1: 2019/11/23(土) 13:09:40.31

21: 2019/11/23(土) 14:00:27.84
>>1

23: 2019/11/23(土) 19:42:03.78
>>1

ADV150のオイル交換動画
https://youtu.be/rdmM-T45CLE

2: 2019/11/23(土) 13:10:53.31
このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです

ttps://young-machine.com/2019/07/20/40064/
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78854330.html

3: 2019/11/23(土) 13:11:14.03
前スレ


【PCX】ADV150 part2【兄弟】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569835842/

4: 2019/11/23(土) 13:11:36.14
ADV

5: 2019/11/23(土) 13:11:42.38
150

6: 2019/11/23(土) 13:11:50.40
ホンダ

7: 2019/11/23(土) 13:12:01.83
pcx

8: 2019/11/23(土) 13:12:11.31
単気筒

9: 2019/11/23(土) 13:12:18.21
水冷

10: 2019/11/23(土) 13:13:14.90
4スト

11: 2019/11/23(土) 13:13:23.94
スクーター

12: 2019/11/23(土) 13:13:42.59
ダブルクレードル

13: 2019/11/23(土) 13:14:03.49
150cc

14: 2019/11/23(土) 13:14:24.20
アドベンチャー

15: 2019/11/23(土) 13:14:37.63
フラットダート

16: 2019/11/23(土) 13:14:46.18
SHOWA

17: 2019/11/23(土) 13:14:57.72
テレスコピック

18: 2019/11/23(土) 13:15:14.27
CVT

19: 2019/11/23(土) 13:15:33.86
アップライト

20: 2019/11/23(土) 13:15:46.54
水冷

22: 2019/11/23(土) 17:34:23.21
乙!

24: 2019/11/23(土) 19:54:59.19

27: 2019/11/23(土) 20:52:47.46
>>24
サイドパニアとこのブラケットがあれば、キャンプツーが快適になるんだろうな

29: 2019/11/23(土) 22:03:09.51
>>27
確かにADVならサイドパニアも似合いそう。
積載に加え燃費も良いのでロングツーリングにも最適の一台ですね。

25: 2019/11/23(土) 20:13:29.22
小ネタを少々

ADV150のメインスタンドですけど、PCX(JF56)よりも軽く立つので良いですよ。

トリップメーターA/Bの2つあるから、Aは給油ごとにリセットして、ツーリングごとの燃費を確認したり、
一方のBは買った時から一度もリセットしないで、この車両の生涯燃費を見ています。

自分の車両は1000km走行時点で50km/Lでした。

26: 2019/11/23(土) 20:17:48.44
>>25
サスが長いからメインスタンド上げやすくなってるんだね♪

28: 2019/11/23(土) 21:47:11.62
>>26
サスの長さって感じじゃなくて前後の位置が変わってる気がする。
PCXのスタンド立てた直後にADVのスタンド立てたら軽くてびっくりした!
普段サイドばっかり使ってたけど、オイル交換した際に気づきました。

68: 2019/11/27(水) 12:29:06.76
>>25
Bはオイルじゃ…ODOメーターあるし

75: 2019/11/27(水) 19:20:53.58
>>68
Bもガソリンです

>>69
オイルインジケータ―は初回は1000kmで点灯、以後はリセットごとに6000kmで点灯
もしくは距離を任意設定して、その距離ごとに点灯させられます

>>70
自動リセットはありません

30: 2019/11/23(土) 23:28:12.10
ロングバイザーはまだかな

31: 2019/11/23(土) 23:29:30.59
ロングバイザーはまだかな

32: 2019/11/24(日) 02:47:33.02
これ燃費計をタコと表示切替出来るとかならないの?
燃費計なんてマジイラネ
あんなもんが有ると、そればっかり気になって
普通の加速もためらってしまうわ

34: 2019/11/24(日) 08:07:29.12
>>32
そこは割り切るしかないだろうね。

タコは社外品つけるしかないんじゃない?

36: 2019/11/24(日) 09:19:47.55
>>32
その加速を躊躇う(ゆっくり発進&エコ運転)を狙ってるんでしょ
バイクは何かと批判の対象になり易いから…

40: 2019/11/25(月) 00:45:51.98
>>32
ATにタコはいらんでしょw

45: 2019/11/25(月) 11:49:37.14
>>40
機能的に言えば要らないけど、改造すると絶対に必要になる。

47: 2019/11/25(月) 15:00:52.62
>>40
あんな瞬間燃費計を表示するくらいなら
タコの方が遥かに良いわ
しかも仕組み的には、ちょっとしたソフトの修正で
何とかなるレベルだろ
燃費計の方が良いと言う人のためには
切替式にすれば済む話だし

48: 2019/11/25(月) 15:03:03.26
>>47
無駄機能でコストアップとか勘弁

50: 2019/11/25(月) 15:13:46.84
>>48
そんなんでコストアップするかよ馬鹿
東南アジアのスクーター見てこいよ
タコメーター付きがいっぱいだぞ
台湾スクーターなんて、それこそ
タコメーターがデフォなんだし

51: 2019/11/25(月) 15:46:04.62
>>50
日本でタコメーター必要としてるスクーター乗りは少数派でしょ?
タコ欲しい人は後付けでお願いします

58: 2019/11/26(火) 03:46:50.56
>>51
おまけの日本市場なんて相手にされてませんから
ましてお前のような奴の意見なんてw

60: 2019/11/26(火) 05:29:13.85
>>58
ブーメラン突き刺さってるぞww

52: 2019/11/25(月) 15:48:56.14
>>48
何が無駄かより何が必要かでバイクを語れよ!

53: 2019/11/25(月) 16:18:44.30
>>52
そうだな……スイッチ入れた時だけ渦給する電気式ターボとかあったら楽しそうかな?

33: 2019/11/24(日) 02:48:45.13
ロングスクリーンにフルパニアにしたいね。

35: 2019/11/24(日) 08:37:16.35
顔にかかるくらいのスクリーンとなるととんでもない長さになりそうだな

37: 2019/11/24(日) 14:29:18.60
クルマはハイブリッド乗ってるけどPCXはフル加速しても倍は走るから燃費計なぞ気にもならないな

38: 2019/11/24(日) 15:33:19.88
giviあたりがロングスクリーンだすでしょ?

発表まであと一月!

39: 2019/11/24(日) 15:47:27.92
GIVIならv-strom650みたいな可変スクリーン付けて二段階変形とか楽しそう

41: 2019/11/25(月) 01:40:40.25
燃料計じゃなくて瞬間燃費計のことか?

42: 2019/11/25(月) 08:12:46.51
トリップ1⇔2切替ボタンは無くてボタンを押す度に
トリップ1→燃費→トリップ2→燃費→オドメーター
って事?

43: 2019/11/25(月) 09:55:46.43
>>42
トリップと燃費は同時に表示されてる

46: 2019/11/25(月) 12:10:56.39
>>43
そっか、なら1ボタン&長押しリセット式てのはPCXと同じだね

44: 2019/11/25(月) 10:31:05.38
赤予約したけど赤って初めてなんだよね
やっぱり紫外線対策した方がいいかな?
一応駐輪場に屋根は付いてる

49: 2019/11/25(月) 15:06:37.98
>>44
バイク 赤 色褪せ で検索したら色々出てくるぜ
屋根付き駐車nc750赤カウルで色褪せしてる人いるからadv150も似た感じでしょう

55: 2019/11/25(月) 17:46:47.63
>>49
うーんやはり面倒でもシートは必要か
シートスレ見つついろいろ考えてみるわ

54: 2019/11/25(月) 17:22:52.53
メーターの機能書き換えとかメーカーはまずやらないよな。

コイルから信号とればタコつけられそうだなタケガワの電圧計になってるやつ良さそう♪

56: 2019/11/25(月) 18:01:53.15
色褪せは手入れである程度防げるから頑張って

57: 2019/11/25(月) 18:28:07.46
神経質になりすぎるより、色あせてきたなら全塗しちゃえばいいじゃない
自分で好きな色に塗ると楽しいよ

59: 2019/11/26(火) 05:04:15.23
タコなんて要らない
速度、オド、トリップ、時計、燃料計と航続可能距離表示があればいい
欲を言えば温度計とバッテリー電圧も

61: 2019/11/26(火) 06:21:09.60
トルク重視のシングルエンジンにタコが欲しいって?
回転計が何故必要になったのか理由が解っていない…

62: 2019/11/26(火) 17:15:15.45
>>61
世の中の車に同じように言ったら?

63: 2019/11/26(火) 17:41:35.61
>>62
世の中の車に聞いてみるわ

64: 2019/11/26(火) 17:58:22.99
>>62
車A「オートマでもタコメーターあった方がカッコいいかなぁって……」
車B「タコメーター無いのかとクレームあったんで…ほんとは必要ないんだけどさ」
オフ車「タコメーターほんとは必要なんだけど軽量化の為にあえて付けてないぜ(キリッ」
台湾スクーター「タコメーター?そんなのカッコいいから付けてるに決まってるアルヨ~」

65: 2019/11/26(火) 18:22:37.77
世の中のクルマがトルク重視のシングルエンジンであると言ってしまう狂気

66: 2019/11/26(火) 18:42:29.47
カウルバラスのめんどくさいから電装は一度で終わらしたいけどまぁ楽しみと言うことで。

爪折れにくいところにあるといいなー。

67: 2019/11/27(水) 12:28:04.93
こっちにはハザードついてる?
125とかおま国多くて嫌になる

69: 2019/11/27(水) 12:38:59.14
A、Bとも給油ごとリセット。Bは給油を挟むツーリングのきはリセットしないとかだな俺は。

これは1000kごとに交換ランプつくみたいね。

70: 2019/11/27(水) 13:00:00.35
トリップA給油したら自動でリセットされる機能は付いてるんかな?

71: 2019/11/27(水) 13:44:24.24
2月までは長いな。早く乗りたい。

72: 2019/11/27(水) 16:03:37.36
>>71
キャンセルしてもええんやで(笑)

73: 2019/11/27(水) 17:29:13.03
>>72
完全に禁欲のレベルのもやもや感がある笑

74: 2019/11/27(水) 18:15:20.34
>>73
正式な契約前とはいえ店舗配車一台目でお願いしちゃってるからメンテ動画とかみてムラムラしてるわ。

79: 2019/11/28(木) 09:43:38.83
>>74
確かに動画とかみちゃう。海外のが多くて何言ってるのかほとんどわからんとこもあるが。

76: 2019/11/27(水) 21:55:21.56
ADV150ってPCXよりタイヤが太いし、リヤよりフロントが大径だから、
曲がらないイメージをしてたけど、実際は意外にもアンダーは出なくて
結構なスピードで突っ込んでも狙った通りのラインで曲がれます。

77: 2019/11/28(木) 08:28:43.09
>>76
経は一緒じゃないの?

78: 2019/11/28(木) 09:15:54.36
ホイール系が小さいから外径も小さいと思っちゃったとか?
いや、俺は詳しいタイヤサイズは知らんのだけど。
画像比較を見るとPCXと同じ外径に見えるね

92: 2019/11/29(金) 02:47:01.63
>>78
タイヤ幅が増えて扁平率は同じだから
タイヤとしての外径はほぼ同じ

80: 2019/11/28(木) 14:51:34.95
ホイール径はフロント14/リヤ13インチみたいだね。

81: 2019/11/28(木) 14:57:16.19
リヤはインチダウンで外径そのままじゃないかね
荒れた路面対応とかってモーターショーで言ってた気がする

82: 2019/11/28(木) 16:24:42.33
初回納車予定日2月15日って事だけど、それより早まるって可能性は無いかね?

83: 2019/11/28(木) 17:31:47.48
メーカーの決めた発売日以前には
渡せないとかなんとか

84: 2019/11/28(木) 19:35:59.92
2日くらい前には店に車両きてるけど発売日から登録してからになるからその週末とかに納車って感じかな。

発売日14の当日登録、最短納車15ってことじゃない?住民票もうとっておいてもいいかな(笑)

85: 2019/11/28(木) 20:03:55.61
おまえらどんだけワクテカしてんだよ

86: 2019/11/28(木) 20:19:23.33
半年~1年はオアズケだけど、すんげぇワクテカしてるぞ

87: 2019/11/28(木) 21:07:43.38
でも待てよ、もうちょっとで12月だからザックリと考えればあと一ヶ月半で納車じゃん!)^o^(

88: 2019/11/28(木) 21:10:04.68
やったね♪(^^)

89: 2019/11/28(木) 21:22:36.93
前110/80-14 後130/70-13
このサイズのタイヤはオンロード用しか無いんだよね。

さすがに純正タイヤのIRC GP-212は入手できるようになるだろうけど、各社オンオフ両用タイヤ出してほしいな

90: 2019/11/28(木) 21:48:22.99
フロントは変態サイズだな……

91: 2019/11/29(金) 01:39:29.44
値段判明したの?

93: 2019/11/29(金) 08:03:01.09
>>91
451000

94: 2019/11/29(金) 08:03:17.21
>>91
451000

95: 2019/11/29(金) 08:05:45.48
>>91
410000(税抜)

97: 2019/11/29(金) 17:44:16.99
>>91
451000

98: 2019/11/29(金) 17:46:35.77
>>91
451000

96: 2019/11/29(金) 13:43:04.29
soxで予約するか迷うな

99: 2019/11/29(金) 18:38:34.38
>>96
何と迷ってんだ?諸経費8万だぞー調べても書いてないから恐ろしい。

国内仕様イニシャルオーダー分はちゃんと生産するって話だが

100: 2019/11/29(金) 19:30:26.35
近所のバイク屋は登録手数料33000円とナンバー代と防犯登録代、自賠責五年で合計56000円くらいだったな。
値引き五万で乗り出し46万(長年の付き合い有)

101: 2019/11/29(金) 21:27:30.00
>>100
確かな情報!?

102: 2019/11/29(金) 22:10:37.67
>>101
たしかも何も、こんなん店次第なんだから金額は前後するのが当たり前

ちなみに、俺は乗り出し48万で仮契約済

103: 2019/11/29(金) 22:11:53.86
俺は夢で自賠責五年つけて486kくらいって言われたな。

104: 2019/11/29(金) 22:12:41.40
正式な見積書は20日に取りに行ってくるぜ!

105: 2019/11/30(土) 02:03:54.57
俺は20日には手付金入れるぜ!

106: 2019/11/30(土) 02:32:17.23
大型乗りのセカンドとしても売れるかもね

107: 2019/11/30(土) 15:21:39.21
125待ち

108: 2019/11/30(土) 16:09:36.87
>>107
しまなみ民だからオレも125待ち

109: 2019/11/30(土) 16:11:14.69
価格が150<125HV<コレってのがちょっとモヤるけど

110: 2019/11/30(土) 16:40:06.86
>>107-108
出ないから
お金使わずに済むね!

111: 2019/11/30(土) 17:06:47.93
750、125、ときてこれ増車♪

112: 2019/11/30(土) 18:28:48.43
125待ちって125のスクーターなら山ほどあるだろどんだけホンダが好きなのよ…

113: 2019/11/30(土) 18:53:51.62
>>112
現行PCXの完成度はピカイチだと思うよ
それの派生なら期待できそうだけど、出ないみたいね・・
出してもPCXが食われるだけだろうしなー

114: 2019/11/30(土) 19:49:27.22
そもそもADVの125って作ってんのか?
あるなら日本では150よりよっぽど売れるだろうに、150しか出さないってことは
そもそも125は現時点でないってことだろうし、最初から出してこないってことは
今後も日本みたいな小さいマーケットのために新たに125を用意するなんてことしないと思うなあ

115: 2019/12/01(日) 05:28:00.37
PCXはデザインの完成度が低過ぎる

116: 2019/12/01(日) 07:15:17.15
他人の評価に右往左往するようなヒョロガリ根性のバイク乗りって居ないと思う
あー自分が容姿批判されてビビる性根だから皆同じだと思って…

117: 2019/12/01(日) 09:43:18.07
調べたらユーロ5絡みで125は無理とのこと。

118: 2019/12/01(日) 10:46:15.88
あーてことはPCXがEURO5対応の新型出す時期にはADVも125出すかもね
あくまで海外需要があればだが

119: 2019/12/01(日) 11:07:32.46
新型量産入るのは二年後だね

120: 2019/12/02(月) 01:36:52.44
125載せて生産して日本でバカ売れしたとしても150のみで売るって方が手間省けるという判断しただけでない?

わざわざ日本ようにタイで調整して組み立ててくれるのはうれしいな。シート柔らかくなりますように(笑)

121: 2019/12/03(火) 00:09:01.63
仮にADV125が出て日本でバカ売れしたとすると、その分PCXの台数が減る。
残念ながら国内にそんなパイはないよ

122: 2019/12/03(火) 06:47:12.49
販売台数に変化は無くても利益率が上がれば出すかも知れない
まあ150が売れればだけど、150から出るのは有り難い
PCX150も高速は普通に十分走れるからね
PCX125(ADV125(仮))だって走れるポテンシャルはあるのに法律が許さないだけってのは勿体ない

123: 2019/12/03(火) 08:23:32.86
ヨーロッパでは125まで普通免許で乗れる
各種規制でバイクの馬力は落ちている
なので日本も同じにして
原付を200まで拡大すれば産業的歪みは解消される

125: 2019/12/03(火) 12:19:43.94
>>123
だから大きいの乗りたければ免許取れよ。
何もせずにオイシイ所を狙う卑しさがダメだわ。

124: 2019/12/03(火) 10:45:04.64
ぼくのかんがえたさいきょうのめんきょせいど

126: 2019/12/03(火) 13:13:19.16
俺は125も150も持ってるが大して維持費は変わらないし150の利便性の方が上回ってるから125に拘る理由は無いと思う
が年間何千円が苦しいなら、歩くか自転車おすすめするけど

127: 2019/12/03(火) 13:39:32.87
違う違う
何台も所有するのに都合が良いのよ
それとは別に
免許制度を外国に合わせれば
日本のメーカーも作り分けする必要が無くなり
投資的にも楽になる
二つの話題を同時にしてごめんね
チナ免許は持っとるよ

128: 2019/12/03(火) 14:38:33.32
日本の免許制度自体がガラパゴスだよねえ。原付なんてアスファルトしか走れないから他国で売れないし

129: 2019/12/03(火) 20:26:41.43
おらこれ乗りたいから増車するで!PCX125買うつもりで見積もりとってすぐの発表でよかった(笑)

130: 2019/12/04(水) 09:20:54.28
小型で250まで普通で750までに区分け変更
四輪オマケの50は新規125、以前の取得者は限定解除講習で125までにすりゃいいのにな

140: 2019/12/04(水) 19:53:44.85
>>130
変更の必要性が全く無い
日本の一般道路なら125で十分だし 高速も100㎞/h区間までなら400でお釣りがくる

つまり99%以上の道路において現行のままで何1つ不都合が無い
残り1%使用者や趣味うんぬんなら大免”買えば”いいだけ

142: 2019/12/04(水) 20:32:43.99
>>140
バイク業界、メーカーの活性化目的の規制緩和だぞ?
買い免する人はとっくにやってる

131: 2019/12/04(水) 09:27:11.63
50は自然消滅、新125免許はガラパゴスっぽいが110クラスで世界共通対応可
メーカーもユーザーも喜ぶ

132: 2019/12/04(水) 10:24:12.59
ぼくのかんがえたさいきょうのめんきょせいど

133: 2019/12/04(水) 11:21:33.98
免許は時代に合わなくなってきてるならな
500を堺に中大型で分け、原付きと小型はそのままで良いかな400は余りに中途半端
上の排気量は大きく変わったんだから中排気量も変えるべき

134: 2019/12/04(水) 11:29:56.85
ガタガタ言わんと大型取れや

135: 2019/12/04(水) 12:11:03.33
たった10万の免許に価値なんかないんだが…
一般人は中免で十分速い

136: 2019/12/04(水) 12:29:15.40
大型二輪免許ならX-ADVの出番だなw

137: 2019/12/04(水) 13:49:09.90
>>136
俺は以前それが欲しかったんだけど、デカ過ぎて家に駐輪保管場所が無いため仕方無く諦めた。
まさかその後に縮小版が出るとは思いもしなかった。

141: 2019/12/04(水) 20:24:04.86
>>136
重すぎ
150より100kgも重いんだぞ(´・ω・`)

138: 2019/12/04(水) 18:46:45.31
下方は寝てまで

139: 2019/12/04(水) 19:41:05.89
下がっちゃうの~

143: 2019/12/04(水) 21:53:34.48
普通二輪廃止して大型に統合すれば済む話

145: 2019/12/04(水) 22:04:00.31
買い免とか言う人ってそれが唯一の心の拠り所って感じがあって切ない

149: 2019/12/05(木) 09:02:45.32
>>145
そりゃ合格率1~5%を勝ち抜いた限定解除時代から見たら僅か10万円払えば貰える免許なんて買い免だろうさ

146: 2019/12/05(木) 02:44:25.56
さて、
そろそろ車両の話に戻りますかね。

147: 2019/12/05(木) 08:18:05.09
問題はアフターパーツが何処まで出してくるか?だな。
車両が自賠責込みで約50だろ、それにパーツ代として約30は確保してるからな。
来るなら来いだw

148: 2019/12/05(木) 08:57:44.45
全然タイプが違うけど、セローがファイナルだと聞いて気持ちが揺らいできてしまった・・

153: 2019/12/05(木) 12:29:04.88
>>148
本当にセロー後継は出ないのかな?
暫くしたらしれっと出てこないかな?
セローは位までもそこそこ出てるんじゃ無いのかと

154: 2019/12/05(木) 12:56:14.33
>>153
某ぶろぐだとセローとSRは最終って書いてあったね。
雪がとけたら増車予定でADV筆頭候補だけど色々と迷うな・・

150: 2019/12/05(木) 09:45:27.71
別にあれ受験者の中で何人しか受かれないってもんじゃなくて技能があれば受かるだけの話なんだから
勝ち抜いたってのとも違うんだけどな
まあ俺も試験場組だから苦労はわかるけどね
当時は数の少ない非公認教習所で教習受けるんでもない限り、先に限定解除した先輩に時には車両も借りて
駐車場みたいなところで教えを乞うたりしたからな
先輩も教官じゃないからその教えが正しいのかとうかも不確実なわけだしw
今は金さえ払えばきっちりとした知識とスキルを持った教官がちゃんと正しい指導をしてくれるわけで
楽か大変かだったら間違いなく昔の一発時代だし
その時代に途中でめげずに取得した奴のガッツは誇っていいけど
今の教習所組より技術があったから取得できたわけではないと思うよ

152: 2019/12/05(木) 11:28:12.63
>>150
正に正論。
限定解除した奴がバイクの操縦が上手いとは限らないよね。
俺は府中で受けたけど、一回目全然ダメで、その頃元白バイ隊員が近くで「鬼の中川限定解除特訓所」みたいなスクールをやってたから試験前の時間で一時間練習して行ったら簡単に取れたよ。
だがしかし、自分は上手いと思った事は無いね。
限定解除は要領だよ。

151: 2019/12/05(木) 09:48:28.52
オフに限ればセローだろうなぁ
車重軽ければ軽くぬかるんだ所でも行けるが泥まみれになる山道行くならADV150は苦しいだろうし

155: 2019/12/05(木) 12:57:30.93
ヤマハはもう国内見捨ててる感がありすぎるから、今度こそは復活ない気がするよ

156: 2019/12/05(木) 13:28:25.82
>>155
いや、全然見捨ててないよ。脱皮しようとしてるだけ。今のままで未来はないと悟ったんだろう。

157: 2019/12/05(木) 14:00:14.90
トリシティー300トレーサーとか出たら胸熱だな

158: 2019/12/05(木) 15:09:56.54
ヤマハのフロント二輪推しが脱皮なのかな
売上国内だとホンダよりちょい上だけど世界だと倍離されてるし台数ならもっと離れてて独自性のアピール?

159: 2019/12/05(木) 15:23:20.04
ヤマハの小排気量は国内捨ててるんじゃねーの?
けっこう魅力的な150クラスのモデルが多いけど、日本導入する気配すらないじゃん。
最近は片手間に国内やってるイメージしかないな

160: 2019/12/05(木) 16:34:52.75
日本は排気量差別が根強いからね。150?みたいな見方をする。その割にマーケットは小さい。わざわざ日本仕様を輸入するメリットもないのだろう。

161: 2019/12/05(木) 18:49:31.61
でも原二と25ccしか差がないからな
ちょっともったいない気はするわな

173: 2019/12/06(金) 17:45:03.68
>>161
たった25㏄の差っていうけど割合で言えば20%アップ
1500㏄の車が同じボディで1800㏄になるのと同じだから
結構運動性に差がある気がするよ

175: 2019/12/06(金) 18:48:46.14
>>173
%で例えを大きくするとそうなんだけど125キロカロリーと150キロカロリーの差をどれだけの人が感じ取れるかというと腑に落ちない

162: 2019/12/05(木) 19:06:34.09
昔のシビックやレビトレであった1600ccみたいなもんだよ

163: 2019/12/05(木) 19:07:12.96
中身のないやつが数字を誇る
ってね

164: 2019/12/05(木) 20:21:41.76
そのうちWR155Rを正規ラインアップしてくれることを期待。

165: 2019/12/05(木) 22:02:38.40
グリヒ、ナックルバイザー、ETC、リアキャリア、レッグディフレクター、スクリーン、マフラーとかサスとか駆動系セッティングとかかなりおもちゃにできそうじゃね?

サイドガードとかステップとかでるだろうし。

166: 2019/12/06(金) 14:24:00.94
150て殆どが125と共通の車体にちょいボアアップした程度の エンジン載せてるだけで、パフォーマンス低い、質感低いのにファミバイ特約に入れないのが買う気失せるんだよな。
でもADV150みたいに150専用でなおかつカッコ良くてってなれば話は別。
現実に150クラスだとマジェスティsは売れてるがNMAXやpcxは125の方が圧倒的大差で売れてる

167: 2019/12/06(金) 14:39:53.34
PCX150はパフォーマンス低いの?
俺のは質感もパフォーマンスも高いけど

172: 2019/12/06(金) 17:01:43.72
>>167
125と同じだろ。
エンジンだけ少し伸びるだけで質感なんか全く同じ、125スクーターって感じだよ

176: 2019/12/06(金) 19:45:26.00
>>172
125クラスはカブとグロムしか乗ったことないが、お詳しいんですね
まあ今のカブもグロムも相当質感もパフォーマンスも高いけどね

177: 2019/12/06(金) 20:19:58.64
>>176
2st時代からずっとこのクラスは所有してるけど近年のはもはやギミックが進化してるだけだな。

180: 2019/12/07(土) 02:33:35.44
>>177
ちょっと何言ってるかわからない
KDX持ってるが、2st時代から?ギミックが?何だって?

168: 2019/12/06(金) 14:58:50.37
元になったPCXが150専用車体じゃないのでADVが専用とは言いがたい

171: 2019/12/06(金) 17:01:00.18
>>168
いや、明らかに専用と言ってもいいレベルだよ。
フレーム基本構成が共通ってだけで125にこの形が出ない時点でね。

169: 2019/12/06(金) 15:01:29.12
あと2ヶ月ちょっとか…

170: 2019/12/06(金) 15:44:43.47
買わない理由探しの旅

174: 2019/12/06(金) 18:47:41.66
パーセンテージというか数字に騙され過ぎだろ
1500と1800は300ccの差があるんだぞ
それこそADV2台分も差がある

178: 2019/12/06(金) 20:23:39.63
元のPCXの完成度が半端ないから、ADVも期待できる。

179: 2019/12/06(金) 20:49:03.54
もう150だけでいいような気もするよな。125で増車したかった組もとりあえず欲しいから買うやうと維持費とか色々考えて買わないやつに別れて面白いしな。

発表まであと二週間!

181: 2019/12/07(土) 08:32:31.97
メーターとかLED灯火類だとかそんなのしか進化してなくて絶対的な性能は下がってるって話だよ。
質感だってこのクラスは専用設計がほとんどなくなってるし。
そもそもKDX125とかTS-Rあたりと性能面で比較になるバイクが現行車に一台も無い。

時代のせいだけど事実だよ。

191: 2019/12/08(日) 00:45:29.47
>>181
だから何?って感じ
それを言うならオフ全般は元よりこのクラスより250や400の方が激しいだろ
昔と変わらず馬力や速さが欲しいんならSSの世界へどうぞ。

182: 2019/12/07(土) 08:39:36.99
性能って環境面も考えた上で言ってる?

185: 2019/12/07(土) 12:30:39.00
>>182
環境とか言い始めたら現行品が最良ってなるだけだろ。

そういう話じゃないだろこれ

183: 2019/12/07(土) 10:28:50.79
気持ちは分からんでもないが
スクーターのスレで語る話じゃないな

184: 2019/12/07(土) 12:19:14.76
インジェクションとかABSとか性能面でも充分進化してると思うけどなー

186: 2019/12/07(土) 12:56:57.74
そういう話じゃ無いだろこれ( ー`дー´)キリッ 

って自分ルール押し付けですか、わかりません

187: 2019/12/07(土) 15:53:49.26
わからないならいちいち突っかかんなよ。ニワカ

188: 2019/12/07(土) 17:48:14.69
テンプレートを知らない奴がニワカ呼ばわりしてる…だと?

189: 2019/12/07(土) 21:32:26.94
文句ばっかり言ってる人は時代遅れのバイクに乗ってればいいよ
俺は最新のADV150に凄く魅力を感じている

PCXのガワ違いかと思ったら、

ADV150とPCX150の比較動画↓中身もこんなに違うんだね
https://www.youtube.com/watch?v=4kn-qPamZhg&t=309s

190: 2019/12/08(日) 00:41:10.67
>>189
これいい動画だよね、PCXとの違いに興味ある人は必見

192: 2019/12/08(日) 01:31:30.03
>>190
何回もそれみたわ(笑)

発表まであと5日やぞ♪

195: 2019/12/08(日) 07:13:41.66
>>192
えっ?
20日じゃないの?

196: 2019/12/08(日) 12:22:11.42
>>195
20日だった楽しみすぎて日にち勘違いしてた(笑)

193: 2019/12/08(日) 03:58:36.81
逆車の方が早いし安いってなんでなの?

194: 2019/12/08(日) 04:15:55.73
>>193
既に販売してるのを海外から持ってくるのと、日本はこれから発売する…の違いだね
タイだと97,900バーツで35万円だし

197: 2019/12/08(日) 12:24:26.77
>>193
店にもよるけどそんなに安くなってなかったりするよ国内仕様出始めるとそれよりかは安くしてくるけどね、国内リコール受けられないとかリスクもある。
はじめから白がえらべる、早く乗れるってのがメリットだな。あとは日本仕様わざわざタイでの組み立てにしてくるから少し仕様も変えてくる可能性もある。

198: 2019/12/08(日) 14:07:36.13
SOXでもう現車置いてるんだね。抜き40万
眺めてたら、今なら誰も乗ってませんよーって推してたw

205: 2019/12/08(日) 17:12:49.18
>>199
「非正規なめんな!!」って極左がデモしたw

200: 2019/12/08(日) 15:43:00.02
逆車でこの価格で出来るなら国内ホンダももっと安くできるはずだよねえ
ぼったくる気満々

201: 2019/12/08(日) 16:00:34.50
販売店向け資料に国内価格書いてあったろ。見てないの?

202: 2019/12/08(日) 16:31:49.10
SOX52万だぞ乗り出し(笑)国内発表なったら45くらいに下げないと売れないと思う。

203: 2019/12/08(日) 16:52:46.90
>>202
寧ろ国内より高いじゃんw

210: 2019/12/09(月) 09:32:59.39
>>202
車と違ってバイクの中古高いよな
10年落ちとかでも大して価格落ちてないし

211: 2019/12/09(月) 10:34:26.31
>>210
人件費等の固定費はほぼ変わらないから(´・ω・`)

204: 2019/12/08(日) 16:57:06.77
タイ仕様の方が豪華装備だったりするんじゃないの?
俺は保証なんて正直どうでも良いので装備の良い方買うよ。

pcxなんてリアブレーキがディスクだったり、ウェルカムライト点いたりとかなり違うから国内仕様なんてばかばかしくて買えない。

206: 2019/12/08(日) 18:35:07.00
乗り方だが150スクーターならメンテナンスフリーのドラムが良い
サーキットならフルブレーキングでパッド毎回交換のディスク一択だけど

タイ仕様と国内仕様はチューブや樹脂が高温多湿で夏冬の気温差大きい日本に合わせて少し違うから、輸入車は時間が経つにつれ問題が出てくると思われ
まあタイ仕様なら気温差以外は高温多湿なんで大きくは違わないかも知れんが、インドネシアやインドは…

207: 2019/12/08(日) 18:59:33.01
今流通してる輸入車はインドネシア生産、今度日本で売られる日本仕様はタイで日本向けに仕様が変えられてる日本仕様。それがタイでも売られるかは知らんけど

208: 2019/12/09(月) 02:39:03.02
これ楽しみすぎる!
今動画で存在知った…

209: 2019/12/09(月) 02:44:08.71
どっちにしても、新車ならいいんじゃない?

そこらのボロ中古車買うより全然マシだ。

中古車ぼったくりすぎだからね。10年どころか20年前の値段がつかないようなボロを平気で高値で売ってるからね。

212: 2019/12/09(月) 11:32:39.13
>>209
SOX disっててウケるw

213: 2019/12/09(月) 13:26:06.60
>>212
バイク業界全般でしょ笑

215: 2019/12/09(月) 22:43:52.81
>>213
差はあれど中古屋なんてみんなそうだよな。

新車はどこもディーラー化して専売にして金に余裕ある客層にターゲットを切り替えたわけだし。

216: 2019/12/09(月) 22:51:10.41
>>212
俺がとっくにに199でディスってるだろ
今更何言ってんだお前は?

214: 2019/12/09(月) 14:46:40.94
モータショーでまたがってきた。
楽しそうな乗り物やな。欲しいわ

217: 2019/12/10(火) 00:59:45.88
SOXがGooBikeに放流し始まったな100台くらい仕入れてる感じだな。

218: 2019/12/10(火) 01:29:57.50
中古で20万位のJF56のpcx 乗って概ね満足してますが、恐らくダウンサスに変えてあるようで、ギャップでガツガツあたるのが気になるので買い換えたいんだが、45とか、、、ムズイ
せめて30後半とか難しいですかね?

219: 2019/12/10(火) 01:57:00.78
>>218
40はなかなか切らないと思うよ中古でも。しばらく待つかサスノーマルの安く買えば?

220: 2019/12/10(火) 06:33:22.46
top speed 119km/h
https://www.youtube.com/watch?v=30AzrJ28B4A

これってpcxより速い?遅い?

221: 2019/12/10(火) 07:47:46.63
登り下りで変わるからなぁトップスピード
PCXは110でリミッター入る機種もあるし

222: 2019/12/10(火) 12:58:59.27
インドネシア仕様:前後コンバインブレーキ
タイ仕様:ABS
であってる?
劇的安いなら(ここ重要)インドネシア仕様でもいいや

225: 2019/12/10(火) 17:53:42.49
>>222
インドネシア産はCBS仕様とABS仕様と両方入ってるね

227: 2019/12/10(火) 20:39:18.23
>>222
コンバインブレーキって初めて利いたぞw
コンビブレーキだろ

223: 2019/12/10(火) 14:15:00.97
なにその農耕機械みたいなブレーキ

224: 2019/12/10(火) 16:48:10.71
今出回ってるのは全部インドネシア生産でないの?

日本向けにタイ生産になる分がタイで売られるかはしらんけど。

226: 2019/12/10(火) 20:22:04.37
ウエーブディスクって見た目いいけど実際なんかメリットあるん?

230: 2019/12/10(火) 21:00:48.87
>>226
最外周が抉られてるので慣性?が多少マジになるぐらいじゃね?素人だと見た目だけだと思う。抉られてる分、パッドの消耗は多くなるかもね。

228: 2019/12/10(火) 20:43:52.45
いや…正しくはコンバインドブレーキシステムでCBSと書かれたりする
俗にいうコンビブレーキのことだけど、コンバインだと前述の通り農耕機械になる

229: 2019/12/10(火) 20:51:02.06
コーンバイン、ワンツースリー
フォーファイブ出撃だ~

231: 2019/12/10(火) 21:18:14.28
大地を揺るがす超~電磁ロボー

232: 2019/12/10(火) 21:29:22.54
ウェーブはデザインでないの?NCだと撃ち抜いた内側をリアローターに効率よくまわせるとかあるみたいだけど。

233: 2019/12/10(火) 23:00:59.11
表面積増えて放熱上がる
まともなメーカー製なら耐久性はあまり下がらない(悪くなる)
軽くなるのでハンドリングに良い影響が出る
泥とか異物が排出され易い

234: 2019/12/10(火) 23:03:44.63
それとサブタンク付きのリヤショックも見た目良さげだけど
PCXとは乗り心地全然違うんかな?
PCXと値段の違い以上に良いスクーターなら思い切ってこっち買いたい

235: 2019/12/10(火) 23:06:33.34
インドネシアのにもう乗ってる人いたら乗り心地教えてー

ウエーブディスクのこととか教えてくれた皆さんありがと

236: 2019/12/10(火) 23:36:34.15
>>235
You Tubeにあげてる白のADLのりはPCXももってるからコメントてきいてみたら?

237: 2019/12/11(水) 02:35:00.99
YouTubeにこの車種の動画載せてるおっさんは今再生回数稼ぐチャンスだから編集に手間掛けた方が良い。
この期間にチャンネル登録増やすにはそれしかない。、

238: 2019/12/11(水) 18:02:13.00
発売後、しばらくして落ち着けば、40万切るかな?

予算が40しか出せないから

240: 2019/12/11(水) 20:38:42.36
>>238
中古ならきるだろうけど新車はきびしくないかな。


今から予約しても半年まちくらいだろうからかねためろ!

239: 2019/12/11(水) 19:26:45.78
今月から月5000円預金すれば10ヶ月で5万だが

241: 2019/12/12(木) 01:30:06.16
皆さんありがと‼おじさん頑張っちゃうぞ!

242: 2019/12/12(木) 04:30:06.25
>>241
良い子だw

243: 2019/12/12(木) 10:27:39.89
今から金貯めても40万作れるのは早くてGWあたりだから
40切る位で売ってくれないかなー並行輸入でもいいから

244: 2019/12/12(木) 10:56:49.62
激安店なら40切るでしょ
俺の予約したところは自賠責2年なら40切ってたよ
5年にしたから越えたけど

245: 2019/12/12(木) 11:29:25.36
GWに価格変わらずならそのままなら買う
40になってたら余剰金5でカスタムor慣らしがてらの旅行ツーリング
どちらもウマー

246: 2019/12/12(木) 12:13:37.80
絶対に値下がりするよ
半年後には乗り出し40切ってるはず
国内販売されたら先行組がこぞって売り飛ばすから
弱小バイク屋は利鞘とるために高値安定するだろうから大型店で回転早い店がいい

247: 2019/12/12(木) 12:36:35.87
>>246
そう簡単には売らないよw
まだ乗ってないしw

248: 2019/12/12(木) 13:48:05.07
旧型エンジンなのにお前らおめでたいなww

254: 2019/12/12(木) 18:09:03.39
>>248
ん?梅しかった?

249: 2019/12/12(木) 14:05:51.38
新型は空も飛べますか?

250: 2019/12/12(木) 14:08:03.49
>>249
地球を守る合体ロボの足の部分を担当!

251: 2019/12/12(木) 17:05:42.87
新型エンジン待つやつはまてばええやん?

252: 2019/12/12(木) 17:37:50.10
新型エンジン出たら下取り出して乗り換えればエエやんな(笑)

253: 2019/12/12(木) 17:54:26.71

255: 2019/12/12(木) 19:53:25.09
納期に時間が掛かって、ようやく納入となった頃に
新型エンジンが発表されるのが一番最悪

256: 2019/12/12(木) 19:57:46.39
普通二輪以下の人口は1012万人しか居ないんだから喧嘩すんなw

270: 2019/12/13(金) 18:57:28.05
>>256
むしろそんだけ居ることに驚くわ

257: 2019/12/12(木) 19:58:37.67
新型eSP+が載るとして早くて2年後くらいだと思うよ

259: 2019/12/12(木) 20:34:11.68
>>257
そんな感じだよねー。二年もまってらんないわ♪

どうせいじくり回して愛着出ちゃって乗り換える気も起きないと思う。

PCX125の進化版でいい感じのが出てれば乗り換えか増車や

258: 2019/12/12(木) 20:09:07.83
ホンダADV150 [2019] 試乗インプレッション:上質なスマートSUV[大屋雄一のTOUCH&TRY MOVIE]
https://youtu.be/uMYkmAav--0

260: 2019/12/13(金) 01:59:08.36
15~18ヶ月後くらいじゃねーの新エンジン

261: 2019/12/13(金) 12:16:06.24
やっと発表まで一週間

263: 2019/12/13(金) 13:03:50.34
>>261
時間が経つの早い笑

262: 2019/12/13(金) 12:52:38.15
次の排ガス規制をクリアするためだけの次期エンジンに何の魅力があるの?
燃費か?そんなもん求めてコレ買わねーだろ

264: 2019/12/13(金) 13:52:55.27
>>262
新たにトラコン付くのは魅力的だろ。悪路走るならなおさら。
新型ジムニーもTC付いて話題になった。走破性が段違い

265: 2019/12/13(金) 15:07:33.64
これで走れるような悪路ってw

267: 2019/12/13(金) 16:04:34.65
>>265
東南アジアの未舗装道路を走れるんだから日本国内なら山肌とか藪の中に入らない限り走れると思うぞ

266: 2019/12/13(金) 15:38:17.25
まぁ気になるヤツは新エンジン搭載まで1年でも2年でも待ってれば良いんじゃない?
気にしないヤツは買う、それだけの話だ。

271: 2019/12/13(金) 21:04:23.59
>>266
新エンジンなんか常に開発されてるわけで、気にし始めたら買えない

買わない理由探しの詭弁としか思えない

268: 2019/12/13(金) 18:07:40.83
ガレ場以外なら大丈夫じゃない?

269: 2019/12/13(金) 18:43:58.12
このクラスにトラコンなんて無理無理

272: 2019/12/13(金) 21:27:02.91
グロム初期ロットだったしこれも初期型狙うわ(笑)!人柱バンザイ

273: 2019/12/13(金) 21:39:52.60
半分買うつもりでドリームに寄ってきたけど、1円も値引きできんって言われたから帰ってきた。
CT125が出たら、そっちに客数流れてそんなに売れないと思うんだよねぇ。
今は足元見られすぎてる気がする。
どうせ冬は乗る頻度が少ないから春にまた見に行こうかな

274: 2019/12/13(金) 21:51:08.44
>>273
平営業だと値引きとかしないで、店長あたり顔覚えてもらう感じだったりすると値引きかけてくれる。

275: 2019/12/13(金) 23:16:29.58
>>274
ここで大型3台買ってるから、顔くらいは覚えてくれてると思うんだけどね・・・
金に関しては専売になってからだいぶ変わったと感じてる。
最近は今までしてくれてた細かい端数サービス等も全くなくなったなぁ

276: 2019/12/13(金) 23:19:44.11
>>275
それは残念だねー。

ほか探すが高いけど付き合いでそこで買うか悩む人いるよね。

来週はみんな見積もり披露会だな(笑)♪

とりあずスマホホルダーでも買っておくかな。RAMマウント使いまわしって思ってたけど付け替え面倒だから持ってる2台にはそれぞれつけてしまった。

284: 2019/12/14(土) 11:50:02.07
>>273
ホンダドリーム中部系の店舗はどの車種も一切値引き無しと聞き及んでるが

277: 2019/12/13(金) 23:36:46.93
後ろドラムは

278: 2019/12/14(土) 00:29:39.79
ディーラーオプション付けてなくて値引きできる余地がないのでは
それか自分で何でも出来すぎて今までの付き合いで店に金落としてないか

私はガラスコーティングとメンテパック付きの見積もりだけど普通に端数は値引きしてくれたよ

279: 2019/12/14(土) 09:04:14.66
>>278
それだと総額55万くらいいかない?

280: 2019/12/14(土) 09:21:35.29
>>279
えっ…

メンテパック6万強ガラスコーティング5万強だよ
税金も自賠責も手続き費用もあるし足し算したら55万に収まる訳ないよね

てか皆幾らで買おうとしてるんだ…

281: 2019/12/14(土) 09:25:18.05
はっ、ワシが美味しい客過ぎか…

でも自分がもらってる報酬を考えたら貨幣経済ってそういう物だと思ってた

285: 2019/12/14(土) 12:22:06.57
>>281
いや、まぁ予算は人それぞれだと思うけど
俺はメインがもう一台あるから、50万以内じゃないと嫁の許可が出ない
セカンドバイクに50万ってのも高い時代になったなーと感じるよ

286: 2019/12/14(土) 12:39:01.96
>>281
金の有無に関わらず、150ccのバイクに60万超は高いと感じる人が大半だと思うぞ
最近乗り始めた人ならそう感じるのかね?
昔のバイク価格を知ってる人は躊躇しちゃうよ

287: 2019/12/14(土) 13:32:34.65
>>286
昔のバイクw
ここ20年の日本と先進国の賃金上昇見てこいよ
それだけお前の給与が増えてないだけだwww

291: 2019/12/14(土) 15:54:56.20
>>287
いや、感覚の話でね
俺の給与は8桁あるから大丈夫。
金の有無じゃないって言ってるでしょ
それでも50万は高く感じるし、実際の生活で捻り出すのも大変だわ

300: 2019/12/14(土) 19:00:41.88
荒れさせてるのって>>287でしょ

とりあえず試乗してみたいけど、2月までは無理なのかな

305: 2019/12/14(土) 23:26:59.32
>>287
たまにお前みたいなの出てくるけど、平均年収じゃなく中央値、かつバイクに乗る層で考えたら大半の人間には高いよ

289: 2019/12/14(土) 14:44:19.86
>>286
給与なんか全然増えてなくて確かに昔の125なんかと比べ高いと感じるが物としてPCX150が40でADV150が45なら安いまである
判らなければわかりやすいホーネットの最終型でも乗ったらいい

336: 2019/12/15(日) 21:07:22.78
>>289
通勤用に買う俺は新型エンジンよりも熟成され尽くしたエンジンの方がよっぽど安心だわ

282: 2019/12/14(土) 09:29:19.33
酷い自演を見た

283: 2019/12/14(土) 11:29:07.83
俺はメンテパックも保証延長の有料点検も頼む気はないな高すぎ。

俺は近くの夢で自賠責5年つけて486kくらい。

288: 2019/12/14(土) 13:37:34.64
バブル期の賃金を出してこよう
自立できる札束がポンポン飛び交っていたぜ

290: 2019/12/14(土) 15:48:54.36
なにここ
ジジイばっか…

292: 2019/12/14(土) 16:03:25.10
金の有無の話してる…

293: 2019/12/14(土) 16:31:51.57
匿名掲示板で年収自慢ほど悲しいものはないよ
俺も8桁あるけどさ

294: 2019/12/14(土) 16:38:55.68
俺は9桁あるね

295: 2019/12/14(土) 16:39:01.39
俺も!俺も!
って言ってみただけ

296: 2019/12/14(土) 16:40:05.00
年収がいくらあろうが
年食ったジジイの時点で人生詰んでますな~
追い先短い人生せいぜい頑張れや

297: 2019/12/14(土) 18:13:36.10
行く道を笑うと、自分がその地点に立った時に苦しいぞ

299: 2019/12/14(土) 18:39:15.89
この板には3台以上飼ってる人も多いから、少なくともバイク板では貧乏人の振りしてた方が荒れないと思う

301: 2019/12/14(土) 19:02:58.80
150だなんて維持コスト高でパワーは無い。デザインでPCX150より高い
貧乏人なら原2原2と喚くだろうが、そこは違うだろ?

302: 2019/12/14(土) 20:53:31.08
このスレは小金持ちが背伸びして頑張って買ってイキってる奴と余った金で買った奴が混ざっているから話が噛み合わないんだよね。だから所得で見栄を張る奴が出て来る。
もちろん俺は後者だが。

303: 2019/12/14(土) 22:26:30.05
小金持ちの設定がおかしい気がするが・・・。

でもよく考えりゃ今は年収1000万あっても、子供二人育ててると道楽でバイク乗るのも一苦労な世の中だよね

304: 2019/12/14(土) 23:21:30.39
必要なら買えばいい
欲しいのなら少し無理してでも買えばいい
買えない理由、買わない理由があるのなら買わなければいい

307: 2019/12/14(土) 23:38:23.71
こんな安っぽい外装にガラスコーティングなんて無駄
雨染みが付いて取れなくなるデメリットもあるし

308: 2019/12/14(土) 23:47:21.13
この動画によるとADV150のトップスピードは120キロみたいだな

https://www.youtube.com/watch?v=UI9clAnShB0


動画の経過時間から80キロまで8秒、100キロまで14秒

個体差はあるだろうけどPCX150より速いんだな

309: 2019/12/15(日) 00:07:21.00
パーツリストとサービスマニュアルは早めに買いたいけどPCX150の買えばいいか(笑)

311: 2019/12/15(日) 00:24:49.68
>>309
兄弟車だけど全然別物だから止めとけ

313: 2019/12/15(日) 01:08:55.25
>>309
インドネシアまで逝けば

310: 2019/12/15(日) 00:12:22.93
お前ら、竹内まりやに喧嘩をやめてって怒られるぞ

312: 2019/12/15(日) 00:37:32.72
ハッピーだろうから実質100~110くらいしか出てないだろうな

314: 2019/12/15(日) 08:04:25.28
メンテナンスマニュアルは海外モデルだと車種名+shop manualで検索すると出ることが多々

315: 2019/12/15(日) 09:39:49.93
発売までジャスト2ヶ月か…

316: 2019/12/15(日) 10:07:14.81
部屋で配線図とか眺めるのが楽しいのよ(笑)

317: 2019/12/15(日) 11:27:13.20
車とかも400オーバーが普通だし、コイツの45前後も普通なのか?こんなものなのか?
昭和のオッサンは無理だわ

318: 2019/12/15(日) 12:13:57.84
>>317
普通とは思いたくないが、メーカーもそうせざるをえない状況だからね。
国内に活力は戻らないだろうから、今後はもっと酷くなるだけだよ

319: 2019/12/15(日) 12:50:46.44
20万前後なら気軽に買えるだろうけど
そうなると作る人の給料も下がり、作る人が住んでる周辺の店の収入も減り
その店の人が利用する他店の収入も…同様に販売店の売り上げも減り…という悪循環になるものなぁ
というか今そうなっていて、更に税率アップで王手
東京オリンピックを境にアメリカのデトロイトと同じ世紀末状態になるので悪路走行可能なADVは必需品

320: 2019/12/15(日) 14:24:38.48
>>319
モヒカンにして「ヒャッハー!」とか言いながら走るの?

326: 2019/12/15(日) 18:10:14.38
>>319
ヒャッハーになったら盗まれるだけだろ
本当に買わなければいけないものは武装アイテム

321: 2019/12/15(日) 15:04:08.49
ゴツいプロテクター着用してなw

323: 2019/12/15(日) 16:38:21.50
少なくとも無職だった奴なんてゴミ以外の何者でも無いよ。

324: 2019/12/15(日) 16:52:17.67
俺は40代無職だが
日々の多額の株式投資で
社会に貢献してますがなにか?

335: 2019/12/15(日) 20:41:44.93
>>324
トレーダーで納税してるってとこでマウント取ってるつもりなのか知らんが
納税どころか社会のお荷物の負債でしか無いニートは別もんだよ。
そんな認識でよく投資なんかしてるね。バカすぎ君

325: 2019/12/15(日) 16:59:00.21
なんでこのスレはエア富裕層が集まるの

337: 2019/12/15(日) 21:56:50.26
>>325
安いバイクだしなぁ

327: 2019/12/15(日) 18:43:07.42
五輪後の大不況は誰にでも予想できる不可避なものだな
悪夢どころか安倍は悪魔

328: 2019/12/15(日) 18:52:38.79
新型esp+が採用されない哀れなこのバイク。

出た瞬間から旧式扱い・・・

新型esp+150ccエンジンのスペック

エンジン形式:SOHC水冷単気筒4バルブ
排気量:156.9cc
ボア×ストローク:58mm×57.9mm→60mm×55.5mm
圧縮比:10.6:1→12.0:1
馬力:10.9kw(14.8PS)/8,250rpm→11.9kw(16.2PS)/8,500rpm
トルク:13.9Nm/7,000rpm→14.2Nm/6,500rpm
燃費(IS使わず):42.0km/L→43.5km/L
排ガス規制:EURO4→EURO5

332: 2019/12/15(日) 19:25:43.48
わざわざ買わないバイクを貶すために詳細なデータを探して貼り付けるんだぜ?
「買わせない」ように情報収集と拡散を頑張るなんてどんなやt

…あ…

334: 2019/12/15(日) 20:24:01.68
ADV150

338: 2019/12/15(日) 23:17:30.23
行き付けのバロンで予約してきた
まだ何も情報ないとの事でわかったら連絡するとのこと

新エンジン出るとしても、次のPCXモデルチェンジで搭載、
そのあとADV150モデルチェンジで搭載って感じで同時にエンジン載せ替えにはならんだろうw

なったらなったで新エンジンの評価を待って乗り替えればいい

339: 2019/12/15(日) 23:47:30.10
買い替えで数十万は損するが
それを許容できるならすぐ買えばいいだけの話

340: 2019/12/16(月) 00:03:46.14
情報なんてあと数日したら出るんじゃないの?w

341: 2019/12/16(月) 00:11:24.82
あと四日!新型エンジンもユーロ5なかったら新規開発なんてされなかったろうな。

今週住民票とってくる(笑)

349: 2019/12/16(月) 21:11:10.50
>>341
そうだ、住民票忘れてた!

342: 2019/12/16(月) 00:28:39.60
ADV150の初期型と二代目を乗り比べられると思えば損した気にはならんけどな
どうせモデルチェンジするからと指くわえて待っているのがいいか
銭払ってとっとと乗るのがいいかってだけの話よ

343: 2019/12/16(月) 00:53:12.50
新型エンジン発表になってるってのは面白い状況だよね。それも楽しみの一つ。

俺としては枯れてる安定してる今の150エンジンは安心していじくれると思うわ。

344: 2019/12/16(月) 14:40:05.01
情報があり過ぎるのも考えものだな

345: 2019/12/16(月) 17:01:04.09
買い替えで損するってなんだ?違和感…
今乗れる事が一番の得だと思うが
ホレて無いなら無理する事ないんだしイミフ

346: 2019/12/16(月) 17:53:50.64
数年後には新しくなってるよってのは当たり前のことであって全然煽れていないんだよなぁ

347: 2019/12/16(月) 18:16:54.37
エンジンが改良されるとか言ってる人は
出たばっかのバイクに乗れる人たちが羨ましくてたまらんのでしょ

348: 2019/12/16(月) 18:47:14.54
単に優劣付けたいだけでしょう
買う前はメーカーや性能や値段で
道路に出たら大きさやスピードとか排気音で
自分の愛馬との語らいをしない人の特徴よね

350: 2019/12/16(月) 21:21:57.17
新型エンジン云々講釈垂れてる人はそれが発売されたらまた次の時期車両は云々垂れるの?
只の馬鹿か買えないドケチな性格か、目で見るスペック至上優先主義か?
楽しんで~

351: 2019/12/16(月) 23:42:45.85
正直、排ガス対策が進んだエンジンが旧型より良かった試しが無い。
まあ、環境オタクなら喜びを感じるのかもしれんが。

352: 2019/12/17(火) 03:39:30.57
ハイブリッドのADVがほしい

353: 2019/12/17(火) 06:25:18.00
喜べ
日本仕様は最初からesp+だぞ
ホンダ様のありがたい温情に感謝しろよ
まあそのぶん価格がまあそのなんだアレだけど

354: 2019/12/17(火) 06:38:01.96
>>353
どこ情報よ

356: 2019/12/17(火) 09:02:03.08
>>353
という夢を見た!

355: 2019/12/17(火) 08:21:57.23
あと3日すりゃわかる

357: 2019/12/17(火) 11:56:09.24
手付幾ら持ってこうかね?

358: 2019/12/17(火) 11:56:55.49
1万くらいでエエよ

359: 2019/12/17(火) 14:56:20.07
20日にオフィシャル発表だっけ?

360: 2019/12/18(水) 00:27:51.07
オフロードやビッグオフは車重の関係で林道走ったら
パンクしまくりで困ってたんだが
ハンターカブやADVなら

361: 2019/12/18(水) 00:57:01.33
オフロード走るならこのサイズのマシンでも林道入る前にタイヤの空気圧下げるとかちゃんと管理しないとパンクするぞ

362: 2019/12/18(水) 02:30:33.60
取り合えず早く発売して
さっさと初期需要を解消してくれ
おれが買う頃にまだ納車待ちが
いっぱいなんて言う状況嫌だから(´・ω・`)

364: 2019/12/18(水) 08:32:41.49
>>362
夏前には受注残すっからかんだと思うよ。
2月頃にCT発表されたら受注も増えなくなるんじゃないかな
新型エンジンもあるし、一発屋の予感がプンプンしてる(俺は買うけど)

365: 2019/12/18(水) 08:59:02.54
>>364
発売後一年くらいは納期は半年~ってところだろうね。

初期ロット組→発表後に欲しくなった組→その他だろうし。

CT同じくらいに売られてたら激しく悩むところだったぜ(笑)

363: 2019/12/18(水) 03:03:09.01
タイヤの空気圧って下げると走破性は上がるけどパンクしやすいんじゃないの?
チューブレスタイヤならむしろ上げて走った方が無難では?

366: 2019/12/18(水) 09:02:48.27
あと2日だな

367: 2019/12/18(水) 11:59:25.18
アジア含め相対的に貧困化してる日本
バイク市場としても日本はオマケ市場になってるからこの辺りのグレードで一発屋って事はない

368: 2019/12/18(水) 12:05:42.60
PCXからの乗り換えは多そう。ネシアとタイでバカ売れしてくれてれば日本にはおまけで入れ続けてくれると信じたいな。

三年くらいでなくなってしまってもいいけど(笑)

369: 2019/12/18(水) 14:02:33.97
>>368
三年で無くなったら、オイラが今乗ってるズーマーXと一緒に成るからそれは無いでしょ、だって同じズマとすれ違う頻度は半年に一回位ですから(笑)
ADVもカッコいいから増車します。
来年はズマとADVとでハッピースクーター生活w

370: 2019/12/18(水) 21:14:15.53
要するに、ズーマーX乗ってます(ドヤァ って事?

371: 2019/12/19(木) 04:34:40.04
ADVは覇権とれんだろ
どう考えてもハンターカブの方が売れる

年間2000台売れたらいい方

372: 2019/12/19(木) 06:35:51.15
日本向けは後ろドラムブレーキ?

374: 2019/12/19(木) 06:59:03.28
>>372
リアはドラムでいいでしょう?
この車格にディスク入れたら1万km毎にパッド交換する羽目になる

375: 2019/12/19(木) 08:10:34.40
>>372
ディスクらしいです

373: 2019/12/19(木) 06:46:57.11
あと1日だな

379: 2019/12/19(木) 09:31:12.60
>>373
俺も明日手付払いに行くけどオプション関係はまだその後かね?

376: 2019/12/19(木) 08:11:25.57
前後ドラムブレーキ、空冷エンジンと高精度、ガソリンと何でも潤滑しそうな油入れときゃメンテナンスフリーで20年以上走ったからアジアでカブ=ホンダ=バイクってブランド築けたんだしな

377: 2019/12/19(木) 08:22:03.44
円安最高だよな!

378: 2019/12/19(木) 09:09:12.77
輸入品が高くなるんだけど?

380: 2019/12/19(木) 09:50:21.08
大きな声じゃ言えないが、カタログもらってきたw

381: 2019/12/19(木) 10:57:50.54
>>380
マジか?
うっpしろ!

382: 2019/12/19(木) 10:59:18.47
>>380
さぁ早く早くしろ!

383: 2019/12/19(木) 11:00:28.96
>>380
エンジンについての表記は有ります?

384: 2019/12/19(木) 11:49:53.54
エンジン (pcx150と同じだね)
 最高出力  11[15]/8.500
 最大トルク 14[1.4]/6.500
 圧縮比     10.6
 ボアXストローク  57.3X57.9

燃料消費率
 定地燃費値 54.5[2名乗車時]
 WMTCモード 44.1[1名乗車時]

1chABS車のみ  色  ざっというと ブラウン、ブラック、レッド    白はありません

カスタムパーツのカタログもあるので、忘れずにもらえよ    
 

385: 2019/12/19(木) 11:59:02.28
>>384
度胸ね~な~。
仕方無い、今夜帰りに寄ってくるわ。

388: 2019/12/19(木) 12:24:25.67
>>384
タンク容量は?

389: 2019/12/19(木) 12:31:55.06
>>388
8リットルらしい

390: 2019/12/19(木) 12:36:51.77
>>389
CT125と悩んでるが、CTはタンク容量少なくなりそうな予感なので、値段大差ないならこっちの方が良いかなぁ。

391: 2019/12/19(木) 12:39:37.42
>>390
俺もCT125かADV150かチャリかで悩んでる

402: 2019/12/19(木) 17:37:54.93
>>391
ロードバイクとママチャリ
さらにスクーターとツーリング用のリッターバイク
計4台が人権としての最低ライン

415: 2019/12/19(木) 22:05:13.07
>>402
クルマ持ってない時点で雑魚

417: 2019/12/19(木) 23:15:12.14
>>402
MTBの2台目買うかなんだわ

386: 2019/12/19(木) 12:15:28.41
↑が度胸とやらを見せてくれると聞いて

387: 2019/12/19(木) 12:16:32.22
Twitterに上がってるよ

392: 2019/12/19(木) 12:39:52.22
オプションパーツが知りたいね

393: 2019/12/19(木) 12:40:37.97
林道(獣道)に入らないならこっちで良いと思うが
重さ的に山にゴリゴリ入って行くならハンターカブだろうなぁ

394: 2019/12/19(木) 13:13:15.32
ちくしょ~今バイク屋(夢)に電話したら休みだよ(涙)

395: 2019/12/19(木) 13:40:22.73
451000円か

396: 2019/12/19(木) 13:41:38.78

397: 2019/12/19(木) 14:02:49.84
>>396
偉い!
オプションのページもタノム!

398: 2019/12/19(木) 14:16:15.74
>>396
妥当な値段だな
ハンターカブ125とドッコイって感じか

399: 2019/12/19(木) 14:26:06.75
>>396
45万かぁ、乗り出し50万超えるかな。
キビシーw

414: 2019/12/19(木) 21:53:09.71
>>396
おー
ありがとう

400: 2019/12/19(木) 15:58:33.86
高い高いと不満を拡散してもらった方が箔が付くと言うもの

401: 2019/12/19(木) 16:02:51.71
ブラウンいいな
ブロックタイヤも出てくればいいのにな

403: 2019/12/19(木) 18:44:57.61
残業してたらドリームまにあわねーわ。どのみち明日行く予定だが。

純正で樹脂キャリアだしてくんのかきになるわ、明日が楽しみだわ。

404: 2019/12/19(木) 19:42:48.58
見積もってきた

405: 2019/12/19(木) 20:15:04.27
このカラーリングだとブラウン一択かな…
レッドも惹かれるけど赤系はちゃんとカバーかけたりしないと退色するからな…

406: 2019/12/19(木) 20:19:29.01
赤もいいんだけど、よくわからんステッカーのラインは要らんな
あれ貼らないでってお願いして通るんなら、赤もいいかな

413: 2019/12/19(木) 21:40:48.84
>>406
あれはキレイに剥がせると思うよ

407: 2019/12/19(木) 20:31:57.37
赤の現物はなんか安っぽく見えたし俺はブラックにするわ

408: 2019/12/19(木) 20:34:29.36
げげっ、俺は…赤受注済みだ

409: 2019/12/19(木) 20:58:13.19
赤が好きで選んだならいいじゃない。
俺は本当は白が欲しかったけど妥協して黒なんだから

410: 2019/12/19(木) 21:05:23.73
オプションは?オプションリストは…
本体値引けない分、オプションで頑張ってもらおうと思ってるのにw

411: 2019/12/19(木) 21:20:22.81
赤は劣化しやすいからね
逆に考えると、数年たったら好きな色に全塗するタイミングが来る

412: 2019/12/19(木) 21:24:26.85
CBSの赤も渋いんだよなー。赤買ってカウル白にかえる♪

カタログ画像はどっかのアホドリームが載せてるな、怒られるだろあれ(笑)

416: 2019/12/19(木) 23:14:22.64
ステッカーだけも買えるから黒にストライプステッカー貼っても面白いかもな。1発張りはやらかすだろうけど。

418: 2019/12/20(金) 03:13:53.68
ブラウンは想像以上にジジィぽさが滲み出していて
ちょっと萎えた(´・ω・`)

419: 2019/12/20(金) 05:24:06.96
ブラウンだけは絶対止めろと妻が言うもので赤にしました。

420: 2019/12/20(金) 05:56:36.39
このスレだけでも色の好き嫌い割れまくってるな
自分はこの3色なら赤1択

421: 2019/12/20(金) 06:43:17.65
白あったら白にしてる。

フロントフォークのサイドリフレクターなんかもつくんだな。

422: 2019/12/20(金) 07:47:07.37
俺はマットブラックだな

423: 2019/12/20(金) 07:49:08.30
ホムペ更新何時くらいだろね昼休みが楽しみ。

428: 2019/12/20(金) 08:23:56.60
>>423
新製品の発表って株式市場閉まる15時が普通じゃね?

424: 2019/12/20(金) 07:53:24.42
さー夕方は行かなくちゃな

425: 2019/12/20(金) 07:55:36.19
7時閉店だから6時過ぎには仕事終わらせて店行きたいわ。

426: 2019/12/20(金) 08:03:41.77
やべっ、住民票忘れてたわ

427: 2019/12/20(金) 08:19:45.53
住民票は登録までに持ってけば大丈夫でしょ。有効三ヶ月だから4月以降納車予定組はまだはやい

429: 2019/12/20(金) 09:07:43.73
>>427
了解しました有難うm(_ _)m
2月組だから年明けにします。

430: 2019/12/20(金) 09:28:57.29
そういやマイナンバーカードあればコンビニで住民票発行してもらえるんだよな
もっとも俺はカード作ってないんだけどねww

431: 2019/12/20(金) 09:30:12.19
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
https://www.honda.co.jp/news/2019/2191219-benly.html

432: 2019/12/20(金) 10:31:31.58
>>431
高々40万ちょっとのADV如きにガタガタ抜かしとる
このスレの住人に取っては
パラレルワールドの話ですね(´・ω・`)

433: 2019/12/20(金) 11:39:18.29

434: 2019/12/20(金) 11:50:00.78
リアキャリア高いなGIVIのにしよ。

442: 2019/12/20(金) 12:38:40.41
>>434
https://i.imgur.com/fKlmKHJ.jpg
これかな?
マックスロード3kgがなぁ

444: 2019/12/20(金) 12:50:21.17
>>442
そーだな、モノキーベースかつくのか気になるところ。

純正キャリア短いしトップケースつけたら後ろの居住性かなりわるくなりそう。純正だとちと小さい気がするからモノキー43あたりつけたいな。

SHADもキャリアだす(出てる)し選べるもの見つけてくのは楽しみだなー。

435: 2019/12/20(金) 11:52:09.69
45万ww
こりゃー田舎は納車整備含めて50万行きそうwwww

447: 2019/12/20(金) 13:40:04.51
>>435
>>436
1.5倍か

436: 2019/12/20(金) 12:07:30.74
ジクサー買ってくるw

437: 2019/12/20(金) 12:09:20.33
エエやん、兄貴の750よりデザイン纏まってるしこりゃ売れるだろ
キャンプツーやミーティングはハーレーでなしにコイツで颯爽と乗り付けるとしよう

438: 2019/12/20(金) 12:16:55.66
フルパニアにしたいから俺はshadにしよ

439: 2019/12/20(金) 12:20:36.36
車体価格は前からわかってたでしょ。

リアキャリアも社外、グリヒも半周タイプだしつけるなら社外品だな。オプションは最低限って感じ。

440: 2019/12/20(金) 12:30:08.73
フルパニアもいいねぇ、アドベンチャーごっこ楽しくやれそうなバイクだw

441: 2019/12/20(金) 12:32:05.90
ナックルガードないんかい

443: 2019/12/20(金) 12:39:40.43
30Lだな

445: 2019/12/20(金) 12:52:47.78
国内仕様馬力15になったけどネシア仕様と、少しかえてきたのかねー。

446: 2019/12/20(金) 12:56:30.25
>>445
四捨五入しただけだよ

448: 2019/12/20(金) 14:19:44.49
純正のキャリア、あんな小さいのに18700円て

449: 2019/12/20(金) 14:27:00.27
>>448
交換用ハンドルウエイト同梱だから

450: 2019/12/20(金) 15:37:16.25
>>448
逆に小さいのが良いね

451: 2019/12/20(金) 16:24:37.01
ホンダからクリスマスにプレゼントだな

おまえらおめでとう!

452: 2019/12/20(金) 16:45:51.34
よ~し今から契約してくるぞ~

453: 2019/12/20(金) 16:46:22.29
発売日的にはバレンタインだけどな

454: 2019/12/20(金) 16:46:59.71
つっても乗れるのはまだ約2ヶ月先かぁ…

455: 2019/12/20(金) 17:09:42.10
ついにきたか!これスクリーンの電動化とかできないかな

456: 2019/12/20(金) 17:24:40.84
実際は立てたままで倒すことなんて無さそう

457: 2019/12/20(金) 17:40:07.08
リヤキャリア安くて良さそうなのアマゾンにあった
ADV150用で13800円

458: 2019/12/20(金) 17:58:00.87
キャリア、ウエイトなんてついてんのか、でかいバーエンドになるだけだろな。

俺も契約してくるわ♪

459: 2019/12/20(金) 18:05:01.27
契約してきた。
オプションはまだ全然出てないんだってさ。
だから今日はとりあえず車体の契約のみだった。

460: 2019/12/20(金) 18:07:05.87
>>459
おめでとう!いい色買ったな!

463: 2019/12/20(金) 18:51:51.42
>>460
有難うm(_ _)m

470: 2019/12/20(金) 19:30:11.04
>>459
おめ色!

461: 2019/12/20(金) 18:17:01.11
ニュースみて飛んできた
最近の原2は乗り心地固すぎて腰、背骨ぶっ壊すからサス性能高そうなこいつに期待してる

462: 2019/12/20(金) 18:46:49.90
オプションカタログ別冊であるけど結構色々あるぞ武川のアップフラーとか、ロングスクリーンとか

464: 2019/12/20(金) 18:52:54.15
>>462
え~?
どーゆー事?

465: 2019/12/20(金) 18:53:53.34
ドリームで契約してきたんだけど…

466: 2019/12/20(金) 19:00:59.85
純正キャリア8キロかかなり丈夫に作られてそうベース用の穴も空いてるし。

カスタマイズパーツカタログってのももらったぞ、武川からマフラー、ラジエーターガード、サイドバー、レバーバックレスト、シートカバーといろいろのってる。

キタコも少しとモリワキはマフラー、ロンスクとナックルバイザーは旭精器

468: 2019/12/20(金) 19:19:25.26
>>466
???

469: 2019/12/20(金) 19:23:12.89
>>468
とりあえず店にごー!

489: 2019/12/21(土) 08:51:56.40
>>468だけど、今日午後に青山本社に行ってみるわ、カタログ~

490: 2019/12/21(土) 09:00:46.00
>>489
行く前にホームページ見て行けよ?w

467: 2019/12/20(金) 19:02:39.08
夢は普通に見積もりとると自賠責5年つけて50少し超えるくらい。

あと自賠責が1月に改定されるかもしれないとのこと。

あとはキャッシュレスで50万まで5%還元ってところかな。

471: 2019/12/20(金) 19:46:52.13
ブラウンメタリック確定^_^
あとは、バレンタインまで待つだけやなー。

472: 2019/12/20(金) 20:20:54.65
とりあえずサイトからカタログ申し込んだった




【急募】5マソ円を3ヵ月で確実に10倍にする方法

473: 2019/12/20(金) 20:22:53.06
マフラーガードは日本仕様だけかついてるの。微妙に違いがあるな。

474: 2019/12/20(金) 21:54:52.12
PCX150終了だな
だいぶこっちに流れそう

475: 2019/12/20(金) 22:06:58.06
そうか?値段だいぶ違うが

476: 2019/12/20(金) 22:09:34.21
夢でも2~3マソは引いてくれるやろ 夢は納車整備手数料という謎の手数料とらんからsox脂肪やな

479: 2019/12/20(金) 22:31:46.90
>>476
近くの夢は値引きゼロだったぞ
在庫のPCXは5-6万値引きしてくれるらしくて、そっちもオススメされた
実売10万ちょっと違う

515: 2019/12/22(日) 01:18:32.66
>>479
オレも夢で出たての車種で何回か見積りしたけど全くのゼロはなかったけどなあ まあ経営者によるからなんともだが まあPCX とは棲み分けるだろ趣も違うしな

477: 2019/12/20(金) 22:27:31.16
予告するけどADV150は日本では発売直後の数ヶ月以降はPCX150の半分どころか
1/3にも満たない販売台数しか売れないことになると思うよ
結局このクラス買う層はほとんど値段を最重視するから
販売店が叩き売りでもしない限り、上記のような販売台数で推移すると思う
でもその方がプレミアム感が出て、このスレ住人のように
値段関係なく買うって人たちの所有満足度を高めることにも寄与すると思う

478: 2019/12/20(金) 22:29:22.84
こいつのスタートダッシュはCT125が出るまでの間に掛かってる

480: 2019/12/20(金) 22:37:48.10
値引きはこっちから引き出さないと難しいぞ

481: 2019/12/20(金) 22:43:22.22
夢は2~3がいいところだと思うな。

10万高くてもリアディスクだしかっこいいからPCXよりこっちのがいいよな。

CT125のタンク容量が判明してて発売時期が同じだったらそっちにしたかもしれんわ。グロムとエンジンかぶるけど。

482: 2019/12/20(金) 23:19:19.17
ブラウンは来年だけで終了かな
でも初物は買いたくない

483: 2019/12/21(土) 00:05:41.72
白とか黄色とか明るい色があればなぁ

484: 2019/12/21(土) 00:21:54.27
白は人気で売れるのがわかってるから、テコ入れの時に追加だろうね
グロムやVFRとかでもそうだったし常套手段

485: 2019/12/21(土) 00:41:26.88
白が出るならパールホワイトがいいなあ。PCXみたいな。

486: 2019/12/21(土) 07:22:12.92
装備見ればPCX+10万は妥当と言うか安い位だが>ADV150
まあ装備の内容も解らない初心者なのかな

487: 2019/12/21(土) 07:23:24.94
>>486
初心者と言うより世間知らず。言うだけ無駄な相手

488: 2019/12/21(土) 08:21:26.46
10万が高いか安いかなんてのは人それぞれで、それこそ議論するだけ無駄。
今は店が強気だから10万差なだけで実際はプラス5万でしょ?
俺は10万なら高いと思うけど5万なら安く感じるなー

というわけで、様子見中・・・と言いつつCTが気になるだけ

491: 2019/12/21(土) 09:04:02.64
販売店の声

https://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/201912200000/

> ホンダ発表の年間販売計画は3,000台ですが、
> 既にその数を超える注文が入っているとの事です。
> 横輪でも相当数の注文を入れていますが、
> どの程度いつ配車されるか分かりません。
> お早目のご予約お待ちしています

493: 2019/12/21(土) 11:36:23.52
>>491
ドリーム店以外はキャンセルしろ圧力事件の再来かな?

492: 2019/12/21(土) 10:32:16.67
試乗会ないの?

494: 2019/12/21(土) 12:41:13.98
年間計画3000台の時点で売る気ないよなぁ

495: 2019/12/21(土) 13:01:09.87
>>494
それは多いのか少ないのかわからんが。

自賠責五年つけて48ぴったりで契約してきたぜー!

594: 2019/12/24(火) 19:15:35.95
>>495
50切っていけるのか
それぐらい目指してみようかな
ハードル高い話?これ

596: 2019/12/24(火) 20:23:46.21
>>594
自賠責は好みだから一年とかにしとけば夢でも50切ると思うよ。

イニシャルオーダー分まだ契約決まってないやつがあるならまだ早期納車チャンスあるな。格安店は何台発注してるかわからんけど。夢優先で配車されそう。

496: 2019/12/21(土) 13:31:15.30
売る気なければそもそも国内持ってくるわけねーだろ、出してくれるだけ感謝しろ

497: 2019/12/21(土) 14:35:58.01
バックオーダー積み上がって
余力があれば増産するんじゃね

501: 2019/12/21(土) 16:10:15.14
>>497
生産数的に3000台を6000台にするくらい
工場の能力からは誤差の範囲
日本向けをどれだけ振り当てるか
偉い人が一言言えば済む話
来年度の事業計画なんてこれからなんだから
この受注状況を見て判断すればなんとでもなる
ホンダにやる気が有るのなら(´・ω・`)

498: 2019/12/21(土) 14:36:39.52
赤は東南アジア諸国の雰囲気じゃないと浮くなー
ゲイエチィレッドってお祭り騒ぎレッドってことやろ

499: 2019/12/21(土) 14:47:19.72
どうせ再来年には新色追加で白とか青あたりが追加されっからそれ待ちだわ

500: 2019/12/21(土) 16:00:29.58
ずっとコンビニで立ち読みしながら
待っていればいいよ

502: 2019/12/21(土) 16:25:25.71
お前よりあるよ

503: 2019/12/21(土) 16:48:10.42
PS250みたいに売れなかった過去を引きずってるのかもしれんな…

507: 2019/12/21(土) 18:16:36.59
>>503
車なんかでもそうだけど、絶版になった途端にプレミアが付きだすの見ると腹立つだろうな

504: 2019/12/21(土) 16:52:24.58
色追加が予定されてるとしても、それまで待てないわ
無難なのはやっぱり黒かな

505: 2019/12/21(土) 17:41:22.86
赤がいいけどストライプの無いブラウンと黒の配色のがほしい

506: 2019/12/21(土) 18:15:13.96
色なんて塗ればいいさ!

こういうスクーターのカウルって、純正品だといくらくらいするんだろうか

508: 2019/12/21(土) 18:44:29.78
>>506
買うと5万~10万でない?

509: 2019/12/21(土) 19:25:02.56
>>508
それは高いな…

510: 2019/12/21(土) 19:28:17.33
2月なんでナックルガードとロングスクリーン欲しい
旭のはクソダサいからいらん

511: 2019/12/21(土) 19:42:23.17
>>510
あのロンスクはヌメっとしてて好みだな。ナックルガードはホンダ純正の余ってるからそれつけてみる。

714: 2019/12/29(日) 18:52:28.55
>>511
頼むからこれじゃなくてカブかPCXにしときなよ(´・ω・`)・・・

やだよ、通勤おじさんとお揃いとか(´・ω・`)・・・

まじで一気に買う気失せて来た(´・ω・`)・・・

512: 2019/12/21(土) 19:45:11.45
シート高的に大して売れないさ

513: 2019/12/21(土) 19:51:35.27
PCXよりシート高あるから足付きが不安よね

514: 2019/12/21(土) 20:19:11.02
ユーチューブで見ましたが175でそこそこシュッとした体型の人が少しだけかかと浮いてました

516: 2019/12/22(日) 08:49:48.74
通勤のみならPCXで十分でコスパも良いね。
自分は通勤じゃ使わないし、大型で入って行き辛い細めの山道ツーリングに使いたいからコッチかなぁ

517: 2019/12/22(日) 11:29:50.02
増産しても運べない。これは輸入車であるる事を忘れてはならんよ
熊本生産になるのなら買うのを止めるわ

518: 2019/12/22(日) 12:44:43.90
ハンターカブと食い合う感じだけど、ギアチェンジ面倒な人には良い車種だと思う

519: 2019/12/22(日) 13:28:12.50
発表直後のスレの伸びからすると、大量には売れなそうね
アフターパーツ考えるとそこそこは売れて欲しいなぁ

520: 2019/12/22(日) 13:41:05.37
原二と軽二輪ではかなり違うだろ
個人的には高速走りたいからADV一択

521: 2019/12/22(日) 14:27:34.06
ロングスクリーンだとスタンディングしたら怖いかな

524: 2019/12/22(日) 17:39:54.27
>>521
スタンディングする様な所へ行くバイクじゃない

522: 2019/12/22(日) 14:40:28.36
問題ないとおもうよスクリーン上げると角度がたつから。

もとの形にもよるとおもうけど。

523: 2019/12/22(日) 17:32:22.97
値段高すぎて不人気になって欲しいが無理そうだな
PCX弄ってもどきにでもするか

525: 2019/12/22(日) 17:53:10.66
150ccだけというのも割り切ってていいきがする♪125で欲しかったり値段がもう少し安めでってのはあるかもしれんが小遣いでなんとかできる値段でよかったと思うことにしてる。

526: 2019/12/22(日) 18:13:09.99
駅前の駐輪場は125までなんだよな

530: 2019/12/22(日) 19:42:02.81
>>526
通勤専用にカブでも買えばいいだろ

527: 2019/12/22(日) 18:26:08.04
また俺のアドレスV125Sの勝利だ

528: 2019/12/22(日) 18:30:47.70
あっ、はい

529: 2019/12/22(日) 19:00:28.85
アドレスV125Gから乗り換えるよ

531: 2019/12/22(日) 20:04:45.68
どうせすぐに新エンジン搭載だから
つなぎでアドレス110でも買うかな~

532: 2019/12/22(日) 20:18:21.72
とりあえず当分pcx で我慢して、様子見だな
その間にアフリカ買っちゃいそうだけど

533: 2019/12/22(日) 20:27:18.29
45万は高いな

534: 2019/12/22(日) 20:38:44.06
しかしメーカーは行政に対して改変を訴えないのかな?
日本の制度を世界で一番大きい市場の免許制度に準拠させるとかさ。

547: 2019/12/23(月) 09:10:53.75
>>534
そんなことしたら教習所が儲からないからなー
規制強化はあっても緩和はないでしょう

572: 2019/12/23(月) 23:39:30.16
>>547
数少ない変わったものが限定解除の教習所で取れるようになったのと高速の二人乗り可能がアメリカからの圧力で緩和されたくらいだし
一般ユーザーやメーカーが行政や公安に行っても無駄と思う トランプのツイッターアカウントに直接英語で陳情したほうが変わる可能性高い

570: 2019/12/23(月) 22:43:24.73
>>534
この国の場合、TPPとかで外から圧かけないと無理じゃないか?

571: 2019/12/23(月) 23:36:08.10
>>534
日本の政府や行政って外圧でしか動いたたためしがないな
歴史を見るかぎり 一般市民の声を聞いて行政に生かされた例を知らない 

535: 2019/12/22(日) 20:41:40.34
国土も道交法も道幅も交通量も国によって違うから単純に合わせていいもんじゃない

536: 2019/12/22(日) 20:59:53.02
免許よりも駐禁取締緩和の方が先だな

537: 2019/12/22(日) 21:04:08.43
法律変えさせるより売れる国向けに開発販売する方が効率いい

538: 2019/12/22(日) 21:07:47.37
首都圏が駐禁を緩める訳ない…そんなバカ丸出しの妄想するだけ無駄

539: 2019/12/22(日) 21:59:40.23
行政のやってる駐車場なんで排気量でわけてるのかわからんな

546: 2019/12/23(月) 08:49:02.99
>>539
排気量制限は建築基準法や消防法が絡んでるらしいです

540: 2019/12/23(月) 00:37:53.60
みんな家の駐輪場はどうしてんの?マンションの駐輪場、原チャじゃないと厳しいんだけど。東京都心部

541: 2019/12/23(月) 00:43:31.69
一軒家でシャッター付きガレージ所有の俺は勝ち組

複数のバイクをガレージに入れて毎日ニヤニヤ眺められる

544: 2019/12/23(月) 08:32:31.75
>>541
いいなガレージ・・・
うちは駐車場は3台の車で埋まっているし他のスペースは家庭菜園に使われている。
バイクは家と塀の間にねじ込んで置いてあるわ。

542: 2019/12/23(月) 07:14:49.93
バイク用の月極ガレージがあるよ

545: 2019/12/23(月) 08:47:26.11
>>542
あることにはあるけど1万以上するんだよね・・・

552: 2019/12/23(月) 13:10:35.83
>>545
むしろその金額なら格安じゃね?
弟のマンションなんかオマケ程度の屋根があるだけなのに月額1万位とか言ってたぞ。

543: 2019/12/23(月) 07:18:39.92
都心ならコンテナ借りたりするのでは
最近はマンションの地下駐車場にオートバイスペースあるけど

548: 2019/12/23(月) 09:39:42.47
大型も小型も緩和した
寧ろ普通二輪が要らない

250cc以上は車検制度あるんだし大型(免許)買った人はバイク制御出来ないのに頑なに400以下に乗ろうとしない人も居るし、普通と大型が統合すれば300ccから上も活性化してそこの排気量のインポートバイクも売れるようになる

549: 2019/12/23(月) 09:48:56.88
免許持ってなさそうな発言やめろ

550: 2019/12/23(月) 10:02:57.90
免許制度から普通二輪を廃止してしまえばいい。バイク免許は大型だけ、転けたら復帰できない人は原二まで。それが一番スッキリする。

551: 2019/12/23(月) 10:10:20.39
で、現状普通二輪所持者は小型二輪に格下げ

584: 2019/12/24(火) 09:59:23.66
>>551
それでも良いと思う
ダウンサイジングで250二気筒で200km/h出る時代だし

553: 2019/12/23(月) 14:42:34.81
都心は四輪の駐車場が安くて5万からだし、妥当かと

554: 2019/12/23(月) 15:19:29.06
5万円も出してたらそのうち家が買えます!

555: 2019/12/23(月) 15:21:09.47
pcx150のハイブリッド版が近所のSOXにあってadvと迷い中(T_T)

562: 2019/12/23(月) 17:37:50.08
>>555
ボアアップか?

567: 2019/12/23(月) 21:25:38.22
>>562
PCX150Hybridはインドネシアなどの海外バージョンでしょう.

566: 2019/12/23(月) 19:04:05.57
>>555
125のハイブリッドも特に不具合出てないようだから良いんじゃない?

556: 2019/12/23(月) 15:33:08.21
世田谷区だが周辺の雨濡れない駐輪場借りると15000円~、自分家の置けるスペースは原2~ADVクラス×2台迄。
もう五十後半のおっさんだし今更大型乗りたいとも思わない(操れない)からADVが楽しみだわ。

557: 2019/12/23(月) 15:47:49.71
商業区に近いと土地の値段は上がるからね
もっと山の方の不便な所に倉庫建てて買ったバイクを飾って
時々車で行って磨いたり人気のない田舎道をのんびり走って楽しめば良いのよ
一軒家やガレージ持っていようとも、どうせ雨の日は乗らないんだし

561: 2019/12/23(月) 17:21:37.62
>>557
その時々ってのが曲者何じゃね?

568: 2019/12/23(月) 22:01:17.27
>>561
足に使う人なら雨でも乗っていくだろうけど
何台も所有してたり大型に乗るのも億劫になってきてる人なら
どのみち週末ライダーになってしまってるから何処に置いても変わらないと思う

558: 2019/12/23(月) 16:09:52.52
そういう楽しみをするバイクに150スクーターをえらぶの???

559: 2019/12/23(月) 16:18:26.16
そこへ行く足用だなw、移動も多少は楽しめるように

564: 2019/12/23(月) 18:12:51.95
>>559
車で行ってとかあるから移動でもないんじゃね?
つかそこに住めよとか言いたくなるが。
バイクを趣味にしたいなら都会より田舎の方がメリット多いから生活変えてでも移るべし。

560: 2019/12/23(月) 17:18:31.18
相変わらずPCXスレとかにも拗らせちゃった子来るけどここにも湧いてるんだなw

563: 2019/12/23(月) 18:11:46.32
ジレラランナーから乗り換えられる車種がやっと来たか

565: 2019/12/23(月) 18:33:45.01
俺、スクーターに関しては原2迄しか乗ったこと無くて、今乗ってる原2スクーターをボアアップして何時か高速道路を走ってみたいと思っていたからADVが或意味理想だわ。

569: 2019/12/23(月) 22:21:37.46
italjetのdragsterの新型がイタリアでは2020の第二四半期にでるらしく、同じ変なスクーター枠ということで、どっちにするか迷って困る。

575: 2019/12/24(火) 01:15:03.88
>>569
あっちはかなり高額になると思うぞ

573: 2019/12/23(月) 23:44:23.40
リアボックスのフィッティングパーツってpcxと併用なんかな

592: 2019/12/24(火) 15:17:37.84
>>573
純正リアキャリアの穴の位置が同じっぽいな

593: 2019/12/24(火) 15:25:40.27
>>573
純正リアボックスベースの品番が同じだな

574: 2019/12/24(火) 01:11:39.02
まぁ高速の2人乗りしてる人ってもう見ないね。
良し悪しは別として乗りたくないよね。後にw

教習所で教官の後ろに乗っただけでも恐怖なの
に高速とはねw

576: 2019/12/24(火) 07:14:04.01
>>574
乗せる方も乗せられる方も良いこと無いからな。
二人で出掛けるなら普通に車使うわ。

577: 2019/12/24(火) 07:42:37.46

578: 2019/12/24(火) 08:08:57.35
>>577
この正規車両ってのは何を指して言ってるのかね?

579: 2019/12/24(火) 08:11:05.56
>>578
性器の変換ミス

581: 2019/12/24(火) 08:14:18.32
>>577
そうかそうか

583: 2019/12/24(火) 09:17:13.61
>>577
家まで600キロか
いきなりの長距離ツーリングもありかな…

580: 2019/12/24(火) 08:13:05.58
PCX150が乗り出しで35万位で売ってる場合も多いから別に不思議な事でもないな

582: 2019/12/24(火) 08:27:30.69
教習所で限定解除もアメリカの大型バイク売りたいと言う外圧だぞ

585: 2019/12/24(火) 10:12:45.87
PCX150が30万、ADV40万、フォルツァ50万だな。
乗り出しで。

586: 2019/12/24(火) 10:28:40.00
そう考えるとフォルツァお得だな

587: 2019/12/24(火) 11:40:24.51
フォルツァが50?

588: 2019/12/24(火) 12:34:49.58
どこのショップだよw

589: 2019/12/24(火) 14:16:55.02
最安乗り出し55~6万って所だろうな

590: 2019/12/24(火) 14:33:00.28
ETCも付けようぜ!

591: 2019/12/24(火) 14:47:50.68
フォルツァはビグスクと考えるとコンパクト
PCX比較ではデカくてパワーはあるけど燃費は悪い
140巡行するような大型ツアラー乗りと高速ツーリング行くことあるならギリ使える
俺はボケ老人の逆走ミサイルが怖くて法定速度遵守だから燃費も良い150で十分です

595: 2019/12/24(火) 20:12:03.58
俺は自賠責1年付き492510円だった。
バイク屋の言い値そのままで全額支払い済み。

597: 2019/12/24(火) 21:06:08.66
え、もう予約しとかないと発売すぐに
買えないの?

598: 2019/12/24(火) 21:14:09.29
ショップによるから一概には言えない

599: 2019/12/24(火) 21:15:08.82
言うても待ったとして1、2ヶ月だろ。

600: 2019/12/24(火) 21:51:31.26
本部から多めにイニシャル分頼んどいたほうがいいぞとの話があったとかなかったとか。

二回目の発注かけられるのが発売日以降らしいから初期配車分以降溜まった契約分は順番待ちになってかなり待たされることになると思う。

601: 2019/12/24(火) 21:55:01.20
まあPCX買おうかな層が実車見たら変えるかもしれないしな

602: 2019/12/24(火) 22:01:41.95
早期発注段階で相当数の予約が集まってるから
この前の発表日の予約でも納車がいつになるかわからんって言われてるぞ?

603: 2019/12/24(火) 22:06:19.87
CT110が控えてるのにそんな人気なんだ?

604: 2019/12/24(火) 22:09:40.16
土俵が違う

605: 2019/12/24(火) 22:10:43.45
2月14日は金曜日だな。
この日は仕事休みにしなくちゃな。
さて、納車されたら何処行こ?
第三走って江ノ島に壷焼きでも食いにいくかなw

606: 2019/12/24(火) 22:11:52.28
しかしそこまで人気だと来年モデルで確実にガンメタ来るんじゃない?
現状、カラーが微妙というのは皆が認めるところだし。

607: 2019/12/24(火) 22:13:59.03
パールホワイト、マットブラック、ガンメタあたりの鉄板色がまだない状況でそこまで人気あるんだろうか?

608: 2019/12/24(火) 22:58:51.40
でもホワイトだとまんまPCXのガワを変えただけ感が…w

609: 2019/12/24(火) 23:46:38.88
風防のアタッチメントあるやん?
https://www.webike.tw/bikenews/wp-content/uploads/2019/09/cung-ngam-xe-honda-adv-150-do-phong-cach-touring-tuyet-dinh-01.png
↑これどこのメーカーなんか知ってる??

/dp/B07VH763V6

612: 2019/12/25(水) 04:02:11.39
>>609
汎用品に何言ってんだ

616: 2019/12/25(水) 12:11:11.27
>>609
似たようなの国内でも変えるでしょ。

寒くなったらロングスクリーンに変えて、夏はノーマルスクリーンにするわ。

617: 2019/12/25(水) 12:14:20.89
>>609
ヒント:バイク スクリーン 延長

610: 2019/12/24(火) 23:57:14.70
リアボックスよりパニアケースが似合いそう
何入れるかは別にないけどw

611: 2019/12/25(水) 01:50:57.42
俺のヘルメットはメットインに入らなさそうなので箱にヘルメット入れるわ.

613: 2019/12/25(水) 04:24:49.38
高速でどれくらいの暴風性能あるかね
x-advくらいにカウル立ってたらよかったのに

621: 2019/12/25(水) 18:38:00.24
>>613
乗ってる人間が伏せて合わせるんだよ

614: 2019/12/25(水) 09:07:18.52
ほぼ期待できないんじゃない?
寝かせた状態がpcxノーマルスクリーン並みの高さしかないらしい

615: 2019/12/25(水) 12:00:01.95
PCXはロンスクとノーマルはトレードオフだから
風の強い日で速度出せない時にショートにできるのは有難い

618: 2019/12/25(水) 14:25:27.25
立てたら、寝かせたときとPCXのロングとの
中間くらいかな

619: 2019/12/25(水) 15:30:46.54
早く乗りたいね。

620: 2019/12/25(水) 17:38:01.41
値札スクリーン

622: 2019/12/25(水) 21:17:00.99
輸入版見てきました
レッドのステッカー類はちょっとチープかなー
日本版と海外版って基本的にはスペック全て同じですよね?

624: 2019/12/25(水) 21:21:46.05
>>622
マジか?赤頼んだんだからそんな事言うなー

627: 2019/12/25(水) 21:23:37.04
>>624
チープに感じたら剥がしてしまえよ~
X-ADVで剥がしてる人いるけど結構良い感じだよ

630: 2019/12/25(水) 23:00:03.65
>>627
ボディーの色味は赤すごくきれいだったのでシール剥ぐのも全然ありだと思います
きれいに剥がしたいですね

631: 2019/12/26(木) 03:10:51.72
>>627
シールの上にクリアーを噴いていたりしないんだ

623: 2019/12/25(水) 21:20:51.48
納車日まで2ヶ月切ったな

625: 2019/12/25(水) 21:21:51.58
インドネシア産もタイ産も基本は同じだろうけど細かな変更はあるかもしれんよな

626: 2019/12/25(水) 21:22:35.05
よし、明日から俺がカウントダウンするからな

628: 2019/12/25(水) 21:32:48.78
Amazonで中華ロングスクリーン出てるけど造形は値段なりだね
https://i.imgur.com/yGU55Zx.jpg

629: 2019/12/25(水) 22:08:35.55
カタログが届いた
最初からこれだけ社外品パーツあるならいいんじゃないの
武川のフォグランプとか良さげ

632: 2019/12/26(木) 04:31:31.18
>>629
またまた

642: 2019/12/26(木) 17:21:05.30
>>629
サイドリフレクター日本仕様はあるね。

あとマフラーガードも日本にはあるな

633: 2019/12/26(木) 12:14:06.79

637: 2019/12/26(木) 13:34:16.10
>>633
おぉ、美しい…ヤッパ赤だ!

639: 2019/12/26(木) 13:47:07.77
>>633
インドネシア仕様はフロントフォークのサイドリフレクターは無いのかな?

634: 2019/12/26(木) 12:42:20.54
youtubeにおじさんがカタログ見ながら雑談してる動画あるね
いわく、初期入荷分を逃すと次は8月らしいよ

650: 2019/12/27(金) 02:58:37.70
>>634
で、8月分からは新エンジンに(´・ω・`)

635: 2019/12/26(木) 12:49:07.66
欲しい人は最初に買って後続はあまり無いと思うよ
CT出なけりゃもうちっと売れてくれそうだけどなー

636: 2019/12/26(木) 13:21:08.12
まあ150なんてのは、そう思う程売れんわなぁ

638: 2019/12/26(木) 13:36:16.56
タイヤの幅がひろすぎない?こんなもん?

640: 2019/12/26(木) 15:00:30.19
>>638
まあ高速走れるんやから、これぐらいあってもええやろ

641: 2019/12/26(木) 17:16:59.56

643: 2019/12/26(木) 17:47:12.09
このサイズで250ccだったら楽しそう

644: 2019/12/26(木) 20:55:15.65
タイの方の動画見てるけどかっこいいな
横から乗車姿勢見ると原付二種スクーターっぽい感じにはなるけどそれはしかたない

645: 2019/12/26(木) 23:12:46.67
カタログ来たわ
オプションかなりあるんだな

646: 2019/12/26(木) 23:44:00.74
武川のフォグ、グリヒ同時装着不可ってなかなか微妙。

647: 2019/12/27(金) 00:13:18.06
同時に使用しなきゃいいだけじゃね?

648: 2019/12/27(金) 00:16:28.50
同時装着不可だから間違えてフォグと一緒に使うとヒューズ飛ぶのかもしれんな。

夜乗らないしサイドバーつけるとメンテのときめんどくさそうだからつけない予定。

マフラーかなーはじめは

649: 2019/12/27(金) 01:30:52.04
定価が451000てことは、

実売コミコミは45ぐらいかな?

651: 2019/12/27(金) 03:07:37.94
再来年には新エンジンとトラコンが付くだろね

652: 2019/12/27(金) 05:22:57.31
>>651
待て!

(二年後…)

ヨシ!

653: 2019/12/27(金) 10:17:39.84
新型エンジンでほしいやつは待ってればいいやんな(笑)

はやくのりてー、初回オイル1000キロかなー

654: 2019/12/27(金) 12:50:44.70
esp+の発表タイミングが悪いんや!

655: 2019/12/27(金) 13:15:44.07
X-ADV乗っててADV150増車の予定だから4バルブ化とかどうでも良いわ(笑)

656: 2019/12/27(金) 14:42:14.06
俺も元X-ADVオーナーでADV150も年明け購入予定
先日通勤中カマ掘られて事故成金確定なので、PCX HVから乗り換え予定
X-ADVは通勤に使うにはダルかったけど、ADV150なら気楽に乗れそうでいいね
メーターがX-ADV並に機能満載なのもいい

657: 2019/12/27(金) 14:47:21.07
>>656
お体大丈夫ですか?
私もX-ADV通勤たまにするけど何故かいつもより5分早く着いてしまう(笑)
免許証がヤバいのでadv150くらいがちょうど良いですね

660: 2019/12/27(金) 15:34:46.95
>>657
身体はもちろん首のムチ打ちで症状固定になるまできっちり月15日病院に通い詰めます
事故成金の基本基本w
X-ADVはいいバイクだったけどリッターアドベンチャーのメインが別にあって
通勤のために増車したんですが、やはりちょっと通勤に使うには重過ぎました
もっと気楽に乗れるようにPCX HVにしたけど一年弱でこのようなことに
まあ修理して乗り続けることもできるんですが
100対0だし相手も任意保険に入ってたのできっちり賠償もしてもらえるし
ちょうどADV150の発売に重なったんで、これも何かの縁かと思い乗り換えることにしました

>>658
出足のダッシュ力は相当よかったですよ
通勤時信号青からのダッシュでは125ccスクーター相手ならほぼ無敵でした
かなり気に入って一時150のHV乗り換えも検討したほどです
でも150に試乗してみたら125程のアシストの上乗せ感がなかったですね
考えてみれば付いてるモーターが125と同じなので
元々トルクのある150では感じ方が薄くなるのもやむ無してすが
なので今後仮にADVにHVが発売されたとしても、150用にパワーアップされたアシストにならないのであれば
あまり食指は動かないですね

658: 2019/12/27(金) 14:58:53.79
>>656
モーターアシストのフィーリングどんな感じでした?
スクーター特有の発進もたつきのイライラはほぼゼロになるレベルですか?

659: 2019/12/27(金) 15:10:40.37
乗ってないが燃費がほとんど変わらないことから察するに大したアシストはないと思ってる

661: 2019/12/27(金) 15:42:00.41
事故にあった車体のレビューをさせてしまってなんだか申し訳ないです。
150ハイブリッドもadvも検討中なので大変参考になりました。
お大事に。

662: 2019/12/27(金) 15:52:27.35
さ~納車まであと49日w

663: 2019/12/27(金) 15:53:16.77
何かカタログなかなか出来ないね

664: 2019/12/27(金) 17:12:16.39
とっくにカタログ貰ったよ.

665: 2019/12/28(土) 19:05:21.24
やっぱ色が悩ましい。ガンメタやメタリックブルーとか出そうなんだよな。
NM04が一気に12色展開になった事例もあるからな。

この地味な3色から選ぶのは少々勇気が必要だな。

688: 2019/12/29(日) 08:28:09.06
>>665
色展開はともかく、名付けでブライトライムグリーンとか
まともな思考で付けたとは思えない名前もあったけどね

666: 2019/12/28(土) 19:43:21.63
国内カラバリ白、赤、黒で欲しかった。

667: 2019/12/28(土) 19:58:44.38
追加されたら外装一式買えばいいだろ

668: 2019/12/28(土) 20:00:30.29
>>667
そらそーだけどな。白を抜いたのには俺らには計り知れない事情があるのかもしれん。日本担当の気分的な。

669: 2019/12/28(土) 20:27:26.78
パープル出るんちゃうっけ?

670: 2019/12/28(土) 21:14:15.64
X-ADVにも言えるけどカラバリがスポーツでもアドベンチャーでもなくてひどく地味。
ターゲットがおっさんだからなんだろうけど、それにしてもコンセプトに対して渋すぎる感じがする。

コンセプトに比して完全に街乗り用というかな?
ちょっとプチツーリングするぜ!!って色じゃないw

671: 2019/12/28(土) 21:45:55.34
XADVの迷彩グリーンみたいなの欲しい(´・ω・`)

672: 2019/12/28(土) 22:41:54.19
白とか明るいシルバー欲しいな

673: 2019/12/28(土) 22:57:22.55
外国ではライトなシルバーありますよね
すごくかっこいい

674: 2019/12/28(土) 23:25:13.62
でも色々想像するとやっぱカラバリどおりSUVテイストだけど街乗り専用なのかも?
小さい分、荷物積むスペースが厳しいし、サイドバッグつければソロキャンくらいはできるのか?

675: 2019/12/28(土) 23:32:52.61
スクーターとかオールペンするには幾ら位掛かるかね?
そりゃ内容によりけりとは思うけど。
それ以前にスクーターはプラスチックボディだから特殊ペイントになるのかな?

676: 2019/12/28(土) 23:46:38.51
ブラウンメタリックはモーターショーでみたけどかなり地味だった
無難にブラックかレッドかな白が欲しけりゃSOXで買うしかない

677: 2019/12/29(日) 00:06:04.76
スクーターだけどかっこよく街中を走りたい!
まぁちょっとした砂利道ぐらいなら大丈夫だよ

っていう感じだね。

679: 2019/12/29(日) 00:55:28.91
>>677
ここは先進国日本で舗装されてない道路なんてほぼないから
中国やアフリカ、中央アジアの砂漠地帯走るようなバイクはこの国には似合わない
こんなクソダセェ途上国から出てきたような気持ち悪いバイクで日本の道路走んな

678: 2019/12/29(日) 00:23:04.08
俺は赤買ってちょいちょいカウル替えてく予定♪

680: 2019/12/29(日) 00:59:30.97
林道の砂利道走るのにこんな太いタイヤじゃ話にならないし、
林道走りに行くような暇人はオフロード車買ってバカみたいに転んでろ
コンセプト自体が破綻しているここ数年で最低最悪のバイク

681: 2019/12/29(日) 01:37:15.62
ID:fjmyG8g4は何をそんなにエキサイトしてるんだw、落ち着けww

682: 2019/12/29(日) 02:36:32.56
まあ確かに中途半端と言えばそうなんだけど、でも純粋にかっこよくない?
そりや基本はpcxだから、ガチのオフロードなんて無理さ。でも、フラットダートぐらいならいける都会派スクーター、それで良くない?

683: 2019/12/29(日) 03:13:48.99
でも、結局99%街乗りだからPCXでいいじゃん?になりそうなバイクでもある。
SUVにしてはカラバリが街乗り特化になったのもそういう部分な気もするな。

ADVシリーズがそういう立ち位置というか?
あえてアフリカツインではなくX-ADVを選ぶ人は少ないでしょ?

684: 2019/12/29(日) 06:11:28.65
黒だとかえって汚れ目立つし、赤は樹脂の退色(紫外線に寄る劣化)があるから
消去法でブラウンにしたわ

ただ、店の人からマット柄は洗車時にワックスとか簡易コーティングやると
ツヤ消しが無くなってムラになるから基本水洗いでと言われたのがモヤる…

686: 2019/12/29(日) 07:05:27.24
>>684さんも書いてるけど、よく赤は年数経つと赤外線で変色云々等よく聞くけど、変色する赤にも種類が有るんですかね?
今乗ってるスクーター、朱色に近い赤で来年七年目で野外駐輪(玄関の軒先)だけど特段変色した感じはしないんだが。

687: 2019/12/29(日) 07:47:22.61
>>686
保管状況とかによっても変わってくるし均等に退色して行けば目立たないとも言える
朱色なら赤が退色するとそんな感じになるから目立ってないのかも

今年からバイク通勤でそれまでバイクカバーつけて保管してたのをメンド臭がってカバーやめたら
前輪泥除けの樹脂部分が明らかに他と違うくらいくすんできたよ…
(ちな、購入10年目で下取り出してADV150に乗り換えするつもり)

691: 2019/12/29(日) 09:26:58.58
>>684
マットブラック、バリアスコートなら大丈夫らしいぜ

692: 2019/12/29(日) 10:39:17.54
>>684
シュアラスターやWAKO'Sとかの
泡スプレータイプのクリーナーなら
マット塗装でも吹き付けて拭き取るだけ

685: 2019/12/29(日) 06:33:16.98
モンキーも買うなら黒かなと思ってたけど出さないねえ
でもこのADVに関しては白もいいけど茶もいいと思った
よく茶なんて選んでくれたわ

689: 2019/12/29(日) 08:29:25.64
俺は北海道の別荘用に買おうか悩んでるんだが、北海道の道は国道レベルでも冬の雪や低温でひび割れてたり、ボコボコになってるので合ってるかなと思うのだが、
今までMT車しか乗ったこと無いのでスクーターとか乗れるか心配。
教習所でAT乗ったけど2回しか乗らなくて、そのときはニーグリップ出来なくて低速時は特にフラフラしてすげー怖かったんだけど、そんな俺でも乗れるかな?

693: 2019/12/29(日) 12:50:40.47
>>689
スクーターは両足を前に投げ出す姿勢で踵を強くステップに押し付け、踵と腰で車体と自分の身体を固定すると運転しやすい。曲がる方向の踵に体重をかけるとコーナリング時に驚くほど車体がバンクする。

ステップの構造上できない車種もあるので要注意。

690: 2019/12/29(日) 08:48:01.48
やめておけ

694: 2019/12/29(日) 14:17:03.08
レッドもいいなと思ったが歳を考えてブラウンで予約してしまった
でも後悔はしていない

696: 2019/12/29(日) 15:19:54.03
>>694
ああ、やっぱおっさん向けと狙いを絞ってこのカラバリなんだな。
用途は通勤オンリ?ブラウンでツーリングはしないだろうし。

702: 2019/12/29(日) 16:28:54.23
>>694
歳幾つ?

711: 2019/12/29(日) 18:35:30.81
>>702
来年50だよ!赤は流石に無理と思った

715: 2019/12/29(日) 18:54:37.48
>>711
頼むからこれじゃなくてカブかPCXにしときなよ(´・ω・`)・・・

やだよ、通勤おじさんとお揃いとか(´・ω・`)・・・

まじで一気に買う気失せて来た(´・ω・`)・・・

720: 2019/12/29(日) 19:17:59.53
>>711
いい歳こいてこんな落ち着きのない最低バイクなんて買うな
人間としての品格を疑われる
日本の国土を走るならまだクロスカブやハンターカブの方があっているぐらいだ
こいつはデザイン的にも問題だし、機能的にも問題
日本の山岳地帯の砂利道を走るにはタイヤが太すぎるし、車高も低すぎる
クロスカブやハンターカブがまだネタで終わらない用途もあったが、こいつはマジで飾りでしかない

721: 2019/12/29(日) 19:22:52.81
>>720
でもそれって通勤おじさんの判断が間違ってないってことじゃね(´・ω・`)?

754: 2019/12/30(月) 04:55:45.16
>>711
来年57なんだけど………(^-^)/赤予約

695: 2019/12/29(日) 14:35:32.15
125cc相手に無敵のスレはここですか?

704: 2019/12/29(日) 17:08:52.17
>>695
今は60万でそこそこ高年式の大型買えるよ
NCやMT7ならもっと安いしMT9も買えるよ

697: 2019/12/29(日) 15:24:36.93
これ実質ブラウン一択じゃない?
赤はデカール恥ずかしいし黒は全体的にメリハリなくなるような
追加色でシルバーとかメタリックな赤出たらなあ

698: 2019/12/29(日) 15:52:02.11
>>697
ていうか、冷静に見るとあくまでSUVファッションのPCXで、
主に積載量の関係で通勤通学用途以外はけっこう厳しいと思えるんだよな。

高速に乗れるからツーリングもどうぞ、みたいなトークもあったけど、
カラバリからしてもそういう方向性のバイクではないと思える。

なので実際、購入に至った人にどういう用途で使うつもりなのかじっくり聞いてみたい感じだ。
ほんとにETC積んでSUVとして運用するつもりなのか、完全に通勤用途なのか。
たぶん後者だと思えるんだよな。
(それならPCXの方が良かったんじゃ?というツッコミは置いておくとして)

703: 2019/12/29(日) 16:31:33.55
>>698
通勤80%、ブラブラ20%の予定

706: 2019/12/29(日) 17:25:04.81
>>698
趣味と実用が半々だとしたら、惚れたバイクに乗ればいい。
何で惚れたかなんて、理由なんて必要ないんじゃないかな。
あっ、分かれる理由も…。

699: 2019/12/29(日) 16:07:06.44
バイク版ヴェゼルですか
でもバイク乗るような人間はなんちゃって系にはあまり惹かれないような気がしますよね
いっそのこと250でフォルツァ改として出るならもう少しわくわくするです

700: 2019/12/29(日) 16:09:33.16
150で高速はさすがに。。。
主に通勤と近場でサクッと済ませるつもり

707: 2019/12/29(日) 17:44:12.46
>>700
田舎のバイパスや自動車専用道路でも状況は高速と同じか悪いし、いや寧ろ高速の方が楽だろう
バイク自体乗ったこと無いならスマソ

701: 2019/12/29(日) 16:26:27.08
俺も、うんこメタにしたぜ

705: 2019/12/29(日) 17:24:37.58
150は通勤通学・ツーリング・買い物なんでも一台でこなせるのが魅力だな。

708: 2019/12/29(日) 17:52:25.74
ETCは助成あるからチャンスではあるが、結局毎年助成制度あるから急がなくてもってきはする。

709: 2019/12/29(日) 18:18:58.95
あと購買者はどこ在住か知りたい!
どうも見てると趣味性より実用性、つまりアドベンチャーとは言ってるものの、
実際には普通のスクーター用途で買われているみたいだから、
幸せになれるかどうかはそこにも掛かっているように思える。

やはり、しつこいけど、カラバリと積載量から、当初魅力的に見えたこのバイクが
ただの見掛け倒しじゃないかとすごく疑う気持ちが芽生えてるからw

716: 2019/12/29(日) 18:59:15.39
>>709
このコンセプトからして破綻している史上最低の的外れバイクは現実的なアドベンチャーというより、
脳内で中東付近の砂漠を走っている自分を想像しながら、クラクションを聞きながら信号待ちするだけのバイク
このクソ幅の広いブロックタイヤは、逆にこれに適したサンド路面を日本の国土に於いて発見することの方が困難
強いて言うなら鳥取砂丘を走るのには適しているので、鳥取にツーリングに行って砂丘の上でラクダと一緒に写真でも撮ればインスタ映えするかもしれない

719: 2019/12/29(日) 19:07:10.14
>>716
カラーを何とかして欲しかったよね(´・ω・`)
50歳のおじさんが絶対通勤には使わないであろうカラーにすべきだったかと(´・ω・`)

そういう人はPCXに住み分けるとかしないと無理っしょ(´・ω・`)

せっかくアドベンチャーモデルで気分高めようとしてるのに、
通勤おじさんと同じとか色々と無理だよ(´・ω・`)

まあ、これだと通勤おじさんが悪い風に聞こえてしまうけど(´・ω・`)
買う前に恐れていたことが当たったからすでに残念な気持ちになってる(´・ω・`)

710: 2019/12/29(日) 18:30:21.95
東南アジア諸国での下駄用途がメインではないでしょうか?
やはり150で色々道具運ぶのは無理がありまさあ

712: 2019/12/29(日) 18:38:08.42
自分250(非スクーター)からのダウンサイジングでこれにしたクチだけど
250乗ってて、そんなに遠くに行く事もなかったし(北海道には行ったけど)
通勤街乗りやショートツー(下道多め)ならこれぐらいでいいかなと

あとは見た目でPCXよりもこっちがいいかなって感じ
PCXよりスクーターっぽくないところに惚れた

713: 2019/12/29(日) 18:50:02.11
やっぱカラバリ見てると高速に乗れますといいつつ、ツーリング用途はばっさりにも見えるんだよね。
まあX-ADVもアドベンチャーといいつつ謎のカラバリだけど。
といって、アフリカツインDCTではさすがに大袈裟すぎる。疲れてるときに乗るもんじゃなさそう。

>>712
やっぱり通勤おじさんがチョイスするバイクなのか(´・ω・`)・・・
見た目のカッコ良さとは裏腹にそうじゃないかと勘繰ってたんだよね。
カラバリも妙にコンセプトと合ってないし。

728: 2019/12/29(日) 20:33:52.54
>>712
スーフォア20年乗り継いで家庭の事情で250以下3台持ちになり内一台がPCX150だが、ADV150の選択は間違ってない(と思う)
PCXは素晴らしいと思うが、やはりバイクは長く走ってるとお尻が痛くなる
その時、立てるステップのADVはギア付からの移行組にも有難い
PCXは立てないから次はこいつに決めてる

735: 2019/12/29(日) 22:04:14.35
>>728
ステップに立てるとケツが痛くなったときにちょいと立てたりしていいよね

717: 2019/12/29(日) 19:02:52.94
購入した人は用途、在住地、年齢、カラーを書いて欲しい(´・ω・`)

ブラウンがかなりヤバめということは分かって来た(´・ω・`)

自分はまだ完全に却下したわけじゃないけどある程度ツーリングするつもりだから、
通勤おじさんと被ることだけは気分の面でも絶対に避けたい(´・ω・`)

718: 2019/12/29(日) 19:04:33.13
日本の国土にはこのバイクのタイヤに適したサンド路面などほぼなく、
林道は砂利が多く、こんな幅の広いブロックタイヤでは逆に走りにくい
日本の非舗装道路を走るにはタイヤの細いオフロード車の方が向いている
こんな中国や中東の砂漠地帯を走るようなバイクを日本で買うやつは頭がおかしい
もはや非常識で恥知らずで、ダサいを通り越して、ヘルメットを被ったアラビアのロレンスである

722: 2019/12/29(日) 19:24:32.84
急にディスりはじめたやつがんばってんな(笑)

723: 2019/12/29(日) 19:28:54.54
カブは基本業務用だから乗り心地固くて腰痛めるからおすすめしにくい

724: 2019/12/29(日) 19:37:05.40
ID:fjmyG8g4はほっとくとしても、現状、とくにブラウン色が
50歳通勤おじさん層の熱い視線を浴びてるのは危機的じゃないかい(´・ω・`)?

自分はわりと宣伝文句どおりにアドベンチャーモデルとして期待していたから、
すっかり購買意欲を失ってしまったけどな(´・ω・`)・・・

まあ、このカラバリの時点で怪しい雰囲気ではあったけどね(´・ω・`)

725: 2019/12/29(日) 19:41:01.74
活路があるとすればカブ同様、カスタムかしら(´・ω・`)?

「通勤おじさんのやつとは違うんだぜ?」

というプラスアルファが欲しいよね(´・ω・`)・・・

カスタムなんかしないでもアドベンチャーなのがこのモデルの良さだったはずなのに、
どうしてこうなった(´・ω・`)・・・

726: 2019/12/29(日) 20:03:07.69
鳥取砂丘ってバイク乗り入れられるのか?

727: 2019/12/29(日) 20:10:03.98
まあ、PCXベースということで通勤おじさん専用バイクになる可能性は十分あったよね(´・ω・`)
そうならないようカラバリを工夫するとかすれば良かったのに(´・ω・`)・・・

カラバリからの懸念が的中してADV150が通勤おじさん専用車になりつつあることを受けて、
俺の中でXMAXの存在感が急激に増している(´・ω・`)・・・
ヤマハはADVみたいのやらんのかな(´・ω・`)?
トリシティー優先(´・ω・`)?

729: 2019/12/29(日) 20:56:01.22
>>727
BW'S知らんのか

730: 2019/12/29(日) 21:16:09.36
>>727
タワマン君久しぶり(^-^)/

731: 2019/12/29(日) 21:16:53.77
>>727
3000台のバックオーダーの人気ぶりに嫉妬してんなよww

732: 2019/12/29(日) 21:41:24.13
>>731
誤解すんな(´・ω・`)
俺はこのバイクはかなり評価してるし買いたいとも思ってるけど、
実際の購買者がコンセプトと大きくズレていることを懸念している(´・ω・`)

俺はコンセプトどおりのアドベンチャーモデルとして運用したいと思ってたけど、
実際の購買者はカラバリが地味なことから連想されるとおり「通勤おじさん」だろ?

バイクのイメージは結局ライダー層で決まるから発売前の今はPVのイメージだけど、
実際に発売されると180°別物になるのはこのスレの購買層を見ていても分かる(´・ω・`)・・・

カラバリ次第でこの流れは食い止められたと思うんだけどなぁ(´・ω・`)

733: 2019/12/29(日) 21:51:47.38
まあ、今更その流れは止められんだろうからやっぱカスタムパーツだろうな(´・ω・`)・・・
カブ乗りがそこで差別化してるのと同じやり方。

アドベンチャー用途で買うのに通勤おじさんと同じとか絶対受け入れがたいからな(´・ω・`)・・・
乗るにしてもどうにかして「通勤おじさんとは違うんだぜ?」という主張を盛り込む必要がある。

736: 2019/12/29(日) 22:08:16.49
>>734
だから誤解すんなって(´・ω・`)
あと50歳通勤おじさんを叩いているわけではないことは言っておきたい(´・ω・`)

ただでさえ趣味性が高い二輪でSUVなのに通勤向けのPCXとしっかり棲み分けしなかったホンダへの苦言というかな?

分かるでしょ、そういう気分的な話って(´・ω・`)
路面が荒れた東南アジアでは通勤用なのかも知れないけど、日本では立ち位置違うのだから、
なるべく「おじさんの通勤用」にはチョイスされないようにするとか対策して欲しかった(´・ω・`)

742: 2019/12/29(日) 22:46:11.02
>>736
来年春に満期退職やから、通勤用途はなくなる

737: 2019/12/29(日) 22:10:25.06
ホンダのWebサイトから取説DLできるよ。
KF30と同じ変速比 2.520~0.810
KF30と同じ減速比(一次/二次) 3.666/2.687
KF30とリアタイヤ外周比でたった2%分ローギヤなだけで、
オフロード運用は無理じゃないかと思うが、
アドベンチャー=冒険だからね。色んな冒険があるわさ。

822: 2019/12/30(月) 17:57:49.49
>>819
PCX150とADV150のギヤ比は全く同じだよ >>737
フレームもリア周りがちょっと違う位じゃね?

タイトル用意してあげたよ
【Not PCX】ADV150 Part1【HONDA (´・ω・`) 】

738: 2019/12/29(日) 22:12:05.78
まあ、今更それは単なる愚痴だから「おっちゃんの通勤用」には見せないためのカスタムについて議論したい(´・ω・`)
オプションパーツ、カスタムパーツについての情報が少ないからね(´・ω・`)

739: 2019/12/29(日) 22:17:04.51
オフ用のメットにゴーグル、バトルスーツでいいんじゃね?

740: 2019/12/29(日) 22:28:03.54
>>739
フォグランプがあるらしいけどどんなのかな(´・ω・`)?

あ、通勤おじさんはなるべくカスタムは自重して欲しい(´・ω・`)・・・
通勤おじさんとそれ以外が住み分けるためのカスタムだしね(´・ω・`)

741: 2019/12/29(日) 22:35:31.22
いや、通勤おじさんみんなお金持ってるし、結構派手好きだから(笑)
通りすがりのおっさんより

744: 2019/12/29(日) 23:11:12.21
>>741
おっさんが通勤に乗ってるバイクはダサい。。。という感覚は分かるよね(´・ω・`)?

ブランドイメージもあるので、遠慮すべきところは遠慮して欲しい(´・ω・`)

743: 2019/12/29(日) 23:05:09.00
トリコロールカラー出たらいいなと思います。

745: 2019/12/29(日) 23:23:20.66
そもそも通勤おじさんが買うようなバイクじゃないんだけど、
そこは通勤おじさんが悪いのではなくホンダのカラバリが悪いと思う(´・ω・`)

通勤おじさんを責めているわけではないのは分かってもらいたい(´・ω・`)

バイクくらい好きなん買えというのはそうなんだし(´・ω・`)
カラバリで誘導して通勤おじさんに合わないバイクを買わせようというホンダが悪い(´・ω・`)

746: 2019/12/29(日) 23:43:09.36
よく分からんが、圧倒的に台数少ないだろうから、
PCXみたいに通勤で被ることは滅多にないでしょ。

747: 2019/12/29(日) 23:44:06.13
ホンダは通勤にも使ってもらえるようにあのカラバリなんだよ。台数売る為にどうするか考えれば当たり前だろ。趣味性たって所詮スクーターじゃねーか。

750: 2019/12/30(月) 01:20:26.79
>>749>>747宛てな

748: 2019/12/30(月) 01:10:26.39
むしろ通勤おじさんの方が
「ガキの乗るスクーター(PCX)と被るのが嫌だからコイツなんだ」と思ってるわw

価格設定から言っても懐に余裕があって遊び心のあるおっさん向けだよ
むしろHONDAはわかってると言いたいね

まーレッド選べばおっさんとは被り難くなるんじゃね?

749: 2019/12/30(月) 01:18:52.98
屁理屈言うな
台数売りたいならカラバリ絞ること自体おかしいだろうが

756: 2019/12/30(月) 08:38:49.64
>>749
通勤おじさんとかぶるってのが屁理屈だろ。他人と同じが気になって楽しめないならもっと趣味性の高いバイクいくらでもあるだろ。

751: 2019/12/30(月) 01:27:56.17
通勤や足でも好きなもの買えない奴って何なんだ、すぐ否定から入るよなw

752: 2019/12/30(月) 01:44:03.95
買わない奴は買わない理由を探すし、買う人はどうにかして買おうと努力する
それだけだよ

753: 2019/12/30(月) 01:54:52.45
自分の買わない理由を他人にぶつけて否定するのがお仕事とは情けない、

755: 2019/12/30(月) 06:32:51.58
おじさんがガキ意識してるとか中2かよ

757: 2019/12/30(月) 08:39:34.01
10色カラー展開したら不人気カラーが出るだけでコスト増。お前は需要層ではないってこと。売れたら可能性はあるから指くわえてろ。

758: 2019/12/30(月) 08:49:53.40
凄いバカが連投してるな。
スクーターでアドベンチャー?

バカじゃないのこの人w

1250GSでも買えば?通勤で使う人殆どいないからw

761: 2019/12/30(月) 08:55:27.39
>>758
同じ事を、アフリカツインDCT乗り、X-ADV乗りに言ってみようか(笑)

762: 2019/12/30(月) 08:58:09.46
>>761
通勤バイクで使ってるならなw

766: 2019/12/30(月) 10:39:15.18
>>761
アフリカはスクーターじゃないだろ。ホントものしらないってのは。恥だな。

無知なら黙ってろよw

767: 2019/12/30(月) 11:10:26.79
>>766
アフツイDCTなんざ体のいいロンツースクーターぐらいの使い方が適切
アレで非舗装行くガチ勢は置いておくとしてな

769: 2019/12/30(月) 11:54:25.23
>>761
残念ながらADV150が通勤おじさん専用機になりそうなので、
アフリカツインDCTやX-ADVも検討したけど車庫が厳しいなと(´・ω・`)
それにリッターバイク行くならNM4のようなクルーザーも選択肢に入ってくるから、
魅力的だけど今回はちょっと違う。

なのでまずADV150を通勤おじさん層と差別化するためのカスタムを模索することが急務という認識(´・ω・`)
どうしても難しそうならXMAXへ行っちゃう感じで(´・ω・`)

今のところVespaは選択肢に入らず(´・ω・`)

買わない理由探しをしているのではなく、むしろ買おうと頑張ってるのよ(´・ω・`)
「通勤おじさん層」という恐れていた難敵が想像以上の大群で攻め込んで来て苦戦しているけどね(´・ω・`)

770: 2019/12/30(月) 12:01:04.39
>>769
ADV150は放っといても売れるし
ホントに欲しい人が順番待ちな状態だからXMAX買っちゃいなYo~

759: 2019/12/30(月) 08:51:24.54
ていうか150スクーターなんて通勤か街乗りの需要が99%だろうに。

760: 2019/12/30(月) 08:54:28.19
金の無いホンダに多色展開は望めません
ましてや日本仕様はオマケです

763: 2019/12/30(月) 09:06:09.50
ようやくまともなデザインの下駄がでた、需要のほとんどはこれ

765: 2019/12/30(月) 09:32:27.45
>>763
わかるw

下駄時々ツーリング、ツーリングはたまにだからまったりでいい

764: 2019/12/30(月) 09:32:02.03
インドネシア仕様だけどYoungMachineの高速道路インプレッション

ホンダADV150 [2019] 試乗インプレッション:上質なスマートSUV[大屋雄一のTOUCH&TRY MOVIE]
https://www.youtube.com/watch?v=P-fRmprEw18

768: 2019/12/30(月) 11:36:49.35
支離滅裂

771: 2019/12/30(月) 12:01:36.50
やっぱり、バイクって趣味性、ファッション性が高いものだから、
実用重視のスクーターといえど通勤おじさん層というカッコ悪い人たちとお揃いは
氏んでも嫌だという層がいることも理解して欲しいな(´・ω・`)

という意味では「明らかに通勤用途ではないな」というカラーも用意して欲しかったわ(´・ω・`)

まあ、まずはカスタムだけどね(´・ω・`)
さらにアドベンチャー観を増すサイドバー、フォグランプ、
リアキャリアあたりで通勤おじさん層と差別化できると嬉しいのだが(´・ω・`)

スクーターの場合、社外のマフラーはうるさくなるだけという認識(´・ω・`)

773: 2019/12/30(月) 12:16:14.69
せっかく面白いバイクなのに最後の最後、投入するカラバリを決める段階で
そういう部分が透けちゃったのでADV150はなんか違うよね(´・ω・`)
になりつつある(´・ω・`)

コンセプトほど攻めてないというか、PCXの顧客に媚びてるというか、
最後の最後でチャレンジすることから逃げてしまった(´・ω・`)

ホンダ自身がアドベンチャーを拒否したというかな(´・ω・`)?

アドベンチャーといいつつ、このカラバリはおかしくね(´・ω・`)?
というのはみんな当初から感じていたことではあるけど、
やはりそこが致命的になった(´・ω・`)

開発者は別のバイクにしようと頑張ったのだろうけど、最終的に買う奴はPCXと同じになった(´・ω・`)
それだけは絶対に避けねばならなかったのにだ(´・ω・`)

774: 2019/12/30(月) 12:20:58.33
まあ、カラバリと通勤おじさん主体という購買層への不満は述べたので
前述のとおり一旦カスタムで差別化する道を模索したいと思う(´・ω・`)

同じ考えの人は多いはずだからアドバイス、情報交換などできると嬉しい(´・ω・`)

まあ、でもこれってホンダ車全般に言えることかも知れないから、
面倒臭いことは考えずにダサいおじさんを避けたいなら素直にヤマハにした方が早いのかも知れないけど(´・ω・`)

カブがその代表格だけどホンダ車に乗るには「おじさんと違う」風に仕立てる作業が必須というか(´・ω・`)

775: 2019/12/30(月) 12:22:14.72
NGワード推奨:通勤おじさん

776: 2019/12/30(月) 12:29:05.67
いや、自分は通勤おじさん層を責めているわけではないのよ(´・ω・`)

そうなってしまうカラバリにしたホンダのマーケターの馬鹿さ加減を責めてる(´・ω・`)
エンジニアがそんなに頑張ってもカラバリがこれじゃ絶対にPCXとカニバるし、
このスレを見てもそうなっちゃってるよね(´・ω・`)?

アドベンチャースクーターというコンセプトに魅力を感じて集まった俺みたいな層も、
PCXの通勤おじさんが群がってるのを見て「これじゃない(´・ω・`)」「どうしてこうなった(´・ω・`)」
になってるし(´・ω・`)・・・

まあ、愚痴はこの辺でいいや(´・ω・`)

777: 2019/12/30(月) 12:35:04.17
ジグオジと同系列のヤバい奴来ちゃったわ()

778: 2019/12/30(月) 12:40:23.97
っていうか痛いカスタムされると
それを見た人がこういう痛いことするのがADV乗りかと思われるのホント迷惑

遊べる通勤スクーターサイコーw

779: 2019/12/30(月) 12:51:35.55
あとこのスレのスレタイも悪いよね(´・ω・`)・・・
車名もADVシリーズでホンダは「Not PCX」を強調しているのに
エンジンが同じというだけで車高もフレームも違うのにPCXの兄弟車にされている。

車高が30mmも違ったらおじさんにはだいぶ乗りにくいはずだけど、
試乗もせずに飛びついてるPCXおじさん達は大丈夫なんかと(´・ω・`)?

俺はXMAXでも大丈夫な体格(身長175)だから、もちろんADV150の車高も気にならんのだけどね。

780: 2019/12/30(月) 12:58:10.56
心配せんでも、おっさん連中はそれよりデカイバイクからの増車か乗り換えだから
もっと乗り難いバイクから遊べる下駄にシフトしただけ

781: 2019/12/30(月) 13:14:58.87
通勤おじさんと被ることをこんなにも嫌がってしまい申し訳ない気持ちはあるけどね(´・ω・`)
まあでもそれって車でもバイクでもあることだから(´・ω・`)・・・

モノ自体は気に入っていても主要な購買層とは相容れないというのはカブの世界でもよくある話(´・ω・`)

カラバリの関係で事実上のPCXと見なされてしまったのはもう仕方のないことだから、
カスタムパーツでどこまで差別化できるかだろうな(´・ω・`)
通勤おじさんと差別化するためには更にオフロード仕様にドレスアップするのが近道だとは思う(´・ω・`)

ただ信号で通勤おじさんと並ぶたびに「おめーとは違うから(´・ω・`)」とアピールするのは結構ダルく、
それならもうXMAXにしちゃった方が早いとも思える(´・ω・`)

逡巡しちゃうな(´・ω・`)・・・
ADV150がおっさんカラーを出さなければ済んだ話なのに(´・ω・`)メンドイ

784: 2019/12/30(月) 13:27:11.00
>>781
だからXMAXにしちゃいなYo!

788: 2019/12/30(月) 14:03:43.23
>>781
もうわかったからN-MAX買えよ、そしてここから消えろよ、これ以上他人を不快にするな!

782: 2019/12/30(月) 13:20:03.34
冬休みねー

783: 2019/12/30(月) 13:22:07.17
今日もあぼーんがいっぱいだなぁ

785: 2019/12/30(月) 13:44:00.42
chmateで10行以上をNG化する方法
NGワードで正規表現にチェックを入れて
(?:.*\n){10}

786: 2019/12/30(月) 13:54:04.52
便所の落書きでNGにされ
現実でもNGにされ

787: 2019/12/30(月) 14:00:17.66
ID:66o3+Nbjこいつ昨日から通勤おじさん連呼してるけどいい加減ウザいわ。

789: 2019/12/30(月) 14:13:08.20
ヽ人人人人人人人人ノ
< 嫌なら見るな! >
ノYYYYYYYYヽ
     __
    /_(S)\
   // ∧∧\\
   \\(゚Д゚)/ /
    \⌒ ⌒ /
     L_人_ノ
    /   /
  ∧_∧ ■□(  ))
 (  ;)□■  ̄ヽ

790: 2019/12/30(月) 14:17:04.62
何か盛り上がっていると思ったら危ない人が暴れているだけだった
通勤で使おうが買った人の自由じゃないのかね?

791: 2019/12/30(月) 14:25:17.24
>>790
もちろんそれは自由(´・ω・`)

誤算だったのは購買層の"大半"が「通勤おじさん」だということ。
おそらくカラバリのせいでそうなってる(´・ω・`)・・・
つまりADV(Not PCX)なのに見事にPCXとカニバった・・・

そうじゃない人、そう思われたくない人(気分的に思いたくない人)、
にとっては差別化するためのカスタムパーツが必須になった(´・ω・`)

792: 2019/12/30(月) 14:33:45.21
スクーターカスタムって正直痛いわ…
スクーターはどこまで行っても下駄なんだし

デコチャリに通じるものを感じる

794: 2019/12/30(月) 14:39:39.94
>>792
いや、俺もそう思うよ(´・ω・`)
スクーターカスタムしてもメリットするない。マフラーなんかは普通は純正が一番いい。

けど、このスレの様相見てたらコンセプトどおりに乗りたい人はノーマルのままじゃ無理だろ(´・ω・`)?
もはやどう見たって購買層が通勤おじさんなんだから(´・ω・`)

コンセプトどおりの乗り方をしたい人にとっては失望、落胆せざるえない雰囲気になってる(´・ω・`)
まあ、このカラバリではメーカーがいくらADV(Not PCX!!)と叫んだところで、
ちょっと厳しかった感じはある(´・ω・`)

793: 2019/12/30(月) 14:34:53.15
こっちはスレの住民層からしてコンセプトと違う感じになってるので(もう、ほとんどPCXスレの様相)
ちょっとXMAXスレに移住して様子みてくるわ(´・ω・`)・・・

次スレからはスレタイからPCXを外して、メーカーが期待するように「Not PCX」を強調してもいいかもね(´・ω・`)
しかし、これだけ足回りが違うのに試乗もしないでPCX気分で買った人は絶対後悔すると思うのだがなぁ(´・ω・`)

795: 2019/12/30(月) 14:47:56.01
そも、コンセプトは東南アジアの道路(悪路)を走る(通勤する)…だぞ?

それを拡大解釈して盛り上がってもそれはご愁傷様としか

796: 2019/12/30(月) 14:49:17.34
結局 ID:66o3+Nbjのこいつは荒らしだろ?

ID:66o3+Nbjお前よ、お前がいくらおじさん連呼したところでバイクの新車購買層の平均年齢は50オーバーって事を認識してるのか?
お前は幾つなん?

797: 2019/12/30(月) 14:51:35.04
今やバイクはおっさんの乗り物だって事をお前は理解してるのか?

798: 2019/12/30(月) 15:07:56.58
XMAXも通勤で使うのが大半だけどな。
趣味性がとかうるさい奴はGS買えよw


でも俺が通勤で使ってるから「通勤おじさん」と被るけどなw

799: 2019/12/30(月) 15:15:45.14
でもXMAXスレと見比べても、このスレの通勤おじさん臭さはちょっと酷いぞ(´・ω・`)
アドベンチャースクーターなのにどうしてこうなった(´・ω・`)・・・

やっぱスレタイも良くないんじゃね(´・ω・`)?

ADV(Not PCX!!)をもっと強調したスレがあってもいいのにな(´・ω・`)・・・

800: 2019/12/30(月) 15:20:29.00
ローカルルール的に同じ車種のスレが複数あるのは駄目なんだよね(´・ω・`)?

【PCX】【兄弟車】という部分がすでにADVのコンセプト、趣旨に反しているし、
通勤おじさんスレになってしまっている原因の一つだとも思うんだけど(´・ω・`)

俺はADVはADVとしてみたいし、PCX通勤おじさんとは一線置きたいんだ(´・ω・`)

801: 2019/12/30(月) 15:27:30.53
それに今あるインプレ動画を見ていても足回りもフレームもPCXとは別物だし、
オフロード走破性を高めるためにギアもトルクフル、つまりじゃじゃ馬になっているとのこと(´・ω・`)

ADV(Not PCX!!)とメーカーが強調しているのに5chの掲示板が、
【PCX】【兄弟車】で進行しているのは実態と乖離してるとも思えるんだよな(´・ω・`)

発売前に試乗もせずにPCX気分で買ってる人が多いだろ(´・ω・`)?
しかもそういう層が注文したという理由だけで主流派ぶってる(´・ω・`)

カラバリが誤解を与えているのだろけど、おっちゃんら、
アドベンチャースクーターをなめてたらウィリーしてこけるよ(´・ω・`)?

802: 2019/12/30(月) 15:29:39.18
わらわせる
誤差範囲内だよ

何選民意識もってんだか

803: 2019/12/30(月) 15:35:15.38
トルクフルでじゃじゃ馬でウイリーは笑った
野次馬でした

806: 2019/12/30(月) 16:10:48.96
>>803
いや、俺原チャ以外で本格バイク初体験がモトクロッサーだって、
アクセル開けた瞬間バイクだけ前に飛んで行った思い出がある(´・ω・`)
16歳だったから笑って済ませられたけどさ(´・ω・`)

PCXおじさんがオフ車の瞬発力なめてたら、ぜったい同じことになるわ(´・ω・`)

808: 2019/12/30(月) 16:17:51.25
>>806
で、お前はいったい歳は幾つなん?
まずは俺の質問に答えてくれよ。

809: 2019/12/30(月) 16:20:45.50
>>808
飛んで行ったモトクロッサーはDT50だったかな(´・ω・`)・・・

812: 2019/12/30(月) 16:47:33.42
>>809
答えに成ってない、やり直し。

804: 2019/12/30(月) 16:02:35.06
アドベンチャーはオフローダー用ではございません!

813: 2019/12/30(月) 16:54:16.97
>>804
しかも、シティーアドベンチャーらしい(Honda Web)
アドベンチャーテイストなPCX(シティーコミューター)の特徴として、
前後に贅沢なサスを奢ってるけど、一人乗りで固かったら・・・

805: 2019/12/30(月) 16:03:17.86
命名
ウィリーくんやな。ワロタ

810: 2019/12/30(月) 16:40:31.31
次スレはワッチョイ有りにしよう

811: 2019/12/30(月) 16:44:23.00
こんなところできくのもあれなんだけど、結局のところワッチョイって何なの?

826: 2019/12/30(月) 18:18:56.68
>>811
ワッチョイはIDみたいなモンでIDは日付跨ぐと変更されるけどワッチョイは固定

つまり、ワッチョイ有りだと個人が特定出来るからずっとNGに出来るし過去の痛い発言も発掘出来る
まぁ、荒らし対策やね

814: 2019/12/30(月) 16:59:04.30
シティーアドベンチャー=都市部で流行ってるサバゲーみたいな??

815: 2019/12/30(月) 16:59:58.67
どうしてもPCXということにしたいおっさんをどうにかしないとなのかなぁ(´・ω・`)・・・
わざわざADXと名乗ってるのにこのPCXおじさんたちは何がしたいんだか(´・ω・`)・・・

しっかり「Not PCX!!」と銘打ったスレって需要ある(´・ω・`)?
棲み分けできるものならそうしたい感じがある(´・ω・`)

816: 2019/12/30(月) 17:14:20.26
>>815
なあに?
ADXって?おつむ弱いから
混ざっちゃった?

817: 2019/12/30(月) 17:30:09.33
>>815
新スレ建ててそっちでやってくれや

820: 2019/12/30(月) 17:49:54.15
>>819

>>817
で解決だと思いますよ。
どうぞ御自分で立てて頂いて。

823: 2019/12/30(月) 18:02:25.59
>>820
今、X-ADVスレの方にこっちで起こってる問題を伝えて統合できないか相談してる(´・ω・`)
ADV(Not NC!!Not PCX!!)という旗印にまとまれないものかと(´・ω・`)

ビグスクともまた違うアドベンチャー志向のスクーター族というか(´・ω・`)?

そういう新しいものとして消化する道を模索したいので、
PCX通勤おじさんに対して違和感というか同調しない方針を明確に表明してるわけ(´・ω・`)

なんか、やっぱり新しいカテゴリを育てる上でちょっとメンバーとして違う気がしてるし(´・ω・`)

818: 2019/12/30(月) 17:31:02.19
いや、真面目な話、今の状況だとこのスレっていらないよね(´・ω・`)?
ADVとPCXでまったく棲み分けができていないのだから、PCXのスレで話せばいい気がする(´・ω・`)・・・

【Not PCX】に拘れる人だけでADVスレが成立すればいいんだけどね(´・ω・`)

まあ、そこは俺たちというよりメーカーが失敗した部分な気はするけどね(´・ω・`)?
なので俺たちが揉める流れは馬鹿げているのでやめたい(´・ω・`)

まあ俺たちに非があるとすればこのスレタイかなぁ(´・ω・`)
そこは自主的にカイゼンすべきだと思う(´・ω・`)

819: 2019/12/30(月) 17:40:56.73
例えばX-ADVがNC750の兄弟車って言われてるかい(´・ω・`)?
全く別物として扱われているよね(´・ω・`)?

ADV150もエンジンが同じだというだけでサスもホイールもタイヤもフレームもギア比も
何からPCXとは違う専用設計、専用パーツなわけじゃん(´・ω・`)?

このスレタイも、この流れも絶対におかしいし違和感ありまくりだと俺は思う(´・ω・`)
どう見たってPCX通勤おじさんがチョイスするようなマシンじゃないでしょ、こいつ(´・ω・`)?

なぜ全然違うものを同じと言いたがるのか、そこがまず分からんし、
棲み分けたいという俺の意見も分かってくれ(´・ω・`)
明らかにコンセプトと違う人たちが溢れてたら言いたくもなる(´・ω・`)

最低限、まずスレタイ改めようよ(´・ω・`)?提案

821: 2019/12/30(月) 17:50:47.18
X-ADV/ADV150でADVシリーズ総合スレという形が一番理想なのかしら(´・ω・`)?

いずれにしても【PCX】【兄弟車】なんてタイトルは到底受け入れがたいし、
事実に反しているとも思うのよ(´・ω・`)

自分はADVを新しいSUVスクーターカテゴリとして個別に受け入れたいわけ(´・ω・`)
PCX通勤おじさんと一線を置きたいのもそんなスピリッツからで、
スクーター通勤おじさんを馬鹿にして排除しているわけではけしてない(´・ω・`)

824: 2019/12/30(月) 18:16:20.79
この顔文字野郎、XPERIAスレにもわいてるわ、、、

825: 2019/12/30(月) 18:17:20.00
なんというか、バイクって車以上にその人の拘りが含まれるだろ(´・ω・`)?
その人なりの拘りがあって車種をチョイスする。

今のこのスレにはその拘りが感じられないのよ(´・ω・`)・・・
なぜPCXではなくADVなのかという拘りが感じられない(´・ω・`)
それがスレタイにも表れてるけどさ(´・ω・`)

俺が「通勤おじさん」というレッテルで一括りに馬鹿にしたのは、
このスレに漂うそういう加齢臭のことじゃないかと思うな(´・ω・`)

こんなバイクに乗るのだからもっとキャラ立てて色々と拘っていかないとさ(´・ω・`)?

829: 2019/12/30(月) 18:44:45.30
>>825
お前能書き垂れまくりだけど何故自分の年齢すら答えられない?

結局お前も荒らしたいだけのおっさんって事だよ。
ADV150が欲しいけど買えない貧乏人のおっさんっが荒らしてるって決め付けられても仕方無いよな、おっさん。

827: 2019/12/30(月) 18:20:15.26
とりあえず、この構ってチャンをテキトーにあしらいつつスレ消費して
次スレはワッチョイ有りにしよーぜ

828: 2019/12/30(月) 18:37:50.68
いや、一旦相容れないということで俺はこのスレから退散するわ(´・ω・`)
ADVのスレとして再生されたら戻って来る(´・ω・`)ノ

当面はスレタイどおり「PCXおじさんたちのスレ」ということでいいよ(´・ω・`)

830: 2019/12/30(月) 18:46:02.87
>>828
買えない僻み丸出しの貧乏人のおっさんサヨナラ~

831: 2019/12/30(月) 19:51:55.28
ADVって、相変わらず2バルブのままなのね。
マジェスティSの方が良いや

834: 2019/12/30(月) 20:54:02.87
>>831
XMAXとADV150で比較検討してるけどXMAXの動画見てると
カーブでセンタースタンドこすっちゃってるのとかあるんだよね(´・ω・`)
スクータースタイルの悲しさでワインディングに弱い。

その点、ダート向きに地上高上げてあるADVはスクーターにしては曲がりそう(倒せそう)じゃない?
まあ、その分スクーターにしてはややしんどいバイクではあるんだろけどね(´・ω・`)

でもそこはあくまでアドベンチャーなんだから通勤おじさんに文句は言わせないけどさ(´・ω・`)

853: 2019/12/30(月) 23:09:16.40
>>831
そうなの?
時期的に新eSP+じゃないの?

855: 2019/12/30(月) 23:22:36.43
>>853
確か違うはず

832: 2019/12/30(月) 20:43:59.31
未だ5バルブの4AGを神の様に信奉してそうだな
あれもヤマハだし

833: 2019/12/30(月) 20:51:30.05
何や30万以上出せんオヤジが暴れてたのか

835: 2019/12/30(月) 20:58:12.94
あれ、退散するんじゃなかったの?

836: 2019/12/30(月) 21:06:14.24
>>835
なぜXMAXを比較対象にしてるか意味分かってる(´・ω・`)
しゃーないな、教えてやっかw

ADV150とXMAXはシート高が同じなんだよっ!!ドーン

250スクーターの中でも足つき性の悪さで定評のあるXMAXとシート高が同じ(´・ω・`)
150とはいえそれがアドベンチャーモデルの特徴(´・ω・`)
(シート高は同じだが最低地上高はこっちの方がずっと高い。オフ車だから。)

通勤おじさんたちはそこんとこちゃんと分かってて注文してるかぁ(´・ω・`)?
諸元だけ見てもPCXとは全っ然違うマシンだぞい(´・ω・`)?

スレタイでは【兄弟車】とか呑気なこと言ってるけどさ(´・ω・`)?
どう考えてもPCX気分で乗れるマシンではないと思うのだが(´・ω・`)?

837: 2019/12/30(月) 21:10:47.56
おじさんとかガキとかショウリ両極端でしか
年代を語れないバカばかり


俺様は人生でベストの年頃の
「青年」ですわ。
しかも、好青年な

838: 2019/12/30(月) 21:12:26.68
既に海外仕様で乗ってるおっさんがいるからへーきなんだよなぁw
動画のインプレもたくさんあるから見て来いよw PCXとそこまで変わらんって言ってるw

843: 2019/12/30(月) 21:23:59.22
>>838
そらちょこっと乗り比べた分にはの話でしょ(´・ω・`)?
毎日通勤に使ってたらADV150のアドベンチャー仕様な部分がしんどいと感じるようになると予想(´・ω・`)

だって、PCXと違ってそこを削って、そうじゃないシーンに対応するための仕様や装備がてんこ盛りだから(´・ω・`)
見た目だけでアドベンチャーかっけーとポチるのはどうなんだろうなと(´・ω・`)

あんまり通勤おじさんに優しい仕様じゃないと思うんだけどな(´・ω・`)
だからPCXではなくADVを名乗っているのだろうし(´・ω・`)

839: 2019/12/30(月) 21:14:57.68
たぶん、ADV150はシート高、最低地上高が高いだけでなくカウルも両サイドがテーパー状に切り落としてあるから、
スクーターにしてはワインディングでも倒せるんだと思う(´・ω・`)
オンロードスクーターでガリッとなるシーンでもならないように意識してるっぽい(´・ω・`)

その代わり重心が高くなった分、普通のスクーターよりだいぶ不安定だろうな。
と、俺は予想している(´・ω・`)

故に通勤おじさんがPCX気分で買うのはちょっと違うのとちゃうかと思ってる(´・ω・`)

840: 2019/12/30(月) 21:17:13.97
ホンダが公式で「日常の通勤」を利用ターゲットとしてるのにそれすら否定するならホンダ車乗るなよ
https://www.honda.co.jp/motorshow/2019/product/adv150.html

841: 2019/12/30(月) 21:17:57.76
ウィリーくん
退散するって言ったからには
消えなよ。

自分で建てたスレで
どきどきウィリー心配すればいいからさ。

842: 2019/12/30(月) 21:21:02.98
タイホンダのサイトでこんなのイメージしてるのかな?
https://www.aphonda.co.th/honda2017/news/product/20191217/motorbike-idea-challenge
ここまでやれば通勤マシンと差別化できるかと

スマホだと重くて開けなかったらスマン

844: 2019/12/30(月) 21:25:55.68
>>842
スマホどころかgeforce RTX 2080Tiだけど開かんぞ(´・ω・`)
おっさん相手にRTX 2080Tiといって通じるかは分からんけど(´・ω・`)

846: 2019/12/30(月) 21:31:09.83
>>842
あ、見れた(´・ω・`)
パリダカにでも出るつもりかw

>>845
宣伝なのにお勧めしませんとは言わんだろ(´・ω・`)

927: 2020/01/01(水) 09:39:30.74
>>842
サイドパニアとブロックタイヤ似合うね

845: 2019/12/30(月) 21:29:02.01
https://www.youtube.com/watch?v=P-fRmprEw18

高速道路を含むツーリング 通勤通学に使う方にとって
PCX150と並んでオススメすることのできるスクーター


残念だったなw
PCX150と同列だし、通勤通学にオススメだとよw

847: 2019/12/30(月) 21:39:52.43
https://www.youtube.com/watch?v=smHkSyhGgBA

【質問】PCX150とは明らかに性格違いますか?
【うp主】大雑把に言えば同じです。でもPCXに乗ってた人がADVに乗ると細かな違いを感じます。
自分の感想としてはPCXよりアクティブに遊べるのがADVの良いところで、ロングスクリーンを付けたPCXの方がツーリングは快適でした。


購入者のインプレでも乗り比べないと違いがわからんレベルだってよ
アドベンチャーモデルというのも売るための宣伝文句だからな
過剰な期待はしない方がいいぞw

850: 2019/12/30(月) 22:55:10.97
>>847
いい動画だけど、いやいや、どう見てもこの人普段からオフ車乗ってる人だから(´・ω・`)o
マシンの倒し方、荒れ道へ躊躇なく突っ込むとこからしてオフロード慣れした人だ。

似たようなフィーリングって言ってるのはたぶんエンジンのことだろね(´・ω・`)・・・
あとやっぱスクーターとは思えないほど倒してる。
土手を上がってUターンするとことか、セローか何かか?ってくらい倒してるだろ(´・ω・`)?

そういう「ならでは」のところに言及したレポが案外ないんだよ(´・ω・`)
この人、普段からオフロード乗ってるからちょっと姿勢が高いくらい気にならないのもあるな、絶対。

854: 2019/12/30(月) 23:20:53.88
>>847
うん、でもこの動画今までで一番参考になったわ(´・ω・`)
この人、ちょっとターンするだけでも荷重移動使ってサス沈み込ませてかなりスポーティに操ってる。
一般的なスクーターの走らせ方とはだいぶ違う。

あとはやっぱワインディングみてみたいな。
やっぱ倒せるっぽいし前も沈むから一般的なスクーターの乗り方とはだいぶ違って来そうに思う(´・ω・`)

やっぱPCXのノリとはだいぶ違うように見えるんだけどな(´・ω・`)

905: 2019/12/31(火) 17:16:47.81
>>847
JF56から増車のPart1で高輪のタワマン映してた人だな。
JF28でも砂利道は楽しかったけどな、砂埃立ちまくりだが、
流石に土手下りとかグラス跨いでの走行は躊躇したな。
PCXで砂利道は40-50キロ位だったか、動画は60キロ位出てるのか。

918: 2019/12/31(火) 23:06:17.82
>>847に自分の動画が貼られてたので、久々に書き込みます。
皆さんの購入前の参考になっているようで良かったです。
自分は趣味目的で乗っていますが、通勤用途の場合は以下気を付けて下さい。

まず、PCXより足つきが悪いです。シート形状で工夫されてて悪くないなどと言う記事もありますが、
PCXより3cm高いことは実感します。
次に二段階スクリーン。これも提灯記事では絶賛されてますが、かっこいいだけで雨風防げません。
かっこいいロングスクリーンが早く発売されるといいんですけど。

このこと以外は満足して乗っています。

919: 2019/12/31(火) 23:24:46.79
>>918
動画だとスクーターにしては倒してるように見えるけど実際乗っててどう(´・ω・`)?
最低地上高が高い分、普通のスクーターより倒せる感じある(´・ω・`)?
色々動画見てると曲がり易そうな印象ある(´・ω・`)

あと印象的なハンドルの使い勝手(´・ω・`)?
砂利道とかだとやっぱかなりいい感触ある(´・ω・`)?

やっぱ通勤向けって感じではないよね(´・ω・`)
どう見てもPCXの方が楽そうだ(´・ω・`)

923: 2020/01/01(水) 04:32:20.10
>>919
PCXよりバンク角は深いです。動画では曲がり易そうに見えるかもですが、
高速域ではPCXよりしっかり入力してやらないと曲がらない感じ。
フロントタイヤが大きいのでジャイロ効果でそう感じるのかも。
コーナリング自体はニュートラルで、アンダーが出るとかはありません。

ハンドルの使い勝手?についてはどんな答えを期待されてるかわかりませんが、
砂利道に限らず、バーハンドルなのでどんな路面でも抑え込み易いです。

通勤向けかどうか?については、足つきに問題ない人なら、PCXと同等以上と思います。
例えばPCXより中低速の加速重視の駆動系セッティングになっているので、
交通の流れをリードしたい人には有利です。
また、ちょっと邪道ですが歩道から車道に段差を気にせず降りられる、などのメリットもあります。

924: 2020/01/01(水) 08:56:39.40
>>923
ありがとう、なんとなくのイメージは掴めたよ(´・ω・`)
たしかにオフロードを意識して前後でタイヤの大きさが違うもんね(´・ω・`)

920: 2019/12/31(火) 23:39:19.89
>>918
乙! 来年も皆さん、無事故無違反で (~_~)/

848: 2019/12/30(月) 21:42:52.18
この手のスクは通勤&チョイ乗りがマストですやん
フルカウルでダート走ったらカウルの下側ガリガリ擦るから誰もやらん
PCX同様に航続距離は350kmやから内陸探索仕様のスクーターかなん♩

849: 2019/12/30(月) 22:53:38.51
まだ通勤に使うには合わないとかプレゼンしてるのかよw
カブとクロスカブの様にPCXとADVは違うように見えてほぼ同じホンダだって本当はX付けたかっただろうけどそれをしなかったのは分かってるからだろX-ADVとは別物ってね

851: 2019/12/30(月) 23:02:02.87
どっかの大きい川の土手だから、近くにモトクロスのコースがあると見た(´・ω・`)
俺もガキの頃、モトクロッサーで土手の上り下りしたからこのフィーリングは何となく分かる。

どう見たって「経験者」のライディングだよ(´・ω・`)

852: 2019/12/30(月) 23:08:09.26
あ、手取川って地名が出てるな(´・ω・`)
で、ググって見ると・・・

はい、ビンゴーw

オフロードバイクのコースがあるねー(´・ω・`)
どーりで上手いわけだ。
ただの通勤おじさんがあんな砂利道で躊躇なくアクセル開けられるわけないっしょ(´・ω・`)
普通に荷重移動で前を沈ませてる様子を見てもスクーターおじさんではないのは明らか。

856: 2019/12/30(月) 23:33:59.47
急がない人は21年モデルとかの方がよくね?
なんかすぐにeSP+エンジンになりそうじゃん
まあ欲しい時が買い時だけどさ

904: 2019/12/31(火) 17:16:10.02
>>856
空冷2バルブのヤマハセローは最終モデルになったし。
オフ車テイスト寄りなら2バルブeSPの方が低回転トルクがあって乗り易かった、なんて4バルブeSP+モデルになってから言われたりして。
往き帰りの高速走行はeSP+の方が良さげなんだろうけど。

911: 2019/12/31(火) 19:08:09.69
>>904
新しい物に目が生きがちだけど、4バルブなんて今更だし、ましてやSSやロードスポーツでも無いんだし15PSが20PSに成る事も無いだろ。
2バルブは2バルブの良さも有るだろし。
気にする事じゃねーんでないかい?
それよりも2月14日だよ!
俺、150ccのスクーターは初めてだから楽しみで仕方無いw

912: 2019/12/31(火) 19:34:51.05
>>911
新型NMAXの存在を知ってしまい複雑な心境なのが分かる(´・ω・`)

下調べって大切だよね(´・ω・`)・・・
アマゾン気分でポチッたらこのザマよ(´・ω・`)o

そんな君にこのことわざを贈りたい。

「隣の芝生は青い(´・ω・`)」

857: 2019/12/30(月) 23:39:52.50
このキモい奴NG入れたらスッキリ
何を一日中喚き散らしてんだろうなw

単なる明日スクーターだろこれ。
俺も買うけどほぼ通勤オンリーだよ。

ツーリングなんてスクーターじゃなくてGSで行くし、ごく稀にサブのVMAX出すけどそれすら滅多にない。

860: 2019/12/31(火) 00:08:08.17
>>857
通勤オンリーのくせにアドベンチャー買うのってダサいと思わないのか(´・ω・`)?
通勤ルートに林道でもあるなら実用面含めて楽しいだろけど。

ま、そういうダサい通勤おじさんは最初から相手しない方がいいか(´・ω・`)・・・

885: 2019/12/31(火) 10:57:44.31
>>860
山を造成して作った新興住宅地に住んでるので、林道からの通勤も可能な俺ですが。

以前は中古のXLR250で林道通勤してたけど、キャブ車は懲りたわw

858: 2019/12/30(月) 23:42:48.17
ウイリー基地外はXADVスレにまで出張って追い出されてるのなw

859: 2019/12/31(火) 00:00:45.46
流れがジグオジと一緒なんでスレの私物化するまで止まらないよw

861: 2019/12/31(火) 00:09:50.38
バイクスレにはどれにも大抵1人はマヂキチが居座ってるもんよ

863: 2019/12/31(火) 00:23:16.51
>>861
だが、それがいい(´・ω・`)b

ってか(´・ω・`)?

すでにADV150といえば(´・ω・`)みたいになってるな(´・ω・`)>

862: 2019/12/31(火) 00:19:48.27
この人
XADVスレでお呼びじゃないって
すごすご逃げ帰ってきたんだね

どうして他の価値観を排除しようと
するんだろう。くだらない。

864: 2019/12/31(火) 00:24:37.20
検討会も一旦疲れたから、なるなる王国の新しいの来てるから見よ(´・ω・`)

865: 2019/12/31(火) 00:44:54.67
ちなみに最終的にADV150になったら俺は半キャップで乗ると思う(´・ω・`)
ゴーグルはもちろん競泳用のやつかな(´・ω・`)?

マイケル・フェルプスモデルなんだけど(´・ω・`)

866: 2019/12/31(火) 01:00:17.33
うっざいのが1人いるな
かぶるのがいやだとか、通勤おじさんと一緒だからいやだとか言ってる小僧はレスしないでくれるかな

867: 2019/12/31(火) 01:03:57.17
ノ::::゙、 ヽヽヽヽ ゙、
ヘ:::::::::;;: -‐''''""( )1
 ゙、::::::::-‐''""" ̄"'i
  :V;;||:::: '~ニ=ッ, r='|
  i!f !:::::      ゙、i
  i!ゝ!::::     ‐/リ
  i::/:、 :::、  /''ii'V
  ̄ハ:::::\ "''il|バ''
ショカツリョウ
諸葛亮 曰く、

「三国人を相手に何を言っても無駄です」

868: 2019/12/31(火) 01:12:13.00
カスタムパーツはAliExpressが一番豊富なんかな(´・ω・`)?

あ、通勤おじさんはすっこんでてね(´・ω・`)

869: 2019/12/31(火) 01:30:28.29
「motorcycle custom parts adv150」でググるとそれなりにあるな(´・ω・`)・・・

870: 2019/12/31(火) 01:31:18.88
ウイリー君にはADV150が本格アドベンチャーに見えてるらしいよ。買ってガッカリするんだろうな。PCXとたいして変わらないじゃんって。

871: 2019/12/31(火) 01:37:37.52
ウィリー君って呼び方、アドベンチャーっぽくてけっこういいな(´・ω・`)

872: 2019/12/31(火) 01:45:07.20
輸入すればカスタムパーツがそこそこあるのが分かって来たからADV150に気持ちが傾きつつある(´・ω・`)
やっぱスクーターなのにかなり倒せたり前を潰せるのは面白そうだ(´・ω・`)

逆にそういう乗り方しない人が乗るとめっちゃダサくなりそうだよね(´・ω・`)

873: 2019/12/31(火) 02:17:52.14
早くこのかまってちゃん消えねぇかな

874: 2019/12/31(火) 03:52:50.69
次スレ立てる時、ワッチョイ忘れないでね

875: 2019/12/31(火) 05:21:45.71
本日のNG ID m5Cmmpi+

876: 2019/12/31(火) 05:28:27.12
あぼ~ん入れたらスッキリ

877: 2019/12/31(火) 08:03:30.87
ワッチョイ入れるのと(´・ω・`)をNG登録推薦ってのも入れとけ

878: 2019/12/31(火) 08:40:10.24
今時こんな絵文字使う奴っておっさんどころか段階世代しかいねーだろw
自分は3つめの乗り物としてADVかCTかどちらかにするが悩ましい選択になりそうだ
まあこいつのカラーは現時点で難点ではある
昔から赤は嫌いだし、黒も飽きたし、ブラウンは地味過ぎかなあ
現車見て決めるわ、これなら最悪再来年になるかも
CTに傾いてるがこれはこれで125はほすい

879: 2019/12/31(火) 08:55:53.74
これか新nmaxで悩んでる
冬のバイク通勤は辛い

886: 2019/12/31(火) 11:07:36.14
>>879
冬のバイク通勤にはSwish Limitedじゃまいか?

888: 2019/12/31(火) 11:14:09.31
>>886
雨だと滑りそうで。そんなに雪は降らないし凍結してない限り積もらない雪なら乗るつもりでもあって

891: 2019/12/31(火) 12:41:16.27
>>879
トラコン付きの新型のNMAXにして、強いてアドベンチャー仕様にしたければ
サスペンションとタイヤを交換するというのもありな気がしてきたな(´・ω・`)・・・

スクーター向けの後付けトラコンってないよね(´・ω・`)?

PCXにもまだ付いてないくらいだからADVにトラコンが載るのはだいぶ先だろし(´・ω・`)

880: 2019/12/31(火) 09:46:51.67
CTに150があれば良かったわ

881: 2019/12/31(火) 09:55:46.80
新型NMAX、トラコンも付くのか(´・ω・`)
スタイリングは前の方がカッコ良かったかな(´・ω・`)?

882: 2019/12/31(火) 10:00:51.71
このスレ的にADV150のアドベンチャー性能なんてほぼないぜwという雰囲気になってるから、
それならたしかに新型NMAXは魅力的だな(´・ω・`)

下手したらトラコン付いてるだけ新型NMAXの方が悪路にも強かったりするのだろうか(´・ω・`)?
ちょっとNMAXのスレも見て来るわ(´・ω・`)

884: 2019/12/31(火) 10:10:06.80
俺的にはPCXもADVもタンク容量で絶対的に頭一つ出てるという見方をしてるわけだし。好きなの買って乗ればええんや!発売まで一月半!

887: 2019/12/31(火) 11:10:43.53
冬も乗るならグリップヒーターとハンカバ付けたら快適やろが?

889: 2019/12/31(火) 11:17:10.38
>>887
風寒くない?

890: 2019/12/31(火) 11:47:59.97
お前なんでバイクスレにいるんだよ

892: 2019/12/31(火) 12:46:48.84
新型NMAXの白がけっこうかっこいいんだよね(´・ω・`)
https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/a/4/a4fe6545.png

しかもこいつスマートキー、ABS、トラコン、新型エンジンなど全部乗せらしい(´・ω・`)
ADV150もかっこいいけど総合点でNMAXが上回って来そう(´・ω・`)

894: 2019/12/31(火) 12:56:00.96
>>892
お前、センス悪いって
周りから陰口叩かれていること
知らないんだね
カワイソス(´・ω・`)

899: 2019/12/31(火) 15:10:22.21
>>892
結局ヤマハのステマか
NGにしとくわ

900: 2019/12/31(火) 15:12:36.39
>>892
この茶色はなんか嫌
でも黒と青はたしかにかっこよかった

902: 2019/12/31(火) 15:33:03.05
>>900
俺はADV150vs新型NMAX155に候補絞られたかも(´・ω・`)
どっちもスクーターだけどスポーティな走り重視で性格は似てそう。

ADV150はハンドルとフロントパネルがやっぱかっちょいーよね(´・ω・`)
まあでもホンダ車はおっさん用バイクになりがちだからそこがやっぱネックになる。

903: 2019/12/31(火) 16:49:56.91
>>902
今からじゃADV半年待ちとかだから即納車でるまでおとなしくまってれ

906: 2019/12/31(火) 17:51:13.19
>>903
プレミア感出したいのか知らんけど、そらモノがある方を買うぞ、んなもん(´・ω・`)

908: 2019/12/31(火) 18:21:07.43
>>906
XADVスレではさんざんな言われようだね
ウィリーくん
ADV150というかお前個人のようだが。

893: 2019/12/31(火) 12:54:35.76
オフロードでは意図的にケツ滑らせてバランスとったりするからトラコンはいらないんだけど、
やっぱ高速走れるメリットや雨の日、ワインディングを考えるとトラコンは魅力的だ(´・ω・`)

総合的に「新型NMAXの方がアドベンチャーできるぜ」という答えは全然有り得る(´・ω・`)ウム

ADV150がPCXと変わらんおっさんバイクになりそうなこともあるからな(´・ω・`)

901: 2019/12/31(火) 15:17:56.26
>>893
ABSと間違えてない?トラコンはあったほうが良いと思うけどね

895: 2019/12/31(火) 12:59:41.51
NMAXの夜間走行時にライトに不満を持ってるオーナーが多い

896: 2019/12/31(火) 13:23:19.79
あ、エンジンは新型ではないらしい(´・ω・`)
まあPCXも新型が載るのは2021年モデルかららしいから当面旧型同士の争いか。

897: 2019/12/31(火) 13:55:00.72
NMAXにきまりだね!買ったら俺のADVと峠バトルな!

898: 2019/12/31(火) 15:02:20.55
晴れた日の通勤用に丁度いいなこれ。今時っぽいスクーターって感じで。

907: 2019/12/31(火) 18:03:44.29
セローはエンジンより脆弱なフレームと貧弱な足回りが無理
ABSをフルブレーキングしたら車両全体から激しい振動が発生してコントロール不能に陥る

909: 2019/12/31(火) 18:28:27.48
肝心のモノがないという話も出ているので今のところ
新型NMAXとADV150で7:3くらいの感触でいるかな(´・ω・`)?

そもそもモノがないってんじゃ話にならんからなぁ(´・ω・`)

by ウイリー(´・ω・`)b

910: 2019/12/31(火) 18:53:59.81
面白いからやらせておこうよ♪

値段は高いよな、買うやつはわかって買ってるか感覚麻痺してるから大丈夫。

まだ契約前のやつは悩むよな、N魔と悩んでるようだが脚付きは大丈夫か?どっちもシート高たかめでないか?

914: 2019/12/31(火) 20:17:04.41
NMAX見てきたが顔が更にあかんくなってる、タンクも小さいしウインカー電球だしないな、、、。

915: 2019/12/31(火) 20:41:10.62
このバイク、PCXと兄弟車ですけど
タンデムステップの付け根にかかとを置いて
バックステップみたいなポジションとれますか?
これができるとできないとでは、コーナーで大違いなんですけど
写真で見ると無理っぽいみたいなんですが

917: 2019/12/31(火) 20:54:47.70
>>915
インテグラとかXADVはステップキットとか出てたけどこれはつかないだろな。そこは割り切ってあきらめれ。

916: 2019/12/31(火) 20:46:48.69
アホ!(^^)! 

921: 2020/01/01(水) 00:04:41.31
あと出来たら徳大寺有恒風にインプレして欲しいかな(´・ω・`)

922: 2020/01/01(水) 01:01:51.43
今年中に買い換えか

925: 2020/01/01(水) 09:01:05.17
本日のNG ID:y7Cf7VVb

このスレ消化するまでの辛抱ですぞ
次スレ建てる時はワッチョイ忘れずに

942: 2020/01/01(水) 13:44:39.75
>>925
分かりました、発達障害相手にしても仕方無いですね辛抱します。

926: 2020/01/01(水) 09:30:14.48
PCXは盗まれ易いと聞いてたから除外してた

928: 2020/01/01(水) 10:12:36.36
俺は積載はトップケースまでだなとりあえずH2Cのキャリアいれるわ。

夏場は荷物も少ないし近場ならトップレスでいけそう。

929: 2020/01/01(水) 10:34:29.87
純正キャリアにGIVIフィッティングSR1163がポン付け出来そうなので既にポチッてある

930: 2020/01/01(水) 11:13:53.62
>>929
トップケースやサイドパニアを付けるにしてもこんな通勤仕様のは無しだわ(´・ω・`)・・・
こういうスタイリングのバイクを躊躇なく通勤おじさん仕様にしてしまうからなぁ(´・ω・`)

これはマシンのコンセプトと違うな。

とか、少し考えればいいのに(´・ω・`)

931: 2020/01/01(水) 11:16:10.25
>>930
マシン!?

933: 2020/01/01(水) 11:26:10.32
>>931
いや、まじでさ(´・ω・`)
ラリー車っぽくアルミケースを乗せるとかならまだ分かるけど、
せっかくかっこいい車体なのに台無しじゃん(´・ω・`)・・・

おっさんケース付けるからPCXにしとこ、とかなぜ考えない(´・ω・`)?
ADVにそんなおっさんケース付けて走ってたら馬鹿にされるに決まってるじゃん。

936: 2020/01/01(水) 11:41:38.18
>>933
通勤おじさんに親でも頃されたのか?

939: 2020/01/01(水) 13:10:18.98
>>936
いやいや、このバイクの宣伝を見てこのスレに来たら絶対違和感ありまくりだってw
しまいにおっちゃん箱まで付け出してもう見てらんないw

別にアフリカツインで通勤しても構わないんだけど、おっちゃん箱は付けないでしょ普通(´・ω・`)?
そんなアフリカツイン見たときねーw

コナカの2着め1000円のスーツ着てこれ乗って通勤する気か?

932: 2020/01/01(水) 11:20:15.69
あけおめ

934: 2020/01/01(水) 11:30:40.32
やっぱこのスレの住民というか購買層ってこのバイクのコンセプトに
全然合ってないという違和感があるわ(´・ω・`)

おかしいっしょ、センスが(´・ω・`)

絶対、納車されて乗るようになったら、言われはしないまでも、
そういう目で見られんぞ(´・ω・`)?

935: 2020/01/01(水) 11:32:17.38
ダサかろうが何だろうが自由だが、確かにリアボックスは選ばないと似合わん。
でも何故か純正アクセサリには、例のいつものやつが載っている。
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/ADV150/topbox/

937: 2020/01/01(水) 11:45:24.89
NGワード推奨:(´・ω・`)

938: 2020/01/01(水) 12:54:48.48
ホンダの純正ケースならだいたいなんでも作ってことだよな。

TRK52じゃでかいよな、、、。

940: 2020/01/01(水) 13:15:28.89
はっきり言って実際に笑われてる前にここで指摘してあげてんだから、
俺って親切なやつだと思うぞ(´・ω・`)?

NGでも何でもしてくれて構わないが、実際に現実社会でそれやったら、
周囲からはダセーな、似合わねーな、と見られ、
乗ってる本人も足付きわりーし乗りにくいしいいとこなし(´・ω・`)

もはや契約してどうすることもできんとは思うが、PCX気分はまず捨てろよ。
バイクに合わせてお前が変われ。でなきゃ苦しい。

943: 2020/01/01(水) 13:54:57.76
>>940
だけどこいつ自身が爺の癖に何故上から目線?
お前能書きはオーナーに成ってから言えよ。
まだ正式発売もされてない、ましてやお前は只の外野、この状況は認識して物言ってるのか?
それとも度外視して俺達を不快にしたいだけなのか?

945: 2020/01/01(水) 13:58:10.23
>>943
だから高々50万のバイクを契約したくらいで、
コンセプトにまったく合わんおっさんが主流ぶるなと(´・ω・`)

こっちは東京住みなんだからアプリカツインをキャッシュで買える程度の経済力は普通にあるわ(´・ω・`)

962: 2020/01/01(水) 15:55:38.71
>>945
バカ、俺は渋谷から三駅目の駅徒歩4分以内の立地で無借金のマンション一棟持ってるわ。

964: 2020/01/01(水) 16:03:35.98
>>962
しかし、小竹向原を「渋谷から三駅目」とはあまり言わない気がするな(´・ω・`)
調べてみるとたしかに副都心線の通勤急行で「渋谷から三駅目」になるみたいだけどw

966: 2020/01/01(水) 16:19:13.46
>>964
貧乏人のお前は小竹向原?って発想か?笑
田舎もんだな、お前は

967: 2020/01/01(水) 16:21:34.93
>>964
おい、田舎もんが東京語るなよ、馬鹿!

968: 2020/01/01(水) 16:32:56.53
>>964
お前、俺にくだらないこと言わすな消えろよ不快なんだよお前は!

970: 2020/01/01(水) 16:50:29.37
>>964
腹立ったから最後に言うぞ、ここはADV150のスレ、NMAXとかアプリカツインのスレじゃねーんだよ、分かったか?お上りさんよ!

963: 2020/01/01(水) 15:56:24.96
>>945
アプリカツインってなんだ?笑い

941: 2020/01/01(水) 13:38:53.27
自意識過剰

944: 2020/01/01(水) 13:55:52.06
ワッチョイはどっちでもいいけど、スレタイからPCXは外すべきだと思う(´・ω・`)
がんばってPCXおじさんを排除していかないと(´・ω・`)・・・

まあ、カラバリの件にしろホンダのADVシリーズに対するスタンスが定まらないから、
ユーザーが大混乱しているのだろうけどね(´・ω・`)

これはX-ADVに関しても言えると思うけど(´・ω・`)
ADVのイメージがなんか曖昧なんだよ。
コンセプトとしては分かるけど、ならこの色はないだろ?とかモヤモヤすることになってる。
ハンターカブとの棲み分けに忖度した結果なんだろうか(´・ω・`)?

そういう部分にモヤモヤしている間にNMAXの新型とかも来てるし、いっそあっち行こうか悩む(´・ω・`)

946: 2020/01/01(水) 13:58:31.59
辛抱できてないぞ

947: 2020/01/01(水) 14:01:43.30
PCXのスレが平和になった
このスレのおかげだ

948: 2020/01/01(水) 14:04:49.82
まあ、自分、東京ということもあってバイクで通勤などまずなくて、
余暇にアドベンチャー気分でプチツーチングしたい用途だから、
田舎部に行ったときに「通勤おじさんと一緒(´・ω・`)」で気分壊されるのがやなんだよね。

で、どっちかというと俺の用途の方がこのバイクのコンセプトに合ってもいるだろうし。
ADVのブランドイメージからは通勤おじさんではなく俺みたいな層が主流派になるべきだと思ってる。

<<ADV>>

この栄光のエムブレムをださい通勤おじさん層に付けさせたくはない(´・ω・`)
という意味ではGT-Rのそれに似ている。マシンのイメージってそういうもんだろ?

949: 2020/01/01(水) 14:05:54.23
発達障害の基地外が大暴れしてんのか。
こいつ出入り禁止だろもう

950: 2020/01/01(水) 14:06:44.28
どうして他の価値観を
排除しようとするんだろう

そんなアホ野郎あんまり見かけないし
排除成功したのを見たことないなあ。
生産的でない。

人のバイクスタイルに本気でケチつける
バイク乗りがいるとはなあ。

あ まだバイクすら乗ってない人だっけ。

952: 2020/01/01(水) 14:11:55.87
>>950
俺はなんも難しいことは言ってなくて「バイクのコンセプト」は
最低限尊重しようやって提言してるだけだぞ(´・ω・`)

このスレのPCX通勤おじさんどもはライダーとしての
そういう最低限の配慮ができていないと思う。

そのバイクで休日の気分を盛り上げたい人の気持ちを考えろと(´・ω・`)

951: 2020/01/01(水) 14:10:50.37
脳障害あるやつに正論かましたところで無意味だぞ、そもそも理解できる頭じゃないんだから

953: 2020/01/01(水) 14:15:16.56
まあ、そういうとこ改善される見込みないならADVは見限って
NMAX軍団に加入するつもりだけどさ(´・ω・`)・・・

装備充実してるしちょっとカスタムしたらアドベンチャー仕様になりそうだし(´・ω・`)

955: 2020/01/01(水) 14:26:21.02
>>953
そら改善(?)されるわけないじゃん
人それぞれのスタイルなんだから。
いくら頑張っても無駄。

バイクのコンセプトを
理解するしないもふくめて個人の自由じゃん。

何で押しつけんの?提言とか言い訳いいからさ。

957: 2020/01/01(水) 14:34:50.57
>>955
と、いう意味では?
ADV150のコンセプトは壊れやすいものだったのかもな(´・ω・`)

NMAXは逆に膨らませやすいというか、ライダー層が幅広い(´・ω・`)?
カスタム次第でどんなバイクにもチェンジできるというか(´・ω・`)?

発売前にすでにコンセプトが崩壊しているこのスレの状況を見ても
そういう分析はできるのかも知れない。興味深いな(´・ω・`)

959: 2020/01/01(水) 14:46:56.70
>>957
そのとおりでコンセプトは確固たるものじゃないのだろうよ。

もともとPCX150のガワと中をちょちょっと変えてアドベンチャーです!
をマトモに受け取って、他者を否定するほうがマイノリティかとおもうよ。

もちろんそれも否定せん。

なので通勤おじさんを馬鹿にしたりしてやるなよ。
少なくとも、自分の価値観とあわないのが増えるから、お前ら理解しろ
なんて聞いたこともない。

954: 2020/01/01(水) 14:23:48.76
いずれにしても東南アジア発の150スクーターブームには参戦したいと思っていて、
今年は有力モデルが日本市場にも多数投入されるということでそのタイミングだと考えているから(´・ω・`)

ADVはその第一候補だったけど、このスレを見ていてもライダー層がイケてないわ(´・ω・`)
PCXから流れて来た通勤おじさんばっかで全然アドベンチャーな感じではなかったw

956: 2020/01/01(水) 14:31:24.68
>>954
あぼーん

958: 2020/01/01(水) 14:44:46.16
購入層の中で通勤に使うやつはそんなにいないと思われるが、都内ならこれ一台で済ませられる人多いから地方よりかは通勤車として乗る人多いかもな。

発売後一年くらい様子見てから、自分考え自分で決めろ(加持風)

960: 2020/01/01(水) 14:48:50.03
>>958
どうだろうなぁ(´・ω・`)・・・
俺はコンセプトとは掛け離れたこのスレの惨憺たる状況を鑑みて
ほぼほぼNMAXをカスタムする方向に気持ちが行ってるわ(´・ω・`)

あとADVは球数を用意していなくて納車がずっと先になるというのもNMAXに行く動機になってる。

961: 2020/01/01(水) 14:51:56.10
まあ、ヤマハの人はこのスレ見てガッツポーズしてるかもな(´・ω・`)?

ま、それもADVというブランドを大切にしなかったホンダの自業自得か(´・ω・`)
NM4もすぐ消えたし、ホンダって基本こんな感じだよね。長続きしない。

965: 2020/01/01(水) 16:14:01.66
とりあえず次スレ建てられる人誰でもいいからワッチョイ有りで建ててくれ
いい加減、出先でスレチェックしてる時とかウザ過ぎるわ

971: 2020/01/01(水) 17:09:11.99
>>965
ワッチョイはまあどっちでもいいけど、スレタイにPCXを入れるのを廃止してもらいたい(´・ω・`)

他の人も言ってるけどADV150のペルソナって都会在住のちょっとリッチなナイスミドルが、
休日に群馬や海ほたるあたりにチョイツーリングに出掛ける足にして欲しいってコンセプト(´・ω・`)

スレタイにPCXを入れるとコンセプトに合わない人たちが入って来ちゃう(´・ω・`)

別にアーバンライフを過ごしていない人がこのバイク乗るなとは言わないけど、
少なくともコンセプトに配慮して通勤おじさん仕様に仕立てるのはやめて欲しいわ(´・ω・`)
PCXがないならまだしも、PCXがあるわけだろ(´・ω・`)?

このコンセプトに乗りたい人もいるのだから、無神経に台無しにするのだけはほんと勘弁してもらいたい(´・ω・`)
バイク乗りならそういうの大事だって分かるだろ(´・ω・`)?

977: 2020/01/01(水) 18:11:05.65
>>971
田舎からお上りさんのお前には似合わんバイクだよ、馬鹿顔!

969: 2020/01/01(水) 16:43:56.96
スレの皆さん申し訳有りませんでした。
お許しください。

972: 2020/01/01(水) 17:10:19.29
こいつの書き込みはクソつまんねえ
早く消えてくんねぇかな
キモイ未婚のおっさんで正月も話相手がいなくてずっとバイクの事ばかり考えてるんだろうな

973: 2020/01/01(水) 17:22:41.69
次スレ
【PCX】ADV150 part4【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577866907/

978: 2020/01/01(水) 18:13:10.28
>>973
あけおめ

984: 2020/01/01(水) 20:32:10.65
>>973
スレ建て感謝

974: 2020/01/01(水) 17:45:18.09
こちらもどうぞ(´・ω・`)

【アーバン】ADV150 part4【アドベンチャー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577868208/l50

975: 2020/01/01(水) 17:49:19.72
天気良かったんだから、どっかバイクで出て来りゃ良いのにな

976: 2020/01/01(水) 18:03:01.23
自演してて笑った流石 ジグオジと同じ基地外

980: 2020/01/01(水) 20:01:09.40
あけおめ

981: 2020/01/01(水) 20:02:07.41
YouTubeでレビューしていたおじさんが
何故か娘のマンションを自慢していたが
心理を教えて

983: 2020/01/01(水) 20:17:22.05
>>981
up主の心理はわからないが周りから見た真理は以下の通り。
part1かその前か、尼崎のIPアドレスで荒らしてたのが、珍料100万のタワマンに住んでると自称してた。
PCXスレも荒らしてて、125のMTに乗ってるらしいが、荒らし行為は仕事の憂さ晴らしにやってると豪語してた。

982: 2020/01/01(水) 20:14:35.64
自分の娘を持てば解るんじゃね?

985: 2020/01/01(水) 21:49:42.76
これを手に入れることで俺の人生は完成するような気がする
お前ら待ってろよ。すぐ追いつく

986: 2020/01/01(水) 21:52:22.70
唯一の不満は150ccという規格くらいだ
このコンセプトなら250でもいいし、125でもいい。150は実験なのだろうか

987: 2020/01/01(水) 22:35:46.61
アジアだとこれくらいの規格が標準なんでそ

まぁ高速での使い勝手も考えると200あればいいかなって思う
250になるとこのサイズはいろいろ無理でしょ
ガワがデカくなったらあんまり魅力感じないし