1: 2019/07/18(木) 08:48:42.24
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て。>>980スレ立てよろ。

2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。

▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS  432,000円 [消費税8%含む](本体価格 400,000円)
トリシティ125     394,200円 [消費税8%含む](本体価格 365,000円)
マットペールブルーメタリック2(マットペールブルー) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト)
マットグレーメタリック3(マットグレー)NEW COLOR

▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3(マットグレー) NEW COLOR
ホワイトメタリック 6(ホワイト)
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)

■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part52【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559279977/

■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/

※NG推奨ワード
某元弁護士IP 「220.209.243.31」(変動する可能性もあり)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

32: 2019/07/18(木) 22:03:11.18
>>1

2: 2019/07/18(木) 08:50:44.69
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150

1,980 750 1,350 765 14_13 07.2 11.0[15]/8,000 14[1.4]/6,000 165  トリシティ155★
1,980 750 1,350 765 14_13 07.2 09.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 159  トリシティ125★

1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101  アドレスV125S

3: 2019/07/18(木) 08:53:47.15
3

4: 2019/07/18(木) 08:53:56.00
4

5: 2019/07/18(木) 08:54:58.09
5

6: 2019/07/18(木) 08:58:32.73
6

7: 2019/07/18(木) 08:59:35.39
7

8: 2019/07/18(木) 09:00:10.41
8

9: 2019/07/18(木) 09:00:43.61
9

10: 2019/07/18(木) 09:01:17.53
10

11: 2019/07/18(木) 09:01:52.69
11

12: 2019/07/18(木) 09:02:13.82
12

13: 2019/07/18(木) 09:02:28.76
13

14: 2019/07/18(木) 09:02:43.27
14

15: 2019/07/18(木) 09:02:45.29
いちおつ
強制ipだし使える有能なスレ立て

21: 2019/07/18(木) 09:06:05.51
>>15 あのまま平和だったら良かったのにねぇ

16: 2019/07/18(木) 09:02:56.50
15

17: 2019/07/18(木) 09:03:11.18
17

18: 2019/07/18(木) 09:03:23.24
18

19: 2019/07/18(木) 09:03:32.63
19

20: 2019/07/18(木) 09:03:41.08
20

22: 2019/07/18(木) 09:34:02.34
乙でした

23: 2019/07/18(木) 12:18:39.80
おお~IP付き建てようと思ってたんよ
ありがとね

24: 2019/07/18(木) 12:18:58.22
あらら。荒れたから戻したつもりだったが、2つになっちゃった。誘導↓

【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563408819/

25: 2019/07/18(木) 12:21:13.92
いやあっちが後建てやし、もう分かれててもいいと思うわ

26: 2019/07/18(木) 12:39:40.06
向こうは前スレは荒れてない、こっちは荒れた
この差は一体・・・

27: 2019/07/18(木) 13:22:55.81
ノリオがあっちに居着いてくれれば最高なんだけどな

28: 2019/07/18(木) 14:44:31.70
>>27
いいからトリシティの話しろや。

29: 2019/07/18(木) 15:11:00.21
>>28
てめーがしろよ

31: 2019/07/18(木) 18:03:59.98
>>29
おう、右コーナーばかり擦るな!

30: 2019/07/18(木) 16:18:51.69
IPありの方が荒れる感じ?

34: 2019/07/19(金) 12:52:02.88
>>33
おう、ガンガンNG(^∧^)!

35: 2019/07/20(土) 01:41:03.45
雨の日だろうと基本的には乗るんだけど同じクラスの二輪スクーターと比較して三輪のトリシティの安定感って体感できるレベルで安心感あるものなのかな?
とくに街中での白線やマンホールの上を走ったときとか

38: 2019/07/20(土) 19:20:03.60
>>35
雨の日の夜に何度かマンホールで滑ったことあるよ。
滑った瞬間はグリップを失って一瞬、冷やりとするけど
次の瞬間にグリップが回復してトリシティでよかったと
思う。
それからマンホールって交差点の中央付近に設置されてる
ことが多いので右左折のコーナリング中に踏んでしまうことが
多い。夜間の雨の日は発見しにくいのでマンホールはホント
危険だよ。

42: 2019/07/25(木) 00:57:13.85
>>35
スリップについてはタイヤ性能過信しないほうがいいしねぇ。むしろ落下物
のときだよ、こぶし大のコンクリガラとか廃材トラックからおちたような木片とか
結構な密集過密走行時に前の走行車のタイヤの間から急に表れて踏み抜いたこと
あるけど何とか助かったこと2度ほどある。2輪だったら転倒してる・・・
 基本車のタイヤのあとトレースした走行したほうがいいのだなとその時思った
けどついつい車線真ん中はしっちゃうんだよねぇ・・・
 パンクについてはわからん

36: 2019/07/20(土) 06:39:49.83
自分は体感できたよ

37: 2019/07/20(土) 07:38:13.56
安定感が体感できちゃダメだろw

39: 2019/07/21(日) 05:17:44.00
雨のマンホールは見えにくいうえに滑るもんな
やばっと思っても片輪グリップしてくれて、普通に曲がれるのはかなり安全だろう
両輪乗るような大きめの四角い蓋のやつとかだとだめかもしれないけどもね

40: 2019/07/24(水) 11:25:40.31
2輪で前輪がパンクするのと、3輪(前2輪)で前輪の片方がパンクするのと、どっちがマシかな?

高速のバーストだと2輪だと前宙しそうだし。
3輪も左右方向にハンドル取られそうだし。
でも4輪と違って車輪の幅が小さいから、案外片輪で耐えられたりしないかな。

44: 2019/07/25(木) 13:11:52.08
>>40
トリで前輪片側かなり減ってたことあったが
正直なかなか気づかんかったわ。

41: 2019/07/24(水) 14:43:36.62
前タイヤのうち片輪空気抜いて少し走ってみたらどんな感じになるかわかるんじゃない

43: 2019/07/25(木) 02:07:10.65
首都高で誰かが落とした脚立を乗用車が踏んで壊して散乱したものをトリシティで踏んだけど、タイヤに少し傷ついただけでした。

最初に踏んだ車はバーストしていたよ。

一応、脚立の落とし主が現れたらタイヤ交換させようと警察に事故証明出してもらっておいたけど、誰も怪我してないから自首以外は見つからないね。

一応ドラレコ保存したけど夜だから殆ど障害物は不鮮明。

45: 2019/07/25(木) 16:29:23.77
1回、道路に木片が落ちていて、もろ正面で避けられないと思ったら
2輪の間を通ったので、さすがトリシティと思った瞬間ケツが浮いた

46: 2019/07/25(木) 19:52:30.01
>>45
猫で同じ事あったわw

47: 2019/07/26(金) 11:53:05.87
ああそれで

48: 2019/07/29(月) 07:59:27.87
250cc版はスクーターではなくバイクスタイルの跨がるタイプにして欲しい
鉄の馬ぽいし

49: 2019/07/29(月) 08:47:12.01
ナイケンの250版とか作っても車重200kg超えそうだな

50: 2019/07/29(月) 09:38:16.42
MT-25ベースとしてベース車が166kgだから
頑張ればギリギリ199kgに収まるかもよ

51: 2019/07/29(月) 19:45:28.16
乗り手の脂肪をなんとかしないと

52: 2019/07/30(火) 00:26:43.45
ナイケンの走っているところを見たけど凄く幅広いね。
あれの250版が出ても多少小振りになったくらいじゃあウチの駐輪場は無理だ…

53: 2019/07/30(火) 21:58:01.00
相変わらずあっちは荒れてんなあ(笑)

54: 2019/07/30(火) 22:54:35.24
ひょっとして向こうで荒れてんの例の弁護士の人?

56: 2019/08/03(土) 02:21:53.37
トリタウンみたいな小さいLMWバイク欲しい

57: 2019/08/12(月) 01:23:52.62
昨日はツーリングしてるっぽいトリシティ3台とすれちがったよ

58: 2019/08/12(月) 09:54:17.65
よく125ccのトリシティ見かけるけど

昨日はじめて155ccを見かけた

結構でかく見えるのねビックリした

60: 2019/08/12(月) 17:35:06.56
>>58
現行は125ccも155ccもサイズ変わらないと思っていたが、古い方との比較か。
たしかに全長75mm違いますな。

59: 2019/08/12(月) 10:24:29.60
過疎だからってネタ話し要らない

61: 2019/08/14(水) 15:10:31.96
ほら吹き乙。
旧型とはホイールベースが伸びた分、リヤフェンダーが伸びてるだけ、カウル長はほぼ同じのはず。
乗り換えた時にしばらく並べて駐車場に置いといたから間違いない。オーナーが並べて見ても微妙なのに、遠目で分かるわけないだろ。
重複隔離スレはsageろよボケ

62: 2019/08/14(水) 22:18:11.00
初期型と比べるとリヤタイヤと駆動系排気系周りが大きく見えるね
逆に言うと初期型はその辺が貧弱に見える
早く現行型に乗り換えたいなぁ

63: 2019/08/20(火) 12:07:35.08

64: 2019/08/20(火) 13:01:44.36
>>63
自立・・・?

68: 2019/09/03(火) 19:17:49.67
>>63
綺麗な赤なのにな
もったいない

65: 2019/08/20(火) 13:06:21.53
全然壊れてないねぇ…w

66: 2019/09/03(火) 07:40:18.70
3CTはまだ?

67: 2019/09/03(火) 08:22:05.47
3CTは250ccと400ccと700ccの三本立てでお願いします
無理だろうけど

73: 2019/09/15(日) 14:59:40.26
>>67
お前はどれが欲しいんだよw
全部買う気かよ

567: 2019/12/05(木) 11:15:05.43
>>73
通勤用とツーリング用と観賞用だろうがよ!トリ乗りの基本中の基本だ覚えとけ!

69: 2019/09/08(日) 01:57:41.63
1.7万km そろそろリヤタイヤが限界だな
フロントは2万まで持ちそう
パッドが見づらいけどキーキー鳴ってないからまだ多分あんだろ

70: 2019/09/08(日) 08:11:19.75
>>69 安全性を考えて、フロントも一緒に交換だね

71: 2019/09/09(月) 14:59:12.29
プラグとかも変えてなかったりして

72: 2019/09/14(土) 23:00:57.25
プラグは1万ちょいで替えたわ
焼け気味だったのでイリジウムにした
同時期にギヤオイル2回目もな

74: 2019/09/15(日) 19:18:27.49
通勤に使ってたけど、引っ越しで会社が2km圏内になってしまうからもうトリシティの出番がないかもなぁ
どうせならツーリング用途に3CTに変えたいけどまだ出ないのか

75: 2019/09/15(日) 19:18:57.54
トリシティのるとソロツー中どこ止めても
声かけられるね やっぱりみんな興味津々なんだなぁ

77: 2019/09/15(日) 19:46:30.66
>>75
まじかよ
じゃあ3ctだともっとだろうな
ウザいわwほっといてくれ

76: 2019/09/15(日) 19:25:27.10
なんか孤独老人の集会所みたいやな・・・

78: 2019/09/15(日) 23:42:01.54
このスレ消費するか?

東京MS 10/24~
エイクマ 11/5~

3CT250(未定)
基本スペック:xmax250とほぼ同等
外観:ほぼプロトタイプのまま意匠登録済み
シートの段差デザイン変更、ナンバー周りデザイン変更
保安部品とスクリーンを付けてシートの飾りledを取っ払った感じ
標準装備:電源、スマートキー、トラコン
価格:不明
乗り出し80~90万?
発売時期:不明(20年内)


https://i.imgur.com/TmPm6Gl.jpg

81: 2019/09/16(月) 02:31:04.06
>>78
4月頃の情報そのままか

トリシティ125の時はそれなりに小出しに情報あったんだけどなー

111: 2019/09/27(金) 14:39:42.52
>>78
乗り出し80万だと価格まで軽自動車に近くなるな

177: 2019/10/15(火) 11:53:41.58
おさらい>>78


ヤマハの隠し玉判明! 東京モーターショーで追加発表するのは3輪のニューモデル×2車
https://www.co.jp/dp/B07C1VNGB6/

79: 2019/09/16(月) 00:36:08.81
段差デザイン変更って何だ?

84: 2019/09/16(月) 10:05:43.79

90: 2019/09/16(月) 16:33:14.48
>>84
なるほどあり

80: 2019/09/16(月) 01:00:31.06
免許取り立てで知らなかったけどミラノの見本市があるのね
どうしても古めの神奈川県民だと「ダイナミック」を頭に付けたくなるエイクマ…

82: 2019/09/16(月) 03:44:25.29
NOIP新スレ張り
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part54【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568571840/

83: 2019/09/16(月) 08:59:20.72
トリシティの走っている姿を見ると悲しくなる位カッコ悪い。
でも停まっている時はカッコいい。
今のバイク売ってトリシティ1台にしようか思案中。

85: 2019/09/16(月) 11:58:47.41
段差よりネオンチューブみたいのが廃止になったんだな

86: 2019/09/16(月) 12:37:09.22
>>85
あれは発表用の飾りでしょう
さすがにあのまま発売されたらバカスクの電飾みたいでキチィ

87: 2019/09/16(月) 12:52:51.37
プロトタイプで飾ってたんだな
何でとっとと売り出さないんだろ?

88: 2019/09/16(月) 13:19:00.20
形が決まって作った試作車で様々なテストをするんよ
市場に出るのは1年後とかもっと長い

89: 2019/09/16(月) 16:10:51.59
xmaxは17’東京モーターショーで日本正式発表、3ヶ月後の1/25に発売だった
けど、発表前には欧州ですでに発売・流通していたので生産的な事情が3ctとは違ってくる

まあ来月の東京MSをwktkして待とう、カラーは何色がでるんやろな

91: 2019/09/20(金) 17:31:52.57
以前ハザードスイッチで質問したものです。

色々検討した結果、結局安い3点スイッチにしました。

穴開けはせずにナックルガードにがっちりくくりつけました。
びくともしないし、親指でちょうど良くて使いやすい。

リレーは純正では点滅しませんでした。
可変式リレー買っておいたので1分間120回ギリギリに設定。

http://imgur.com/a/teUYdQK
http://imgur.com/a/X1nXslw

92: 2019/09/20(金) 17:41:53.55
ウインカーリレー交換でトランク外したので、ついでにテールランプから電源分岐してトップケース内に引き込み、ETC常設しました。

アンテナをトップケース上につけたので、通信も問題ないはず。
アンテナのパイロットランプで動作確認もできます。

http://imgur.com/a/va9vQt3

96: 2019/09/23(月) 14:36:42.44
>>92
イイネ!アンテナは常時出しっぱ?

98: 2019/09/23(月) 22:02:46.69
>>96
コーキングでくっつけてしまったから常設です。

99: 2019/09/25(水) 22:51:33.94
>>98
サンクス
トリじゃないけどサイドパニアにアンテナ移す時の参考にするわ

93: 2019/09/21(土) 18:18:22.59
本日検定受かりました
免許もらってトリシティ試乗して良かったら買おうと思います

94: 2019/09/21(土) 19:10:41.13
>>93
おめでとう

95: 2019/09/21(土) 21:21:07.13
おめ色サマー!

97: 2019/09/23(月) 14:37:56.17
そろそろブレーキパッド交換しようと注文したけど、フロント狭くてやりにくそうやな

100: 2019/09/25(水) 23:06:37.06
カメラ仮付
リアボックスにレンズ穴開けて中に設置するつもりだったけど、カメラが見えてた方が煽り防止になりそう
もっと目立たせるならリアボックス上かな

安物中華だけど夜間でもナンバーしっかり読み取れてて使える
4年前の手ぶれ補正無しのやつよりかなり良い

https://i.imgur.com/rauT901.jpg

101: 2019/09/26(木) 07:53:20.86
これ見よがしで更にウケを狙うならこんなんもありじゃねw

https://item.rakuten.co.jp/hdc/5110992080/

102: 2019/09/26(木) 07:53:22.24
赤LED点けた方が目立つんじゃね

103: 2019/09/26(木) 14:54:09.89
ダミーカメラでも煽りに関しては効果はありそう

104: 2019/09/26(木) 15:36:01.39
どうせならワイヤーネオンと百均スピーカーでバカスク仕様にしようぜ
逆に煽られるかも知れんけどw

https://i.imgur.com/AYPaceC.jpg

105: 2019/09/26(木) 18:55:36.79
コンビニフックもうちっと高く又はフック感を増してほしかった
ほんとコンビニの小さなビニール袋くらいしか引っかからない(゜o゜;

106: 2019/09/26(木) 20:38:37.58
>>105
分かる
膝頭に干渉するからあの位置になったのかもしれないけど、
もう少し高い位置の方がずっと使いやすいのに…と思いながら乗ってます

107: 2019/09/26(木) 22:18:45.79
スクリーンの後ろにWWのバー取り付けてそこにスマホホルダー付けてるけど
トリシティはハンドル部分にカバーとかある分、スマホホルダーは相性悪いな
ミラーの部分に取り付けるのが正解っぽいなぁ

108: 2019/09/27(金) 05:16:43.90
>>107
オイラはハンドルカバーに穴を開けてネジ止めしてるよ
ハンドルカバーは500円@2輪館ぐらいで買えるから失敗しても大丈夫
車用の吸盤タイプも行けるかもしれない

125: 2019/10/01(火) 03:40:17.53
>>108
カウルのハンドルカバーじゃなくてナックルガード的なカバーのこと?

109: 2019/09/27(金) 07:54:45.99
ちなみにオイラのハンドルカバーは
フォグSW、ハザードSW、フォグボリューム、電圧計、USB、etc
と穴だらけ
失敗して2回ハンドルカバー買ったw

110: 2019/09/27(金) 09:08:47.31
>>109
あんたのトリシティ凄い汚そう。

112: 2019/09/27(金) 15:06:58.47
新車で80万+屋根箱20万で100万超えると、普通に道楽だなw

113: 2019/09/27(金) 15:10:29.33
1年待って試乗車上がりで65万か、2~3年待ってマイナー前中古を50万で買うか
でも存在が微妙過ぎて、中古も出難いんだろうな

114: 2019/09/27(金) 16:20:52.84
写真うpとかすりゃながなが説明する必要はない

115: 2019/09/27(金) 17:09:26.92
155と250ってそんな差があるの?
ちぃーっとも155で不満ないんだが。

116: 2019/09/27(金) 17:13:48.43
不満ないなら聞く必要すらないだろう、聞くという事は何かしら気になる部分があったんだろう

117: 2019/09/27(金) 18:08:42.28
車両サイズが完全にワンクラス上になるから
全てにおいてゆとりが違うだろ、高速や登坂でも乗用車に付いて行けるだろうし
過度な期待はイチモツだが、設計年次もより新しくコストも上乗せされてるのだから
それなりの期待はしてskまう

120: 2019/09/28(土) 00:49:29.03
>>117
トリシティで既に全長2m近くあるし、20~30cm増えたとこでそんな変わるんかな…

118: 2019/09/27(金) 18:09:58.12
なんで急におちんちんが出てきたんや!

119: 2019/09/27(金) 18:55:53.99
250に乗り換えたらETC付けようかなって思ってる

121: 2019/09/28(土) 01:48:08.06
トルクが上がればそれに見合ったメーカー安全基準があって、それを満たす足回りや車体剛性で設計しているのだから当然コストがあがる
400cc基準に耐えうる車体にトラコンやスマートキー付けてトリより30万上乗せなら安いとも言えるんじゃない

122: 2019/09/28(土) 09:33:43.88
乗り出し、1ヶ月点検、自賠責・任意保険一年分、前後ドラレコで100万に収まればいいなー

123: 2019/09/29(日) 07:46:44.17
新情報あったの??3ct

124: 2019/10/01(火) 03:33:50.76
トップケース上に仮付
流石に目立つ、目立ち過ぎて恥ずかしいくらい目立つ
https://i.imgur.com/Rg6Y5Ln.jpg

トップケース下だと台風でも濡れなかったけど上は防水カバーが必要で、防水カバー付けるとUSB端子が塞がるという面倒な仕様
バッテリー駆動で7時間くらい保つからロンツーの時だけこの位置でいこうかな

127: 2019/10/01(火) 06:00:28.26
>>124
糖質くせぇな

128: 2019/10/01(火) 08:23:00.98
>>124
目立ち過ぎるくらいの方がええよ
https://item.rakuten.co.jp/hdc/hdc-5110992309/

できたらヘルメットにも付けたいわな

129: 2019/10/01(火) 08:28:42.72
>>124
めんどくさそうな奴っぽい

130: 2019/10/01(火) 12:17:42.41
>>129
ヤバそうな奴 近寄りがたい → 安全!(?)

126: 2019/10/01(火) 05:50:14.55
露骨に見えるのもいらんトラブルを生む時があるから怖いんよね
糖質みたいなんが後ろに来たら盗撮されただのなんだの言うてきよる

132: 2019/10/01(火) 18:52:29.71
今日、給油して気が付いたけどFマークが点灯して
マックスギリギリまで給油すると6.1リットル給油できるんだな。
今まで口金のところで止めていたけど口金からさらに1リットル
給油できることを知った。

134: 2019/10/01(火) 22:48:22.45
>>132
あんまり一杯まで入れるとガソリンがキャニスターに入ってしまうかも。
トリは知らんが車種によっては不具合出ることあるらしい

136: 2019/10/02(水) 19:23:26.36
>>134
店に文句言うバーグマンのオーナーいたな

133: 2019/10/01(火) 21:58:44.30
白バイの人がつけてるカメラとかだとかっこよさげでいいんじゃない

135: 2019/10/02(水) 13:13:21.44
これ市販されんかな

シングルシートに大型キャリア、コーナリングランプも
https://young-machine.com/2019/10/02/45890/

137: 2019/10/03(木) 15:43:17.65
行こうみんなでバーグマン

138: 2019/10/03(木) 21:09:04.24
駄目です。

139: 2019/10/05(土) 21:26:03.55
キタコのブレーキパッド、フロントがメーカー在庫切れで11月中旬納期らしい
近場のショップや2輪館も左側が在庫切らしてた
ntbは評判悪いけど使ったことある人居る?

140: 2019/10/06(日) 11:43:10.30
NTBは素材ケチった安物
純正やキタコと比べて品質悪いとか文句を言ってるやつは馬鹿
最初から品質が悪いと解ってて買うもんだ
まるでダイソーで売ってるパチモンに高額な純正品の品質を要求してるようなもん

つまり値段相応

141: 2019/10/06(日) 18:27:22.12
リアサスの交換した人がいれば教えてほしい。

2019年度版の155に乗っているけど、リアサスが仕事してない気がしてしょうがない。
ガッツンガッツン、ギャップを拾って尾てい骨を突き上げる。

こんなもの?

リアサス交換したらマシになる?
もし、マシになるなら、どれがいい?

大体、満足しているけど、ここだけ不満・・・

142: 2019/10/06(日) 18:50:44.56
>>141
初期型155だけど乗り始めた時は同様に突き上げで
尻が痛くなった。6000km過ぎたくらいから硬さが
とれて乗りやすくなった。でも今でも後輪側の足回りの
質感はプアだと思う。

143: 2019/10/06(日) 19:15:31.91
>>141
おそらくショックアブソーバが弱すぎるのだと思うよ

144: 2019/10/06(日) 20:37:11.66
>>141
タンデムを何回かしたら馴染んだ

145: 2019/10/07(月) 03:53:36.30
>>141
4000kmでなじんだ。
さらにシートの裏側の尾てい骨に当たる硬質塩ビの突起を大きく切り取ってしまえば座面が平らになって一日中走ってもお尻が痛くならなくて良い。

146: 2019/10/07(月) 07:19:55.33
125だけどリアサスが突き上げるように感じるのは硬いというより逆にショックの減衰力か弱いから底付き(フルストローク)してるように感じる

147: 2019/10/07(月) 21:25:23.27
このスクーター排気音大きめですか?

148: 2019/10/07(月) 22:10:35.82
前乗っていたバイク達との比較になるけど、スクリーンと箱付けた以外ドノーマルの2019年度版は静かな方だと思うよ。

但し、尻が四つに割れそうになる・・・

149: 2019/10/07(月) 22:28:09.73
椅子もサスもクソなんだよなぁ
せめて椅子だけでも快適にして欲しいわ
高級椅子が純正で出れば買いたい

156: 2019/10/10(木) 05:41:56.12
>>149
その通り。
椅子の段差部分の入り隅が一ランク上のビグスクのようにはきちんと折り込められていない。
表皮が段差をだらだらと結び、下地のスポンジもそれに合わせるため、受け材の塩ビ樹脂を盛り上げている。
この盛り上げが尾てい骨に当たって痛くなる。
原価重視で乗り心地を捨てている。
安い買い物ではないのだが。

157: 2019/10/10(木) 10:41:35.04
>>156
の、乗り方が~
し、姿勢が~

こあ言うアホども出てこなくなったな。
さすがにクソシートと認識したか。

150: 2019/10/07(月) 22:55:11.54
以前乗ってたフォルツァと比べると元気がいいと感じるかな
アイドリングは普通だけど、アクセル開けると
うぉぉぉぉ… うぉぉぉぉ…ってなる

151: 2019/10/08(火) 16:41:10.65
暗峠制覇してきた

152: 2019/10/08(火) 17:12:14.46
座って手首捻るだけなのに、制覇と言われても
担いで登ったならいざ知らず

153: 2019/10/08(火) 17:24:22.53
こういうひねくれた奴もいるけど
まぁ同意だ

154: 2019/10/08(火) 23:43:40.22
富士山も制覇できそう

155: 2019/10/09(水) 12:34:58.67
麦草峠とか大弛峠とか渋峠とか標高2000m超えでバイクで行けて
気持ちええぞ

158: 2019/10/10(木) 12:03:06.42
ノシ

159: 2019/10/10(木) 14:03:57.25
足下が悪いからポジションが悪くなる派

160: 2019/10/10(木) 19:16:48.03
着座が強制的に固定されるから足元も自由が無くなる。
シートのあの段差、無くしてみ?天国が見えるぜ?

161: 2019/10/10(木) 20:26:32.85
ケツが滑るのもシートの欠点

メッシュカバーつけるとケツがヅレしにくくなるので年中(冬でも)付けっぱなし

162: 2019/10/10(木) 22:09:37.86
お前ら台風の準備はできたか?
強風で倒れるぞ

163: 2019/10/10(木) 22:17:58.48
先に倒しておけばダメージは最小限やなガハハ

164: 2019/10/10(木) 23:14:47.91
準備は万端だ
もし店が倒壊してたり売切れの場合に備えてコロッケの材料も揃えてある
ちなみにソースは掛けない派だ

165: 2019/10/10(木) 23:45:19.48
地球史上最大の台風らしいぞww

166: 2019/10/11(金) 08:25:29.10
地球史上最大な訳なかんべw

観測史上最速で発達したとは人から聞いたw

167: 2019/10/11(金) 13:41:14.69
気象庁「1200人以上犠牲の狩野川台風に匹敵 特別警報も
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191011/k10012122671000.html

匹敵する台風があるそうだから、最大ではないんじゃないかな?しらんけど

168: 2019/10/11(金) 14:53:53.25
なぁに本土に上陸する頃にはいつもよりちょっと強いかな?ってぐらいよ

169: 2019/10/12(土) 15:10:07.22
さて、これから東京は嵐本番・・・
今回は、カバーは外した。ボックスも外した。
頑張って耐えろよ。

170: 2019/10/12(土) 15:39:29.23
カーチャン<あらあら、カバー外れちゃってるじゃない、しょうがないわねえ

171: 2019/10/12(土) 20:39:05.12
風の音が凄いからちょっと外の様子を見ようと思ったら、風圧で玄関ドアがクソ重い
こういう日に限って普段は食わない甘い物が食いたくなる困る

174: 2019/10/13(日) 20:03:27.26
>>171
台風コロッケの起源は自分や!って言い出したツイカスが炎上してるなw

>>173
おめ色!

172: 2019/10/13(日) 13:29:51.56
川を見に行ってきた。
川沿いはまだ風は息をするように強く体が持ってゆかれるが、トリシティは80km以上でも安定している。

173: 2019/10/13(日) 18:57:44.44
本日白トリシティ納車されました
皆様宜しくお願い致します

175: 2019/10/13(日) 20:14:15.06
見てないので知らんが、文字だけの世界で証拠なんてないんだし
どうせ、俺が書いたいや俺が書いたとか何人も書きだして遊んでるだけなんじゃねの

176: 2019/10/13(日) 20:58:22.64
起源説と言えば...あっ

178: 2019/10/15(火) 11:55:18.70

179: 2019/10/15(火) 12:34:47.64
チルトロックてどうなってんだろうな
想像では、オイルロックじゃないかなぁと思ってるけど
フリーのオイル流路を閉じるだけでシンプルだし

180: 2019/10/15(火) 12:41:39.96
この3輪に何を期待してるのかわからんが台風後の荒れ地でも普通に走行できるんでしょ?ってのがほんと多い。
ノーマルタイヤにリヤ1輪なんだからごく普通のスクーターなのにほんとウザすぎる。
めんどくさいから買って後悔してるしこんなゴミ乗らない方が良いですよって返してるわ。

181: 2019/10/15(火) 13:32:28.88
>>180
雑すぎワロタ

182: 2019/10/15(火) 13:59:49.20
ひょっとしてトリシティ用のブロックタイヤとかあるの?

…ってやっぱり有るんだなw
https://rocketnews24.com/2016/04/08/734119/amp/

183: 2019/10/16(水) 01:49:52.36
その人の1年くらい前もうすでにオフロードタイヤを履いてオフロードコース走ってる人いたよ

184: 2019/10/16(水) 02:03:39.00
前2輪の分だけちょっと優位なだけで、取りが走れる道なら普通のバイクでも
まあ走れるやろな

185: 2019/10/16(水) 06:19:50.24
3輪車が優位なのはフラットダートまで
それ以上は害悪にしかならないよ
同じく3輪でも、2WDのURALならもっと踏み込めるけども

187: 2019/10/16(水) 07:59:08.86
>>185
国産メーカーがウラルみたいなの作ってくれたらいいな

186: 2019/10/16(水) 07:42:30.14
台風直後なら暴風、濡れた路面、散乱したゴミを想定すれば、普通のスクに比べればトリの利点が生かされる場面やろ
釣りで泥濘んだ獣道や軽いガレ場(砂利)に突っ込むことあるけど、3輪の走破性より軽量で足つき良いスクのが脚力アシストで無茶が効く
トリの重量で泥土にハマったら抜けるのがしんどい、つか頭おかc

タンデムスタイルの古い記事
https://www.tandem-style.com/bike/6687/

189: 2019/10/16(水) 11:06:55.94
>>186
30cm位の雪の山中の橋を突破しようとしてスタック。タイヤはノーマルで空回り、車体は重くて難儀した。
難所を走るなら軽い車体にオフタイヤ。

190: 2019/10/17(木) 02:24:40.74
>>189
リアタイヤにチェーン巻けば全然問題ないのに。俺は自作チェーンを作って冬は常にトップボックスに積んでるよ。

191: 2019/10/17(木) 06:14:45.22
>>190
了解。
やってみます。
フロントは巻かなくても大丈夫ですか?

202: 2019/10/17(木) 21:15:58.60
>>191
雪道を走り回る為でなく、出先で突然雪に降られたときやスタッグした時の緊急脱出用だから前まで巻かなくて大丈夫。

188: 2019/10/16(水) 10:27:55.12
目指せ国産3WD

192: 2019/10/17(木) 06:44:39.19
普通のタイヤなのに三輪だから雪道も走行できる。
こんな事思ってる人も多いよね。
チェーンなんか巻かなくても冬の間だけスタッドレスにしとけばいいのに・・・
俺はスペアホイールにスタッド履かせて使い分けてるに30cmくらいなら容易に抜け出せるよ。
フロントはスパイクだけどリヤ駆動はスタッドレスで充分。

197: 2019/10/17(木) 10:44:20.19
>>192
昔画像うpしてた赤トリの人?

201: 2019/10/17(木) 20:34:33.32
>>197
だいぶ前なのによくご存じで
はい、その者です

207: 2019/10/18(金) 03:53:00.07
>>192
> 普通のタイヤなのに三輪だから雪道も走行できる。

この理屈が通じるなら四輪の車だってノーマルタイヤで良いはずだよなw

208: 2019/10/18(金) 09:24:10.78
>>207
たかしにwwww

209: 2019/10/18(金) 12:30:03.70
>>208
確かに。
でも二輪じゃ雪道の轍は前輪が乗り上げて即転倒だけど、トリシティは乗り上げても急には転倒しない。
調子に乗ってノーマルタイヤだってことを忘れてました。

193: 2019/10/17(木) 07:19:24.75
俺も12月頭から3月までスノータイヤ
に替える
雪もだけど凍結が怖い

https://i.imgur.com/a8vp1fr.jpg

194: 2019/10/17(木) 09:16:53.32
12月半ばから3月半ばまでは流石に乗らないわ

195: 2019/10/17(木) 09:45:35.97
冬場はもっぱら自宅でぬくぬくと三角木馬に乗ってるからねw

196: 2019/10/17(木) 10:30:59.55
倒れない系3輪車なら余裕なんだけどね

198: 2019/10/17(木) 12:26:07.85

199: 2019/10/17(木) 19:31:12.91
そろそろハンドルカバーつけよ。
レッグカバーもつけたら完璧じゃね

200: 2019/10/17(木) 20:29:26.86
レッグバイザー付けたから、オエー鳥付かなくなったお
要らないからほしい奴にやるお

204: 2019/10/17(木) 22:56:35.42
>>200
欲しい

205: 2019/10/18(金) 00:49:09.79
>>200
俺も欲しい

206: 2019/10/18(金) 00:53:36.15
>>205
じゃぁ半分こだ

203: 2019/10/17(木) 22:53:09.23
トリシティ用のレッグカバー、国内では手に入らないっぽいので海外から取り寄せてみようかな…

210: 2019/10/21(月) 03:22:43.25
トリシティは道路の穴や多少の障害物でも転倒しないから二輪車を乗るような緊張感から解放される。
ボケの進行止めには二輪車の方が良さそうだ。

211: 2019/10/22(火) 07:14:22.25
コーナーでスタンドこするまで倒しても前輪が滑らないから安心してコーナリング出来るが、まだ二輪の癖が残ってて倒すのがまだ怖い。

212: 2019/10/22(火) 23:55:57.30
本当右のセンタースタンド擦るよね。怖くて奥多摩周遊道路でもあまり倒せない。擦るというよりガンとぶつかる感じがして吹っ飛ばされるんじゃないかと思うわ。

213: 2019/10/23(水) 00:18:54.71
すり減らして無くすしかないねw

214: 2019/10/23(水) 09:57:34.50

275: 2019/10/26(土) 07:55:46.05
>>214
停止時に足付かなくていい機能あるのかな?

215: 2019/10/23(水) 09:57:47.03
来たな

216: 2019/10/23(水) 10:03:22.93
結局名前トリシティになのかよ

217: 2019/10/23(水) 10:04:01.06
300とかこんなん買うしかないですやん…

218: 2019/10/23(水) 10:05:54.45
ダメだ、Tricty1300で出せ

219: 2019/10/23(水) 10:12:26.57
MT03の新型と迷うところだなあ
日本だと250にしてくるのかね

220: 2019/10/23(水) 11:00:23.63
80万未満に収まったら御の字かね
俺には手が出せないけど

221: 2019/10/23(水) 11:33:14.20
XMAXが今となっては意外と安い65万だろ?
その流れで、Tricty250も思ったより安くなるんじゃないかと思ってる
80万は切るんじゃないの?
XMAXからプラ10万の75万位を予想してんだけど

222: 2019/10/23(水) 12:17:34.93
どうせなら400でもいいのにな
車検なんて精々3万くらいでしょ

223: 2019/10/23(水) 12:33:41.89
というか正式名称がトリシティってことは3CTの話題は今後もこのスレでってことか

224: 2019/10/23(水) 12:35:41.33
なんか中途半端だな250にすりゃいいのに

225: 2019/10/23(水) 12:48:19.88
ニューモデルスレ行ったら4気筒Ninja250の話題ばっかで草
すっかり空気だな

226: 2019/10/23(水) 12:56:29.11
屋根が出たら155から乗り換えるか大型増車するか悩む

227: 2019/10/23(水) 13:40:14.61
日本では250にするんじゃないの

228: 2019/10/23(水) 13:46:23.67
東京ms明日からやな
一般は25日か、行かなけど
値段と発売日が発表されればいいな

229: 2019/10/23(水) 14:00:00.07
日本では250になると信じているが
皮裂きが普通に300で売ってるんだよな
全く売れてる感じしないけどw

すでにXMAX用に250のユニットスイング持ってるし
売り上げ考えると250出るよな?

230: 2019/10/23(水) 14:49:14.17
車検がないのって250までだっけ

231: 2019/10/23(水) 15:10:08.83
車格が同じなら400がいいかなー

232: 2019/10/23(水) 15:20:49.13
city commuterとして、125と155
inter city commuterとしてなら、高速でも余裕のある400はアリだと思うけど
300は日本では受け入れられないだろうな
スクーターは250じゃないとさっぱり売れない特殊ゾーン
ヤマハ発動機もその辺ちゃんと解ってると思うが・・・

233: 2019/10/23(水) 15:33:23.04
日本の市場に期待はしていないから300しか無いじゃないかな
大ヒットなんて期待していないし、物好きは300でも買うからそれなりの台数で満足しちゃうだろうな

234: 2019/10/23(水) 16:15:21.14
車検気にする貧民には不適合ということで、上流階級の乗り物ってことでいいんじゃない?
車検の有無ってそんなに費用変わらんだろ?

235: 2019/10/23(水) 16:17:40.79
貧民とか的外れな事いう人にはわからんかもだが
売れる売れないの境界線の一つでもあるんだ
メーカーは儲けがでなきゃ意味がないので、そこらへんどうするかなってお話な

236: 2019/10/23(水) 18:12:07.19
ヤマハとしては欧州で売れればそれでいいだろうからな
日本市場なんてついでとしか思われてない

237: 2019/10/23(水) 19:13:59.85
むしろ300くらいのがいいな。
高速楽になりそう。

239: 2019/10/23(水) 20:13:32.05
>>237
300なら400の方が余裕があっていいと思うのよね

238: 2019/10/23(水) 19:59:22.37
ユーザー車検しかしたことないんだけど買った所に持ってけば数万でしてくれんの?

240: 2019/10/23(水) 20:14:02.67
車検があった方が定期的な点検も含めて安心して乗れるよな

241: 2019/10/23(水) 22:12:54.71
点検や部品交換に金かかるのは仕方ないけど税金が腹立つんだよ

242: 2019/10/23(水) 22:21:54.57
MTにしてもYZFにしても320だしヤマハ的に400にこだわりはないんじゃね?

243: 2019/10/23(水) 23:41:39.58
海外のナントカってメーカーが四輪版トリシティみたいなのを日本で売ろうとしてるけど法律はどうなのかね。
3輪より多いのはぜんぶ車なんじゃないの?

244: 2019/10/24(木) 00:04:57.82
わざわざコスト掛けてまで日本でしか需要無いような250や400なんて作らんだろ

245: 2019/10/24(木) 00:06:13.23
普段使いには重そう
ホンダの電動ジャイロに搭載されたバック機構が欲しい

246: 2019/10/24(木) 01:26:02.57
公式発表されたとはいえあくまでグローバルモデルの発表じゃないの?
なので国内モデルはまた別で250仕様で発売するもとおもってるけど

YAMAHAは過去に日本市場に合わせてグローバルで400で販売していたものを250で出したりしてたみたいだし

247: 2019/10/24(木) 03:58:08.15
どうせ250一本やろって思ってるが、もうちょいなんだから待とうや
リアフェンダーのサイドリフレクターは日本版はやっぱ外されるかな
買うなら黒だからある方がいいんだけど

248: 2019/10/24(木) 06:25:49.12
国内で売れる売れないは、ヤマハだけの問題じゃないからな
YSP販売店を生かさないといけないから
日本で売る為にほぼ確実に250はあると言えるが
300なんて半端な排気量は全く売れないからな、日本では

YSP販売店を蔑ろにして、国内の販売ルートを縮小化なんて
そんなバカなことはやらないだろ

249: 2019/10/24(木) 06:28:34.24
あと開発コストはほぼ掛からないからな
すでにあるXMAX用のユニットスイングがポン付けレベルだろ
元々XMAXの部品流用でTricty250だか300だかが出来たのなら
当然XMAX250のエンジンも載る

250: 2019/10/24(木) 07:09:38.16
>>249
250+LMWの組み合わせで何が起こるか保証ができないからそれなりの評価が必要な事をお忘れなく
排気量小さいから大丈夫だろとか小学生みたいなこと言うなよな

251: 2019/10/24(木) 07:25:19.94
250無しだろう
250の車検無しを売ってショップの利益を僅かに出すより
車検ありの300売りrた方がメンテナンス費用でのショップの儲けがおおきいんじゃね

バイクはもう金のあるおっさん(老人)しか買わないだろうし

252: 2019/10/24(木) 09:39:22.93
↑誰一人として同意しなそうでワロタ

253: 2019/10/24(木) 14:22:30.53
YAMAHAのHPめちゃくちゃ軽くて草はえた
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/tokyo-motorshow-2019-bs/

266: 2019/10/25(金) 03:53:06.12
>>253
混んでる会場でも見やすくなってるのか

254: 2019/10/24(木) 15:18:30.69
はじめから屋根付きのvision良いな
取りあえず発売しろよ

255: 2019/10/24(木) 17:34:08.35
MW-VISION
660cc 120万ぐらいだったら買う
こんなの見せられたら300は見送るw

262: 2019/10/24(木) 21:15:02.96
>>255
あれ電動でしょ?
デザインがトヨタのアイロードみたいになればいいけど
屋根付きジャイロに寄っていきそう

256: 2019/10/24(木) 17:47:02.93
240Kg近いのか流石の重さ

257: 2019/10/24(木) 19:05:13.81
タンク容量はXMAXと同じか
これでかなり航続距離が伸びるな

258: 2019/10/24(木) 19:53:11.11
メットインにフルフェイスとカッパ上下、グローブが入るか気になるわ

259: 2019/10/24(木) 20:07:21.38
300でツーリングしてえ

260: 2019/10/24(木) 20:34:47.02
重量からみても400ccにするべきだね

261: 2019/10/24(木) 20:45:00.37
240kgってナイケンと20kgしか変わらんのな
流石に重いな

269: 2019/10/25(金) 20:53:50.05
>>261
重すぎだなww
250ccはないわw
400ccだな。

263: 2019/10/24(木) 22:32:20.67
自立を考慮してもちょっと重いなあ

264: 2019/10/25(金) 01:22:01.11
排気量と車重の単純比較だと125や155より優位ではあるよね。
いちおうトリシティでは初の排気量>車重になるわけだし?
まあ意味のない比較だけど。

265: 2019/10/25(金) 02:07:27.97
メットインの形状や広さはまんまXMAXなんでしょ?

267: 2019/10/25(金) 09:31:02.09
240kgで250ccだとキツそうだから300でいいと思う

268: 2019/10/25(金) 10:05:17.38
>>267
スカイウェイブをdisるのはやめたまえ

270: 2019/10/25(金) 20:57:14.68
災害対応モデルだかが参考モデルであったけど、あのキャリアは発売してほしい。
フルパニア化してロングツーリングにガンガン使いたい。

271: 2019/10/25(金) 21:00:37.76
俺もあれ欲しい。
タンデムしないからあのスペース無駄なんだよな・・

277: 2019/10/26(土) 10:51:42.30
>>271
スライドキャリア付ければいいじゃない

272: 2019/10/25(金) 21:20:06.51
トリシティ300はやく発売してほしい…
はやくても秋とかかなぁ?

273: 2019/10/25(金) 21:41:05.46
>>272
来年の秋ってほど遅くはないだろ
夏だと思う

274: 2019/10/26(土) 03:33:04.98
日本で300なんて出しても中途半端すぎて余計売れないだろう
やはり日本仕様はダウングレードの250と考えるのが自然であり妥当

276: 2019/10/26(土) 09:15:49.06
2020モデルに300採用の自立機能追加されないかな?

278: 2019/10/26(土) 13:16:32.11
普免で乗れるようになると、一気にDQ化しそうだな

279: 2019/10/26(土) 19:24:11.14
ドラクエ?

280: 2019/10/27(日) 03:12:21.86
自立機能が付くなら
純正のルーフも同時発売するのは
もはやメーカーの義務

281: 2019/10/27(日) 09:07:45.45
台湾だかの整備士がトリ155だかに自立機構つけてたのは完成したんだろうか

282: 2019/10/28(月) 12:36:10.21

283: 2019/10/28(月) 16:36:56.64
シニアカーの凄い版だと思ってた

284: 2019/10/28(月) 21:16:34.79
トリシティ災害救援活動モデルじゃなく
いざって時に発電機になるモデルが欲しい

286: 2019/10/28(月) 23:16:13.58
>>284
発電機積んだほうが早くて確実やね

285: 2019/10/28(月) 22:11:13.34
100万でいいから180キロくらいの
300つくれよ

287: 2019/10/29(火) 00:21:36.46
40L以上のボックスなら、0.9kVA(900W)の発電機が入るんじゃないか?

288: 2019/10/29(火) 13:56:33.86
批判されるかもしれんが排気量250、実勢価格60万以下でないとちょっとね

297: 2019/10/29(火) 23:34:32.44
>>288
普通の250cc二輪でそんな定価のバイクどんだけあるんだ?

>>289
車検が面倒っていうより、好き勝手に改造できないのが面倒

290: 2019/10/29(火) 17:11:52.67
そんなに2年に1回の4万円が痛いんかね?

445: 2019/11/23(土) 19:02:51.33
>>290
金はどーでもいいい… 手続きがだるい

446: 2019/11/23(土) 19:08:50.12
>>445
点検整備や消耗品の交換、オイル交換とかも一緒にやってもらえば定期点検と変わらないじゃんって思うけどねぇ

それが面倒って言われればそれまでだが

291: 2019/10/29(火) 17:42:11.45
価格の問題じゃないんだろう

292: 2019/10/29(火) 19:58:50.80
面倒だというのもあるし僕みたいな早漏の貧乏人にとっては4万円~は痛いなぁw

293: 2019/10/29(火) 20:19:52.28
まあ、お金が掛かると掛からない、これにスペック差を掛けてみても
どの道ぶっ飛ばす訳でもないし、お金が掛からない方が良いなという人は多いと思う

294: 2019/10/29(火) 20:39:26.23
発表前は買う買う言っておきながら、発表されたら色々理由もってきて結局買わない
そういうもんよ

295: 2019/10/29(火) 20:56:15.49
CBR250RRの購買層が結構なおっさん比率らしいから、やっぱり車検の面倒さなんだろうな。
金銭面云々言うならこんな高いの買わんだろうし。
国内販売は250cc一本なんじゃね?

296: 2019/10/29(火) 21:16:09.52
車検面倒面倒って言ってる層は法定点検にも出さんのかね…

298: 2019/10/30(水) 00:22:39.78
街乗りに使わないメインバイクならこのサイズと重量でも構わない
でも240kgで250cc(300)は無い、xmaxでもパワー不足の場面があるのに+60kgでメインにはなり得ない
240kgなら600ccは欲しい、リッターツアラーより重い中排気量とか悪いトコ取りやん

299: 2019/10/30(水) 00:58:01.74
>>298
NIKENのりゃいいじゃん

300: 2019/10/30(水) 01:05:09.16
頼むから400で出してくれ
こんなにデカくて250じゃ笑われるわ

301: 2019/10/30(水) 07:15:28.62
300か250だろ
なんでガラパゴス400が出ると思った?

302: 2019/10/30(水) 07:45:46.60
よく読め禿げ
出ると思ったのではなくて出してくれという要望だろw
400ccを望むのは普通二輪免許で乗れて300ccよりもパワフルだからじゃないのか?

303: 2019/10/30(水) 07:50:40.79
>>302
XMAXだって日本に来てないのに出ねーよハゲ

304: 2019/10/30(水) 08:12:50.74
要望くらい言わせてやる余裕を持てU字禿げw

305: 2019/10/30(水) 08:26:40.03
>>304
要望なら客相にでも言えばいい
ここで言っても無駄
それともヤマハの中の人がこんなところ見て参考にすると思った?

306: 2019/10/30(水) 08:31:16.93
>>305
メーカーは普通に見てると思うが
それが関係者個人であっても

あとヤマハの開発者インタビューで爬虫類みたいなの出てたけど
ようつべで
聞いても何ひとつ回答が無くてワロタ
11月2日まで箝口令なんか?

307: 2019/10/30(水) 08:40:25.25
>>306
見て「参考に」する

308: 2019/10/30(水) 11:19:40.94
逆にXMAXの300は日本では正規販売されてないんだな

309: 2019/10/30(水) 11:57:05.63
新車購入出来る250-399スクーターはバーグマンしか無いんだから、
初期生産を一本化し、日本も300cc投入でアーリーアダプターに買わせる。
トリシティ125発売時同様、コスト重視の人はそもそもLMWは買わない。
半年後、生産が落ち着いたら新しく250cc導入で一本化。
って流れだと良いなぁ300欲しいし。

310: 2019/10/30(水) 12:29:37.63
某ブログの情報だと日本でも300cc確定っぽいね
車検嫌がる層は大分逃げそうだな

311: 2019/10/30(水) 13:54:31.90
>>310
どれだよ

312: 2019/10/30(水) 14:06:17.93
>>311
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/81363454.html

クソかよ、本当に250が無いのならまあ売れないわ、多分
排気量が大きければその分価格を載せても許されるから?

313: 2019/10/30(水) 14:21:04.23
日本の需要なんて微々たるもんだから
発表前は買う買う言ってても、こんな感じになってるだろ?w

314: 2019/10/30(水) 17:16:16.17
海外ならXMAX400あるんだからせめて400ベースで開発すべきだった
それをせず300をベースにしたのは250とか多少ダウングレードしても市場に出せしやすくするためのものだとおもうことにする
来月4日に詳細発表なんだっけ?
日本仕様は250でフットブレーキ?排除の可能性も

315: 2019/10/30(水) 17:38:23.52
>>314
XMAXは250と300がタイヤマハで125と400はフランスMBKで作ってる
日本に持ってくるならタイ生産になるからおのずと250か300を使う事になるのよ

316: 2019/10/30(水) 18:09:36.22
解散だな

317: 2019/10/30(水) 18:36:12.80
300ccとは珍しい排気量になるね
高速道路でも余裕になりそう

319: 2019/10/30(水) 20:21:24.22
>>317
幹線道路なら余裕だが、高速は流れに乗れるくらいじゃ
それでも155の入れるよりはマシだが

323: 2019/10/30(水) 22:42:29.66
>>317
YZF-R3やMT-03とかあるからヤマハ的には何も珍しくない

318: 2019/10/30(水) 19:09:10.92
日本用にフットブレーキわざわざなくすのに、排気量は300のままなのか?
そんなこと有りうる?

320: 2019/10/30(水) 20:35:12.54
250モデルに関してはあくまで今のところ公式にはノーコメントだからな
最終日で250発表はあり得る話

321: 2019/10/30(水) 20:54:06.92
タイ生産なら国内向けに250で出して、あとから純正チューンで300化するのが流行る感じか?
個人的にはとてもアリ。

322: 2019/10/30(水) 21:51:54.59
車重的に250ccじゃレシオ低過ぎって開発の判断も微レ存
250でタンデムしたら登板車線必須な感じじゃね?
xmaxでタンデム登板、100km切るし

328: 2019/10/31(木) 01:00:01.84
>>322
トリ125なんか登坂で50切る時もあるんだぞw

幾ら260kgあるとはいえ300ccもあれば、そこまで遅くはならんだろ

330: 2019/10/31(木) 06:43:14.43
>>328
お前体重200kgくらいあるん?

334: 2019/10/31(木) 17:05:31.08
>>330
おまえが乗ったこともないのは分かった

324: 2019/10/30(水) 23:11:28.42
車重と1輪多い分の走行抵抗を考えると300ccでもかなりキツいだろうね
普通の二輪のビグスク並みに走れればいいけど
価格もXMAX250の+15万円くらいで収まってほしいな

325: 2019/10/30(水) 23:31:04.28
いま白トリ1万キロ。この軽快感、取り回しの良さ、都内走るには最強ですがいざというときのトップスピードが足らない、、、
んー、悩むなあ。300。
すり抜け性能(幅)は変わらないかなあ。

326: 2019/10/31(木) 00:42:32.52
>>325
いざというときってどんな時?

327: 2019/10/31(木) 00:48:10.72
マッポから逃げるときでしょw

329: 2019/10/31(木) 06:07:27.35
鳥125に178だかのボアアップキット組んだとかいうショップの話って続きどうなってるんだろ?
300が出てきたからこそ脚光を浴びそうなネタな気が……。

331: 2019/10/31(木) 06:51:30.11
125スクは急な登り勾配だとマジで50km/hくらいしか出ないよ

332: 2019/10/31(木) 14:09:30.00
そんなんバイクによるがな

333: 2019/10/31(木) 16:22:32.02
他のスクやフルパニアツアラーと比べると…

tmax530 …215kg
バグ400…215kg
750x…221kg
vスト650/1000…215kg/233kg
s1000f…214kg
トレーサー900…214kg
トリシティ300…239kg ファ!?

三輪と自立の為にどこまで妥協できるかやな

335: 2019/10/31(木) 19:25:16.33
こんな夜にお前に乗れないなんて

336: 2019/10/31(木) 19:34:02.47
こんな夜に発射できないなんて

337: 2019/10/31(木) 20:23:46.18
僕はめっちゃ早くて困ってるの

338: 2019/10/31(木) 22:14:00.74
もう重くてもいいや
軽いオープンカーだと思って乗るわ

339: 2019/11/03(日) 13:29:46.05
クソどもが重い重い言うから、グラボみたいなQUADRO3輪車を見てみたら
排気量346cubic centimeterで220kg
若干tricityが重いが、妥当なセンだと思う
関係ないけど、ロシアンはcubic centimeterをccでなくて、ccmって表記するのが紛らわしい

342: 2019/11/04(月) 01:12:51.78
>>339
クアドロの4輪が東モに出てるんだってな

345: 2019/11/04(月) 16:57:49.73
>>342
あれ良いよな、なんかスクーターっぽくないまたがり系も出るみたいだし
中身はスクーターのベルト駆動らしいけど
日本じゃ売らないんかな、クソ高くなりそうだけど

340: 2019/11/03(日) 16:08:46.09
自分がそれで満足できるならええやん
他人と意見擦り合わせる必要ない、用途に合わん人も居るってこった

341: 2019/11/03(日) 21:51:13.39
高速で巡航中ずっとフルスロットルだと嫌だし、お墓参りが山道だから最高速度と登坂能力が気になる。
そうなると重量は重要なファクターだから、自分が30キロ痩せて標準体重にならなきゃダメかなって書いてて思った

343: 2019/11/04(月) 02:42:22.73
ヤマハのエンジンはガンガン鍛えていかないと
甘ったれになるという
ヤマハを4台乗り継いだ俺の経験

344: 2019/11/04(月) 16:55:54.41
新情報が記事になるのは明日から?

346: 2019/11/04(月) 18:14:18.39
X-ADVのフロント2輪モデルとかいう噂はどうなったんだろ?

347: 2019/11/04(月) 19:45:50.84
昨日今日と続けて二百数十キロの紅葉がりツーリングを二回してきたがシート裏のスポンジ受けの出っ張りを切り取ってあるからお尻は全然痛くならず平気。

トリは安全で速いから好きなんだが、一台も見なかった。人気はないね。

348: 2019/11/06(水) 01:44:52.47
シニヤカーと言われるトリシティ。そう言われるとがっかりするが、その高い操縦安定性は二輪では味わえない。

特に低速で急なカーブを左ブレーキを引きずりながらアクセルを開けた時の安定感は素晴らしいと思う。

349: 2019/11/07(木) 07:11:51.09
カーブでブレーキかけにゃならんのは怖くて出来んわ

350: 2019/11/07(木) 07:36:57.01
後輪ブレーキを優しく使うと挙動が安定するでしょ

351: 2019/11/07(木) 08:00:32.73
前も連動してしまうんだが

352: 2019/11/07(木) 08:11:09.28
連動してるけど前輪ブレーキは後輪よりも弱く効くから大丈夫なレベルだと思う
国産の大型バイクでも後輪ブレーキ用ペダルと連動して前輪ブレーキも効くのがあるけど普通に曲がりながらの『引きずりブレーキ』として使えるよ

353: 2019/11/08(金) 12:59:26.65
ブレーキを引きずることで減速もアクセルと連動するからコーナーでバイクの姿勢を制御しやすいんだ。

354: 2019/11/08(金) 20:59:28.16
チキンシティ関係ないけど、コレ、無いけんのマイナーチェンジでチルトロックが付きそうだな
だが125と155には付かない

355: 2019/11/08(金) 23:01:25.33
マイチェンでそんなの付いたら悔しくて眠れないよ

356: 2019/11/08(金) 23:04:56.93
チルトロック後付工賃込みで10万だったとしたら付ける?
オイラは多分つけない

357: 2019/11/09(土) 01:35:49.63
>>356
いらん。チルトロックの必要性がわからない。

358: 2019/11/09(土) 23:07:53.21
停車時に足着かなくていいのは楽だし、押し歩き時も作用するみたいだから便利だと思うが

360: 2019/11/10(日) 01:57:55.23
>>358
信号待ちで立ちゴケ事故が増えそうな気もする

361: 2019/11/10(日) 06:23:03.61
>>360
なんでだよw

364: 2019/11/10(日) 14:27:16.10
>>361
ヤマハは完全固定するわけじゃないと明言してる

359: 2019/11/10(日) 00:24:07.30
めちゃくちゃ便利だよな
それに注目してたんだし

362: 2019/11/10(日) 06:52:13.94
トリシティ300の全幅はPCXより7cm広い程度なのか
やっぱり車体がでかいと幅もでかく見えるな

363: 2019/11/10(日) 07:20:09.53
普通ハンドル幅だからな

365: 2019/11/10(日) 15:36:07.81
300ccで出すならチルトロックはいらないから代わりにモーターアシストを付けて欲しいの

366: 2019/11/10(日) 18:59:44.47
https://www.quadrovehicles.jp/models/qooder

これもう、トリシティ始まる前に終わるんじゃね?

368: 2019/11/10(日) 19:09:38.72
>>366 縁石重量って何!?

367: 2019/11/10(日) 19:06:40.72
クアドロとかトリが出る前から存在してたろ確か
自立でバックギア搭載

369: 2019/11/10(日) 19:11:50.02
>>367
https://www.quadrovehicles.jp/
日本法人立ち上げてんだが

370: 2019/11/10(日) 19:22:16.34
>>369
おぉマジか!
4輪来るならトリ3見送るわ

386: 2019/11/10(日) 22:38:43.16
>>369
ナンバーつけられるのこれ?

387: 2019/11/10(日) 22:39:04.09
>>369
丸一日起きてた状態で帰ってきたとこで見た

日本人立ちごけしてんだが

って読んだ

371: 2019/11/10(日) 19:39:25.33
Quadroは駐車場と駐輪場の両方から締め出されて止め場がないなんてことになんないかな

372: 2019/11/10(日) 20:06:05.00
Qooderは欧州で120万だし、tricity300、できれば250が75~80万なら
お安い方を選んじゃうかな

373: 2019/11/10(日) 20:19:13.57
どうも燃費が凄いことになっているみたいだぞ
ちょっと走って給油、またちょっと走って給油の繰り返し、みたいな

374: 2019/11/10(日) 20:23:06.48
>>373
そんな訳ないだろ、100km走行で5.3リットルや
リッター18km…… まぁ確かに良くはないなw

377: 2019/11/10(日) 21:02:14.88
>>374
本家のHPやと
100マイルやで
約161キロメートル
30km

出始めの頃5.3しか記載なかったから燃費悪いって笑われてたの思い出したわ。

388: 2019/11/11(月) 09:11:34.76
>>374
そうだよなぁ
人のサイト見て、そんなに何で燃料食う要素があるんだ? と思ったわ

375: 2019/11/10(日) 20:55:19.16
欧州は電装がなぁ

376: 2019/11/10(日) 20:56:10.37
アチラのHP見たら来年モデルチェンジだし、去年コンセプトで出してたオフ仕様も来年発売になってんじゃん
重量260kgタンク18l
オフ仕様持って来てくれ

トリ3より幅が25mm広くて、長さが50mm短い

378: 2019/11/10(日) 21:14:56.32
しかし新型が出る度にアディバやらクアドロを出してくるヤツが沸くな

379: 2019/11/10(日) 21:17:27.13
ゴメン、もうやめます。

380: 2019/11/10(日) 21:25:56.70
Quadroは今回、日本での販売が開始されるという期待も大きいんだが

381: 2019/11/10(日) 21:28:43.07
スレタイも読めないお爺ちゃんばかりですか?

382: 2019/11/10(日) 21:43:04.32
まぜこぜで語りたいならそれ用のスレを別建てした方が平和だわな

383: 2019/11/10(日) 22:09:57.10
フロントフォークないから恰好悪い

384: 2019/11/10(日) 22:13:50.45
市販されることが決まったらスレ立ててもいいかもね

385: 2019/11/10(日) 22:19:02.73
外車はね…

389: 2019/11/17(日) 20:10:50.14
濡れ落ち葉の舗装された林道飛ばしてきた。本領発揮って感じ。
ブレーキかけながらアクセル開けてゆくとスムースだね。

390: 2019/11/17(日) 21:49:46.21
ð! スじゃなくてð!
るっくるっくるっく! 👉 ð!

391: 2019/11/18(月) 08:01:55.60
ありがとう。確かに。

392: 2019/11/18(月) 08:05:24.00
もっとも、thとかfなんて発音できないよ俺。

393: 2019/11/20(水) 12:21:01.04
ゆるキャン実写ドラマ化とかすげーな
多分原作通りビーノだろうけど、うっかりトリシティ乗ってたらとワクワクが止まらんなww

394: 2019/11/20(水) 14:22:21.27
300はホンダのDN-01並みの不人気車になるだろう

395: 2019/11/20(水) 18:33:16.80
不人気どころか、日本で正規販売されるのか?だろ

401: 2019/11/21(木) 07:11:48.56
>>396
155なんて意味分からん排気量のを出してんだし
300も受け入れるしか無いんじゃね

397: 2019/11/20(水) 19:34:03.77
車も、バイクも
日本市場なんてあてにしてないし

398: 2019/11/20(水) 21:03:09.73
300ccで設計するなら250ccでも400ccでも搭載出来るように設計できないものなのかね
トリシティみたいな特殊?なスクーターは受注生産でもいいと思うけど、ガキみたいなオッサンが多いから難しいのかなぁ

399: 2019/11/20(水) 21:18:48.61
>>398
前スレでも書いたけど、ベースがXMAXだからヤマハが出そうと思えば250や400で出す事は出来るでしょ
ただ出すかどうかはわからん

極端な話XMAXの400エンジンをスワップ出来そうだよね

403: 2019/11/21(木) 07:31:27.76
>>399
400は生産国が違うと何度言えば

400: 2019/11/20(水) 21:27:26.20
もういっそのこと電動で

402: 2019/11/21(木) 07:25:46.84
>>400
電動は嫌だ

404: 2019/11/21(木) 07:38:23.18
もう300ccでいいからトリシティ400として出してくれ
わかりっこない

405: 2019/11/21(木) 08:16:51.68
>>404
それでもいいけど、せめてモーターアシストは付けてね
300cc+モーターアシスト=400cc

406: 2019/11/21(木) 12:59:59.68
トリシティ1400GTR でお願いします

407: 2019/11/21(木) 18:05:53.09
それもいいね

408: 2019/11/21(木) 18:50:51.90
03源はバリエで出す気ゼロなんだろうか
https://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/yamaha%20gen%2004.jpg

409: 2019/11/22(金) 07:15:02.73
自分でカウル剥がして作ればいいじゃん?

410: 2019/11/22(金) 10:23:07.87
かっこええやろ?wwww
https://i.imgur.com/zRvfztg.jpg

416: 2019/11/22(金) 19:58:39.68
>>410
馬鹿っぽいとしか…

418: 2019/11/22(金) 21:55:23.83
>>410
これまだ155が出る前に貼られたヤツやと思うけど、その時も不評だったな
次は伊勢谷と所ジョージのカスタムトリが貼られそう

420: 2019/11/23(土) 01:55:19.62
>>410
これの何処がカッコイイのかよくわからん

411: 2019/11/22(金) 11:05:35.23
デパートの屋上にあるのを大きくしたみたい

412: 2019/11/22(金) 12:14:25.83
よくもここまで酷いものを作れるよな。

413: 2019/11/22(金) 12:24:48.26
スチームパンクな感じに改造したらいい感じになるかも?
なんてな

414: 2019/11/22(金) 12:43:57.08
お前らは謎の上から目線で貶すことしかしないよな

415: 2019/11/22(金) 14:34:01.24
>>414
ヴァーカwwwww

426: 2019/11/23(土) 07:52:37.82
>>414=423
関係者乙

417: 2019/11/22(金) 20:57:23.49
まぁカスタムって昔からそういうジャンルだしな
分かる奴だけ分かれば良いってジャンル

419: 2019/11/22(金) 23:19:08.33
カフェカブとか行ったらそんなのだらけだぜ

421: 2019/11/23(土) 02:23:53.56
族車の美意識と同じやなw

422: 2019/11/23(土) 07:03:39.48

423: 2019/11/23(土) 07:48:52.47
>>422
お前らはバカにする事に全力で、逆に滑稽なんだが
正直個人的にはそんな悪くないと思ってる、ちょっとモッズ臭いが、それが悪臭にならないレベルで抑えられてるのが良い
吊るしの状態だと、実際東南アジア製なんだけど、東南アジア感撒き散らしてるしな

430: 2019/11/23(土) 08:11:14.58
>>423
お前、西海岸でいつものコーヒー飲みたいとか言っちゃう奴だろw

431: 2019/11/23(土) 08:12:48.39
>>430
お前バカだろ

424: 2019/11/23(土) 07:51:24.57
>>422
どの辺が格好いいのか、具体的に教えてくれ

436: 2019/11/23(土) 11:50:09.89
>>422
街中を走ってる状態を見たら

デザインと色合いに対して、オフ用タイヤにする意味がわからん

と思った
これがオン用タイヤってだけで雰囲気も違うだろうに
わざとミスマッチさせてんのかな


>>428
2枚目のは明らかに日常的に乗る前提のカスタマイズじゃないだろ
企画ネタとしか思えん

425: 2019/11/23(土) 07:51:42.67
まあ何もしないで講釈たれてる馬鹿よりも行動する馬鹿の方がカッコイイだろ
たまにエライ迷惑に成る事もあるが

427: 2019/11/23(土) 07:57:19.59
まぁジャイロXもカスタムしてズーマーのヘッドライト2眼にして太いリアタイヤ履いてる奴とか有るじゃん
あれと同じように感じる
どっちも俺の好みではないけど好きな人も居るんだろうなぁと

428: 2019/11/23(土) 08:00:12.55
ただこういう、ホイルにシール貼っただけみたいな
中途半端なイキリナントカみたな方向性はちょっと・・・微妙過ぎて逆に恥ずかしい
https://i.pinimg.com/originals/5b/55/51/5b555183a24fa37254ef50da713aa547.jpg

これとか、企画発案者はマジかと
https://pbs.twimg.com/media/CfQLLIjWIAAq6Cr.jpg

なんせ、元がただのお買い物スクーターだしな、イキリ感出すのはなんか違う気がする
脱力した様な方向性は割と正しいんじゃないのかと、乗車姿勢も含めて

432: 2019/11/23(土) 08:12:58.29
>>428
2枚目のは完全にネタやろ
マジレスするほうがあほらしいw

433: 2019/11/23(土) 08:24:05.40
>>428
2枚目はこれはこれで良いじゃん
世紀末覇者(北斗の拳)とかその元ネタの砂漠走る奴(マッドマックス)って一目でわかるし
そういうのが好きなんだろーなーって

429: 2019/11/23(土) 08:02:13.40
好きにカスタムして個々人で楽しんでくれてれば別になんでもいいよ

434: 2019/11/23(土) 09:20:57.86
何はともあれ爆音とかうるさいのは勘弁

435: 2019/11/23(土) 10:44:34.17
せめて車体の色を変えたい
でもペイントできるようなガレージもないし

438: 2019/11/23(土) 13:01:14.30
>>435
ラッピングでもしたら?

437: 2019/11/23(土) 12:38:31.97
スレpartが減ってない?

439: 2019/11/23(土) 13:43:22.42

441: 2019/11/23(土) 14:09:08.78
>>439 最後のリーンできる奴かな?
できなかったら技術的にダサすぎ

442: 2019/11/23(土) 15:15:42.05
>>439
4枚目、4輪のはナンバー取れちゃったのが間違いなんだよなw
今は厳しくなったからもう不可能なんだがトリシティ出てしばらくは無理筋で通せたっていう

447: 2019/11/23(土) 21:51:11.50
>>439
3番目は最近のガンダムにでてくるザコメカみたい

440: 2019/11/23(土) 13:49:40.32
3番目ダサすぎw

443: 2019/11/23(土) 16:37:27.61
泥除け付けてもスノーチェーンに干渉しない?

444: 2019/11/23(土) 17:42:21.93
スタッドレスタイヤ使ってる人いる?

どうなん?こけない?

448: 2019/11/24(日) 00:48:16.85

449: 2019/11/24(日) 08:10:27.08
最近じゃないしでもカッコいいなザクレロ

450: 2019/11/24(日) 08:21:19.01
昭和のザクレロもてこいよ

451: 2019/11/24(日) 09:40:39.19
ガンダムオリジンって最近のじゃないのか

452: 2019/11/24(日) 18:46:42.11
俺の知ってるザクレロは、日産のデュークみたいなヤツだが

453: 2019/11/25(月) 21:18:26.56
今年の秋は、天気が悪くてツーリングできなかったなあ。
普段東京で働いていて、年末実家の大阪に帰るんだけれど、例年雪降るんだろうか。

降ってなければ、トリシティで帰りたいんだけれど。

454: 2019/11/25(月) 21:46:45.52
>>453
非常用にチェーン持って行けばなんとかなるさ

455: 2019/11/25(月) 21:58:45.94
所の以外はダサすぎ!前輪広げ過ぎだったり4輪に改造とか完全バカとしか言いようがない。4輪になんかしたらリーン自体が出来なくなるし。

456: 2019/11/25(月) 23:10:25.66
ハンドルカバーどこがいい?
防寒用

457: 2019/11/25(月) 23:14:26.58
コミネ

458: 2019/11/26(火) 00:03:21.69
大阪繊維かコミネでいいんじゃない?
安いし

459: 2019/11/26(火) 14:04:14.69
トリシティにモノキーケース付くんか
専用フィッティング無しで付くか分からんかったから
モノロックの47リッターにしたけど
モノキー52リッター付くなら買わんかった

https://youtu.be/-VcUEM_vND0

461: 2019/11/26(火) 23:02:34.90
>>459
キャリアはキジマかな?GIVIのベースの下に
ステンレスか何かの板を挟んでるようにも見えるから、
モノキーのベースをポン付け出来ると
思わない方がいいかもよ

460: 2019/11/26(火) 17:13:43.31
R-SPACEのスライドキャリアとかめちゃデカく見えるけど、普通のパニア装着すること想定してるのかな?
他のバイクにGIVIのE43使ってるから、それを移植しようと思ったんだけど、なんか変になりそうな気がして躊躇してる。
キジマの方が上手く収まりそうな感じだけど、R-SPACEのベース側がゴツそうだから、中古のサイドキャリアステーを溶接してフルパニア化出来るかなと考えてて悩んだまま決められずにいる……。

462: 2019/11/26(火) 23:31:45.12
俺のはキャリアにR-SPACEの使ってSHADの58Xつけてるよ
52Lぐらいなら余裕で取り付けれるでしょ

472: 2019/11/27(水) 21:07:03.01
>>462
R-SPACEはボックスのベースが対応してなくても
穴開ければ安定して付くからいいよね。
他のキャリアでも工作すれば何でも付くけど
無理矢理だから不安。

463: 2019/11/27(水) 01:40:57.04
まさかOGKのメットがJIS規格取り消しとはね

464: 2019/11/27(水) 15:23:34.77
OGKかぶってるの人は見たこと無いなぁ。
あのマークださいよね。

465: 2019/11/27(水) 15:30:54.37
僕はめっちゃ被ってるよ

466: 2019/11/27(水) 15:37:03.73
去年買ったグリップヒーター取り付けた
取り付けにちょっと躊躇してたけど、結構簡単に取り付けできたわ
グリップヒータ自体の取り付けは30分掛からなかったけど、電源出しに2時間掛かった

467: 2019/11/27(水) 16:55:39.59
>>466
トリはハンドルカバー外せばすぐに予備電源カプラーが出てくるから楽でしょ。それよりは一度グリップヒーター使ったら止められなくなるよ。

468: 2019/11/27(水) 17:42:39.51
グリップヒーターが使えるグローブだと甲側が寒そうだが

469: 2019/11/27(水) 17:48:31.09
ナックルズ・ザ・エキドゥナバイザー・クロスロード付けとけば問題ないと思う

470: 2019/11/27(水) 17:49:35.12
全然意味分からんでワロタ
ナックルバイザーはほんと劇的効果

471: 2019/11/27(水) 20:35:31.99
ナックルバイザーありでグローブしてたら汗ばむ位だよな

473: 2019/11/28(木) 00:59:15.70
グリップカバーは雨に弱いしダサいからナックルガードとグリップヒーターが最適だよ。

474: 2019/11/28(木) 14:06:02.51
ラフロのハンドルカバーをナックルガードにボルト&ナットで固定して、更にグリップヒーター装備。
これが俺の冬対策。

475: 2019/11/29(金) 01:58:54.85
臭そう

476: 2019/11/29(金) 03:26:03.19
ハンドルカバー付けてる連れが「最近指先だけ荒れるわー」って言ってたもんだから
外してポンポンやったら中から虫がいっぱい出てきて、それからよう付けやんわ

478: 2019/11/29(金) 05:56:36.96
>>476
なんて虫?

477: 2019/11/29(金) 04:57:54.99
年中付けてるからだろ
冬に元気な虫なんていんのか?

479: 2019/11/29(金) 06:39:17.65
ハンカバとグリヒの組み合わせほんとに熱いね

480: 2019/11/29(金) 08:59:35.79
ナックルガードよりもブッシュガードが欲しいんだが
なんかオススメありますか?

481: 2019/11/29(金) 12:07:50.55
今の時期、カメムシとか入り込むと最悪だな

482: 2019/11/29(金) 12:21:42.26
ムシ博士じゃないから名前は分からんけど成虫では無かったと思う

483: 2019/11/29(金) 12:27:58.20
いたずらでゴミ入れられたりされそうだしな
だからあの手のカバーは嫌、激ブサイクなのもあるけど

484: 2019/11/29(金) 13:50:29.75
10年以上ハンカバ使ってるが虫なんか入ってたこと無いし、そもそもインナー内折で塞げる
バイクの3大ダサ神器(風防・リア箱・ハンカバ)もトリならそこまでじゃない
ガチ冬の長距離でナックルガードじゃ役不足
ネオプレカバーは雨の野晒でも問題ないしグリヒと合わせれば氷点下でも余裕
そもそもハンカバ程度の見た目にこだわる人がスクーターって…と思うが個人の感性には口出さんとこうや

485: 2019/11/29(金) 14:29:40.72
俺も虫なんか入ってたことないなぁ。
メンテでカバー外したら砂とか細かな石がポロポロ出てきたことはあるが。
いたずらでゴミ入れられた事もないけど、これは結構な被害あるかもしれんね。
人のバイクによく平気でそんな事するなとは思うが。

486: 2019/11/29(金) 21:26:39.46
フューエルワンでもソロソロ投入するかなあ

487: 2019/11/29(金) 23:15:12.29
テントウムシの越冬するから
越冬するやつは隠れるよ
完全に寒くなってからつけたらいい
アゲハチョウのサナギもすぐ作るからかなり保護してるわ

488: 2019/11/30(土) 03:46:05.36
ハンカバもたまにはバルサン焚いた方が良さそうかな

489: 2019/11/30(土) 05:16:36.76
さすがに虫どうこうはハンカバメーカーに訴えられてもいいくら位の難癖
どのスレにもアンチハンカバ&箱は居るけど初めて聞いたわ

490: 2019/11/30(土) 07:19:19.45
>>489
滅多に無いことだけど十分あり得る話
俺の場合は蜂がマフラーに二度も巣を作った
仕方ないからマフラーにキャップして防いでた

492: 2019/11/30(土) 08:39:34.29
>>490
そうだね、あと30年もバイクに乗ってれば1回位はもしかしたらあるかもね
いくらググっても実例が一件も出てこない程度の微レ存な話だけどね

ハンカバ使ってて気になる人は虫よけシートでも入れとけばいい
インナー縛れるやつもあるよ
https://i.imgur.com/AhYlZOs.jpg

>>491
治安良い方なのに先月スマホマウント取られたわ
ハロウィンで騒いでた外人かな

493: 2019/11/30(土) 10:07:48.56
>>490
虫は変温動物だから極一部の希少種を除いて冬に活動できない訳で
見掛ける事すら激レアな虫がハンカバに侵入するのが十分あり得る話とはこれいかに?

495: 2019/11/30(土) 15:57:25.60
>>493
ハンドルカバーを11月頃に付ける人だと越冬場所として狙われるかも
アカイエカとかテントウムシなど
特にテントウムシは集団で越冬するから怖い

田舎住みの人だと冬でも普通に虫がやってくるらしい

496: 2019/11/30(土) 16:39:59.33
>>495
田舎とかじゃなく、変温動物は一定の気温以下じゃ物理的に動けない訳
条件が重なって『可能性が0では無い』程度の話は極論だよね

500: 2019/11/30(土) 17:11:30.03
>>496
11月くらいならハンカバ付ける人普通にいるでしょ
冬でも天気の良い日は虫出てくるよ

https://3cars3.kaoridondon.net/handle-cover
俺が田舎の事書いたのはこれ見たから
5℃近くになっても虫の心配してるよ
グローブ装着してハンドルカバー使う事で決着したそうだが

後、俺ハンカバ否定派じゃないから
虫の事に関して嘘ではないだろうと思っただけです

501: 2019/11/30(土) 17:30:43.00
>>500
虫話はもういいってさ
その何のソースにもならない個人ブログの前に虫について調べてみなよ
で、11月だろうがこの情報社会でハンカバに虫が!って話は聞いたことない事から可能性が微レ存なのはわかるでしょ?心配なら対策しましょうで終わりにしよ
荒らして悪いね

502: 2019/11/30(土) 17:51:33.22
>>500
本人かキチのどっちかだろ

491: 2019/11/30(土) 07:25:46.34
マフラーの音がうるさいことに腹をたてた近所の蜂使いの住人の嫌がらせかもよw

494: 2019/11/30(土) 12:42:04.64
虫といってもウシアブや大王ヤンマのような蟲じゃないだけまだマシだよな

497: 2019/11/30(土) 16:54:56.17
ほぼあり得ない話を声高に言う基地外がいるんだな

498: 2019/11/30(土) 17:01:43.47
先生、もう虫の話はいいですキモいし

今日、バイクのレンタルコンテナ契約して来た
メインバイクは冬眠させて来月にはトリをスノータイヤに履き替えて冬支度や

499: 2019/11/30(土) 17:03:28.63
10月にハンカバ付ける人は可能性あるけど11月だとかなり確率下がるよねって話なだけだろ
去年や今年みたいに11月下旬になってようやく寒くなるような年なら虫見るけど、
11月初旬から寒い年なら虫見ないしな

ウチの親はスーパーカブにハンカバ付けてたなー懐かしい

503: 2019/11/30(土) 18:00:25.10
今月は当たり前のように日中20度こえてたからねえ

504: 2019/11/30(土) 18:07:23.16
ハンカバつけた。
あったかい。というより汗ばむw
ハンカバは間口が広いほうが良いね。
なんだかんだで、手を外に出すこと結構あるからスグにすぽっと入れられる方が良い。

あと、アクセルサポーターもつけた。
手の平で操作する感じが楽というのが理解できた。

505: 2019/11/30(土) 19:00:29.75
まあ自分の地域の環境だけでしかモノを語れない
めんどくさい中年のおっさんには噛みつきやすいネタだったわね

506: 2019/11/30(土) 19:08:55.27
しつこい

507: 2019/12/01(日) 01:10:37.39
グリップヒーターとナックルガードで十分だろ、ハンドルカバーなんでダサダサだし。虫の話が出てきて気持ち悪くなってきた。

508: 2019/12/01(日) 01:58:04.77
別に好きなのつければいいだろう

509: 2019/12/01(日) 07:50:31.56
2台持ちなら電熱グローブが便利

511: 2019/12/01(日) 08:12:15.97
>>509
固くね?

514: 2019/12/01(日) 13:48:55.07
>>511
俺が買ったのはタイチのバッテリー収納タイプで一番安いのだけど
電熱線の固さは全然感じないよ
ただサイズ感が他製品と違うから試着せずに買うのはお勧めしない

515: 2019/12/01(日) 14:35:16.36
>>514
なるほど、バイク用として銘打ってるのはその辺考えてんのか
で、それって小さいって方向で?

520: 2019/12/01(日) 17:24:10.64
>>515
幅はジャストなんだけど指の奥行き?深さ?が余るんだよ
タイチの他のグローブ3つ持ってるけど、それらはピッタリなのに

バッテリーは4時間もつよ

510: 2019/12/01(日) 07:52:45.20
他人がハンカバつけると自分の寿命が10年縮む
他人にハンカバ否定されるのを放置すると自分の寿命が10年縮む

そういう人種が何人かいるんだろ

他人がどうしうようと自分には何の関係もない、ここで誰が何言おうと自分がつけてるものには
何の影響もない、これがわかれば楽になれるのにな

512: 2019/12/01(日) 09:43:55.72
何が固いの?

513: 2019/12/01(日) 10:45:18.66
フューエルワン入れて、少しスピード上げて走ってきた。
ぶいーーーーーーーーーーーーん

516: 2019/12/01(日) 14:42:54.30
寒くなったら


車に乗ればいいじゃない


とか

519: 2019/12/01(日) 17:12:33.05
>>516
知り合いの超七乗りが似たこと言ってたわ。
雨が降ったらバイクに乗ればいいじゃないって。
あとWR250R乗ってて「雪の日も安心」とかほざいてたから、俺の鳥に乗せて雪道走行の動画も見せたら次の日「155注文してきた」ってメッセージ来て笑った。

523: 2019/12/01(日) 21:49:14.93
>>519
超七って…
通ぶるなよ

517: 2019/12/01(日) 14:48:52.02
一昨日調子に乗って夕方走り回ってたら冷えたのか久々にギックリ腰やっちまった、車にしとけば良かった

518: 2019/12/01(日) 14:58:56.14
日頃から歩いた方がいいと思うの

521: 2019/12/01(日) 18:21:55.09
バイクの電熱グローブ
なんでモバイルバッテリーからの電源なの?
普通にUSB電源からとったらあかんの?

522: 2019/12/01(日) 18:29:18.43
乗り降りのとき面倒なのかもね

524: 2019/12/01(日) 22:54:45.13
オレ、おうどんにも牛丼にもSeven Tasteが欠かせない

525: 2019/12/01(日) 23:11:17.36
300どうなったの?

526: 2019/12/01(日) 23:51:46.12
遡って見たら、300さんは400cc派でした

527: 2019/12/02(月) 10:54:38.94
リコール出てたの放置してるが、これで壊れた場合保証対象外になるかな?

528: 2019/12/02(月) 11:19:16.26
ラジエーターとリザーバーのホースとかが劣化しちゃって漏れるとかいうやつだっけ?
こんなん放置する気にならんからとっととやっちゃったな

通知きてるだろうし、自分で直さない選択してるんだったら保障外言われてもしゃーないね
とりあえずリコール部分に関しては無料でやってくれるよ、他は知らん

529: 2019/12/02(月) 20:43:17.68
TRICITYのハンドル長って、何mmなのでしょうか?

グリップヒーター付けようと思って調べているのですが、
何故か全然わからないです。

530: 2019/12/02(月) 20:57:19.36
メジャーで計った方が早くね?
諸元表では全幅750mmだし そんぐらいしゃね?

531: 2019/12/02(月) 21:21:38.64
実車がまだ家の前にないので測れないのです。。。

130mmくらいなのでしょうか?

532: 2019/12/02(月) 22:37:51.37
それ、ハンドル長じゃなくてグリップ長じゃね?

533: 2019/12/02(月) 22:53:55.82

534: 2019/12/02(月) 23:56:21.45
デイトナの買っとけば間違いないよ。

535: 2019/12/02(月) 23:57:45.76
情報ありがとうございます。

ひとまず120mmでやってみます。
どうせ中国製なんて$10なんで、失敗しても対して損しません。

539: 2019/12/03(火) 15:12:34.26
>>535
中国製だとパイプの径が違うから入らないかもよ。

536: 2019/12/03(火) 01:56:01.27
トリシティのグリップ長は120mmのはず
でも125mmでも問題なく使えたって話もあるし、グリップヒーターだとまた違うのかな

537: 2019/12/03(火) 12:56:52.93
はい

ヤマハ「TRICITY 300」自立する“チルトロックアシスト機構”が追加されたトリシティの最上級モデルを徹底解説!【TMS2019】
https://www.autoby.jp/_ct/17318676

538: 2019/12/03(火) 15:08:09.75

540: 2019/12/03(火) 15:13:28.76
250出ないならもう興味無いよ

541: 2019/12/03(火) 15:34:13.09
むしろ400を出すべき

542: 2019/12/03(火) 16:21:01.66
いや900で

547: 2019/12/03(火) 21:35:02.60
>>542
MT-09の3気筒なら満足感だけどMT-07の2気筒でも文句ないね

543: 2019/12/03(火) 16:29:19.50
1300なら逆に、頑張って買うわ、ドカベンチャー風味ので

544: 2019/12/03(火) 16:42:57.21
3000

545: 2019/12/03(火) 21:28:21.29
じゃあ間とって125

546: 2019/12/03(火) 21:30:57.68
俺のは120mmもないなー(T^T)

548: 2019/12/03(火) 23:05:10.53
原付のトリシティ出して欲しい。

549: 2019/12/03(火) 23:24:00.42
ジャイロで我慢してくれ

550: 2019/12/04(水) 07:14:28.28
車の免許で乗れて80万くらいなら300買う

551: 2019/12/04(水) 10:31:04.42
300って車検無し?

554: 2019/12/04(水) 11:19:43.92
>>551
もちろん蟻

552: 2019/12/04(水) 10:38:16.61
80万以下、軽二輪でないと需要はないから
日本で販売しなくてもいいよ

553: 2019/12/04(水) 10:52:43.32
おおよそこのスレとは関係ない層にウケたりしてな。老人とか障害者とか。
自分も足骨折して松葉づえ状態でもバイク通勤してたが危なかった。
自立できるなら一旦乗ってしまえば安全そうだ。

555: 2019/12/04(水) 12:11:35.58
>>553
松葉杖の状態でバイク乗るんじゃねーよアホ。
事故起きたときの相手が可哀想だわ。

560: 2019/12/04(水) 19:55:16.29
>>555
頭も性格も悪そう

556: 2019/12/04(水) 16:22:17.35
法律に抵触するならこのへんかな

道路交通法第70条
車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し
かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と
方法で運転しなければならない。

運転に支障あるかどうか

557: 2019/12/04(水) 19:21:16.48
信号待ちで便利なのはわかるが、一時停止のときは使わないだろ?
シート高いからチビはこかしそう

558: 2019/12/04(水) 19:34:34.57
>>557
まだなんとも言えないでしょ。
今分かってるのはブレーキディスクタイプでキャリパーで挟み込んで固定するってのと
その構造上サスペンションの動きは妨げないってだけだから
極低速域(5km/h以下とか)でロック未満の直立補助モードなんてのは
あるかもしれないからね。

559: 2019/12/04(水) 19:48:03.24
一時停止って足つかないといけないんじゃなかったっけ?バイクの免許で乗れるならそこも変わらないと思うが

561: 2019/12/04(水) 21:01:59.31
言ってる事は間違ってないけどな

569: 2019/12/06(金) 06:05:38.03
>>562
病院に骨折でリハビリで来てるのにバイクのやついたわ
あと杖ついてるじいさんがスクーター走ってて止まるときに足不自由だから事故ってた

563: 2019/12/05(木) 03:09:54.23
足をつけろとか停止時間の明記はないけど、取り締まりで警官と口論になる可能性を考えると足をつけて3秒程度止まるのが無難やろなぁ
ドライブレコーダーで説明できてもいい気分にはならんからな

564: 2019/12/05(木) 07:02:02.00
3秒は結構長いどー

565: 2019/12/05(木) 08:47:05.67
フットブレーキも有るわけだから左手が無い人用とか
右手についても左に付け替えれば障害者の片手運転仕様にできそうだ。
自立できるなら片足が無くとも、、、自動車はそういう障害者仕様が
いっぱいあるけど二輪は自立できないからそういう発想がなかった
んだろうな。

566: 2019/12/05(木) 10:25:55.65
>>565
四肢欠損でもバイク乗っている人いるよ。
ただ、その特性に合わせて改造してあって、その車両だから運転できるって
特殊な形態になる。

568: 2019/12/05(木) 17:30:03.77
布教用が抜けてるだろ

570: 2019/12/06(金) 08:30:17.94
杖でバイクを支えればいいのに馬鹿な爺さんだなw

571: 2019/12/06(金) 09:04:33.02
杖付いてる爺さんが車に乗って池袋で事故おこしてたな

572: 2019/12/06(金) 10:58:26.47
赤男での話しなので信用出来ないけど
TC250は無いらしい、どうしても車検付けて普通免許への改造を阻止したいみたい
250以下のトライク改造は結構容易らしいけど、車検付きとなると凄い大変で手を出さないからだって

573: 2019/12/06(金) 11:23:06.19
>>572
300cc以上のmp3とか普通自動車運転免許で乗れるバージョンかなり出回ってるけどね
試しにヤフオクとか見てみるとわかるけど

あれって車検どうしてるんだろう、馴染みのバイク屋とかならすんなり通してくれそうだけどね

604: 2019/12/09(月) 07:40:44.77
>>572
昔はトライクと言ったら、大型が主流だったろ?

606: 2019/12/10(火) 07:15:37.39
>>604
改造してトライクにした訳ではなく、そのものがトライクだったからだろ。

608: 2019/12/10(火) 08:33:14.08
>>606
お前は何を言っているんだ?

574: 2019/12/06(金) 12:47:00.26
トリシティ300はバーグマン400より大きい?

577: 2019/12/06(金) 19:49:43.25
>>574
実寸は分からんけど印象はクソデカ
威圧感がすこぶる強い
普通に走ってても煽り運転

575: 2019/12/06(金) 13:30:00.49
大きさはわからないけど重いのは確かw

576: 2019/12/06(金) 18:44:26.70
「大きい」って曖昧すぎるだろw

578: 2019/12/06(金) 21:55:41.89
R1の小型軽量をアピールするための展示方法。
http://iup.2ch-library.com/i/i2031213-1575636830.jpg

実際R1よりはるかに重いんだけどね。

579: 2019/12/06(金) 22:27:06.55
大型なみのでかさじゃね???

580: 2019/12/06(金) 23:21:53.08
いや実際大型なんですがこれは

581: 2019/12/06(金) 23:32:56.99
フォルツァにしよっかなー

582: 2019/12/07(土) 01:39:28.89
もういっそのこと大型のモデルも出せばいいのよ

583: 2019/12/07(土) 10:38:00.88
トリシティて雪道とかどうですか?
雪道用にカブ110と迷って結局軽くて足つきのいいカブにしたけどYouTubeみたらこっちの方が走れそうで少し後悔中

585: 2019/12/07(土) 12:01:45.07
>>583
雪道で少しはこのスレ検索しろよ。
毎回こんなのばっかし。

590: 2019/12/07(土) 18:57:04.37
>>583
なんで雪道でカブにしようと思うの?

584: 2019/12/07(土) 11:22:39.52
カブ知らないし、雪道も門外漢だけど、雪道の種類に依るんじゃ?

アスファルトがしっかりした道なら、トリの方が前輪の横滑りとかブレーキ面で若干安心できそう
でも重いから、ぬかるんだり砂利道なら、カブの方が軽いし転けても平気そう

名は体を表す。
トリはシティコミューターだから(震え声)
カブって小っちゃい動物とかそんな感じの意味だっけ? リス、ウサギ、子鹿、子熊…的な

586: 2019/12/07(土) 15:47:12.94
雪道でトリシティがカブ以下だったらもう存在意義がないよ

587: 2019/12/07(土) 16:23:10.92
椅子が高い時点でクソなんだけどな
足バタバタ走法が可能なのと、タイヤが大径な事でカブ有利

588: 2019/12/07(土) 17:49:36.20
泊まりツーリング中で気付いたけど
これってタンデム部分に人とか荷物乗せてると尻痛くならないのか…?
ノンストップで100kmぐらい走ってても全然尻痛くならない
いつもなら30kmぐらいで尻痛くなるのに

592: 2019/12/07(土) 19:51:55.36
>>588
タンデムを想定した位置でサスを固定してあるからソロだと固い。調整出来ると良いのだが。
ソロだと空荷のダンプみたいだものね。

595: 2019/12/07(土) 20:48:54.56
>>592
空荷のダンプとは絶対に違うわw

589: 2019/12/07(土) 18:55:48.36
荷物なんか積んだらリヤサスがフルバンプしまくりだから俺は何も積んでない方がいいけどね
案外気持ちの問題かもよ

591: 2019/12/07(土) 18:58:50.22
スタッドレスの設定があるからじゃね?

593: 2019/12/07(土) 20:23:58.59
尻が痛い尻が痛いって

そんなに柔らかお尻なら1回ぐらい堪能させてくれや

594: 2019/12/07(土) 20:26:48.87
2時間~2時間半くらいの連続走行でケツ痛くなるかもな

596: 2019/12/08(日) 10:56:34.83
でもいつも駐車場で隣にいるPCXと比べると全長変わらんなと思う反面
シートが短いような気がする。

597: 2019/12/08(日) 16:18:31.09
初スクーターで155買ったんだが、タイヤってどのくらいもつんだろ?
納車されたばかりだから純正履いてるけど、これでフロント9000、リヤ6000kmとかそんな感じ?
重いからフロントパッドは減り早いのかな?

605: 2019/12/09(月) 12:52:20.71
>>597だけど情報サンクス。
1万以上もつなら予想以上だわ。
あとはオクでスタッドレス用?に純正ホイールを地道に探して落とすわ。

598: 2019/12/08(日) 17:46:51.59
15000キロくらいじゃね?

599: 2019/12/08(日) 18:29:35.36
今月16000kmで後輪要交換といわれ8-9割の前輪も一緒に交換する

600: 2019/12/08(日) 19:50:42.14
13000で後輪交換したな
今16000で前輪はまだ交換してない

601: 2019/12/09(月) 06:14:37.23
トリシティ300、
いつ出るんだろう?
あれは絶対売れまくる。
って思うよ。

602: 2019/12/09(月) 07:08:02.34
トリシティ かベスパで迷ってる。
奇しくもどっちも300cc w

603: 2019/12/09(月) 07:09:03.07
前期高齢者のシニアカーにぴったり

607: 2019/12/10(火) 07:33:36.46
ホンダの3輪は出ないままかな

612: 2019/12/11(水) 14:00:07.92
>>607
ゴールドウイングの三輪は面白そう

609: 2019/12/10(火) 12:27:10.98
前輪が滑って転倒する事もなく、急ブレーキで転倒する事もないので、二輪車と競走するとルール違反してる気になる。

610: 2019/12/10(火) 15:50:13.50
走行距離9000越えたけどブレーキパットはそろそろ交換?
みんなどれくらいで初回交換してんの

614: 2019/12/11(水) 20:44:18.64
>>610
前輪からシャコシャコ音がしたら交換

611: 2019/12/10(火) 17:29:57.43
バイク屋で16000の時見てもらったらまだ残ってると言われた。
俺の乗り方だと20000で交換くらいかな

613: 2019/12/11(水) 14:37:38.82
ああいうコアなユーザーしかいないバイクで3輪なんか出すとうるさいオヤジが喚くのでNG

615: 2019/12/12(木) 13:05:15.47
目視して減ってたら交換だな、距離は関係ない

616: 2019/12/12(木) 14:41:12.76
年末、うまくオーシャン東九フェリーの空きが出たので、九州にツーリングすることに。
今まで都内の下駄がわりだったけれど北海道、会津から日本海周りで四国と回ったけれど、まさか今年中に本土四島全部走るとは思わなかった。楽しみ!

619: 2019/12/12(木) 18:04:55.66
>>616
荷物はどんな感じ?

620: 2019/12/12(木) 18:19:24.10
>>618

東北や北海道縦断する時含め直線が多かったから、真ん中だけやたら減っているなー、という印象はありました(ライハでも指摘された)。

空気圧を高めで入れていたので、そのせいかも知れません。
参考までに。

>>619

基本的にGWに北海道ツーリングした時と同等の装備で考えていて、イージス上下にユニクロのダウンジャケット、セーターと長袖Tシャツ、靴はトレッキングシューズ程度で考えてます。
それを、タナックスのキャンピングシートバックに縦に固定、ですね。
正直冬の長距離ツーリング初めてなので、これでいいか迷ってますが、長崎まで出たら島原、天草の海沿い通って鹿児島に抜けるので、なんとかなるんではないか、と思っています。

621: 2019/12/12(木) 21:27:48.13
>>620 この季節、九州でも雪降ることあるから気おつけてね

626: 2019/12/13(金) 09:51:47.74
>>620
距離もだが積載重量とかも関係してくるのかもね

627: 2019/12/13(金) 10:10:01.72
>>620
給油口がシート下ってのがロンツーを阻害する要因

628: 2019/12/13(金) 18:25:30.85
>>627

本当それですね。
キャリア自作されている人もいるけれど、そこまで腕もないし、ツーリングトリシティのキャリア発売して欲しい。

617: 2019/12/12(木) 14:48:19.32
上記ツーリング中、10000キロくらいで、前輪からワイヤーが露出しはじめて、たまらず途中の高知のYSPで交換したな。本当はいつものバイク屋でタイヤ予約したんだけれど。

運良く在庫あったけれど、在庫がいつもありそうなタイヤでもないから、すごく怖かった。大体常にYSPや大型の店なら在庫あるもんなのかな。

https://i.imgur.com/fn7eHg3.jpg

618: 2019/12/12(木) 17:04:17.43
>>617
上の情報からすると、1万kmは早いな。
ロングツーだとタイヤへの負荷が大きいのかな。
まだ近所でしか乗ってないから2000kmちょいしか走ってないんだけど、とりあえず参考にさせてもらうわ。

622: 2019/12/12(木) 22:35:29.95
海沿いの平野部なら滅多に降らないけどね
降っても積もる前に溶ける
山間部は積もってたり朝晩は氷点下まで下がって凍結してたり

623: 2019/12/13(金) 07:16:50.29
ライハって何の略?

625: 2019/12/13(金) 07:48:40.51
>>623

失礼、ライダーズハウスのことです

624: 2019/12/13(金) 07:27:12.09
テラスハウスの親戚みたいなもんじゃね?

629: 2019/12/13(金) 20:18:38.80
アホかよ、車名からしてツーリングやら遠乗りなんてのは
間違った使い方やろ

640: 2019/12/14(土) 15:44:21.67
>>629
アホか
車名なんかで用途制限されるような類じゃねーよ

じゃあ車のマーチとかアクアとかどーすんだよw

630: 2019/12/13(金) 21:56:56.31
つまり、メーカーが率先して間違った使い方をショーで車両展示して
間違った使い方のコラボ漫画載せてるわけだな
バイク乗りは皆アホなんだからトリシティでロンツー行く話ししたって良いだろw

631: 2019/12/13(金) 22:47:48.45
病気だよお前ら

632: 2019/12/13(金) 22:51:56.59
うんち画像提出しろ

633: 2019/12/14(土) 09:20:31.20
他人に迷惑かけなければ好きに使えばいいさ

634: 2019/12/14(土) 11:10:00.60
ロングツーリングシートとかの謳い文句で前側2/3が開くシートでもあれば給油問題は解決するのよねー

635: 2019/12/14(土) 12:23:48.64
シートの先っちょから勃起してるような給油口にすりゃいいじゃん

636: 2019/12/14(土) 12:49:47.70
ロンツー中に一切給油せずに済むくらいの大容量タンクをシート下に設置出来るといいなぁ

645: 2019/12/14(土) 17:47:36.52
>>636
用途が違うものになっちゃうだろうなぁ・・・
シティコミューターとしての積載性が失われるし・・・

637: 2019/12/14(土) 13:46:45.55
いまさらだけど、給油口をシート下にするメリットってなんだろ
コストカットだけじゃないと思うけど

641: 2019/12/14(土) 15:48:13.48
>>637
前2輪ゆえのフロア下スペース不足だろうか

給油口の不満はメーカーにも届いてるだろうから、災害救援活動コンセプトモデルのシングルシート、リアキャリアを早く発売したらいい

642: 2019/12/14(土) 15:56:28.23
>>641
フレーム構造見ればわかるけど、三輪は関係ないね。
シティユースで女性が乗ることも考えてなのか(あと単純にコスト)フラットフロアにしたからってだけでしょ。

643: 2019/12/14(土) 16:15:03.92
>>642
アクシスZでさえフロント給油ですよ?
確かにフラットフロアでなければシート下給油口は避けられたでしょうけど、単なるコストダウンの為にそこまでしないと思います

647: 2019/12/14(土) 18:04:07.75
トリシティがこの値段で出てる事自体がすごい努力だと思うんだが、>>643の言う「そこまで」の基準が分からない

638: 2019/12/14(土) 15:05:09.47
他に最適なスペースがなかったとか?

639: 2019/12/14(土) 15:22:27.74
・給油口に鍵がかかる事
・それを低コストで実現できる事
この条件で、メットイン作るなら、一緒にすれば実質無料

644: 2019/12/14(土) 17:00:40.22
このスクーター乗りは安全運転のやつしかいないな

646: 2019/12/14(土) 17:55:12.06
>>644
いかんのか?

648: 2019/12/14(土) 19:50:05.12
ぶひひーん

649: 2019/12/14(土) 22:03:01.01
今になってもタンクの文句をぎゃあぎゃあ言ってる奴は
何乗っても文句言うんだから車にでも乗ったらどうよ

650: 2019/12/15(日) 08:38:53.64
バイクあるあるでさ、タンクキャップを開けようとしてキーを折っちまう
事故というか事象ってあるだろ。
キャップ部分が腐食してきて(これは仕方ないんだけど)固着して、
気をつけず無理に捻って・・・って結果だったり、単なる不注意だったりも
するんだが、バイク乗り以上に気を使わないのが使うスクーターじゃ、そういった
リスクも有って鍵付きキーキャップを敬遠してるのもあるんじゃないだろうか。

651: 2019/12/15(日) 09:28:23.02
>>650
キャップで鍵折るって初めて聞いた

653: 2019/12/15(日) 10:15:48.25
>>650
握力90kgとかあるん?

652: 2019/12/15(日) 09:38:45.85
怪力かよ

654: 2019/12/15(日) 10:39:37.22
いつも通り回したつもりでも、てこの原理で不適切な力が加わって
たいした力入れてなくてもぽきっといくことはあるよ

鍵関連の仕事しててよくある鍵トラブルの1つが「鍵折れ」な

663: 2019/12/15(日) 15:22:15.78
>>654
服に引っ掛けたり身体の一部をぶつけたりして鍵を折った奴ならいたね

655: 2019/12/15(日) 10:52:54.64
バイクは鍵が細いってのもあるね

656: 2019/12/15(日) 11:08:49.47
それだとスマートキー以外駄目ってならない?
エンジン怖くて掛けられないじゃん

ヤマハのフラットフロアスクーターはトリシティ以外フロント給油にしてメットインスペース稼いでる
コストとか鍵折れとかの理由じゃ無く、十分な大きさの燃料タンク置くスペースがシート下にしかなかっただけ
フロア下のスペースだけじゃなくフロント周りの余裕も影響してくるしね

657: 2019/12/15(日) 11:37:08.24
そんなことより予備タンク欲しい
何度か高速でメモリ1になってヒヤヒヤになった

658: 2019/12/15(日) 11:43:37.05
>>657
多分、タンク容量が大きくなっても、今と同じことになるだろうね。
普通に走って、事前に注意しとけば、高速で燃料ギリギリになるような
運行はしないもの。
タンクがタンクがと言う人の9割はそんな人だろうと思う。

659: 2019/12/15(日) 12:02:25.48
こういう人は、航続距離が500km余裕で越える容量にでもならないと文句言い続ける気がするな、確かに。
俺は予備のボトル2本1.5L分持ってロングツーリングに行ってるが、京アニ事件後ボトルに入れてもらう時免許提示とか色々面倒になったことが気になる。

662: 2019/12/15(日) 15:18:40.14
>>659
無駄な確認だよね
やる奴は身分証を提示しようが関係なくやるからね

660: 2019/12/15(日) 13:50:45.78
屋根シティになりますた!!
快適!
日差しが強くても背筋を正すと屋根がサンバイザー代わりになって眩しくない。
強い横風もジャイロに比べて全然強くて余裕。ジャイロより車体が重いからなのかな?

661: 2019/12/15(日) 14:34:49.11

664: 2019/12/15(日) 16:42:48.10
上の動画の後にあったトリシティの動画でフルパニア化してるのが出てきてスゲー参考になった。
NC750X用を流用してたのもそうだけど、SHAD用のサイドステーが魅力的で驚いた。
あれなら確かにサイドステーが殆ど邪魔にならん。
他のバイクでGIVIのe22使ってるからGIVIステーにしようと思ってたけど、SHADでフルパニア化考え出したわ。
巨大なアルミ燃料タンクは要らんけどw

665: 2019/12/15(日) 17:47:24.52
前席部分が開くシートでも販売されれば給油問題は即解決するわな

666: 2019/12/15(日) 19:42:27.62
屋根シティ化するまで代車のってたけど、
トリシティのあんな小さなスクリーンでも、体に当たる風をだいぶ緩和してくれてたんだな。
125ccスクーターだったけど、スクリーンなしだとすげー風に体がもってかれそうだった。

667: 2019/12/17(火) 07:34:34.35
冬は乗らないから冬眠になるけど、ガス満タンにしてフューエル1突っ込んで
おけばOK?

668: 2019/12/17(火) 07:52:53.39
一応、ハイオクでも1年間くらいは大丈夫だと思うよ

669: 2019/12/17(火) 08:59:06.55
必ずしも満タンにする必要もないっちやない

670: 2019/12/17(火) 10:09:06.27
錆予防でマンたん入れる

671: 2019/12/17(火) 17:38:12.98
今晩は嫁を満タンにする日

672: 2019/12/17(火) 18:23:34.92
搾り取られた上、「何よ、だらしないわね」と言われるw

673: 2019/12/17(火) 18:31:13.05
今ってタンク錆びないって聞いたけどガセ?

674: 2019/12/17(火) 21:04:38.91
樹脂のタンクもあるからね サビは出ないね

676: 2019/12/18(水) 08:11:54.85
現物を見てから決めた方がえぇて

677: 2019/12/18(水) 18:23:03.49
この流れだと鳥シティ250はないの?どこ情報?

678: 2019/12/18(水) 19:20:18.26
300が販売されるなら250は出ないでしょ。
だって250だしちゃったら300売れなくなるんだから

679: 2019/12/18(水) 21:49:40.91
ベースエンジンは250ccあるんだし、R25とR3みたいに300ccと250ccの両方出すんじゃね?
両方同時ではないかもしれんが、どうしても300cc一本で行くというヤマハが想像つかない。
MT-25とMT-03も発表されたしね。
車検無しのコスト重視な人と、車検あろうがプラス50ccのパワーを取る人と、普通に棲み分けされるでしょ。

680: 2019/12/18(水) 22:00:53.28
どうせ車検あるなら900のエンジン積んでくれと思う

681: 2019/12/18(水) 22:58:51.79
>>680
NIKEN「」

682: 2019/12/18(水) 23:16:43.24
T-MAXを鳥化してくれりゃいいのにとは思う

684: 2019/12/18(水) 23:44:06.63
>>682
ただしエンジンは700(MT-07のエンジン)でお願いします

683: 2019/12/18(水) 23:33:37.11
(そういやノリオは韓国ツーリングに行ってから帰ってこないな)

685: 2019/12/18(水) 23:45:49.48
ノリオさんには是非とも旭日旗を掲げて韓国ツーリングを満喫してもらいたいですね

686: 2019/12/18(水) 23:49:37.23
無駄な召喚魔法唱えるなよ・・・
あいつ嬉々として出てくるだろ。

687: 2019/12/19(木) 00:08:15.03
nikenのマイナーチャンゲでディルドロックが付くよ

688: 2019/12/19(木) 09:26:18.96
スクーターとして作るならTMAXの562ccまで
Gold Wing的な物ならできるだろうけど

MW-VISIONの開発が進んだら大排気量のモデルは出さないかもね
MW-VISIONはシリーズハイブリッドみたいだし

689: 2019/12/19(木) 21:37:53.09
トリシティにサイドパックつけようかと思うんだけど市販のサイドパックで問題ない?
スクーターサイズだと紐の長さ足りないとかある?

690: 2019/12/20(金) 08:33:50.14
買おうとしてるサイドバッグがPCXあたりにくっついてる写真見れば良いんじゃないかな
ついでに言うなら問題が紐の長さなら、長い紐でも結束バンドでも使って伸ばしちゃえばいい

691: 2019/12/21(土) 13:22:31.90
だんだん燃費が落ちていく・・・いま街乗り35リットルまで落ちた。

692: 2019/12/21(土) 14:46:03.18
激太り?

693: 2019/12/21(土) 15:04:57.76
冬だからかな

694: 2019/12/21(土) 15:32:14.98
冬は燃費が20%ダウン

695: 2019/12/21(土) 16:51:38.61
きっと暖気運転が長すぎなのよ

696: 2019/12/21(土) 16:52:44.82
モルダー、あなた疲れてるのよ

697: 2019/12/22(日) 10:08:06.06
空燃比を理想に近づけるためにO2センサを使っている。
このO2センサは300℃ぐらいにならないと働かない。
始動後O2センサが働く温度になるまで混合気を濃いめにしている。
気温が低いと混合気が濃い時間が長くなるから燃費が悪くなる。

698: 2019/12/22(日) 10:27:26.13
理論的にはそうなんだろうけどその影響は少なく、現実には走行中の熱損失が
大きいから燃費が悪くなる。

699: 2019/12/22(日) 10:28:42.47
ラムダセンサーに予熱機能あるんだけど、すぐエンジン掛けちゃうと濃くなるんだよね。
しかも予熱ってかなり電気食うからバッテリーの負担デカいし。
冬は燃費諦めて走るのが正解でしょ。

700: 2019/12/22(日) 10:42:54.91
ツーリングで使ってるけど、夏と冬でそんなに燃費が変わる気がしないな
大体いつでも40km/L前後で安定してる
寒冷地ではないし、夏でも冬でも暖気時間は特に変えてないからかもしれない
ただグリップヒーターを使うと38km/L位まで落ちるように感じる

701: 2019/12/22(日) 12:12:18.22
ちょい乗りが燃費悪くなる。ロングツーリングなら変わらないような気がする。

702: 2019/12/22(日) 14:13:38.31
大半は乗りて側の問題
エアチェックや消耗品交換などしっかりしてて
自分のせいではないと思うならバイク屋へgo

703: 2019/12/22(日) 23:58:38.43
燃費なんか気にするな
なくなったら入れる

704: 2019/12/23(月) 06:57:39.64
入れて入れて~

705: 2019/12/23(月) 07:26:04.42
おいちゃんの入れてあげるよ

706: 2019/12/23(月) 19:40:25.12
ヤダァ(`Д´(`  )<よし、オジサンが君のトリシティにおじさんのガソリンを入れてあげよう
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|
|  | ̄ ̄ ̄ ̄|  |
|  |  @  @|  |
|  |@  @  |  |
|  |____|  |
|__________|

707: 2019/12/23(月) 19:40:58.91
(⌒ ⌒;:゙:ヽ.' 。    /.    ゚
从 `(´⌒;`:;ノ:人;;⌒`:" / 从 。
.(´;(´⌒(;・"⌒`);/`):';⌒`)`)。.' ゚
。((;;; _, ,_). ,_ :.;:" :';))’: (⌒ ⌒;:゙:
  (`Д´(`  ) ゚(⌒ ;:゙。:ヽ.'/)
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄|`):';⌒`)`)。.' ゚
|  | ̄ ̄ ̄ ̄|  |⌒`).(´;(´⌒(;・"⌒`);
|  |  @  @|  | ブビッ! ビッ ビッ ビリビリ プピィィィ~!
|  |@  @  |  |⌒`) :; 从 )
|  |____|  |(⌒)) \ ))
|__________| ヽ

708: 2019/12/24(火) 17:43:35.60
近所走ってたら見ず知らずのトリシティ乗りに挨拶された

710: 2019/12/25(水) 12:38:22.09
>>708
入れてあげたかったのかもねw

709: 2019/12/25(水) 12:24:15.98
トリシティ乗りに前輪で足踏まれて挨拶された事ならある

712: 2019/12/26(木) 23:29:02.65
トリシティに乗っているとおっさんから声かけられるとか以前どっかで読んで
ほんまかいなと思ってたけど、レンタルして乗ってたら信号待ちで横に並ばれて
「三輪どう?」って本当に声かけられた。正直あんまり目立ちたくないんだが…

715: 2019/12/27(金) 10:55:44.43
>>712
それ鬱陶しいよな、俺はしかとしてる。
そんなに興味あるなら買えばいいのに。

713: 2019/12/27(金) 00:01:34.66
そういえば先日SAで声かけられた
トリシティ見た事無い、珍しい、とか言ってたけど、その時ちょうどもう1台駐輪場に入ってきてた

最近じゃ珍しいもんでも無いだろうに
暇そうだったから、多分普段トリに興味ないけど話のきっかけに使っただけだと思う

714: 2019/12/27(金) 09:32:22.76
昨日ガソリンスタンドにガソリン入れに行ったら、「かっこいいバイクですね!」と店員さんに話しかけられた。
購入当初は、じっと見る子供に手を振ると喜ばれたり、おばあちゃんに、「うちの街にもこんなバイクが!」と言われたりしたな。ちなみに東京練馬だけどw

最近も地方にツーリングに行くと、コンビニで話しかけられたりするね。
感覚的におばあちゃんと子供受けがすごくいい気がする。

716: 2019/12/27(金) 11:57:02.77
子供目線で正面から見ると、前二輪は二足歩行ロボに搭乗してる感あるんだろうなw

717: 2019/12/27(金) 17:04:15.40

718: 2019/12/27(金) 17:11:12.51
mp3売り出されたときはむちゃくちゃ声かけられたし見られた。フォコ乗ってるときも多かったけど、トリシティは都内だとまず気づかれない。やはり小さいからかな?

719: 2019/12/27(金) 19:11:26.53
fuocoに乗ってた時にはJKからオジサンまで良く話しかけられてたね

720: 2019/12/27(金) 20:46:25.15
>>719
えっ、JK?!話しかけられただけ?

721: 2019/12/27(金) 22:11:51.06
○○に声かけられたってノリオがよく言ってたわね

722: 2019/12/28(土) 07:22:59.16
おっさんに声かけられるけど、3輪だからって自立するわけでもないから、素人相手には「安定してますよ」ぐらいしか答えられん。
バイクに詳しい人になら「2輪と同じ感覚ですよ」って言えて、このバイクの凄さを伝えられるんだが…

723: 2019/12/28(土) 07:47:20.37
結局何ccでいつ発売するの?

724: 2019/12/28(土) 07:50:40.19
全然情報出てこないね

725: 2019/12/28(土) 08:10:43.18
昨日めちゃ風強かったから、やっぱトリシティ が欲しいなぁと思ったわ

726: 2019/12/28(土) 11:37:28.05
俺はこれに乗り換えてから、園児の集団に居た男の子に、すげー!ってガン見
されたのが一回と近所のおじさんが近づいてきて、ちょっと良いですか?
これ、3輪って普通のバイクと同じように乗れます?って聞かれたのが1回

727: 2019/12/28(土) 13:13:15.96
自立するってことでブームになってヒットする。I think.

728: 2019/12/28(土) 13:22:11.87
週に1、2回ぐらい短距離しか乗ってないんだけど
充電器つないだら満充電って出る
あんな小さいバッテリーなのに優秀だな

729: 2019/12/28(土) 13:29:16.23
買って5年くらいでセルのかかりが怪しくなったから交換した
互換バッテリーが無いのが辛い

730: 2019/12/28(土) 14:18:25.06
みんな声かけられてるなw
しかしそんなに目立つかね?
デザインは普通のスクーターに準じてるし、トリシティを知らなければ
前から見ない限り三輪だと分からないと思うんだが

年配のバイク乗りが話しかけてくるときは、転倒しづらいか
気になってることが多いようだけど、残念ながら俺も分からん。
乗ってると安定している感じはあるけど、単にフロントが重いから
そう感じるだけかもしれん

仮に曲がってるとき片輪がツルツルのところに乗り上げたとして、転倒しないかは…?

733: 2019/12/28(土) 17:11:39.36
>>730の想定 雨の日のマンホール等
>>731の想定 前輪2輪のうち片方だけつるつる

と読み取ったがどうだろうか

737: 2019/12/28(土) 18:49:20.80
>>731
すまん >>733 のいう通り路面がツルツルの方。
タイヤがツルツルでも頭がツルツルでもない。

>>734, >> 735
ちゃんと片輪グリップでも持ちこたえるんだね。
735 の動画もそうだけど、このあたりについてヤマハが異常に
慎重な書き方をしていて逆に疑ってしまう。

731: 2019/12/28(土) 16:56:59.66
片側だけがツルツルなんて殆ど無いだろ
両方ツルツルだ

736: 2019/12/28(土) 18:09:15.34
>>731
フサフサだよ、ふざけんなっ!

732: 2019/12/28(土) 17:01:11.05
マンホールご存知?

734: 2019/12/28(土) 17:12:30.51
攻めたりしてない普通の走りならマンホールに片輪のっても大丈夫だった
両輪のると滑るけど片輪がマンホールから外れると滑りが止まったよ

735: 2019/12/28(土) 17:22:46.56
昔どっかで見たなと思って探してみたらあった
https://www.youtube.com/watch?v=IX8G4x5QHpg

738: 2019/12/28(土) 19:10:20.10
今日砂地でたちゴケ寸前まで行った
ギリギリ耐えて腰を車体の下に滑り込ませてセーフだったが
砂地は駄目みたいだなトリ

トリの坂道駐車ムズくね?
坂の上を頭にしてサイドかけたらズリズリ下がり始めた(´Д⊂ヽ

739: 2019/12/28(土) 19:32:33.88
繁華街で信号の先頭で停車してるとこっち見てくる横断歩行者未だにおるな

740: 2019/12/28(土) 20:07:47.48
小学生にお兄さんのバイクかっこいいですねって言われたことがある
いい子だなと思った

741: 2019/12/28(土) 20:20:03.24
幼い子が好きなのねw

742: 2019/12/28(土) 20:51:37.58
案件かな

743: 2019/12/29(日) 07:42:54.63
返事したら事案になってたな

744: 2019/12/29(日) 13:46:40.10
今日ミカン箱を積んだ白トリとすれ違った
なんか和んだわ

745: 2019/12/29(日) 14:49:30.09
キャンプから帰った
往復260キロでトリシティ125と155合わせて8台みた

746: 2019/12/30(月) 04:04:19.29
子供に「スゲー!」「かっこいい!」「変なバイク!」って言われることは結構あるよな
感受性の強い子供のリアクションは結構おもしろい

747: 2019/12/30(月) 04:12:12.84
あとコンビニの駐車場でヤンキーの兄ちゃんに「トリシティ、デカいっすねー」って笑顔で話しかけられた

748: 2019/12/30(月) 04:17:30.62
トリシティあるある
子供ウケはいいが連れて歩いてるお母さんの顔よーく見ると「この子の感覚どうなってんの…」みたいに引きつってる時ある

749: 2019/12/30(月) 08:16:34.48
普通二輪取れたら155買おうと思ってるけど、北国で人気らしく東海地方じゃ品薄かなぁ

750: 2019/12/30(月) 08:59:55.84
タイヤ交換したら直進性がすごく良くなった
(ちょい違和感かんじるくらだ

751: 2019/12/30(月) 09:14:55.60
タイヤがやばいから前後とも交換したら工賃含めて3万5千も出費になった
年末にこれは痛い…
でも事故を防ぐには仕方ない…

752: 2019/12/30(月) 09:43:31.60
>>751
隠すとこは隠して良いから明細上げてくれない?

754: 2019/12/30(月) 10:55:27.34
>>751
それぐらいでやってもらえるなら全然許容範囲内だな。参考にさせてもらいます。

764: 2019/12/30(月) 18:12:05.69
>>751
タイヤ代と工賃を分けて書いてみ?

753: 2019/12/30(月) 10:39:50.07
タイヤ3本と交換×3の工賃ならそんなもんな気もするけどどうなんだろ

755: 2019/12/30(月) 12:11:21.96
定価だと一本9千円くらいするし

756: 2019/12/30(月) 12:14:11.48
スタッドレスタイヤに簡単に変えられる?車みたいに

757: 2019/12/30(月) 12:46:17.57
俺も今月交換 工賃含め 3万6千くらい。
個人店だしタイヤはほぼ定価

758: 2019/12/30(月) 12:54:45.90
そんなもんじゃね?って値段だな
2輪館とかのほうが、タイヤあったら安くつきそうな感じがするが

759: 2019/12/30(月) 12:55:06.42
タイヤ交換の手順をユーチューブで公開してる人いるけど
後輪は、無理だけど前輪2本なら自分でもできそうな気がする。

760: 2019/12/30(月) 13:59:19.03
自分でやるからタイヤ代13000円くらいと廃棄代だけで済んでる。
3万とか掛かるなら車両ごと捨ててるな俺なら。

766: 2019/12/30(月) 18:25:42.78
>>760
1年か数年ごとのたった1.7万の違いで捨てるって?w

自分でやろうと思ったら、タイヤ交換の経験はあるけど道具ないから道具揃えるところからになる
そして買っても1年~数年に1回しか使わないだろう
それならバイク屋に頼むわ
自分でやる手間も時間も省けるし

YSPで交換してもらったら工賃は前4000×2、後7000の合計1.5万だったぞ(廃棄料込)
通販でタイヤ買って持ち込んだとしても+3000で合計1.8万
>>760 +5000で全部プロに任せられる

高いとは思わんけどな

761: 2019/12/30(月) 14:03:38.49
自分でやる自慢って、かわいいなw

762: 2019/12/30(月) 14:12:19.08
自分でやっても1万3000円か。
なら3万でも安く感じるな

763: 2019/12/30(月) 14:37:58.18
足回りは店でやってもらう
自分でやると何が起こるかわからん

765: 2019/12/30(月) 18:17:23.76
拘りのモディファイならともかく、タイヤ交換くらいは店に出さね?
ポツポツとバイク屋無くなってるのを見ると、後々困るのは自分らじゃねーかなと。

767: 2019/12/30(月) 18:42:31.56
エドがよく言っているだろ?
自分でやれば300ドル節約できますって

768: 2019/12/30(月) 19:10:07.61
まぁ「自分でやる」ってのが楽しいってのもあるだろうけどね

装備品がないから俺は諦めるw

769: 2019/12/30(月) 19:20:33.37
誰かに話しかけられて嬉しかったから報告おじさん達と
工賃?自分でやれよおじさん達何回同じすれば気が済むんですかね

770: 2019/12/30(月) 21:03:45.45
それしか楽しみがないのよw

771: 2019/12/30(月) 22:21:39.79
工賃みたらフロント2本で4千、リア3千で計7千
けどタイヤがほぼ定価

バイク屋に頼むのが楽だし自分でするより安心だな

772: 2019/12/31(火) 06:10:59.84
USB取り付けるだけで5千円近くとられた
高すぎだろ

775: 2019/12/31(火) 09:00:27.07
>>772
普通だろ

773: 2019/12/31(火) 07:49:19.55
そんなもんだろ。

774: 2019/12/31(火) 07:53:38.91
配線処理が面倒くさいからな

776: 2019/12/31(火) 10:52:52.81
日本人だよなぁ・・・
技術に対して対価払うって概念がないんだよなぁ

782: 2019/12/31(火) 19:38:14.34
>>776
最近の、だな

人件費は0円で当然

料理の代金も原材料費で当然

頭悪いのが増えすぎ

777: 2019/12/31(火) 10:53:39.84
自分でデキる人、やりたい人はイジるのが楽しいんだから、それはいいよね。

778: 2019/12/31(火) 11:00:15.75
スクーター系は配線処理めんどいからしゃーない

779: 2019/12/31(火) 11:16:18.90
今年も宗谷岬に行く人はいるのかな?

780: 2019/12/31(火) 12:16:11.13
去年は鳥少なかったよ。
自分が数えた時は三台だった。
一昨年は六台だったから半減してた事に。
俺も今年は行かないし、何台鳥いるかな。
今年は暖かい宗谷岬になりそうだから、いつもより楽っちゃ楽そうだけど。

811: 2020/01/04(土) 10:43:36.88
>>780
宗谷岬へ行った人達の出発地は何処でしたか?

781: 2019/12/31(火) 13:01:09.85
新年富士山とか新年宗谷岬とかよりも
ほとんど人がいかないさびれた観光スポットに行くほうが楽しくて気持ち良く走れたりする

783: 2019/12/31(火) 20:12:29.61
自分は機械屋だけど時間工賃7500円貰ってるからバイクはお金払ってまかせて本業でその分稼ぐことにしている
ただプロは時間限られてるから自分がやるほど手を掛けてくれない

784: 2020/01/01(水) 16:29:23.25
トリシティ300、YouTubeで外人が跨がってるシーン見たけど
足を多少伸ばせそうな斜めステップのとこ、
実際そこへ足を置こうとするとフットブレーキが干渉して足置けてなかったな
結局現行トリシティと同様に膝を直角にして乗るっぽい

785: 2020/01/01(水) 19:47:54.72
トリにカバーかけてんだけど
カバー外したらシートの上で猫が寝てやがった!
イガイガのやつ置き忘れた

しかもカバー外す音でも起きやしねえほど爆睡
ふざくんな

794: 2020/01/02(木) 13:17:13.88
>>785
先に自分がシートで寝てれば猫に占領されずに済むかもよ

786: 2020/01/01(水) 19:54:57.63
そういう時はガムテープでメビウスの輪を作ってシートに十字に貼り付けて

フミャ~ッ!と貼り付いたガムテープと格闘するヌコを楽しむ

787: 2020/01/01(水) 19:57:22.74
こっちもカバーかけてるTricityに茶トラ猫居る時があるな
でも引っかき傷やリアタイヤにマーキングおしっこ有っても気にもしない
それより、この時期はシートの上にパーカーひいて寒くないようにしておいてあげてる

788: 2020/01/01(水) 20:07:09.85
猫に寝床にされたバイクは事故らないんだぜ
俺が今思いついたんだけどな

789: 2020/01/02(木) 08:05:12.17
ああ、まったく関係ないな
ただ汚れるだけ、爪でも研がれたらシート台無し、害悪でしかない

790: 2020/01/02(木) 11:01:51.20
トリシティ乗りと猫虐待野郎って被ってそうだな
どっちもジジイが多いし

792: 2020/01/02(木) 11:49:13.24
>>790
お前が可哀想なヤツに見えるよw

791: 2020/01/02(木) 11:05:12.58
新年早々突然変な方向から意味不明な煽りしてる人が、なんか哀れでならない
頑張って生きろよ

793: 2020/01/02(木) 12:15:32.17
トリシティ155は身長205センチでも乗れますか?

795: 2020/01/02(木) 13:18:52.77
>>793
身長205cmでも超胴長短足なら問題なく快適に乗れますよ

796: 2020/01/02(木) 17:09:28.19
>>793
平均身長短足持ちの俺で足元はちょいせまい位だから、多分不快かと

797: 2020/01/02(木) 17:09:28.47
>>793
平均身長短足持ちの俺で足元はちょいせまい位だから、多分不快かと

800: 2020/01/02(木) 20:43:35.50
>>793
172の平均的身長の俺だと両足立ちの時はつま先立ちになるぐらいの足付き

802: 2020/01/02(木) 21:07:57.95
>>793
後ろのシートに座ってみれば?

798: 2020/01/02(木) 17:11:13.34
足はキツいし椅子はクソ
この2点を我慢できるなら、まぁまぁ良いと思うんだけどね

799: 2020/01/02(木) 17:51:35.17
Amazonで猫避け買った

801: 2020/01/02(木) 20:44:23.63
身長155に見えてた
205かよw

803: 2020/01/03(金) 13:09:10.92
205でも屋根シティは無理でも
普通に乗れるでしょ
足のサイズがでかいならアウトだけど

804: 2020/01/03(金) 17:41:40.84
26cmのエンジニアブーツでも
足が前後でガチっと固定されて動かないレベルだしな
28cmとかになれば、フットボードに収まらないだろうなw

807: 2020/01/04(土) 00:51:29.47
>>804
おれ27.5cmのレーシングシューズやトレッキングシューズ履いてるけど

前後でガチっと固定されて動かないレベル

なんてことねーよ?
なんで、そんな底の浅い嘘を吐くわけ?

805: 2020/01/03(金) 17:48:10.16
おれ27だけどそんなことないで?
まあ乗り降りするとき前後どっちかぶつかるけど

806: 2020/01/03(金) 18:47:59.52
レイザーラモンHGみたいなV字開脚乗りで全て解決

808: 2020/01/04(土) 01:42:47.96
俺も28cmだけどむしろ余裕あるような…

809: 2020/01/04(土) 03:52:43.00
30のワイでも余裕があるわけじゃないけど前後2cm弱はある

810: 2020/01/04(土) 03:59:16.94
初期型の125だと足元狭いよな。
だから嘘を書いているわけじゃ無いと思うよ。

812: 2020/01/04(土) 13:40:34.38
>>810
おれのトリ、発売前に予約して納車された 初期型 ですが何か

813: 2020/01/04(土) 14:01:10.85
ですが何かって久しぶりに見た

828: 2020/01/05(日) 21:26:37.97
>>813
レスの書き方ごときがどうしたって?w

実際、初期型だし
ただ足元が狭いって話なら何とも思わんが
前後でガチっと固定されて動かないレベル とか底の浅い嘘を書かれてもな

発売されて5年以上なのに、未だに実際に乗った事ないようなのが しったか で嘘を書いてるのは面白いわ

831: 2020/01/06(月) 04:41:44.10
>>828
年明けてまだ1週間も経っとらんのに血気盛んやね

814: 2020/01/04(土) 14:29:54.61
ただのバカじゃないでつか?

815: 2020/01/04(土) 14:34:09.25
屋根シティで海ほたる行ってきた 
横風こえぇぇぇ(;´∀`)(;´Д`)
トリじゃない二輪で屋根つけてたら、あそこは危険だな

816: 2020/01/04(土) 15:09:30.92
>>815
あそこの風の強い日はセダンタイプの車でも流されるので
手に汗握るほど怖い。
屋根なしトリシティで乗る気はしない。

817: 2020/01/04(土) 19:55:47.68
みんなこの季節でも乗るんだな。
寒くて乗る気にならん・・・

819: 2020/01/04(土) 20:17:30.39
>>817
ワークマン行ってこいさな
マジで汗かくレベルやで?

820: 2020/01/04(土) 20:25:08.74
>>819
ワークマンの防寒シューズに靴下カイロ
足が常夏サウナ状態

821: 2020/01/04(土) 21:44:37.17
>>820
だからお前は年がら年中、水虫なんだよ。

818: 2020/01/04(土) 19:58:45.95
明後日からは通勤で嫌でも乗らなきゃならなくなるし

822: 2020/01/04(土) 21:56:29.78
寒い思いをして温泉まで走って温まる
んで帰りも寒い思いをして家で風呂に入る
これが結構楽しかったりする

823: 2020/01/05(日) 06:57:35.06
おれは寒いときは車でいいや・・・

825: 2020/01/05(日) 11:25:47.69
後に纏足と呼ばれる >>824 であった

829: 2020/01/05(日) 22:38:20.83
>>824
そういうこと書くと本気にする奴がでてくるからやめれ

830: 2020/01/06(月) 00:52:20.71
>>829
実際にやってるし風呂掃除の最後によく洗い流せば問題ない

826: 2020/01/05(日) 15:47:33.61
ホイールが黒っぽく汚れてなかなか落ちないんだけど
なにかいい方法ない?

827: 2020/01/05(日) 17:56:32.71
っパーツクリーナー

832: 2020/01/06(月) 12:53:14.89
しょうもないことでイキってるよな
足元が狭くてポジションに自由度がないのは事実

857: 2020/01/09(木) 23:33:35.16
>>832
狭いかどうかじゃなくて 狭さの程度 の話してるんだが
話の筋も解らんのか

833: 2020/01/06(月) 13:33:09.48
2リットルペットボトル6本入りの段ボール箱が収まるくらいのスペースはある

835: 2020/01/07(火) 07:15:32.42
>>833
初期の125も?

836: 2020/01/07(火) 12:36:59.85
>>835
それは知らんけど今更初期買うんか?

839: 2020/01/07(火) 19:47:53.28
>>835
初期型でも載る

834: 2020/01/06(月) 13:36:16.25
V字開脚してフォォォォ~!!とか叫びながらでも乗れるからいいじゃな~い

837: 2020/01/07(火) 12:38:31.89
後期もつま先の当たりそうなとこ抉っただけで
本質的な狭さは何も変わってないけどな

838: 2020/01/07(火) 14:16:02.77
灯油タンクが置けるだけで十分だろ

840: 2020/01/07(火) 20:21:42.82
老人が多いのかな?
曲げていると膝が痛いのか
足が伸ばせないとエコノミークラス症候群になっちゃうのかもよ
まずはリョウシンJV錠を飲んでみてw

841: 2020/01/07(火) 20:59:13.33
イキリバカ登場でつか?

842: 2020/01/07(火) 23:40:34.38
きっと、自分がそうだから他人もそうだと思って親切に忠告してくれてるのでしょう
ご年配の方のご親切だと思われるので、生暖かく見守っておあげ

843: 2020/01/08(水) 00:10:48.81
ほんと、あれ嫌これ嫌のダメな子達よね

844: 2020/01/08(水) 01:11:09.46
トリシティ250の情報はいつ頃出そう?

845: 2020/01/08(水) 07:59:29.92
出ないぞ

846: 2020/01/08(水) 08:01:27.32
400がいいなぁ
頼むよ生派さん

847: 2020/01/08(水) 09:11:11.65
むしろ50でだせば?

848: 2020/01/08(水) 11:49:30.91
70ccの黄色ナンバーでお願いします。
出たら絶対買います!たぶん。

849: 2020/01/08(水) 19:24:45.78
155ccと同じボディで70cc? なぜに…

850: 2020/01/08(水) 19:32:52.14
上り坂で止まると思う

851: 2020/01/08(水) 20:36:56.06
250ならむしろ小さくしたナイケンが欲しい

852: 2020/01/08(水) 23:19:20.37
T-MAXを3輪車で出せよ

853: 2020/01/09(木) 00:28:17.03
300が売れたら250も考えるだろうけど300だから売れないだろうな。
しかし、それはそれで希少価値があっていいなと思ってしまう。

854: 2020/01/09(木) 09:35:35.93
300でも売れるさ。
自立するんだもん。

855: 2020/01/09(木) 10:06:45.72
400が売れ無いのに、300が売れる訳が無いんだが

856: 2020/01/09(木) 12:13:36.44
125、155で自立するなら買い替え含めて結構売れそうな気もするけど
値段がどんだけ高くなるかにもよるし

結局値段がいくらかってのがでかい気がする

858: 2020/01/10(金) 00:04:33.20
まだやるの?

859: 2020/01/10(金) 00:08:13.51
MT-03あたりのエンジン入れてくれんかな

860: 2020/01/10(金) 05:15:29.02
トリシティ750はよ

861: 2020/01/10(金) 07:55:41.44
1000ccでお願いします!
出たら絶対買います!たぶん。

862: 2020/01/10(金) 08:21:37.76
普通に考えたら日本では250ccだよなぁ

863: 2020/01/10(金) 08:53:14.42
日本市場は眼中にありませんので

864: 2020/01/10(金) 11:03:51.20
YSP「あ?ヤマハ抜けるわ」

865: 2020/01/10(金) 11:24:24.44
250ccにモーターアシストでもいいよ

866: 2020/01/10(金) 14:56:49.08
去年の今頃は在庫が無いって大騒ぎしてたな、注文しても3ヵ月後とか
今年は有り余ってるみたいだね

867: 2020/01/10(金) 17:36:34.45
2年近く品薄で在庫ないって大騒ぎしてるバイクってあるんか?

868: 2020/01/10(金) 18:26:56.22
モトコンポ並みに折り畳めて、電車にも普通に乗れる3輪はまだ出ない?

869: 2020/01/10(金) 21:22:23.74
バイク持って電車乗るなよ

870: 2020/01/11(土) 00:47:09.64
三輪車乗るだけあってゴミな上にゴミなんだな

871: 2020/01/11(土) 06:58:09.62

872: 2020/01/11(土) 07:16:02.02
>>871
わざわざ検索して画像保存して投稿する時に
これ投稿したら大ウケやろなあって思ってそう

882: 2020/01/11(土) 16:14:44.45
>>871
折り畳めるんか
マンション入居者のこども用かな

873: 2020/01/11(土) 10:05:51.64
よく日本のバイク市場は小さいと聞くが、
日本のバイク市場って世界の何割くらいなん?

874: 2020/01/11(土) 14:21:59.71
国内販売総台数がピークだった1982年の328万5千台
2016年で33万8千台、約9割減

ベトナムの国内バイク販売台数は2018年で338万6千台

876: 2020/01/11(土) 14:33:11.16
>>874
減りすぎだろw
どうしてこうなった?

878: 2020/01/11(土) 14:35:40.22
>>876
代わりに車買ったからだろ
車あれば基本的な目的は果たしてしまうから。

バイクはあくまで趣味
車は必需品

そして趣味に掛ける金はガチャと携帯会社に取られる

920: 2020/01/14(火) 07:57:19.30
>>876
日本人の生活に余裕が出て、気軽に車を買えるようになったからだと思います。

875: 2020/01/11(土) 14:28:44.22
昭和の時代のあの暴れまくりを考えたら社会から嫌われるのもわかるけどね

バイクの駐禁制度はちょっと見直しつつ、
前科前歴者は乗れないとかクズ排除もやらないと無理だろうね

あと高速料金も今の半分以下にしないと

877: 2020/01/11(土) 14:34:31.06
むしろ減らない理由を探すほうが困難

879: 2020/01/11(土) 15:01:45.79
車体価格の高騰、規制による去勢、3ない運動
二輪の駐車違反の民間委託による厳罰化、でも駐輪場整備は全然追いついてない
消費税増税

とか適当にあげてみたがどや

880: 2020/01/11(土) 15:09:04.70
一番の大きな理由は、携帯の影響だろ

全員、昭和時代でいうとこのオタクになったんよ

881: 2020/01/11(土) 15:10:09.46
バイクを実用車で使われてるアジア圏で言えば趣味車扱いの日本はそりゃ売れてない
だけどヨーロッパ市場で比べて売れてないって言い方はおかしい
ヨーロッパで括ってるけど何ヶ国あると思ってんだって話、1国辺りで比べたら日本は3位くらいやった筈

883: 2020/01/11(土) 19:19:04.31
一年点検って一日かかるん?

886: 2020/01/12(日) 00:09:01.41
>>883
こんなバイクごときにどう点検したら一日もかかると思うんだよ。今時車だって半日もかからんぞ!

887: 2020/01/12(日) 00:49:34.45
>>883
代車を楽しむために、わざと翌日に受け取りに行く
まあ代車を貸してくれるバイク屋がどれだけあるのか、貸してくれてもどんな車種を選べるのか、ってのはあるが

884: 2020/01/11(土) 22:52:47.32
1年点検っていうくらいだから1年かかるんだろう

885: 2020/01/11(土) 23:57:32.35
今年125/155はモデルチェンジするんかね?

891: 2020/01/12(日) 12:01:47.24
>>885
ヨーロッパヤマハ見るとホイールの色が青になってるw
車体色の変更はあるだろうけど、細かい仕様変更とかあるかなあ

Yamaha Tricity 125 (2020) Exterior and Interior
https://www.youtube.com/watch?v=DNhLA6qHCgY

892: 2020/01/12(日) 12:08:15.65
>>891
訂正
Icon Grey以外はホール黒だった

894: 2020/01/12(日) 12:25:51.65
>>891
EU 2020 モデルこれか。
https://www.yamaha-motor.eu/kv/kv/products/scooters/urban-mobility/tricity-125-2020/
https://www.yamaha-motor.eu/kv/kv/products/scooters/urban-mobility/tricity-155-2020/
日本の2020モデルと同一ならあまり変更なさそう。カラバリが 125/155 で統一されているから
パーツの共通化が更に進んでる可能性は一応あるかな。

NMAX にトラクションコントロール付くらしいからいずれは
鳥にも付くんだろうけど、周回遅れで導入される感じか。
ABS と違ってこのクラスで導入されて嬉しいかはよく分からんが。

898: 2020/01/13(月) 10:46:35.16
>>894
グレー2色に白1色かよ
俺にはとても意味がわからん

888: 2020/01/12(日) 01:56:26.22
ワイそれでGSX250出てきて泣きながら帰ったわ

889: 2020/01/12(日) 07:45:47.26
PCXとかでてきてプピプピ芋かましまくる結果になったりな

890: 2020/01/12(日) 08:48:41.86
300欲しいけど一番の心配は駐輪場だわ
駅近止めれるとこほとんど無い…

893: 2020/01/12(日) 12:11:19.99
>>890
125が停められるなら駅へは125で行って、駅以外に300で行くようにすればいいんじゃね?

895: 2020/01/12(日) 15:02:46.91
300、夏発売から冬に延期ってツイッターで流れてきた

896: 2020/01/12(日) 20:05:39.26
>>895
ヤンマシの記事コピーの?

897: 2020/01/13(月) 09:52:50.45
しまりんって原付き飛び越して小型二輪取った設定なの?

901: 2020/01/13(月) 11:39:26.27
>>897
トリシティ乗ってるのはアニメよりもかなり未来の話
なので、アニメ段階では原付免許だと思われる
確証はない

899: 2020/01/13(月) 10:55:57.14
メインターゲットが40から50代の初老だからな
地味色メインになるんだろう
それにしても、白マイカくらい有っても良いのにな

900: 2020/01/13(月) 11:37:07.71
まあでも300にヤマハイエローは向かないだろうな、、、とは思う

902: 2020/01/13(月) 14:18:41.20
ラスト1メモリで2リットル近く残ってるの?

905: 2020/01/13(月) 14:26:57.11
>>902
だいたいそんなもんじゃない?
6.6Lタンクだとそんなにないとは思うけど

903: 2020/01/13(月) 14:23:05.40
それは車によりけりでは?
旧125ccなら、6Lほほぼ6等分したもの(リザーブ0.6L)と考えちゃうけど
155ccならしらねw

904: 2020/01/13(月) 14:26:34.83
ラスト1で給油しても5L前半だしそれくらい残っているとは思うが
残り全部使えるわけでは無いだろうな

906: 2020/01/13(月) 14:52:23.89
155で点滅し始めてからあまり燃費意識せず走っても30キロは走った
まあ、1リットルくらいはあるんじゃないかなって印象

907: 2020/01/13(月) 16:56:56.64
初代純正ロングスクリーンを使ってる方に伺いたいのですが、雨天時の視界確保ってどうされてます?

909: 2020/01/13(月) 18:37:22.98
>>907
>初代純正ロングスクリーン
これを使ってるけど雨降ると前方視界は悪いよ。
最初の頃は特に車のワイパーによる視界確保と比較して
ストレスがたまった。
半年もすると雨降っても通いなれた道なら脳内で視界を
補完してるみたいで普通に走っている。
ただ数年前に雪が降った時の視界確保はタオルで赤信号の
度に手ワイパーで拭き取らなけれならなかった。
雨以外のトータルで考えると純正ロングスクリーンは優秀だと
思う。風を防いでくれるので疲れ方が違う。

908: 2020/01/13(月) 18:12:00.11
帝都とかゾロの屋根のフロントスクリーン部分だけをロングスクリーンとして
取り付けられるようになれば、ワイパー付きロングスクリーンとして機能しないかなと
思ったことはある

910: 2020/01/13(月) 22:22:23.38

915: 2020/01/14(火) 00:20:13.44
>>910 Thanks

コレってもしかして300の方じゃね?

911: 2020/01/13(月) 22:28:58.76
トリシティがアニメ化するのかw
ちょっと面白い

912: 2020/01/13(月) 22:58:17.67
あれ?
第0話は入らんのか?

913: 2020/01/13(月) 23:19:53.39
(>>912へやキャンエピ0の事ならゆるきゃん本編BD1巻付録。
スレ違いなので詳細は総合スレかアニメスレかドラマスレで)

トリ+サウナ編のドラマ版もついでに作ってくれないかな~。
そしたらトリの認知度ももっと上がる…
…って事は無いか、あのマイナーなドラマじゃ

914: 2020/01/13(月) 23:33:54.50
ホモアニメにしろよ

916: 2020/01/14(火) 00:42:50.56
この時で小型二輪免許だから300はねーよ

917: 2020/01/14(火) 01:39:22.70
しっかり125って漫画の中に明記されてるよ

918: 2020/01/14(火) 05:57:25.06
こ、これ
トリシティが爆売れすんぞ

919: 2020/01/14(火) 07:23:44.14
円盤買うような層は既にwebで読んでるだろ
配信するならともかく

921: 2020/01/14(火) 09:43:41.48
近所にミクちゃん色のトリシティの家を発見
最近よく見ると思ったら、こんな所に

922: 2020/01/14(火) 13:27:35.64
REIBLOGが興味深い事言ってた
バイク販売数 1980年240万台(内50cc未満198万台) 2018年37万台(内50cc未満14万台)
大幅に減ったのは50ccなんだな

923: 2020/01/14(火) 13:48:36.54
50ccから550ccの軽自動車に乗り換えたのかな?

924: 2020/01/14(火) 15:47:40.94
電動自転車かな

926: 2020/01/14(火) 21:37:18.36
>>924
だな
コンビニ行くくらいなら充分間に合うしな

925: 2020/01/14(火) 21:14:40.23
良い情報だね。42万台→23万台 45%減か。
思ったより堪えてると言うか、それでも半減近いと言うか

…50cc93%減とか改めてスゲーな

927: 2020/01/14(火) 23:22:46.14
>>925
250以上は8万から6万台らしい。バイク趣味層は大きく減って無いって結論付けしてた。実際、スポーツカーなんかより減ってないかもな

928: 2020/01/15(水) 07:56:58.29
高齢女性が免許持ってる層に変わってきたのもあるんじゃない?
おばあさんが乗った原付きスクーターってほんと見なくなった。

929: 2020/01/15(水) 10:31:53.61
スクリーンの話だけど、自分はGiviのロングタイプの
スクリーン使ってます、冬や雨の日は本当に便利だけ
ど雨での視界確保は確かに困ってます。姿勢をかなり
正しくすればスクリーンの上からでも前が見えるので
なんとかなりますが普通の姿勢だとスクリーン越しに
景色を見ることになりますが、撥水剤など使用しても
雨粒が思ったほど流れていかないので見づらいですね。
特に夜はつらい。

ゼロワイパーというのを試してみたことありますが、視界確保の効果はバッチリでほぼ水滴つかないんですがきれいに塗るのが非常に難しい、、、白い跡が残って汚い感じで使うのやめました。車用には改良品?なのか新しい製品も出ているので試そうかどうか迷ってる中です。

ロングスクリーンで雨の視界確保ができれば屋根付き
にする際も電動ワイパーなしも選択肢に入るんですがね、、、

930: 2020/01/15(水) 12:05:13.01
屋根厨ってバカしか居ねーんだな。

933: 2020/01/15(水) 14:08:56.44
>>930
屋根欲しいけどお金なくてつけられないの?

931: 2020/01/15(水) 12:12:38.17
クズがバカ言ってるw

932: 2020/01/15(水) 13:07:22.37
以前のスクーターがロングスクリーンで先端が目の高さで嫌だったから今度はちょっと低いワールドウォークのにした。
モールが付いてなかったので別途購入した。悪くないよ。

934: 2020/01/15(水) 14:10:21.06
クソ鳥に限った話じゃないけど、スクの小径はほんと空気入れに難儀するな
仕方が無いからアマ損でバルブアダプタなんて買ってみたけど
タイヤに重りなんか付けたくないんだよね、本当なら

タイヤ交換の時にでも、バルブ交換すれば良いんだろうけど

935: 2020/01/15(水) 20:49:04.06
ヤマハさん400ccで出してください!お願いします。

936: 2020/01/16(木) 00:40:27.71
どうせならTMaxのエンジンで

937: 2020/01/16(木) 00:44:07.31
できることならMT-07のエンジンで……

938: 2020/01/16(木) 11:51:34.22
二剣「・・・グヌヌッ・・・」

939: 2020/01/16(木) 13:00:07.89
いろんな予算の都合が付けば買いたい>niken

940: 2020/01/16(木) 13:13:10.27
NIKENは価格もあるけど実際に見ると異形過ぎてちょっと手が出ない

941: 2020/01/16(木) 13:24:12.15
>>940
乗ってしまえばすぐ慣れるもんよ

942: 2020/01/16(木) 13:35:52.99
ニケン250はもう出ないのかな?

943: 2020/01/16(木) 13:54:24.58
でないけん

944: 2020/01/16(木) 15:04:56.05
ニケンはなんか生理的に無理感がある

945: 2020/01/16(木) 16:04:56.02
トリシティを初めて見た時は機能美が感じられたが
ナイケンには感じられない。なんでだろう?

946: 2020/01/16(木) 16:07:57.47
ゴテゴテ感が強いんじゃね?

947: 2020/01/16(木) 17:52:57.48
ナイケンはフルカウルにした方が似合いそうだけんね

948: 2020/01/16(木) 23:37:22.43
ザクレロみたいだもんなぁ

949: 2020/01/16(木) 23:38:02.94
ヤマハさん400ccで出してください。お願いします。
300で出されたら後から250か400で出るんじゃないかと不安で怖くて買えません。
1台も売れませんよ?

950: 2020/01/17(金) 01:40:06.24
さすがにそれはない