1: 2015/05/13(水) 14:01:03.31
ヤマハ ギアについて語りましょう
50cc二輪国内唯一の純正品の屋根が付けられるスクーターです
屋根付き屋根なしギアの話題ならなんでもOKです

前スレ
【ヤマハ】ギア【国内唯一屋根付スクータ】3歯車目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352769822/

69: 2016/02/16(火) 03:55:41.75
>>1乙!

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板、迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

2: 2015/05/13(水) 16:24:22.11
過去スレ
【ヤマハ】ギア【国内唯一屋根付スクータ】2歯車目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323347381/
関連スレ
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 17【JOG】 [転載禁止] 2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427457472/
【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 11【JOG】 [転載禁止] 2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1426610648/
【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根15枚目 [転載禁止] 2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424617222/

3: 2015/05/18(月) 07:21:16.02
ギャァア

4: 2015/05/26(火) 00:15:58.63
歯車ぁぁぁ

5: 2015/06/05(金) 01:58:08.61

6: 2015/06/16(火) 00:25:09.53
ベンリーにおされてるのか、最近あんまり見かけないね(´・ω・`)

7: 2015/06/27(土) 21:12:31.37
フットブレーキって今でもあるのかな?

8: 2015/07/07(火) 20:22:25.38
ニュースギアには今でもある
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/gear/feature.html

9: 2015/07/22(水) 22:37:26.83
ベンリーに屋根が付いたらギアやばそうだな。

10: 2015/07/23(木) 05:56:46.33
ベンリィ(ホンダ)とは設計思想が違う気がする。細かいとこまで気配り出来てるのはギア(ヤマハ)
サイドスタンドのスプリング2本掛けやストッパー、ブレーキカムにOリング入ってるとこなんかはホンダでは無理
まぁビジネス以外の、個人での通常使用なら何ら気にするとこじゃないけどね

11: 2015/07/23(木) 12:41:16.86
ベンリィはギアの屋根がほとんどポン付けできるんでそ

12: 2015/07/30(木) 08:44:02.75
ベンリィと並んで買い物やツーリングに持ってこいの車種だな
燃料タンクの容量多い、荷物をたくさん運べる、燃費が良いなどコスパいい

13: 2015/07/30(木) 17:39:21.49
ベンリィ新型出たな。マフラー外さずにリヤタイヤ外れるらしい。完全にギヤ負けてるぞ
110はほとんど変わってないらしいから、今の内に125出して差付けろ

14: 2015/07/31(金) 12:51:26.72
UA03J乗ってるけどいい加減4st125ccに乗り換えたい・・・

20: 2015/10/03(土) 22:56:31.92
>>14
俺は125ccも持ってるんだが最近UA06Jばかり乗ってる。
むしろ4st125ccをUA03Jに換えて2stギアと4stギアを並べたい・・・

21: 2015/10/07(水) 23:24:17.75
>>20
俺のUA03Jと交換してあげてもいいのよ?
wave125がほしいよぉ

15: 2015/07/31(金) 20:37:05.80
駆動系が熱ダレでたるんたるんになって加速がかったるくて泣ける

16: 2015/08/14(金) 09:53:35.72
ほす

17: 2015/08/16(日) 23:30:18.13
ベンリーも部下がトレースしたんだろうか?

18: 2015/08/26(水) 11:39:52.64
通勤途中よくpcxと出会うんだけどアイドルストップいいなぁ
停車してるとどこからともなくガソリンのかほりがする

22: 2015/10/08(木) 06:38:55.44
>>19
ベルトとウエイトローラー交換しろよ

23: 2015/10/13(火) 20:00:01.15
>>22
駆動系を替えれば最高速もかわるのかー
てっきりスピードリミッターなのかと思ってたよ

24: 2015/10/15(木) 08:06:42.32
>>23
かわるよ。ベルトは磨耗して細くなるしウエイトローラーは偏磨耗するからね。

73: 2016/02/18(木) 18:39:08.24
>>22ベルトとウエイトローラー交換してもらおうと思ってますが、いくら位用意しとけばいい?
概算でいいですが

26: 2015/10/17(土) 21:37:44.03
>>19
登坂で最高速度を出してみな? BX50は一定の速度でリミッターがかかるってことが体感できるはず
速度リミッターがかかる場合、ベルトとかウェイトローラーとかを換えても最高速は変わらないよ
もちろん加速(感)は変わるけどね

25: 2015/10/15(木) 20:29:28.22
なるほどねー

ちなみに、これとかどうなんだろう?
どこを読んでも最高速をカットすることができるとは書いていないが、つい期待したくなる
http://zerocustom.jp/pd/81404060/

27: 2015/10/18(日) 05:27:36.19
4ストギアは車速信号拾ってるからね
メーター壊れたりケーブル切れると、警告灯点いてエンストするし
メインスタンド掛けて吹かしても警告灯点いて不調になる
そのくせO2センサーがないから古くなると臭いし、燃調の手間掛かる

28: 2015/10/20(火) 10:08:08.75
スピードリミッターを解除することはできなさそうだが
車速パルスを欺く方法があればスピードリミッターの作動を遅らせることはできそうだな

29: 2015/10/20(火) 10:19:29.77

30: 2015/10/21(水) 23:42:45.63
よくわからんが車速パルスごまかしてリミッター切ってもエンジン不調になるんじゃないの?

31: 2015/10/22(木) 10:00:45.60
その可能性はあるよね

32: 2015/10/22(木) 23:21:03.34
これ使えるだろ、たぶん。
http://www.chameleon.cx/e-breaker-info.html
現行ってJOG系のエンジンだろ?

33: 2015/10/23(金) 06:49:27.84
ほほう、面白そうだな
俺が人柱いってみようか?

34: 2015/10/29(木) 20:20:26.55
コイツにギアを運転させたい
http://news.biglobe.ne.jp/it/1029/nlb_151029_9801308794.html

35: 2015/11/22(日) 20:26:49.30
UA03Jを出足を少し良く、30キロから50キロまでの加速も良く
少しきつい坂道でも、30キロ以下にならないようにするにはどうしたら良いですか?

純正ウェイトローラー7.5gを6.5gぐらい?、横綱プーリーも入れると良いですか?

36: 2015/11/23(月) 19:00:41.69
>>35
UA03Jってわりとパワーバンドきっちり使ってくれるセッティングだったと思ったけど。
まずは消耗部品とか基本的なメンテナンスからやってみては?

37: 2015/12/06(日) 19:14:30.28
いい加減こいつを処分して4スト125ccに乗り換えたい

38: 2015/12/14(月) 10:59:36.06
純正の屋根ってパーキングスタンド仕様のみだったんだね。
サイドスタンドだと不安定なのかな?
配達用のを順次、カブからギアに入れ替えて使ってるけど、110㏄のパーキングスタンドがほしいなぁ
次のは便利110に浮気するかな。

40: 2015/12/14(月) 17:15:33.90
>>38
サイドスタンドで支えるのは怖い

39: 2015/12/14(月) 11:50:04.28
ギアの原付二種が出れば買う

41: 2015/12/16(水) 14:31:52.51
ギアにシグナスのエンジンとかでいいから出せばいいのに

42: 2015/12/19(土) 10:10:25.67
BX50のエンジンが100cc前後のエンジンに載せかえ可能ならやってみたいもんだね

43: 2015/12/19(土) 10:11:12.34
いや、それだったらBN50をベースにした方が簡単か

44: 2015/12/20(日) 19:56:26.97
2ストギアの屋根って4ストギアに付けられる?
形は似てるけど、どうなんだろう

45: 2016/01/16(土) 05:10:30.41
>>44
4stの廃車がバイク屋にあったんで、2stにつけられるかきいてみた
無理だよ、付かないよって。

だれか2stギアのCDIで、社外のDAYTONA プログレス・レーシングCDIをつけてる人いない?
リミッタカットしたいんだけど、やった人いません?

49: 2016/01/20(水) 22:17:17.87
>>45氏、サンクス。
やっぱ付かないかー

46: 2016/01/16(土) 07:01:02.22
元々リミッターないやろ?

47: 2016/01/17(日) 10:09:04.14
ネットのスペック表にCDI式って書いてあったけどどうなの?
俺も気になってた

48: 2016/01/18(月) 21:18:34.13
4KN&UA03J、銀ポッシュ。
ttp://www.webike.net/sd/1060567/

4stならこれな。
http://www.webike.net/sd/1127179/

ハイプリ入れて、純正より長いベルト入れなきゃ意味ないぞ。

50: 2016/01/21(木) 20:32:51.54
コンビニフックとかあるとこらへんにつける
ギア用のインナーラックとかないのかな

51: 2016/01/22(金) 22:25:49.11
あったら俺も欲しい

52: 2016/01/28(木) 00:32:14.58
2ストと4ストと登坂能力はどっちが上ですか?

54: 2016/01/31(日) 10:59:03.89
>>52
屋根付きUA03Jと屋根なしUA06Jを各一台ずつ所有しているが
屋根があって車重の重いUA03Jの方が楽に登りますな

>>53
他車と競うような運転をしたことはないけど
下り坂でも上り坂でもトップスピードは55km/hぴったりです
電装のことはよくわからんが、スピードリミッターがかかっているのではないかと

55: 2016/01/31(日) 11:01:31.11
>>52
屋根付きUA03Jと屋根なしUA06Jを各一台ずつ所有しているが
屋根があって車重の重いUA03Jの方が楽に登りますな

>>53
他車と競うような運転をしたことはないけど
下り坂でも上り坂でもトップスピードは55km/hぴったりです
電装のことはよくわからんが、スピードリミッターがかかっているのではないかと

53: 2016/01/28(木) 21:27:38.89
ニュースギヤのUA06Jを買おうと思うんだけど
同じ4ストのジョグなんかより重い分やはり遅いんですか?

56: 2016/01/31(日) 21:45:12.69
坂登るときってフルスロットルはやめておいたほうがいいの?

57: 2016/02/03(水) 13:24:32.05
UA06Jの走行距離20000が十万って高い?

61: 2016/02/04(木) 19:51:03.84
>>57
>UA06Jの走行距離20000が十万って高い?

ヤフオクや店舗以外の業者なら、ODOメーターは確実に2周目以上
相場はgooバイクや店舗で中古車見てみ。その値段が妥当か分かるわ

58: 2016/02/03(水) 18:05:45.16
先ず実走行なのかメーター読みなのか
次に年式。車体番号が1や2で始まるのはかなり古く、外観は同じでも電装(発電)系等が貧弱
又業者からの購入なら、専用機器での燃調必須

59: 2016/02/03(水) 19:43:02.62
言ってることは正しいけど相手されないタイプの典型だなw
うんわかるよわかるw

60: 2016/02/04(木) 10:59:09.94
UA03Jって坂道で55キロ出るのでしょうか?走行距離とか仕様とかを聞きたいかも

坂によると思いますが 長い坂だとどんどん落ちて来て純正のままだと30キロ以下に
きつければ20キロ以下になるのですが
ウェイトローラーを純正の7.5g?からKN企画の6.75gのに変更
横綱プーリー ベルトはデイトナ クラッチスプリングはシグナスX用の10%アップ
センタースプリングは3%アップのを入れてもらったら
平地で56キロ 緩い坂ならそのままの速度で上れて伏せて走るとわずかに速度が上がるので
平地で少し風があっても 伏せ走りなら59キロか60キロは出ました
出足が少し悪いけど10キロから55キロぐらいまでは順調に上がります

ウェイトはもう少し軽くした方が良いのでしょうか?そこが悩む所です

62: 2016/02/05(金) 07:07:48.75
二週って十万超えできるの?

63: 2016/02/05(金) 18:37:33.16
>>62
エンジンOHして足回りも整備したらいける?
万まであるメーターで二周って、たぶん4KNのメーターとかと同じと思われてるはず?

64: 2016/02/05(金) 19:23:11.52
デリ系なら1日で100km以上走る人も居るから1年で3万km以上
リース期間が3~4年だから、ヤフオクなんかでゴロゴロしてるのはそのほとんどが・・・

プレスカブ(PRO)・ニュースギア・ベンリィPRO・ジャイロキャノピー、全てと言っていいほどビジネス用途で酷使された物
実走行で3万km程度の中古?ないない、マトモな店舗以外では

65: 2016/02/06(土) 18:02:40.44
4万キロ近く走ってるギアで、元気が無くなってきたからゾイル投下と考えた
バイク屋のおっちゃんいわく、新品の腰上にはかなわないって。
縦型JOG系エンジンは、腰下は10万キロは走るらしいんで腰上の交喚だけでいいらしい。

66: 2016/02/11(木) 20:30:23.93
ギアに加工なしで載せ替えられる50以上のエンジンある?

67: 2016/02/11(木) 20:46:32.48
UA06Jです

68: 2016/02/12(金) 18:18:13.76
先日下記の店に行って
マグロステーキを食べてきたけれど
かなりうまかったね
今までのお店の中で一番うまいかも?

お薦めは穴子天丼と玉子焼きですね
これはかなりうまかった

和食屋 なす野 メニュー
http://www.geocities.jp/nasnoh/menu/index.htm

70: 2016/02/17(水) 16:13:10.66
>>68
厚みがあって美味そうだ
ツーリングに行くから寄ってみるよ、ありがとう。

71: 2016/02/17(水) 21:17:36.53
>>70
> ツーリングに行くから寄ってみるよ、ありがとう。

俺は昨日の夜も
和食屋 なす野の
玉子焼きを食べたけど
やっぱりうまかったよ(^ω^)
----------------------
開店当初から大人気のビッグなビックリ玉子焼きです
焼き立てでフワフワな甘めの玉子焼きです
贅沢に玉子を10個も使用しておりますので
3~4名様分の量です、お持ち帰りもできます。

厚焼き玉子焼き
840円

ねぎたっぷり厚焼き玉子焼き
1050円

明太子入り厚焼き玉子焼き
1680円

和食屋 なす野 メニュー
http://www.geocities.jp/nasnoh/menu/index.htm
----------------------
和食屋 なす野 店主ツイッター
https://twitter.com/nasnoh

大沢逸美さんが現代画報で当店へ取材に来ました
----------------------

72: 2016/02/17(水) 21:18:40.00
>>70
> 厚みがあって美味そうだ

味は高級寿司店の
玉子焼きみたいな感じだね
ダシがうまいです

74: 2016/02/20(土) 09:16:08.19
俺の知り合いAは…

フォルツァに乗りたいのが理由で
普通二輪MT免許を取得する為に
自動車学校に通いだしたCB400で教習を続け
最後の頃に1時限だけシルバーウイング400を
運転したがスクーターの運転のしづらさに幻滅して
急遽CB400SFを購入
---------------------
もう一人の知り合いBは…

アドレス110に乗りたいのが理由で
小型二輪AT免許を取得する予定だったが
教習車がスペイシー125で
あまりにもボロいのでシルバーウイング400で
教習を受けるために
普通二輪AT免許を取得することにした
しかしATだと運転しづらいから
MTで受けた方がいいということを
教官に言われたので
結局普通二輪MT免許を取得することにした
しかし乗るのはアドレス110
---------------------
結論
小型とかATで教習を受ける奴は滅多にいない
その証拠にその自動車学校のバイク保有台数は

オンボロ スクーター  50cc 1台
オンボロ スペイシー 125cc 1台
シルバーウイング   400cc 2台
CB            400cc 7台前後
---------------------

75: 2016/02/23(火) 06:27:40.43
ヤマハギアの両つま先センターの、縦15cm横3cmぐらいの穴ってなに?

76: 2016/02/23(火) 10:11:59.92
>>75
> 郵政ギア(遊星歯車ではない)は、いつ買うの?

居間でしょ

79: 2016/02/28(日) 10:33:39.87
>>75フレームがとおっていて車体ナンバーがうってある。

77: 2016/02/23(火) 11:07:14.87
thx、感謝します

78: 2016/02/23(火) 11:29:37.92
>>77
>つくばエクスプレスに感謝します

それがいいんじゃないか^^;

80: 2016/02/29(月) 08:20:38.55
N MAXのエンジンを搭載したギアはいつ出るのかね?

81: 2016/03/04(金) 00:05:50.11
BA50(4KN UA03J)についての質問です
バッテリーは生きているのに、セルが回らなくなってしまいました。
キックでは始動するのです。
何を疑うべきでしょうか。
どなたか、ぜひヒントをください、よろしくお願いします!

82: 2016/03/04(金) 00:52:55.49

84: 2016/03/04(金) 11:24:26.63
>>82氏、どうもありがとう
リンク先の
「スターターボタンを押した時バイクのどこかで「カチ・カチ」と音が鳴っていない場合には、
上記のスターター制御系のトラブルである場合が多い」
が、ヒントになりました。
しかし、接点復活剤を吹いたりはしたんですけどね。

>>83氏、感謝。
バッテリーは生きています。
動くマシンからバッテリーも持ってきて入れ替えてもセルが回らないので、バッテリーが原因ではないと思います。

83: 2016/03/04(金) 08:29:03.64
バッテリーが弱いと思う

85: 2016/03/04(金) 11:51:12.07
スターターリレーの故障じゃないかな?
他のバイクで同じような状態になって、結局スターターリレー交換したら直った

87: 2016/03/05(土) 01:11:20.64
>>85,86 両氏、レスありがとう
リレーやセルの故障という線はありそうですね
安い中古部品でも入手してみてひとつひとつ入れ換えながら症状を見る、という感じで原因を探ってみます

86: 2016/03/04(金) 12:17:19.08
セル自体の故障かも

88: 2016/03/05(土) 09:05:31.07
メインスイッチのコネクター部の接触不良とか

89: 2016/03/07(月) 11:29:06.43
中古を買う時に、あと5万予算があるので駆動系(エンジン、ミッション)整備をお願いしますっていうのは
無意味?

90: 2016/03/07(月) 11:36:45.03
>>89
それだともうちょっと出して新車のギア買った方が良くね?

91: 2016/03/07(月) 12:02:41.05
もうちょっとでは届かないのです

92: 2016/03/07(月) 12:09:11.33
貧乏なの?

93: 2016/03/07(月) 12:21:16.41
ルーフ付きは40くらいしますよね、新車は

94: 2016/03/07(月) 12:25:30.56
たかっ
少し貧乏な俺には買えない( ;∀;)

95: 2016/03/07(月) 20:39:59.18
駆動系の整備お願いしても純正パーツで基本通りにやるだけっしょ?
ベルトとかウエイトとかって自分であれこれやってみないと分からんのよね

96: 2016/03/07(月) 21:17:59.68
やれるなら自分でやりたいけど、道具も技術も整備スペースも皆無

97: 2016/03/09(水) 08:17:04.76
BA50なのだが、俺も駆動系いじりたいんだけど知識と経験が皆無
MT車でスプロケ選んでチェーン調整ってのはやったことあるが、ベルト駆動のバイクはまるでわからん
プーリーとベルトとウエイトローラーの選択って無限の組み合わせがあるじゃないかよw
誰かが推奨する組み合わせを丸ごとコピーしたいわ

98: 2016/03/09(水) 08:21:45.55
BA50の駆動系とマフラー替えただけで最高速75km/hってのをネットで見たんだが
ほんとにそんなに出るの?

99: 2016/03/09(水) 08:37:48.23
>プーリーとベルトとウエイトローラーの選択
メーカー純正が一番いいと思う

100: 2016/03/09(水) 09:08:03.52
ベルトは純正が一番いいと思うが、プーリーとウエイトローラーは社外のほうが良い
つーか、プーリーは純正だとリスクを侵してまで加工しても限界が低い

101: 2016/03/09(水) 16:30:26.87
うーん、しょうがない
いずれみなさんの見解を統合して
2ストGearのセッティングのまとめをつくるか

102: 2016/03/14(月) 22:26:18.07
4ストギアのリアフェンダーを取り替えようと思ったらできなかった orz
リアフェンダーを外すためにはリアホイールを外さないといけないの?

103: 2016/03/18(金) 01:10:38.04
2stギアは、ウェイトを6gX6=36にすると0発進から50キロまで速くなる。
平地で60キロまでは出るし、急坂での発進もスムーズで40キロまでは楽々登ってく。
ちょい田舎だから新聞配達とかカブが多いけど、車両持込で整備してやってる。

プーリーは純正が95mmだから、社外の98mmのにする必要があって、これはJOG系のでいい
ドライブフェイスも交喚する必要があるが、プーリー横綱でフェイスがキタコだとベルトが切れやすい。
マロッシのフェイスを使うか他の社外ので全部交喚したほうがいいことも。

センスプ10%とクラスプ5%アップでやるといいけど、クラスプを10%にすると
燃費が2キロ落ちたんで、控えめにしてる。

104: 2016/03/19(土) 13:49:33.94
2003年Nギア乗ってるけど足硬すぎでケツと腰にくる
いい加減125cc4stに乗り換えたいけどフットブレーキってなかなかない

105: 2016/03/19(土) 15:49:01.20
フュージョンで良いやん

106: 2016/03/19(土) 17:23:53.46
ださいしそんなゴミいらん
アイドルストップ+水冷+キーレスエントリー+フットブレーキっていうパッケージで125cc作ってほしい

107: 2016/03/19(土) 19:56:12.31
でないだろ売れんから

108: 2016/03/20(日) 00:19:23.78
このバイクの最もな欠点

調べようにも検索しにくい車種名

109: 2016/03/20(日) 07:44:37.31
ギアで検索すると文字通りの歯車が出るってオチかw
知り合いのギアは走行5万いってるけど、坂道のぼらねぇとボヤいていたが
車体が重いせいなのかねぇ?

112: 2016/03/21(月) 18:42:21.99
>>109
ヤフオク出品タイトルでたまにGareとかGeraとかみかけるわー

110: 2016/03/20(日) 08:15:09.64
フロントにIRCのMB-520を履かせたぜ。

111: 2016/03/20(日) 23:09:16.10
中古でルーフ付きUA06jを買ったのですが、
ルーフを2015発売のUA07Jにそのままつけられますか?
ルーフが流用できるなら、本体は新車で買いなおしたいのですが

またバイク屋でルーフやボックスの付け替えとかやってもらえるんですかね

113: 2016/03/22(火) 14:31:02.87
>>111
ルーフは分からないけどボックスは穴の位置が一緒なら自分で出来る
バイク屋で頼んだら、5000円ぐらい取られる。

ちなみに、2stと4stでは穴位置が違うらしいから
付け替えを考えてる人はダンボールとかで穴位置を調べ
その通りにあけると、オクで中古ボックスを買ってもOKになるよ。

114: 2016/03/22(火) 17:22:34.14
>>113
ありがとうございます

117: 2016/03/23(水) 07:21:36.62
嘘ついたんじゃなくて、ほんとに知らなかっただけでしょ
それはともかく、フロントの方はどうなんだろうね?
>>111はルーフがつくかどうかを知りたいわけでしょ?
それだったらここで聞くよりワイズギア(0570-050-814)に問い合わせるのが早いと思う
そして問い合わせの結果をここに書き込んでくれると後々の役に立つんだが 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9f6dec46a9c05ac98b043733bb0c28f0)

119: 2016/03/23(水) 07:30:12.48
とにかく>>111はワイズギアに聞いてみな
俺が電話かけた時は女性が出て「折り返します」ですぐ切ったが、折り返してきたのが非常に親切なおっさんだった
ルーフの部品の在庫とか取り付け時の注意点とか電話でいろいろ教えてもらったよ

122: 2016/03/24(木) 07:53:00.40
>>111の動機にケチつける気はないが
UA06JからUA07Jに乗り換えるメリットってどのくらいあるんだろうかとふと気になった

115: 2016/03/23(水) 06:16:26.78
BA50系とBX50系の荷台の穴の位置は同じだよ
UA03JとUA06Jの2台持っててリアボックスとか取り替えてるから間違いない

116: 2016/03/23(水) 07:09:22.16
なんで嘘をつくんでしょうね、穴位置違うとか

118: 2016/03/23(水) 07:22:25.42
なんか変なもんがくっついたな
電話番号書いたせいかな

120: 2016/03/23(水) 18:42:43.97
違うらしいからと書いてある
違うからと違うらしいからの違いで意味が変わる
ルーフあると夏場はいい 虫が身体やメットに当たらなくて快適だ

121: 2016/03/23(水) 19:18:28.69
>違うらしいからと書いてある 違うからと違うらしいからの違いで意味が変わる



ここにいたか、わかりやすいなオマエ、

ぐずぐず言わなくて良い


(ここまで来るとかわいそうでさえある)

123: 2016/03/24(木) 07:54:32.97
とかいう俺はUA06JからUA03Jに乗り換えてしまった天の邪鬼ですが

124: 2016/03/24(木) 09:30:59.86
やっぱUA03Jの方が速い?

125: 2016/03/24(木) 15:10:43.14
まあ、2ストの馬力に慣れちゃうと4ストの50ccはかなりキツいよね
たしかUA03Jは5psくらいだったかな

126: 2016/03/24(木) 20:02:27.92
いっそのことベンリィ125のエンジンをUA03Jに移植したい!

132: 2016/03/31(木) 07:47:59.25
>ベンリィ125のエンジンをUA03Jに移植したい!

>>126
またわいたか、オマエ、

ベンリィ110の間違いだろ

(ここまで来るとかわいそうでさえある)

127: 2016/03/25(金) 08:54:09.91
ピンクナンバーのBA50を見かけたことがある
エンジン載せかえたんだろうな

128: 2016/03/25(金) 15:48:25.63
Nギアと普通のギアって足の硬さとかやっぱ違うんかな?
いつも思ってるんだけどUA03Jのシート小さくないか?ケツがはみ出る
デブだからか?

129: 2016/03/25(金) 16:35:22.69
やらしい体だな・・・誘ってやがる

130: 2016/03/28(月) 18:49:16.89
ハイプリ入れたら、ベルトがケース内に当たりませんか?
フェイスも大きくした方がいいの?
街乗りなんで、出足をよくしたいです。

131: 2016/03/29(火) 07:44:13.95
ギアのブルーコアの125出ないかな?

133: 2016/04/01(金) 06:04:03.51
>ベンリィ125のエンジンをUA03Jに

やったら、うpしる

134: 2016/04/01(金) 21:05:58.60
修理とかはどこでしてる?
バイク屋って減りましたから困りますよね。

136: 2016/04/02(土) 11:59:10.28
>>134

またか、わかりやすいなオマエ

話題そらし乙、修理は日本でしてる。

135: 2016/04/01(金) 21:37:13.56
市販車にプレクソガラスを採用していくらしいが、そのクソポリカに
DNP超耐候ハードコート転写フィルムとかいうのを貼り付けてるんだと
この、DNP超耐候ハードコート転写フィルムっての、屋根バイのスクリーンに貼り付けてくれねぇかな

137: 2016/04/05(火) 09:05:24.42

138: 2016/04/05(火) 14:32:21.01
こういうルーフもあるんだね。安いし
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01CJW72SY/

139: 2016/04/05(火) 18:22:32.27
>>138
売ってるのもすごいが、探してくるのもすごい。
前カゴ使えるのはいいね。

140: 2016/04/06(水) 15:54:51.41
軽そうだな
ニュースギアにもつけられるのはいいね

141: 2016/04/07(木) 08:51:06.24
UA06Jの駆動系をチューンしたいけどここに情報がない。

142: 2016/04/08(金) 11:05:44.48
BX50はスピードリミッターがかかってるから駆動系いじっても意味ないんでやらないんだと思うよ

143: 2016/04/08(金) 23:35:53.27
ショップの中古車でニュースギアを買った人います?程度とか故障はどうでした?

146: 2016/04/09(土) 22:18:26.33
>>143
4年くらい前にUA03J買ったけど、タイヤがまだバリ溝なのにひび割れてきた

147: 2016/04/10(日) 14:09:48.38
>>146
ショップでいくらした?

149: 2016/04/11(月) 15:36:41.92
>>146
中古で買ってタイヤは新品だったか知らんが、新品タイヤだって2年前の物は怖くて使えない
タイヤと工賃が安いからって付け替えて、半年でヒビ入ったのだってあるんだぞ。

144: 2016/04/09(土) 07:12:13.47
中古は1点物だから、対象車の現状が全て。そんなのを他人に聞いてどうするんだ?
言えるとすれば、ニュースギアの中古は業務で使い倒したリース上がりがほとんどだぞ
メーター距離なんて全く当てにならんし

信頼出来る店の物件で、誰が見ても “キレイ・高い” ならその限りではないが

145: 2016/04/09(土) 07:40:55.38
スピードリミッター解除できるんかねUA06Jって

148: 2016/04/10(日) 16:01:35.95
10万、今思えばボラれたとしか思わん
小型二輪もってるから原2に変えたい・・・

150: 2016/04/11(月) 19:33:42.29
タイヤって通販で買ってバイク屋に付け替えてもらった方がいいの?
バイク屋に全部任せた方がいい?

151: 2016/04/12(火) 01:56:32.84
>>150
良いバイク屋なら中国製のタイヤじゃないよね?と確認してくる
それなら受けないけど台湾製とかならいいよって言ってくれる。

確実なのは、そこのバイク屋にない種類を注文する事で、自分で探すならネットがいい。

ネットで買うならウェビックあたりでネット注文すると良い
あれは他の注文がまとまったらメ-カ-とかに連絡して新しいのを取り寄せるから
場合によってはその月に生産されたばかりのタイヤが届くなんて事が一回あった。

ただ、台湾産のタイヤの場合は数ヶ月から半年前の在庫とかの場合もあるから
それなら問題ないレベルだね。

153: 2016/04/12(火) 09:42:19.65
>>151
なるほど、どうもです。

152: 2016/04/12(火) 06:14:57.38
>>150
だいたいからあんたの言う “いい” とは何だ?

価格面とか、タイヤその物や今後の保証とか・・・
ネタでないのなら具体的に聞いた方が、一般論とはなるが答え易い

154: 2016/04/12(火) 14:12:06.50
>>152
今後の保証?、どっかですっころんだからってタイヤが悪いとか
つけた店が悪いからバイク直せよとでも因縁ふっかけるのか?
いつもと同じ道を走っていて、手やケツに来る感覚とかを元に
タイヤの食い付きが悪くなってきたなとかわかるから
2年経たずに交喚したりする。

価格は良いタイヤなら高くても構わない
自分が歩くのにスーパー店頭の500円の靴で何キロもあるけるか?ってな話
柔らかく履きやすい、走っても立ち止まってても疲れず耐久性のある高い靴を買うのは当たり前。

タイヤは、基本的にメーカーが指定するタイヤの方が燃費は良い。
それを違うのに変えると同じ走りでも、燃費がだいぶ悪くなる事もあるが
食い付きがよく、走りが安定してくれれば多少の損失は仕方ないとも考える。

簡単に言うとだな、自分の女に中国製の安い靴をはかさせて無理させて歩かせるか
日本製か外国の評判の良い靴を買って履かせて歩かせるか。
こういう話は面倒だな。

188: 2016/05/04(水) 03:37:27.99
>>154
>>186
もういいよタイヤの話は飽きた。面倒とか書き込むクズも湧くから止めれ。

155: 2016/04/13(水) 07:33:51.69
面倒くさい奴登場

157: 2016/04/16(土) 20:22:56.40
>>155
ゴミバイクにしか乗ってない奴ほど一言で済ませるよな
オマエの事だよ

156: 2016/04/14(木) 01:24:04.45
保証なんてあってないような物を書く奴が悪い

158: 2016/04/19(火) 13:53:00.11
怒らしてしまったらしい

159: 2016/04/20(水) 17:59:37.68
いまスーパーで売ってる物、ほとんど中華やら韓国やらばっかりなのだがww
この間買ったTシャツ、バングラデシュって書いてあって驚いたし。

160: 2016/04/22(金) 16:00:22.68
jogのとこと違って仕様を書けない奴多いな
文句言う前に書け

161: 2016/04/23(土) 03:41:20.34
しょうがない

162: 2016/04/23(土) 13:17:16.35
2003年式のNギア、タイヤはひび割れてるし虫ゴム動かすと空気抜ける
もう125cc4stに乗り換えていいか?

167: 2016/04/28(木) 08:49:24.75
>>162
タイヤで釣れなきゃオマエがそのバイクで事故ってネタ作って書け

163: 2016/04/23(土) 23:47:19.53
隣町にヤマハのYSP(スポーツバイク)とユアショップ(ビジネスバイク)の店があるけど
ギアのメンテとかどっちの方がいいんですかね

164: 2016/04/24(日) 00:08:19.72
どっちでもおk

165: 2016/04/26(火) 13:37:45.58
通勤や買い物に毎日使ってますが
オイル交換は半年くらいで大丈夫ですかね

166: 2016/04/27(水) 18:49:48.60
タイヤの釣りネタ多いなw

168: 2016/04/28(木) 09:37:01.46
質問だけど、ギアCにも屋根取り付けられる?

169: 2016/04/28(木) 13:45:29.49
>>168
つけようと思えばつけられる

170: 2016/04/28(木) 22:16:52.03
ODO1万㌔ちょっとだけどたぶん一周済みの4ストニュースギア買いました。中古で整備費込み\75,000。
初バイク。
町の古いバイク屋さんですが、わからないことばかりなのでともかくも任せるつもりで整備お願いしました。
ブレーキ・タイヤ・バッテリー交換、クラッチ等調整してくれるとのこと。

ゴールデンウィーク明けに受領します。
事故らないように気をつけよ。
みんなよろしく~

171: 2016/04/29(金) 00:26:03.48
高けー!

172: 2016/04/29(金) 00:47:34.81
本当に1万数千㌔なら10数万するだろうから、勝手にひとまわりしてると思ってる…
まあ、大きな故障なく走ってくれれば細かいことは気にしないんだ。
近くの店だから気になることがあればすぐに行けるし。
仕事の道具類載せて走るから、故障で行動不能になることだけが怖い。

183: 2016/05/01(日) 03:32:17.55
>>182
面倒くさい奴がまた登場
タイヤの話は本当だったのはありがたいが

173: 2016/04/29(金) 05:39:20.02
俺の家の近くの新聞店のメンテを受けている所でやってる事だがな
そこでは7000キロから12000キロでメーターを交喚するんだよ。

専業が一人で毎日使ったり、使いまわしてるバイクは消耗が激しくて
それは数年で入れ替えするんだけど、バイク屋は取っておいたメーターをオークションに出す時に交喚するんだ。
仕入れた所はサスのヘタリが少しあるぐらいなら、構わず売るし
取引先の新聞店が廃業して引き取ってきたけどここで売った物だから実走だよと言う。

田舎って親戚同士が店やってるとそかんなの当たり前であるんだよ
怖いだろこれ。

174: 2016/04/29(金) 05:53:58.23
田舎の新聞店で専業は一日に、30キロから40キロは走る事がある。
たまに雪が降ったら、車での配達とか集金に切り替えるんだけど
道一本変わると他の新聞店の区域になったりするから、配る地域は決まってる。

専業のバイクは早いと4年しないで乗り換えたりするけど、たまにハズレがあって
配達の終わり頃にエンジンが不調になる個体とかは、容赦なく入れ替えになる。

177: 2016/04/29(金) 07:08:53.90
みなさん、ありがとう。

内心、実走5~6万㌔でメーター交換されていたら御の字かなと思いながら購入しました。
ビジネスバイクは酷使されててメーターもあてにならないのは聞いていたので、根本的な問題がなければ少々の不具合はお金出してもいいや、という感じです。
バイク屋さんは今のところそんなに手をかけなくてもいいと言っていたので、あとは受領時に整備した部分を確認してその他の箇所に注意を払って、一月くらいで気になったところを頼むつもりです。

クーラントですか。
ラジエターキャップやホースも含めて、それも確認してみます。
手付かずだったとしても後日交換なりなんなり頼めばいいかな。
仕事柄いろんな工具はあるので、ほかも含めて部品取り寄せてもらえば自分でメンテできるかも。

ECUなんかに実走記録されてて確認できればすっきりするんですけどね。

GWはさむからあと2週間ほどかあ…待ち遠しい!

178: 2016/04/29(金) 14:26:15.20
今日オイル交換したら出足が悪くなった気がする
前はYSPでやってもらって2400円だったけど
今日は普通のバイク屋で1600円だった

たまたまなのだろうか

179: 2016/04/29(金) 15:15:49.50
オイル交換で2400円も取られるのか。酷いな。

180: 2016/04/29(金) 19:19:58.32
一缶開けて少し余るぐらいだから作業工賃の高い店だろうな。

YSPは基本的にどこも高いしふっかけてくるし、それならホンダの店に持っていけばいい。
ホンダは毎月何台もバイクを仕入れろとうるさくて、取引停止とかで煽ってくるんで
サービスをよくしてお客を大事に増やそうと努力してるわけだ。

181: 2016/04/29(金) 20:32:29.77
オイル交換くらい自分でやれよって思うけどな
もしかして初回交換か?

184: 2016/05/01(日) 07:04:49.77
わざわざ書き込んで面倒って・・・

185: 2016/05/02(月) 07:50:43.90
役にも立たない話ばかりならスレがない方がいい、素直にベンリィ買えって話だ。
駆動系いじったら93キロぐらいまで出るからいいぞ。

186: 2016/05/03(火) 20:09:54.55
タイヤはDUROがおすすめ

187: 2016/05/03(火) 20:11:01.47
>>186
そのこころは?

189: 2016/05/04(水) 05:34:17.11
タイヤなんて純正でええやん

190: 2016/05/04(水) 12:44:45.98
>>189
GEAR捨ててJOGに乗れといったほうがクズは湧かない。

191: 2016/05/04(水) 14:55:11.75
ルーフあると風強い日は乗るの怖い
ジャノピーみたいに三輪でもないし

192: 2016/05/04(水) 21:13:25.98
ルーフの怖いのは転倒した際の身体の行方。
天井を動くようにして、普段はネオジム磁石の力で振動で動かないようにするといい。

荷台、ルーフの取り付け、タイヤ、駆動系、面倒。
ネタがないからってこのキーワードだけで使われてるスレとは?
JOG乗れ、JOG。

193: 2016/05/09(月) 17:58:28.30
タイヤでガタガタかましてる奴はJOG乗れよ、クズ。

194: 2016/05/10(火) 04:16:36.64
グロンドマンのプーリーフェイスは性能いいか?

195: 2016/05/15(日) 19:00:27.03
初バイクの177です。昨日の夕方に中古ニュースギアを受けとりました。
昨日今日で90㌔くらい慣熟のために走りました。
まだ二段階右折がなかなか馴染めないのですが(やるべき場所、こまわりの場所、直進して向きを変えたときの後ろの車線が左折オンリーだったりしてどうすればいいのかわからんエトセトラ)…
あと原付禁止のところの把握(高架とかトンネルになってるところなど)も。

ともあれ、車両の調子はいいみたいで楽しいです。
車台番号は38~で、結構あたらしめのよう。

まだ整備などに気をつかう余裕がないのですが、おいおい大事に面倒みれるようになりたいな、と。
とりあえず今週中に、リア(とできればフロントも)に積載用の箱を取り付けます。
キャリアに載せるのではなくて、後端はねあがり部にプレートを足してそこに蓋付きの箱をボルト留めするつもりです。

196: 2016/05/15(日) 22:03:53.32
あと、UA06Jなのですが、少しだけとばしてみたらメーターが60㎞を振り切りました。
リミッターあるのではなかったでしょうか?
それともひどいハッピーメーターなのでしょうか?

197: 2016/05/16(月) 02:41:02.97
ルーフ付きの私のUA06Jは53kmまでがリミッターです

198: 2016/05/17(火) 07:04:24.40
4stのかた、燃費はどれくらいですか?
自分は今のところそんなに積載していないけれと、燃料計でぱっと見てるかぎりでは25㎞以下に思われるのですが…

199: 2016/05/20(金) 10:01:52.32
そんなん知るか以外に、、、

200: 2016/05/21(土) 00:32:56.17
このバイクとおさらばすることになりそうだぜ・・・

201: 2016/05/21(土) 09:24:00.91
プーリーのボスと軸受けにガタ発生で変速不良。
軸受けからサビ粉大量に吹いててワロタw

202: 2016/05/22(日) 14:21:43.53
今回の給油では、燃費44㎞/Lだった。
Fタイヤのスリップサインがそろそろ変え時。

203: 2016/05/22(日) 22:54:50.01
夜中に友人達に応援要請、二車線でプリウスに併走してもらい
50キロを維持している時にホ-ンを慣らして、その時の速度を聞いたら55キロ。
プリウスがハッピーメーター?

204: 2016/05/22(日) 23:18:38.26
ギア2スト 新車で買う事にした
主な目的はキャンプツーリング

箱とテント積んで 山奥で一人でキャンプして、山にも登ったりするつもり

klx125と迷ったが 丸い虫の様な見た目と、リアの圧倒的な積載性と、普段も気楽に乗れるのとで こっちを選んでしまった… 後悔は ないでもない

いずれyoutubeとかに動画あげたりもしたい

これから皆さんよろしくお願いします

205: 2016/05/23(月) 06:41:11.26
2stの新車って残って無いような気がするけど、どうなんだろうな

206: 2016/05/23(月) 09:15:15.53
2stギアって坂道登らないぞ。

207: 2016/05/23(月) 09:19:45.37
2stギアが坂登らないってんなら4stギアなんかどうなってしまうのかと

208: 2016/05/23(月) 10:26:01.78
ベンリィ110とかのほうがいいんじゃないか?

209: 2016/05/23(月) 18:19:19.48
204です

お金をもう払ってしまったので もうダメです 変更はききません…納車はまだ手続きしてから取りに行くので 来月かも

新車は 探したら まだ有るようです。 自分も探したら見つかりましたので…

坂道を登らないのは 予想してましたが…やっぱりそうですよね~

まぁ、 ついこの前まで 20年前のミント2スト乗ってたので、それよりマシなら 我慢します。アレはやばかったので

ヤフオクでキャリア探したり リアボックス考えたり めちゃくちゃ楽しいです

210: 2016/05/24(火) 00:34:49.39
ミント2ストのほうが走ると思うな
安定性はホイールベースが長いギアのほうがいいと思うが・・・

211: 2016/05/25(水) 18:17:04.44
2stのギアはウェイトが重過ぎるんで、新車とか腰上OH後なら
デイトナのハイプリ、ウェイト6.5gX6、センスプ3%UP、クラスプ5%
新車時は走るからウェイトはまだ少し重いままでいい。
ほぼ無風、平地で63キロは出るぞ。

212: 2016/05/26(木) 20:47:28.33
すみません バイクをいじる知識が皆無なためよくわかりません
ミントは50kが限界だったので、そんぐらい出れば十分ですわ

ところで、リアキャリアの、こういうフラットなタイプって
2ストのギア用のはヤフオク見てもないのですけど、探せば有りますかね?
近所の新聞配達の2ストギアは、こういうフラットな奴をつけていて、
上に箱を載せてるので、品物としてはあるみたいなのですが・・・

現行の4ストのは、付かなさそうなんですよね

216: 2016/05/27(金) 20:20:37.84
>>212, 213
フラット荷台、俺はヤフオクで見つけて1500円で落札した
価格にこだわらなければ現在も出品されているし
安価に欲しいなら、待っていればいずれ出てくるはず

なお、4ストGearの荷台とボルトの位置が同じなので
荷台やキャリアボックスなどはまったく問題なくポン付けが可能

217: 2016/05/27(金) 20:38:41.91
>>212, 213
216に追記:
ボックスがあればリアキャリアは不要という意見が出ているが、鵜呑みにしない方がよい。
リアキャリアを留める4本のボルトはフレームにねじ込まれて固定される。
したがって、これらのボルトがいいかげんに固定されていると、リアキャリアだけでなく、
荷台もろとも外れる危険性がある。
試しに、ボルト4本を緩めてシートの右後ろのリアハンドル(センタースタンドをかけると
きに右手で握って持ち上げるハンドル)を揺すってみるとよい。

215氏が「鉄板」を入れたのは、おそらくそのためだ。
鉄板は、ボックスの底に入れられたのだろうと思う。
積もうとする荷物が重ければ重いほど、4本のボルトが非常に強い力で締付けられるよう、
気をつけなければならない。
俺の浅い知識では具体的なトルク値までは言えないのだが、とにかく、ちゃんとつけろ(笑

213: 2016/05/26(木) 20:48:53.12
リンク貼わすれました

キャリア
http://item.rakuten.co.jp/motokichi/q5kysk059e02/

こういうやつです

ヤフオクとかには、後ろがそりあがったタイプしか出てないんですよね

214: 2016/05/26(木) 21:00:46.14
一応原付だから速度は守ろうw
2ストニュースギアのリアキャリアは完全フラットじゃない最後あたり跳ねあげてる(新聞がずり落ちないように?)
普通のキャリアの上にもう一個新聞用のリアキャリアを取り付けているみたい(取り外しも容易)

215: 2016/05/27(金) 01:24:03.77
キャリアつけてボックスつけてってのは重心の問題が出てくるんで
つけるボックスにもよるけど、幅広で大きいのをつけるならキャリアは必要ない。
ボックスの中に1.2mm厚の鉄板を入れて、極端に重量がある物品の負荷や
衝撃にも耐えられる様にしてた。

オクでギアに使用してたって中古のボックス、5000円ぐらいで出てるから鍵付のを買ったら?

218: 2016/05/27(金) 23:38:07.45
ヤフオクで2スト用の跳ね上がりのないリアキャリアの新古品が出てたので落札しました(^ω^) 定価でしたけど まぁしょうがないです。ついでに 跳ね上がりタイプも 安く落札しました 笑

バイク屋から書類が届いたので 早くナンバー取りに行かねば …

はー バイク来たら、何処にツーリング行こうかなぁ。

みなさま、情報ありがとうございます。とても参考になります。箱は、しばらくいろいろ考えて、決めたいと思います。オクにでてるというのは、白いバイク便で使ってた感じの箱ですかね? FRPで、使い勝手は良さそうですね!

219: 2016/05/28(土) 17:43:27.35
ボックスの底の板の他に、中にはホムセンで売ってるステーを一緒に固定するといいぞ
小さいやつを4枚買っといて、それで固定したら衝撃が加わってもボルト付近のFRPを痛める可能性は極端に減る。
緩んだらまた締め付けなおせばOK。

220: 2016/05/28(土) 22:42:50.85
4stって60キロは出るの?

221: 2016/05/28(土) 23:51:20.25
積載しててもでる。

222: 2016/05/29(日) 00:05:51.46
ノーマルセッティングのUA06Jはメーター読みで55km/hまでしか出ない
スピードリミッターがかかっていると思われる
下り坂でも55km/hでエンブレがかかる

223: 2016/05/29(日) 00:17:59.04
おれの06は振りきるよ。

224: 2016/05/29(日) 00:41:19.55
あ、ちなみにニュースギア。
メーター読みで63㎞くらいでリミッター。

225: 2016/05/29(日) 06:22:21.10
ベルトとウエイトローラーの摩耗やろうな。

226: 2016/05/29(日) 08:14:56.64
最低でも60km/hは出ないと流れの速い幹線道やバイパスでは危険だな

228: 2016/05/29(日) 11:48:29.56
>>226
原付だぞ?制限速度は30km/hだし、60km/h巡航なんてパワーなさすぎて無理

227: 2016/05/29(日) 08:20:03.05
ブルーコア125を搭載してくれ
べんりぃみたいにもっさりチューンにはしないでくれ

229: 2016/05/29(日) 12:56:54.10
ttp://bears21.com/gear_tr_box.html

これののキングサイズ載せたらどうなるんかな しかも総額5万ぐらいするな…

230: 2016/05/29(日) 17:38:44.29

231: 2016/05/29(日) 19:16:25.29
>>230
そのぐらいの大きさの箱だったら2段積み余裕よ。

232: 2016/05/29(日) 19:58:04.05
俺のは53kmまで

233: 2016/05/29(日) 20:37:10.94
リミッターが55㎞なりで決まってるとして、違いがでるのはなぜ?
各部の磨耗などで変わってくるのでしょうか?

234: 2016/05/29(日) 22:36:59.95
この箱の詳細、ご存じの方いませんか?

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org881945.jpg.html

239: 2016/06/02(木) 03:02:20.13
>>234
その箱だとTS、ティーズだったかな?10年経ってないと思うけど
もう廃盤になってる箱っぽいね。
当時で4万円ぐらいの箱なんだけど、今は形が少し変わって少し高くなってる。

ピザ屋が使ってるタイプ、ジャイロにもよく搭載しているタイプのが主流だから
今は中古で探すしかないと思う。

235: 2016/05/30(月) 01:03:16.32
自己レス

ホンダのマルチボックスというものでしたけど、ギアにはスムーズに付くかどうかわからないので、難しそうです

1人で箱の話ばっかりしてすみません 笑

236: 2016/05/30(月) 01:27:44.57
>>235
いえいえ。
195ですが、書いた方法で箱をつけたのですが容量に欲がでて、さらに大型のものへの交換を考えています。
いろいろ書いていただけると参考になります。

237: 2016/05/30(月) 16:28:42.73
俺はこれをつけてる
http://www.amazon.co.jp/dp/B000XXC34A/

238: 2016/06/01(水) 06:22:37.23
4stが速度も出て坂も登るのは、ローラーが6.5gだからでないの?
JOG用のハイプリ入れたらどうなるか知りたいね。

240: 2016/06/04(土) 21:02:57.68
超絶凄ワザ!SP 究極の歯車対決~小型モーターで冷蔵庫を持ち上げろ!(c)2ch.net
http://nhk.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1465040839/

241: 2016/06/05(日) 22:13:33.80
ギア違いじゃないんですかね

242: 2016/06/05(日) 23:27:51.56
しかしこいつよう走るな。
ゼロ発進からの加速がもう少しよかったらとは思うけど50ccだし、それ考えたら積載しててもちゃんと走るから満足。
自分もハコつけてるけど、もっとでかいのに変えたい。
いじる時間をとらねば…

243: 2016/06/05(日) 23:28:30.36
燃費は40キロくらいだと思う。

244: 2016/06/06(月) 11:42:00.87
2ストギア事故って廃車予定だけどなんか寂しい

245: 2016/06/06(月) 12:36:38.87
>>244
どんな事故だったの?

246: 2016/06/06(月) 13:11:31.90
原付との正面衝突

247: 2016/06/07(火) 16:27:03.96
原付との衝突って互いに任意か何かは入ってた?
自賠責でやれってのは面倒なんだよね。

250: 2016/06/08(水) 19:51:18.59
>>247
相手自賠責のみ、自分ファミバイ+自賠責

248: 2016/06/07(火) 20:12:46.68
JMSのエキスプレスB(商品番号: B15-W)って箱つけようと思ってるのですが、ヤフオクで似たような箱のB級品買った方がお得なのだろうか…

249: 2016/06/08(水) 09:57:33.97
ギアナスってヤフオク出てる?

264: 2016/06/14(火) 19:09:55.67
>>249
一回出てたの見た
10万スタートだったな

251: 2016/06/08(水) 22:04:34.21
IRCのMB58/57って、バイク屋さんに普通に置いてある?

253: 2016/06/08(水) 23:56:17.16
>>251
仕事用のバイクを受けている店なら置いてあると思う。
MB58/57って良いよな。耐摩耗性高いのにグリップもなかなか良いし。

254: 2016/06/09(木) 02:28:24.42
>>253
サンクス。
きいてみます。

252: 2016/06/08(水) 22:15:34.88
250氏の物損って過失割合のを考えたりして相手に出させるしかないな
相手がごねたら小額訴訟って感じかね?

255: 2016/06/09(木) 15:44:03.04
155あたりの連中が湧くからタイヤの話はするな。クズ。

256: 2016/06/09(木) 19:57:45.90
いまはダンロップ?
IRCのMBは以前の時間指定タイヤだよ。

257: 2016/06/09(木) 19:58:23.02
時間指定じゃなくて指定ね。

258: 2016/06/09(木) 22:13:31.30
だからタイヤの話はするな。
面倒だと言って、他人を馬鹿にするクズが湧くだろうが。

259: 2016/06/11(土) 14:21:07.34
タイヤは指定じゃないと燃費悪いよ
だからタイヤの話はするなカス!

260: 2016/06/11(土) 18:46:17.55
このタイヤ、ちょっと硬いや…

265: 2016/06/19(日) 14:50:19.28
>>260
座布団1枚

タイヤの話はするな、悪いタイヤで走ってコーナーでそのまま昇天、リタイヤしとけ。

261: 2016/06/11(土) 22:34:07.63
グリップ悪いタイヤで大雨の日に急カーブを最高速で走れ。
その後にタイヤの話を書き込む奴はいなくなるよな。

262: 2016/06/13(月) 08:05:33.74
今日は最高の天気だ。
土砂降りの雨の中を悪いタイヤで走りやがれ。

263: 2016/06/13(月) 08:11:25.97
すでに出勤したよ。
いつも40分のところ45分。

266: 2016/06/19(日) 16:31:40.63
悪いタイヤでコケるようなバイクかよw

267: 2016/06/19(日) 17:01:02.63
後期2スト乗っていたがぜんぜんコケないな、長いホイールベースが効いてて安定性はすごいと思う
リアタイヤフルロックしても全然怖くない、足硬いから余計にガッチリ締まってるんだろうね

268: 2016/06/19(日) 19:03:05.79
ニュースギアのキャリアの後端はねあがり部分から板のばして、75Lの箱つけた。
平坦部分はそのままキャリアとして使う。

269: 2016/06/19(日) 19:29:32.90
安物のアジアンタイヤつけて滑ったとか言われても困るわな。

270: 2016/06/19(日) 23:23:47.05
200キロ走るのに10時間掛かってしまった 原付舐めてた

272: 2016/06/20(月) 21:59:16.62
>>270
それ遅いな
地方の田舎なら平均30~40km/hで走れるのに

271: 2016/06/20(月) 02:39:39.66
フロント12インチと車体全体の重量とバランスがいいからだろう
タイヤの話する奴多いのな。
タイヤの話はあの世でしやがれ。

273: 2016/06/20(月) 23:26:50.77
日中の市街地を走りまわってたのかな?

274: 2016/06/21(火) 10:15:01.52
町とか道の少なさにもよるけど少しでも渋滞してたらそのぐらいかかる。
10時間かかった人ってそんな飛ばしてないんだな。

275: 2016/06/21(火) 11:44:25.57
おいらも今、都内10キロに50分かかった。
雨のせいでノロノロ…

276: 2016/06/22(水) 07:40:34.47
東京ってあこがれる土地だけど、田舎でいいやと思った。

277: 2016/06/23(木) 13:00:11.47
東京は仕事する所で住むところじゃないな

279: 2016/06/27(月) 20:14:14.68
その箱はどうかしらんが(一応ネットで見たけど)、70L台の箱はでかいよ。
自分も75Lの箱つけてる。
荷台にちょっとした荷物が載ってるのにあったカバーではだめだと思う。

280: 2016/06/28(火) 22:35:15.15
元気がでないからちょっくら走ってくる。

281: 2016/06/29(水) 22:13:52.41
http://p2.upup.be/EqSgaCN9Rh

おらのギア 新車です

メットはウォーズマンみたいなのが気に入ってショーエイのJOにしました

雨が多くて なかなか走れませんが 毎日が少し楽しくなりました

283: 2016/06/30(木) 06:14:30.88
>>281
いいなあ、おい!

309: 2016/08/02(火) 23:27:12.37
>>307
なんかえらい初心者ぽいけど>>281の人?
ライトオン必須つーか、消灯できるスイッチなんて今どき有ったっけか?…
昔はみんなライトのレンズ上半分だけガムテープで隠す技を使ったものだが

312: 2016/08/03(水) 13:16:03.19
ウインカーの左折入れたら一瞬ジャムるけど、ちゃんと点滅していたのに、最近、ジャムった後動作せずに点滅しなくなった…

最初、納車した時に、スピードメーターのワイヤーも入ってなくて、店に言ったら、店の人が慌てて入れた経緯が有るだけに、ウインカーの配線もあり合わせの物を使ったのだろうか… 新車とはいえ、古い型だけに、中身を誤魔化されてしまったのだろうか…

ハイローの質問してる人とは別人(私が>>281で、新車で買った者)です

313: 2016/08/03(水) 19:43:10.66
>>312
別の人だったとは失礼しやした
まあバイクで新車の場合、高い確率で「初期ゆるみ」てのが発生したりする…(ホンダは無いかな?…)
また、たとえ屋内保管、未走行車でも製造から何年も経過してれば
もろもろパーツの劣化も当然あり得ますわな
「新車」を謳って販売してたのだから、そうしたメカトラブルへの対応分も、貴方か支払った販売価格に既に入ってると考えるべきで
やはり、落ち着いて冷静な口調でしかし堂々と
「ウィンカーが灯かないんですが」と当然の権利を行使するだけの事
あれこれ考えをめぐらすのも分かるけど、時間が勿体無いすよ

282: 2016/06/29(水) 22:21:51.44
カバー、やはり普通のリアボックス付きタイプでは、ダメなんですね…

お答え頂き、ありがとうございます、参考になりました。

284: 2016/06/30(木) 13:06:33.02
前期型かな?俺は事故で後期型を廃車にしたけどw

285: 2016/07/02(土) 22:24:05.93
http://o2.upup.be/cwPJBhu9pR

マイバスケットも余裕っす( ^ω^ )

いやー楽しい
完全な自己満足ですけど 笑

286: 2016/07/06(水) 01:43:31.74
しかし今頃になってこれを新車で買うなんて変わりもんだな

287: 2016/07/06(水) 21:15:12.64
確かに…変わり者ですね( ^ω^ ;)

何も趣味がなくて、友達付き合いも下手っぴなので、山奥とか海とかに原付バイクでフラッと走って、ひとりでキャンプしたくて

オフ車でklx125とか考えてたんですが、足がとどかなかったのと、荷物あんまり積めないなぁと

昔ミントの2スト乗ってたから似てたのもあるかも。

288: 2016/07/06(水) 22:21:48.53
新車裏山

289: 2016/07/07(木) 05:52:52.37
いくらしたのか気になる

591: 2017/11/14(火) 06:21:50.68
>>289
パンクしていないんならバルブの劣化か、ムシが緩んでいるか、やな(´・ω・`)
新聞配達だと前輪2.0 後輪2.25いれるようにしてるけど、ガソリンスタンドで入れるから発熱による内圧の上昇を考えて
後輪は2.5にしてる(´・ω・`)

290: 2016/07/08(金) 21:36:57.63
自賠責5年、諸々手続き込みで22マソでした…

292: 2016/07/09(土) 23:45:46.74
>>291 いつも配達 ご苦労様です。10万キロ、目指します! 笑( ^ω^ )

293: 2016/07/10(日) 08:00:33.94
4スト、と言うかインジェクションはどれも故障多い。エンストやらエンジン掛からなかったり
なぜミニバイクはこんなに完成度が低いのか。4輪でエンストなんて欠陥車以外には聞いた事ないのに

294: 2016/07/10(日) 23:13:34.32
現行のカブもひどいよ。不具合だらけで退化してる。

295: 2016/07/11(月) 02:46:22.25
車の場合、最低でも2、3気筒あるからな
気筒数が多いならそれだけストールはしにくくなる、インジェクターのサイズも違う

296: 2016/07/11(月) 08:03:11.16
排気量が大きいと誤魔化せると言う事か
でもいまどきの4輪でエンジン掛からないって聞いた事ないけど

297: 2016/07/14(木) 07:00:35.46
最新ギア、エンストでエンジン掛からず入院。今のとこ原因不明
ほんと、どの車種もインジェクションは頼りない。ハズレ引くと最低だわ

298: 2016/07/14(木) 07:05:38.76
自分のは中古で買ったニュースギアだけど、1200km/月のペースで荷物満載だけど快調だなあ。

299: 2016/07/14(木) 16:57:23.85
当たり車なら10万km超えても好調だな。ハズレは新車からなんだかんだと問題起きる
水冷ベンリィも2度、都合1ヶ月入院した。ACGとインジェクションに起因するエンジン系
キャブ時代はたまにヘソ曲げる位で、トラブルなんて全くと言っていい程なかったのに

300: 2016/07/20(水) 12:18:48.67
足が短いのか 信号待ちが辛い…

シートのアンコ抜きって出来るのかな

301: 2016/07/20(水) 20:39:21.00
身長いくつ?

302: 2016/07/22(金) 16:34:28.84
165….162です

303: 2016/07/23(土) 20:03:05.39
女子なら応援
男子ならディスられる

304: 2016/08/02(火) 12:49:55.14
ロービームが点かなくなっちゃった。
バイク屋さんにメンテに出したら点かなくなってた。
ハイがつくということは球がれではないのかな?
なんかの敗戦ミス?

306: 2016/08/02(火) 19:06:00.85
>>304
先ずは店に「メンテ頼む前はロービーム点灯してたのに」て言うとこからスタートで、後は店とのコミュニケーション次第
単純にヘッドライトバルブの寿命で球切れで、店がまともなら
「じゃ修理しますんでパーツ代のみ下さい」て対応なんだろうけど

バッテリー弱ってるのが原因で、球切れとかはよく有るがね

305: 2016/08/02(火) 16:12:36.66
配線ミスならライト自体が点かない、普通は。Hiだけが点くのならLoが切れてるので球換え
球を良く見たら切れてるかどうかだいたい分かる。交換はカゴ外したり、ちょっと面倒くさい

307: 2016/08/02(火) 20:36:22.96
おふたがたありがとう。
球ってハイロー2個あるの?ちゃんと見たことなかった。
…一個しかないんだけど…
乗ってばかりでメンテはお任せなのですが、お店がホンダの店なのです。
商売っけないし、診てもらうと各所しっかり&スムーズになるしで信頼してるのでクレームとかするつもりは全然ないんだけど、(たぶんボケてたんだらうな)、平日の夕方までしかやってないから行くのが困難なのです。
先日メンテ出したときも仕事休んで行った…

なので、近くのヤマハのお店探して行ってみます。

しかし、昼間のライトオンって必須ではないですよね?

310: 2016/08/02(火) 23:43:29.43
>>307
ともあれ整備での不具合だから、不具合の出た店にもう一度見せるのが最短ルートでしょう
別の店に行くってのは、ゲームで言えば、さらにもうひとつ前のセーブポイントまで逆行するようなもんなわけで
そうした手間と費用のデメリットと、仕事を休むデメリットを天秤にかけてどちらを取るか、という話ですわ

308: 2016/08/02(火) 22:52:39.52
警察に止められるんじゃない?ハイでもいいから点灯しときなよ

314: 2016/08/04(木) 00:48:00.43
新聞屋が引退させるニュースギアただでくれるなら
バイク屋にフル整備出しても元取れるかな?
それともきちんと整備されてそうな中古探した方がいい?

315: 2016/08/04(木) 05:28:27.64
>>314
あなたの予算による、としか書けない訳だが
個人のバイク屋がフル整備したからと言っても翌日にはピストン逝って壊れるかもしれないし
10年走るかもしれない引退ボロ車復活なんて単なるギャンブルだよ
「どうしても長く走ってくれる個体」が欲しいなら、保証付き故障歴無し無事故シャシーの歪みホイルアライメントまで
チェック整備して12、3万ぐらいのYSP認定中古車店のモノか新車3年+2年延長保証加入が確実で
トータル損をしない事になる確率は大幅に上がる

316: 2016/08/04(木) 06:21:19.42
>>314
くれる時点で動いて曲がって止まるなら、それで元取れたって事になるんじゃないのか
バイク屋にフル整備、なんて言ってもええ加減なもんだから期待しない方がいい
あと、新聞屋は多ければ年間3万km以上走るよ。リース車両以外は、引退時に距離計2周目なんて当たり前

結論。メカ通なので自身で整備出来る、って人でなければ整備に投資するべきではないね

317: 2016/08/04(木) 11:05:38.88
俺も316氏に一票

318: 2016/08/04(木) 19:57:00.57
俺新聞屋だけど俺なら引退させるバイクはもらわないかな
酷使されまくってるからね
不具合出てるから退役させるんだろうし

319: 2016/08/04(木) 19:58:20.71
あ、2サイクルならもらうかな。腰上交換簡単だし。

320: 2016/08/13(土) 14:23:22.26
慣らしやっと終わった

やっと風になれる

324: 2016/09/04(日) 12:01:42.28
>>320
何ccに上げたの?
どこのメーカーのボアアップキット?
もしできたらインプレおねがいします!

321: 2016/08/31(水) 03:42:49.57
70キロ出るだよ

322: 2016/09/02(金) 21:54:03.94
車高が低すぎる

323: 2016/09/03(土) 21:55:18.25
>>322
バンクしてガリン!て慌てる
普通のコーナーでは、わずかに逆ハン当ててから進入
タイトコーナーは、やはりわずかに前後ブレーキ引き摺りつつ、先に上半身を内側に入れてからターンする

325: 2016/09/04(日) 17:10:42.86
4.3馬力って坂はぐいぐい登る?

326: 2016/09/04(日) 19:00:04.90
無理です

327: 2016/09/10(土) 10:03:29.76
1.5馬力くらいでその代わりリッター100キロのを出して欲しい。

328: 2016/09/11(日) 13:38:50.09
4ストギア屋根付きを2種登録されてるかたいますか?

332: 2016/09/17(土) 16:55:31.94
>>328
屋根付きかどうかは関係無いと思うが
うちの自治体(によって提出書類が違う)ではシリンダーヘッドや
ボアアップキットの購入領収書を改造申告書に添付すれば黄ナンバーはすぐ出る
つまり千円~5千円ぐらいで済む、これで30kmや2段階解除出来るんだからでかい。
ちなみに排気量過小申告は脱税になるが過大はならない、だから甘い
減点や反則金が一部の違反で1種とは違ってくるんで注意

329: 2016/09/14(水) 11:58:04.81
GEAR50 UA06Jの荷台が新聞屋仕様で反ってて
JMSのLボックスが付けられないんで平たいキャリアにしたいのですが
何処のどれが適合するのか、参考URLでもオクでもお願いします!

330: 2016/09/14(水) 12:17:07.45
あー自己解決 カウルステーって言うんだねややこし

331: 2016/09/14(水) 23:09:09.61
お礼忘れてない?

333: 2016/09/17(土) 17:05:58.26
屋根付きがどうか関係ないと推論したのは、都内でノロノロ走ってる黄ナンバーの
ジャイロキャノピーの配達車を何台か見たからね

334: 2016/09/17(土) 19:28:08.56
側車付き2輪の原付って原2登録出来るのか?

335: 2016/09/18(日) 05:21:43.82
>>334
出来る、役所の人間は税務処理しか知らないしバイクの達人でも警察でもないw

336: 2016/09/18(日) 06:36:51.39
出来る可能性は有る、若しくは過去に出来た。じゃない?
要は違法。役所の担当者によっては見落とすかも、って事でしょうね

337: 2016/09/18(日) 15:51:08.24
40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう)クビ日刊アラフォー40代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48c
ただのポンコツ発言アイドルデビュー中野4階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI
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欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 背信炎上築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院)
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338: 2016/09/19(月) 14:31:39.22
〉〉332
詳しいレスありがとうございます
個人でも登録出来そうな感じですね
スピード出せるのに30制限あるから警察に怯えながら走っていましたが解決しそうです
感謝が遅くなりましたが、有り難う御座いました

339: 2016/09/20(火) 01:40:30.30
原二登録ネタならもうひとつ。
うちの自治体もボアアップキットの取説とか仕様書のコピーを添付なんだけど
申請書類の下の方に「自分で加工した場合」って選択肢がある。
ボアXストロークを記入して計算した排気量を書けばOK、何も確認されない。
ギアのボアは38mmなので1mmボーリングしたとして40mmで計算すると約55ccになる。
ちなみにホンダのAF75って型式のエンジンのボアが40mmなのでそれを流用したって
いいわけ(?)まで準備してたんだがw
何かの参考になればと思うけどあくまでも自己責任でね。

340: 2016/09/20(火) 15:31:09.82
2種化は自治体によってかなり対応は違うからね(ネットでググっても散見出来る)
下はただ改造しますたって書くだけ、上は整備士名は?どう改造したかボアの計算式や写真も出せよ、とか
うちんほうはパーツの空箱か領収書見せて改造したからで黄色は出るしその場で付けれるが
じゃここまでは白ナンバで来たのかとか、そういう詮索は一切無いw
問題は荷物詰んだらギア50では近県山ソロとかもきつい事だな、ベンリィ110やっぱ買おうかと思ってる

341: 2016/09/20(火) 22:09:36.78
55ccとかの2種登録は二段階右折の回避くらいだな
ぶっちゃけ車の流れに乗れないと思う

342: 2016/09/21(水) 16:22:25.32
そもそも2段階右折が必要な複数車線の幹線道路の一番右、追い越しレーンを走るのが無理ですからー
でも混んでる都市部でも白バイは結構走ってるんで30km規制解除には使えるよ
おおよそ45km以上出したらアウトとか有り得ないし

343: 2016/10/05(水) 06:24:39.87
配達用の50ccバイクはホンダとの共同開発になるそうだが…

344: 2016/10/05(水) 06:26:42.82

345: 2016/10/05(水) 15:31:26.24
共同開発か
どうなるかねえ

346: 2016/10/05(水) 17:13:37.49
【ホンダ×ヤマハ発提携】ヤマハの ジョグ、ビーノ、ギア がホンダからのOEMに
http://response.jp/article/2016/10/05/283033.html
>さらに、ホンダのビジネススクーター『BENRY』(ベンリィ)をベースにしたモデルをヤマハに供給。
>ヤマハは『GEAR』(ギア)として、新たな環境規制が導入されるタイミングで販売する予定。
>また、この次期モデルについてもホンダが供給することを前提に検討を続ける。

347: 2016/10/06(木) 22:15:39.28
>>346
新たな環境規制  つまり2017年の9月ってことかな?
EURO4相当が2輪の規制にくるのは。
50㏄なんて変な規制やってる日本市場のユーザーだけがバカを見るわけだ。
軽自動車の660㏄もそうだけど。

354: 2016/10/29(土) 19:44:07.18
>>346
新しいギアは今のルーフ流用できなくなるのかな
今の型番の新車買おうかな

348: 2016/10/07(金) 06:36:09.20
インジェクションの50に今以上の規制掛けると、色々と問題起こる気がする
50のビジネスはインジェクションになってからは散々だからね
不具合はアイドルやエンブレ後等のアクセルoff時に頻発するから、制御が難しいんだろうな
50ccのアイドル時の燃料噴射量を考えると無理もないか。単発な上に世界最小だからな

349: 2016/10/09(日) 05:53:42.67
熊本工場やっとこ復旧したらしいけど阿蘇山噴火絡みは大丈夫なのかね。

350: 2016/10/09(日) 18:31:38.38
★在日中国人審判買収(線路内ゴミ放置問題)
https://www.youtube.com/watch?v=VMoHfLKqWoU

★在日中国人審判買収(グリーン車)(張本大好き在日中国人偽装松茸不動産(東京弁当適正価格問題)(40代飛ばし記事操作世代)
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学給料格差アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー)サプリ中国人焼き肉昇ショウ

351: 2016/10/12(水) 10:05:18.29
ベンリィの110ccエンジン供給もあるかな!?

352: 2016/10/28(金) 19:39:38.41
エンジンのみ供与でボディはそのままなら屋根付き2種のハードル下がりそうやね

353: 2016/10/29(土) 12:43:41.33
この前4ストギアでバッテリーあがりをおこした。
何も前兆は感じられず(直前まで普通に走行)再始動時にセルが回らなくなって
キックでかかるけど回転上がらず発進はできない・・・これが想定外。
ちなみにエラーコードは46。
幸い歩ける距離にホムセン発見して買いに行って復活したけど
場所によってはもっと大変な目にあったかと。
最近気にしてない人は一度電圧チェックをおすすめするよ。

355: 2016/11/04(金) 10:19:56.69
ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊

356: 2016/11/20(日) 20:03:54.47
UA03JルーフからUA06Jルーフに乗り換えました。4stはさすがに出足が悪いですね。しかし乗り心地はUA06Jの方が上かな。背中にルーフのパイプが当たらないのが良いです。ただUA06J、なんか音がうるさい。マフラーの音じゃなくてメカノイズ?

357: 2016/11/23(水) 10:52:19.61
ポルシェ919と思えば結構楽しい

358: 2016/11/23(水) 11:18:04.09
うるさいのは、ラジエーターを冷やす空冷ファンの音ですね。

359: 2016/12/10(土) 11:31:50.74
仕事でジャイロキャノピー載ってるけど
ルーフギアの方が静かで低速の出足もよく乗り心地もいい
ジャイロキャノピーの方が曲がりやすいけど

360: 2016/12/11(日) 18:21:50.96
ジャイロの方が曲がりやすいの?
UA03JからUA06Jに乗り換えたけど、乗り心地はあんまりかわらないかな。
ただ、すえ切りのハンドル角度には驚いた。
え!ここまでハンドル切れるの!

361: 2016/12/11(日) 22:27:06.42
俺は逆にBX50(UA06J)からBA50(UA03J)に乗り換えたが乗り心地がかなり変わったように感じた
BXの方が重心が低く、重量物を運ぶのにはいいと思った
しかし、BAのパワーにはどうしても勝てないね
BXのボアアップが手軽にできるなら本当はそうしたかった

362: 2016/12/14(水) 05:48:39.87
ルーフギアのワイパー交換したいんですが
車用のでもいいんですかね?

363: 2016/12/14(水) 18:24:07.59
長さがあえばOKだよ。
ルーフって、ガラコ塗ってもあんまりはじかないよね。

364: 2016/12/14(水) 20:27:36.18
どうもです!

365: 2016/12/14(水) 20:30:53.20
あとポリカーボネートにガラコは良くないのでは
白く変色してしまう場合もあるようです

366: 2016/12/15(木) 19:15:45.61
マジですか!
今の所なんともないですが。

367: 2016/12/17(土) 10:23:27.96
ガラコBLAVE(ブレイヴ)は樹脂対応してる.
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/glass_coating/glaco_blave.html?pid=04953
http://www.soft99.co.jp/news/2015/1001_4740.html

普通のガラコはガラスだけ.
メガネに塗ってコーティングバリバリに成ったことがある・・・

368: 2016/12/17(土) 16:25:58.73
ガラコは知らんけど、樹脂専用のはワイパー使うと直ぐ終わるな。水弾きはガラコの比ではないが

369: 2016/12/17(土) 18:30:20.54
ガラコは悪影響があると言うのを聞いて、プレクサスを買って塗りました。
さて、効果の程は…

370: 2016/12/19(月) 14:20:25.82
今の時期、朝早く走るとルーフの内側が曇って結露します。
外はワイパーで対処できますが、内側はみんなどうしてるの?
タオルで拭いてもすぐに曇ります。
ガラスクリーナーもダメでした…

373: 2016/12/19(月) 20:56:26.36
>>370
キャビーナも同じように曇ったなぁ.
夏の夜間など湿度が高い時はどうしようもなかった.
プレクサスを塗って,乾いたタオルで拭いての繰り返し.

フルフェイスヘルメットのシールドも同じように曇るけど
チンガード部から空気を入れて当てると曇りは取れるので,
同じような構造を作るしか無いかも.

これは使えるのだろうか…
ヤマルーブ ヘルメットシールドくもり止め 100ml
1,188円(税込) 1,100円(税抜)
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/item/907934009100

371: 2016/12/19(月) 16:15:15.40
その件は何度も聞いたけど、明確な答えはなかったぞ。トンチンカンな返答は多かったが
温風か熱線以外に作はないみたい。4輪用だが昔は後付けが有ったらしいけど・・・

372: 2016/12/19(月) 18:46:33.28
ごめんなさい。
過去スレちゃんと見てないです。
やっぱ、いい方法はないみたいですね。
雨が降る時などは曇らないんですけど、霜や夜露が酷い朝が曇りますね。
これはルーフに乗る人しか分からないかな?
あ、ちなみに車庫に入れていても走り出したら曇りますよ。

374: 2016/12/20(火) 06:36:31.70
ヘルメットの曇り止めスプレーは、息を吹きかけて初めて本領発揮するんだよね。塗っただけではスッキリクリアとはならんはず
とにかくスクリーンが曇る時、スクリーン自体を外気温以上に温めないと打つ手なし。目線の高さに、せめて2~3本の熱線でも有ればいいが

375: 2016/12/21(水) 07:38:16.20
昔オートメカニックに、安い車のリアガラスに熱線ヒーターをつける記事があったが。
流石に今は後付けの熱線キットなんてないよね?

376: 2016/12/21(水) 16:50:54.85
今は全ての新車に標準装備だからな
しかし今朝の霧、スクリーンの曇りが全く取れんかったわ。拭いても拭いてもと言うより、全く拭けないってイメージ。ほぼ擦りガラス

377: 2016/12/21(水) 18:51:56.72
磨りガラス!まさにその通り。
そんな時に(暗いとき)ハイビームの対向車が来た日には、箱乗り体制で前方確認!

378: 2016/12/22(木) 02:58:34.84
風呂掃除用のワイパーみたいのあるじゃん。あれどう?

379: 2016/12/22(木) 18:49:55.05
拭いてもダメなんだから、ワイパーで水滴取ってもまたすぐに曇る。
もしかして親水加工したら少しはましか?
でもポリカーボネート用の親水剤って、普通に売ってないよね?

380: 2016/12/22(木) 19:35:25.86
https://goo.gl/xqRAXH
この記事本当なの。。??ショックだわ。。

381: 2017/01/04(水) 23:10:33.22
ルーフあっても寒いのですが皆さん
レッグカバーとかつけてます?
なんか写真見てるとハンドルとかタイヤとかに絡みそうで怖いんですが

382: 2017/01/07(土) 20:04:51.57
レッグカバーより、防寒の巻きスカートを下半身に付けたいですが。
さすがに勇気がありません…

383: 2017/01/08(日) 06:02:19.78
20万km近くになると、思いもよらんとこでトラブルな
この前は燃料ポンプのフィルター詰まりで、度々のエンスト。プラグコードも逝った
今回は、燃料タンクのスポット溶接部からガソリン漏れ。ステムベアリングも2度交換
スタンドの接地部が減って消滅、でパイプが地道に刺さる・・・
しかしエンジン自体は水冷になって丈夫だな。カブと違って

384: 2017/01/22(日) 09:11:32.00
>>383
ヘッドガスケット吹き抜けで冷却水とオイルが混じるのがあるみたいだ.

385: 2017/01/25(水) 12:00:05.35
すいません、ua06jとua03jの前後ホイールって共通ですか?

386: 2017/01/25(水) 15:37:53.82
確か一緒
2ストのUA03Jと4KNのリアだけブレーキ径が違うからつけられない

387: 2017/01/25(水) 20:58:40.79
本当ですか。ありがとうございます。
スプライン径も同じですか?

ふとua06jのリア12インチ化出来るかなと思ったんですが、
ua03jはGアクと同じスプライン径で流用可能みたいなんで、どうかなと思いまして。

388: 2017/01/27(金) 07:37:12.05
スクリーンだけど単体で交換ってできる?

389: 2017/01/28(土) 04:36:31.56
通勤用にギア購入しました。キタコのキットで60ccに改造の予定です。

390: 2017/01/29(日) 06:36:39.87
ブレーキ甘すぎてボアうp断念

391: 2017/02/01(水) 01:42:08.74
4ストギアならドラムブレーキのアームをカブ110用に変えるといいよ。
リアもシグナス用の社外品がポン、ただしタイヤギリギリなので角を削ったほうが安心かな。

392: 2017/02/07(火) 08:48:09.57
ギアのハンドルロックが出来ないのだけど
修理すると相当かかるかな?

393: 2017/02/07(火) 16:31:21.83
キーがロックの位置まで回らないのか、回るが効かないのか、状況をもっと詳しく

394: 2017/02/07(火) 16:54:23.74
>>393
ありがとうございます!
えいやっ!と力入れてハンドル左に切ったらかけることが出来ました

395: 2017/02/07(火) 22:23:23.35
ちょっとハンドル揺らしながらキーまわすといいよ

396: 2017/02/12(日) 13:11:48.05
パーキングスタンドのリコールでパーツ変えてから
自分もハンドルロックしづらくなった
パーキングスタンドならシャッターキーかけてればすぐもってかれる事はないとおもうけど

397: 2017/02/12(日) 19:45:49.71
リコールが関係してるのかあ タイミング的にそうだったわ
ギアは非力だけど安定感は半端無いのでおおむね満足してます

398: 2017/02/14(火) 08:21:47.22
ベルトとローラーを自分で交換しようと思います
ローラーのサイズと適正重量を教えて下さい。

414: 2017/02/18(土) 21:24:03.94
>>398
改造したいならどれぐらいの変速回転数にしたいかでWRの重さを変える.
WRの重さを半分にすると変速回転数がだいたい√2倍になる.
これをベースにWRを入れてみて,好みのフィーリングになるように様々なWRに入れ替える.

誰にでも当てはまる適正重量などありませんわ.

399: 2017/02/14(火) 13:37:27.15

400: 2017/02/14(火) 16:12:00.20
>>399
社外品(キタコなど)を使おうと考えています

401: 2017/02/15(水) 20:06:48.47
ハンドルロックできなくなった
前まで難しいながらもできてたのにな

402: 2017/02/16(木) 13:30:41.76
キー差しこんだままハンドルを細かくプルプル小刻みに揺らしたら
ロックできるようになった

403: 2017/02/16(木) 19:10:38.30
パーキングスタンドロックが出来るといいのに

404: 2017/02/16(木) 19:27:02.02
今思いついた

パーキング解除ペダルにU字ロック噛ませばいいんだ

405: 2017/02/17(金) 09:30:49.72
たしかに!

406: 2017/02/17(金) 18:23:44.24
朝日新聞配達車はほとんどがギアだね

407: 2017/02/18(土) 04:12:59.74
自分は狭いとこ入っていけるカブ使ってたけど
ギアの方が大量の新聞乗せても土台が安定してて崩れにくかった

408: 2017/02/18(土) 04:42:57.43
プレスカブだとハンドル切るとカゴも動くようになってたからな
その点ギアはカゴ固定だからよかった、後期型はオイル消費も少なくなってるし

409: 2017/02/18(土) 13:56:28.68
俺がSuperCubからGear(BA50)に乗り換えたのは
SuperCubは積載荷重が増えると不安定になるから
(Gearに比べて)Cubのタイヤ径が大きくて細いのも不安定の原因だと思う

410: 2017/02/18(土) 15:44:42.89
ATとマニュアルの差が大きいのではないか、不安定なのは。定速で走ってる時はその差を特に感じないし

411: 2017/02/18(土) 19:12:42.48
ギアは重心が低いのもありそう

412: 2017/02/18(土) 20:35:18.40
ほんと、重心が低いってのは大事だね
あと、屋根つけると重心高くなるから、屋根ナシの状態でかなり低くないといかんのだろうね

413: 2017/02/18(土) 21:19:26.46
屋根つけても体感的に3輪の屋根なしジャイロよりも安定感あるよw

415: 2017/02/18(土) 21:40:25.11
>>413
自分も三輪に夢見てたけどバイトでジャノピー乗るようになって
ギアの方が乗りやすいってわかった

加速もギアの方が上、路面からの衝撃もソフトだし
パーキングスタンドも安定してる

416: 2017/02/19(日) 10:58:14.41
けつが低いのは積載にとっては正義だよなあ

417: 2017/02/21(火) 07:41:38.15
いままでのインプレ 欠点は超鈍足な事ぐらいかな

418: 2017/02/21(火) 16:38:54.75
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419: 2017/02/23(木) 22:18:21.96
屋根つきだけど雨が止んでから露天駐車のバイクに乗ると
溜まった屋根の水で服がぬれるのが困る

420: 2017/02/25(土) 13:36:18.94
遅レスだけど・・・
車のガラスの内側が曇らないようにする方法の一つで
台所用洗剤(濃縮タイプ)を原液のまま塗るっての思い出した。
効果があるのか持つのかわからないけど一応書いておくよ。

421: 2017/02/26(日) 11:32:17.36
タイヤ前後交換なんだけど25000円ってやっぱ高い?
隣町の爺さんのバイク屋だと前輪4000円とか言ってたんだけど
ちょっと簡単な整備以外は不安だったんで他のバイク屋もってったんだけど

422: 2017/02/26(日) 23:30:18.11
まさか工賃25000じゃないよな?

423: 2017/02/26(日) 23:35:49.50
工賃含めて25000です

424: 2017/02/27(月) 01:23:40.90
タイヤの銘柄わからんのでなんとも言えないなー
後輪の交換は工賃高いんだよねぇ

428: 2017/03/02(木) 16:21:30.10
>>424
もしかしたらルーフついてるから高くなるとかあるのかな

>>425
ですよね・・・

425: 2017/03/01(水) 19:34:19.52
2万5千は高いなー
いいとこ2万でしょ

426: 2017/03/02(木) 08:43:23.21
右ブレーキのパーキングロック機構が有るのと無いのと有るけど
互換性は有りますか?

427: 2017/03/02(木) 15:59:07.92
何の互換性なのか?肝心な事が分からんぞ

429: 2017/03/02(木) 17:07:49.71
>>427
パーキングブレーキロックが欲しいので無い車の右ブレーキレバーごと交換できますか?

430: 2017/03/02(木) 17:58:45.06
レバーだけ換えてもパーキングブレーキは効かん。チョボを押した時に受ける方の部品も要る
レバーは単体でも売られてるが、それ以外の部品はレバーを含めたセットでの販売のみ。新品は
中古でスイッチ一式を探した方がいいね。ヤフオクなんかで数百円~出てるのではないか

431: 2017/03/04(土) 16:00:20.08
>>430
ありがとうございます。

調べたらパーキングスタンド付の車種には右レバーロック(前輪)は無く、
プレス用フットブレーキでサイドスタンド式に標準装備のようですね。

ホンダのスクーターには左レバーロック(後輪)坂道の信号等で
重宝しました。
ホンダのはレバーの根元に爪がかかるようなシンプルな型式で
あんなようなものが付けられたら便利かと思います。

434: 2017/03/04(土) 17:19:07.77
>>431
ギアのもロック自体はシンプルだよ
ホンダと違って複雑になってるのは、ロック作動中はブレーキランプが点かない仕様になってるから
ロック機構以外でも、ヤマハは細かいところへの心運びが優れてる

435: 2017/03/04(土) 17:36:40.42
>>434
へえ そうなんですか!

ギアはキーONの時にテールランプが点灯しますが
あれは何の為の配慮なんでしょうか?
わざわざテールランプを直流にしている意味が知りたい。

432: 2017/03/04(土) 16:29:58.08
https://goo.gl/J06liu
これ本当??
普通にショックなんだけど。。

433: 2017/03/04(土) 17:02:10.62
教えてください
UA07用のクラッチセンタースプリングって純正しかないのでしょうか?
別の車種用でもつけられるのでしょうか?

436: 2017/03/04(土) 19:27:30.02
ギアのライト類は全て直流ですよ。ヘッドライトは電気食うからエンジン掛かる迄は点かない仕組みだけど、他は全てキーONで点くよ
本来ライト類を含めた電装は供給が安定した直流で有るべきだけど、バッテリー容量とかの関係で電気食うとこは交流が多いかと
最近はバッテリーも若干大きくなり発電能力も向上した為か、直流仕様が増えたね
グリップヒーターも交流から直流に変わって、ギアのヘッドと同じ考えで電圧低いと休憩させるし

437: 2017/03/04(土) 19:47:52.47
>>436
全て直流ですか!

カブみたく交流と思ってました。
ヘッドランプのLED化やテールのLED化も簡単ですね!

438: 2017/03/05(日) 14:10:39.11
【燃費】スーパーカブ50プロ、110プロ【積載量】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488690310/

439: 2017/03/06(月) 21:01:12.92
誰か教えてくれ
JOG 3KJ のヘッドライトケースは Gear 4KN に使える?
見た目ほぼ一緒なんだけどJOG用のほうが部品価格がべらぼうに安いんだ

440: 2017/03/07(火) 01:00:17.88
型番は違うの?

441: 2017/03/07(火) 09:47:39.42
それがさ、型番は違うんだよなー

442: 2017/03/07(火) 10:59:22.00
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443: 2017/03/10(金) 05:27:45.62
3万㌔くらいでヘッドガスケット抜けが起きるのは

444: 2017/03/10(金) 05:29:52.81
3万キロくらいでヘッドガスケット漏れはリコールにならないのですか?

445: 2017/03/12(日) 06:43:11.97
みんななるならリコール。
当たりはずれでなるならリコールにならない。
そもそも3万キロ走る個体数が少ないので、リコールにならなさそう…

446: 2017/03/12(日) 14:46:02.48
ビジネスで3万kmなんて1~2年だぞ。うちには15万超えが3台
サイドスタンド擦り減って交換とか、そんなレベル

447: 2017/03/13(月) 07:06:48.29
販売台数の内ビジネスで使われるのは何割?
売ったバイクがみな1~2年以内にガスケットが抜けてたらリコールになってるよ。
それともみんな黙って自腹修理してるのか?

450: 2017/03/14(火) 05:31:32.98
>>447
>売ったバイクがみな1~2年以内にガスケットが抜けてたらリコールになってるよ。

リコールなら症状出なくても該当車は全て交換になるし、それ以降の新車は対策済み
よって自腹で修理した人はそれ以前の話か、バイク屋の鴨

448: 2017/03/13(月) 09:03:04.06
質問させていただきます。

YAMAHA ニュースGEAR 50cc のリアブレーキなんですが、ワイヤーとブレーキシューを交換しても効きが甘いといいますか、あまり効果が出ないのですが、リアブレーキに関して他に点検した方がいい箇所がありますか?

581: 2017/11/01(水) 03:12:55.25
>>448
カム 引き抜いて 磨いて グリス塗ると 全然違うよ 出来れば Oリングやガスケット、錆が酷ければカム交換。

449: 2017/03/13(月) 12:36:38.05
自分のルーフギアもリアブレーキの効きが甘いです
前に新聞配達で乗ってたニュースギアはリアブレーキちゃんと効いたんですが

451: 2017/03/18(土) 13:19:15.78
ギアを遊びで使ってる人いる?

452: 2017/03/20(月) 04:21:35.27
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

453: 2017/03/20(月) 22:18:50.59
もっさりとろいの何とかならんかな?
超ストレスだわ

455: 2017/03/22(水) 09:46:46.32
>>453
2サイクルなら駆動系や吸排気系のメンテナンス
4サイクルなら・・・あきらめろ(´・ω・`)

456: 2017/03/22(水) 19:21:08.63
>>455
4ストボアうpしてもだめ?

454: 2017/03/22(水) 01:31:43.68
ギアを廃車にするか売れば解決

457: 2017/03/23(木) 15:25:42.54
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk
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458: 2017/03/27(月) 23:26:13.26
4ストでもハイプリ入れてローラー軽くすれば出足はノーマル同等で最高速はそれなりに伸ばせる。
うちの(トルクカムにもシム、2種登録)だと平地で65下り坂なら70ぐらいかな。
エンジンノーマルだとここらへんが限界だろうね。

459: 2017/03/29(水) 18:16:44.08
>>458
リミッターはどうやって切りましたか?

460: 2017/03/29(水) 23:28:20.30
>>459
現行のUA07Jはレブリミッターが付いている(会社のリース車両数台で確認)ので一定以上はエンジン回転が上がらず
ベルトが減ってくるとそのまま最高速が落ちる、減り具合で最高速が違った。
スピードリミッターがあるかどうかは未確認、新品ベルトで60ぐらいだった。
ひとつ前のUA06J(うちのはこれ)にリミッターは無いので駆動系のセッティングだけで最高速は伸びる。
もし07Jに乗っているなら06JのECUに替えればOKなはず、保証はできないが多分ポンじゃないかな。
ヤフオクで安く買えると思うので人柱になってみてはいかが?

461: 2017/04/01(土) 20:03:01.66
ヘッドガスケット抜けが持病というか多すぎる
設計ミスか材質欠陥か
そろそろリコールにならないのか?

462: 2017/04/02(日) 05:43:01.36
多過ぎるって、どれ位の確率なんだ?延べ15台程使ってるが、ウチでは1台のみ。それも唯一クーラント無交換の車両
ベンリィも水冷になって進化したと思ったが、半年で予備タンの水が空になるし。舶来の水冷原付はこの程度ではないか

463: 2017/04/02(日) 06:58:00.31
BX50で検索したらこんなのがあった

https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2008-05/bx50/

この時期からたいして改善されていないのではないか?

走行3万キロいでくらいの車両でロングで乗ると水温計点灯とか不凍液の焦げた匂いがするとか

不動まで至らなくても予備軍は結構な数になると思う。

464: 2017/04/02(日) 15:53:08.86
メーカーの認識では初期ロットのみの不具合って感じだな。ガスケット抜けた人ってそれより新しいのか

465: 2017/04/04(火) 13:49:23.47
うちはUA06Jが6台あるけどヘッドガスケット抜けとウォーターポンプ壊れるのが持病のが一台あった
何回直しても再発するからエンジン取り替えたほうが早いなと思ったわ
個人でハズレ個体つかまされたならご愁傷さまとしか言えないなぁ

466: 2017/04/04(火) 19:21:58.11
どんだけあんだよ!w

467: 2017/04/05(水) 12:38:24.26
数は知らんけど、型的には初期のだけ。外観は全く同じでも進化してて、少なくとも車番の頭が2以降だとライトなんかも全然明るいし

468: 2017/04/05(水) 13:59:38.77
新聞配達屋のギア
やたらと飛ばしてるなと思ったら、ピンクナンバーだった
60キロくらいだったからボアアップせずの書類だけでピンクなのかな?

469: 2017/04/06(木) 18:57:10.09
>>468
節子それギアやない ベンリィーや

470: 2017/04/09(日) 18:52:15.77
新車購入して乗り始めたんだけど燃費いいねこれ
慣らしってこともあるけど配達業務でリッター46だった
あとサイドスタンドを立てたままアクセル開けた状態でスタンドを戻すと走り出す仕様も助かる

474: 2017/04/12(水) 18:55:59.12
>>470だけど慣らし終わって通常運転になったらリッター36まで落ちた
まあこんなもんかw

471: 2017/04/11(火) 17:55:33.81
ギャップがあるとフロントがスコンスコンするけど
こんな物ですか?

472: 2017/04/11(火) 19:46:26.26
うちのUA06Jもカコンカコンって音がする

473: 2017/04/12(水) 06:00:12.30
過走行ならステムベアリング

475: 2017/04/12(水) 19:56:03.17
確かに、強烈にバウンドするとステム辺りからカコンカコン音がする。
しかし走行はまだ1万キロ弱。

476: 2017/04/13(木) 05:58:48.76
最近の海外製は、アタリが着くとユルユルになるのが有るので増し締めした方がいい。グリースも足して

477: 2017/04/18(火) 18:36:50.65
燃料計修理しようとしてヒューズ飛ばして燃料ポンプ壊してまった

478: 2017/04/23(日) 14:35:07.18
屋根付きに乗ってますが
ゆるゆると加速する 重厚な加速感がたまりませんね。
ボアUPしたら変わるのでしょうか?

480: 2017/05/03(水) 00:39:03.97
>>478
そりゃ変わりますよ

482: 2017/05/04(木) 20:26:29.54
>>478
2ストの話ですよね?
59ccにボアアップしましたが、まるで別のバイクっていう感じですよ
スピードが出ちゃうんで、フロントブレーキはディスク化しないと危ないっすね

479: 2017/04/24(月) 17:51:20.60
三枚クラッチってUA03J用と06J用だと価格が違うけどモノは一緒だよね?
スプリングの強度とか違うのかな

481: 2017/05/03(水) 08:24:12.81
ポンプ替えたが燃料計メーターが直らん

483: 2017/05/04(木) 20:48:46.92
2stギアでボアアップしてる人に質問です。
オイルポンプは油量の調整は出来るのでしょうか?
それとも混合ですか?

484: 2017/05/09(火) 01:48:47.18
>>483
俺はオイルポンプはノーマルのままです
ボアアップしてから1000kmまで慣らし運転で混合、それ以降は普通に分離です
ほんとは調整するべきなんだろうけどね

489: 2017/05/10(水) 12:20:03.17
>>484
なるほど、ありがとうございます。

485: 2017/05/09(火) 07:10:31.17
ナックルバイザー付けたいんだけどカブ用のって付けられる?

486: 2017/05/09(火) 07:34:39.36
>>485
わかんないけど、純正じゃあかんの?

487: 2017/05/09(火) 07:46:55.55
会社のギアに自分のカブに付いてるナックルバイザーを付けて、自分のは新調しようかなと

488: 2017/05/09(火) 18:17:12.83
カブ用を付けようと思ったら、ルーフに当たってダメだった。
ルーフがないなら大丈夫かな。

490: 2017/05/10(水) 22:10:44.58
初めまして、2ストギアを手に入れました。
これからよろしくお願いします。
http://i.imgur.com/5bqGz3X.jpg

鍵が無いので、先ず鍵の作製からです。

491: 2017/05/13(土) 13:30:05.30
>>490です。
鍵屋さんに鍵を作ってもらい、リアボックスを開けたら元の鍵が入ってましたwww
どうやら鍵を閉じ込みしてしまい手放したようです。

497: 2017/06/13(火) 08:44:01.56
>>490です
ようやく完成しました

入手直後
http://i.imgur.com/5bqGz3X.jpg

完成
http://i.imgur.com/occTaYJ.jpg

フロントカウルは中華製です。取り付け穴が微妙にずれてたりしますね。
アルバのジョグ細軸(ボス:Φ18) ハイスピードプーリーキットを組みましたが
発進からスムーズに上まで回ります。

492: 2017/05/17(水) 13:45:27.70
 ___ _
  ヽo,´-'─ 、 ♪
   r, "~~~~"ヽ
   i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
 __ '!从.゚ ヮ゚ノル   総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
 ゝン〈(つY_i(つ   いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
  `,.く,§_,_,ゝ,   
   ~i_ンイノ

493: 2017/05/19(金) 07:08:43.15
06J、23,000㌔、月13,000㌔。
荷物30㎏くらいのせてる。
リッター42くらいから36くらいまで落ちたし、最高速も60から55くらいまで落ちた。
整備は素人だけど道具はあるから駆動系の交換とか挑戦したい。
YouTubeの動画があるけど、実際にやるのに十分参考になる?

494: 2017/05/23(火) 23:24:23.95
>>493
十分参考になると思う。
ただし、締付けトルクを手加減でやるには経験が必要なので
安いのでいいからトルクレンチを使うべきだと思う。
やってみてわかることも多いのでレッツチャレンジだよ。

512: 2017/06/23(金) 21:47:45.00
>>494ほかみなさんへ。
493ですがプーリーとベルトの初交換をしました。
アルバのキット(ようは寄せ集め?)。
カムの穴が入らず純正カム+キットのスライディングシーブ・ベルト・ウエイト(6g)やらで加速の開始が3テンポくらい息切れして最高55キロ。
ナップスへ行ってならばと4.5gのウエイト買って組んだら加速は劇的に良くなったものの最高45キロ。
いらいらしたので13ミリのドリルでキットのカムの穴を拡大して6gで組んで51キロといったところ。

結果としてはとりあえずベルト切れの心配なく走れるということで一安心なのですが(元のはほつれと上下分離が起きてた)、加速は懐かしい良いものになったものの最高がとても不満。
ちなみに純正カムをあわせて加速最悪の組み合わせでは56キロくらい出ました。
もともと純正の新しい時には62キロくらいメーターで出ていたので、今手元にあるこいつを手入れしてもう一度組み込みたいと思っています。

ちなみに元のウエイトは偏摩耗もなくきちんと減っていたみたいです。
キット付属のは精度が適当で、ナップスで買ったデイトナのはきちんとしたものでした。

色々細かい要素はあるのですがとりあえず報告。

495: 2017/05/24(水) 20:53:56.08
ありがとう。
(月1,300だった…)
6月中になんとかやってみたい。
また報告&質問に来ます。

496: 2017/06/02(金) 20:53:12.96
495だけど、ALBAのCVT補修キットを注文した。
使ってるひとがいたら使用感を教えていただきたいのだけれど。
ともかく、楽しみ。

498: 2017/06/18(日) 14:34:59.98
待ちに待った梅雨シーズンですね
ただ腕がぬれるのをなんとかしたい。

499: 2017/06/18(日) 23:49:19.76
雨でベルトとプーリーの交換できなかった…
雨対策はカッパに頻繁に撥水剤。
自分はロックタイトのを使ってるけれど、この季節は空き缶が増える。

500: 2017/06/19(月) 00:04:45.64
ジャイロキャノピーのワイドバイザーってギアのルーフにつけられんのかな

501: 2017/06/19(月) 18:22:23.64
雨降りはゴアテックスのカッパ。
それも上着だけかな。
あとはとにかく、止まらないように走る。

502: 2017/06/21(水) 08:22:00.39
俺はホムセンで買ったロングコートだわ
下を儚くてもいいのでサッと着れるし全身カバーできる

503: 2017/06/21(水) 20:08:15.08
初めまして ジャイロX中期からUA06Jに乗り換えました
32000kmの標準車リアボックス付だからたぶん銀行かJAだな
4ストもインジェクションも初めてだから色々聞くと思いますがよろしくです
とりあえず発進直後に回転が落ち込むのはトルクカム磨耗かなと思っています

504: 2017/06/21(水) 21:47:17.96
>>503
プーリーの軸受けの摩耗でも同じ症状になったよ(´・ω・`)

505: 2017/06/21(水) 22:36:37.67
>>504
クランクベアリングじゃないですよね
プーリーベルトくらいならいくらでも変えるがクランク割るのは無理だし
とりあえず開けてみます

506: 2017/06/22(木) 07:08:47.01
>>505
クランクベアリングが逝かれてたらすごい音するから(´・ω・`)
あと、社外のウエイトローラー使ってる場合、「グリスが効いている間」だけしかまともに変速しないのも
すくなくないですよ(´・ω・`)

507: 2017/06/22(木) 13:04:11.67
>社外のウエイトローラー使ってる場合、「グリスが効いている間」だけしかまともに変速しない

ほんと、ローラーは純正に限るね。っても、ヤマハはホンダと違っては純正でもなんかしょぼくて高いし

509: 2017/06/22(木) 22:32:51.11
>>507
スズキも高いよ(´・ω・`)

>>508
純正なら塗らない(´・ω・`)

508: 2017/06/22(木) 22:21:09.28
ローラにグリスなんて本当に塗るの?
ベルトのカスやホコリで汚れ、かえって動きが悪くなりそうな気がしますが。
みんな塗ってる?
俺は塗らなかったけど。

510: 2017/06/23(金) 06:23:42.12
ホンダの純正ローラーは異様に長持ちするよな。ヤマハと大違い

511: 2017/06/23(金) 20:53:18.11
UA06Jだけど今走行一万三千キロ
そろそろベルトを交換した方が良いかな?
ベルトを変えるならローラも交換するべき?

514: 2017/06/24(土) 06:37:18.97
>>511
持つか持たないか、なら3万kmは切れない。業務使用でも

513: 2017/06/23(金) 23:26:53.16
お疲れ>512
いろいいろ考えて答えを探るのも楽しいと思うのでヒントを少し。

ヤマハのサイトでパーツリストを見ればわかるけどギアとジョグ他は
ベルトの巾が0.5mm違うのにフロント側の違いは一点のみ。
プーリーボスにシムがある、たぶん0.5mm、これをうまく使うといい。
ちなみに2枚持ってるよ。
リヤ側は形状が微妙に違うので流用しようとしたけどいい結果は出ず。

ヤフオク等で売ってるヤマハ細ボス用ハイプリ(横綱他)はプーリーはそのまま使えるけど
裏のランププレートはスプラインがあるので使えない。
でも軸以外の形や大きさは同じなのでギアのノーマルプレートがそのまま使える。

ハイプリはローラーの移動量に対してベルトの移動量が大きいので
かなり軽くしないと加速も最高速も悪い。

自分は仕事でかなり重い荷物を積んで1日100kぐらい走ることもあるので
上り坂でもそこそこ登って遠距離でもストレスなく走りたくて今の状態。
万人に向くとは思わない(若干気を使う部分もある)ので詳細は書かないけど
頑張って自分のセッティング見つけてね。

515: 2017/06/24(土) 07:14:38.87
2万キロでの交換がお薦め

516: 2017/06/24(土) 07:43:22.26
511です
レスありがとう
もう少し乗ってからベルト交換します

517: 2017/06/24(土) 19:47:54.03
>>516
できればベルト換えて、まだ余裕ある旧ベルトを非常用に持っておくのもいいと思う。
自分は(積載&全開走行多いから?)20,000㎞超えたくらいからの走行性能低下と異音でヒヤヒヤしてたから。
512にも書いたけどベルトはほつれと層分離が起きてた。
ヒヤヒヤしながら、かつ積載少ないなら30,000㎞くらいまでなんとかいけるだろうけれど、日々不満を抱えながらになると思う。

もうちょい、徐々に試していくのであらためて詳細など書きにきます。

518: 2017/06/25(日) 06:41:45.68
社外の強化と謳われる品で長持ちした試しがない。ベルトは純正が一番だ

519: 2017/06/25(日) 06:44:28.51
NTBのベルトはどうなんだろう?

520: 2017/06/25(日) 13:56:27.94
しょっちゅう換えるもんでもなく、又高っけぇーもんでもないのになぜわざわざ純正以外を選ぶのか

521: 2017/06/25(日) 14:33:16.03
自分の場合は、純正がよかったんだけどプーリー補修セットっちゅーのにベルトもついてたからまいっかとなった…
おととい換えてから、今日もまだ雨降ってきてないからごそごそ試し中。

522: 2017/06/28(水) 09:22:40.06
やっと駆動系開けました。
結果。キタコプーリー WR計28.5g 減ったままのベルト 最高速メーター66kmくらい(ビビリミッター作動)
プーリー換える前は56kmでリミッター効いてたので走りにくくて。右車線出る時とかに加速できるのは快適。
トルクカムは減ってなかった。発進直後の回転落ち込みも解決。
i-Map買おうか迷ってたけどなしでこれだけ出るなら要らないや。

524: 2017/06/28(水) 18:31:23.34
>>522
プーリーのボス穴のオイルレスメタル劣化するからな(´・ω・`)
あれが劣化すると変速不良起こすんだよ(´・ω・`)

523: 2017/06/28(水) 14:59:08.00
UA06Jにクリアウインカーが付けたいと思い、VOXのフロント用が流用可能なところまで調べついたんだけど、ワイズギアのクリアウインカー生産終了orz
車体が生産終了してないのになんで…

526: 2017/06/30(金) 12:02:17.95
>>523
VOXの前ウインカーならヤマハのオフ車と共通でしょ?
キジマかどっかからオフ車用のクリアレンズが出てるから、もしかしたらお望みに応えられるかもしれない

528: 2017/07/02(日) 22:48:26.41
>>526
似てるけど違った 裏からビス止めじゃなかった
4ストBW'Sのフロント(ユニット丸ごと)が純正クリアで良いかと思ったけど天地が逆になるから水入るよな

525: 2017/06/28(水) 19:12:01.06
それが劣化する頃には、とっくにプーリー自体も限界ではないのか

527: 2017/07/02(日) 17:25:39.82
今日いろいろやって、なんとかうまくいきました。
上も平地60㎞台後半まで確認(70は出てないと思う)。
詳細などまた書きます。

529: 2017/07/08(土) 10:31:32.98
走行約25,000、月平均12,000。

ケース開けたところでの異常点。
3つあるクラッチシューが留めてあるワッシャーとC型のピン(ていうの?)だが、2つ取れていて、ピン2つはケース内に見当たらなかった。
以前開けた時に落ちたのかもしれない。
ワッシャーは落ちていた。
このためにクラッチシューがガタついて、停止時の振動や駆動力の伝達につながつていたみたい。

センタースプリングとクラッチウェイトスプリング3つを純正品で交換した。
先の症状は治り、また再加速のもたつきも飛躍的に回復した。

クラッチシューの削れたカス?と思われる金属粉がすごかった。
ちなみにC型のピンは手元に無かったので針金を使って留めた。
ワッシャーはありものをドリルで穴広げて使った。

シューの内側についているゴム筒がへたっていたけど機能がわからないのととりあえずは保ちそうだったので交換は次回にした。

532: 2017/07/08(土) 10:42:29.08
>>529
そんな修理じゃ、すぐに元通りだな

534: 2017/07/08(土) 10:50:24.63
>>532
まあ金属扱うのは馴れてるからすぐ問題でる感じではないよ。
おっつけちゃんとしたのにかえるけど、応急処置だね。

530: 2017/07/08(土) 10:31:54.51
月平均1,200だわ…

531: 2017/07/08(土) 10:41:16.39
補修品で間に合わせていたため手元にあった元の純正プーリーを加工。
といってもWRガイドの外側をサンドペーパーで削って移動量を拡げたのと、プーリーのベルト面の軸まわりを削ってプーリーフェイスとの距離を縮めただけ。
ボスに干渉するとまずいかなと思ったのでそこは1.5㍉くらい?
あと、同じく元の純正ランププレートも、WRの移動部分がえぐってあってそれが移動を制限しているかもしれないと思ったので段差を適当に均した。
また、ベルト面の外周部にできていた段差も均した。
使ったのは#100と#240と#400のペーパー(#100についてはメタル用のも使った)、50μのコンパウンド。
自宅では音出しはできないので電動工具は使わなかった。

プーリーフェイスは新しく純正品を買った。
いい加減な仕上げで面が平滑でなかったけど、軽く磨いたくらいでとどめた。

533: 2017/07/08(土) 10:48:59.12
で、

元のランププレート若干加工
元のプーリーそこそこ加工
新品プーリーフェイス
+
元のボス(とりあえずワッシャーは取り除いた)
+
スプリングを純正品で取り替えたクラッチ
+
ALBA補修キットのベルト(グロンドマンとかのでほぼ純正と同サイズ)
+WR6.5g(デイトナ)

で組んだ。
常備積載10㎏ほどが載った状態で先に書いたように下から上まで快適な加速、最高速はおそらく68㌔くらいでとても満足したのだった。
が…

535: 2017/07/08(土) 10:56:36.62
ともあれ、ならしがてら25㎞ほど走りにいってうぇーいって帰途についたら22㌔オーバーで捕まりました…

気を取り直して翌日、仕事の荷物積んでフル積載にしたら加速が悪い。
坂きつい。
で、WR6.0にしてボスワッシャー0.5㍉を2枚入れた。
結果、出足、再加速ともにすごくよくなった。
最高速は60㌔を気持ち上回るくらい。
だから、プーリーの軸部分はそんなに削らなくてもよかったのかもしれない。
もともと0.5㍉のワッシャー1枚入ってるからそれを抜くだけでも。

536: 2017/07/08(土) 11:01:04.84
とりあえずこんな感じでリフレッシュしました。
ベルトやクラッチまわりのパーツはおいおい純正新品でリプレイスするつもりです。
以上、報告まで。

537: 2017/08/05(土) 15:44:51.98
夏休みにしまなみ行きたい

538: 2017/08/09(水) 01:48:26.80
人柱報告
UA06J  走行4万キロ
失火の症状がでたのでチェックしていくとプラグコードとプラグキャップがしっかりはまっていない。
ここは一般的にはねじ込みなんだけど差し込んでいるだけっだった、不良品と言うわけではなさそう。
しっかり固定するでもよかったけどこの際なので点火系に手を加えてみた。
で、本題
SP武川の強化イグニッションコイルシグナスX(FI)用が見た目も同じ形っでポン。
コード先端はねじ込み用(?)なのでキャップもNGKに交換、イリジウムプラグは導入済み。
何が変わったかと言うと特に高回転域の伸びが違う、ハイカム組んだ気がするほど。
下り坂ではどこまでも回って壊れそうな気がしてアクセル戻した。
もともと失火がでるぐらいの状態からの比較とはいえ新車ノーマルよりパワーもトルクもアップしていると思う。
費用はプラグを入れてもネットで買えば5K円ほど、作業時間は15分ぐらいかな。
興味ある人は試してみる価値あると思うよ。

540: 2017/08/09(水) 09:56:19.40
>>538
数字書くと違反を助長するとか突っ込む奴がいるからね。
うちのは2種登録なので違反にはほぼならないけどそんな説明までするのは面倒だから書かなかったけどリクエストととらえて書くことにするよ。
もともとハイプリも付けてセッティングしているので平地でメーター読み65k、下りだと70kぐらい(振り切ってるので正確には不明)な状態から。
平地でも60台後半まで針が回るようになったし到達時間も短くなった、50からの伸びは明らかに違うし若干の上り勾配でも60をキープできる。
怖いのは下り、勾配によるけど陸橋の下りだとメーターじっくり見る余裕が無いぐらい一気に振り切る、しかもさらに伸びそうなのでビビって戻した。
正確な数字はもちろんわからんけど実際必要ないところだと思うので知りたい人は自分でやってくれ。
駆動系のセッティングを煮詰めなおせば+5kぐらいは行けると思うが必要ないのでやる予定はない。

こんなんでどうかな?
ぐだぐだ言ってるぐらいなら自分でやってみなよ。
そうか、5000円持ってないのか・・・残念なやつだなw

541: 2017/08/09(水) 12:57:31.70
>>540
情報ありがとう。
プラグコードももれなく劣化してるから、うちのも変えてみるよ!

539: 2017/08/09(水) 05:41:34.69
作業時間や価格は数値化されてるの、肝心な変化に付いては感覚のみ。具体的に数値化されてるともっと説得力有ると思うのに残念だ

542: 2017/08/20(日) 23:36:42.61
UA06J半年前に買いました。
主に通勤釣行に使用してます。
ギアいいね。

543: 2017/08/23(水) 21:53:12.53
屋根&大型ボックス付きですが空気圧はどのくらいがいいんですかね

544: 2017/08/30(水) 15:58:51.85
ベルト交換にRKゲイツのを使ってみたんだけど、なんか猛烈にハイギアード化したからおかしいと思って
外して調べてみたら、幅は純正と同じっぽかったけど、長さが純正より5ミリ短かった(´・ω・`)

545: 2017/08/30(水) 20:32:30.60
短いベルト使うとローギアードになるというイメージだったけど、実際には違うんやね(´・ω・`)
でもよく考えたらそうだよね(´・ω・`)
ベルトが短いから、セカンダリーシーブ側のベルトが上がりきらない(´・ω・`)
だから発進時にハイギアードになる、だよね(´・ω・`)

高速側でもハイギアードになってしまってバカみたいに最高速伸びるのは、セカンダリーシーブの移動幅に
かなりの余裕があるからだよね(´・ω・`)

546: 2017/09/08(金) 10:16:53.73
4ストは原付は30キロ制限なのに30キロあたりまでトロくてそっから加速し始める謎仕様

547: 2017/09/08(金) 12:42:51.09
謎ではなく、騒音に配慮した為の仕様

548: 2017/09/08(金) 15:21:44.08
2ストの頃はビャーって下痢便みたいな音させてるブン屋いっぱいおったやん。

549: 2017/09/08(金) 16:07:53.36
自主的なのも含め、規制の緩かった古き良き?時代の風景だな。白煙モクモクも
その頃は原付に排ガス規制とか、キャブがFIになるなんて想像もしなかっただろうな

550: 2017/09/08(金) 21:15:02.73
もうだいぶ前に辞めてしまったが新聞屋にいた頃は4ストの車体に2ストを載せる事が出来たら最強の配達バイクになると思ってた
当初2ストから乗り換えた時は出だしのトロさにフラストレーションがたまったが低重心でとにかく2ストより積載の面で無理が効くんだよね。
2ストで配達3回戦なら4ストなら2回戦でイケるくらい積載能力に差があった
配達バイクとしては4ストの方が総合力で上だな。普段使いするなら2ストの方が燃費以外の面では上

551: 2017/09/09(土) 19:11:35.06
つべに4stギアで暗峠登ってる動画があるけど、足で蹴りながら登ってたぞ。
このバイクそんなにパワーないんか?

552: 2017/09/09(土) 23:43:58.81
>>551
キャンプツーリングで荷物満載、って言ってるから相当重かったんじゃないの?

553: 2017/09/10(日) 17:10:45.15
原付で登坂するとあんなもの。
無線をしに山によく登るが、2stでも4st
あんなもんですね。

554: 2017/09/10(日) 23:31:21.01
取り敢えずパーツ交換。
キタコパワーパック、デイトナユニバーサル260、キタコGPR付けてみた。
クラッチスプリングとプーリーウエイトローラーは大分性格変わりますね。

555: 2017/09/11(月) 21:49:08.21
RKのベルトについてちょっとだけ。
1万キロすぎたあたりで外周にひび割れが発生する、さらに2~3000k走るとヒビが成長して
ベルトの横幅いっぱい(切れそう)になる。
2本使って2本ともなったのでおそらく外周部分の強度に問題があるんだと思う。
耐摩耗性は純正とあまりかわらないけど俺はヒビが外周を横断した時点で交換してるので
ちょっと早めの交換になる、それでも純正よりコスパはいいね。

手持ちの純正2本とRK2本の長さを測ってみた、走行は純正が1.5万~2万でRKが1.2万~1.4万ぐらい。
純正は803ミリと807ミリ、RKは805ミリと807ミリだったので5ミリの誤差はギリで許容範囲かと。(本来は807ミリ)

今回はスーパーチープの激安ベルト(850円)入れてみた、怖いので新品のRKと工具は積んでるw
切れるか1万キロ超えたら報告するのでおたのしみに。

556: 2017/09/12(火) 06:46:42.37
RK、配達車4台を3万kmサイクルで換えてるけど切れた事はない

557: 2017/09/14(木) 16:36:48.03
ヤマルーブのスーパーワイヤーグリースすんげー良いな(´・ω・`)

558: 2017/09/15(金) 19:04:46.32
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

559: 2017/10/09(月) 18:21:59.90
冷却水が外部には漏れていないのに減るようになったんだけど
ヘッドガスケットが抜けたと思って良いの?

564: 2017/10/18(水) 04:06:42.44
>>559 ヘッドガスケット もしくは、ウオーターポンプ 出来れば同時交換がベスト

560: 2017/10/13(金) 14:59:21.31
オイルと混じってるよ

561: 2017/10/14(土) 06:39:13.18
こんな感じの3輪のビジネスユースのバイク出してくれヤマハさん https://youtu.be/eI-46RwQrvM

562: 2017/10/15(日) 14:13:41.33
NTBベルト3000キロで切れ、グロンドマンのベルト11000キロで切れ
純正ベルトは15000キロで交喚したけど、10000キロぐらいから最高速がどんどん落ちてきた。
2stギア、現在の走行距離45000キロで純正ベルトとWR6.25gX6の交喚をしたが
中から高の速度の上がりが悪い。

トルクカムの磨耗、クラッチシューの磨耗が起きる頃なら交喚をした方がいいのかな?
ハイプリ入れてセンスプ、クラッチスプリングも%を少しあげているんだけど
前と比べたら40-50キロまでの加速が遅い感じになってる。

563: 2017/10/15(日) 21:00:04.32
NTBはウエイトローラーも良くないな(´・ω・`)

565: 2017/10/19(木) 03:17:59.78
3万キロ走行の中古車、5万7千円の4st中古車が近所の店にありました
安いんだけど、交喚部品が増えそうな気がするから手を出せない。

友人いわくクラッチ滑る頃だから金かかるよって。

566: 2017/10/19(木) 22:01:32.26
>>565
配達用に使ってた6万キロの奴バラしたけど、クラッチはまだ大丈夫だったよ(´・ω・`)
4ストは駆動系の消耗が少なくて良いね(´・ω・`)

567: 2017/10/20(金) 03:56:17.05
>>565
クラッチ部品代だけで約2万円 

交換距離は、乗り方でだいぶ違うけど、距離だけでなく 年式も参考に、業務用で使用してる事が有るのでメーター1周してる場合も。
あと、クラッチが滑るんじゃなくて 逆の 勝手に進んでしまう症状が出るよ
センタースタンド立てて Rタイヤ足で押えて 抵抗大きく感じるなら クラッチ交換かなー 。 

568: 2017/10/20(金) 08:14:20.34
>>587
嘘をつくなよ(´・ω・`)

クラッチは7528円だし、勝手に進んでしまう現象はクラッチスプリングが折れてるだけやろ(´・ω・`)

572: 2017/10/21(土) 01:31:22.73
>>568
ほんとだ 値段間違えた 税込10.260円だった 565ごめんねっ。 

569: 2017/10/20(金) 11:23:35.05
587に期待。

570: 2017/10/20(金) 21:52:45.77
新車に乗った事がないんだけど
やっぱ出足って早いし坂道登るんでしょうか?

571: 2017/10/20(金) 22:46:35.79
遅いし登らない。エンジンの素性は現行4st50で良い方だと思いますので、駆動系いじって
好みに仕上げるのが良いと思います。

573: 2017/10/22(日) 11:11:44.75
屋根付きだから非力を我慢してるけど
余裕ができたらADIVAかトリシテイにするつもり

574: 2017/10/23(月) 03:14:18.50
積載量と安定性はギアが一番。
4stにしてから燃費は良くなったが、代わりに失う物は大きく多くなった。

575: 2017/10/30(月) 09:50:51.83
4stギア、58000kmでクラッチアッセンブリ、WR、ベルト、バッテリー新品にしたけど
速度は平地で48キロ、リアから音がしまくり。
原因はなんでしょ?45000キロでFとRのホイールベアリングは変えてある。

580: 2017/10/31(火) 03:52:45.75
>>575
セカンダリーシーブがあやしい

585: 2017/11/05(日) 20:31:26.55
>>575
セカンダリシーブ
ファイナルギア
それでだめならエンジン内部

576: 2017/10/30(月) 11:24:18.04
折れも純正と同じWR6gに変えたら最高速が50になてしまった

577: 2017/10/30(月) 13:27:27.41
うちの60000キロのUA07JはWR、ベルト新品、セカンダリーシーブのグリス詰め替えでメーターの右側下端まで
速度計の針が張り付くようになった(´・ω・`)

578: 2017/10/30(月) 22:13:15.74
UA07Jで60000キロってピストンやリングやベアリングは大丈夫なの?
やっぱり当たり外れの要素も大きいのかも?

582: 2017/11/01(水) 12:46:15.20
いきなりスピードメーターが動かなくなったと思ったら黄色い警告灯が付いて停止した時のアイドリングがおかしい
バイク屋持ってたら車速のワイヤーが切れてエンジンと同調してるからアイドリングがおかしくなるというヤマハあるあるらしい
しかしあせったわ

583: 2017/11/03(金) 23:55:42.42
3万キロ~5万キロでガスケット抜けやウオーターポンプからの水漏れって欠陥じゃないの ?

バイク屋は 走りすぎとか言う始末・・・
  

584: 2017/11/05(日) 20:04:55.31
原付は1年1万キロで2年で2万キロ、2年保証ってのはそういう事だって話すバイク屋がいた。
走る奴は一日300キロは走るからそんな理屈は通らんよな。

ギアの4stもだが3万キロ走ったら、ホイールベアリングや
駆動系のベアリングの交換もすればいいし
6万キロ、次の交換の時に腰上の交換もするといいって聞いた事がある。

過走行車で最高速が落ちたって個体があったら、ベアリングとか見るといいよ。

586: 2017/11/07(火) 12:18:18.79
プーリーのセンターロックナットって締めるとツライチぐらいになるよね?
俺のならないんだけど・

587: 2017/11/08(水) 14:55:45.65
4stギアに入れられるハイプリとかありますか?

588: 2017/11/09(木) 18:13:56.34
>>587
細軸用ならどれでもいける(´・ω・`)

589: 2017/11/13(月) 21:43:24.19
UA06Jに乗ってるます。
後輪のタイヤ圧が2ヶ月ぐらいで1kぐらい落ちます。
そんなもんですか?
自分はルーフ+BOXなんですが、タイヤ圧は2.5~3キロぐらい入れてます。
ギアで新聞配達してる方(荷物を沢山載せる方)はどのくらいエアーを入れてますか?

596: 2017/11/16(木) 17:12:20.46
>>589
バルブやバルブ周辺,リム周辺は石鹸水塗ればだいたい漏れが判ります.
タイヤに目視では簡単には判らんほどの金属片が刺さっていることがあるので
バイク屋によっては金属片センサー使って探してくれます.

590: 2017/11/14(火) 00:55:00.29
UA03J乗ってるますが
んなこたーない

592: 2017/11/14(火) 07:47:07.92
約30,000キロ。
バッテリーを、azバッテリーっちうのに替えた(ベトナム製)。
ベルトは以前互換品に替えてて、プライマリは純正を自分でやや削ったもの、
クラッチは
自分はいつも荷物前後に満載だが前3.0、後ろ3.25にしてる。
規定より高いけどちょうどいいんだよなあ…

593: 2017/11/14(火) 07:48:14.24
前半、なんか前に書き込もうとしたのがのこってた。
スマソ。

594: 2017/11/14(火) 21:33:46.22
やっぱ、バルブかな?
03の時は車用のバルブが使えたんだけど、06はなんか特殊?な奴が付いてるし。
高いんかな?
タイヤ圧は高めでも大丈夫なんだね。
たまに荷物を沢山載せるから3K入れてみます。
皆さんありがとうございました。

595: 2017/11/15(水) 05:43:57.87
圧は少ないと燃費悪い?リアに20キロ積んだら圧は高めにした方がいいんですか?

597: 2017/11/17(金) 01:05:01.39
ハイプリですが自分はキタコのパワーパックのドライブX入れてます。
ジョグSA36J用ですね。
他にUPSのVOX用も使えると思います。

598: 2017/11/18(土) 12:37:33.44
寒くなったのでレッグシールドをワイド化したいのだけれど 売ってないですね

599: 2017/11/19(日) 03:00:07.46
>>598
外装を中古で買って好きな大きさにカットしたら
本体の取り付けたいとこに穴をあけて取り付けるといい。

600: 2017/11/20(月) 08:45:18.34

601: 2017/11/24(金) 18:52:06.57
新聞配ってるけど後輪空気圧は2キロだな
それ以上入れるとゴツゴツしてケツ痛くなる

602: 2017/11/25(土) 02:37:46.83
配達してる人をかっこいいと思う
何キロ積んでるのかわからないけど、後ろに山積みで走ってて上手いよね

603: 2017/11/25(土) 11:02:08.47
時々灯油を2缶積んで走るからリアタイヤ圧は3キロ
フロントは2.5キロ
2キロぐらいだとタイヤがよれる感じがする

604: 2017/11/26(日) 11:28:18.47
ここの人達は情報正確だ
参考にしたらリアの異音が無くなったから助かったよ。

605: 2017/12/20(水) 03:09:08.80
あーあ 今年もアクセルワイヤーが氷始めた・・・

以前リコール出たけど まったく対策になっていない

まぁ ワイヤーはそんなに高くないのだが なんせ、交換がめんどくさい

何か、対策している方いたら 教えて~。

606: 2017/12/20(水) 09:52:05.14
>>605
UA03Jの持病だよな(´・ω・`)
水分エアで飛ばして固定部ちょっと強化すれば問題ない、だとか対策として雑過ぎ(´・ω・`)

607: 2017/12/24(日) 20:43:01.59
UA06Jにキタコのハイスピードプーリー組み込んだ、最高速はkm/hの辺りまで伸びるようになったが60km/hあたりで変な段付き加速がする。
取説にVOXはボスワッシャー使わないと書いてあったが、ギアも未使用でよかったのだろうか?

608: 2017/12/25(月) 06:39:21.79
それなら純正プーリーにボスワッシャーなしの方がずっとずっと良いかもよ(´・ω・`)

609: 2017/12/28(木) 19:22:16.97
クラッチスプリングを500か1000上がるのでUPして
軽量クラッチ入れたら早くなるかな?

610: 2017/12/28(木) 19:50:52.56
ウエイトローラー0.5g軽量化だけで十分だよ(´・ω・`)

611: 2017/12/29(金) 19:36:45.85
タイヤはk180は入りますか?

612: 2017/12/29(金) 21:11:34.46
サイズを言えよ、タココラ(´・ω・`)

613: 2017/12/31(日) 14:38:46.19
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

,,,.......

614: 2018/01/12(金) 09:19:19.46
対策品前なのかスロットルケーブルが凍った(笑)

615: 2018/01/17(水) 22:34:04.77
エンスト絡みの燃料タンク交換

ギア(BX50/BX50N/BX50S)に関する改善対策について
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2018-01-16/index.html

616: 2018/01/19(金) 22:24:10.14
ヤマハが実燃費ちょっと鯖読んじゃったってさ
ギアも該当
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180119-00000129-jij-bus_all

617: 2018/01/28(日) 20:06:28.94
本スレというか他にスレありますか?
ただ過疎ってるだけですか?

618: 2018/01/29(月) 05:47:42.02
ただ過疎ってるだけですね
何かあればどんどん聞いてみな

619: 2018/02/01(木) 03:18:01.07
やっぱ修理費用高いっすね

620: 2018/02/01(木) 07:06:38.71
どこが壊れた?(´・ω・`)

621: 2018/02/02(金) 12:12:22.85
UA06です、
パーキングスタンドする時に左ブレーキを引くと、ブレーキが効いてないくらいゆるゆるに設定するとパーキングスタンドができるのですが
ブレーキが作動するくらいに設設定するとパーキングスタンドが固くなり作動しません
リコール対応済です

622: 2018/02/02(金) 15:05:42.29
無理やり両手でブレーキを引いたらパーキングスタンドできた
原因教えろ

623: 2018/02/05(月) 13:59:11.53
今日バイク盗まれる夢見た

624: 2018/02/25(日) 03:50:45.96
パーツの諸元表?みたいなの書いホームページってないですかね

625: 2018/02/25(日) 03:51:28.35
電球とかバッテリーとか規格を知りたい為です

626: 2018/02/25(日) 22:38:25.75
マニュアルのpdf見れば書いてあるよ。
あと電球はホムセンでもメーカーの対応表が吊るしてあって確認できるのが普通だよ。
自分はブレーキの球はいつものっけてて、パトカーにポジションがついてないことを指摘されてその場で交換したこともあるよ。
バッテリーは一文字目がメーカーで後が適合規格。

627: 2018/02/26(月) 03:40:09.41
だったらPDFもってこいよ
気が聞かねえな?脳みそ50ccなんかおまええ

628: 2018/02/27(火) 05:50:44.97
UA06Jて結局何万キロまでトラブル無しなんやろ
オイルポンプかラジエーターポンプが5~7万で壊れるて聞くし

629: 2018/02/27(火) 06:51:40.02
>>628
ウォーターポンプは消耗品だよ 消耗品もトラブルに入るなら

2万キロ~3万キロ位でVベル交換。

630: 2018/03/01(木) 09:27:59.17
>>629
こまめにメンテしかなさそうですね

635: 2018/03/02(金) 00:07:53.13
>>630
そだねー。

631: 2018/03/01(木) 13:07:17.33
ついにi-Map組んだ
普通にSA39J用がUA06Jに使える
Map1だと66くらいだけどMap3にすると70オーバー(針が回らないからわからん)
社外マフラー+キタコプーリー ウエイトは3.5+4.5g

632: 2018/03/01(木) 13:11:42.49
ウエイトをかなり軽くできるので加速も良好
スーパーDioのドノーマルと同じくらいかな。普通に流れに乗れるから楽だ
燃費は測ってみる

633: 2018/03/01(木) 18:09:23.72
2stから乗り換えだけど噂に聞いてたリミッターってほんとうざいな
車の流れに全く乗れなくてイライラする
2stは77キロくらい出てただけに20キロも速度違うと
長距離ツーリングの予想到達時間が狂いそう

634: 2018/03/01(木) 21:56:34.21
>>633
エンジン自体の素性は(4ストの中じゃ)いい方
リミッターかかったままでハイスピードプーリーとウエイト軽めだけでも見違える

636: 2018/03/02(金) 02:54:39.06
>>634
なるほど
あと教えてください
フロント、ハンドル下につける純正インナーポケットありますよね
アレつける時フロントのカウル外すんですか?
フロントBOXつけてるんで外すの面倒で

637: 2018/03/02(金) 19:03:06.09
>>636
外から組めるらしい
施工説明書までUPしてた業者があった
ttps://item.rakuten.co.jp/global-moto/90793-50102/

638: 2018/03/06(火) 09:33:59.24
ありがとう😊

639: 2018/03/06(火) 21:52:43.85
パーキングブレーキ使用 2008ねんモデル
左後輪ブレーキって効き具合悪いの仕様ってわけじゃないですよね?
ブレーキナット締めたらパーキングブレーキ固くて使えなくなるし

640: 2018/03/10(土) 23:47:04.75
>>639
モデルの問題じゃなくて 10年落ちなりの整備はしてますか?

ブレーキレバーの取付穴が楕円になっていたり ケーブルの動き、カムシャフト

の取付部のグリスアップ等

肝心なのは ブレーキを掛けた力がスムーズに伝わっているか?が

問題。

がんばって下さい。

647: 2018/03/31(土) 15:47:53.58
>>640
感謝

648: 2018/04/01(日) 02:19:55.51
>>647
おつかれ!

641: 2018/03/23(金) 16:39:59.15
失礼します質問したいんですがよろしいでしょうか
当方新聞屋でヤマハギアUA07jを扱っておりましてVベルトを通販で安く仕入れて組みたいのですが検索しても前の型(UA06j)までしかありません通販で買えるお店を知っている方いらっしゃらないでしょうか?または?UA06jのベルトでも問題なく組めるのでしょうか?

642: 2018/03/24(土) 00:30:49.95
>>641
同業者です 純正部品番号10B-E7641-00で同じですけど 

純正品以外はお勧めしません 当方もいろいろ試しましたが

結局純正が一番でした。

カスタムジャ○ンで買えますよっ。

643: 2018/03/24(土) 05:39:10.77
>>642
早速検索してみますありがとうございます!助かりました!

644: 2018/03/29(木) 18:18:45.12
UA07Jを譲り受けたんですがヘッドライトがかなり暗く感じるので(ライトケースが四角で拡散してるから?)LED化を考えてますが交換された方とか居ますか?
もしおすすめなどあれば教えて下さい

649: 2018/04/02(月) 21:32:18.15
>>644
正面にファンが付いてる2000LMのタイプ がオヌヌメ
光軸も光量も申し分なし
みんカラに俺が書いたレビューがあるはず

645: 2018/03/30(金) 01:29:12.58
 光軸が合わず 対向車からパッシングされますよっ。

下側に調節するも、結局照らす範囲は狭くまた、雨の日はよく見えないので

不便でしたのでノーマルに戻しました。

646: 2018/03/30(金) 12:56:33.17
>>645
なるほどポン付けできそうなLEDが売ってたので(800ルーメンのやつ)良さそうだったのですがあまりよくないようですね
前所有者に聞いた所マツシマのホワイトゴーストを入れていたそうでとても暗くて使えませんねこれ
ノーマルが無いので普通のカンデラのハロゲン入れてみます
ありがとうございました

650: 2018/04/04(水) 20:33:52.91

651: 2018/04/06(金) 09:48:23.83
>>650
うはwバレたw
その後i-Mapとかも付けたから参考にしたい人はどうぞ

652: 2018/04/07(土) 02:53:19.70

653: 2018/04/07(土) 17:21:16.23
>>652
DELTAブランドのは2りんかんで売ってるね
たぶん同じやつ

654: 2018/04/07(土) 17:58:25.11
ギアって直流なのに、なぜあんなにライトが暗いのだ?ベンリィは明るいのに

655: 2018/04/16(月) 03:17:37.90
>>654
それは 未来がくらいからさっ。

ヤマハは50ccを捨てたからねっ

656: 2018/04/29(日) 00:31:11.08
今日JOG見てきたけど すごい事になってるね 前がヤマハ? ディオ?で フロントカウルに
ヤマハJOGのエンブレム エンジンにホンダ刻印が、露骨に入ってた。
一見 何だこりゃ? って 思ったのが 素直な感想だった・・・ 
 こんな物を 買わされた ヤマハ代理店 可哀そうだと思ったが 買う気になれなかった
原付完全撤退の方が、マシかもねっ
(スレ違いかな)

659: 2018/04/30(月) 12:23:52.38
>>656
モデル研究所が取り上げてたが
パーツ品番は流用無しのB3K(ホンダ)で統一されてるし取説はOEM元コピーまんまだしね、血の色までホンダ

660: 2018/05/02(水) 14:51:35.66
>>656
アレは全部ホンダ製だからな。
ヤマハがお願いして全てホンダが作ってる。

657: 2018/04/29(日) 23:41:01.08
いずれはビジネスバイクもホンダのOEMで行くらしい
Gearはシェアとしては勝ってると思うんだけど、身を引くんだな

658: 2018/04/30(月) 12:07:36.48
ヤマハが四輪屋根付きジャイロ並み積載力
のバイクを作ってくれたらホンダから速攻浮気して信者になります

661: 2018/05/09(水) 23:36:54.22
ルーフギア乗ってスーパーに買い物にいったら
チャリ乗ったおじちゃんから「それどこで売ってるの?」聞かれた

662: 2018/05/12(土) 18:11:57.50
リヤのショック、オイル漏れて完全に抜けた。社外品の安くておススメ教えて

663: 2018/05/12(土) 21:32:30.38
キタコ

664: 2018/05/13(日) 06:40:09.79
キタコのHP見たけど、適合ないやん。流用するには長さ違うし

665: 2018/05/15(火) 18:53:52.70
デイトナユニバーサル入れてる。長さ260の。ギアはUA06J 。

666: 2018/05/24(木) 09:30:00.47
今日ギアのリアタイヤ交換したけど汗かいたわ10インチで110のタイヤだから慣れてないとしんどいね

667: 2018/05/25(金) 01:42:44.34
>>666
ごくろう様 冬にやるともっとしんどいよ!
タイヤ交換シーズン突入だね。

668: 2018/05/25(金) 17:40:43.04
ウチの配達所、中古のタイヤチェンジャー買ったぞ。やっとあの苦労から解放される
中途半端に雪有るとこで1台につき最低でも年2回だからな
試に使ったけどやっぱし凄いわ。最初にエアー抜くの忘れててもビート落ちたし
表と裏と片側づつ外すはずが、爪を掛け間違えても一気にタイヤ取れた。恐るべし

669: 2018/05/26(土) 18:46:51.67
ギアのメーターよく壊れるな。カブやベンリィでメーター自身が壊れたなんて聞いた事ないのに

670: 2018/05/26(土) 18:55:34.80
>>669
2サイクルギアのメーター壊れたからジョグスポのメーターかわりにつけたわ(´・ω・`)
めたくそかっこよくなるで(´・ω・`)

671: 2018/05/29(火) 00:03:33.16
>>669
カブやベンリィだと 先にエンジンが壊れるしっよ。

672: 2018/05/29(火) 07:02:15.76
>>671
2サイクルだとスズキのスーパーモレが一番エンジン壊れないよな(´・ω・`)

673: 2018/05/30(水) 00:45:06.90
>>672
たしかに国産にこだわったスズキは、よかったヤマハも見習ってほしかったなー。

674: 2018/06/21(木) 13:43:49.01
早くベンリィ110とギアの統合をしてギア125を発売してくれ

675: 2018/06/21(木) 15:40:52.32
アクシストリートのエンジン積まれそうで嫌やな

676: 2018/06/21(木) 20:47:16.57
ビジバイは空冷式の方が好き
より低速向けにチューンしてくれるならアクシズブルーコアも歓迎

677: 2018/07/05(木) 03:26:07.58
ビジネスバイクも もっと用途別に作ってほしいな。
宅配(郵便・新聞等)用 と 営業用で 全然フィーリングちがうのに。

678: 2018/07/07(土) 06:12:30.34
失礼します質問したいんですがよろしいでしょうか
インジェクション交換修理に7~8万円かかるって
相場ですか?

679: 2018/07/07(土) 08:25:28.23
パーツカタログ見てみたけどパーツ全交換の場合
インジェクション回りエアクリ含まずで値段調べたら部品代だけでざっくり6万前後
工賃込なら妥当な値段

680: 2018/07/08(日) 06:29:52.41
>>679
ありがとうございます
修理します
高けーな

686: 2018/07/11(水) 05:22:33.17
>>680 です
メーカーにも問合せたけど
積載量とメンテナンスだってさー
なんか納得できん

681: 2018/07/08(日) 07:01:57.76
ちなみにそのインジェクションの故障とやら、どんな症状だったの?

682: 2018/07/10(火) 06:09:37.90
エンジンが全くかからない
セルもキックも

683: 2018/07/10(火) 07:03:51.83
ウチのも全くエンジン掛からんようになったけど、原因はガスケット抜けだった
インジェクションの故障なんて初めて聞くわ。ってか、何かアバウトだな

684: 2018/07/10(火) 13:59:36.38
ギアは多いらしいで
初期型リコールなってる

685: 2018/07/10(火) 16:09:14.63
あのリコール、ガスケットを対策品と交換するのはいいが、ボルトを以前より強く締め付ける。だって
ガスケット自体に問題が有ったのに、ボルトの締め付けトルクまで上げなくてはならんって、本当にガスケットが対策品なのか疑ってしまうわ
リコール対象外の車両はガスケット自体に問題はないはずなのに、実際ガスケット抜け起きてるしな

687: 2018/07/12(木) 02:21:02.23
スズキが空冷SEPでギアモドキ作ってくれれば良いのに

688: 2018/07/15(日) 00:08:45.33
しばらく水温計の赤ランプ無視して走ってて、チェックしたら ラジエターの上のパイプ部分が
折れてた バイク屋 シリンダー+ラジエター交換で8万位との事 心も折れた。

689: 2018/07/15(日) 05:21:39.49
わかる
高いのー
修理代金

690: 2018/07/15(日) 12:05:13.36
UA06のクラッチ、シュー減るまでにスプリングの穴が擦り減ってダメになる
ベンリィはきっちりシューが先に減るのに、材質が悪いのか

692: 2018/07/16(月) 07:22:03.82
>>690
ベンリィでも110はスプリング穴から先に摩耗するよ(´・ω・`)

691: 2018/07/16(月) 05:15:46.32
ヤマハもっと
企業努力しろー!

693: 2018/07/17(火) 06:46:18.34
乗り方や個体差にもよると思うけど、自店の場合・・・

 ・ベンリィ50(水冷) → 6万km辺りでシューが限界まで減って交換。発進自体は問題なし
 ・ベンリィ110 → 8万km現在で発進、減り共に特に問題なし
 ・ギア → 5万km辺りで発進もたつき、悪化するとサイドスタンドでの停止時にクラッチがミートし動く。で、倒れる

694: 2018/07/17(火) 17:39:35.31
ホンダのが丈夫?

695: 2018/07/17(火) 20:36:44.27
ヤマハは極端に丈夫な部分と極端に弱い部分が共存してるんだよ(´・ω・`)
2サイクルギアなんかだと、エンジン本体は異常なレベルで丈夫でもオイルホースの品質が悪くてエンジン全体を
巻き込んだりとか(´・ω・`)

696: 2018/07/18(水) 05:34:41.60
企業努力しろー!

697: 2018/07/20(金) 22:26:09.12
将来的にはヤマハは原付撤退するの知らんのか?
企業努力する必要なんてねえだろ

698: 2018/07/21(土) 06:22:44.76
もうホンダとの打ち合わせ会議しかしないんだろうな・・・

699: 2018/07/21(土) 07:00:30.04
ヤマハ好きなのに・・・。

700: 2018/07/21(土) 15:47:19.56
儲からねえから仕方ないだろ

701: 2018/07/22(日) 21:29:50.93
ヤマハの原付用オイルも廃番になったな
終末は近い

702: 2018/07/23(月) 06:07:46.53
まじか

703: 2018/07/23(月) 06:24:07.52
原付用オイルって有るのか

704: 2018/07/24(火) 13:38:13.64
ヤマハ好きなのに・・・。

705: 2018/07/24(火) 14:33:04.43
走行中にすごい音がして停車したんだが道にボルトが落ちた
6とかいてるんだけど場所わかりませんか
https://i.imgur.com/DZXsAzh.jpg

712: 2018/07/26(木) 19:53:05.74
>>705
スパナサイズは?これってM 8っぽいよね?

706: 2018/07/24(火) 15:14:41.08
マフラーじゃね?(´・ω・`)

707: 2018/07/25(水) 07:51:54.13
(´・ω・`) の言う通り だと思うけど 外れただけで、すごい音するかなー
段差とかで マフラー下側ぶつけてない?
ぶつけてる場合 エンジン側の根元からおれるよっ。

708: 2018/07/25(水) 23:10:29.98
みなさんありがとうございます。
確認したところマフラーじゃないっぽいです。
当時の道路は平坦な道で落ちる要素がないです。
音はカランカラン!と大きな音を立てて落ちました。
もしかしてリアタイヤの上側かなーと
精密検査しますが初めての経験なので
ちなみにリコールは全て対処完了です
長いボルトなので心配です

709: 2018/07/26(木) 06:04:00.23
良かったね

710: 2018/07/26(木) 08:03:49.01
フランジ部分がガリガリになってるから、落下物のボルトを跳ね上げただけじゃね?(´・ω・`)

711: 2018/07/26(木) 19:37:29.35
ラジエター液交換しようと思ってカバー外したけどドレンボルトはプラスネジなのね

713: 2018/07/26(木) 20:11:43.40
>>711
ラジエター液っておすすめありますか
初めて交換したいので教えてください
もう5年くらい入ってるやつで

717: 2018/07/27(金) 07:04:28.53
>>713
何で交換しようと思ったの?

5年間乗ってて 急に交換しようとしたのは 別に問題が出てから

じゃないの? 温度計の警告ランプが点灯したとか?

714: 2018/07/26(木) 22:14:19.41
ヤマハ純正でないと錆びるよ
ホームセンターで売ってる薄めずそのまま使える奴とかマジで錆びる

ラジエターボルト年式によってプラネジとボルトとあったと思った
確かプラスチックネジの方が古いタイプ
改良部品にしたハズ

715: 2018/07/27(金) 06:38:48.86
ドレンよりもホース抜いた方が早いで。その辺りの錆やカスも掃除出来るし
当店は全車トヨタ製の自分で薄めるSLLC。それを3~4年毎交換で15万kmは無問題
あとアッパーホースは傷んで漏れ易いぞ。安いもんだから出来たら換えとけ
乗り倒す業務使用なんで足車は知らん

716: 2018/07/27(金) 06:54:12.83
>>714-715
ここのスレ
参考になるわー

718: 2018/07/27(金) 14:34:11.39
やばいでそれ

719: 2018/07/27(金) 21:09:34.46
交換したらわかるけど
結構汚れてんぞ
多分リザーブタンクの大気放出するチューブからゴミ入ってる様な気がするけどな

720: 2018/07/27(金) 23:38:38.28
>>719
ガスケットからの圧縮漏れだよ。

721: 2018/07/28(土) 06:47:02.34
>>720
圧縮漏れの意味わかってねえな
そんなもんとっくに改良部品に交換されてるし
クーラント液全部色変わるやんけ

ゴミとかいう次元じゃねえよ

722: 2018/07/28(土) 16:45:57.05
>>720
ガスケット抜けは
どうにもならんかなー

723: 2018/07/28(土) 17:04:01.92
素人ですまんギアってクーラント交換の時のエア抜きのネジってあるんかな?まあなかったら根気よくエアが抜けるの待つしかないか交換した次の日も水が減ってるか気になるね

724: 2018/07/29(日) 06:11:27.23
サーモの上にあるよ。面倒臭いので、自分とこはいつも車体を左へ思いっ切り傾けて空気を追い出す

725: 2018/07/29(日) 08:17:21.03
>>724
ありがとうございます!見たらネジがありました!

726: 2018/08/01(水) 14:16:23.53
ワイズギアのPEAカーボンクリーナー
(ガソリン添加剤)
買ってきた、
効果ありますか?

730: 2018/08/02(木) 07:37:52.64
>>726
原液触ると 後に皮膚が解けるほど強力だけど 効果は感じなかったよ。

結局 ヘッドばらして バルブ すり合わせた方が、実感出来たよっ。

731: 2018/08/02(木) 14:56:00.76
>>730
返答ありがとうございます。
そこまで出来ません
カーボン噛みは仕方ないですか?

732: 2018/08/02(木) 23:56:20.90
>>726
カーボン蓄積の予防的な 気休めの使い方位かな。

既に噛みこんでるみたいなら クレのエンジンコンディショナーを、インマニ外して、シリンダー回しながら時間かけて 入れていったほうがいいかも。

727: 2018/08/01(水) 18:15:21.84
近所で見かけた郵政GEARのナックルバイザーの造形がかっこよくて欲しいんだけども、アレって手に入るもんなのかな。
モノとしてはこの動画に出てくるGEARについてるやつなんだけど、パーツの型番がわからなくて……。
ttps://youtu.be/xx2OVv0xYCg

728: 2018/08/01(水) 20:05:45.58
>>727
通販でヤマハギア ナックルガードで検索したら純正品や外品がいっぱいあるから好みのとったら良いと思うよ

729: 2018/08/02(木) 05:58:36.49

733: 2018/08/03(金) 07:18:02.69
配達車が何台も有り最低でも10万kmは使うが、カーボン噛みの症状なんて出た事ないぞ
同じくベンリィもない。17インチのFIカブはキックがスコスコになる事が結構有った

734: 2018/08/03(金) 08:22:47.71
>>728-279
残念ながら新聞gearのナックルガードとは違ってました……。残念。
もっとこう、アチェルビスとかジータ的な形状だったんだよね。
隣に並んだときに見たらミラーの付け根からステーでマウントしてる感じだったので、
汎用品の何かなのかもしれないっす。

何にせよもうちっと探してみるわ~。あざっす!

735: 2018/08/06(月) 07:05:08.82
>>734
たまに 郵政って プロトタイプ(特注?)みたいな物使ってるよねー

関係者の人教えてー
 

736: 2018/08/07(火) 19:40:13.86
郵便バイクの整備やってる店に聞いたほうが早そう
バイク板の郵政スレも過疎り気味

737: 2018/08/08(水) 05:59:13.53
ニュースギアの
プラ部分
日に焼けて、真っ白なるな
しゃーないか

738: 2018/08/09(木) 01:57:52.40
>>737
プラのリペア剤使ってみた事あるけど、やっぱ一時しのぎだった。
今は、安いクレのシリコンスプレー塗ってごまかしてるよっ だいたい1回で使い切だけど、
しばらくゴキブリみたいに黒く光ってる(笑)

739: 2018/08/09(木) 05:42:37.37
返答ありがとうございます。
参考にしてみます

740: 2018/08/09(木) 06:28:01.87
タイヤワックス使うときれいに仕上がるよ(´・ω・`)

745: 2018/08/17(金) 06:22:29.61
>>740
やってみた
ありがとう

741: 2018/08/09(木) 14:40:19.79
ほんとー

742: 2018/08/10(金) 13:35:24.16
ちょっと聞かせて
前に油冷のウォーター買える質問した人だけど
そもそも油冷のラジエーター?って2stオイルみたく減っていくの?
定期的に交換なの?

743: 2018/08/10(金) 19:57:24.61
>>742
冷却液は減りません.減る場合は何処かが壊れてます.
・タンクやホースから漏れる
・ガスケット貫通して漏れる
・ウォーターポンプのシールが壊れて漏れる
ギアだとこの3パターンが有名

744: 2018/08/12(日) 07:33:50.01
>>743
うちは2番目
でしたね

746: 2018/09/04(火) 17:29:05.35

747: 2018/09/05(水) 06:43:34.11

748: 2018/09/05(水) 13:18:16.33

749: 2018/09/08(土) 17:10:51.34
HONDAマーク  YAMAHAマーク   不正コピー  商標法違反  ヤフオク出品者

「ヤマハ発動機」ならびに「本田技研」に対する「商標権侵害」を指摘され引っ越したもよう。
旧ID 指摘ページ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865
新ID https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q233831700

懲りずに続々出品開始 不正を自覚しているのか分かりにくく長文に紛れ込ませるあざとさ。

文字付きという表現で誤魔化す(よく見ると下方へ記述あり)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o261351643
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x562912380
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x564611001
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w256268189
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g292172609
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n288646710
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f291842326

羽マーク付きという表現で誤魔化している(羽マーク自体が商標)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j510967988
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l467274058
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x563096716

さらに「川崎重工」マークまで手を出した模様(写真加工及び隠蔽)

きっと今後も不正し続けるであろうと予測されるため、メーカーへの通報は当然ながら、
他の出品も模倣品ばかりのように見えるため
「出品毎に違反商品の申告」をしたほうがよいかもしれない。
知的財産権保護プログラム登録団体(各メーカー)https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html

750: 2018/09/10(月) 19:10:47.14
リザーブタンクにはクーラント入ってるのにランプ点灯。ラジエターキャップ開けると空っぽ
クーラント足して様子見たけど、相変わらずラジエターのみで減る。又ガスケット逝ったな。ヤレヤレ

751: 2018/09/14(金) 02:31:10.68
>>750
おつかれ様 この症状は、リザーブタンクの意味ないよねっ

752: 2018/09/14(金) 06:09:11.83
>>750
高いでー
修理代

753: 2018/09/14(金) 07:02:49.17
ガスケット他一式換えてもらったが、症状変わらず・・・ ヘッド割れなのか

755: 2018/09/14(金) 08:11:59.58
>>753
組み込む時に ヘッドの歪みチェツクするけど、しなかったのかな?
取りあえず もう一度診てもらえば?

756: 2018/09/15(土) 06:11:22.66
>>753の続報
何の事はなかった。エアー抜きが不十分だったみたい
しかしエアー抜きが足らず程度で結構水位って下がるもんなんだな
暖 → 冷 → 補充、これを2回繰り返して現在は正常

754: 2018/09/14(金) 08:07:44.14
修理する前に圧力かけて何処から洩れてるのかバイク屋は見てないのかね?

757: 2018/09/15(土) 07:31:21.73
ラジエターキャップは替えた?

758: 2018/09/16(日) 07:46:47.71
>>757
キャップもホースも換えた
まぁ減ると言っても僅かに10~20cc程度だけど。全量でも600cc位だっけ

759: 2018/09/16(日) 16:39:10.94
リアブレーキが引きずってる感じがして、多分ワイヤー交換で治ると予想
フットペダルのワイヤーも調子が悪いので両方交換したいけど難しいかな
他のスクーターは自分でできるんだけど

症状としてはリアブレーキを適切に効くよう調整するとフットペダルが降りなくなる
ゆるゆるにするとフットペダル使えるがリアブレーキがゆるゆるになる
おそらくワイヤーだと思うんだが

760: 2018/09/16(日) 18:02:00.05
ブレーキのカムが減ってるとか
カムとアームの位置が合ってないとか

761: 2018/09/17(月) 06:13:53.76
スゲー

762: 2018/09/23(日) 06:38:07.27
4ストで、リヤブレーキのカムの上に空いてる小さい穴、あれは何?何度綺麗にしてもオイル滲むんだけど

763: 2018/09/27(木) 21:33:19.55
すみません
いきなりですが質問よろしいでしょうか

今日中古で買ったパーキング仕様のギアのパーキングスタンドが手順通りにやっても上がらないことがあります
かけるときは問題なく作動します
車体から降りて何度か車体をふって何度か解除作業をすると上がる感じです

この車種のパーキングスタンドはこれまでに何度かさわることがあったのですが、そのときも同じようなことが多々ありました

これはこのようなものなのか、あるいは修理が必要なのか、先輩がたの意見を聞きたいです

764: 2018/10/01(月) 23:56:20.99
リアブレーキ緩めるとスムーズ作動すると思います。
ただしリアブレーキがほぼ使えなくなります。
これ重大な欠陥だと思うんだけどねえ。
2008年モデルですよね。

765: 2018/10/01(月) 23:57:23.22
ちなみにリアブレーキ緩くてフロントブレーキが強いのでコケました。

766: 2018/10/02(火) 00:06:50.41
おっしゃる通り2008年モデルです
ただ現状でもリアブレーキは結構緩いのでこれ以上緩くするのは怖いですね
こんな思い通りに動作してくれないならサイドスタンド着けたほうがいいかなとも思います

767: 2018/10/19(金) 15:34:06.89
ギアのメーター球が切れたけど交換難しそうだな店にあるカブは簡単なのにつらたんです

768: 2018/10/19(金) 19:42:32.20
カブと手間は変わらんよ(´・ω・`)
がんばれ(´・ω・`)

769: 2018/10/29(月) 20:46:14.49
完全に私用で乗ってる人おる?

770: 2018/10/29(月) 21:42:53.98
>>769
おるよここに
通勤に使ってる。屋根付きなので雨の日も平気。

771: 2018/10/31(水) 20:31:30.57
NTBのウエイトローラー粗悪品やな(´・ω・`)

グリス塗らないとまともに変速しない&グリスが切れると酷い変速不良だもの(´・ω・`)

772: 2018/11/01(木) 07:46:49.96
NTBに限らず、配達車では500kmも走ればモッサリになるよ
ローラーもボスもスライドピースも、油分がないのにスムーズに動くはずがないよな。理屈では動くんだろうけど
登坂等の動いて欲しい時ってのは、強烈にトルク掛かってるから尚更

773: 2018/11/02(金) 09:26:43.20
125のエンジンのっからないかな・・・

774: 2018/11/04(日) 21:29:24.65
完全プライベート用だよ
たまーに駐車場で釣り用とかプライベート仕様に改造してるのみつけるとまじまじみる

775: 2018/11/04(日) 21:30:51.75
ピザ屋仕様だけどキャンプ道具とか突っ込んで山登ると15-25キロしか出ない
ツーストディオは40出てた山も
これはほんときついわ後続車両来るような山道もあるから

776: 2018/11/05(月) 06:27:34.39
2ストギア買い足したらええやん(´・ω・`)

778: 2018/11/12(月) 13:29:12.43
2ストギアってもう絶滅状態じゃない?
リアル店舗で最後に中古見たの何年前だろうか

779: 2018/11/14(水) 07:24:00.45
2ストギアに乗ってたが山道はやっぱ登らんよ
燃費がいい06の方が良いよ

780: 2018/11/21(水) 23:17:17.97
ベンリィスレと違って書き込み少ないな
個人オーナー少ないの?

781: 2018/11/21(水) 23:22:48.11
中古で買ったけど

仕事にもプライベートにも使える万能、そして堅牢な最強スクーターだと思います

次は新車で買いたいです

782: 2018/11/24(土) 01:49:42.36
トロ過ぎて遊びに行くのは辛いね。通勤くらい

783: 2018/11/24(土) 13:53:58.76
走行中にエンジン止まってキュルキュル音しかしない
助けて

784: 2018/11/25(日) 20:21:19.55
カーボン噛みでケミカル剤のみで除去した場合とオーバーホールの場合の料金ってわかる人いますか
参考にさせてください

792: 2018/11/29(木) 07:09:34.22
>>784
10万位のインテークバルブの内側見た事あっての意見なの?

785: 2018/11/26(月) 06:50:50.04
配達で何台も使ってるが、ギアでカーボン噛みなんて起こった事ないぞ

786: 2018/11/26(月) 14:45:23.77
>>785
>>785

信号スタート時にエンジン停止
警告灯ランプ無し
ランプなど電気系異常なし
プラグ、オイル問題なし
セルをおすとキュルキュル音だけでエンジンかからず

考えられる理由ありますか

790: 2018/11/27(火) 13:15:42.76
>>786
ガスケット抜けや
ワシと同じや、
8万円也

787: 2018/11/26(月) 17:55:03.66
その状況からだと、燃料ポンプが怪しいか。ヤマハのポンプはリコールが多く、対策後でも不具合出る事有るし
あと、水冷ギアはガスケット抜けが多いね。リザーブタンクだけではなく、ラジエター内も見た方がいい

788: 2018/11/26(月) 19:11:00.81
>>787
うわーやっぱめちゃくちゃ考えられるねえ
行きつけの店に持ち込むわ個人じゃ無理だから
リコールは全てやってるけど再発なら無料って書いてるバイク屋ブログもあるけど
行きつけの店は提携店じゃない個人の店だから有料だろうなあ
とりま電話かけたら3-8万って言われて凹む
複数箇所修理が必要なら上乗せだしきつい
4stってこんなもろいんかエンジン

789: 2018/11/26(月) 19:12:56.44
8万近くだと中古で売ってんだよなあ
それも修理いるだろうけど感がえもんだな

791: 2018/11/28(水) 06:41:20.85
オイル交換したけど白濁ではなく通常だからそこは問題なさそうなはず
いずれにせよ高くなりそうで困る

793: 2018/12/24(月) 00:49:49.16
4stギアは2stよりも、山道を登りますか?
中古は06Jがいいんですか?

794: 2018/12/24(月) 09:31:25.00
登るわけがないだろ(´・ω・`)

795: 2018/12/27(木) 19:31:27.90
調子は良いけど50キロしかでないよ(´・ω・`)

796: 2018/12/28(金) 08:49:25.95
ベルトとウエイトローラーの摩耗だね(´・ω・`)

797: 2018/12/28(金) 08:50:40.97
あ、そういえば、クラッチシューを留めてるEクリップが吹っ飛んでクラッチが斜めって変速が制限されて
最高速が出なくなったことがあったよ(´・ω・`)

798: 2018/12/30(日) 19:59:32.16
03のVベルトがるんだが
06に付けるとどうなる?

799: 2019/01/01(火) 08:15:21.22
長さが違うから付けられないよ

800: 2019/01/02(水) 06:33:23.20
やっぱそうなんだ
ありがとう

801: 2019/01/03(木) 05:55:03.26
教えてください
真ん中警告灯ランプ 点滅
プラグ、オイル問題なし
セルをおすとキュルキュル音だけでエンジンかからず
考えられる理由ありますか?

803: 2019/01/03(木) 16:27:03.60
>>801
>>801
警告灯の点滅パターンで症状がわかるよ詳しくはググって

もしかしてカーボン噛みでエンジン10万コースかも4stの持病だそうです

805: 2019/01/05(土) 06:45:38.87
>>802さん
>>803さん
教えてくれてありがとう
コード46の電圧異常
→バッテリー原因でした

812: 2019/01/10(木) 22:32:03.99
>>805
バッテリーが大元の原因じゃないからすぐに駄目になると思うよ

814: 2019/01/11(金) 05:40:54.27
>>812
教えてください
他の原因は?

802: 2019/01/03(木) 07:20:27.53
点滅ならパターンで特定出来るのではなかったか

804: 2019/01/04(金) 06:33:16.40
配達用が何台も店に有るけど、カーボン噛みなんて聞いた事ないぞ。ガスケット抜けは多く、それこそが持病
まぁ業務では、一般と乗り方が違うのかもしれんな

806: 2019/01/05(土) 17:49:09.55
バッテリーかよ!楽勝じゃんやったね!

807: 2019/01/06(日) 14:04:39.58
セル回るのに原因がバッテリーって不思議だね。少しでもセル回る余力有れば、キックで掛かりそうな・・・

808: 2019/01/08(火) 05:57:22.97
ギアのバッテリー
高すぎ
2万くらい?

809: 2019/01/08(火) 08:16:53.07
んなわけないだろ(´・ω・`)

811: 2019/01/09(水) 05:39:31.97
14,000円くらい相場は?

813: 2019/01/11(金) 00:32:07.70
Amazonで3000円であるの使ってる
実際は2500円前後

815: 2019/01/12(土) 17:35:54.48
なんでUA03Jのブレーキケーブルってあんなに高いの?(´・ω・`)

816: 2019/01/25(金) 12:40:10.96
ケーブルは5000円か6000円だっけか?
4万キロぐらい走ってんなら、レバーも交換するとええよ。
レバー側が摩耗してるだけなのに、ブレーキケーブルが劣化したと勘違いするから。

817: 2019/01/25(金) 18:20:39.97
4ストギア、毎日乗ると問題ないけど1週間程乗らないと、エンジン掛かって直ぐに止まる
そこからの再始動がヒト苦労で、全く掛かりそうにない状態が延々続き、放置するとまた掛かったり

818: 2019/01/28(月) 17:45:59.31
持病

819: 2019/01/29(火) 19:30:17.93
先ずはバッテリーのチェックから

820: 2019/01/30(水) 06:47:55.49
普通にセルが回るのならバッテリーは問題ないべ。冷間時のエンストは燃調

821: 2019/01/31(木) 05:49:12.85
素人できる?

822: 2019/01/31(木) 12:58:21.99
燃調の変更は、バイク屋や好き者が持ってる専用の機械が必要
ちなみに町中走ってるほとんどのギア、始動時はかなり濃い

823: 2019/01/31(木) 17:30:33.06
詳細サンキュー

824: 2019/02/01(金) 23:17:30.68
まだ2スト乗ってる人いるの?

825: 2019/02/02(土) 06:12:18.86
たまに見かける

826: 2019/02/02(土) 09:40:19.41
2ストが良かった
ほぼメンテナンスフリー
水漏れの心配もないし
エンジン音も2ストの方が静かな気がする

827: 2019/02/06(水) 18:46:07.43
教えてください。

ニュースギア4st毎年新車で購入してます新聞屋です

3万キロ超えたあたりから 坂道登らなくなるのですが(3台ある)

オイル交換などの基礎メンテはしていますが 坂道登るようにする方法教えてください

宜しくお願いします

833: 2019/02/07(木) 15:42:10.58
>>827
教えてください
新聞屋ってなんでチンピラみたいな店長置いてるの?
コンビニオーナーなんだが態度悪い配達員のクレーム電話を販売所にかけたら
「あー、注意しとくから」と言われ「あなたの態度おかしくない?」と言ったら
「お前何が言いたいの?店に直接来ていえや」と言われて驚いた
こっちは丁寧に改善してくれと話してたんだよ最初は

836: 2019/02/07(木) 16:23:54.67
>>833
逆に新聞屋から言わせると、コンビニは手間掛かるだけで店によっては儲けがない
その上に、コンビニ都合で時間指定等が有って配置専門の人手や車両が要る場合も有る
おまけに、マトモな新聞屋が愛想良く届けても知らんぷりのコンビニも多い

まぁ貴店は愛想が良さそうな店なので、チンピラ店員の態度は確かに悪いんだろうけど
コンビニ側から取り引きを断って欲しい、と言うのが本音でその表れかもしれない

839: 2019/02/07(木) 17:53:50.58
>>836
さんの補足すると コンビニや売店に置く新聞は買取だから(店の) 売れ残った分だけ赤字が膨らむから

こんだけコンビニ増えると かなり痛い店もあると思われ

838: 2019/02/07(木) 17:48:35.87
>>833
チンピラみたいな奴しか 働いてくれないからw

〉〉831さん 〉〉832さん ありがとです

とりあえず ベルト交換 やってみます

828: 2019/02/07(木) 00:07:27.81
マジレスするとそのギアを整備に出してる店に相談しよう
でも3万キロが寿命なんだなってことはわかった

829: 2019/02/07(木) 05:48:49.92
そーなの
困るな
ベルト交換は?

830: 2019/02/07(木) 09:28:54.22
色々ありがとございます。

いつも出しているバイク屋はこんなもんとしか言わないので困ってます。

ベルト交換は切れたときくらいですかね?

新品と交換したら効果あるでしょうか?

前にバイク屋に言ってみたら(ここを参考にして)交換した途端切れたらもったいないから勧めないと言われたので試してはないです。

引き続き 知恵を拝借できればありがたいです。

831: 2019/02/07(木) 14:20:53.68
うちのギアはベルト交換
したら、65㎞出るようになった
新品と交換したら効果あったけど…。

832: 2019/02/07(木) 14:41:58.51
スクーターの変速不良はよくあること(´・ω・`)

ベルトが新しいのに速度が出ない場合はウエイトローラーの摩耗、走り出してすぐに回転数が下がって
しまって加速しない場合は、プーリーボスの摩耗、プーリーの軸受けの摩耗、再加速時の反応が鈍い場合は
トルクカムのグリス切れとか(´・ω・`)

834: 2019/02/07(木) 15:44:13.20
>>832
ブログでもいいからメンテ記録公開しろまじで

835: 2019/02/07(木) 15:46:38.60
その配達員ってのはどんなふうに態度が悪いんや?(´・ω・`)

837: 2019/02/07(木) 17:34:50.46
近所のコンビニ仲間で新聞社本社にクレーム言えば?
どうせ1店だけで言っても相手にしない

840: 2019/02/10(日) 06:03:14.64
ニュースギアは新聞屋が
支えとるんや

841: 2019/02/14(木) 07:10:50.89
新聞屋の人はバイク屋を信じてる?
WRを軽くしたら、トルクカムを2万キロでグラスをやってみたら?
リングは3万キロは使えるよ。
バイク屋が不具合を指摘しないで放置するのは、整備代で飯を食うため。
新車売っても、4万円ぐらいしか儲からないから
それなら、消耗品が悪くなる頃がわかる経験を生かして
何も言わないよ。

843: 2019/02/14(木) 18:12:05.56
>>841
そもそもウエイトローラーを軽くしないといけないと思うこと自体、駆動系に不具合がある証拠やんけ(´・ω・`)

842: 2019/02/14(木) 16:54:35.11
ウチの取引してるバイク屋は全く信用出来ん。他の店は知らんけど
ブレーキシューの交換ならシューを換えるだけで、他は一切何もしない。ドラムのカスもそのまま
お蔭でシュー換えた直後でもブレーキ戻らん事が何度か有った。原因はブレーキカムの油切れ
バイク屋も減ったから、代わりの店が近くにないし・・・

844: 2019/02/14(木) 18:13:34.73
>>842
タイヤ交換2回に一度はブレーキカム外して洗浄とグリスアップしたいところやね(´・ω・`)

850: 2019/02/23(土) 06:13:39.89
>>844
教えてください
タイヤ交換の
頻度は?

852: 2019/03/02(土) 10:04:05.57
>>850
後輪で8000キロぐらい(´・ω・`)

846: 2019/02/15(金) 06:22:13.30
>>842
バイク屋にとって
新聞屋は鴨葱か?

845: 2019/02/14(木) 21:23:43.11
ベンリィより06の方が走るけどね。

847: 2019/02/16(土) 22:13:25.37
近くの新聞屋は恐ろしく遠くのバイク屋に部品一式積んだボンゴで来てもらってるな
おそらく今の営業所長が前の配属先からずっと使ってる店だろう
信頼の置ける店を探すのが大変な証拠だと思う

848: 2019/02/17(日) 05:26:59.78
なるほど
ありがとう

849: 2019/02/17(日) 11:07:19.31
4ストGEARは燃費50だよ。
冬は走れないけど、ちな北海道。

851: 2019/02/25(月) 19:47:44.83
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

853: 2019/03/03(日) 13:59:45.99
俺も新聞屋
坂道全然登らなくなったギアは圧縮抜けてるって言われたな
ベルトとWRはあんま関係ないんじゃないの
まともなバイク屋に見てもらったほうがいいよ
3万キロで限界なんてことないから

854: 2019/03/04(月) 04:31:51.93
ウチの店の20万km超えた4スト、駆動系一新するとまだまだ元気に走るぞ
ガスケット2回換えたけど、エンジン内は20万超えても綺麗。カブと大違い

855: 2019/03/05(火) 01:01:33.08
新聞屋だけどクラッチ側のスプリング変えると坂道復活するよ。スプリングも消耗部品だからね

856: 2019/03/05(火) 05:14:21.46
クラッチスプリングって固くて入らないとか
1時間かかったとか聞くけど
配達員さん達が自分で全部やってる?

857: 2019/03/05(火) 05:32:38.80
俺の経験だとスプリング交換しないで廃車になるね。
スプリング交換する事すらしらないんじゃない?
俺は自腹で特殊工具含めて揃え交換したよ。
作業に慣れてないから慎重に作業したから1時間以上かかったきがする。

858: 2019/03/05(火) 06:41:16.93
スプリング換える頃には、引っ掛ける穴が広がってて全交換になるぞ。ホンダはそんな事ないけど、ヤマハは弱い

859: 2019/03/05(火) 07:09:31.50
すまん、俺はセンタースプリングの話でした。

860: 2019/03/05(火) 07:36:10.52
コロコロID変わってすいません。
俺の経験談
クラッチ滑ったからバイク屋にてクラッチ交換
(バイク屋に聞いたらアッセンブリー交換したらしくクラッチのスプリングと穴の摩耗はわからない)
坂道が登らないのは改善されていない。
センタースプリングが怪しいが、工賃を会社に負担させるほどの問題ではないので自腹で挑戦したら坂道も改善された。
セカンダリーシーブだかも全部ばらしてグリスもすべて落として交換。
最初耐熱グリスで組んだらグリス撒き散らしたので純正グリスを調べてしっかり組みました
クラッチ交換の際はスプリング交換とセカンダリーシーブのグリスも同時にやるといいと思う。

865: 2019/03/06(水) 07:02:37.02
>>860
クラッチ交換した時にセカンダリーシーブのグリス詰め替えをしないバイクショップとは付き合いたくないな(´・ω・`)

861: 2019/03/05(火) 16:34:11.02
グリースは何度か交換したけどシールは換えず。それで走り続けてたら、グリース切れでベルト切れた
トルクカムが動かないと、新品のベルト引き千切るだけのパワー有るんだな

862: 2019/03/06(水) 05:57:48.95
皆さん凄く詳しい
参考になるわ

863: 2019/03/06(水) 06:44:53.88
そういえばギアって謎にエンジンとまる原因わかる?
セル回したりキックガチャガチャしてるとしばらくしてなんともなくなる様な奴
少し前に月に2~3回なったけど燃料添加剤入れたらおさまった。
バルブまわりのカーボンが原因か燃料系統のエアーが入ったとかインジェクションの詰まりとか。
はっきりとした原因はわからないんだよね~

864: 2019/03/06(水) 07:00:41.52
燃料ポンプではないのか。他車種でもヤマハのポンプは評判悪い
リコールで交換しても外れ品だと再発するし。定期的に逝かれるガスケットみたいな

866: 2019/03/06(水) 11:54:34.28
ブレーキシュー換えても、ダストはそのままでグリースも注さないショップも有ると言うのに・・・

867: 2019/03/07(木) 05:56:25.41
>>8634
ヤマハの短所

868: 2019/03/07(木) 20:58:59.96
セカンダリシーブ内側のグリスってどうやっておとしてる?
綿棒でコツコツやるしかないんかな

870: 2019/03/13(水) 07:39:58.44
>>868
ティッシュ(´・ω・`)

869: 2019/03/13(水) 02:08:25.38
みなさんのを参考に、ネットで画像も見て交換してみた。
クラッチスプリングと格闘20分、キタコの固くて腕が痛くなる。
センスプを強化にしたら坂道上がるようになりました。
ありがとう

871: 2019/04/25(木) 18:57:19.87
ガスケット交換したいんですが
参考になるブログとかご存知ないでしょうか
クーラント液が混じっているようでエンジン動きません

872: 2019/04/25(木) 20:57:20.54
ウォーターポンプが原因のこともあるよ
冷却水関係はバイク屋に任せた方が楽です

873: 2019/04/25(木) 21:53:20.05
>>872
マジレスすると行きつけのバイク屋に10万以上かかるし忙しいから直せないと言われた

883: 2019/05/15(水) 14:20:04.29
今朝出勤前にシリンダーヘッドの取り外しまでやったけど、たしかに面倒だね。>>873 バイク屋が修理に10万というのも分かる気がする
純正品のガスケット類を使うから、部品代もさらに高くなるし
ここまでやっても次は腰下のクランクベアリング、オイルポンプが駄目が逝くかもしれないので腰下O/Hまでやったら確実に10万円超コース

874: 2019/04/25(木) 22:09:10.24
10万以上ってオーバーホールしないとそんなにかからないぞ
めんどくさくてやらないだけだろそのバイク屋w

875: 2019/05/11(土) 16:29:58.87
走行27000キロ最高速48キロしか出ないウエイトローラー代えてみようかな

876: 2019/05/14(火) 09:43:08.12
おしえてください
キックでエンジンかかりますよね?(バッテリーだめでも)

877: 2019/05/14(火) 11:13:59.24
4サイクルはダメだぞ

878: 2019/05/14(火) 16:21:19.30
>>877感謝です。
そんなもんだよと言う店、とんでも無い高額修理代言ってやらない店は、
関わらないほうが良い。
他の店行ったら、その場ですぐ修理してくれてしかも安かったりするし(偶然ヒマだっただけ?w)

879: 2019/05/14(火) 21:08:21.61
>スタンドの接地部が減ってパイプが地道に刺さる・

見たい、うppしる

880: 2019/05/15(水) 14:12:22.39
趣味の魚釣り用に新車で購入したUA06Jが約9年で62000㎞走行したけど
3月あたりからブローバイガスがたくさん出るようになって1ヶ月程でエアクリーナーBOXに茶色い液体が貯まるようになった
清掃しながら走行していたけど、先日スパークプラグがカブって始動しなくなった。(プラグをブレーキクリーナーで清掃すると走行出来るけどパワーが無い)

プラグを抜いて、プラグの湿った部分をライターで炙っても火か付かない
キッチンペーパーを丸めてプラグ穴に一晩置いてみたら、キッチンペーパーに冷却水と同じ色の液体と甘い臭い・・・
オイルを抜いてみたけど白濁していない、冷却水を抜いても油が混じっていない
ウォーターポンプを外して分解してみたけどベアリングも正常、ブローバイガスの出口部分に白濁したグリス状の物体が付着しているだけ
どうやらシリンダー側のガスケット抜けのようです・・・

891: 2019/05/16(木) 14:41:22.28
>>880
ありがとう。なんとか真似して修理してみます。在庫型番情報はありがたい

881: 2019/05/15(水) 14:18:46.87
NTBガスケットキット 4ストGEAR UA07J GKY-004B
これを買ってみた。Amazonで残り1点で880円でした

NTBガスケットキット 4ストGEAR UA06J GKY-003B と内容物は同じだったので上記のものを購入しました
あとはピストン・ピストンピン・ピストンリング等を購入してO/Hに挑戦してみようと思います

882: 2019/05/15(水) 14:19:19.27
ウォーターポンプAssyはマケプレで売られている 部品番号 5ST-E2420-12 適合車種 4stビーノ SA26J/SA37Jが送料込み8300円
ピストン・Oリング・サーモスタット・ヘッド周りのバルブ部品・冷却水がモモタロウで17,130円 (バイク品10%引きの日に購入する予定)

部品代だけでも25430円
エンジンオイルはまだ1L新しいのがあるのでそれを使う。

885: 2019/05/15(水) 14:44:29.48
バイク屋が言ってた走行距離1万キロで、6万円ってのはバイク屋が業者向オークションで買える価格で
これから中古整備費・書類申請等が別途かかるので+1万円程でやってあげると言われてた(OHを依頼しようとしたバイクの廃車費用は無料とのこと)
そこのお店で今まで中型2台、原付4台を新車で購入しているので修理等も一番安い時間工賃でやってくれるしわりと良いお店だと思っています

886: 2019/05/15(水) 16:24:18.72
リコールでガスケット換えても、アレは定期的に飛ぶね。初回の1回分が無料って感じだな
ガスケット飛んだ時の症状も色々で、調子よく走るが水だけが少しづつ減るのも有った
それも予備タンクは減らずラジエター内で。水足しながら2万km位走って我慢しきれずガスケット換えた事も
そんな履歴の車両でも20万km超えてまだ現役で走ってるのも存在。普通のスクーターでは厳しいだろうな

887: 2019/05/15(水) 18:08:42.59
ガスケット抜けの前兆が掴みにくいのも問題。少しずつ調子が悪いような感じになって
まぁ距離走ってるしこんなもんか・・・と思ったら一気にガスケットが抜けて冷却水が混入する
その間は燃費は変わらないのでエンジンの不調がわかりにくい。
少しスピードが落ちるのも駆動系をメンテすれば復活する(実際は少しだけ調子が良くなるだけ、体感的には元通りになった気がする)

私はクラッチはアッセンブリのこっちで丸ごと交換しました。今のところ問題無さそうです
55000㎞走ってクラッチ側はノーメンテだったのでトルクカム穴も駄目グリス切れて駄目だろうし。どうせ全部交換するならと思いこちらを購入しました

4ST ジョグZR JOGZR ビーノ VINO SA36J SA39J 13P 37B クラッチ クラッチシュー

【説明】
■チューニングクラッチASSYとなります。 ノーマルと交換するだけです。
下記 オプションパーツを付けなければ ノーマルの補修リペア用として使用可能です。
またノーマルに比べクラッチシュー面積の拡大を 行っており純正に比べ強化品となっております。
※クラッチやトルクカム溝の消耗による再加速の低下 クラッチスプリングやセンタースプリングの消耗等により
 走りが悪くなっている車両や中古車両仕上げ等に お使いいただけます。
https://www.kn926.net/images/thumb/shop/upload/save_image/05132239_5372207c1520d-450x.jpg
https://www.kn926.net/shop/products/detail.php?product_id=50565

888: 2019/05/15(水) 18:44:41.65
通勤前にシリンダーヘッド・ヘッドカバーを取り外してシリンダーヘッドのバルブ裏から灯油を注入して
バルブの圧縮漏れが無いか試してみたけど漏れてる感じは無い・・・

シム調整時の目標値は
吸気(IN):0.10-0.16 mm
排気(EX):0.18-0.24 mm

に対して私のバルブは
吸気(IN):0.15 mm
排気(EX):0..22 mm
と超ギリギリの数値

このまま組めば元通りの動作はするんだろうけど、バルブにカーボンがものすごく溜まってるしバルブステムシールは変色と硬化してるっぽい
カーボンを除去したらバルブの隙間は広がるので基準値を超えそう。特にカーボンが酷い排気側。。

調子を良くするためにO/Hするんだからやるしか無いんだけど
これからバルブの擦り合わせとか考えると、とても人に勧められる作業じゃない

あとバルブ用のタコ棒は所持している中で一番小さい16mmでもバルブの方が大きくて取り付けられない
排気側も駄目、吸気側のバルブは2個有るので排気側よりも一回り小さいのでもっと無理

ネットで見かけた狭いとこに落ちたネジを拾うマグネットキャッチの磁力で取り付けるか、安い両面テープを使うか悩む

889: 2019/05/16(木) 08:37:29.82
バルブかえればええやん

890: 2019/05/16(木) 14:10:10.83
モモタロウじゃなくてモノタロウだったのか今知ったわ

892: 2019/05/16(木) 18:13:31.33
ヤマハ純正部品1万以上注文で10%割引でいつでも買えるサイトあるよ
パーツ番号はヤマハのwebパーツカタログで調べる必要あるけどね
モノタロウとかで買う意味ないわ

893: 2019/05/16(木) 21:39:57.08
モノタロウだと通常から10%~15%くらい安くて、更にバイク・自動車用品の日は10%引き
オーバーホールするなら純正部品以外にも必要なパーツクリーナー、オイル、冷却水、オイル廃棄用の吸わせ材、使い捨てウエス
工具を持っていないなら必要な工具を買いそろえる必要があるので一気に揃えるなら便利なサイトだと思う
バイク屋だとヤマハに注文を入れて在庫が有れば日祝以外の15時までの注文なら当日発送されて翌日には届くけど
モノタロウは5営業日後に発送とかざらにあるのが欠点

894: 2019/05/16(木) 23:00:20.39
馴染みのバイク屋にGEARの腰上・腰下のO/Hの価格を聞いたら大体15万+消費税だってさ
この値段にはエンジンに付いてる各ホース類・サーモスタットの価格・取付工賃は含まれていないからこれもやらないと駄目だって言われた

やるならアクセルワイヤーも一緒に替えないとすぐに二度手間になって
アクセルワイヤーの取り付けはエンジンをバラす前の下準備と同じくらいの手間が掛かるらしい
そのお店はリコール修理でしかギアのアクセルワイヤーの交換をしたことないけど部品代だけで4千円くらいで工賃を含めて1万円以上を覚悟した方が良いと言われた

お店の無印GEARの乗りだし価格が税込み20万9800円、NEWS・GEARは22万円(常連・新聞屋向けの値段)
※新聞屋の客が多いのでニュースギアなら常に1台ストックが有るのでだいたい午前中に買ったら当日中に納品するって言われた
新車の価格も聞いた時に完全にお断り価格だと思った

ちなみにそのお店の人の話(7割営業トークだと思う)では日本郵政が次期配達向けの車両をホンダの次世代ベンリィ・ギアに該当する電動車に決めたので
もうすぐGEARの生産は無くなるのでピザ屋とか新聞屋で争奪戦になるから、どうしても欲しいなら早めに買った方が良いよって言われた
原付でユーロ5(原付の装備でも車と同等の排ガス規制とのこと)はヤマハでも開発は無理なのでとりあえず10年くらいの間は耐久性を含めて小型免許のスクーターがコスパが良いと言われた

922: 2019/06/05(水) 03:36:41.49
>>894
すぐ取引中止したほうがいいよ いいカモにされてるか やりたくない(自信がない)から新車に近い料金をふっかけてくる。

895: 2019/05/17(金) 04:41:22.70
腰下までOHが必要なくらいイカれてるならヤフオクでエンジン買って載せ替えた方が安上がり

896: 2019/05/17(金) 17:30:11.58
うん。そんで元のエンジンをどうしようか? って悩んだ末にヤフオクに出品するよね

897: 2019/05/18(土) 04:20:15.73
>>896
!!

898: 2019/05/19(日) 07:43:22.06
ギア(ルーフ)を大手中古店に買いにいったが、40km+αしか出ないと言われ
迷ってる。

899: 2019/05/19(日) 14:14:06.05
向かい風だともっと落ちるし、もっとヤバいのは横風。風を受ける面積が多いから怖いよ。ルーフ付きは三輪の方が安定していて良い

900: 2019/05/20(月) 13:50:51.65
今17000キロのルーフを通勤に使ってるが60前までは出るぞ
風は怖いが
そんなに強い風は年数会
台風ぐらいなもの

901: 2019/05/21(火) 21:20:46.90
土日はガスケット剥がしで終わった
シリンダーヘッドは楽に取れたけど
シリンダー側とカムテンショナーはガスケットが
固着していて剥がし剤塗布しないと無理だった
ガスケットと当たる部分がバリじゃないけどかなり鋭角だったので軽く面取りしてみた

902: 2019/05/21(火) 21:28:54.22

903: 2019/05/21(火) 21:30:49.35
間違えましたこっちです
https://dat.2chan.net/j/src/1558441665809.jpg

904: 2019/05/21(火) 22:24:13.08
6万2千㎞走ったエンジンだけどシリンダー、ピストン共に綺麗だったよ
ガスケット抜け起こしてたのはシリンダーとシリンダーヘッド合わせ面のガスケット。
これがクランク-シリンダー間だったら冷却水がクランク側に落ちてオイルが乳化するのかな
クランク側に冷却水が入ったらとりあえず動くけど冷却水がクランクのベアリングを壊して大惨事になってたかもしれない

幸いというかヘッド側のガスケット抜けだから走れなくなって早めに交換できたけど
ヘッド側も混入する冷却水の量によってはウォーターハンマーでコンロッド/クランクシャフト・バルブを曲げて大惨事になってたかもしれないし

905: 2019/05/22(水) 13:36:16.93
1月に交換したACデルコのバッテリー、今朝セル回らなくなった
充電器に掛けると電圧の変化は正常っぽいけど、車体に載せて電圧計ると何か変
アイドル時は13v以上で安定してる風だけど、電装使うと11~13vを上がったり下がったり・・・

906: 2019/05/22(水) 15:04:05.59
オーバーホール時に気が付いたこと

・カムチェーンテンショナーは一番上の8ミリのボルトを緩めてから左右の取り付けボルトを外した方がシリンダー脱着後の作業が楽
・カムチェーンテンショナーのOリングは交換した方が良いが純正だと本体丸ごと交換しかないので我慢して再利用するかOリングを事前に用意した方が良い
・カムチェーンテンショナーは新品に交換した方が良いが、再利用するなら中のオイルを新しいものに入れ替えた方が良い(エンジンオイルでOK)
・インテーク取り付け時にOリングを2枚交換した方が良い 純正№ 93210-22803
・ウォーターポンプ取り付け時にガスケット2枚を新品に交換した方が良い 純正№ 90430-06166
・クーラント注水時にエア抜きボルトを抜いて作業するならボルトのガスケット1枚を交換した方が良い 純正№ 90430-06166
・サーモスタット取り付け面はアルミの錆びが育ってサーモのパッキンを傷つける事があるので磨いておく
・タペット調整時に使用するシクネスゲージは出来るだけ幅が狭く先端が細い物でないと小さいシリンダーヘッドには入らない(持っている13mm幅は入らなかった)
・タペット調整時に排気側はギャップが規定値より広い場合が有るが、吸気よりも排気側の方が高温になるのでクリアランスを多めに取られているので暖気時のギャップで判断した方が良い
・しかし火傷しない程度に暖気してヘッドカバーを素早く開けてギャップを計るのはほぼ不可能と思える(リフトで車体を上げて作業出来るなら可)
・ギャップ調整はロッカーアーム脱着時にシャフトが外れにくいなら、ギャップが規定値から外れていてシャフトに負荷がかかり変形などの症状が出ていると私は判断した
・ガソリンタンクは外した方が作業が楽なので4stGEARのOH作業を公開しているブログに書かれているタンクをずらすだけの方法はお勧めできない
・ガソリンタンクを外すのでタンク内のガソリン量は少ない方が良い
・ガソリンタンクを外して真上からカムチェーンテンショナー/インテークの取り外しを行うので
 5mmの六角棒ソケット、10mmのソケット、300mm以上のエクステンションバーを用意した方が良い(エクステンションバーは使用するトルクレンチに対応した物)

907: 2019/05/22(水) 15:24:29.98
カムチェーンテンショナーのOリングは市販品で同じ大きさの物が80円程で多数見つかるけど耐油性能とか耐熱性能が分からない

ヤマハもこういう部品を単品で販売してくれないかな、中型車とかはOリングだけとか販売してくれるのに原付はassy部品が多い
インジェクションも単品で売られていないし 10B-13930-00 パイプインレツトアセンブリ  18,252円
125ccのバイクならインジェクションが単品売られているのに・・・

908: 2019/05/22(水) 15:43:23.65
GEARオーバーホールの参考にしたサイト
https://hiroshibike.com/yamaha-gear-llc-4/

ようつべ
nsr50mini2 さんの町乗りJOGをレーサーにシリーズ動画

912: 2019/05/24(金) 09:50:44.51
>>909
とても参考になります
型番うれしい
メンテまだまだ先になりますが印刷してほぞんしときます

913: 2019/05/24(金) 19:08:21.85
>>912 今日届いたウォータポンプassyを見て気が付いた。これにはガスケットが付いていませんでした
別途ガスケット1枚 型番: 5ST-E2435-10   が必要でした
http://i.ebayimg.com/images/g/uM8AAOxyzi9SlKgG/s-l300.jpg

915: 2019/05/26(日) 22:00:28.29
>>909 これ付けてみてインプレッションしてよ

ヤマハ4st50cc系用 JOG/VINO/VOX/GEAR/Bws50等
【内容】0.2mm厚ベースガスケット/2枚入り(純正0.5mm)【コメント】低~高速のパワーアップを手軽に実現するハイコンプベースガスケット 
※注意 本品装着時にはハイオクガソリンをご使用ください。レースレギュレーションを確認の上ご使用下さい。
https://www.nrmagic.com/shop/products/detail.php?product_id=2330
https://www.nrmagic.com/shop/upload/save_image/01211451_56a071e9ded36.jpg

916: 2019/05/28(火) 01:30:02.27
>>915 みんなガスケット抜けで悩んでるのに何でガスケットを薄くしないといけないんだ? むしろ厚みが大きいガスケットが欲しいくらいだ

でもガスケット抜けを起こすのはだいたいメタルガスケット側(シリンダー~シリンダヘッド間)で
>>915の紙ガスケットはシリンダー~クランクケース間なので使えるかもしれない。
けど現在はハイオク150円台の時代なので装着したくないな・・・

ヤマハの4st・3バルブ49ccエンジンは圧縮比が12.0 : 1 と元々が高圧縮寄りなので(CBR600RRは圧縮比12.2 : 1で標準でハイオク仕様)
※単純に圧縮比だけではハイオク仕様とは言えない。シリンダー内の様々な条件で指定ガソリンは変わる、圧縮比13.0 : 1でレギュラー仕様のプリウスとかある
このガスケット入れたら絶対にハイオク入れないと駄目そう・・・

910: 2019/05/23(木) 02:12:36.46
ウォーターポンプ取り付け時にガスケット2枚を新品に交換した方が良い 純正№ 90430-06166

これはガスケット3枚の間違いです

914: 2019/05/24(金) 19:15:09.58
>>910のガスケットはポンプ本体の取付けに使うボルト側に装着する小さな金属ガスケットです

911: 2019/05/23(木) 06:28:54.03
サービスマニュアル買った方がいいんじゃない

917: 2019/06/01(土) 09:10:34.78
06だが
FIってバッテリーが弱ったらエンジンが吹けないし
エンジンかからないんだね
朝急になって焦った

918: 2019/06/01(土) 10:58:13.57
燃料ポンプが電動式だからバッテリーから電流が来ないと正常に作動しないからね

920: 2019/06/02(日) 21:37:59.82
スイツチ,サイドスタンド 5XT-82566-00 3,186円
そんなに難しい修理じゃないけど足下のフットボードを外さないとサイドスタンドにアクセスしにくいのと
フッドボードを外すのに色々なボルト・サイドカバー・タンク周りの黒いカバーを外す必要があるので面倒だね
このボルト類も錆びてるのが多いし

921: 2019/06/02(日) 21:39:58.17
あとサイドスタンドスイッチはリコール修理になってる車両もあるので
該当車だったら無償修理してもらえるかも

924: 2019/10/14(月) 05:00:27.86
またエンストで、その後掛からない。圧縮有るし、プラグは火飛んでるし、ポンプの音鳴ってるし・・・ もうヤマハは嫌だ

925: 2019/10/15(火) 00:01:49.04
うちのギアは同じ症状になったけど原因はシリンダーヘッド側のガスケット抜けでプラグに冷却水がかかってた

926: 2019/10/30(水) 13:51:32.99
4ストギアのリヤブレーキ辺りを左から見ると、ブレーキカムの前に空いてる小さな穴。あれは何の穴だ
前後方向に空いてて、1週間も乗るとオイルか何かの油脂類でベトベトになるのだが
あとプラグコードやコイルが弱いな。ホンダでは聞いた事ないね

927: 2019/11/03(日) 23:57:55.67
もうすぐヤマハの全ての原付はホンダで聞いたことがある不具合だらけになるよ

928: 2019/12/03(火) 16:43:01.34
UA08J買ったー
06から買い替えた!
きっちり整備して長く乗ろう

929: 2019/12/16(月) 06:41:33.97
既出かもしれないけど、みんなこのバイクをどうやってネットの情報を集めていますか?
【ヤマハ ギア】 だとヤマハのMTバイクのミッション部分のメンテ情報だったり、ヤマハのオプション品ブランドの「Y'sギア」の情報ばかりです
あとはアマゾンや楽天等で扱われてるGEARの部品が重複して表示される程度です

【ヤマハ GEAR】 でもあまり検索結果は変わりません

930: 2019/12/16(月) 08:41:56.98
>>929
BA50やBX50などの名前を使ったり
型式の4KN, UA03J, UA06J, UA07J, UA08Jを使ったり
調べたい情報の語彙を加えて検索したらどうかな?
「ヤマハ ギア トラブル」とか

931: 2019/12/16(月) 11:06:11.32
何をしたいのかによるけどギア単体の整備の仕方ってのはあんまりないね

932: 2019/12/16(月) 12:52:50.80
ギアの事なら何でも聞いてくれ。と言ってる友人が居る

933: 2019/12/16(月) 13:45:46.76
その友人に流用できるセカンダリーを聞いてくれ

934: 2019/12/16(月) 16:22:35.62
その前に、何の為に流用を考えてるのか?だ
同じ形状でとにかく安けりゃいいとか、耐久性なのか、加速や最高速が云々とか・・・
それによっちゃ先方も開ける引き出しが違うそうだから
但し、その引き出しが空って事も大いに有り得る。とも
何やっても直ぐモッサリになるギアは、クラッチを軽くする事からだ。とは前に言ってたが

935: 2019/12/26(木) 23:50:54.30
エンジンオイルが乳化しだした。エアクリを開けると黄色い水がバシャバシャ。
クーラントが減るから200キロ走ると補充しなくちゃいけない。
これがガスケット抜けというやつね。ウオーターポンプあたりもやばいのかな。
まだ5万キロも走ってないよ。
修理したら最低5万円はかかるんだって。最悪10万円コースかもだって。

壊れて不動になるまで乗りつぶします。
ヤマハは駄目だ。ホンダにしておけばよかった。

936: 2019/12/27(金) 05:42:47.31
プラグ抜いてプラグホールに破れにくいキッチンペーパーとか布(出来れば色が分かる白色)なんかを詰めて1時間~一晩ほど置いてみて
冷却液で濡れていたらシリンダーのガスケット抜け
こちらが無事ならウォーターポンプを疑う

自分の経験だとガスケット抜けならエンジンオイルはほとんど乳化は無かった。早期に発見・修理したのもあるけど。。
ガスケットの切れ目から侵入した冷却水は排気ガスでマフラーから出たり、ポンプ側からブローバイガスで排出されてエアクリに向かう
エンジンオイルの乳化はウォーターポンプ内のオイルシール抜けとかでポンプ内で攪拌されて起きる

ウォーターポンプの部品代だけなら3千円くらい。
工賃は3万円くらいかな。ポンプのベアリング交換・ポンプ内洗浄にも工賃がかかるし
冷却液の通路の洗浄とエンジン内のフラッシング。サーモスタット・エアフィルター・冷却水・エンジンオイルも新しくする・・・
ウォーターポンプをassyで全交換だと1万7千円くらい。ネットで台湾の業者が9千円台後半で通販してるけど正規ルート以外の持込み修理は駄目だと思う
バイクの状態で他が大丈夫そうならエンジンを下ろさずに作業するけど、エンジンを下ろすならプラス2万円で確かに5万円くらいかかるね

抜いた冷却水やオイルに破損した金属が混入してたり、圧縮測ってみて腰上のOHも必要と思えたらプラス5万円くらいかな
シート下の左右のカバーと足下のカバーを外して持ち込めば少しは修理の工賃も安くなるはず
「ヤマハ ギア ウォーターポンプ」で検索するとポンプの故障・修理ばかり出てくるから料金とか自分で修理するなら参考にしてみるのも良いよ

エンジンオイルの乳化でクランク側のベアリングが水分で錆びて壊れたら腰下のOHも必要になるから早く対処した方が良いと思う

938: 2019/12/27(金) 11:42:33.50
>>936 >>937
教えてくれてありがとう
やってみます
年末の忙し時に限ってバイクの調子が悪くなるのはつらいな

937: 2019/12/27(金) 05:56:39.40
ここでGEARの修理内容と修理料金(ほとんどが税率8%の頃の料金)が出ています
https://www.goobike.com/after/work?menu_cd=3&maker_cd=2&model_cd=1020049

939: 2019/12/29(日) 18:38:09.74
とりあえずオイル交換だけしました。
見事なカフェオレでした。
エンジンがとっても静かになりました。
壊れるのも時間の問題かな。
自分で修理はできません、修理に8万円とかかかるなら買い換えます。
こまめのクーラント補充とオイル交換でしのぎます。

940: 2019/12/29(日) 19:26:18.78
その症状なら3万くらいで直りそうだけそな
ヤマハ系のバイク扱ってるとこに持ってった方がいいよ

941: 2019/12/29(日) 22:58:37.39
バイクを胸の位置くらいまでリフトで持ち上げる設備がある店だとエンジンを下ろさないで作業出来るから安いけど
この設備が無いところはプラス3万円くらいかかる

942: 2020/01/07(火) 15:52:50.82
昨日、ジーちゃんが乗ってたとかいう
UA06J 2010年 走行3000km未満
を契約してきたんだけど、
ガスケット抜けの持病をここで見て
震えてる。。

過走行だけだよね?(ToT)

943: 2020/01/08(水) 05:21:01.88
ガスケット抜けは半端ない距離を走る業務限定で、メンテに関わらず定期的に起こる
生涯3万kmも走らないであろう一般用途には無縁のトラブルだ
但し中古車は要注意。4輪と違ってODOは全く当てにならん上に1周目とも限らんし

944: 2020/01/08(水) 20:02:42.15
原付でも毎日のように乗ればあっというまに3万キロ超えるだろ.

945: 2020/01/10(金) 01:34:06.60
年末にオイル交換してから200キロしか走ってないのに、今日オイルを見たら
見事にカフェオーレでしたorz。
スパークプラグを見たけど湿りはないみたいです。
去年の10月にオイル交換したときは何ともなかったのに急に悪くなってきたな。
明日はオイル交換をします。オイル交換ばかりで不経済だ。
バイクが壊れるのも時間の問題か。
次はホンダにします。

946: 2020/01/10(金) 02:10:06.19
普通にウォーターポンプシール抜けじゃねえの?

947: 2020/01/10(金) 06:38:20.51
水まわりなんか2~3万で治るんだからとっとと修理に出せばいいのに

948: 2020/01/10(金) 12:08:21.26
新車で買った上に愛着があるならともかく、破格で手に入れた中古だから・・・

949: 2020/01/12(日) 02:49:51.88
自分でやりゃパーツ5千円くらいなんだが

950: 2020/01/13(月) 16:23:58.59
YSPから引き取ってきたんだけど、
オイルゲージのネジ山潰れてるし、
なにより、これ水周ってない?
http://get.secret.jp/pt/file/1578721808.jpeg

「エンジン一発始動でなんの問題もない」で、イキリ納車。
ヤマハ正規代理店ってこんなヤクザなの?

951: 2020/01/13(月) 16:30:36.93
ヘッドガスケット抜けかね

952: 2020/01/13(月) 16:33:28.27
プラグは大丈夫そうだったんで

とりあえずは水ポンは確定ですね。

ラジエーラにもオイルは来てない感じでした。

953: 2020/01/13(月) 16:34:53.78
ちなみにオイルゲージは斜めに無理やり最後までねじ込んで


おおよそ人力では開けることができませんでした。
で、確認したらネジ山終了。

ちなみに点検表にはオイル交換800ccって書いてあります。
すげーな、バイク業界。

954: 2020/01/13(月) 18:08:32.07
ヤマハに苦情の電話入れてみて反応も含めてtwitterに上げてみると良いよ