【2019】MotoGP総合 489周目【オフシーズン】 : バイク

1: 2019/12/04(水) 16:03:40.88

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関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 374●
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前スレ
【2019】MotoGP総合 488周目【オフシーズン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1574568345/

7: 2019/12/04(水) 19:23:53.90

>>1
1009

8: 2019/12/04(水) 19:28:37.68

>>1 サンクス
保守ついでに前スレの950踏み逃げ野郎
ID:yjqIOY0G

9: 2019/12/04(水) 20:06:07.62

>>1
ご苦労

15: 2019/12/04(水) 21:04:28.61

>>10
お前こそ>>1を読め

32: 2019/12/05(木) 08:46:39.37

>>15
君じゃないかもしれんがテンプレ勝手に改変してて何いってんだ

2: 2019/12/04(水) 16:04:03.92

オフシーズンテスト日程

2020年02月07日-09日　セパン
2020年02月22日-24日　カタール

3: 2019/12/04(水) 16:05:12.05

2020年　MotoGP　暫定カレンダー（決勝日）

第01戦 03月08日カタールGP [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月22日タイGP [チャーン・インターナショナル・サーキット]
第03戦 04月05日アメリカGP [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 04月19日アルゼンチンGP [テルマス・デ・リオ・オンド]
第05戦 05月03日スペインGP [ヘレス・サーキット]
第06戦 05月17日フランスGP [ブガッティ・サーキット（ル・マン）]
第07戦 05月31日イタリアGP [ムジェロ・サーキット]
第08戦 06月07日カタルーニャGP [カタルーニャ・サーキット]
第09戦 06月21日ドイツGP [ザクセンリンク]
第10戦 06月28日オランダGP [TTサーキットアッセン]
第11戦 07月12日フィンランドGP [キミリンク]
第12戦 08月09日チェコGP [ブルノ・サーキット]
第13戦 08月16日オーストリアGP [レッドブル・リンク]
第14戦 08月30日イギリスGP [シルバーストーン・サーキット]
第15戦 09月13日サンマリノGP [ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ]
第16戦 10月04日アラゴンGP [モーターランド・アラゴン]
第17戦 10月18日日本GP [ツインリンクもてぎ]
第18戦 10月25日オーストラリアGP [フィリップアイランド・サーキット]
第19戦 11月01日マレーシアGP [セパン・インターナショナル・サーキット]
第20戦 11月15日バレンシアGP [バレンシア・サーキット]

4: 2019/12/04(水) 17:19:24.64

>>3

カレンダー乙
転記したぜ

5: 2019/12/04(水) 18:36:45.23

通算一勝の傑作マシンSUZUKI GSV-Rがあなたのもとに
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11: 2019/12/04(水) 20:24:50.52

>>5
3/4ワークスだったらなおよろし

6: 2019/12/04(水) 19:00:39.19

　　　　　　　 ΛΛ ￣￣＼　　　
　　　　　　　（´∇｀）厂￣￣ヽ　　　いちおつ！
　　　　　　（　ヽつ/〃フ　－ア　
　　　　　ο（　　　｜　　「／￣＞　
　　　　　　ノ　）／　　｜ヽ/　ヽヽ
　　　　　/L（＿_）　　　｜へ>　）〉
　　　　 /２　　／｜　　　ヽ＿_ノ
　　　　Ｌ＿_／彡｜　　　／
　　　　　＿＿ヽ＜＿＿／
　　　 Ⅱ(＿＿(＝＝／
　　　　　　||ヒ　）　)
　　　　　　ヽ＿＿ノ

10: 2019/12/04(水) 20:11:52.76

スレは立てねぇのに消費だけするクズテンプレに950って書いてんだから立てたくねぇならその付近でレスすんなよな文盲かよ

12: 2019/12/04(水) 20:35:49.95

１９年シーズンの観客数（３日間合計）

ワースト3
開幕戦カタールＧＰ：３万２２５２人
第１６戦日本ＧＰ：８万８５９７人
第１７戦オーストラリアＧＰ：８万２８５０人

19: 2019/12/04(水) 22:25:49.04

>>12 は950踏んだら次立てるというのを知らなかったんだね
仕方ないね

フランスはサルト、イタリアはモンツァでやったらドカ圧勝だろうか？
まあサルト8ラップのレースとかつまらんけどな

20: 2019/12/04(水) 23:00:04.50

>>19
フランスならポールリカールじゃね
今あのストレートどうなってるか知らないけど

21: 2019/12/04(水) 23:16:05.66

>>20
真ん中にシケインができたけどシケインなしでも使える
F1はシケインあり、2輪の24時間耐久レースはシケインなしでやってる

13: 2019/12/04(水) 20:41:28.48

カタールが日本の1/3以上も入っていたことに驚いた
オーストラリアというとKCの病気は心配だな
子供はまだ小さいし、よくなるといいのだけど

14: 2019/12/04(水) 21:00:31.59

ARRC AP250部門でカワサキNinja250がホンダCBR250RR勢を押しのけて優勝

16: 2019/12/04(水) 21:16:01.16

オーストラリアはGP人気無いのか。チャンピオンを輩出してるのになぁ

29: 2019/12/05(木) 06:43:50.23

>>16
人口比率も考慮した方が良いかも

17: 2019/12/04(水) 21:48:47.68

テンプレに
950踏んだ人が次スレたてること
が無くなってるな……
気づいた人が900過ぎくらいで再度指摘しようや
ワシも意識しとくけど

18: 2019/12/04(水) 21:50:56.94

確認したら487から950がスレ立てという文言が削られてるな

22: 2019/12/04(水) 23:39:57.09

ポールリカールは昔使ってたフルコースじゃないとストレート大して長くないじゃん

23: 2019/12/04(水) 23:58:39.14

市街地コースとかだとどうなるのかね
フォーミュラeとか見てると頭おかしい奴がコース決めたんじゃないかと思うけど
マン島の方がマシに見える

24: 2019/12/05(木) 00:02:38.18

モテギは都心から遠い。
横田基地のサーキット出来たら
利便性抜群なんだよな。

大陸国と違って平野部が少なすぎる。

25: 2019/12/05(木) 00:31:32.91

市街地コース楽しみだな

27: 2019/12/05(木) 01:56:23.70

ヤマハハンドリングとかステマ以外に素人がわかるわけないだろ

28: 2019/12/05(木) 04:19:13.45

フィンランドのキミリンクは楽しみだなぁ
1200mのストレートと左右それぞれ9のコーナーで時計回り

50: 2019/12/05(木) 13:29:48.58

>>28
やっぱジャンプしまくりの超高速コースなのかな

57: 2019/12/05(木) 16:21:11.05

>>50
いやー流石に雪山ダウンヒルではないでしょう(笑)

91: 2019/12/06(金) 07:37:33.31

>>50
せつこ！それWRCや！

30: 2019/12/05(木) 08:16:22.05

そういやヒカルんの話だとランキング2位以下は「悔しくて悔しくてしょうがないから
来シーズンの事しか・・・」と言ってたがSNS見てるとなんと楽しそうなオフかと

33: 2019/12/05(木) 09:53:52.29

>>30
ひかるんはレーサーの心情を語るときは常に真反対の事を述べるから

34: 2019/12/05(木) 10:06:10.39

>>30
接戦ならともかくあれだけ大差付けられてたら悔しさも薄れるだろう

31: 2019/12/05(木) 08:34:42.84

日本メーカー4社は八百長ＧＰから離脱して真のチャンピオン決定リーグを作ろう

35: 2019/12/05(木) 10:36:37.92

マルケスの弟ごり押しでホンダの血管が切れたようだな
2020年でマルケス兄弟解雇、クアルタラロ、ビニャーレス、リンス引き抜きがあるかも

40: 2019/12/05(木) 12:05:36.84

>>35
弟はともかくマルクマルケス解雇なんて正気の沙汰じゃないだろう

42: 2019/12/05(木) 12:29:02.20

>>35
ロッシが居なければ？
ロレンソが居なければ？
ドビが居なければ？

妄想話ではラチがあかない

36: 2019/12/05(木) 10:54:28.33

実際問題、マルケスがいなけりゃ２０１３年以降の６回の最高峰タイトルは存在しなかったけどな
ペドロサじゃ無理だったしｗ
たぶんマルケスがいなけりゃ、ロッシとロレンソとドビでタイトルを奪われてたな

41: 2019/12/05(木) 12:26:17.24

>>36
いなけりゃって何言ってるんだろ

59: 2019/12/05(木) 16:49:16.77

>>36
マジな話をすると
マルケスが居なかったら各社各ライダーは
対マルケスの開発じゃ無くなるからパワーバランスはがらりと変わるよ

だからタラレバなんか何の意味もないのよ(´・ω・`)

37: 2019/12/05(木) 11:29:18.88

KCどした？病気なの？

38: 2019/12/05(木) 11:32:19.12

症状はかなり重い。でも原因不明で治療法が定まってない。そこが痛いところ

39: 2019/12/05(木) 11:34:22.93

MotoGPに戻れば治癒する病気
嫁から離れたいだけかも

43: 2019/12/05(木) 12:30:25.72

カワサキが居たら優勝した可能性も否定できない

46: 2019/12/05(木) 13:02:53.39

「タラレバ」連呼する連中は、現実的な仮説と突拍子もない夢物語の区別も付かないらしい
むろん、突拍子も無い夢物語の代表は>>43
「マルケスが居なかったら」というのはただの仮説
ところが「タラレバ」君たちは「じゃあ、ロッシもロレンソも居ないということにしないとおかしい」ってなるわけだｗ
頭が悪すぎてどうしようもない

88: 2019/12/06(金) 05:13:25.60

>>46
枠も無いし無理にサテライトで資金費やすより
今の体制で少しずつ成績アップで良いんだよ。

44: 2019/12/05(木) 12:55:28.54

たかが便所の落書きなんだしタラレバ話くらいいいだろ

45: 2019/12/05(木) 12:59:54.93

ドカもドビが居なかったらタイトル争いに参加もできてないしね

47: 2019/12/05(木) 13:17:08.84

ブリビオのコメントから推察すると
サテライトの話はなーんにも進んでない感じだなｗ

48: 2019/12/05(木) 13:21:45.82

何でモータースポーツ好きってドヤ顔でタラレバ言いだしてイキる奴多いんだろうな
何の影響なん？

51: 2019/12/05(木) 13:57:24.93

>>48
禿げと関係がある

52: 2019/12/05(木) 14:35:10.86

マルケス居なかったらここまでレプソルホンダの活躍は無いよね、っていう順当な推測が「タラレバ」にしか見えない奴って、
学校行かずに引きこもってたのかな？
「タラレバ」ってのは「20歳のドゥーハンが今参戦したら～」とか「カワサキが参戦したら優勝してたかも～」とか
そういう戯言レベルのことだと分からない奴っているんだな

事実に根差した推測や、事実を元にした仮説は「タラレバ」ではない
現にマルケスは「ドカティ行き」の選択肢はあった。だから「もしホンダじゃなくてドカティに居たら？」という想定は、
タラレバの範疇ではない

55: 2019/12/05(木) 15:15:44.57

>>52
安心してください
タラレバですよ

58: 2019/12/05(木) 16:32:44.85

>>52
マルケス居なかったら、がタラレバだと何故気付かない？
そしてマルケスが居ない世界線には今のRC213Vも存在しないということ

89: 2019/12/06(金) 05:17:22.09

>>58
居なかった事にしたいんだよ。
これだから実績残しているのに。
過去は変えられないのに韓国人みたいな事言ってるよね。
過去より未来の事の方が議論になる。

53: 2019/12/05(木) 14:39:39.38

安心しろ

どの角度から見ても立派な「タラレバ」だ

54: 2019/12/05(木) 14:54:15.53

KCやマルケスいなかったら下位争いのホンダ
ホンダのバイク魅力ないね

56: 2019/12/05(木) 15:21:39.17

現実を踏まえた物がタラレバだ

現実を無視した願望を垂れ流してるだけなのは、ただの妄想、おとぎ話

60: 2019/12/05(木) 17:12:09.45

各社肩すりリーンが可能なマシンにしてマルケス対策だな

61: 2019/12/05(木) 17:27:08.42

ドルナも貰っちゃってるからな～
ワルケスの好きにさせるさ

62: 2019/12/05(木) 17:36:56.19

マルケスが居ない世界ではマルケス分の時空の歪みが発生する

63: 2019/12/05(木) 17:40:10.47

ドルナが何処から何を貰ってるのか
具体的に宜しく

64: 2019/12/05(木) 17:56:59.15

たらればなんて妄想を楽しむものだからね
妄想を否定しあっても何一つ実現も検証も不可能なのだから、議論を楽しむことができたもんが優勝

65: 2019/12/05(木) 18:11:55.60

MotoGPスレ名物
ロッシガイジ
アンチロッシガイジ
ウィングガイジ
タラレバガイジ NEW

66: 2019/12/05(木) 19:03:15.53

長文や何度も書き込んでるやつは読まずにNG

67: 2019/12/05(木) 19:04:52.41

>>66
黙れ単発

68: 2019/12/05(木) 19:15:39.89

これまでビアッジからストーナーまで様々な強豪選手と戦ってきたが、あの時のマルケスのような態度に出た選手はいませんでした。既にタイトル争いから外れている選手があんな走り方をするなんて見たことないですよ。」

72: 2019/12/05(木) 20:17:38.66

>>68
もう手遅れｗ
MotoGPを完全支配しちゃったよｗ
ムカつく奴はクビ！遅い奴はクビ！弟をワークスに入れろ！に対してハイ、なんなりと。ですからｗ

79: 2019/12/05(木) 21:17:57.74

>>68
> これまでビアッジからストーナーまで様々な強豪選手と戦ってきた
（マスコミを使って潰したり、運営を味方につけて追い出しました）が、
＞あの時のマルケスのような態度に出た選手はいませんでした
（マスコミに叩かせたはずなのに反抗してきやがった）。

既にタイトル争いから外れている選手があんな走り方をするなんて見たことないですよ
（だから蹴っ飛ばしました）

ナイスキック

69: 2019/12/05(木) 19:40:56.53

力の証明こそ我が道……クアルタラロ、MotoGP昇格時の”アンチコメント”に奮い立つ
https://jp.motorsport.com/motogp/news/quartararo-spurred-on-by-bad-comments-pre-debut/4606504/

2020年に向けて始動したMotoGP。テストで見えた6メーカーの狙い【ヤマハ・スズキ・KTM編】
https://www.as-web.jp/bike/549839

70: 2019/12/05(木) 19:47:16.97

勝ったのはマルケスやクアルタラロで
きみたちじゃ無いんだよ

71: 2019/12/05(木) 20:15:51.74

シュワンツが今のマシンに乗ったら速いのかな？
って話題をふったら、そんな妄想は意味がない頭悪すぎると説教する人もいるってお話だな

75: 2019/12/05(木) 20:59:57.42

>>71
クラッチローのコメントを見ると昔のマシンの方が難しそうではあるけどこれも意味のないタラレバ
https://news.biglobe.ne.jp/sports/1119/ats_191119_4854699133.html

73: 2019/12/05(木) 20:28:54.91

栄枯盛衰
マルケス帝国もいつか同じ道を歩むのだろうか

74: 2019/12/05(木) 20:44:49.97

帝国築くから滅ぶんだろう

76: 2019/12/05(木) 21:05:04.97

マルケスは過去の人

77: 2019/12/05(木) 21:08:39.18

KCの症状と全く同じ
バイクに乗ってて一時停止で停まってる所を車に轢かれてそれ以来全く同じ症状ですごく辛いんだけど、病院ではバイクに乗ってたというのが気にくわないのか
典型的な自動車事故でのムチウチ元気な交通事故患者詐欺師扱いで虐待やいじめにあって
怪我から辛い症状まで事故とは関係ない！で全く取り合ってくれなかった

78: 2019/12/05(木) 21:13:51.70

違う病院に行けば良いよ

80: 2019/12/05(木) 21:19:33.82

重病患者さん1名入りました～

81: 2019/12/06(金) 00:35:20.70

どうしてこんなになるまで放っておいたんだ？！

82: 2019/12/06(金) 00:41:22.06

痛たわのストーナーの記事に使ってる画像見て思ったけど
ストーナーの嫁さんあんな顔だった？めっちゃ劣化してんじゃん

83: 2019/12/06(金) 00:58:02.76

>>82
白人は紫外線ケア怠ると日差しの厳しい国や場所では一瞬で終わる

90: 2019/12/06(金) 07:29:11.92

>>83
顔が別人か？ってレベルで昔の面影一切ない位変わっとるで

94: 2019/12/06(金) 09:03:41.67

>>90
KCと出会った頃は19歳とかじゃなかったっけ？
30間近になりゃ、そりゃ顔変わるよ
日本人でもそれは一緒

84: 2019/12/06(金) 01:37:05.94

奇病を患うわ嫁は劣化するわ
娘はロッシさんと誕生日が同じだわで
ストーナーも気の毒だな

85: 2019/12/06(金) 01:39:52.66

誕生日は関係ねーだろw

86: 2019/12/06(金) 01:53:55.57

リンス圧勝の次戦から急に低位置になり出した
暗黒卿の指示で外れタイヤ回されてたに違いない

87: 2019/12/06(金) 02:22:16.67

来年はポルKTM何回か3位になるな

92: 2019/12/06(金) 07:59:21.44

ザルコはアヴィンティアじゃなくてドゥカと契約なんだな
しかし20に19で10位以内なら21ワークス契約ってなんとも
ザルコは話題性があるわ

93: 2019/12/06(金) 08:15:17.63

今年最新型乗ってたドカ勢でランク最低位がミラーの8位だよ
それで型落ちで10位以内ってちょっと条件厳しい気もするな

95: 2019/12/06(金) 09:06:59.80

オレの嫁は気を付けてるのかあんまり変わらんな
ま、オレもだが

96: 2019/12/06(金) 09:19:29.02

ザルコドカか、来年型落ちでペトルッチかミラー超えるぐらいじゃないとワークス入りは厳しいだろうな

141: 2019/12/06(金) 21:51:03.28

>>96
アビンティアじゃなくてドカとの直接契約みたいだな。

97: 2019/12/06(金) 09:26:39.01

MOTOGPが最高峰は幻想

98: 2019/12/06(金) 10:03:50.35

Amazon Prime Videoの FASTESTを見つけた
今晩見るぜ

99: 2019/12/06(金) 10:27:13.55

>>98
Huluで何回も見たけどプライムで久しぶりにまた見た
どうせならヒッティングやって欲しかったな

108: 2019/12/06(金) 13:09:26.99

>>99
huluのときは見よう見ようと思ってるうちに終了しちゃった
だから今回は

100: 2019/12/06(金) 10:33:43.42

KCが童顔なせいでもう嫁の方が年上に見えるな
白人は見た目が急速に老ける上に、オーストラリアは特に紫外線が強いから更に皮膚の老化が進む…

101: 2019/12/06(金) 10:44:08.59

俺の嫁は何年経っても劣化しないな
電源入れればいつも変わらぬ笑顔を見せてくれるし

102: 2019/12/06(金) 10:53:06.68

クワタってmoto2と3の4年で一勝しかしてなかったのか
召し上げたやつは天才だな

104: 2019/12/06(金) 12:11:29.88

>>102
レオパードとかポンスとか一流どころだったよ。
逆に評価が下がってランクが落ちるチームに移籍してから成績は上がった。

107: 2019/12/06(金) 12:53:34.76

>>102
セパンレーシングのオーナーが周囲の反対を押し切り
昇格させた。
セパンは色んなレースを招致して熱い。

344: 2019/12/09(月) 13:37:57.09

>>102
何度か桑田のレース見てたが只者ではないオーラというか走りをしてたな。一勝しかしてなかったなんて信じられん

103: 2019/12/06(金) 12:01:55.30

チームが悪かったんだろ。
強いチームはセッティング知ってる

105: 2019/12/06(金) 12:26:56.32

2021年のことを考えるとザルコはドカが正解だろうな

106: 2019/12/06(金) 12:43:42.75

アメリカ人ライダーの時代が終わったのは
単純にデブとゴリラが増えたからだろうな

109: 2019/12/06(金) 13:14:49.29

日本でバイク売れてないんでしょ
茂木なんか止めて東南アジアでもう一ヵ所やればいいよ

110: 2019/12/06(金) 13:39:25.61

>>109
誰がバイク作るんだよ

111: 2019/12/06(金) 14:08:15.50

来週末は、セパン8耐ですよ。

112: 2019/12/06(金) 14:54:09.67

8耐どこかで見れるの？

113: 2019/12/06(金) 15:22:47.83

ロレンソいないシーズンなんて星のない夜空のようなもの

虚しい…

116: 2019/12/06(金) 15:47:52.05

>>113
お笑い担当が居なくなって寂しいって事か？

114: 2019/12/06(金) 15:29:54.58

結局あってもなくても体勢に影響なしってことか

115: 2019/12/06(金) 15:42:00.77

明日、ヤマハサッカー部が最下位かどうか決まります
最下位だと翌年再昇格の事例がないそうです
ご声援よろしくです

117: 2019/12/06(金) 15:49:08.88

ビニャーレス　ドバイに移住
もうヤマハに残る気ゼロやね

118: 2019/12/06(金) 16:21:31.61

ターン8
ヒッティングジエイペックス
Fastest
どれが1番面白いの？

119: 2019/12/06(金) 16:28:03.29

正直言ってどれも映画としてみると面白くはない
motoGP特別映像集特典な程度にみるならどれもまぁまぁ

120: 2019/12/06(金) 16:35:16.17

>>119
面白くないの（笑）
ヒッティングジエイペックスは今年の日本GPの野外映画やってたの30分ぐらい見たけど面白かった

121: 2019/12/06(金) 16:35:17.86

汚れた英雄の平忠彦

122: 2019/12/06(金) 17:25:55.74

Fastest見たけどなんか淡々とした編集でつまんなかったなあ
撮影当時の各ライダー・スタッフインタビュー的な内容として見るのがいいかなあ

123: 2019/12/06(金) 17:28:24.66

fasterが個人的には一番面白い

124: 2019/12/06(金) 17:30:54.62

fastが一番良かったな

125: 2019/12/06(金) 18:27:31.14

fastestが最上級

126: 2019/12/06(金) 18:42:10.25

ID変えるのはホンダ、マルケス厨

127: 2019/12/06(金) 19:11:18.30

自分でやりなさい！　アレックス、兄マルク・マルケスからの手助けは“多くない”
https://jp.motorsport.com/motogp/news/alex-marquez-marc-has-said-he-wont-tell-me-much/4607332/

128: 2019/12/06(金) 19:16:50.97

マルケスとロッシのアレで映画一本作られると思う

129: 2019/12/06(金) 20:08:09.06

fastestというと、ラフプレーが多いと批判を受けたシモンチェリが、事故るやつはハードラックとなんちゃらヒャッハーって、鼻で笑っていたシーンを思い出して複雑な気持ちになる

130: 2019/12/06(金) 20:10:41.71

バイクものの映画だとDust to grolyが1番好き
Baja1000の映画だけどね！

131: 2019/12/06(金) 20:37:00.15

ヤマハのエースは桑田さんだからな

132: 2019/12/06(金) 20:52:36.95

モーターサイクル・ダイアリーズくらいだなバイク映画で面白かったの

133: 2019/12/06(金) 20:55:42.00

世界最速のインディアンが好き。
モータースポーツモノならRUSHが好きだな。

134: 2019/12/06(金) 21:01:48.78

片山さん主演のプライドワンだろ
バイクがつんのめって爆発するんだぜ

135: 2019/12/06(金) 21:06:39.43

ハーレダビッドソン＆マルボロマンってどういう映画だっけ？
教えておじいちゃん達。

163: 2019/12/07(土) 05:31:58.94

>>135
ミッキーローク主演の映画ね。
あのハーレー憧れたしあの生き方も
自由でアメリカ大陸をバイクで旅したくなった。

それから30年経ってアメリカの広大な
場所をツアーで行ってきたよ。
またいきたいな

166: 2019/12/07(土) 07:23:08.97

>>163
俺はマン島行ったよ
毎年行きたいぐらいバイク乗りには良い所だ

136: 2019/12/06(金) 21:09:19.23

ミッションインポッシブルはバイク映画に含まれますか

137: 2019/12/06(金) 21:11:35.77

映画じゃないがユアン・マクレガーのLong Way Roundはむちゃくちゃ面白かった

146: 2019/12/06(金) 22:07:54.66

>>137
俺も好き
バイク好きな映画スターって多いよね

138: 2019/12/06(金) 21:16:09.87

ここまでイージー・ライダー無し

139: 2019/12/06(金) 21:26:47.29

スカーレットヨハンソン主演、ジェレミーマクウィリアムズ出演のUnder the Skinだろ

140: 2019/12/06(金) 21:30:01.69

ど根性ガエルの寿司屋の梅さん

142: 2019/12/06(金) 21:53:45.46

「ザルコくん、今年一年アビンティアで我慢してくれ。つまりだな…そういうことだよフフフ」

143: 2019/12/06(金) 21:56:55.78

ヨハン・ザルコ、アビンティア加入へ。2021年ドゥカティファクトリー入り目指す
https://jp.motorsport.com/motogp/news/zarco-reveals-avintia-ducati-deal-is-signed/4607491/

144: 2019/12/06(金) 21:59:34.81

35歳で2021シーズンを迎えるドヴィといまいちパッとしないペトルッチ
ファクトリーは次の契約で2人とも変わる可能性があるな

145: 2019/12/06(金) 22:00:16.30

さ来年はビニャーレスとザルコか

147: 2019/12/06(金) 22:15:32.71

2021年にファクトリーに昇格するんだ！

ドカティーは5月とか6月にシート決めるんじゃないの？
これ来年の成績関係なくファクトリー加入決まってるのか？

153: 2019/12/06(金) 22:43:24.67

>>147
エース級はどのチームも早く契約締結する傾向にあるけど、2ndライダーは急ぐ必要ないんじゃないか

148: 2019/12/06(金) 22:16:36.21

噂どおりビニャーレスが6月までにドカティ契約してザルコは8月頃になるのかな

149: 2019/12/06(金) 22:24:01.77

イタ車に乗る旭日旗ザルコが日本車に立ち向かうと言う展開
ある意味胸熱

150: 2019/12/06(金) 22:25:55.97

ドゥカティは口約束しても平気で破るよ
ザルコ使い捨てもある

151: 2019/12/06(金) 22:25:56.99

ヤマハは「テストライダーやらんけ？」ホンダは「夢見るなよ」だったもんな

152: 2019/12/06(金) 22:33:44.51

ミラーはどうするんだコレ
ここまで頑張ってファクトリーの二人を凌駕する結果出してきてるのに
またファクトリー入りできずになるのか？

157: 2019/12/07(土) 00:05:54.93

>>152
頑張ってるけど凌駕は出来てないないねぇ

154: 2019/12/06(金) 23:26:14.22

ドヴィもペトルッチも来年でバイバイだろ

155: 2019/12/06(金) 23:54:32.28

1人はイタ人にするんじゃね

156: 2019/12/06(金) 23:58:01.91

昨年ニュルのラップレコード更新したPorsche919 Hybrid Evoの車載映像すげーな
映像倍速にしてんじゃねーかと思う程だわ
直線の加速力だけでもMotoGPマシンより速いよアレ

165: 2019/12/07(土) 07:20:33.88

>>156
でも電動のバイクレースみても詰まんない
やっぱあの音が無いとな

169: 2019/12/07(土) 08:30:44.43

>>165
今のブボボボボボボ…な音にはあまり未練は無いｗ

187: 2019/12/07(土) 12:13:29.64

>>169
60年代4スト常識時代にスズキヤマハの2ストが入ってきた頃
2ストは速いけど音がね～、やっぱりサウンドは4ストだな～
って言われてたんですよ

256: 2019/12/08(日) 06:32:11.11

>>169
実際はの電動のレース見たことないだろ？

167: 2019/12/07(土) 08:18:24.66

>>156
ボブスレーやスケルトンもすごい速いよね。誰もみないけど。
つまりまあ、そういうことだな。

158: 2019/12/07(土) 00:32:02.88

ドカのファクトリーはチームオーダーに従う従順な奴じゃないとダメだから、ミラーは選ばれない気がする
あいつは無視しそう

164: 2019/12/07(土) 05:47:15.85

>>158
それザルコもじゃね

159: 2019/12/07(土) 00:49:55.11

ミラーもそろそろワークスが相応しいと思ってもらえる結果を出さないと
切り捨てコースに入っちゃうぞ

160: 2019/12/07(土) 01:25:02.85

もう入ってる…たぶん…

177: 2019/12/07(土) 10:19:04.58

>>160
まだ先っぽだけだ

161: 2019/12/07(土) 02:10:56.71

アライ、FIMから表彰される
https://www.as-web.jp/bike/550286?all

162: 2019/12/07(土) 04:03:45.70

来シーズンはポルKTMが大躍進する

168: 2019/12/07(土) 08:27:29.05

速いものはいろいろあるが曲がる時にバンクするのはバイク以外だとスノボ、飛行機くらいかな
つまりまあ、そういうことだな

170: 2019/12/07(土) 08:34:00.80

マジで2ストロークスペシャルマシンの音は良かったよ
サーキット来たなぁって思えてヒマシアブラの身体に悪そうな臭いを胸いっぱいに深呼吸してた

172: 2019/12/07(土) 09:04:53.65

>>170
今でもたまに2stオイルの匂いがすると、おっいいねって思っちゃう

179: 2019/12/07(土) 10:32:44.65

>>170
ヒマシアブラ+ＡＶガスの匂いは最高だった

171: 2019/12/07(土) 08:38:52.85

音までダセェ

173: 2019/12/07(土) 09:14:19.11

2サイクル旋回中のパーシャル音に勝る音は無い

175: 2019/12/07(土) 10:13:47.67

>>173
わかるわ～

174: 2019/12/07(土) 10:09:48.07

モーターサイクルダイアリーズはノートン500だっけ
バイクは最高だけど、話の内容な　左巻きならいいんじゃ

182: 2019/12/07(土) 11:08:04.44

>>174
すぐにバイク壊れてタイトル詐欺って言われてるしな

176: 2019/12/07(土) 10:18:51.39

休日でも老人の朝は早い

178: 2019/12/07(土) 10:27:36.57

セパン見ようとしたら来週だった

180: 2019/12/07(土) 10:50:49.63

80、90年代のレースシーンは本当に最高だったからなあ

181: 2019/12/07(土) 11:05:59.59

ビニャーレスはドカに移籍しクアルタラロがファクトリーに昇格という噂だけど、チームメイトは誰になるのだろう
クアルタラロの才能は申し分なくてもMotoGPクラスでの経験は少ない
ロッシさん続投？

184: 2019/12/07(土) 11:12:19.09

>>181
無論ロッシさんでしょ
でペトロナスの空きにマリーニもしくはマリーニがワークスでホンダとヤマハは兄弟チーム対決
実現したらクソつまんなそう

186: 2019/12/07(土) 11:49:03.28

>>184
マリーニ遅いじゃん。

229: 2019/12/07(土) 19:00:25.06

>>181
KCも推してるからろっだな

183: 2019/12/07(土) 11:09:07.68

ビニャーレス結果残さず最低だな

185: 2019/12/07(土) 11:45:15.77

モルビデリも一緒にワークスへ
ロッシは続けたければサテライトでどうぞ

188: 2019/12/07(土) 12:16:10.77

POPは「速いバイクは良い音がする」って言ってたと思うけど、今のGPマシンの排気音を聞いたらどんな顔しただろう

196: 2019/12/07(土) 13:17:51.92

>>188
今のマシンは500と比べると本当に魅力がないね。あの美しいチャンバーも排気音ももう帰ってこないとか悲しい

189: 2019/12/07(土) 12:49:01.18

スレに70歳のおじいちゃんがいるなんて胸熱だな

190: 2019/12/07(土) 12:53:01.67

自分の胸の内に秘めておくか、そういう語らいの場でやれば良いのに
関係ない場所で、昔は～とか2stが～とかやるから煙たがられる

191: 2019/12/07(土) 12:56:20.76

POPがーとか、本田宗一郎がいたらなんて言うか、とかただの虎の威を借る狐でしかない。

192: 2019/12/07(土) 12:57:45.73

ノリック息子15歳
ロッシ弟より速そうだ
http://s.kota2.net/1575690948.jpg

202: 2019/12/07(土) 13:49:15.78

>>192
もう15歳か
さっさとmoto3来いよ

217: 2019/12/07(土) 15:25:37.00

>>192
ヤマハだと世界に出られないのが最悪だわな
ATCのオーディションに受かってホンダライダーになるのが大前提だもんなぁ

226: 2019/12/07(土) 17:44:39.51

>>192
ライディングスタイル普通じゃん！カッコいいけど

241: 2019/12/07(土) 22:41:48.82

>>192
ヤマハでしかも国内走ってるんじゃ終わりだろ

244: 2019/12/07(土) 23:12:07.55

>>192
ゼッケンは１７だけどメットは違うんだな

348: 2019/12/09(月) 13:50:01.21

>>192
なんだか嬉しいもんだ。応援するで

193: 2019/12/07(土) 12:59:46.60

リンスはスズキに残るのかな
チームの総合力ではヤマハとドカティに及ばないようにみえるが

194: 2019/12/07(土) 13:01:36.86

ホンダやドカの2番目よりスズキの1番目の方が優勝に近い

195: 2019/12/07(土) 13:15:40.48

復活してからたった2台で短期間のうちに情報集めて優勝まで漕ぎ着けたんだから総合力はヤマハより上でしょ

197: 2019/12/07(土) 13:21:45.02

v12のF1崇めてる衆と変わらんな

198: 2019/12/07(土) 13:22:39.69

雑誌からの情報だけどクワッタハッホもザルコみたいにバイクが悪いと怒りを抑えきれずに人に当たってたってな
それで心理カウンセラーかなんかを受診して怒りを抑えるようになったんだと
ヤマハはバイクが悪すぎるわけじゃないのに
ドクターの今回ここ悪かったよってのに過剰に反応してバイクをいじって泥沼にはまったとか解説してるのもあった

216: 2019/12/07(土) 15:25:18.78

>>198
どういう性格なのか全然知らなかったけど、気性激しいのか
いや激しかった？
ザルコも心理カウンセラー受診した方がいいね
エゴを露わにしても許されるのは頂点に立ってからのことだ

199: 2019/12/07(土) 13:23:21.86

市販車と同じ数値で排気音規制したらよかろ

200: 2019/12/07(土) 13:31:41.51

宗一郎はともかくPopはGPとは関わりないから
まあスレチと言えばスレチかな
つーか音無電動バイクじゃつまんねーよなってのが話の発端だよな

201: 2019/12/07(土) 13:38:47.57

CS見れないんだけど、MotoEって放送してんの？
なんか静かでつまらなそう

203: 2019/12/07(土) 13:50:01.30

セパンだけのためにまだg+契約してるけど
gpシーズン終わると見るものがないな。

205: 2019/12/07(土) 13:55:10.14

>>203
女子ボウリングP リーグは見てる

206: 2019/12/07(土) 13:57:16.71

>>205
み、見えるのか・・・？

204: 2019/12/07(土) 13:51:45.90

今のクロスプレーンの音もいいしVの音もいいし2stの音もそれぞれいいけどね。
おじいちゃん世代は「子供の癖に」とかレッテル貼られて嫌な思いしたんじゃないの？
いつの間にかレッテル貼る嫌な大人になっちゃったんだね。

207: 2019/12/07(土) 14:01:15.07

黒パン履いてる
http://uproda.2ch-library.com/1018656kGJ/lib1018656.jpg

208: 2019/12/07(土) 14:04:35.92

次から録画するわ

213: 2019/12/07(土) 15:23:26.35

>>208
夏場の女子ゴルフがエロいよ
楽しみにしてた座談会も福田が出てくるから観ないし、シーズンオフは解約してるわ

220: 2019/12/07(土) 16:04:47.53

>>213
で、女子ゴルフは見えるのかい？

221: 2019/12/07(土) 16:20:22.08

>>220
渋野日向子の登場によって
セクシークイーン(笑)の太ももや股ぐらを覗くだけの女子ゴルフの時代は終わったよ

232: 2019/12/07(土) 19:30:09.73

>>221
宮里藍の股座には興奮しなかったぞ

209: 2019/12/07(土) 14:19:08.07

ノリック息子はATC受けないのかね？まずはそこからだろ、今GP目指すなら。目指してないかもしれないけど。

210: 2019/12/07(土) 14:29:48.71

そういえば大治郎も息子いたよね
あっちはバイクレースとは無縁の世界にいるのかな

211: 2019/12/07(土) 14:35:09.20

血は争えないけど
嫁さんがやらせるかどうか

212: 2019/12/07(土) 14:43:33.18

ザルコってKTMに馴染めず、チームメイトにも負けて言い訳しながら逃げた雑魚なのになんでこんな自己評価高いんだろうな
ヤマハが乗りやすくてリザルト出しやすいのは周知のもので、それほど誇れる経歴じゃないのに

214: 2019/12/07(土) 15:23:35.11

【15歳ノリックの息子】YZF-R25×阿部真生騎サーキットスペシャルインプレッション
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191207-00010001-webym-moto

215: 2019/12/07(土) 15:23:59.82

型遅れM1でランキングいきなり6位がザルコ
KTM機が全くの期待はずれでくさるのも無理ない

218: 2019/12/07(土) 15:35:47.40

ゴールライン直前で要らん事して優勝逃したのってザルコだっけ？

224: 2019/12/07(土) 17:15:53.29

>>218
”なんというザルコのミス”で検索
殿の美声が聴ける

228: 2019/12/07(土) 18:36:49.19

>>224
レス㌧

231: 2019/12/07(土) 19:23:39.83

>>224
ワロタwww
https://i.imgur.com/9RrkZyQ.jpg

219: 2019/12/07(土) 15:42:33.29

ザルコに追いまくられてこけたのがアニマル

222: 2019/12/07(土) 17:14:25.10

ヤマハサッカー部、神戸に負けて最下位になってしまいました、、。
最下位降格は翌年の残留確率が100%となってしまっています。
なんとか、補強を、補強予算をお願いします。
よろしくです

223: 2019/12/07(土) 17:15:48.94

テスト観てるんだけど黒いパーツは新パーツって事？
黒いマシンとそうでないマシンがあるけど

225: 2019/12/07(土) 17:44:27.12

今や日本で本気でレースやってる10代なんて
数十人ぐらいしかいないから。
その中でトップになるのは簡単な事。

さてそれから世界を目指すとなると
キツイわな。

227: 2019/12/07(土) 18:15:49.12

15でR25なんか乗ってるんじゃ期待できないな…

スペインでも行かないとな

230: 2019/12/07(土) 19:02:04.65

ザルコ復帰もあるぞ

233: 2019/12/07(土) 19:31:03.79

ザルコの肯定的な話題が出るとちょんちょんちょんちょん聞こえる
んは5ch仕様だなw

234: 2019/12/07(土) 20:40:47.53

グランプリが4ストである以上
SBKはやっぱり盛り上がりにくいよね

235: 2019/12/07(土) 20:46:26.89

ザルコは消化試合楽しませてくれたし最後にズコーまでやってくれてもう十分やで

236: 2019/12/07(土) 21:12:12.21

>>235
確かにチャンピオン決定後一番面白かったのはザルコの動向だったな
クラッチロー推しなのにザルコ応援しちゃったもんな

239: 2019/12/07(土) 21:51:32.57

>>236
クラッチも意地があっただろうな～いつも以上に力入ってた気がしたわ

237: 2019/12/07(土) 21:18:18.20

そのザルコ人気に目をつけたのがこの皇潤です！

238: 2019/12/07(土) 21:38:48.71

ザルコの目線てホモっぽくないか

245: 2019/12/07(土) 23:15:42.37

>>238
気づいちゃった？

240: 2019/12/07(土) 22:30:38.98

ザルコはんは応援してるわけでもしてないわけでもないが有力ライダーがどんどんドカへ行ってもらって適応具合を見たかったから良かった
ヴィニャさんもザルコさんの具合をドカ移籍への参考にするかもだし

242: 2019/12/07(土) 22:58:04.12

立派なテストライダーになるかもしれない

243: 2019/12/07(土) 23:10:03.16

欧州で生まれただけでＧＰライダーになれる確率が100倍は高い

281: 2019/12/08(日) 13:34:06.42

>>243
ライバルも100倍いるけどな

284: 2019/12/08(日) 13:56:42.46

>>281
中上がスペイン生まれのスペイン人だったとしたら、moto2が上限で消えていくレベルだろうな
もっともアブラハムよりは確実に速いだろうけどｗ

246: 2019/12/07(土) 23:23:34.40

ドカに乗った直後にブチ切れるザルコさんに期待w

247: 2019/12/07(土) 23:27:52.19

ここまで来たらザルコはアプリリアにも乗ってGPマシンコンプしてほしい

252: 2019/12/08(日) 04:15:51.77

>>247
スズキは？

253: 2019/12/08(日) 04:44:57.90

>>252
テストで乗ってたはず

248: 2019/12/07(土) 23:28:45.10

エビフライデーナイトのお姫様抱っこ耐久を見てたら
こんな企画は立てないだろうなぁ…

収録時間が異常に長くなる事必至や

249: 2019/12/07(土) 23:29:30.45

スマン誤爆

250: 2019/12/08(日) 00:33:04.70

ひどい…

251: 2019/12/08(日) 02:26:28.97

G+はNASCARやめてインディにしてくれんかな～
GAORAはHDじゃないから見づらいのよね
HD契約？んな金はない

307: 2019/12/08(日) 21:56:34.33

>>251
ほんとにG+ナスカー放送やめちまったじゃねえか
どうしてくれんだよw

320: 2019/12/09(月) 01:36:29.30

>>307
マジ？NASCARは生で見たら面白いんだろうけどな
残念ですね

254: 2019/12/08(日) 05:10:28.74

新人はスズキで名を売って移籍するのが道筋。

255: 2019/12/08(日) 06:30:44.89

今年からモトGPがオフシーズンなのでスカパーの契約る事にしたよ

257: 2019/12/08(日) 06:49:52.66

タービンの回るようなドスの利いた高音が聞きたいねん。

258: 2019/12/08(日) 08:34:56.24

パイクスピークではもう電動じゃないと勝てなくなるらしいけど
標高が高いから

259: 2019/12/08(日) 08:39:57.59

はの電動

260: 2019/12/08(日) 09:14:53.39

いまのMotoEはレースマニアくらいじゃないと観ないよね
音の迫力とかパンピーにも分かりやすいアイコンが無いと観る気にならない
挙動が～とか結構バイクに精通してないとそんな楽しみ方出来ないし
せめてワンメイク廃止して本気の開発合戦になれば機械マニアが食いつき出すが

261: 2019/12/08(日) 09:27:57.34

日本だと公式サイトに課金してないと生で見れないしな…

262: 2019/12/08(日) 09:29:40.82

ドルナ「環境に配慮したレースも積極的に研究してます！」

263: 2019/12/08(日) 10:01:11.65

電動のF1みたいなのは開幕戦だけ見たけど、昔毎週放送されてたタミヤのラジコンカーレースみたいだった

264: 2019/12/08(日) 10:21:40.74

ザルコが乗ったKTM機はサスペンションがオーリンズじゃ無かったからダメだったのか？

265: 2019/12/08(日) 10:26:47.60

見た感じ搭乗型実物大ラジコンレースだな
搭乗してるからラジコンじゃねえかw

266: 2019/12/08(日) 10:27:32.85

機ー機ーウルセェ

267: 2019/12/08(日) 11:07:15.26

電車がトバしてる時なんか結構いい音出してるけど、モーターの大きさの違いなのかね

268: 2019/12/08(日) 11:23:03.67

motoEは重くて挙動がゆったりなのが今一なんだよな

272: 2019/12/08(日) 12:24:58.14

>>268
それ以前に6周だけのレースはさすがに詰まらん
10分で終わるからな

269: 2019/12/08(日) 11:54:34.71

スレで誰もMotoEについて話していないってのが今の現状だよな

270: 2019/12/08(日) 11:56:06.77

G+で見れたらなぁ

271: 2019/12/08(日) 12:06:51.90

好き嫌いに関係なく、MotoGPの脱エンジン化は進む
F1だって誰も今の「パワーユニット」なんて望んでいないだろ？
バイクは大目に見てくれなんて通じない
それは市販車も同じだ

273: 2019/12/08(日) 12:25:25.84

2年前くらいの8耐で電動バイクデモランで見たけど、迫力とかなんも感じなかった
MotoEはワンメイクだし予選もパッとしないし、こけたら危ないし

274: 2019/12/08(日) 12:31:25.76

燃料消費するにつれて軽くなっていかなきゃね
水素タンクにすればいいんだけど、
こっそり内燃機関で燃やして勝ったりするかも

275: 2019/12/08(日) 12:37:54.35

1/12電動カーのレースはスゲーぞ

285: 2019/12/08(日) 14:01:53.51

>>275
速いだけでつまらん
F1に似た感じ

290: 2019/12/08(日) 16:18:20.31

>>275
6セルから4セルへの移行期にやってたわ。
タイヤとグリップ剤が決まれば気持ち良く楽しかった!!

276: 2019/12/08(日) 12:38:49.96

12倍すると大したことないだろう

277: 2019/12/08(日) 12:42:28.05

12倍にすると600khぐらいは出てる勘定

278: 2019/12/08(日) 12:47:24.48

MotoEの初代チャンピオンはイタリアのフェラーリという奴だと今知った

279: 2019/12/08(日) 12:54:11.43

鼠と象の動作ってよくいわれるでしょ
スケール軸に対して対数曲線なんだよ
12倍の作って走らせて見せてね

280: 2019/12/08(日) 13:08:55.82

監督をトップハムハットとか外観美化するステマする暇はないんですよ
予算が必要なのです
バイクはなんとかなりそうなのでサッカーもよろしくお願いいたします

> 東京が磐田アダイウトン獲得動く
>
> 磐田の若手選手のもとに他クラブからの獲得オファーが届いている

282: 2019/12/08(日) 13:39:35.10

そんなもの作るかよタコ常識で考えろ

283: 2019/12/08(日) 13:47:31.48

下げくらいおぼえような

286: 2019/12/08(日) 14:17:40.20

中上がスペイン生まれのスペイン人だったらって妄想にしても意味不明すぎるだろw

288: 2019/12/08(日) 15:18:15.87

>>286
国籍優遇がなければって言いたいんでないの?

287: 2019/12/08(日) 14:53:33.80

おれがマルケスだったら自分しか乗れないバイク作らせてライバルを減らす
オレ様伝説を邪魔するやつは運営にチクって追放して八百長軍団で揃えさせる
ライバルの周りの女手篭めにしまくって弱みを握る
運営にポチを送り込んで表からも裏からも支配下に置く

289: 2019/12/08(日) 15:35:33.78

>>287
お前がマルケスじゃなくって良かったよ

291: 2019/12/08(日) 16:33:48.30

>>289
これって今マルケスがやってる事じゃね？

292: 2019/12/08(日) 16:41:35.66

>>291
これが噂の重病患者か

293: 2019/12/08(日) 16:45:06.49

今年のゴルフ日本人賞金王がYAMAHAのキャップ被ってた
ゴルフもやってるのか

294: 2019/12/08(日) 18:04:57.74

>>293
発動機じゃない方では？

295: 2019/12/08(日) 18:38:11.95

>>293
https://golf.yamaha.com/

304: 2019/12/08(日) 21:35:29.17

>>295
ゴルフ、ネットワークルーターもオーディオ楽器部門か

296: 2019/12/08(日) 18:50:20.28

ヤマハはバイク以外好調だよ
バイクはステマが切れた

299: 2019/12/08(日) 20:06:53.18

>>296
J2降格した矢先にそんなこと…

297: 2019/12/08(日) 19:11:31.51

うおおおおおおおおおおおお！！！　やっぱりザルコがアヴィンティアに行くのか！　つまらなくなってきたな！

298: 2019/12/08(日) 19:47:19.94

つまらんって言うテンションじゃねーな

300: 2019/12/08(日) 20:27:52.14

ザルコはアヴィンティアではなくドカとの契約で、マシンは2019年のファクトリー仕様だっけ
エンジニアはどうなるんだろ

301: 2019/12/08(日) 20:35:01.35

ザルコの、まるでジジに2021年のワークス内定をもらってるかのっような口ぶりが気になる。
またハシゴ外されるような気がしてならない。

302: 2019/12/08(日) 20:47:36.31

>>301
秋くらいまでミラーとバニャイヤ、ザルコでワークスシートを争えってことじゃないのかな
ザルコ以外は最新モデルだからハンデあるけど、ワークスとサテライトの関係を考えれば健全だと思う

316: 2019/12/08(日) 23:33:54.49

>>302
ペトルッチがワークスシート防衛の可能性は?

318: 2019/12/08(日) 23:44:40.74

>>316
ああごめん、忘れてた

303: 2019/12/08(日) 21:27:22.19

motoEが面白いかどうかの前にせめてG+でやってくれないと観る機会ないからなあ
音しなくても楽しいと思うよ
エンジン音が好きだからMotoGP観てる訳じゃないし

308: 2019/12/08(日) 22:13:47.51

>>303　カテゴリーなりの面白さっていうのはどんな物にもある
でもそれがMotoGPより面白いかは好みとかの問題なので同意する奴もいれば同意しない奴もいる
MotoGPのレギュレーションが電動化したとしてもそれはもう別物代わりではない

内燃機関のレースが終わって電動のレースが始っても２ｓｔから４ｓｔ化する意味とか連続性とは別物と
俺は考える

317: 2019/12/08(日) 23:42:12.98

>>303
motoEはとりあえずワンメイクで車重240kgって所をなんとかしないとな

341: 2019/12/09(月) 12:35:44.48

>>303
実際に見にいけばわかる
テレビだけじゃ解らないよ

342: 2019/12/09(月) 13:31:37.22

>>341
そういうことじゃなくて、テレビでやらなきゃ客が増えないぞって話だよ

352: 2019/12/09(月) 17:29:14.84

>>342
仮にMOTOGPが電動化なエンジンサウンドなんか要らないに対しての話なのに
現状のMOTOeなんかテレビで流しても誰も注目なんかされないよ
現地でも誰も見ていない
実際に電動のレースを生でみてから語れと言ってるだけだよ

368: 2019/12/09(月) 20:26:53.66

>>352
メディアで全然流れてない≒存在すら知られてない、のに誰が観に行くんだって話だぞ？
俺自身がMotoEに興味あるかとかそんな話してないのになに言ってるの？

539: 2019/12/13(金) 08:00:11.20

>>368
どうせレースを見たことないだろ
なぜメディアで流されないか自分の頭で考えろ
マン島の電動が参加が減っている理由も含めて
単にテレビで流せば流行るものではない

542: 2019/12/13(金) 08:58:44.37

>>539
近年読解力不足が嘆かれてるがあなたもそのクチかな・・・

345: 2019/12/09(月) 13:44:38.63

>>341
八村「せやな」

305: 2019/12/08(日) 21:37:02.38

それくらい好きなら公式で見ろとしか言えん

306: 2019/12/08(日) 21:46:44.60

RCV乗って微妙だったのにドカは何でそこまでザルコに拘るんだよ

309: 2019/12/08(日) 22:26:23.80

でもあと20年もすれば本当にガソリン爆発させるレースは終わるかもね
全車がヒイイイイーーーーンて走っていく静かで高周波なレースかあ
やっぱヤバいな

312: 2019/12/08(日) 22:37:37.37

>>310
20年後の先進国ではガソリン車はなくならなくても超高率の税が課せられるだろうな

313: 2019/12/08(日) 22:44:51.76

>>312
そんな気もするけど、プリウスが発売された20年位前にもそんなこと言われてた気がするから、結構楽観視してまさ

311: 2019/12/08(日) 22:32:28.68

ちなみに走りに集中して観られてそれなりに面白いからなMotoE

314: 2019/12/08(日) 22:52:11.92

何しろ今も新しい油田が見つかったとかニュースになるし

319: 2019/12/09(月) 00:28:41.26

テレビならエンジン音無くてもいいけど現地ならあの音がないのは味気ない

321: 2019/12/09(月) 06:52:28.20

ザルコってホント一言多いよねw
ドゥカティと契約したんであってアヴィンティアと契約した訳では無いってw

322: 2019/12/09(月) 06:58:29.88

探索、掘削技術の向上で油田が新規に見つかりまくって実はほぼ無限にあるんじゃないかって言われてるよな

329: 2019/12/09(月) 11:48:00.34

>>322
無機生成だから無限に湧いて来る件
原油の化学式みりゃアホでも気づくだろ
石油類は全て炭化水素

Co2と水とエネルギーさえあれば簡単に生成できる

NEDOも米海軍研究センターでも実証実験やって大気と水からガソリンとケロシンの連続生成に成功している
米海軍は原子力空母のあまりまくっている余剰電力でガンガン生成できるシステムで実証している
エネルギーが原子力起因なのか、地球のマントル対流による熱/圧力起因かの違いだけで生成されているものなんだよ

石油は無くなるとか言っている奴、ニュートン大先生のお言葉1万回読んだ方がええで
質量は消えることないことすらできないアホ多過ぎ

>>323
アホ乙
炭化水素類は環境循環しているから
風力発電となんらかわらない

330: 2019/12/09(月) 11:51:23.55

>>329
ネットで拾った歪んだ知識を振りかざしてアホアホ連呼
色々と本当に可哀想

332: 2019/12/09(月) 11:57:35.89

>>330

馬鹿乙
大学時代、気づいて論文にしようとおもったら既にNEDOが実証実験していて落ち込んだんだよ
修論余裕でクリアと思ったのに

323: 2019/12/09(月) 08:20:05.11

環境的な視点からはガソリン車絶滅して欲しいけど
そういう状況じゃあなかなか難しいね

324: 2019/12/09(月) 08:24:52.24

ストーナー元気やん
https://photos.motogp.com/2019/12/07/ellzxvcvuaau6cs.middle.jpg

331: 2019/12/09(月) 11:54:23.46

>>324
元気そうね
今の具合悪いのの直接原因って8耐かね？
あれ以降コケた怪我したって聞いた覚えがない

338: 2019/12/09(月) 12:21:04.90

>>331
そりゃ、あの後バイクレースしてないもの…。
テスト走行はあったけど。

325: 2019/12/09(月) 09:17:16.40

10年後にアマゾンの森がなくなるらしい

326: 2019/12/09(月) 10:49:48.46

嫁さんスタイルいいな
誰だ劣化したとか言ってたやつ

327: 2019/12/09(月) 11:06:58.23

おっぱいは認めよう

336: 2019/12/09(月) 12:16:18.42

>>327
残念ながら入れ乳

328: 2019/12/09(月) 11:19:01.99

嫁の方が腹筋ありそう

333: 2019/12/09(月) 12:06:23.28

みんな頭いいなぁ

337: 2019/12/09(月) 12:17:28.97

>>333
実際は自己満でうんちく垂れ流してるだけの空気読めない馬鹿なだけだから気にしなくていいぞ

343: 2019/12/09(月) 13:37:38.82

>>337
329みたいなのが得意げに掲示板で能書き垂れて他人を見下してなあ

334: 2019/12/09(月) 12:10:21.41

バイクレース見る人は条件反射脳が多い

335: 2019/12/09(月) 12:15:33.67

面白い人がいますね。

339: 2019/12/09(月) 12:25:07.71

記事ではドゥカティ時代に最初に体調悪化し引退もそれが影響したらしい
変な薬物をやったのでは

376: 2019/12/09(月) 21:13:59.57

>>339
KCも引退後のインタビューで言ってた
要するに僕が乳糖不耐症だってことを理解してくれていないって
このスレにも一匹いるな

340: 2019/12/09(月) 12:34:53.19

KCは少年漫画に出てくる天才の要素を全て備えている

346: 2019/12/09(月) 13:45:21.08

石油って意外と未知な感じがして怖いな
無限に湧いてくるとかSFの話みたい

347: 2019/12/09(月) 13:48:05.13

ヤマハは2917種類。ホンダは2916種類。スズキは2150種類。カワサキ2011種類のバイクを販売している
カワサキが意外に多い

349: 2019/12/09(月) 17:10:09.24

ビニャーレスをキープできたら嬉しい！　ヤマハ、今季“唯一”の勝利ライダーと契約延長希望
https://jp.motorsport.com/motogp/news/yamaha-would-be-happy-to-keep-vinales-for-2021-and-beyond/4608336/

350: 2019/12/09(月) 17:17:45.80

ロッシが残る限りビニャーレスの残留はないと書いてあった
仮にロッシが来年引退しても引退表明するのは11月だろうから、ビニャーレスとしてはそれまで待てない。
まさか開幕早々ロッシの引退や解雇を発表したりしないだろう

353: 2019/12/09(月) 17:43:02.89

>>350
ロッシ引退はそれだけでビッグイベントになるのにシーズン終りに発表なんてしないだろ

377: 2019/12/09(月) 21:19:18.07

>>353
いやいや引退宣言から1年間の引退興行が始まる、2年間かも

351: 2019/12/09(月) 17:26:35.45

ビニャが揉めて辞めてくれればクワッタが昇格
無問題　ビニャにはほかでがんばって欲しい

354: 2019/12/09(月) 17:44:31.17

電動化もヒルクライムや峠を走るような
タイムトライアルなら問題無いが
サーキットだと迫力が無くなって現地に行く意味が
薄れるのは間違いない。

355: 2019/12/09(月) 17:58:18.00

桑田阿呆

356: 2019/12/09(月) 17:59:32.26

チームとしてはヴィニャーレスとクアルタラロにしたいのだろうが、ロッシさんの決断を待つ必要がある
ヴィニャーレスは待てないだろう

357: 2019/12/09(月) 18:55:42.99

ビニャーレスは何でロッシが居ると移籍するの？
開発の邪魔とか？

360: 2019/12/09(月) 19:01:42.83

>>357
ロッシと身長が合わないので最初から不満を言ってる

362: 2019/12/09(月) 19:10:53.44

>>360
キングの方のケニー・ロバーツなんて
タンク短くしてシートストッパーのスポンジを冗談のように分厚くして
涼しい顔して乗ってたぞｗ

その程度の事でゴチャゴチャ言ってるようではアカンで…

538: 2019/12/13(金) 07:42:46.49

>>362
タンクだけの話では無いことぐらい理解しような

358: 2019/12/09(月) 18:57:28.73

アブァンティアはサテライトになってバイクも良くなって技術支援も受けられるだろ
ラバトのバイクも2019になるのか？

359: 2019/12/09(月) 19:00:26.37

ワークスモンスターヤマハがビニャーレス&ファビオ
サテライトペトロナスVR46ヤマハがロッシ&モルビデリ
これでよろしくお願いします。

395: 2019/12/10(火) 04:25:46.33

>>359
まぁそれが一番良い落としどころだよな
ヤバイのはロッシさんが弟をMotoGPに上げるって我儘言いだした時だわな

>>363
ロレのときと同じことの繰り返しだわな

396: 2019/12/10(火) 05:56:13.16

>>395
遅かれはやかれマリーニはmotogp に上がってくるよそれもヤマハでね

397: 2019/12/10(火) 06:40:05.85

>>396
引退後もヤマハのライダー選択に影響力を行使して、将来有望なライダーを他メーカーにさらわれるんですね？

398: 2019/12/10(火) 08:02:23.92

>>395
最低でもマルケスみたいにモト2でチャンピオン取らないとな

399: 2019/12/10(火) 08:24:31.35

>>398
2020シーズン、何故かマリーニに毎回大当たりエンジンが！

361: 2019/12/09(月) 19:10:29.23

ペトロナスSRTはVR46が来るまでの繋ぎ扱いだと思ってたけど、なんだかかなり金出してるらしいからどうなるかね。

372: 2019/12/09(月) 20:46:18.30

>>361
金出せば6台出すだろ。

378: 2019/12/09(月) 21:51:04.16

>>361
一番金出してる。
ワークスチームよりヤマハに金払ってる。
ドルナがロッシがmotoGPでチームで
走らせるなら枠を用意すると言ってる。
どのメーカーのマシンを走らせるか
分からんが

385: 2019/12/09(月) 22:25:00.63

>>378
ワークスチームがヤマハに金払う？

388: 2019/12/09(月) 23:04:40.06

>>385
スポンサー収入。

389: 2019/12/09(月) 23:11:50.46

>>388
スポンサーがヤマハワークスに払うんだろw

363: 2019/12/09(月) 19:36:06.91

チームメイトは勝利なし
自分は勝ってる
それでも来季のギャラはチームメイトがはるか上、スポンサーの大のお気に入り、更に広告などの副収入もハンパない人気者
これじゃあ他チームが高ギャラ引き抜きかけてきたらグラっと来ちゃうかもな

365: 2019/12/09(月) 19:48:25.37

>>363
ロレンソの時の二の舞じゃねーか

364: 2019/12/09(月) 19:37:01.94

プギャーレスもまさかヤマハに行ってこうなるとは思ってもなかったろうなぁ。
16年は猿引っ張るとかしてたくせに。

366: 2019/12/09(月) 19:51:12.72

ビニャーはスズキからも誘われてるらしい
最近戦闘力が上がっているし

367: 2019/12/09(月) 20:17:24.88

ビニャーレスはヤマハで行くにしても移籍するにしても満足いくバイクで幸せになって欲しい

369: 2019/12/09(月) 20:32:23.44

ヤマハはビニャーレスとクアルタラロの布陣で幸せになれるのにな
ロッシは空気を読んでペトロナスにでも行って欲しい

370: 2019/12/09(月) 20:42:22.87

>>369
でもジョイントナンバーワンで上手くいくケースは少ないんだよね
明確な序列があった方がいい

371: 2019/12/09(月) 20:45:00.64

ロッシ残留ビニャーレスがドカに移籍してクアルタラロが加入、みたいに語られることが多いけど、
クアルタラロがドカに一本釣りされる可能性もあるのでは？
ロッシがチームメイトだと色々大変なのは明らかだし

373: 2019/12/09(月) 20:47:22.47

枠は確約されているし

374: 2019/12/09(月) 20:54:41.82

落ち目のドカより持ち直したヤマハのほうが良かろう

375: 2019/12/09(月) 21:13:36.32

人間臭さが際立った2019年。経験者が語る兄弟でタッグを組みメリット／ノブ青木の知って得するMotoGP
https://www.as-web.jp/bike/550711?all

379: 2019/12/09(月) 22:01:59.03

そんなに金あるならスズキも喜んでサテライトチーム作るだろうからペトロナスSRTスズキに
んでVR46ヤマハ、でいいじゃん

381: 2019/12/09(月) 22:11:44.45

>>379
あと1枠余ってた？

390: 2019/12/09(月) 23:23:18.29

>>381
二台分余っている
エスペレータは枠は増やさずに既存チームの再編で何とかすると言っていた

380: 2019/12/09(月) 22:02:43.54

Motoeも意外とあのモーターとインバータ？のうなり音がカッコよくて好きなんだがなぁ

382: 2019/12/09(月) 22:14:29.56

>ドルナがロッシがmotoGPでチームで走らせるなら枠を用意すると言ってる。
MotoGPの最終目標は12チームで24台を走らせること
そして現在11チーム22台で残りの1枠は公には言わないだけで実際はロッシのために
残してあるんでもう既に用意されてるんだよ

383: 2019/12/09(月) 22:19:30.34

色々規制してワンメイクみたいな同じようなバイクを走らせても意味がない
だったらホンダのバイク24台で走れば良い

384: 2019/12/09(月) 22:20:29.19

ペトロナスVR46になる可能性があるから
一枠が埋まるとは限らない

386: 2019/12/09(月) 22:35:01.47

ビニャのドカ移籍の話は信憑性は先にザルコをジジが口説いたのもヤマハ寄りにドカのマシンを造ってビニャをお迎えするという流れじゃないかな。もしかするとザルコは成績次第で1年でお払い箱もある…

387: 2019/12/09(月) 22:58:46.41

https://pbs.twimg.com/media/ELWNBMiXsAEYCU9.jpg

393: 2019/12/10(火) 01:50:41.34

>>387
雑すぎワロタｗ

391: 2019/12/09(月) 23:45:24.34

ロッシ引退がビッグイベントになる時期は過ぎた

3年優勝ナシ＆2年表彰台ナシで引退だから、ロレンソ並の騒ぎで会見して終わり

392: 2019/12/09(月) 23:56:02.34

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191209-10473575-carview/?mode=top
興味深い

394: 2019/12/10(火) 01:51:06.24

ようやく正式発表です
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/v/t51.2885-15/e35/p1080x1080/72780435_136639277768826_180801701591003882_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com&_nc_cat=106&oh=95fb8b7cd6b30a66e14efa24dfc9953b&oe=5E6FCE52

400: 2019/12/10(火) 08:29:41.45

最近はMoto2チャンピオンだからといって成績が良いとは限らんからなぁ

401: 2019/12/10(火) 09:00:15.25

海外に観戦行かれた方にお聞きしたい
観戦楽しめたサーキットとか、逆にここはイマイチみたいなの教えてもらえませんか？

408: 2019/12/10(火) 10:49:39.13

>>401
海外サーキットが初めてなら、セパンがお勧め。
飯美味い、日本から割と近い（気分的に）。治安は割とマシ。宿が安い。英語通じる。物価も安い。移動も楽。

タイはプリラムがすげえ田舎（行くにはバンコクから国内線移動か陸路で4～5時間）
飯は美味いが英語が通じにくい。しかし、街歩きが楽しい。スリリング。

402: 2019/12/10(火) 09:58:58.94

ヤマハのガルシアチーフメカニック、マルケスを斬る

「…確かにビッグライダーだし、好結果を出してはいるが、彼のバックにはビッグチームが控えているわけですからね。
もう何年も前から組んでいて、ベストな作業をしているわけでしょ。
スタッフやメカニックの1人々が良いってだけじゃなく、メーカーの方からも投入されてるんだし。」

「マルケスは欲しいものは全て用意してもらえ、自分に合わせたマシンだって作ってもらえるんだから、好リザルトが出ても当然でしょ。」

403: 2019/12/10(火) 10:05:00.51

>>402
なんだよこの典型的な負け犬の遠吠えは…
情けない

406: 2019/12/10(火) 10:38:01.02

>>403
ロッシさんの口攻撃が写ったのかな

409: 2019/12/10(火) 10:53:00.93

>>402
何が欲しいのか的確に要求する能力があるってことでしょ
これを開発能力って言うんだと思うけど

418: 2019/12/10(火) 12:24:28.23

>>402
じゃあ自分たちもそうすりゃいいでしょ、で終わり
勝負の世界でなに泣き言言ってんだよ

421: 2019/12/10(火) 12:35:31.94

>>402
これはさすがに惨めすぎる

424: 2019/12/10(火) 12:44:41.59

>>402
このバックのビックチームってホンダのことじゃなさそうだな

425: 2019/12/10(火) 12:53:50.14

>>402
ぜんっぜん斬れてないw
トヨタの子飼い会社なんだから予算ねだってヴィニャなりクワタなりに至れり尽くせりしてやればいいだろw

430: 2019/12/10(火) 13:13:52.49

>>425
ヤマハはトヨタの子会社でもないし
トヨタはヤマハの筆頭株主でもないよ
ヤマハの株式保有率から言ったらトヨタは３．４番目だよ

437: 2019/12/10(火) 15:09:36.10

>>430
株だけ見たらなそう思うかも知れんが実際はな

441: 2019/12/10(火) 15:26:53.61

>>437
生産請負をしてるだけ
だからホンダとも提携するしトヨタの縁がないボルボやフォードにもエンジン供給するし

つかネットが当たり前の時代になってから何年も経つのに
この手の都市伝説的な話って何で何時までも残るんかねぇ？

465: 2019/12/11(水) 13:09:53.10

>>441
ネットしか出来ない馬鹿は黙ってろ
外には現実世界があるのさ

466: 2019/12/11(水) 13:18:44.39

>>465
あなたはヤマハがトヨタにおんぶに抱っこだって証拠でも持ってるの？それとも中の人かなんか？

404: 2019/12/10(火) 10:13:40.09

>マルケスは欲しいものは全て用意してもらえ、自分に合わせたマシンだって
>作ってもらえるんだから、好リザルトが出ても当然でしょ。

いやいやあんたらもホンダ並にライダーの欲しい物を全て用意してあげたらええやんｗ
それが出来ないからマルケスホンダに負けてるんじゃん？

407: 2019/12/10(火) 10:45:06.22

>>404
ライダーが言うのなら、まだ分るが（本来言うべきではないが…）
チーフメカが言っちゃうって所にヤマハの病理が深刻な事を露呈してるよなぁｗ

「ヤマハが負けてるのはオレたちが怠けてるからだ」って…ｗ

なめとんのか！？ｗ

405: 2019/12/10(火) 10:16:33.52

ロッシが欲しがるものを与えてる

410: 2019/12/10(火) 11:00:45.42

ヤマハは予算がないってことなんじゃないの

412: 2019/12/10(火) 11:40:54.27

>>410
それ
ヤマハ発って会社としてはスズキの1/3程度の規模
売上げ規模が小さいので予算が限られている
あとな、ヤマハ発自体が将来に渡って今の会社の規模を維持できるかの瀬戸際でな

経営陣がレースに予算割り当てられない状況

427: 2019/12/10(火) 12:58:36.50

>>412
ヤマハに関してレースや市販車で思うところがあったけど、全部腑に落ちたわ…
あとツイッターの広報とかも

411: 2019/12/10(火) 11:24:24.73

ホンダやスズキは4輪で儲けて2輪レースに使っている

417: 2019/12/10(火) 12:05:08.35

>>411
ホンダは二輪で儲けて四輪のレースに使っている状態。

413: 2019/12/10(火) 11:46:24.29

よく思うが、スポーツに予算をかけるのが悪みたいな風潮はなんなの
むしろ一番貢献してると思うが

419: 2019/12/10(火) 12:26:57.48

>>413
株式会社の存在意義をだな
お前の脳味噌が残念過ぎて吹くわ

423: 2019/12/10(火) 12:40:29.64

>>413
新製品の開発に関する実験室という意味と
自社のブランドイメージ維持の宣伝広告という意味でやってる事になってるが

ただの道楽や無駄遣いと判断されたら
株主総会で糾弾されて社長/役員が辞職とか引退とか
下手したら背任罪で手が後ろに回るぞｗ

429: 2019/12/10(火) 13:11:27.87

>>423
金掛けても勝てない今のヤマハは金の無駄使いってことだな

414: 2019/12/10(火) 11:48:04.99

ホンダの時価総額5.7兆
スズキの時価総額2.3兆
ヤマハの時価総額8000億

時価総額＝会社価値や規模では無いが
それほど大きい会社で無い事は確かだな

415: 2019/12/10(火) 11:50:42.56

ヤーマハちっせーな
スズキが意外とデカい

420: 2019/12/10(火) 12:29:48.07

>>415
ホンダとスズキは2&4の数字だから2オンリーにしたらスズキとヤマハはそこまで変わらん気がする…気がする…気がする…

590: 2019/12/14(土) 07:03:20.55

>>420
ヤマハのが上
そもそもスズキはいつも赤字ギリギリでしょ

416: 2019/12/10(火) 12:02:42.65

暗にヤマハが出し渋って改良が遅いって言ってる感じ

422: 2019/12/10(火) 12:36:54.86

ドカアプリリアKTMはどれくらいなんだろうな？

426: 2019/12/10(火) 12:55:45.26

しかしザルコ獲得のためにアヴィンティアをサテライトに昇格させるって
どんだけ評価高いんだw

432: 2019/12/10(火) 13:26:13.31

>>426
でも供給はGP19らしいよ。

434: 2019/12/10(火) 14:04:12.54

>>426
バックについているのがエスペレータとミシーだもん
ミシーはフランス人がフランス人を助けるのは当然と公言しているし

428: 2019/12/10(火) 13:02:43.47

ドヴィは年齢とチーム内での確執で更新が無さそうだけどペトルッチも更新なしなのかな
ドカティ側はすでに2021年からのライダーとは契約済みとか発言したらしいけど等々シーズン初めではなく前年に契約決めちまうのか

443: 2019/12/10(火) 18:23:43.39

>>428
噂通りビニャーレスが来るなら、ドヴィの残留もあるんじゃないかと思う
ドヴィの経験は他に替えられないものだし、一方で絶対的存在ではないから老害にはならない
新世代への架け橋になるのではないかと

444: 2019/12/10(火) 18:28:33.64

>>443
でもドビィは結構ネッチョリしてるから若干ナイーブなビニャーレスは精神的動揺を受けるかもしれない。

472: 2019/12/11(水) 14:59:47.38

>>443
ドビはロレにピット前で進路塞いだ後、
ロレの抗議をガン無視して奥に入っていくくらいにはクズです

431: 2019/12/10(火) 13:23:57.55

トヨタは3.58%しか持ってない　今ところ５番目

433: 2019/12/10(火) 13:50:52.93

ヤマハの不幸なところは
・トヨタ様が他内燃機関会社を吸収していた時に波に乗り遅れてグループ企業になれなかった
・自主独立はいいが、会社の規模が小さ過ぎて将来性が全く無い
・内燃機関が規制された場合、次の飯の種が小さ過ぎて将来が見えない。近々で欧州で規制されるが、これだけで屋台骨が揺らぐ経営の脆さ
・将来が見えなくなった現在、資本関係にあるトヨタ様に泣き付こうにもそのトヨタ様も欧州内燃機関販売後の見通しが立たないので相手にしてくれない

近い将来、二輪部門だけ別会社にして中華企業に売られても不思議じゃない
第二のトウハツになる予感しかしない

435: 2019/12/10(火) 14:09:11.30

ペイライダー走らせてる貧乏チーム、ザルコ走らせる予算を誰が負担したんだろうな

438: 2019/12/10(火) 15:16:03.71

>>435
大分買い叩かれたんじゃないのザルコも

445: 2019/12/10(火) 18:39:27.14

>>435
ザルコはドカとの直接契約
ドカのスタッフも一人付くようだ
アビンティアを嫌がっていたザルコを説得する為にドカが直接サポートする形にしたんだろう

436: 2019/12/10(火) 14:11:50.79

新サーキットでの開催目指してドルナに振り回された高橋～タルマクシ～撤退みたいにならなきゃ良いがね

439: 2019/12/10(火) 15:20:54.67

人間臭さが際立った2019年。経験者が語る兄弟でタッグを組むメリット／ノブ青木の知って得するMotoGP
https://www.as-web.jp/bike/550711?all

ドゥーハンは良いタイヤを独り占めしてたらしい

440: 2019/12/10(火) 15:23:36.01

マルケスのタイヤだけ明らかにグリップが良い
特に1週目

454: 2019/12/10(火) 21:07:49.49

>>440
ビッグチーム(ドルナ)がついトルナ

442: 2019/12/10(火) 15:48:16.38

あのトヨタ2000GT　ヤマハが一所懸命に作って
日産に振られ、その後、トヨタに持ち込んだとか

トヨタが考えヤマハに手助けしてもらっただけなのにね

449: 2019/12/10(火) 19:08:18.59

>>442
日産がヤマハに造らせようとしたのは4気筒スポーツだけどな

446: 2019/12/10(火) 18:55:07.82

ドビチオーゾはクビだと思う

447: 2019/12/10(火) 19:00:25.68

2年続けて退路を断たれて不本意な契約せざるを得なくさせられるザルコ･･･

448: 2019/12/10(火) 19:02:18.72

ドカの絶対的エースのドビを首して
その他数人扱いのペトルッチやミラー残すのか？

有りえんｗ

450: 2019/12/10(火) 19:53:51.16

今年後半はミラーめちゃ良かったやん

451: 2019/12/10(火) 19:59:14.65

後半はＫＴＭやアプリリアでも好成績になれる
前半が勝負

452: 2019/12/10(火) 20:07:08.24

前半こそ前期型がイキれる

453: 2019/12/10(火) 20:25:28.93

ヨハン・ザルコ、2020年はアヴィンティアから参戦。マシンは1年落ちのドゥカティ・デスモセディチGP19
https://www.as-web.jp/bike/550852

455: 2019/12/10(火) 22:04:33.48

少しは隠して言え
ストレート過ぎるゾ

456: 2019/12/10(火) 22:19:36.58

ロレの再来を狙っているのかな

457: 2019/12/10(火) 22:46:14.17

再来どころか契約解除で先んじとるが

458: 2019/12/10(火) 23:31:29.11

ザルコは全メーカー車経験するまで引退出来ないはず

459: 2019/12/10(火) 23:35:54.98

あとアプリリアだけだから再来年には達成してるかもな

460: 2019/12/11(水) 10:34:41.65

Ｆ１全チームがピレリ新タイヤ拒否

ブリジストン＞超えられない壁＞ダンロップ＞ピレリ＞ミシュラン

471: 2019/12/11(水) 14:29:04.29

>>460
×　ブリジストン
○　ブリヂストン

461: 2019/12/11(水) 11:52:26.07

だからアホワンはくんなつってんだろ

462: 2019/12/11(水) 12:11:20.07

ミシュランがピレリ以下はないだろ

463: 2019/12/11(水) 12:22:43.11

ロレの再来=来年の今頃ロッシ引退

464: 2019/12/11(水) 13:02:20.39

2輪の溝アリハイグリップならピレリ1択なのにな

467: 2019/12/11(水) 13:25:36.90

トヨタのレクサスという5億円のボートはたぶんヤマハが作ったものだよな
それまで船作ったこと無いし
https://motor-fan.jp/images/articles/10011594/big_main10011594_20190920183839000000.jpg

469: 2019/12/11(水) 14:01:55.73

>>467
何も知らんで書くなよ

レクサスブランドはMarquis Yachts社
トヨタブランドはヤンマーとニュージャパンマリンだぞ

470: 2019/12/11(水) 14:21:48.02

>>469に先を越された()

>>467発動機がディーゼルターボって時点でヤマハ発動機じゃないこと位察しろ

468: 2019/12/11(水) 13:27:36.08

レッテル貼りは何もソースが無くても相手を蔑むことが出来てお手軽だよね
卑怯者がやることだし、そう思われたくないならちゃんと事実と言い張る内容の証明が出来る材料を以て反論しようね

473: 2019/12/11(水) 15:30:04.90

ヤマハ発動機の自動車用エンジン生産台数が累計300万台に到達!!
https://news.yamaha-motor.co.jp/2014/004683.html

「 …当社の自動車用エンジンの特徴は、二輪車で培った技術が反映された高回転・軽量・コンパクトな点であり、最近では、LEXUSのスーパースポーツモデル「LFA」向けのV型10気筒エンジンの共同開発・生産を行ったほか、
現在、「LEXUS IS/GS」「トヨタクラウン」「トヨタマークX」向けに2.5リットルV型6気筒エンジンを供給しています。
　
自動車用エンジンの累計生産は、1989年に100万台、2005年に200万台を達成し、このたび(2014年)の300万台到達となりました。」

2005年～2014年のおよそ9年間で100万台のエンジンをトヨタに納めている様だね。
約年間で10万台かね。最近のクラウンの値段を知らないけど、仮にクラウンのエンジン1台100万円として売上げ1000億円/年？

475: 2019/12/11(水) 15:56:22.29

>>473
そんな高くない
1.6LのエンジンがOEMで20万位
3.2Lでもせいぜい50万が良いところ
自動車の原価って無茶苦茶安いんだよ
工場出荷時点で販売価格の1/3

478: 2019/12/11(水) 19:49:58.99

>>475
1.6LくらいだとエンジンOHに出すのと新品買うのとトントンくらいやから
そんなモンだよね

591: 2019/12/14(土) 07:13:43.46

>>475
製造だとそんなん普通
車に限ってたことではないよ

474: 2019/12/11(水) 15:47:23.38

よし、バイクレースはバイク収益で頑張ってね
クルマのはラグビーやサッカーに使うよ

476: 2019/12/11(水) 17:35:15.14

トヨタの看板エンジン作っても原2か250並みの売上げ、悲しいね。

489: 2019/12/11(水) 22:44:27.13

>>476
看板エンジン？
一応メインで売れるのは排気量が少ないエンジンだから台数出てるけど看板かと言われるとどうなんだろ

あれって直噴煤モリモリD-4エンジンでD-4Ｓですらない
トヨタお得意の排気量大きいエンジンをトップにつけて、実際はその下の排気量の燃費悪くて古いエンジンを長く生産し続けてメインで売るって商売で台数は出てるだけだろ
ヤマハは高機能エンジンを生産してたんだけど、バブルがはじけて高機能エンジンなんか売れないから一番台数でる下層クラスエンジンを作る体制に変わったんだよな

490: 2019/12/11(水) 23:07:37.36

>>489
つまりスズキ最強伝説なんだな？
そうなんだな？

499: 2019/12/12(木) 09:20:38.12

>>489
看板エンジンはプリウスじゃね

477: 2019/12/11(水) 18:56:33.15

そういえばヤマハ発動機が自社ブランドで自動車を作るという話はどうなったんだ？

481: 2019/12/11(水) 20:47:20.48

>>477
某トヨタ様があるとき、下請け/協力会社の社長と役員を一堂にあつめてな

「おまえら、電気自動車の開発・販売したら将来仕事あると思うなよ」

と有難いお話しをして下請け恫喝したことがある
これで電気系の大手下請けで電気自動車の商品化の話が消えた

ヤマハに対しても同じような事言ったと思うわ

「自社で自動車製造販売なされるなら当社との関係はこれまですから」

で、経営陣ビビッて取りやめたんだろ

497: 2019/12/12(木) 06:53:33.59

>>477
工場立地の話迄はあったようだが全て白紙になった。
設備や販売網等諸々の費用負担が会社にとって大きすぎるのかもしれない。

479: 2019/12/11(水) 20:06:17.62

いざ表彰台！　暴れ馬に“可能性”見出す中上貴晶。飼いならせるかは「自分次第」

LCRホンダでMotoGP2年目のシーズンを終えた中上貴晶。2019年は肩の負傷によって
戦線を早期に離脱してしまったが、その怪我の回復状況から、2020年シーズンの目標、
来季に駆ることになる2019年型RC213Vについての話を聞いた。
https://jp.motorsport.com/motogp/news/nakagami-think-2019-machine-is-positive-impression/4610788/

483: 2019/12/11(水) 21:04:46.95

>>479
2019年型だけどアップデートありって言ってるね
今年の最終型に近い仕様に乗れるのかな
18年型は初期の仕様のまま結局カーボンスイングアームだけ付けてもらえたっけ

528: 2019/12/12(木) 18:56:36.71

>>483
たしか去年の開幕前にHRCの人が中上バイクはマルケスが乗った17年型で
ECUだけアップデートしてるって言ってたからその程度のアップデートじゃないかな

480: 2019/12/11(水) 20:23:33.07

どれほど進化してるかにもよるけど怪我でテスト出来なかったし一応乗ったことある19年型なのはある意味良かったのかもしれない

484: 2019/12/11(水) 21:25:59.20

アップデートありつってもねぇ…
よほどの開発失敗でもない限り、最新のホンダ機には到底かなうわけねーだろ…

488: 2019/12/11(水) 22:43:24.42

>>484
絶妙な組み合わせで表彰台があるかもしれないじゃん。ヤマハの例もあるし可能性はゼロじゃない。

485: 2019/12/11(水) 21:29:22.61

いたたわさんは西村章が何を言おうが平常運転だね、本当に肝っ玉が据わっていて実に素晴らしい

487: 2019/12/11(水) 21:35:45.39

>>485
脅してくるだけだと既にわかってるからな
西村は前回ギャーギャー騒いでる時にやる事やっとくべきだった
もう訴える金がないのも、本気でやる気じゃないのもバレてる

493: 2019/12/12(木) 00:08:25.67

>>485　逆いたたわ
https://getnews.jp/archives/2275841

486: 2019/12/11(水) 21:29:45.04

アップデートありって、今年の開幕から閉幕までと同じようにするとか。

491: 2019/12/11(水) 23:27:49.21

やはりスズキか・・・（確信）

492: 2019/12/11(水) 23:50:58.12

修「呼んだか？」

494: 2019/12/12(木) 00:23:01.56

そういや訴えるとか言ってたのはどうなった？

498: 2019/12/12(木) 07:01:39.45

>>494
マットオクスレイが書いてるAutoSportsの記事をスルーさえすればノープロブレム

495: 2019/12/12(木) 00:37:10.73

最強かは知らんが強いのは間違いないな

ホンダ、スズキに抜かれる
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1576053484/

502: 2019/12/12(木) 10:26:10.78

>>495
軽自動車比率が高いスズキが庶民総貧困化時代に躍進するのはあたりまえ
これから軽に強いメーカが国内で躍進するよ

庶民の貧困化つーか所得減少ペースが速いのでその次は原付/原付2種に強いメーカが躍進すると思うけど()
あと数年したら軽トラですら憧れになる時代になりそうだからな

日本貧乏になり過ぎてマジ笑えないレベルになっている

ちなみに国税庁様の有り難いおことばをグラフにすると

http://ubekuru.com/uploads/blogimg/blog_5083_1.jpg

日本()

592: 2019/12/14(土) 07:19:50.16

>>502
原付が日本で売れだすことはない

496: 2019/12/12(木) 06:46:32.50

やっぱホンダ最強だな？

500: 2019/12/12(木) 09:29:29.40

マルケスはミシュランから優遇タイヤを供給されてただけ
マレーシアのロケットスタートを見れば誰でも分かる
他の選手は減速しているのにマルケスだけ加速してる
実力じゃないんだ

506: 2019/12/12(木) 12:01:07.51

>>500
世の中、自分の考えを理論的だと思っちゃうバカが多くて大変だよね
そういう奴はちょっと考えれば分かるとか言うしね、その空っぽの頭で

503: 2019/12/12(木) 11:35:17.93

ハミルトン素人にしてはまあまあだな
http://s.kota2.net/1576118079.jpg

505: 2019/12/12(木) 11:59:11.97

>>503
むしろ基本に忠実な絵に描いたようなハングオフが出来てると思うｗ

上半身までインに落とし込む最近のスタイルは
“ちょっと乗ってみた” なヒトが付け焼刃でやるのはリスクが高すぎる

現役MotoGPライダーの4秒落ちで走れる人は
まるっきりの素人とは言えんような気もするが…

511: 2019/12/12(木) 12:47:20.67

>>505
GPライダーの4秒落ちってメチャクチャ速いね
ロレンソといい勝負じゃん

513: 2019/12/12(木) 12:54:34.47

>>511
それでもレジェンドライダーより速く成績がよかったエイブラハムがクビになる世知辛い時代よ

507: 2019/12/12(木) 12:23:57.10

>>503
まだまだ赤ゼッケンには程遠いな

509: 2019/12/12(木) 12:30:16.06

>>503
バイク好きだから、お前らよりサーキットで走りこんでるんじゃね

514: 2019/12/12(木) 12:54:50.38

>>509
ちょっと前に、F1のドライバーがMotoGPマシンに乗りたいと言ったら
F1の方のチームだかスポンサーだかに
「危ないからヤメレ」と止められた…みたいな話、なかったっけ？

ハミルトンはそういう枠の外に居るのかね？

515: 2019/12/12(木) 13:23:28.60

>>514
メルセデスとの契約が来年迄で、チームがハミルトンとの契約延長望んでる
機嫌損ねたくないんじゃないかな

519: 2019/12/12(木) 13:57:52.32

>>514
共通スポンサーのモンスターが動いたらしいね
メルセデスはペトロナスがタイトルスポンサーだし
ヤマハも文句言えないか

510: 2019/12/12(木) 12:31:55.41

>>503
きれいなフォームだ
ただの素人とは住んでるスピードの領域が違いすぎるし身体能力もトップクラスなのに、筋力不足だのなんだの、ここはプロライダーの巣窟かよ

516: 2019/12/12(木) 13:38:57.65

>>503
ハミルトンあんまり好きじゃないけど綺麗なフォームだなあ
二輪でもレーサーとして速そう

517: 2019/12/12(木) 13:47:21.06

>>503
なんて贅沢なレッスンなんだ。。。

518: 2019/12/12(木) 13:51:41.91

>>517
公式戦に関する事では卑劣だったり小ズルかったりするが
それ以外では意外といいヒトだよねｗ

533: 2019/12/12(木) 21:08:37.06

>>503
まだまだバリバリマシンに掲載されるレベルじゃない

537: 2019/12/12(木) 21:29:51.70

>>533
はばんびぼんに載れるかどうかぐらいかw

543: 2019/12/13(金) 09:18:12.85

>>537
なんかすごく懐かしい響き
なんだったっけそれ？

547: 2019/12/13(金) 12:10:00.42

>>543
ググってきた笑

541: 2019/12/13(金) 08:43:13.82

>>533
パンツ一丁でライディングすればワンチャンあるかも

544: 2019/12/13(金) 10:48:53.52

>>533
出版社、破産すた。

504: 2019/12/12(木) 11:41:06.88

倒したいけど怖くて？筋力足りなくて？マシンにへばりついてるみたい
いやまぁ当然なんだけど

508: 2019/12/12(木) 12:27:44.64

昔のハングオフスタイルだな

512: 2019/12/12(木) 12:48:55.65

まあお前らの誰よりもハミルトンの方が速いのは間違いない

520: 2019/12/12(木) 14:19:06.45

しかし日本のスポンサーは元気無いな。
新興企業が産まれてないから世界的な
スポンサーする企業が無いね。
ヤマハのエネオスは義理関係だろうし。
昔は世界に打って出ようと言う企業が
沢山有ったのに寂しいもんだよ

521: 2019/12/12(木) 14:31:51.67

去年、SBKのYZF-R1試乗した時にアレックス・ロウズに
「スピードに対する感覚は流石だけど加減が分かってないから勢いまかせで走り方が怖い」ってコメントされてたな

522: 2019/12/12(木) 14:53:31.64

アゴスチーニが来年からセーフティ委員会に入るわけだがマルケスは大丈夫か？

523: 2019/12/12(木) 16:06:39.61

今のマルケスは何の問題もないだろう
ヤバめなのはミラーかな

524: 2019/12/12(木) 16:09:33.13

F1のメルセデス、MotoGPのヤマハを共にスポンサードするモンスターエナジーが主催した、
ルイス・ハミルトンとバレンティーノ・ロッシの“マシン交換”イベント。
そこではハミルトンがヤマハYZR-M1に、ロッシがメルセデスW08に乗り込み、
ランデブー走行を行なった疲れからか、不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう。
後輩をかばいすべての責任を負った三浦に対し、
車の主、暴力団員谷岡が言い渡した示談の条件とは…。

525: 2019/12/12(木) 16:29:43.33

ここはタッチとバリバリ伝説と特攻の拓以外のシナリオはお断りだ

526: 2019/12/12(木) 17:32:33.66

イアンノーネなにこれ知らんかったｗ
https://www.youtube.com/watch?v=Zy3o2ktne1o

527: 2019/12/12(木) 17:33:14.32

ふーん
http://s.kota2.net/1576139512.png

529: 2019/12/12(木) 19:16:43.89

>>527

ワロター！最高！

530: 2019/12/12(木) 19:25:35.34

>>527
普通の経営者の場合の「海外に打って出る」は
輸出に力を入れるとか海外に生産拠点を作るとかだけど

このヒトの場合は
ああ、世界GPに参戦かぁ
と普通に思ってしまうｗ

532: 2019/12/12(木) 20:28:50.03

>>527
たとえ会社がなくなっても海外から買ったこの機械は日本のためになるとかいって設備投資したとか。
そんな話じゃなかったっけ？
で、三菱銀行が当時無謀と言われていたのに手助けした

534: 2019/12/12(木) 21:13:58.70

>>527
アート商会浜松支店、東海精機、本田技研だろ
宗一郎オタの俺なら余裕

531: 2019/12/12(木) 20:00:16.97

ロレンソ引退やザルコ残留により体制変わる2020年。暫定ライダーラインアップを更新
https://www.as-web.jp/bike/551370?all

535: 2019/12/12(木) 21:16:07.75

でもこうやって比べて見ると劣化したとはいえ、ロッシのフォームは力みがなくて美しいな

536: 2019/12/12(木) 21:29:18.54

ハミルトンてでっかいのか？
手前にいるのを差し引いてもロッシと同じくらいに見える

540: 2019/12/13(金) 08:20:54.11

遅笑

545: 2019/12/13(金) 10:55:46.51

ごめん、東邦出版は民事再生だった。失礼。
出版は厳しいんかなあ。

バリバリマシン、読んでた。

546: 2019/12/13(金) 11:26:27.58

そういえば最近紙の雑誌買ってないなぁ

548: 2019/12/13(金) 12:30:52.58

唯一無二な雑誌は、応援の意味で買うなあ。
gorideとか、復刻したバリバリマシンとか。バリマ、休刊は悲しいなあ。

549: 2019/12/13(金) 12:31:47.52

ザルコ1年契約かなあ
ロレンソパターンで1年目苦労したら即クビか

551: 2019/12/13(金) 12:57:08.46

>>549
アブラハム以上の結果は出るんでない？
ドカ本体との契約みたいだし、あわよくばワークスもあるでしょ。ドビも歳だし。

俺はペトルッチを応援してるが。

552: 2019/12/13(金) 13:14:12.15

>>551
そりゃそうでしょ
確かアブラハムはオンボロ二年落ちのミッションノーマル、ドカからの派遣技術者はおろか、契約で約束されていたオーリンズの技術者さえいなくなったんだから

550: 2019/12/13(金) 12:40:20.43

誰か俺サ・ネット版つくれよ

553: 2019/12/13(金) 13:16:10.06

ザルコ、7～10位を目標とは現実見据えてるな

554: 2019/12/13(金) 15:42:16.44

マルクマルケス、ドカの2人、ヤマハはロッシ以外の3人、スズキはどっちか、ミラーの下なら大体その辺かな

555: 2019/12/13(金) 16:09:50.96

ロッシは現役継続を表明するが不振でシーズン末に引退表明
急遽シートが空いてモルビデリ昇格
空いたシートになぜかロッシ弟が入ると予想

556: 2019/12/13(金) 16:45:44.25

だから大怪我でもない限り急遽もシーズン末もないよ
シーズン末なら翌年一年間集客の為に引退興行出場するだろう

589: 2019/12/14(土) 03:06:19.72

>>556
事実上来年がその引退興行だろアホ

618: 2019/12/14(土) 17:22:02.82

>>589
発表してないのに引退興行になるわけないだろドアホ
まあ、開幕で発表はあるかもいれんが
こんなおいしい客寄せ運営一丸で計画的にやるよ

648: 2019/12/15(日) 02:12:19.54

>>618
再来年走らないからロッシは来年が事実上引退興行って事
バカには難しかった？

557: 2019/12/13(金) 17:52:37.58

ケガで引退したロレもケガの原因はマルケスだし
どっちにしてもマルケスに潰されることからは逃げられなかったね

558: 2019/12/13(金) 18:06:40.24

なんでロレンソの怪我がマルケスのせいになるのかｗｗ

559: 2019/12/13(金) 18:10:21.84

マルケスの我が儘オーバーテイクで何人も犠牲になってるからじゃない？
上位殆どやられてるんじゃないの？

560: 2019/12/13(金) 18:12:39.91

ロレンソがマルケスのオーバーテイクの犠牲になったっていつの話の言ってんだろう？

561: 2019/12/13(金) 18:20:52.87

ロレンソに関しては犠牲になってないだろうね
上の方で走れることもなかったからマルケスもぶつけようがないもんな

565: 2019/12/13(金) 18:44:13.93

>>561
去年だったか最後尾辺りまで落ちて
他のライダー蹴散らしながら浮上していく途中で
後ろの方走ってたロッシさんも弾き飛ばしてなかったか？ｗ

そういえばロレさんあの時どの辺に居たんだっけ？

566: 2019/12/13(金) 18:56:19.55

>>565
ロッシは犠牲になってたな
ロレンソは記憶にない。思い出そうとしても無理だわw

567: 2019/12/13(金) 18:59:46.47

>>566
2018年のアラゴンのことでは？
俺には言いがかりとしか思えなかったけど

562: 2019/12/13(金) 18:24:57.42

暗黒面のフォースを使えるからだろ

563: 2019/12/13(金) 18:26:18.66

まぁロレンソのメンタルを粉砕骨折させたのはマルケスだけどね

585: 2019/12/14(土) 00:13:49.79

>>563
ロレンソはドカ離脱決定直後ブリーラムでマシントラブル転倒の左手首舟状骨骨折から全てボタン掛け違ってる感が気の毒だったなぁ

587: 2019/12/14(土) 00:56:58.68

>>585
ロレンソの左手首舟状骨骨折はレースじゃないよ
シーズンオフの自主トレ中での転倒
ダートだったかモタードだったかでのハイサイドでやかした

588: 2019/12/14(土) 02:27:45.35

>>585
そこの骨折はオフの自主トレ中だぞ

564: 2019/12/13(金) 18:34:19.61

1位モルビデリ　2位チャントラ

568: 2019/12/13(金) 19:21:24.44

すでにビニャーレスがドカと契約済みという噂が事実なら、来シーズンでロッシが引退したらシートが二つとも空くわけか
ドカもそうなる可能性があるし、シート争いが熱い

569: 2019/12/13(金) 20:09:17.08

>>568
クワッタさんがワークス入りなのか？
オラ、ワクワクしてきたぞ

570: 2019/12/13(金) 20:21:51.29

>>569
もはや50代アニメファンしか使わないフレーズ

571: 2019/12/13(金) 21:02:29.18

美しいチャンピオンには見えないのは確か

600: 2019/12/14(土) 09:24:01.25

>>571
ロッシさんをdisるのはそこまでにしておけ

572: 2019/12/13(金) 21:25:39.36

ドカティぎヤマハライダーを取るのはロレンソの成功体験があるからか？

573: 2019/12/13(金) 21:29:27.08

成功体験？？
ドビの噛ませ犬となってドビが覚醒した事か？

574: 2019/12/13(金) 21:57:18.04

2019シーズン目覚ましい活躍をした若手がヤマハにいるのだから、ドカが獲得を目指すのは当然
リンスにも声をかけてはいるんじゃないか

575: 2019/12/13(金) 22:17:20.71

ビニャーレスはロッシ残留なら移籍、居なくなればヤマハ残留でしょ。

576: 2019/12/13(金) 22:24:54.49

>>575
俺もそう思う
あの二人の共存は無理だよな

577: 2019/12/13(金) 22:29:50.52

大南が取られる、！！！
ヤマハサッカー部に予算を回してくれ！
最下位降格の翌年低迷が現実化してしまう！
助けて

578: 2019/12/13(金) 22:35:58.19

皮肉じゃなしに、ロッシをワークスに据え続けるなら相方は完全なるポチじゃないとダメなんだよな。
Wエースなんて理想論ですよ。

579: 2019/12/13(金) 22:43:39.29

ヤマハは最初にロッシを迎えた時の本気をもう見せられない
資金が足りない

580: 2019/12/13(金) 23:47:49.12

なんでハミチンは最新m1なのにロッシは2年落ちのF1マシンなんだ

595: 2019/12/14(土) 08:03:20.94

>>580
テスト制限があるから最新の車は走らせられないだった筈。

581: 2019/12/13(金) 23:52:15.82

ハミルトンさんがMotoGPに参戦する事はありえないから
MotoGPマシンを走らせても公式なテストとしては見られていない

ロッシさんのF1参戦はあり得るから
F1マシンを走らせるというのは公式なテストとして見られてしまう

って事じゃネ？

582: 2019/12/13(金) 23:56:02.16

マルケスも前に古いの乗らせてもらってたよな

583: 2019/12/13(金) 23:56:05.43

ありえねーから心配すんな

584: 2019/12/14(土) 00:00:39.67

>>583
オレラがどう思うかじゃなくてｗ

586: 2019/12/14(土) 00:34:55.65

スタッフはマルケスの指示どおり上手くやったな

593: 2019/12/14(土) 07:36:17.97

マルケスが3年限定位で本気でF1に取り組んだらどうなるんだろう。。。

607: 2019/12/14(土) 12:37:35.25

>>593
当て抜きしまくるのかな

594: 2019/12/14(土) 08:02:54.91

F1ドライバーもモトクロスなら大したことねえんじゃね

596: 2019/12/14(土) 08:18:40.90

ドゥカティ、MotoGPやSBKで使用したマシンパーツをコレクターズアイテムとして販売
https://www.as-web.jp/bike/551786
おいくら万円なんだろ？

597: 2019/12/14(土) 08:39:37.42

>>596
2年前にホンダのヤツなら抽選で当選してモトGP観戦に行く時に青山の本社に受け取りに行ったギヤだったけど2万ちょっとしました

598: 2019/12/14(土) 09:05:09.48

今日はモルビデリのポールトゥウイン
鈴鹿でも連勝してヤマハワークスに昇格という流れ

599: 2019/12/14(土) 09:22:33.57

ビニャーレスクビか…

601: 2019/12/14(土) 09:44:01.64

チャンピオンのイメージが悪くなったのはガードナーからだな

608: 2019/12/14(土) 12:40:33.38

>>601
違った意味でスペンサーは評判悪かった
頸椎の神経障害で仮病じゃなかったとわかったのは、ずいぶん日が経ってからのこと

602: 2019/12/14(土) 10:11:42.96

あの時代のレースを見ていた日本人にとってガードナーはヒーローでしょう

603: 2019/12/14(土) 10:26:36.78

ロッシが引退してビニャーレスとクアルタラロのチームになったら、2人がポイントを奪い合って結局他のチーム(というかマルケス)を利することになるような

604: 2019/12/14(土) 11:35:20.66

>>603
チームとコンストラクターズタイトルあるしマルケスレプソルホンダと三冠阻止するなら有りかと

605: 2019/12/14(土) 11:48:46.82

セパンでもロッシの人気はすごいからなあ
東南アジアでの販促を考えるとロッシ様に引退してくれとは言えないよね

606: 2019/12/14(土) 12:32:07.80

>>605
大分減ったよね。バイクレースの文化が無いところに興行する手段で、みんなでこの黄色い人を応援しましょうね～だったからな

609: 2019/12/14(土) 13:26:29.66

Ｆ１はちびはハンドルに手が届かない

610: 2019/12/14(土) 13:31:53.13

F1はシートもハンドルもドライバーに合わせて作る

611: 2019/12/14(土) 13:41:54.10

ペトルッチってヘルメットメーカーがバックにいてドカティCEOも
ロレンソ走らせるよりいいとペトルッチに決めたんだよな
それでペトルッチは今年優勝もしてる
それなのに切られちゃうの？

615: 2019/12/14(土) 15:11:28.68

>>611
まずビニャーレスを決めて、あとはゆっくりドカティのライダーたちで競わせるというスタンスじゃない？
速いやつと契約するよと

612: 2019/12/14(土) 13:54:58.42

シャーリンはトゥクトゥク乗りのおじさんに見える
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00269886-1576299268.jpg

613: 2019/12/14(土) 13:59:25.42

こんにちは
幸田シャーミンです

614: 2019/12/14(土) 14:28:06.10

>>613
土曜の昼間から呑む酒は美味いか？

616: 2019/12/14(土) 16:14:47.24

ロッシは偉大なF1チャンピオンから尊敬されてるからね
自ら引退口にしない限り辞めることはなさそう
F1に鞍替えは興味あるけどどうなんだろう
見てみたいわ

617: 2019/12/14(土) 16:28:47.71

どけベンツ

619: 2019/12/14(土) 17:22:25.27

来年、ロッシの引退と同時にヤマハのGP撤退する予感がする

620: 2019/12/14(土) 17:29:51.50

>>619
ビニャーレスとクワタはそのままドカティワークスだな
そう考えるとあんまり影響でないな

622: 2019/12/14(土) 17:46:02.99

>>619
スズキが先

621: 2019/12/14(土) 17:32:13.29

あからさまに欧州のクソメーカー優遇じゃ出場するだけイメージダウンだ
スーパーバイクと耐久のほうがマシかも知れない

623: 2019/12/14(土) 18:09:36.32

ヨーロッパの人達からしたら日本のメーカーがずっと強いのは面白くないって心情も判るけどね
でもまあF-1では弱くなったから勘弁してちょ、って感じでおながいします

とはいえ、あちらの人でも日本メーカーのファンは多いと思うが

624: 2019/12/14(土) 19:08:00.39

やっとスタート
セパン3時間

625: 2019/12/14(土) 19:16:11.27

歩いてる時は道化だがhttps://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/YEQkVzLY/s8/lewis-hamilton-valentino-rossi-1.jpg

乗るとサマになるんだよなあ、さすがレジェンド
https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/01WDXVqY/s8/valentino-rossi-mercedes-amg-f-1.jpg

626: 2019/12/14(土) 19:28:07.26

やった！ありがとう！
ヤマハサッカー部に外国人が！！
ありがとうありがとう、バイクは大丈夫だからサッカーをお願いします。

630: 2019/12/14(土) 20:42:13.58

>>626
いつまでスレチな事やってんの？お前みたいなサポがいるから降格するんだよ

627: 2019/12/14(土) 20:24:50.05

サッカーとかどうでもいい

628: 2019/12/14(土) 20:25:19.14

ファン出るマークがレースぶち壊した
なんで抜く必要があんねん

640: 2019/12/14(土) 22:49:36.37

>>628
いつかの8耐の青木さん130Rクラッシュを思い出した

629: 2019/12/14(土) 20:39:18.23

ホルヘ日本に来ているのか
どの写真をみても別人のように穏やかな表情
ただ、時間が経つにつれやり残した思いが沸々と湧き上がってきたりして・・・
ドカかヤマハのマシンをテストしないかな？

631: 2019/12/14(土) 20:46:10.40

ホンダ逆応援団の千葉みたいなやつだな

632: 2019/12/14(土) 20:49:12.38

ヤマハは撤退しないだろー
倒産しない限りは続けると思うで

656: 2019/12/15(日) 11:44:19.38

>>632
企業体力が一番ないのがヤマハだからね
最初に撤退するよ

以下理由
欧州の販売総数における環境対応車両ポイントがどう考えて達成できない
販売車両にEVもHVもないからね
罰金払ってまでも欧州で販売継続するのかね？
財務的に苦しくなって止めるよ

663: 2019/12/15(日) 12:17:49.69

>>656
EVもHVも会社としては出してる
スズキカワサキよりは技術蓄積あるだろう
売らなきゃいけないなら欧州向けを作って売ればいいだけ

633: 2019/12/14(土) 21:00:46.54

HRC忘年会に出席するホルヘ・ロレンソさん
https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1205453007065931777
https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1205469037007921152
https://twitter.com/takanakagami30/status/1205464847929921537
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

642: 2019/12/14(土) 23:11:22.68

>>633
ロレさんの垢見たけど
HRCのモヒカンさんと仲良いんだな
最終戦の表彰台下でも二人で絡んでたし
つーかライダーってより関連企業のCEOみたいな風格出て来とるｗ

643: 2019/12/14(土) 23:12:59.26

>>633
あと何気に中上とロレさんってチームメイトになったら上手くいきそうな気がする

647: 2019/12/15(日) 00:51:22.27

>>633
指差して大丈夫なの？

650: 2019/12/15(日) 06:12:47.35

>>633
ヘラヘラしながらレジェンドライダーに指指すとか相変わらず中上は失礼な奴だな

634: 2019/12/14(土) 21:12:04.60

ばかなんじゃないのガス欠リタイアとか

638: 2019/12/14(土) 22:31:21.38

>>634
電気系のントラブルぽかったけどな

635: 2019/12/14(土) 21:46:55.05

これは恥ずかしい

636: 2019/12/14(土) 21:56:05.60

モルビデリ24台抜き

637: 2019/12/14(土) 21:57:40.09

>>636
実況スレ建ててそっちでやれよ

639: 2019/12/14(土) 22:49:23.44

ホンダが最も“簡単な”バイク？　チームマネージャー、マルケス専用との評価を一蹴
https://jp.motorsport.com/motogp/news/honda-team-boss-hits-back-over-rivals-marc-marquez-claims/4613153/

666: 2019/12/15(日) 13:06:23.32

>>639
マルケスの要求を聞いても、それを形にできる開発ライダーもテストライダーも存在しそうにない
「フロントからすくわれそうでまともに走られませんでしたが・・・どうですか？」
「これだよこれ！最高！」
こんなことあるのだろうか

669: 2019/12/15(日) 13:09:44.83

>>666
マルケスがアウトに膨らんでリンスがイン側からゴールしたシーンを見て現行RCVがフロントに特徴のあるマシンだということは納得した
それがどう有効なのかは全くわからんがw

641: 2019/12/14(土) 23:09:18.67

今年中上を2019型に乗せていてコンスタントに結果を出したなら専用機の反論も分かるが
来年も来年でクラッチローがコンスタントに結果出せなければ専用機と言われても仕方ない

706: 2019/12/16(月) 06:54:31.92

>>641
遅くて結果を出せないライダーに合わせてバイクを造る意味があるの？
乗りやすくても勝てなきゃ意味がないのがレースでしょ

644: 2019/12/14(土) 23:32:10.94

ロレオタってやっぱきもいし粘着質でキモいな
もー引退してます

645: 2019/12/14(土) 23:56:10.78

相手が誰であれロレンソがチームメイトと上手くやっていくなんて事は無い

646: 2019/12/15(日) 00:49:03.50

そもそも専用機で何が悪いのかわからない
結果三冠取ってるんだからなんだっていいじゃないか

649: 2019/12/15(日) 02:32:31.44

願望で引退引退言ってる
方が馬鹿だから安心しとけ

672: 2019/12/15(日) 16:10:29.48

>>649
安心しとけ来年まででロッシ引退だから

651: 2019/12/15(日) 07:37:40.15

　

　　　やべぇｗｗｗｗｗｗ　　ハッピ着たホルヘの姿でツボるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　

670: 2019/12/15(日) 13:24:30.05

>>651
わかるｗ
フフッって出ちゃうｗ
なんか可愛いし

652: 2019/12/15(日) 07:57:16.48

グローリーハンター
それはロッシオタのご老人である
バイクなどマイナースポーツだ

653: 2019/12/15(日) 08:07:13.79

それまた自己紹介なってるｗ
ドゥーハンロッシケーシーマルケスと次々追いかけるのがグローリーハンター
知ったかして意味間違えて恥晒してｗ

654: 2019/12/15(日) 08:16:21.86

モルビデリはワークスにふさわしい
1時間で31位から7位まで追い上げた
最初からモルビーだったら優勝しただろう

655: 2019/12/15(日) 10:09:02.10

キングケニーが鈴鹿でほぼ最下位から2位まで追い上げたあの夏の日

657: 2019/12/15(日) 11:51:26.57

スズキは家もつくってる
http://s.kota2.net/1576378255.jpg

658: 2019/12/15(日) 11:56:37.60

>>657
マジかw

659: 2019/12/15(日) 12:04:35.91

>>657
名字シェアナンバーワンの俺は買うわけにはいかねーな

661: 2019/12/15(日) 12:07:06.94

>>657
スズキハウスあるんだよな
元から作ってたのかまでは知らないけども

662: 2019/12/15(日) 12:11:17.93

>>657
つまり最強伝説か

697: 2019/12/16(月) 00:49:03.49

>>657
バイクだけでなく家までダサいな

704: 2019/12/16(月) 02:44:59.34

>>697
バイクだけって車はマシみたいに聞こえるな

707: 2019/12/16(月) 06:57:46.07

>>657
近所に販売店あるけど
家も小さくて安っぽいのがススキらしいな

660: 2019/12/15(日) 12:06:57.35

いいなー住みたい

664: 2019/12/15(日) 12:39:54.46

キングケニー
キングドビ?

665: 2019/12/15(日) 12:44:19.86

キングドビは来年、前人未踏の４年連続ランキング２位に挑む

667: 2019/12/15(日) 13:06:47.34

二位だからクイーンじゃね?w

668: 2019/12/15(日) 13:08:47.26

ドカは見境ないな。
ビニャーレスだけでなくマルケスやクワタまでも
引き抜き工作してライバルの弱体化を目論む！
獲得成功すればライダー強化だけでなく
ライバルを弱体化出来るから間違ってないが
もう少し自前でライダー育てるべき。

671: 2019/12/15(日) 15:21:13.44

>>668
VWから早く結果出せとせっつかれてるんじゃないかな

689: 2019/12/15(日) 21:46:07.57

>>668
ずいぶん前から自前で育てたトップライダーっていないんじゃないか
ビニャーレスだってスズキから引き抜いたわけで、またプロとしてはより待遇のいいチームに所属するのは当然のこと

674: 2019/12/15(日) 17:49:25.05

などとなりすまして書き込んでおり

675: 2019/12/15(日) 17:50:32.18

聖ホーヘイロレンソは言いにくいから
放屁ロレンソと呼ぼう
最後の成績なんか屁のようなものだった

678: 2019/12/15(日) 18:17:46.97

>>675
いい加減スレチなんで。
引退した選手のことはホンダスレかロレスレ立ててやってくれる？

686: 2019/12/15(日) 21:20:10.15

>>678
引退したらスレチ？
ケニーもフレディもドゥーハンもKCもダメだな。

687: 2019/12/15(日) 21:22:41.23

>>686
MotoGPスレとしてはスレちだな
あ、KCはOKか

692: 2019/12/15(日) 23:16:50.16

>>687
正式名称は今でも　FIM WORLD CHAMPIONSHIP GRAND PRIX

694: 2019/12/15(日) 23:35:23.82

>>692
ここはMotoGPスレですが
正式名称とか誰も話してないんだけどね

695: 2019/12/15(日) 23:42:16.54

>>694
ルールブックの表紙に書いてある文字も読めないニワカがウルセェんだよ

698: 2019/12/16(月) 00:52:22.69

>>695
スレタイ読めますか？
すれたいよめますか？

700: 2019/12/16(月) 01:26:17.89

>>698
>>699
スレタイにクラス入ってねーだろ

676: 2019/12/15(日) 17:53:31.07

マルケスさえいなければロレンソは英雄のまま引退出来たのに、クソが

677: 2019/12/15(日) 18:03:46.52

正月にもてぎ8耐やろうぜ
駅伝風にテレビ中継しよう

679: 2019/12/15(日) 18:18:56.57

マルケスの有無に関係なくドンケツ争いしてた選手が英雄のまま引退とかあるわけないｗ

680: 2019/12/15(日) 18:32:38.33

2輪のレジェンドは4輪でも速い？　バレンティーノ・ロッシ、ガルフ12時間3位
ttps://jp.motorsport.com/endurance/news/rossi-ferrari-scores-podium-finish-wins-class-in-gulf-12-hours/4613422/

684: 2019/12/15(日) 19:51:12.92

>>680
ロッシの腰巾着も意外と速いのな

685: 2019/12/15(日) 20:29:24.24

>>684
腰巾着が速いのか、腰巾着でもなんとかなっちゃうレースに伝説さんが参戦してんのか、どっちなんだろね

681: 2019/12/15(日) 18:35:02.40

もう年間で一度も表彰台に上がって無い奴は自動的に引退にしようぜ

682: 2019/12/15(日) 18:42:43.25

>>681
メーカーが撤退してしまうやん…

683: 2019/12/15(日) 19:01:26.25

10年間に1勝もしなかったメーカーはＳＢＫに降格しよう

688: 2019/12/15(日) 21:36:53.13

サーキットの車レースなんて誰でも大して変わらんだろう
車次第

693: 2019/12/15(日) 23:32:56.56

>>688
レンタルカートでもやってみたら妄想だってわかるぞ

709: 2019/12/16(月) 07:31:12.60

>>688
四輪でサーキット走ってタイムとったことある人なら言わない意見

690: 2019/12/15(日) 21:46:32.42

サーキットの娘なんて誰でも大して変わらんだろう

691: 2019/12/15(日) 22:56:28.88

サーキットの狼に空目

696: 2019/12/16(月) 00:08:37.04

何でもいいけど加齢臭漂う言葉でGPライダーへの侮蔑してる人って面白いと思ってんのかね

699: 2019/12/16(月) 01:00:03.03

このスレってさ
FIM WORLD CHAMPIONSHIP GRAND PRIXの
最高峰クラスのMotoGPクラスの話しするスレでしょ？
なんでFIM WORLD CHAMPIONSHIP GRAND PRIXとか関係ないよねｗ

701: 2019/12/16(月) 01:28:19.53

motogpはドルナの商標で正式名称は上のとおり

702: 2019/12/16(月) 01:28:49.89

MotoGPって言ったらFIM WORLD CHAMPIONSHIP GRAND PRIXの
MotoGPクラスの事だから！
まぁFIM WORLD CHAMPIONSHIP GRAND PRIXの事を略称して
MotoGPって呼ぶのが一般的だからどっちでもええんじゃね？知らんけど

703: 2019/12/16(月) 01:33:18.71

昔話について来れないニワカが専用スレと言い張ってるだけだなw
レイニーとかシュワンツ言われるとジンマシンでも出るんだろ？

705: 2019/12/16(月) 02:52:47.62

あんまり昔話を現在に絡めてごちゃごちゃ文句つけてるのもどうかと思うけどな

708: 2019/12/16(月) 06:59:44.63

＞＞688
リチャードハモンドと言う男が同じ事を言って実際に走らせたんだがな…

710: 2019/12/16(月) 07:33:59.10

ロンハスラムの話していい？

711: 2019/12/16(月) 07:37:30.69

いい

712: 2019/12/16(月) 07:39:11.64

胸毛かモミアゲの話なら

713: 2019/12/16(月) 08:38:17.14

motoGPを語るならシュワンツやレイニーもそうだけど彼らが活躍した時代の
80年代中盤から90年代前半にかけてのほぼほぼプロトだったTT-F1時代の8耐マシンの話も避けては通れない
ヤマハが未だに直4に拘り続けてV4にできない理由がそこにあるからね

714: 2019/12/16(月) 09:31:55.35

当時を知ってる人には当たり前田のクラッカーだけど
ヤマハは昭和の時代からV4が有利で直4では不利だと分かっていた
それは世界的に見ても4ストレースの最高峰だった8耐で毎年のように差を見せつけられてきたから
RVF750が登場してからTT-F1が終了するまでの約10年間でRVF以外でポールを取ったのは
初参戦した時のケニーとレイニーの2回だけで後は総てRVF
当時の参戦ライダーのレベルは極めて高く今で言えばマルケス、ロッシ、ドビ、リンスらエースが参戦するようなもの
89年のヨシムラはポーレンが全日本取ったくらいGSX-Rは仕上がっていたし
WGPではシュワンツが15戦中6勝(ローソン4勝、レイニー3勝、ガードナー1勝、キリ1勝)したほどバリバリに乗れていたがそれでも8耐ではホンダの敵ではなかった
その年ドミニクと組んでRVFで8耐を制したビエラはその年の世界耐久を全戦全勝までしてみせた
8耐でヤマハが勝つこともあったがホンダのガス欠や転倒での自滅待ち
ホンダ以外のファンは嫌と言う程V4マシンの速さを見せつけられてきた
motoGPがスタートした時にスズキはノウハウのある直4を捨てV4マシンを選択
しかしヤマハは直4で伝統の5バルブジェネシスエンジンを選択
そのジェネシス思想のエンジンこそホンダとのV4開発競争にあと少しのところで負け急遽直4に作り直したエンジンだった
そしてクロスプレーンに進化し直4でもロッシやロレンソがV4以上の成績を収めることに成功した
つまりヤマハには意地がある
特にホンダに対するライバル心は昭和の時代と何も変わっていない
ロッシがヤマハに直四ではもう戦えないと苦言を呈しても変える気無いし
ライダーに公開謝罪してでもポリシーを曲げる気は一切無い
ヤマハがV4に拘りを捨てる時がきたとしたらそれは撤退を決める時だと思う

754: 2019/12/16(月) 18:12:48.56

>>714
言い争い見てるよりよっぽど読んでておもしろい

715: 2019/12/16(月) 09:38:43.54

ホンダのV4時代にヤマハが対抗したジェネシス
幻となったヤマハV4プロジェクト
ttps://funq.jp/riders-club/article/411237/

716: 2019/12/16(月) 10:50:39.63

イタタワによるとロッシさん来年早々に進退を決めなければならないと自覚してるんだね
イタタワ翻訳だと意外に未練なくあっさりしてるな

717: 2019/12/16(月) 11:44:42.84

方式の違いは結果を左右しないといわれるね
それぞれに長短あるわけでしのぎを削ってるんだろ

718: 2019/12/16(月) 12:00:54.50

昔話、鬱陶しいのでやめて。
よそでやって。

723: 2019/12/16(月) 12:50:21.41

>>718
ロッシが引退したらロッシの話禁止な

724: 2019/12/16(月) 12:56:09.82

>>723
いいんじゃない。現役じゃなければ興味もない。
もう500時代の話は別スレ立ててそっちでやって。いつまで居座る気だ？

725: 2019/12/16(月) 13:19:59.44

>>724
そういうオマエの方がMotoGPと無関係な自己中書き込みばかりしてる事に気づけよ

726: 2019/12/16(月) 13:25:49.75

>>725
スレ違いのGP500の話題を延々と続けてる老害に、止めろっていっちゃいかんのか？
ずって止めろ、出ていけって言われてるのに、居座り続けてるのはお前らだろ。

727: 2019/12/16(月) 13:30:13.96

>>726
あんた1人で言ってるだけじゃんニワカ専用立てて移動してくれ此処の住人は殆ど老人だぞ

729: 2019/12/16(月) 13:43:19.32

>>727
１人とか決めつけんな
500の話題は俺もうんざりしてんだよ

730: 2019/12/16(月) 13:44:09.14

>>726
ほら、またw

719: 2019/12/16(月) 12:17:09.88

ヤマハが直4にこだわってるのはなぜかの話題からだから
単なる昔話じゃないだろ粕
＼(^o^)／

720: 2019/12/16(月) 12:29:45.41

ロッシが来年限りなら、ペドロサ・ロレンソ・ロッシと3年連続でレジェンドライダーが引退することになるんだな
(ペドロサは最高峰クラスでチャンピオンなってないけど)

791: 2019/12/17(火) 08:04:50.31

>>720
ペドロサは30勝無冠の唯一無二の存在だぞ
ロッシやマルケスの記録抜くより難しい

721: 2019/12/16(月) 12:38:07.12

そろそろ世代交代してもいい頃ではある。
桑田、リンス、ビニャが毎回マルケスとサイドバイサイドでやりあえるレベルになればまた面白くなる。

722: 2019/12/16(月) 12:47:25.03

過去だろうが未来だろうがタラレバだろうが知ったかマシン談義だろうがmotogpに関係するなら勝手
聞きたくないことは耳を塞げばいい

728: 2019/12/16(月) 13:34:00.72

喧嘩すんなよ
500時代の人は定年して暇なんだよ
オフシーズンだけは許してやってもいいんじゃないか

731: 2019/12/16(月) 13:50:32.66

猿婆のホモネタよか1000倍マシだろw

732: 2019/12/16(月) 13:53:31.24

「Motogp総合」ってのはモト2も500も250も80も含んでいるから
スレ違いでは無いんよね…

733: 2019/12/16(月) 13:56:36.25

不満のある人は【現役】Motogp:モト2:モト3オンリースレ【専用】

これ立てたら解決するよ。何もせずに現状に文句垂れてるだけじゃあ図々しいよ。自分で動け！

770: 2019/12/16(月) 20:32:12.24

>>733
スレタイ守る奴なんかいねえし、それ何の解決にもならねえから

734: 2019/12/16(月) 13:56:41.97

サイドカーはどうすんの？

735: 2019/12/16(月) 14:00:49.56

そりゃありだろうw

736: 2019/12/16(月) 14:00:56.52

現役ライダーに対する素人おっさんの根拠のない侮蔑さえなければ何でも良いです
あと昔のほうが凄かったとかいう謎の思い出補正とかな

737: 2019/12/16(月) 14:17:05.43

クラシックバイクレースがあるといいのにね
レジェンド達も思う存分腕を振るってくれたらたのしかろう
参加は自分が参戦したマシンにかぎり
参加者は年間3位以内にすれば燃え上がるだろうな
思い出補正がとれるんじゃないかな

738: 2019/12/16(月) 14:24:32.87

>>737
クラッチさんがNSR500に乗って
こんなに大変な乗り物だったんだ…と驚いていたようだが…

なんか不思議やなｗ

739: 2019/12/16(月) 14:34:41.74

>>738
現代のMotoGPマシンと比較すれば当然そういう感想が出るだろう（リップサービスもあると思うけど）
もし今も最高峰が2st500だったらそういうものとして順応するんじゃない？

740: 2019/12/16(月) 14:46:13.69

クラッチさんも生まれて初めて乗ったバイクがMotoGPマシンってワケじゃなかろう

エンジン特性とかに驚くのはワカランでもないが
操作方法はむしろMotoGPマシンの方が特殊で
他のクラスはNSRと大して変らんはずで、驚くような事ではないのではないかと…

744: 2019/12/16(月) 15:16:32.74

>>740
2スト500ccとか特殊過ぎるでしょｗ

>>742
電子制御全て禁止って事はインジェクションからキャブに戻るのか･･･

746: 2019/12/16(月) 15:20:21.57

>>740
89NSR500は90度等爆エンジン搭載した最後のモデルだからな

741: 2019/12/16(月) 14:47:12.27

ブラドルが500γに乗った時は「とても乗りやすかった！」っつってたな

742: 2019/12/16(月) 15:05:33.07

現行Moto-GPマシンの電子制御を全て禁止にしたらどうなると思う？

747: 2019/12/16(月) 16:15:18.28

>>742
全員1コーナーで吹っ飛んでいくだろうね。
ロッシの乗ったNSRも、スペンサーやシュワンツの頃の500とは別物だし。

749: 2019/12/16(月) 16:24:22.75

>>742
走らないんじゃない？
インジェクションも動かないし、プラグに火も飛ばない。

750: 2019/12/16(月) 16:29:16.34

>>749
不貞腐れてますなあw

751: 2019/12/16(月) 16:46:53.99

>>750
へ？誰とお間違いで？

752: 2019/12/16(月) 17:41:39.55

>>749
普通に偏屈だからだろw

797: 2019/12/17(火) 11:04:32.70

>>749
インジェクターの歴史は古い
第二次世界大戦のころから存在している
特に航空エンジンでは当り前
しかもドイツのはアナログ計算機付きで燃調がほぼ自動という優れもの
ちなみに日本は単座戦闘機でもパイロットが飛びながら空燃比を微調整していた
しかも戦闘中でも

余談だが当時の他国パイロットがドイツ軍機に乗ると「燃調が簡単過ぎて操縦が楽！」と口を揃えて称賛した

マメな

電制無しでもなんとかなるんやで

806: 2019/12/17(火) 12:40:58.52

>>797
空燃比を調節しながら…ってのは旧軍航空隊のパイロットの著書とか読むと出てくるな
クラッチのNSR500への感想を聞いてコレを連想した

インジェクションだったってのは知らなかったが
過給器付いてるし上下逆転とか何Gもかかるような機動するから
一般的に言うキャブレターだと使い辛いわなと納得

762: 2019/12/16(月) 19:11:04.29

>>742
結構前になるけどモリワキがMD211Vって
ホンダからエンジンだけ借りて電制無しでもてぎで松戸で走らせた
金曜から観に行ってたけど、ヘアピン立ち上がってアクセル開けた瞬間に竿立ちになってた
次の周回ではフロント荷重量増やしたらホイルスピンどころかバーンナウト大会になってた
決勝では一周目に吹っ飛んでリタイヤしてた

767: 2019/12/16(月) 19:50:57.38

>>762
なんてエキサイティングなんだ！　素敵すぎる

768: 2019/12/16(月) 20:00:59.48

>>762
2ストよりひでぇじゃん

771: 2019/12/16(月) 21:01:15.41

>>762
何故かモリワキさんは電制切ってたんだよな

778: 2019/12/16(月) 23:07:09.69

>>771
KR211Vは結構速かったよな。
当時最強のエンジンも電制あってこそだったんだろう

784: 2019/12/17(火) 01:33:44.52

>>771
エンジン単体でしか借りられなかったんだよ
それが資金の為かチャレンジの為かは知らない

>>773
モリワキ製の車体もだったんじゃないかな
大治郎亡き後の代役でキヨが走った時、
HRCはバイクの素性を分かってもらうために電制切ったって話だし
リヤズルッズルながらもとりあえずはある程度走らせられてたし
RC211Vなら多少まともに走れるみたい

773: 2019/12/16(月) 21:44:45.56

>>762
トラコン云々以前にスロットルの制御がオカシクないか？ｗ

743: 2019/12/16(月) 15:11:28.66

GP500はmotoGPとは全くの別物でしょ。
延々て自分語りと昔話をされるのは嫌だわ。
スレ分けて欲しい。

GP500のマシンなんか、今のCBRの方が速いんじゃねえの？

745: 2019/12/16(月) 15:20:15.87

プラグもポイントで制御？

748: 2019/12/16(月) 16:24:21.07

開幕早々にロッシが引退表明しそうな雰囲気

753: 2019/12/16(月) 18:07:55.74

トラコン無しでも1周2周ならコンマ数秒落ちくらいのタイムで走れるんじゃないか

755: 2019/12/16(月) 18:23:21.49

>>753
トップの数人なら問題なくタイムが出せるが
ほんのちょっとのミスでスリップダウンやハイサイドなんかを引き起こす

…じゃなかったかな

757: 2019/12/16(月) 18:31:43.10

うるさい
電制に頼りっぱなしクソダサフォームで間抜けな走りしてるゴミカス共の話とかいらない

カジバの話していい？

763: 2019/12/16(月) 19:17:13.93

>>757
火事場？
それなあに？

758: 2019/12/16(月) 18:33:20.76

トラコン禁止されたらされたで、無い前提のマシン作りになって乗り手は無い前提の乗り方にアジャストするだけだと思うよ。その過程で対応できない主にベテランが消えていくだけで。

759: 2019/12/16(月) 18:40:05.03

クラッシュ、特にハイサイドの減少はGPライダーの安全に非常に寄与しているので
廃止はちょっと考え難いな

760: 2019/12/16(月) 18:41:16.47

ミシュランのタイヤでトラコン無しで走れるわけ無いだろふざけるな

761: 2019/12/16(月) 18:53:48.22

2スト嫌いとしては
最高峰クラスが4ストonlyになった時は
快哉を叫んだな

764: 2019/12/16(月) 19:34:09.62

https://road2sport.com/wp-content/uploads/2016/09/mamola_cagiva_500.jpg

766: 2019/12/16(月) 19:50:26.77

>>764
お行儀の悪いライダーでつね

765: 2019/12/16(月) 19:43:51.85

一昔前のMotoGPマシンはトラコンをオフにするスイッチがあったらしいけど、今でもあるのだろうか？

781: 2019/12/16(月) 23:33:20.92

>>765
少なくともウィリーボタンはあるのではないか？

769: 2019/12/16(月) 20:20:30.60

211のパワーとトルク特性考えたら当たり前だろ

772: 2019/12/16(月) 21:39:13.34

興味ない話は無視してれば良いだけ
500でもGPでも良い話題を振ればレスが飛んでくる
大切なことは話題の排斥ではなく誘導

セパンでモルビデリが速すぎて改めて最高峰クラスのレベルの高さを思い知ったわ

774: 2019/12/16(月) 22:14:49.88

モルビーは速いよ
1人オカシイのが居るだけで皆速いんだよ

775: 2019/12/16(月) 22:16:08.50

そうか…ロッシ、あかんか…

776: 2019/12/16(月) 22:18:34.19

あかんねやったらわしがやったる！

777: 2019/12/16(月) 22:40:46.73

モトと500混走してた時もあんだからあんまりこまけえこと言うなや

779: 2019/12/16(月) 23:07:29.97

ローソン・ガードナー・レイニー・シュワンツの4強は3年の間に引退したな
そのあとドゥーハン1強時代が5年続いたけど、1992年のアッセンでライダー生命が絶たれていたら、
グランプリはどうなっていたのだろう

787: 2019/12/17(火) 06:57:14.70

>>779

それ、よく言われるけど全然４強じゃないんだよね。
特にガードナーなんて思い出補正。

マルケス･ベドロサ･ロレンソ･ロッシの４強に比べるとね。

789: 2019/12/17(火) 07:45:38.97

>>787
釣り針デカすぎ
4強が伝説なのは単に何勝しただけとかの成績だけじゃない
そこに至るまでの過程や時代背景その総てをトータルして伝説なんだよ
5chに4強単独スレはあるが30年後にその4強で単独スレが継続して立てられることはまずない
新沼謙治氏なんてたった1回ポールとっただけなにに英国ではレジェンドだ

794: 2019/12/17(火) 09:13:53.01

>>787
無冠の人を入れて4強って言われてもな
マルケス参戦後はただのマルケス一強時代だ
マルケスを混ぜての3強とか4強ってのは今のところ存在しないと思ってる

780: 2019/12/16(月) 23:10:59.52

MotoGPで6気筒での参戦を目指していたのはどこだっけ？
どんな音か聞いてみたかった

785: 2019/12/17(火) 01:35:37.01

>>780
ホンダの250しゃなく？

786: 2019/12/17(火) 01:58:56.98

>>780

ttp://www.wcm-group.com/

793: 2019/12/17(火) 09:08:59.65

>>780 Blata V6かな？　スイス？チェコ？
Muzってv4あったよね　ユリゲン・ファンデル・グールベルグがポール取った記憶がある
日本GPで何故かスズキの沼田が乗ったような・・・

782: 2019/12/16(月) 23:33:30.41

蚊が飛ぶような音だろう

783: 2019/12/17(火) 00:26:14.50

トラの3気筒も良い音だけどコスワースの3気筒の音が
秀逸。モト2も最高回転を上げて聞いてみたい

788: 2019/12/17(火) 07:31:22.72

今のバイクの後部座席は小さすぎて荷物を積めない
昔のＺやＣＢみたいに後ろまでシートが伸びてて荷掛フックも装備して欲しい

790: 2019/12/17(火) 08:03:10.86

>>788
ツアラー買えばいいと思うが
SSで同じことやりたいならシート回りに手を入れたらいい
ゴルフバッグのために間延びしたNSXの過ちを繰り返すなかれ

792: 2019/12/17(火) 08:15:54.31

ペドロサが強かった時期ってあったのか

>>790ツアラーって重量250キロみたいなのだろう
それじゃない

795: 2019/12/17(火) 09:16:30.93

そらまぁあの無理膝かつ背筋ピーンッのフォーム見たらなぁ･･･ｗｗｗ

799: 2019/12/17(火) 11:18:29.25

>>795
それで走れてたら正義なんだよなあ
少なくともそれより遅い人間がごちゃごちゃ言える立場ではないが

800: 2019/12/17(火) 11:23:58.45

>>799
すまん
そのレス誤爆なんだｗ

801: 2019/12/17(火) 11:27:21.80

>>800
ついにGPライダーのフォームにケチつけるおっさんが出現したのかと思った…

808: 2019/12/17(火) 12:54:32.92

>>800
ペイスレだなw

796: 2019/12/17(火) 10:21:41.16

とはいえロレに90pt程の大差をつけられたシーズンもあるわけで
マルケスにも乗りこなせないマシンはある

798: 2019/12/17(火) 11:14:04.90

なんとかなっても性能が出ないだろうが
まるで話にならないわ

802: 2019/12/17(火) 11:31:00.94

ガードナー.、ローソン、レイニー、シュワンツ４強時代を越えるなんてムリ
F1でもピケ、マンセル、プロスト、セナ　４強時代は特別な時代だった

804: 2019/12/17(火) 12:25:50.34

>>802
おじいちゃん、おしめ替える時間ですよ

830: 2019/12/17(火) 17:45:53.80

>>802
その時代もロレンソやKCに言わせるとレベルが低かった、になってしまうんやでｗ

803: 2019/12/17(火) 11:35:12.49

さすがだな、WW2の生き残りの戦闘機のり
まさか、伝聞なわけないよな　恥ずかしすぎる

820: 2019/12/17(火) 14:28:11.68

>>803
大学にハ40の実物があっての、技術史の授業で取り上げられる
そこで説明されてドイツの科学力は世界一だと学ぶんだよ

中卒には縁の無い世界だから想像できないと思うが()

822: 2019/12/17(火) 14:31:12.14

>>820
まあ、iPhoneすら持ってないんだけど
かなりの人が手のひらのiPoneを見て
世界一の企業価値がそこにあると学ぶんだろう
中卒でも　この場合、伝聞じゃないけどね

828: 2019/12/17(火) 15:36:59.56

>>822
あいぽん

805: 2019/12/17(火) 12:32:58.79

ニワカが自演で煽ってますなw

817: 2019/12/17(火) 14:13:13.04

>>805
マジ臭い

807: 2019/12/17(火) 12:50:51.49

たしかにF1は今に比べたらセナの頃は特別な時代だったとは思う
ドルナが商売に走りすぎてF1みたいにはならないでほしいな
レース増やしすぎだろ

812: 2019/12/17(火) 13:17:52.78

>>807
日本人にとってはな.ホンダエンジンじゃなきゃ勝てないうえダーティーなブラジル人がタイトルでヨーロッパ人がしらけてバレストルが焦りまくっていただろw

809: 2019/12/17(火) 13:00:41.85

ラウダファンの俺からしたらセナ時代が特別だというのもフジテレビの影響にしか思えんけどな～

811: 2019/12/17(火) 13:12:42.61

ペドロサが強かった時期って2010と2012だろうな

813: 2019/12/17(火) 13:18:55.15

来年から見たいけどHuluってのが良さげなのかね
どこでも見れるのは便利だな

814: 2019/12/17(火) 13:23:28.81

>>813
リアルタイムでしか視聴できないよ？

815: 2019/12/17(火) 14:01:26.20

BMWはmotoGPだけ避けてるの？
バイクメーカーなら参戦して盛り上げてくれよ。

816: 2019/12/17(火) 14:04:02.91

BMWもCRT時代に参加してたよ
話にならんかったけど

825: 2019/12/17(火) 15:10:35.79

>>819
SBKでもメーカーで参加してないのを言い訳にしてるし本気出しても勝てませんでしたってなるのを避けてるよな

818: 2019/12/17(火) 14:16:57.49

GP関係でBMWを検索しても伊藤史朗の関係の写真しか出てこない…

500ｃｃにスーパーチャージャー付けたマシンとか
文字だけ見るとワクワクするが…ｗ

821: 2019/12/17(火) 14:29:23.42

参戦しないのに賞品として自動車出しても販促効果あるのかなあ
MotoGP観戦しているひとに中国や韓国のバイクを買いたいって思えないでしょ
BMWもタイトル取ってこそ販売促進だろうになあ

824: 2019/12/17(火) 15:05:36.73

>>821
どちらかと言うとセーフティカーの方が販促になってる気がするわアレw
もてぎで朝一にセーフティカー走ってるとこ見ると、BMW欲しくなるもんw

827: 2019/12/17(火) 15:28:51.25

>>824
ぶっちゃけ音もBMWの方が良いしな
てか4気筒不等間爆発の音が好きな奴っているの？

823: 2019/12/17(火) 14:49:19.19

MOTOGP見てバイク買うのはお前らだけらしいよ
車買う人のほとんどはF1に興味ないのと同じ

826: 2019/12/17(火) 15:21:16.27

>>823
まあ車選びにF1は参考にはしないな
でも俺はWRCの影響は受けたよ

829: 2019/12/17(火) 15:43:58.66

>>826
プッッシャアアア

831: 2019/12/17(火) 18:01:16.31

>>826
バイクのSSとか
4輪で言えばフォーミュラーカーにウィンカー付けて売ってるようなものだからなぁ…

ネイキッドでもスーパー7以上にレーシーだしｗ

832: 2019/12/17(火) 18:09:20.12

motogpってリアブレーキ使うの？

833: 2019/12/17(火) 18:14:10.70

>>832
超使うよ

834: 2019/12/17(火) 18:18:23.19

脚ぶらぶらさせてるのに？

835: 2019/12/17(火) 18:26:32.43

>>834
右コーナーでは足ブラブラしない人も居る
左の親指でリアブレーキを操作するようにしてる選手も居る
もろに左レバーでリアブレーキかける仕様の人も居る

ま、いろいろだｗ

836: 2019/12/17(火) 18:40:30.00

左ブレーキ派は、クラッチはスタートでしか使わないから左手が暇なんだとか言ってたなw
今はシームレスミッションだからなー

885: 2019/12/18(水) 07:19:41.68

>>836
シームレスじゃないSBKとかでももうスタート以外クラッチ使わないよ
カワサキのレイがスクーターブレーキこのオフのテストでテストしてたしね

837: 2019/12/17(火) 19:14:12.53

でもmotogpのリアブレーキディスクなんて市販車よりショボいよ
役立つの？

839: 2019/12/17(火) 19:42:23.26

>>837
寝言は寝て言え

ttps://pbs.twimg.com/media/DmMbP-HXcAE91te.jpg

841: 2019/12/17(火) 19:44:50.91

>>837
お前が嘘吐きか？

838: 2019/12/17(火) 19:20:03.50

CRTあったなあ
将来的にはグランプリを市販車の魔改造レースにするつもりだったのだろうか

840: 2019/12/17(火) 19:43:10.55

https://twitter.com/gponedotcom/status/1206886389486247937
さよなら、イアン
スミスが代役なるのかな？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

847: 2019/12/17(火) 19:56:42.38

>>840
ドーピングとかマジかよ(´・ω・`)
つーかアナボリックステロイドユーザーだったのかよ

842: 2019/12/17(火) 19:48:50.37

あばよ！GP界！
https://pbs.twimg.com/media/EL-3pRqX0AAGdOQ.jpg

846: 2019/12/17(火) 19:55:25.17

>>842
たった1ヶ月でロレンソが

843: 2019/12/17(火) 19:49:16.38

つくってるぼくが言うんだから間違いないよ
そりゃホンダ速いわけだ

848: 2019/12/17(火) 20:09:20.55

>>843
へーっそんなら上に貼った写真のブレーキキャリパーの下側カーボンのカバーとの間に見える銅色の４本のパイプ状の部品がなんなのか教えてくれや

844: 2019/12/17(火) 19:49:45.73

【悲報】谷がゲスい

845: 2019/12/17(火) 19:50:12.23

すまん誤爆

849: 2019/12/17(火) 20:11:43.46

ディスク削ってるだけのぼくに分かるわけないだろ
そもそもただの飾りだと思ってたんだから

850: 2019/12/17(火) 20:14:38.15

あんなものただの飾りですよ

851: 2019/12/17(火) 20:16:51.38

只の飾りに重くなるベンチレーテッドディスク付けるわけねーだろw

852: 2019/12/17(火) 20:20:08.39

ヤマハはホンダより前にYZR1000というのを開発してたと思うんだが・・

853: 2019/12/17(火) 20:20:21.38

あースミス君だったら嬉しいな

854: 2019/12/17(火) 20:23:19.82

これはあかんのーね

855: 2019/12/17(火) 20:29:12.03

250だったか、ターンインでいつも1人だけ
ギュィーーンって金属音たてながらコーナーに入っていく日本人が居て
何やってるのか聞いたらリアブレーキかけながらターンインしてると…

あれ誰だったかなぁ

あの時、リアブレーキをその為にベンチレーテッドディスクにしてるとか言ってたような…

876: 2019/12/18(水) 00:04:33.10

>>855 小林大が走ってた時でさえ立ち上がりでリアブレーキを使ってトラクションコントロールしてたのに
減速の時にリアブレーキを積極的に使うのでなく立ち上がりやアンチウィリーの為にリアブレーキを使うのが今の流れ

856: 2019/12/17(火) 20:39:06.98

ドラッグでもやっていたのかと思ったら、ステロイドか
アプリリアじゃロレンソも興味ないだろうな

857: 2019/12/17(火) 20:39:54.27

ステロイドって美容整形のやつかな

858: 2019/12/17(火) 20:43:02.14

筋肉増強剤やで

859: 2019/12/17(火) 20:51:28.27

既出の情報ですが

アンドレア・イアンノーネにドーピング陽性反応。暫定的に出場停止処分
https://www.as-web.jp/bike/552584

860: 2019/12/17(火) 21:14:18.34

ドーピングしてあの様かよ

865: 2019/12/17(火) 21:31:27.36

>>860
ロッシさんが
筋力トレーニングは、やり過ぎると体重が増えちゃって遅くなるから
程々に抑えてると言ってたから

ノーネさんは必要のない危険なクスリを使って
体重増やしちゃって、結局遅くなってたんじゃないのかネ？

871: 2019/12/17(火) 22:59:09.60

>>865
使用が事実だとして、レースとは関係なく単にカッコいい体を作りたくて使ったのかも・・・

872: 2019/12/17(火) 23:02:44.05

>>871
その原因がセクシー女優の彼女の一言だったりしてな(´・ω・`)

873: 2019/12/17(火) 23:10:15.75

>>871
イアンノーネだからそれしか考えられん

904: 2019/12/18(水) 11:45:56.85

>>903
>>865

861: 2019/12/17(火) 21:16:04.50

ステロイドくらいマルケスもやってるだろう

866: 2019/12/17(火) 21:34:47.78

>>861
そうだね
プロテインだね

862: 2019/12/17(火) 21:18:17.95

「あ？なに？はいはい、や～り～ま～し～た～」
https://images2-motori.gazzettaobjects.it/quotidianomotori/2019/12/17/10/30/Andrea-Iannone-2019-1-1080x611.jpg

863: 2019/12/17(火) 21:22:58.34

イアン「誰だよ俺のサンプルにステロイド入れた奴！」

864: 2019/12/17(火) 21:26:52.20

なんともイアンノーネらしい終わり方だなぁ

代わりにアブラハムが入ったりして

867: 2019/12/17(火) 21:37:12.18

イアンノーネの代役誰になるんだろうね　スミスだとアプリリアのテストライダーがいなくなって開発速度がどん底まで落ちそうだし
アブラハムかもしれない　同じグレッシーニレーシングだからニッコロ・ブレガを大抜擢するかも

868: 2019/12/17(火) 22:11:28.38

イタリアではドーピングが文化だよ

869: 2019/12/17(火) 22:18:51.06

来年からワークス参戦するって言っていたがグレシーニ体制継続すんのか？

870: 2019/12/17(火) 22:39:01.47

>>869
再来年からだよ
グレシーニはどうなるか判らん

874: 2019/12/17(火) 23:41:32.29

イアンはトレーニングサボりたいからステロイド使ってた感

875: 2019/12/18(水) 00:04:25.11

ニュース見た瞬間「なんだイアンか」って思っちゃった自分が悲しい
Moto2時代結構好きだったのになあ…

877: 2019/12/18(水) 00:13:11.28

ミシュランはリアグリップ高いから減速にもリアブレーキ使ってるのが今の流れだね

878: 2019/12/18(水) 00:38:06.94

ファビオなんかリアブレーキめちゃ使ってるらすぃ

879: 2019/12/18(水) 04:21:28.71

減速時のリアタイヤなんか浮いてるのにブレーキ意味ないだろ

881: 2019/12/18(水) 04:31:29.91

>>879
リアを若干はやめに掛ければリアサスが沈んで制動に使える時間が長くなるだろ
それにジャックナイフすんのは長いストレートの終わりくらいだ

889: 2019/12/18(水) 08:32:42.53

>>879
前後サスが伸びた状態からリヤが浮くと重心が高い状態でジャックナイフになるから危ないねん
リヤ→フロントの順にブレーキをかけると重心が一段低い状態でジャックナイフになるから
かなり浮いたり左右に暴れてもコントロール下におけるねん

地方戦レベルの俺でももてぎの5コーナーやダウンヒルエンドでめっさ恩恵受けてたねん

912: 2019/12/18(水) 12:16:06.71

>>889
5コーナー結構フロント荷重乗るからライドオンクラブのわいでもリア使う。
3コーナーとヘアピンも立ち上がりから人間トラコン状態でリア使う。

880: 2019/12/18(水) 04:30:53.46

着地させる様に後輪ブレーキよ　加速するのにも後輪ブレーキよ

882: 2019/12/18(水) 05:32:30.50

あと一本橋もな

883: 2019/12/18(水) 06:41:35.95

ところで聖火ランナーのラストはぜひ中上にお願いしたい

886: 2019/12/18(水) 07:56:03.47

>>883
女子高生「誰？あの不細工？」

全日本が「？」の嵐になるわ

884: 2019/12/18(水) 07:13:00.00

市販車よりショボいリアブレーキが1レース保つとは思えない

887: 2019/12/18(水) 08:02:09.25

ヤマハはフロントブレーキの容量がギリギリでリアブレーキ無しだと止まらないとかいう記事を見た覚えがある

888: 2019/12/18(水) 08:27:56.54

アプリリアでシーズン後半でドーピングやる意味がないんじゃないのかな
負傷の治療目的で使われた薬ってのがあたりでしょ
その種の薬を使うときは書類提出しときゃなきゃいけなかったみたいだけど

890: 2019/12/18(水) 08:49:15.05

AFP通信　テニスで大規模な八百長疑惑

男子テニスの世界ランキングで30位以内に入る選手ら135人以上が国際的な八百長スキャンダルに関与していると、ドイツメディアが15日に報道した。

これMOTOGPでもやってるだろう
マルケスだけ1週で2秒早いって物理的にありえない

891: 2019/12/18(水) 09:17:35.38

>>890
どういう理屈で物理的にあり得ないと思うんだ？
ていうか、お前中卒だから物理習ってねえだろが

911: 2019/12/18(水) 12:12:40.34

>>891
わいは法学部法律学科卒だから物理なんぞには少しも触れていない。

896: 2019/12/18(水) 10:52:38.90

>>890
ドライでマルケスが一周2秒も速く周回したの？いつどこで

897: 2019/12/18(水) 10:59:34.36

>>896
スタート1週目は毎回1秒以上速い
八百長か不正でしか起こりえない

ユーチューブでも見れば

914: 2019/12/18(水) 12:29:53.68

>>897
ユーチューブでも見れば、じゃなくて
あなたの言ったその一周2秒も速いというラップがどこのサーキットでいつ記録されたものなのか
言ってみなよと言ってるんだが。

916: 2019/12/18(水) 12:46:42.09

>>897 直近5レース1周目
THAILAND
20 1'34.205
93 1'34.440
12 1'34.817
4 1'35.145
21 1'35.324
JAPAN
93 1'53.125
20 1'53.606
21 1'53.883
43 1'54.011
4 1'54.193
AUSTRALIA
46 1'36.731
35 1'37.020
29 1'37.214
93 1'37.349
41 1'37.891
MALAYSIA
12 2'06.991
93 2'07.476
43 2'07.564
4 2'07.620
46 2'07.799
VALENCIANA
20 1'37.898
43 1'38.380
42 1'38.585
4 1'38.589
93 1'38.674

915: 2019/12/18(水) 12:44:47.98

>>890
相手が外国の人でよかったな
日本企業でよかったな
ガチでくれば名誉毀損で多額の賠償訴訟を起こされてもおかしくないレベル

892: 2019/12/18(水) 10:15:09.03

クラッチローがドーピング逃れしてる奴いるって言ってたけど
イアンのことだったのか

893: 2019/12/18(水) 10:18:16.61

イアンは疑惑を否定しているな
現代のプロアスリートにアナボリックステロイドは直球過ぎる
よく確認せずに成分入りの市販薬を飲んでしまったか

900: 2019/12/18(水) 11:14:28.17

>>893
今どきプロアスリートが「誤ってアナボリックステロイド入りの市販薬を飲んでしまいました」は通用しないだろ
無意識だったとしてもプロ失格

894: 2019/12/18(水) 10:24:43.96

アブラハム「やれ」
ドルナ「はい」

895: 2019/12/18(水) 10:36:32.22

本当はマルケスも黒だったけど、イアンノーネだけにした可能性もある
チャンピオン追放じゃまずいし

898: 2019/12/18(水) 11:11:47.69

つまり、マルケスの速さはベンジョンソンなのか

899: 2019/12/18(水) 11:12:47.08

なんだいつもの猿婆かよ

901: 2019/12/18(水) 11:32:36.32

ステロイド剤ってそんなに簡単に手に入る物なのか

902: 2019/12/18(水) 11:40:44.57

そういえば、同僚に禁止薬入りのドリンク飲まされた選手がいたね
なんと、飲む方に責任があると言うことでびっくりしたのを思い出した

“現在の世界アンチ・ドーピング機関（WADA）のルールでは、
潔白を立証する責任はアスリート側に課されています。”
“それだけに、アスリートは「自分の身は自分で守る」
という意識を徹底することが求められます。
剣道でも「一度目を離したドリンクボトルから水分摂取をしない」
ことは基本です。”

https://www.kendo.or.jp/knowledge/anti-doping/co22/

919: 2019/12/18(水) 12:52:15.44

>>902

> なんと、飲む方に責任があると言うことでびっくりしたのを思い出した

「スタッフがしました」「ドクターのミスで」「たまたま薬局で買って」
本人の責任は当然のこといちいち言い訳を認めてたら、アンチドーピングなど崩壊する。

928: 2019/12/18(水) 13:34:07.22

>>919
同僚の選手がわざと仕込んだ薬だからわからなかった
仕込んだ選手が自責の念で告白するまで知る方法もない
ということだから、悪意で貶められたら打つ手がないなと

903: 2019/12/18(水) 11:41:09.29

バイクレーサーでステロイドて意味あんのか

905: 2019/12/18(水) 11:46:11.53

必要だから器具トレーニングしたり自転車乗るんでしょ
他のアスリートと違う理由が見当たらない

906: 2019/12/18(水) 11:47:23.07

アナボリックステロイドやホルモ系、漢方、
血液ドーピングなど、散々の種類の
薬物がある、
剤錠、注射、クリーム、湿布系色々取り揃えてあるよ。
副作用抑える為の薬もあるよ。
使い方を知らないど駄目あるよ。
プロボディビルダーに教えてもらうあるよ

907: 2019/12/18(水) 11:49:38.85

プロボディビルダーはドーピングＯＫなのか…

908: 2019/12/18(水) 11:51:46.99

南米産のチキン食べると男でも胸が膨らむよー
女性ボディビルダーも巨乳なら許せる

909: 2019/12/18(水) 12:10:30.19

今のMotoGPクラスのライダー、全員ムッキムキだしな。
ドカとホンダは特にフィジカル重要そう。

910: 2019/12/18(水) 12:11:43.97

どうせロッシだって隠れてレッドブル飲んでるだろ

913: 2019/12/18(水) 12:27:48.19

筋トレってハマると無意味に筋肉つけちゃうんだよなー

917: 2019/12/18(水) 12:49:09.46

猿婆が言ってるのはロッシさんより1秒速いって意味だぞ

918: 2019/12/18(水) 12:52:03.09

トップアスリートを根拠なくステロイダー扱いした発言
国際的企業チームを根拠なく不正選手所属扱いにした発言

920: 2019/12/18(水) 12:53:21.93

かぶれた時に皮膚科でもらったのがステロイドの軟膏だった
意外とありふれた物で、ついうっかり摂取してしまう事があるのかも

923: 2019/12/18(水) 13:05:07.58

>>920
日本で処方するのは海外ではスーパーステロイドと呼称される強力すぎるクスリ
本来は広い面積の火傷等の早急に皮膚を再生させる必要のある時に使うもの

長期に渡って常用すると深刻な事になるから
症状が治まったらすぐに使用をヤメレ

カブレなどの場合は皮膚科じゃなくてアレルギー科に行った方がいい

ソースは20年苦しんでるオレ

924: 2019/12/18(水) 13:10:22.74

>>923

901 ７７４ＲＲ[] 2019/12/18(水) 11:32:36.32 ID:N55zAWo1

ステロイド剤ってそんなに簡単に手に入る物なのか

931: 2019/12/18(水) 13:59:05.04

>>924
皮膚科や他の科でワリと気軽に処方するけど結構深刻な結果をもたらすのは
副腎皮質ホルモン剤
こっちに関しては20年の付き合いなのでそれなりに知識はある

ドーピングでよく耳にする男性ホルモン様の作用をする筋肉増強剤は
どこでどうやって手に入れるのか、そもそもどこがどういう目的で作ってるのか
知識として全くない

両方とも「本来体内で作るホルモンと同じ作用をする薬」という意味で
「ステロイド剤」というくくりにはなるけど
根本的に違うクスリ

955: 2019/12/18(水) 18:30:23.65

>>931
アメリカの貧乏大学生アスリートはメキシコの家畜用を使ったりしてるというのを何年か前にTVでやってたなあ

921: 2019/12/18(水) 13:02:04.75

欧州プロテニス、欧州プロサッカー選手ほとんどが八百長に関与した
MOTOGPだけ例外はありえない

922: 2019/12/18(水) 13:04:16.61

>>921
タイム貼ってやったんだから先にゴメンなさいしろBBA

925: 2019/12/18(水) 13:12:39.25

マルケスアンチはタイム貼られて涙目敗走か
しょうもないディスりやってんじゃねえよ

926: 2019/12/18(水) 13:22:55.73

同じタイヤ、同じようなエンジン、同じようなライダーが乗っているのに
必ずマルケスだけがスタート直後にするする前に出て最初のコーナーを回ると数メートル前に出ている
1人に供給されるタイヤのグリップが強く、他のマシンは弱いのなら誰にでもできる

967: 2019/12/18(水) 21:31:12.71

>>926
物理的な要素ゼロだなw

927: 2019/12/18(水) 13:27:21.50

釣り針でけーなおい

929: 2019/12/18(水) 13:49:10.14

レースファンはアホだから何を見ても神業で済ませる

932: 2019/12/18(水) 14:04:26.93

>>929
なんでもいいから一周目1秒速くて他のラップは2秒速いソース持ってこいよw

930: 2019/12/18(水) 13:58:01.60

他の奴らとは違う目線で見れるパイセンかっけぇーーーっすw

933: 2019/12/18(水) 14:11:32.36

テキトーぶっこいたらウラを取られたのでスルー荒らしに路線変更しましたw

934: 2019/12/18(水) 14:19:37.88

上がって来た当初のマルケスが
ライバルたちを文字通り蹴散らして走ってたのを知ってれば
スタート直後の混雑状況とか得意中の得意だと分りそうなものだけどなぁ…ｗ

935: 2019/12/18(水) 14:41:11.37

マルケス不正決め付け書き込みやってる人

記名式掲示板でも書く度胸あるのかな？

936: 2019/12/18(水) 14:47:24.20

数年前ならアマチュア選手が市販薬に禁止薬物が入ってるなんて・・・
っての僅かには出てたが
ここまでメジャーな競技の選手ならチームなり個人なりで専門家雇ってチェックはするもんじゃないの？

937: 2019/12/18(水) 14:48:32.13

イアンノーネ「金ねんだわ」

938: 2019/12/18(水) 14:49:29.61

https://livedoor.blogimg.jp/buzzrall/imgs/8/c/8cc29b88.jpg

939: 2019/12/18(水) 15:00:33.56

かわいいじゃネーカｗ

940: 2019/12/18(水) 15:09:55.44

常識的には各競技団体から毎年アンチドーピングの為の回避薬のリストが公開されている。
国内大会レベルの高校生だと指導者しっかり教育しなさい程度。

JAFについてはJADAにお任せで独自の活動は無さそ。
http://jaf-sports.jp/information/regulation/anti_doping.htm

941: 2019/12/18(水) 15:10:41.60

俺を怒らせたﾆｬ??

943: 2019/12/18(水) 16:27:36.15

グレタのことね

944: 2019/12/18(水) 17:00:54.44

ホルヘ、何らかの形で復活かも。
近いうち発表と。

945: 2019/12/18(水) 17:03:47.47

まさか高橋巧の相方か！？

946: 2019/12/18(水) 17:07:04.92

ロレンソ頑張って欲しいね…

947: 2019/12/18(水) 17:07:06.91

バレのコーチホルヘ誕生

948: 2019/12/18(水) 17:08:28.71

まさかのまさかのヤマハのテストライダー？

953: 2019/12/18(水) 17:41:32.21

>>948
ヤマハにはロッシさんがいるから、テストに参加するならドカじゃないかな

954: 2019/12/18(水) 18:22:42.92

>>953
移籍前のドカのロレンソさん　速かったもんなぁ

世界中を転戦するより幸せ・・・とか言ってるから
マーシャルライダーじゃない気がする

958: 2019/12/18(水) 19:46:03.01

>>948
ビンゴ

https://jp.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-offered-yamaha-motogp-test-role-for-2020/4614565/

959: 2019/12/18(水) 19:50:45.14

>>958
これでヤマハも速くなると良いな…

961: 2019/12/18(水) 20:26:38.33

>>959
とにかく遅いもんなヤマハ
マシン的には鈴木以下

968: 2019/12/18(水) 22:12:35.24

>>960
結局パワー出せない理由が根本的にエンジンの開発力なくてどうにもならんのなら、ロレンソでもどうにもならんわな…

>>961
来年マジでスズキの方が上位走る回数増えそうだよね
クアルタラロがどこまで頑張れるかにかかってそう

949: 2019/12/18(水) 17:08:45.53

プレッシャーの無い立場で。。。と名言してるから
テストライダーか運営側かどっちかだろうね
カピロッシの相方の可能性が１番高いんじゃないかな

950: 2019/12/18(水) 17:09:11.88

パドックに戻るってあるから、期待大。

951: 2019/12/18(水) 17:12:27.04

BMWでブォーンって走り回る姿が目に浮かぶ

952: 2019/12/18(水) 17:20:49.13

マーシャルライダーかよw
高速ツーリングは今年散々見せて貰ったんで結構です

956: 2019/12/18(水) 19:08:07.70

ロレンソ、テストライダーとしてヤマハに復帰？
https://www.bikesportnews.com/news/news-detail/lorenzo-returning-to-yamaha-in-motogp-test-role

957: 2019/12/18(水) 19:21:58.94

乗り手としては終わってるから運営側じゃないとしたらどっかのチーム監督かな

960: 2019/12/18(水) 19:55:57.95

パワー不足はテストライダーとは別問題からなねぇ

962: 2019/12/18(水) 20:27:48.97

ロッシ「オレが悪かった、速く走る “意欲” のあるヤツをテストライダーにしてくれ、日本人でもいいから」

970: 2019/12/18(水) 22:17:08.53

>>962
ワロタ

963: 2019/12/18(水) 20:39:26.95

ドーピング陽性反応のイアンノーネが潔白主張「驚かされたが正しい結末を迎えると確信」
https://www.as-web.jp/bike/552651

964: 2019/12/18(水) 20:50:10.24

テストライダーやってみたらロッシより速くてヤマハで復帰するパティーン

965: 2019/12/18(水) 21:08:16.32

>>964
ロレだからマルケスに意趣返しするだろ

966: 2019/12/18(水) 21:16:36.87

ロレンソはドカ時代とホンダ時代はチームの足引っ張る存在でしかなかったけど
テストライダーとしてなら少しは約立つのかな？

969: 2019/12/18(水) 22:14:20.90

フォルガーよりは役に立つんでしょ
たぶん

975: 2019/12/18(水) 22:34:14.19

>>969
どうだかね
ほぼタダ飯喰わせるだけになると思う

971: 2019/12/18(水) 22:18:49.20

同じ2勝でもチャンピオン決定前に2勝と決定後に1勝じゃな
しかもスズキの1戦はガチバトルの末ときた

972: 2019/12/18(水) 22:28:45.35

>>971
その優勝以降、１回も表彰台に上がってねえし、1勝目はマルケス転倒のごっつぁん優勝、2勝目は所詮マルケスに後追いだし

973: 2019/12/18(水) 22:30:36.45

現状マルケスの後追いできる奴がほとんど居ない件

974: 2019/12/18(水) 22:32:39.94

>>973
２度もマルケスをぶっちぎった男がいることを忘れたのか？

976: 2019/12/18(水) 22:43:11.52

開発費無駄にするだけなのに
ヤマハほんとやる気無いんだな

977: 2019/12/18(水) 22:44:36.60

ワロタラロ

978: 2019/12/18(水) 22:45:05.70

ドカのタンデムライダー

979: 2019/12/18(水) 22:55:04.99

結局ヤマハにキングボンビーが取り憑いた感じするする

980: 2019/12/18(水) 23:04:49.46

ホルヘがどんな形にせよ、帰って来るなら嬉しいな。どこかでスポット参戦とかせんかな。

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