1: 2016/06/29(水) 12:47:29.79
オーストリアのバイク(自転車&自動車)メーカーKTMの、125DUKE/200DUKEについて語りましょう。
公式HP
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/125duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/200duke

パーツリスト
KTMオーストリア本社 http://fichefinder.ktm.com
KTM埼玉 https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/

KTMの車 http://www.x-bow.jp
KTMの自転車 http://www.ktm-bike-jp.com

【ABS付き 2014モデル 日本語オーナーズマニュアル】
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/14_3213117_ja_OM.pdf
【ABS無し 2012モデル 日本語オーナーズマニュアル】
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/12_3211800_ja_OM.pdf

【正規ディーラー 】 (日本仕様)
http://www.ktm-japan.co.jp/page/dealer

【レッドバロン並行輸入】 (EU仕様)
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/index.html

【怪しいブローカー並行輸入】 (インド仕様)
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/37/6370110/
※KTMジャパン(元HDジャパンでBuell担当)のロン毛社長の野口英康は、並行輸入車も同じKTMってことで、正規ディーラーで修理やメンテの対応する(保証は別)ように言ってるらしい。

前スレ
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その21 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423963791/

22: 2016/06/30(木) 09:49:05.55
>>1
何やてんだ?125,250.200.250.390は統合したスレでやるんだが
勝手にスレ立てしても迷惑なんだよ
そこのところ分かってやっているのかな?

25: 2016/06/30(木) 22:57:00.12
>>22
こいつ390スレでフルボッコやんけ

241: 2017/01/30(月) 20:27:53.02
200DUKEの2015年モデルを初バイクに衝動買いして、いろいろと情報集めしてるところなんですが、
>>1で紹介されてる日本語オーナーズマニュアル持ってる人いませんか?
英語版ならばなんとか見つかったんですが、日本語版が手に入らなくて・・・

268: 2017/02/12(日) 23:00:13.15
>>241
KTMのHP(海外)で日本語PDFも転がってたよ。
過去ログに私が書き込んだことある。

2: 2016/06/29(水) 12:49:23.91
過去スレ
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412685804/
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405359382/
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396387131/
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】その17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384687275/
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】その16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378118713/

3: 2016/06/29(水) 12:50:08.97
過去スレ続き
KTM 125DUKE/200DUKE/390DUKE その15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374998742/
KTM 125DUKE/200DUKE/390DUKE その14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370562945/
KTM 125DUKE/200DUKE/390DUKE その13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363865658/
KTM 125DUKE/200DUKE その12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354887341/
KTM 125DUKE/200DUKE その11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349437327/

4: 2016/06/29(水) 12:50:39.08
過去スレ続き
200の納車★KTM 125/200DUKEデューク10★バロンが先
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344438138/l50
200の日欧発売★KTM 125/200DUKEデューク9★1月延期
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336573927/l50
200は★KTM 125/200DUKEデューク8★インドで18万円!
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327918339/l50
200は★KTM 125/200DUKEデューク7★インド製49万円?(重複&途中落ち)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322117811/
KTM 125/200DUKE Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322134047/
KTM 125DUKE Part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317899643/

5: 2016/06/29(水) 12:51:14.26
過去スレ続き
4st125最速★KTM125DUKEデューク 5★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313668008/
4st125最速★KTM125DUKEデューク 4★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309617170/
4st125最速★KTM125DUKEデューク 3★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306853932/
4st125最速★KTM125DUKEデューク 2★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303999251/
4st125最速★KTM125DUKEデューク★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293067619/

6: 2016/06/29(水) 12:52:24.06
■ 日本仕様(正規ディーラー)、EU仕様(レッドバロン)、インド仕様(その他の店)の違いについて

日本仕様とEU仕様のバイクは同じ。違いは正規店とバロンの、サポートの差のみ(保障、店舗数ネットワーク、パーツ注文期間、診断用コンピュータの有無、店員の知識)。

インド仕様はABS無し。サリーガード(巻き込み防止のチェーンカバー)とエンジンガード付き。スイングアームはインド仕様もアルミ製。(鉄でこんな形の鋳造スイングアームを作ったら凄い重さになる)

インド仕様スイングアームにいて
http://www.ktm.com/in/naked-bike/200duke/highlights.html
The new 200 Duke's lightweight, high-quality, die-cast swingarm is designed and produced according to the same principle as the 690 Duke.
The light alloy swingarm with directly linked WP shock absorber excels with extreme torsional stiffness and outstanding tracking stability.

■ KTM純正パーツ、純正オプション(パワーパーツ/ウェア)の通販について (WebikeのKTM純正パーツ通販は中止)

KTM埼玉
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/webshop/webshop.html
KTM神戸
http://www.ktm-impala.com/mailform_powerparts/pgdmailform.cgi
オレンジ・カウンティ幕張 (旧オートプラザKEME)
http://www.ockame.com/ktm/?page_id=793

7: 2016/06/29(水) 12:52:54.18
■ KTM純正オイルMOTOREX  (日本代理店デイトナ)
http://daytona-mc.jp/sp/motorex/products/4st.html
125/200Duke指定は Formula4T 10W-40 又は 15W-50

■ YouTube KTM公式チャンネル
http://www.youtube.com/user/ktm

8: 2016/06/29(水) 12:53:39.01

9: 2016/06/29(水) 12:54:09.88
■ 200と125のパワー差について
125Dukeの15PS → 200Dukeの26PS と大幅にパワーUPしている理由は
EUでは普通免許で125cc以下、15PS以下のバイクに乗れるので、125Dukeはこれに合わせているが、200Dukeはその必要がないから。

■ ローンについて
KTMクレジット (年利3.9% 最長120回払い)
http://www.ktm-japan.co.jp/page/credit

レッドバロン ライダーズクレジット (年利9.8% 最長84回払い)
http://www.redbaron.co.jp/buy/credit.html

■ KTM オレンジ公国広報親善大使 募集中
http://www.ktm-japan.co.jp/page/orangeambassador
http://www.ktm-japan.co.jp/img/large/1000226.jpg

10: 2016/06/29(水) 12:54:39.14
KTMは男の挑戦です!! by トシ西山
http://blog-imgs-36.fc2.com/e/f/u/efuu/89incas1.jpg

   DukeとStingの歴史
 年   バイク      マフラー ホイール セル キック チェーン スリッパー 輸入元
--------------------------------------------------------------------------
1994 620 Duke (608cc)   up   spoke   no   L     R    no   Toshi 西山
1994 400 Duke (398cc)   up   spoke   no   L     R    no   Toshi 西山
1997 125 Sting (124cc)   up   spoke   yes R(option) L    no   Toshi 西山
1999 640 Duke (625cc)   up   cast    yes  L     R    no   Toshi 西山
2008 690 Duke (654cc)  under  cast    yes  no     L    yes   KTM Japan
2010 690 Duke-R (690cc) under  cast    yes  no     L    yes   KTM Japan
2011 125 Duke (124cc)  under  cast    yes  no     L    no   KTM Japan RedBaron
2012 200 Duke (199cc)  under  cast    yes  no     L    no   KTM Japan RedBaron
2012 690 Duke (690cc)  side   cast    yes  no     L    yes   KTM Japan RedBaron
2013 350 Duke (349cc)  side?  cast    yes  no     L    no   KTM Japan RedBaron?

125Sting (1997-2000)
125EXCを17インチ化し、620/400Dukeと共通のフロントカウルと大径ブレーキを付けた、125Dukeの先祖に当たるモデル。
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/KTM_Sting_125.html
http://www.bikez.com/pictures/browse.php?bikeid=1156&pageno=2
http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_sting_125_1997.php

11: 2016/06/29(水) 12:55:09.99
■ ATHENAの、160ボアアップ&エンジンマップ切替キット
http://www.athenaparts.com/eng/kits/view/20843/cylinder-kit-o-65-mm
http://www.athenaparts.com/files/items/P400270100009_LD.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=jBdWWUWtj3M


ボア65mmのシリンダーとピストン、専用ECUとエンジンマップ切り替えスイッチ(HARD or SOFT)のキット

         ノーマル       キット
------------------------------------
ボア       58mm         65mm
排気量     124.7cc        156.6cc
圧縮比     12.5 : 1        13.4 : 1
後輪出力 13.8馬力/9600rpm 16.8馬力/9400rpm

定価(税別)655ユーロ
http://www.athenaparts.com/files/pdfs/special_release_DUKE%20125_ENG_LD.pdf
イギリスの通販で744ポンド
http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/post-Athena160ccbigborecylinderkitforKTMDuke125-2530392382419346709.aspx
マニュアル
http://www.athenaparts.com/files/pdfs/ISTRUZIONI_DUKE_160_web.pdf

12: 2016/06/29(水) 12:55:39.17
■ マフラー交換について

KTM純正パワーパーツ

Acrapovic
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust/street/akrapovic-slip-on-silencer-44.html
Sebring
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust/street/slip-on-silencer-11.html

日本語カタログ (2014年版UPされました)
http://www.ktm-japan.co.jp/page/streetpowerparts

13: 2016/06/29(水) 12:56:09.60
社外マフラー (日本)

DAYTONA
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8201/
STEVE(福岡のバイク屋)
http://www.steve-ms.com/parts/duke125parts/
岡本商店(埼玉のバイク屋)
http://www.oka-moto.jp/2/blosxom.cgi/work/exhaust/111105.htm
ttp://ameblo.jp/ozp/image-11071416645-11596691268.html
OVER
http://www.over.jp/item/13-961-01/
http://www.over.jp/item/13-962-01/
ARROWS (リトミック チタン エキパイ  オカルト商品ビュレットセブン)
http://arrows1.blog112.fc2.com

14: 2016/06/29(水) 12:56:58.92

15: 2016/06/29(水) 12:57:28.81

16: 2016/06/29(水) 12:57:59.14
■ インド製について
KTMとBajajとの提携により、125/200/390DukeとRC125/200/390は、低賃金のインド人がBajajのインド工場で生産する(それ以外のKTMはオーストリア製)

2011モデルはインド工場で生産後、オーストリア本社工場に運びPDI(出荷前検査)した上で、日本へ出荷した
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=3948
2012モデル以降は、インド工場から直接日本へ運び、KTMジャパンが日本でPDIしている
http://news.bikebros.co.jp/model/news20120612/
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20120612_200duke.pdf

17: 2016/06/29(水) 12:58:28.29
■ KTM、おりもとみまな、内外出版のバイク雑誌3つ(ヤングマシン、MOTOツーリング、ビッグマシン)で、新たなコラボ
http://blog.livedoor.jp/mototouring/archives/42655320.html
https://livedoor.blogimg.jp/mototouring/imgs/4/1/41824b76.jpg

18: 2016/06/29(水) 12:59:44.00
■ KTM、「逆バンクde 8耐CAMP 2016」特別価格チケットをKTM正規ディーラー限定で発売
http://news.webike.net/2016/06/13/58570/

19: 2016/06/29(水) 13:00:15.09
以上でテンプレ終了。
もし間違いや補足があったら追加たのむ。

20: 2016/06/29(水) 13:00:47.99
KTM

21: 2016/06/29(水) 16:59:54.97
保守

23: 2016/06/30(木) 16:51:11.99
┐(´~`;)┌

24: 2016/06/30(木) 18:39:00.88
悪くないと思う俺は少数派なのだろうか?
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/576611/1000x750/3.jpg

27: 2016/07/01(金) 19:17:56.78
>>24
カッコいい

26: 2016/06/30(木) 23:18:40.83
そこはスルーで

28: 2016/07/01(金) 21:19:42.32
ライトがダサいしコレで法規通るとは思えないからコンセプトモデルだろうし

29: 2016/07/01(金) 21:54:36.91
法的には光源の明るさや色の問題で形関係ない

30: 2016/07/01(金) 23:56:59.86
>>29
バカだな
こんなんで配光上手くいくわけない。
ただでさえヨーロッパも日本も厳しいから間違いなく無理だよw
プロジェクター埋め込むならまだしもそうは見えないからショー向けのコンセプトモデルで市販デザインじゃないのは間違いない。
こんな提灯記事に踊らされてもしょうもないからな、、

165: 2016/11/06(日) 14:45:46.88
>>30 www
今、どんな気持ち?
  ねぇ、どんな気持ち? (AA略

31: 2016/07/02(土) 21:28:12.50
何が提灯記事?

32: 2016/07/02(土) 22:50:10.79
コンセプトモデルもインド工場で造っているのか

33: 2016/07/04(月) 17:00:42.82
そのうちわかるだろ

34: 2016/07/04(月) 18:02:17.53
赤っ恥にならなきゃいいがな

35: 2016/07/04(月) 22:04:02.02
便所の落書きに赤っ恥も何もないと思うが。

36: 2016/07/04(月) 22:08:41.31
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/37/6370110/8502372B30160617005/
カコイイけど、もうすぐアドベンチャーが出るし。諸費用高すぎ。

37: 2016/07/05(火) 15:23:28.79
何これカッコいい

38: 2016/07/05(火) 18:13:28.53
諸費用6万3500円・・・

39: 2016/07/06(水) 00:56:36.50
DUKEのあの顔が可愛いのに丸目にしちゃってんじゃん

40: 2016/07/06(水) 02:11:26.64
どっかの雑誌に出てたやつか。
こんなん買うなら普通にドカのスクランブラー買うわ。

作った奴はマジでアホ

41: 2016/07/06(水) 02:55:29.44
>>40
それはないだろう
ドカのスクランブラーとはまた性格違うだろうし
いろんなカスタム作ってくれて楽しんでるよ俺は
顔はオリジナルが良いけど

43: 2016/07/06(水) 12:32:54.51
ドカのスクランブラ―って小さい方でも2気筒400で重いから比較対象としては違うと思う

44: 2016/07/06(水) 20:21:54.46
カスタムなんてそれぞれが好きにやるもんだろ
いちいちケチつけてる奴は息苦しいわ

45: 2016/07/06(水) 22:09:18.18
>>44
スレ見なければいいだけ

46: 2016/07/07(木) 00:38:37.31
丸目かぁ。
い~じゃん。

47: 2016/07/07(木) 00:48:50.95
個人的な趣味だと丸目2灯か異形が好き
あと低く設置したロケットカウル

48: 2016/07/07(木) 20:57:01.53
メーターがスマホなんですよ

52: 2016/07/11(月) 21:45:10.48
>>48
え?ほんとに?

49: 2016/07/07(木) 21:21:20.72
ネットで良いって言われても現実では売れ残ってるんだからな。
良いじゃん(鼻ポジ)って事をだろ

50: 2016/07/11(月) 20:57:52.13
シフトランプが赤く点滅してると思ったら、RPM1が1500に設定されてた。
誰か俺のDukeにいたずらした?

53: 2016/07/11(月) 21:45:57.28
>>51
お前か∑(゚Д゚)
壊れたかと思って焦ったぞ。
スマホにマニュアルのPDF入れといてよかったわ。

ちなみにTrip2+Mode長押しでRPM1、Trip2+Set長押しでRPM2が設定できるのでいたずらされたヤツは落ち着いて再設定しよう。

54: 2016/07/12(火) 16:35:48.66
>>53
乗ってない通りすがりだけど
KTMってキーがONになってないのにメーターの設定変えられるの?

55: 2016/07/12(火) 16:57:12.64
>>54
ナイスコメント!

56: 2016/07/12(火) 22:39:49.99
>>54
走行距離が5万kmを越えるとできるようになる。
ような気がする。

57: 2016/07/13(水) 06:37:15.54
>>56
もしかして面白いとか思っちゃった?

58: 2016/07/16(土) 06:16:24.75
グロムにしようか Z125にしようか考えてたらここにたどり着いた

125DUKEの15馬力って他のメーカーに比べてすごいな
実際そんなにパワー出てるの?

60: 2016/07/16(土) 10:50:56.77
>>58
俺も同じだw
新型グロムかZ125で迷った挙げ句、DUKEの存在を知って一目惚れしたw

67: 2016/07/19(火) 18:39:35.69
>>58
後輪から出力取ったら出てないだろうね
10~11位とかじゃないかな
他の原2は後輪出力7~8位だから、Dukeは十分速いんだけどね
グロムとかZ125は金かけてナンボだから、ノーマルに近い状態で乗りたいならDuke一択じゃないかな

59: 2016/07/16(土) 08:15:10.04
燃費、排ガス気にしなきゃでるだろ。

61: 2016/07/16(土) 10:58:06.31
普通にのって2年くらいトラブルなければね
日本車と比べるとどの辺がよわいのかな

62: 2016/07/16(土) 20:57:05.54
200に3年乗ったけど、ヤバかったのはジェネレーター焼き付きだけかな。
電装系がちょっと弱いような気がする。
あとパンクが2回…は俺が悪いのか。

63: 2016/07/17(日) 03:55:16.97
水冷でDOHCでハイオクだからパワーあるのかね?
ABSまであるし競合車ないなw 125DUKEは最強のオンリーワンやな

64: 2016/07/17(日) 05:13:26.84
別に?

65: 2016/07/17(日) 11:36:01.14
このクラスは国産メーカーがやる気出してないだけで
アプリリアだの欧州ヤマハだのリエフだの15psモデル出してる所は色々あるだろ

66: 2016/07/18(月) 04:16:32.10
15馬力の水冷DOHCでABSありって他にある?
国内で容易に手に入るやつで

69: 2016/07/19(火) 22:33:25.37
>>66
15馬力でABSも付いてるなんてすごいよね!
自慢しまくった方が良いよ!!

68: 2016/07/19(火) 21:04:43.79
くだらないマイナートラブルが出るのが外車だから
そこをわかったうえで買うならいいんでない

80: 2016/07/22(金) 18:20:32.33
>>68
Kwskのアジア製造モデルより信頼性あるよ
※感想は個人のものです


125Dukeは山道の楽しさは圧倒的

85: 2016/08/02(火) 12:26:05.09
>>80
都会派は楽しくない?

785: 2019/02/24(日) 05:33:25.18
>>784
390スレから
>>85
>欧州車は環境問題でハーネス線の被覆は再生材で固くリークしたり寿命が短い
>これは2輪4輪とわず欧州車の泣き所ハーネスが現物を送れば製作してくれるとこはある
>FIもでるはセンサー類などで配線が多くなり高い
年式あまり関係ないんじゃないかな?

70: 2016/07/19(火) 23:35:02.55
俺200乗ってるけど毎朝通勤でウルフ125にブッチ切られる
甘いかほりを残しながら…

72: 2016/07/20(水) 09:27:08.47
>>70
ホモですか?

73: 2016/07/20(水) 14:20:42.92
>>70
バイクが遅いんじゃなくてお前が遅いだけだろw

71: 2016/07/19(火) 23:37:48.97
乗ればわかると思うけど特別速いわけではなくて
外車好きなファッションで乗る人に人気があるんだよ

同じKTMでもオフ車とはユーザー層が全く違うから

74: 2016/07/20(水) 14:21:10.18
>>71
自己紹介乙

75: 2016/07/20(水) 16:29:59.24
実際速くはないけど公道ではそんなにいらんだろ
120km/h巡航とかはキツいけどさ

76: 2016/07/20(水) 16:53:33.87
最高速はいらないけど
登坂力はほしい

78: 2016/07/20(水) 21:28:42.09
>>77
相手チャリかよ

79: 2016/07/20(水) 21:59:03.49
坂道をちんたら登ってるスーパーカブをチャリで軽く抜き去るのは好き

81: 2016/07/22(金) 19:13:56.30
最近のkwskはアジア産でもオイルもクーラントも漏れないよ
強いて言うならサスの不具合が若干多いぐらい

82: 2016/07/22(金) 22:56:41.21
明日は朝から200dukeと300km程走ってイチャつくど!

83: 2016/07/22(金) 23:45:04.61
KTMインドもアジアだからな

84: 2016/07/25(月) 18:39:32.38
そうですね

86: 2016/08/03(水) 21:08:16.30
シート下のオイルキャッチっぽいものが一杯だけど、簡単に抜けないのでどうやって中身をポイしたもんかしら...

87: 2016/08/03(水) 21:49:18.29
>>86
なんのこと言ってんだ?

91: 2016/08/04(木) 12:47:04.18
>>87
手持ちにもgoogle先生にもいい画像なかったので帰ったら撮るですわ。

88: 2016/08/03(水) 23:06:26.69
エアフィルターじゃね?

89: 2016/08/04(木) 11:31:16.08
http://i.imgur.com/3rZAOp9.jpg
拾いもんですがこれ見てdukeにときめいちまったぜ…

90: 2016/08/04(木) 11:50:53.24
>>89
休日の俺の姿やな

93: 2016/08/05(金) 00:00:24.19
>>89
シャレオツぅ~

92: 2016/08/05(金) 00:00:11.98
86です。

言われてみればエアフィルターの下になるから、それ関係?

http://imgur.com/Y57SjKP
車体左側面、写真の左がフロント、下がステップ、フレーム裏あたりに潜んでいます。

99: 2016/08/05(金) 13:11:18.82
>>92
エアクリーナーのドレンホースとプラグ
クランプ止めしてあるからそれ外すんちゃうの

104: 2016/08/05(金) 20:57:07.47
>>99
>>103
パーツリスト見るの忘れてました( ´ω`)
取ろうとしても固すぎたんでとって戻せるか不安でしたが、明日心置き無くポイスします。

ありがとうでした。

103: 2016/08/05(金) 18:00:51.10
>>92
http://imgur.com/yBrvjTQ.jpg
ただのドレンだね

94: 2016/08/05(金) 01:56:48.13
自分大学生でずっと通学用にスクーター乗ってたんですけどMT乗りたくなってDukeの125ccに興味あるんですが、MTほぼ初心者が乗っても大丈夫なバイクですか?
操作性やトラブル諸々...125ccのMTでときめくのがこれかCBRぐらいしかなくて...

96: 2016/08/05(金) 06:29:10.42
>>94
40になってからの初バイクが125DUKEの初心者ライダーだが、操作性良いし新車ならトラブル無いし安心して乗れてるよ。
13年式以前はトラブル多かったらしいけど。

97: 2016/08/05(金) 13:00:14.87
>>94
免許は普通二輪持ってるので乗れます

インプレとか評判見てると色々トラブル多かったみたいで、2014年モデルはそういうの少なくなってるんですかね
中型は保険料払えないから125にしたんですけど結局修理費とかでどっこいになったりしたら嫌だなぁと
幸い家から6kmぐらいのところにディーラーリストに載ってる店があるのですが....

102: 2016/08/05(金) 17:56:36.85
>>97
2011年の初期モデル乗ってるけど、保証期間2年のうちに不具合はすべて出しましょう!
とそそのかされて購入。

よく言われているトラブルはほぼ出たので今は消耗品交換で問題ないよ



今のモデルは心配する事ないんじゃない?
新車で買ってればw

95: 2016/08/05(金) 04:57:02.62
免許の運転条件が大丈夫なら

98: 2016/08/05(金) 13:10:00.73
25まで125で過ごして26以降は250~がコスパ的にはいいよ
今のうちに免許だけでも大型二輪取っといた方が楽よ

100: 2016/08/05(金) 13:23:14.43
家から6kmなんて裏山、自分は90km
13年モデルだけどこれといったトラブルはないよ
メーターの結露はもう諦めた

101: 2016/08/05(金) 14:36:55.08
KTMを買うって、結局ディーラーが近いかどうかだよね。インジェクションだと診断機ないと修理できないし。
俺も近所にディーラー店があったから迷わず飛びついたけど、なかったら悩んだと思う。
不具合は一度だけ、イグニッションリレーの不具合で交換してもらったけど、新車保証で無料だったし。

105: 2016/08/06(土) 00:24:53.92
125は250と同じサイズなんですかね?164cmしかないのでちょっと明日跨ってきます

106: 2016/08/06(土) 00:42:33.07
390とも同じだよ

107: 2016/08/06(土) 09:18:12.92
私は168cmで6cm車高下げました

108: 2016/08/06(土) 09:25:16.66
>>107
俺も神戸でローダウン、シート加工で乗りやすくした
164しかないからな…今でこそどっちでもいいけど、最初なんで体に合ったものと考えたわ

109: 2016/08/06(土) 19:03:08.37
今日跨って来ましたけど足半分ぐらい浮きますね....爪先立ちにはならないですけど

110: 2016/08/07(日) 02:52:33.92
むしろつま先立ちでも軽いから安心感ある

111: 2016/08/07(日) 06:34:00.70
俺も164センチで爪先立ちの短足だけどこのまま1290SDRに行こうと思ってる
あれも軽いし何とかなるでしょ!

112: 2016/08/07(日) 07:53:09.35
164ではシート抜くかローシとにしないとグラっときたら一発で倒れる

113: 2016/08/07(日) 18:48:23.16
Duke125についてネットで調べてたらクーラントやオイル漏れ、ギア抜けとかになりやすいって書かれてたんですけど最新モデルでもそういうのあります?

114: 2016/08/07(日) 20:54:42.14
14年式の200乗りだが1年半乗っているが今の所ノントラブル。
今日は久々に遠出で480kmほど乗ったけど楽しいバイクよ。

115: 2016/08/07(日) 22:24:59.02
16年式を5月に買ったけどクーラントもオイルも漏れてないし今のところトラブルは無いよ。

116: 2016/08/07(日) 23:19:51.89
14年式125、新車購入でまもなく2年
目立ったトラブルは無し

117: 2016/08/07(日) 23:29:05.85
年式と年数も大事だが走行距離も知りたいぞ

118: 2016/08/08(月) 03:30:46.97
やっぱ当たり外れが大きい感じなんですかね

119: 2016/08/08(月) 03:42:31.11
そりゃ初めてインドで作り始めた頃は不都合も多かったけど、125,200,250,390基本構成が同じバイクこれだけ作り続けりゃ作るのもだんだんうまくなるだろう

120: 2016/08/08(月) 21:46:00.02
3年乗ってそろそろ6万kmだけど、未だに小さいトラブルがちょこちょこ出てくる感じかなあ。
保証期間2年あるから概ね問題はないけど、同じトラブルが何度も出るのは参る。
好きだからまだまだ乗るけどね。

121: 2016/08/09(火) 23:46:07.90
>>120
六万とはすごいな。それだけ乗れてるなら少々のことなら許すわ

バイク歴10年だけど、通算しても二万もいってないわ

122: 2016/08/10(水) 08:07:00.81
ちょっと評判悪くてもディーラーで買った方がいい?

123: 2016/08/10(水) 21:55:38.03
>>122
ディーラーで評価悪いところはやめておいた方がいいよ
ディーラー以外の店でもの評判の良いところを探した方がいい
by 経験者

125: 2016/08/11(木) 23:14:54.95
>>123
他に置いてる店が車で1~2時間ぐらいかかるんですよねー
ディーラーリストに載ってる店なら10分ぐらいなんだけど

942: 2019/12/04(水) 08:00:31.16
>>940
金が無いなら125
バイクを楽しみたいなら
390>>250>>125だな

124: 2016/08/11(木) 19:46:14.90
125DUKEのフレームにウルトラロボットアームロックを通せる?

126: 2016/08/12(金) 01:10:08.94
自分でディーラに行ってみて評判通りか確かめてみてはどうだい?

127: 2016/08/14(日) 12:27:07.96
店名も判らんし
合う合わないは個人差だし
とりあえず両方行ってみろとしか言えんわなw

128: 2016/08/14(日) 21:39:06.24
これ直ぐにステップ擦っちゃうね
基本通勤だからバックステップ導入迷う

132: 2016/08/15(月) 18:48:51.16
>>128
前後のペグ入れ替えてみたら?

129: 2016/08/14(日) 22:49:54.02
本当200かよって位発熱量ハンパねぇな
特にラジエーターファン回り出したら地獄の超熱風
油冷GSX-R1100の方が遥かにマシレベル

130: 2016/08/15(月) 09:44:31.67
そりゃ油冷1100はファンないから熱風が強制的に上がってこないからな
でも熱を吸収したアルミフレームのほうがクソ暑いと思うけどな

131: 2016/08/15(月) 11:24:59.31
ファンの回り始めにライトが消えてたのがいつの間にか直った
14 200

133: 2016/08/29(月) 00:38:34.73
大雨の中仕方なく運転する機会があったんだが、どうもリークしてるみたい
プラグコードは交換したんだけどなぁ…走行中にも何回かエンストした
2012だが同じ症状の方とか対策された方いますか?

134: 2016/09/04(日) 06:43:55.80
1→Nが入りにくく1→2→NだとOK なんだけどこんなもん?

135: 2016/09/04(日) 06:45:54.56
>>134
そんなもん

136: 2016/09/04(日) 19:58:27.31
>>134
うん。

137: 2016/09/04(日) 20:59:34.14
やっぱり評判通りトラブル多いみたいだね
通勤に125デューク検討してたが…んー買うなら保証効く新車かな
国産でこういうの出して欲しいなー

139: 2016/09/04(日) 22:14:34.90
>>137
新車はトラブル減ってるだろうけど心配ならホンダでも買っときな

140: 2016/09/05(月) 08:44:34.94
>>137
新車買っとけばまぁ大丈夫だと思う
125のネイキッドって他でないから選択の余地ないw

カウル付きなら他からもチラホラ出てるけど

143: 2016/09/05(月) 19:30:26.85
>>137
雪道走行の通勤もあるならオフ車の方が良いのでは?
125XC-Wとは言わんが・・・

138: 2016/09/04(日) 21:41:02.72
アンダーカウルのボルトねじ山一つナメちまった
アンダーカウルが取り外せん!!!

141: 2016/09/05(月) 18:11:27.71

142: 2016/09/05(月) 18:16:44.64
あいかわらず層がひどいな

144: 2016/09/07(水) 12:21:51.02
福岡で390買いたいんだけどオススメのディーラー教えて下さい

145: 2016/09/07(水) 16:35:08.14
>>144
スティーブでいいでしょ、それと少しスレ違い

147: 2016/09/09(金) 22:19:07.35
>>144
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460038111/l50

終る寸前だけど・・・・

146: 2016/09/09(金) 19:50:04.69
8月末にKTMお客様アンケート答えたらドライバーが送られてきた。キーホルダーの方が良かったなぁ。

148: 2016/10/04(火) 19:56:46.68
ディラーとレッドバロンの差について一通りスレを見たんだけど
レッドバロンだと診断用コンピューターがなくて修理できない事があるの?

購入にあたって近くのレッドバロンか50km先のディラーのどっちか迷ってます

149: 2016/10/04(火) 20:41:47.88
>>148
お店は距離で選ぶより店の雰囲気で選ぶ方が良いよ
点検とかで世話になるだろうし
だけど50kmだと途中にもレッドバロンがありそうだな...

150: 2016/10/04(火) 22:15:21.56
車体を預けて帰る時に交通の便が良い方かな。

152: 2016/10/06(木) 15:49:29.17
148ですが、ディーラーに行くまでにレッドバロンが3件あります・・・
レッドバロンは良くないのでしょうか?

154: 2016/10/06(木) 22:55:06.90
>>152
実際に行って自分の目で確かめてくればいいと思う

153: 2016/10/06(木) 16:20:28.67
赤男爵じゃ修理ができないんじゃなかったか?

155: 2016/10/07(金) 08:23:03.28
レッドバロン カタナ事件 調べたら迷いは消えると思う

156: 2016/10/08(土) 16:57:30.16
一つの事件を持ち出してそれが全てと言い張るクレーマーワロタ

157: 2016/10/10(月) 20:46:54.12
その一つが最悪だから騒がれる。

160: 2016/10/18(火) 19:04:50.98
>>157
それだけを心の支えにしてるクレーマー多いよなw
自分は被害受けたの?って聞くとファビョり出す始末だし

158: 2016/10/10(月) 21:28:01.88
2年前に40km先のレッドバロンで買うか50km先のディーラーで買うか考えて結局ディーラーで買った
自宅までトランポで納車してくれたりで、いい店で買ったと思ってたんだけど、1年で閉店。最寄りディーラーは半日の距離w

159: 2016/10/10(月) 22:21:06.76
近くのレッドバロンまで2km、ディーラまで3kmな俺は幸せだ。

161: 2016/10/19(水) 16:25:05.99
バロン事件を風化させないために
反対派と擁護派が争うのは好ましい状態だね

162: 2016/10/19(水) 20:07:54.58
自分が利用している店舗はそういった事はないけど会社の社風がああなってる事は
頭の片隅にでも入れておけばいいんでない?

バロン利用したこと無いけど

163: 2016/10/22(土) 09:28:47.04
暫く乗ってるとメーターパネルのバックライトが自動的に消灯する、方向指示機を付けるとまた暫く点灯する。
これは省エネ的な機能なの?、壊れてるの?

164: 2016/11/05(土) 17:34:19.82
やっぱりこのライトになるみたいだな
ttps://youtu.be/G2bfueZcWT8?t=19

166: 2016/11/12(土) 10:13:59.16
KTMマルチショップとか、コーナーショップって、ディーラー?それともただの看板出してるだけの代理店なの?

オレンジショップと同等の知識と技術のある店ですか?

167: 2016/11/13(日) 07:13:41.41
>>166
目の目の箱で調べればわかるだろう

168: 2016/11/20(日) 06:47:20.50
スタンドが立っていると勘違いして降車の際に倒してしまった。恥ずかしい、、、

174: 2016/11/27(日) 09:36:51.54
>>168
俺も久しぶりに立ちゴケした。
コンビニの駐車場で。
スローモーションの様にゆ~っくり倒したから、誰にも気がつかれなかった…
と思いたい。

176: 2016/11/27(日) 12:28:20.09
>>168
スタンドは確実に立てたのに、側溝の蓋の継ぎ目の水抜き穴にちょうどハマって倒したことがある
一瞬何が起こったか理解できなかった

169: 2016/11/22(火) 11:44:11.39
中古のduke125買う時に注意すべき点や年式があれば教えて下さい

170: 2016/11/22(火) 16:10:25.90
>>169
2013年式以前は色々トラブルがあったような気がする。
フットペダルの改良は2013年式以降だっけ?
まあ2013年式以降なら問題ないかと思う。
ただ、純正のオプションパーツの中で2015年式以降じゃないと付けられない物があったりするので、できるだけ新しい年式の方がいいやね。

173: 2016/11/23(水) 23:52:46.48
>>169
履歴がわかるオーナーから個人売買w

ウチのは2011年式だけどトラブルはほぼ出尽くして消耗品を定期的に交換して維持するだけになってる
ディーラー購入で走行15000kmくらい

171: 2016/11/22(火) 16:48:51.90
125ccの中古なんて、ろくなのなさそう・・・だって手放さないもの。

172: 2016/11/23(水) 19:19:59.96
レンタル落ちとかディーラーの試乗車とか、、、う~ん。

175: 2016/11/27(日) 10:06:54.69
>誰にも気がつかれなかった
世の中ではそれを見ないふりって言うんですよ

177: 2016/11/30(水) 19:33:14.74
2017は変態仮面で行くのかよKTM

178: 2016/12/01(木) 18:59:34.10
>>177
でも、フオオオオオオオオッ!!と雄叫びを上げながら走る訳ではない。

179: 2016/12/06(火) 13:27:24.53
とあるトラブルで寺に入院中
詳しく書きたいけど書いたら寺の人に直ぐ分かっちゃうな

180: 2016/12/06(火) 17:39:55.93
英語で書けばばれない
書いてみ?

181: 2016/12/06(火) 21:19:00.67
トラブルって、嫁に内緒で買ったのがバレそうになり置き場の緊急避難とか?

182: 2016/12/15(木) 23:57:07.82
ん~春まで待って新モデル買うか現行の特価品をゼロ金利で買うか…

183: 2016/12/16(金) 12:07:43.70
特価品っていくらくらいなの?

184: 2016/12/16(金) 12:39:35.39
乗り出し40万だそうだ

185: 2016/12/21(水) 05:50:12.94
>>184
もう一声欲しい感じ。
250が出た頃も同じくらいの値段で、更に5万円分のPPが付いてたりしたし。

187: 2016/12/21(水) 12:09:10.65
>>184
まぁ現行の新車が欲しいなら今のうちだし乗り出しで40なら俺は買うな

186: 2016/12/21(水) 09:36:04.59
PPより値引して欲しいよインド生産のモデル
大排気量しか無いBMとは違うんだし

188: 2016/12/21(水) 21:48:21.34
40で買えないなら中古か他社を買えばいいじゃない

189: 2016/12/22(木) 00:45:40.29
www.youtube.com/watch?v=7QlA2vCsc9w

190: 2016/12/22(木) 00:47:33.56
こっち。
www.youtube.com/watch?v=iI4uTkIG5Gw

191: 2016/12/26(月) 06:47:53.48
やっぱりエキパイは交換すべき?

192: 2016/12/26(月) 21:38:21.56
125DUKE2012乗ってます
他の年式でもいいんですが、距離乗られてる方はどれくらいいってます?(自分は42000)

193: 2016/12/26(月) 21:40:29.01
14年8千キロだなぁ
走ってねぇなぁ俺…

194: 2016/12/26(月) 22:13:37.11
13年で1万ちょいかな

195: 2016/12/27(火) 08:00:29.82
同じく13年19,000km125duke

フロントサスのオーバーホールやった人います?

196: 2016/12/27(火) 08:52:36.66
>>195
あるよ。
でも効果はあったようななかったような…。
自己満足のレベルだから、無理してやらないでもいいと思う。

198: 2016/12/27(火) 09:57:36.04
>>195 フロントフォークは20000km越えると、ある時に性能が劣化したのに突然気付くよ
その時にオイル漏れないのであれば、オイル交換するだけで性能が復活する

性能が劣化したのに気付いてから、交換しないと当然体感できないよ
劣化した状態がわからないなら、せっかくだから劣化体感した方がいいと思う
次に劣化体感できるタイミングは、これ乗り潰して新車に乗り換えて、20000km走ってからだから10年くらい先になるよ
20000kmこえるとある日突然気付くと知ってる人なら、あとは自分の好きなタイミングで交換するといい
10000km、15000km、20000kmあたりが普通だ

199: 2016/12/27(火) 10:22:18.94
11年15000km

>>195
10000kmちょいでオイル漏れてきたからOHした
業者に投げた
インナーの内側がダメになるから目視確認して判断すれば良いんじゃない?

197: 2016/12/27(火) 09:26:03.88
200duke3年7万6千乗った。フロントサスのオーバーホールは4万手前でやったけど
フォークオイルほとんど汚れなし。ダストシールはダメでした。

201: 2016/12/27(火) 14:39:49.49
>>197
俺は13年式3年で6万キロだ。
結構走った方だと思ったが上には上がいるなw
ちなみにどんなトラブルがあった?
うちはジェネレーター焼付き2回、リアブレーキセンサー不良2回、ヘッドライトバルブ切れ、冷却水漏れ、オイル漏れって感じ。
あとパンクは4回だw

207: 2016/12/29(木) 22:05:01.88
>>201
ジェネレーター焼き付き2回、リアサスは7万キロで抜けた、カウンターシャフト
が逝かれて、今また200duke2台目現在2万6千キロ。寒くなってエンジンかからず
バルブクリアランス調整で調子良くなりました。

215: 2016/12/31(土) 20:21:37.65
>>207
やっぱジェネレーター焼き付いちゃうのね。
持病と諦めるしかないか。
しかし、カウンターシャフトとはスゴイところが逝っちゃったもんだね。
うちは今の所そんな気配はないけど、何が起こってもおかしくないから覚悟だけはしとこう。

200: 2016/12/27(火) 12:04:57.44
>>196-199
サンクス

自分はオイル漏れもないのでフォークオイルの交換だけですませた@17,000km
次はOHする

202: 2016/12/27(火) 15:44:25.67
KTM「パンクもリコール致します!」

203: 2016/12/28(水) 21:52:32.05
やっぱ走ってる人は1年で2万以上ですか
10万kmまでエンジンもつんだろうか…ODOは0になるかな

204: 2016/12/28(水) 23:05:55.86
インドからこんにちわ

205: 2016/12/28(水) 23:46:57.19
200だけどエンジンいってもうた

206: 2016/12/29(木) 13:26:30.16
インドに里帰りしたかw

208: 2016/12/30(金) 11:46:28.69
意外とオイル減るな

211: 2016/12/30(金) 18:44:49.08
>>208
観えるほどオイル減ったことないけど、漏れてんじゃね?それかスパンが長いか

209: 2016/12/30(金) 15:17:53.70
円滑と冷却のために少しづつ燃えてるからしょうがないね

210: 2016/12/30(金) 18:06:01.67
このスレみかん屋が張り付いていてるのか?
ネガレスがあるとすぐ擁護レスが付くのが気持ち悪いんだよな

212: 2016/12/31(土) 08:52:53.09
コケてブレーキペダル折っちまった
しかし、ナックルガードどスイングアームのスライダー以外は全く無傷だった

213: 2016/12/31(土) 09:38:42.06
>>212
純正は脆いからね
俺はステップも折れたけどタンデムステップ外して付けた

214: 2016/12/31(土) 11:14:48.92
あるあるだなあ

216: 2017/01/01(日) 11:20:34.93
ヘルメットロックつけようと思って左タンデムステップ外そうとしたけどボルト固すぎて外れない…

217: 2017/01/01(日) 14:55:01.82
左がダメなら右で…。
ヘルメットロックって、うちのはハンドルの右の方に付けてるんだけど、タンデムステップあたりに付けるのが多いのかね?

218: 2017/01/01(日) 15:05:40.41
>>217
そこにポン付けで付くやつが売ってるのよ
うちのDukeは買った当時はそんなのなかったからスズキ純正のロックをフレームに付けてる
あまり使用機会はないんだけどw


6角のソケット+ブレーカーバー使えばナメずに外せるんじゃない?
多分L字型のやつだとナメる

219: 2017/01/01(日) 18:37:19.16
ブレーカーバーなんて持ってねぇよ…
ウチのL字六角さんが二本もやられた…

220: 2017/01/01(日) 20:02:06.37
六角のL字はトルク掛ける所には向かないからね
スピンナーハンドルにパイプ延長でもいいんだぜw

221: 2017/01/04(水) 06:56:43.21
スタンドを軸に方向小転回できるのに気づいた。軽いってのは素晴らしい。

222: 2017/01/04(水) 07:28:13.30
>>221
スタンド曲がるよ

225: 2017/01/07(土) 23:06:40.32
>>221
ドカとかもそうだけど、軽いってそう言うこと
国産が無意味に重いわけじゃない

223: 2017/01/05(木) 08:56:02.20
正確にはスタンドの付け根のプレートw

224: 2017/01/07(土) 21:08:03.30
うちのも、付け根のプレートがちょっとぐらついてる。
倒れそうで怖い。

226: 2017/01/08(日) 21:07:32.00
dukeをググってみたら
壊れて苦労しているユーザーが多い気がするんだが?
どうなんだろう?

227: 2017/01/08(日) 21:23:42.64
まぁ壊れた奴しかレビューやらグチなんて書かないからな…
自分のは今のところ何もないし。。
前に乗ってたデイトナなんて何度トライアンフに駆け込んだことか…

228: 2017/01/08(日) 22:15:29.35
エアクリーナーからカレーオイルが出てきた

229: 2017/01/08(日) 23:47:05.86
温める手間が省けて良いなぁ

230: 2017/01/10(火) 23:19:56.17
2017年モデルがYouTubeに上がってるね
ヘッドライトがLED化して、フルモデルチェンジかな
メーター周りも全く違う
電話のマーク出てたから、青歯でも付いてハンズフリーできるのかも
いやー、バイクも凄い変わったね
グロムとZ125も検討したが、やっぱ125DUKEかな
初期投資デカイけど、維持費安いし

231: 2017/01/10(火) 23:24:06.53
柿ボロいからなー

232: 2017/01/18(水) 13:37:37.79
ローダウン自分でできないのかな

233: 2017/01/18(水) 18:47:26.04
そりゃエンドアイ買えばできるでしょ
ただフォークが突き出すのを修正するかしないか

234: 2017/01/19(木) 07:40:16.29
スズキジクサー154ccが税込み30万なんだけど
国内正規販売でさ
デューク125高いし、ジクサーにしようかなって人はおらんか?

任意保険年間5万差がつけば6年乗れば60万
10年乗れば80万って事になるけど

235: 2017/01/19(木) 10:12:55.27
>>234
金額しか考えない人は買うんじゃない?
30万円のバイクの作り込みを考えると買う気にはならないけど

※個人の感想です

237: 2017/01/21(土) 00:34:36.21
普通見合ってると思うから買うんでない?

238: 2017/01/21(土) 09:05:27.17
金額に見合ってないかもしれないが、良い買い物だった125duke

239: 2017/01/22(日) 00:30:00.20
中古だと125が390より高い希ガス

240: 2017/01/25(水) 17:23:14.02
山でギア上げるとパワー無くて失速するから8000回転前後キープして走ってて、オイル食ってる?ような匂いするんだけどそれって油温とか関係してんのかな
そこまで無理するなってことだろうけど…
ちなみに水温は適正範囲、無知ですまん

242: 2017/01/30(月) 20:31:50.57
オクで転がってる

243: 2017/02/01(水) 21:47:47.27
>>242
どもです。
とりあえず、ヤフオク探しても125DUKEとかならば有るけど、200DUKEが見つからないです・・・orz

もうちょっと気長に探してみます。

244: 2017/02/01(水) 23:27:00.36
125と200 マニュアルは同じ物では?
13年モデルのは125200兼用

245: 2017/02/02(木) 13:09:44.72
16年モデルなら3213412JAで買える。

246: 2017/02/02(木) 22:52:50.40
>>244-245

有益そうな情報が。

今度バイク屋に言ったときにその品番で聞いてみます。
本当にたすかります。

247: 2017/02/04(土) 07:21:26.06
覗いてみたがこんなにトラブルのレポートある車も珍しい。

248: 2017/02/04(土) 13:44:02.00
不安なら国内メーカー製品を買えばいい

初期モデル乗ってるけど不具合は保証期間内に出尽くしたから今では幸せな日々を・・・・最近寒くて乗ってないw
トラブルがあってもスルーで次年モデルで何事もなかったように対策してるメーカーより良心的だよ

249: 2017/02/05(日) 20:59:39.94
duke200乗りなんだが
いまだにサリーガード的ルックスのリアフェンダーが欲しくてたまらん。
どっか作ってないすか?

250: 2017/02/07(火) 20:43:34.78
サリーガードの汎用ってあんまり見かけないから他車種の流用くらいかな
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/959/203/2959203/p1.jpg
YZF-R15のやつらしいけど上手くやれば付くかもよ

251: 2017/02/07(火) 22:39:39.64
>>250
たぶんそういうことじゃないと思う

252: 2017/02/11(土) 15:32:22.45
125duke昨年末納車現在300キロ走行
早く慣らし終わらせないと春からブン回せない!

253: 2017/02/11(土) 19:28:29.43
125DUKE契約しました🎵
納車前にプラグ交換とラジエターガード付けようと思います❗
他に何かやっておいた方が良い事、あります?

256: 2017/02/11(土) 22:31:19.96
>>253
プラグは納車前に交換したほうがいいね

254: 2017/02/11(土) 21:11:10.73
ラジエターガードなんか冷えなくなる要因じゃねえの?
プラグもしばらく乗ってから違いをみたほうがね。普通に動くんだから

255: 2017/02/11(土) 21:27:14.79
素で乗ってみてから気になるとこ替えてけば

257: 2017/02/11(土) 22:37:46.84
ありがとうございます❗
慣らしの段階で新プラグでの当たりを付けたかったのと、納車後に小石でも飛ばしてラジエターに傷を付けるのがイヤだったもので。

259: 2017/02/12(日) 02:32:50.73
>>257
プラグなんかよりコストの影響でアレなタイヤとチェーン変えた方がいい希ガス

258: 2017/02/11(土) 22:40:22.30
ラジエターガードは社外のパンチメッシュじゃなく純正のフィンタイプなら
泥はね防止に少しは役に立つから汚れて砂噛む前に付けといた方が吉

260: 2017/02/12(日) 10:47:56.15
タイヤは慣らし終了後に換えるつもりでした。
チェーンは良さそうですね🎵ちょっとググってみます❗

261: 2017/02/12(日) 10:51:45.11
中途半端に使うより新車外し!の名目でオク放流した方が釣果はいいと思うw

262: 2017/02/12(日) 11:08:44.23
オク放流って手がありましたね❗
ありがとうございます❗

263: 2017/02/12(日) 13:57:18.37
新型出るというのに‥‥

264: 2017/02/12(日) 20:55:22.22
もちろん新型も魅力的ですが、先立つモノが……orz
現行型がスゲエ安かったもので🎵

265: 2017/02/12(日) 21:10:10.98
DUKEのタイヤは新車外し!で売れないんだぞ
前後1000円のウォッチしてみてたが落札者なしで終了してた
チェーンも鉄くずと化すから暫く使えばいいのに

266: 2017/02/12(日) 21:31:33.16
通勤メインの俺にはあの減らないタイヤは魅力的

267: 2017/02/12(日) 22:11:11.48
参考になります❗
タイヤ、見積りとってみたらエライ事に(笑)
しばらく純正でいきます❗

269: 2017/02/12(日) 23:54:08.61
俺はフルモデルチェンジの買うぜ

270: 2017/02/13(月) 07:56:30.49
完熟したモデル末期かリニューアルした新型かと車の様に考えていいものなの?

271: 2017/02/13(月) 09:28:15.04
とりあえずエンジンはそのままだから新モデルも大きな不具合はないでしょ多分

272: 2017/02/13(月) 10:13:48.39
液晶メーターは凄く惹かれる

273: 2017/02/17(金) 20:25:07.27
カンボジア旅行行ってきたんだけど、dukeめちゃめちゃ走ってた。でも空港職員に携帯盗まれた。クメール人の事は一生許さない

274: 2017/02/19(日) 18:17:50.53
本日、納車されました❗
スゲエ楽しい♥
寒さも吹っ飛びました(笑)

275: 2017/02/19(日) 19:13:29.58
>>274
良かったな!
暖かくなったし楽しんでね

278: 2017/02/20(月) 10:22:39.04
>>274
おめでとう!
液晶メーターの工場出荷時保護フィルムを剥がす時のドキドキ感が伝わって来るよ

276: 2017/02/19(日) 19:40:34.99
納車オメ!125?楽しんでなー

277: 2017/02/19(日) 21:01:12.30
ありがとうございます❗
いい色買いました(笑)
今後も色々先輩方にお世話になると思います。
よろしくお願いします❗

279: 2017/02/20(月) 15:29:20.99
新型はいつかな?

280: 2017/02/25(土) 09:19:30.63
バッテリーなのか出張先でセル回らなくなってしまった。悲しい。

281: 2017/02/26(日) 01:35:29.29
昨日夜にさいたま新都心で道に出た直後に滑って転んだ390を見た。
ご愁傷様というか、もうちょっとアクセル操作を・・・・と思いました。

車で走ってたらたまたま出くわしたw

282: 2017/02/26(日) 16:29:57.16
どの排気量が1番コスパ高いんやろ?
125は割高感あるが、ファミリーバイク特約入れるから維持費が安いんだよな‥‥

283: 2017/02/26(日) 16:43:27.96
コスパってのは維持費も含めてじゃないのか?
125乗ってるけど割高感なんて感じないが
125の他車と比べて・・・・てのは内容を見れば妥当だしw

284: 2017/02/27(月) 14:30:52.80
ニューモデルでたら390買おうと思ってたんだけど試乗させてもらったら125で十分だった
ちょこちょこ弄りながら潰れるまで乗り倒すのもいいなー10年くらいもつかな?w

286: 2017/02/28(火) 18:41:28.59
>>284
メンテすれば持つとおもってるんだたぶん

289: 2017/03/01(水) 10:04:46.89
>>284
2011年の初期モデル乗ってるけどメインハーネスの被覆のコルゲートチューブが割れてくるくらい
取説記載のサイクルで消耗品の交換しとけば大丈夫なんじゃないかと


俺あんまり距離乗ってないけどw

285: 2017/02/28(火) 16:39:41.82
これって、デザインはスーパーモタード意識してる?

287: 2017/02/28(火) 19:16:38.65
10年後にKTM JAPANが残ってるかなんかわからんな。

288: 2017/02/28(火) 23:55:25.84
10年後にJAPANが残ってるかなんかわからんな。

290: 2017/03/01(水) 19:31:00.28
モタサイで新型DUKEを見ることだけがが今のワイの心の支え

291: 2017/03/01(水) 20:10:23.50
ヅケで生きがいとか安いもんだなw

292: 2017/03/01(水) 20:15:10.73
>>291
ヅケって?

293: 2017/03/01(水) 20:34:49.82
づけ
DUKE

294: 2017/03/02(木) 19:15:38.36
昨日125で久しぶりにツーリングしたけど楽しいな。

295: 2017/03/02(木) 19:48:24.98
あと1シーズン125に乗る
そして新型の390に乗りかえようかな

296: 2017/03/02(木) 22:59:41.31
200からの乗り替えなら390か250どっちだろ?

298: 2017/03/03(金) 08:11:49.84
>>296
390でしょ。

297: 2017/03/02(木) 23:09:19.45
知らんがな(́・ω・`)

299: 2017/03/03(金) 08:14:28.87
車検有りの390買うなら690も視野に入るw
大型持ってるのが前提だけど

300: 2017/03/03(金) 19:02:34.17
大型免許無いし、消耗品も高いので390行っときますw

302: 2017/03/05(日) 10:56:33.00
>>301
調整に出した店が壊したの?
それとも出す前から壊れてたのが発覚?

303: 2017/03/05(日) 16:15:18.01
>>302
この年式壊れやすいよって言われてたところと、関係ないところが帰ってきた時に発覚って感じ
いい店だと思うしタイミングが悪かっただけと信じたいしあんま細かいこと書きたくないけど…

304: 2017/03/05(日) 16:43:02.70
2017の125DUKE発売まだなの?GWまでに納車出来ないと困るのだが…

305: 2017/03/05(日) 17:19:09.12
新型の情報って今月くらいにくるかな?

306: 2017/03/05(日) 18:12:52.57
新型の情報海外サイト公式で出てない?

307: 2017/03/05(日) 18:34:30.98
125DUKEってメーター読み何キロまでいける?
振動は何キロからやばい?

308: 2017/03/05(日) 21:38:37.14
高速乗れないんであまり最高速試す機会は無いけどノーマルで110km以上は出ますね
振動はヤバイとか感じたことないな

309: 2017/03/06(月) 01:33:42.96
デイトナのツインテールマフラーで最高130とかって話だしノーマルだと平地で頑張って~120ぐらいじゃね、やろうと思わないけど
フレーム的にも他の125に比べたらってのもあって飛ばしてもさほど無理してる感はないけど、車重的にも快適に走れるのは~80ぐらいかな
まぁパワフル走行もできるけど巡航は法定速度ぐらいがちょうど楽しいバイクだよ

310: 2017/03/08(水) 00:33:46.09
まああまり飛ばして楽しいバイクじゃないよな
幅狭いワインディングとかで回すのは最高に楽しいけどw
早くnewモデルに乗り換えてえー

311: 2017/03/10(金) 13:09:42.28
トコトコと田舎道をノンビリ走るのが楽しい。

312: 2017/03/10(金) 15:23:57.65
新型は7月かな

313: 2017/03/11(土) 22:21:15.11
旧型安くなるかな

314: 2017/03/12(日) 19:38:45.09
>>313
390のスレに10万引きでローン金利0%とかってあるね。
新型が出回る頃にはもっと安くなるかもだけど、タイミングが難しいね。
あんまり引っ張り過ぎると在庫捌けちゃうだろうし。

315: 2017/03/12(日) 19:52:18.87
ショップによるかもしれないけど昨年末から10万引きローン金利0やってたから買ったよ!!
新モデルはメーターは魅力的だったけど正面のこの顔が気に入らない…http://i.imgur.com/Oajepuh.jpg

316: 2017/03/12(日) 22:15:48.93
なにこれてんとう虫

317: 2017/03/20(月) 01:17:22.33
エルゴシートってどんな質感なの?柔らかいの?

319: 2017/03/20(月) 07:48:55.86
>>317
柔らかいよ。
余裕があるなら早目につけたほうがいいと思うPPのひとつ。

318: 2017/03/20(月) 05:17:49.53
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

320: 2017/03/20(月) 10:28:34.98
エルゴシート考えてたけどショップ近くにないんだよなぁ…ネットでも買えるけど金額ほとんど変わらないよね。。

321: 2017/03/20(月) 11:03:35.93
>>320
俺はWebikeで買ったよ。
¥19,040だった。

323: 2017/03/24(金) 18:49:24.70
>>321
俺も買おうかな(´・ω・`)

325: 2017/03/25(土) 13:06:47.79
>>320
俺はK&Hにした。快適だよ。
http://www.kandh.co.jp/shop/shop/detail.cgi?code=S-8000P

322: 2017/03/24(金) 15:55:49.68
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースチャイニーヒルズチェリーブロッサムウォッチング視聴制限監視体制強化
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk
京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット40代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄)
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40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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NHK教育トランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員)
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324: 2017/03/24(金) 21:19:12.21
GWに超距離走るから俺も買おう…効果は分からないけど(´・ω・`)

326: 2017/03/25(土) 15:53:00.70
たけえよカス

327: 2017/03/25(土) 17:18:36.34
高すぎてワロエナイ

328: 2017/03/25(土) 18:03:14.72
\46,440

・・・(´・ω・`)

329: 2017/03/25(土) 20:59:33.87
390純から外したメッツラーが格安で入手できそうなんだけど、200純正のインドタイヤとは比較ならないほど違うもん?

333: 2017/03/25(土) 23:06:05.19
>>329
以前125でインドタイヤ乗り潰したけど、プロフィルのせいかグリップ感が妙な不安感を感じさせるものなので変えられるなら変えた方がいいです

330: 2017/03/25(土) 22:48:41.39
インド産のやっすいバイクに5万近くのシートか…
金の使い方知らねえ奴もいるもんだな。

331: 2017/03/25(土) 22:58:33.29
金の使い方知らねえ奴を見物に来る酔狂な奴もいるもんだな。

332: 2017/03/25(土) 23:04:25.54
金が無い奴の僻みにしか聞こえないw
sageの使い方知らねえ奴もいるもんだな。



自分の金なんだから外野がどうこう言うことじゃないと思うけどな

334: 2017/03/27(月) 02:00:40.72
買うことは否定せんけどシートに5万かけるかって個人の意見やろ
長時間乗ること多くて少しでも快適にってならわからんでもないし
まぁ5万あればマフラーそれなりの入れられるしそれに比べると抵抗あるって感じはする

335: 2017/03/27(月) 06:58:22.33
シートに車両価格の1割以上かけるんか。こんな小さいバイクでケツ痛くなるまで距離走るなら最初からマシなの選んでおけよ。

336: 2017/03/27(月) 07:17:51.77
価値観やら財布の具合とかそのパーツへの思い入れとか違うんだからそんなことで言い合っても荒れる元

337: 2017/03/27(月) 09:22:13.33
この流れだとテクニクスでTASC仕込もうと思ってるなんてとても言えないw

338: 2017/03/27(月) 11:41:12.81
なんでもいいけど私はエルゴシートで精一杯です!!

339: 2017/03/27(月) 12:39:05.37
フロントはTASCでリアはナイトロン。
コーティングまで考えている・・・

340: 2017/03/27(月) 17:20:50.66
シート外してエアクリカバーに座ろうze

341: 2017/03/27(月) 21:33:59.17
記念カキコ
http://imgur.com/GK4miAg.jpg
みんな乗ってますか?

343: 2017/03/27(月) 23:50:11.93
>>341
燃料入れろw(充電しろw風)

346: 2017/03/28(火) 09:00:44.80
>>343
Emptyついて(目盛り2)から2~2.5Lあるから80~100kmくらい走るからまだまだだよ
時計はほぼ毎日乗ってるから1,2ヶ月に1回合わせてるなー

342: 2017/03/27(月) 21:59:28.31
昨日900キロを越えたところだ
http://i.imgur.com/lf290Ca.jpg

344: 2017/03/28(火) 05:16:54.62
俺のは時計ズレまくって合わせる気なくして放置

345: 2017/03/28(火) 08:20:33.62
時計ってすぐずれるけどそんなもん?

347: 2017/03/28(火) 09:48:46.99
>>345
安物の発振器を使ってるぽいから精度に期待するなということのようだ

俺は気が向いたら合わせてる

348: 2017/03/30(木) 18:09:42.68
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk
京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット40代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄)
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足まいちゃりマイカー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターアップ株式会社)
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員)
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

349: 2017/04/02(日) 20:04:43.28
125だけど最近信号待ちしてたらエンジン落ちちゃうんだよね…なんだろアイドリングが低すぎるのかしら?
頻度は50キロに一度ぐらいなんだけど…

350: 2017/04/04(火) 14:40:32.22
しらんけどプラグとかは

351: 2017/04/04(火) 21:12:24.86
ステーターコイルがいかれたっぽい…
暫くドナドナだー

352: 2017/04/04(火) 21:23:23.04
ドナドナって売り払ったってこと?

353: 2017/04/04(火) 21:27:00.43
お、すまん
入院って意味だ、デラさん忙しいらしいのでGWは仕事のみかな

354: 2017/04/05(水) 21:22:03.50
たまにエンジン止まっちゃうのヤバいかもよ
俺もその現象から最悪な事になったもん

357: 2017/04/07(金) 17:19:41.50
>>354
>最悪な事

どんな事?

355: 2017/04/06(木) 02:35:41.33
たまにエンジンかからなくなるけどダメもとでスロットル開いたままセル回し続けたらしばらくしたらかかる
モーター臭いしヤバいかも

356: 2017/04/06(木) 12:39:41.65
もうバイク屋で見てもらった方が良いだろ

358: 2017/04/07(金) 23:28:14.79
duke125 2017のこの記事笑える。

https://blogs.yahoo.co.jp/yb125sphama/41002050.html

359: 2017/04/08(土) 07:36:02.77
本家HPで欧文直訳だからこんなもんだろ

360: 2017/04/10(月) 22:01:29.55
なぜYB乗りの個人ブログ

361: 2017/04/12(水) 12:46:00.15
なんでだろう

362: 2017/04/13(木) 18:34:37.54
中国では車線変更するときにウィンカーをつけると

後ろのヤツが割り込まれてなるものかと踏んでくるのが当たり前。

だから車線変更でウィンカーは出さないという。

これは機会があればアヘンをやってみる風習のある中国だからだろう。

近年、車線変更すると適度な距離で後ろにいながら

逆に車間を詰めてくる若いのが多いね。たぶんこれもドラッグだろう。

363: 2017/04/13(木) 20:51:34.73
今日見掛けたのが2017の250DUKEだったのかな?
近くに寺があったし見たことないカラーだったから試乗車かね
in稲毛

364: 2017/04/14(金) 13:08:17.39
皆の書き込み見てたらやっぱりインド産はクオリティ低いなと痛感するわ。

365: 2017/04/14(金) 19:42:44.64
でも他を見渡してみても突出してクオリティ高いものはあるのか?と言われると・・・・
排気量によって多少は変わるんだろうけど

366: 2017/04/14(金) 20:19:50.97
まあエンジン落っことすようなバイクだから致し方無いね

368: 2017/04/15(土) 09:06:42.04
2012年以降のDUKEはスロットルワイヤ改善されていますか。
定番なので千切れたので買い替えたいのですが、お安く売っているところを教えて頂ければ幸いです。
以前ヤフオクで複数の業者やディーラーが新品1,000円くらいで売っていたのですが、今は出品されていないようなので。
予備で買って置けよと言うのは重々承知しています。

http://www.steve-ms.com/%EF%BD%EF%BD%EF%BD%8B%EF%BD%E8%B1%E7%9F%A5%E8%AD%EF%BC%81-4/

369: 2017/04/17(月) 03:05:36.12
販売台数が不振というけれど

良心的なバイク屋が少ないってだけじゃないかな。

特にメーカーが限定された店のメカニックはヒドイね。

ノーマル最良に完全に洗脳されてて。

さらにいくらぐらいかかりますよで実際は3割以上高くなるとか。

これも目が肥えて1つ1つの言動行動を思い返すとドラッグだ。

ドラッグの後遺症はヒドイよ。

370: 2017/04/17(月) 09:26:55.94
>>369
お前のアタマもなかなか酷いから安心しろ

371: 2017/04/17(月) 22:57:12.64
ノーマル最良で間違いないだろう。
整備士の給料考えると給料なりの仕事はしてると思うよ。
工賃も高いとは思わない。俺が同じ時間仕事すると考えたら
何倍も請求したいと思う。

372: 2017/04/18(火) 08:42:45.40
高いと思うなら自分でやるかもっと安い所を探せばいいのにね

373: 2017/04/18(火) 12:50:52.75
値段より安心して任せられるかどうかよ先ずは

374: 2017/04/18(火) 12:54:14.18
てか17年モデル発売いつよ?こんなに待たされるなら現行モデル安く買ってりゃよかった…GWまでに慣らしも終わらせてキャンツー行きたかったのに

375: 2017/04/18(火) 15:50:23.21
ここんところのKTMってなんか情報出し惜しんでるのか何なのか、実に煮えきらなくてイライラするんだが。

376: 2017/04/18(火) 21:41:32.89
内部で揉めてるんじゃね

377: 2017/04/19(水) 20:49:24.68
お宅の発言にはまったく現実の現象が入ってないね。

その妄想発言はどこからくる。

つまり、何か試したから発言に不具合が出るわけだろ。

378: 2017/04/19(水) 21:00:23.43
それからこれも言っとくぜ。

ディーラーは新型を乗り換えていってくれる客しか眼中にない。

古いフルノーマルを持ち込んで面倒見てくれるメーカーなんかどこにもない。

結局、マニアックな個人を探すしかない。

379: 2017/04/19(水) 21:12:47.15
1290sdrの新型、トルク↓馬力↑重量↑ってktm好きな人が求めてるものに対して全て逆なのクソじゃない?
馬力ソコソコでもトルクフル&軽さは正義!じゃなかったの?

380: 2017/04/20(木) 18:48:59.31
KTMが2017年ストリートモデルの試乗会をお台場(東京)で4/29に開催
ttp://news.bikebros.co.jp/event/news20170419-01/

■試乗車
<2017年モデル>
・125 DUKE (NEW)

381: 2017/04/20(木) 20:56:24.03
>>380
俺ん家には招待状が来てないぞ_| ̄|○

382: 2017/04/24(月) 22:27:06.42
125DUKE 4年半ちょっとでフォークオイル漏れてきた
オーバーホールしなきゃならんよなー

383: 2017/04/25(火) 18:05:15.76
>>382
えー、そんな早いの?

387: 2017/04/26(水) 06:55:07.89
>>382
cbr125rも最初から漏れてたぞ。
保証交換するも、また漏れて、結局保証でケース交換。
海外生産メインの世の中だから普通のことじゃないかな。

384: 2017/04/25(火) 18:10:54.10
うちの200もそろそろ4年だから帰ったらチェックするか

385: 2017/04/25(火) 20:21:53.95
うちのは1マソkmちょっとで漏れてきたよ
インド品質のゴム・シール類はしょうがない

ちなみにディーラーでフォークシール類を交換するとFKS製なあたり確信犯というのがわかるw

386: 2017/04/25(火) 22:12:36.83
やっぱインドクオリティじゃねーか

388: 2017/05/02(火) 23:54:08.06
でっていう

389: 2017/05/03(水) 00:45:33.21
でっていう

390: 2017/05/03(水) 09:50:43.80
不具合があってもちゃんと対応するならいいけど、そのままスルーで次年度モデルで何事もなく対策済という方が悪質だよ


※個人の感想です

391: 2017/05/03(水) 12:00:37.66
保証で交換はちゃんとした対応じゃないって言いたい?

392: 2017/05/03(水) 16:27:59.53
なんべん変えても同じ症状が発生するのをちゃんとした対応と呼べるのか…?

393: 2017/05/03(水) 17:28:26.38
ケース交換して直ったんじゃないの?

394: 2017/05/04(木) 11:24:58.34

395: 2017/05/04(木) 13:25:01.56
どこの氷河ですか

396: 2017/05/04(木) 19:08:42.99
四国だよ 愛媛と高知の県境
寒かった~

397: 2017/05/05(金) 19:09:52.69

398: 2017/05/07(日) 01:05:32.54
5月なのにまだ氷あるの?

399: 2017/05/21(日) 22:00:30.47
フロントフェンダー塗ったわ
オレンジオレンジしてきた

400: 2017/05/21(日) 22:28:21.20
>>399
写真は?

401: 2017/05/21(日) 22:29:05.18
>>399
はよ風邪引く

403: 2017/05/21(日) 23:15:52.02
>>401
いらんの消してた
http://imgur.com/gKmq4uC.jpg

405: 2017/05/21(日) 23:26:53.53
>>403
おお、いい感じだね
スマホホルダーはRAMマウントだよね
タンクバックとシートバックはどこの?

407: 2017/05/24(水) 14:14:24.80
>>403
今まで経験した不都合・故障箇所教えて下さい。

415: 2017/05/24(水) 22:20:21.59
>>410
レビューあったからAmazonで
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00RS0V0OA/
>>407
2012年式45000kmで参考になれば
最初のほうにメーター曇りあったけ今はない
アクセルワイヤーが千切れそうだったので交換(1年くらい)
35000kmくらいかな?雨の日乗ったらリークしてるっぽかったんでプラグコード交換
ステーターコイルが壊れた(最近)
フォークオイル漏れ(修理待ち調整中)

他は消耗品の交換とかなんで無いかな
長く乗ってれば色々あるよ

417: 2017/05/27(土) 19:32:44.62
>>415
>>407です。返信ありがとう。
2011年式125DUKEだけど僕もアクセルワイヤー千切れたよ。
不都合を知らずに対策していなかったので走行中に切れて困ったよ。
現在20,000km。やっぱり壊れるところは一緒だね。
プラグコード、ステータコイルはどんな症状だったの。参考になります。


エンジン穴あきは390、250でしょう。

418: 2017/05/27(土) 21:28:30.99
>>417
雨の中走らないといけないときで、発進でアクセルを煽るとエンストする
暫くエンジンが掛からないから道路だと焦る
ステーターコイルは充電しなくなってLowBatteryになる
走っても充電しないのでなくなったら止まる
アクセルワイヤーもステーターコイルもロードサービスでディーラー直行
もうすぐ5年。自賠責はまた5年かな~って思ってるくらい楽しいバイク

402: 2017/05/21(日) 22:31:27.97
わっふる❗

404: 2017/05/21(日) 23:22:36.17
ちゃっかりリアのインナーフェンダーもオレンヂじゃん! 
右のハンドガードの表面に付いてるのなに?

406: 2017/05/21(日) 23:41:57.55
ハンドガード前SOOCOO S70ってカメラ
タンクはKriega US-5をUS-TANKで
シートはホンダのツーリングシートバッグですね
カメラは前にどっかのスレで貼ったな…RAMでマウントしてるよ

408: 2017/05/24(水) 18:28:10.72
サーキットでバンクしたらエンジン擦ってオイルダダ漏れ

409: 2017/05/24(水) 19:08:02.77
それはありえんw

411: 2017/05/24(水) 19:42:16.71
>>409
何がありえないの?duke乗りなら常識でしょhttp://i.imgur.com/qMjfVkp.jpg

410: 2017/05/24(水) 19:12:42.72
マフラー何?

412: 2017/05/24(水) 20:41:34.39
いやいや、パンクした状態でフルバンクできんのかって話
普通なら気づいて降りるだろって話

413: 2017/05/24(水) 21:24:06.83
パンク?なんかの話と勘違いしてない?
バンク角がないって話してるんだけど

414: 2017/05/24(水) 21:26:06.27
画像提示さてたんでパンクと勘違いした体で誤魔化しましたとさ

416: 2017/05/27(土) 09:39:05.06
ワロタ

419: 2017/05/27(土) 21:34:45.27
LCIのマフラーってトルク抜けてうるさいだけってインプレをよく見かけますがどーなんでしょ?

420: 2017/05/28(日) 23:44:11.97
>>419
五月蠅いよ。
インナーサイレンサーのオプション付けて、そのインナーサイレンサーにグラスウールを巻けば多少良くなるけど、それでも五月蠅い。

421: 2017/05/30(火) 13:57:39.56
ARROWとかGPRとかイタリアで買えば安いぞ

422: 2017/05/30(火) 20:36:07.90
>>421
画像plz下さい

423: 2017/05/31(水) 14:06:25.76
>>422
eBay
ピンキリだし自分の目で確認してくれ
国内では4万後半で売ってるの買ったが、送料と関税込みで3万前半だった。
他にも日本じゃ買えないモデルとか材質のやつもあったぞ。

代理店とか通さない分安いのは当たり前だが、当然国外品で説明書も英語やらイタリア語だし、
外国語で問い合わせとかトラブル対処できるんならだが

424: 2017/05/31(水) 14:24:11.18
ここでは全くと言っていいほど話題にならない新型

425: 2017/05/31(水) 20:55:35.95
偶然寄ったバイク屋で2012年式のduke125のを見つけてしまい
そのまま気が付いたら契約していました。
納車は2週間後の予定との事

街乗り中心でちょっとしたツーリング程度を考えていますが
皆さんは荷物はどうやって詰まれていますか?
ネットフックのような物はありましたっけ?

429: 2017/06/01(木) 09:52:36.05
>>425
何だかんだで純正のタンクバッグが秀逸
他のバイクにも使ってるくらい
(※個人の感想です)

426: 2017/05/31(水) 21:36:49.90
引っ掛ける場所はほぼありませんね。。ステップやらフェンダーに引っ掛けてください

427: 2017/06/01(木) 02:11:13.76
保証も切れてるだろうしそんな苦行を選ばなくても…
壊れないことを祈る

428: 2017/06/01(木) 02:59:33.92
11年式ブン回してるけど、ちゃんと暖気してオイル類見てたら機関系は全く問題ないわ
ただ1万キロ越えてから立て続けに電装パーツ類のトラブルが…
当時程度の良い中古買ったけどその辺の修理費や調整代でトータル新車買える値段になったから、保証ないと覚悟は必要かも。
その辺りの年式だとハンドル周りの配線だとか壊れやすい所およそ決まってるし、すでに修理された後なら問題ないだろうけど

430: 2017/06/01(木) 17:21:07.94
色々参考になります
とりあえず2年乗るつもりで、壊れたら直せば良いやぐらいで考えてたけど
国産バイクしか乗った事がないんで
中古でも2年保証で3万ちょっとだそうだから一応保証入っておくか・・・

荷物はとりあえず適当なシートバックとボブルビーでも買ってみます。
出先で持ち歩きたい鞄なんかはもう自分で背負うしかなさそうですね

432: 2017/06/02(金) 02:20:10.31
>>430
国産と比べるとたまに訳のわからんトコロが壊れるから驚くし国産乗りにも驚かれるけど、別に修理でウン十万取られるとかはないだろうし。
その分125としては国産と比べ物にならんぐらい楽しめるバイクだと思うし、
変な事書いたかもだけど不安にならなくてもいいと思うぞ

433: 2017/06/04(日) 20:10:55.18
>>432
初期型125DUKEのエンジン警告灯が点灯した私が来ましたよ。
よくあるO2センサの故障やメインハーネスかイグニッションコイルの断線なら自分で安価に修理出来るからよいんだけど、
クランク角センサーの故障だったらヤバいなぁ。ハァ。

下記URLの症状出た人いないかい。
https://www.youtube.com/watch?v=ySxVwKl5yYM

https://blogs.yahoo.co.jp/dgfbg839/folder/661372.html?m=lc&p=2

434: 2017/06/06(火) 20:52:42.34
>>433
> よくあるO2センサの故障やメインハーネスかイグニッションコイルの断線なら自分で安価に修理出来るからよいんだけど、


すまぬ、どうやって安価に治すのか教えてください

436: 2017/06/06(火) 21:21:15.84
>>434
純正ウインカーへし折っちゃったもんで、安い社外ウインカーでスモールDUKEに使えるウインカー探してる。
部品は解体屋で事故車や金融車から中古を調達する。

438: 2017/06/06(火) 21:36:43.71
>>436
保安上問題なく点滅して、取り付けできれば、ウインカーなんてなんでも良いと思っています。安さが正義。

441: 2017/06/07(水) 22:43:03.78
>>436

なるほど
ありがとう

475: 2017/06/21(水) 23:56:23.19
>>436
ウィンカー純正でも時間かかったよ
片方点灯しなくてダブルチェックしてリレーやらハーネスやら3時間位弄り回した
もうLEDはこりごりだよぅ!!

付かなかったら一度エンジン始動してみるとよい、何故かそれで治った。時代遅れの先人より。

478: 2017/07/09(日) 15:55:37.96
>>450
O2センサーも故障していたけど、それに加え、イグニッションの先、プラグとプラグコードが整備不良、ガソリンも腐敗と複合的原因でエラー吐いてたみたい。
この間、ヤフオクで00DUKEがアイドリング不安定で12万円で落札されてたけど、単にガソリンが古いのが原因だと思う。落としておけばよかった。

>>475
社外LEDウインカーを4個とも入れたら、ハイフラ現象。2個だけだとハイフラにならず。
純正LEDウインカーは、ハロゲンと同等の抵抗値なのかな。475さんはリレー交換しましたか。

480: 2017/07/10(月) 18:53:30.92
>>478
リレーは買わず電気食う抵抗入れました

482: 2017/07/14(金) 22:04:36.73
>>480
なるほど!!具体的に製品名や何Wかをを教えていただけると大変助かります。何卒お願いします。
>>481
ガソリンカバー右側の下~ラジエターリザーバタンクの真下付近の付け根と思われ。

483: 2017/07/15(土) 01:47:46.50
>>482
LED対応の汎用リレーに交換したほうが早くね?

484: 2017/07/15(土) 07:00:34.25
>>483
390はリレー、タンクの下にあるらしいけど、125/200はカウルひっぺがえしたけど、取り付け位置がちがうようで、
国産の特徴的な四角形と違うのか、ウインカーリレーを見つけることが出来ないヘタレです。どこ?

485: 2017/07/15(土) 13:43:07.93
>>484
ちょっとググったらウインカーリレーはメインハーネスに埋め込まれているみたいなんでリレー交換って難易度高いみたいだね
適当な事言ってスマソ

450: 2017/06/12(月) 21:45:54.19
>>433
O2センサーなら、エンジン停まらないと思うけどなあ。
私の場合、警告灯の点滅回数では原因特定できなくて、駄目元で自分でebayでO2センサー中古を交換で消えた(多分治った)。

440: 2017/06/07(水) 06:51:32.97
>>430
ボブルピーは、丈が短いショートタイプがいいよ。
長いやつだと、後ろのシートに干渉して乗りにくい。

431: 2017/06/01(木) 22:24:46.05
200乗ってるけど俺もバッグはどれにするかかなり迷った
折角のdukeのスタイルを崩さず荷物も載せたいっていう相反する難題
シートバッグか、タンクバッグか、キャリアにするか
結局タナックスのオフロードバッグにした
もう一つ上のラリータンクバッグでも良かったかも

435: 2017/06/06(火) 21:11:13.87
配線ならライト回りを開けて、カウルとタンクとバッテリ外して テスタで通電確認して、断線箇所を特定して、配線剥いて状態確認して、
傷んだ配線をおおまかにぶった切って切り落とし、ジャンク電化製品から分別して保管しておいた使えそうなコードと交換して、
2か所カシメて、念のため半田付して、ビニールコード巻き巻き。部品なら交換するだけ。
50台ぐらい整備して僕はチェンジニアぐらいにはなれたかな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170604-00000017-it_nlab-life

437: 2017/06/06(火) 21:25:41.42
大人しく純正を仕入れるのを強くオススメする

439: 2017/06/06(火) 23:25:00.44
 
ID:f8wJAMJi

442: 2017/06/10(土) 18:06:10.92
今日、突然リセット現象が発生した。2回目だ。ちょっと怖い。

443: 2017/06/10(土) 22:44:56.85
>>442
走行中メーターにLOW BATTERY表示が煩雑に出たり、スピードが表示されなかったりしてない?
だったらジェネレーターが逝きかけてるかも。
すぐ寺に駆け込んだ方がいい。
バッテリーの端子が外れかけてるかもしれないから、一応こっちもチェック。

444: 2017/06/10(土) 23:05:28.41
>>443
おまえが出張修理してやれ

445: 2017/06/11(日) 16:17:10.65
>>442
443も言ってるけど、バッテリー端子かも、
最近リセット何回か起きてたんだけど、
昨日、走ってたら突然電源切れて泣きながら2キロ位、帰ってきた。
今日バッテリーみたら端子が金属疲労で片方折れてた。
今、エーモンの端子に両方変えてるところ。
このバイク電源ケーブル太過ぎて加工しづらい。

446: 2017/06/11(日) 16:54:08.63
>>445
押し歩きご苦労さん。

今更だが、まじで初期型DUKE故障しすぎだろ。

447: 2017/06/11(日) 16:56:33.09
リセットといえば、ディーラーに頼らず、ECUのリセットしたいけど、車両だけで出来るんでしょうか。(5000km点検リセットではなく、エラーのリセット)

448: 2017/06/11(日) 22:07:11.24
初期モデルがポンコツ地雷分なのわかって買っているんだろう?
仕方ない自己責任w

449: 2017/06/11(日) 22:53:07.71
初期モデルは2012年モデルだよな?

451: 2017/06/12(月) 22:10:32.98
納車きました。とりあえず40㎞ほど走ってみたけど
軽い車体と回して楽しい元気なエンジンと良く動く足回りでほんと楽しいバイクですね
ヒラヒラしてるのかと思ってたら物凄い安定感で戸惑ったけど
アップライトなポジションに慣れたら街乗りでもスポーツ気分で扱えて凄い楽しい。良い買い物だったと満足中
ニュートラルに入れるのが凄い難しいのだけが気がかりかも

ガスはハイオクで良いんですよね?

452: 2017/06/12(月) 22:14:13.04
>>451
ハイオク指定
ニュートラルは2から下げる

453: 2017/06/12(月) 22:23:46.25
>>452
1から上げるのはほぼ無理と乗って3分で悟りました(^^;
でも2から下げようとしても1になってしまうのが結構多発してします
2からちょっとペダルに触ってみる感じで50%ぐらいの成功率?みたいな感じです。

あとこのメットはKTM公式とは何の関係も無い商品ですかね?
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XS9PLBV/ref=pd_sbs_263_1?_encoding=UTF8&refRID=9V4T8GRE80SQ7SYFKBGT

454: 2017/06/12(月) 22:30:55.09
>>453
無関係でした
ただの輸入業者

459: 2017/06/13(火) 07:22:13.47
>>453
自分もそんな感じでMT車初めてだったから単に慣れなんかなと思ってた
このスレだったと思うけどシフトロッドエンド?とかいうボールジョイントみたいな部品替えたらかなり改善されたよ
ヘタクソな自分でも体感出来るのでオススメです
交換済みでしたらスミマセン

462: 2017/06/14(水) 01:08:20.21
>>453
クラッチワイヤーの調整で多少は良くなる(かも知れない)

463: 2017/06/14(水) 06:25:01.11
>>453
もうちょっと走って 当たりがついてくると少しマシになるよ

461: 2017/06/13(火) 21:14:22.11
>>451
納車おめでとう!
vorgueのチェンジ ロッドに変更したら大吉でしたよ。

455: 2017/06/12(月) 23:07:51.71
え?ハイオク一回も入れたことないんだけどw

456: 2017/06/12(月) 23:08:51.64
バイクでNに入れたこと一度もない…
長い信号待ちは1入れたままエンジン切っちゃうし

457: 2017/06/13(火) 01:52:31.88
小さいのもでかいのもDUKEシリーズみんな同じミッションフィーリングでニヤける
ギア抜けもご愛嬌

458: 2017/06/13(火) 06:08:04.16
HPがリニューアルされて200も250も掲載ナシ。

まるでそんな物なかったかのようだ。見にくいし。

社長代わってもダメなんだな。
 

460: 2017/06/13(火) 14:45:01.42
日本法人の現社長はメイドインドは単価が安く利益が少ないのでやるが気ない

464: 2017/06/17(土) 12:33:50.90
Dukeでミニサーキット走っている人、感想教えて

465: 2017/06/17(土) 20:37:23.05
やめとけクソや

466: 2017/06/17(土) 20:49:44.74
390はバンクしすぎるとエンジン擦る
それ以外は遅過ぎてクソ
以上

467: 2017/06/17(土) 23:30:44.96
野グソは品川界隈ではそうとうに名の知れた悪だったんだろう。

それでここまで壮大な仕掛けで顔を世に知れ渡らせ

2度と表に出てこないように封じ込めた。

過去にどんなことやらかしたんだろうな。
 

468: 2017/06/18(日) 00:15:31.43
武田鉄矢こと野グソの暗黒面を暴け!

469: 2017/06/18(日) 09:35:52.29
バンク角無さすぎだな、たしかに
アマリングの俺でも直ぐ擦っちゃうもん

470: 2017/06/18(日) 13:15:48.05
だからバイク倒さずにめっちゃ体落として膝するしか旋回速度上げる方法ないんよね

471: 2017/06/18(日) 16:41:27.77
KTMがテーマでブログ発信してるの

2人入院、1人事故り。

何がつきまとってんだ。
 

473: 2017/06/18(日) 17:09:06.60
ブログ教えて

476: 2017/06/23(金) 23:10:03.95
新型のインプレ公開がプレス解禁されたかな

477: 2017/06/23(金) 23:20:17.34
おせーわ

479: 2017/07/10(月) 18:23:14.28
2011年式の125買った記念カキコ

487: 2017/07/18(火) 13:04:32.76
>>479
壊れるとこ直してなかったら金かかるかも

481: 2017/07/12(水) 12:37:27.79
断線気味になったぜ
まぁ探して修理するしかないなぁ
突然止まるからビックリする

486: 2017/07/18(火) 07:55:41.06
2012年のduke125だけど、昨日からアイドリング時にエンストするようになった。
今日はさらにひどく、発進時に4,000回転くらい回して繋いでもエンストしそうになる...
昨年度中古で購入(走行9,000km)、現在11,000km。
納車時にo2センサー交換済み(エラーが出てた)

どなたか疑わしい箇所がわかる方いらっしゃいましたら教えてください。

489: 2017/07/23(日) 07:12:59.96
>>486
アイドリング中のエンストは
プラグ(とプラグコードの接点の汚れ、)
プラグコード(の差し込み不足か断線ぎみ)
イグニッションコイル(のコード断線)
メインハーネス(の断線)
が経験上疑わしい。

レギュラーガソリン入れたか、腐ってるとか、あとはガソリンタンク大きく傾けて放置したか。

490: 2017/07/23(日) 15:04:07.83
>>489
詳しくありがとうございます。
dukeは通勤に使っていて職場の方の駅に置いているので、なかなか原因を探る時間がないのがもどかしい...
とりあえず時間を見つけてプラグ周りから見てみます。
ガソリンは月1回程度のサイクルでハイオクを入れてますが、メーカーの看板がない安いスタンドで入れてるので、スタンドも変えてみます。
ありがとうございました。

488: 2017/07/21(金) 21:22:59.46
・インド2030年に国内内燃機関自動車発売禁止

491: 2017/07/23(日) 19:08:54.44
今日200duke注文しました。
中古の走行10000km程度の正規品見つけたから一ヶ月くらい悩んでけど、今のバイクがちょうどよくエンジン逝った(笑)。
仲間について入れてください!

495: 2017/07/24(月) 01:15:00.82
>>491
チャレンジャーだな
新車買ったほうがいいのに

492: 2017/07/23(日) 19:45:46.66
このオレンジバッタてエンジントラブルって多いの?

493: 2017/07/23(日) 19:48:16.09
俺は2年乗っててノントラブルだけどな…
トラブル起きた人しかレビューしたり書き込んだりしないからトラブル多いってイメージになるよね

494: 2017/07/23(日) 21:55:53.57
なるほど
まあそうだなあ

496: 2017/07/24(月) 01:40:21.08
中が腐ったみかんは食えないからやめておけ

497: 2017/07/24(月) 17:18:41.28
7万キロ前後でエンジン逝く例が多いみたいだね。
そこまで乗り回すヤツもあんまいないだろうから問題ないだろうけど。

498: 2017/07/24(月) 18:40:15.58
エンジンオイルシールあたりからオイル漏れしてるっぽいのだけど、これって普通なの?
保証期間内だから直して貰うっと。

499: 2017/07/25(火) 17:08:14.67
まじか

502: 2017/08/02(水) 21:26:55.37
アイドリング時にエンストすると書き込んだ者ですが、本日、プラグ交換したところ症状がおさまりました。
アドバイスをくださった方、ありがとうございました。
しかし、駅の駐輪場で朝っぱらから作業する様子は、周りから見たら異様な光景だったと思います(笑)

503: 2017/08/07(月) 17:33:31.32
このバイク、クラッチが重い?
半日乗ったら手が攣った。

504: 2017/08/07(月) 18:00:11.22
やっと直したのかww

505: 2017/08/07(月) 18:38:39.52
スーパー軽い分類だと思ってるが…

506: 2017/08/07(月) 21:45:51.23
軽いのか。
国産250よりも疲れたんだよね。
スプリングが強いのかな。

507: 2017/08/08(火) 07:20:13.32
新車か中古かは知らないけど調整くらいはしようぜ

508: 2017/08/10(木) 03:50:42.70
クラッチ単体で重いと感じないなら
ハンドル角度やら他の要因で疲れるんだよ。

509: 2017/08/14(月) 04:39:13.21
バイク降りて10年。
このバイク一目惚れなんだが、実際どうなの?
嫁の反対押し切って買うぐらいの勢いなんだが。

511: 2017/08/14(月) 06:19:31.35
>>509
2017は未知の世界
125のこだわりがあるなら満足度高いよ

512: 2017/08/14(月) 10:01:35.36
>>509
よう俺!
拝み倒して買ったけど後悔してない。
パーツも多いから、乗れない日でもあれこれ考えるのが楽しい。

510: 2017/08/14(月) 05:09:23.31
一度販売店で試乗したほうがいい
イメージと実際どれだ違っているか判断することだ

513: 2017/08/17(木) 20:04:21.75
結局125と200どっちがオススメ?

514: 2017/08/17(木) 20:51:47.42
>>513
他にメインとかクルマがあるなら自動車保険の特約で乗れるだろうし維持費が少なくて楽しめるから125
1本にする予定で車検とか面倒なら250じゃね

515: 2017/08/17(木) 22:17:32.64
どうしても新車買わせたいんだな。
200って書いてあるのに。

どこのみかん屋だろ。

520: 2017/08/18(金) 20:13:11.27
>>515
新車も買えねーなら諦めろ

516: 2017/08/17(木) 23:14:20.09
BMほど酷くないけど新しくみかん屋Dになったところは
そういうセールストークに引っ掛かるカモを待っている

517: 2017/08/18(金) 17:42:03.58
こういう海外のエンジンってメンテ具合はどうなの?国産のシングルだと部品には困ることはないし、ググればいくらでもメンテ手順が出てくるが、外車はやっぱある程度バイク屋にお世話にならないとどうにもならないみたいな感じなのかな

637: 2018/03/10(土) 00:25:04.88
>>635
>>517

640: 2018/03/13(火) 20:55:03.78
>>637
故障は出せよ
整備は自分でやるのが基本。

518: 2017/08/18(金) 17:56:00.94
外車でも国産でもエンジン修理を出来る人は出来る。ってな感じじゃないのかな。
自分は200を中古チェーン店で買ったけど、事前にKTMオレンジに挨拶して大きな修理はお願いした。
なるべく自分で修理してる。

519: 2017/08/18(金) 18:00:16.83
連投失礼。
中古はとにかく目視チェック。
フロントフォーク、エンジン周辺のオイル跡が無いか。
タイヤ銘柄、ステップの削れ方で前オーナーの使い方が判る。
車体番号を控えて、オレンジショップに行って、正規輸入品か調べてもらった。

521: 2017/08/18(金) 23:54:14.98
みかん屋にカネ落とせばいいんだよ
分かったかボケ

522: 2017/08/19(土) 03:17:05.58
うーんやっぱなんか外車は不安だな…日本のメーカーが優秀すぎるだけかもしれんけど…でも、トライアンフ買うっていうとそんな不安はない不思議

200cc買って自分でコネくりまわしてーなぁ

523: 2017/08/19(土) 04:04:45.50
個人的な経験から言わせてもらうと
新中古かかわらず保障は入っといた方がいいぞ

524: 2017/08/19(土) 07:03:33.17
少しでも不安なら買うなとしかな…

525: 2017/08/19(土) 16:26:24.85
KTM単気筒Duke全5車試乗
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00DUZA7XM

他にこういう特集を知ってたら教えてください。

526: 2017/08/20(日) 12:53:03.45
なんか緑色のdukeっぽいの見た

527: 2017/08/20(日) 21:15:37.16
>>526
カワサキのSL250じゃね?

528: 2017/08/20(日) 21:36:01.74
Z250SLのことか

529: 2017/08/20(日) 23:46:45.05
新車買うのすら躊躇するKTMで中古車とかヤバすぎんだろ

530: 2017/08/21(月) 01:21:11.24
すぐ爆発する

531: 2017/08/21(月) 01:35:17.33
新車買っても壊れる時は壊れるし壊れない時は壊れない
KTMに限らず国産に比べると故障は多いからそれを納得できれば良いと思う

532: 2017/08/21(月) 07:01:50.67
緑にカスタムしてる人なら知ってる

533: 2017/08/21(月) 10:45:03.90
パーツは安いので良いけど
取り寄せに10日ぐらいかかるし
その辺の量販店で注文できたりしない。
確実に手間はかかるよ国内メーカよりね。

軽量化とコストパフォーマンス追求
したインドパーツはアホには進められないw

534: 2017/08/21(月) 11:43:48.01
>>533
コストカットの言い訳が「軽量化」ですよねそれ

535: 2017/08/23(水) 18:49:22.61
このバイク、モタード的な乗り方するかハングオンするか迷いますね。
先日行ったミニサーキットではモタード乗りの方がタイム出たんですが、
今後突き詰めて行くとどっちが速いのか。。

536: 2017/08/23(水) 20:11:34.20
んなもんモタードスタイルだろ、どう考えても

537: 2017/08/23(水) 22:14:24.51
サス別に長くないしオン乗りが良いと思う派

538: 2017/08/24(木) 00:44:01.20
ミニサーキットならモタード乗りが速いかもな

539: 2017/08/24(木) 21:27:20.53
タイヤや速度による
あと腕前かな?
拘るなら自分スタイルを探しなよ

541: 2017/08/25(金) 12:17:46.17
>>539
具体的にどういうこと?

540: 2017/08/25(金) 08:22:15.68
マモラ乗りかな

542: 2017/08/25(金) 23:28:00.46
じゃあ俺は
坂田乗り(典)で

543: 2017/08/26(土) 19:50:30.22
チェーン洗浄するとハッキリと軽くなるのが面白いな

544: 2017/08/26(土) 21:54:02.34
50ccならもっとハッキリと軽くなるぞ

545: 2017/08/29(火) 22:41:19.68
リアスプロケットを40丁にすると、街中で下のギアも使いやすくなりますか?
最高速は求めてません。
100km走行で回転数は下げたいです。

546: 2017/08/30(水) 04:38:55.53
リア変えるよりフロント変えた方がが幸せになれる

547: 2017/08/31(木) 21:33:36.00
新型125買いたいけど、どうもあの顔つきがなぁ
250は良いのに

548: 2017/08/31(木) 23:40:13.21

549: 2017/09/02(土) 12:37:21.31
俺のイメージは、(変態仮面+スズメバチ)の合いの子かな。

550: 2017/09/02(土) 23:57:24.80
あのフォークの反射板はなんなの?
ビジバイかよ

551: 2017/09/04(月) 19:59:31.48
暇つぶしに反射シートのサンプルをカッティング
http://imgur.com/9Mp0Nea.jpg

552: 2017/09/10(日) 18:31:03.01
ヘッドライトバルブ切れたんだけど純正ってh4なんだよね
アマゾンのテキトーなh4LEDに替えようと思ってますけどオススメありますか?

553: 2017/09/10(日) 19:29:36.50
>>552
amazonは知らんけど背が低いのを買わないと入らないよ
俺は小さい電源別のを付けてるけどもう売ってないんだよな

554: 2017/09/10(日) 19:36:52.13
スフィアLEDライジングならサイズピッタリだったよ!配線は押し込め!

555: 2017/09/10(日) 20:11:50.81
俺は防水ゴムカバーを切って加工したがめんどくさいからおすすめしない

556: 2017/09/11(月) 03:29:05.19
密閉に近い状態だからLEDは熱的にどうなんだろう?
と思う俺はHID

557: 2017/09/16(土) 20:09:01.36
>>556
熱量はハロゲン>>HID>>LEDだから気にせずLED入れてるわ。しかもクッソ安いやつ。ポン付けで取り付け簡単だけど、上半分しか光らない、光軸合わせるのに難儀するからオススメ出来ませんw
https://i.imgur.com/8z7TM7b.jpg
https://i.imgur.com/OXV2FKX.jpg

558: 2017/09/17(日) 08:04:08.87
>>557
同じの使ってるw
どれくらい持つか心配だったけど
まだ壊れてない。二年ぐらい?

たまに点いてなくてドキッとするが
パッシングスイッチの接触不良。

559: 2017/09/17(日) 18:37:46.52
>>558
ウチのは残念ながら絶好調ですわ(笑)

560: 2017/09/18(月) 04:34:14.30
本来長寿命なはずのLEDで持ちの心配するとか本末転倒w

561: 2017/09/18(月) 06:26:16.37
>>560
LEDはものすごく熱に弱いので、閉鎖的な空間に入れるバイクはモノの品質や車種の構造によってはすぐ切れるよ

562: 2017/09/18(月) 13:19:42.54
オラが買ったLEDは前面にファンが付いてる
正直どれだけ効果があるかは、、、

563: 2017/09/18(月) 14:17:35.91
破裂

564: 2017/09/22(金) 18:42:53.46
CSX-R125きたね

565: 2017/09/23(土) 21:16:52.09
どこに?

566: 2017/09/24(日) 09:25:58.10
あの世に

567: 2017/09/24(日) 15:08:05.80
中古で買った125の警告灯が消えない(走行には影響なし)ので、
BOSCH互換のO2センサーと交換してみたけど変化なし。
O2センサーが悪かったのだとしても、やはりディーラーに行って
ちょちょいのチョイとやってもらわないといけないのかな?
たぶん、レッドバロン物だと思うのだけど・・・

569: 2017/09/24(日) 18:15:48.28
>>567
機械繋いでリセットしなきゃならないみたいですよ。
私の時もそうでした。

571: 2017/09/25(月) 03:53:24.71
>>569
やはり、そうですか。
裏技でリセットできたりしないかなと思ったのですが。
>>570
バロンで買ったわけではないので、みかん屋さんに持ちこみますね。

568: 2017/09/24(日) 15:08:44.57
あの世の警告灯

570: 2017/09/25(月) 01:20:16.80
みかん屋に持っていくか買ったバロンに持っていくかどちらか

572: 2017/09/26(火) 17:47:45.31
尼で買った2000円のO2センサーに付け替え、
警告灯が消えないと嘆いていた者です。

30kmほど走ったら、知らぬ間に消えてました。
あとは4、5速のシフトポジションが表示されませんが、
特に必要性も感じないのでスルーしておきます。
ありがとうごさいました。

573: 2017/09/29(金) 21:15:12.27
1000kmで100cc位のオイルを継ぎ足しは多い方かな?

579: 2017/09/30(土) 07:31:16.37
>>573
個体差あるっぽいけど、家のRC390はもっと減るよ。
当たりが出始めたら減ると言われてる。
暖気時に白煙見えるから燃えてるよね。
その程度なら様子見だと思う。
外車系はktmに限らずバラツキ多い見たいよ 。いろんなメーカーに問い合わせたって。

574: 2017/09/29(金) 21:48:20.48
継ぎ足しとはなんだ

577: 2017/09/30(土) 04:32:18.39
普通に使ってればオイル継ぎ足すことない気がするんで>>574は素朴な疑問だろ?

575: 2017/09/29(金) 22:24:01.43
計った事は無いけど、そんなもんだろ。

576: 2017/09/29(金) 22:24:50.70
あほかよ。
継ぎ足しが判らないとか、難癖としか思えない。

578: 2017/09/30(土) 07:26:10.06
だよな
3000km毎に交換してるけど継ぎ足したりしたことないわ
継ぎ足すくらい減ってるなら他を疑うべきじゃね?

580: 2017/09/30(土) 16:02:31.48
40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

581: 2017/09/30(土) 21:51:52.95
これってKTMなの?
バジャジじゃないの?

582: 2017/10/04(水) 18:38:26.51
125って最高速何キロでるの?

583: 2017/10/04(水) 19:05:23.92
100キロちょい

584: 2017/10/04(水) 23:31:30.16
パジャジが受託生産している

585: 2017/10/21(土) 13:49:02.77
もっとハンドル上げたいけどワイヤー類って兄貴達のを使えるのかな?

586: 2017/10/24(火) 00:22:57.20
このまま冬支度に入りたくない( ;´Д`)

587: 2017/10/24(火) 23:21:16.55
中古125Duke 1か月ぶりぐらいに乗ったら
LowBAT表示
まあそんな事もあるかと思って充電がてらと走ってたら
気が付いたらエンジン警告灯点灯してた…orz
特に不調らしく不調は無いんだが
10㎞程走って慌て家まで戻ってきたがとりあえず、目に見えた異常は何も無し

これは今度10㎞先のバイク屋まで走って持って行ってもんなんだろうか…

588: 2017/10/24(火) 23:25:34.06
書き込んでから
スレ読み返したら警告灯トラブルの人居るんですね
私も走ってて特に違和感は無いんですが
警告灯が付いているので・・・

これってDukeの電装表示側の持病か何かですか?
何か時計の時間もいつも間にかずれてるし・・・

589: 2017/10/24(火) 23:47:19.63
電源入れるとService not resetの表示も出ててる
ググったら何か出てくるしもしかして良くある話?
とりあえずバッテリー外して充電してみる

591: 2017/10/25(水) 07:52:00.23
>>589
Service not resetは、
オド表示
スパナマーク表示
した状態でsetボタン長押し(15秒くらい)で消えるよ。
5000km走るとまた表示されるけど、同じ手順で消してOK。

590: 2017/10/25(水) 00:23:15.72
時計が進むのはデフォ
使ってる発振器が安いから誤差が大きいと思われ
LowBATは充電で収まればいいけど充電系統がお亡くなりなケースもあるようなので注意されたし

592: 2017/10/25(水) 11:57:51.45
バッテリ外して充電して Service no reset 表示消したら
エンジン警告灯も消えるようになった…
バッテリ-はちょっと電圧下がり気味っぽいから台湾YUASAの新品ポチってみたが…

これで週末キャンプ出掛けて大丈夫なんだろうか…
荷物済むのに四苦八苦してた時は気楽で良かったな

593: 2017/10/25(水) 17:35:12.95
動かなくなったらロードサービス呼べばいいし。
大丈夫大丈夫。

594: 2017/10/29(日) 19:01:07.28
Dukeでキャンプツー行くのか
やるなぁ~

595: 2017/10/29(日) 19:45:37.88
レッカー伴走?

596: 2017/10/31(火) 00:18:17.24
かれこれ1ヶ月はカバー外してないかも。サビが怖い。

597: 2017/11/01(水) 18:22:58.34
2012だけど、リアアクスルシャフトって違ったんだな…
チェーンテンショナーをオレンジにしようと買ったけど片側使えないわ
シャフト買うのもアホらしいな。失敗

598: 2017/11/02(木) 09:10:05.83
https://youtu.be/E1Z82OftUlM

RC200でこの音出せるんだね
同じマフラー欲しいけど情報ないかな?

599: 2017/11/02(木) 10:40:36.46
動画の説明文にフェイスブックのリンクがあるから直接聞いた方が早いよw

600: 2017/11/04(土) 01:15:51.89
ちょい乗り用に125の中古欲しいんですけど、注意点教えていただけないでしょうか

601: 2017/11/04(土) 15:29:43.69
>>600
新車を買ったほうがいい
GSX-S125のほうが安い

603: 2017/11/04(土) 23:19:07.18
>>600
チョイノリ用とならDukeじゃなくてもっと安いやつの方がいいよ多分

>>601
競合するのはRC125じゃない?

605: 2017/11/05(日) 06:49:21.62
>>603
なんとなく
DUKE⇔S125
RC⇔R125
カウル無しだからS125勧めた

602: 2017/11/04(土) 20:52:21.14
中古買おうかな?

新車買え

みかん屋キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

以降、ループ

604: 2017/11/05(日) 04:39:27.79
中古年式によっては壊れるよ
俺は直しては乗っての繰り返し
趣味性高いチョイノリならシグナス買っていじる方がいい、正直スクーターのほうがラク

606: 2017/11/05(日) 15:56:41.33
600です
皆さん色々とありがとうございます
ご指摘下さった車種も検討させていただきたいと思いますが、やっぱりDUKEが見た目で好きなんですよねえw

607: 2017/11/05(日) 20:32:23.10
見た目が気に行ったなら止はしない
値段とリスクの関係を考えて吟味されたし



個人的には新車を勧めておく
高いけど2年は面倒見てくれるから

608: 2017/11/06(月) 13:14:51.67
「ハイオク仕様車にレギュラーは入れても良いの?」

ハイオク民の主張
(1):オクタン価の違いからノックが起きる
(2):ノックセンサーにより燃料噴射や点火タイミングが修正される
結果:(1)でエンジンにダメージ、(2)で出力と燃費が1割以上で低下し、価格だけ見てもレギュラーを入れる方が高くなるためデメリットしかない

レギュラー民の主張
(1):うるさいうるさい!
(2):ハイオク民のバーカバーカ!
結果:何入れようが自由だろ!自由の侵害だ!そうだそうだー!

610: 2017/11/06(月) 15:56:08.27
>>608
軽油でもなんでも好きなやつ入れとけよ

611: 2017/11/23(木) 02:04:35.06
この沈黙は125乗りはみんなレギュラー入れてたってことなの?
他メーカーの125バイクならともかくdukeで125選ぶってのは維持費節約しか理由ないよね?
貧乏人ってのはやっぱり無知で、知らずに損をしてるから貧乏なんだね

612: 2017/11/23(木) 04:33:31.23
なんだよまた実社会で虐められて鬱憤晴らしにネット世界にマウント取りに来たのかw

613: 2017/11/23(木) 05:49:46.10
レギュラーでも問題ないよ常に全開で回す人は知らんけど

614: 2017/11/23(木) 08:09:19.08
俺は情弱だからメーカーがハイオク入れろっつーから入れちゃってるな
騙されてんのかな

615: 2017/11/23(木) 21:32:28.54
維持費節約ならDukeなんて買わないと思うけど
おれはセカンドの下駄車(原二)で楽しそうなやつを選んだらこれだった

616: 2017/11/24(金) 04:12:38.32
反応すんなよ

617: 2017/11/29(水) 07:10:15.09
最近、乗ってないなぁ。先日、靴を買いに行ったっきりだ。

618: 2017/12/09(土) 15:23:09.93
エンジン音以外はサイコー

619: 2017/12/09(土) 22:40:56.86
俺の200Duke、バイク屋で点検してもらったら、けっこうネジ緩んでたらしい。
ハンドルバー周りとかスロットルレバー、ワイヤー周り

620: 2017/12/09(土) 22:44:34.95
アメリカのアニメみたいにどんどん部品取れていって最後ハンドルだけ握ってる絵が浮かんでワロタ

621: 2017/12/11(月) 19:58:29.70
このバイクキャリパーのシール類の部品設定がなくてAssy交換しろよ!のようですが
使える社外品のキャリパーってあるんでしょうか?

80mmピッチって特殊ですよね

622: 2018/01/01(月) 00:17:03.90
おみくじ

623: 2018/01/04(木) 11:27:25.78
                                   .
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。

二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。

二宮祥平ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って歓喜のポーズで? 動画とってみた?

↓  逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!

ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです
個人的に発信していますだれも私をクビにできません
抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

KTM? オースト ラリア

624: 2018/01/13(土) 09:24:27.53
Absoluteのハロゲンバルブに替えたらとっても明るくてびっくり。これなら夜も安心ね。

625: 2018/01/22(月) 20:06:59.33
ハーレー海苔に、KTMって韓国のメーカーかと思ってたwwwって素で言われたわ。何でもKTMのKがコリアだと思ってたらしい。オーストリアのメーカー!って説明したけど、バイク乗りとしてモヤッとしたわ。@200海苔

627: 2018/01/25(木) 23:32:34.32
>>625
ハーレー乗りは無知で馬鹿っていう結論じゃなくて?

626: 2018/01/22(月) 22:16:13.15
インドのメーカーです

628: 2018/02/10(土) 18:48:10.11
16年デューク125に乗ってるんですが、どうしてもノーマルのチェーンガードが気に入らない
替えようか外そうか
https://i.imgur.com/8AMUUvr.jpg

630: 2018/02/11(日) 19:43:13.11
>>628
チェーンも含めて凄く綺麗だね。

631: 2018/02/12(月) 22:26:17.75
>>629
そんな沢山あります?
画像とかで付け替えてるのあんま見ないですし
>>630
ありがとうございます!
タイヤは滑ると噂の純正のままなんで、端の皮むきができてなくて恥ずかしいですがw

632: 2018/02/12(月) 22:53:27.64
>>631
パワーパーツのステンレスの奴から社外のカーボンフェンダー一体の奴まで色々あるよ
個人的にはそんな所よりタイヤやチェーンを変えるほうがいいと思うけどw

634: 2018/02/14(水) 17:22:07.21
>>632
もっと倒せるようにタイヤ替えたいんですけどね
7~8割は使わないともったいなくて…

633: 2018/02/13(火) 07:59:43.18
>>631
オレンジのカッコいい、俺は出る前にPPにしてるからシルバーだけど
https://www.google.co.jp/search?q=duke+chainguard+orange

629: 2018/02/10(土) 20:17:33.35
選択肢は沢山あるから好きなの選べよ

635: 2018/03/09(金) 10:25:20.51
今度中古車販売店で200買おうと思ってるんだけど故障の時が不安。
みんな自分で整備してるの?

636: 2018/03/09(金) 14:54:00.85
>>635
程度によるけど、ほとんどやる
長く乗ってるんで大掛かりなやつは頼むよ、ディーラーで新車購入だし
中古はわからん

638: 2018/03/10(土) 10:42:04.48
>>635
洗車以外は全部外任せ。オイル交換すら自分でやらない。

639: 2018/03/11(日) 18:14:05.85
>>635
オイル、エレメント、クーラント、ブレーキパッド、アクセルワイヤー、ヘッドライトの球交換、純正のフェンダーレス交換は、一通り自分で整備した。初めて所有したバイクだけど、マニュアル見ながらコレくらいは出来るよ@2012製200糊

641: 2018/03/13(火) 20:55:27.68
故障の時は修理な。

642: 2018/03/14(水) 21:48:20.11
ごもっとも

643: 2018/03/20(火) 17:32:50.01
duke125で履けるピレリのこのマークついたタイヤってありますか?
https://i.imgur.com/g5Ut5dl.jpg

644: 2018/03/20(火) 20:14:46.26

645: 2018/04/10(火) 20:24:58.39
最近中古で買った200のオイル交換をしてみたんですが、オイルフィルターがちゃんと入らない?と思って、フィルターのゴム取ってしまいました。
フィルター交換された方は、ゴムそのままつけてますか?
元についてたのより、10ミリくらい穴が小さくて取ってしまったんですが…

646: 2018/04/10(火) 22:11:37.76
付けてますよ
純正も社外品もちゃんとそのまま入るよ
反対向きに挿したとか?w

647: 2018/04/10(火) 23:58:00.42
キジマのフィルター使ってるけど、ちょっと押し込むと入るけどな。

648: 2018/04/11(水) 22:28:53.43
ありがとうございます。フィルターだけでも交換した方がいいんでしょうか?
オイル交換したおかげでギアはサクサクになりました(^_^)ノ

649: 2018/04/27(金) 08:54:40.30
ブレーキ握っていない=ブレーキランプの上側赤いLEDのみ点灯し、下側4つの赤いLEDは不点灯
ブレーキ握った状=ブレーキランプ全ての赤いLEDが点灯

上記で正常な状態なのかな。
2013年ABSモデル乗っていまして、今まで気が付かなかったんだけど、もしかして断線や不良だったら修理しないと。
と思った次第です。

650: 2018/04/27(金) 09:01:05.52
>>649
上がただのテールランプで下がブレーキランプでしかないと思うんだけど。
バイクは常時点灯だから極普通のことかと。

651: 2018/04/27(金) 09:41:08.13
>>650
レスありがとう。下記画像の状態で普通のことなんだね。
国産他の車種だと下のランプも常に点灯していて、ブレーキ踏むと「強く」光るものだと思っていたもので。

https://i.imgur.com/QDxqgCl.jpg

652: 2018/04/27(金) 09:57:03.66
>>651
その絵だとおかしいね。触ったことなければ、カプラーのチェックをしてみて改善されなければ寺行が正解かも。

653: 2018/04/27(金) 14:29:58.12
常時→上段6コマ通常点灯
ブレーキ→中段4コマ下段2コマ強点灯
自分のはこんな感じ
寺で定期点検してもらってるが指摘されたことはないです

654: 2018/04/28(土) 12:03:58.40
>>653
常時→上段6コマ通常点灯(中段・下段は点灯していない?)
ブレーキ→中段4コマ下段2コマ強点灯


651の写真左の状態と同一ということで、ディーラーからの指摘無しで間違いないでしょうか。
今まで、自分で全て点検整備していたもので、部品発注以外はディーラーにお世話になっていないんですよね。

下記のクリアテールを今までは付けていたもので、(ウインカーは違反になるので純正を使用)
最近純正に付け替えたら、「アレ?こんなだっけ」と思った次第です。

http://www.nest-onlineshop.com/SHOP/FKT0483.html

655: 2018/04/28(土) 17:44:32.49
2011年の125なんですが、メインハーネス断線しました。。
修理してもまた切れそうなんですが、何か対策された方いますか?

656: 2018/04/28(土) 20:34:51.96
7年経過しているろ国産と配線の材質が違うので経年劣化が早い
安心して乗りたいのであればメインハーネス交換した方がいい
取り敢えず直してもまた違う箇所で断線が起きる可能性がある
取り敢えずDで交換費用聞いてあまりにも高かったら買い換えも視野に入ってくるかもしれない

657: 2018/04/28(土) 22:57:42.67
とりあえずもう断線箇所は特定出来ているので、
半田付けか端子噛ませるか、自分で修理しようと思ってます。
ハンドルを左に切ると他の配線にもテンションがかかっているように見えたので、
ハーネスの取り廻し自体を変えた方が良いのか、あるいは対策品でもあるのか、その辺を伺いたかった次第です。
ご提案いただいた車体の買い替えも検討してみますね^^

658: 2018/04/29(日) 00:01:44.25
>>657
首根っこのとこならテープ取って直スリーブで圧着した
ハンダはサビとかでうまくのらないから端子のほうがいいと思う

659: 2018/04/29(日) 03:16:16.11
>>657
>>658同様、あの辺に妙にテンションが掛かってるようなので固定を外してます
うちの場合はコルゲートチューブが割れてきたので開けてみたら1本が切れる直前だった

ちなみに半田で修理したよw

660: 2018/04/29(日) 10:55:25.55
>>657
125ccの2011年モデルは定番だね。
ビニールひび割れに加え、銅線まで千切れるインドのゴミ品質の配線だからね。
カウル・シート・ガソリンタンク・リザーバータンク外して、
リザーバタンク~ハンドル右側周辺あたりの傷んでいる部分は1本あたり、10cm~20cmぐらい切って捨てる。
色のおんなじジャンク銅線を適当に調達し、数cm延長した上で圧着カプラーで再接続。
キーシリンダーにつながっている白色・黒色が断線しかけると、
バッテリーが弱くなるのと同じ症状で走行中どんな速度でもメーター表示0kmになるよ。

661: 2018/04/29(日) 20:04:35.03
みなさんありがとうございます!
やっぱり定番なんですね、連休中になんとか修理してみます。
タンク外すの面倒くさいなぁ。。

662: 2018/05/01(火) 21:18:09.46
>>661
タンクはガソリンを一時的に携帯ガソリンタンクにでも移して、ボルト抜いて、左側にちょっとずらしたり、
プチプチでタンクを保護して、DUKEのタンク取り付け高さに合わせた適当な台を左側に置いて、ひっくり返して寝かしてもOK。
なんにせよタンクカバーが邪魔で作業しにくいよ。私はタンクの取り付けボルトが舐めてえらい目にあったけど。

663: 2018/05/07(月) 21:49:27.13
最近フレスコのウルトラショートマフラーがすごく気になる
つけてる人いますか?

664: 2018/05/12(土) 22:00:54.82
リチウムバッテリーを付けてみようか?

668: 2018/05/25(金) 10:56:45.75
>>664
リチウムに変えたんだろうか
リチウムバッテリー余ってるから替えたいけども電圧許容範囲ギリギリだから心配

669: 2018/05/25(金) 12:14:41.09
>>668
125でHJTX7L-FP 2.4A付けてるけど特に問題なし
LEDバルブとスポーツグリヒとカメラつけてるくらいで、参考になれば

670: 2018/05/25(金) 21:12:59.97
>>669
情報ありがとう
実は車両が2018の390Dukeなんだ
恐らくスモールシリーズはジェネレータ共通だろうから、あとは旧型と新型のジェネレータが同じなら問題なく使えそう

665: 2018/05/24(木) 07:46:52.12
話題ないなぁ

ドリンクホルダー、意外と落ちない
http://imgur.com/QLzBZ8B.jpg

666: 2018/05/24(木) 07:47:24.42
ついでに(´∀`∩)↑age↑

667: 2018/05/25(金) 07:14:02.04
すげぇ、5万キロも走ってるのか

671: 2018/05/27(日) 00:30:41.11
嘘よ

672: 2018/06/04(月) 23:05:34.06
憧れだったVORGUEのペダルセットを装着したぜ。うれしー!

673: 2018/06/05(火) 20:58:13.86
2014年の200なんだが、ふと見ると駐車スペースにオイル染みが...
左Fフォークからオイル漏れしちょる
走行距離は4000kmちょっと オイルシールは、純正以外で何かいいのある?

674: 2018/06/06(水) 03:57:06.23
>>673
ディーラーに持ってけばもれなくFKSのオイルシールだよ
FKSはKTM純正採用品

※インド産を除く

675: 2018/06/06(水) 03:57:55.10
SKFだった
回線吊って逝ってくる

676: 2018/06/06(水) 07:31:43.61
FKSがノーマルの純正だったら意味がないということだ

677: 2018/06/06(水) 08:11:15.08
>>676
お前が何も知らないってことだけはわかった

678: 2018/06/06(水) 08:33:35.40
ID:ap0asAPSです
それがねー買った店が潰れちゃって、最寄りディーラーが3時間先なんですよ
webikeにSKFのシールキット注文しました

679: 2018/06/06(水) 09:59:29.43
それはご愁傷様
自分は買ったディーラーがKTMの正規取扱店から外されてしまったな
まあメンテだけはしてもらえてるから十分なんだが

680: 2018/06/17(日) 07:49:01.84
WRSのサイレンサーを付けてみようかどうか?

681: 2018/06/17(日) 14:18:49.03
ARROW買えよ

682: 2018/06/17(日) 19:11:57.65
純正もしくは純正改造が一番。
五月蠅くて良いならLCI(ダンモト)が安くて定番で良いかと。
スライダーも値段を考慮すると一番品質が良かった。
http://lciparts.jf.shopserve.jp/SHOP/160056/list.html

燃料タンク(燃料ポンプ)ずらした時にテンションがかかったようで、
4本配線のカプラのうち(黒+黄色)の配線が抜けた。
しばらく気が付かず、普通に走っていたんだけど、登坂路などで負荷をかけると、エンジンチェックランプが付いて、
エンジンが異常回転。29km以上速度が出ない。
燃料ポンプは「+」「-」以外に何の配線だか分かる方いますか。

683: 2018/06/18(月) 03:59:29.30
>>682
当てずっぽだけど燃料の残量センサーとか?


純正の腹下マフラーが気に入ってると交換する気にならない現実
個人的にエキパイ交換でお腹いっぱいですけど

685: 2018/06/22(金) 21:55:57.63
https://i.imgur.com/s1eLSww.jpg
オイルシール交換したよ

689: 2018/06/26(火) 05:08:11.96
>>688
万が抜けてるけども、俺も125で愛着すごくあるからエンジン壊れるまでかなー
目指せ10万km!
>>685
フォークシールは普通に純正に交換しただけだわ、色以外なにか違う?

696: 2018/06/26(火) 18:40:13.41
>>689
ゴム自体が純正より少し硬く感じた
オイルシールの違いを 乗って体感できるほどの感性は持ち合わせておりません

686: 2018/06/25(月) 21:20:38.66
試乗キャンペーンで390試乗したが乗換える気になれず。6万km 12年200DUKE乗り。

687: 2018/06/25(月) 23:37:27.49
>>686
200DUKEで6年乗れるんだったら無理に乗り換える必要ないだろ
いいんじゃねーの?
俺はサブで390だけど4年目だから入れ替えで200と390試乗して200は無いわと思ったから390頼んできた
人それぞれでいいんじゃね?

暫く1290と390の二台
また嫁にグダグダ言われるな

688: 2018/06/26(火) 00:42:28.18
200DUKEは愛着があるので(色々手のかかる子なので)ただ配線関係(硬化してる)がヤバそうなのと6~7kmでエンジンが壊れた複数情報があるのが心配。

690: 2018/06/26(火) 06:40:03.32
>>688
エンジンから異音を感じたらすぐに寺に駆け込んだ方がいい。
気にはなるけど、しばらく走ったら聞こえなくなるしと放っておいたらエンジンが逝った俺の200DUKE。
享年67000km。

691: 2018/06/26(火) 11:54:46.71
ご愁傷様です。いい子だったのに残念でしたね。エンジンは絶好調ですが違和感や異音がしたら速攻寺に突入します。

692: 2018/06/26(火) 15:41:04.52
DUKE200乗りです
海外出張で最低3カ月、もしかして4~5カ月乗れません
バッテリーはマイナス端子外しておけば大丈夫でしょうか?
他にしておいた方がよい事有ればアドバイスお願いします

693: 2018/06/26(火) 16:32:42.66
>>692
ガソリン満タン

694: 2018/06/26(火) 16:55:14.46
>>693
早速のレスありがとうございます
ガソリン満タンにしておきます

695: 2018/06/26(火) 18:26:29.90
>>692
盗まれないような工夫

698: 2018/06/26(火) 21:06:14.23
>>695
レスありがとうございます
それは自宅敷地内保管だから多分大丈夫です

697: 2018/06/26(火) 20:53:36.72
あと、発進する時にフォークがクンッて伸びるのがなくなった
でもそれは純正シールの裏に塗られたグリスのせいかも
見るからに怪しい、土のようなグリスが塗られてました

699: 2018/06/28(木) 10:30:30.93
2012年式で年間200日くらい通勤街乗りツーリングで乗ってるけど
未だにイモビアラームのリモコンの電池切れないわ
どんだけ省電力だよwスペアキー使ってもない

701: 2018/07/01(日) 18:24:17.67
>>699
ちょっと教えておくれ。
どれくらい離れたところからリモコン操作できます?

私もdukeでイモビ使ってるけど1m以上離れたところから操作できたことがない。(リモコン電池を交換するべきか迷いつつ4,5年経った)

702: 2018/07/01(日) 19:29:18.44
>>701
購入時にディーラーから説明あって、日本仕様に合わせるので出力は極端に落としてある。ということなのでそんなもんかと
現地ではバイクか多すぎて自分のバイク探すのにアラーム鳴らしたりするのも兼用だから、電波はかなり飛ぶらしいよ

確認してみたけど同じくらいの距離でいけます
裏技として
http://imgur.com/tJ0eWHF.jpg
のようなポーズを取ればアンテナの役目をするんで遠くからいけます、今確認したら5-6mいけましたよ
自分もたまにやりますが、周囲の状況によりますねw

703: 2018/07/01(日) 20:07:29.27
>>702
そ、そんな裏技があったんですね。
深夜誰もいないときに試してみます。
いろいろ情報ありがとう。

704: 2018/07/01(日) 20:36:48.79
>>703
ちょっと感動するくらい飛びます
ちなみにキーレスの裏技なので車もこれで2,30m飛びます

700: 2018/07/01(日) 06:51:06.95
悩んだ末に200dukeの契約書にハンコ押してきたよ
来週納車予定

ちょっと予算オーバーだったけど、これからよろしく~

705: 2018/07/06(金) 11:27:07.21
これって取扱説明書ってどこかでダウンロードできる?2014年式の200なんだけど

706: 2018/07/06(金) 12:41:10.18
>>705
https://www.ktm.com/jp/service/manuals/
全部あるよ
2014-Naked-Asiaだけど

707: 2018/07/07(土) 00:37:54.88
>>706
ありがとう!

708: 2018/07/22(日) 21:00:22.92
200dukeに入るブロックタイヤってないかな?

710: 2018/07/22(日) 22:22:14.86
>>708
KTM神戸にあったハスクバーナの車両のやつ良さそうだったよ
ただ日本じゃそのサイズが買えないみたいだけど

711: 2018/07/22(日) 23:02:17.69
>>708 以前〇富で125のダートラ仕様見たからあるんじゃない。ホイールはそのままだった。

712: 2018/08/06(月) 10:27:59.23
>>708
この間ショップがヤフオクに中古で出してたよ。

ヘッドライトを開けて閉める際に、ウインカーの抵抗(レジスター)を曲げてしまい、破損したので、
生き残ってるやつを使い、アナログテスタで抵抗値図ったら、1つで27Ωくらいある。
webikeだと27Ωとあり、amazonで売ってるのと外見の違いがわからず、1つで27Ωなのか、2つで27Ωなのか書いていない。
http://amzn.asia/4QjdZ0d
https://www.webike.net/sd/21961915/
https://item.rakuten.co.jp/motocorse/10002180/

電気的な知識が乏しいのだけれどもどれ買うべき?DUKE125/200はリレー交換の情報がネットに無い。

709: 2018/07/22(日) 21:30:14.65
スクランブラー仕様でブロックタイヤ履かせた画像は見たことあるな。

713: 2018/08/07(火) 04:35:37.34
webikeの奴は説明を見る限り1個あたり27Ωなんじゃないかと
直接聞いてみればいいんじゃない?

Dukeはメインハーネスにウインカーリレーが仕込んであるって過去スレで見た気がする

714: 2018/08/07(火) 22:58:47.78
>>713
webikeのダメ元で買ってみるかな。
メインハーネスの中に入ってるというのは書いてあった気がするけど、詳しく書いてないのよね・・・。
250/390は分かりやすい場所なのに。

715: 2018/08/15(水) 11:58:20.52
ワイヤースポークのホイールでブロックの画像なら以前よく見た

716: 2018/08/25(土) 00:12:16.81
暑くて乗ってねぇー

717: 2018/08/26(日) 02:08:40.08
相変わらず過疎ってるねえ。ライトの球が切れたんだか純正より中華製の方が3倍以上持った。

718: 2018/09/02(日) 18:22:14.35
ライトの球を交換しようとしたらだだの接触不良、せっかくだから新しいのに交換。蚊の猛攻に耐えながら交換自体は五分ワッシャーの捜索に十分。次回から落ちない様に接着剤で固定。

719: 2018/09/03(月) 07:31:32.19
車のワイパーの芯で あのワッシャー用のツール作ったよ

https://i.imgur.com/1GUgRao.jpg

720: 2018/09/03(月) 12:44:59.96
>>719
これで押さえるんですか?次回からは落ちないと思います。今回ポジション球をLED ribbonのハイパーT10に変えるつもりがワッシャーの捜索と蚊の猛攻で断念(泣)。

721: 2018/09/03(月) 21:25:50.22
>>720
落ちないように押さえたり 落ちたのをピックアップしたり

722: 2018/09/07(金) 00:14:01.80
今日 ポジション球をLEDに交換(20分)して近所をひと回りしたらまたヘッドライトが…ハイは大丈夫でローが駄目 スイッチの接触か断線かあゝ面倒くさい。ガレージが欲しい。

723: 2018/09/08(土) 05:37:08.94
>>722
うちのはローもハイも点かなくなった。
バルブ換えても治らず、諦めてショップに出したところ、スイッチボックスに接点復活材掛けたら治ったとのとこ。

724: 2018/09/08(土) 07:34:08.86
>>723
接点復活剤買うの忘れていました。ありがとうございます😊接点復活剤と虫除けスプレーとムヒを買ってきます。

725: 2018/09/08(土) 18:21:11.91
>>724
復活剤で治ると良いですね。
そう言えば、まずタンデムシート下のヒューズを確認しました。
ローは点灯するなら、ヒューズでは無さそうですね。

726: 2018/09/08(土) 19:27:49.84
>>725
各部チェック及び接点復活剤をスプレーをしてOKだったのでひとっ走りしてコンビニに寄り再スタートしたらまたローが駄目に叩いたり、ハイローを繰り返しても駄目で家に着いてからパッシング連打したら何故か直りました。近いうちに寺に持って行きます。

727: 2018/09/15(土) 18:22:27.98
皆さん、200の純正プロジェクトブレーキパッドはどれくらい保ちましたか?

731: 2018/09/16(日) 04:51:06.99
>>727
125だけど現在16000㌔で地金が出るほどではないけど減ってきたので変えようとは思ってる
ていうかパッドの減りなんて使い方で変わるから他人持ちを知ったところでねぇ・・


そういえばリアのキャリパーは690とかの本物ブレンボがポン付けできるね

728: 2018/09/15(土) 18:23:10.97
×プロジェクト
○フロント

729: 2018/09/15(土) 18:47:57.21
なんの調査?

730: 2018/09/16(日) 00:33:19.97
♪風の中のすばる~砂の中の銀河~♪

\ プロジェクトパァ~ッド/

732: 2018/09/16(日) 17:01:32.96
ライト交換の時にコードがかさばるからと、無理やり閉じると、ウインカーのレジスターを折っちゃうのに気を付けて。
修理代高く付く。

733: 2018/10/15(月) 15:03:10.12
過疎スレに投下 新型DUKE が写っている写真
https://blogs.yahoo.co.jp/yb125sphama/41687994.html

734: 2018/10/28(日) 12:06:51.02
中古の125Duke買ったぜ
今日の夕方納車だぜ
うへへへ

735: 2018/10/28(日) 23:14:01.84
納車されました
軽くてひらひら曲がれて楽しいー

736: 2018/10/29(月) 12:04:34.49
おめ良い色買ったな。色々調べて買ったと思うので楽しんでね。

737: 2018/10/29(月) 12:06:34.04
【民度が高い、は風評】   私の父の軽トラが…酷すぎます (T . T)   【履歴書の顔写真、は不要】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540779708/l50

738: 2018/10/29(月) 13:13:39.10
ノーマルのポジションが幅広で前傾すぎるんでもうちょっと幅が狭くてアップ気味のハンドルに
交換したいんですがテーパートバーハンドルだと選択肢少ないんでφ22.2㎜のアルミハンドルを
つけたいんですよね

純正そっくりなアルミ削り出しのパーツも出てますがもっとお安くやりたくて、汎用ハンドルポストに
付け替えるかアルミパイプからφ22.2㎜ハンドルに撒いて純正ハンドルの直径φ26.2㎜まで
太らせるパーツを作るか悩んでます

どちらかのやり方でハンドル交換した方いたら気を付ける点とかこうしたらうまくいったといった
情報を教えてもらいたいです

739: 2018/11/06(火) 00:00:45.95
過疎ってるのでネタひとつ、エアクリーナーボックスの蓋を止めているナットが取れた エポキシ樹脂系?の接着剤で留めていたのがプラの所から割れた。12年式200そろそろあちこち経年劣化してきたがエンジンは好調なのでまだ頑張ってもらいます。

740: 2018/11/06(火) 04:48:38.05
あそこは大抵割れる
保証期間内にクレーム交換したけどこの前みたらまた割れてた
機能上問題はないから放置してる
2011年125

741: 2018/11/06(火) 07:52:26.04
そうなのか
去年フィルターをメンテした時は何ともなかったが
確認してみる
2013/125

742: 2018/11/06(火) 09:36:21.73
バッテリー止めてるゴムもすぐ切れるな

743: 2018/11/06(火) 09:45:43.83
やっぱり皆さんのも割れているんですね。機能上問題ないならフタの上に軍手を置いてシートで押さえていればOKですね。只今63000km高額修理にならない限り乗り続けます。

744: 2018/11/13(火) 19:43:19.95
新型125納車してツーリングしてきたんだけど、
TFT液晶がリセット(エンジン掛けてから走行したoddもリセット)
フロントフォークオイル滲み
朝一のエンジン掛からない
ギアダウンでアクセル少し煽るとエンスト
があるんだけど、まだ当たりの方かな

749: 2018/11/19(月) 16:59:48.69
>>744
ODDが戻るって、当人に責任ないけど下取り出すときちょっと揉める話にならんか?

745: 2018/11/13(火) 22:29:45.90
逆の意味で大当たりかな

746: 2018/11/14(水) 12:03:35.18
バイク屋乙、出先で止まらなかったんだからまだツイているね。

747: 2018/11/15(木) 16:22:10.40
リアの左ウィンカーが蛇腹っぽいところの真ん中でパキッと折れました。軽く手先がぶつかっただけなのに😭取り敢えず硬めのテープを巻いて両サイドをタイラップ固定しました。12年式200まだまだ頑張って貰います。

748: 2018/11/17(土) 22:57:54.37
三回ほど高速を使ってツーリングしたらセンターがかなり減った。高速だけで合計、千kmちょい 100~135位で走ってた。しかし左右で減り方がかなり違うな。
http://imepic.jp/20181117/819380

751: 2018/11/21(水) 11:21:30.20
>>748
大概の舗装路は、雨水等排水するために左側に若干傾いてるから、真っ直ぐ走ってもタイヤのセンターより右側が減りやすい。

750: 2018/11/21(水) 11:07:38.51
TRIPの間違いじゃね?

752: 2018/11/22(木) 08:59:00.66
2012年式200DUKE、ヘッドライト裏開けたら何も使ってないギボシが付いた黒線が1本
出てるんだけど何ですかね?
テスター人に貸してて手元にないんで謎なんですよ
怖いからビニテで端末絶縁処理しときましたけど

753: 2018/11/22(木) 09:40:10.96
>>752
そんなもんあったかな?
新車か中古車かくらい書いたほうがいいんでない?

754: 2018/11/22(木) 12:14:51.54
>>753
中古で購入です
ただ電装系は何もいじってない状態で納車されて、それじゃとりあえずバルブをLEDにするかーって
開けたらどこにもつながってない黒線が1本だけステア側から来てブラブラしてんですよ
2013年モデル以降だとアクセサリー電源のオプション予備配線があるそうですが、2012年モデルだと
ついてないはずだし端子形状も違うし1本だけなんでそれではないようで

サービスマニュアル買ってないのでこのスレにどなたか持ってる方いらっしゃったらって思いました
とりあえずテスター取り戻してまた確認してみます

755: 2018/11/22(木) 12:32:35.88
>>754
KTMのマニュアルは公式に全部ネットにあるでしょ?

756: 2018/11/22(木) 17:24:14.19
>>755
オーナーズ・マニュアルはダウンロードしましたが配線図は有料のサービスマニュアルCD-ROMでないと
載ってないんですよ

757: 2018/11/22(木) 18:43:44.70
>>756
Google先生で
ktm duke 125 service manual 2012
と検索したら出てくるよ
適当な登録で70MくらいのPDFダウンロードできるのでやってみてね

758: 2018/11/22(木) 20:06:35.96
>>757
なるほど、と思ってググってみましたがダウンロードするのにメアド入れなきゃいけないとか
怪しくてクロームが弾いちゃうところとか怪しいのばかりで入手できませんでした
でもおかげで「KTM 200DUKE 2012 LIGHTS WIRING」で画像検索すればいいことに気づいて
配線図は無事ゲットできました

で、たぶん一番怪しいのがスピードセンサーに行くはずの端
なんでしょうかスピードセンサーって?
ABSがらみだけど2012年式は付いてないから余った?

次に怪しいのがウィンカースイッチの左右別配線を適当に共縫いしちゃって余った線端

ということで確定しませんでした
月末までお休み無し確定なんで12月入ってから調べ直してみます

759: 2018/11/22(木) 20:18:45.95
>>758
メールアドレスは10分メアドとかの捨てアドでオッケーだったよ
まぁなんにせよちょっと解決できてよかったよかった

760: 2018/12/02(日) 04:33:44.44
テスター戻ってきたので調べました
この謎の黒い線はただのアース線でしたw
https://i.imgur.com/IgA2BRO.jpg
何に使えというのだろう

で、アクセサリ電源取り出しコネクタが無い2012年製200DUKEにUSB電源付けようと
通販で電圧計付きUSB電源を通販で買ってあれこれ調べたら、やはり余ってる
謎の赤い4極絶縁端末コネクタになぜか直流5V来てましたw
https://i.imgur.com/Y6aCq38.jpg
ここにUSBメスコネクタ繋げればそのまま使えたのか・・・
青い方の余りコネクタは謎のままです
なんかのセンサ系かもしれません

結局、ポジションランプの線に分岐作ってそこに繋げました
https://i.imgur.com/ayAnRDs.jpg
ヘッドライトバルブもポジションランプもLEDに交換済なので消費電力的には余裕です
https://i.imgur.com/ulkuEKR.jpg
ブログやってる人でメーターパネル左下に穴開けて収めてる方がいらっしゃいますが
フロントマスクを固定する部分を削ることになるので強度面で躊躇してます

777: 2019/01/17(木) 00:48:43.15
2012式のはアクセサリー線無いけど
>>760に写真付きで報告あげてるから赤い4口コネクタに+
黒い余り線に-繋げればいいんじゃね?

761: 2018/12/03(月) 05:36:56.41
そこ開けて電源取るならイグニション最強なのに

762: 2018/12/03(月) 23:02:36.33
バルブLED化でヒューズ的に消費電力の余裕ができたから
ってことで悪い選択ではないかな
ポジションランプからの分岐でエンジン始動前に
バッテリー電圧も計れるし

763: 2018/12/12(水) 02:40:45.12
17年以降モデルってそれ以前のモノと比べて信頼性上がったりしてる?

764: 2018/12/17(月) 22:02:36.34
125と390はモデルチェンジしたのに
250はしてないのは
250が日本国内向けのガラパゴス仕様だから?

むしろ200のがモデルチェンジしてたりする?

200か250で迷ってる

765: 2018/12/18(火) 01:42:26.05
好きな方にすればいい

766: 2018/12/19(水) 10:32:59.56
新型に200ccあるのかな

767: 2018/12/20(木) 23:44:31.02
無いから現行の200をすこれ

768: 2019/01/02(水) 21:47:39.16
過疎っているので1日遅れの あけおめ。今年は8万キロ越えを目指します。by200乗り

769: 2019/01/08(火) 12:50:02.12
そろそろタイヤ交換のタイミングなんだわ。
何はいてる?教えてよ。

770: 2019/01/08(火) 12:58:54.63
今はメッツラーのM7RR履いてる
そろそろ交換だから次はどうしようか悩んでるけどね
こいつのタイヤサイズだとセット品がなかなか無いんだよなあ

771: 2019/01/11(金) 12:35:54.60
ピレリ ロッソⅡ×2→ダンロップ GPR300→メッツラー M7RR×3

772: 2019/01/16(水) 16:06:15.43
2012 DUKE 200 中古で購入。
USB電源付けたくてKTM東海から出てる配線キット買ったんだけど付け方がわからないです。
初心者向けに教えていただけると有難いです。
よろしくお願いします!

773: 2019/01/16(水) 16:20:26.34
2012 DUKE 200 中古で購入。
USB電源付けたくてKTM東海から出てる配線キット買ったんだけど付け方がわからないです。
初心者向けに教えていただけると有難いです。
よろしくお願いします!

774: 2019/01/16(水) 17:52:28.82
配線キットの指示通りにつけろとしか。。。
それで無理ならバイク買った店に持ち込みでお願いしてみ

775: 2019/01/16(水) 20:05:40.15
それが説明書や取り付け方法の類が何も付属してなかったので…
せっかく購入したので平形ヒューズでの取り付けじゃない方法があればと思います。

776: 2019/01/17(木) 00:42:19.01
自分は自力配線でポジションランプから分岐させたけど
KTM東海のキットがどうなってるのかは不明

778: 2019/01/17(木) 01:07:40.05
これの事かな?
ttp://i2.wp.com/ktm-tokai.jp/wp-content/uploads/2016/01/23c89b92f6b104eabaf32cc1a564ccb6.jpg

多分ヘッドライト周りをバラせば同じ形のコネクタがあるからそれの間に割り込ませるのかと
丸端子はボディーアース



自分はイグニッションの線の該当する所からハンダ付けで取り出したけどw

779: 2019/01/17(木) 21:24:53.90
みなさんありがとうございます!
無事取り付け出来ました。
また、何か困った事があったら調べて駄目なら書き込んで知恵をお借りしたいと思います。
ありがとうございました!

780: 2019/01/17(木) 22:36:30.26
>>779
いやもう来ないでください

781: 2019/01/18(金) 13:04:17.49
>>779
そこは
「誰かが困った時に助けられるよう精進します」
たろw

782: 2019/02/17(日) 16:01:41.27
最近ブレーキでキーキー言う様になってきた。お猿さん号と呼ぼう。

783: 2019/02/19(火) 10:31:59.00
四年半もったマキシマ ジェルバッテリーを新しく交換したが休みと天気が合わない😭

784: 2019/02/23(土) 22:57:30.49
電源入るし、エンジンかかるが、ODOもトリップも速度計も動かない。
ディーラーによると2011~2012年に多いらしいけど、2013~2016年モデルでも断線するの?

http://www.steve-ms.com/duke%E8%B1%E7%9F%A5%E8%AD%EF%BC%81-6/
https://bonno.idi-s.com/?p=6064
https://blogs.yahoo.co.jp/ernn14_pulsar_gtir/14346457.html

786: 2019/02/24(日) 16:17:55.56
ハンドルネック周辺確認しましたが、目視では断線確認できず。
あ~お手上げ。

787: 2019/02/24(日) 16:44:02.34
>>786
お前は何をしたいの?
自分の車種も年式も書かず

>ディーラーによると2011~2012年に多いらしいけど、2013~2016年モデルでも断線するの?

ディーラーともやり取りしているんだろ?

788: 2019/02/25(月) 00:20:16.25
俺の12年式200デュークはフロントホークのスピードメーターのセンサーケーブルが断線した。

789: 2019/02/25(月) 04:46:58.28
ネックの部分はどう見てもキツキツだからあの辺緩めるだけでだいぶ変わると思う

790: 2019/02/25(月) 12:10:58.61
そろそろ200DUKEから乗り換えるかということでいろいろ探してる
いろいろ楽しそうなバイクが増えてていい感じだわ
悩んでるこの時期が一番楽しいかも

792: 2019/02/25(月) 16:10:01.83
>>790
今年中には7万キロ超えるから自分も乗り換えたいけどロンツー、高速以外は楽しいから悩みどころ軽いから少し荒れたダートも楽しい。二台持ち出来ないのが辛い。

795: 2019/02/26(火) 20:27:04.85
>>792
素直に390にするか見た目でハスクバーナのスヴァルトピレン401にするかってとこに行き着いた
私もロンツーとか高速が楽なのはいいと思って候補としてツアラーも考えたけど、
軽くて扱いやすさがよくて200DUKEを選んでるからそこをスポイルした選択も違うかなってなってる

791: 2019/02/25(月) 13:33:52.84
俺は悩んでる時間が長くなって決めれんくなった

793: 2019/02/25(月) 17:31:50.48
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑www                                                                                                        

794: 2019/02/26(火) 10:40:35.05
スポーツよりのツワラータイヤで
オススメ教えて下さい。

796: 2019/03/24(日) 15:14:25.53
200に乗ってるけど、そろそろ2万kmになります。
ブログなどを見ると、この位の走行距離でエンジン壊れてる個体が有るみたい。

がっり整備するか、次のバイクの購入資金にするか悩む。
みなさんならどうしますか?

798: 2019/03/24(日) 16:29:55.43
>>796
参考になるかわからんけど不具合出るまで乗る
出たら不具合内容で直すか手放すか考える
欲しいバイクが出たら5台くらいまでならおけるから
あと2台は買い足し
さらに欲しいのが出てきたら入れ替える

人がどうするのか聞いて何をしたいのかわからないが一台で通勤通学や日常の足
さらにはレジャーまでこなしているなら不具合出る前に買い換えるのもありでは?

802: 2019/03/25(月) 01:21:44.56
>>798
>>799
>>801
返信ありがとうございます。
バイクは3台持ってて、200はその内の1台です。

気に入ってて、いろいろ手を入れてるのですが、以下のような症状が有ります。
フォークに滲み・左のステップ回りにクーラント吹いた用な跡・リアサスオイル漏れ

治すとそこそこ費用掛かりそうなので迷ってます。

803: 2019/03/25(月) 04:26:50.69
>>801
うちの125('11)はまだ15000kmですw

>>802
2万kmならフォークのOHやタペット調整は通過儀式なんじゃない?
リアサスは・・・・まぁ好きにしろだけど




125で言うと、現行で欲しいのがないんで暫く乗ってる気がする
CB125がでておっ?ようやく対抗馬が出たかと思ったけど買い替えてまで欲しいとは思わなかった

804: 2019/03/25(月) 11:06:46.40
>>803
後出しになってしまい、申し訳ないです。
Fフォークのオイル交換は実施済み、リアサスは社外品に交換してます。

もう下取りも期待出来そうに無いので、暫く様子みたいと思います。

みなさまご意見ありがとうございました。

806: 2019/03/25(月) 11:17:03.94
>>804
そこまで直したんだったら乗り潰しで良くない?
パッキン交換なんてオイルストーン片手に自分でやれば安いもんだし
サス修理したなら愛着もあるんじゃない?

810: 2019/03/26(火) 19:18:07.08
>>806
愛着あるので、最低限の整備して乗りたいと思います。

>>807
やはり下取りは一桁万円位ですかね。。。

811: 2019/03/26(火) 19:56:58.32
>>810
下取りはそんなもんだね
新しいバイクは定価から引けないので下取りをオマケしてもらったんだが、
それでも二桁にはならんかったよ
安く処分してた時があったから値崩れしたそうだ

807: 2019/03/25(月) 12:10:14.47
>>804
俺は昨日手放してきたところ
下取りは本当に期待しない方がいい

799: 2019/03/24(日) 18:21:16.89
>>796
ちゃんとメンテしてないんじゃない?
125でも5万キロでエンジンなんともないのに…

801: 2019/03/24(日) 19:09:17.59
5万かぁ
今日やっと24000超えたよ125

>>796
気に入っているなら手放さない

797: 2019/03/24(日) 16:04:07.41
欲しいバイクがあるなら悩んでないと思うぞ

800: 2019/03/24(日) 18:23:06.87
書き方次第では意味が違うな
5万キロ以上乗ってるがエンジントラブルはないし絶好調よ
まぁ突然きたら終わりかなー。と思うけど、惚れて買ったので潰れるまで同じバイクよ

805: 2019/03/25(月) 11:08:54.39
俺なら3台持ってるなら乗り潰すかな

808: 2019/03/25(月) 13:19:04.25
アプリリアのRX125かSX125に乗り換えようという奴はいないのか?

809: 2019/03/26(火) 04:23:25.47
三角木馬は尻が持たない
それ以前にKTM以上に入手や維持に難がありそう

812: 2019/03/26(火) 23:13:26.92
昨年末の実績、年末査定。
200duke。13年式の正規品。15000km。

オレンジショップは12万。
量販店で18万。

813: 2019/04/07(日) 17:20:25.50
なあみんな、これ見てどう思う?
https://www.youtube.com/watch?v=oM7VyJUwGjA&list=FLI4ZbNNhg26fqXLrePCTiuQ


自分の200duke EU 1012はこれで上手くいったよ

814: 2019/04/08(月) 07:24:28.67
スイッチ増設して即灯出来ないなら意味ないかと
そこまでするなら後ダイオード2本追加すればいいのにとは思った

815: 2019/05/05(日) 14:40:38.64
ヘッドライトをLEDにしようとして、バルブを押さえてるバネを折っちまったよ

949: 2019/12/05(木) 00:50:51.73
>>815
旧型の200乗ってるけど、250以外は乗りました。
125→ちょっとパワー不足
200→軽い・バランスいい
390→重い・エンブレ強い

自分の200に慣れてるってだけかもですが。

816: 2019/05/17(金) 08:06:03.57
みんな走ってるね、自分12年200新車で買って現在走行距離3600kmちょいw

817: 2019/06/16(日) 15:52:09.09
南アルプスと200DUKEとオイル漏れ😭
https://i.imgur.com/2IbaHw1.jpg
フロントスプロケットのリング?が破断したとの事、約200キロ レッカー移動してもらい自分は電車で帰宅😓社外品で対応して修理代1~2万の予定😅by 12年式69000km

819: 2019/06/16(日) 16:30:08.31
>>817
それくらい壊れるまで乗って乗って乗りつぶしたいわ
125だけど同じ12年式だからそんな事もあると思っておこう
1.2万くらい距離少ないけど

820: 2019/06/17(月) 00:46:06.47
>>817だけど
何度か乗り換えを検討したけど寺の店長さんが面倒見が良いのと色々あったが愛着があるので壊れるまで乗るつもりです😅

826: 2019/06/23(日) 19:11:00.48
>>817です
見積りより安くなりました😊初期の物に走行距離に関係なく起こるみたいで五件ほどあったそうです。写真は店長ブログをスクショしました。
https://i.imgur.com/OQQpURd.jpg
https://i.imgur.com/Jch30Qp.jpg

828: 2019/06/24(月) 11:49:44.83
>>826
古い話だけどMIXIでもここのオイルシールからオイル漏れの不具合報告あったよね
たぶん弱いところだと思う

818: 2019/06/16(日) 16:25:54.16
地雷はそんな距離乗るな買い換えろw

821: 2019/06/18(火) 06:58:26.56
インドの面倒見のいい寺はない
KTMJ

822: 2019/06/18(火) 18:16:12.93
200DUKEだけど確かに修理の順番回ってこないな。

823: 2019/06/20(木) 20:33:21.57
1年前個人経営のバイク屋で200買って乗ってるんだけど、最近自宅のすぐ近くにKTMの正規ディーラーできたらしく、ちゃんとお金払えば各種点検やらドレスアップやらやってくれるのかしら?
それとも正規ディーラー以外で買った車両は受け付けてくんないのかな?

824: 2019/06/21(金) 11:45:00.59
うちの近所のはどこで買ったのでも請けてるよ

825: 2019/06/21(金) 13:23:56.79
最終的に店に聞くんだから最初から聞けよ

827: 2019/06/24(月) 00:37:23.29
純正マフラーの見た目は好きなんだけど、音があんま好きじゃないんだよなぁ
マフラーなんかおすすめある?

829: 2019/06/24(月) 18:13:30.65
チェーン張りすぎて無理がかかったとかでは?
知らんけど。

830: 2019/06/26(水) 12:59:50.96
DUKE200を先日中古で購入しました。エンジン始動後、走り出すと low oil pressureと表示されます。しばらく走ると表示が消え、その後は大丈夫ですが、不安です。油量もちゃんとあるのですが…

832: 2019/06/26(水) 23:58:50.41
>>830
オイルフィルターとオイル交換くらいやろうよ

833: 2019/06/27(木) 12:28:54.48
>>830
寺で買ったなら寺に行け、そうじゃなかったら勇気があるな。

834: 2019/07/02(火) 17:51:17.23
>>830
同じ症状になったけど、センサーの不具合だったよ。2000円位の部品だった。

831: 2019/06/26(水) 13:09:34.43
はぁそうですか

835: 2019/07/14(日) 03:16:22.60
これ、純正のままでバッテリー的にどんくらい余裕ある?
冬にヒーテックの電熱ウェアフルセット(ジャケット、パンツ、グローブ、つま先)で使いたいんだけど大きいバッテリーに変えないと厳しい感じ?

836: 2019/07/17(水) 16:51:35.11
>>835
容量は分からんが電圧計で測ると一般走行時は常に14.2Vの発電してるな
Aは分からん

837: 2019/07/19(金) 16:07:31.99
フロントとリアのシャフト径を教えてもらえないでしょうか?

838: 2019/07/19(金) 17:02:03.25
>>837
いやどす(AA略)

839: 2019/07/25(木) 01:47:51.23
>>837
パーツリスト見ると90109081000 AXLE FRONT D=15MM
ってあるけどリアは表記ないね

840: 2019/07/25(木) 12:34:23.40
ありがとうございます。

841: 2019/08/04(日) 12:30:32.01
祝7万キロ by12年式200乗り
https://i.imgur.com/gt0UUPm.jpg

842: 2019/08/04(日) 13:57:28.28
>>841
ゴミ乙

バイク王に金払って引き取ってもらおう

843: 2019/08/04(日) 15:15:58.16
>>841
O2センサーくらい交換しろよ

844: 2019/10/05(土) 19:20:05.82
SHORAIのバッテリーに変えてみた

845: 2019/10/07(月) 05:51:02.27
オクでたまに見る並行物(インド仕様)て安いけど、なにがディーラーものと違うの?

846: 2019/10/07(月) 09:29:52.02
保証

847: 2019/10/07(月) 09:56:09.77
インド仕様なら一目瞭然では?
サリーガード付いてるでしょ

848: 2019/10/07(月) 12:06:30.03
並行ものは正規ディーラーはみてくれないでしょ

854: 2019/10/12(土) 20:32:40.13
>>848
最寄りのディーラーは並行物でも他店購入物でも持ち込んでくれれば見ますよって
言ってるけどな
迷惑かかりそうだから店名ださないけどどこも大丈夫だと思うよ
KTMなんて弱小メーカー、ディーラーが懐広いところ見せないとやってけないでしょ

861: 2019/10/13(日) 11:47:58.15
>>854
中古で売った所は知らんぷりでディーラーに丸投げするから自店舗購入以外は嫌われる

863: 2019/10/14(月) 09:52:06.55
>>861
ディーラー次第じゃない?
別に車体売るだけが商売じゃないからね
パーツ代の利益は雀の涙かもしれないけど、工賃だって人件費払うんだから、作業ないよりあったほうがいいと考えるお店もある(修理した後が面倒だと考えるお店もあるけど)
技術のない店ほど、売ったバイクしか面倒みないイメージ

864: 2019/10/14(月) 10:30:35.07
>>863
お前のイメージはどうでもいいよ
アホか

866: 2019/10/15(火) 05:25:51.54
>>863
ディーラーで自分のとこのお客優先でやってると他は手が回らないってイメージ()もあるよ

867: 2019/10/15(火) 05:49:11.00
>>866
確かに人手不足な業種かもね

849: 2019/10/07(月) 15:03:04.37
どうせ近所にディーラーないのよね…
パーツさえ手に入りゃ、何とかしてくれる店はあるんだけど

850: 2019/10/07(月) 17:33:50.15
>>849
パーツなんて通販でどうにでもなるぞ
※国内外含め

851: 2019/10/07(月) 17:57:59.50
電装系が問題じゃない?

852: 2019/10/07(月) 18:01:04.84
うーん、ダイアグ必要なことになれば確かに困るかもだな

853: 2019/10/07(月) 19:37:42.35
並行のスモールデュークは最近は男爵や靴下での取り扱いはないのかな?

855: 2019/10/12(土) 22:40:46.92
診断機で非正規弾かれるって聞いたような気がしたが記憶違いかな

856: 2019/10/12(土) 23:18:14.45
うちの近所の寺は正規品しかみないって言ってる
むしろ赤男爵物とか持ち込みOKの寺がどこにあるのか知りたい

857: 2019/10/13(日) 02:26:09.18
うちの近くも別に普通に料金払えば修理点検カスタム全部やってくれるわ

ユーザーの絶対数が少ないからわざわざ自分たちから客を断って売上減らす必要もないんでしょ

858: 2019/10/13(日) 08:28:38.19
世話になっている寺では一応見るけど出来れば関わりたく無いって以前言ってた。値段に釣られて並行物を買う人は…

859: 2019/10/13(日) 10:33:00.64
>>858
中古買う時、ディーラーものかどうか、分からなくない?
ディーラーで買うなら別だけど

860: 2019/10/13(日) 11:24:53.87
>>859
中古のKTMを寺以外で買う人って情弱か整備スキルのある人または…

862: 2019/10/13(日) 14:22:03.73
>>860
寺から遠い人

865: 2019/10/15(火) 03:16:14.62
男爵で中古買ったけど複数の男爵店舗でも寺でも見てもらってる
ある程度自分で整備カスタムできるからってのもあるけど、めんどいのは男爵
単なるパーツ取り寄せなら寺って使い分けできて便利
最寄りの寺なんて地方寺がオリジナルで出してるパーツでも通販購入持ち込みで
取付だけでもやりますよって言ってくれてる
ヒューマンエラーのリスクはもちろんゼロじゃないけど皆さん親切で真摯ですよ

868: 2019/10/15(火) 05:50:28.35
>>865
男爵、工賃高くない?
めんどくさい時は頼むけど

869: 2019/10/28(月) 18:20:16.99
>>868
基本的に男爵に見てもらうのは電装系不具合で自走不可能レベルの時と
オイル類交換の時ぐらい
どっちも自分じゃめんどくさい作業の時
作業自体よりも捨てるのがめんどくさかったりする
作業で不具合が出たら無料でやり直ししてくれるからその点は信用してるし
若干高めの工賃も金額決まってて分かりやすいから男爵のこと納得してる

870: 2019/10/28(月) 19:47:52.10
デュークをバロンで買うのか

871: 2019/10/29(火) 18:48:25.73
>>870
バロンで中古を買ったよ
かなり割高だったけど不具合のアフターサービスを
考えたら順当だった
このあたりはケースバイケースだから何とも言えないね

875: 2019/11/02(土) 14:14:24.99
>>871
うまく言えないけどそういうことじゃないと思うんだ

872: 2019/10/31(木) 16:28:40.08
男爵だと中古車の値段が相場の1.5倍近くになるんだよな
なんてあれで売れてるんだろう

874: 2019/10/31(木) 17:49:12.81
やっぱそんな感じなのかな
>>872みたいな書き方してるけど自分は買い替え中古バイクのほとんどを男爵で買ってる
一番大きいのは欲しいバイクを取り寄せてくれるところ
遠くのバイク屋で扱ってるの買ったことあるけど何かあった時の修理で持って行くのも取りに
行くのもめんどくさくて大変なのに懲りた
割高でもあっちこっちにあるの便利だし買う予定ないけどお店の中古車見て回るのも楽しい
200dukeも買う気なかったけど前のバイクのオイル交換してもらってる間に見てたら欲しくなって
買っちゃったのよ

873: 2019/10/31(木) 17:09:13.02
ディーラーより安くオクよりは安心感があるからかな?

876: 2019/11/02(土) 20:12:36.61
2014年200がとうとうフロントフォークのオイルがお漏らしし始めた・・・
修理費用いくらくらあかなぁ・・・
月曜ツーリングの予定だったのに

878: 2019/11/02(土) 21:48:40.22
>>876 寺で25000かかった。その内工賃15000
いずれも税別

877: 2019/11/02(土) 20:56:07.53
普通にOHでいいじゃん

879: 2019/11/02(土) 21:51:30.19
↑シール打ち替え左右とオイル交換の金額

880: 2019/11/02(土) 22:28:13.32
ありがたい。思ったよりかからんもんなんだな。

881: 2019/11/03(日) 08:35:57.28
自分の場合は21,000円くらい、内工賃約13,000円どちらも税込だった

882: 2019/11/04(月) 14:21:25.38
自分も20000いくらかだったような気が

この車種、フロントフォークのオイル漏れやすいって聞いたし、なんとかならんのかぬぁ…

885: 2019/11/05(火) 04:30:18.87
>>882
交換するシール類はFKSになるから一度交換すれば漏れない(と思う)
それよりインナーのメッキがショボい気がする

883: 2019/11/04(月) 15:22:38.46
錆止めだって言い聞かせればヘーキヘーキ
ポタポタするまでですが…

884: 2019/11/04(月) 22:54:59.88
はぁそうですか

886: 2019/11/05(火) 05:40:56.72
三連休最終日にちょっと走りに行ったけどやっぱりこのバイク楽しいな
山道のぼりだとパワー不足を感じるけどそこんとこ頑張って走るのも楽しいし
渋滞に巻き込まれても小さいから疲労度が少なくて助かる
高速道路ほとんど乗らないから自分には今のところベストかもしれない

887: 2019/11/07(木) 12:39:51.77
2012年モデルのDuke125
ギア抜けがちょいちょい起きて気になるんだが
これってやっぱ純正のピロボールなシフトロッドがイマイチだから?
社外品だけどVOGUEのペダルとかに交換したら良くなる?

888: 2019/11/07(木) 15:55:43.75
>>887
社外品のを個別にアマゾンやモノタロウで揃えても
タッチが全然変わって気持ちいいよ
でもギヤ抜けとはあんまり関係ないかもしれない
自分のは200dukeだけどまれに4速と5速の間で
ギヤ抜け起こしてちょっと危ない

889: 2019/11/07(木) 18:13:35.29
>>888
ありがとう。
ギア抜けだけじゃなく、シフトペダルに足置いてるだけで(クラッチ触って無くても)
足の重さに耐えられないのかギアが蹴り上げられる事が結構あるんで
ダメ元で変えてみようと思う。

890: 2019/11/07(木) 18:21:04.94
足がペダルに乗ってたら、スロットル戻したタイミングでシフトダウンすると思うのだけど

891: 2019/11/08(金) 13:31:30.62
きちんとした操作しないとギヤが変に摩耗してギヤ抜けしやすくなるから
早めに対処した方がいいと思うよ

892: 2019/11/08(金) 14:42:27.31
フロントフォークのオイル漏れ、修理見積もり取ったら45000と言われた。左右両方なんだがたかいよな?

896: 2019/11/08(金) 22:37:31.46
>>892

902: 2019/11/12(火) 17:43:16.14
>>892
ディーラーかその他かどちらの店舗で?

893: 2019/11/08(金) 16:51:07.24
高いな

894: 2019/11/08(金) 19:06:18.25
フォークも交換なら妥当かも

895: 2019/11/08(金) 22:37:08.12
>>894
倒立フォークのオーバーホールならそんなもんじゃね?

897: 2019/11/09(土) 01:03:08.54
ほんの少し前に25とか書いてあるのに

898: 2019/11/10(日) 09:32:22.25
インナーチューブの交換が含まれてるなら妥当では?

899: 2019/11/12(火) 06:43:38.97
NAPSだとオーバーホールの標準工賃は26,000円~
https://www.naps-jp.com/shops/pit/sus/

オイルシールなんてたいした値段じゃないからさすがに4万円越えは無いでしょ

904: 2019/11/13(水) 21:09:30.68
>>899
先週カワサキのDトラ125のなんちゃって倒立の部品注文したけど
オイルも合わせて1万円だったぞ
ネットで最安値でもそんなもんだから店注文更に外車なら
部品とオイルで2万円でもおかしくないだろ。

905: 2019/11/14(木) 13:44:44.34
>>904
いや、元の話がオーバーホールの見積だったから新しいパーツってオイルとオイルシール
ぐらいで数千円じゃないかな
ヘタってればスプリング交換も視野に入るがそれは開いた後の話で
他に追加でかかりそうなのはインナーが見るからにダメで研磨作業が含まれてるとか
レスの流れを横から見てただけなんだが自分間違ってるかな

909: 2019/11/14(木) 21:20:35.63
>>905
倒立用のオイルだけで2500円するからw
ちなみにモチュールねカワサキ純正はもっと高くて買えんかった。
ネット最安値でもその値段だよ
ディーラーが勧めるやつなら定価で5000円しても不思議じゃない。
オイルシールにダストシール、スラストメタル?*2が各700~1200が2セットづつ
あとオーリングとかもあったな

かるく一万円は超えてくるよ

外車なら2万越でも何ら不思議はない。

900: 2019/11/12(火) 06:59:16.51
フォークオイルも交換

901: 2019/11/12(火) 15:59:59.67
業界の標準工賃表だと作業費で25,000円以上+パーツ消耗品代だから
高くて30,000円ぐらいが目安でしょ
寺なら慣れてる車両での作業だから工賃は安めになるんじゃないかな

903: 2019/11/13(水) 17:52:59.44
買った店じゃないところに持ち込んでのお断り見積りなんじゃ?

906: 2019/11/14(木) 14:09:15.15
このバイクインナーチューブのメッキがショボいから研磨できず交換となると出費が嵩むよ
ていうかOHでインナーチューブの研磨をを標準でやる所とそうでない所でも価格差出るし

907: 2019/11/14(木) 17:46:32.09
フォークのOHってチューブ研磨するもんじゃないの?
だったら4万超えるのは不思議じゃないと思うけど

908: 2019/11/14(木) 20:41:20.15
インナーチューブの見直しだと研磨+再メッキってのも視野に入ってくるな
作業内容明細見ないと高い安いの結論出ないね

910: 2019/11/15(金) 11:31:17.79
オイル漏れが発生してるフォークのOHとチューブの研磨は同義じゃないのか

911: 2019/11/15(金) 23:18:31.14
>>910
シールが劣化してるだけだろ

912: 2019/11/16(土) 13:41:44.16
シール交換だけでOHと呼ぶの…

913: 2019/11/16(土) 14:57:02.20
シール交換するのにもバラさないといけないし
OHで間違ってないとお設けと

914: 2019/11/16(土) 15:25:18.57
油漏れてシール交換は修理
油漏れる前のシール交換はオーバーホール

915: 2019/11/16(土) 16:42:18.69
誤用は許さない警察が来たから解散

916: 2019/11/17(日) 22:11:23.92
漏れていようが漏れていまいがバラしてやることやってゼロから組み上げりゃオーバーホール

917: 2019/11/20(水) 09:50:27.69
ところでチェーンとかスプロケ交換した人っています?
現状ノーマルで特に不満なく15000kmほど走ってチェーンもわりと頑張ってオイルメンテ
してるんですが
丁数変えなくてもジュラルミンスプロケに換えたら劇的に良くなった!
チェーンを良いのに交換したら劇的に良くなった!
とかの効果が大きいなら検討してみようかなって思いついたんだけどプラシーボ程度の
変化しかないですかね

918: 2019/11/24(日) 14:40:41.36
雨だったんで乗らずに整備しようと思ったらこんな風にメーター内に水が浸入して
しまってました
https://i.imgur.com/KiwNVou.jpg
あれこれやったんですが分解できそうにないんですけどこれって分解清掃できますか?
いままで雨の中を走っても大丈夫だったのになんで今頃こうなったのかも謎

935: 2019/12/01(日) 07:45:30.83
>>918ですがおかげさまで無事メーターパネルの分解清掃できました
アドバイスありがとうございます
危うくボタンの押しピン失くすところでしてあそこは要注意ですね
あとマスクを開くたびにマスクの中に落としそうになるネジのところのカラーも
あれ落っこどすとヘッドライトまで外さないと取れないんですよね

調子に乗ってついでにイリジウムプラグに交換しました
15000㎞乗ったからちょいとヘタってたのと外したプラグ先がちょい茶色だったので
もうちょっと回す運転しないといけませんね
エンジンの調子が雲泥の差なんですがイリジウムのおかげか単に新品だからか
わかりませんが
それにしてもプラグキャップの長さにびっくり
外したプラグを取り出すのに一苦労でした
あんな深いところにプラグがあったりすると見えないけどプラグ交換するときに
いろいろゴミが溜まっててシリンダー内に落ちてそう
交換作業前にコンプレッサーでゴミを吹き飛ばしてからやった方が良さそうですね

919: 2019/11/24(日) 15:34:50.58
分解清掃はできるけど、下の方に液晶のフィルムハーネス?見たいのがあるから表示されなくなるリスクあるよ。最悪壊れる

920: 2019/11/25(月) 02:30:31.87
>>919
ありがとうございます
分解できるんですね
今度再チャレンジしてみます

921: 2019/11/25(月) 07:52:10.29
>>920 台風の時にメーターだけ浸水した時に開けました。パッキンは切れていたので後で電工テープで塞ぎました。

922: 2019/11/26(火) 18:14:47.14
とりあえず乗ってて楽しいバイクだなとは思うんだけど
メーターが曇るのと
時計がすぐずれるのと
ニュートラルに全然入らないのに困ってます。

なんか定番の対策みたいなのは無いですか?

923: 2019/11/26(火) 19:19:52.43
>>922
メーターはディーラーに言ったらバラして乾かしてコーキングはしてくれた
時計はまぁ月一くらいで直してる
ニュートラルは2→Nで入れる

926: 2019/11/27(水) 19:18:09.30
>>922
ニュートラルに入りにくいのはリンケージパーツの
精度が悪いから
いいロッドエンドパーツに入れ替えれば目から鱗が
落ちるぐらいタッチが変わる
思い切ってバックステップにするのも可

927: 2019/11/27(水) 21:48:44.12
>>926
そういえばロッド変えてたわ
ずいぶん前の事で忘れてたな…ヤフオクで買った記憶

924: 2019/11/27(水) 10:14:07.36
今の時期がミラーが曇らない?

925: 2019/11/27(水) 12:58:11.81
撥水剤塗っとけ

928: 2019/11/28(木) 09:02:28.60
パワーパーツにある?
それともサードパーティ?

929: 2019/11/28(木) 09:32:35.43
>>928
ロッドエンドなら日本製のベアリング使ってりゃだいたい良い

930: 2019/11/28(木) 14:27:01.68
>>929
そーゆー程度で探しておkなのねthx

931: 2019/11/28(木) 15:06:18.98
VOGUEのブレーキと合わせて3万ぐらいするペダルセットなら間違いないって事でOKだよね?
シフトペダルだけなら2万もしなかったような
ロッドだけ変えられれば安上りなんだろうけど

932: 2019/11/28(木) 15:23:58.90
>>931
次はチェーンとスプロケ後はチタンエキパイに静電気を逃すなんとかボルト(笑)

933: 2019/11/28(木) 18:32:46.58

939: 2019/12/04(水) 06:11:05.05
THKのロッドエンドまでは辿りつけたんだがそっから絞れない
要3mmスペーサー?
もう>>933にするか迷うぜw

934: 2019/11/29(金) 02:04:19.30
>>931
球体ベアリングのロッドエンドは逆ネジ仕様でもミスミとかモノタロウで1000円ぐらいで
売ってるよ
ロッドから変えようと思ったらアルミの削り出しパーツやステンレス丸棒でAmazonとか
楽天で1000円代で売ってる
そういうのあれこれ考えてネット通販でポチって交換するとかなり安上がり

936: 2019/12/01(日) 12:51:18.85
押しボタンのピンが3本出てきて初めて、ABSキャンセルボタンの存在を知ったのは秘密だ

937: 2019/12/01(日) 14:12:28.30
押しボタンのピンが3本出てきて、初めてABSキャンセルボタンの存在を知ったのは秘密だ

938: 2019/12/02(月) 18:28:44.53
パワーパーツのシートに交換したんだけど168cmの身長でつま先しか届かなかったのに
1年以上乗ってたら片足がべったり着くようになった
これはヘタったということだろうか
いい感じになったからありがたいところではあるけど
あっちこっち壊れたり壊したりで純正部品や安い中華パーツで直し直し乗ってきて今は
とても自分にとっていい感じに仕上がって走ってて楽しい
盆栽パーツ付けるのも楽しいけど壊れたところを直すのにもっと好みのものに交換って
前向きに考えると壊れるのもそんなに悪い気がしない
出先で乗れなくなるのは困るけどね

940: 2019/12/04(水) 06:52:25.72
セカンドで考えているんですが125と250どちらがオススメですか?

941: 2019/12/04(水) 07:02:14.20
>>940
車持ってるなら125

943: 2019/12/04(水) 09:13:26.36
金ない順に125中古>200中古>250中古>125新車>250新車>390中古>390新車
バイクの楽しさはそれぞれあるから何とも言えんな
と200を中古で買ってあれこれいじって乗ってる自分の判断
390も相当面白そうだけど小排気量エンジンぶん回して峠の上りを走るのも乙なものだよ

944: 2019/12/04(水) 11:19:10.50
390買っちゃうとメインに乗らなくなっちゃいそうなので…
外車という事もあり買うなら新車で考えてました
維持考えたら125なんですが調べると250がベストバランスみたいなインプレが多かったので実際どうなのかなと

945: 2019/12/04(水) 16:40:14.78
200オーナーで他のもだいたいちょろっとだけでも乗ったけど個人的意見として所有するには
200か250がベストって感じ
セカンドバイクにも車検ってのは考えられないのと高速は乗れるようにしたいってのが
最重要条件だったけどファミリーバイク特約が重要条件なら125一択になるよね
とはいえKTMオーナーが増えてほしいけど125㏄のセカンドバイクだとスクーターとか
他のアジアンバイクとかでもっと良さそうな選択肢も出てこない?

946: 2019/12/04(水) 20:00:51.85
通勤に使うわけじゃ無いのであくまでも遊べるバイクが欲しいという感じです
いろんなメーカーの物も調べましたがその中でKTMが楽しそうだな、と
200購入するときに比較したり迷ったバイクって有りましたか?

947: 2019/12/04(水) 20:19:48.04
自分はファミバイ優先だったから125した
7年目で25,000キロくらいだけど手放す気はないな
個人的には200がベストだと思う
250は1度試乗したけど意外と良く感じた
逆に390は「まあ、こんなもんだよね」といった印象

948: 2019/12/04(水) 20:40:40.93
200乗りだけどZ250SLと迷ったなぁ

950: 2019/12/05(木) 05:00:33.21
250が出たタイミングでいろいろ試乗させてもらっての検討結果

390は買うなら大型免許持ってるからもっと大きいの買うよ
250はいいけど出たばっかだと不具合が心配
200はバランスいいし新車も中古も選べていいな
125買うならジグサー150にするかな

って悩んで程度のいい200の中古に決めて浮いた予算でウェアとかブーツとか
いろいろギアを新調したりカスタムしたりツーリングに回して遊び倒すことにした
今のところ大満足
財布に余裕があったら250新車にしてたかもしれないけど今のバイクみたいに
思い切ってアレコレいじったり走り倒したりせず大切に磨きまくってるかもしれない

951: 2019/12/05(木) 06:51:06.82
やはり200・250がベストバランスのようですね
現行では200はカタログ落ちしてるんでしたっけ?250も125・390と同じメーターになったら迷わず購入出来そうですがどうしてアレ250だけ違うんでしょうかね