1: 2019/12/19(木) 01:55:42.07
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 バイク板・モタスポ板の存続に関わります。
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関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 369●
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前スレ
【2019】MotoGP総合 489周目【オフシーズン】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1575443020/

3: 2019/12/19(木) 01:59:16.34
>>1
乙!
前スレで猿ヲタババアが自己紹介していてワロタw

8: 2019/12/19(木) 02:19:34.72
なんで急に止まるのよん

>>1
前後したけどスレたておちゅチュッチュッ😘

2: 2019/12/19(木) 01:56:48.97
立った立ったクララが立った

4: 2019/12/19(木) 02:00:20.33
>>1-2
ようやった、ほめてつかわす

5: 2019/12/19(木) 02:02:19.26
どうやら言葉が通じないカスらしい
金輪際関わりたくない

6: 2019/12/19(木) 02:12:19.60
猿ヲタにまともなやつが居た試しなし

7: 2019/12/19(木) 02:14:22.30
自分はホモだからロレンソもマルケスもロッシもドピュドピュもみんな好き
つなぎ開けてやらないかポーズするところが一番萌えるw

9: 2019/12/19(木) 04:01:37.48
マルケスがクラシコで始球式みたいなのやってた

17: 2019/12/19(木) 12:14:59.85
>>9
バルササポなのにセルヒオラモスに握手求められてたな

10: 2019/12/19(木) 07:31:49.83
ワラッタハッホ

11: 2019/12/19(木) 07:54:54.67
ロレンソヤマハテストライダー本当なら面白くなりそう

12: 2019/12/19(木) 08:07:03.18
ヤマハのテストライダーじゃないらしいよ
アプリリア絡みだってさ

13: 2019/12/19(木) 09:02:09.82
ロッシのパーソナルアドバイザーとしてロレンソがパドックに戻ってくる

…ないな

16: 2019/12/19(木) 11:36:04.31
>>13
鉄砲玉としてなら

14: 2019/12/19(木) 09:16:46.07
ロレがロッシ引退しろと暗に言っているのは笑えるなw
ドルナにもヤマハにもドル箱なライダーだから本人が辞めると言わない限り現役を続けるだろうが
才能ある若手にとってはまさに老害

18: 2019/12/19(木) 15:32:52.26
ロッシではもうマシン開発出来ないよ。
クワタのようにマシン性能の限界を引きだけない
から致命的。

19: 2019/12/19(木) 16:22:02.77
シャケさんが怒りそうないいぐさ

20: 2019/12/19(木) 16:34:48.95
速く走るのが開発じゃないよ。
そんな事言ってたら日本人の開発ライダーはどうなる。

21: 2019/12/19(木) 17:23:29.94
そもそもロッシが開発してるとか言ってる時点でアホ丸出しだろw

22: 2019/12/19(木) 17:29:47.47
テスト評価は立派な開発だぞ。
テスト評価なき開発などあり得ない

23: 2019/12/19(木) 17:37:36.48
タイトルかかってるのに次々パーツテストばかりさせやがってと
イケメンニッキーがグズグズ言ってたっけ

24: 2019/12/19(木) 17:56:13.13
ロレンソはヤマハのテストライダーになったっぽいな!

25: 2019/12/19(木) 18:19:46.27
自称2輪ジャーナリストの西村章さん、クアッタハッホ表記を「気持ち悪い」と書きフランス人に喧嘩を売る
https://www.facebook.com/nishimura.akira/posts/2700327179991577

26: 2019/12/19(木) 18:25:43.61
アプリリアがワークス体制になるからロレンソが監督だってさ

27: 2019/12/19(木) 18:33:29.33
ロッシさんがいるのにロレンソがヤマハをテストしたら色々気まずくないか

28: 2019/12/19(木) 19:17:38.66
無いよ

29: 2019/12/19(木) 19:57:44.48
ホルヘも公式テストに参加するかな?
参加するならLT契約しよかな

30: 2019/12/19(木) 20:30:22.17
いやんはアンソニー・ゴバートみたいにラリってたわけじゃないから大丈夫だろ

31: 2019/12/19(木) 20:38:08.86
ロレンソがテストしてロッシのマシンが改善したら、本当のドクターはロレンソだったというオチになる

32: 2019/12/19(木) 20:47:37.02
ロレンソがヤマハ開発って信憑性かソースあるの?

33: 2019/12/19(木) 20:53:15.06
>>32
パドックに戻ってくる
近々発表する
これ以外は全て噂

36: 2019/12/19(木) 21:23:01.23
>>33
それじゃまるっきりガセじゃねえかw

64: 2019/12/20(金) 23:04:29.84
>>32
https://jp.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-offered-yamaha-motogp-test-role-for-2020/4614565/
ヤマハのテストライダー就任のオファーを受けているようだ

67: 2019/12/21(土) 00:26:52.71
>>64
ライターの想像だろw

34: 2019/12/19(木) 20:59:22.65
まぁロレンソ自身がマシンに乗る事は無いな

48: 2019/12/20(金) 07:58:12.96
>>34
監督とかコーチとかだとコミュニケーション能力に不安のあるロレンソに務まるのだろうか?

35: 2019/12/19(木) 21:03:56.80
マルケスが八百長でオープニングラップで1秒、その他のラップで2秒も速いってマジなのですか!?

37: 2019/12/19(木) 21:29:07.14
そもそも、戻ってくるのは、コースではなくパドック

38: 2019/12/19(木) 21:30:07.92
引退ロレンソ、MotoGPパドックに“アイル・ビー・バック!?” 
https://jp.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-definitivamente-volvere-al-paddock-pronto-anunciare-algo/4614475/

39: 2019/12/19(木) 22:30:04.94
ロッシは衰えようが批判されようが最後の最後まで
マシンにしがみつく道を選ぶ辺りマジでバイク好きなんだろうけど
引退後の生活が全く想像出来ん

44: 2019/12/20(金) 01:20:38.19
>>39
自分のランチで毎日ウーチョたちとレース三昧の悠々自適生活が容易に想像できるが

40: 2019/12/19(木) 22:32:42.49
解説でもするのかな

41: 2019/12/19(木) 22:34:50.82
普通にチームVRの監督でしょ

45: 2019/12/20(金) 01:22:52.43
>>41
2輪も4輪もやるだろうな

チーム ロッシ&ハミルトンとかなったら最強

42: 2019/12/19(木) 22:43:00.78
多分選手が怪我で欠場したら本人がライダーで出るんだろうなw

43: 2019/12/19(木) 23:12:44.25
代走、オレ

46: 2019/12/20(金) 02:40:00.82
ホルヘ谷繁ロレンソ

47: 2019/12/20(金) 03:09:53.85
ロレンソもロッシやビアッジみたいに自身のチームを立ち上げて戻ってくるんじゃないか?

55: 2019/12/20(金) 08:49:44.32
>>47
ツーリングチームか?

49: 2019/12/20(金) 08:06:40.57
ドルナが引退勧告ついでに何かの役職就けるの確約させたんじゃないのw

50: 2019/12/20(金) 08:15:24.72
まぁどんなカタチにしろ怪我したくない病にかかってるから
乗り手じゃない事だけは確かだなぁ

51: 2019/12/20(金) 08:16:38.01
ホントに下衆の勘ぐりの多いスレだなw

52: 2019/12/20(金) 08:20:01.57
オフシーズンは特にこういうことしか言うことないからな…

53: 2019/12/20(金) 08:23:17.16
ホンダも見る目が曇った自業自得とはいえ追い出しには苦労したんだろうな
それにしてもロレンソさんも立派なキングボンビーに成長なさったもんだw

54: 2019/12/20(金) 08:33:09.61
>>53
キングメランドリの後継者だぞ

56: 2019/12/20(金) 09:00:30.54
マルケスにとってはメッシがアイドルなんだな

57: 2019/12/20(金) 09:01:26.35
ロレンソがレースディレクション入りすればマルケス、ペトルッチ、ザルコ辺りは2戦に1回は失格になるなw

58: 2019/12/20(金) 09:34:51.86
>>57
接触キング、リンスを忘れてるぞ

62: 2019/12/20(金) 20:48:54.83
>>57
汚い走りに罰を与えるのは大歓迎

59: 2019/12/20(金) 09:38:10.36

61: 2019/12/20(金) 19:58:29.95
ありがとうありがとう

ヤマハ発動機社長、ジュビロ資金支援「要請あれば検討」: 日本経済新聞

63: 2019/12/20(金) 23:03:03.03
2019年にスズキからMotoGPデビューを果たしたジョアン・ミル。
彼は8月のブルのテストでの転倒が影響し、後半戦では“呼吸”に問題があったと明かした。

https://jp.motorsport.com/motogp/news/mir-had-breathing-problems-following-brno-crash/4615168/

65: 2019/12/20(金) 23:54:22.08
今更感

66: 2019/12/21(土) 00:19:12.93
いまだロッシの息が濃厚にかかっているヤマハのテストライダーを引き受けるとは思えぬ。

68: 2019/12/21(土) 00:34:18.77
バイクで怪我するのが嫌でツーリングしててからの引退なのに
テストライダーなんてやるわけがないww
乗り手としては完全に終った選手

69: 2019/12/21(土) 00:51:14.43
いやあ、もしかしたらやるかも。
ロレンソの栄光といえばヤマハだしな。もしかしてテストでマシンに慣れて、
あわよくば自分好みに調教してそんで2021年にシートが空いたらスルリとか

70: 2019/12/21(土) 01:13:58.75
フル参戦してて自分好みのポジション出しするのに一年半かかる選手が
決められたテストでしか走れないのに自分好みのマシンにするとかww

10年くらいかかるんじゃねーかなw

71: 2019/12/21(土) 01:16:45.14
ロレンソにオファー出したのは社交辞令と心広いアピールの為だろ?
実際に受けたら「えっ受けるのかよ?空気読めよ...」ってなる奴

72: 2019/12/21(土) 02:10:57.47
なんだその、ステレオタイプ京都人みたいなやり取り

73: 2019/12/21(土) 06:01:16.38
パドックに戻ってくる
テストライダーってパドックに来るの?

74: 2019/12/21(土) 06:13:58.25
そもそもノープレッシャーと考えてるテストライダーはセンサーも鈍くタイムも出せない
限界までプッシュして欲しいというニーズに応えられない

75: 2019/12/21(土) 07:01:27.59
ヤマハ「テストライダーになってください。」
ロレンソ「移動はファーストクラスで契約金は1億からな。」

77: 2019/12/21(土) 09:09:41.65
ロレンソが開発したらM1がツアラーになっちゃうじゃないか

78: 2019/12/21(土) 09:25:56.66
乗りやすいだけが取り柄の勝てないM1なんてもうとっくにツアラーじゃないですか

79: 2019/12/21(土) 09:39:40.63
怪我を治した上で勝手知ったるM1ならロレンソが速さを取り戻しても驚かん
ホンダ時代のロレンソはマシンが合わない上に常にリハビリ状態だったから
モチベーションが切れた?
確かに一時はそうだったかもしれないけど、そう言って引退したアスリートの復帰はよくあること

86: 2019/12/21(土) 10:51:10.06
>>79
でも年齢がね・・・
30過ぎると年間通しての勝利って実際問題無理な気がする。
あのロッシですら30超えてからの年間王者は無いんだよね。
一応ロレンソが王者になったりしてるんでマシンは良かったのに。

80: 2019/12/21(土) 09:43:27.53
勝てない勝てない言われるけど、マルケスを千切れるのはM1@ビニャーレスしか現状居ないんだよね。

84: 2019/12/21(土) 09:59:30.22
>>80
そうだね、バトルになるとからっきし弱いよねM1ってw
スズキやドカは競り合って勝てたのにさ

85: 2019/12/21(土) 10:03:24.22
>>84
サンマリノGP以降、表彰台すら一度も無いカスマシンがなんだって?

96: 2019/12/21(土) 13:35:58.97
>>80
ライバルと思われてないからじゃないの?
ビニャーレスがたまに勝ったってそれで勢い付いて勝ち続けるとも思えないしチャンピオンシップにも影響しないしと。
クワッタハッホは流石に今後がヤバそうな気配があるから同様に離されてても追いついて追い落とすし。

125: 2019/12/22(日) 13:13:52.43
>>96
ビニャーレスのmoto3チャンピオンってたった3勝+従兄弟のミサイルによるごっつぁんだったんだな

126: 2019/12/22(日) 13:23:59.91
>>125
そうかな?明らかにストレート遅かったマシンでチャンピオン取ったのですごいと思ってる。

81: 2019/12/21(土) 09:46:01.29
ファビオが本物ならシュワンツのように開幕からさらに速くなっているはず

82: 2019/12/21(土) 09:54:21.03
>>81
シュワンツ(笑)、ロクにチャンピオン争いしたことのない言い訳雑魚が

83: 2019/12/21(土) 09:57:24.53
【2018】MotoGP総合 447周目【オーストリア】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1561114684/

どーすんだよ↑のワッチョイスレ、ザルコのアヴィンティア入りにイアンノーネのドーピングとロレンソの再就職ネタと結構盛り上がる話題が続いたのに止まってるじゃねーか
またこのパターンかよ、毎回必要必要って大騒ぎした挙げ句なんで定住しないかね?

91: 2019/12/21(土) 11:23:39.88
>>83
へー、前スレ消化したんだ?感心感心
その調子で頑張りたまえ

87: 2019/12/21(土) 11:02:35.40
テストして駄目なら駄目で納得できるだろう
一生「ひょっとしたらオレはまだいけたんじゃないか?」と思い続けるよりいいと思うよ

88: 2019/12/21(土) 11:03:25.22
ロレンソもGPキチだねぇ 年中ホテル住まいなんて普通は嫌だけど
バカンス楽しんでやる事なくなって暇になったのかな

89: 2019/12/21(土) 11:16:31.42
ストーナーのようにやる事が決まってないと似たような生活を続けるしかない

90: 2019/12/21(土) 11:23:22.14
忙しすぎて学校へ通ってないんだから
何したいかわからないだろう
素直に学校へ行き直せばいいのに

92: 2019/12/21(土) 11:57:59.63
ストーナーは大富豪コピペを実現したレジェンド


オーストラリアの田舎町。牧場に小さな小屋が建っていた。
オーストラリア人の子供が小さな瓶にミルクをとってきた。
そのミルクはなんとも新鮮だ。それを見たアメリカ人旅行者は、
「すばらしいミルクだね。どれくらいの羊を飼ってるの」 と尋ねた。
すると子供は
「そんなに多くないよ」
と答えた。旅行者が
「もっと羊を飼っていたら、もっとミルクが獲れたんだろうね。おしいなあ」
と言うと、
子供は、自分と自分の家族が食べるにはこれで十分だと言った。
「それじゃあ、あまった時間でいったい何をするの」
と旅行者が聞くと、子供は、
「日が高くなるまでゆっくり寝て、それから羊の世話をする。戻ってきたら友達と遊んで
みんなとシエスタして。 夜になったら家族でバーベキューやって、ギターを弾いて、
歌をうたって…ああ、これでもう一日終わりだね」

93: 2019/12/21(土) 11:58:15.97
すると旅行者はまじめな顔で子供に向かってこう言った。
「ハーバード・ビジネス・スクールでMBAを取得した人間として、
きみにアドバイスしよう。いいかい、きみは毎日、もっとたくさんのミルクをとるべきだ。 それであまったミルクは売る。
お金が貯まったら大きな牧場を買う。そうするととれ高は上がり、儲けも増える。
その儲けで羊を200匹、300匹と増やしていくんだ。やがて大牧場ができるまでね。
そうしたら仲介人にミルクを売るのはやめだ。
大牧場を売ってロンドンへ移住する。
そこでバイクレースをやって勝ち出したら、スペイン選手権、そして世界選手権へと進出していくだろう。
きみは有名メーカーのファクトリーマシンで MotoGPを戦うんだ」
子供は尋ねた。
「そうなるまでにどれくらいかかるの」
「10年、いやおそらく15年でそこまでいくね」
「それからどうなるの」
「それから? そのときは本当にすごいことになるよ」
と旅行者はにんまりと笑い、
「今度はタイトルを獲得して、きみは億万長者になるのさ」
「それで?」
「そうしたら引退して、海岸近くの小さな村に住んで、
日が高くなるまでゆっくり寝て、 日中は釣りをしたり、
子供と遊んだり、奥さんとシエスタして過ごして、
夜になったら家族でバーベキューやって、ギターを弾いて、
歌をうたって過ごすんだ。 どうだい。すばらしいだろう」

94: 2019/12/21(土) 12:44:15.32
全然羨ましいと思わないのは日本人

95: 2019/12/21(土) 13:17:51.39
そこじゃねーだろw

97: 2019/12/21(土) 16:20:13.31
ロレのテストライダー話ってmotorsport.comが憶測で書いてるだけで何の根拠もないんだな・・・

98: 2019/12/21(土) 16:43:17.08
せやから不断のトレーニングなくして
レーシングスピードでコースを周回するなど不可能なのに

遊び呆けるつもりのロレさんが
何ゆえテストライダーなんぞというハードな仕事に就かねばならんのかね…w

99: 2019/12/21(土) 16:46:03.33
motorsport.comのグローバル版が課金制になってびびってる 日本版もそうなったら嫌だな

100: 2019/12/21(土) 16:46:34.16
ヤマハがオファーしてって話そのものが憶測記事だったでござるって感じ

101: 2019/12/21(土) 18:11:41.79
監督の話はどうでござる?

102: 2019/12/21(土) 18:36:39.94
ロレの今後のメインワークはチュッパチャプスの試作品テスト

103: 2019/12/21(土) 18:59:20.15
座談会っていつあるん?

105: 2019/12/21(土) 23:53:03.32
>>103
ないかと

104: 2019/12/21(土) 20:36:18.08
ザ・団塊

108: 2019/12/22(日) 01:06:29.49
>>104
百均で売ってそうだな

106: 2019/12/22(日) 00:09:50.30
座談会の時に、原田さんにモナコからわざわざ来ていただきました!っていつも言ってるけど
結構あの人日本に居るよね

117: 2019/12/22(日) 10:07:25.92
>>106
お盆と正月の帰国に合わせて小遣い稼ぎする

107: 2019/12/22(日) 00:53:09.68
無いのかな
坂田さんやノビーが談笑してたり、琢磨さんがいじられたりするのが結構好きで楽しみだったんだけどな

110: 2019/12/22(日) 02:17:53.14
>>107
毎年年明けでしょ。2月くらいじゃない。

109: 2019/12/22(日) 02:10:40.76
ファビオクアタラーロだが
なんとなくドカに移籍しそうな気がするんだよなあ
残ってくれたビニャーレスは年間3勝程度が続きそう

115: 2019/12/22(日) 09:57:20.20
>>109
クワタが活躍し始めたらすぐにオファーしてる。
マルケス、ビニャーレス、クワタの三名は
ドカがロックオンしてる。

ドカはSBKでバウティスタをホンダに強奪されたから
motoGPで返しがあるはず。
ホンダを狙った鉄砲玉が流れてヤマハに命中なんて
事が

213: 2019/12/24(火) 07:47:29.82
>>115
あれ強奪なんか?

111: 2019/12/22(日) 06:17:32.61

112: 2019/12/22(日) 06:54:44.58
オフシーズンなのでG+契約止めた
座談会は2月後半、多分開幕前までないだろうと予想

113: 2019/12/22(日) 09:36:41.08
2週に分けて前半は無料開放日、後半は翌週と予想

114: 2019/12/22(日) 09:50:06.16
ずいぶんと慰留メッセージがでたけど
15年ぶりくらいに公式やめてすっきりした

116: 2019/12/22(日) 10:06:15.00
来期のドカのマシンの出来によっては、2021-2022年のドカファクトリーがビニャーレスとクアルタラロになったりしてw

118: 2019/12/22(日) 10:16:04.45
公式って15年もオンラインの有料サービスやってやのか?
随分先鋭的だったんだな

119: 2019/12/22(日) 10:38:07.23
はん?当時から珍しくもないサービスだったわけだが、どこの田舎者のニワカだ?

120: 2019/12/22(日) 10:50:48.23
オレ、めんどくさいこと、キライ。
https://twitter.com/motto_motogp/status/1208563757862928384

オメーがめんどくせー存在なの理解してないなw
MotoGP実況用アカウントですって書いておきながら訳分からん
愚痴とかダラダラ流したりね
MotoGP実況用アカウントなら実況だけにして訳分からん愚痴は
違うアカウント作ってそっちでやれっての
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

121: 2019/12/22(日) 10:56:02.44
>>120
そもそもそんな人に興味ないので勝手にしろとしか

122: 2019/12/22(日) 11:36:42.77
>>120
みんな!もっともっと「Twitterの@motto_motogpさんがドルナの著作権を侵害しています」と通報しよう!
このページで報告するだけだ!
https://secure.motogp.com/ja/contact/website

123: 2019/12/22(日) 11:47:42.65
>>120
お、motogpの公式に通報したのが効いてんのか?w
シーズン始まって、実況しだしたらまた通報するけどなw

124: 2019/12/22(日) 13:11:26.28
>>120
こいつのこと初めて知ったんだけど、何してた人なの?

130: 2019/12/22(日) 16:06:25.87
>>120
まーた発狂してんのかw

>>124
パクツイ、嘘拡散、いい気になって実況と日常のグチtweetで嫌われとる
こんな発達障害の馬鹿にも信者がいるのが呆れるわw

137: 2019/12/22(日) 19:52:06.94
>>130
逆に見てみたくなったw

127: 2019/12/22(日) 14:33:35.35
https://www.autoby.jp/_ct/17326700?
マルクマルケス・レプリカの最新ヘルメット! SHOEI「X-Fourteen MARQUEZ AMERICA」が2020年3月に受注限定で販売

祭りメットほどのインパクトはないけどかっこいいな

131: 2019/12/22(日) 16:20:31.83
>>127
絶対勝つと思われてたところでスッ転んだ縁起の悪いグラフィックやな…

136: 2019/12/22(日) 17:43:14.91
>>131
見た目はええんやけど最大の難点やな…

128: 2019/12/22(日) 15:44:12.76
PULL&BEARはいいのに、レッドブルのステッカーは貼れないのか

133: 2019/12/22(日) 17:11:00.47
>>128
レッドブルはこの手のライセンス販売は一切していなかったはず

129: 2019/12/22(日) 15:50:42.42
ヤフオクにレッドブルロゴ入れたヘルメット新品出たりするよ。
今はブラックの出てる。

132: 2019/12/22(日) 16:34:00.49
縁起よりなによりダサい

134: 2019/12/22(日) 17:12:11.65
過去にKTMがレッドブル仕様を売ったことがあったけど、あれぐらいしかないんじゃないかなあ

135: 2019/12/22(日) 17:31:27.73
「アプリリアは真剣になった」エスパルガロ兄、“F1流”の仕事を歓迎
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rivola-arrival-has-made-aprilia-much-more-serious/4615511/

138: 2019/12/23(月) 04:11:58.82
motoGP座談会の過去放送分って、DVD化して発売とかしてくれんかな?
昔のを改めて見てみたいんだが

139: 2019/12/23(月) 06:36:30.58
ロレがヤマハのテストライダーっ決定おめ!
ワイルドカードで出てほしいね

140: 2019/12/23(月) 06:53:18.00
ロッシがロレンソを追い出したと発狂してる連中が
どうやってまたロッシのせいにするのかが腕の見せ所

141: 2019/12/23(月) 07:21:00.74
タイトルを盗まれただの八百長だの言っていたのにテストライダー頼みたいとか節操なさ過ぎだろう、痴呆症にはまだ早いぞ

142: 2019/12/23(月) 08:17:16.47
ヤマハとロレンソの相性が抜群なだけに、これ以上の適任役はおらんやろ。ヤマハで3度優勝してるわけだし

143: 2019/12/23(月) 09:11:19.58
茂木で売ってたマルケスメットのキーホルダー、あれには確かレッドブルマーク入ってて驚いた
ロッシのやつにはモンスター付いてないのに

https://shop.shoei.com/item/IEB0002N00422.html

144: 2019/12/23(月) 10:02:43.09
本当ならすげーな、コレ

【ロレンソ元選手はホンダ離脱の際、2020年シーズンの契約料ほぼ全額を受け取り、なおかつ、離脱後にライバルチームと契約する自由も獲得していた模様。】

148: 2019/12/23(月) 10:49:49.17
>>144
ホンダがロレンソを何としてでも解雇したかったってのが良くわかるな

145: 2019/12/23(月) 10:20:20.67
現役を引退したからもうロッシの敵ではないからな

というのは冗談だけどこれでヤマハの戦闘力が上がれば21年からは期待出来るかな

146: 2019/12/23(月) 10:33:49.74
それまでにエンジンが順調に開発できればいいねホント…
ヤマハには復活してほしい

147: 2019/12/23(月) 10:36:50.49
もうロッシはロレンソ要らねとか言える立場でもないし速さもないしな

149: 2019/12/23(月) 10:59:24.95
金はくれてやるから今後関わらないでくれってことか
余程クズのなんだな

164: 2019/12/23(月) 13:18:02.60
>>149
契約は絶対だからというだけのこと

171: 2019/12/23(月) 16:10:06.69
>>164
本来解約を言った方が違約金払う話だったはずだから
契約通りというならホンダがロレを切った事になるけど

150: 2019/12/23(月) 11:00:43.09
体調もメンタルも復活して
好調なら無敵のロレンソが年に1回見れたらいいわw

151: 2019/12/23(月) 11:07:15.23
ワイルドカードでたまに出てくれたらいいなあロレンソ

152: 2019/12/23(月) 11:09:05.92
>>151
で、表彰台にのぼってほしいなぁ

153: 2019/12/23(月) 11:12:49.15
再来年またヤマハワークスがロッシとロレンソになったりしてw

159: 2019/12/23(月) 11:56:46.02
>>153
そんな出涸らし二人になったらヤマハワークスも更なる低迷間違い無しだな

154: 2019/12/23(月) 11:20:21.10
30kmまでのペースメーカー ロレ

155: 2019/12/23(月) 11:23:31.96
ということは、来年の冬季テストにロレンソがM1で走る可能性大か
楽しみだな
ビニャーレス抜いてトップに立ったらマジで笑っちまうな

157: 2019/12/23(月) 11:42:25.97
>>155
ビニャよりは速くなさそうだけど、ロッシさんより・・・・

156: 2019/12/23(月) 11:31:52.03
ナイナイ(ヾノ・∀・`)

158: 2019/12/23(月) 11:55:54.01
ロレンソテストライダー「雨が降りそうだからテストは中止な。」
ヤマハ「え・・・!?」

160: 2019/12/23(月) 12:05:49.63
途中で雨降ってくるレースのドタバタ面白いな

162: 2019/12/23(月) 12:40:26.63
>>160
一番しらけるわ

170: 2019/12/23(月) 16:08:19.02
>>160
ドライばかりじゃつまらないよな

194: 2019/12/23(月) 20:06:18.00
>>170
たまにはいいよね
>>173
やっぱ駆け引き難しいんだね

198: 2019/12/23(月) 22:03:21.57
>>194
いや、ドライのセッティングはドハマリだったけど
ウェットのセッティングはろくに出してなかったって事かと

チームの実力の差がこういうところにも出る

駆け引きで失敗しまくったのはロレンソとロッシさんだなw

199: 2019/12/23(月) 22:04:43.68
>>198
ロレンソは怖い怖い病が出ただけ
駆け引きで失敗したのはロッシさん

173: 2019/12/23(月) 16:33:43.93
>>160
ドライの間、中野さんがTVに映らないくらいのブッ千切りのトップだったのに
降雨でレイン仕様に乗り換えた後は中段に沈んだ事があった

あの時勝ってさえ居れば、今でもカワサキはGPに残って…るワケないかw

161: 2019/12/23(月) 12:28:39.12
ロレンソが開発したM1はドライ専用だから

163: 2019/12/23(月) 12:43:18.61
そういや今年はFTF無かったな。

165: 2019/12/23(月) 13:56:59.53
池に飛び込んでも安全なように水陸両用にしよう

166: 2019/12/23(月) 14:15:16.03
テストで一番時計頼むでロレンソさん

167: 2019/12/23(月) 14:17:28.98
ダニはスーパーテストライダーの称号をロレンソに譲ることになったな

168: 2019/12/23(月) 14:21:14.01
怪我したく無い病を患ってるロレンソさんだからねぇ
タイムとかそう云う事とは無縁だろうなぁ

169: 2019/12/23(月) 15:35:31.59
ロレンソはヤマハのテストライダー決定したの?

172: 2019/12/23(月) 16:17:49.05
つか
どう取り繕ったってロレンソがダメダメ過ぎてやる気も無いから解雇されたって話じゃん
でロレンソは退職金的に「僕には契約(違約金が貰える)がある」って繰り返してたんでしょ

契約通りに収まったんだから契約通りじゃん

174: 2019/12/23(月) 16:34:56.68
だってカワサキだもの    みつお

175: 2019/12/23(月) 17:02:39.05
復帰囁かれるロレンソ、ヤマハの“ホワイトナイト”に? ロッシ「僕らの助けになる」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-puede-ayudar-a-rossi-a-seguir-corriendo-hasta-los-43/4616005/

176: 2019/12/23(月) 17:37:16.50
ロレンソの強さを一番身にしみて知ってるのがロッシ

177: 2019/12/23(月) 17:41:17.30
伊藤真一も雨で優勝を逃したことなかった?

178: 2019/12/23(月) 17:51:04.04
仮にロッシよりもロレンソの方がタイムを出したら、来年はロレンソと契約しようという話にならない?

179: 2019/12/23(月) 17:55:22.16
>>178
ロッシにご退場いただくだけ

195: 2019/12/23(月) 20:11:30.25
>>178
ならない。ロッシはすでにヤマハにとっての最大の宣伝マンだから。
勝つのは若い2人に任せてる。

201: 2019/12/23(月) 23:23:19.62
>>195
サテライトより遅くて人気落ちる一方の老人にいつまでもすがってるほどヤーマハも馬鹿ばかりでは無いだろう

202: 2019/12/23(月) 23:26:24.89
>>201
一度信者になるとなかなか見切りをつけられないんだよ
長期連載してる漫画がつまらなくなってきてもコミックスを買い続ける哀しさと同じで

215: 2019/12/24(火) 08:00:08.23
>>201
広告なんてのは実際には販売にどれだけ影響がるんだろうな。
バイク好きであればあるほどメーカーで縛るなんて愚かなことしないだろうし。

>>202
もでぎで全身黄色の46信者がいたけど普通にPCXに乗って帰っていったから信心と購入は結び付かんけどな。

180: 2019/12/23(月) 18:09:16.30
ロレンソ復帰とか30過ぎを入れても年間王者を取る事は出来ないような気がする。
どこかでも見たけどあのロッシでも30歳の壁を越してからのチャンプになってないとか。
ヤマハにも有望そうな若手がいるんだからオジサン達には開発に力入れてもらって若手中心に進めた方がいいような。

181: 2019/12/23(月) 18:11:17.86
>>180
速さのある若手(クアルタラロ)と経験あるベテランライダーの組み合わせはいいんじゃないの

187: 2019/12/23(月) 18:36:13.28
>>180
マルケスも最高峰クラス9回チャンプの記録を達成したとこで終了かな

182: 2019/12/23(月) 18:16:08.72
ビニャーレスって事だな

183: 2019/12/23(月) 18:24:44.71
何となくだけど
ロレのテストライダー要請はロッシからな気がする
ロレに今のM1を乗ってもらう事で
あの頃とマシンの基本がずれてるのか
自分が老いたのかの指標にしたいとか

186: 2019/12/23(月) 18:33:38.30
>>183
あの頃の基本とやらは既に時代遅れで今のマシン作りにはマイナス作用の可能性もあるけどな。
他の仕事でもそうだけどベテランの経験を鵜呑みにして時代遅れになるなんてよくある事だから。
それなりにトップ争いが出来てたのが最下位争いするようなマシンになる恐れも・・・

184: 2019/12/23(月) 18:27:59.44
15位を目標に走る奴の何が指標になるのか
元チャンピオンなだけのヘボトロライダー

185: 2019/12/23(月) 18:31:11.78
不人気ロレンソが一人でいくらタイム出そうが
ロッシと交代はありえんわ

204: 2019/12/24(火) 00:42:00.02
>>185
タイム以上に人気が大事とは
もはやスポーツじゃなくてプロレスだね

188: 2019/12/23(月) 18:37:35.82
何が何でもマルケスにご退場して欲しい人ってなんだろうね

190: 2019/12/23(月) 18:39:48.94
>>188
どこかの教祖様が勝てなくなるからかな。
マルケスがいなくなっても別の若手が台頭してきて結果は変わらんのに。

191: 2019/12/23(月) 18:59:36.76
>>190
【ギャラリー】また2位、あいつさえいなければ……マルク・マルケスに敗れた男たち
https://jp.motorsport.com/motogp/news/las-10-victimas-favoritas-de-marc-marquez/4616006/

192: 2019/12/23(月) 19:27:35.57
>>190
次はクアルタラロとか控えてるっていうか現状教祖様より速くない?
何よりヴィニャーレスも速いし…
というか教祖様ランキングトップ3にも入れてない…

189: 2019/12/23(月) 18:37:45.74
年間王者になれなくなっても勝利数は重ねられるから終了とは言えないかも

193: 2019/12/23(月) 19:30:26.15
30歳過ぎたら年間タイトル獲れなくなって40歳過ぎたら勝つ事も出来なくなった。
老いってのはパフォーマンスに如実に影響出るね。

211: 2019/12/24(火) 07:40:47.10
>>193
あの無敵宇宙人羽生さんですら、今じゃ無冠でA級降級の危機
歳には勝てない

219: 2019/12/24(火) 08:50:37.33
>>211
A級降級危機マジか!!!

217: 2019/12/24(火) 08:04:12.04
>>193
30過ぎのチャンピオン結構いた気がして調べたらロッシが30でなっててその前はドゥーハンまでいなかった、チャンピオン争い出来る30代は増えてると思うけど実際チャンピオンなれるのは30前が多いな

196: 2019/12/23(月) 21:06:06.37

197: 2019/12/23(月) 21:20:57.08
ドカティの2021,22ライダーと既に契約してるってのはブラフなのか?

200: 2019/12/23(月) 23:16:31.74
ロレンソもドカでは雨苦手という感じではなかったけど、ヤマハに戻ったらどうなんだろな

203: 2019/12/24(火) 00:17:09.71
Androidすら使えないとかいう老害ばっかりなんだもの
適応力がなさすぎ

205: 2019/12/24(火) 01:11:38.86
そのタイムが出せる気配も無いからホンダをクビになったわけで

206: 2019/12/24(火) 01:35:01.55
アブラハムくんがアプリリアと接触との噂

220: 2019/12/24(火) 09:12:07.23
>>206 やっぱりイアンは解雇か
アブラハムってmoto2で1勝 他に何かあったっけ?
CRTの頃とか覚えてないなー

207: 2019/12/24(火) 01:50:49.90
坊ちゃん頑張れ

227: 2019/12/24(火) 12:18:02.37
>>207
オレはスミスさんを応援する。

208: 2019/12/24(火) 06:13:34.60
2019のチャンピオンシップはマルの圧勝で退屈だったが場外乱闘が楽しめたシーズンとなった
その筆頭はザルコ
来期はレースで引っ掻き回して欲しい

209: 2019/12/24(火) 07:19:32.27
レース自体は、ほぼ毎レーストップ争いがあって面白かっただろ

210: 2019/12/24(火) 07:39:58.64
ロクにレースを見ないを馬鹿が退屈とかほざくんだよな。ただ色ついた物体がグルグル廻ってるようにしか見えないのだろう。

212: 2019/12/24(火) 07:44:10.37
>>210
チャンピオンシップが退屈って言ってるじゃん
お前こそちゃんと読めや文盲

214: 2019/12/24(火) 07:49:43.94
>>212
馬鹿だから退屈に感じるっていってんだろ頭悪いなあ。社会のゴミは黙ってろよ

216: 2019/12/24(火) 08:03:25.58
バイクに長年乗ってても「ロッシ誰それ?」なんて普通にいるからなw
レースヲタが考えているほど不特定多数の消費者への影響なんて無いよ。

222: 2019/12/24(火) 11:26:05.89
>>216
ヤマハの販促があほだと?

223: 2019/12/24(火) 11:29:44.19
>>222
実際ヤマハのTwitter公式アカウントなんてクソみたいな広報じゃん
あんなのしかいないんでしょ

218: 2019/12/24(火) 08:20:10.32
普通に考えれば心身共に限界探るようなスポーツならそれが健全とも言えるんだよな。
競技によっては25歳が引退年齢とも言われるような厳しいスポーツもあるんだし。

230: 2019/12/24(火) 12:45:28.50
>>218
25歳まで出来るなら幸せだろう。
女子フィギュアスケートなんて17歳で
引退や休養を迫られる程技術の進歩が激しい。

221: 2019/12/24(火) 10:55:17.41
ルーキーオブザイヤー取ったような

224: 2019/12/24(火) 11:36:59.72
まじかよ
どう見ても イアンノーネ >> アブラハム だろ

225: 2019/12/24(火) 11:56:21.58
ヤマハにアブラハム乗らせたら真ん中辺り走ったりして。

226: 2019/12/24(火) 11:57:15.95
ザルコちゃんはどうなったの?

228: 2019/12/24(火) 12:20:08.13
イアンはこれから追加検査だっけ?
それも黒だった場合、アナボリックステロイドは市販薬にも入っているらしいけど
プロアスリートならそれくらい注意してんだろと言われると厳しいな

229: 2019/12/24(火) 12:31:58.92
>>228
悪意を持った他人に騙されて飲まさせられた場合でもアウトらしいから
自らのミスによる誤飲なんぞ許されるはずもなく…

235: 2019/12/24(火) 13:37:44.63
>>228
プロティンに普通に入っている件
プロ向けの奴以外で
・banned substances tested
・full organic
って書いてない海外製の奴はモリモリ入っている
イアン、アホだからラベル良く読まないで買って飲んじゃったんだろ

242: 2019/12/24(火) 17:24:04.14
>>235
>って書いてない海外製の奴はモリモリ入っている

消して渡した奴もしくは女がいるってことだな

238: 2019/12/24(火) 14:23:39.29
>>231
良いか悪いかではなく競技の公平性の問題やな

バイクならレギュレーション違反のパーツを取り外し
レギュに適合したパーツと交換すれば競技には出られるが

人体は違反部分を取り外す…というワケには行かんからな…

ドルナの悪しきショーマンシップに毒されてると分り難いかも知れんが…

243: 2019/12/24(火) 17:49:50.28
>>238
ものの例えだろ…

233: 2019/12/24(火) 12:55:45.72
伊藤みどりみたいに歳とっても飛べればいいけど
目の前にショーでウハウハな人生が見えてれば敢えて鍛え直して競技続ける意義が見えにくくなるからね

237: 2019/12/24(火) 14:18:45.36
>>233
単なる、乳と尻が発達したことによる
重量過多と剛性不足での機動性の低下やぞ

一般女性でも 「子供の頃はできたのにー!」 と口走るアレ

245: 2019/12/24(火) 17:51:07.38
>>237
敢えて伊藤みどりを例に挙げたというのに…

246: 2019/12/24(火) 18:03:08.04
>>245
あえて無視する
なお、浅田さんが最後までトリプルアクセルが飛べたのはなぜか?という点にも触れない

254: 2019/12/24(火) 18:48:08.18
>>246
飛べてなかったよ、ほとんどが回転不足
15歳の頃に飛んでた3Aとは全く別物

234: 2019/12/24(火) 13:03:18.17
ドーピングしても盛られたって言えばセーフじゃやりたい放題だからな

236: 2019/12/24(火) 13:52:05.66
伊藤志織みたいなもんか

239: 2019/12/24(火) 14:28:16.02
ドーピング問題は盛られる危険性もあるから怖いよねえ
勝つ為には何でもする世界とはいえ、盛るのも自主的に使うのもなんというか…
禁止するより使う量を制限する方が良さそうだけどドルナ側の管理は不可能だろうしなあ

240: 2019/12/24(火) 16:35:39.68
マジかよアブラハムがイアンノーネに盛ったんかやるな油公

241: 2019/12/24(火) 16:37:34.37
そうだね、プロテインだね。

244: 2019/12/24(火) 17:50:30.10
チームが飯の管理してるから…

247: 2019/12/24(火) 18:10:17.40
今はトリプルじゃアカンのやろ?よー知らんけど

249: 2019/12/24(火) 18:17:37.58
>>247
ジュニアから上がって来た当初は4回転が飛べても次第に難しくなり諦める
…という安藤さんパターンが大勢を占めてる

248: 2019/12/24(火) 18:10:22.59
ロレンソはヤマハのテストライダーなら
来年の8耐出るよな?

250: 2019/12/24(火) 18:19:59.98
仮にテストライダーの話が飛ばし記事じゃなくてホントだったとしても
8耐には出ないよ
ロレンソ自身が8耐に出る気は無いって名言してるもの

251: 2019/12/24(火) 18:30:19.26
>>250
現役のうちはだろ

252: 2019/12/24(火) 18:35:38.26
>>251
引退後のコメントやで

253: 2019/12/24(火) 18:44:03.69
出ないとは言ってないんだね
never say neverって話だから
ただワイルドカードの方が好ましいってだけで

255: 2019/12/24(火) 19:00:31.05
まあ考えなんてその時々で変わるものだ
ただロレンソが復帰を熱望してヤマハが8耐を条件にでもしない限り走ることはないと思う

259: 2019/12/24(火) 19:44:12.18
>>255
もう移籍確定だな。
1つ残ったドカワークスシートを賭けて
ミラーとザルコとペトルッチで争奪戦だな。
ドビは引退かな

256: 2019/12/24(火) 19:01:10.76
ビニャーレスはドゥカティもホンダも乗りこなせる! チーフメカが断言
https://jp.motorsport.com/motogp/news/garcia-vinales-fra-i-pochi-che-potrebbe-andare-forte-con-honda/4616028/

261: 2019/12/24(火) 20:11:23.67
>>256
これってヤマハとの契約を有利にしようとしてるんだよな?

262: 2019/12/24(火) 20:50:34.94
>>261
ドカティやホンダは乗りこなせないと思う、なんて言う訳ないw

263: 2019/12/24(火) 20:57:22.90
>>256
マジでドカ行けばいいのに
空いたヤマハのシートにはクアルタラロが収まってヤマハ的にはハッピー

257: 2019/12/24(火) 19:03:31.61
そもそもロレンソをレーサーとして迎えるームなんて無いんだから8耐も何もないわなw
テストライダーとしてオファーって話だって
今の所なんのソースも無いメディアの飛ばし記事だし

258: 2019/12/24(火) 19:05:58.62
大スポには載ってなかったぞ?

260: 2019/12/24(火) 20:06:41.71
現役続行か、引退か。ロッシのMotoGPキャリアは”2020年序盤”の結果次第
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rossi-my-results-must-improve-for-new-contract/4616376/

264: 2019/12/24(火) 21:05:07.70
ビニャはこのままヤマハにいてもマルケスに勝てるとは思えないから、一か八かドカに賭けてみたら良いと思うな

265: 2019/12/24(火) 21:09:47.22
何の価値もない8耐に出たいライダーなんかよほどの物好き以外いないだろ

266: 2019/12/24(火) 21:17:48.62
今の8耐はバイクも魅力ないしな

267: 2019/12/24(火) 21:31:37.50
8耐はWECスポット参戦のワークスが規格外の速さでなあ
なんというかフル参戦組とは別クラスの速さだもんな

268: 2019/12/24(火) 21:46:15.60
昔の8耐は25万人動員。
場内がライブハウスのように移動するのが大変。
バブル時代最高だったな。
みんな金回り良かった時代。

269: 2019/12/24(火) 22:00:44.08
ヤマハ、カワサキ、ホンダのワークスガチンコ対決で面白かったじゃないですか。
ゴールはグダグダで後味悪かったですけども。

270: 2019/12/24(火) 22:55:02.55
まあ今年は例外的に面白い展開だったな。
スズキのお漏らしにラストラップでトップのスターライダーが転倒とか

271: 2019/12/24(火) 23:12:05.07
8耐は前のりして現地で観ると面白いな
MotoGPとは違ったお祭り感あるしコースも見応えあるし
昔のGPライダーが多数参加してくれた時代を知ってる人が羨ましいわ

275: 2019/12/25(水) 08:33:20.85
>>271
TT-F1時代の8耐は今で言うところのM1グランプリと同じで活躍できれば1日で世界が変わった
マギーのように全部飛び越えてWGP500のライダーにすらなり得た時代だった
日本人でも国際A級に特別昇格して1年目だった柳川はチーム定岡から賞味期限の切れたRC30で武石とペアーを組んで参戦
何とこの年のシーズンが人生で初となる4ストマシンでのレースだった
にも拘わらず8耐での走りが認められ翌年スズキワークスから誘われ同時に武石もホンダワークス入り
その後スズキワークスからカワサキワークスに移籍してSBKでも活躍してミスターカワサキに
まさに8耐で活躍出来たら世界が一夜にして変わるそんな時代でした

272: 2019/12/25(水) 02:02:19.26
わいならよろこんで8耐出るけどな
ホルヘは何がイヤなんだろうか?

273: 2019/12/25(水) 03:41:27.86
極東のローカル耐久なんかめんどくさいわ
ってな感じじゃないの?

274: 2019/12/25(水) 05:37:31.01
ここ2年は暑さに台風で怖いじゃーん

276: 2019/12/25(水) 09:06:54.42
要約:想い出は美しすぎて

278: 2019/12/25(水) 09:32:24.77
>>276
確かにそれもあるけどやっぱり半端なかったよ
1990年当時の鈴鹿市の人口は約14万人だが1990年の決勝レースの観客はそれをはるかに上回る16万人
予選も含めれば外国人ライダーだけで69人も出場
NHKのニュースでも大きく取り上げられ
平なんて国民的スターだった

277: 2019/12/25(水) 09:32:18.56
実際美しかったからなあ。
社会もバイクレースも最高に輝いていた時代だった。下向いてスマホだけポチポチしてる今の若者は気の毒だと思う。

280: 2019/12/25(水) 09:57:05.22
>>277
と、下を向きながらプチプチ書き込む加齢オッサンでした

283: 2019/12/25(水) 10:12:33.58
>>280
ワロタw

286: 2019/12/25(水) 10:42:03.09
>>280
加齢オッサンって、まるで頭痛が痛いみたいな

279: 2019/12/25(水) 09:42:39.22
8耐とかF1に人が一杯来てた時サーキット近辺の空き地持ちは
駐車場貸しで笑い止まらんかったんだよなぁ
1週末で数十万~多い人だと100万以上儲けてそれが年2回だぜw

281: 2019/12/25(水) 09:59:15.06
キングとガードナーが戦ったり
レイニーとマギーが組んで出たり
その時点で今とは別格レースだったと知れ

282: 2019/12/25(水) 10:05:00.40
と、自分が興味無い話には文句を書き込まずにいられないニワカチョソの子供でした。

284: 2019/12/25(水) 10:12:51.50
当時を知る諸兄にスレチながら聞きたいけど、今みたいにファクトリーが暴れて同クラスは格下扱いになってなかったの?
正直それがあるから個人的にどんどんシラケ始めてるのはある

285: 2019/12/25(水) 10:38:28.19
>>284
何か言いたい事が全く分かんないんw

287: 2019/12/25(水) 10:43:14.62
>>284
同クラスとはEWCのことかな?
もしそうなら当時の8耐も世界耐久選手権シリーズの一戦だったけど
4輪のルマン24hと同じで特別なレースで耐久選手権シリーズの一戦だとして見てたファンなんて誰一人いなかったんじゃないかな
ぶっちゃけて言えば世界耐久選手権で誰がタイトルを取ろうが興味ある人ってほとんどいなかったと思う
マシンにしても8耐は特別なレースだからワークスマシンだらけで1990年で言えば
RVFだけで5台も出場しカワサキワークスのZXR7がさらにおおい6台
スズキもヨシムラ含めてワークス6台にヤマハは4台と
ワークスマシンだけで21台も参戦していた
これがTT-F1時代が他の時代の8耐と大きく違う一つの所以でもあるよね

それでも89年の8耐ではフランス耐久チームのドミニクとビエラ組が優勝したのは凄かった
マシンはワークスのRVFだったけど
メカニックはテック3でおなじみのギークーロンさんだったね

288: 2019/12/25(水) 10:54:05.32
>>287
なるほど昔はワークスだらけだったわけね。ありがとう。
今のEWCクラスはワークス3台だけで鈴鹿8耐優勝争ってて面白くないんだよな…
世界耐久レース組が同じEWCクラスとは思えないぐらいだし
同クラス4位以下がラップダウンになるのは別クラスに感じちゃうよ

292: 2019/12/25(水) 11:38:31.26
>>288
今年の8耐も泊りがけで見に行ったけど
あんなに面白いレースはなかったよ
まさか高吉以上のドン返しが見れる日が来るとは思わなかったし(順位は変わらなったけど)
SERTのオイルばら撒きやらかしにしてもオーバーレーシング以上の衝撃だった
あのOVERの時も現地で見てたけどレース後にピットですれ違ったニッキーを見てまだほんの若い少年でびっくりした
落胆してるかなと思ってたのにメッチャ笑顔だった
(当時はレースが終わると各チームが一斉にピットのガレージを閉めて一般人の侵入を防いでいたんだけど
優しい?プライベートチームの人がわざと数十秒間閉めるのを遅らせて何人かピット内に入れてくれていた)
その後motoGPを引退したニッキーはSBKライダーとして8耐に
すっかり大人になって王者の貫禄さえ漂わせていて
ちょうど誕生日だったニッキーをホンダブースで皆でハッピーバースデーを合唱してお祝いした
ちょうどニッキーファンの親子が来ていて感激したニッキーが大はしゃぎしてその親子と一緒に写真撮ったりしてたな
このスレにもあの場面に遭遇していた人いるんじゃないかな
これがニッキーを見る最後になるとは
やっぱり8耐は現地で見ると色々な思い出になるし何時の時代も面白いよね

294: 2019/12/25(水) 11:51:43.16
>>292
単純にバイクレース面白い時期堪能した人達羨ましいわ
俺が欲しかったバイクも安く中古で買えたりと本当に羨ましい
今年の8耐はSERTのクソみてえなオイルぶち撒けで最悪だと思ったわ
なんでオイル撒いてるの気付いてもレコードライン走ってたんだよ…
あんま続けてもスレチだけどさ

296: 2019/12/25(水) 12:24:48.88
>>294
赤旗狙いか無理やり戻ろうとしたか。
どちらにせよベテランチームとしてあるまじき行為だったけど。

301: 2019/12/25(水) 13:10:56.73
>>294
あのタコがお漏らししながらS字を通過したのを見たとき瞬時にレイがそれに乗ってコケる映像が浮かんだわしはあの瞬間だけ予見者だった。

302: 2019/12/25(水) 13:22:50.26
>>301
まさか本当にコケるとは思わなかったけど
おいおいこれでレイがコケたらどうすんだよって思った人は多いはず

305: 2019/12/25(水) 14:07:03.22
>>302
思ったねあの時は ホントになるとは恐れいった

335: 2019/12/26(木) 08:03:13.85
>>292
ニッキーがセブンスターホンダで8耐走ってた時に見たけど、むちゃくちゃイケメンでビックリしたわ
なんか俺めっちゃ睨まれてて草だけど…

https://i.imgur.com/LVNKHtR.jpg

割とレアな写真だと思うからアフィカスとTwitterカス避け入れとく

337: 2019/12/26(木) 09:04:55.83
>>335
なんで目元だけアジア人なんだろうな
目が通常の白人みたいに大きければもっと人気が出ただろう
だれかコラで目の大きいバージョン作ってw

338: 2019/12/26(木) 09:10:19.29
>>337 家系にネイティブ・アメリカンの系統が入ってるからじゃあなかろうか?
騎馬民族の家系だからバイク乗りになるのも当然って感じだったら面白い

341: 2019/12/26(木) 10:41:10.64
>>338
インディアンはモンゴロイド

342: 2019/12/26(木) 11:50:44.14
>>338
北米には白人が連れてくるまで馬はいなかった筈

289: 2019/12/25(水) 11:18:18.94
モアノーユービン組
コードレーイゴア組w

290: 2019/12/25(水) 11:27:29.01
しまむらやユニクロの服ですら高級品になって売れなくなった日本でお遊びの「レース」とかもう流行らんわ
これからバイクって言ったらカブとかの実用車になる
その「実用車」ですら高級品になって庶民の憧れになる
アホノミクスで庶民のライフは0なんだよ

8耐もいつまでやれるか解からんぞ
これから日本はどんどん貧乏になって行くからコカコーラすら飲めない庶民だらけになってスポンサー不在で継続不可能になると思う

291: 2019/12/25(水) 11:36:07.73
>>290
てめーの生活が最悪なのはなんとかミクスのせいじゃなくててめーが庶民だからだろw

293: 2019/12/25(水) 11:39:56.75
>>291
馬鹿なの?

政府統計
企業の決算報告

すら見れない池沼って
あ、株すら買えない底辺か
乙乙すぎるわ

295: 2019/12/25(水) 12:20:33.34
>>293
すげームキにw

297: 2019/12/25(水) 12:32:33.95
8耐は参加してみたら楽しいと思うかもしれないけど、参加したことのないグランプリライダーにすれば罰ゲームにみえるだろうな

299: 2019/12/25(水) 13:01:45.66
>>297
単純にシーズン半ばに行われるから、
怪我のリスクが怖いので参加したくないだけだと思うよ

勇気をもって参加しても、
ファクトリーに昇格するどころか
ばっさり切られたポルとスミスの前例があるし、
現役ライダーにとっては魅力的ではないやね

308: 2019/12/25(水) 14:37:41.98
>>299
あれやっちゃうと誰も出たがらなくなるよな
あの二人、8耐にどんだけ貢献したと思ってんだよと思う
マジでヤマハって昔からそういうところあるよな

298: 2019/12/25(水) 12:56:40.05
半分罰みたいなもんだから選手の特性を見やすいんでしょう

300: 2019/12/25(水) 13:03:45.63
どんなカテゴリーでもそこに参加している
人にしてみれば勝ちたい。
鈴鹿8耐でチャンピオン取ったSRCカワサキの
ライダーは泣いてたわ。

303: 2019/12/25(水) 13:49:39.83
レイは、一人巴投げができるからな
https://www.youtube.com/watch?v=pcaZEP6xdZk

306: 2019/12/25(水) 14:16:15.19
オイル巻いて走り続けるのも悪いけどセーフティカー入れない運営もクソ

334: 2019/12/26(木) 07:57:06.89
>>306
あと数分だからそのままゴールさせたかったんだろうけど暗いウェット路面にオイル撒いたんだからあそこは赤旗出さないと駄目だよな。

307: 2019/12/25(水) 14:26:19.28
あの時のドラマは凄かったね。
チャンピオン目前からエンジンブロー。
そのオイルに乗って転倒して落胆するKRTスタッフ。
スズキのリタイヤでチャンピオンが転がり込んで
歓喜するSRCカワサキ。

カワサキの動画でレイはレース後の控え室で
落胆して落ち込んでた。
カワサキに8耐取らせたかったんだろうね。

310: 2019/12/25(水) 14:44:08.08
>>307
イレギュラーな状態にもかかわらず
パルクフェルメで「勝ちは勝ちだから」と半ギレで言い放った中須賀
仮表彰式で大はしゃぎ

その後、裁定が覆ってKRTが優勝
1チームだけで、観客がいない表彰式

中須賀が嫌いになった8耐だったなぁ
8耐ディフェンディングチャンピオンなら
あの時点でのコメントはお漏らしに苦言でも呈してくれよと思った

309: 2019/12/25(水) 14:43:12.80
やはり俺の読み通りだったなアブラハム君

311: 2019/12/25(水) 14:53:34.31
中須賀の発言は軽率だったな
メーカー代表する地位のあるベテランライダーが言っていい言葉ではない

312: 2019/12/25(水) 15:32:38.85
勝ったかどうかわからないって言えばよかった?

313: 2019/12/25(水) 15:56:07.94
観てる方もイラついてたから
当事者たちはもっとだろう

314: 2019/12/25(水) 16:43:34.31
まだ言ってるよ
中須賀のあれは前後の流れが分からないと意図が読めないだろ
あの一言だけ切り取ったように放送されたから気に入らない人多数だろうがやってる事左翼メディアに踊らされる情弱と変わらんよ?

319: 2019/12/25(水) 18:01:55.55
>>318
>>314

315: 2019/12/25(水) 17:06:10.23
色々忖度した結果カワサキ優勝という事にしたが
本来のルールを四角四面にそのまま適用すれば

カワサキはリタイヤ
スズキはペナルティ
優勝はヤマハ

なんだから、「勝ちは勝ち」 で問題は無い

100%ダメだと思ってたところに
思わぬ形で優勝が転がり込んできたら、はしゃいでも仕方あるまいw

316: 2019/12/25(水) 17:12:57.81
本人が負けたと思ってるのに、はいあなた優勝でした、スポンサーの手前喜んで下さいと言われたら半ギレ気味になるのもわかる

317: 2019/12/25(水) 17:39:43.50
激闘の末にごちゃごちゃやられたらそらイラつくわ

318: 2019/12/25(水) 17:59:08.02
イキッてる若手ならわかるが、いい歳したベテランならもっと気の効いたコメントあるだろに
何のために歳食ってんだ

320: 2019/12/25(水) 18:21:51.81
しかしホンダは地道にアジアのライダー育ててるね。
イタリアとかは現地のヤマハがR3使って専属ライダー
育成しているけど日本ではさっぱりだね。
ロッシ人気でアジアでヤマハは売れてるけど
ホンダは現地人をmotoGPに伸し上げて
販売や知名度を上げていく方向性。

日本だとヤマハライダーは上に行くには
苦労するのかな。
チャントラに続いてインドネシア人も来季から
青山のチームでmoto2で走る。

玉田や青山が監督として頑張ってるけど
ヤマハのOBもチーム立ち上げて
motoGPで日本人走れるように
育成して欲しい

321: 2019/12/25(水) 19:24:38.40
>>320
アジアロードレース選手権見に行くとホンダの力の入れ方がよくわかるよほんと。

369: 2019/12/26(木) 14:00:17.29
>>340
その通り
現代日本で富沢や中上のような才能が現れただけでも奇跡のようなものなのに、一人は逝ってしまい残る一人にも誹謗中傷

376: 2019/12/26(木) 16:00:10.00
>>340
ジダン以外全員黒人でフランス代表ってのもあるから、半分も日本人がいりゃ上出来

553: 2019/12/28(土) 23:40:55.06
>>376
ジタンもアフリカ系だけどね。

555: 2019/12/28(土) 23:58:15.48
>>553
アフリカ系というよりアラブ系では

558: 2019/12/29(日) 01:10:24.81
>>555
血筋はアルジェリアだった気がする。

619: 2019/12/29(日) 19:20:55.98
>>376
GKのバルテズはフランスGTの王者にもなったんだぜ
豆な

322: 2019/12/25(水) 20:48:49.42
ラグビーもサッカーもバイクも頑張ろう

323: 2019/12/25(水) 20:51:28.32
ゴルフもねー

324: 2019/12/25(水) 21:03:52.92
ラグビーはNHKが異様に力入れてるな
トップリーグまでフォローするとは、編成にラグビー好きでもいるのか

325: 2019/12/25(水) 21:17:55.89
だからラクビーも日本が世界で活躍しだしてるでしょ
アホばっかや

326: 2019/12/25(水) 21:52:26.54
>>325
そういうレベルを超えたプッシュぶりだって言ってるのよ
馬鹿

327: 2019/12/25(水) 22:04:13.24
ライダーは何とかなるにしてもメカニック不足が深刻だろう、今やカブ(アンダーボーン)クラスでさえ電制面倒みるスタッフ必要なのに
https://www.youtube.com/watch?v=48_LdOwGAOk

機械イジリが好きでバイクレースに係るようになったとかメーカーのエンジニア系の人には日が当たるしメーカーが面倒見てくれるだろうけど
現場で実際に係るメカニックは日が当たらないし成り手が少なすぎるだろう

328: 2019/12/25(水) 23:11:37.20
ヤマハから世界に出たライダーって中野以降誰かいたっけ?

331: 2019/12/26(木) 02:39:40.07
>>328
松戸

329: 2019/12/26(木) 00:57:46.33
アラーダさんもでしょ

330: 2019/12/26(木) 01:48:54.91
ヤマハはなぁ、バイクよりサッカーなんでしょ

332: 2019/12/26(木) 04:53:40.81
サッカーよりラグビーじゃね?

333: 2019/12/26(木) 07:30:18.65
ラグビーよりピアノじゃね

336: 2019/12/26(木) 08:46:56.16
ウホッ!!いい男

339: 2019/12/26(木) 09:11:17.38
家系ラーメン食いたひ

343: 2019/12/26(木) 12:03:51.64
千葉や埼玉のライダーが多いのは、ミニサーキットが近場に多いっていう環境があるからなあ。
加えて都民より親の車所有率が高い。

344: 2019/12/26(木) 12:16:26.70
今バイク買う若者ってバブル世代の子供じゃね 親に買ってもらうとか
ほぼツーリングにしか使い道がないし、頭のいい危機管理ができるヤツはバイク乗らない

347: 2019/12/26(木) 12:25:02.22
>>344
バイクに使い道ってw

345: 2019/12/26(木) 12:21:10.81
本質的にバイクは危険な趣味だからね
冬山登山と同じくらいのリスクがあるんじゃないか
どれだけ安全に留意しても向こうから突っ込まれたら終了というのは雪崩と共通するものがある

348: 2019/12/26(木) 12:26:07.10
>>345
雪山登山を舐め過ぎ

346: 2019/12/26(木) 12:22:55.99
バイクレース以上にかっこいいスポーツがないからバイクに憧れるのは必然(20代)

387: 2019/12/27(金) 04:00:06.71
>>346
女子からすると男が犬のおしっこの真似してるようにしか見えないらしい
そうじゃないと何度言い聞かせても無駄だった

388: 2019/12/27(金) 04:28:20.05
>>387
生のレース見せた事ないでしょ

349: 2019/12/26(木) 12:26:29.74
スキースノボに使い道求める奴いるのかな
山の生活での移動手段てかw

350: 2019/12/26(木) 12:32:39.28
雪山登山は遭難したら滅茶苦茶な迷惑かかるからな…
色々とリスクが高過ぎてバイクと同等とは思えん

351: 2019/12/26(木) 12:35:49.40
そんなことに絡まなくったって

354: 2019/12/26(木) 12:50:38.47
5ch見てると今の若い人はとにかくバイクは危険、乗る奴はバカと思ってるように感じる
興味が無いと事故の印象しか受けないという事なのか

355: 2019/12/26(木) 12:54:35.74
危険とか言い出したらなんにもできん
歩道でもコンビニでも車が突っ込んでくるときは突っ込んでくる

356: 2019/12/26(木) 12:56:24.90
他にも危険な事はあるのにね…
スマホ弄りながら歩いたりチャリ乗ってる方が危険だろうに。
危険なんてのは意識しだいで結構変わる。
逆に無意識に危険行為してる方が悪いわ。

358: 2019/12/26(木) 13:01:07.62
結婚どころか恋人とかにもコスパとか言ってる連中がバイクとか乗らねーだろうな

359: 2019/12/26(木) 13:09:29.11
危険の感じ方で乗る乗らないが決まるのではないね
興味があるかどうかだよ
興味のない人に向かってなんやかんや言うのは野暮ってもの

360: 2019/12/26(木) 13:18:28.33
膝に空き缶ガムテで括り付けて早朝の峠を攻めた昭和世代
片やパソコンスマホプチプチバイクにも乗れない平成世代
そりゃ日本の国力も落ちますわ。昭和の財産を全部食い潰したお前らちょっとは反省してよ

364: 2019/12/26(木) 13:34:06.94
>>360
平成世代なんか生まれた頃からずっと国が衰退してるんだから可愛そうな世代でしょ
財産を食いつぶしたのはこの数十年の衰退期に舵取りしてた世代

361: 2019/12/26(木) 13:21:41.18
その昭和も明治の頑固親父から見れば軟弱そのもの
その明治も江戸の二本差しから見れば腰抜けそのもの

362: 2019/12/26(木) 13:23:25.07
バイク人口の世代別分布図がよく分かるスレですね

363: 2019/12/26(木) 13:33:51.53
仮面ライダーが4つ輪に乗ったりチャリンコだったり鉄道だったりする時代だからネェ…w

365: 2019/12/26(木) 13:44:39.32
バイクなんて好きな奴だけ乗りゃいいんだよ
スレ違いなのにこんな話を延々するのウザいよ

367: 2019/12/26(木) 13:49:32.46
お前らオッサン過ぎるのに日本の経済状況すら見れてなくて草
モリワキ/ヨシムラのような有名処でさえ経営状況が悪化して国内レースから撤退していると言うのに
「モータースポーツがー」
とか頭おかしいわ
国内アフターマーケットが成立しないレベルでバイク販売台数が落ち込んでいるんだよ
更に言うと今後、仏陀の再降臨クラスの奇跡がないかぎり国内でバイクの販売台数が伸びてレースが活性化するなんてことなんてないから
年齢分布図みりゃ一発でわかる事柄なんだが
こんな簡単な事すら分からんとか三流の成蹊大裏口入学の安倍より馬鹿って事だぞ

368: 2019/12/26(木) 13:59:37.64
皆がバイクのライディングの話をしてるところに突然やって来て
「オマエラ、バイクって止まると倒れるんだぞ!こんな簡単な事すら分からんとか…」
と言い出したみたいな…w

373: 2019/12/26(木) 14:40:27.49
>>368
お前らの語るバイクのライディングとかウケる
嘘とでたらめでドヤ顔ライディング講座w

370: 2019/12/26(木) 14:12:22.57
日本は何でもかんでも厳しくサーキット規制して
業界を潰してしまう。
東南アジアで日本みたいに車庫証明や路駐禁止。
緑の人が即やってきて切符、レッカー移動、
速度30キロを少しでも超える原付は
容赦無く白バイに捕まる。
こんな事したら東南アジアでもバイクは売れなくなる。

あの法律前は若者もバイクに乗ってた。
あれ以降、駐車場問題もありバイクを選択肢に
しなくなってしまった

371: 2019/12/26(木) 14:14:58.12
全ては平成の30年を不況にしたしまった財務省が悪い。
途上国で何十倍、先進国でも倍に経済成長するなら
全く成長しないあほ政策

372: 2019/12/26(木) 14:19:16.45
>>371
>全ては平成の30年を不況にしたしまった財務省が悪い。
財務省だけでなく日銀も入れないと

377: 2019/12/26(木) 16:07:39.12
>>371
んな役人なんて関係ないって。
日本人は元々生産性がメッチャ悪い。
それをブラックが当たり前のように低賃金の過剰労働で稼いだ。
しかし中途半端に先進国を名乗るようになってから世界と同じ基準で働くようになった。
当然生産性の悪い民族なんだから業績は落ち込むよな。というより取り残される。
「24時間働けますか?」精神を復活させない限り景気なんてよくなるわけない。

375: 2019/12/26(木) 15:51:05.60
二輪レースと登山が趣味二本柱のわしは親&妻不孝者。よく自覚している。

378: 2019/12/26(木) 16:42:04.85
んな、馬鹿な
日本人ほど均一で教育が整った国などないのに
外国の単純工が生産性がいいとおもってんのか!

と、武田先生が怒ってる

379: 2019/12/26(木) 16:50:55.81
おぎゃあと生まれた瞬間から失敗を許さない社会だからな
「1ミスでアウトだぞ!全方位きちんとまとめあげろ!」と
そら能力のあるやつほど首引っ込めて縮こまるさ、そして誰もがそれを称賛し評価する

※天才奇才を除く

380: 2019/12/26(木) 17:27:34.93
車種が排ガス規制ですぐにディスコンになるからアフターパーツ市場は賑わうことがない
かつての排気量規制セパハン規制のころからバイク業界は必要以上に法律に締め上げられてる

381: 2019/12/26(木) 17:36:42.77
団鬼六ファンなのか

382: 2019/12/26(木) 17:41:19.49
日本の生産性についてはクックCEOも馬鹿みたいにこだわってゴイスーだねーって呆れてるよ
ものづくり現場からして生産性悪いんだよ

392: 2019/12/27(金) 09:25:10.82
>>382
朝日新聞の方ですね

394: 2019/12/27(金) 12:32:04.28
>>382
で、日本のバイクメーカーは世界を席巻していると

383: 2019/12/26(木) 19:58:08.43
生産性は分野によりきり。
そもそも農業国と資源国笑兼ね備え
尚且つ広大な土地を有しているアメリカは
有利すぎて参考にならない。

生産性より払うべき所に払われていないのが
問題。
24時間営業なんて無駄な労働力費やすより
他の分野を開拓すべき。
セブンイレブンも名前の通りの営業時間で
良いんだよ。

384: 2019/12/26(木) 20:07:16.40
ロレンソがマルケスの連覇止めると言ってるな

385: 2019/12/26(木) 20:11:08.41
握り締めたps4コントローラー
ロレンソの決意は固い

386: 2019/12/26(木) 20:24:50.62
ジャービスも観戦したというe-sports転身か
さすが

389: 2019/12/27(金) 06:45:56.49
見せたとしても今度は五月蝿い臭いとなる。
基本的に人間関心の無い物を強制されるとそこには嫌悪しかないもんだ。

390: 2019/12/27(金) 08:10:22.70
ロッシは当然としてビニャーレスとファビオの去就も大いに気になるところ
ヤマハには最高のバイクがある、と残るのか
チャンピオンを獲るにはここではダメだ、と移籍するのか
2人とも勝つための手段は選ばない体質に見える

391: 2019/12/27(金) 09:17:59.37
全然最高じゃないけどな

398: 2019/12/27(金) 16:24:40.30
>>391
それも実際には判らんからな。
マルケスぬかせばヤマハがベストバイクとも言えなくもない。

399: 2019/12/27(金) 16:37:22.37
>>398
え?何言ってんだこのひと
マルケス抜かせばとか言うなら、マルケスが勝った時はいつもヤマハが2位だったとかマルケスが2位だったレースではヤマハが他のチームより勝ってたとかならともかくそれは有り得ないだろ頭悪すぎだぞ

406: 2019/12/27(金) 17:25:04.92
>>398
ランキング2位はドヴィだからそれはどうなのかね
っていうかバイク単独で走るわけじゃないし、バイク単独で
優劣決めるのものなのかね

422: 2019/12/27(金) 20:20:57.94
>>398
「マルケスぬかせばヤマハがベストバイク」

「ビニャーレスぬかせばヤマハは未勝利のクソバイク」
なるほどね

465: 2019/12/28(土) 09:31:52.02
それは>>398に聞いてくれ
俺が言いたいのはヤマハはベストバイクては決してないと言う事だけだ

まあ、ヤマハベストバイク説にこだわってるのは一人だけでidクルクル変えてるだけだと思ってるがな

393: 2019/12/27(金) 12:31:06.79
ドカのマシン次第だな
ビニャーレスとクアルタラロが2人揃ってドカに移籍することだってありえる
その場合ヤマハはロッシとロレンソでw

395: 2019/12/27(金) 14:21:13.43
韓国ではバイクは地位の低いものとされているから人気がない
WRCのタイトルを取ったことから分かるように韓国のモータースポーツ技術は世界レベルだが
バイクは韓国では基本貧乏人のものだからレースも関心がない

428: 2019/12/27(金) 20:57:44.03
>>395
愛知県でバイク、スクーターに乗ってたら本当にエタヒニン扱い受けたよ
愛知県で海軍基地があった周辺だから朝鮮人が多いらしく警察が朝鮮総連の言いなりになってるところ
朝鮮総連が道路封鎖しても問題なし
パトカーの運転席助手席に朝鮮総連メンバーが座り後部座席に愛知県警の警察官が座って指示を受ける愛知県

429: 2019/12/27(金) 21:02:04.59
>>428
日本語で頼む

396: 2019/12/27(金) 14:30:43.27
ロレンソさん、下半身不随が怖くなってバイクから降りたとすればテストライダーも無理ではなかろうか

410: 2019/12/27(金) 18:30:44.42
>>396
1年間ずっとリハビリ状態
自分に合わないホンダのバイク
そんな状況で引退したわけだが、怪我が癒え他のバイクに乗る機会があった時にどう応えるか
それはその時になってみないと分からないだろう

397: 2019/12/27(金) 15:59:42.91
ロレンソ自身、テストライダーをやるともやりたいとも発言してないけどな

400: 2019/12/27(金) 16:43:28.98
このスレって「マルケスいなかったら」って言葉に異常なほどに攻撃的になる人いるよね

403: 2019/12/27(金) 17:02:17.35
>>400
マルケスがいなかつたら に噛み付いたわけじゃないぞヤマハがベストバイクとか言う世迷い言を批判しただけだからなよく読め

404: 2019/12/27(金) 17:08:21.42
>>403
赤の他人がヤマハがベストバイクと思うことでお前に何の迷惑がかかるっつうんだよ。

401: 2019/12/27(金) 16:51:56.25
ここは全般的にカッカしてる人が多いけどなw

402: 2019/12/27(金) 16:57:17.88
またM1最強おじさんが現実逃避してるのか

惨めですねヤレヤレ

407: 2019/12/27(金) 17:47:47.85
ベストバイクでランキング3位が最高ならライダーに問題があるな

408: 2019/12/27(金) 18:01:48.61
そうなってしまうな…

409: 2019/12/27(金) 18:14:55.15
話変わるけどイアンノーネが頭良かったらMotoGPの歴史が変わってたかもしれん
自分で考えきれないが、速く走らせる才能はある

436: 2019/12/27(金) 22:06:07.07
>>409
それは間違いない
Moto2でランキングじゃなくレースでガチでマルケスに勝ってるのってイアンだけなんだよな
ポルはランキングで追随しただけでレースではいつも良いようにやられてたし

411: 2019/12/27(金) 19:16:30.05
ロレンソがどうなるか分からんが、どんな形であれ復活してくれるなら嬉しいな

412: 2019/12/27(金) 19:21:36.35
分かりやすくIDコロコロして自分にレスしてるのな笑えるわ
M1持ち上げてるのはそんな奴だって事だ

413: 2019/12/27(金) 19:41:32.12
PPも獲れるし優勝も出来るマシンなんだからM1も別に悪くないだろ。
1人だけにしか使いこなせないなんてマシンよりは出来はいいんじゃね?特に後半な。

414: 2019/12/27(金) 19:48:20.68
FPと予選だけ速くて決勝ではずるずるなのがいいのか?
誰が乗ってもそこそこだが中途半端で勝てないのがいいのか?
少なくともベストバイクでは無いしドカより下で鈴木とどっこいどっこいじゃないのか?

415: 2019/12/27(金) 19:50:49.53
使いこなせたら速いのも含めたらホンダが断トツで素晴らしいマシンになるし難しいね
コースとの組み合わせもあるし一概には言えないとは思うけど、何だかんだドカティがコンスタントに優勝の可能性握りやすいマシンな気もするな
マルケスが開幕と次戦以外殆ど阻止してるが

416: 2019/12/27(金) 19:51:48.94
勝つべき者が勝てるのがレースに於いては何よりも大事で、誰が乗ってもチャンピオンシップでお話にならない成績しか残せないのがベストバイクとか頭おかしいでしょ

417: 2019/12/27(金) 19:55:51.24
ヤマハライダーで勝つべき者て誰なのかな

誰も勝たなくていい…とか?

423: 2019/12/27(金) 20:30:53.08
>>417
マジで思い浮かばないんだよな。
浮き沈みのあるライダーと老齢ライダーがワークスで、経験値が少ない若手がサテライトじゃな。

418: 2019/12/27(金) 20:00:28.82
今年もヤマハに所属してるライダーがストレートで悔しい思いをすると思うと、あの会見は何の意味も持たなかったんだろうなあ

419: 2019/12/27(金) 20:00:38.26
勝てなすぎてマシンだけなら1番とかいう精神的勝利法を身につけてしまったか

420: 2019/12/27(金) 20:03:21.05
馬力上げてくとシャシー剛性上げなきゃならなくなって
結局マルケスしか乗れないバイクになるっていうジレンマじゃネ?w

425: 2019/12/27(金) 20:47:32.78
>>420
今季型は馬力上げる為にラムエアの経路変更したらフレームのステアリングヘッド周りの剛性が上がってしまった。
来季型のプロトタイプはフレームのスイングアームピボット側の剛性をおとしてバランスをとっている様に見える
ここの剛性をおとすのは最近のトレンドでもあるが

421: 2019/12/27(金) 20:06:43.99
桑田もルーキーだしマルケスとバトルするのも
初めてだったし来季は後ろにコバンザメされたら
最終ラップ対策するだろう。

424: 2019/12/27(金) 20:34:16.99
motoGPを1シーズン走らせてやるからどこでも好きなファクトリー選べと言われたらヤマハかスズキを選ぶな。やっぱパラ4がいいから。

426: 2019/12/27(金) 20:52:07.10
M1が良くなったのは今年の後半からだから年間ランキングで見るとうんこ。
今年の後半戦の状況のまま来年を迎えるならばM1が上位独占の可能性もある。
がアホなヤマハが開発失敗してまた沈む可能性もある。

430: 2019/12/27(金) 21:03:30.29
>>426
M1が後半よくなったようにライバルが来シーズン良くしてくるから
今年以上に残念な結果になる可能性も大いにあるかと…

427: 2019/12/27(金) 20:55:23.92
マルケス好みのマシンってむしろフレーム剛性低そうだけど、違うのか
ぐにゃぐにゃに揺れるマシンの波長にぴったり合わせないとフロントからステーン、みたいな
ドカティがガチガチなイメージ

431: 2019/12/27(金) 21:30:30.22
ベストバイクの定義がよーわからんがw
ポール獲れてて勝ち星挙がってたら
いちおー良いバイクでいいんでねーの?
ライダー要素も大きい競技なんでベストバイクなんて厳密にはわからんよ
マルケスが超絶優れたライダーなだけでRCVは実はクソっていう可能性だってある
あくまで可能性な

437: 2019/12/27(金) 22:36:19.06
>>431
定義もクソも、レースでポイント稼げるのがベストバイクだろw
ヤマハはホンダどころかドカにも及ばないのにどこがベストなんだ?

432: 2019/12/27(金) 21:36:01.40
まあヤマハがクソバイクということにしてロッシが遅い事の免罪符にしたいんだろ

433: 2019/12/27(金) 21:46:52.65
ベストバイク決めるとか
全員が全てのバイク乗り回して平均タイム取るくらいしかないだろ

434: 2019/12/27(金) 22:01:21.29
勝ってるバイクがベストバイクでしょ

435: 2019/12/27(金) 22:03:34.33
GSX-RRがあと5km/h速かったらベストバイクじゃん!

438: 2019/12/27(金) 22:39:23.74
19年はホンダの圧倒的勝利で終ったんだから
RCVがベストバイクだよ

現実から目を逸らして屁理屈並べ立てても無駄

439: 2019/12/27(金) 23:18:33.74
ホンダがもう1人ぐらい表彰台争い常連が居ればベストって言いきれるんだがな

442: 2019/12/27(金) 23:59:31.19
>>439
ホンダのアキレス腱はライダーなんだしょ

440: 2019/12/27(金) 23:44:00.35
圧倒的な敗北で終ったドカ、ヤマハ、スズキがベストバイクとは程遠いのは
誰が見たって明らかなわけで

441: 2019/12/27(金) 23:59:00.42
19年もベストはドカだったと思うよ。ライダーがショボかっただけ

443: 2019/12/28(土) 00:13:30.07
ベストバイクを話す時になんというかマルケスがバグ要素になるから困る
文字通り一騎当千なんだよなあ
ただクラッチローがフロント周りに不満言い続けたし、バイク単体だとどうなんだろうって感じよな
しかもサーキットによっては他メーカーがマルケスに勝ってたりする訳だし
でも俺もドカがベストバイクじゃなかろうかとは思う

みんなタラレバを嫌うけど、ロレンソがドカ残留してたらもしもはあったと思うの
怒られると思うけど…

445: 2019/12/28(土) 00:50:30.84
>>443
ロレのドカ残留は見てみたかったね
あのカラーリング何気に似合ってたし

444: 2019/12/28(土) 00:26:37.18
150ポイント差もつけられたドカがベストバイクとか寝言にも程があるw

それにロレンソがドカに残留してたらドビとポイントを分けっこして
下手すりゃランキング3位以下まで落ちてただろうねぇ

446: 2019/12/28(土) 04:10:04.78
>>444
ポイントの結果重視の話をするかと思えば
ロレが~とか仮定の話をしたりする分裂気味

447: 2019/12/28(土) 05:58:52.21
ヤマハはベストバイクで無く扱い易いバイクなのだろう
ザルコ クワタ モジャがサテライトにもかかわらずルーキーなのに活躍出来たからな

452: 2019/12/28(土) 07:55:25.58
>>447
参戦初年度でマルケスがチャンピオンになれたホンダはベスト中のベストバイクなんだねやっぱりね

456: 2019/12/28(土) 08:59:00.92
>>452
それはそれで正解だよ

448: 2019/12/28(土) 06:38:32.07
その年チャンピオンが乗ったマシンがベストバイクとかアメーバも驚く超単細胞思考

460: 2019/12/28(土) 09:22:36.43
>>448
ライダーは最初からチャンピオンな訳じゃないだろみんなそれなりに速いしだからレースが出来る
それらの速いライダーの誰か「チャンピオンに出来るのがベストバイクだろレースの世界においてはな
素人のスポーツ走行と勘違いしてんのか?

449: 2019/12/28(土) 07:26:42.00
ライダー能力を全否定した珍説w

450: 2019/12/28(土) 07:35:12.72
一番速いやつ、一番速いバイクを競う選手権なんだからチャンピオン獲ったマシンがベストバイクでいいと思うんだけどw

508: 2019/12/28(土) 13:34:30.93
>>450
お前には大脳がないのか

451: 2019/12/28(土) 07:53:50.54
ライダーランキング1位がベストライダー
チームランキング1位がベストチーム
コンストラクターランキング1位がベストバイク

データとして出てて言い切れるのはそこまでであとは考察止まり

453: 2019/12/28(土) 08:19:07.85
ロレンソはテストライダーでとんでもなく速いタイム出して、レース復帰するのが理想だね。

454: 2019/12/28(土) 08:19:28.93
ベストバイクの定義が不明

455: 2019/12/28(土) 08:37:18.09
歴史は後から評価されるもの
RC213Vはマルケス専用機と揶揄されてるけど将来の評価は別物になってるだろうね

457: 2019/12/28(土) 09:10:31.18
マルケスがより速く走れるのがベストバイク?
モルヒデリがより速く走れるのがベストバイク?
ドウィがより速く走れるのがベストバイク?

458: 2019/12/28(土) 09:17:16.16
モルビデリやドビがチャンピオンになったかよ馬鹿なのか?

463: 2019/12/28(土) 09:29:20.52
>>458
チャンピオンになってんだろ馬鹿過ぎんぞクズ

466: 2019/12/28(土) 09:33:30.71
>>463
今シーズンのレースの話をしてるんだろ馬鹿にも程があるな

468: 2019/12/28(土) 09:37:29.11
>>466
馬鹿だからこの世から消えな、誰一人困らないから

564: 2019/12/29(日) 08:37:00.98
>>463
考え方が、自分勝手で条約を守らない某国人みたいだな。名前もそう出てる(笑)

459: 2019/12/28(土) 09:17:26.73
ライダーの力が物を言う競技でベストバイクを決めるのは無理だろ
ラリーならヤリス、F1ならメルセデス、ってすぐ出てくるけどバイクは無理だ

487: 2019/12/28(土) 11:08:22.76
>>459
おいおい今年のWRCのマニュファクチャラーズタイトルを制覇した車は
韓国のヒュンダイだぜ。こういうのを「最高の車=ベストカー」というんだよ。

491: 2019/12/28(土) 11:25:17.64
>>487
韓国の自動車はまっすぐ走らないとかブレーキが利かないとか
さんざんYouTubeで見てきたから、なにがベストじゃと信じられない
韓国車を買う気にならない

502: 2019/12/28(土) 12:22:30.89
>>459
ピシャリそういうこと
ライダーが8割
だからmotoGPは面白い
>>480
わろた
懐かしすぎ

461: 2019/12/28(土) 09:25:30.24
去年辺りからやたらベストバイクって言い出す奴が出てきたけど急にどうしたって思う

462: 2019/12/28(土) 09:28:32.47
>>461
マルケス強すぎて「ホンダが良いバイク」という評価をもらうのが気に入らない連中だろうよ

464: 2019/12/28(土) 09:31:47.71
純粋にバイクの良さだけで言うと、motoGPに上がって日が浅い連中が結果を出せるM1は
バイクの素性としてはトップだよね
ただし、使いこなしていくと急激に速くなる癖のあるホンダはポテンシャルだけは随一
ある程度のキャリア積んだライダーが安定的に表彰台を狙えるドカは、もっともバランスが取れてるかも知れん

472: 2019/12/28(土) 09:49:25.46
>>464
これだろうな
特定のバイクが19年後半のM1並みにワークスサテライト誰でも活躍できてマルケスの乗る213Vのポテンシャルがあれば文句なしにベストバイクと言えるけど、現状は一長一短があるから何をもってベストバイクと言うかで評価は変わるし決めようがない

469: 2019/12/28(土) 09:42:01.74
急にIDクルクルやめたか分かりやすくなお前

そう言う事ならモルビデリやドビがチャンピオン取れたときのマシンはベストバイクだろ最初からわかってらだろそんなもの馬鹿らしい

473: 2019/12/28(土) 09:49:52.41
>>469
言ってる意味がまるでわかんなねえよ。
お前、周りから馬鹿って言われるだろ。

474: 2019/12/28(土) 09:53:03.15
>>469
まあ、お前みたいな社会のゴミの相手をしてやってるボランティア精神あふれる人間は俺くらいなもんだろうけどな。

470: 2019/12/28(土) 09:47:11.63
その昔ベストバイクと言う雑誌がありまして

471: 2019/12/28(土) 09:48:49.73
無くなったからベストじゃなかったんだね

475: 2019/12/28(土) 09:53:38.14
コーナリングに関しては下のクラスのマシンのほうが
レベル高いからな
だからルーキーほど高いレベルを知ってると言って良いんだよ
逆に言うとマルケスとかはそれを経験してない

486: 2019/12/28(土) 10:58:57.60
>>475
マルケスにもルーキーの時代はあったし
下のクラスでチャンピオン取って上がってきたんだけど
経験してないってどう言う事?

522: 2019/12/28(土) 15:19:02.08
>>486
マルケスが経験したのは10年前のレベルだから

476: 2019/12/28(土) 09:58:56.28
>>id:WMAgEGInが本性を現したな
反論出来なくて発狂しよったぜw

そんでまたID変えるのか?

477: 2019/12/28(土) 10:03:03.89
やめましょうよ!喧嘩やめましょうよ!ラブ&ピース!愛だよ愛!喧嘩なんかやめようよ!

478: 2019/12/28(土) 10:09:44.61
>>477
山本太郎、ここは出禁だぞ

479: 2019/12/28(土) 10:17:11.56
お前ら年末も朝から元気だな!

480: 2019/12/28(土) 10:18:19.79
ベストバイク読みたくなった
本屋行ってくる!

482: 2019/12/28(土) 10:43:39.44
ガチでマルケスに勝った事のあるイランノーネが歴史を変える可能性があったなら、ガチでマルケスに勝ったリンスたんも歴史を変えるじゃん!

484: 2019/12/28(土) 10:51:09.04
>>482
一回目はマルケスは転倒でおらず2回目は最終コーナーでマルケスがミスしてフロントを滑らせた

483: 2019/12/28(土) 10:48:27.87
リンスはハズレタイヤ回されてそう
もう無理ポ…

485: 2019/12/28(土) 10:55:18.47
そもそもベストバイクってなんなんだよ
何の条件もなしにただ「ベスト」って言われてもな
motoGPの場合、勝つのが最大目標として定義した場合のベストはRC213Vで間違いないだろ
各々勝手にベストの条件を定義して、しかもそれを提示せずに話してるから噛み合わないんだよ

488: 2019/12/28(土) 11:20:43.10
コースよってもベストバイク変わるよね
ロングストレートのあるサーキット:ベストバイクはドカ
ストップアンドゴーサーキット:ベストバイクはホンダ
細かいコーナーと切り返しの多いサーキット:ベストバイクは山hじゃ

489: 2019/12/28(土) 11:23:57.78
>>488
だから単一コースじゃなくていろんなコースでレースして
総合順位をつけるんじゃないの?

492: 2019/12/28(土) 11:57:54.91
>>489
そういうことだよね
そして、どんな条件でも2位には入るホンダがやはり最強ってことでしょ

495: 2019/12/28(土) 12:03:50.10
>>492
最強なのは間違いないが、いかんせん扱いが難し過ぎる
ポテンシャルがいくらあっても、天才しか扱えないバイクはベストバイクかと言うとなんかちょっと違う気がするんだよなぁ

498: 2019/12/28(土) 12:12:15.36
>>495
それは個人の感想だな
ここでその持論を振り回しても決着などつかないよ

505: 2019/12/28(土) 13:28:49.18
>>495
そういう狙いで開発して
狙い通りの結果が出ているんだから
そこにケチつけるのは違うと思うぞ

490: 2019/12/28(土) 11:24:56.13
少なくともクワタやビニャが光る物を見せたがシーズン通してチャンピオン争いに食い込めずロッシやモルビデリはいまいちだったM1をベストバイクって無理以外何者でもないわ

493: 2019/12/28(土) 12:00:32.63
いいね
暇なドリーム店員が本領発揮してきた

494: 2019/12/28(土) 12:00:49.56
相方が寝てるホンダ相手にチームタイトルすら獲れない
ヤマハやドカがベストマシンなんて珍説しぎてアクビも出ないw

496: 2019/12/28(土) 12:09:43.31
そもそもここでベストバイクを決定する必要もなくね?

497: 2019/12/28(土) 12:10:09.36

530: 2019/12/28(土) 15:38:08.04
>>497
ライダーの戦略が広がるってのはまさにその通りだったな
ビニャーレスは戦略なんてねー、最初から飛ばすだけだって言ってたし

499: 2019/12/28(土) 12:15:46.84
チャンピオン獲ってるバイクと同じモノを与えられながら
オレが遅いのはバイクのせいだとか言ってる連中は即引退すべき

速いバイクを速く走らせる能力がないってだけだ
恥を知れ

と思うw

500: 2019/12/28(土) 12:16:41.00
マルケス車体は問題無し
ロレンソクラッチローからの不満で車体廻り何個も作って投入してる
ちなみにテストで新型乗った中上君は特に不満無しで良いタイム出してる
ホンダはフィジカル強い若者向け?
てかホンダは先見据えて仕事が早いな

501: 2019/12/28(土) 12:21:15.25
GP500は超人たちの乗り物。
今のレーサーは電子制御で楽してる、誰でも乗れる。
って理論展開してたお年を召した方的には今年のRCVこそベストバイクでないの?
扱いは難しいけど使いこなせれば最強。GPバイクはそれで良い。

503: 2019/12/28(土) 12:22:38.03
ホンダが仕事が早いというよりはヤマハが後手に回りすぎてるだけな気がしなくもないが、、、、
ヤマハは資金面で苦しんでるって話もあるけどホントかも

504: 2019/12/28(土) 13:26:42.42
>>503
関係無いスポーツにさんざん金出して資金面がなんて、

506: 2019/12/28(土) 13:31:28.41
マルケス 「バイクの性能の違いが戦力の決定的差ではないということを教えてやる」

507: 2019/12/28(土) 13:32:49.92
2012年はM1がRCVに勝った2013年はRCVがM1に勝った
2012年から2013年に掛けてM1RCVそれぞれに2年連続して乗ったロレンソペドロサの総合順位関係は変わっていない
この2つの厳然たる事実はマシン視点だけでは語れない

509: 2019/12/28(土) 13:35:13.95
実際マルケスの要求に答えてるバイクって時点で凄いよね
でも何度も言われてるけどライダーの技量の影響がデカイから良いバイクはどれだってのは難しいよね

510: 2019/12/28(土) 13:49:57.41
年間19戦も戦って獲得ポイント記録は更新するわ3冠も獲得するわの
圧勝だったRCV以外にベストバイクの称号はありえない
ドビも大差で負けてるしビニャーレスなんて殆どダブルスコアで負けてる

511: 2019/12/28(土) 14:19:19.67
特定のライダーが乗りこなせてチャンピオンになれたらそれがマシンとして優秀ってのでいいならそれで良いんだよな
ただマルケスがいなくなったらそうじゃなくなるって考えると、それはマシンではなくライダーが凄い話にならないかとも思う
特定のライダー込みで話すにしろ、特定のライダーの要素を排除するにしろ難しいと思うが

512: 2019/12/28(土) 14:31:44.80
>>511
GPマシンは速く走るのが目的の道具
乗り易かろうが、万人向けだろうが遅ければ何の意味もないゴミだ

凄いバイクを乗りこなす凄いライダーが居る、ただそれだけ

遅いマシンに乗った遅いライダーが何を言おうが
ただの負け犬の遠吠え

516: 2019/12/28(土) 14:49:29.21
>>512
違う違う、だからマシンのみでベストを決めるのか、ライダー込みでベストを決めるのかの話だよ
マルケス抜かしたら他のホンダのマシン乗ってる連中はそれこそドカやヤマハに適わない場面が多かったわけでな
俺はマルケスだけが真価を発揮出来るマシンがベストか否かについては、マシンのみなら否だしマルケス込ならベストだと思うよ
限界までGPマシンの性能引き出して勝ったもんが偉いって考えると、やっぱりライダーの技量の影響は無視できないしね

519: 2019/12/28(土) 15:00:19.09
>>516
違わない

今年のホンダのバイクは間違いなく凄い
遅いライダーには乗りこなせないレベルに凄い

遅いライダーに合わせた遅いバイクの方が上なんて事はあり得ない

523: 2019/12/28(土) 15:25:49.54
>>519
たった一人が使いこなせるバイクがベストってなら俺もそれに賛成するよ
実際何も間違ったことは言ってないし

529: 2019/12/28(土) 15:37:57.40
>>523
そうじゃない

GPで勝てるバイク
それがベスト

凡才にも使いこなせるが勝てないバイクでは何の意味も無い

楽しくツーリングするのが目的ではなくGPで勝つことが目的なのだから

515: 2019/12/28(土) 14:48:54.77
>>511
マルケスが居なくなったら
違う方向性に進化するか、マルケスの上位互換が出てくるよ
そうやってこれまで進学してきたんだから

518: 2019/12/28(土) 14:53:13.63
>>515
それは確かにそうだけど、去年のシーズンだけに的を絞った話かと思ったからさ
マルケスがいなくなったら方向性は変わるし、更に卓越したマシンコントロールが出来るライダーをホンダは獲得するかもだしね
ただ後者だと他のサテライトやチームメイトは今以上に苦しむことになるだろうけど

513: 2019/12/28(土) 14:37:36.81
吠えてんのお前だw
マルケス以外のRCV乗りがあまりの惨状なのでみんなが当惑しているというだけの話w

517: 2019/12/28(土) 14:53:13.29
>>513
以外って…w

マルケスと同じバイクでマトモにシーズンを戦ったのはクラッチさんただ1人やんw

542: 2019/12/28(土) 18:12:11.49
>>517
伝説さんに怪我人にされた中上は可哀想

543: 2019/12/28(土) 18:16:21.12
>>542
そうだ中上が居たな
日本人じゃないかw

514: 2019/12/28(土) 14:39:38.25
ドカ乗りの全員とヤマハ乗りの全員がボロ負け惨状なのに困惑も何も無いわw

520: 2019/12/28(土) 15:00:31.51
まあワークスサテライダー計4人がランク1位から4位独占なんて今後において無くも無かろうが頻度は極めて低かろう
乱暴な言い方だがメーカーは今後も参考程度にはするだろうが下位ザコライダーの成績上昇を気にかける事は無い

521: 2019/12/28(土) 15:00:39.14
野球のバットに似てるね。
長いバット、太いバット、細いバット
手元が細いバット、木の素材、重さなど全く違う。
他人のバットを使うと撃てなくなるの

524: 2019/12/28(土) 15:27:37.04
若者 「ホンダのバイクって乗るの難しいんだってな ヤマハがいいみたいよ」

527: 2019/12/28(土) 15:33:40.47
>>524
まるで老人のような若者だなw
しかし、日本の若者はそうかも知れんなぁ

普通の若者は、「天才にしか乗りこなせないモンスター」 に飛びつくものなのだよw

525: 2019/12/28(土) 15:28:20.96
若者には無理だ

526: 2019/12/28(土) 15:31:33.31
俺はマルケスじゃないからヤマハが良さそう

602: 2019/12/29(日) 13:49:45.30
>>526
お前が乗れるのはmotogpマシンじゃない
街乗りスクーターだ

528: 2019/12/28(土) 15:36:35.73
MotoGPに上がってきた奴にどのメーカーでも選択できる権利があったとしたら、今は誰もホンダは選ばないと思う
それをベストなバイクと言われると、なんか違う気がする

531: 2019/12/28(土) 15:52:41.28
>>528
下手すっとキャリアがそれで終わる可能性が高いからな。
特に今のGP界は慣れとか成長とかを待ってくれずダメ出しされるしな。

532: 2019/12/28(土) 16:04:51.18
>>528
そう思うのはオマイが凡才レーサーですらない一般人だからだw

世界最高峰のMotoGPに参戦しようというような自信に溢れたライダーたちは違う

533: 2019/12/28(土) 16:16:17.97
もとは無難さでホンダが一番人気だったんだけどな

556: 2019/12/29(日) 00:05:50.53
>>533
市販車は優等生すぎて面白くないと言われるHondaたん

534: 2019/12/28(土) 16:29:45.44
ワークスマシンってのは基本No.1ライダーにあつらえて作る
マルケスの意向に合わせたらマルケスが最高のリザルトを残したが他のホンダユーザーには乗り難いものが出来ただけ

535: 2019/12/28(土) 17:02:08.20
マルクは他のライダーより安全マージンの取り幅が狭いのだろうと感じる 次がザルコかな
今年のロレンソは特にマージン広くせざるを得ない状況で、それではRCVは真価を発揮できないマシンっぽい

536: 2019/12/28(土) 17:16:40.85
Fスペンサー用に作ったのを後悔して
ホンダは特定ライダー用には作らないって
言ってなかったっけ?

537: 2019/12/28(土) 17:45:54.20
>>536
オマイさん、自分がチーフメカだったとして
マルケスとクラッチが正反対の事を言ったら、どちらに合わせる?

単にそういう事でしょw

545: 2019/12/28(土) 18:54:03.86
>>536
rc211vの時にそんな寝言を言ってロッシさんにコテンパンにされてから心を入れ替えたらしいよ

538: 2019/12/28(土) 17:46:17.32
強力ライダーたちに阻まれて2006、2011年以外長らく王座から遠ざかったホンダが強力ライダーを擁しての王座奪還を考えないわけがないと思うけどなー
実際エースにダニさんを据えてダニさんに合わせてもずっと取り返せなかった
現在は他メーカーがその時のホンダの立場になりつつあるだけの事

539: 2019/12/28(土) 17:48:38.37
マルケス専用マシンなんてものをホンダが作れるか大いに疑問
エンジンの選択権があるくらいじゃないか

544: 2019/12/28(土) 18:31:08.59
 >>539
そもそも全員まともにテストできなかったからね
テストできたマルケスでさえセパンでも100%でプッシュできなかったからな

540: 2019/12/28(土) 17:55:13.46
普通の若者が誰か教えて欲しいものよ
弟と金の亡者以外、打診を断られてるシートなのだが

547: 2019/12/28(土) 20:25:35.00
>>540
具体的に誰にお断りされたのか名前を挙げてみてよ
ちなみにジャックミラーはレプソルから声もかかってないのに
勝手に行きたくないとか言ってただけだからそこは忘れずに

541: 2019/12/28(土) 18:02:50.62
以前のドカのようにど新人向けにM1が8台ぐらい供給されたらいいなぁとは思うね

546: 2019/12/28(土) 20:18:51.65
スペンサー、ローソン、ドゥーハン、ロッシ、ストーナー
ホンダは昔から天才に頼ってるだけ

548: 2019/12/28(土) 20:33:47.20
>>546
ホンダ以外のチャンピオンはライダーは凡人で
マシンのおかげでチャンピオンになれたとでも言いたいのか?

549: 2019/12/28(土) 20:50:50.54
スペンサーとローソンの関係って
今でいうならマルケスとビニャーレスみたいなもんだったよね

550: 2019/12/28(土) 20:54:04.16
>>549
マルケスをどうにかしない限りなんともならんって状況からその通りかと

551: 2019/12/28(土) 22:00:47.64
>>549
AMA時代はスペンサーに勝ってるから全然違うな、しかも予算半分以下の空冷のカワサキで勝ってる

560: 2019/12/29(日) 01:23:35.52
>>551
それは言うなれば
子供の頃は俺の方が頭良かったと言うようなものでは…

562: 2019/12/29(日) 07:55:53.22
>>560
最終的にローソンの方が大成してるが?

569: 2019/12/29(日) 10:14:42.41
>>562
それなのに世界の見る目は圧倒的にスペンサーが雲の上。
世の中は理不尽

580: 2019/12/29(日) 11:45:21.22
>>569
それ言ったらチャンピオン獲得回数はロバーツよりも上ですよローソン
ドゥーですらロバーツスペンサーより格上評価されるのは見たことない…

612: 2019/12/29(日) 16:56:35.44
>>580
ドゥーは時期が悪いよな~

633: 2019/12/29(日) 20:48:11.19
>>580
ロバーツとスペンサーはレース界に革命を起こしたからなあ。
どちらもただタイトルを獲得しただけじゃなく、最高にドラマチックなキャリアを過ごしたからこそ
30数年経過してもロードレースのアイコンとして君臨している

641: 2019/12/30(月) 01:27:37.43
>>633
それに異論はないが88,89のローソンもたいがい良かったぞ

552: 2019/12/28(土) 23:31:39.28
ビニャも子供の頃はマルケスに勝ってたんじゃなかったっけ

554: 2019/12/28(土) 23:44:09.66

557: 2019/12/29(日) 01:07:30.57
リンス髪の毛切ったのか

559: 2019/12/29(日) 01:20:24.88

563: 2019/12/29(日) 08:00:03.56
>>559
中上にも出光のショーケースでやってみて欲しい

567: 2019/12/29(日) 09:41:22.34
>>559
本人と分かったときの周りの態度豹変ぶりよw

568: 2019/12/29(日) 09:53:03.64
>>559
これは凄いw

574: 2019/12/29(日) 11:15:39.25
>>559
こんなサイコ野郎でも速ければ人気出るのよな。ロッシを超えることは無さそうだけど、この先5連覇くらいしたら逆転するだろ。

630: 2019/12/29(日) 20:45:15.79
>>559
これは面白いw
子供へのサービスにほっこり

653: 2019/12/30(月) 08:12:16.99
>>559
でも別のショーウィンドウにロッシいたら、みんなそっち行くでしょ

561: 2019/12/29(日) 07:06:53.24
ジダンはアラブ系フランス人の移民 
アルジェリアは元フランスの統治下にあった
 

565: 2019/12/29(日) 08:47:47.35
悔しかったらホンダに勝ってから言え!

566: 2019/12/29(日) 09:40:14.91
マルケスが今のドカに乗ったらチャンピオン取れる
とういことは、獲得ポイントの1位=ベストバイク、という理屈だとドカティがベストバイクになっちまう

570: 2019/12/29(日) 10:39:48.90
今までの理論だとどうしてもGSX-RRが最強ベストバイクじゃないか!

571: 2019/12/29(日) 10:48:50.14
いまだにKC待望論があるくらい理不尽

572: 2019/12/29(日) 11:02:27.62
どのマシンがベストバイクか
そんなの誰にも分からん

573: 2019/12/29(日) 11:06:39.42
順当にベストバイクはドカと決まったな

さて、ドリームバイクはどれになる?

582: 2019/12/29(日) 11:59:23.95
>>573
ドリームバイクはホンダ以外ないでしょ、乗りこなせば一人で三冠、夢のバイクそのもの

604: 2019/12/29(日) 14:08:57.70
>>582
だよなあ
それに関してだけはぐうの音も出ないわ

>>589
そうだ
ドカで結論出てる

637: 2019/12/29(日) 21:48:07.16
>>582
マルケスならドカでも同じことが出来そうだから困る

575: 2019/12/29(日) 11:23:33.50
二人がかりで一人で戦ってるレプソル相手にチームタイトルも獲れない
そんなバイクがベストなわけがないなあ

576: 2019/12/29(日) 11:35:14.81
ロッシはベストバイクに乗ってないからあんなに遅いんだと思ってるのか。
猿ヲタは精神疾患かかえて生きてるんだな。

577: 2019/12/29(日) 11:35:16.65
メーカーファンは洗脳され過ぎててメーカー同士の話になると反証を見ない振りで話を進めるからな
一方でライダー話になるとバイクの事は捨て置いちゃう2枚舌使い分け

578: 2019/12/29(日) 11:42:57.10
ロッシが遅くなった最大の要因は加齢による衰え
M1が超速くなっても毎レース4位でフィニッシュするようになるだけ
アプリリアで経験をマシンやチーム作りに生かした方が適材適所だと思うけどねえ

579: 2019/12/29(日) 11:43:46.31
>>反証を見ない振りで話を進めるからな

反証を・・・
と言うよりは現実を無視して都合の良い部分だけをつまみ食いしてるだけだから
説得力もかけらもないんだよねぇ
19戦いろんなコースをいろんなコンディションで戦ってきて
圧勝してるRCVがベストなグランプリレーサーマシンって結論以外ないのにね

581: 2019/12/29(日) 11:50:10.82
>>579
どう見てもあの圧勝ぶりはマルク・マルケスの才能によるものだろ
世界中の誰もがそう思っているぞ

チャンピオン獲得マシンベストバイク論によれば、KCチャンプ時ドゥカはベストバイクだったということかそうですか

583: 2019/12/29(日) 11:59:54.83
>>581
>KCチャンプ時ドゥカはベストバイクだったということかそうですか

そりゃそうだろ
チャンピオン取るために作られたMotoGPマシンなんだから
チャンピオン取ったマシンがベストじゃなきゃ何がベストなんだ?

585: 2019/12/29(日) 12:13:01.91
>>583
RGV Γ

584: 2019/12/29(日) 12:00:58.74
なるほど、実はM1をベストバイクと言い張りたいヤマハファンなど存在しない説かー

586: 2019/12/29(日) 12:21:11.73
マルケスとロレンソがワンツーでチャンピオンシップを制圧していれば文句無くベストバイクなんだろうけどなぁ。

587: 2019/12/29(日) 12:31:06.42
ワンツーどころかまず1が獲れないヤマハ、ドカは論外ですやん

588: 2019/12/29(日) 12:38:18.45
と言うかレプソルはクラッチローの1/4以下のポイントしか獲れないライダーを
起用したと言うレプソル史上最悪の失敗をしたって話だもん
今更な話ではあるがロレンソ起用して一年無駄にするくらいなら
弟マルケスを19年から走らせて修行させた方がマシだった

589: 2019/12/29(日) 12:38:21.94
ホンダワークス
1位+19位
ヤマハワークス
3位+7位
ドカワークス
2位+6位
スズキワークス
4位+12位

ランキング目線だとドカがベストバイクに見えるね。
しかしヤマハワークス2人のポイントよりマルケスが多いて凄いな。

590: 2019/12/29(日) 12:43:18.73
>>589
そうやって無理やりドカやヤマハを持ち上げようとしても無理無理w
4戦残して圧倒的大差でチャンピオンとって3冠も達成してる事実は動かないし
ドカもヤマハも大惨敗した事実も変わらない
ヤマハなんてタイトル争いに参加すらしていない

惨敗しててもお手々つないでゴールインが望ましい人達には分からないかな?ww

591: 2019/12/29(日) 12:43:34.04
ポイント格差はひとまず置いておいてメーカーそれぞれで順位1234は良いバランスに思える

592: 2019/12/29(日) 12:44:24.82
ホンダをベストにしたくないホンダアンチが
あの手この手で難癖付けてるようにしか見えない

593: 2019/12/29(日) 12:46:17.94
自分とこのバイクが良いって一番言われたいのはホンダファンなんかじゃなくスズキファンだよな

594: 2019/12/29(日) 12:46:57.01
ドカはKCの後6年くらい誰も勝てなかったんだけど、あれはベストなバイクだったのか?

595: 2019/12/29(日) 12:50:11.42
>>594
勝った年はベストだった
負けた年はベストじゃなかった
シンプルな話だろ

596: 2019/12/29(日) 12:50:12.02
19のスズキは良いバイクだけど20はクソになるよ
これは確定事項
リンスは1勝も出来ないだろう

597: 2019/12/29(日) 12:55:19.36
オレみたいなニワカにはホンダのバイクがベストには見えませんわ。
マルケスありきでのベストバイクでしょうけども。

656: 2019/12/30(月) 09:00:29.52
>>597
ニワカは大人しくしてろ

598: 2019/12/29(日) 12:58:02.68
マルケスがいるんだからマルケスありきのマシンでいいんだよな。
よく、マルケスが居なかったらホンダは勝てないと言うけど、その時はその時の流れで考えるべきで。
勝てなきゃ意味ないんですよ。

599: 2019/12/29(日) 13:02:50.74
そもそも何をもってベストバイクなんだ?

605: 2019/12/29(日) 14:09:56.27
>>599
レースで勝てるバイク

608: 2019/12/29(日) 15:14:30.07
>>599
それぞれの基準が違うから結論は出ない
リザルトに残ってるのはRCVとマルケスの圧勝だったという結果だけ

601: 2019/12/29(日) 13:29:46.97
よし、エズベレータに話をして来年からベストバイク賞を導入しよう
エズベ 「メーカータイトルがあります」

603: 2019/12/29(日) 13:57:11.86
>>601
やっぱりホンダがベストバイクだな

606: 2019/12/29(日) 14:52:03.07
ロレンソ
改善

607: 2019/12/29(日) 15:04:31.88

609: 2019/12/29(日) 15:14:32.83
別に引退したから男同士で愛し合ったっていいだろ
引退したんだから放って置いてやれよ

610: 2019/12/29(日) 15:48:19.28
リザルトだけで見たら当然にRCVが今シーズン一番速く走れたマシンなんだからもうそれでいいじゃないですか
速いライダーに見合うバイクを作れたって意味でも開発は頑張ったと思うよ

611: 2019/12/29(日) 15:49:27.07
普通の墓もギチギチにあって
隣の樹木葬ねえ・・・
あの世も格差やな

613: 2019/12/29(日) 18:49:43.51
冬休みだしWGPの話でもしようや

658: 2019/12/30(月) 09:28:38.99
>>613
>>620

もし秀吉がヨシムラ入りしていたら乗っていたかもしれないマシン
辻本の全日本TT-F1チャンピオンマシン
海外に日本のお宝が流出してるんだね
なぜスズキにとっても歴史的なマシンなのには買い取らないんだろう
スズキにはホンダコレクションみたいな物はないのかな
https://www.bonhams.com/auctions/24885/lot/452/

WGP500で実際にバリーの愛機だったヘロンスズキのRGB500
その後ミックグラント(WGPで3勝 マン島TTで7勝したライダーでNR500の開発ライダーとしても知られている)によってマカオGP優勝
現在はマン島TTの記念行事などでもミックグラントのライディングで使用され
ヘロンスズキのメカニックだったナイジェルエベレット氏によって承認済み
なぜスズキは...
https://www.bonhams.com/auctions/23600/lot/394/

663: 2019/12/30(月) 09:46:12.95
>>658
確かホンダはスペンサーが勝手にマシンを売っちゃったんだよな
ホンダ激オコでそれ以来は永久譲渡になったはず

664: 2019/12/30(月) 09:54:10.93
>>663
ライディングスクール経営失敗野郎

703: 2019/12/31(火) 03:17:36.13
正月はバリ伝引っ張り出して読むかな

>>663
永久「貸与」ね
譲渡なら売れちゃうw

665: 2019/12/30(月) 09:56:37.28
>>658
置いといたら税金かかるんじゃなかったっけ?だから解体されたりしちゃうとか 流出でもええから現存してて欲しい

798: 2020/01/02(木) 07:31:34.98
>>665
動態保管だと資産扱いになって課税対象になるそうです。
スズキにも博物館はあるけど、節税のために動かないものばかりとか。

834: 2020/01/02(木) 23:19:03.75
>>798
となるとあんだけ動態保存してるホンダはスゲーな

667: 2019/12/30(月) 10:35:10.81
>>658
真偽の程はわからんが、ゴミ捨て場に解体されたシュワンツのγのパーツがゴロゴロしてた…
ってスズキに入社した知人が言ってた

696: 2019/12/30(月) 21:19:36.15
>>658
浜松にあるけど
展示のGPマシンにの整備もおそまつなものだよ
ホンダとは違う

614: 2019/12/29(日) 18:51:23.68
俺が最もかっこいいと思うライディングフォームはワインガードナー
今の奴らはダサすぎるよね

615: 2019/12/29(日) 18:52:18.97
ロンハスラムがいちばん
今のスタイルなら結局マルケス

616: 2019/12/29(日) 18:52:54.61
クリスチャンサロン

617: 2019/12/29(日) 18:58:49.23
83のスペンサーのフォームは少しカッコ悪く見えたが、何故か85はカッコよく見えた
NSが小さすぎたのかな

618: 2019/12/29(日) 19:04:29.31
草刈正雄テレビ出てる
若いね
平のフォームも綺麗だったね

620: 2019/12/29(日) 19:23:41.90
え?巨摩郡の話をしてもいいのか?
好きでレプリカメットとバイクを似たようなカラーにしました

621: 2019/12/29(日) 19:27:44.25
秀吉好き
ガンボーイ嫌い

629: 2019/12/29(日) 20:41:06.16
>>621
ガンボーイって言ってる時点で相当好きだと思う

644: 2019/12/30(月) 02:16:03.88
>>640
けどそれで出場停止の時のイチノセガレージのシーンがあったわけで…
あそこ好きなんだ

622: 2019/12/29(日) 19:44:03.42
今アマゾンプライムで汚れた英雄が観れるぞ

657: 2019/12/30(月) 09:03:23.83
>>622
仲間。ワシもみたでカッコいいな

669: 2019/12/30(月) 12:12:55.09
>>622
ん?ロッシさん出るの?

623: 2019/12/29(日) 19:46:13.82
鳥羽と佐々木はホンダに見切られちゃったんですか?

624: 2019/12/29(日) 19:51:36.72
今汚れた英雄観たらあまりのつまらなさにドン引くこと必至

625: 2019/12/29(日) 20:08:06.22
いや当時から内容の無い映画。

イメージが格好良かったのと、当時はあまりレース動画無かったから良かったんだと思う。

626: 2019/12/29(日) 20:14:19.26
原作は良かったが映画は陳腐な場面ばかりだった

627: 2019/12/29(日) 20:14:26.24
らいでぃんほ~ん♪聞くための映画

628: 2019/12/29(日) 20:15:08.89
秀吉の幽霊が出てくるシーンは何度見ても泣いちゃう

634: 2019/12/29(日) 20:52:19.87
>>628
あの前後の流れは神がかってた

631: 2019/12/29(日) 20:45:54.63
あの世で鬼でもぶっちぎれ

632: 2019/12/29(日) 20:47:31.82
やだ

635: 2019/12/29(日) 20:58:39.32
勝手に人の遺品のカタナ燃やして妹激おこですよ

636: 2019/12/29(日) 21:04:57.69
>>635
巨摩家は超お金持ちですから
知世ちゃんには新車価格+カスタム費+αでホクホクですよ

638: 2019/12/29(日) 23:03:04.20
マルケスには毎年別のマシンで走ってチャンピオンを取ってほしい
ドカ-ヤマハ-スズキ-KTMときて最後はアプリリア

639: 2019/12/30(月) 00:48:38.95
知世、わいのカタナのキイ知らんか

645: 2019/12/30(月) 03:28:32.99
>>639
あのシーンで起きてきた知世ちゃんがやけにエロいんだよ

642: 2019/12/30(月) 01:40:45.28
ヒデヨシはヨシムラに推薦されて有力チーム入りって話だったな

きっとTT-F1かF3に出場して、アイドルライダーのミヤギさんと戦う事になったのだろう

685: 2019/12/30(月) 14:14:46.92
>>642
そして世界耐久タイトル引っさげてGP参戦か、胸熱

643: 2019/12/30(月) 02:06:49.33
エディ・ローソンはカジバの馬鹿力で1勝あげたのが最大の評価

646: 2019/12/30(月) 05:57:37.06
4耐ラストラップで刀に乗った姿で現れてトップ引きしてたよな。
シケインでハイサイドショートカットは漫画だなと思った。

655: 2019/12/30(月) 08:19:30.80
>>646
メタルウィンドかよw
ネタがマニアックすぎるわw

666: 2019/12/30(月) 10:29:46.55
>>655
主人公の公道でのバイクが400γ改とかw

647: 2019/12/30(月) 06:12:36.25
バリ伝の外伝描いてほしいわ。
GPのチャンピオンになったがモチベーション保てずにスランプのホンダのエースと耐久にSBK総ナメにしたmotogpにこない最後の大物と言われたスズキのエースが8耐で戦うみたいな
中二っぽくてスマンw

648: 2019/12/30(月) 06:33:35.41
外伝なら、秀吉が生きていたらの秀吉主人公でお願いします。

650: 2019/12/30(月) 07:31:32.49
ガンボーイはあの翌年サンダーと入れ換えでロスマンズ入りするのかね?
そこにレイニー、シュワンツ、ドゥーハンが参戦してくると

651: 2019/12/30(月) 07:59:37.69
ヤマハサッカー部もちゃんと補強の話が聞こえてきています!
ありがとうありがとう
バイクも来年は負けまくらないで下さいね頑張れよ

652: 2019/12/30(月) 08:04:00.62
グンはホンダの要請で8耐に出場してそうだな
だとしたらイトシンと組んでシードあたりに乗ってたのかな
メカニックはもちろんライオン丸
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/B/Blueforce/20070720/20070720010239.jpg

654: 2019/12/30(月) 08:17:17.20
そりゃ両方見たいからな

660: 2019/12/30(月) 09:41:19.04
レプソル搭乗、即引退フラグビンビンだったロレンソと被る

661: 2019/12/30(月) 09:43:45.95
ロレヨシ

662: 2019/12/30(月) 09:44:18.66
ヒデンソ

668: 2019/12/30(月) 10:40:10.93
残しておくと税金かかるからな…

670: 2019/12/30(月) 12:26:16.61
何十年も前のレーシングマシンにどんな税金がかかるんだろ
登録抹消した車やバイクと変わらないように思うのだけど

674: 2019/12/30(月) 12:56:08.25
>>670
固定資産税がかかるはず。ホンダみたいに専用設備作ってるならともかく(アレも赤字だろうけど)

679: 2019/12/30(月) 13:46:58.46
>>674
減価償却できないの?

671: 2019/12/30(月) 12:32:35.03
バリ伝は当時のバイク人気とそれを加速させる良いマンガだった
NSで大学の裏山をタイムアタックする話が好き

673: 2019/12/30(月) 12:51:24.13
>>671
伝説レコードを出した時は、S字をフロントを上げて切り替えした。

その時のバイクはレプリカもない時代だったはずなので、グンよりマシン使いが上手なんだと思う。

677: 2019/12/30(月) 13:43:59.76
>>673
プロレーサーが、レース用マシンで出したタイムという設定だったはず

つまりグンの方がスゴイという話w

687: 2019/12/30(月) 15:38:34.55
>>677
あの画からTZ250と推察したな

688: 2019/12/30(月) 15:40:21.54
>>677
そうだった。
スレ汚しすまん。
みんな詳しいね。

672: 2019/12/30(月) 12:37:11.43
あれラグナセカに繋がる伏線だと思ったら別になんでもなくてがっかりした

675: 2019/12/30(月) 13:22:00.06
スペンサーのライディングスクールってそもそも無理スジ
天才に教えてもらうって、どーよ

682: 2019/12/30(月) 13:59:03.12
>>675
生徒 「先生!○○のコーナーで上手くバイクの向きを変えられないんですが…」

フレディ「ああ、あそこはもっと高いスピードでアウトからガーンと突っ込んで
      パワーでリアをズズーっと滑らして向きを変えるんですよ」

生徒 「え?なんて?」

フレディ「ガーンと行ってズズーです」

生徒 「えーと……『ガーンと行ってズズー』 ですね」

フレディ「そうです 『ガーンと行ってズズー』 です」

676: 2019/12/30(月) 13:41:00.54
その知人にシュワンツのワークスガンマと市販車の250ガンマの区別が出来たのか疑問だなw

678: 2019/12/30(月) 13:45:06.58
スペンサー
8耐の予選で後ろ走ってたライダーがリアのスライドしたまま切り返すの見てビビったとさ
どうなってるのか理解不能だったと
そのライダーから聞きました

686: 2019/12/30(月) 14:21:55.77
>>678
1個目は開け開けで入ってスライドが発生するが、切り返しでアクセル緩めてスライド止める。
そんでもって抜重して切り返す。
タイム出す走りで一般的には切り返しまでブレーキ引きずれる速度で突っ込んでいくと言われているから
それと世界レベルは違うってこっちゃね。

690: 2019/12/30(月) 18:13:28.49
>>686
知ったか乙w
お前w鈴鹿どころかサーキットさえ走ったことないだろ?w

680: 2019/12/30(月) 13:53:29.52
ちょっとスレチかもしれんが教えてくれ。
スタート直後で、坂道なのかな?
何台も色とりどりのマシンが一気に現れるシーンのポスターってないかな?

681: 2019/12/30(月) 13:55:14.98
ttps://www.youtube.com/watch?v=PNtS3qQ4uKY

この動画の33秒ぐらいからみたいなシーンです。

683: 2019/12/30(月) 14:06:09.34
今年のベストレースってなんやろな
年末に久々に見直すかな

684: 2019/12/30(月) 14:14:42.53
シルバーストンかな

689: 2019/12/30(月) 17:14:15.94
すーぐバイク好きの可愛いお嬢様が現れてレース活動しだす
俺達の前には現れなかったぞ

691: 2019/12/30(月) 18:15:51.63
スペンサーに関しては世界レベルとかそういう次元の話じゃないぞw
技術そのものが異質

695: 2019/12/30(月) 19:51:08.88
>>691
神がコントロールしてたからなw

692: 2019/12/30(月) 18:17:56.60
スライド止めねーで切り返すって言ってるんだからそもそも話が違うし

693: 2019/12/30(月) 18:51:12.25
>>692
ドカ時代のkcがしらっとやってて大ファンになった

694: 2019/12/30(月) 19:11:28.23
kcといえばフィリップアイランドの縁石の上で
パワースライドさせてるgifがあったな

697: 2019/12/30(月) 21:47:28.03
ニワカが想像するほどスペンサーはスライドを多用してない
つかあの時代はケニー、マモラ、ローソンも当然のようにスライドさせる

702: 2019/12/30(月) 23:35:31.82
>>697
こいつ何もわかってないよ

698: 2019/12/30(月) 22:28:55.85
そんでそんで?
だから何?
俺すげー、って事?

699: 2019/12/30(月) 22:30:57.05
スペンサースゲー→ケニーマモらセブンイレブンスゲー→あの時代スゲー→オレスゲー

700: 2019/12/30(月) 23:15:50.40
こどもたち、すねちゃったのね

701: 2019/12/30(月) 23:31:05.52
スペンサーのスライドは他のアメリカンとも違う
異質なもの
見た人はわかる

704: 2019/12/31(火) 07:18:33.59
>>701
そんでそんで?
だから何?
俺すげー、って事?

705: 2019/12/31(火) 07:23:26.41
平成どころか令和だっつーに未だにスペンサーとかロッシって言ってるんだからレースって本当にバイクブームの残りカスだけでもってるんだな。

724: 2019/12/31(火) 12:34:41.48
>>705
何を言っているのだ
ジョン・サーティスとかマイク・ヘイルウッドとか伊藤史朗とか金谷秀夫とかどんどん語るぞ

728: 2019/12/31(火) 14:01:19.98
>>724
名前しか知らんくせに~

731: 2019/12/31(火) 14:44:48.82
>>728
名前すら知らなかったオマイにトヤカク言われる筋合いは無い

706: 2019/12/31(火) 08:20:37.26
この流れで現役選手の名は出てないが、
つまり俺すげーって事??

707: 2019/12/31(火) 09:12:36.03
ロッシは現役ですね
人生の半分以上をGP生活とか凄いわ
21年はどうなるか分からないけど

708: 2019/12/31(火) 09:39:11.63
レースは録画の方が面白いな

709: 2019/12/31(火) 09:41:01.29
俺は生の方が好きかな。ライブ感重視派だし。
カタールとかアメリカは流石に録画で見るけど、情報シャットアウトしてもなんか少しだけ物足りない感じあるんだよね。

710: 2019/12/31(火) 09:59:15.16
>>709
すまんオレが復帰にわかだからだと思うわ 昔tvoの時なんであんなにハマったのかと考えたら 今ほど情報がなかったのと ほとんど録画かよくてディレイ中継だったから解説も盛り上げやすかったんだろうな

711: 2019/12/31(火) 10:17:15.63
>>710
君の考え方を否定したわけではないで(ニッコリ

712: 2019/12/31(火) 10:18:59.91
このやりとりにはロレンソもモッコリ

713: 2019/12/31(火) 10:43:50.40
来年もチャンピオンはマルケスだろうが、翌年のシート争いが盛り上がりそうだ

714: 2019/12/31(火) 11:08:32.59
そうか?
シート争いも肩透かしで終わりそうな気がしてならんけど

715: 2019/12/31(火) 11:10:40.75
ロッシ引退の可能性大きいと思うぞ

716: 2019/12/31(火) 11:13:56.43
どうだろ
なんだかんだ言って継続するような気もするしw

717: 2019/12/31(火) 11:16:13.83
前半の成績で決めるって話だったと思うから、イタリア辺りで発表するんじゃねえかなぁ。
継続でも引退でもそこから一気に動くだろうね。

718: 2019/12/31(火) 11:29:27.47
ヤマハはロッシが辞めると言ったら
永久アンバサダー契約を結ぶだろうな
アプリリアに移籍する可能性あるし

719: 2019/12/31(火) 11:31:02.85
椅子取りゲームはマルケスが決まってからだろうけどヤマハはロッシさんが怖くて声掛けられないだろうなw

720: 2019/12/31(火) 11:48:02.53
マルケスが動くわけ無いじゃん
動く理由が何一つない
チャンピオンに1番近いマシンに乗っててギャラもたっぷり貰ってるのに

723: 2019/12/31(火) 12:24:28.04
>>720
ロッシも無敵だったのに2度も移籍したじゃん
ボクにならKTMでもチャンピオンになれる!
って証明したくなるかもしれない

729: 2019/12/31(火) 14:04:32.61
>>723
ロッシはKC見てドカで勝てると勘違いしてたからな
KTMじゃ表彰台が精一杯ってレベルのマシンじゃ移籍する意味がない

730: 2019/12/31(火) 14:40:18.39
>>723
今までロッシを手本にしてきたんだから尚更やらないでしょ

733: 2019/12/31(火) 15:22:24.50
>>723
ロッシはアホだなぁという反面教師になっただけ

721: 2019/12/31(火) 11:49:26.38
ライブと録画
テレビで観るのにどっちが面白いとかあります?w

722: 2019/12/31(火) 11:57:53.17
マルケスがヤマハに動いてロッシがホンダ
ロッシとビアッジ対決の再現になったらそれはそれで面白い

725: 2019/12/31(火) 12:45:35.53
弟も入ってきたばかりだし、あと3年はホンダだろう
そういえばレプソルがスポンサーから離れるとかいう噂なかった?

726: 2019/12/31(火) 12:47:15.19
高井幾次郎のキングマシン作りもよろしく

727: 2019/12/31(火) 13:59:06.05
思い起こしてみればコーリン・エドワーズも40歳超でmotoGP走ってたんだよな。
伝説さんのような上位コンテンダーではないにしても。

732: 2019/12/31(火) 14:55:21.61
>>727
エドワーズ長いことMotoGPにいたけど、40過ぎまで走ってたのか。凄いな。
そういえばマルケスがよくやるコーナーで転倒状態から持ち直すのって、初めて見たのエドワーズだったなぁ。偶然っぽかったけど。

734: 2019/12/31(火) 15:32:28.88
マルケスはロッシほど傲慢じゃ無いから自分の功名心だけでコロコロチーム変えたりしないだろうな
自分のチームを大切にする男

735: 2019/12/31(火) 17:09:00.21
江戸は結局MotoGPで勝てなかったな
2006年アッセンでのニッキーとのバトルは今でも記憶に焼き付いている

738: 2019/12/31(火) 17:33:22.53
>>735
平田がコースアウトしたの知らずに自爆したあのレースなw
「ニッキーが優秀なチェイサーなのを忘れていた」とかレース後にコメントしてるの見て大っ嫌いになったわ

742: 2019/12/31(火) 18:17:00.87
>>738
シケインの侵入で二人とも無理した結果、江戸が転びニッキーがショートカットで済んだだけじゃないの
手前ではニッキーが前を走っていて、江戸はあれがラストチャンスだった

736: 2019/12/31(火) 17:23:55.40
複数メーカーでチャンピオンをありがたがってるのっていつもの猿婆だけだよな

740: 2019/12/31(火) 17:49:50.28
>>736
いいじゃん事実なんだし
ムキになって対抗してる方がカッコ悪く見えるぜ

737: 2019/12/31(火) 17:28:28.41
周平おめ
一億稼いだんだと

751: 2020/01/01(水) 00:47:18.26
>>737
ハルチカは何やってんだ?

739: 2019/12/31(火) 17:47:48.08
エドワーズにどういう幻想を抱いてたか知らんが、本人のキャラはこんなやつだぞ?↓

      ./       ;ヽ
      l  _,,,,,,,,_,;;;;i  <いいぞ ベイべー!
      l l''|~___;;、_y__ lミ;l  逃げる奴はベトコンだ!!
      ゙l;| | `'",;_,i`'"|;i |  逃げない奴はよく訓練されたベトコンだ!!
     ,r''i ヽ, '~rーj`c=/
   ,/  ヽ  ヽ`ー"/:: `ヽ
  /     ゙ヽ   ̄、:::::  ゙l, ホント 戦場は地獄だぜ! フゥハハハーハァー
 |;/"⌒ヽ,  \  ヽ:   _l_        ri                   ri
 l l    ヽr‐─ヽ_|_⊂////;`ゞ--―─-r| |                   / |
 ゙l゙l,     l,|`゙゙゙''―ll___l,,l,|,iノ二二二二│`""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
 | ヽ     ヽ   _|_  _       "l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |二;;二二;;二=''''''''''' ̄ノ
 /"ヽ     'j_/ヽヽ, ̄ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T ̄ ̄ ̄  [i゙''''''''''''''''"゙゙゙ ̄`"
/  ヽ    ー──''''''""(;;)   `゙,j"  |  | |

ちなみにファンだ

741: 2019/12/31(火) 18:13:02.36
猿婆の脳内だけの事実がなんだって~?w

743: 2019/12/31(火) 19:02:51.74
マルケスはヘタレだから他メーカーに移籍する勇気はないよねw

787: 2020/01/01(水) 22:05:38.06
>>743
マルケスはまずロッシとアゴの記録を全部塗り替えてから
複数メーカーでもタイトルも獲って、ロッシの栄光をゼロにするのだと思う。

745: 2019/12/31(火) 19:46:07.70
ジャーナリストの西村章さんのFacebookを見たけど同業者への攻撃が多くてビビりました この人にはあまり関わらない方がいいのかなって感じです

746: 2019/12/31(火) 20:36:58.69
突然どうした?訴訟チラつかされたいたなんとかさんかな?

747: 2019/12/31(火) 20:47:35.37
猿婆は何で1回ごとにIDかえるんだろか

748: 2019/12/31(火) 22:36:38.33
ブーメラン乙

749: 2019/12/31(火) 22:58:26.33
だねえ

750: 2020/01/01(水) 00:10:24.21
明けましておめでとう

752: 2020/01/01(水) 03:35:17.07
あけおめー

ロッシは頑張って欲しいなぁ。
ロッシオタだけど契約更新できるレベルを証明して引退して欲しい。

753: 2020/01/01(水) 03:50:10.33
FZ25がモンエナチームカラーもペトロナスカラーもあってファンはたまらんやろな
https://bikeadvice.in/wp-content/uploads/2019/08/2019-fz25-motogp-pic-black-blue.jpg
https://picture.goobike.com/850/8503402/J/8503402B3019053000301.jpg

754: 2020/01/01(水) 05:21:22.17
あけおめ

来シーズンのM1の出来が期待できないからロッシは厳しいんじゃないのかね
去年のマルケスに喰らいついたヤマハライダーはビニャとクアルタラロで、その二人ですら中々うまくいかなかったし…
来シーズンはマジでヤマハがどうなるか不安

755: 2020/01/01(水) 08:06:03.33
明けましておめでとうございます

756: 2020/01/01(水) 09:34:26.02
motogp界のロッシ=ものまね界のコロッケ

757: 2020/01/01(水) 09:49:45.13
例えが全くわからん

758: 2020/01/01(水) 10:04:12.60
さして今に通用する実力もないのに昔の名前で出ていますって言いたいのかな?

759: 2020/01/01(水) 10:54:31.42
コロッケはもはやモノマネじゃないよな
ロボット五木とか何度見ても面白いが似てるかと言われれば似てない

ロッシも見てる分には面白いが勝てるかというとってことかな?

767: 2020/01/01(水) 14:44:16.77
>>759
それっぽく見える聞こえるってのは最低限必要な事で

モノマネされてる本人の、何をしてるところが面白いか?
何をやらせたら面白いか?という段階まで作り込んで
やっとプロの芸人のネタとして成立するのと違うか?

768: 2020/01/01(水) 14:52:44.53
>>767
いいたいことは判るけど
このスレ的に話広げる方向間違えてますよ?

760: 2020/01/01(水) 11:10:55.13
!omikuji!dama

761: 2020/01/01(水) 12:39:37.44
>>760
それ名前欄にやるんだぞ

762: 2020/01/01(水) 13:48:06.14
物真似は似てる似てないより面白い面白くないかが大事なんだよ。
その為には悪意を持ってそいつになりきるのが極意。

763: 2020/01/01(水) 14:03:32.28
俺的にはコロッケじゃなくて松本

764: 2020/01/01(水) 14:05:15.87
おめ

765: 2020/01/01(水) 14:06:40.66
っす!

766: 2020/01/01(水) 14:09:51.95
IDめでたいから昔の原田哲也 ロッシでも見てくるか

769: 2020/01/01(水) 15:51:47.83
w

770: 2020/01/01(水) 17:51:36.92
ロッシ好きじゃないけど、ロッシが勝つと元気になって他ライダーを口撃しだすからゴシップ的には楽しい

771: 2020/01/01(水) 17:58:48.75
そういうムーブが無理過ぎるからさっさとご退場願いたいんだよなあ

772: 2020/01/01(水) 18:11:08.34
内足外しってどういうタイミングでやんの?
左右どっちの進入でもやる?

773: 2020/01/01(水) 18:54:41.85
>>772
今は左右同じなんじゃねーの?
サムブレーキ付けているし。

775: 2020/01/01(水) 19:29:33.49
>>773
親指?

776: 2020/01/01(水) 19:42:37.75

774: 2020/01/01(水) 19:02:48.47
>>772
どこで車体の直立姿勢を保ちたいか、どこで逆ハン的な動作を作りたいかによる。
GPのシーンでは進入でずっとに見えるけど実際はブレーキングの中盤から終盤のリリース寸前辺りから。

777: 2020/01/01(水) 19:44:11.92
あけおめー

778: 2020/01/01(水) 19:47:44.38
黙れ

779: 2020/01/01(水) 19:49:34.48
あけおめ
今年は日テレで放送やんないの?

誰かスマホで無料で観られる所教えてくれー

780: 2020/01/01(水) 20:11:13.49
まだ情報出てないだけじゃないの?
どこ見ても来年からやらないってのが見つからん

785: 2020/01/01(水) 21:06:37.41
>>780
あれ何このライブ配信って
2019スマホで観られたの?

あれー毎年絶対検索して調べてるはずなんだけどな???

2019もBSとHuluでしか観られないと思って毎月を諦めて過ごしてた・・・マジかよ

781: 2020/01/01(水) 20:11:25.59
間違えた来シーズンな

782: 2020/01/01(水) 20:28:54.76
テレ東でやってくれ

783: 2020/01/01(水) 20:33:28.85
予選決勝を生放送してくれればどこでも良いが、テレ東(テレビ大阪)だとそれが期待できないから嫌だな。

784: 2020/01/01(水) 20:34:42.87
8耐みたいにMotoGPも千年屋アナにしてほしいわ
レギュラー放送はやっぱフリーアナウンサー使うの難しいのかな

Jスポさん、チャンスですよ!

786: 2020/01/01(水) 21:57:13.97
日テレだからこそ有料のG+だけでなく、BSの無料放送でも観戦できる
フジでさえF1は有料のフジテレビONEでしか見られなくなってしまった
こうなるとますますマイナー化が進む
G+契約で不満な人には申し訳ないけど、総合的に考えると日テレがベストのように思う

788: 2020/01/01(水) 22:28:38.35
>>786
あー日テレライブ配信ってのも有料なのか、
そうか、それで諦めたんだろうな覚えてないけど。
あせった

F1ですら金払わないと観られないんじゃあ2輪は全然無理だな

789: 2020/01/01(水) 22:44:44.57
ロッシはmotoEでチャンピオンになれば2st 4stと合わせて3つのエンジン構造で最高峰制覇になるじゃん?
さすがにマルケスでもこれは記録塗り替えられないし客もスポンサーも付くしドルナはこれでロッシの処遇で頭悩ませなくて済むんじゃね
ロッシ参戦でヤマハがmotoEにいっちょ噛み、それ見て他のメーカーも参戦とかになったら後はあのラジコンみたいな迫力ない音だけだな問題は

792: 2020/01/01(水) 23:40:12.83
>>789
エンジンじゃねーし

797: 2020/01/02(木) 00:38:33.54
>>789
もはやロッシの取れそうなタイトルってそんな物しか無いよな

まあそれ取ったとしても15年後くらいにマルケスにあっさり記録破られるだろうけどさ

790: 2020/01/01(水) 23:32:26.53
Motoeなんてタイトルのうちに入ってないでしょ

828: 2020/01/02(木) 21:15:46.46
>>790
MotoEはGP落ちしたライダーがGP復帰を狙ってこぞって参戦してきたけど
結局はGP未経験のフェラーリがタイトル獲って
そのフェラーリもGPのどのシートも獲れてないんでしょ?

なんだかなぁって感じ

791: 2020/01/01(水) 23:38:46.82
GPの記録はその時々で条件が変わるから公平な物に思えないんで、わりとどうでも良いなあ

793: 2020/01/01(水) 23:47:52.67
MotoEはせめてGP後に放送とかしてほしいわ

794: 2020/01/02(木) 00:07:05.79
そういや誰がタイトル取ったかすら知らんわモトe

795: 2020/01/02(木) 00:10:48.88
今の状態でOAしたら電動バイクへの評判が落ちるだけ
まだ競技として成立してないように思える
motoEのEはエキシビションのEなのでは

796: 2020/01/02(木) 00:26:34.07
なあ、ええやんけ
さきっぽだけでええからのE

799: 2020/01/02(木) 09:36:01.78
MotoEもF1も、ラジコンのバッテリーみたいなものを素早く交換するようにすればもっとスピード出せるのに
技術自体は既にある

836: 2020/01/02(木) 23:55:22.98
>>799
フォーミュラEはレースの途中で車を乗り換えてたな
まるでドライでスタートして途中で雨が降って来た時のMotoGPみたいにw

837: 2020/01/03(金) 00:01:07.52
>>836
乗り換えでは少しも頭使わないね
バッテリー交換なら「走る実験室」としての価値があるのだが

838: 2020/01/03(金) 00:32:24.15
>>837
同じ理由で天候変化に合わせたマシンの乗り換えに納得いかないものを感じてる

タイヤ交換しろよw

839: 2020/01/03(金) 02:03:35.48
>>838
今はタイヤ交換だけじゃ済まなくなってるからでは?

845: 2020/01/03(金) 13:13:42.61
>>839
今はじゃなくて大昔からそうや
タイヤのグリップ大幅減なんやから、そんなん当たり前や

むしろだからこそタイヤ交換で対応する意味がある

800: 2020/01/02(木) 09:55:41.83
MotoEはワンメイクやめて色んなメーカーが技術を競った方が面白そうだけどな
日本からはマブチモーターが参戦とか

813: 2020/01/02(木) 13:45:05.48
>>800
技術の進化が売りなのに、ワンメイクにしたら意味無いよな

801: 2020/01/02(木) 10:23:32.98
ほっといても内燃機関が厳しくなったらそうなるだろう

802: 2020/01/02(木) 10:26:01.71
その前にハイブリットが来るのでは

803: 2020/01/02(木) 11:06:03.41
カワサキの市販電動バイクにはトランスミッションあるらしいな
速度を上げるほどに内燃機関以上にエネルギー消費率が悪くなるEVの特性を考えれば、
MotoEマシンもトランスミッション付けた方がいいのかもしれない

804: 2020/01/02(木) 11:06:47.77
スズキは旧型レーサーをよくエキシビション的なレースやイベントで走らせているが、あれは個人所有なんだろか?
RGVΓとかよく見かける
イギリスでバリー・シーンのRGもレストアしていたし

805: 2020/01/02(木) 11:44:59.30
海外はよくわかんないけど日本のは大体ホンダコレクションホール所蔵の非ホンダ系バイクじゃない?

830: 2020/01/02(木) 21:50:10.23
>>805
ホンダ以外のメーカーってホンダのコレクション用にバイク提供するんだから
ケチ臭いホンダと違って太っ腹だよね。

833: 2020/01/02(木) 22:15:19.04
>>830の言い方は悪意ありすぎて引く

806: 2020/01/02(木) 11:46:42.76
あとどうもモーターの無段階ってフィーリング的に気持ち悪いらしいな
慣れの要素も多いだろうけど、スクーターと大して変わらなさそうな気もする

807: 2020/01/02(木) 12:35:04.79
ホンダはホントに偉いと思うが
世界の名だたるメーカーは皆自社のミュージーアムを所有し展示してますよね
4輪ですがポルシェやアルファロメオのは凄かった記憶があります

816: 2020/01/02(木) 14:28:15.93
>>807
ヤマハにもありますよ

808: 2020/01/02(木) 12:45:15.74
2stに戻してくれ
あの大人じゃないと嫌だ

809: 2020/01/02(木) 12:45:36.33
大人


810: 2020/01/02(木) 12:46:45.35
じゃあ今のままでいいんじゃね。
時代についてけない老人が1人減るし。

811: 2020/01/02(木) 12:49:26.83
流石に2stを懐かしむのはまだしも、戻してくれはないわ…

812: 2020/01/02(木) 12:49:52.94

814: 2020/01/02(木) 14:04:31.50
MotoEはあの電動バイクメーカーがスポンサーだと思ってた。
サーキットは実験場ではなくプロモーションの場所という考え方。

815: 2020/01/02(木) 14:20:17.17
クァルタラロがタイトルとったらサテライトチャンプの伝説ができるな

817: 2020/01/02(木) 14:35:29.08
ここなんでこんな正月から活況なの
前は過疎過疎だったのにw
ええことや

818: 2020/01/02(木) 14:53:22.31
でもおまえら電動になったらエンジンに戻してくれってきっと言うじゃん

824: 2020/01/02(木) 17:11:45.03
>>818
バイクは電動になって欲しい
静かでいい

819: 2020/01/02(木) 15:33:36.27
TTZEROでええやんとなる

820: 2020/01/02(木) 16:03:51.89
MotoGPはあと10年はガソリンエンジンでいけるんじゃないかな
禁止されるのはいよいよ地球がヤバいと誰もが自覚した時

821: 2020/01/02(木) 16:15:27.64
モーターの方が速くなったらエンジン捨てるんちゃう?
というかそうなったら捨てて欲しいわw
まぁ10年は無理やろな

822: 2020/01/02(木) 16:32:51.85
高性能スピーカーを搭載して偽マフラーから爆音を奏でる
自宅前モード街道モードバイパスモード山彦モードサーキットモード等々

823: 2020/01/02(木) 16:54:40.94
>>822
ナイトライダーの曲がいいなあ

825: 2020/01/02(木) 17:18:14.41
ジャコモ・アゴスティーニ
私にはバレンティーノ・ロッシが大好きな親戚がいて、しょっちゅう「サーキットのチケットを用意して」と言われていたんだが、
最近は「ジャコモ、何も用意しないで。もうサーキットに行きたくない。今年のバレは勝てないから」と言われるようになった
https://www.paddock-gp.com/motogp-giacomo-agostini-on-ne-me-demande-plus-de-billets-pour-voir-rossi/

826: 2020/01/02(木) 17:24:13.22
今年の座談会は2月
MotoGP座談会 2020(前編)
2月16日(日)22:00 ~ 23:30
2月23日(日)18:30 ~ 20:00

MotoGP座談会 2020(後編)
2月23日(日)20:00 ~ 21:30
2月28日(金)20:00 ~ 21:30

https://www.ntv.co.jp/G/sp/motorsports/

827: 2020/01/02(木) 17:27:50.19
>>826
グッジョブ!
ありがとうございます!

829: 2020/01/02(木) 21:48:50.27
フェラーリって
バージニオフェラーリか

831: 2020/01/02(木) 22:04:36.03
自費を使わず自分所のバイクを動態保存してくれるんだから提供するのになんの障害もなかろうて

832: 2020/01/02(木) 22:08:33.49
そういえばセテジベルノーが出てたんだっけ。懐かしい

835: 2020/01/02(木) 23:47:58.73
ホンダ以外のメーカーすげー→やっぱホンダがすげー→俺すげー

840: 2020/01/03(金) 11:16:04.44
フォーミュラEは音のせいでラジコンのレースにしか見えなくてゾッとした
MotoEもだけど、電動レースは何か面白みを感じる新しい要素を入れないと客が付くとは思えん

842: 2020/01/03(金) 12:19:47.33
>>840
2stから4stに変わった時もそういう事言ってたやつ多かったな

844: 2020/01/03(金) 12:54:54.85
>>840
タイヤとバッテリーのセルだけ共通、寸法を決めてあとは自由に作らせれば各チームの創意工夫を楽しめると思う
テスラも参加するんじゃないか

863: 2020/01/03(金) 19:47:48.42
>>840
EはフォーミュラもモトもBGMやDJ入れる方向に行く気がする
爆音がない分、音声が聞こえやすいという面もある
そんでもってスマホアプリでリアルに順位やタイムを見る方向とか

865: 2020/01/03(金) 19:59:47.63
>>863
BGMはいいアイデアだね
ピンチになった時「♪一万年と二千年前からあーいーしーてーるー」とバイクから流れて逆転するとか胸熱

867: 2020/01/03(金) 21:18:27.47
>>863
そんなんになったらもう終わりだな。

872: 2020/01/03(金) 22:41:07.05
>>867
なんでそんなこと言う?
常に未来に向かってすぐんでいかなきゃモータースポーツの未来は無い
懐古趣味の年寄りはダメだ
モータースポーツ自体黎明期はニューテクノロジーの祭典だったんだぜ
昔が良かった厨は競馬とか箱根駅伝観てろや
一方で内燃機関のレースが無くなるとも思わないけどね

874: 2020/01/03(金) 22:59:08.75
>>872
DJとBGMの流れるバイクレースが魅力的かどうか。
そう言うのをサッと考えてこれはダメだと判断できなければどうなるだろうか。
言うまでもなく多額の負債を抱えて倒産する。解雇とかどうとか言う問題じゃない。

やって見なけりゃわからないでは経営には携われないよ。

841: 2020/01/03(金) 11:57:22.49
そうか?
Motoe見たけど風切り音がビュンビュンしててエンジンとはまた違った迫力で面白かったけどな

843: 2020/01/03(金) 12:42:28.23
お前らの教祖様も211Vに乗るまでは4stはセリエBだから…って言ってたから安心しろ。

846: 2020/01/03(金) 13:20:00.09
で、ロレンソはテストライダーになるの?

847: 2020/01/03(金) 13:35:19.07
>>846
ヤマハが幾ら払うかだろう。
ロレンソさんなら最低でも億単位の金額は要求しそうだ。

848: 2020/01/03(金) 14:02:21.86
毎回、その場で日当だろうな、いつやめてもいい

849: 2020/01/03(金) 14:05:33.54
30億以上稼いだやつがそんなことするか?

850: 2020/01/03(金) 14:17:08.42
それ以外、立てないトラックに戻りたがってるのだから仕方ない
ヤマハだってホンダのミスを繰り返すはずがない

851: 2020/01/03(金) 15:33:30.01
そういや引退する引退するて言って
あっさり次レースくらいで走ってたワルドマン思い出したわ
当時田中アナが苦笑してた

852: 2020/01/03(金) 15:53:02.12
まあロレンソも次駄目ならもう駄目ってぐらい分かるでしょ
個人的にはあのドカティの時の速さからすぐに駄目になったとは思えないから、古巣に戻って頑張って欲しさはある

853: 2020/01/03(金) 16:07:35.39
ダメなのがわかったから引退したわけで
次なんて無いよ
何より当人がやる気がなくなったって言ってるしね

ダメになって引退して30代半ばでカムバックできるような緩い世界じゃないべさ

854: 2020/01/03(金) 16:11:39.16
まあ第一線からは無理としても、テストライダーとして活躍してほしいなって思うよ…
今でも残念というか、やっぱドカに残っててほしかったなって…序盤駄目だったから切られたのも事実なんだけどさ…

856: 2020/01/03(金) 16:23:34.52
>>854
ドカで乗りこなした感じの速さを見せたから、ドカワークス継続でチャンピオン争いして欲しかったよね。
まぁホンダ移籍はそれはそれで期待したんだけども。

857: 2020/01/03(金) 16:33:21.21
>>856
わかる
蓋を開けたら引退に追い込まれるとは思わなんだ…

>>855
確かになあ
でもそうだとしたらフォルガー放出したのはアカン気がするよ…

858: 2020/01/03(金) 16:40:17.84
>>856
懐疑的に見てた人ですら、「どうせマルケス10勝、ロレンソ2勝とかでしょ」とか言ってたからなあ。期待してた人は本当に多かったと思う。

860: 2020/01/03(金) 18:55:31.96
>>858
ロレンソは、完全出来高払いにしないと、やる気出さないって、最初から言ってたぞw

それにしてもここまで酷いとは思わんかったw

855: 2020/01/03(金) 16:21:11.53
そもそもテストライダー話もホントなのか現時点じゃ分からんしね
メディアのトーンダウンっぷりを見てるとガセ記事感が強いし

859: 2020/01/03(金) 18:25:57.70
ロレンソとかいうゴミ

861: 2020/01/03(金) 19:01:24.78
立て続けに大きな怪我をしたからねえ
背中の怪我のあとはいっそのこと最終戦まで休めばよかったのかもしれない
ドゥーハンみたいにそのまま引退した可能性が高かったかもしれないが

862: 2020/01/03(金) 19:15:29.46
心の骨折が決定打だったからねぇ
そうなってしまえばマシンの性能なんて関係ないし
何よりスタッフが離れていく

864: 2020/01/03(金) 19:58:12.79
MotoEでピットとの無線を解禁したらどうかね?
GPとの差別化にもなるしレース展開も変わるだろうし、いい試みになると思うんだが

866: 2020/01/03(金) 21:02:27.57
アレックス・マルケスがレプソルホンダのシャツを着ているが全然似合わないw
https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1212720382605529089
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

906: 2020/01/04(土) 14:36:20.16
>>866
観戦に来てるレプソルファンの子みたいやなw

868: 2020/01/03(金) 21:31:52.16
MotoEは屋内レース場を作ってやれば良い
それなら音が小さいのと排ガスが無いことの利点を生かした新しい催し物になってると思う
すげえ巨大施設になるけど、お金持ちのカタールなら可能な気がする

887: 2020/01/04(土) 00:20:51.58
>>868
巨大な空間の天井を支える技術ってあるの?
安全面を考えたら野球場なんかよりも大きな面積を支えないとならないよね。

895: 2020/01/04(土) 10:04:45.68
>>887
サーキット全てを覆うドームじゃなくて、コースに沿ってチューブ状に覆う長いトンネルみたいなのなら技術的に可能と思う
とんでもなくお金かかると思うけど

869: 2020/01/03(金) 21:45:39.36
GoogleでMotoEを検索するとGoogle先生が
もしかして: 本江
と言ってくるほどの認知度と注目度の低さ

870: 2020/01/03(金) 22:13:41.46
まぁこれからだろMotoEは
いずれは必ず電動車が内燃エンジン車に取って代わるんだから
その黎明期をリアルで見れるのは面白いと思って観てるわ

871: 2020/01/03(金) 22:40:54.17
ワンメイクじゃなあ
マシンの進化のない黎明期じゃ見るせんで

873: 2020/01/03(金) 22:43:44.25
進んで行かなきゃ

875: 2020/01/03(金) 23:02:48.34
あと、俺はDJysBGMがダメだと言ってるだけでモトEがダメだとは言ってない。
それより君のその言いがかり的な物言いはなんだ?
いろんなことを勝手に決めつけて懐古だ年寄りだ、箱根でも見てろとか。

もうちょっと言葉選べよ。

876: 2020/01/03(金) 23:04:36.56
どう足掻いてもクソはクソ

877: 2020/01/03(金) 23:05:04.82
スピーカーからエンジン音でも流せばいいか

878: 2020/01/03(金) 23:09:56.28

879: 2020/01/03(金) 23:17:05.50
BGMなら軍艦マーチお勧め

880: 2020/01/03(金) 23:21:39.25
ゴミは今やロッシ一匹に

881: 2020/01/03(金) 23:25:14.07
一年半はツーリングってのが満場一致のコメントだったけど
まさか一年で引退ってのは懐疑派も驚いたってのが真実かな

882: 2020/01/03(金) 23:30:20.86
ここには誰もドルナの関係者いないんだから、誰がどう言おうと公平にただの部外者だろwww
その発言に重いも軽いもあるかよ

883: 2020/01/03(金) 23:45:07.54
あけましておめでとう!!!
バイクもいいけどヤマハサッカー部もよろしくお願いします。
ジンクス破ろう

884: 2020/01/03(金) 23:56:09.82
とりあえずロッシさんは46歳までは続けると信じてる

885: 2020/01/04(土) 00:02:53.98
いや今年で引退だ

886: 2020/01/04(土) 00:07:48.80
モリビデリにも予選→決勝と毎戦負け出したら、幾ら本人がやる気有っても強制引退さ

ロレと同じくドルナから勧告

889: 2020/01/04(土) 02:25:33.11
>>886
ショボンソと一緒にすな

888: 2020/01/04(土) 02:11:36.86
↓cbrスレに転がってた面白動画
イタリアロードレース選手権で大失敗ガッツポーズ
http://1000mg.jp/archives/51785161.html

890: 2020/01/04(土) 06:58:47.85
内燃機関は電動に変わられる流れだがお爺ちゃん達が生きてる間は大丈夫だよ!
電池の技術革新とインフラが整わないから。

907: 2020/01/04(土) 14:40:51.34
>>890
自分で発電できない電動なんてゴミだよ
エンジンは発電機として残る

891: 2020/01/04(土) 07:52:39.97
俺的には生きている内に最高峰クラスが電動車に変わるところを是非見届けたい
画期的なブレイクスルーが起きる事を期待している

892: 2020/01/04(土) 07:57:43.33
蒸気機関車からディーゼルになり
電車に変わった歴史を観てきた鉄ヲタの意見を聞きたい

894: 2020/01/04(土) 09:21:46.79
>>892
ディーゼルは電車より後だよ

900: 2020/01/04(土) 12:44:27.68
>>892
素人は黙っとけ

902: 2020/01/04(土) 12:52:45.50
>>900
お前みたいな玄人気取りが線路に入って撮影して電車止めるんだよ

893: 2020/01/04(土) 08:29:52.15
ホワタイ

896: 2020/01/04(土) 10:42:00.68
むしろサーキットクラスのドーム技術をモノにして世界をリードしたらいい

サーキットクラスドーム

都市クラスドーム

異星居住区域ドーム開発

夢広がリング

897: 2020/01/04(土) 12:01:49.91
換気が大変だね

898: 2020/01/04(土) 12:29:13.15
F1のPUがとっくの昔にハイブリッドになっていることはどう思う?若者たちよ

899: 2020/01/04(土) 12:43:00.77
個人的にはエコとモータースポーツは食い合わせ悪いと思う。

977: 2020/01/05(日) 17:16:32.56
>>899
だな

901: 2020/01/04(土) 12:49:59.83
自宅警備のプロ登場w

903: 2020/01/04(土) 13:02:04.60
電車好きな奴とかマジでキモすぎて無理
さっさとどっかいけ

904: 2020/01/04(土) 14:08:33.72
乗り鉄は認める
撮り鉄は市ね

905: 2020/01/04(土) 14:28:36.23
立ち入り禁止区域に入り込んで撮影とかしてなければええやろ別にw

全車がフィニッシュしてないのにコースになだれ込むから
耐久レースの観客は許さん!って言ってるようなものやでw

908: 2020/01/04(土) 15:32:38.80
四輪はEVでもいいが二輪のEV化は受容できない

909: 2020/01/04(土) 16:00:29.22
アメリカを除く先進国において125もしくは150cc以上の排気量のバイクは不要として禁止されるか超高額の税金が課せられることは
2030年代には起きると思う

911: 2020/01/04(土) 16:02:42.99
>>909
>アメリカを除く先進国

互いにいがみあってるのに?

910: 2020/01/04(土) 16:01:30.74
そういう人って、乗ったらころっと

912: 2020/01/04(土) 16:04:27.70
台湾行くとスクーターがほとんど電動で驚いた

913: 2020/01/04(土) 16:09:33.99
そこまでエコ気にするならモータースポーツなんてやめてしまえと思わんでもないわ
黎明期のmotoEが面白くないのにこの先面白くなるわけがない

915: 2020/01/04(土) 17:07:56.69
>>913
ほんそれ

919: 2020/01/04(土) 18:14:33.09
>>913
もうこの先レース業界自体は衰退していくだろうね
エコを推進していく以上実車では過剰な馬力など不必要
レースやりたきゃゲームでって感じになるよ
そもそも電動=エコじゃないんだけどな

921: 2020/01/04(土) 18:49:23.13
>>919
MotoEみたいなワンメイクはエコランレースの要素が強いけど、フォーミュラEはワンメイクを脱し徐々に技術開発の場になっている
2023年からの第3世代では日産vsテスラなんてのもみられるだろう

914: 2020/01/04(土) 16:35:43.48
全車がフィニッシュしてないのにコースに雪崩れ込む観客は駄目だろ…常識的に考えて…

918: 2020/01/04(土) 17:33:00.05
>>914
わからんヤツだな

一部にダメな連中が居るからといって
全部がダメってのはオカシイだろって言ってるんだよ

916: 2020/01/04(土) 17:17:18.11
エンジンでもモーターでも市販車とはかけ離れたプロトタイプのレースなんて
技術的にやる意味がないよね
ウィングレットとかカーボンブレーキとかシームレスミッションとか市販車とは
縁のない技術をいくら突き詰めてもなんの恩恵もない
そういう意味では市販車で争われるSBKこそが至高
実際SBKを5連覇してるメーカーが一番売れ行きいいしねw

917: 2020/01/04(土) 17:31:55.56
カワサキは買わない

920: 2020/01/04(土) 18:34:51.15
レースが嫌いなんですね

922: 2020/01/04(土) 21:10:54.24
インターネットやスマホの普及で娯楽が多様化して、
バイクが20周回るだけの競技に昔ほど皆が熱中してくれんようになってる感じ

923: 2020/01/04(土) 21:28:29.28
>>922
そろそろオンボードカメラをステレオにしてVRで体感できるくらい欲しいな
クラッシュでトラウマ生みそうでもあるが

924: 2020/01/04(土) 21:35:47.93
>>923
PSVR2とPS5に期待してる

925: 2020/01/04(土) 21:46:03.12
>>922
そんな下らん娯楽にまるで興味が無い層も確実に存在するんだぞ。

926: 2020/01/04(土) 21:50:06.26
>>925
ん?ネットに興味がない層のことか?
そりゃいるけどその人たちは確実に減少してやがて消滅していくよね。

927: 2020/01/04(土) 22:28:20.43
欧州ラウンドの観客の熱狂ぶり見ると言うほど衰退してるようにも見えんけどな

928: 2020/01/05(日) 00:04:46.06
スレの勢いの無さをみると衰退一直線に思えなくもない

929: 2020/01/05(日) 00:16:17.96
単なるネット掲示板の衰退をGPの人気指数にリンクさせるの良くない

933: 2020/01/05(日) 00:56:12.88
>>930
今は美女の画像なんていくらでも手に入るからな
自分で撮った写真はまた違うだろうが、それでもやはり
ネットの無かった時代との違いはカメコにも大きな変化をもたらしている

968: 2020/01/05(日) 15:20:09.43
>>930
被写体側の数が減ってレベルも悪化してるからな。
撮影する価値もない。

931: 2020/01/05(日) 00:23:57.38
欧州ラウンドも最近空席が目立つよな

932: 2020/01/05(日) 00:53:28.63
バイクレースも長い歴史があるからな
野球が飽きられてきているように、同じ道を辿っていてもおかしくはないだろう
やっていることはあまり変わっていないのだし

934: 2020/01/05(日) 01:40:43.76
今のカメコは過激なコスプレ目的ばっかでしょ
露出の多いコスプレイヤーに群がるカメコの絵面はおぞましいものがある

935: 2020/01/05(日) 02:23:53.01
去年は知らんが一昨年の日本GPは過去最高の観客動員数だったらしいが

938: 2020/01/05(日) 09:00:05.61
>>935
若い層が新しく見に来てくれてるならいいのだがな
今バイク業界自体が少し盛り上がって来てるのは10年後バイク乗れるかどうかの初老どものおかげだから衰退待った無しでしょ
ましてや電動なんかになったら即終わる

936: 2020/01/05(日) 05:15:19.82
私が未来のバイクレースのエンターテイメントは
5Gや6Gの通信環境になった視聴方の進化だと思う。
今はかつてのテレビと同じで決まった構図や順位争いを
運営側が一方的に切り替えて視聴者に見せてきたけど
未来は、例えば今でもアプリにあるコース図にGPSに
連動してライダーなら走っている位置がわかるけど
未来はライダークリックすると、ライダーの前後カメラ
映像を見られたり、自分好みの特定のライダーを追いかける
コースカメラ映像を見れたり。
当然配信設備の確信が必要で視聴者の要望を
AIが映像を選択して配信。

バトルが展開されたら二画面になり前後のライダーの
オンボードカメラでハンドル操作などを同時に見られたり。
レース映像を自分好みで観られる時代。

通信量を増やすには電波の波長を短くするので
遠くまで飛ばなくなるので基地局を増やさなけれ
ならず莫大な投資が必要だけど。

937: 2020/01/05(日) 08:59:21.76
すでにマルチカメラやってるじゃん…
ドヤ顔ウザ長文

それより初夢はロッシやロレンソとサーキットで練習する夢だった
ロレンソが遅くてブチ抜いたった(●´ω`●)

940: 2020/01/05(日) 09:51:56.31
>>937
だな、
5Gや6Gって言ってみたかったんだろ
5Gの理論値はともかくLAN環境があればほとんど1Gbpsは普通だし
むしろサーバー側の負荷が問題だな

939: 2020/01/05(日) 09:41:22.40
電動化は寂しいが都市部にミニサーキットが出きると嬉しいな

941: 2020/01/05(日) 10:18:04.18
いままではオートバイに乗る人が見るのがオートバイレース
オートバイに乗らない人も見て楽しむようになればメジャースポーツ
欧州では随分前からそうだけどね
サッカー見る人がみんなサッカーやってる、又はやってたわけではないのと一緒でしょ

942: 2020/01/05(日) 10:21:25.47
今時はバイクに乗ることとバイクレースに興味を持つことは関係ないんだろうな

943: 2020/01/05(日) 11:11:28.78
サーキット走るエンスーとSGTとかF1観戦するレースオタは割りと別物なことに最近気付いたわ
バイクにも同じことが言えるんだろうな

953: 2020/01/05(日) 12:45:51.91
>>943
エンスーな人は最新のライテクとかバイクの設計にそれなりに興味があるから見る
ライダー同士のゴシップとか年俸とか移籍話にはそれほど興味を示さんけどw

ソースはオレ

944: 2020/01/05(日) 11:17:45.81
両方好きな人もいるけど、どっちかが好きな人とどっちが多いのかな

945: 2020/01/05(日) 11:22:19.48
やったこともないスポーツに興味持てるかな
バイクレース見てる人は少なくともスクーターくらいは乗ったことあるのでは

946: 2020/01/05(日) 11:27:02.30
ここの住人でバイク乗れないのは猿婆くらいだろ?

947: 2020/01/05(日) 11:52:26.27
ラグビーなんてやったことない人がほとんどだろ

961: 2020/01/05(日) 13:57:17.62
>>947
あいつらはもうラグビーはあれで終わりだろ。この寒いのに誰も会場なんか行かないよ。

964: 2020/01/05(日) 14:33:14.65
>>961
上級国民なら正月は晴れ着姿でラグビー場、
ビンボー人なら正月はテレビで駅伝(除近畿)

966: 2020/01/05(日) 14:45:38.74
>>961
ラグビーは日本チームの主力が外人ばかりだとか競技人口が少ないとか
色々問題があったりするけど
サッカーと比べると日本人向けなような気はするな

サッカー見てると元プロの解説者が 「イエロー覚悟でぶつかりに行け」 とか普通に言ってて
欧米主導の常識とはいえ、元プロがルール違反を推奨するってのは
教育上良くないなぁ…とか思ってチャンネル変えてしまうw

その点、タックルが合法のラグビーはむしろ清清しいw

984: 2020/01/05(日) 23:01:11.86
>>966
ラグビーかバスケだな。
サッカーはルールがね。
痛い痛いアピール多すぎ

948: 2020/01/05(日) 12:01:18.03
つまりメディアがどんだけ煽るかってことに掛かってるわけ
もしテレビでmotogp推しまくることがあれば日本でも盛り上がるよ
そんなこと一生無いけど

955: 2020/01/05(日) 13:34:40.15
>>948
欧州で昔からレース人気が高いのはマスコミが煽ったからなのか?w

958: 2020/01/05(日) 13:37:10.73
>>948
昔からないかんじなの? モータースポーツって全然流さないよね不思議

949: 2020/01/05(日) 12:28:35.13
欧州でも観客は激減してるんだよなあ
スペインの友人に聞いたら「どうせマルケスが勝つんだからツマンネ」って雰囲気らしい
ロッシの全盛期にはそんな雰囲気にはならなかったのは人格の違いかねえ

950: 2020/01/05(日) 12:35:49.13
>>949
レジェンドは飽くまでプレイヤーであって、マルケスみたいに
中枢に食い込んで気に要らない奴をクビにしたりしなかったからね

963: 2020/01/05(日) 14:17:48.04
>>950
バージェス&グアレスキ&フェナーティ…

951: 2020/01/05(日) 12:40:41.60
安心しろロッシの成績が上がらなくても>>949がマルケスが大嫌いでも開催したがってる所はあるし結果開催数が増えるって事になってるから

965: 2020/01/05(日) 14:44:12.46
>>949
せめて数字だせや、ボケ

952: 2020/01/05(日) 12:41:34.84
バイクレースも、メーカー対抗戦じゃなくて国対抗戦にすれば盛り上がったりしないもんかね
まぁ日本はマシンは良いがライダーがアレでソレだけど
マシン、ライダーのバランスとれたイタリアが圧勝しそうだけれども

954: 2020/01/05(日) 12:56:20.87
バイクに乗る=クローズドコースでがっつり走ること。バイクレースを観るのはテレビで充分。
現地で人の走りを指咥えて見てることほどばかばかしいことはないからな。motoGPなら別だが鈴鹿ではやらないし茂木は観るのも走るのも世界一つまらないサーキット。

957: 2020/01/05(日) 13:36:38.77
>>954
茂木がつまらないだけ賛同

956: 2020/01/05(日) 13:36:11.66
今でも小学生の仏像博士とか城博士とか天才演歌歌手とか居るから、文化として(笑)残る筈。

8耐を真剣に語る小学生(胸熱)
https://i.imgur.com/1jLymPo.jpg

959: 2020/01/05(日) 13:41:02.50
童貞の頃に見たAVは最高に興味深くて経験したことも無いのに高揚したぞ
motoGPもそういう存在になれると良いな

960: 2020/01/05(日) 13:54:35.74
30年前の話をすると、兄貴や友達がバイク乗ってて憧れがあった
バイクブーム衰退はバブル崩壊や駐車規制かな?
若者が憧れを抱ける相手がいない現代では衰退する一方だわな

983: 2020/01/05(日) 22:59:29.12
>>960
当時バイクは高校生がバイトして原付を買える時代で
単車も若者が足として気軽に走れるツールだった。
歩道に置いても路駐しても切符切られる事が無かった。
資金力が無い若者が足に使っていたバイクが早々と
規制で購入者が減り、次第に車にも波及して現在に至る。
規制がきつくなるとどんな分野でも詰まらなくなるのは同じ

967: 2020/01/05(日) 14:58:54.71
箱根駅伝なんて最たる例だろ
あんなつまらん地方大会でもゴリ押しすればなんとでもなる

969: 2020/01/05(日) 15:23:52.80
地方大会だからよかったのに
選手権に組み込んだが為に魅力が落ちることもある
鈴鹿8耐みたいにね

973: 2020/01/05(日) 16:24:15.47
>>969
8耐は3回目くらいから既に世界選手権の内の一戦だったはずだが…

970: 2020/01/05(日) 15:55:54.84
8耐もEWCもまずビジネスとして回ることが必要、魅力どころか存在が危い

985: 2020/01/05(日) 23:03:48.18
>>970
同じく。
ツールドフランスを詰まらないと思う人もいるけど
有力チームや選手を知っておれば面白い。
アメフトも同じ。
興味も持つか持たないかの違い

971: 2020/01/05(日) 16:04:49.90
EWC面白いんだけどなあ。

972: 2020/01/05(日) 16:20:45.13
鈴鹿8耐はずっと昔から世界選手権だけどね。
最近欧州の放送強化してそこをクローズアップしてるから勘違いしてる人多いけど。

974: 2020/01/05(日) 16:34:25.98
サッカーは簡単に遊べるけどラグビーは真似事すら危険だからなあ痛いし。
バイク乗るよりハードル高い

976: 2020/01/05(日) 16:45:24.59
>>974
高校のとき学校の授業でやらされたが
スクラム組むと、ただそれだけでめっちゃ痛かった記憶w

981: 2020/01/05(日) 20:30:46.11
>>976
俺たちまでは高校の授業でやってたが、怪我人が多く翌年から中止になった、雨上がりでグラウンドドロドロの時なんか嫌でしょうがなかった

975: 2020/01/05(日) 16:45:07.05
そもそもラグビーなんてやりたくないだろ

978: 2020/01/05(日) 17:38:27.11
ライダーもスーツも極端な軽量になるんじゃ?

979: 2020/01/05(日) 18:31:09.07
婆婆言ってるのは相当知能が低いヒトだったんやな
かわいそうや

980: 2020/01/05(日) 19:10:03.40
次スレ
【2020】MotoGP総合 491周目【オフシーズン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1578218927/

982: 2020/01/05(日) 22:12:06.63
俺の高校の柔道授業も怪我人多かった、むしろ早めに怪我してリタイアしたかったくらい