのであります。

339: 2019/12/03(火) 18:53:53.16
50ccの剛性って何の話?

340: 2019/12/03(火) 20:02:47.03
おいしいうんこは文明堂てことかな

341: 2019/12/03(火) 20:16:04.53
なるほど剛性カステラ並みのふかふかボディか

342: 2019/12/03(火) 20:31:06.93
韓国製のガムテープで補強すれば何ら問題ないだろw

343: 2019/12/03(火) 21:08:02.65
アイドリングでエンジンがぼぼぼっていうたびに
まえにパンパン前に進む圧力があったり
アクセル話しても前に進む力がそこそこあってなかなかとまらない

ってときどこが壊れてる?くらっち?

344: 2019/12/03(火) 21:18:52.44
>>343
クラッチスプリングが折れてるんじゃないの?

345: 2019/12/03(火) 21:30:31.64
クラッチだね
遠心クラッチを留めてるバネが千切れて繋がりっぱなしになってんだろう

346: 2019/12/03(火) 22:27:53.19
昔のフォルツァでF祭の時、同じような症状になったな

347: 2019/12/04(水) 06:52:33.09
クリープ現象かな?

348: 2019/12/04(水) 07:00:59.19
折れたクラッチスプリングが引っかかるとロックして走れなくなるから早急に修理したほうが良いぞ
うちのは自宅敷地内で乗り出そうとしたときにそれが起こったから良かったけど出先だったら直せなかった

349: 2019/12/04(水) 16:46:44.97
アイドリングで半クラ状態だからシューが焼けて二次被害が出る

350: 2019/12/04(水) 19:49:40.87
折れたクラッチスプリングがケース内で暴れるとプーリーとかも表面ボコボコになるからなぁ・・・

351: 2019/12/04(水) 21:58:30.58
スクーターより楽しい二輪が見つからない

352: 2019/12/04(水) 22:41:11.65
【グモッ】人身事故スレ◆Part965【チュイーーン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1575111060/

353: 2019/12/04(水) 22:51:18.30
JR線ホームでエクストラシャウト
感極まるとおいしくって、たくさんシャウトしてしまうぜ♪
タァーン♪タァーン♪タァーン♪タァーン♪タァーン♪タァーン♪タァーン♪タァーン♪タァーン♪
♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

354: 2019/12/05(木) 06:28:32.22
週末天気予報に雪マークがついた

355: 2019/12/05(木) 21:00:50.04
新型すくたー設計したいわ
バイクオタが阻止してるからのりずらくてたまらんし

356: 2019/12/05(木) 22:43:19.23
究極翼 排気量6L
究極MAX 排気量5.6L
究極株 排気量6.5L
究極スポーツ 排気量65L

359: 2019/12/05(木) 23:53:10.68
>>356
株は10キロ走ったら給油が必要になりそうだな

360: 2019/12/06(金) 09:41:56.26
>>359
株は株でも酢株の究極版
変態スズキよろしくお願いします

357: 2019/12/05(木) 23:10:13.18
11インチタイヤを普及させたいな
小排気量でも10インチは流石にもう小さすぎるし12インチはちょっと重いんだよ

358: 2019/12/05(木) 23:19:12.08
首都高のブリッジでハンドル取られて怖い思いしたよ
リアは13インチ最低でも欲しい

361: 2019/12/06(金) 20:05:20.77
11インチじゃタイヤの選択肢少なすぎないか?
フロント12、リア13でいいかな
ホイルベースは1350㎜
これで数値上は前輪最先端部~後輪最後端部までの長さが1800㎜位
フェンダーで+50㎜位か
車幅は650㎜以下
燃料タンクは最低10L、出来れば12L
あとはシンプルに作って車重140㎏切ろう
勿論排気量は250で
こればぼくのかんがえたさいきょう250ccすくーたー

362: 2019/12/06(金) 20:07:42.09
だから普及させたいんでしょ

363: 2019/12/07(土) 04:42:19.48
10が11になったトコで大して違わないしなw
普及させる意味がどれだけあるのかと

364: 2019/12/07(土) 07:55:43.86
むしろ国際的には12でも小さいわ

365: 2019/12/07(土) 09:23:21.45
11なんて聞いた事ないな

台湾では今でも10インチがメイン

国際的なんてどうでもいい、外国の事情なんかしったことか
こっちゃあ日本なんだよ、日本では12インチぐらいが最適なんだよ
それよりでかくなると床が狭くなるだろーが

366: 2019/12/07(土) 09:48:16.91
2輪の販売台数が海外並になれば日本仕様で出してくれるだろうが、
いまの状況だと日本はおまけだからな
ないものは無いんだから、ある物から身の丈に合った物選ぶしかなかろう

367: 2019/12/07(土) 14:00:41.29
日本の市場なんてめちゃ小さいもんね。メインはインド・中国、その他東南アジア

368: 2019/12/07(土) 14:56:06.84
11インチはバランス良いと思うけどミシュラン1択に近い
退化した125cc以下に12インチはちょっと重たい

369: 2019/12/07(土) 20:13:20.87
日本市場なんて鼻くそ以下の規模しかないんだから、途上国向けスクーターでも
販売してもらえてるだけ感謝するべきだろ

371: 2019/12/08(日) 10:22:12.73
途上国向けじゃなくて、台湾向けを日本で売ってくれたらいいのに、なんであんな遠くの国からもってくるんだ?台湾のほうがずっと近いがな

372: 2019/12/08(日) 12:18:52.27
そりゃトータルで安いからでしょうな。
高いのに遠くで作る理由があるなら知りたい。

373: 2019/12/08(日) 13:28:35.04
シグナスやスウィッシュも割高感あるからなあ
あちらの人件費上がってるらしいから日本向けはそろそろ限界かも

374: 2019/12/08(日) 17:12:08.28
>>373
日本人が貧乏なだけ

375: 2019/12/08(日) 18:02:48.60
スウィッシュだけはなんでこんなん作ったんという疑問しかない
V125の正統な進化版作ったら売れただろうに

379: 2019/12/08(日) 23:32:25.53
>>375
シグナスに真っ向勝負じゃ負けるから10インチタイヤにしてメットイン大きくしたんじゃね?
よく見てないからしらんけど

376: 2019/12/08(日) 18:19:52.66
どうみてもPCXのうりあげからいってバーグマン125売った方が売れるだろ
アドレスのフレームとエンジンで

380: 2019/12/09(月) 02:36:01.32
>>376
>どうみてもPCXのうりあげからいってバーグマン125売った方が売れるだろ
>アドレスのフレームとエンジンで

並行輸入ならあるね。あれは魅力的

377: 2019/12/08(日) 20:34:11.67
バーグマン2万だな
究極バーグ作れよ?クソスズ

378: 2019/12/08(日) 21:55:39.31
おまけに高すぎだよ、スウィッシュ

381: 2019/12/09(月) 04:27:35.99
11hpしかないのに車重162㎏とか欲しい奴がどんだけいるのかw

382: 2019/12/09(月) 06:00:38.53
スズキの判断は正しい
値段がPCXより高くなったら売れっこない

383: 2019/12/09(月) 11:50:26.52
昔の原二は22馬力もあったのになあ(遠い目

386: 2019/12/09(月) 19:43:33.33
>>383
何かあると終わった過去の歴史をひっぱってきてイキル老人

387: 2019/12/09(月) 20:04:34.90
>>383
つーかこのスレ的な質問すると、
スクーターであったのか?って話になるが

384: 2019/12/09(月) 12:30:09.54
一般の普及モデルも皆それぐらいだったのなら凄いけどな

385: 2019/12/09(月) 18:43:30.31
V100はSwishよりパワー無くても売れてたよな
スロットルレスポンス良く、暖か装備もあるSwishの方が良いわ
高いのは、高くなる当たり前の理由あるんだしな

388: 2019/12/09(月) 20:07:41.34
プジョーのジェットフォース125スーパーチャージャーが20馬力くらいだったけど日本では未発売
価格は本国で60万円程度とNAの250cc並で作りを考えたら良心的だった(H2はめっちゃ付加価値つけてるよね)

389: 2019/12/09(月) 20:55:51.80
>>388
個人で輸入したら高いのか?

391: 2019/12/09(月) 23:59:45.58
>>388
バイク作り舐めてんのお前
230馬力のバイクはエンジンだけじゃねえ、それに耐えるフレームや足回り、それを制御する電子装備もてんこ盛りだぞ、おめーのは貧乏人の買えない僻みだ、いちいち妬むのかっこ悪い

たかが20馬力で60万円とかぼったくりやろ

390: 2019/12/09(月) 21:58:47.50
一台こっきりのしかも海外製のキワモノ出されてもなぁ…
昔のって括りじゃ無理だろw

392: 2019/12/10(火) 03:51:33.46
軽自動車のターボとか量産効果で5万円くらいだけどな
H2崇拝者は元から200馬力出せる1000ccにスーチャーつけただけで+100万出すから滑稽だw

393: 2019/12/10(火) 04:56:30.27
平成6年型スズキワゴンRターボ付きを18年間乗ってた。

今やターボなしでもスピード出るし燃費も良いのでまさに旧世代の車だったけど、やはり手放すときに寂しくなったよ。

好きだったなあ。

396: 2019/12/10(火) 12:26:35.03
>>395
人を呪わば穴二つ

397: 2019/12/10(火) 13:08:45.42
スバルのスーチャーは良かったな
CVTと組み合わさってまさに屋根付きスクーター
改造しなきゃレギュラーでリッター18前後走ってくれたし旧世代の4気筒としては良いほうだった

398: 2019/12/10(火) 22:50:52.84
アンカーをつけ忘れたくらいで連投してるなんて真面目なんだね

399: 2019/12/10(火) 23:44:52.47
マジメな荒らし

400: 2019/12/10(火) 23:48:49.32
ビュッピューッビュッルルビュルルピュッビュッルルッビュルルピュッドピュドクピュルルピュリリ
ビューッピュルルブバッドピュビューッビュリリドクピュッピューッドピュピューッビュリリブバッビュッピューッビュルル
ドクルルッピュッピュドクンドピュピュリリビュルルビューッルルビュリリビューッルルドピュビューッ
ブバッドクンピューッビューッドピュビュリリドクピュリリピューッドピュッピュルルビューッピュッピュリリピュッ
ルルビュッドピュピュルルピュルルドクンブバッドピュピュッピュビュリリブバッブバッピュルルッビュッ
ビューッブバッピュリリピュリリビュルルビュッビュルルビューッピューッドピュピュルルドクンッブバッビューッドクン
ドクビュルルピュルルピュルルビュルルビューッビューッビューッッドピュピュルルルルピューッビュリリビュリリビュッ
ルルビュッピュッドクビューッルルピュルルビュッビュリリビュリリッピュリリピューッドクンビューッピュッ
ピュッビュルルピュリリッピュッピュリリドピュピューッビュッドクンッビュリリピュドピュピュルルドク
ビュッドクビュッピュッルルルルドクンピュッッピューッビューッピューッドピュドクンピュリリビューッ
ルルドクンピュビュルルルルビューッドクンビューッピュビュッビュリリピュルルピュリリルルビュリリピュリリ
ピュドクンピュッルルピューッッッルルピュッブバッピュッピュリリピュビュルルピュピュリリ
ドクピュッドクピュルルピュリリッビュッルルルルピューッピュルルピュルルドクンルルピュリリビュッ

401: 2019/12/12(木) 00:30:25.30
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

マジェSモデルチェンジしてたのか

402: 2019/12/14(土) 10:44:14.81
洗濯も終わったし乾燥機セットしたから、軽く走りに行く
土日晴れると気分がいいな

403: 2019/12/14(土) 12:56:26.81
>>402
宿題やったか?

404: 2019/12/14(土) 13:37:54.56
>>403
宿題は明日がんばる…

405: 2019/12/18(水) 06:31:16.61
スクーターはウエイトローラーやベルトなどあの部分ひらけばほぼ
消耗品交換おわるけど
MTのネイキッドなどは何をちまちま交換するんだろうって思ったんだが

407: 2019/12/18(水) 06:51:52.36
>>405
チェーン、スプロケ、ホイールベアリングくらいかな?

410: 2019/12/18(水) 07:03:37.52
>>407
チェーン部分とタイヤ部分のみって意味ですよね???

406: 2019/12/18(水) 06:45:58.54
いつもはズボンのポッケにキーを入れとくのに昨日は上着のポッケにキーを入れてたら、うっかり、そのまま上着をメットインに入れてロックしてしまったよ。
仕方ないから片道一時間かけてスペアキーを取りに電車で帰ったわ。
とほほ…。

408: 2019/12/18(水) 07:02:18.57
メンテが大変楽なのがMTってことですか?

409: 2019/12/18(水) 07:03:06.30
10万キロ走るとして
異音にさえ注意しておけば
エンジンおいるとフィルターとかよくあるもの定期交換のみで
そのまま走っちゃうと?

411: 2019/12/18(水) 07:28:05.38
キーを抜くのは最後にしろとあれほど

412: 2019/12/18(水) 07:38:08.49
もしもの時を考えてスペアキーはメットインに常備してるわ

414: 2019/12/18(水) 07:48:00.59
>>412
スペアまでインキーするってツッコミ待ちかな

413: 2019/12/18(水) 07:41:31.85
1万キロごとのベルトやウエイトローラーの交換工賃を考えると
MTの方が維持費が安くなるんですかね?

415: 2019/12/18(水) 11:03:39.05
MTの維持費についてわかりる方います?
スクーターしかわからん

422: 2019/12/18(水) 16:15:33.25
>>415
スクーターと違うのは駆動系だから
MT独特の消耗品はチェーンとスプロケット位だよ

424: 2019/12/18(水) 20:34:13.66
>>422
スクーターより維持メンテが楽ってことでしょ?
1万キロごとにベルト交換みたいなものはないわけで。

予防で何万キロで取り換えるみたいなのもなく音が鳴ったり壊れそうなうすくなってたら
目視で交換という感じがMT?

タイヤとオイル交換はあるけど。そうするとMTは楽っていえるねメンテが

425: 2019/12/18(水) 20:39:50.06
>>424
チェーンのクリーニングと注油が面倒かもしれんよ

427: 2019/12/18(水) 20:43:02.81
>>425
台所用電動ブラシみたいなもんで適当にやっても大丈夫じゃないの??
精密にやらないとやばい感じですか?

429: 2019/12/19(木) 03:11:01.96
>>427
別に錆びてもそこそこ走れるし
チェーンは伸びたら調整する
限界まで伸びたら交換だね
スプロケも消耗品だけど、そんなに頻繁には交換しなくて大丈夫

スクーターは、ウエイトローラー5000㎞、ベルト1万~2万㎞、プーリーフェイス、クラッチが3~4万kmで交換って感じかな
金額的にはスクーターの方がかかるイメージ

チェーンメンテナンスは頻度は高いね。
むき出しだから楽っちゃ楽
交換もチェーンカッター持っていれば自分で出来る

432: 2019/12/19(木) 04:02:09.94
>>429
錆びたらすっごい抵抗になるよ、パワー食われるだけ
手でタイヤ回すとよく分かる、錆びたチェーンなんかいがんだ形で固着するしな
あれをそこそこ走れるなんてアホのセリフ、じゃらじゃらとノイズも凄いし

チェーンが伸びたのを調整でごまかしてると今度はスプロケの歯とかみ合わなくなる、
チェーンが外れやすくなる、チャリンコの何倍も速いもんがチェーン外れてロックしたら即転倒事故だぞ

423: 2019/12/18(水) 18:26:06.69
>>415
年間100万円くらいかかるよ

416: 2019/12/18(水) 13:21:08.15
スペアキーは絶対にヴァレない場所に隠してある
取り出すには盲牌且つ手を汚す必要がある

419: 2019/12/18(水) 14:10:09.18
>>416
直腸検診のようだ

417: 2019/12/18(水) 13:31:38.86
スクーターのメットインに貴重品入れっぱなしにすんなというのはインキーしたときに理解した
普通に隙間から手が入るのなw

418: 2019/12/18(水) 13:45:38.81
普通にマフラーの中に入れ解けば

420: 2019/12/18(水) 15:09:09.21
JAFで解錠してくれなかったけ?

421: 2019/12/18(水) 15:44:57.34
5800円かかる

426: 2019/12/18(水) 20:41:59.86
小径タイヤはすぐなくなるイメージ

428: 2019/12/18(水) 23:22:58.69
通勤とか雨で走るとすぐに油が流れちゃうべ
フルカバードされたスクーターはそのへん楽

430: 2019/12/19(木) 03:14:01.79
純正WRなんて数万キロ持つぞ
それはともかく加速騒音対策で日本仕様は重いのが基本だから輸出仕様と同じ重さに交換(トータルで6~12g軽く)すると走りは軽快になっていいよ

431: 2019/12/19(木) 03:57:32.48
ベルトなんか4万km使ったわ、クラッチなんか5万使ってもほとんど減ってなかった、たぶん10万km使える
WRも4万だな、磨り減ってはいたが性能はダウンするか?ってーとしてたかもしらんなあ、という程度
スクタはそれまで一切触れなくていいからな、メンテフリーすぎる


加速騒音対策なんて何年前の話してんねん、とっくにそれ無くなったわ、新規制になってから加速の谷無くなったって皆言うてたがな

449: 2019/12/20(金) 02:36:38.81
>>431
頑丈な250㏄こえてるでかいやつじゃないのそれ?
趣味バイクならそれでいいけど
明日うごかないとか困るんだよ普通の人は

452: 2019/12/20(金) 06:46:51.77
>>431
ははは125ccの倍保つのか?少しだけ羨ましいw

433: 2019/12/19(木) 07:45:14.48
いがんだってどこの方言だろう

437: 2019/12/19(木) 15:03:14.04
>>433
関西、中国地方では使う

434: 2019/12/19(木) 07:54:46.69
錆によるパワーロスなんて、程度にも拠るけど1馬力以下だろw
錆びたチェーンのチャリ乗ってる人見た事ないか?
日常的に乗ってるなら多少チェーンが錆びてても「そこそこ」乗れるってのは間違ってないよ
定期的にオイル差せばいいだけなんだけどな
スクーター愛するあまり攻撃的で頭おかしい人みたいになってるぞ?w

439: 2019/12/19(木) 17:49:21.57
>>434
いやそれアホの証拠だよ、悔しいから開き直ってるだけ
パワー食われてる事実をその程度とあいまいな理屈で逃げてるだけ
恥を感じてるから、そこそこ、と言いつつ、オイル刺せと逃げてる

MTバイクを擁護するあまり攻撃的で頭おかしい人みたいになってるぞ?w

435: 2019/12/19(木) 08:06:00.20
スーパーローフリクションチェーンでググれや

436: 2019/12/19(木) 10:01:33.69
錆びても良いと言いつつ定期的にオイルさせってどっちなんだよ

438: 2019/12/19(木) 15:11:01.97
九州だとすれ違いを離合って言うよね
そう言うので出身地がわかる

440: 2019/12/19(木) 20:47:28.24
今どきMT乗ってんのなんて変な人しかいないからなあ

441: 2019/12/19(木) 20:53:56.66
MT車は欲しいなーとは思うけど買うまではいかない

442: 2019/12/19(木) 21:43:08.75
スクーターは実用品なのにビグスクは大きすぎて趣味にまた回帰するから250帯からはMTとどっこいどっこいじゃないかなぁ
やっぱ原二スクが最高

443: 2019/12/19(木) 21:48:15.98
いや150スクが最高だな
維持費もビックリするほどは変わらんし

444: 2019/12/19(木) 22:34:24.56
もうね、最近の150スクーターは速い速い!

445: 2019/12/19(木) 22:42:47.45
でもファミバイ使えないからなあ。
高速乗るほど遠出するなら車だから
やっぱ125が最強だわ。

446: 2019/12/19(木) 22:49:58.79
ファミバイが生きるのは10代とか若い人と複数所有だけでしょ
1台持ちなら維持費は大して変わらん
ただ、150買うなら250でもいいかなって気になるのも事実
250なら400でも維持費変わらんときりが無いんだがw

海外みたいにある排気量から急激に保険や税金が跳ね上がるなら指名買い出来るんだが…

447: 2019/12/19(木) 23:37:01.41
250になると途端に肥大化するからなあ
うちは自専道のすぐそばだから近場行くにも乗れると乗れないとでは大違いだわ

448: 2019/12/20(金) 02:06:15.60
ファミバイ特約は
家族全員、子は別居でも可、台数不問、所有者不問、車両登録や削除の手間一切不要、何度使っても本契約の掛け金変わらず
これらメリットがデカい

もちろん短所も多いので個々選択しましょう

450: 2019/12/20(金) 03:07:34.13
エンジンこわれることはほとんどないらしいから
チェーン部分トスプロ部分みとけば
MTは10万キロは走れちゃうってことなのかな??

453: 2019/12/20(金) 07:49:32.68
>>450
そだよ
だがプリウスミサイルには気を付けろよ~

455: 2019/12/20(金) 20:00:06.64
>>453
じゃあ走行距離6万キロで安いやつ買っても大丈夫ってことなのかな

451: 2019/12/20(金) 06:02:45.92
様々な理由で250ビグスク一台の運用だけどあらためて実用性の高さに驚かされる
一昔前と違ってデザインも装備もかなり良くなってるね
ただその代わりなのか積載量が減ってしまっているのが気になるところ
町中の駐車場が相変わらず少なすぎるのもドンドン改善していってもらいたいところ

454: 2019/12/20(金) 15:29:43.67
【二輪車】ホンダ、アドベンチャースタイルの新型スクーター「ADV150」。高速道路を走行可能な149ccエンジン搭載
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1576820533/

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1225/747/05_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1225/747/04_o.jpg

458: 2019/12/20(金) 23:23:50.64
>>454
見れば見るほど、PCX150だな

456: 2019/12/20(金) 21:57:29.83
新車で買って大事に扱ってこそ長く乗れるんだろう
手放すのを決めたらメンテは雑になるよ

459: 2019/12/21(土) 06:05:02.91
>>456
メンテなんてあるの?
Vべるととかウエイトローラーの中の部分交換すればのれるでしょ??
エンジンオイル頻繁に変えなくても問題ないみたいだし

457: 2019/12/20(金) 22:45:49.03
お前ら何と戦ってんの?

460: 2019/12/21(土) 06:09:16.13
小排気量はエンジンオイルマメに交換してあげないと数万キロでオイル消費が2スト超えるようになる
ギヤオイルも時々交換しないとベアリングから音出るし

461: 2019/12/21(土) 06:17:22.72
故障にはつながらんと言われてたがそんなデメリットが
優秀なメカニックの型ですね

462: 2019/12/21(土) 10:07:41.10
プラグは適時に変えないとコイル側にダメージ行くし
クーラントは劣化し過ぎると内部の洗浄必要になるし
細かいこと言い出したら色々あるよ
長く快調に乗るのは結構大変

463: 2019/12/21(土) 14:34:14.82
ADV150話題にもなってねーな、まあPCXの外装変えただけだからしゃーねえか

483: 2019/12/22(日) 09:03:07.63
>>463
ほんとだよ
排気量1.5Lとかなら見直すのに。

464: 2019/12/21(土) 16:15:09.85
おそらく整備されたフラット林道くらいこなすオフロード性能だろうけどそこまで行くには
150ccという非力さだからな。非力は妥協するとしてもホイールベースも短く直進安定性もイマイチ。
カッコいいから街乗りで映えるだろうけどそのカッコ良さが仇になってスクーターの気軽さがスポイル
趣味的なMT車のような所有のストレス(所有感ともいう)がかかる

465: 2019/12/21(土) 16:34:21.08
でも売れるんだろうな、クロスカブも売れてるようだしこんどのハンターカブはもっと売れるだろうな、これも45万ぐらいしそうだけどホンダは高いけど売れるもん上手いわ

470: 2019/12/21(土) 19:28:04.15
>>465
だってでざいんもかっこいいもん
アドレスなんてひどいし

466: 2019/12/21(土) 16:48:15.81
ストマジみたいのでいいんだがな
エンジンは125と150で車体は使いまわしで実売30万くらいで

467: 2019/12/21(土) 17:26:20.90
TMAX560が台湾で発売するが、遂に上位モデル200万円に

468: 2019/12/21(土) 18:21:23.88
もはや二輪車ではない。

469: 2019/12/21(土) 18:35:23.80
日本と違って排気量でめっちゃ税金違うんだろ?

471: 2019/12/21(土) 20:32:26.43
>>464-465
どちらの買い手も不整地はキャンプ場ぐらいまでしか行かない人だらけだから無問題w

472: 2019/12/21(土) 23:40:32.89
オフロード意識するなら水入らないように吸排気系上に上げて欲しいぜ
スクーターのエンジンマウント方式だと難しいのは分かるけども

474: 2019/12/22(日) 00:26:32.35
>>472
リアキャリアのとこにあるのTF125だっけか

473: 2019/12/21(土) 23:50:06.14
オフロードw

475: 2019/12/22(日) 00:39:04.68
PCXのタイヤをこんな網目っぽいのに変えたら、オフローダーになるのか
やってみて、林道走ってみようか

482: 2019/12/22(日) 08:41:16.37
>>475
相違点は多いような少ないような感じ
https://www.youtube.com/watch?v=4kn-qPamZhg

476: 2019/12/22(日) 00:44:53.76
まあ12インチでもある程度オフ走れるし14インチなら余程辺鄙なところじゃなきゃ走れるわな

477: 2019/12/22(日) 00:48:24.24
https://youtu.be/23DklicwLpQ

セロー位走ったりしてw

480: 2019/12/22(日) 02:47:01.10
>>477
これバックステップか何かつけてる?1:40ぐらいのところどこに足置いてるんだ

481: 2019/12/22(日) 05:40:50.68
>>480
出だし1秒でステップ映ってるが

486: 2019/12/22(日) 10:35:52.08
>>481
ホントだ最初から出てたw

509: 2019/12/22(日) 23:25:45.45
>>480
市販車の写真にはステップは無いんだがムービー用の改造車両か?

518: 2019/12/23(月) 08:44:44.69
>>509
X-ADVとADV150がごちゃ混ぜになってる動画だな
ちなみにステップ付いてるのはX-ADVだよ

520: 2019/12/23(月) 20:52:48.63
>>518
おお、そうかーありがとう

478: 2019/12/22(日) 01:05:56.57
酷道探索にアドレスV125が常用だったっけ
彼ら曰く「スクーターはオフ車」だそうだよw

479: 2019/12/22(日) 01:42:21.71
辺鄙ってのは路面状況のことではないんだが

484: 2019/12/22(日) 10:18:43.44
どうせスクーターしか乗らんから普通AT限定取ったけど一本橋難しかったなー
卒険前で成功率8割くらい
普段原付乗ってたからかスラロームS字クランクは1度も引っ掛からなかったけど

485: 2019/12/22(日) 10:20:18.52
誤爆しました

487: 2019/12/22(日) 10:47:45.10
大型AT取りに行きなよ

488: 2019/12/22(日) 10:55:52.12
一生ニンジャとかスーパースポーツのらないですごすのか
それもすごいな

489: 2019/12/22(日) 13:19:31.17
>>488
「別にバイクに興味がある訳でもないし乗りたい訳でもない。単に機動性が高い乗り物が必要なだけ
ムダな金がかからなくて屋根があれば尚良し。要するに欲しいのは2輪の自動車。フルカバータイプはよ」

と言い切る知人は普自二AT限定免許取って250イタスクしか乗らない
最近は「150でもいいか」と言ってる
ジャイロキャノピー150とかあれば間違いなく飛びつくw
まあ、そーゆー人もいるという事で

490: 2019/12/22(日) 13:20:35.01
ゴールドウイングとかはAT免許?
ギヤあるから普通か

495: 2019/12/22(日) 15:24:06.44
>>490
アルティメットウイング
究極翼6,000はよ

496: 2019/12/22(日) 17:07:49.12
>>495
なにそれ?

510: 2019/12/22(日) 23:32:10.90
>>496
銀翼6,000
TMAX5,300
酢株6,500
まだ出ないのか
何のために大型二輪取ったと思っているんだ
頼むよ(´・ω・`)

ここまで細かく書かないとわからんのか

やはり鼻毛だな

497: 2019/12/22(日) 17:48:20.52
>>490
改正でAT大型に制限なくなるからゴールドウイングのDCTはAT免許で乗れる

498: 2019/12/22(日) 17:57:41.76
>>497
そのAT大型制限なくすと、ギヤMTにも乗れるの?

499: 2019/12/22(日) 18:02:30.99
>>498
現在、650までに制限されてる大型ATの排気量制限が無くなるって事では?

512: 2019/12/23(月) 02:06:51.30
>>499
そうなのか
すまんね、知らなかったよ650制限

491: 2019/12/22(日) 13:35:57.31
チャリでもサーフィンでもスケボーでも、そういった乗り系以外の趣味全てでも
カリッカリピッキピキの頂点極まったところには手を出さず目指さず、
サクサクスルスルと楽しめるポジションを好んで居続け楽しむ人のほうが実は多いんとちゃうかな

ファナティックなマニアのほうが情報発信したがり屋さんなんでやたら熱いトークが聞こえてくるけど

492: 2019/12/22(日) 13:41:42.58
以前はバイク雑誌が幅利かしてたからな。俺も最初は速い系のバイクなんてそんなには興味なかったのに
毎月モーサイ買って読んでるうちにカウル付きのバイクに興味出てきてR1まで乗ったことはある。
今は無料でいろんな情報が手に入る時代になったのはもちろんいいんだけど興味のある情報しか釣らないから
視野が狭くなる傾向がある。レースシーンとか以前もほとんど関心はなかったが雑誌読まなくなって本当に
全くの無知になった。雑誌読んでるころは興味ないなりに少しは知ってたけど

493: 2019/12/22(日) 13:59:54.21
>興味のある情報しか釣らないから視野が狭くなる傾向

陥りがちなネットの欠点だよね
「ネットde真実」マンなんてもろにそれ、で紙媒体を完全否定、見たくない物も見えてしまうから

この5chのバイク板であっても全てのスレにもざっとでも目を通してる人なんていないしそもそもそういうもんでもない
一文字でも目に入る前に既に取捨選択しちゃうんで自分の方向を狭められてしまう

494: 2019/12/22(日) 14:09:34.34
マグザムのオススメの駆動パーツてなにがあるですか?

500: 2019/12/22(日) 18:09:29.57
無くなるのは聞いたな

501: 2019/12/22(日) 19:16:09.92
ジャイロキャノピーの125とか売れそうだけどな

536: 2019/12/25(水) 01:27:09.14

539: 2019/12/25(水) 06:28:39.86
>>536
これ、イタ車のアペ(3輪トラック)の改造車やんw
アペは50cc~150cc(だったかな?)で、日本でも売っているらしい

502: 2019/12/22(日) 19:31:25.54
50ccオーバーを3輪にすると法律上微妙な立ち位置になるんじゃね
なかなか難しくてトリシティが出るまでそういうのなかったし

503: 2019/12/22(日) 19:50:08.33
12月1日から既になくなってるぜ

504: 2019/12/22(日) 20:23:38.81
ジャイロはすり抜けできないから論外。
バイクのメリットの9割を捨ててる気がする。

506: 2019/12/22(日) 21:38:25.83
>>504
昔からマニアがいるくらいだから結構楽しい乗り物なんだと思う

確かに125か150があれば欲しいな
違法改造は嫌だし50じゃさすがに非力

516: 2019/12/23(月) 05:51:45.88
>>504
そうだね。
ビッグスクーター後輪を2輪にして幅が乗用車レベルまで広がったやつ見ると、
理解を超える乗り物に映る。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6999353533/index.html

505: 2019/12/22(日) 20:36:27.87
ピザ屋ジャイロキャノピーが左折時に電柱に屋根を激突させて派手に転倒するのを目の当たりにした事がある
仕事始めて間もない人なんだろうなと思った
バンク中の屋根は意外と鬼門w

507: 2019/12/22(日) 22:57:03.98
>>505
自分は屋根に激突じゃ無いけど
転倒してピザが箱から出て散らかってるのを見た事がある
あのバイクって癖があるから慣れないと怖いよな
そしてバイト君は怒られるんだろうなと思って通り過ぎてしまった

508: 2019/12/22(日) 22:59:26.46
ジャイロキャノピーで蛇行しながら前の車煽ってたやつがそのまま転んでたけど誰も助けなかった
そんな動画を見たことある、あっここ武蔵小金井の近くじゃんとw

511: 2019/12/23(月) 01:49:42.97
それ面白いの?

513: 2019/12/23(月) 03:12:45.51
【免許制度のうれしい改正】AT限定・大型二輪免許の排気量上限が650㏄から無制限に!
https://motor-fan.jp/article/amp/10011604

もうゴールドウイングDCTもイケるね

522: 2019/12/24(火) 10:53:34.42
>>513
ラッタッタ1800か…

514: 2019/12/23(月) 05:44:55.03
12月から制限撤廃とあるけど、
これはAT限定既に取ってる人も自動適用されるのだろうか。
次回更新時に制限が取れたり、最悪教習所で数時間乗らないと制限取れないとかあったら困るな。

515: 2019/12/23(月) 05:50:54.15
すでに免許されてる人も制限撤廃されるよ

517: 2019/12/23(月) 05:52:30.19
>>515
いいね、それならよかった。

519: 2019/12/23(月) 13:36:58.83

537: 2019/12/25(水) 06:26:34.80
>>519
これは道交法的にはアウトなのかなw

521: 2019/12/24(火) 10:21:59.81
NM4-02に乗ってるんだけど、
これはスクーターになるの?
お子様やバイクに乗らない方には大人気だけど、
一般のバイク乗りの方々には虐められます。

538: 2019/12/25(水) 06:27:31.30
>>521
元々英語のスクーターは、キックスケーターの事だった
やがてそれにエンジンやシートが付いたような形の乗り物もスクーターと呼ばれるように
だから、本来は原付のスクーターのような形をしていないとスクーターではない
近年は床が盛り上がっている物も多いけどw

523: 2019/12/24(火) 12:12:27.24
スクーターはアンダーボーンなフレームが前提だから
またがる時点で単純なATのバイク扱いになる気もする

524: 2019/12/24(火) 14:09:08.57
現行PCX「…」

525: 2019/12/24(火) 22:44:52.02
クラッチのセンタースプリングてみんな交換してるん??
4万超えてどーしようかとおもて

528: 2019/12/24(火) 22:58:37.48
>>525
手で広げてみて、簡単に広がる様ならへたってる
ワイは6万キロで交換したけど、思い返せば2万キロ位でへたってた
新品に替えたら「こんなに固かったっけ?」って位スプリングの圧力が強かったよ

526: 2019/12/24(火) 22:45:08.97
距離が4万です

543: 2019/12/25(水) 09:05:41.40
>>526
4万超えてるんならクラッチアッシー交換しても良さそうだな

527: 2019/12/24(火) 22:49:40.04
センタースプリングなんてへたらないと思う
自分は錆びてみすぼらしくなったら気分で交換するくらい

529: 2019/12/24(火) 23:00:45.40
広げて・・・?

544: 2019/12/25(水) 09:40:16.89
>>529
説明足りなかったね
ベルトを組み直す時に手で広げてベルト落とし込む作業での話ね
この時の反発力の強さでバネのへたり具合が分かる

530: 2019/12/24(火) 23:17:57.83
センスプなんて工具無きゃ絶対自分で交換なんて出来ないべ

531: 2019/12/24(火) 23:26:45.29
6万保つんだ!

532: 2019/12/24(火) 23:27:31.98
工具なにもないので体重乗せて組み込もうと甘い考えをしてます

533: 2019/12/24(火) 23:35:50.10
時間とカネを無駄にする画しか見えない
自分でやるとか病気だわw

534: 2019/12/24(火) 23:45:17.16
クラッチ分解はナット口径が合ったレンチをはめて
地面にコツコツ叩き付けながら外せば直ぐなのでわりと簡単
むしろ鬼門なのはシューのスプリング交換
知識ないと壊したり怪我したり痛い目みる

535: 2019/12/25(水) 00:22:26.66
レンチとプーリーホルダーは買いました
結構高いちゅうかクラッチ買うのと同じ値段だ

あとはDAISOの100円工具でチャレンジという甘い考えをしてます

540: 2019/12/25(水) 07:46:56.55
まあPCXの凸床まではスクーターで許せるかな
ATだけで言えばVFR1200DCTやGWのDCTもATだが、あれはどう見てもスクーターには見えない

541: 2019/12/25(水) 08:13:06.70
原付違法改造マフラー排気音

ああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ぁあ…すくーたぁ乗るっ、すくーたぁ乗りますうっ!!
ドピュッ!ドピュッ!ピクピクピクゥゥゥゥッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱい脳汁だしてるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱい脳汁だしてるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…脳汁でるっ、脳汁でますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!アッ、アアッ、トライクうゥァァァァァァ!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!

542: 2019/12/25(水) 08:16:08.10
>>541
ビュッピューッビュッルルビュルルピュッビュッルルッビュルルピュッドピュドクピュルルピュリリ
ビューッピュルルブバッドピュビューッビュリリドクピュッピューッドピュピューッビュリリブバッビュッピューッビュルル
ドクルルッピュッピュドクンドピュピュリリビュルルビューッルルビュリリビューッルルドピュビューッ
ブバッドクンピューッビューッドピュビュリリドクピュリリピューッドピュッピュルルビューッピュッピュリリピュッ
ルルビュッドピュピュルルピュルルドクンブバッドピュピュッピュビュリリブバッブバッピュルルッビュッ
ビューッブバッピュリリピュリリビュルルビュッビュルルビューッピューッドピュピュルルドクンッブバッビューッドクン
ドクビュルルピュルルピュルルビュルルビューッビューッビューッッドピュピュルルルルピューッビュリリビュリリビュッ
ルルビュッピュッドクビューッルルピュルルビュッビュリリビュリリッピュリリピューッドクンビューッピュッ
ピュッビュルルピュリリッピュッピュリリドピュピューッビュッドクンッビュリリピュドピュピュルルドク
ビュッドクビュッピュッルルルルドクンピュッッピューッビューッピューッドピュドクンピュリリビューッ
ルルドクンピュビュルルルルビューッドクンビューッピュビュッビュリリピュルルピュリリルルビュリリピュリリ
ピュドクンピュッルルピューッッッルルピュッブバッピュッピュリリピュビュルルピュピュリリ
ドクピュッドクピュルルピュリリッビュッルルルルピューッピュルルピュルルドクンルルピュリリビュッ

545: 2019/12/25(水) 17:42:33.11
クラッチ回りは大体5万kmで一式交換かねぇ

546: 2019/12/25(水) 19:41:35.07
スクーター一括のスレで車種も乗り方も分からずに交換頻度なんて分かるわけ無いだろ

547: 2019/12/25(水) 23:16:47.94
アプリリアのSRV850もチョイノリと同じスクーター以外の何物でもないからな

548: 2019/12/26(木) 05:36:52.35
12ヵ月点検済ませて早速走ってきたぜ
長く乗りたいからメンテにはちゃんと出す

549: 2019/12/26(木) 05:43:31.80
点検って自分でできないの?やってみたいわ

550: 2019/12/26(木) 05:44:20.08
整備の呪文→ネンオシャチエブクトウバシメ
簡易版→ぶたと燃料

基本は洗車から覚えよう

551: 2019/12/26(木) 07:10:28.72
洗射

552: 2019/12/26(木) 07:34:15.69
スクーターの座席を取り外そうとしたら
狭すぎてレンチが入らない

定規で長さmmで
はかり小さいやつを買ってくるしかないんですか?

555: 2019/12/27(金) 08:18:47.00
>>552
https://product.rakuten.co.jp/product/-/6fccb9e8748e40d79bfa63d304b43ea7/
これ昔買って非常に重宝してる。

553: 2019/12/26(木) 08:07:30.53
ホムセンの安物ソケットレンチセット買えばいいんしゃない?他にも使えるし。精度良いのが良ければ有名メーカー品も良いかもしれないよ。

554: 2019/12/26(木) 08:07:57.92
メガネレンチあると便利

556: 2019/12/27(金) 10:56:52.37
シグナスのバルブちゅうかタペットめんどい
寒い

557: 2019/12/27(金) 18:25:04.67
シグナスでガッツリおかま掘っちまった
ステム歪んでないといいなぁ、自走で帰れたけど…

558: 2019/12/28(土) 00:41:36.25
シグナスの部品ちょーだい

559: 2019/12/29(日) 03:08:33.32
クッソチャリンコ如きが人のバイクに風で倒れてきてたから蹴っ飛ばしてやったぜ
チャリンコなんてまじでゴミだよな

560: 2019/12/29(日) 06:07:34.36
ホントだな
爆破してもいいくらいだよな
自転車停めるとき風で倒れないように碇などの重し着けておいてほしいわ

561: 2019/12/29(日) 10:09:24.70
寒くてボルト1個外してやめた

562: 2019/12/29(日) 13:43:43.89
自転車の横に止めると絶対倒れてきてキズを付けられる法則
があるとしか思えない

563: 2019/12/29(日) 21:34:03.63
万有引力だよ

564: 2019/12/29(日) 21:40:59.41
また卑猥な話ししてる

565: 2019/12/29(日) 22:31:47.43
そもそもなんであいつらバイクの横にとめんの?
こっちは警戒して離れたとこにとめてんのに、戻ってくると必ず横にひっついてとめてやがる
きめーんだよ、こっちくんな、離れて停めろボケと言いたい

567: 2019/12/29(日) 23:36:02.06
>>565
倒れ止めのためだろw

568: 2019/12/30(月) 01:36:43.54
>>565
駐輪場の話?

566: 2019/12/29(日) 23:17:50.32
横に停めるだけなら良いが
駅の駐輪場だと狭いスペースに
ゴリゴリこすりながら押し込んでくるからな。
まあ、俺も学生の頃は気にせずにゴリゴリやってたけどw

569: 2019/12/30(月) 04:41:17.74
トナラーの世界

570: 2019/12/30(月) 10:23:58.99
屋外でも屋内でも自転車の横に止めないのが基本。
逆にバイクの横に自転車が止めてあったらその自転車を俺は移動させる。
自転車が倒れる事を考慮し、最低2メートル距離を置かせる。

571: 2019/12/30(月) 12:59:10.94
俺は移動させた後に盗難防止の為に自転車に100均のチェーンロックを付けてやってるよw

572: 2019/12/30(月) 16:29:17.23
クラッチアウターの一部が変色?
してるんだけどこういうのはよくある現象なのでせうか?

https://i.imgur.com/bObmdZk.jpg

573: 2019/12/30(月) 16:36:39.62
焼けるほどクラッチが滑るのは通常はあまりないね

574: 2019/12/30(月) 17:03:55.24
ジャダーていうのかな?
スタート時にカクカクしたのでクラッチ交換したときに気付いたので
焼けた痕跡ということなのね

576: 2019/12/30(月) 17:18:14.04
>>574
そういう感じなら油分がついて滑ってたんだろうね

575: 2019/12/30(月) 17:11:28.69
やっぱりATよりMTの方がメンテ楽でランニングコストも掛からないのかな?
NMAX155かジクサーで悩んでるんだけど、スクーター乗ったことないんでよくわかりません
ちなみに9割街乗り、1割高速使ったツーリング

577: 2019/12/30(月) 17:47:54.58
>>575
PCX150乗りだけど
まあ街乗りならスクーターが楽
1km未満の最寄りコンビニから、5-10kmの市内の通勤とか野暮用

メンテならATかMTかより、売れててサービスパーツがありふれてる車種の方が金かからないかな
あと特にスズキなら、近くに腕のいい整備士のいる店があるかどうかがポイントかな

580: 2019/12/30(月) 23:00:36.36
>>575
ユーチュウブ見てもMTで街乗り動画してるのほとんどないだろ。
特に都心で車の多い時間帯はほとんどない。田舎道や峠とか車の少ない夜明けごろ辺りがほとんど。
だがATなら街乗り動画はたくさんある。それだけ街乗りに相応しいという事だ。

583: 2019/12/30(月) 23:10:58.19
>>575
平らな街場なら良い選択
長い坂道が多い田舎だとちょっと大変。
都市の乗り物ですわ。

584: 2019/12/31(火) 00:12:35.83
>>575
そんなにメンテやコストにこだわるならカブ一択。世界中の貧乏人の愛車w

まあ、街乗りメインなら普通はATを選ぶ
原二クラス以下のMTが絶滅危惧種なのはそのため

てか、買ってから後悔しても遅いから、欲しいバイクをレンタルしてみた方が良いと思うけど

715: 2020/01/02(木) 20:33:25.97
>>575だけど
今スレ見たら荒れてて結果的に悪いことしたと思ってる

今までは比較的大きめのMT車で街乗りしてて、流石に重いし車検も面倒なので150クラスに乗り換え検討してた
車は持ってるけど、店の駐車場が有料だったりそもそも無かったりって地域に住んでるのでバイクあった方が何かと便利なんです

申し訳ない

578: 2019/12/30(月) 18:17:44.16
写真見た感じシグナスか?
シューの材質が悪いからジャダーからの焼けだろうね

579: 2019/12/30(月) 19:14:52.32
クラッチだけでシグナスだとバレててコワイ

581: 2019/12/30(月) 23:03:52.68
街中を小排気量MTで走ったらブーツがすぐだめになりそう
カブみたいなシーソーペダルが良いな
いや億劫で乗らなくなるわ

582: 2019/12/30(月) 23:06:26.20
下駄として使うならAT
ドMならMT

585: 2019/12/31(火) 00:47:06.63
そもそも原2なんて街乗り専門でしょ?
遠出するなら中~大型バイクか車か電車だよ。

586: 2019/12/31(火) 00:52:22.08
原一で300キロくらい走ることもあるな
逆に車だと走りすぎないように注意しないと行けないくらい疲れないから満足感が低い
泊まりで高速乗ったり車中泊するなら車1択だけど

587: 2019/12/31(火) 01:00:48.18
流石に原一で300kmは苦行だ

588: 2019/12/31(火) 01:07:17.54
原二ツーリングも結構楽しいけどね。スクーターだと割と楽だし。
思ったところですぐ立ち止まれる良さがある。

589: 2019/12/31(火) 01:09:37.48
高校生の頃なんて50㏄スクーター乗るだけでワクテカだったけどな
どこまでも行ける気がして、超ハイテンションだったよ
チャリで道志峠抜けて山中湖日帰りとか、体力的に絶対無理だけど、原付なら余裕だった
年食った今は150㏄スクで下道限定片道500㎞、往復1000㎞日帰りにチャレンジしてるしw
片道だけなら神奈川から熊本まで高速使用で17時間で走った事あるよ

590: 2019/12/31(火) 02:02:52.06
150スクーターってのが、また絶妙なんだよな
下道オンリーでも150なりの良さがある

金がない!なら125未満になるが
ちょっとしたバイク買って維持する余裕があるなら、今の150クラス最初からおすすめしとく

市内の野暮用下駄がわりから、10-50kmの近郊まで足を延ばすプチツーリングがいい

591: 2019/12/31(火) 02:07:54.75
50原付は法定ソクト30キロとか二段階右折なんかが一番鬱陶しく感じる

125は高速とか乗れないしふとしたときに不便

150クラスはパワーの面でも高速走行時の安定感の面でも積載面でも
全てにおいて中途半端

250はこれらを取り敢えずクリアはしているし車検がないのがいい
が150クラスと同様駐車場がなさすぎて不便を感じることも少なくはない

結局のところ普段スクーターをどういった用途で使ってるのかで変わってくるね

594: 2019/12/31(火) 02:38:24.08
>>591
ふとした時の不便てどんな理由だよハゲ。
誰でも思ってることをダラダラ書きやがって。だから禿げてんだよ

600: 2019/12/31(火) 06:00:24.53
>>591

原付スクから少しずつステップアップしていったクチだわ

602: 2019/12/31(火) 08:08:14.22
↑そうそれね
よくよく考えてみると意外と普段結構走ってるんだよね
そういうのを意識しないといけないのがストレスっていうか
車がある環境とかなら維持費の面でメリットはあるとはおもう
ただ車あればそっちが快適すぎてそもそもわざわざスクは買わないし

>>600
神?どゆこと?

603: 2019/12/31(火) 08:16:10.61
>>602
俺はすり抜けのためにスクーター使う。
車で行くと混む場所はバイクだわ。

611: 2019/12/31(火) 11:53:18.02
>>603
すり抜けは危ないからすっかりやらなくなったな
昔信号待ちしてる横をすり抜けてたらいきなり目の前の車がドアあたことがあったし
というかそもそも人混みがストレスだから混む時期に混む場所は避けるようにしてる

>>604
ああなるほどそゆことね

604: 2019/12/31(火) 08:49:10.30
>>602
>>600だが、原付スクからいろいろ自分のスクーターに対する利用方法を考えながら、少しずつステップアップしていったので、
それを丁寧に説明されているようで嬉しくなり、ついレスしてしまった。
明け方に寝ぼけながらレスしたので短文すぎた、申し訳ない。

607: 2019/12/31(火) 09:41:32.96
>>602
典型的な田舎暮らしのご意見ですな
そりゃあ乗ってるだけなら車の方が快適なのは誰でもわかる
俺は普通車もバイクも所有してるが、渋滞が多い所や駐車するのに苦労しそうな場所は必ずバイク
それの方が早いし安いし精神的にもいい
基本的に車は天気が悪い時と大きい荷物を積む時がほとんど
余談だが街乗りの事を下駄と表現してる人多いね

612: 2019/12/31(火) 11:56:35.65
>>607
残念ながらモロ都会住みなんだけどね
渋滞が多いところはバイクでって独身とか家族いても妻や子供とは別行動が多いとかならそれでいいんじゃね
ただ未だにながら運転してるのも多いからバイクだと万が一のときがってことで高速乗るときは精神的に別の意味で多少なり不安はある

ちょっとした落下物ですら車の非じゃないくらいの大事故になるわけだし
なのでタンデムはしなくなった
おかげで荷物乗せるスペースとして活用できるようにはなったけど

643: 2019/12/31(火) 20:47:59.58
>>640
悲しいやつだな…
来年は素直な人間になれるよう努力しような

>>642
誰がバイクだけがなんて書いてるんだ?
高速では一層車と比べてバイクの方が非じゃないくらいリスキーな乗り物ってごく当たり前のことを書いてるだけだろ

揃いも揃って読解力なさすぎ

650: 2019/12/31(火) 22:32:00.59
>>643
田舎者よ
ここで見栄張っても虚しいだけだぞ
来年こそ本音で語れるようになろうな

658: 2020/01/01(水) 01:44:13.34
>>650
どこがどう見栄だとおもったのか具体的に教えてくれ

665: 2020/01/01(水) 10:13:54.78
>>643
それをバイクが危険って殊更煽ってる証拠だろうがボンクラ、日本語も理解できないなら日本からでてけよボンクラ

735: 2020/01/03(金) 15:15:39.18
>>729
また自分の書き込みすら読み返してないのね

バイクでの高速走行についての話題は“出た”わけじゃなく“出した”んだよ?
ただ急に豹変したかのように642から絡んできて煽り続けてるのはキミの方だよ?

しかもあくまで個人的な考え方から高速のタンデムの利用について変えたという話をしただけのことであって誰にも強制なんてしていない
もちろん高速やタンデムを多用するバイク乗りに対して否定なんてことも一切していない
流れからしてそのイキってるのってまさしくキミ自身のことじゃん…

736: 2020/01/03(金) 15:16:18.25
>>729
何度も言うがバイクだけが危ないとは一言も書き込んでないよねって
むしろバイクだけが発言は642でのキミの書き込みによるものじゃん

キミさ612の内容読んで自分の中で勝手に解釈して勝手にイラついてヒートアップしちゃってるみたいだけど本当に大丈夫?

“バイクだけ”ではなく“車の非じゃないくらい”とは書き込んだが
もしかしてその前の“バイクだと万が一のときが”って部分だけが独り歩きしちゃった?
だとしたらそのすぐ下に書き込んである内容(日本語)を理解できてない証拠だよね

738: 2020/01/03(金) 15:17:00.70
>>729
キミの見栄よばわり妄想よばわり発言に対して
具体的にどこのどの部分のことに対してなのか教えてねって聞いてるのに何故スルーするの?

あっID:dj60nLHuと同一人物って点も否定してないからそうなると田舎者発言についても具体的にどこを読んでそうおもったのかについても教えてね

前回最後の一文で頭冷やしてからきてねってわざわざわかりやすく伝えてたのに
その日本語すらも理解できないようだけどもしかして引くに引けなくなっちゃったパターンかな?

615: 2019/12/31(火) 13:20:32.55
>>591
1万キロごとのベルト交換とか交換がおおいでしょスクーターは。
そして150㏄にもなると車体がでかくて停車場所がかぎられる
原付に紛れて停めるとか無理だし

617: 2019/12/31(火) 13:57:14.31
>>615
俺のは150以上のスクーターだが2万kmくらいベルトはもつ
ダブルベルトだから約倍もつんだ
車種によってそんなの違うだろ
バイク乗りって決め付け屋が多いなw

624: 2019/12/31(火) 14:26:44.10
>>615
591の内容からどこを読んでベルト交換がどうとかいう話が出てきたんだ?

150とか下手すりゃ250クラスのデカいのでも強引に原付専用スペースに駐車してるのとかいるぞ?

その逆も多いっていうか圧倒的に逆のパターンの方が多い
おまけに有料なのにロックなしでとめてく率も50スクと125スクである率が圧倒的に高い
あくまで経験上での話ではあるが
ついこの間もまさに50スクがそれをしていた

625: 2019/12/31(火) 14:40:59.12
>>624
都内の駅近くの歩道に止まってるの見たらそんな感じだったからだよ
路駐自転車9割以上、原付ちらほら、PCXとかでかいのや250㏄とか皆無

ベルトは1万キロがアドレスでも普通250超えるやつは別物

627: 2019/12/31(火) 15:30:04.87
>>625
停車場ってもしかして変換ミスとかじゃなかったってことか?
駐車場の話をしてる内容に安価してきてるからてっきり駐車場のことだとばかりおもってたが

あとその停車場とやらが何駅のどこの場所にあるのかわからないから何とも言えんが…
歩道の端の一角にそういう整備されてない無造作に置けるスペースがあるようなところってこと?
てかそこってどこかが管理してふところでとめていい場所なのか?

631: 2019/12/31(火) 16:59:31.32
>>615
ベルトは2万km毎だし4,100円+工賃じゃん

592: 2019/12/31(火) 02:24:52.85
シグナスやアクシスに150cc(126以上)の仕様があればほしいなと思う
小型軽量で高速も非常時には乗れて燃費がリッター40くらい走ってくれたら理想

593: 2019/12/31(火) 02:36:20.27
非常時に高速乗れるってレスよく見るけど
具体的にどんな状況だ?

595: 2019/12/31(火) 02:39:35.73
>>593
行きはテンション高かったけど頑張りすぎて帰りが辛くなった時や天災で下道通行止めで高速が無料開放されてるときなど
高速乗れないと絶望で動けなくなるパターンw

597: 2019/12/31(火) 02:57:14.39
>>595
災害時は真っ先に高速が通行止めになる確率の方が高そうだが。
まあ、近所の足で使ってる俺には
当て嵌まらないかな。

599: 2019/12/31(火) 05:15:40.08
>>596
怖がりのお前は使わなければいいだけ
怖くない俺は「信号無い、横からバカチャリやバカガキの特攻も無い、いやー安全だー」という意識で使うけどな

>>597
災害とかレアな話ちゃうで
普通に下道100km走って、遊んで観光して疲れてそれから、さーまた100km下道走って帰ろかって地獄やろ?事故しそうやろ?そういう時高速でささっと帰りたい、それだけやで
田舎の100kmちゃうで?都会の信号渋滞車だらけの100km想像してや

608: 2019/12/31(火) 10:11:49.34
>>593
うち神奈川なんだけど原2で茨城まで下道で行って
東京湾フェリーで帰る予定だったけど
迷ったり渋滞に嵌まったりで終船に間に合わなくて泣きそうになった
軽二輪ならアクアラインでさくっと帰れるからね
通行可能な道路が増えるのはやっぱ大きい

609: 2019/12/31(火) 10:23:39.94
>>608
ツーリング行く人はアクシデントあるわな。
通勤や買い物しか使わないか
そういう発想は無かったわ。

596: 2019/12/31(火) 02:44:11.17
なるほどね。
しかし高速だと逆に小排気量は怖くないか?
250でもなかなか微妙なのだが。

601: 2019/12/31(火) 07:59:34.14
高速道路と言うか無料の自動車専用道路だな

605: 2019/12/31(火) 08:56:45.59
先週から丸々有給使ったので、ずっとメガスク乗ってたわ
毎日東京発神奈川の往復しか乗ってなかったけど。
家系ラーメン食べまくったし、入院している親の病院にお見舞い行ったり、一足早い年末年始のお買い物にメガスク大活躍だった。

606: 2019/12/31(火) 09:02:35.24
NMAX155乗ってるが高速でなくても80-90くらいで流れてる道路でも余裕
前車のV125では90で頭打ちだったから120近辺まで出るのはやはり安心

610: 2019/12/31(火) 11:52:28.61
594みたいなのはそういう発想が欠落してるうえに面倒臭さがプラスされたタイプ
ちょっと考えればわかることなのによほど行動範囲が狭いだけなのか
あるいは車の免許持ってないから気づけないのか

613: 2019/12/31(火) 12:04:05.75
>>612
軽二輪クラスのバイクに乗ってるが高速もバイパスも使う事ないから利用した事ない
つまり下道オンリー
自分の基準で言わないようにね

620: 2019/12/31(火) 14:18:50.52
>>613
607の内容で所有してるバイクの使い方が下道オンリーだとかわかるわけないだろ
だから独身“とか”家族持ち“とか”って想定して書いたんだよわからなかったか?

>自分の基準で言わないように
典型的な田舎暮らしの意見とか書いておきながらよくいえたな
そういうのを決め付け屋っていうんだぞ大丈夫か?w

614: 2019/12/31(火) 13:18:58.83
走行性能とかより
維持費という面のみでみたいんですが。
MTの方が1年あたりのメンテのコストとか素人でも覚えてのやりやすさとかで。

スクーターは125㏄以下しか買わないし
MTは150ぐらいからしかないから250cc以下しか買わないという前提で
お金とメンテの勉強とかの2つの面でみて

街中でもMT03の人もいるから走行はお金が念頭にあると我慢できる

621: 2019/12/31(火) 14:19:55.73
>>614
安くあげたいならスーパーカブ。原二のも出てるんだし
メンテなんか一切しなくても10年ぐらいもつでしょ(暴言
あ、中華製のはダメだよ

見た目がダサ過ぎる?
では、クロスカブか来年に出る模様のハンターカブ待ちで

623: 2019/12/31(火) 14:24:40.07
>>621
最近のカブは昔と違ってこわれるときいたが
できればあげてるジクサー155みたいなのでの例でききたい

616: 2019/12/31(火) 13:56:05.40
150スクの大きさなんてシグナスやリードと変わらないぞ
イメージでデカいと思ってる奴が多いけど駐輪場なんかで横に並べてみたらよく分かる

618: 2019/12/31(火) 14:06:35.37
原付みたいに1万キロ走ると最高速が55キロになっちゃうならともかく
2種以上なら多少の速度低下は気にならないから2万キロくらい使うのが普通じゃね

619: 2019/12/31(火) 14:13:20.13
メーカー推奨も2万キロ

622: 2019/12/31(火) 14:22:50.39
カブのメリットはフルカバーチェーンカバー
これのおかげでじゃんじゃん注油しても飛び散らなーい

626: 2019/12/31(火) 15:22:41.97
ヤマハMAXシリーズで東京~大阪間移動

TMAX560・TMAX530
第二東名120km/h区間の流れも余裕、午前中に東京出発してSAで休憩入れても正午には大阪到着

XMAX250・XMAX300
東名利用なら快適、第二東名利用だと余裕が足りない。

NMAX155
第3京浜・横浜新道・西湘バイパス・箱根新道
静岡県の各バイパス・国道23号・名阪国道利用なら問題ない。
東名はちとキツイ、第二東名なら煽られまくり

NMAX125
とにかく、自動車専用以外で国道1号を利用
時間がかかる。

628: 2019/12/31(火) 15:31:38.14
だめ違反

629: 2019/12/31(火) 15:35:47.66
で質問に答えてとくれ

630: 2019/12/31(火) 16:27:22.18
今日の強風でもまた倒れてきてた。マジチャリンコって害悪だなぁ

632: 2019/12/31(火) 17:04:51.27
それ純正で4000円?

633: 2019/12/31(火) 17:09:42.32
原付の純正が2000~3000円くらいだから150ccならそんなもんだろうな

634: 2019/12/31(火) 17:14:33.86
>>633
そうよ
NMAXのベルト交換YSPで工賃込みで8千8百円だったかな

635: 2019/12/31(火) 17:20:51.73
自分でやったら純正つかわないから500円とか?

636: 2019/12/31(火) 18:03:44.92
スクーターの基本メンテを覚えるのは原付が一番なんだけどね

637: 2019/12/31(火) 18:11:49.62
構造変わらんから原付を経験する必要はないと思うよ
直せちゃうと永遠に使えるから処分できなくて増えるしw

639: 2019/12/31(火) 18:26:14.53
>>637
ああ、その通りだ…どげんかせんといかん!
冷静に考えなくても3台もスクーターいらんのに…でも1台処分したら2台増やす性格だから困る

638: 2019/12/31(火) 18:19:51.19
あのウエイトローラーがなんの役割を果たしてるのか未だよくわかんない
スムーズに転がすならベアリング化すりゃいいのにとかチタンにするとか

641: 2019/12/31(火) 18:45:08.03
50で満足なドMならいいんじゃない
私の言っているのはスクーターの仕組みがわかる勉強できるかな

644: 2019/12/31(火) 21:16:36.80
ああどこでも止められるよぜんぜん大きくない正し原二以上はダメのとこ除いて

645: 2019/12/31(火) 21:20:01.85
アクシス155出してほしい
このくらいの車格で白ナンバーだと原付に偽装して止められそうw

646: 2019/12/31(火) 22:01:39.51
kn企画のウエイトローラー買ったけど向きどっちでも良いのかな??
左右同じ形状なんだけど
説明書付いてないし

647: 2019/12/31(火) 22:14:11.25
アクシス1,550よろしくヤマハ

660: 2020/01/01(水) 06:32:13.84
>>649
本当は1万ccのスクーター乗りたいんだからな、スズキあたりがアドレスV100で本当にV100気筒で出してほしいくらいだ。
何がV100だ、単気筒でVとか使うな、クソスズ。

648: 2019/12/31(火) 22:16:44.75
銀翼600が球数無くなったら酢株650かTMAX560だな

676: 2020/01/01(水) 12:17:07.15
>>648
TMAX560は買う。
今時、倒立サス、シールド上下機能、トラコン、ABS、クルーズコントロール、シートヒーター、グリップヒーター、標準モード、スポーツモード機能、USB等が標準装備な快適機能てんこ盛り

シートヒーターは冬場はいい。

680: 2020/01/01(水) 15:11:53.75
>>676
いいな
今年から年収大幅アップだし車検年末にあるから候補も視野

651: 2019/12/31(火) 22:35:00.52
650
ぼくの本音は風俗しか頭にない

652: 2019/12/31(火) 22:36:56.10
田舎暮らししたいけどどうせ村八分になるだろうから怖くてできない
そうなると茨城の親戚か長野の友人宅近辺しか選択肢がないがソソらないんだよな

653: 2019/12/31(火) 22:48:12.70

こういうの負け犬と言いますw
負け犬は田舎暮らしに憧れるw

654: 2019/12/31(火) 22:54:02.70
HSP気質だから人混みが苦手
田舎行っても頼んでもないのにマウント取ってくるいやらしいのがいるんだろうけど>>653

655: 2019/12/31(火) 22:54:43.17
バイク板で田舎暮らしって勝ち組じゃないの?
今日はオフ車で林道
明日はSSで峠で暴走とかやりたい放題できるっしょ
離島とか悲惨だろうけど

656: 2019/12/31(火) 23:00:19.76
土地が安い家賃が安いのはメリットだよ
都会でDIYだと工具ケミカル置くのに家賃の何割使ってるて感じになる

657: 2019/12/31(火) 23:18:03.61
田舎、ていうか郊外が勝ち組じゃないか
東京日野市住んでるけど、八王子ICまでR16ですぐだし、中央道圏央道で好きな所へ飛んでいける。
高速を楽に走るためにメガスクーターだ。
通勤は都心だから中央線で1本。もちろんマイカー通勤不可。

659: 2020/01/01(水) 05:21:32.40
>>657
ミドルクラスの排気量しかないのにメガとか言われてもなぁw
英語だとマキシスクーターだったっけ

662: 2020/01/01(水) 09:01:13.95
>>657
郊外と言っても田舎寄りだろ
都内に出るより山梨県内に出た方が近いなw
俺の所は橋を渡ったらもう都内、こういう所が一番賢いんだよ

668: 2020/01/01(水) 10:52:49.61
>>662
賢いって、一体何を指標に賢いと言ってるのか。
住む場所で優劣は発生しないはずだが。
こちらはマイカー通勤不可だが、職種によっては車バイクでないと無理なところもあるだろう。
それ以前に橋を渡ったら都内ということは河川沿いに住んでいることになる。
台風や地盤が悪いところに住んでいながら、自身を賢いと言うあたりに、あなたの才能を感じる。

679: 2020/01/01(水) 13:59:15.27
>>668
お前のツマラン屁理屈はどうでもいい

681: 2020/01/01(水) 17:31:46.24
>>679
キミが鼻毛だからおいしくなっているんだからね
ちゃんと責任とっておいしいうんこを食べてから鼻毛になりなさいね
ちゃんとブリットブッチュラルルルンだったら、もう少しおいしくなったと思うんだが。
失望したよ…

682: 2020/01/01(水) 17:32:27.08
>>679
おいしいうんこは文明堂だからね
ちゃんと注文するんだよ?♪

683: 2020/01/01(水) 17:38:51.98
>>679
頑張れよ♪液状化住民♪
ビュッピューッビュッルルビュルルピュッビュッルルッビュルルピュッドピュドクピュルルピュリリ
ビューッピュルルブバッドピュビューッビュリリドクピュッピューッドピュピューッビュリリブバッビュッピューッビュルル
ドクルルッピュッピュドクンドピュピュリリビュルルビューッルルビュリリビューッルルドピュビューッ
ブバッドクンピューッビューッドピュビュリリドクピュリリピューッドピュッピュルルビューッピュッピュリリピュッ
ルルビュッドピュピュルルピュルルドクンブバッドピュピュッピュビュリリブバッブバッピュルルッビュッ
ビューッブバッピュリリピュリリビュルルビュッビュルルビューッピューッドピュピュルルドクンッブバッビューッドクン
ドクビュルルピュルルピュルルビュルルビューッビューッビューッッドピュピュルルルルピューッビュリリビュリリビュッ
ルルビュッピュッドクビューッルルピュルルビュッビュリリビュリリッピュリリピューッドクンビューッピュッ
ピュッビュルルピュリリッピュッピュリリドピュピューッビュッドクンッビュリリピュドピュピュルルドク
ビュッドクビュッピュッルルルルドクンピュッッピューッビューッピューッドピュドクンピュリリビューッ
ルルドクンピュビュルルルルビューッドクンビューッピュビュッビュリリピュルルピュリリルルビュリリピュリリ
ピュドクンピュッルルピューッッッルルピュッブバッピュッピュリリピュビュルルピュピュリリ
ドクピュッドクピュルルピュリリッビュッルルルルピューッピュルルピュルルドクンルルピュリリビュッ

693: 2020/01/02(木) 10:51:36.69
>>662
23区じゃない田舎者が屁理屈こねんな

663: 2020/01/01(水) 09:32:57.79
PCX125は10万キロ走れると思いますか?
交換部品が気になるわ。

NMAXはセル?か何か不調が発生するためしばらく修理で手放さないといけない期間が必要みたいだし
使えない時期なんてあったらだめだから買えない

アドレスは見た目がな。でもこいつが10万キロ普通に走りそうなぐらい交換部品がベルト、ローラーとか普通の部分のみで5万キロ行ってる人がいたから

664: 2020/01/01(水) 10:05:13.91
>>663
Swishリミテッドだな

669: 2020/01/01(水) 10:54:27.28
>>663
エンジンは普通にもつ
消耗パーツさえ定期的に点検整備で交換してれば、問題ない

666: 2020/01/01(水) 10:22:02.91
PCX150だけど10万km乗れるかやってみたら6万超えた辺りからアチコチ交換しなきゃならないパーツが出て来て
金も時間も掛かるから結局8万で買い換えたな
自分で点検やメンテできる人なら良いかもだけど

667: 2020/01/01(水) 10:37:45.98
ドリブンのなかのベアリングがこわれるっていうのがあるみたいだけどありました?

670: 2020/01/01(水) 10:55:35.54
>>667
が~が~と音がするようになったら交換でいいよ

672: 2020/01/01(水) 11:09:37.82
>>670
ドリブンごと?あれ1マン5000円ぐらいしません?

673: 2020/01/01(水) 11:09:57.64
>>670
音は1万キロごとにすると聞いたけど1マンごとに1マン5000円かかるの?

674: 2020/01/01(水) 11:59:53.93
>>673
製造時に組み込んでるベアリングが粗悪、と言っても音がするだけで走るのは走るから、アジアンバイクなら普通らしいよ
一度交換したらよくなるから、他のと同じように、そのまま数万キロは走るんじゃないの

それにしてもPCXで10万キロ走ろうかってのに、2万キロ前に1.5万のメンテ出費をケチろうってのは、不思議な感覚だなきみも
しかも不具合に当たるか当たらないか、壊れる前から心配する必要がどこにある?

677: 2020/01/01(水) 12:22:05.43
>>674
一度交換してもまた駄目になったという人がいたんだけど

671: 2020/01/01(水) 11:08:30.41
年末年始仕事でない暇な人は、家を買う前に読んでおくといい
理想は郊外にガレージ付きの平屋、平日は始発駅から座って通勤、休日は郊外故すぐ近くの高速乗って地場産の魚料理、肉料理を戴き宿泊ツーリング。

【都下神奈川】郊外に住んで良かった【千葉茨城】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/homealone/1544261039/

【都下神奈川埼玉】郊外に住んで良かった【千葉茨城】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/homealone/1561263933/

昔はほとんどの陸地が海だった=地盤も推して知るべし
http://flood.firetree.net/?ll=35.7008,139.8491&z=7&m=60

湾岸部に住む場合の避難方法指南
https://jishin-taisaku.jp/a_tsunami_hits_tokyo/
http://www.asahi.com/sp/special/nankai_trough/

事前情報収集なしに誤って23区東部に住んでしまった人が今後転居先を見つけるための検索サイト
https://www.solid-earth.com/blog/2014/01/26/post-1104/

https://www.fnn.jp/posts/00046662HDK/201906061950_FNNjpeditorsroom_HDK

災害を免れたいけど、東京都民でいたい…そんなあなたへ送るサイト
http://www.tokyoseikatsu.com/town_tokyo/town-safety/post-136.php

675: 2020/01/01(水) 12:04:21.57
1.5万だけならいいけどたいやこうかんとかいろいろそうがくすると
1点で1万⑤000円はたかいでしょ
アドレスとかはそんな部分交換ないんだよ

678: 2020/01/01(水) 12:51:30.40
NMAXはどうなんですかエンジンかからなくなるセルの部分を事前になおしてもらったら安定?

685: 2020/01/01(水) 18:03:56.99
>>ID:d/hIlvF4
田舎者ついに嫉妬爆発!
貧乏障害者の妬み半端じゃないねw
警察のお世話にならない事を祈ってあげるよw

686: 2020/01/01(水) 19:39:57.82
>>685
お前、結局どこに住んでるか答えてないな

687: 2020/01/01(水) 21:35:11.70
>>686
それもわからないようじゃお前も相当山奥住まいだな

688: 2020/01/02(木) 04:02:33.66
ID:VY1QoE6a

祈る

このワードを使うってことは創価か
関わらない方がいいな…

691: 2020/01/02(木) 10:07:37.43
>>688
それもわからないようじゃお前も相当山奥住まいだな

692: 2020/01/02(木) 10:24:08.63
スクーターならオイル交換で上抜き出来そうだけどやってる人いる?

697: 2020/01/02(木) 11:46:11.07
>>ID:azoLfsz+
>>ID:1zM/YiqJ
山奥住まいの田舎者が屁理屈こねんなよw
都内のすぐ隣に住んでる俺が勝ち組

706: 2020/01/02(木) 14:20:24.52
>>697
都内のすぐ隣
自称神奈川都民うざいぞ
どんなに背伸びしたって、君は「神奈川県民」
文句あるなら多摩地域でもいいから住んでみろ

711: 2020/01/02(木) 16:55:33.86
>>706
奥多摩の田舎者か
ホント山奥住まいだなw
そっちの方って過去の歴史上犯罪者が多いよね
環境的にわかる気がするよw

698: 2020/01/02(木) 12:53:09.51
もの凄く低レベルな応酬が繰り広げられています

699: 2020/01/02(木) 13:07:10.80
都内ってもあきる野市と横浜市じゃ横浜だよなぁ・・・」川崎にも負けるだろうし。

700: 2020/01/02(木) 13:19:45.36
ここまでの争いを誰か三行にまとめてくれ

701: 2020/01/02(木) 13:39:55.54
スンニ派
シーア派
マウントの取り合い

702: 2020/01/02(木) 13:45:35.79
三鷹より西は都内の隣とは言わない
山梨の隣と行った方が正解だろう

705: 2020/01/02(木) 14:19:07.05
>>702
高尾の次は相模湖、藤野
ともに神奈川県
そのあと初めて山梨県だ
地理がわかってないくそということがよくわかるなぁ

709: 2020/01/02(木) 16:50:03.35
>>705
少し入ってる神奈川県に入ってるの嬉しいみたいだな
お前相模湖住まいだろ
それこそ隣はもう山梨県だろ田舎もんw

703: 2020/01/02(木) 13:59:14.30
ムダな争いはNGして無視しろよ
あほか

704: 2020/01/02(木) 14:04:19.90
↑と田舎者が申しております

710: 2020/01/02(木) 16:52:48.74
pcx200が出れば買ってもええかな
高速移動もマシになるだろう

712: 2020/01/02(木) 17:19:05.51
>>710
PCX20,000
胸熱

713: 2020/01/02(木) 17:32:48.48
次は、武蔵運小草杉~武蔵運小草杉~
下水設備の更新が遅々として進まず、
2019年のような台風直撃したら同じような排便禁止令が発令される、
武蔵運小草杉~
自称神奈川都民とか言っちゃってる、非常に痛い人が在住、ラッシュ時間帯には自宅→駅ホームまで行列で30分もかかる、武蔵運小草杉~
元々の地形図を見たら沼地と湿地で地盤も標高も良くないところに、騙されて買ってしまい資産価値だだ下がりの、武蔵運小草杉~
南武線、横須賀線、湘南新宿ライン、東急東横線、目黒線には、引越も視野に入れて頂いた上でお乗り換えです。

725: 2020/01/03(金) 05:30:16.54
>>713
幼児ってのは、小学校に上がる前の3-6才の幼稚園保育園に通うような、お子さまだな

そんなんでも背中にしがみつくくらい出来るし、変な話、幼児と等身大のでかいぬいぐるみでも乗せて、走ってみたらいいよ
意外と落ちないからw

714: 2020/01/02(木) 17:33:21.04
PCX 2億ナノリットル
トリシティ 3億ナノリットル

716: 2020/01/02(木) 21:05:15.00
ヤマハ・XMAX

717: 2020/01/02(木) 21:54:25.21
フラット35で住宅ローンを組んでるおじさんたちが多いスレですね

718: 2020/01/02(木) 22:16:35.44
何言ってんだかわからない意味不明の書き込みもあれば、勝手な事言って一人だけ自己満足してる変態もいる
正月だね~

719: 2020/01/02(木) 23:04:27.48
幼児とビグスクでタンデムすることになってしまった
リュック型のタンデムベルト使う予定なんだけど段差になってる後ろか運転手側どっちに乗せたらええんやろか…

723: 2020/01/03(金) 04:07:12.24
>>719
実際にベルトして乗せないと分からないよ
子供の大きさにもよるし、子供がどう体感するかにもよる

720: 2020/01/02(木) 23:25:57.00
通報した

721: 2020/01/02(木) 23:41:09.33
幼児はちょこんと乗ってる姿は可愛いんだけど、走ってるのは
危なっかしくて見てらんないんだよな。出来れば乗せないで欲しい。

722: 2020/01/03(金) 01:11:04.06
幼児用のヘルメットってあるのか安全基準満たしたもの
近所を低速でなら大丈夫だろうが遠出はヤバイと思う

724: 2020/01/03(金) 04:15:06.99
幼児なら背負って乗れば乗車定員にカウントされないからヘルメットも不要だぜw
原付でも合法的にタンデムする唯一の方法なんじゃないかな

726: 2020/01/03(金) 07:55:00.08
自分の子供じゃないって事かな
親の神経を疑うわ

727: 2020/01/03(金) 08:34:57.25
俺は大昔だが、バイクの免許を取る時に親に「二人乗りはしない」という
条件で許可されたので、親はもう居ないけどそれは守ってる。
バイクに多少偏見あった親だけど、他人様を事故には巻き込みたく無かったのだと思う。

730: 2020/01/03(金) 11:39:23.95
二人乗り否定派なので乗せる方も乗る方も頭おかしいと思ってる

742: 2020/01/03(金) 18:51:00.35
>>730
欧州じゃ週末ごとにカップルが乗ったバイクがたくさん走り回ってるけど、DQN4輪多すぎな日本じゃムリか?

731: 2020/01/03(金) 12:03:12.85
バイクに乗せる意味が分からない
乗せるなら車で良いじゃん

733: 2020/01/03(金) 14:19:45.21
乗ってる自分は好きで1年中乗ってるけど
真夏と真冬に後ろに乗ってる人は楽しいのだろうか?

743: 2020/01/03(金) 18:51:52.18
>>733
運転してる彼氏の事が大好きな後ろの彼女は一緒にいるだけで楽しいw
今どきはインカムで会話も楽だし

745: 2020/01/03(金) 20:22:06.81
>>743
そうか真夏だったら背中に良い感触もあるからな・・・

734: 2020/01/03(金) 14:32:10.23
昔、信号変わって走りだしたとこに右折きやがったスピードほとんど出てないのに
見事に前に投げ出されたからなあ幼児ならだいぶ飛んでいくな

740: 2020/01/03(金) 16:03:46.86
キチな書き込み新年早々やめなさいよ
せめて三が日くらいはのほほんといきましょ

741: 2020/01/03(金) 16:59:31.56
三が日位はまったりやりましょう
とりあえず八王子から横浜まで行きは一般道、帰りは高速乗って帰ってきた

744: 2020/01/03(金) 19:32:16.19
デートするなら車だろってことで車買ったけどいまだかつてバイクに乗りたいという女はいなかったな。
あ、元ヤンに1人いたわ。

746: 2020/01/03(金) 20:27:56.96
背中になにかあたってもわからんよw
だって80キロで走ってる風圧がおっぱいに包まれてる風圧なんだもの

747: 2020/01/03(金) 20:39:19.75
遠出するならスクーターに限るな

748: 2020/01/03(金) 21:36:20.94
ダよな

749: 2020/01/04(土) 03:33:23.20
スクーター好きが高じて車もCVT乗ってるけど大満足
たまにMT爺にマウント取られるけどw

750: 2020/01/04(土) 09:52:02.55
遠出するならどの程度の排気量がいいかな
住んでる場所や乗り方もあるだろうが

751: 2020/01/04(土) 10:12:12.64
150㏄あれば、それ以上の排気量で通れる道はどこでも通れる
250あればかなり楽だけど、狭い場所には停めづらい
400だと車検あるし大きさも車重もあるから、日常使いには不便になるかもね

752: 2020/01/04(土) 10:14:38.51
一度ユーザー車検やってみると車検アレルギーは一発で解決するよ(車検場が極端に遠方な人は除く)
しかしながら大きいのは重たいからなぁ

753: 2020/01/04(土) 12:36:14.64
>>752
カスタム好きな人は全然解決しないでしょ、車検アレルギー

だから、モーターサイクルショーなどで250の良さげな新車が出る度に黒山の人だかり
カワサキの4発250も凄かったけど

755: 2020/01/04(土) 12:49:30.61
>>753
違法改造はカスタムとは言わないだろw
250cc乗ってる人が多いのはみんな違法改造してるからみたいに言うなw

754: 2020/01/04(土) 12:36:19.43
二輪は気軽さがメリットなので重くて大きいのはいらんな

756: 2020/01/04(土) 13:49:48.42
爆音マフラーは論外としても自分の体型に合わせたハンドルや車高に変えただけでも改造申請が要るハズ
それが面倒過ぎてイヤな人は車検の度にイチイチ元に戻さにゃならん

757: 2020/01/04(土) 13:53:50.41
>>756
車検の時に書類書いて記載事項変更や構造変更したらいい。
そんなの車検の時に記入する用紙が変わるだけで普通の車検と同じだよ。
怖がらなくていい、違法改造じゃなきゃ何も言われないで変更できるから。

758: 2020/01/04(土) 17:12:19.43
幼児タンデムの事色々意見ありがとう
その辺ちょろっと走るだけで遠出はしないよ
そんなことよりおんぶしてたら1人に数えないってマジか3人で乗れちゃうじゃん

821: 2020/01/07(火) 19:51:39.80
>>759
日本語理解できてないということがあらためてよくわかったよ

760: 2020/01/05(日) 10:11:24.02
1万キロごとにベルトや
2万キロでウエイトローラーとかいろいろとりかえる
MTにそんな部品はない
もしかしてMTって相当メンテのコストが下がるんですか?

761: 2020/01/05(日) 10:37:27.81
ハイそうですね

763: 2020/01/05(日) 11:03:52.32
>>761
5年のるとしてその分の安くなるコストを計算して購入した方がいいってことですかね

762: 2020/01/05(日) 11:03:26.13
スクーターは常にカバーかけておかないと劣化するけど
スーパースポーツやネイキッドもかけておかないといけない感じ?スクーターのみの話?

764: 2020/01/05(日) 11:29:02.78
2輪の運用コストなんて大したことないんだから、気にする必要ないと思うがね。

765: 2020/01/05(日) 11:31:33.85
1,2万の差があるなら計算するわ
数千円ならしないけど

766: 2020/01/05(日) 11:37:13.31
そんな貧しいなら自転車にしておきなよ。ドンキ行けば9800円くらいで売ってるじゃんw

767: 2020/01/05(日) 12:41:12.59
メンテ費用が払えない!ってのは、何かのジョーク?
冬休み貧乏学生の妬み?

プーリー、ベルト、ウエイトローラーやら全部換えても1-2万なのに
1.5-2万キロごとに2万も払えないやつは、バイク乗らなくていいよw

777: 2020/01/05(日) 19:53:18.95
>>767
それをバイク屋でやってもらったらいくらです?
1年ごとに点検とそれも加味されるわけ

781: 2020/01/05(日) 20:16:44.32
>>777
バイクやでの工賃込みで、だよ
開けてみてWRとプーリーがヘタってなければ、ベルトだけ変えるとか
どうせ工賃変わらんから、一度に全部取り替えるよう頼んでも、パーツ代数千円なんだから大差ないからやってしまおうとか、普通にバイクやでご相談するもんだろ

というか、そのメンテ代数万を払えないなら、そもそも数十万のバイクに乗るなよw
ちゃんと整備してこそ、安心してその後毎日でも乗れるもんだよ

まあサービスマニュアル取り寄せて、自分でやってもいいが
工具揃えると1-2万かかるからな、自分で整備やる人はいっぱいいるが

794: 2020/01/06(月) 20:36:23.44
>>781
1年に1回12か月点検するでしょ
中開けるからあけるまえから全部交換しといてってことになるということ?

2りんかんとかいろんなところの工賃みると1つ1つの合計はもっと高いんだが
あけてまとめて取り替えたら安くなると?

2万かかっても工賃かんがえると3回目で利益になっていきません?

>>783
バーグマンみたいなシールドついてると寒くすらないの?
靴の中まで寒いのは大問題だわ

逆にネイキッドは全身扇風機当たってる感じで極寒ってこと?

798: 2020/01/06(月) 22:32:08.23
>>794
二りんかんが普通にぼったくってるだけでは?あそこなら全ての工賃を足して、一切値引きしないのはあり得るな

805: 2020/01/07(火) 06:02:30.69
>>798
どこ行けば安いの?個人店?
>>800
バイク乗りがSSやネイキッド1回も乗らなくて一生覆えても気にならん?

823: 2020/01/07(火) 20:56:28.78
>>805
一生がどうとかより、今日明日に乗るバイクは何か?で選べば?

そもそもなんでSSやネイキッドに乗らなきゃならないの?その特別な必然性はどこにある?

800: 2020/01/06(月) 22:40:10.68
>>794
PCX用の恐らく一番大型のシールドを輸入してるが
無風ではないけど後ろから押される巻き込み風は少しあるかな

ネイキッドだと全身冷えるのは間違いないし、足は爪先から冷えるが、スクーターならそんなこともないな

いわゆる風を切って走るのがネイキッドなんだからw、真夏ならいいけど冬に乗りたくないかな

768: 2020/01/05(日) 12:52:05.76
逆に学生は一番金持ちだよ
生活費かからないから稼いだ全額趣味にぶっこめる
結婚して月3万の小遣い制とか悲惨だぜw

769: 2020/01/05(日) 13:08:10.65
月3万だと1日1000円だからなw
昼飯食ったら200円しか残らないとかだろ
バイクメンテ費用を賄える訳もない

俺は結婚後も必要なだけその都度使ってるが、何か普通じゃないのか?

770: 2020/01/05(日) 13:08:21.18
それ言ったらこどおじが最強

771: 2020/01/05(日) 13:13:55.47
そんなにお金お金言ってバイク選ぶ人初めて見たw

いくら金勘定してもひとコケしたらそんな計算もパーだろうに
そもそも任意保険料は払えるのかな
ファミバイ特約ならなんとかなるって感じかな

772: 2020/01/05(日) 13:16:32.60
こどおじは実家に家賃入れてる人がほとんどだろ
稼いだ全額使えるのは大学専門まで

と言うか核家族化が進んだバブル世代除けば昔から未婚の人は実家で家族と暮らしてたと思うが違うのか?

774: 2020/01/05(日) 14:34:33.62
>>772
学生バイトじゃ大して稼げないじゃん
こどおじの大半が低収入だとしても40~50代なら手取り400万くらいはあるばず
家賃月10万入れたとしても残り280万は自由に使える

775: 2020/01/05(日) 14:40:23.90
車所有してるが、ファミバイ特約のために楽しくないバイク乗るくらいなら多少金がかかっても好きなバイクに乗った方がいい
俺はその考え
ストレスは体に良くないから楽しくないバイクに乗った方が結果金かかるかもしれないぞ

776: 2020/01/05(日) 17:49:08.70

778: 2020/01/05(日) 19:55:28.89
ネイキッドよりスクーターがいいという利点を
だれかプレゼンしてほしいんだが

やや前傾姿勢なので首を前にあげる為ネイキッドやSSや首が相当疲れない?というのがまずでてきた
寒い日は足先から首元まで全身で冷風うけるのでスクーターの方がいい?足先が寒いとかネイキッドのみ?
雨の日も普通程度の雨でも、全身でネイキッドはあびるが、スクーターは上半身だけ

782: 2020/01/05(日) 20:20:05.60
>>778
まだ考えてんのかよ、レンタバイク乗って決めれ

783: 2020/01/05(日) 20:20:40.78
>>778
スクーターで大きなシールドに交換してるが
真冬でも最も楽で、そんなに寒くなくて、一番早い市内の移動手段だよ
走り急がなくてすむから、安全運転にもなるしな、周りに車がいないと50キロ以下でトロトロ走るし

バイクに乗るからと、つなぎとか専用の防寒着に着替えなくてすむのも大きい

785: 2020/01/05(日) 20:46:52.69
>>778
俺はリッターツアラーからスカブ400に乗り換えたら、ゴールド免許になったわ

810: 2020/01/07(火) 11:47:30.38
>>778
市街地通勤などならスクーターしかありえないと言えるレベル。とにかく楽

937: 2020/01/20(月) 08:18:37.88
>>778
趣味のアフリカツイン(その前は逆車CBR1000R)と下駄のバーグマン200(L7)乗ってるけど。


寒くない
(あまり)濡れない
荷物載る
後ろに人乗れる

ネイキッドで500km/日走れって言われたら「めんどくせーな」、「疲れて仕事きついんだろうなぁ」とか思うけど、スクーターなら「暇だし、まぁいいか」ぐらいの感覚
大型アドベンでもなけりゃこの楽さには到達できない。
とにかくバイクの疲れる要因は風と、トルクで体が揺れること。
乗って楽しいのはネイキッドとかレーサーなんだけど、旅したいとかキャンプしたいとかカメラ、グルメなんかの趣味があるなら箱満載ツアラーとかスクーターがいい。
ホーネット乗ってた頃は、旅先行っても「疲れて飯食えない、酒も飲まずに寝る」とか普通にあったからな。

939: 2020/01/20(月) 10:11:54.72
>>937
タイポしたCB1000Rな

779: 2020/01/05(日) 19:58:55.75
迷うならAT乗っとけ
MTは靴がすり減るから靴代がかかるぞw

780: 2020/01/05(日) 20:14:51.11
一度ネイキッドやSSのってから便利な125㏄におちるのはいいんだけど
まだのったことないから事情が違う

784: 2020/01/05(日) 20:34:41.13
そんな金がないのかよこの人は・・・。大変だな。

786: 2020/01/05(日) 21:11:20.31
切符なんて15年くらい貰ってないな
まあ払いたくないからね

787: 2020/01/05(日) 21:26:21.95
>>786
同じく
バイク免許取りたての頃加減も分からず飛ばしまくって免停前歴二回までいって
大馬鹿だったと猛反省して、以降無違反無事故貫いてる

788: 2020/01/05(日) 21:36:29.55
怒られたことは有るけど切符切られたことはないな
顔面偏差値が低いから可哀想になるのかなw

789: 2020/01/06(月) 00:51:56.14
8万円も払ってしまた

790: 2020/01/06(月) 01:00:11.74
21の時に原チャリで一時停止違反、
26の時に車でスピード違反、
以後は20年近く無事故無違反のゴールドだ。
違反したら罰金払うことになるし、免許の更新サイクルが短くなるからばからしいよ。
止まれの標識ではきちんと止まる。
横断歩道で渡ろうとする歩行者がいれば止まってあげる。
当たり前のことができるようになろう。
俺は馬鹿だから失敗をして学んだよ。

791: 2020/01/06(月) 09:33:44.26
ゴールドの更新めちゃ楽よな
免許センター遠いからブルーは勘弁

792: 2020/01/06(月) 09:39:31.43
都内だけど16で原付とってから一度も捕まってないな
10代の頃はよく原付で奥多摩や秩父行ってた
更新のタイミングで上位免許取ることが続いて純粋に更新したのは今まで2回かな

今は5年更新のブルーがあるようだけどなんか微妙w

793: 2020/01/06(月) 19:16:00.22
昔横横で楽しく流してたら、覆面によろしく確保されてしまった。
その後更新だったが、ゴールド→ブルーになり、心も財布もぶりになった。

今年更新で違反やってないから、やっとゴールド戻れるとハァハァ全裸待機してる。

795: 2020/01/06(月) 20:41:13.53
そして直前でまさかの違反



気を抜くな
あと少しが青キップ

799: 2020/01/06(月) 22:36:31.98
しつこいのがいるからNGぶっこんだ

>>795
それあるある
以前ゴールド更新2ヵ月前に定番の取締りポイントでやられちゃったんだよね
それから二回目の更新でやっと叶ったよ去年

796: 2020/01/06(月) 20:46:45.07
ゴールドの条件は誕生日の41日前からさかのぼって50年間無事故無違反だから
変な話だが誕生日の40日前以降は捕まってもゴールドなんだよw

797: 2020/01/06(月) 22:18:28.46
50年間無事故無違反はハードル高いわww

801: 2020/01/06(月) 22:47:13.68
経験が浅い頃はわからないから違反しやすい捕まりやすい
経験を積んでいくとその場の状況によって感覚的にわかってくるから違反しにくくなる
誰でもそうだ

802: 2020/01/06(月) 22:54:55.31
捕まる人は急な動作や流れを乱すような不自然な動きしてることが多い

そういやスクーター-こそ樹脂で覆われてるからアルミテープチューンが効きそうだな

803: 2020/01/06(月) 22:57:14.08
アルミテープはなんだったのか

804: 2020/01/06(月) 23:04:00.30
トヨタの現行車だとほとんど採用されてるんじゃなかった?
ボルテックスジェネレーターもアクアやハイエースにまで標準装備になったし
そのうち空気抵抗を減らすためにディンプル加工されたりしてw

806: 2020/01/07(火) 06:17:18.66
12か月点検とべるととわるかったらウエイトローラーとかドリブン交換の全部の金額って
ふつういくらなの?他のユーチューバーとかはボーナス吹っ飛んだとかきいいたけど

811: 2020/01/07(火) 14:41:35.96
>>806
点検は自分で目視するだけだしやらないでも良き
空気圧はたまにチェック必要だけど
ベルトやプーリー交換は工賃4000円ちょっとだったかな
個人店は高いかもしれん

807: 2020/01/07(火) 07:23:31.73
原付きから大型まで居るスレでそんなの聞くか?バカじゃないの

808: 2020/01/07(火) 10:19:01.15
ユーチューバーって給料制じゃなくね?

809: 2020/01/07(火) 11:01:17.53
2りんかんとかの料金表見れば大体の目安にはなると思うけど
部品が異様に高い車種じゃなければ部品代込みで10万はいかないくらいじゃないの
こんなところより店で聞いてみるのが一番早い

812: 2020/01/07(火) 14:53:07.36
12ヶ月点検は原付以外は義務じゃね250ccまで任意だっけ?

813: 2020/01/07(火) 15:05:23.32
義務だけど受けなくても罰則はない

814: 2020/01/07(火) 15:10:22.58
罰則がないとやらないってのもすごい話だな

824: 2020/01/08(水) 05:56:10.27
>>814
日本の企業の基本姿勢だけど?

815: 2020/01/07(火) 16:42:39.85
なんで?別に普通じゃね

816: 2020/01/07(火) 16:53:56.18
ちなみに自分で点検できるんなら点検してから点検簿に記入すればokだよ

817: 2020/01/07(火) 17:20:56.91
罰則がないと自賠責も入らないだろうしメットもかぶらない
これがバイク乗りの民度よ

…あっ罰則があっても自賠責切れだらけやっt

818: 2020/01/07(火) 17:30:04.20
自賠責保険切れは罰則あるよ

819: 2020/01/07(火) 17:47:19.10
ヘルメットは別に義務化しなくてええねん

820: 2020/01/07(火) 19:32:29.49
>>819
そこらへんに脳ミソぶちまかれても始末に困る

822: 2020/01/07(火) 20:06:23.76
いきなりヘイトかよ、このチョッパリ野郎がw

825: 2020/01/08(水) 06:11:23.76
なわけねーだろ

826: 2020/01/08(水) 12:52:02.30
役人が罰則付きの法律を作ろうとしてもそれが企業に都合の悪いものだと、決まって経団連など財界連中が物凄い勢いで抵抗する

その結果、罰則無しの努力義務に変更される
そして罰則無しの努力義務になった法は全く守られないし守る気なんて初めからサラサラ無い
その為に変更させたのだから

今までに何度も繰り返されて来た日本企業のやり口

827: 2020/01/08(水) 12:58:12.87
点検に罰則がないと誰にメリットがあるの?
壊れやすくなって自動車メーカーが儲かる?ロードサービスが儲かる?

828: 2020/01/08(水) 13:28:46.39
>>827
メーカーと役人にお互いwinwinなんだよ
法律を押し付けたいのと、それを拒否したい物、の折れ合いが中間のそこ

罰則はつけれなかったが、法律は押し付けたぞ
法律はくらったが罰ははねのけたぞ
どっちもある程度満足w

829: 2020/01/08(水) 13:43:54.51
>>827
オーナーでしょ。お金かからなくて済むし
半年毎のはパスしてるw

830: 2020/01/08(水) 13:54:21.65
きょうびそんなに壊れへんからな

831: 2020/01/08(水) 13:57:08.36
ロードサービス自体は減ってるけどタイヤ関連は増えてるんだって
乗り手のレベルも落ちてる

832: 2020/01/08(水) 21:36:24.57
日常点検はさっぱりやらんくなったけどタイヤだけは見てる

833: 2020/01/08(水) 21:40:06.26
壊れてるのに気が付かない人もいる
ブレーキパッド使い切ってベースプレートまで使い切ってる人や
ロワアームやタイロッドエンドのガタ放置してスっぽ抜けてクラッシュしたり

834: 2020/01/08(水) 21:48:31.22
スリップサインでタイヤ交換すればいいだけでは

835: 2020/01/08(水) 22:10:22.66
オイル交換してもらうときにみんな見てくれる
日常気にするのは空気圧くらいといっても
違和感感じたらバイク屋で入れてもらう

836: 2020/01/08(水) 23:04:03.69
まあヘッドライトもテールランプも球切れしてるのは最初から気にもしてないんやろか

837: 2020/01/08(水) 23:05:37.18
すごい音してる原付やオイル吹いてる軽トラなんて珍しくないよね

839: 2020/01/09(木) 01:39:16.60
この世のものじゃないんじゃね?
てかバイク屋に居たときの実体験だけど原付の自賠責切れは自ら整備に持ち込む人で5%くらい居た
2、3日に1台は加入させてたよ、こんなの乗りっぱなしの人はほとんど切れてるんじゃないのか?
飲酒検問みたいに原付検問したら結構稼げるぞ、赤キップは警察としたら嬉しくないかもしれんが

846: 2020/01/09(木) 06:52:23.30
>>840
ヘッドライト切れててメット被らずフード被って原チャ運転とか稀に見るな

知らん人が見たら、ああ言うのと同類に見られるのは非常に残念すぎる

850: 2020/01/09(木) 19:33:57.52
>>840
無理無理、都会ってすげー明るいもん、ライトが切れてたってへーきで走れるぜ、車ならスモールすらつけてない奴毎日見るぜ
なんせ玉交換して光軸調節しようと思っても暗いところがみつからなくてできない、それぐらい都会は灯りだらけ

841: 2020/01/09(木) 02:37:38.95
ハイスピードプーリーて14度が基本なの??

842: 2020/01/09(木) 03:13:30.70
バーグマン125て完全輸入車だけど
突然不動車にさえならなきゃいいんだが
壊れると思う?

843: 2020/01/09(木) 03:41:38.23
キャブ車にのれるのはスズキだけ!

844: 2020/01/09(木) 06:02:11.77
エスパーきてくれ

845: 2020/01/09(木) 06:40:34.16
みんな!エスパーだよ!

847: 2020/01/09(木) 14:44:43.25
原チャリほど小さければ、夜エンジンかけても後ろがぼやっと赤くならないから、普通はすぐ気がつくと思うよ

車なんかでも、テールやブレーキランプが切れてもわかりません!ってあほがいるが
夜、バックミラーで後ろ見ずに運転してるアホですと、言ってるようなもん

848: 2020/01/09(木) 15:37:45.74
タイヤをシティグリップに変えてから1万5千キロ以上走ってるけど、まだまだスリップサインまで行きそうにない。
ずいぶん長持ちするんだな。

849: 2020/01/09(木) 16:54:24.17
タイヤをシティグリップに変えてからフロントのみ2万キロ以上走ってるけど、そろそろ溝がなくなってきた。限界だなww

851: 2020/01/09(木) 20:38:03.44
ライトには自分が相手から見られるための意味もあること知らんのか

854: 2020/01/09(木) 21:00:05.81
>>851
無理無理、都会ってすげー明るいもん、ライトが切れてたってへーきで走れるぜ、車ならスモールすらつけてない奴毎日見るぜ
なんせ玉交換して光軸調節しようと思っても暗いところがみつからなくてできない、それぐらい都会は灯りだらけ

855: 2020/01/09(木) 22:28:44.96
>>854
なんだ
ただの自己中バカか

858: 2020/01/10(金) 05:58:19.54
>>851
チャリンカスはそれを知らんバカだらけでウンザリやね

859: 2020/01/10(金) 06:12:55.51
>>858
無灯火チャリんかすは痛い目を見れば良いのにと思うけど当事者にはなりたくないわな

852: 2020/01/09(木) 20:41:25.96
日常点検が義務だからこそ整備不良に罰則があるんやで

853: 2020/01/09(木) 20:43:58.73
長年愛用してきたMB67が生産終わったのでモビシティにしたけどハンドリングは同じかも

856: 2020/01/10(金) 03:24:40.21
バイク女子の肛門のにおい
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1578593792/




857: 2020/01/10(金) 04:57:19.15
勢い大事れりご~~~あああああああブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブリブリ ブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブε=\_○ノ イヤッホーゥ!

860: 2020/01/11(土) 17:30:16.60
どうもクラッチのジャダーみたいなの出てめんどい

862: 2020/01/11(土) 17:41:48.26
>>860
掃除と脱脂で直るんじゃね

863: 2020/01/11(土) 17:47:32.24
>>860
変なとこグリスアップしたかトルクカムのパッキンがちぎれてるんじゃね?
そう言うのがないならシューとドラムを脱脂してサンドペーパーで軽くやすっとくと解決するよ

866: 2020/01/11(土) 22:21:22.94
>>860
ジャダー出ると言えば、バイク屋2-3時間で治るのに

868: 2020/01/11(土) 23:05:08.66
>>866
3時間もかるのか?何をしてるんだ?

869: 2020/01/11(土) 23:18:01.65
>>868
さあ?他もついでに点検してるとか?

880: 2020/01/12(日) 13:14:08.48
>>869
他のも込みかよ紛らわしいだろアホ、何をしてるのかもしらんくせに妄想吐くなボケ

861: 2020/01/11(土) 17:38:56.16
スズキレッツのHS5型 LED化したいんだけど、お前ら様おすすめのやつありますか

864: 2020/01/11(土) 20:25:36.95
そう、シューとクラッチアウターの脱脂、細目の紙やすりで軽く研磨で大体解消するよ。

865: 2020/01/11(土) 21:43:56.83

871: 2020/01/11(土) 23:30:12.20
>>865
ムダにギザギザしてる感はあるが
N-MAX後継155かな?

872: 2020/01/11(土) 23:45:54.63
>>865
Forceでしょ?
ステップ前側が足伸ばし易そう

878: 2020/01/12(日) 03:48:25.56
>>865
マジェSのお友達?

867: 2020/01/11(土) 22:58:56.32
今更クラッチとトルクカムは新品とか言えないふいんき

870: 2020/01/11(土) 23:19:11.47
>>867
組む時に掃除しなかったんだろ

873: 2020/01/12(日) 00:04:48.72
これは何cc?

874: 2020/01/12(日) 00:43:53.41
155
マジェスティSと同じエンジン

877: 2020/01/12(日) 01:38:50.81
>>874
教えてくれてありがとう
メーターのところでスピード出るのかなとおもって大排気量ではないだろうけど300以上はあるのかなとおもったからさ

879: 2020/01/12(日) 10:17:49.63
>>877
タイトルぐらいは見ようよw

875: 2020/01/12(日) 00:46:18.49
ジャダーってどんな症状?
発進のときに一瞬ズズーとぶれるやつ?

876: 2020/01/12(日) 01:21:55.36
そそ

881: 2020/01/13(月) 10:17:47.38
マジェSSまだかよ

882: 2020/01/13(月) 21:01:43.46
久しぶりにメンテだしたら10万コース
うーん

883: 2020/01/13(月) 21:03:44.74
何が10万?250㏄こえてる?

884: 2020/01/13(月) 23:56:07.38
俺も知りたい
どんなバイクでどんな整備したのか興味ある

885: 2020/01/16(木) 00:01:25.59

886: 2020/01/16(木) 19:30:06.94
マジェスティZでるなw

887: 2020/01/16(木) 20:08:24.35
マジンガーZ?

888: 2020/01/16(木) 23:35:46.07
10リットル頼むよ?

889: 2020/01/17(金) 03:17:09.96
ももいろクローバーZ

890: 2020/01/17(金) 03:43:31.80
アドレス50のベルト交換などするときの工具と
同じメーカーだとジクサーいじるときと

PCXなどスクーターいじるとき

工具は大幅に違うんですか?無駄なしで
必要最低限に揃えたいわ。

891: 2020/01/17(金) 03:45:42.47
タイヤ交換とかベルト交換とか
いろんなサイトや動画でみれるけど
細かい部分は省略されてる

どのあたりにオイルを塗るとかなんのおいるぬるとか
ここは塗ってはダメとかそういう細かい点がぬけてる
向きがありますとかいっててどれがどういう向きかの説明抜けてたり。

その辺はぶっ飛ばしてとりあえずいれてだせば
駆動系の部品交換はどうにかなるもの?

タイヤのバランスとりは個人では無理だと思うけど

892: 2020/01/17(金) 06:18:14.14
サービスマニュアルはお持ちかな?
駆動系弄るならそれなりに知識が無いと命にかかわるぞ
まずはオイル交換くらいから始めようや

893: 2020/01/17(金) 10:55:21.44
最近nmaxに乗り始めた初心者なのだけど、最低限必要な工具、部品を教えてください

894: 2020/01/17(金) 16:25:30.15
バイクカバーとディスクロック(ワイヤー付き)とか?

897: 2020/01/17(金) 16:57:06.18
ありがとうございます
>>894
買いました。

>>895
検討してみます。

先週強風(瞬間最大風速毎秒26m)でバイクが転倒していました。幸いミラーが緩くなったのと
ガソリンが漏れただけで実害はなかったのですが、4輪と違って大変ですね。

900: 2020/01/17(金) 19:01:46.17
>>897
バイク乗りは毎日天気予報をチェックしないとね

強風になりそうなら、建物の壁際ギリギリにバイクを寄せる。サイドスタンドが壁に近くない側になるようにバイクを置く。カバーはかけない

台風などで暴風になりそうなら商業施設などの屋内駐車場に一時退避させる事も検討する

895: 2020/01/17(金) 16:40:54.97
エアゲージ(タイヤゲージ)

896: 2020/01/17(金) 16:51:44.13
モンキーとプラスドライバーがあれば大体いける
なめるとか言い出すやついるかもだが最低限とはそういう事だわ

898: 2020/01/17(金) 17:37:15.34
経験上パンク修理キット積んでる

899: 2020/01/17(金) 18:52:54.53
バッテリー上がりの時にも使えるジャンプスターターも入れてる

901: 2020/01/17(金) 20:44:28.92
>>898-900
ありがとうございます

902: 2020/01/17(金) 21:03:04.41
センタースタンド使うと、強風で簡単に倒れるな

903: 2020/01/17(金) 21:43:23.11
ゼナのディスクロック2個使ってるけど9年経ってもサビも少なくオヌヌメ

904: 2020/01/17(金) 22:01:10.45
原付き通勤用にワークマンで1,500円の防水シューズ買ったんだけど、すげー寒いなこれ。

905: 2020/01/17(金) 22:08:22.68
>>904
その値段にどうやって期待できるんだよw

906: 2020/01/17(金) 22:30:20.43
>>904
防風でないと防寒には意味ないと思う

907: 2020/01/17(金) 22:44:13.29
>>904
こういうのが良いぞ
https://i.imgur.com/1mkbdrd.jpg

908: 2020/01/17(金) 23:23:38.29
>>904
寒いと思うから寒いんだ
血圧を20,000mmHgまで上げたら寒くなくなる
甘えるな

915: 2020/01/18(土) 15:03:45.09
>>904
ケベックかラークスで土踏まず部分にホッカイロ貼っておけば数時間は大丈夫かと
自分はラークスの前モデルの偽ビーンブーツでかなり平気

909: 2020/01/18(土) 04:40:01.47
ワークマンで評判のバク用グローブ買ったけど
マジすごいなこれ。あめで中までずぶぬれだわ
バイク用だよね?

913: 2020/01/18(土) 10:36:22.38
>>909
あれって雨天時には使用禁止でしょ

914: 2020/01/18(土) 14:55:00.56
>>909
お前の日本語がわからん、何がいいたい?

923: 2020/01/19(日) 06:51:18.58
>>914
撥水グローブ買ったんだよ
雨降ったら1分立たずにずぶぬれだったわ
撥水表記いら無くね?と思った

撥水表記の意味が分からん

926: 2020/01/19(日) 12:27:03.54
>>923
撥水なんて徒歩で小雨程度しか役に立つわけないだろ

928: 2020/01/19(日) 18:58:49.39
>>926
小雨?それでもずぶぬれじゃないの?霧みたいな雨ならわかるけど

910: 2020/01/18(土) 05:23:45.94
バク用です

911: 2020/01/18(土) 05:39:34.06
http://www.osaka-seni.co.jp/catalog/detail_723.html
手の寒さはこれ買っておけば問題なし
あとは薄めの手袋すればバイク乗れる地域なら完璧

912: 2020/01/18(土) 09:37:51.19
今年買ったグローブといえばモンベルの自転車様インサレーショ入りのが当たりだった。ゴアテックスインフィニアム使用の
100km/h程度なら全然暖かいし掌が薄めでグリップヒーターとの相性バッチリ。あとは耐久性だな

916: 2020/01/18(土) 20:33:15.34
行こうみんなでワークマン

917: 2020/01/18(土) 20:45:53.92
ワークマンなんて工事現場のおっちゃんが現場行く前にトラックで寄り道するような店のはずだったのに
今や駐車場満車、警備員が道路脇で交通整理する程に
どうしてこうなった

920: 2020/01/18(土) 20:49:28.66
>>917
現場仕事の人らは迷惑だろうな。
新参が大挙して駐車場が満杯とか。

922: 2020/01/18(土) 21:27:06.46
>>920
あそこってフランチャイズじゃん?
以前は荒んだ感じの店長が覇気なく接客してたけど最近はニッコニコだよ

918: 2020/01/18(土) 20:48:21.21
長持ちするし値段もソコソコだからじゃないの?

919: 2020/01/18(土) 20:49:25.48
そして店内にカフェとか出来てコンビニ化しそう

921: 2020/01/18(土) 21:24:15.05
大昔肉体労働バイトしてたからよく行ってた
2011年の映画うさぎドロップで主役松ケンが勤めてるのがワークマン本社で、
映画なんかに全面協力するなんてずいぶん変わったなあと驚いた記憶
そして今のこの変貌に

924: 2020/01/19(日) 06:52:50.43
レイングローブじゃなかったらそりゃ浸透するだろ

925: 2020/01/19(日) 08:29:26.08
さ~ADV納車まであと26日だ

927: 2020/01/19(日) 14:58:40.95
撥水と防水て全然違うよな

929: 2020/01/19(日) 20:19:46.52
安い手袋ですごいうたい文句の物でも雨の日に期待に応えてくれたのは
いまだに一つもないこれが現実なお高い手袋(2千円以上)は買ったことが
ないので不明

930: 2020/01/19(日) 20:21:42.92
Siri

931: 2020/01/19(日) 20:48:33.19
最近コンビニで買ったシンサレートの黒い手袋が、軽いのに少々の雨でも暖かくて、手放せなくなったな
7-11で2000円かもうちょっと安かったか

これまでは冬場はゴツいのを使ってたが、これで済んでる

932: 2020/01/19(日) 21:36:02.68
ハンカバしてるからグローブが濡れるとか想像すらしたこと無い

933: 2020/01/20(月) 03:19:41.27
これ付けてる。
意外と冬は効果的。

https://i.imgur.com/Shn9U2o.jpg

934: 2020/01/20(月) 03:39:45.62
>>933
同じく、これ+グリヒ
冬はありがたいよね

935: 2020/01/20(月) 06:56:40.18
>>933
これより少し簡単なの付けてたけどこの前ハンドルカバーつけた

938: 2020/01/20(月) 08:43:56.38
>>933
本当はハンカバ付けたいんだろ?
素直になれよ

936: 2020/01/20(月) 07:35:06.01
今年はハンカバなしでも余裕@大阪

940: 2020/01/20(月) 10:28:10.48
昼間ならハンカバ+素手でもごく普通に走れる
素手では走らないけど

昨日イージスやら着こんで完全防寒で走っててポカポカすぎて
防寒しすぎたかも…とちょっとイージスのファスナー下ろして走ったらサムイサムイなのだ
風の侵入を防ぐことの大切さをあらためて実感した

941: 2020/01/20(月) 20:21:29.64
大型スクーターが車検で代車にアドレス125借りたら小型スクーターの良さを体感した
俺はなんで大型スクーターなんて乗ってるんだろうって思った
車検出さずに買い換えれば良かったなw

945: 2020/01/20(月) 21:27:35.01
>>941
小2スクタのよさを知ってしまったか、ようこそこちら側へ

942: 2020/01/20(月) 20:29:28.37
V125は90以下で流れてるとこなら最強
ただし突然の凸にはびっくりハンドル狭いからね

943: 2020/01/20(月) 20:33:17.95
Vじゃない現行の無印125はとても購買意欲がソソられないw
ヤマハもグランドフィラーノみたいなハイブリッドを海外で投入し始めてるんで少し待てばこのクラス選択肢が広がるかも

946: 2020/01/20(月) 21:29:08.30
>>943
でもあれって足投げ出して乗れるからすごく楽そうなんだよな
最近の125は狭いか凸フロアだから

948: 2020/01/20(月) 21:34:24.57
>>946
足伸ばせるし、床面積もクラス1だもんな


正直魚篭スクなんてでかくて重くて邪魔者でしかない、タダでくれるっても俺なら拒否するわ

944: 2020/01/20(月) 20:48:45.98
大型スクーターなんか売ってしまえ

947: 2020/01/20(月) 21:31:09.12
今のAD125もかなりいいけどね、メトインが小さい意外はほぼ最高性能
あの静か滑らかでホンダよりもずっと安いのはかなりの武器

少し待てばというのは古から言われてるけどね、少し待てば新型が・・・・少し待てば新色が・・・・・

949: 2020/01/20(月) 22:10:11.73
でもお前どれも持ってないじゃん

950: 2020/01/20(月) 22:12:15.30
スクーターは中型大型より、小型辺りが一番楽しいと思えるのが不思議
そう思ってる人は俺だけじゃないと思う

951: 2020/01/20(月) 22:24:36.61
あれだけいろんなバイク持ってる岩城滉一も楽さには勝てず今じゃ小型スクーター乗りだからな。