1: 2019/03/01(金) 19:08:24.54
トレール車 WR250Rスレです。

メーカーHP
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/wr250r/

モタードのWR250Xの話題は
WR250X専用スレ☆24台目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463453968/

前スレ
YAMAHA WR250R 71台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532092290/

22: 2019/03/01(金) 20:35:10.44
保守を頑張った>>1にはこのちぎれたブロックをやろう

23: 2019/03/02(土) 00:18:25.34
>>1
私はこの錆びて曲がった純正ハンドルをやろう

2: 2019/03/01(金) 19:09:50.21
保守

3: 2019/03/01(金) 19:10:08.33
保守

4: 2019/03/01(金) 19:10:25.67
保守

5: 2019/03/01(金) 19:10:42.88
保守

6: 2019/03/01(金) 19:11:01.07
保守

7: 2019/03/01(金) 19:11:18.35
保守

8: 2019/03/01(金) 19:11:35.21
保守

9: 2019/03/01(金) 19:11:53.02
保守

10: 2019/03/01(金) 19:12:08.98
保守

11: 2019/03/01(金) 19:12:25.38
保守

12: 2019/03/01(金) 19:12:43.01
保守

13: 2019/03/01(金) 19:13:01.29
保守

14: 2019/03/01(金) 19:13:17.95
保守

15: 2019/03/01(金) 19:13:35.02
保守

16: 2019/03/01(金) 19:13:52.99
保守

17: 2019/03/01(金) 19:14:11.00
保守

18: 2019/03/01(金) 19:14:28.06
保守

19: 2019/03/01(金) 19:14:45.00
保守

20: 2019/03/01(金) 19:15:04.00
保守

21: 2019/03/01(金) 19:32:27.76
(o’ω’o)ノオツカレサマ~☆

24: 2019/03/02(土) 09:39:48.03
WR-R1年半乗ったけど凄く良いバイクですm(__)m
今のKTMはヒラヒラで快適ですw

25: 2019/03/02(土) 11:55:06.47
未練たらたらじゃねぇか

26: 2019/03/04(月) 19:02:24.57
ステップラバーを買おうかと思うのですが、対応が3D7Cまでとなっています。
それ以降のモデルはステップ形状が違うのですか?

27: 2019/03/04(月) 19:07:57.52
泥でツルツルツルツルツルツル滑るぞ!
本当に欲しいのか?

29: 2019/03/04(月) 22:21:14.16
>>27
街乗りでは靴底痛みませんか?

28: 2019/03/04(月) 21:13:33.92
ECU書き換えできました
とあるブログを参考に

30: 2019/03/05(火) 00:10:03.93
そんないい靴履いてねーよ!

302: 2019/05/22(水) 22:47:19.98
>>30
コンペは巡航するようには作られてないんだ。4stならいけるかもしれんが

304: 2019/05/23(木) 17:31:53.16
>>302

おまえ乗った事無いだろwwwwww

306: 2019/05/23(木) 21:18:09.55
>>304
2st250のコンペも持ってるけど、こんなもんでツーリングする気せんけどな?正気か?w

31: 2019/03/05(火) 21:17:46.50
マグラの油圧クラッチも2014モデルまでとなっていますが、2015からなにか違うのでしょうか?

32: 2019/03/07(木) 06:00:29.60
年式が違うね!

33: 2019/03/07(木) 19:14:17.58
YZR6乗られてる方居ますかね?
wr以外乗った事無いんですが 、ネットとかでよくワープする加速 、ぶん回して楽しめる軽くヒラヒラするって見るんですが、乗った感じはwrのあの感じを高速域にしたような感じ何ですかね?

34: 2019/03/07(木) 20:06:33.02
そもそもSSとオフ車を同列に語るのはおかしい
R6でブン回してコーナリングも楽しもうとするとサーキット行かないとだめだよ

35: 2019/03/07(木) 23:20:37.77
R6なんてほぼサーキット専用マシンやぞ

36: 2019/03/07(木) 23:59:41.77
各メーカーミドルSSで一番過激なんだろたしか

37: 2019/03/08(金) 02:59:02.85
絶対的速さは排気量次第としても、
回転マスが大きいとジャイロ効果が大きくて
自分で振り回す事が出来ないから楽しくない。
パタっと倒したり切り返したり強引に出来ないと
操縦してる気にならないでしょ。
アクセル開けるだけの人には分からんのですよ。

38: 2019/03/08(金) 03:45:21.01

42: 2019/03/08(金) 11:06:21.91
>>38
これはすごい!!
恥ずかしくなかった?
これでSSTRとか(≧∇≦)

WRの恥さらし!!

186: 2019/05/01(水) 17:34:23.54
>>42
だまってろよクソジジイ

43: 2019/03/08(金) 11:57:21.00
>>38
林道走ってたら振動で首がもげそうw

44: 2019/03/08(金) 14:50:45.52
>>38
本人が楽しいなら何より

810: 2019/10/08(火) 12:34:06.63
>>38
スターウォーズのザコキャラで見た気がしますぞ

39: 2019/03/08(金) 07:48:42.40
素直にアフリカツインでも買えや

40: 2019/03/08(金) 07:53:04.91
頑張って作ってるとおもうけど、ちょっと転んだら壊れそうだしスクリーンのエッジが危なそう

41: 2019/03/08(金) 08:15:23.19
GSX-R1000か750が軽くてコンパクト
ツーリングにも使える

45: 2019/03/11(月) 21:34:13.67
ヤフオクのWRは相場が下がってきたな。

46: 2019/03/11(月) 21:56:54.43
そういえば今年のSSTRでる人いる?

47: 2019/03/11(月) 23:19:45.72
がんばってSSERにでろー(^o^)/ !

48: 2019/03/12(火) 00:15:51.82
来年のKOFRにでます

49: 2019/03/12(火) 09:40:19.34
17最終で買った者なんですが、実際何のパーツだけ先にストックしておくべきとか有りますかね?
wrで壊れやすいパーツってどこなんでしょうか?

51: 2019/03/12(火) 12:11:16.22
>>49
人間が最初に壊れやすい。

52: 2019/03/12(火) 12:15:12.82
>>49
燃料ポンプ

50: 2019/03/12(火) 09:58:20.79
自分で考えろ

53: 2019/03/12(火) 14:22:26.53
人間ポンプ

54: 2019/03/12(火) 19:38:24.55
どこも壊れたことないけど
こけたらラジエーター壊れやすいかも?

55: 2019/03/13(水) 11:39:49.65
部品保管って5年が義務だっけ?

56: 2019/03/15(金) 01:25:53.62
DRZ400ってwr250に比べるとどのくらいレスポンスとパワーあるんすかね?乗った事ある人います?

57: 2019/03/15(金) 07:45:26.57
あるよ。

58: 2019/03/15(金) 08:26:43.26
オレは車検めんどいから乗り換えたけど

drはサスがいいよ
トルクもあるしいいバイク

59: 2019/03/15(金) 10:23:56.33
>>58
確かに車検入らない面倒ですよね、250ならカスタムしっぱなしで良いですしね

61: 2019/03/19(火) 01:26:56.87
WRR新型について毛最少で聞いてきたけど、知りたい?

63: 2019/03/19(火) 07:25:55.69
>>61
聞きたい

62: 2019/03/19(火) 03:23:26.60
 彡 ⌒ ミ      彡 ⌒ ミ
 (; ・`д・´)…ゴクリ…(`・д´・ ;)  <毛最小… 

64: 2019/03/19(火) 08:59:37.39
何も無いって話し…

65: 2019/03/20(水) 00:15:58.69
すげー変換だな
教えてくださいお願いします

66: 2019/03/20(水) 11:32:25.51
テネレ700の発売時期聞いてきてくれ

67: 2019/03/20(水) 11:41:02.94
スペッコ出て来たら一気に流れ冷えたなぁ、テネレ
WR450FにDRZくらいの耐久度のエンジンのやつかと思ってたのにアレだし

68: 2019/03/20(水) 20:11:27.68
イギリスのサイトで3/27から予約開始だよ。

69: 2019/03/20(水) 20:53:24.34
重さがねぇ…

70: 2019/03/20(水) 22:04:16.06
いちおうYSKの情報はあるなwww

71: 2019/03/20(水) 22:27:58.38
話しについていけてない
海外では新型でるってこと?
WRFってオチじゃないよね?

72: 2019/03/22(金) 00:02:33.84
T7の話しじゃないの?

73: 2019/03/22(金) 14:42:55.23
この電動CRは保安部品付けたら公道OK?

https://s.response.jp/article/2019/03/22/320412.html

74: 2019/03/24(日) 22:40:07.73
ZERO-Gのカウル廃盤になってプレミアついてんのな

75: 2019/03/24(日) 23:53:58.29
あんなのいるか?

76: 2019/03/25(月) 16:28:40.30
ゼッケン貼るのにちょうどいい。

つーか、zero-g業務終了してるじゃねーか。しらなかったわ。

77: 2019/03/25(月) 19:57:45.34
むしろ純正の方が貼りやすくないか?

78: 2019/03/26(火) 13:14:12.55
俺は白黒駆け込みで1個づつ買ったわ

79: 2019/03/30(土) 17:27:13.78
新型出るの?

80: 2019/03/30(土) 17:28:18.98
しつけーよ

81: 2019/03/30(土) 19:33:20.25
ここの人はCRF450Lには興味ないのかなぁ

84: 2019/03/31(日) 09:16:44.77
>>81 450はパワーがありすぎて、乗りにくい 250がイイ

85: 2019/03/31(日) 12:42:35.13
>>81
450Lはなかなか面白いよ
車体の構成は似ているけどWRとは性格違う感じ
ツーリングや普段使いならWRのほうが優秀だと思う
WRいじってパワーが~という人にはいいかもしれないけど
車体+フルパワー化で費用ががが

82: 2019/03/30(土) 22:42:33.69
1000kmごとにオイル交換必要とかロングツーリングいけないじゃん
あれ買うなら登録できるエンデューロレーサー買うわ

83: 2019/03/31(日) 08:35:27.50
ツーリングは行かないからOH間隔はどうでもいいけど車検ダルすぎるからいらないかなって
見た目は好きだけど

86: 2019/03/31(日) 13:41:50.00
車検なんか通さないで弄って3年で売るかXにしてコース持ってってもいい人向けだよね

87: 2019/03/31(日) 16:37:39.49
CRF450Lの手法で、DOHCになったCRF250RXの公道版を作ってくれんかな。
圧縮比を下げて6速化して、各種規制をクリア出来るまでデチューン。
450が24馬力なら、250は17馬力くらい?

88: 2019/03/31(日) 18:01:03.51
GP210履かせてオン仕様にしたら、ウヒョー楽しいっすw

93: 2019/03/31(日) 22:25:13.56
>>88
同意

89: 2019/03/31(日) 19:24:26.34
GP-210履かせたR乗ってる。先月D605すり減ったんで即交換した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイグリップラジアルより安くて良い。GP-210はグリップ力が無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。ハイグリップラジアルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただハードブレーキングで止まるとちょっと怖いね。Rだからノーズダイブ酷いし。
コーナリングスピードにかんしては多分GP-210もハイグリップラジアルも変わらないでしょ。ハイグリップラジアル履いたX乗ったことことないから
知らないけどハイグリップラジアル履けるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRな
んて買わないでしょ。個人的にはGP-210履いたRでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で100キロ位でマジでR1-Mを
抜いた。つまりはR1-MですらGP-210履いたWR250Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

90: 2019/03/31(日) 19:53:57.79
ちょっと何言ってるかわからない。
高速道路で普通に走ってるだけのR1Mを追い越して喜んじゃってるってこと?
ヤバ

91: 2019/03/31(日) 20:05:45.98
>>90
ネット歴浅いのか?

92: 2019/03/31(日) 22:17:56.17
神にマジレスしてるヤツを平成の終わりかけに見れて本当に良かった

94: 2019/03/31(日) 22:58:08.94
最近どのタイヤも高いよね

95: 2019/04/02(火) 20:44:56.89
買ってすぐにヘルニア悪化で5年で7000キロしか乗れなかった。オンロードでも軽くて楽しいバイクだったけど、乗り換える! また状態良くなったら、戻って来ます。

96: 2019/04/04(木) 10:49:23.63
>>95
戻ってこようと思ってもその頃には良い車両ないかもよ!

97: 2019/04/05(金) 08:37:37.04
流石になんぼでもあるわ

104: 2019/04/06(土) 01:23:06.09
>>98 そだね

99: 2019/04/05(金) 14:03:38.99
WRXは盆栽マシンと化してるよな
乗ってるのはヘボばっか

100: 2019/04/05(金) 15:58:57.17
オフメットにミラーゴーグルのカッコだけまんが多いイメージだわん

101: 2019/04/05(金) 18:41:06.70
そんなん世界中に溢れてるやん。

102: 2019/04/05(金) 20:23:31.73
そんなんオフ車なら普通やん

103: 2019/04/05(金) 21:13:29.28
モタってもとからファッションライダーで流行ったじゃん
俺もそのうちの一人だけど今更何言ってるんや

105: 2019/04/06(土) 18:01:16.47
WRR最終で買ったけど盆栽しまくってる、むしろ盆栽しない人の方が少ないんじゃないの?

106: 2019/04/06(土) 20:04:44.16
盆栽どころかデカールがはがれて飛んでったわ

107: 2019/04/08(月) 15:08:51.76
WRRは盆栽 乗る用にセロー買いました

108: 2019/04/08(月) 19:28:45.43
乗る用、観賞用、保存用、部品取り用って用途別に10台くらいは用意しとくもんだろ普通

109: 2019/04/09(火) 08:52:40.91
通勤、ツーリング、林道、クローズコース、使い倒してる俺はレアっすか?

110: 2019/04/09(火) 09:17:54.72
通勤以外は一緒だわ
全部をそれなりにこなせる器用貧乏感がすき

111: 2019/04/09(火) 11:00:09.46
街乗りするにはちょっと恥ずかしいぼろさになってしまった😍

112: 2019/04/11(木) 12:07:37.56
>>111
外装だけ買えばいいじゃん

113: 2019/04/11(木) 12:13:01.45
スイングアームとかホイールはそうもいかんでしょ

114: 2019/04/11(木) 12:35:56.39
近くで見るな 遠くから 目を細めて見れば 新車

115: 2019/04/11(木) 17:54:26.74
新車には見えない!

116: 2019/04/11(木) 18:20:07.13
スイングアームギザギザ

WR250R  改造多数 即林道やオフコースに行けます
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t641721607

124: 2019/04/12(金) 17:03:39.06
>>116
写真でコレだと、現物はもっとヒドいんだろうな…。

117: 2019/04/11(木) 18:42:51.18
崖下転落してしばらく放置してたなこれ。

118: 2019/04/11(木) 20:37:26.82
さすがにゴミだなこれは

119: 2019/04/11(木) 23:04:46.81
カイダックでスイングアームにカバーでもしてみれば?

120: 2019/04/12(金) 12:53:44.33
え、、、全然イケる。15000キロだしお買い得じゃね。とさえ思った俺はおかしいですか?

121: 2019/04/12(金) 14:13:39.78
チェーンとスプロケ取っ替えてサスは外してテクニクスに出してってトコで+5万円くらいかな
自分でアッセンブリーやるの前提だけど
あとタイヤとチューブ変えても6万円超えないだろ
お得なんじゃない?

122: 2019/04/12(金) 15:45:34.79
新車を買った身としてはいくら半額とはいえこれはキツイ

123: 2019/04/12(金) 16:58:10.41
俺のよりきれいだ

125: 2019/04/12(金) 19:12:16.61
こんだけスイングアームギザギザだとハッタリはきくわなw

126: 2019/04/12(金) 19:40:30.65
みんなどんだけきれいなWR乗ってるの?

127: 2019/04/12(金) 21:55:51.06
使い倒してこの距離だからエンジンの美味しいトコは終わってそう
どうせエアクリボックス開放でツインエアだろうし

128: 2019/04/13(土) 00:00:13.26
盆栽なんで、オフ走ってません。

129: 2019/04/13(土) 10:52:22.65
カッコだけなんでピカピカです。

130: 2019/04/13(土) 23:34:05.46
オフがんがん走ってるけどほとんどこけてない

131: 2019/04/14(日) 14:00:47.09
エンジンのおいしいとこって

132: 2019/04/14(日) 16:04:10.25
旨味成分的な

133: 2019/04/14(日) 16:28:05.50
17最終買ったはいいが貧乏性で勿体無くて使えず、新たにセローを買い足す罠にハマってもうた。

134: 2019/04/15(月) 00:45:43.17
馬鹿じゃね

135: 2019/04/15(月) 07:19:02.29
ネタでしょ

137: 2019/04/15(月) 19:25:56.11
新車で買って1年半でリアホイールの溶接部分にひびが入ったんだけどこんなもん?
変えるとしたらおすすめのメーカーある?

138: 2019/04/15(月) 19:27:38.44
ホイールに溶接してるとこあったっけ

139: 2019/04/15(月) 20:50:47.59
リムの継ぎ目っしょ

WR用の完組だとテクニクスとZETAくらいかな
リム組み換えならDIDとかEXCELあたり?

140: 2019/04/15(月) 21:53:36.94
そうそう、リムのつなぎ目のとこ。
なんか純正のは素材が堅いから割れやすいとか言う人もいて、純正の買い直すのもなぁと。
テクニクスのがかっこいいかな、なんて思ったけど高いねw

141: 2019/04/16(火) 06:50:20.34
タイヤIRC110とGP22で悩む
ほぼオンのみで剣山に行こうと思ってます
いまは純正のTW

142: 2019/04/16(火) 07:45:25.62
もうXのホイール買えばいいじゃない

143: 2019/04/16(火) 08:03:19.69
純正でクラック入るくらい使うならホイールはもう消耗品状態ぢから安いの買え

144: 2019/04/16(火) 14:43:03.12
バイク駄目な学校だったから大学入って免許取ったらすぐバイク買えるように高校時代のバイト代貯めてたけど
一番乗りたかったWR250Rもう新車で買えないし中古高いし

145: 2019/04/16(火) 15:02:25.45
知るかよ!

146: 2019/04/16(火) 15:43:09.09
150万とか付けてる店あんのかやべーななんだこれバカじゃねえの
少し待ってりゃ落ちるだろさすがにこれは

147: 2019/04/16(火) 18:25:20.99
>>146
それが売れればバカなのは店ではないな

148: 2019/04/16(火) 22:45:31.11
トリッカーを短足女の子バイクと言えるWR乗り居るかいwwww

https://www.youtube.com/watch?v=3KdYyk93y4A

149: 2019/04/16(火) 22:49:12.82
WR250って結局オフ車界の直線番長ってだけの話でしょ?

150: 2019/04/16(火) 23:32:45.56
WR乗りの全員がトリッカーのことを馬鹿に?してるとでも思ってんのか。馬鹿。

151: 2019/04/17(水) 00:08:18.46
入江がくやしくて眠れないらしい

152: 2019/04/17(水) 00:12:51.44
スプロ毛変えて低速よりにしたい。
どのくらいのギア比にしてるの?

153: 2019/04/17(水) 02:25:39.93
wrたっか!!
この価格ならktm買うわ
2st250cc乗るわ

154: 2019/04/17(水) 06:40:07.11
それは正しい

155: 2019/04/17(水) 07:53:48.79
正しい。

しかし、間違いでもある。

156: 2019/04/17(水) 08:11:42.12
結局のところ用途によるよね
アタックとかコースメインなら正しいけど、普通のツーリングにも使うならWRの方がいい

157: 2019/04/17(水) 18:35:19.69
ボッチバイカーはなんだかんだ理由つけてktm売っぱらってたしな

158: 2019/04/17(水) 19:28:06.75
アイツの話はNGなのでお願いします

159: 2019/04/17(水) 22:32:48.88
レーサーなんて旬過ぎたらとっとと売っぱらって次行くモンだしな

160: 2019/04/17(水) 23:07:22.24
今慣らし運転中。
ようやく650㎞

161: 2019/04/18(木) 08:18:26.54
WRの比べる相手が、レーサーかレーサー擬きなんだからやっぱスゲーな。

162: 2019/04/18(木) 12:58:59.87
おそらくWRRは最強でしょうね
ユーロ5とかなったら 電動しかない

163: 2019/04/18(木) 15:04:36.08
なんや最強て(´・ω・`)

164: 2019/04/19(金) 00:28:41.79
出足だけを取るとやっぱりCRF450Lも欲しくなる。
でも、普段乗りでは振動の少ないWR250Rがやっぱり楽か。
秋には2台が並んでいるかも。

165: 2019/04/19(金) 21:57:46.26
>>164
450L買っても場所とお金に余裕あればWRは残したほうがよい気がする
車体構成は似ているけど全然キャラが違う感じがするので
2台並べて気分で乗り換えしてみた感想

166: 2019/04/20(土) 00:55:03.17
>>165 おっ 450L 所有ですか?貴重な意見!どうですか?

167: 2019/04/21(日) 02:46:34.45
WR250R、どなたか欲しい方おりませんか?

168: 2019/04/21(日) 05:52:29.30
>>167 低速スカスカだから、いらん

169: 2019/04/21(日) 23:52:09.13
>>167
そう言う言い方するには無料なんだろうな?

172: 2019/04/22(月) 21:16:48.73
>>169
一応、50万で検討しております。
走行距離5000kmです。

174: 2019/04/22(月) 22:05:20.05
>>172
情報小出しし過ぎ。

175: 2019/04/23(火) 06:43:55.96
>>172
高すぎる

170: 2019/04/21(日) 23:56:29.66
200hpの大型と2スト250バイク所有だと
WR250Rといえどもまったり感がありほのぼのと乗っている。

CRF450Lは試乗レベルだが、出足だけは十分強烈に感じた。
そのうち大型を売ってこっちを乗りたい。

171: 2019/04/22(月) 21:09:37.68
>>170
そのラインナップだと大型手放した場合
高速iが苦痛なバイクだけにならない?

173: 2019/04/22(月) 21:35:05.46
ご、5,000kmも走ってるんですか!?
五千キロも走っておいてごじゅうまん!?

179: 2019/04/28(日) 19:25:10.77
>>173
おかげさまで64万で売ることが出来ました。
貴重なアドバイスありがとうこざいました^^

176: 2019/04/23(火) 06:57:12.32
真面目に売りたいやつがこんなとこ来るわけないんだよなぁ

177: 2019/04/23(火) 13:15:34.98
俺の30万で買う?

178: 2019/04/23(火) 15:25:08.27
年式、走行距離、主な用途にカスタム箇所を書いてください

180: 2019/04/28(日) 21:56:18.99
あっそ。しね

181: 2019/04/28(日) 23:11:40.90
>>180
ありがとうこざいます^^

184: 2019/04/30(火) 10:21:41.68
>>181 良かったな 俺のもそん位で 売れるかのう?

188: 2019/05/02(木) 01:43:39.59
>>184
多分、業者によるけど40-50の間

182: 2019/04/29(月) 20:22:57.77
お礼言ってるとかマジキチ

183: 2019/04/29(月) 20:49:43.02
顔真っ赤っぽい

185: 2019/05/01(水) 05:59:40.61
全然書き込みないのね
販売終了のときのあの光景が嘘のようだw
風見鶏パイセンが結局は正論だったな

189: 2019/05/02(木) 04:59:36.93
>>185
単に欲しい人に行き渡って特に情報交換する必要がないからでは
イジれる人はわざわざ聞かんだろうしアフターパーツももうないし

187: 2019/05/02(木) 00:38:15.62
わたし、14才の女子中学生ですけど!

190: 2019/05/03(金) 09:17:53.19
来年新型でるね

191: 2019/05/03(金) 10:00:07.44
売る売るおじさん
新型でるおじさん
レーサーと比べるとゴミおじさん

このスレほぼこいつらしかいないよね

193: 2019/05/03(金) 10:09:52.42
>>191

おじさんオジサンもな。

おまえだよ。

192: 2019/05/03(金) 10:08:35.77

199: 2019/05/03(金) 19:33:39.51
>>192
わろた
俺の車両のほうがまだいいわ

200: 2019/05/03(金) 23:33:55.91
>>192
まぁ業者なら良くて55万だな

194: 2019/05/03(金) 10:17:19.83
爪跡多過ぎィ!!

195: 2019/05/03(金) 10:37:35.73
ぼく20代の若者なんだけど(>_<)

196: 2019/05/03(金) 11:47:54.16
園児の俺からしたら20代なんて中年

197: 2019/05/03(金) 18:09:06.91
ホイールも換わってたら買いだった

198: 2019/05/03(金) 18:18:54.26
園児じゃないよ。おじいちゃんが入ってるのは福寿園でしょ。

201: 2019/05/04(土) 12:41:01.85
マジで新型出てくれないかなぁ
中古価格上がりすぎたよ

202: 2019/05/04(土) 19:37:56.01
>>201
在庫あると売れ残るから、もう出さないと思うよ。
最終アナウンスでも買わなかったヤツらのために出すわけもなく…
2016年だと値引き10万もあったのに…

203: 2019/05/04(土) 20:49:32.78
毎年受注生産でもしてくれたらいいのにね

204: 2019/05/04(土) 21:33:42.07
エンデューロコースやモトクロスコースに行ってみてレーサーに乗り換える決意をした。17年式5000キロ。60マンで売れるかしら。

205: 2019/05/04(土) 22:11:22.02
>>204
山を走ってたら業者買取ならまずその値段は厳しいと思うね。
オフ車なのに、傷ありますねぇとかいってマイナス査定するぐらいだから。
普通の人にうるならタイミング良ければ売れるんじゃないかな?

206: 2019/05/04(土) 22:46:21.67
これめっさ乗り易そう。
XRのシェラウド付ぽいけど、ボアストロークからしてかなり回りそう。

https://ultimatemotorcycling.com/2019/05/01/2019-honda-crf250f-review-17-fast-facts/

207: 2019/05/04(土) 23:14:41.28
今年後半にTPIの150/125が出そう?
もしかしてEFIからDIに進化?

https://transmoto.com.au/ktms-2020-150xc-w-with-tpi/

208: 2019/05/04(土) 23:22:33.63

209: 2019/05/04(土) 23:23:27.44
すまん。ジョークと書いてあったw

210: 2019/05/04(土) 23:59:17.41
レーサー乗り換えって、トレールとレーサー比較すんなや

211: 2019/05/05(日) 00:59:52.53
レーサーは他のスレでやってくれ。興味無さ過ぎる。

212: 2019/05/05(日) 11:04:06.92
たしかに
レーサーのほうがスペック上なのは当たり前で比較するもんじゃない

213: 2019/05/05(日) 14:22:31.03
ヤマハが新型WRRを出さないから、
だんだん代替車の話題になるのは仕方ないね。
10年前の中古250オフに50万とか馬鹿らしい。
それなら100万超の外車も代替車候補になる。

ホンダがCRF250RでLを作ったりして。
それに他社も追従してくれ。

214: 2019/05/05(日) 17:09:03.17
>>213 規制に対応できない セローの一人勝ち

215: 2019/05/05(日) 17:29:34.03
>>213
スレ違いをヤマハのせいにすんなや。

222: 2019/05/05(日) 23:26:16.73
>>215

代替車問題はスレ違いではないぞ童貞。

230: 2019/05/06(月) 22:08:02.07
>>222
それだと何でもありになるだろ世間知らずが。

216: 2019/05/05(日) 17:47:41.09
>>213
賢くてイケメンさん達はさっさとWRを手に入れて悠々と楽しんでいるから

新型とかラリっているのは世の中を理解してないセコい狡い輩共だから

217: 2019/05/05(日) 18:12:52.80
まだWR買って5年だしオフ車はあと5年は買い換えないけど新型は出して欲しいね

218: 2019/05/05(日) 18:17:19.98
手に入れて楽しんでいても事故とかで全損になったら次に乗るバイクで悩むなー
欲しいと思えるバイクがないわ

219: 2019/05/05(日) 18:22:15.44
だから俺が売ると行った時に周りの目を気にせず欲しいと声を上げれば良かったのに…

221: 2019/05/05(日) 20:25:29.08
>>219
誰に言ってんだよ。

220: 2019/05/05(日) 20:03:59.83
なんで売ったのにまだこのスレいるんだよ

223: 2019/05/06(月) 08:31:38.93
それはあなただけの価値観では

224: 2019/05/06(月) 12:00:17.10
ノーマルマフラーのexupカバー開けてみたらゆるゆる状態。
ワイヤーを張ってみたんだけど、組付けが変かも
モーター側のワイヤー番号が、exup側の番号と異なる結びになってた。
同じ番号同士を結ぶよね?

現状
モーター側    exup側
1番ーーーーーーーー2番 白ナット
2番ーーーーーーーー1番 黒ナット

キーオンでexup開閉器が下の画像の状態になるのは逆だと思う。

ブログとか検索しても、取っ払う記事しかなかったので
だれかexupカバー開けれる方、教えてください

https://i.imgur.com/aoPyAAw.jpg
https://i.imgur.com/6mITd5d.jpg

226: 2019/05/06(月) 13:56:11.89
>>224
EXUPを全開固定してワイヤーを外した方がいいよ

234: 2019/05/07(火) 21:06:30.57
>>226
ちゃんとした状態で乗り比べてみます

>>228
ありがとうございます、モーター側を付け替えて
キーオンで逆角度になるようにしました。

中古車なので前のオーナーがexupキャンセルして
手放すときにワイヤー戻すの間違えたか
店が再生品つけるのに間違えたのか。
納車整備でそこまで見るわけないよなって思った

228: 2019/05/06(月) 19:38:13.27
>>224
EXUP側はそれで合っているが
キーオンでその角度はおかしい
マニュアルだと1番黒ナットで2番が白ナット、モーター側が違うかも

225: 2019/05/06(月) 13:52:28.99
店で聞けよ

227: 2019/05/06(月) 16:46:43.49
もしかしてノーマルタンクって8ℓくらい入る?
給油ランプ点灯から50キロくらい走って⒍5ℓくらいしか入らなかったんだが

231: 2019/05/06(月) 22:31:37.40
>>227
カタログスペックで7.6Lだからギリギリまで入れたら8Lくらいはいるかもね

229: 2019/05/06(月) 19:53:39.77
EXUP側のプーリーの角度は
キーオンで2個のタイコのラインがマフラーと垂直くらいが正解

233: 2019/05/07(火) 20:58:58.80
その代替車の話はここでする必要ないってことだと思うけど…
大丈夫かな

238: 2019/05/08(水) 01:40:24.00
>>233

何で無いと思った?
アホなのか?
今乗ってるのが壊れたらどうするんだ?

242: 2019/05/08(水) 12:49:39.55
>>238
壊れたらこのスレから消えておk

243: 2019/05/08(水) 18:06:24.86
>>238
壊れてから考えればok
今考えても仕方ない話。
新型出ないから他車種の話ってか。バカか。

235: 2019/05/07(火) 21:15:05.38
社外マフラーから純正にもどすと思いのほか走ってびっくりするよね

236: 2019/05/07(火) 21:40:15.34
社外マフラーって重さ以外に何かメリットあるの?

237: 2019/05/07(火) 21:44:33.71
見た目

239: 2019/05/08(水) 06:24:09.98
来年新型でるね

240: 2019/05/08(水) 07:12:16.90
GARRRに代わるオフロードバイク雑誌が新創刊されてた。
ゴーライドだっけ。

CRF250F(レーサー)が発売らしいけど、
保安部品は別途とか書いてたので、公道OK?

ファンティックのは凄く軽いようだけど、
メンテナンスとか消耗品とかどうなんだろう。

249: 2019/05/09(木) 13:50:17.03
>>240
ああいうのはそういうしみったれた事考える人には向いてない
まじかー超ほしいー買っちゃったーアハハどうしよーとりあえず乗るかー

こわれたーオッケー乗り換えるかー
って人のための物

241: 2019/05/08(水) 07:51:41.74
レーサーは2年乗り倒して、捨てるか、初心者に売りつけるものだよ。
メンテナンスやオーバーホールなんて、無駄。
買い替えが基本。

244: 2019/05/08(水) 20:29:46.42
壊れたことないし

245: 2019/05/08(水) 21:04:28.95
売り時を完全に見誤ってしまったね

246: 2019/05/08(水) 21:24:11.91
きみはいつまでこのスレにはりついてるの

247: 2019/05/08(水) 23:31:33.47
隙あらば自分語りのアスペルガーおじさん達乙

248: 2019/05/09(木) 07:17:13.54
言うほど自分語りしてるか?

250: 2019/05/09(木) 21:42:36.22
投機目的で買った人はどうするんだろうね
乗らなきゃどんどん劣化していくわけだし。
いまさら新車価格を上回る値段じゃ売れないし

251: 2019/05/09(木) 22:19:12.68
そんなひといないから心配御無用

252: 2019/05/10(金) 22:04:54.89
今日、ちょこっと走ってようやくODO993km。
オイル交換したらもっと回してみよう・・・

253: 2019/05/11(土) 00:56:56.90
走ってない自慢する奴は中身の無いアホ

254: 2019/05/11(土) 01:08:19.30
そんな人いないとか言ってる人いるけど、ヤフオクに明らかにそれ系の人達のWRがタイミングよく売りに出てて草

あとマスターのWRなんて買う奴、動画見てないのかな?
あんな扱いでエンジンの程度いいです!とか世の中嘘にまみれてるわ

255: 2019/05/12(日) 15:41:24.83
マスターのWRって?

256: 2019/05/12(日) 15:56:51.36
しらね。自分の中だけで生きてるんだろ。

257: 2019/05/12(日) 19:26:34.80
ようつべで下手くそな林道動画あげてるおじさんなのだ。
あの下品な金色はとても目立つのだ。

258: 2019/05/12(日) 19:42:46.46
俺のも金ぴかだけど下品なんかな

260: 2019/05/12(日) 20:52:54.84
>>258
どんな色合いの金なのか気になるのだ。
一部でいいからupするのだ。

262: 2019/05/12(日) 21:10:17.75
>>260
前のオーナーが上げてる動画でいい?

259: 2019/05/12(日) 19:45:29.61
動画見たけどひどいな

261: 2019/05/12(日) 21:01:54.25
これか
WR250R 2016年7月に新車購入 7415km 安心ワンオーナー オマケもいっぱい
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g346051556

263: 2019/05/12(日) 22:21:55.07
>>261
この色が我慢できるなら割とお得なんじゃねーの?

265: 2019/05/13(月) 07:36:39.12
>>263
オール林道だけで7000キロ以上って普通に乗ってるより相当な過負荷状態での使用だぞ
おトクなのか?

267: 2019/05/13(月) 12:23:54.35
>>265
オール林道なのか
じゃあダメだな

264: 2019/05/12(日) 23:51:31.08
>>261
ホイールの塗装(?)剥がれすぎ。
どうせなら、塗り直すか剥がしてから売ればいいのに。

266: 2019/05/13(月) 08:15:20.29
店売りならこんなもんかと思うけど、個人売買でこれは高いな

268: 2019/05/13(月) 20:27:09.22
店がきっちり整備しての値段ならまぁ…って感じ。

269: 2019/05/13(月) 21:22:07.30
頻繁にセル回してゼロ負荷発進、あんな乗り方してて程度もなにも無いよ、普通じゃない

270: 2019/05/14(火) 00:30:12.10
追加画像にエンジンパテ盛り画像有りやで。

271: 2019/05/14(火) 07:33:53.74
多分、バロンで買取金額33万やったんやろなぁ…

272: 2019/05/14(火) 09:13:44.97
中古のチェーンとかゴミつけるなよ

273: 2019/05/14(火) 11:13:48.11
文末が不統一すぎて読んでて不快w

274: 2019/05/14(火) 17:20:59.62
ヨシムラマフラー、ベッコベコやないけー。
これだけコケてもワンオーナーだから安心とかw
ヤフオクバイクの悪いところ満載やんけー。

275: 2019/05/14(火) 17:51:24.86
そもそもワンオーナーだから安心とかいう謎理論

276: 2019/05/15(水) 00:24:25.63
安い中古を買っても、整備したら新車価格になる。
なんともアホらしい話・・・

277: 2019/05/15(水) 07:50:52.86
アホらしないやろ。新車買わなかったから悪いだけや。

278: 2019/05/15(水) 09:30:54.91
整備済みの程度の良い中古を、それなりの店で買った方がいいな。
まさに、安物買いの…ってやつだわ。

279: 2019/05/16(木) 13:38:31.07
これ出品者以上に入札するやつがいることに引くわ

280: 2019/05/16(木) 14:58:32.96
ドリブンスプロケ1丁下げたワイのWRちゃんにツーリスト履いたぜ
泥除けがちょっと擦ってるがまあ大丈夫だろう
まだ走ってないんだけどさ、大丈夫だよね?

281: 2019/05/16(木) 15:03:43.27
ダメと言っても乗るでしょうが!

282: 2019/05/16(木) 17:56:51.86
ボロくてもダサくてもビッグロゴパイセンだから売れるんだぞ

283: 2019/05/16(木) 17:58:58.18
いくらなんでも高いわヤフオクのやつ

284: 2019/05/16(木) 21:11:59.56

285: 2019/05/17(金) 00:49:26.78
こんなもん付けてなんになるの?

286: 2019/05/17(金) 14:14:48.31
タイヤ交換して思ったんだが、リヤアクスルナット車載工具だけじゃ厳しくない?
家で交換ならいいんだけど、出先だったらお前らどうしてんの?

287: 2019/05/17(金) 15:52:00.09
27mmレンチ付きのタイヤレバーを積んでる

288: 2019/05/17(金) 18:51:28.50
>>287
レンチ付き買ってみようかな
分割できるやつ車載用に持ってるから迷ってたんだよな

289: 2019/05/17(金) 20:03:11.95
DRCのレンチ付きはクソ重いよ
肝心のレバーの先端部分も使いにくい形状だし

290: 2019/05/17(金) 20:14:19.14
お金持ちならモーションプロ
お金無いなら軽く締めてダブルナット入れとけばええかも

291: 2019/05/17(金) 21:57:29.45
ダイマだけどモーションプロのレンチはヤフオクが安いぞ
何回かつかったけど耐久性も大丈夫そう

292: 2019/05/17(金) 23:40:21.69
林道では車載工具でやってる
タイヤレバーは別途用意

293: 2019/05/17(金) 23:42:29.97
モーションプロのやつはよく聞くな。ヤフオク見てくる
ダブルナットは考えてもみなかったわ、そのうちに試してみるぜ

294: 2019/05/19(日) 06:47:14.69
みんなパンクの現地修理用
のタイヤレバーは何つかってる?
モーションプロの22mmと27mmのレンチつきレバーとトレックフィールドの噛まないやつの3本セットを持ち歩いてるんだけど、ヘタクソだからやっぱり長いストレートのレバーがないとやりにくいんだよね

295: 2019/05/19(日) 07:43:03.34
KTCレバー、DRCレンチ付レバー2つと噛まないレバー所持
DRCよりKTCレバーのほうが作業性は良い。

入れるときは他レバーで支えながら噛まない1本でいける
持っていくならDRCと噛まないかな

296: 2019/05/19(日) 12:59:33.87
備えはしてるが、なかなかパンクしないから出番がないや

297: 2019/05/22(水) 00:56:11.41
KTM125/150EXC TPIが出るようだけど、
WR250Rと加速はどっちが良いんだろう?

https://www.off1.jp/_ct/17274272

298: 2019/05/22(水) 07:06:27.71
しるかよ

299: 2019/05/22(水) 08:45:16.56
125のTPIが80万円台とかで出たら、
中古WRを定価より高く売ってる奴は
値下げせざるを得ないだろうな。

昔のように125/200の兄弟なら最高だけど、
今は125/150なのか。

300: 2019/05/22(水) 14:41:05.71
>>299
EXCは100km巡航できるのか?エンジン焼けちまうだろ?

そもそも用途がちがうんだよ

315: 2019/05/26(日) 01:47:54.17
無知な>>300がTPIのインプレを自分でググれば済む話。
でも短足には厳しいけどな。

316: 2019/05/26(日) 07:09:16.78
>>315
ここは所詮トレールバイクしか乗った事ない素人集団スレなので
あなたみたいなコンペ公道で使いこなすベテランはさっさと卒業して
二度と来ないほうがいいですよ

326: 2019/05/27(月) 17:35:30.74
>>315
TPI焼付きまくりだろ。しらんのか

336: 2019/06/01(土) 16:45:20.86
>>326

検索しても一つも見つからんね。

343: 2019/06/04(火) 09:03:20.01
>>336
燃料ポンプが逝くらしい。山で焼き付いてる人も見た。外人のYouTubeでも見かけたな

344: 2019/06/04(火) 12:42:41.18
>>343
燃料ポンプが逝って焼き付くってどういう仕組み?

355: 2019/06/06(木) 19:52:25.78
>>343

ソース無しと言うことは捏造のネガキャンで確定。

305: 2019/05/23(木) 18:16:07.25
>>299
オーナーの手元に届くときには約100マソだな
125にその金を払える人は限りなく人は少ない

301: 2019/05/22(水) 22:36:14.27
競技車がそんなに弱いわけがないだろ

308: 2019/05/24(金) 16:11:04.11
コンペって言い方が嘘つき素人丸出し。
競技車にもいろんなタイプがあるし、
自分好みにセッティング出すものなのに、
本当は乗った事が無いから何もしらんのだろう。

309: 2019/05/24(金) 17:24:02.46
>>308
2st250「競技車」をどうセッティングしたら100km/hを乗りやすく巡航できるようになるのか教えて下さい

311: 2019/05/24(金) 20:11:08.61
>>308
このスレならモトクロッサーかエンデュランサーにきまってんだろハゲ。どうやったら100k巡航できんだよー

310: 2019/05/24(金) 17:58:53.36
どんな回答が来るかワクワク

312: 2019/05/25(土) 14:10:16.25
自分で考える能力が欠落してる教えて君には
原付がお似合いですよw

313: 2019/05/25(土) 22:46:08.02
WRなら120キロ巡航できる

314: 2019/05/26(日) 01:02:21.52
巡航はちょっとやりたくないですね

317: 2019/05/26(日) 20:49:06.75
コンペコンペと馬鹿の一つ覚えのアホには
理解出来ない難しい話なのかもしれないけど、
EU圏でもTPIは排ガス規制対策された
ナンバー登録前提の公道仕様であり、
競技専用車ではない事くらいは、健常者なら判るわなw
自覚症状の無い池沼って厄介だねぇwwwwww

319: 2019/05/26(日) 22:52:18.19
>>317
つまり250や125のTPIはWR250Rみたいにツーリングとか普通に使えるんですね
乗った事ないから勉強になりました!!!

318: 2019/05/26(日) 21:59:49.60
コペン?

320: 2019/05/26(日) 23:00:43.80
使える(壊れないとは言ってない)

321: 2019/05/27(月) 01:05:43.31
エンデューロやラリー的イベントだとセクション間の公道移動するからナンバー必要って話だろ
コレで街中通勤通学に使ってたまに蕎麦食いロングツーリングするアホが日本でどれだけ出てくるのか

322: 2019/05/27(月) 07:49:37.90
レーサーはいいぞおじさん、高確率でトランポと複数台所有の高収入か
田舎のボンボンだから、普通の収入の人があんまり真面目に相手していたら
人生が大変なことになるぞ。

323: 2019/05/27(月) 09:17:42.64
普通の収入でも独身なら余裕だろうけどねぇ

324: 2019/05/27(月) 11:47:19.60
山に行くのが好きなだけで飛んだり跳ねたりする気は無い

325: 2019/05/27(月) 13:41:15.26
独身は独身で、
結婚できなくなるよ

327: 2019/05/27(月) 19:52:18.53
WRで山に行くと重くてかなわん…でもセローだとパワーがもう少しほしい。
KLX250がもう少し軽ければ…

329: 2019/05/27(月) 22:56:31.74
>>327
セローと重さ変わらなくね?
重心のこと言ってるならシート高おもくそ下げたらどう?

330: 2019/05/28(火) 01:26:29.31
>>329
すまそ、225の古いセローのことね。

328: 2019/05/27(月) 20:12:49.83
つまりXR250R(ME08)みたいなのが欲しいと
WR250Rも立ち位置的にはME08に近いんだけれどもやっぱり重さや硬さから扱いにくさ感じるんだよな~

WR250Rの車体構成は正直オフロードよりもモタード向けな気がする

331: 2019/05/28(火) 08:05:01.08
すまそ、10年ぶりぐらいに見たわ

332: 2019/05/31(金) 12:38:33.49
新型出ないかな?

333: 2019/05/31(金) 23:28:52.07
出たな新型KLX

334: 2019/05/31(金) 23:57:06.51
空冷の230ccで安そうな車体の作りのやつな
あれは250の後継ではないだろ

335: 2019/06/01(土) 08:45:51.58
新型KLXがせめて110kg位ならなぁ

337: 2019/06/03(月) 10:15:08.35
今月からマフラー取り締まり月間だがFMFのQ4で走ってたら捕まるだろうか?

338: 2019/06/03(月) 15:38:05.37
あれ実際に煩いじゃん。
捕まれよと思う。

339: 2019/06/03(月) 16:36:51.75
たぶんみんないい歳なんだろうから決められたらルールは守ろうね

340: 2019/06/03(月) 22:12:08.76
ノーマルでじゅうぶんやん
ツーリングしても疲労困憊ですやん

341: 2019/06/03(月) 22:14:42.98
ノーマルでもうるさいのがたまにきず

342: 2019/06/03(月) 23:11:20.31
住宅街でエンジンかけるとうるさいなぁと思い、
郊外でレーサーに混じるとあのくらいいい音させてみたいなぁと思う

345: 2019/06/04(火) 12:54:05.48
あぁ、別の話か

346: 2019/06/04(火) 14:20:58.57
XR250から乗り換えたらノーマルWR250Rうるさすぎてビビった
WRの音に慣れてきた頃に知り合いのFMFQ4付けたKLX250と走ったら意外と静かだなって思ってしまった

347: 2019/06/04(火) 18:28:26.66
FMFQ4に興味はあるんだけど、アルファスリーのリアキャリアと干渉するとかネットで見たんだけどマジすか?

348: 2019/06/05(水) 00:31:09.90
リアキャリア!?
重くなるだろうが!オフ走る気あるのか!

349: 2019/06/05(水) 06:55:54.10
>>348
ない。

350: 2019/06/05(水) 07:49:49.74
vスト250おすすめ。

352: 2019/06/05(水) 23:09:12.09
>>350
知り合いのにちょっと乗ったけど鈍重すぎて堪えられなかった。
ヴェルシスはどうなんだろう

354: 2019/06/06(木) 11:58:21.29
>>352
250しか乗れないの?

351: 2019/06/05(水) 21:49:06.69
250で200kg目前のあのクソデブか
ゴミすぎるだろ

353: 2019/06/06(木) 00:33:05.55
昔は乾燥154キロだったかのフュージョンが
長らく250cc最重量だったが、
170キロ級のマグナ250が更新した。
試乗したら高回転が全然回らんかった。
VT系なのに。

356: 2019/06/09(日) 10:12:28.01
来年の秋に新型出るみたいね

357: 2019/06/09(日) 13:27:31.74
いいや再来年だよ

358: 2019/06/09(日) 15:37:42.83
おれは三年後ってきいたけど?

359: 2019/06/09(日) 15:46:30.28
マジレスすると4年後

360: 2019/06/09(日) 16:26:37.31
5年後をめどに開発中ってきいたわ

361: 2019/06/09(日) 17:31:31.09
まだ逆車だと新車で買えるっぽいね。
でも乗出しの値段考えたら、CRF450や外車のエンデューロ買えるだろ。
エンデューロ車へのリーガルキット代と足付きの改造代、そして
維持費を考慮しても、逆車のWR250Rの方がコスパ悪そう。

362: 2019/06/09(日) 19:25:17.27
逆車はどこで売ってるん?
赤バロン?
黄バロン?
青バロン?

363: 2019/06/09(日) 19:31:45.46
この値段なら外車買うわな

https://bs-sox.com/buy/detail/20190519005

364: 2019/06/09(日) 21:00:49.48
カワサキがWRみたいなの出さないかな?
四気筒250を出すくらいだし。

365: 2019/06/09(日) 21:46:15.22
空冷の230だしてお茶濁して終わりでしょ

366: 2019/06/09(日) 23:51:03.31
230でWRと同じ重さってなぁ…

367: 2019/06/10(月) 02:30:25.86
何で230の方の話してるんだ?
カワサキにはちゃんとした250の高回転型を期待してる。

368: 2019/06/10(月) 08:12:42.95
フン…でねーよ

369: 2019/06/10(月) 09:26:51.63
KLXあるんだから実際需要が高ければ持ってくるでしょ
だいたいFEも残ってんじゃね?

370: 2019/06/10(月) 12:33:25.77
まだファイナルできてないのかよ

371: 2019/06/10(月) 13:30:41.27
KLX250はWRの1/3くらいで買えるかな。
それで十分だわ。

372: 2019/06/11(火) 21:11:11.03
来年出るね
今度は純正で黒ホイール、めっちゃカッコイイ
楽しみ

373: 2019/06/11(火) 21:15:58.05
いいや再来年だよ

374: 2019/06/11(火) 21:55:41.19
>>373
3年後と聞いたぞ

375: 2019/06/11(火) 22:03:08.47
マジレスすると4年後

376: 2019/06/11(火) 23:02:52.76
8年前じゃね

377: 2019/06/12(水) 07:13:09.85
来年熱核融合蒸気タービンエンジン搭載だってさ!170万馬力トルク10万キロ

378: 2019/06/12(水) 10:33:08.24
シフトのオイルシールが2度目の交換
泥が詰まるからからかなあ

379: 2019/06/13(木) 00:17:11.88
このスレ、お笑い偏差値が低すぎるね。

380: 2019/06/13(木) 00:42:52.90
だってしぇんしゃ値って食べれないでしゅし

381: 2019/06/14(金) 19:15:44.98
CRF450に対抗するやつ出さない?

382: 2019/06/14(金) 20:49:06.22
WR150Fが出るらしいね

383: 2019/06/14(金) 21:15:45.14
新型出せよすぐ買うから

384: 2019/06/14(金) 21:40:50.89
>>383
こういうヤツは、結局なんやかんや言って買わない説

385: 2019/06/14(金) 22:18:42.07
いや、本当に欲しいんだよ
新車じゃもう250で買える本格的なのないじゃん・・・

386: 2019/06/14(金) 22:43:57.24
>>385
製造する噂あるじゃん。インドネシア製造だけど。

387: 2019/06/15(土) 12:45:33.08
中古相場が下がってきたのは、
水面下で新型情報が……
いや何でも無い。

388: 2019/06/15(土) 20:09:19.68
売り抜けられなかった奴らは大事に保管しておくんだな
あと20年後には多少のプレ値ついてるかもね

390: 2019/06/15(土) 21:28:44.74
>>388
売りぬけとかw株かよ

391: 2019/06/16(日) 00:28:31.21
さあ東京モーヲタショー!

392: 2019/06/16(日) 01:24:22.38
みんなオイルなに?
プレミアム?4GP?

393: 2019/06/16(日) 01:45:57.68
もちゅーる300V

394: 2019/06/16(日) 04:35:19.51
elfmoto4rs

395: 2019/06/16(日) 05:35:04.88
RS4GP
プレミアムシンセティックだと熱入ってくるとシフトの入りが渋くなったのがこいつだとないし
モチュール300Vより入手性が良くて安いからお気に入り

396: 2019/06/16(日) 10:15:52.71
ROYALPURPLE HPS 10w-40

397: 2019/06/16(日) 10:52:45.82
RS4GPで不満無し
4L缶を3回リピート買いしてる
出始めた頃はモノタロウだけ異様に安かったが値上がりしちゃったね

398: 2019/06/16(日) 21:33:26.76
450Lも買ってみるかな

399: 2019/06/17(月) 22:02:06.99
>>398

そんなにオイル必要?

400: 2019/06/18(火) 00:12:18.63
オイルが走ってる!

401: 2019/06/18(火) 12:14:51.44
450Lも買うなんて、
ぬるぬるプレイでもすんのか?

402: 2019/06/18(火) 21:03:58.94
来年出るね、新型

403: 2019/06/18(火) 21:18:58.62
いいや 
 
 
 
        あさってだよ 

404: 2019/06/18(火) 21:44:18.86
は?今日発売だろ

405: 2019/06/18(火) 22:22:40.93
セローのが売れるし
出さないよw

406: 2019/06/18(火) 22:27:19.76
ロレックスデイトナの黒116500LN
閉店間際に在庫確認
関東地方の高速の近くのお店
関係ないここに書いておく
誰が買えるのかなぁ楽しみ

407: 2019/06/19(水) 08:14:47.65
やっぱ新型くんは頭おかしいひとなのね

408: 2019/06/19(水) 12:52:06.38
欲しい物があっても動かない
他人にけしかける、他人がどうあるか様子を見る
自分は手を汚さない、努力しない
そして気が付けば何も手に入れる事が出来ない
そんな無為な人生を送るかたです

409: 2019/06/19(水) 16:20:35.92
ヘタクソはセローの新車を
ローンで買えや

411: 2019/06/20(木) 07:19:21.85
陰謀論者かな?

412: 2019/06/20(木) 11:49:49.34
世の中に陰謀なんて無いと思ってる脳内お花畑おじさん?

413: 2019/06/20(木) 12:18:02.21
欲しい物があっても動かない
人にけしかける
人がどうあるか様子を見る
自分は手を汚したくない
しかしオイシイ所は持っていきたい
でも損はしたくない
だからといって得する事も無い
人生において成功も失敗も経験しない
時間だけが過ぎ去っていく
そんな無為な人生を送るかたです
 
 

「WR?高かったけど最高だよ」 

414: 2019/06/20(木) 12:26:01.24
これを国内公道版の250として売ればWR250PRの代替機になる!

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190620-10420777-carview/?mode=top

416: 2019/06/20(木) 15:52:16.69
>>414 klx250のボアアップ300じゃん

417: 2019/06/20(木) 19:52:01.08
>>414
なかなかカッコいいな!!

415: 2019/06/20(木) 14:45:46.59
ユーロ4通せないってあるし、フレームほっそいし代替機にはなりえないとおもう

418: 2019/06/21(金) 07:24:02.33
ロレックスの偽情報で佐野まで行っちゃったバカ、いる?

419: 2019/06/21(金) 11:58:24.74
あなたですね
どうかこんな無益なことはおやめなさい
私にはあなたが苦しんでいるのがわかります
世の中は損得勘定ではありません
打算的に生きていては何も得られませんよ
勇気を出して前に踏み出してご覧なさい
さあぐーばいくで検索して目に留まった
バイクを購入するのです
それが百万であろうが二百万だろうが全然関係ないことです
あなたです誰でもなくあなた自身がそこに価値を見出すのです

420: 2019/06/21(金) 12:15:49.13
なんだこの人、頭イカれてんな

421: 2019/06/21(金) 23:19:20.56
ヤベェ奴いるね

422: 2019/06/22(土) 06:23:12.04
色々と革新的な一台だったとはいえ
たかだか250トレールごときに良くそこまでお熱になるもんだ

423: 2019/06/22(土) 09:50:11.63
オレは新型君が更生してくれりゃそれでいいよ

424: 2019/06/22(土) 16:28:58.42
レーサーとトレールの差があまりにも大きすぎるんだよ。
WRはその中間を突いた。
車両重量もレーサーに近づけて欲しかった。

425: 2019/06/23(日) 08:57:48.11
出るね、来年の年末に新型が

426: 2019/06/23(日) 15:46:16.75
>>425
はぁ?今年の年末って聞いたぞ?

427: 2019/06/23(日) 17:37:28.32
初代は年明けに華々しく発表のはずが、
発表前に情報を漏らした犯人捜しの為に
1~2ヶ月延期して春になったっけ。
それでかなりシラけたなあ。

428: 2019/06/23(日) 17:38:06.12
去年のモーサイショーでは新型作ってると言ってたのに、
今年のモーサイショーでは箝口令ぽかった。
どうせ高性能トレール市場を独占出来るんだし
今からでもテザー始めちゃえよ。
テネレなんか3年がかりでリークしてるし。

429: 2019/06/23(日) 17:39:44.28
いつまで無いものの話してるんだよ

430: 2019/06/23(日) 17:54:36.72
重すぎてオフロードを走れないくせに
まるでオフ車ですよみたいな宣伝文句の
大型アドベンはオフ素人しか買わないけど、
250二気筒の軽量アドベンなら大いに有り。

旧型ニンジャベースのベルシスにぶつけて、
250二気筒アドベンブームに火をつけちゃえ。
ホンダがDCTのアフリカツイン250を出す前に勝負かけるべし。

436: 2019/06/24(月) 01:59:44.33
>>430
申し訳ないけどグローバルスタンダードが大型アドベンチャーなんだけど

それにニーハンで採算とれるわけないじゃん

438: 2019/06/24(月) 13:55:25.06
>>436

短足メタボ初心者が無理して強がらなくて良いよ。

431: 2019/06/23(日) 22:56:16.06
このふざけた値段が一気に暴落するのを見たいwwwwwww

https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-wr250r/color-white/index.html

432: 2019/06/23(日) 23:00:17.93
次期型がもし東南アジア製になったら50万以下だろw
2007年型を70万とかで売ろうとしてる奴、
相場が一気に20万まで下がって首でも吊れば良い。

433: 2019/06/23(日) 23:07:30.68
上には上がいる
YAMAHA ヤマハ WR250R Dynojet燃調済みフルチューン フルカスタム 走行6383Km 2007年式 3D71 北海道
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n350385968

434: 2019/06/24(月) 00:50:48.32
排ガス規制があるからエンジン出来るかわかんない、もし出来ても単気筒だと残骸みたいなのしか作れないから発表出来ない

435: 2019/06/24(月) 01:37:31.73
ところで、YSP横浜南のパニアケースステー欲しい人なんて居るかな?
WRは降りちゃったんだけどさ、左側シングルステーが肥やしになってんのよね

437: 2019/06/24(月) 12:08:44.75
>>435
ここの人たちは選りすぐりのドケチだから金取るならイラネって言われるだけだぞ

439: 2019/06/24(月) 17:27:34.35
出るの?新型

440: 2019/06/24(月) 19:58:23.61
新型でるって言っても相手にされないから聞きに行くスタイル

441: 2019/06/25(火) 23:44:01.24
新型出る?

442: 2019/06/25(火) 23:47:54.40
昨日出てたよ?

443: 2019/06/26(水) 00:24:13.91
お世話になります
新型の祖母です
スレの皆様には大変ご迷惑をお掛けしております
ご存知の通り新型は根暗で陰険な子です
タッパだけは立派に育ってしまって
だけど本当は思いやりのある優しい子なんです
お遣いにいくと言ってつり銭を猫ばばしたり
掃除をすると言ってタンス預金に手をつけたり
どうしてこうなってしまったのでしょうか?
それは誰にもわかりません
更生は無理です
このまま野に放ちます
皆様どうぞ末永く可愛がって下さい

444: 2019/06/26(水) 01:51:29.94
新型の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がこのようなレスをして
皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、いつの頃からか精神的にも異変が出てきたので
何とかしなければいけないと心配していたのですが、まさかこんなことになって
しまうとは.....
母親として何とお詫びすればよろしいのやら...
でも、来週から精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
馬鹿息子である新型を一生世の中に出さないことが、
母親の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした。

445: 2019/06/26(水) 09:02:56.89
新型、来年出るね

446: 2019/06/26(水) 12:13:53.71
それが日課ってむなしくない?

447: 2019/06/26(水) 12:18:26.60
欲しくてほしくてしょうがない、でも金が無い。
高い中古価格が下がって欲しいという悲しみ。
愛する家族もいない悲しい男の叫びや。

448: 2019/06/27(木) 13:11:51.68
これでエンジンがWRなら欲しい。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190627-10422875-carview/?mode=top

フルサイズトリッカーのエンジンがWR、
またはWRの外装がトリッカー風なら面白い。
別にレースに出る訳じゃないので、
外見がモトクロッサーのレプリカ的である必要は全く無い。
ノンジャンルな感じでコンパクトながら、
車体やエンジンは高性能であって欲しい。
オンロードレーサーレプリカベースのネイキッドみたいな。

452: 2019/06/27(木) 17:41:53.86
>>448
エンジンをWRにするなら
セローじゃなくて素のWRでいいのでは
まぁ新車は売ってないからどうしようもないんだけど

449: 2019/06/27(木) 13:34:42.61
WRってモトクロス向きだよね。
回せないと本領発揮できない。
林道遊びするにはセローなんだろうなと思う。

450: 2019/06/27(木) 13:37:16.93
いやオンロード向け
剛性のあるアルミフレームに(オフ車としては)それなりの重量に高回転型エンジンと
本当はXの方をメインで開発しただろって言いたくなる

451: 2019/06/27(木) 16:03:41.56
まあオフ流行ってないからね モタはともかく。

453: 2019/06/28(金) 20:24:56.42
出るね、今秋

454: 2019/06/28(金) 20:41:04.98
今冬だろ

455: 2019/06/28(金) 21:01:04.59
来春だよ

456: 2019/06/28(金) 21:26:21.55
セローはあちこち貧弱すぎていかん。

457: 2019/06/28(金) 22:16:08.10
セローのエンジンがWRだったら、買うわ

458: 2019/06/29(土) 01:14:02.72
セロー225は超ワイドレシオ6速が売りだったのに5速じゃなあ。
WRみたいに回る訳でも無いのに減らすなや。
しかも足回りはさらにショボくなったし。
無意味なのにフェンダーを高く跳ね上げ過ぎで
かさばってデカくなっちゃってるし。
コンセプトが迷走しちゃってるのを、FMCで修正すべきでしょ。
エンジンはWRのようによく回る水冷で、
6~7速超ワイドレシオのエクストラローで低回転トルクを稼ぐべき。
これからの時代、自動変速のATモードが有ったら良いと思う。

トリッカーはトライアル車ベースにして、
セローはWRベースの高性能マウンテントレールとか。

459: 2019/06/29(土) 06:44:10.87
でもそのセローが70万なら買わないでしょ

460: 2019/06/29(土) 08:59:50.99
トレールがそれしかないなら買うよ。
安いから買う訳じゃないし。

461: 2019/06/29(土) 12:45:36.19
WRの高回転性能やフルアジャスタブルなサスは必要だけど、
山奥探検用途も満足させる車体形状も必要。

セローがショボ過ぎるんだよ。
形は普通のトレールになったし。
今年のモーサイショーにメーカーが出してきたコンセプト車なんて、
山道に相応しくない超重装備だった。
メーカーがセローのコンセプトをあやふやにしてしまった。

462: 2019/06/29(土) 12:48:29.20
やっぱ世間的にはお山遊びする人は少数で、オフロードチックな車体と格好でオンロードツーリングする人の方が圧倒的に多いのかな?

463: 2019/06/29(土) 14:26:08.05
>>462 オフロードチックでオンロードツーリングするヤツが圧倒的に多くても、バイク乗りの中では少数派。そもそもバイク乗りが少数派。

464: 2019/06/29(土) 20:33:23.68
やばいアスペだ

465: 2019/06/30(日) 00:19:26.13
SSだって、人気があっても実際サーキットは知る層は一割以下だからね。

466: 2019/06/30(日) 09:51:45.41
wrは本来こういった使い方をする物だ

https://youtu.be/6i6gVoKvt6s

467: 2019/06/30(日) 12:02:27.00
去年このくらい荷物積んで北海道ツーリングしてきたけど、安定性悪すぎたわ
横風吹いたらしにそうになるし、オフも荷物の重さのせいであんま攻められんし大変だった
この用途ならテネレ700とか790ADVとかのがいいと思う

469: 2019/06/30(日) 15:24:10.24
>https://youtu.be/6i6gVoKvt6s

この動画の使い方ならWR買わねえなあ
>>467の言うようにデカいの乗るわ、断然安定して走れる。

468: 2019/06/30(日) 12:06:38.41
荷物満載の長距離ツーの時は激しいところ行かないもんね。
特にソロだと拠点作って荷物減らしたとしても250じゃなきゃ辛いようなところには突入しないし。

470: 2019/06/30(日) 23:16:39.55
ち、げーんだよぽまえら
ビグオフとか大枚なもんで悠々距離走ってもツマンネーだろーがよ
地球に手に届く感じのWRで大自然を感じながら走るのが楽しいんだろがよ
メリケン人達の方がよくわかってんじゃねーか

471: 2019/06/30(日) 23:28:27.77
>>470
ならご勝手に大自然走りながら常にガソリン残量気にする旅に出てれば?

478: 2019/07/01(月) 09:34:18.07
>>471
>>472
>>474
はっならWRでお得意のエンデューロなりモトクロスなりトライアルなりしてな
ハンパな格好つけでそんな陽気な人生送ってなアディオス!

472: 2019/07/01(月) 00:13:18.74
>>470
君の主観なんかどーでもいい
ルールと常識を守って勝手に楽しめばいい

474: 2019/07/01(月) 06:58:32.23
>>470
歳だけ無駄に重ねた偏屈おじさんっぽい

473: 2019/07/01(月) 01:26:19.18
俺は北海道住んでて、去年XR250で群馬県の栗川原林道行ってきたんだけど、ビックオフでは走る気が起きなかったかも。
テネレとか欲しいけど、実際重いバイクで林道入るかなぁと思ってしまうよ。

475: 2019/07/01(月) 07:18:57.83
サーキットだの林道だのバイクが消耗する最悪ぶっ壊れるような使い方したくない。傷つけずピカピカのまま飽きたら売る。売るときのことを考えて乗る、そんな時代。

481: 2019/07/01(月) 20:52:13.75
>>475
だっせ
ロレックスでも買ってろ

476: 2019/07/01(月) 07:29:38.45
つまんねー人生

477: 2019/07/01(月) 08:23:10.37
嗜好品のバイクですら金のこと考えて何が楽しくて生きてるのか

479: 2019/07/01(月) 11:44:57.75
絵に描いたような捨て台詞
すてき

480: 2019/07/01(月) 20:18:27.14
かっこ悪い自覚はあるんだなw

482: 2019/07/01(月) 21:03:29.88
たしかに70万くらいで投機目的ならまだロレックス買ったほうがマシだな

483: 2019/07/01(月) 21:03:43.16
重装備でフラットダート程度ならこれが面白そう

https://s.response.jp/article/2018/11/22/316474.html

484: 2019/07/02(火) 22:38:10.82
3年前に車購入する時の下取りで走行距離1500kmのWR250Rが20万円で買い取られたぞ

売らなきゃ良かったわ。。。

485: 2019/07/02(火) 22:43:29.55
さすがに盛りすぎ
やり直し

486: 2019/07/03(水) 17:57:28.50
フロントフォークの突き出しどのくらい出してる?
ZETAバーライズ付けたんでまだ余裕あるけど
やり過ぎたらバランス崩れるよな

487: 2019/07/03(水) 19:04:22.39
違いが分からんなら好きにすりゃいいんじゃね。

488: 2019/07/03(水) 20:40:42.40
思った動きになる所にあわせればいいだけだろ
そんな難しいことか?

489: 2019/07/04(木) 00:22:17.98
WR250Rベースでスコルパの T-RIDE みたいなのが良いなあ。
前はダウンフェンダーで良いし、後ろは跳ね上げを必要最小限にして、
全体的に計量コンパクトな感じで。

490: 2019/07/04(木) 21:46:10.46
出るね

491: 2019/07/04(木) 22:27:26.78
昨日さぼったでしょ

492: 2019/07/06(土) 01:31:40.74
出ない

493: 2019/07/06(土) 12:13:58.26
出るよ、秋頃に

494: 2019/07/06(土) 14:46:31.92
昨日出てなかった?

497: 2019/07/09(火) 22:27:49.04
wr250rとklx250とで、迷っている 本当に低速スカスカなのか?誰か教えてくれ

502: 2019/07/10(水) 19:50:58.93
>>497
出るよ、新型
秋頃に

498: 2019/07/09(火) 22:35:12.88
キャブKLXからWRに乗り換えたけど、WRのが低速トルクはあるけど粘らない感じ
だからスカスカとはまた違うと思うよ

ガレ場とかハードなとこではKLXのがいいけど、それ以外の舗装路、林道などではパワー、ブレーキ、足まわり含めWRのが間違いなく良い

そもそもガレ場メインの場合はセローとかランドネ買った方が幸せになれるしね

499: 2019/07/10(水) 18:27:49.04
スカスカとか言ってる人はクラッチワークが下手なんだよ。

500: 2019/07/10(水) 18:41:09.07
これでスカスカ言うてたら、KDXとかその辺の古い2ストトレールなんて低速無いレベルになる。

503: 2019/07/10(水) 23:41:08.59
KDXは低速からトルクあって乗りやすかったけどなー
極低速で粘るし、そこからブリブリ加速して行く感じがたまらんw
やっぱ2ストやなw

504: 2019/07/11(木) 12:21:53.29
CRM250Rの低速はトロトロ粘って扱い易かったな。
トルクはガツンと出たらギクシャクするから乗りにくいけど、
CRMは極低速でも優しくトルクが出ててエンストし難い。
歩くより遅い速さでもクラッチから手を離せたし、
そこからワイドオープンしてもモーレツ加速できた。
2ストは低圧縮の二気筒みたいなもの。

505: 2019/07/11(木) 12:25:48.87
昔話は他でやっとくれ!

506: 2019/07/11(木) 13:59:54.90
オフは低速に振った2stだよね
生き物みたいに粘って加速する感じで良い

507: 2019/07/11(木) 17:28:47.02
クラッチワークが下手なだけで低速がないとか文句垂れる2stジジイ多過ぎ

508: 2019/07/11(木) 18:48:37.21
だってそれが真実だから。

509: 2019/07/11(木) 19:53:19.06
出るね

510: 2019/07/11(木) 20:46:02.68
KTMに対抗して直噴2スト出さないかな~

511: 2019/07/11(木) 20:50:56.35
>>510
出ないね

512: 2019/07/11(木) 22:42:28.54
>>511 ヤマハをktmに買収してもらって、出してもらおう

513: 2019/07/12(金) 12:52:51.08
高性能なオフ車を出さないならヤマハに用は無い。
さっさと倒産して消えて貰っても全く問題無い。
ショボいバイクなら海外の三流四流メーカーでも作れる。

514: 2019/07/12(金) 15:03:16.64
欲しくて欲しくて憎さ百倍か。
叶えられない価格でも無かろうにな。

515: 2019/07/12(金) 17:28:54.38
買っちゃえよガマンは体に毒だぜ?

516: 2019/07/12(金) 19:22:51.94
買うも何もラインナップしてねーじゃん。
セロー買えってか?

517: 2019/07/12(金) 19:31:25.88
新車レベルの中古まだあんだろボケ
とっとと行け

518: 2019/07/12(金) 20:55:59.99
何のためにこのスレに居るのか

519: 2019/07/12(金) 21:58:12.04
悪いのは新車で売ってる時に買わなかった自分だからね

520: 2019/07/12(金) 22:02:35.39
まぁ廃版確定してマルケ付きで買ったが今出てるドノーマルと同じ値段だったわ
走行は3000ちょい
買わなかったやつが悪いとしか言えぬ

521: 2019/07/13(土) 09:42:04.49
定価に更に上乗せしてるのを買うくらいなら
外車か逆車を買うわな。

522: 2019/07/13(土) 10:17:25.48
でも、

結局どっちも買えないとwww

523: 2019/07/13(土) 12:46:11.90
貧すれば鈍するを地で行く奴だな。

524: 2019/07/13(土) 14:39:25.95
ガスガスのレンジャーて面白そうだけど200cc?
分離給油のFIで250じゃないとなあ。

中古WRを高く売りつけたい奴がいるようだけど、
相場崩壊で地獄を見ろw

525: 2019/07/13(土) 15:25:54.67
外車買えないから、wr250r買う そして調子こく

526: 2019/07/13(土) 15:32:42.30
すっぱい

527: 2019/07/13(土) 15:53:42.56
新型ちゃんカワイソウ

528: 2019/07/13(土) 18:39:56.90
さっき河川敷の奥でキーオンにしたらエンジン警告ランプ点いて、セルが回らずエンジンかからなくて焦ったわ。
2、3回キーオフオンを繰り返しても症状が変わらず、レッカー呼ぶしかないかと覚悟したんだけど、五分後くらいになぜか改善して助かった。
普段と違う行動としては直前に1速に入れたままサイドスタンドを下ろしてエンジン切ってしまったくらいなんだけどな。
この症状のちょっと前にセルがありえないくらい弱々しく回って、なんか変だな。と感じた矢先の出来事だった。

四月に買ったばかりの2016年式の中古なんだけど、ショップではリコール済みとか言ってた気がするんだよね。
またいつ症状が出るのかちょっと不安だわ。

529: 2019/07/13(土) 20:23:38.47
俺も山奥でおにぎり食べ終わって出発する時にセル回らなくて押し掛けしたりプラグみたりしたことあるわ
キルスイッチ市ね

530: 2019/07/13(土) 23:38:06.84
転倒

531: 2019/07/14(日) 01:30:16.09
WRFでいいんじゃないかなと思うわ
最近もう距離乗らないし

532: 2019/07/14(日) 04:30:22.35
スプロケを思い切って12-48にしたらオフがめちゃくちゃ楽しくなったけど遠出が辛くなったわ…
そこそこ走らないと山へ行けないのにな…

533: 2019/07/14(日) 12:42:23.63
ノーマル13:43(3.308)から4.0か。
ツーリングに支障無く低予算でと言うことなら
前1丁落としで良いと思う。

劣化版モトクロスのサーキットエンデューロで
速さを狙った車種はギア比の幅が狭いわ。
トラ的要素が多い超絶ハードエンデューロの
最難関セクションの渋滞を抜け出せるギア比を
最初から設定して欲しいね。
7速目が必要では?

実際の使われ方は、そんなハードなレースに出る人は少ないけど、
レースではなくハードなセクションが大好きな人はとても多いので、
セロー225的要素がWRにも必要。
オフ車はどこでも走れる万能車なんだから。

534: 2019/07/14(日) 12:45:11.68
>>533 そんな要素はいらない

535: 2019/07/14(日) 14:11:05.17
そういうとこがお好みなら最初からセローとかトラ車買えとしか

536: 2019/07/14(日) 19:12:27.82
俺はリア48にしただけだな
そりゃ贅沢を言えばもう少しほしいけど。

537: 2019/07/15(月) 01:04:50.91
セローもトライアルも上が回らんだろうが。
何でそんな事もわからんのかね。

538: 2019/07/15(月) 04:35:18.60
馬鹿なんだろ

539: 2019/07/15(月) 05:42:50.82
>>538 馬鹿はお前らだろ 見た目とスペックに騙されてwr250r オラはセローさ

540: 2019/07/15(月) 10:20:07.60
>>539
そのかわりセローのエンジン全然まわらんからフラットダートだとつまらん。レスポンスも悪いし。

ロングヒルクライムならWRの方が圧倒的に登るぞ?

541: 2019/07/15(月) 11:33:59.16
へぇ

542: 2019/07/15(月) 20:08:46.02
セローとWR両方買えばいいだけなのに…

543: 2019/07/15(月) 21:41:45.13
出るね、来年

546: 2019/07/16(火) 19:56:42.64
ねえ、出して良い?

547: 2019/07/16(火) 21:44:21.98
いいよ! 中に出して!!!!

548: 2019/07/16(火) 21:51:55.44
出るね、来年の秋に。

549: 2019/07/16(火) 22:45:45.63
可哀想な新型チャン

550: 2019/07/17(水) 14:59:41.36
次のWRは100kg.40psでパワーチューナーでマップ変えられる本物のエンデューロマシンだと信じてる

554: 2019/07/19(金) 21:15:09.39
>>550

2スト125やねそれ。
KTMが150のTPIを出したけど、125も有るんかな?

551: 2019/07/17(水) 17:47:52.46
えーーそんなのやだやだーー
軽すぎてロングツーリング辛いやんーーー

552: 2019/07/17(水) 19:45:04.24
YZ買えよ

553: 2019/07/17(水) 21:47:11.72
出てから考えるわ。

555: 2019/07/20(土) 23:51:39.52

556: 2019/07/20(土) 23:54:39.08
>>555
CRF250L
ってか、大人の事情で最近はCRF250Lばっかり

557: 2019/07/21(日) 07:33:41.73
>>556
Wの1000RR、オーズのシャドウ以降ぜんぶCRFかな?

558: 2019/07/21(日) 15:21:54.98
>>555
フレーム黒いからCRF250ラリーがベース
次のライダーはCRF450Lです

559: 2019/07/21(日) 18:02:11.00
スズキが日本撤退寸前だしなあ

560: 2019/07/22(月) 14:47:03.83
クウガ以外、全部ホンダ車じゃね?

561: 2019/07/22(月) 15:07:45.44
平成縛り?

562: 2019/07/25(木) 12:26:21.05
YZ250FXの公道仕様が気になる。
6速ワイドレシオなので乗りやすそう。
硬めのオイル入れときゃOKでしょ。

563: 2019/07/26(金) 14:26:27.77
新型WRの話は箝口令が敷かれてるね。
初代の発売前は漏洩させた販売店の人が処分されてた。

564: 2019/07/26(金) 15:05:53.03
アホがボケちまって妄想を事実と誤認するようになってきたな

565: 2019/07/26(金) 16:17:36.95
出るわけないだろ セローで十分

566: 2019/07/26(金) 17:49:32.06
出るね、来年。

567: 2019/07/26(金) 19:49:57.59
東南アジアに設備移してガンガン生産掛けてるトコだしな

568: 2019/07/26(金) 19:53:52.35
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マITLーヤは出現するでしょう。

569: 2019/07/26(金) 21:54:36.56
現行セローも来年で終了だよ。

570: 2019/07/27(土) 16:37:57.09
>>569 まじか?

571: 2019/07/27(土) 16:40:50.50
ABSの兼ね合いかね

572: 2019/07/27(土) 21:00:17.38
crf250rallyからの乗り換え検討してるんだけど足つき比べてどんな感じかな?
あとレトロ外装のシートだとケツ痛くなりにくい?

573: 2019/07/27(土) 21:46:19.72
>>572
股下による

575: 2019/07/28(日) 14:06:39.29
>>573
股下はわからんがラリー跨って両足つま先は着く

>>574
林道でコケてカウル割れたらイヤなんで…

574: 2019/07/28(日) 09:57:38.12
>>572
cff売るの勿体ない…
https://youtu.be/2uFBAn6ET5Y

576: 2019/07/28(日) 23:17:10.45
軽い林道走りたくてこいつ検討してるんだけど低速スカスカなの?
10kmでトロトロ走るにもある程度回転数いる感じ?

582: 2019/07/29(月) 06:57:38.58
>>576 トロトロ走りたければセローにしろ ハイスピードで走って楽しいのがwr250r

577: 2019/07/28(日) 23:24:46.95
軽い林道‥

578: 2019/07/28(日) 23:50:26.60
SEROWを激しくオススメします。

579: 2019/07/28(日) 23:57:24.82
せやな。

580: 2019/07/29(月) 00:02:40.82
ありがとうございます
crf250lにします

581: 2019/07/29(月) 00:17:41.57
かっ飛ばした方が楽しいけどトコトコもできるよ。多分セローの方がそういうのには向いててもっと楽しいと思うけど。
10km定速は1速なら当たり前に問題ないけど、2速だとちょっと気を使うかもね。

583: 2019/07/29(月) 11:17:19.40
林道でもかっ飛ばすのか
WR乗りって凄いな

584: 2019/07/29(月) 22:09:10.30
でるね、新型。

585: 2019/07/29(月) 22:24:36.76
は?もう出てない?
帰り道のYSPでみたよ?

586: 2019/07/29(月) 23:05:59.78
>>585
ちょっと何言ってるかわからない

590: 2019/07/30(火) 07:54:41.45
>>586
おいおい、新型にアンテナ張っておきながらまだ見てないのかい?

591: 2019/07/30(火) 09:55:59.95
>>590
見た?見た?
新型かっこいいよね!

587: 2019/07/29(月) 23:11:36.33
熱中症で幻を見たんだろ

588: 2019/07/30(火) 06:36:32.55
NGKが出した新しいプラグいれてみた
結論はよくわかんないけど新しいプラグはイイね!

589: 2019/07/30(火) 07:54:02.88
イリジウムはやめとこうね!

592: 2019/07/30(火) 21:45:15.48
来年でるね

593: 2019/07/30(火) 21:50:36.55
来年!?
昨日出てなかった?

594: 2019/07/30(火) 22:05:26.23
crfに期待

595: 2019/07/31(水) 02:39:57.80
CRFは直噴化しても、更に重くなったり
減衰力調節不可能のショボい足のままかも。
CRF250Rの車体+公道用エンジンで良いのに。

596: 2019/07/31(水) 14:17:28.78
リアキャリアつけたいんだけど、リアフェンダーに穴あけなくて済むキャリアでお勧めない?

597: 2019/07/31(水) 20:13:53.21
ホンダは排ガス規制対策して新型準備中。
ヤマハはもう諦めるの?

598: 2019/07/31(水) 21:36:45.50
>>597 ユーロ4きて すぐにユーロ5だから 来年じゃない

599: 2019/08/01(木) 07:12:47.96
新型でるね、来年

600: 2019/08/01(木) 10:52:42.73
どこ情報よ

601: 2019/08/01(木) 11:23:41.14
昨今のホンダを見るとcrfは期待大

602: 2019/08/01(木) 15:47:10.14
温暖化詐欺師が引っかき回してる欧州の規制に合わせる必要あんの?
あれ、欧州メーカー以外を閉め出すための無茶振りで、
欧州メーカー達は裏技を使って回避するんじゃね?
ディーゼルではアメリカに輸出してバレたけど。

603: 2019/08/02(金) 09:33:40.58
車は電動化とか色々出来るけどな
バイクはエンジンも魅力な部分だし
電動バイクはインバーターで鼓動感とか出したりヘルメットにスピーカー仕込んでエンジン音的なもので演出すんのかね…
排ガス規制でどおすんのかと思ってたけどチェーンソーとか結局2stのままだしな…

604: 2019/08/02(金) 09:56:21.14
バイクは無法地帯ってのはダメだろうけど、車並にがちがちに環境基準にしたところでどれだけ効果があるんだろ。
そもそも台数が少ないだろうに。

605: 2019/08/02(金) 18:56:54.35
フェラーリとかランボルギーニとかは
排ガス規制や騒音規制をクリアしてると思えないけど、
どうやら高級外車には法の抜け道が用意されてるらしいね。
支配階級の白人様の車は治外法権だとさ。
言いなりの日本の官僚達はなぜ黙ってるの?

639: 2019/08/11(日) 05:24:41.00
>>605
今後2020年からのCO2規制はともかく騒音規制なんてガバガバやで
あんなん大排気量ハイパワーであるほど緩々の規制や

606: 2019/08/02(金) 19:04:56.74
PHP届出で車検場で現車確認だから

607: 2019/08/03(土) 06:40:02.76
でるね、新型

608: 2019/08/03(土) 19:35:53.57
ショップとか全否定してるやん
もうヤマハはオフは捨ててんだろ?ホンダならまだやる気満々だからCRFに期待だわ

611: 2019/08/05(月) 14:44:26.13
>>608

箝口令

609: 2019/08/03(土) 21:56:13.57
レーサー買ってください
ってことなのかな

613: 2019/08/05(月) 21:11:38.61
出るね、来年の秋。
新型が。

614: 2019/08/05(月) 21:16:13.33
いつまで言ってるんだ
新型スレでも作ってろよw

615: 2019/08/06(火) 00:43:14.47
箝口令じゃなくて語るようなもんが無いんだろ
そんなの諦めてセロー買うかKTMでtpi行くか選べよ

616: 2019/08/06(火) 01:44:06.47
お世話になります
新型の祖母です
スレの皆様には大変ご迷惑をお掛けしております
ご存知の通り新型は根暗で陰険な子です
タッパだけは立派に育ってしまって
だけど本当は思いやりのある優しい子なんです
IDを変えて自演をしたり
嘘情報で人様を騙してほくそ笑んだり
他人の不幸が何よりのご褒美なんです
どうしてこうなってしまったのでしょうか?
それは誰にもわかりません
更生は無理です
このまま野に放ちます
皆様どうぞ末永く可愛がって下さい

617: 2019/08/06(火) 03:00:46.74
セローも来年あたりモデル終了らしいけどな。
これヤマハ系のバイク屋が言ってた。
俺は新型が出るのでは?と思ったけど、終了と言ってた。

618: 2019/08/06(火) 05:37:52.64
規制でABSつけないと売れなくなるから、つけてまた出るだろ

619: 2019/08/06(火) 12:19:37.61
出るね、新型

620: 2019/08/06(火) 20:54:33.48
昨日出てたよ。
お店でみた。

621: 2019/08/06(火) 21:13:14.50
あー 出る出る 出すよ! 中に出すよ!!!!!!

622: 2019/08/07(水) 01:59:55.25
セローはユーロ5をクリア出来ないから廃止だと聞いた。
去年のキャニスターは一時的な延命措置。

623: 2019/08/07(水) 02:32:36.95
来年あたりFX買ってリーガルキットでWRFにして乗るのが正解っぽいね

624: 2019/08/07(水) 04:46:55.25
新型になったばかりのYZ250FXが良さげ。
6速ワイドレシオだし。

CRFの直噴を見てからだね。
車体がショボいままなら、排ガス規制に振り回された犠牲者って感じしかしない。
難しい燃焼技術ゆえ高回転まで回らないなら
メーカーの苦労に反してツマラン乗物になる。
オフ車は軽さとサスが命。

626: 2019/08/07(水) 06:19:04.43
>>624
最近のホンダは違うよCBR650Rを見ればわかる
なんせカワサキ、ヤマハにコテンパンにやられたからね
CRFは期待していい

627: 2019/08/07(水) 09:33:42.24
>>626 期待するな プラグ2個にしただけだ

631: 2019/08/07(水) 16:29:22.48
>>627
それだけで済むかよ
車体も大幅に変えてくっぞバーガ

644: 2019/08/15(木) 03:45:12.13
>>624
競技車とトレール比べてどうすんの?競技車が選択肢に入るならさっさと買ったほうが幸せだろ

625: 2019/08/07(水) 05:02:30.96
ヤマハも実は、YZFXは実質的WRR後継機として開発してるのかもね。
あとはユーザーが頑張ってナンバー登録しろと。
でももう少しだけワイドレシオにして、
燃料タンクも12Lくらいにして欲しいな。
圧縮比は12.5位で良いんじゃないの?

ついでに2ストのYZ125/250Xも、
6速ワイドレシオで分離給油でビッグタンクで
セル始動で、しかも直噴になれば…………

628: 2019/08/07(水) 15:10:01.98
セローももし新型が存在するなら、
先代のコンセプトに戻って6速超ワイドレシオで。

最近のショーに出してたツーリングセローは
コテコテの重装備の長距離ツアラー風。
マウンテントレールとはほど遠いもの。
そういうのはR25のエンジンを流用した
T25テネレを早く出して任せておいて、
セローはツートラ風の超軽量車で。
セローの小径版としてトリッカー。

629: 2019/08/07(水) 15:20:11.86
TY-Eに超小型発電機を積んだシリーズ式HVでも良いよ。
専用の超小型発電機を後付けのオプションや
積載物扱いにしたら排ガス規制に縛られないし
排気量のクラス分けも関係無くなる。
前後ハブモーター2WDの派生車も面白い。

シリーズ式HVが面白いのは
ノート e-POWER NISMO Sみたいに、

低回転トルク重視のモッサリエンジン
 ↓
高性能発電機
 ↓
小さめのバッテリー
 ↓
瞬発力抜群の駆動用高出力モーター

ただしフルスロットル連続走行は無理。
日本にアウトバーンは無いので大丈夫。

632: 2019/08/07(水) 17:56:11.41
>>629
発電機もモーターもかなりの重量物だけど…
何か良いことあるの?

630: 2019/08/07(水) 15:37:57.26
下火のオフ車にそこまで開発費回すんか?ないやろ

633: 2019/08/07(水) 18:20:55.41
ホンダの900w発電機でもオフ車のエンジンと同じくらいな容積取るんだよな

640: 2019/08/12(月) 04:06:02.82
>>633

燃料タンクとかマフラーとか色々詰まってる。
1.8kwので排気量は121cc

バイクをシリーズ式HVにするには、
バランサーとフライホイールとミッションを
発電機と電池とモーターとインバーターに換装。
重くはなるだろうが、純EV+オプション発電機にすれば、
排気量無制限で、騒音や排ガスは発電機用の規制値。
バイクの荷台に発電機を載せちゃいけない法律なんてないよね。
観光バスにはエアコン用に2Lくらいの
ディーゼル発電機を積んでたりする。

643: 2019/08/12(月) 15:32:54.08
>>640
荷台に空パニア載せただけで鬱なのにエンジンあんな所に積みたく無い。

634: 2019/08/07(水) 18:31:52.82
QUANTYAでも買っとけよw
排気量的なもんないから税金は知らんが

635: 2019/08/08(木) 20:45:47.87

636: 2019/08/09(金) 12:10:00.42
出、新

637: 2019/08/09(金) 13:37:00.16
スカスカ出る

638: 2019/08/10(土) 09:31:39.45
出、来年秋、新型。

641: 2019/08/12(月) 10:00:14.46
出るね、新型。

642: 2019/08/12(月) 13:14:40.93
WR持ってないのに新型ちゃんこのスレよく来るねwww
そんなに欲しいなさっさと買えよwww

645: 2019/08/15(木) 12:37:37.23
しょせんwr250rはトレールの中では良くても、競技車と比べたらクソ やっぱレーサーだね

648: 2019/08/15(木) 14:04:42.89
>>645
トレールの中では良くても、
って認めてはいるんやねw
レーサー買う人は行動なんてほぼ視野に入れてねーよ

646: 2019/08/15(木) 13:39:47.94
で、で、でたーー!!w

647: 2019/08/15(木) 13:51:45.27
高燃費自慢てわたくしヘタレでございますって感じだけど何が嬉しいの?
ガンガン回して楽しいバイクで燃費自慢されてもねえ

649: 2019/08/16(金) 22:50:52.38
新型150のアジアンか 良かったね

650: 2019/08/16(金) 23:55:47.82
わろた
お前ら待望のWRだぞww

651: 2019/08/17(土) 00:16:33.78
ほぼ確定みたいやね
買わなかったやつは結局買えなかったわけだ

652: 2019/08/17(土) 12:36:43.91
良かった
新型ちゃんもこれで成仏できるね!

653: 2019/08/17(土) 15:44:42.71
いざ新型の情報出たらだんまりなのがウケるわ
ショックやったんか?

654: 2019/08/17(土) 21:09:24.76
お世話になります 
新型の祖母です
あの子が変なんです
いつもペットに暴力をふるって荒れておりましたが今朝方
「155ccや!」
「インドネシアひゃっほう!!」
とかはしゃいでおりました
久方振りに笑顔を見たような気がします
どうやら心を入れ換えたようです
皆様のおかげです
ありがとうございました

655: 2019/08/18(日) 00:20:06.85
出るね、新型。
来年の秋に。

656: 2019/08/18(日) 09:50:27.43
お世話になります
新型の祖母です
あの子に何かあったようです
ペットを虐待して喜んでいます
どうやら更生は無理のようです
このまま野に放ちます
後のことはよろしくお願いします

657: 2019/08/18(日) 16:00:07.57
新型くんはWR155に対してコメントないの?
待望の新型だぞ??w

659: 2019/08/18(日) 18:58:30.67
見てきた
155で20馬力あるならわりといい気がするけど日本発売しないんだろうなどうせ

660: 2019/08/18(日) 19:36:27.00
そんなことないアルネ

662: 2019/08/20(火) 09:58:50.52
そもそもジクサーとは土俵違うわ

663: 2019/08/22(木) 00:42:53.82
そう。日本で正規に販売しないと思うから同じ土俵には上がれない。ヤマハはスズキの食べ残しの150市場に参入なんて検討すらしないのでは?

664: 2019/08/22(木) 07:16:38.80
もうα行って来年のFX押さえた方がいいや

665: 2019/08/23(金) 10:04:52.74
だからなんだ?

666: 2019/08/23(金) 12:20:55.02
ジクサーオジサンとレーサーオジサンの独り言

667: 2019/08/25(日) 14:50:11.68
出るね、新型

668: 2019/08/25(日) 15:57:51.62
もうちょい有意義なことを日課にしたら?

669: 2019/08/25(日) 19:41:43.04
>>668 有意義だ 出る

670: 2019/08/26(月) 08:19:16.59
WR250Rか150 EXC TPIで迷っている。

671: 2019/08/26(月) 08:46:51.76
用途次第

672: 2019/08/26(月) 11:52:31.68
「迷ったときはドキドキするほうを選べ」と旅先でライダーが言っていたよ。

673: 2019/08/26(月) 12:14:56.57
軍資金次第

674: 2019/08/26(月) 12:15:23.47
旅先で壊れてドキドキする方はやめたほうがいい

677: 2019/08/27(火) 17:39:28.79
>>674
どっちが壊れやすいの?
新車のKTM?中古のWR?

675: 2019/08/26(月) 22:33:48.20
出るね、来年の秋に。

676: 2019/08/27(火) 08:29:08.36
新型ちゃんはいい加減WR250R買いなよ
おばあちゃんにネダってみなよ

678: 2019/08/28(水) 01:02:07.74
環境クリアしつつお得意のアホスペック(褒め言葉)

ヤマハ発動機は加減を知らなくて大変よろしい

679: 2019/08/28(水) 01:25:39.32
来春と聞いてきた。

680: 2019/08/28(水) 05:28:59.84
まじで病気だな

681: 2019/08/28(水) 15:58:04.26
新型情報を漏らすと困る人がいるようだねw

682: 2019/08/28(水) 16:42:06.70
情報もクソもでてないでしょ

684: 2019/08/29(木) 11:59:58.98
>>682

こんなとこで探らないで自分で聞いてこいよ。
もっと知りたいからって人を突いてるの見え見え。

683: 2019/08/28(水) 20:58:02.93
出るね、秋に。
来年の。

685: 2019/08/29(木) 13:20:17.18
ヤマハは今新型FXに全力投入してるよ
WRはプロジェクトあったとしてもPMだけしか居ないようなモンだよ

686: 2019/08/29(木) 19:02:34.02
出るね君のおかげでかろうじてスレが動いてるだけという事実

687: 2019/08/29(木) 20:24:01.83
 
   
 
 
 
 
 
 
 でるね = 新型
 
 

688: 2019/08/29(木) 22:08:14.60
世界中で老若男女問わず愛されているWR250R

買えない新型ちゃんはこれでも見て自慰行為に勤しみなさい



https://youtu.be/XrVxYczVWTQ

689: 2019/08/30(金) 11:31:56.17
右側からオイル漏れに悩んでたんだけど
増し締めしたら止まったw

690: 2019/08/30(金) 11:33:15.38
左だったw

691: 2019/08/30(金) 19:54:15.78
>>690
おめ、いい締め付けトルクだったな!

693: 2019/08/31(土) 06:51:07.84
他を貶める必要はない

694: 2019/08/31(土) 08:08:08.97
初心者が日常的に乗る可能性の高い乗る250で低いハンドルは売れないと思う

695: 2019/08/31(土) 08:27:57.91
そろそろジジイの昔話が始まるぞ

696: 2019/08/31(土) 18:22:45.12
欲しい人はみんな買っちゃったから売れないんだろ

697: 2019/08/31(土) 19:34:10.92
欲しいけど高いわ

698: 2019/09/01(日) 05:09:02.48
出るね、2020の秋に。

699: 2019/09/01(日) 05:11:59.40
しょうがないこれ見て自慰してくれ

https://www.rock-tune.com/2019/08/28/21135

703: 2019/09/03(火) 17:48:04.56
>>699

スズキはもう終わったメーカー。
別にスズキが嫌いなわけじゃないし、
DRを新車で買ったこともあるけど、
マジでスズキは終了した。
カタナが最後っ屁。

704: 2019/09/03(火) 21:38:47.96
>>703 スズキは終わりません クルマに船外機、家があるんで 

713: 2019/09/05(木) 21:42:57.82
>>704

車は終わりですな。
不正がバレたりトヨタに飲み込まれそうだし、
マガジンXにリコール隠しを告発されてるし。
海外で安く作って日本に売りつけようとか、
絵に描いたようなデフレスパイラル。
他人はどうでも良いから自分だけ儲けようとか根性が腐りきってる。
でも安っぽ過ぎて全然売れない。
日本人を舐め過ぎ。
こういう売国企業は潰れても日本に影響無し。
早くインド企業になっちまえ。

助かりたければ、無能過ぎる創業者一族を排除して、
国内販売用は国内生産にしろよ。

700: 2019/09/01(日) 06:10:58.90
新型は155だから出るのは間違いないなw

701: 2019/09/02(月) 19:28:27.85
出るね

702: 2019/09/03(火) 12:49:49.05
 ↑ 自慰行為しすぎや

705: 2019/09/03(火) 23:44:32.16
セニアカーもお忘れなく

706: 2019/09/03(火) 23:48:35.99
アルトワークス乗ってるWR乗りですまない…

707: 2019/09/04(水) 06:49:55.70
スズキって国内四社の中で一番給料安いらしいな

708: 2019/09/04(水) 08:03:17.51
コストカットの塊やな

709: 2019/09/04(水) 10:50:40.99
昔みたいに、独自の色物バイクって難しいんだろな…
提携したりOEMしたり…

710: 2019/09/04(水) 12:14:31.90
昔のバイクのほうがいいって言われるわけか

711: 2019/09/04(水) 17:07:41.85
>>710
良いっていうか、個性的なのは多かったし
メーカーがポコポコ作っても受け入れる市場が有ったと思う。
性能なんて排ガス規制とか含めたら今のバイクの方がいいと思うよ。

712: 2019/09/04(水) 21:30:01.32
O2センサーのボスを溶接しようと思ってるんだけど、M18のP1.5でよかったんだよな?

714: 2019/09/06(金) 00:09:42.92
またお前か

715: 2019/09/07(土) 14:26:21.28
ハヤブサの新型、一体何回、何年延期するんだかw
最後まで出せないまま倒産じゃないの?

716: 2019/09/07(土) 17:49:44.16
久々に純正シートで100km以上走ってきたけどやっぱケツ痛い
慣れたら痛くなくなるんか?

717: 2019/09/07(土) 18:19:56.24
慣れた気がしてたけど300kmで限界が来たわ

718: 2019/09/07(土) 22:41:42.33
415キロ走って、内ダートが80キロほどあったけど、ケツは無事だったぜ!

719: 2019/09/08(日) 02:15:10.23
>>718 アホみたいに乗ってるな

720: 2019/09/08(日) 10:27:15.13
後がチューブレスなら、即導入したいのだが。

721: 2019/09/08(日) 18:07:42.84
チューブ入りで良いや

722: 2019/09/11(水) 06:30:39.89
アウテックスチューブレスキット施工してチューブ入れて走っている人いない?林道での保険になると思うのだが、、、

728: 2019/09/11(水) 16:16:52.46
>>722
どういう理屈でなんの保険になるのか説明してみ?

731: 2019/09/12(木) 08:47:25.40
>>728 チューブだけ穴あいた場合 チューブのバルブから空気が漏れなければ、パンクしない

732: 2019/09/12(木) 10:56:24.79
>>731
チューブに穴空いたらチューブのバルブからエアが抜けなくても開いた穴からエア抜けるだろ
それに伴ってチューブがしぼんでバルブとバルブを通してるホイールの穴からエアが抜けてくんだけど。
まさかパンクしてもチューブレスキット入れてるからチューブから抜けたエアはタイヤの中に残るもん!って考えなんか?
さてはお前自転車のパンク経験ないな?

723: 2019/09/11(水) 07:26:50.25
パンクしたらバルブから漏れて終了だと思われる。

724: 2019/09/11(水) 07:34:31.68
意味なくね?
バルブ穴の事考えたら

725: 2019/09/11(水) 08:44:20.10
コンドーさんを二枚重ねみたいな感じやな

726: 2019/09/11(水) 14:18:28.89
これを逆車として売れよ馬鹿

https://www.yamahamotorsports.com/dual-sport/models/wr250r

727: 2019/09/11(水) 14:30:25.22
世界中で愛されるWR250R!

729: 2019/09/11(水) 17:36:45.47
チューブレス仕様にした上でチューブを入れて走る⁈
どういう事やろ?

730: 2019/09/11(水) 18:43:40.39
チューブのバルブとチューブレスのハルブが2つ作るイメージとか?

733: 2019/09/12(木) 12:14:45.01
大丈夫かこのスレ

734: 2019/09/12(木) 13:22:03.54
パンク修理剤入れとくか…

735: 2019/09/12(木) 19:11:58.19
タブリスで良いんじゃね?

736: 2019/09/12(木) 20:04:41.52
誰もやっとらんってのはそういう事なんだろうけど、なんか発明の糸口あるかもよ?
バルブ周りをチューブレス仕様にすりゃ案外いけるのかも試練けどエア圧抜いてチューブ引っ張られたらひとたまりも無いかな

737: 2019/09/12(木) 20:55:48.23
糸口あったらとっくにもうできてるはずなんだよなあ

738: 2019/09/12(木) 23:10:42.95
ゴムしててもいれたまま寝ちまうと中で外れてるよね…

739: 2019/09/14(土) 07:24:31.27
出るね、再来年の秋に。

740: 2019/09/14(土) 07:33:56.97
おっと持ってない奴は蚊帳の外だったな

741: 2019/09/14(土) 14:29:38.68
でもウケたよね生産終了発表された時
「ファイナルエディションが出る」
とか言ってた奴www

742: 2019/09/14(土) 18:35:12.03
そこまで気になるならムースタイヤしかないな

743: 2019/09/14(土) 18:58:04.92
常時、フロント用のスペアチューブ、レンチ付タイヤレバー2本、ハンドポンプを車体内に収めて走ってるから安心
時間に余裕がある時はパッチ張り修理もするけど

744: 2019/09/15(日) 00:24:35.99
FXのエキパイぐるり一周て必要有るの?

745: 2019/09/17(火) 00:33:04.87
キコキコ音がするからスイングアーム抜いてグリスアップするか…
面倒じゃ

746: 2019/09/18(水) 13:52:06.45
WRに油圧クラッチつけてる人いる?

747: 2019/09/18(水) 19:51:46.39
いるよ

748: 2019/09/18(水) 23:18:17.02
どお?

749: 2019/09/19(木) 06:28:19.67
聞き方アホすぎる

750: 2019/09/20(金) 20:10:42.58
>>749 お前もな

751: 2019/09/20(金) 21:03:35.34
脊髄反射すぎない

752: 2019/09/21(土) 06:49:43.03
思った事書かないで我慢するよりマシ

753: 2019/09/21(土) 08:35:07.54
わーかっこいー
マーティが誰にも腰抜けって言わせないって言ってるみたいだー

754: 2019/09/21(土) 10:59:57.39
「腰抜けとは言わせない!」
https://i.imgur.com/iIHDzvw.jpg
マーティはマーティでもマーティースカルじゃねーか!!

755: 2019/09/21(土) 18:44:32.43
なんかよくわからんけど、よかったな。

756: 2019/09/22(日) 16:14:52.74
そろそろ東モやEICMAの出品車情報が欲しいね。

重すぎてオフロードを走れないナンチャッテオフ車は不要。
女や初心者向けの安っぽいのも不要。

757: 2019/09/22(日) 17:15:32.02
恥ずかしいやつ

758: 2019/09/22(日) 18:48:52.71
KLX230が出るからそれのOEMとかでいいんじゃないかな
あとFXがすんごい良くなるからわざわざR出さんでもって流れはあるかも

759: 2019/09/22(日) 19:02:11.74
ディスコンで値上げ目的で買ってしまった人は今ごろどんな気持ちで飾ってるんだろう

760: 2019/09/22(日) 20:07:38.07
そんな奴は居ないから安心してしんどけ

761: 2019/09/22(日) 20:46:56.63

762: 2019/09/22(日) 20:47:49.66

764: 2019/09/23(月) 08:34:36.66
そのうち折れるな

765: 2019/09/23(月) 15:15:08.02
パイプ削いで どんだけ軽量化になるのか?アホすぎ

766: 2019/09/23(月) 19:42:04.05
スペアのシートレールなら対荷重とかテストすりゃ良いのに
削るにしても根元は削らず末端の部分を削ったりするとか…
まぁでもこういう実験君魂はやらない君より良いのかな、公道でやらかして迷惑掛けない範囲なら

767: 2019/09/23(月) 21:32:40.44
いやこれは迷惑かけるやつだろ
軽量化するならまず痩せろって

768: 2019/09/24(火) 08:23:31.05
何を根拠にこんなことしたんだろ

770: 2019/09/24(火) 13:47:42.46
せめてドリルで肉抜きしろってw
パイプ形状を破壊したらあかんてw

771: 2019/09/24(火) 18:05:00.69
本人の自由じゃね?
メーカーが安全マージンとって作ったもん自己流で弄るんだから
マフラー換えたり昔ならキャブ弄るのと同じだよ。

772: 2019/09/24(火) 18:11:51.48
構造部材をキャブやマフラーなんてある意味消耗品と一緒にして語るのは危なくないか?

773: 2019/09/24(火) 18:55:14.57
メーカーにしてみればどっちも弄るなよ!ってはなし。

774: 2019/09/24(火) 19:51:08.01
公道で会いたくない

775: 2019/09/24(火) 23:24:21.86
安全マージンもなにもまがってんじゃん

776: 2019/09/24(火) 23:58:08.85
アグレッシブでいいんじゃない?
この人の他の記事読んでるとおまえらみたいな走らずネットであーだこーだ言ってる奴なんかよりよっぽど楽しんでるし。
迷惑かけるなとかの意見はあるかも知れんが結果的に誰にも迷惑かけてないし。

777: 2019/09/25(水) 06:15:50.36
本人来ちゃってんじゃん

778: 2019/09/25(水) 06:19:47.06
本人乙

779: 2019/09/25(水) 06:41:23.17
そういやジータの車高変えられるリンク買ったわ
週末作業して入れたいけど面倒だなぁ

780: 2019/09/25(水) 07:46:48.94
ワロタ本人アグレッシブ降臨

782: 2019/09/25(水) 19:10:18.71
剛性下げる意味って何だろう
サブフレームつけるなら軽量化()の意味なくねって改めて眺めてみて思った

783: 2019/09/25(水) 21:23:55.50
俺は軽量化の為にサブフレーム全てとっぱらったぜ!
だから常にスタンディング!!

784: 2019/09/25(水) 21:24:28.58
(笑

785: 2019/09/28(土) 12:21:02.36
東京モーターショーに新型!

786: 2019/09/30(月) 22:10:29.72
出ないよ、来年はね。

787: 2019/10/01(火) 06:33:31.66
サブフレームバカ、続報あったわ
そんなに剛性下げて軽くしたいならメインフレームから竹でも使ってろよ

788: 2019/10/01(火) 09:30:39.58
『竹だと剛性が有り過ぎるんで新聞紙丸めてパイプ状にしてサブフレーム作ったぞ!!』

789: 2019/10/01(火) 10:00:32.87
剛性とは

790: 2019/10/01(火) 10:15:06.42
竹の方が柔軟性と復元性が…
軽量化ならカーボンの方が…

レース様だと有るのか?知らんけどカーボンフレームのバイクって作らないね?

791: 2019/10/01(火) 11:06:44.88
BMWのHP4はカーボンだったとおもうよ

792: 2019/10/01(火) 12:02:08.10
HP4 RACE

793: 2019/10/01(火) 12:22:05.51
竹とか木とか、自転車の世界ならたまにあるけど、
イロモノ扱いだぜ

794: 2019/10/01(火) 22:37:50.02
ベータのサブフレームは樹脂製じゃなかった?

795: 2019/10/02(水) 06:01:45.77
アルミの芯入りのな

796: 2019/10/02(水) 12:12:32.91
2020からはアルミの芯もなくなるってさ

797: 2019/10/03(木) 23:03:30.08
ヤマハだけ東京モーターショーの出品内容未発表。
カッコつけんなやヤマハ!

798: 2019/10/04(金) 07:47:08.80
いつまで期待してんだおまえは

799: 2019/10/06(日) 10:49:22.92
明日は広報発表有るかな?
オフロードを走れない重量級盆栽アドベンや
バネ下エンジンの三輪車とかは不要。
オフロードを走れるオフ車を早く出せ。

800: 2019/10/06(日) 18:13:48.92
出ないよ

801: 2019/10/06(日) 18:17:21.95
え?昨日でてたよ?

802: 2019/10/06(日) 18:54:36.50
なーにTT250RからWR250Rまで8年くらい空いたんだ
10年はヤマハのエンデュランサー“的な”トレールが出なくても許容範囲だぜ

もうレシプロエンジンの歴史の中では出ないかもしれないけど…

803: 2019/10/06(日) 21:04:44.68
テネレ買ってね

804: 2019/10/06(日) 23:02:03.43
いつまでたっても売らないじゃんか!!
何年待ってると思うんだ700テネレ!

805: 2019/10/07(月) 03:21:30.05
多分テネレは来年

806: 2019/10/07(月) 04:22:47.88
需要の先食いしちゃったから
来年は出すさ。

807: 2019/10/07(月) 06:48:54.85
リアサスリンクバラシたら見事なイカソーメンががが
やっぱ年に一度は開けてみないとダメな

808: 2019/10/07(月) 06:59:45.95
だからあのイカソーメンは仕様だといえばなんど

809: 2019/10/07(月) 11:01:47.42
でもスイングアームも抜いてニードルベアリング全部グリスアップしたしスッキリした
ライコ行ったけどヤマハグリースBが無くてデイトナのチューブグリス買ったらNo1なのか柔か過ぎてホムセンでリチウムグリス買ってくる手間はあったけどやってヨカタ
おまいらもたまにやっとくヨロシ

811: 2019/10/08(火) 18:52:57.09
ヤマハって東京モーターショーに参加しないの?

812: 2019/10/08(火) 21:56:14.37
トリシティの250とかなんか話し出てたような…

813: 2019/10/12(土) 13:16:14.27
やっとこさ今頃になって
フルサス電アシMTBを出すようだね。
なんてノロマな企業体質なんだ。

でもあの車体には超軽量50ccを積んだ方が
楽しい乗物が出来そう。

814: 2019/10/12(土) 16:18:16.37
電動ありがたがる自転車乗りはいないぞ

815: 2019/10/12(土) 17:03:26.89
ダウンヒルやるマウンバは別。
登りにリフト無い所は担ぎだし

816: 2019/10/13(日) 19:59:35.06
何も知らないのに偉そうに上から目線で自転車を語り出すピザデブ眼鏡ハゲwwwwwww

817: 2019/10/19(土) 12:47:54.15
テネレT7は装備150キロ以下なら売れた。

818: 2019/10/19(土) 13:59:54.71
お前らの貧相な発想ブリにはほとほと辟易するわ
CRF450どうとかテネレとか新型云々
総合的に優れるWRを越える物はこれからも2度と出ない
我々は人類のレガシーを手にした優良種たるを自覚せよ

819: 2019/10/19(土) 23:06:35.42
しかし東モは全く盛り上がらないね。
本当に有るの今年?
例年ならこの時期既に本屋に特集雑誌が
何種類も積まれてるけど、何で今年は無いの?
各メーカーがもっとリーク合戦して話題提供しないと、
新型車どころかショーが有る事すら忘れそう。
宣伝方法を間違ってるよ。

820: 2019/10/20(日) 22:36:45.94
亀子がパンチラ撮りにいくイベントだから
一般人は行かなくなった

821: 2019/10/22(火) 01:26:37.22
今どきモーターショーにパンチラなんて無えわ。
有って谷間。
しかも案外ブスばかり。

パンツなんてただの布。
そんなもん見るだけで満足出来る童貞は
駅の階段で瞬きせず上向いとけ。
カメラを構えたら逮捕されるから見るだけな。

で、新型WRは23日にワールドプレミアか?

822: 2019/10/22(火) 04:55:34.43
今どき新型は無えわ。
あっても去勢済み。

823: 2019/10/22(火) 09:47:06.59
純粋にバイクやクルマを観に行ってたオイラからすると
ごく稀に居る綺麗なお姉さん以外邪魔で仕方なかった…
ただの添え物なのに自分が主役だと勘違いしてるブスほど邪魔な物は無かった。

824: 2019/10/22(火) 09:58:24.53
ひねくれたオッサン臭がすごいよぉ

825: 2019/10/22(火) 17:31:24.59
新型はいつでるの??

826: 2019/10/22(火) 19:37:46.69
え?もうでたよ?
もしかして予約してないの?

827: 2019/10/22(火) 22:33:20.08
新型WRが出ないならヤマハに用は無い。
公道用にデチューンしたYZ250FXでもええんやで。

828: 2019/10/23(水) 00:28:38.54
セローでイイじゃないか

829: 2019/10/23(水) 21:54:37.49
セローは女か初心者の乗物。
足回りがショボい。
エンジンもショボい。
ミッションが5速しかない。

830: 2019/10/23(水) 22:37:59.18
我々はまた勝利した
WRを越えるバイクは永久に出ない
敗北者達はテネレでも買ってのんびりツーリングに禿め

831: 2019/10/23(水) 22:50:17.49
テネレ700も欲しい

832: 2019/10/24(木) 01:30:52.50
T7いいよねぇ
単気筒で軽ければもっとよかった。
エンジン使い回すのも仕方ないけどさぁ…

833: 2019/10/24(木) 06:30:25.18
>>832
じゃあつべこべ言わず単テネ買えよ

835: 2019/10/27(日) 21:35:38.06
>>832
貴殿、XJR乗りだろ

834: 2019/10/24(木) 22:20:37.13
新型WRが出ない限り、
ヤマハで買いたい車種が一つも無い。
他社に勝ってる分野も無い。

836: 2019/10/28(月) 22:21:48.30
質問です。エンジンオイルにホンダのS9を入れても問題ないでしょうか?もちろん自己責任ですが、アドバイス頂きたく

837: 2019/10/29(火) 00:20:27.55
>>836
10W-40は高年式空冷大排気量にもおすすめとあるので使えなくはなさそうですが、摩擦低減剤入りなのでクラッチが滑る可能性ありだと思います。

838: 2019/10/31(木) 23:44:06.76
>>837
ありがとうございます。普通にヤマルーブ買ったほうが良さそうですね

839: 2019/11/01(金) 18:15:35.41
KLX230かCRF250Lかセローの3択の時代が来る
金持ちはKTMハスクバーナ

840: 2019/11/01(金) 19:24:26.92
だからなんでレーサーと比較してんのよ

841: 2019/11/01(金) 19:55:23.92
比較対象がないから

842: 2019/11/02(土) 02:20:11.45
なんで新型でないの?
ヤマハはやる気あんの?ゴミみたいなアジアンバイクばっかじゃない

843: 2019/11/02(土) 07:35:47.92
そら出たら買うっていってんのは口だけだって見透かされてるからだろ?

844: 2019/11/02(土) 12:41:15.30
セロー/トリッカーに高性能エンジンと高性能サスが付いたら良いのになあ

845: 2019/11/02(土) 20:23:54.67
>>844
間違いないね

846: 2019/11/02(土) 21:16:21.64
あーだったら良いのに買うのに言っても何も始まんねーぞ
グーバイク見ろよホントに欲しけりゃWR買ってるだろ
そもそも70万の時点で手を出さなかった 
そんなヤツらは三流トレールが最も似合うからそれで満足しろ

847: 2019/11/02(土) 22:28:01.82

851: 2019/11/06(水) 11:21:51.01
>>847

鉄タンクのままかよ。

853: 2019/11/10(日) 21:40:42.30
>>851
気違い障害者には優しくしてあげよう!

848: 2019/11/02(土) 23:28:56.05
痩せろって書いといて

850: 2019/11/05(火) 23:51:30.25
100万超えでも売れる車体
驚いたわ
まぁカスタムがすごかったけど

852: 2019/11/06(水) 12:26:58.69
ガソリン増えて重くなるからとか言い訳しそう

854: 2019/11/10(日) 23:28:03.74
2018にはYZ250FがFMC
2019にはそれをベースにYZ250FX(ライト無エンデューロ)がFMCして6速ミッション化
2020にはそれをベースにWR250F(ライト付エンデューロ)がFMCするだろう。
これの公道仕様が実質的にWR250Rの後継車となる。

855: 2019/11/10(日) 23:41:00.52
いつも思うんだがレーサーは毎年着実に
最先端のオフマシンに刷新されているわけだが、
各メーカー、一体何のためにやってんの?
ここ何年も市販車へのフィードバックなんて一切ないわけだから
もうやらなくてよくね?

856: 2019/11/10(日) 23:43:55.13
>>855
そんな事言ったら四輪のF1なんてなんの為に有るかさっぱりわかりません…
いっそ自動運転の競技にすれば良いとさえ…

861: 2019/11/11(月) 21:41:59.43
>>856

F1は全く無意味。
ホンダは早く撤退すりゃ良いのに。
NSXともシビックとも全く無関係なんだし。

860: 2019/11/11(月) 07:57:42.28
>>855 フィードバックの為だけにレースやってる訳ではありません

857: 2019/11/11(月) 01:18:21.50
そういう時代になったんだよね
宇宙でレースすればいいのに

858: 2019/11/11(月) 06:52:52.03
WR高すぎてKLX買ったおいらが通りますよ

862: 2019/11/11(月) 21:43:16.51
>>858

間を取ってインプWRXとか。

859: 2019/11/11(月) 07:38:02.20
ぶちあけ、レースとか興味ないから

863: 2019/11/30(土) 19:40:08.85
WRにGET(ECU)つけてる人いない?つけてみたんだけどstockのマップだとたまに息継ぎするんだけど、他の人はどうかなと思って

864: 2019/11/30(土) 20:03:48.40
>>863
回転数毎の調整はショップ持ち込まないと出来ないからじゃないの?

865: 2019/11/30(土) 20:14:41.30
>>864
ってことは単にstockでセッティング出てないってことですかね…
てっきり回転数ごとの調整ができると思ったのに、WRだと全体しか変えられなさそうで買って後悔。

866: 2019/12/04(水) 22:30:16.35
セローも2020モデルで終了だとさ。
FMCは無くモデル終了。
同じくSRも終了。
つまりヤマハ終了。

排ガス規制と電動化の波なんだろうけど
オフ車が電動だと遭難するから無理。
SRの電動は、もう笑うしかないね。

869: 2019/12/05(木) 08:14:43.83
>>866
後半ちょっと頭わるそう

867: 2019/12/04(水) 22:55:29.87
ハイブリッドバイクはスクーターでしか無理かねえ

868: 2019/12/05(木) 08:02:19.90
テネレ買ってね

870: 2019/12/05(木) 11:02:01.84
悪そうじゃなくて悪いんだよ

871: 2019/12/05(木) 19:01:12.79
これとかなかなか良いけど、
自走で山を散策したら電欠で遭難する。

https://www.zeromotorcycles.com/zero-fx/

バッテリーをデカくするより、バッテリーを小さくして、
小さいエンジン発電機を積む方が良いわ。

873: 2019/12/06(金) 09:58:45.96
>>871
ガス欠も同じだろw

875: 2019/12/06(金) 16:28:34.30
>>873

アホかおまえは。

876: 2019/12/06(金) 20:13:14.58
>>875
アホはお前だw

872: 2019/12/06(金) 06:59:26.78
素晴らしい発想だ
是非ヤマハに入社して作ってくれ

874: 2019/12/06(金) 10:12:53.08
バカじゃないんだからそのバイクで走れる範囲を走るようになるだけのことw

882: 2019/12/07(土) 09:25:17.15
>>874

おまえ馬鹿過ぎる。

877: 2019/12/06(金) 20:14:47.24
インカメ起動してるのか?

878: 2019/12/06(金) 20:44:06.48
新型はよ

879: 2019/12/07(土) 00:47:05.38
WR155Rが来るよ

880: 2019/12/07(土) 08:28:28.56
東南アジアも中間排気量は今だけで、所得が上がればフルサイズが売れるはず
昔の日本もそうだった

883: 2019/12/07(土) 12:23:36.41
>>880
その頃には電動化が進んでるかな…

881: 2019/12/07(土) 09:20:04.20
でもお国事情からハイオクのガソリンは使えないだろうから、圧縮比は頭打ちでパワーは上げられないと思う
CBR250RRも圧縮比12行ってないし

884: 2019/12/07(土) 22:06:51.25
2ストYZ125ベースのFANTICのXE125がユーロ5クリアの公道車ってどゆこと?

885: 2019/12/08(日) 00:51:46.16
なもん通ってるわけねーだろ!

886: 2019/12/08(日) 06:00:55.87
クソ狭リストリクターと巨大キャタライザーで無理矢理規制突破させたやつに
おまけでフルパワー化パーツ付いてくるけど絶対公道走らないでねってやつ

KTM様もやってることだしなんの問題もないな!

887: 2019/12/08(日) 14:21:28.15
公道で走るには、分離給油と最低150キロ走れるタンクとワイドな6速ミッションが必要。
サーキット用のクロスミッションなんか駄目。
来年出るであろう6速のWR250Fに期待。

888: 2019/12/13(金) 15:50:08.74
>>887 どうせ 買わない

889: 2019/12/13(金) 16:03:27.05
CRF450L買えよ

891: 2019/12/13(金) 16:58:40.32
>>889
販売終了じゃね?

890: 2019/12/13(金) 16:29:50.18
車検有りのオフ車なんか面倒くさ過ぎるわ。

892: 2019/12/13(金) 21:28:29.30
RR2Tかうわ

893: 2019/12/19(木) 01:45:12.17
ZEROGのサイドカウル廃盤でその後欲しくなった人はどうしてるんだろうか

894: 2019/12/19(木) 06:13:48.35
(´・ω・`)ときすでにおすし

895: 2019/12/19(木) 07:31:34.13
あんなもんほしいか?

896: 2019/12/19(木) 07:33:02.30
ヤフオク(20000円)

897: 2019/12/19(木) 12:12:01.07
マフラー変えたらゼロジーのサイドカウルが少しだけマフラーを守ってくれる

898: 2019/12/21(土) 00:34:49.73
来春新型発表されるって聞いたけどほんと?

899: 2019/12/21(土) 00:55:22.84
>>898
誰から聞いたの?

900: 2019/12/21(土) 08:55:43.55
155で十分だわ

901: 2019/12/22(日) 12:33:46.50
>>900 もう原付だね

902: 2019/12/23(月) 09:02:02.28
去年FMCしたYZ250Fをベースに今年YZ250FXがFMCした。
ライト無しで6速。
来年はこのYZ250FXベースにライト付の新型WR250Fが出る。

WR250Rをさらにパワーアップさせたがる人には、
これをナンバー登録するのが最良の選択かと。
CRF450Lはデチューンし過ぎだけど、
耐久性向上の為のピストンリング追加とか、
圧縮比を少し下げるとかは歓迎。

906: 2019/12/23(月) 22:28:03.84
>>902はナンバー付レーサーをお勧めしたが、
なのに>>903はそんなもんよりナンバー付レーサーに乗れと。
文盲にも程が有る。

903: 2019/12/23(月) 11:04:54.09
そんなもの乗るなら普通にナンバーつきレーサーで良いだろ

904: 2019/12/23(月) 11:11:52.00
スレ住人の殆どが街乗りもツーリングも、林道も走りたい、今で言うトレール、昔で言うオフ車層だろ。
いんちきナンバーありきでも林道しか走れないレーサーなんか実際必要かね?

905: 2019/12/23(月) 13:02:32.32
なんだかんだ言っても現地のお山までのツーリングも好きなんだよね。
着替えられたり荷物積めたり暑さ寒さに左右されないトランポも欲しいけど、渋滞に連なるのはいやってのもある。

レースがメインなら話は別だけどさ。

907: 2019/12/24(火) 10:58:14.63
結局出るのが155 レーサー譲りの250から大分 落ちたな

908: 2019/12/24(火) 12:17:23.80
アジア圏が中心の世界的なトレールバイクの流れだよ。
あと10年で彼らが250クラスを楽に買えるようになると
またラインナップが250中心に戻るよ。
その頃の我々は50クラスしか買えないかもしれないけど。

910: 2019/12/25(水) 18:12:43.59
さらにTPPによる生産拠点の海外流失で
日本の経済は再起不能となる。

911: 2019/12/25(水) 18:16:22.16
こいつあたまよすぎだろ…
日本を代表する企業のマーケティング部門よりもかしこいぜ

923: 2019/12/27(金) 21:32:48.35
>>911

そのマーケティング部門とやらのおかげでこのザマwww
給料泥棒の無能は全員クビにするべきだろ。

925: 2019/12/27(金) 22:28:03.61
>>923
さては底辺企業勤めだなぁ?

926: 2019/12/28(土) 14:50:08.25
>>925

その根拠無き決めつけが、
底辺労働者の負け惜しみにしか見えないw

912: 2019/12/25(水) 20:59:42.82
なんせこいつは、ダイガクでてるからな…っ!
俺達が束になってもかないやしねぇ…!

913: 2019/12/25(水) 21:28:24.92
その点、カワサキはどっちかと言うと流行り廃りとはちょっと離れてる感じがするな
レプリカ全盛時にゼファー出したりしてるしな
以外にマーケティングしっかりやってるのかもね

914: 2019/12/25(水) 21:35:30.94
2007年当時ですらレースはエンデューロレーサー公道はまったりトレールと2極化が進んでて
250スポーツバイク自体NINJA250Rが出る前でビクスクに押され衰退気味だったのに
突如として完全新規設計のレーサーとトレールの中間のような
アルミフレームハイオク指定の金かかったオフ車出す馬鹿なこともう2度とないでしょ

915: 2019/12/25(水) 21:47:39.86
その頃はヤマハは儲かってたの?
メーカーに余裕がないとそういう冒険はできないよね…

916: 2019/12/25(水) 22:50:06.16
その頃はどうだったかは分からないが
MT-09開発時にはこの3気筒エンジンに社運を賭けると言ったくらいにはやばかった
まぁMT-09やR25が出るまでは大型は海外モデルを時期遅れで手直ししたのばかりだったし
250クラスも壊滅状態だったしで結構怪しい状態だったとは思う

917: 2019/12/25(水) 23:40:50.25
今のヤマハ発動機って何が主力商品なの?
マリン系?
トヨタの下請け仕事?

918: 2019/12/26(木) 14:18:39.55
>>917 両方だ

919: 2019/12/26(木) 15:25:37.13
バイクはオマケか…
そお言えばゴルフ場のカートも作っているな。
しかし、多角的過ぎて訳わからん会社だわ。

920: 2019/12/26(木) 17:38:41.19
ルーターも売ってたしな

921: 2019/12/26(木) 19:15:13.08

922: 2019/12/26(木) 22:40:25.87
三輪車に力入れてるから

924: 2019/12/27(金) 21:53:49.37
モンゴルラリーは海外ライダーはWRF極少数で大半はKTMだしなぁ

928: 2019/12/30(月) 08:52:15.18
アジアンの150なんて もう底辺バイクだな

929: 2019/12/30(月) 11:20:23.19
WR250Fいいな
すでに予約開始してるところもあるし買おうかな

930: 2019/12/30(月) 16:31:59.62

931: 2019/12/30(月) 18:14:20.02
250なのに何でこんな高いの?

933: 2019/12/31(火) 09:22:21.67
>>931 アホか 排気量と値段は比例しない 構造とコストを考えろ

932: 2019/12/30(月) 18:59:18.36
安いほうやろ

934: 2019/12/31(火) 17:36:55.86
こんな値段なら外車エンデューロ買うわな。

935: 2019/12/31(火) 17:55:36.64
ハイコンプな4ストレーサーはメンテがなぁ。
4ストのオーバーホールなんてようやらんから
100万以上ならやはりTPIが良いなあ。
隣の市に有力ディーラーが有るし。
TPIとていつまで買えるか先行き不明な時世。

ヤマハも2ストレーサーを作ってるんだから
さっさとFI化すりゃ良かったのに、
まさかもう数年でやめちゃうのかな?
船外機はだいぶ前から2ストDIを作ってたのに。

936: 2019/12/31(火) 18:11:23.56
林道愛好家は、動植物やら自然環境やら
災害や工事や犯罪やらを早期発見や偵察する
パトロール係としての役割もあるし、
オフ車は都市部でも大規模災害で活躍する。
オフロードバイクの衰退は国家的損失となる。
国策ででも機動力有る乗物を作らせるべき。

937: 2019/12/31(火) 18:16:01.75
なんかちょっとやばいやつきた…

938: 2019/12/31(火) 19:29:13.93
林道愛好家w
好き勝手走って地面かっぽじって逃げる奴らのどこにそんな美点があるんだよ。
立ち入り禁止にしてるとこでも横から入るようなモラルの無い奴らばっかりじゃねーか

939: 2019/12/31(火) 19:54:09.64
勝手に林道は知ってるイメージしかねぇよ

942: 2020/01/01(水) 00:40:46.45
>>939
は知ってる??

940: 2019/12/31(火) 20:38:18.07
林道青姦?
虫に喰われるなよ

941: 2019/12/31(火) 22:20:21.32
どこ走ったって問題ねーよ
林道だろうが裏山だろうが

943: 2020/01/01(水) 11:41:37.55
箸ってる

944: 2020/01/01(水) 16:30:46.98
民度低いな

945: 2020/01/02(木) 09:18:02.82
下手な奴ほど掘るだけ掘る

946: 2020/01/02(木) 12:11:25.90
ウホホン

947: 2020/01/02(木) 17:18:35.14
軽い2st乗り換えればそんなアホみたいに掘らずに何となく粘りで行ける様になる

948: 2020/01/02(木) 18:58:30.87
林道の動画見てたら苦労してる砂利道の対向車でフィット来て普通に通り過ぎていって笑たわ
そりゃよっぽどのひどい道じゃない限りこけない4輪の方が走破性いいわな

949: 2020/01/02(木) 19:09:20.00
>>948 走破性?

950: 2020/01/02(木) 23:19:37.08
>>948
そりゃ障害物や段差もなくフラットならそりゃ四輪の方が安定してるわな

951: 2020/01/03(金) 00:09:28.63
怪我をする確立は四輪のほうが低いけど
林道で身動き出来なくなったら終了だよ