1: 2019/11/24(日) 13:05:45.48
●●●●●  実   況   厳   禁   !  ●●●●●
 バイク板・モタスポ板の存続に関わります。
 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
 (下記実況板でどうぞ)

【実況はこちら】 ※専ブラ必須
スポーツch
http://hayabusa5.5ch.net/dome/

バイク板テンプレサイト】
http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 373●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574242406/
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 369●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1572047827/

前スレ
【2019】MotoGP総合 487周目【オフシーズン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1574125562/

975: 2019/12/04(水) 14:07:00.92
>>1,50,100,150,200,250,300,350,400,450,500,550,600,650,700,750,800,850,900,950

【日付】2019年9月12日の朝7時27分頃 高田馬場駅にて

【長髪で顔中ニキビだらけの身長160cm体重50kgの草なぎ剛似】
山手線で女子高生のスカート等に体液をぶっかける痴漢を繰り返す常習犯なので注意して下さい!妹が実際に被害に遭いました!
(2019年9月12日の朝7時27分頃 高田馬場駅にて)
混雑した電車内で痴漢を行なっている男性を女子高生の妹が勇気を振り絞って撮影しました。
その当時の状況によると彼は真後ろにいたようでハアハア言いながらズボンのチャックからイチモツを出し手でシゴいていたようで、妹が電車を降りた際にスカートに体液がかけられていたそうです。
これ以上被害が出ないよう見かけましたら鉄道警察に通報宜しくお願い致します!

出会い系にも登録してる強制わいせつ罪及び迷惑防止条例違反者の顔写真はこちらです

https://i.imgur.com/fcptnjl.jpg
★★

2: 2019/11/24(日) 14:06:05.38
いちおつでふ

3: 2019/11/24(日) 15:20:21.86
保守ついでに踏み逃げ晒し ID:4lWE9WgP

4: 2019/11/24(日) 15:45:33.97
新型213Vのウイングは随分上に付いてるな
そういやCBR1000RR-Rのウイングは2017年のM1みたいだけど、効率的にはどうなんだろ
1年で廃れた形だし、今のMotoGP主流の箱型やパニガーレV4のようなウイングらしいものの方がよさそうだが

10: 2019/11/24(日) 16:28:11.17
>>4
ホンダの社内基準でドカみたいなウイングは安全性の観点からNGかもしれない。

16: 2019/11/24(日) 17:35:42.53
>>4
0.5秒だったか数字は忘れたけどけっこう速くなるとか雑誌のインタビューで答えてた

5: 2019/11/24(日) 16:00:07.68
オフシーズンテスト日程

2019年11月25日-26日 へレス
2020年02月07日-09日 セパン
2020年02月22日-24日 カタール

6: 2019/11/24(日) 16:00:48.75
ヒント 公道市販車

7: 2019/11/24(日) 16:02:36.46
M1が一番カッコいいな。
いろんな空力パーツ試してるけど、
ハンマーヘッドシャークみたいなのもあるな。

9: 2019/11/24(日) 16:20:48.62
世界3大アレックス
アレックス・クリビーレ
アレックス・リンス
アレックス・バロス
アレックス・マルケスはアレックスを名乗るな

14: 2019/11/24(日) 17:25:27.39
>>9
バロスは初期のアレッシャンドレの印象が強い

11: 2019/11/24(日) 16:55:05.34
                    ,===,====、
                   _.||___|_____||_
..                ∧∧  /||___|^ ∧_∧
..                (゚ω ゚ )//||   |口| |ω・` )
.             ./(^(^ .//||...||   |口| |c  )
.....            ∧_∧ / //  ||...||   |口| ||し      新スレです
.......        (・ω・`) //....  ||...||   |口| ||        楽しく使ってね
         /(^(^ //  ....  .||...||   |口| ||        仲良く使ってね
 ""    :::'' |/   |/ '' "  :::  ⌒  :: ⌒⌒⌒ :: ""  `

12: 2019/11/24(日) 17:00:52.05
まあカワサキもH2Rの羽はH2に付けなかったしな

13: 2019/11/24(日) 17:22:35.02
スズキのウイングは壊れても良いように作ってある

101: 2019/11/25(月) 09:09:40.92
>>13
壊れないような過剰な品質を修ちゃんが許すわけがない

おとといG+の録画にダニペドロサが落ちてたのに気付いた
泣いた

15: 2019/11/24(日) 17:28:41.80
SBKにおいてウイングはどう定められているのだろう
V4のあれMotoGPではNGだよな

17: 2019/11/24(日) 17:42:50.14
来シーズン、ウイングはたわんだりしなったりで形が変わるのはダメなんだったっけ
それに加えてオーストラリアはウイング禁止にするならもうあれ全部やめてほしいんだけどなぁ

18: 2019/11/24(日) 18:11:05.46
>>17
>オーストラリアはウイング禁止

どゆこと?
風が強いから?

19: 2019/11/24(日) 18:15:37.98
>>18
禁止じゃなくて取り外しOKじゃなかったっけ?理由は勿論強風

26: 2019/11/24(日) 19:02:34.29
>>17
禁止しても
同様の機能をさせたナックルガードだのラジエターダクトだの出てきて
めんどくさくなるだけだけどねw

20: 2019/11/24(日) 18:21:24.87
ブラッド・ビンダーは略してブラビ

21: 2019/11/24(日) 18:33:16.56
なぜアレックスじゃなくてアレイシなの

24: 2019/11/24(日) 19:00:01.18
>>21
AlexとAleix

22: 2019/11/24(日) 18:43:34.69
なんで一郎と書いてカズオなの?

23: 2019/11/24(日) 18:45:57.74
スズキ、来季は優勝常連に? リンスが新型エンジンに“ポジティブ”評価
https://jp.motorsport.com/motogp/news/mir-suzuki-needs-just-one-fix-to-fight-for-wins-everywhere/4602011/

25: 2019/11/24(日) 19:02:31.95
それはわかるが

27: 2019/11/24(日) 19:10:27.62
>>25
ヨハンとジョンとか
ミカエルとミハイルとマイケルとか
ゲオルグとジョージとホルヘとかと一緒
偉い人にあやかった名前が地方によって微妙に変化してるというだけ

29: 2019/11/24(日) 19:22:31.38
>>27
その国によって発音が違うからなあ
ハガもあっちじゃアーガだし
ゲルマンとジャーマンもスペルは同じなんだよな

28: 2019/11/24(日) 19:12:36.95
今までも形状が変わるウイングはなかったんじゃない?
変更点は風が強いレースでは取り外してもノーカンってだけのような
どのメーカーも地味な形状で落ち着いて物足りない
一昨年の大騒ぎは何だったのかと

30: 2019/11/24(日) 19:35:51.90
同じスペインの中でなぜ違うのかなという疑問なのよ
アレックスとアレイシ

31: 2019/11/24(日) 19:39:11.02
>>30
アホなの?スペルからして違うだろ

33: 2019/11/24(日) 19:42:44.26
>>30
田中と田井中を「たなか」と呼ばないのはなんで?レベルの話やん

34: 2019/11/24(日) 19:46:53.29
>>30
スペインが1つの国だとおもったらおお間違い

36: 2019/11/24(日) 19:48:20.60
>>34
カタルーニャだからってことすか?

32: 2019/11/24(日) 19:39:42.33
だから綴りからして違うの分かんないの?
馬鹿かよおめーw

35: 2019/11/24(日) 19:48:02.33
スペルが違うのは誰が見てもわかるだろw

53: 2019/11/24(日) 20:58:25.36
>>35
うん、スペルが違うんだから発音も違って当然だね
どこが不思議なの?

37: 2019/11/24(日) 19:53:45.22
ホンマモンの馬鹿やんこいつwww

38: 2019/11/24(日) 20:00:38.70
昔はアレックスで表記してたので、それこそこのスレで言ってるように「アレックス」さん多すぎでわざとアレイシ表記にしたと思ってる。
アレイシにしたのってポルが来たタイミングじゃなかったっけ?

40: 2019/11/24(日) 20:02:16.21
>>38
前はアレックスにしてたよねたしか

39: 2019/11/24(日) 20:00:53.08
31,32,33は何もわかっていないことはわかった
スペイン語なんて興味がないのだろう

41: 2019/11/24(日) 20:02:23.96
そういうときはグーグル翻訳してみると面白いよ
ハッホとかヨハンとかアレイシとか

42: 2019/11/24(日) 20:09:17.99
アレイシをアレックス表記していただけという可能性もあるのでは
どっちが本名なのか

43: 2019/11/24(日) 20:18:52.73
1ユーロのVIDEOPASS契約しちゃった
英語の勉強になるね…

44: 2019/11/24(日) 20:22:06.21
みんなニックネームなんじゃないの?元はアレキサンダーとかアレクセイとかで

45: 2019/11/24(日) 20:22:26.89
HULU契約しようか迷ってる

52: 2019/11/24(日) 20:53:20.85
>>45
950踏んでスレも立てんと何しれっと使ってんだ

94: 2019/11/25(月) 03:57:00.42
>>45
生じゃなくても見られるようにならんかな

46: 2019/11/24(日) 20:24:05.74
アレッシャンドレの人みたいに

47: 2019/11/24(日) 20:25:21.67
Aleixはカタロニア語の男性の名前です。[1] これはアレクシスという名前のカタロニア語形式であり、以下を参照する場合があります。

Aleix Alcaraz(1990年生まれ)、スペインのプロレーシングドライバー
Aleix Coch(1991年生まれ)、スペインのサッカー選手
AleixEspargaró(1989年生まれ)、スペインのオートバイロードレーサー
AleixSuñé(1986年生まれ)、スペインのパラアルペンスキーガイド
Aleix Vidal(1989年生まれ)、スペインのサッカー選手




カタルーニャ語の名前のようですな

62: 2019/11/24(日) 21:46:54.40
>>47
へー勉強になった

48: 2019/11/24(日) 20:30:00.49
俺もビデオパス契約した
1€は破格すぎて。来年3月ぐらいまで見まくるぞ

49: 2019/11/24(日) 20:43:05.23
ペイパルが使えたので俺も加入した
プロフィールページの「自動更新の設定変更」がエラーになるんだが、これって初期設定で自動更新ONのパターン?

50: 2019/11/24(日) 20:49:08.74
>>49
たぶん基本は自動更新ONだと思う
なので忘れずにあとでOFFしようと思ってるけどエラーになるの?

56: 2019/11/24(日) 21:08:03.77
>>50
自動更新の設定変更をクリックすると
 申し訳ございません。何らかのエラーが発生しました。再度、設定を変更してください。
と出る
他の人は問題ないのかな?

65: 2019/11/24(日) 21:56:53.23
>>56
俺も同じだわ
これは自動更新強制なのか?w
ドルナにはめられたわ

98: 2019/11/25(月) 08:52:01.89
>>65
詐欺じゃねーかw
安いものには警戒心を持つ性格で助かった~

55: 2019/11/24(日) 21:03:21.41
>>49
期限が来ると「更新しますか?」通知くるよ

67: 2019/11/24(日) 22:03:03.47
>>49
海外ではかなり文句が出ている
まともに自動更新切れないって
paypal経由で止めたり直メールじゃないと対応してくれないとか

69: 2019/11/24(日) 22:06:51.04
>>67
マジか・・・冬季テスト全部終わったら直メールしなきゃか(´・ω・`)

71: 2019/11/24(日) 22:07:54.26
>>69
そもそも公式でテスト配信していたっけ?

74: 2019/11/24(日) 22:12:46.09
>>71
BTでもやってたから公式もやってるでしょ

51: 2019/11/24(日) 20:53:02.63
気付かないうちに値上げして解約できなくするんだよきっと

54: 2019/11/24(日) 20:58:41.95
兄にアレイシつけるのに弟にポルとか簡単な名前つける親の気持ちがわからん

57: 2019/11/24(日) 21:16:22.27
ネットでカタルーニャのアレックスさんを調べると、aleixと書く場合とalexと書く場合があるね
カタルーニャ風とスペイン風で表記が違うけど読む人で発音の仕方が違うんだろうね
どっちで読んでも別にかまわんよ的な

58: 2019/11/24(日) 21:25:46.01
わたべ、わたなべ
みたいなもんか?

70: 2019/11/24(日) 22:06:57.57
>>58
日本だと習近平が「しゅうきんぺい」「シーチンピン」になる感じじゃないかな
ラテン圏では元々1つの名前だったものが各国風にアレンジされてたりする
本名?を尊重して呼ぶこともあれば読む側の呼び方で呼ぶこともあるようだよ
ちなみにアレックスはアレクサンダーが語源だね
https://reichsarchiv.jp/%E5%9F%BA%E7%A4%8E%E3%87%E3%BC%E3%BF/%E3%A8%E3%BC%E3%AD%E3%83%E3%91%E4%BA%BA%E5%8D%E5%AF%BE%E7%A7%E8%A1%A8

59: 2019/11/24(日) 21:32:13.50
MotoGPバレンシアテスト:マルク・マルケスは新フェアリング&エンジンのプロトタイプで走行。
「悪くないが改善も必要」
https://www.as-web.jp/bike/546280?all

60: 2019/11/24(日) 21:44:09.97
1ユーロのVIDEOPASSでmotoE見てるけど静かだね!!

61: 2019/11/24(日) 21:44:59.32
シーズンが始まったとたんマシンの文句を言い始める

63: 2019/11/24(日) 21:48:14.96
ザルコは3流チームで型落ち乗るよりもマークVDSでMoto2を走る事が希望
の模様
しかしイタリアメディアは「いやMotoGP走ってよ~」といった感じで空回り

64: 2019/11/24(日) 21:54:44.87
1ユーロの情報あんがと
久しぶりに公式を有料登録したわ

66: 2019/11/24(日) 21:59:50.64
>>64
無料で転がってるぜw

68: 2019/11/24(日) 22:06:42.35
ザルコがMoto2行ったら前回GP18で数周走ったグラナドがアヴィンティア
行くかもなんてのも出てるな

73: 2019/11/24(日) 22:12:06.01
>>68
ザルコはバックフリップの後遺症で足首痛いからグラナドがヘレスで乗るって言っている
セパンではザルコが乗るってさ
公式発表はまだだけど

77: 2019/11/24(日) 22:21:59.34
>>73
そうだね。そう書いてある

83: 2019/11/24(日) 22:44:57.42
>>73
バックフリップの後遺症ってなんだよw
まあバイク用のブーツで足元は不確かだし、いかにも負担大きそうではあるが

84: 2019/11/24(日) 22:48:14.22
>>83
レコーナのバイクに足すくわれたやつだろ。
あんなんやって無傷なわけないよな

72: 2019/11/24(日) 22:10:26.41
要するに正規料金を一定期間課金するまで解約できないんだろう

75: 2019/11/24(日) 22:15:19.59
つーか今バレンシア二日目のアーカイブを見てる
いきなりマルケス兄弟がプラマックの人と話し込みながらどこかに行ったのが意味深w

76: 2019/11/24(日) 22:18:44.19
解約は簡単にはさせまへんで~

78: 2019/11/24(日) 22:28:12.62
さっき公式に無料登録したけどメールとか来ないんですか?

79: 2019/11/24(日) 22:29:47.90
ブラックフライデーのは、更新されなかった気する。
去年のもそうだったような…。

88: 2019/11/24(日) 23:15:52.30
>>79
自動更新されるみたい
この人は返金されたらしい

#motogp.com の2018末の1Euroのsubscriptionをそのままにしていたら、2019シーズン分が自動更新されて\16000強引き落とされてしまった。
腹がたつので、cancel したいってメールして、paypal にも報告してしまった。契約だろうし、cancelできなくてもいいから、文句は言いたい。
https://twitter.com/masaakio65/status/1102544813583294464

>>80
まだ余裕あるし、しばらく様子見してみる
しかし悪どいw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

80: 2019/11/24(日) 22:31:36.28
自動更新で18日に更新したけと、メール来たの金曜だったし未だにストアの割引クーポン送られてこない
今年はなんか動きが遅い
例年なら更新されたらすぐにメール来てたんだけどね

ついでに自動更新のはしばらくしたらエラー出なくなると思う
更新してすぐはいつもエラー出出た気がする

81: 2019/11/24(日) 22:34:29.94
そんなめんどくさい話じゃなくて
アレイシは単にカタルニア人の名前だってだけですよ

82: 2019/11/24(日) 22:36:19.40
お、おう

85: 2019/11/24(日) 22:51:16.30
後ろからやられたもんな
首がおかしくなっても不思議じゃない

87: 2019/11/24(日) 23:02:43.22
バク転チャンプでも後ろから突然じゃ如何しようも無い

89: 2019/11/24(日) 23:29:11.61
twitterで禿Wifiの契約解除システムが凶悪すぎるってのさっき見てたとこだ
MotoGP公式もなにやってんだか
Don't Be Evil.

90: 2019/11/24(日) 23:55:54.92
おい俺も登録しちゃったよ
自動更新とかふざけるな
直メールって英語なの?

91: 2019/11/25(月) 00:22:46.42
去年はブラックフライデー直後はどうだったか覚えてないけどしばらくたった後は自動更新オフにできたよ

92: 2019/11/25(月) 00:46:24.72
MyプロフィールのModify Renewalボタンをクリックすれば更新キャンセルページ
に進むはずだが

93: 2019/11/25(月) 01:58:21.72
キャンセル面倒だからデビッカード番号を
発行して1ユーロ分だけ入れて登録した。
知らない海外通販使う時はこればっか。

96: 2019/11/25(月) 08:22:11.90
>>93
このスレはスパナの使い方を知っててもデビッドカードは知らない奴ばかり

95: 2019/11/25(月) 08:13:31.54
グラナドもブラジルSBKじゃ敵無しだったんだしクソ重いMotoE走らせて2勝したんだから実はティトも
ピンチかもな
アヴィンティア「ウチは変わりました。サテライトチームに生まれ変わりました!」

97: 2019/11/25(月) 08:42:23.92
カード決済でポイント取得はレースも買い物も一緒だぜい

99: 2019/11/25(月) 08:59:02.86
別に去年は普通に自動更新オフに出来たけどな
ほったらかしにするとダメなだけだろ

100: 2019/11/25(月) 09:06:22.10
VDS埋まったな

102: 2019/11/25(月) 11:08:05.70
アブラハム、moto2かmotoEって話が出てるね。
持参金あるだろうし貧乏なチームなら飛びつくかも。

105: 2019/11/25(月) 11:25:53.20
>>102
まだ走るのか。本当に好きなんだなあ
速いかどうかは置いといて

103: 2019/11/25(月) 11:16:22.76
アラブの大富豪に鈴鹿を改修してもらおう
アブラハムスズカサーキットにする

104: 2019/11/25(月) 11:25:11.73
アブラハムMotoE行ったらチャンピオン争いできるかも

でもアビンティアをクビになった理由に、チームへの未払いの金があったからというのもあるらしい
チェコGPが国からの支援が少なくなったせいで開催されなくなるという話もあるので、以前程お金を持ってないのかも

106: 2019/11/25(月) 11:27:18.87
何億円も払って走らんでも、その金で時々サーキット走行して
旨いもん食って温泉でも行く毎日の方が楽しかろうになあ

107: 2019/11/25(月) 11:39:53.93
油ハムさんも道楽ではあるんだろうが嫌いにはなれんな

108: 2019/11/25(月) 11:44:30.79
見方によってはトップアマだもんな

115: 2019/11/25(月) 12:33:23.23
>>108
ある意味プライベーターの究極の姿と言えるかw

あのマルケスと一緒に走って周回遅れにされないんだから立派なもんだよ
今回の事で乗ってるマシンも何年落ちのマシンなんだか…って状態って判明したし

500の頃の下位ライダーよりはよっぽどレベル高いのよね

126: 2019/11/25(月) 13:40:12.21
>>115 決して遅くはないんだよな
予選でいい位置にいたりするし

マシンは常に2年落ちだっけ?長い間GP14.2使ってたような記憶が

109: 2019/11/25(月) 11:55:55.31
イスラム系企業や資産家から支援があって、本人の金は使っていないかも知れない

112: 2019/11/25(月) 12:20:50.49
>>109
チェコはイスラム関係なかろう…

110: 2019/11/25(月) 12:09:18.72
アブラハム、ラバトはモト2行って無双できれば良いね。

113: 2019/11/25(月) 12:23:58.73
>>110
うーん。。motoGPとmoto2は求められるスキルが違う気がするんで、厳しいんじゃないかな。

111: 2019/11/25(月) 12:13:50.33
これだけドルナがMotoGP残留を望んでいるなら、ザルコもファクトリーと同じバイクとスタッフを要求してみたら良いのにな。

114: 2019/11/25(月) 12:26:44.39
ラバトはMoto2では強かったぞ。後半一気に上がってくるスタイルはカッコよかった。

116: 2019/11/25(月) 12:37:50.13
浴びんティアは来年はmoto2チャンプを二人も擁するトップチームになるのか
カッコイイやん

117: 2019/11/25(月) 12:37:51.40
2stスペサルマシンと違って今のは乗りやすいから差も付きにくいだけ…

118: 2019/11/25(月) 12:49:58.06
今は最低でもファクトリーマシンだからなぁ周回遅れとかならんわ

119: 2019/11/25(月) 12:54:26.99
>>118
雨の日にロレンソが周回遅れになったのは記憶に新しい
たしかドカティ1年目だったっけか

120: 2019/11/25(月) 12:58:55.11
>>119
ロレンソは飛び抜けてレベルが低かったんだな

121: 2019/11/25(月) 13:13:49.68
昔は市販マシンとかオリジナルとかあったしな

122: 2019/11/25(月) 13:21:34.40
SBKのレイ+カワサキが混走したら
周回遅れになる計算になるんだっけ?

123: 2019/11/25(月) 13:29:04.15
>>122
予選タイヤならレコードだけなら競えるかも

124: 2019/11/25(月) 13:32:54.40
SBKってタイヤワンメイクなのに何のために予選タイヤ用意してるんだろうな

125: 2019/11/25(月) 13:37:51.08
とばっちりを喰らう形になったアブラハムは可哀想といえば可哀想なんだけど、実家太いし生活に関してはどうとでもなるしまぁ大丈夫だろ

127: 2019/11/25(月) 13:43:21.64
アブラハムは怒ってるが単なるボンボンのお遊びじゃないか
ニキみたいに勘当されて自分の生命保険を担保に銀行から金借りるとかしてレースに出れば
まだ見込みあるんだがな
それとかトランプみたいに勝手に家業を担保に金借りるとかな

128: 2019/11/25(月) 13:44:22.98
雨の予選で2位になった事もあったなぁ

129: 2019/11/25(月) 14:38:58.12
アウグスト・フェルナンデス マルケスの抜けたMarc VDSに加入
https://kininarubikenews.com/archives/39329

ザルコはもうアビンティアかヤマハテストライダーのどっちかか

130: 2019/11/25(月) 15:24:42.60
ヤマハでスポット参戦して勝てばいいんだよ

131: 2019/11/25(月) 16:07:22.66
最初ヤマハテストライダーを検討した時スポット参戦は無いって契約だったから断ったんだよ
ワークス4台も出してるから無理なんだったかな

132: 2019/11/25(月) 16:12:55.91
ロッシも引退するかどうか怪しいし、
ビニャーレスとファビオは上手くいってるんだから移籍の理由もない
モルビデリは神のシモベだから余程酷くないと切られないし

133: 2019/11/25(月) 16:14:11.41
ヤマハテストライダーを一年やって、2021年に召し上げてもらおうと思っても
上手くいく保証がないのがなあ

134: 2019/11/25(月) 16:22:34.93
どんどん条件が悪くなる

135: 2019/11/25(月) 16:32:54.20
セパンが終わってからロレンソ引退発表したあたりではレプソル入り濃厚って風向きだったのにどうしてこうなった

136: 2019/11/25(月) 16:40:19.58
ザルコがぬか喜びできたのもわずか数日だったな
気がつけばアビンティア…

137: 2019/11/25(月) 17:07:53.48
来年からリンス、クワタ、弟マルの三銃士時代が始まる

138: 2019/11/25(月) 17:09:30.93
ザルコもアベンティアでレース引っ掻き回すくらいの活躍すればプラマックあたり行けるかも知れないが、また癇癪起こしそうで無理か

139: 2019/11/25(月) 17:10:51.63
まあロレンソは怪我を治してからヤマハのテストライダーをするってのも、第二のキャリアとしてはよさげ

140: 2019/11/25(月) 17:16:39.26
心の骨折が治らないないからテストライダーは務まらないだろう

141: 2019/11/25(月) 17:29:07.35
ザルコのおかげで振り回されたライダー多数だな(笑)

182: 2019/11/25(月) 21:57:16.79
>>141
どちらかと言うとロレンソのおかげだけどなw

ザルコは振り回された側w

142: 2019/11/25(月) 17:33:16.73
(´・ω・`)

143: 2019/11/25(月) 17:57:05.04
ザルコはホンダからのオファーというか話が来てたの知らずにマネージャーにKTMに決められたんだっけ?
ザルコがホンダに入ってたらヤマハペトロナスはドルナの意向どおりロレンソが入ってたのにな

157: 2019/11/25(月) 19:19:50.25
>>143
オファーは無かった気がする
HRCとの交渉の話し合いに応じるところまでこぎ着けたところで、
KTMが先に良い年俸チラ付かせたからHRCと話すこともせずにさっさとKTMに決めただけだったような
KTMを蹴ればレプソルに行けたわけではないが、可能性はあった

144: 2019/11/25(月) 18:03:06.33
今日はライブビデオ無しなの?

151: 2019/11/25(月) 18:49:47.24
>>144
LTだけ
動画は後程recapで

153: 2019/11/25(月) 19:08:33.69
>>151
ありがと
急いで帰って損した
しかしアブラハムは可哀想だ

145: 2019/11/25(月) 18:03:15.02
ペトロナス側の人間はロレンソと会ってもないってコメントしてたし
ギャラも問題もあるからサテライトのペトロナスにロレンソが行っていた
可能性はすごく低いと思うけどなぁ

146: 2019/11/25(月) 18:07:48.56
元々ペトロナスってロレとペドロサが契約の危機に陥ってたのと
テック3がヤマハとのサテライトやめてKTMへ行っちゃって
ヤマハのサテライトもなくなっちゃうしのトリプルコンボで
それをなんとかしなくちゃってドルナが先走って作ったチームでしょ?

でペトロナスが出来上がる前にペドロサは引退、ロレはレプソルへ移籍で
完全に目的外のチームなっちゃったと

147: 2019/11/25(月) 18:14:59.85
どうせVR46のつなぎだからな

148: 2019/11/25(月) 18:17:39.16
少し違う
モビスターがヤマハのスポンサー契約を辞める辞めると言いつつも延長してたけど
ホントにやめる事になってモンスターがヤマハワークスのスポンサーになった
でスポンサーいなくなったテック3はスポンサー探しの過程でKTMへ

でなくなったヤマハサテライトの枠をペトロナスが継いだって話で
ドルナがどうこうって話じゃないしペトロナスヤマハ立ち上げそのものには
ペドロサもロレンソも関係ない

149: 2019/11/25(月) 18:29:22.22
>>148
ペトロナスの参戦予定はもっと後の予定だったがドルナのハゲがロレンソの為に口説いて前倒しの参戦となったが袖にされた。
ハゲはこの恨みを忘れていなかったわけさね
テック3の移籍はヤマハが数年後のVR46参戦時にテック3へのバイク供給を拒否したことが発端

159: 2019/11/25(月) 19:22:35.76
>>148
それは違うな
テック3はスポンサー問題でヤマハを離れたんじゃない
ワークスのBチームになりたがってたのに、またしてもヤマハに断られたところへ
KTMがウチのBチームになってくれと打診してきたのがテック3にとっては渡りに船だっただけ

150: 2019/11/25(月) 18:30:44.21
ドルナ「ばかどもがビデオ契約したから解約不可にして値上げしてやるか。ひっひっひ」

152: 2019/11/25(月) 18:51:36.27
ペトロナスが新型か早く知りたい

154: 2019/11/25(月) 19:17:23.50
アヴィンティア、色々ないわー

155: 2019/11/25(月) 19:17:42.28
ドルナがこうもアビンティア入りを強いてくるなら
ザルコもミラー並の体制用意したら乗ってやるくらい言ってみればいいのにな

156: 2019/11/25(月) 19:19:01.35
ドルナはロッシ引退にそなえてフランス市場を開拓しようとしているのだろう
スカイも逃げそうだしスペインVSフランスで行く絵を描いてるな
しかし強引すぎてシラける…

158: 2019/11/25(月) 19:22:21.35
ライブ中継ないの?

160: 2019/11/25(月) 19:22:39.23
去年のヘレステストの結果を見たら、ロレンソって4位で締めているんだな
どうしてこうなった

162: 2019/11/25(月) 19:28:21.53
>>160
やっぱりテストはアテにならんね。
ミサノのテストでもマルケスは8位だったし

163: 2019/11/25(月) 19:33:43.65
>>160
ロレンソって最初は18年型でテストしてなかった?
シーズン始まってから何度も「去年型の方が信頼性が掴めてた」って愚痴をこぼしてたし

298: 2019/11/26(火) 19:39:27.90
>>163
ホンダがロレンソを潰したとも言える

161: 2019/11/25(月) 19:22:59.13
カワサキ・ビモータの電撃参戦とかないかな

164: 2019/11/25(月) 20:03:27.29
いまのとこレプソルセカンドはキャリアクラッシャーでしかない
弟は血縁だしどうなるか知らん

166: 2019/11/25(月) 20:33:50.09
>>164
弟は成績が伴わずフリー走行でマルクに助けられ続けて、他のライダーからディスられる未来が見える。

165: 2019/11/25(月) 20:06:37.49
ドゥカティ操るアブラハムが2020年シート喪失。後任にヨハン・ザルコの名前も
https://www.as-web.jp/bike/546601?all

167: 2019/11/25(月) 20:42:21.81
ホンダのマシンは難しすぎ
数々のライダーがホンダで泣かさる。
ルーキーでホンダに乗るのは難易度高い

235: 2019/11/26(火) 08:57:36.13
>>167
ルーキーでホンダに乗ってチャンピオン取った人がいるんだが

236: 2019/11/26(火) 09:23:12.05
>>235
それ考えるとバケモノ感がハンパない
あの頃は体小さいペドロサ居たから、多少は今よりマシだったのかな?
詳しくないから想像なんですけど…

168: 2019/11/25(月) 20:48:12.62
アマチュア向けのスポーツバイク作ってるわけじゃないからねぇ
タイトル穫れるマシンに乗ってて遅い方が悪い

169: 2019/11/25(月) 20:50:55.39
他人のコンドームを装着するようなものだろう
マルケスの小ささに合わないのだ

170: 2019/11/25(月) 20:55:15.90
マシンが合う合わないとかじゃないもの
マシンに合わせる能力があるかないか
それが無いなら他のマシンで頑張るしか無い

と言うかRCVを乗りこなす難しさより
RCVに乗ったマルケスを他のメーカーのマシンで上回る方が難しいし
現実に出来てない

それが出来たのは2015年のロレンソとロッシだけ
ロレンソは引退したし、ロッシも流石にもうマルケスを倒す力はなさそう

171: 2019/11/25(月) 21:02:11.49
マルケスのために作られたマシンをマルケスが乗りこなせるのは当たり前
それを能力と言われても困る

175: 2019/11/25(月) 21:19:54.14
>>171
ロッシのために作られたマシンに乗ってもロッシは遅えけどな

172: 2019/11/25(月) 21:09:07.25
マルケスは2015年の頃からさらに二段階ほど進化してもう太刀打ちするのは不可能に近く成長した

173: 2019/11/25(月) 21:09:45.87
マルケスのために作られたマシンじゃないもの

勝つためにパワーが必要とマルケスがリクエストして
乗りやすさを犠牲なる事を伝えた上でパワーを上げたマシンが作られて
それをマルケスが見事に乗りこなしていると言う話

184: 2019/11/25(月) 22:24:19.32
.>>173
ヨーロッパじゃホルヘがケガして走れなくなってからアニマルがRCVを自分にしか
走らせられないようにしたってのがデフォですよ
アニマルが「走りにくい」と言うのは作戦との事ですよ

185: 2019/11/25(月) 22:30:04.29
>>184
エンジンは変えられないし
シャシーはマルケスとロレンソでは仕様が違うし
ヨタ話にも程があるww

186: 2019/11/25(月) 22:32:58.80
>>185
え?シャーシ違うの?どう違うの?

189: 2019/11/25(月) 22:39:27.97
>>186
リヤサス周りが違うんだってさ

212: 2019/11/25(月) 23:34:58.02
>>186
見た目で全然違うじゃねーかw眼科行けや
ホルヘさんフレーム何回取り替えてたよwww

213: 2019/11/25(月) 23:42:13.95
>>212
そんな事はいいからホンダのバイク売って予算詰めろ!

207: 2019/11/25(月) 23:17:10.05
>>185
マルケス仕様じゃ乗れないからジオメトリーを若干弄ったらしいな

174: 2019/11/25(月) 21:16:11.54
マルケス自身がRCVは難しいって言ってるからね
それをマルケス専用とかってのは無理がある
マルケスが必要なのは乗りやすいマシンじゃなくて速いマシンとコメントしてるけど
実際そのとおりだよね
ドカティやヤマハみたい乗りやすいけど速さはそこそこってマシンじゃタイトルは獲れない

176: 2019/11/25(月) 21:32:30.09
でも市販車だったら2020型のR1M欲しい。
YouTubeでspeed bikerと言う動画を見たら欲しくなった。
永遠に信号が無くトラックも走っていないハイスピード
の山道走りたくなる

177: 2019/11/25(月) 21:32:37.33
この間のマルクのコメントの通り、欲しいのは早い・勝てるマシンであって
乗りやすいバイクなんて要らんのよ

乗り辛くても勝てりゃ良いんだよ、勝てりゃ

178: 2019/11/25(月) 21:34:02.81
もつやめて ID:bvOrk1rB のライフはゼロよ

179: 2019/11/25(月) 21:38:21.24
VDS埋まったけど、そうなるとポンスはどうなるのかしら?

180: 2019/11/25(月) 21:41:39.66
ライスポのペトロナスのオーナーのインタビュー記事では、
元々MotoGPクラスに参戦したいと思っていた。
でも参戦枠の問題があるから資金や情熱だけではどうにもならない。

へレスでマークVDSの財政が悪く19年はMoto2クラスに専念するという話を聞いた。
その話を聞いていた時に近くをエスペレータが通る。
直ぐにエスペレータに話をしたいと申し込みMotoGP参戦の意思があることを伝える。
エスペレータにとってもこの話は渡りに船だった。

へレスの後の移動の飛行機で偶然リン・ジャービスと乗り合わせる。
飛行機を降りて出口に向かう時に自分達の計画を聞いてもらう。
ジャービスはこの話に興味を持ってくれてバイクの供給について話が進んでいく。

ライダーはマークVDSから引き継ぐ形でモルビデリ。
クワタはカタルーニャで優勝するところを観てオーナーが周囲の反対を押し切って即決。

181: 2019/11/25(月) 21:49:54.58
ファビョンは昇格前は誰もその名を挙げていなかったのにな
見る目がある人っていうのはいるもんだ

183: 2019/11/25(月) 22:20:26.06
ヤマハのテストライダーではヤマハ以外にアピールすることが難しい
ドカである程度まともな体制で走ることができるなら、そちらの方がよさそう

187: 2019/11/25(月) 22:34:26.17
ホンダ以外のマシンは得意コースで
所属ライダーが上位に揃うが
ホンダはマルケス以外さっぱり。

レプソルホンダだけチーム内バトルしてない。

190: 2019/11/25(月) 22:40:46.56
>>187
ホンダは得意不得意関係なく全コースで優勝争いした結果の3冠ですが

194: 2019/11/25(月) 22:46:27.43
>>190
カル、中、ロレが上位に来たことなんて一戦でもあったかよ

196: 2019/11/25(月) 22:50:31.76
>>194
クラッチロー「オレ3回表彰台登ったよな」

197: 2019/11/25(月) 22:51:41.95
>>194
クラッチローは表彰台乗ってるし中上は旧型だし
ロレンソの事は言ってやるなよw

188: 2019/11/25(月) 22:36:23.23
ロレンソ車はリヤサスペンションの取り付けやその他をヤマハやドカティっぽく仕様変更しているみたいに宮城さん喋ってたような。

191: 2019/11/25(月) 22:42:03.38
.>>188
それケガした後だよね

192: 2019/11/25(月) 22:44:30.61
アニマル機に乗れないからホルヘも特別仕様かw

193: 2019/11/25(月) 22:45:32.63
取り残されたクラッチってとこか

280: 2019/11/26(火) 18:24:45.08
>>277
その女々しさがホンダマンw

198: 2019/11/25(月) 22:54:03.82
猿婆よりマルオタの方がキショイのは仕様です

199: 2019/11/25(月) 22:58:56.70
マルケスに勝ったら文句言っていいぞ
だからみんな頑張って倒してくれ

200: 2019/11/25(月) 22:59:48.33
油いきなり解雇は酷いな
そりゃ確かに遅かったけど

205: 2019/11/25(月) 23:08:39.39
>>200
なんかメールで解雇通告されたらしいな
続きはWEBで!
サイトで手続きしようとしたら
申し訳ございません。何らかのエラーが発生しました。再度、設定を変更してください。
とかなんのかな

219: 2019/11/26(火) 00:15:45.39
>>200
金出して乗ってたのに解雇って言うのか…?っていう疑問が

201: 2019/11/25(月) 23:02:18.51
アニマルぅ!

210: 2019/11/25(月) 23:20:02.15
>>201
キライだーッ!嫌いだ!嫌いだ!嫌いだーッ!!

202: 2019/11/25(月) 23:03:13.82
まともにレース見ていない奴が何でこのスレにいるんだろうな

203: 2019/11/25(月) 23:03:30.29
マルオタは女々しいんだよな

204: 2019/11/25(月) 23:05:55.81
ノブアツ笑

206: 2019/11/25(月) 23:12:32.20
ワッチョイあったほうがいいな

208: 2019/11/25(月) 23:17:44.91
>>206
おうワッチョイ建てろや

209: 2019/11/25(月) 23:18:28.89
2021-2022のレプソルホンダはマルケス兄弟なんだろうが、LCRはどうするんだろうな

211: 2019/11/25(月) 23:26:12.79
マルオタっていつもID真っ赤なのよな

214: 2019/11/25(月) 23:46:31.20
アブラハムって確か弁護士資格持ってたよな
裁判で争ってくれたらまた面白いんだが

215: 2019/11/25(月) 23:52:51.37
莫大な違約金せしめてアビィンティアが虫の息になったら少しスカッとするが

216: 2019/11/26(火) 00:02:08.81
本当にアビンティアに行ったらザルコはスズキ→ヤマハ→KTM→ホンダ→ドカティ、とアプリリア以外走らせた事になるのか
もうアプリリアにも乗れるようにドルナ手配してやれよ

217: 2019/11/26(火) 00:05:22.79
そのアブラハムのアヴィンティア入りも、
契約が残ってたシメオンを追い出すようなカタチだったけどな

223: 2019/11/26(火) 02:02:12.82
>>217
追い出したのはラバトじゃね?

230: 2019/11/26(火) 06:33:17.63
>>223
ラバトは契約更新してチーム残留で
アブラハムはアンヘルニエトから移籍だったじゃない?

218: 2019/11/26(火) 00:14:14.49
よくわからないので簡単に教えて欲しいですが、サテライトチームはファクトリーチームからマシンを金出して借りてるという位置付け?
ワークス待遇というのは更に様々なパーツをファクトリーチーム同様に供給されて、メーカーのメカニックも派遣してもらうということ?
エンジンとメインフレームだけ融通することにすれば、サテライトも独自の技術やライダー毎の設定に幅が出来て面白いかなぁと思うのよね

220: 2019/11/26(火) 00:37:49.93
>>218
それはmoto2のお仕事

221: 2019/11/26(火) 00:58:03.51
>>218
金払いがよければメーカーも色々派遣してくれるはず。テック3でポンシャラルがヤマハは最新ワークスマシン貸してくれないって愚痴ってたけど、ペトロナスになったらワークス2台と主要メカニックを何人か出してるしなあ。

222: 2019/11/26(火) 02:01:34.80
>>221
motoGPの場合、ファクトリーチーム(メーカーと同義?)はマシン全体の開発をし最終稿を決定する資格があるチームで、現状ホンダ ヤマハ ドゥカティ スズキ KTM アプリリア の6社

んで、決定した仕様のマシンをサテライトに販売してるという認識でいいのですかね

もしそうならサテライトチームを持つことは経費の回収に…ならないくらい金かかるんだろうか
スズキがサテライトチーム持ったら面白そうなんだがなぁ

231: 2019/11/26(火) 07:53:51.46
>>222
販売じゃなくてリース。
だからシーズンが終わればメーカーに返却する。

233: 2019/11/26(火) 08:28:17.17
>>231
ありがとうございます
なるほど、返却されるなら尚更型落ちをサテライトに回すというのは理にかなっているともいえますね

226: 2019/11/26(火) 02:36:06.24
>>221
ペトロナスはモンスターより払ってる。
開発はワークスが試して、使わないパーツが
回ってくる。

今回のテストもシーズン中にワークスが
試していたパーツをペトロナスがテストしてた。

224: 2019/11/26(火) 02:21:05.35
スズキはワークスがスポンサー募集中の状態である以上サテは無理だろ

225: 2019/11/26(火) 02:28:25.70
カスタマー(サテライト含む)はメーカーにマシンのリース料払っているが
ほぼリース料と同額の金を各チームはドルナから支援されてるので

メーカーとしてはカスタマーにリースだけして台数走らせた方が儲かるはず

227: 2019/11/26(火) 02:54:32.77
ありがとうございます
オフシーズンになると色々妄想だけ捗るのですが、細かな決まりとか歴史とかは知らないので……

ドゥカティは型落ち含めて6台走ってるけど、最高峰のレースに型落ちマシンを走らせるのもねぇ
どうせならエンジンとかフレーム、カウルくらいは最新型で競って欲しいですね
サテライトもライダーに合わせたパーツ開発くらいはやっても良さそうだし、その方が面白い気がします

長文失礼

228: 2019/11/26(火) 03:06:01.36
嫌なら見るなよ

229: 2019/11/26(火) 05:59:12.17
ロッシさんもいよいよ駄目かもな冬期テスト中の引退もありそうだ

234: 2019/11/26(火) 08:39:59.03
>>229
ロッシは本番以外ではタイム出しじゃなくセットアップに時間を費やす
2年もみていればわかるようになるよ

265: 2019/11/26(火) 14:36:36.38
>>234
それ2016年以前の話、君は2年間牢屋にでも入っていたのかな?

232: 2019/11/26(火) 08:06:14.45
ロッシ4位、モルビデリ5位
ここは先輩の格を見せた

237: 2019/11/26(火) 09:27:18.92
ペドロサが乗ってたホンダは誰にでも乗りやすくなっていた
それだけ

238: 2019/11/26(火) 10:04:07.55
乗りやすくしたらそれだけでチャンピオン

239: 2019/11/26(火) 10:19:55.93
本人以外は誰が乗ってもチャンピオンになれるマシン開発に定評のある男ペドロサ

271: 2019/11/26(火) 16:57:36.74
>>239
じゃあ近いうちにポル初優勝するな!

279: 2019/11/26(火) 18:16:09.91
>>271
2020は天辺はともかく表彰台は期待しちゃうわ
https://jp.motorsport.com/motogp/news/espargaro-shocked-to-match-marquez-with-new-ktm/4601226/

240: 2019/11/26(火) 10:22:32.78
ロッシみたいだな

241: 2019/11/26(火) 10:30:58.25
おいホンダオタ、オトマルが多少上向いてきたな

242: 2019/11/26(火) 10:31:45.44
オトマルっていいね。俺も今度からオトマルって呼ぶわ。

243: 2019/11/26(火) 10:33:12.00
ヘレステストの最速速
ドカ 288
ホンダ287
スズキ285
ヤマハ281
アプ281
KTM280

スズキの新エンジンは良さげ。

244: 2019/11/26(火) 10:37:47.36
ヤマハはヘレスで7キロ落ちか
駄目だこりゃ

245: 2019/11/26(火) 10:37:58.04
じゃあアニマル

246: 2019/11/26(火) 10:39:28.60
アニマルもいいね。2人はアニマルとオトマルで決まりかな。

247: 2019/11/26(火) 11:04:53.77
兄丸は右肩やっちゃったの?

248: 2019/11/26(火) 11:48:18.00
ヤマハ遅えw

来年もダメだなw

249: 2019/11/26(火) 11:56:48.51
アニマルに支配されているホンダ

ペルナット『いまやマルケスの権力はロッシやドルナよりも大きい』

「ホンダみたいなメーカーが、マルケスとスペイン人ばかりの取り巻きの顔色を伺う必要があるなんて。
私としては、アレックス・マルケスの一件はホンダ側からストップがかかると思ってたんだけどねぇ。
     略
つまり、こう言うことだ…マルクはロッシ以上の権力を持っているってことで…なにかとバツの悪い話なんじゃないの。
だいたい、あのドルナが…ヨハン・ザルコにモトGPシートを確約したドルナまでが隅っこに追いやられてしまったほどなんですからねぇ。」

255: 2019/11/26(火) 13:02:13.52
>>249
耄碌爺のペルナットがイタ公が勝てずただ僻んでるだけにしか聞こえん

343: 2019/11/27(水) 02:29:47.54
>>249
ペルナットみたいな一割当たっていたらいい程度の人のコメントを信じている人がいるんだw

250: 2019/11/26(火) 12:06:34.14
ヤマハ公式によると新エンジン試してるんだね ペトロナス
クアルタラロ選手がプロトタイプ版のエンジン
モルビデリ選手は2019シーズンからアップデートしたエンジン

251: 2019/11/26(火) 12:42:36.17
モルビデリは桑田に完全に取って代わられたな。
でもアニマルには来年も負けるだろう。

252: 2019/11/26(火) 12:44:02.59
アレマルはまあまあってとこかね。
とりあえずKTMの新人2人より速くなった。

253: 2019/11/26(火) 12:55:37.13
マルクとアレマル

254: 2019/11/26(火) 13:01:08.64
アレマルじゃわかりにくい

256: 2019/11/26(火) 13:05:30.22
マルとアレ

257: 2019/11/26(火) 13:18:34.09
アニマルは25億からあちこちに配ってるんだがペルナットは蚊帳の外w

283: 2019/11/26(火) 18:38:18.67
>>257
25億って何?

291: 2019/11/26(火) 19:14:34.79
>>283
女芸人のネタの決め台詞

258: 2019/11/26(火) 13:47:54.52
アレマルと呼んでた俺としてはアニマルの方が分かりづらい

259: 2019/11/26(火) 13:56:39.31
マルケスと弟でいいよ

260: 2019/11/26(火) 14:01:22.04
アホばっかだな
好きなように呼べばいい

261: 2019/11/26(火) 14:07:32.70
じゃあマルコメ君

262: 2019/11/26(火) 14:12:16.26
それメランドリじゃん

263: 2019/11/26(火) 14:15:13.60
あれ?
今回のテストはフルビデオないの?(´・ω・`)

264: 2019/11/26(火) 14:29:15.60
オトマルは地道に成長すればいい

266: 2019/11/26(火) 14:42:56.66
ロッシは弟分のクアタやモルビデリのために自分の速さを犠牲にしてマシン開発している

267: 2019/11/26(火) 15:02:13.84
Moto2の実況スレだとアレマル呼び多かったと思ったのだけどまあいいか。MotoGPに上がると呼び方に文句つける人出てくるよね。
てゆーか、兄貴は普通にマルクで良くない?w

268: 2019/11/26(火) 15:02:28.49
いい話だなあ
https://i.imgur.com/Vze8HlQ.jpg

269: 2019/11/26(火) 15:58:47.22
ホンダヲタキモいわまじで

270: 2019/11/26(火) 16:42:35.19
Aマルケス
Mマルケス

272: 2019/11/26(火) 17:20:47.69
>>270
公式表示に近いのはそれだな

273: 2019/11/26(火) 17:32:39.85
公式の3文字略称はどうなるのかね?

278: 2019/11/26(火) 18:10:05.83
>>273
Maq
MaA

274: 2019/11/26(火) 17:45:32.58
40歳で物凄いGを感じながら1時間弱も走れる、ロッシの気力が凄い

275: 2019/11/26(火) 17:55:43.10
感重力

276: 2019/11/26(火) 17:59:47.85
マルオの立場はシューマッハのコネで弟がフェラーリドライバーになったような感じ

281: 2019/11/26(火) 18:30:53.67
マルケスA
Mマルケス
にするとなんとなく藤子不二雄ぽい

282: 2019/11/26(火) 18:31:25.60
アニケス
アレケス

284: 2019/11/26(火) 18:42:43.98
ザルコはペト追い出してドゥカワークスに入れろとか言ってるかもな

285: 2019/11/26(火) 18:47:15.45
ドカがザルコ欲しい理由ってドルナの意向もあるけど
・ホンダとKTMの情報を得られると思ってる
・ヤマハで速かったロレンソが最終的にドカに適応出来て速かったから
ヤマハで速かったザルコもドカに適応出来て速く走れると思ってる
の2点なんだろうな

286: 2019/11/26(火) 18:52:43.35
アニキは弟を雇うのを契約更新の条件にしてた

287: 2019/11/26(火) 18:54:16.53
ペトルッチの代わりならミラーがええやろ 

288: 2019/11/26(火) 18:59:44.01
2021-2022年やそれ以降のことを考えると現時点で29歳のザルコは微妙
ドヴィ33歳
ペトルッチ29歳
ミラー24歳
バニャイヤ22歳
セカンドチームと考えるとプラマックは若くていいけど、ファクトリーに上げるというとこれまた微妙

289: 2019/11/26(火) 19:02:24.58
事あるごとに「セカンドライダーの人事には口を出してない」と言ってるのに未だにソース無しのゴリ押し説が流れてるマルクが少し可哀想だな。

301: 2019/11/26(火) 19:44:45.78
>>289
少し前にどっかのジャーナリストのツイートで、マルクはHRCクワタのところへ行きアレックスのシートの交渉をした。プーチは何も言えなかったってのは有ったな
信頼出来るソースとは言えないが

350: 2019/11/27(水) 07:51:33.21
>>301
>HRCクワタ
なぜクワッタハッホがHRCに?と思ったわw

290: 2019/11/26(火) 19:07:44.92
ドヴィもペトもおせえよ
来年やれんのかあれで

292: 2019/11/26(火) 19:27:24.65
今テスト見てるけどドカ勢がスズキが最高速上げて来てる
ドビ289
ペト293
ミラー290
ラバト288
リンス287
ヤマハ勢はみんな281

294: 2019/11/26(火) 19:33:40.66
>>292
どこで見てる?
公式LV無いし、LTも全然繋がらないわ
つーかIDマルクやんけ

295: 2019/11/26(火) 19:35:44.71
>>294
CCだからカルクラッチローかもw

296: 2019/11/26(火) 19:38:23.11
あ、公式LT観られた
1ユーロのだけじゃ観られないのね
0.99ユーロだったから入ったったわ
見事にドルナの策略にハマっとるわ

>>295
カルクラッチローエヴァマルケスやなw

297: 2019/11/26(火) 19:38:42.86
>>294
ツベでlive jerezと検索すると
ライブ流してる

299: 2019/11/26(火) 19:42:13.41
>>297
センキュー
つべのもLTか

293: 2019/11/26(火) 19:28:56.43
ホンダ勢は287

300: 2019/11/26(火) 19:44:06.52
経済産業省、オージーケーカブト、JIS認証取り消し
長期間にわたり製品の組み立て場所に係る記録が適切に記載されていなかったことを確認。
11月25日付で車両検は同社の認証を取消した。

302: 2019/11/26(火) 19:48:54.78
当事者が語ったもの以外はすべて憶測記事なんだからソースとは言えんわな

303: 2019/11/26(火) 19:54:01.74
お前ら、散々ロレンソディスりしてたがマルケスの最高峰チャンプ全勝阻止したのはロレンソだけだからな。ロッシもマルケス上回ってたから失礼なことを言わんようにな

304: 2019/11/26(火) 19:56:01.23
鈴木さんのニューエンジンは油圧2系統っぽい
https://i.imgur.com/OeLK5nh.jpg
https://i.imgur.com/4RM4YPx.jpg
https://i.imgur.com/fiJl959.jpg

314: 2019/11/26(火) 21:17:59.89
>>304
乾式クラッチだからかと思ってた・・
https://auctions.afimg.jp/item_data/image/20130811/yahoo/t/t320579840.1.jpg

316: 2019/11/26(火) 21:26:56.67
>>314
おそらく腰上、腰下で油圧別けたんだろうね
理由としては色々考えられるけどオイルの性質を上下で変えたいとか油温とか流速とかの違い、腰下のオイルパンは出来るだけ油量減らしてクランクの油面打ち減らしたいとかかな

323: 2019/11/26(火) 22:00:36.82
>>314
油冷の乾クラって見た目がかなりグロテスクだなw

382: 2019/11/27(水) 11:30:55.07
>>304
上 エンジン停止時用ゲージ
下 エンジン運転時用ゲージ

シリンダ側のオイルの吸い上げ量が多いのと
クランクケースの小型化でゲージ窓1個では足りないだけと予想

305: 2019/11/26(火) 19:58:15.99
アレマルは今回も19型なのかな
それとも新型?

306: 2019/11/26(火) 19:58:40.96
>ロッシもマルケス上回ってたから失礼なことを言わんようにな

これ要らない

347: 2019/11/27(水) 04:42:46.36
>>306
なんで?

307: 2019/11/26(火) 19:58:44.55
今更なのですが、何故HRCはHRCカラーをテストに使うのでしょうか?

308: 2019/11/26(火) 20:20:27.36
マルク・マルケス、ヘレステスト初日転倒で“脱臼”再び
https://jp.motorsport.com/motogp/news/marquez-dislocated-shoulder-after-crashing-on-damp-patch/4602725/

「予想より快適」マルケス弟、MotoGPデビューは順調か。兄の評価は“まあまあ”
https://jp.motorsport.com/motogp/news/marquez-honda-adaptation-smoother-than-expected/4602318/

MotoGPヘレステスト初日:ビニャーレス首位。クアルタラロも新型エンジンをテスト
https://jp.motorsport.com/motogp/news/vinales-dominates-crash-filled-first-day-of-jerez-test/4602719/

309: 2019/11/26(火) 20:53:57.58
オイルパンでか過ぎ
やっぱりドカティオイル燃焼してモアパワー得てる疑惑
https://i.imgur.com/kE6rb84.jpg

330: 2019/11/26(火) 23:23:05.20
>>309
NAでどうやってオイル燃焼コントロールさせるの?

F1の場合はタービンの冷却経路利用してエアーとガソリンとオイルを
上手く混ぜてるけどNAだとオイルをエアーとガスに上手いこと混ぜられないよ

332: 2019/11/26(火) 23:47:46.62
>>330
シリンダ内に専用インジェクタで2stオイルの様なものを噴霧するとかブローバイ還元装置のようなものでクランクケースからエアクリーナーボックスにオイルミストを運ぶとかじゃね?やるとしたら

334: 2019/11/27(水) 00:14:30.64
>>330
この記事思い出した
https://www.crash.net/motogp/feature/883596/1/
motogp-oil-burn-flexible-aerodynamics-fuel-tanks#block-load-comments-ajax-load-comments-ajax

336: 2019/11/27(水) 00:27:49.28

331: 2019/11/26(火) 23:41:28.11
>>309
エキパイの脇にあるのは遮熱板では?
反対側が見えないので理由は不明。
オイルパンは一番前にある突起部かと。

341: 2019/11/27(水) 01:12:19.63
>>331
正解
ドカのオイルパンは前からそのカタチ

ID:BQUWY5s8の書き込みはトンチンカン過ぎるw

310: 2019/11/26(火) 20:58:02.04
フェラーリ疑惑だな

311: 2019/11/26(火) 21:10:29.20
ホンダにおけるマルケスの存在の大きさを考えれば弟をゴリ押ししたとしても「それがなにか?」としか思わん
ゴリ押ししようがしまいが、どうでもいいよ

312: 2019/11/26(火) 21:13:42.48
ドゥーハンだっていきなりレプソルで最初はパッとしなかったもんだ

313: 2019/11/26(火) 21:14:05.68
ロスマンズでした

315: 2019/11/26(火) 21:24:18.22
燃料を燃焼室の直前で急冷却してたりな

317: 2019/11/26(火) 21:46:50.47
オイルポンプが2機必要になるだろーそんな効率悪いことやるわけがないw

318: 2019/11/26(火) 21:49:22.33
>>317
ヤマハはオイルポンプ7つあるらしいで

319: 2019/11/26(火) 21:53:11.39
  ∧∧
 ( ゚ω ゚)  表彰台に上がった中上選手が観たいス
 / ∽ |
 しー-J

348: 2019/11/27(水) 06:27:47.84
>>319
マルケス、クワタ、ビニャーレス、ミラー、ドビ、リンス、クラッチロー、ミル、ポルがまとめてリタイアすれば可能じゃないか?

320: 2019/11/26(火) 21:54:31.32
風が強いのか今日はみんなあんまり積極的にコースでないね

324: 2019/11/26(火) 22:13:20.18
>>320
現地は霧雨

321: 2019/11/26(火) 21:54:58.20
スズキだからな
冷却に1系統使ってるに決まってる

322: 2019/11/26(火) 21:59:25.84
>>321
油冷ってピストンの裏にオイル吹いてヘッドにジャバジャバかけるだけの空冷だぞ

325: 2019/11/26(火) 22:16:27.21
新しい油冷はシリンダにオイルジャケット設けてそこにオイル通してるから機能としては変わらんで

違いがあるのは比熱

意外かもしれんが実は水より油の方が温まりやすくて冷めやすいが沸点が高い
水温は百数度で安定するのにたいして油は五百度くらいまで上がる場合もある

80度前後で油温を管理できるなら油冷の方が冷却効率は高いかも知れんで

326: 2019/11/26(火) 22:27:49.08
>>325
馬鹿デカイオイルクーラー付けても直ぐ100度超えるしムリムリ

333: 2019/11/26(火) 23:51:30.44
>>325
シリンダ-オイル間の熱抵抗を下げれば管理温度を上げても良いんじゃね。オイルジャケット内にフィン付けたり流量上げたりすれば。
オイルだからちょっと温度高くても沸騰しないし、対大気温度差が大きい安定するから出力も安定するし、冷却器を薄く小さく出来るかもね。

327: 2019/11/26(火) 22:49:40.21
>>ドビ
>>新型シャシーはポジティブな面、ネガティブな面の両面がある
>>ポジティブな面は期待したほどでは無いが方向性は良い

ドカも苦労してるみたいだな
まぁジジも作ったことないマシンを作ってるわけだから一歩一歩って感じかな

328: 2019/11/26(火) 22:58:36.97
強力な加速とブレーキングを活かしたままよく曲がるバイク
どうやって作るのだろうか

329: 2019/11/26(火) 23:21:51.59
こここに書くと全メーカーに教えることになるからなあ

355: 2019/11/27(水) 09:02:54.43
>>329
you!かか書いちゃいなyo!

335: 2019/11/27(水) 00:16:57.37
ヤマハのエンジンベンチってボロそう
今時はどこもAVLのベンチだろ

337: 2019/11/27(水) 00:36:03.57
1ユーロ自動更新問題、今日プロフィール見たら「購入予定のサブスクリプション:2020年シーズン (129.99ユーロ)」って追加されててわろた
じゃあ解約だと「自動更新の設定変更」をクリックしたらいつものエラーでくそわろた

339: 2019/11/27(水) 00:58:09.26
>>337
辞めさせへんで~

352: 2019/11/27(水) 08:19:46.83
>>337
永久名誉会員だ
会員になったら一生辞めさせない創価学会みたいだ

338: 2019/11/27(水) 00:55:16.40
バニャ・オリベイラもいまいちパッとしないのに、その2人に勝てなかったマルケス弟が覚醒できるかね

340: 2019/11/27(水) 00:58:58.72
1ユーロで釣って解約を諦めさせる
なかなか黒いのう

342: 2019/11/27(水) 01:29:49.45
ダルビッシュ
チャプチェ
戊辰戦争

344: 2019/11/27(水) 02:41:52.98
>>342
誰か解説よろ

354: 2019/11/27(水) 09:01:38.57
>>344
アブラハムとダルビッシュはちょっと似てる
ロレンソは金掘りとダパンプに似てる
今度は戦争だ

363: 2019/11/27(水) 09:55:52.96
>>342 ほ~戊辰戦争でたかー
俺は佐竹家の家中 ***家久保田藩士の侍の直径の6か7代後の子孫よ
ここら戸籍が曖昧だが武道や武術関連の資料が県に記録が保管されてた

395: 2019/11/27(水) 14:51:25.37
>>363
自コメに安価ついてるから答えを期待したが、わしゃあ長州藩のものじゃけぇナカーマじゃの

345: 2019/11/27(水) 04:31:35.88
アヴァンティアの中の人の話だともう一人のライダーはドカティとドルナの意向で決まる感じなのかな

346: 2019/11/27(水) 04:33:42.10
クラッチロー みたいにメーカーのレース部門と契約してサテライトで走るみたいな感じ?

349: 2019/11/27(水) 06:35:05.29
来期はポルKTM数回は3位になるかもしれんしなー

351: 2019/11/27(水) 07:53:27.65
マルコとマルオ

353: 2019/11/27(水) 08:49:27.72
アニマルまた手術かよ
引退近いな
オトマルひき入れるわけだよ全く

356: 2019/11/27(水) 09:04:30.57
マルケス、左肩治ったと思ったら今度は右肩とは…

ルーチョさん曰く元々はレプソルに中上を上げる予定だった、って事はクラッチローはただイチャモンつけてただけではないのか

357: 2019/11/27(水) 09:06:40.83
マルケス欠場したらまたザルコが代役なのかな

358: 2019/11/27(水) 09:09:17.55
クラッチはずーっとイチャモン付け続けてるじゃん

359: 2019/11/27(水) 09:12:42.70
アニマルなきあとオトマルエースじゃ盛り上がらん!ちょっと邪魔になっただけで
激お子じゃ話しにならんぞ

361: 2019/11/27(水) 09:30:01.73
>>359
違う意味で盛り上がるぜw

360: 2019/11/27(水) 09:15:43.58
ホンダが曲がらんバイク作らなかったのが1番の罪!アニマルに媚びたつけだな
立場が上の人には媚びまくる朝鮮メタリティだ

362: 2019/11/27(水) 09:38:01.38
これで今年はスズキ優勝だ

364: 2019/11/27(水) 09:57:09.53
アメーバも驚く素晴らしい脊髄反応

371: 2019/11/27(水) 10:52:08.48
>>364 363宛かな?

初年度からタイトルって原田 マルケス スペンサー以外誰かいたかな?

396: 2019/11/27(水) 15:23:48.23
>>371
コシンスキー

398: 2019/11/27(水) 17:22:44.22
>>371
ロバーツは忘れるわスペンサーは間違うわw
しっかりしなさい

472: 2019/11/28(木) 08:04:33.30
>>371
ルーキーイヤーでチャンピオンなってそのまま三連覇したケニーロバーツsrが出てきた時はマルケスみたいな扱いだったんかな?

493: 2019/11/28(木) 15:08:58.71
>>472
アメリカン来襲、黒船みたいな

365: 2019/11/27(水) 10:11:47.30
クラッチ急にダンマリは、中上だと納得いかないけどMotoGPのドン、マルケスマフィア一家には一切口ごたえできないからでしょうな

366: 2019/11/27(水) 10:26:44.15
マルケス 「ロレンソ引退させてよ」
ホンダ 「仰せの通りにいたします」

マルケス「弟をワークスに入れてよ」
ホンダ 「仰せの通りにいたします」

マルケス「最低でも25億欲しいな」
ホンダ 「仰せの通りにいたします」

367: 2019/11/27(水) 10:28:28.91
間違いなくmotogp史上最高のライダーだし、ロッシの記録も全部塗り替えるのは確実
ホンダは絶対手放せないからまあ当たり前ですな

368: 2019/11/27(水) 10:30:43.98
マルクいなかったらホンダはクラッチローがたまに表彰台に乗るくらいの
メーカー順でいうとスズキ以下に落ちぶれるからな

369: 2019/11/27(水) 10:35:22.54
マルケスという、スペンサー以来の革命的天才の走りを見られることに感謝しよう

370: 2019/11/27(水) 10:49:19.80
最初はスペンサー的天才肌なのかと思ってたけど、レースウィークの金曜日からの地道な進め方を見る限りローソンタイプのように見える。ビニャーレスの方が天才っぽい感じがする。

376: 2019/11/27(水) 11:09:49.26
>>370
ビニャーレスに天才性を感じたことは一度も無いな
天才言うなら確実にクアルタラロだな
ビニャーレスはスペイン製の中上みたいなもん

378: 2019/11/27(水) 11:17:30.86
>>370
KCは天才っぽかったけどマルケスはその上に着実に積み上げていくタイプやね

コースの外側からの方が判断し易い事は普通にチームの判断に委ねて結果を出すし
慢心らしいところもあまり無い

滑って 「おっとう!」 ってなっても全く乱れないというのが常人とは違うところかな?w

恐怖心が無いというのは
年食って身体がついて来なくなった時に命を落しそうで怖いが…

380: 2019/11/27(水) 11:22:34.45
>>378
さすがのマルケスも31歳以降は思ったとうに体が反応しなくなってくるだろうね。
その時ライディングスタイルや取り組み方(転倒せして様子見るとか)の変更を試みるのか、スパッと引退するのか。

372: 2019/11/27(水) 11:04:16.01
スペンサーは初年度タイトルとちゃうで

373: 2019/11/27(水) 11:06:32.21
シニアかな?3年連続

374: 2019/11/27(水) 11:07:17.25
リンスは天才とスズキの人が言ってたぞ
どうして速いのかわからないって

375: 2019/11/27(水) 11:08:54.85
よっぽどホンダが開発失敗でもしない限りマルケスとの蜜月は続くだろうな

377: 2019/11/27(水) 11:12:23.31
ビニャも開幕連勝した時はシュワンツやスペンサーのような天才路線に乗るかと思ったんだがなあ

379: 2019/11/27(水) 11:21:53.61
あそこで終わっちゃった感がなんとも

381: 2019/11/27(水) 11:24:21.33
MotoGPになってからの天才はマルケスとKCしかいない
ロッシはドゥーハンタイプ
時代の流れが生んだ強者ではあるが、天才という領域に住む人ではないね

385: 2019/11/27(水) 13:36:34.91
>>381
ロッシがドゥー?
どうして?

383: 2019/11/27(水) 12:52:36.33
マーマーケス
アレマル
ポルパルガロ
兄パルガロ
ブラビ
ダリビン
だな俺は

384: 2019/11/27(水) 13:30:26.22
BB33

386: 2019/11/27(水) 13:37:20.28
ロッシは凡人?

387: 2019/11/27(水) 13:44:14.50
ロッシは明るいドゥーハン

388: 2019/11/27(水) 14:05:27.61
ロッシはマスコミを手懐けたドゥーハン

389: 2019/11/27(水) 14:09:37.21
じゃ、天才じゃん

390: 2019/11/27(水) 14:11:31.51
そらまぁあれだけタイトル獲りまくったんだから
天才なのは間違いないよw

391: 2019/11/27(水) 14:11:45.32
弟マル「僕はダートではマルクより速い」

392: 2019/11/27(水) 14:13:33.75
ロッシは天才ではなく努力の人とBSの人は言ってたな

393: 2019/11/27(水) 14:15:16.81
500の時代はドゥーハンはロッシのアドバイザーみたいな事やってたんじゃなかったっけ?

本来なら、ロッシさんがクワッタのアドバイザーをやってるってのが
順当なはずだけど…w

クワッタにロッシさんの狡猾さが加わっていれば
2019シーズンに1~2勝はしてたはずw

394: 2019/11/27(水) 14:15:34.48
ドゥーハンもロッシもマルケスも大天才が努力しまくったからこその
あの実績だろう

397: 2019/11/27(水) 16:21:01.96
ドゥーハンとロッシは執念のライダー
天才とは違うね

399: 2019/11/27(水) 17:49:19.45
原田とコシンスキーは250だろ 論外

400: 2019/11/27(水) 18:00:19.83
>>399
当時の250クラスはメーカーがワークス活動してたし
今のMoto2と同列で思ってるなら大間違い

401: 2019/11/27(水) 18:11:26.43
平忠彦は当時の日本人では天才

402: 2019/11/27(水) 18:11:39.29
同列だよ どっちもその時代の最高峰ではない 却下

404: 2019/11/27(水) 19:04:20.76
>>402
GP250とmoto2が同列ってニワカにも程がある
あの時代を経験してないなら黙って見てろ

411: 2019/11/27(水) 19:39:13.90
>>404
マニアにしか通じないと認めてて草

403: 2019/11/27(水) 18:23:27.55
にーぬまっけんじー( ´∀`)

405: 2019/11/27(水) 19:16:43.35
宮城光が優勝した頃の4時間耐久は激戦だった
http://s.kota2.net/1574849706.jpg

406: 2019/11/27(水) 19:26:37.04
八つぁーん!

407: 2019/11/27(水) 19:26:44.15
やはりザルコはワークス契約の話し合いで進捗が滞っているんだな

408: 2019/11/27(水) 19:34:26.54
シモンチェリだろ
どこにでも突っ込んで抜いてくのは、若い時のマルケスのようだった

409: 2019/11/27(水) 19:36:48.34
Moto2と当時のGP250はとてもとても同列ではないな
だからといってGP500に匹敵するわけではないが

当時の感覚だと250も125もクラスそれぞれがスターだった

410: 2019/11/27(水) 19:37:48.70
イモラまで観に行って来たオレが言う

412: 2019/11/27(水) 19:42:55.00
250とMoto2どちらも格下じゃん
ワークスとかスターw関係無く事実

425: 2019/11/27(水) 20:59:33.35
>>412みたいなのが出てくるのがドルナ体制の弊害だよな

ドルナのエンタメ志向を全否定はしないが
GPの軽量級/中量級を単なる登竜門扱いにしたのは全くの間違いだと思う

なぜ大失敗してる4輪のシステムに習う必要があったのか甚だ疑問だ

478: 2019/11/28(木) 11:16:16.14
>>441
だよな。
大治郎とかのサッカーイタリア代表の成田空港サイン攻め事件とか知らないんだろうな…。
今のモト2,3チャンピオンが少し気の毒かも。

>>425
全くの同感だな。

441: 2019/11/27(水) 22:01:55.36
>>412
あの時のビアッジや原田やあのクラスの扱いがどうだったのか知らないのはかわいそうだな

460: 2019/11/28(木) 02:43:37.12
>>441
250を4連覇したビアッジを知らないイタリア人多いけど、500・MotoGP連覇したロッシは国のヒーローでイタリア人皆に知られてる
それが現実

467: 2019/11/28(木) 07:24:06.19
>>460
ロッシはイタリア人
ビアッジはローマ人
わかんないだろうなあ

473: 2019/11/28(木) 08:40:46.19
>>467
日本人と関西人みたいな感じ?

487: 2019/11/28(木) 12:49:05.41
>>473
神奈川県民と横浜市民だよ

485: 2019/11/28(木) 12:40:11.00
>>467
ローマ出身だから嫌われてる んならともかく、単に知られてないんだから的外れ

492: 2019/11/28(木) 14:59:00.75
>>485
嫌われてるなんて言ってない
わかんないんだろうなあ

500: 2019/11/28(木) 17:26:36.41
>>492
同感 もう忘れられてて嫌われる以前の存在に過ぎないもんな

489: 2019/11/28(木) 12:52:08.44
>>460
そもそもビアッジを知らないイタリア人が多数というのはどこからきたんだよw
デルピエロを知らないイタリア人多数って言ってるのとさしてかわらんぞ

413: 2019/11/27(水) 19:46:27.90
ザルコがワークス契約になったとして、ついこないだまで弱小プライベーターだったチームで活かせるんだろうか

414: 2019/11/27(水) 19:58:45.36
ザルコっトコトン我儘野郎だな

422: 2019/11/27(水) 20:20:03.80
>>414
我儘野郎じゃないレーサーなんかいるか?
どうぞどうぞなんてやる奴のレースなんかみたくねーわ

465: 2019/11/28(木) 06:52:12.28
>>422
我儘なのは良いよ過ぎるのは良くねぇなってこと

415: 2019/11/27(水) 20:00:15.35
ザルコをアビンティアで走らせる為の金を誰が出すかで揉めてて
話が進んでないとかって話だね

416: 2019/11/27(水) 20:00:31.38
兄マルケスの肩は今後に影を落としそう

420: 2019/11/27(水) 20:05:16.38
>>416
忘れがちだが今年の序盤は手術の影響で本調子じゃなかったんやで

438: 2019/11/27(水) 21:52:33.82
>>420
うーん
若いうちは良いけど
年食って回復力落ちたらと思うとね

417: 2019/11/27(水) 20:02:21.60
MotoGPに乗ってる奴はみんな天才と思う

418: 2019/11/27(水) 20:03:31.36
確かにあると思うけど去年も聞いたんだよな肩の影響

421: 2019/11/27(水) 20:15:22.89
>>418
去年左肩で今度は左肩だろう
もう前身スクラップだな

419: 2019/11/27(水) 20:04:58.20
アブラハム放出のアビンティア、理由は“安全な立場”のため? ザルコはファクトリー契約か
https://jp.motorsport.com/motogp/news/avintia-had-to-drop-abraham-for-motogp-future-security/4603126/

ドゥカティの新型は“曲がる”バイク目指す。ドヴィツィオーゾ、“まだまだ”と発破
https://jp.motorsport.com/motogp/news/dovizioso-wants-more-from-very-interesting-new-ducati-chassis/4603107/

475: 2019/11/28(木) 09:14:36.26
>>419
結局のところ、よく曲がるためにはパワーを落として出力が滑らかなタイプのエンジンにしなければいけなくなるから、
曲がらなくていいから馬力史上主義を貫いた方がいいんじゃね

423: 2019/11/27(水) 20:29:20.22
今度の手術は予防的なものじゃないの?
とはいえ転倒して限界を見定めるスタイルはリスキー
少しずつ疲労が蓄積されそうだ

424: 2019/11/27(水) 20:39:20.80
ホンダのマルケス、度重なる亜脱臼により右肩も手術。復帰は2月のセパンテスト
https://www.as-web.jp/bike/547132?all

426: 2019/11/27(水) 21:07:46.63
アレマルは弟だし、兄の後押しもあったかもしれんが、moto2とmoto3でチャンピオン獲ってる実力者なんだよなあ、兄がいなくてもスカウトされて当然だと思う
逆に2つのタイトルもちをスカウトしない理由のほうが無いんじゃね?、もしmotogpでもチャンピオンになれば全クラス制覇だもんな、これは凄い事だよ

原田は天才でしょう、当時はワークスだらけで、ビアッジやコシンスキー、カダローラという強者だらけですよ、岡田だって日本で3連覇男ですよ
そいつらを世界デビュー年でしかもサテライトチームで市販レーサー改という不利な状況で戦ってのチャンプだよ、奇跡みたいなもんだよ

442: 2019/11/27(水) 22:15:49.94
>>426
鳥幸でうだうだ言ってる客の資質あるよお前



でも、そんな男、嫌いじゃない

445: 2019/11/27(水) 22:32:34.89
>>426
カダローラはその時500だったでしょ
そのリストに追加するならカピロッシかな

427: 2019/11/27(水) 21:15:07.52
誰が金を出すかって今更そんなww
油をクビにしちゃったんだから、もう空いた席にザルコ入れるしかねーじゃん、ザルコだってmoto2に帰る席無くなったんだからアビンティアに入るしかねーじゃん

しかしルーベンザウスか、懐かしい名だな

430: 2019/11/27(水) 21:22:29.35
>>427
走らせるコストを誰が出すのかで揉めてるレベルの話なんだとさ
ドカはマシンは用意するしサポートもするからその費用は誰かが用意しろって言ってる
ドルナはその費用を用意できるようにスポンサー探ししてるけどまだ見つかってない
ザルコはそこが解決しないから身動きできず

435: 2019/11/27(水) 21:32:54.88
>>430
以前フィアットがヤマハのスポンサーをしたように、今度はルノーがだな・・・
って今それどころじゃないか

428: 2019/11/27(水) 21:16:10.86
自動更新を解除できねえよ
どうしたらいいの?

436: 2019/11/27(水) 21:34:53.51
>>428
去年同じ状況で公式にどないなっとんねん!ってメールしたら、大丈夫勝手に切れて自動更新されないからって返事が来て半信半疑で終了日迎えたけどホントに継続されなかった。
ただね過去のビデオとかはいいんだけど肝心のテストはインタビューやおっさん二人の解説とかばっかりで走行映像やピット作業映像がほとんどなかったから英語の分からん俺にはみる価値がなかった。
なので今年は例え10円でも観る気しなかったよ。

451: 2019/11/27(水) 23:25:04.19
>>436
去年は終了日までエラー表示だったの? paypalだからそっちからキャンセル予定だけど

462: 2019/11/28(木) 06:07:53.17
>>451
エラーというか関係ないページに飛んだ。
同日入った彼女(アンドロイドのverは違う)にはちゃんと自動継続不要のラジオボタン有ったんだよね。
なのでかなり焦った。
去年の今頃ここでいろいろ聞いたけど正解は聞けなかったな。
いろいろ面倒なんでもう入る気はなくなったよ。

448: 2019/11/27(水) 22:54:29.44
>>428
カードを紛失したと電話して再発行で番号を変えてもらう

429: 2019/11/27(水) 21:21:35.81
ザルコって転倒や他車とのクラッシュ多かったよな
マルケスが巻き添え嫌って前に行かして後ろにポジションとるとかやってたし

431: 2019/11/27(水) 21:22:58.21
そういや、完全4スト化したMoto3~MotoGP総ナメしたライダーってまだいないんだよな。マルクも125出身だし。

432: 2019/11/27(水) 21:24:54.59
マルケスは若くして引退するかもしれんな
https://www.as-web.jp/bike/547132?all

439: 2019/11/27(水) 21:54:26.00
>>432
昨年も同じ事言ってたな

440: 2019/11/27(水) 21:57:39.18
>>439
10言ったら1個くらい当たるし

433: 2019/11/27(水) 21:26:50.37
2ストで125、250、500を総ナメしたのはロッシが最後か

434: 2019/11/27(水) 21:29:09.97
>>433
むしろそれ、ロッシしかいないのでは?

437: 2019/11/27(水) 21:45:02.78
そういや2st時代は125から順々に上がっていった人ってあんまいないね
けっこうそのクラス固定だった希ガス

444: 2019/11/27(水) 22:22:43.89
>>437 一時期は250のトップが500の中の上位走れる感じでそれなら
250ちょっと排気量上げてやれば500は知れるじゃね?でアプリリアやホンダがマシン作ったりした
タイヤの性能上がってレーストラックが整備されて250の乗り方で500も走れる流れができた
あたりからMotoGPへの流れが必然になった感じかな
ビアッジとかカピロッシが500でも走れるってなってまあ2stも極に来たって思った

今はもう車重をどう設定するかで方向性決まる気がする
今の技術レベルで軽い方に設定するなら内燃機関のまま、重い方にするなら電動化って感じなんだろうか?

446: 2019/11/27(水) 22:39:00.74
>>444
一番大きかったのは1998年の無鉛化じゃないかな
ドゥーハンも500が突然250になったって言っているし

447: 2019/11/27(水) 22:40:30.31
>>437
簡単に言うと
ロッシさんみたいな体格に恵まれた?ヒトは
125で勝てるはずが無かったのよw

449: 2019/11/27(水) 22:57:15.88
>>447
体格に恵まれてはないだろ
白人で180前後は普通

457: 2019/11/28(木) 01:07:07.28
>>449
イタリアの平均身長176.5cm(2005)
なんやから十分(高さ的には)恵まれとる)
スペインも平均身長はそんなに高くないし(173cm(2013-2014))
オランダ人やドイツ人ならいざ知らず
白人に夢持ち過ぎや

443: 2019/11/27(水) 22:19:08.98
ワークス契約のザルコがアヴィンティアに行ってLCRみたいにチームがしっかりサポート
出来る事を納得させれるかが問題だ

450: 2019/11/27(水) 23:04:57.45
そこそこ背があって体重がメッチャ軽いのはバイクレーサーとしては恵まれてると言えるんじゃない?
バイクレース以外じゃただのヒョロガリだけど

458: 2019/11/28(木) 01:08:04.04
>>450
ロッシはめっちゃ減量しとるやろ

452: 2019/11/27(水) 23:25:22.31
フランスならモチュールやろ
ザルコに金出してやれよw

453: 2019/11/27(水) 23:26:19.74
クアッタハッホ

454: 2019/11/27(水) 23:56:32.27
テストではみんなポジティブとプッシュしか言わない

ひとりぐらい「このマシンはクソだ」と言わないかな

455: 2019/11/27(水) 23:58:08.57
なんでヤマハはV4エンジンを作らないの?

463: 2019/11/28(木) 06:11:22.91
>>455
V4への変更を検討したこともあるが、リーマンショックの影響でそこまでの予算が確保できなくなったって話があった。
参戦を続けながら全く違うエンジン形式の開発を進めると戦えるレベルまで持っていく間は既存の直4エンジン車の開発も平行して進めなきゃならないから、負担が大きくなってしまう問題がある。

456: 2019/11/28(木) 00:02:30.66
簡潔に言うとヤル気が無いから

459: 2019/11/28(木) 01:19:59.77
公式の自動更新の件、これ警察に言ったら詐欺で立件されるんじゃねーの?
自動更新を解除できないようにするって駄目だろ

461: 2019/11/28(木) 03:56:34.59
何でロレンソがホモだと言われてるの?
なんか決定的な事がバレたの

464: 2019/11/28(木) 06:42:21.06
カ「直4に統一したらmotogp出れるかも」
ヤマハ「!」
スズキ「!」
ドルナ「!!!」

466: 2019/11/28(木) 07:22:56.05
今はV4がよく見えてるね
YAMAHAが勝ち続けているときはどう見えていただろう?

480: 2019/11/28(木) 11:52:51.46
>>466
ここではホンダは直四に変更すべきの書き込み多数。

468: 2019/11/28(木) 07:44:58.07
気難しい北部と陽気な南部ってこと?

469: 2019/11/28(木) 07:53:52.34
ビニャーレスが新エンジンは進歩したと
だけどもう少しだけパワー欲しいが
ヤマハはこの冬にエンジンのアップデートはしない。

470: 2019/11/28(木) 08:04:02.90
V4じゃヤマハハンドリングが再現できないからかな

471: 2019/11/28(木) 08:04:09.25
ロッシはテストでドカとスズキが速いと
優勝出来るマシンは10台。

474: 2019/11/28(木) 08:56:12.89
>>471
ホンダ3
ヤマハ4
スズキ2
ドカテイ4
来年走る勝てるワークス最新型は13台じゃなかったっけ
あれモルビテリは型落ち?

477: 2019/11/28(木) 10:40:58.59
>>474
今期表彰台に上ったライダーかな?
ホンダ2
ドカ3
ヤマハ4
スズキ1

476: 2019/11/28(木) 10:25:12.69
ビニャーレスは真っ黒なつなぎとヘルメットをロッシみたいに派手にしないと
人気でないよ

479: 2019/11/28(木) 11:38:17.59
10年以上前の話だそれも
可哀想なのはもう忘れられたビアッジと大治郎

481: 2019/11/28(木) 12:11:06.56
ヤマハが勝ち続けたという事がロッシの連覇まで時代を遡らないと無いからね
どう見えるも何もないような

483: 2019/11/28(木) 12:14:37.02
2008から2012の5年間、ヤマハ以外ではホンダのストーナーだけでしょチャンピオン。

484: 2019/11/28(木) 12:16:45.04
MotoGPで2サイクルみたいに走れるバイクを作れと言ってるのが
今のMotoGPライダー

486: 2019/11/28(木) 12:47:30.30
>>484
2stほとんど知らないのに?

488: 2019/11/28(木) 12:50:31.94
ビアッジは知られてないとか本当なんか?
どこで聞いた話?

490: 2019/11/28(木) 12:54:01.10
今季のヤマハ4人も表彰台上がったっけ?
猿とモジャ公上がってなくない?

491: 2019/11/28(木) 13:09:22.10
>>490
ロッシは2戦と3戦で
アメリカズでは、マルケスのリタイヤ後にリンスと優勝争いだった

もじゃは… 記憶にない

494: 2019/11/28(木) 16:26:41.76
当時のイタリアでは原田でさえ知れ渡っていたのにビアッジ知らんとかねーだろ

495: 2019/11/28(木) 16:35:19.88
GP250チャンピオンに比べてモト2チャンピオンの軽い事ときたら…。
ペラっペラの軽さだもんな。
絶対にドルナの判断ミスだわ。

496: 2019/11/28(木) 16:36:25.44
バイクに魅力がないからなあ
なんか、モト2って育成クラスくらいのステイタス

511: 2019/11/28(木) 19:13:05.57
>>496
実際Moto3とMoto2はそれぞれ3軍と2軍という扱いでしょ
Moto2チャンピオンがいまいちMotoGPクラスで活躍してないけど、1軍に昇格しても誰もが活躍するわけじゃない
かつてのような中軽量級スペシャリストというのは4stのバイクでは成り立ちにくいのもある
4st500ccのツインというレーサーがあっても2st250のようには走らないだろう

497: 2019/11/28(木) 16:59:15.82
ヤマハに乗るマルケス
http://s.kota2.net/1574927883.jpg

498: 2019/11/28(木) 17:21:11.12
ロッシ、ヤマハの新型エンジンに“もっと上”を要求。しかしエンジンはもう最終仕様?
https://jp.motorsport.com/motogp/news/worried-rossi-insists-we-need-more-from-yamaha-engine/4603226/

504: 2019/11/28(木) 18:02:13.71
>>498
ロッシのポーズw
てか西洋人ってうんこ座りできないのが通説だったよな?

505: 2019/11/28(木) 18:05:27.92
>>504
さすがににわかすぎるやろお前w

611: 2019/11/30(土) 06:45:52.85
>>504
バイク乗るのに 

507: 2019/11/28(木) 18:41:11.18
>>499 致命的な病気らしい

513: 2019/11/28(木) 19:26:43.14
>>507
気持ちはわかる
俺もうるっと来た

528: 2019/11/28(木) 21:50:36.12
>>499
某引退したひとの信者だから…

501: 2019/11/28(木) 17:38:22.92
来年はまじでスズキがタイトル取るかも知れない
スズキの旋回性能にドゥカティ並みのパワーとが組み合わさって無敵

502: 2019/11/28(木) 17:54:51.25
夢見る少女じゃいられな~い

503: 2019/11/28(木) 17:59:31.79
こええな
一度ロッシ様の敵認定されると、末代まで取巻きに叩かれ続けそう

506: 2019/11/28(木) 18:22:32.63
最近映さなくなったよな

514: 2019/11/28(木) 19:42:49.72
>>506
ロッシさんの奇行は
勝ってる間は神聖な儀式風に見られてたが
今となってはただの変な習慣ってだけだからなぁ…

グリッド上のでのツナギの股下イジリは今もやっているのだろうか?

525: 2019/11/28(木) 21:21:37.06
>>514
それはピットアウトしてピットレーンを走行している時だから…ニワカしかおらんな

508: 2019/11/28(木) 19:03:08.85
視聴環境がBSの人はロッシの儀式見たことないと思うよ。全く映らないから。

509: 2019/11/28(木) 19:10:22.90
ヤマハサッカー部の命運を賭けた試合が週末にあります
降格の瀬戸際です
応援よろしくです

510: 2019/11/28(木) 19:12:33.26
>>509
サッカーは金がかかる
卓球部か駅伝部にしなさい

529: 2019/11/28(木) 22:26:06.70
>>510 スポーツは金掛かるから駅前ピアノにしなさい

530: 2019/11/28(木) 23:48:02.90
>>529
売ってちょーうだーい♪

512: 2019/11/28(木) 19:21:33.86
ヤマハサッカー部は長澤まさみの父ちゃんが居たところだな
http://iup.2ch-library.com/i/i2029384-1574936477.jpg

520: 2019/11/28(木) 20:18:05.23
>>512
お父さん

515: 2019/11/28(木) 19:50:08.54
公式サイトのコンタクトから抗議したら自動更新を解除したとメールがきた
購入予定も消えてた
以下原文
We are sad to hear you no longer wish to keep your MotoGP VideoPass subscription for the next season.

You have our confirmation that you have been unsubscribed from the auto-renewal of your VideoPass as requested.

We hope to see you back again soon as a MotoGP VideoPass subscriber and we thank you for the time spent using our services.

Kind regards,

516: 2019/11/28(木) 20:02:14.16
>>515
それって英語でやんなきゃ駄目な感じ?

517: 2019/11/28(木) 20:03:02.00
>>516
日本語で送ったw
英語一切無し

526: 2019/11/28(木) 21:35:06.90
>>516
今どき困るもんでもないだろ
https://translate.google.co.jp/?hl=ja

521: 2019/11/28(木) 20:37:40.22
>>515
解除したと返信が来ても引き落とされた例が報告されているから安心できないぞ

522: 2019/11/28(木) 20:55:15.93
>>521
そうなったらメールコピーしてカード会社にクレーム言うしかないな

518: 2019/11/28(木) 20:06:58.11
通常操作で退会できないことに対する謝罪はないんだな
っていうか不具合という認識もないのかしら

519: 2019/11/28(木) 20:11:17.05
商習慣の違いなのかね

523: 2019/11/28(木) 20:56:17.84
サブスクリプションて解約方法がわかりにくかったら焦るよなw

531: 2019/11/29(金) 00:03:50.62
ピアノってなにを習うんだ
楽譜読めたらあと自分でできるだろ

532: 2019/11/29(金) 00:33:52.22
イタリアって北と南でえらい差別激しいらしいな

スペインでも独立騒ぎがあって逮捕者なんかもでてるし

533: 2019/11/29(金) 01:03:38.37
>>532
北部は工業が盛んで金持ちの都会
南部は一次産業しかなく犯罪率が高く貧しい田舎
その生活水準と貧富の差が国を二分している

534: 2019/11/29(金) 06:43:33.09
>>533
https://www.youtube.com/watch?v=HHujVkbe8H4&t=48s


こんごう型イージス艦の艦砲がイタリア製なんだよな
0:48に見える艦砲ね

何気に硬い鉄を作る技術は日本より優れてて世界各国の艦船に採用されてるのな

536: 2019/11/29(金) 07:04:26.93
ももてりすがKCにとってドカはハンデって言ってたが今ならマルクにとってRCVはハンデって言いそうな位気難しいマシンになっていそう

>>534
安心と信頼のオットーメラーラ

535: 2019/11/29(金) 06:54:14.01
来年はSUZUKIとKTMが掻き回すな

537: 2019/11/29(金) 08:33:56.63
来年はアブラハムがMotoGP機の電制を外部から攻撃し全ての電制が
キャンセルされてんやわんやになります

556: 2019/11/29(金) 13:36:34.93
>>537
面白いと思っても24時間寝かせてよく考えることだ

538: 2019/11/29(金) 09:56:30.91
KTMは丸型鋼管の限界を感じて楕円鋼管にして挙動が安定したとライダーは言ってる様だね。
KTMが本当に怖いのは鋼管を捨ててアルミツインチューブにする決断をしてからだと思う。

539: 2019/11/29(金) 10:07:42.08
GPSレベルで鋼管にこだわるのは無理があるよなあ
ストリートバイクならいざ知らず

540: 2019/11/29(金) 10:07:58.18
GPレベルの間違いw

541: 2019/11/29(金) 10:11:35.33
GPSに草

542: 2019/11/29(金) 10:18:41.56
台湾スマホのGPSは山に入ると無効になるから怖い

543: 2019/11/29(金) 11:48:29.04
KTMは鋼管フレーム使うと国から補助出るんやで

544: 2019/11/29(金) 11:52:07.72
鋼管フレームに限界を感じたら、
レッドブルテクノロジー謹製カーボンフレームになるかもしれない。

545: 2019/11/29(金) 12:00:40.88
今のMotoGPはロッシさん優遇のタメに規定の最低重量が重過ぎるから
カーボンをナントカして使い物にする研究をする利点が無いのよね…

546: 2019/11/29(金) 12:12:18.64
KTMはアルミ化したくても評価できなかった嵩なんじゃないかな
ペドロさんの意見を参考にまずは楕円で似たようなフィーリングを目指し、次はいよいよアルミと

547: 2019/11/29(金) 12:26:28.94
ドカに合わせて最低重量が重くなっていったのに
なんでロッシに合わせてになるのか
アンチの頭からは一瞬足りともロッシの存在が消えないらしいw

551: 2019/11/29(金) 13:05:39.23
>>547
ロッシがツインスパーを要求して急いで作ったけどエンジンはモノコック用のままで重いバイクになってしまった。
ドルナが忖度して最低重量変更→kc激怒w

2010 ロッシ
「既に勝てるバイクあるからヤマハに移籍した時に比べたら余裕だよ」バージェス「GP10は後半戦最良のバイク」
バレンシアテスト後 顔面蒼白
2011 言い訳「此れは彼のバイクだから」GP11.1投入(GP12ハイブリッド)「此れは僕のバイク」結果出ずアルミフレーム寄越せと圧力
GP11.2投入(アルミモノコック)平田&車椅子「材質の問題じゃねーよ」グアレスキ「08に没にした奴じゃん」当然結果でず。ロッシ 「デルタボックスしかない!」
バレンシアテストでツインスパーのGPゼロ投入! ロッシ「重てぇよ」

赤いペガサス並の新型投入事件、ドカウォッチャー舐めんなよ

553: 2019/11/29(金) 13:13:52.07
>>551
ドカ金持ってんなぁ 

555: 2019/11/29(金) 13:15:16.75
>>553
フィリップモリスマネー

599: 2019/11/29(金) 22:40:15.99
>>553 タバコのパッケージにぺぺの肖像入れるだけで売り上げ倍増

604: 2019/11/29(金) 23:40:08.71
>>599
プロフィールな

628: 2019/11/30(土) 10:35:11.22
>>551
ロレが抜けた後のヤマハと同じような事してんなぁ

549: 2019/11/29(金) 12:50:10.49
ヤマハあかんか…
ロッシもビニャーもファビオもパワー足らんと…

550: 2019/11/29(金) 12:55:09.24
そらそうなるわな
ヘレスみたいな低速サーキットですら最高速10キロも遅いヤマハだもん
他のコースじゃ話にならんよ
他のコースじゃストレート遅すぎて蓋にも慣れない

552: 2019/11/29(金) 13:13:11.68
ドカに忖度してレギュレーション変えたって話でしかないw
2013年にも最低重量が重くなるレギュ変更あったね
その時ロッシはヤマハですけど

554: 2019/11/29(金) 13:15:15.66
来年マルケスは欠場だしヤマハはノーパワー
まじでスズキがタイトル取っちゃう

558: 2019/11/29(金) 15:54:46.35
>>557
GPに帯同して観察した訳でもないのに
頑張りに脳内で順位付けするのはいかがなものか

560: 2019/11/29(金) 16:12:10.53
>>558
ファンだもの
みんな脳内だろw

559: 2019/11/29(金) 16:04:44.40
>>557
よくがんばりました が貰えるのは小学校低学年までです。

561: 2019/11/29(金) 16:13:05.79
これだから猿ヲタは。
マシンが悪いマシンが悪い、ただそれだけ。

592: 2019/11/29(金) 21:45:55.78
>>561
マルケスよりビニャファビオが頑張ってるにカチンときたのを見て猿ヲタとか言ってないよな?
もし558へのレスならおまえ相当な病気だからな

594: 2019/11/29(金) 22:19:49.50
>>592
> マルケスよりビニャファビオが頑張ってる
まずここから何のことか説明しろ。
頑張ってるって何を頑張ってんだ?
世話の焼けるやっちゃなあ。

562: 2019/11/29(金) 16:15:33.49
しかし、こんなに最高速が遅いヤマハに乗ってるのに
予選やテストでトップって、ライダーがすごいのか?

569: 2019/11/29(金) 16:59:26.63
>>562
今だけすごくてもなぁ

563: 2019/11/29(金) 16:16:58.66
マルケスの転倒を誘発し怪我させるくらいすごいだろ

564: 2019/11/29(金) 16:26:46.85
最高速度は激遅だから、得意なラインを走れないと勝負にならないなYAMAHAは
先行逃げ切りしか無理

565: 2019/11/29(金) 16:30:51.17
その最高速が速い連中が得意なラインで走れば
トップのヤマハよりかなり速くなるはずなのにな 

568: 2019/11/29(金) 16:55:25.44
>>565
もしかしてコーナリング速度はどこも同じだと思ってる?

最高速がホンダ、ドカでコーナリング速度はヤマハな
マシンが作れればそれこそ最速のマシンになれるけど無理だろうな

クロスプレーンやめてスクリーマーにして5バルブに戻して
かつクロスプレーン&4バルブ並みの扱いやすいエンジンが
作れれば有り得るかも知れんけど

577: 2019/11/29(金) 18:08:11.59
>>568
スクリーマーの意味取り違えてねえ?

607: 2019/11/30(土) 01:04:48.79
>>568
コーナーの速度表示出てるのみると
ヤマハの連中よりマルケスのが圧倒的に速いが。
だがなぜかコーナーの通過速度は大差ない。

566: 2019/11/29(金) 16:37:37.39
馬力と乗り易をトレードしているのだから仕方ない

567: 2019/11/29(金) 16:44:11.45
ヤマハ「ハンドリングとはエンジン特性のこと」

570: 2019/11/29(金) 17:01:01.67
操安はキャブで決まると言ったのは漁師阿部さん

571: 2019/11/29(金) 17:01:51.65
チビのマルケスは最高速で有利
来季はドルナが秘策を打つ予定

575: 2019/11/29(金) 17:19:50.10
>>571
750CCにして規制なしにしようぜ
昔みたいにやりたい放題のほうが良い

578: 2019/11/29(金) 18:18:03.93
>>575
モト2より排気量下げてどうするよw

579: 2019/11/29(金) 18:22:48.68
>>578
2stじゃないのか?

581: 2019/11/29(金) 18:31:20.04
>>578
スーパーチャージャーありにしよう

572: 2019/11/29(金) 17:08:45.86
コンスト2位、テスト1位のマシンでこれだけ文句言われるヤマハ

573: 2019/11/29(金) 17:11:20.12
また勝てなきゃビリと一緒って言われるぞ

574: 2019/11/29(金) 17:18:33.54
最高速の350キロが出るサーキットなんて2つくらいしかない

576: 2019/11/29(金) 18:04:47.85
車体で加速、ハンドリングはエンジンで~みたいなこと30年以上前に横内さんも言ってたな

580: 2019/11/29(金) 18:26:59.79
ロレンソをクアルタラロの特別トレーナーとして招聘すればいい
ロレンソのスタートと直後の速さを身につければヤマハのマシンでもチャンピオンを取れる

582: 2019/11/29(金) 18:54:18.92
明日です、命運が決まります、ヤマハサッカー部の降格かどうか
応援して下さい
バイクはもう来シーズンの開発ほぼ終わりでしょ?
もうちょっと予算配分についても検討下さい

583: 2019/11/29(金) 19:36:47.02
ペルナット談、ヴィニャーレスは90%ヤマハ離脱

585: 2019/11/29(金) 20:34:28.75
>>583
クアルタラロを避けてドカでエースライダーか

584: 2019/11/29(金) 19:44:12.27
ハンドリングって言うても
スペンサーとかKC辺りに聞けば
スライドコントロールのしやすいガッチガチのシャシーが良いハンドリングだろうし

ロレンソ辺りに聞けば二次旋回でグニューっと向きが変っていって
加速に繋げ易いフニャフニャフレームが良いハンドリングかも知れんし

ヤマハのハンドリングが良いとか言うけどレースに勝てない良いハンドリングは
本当の意味での良いハンドリングと言えるのかどうか甚だ疑問だぞ…と

586: 2019/11/29(金) 20:46:15.16
ドヴィジオーゾって250cc時代、ロレンソが16勝稼いでる間に4勝しかできなかったんだな。勝とうせずにチンタラやってる方が長生きするんだな。

589: 2019/11/29(金) 21:03:44.76
>>586
バイクの戦闘力が違いすぎるんじゃなかったかな?

738: 2019/12/01(日) 17:22:46.56
>>586
限界まで攻める→こける→けが
安全運転→こけない→長生き

当たり前やで

ロレンソは怪我をしすぎた。

746: 2019/12/01(日) 18:15:54.67
>>738
ペドロサ「…」

587: 2019/11/29(金) 20:51:09.67
そりゃ怪我しないで済むしな
長く楽しんだもん勝ちよ

588: 2019/11/29(金) 20:56:10.19
じゃあクアルタロよりモルビデリが長生きするな

590: 2019/11/29(金) 21:04:18.48
素朴な疑問なんだけど、排気量が同じでエンジン出力が違うのは何が原因なんだ?
ドカが速くてヤマハが遅いのは何故?
例えばM1のエンジンだけGP19と交換したら同じ最高速出せるようになるの?

610: 2019/11/30(土) 06:32:44.83
>>608
補正は経験てわかる。
ありゃ追い続けないとどこまでやれるかとか見えてこない。

591: 2019/11/29(金) 21:05:09.24
ドルナはマシンの戦闘力の均一化を目指してるのなら
トップスピードを300キロでリミットかかるようにすれば良いじゃん

595: 2019/11/29(金) 22:25:39.93
>>591
SBKやmoto2より遅くなるわ

598: 2019/11/29(金) 22:37:20.14
>>591
それならエンジン回転数上限付けたら良いよ

605: 2019/11/29(金) 23:43:54.97
>>598
その方が全サーキットで効果があるだろうね

601: 2019/11/29(金) 23:07:46.32
>>591
特定の条件下でオーバーテイクボタン押すとリミッター解除だな

615: 2019/11/30(土) 08:05:58.31
>>601
なんかフォーミュラeでそんなんあった気がする…
投票上位のマシンがレース中1回だけブースト使えるみたいなの
マリオカートかよ!と思った記憶が

593: 2019/11/29(金) 22:08:31.42
マルケスよりビニャファビオが頑張っていると言う主張も意味も根拠もわからんな

596: 2019/11/29(金) 22:32:36.42
2020年に向けて始動したMotoGP。テストで見えた6メーカーの狙い【ホンダ・ドゥカティ・アプリリア編】
https://www.as-web.jp/bike/547911?all

614: 2019/11/30(土) 08:05:33.24
>>596
ホンダはタイからテストモードだったんかい

617: 2019/11/30(土) 08:34:06.34
>>614
マルケスはマレーシアの時点で「もうプレシーズンが始まってる」って言ってたしな

597: 2019/11/29(金) 22:37:03.78
ヤマハに続いてドゥカティがマレーシアのセパン8時間にワークス参戦

ヤマハとドゥカティがどこにお金を使ってるか分かる
欧州よりバイクが売れるアジアでアピールしたい

600: 2019/11/29(金) 23:07:22.71
>>597
ドカは長時間走ると色々なパーツが取れるイメージ

603: 2019/11/29(金) 23:12:21.57
>>600
オイルは撒かないでもらいたい

783: 2019/12/02(月) 10:03:08.77
>>600
試乗会ですらドカはトラブル出て中止になるから早めに乗っとけって言われてたからな

602: 2019/11/29(金) 23:10:01.58
ヤマハがホンダやドカティみたいなマシンにしないのはプライドかな?

606: 2019/11/30(土) 01:00:47.13
今年は最高速ヤマハが遅かったけど
去年まではヤマハもホンダも変わらなかったよな。
コースによってはホンダのが最高速遅かった。

609: 2019/11/30(土) 01:08:19.64
>>606
去年のヤマハはパワーは出てたけどピーキーかつアグレッシブな特性過ぎて
非常に扱いにくいエンジンだった
ちなみにこれは過去にホンダもスズキもだったかな?同じ失敗してて
ヤマハよお前もかって感じだったw

620: 2019/11/30(土) 09:19:48.54
>>609
ラダーは馬力を欲しがるからな。
特にストレートで簡単に抜かれるとストレスも溜まるだろう。
実際シーズンが始まらないと分からないってことは、馬力とコントロールし易さのバランスを取るのは難しいってことだな。

612: 2019/11/30(土) 07:39:24.12
KTMあと何年かしたらマルケスが乗ってるかもね

613: 2019/11/30(土) 07:55:54.96
ブラックフライデーの購入メールやっと来たな
自動更新なんたらも記してあるが
その前にコンタクトしてチェック外してもらった

誤って有効にしても、すぐに連絡すれば更新はされないが
ビデオパス代金は後から銀行、ペイパルに戻されるシステムみたいだ
但し、自動更新のチェックは外されないので
チェックを外すには再度コンタクトしてで請求する必要がある 面倒だな

ビデオパスに登録、購入した時点で自動更新にチェックが入るしくみに同意した事になってるらしいよ

616: 2019/11/30(土) 08:08:59.83
マルケスの運は尽きた
人の運は同じ分量で使うと減る

618: 2019/11/30(土) 08:46:07.15
>>616
誰よりも早くコースインし、誰よりもリスクを負って真っ先にタイムを出し、誰よりも周回を重ねる。
金曜日からじっくり見てればどれだけマルケスが地道に作業し、決勝に向けて煮詰めているかが分かる。
ただ順位表眺めてるだけだと分からんのだろうね。

634: 2019/11/30(土) 12:09:00.36
>>616
アホかw
マルケスは運で勝ってるんじゃねーよ
実力だ
そして実力は本人が怠けない限りは減らない

654: 2019/11/30(土) 16:38:56.10
>>648
ほんとそれな
結果出す奴は影で成功に必要な行動を積み重ねてるってのに
それが見えないだけで「あいつは運が良い。俺は運が悪いだけだ」って口にする

619: 2019/11/30(土) 08:51:26.32
618
どうでもいいそんなくだらねえ話w
ようするにタイム出すとかバイクに乗るのは最終的には女にモテたいからですよw
レースなんて女にモテるための遊びじゃないですかw

621: 2019/11/30(土) 09:26:46.98
わからないのは当然だけどせっかくテストで一緒に走ってるんだからチームメイト同士でバトルしてみればいいのに

622: 2019/11/30(土) 09:40:49.90
別にマルケスアンチでもなんでもないが
数人の対抗馬がいてデッドヒートを展開した方がグランプリは面白い
ニューヒーロー出てきて欲しい

632: 2019/11/30(土) 11:36:54.14
>>622
年間ポイント表だけ見てるのか?w

ほぼ毎レーストップ争いのデッドヒートが展開されてただろ

ちゃんとレースを見なさい、レースを

623: 2019/11/30(土) 09:51:40.70
来年はクアルタラロVSリンスの構図になる

649: 2019/11/30(土) 14:53:50.34
>>623
そこにポルが入ってくる。。。来ないなすみません

624: 2019/11/30(土) 10:18:16.45
アレックス開花したら面白い

625: 2019/11/30(土) 10:23:54.83
>>624
兄弟で泥沼になるか、仲良しこよしでつまらん関係になるかが見ものだな

670: 2019/11/30(土) 19:25:42.41
>>624
リンス「俺も、開花ぁ!」

626: 2019/11/30(土) 10:30:57.44
シーズン前には今年は転倒を減らしたいといっていても結局転倒王
大クラッシュや大怪我は少ないから転んでも比較的リスクの小さいと考えるところで無理をしているのだと思うけど、
マルケスのライディングは文字通り体を張っている

627: 2019/11/30(土) 10:34:31.57
ケガをしないように走ると遅くなり、ケガをすると遅くなる
これからマルケスもそうなる

629: 2019/11/30(土) 11:15:04.23
ロッシがドカをアルミツインスパーにさせたのは正しかった
ロッシでなければカーボンは駄目だといくら主張しても聞かなかったんじゃないか

630: 2019/11/30(土) 11:19:05.33
>>629
あれで表彰台に乗るまで持って行ければロッシすげえも納得なんだが
いじくり倒した末に古巣に逃げ帰ったからなあ
ドカファンからするとナニしに来たんだこのロートルって感じ

635: 2019/11/30(土) 12:09:13.52
>>629
カーボンが駄目だったわけじゃないけどな
ツインスパーにしてもフロントガーって言い続けてていたし
エンジンがデカすぎて前後重量配分がワンメイク化されたBSタイヤに合わなくなってきていたからkcの様にフロントに依存しないで向き変えられるライダーじゃないとポテンシャルを引き出せなくなっていた。

631: 2019/11/30(土) 11:23:46.67
まぁドカはドカに合わせたレギュレーション改定なけりゃ
今でもホンダ、ヤマハには余裕で負けてそうだけど

633: 2019/11/30(土) 11:37:13.05
まあドカルールがなければ
ドカも進化はしたのは間違いないが
それ以上のホンダ、ヤマハが進化してたのは誰も否定できんだろうね

636: 2019/11/30(土) 12:17:00.95
>>人の運は同じ分量

こう言う事を真顔で言う人って生まれてすぐに亡くなってしまった
子供の事はどう説明するんだろうね
前世ガーとか飛んだ目をして語り出すんだろうか?

637: 2019/11/30(土) 12:23:34.28
>>636
運は日ごろの行いで積み立てていくものだと思うね
行いが悪い奴は総じて運が悪い。そして不貞腐れていくという悪循環

639: 2019/11/30(土) 12:33:46.19
>>637
それは運じゃなくて人間関係が産む必然だよ

641: 2019/11/30(土) 13:09:25.21
>>636
愚かな世界に産み落とされただけで済んで良かったよ

645: 2019/11/30(土) 14:02:55.86
>>636
エジプトでは何度でも蘇るんだよ
来世で取り返す

638: 2019/11/30(土) 12:29:34.12
んなわけない

640: 2019/11/30(土) 12:49:31.77
そうなってくるとドゥカでチャンプとったストーナーの功績が光るな
マルケスが何連覇しようとそこは別

642: 2019/11/30(土) 13:18:57.53
BBAはオカルトが好きだからな

643: 2019/11/30(土) 13:48:53.33
2006年はロッシとニッキーのチャンピオン争いで有名だけど、カピも3勝してランク3位、
多重クラッシュに巻き込まれて怪我しなければチャンプ取れたかもしれない
グランプリ復帰後4年目のこと
そもそも復帰のレースで表彰台、シーズン中に勝利とすごかった
他の復帰・新規参入のメーカーとどこがどう違っていたのだろう?

644: 2019/11/30(土) 13:55:58.53
>>643
フィリップモリスからの軍資金

647: 2019/11/30(土) 14:24:16.12
>>644
それよく言う人いるけどホンダはドカの予算の10倍くらいあるって話なんだが

650: 2019/11/30(土) 14:57:40.46
>>647
ヨーロッパの連中がなぁなぁでやっていたWGPとF1に企業理念を持ち込んで今のような有様に変えたのがホンダだし

646: 2019/11/30(土) 14:04:14.84
親の運が底をついてたとか?

651: 2019/11/30(土) 16:02:43.28
ヤマハサッカー部、降格してしまいました…
2部から這い上がります
予算融通の件、ご検討ください

652: 2019/11/30(土) 16:06:48.43
>>651
またシャーレ目指して頑張れ

653: 2019/11/30(土) 16:15:01.41
スズキが酷すぎた

655: 2019/11/30(土) 17:03:16.06
他のライダーもマルケス程度の努力はしてますよ

656: 2019/11/30(土) 17:07:35.40
予選でストレートエンドでバイク止めてダッシュで戻ったフィジカル見れてれば並のトレーニングではないのが分かるだろう

658: 2019/11/30(土) 17:14:03.57
>>656
まあお前の馬鹿さ加減じゃ、そう見えても仕方ないわな。

657: 2019/11/30(土) 17:09:58.23
ザルコだってバイクの上でバク転できる

659: 2019/11/30(土) 17:15:08.14
>>657
それ面白いと思ってんなら社会と接触せんほうがいいぞ。周りが迷惑だから。

660: 2019/11/30(土) 17:16:42.25
マルケスが努力派だとは知らなかった
天賦の才が足りないと苦労してるんだな

661: 2019/11/30(土) 17:18:50.30
その程度のトレーニングはMOTOGPクラスの人はみんなやってるつうの
マルケス以外は昼寝してハナクソほじってテレビ見てるというのが
マルケス信者の信仰

662: 2019/11/30(土) 17:28:14.18
>>661
そう思うならそれでいいんじゃね。
ハナほじるとかセンスを微塵も感じさせない無能に理解できるわけ無いもんな。

663: 2019/11/30(土) 17:28:54.53
タイのスタート前とか他のライダーが暑くてだらけているなかマルケスだけメットかぶってツナギのファスナーもしめてバイクに跨って集中していたからな

665: 2019/11/30(土) 17:42:31.76
>>663
タイのスカート前と見えてマルケスのヤツは超ド変態だなと思った夜

668: 2019/11/30(土) 19:16:51.83
>>663
タイなんて真冬でも日本の真夏レベルの暑さやで…

あいつ頭オカシイやろw(褒めてる)

664: 2019/11/30(土) 17:29:36.34
シンプルに素のポテンシャルが違うんだろう
これを運に含むなら相当な運量だなモリモリっと

666: 2019/11/30(土) 18:04:24.82
マルケスがトレーニングしてる時に他の人はポテチ食べながらそれを見てるわけだ
マルケス立派

677: 2019/12/01(日) 00:04:15.42
>>666
真正の基地外は書き込みするな

667: 2019/11/30(土) 18:13:36.22
何も努力してなさそうなやつが言うな

669: 2019/11/30(土) 19:21:19.68
ツナギの下にアイスノンのジャケット着てるの誰だっけ

671: 2019/11/30(土) 19:28:59.85
白人は寒さに強いよな
東アジア人の祖先はシベリアで寒冷地適応した云々というけど、白人の方が絶対に強い

672: 2019/11/30(土) 19:39:53.26
18年シーズンの総集編見てたんだけど、イランノーネ速かったんだな。
17年ちゃんとやってりゃ、今年ランキング3か4位にいたかもしんねえな。

>>671
体表面積が大きいから。
デカイ風呂の湯が冷えにくいのと同じ。

679: 2019/12/01(日) 07:41:08.33
>>671
尚ラテン系を除く

673: 2019/11/30(土) 19:45:11.35
まえNHKで見たのは白人は褐色脂肪とゆうのを持っていて
凍てついた湖とかに入るとそれを燃焼させて
逆に体温が上がるらしいけど

674: 2019/11/30(土) 20:22:49.47
おれも水風呂に入って燃焼させようかな

675: 2019/11/30(土) 20:31:44.01
>>674
命の火が消えかねんからヤメレ

676: 2019/11/30(土) 21:07:38.69
>>674
風呂が200リットルとして、水風呂の温度を1°Cあげて、体温を入浴前に戻したら200キロカロリー消費したことに

なるの?

678: 2019/12/01(日) 00:39:41.95
現在マルケス以上の才能持ったやついないのだから、せめて努力はマルケス以上やらないとな

680: 2019/12/01(日) 07:54:22.06
>>678
マルケスの才能には人一倍の努力も含まれています

681: 2019/12/01(日) 08:17:45.08
>>680
その通りですね
あの持ち直しだって最初から出来た訳じゃない

一強すぎてつまらないという意見もわかるけど
歴史に残るものをリアルタイムで見ることが出来てることを幸運に思うべきなのかも

682: 2019/12/01(日) 08:36:28.32
ヤマハテストライダー、遅い日本人ライダーでは開発できないって、かなり辛辣

684: 2019/12/01(日) 09:17:13.81
>>682
不満を言ってるのはロッシだけだけど
なんでロッシだけ遅いん?
それに不満は最高速なんでテストライダーが変わっても関係ない
ザルコがテストライダーしたら最高速が10キロ増えるわけ?

686: 2019/12/01(日) 09:37:25.45
>>684
辞めさせられるスタッフが言ってるけど、今のライディングは
ミシュランには合ってないみたいね
今ライディング改善中らしいが
ロッシ本人はタイヤと電子制御に合ってないってこと言ってて
若いライダーはうまく合わせてるってコメントを読んだ

690: 2019/12/01(日) 10:20:14.33
>>686
ライディングスタイルは変えられないもんだよなあ普通
いいかんじってのを信じて乗るのに、他の感じを突き詰めるのか?
どのライダーも乗り方違うのに、変えられるもんかよ?
ほんとならすげーけど

691: 2019/12/01(日) 10:31:04.19
>>690
ロレンソだってドカティに合わせてスタイル変えたじゃないか

699: 2019/12/01(日) 11:29:27.86
>>690
老害扱いされてるロッシだってマルケス登場以降かなりスタイル変わってるよ
昔はあんなにインに体落としてなかった

713: 2019/12/01(日) 13:16:20.60
>>699
それはどっちかつーとフレームやタイヤのテクノロジーの進化変遷によって変わっていくものじゃないのかね
80年代マシンで今のフォームが使えないように

720: 2019/12/01(日) 15:06:01.31
>>713
そうだよ
だから、ライディングスタイルは変えられないって断言されると違和感しかないわけで

723: 2019/12/01(日) 15:14:15.14
>>720
むしろ常に変えてると思うけどね…w

自分は全然変わらないでバイクの進歩だけで速くなる…
なんて考えてる怠け者はGPには居ないと思うぞw

729: 2019/12/01(日) 16:14:44.25
>>723
いや、だから変わってるって言ってるんだけどレス先間違えてない?

733: 2019/12/01(日) 16:20:17.13
>>729
ああ、すまん

>>723は同意するという意味で書いたもので
反論として書いたワケじゃない

797: 2019/12/02(月) 12:37:07.72
>>690
それを変えて15年のチャンピオン争い出来るレベルまで持って行ったからこそロッシは凄いんだ、もう一度それを出来るかは怪しいけど...

696: 2019/12/01(日) 10:59:09.84
>>684
最高速はどのライダーのデータも一様に劣っているので、テストのフォードバックとしてはロッシのいうことはあながち的外れではない
ただそれの改善をもってロッシが他ライダーを挽回する要因にはならないけど

683: 2019/12/01(日) 08:56:09.64
ヤマハは時間が止まった様
勝利数はスズキと同じとはいえ1勝は消化レースでだし

685: 2019/12/01(日) 09:23:16.41
ロッシは遅いことを外的要因のせいにする

687: 2019/12/01(日) 09:41:56.09
普通に加齢による衰えじゃないの?
40歳だぞ

688: 2019/12/01(日) 10:08:44.00
ほならねピロが作ったドカのシャシーは日本車より優れてんのかっていう

689: 2019/12/01(日) 10:12:16.89
ピロはドカの開発情報を持ってるだけだから…
1年くらいでポイッだよ

692: 2019/12/01(日) 10:32:40.59
ロレンソはタンク作り替えさせたり、自己流を通してるやん

693: 2019/12/01(日) 10:33:19.94
こいつは馬鹿かな?

694: 2019/12/01(日) 10:43:40.62
ドカ時代後半ののロレンソはライディングスタイルを大きく変えてきてたよ
コーナーリングスピードをドビより遅くしてドビよりストップ・アンド・ゴー的な走りにして
ハードブレーキングの時は足出しもしてた

695: 2019/12/01(日) 10:51:10.98
そんなん簡単にまねできるもんなん?

741: 2019/12/01(日) 17:43:35.89
>>695
ロレンソはアジャストに一年半掛かっていただろう

697: 2019/12/01(日) 11:04:41.12
つか
低速サーキットのヘレスで10キロも遅いのは罰ゲーム過ぎる

698: 2019/12/01(日) 11:26:40.53
なんでYAMAHAはトップスピード遅いんかね
速くしたくないわけではなかろうに

700: 2019/12/01(日) 11:34:26.56
なんでエンジン設計を根本的に変える勇気がないの?
ヤマハってだせえ

701: 2019/12/01(日) 11:37:36.71
思い切った事をやるだけの予算が無いってのが一番の原因な気がするが

702: 2019/12/01(日) 11:50:17.45
来シーズンもヤマハ勢の苦戦は続きそうだなあ

740: 2019/12/01(日) 17:33:00.44
>>702
あんなに遅いバイクじゃなあ
首脳陣がすいませんと謝るくらいだから、とにかく開発能力がないんだろうね

703: 2019/12/01(日) 11:50:29.87
思い切った事をやって周囲からもう止めとけって言われた企業もあるんですよ!

704: 2019/12/01(日) 11:53:59.98
今シーズンの後半はヤマハ勢は苦戦というほど悪くなかったんじゃないの
マルケスが別格なだけで

705: 2019/12/01(日) 12:04:27.60
ヤマハは昔から大きく変更ってしないよね
ホンダはガラッと変える時は変えるイメージ

706: 2019/12/01(日) 12:05:16.09
タイトル争いから脱落したあとで「悪くなかった」って何の意味が・・・
来季の為に何かを収穫したってわけでもなさそうだけど

707: 2019/12/01(日) 12:18:14.38
タイトル決まる前から
クワッタさんがポール獲ったりトップ争い始めてるしビニャーさんが勝ってるだろw

731: 2019/12/01(日) 16:18:13.69
>>707
マニファクチャラーすらホンダに負けてるやん
マルケスだけじゃなかったの?
嘘いくない

708: 2019/12/01(日) 12:22:07.50
ポール獲っても勝てないなら意味ないし
ビニャが勝ってもチャンピオン争いに関係無かったし

チャンピオン獲れなくても頑張ってるんだから問題ないと言う考え方なら話は別なんだろうけどさ
当人もチャンピオン獲れなくても良いなんて思ってないと思うけど

710: 2019/12/01(日) 12:25:41.93
>>708
うん、まあ、オマイさんは、もうレース見ない方が良いと思うよw

711: 2019/12/01(日) 12:48:17.47
>>710
お前にそんな権利があるのか?

712: 2019/12/01(日) 13:14:53.32
>>708
そんなこと言ったらチャンピオン取れなかったら全て失敗ってことになっちゃうなw

714: 2019/12/01(日) 14:03:29.04
>>708
レンポウ「2位じゃだめなんですか?」

709: 2019/12/01(日) 12:25:31.35
2020スズキ創立100周年!

715: 2019/12/01(日) 14:11:36.04
しかしペトルッチは最終戦の転倒でチームタイトルまで持っていかれて
ドカ内でかなり立場悪くなってる感じだよな
テスト中のインタビューでも幽霊みたいな表情だわ
来年の契約は保持もしくはミラーと交代もあるとかで
その後は確実に放出とか言われたんかな

716: 2019/12/01(日) 14:14:45.82
でもドヴィツィオーゾもだいぶチーム内の偉い人の一部と仲悪いんじゃなかったっけ
今更だけどドカティってライダーの扱い悪いね

717: 2019/12/01(日) 14:21:15.90
公式で各レースのLVをパッと選べてパッと観られる方法はないのか?
いろんなインタビューやらなんやらのビデオに埋もれて
探すの大変なんだが(´・ω・`)

>>716
結果出てる時と出ない時の手のひら返しが他のメーカーより酷いって印象だな

718: 2019/12/01(日) 14:27:54.11
>>717
そんな事してたらライダーから信頼されなくなるよね…
プラマックのミラーの方がメンタル的に伸び伸びと走ってそう

734: 2019/12/01(日) 16:26:22.70

756: 2019/12/01(日) 21:22:16.27
>>734
うおおおマジでありがと!

719: 2019/12/01(日) 14:42:59.94
ドビ「ミラーはプラマックでコンスタントさを習得した方がいい」

721: 2019/12/01(日) 15:08:17.84
ミラーはドカティファクトリーに上がると余計に転倒しそう

722: 2019/12/01(日) 15:13:45.72
ヤマハはMOTOGPより耐久とかで予算使いたいんだろう

724: 2019/12/01(日) 15:46:29.17
R1はずっと輸入車扱いで国内ラインナップもやる気ないけどな
8耐も連覇止まったしますますやる気なくなってそう

727: 2019/12/01(日) 16:04:12.09
>>724 何言ってるんや?R1国内扱いになるのに

778: 2019/12/02(月) 06:55:04.67
>>724
R1国内仕様あるし嘘履いてるんじゃないよ
新型も来年は国内でるし

780: 2019/12/02(月) 07:18:36.70
>>778
嘘は履けないなぁ
8耐勝ってたから国内流通決めたんでしょ?
負けたらどうせすぐ取り扱いやめるに決まってる
SSPで連勝中なのにR6販売終了とかいうヤマハのやる気のなさ、笑うよね
勝っても売れないから仕方ないか

781: 2019/12/02(月) 08:21:13.98
>>780
出目金から国内のあるし馬鹿なのか?来年にはマイナーも国内アナウンスされてる

725: 2019/12/01(日) 15:50:49.58
1000SSなんて価格もリリースの方法も実質市販レーサーなんやから
普通の公道用市販車だなどと思ってはイカンw

726: 2019/12/01(日) 15:53:25.94
MotoGPのシーズンパス自動更新問題だけど
毎年手動キャンセルしないと駄目とかいう極悪仕様じゃないよね?

732: 2019/12/01(日) 16:18:22.39
>>726
手動キャンセルが何かわからんけど、自動更新は有効になってるよ
サブスク?ってそんなのが普通だと思うけど

744: 2019/12/01(日) 18:09:45.21
>>726
登録した時点で自動更新=サブスクに同意した事になるらしいよ

728: 2019/12/01(日) 16:08:18.67
旧型のR1なら国内仕様もあったよな

730: 2019/12/01(日) 16:17:02.20
なんでお前らの議論でかみ合わないの

735: 2019/12/01(日) 16:29:39.14
ジュビロ降格してたんだな
ヤマハはサッカーに国内予算使いそう
降格一年目が勝負だしバイク市場は縮小だし

736: 2019/12/01(日) 16:49:37.27
スコット・レディング、ホルヘ・ロレンソ引退について

口座に1億ユーロ(約120億円)あって、でかい家も何軒も持ってるんだから。辞めて当然でしょう。

739: 2019/12/01(日) 17:32:14.58
>>736
世界で戦ってる選手もロレンソの引退発表が遅いと思ってたんだね
世界的選手と同じ見解で素人の自分も鼻が高いw

742: 2019/12/01(日) 18:06:12.32
>>736
スットコ・レディングですわ
お前をロレンソと同列に語るなと

737: 2019/12/01(日) 17:07:11.50
120億か メッシとロナウドが2年で手にする程度のカネだな

743: 2019/12/01(日) 18:08:44.44
742はさぞかし偉大なレーシングライダーなのだろう

745: 2019/12/01(日) 18:14:11.42
120億ってロッシさんの脱税額じゃん

747: 2019/12/01(日) 18:28:00.87
ペドロサって三角木馬に乗っていても、感じてるのか感じていないのか分からなそう

749: 2019/12/01(日) 19:51:56.14
>>747
ダニは超高性能なセンサーを内蔵してるからケツが0.5mm上がっただけでも反応する男だぞ

748: 2019/12/01(日) 18:33:57.95
       ∧__∧
      ( ´・ω・)∧∧
       /⌒ ,つ⌒ヽ)  
       (___  (ペドロサ)  
"''"" "'゙''` '゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚` ゙ ゚ ゙''`

750: 2019/12/01(日) 20:18:34.40
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/cdc6ee22a2baf4d796c92bea9d1310a2

8コマンドとか言うMC所属みたいに書かれてる

751: 2019/12/01(日) 20:20:42.74
ザルコがどうなるかは年内の発表は無い感じなのかな?

752: 2019/12/01(日) 20:42:58.19
Mapping8がなんだって?

753: 2019/12/01(日) 20:45:10.89
ロッシ解雇で後任ザルコでいいよ
自分が遅いのをテストライダーのせいにするとは見下げ果てたイタ公だ

764: 2019/12/01(日) 23:29:31.47
>>753
ザルコがヤマハのテストライダーになればプレッシャーかけられるが、ヤマハとしては毎レースモルビデッリより後ろを走るとしても辞めてもらいたくはないか

754: 2019/12/01(日) 20:51:04.15
アビンティア言われてるけど未だに発表ないとな

755: 2019/12/01(日) 21:19:48.16
今のMotoGPはストレートエンドのブレーキング時リアタイヤ浮いてるけど
その時電制はどんな動きをしてるのか?
浮いてるんだからリアブレーキは意味ない筈だけど微妙に踏み方変えて
路面抵抗に見せかけて電制騙してるのだろうか?

ロッシなんかは2st時代からの乗り方染み付いてるだろうからリアブレーキ
あまり使わない走りしてるんじゃあないだろうか?
だからミシュランに合ってないのかも

757: 2019/12/01(日) 22:05:42.27
>>755
オフ車で跳ねたことある人だと分かるんだけど空中で(空転しているタイヤに)リアブレーキ掛けるとフロントが下がるのです
(フロントブレーキ掛けるとリアが浮くし、アクセル開けるとフロントが浮く)
なので浮いたリアに対してリアブレーキ掛けることでフロント荷重増したりするのが今の乗り方なんだと思います

763: 2019/12/01(日) 23:25:55.16
>>757
そういうリアクションホイール的な効果は一回限りの一瞬の事なので
ジワジワとグリップと相談しながら操作するブレーキングでは意識される事は無さそうに思うが…

766: 2019/12/01(日) 23:42:11.49
>>763
タイヤの空転止め切ってしまったら終わりだけど回転を残してる間は二度三度(または継続的に)使えるだろうし
そういう「そんなことできる?」と思えるようなのが(ロッシとかが対応できていない)次世代の乗り方(リアブレーキの使い方)なのかなー、と
ま、素人の妄想なんですけど

765: 2019/12/01(日) 23:42:09.13
>>757 RC250MAでジャンプした時、空転してシフトアップしてしまうのを防ぐジャンプセンサーを
備えてたし過回転防ぐプログラムを組んでたりした
共通ECUになった当時ロッシがストレートのパッチで過回転してEgブローさせてしまった事もあるし
急激にEgが過回転する状況の時それを防ぐプログラムは組まれてる筈だから
しかも今はメーカー謹製ソフトは組み込めなくて汎用的なソフトしかない訳だからある意味裏技的な事
してる筈

758: 2019/12/01(日) 22:20:36.25
motto_motogpさんが激怒しているぞ またお前らがいじめたのか
https://twitter.com/motto_motogp/status/1201125079729373184
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

759: 2019/12/01(日) 22:54:19.25
>>758
アフィサイトの運営者かと思ったらGPグッズ通販の運営者なんだね
なんで攻撃されてんの?

793: 2019/12/02(月) 12:26:50.59
>>758
こいつはほんと幼稚なんだよなw
ムカついて目眩がして立ちくらみとか正に発達障害のそれ。

>>759
tweetの内容がいつも誤訳と妄想ばかりだからじゃね?

795: 2019/12/02(月) 12:33:17.80
>>793
とりあえずMotoGP公式からURLつけて問い合わせといた
「こいつ有料のビデオパスの画面スクショして実況してるけどいいの?許可出してるの?映画館で写真撮って吊るすのと何が違うの?ビデオパス解約するよ?」って

どうなるかは知らん

796: 2019/12/02(月) 12:35:19.80
>>795
GJ

816: 2019/12/02(月) 18:33:30.79
>>795
ようやった!それでこそ男や!

804: 2019/12/02(月) 13:47:29.57
>>793
銀河英雄伝説のアンドリューフォークまんまやんけ。

>>800
昔はそうかもしれんが今はな…
創設者の勘だけでやってたから二代目以降落ちぶれてく。
今のスズキと同じだ。

779: 2019/12/02(月) 07:07:47.64
>>758
帽子なんか現地価格に5000円ぐらい乗っけてる感じだな
日本のグッズの少なさをと値段の高さは何とかして欲しいね。海外行ったとき商売として成り立つとは思ったけど、チンケな商売すぎて自分ではやろうとは思わなかったな

760: 2019/12/01(日) 23:00:47.87
その店がというよりグッズの値段って高えな!
シールなんか普通500円か800円だろ

761: 2019/12/01(日) 23:02:39.54
ネットの悪口が気になるならツイッターなんかすんなよ
アフォか

762: 2019/12/01(日) 23:08:56.56
自分を批判する人は即ブロックが正しい使い方
イエスマンだけと楽しくおしゃべり

767: 2019/12/01(日) 23:56:24.19
今年のカタール観てるけど
ドビの蓋がマジでひでぇな
ストレートで前に出てコーナーでは極端なブロックライン
だから後ろ5位まで詰まってるやんけ

その後の「その日に速いライダーが最初から前に出てマルケスとのマッチレースになる」
という今シーズンの流れとは明らかに違うね

769: 2019/12/02(月) 00:13:38.80
>>767
今年に限らずマルケスがチャンプになる要因
マルケスについて行けないのをタイヤマネジメントのせいにしてる

775: 2019/12/02(月) 02:26:48.83
>>767
その頃はそれでもタイヤ持たずに脱落する奴が殆どだったから仕方がない

768: 2019/12/01(日) 23:58:47.24
日本人テストライダーがって、ホンダもスズキも日本人が関わってるだろうに。
おまけにヤマハでもクワンタハッホは速いし、ビニャーレスは勝っている。
そんなに言うならドカティで何で成績が残せなかったのかと。w
もう、本当に終わっちゃった感しかないよね、ロッシ。

770: 2019/12/02(月) 00:17:17.25
タイヤマネジメントのせいにしてるとかヌルい事やってる選手がランキング2位なんだ
3位以下のやつは寝てんのか?
マルケスにコース場でド叱られるぞ

771: 2019/12/02(月) 00:19:53.16
ドヴィは「曲がらなくてもいいから、その分加速とトップスピードを強化してくれ」と言った方がいいと思う

772: 2019/12/02(月) 00:41:53.82
来年のドビはランク5位に入れれば上出来じゃないかなぁ
今年は序盤の貯金が残ってたからね
多分一勝もできないよ

773: 2019/12/02(月) 00:55:05.83
来年ヤベーのはヤマハ勢だよ
スズキはギリギリとは言えコーナーで頑張れば勝負できるストレートスピードがあるが
ヤマハには無い

774: 2019/12/02(月) 01:22:27.79
もっともとじーぴーさんはパクツイやデマ拡散してるから嫌われるんですよ

776: 2019/12/02(月) 04:49:54.65
>>774
公式に通報しようと思ってる
リアルタイムでレース実況するのは構わんが、レースの画面キャプチャ投稿しながらは悪質すぎる
YouTubeでレースを違法ライブ配信する外国人はすぐBANされてるが、それが動画じゃなくてテキストと写真になってるだけでやってることそいつらと変わらんからな
しかも自分とこのショップのマーケティング目的だし

ドルナの許可とってやってんなら素直に謝るけどあり得んだろーし

777: 2019/12/02(月) 05:46:23.73
他所でやってくれ

782: 2019/12/02(月) 09:07:14.33
4メーカーが退職金払ってロッシに引退して貰おう
引退しても悪口をいいふらさない契約で

784: 2019/12/02(月) 10:51:36.01
ドカじゃなくても試乗会で急発進からのウィリー転倒かますやつとかいるから

785: 2019/12/02(月) 10:54:50.39
ドゥカティって市販車も3000キロで寿命なんでしょう

786: 2019/12/02(月) 11:02:25.40
OFFシーズンこそGP500のOFFシリーズ戦をやってもらいたい

787: 2019/12/02(月) 11:22:05.14
夏場に試乗会だと戻ってきたV4のラジエターに社員が水掛けてて水たまり作ってたよね
市販車でも数分アイドリングで放置すると出火でしょ?

788: 2019/12/02(月) 11:26:02.03
ドルナは早く自動更新解除しろよ!
苦情出したら「自動更新の解除を希望とのことでとても残念です。また会える日を楽しみにしてます。」って返事が来たけど、まだ相変わらず更新予定のチェックが付いているじゃねーか!
再度苦情出したら2日経っても返事が来ないし
解除ページはいつものエラーだし\(^o^)/オワタ

791: 2019/12/02(月) 11:49:37.46
>>788
1ユーロだけで楽しんで帰ろうなんて、お客さんそりゃちょっとあんまりじゃあありませんかね?

844: 2019/12/03(火) 02:39:18.56
>>788
うちのほうはやっと解除できた。
ただし、連中は解除したといいながら、有効状態だったので
自分で手動解除した。

今度はエラーなしで解除できるように変更されていたから
意図的に一定期間エラーを出して解除させないシステムなのだろう。

846: 2019/12/03(火) 07:53:33.35
>>844
おセンキュー手動で解除できた
でもLTは相変わらずエラーやわ

864: 2019/12/03(火) 12:07:21.91
>>844
こっちもようやく解約ページが表示された
意図的なのは間違いないね
即解約させないように偽エラーページを一定期間出してうっかり忘れさせるのが目的だろう
クソバンみたいに悪質だわ

789: 2019/12/02(月) 11:27:04.52
ちょっとアイドリングしてると燃えるのはGPマシンリスペクトの仕様だぞ
レーサー大好きなお前らの為に燃えるようにしたドゥカティの優しさに感謝しろ

790: 2019/12/02(月) 11:28:08.85

806: 2019/12/02(月) 15:39:59.29
>>790
こら用心しなと開かずの踏切で燃えますな

792: 2019/12/02(月) 11:50:36.67
スズキが最強だな
GN125は砂交じりガソリンでも走ったと中国人が言ってる

794: 2019/12/02(月) 12:28:29.78
レイが「もっと戦闘力のあるパッケージでmotogpに参戦できていたら」と言ってるけど、
スポット参戦した時はしょっぱい体制だったの?
パッとしない成績で印象に残らなかったから覚えがない

815: 2019/12/02(月) 18:30:15.26
>>794
何度も書かれてるがレプソルだったうえに事前テストをしっかりやってた

817: 2019/12/02(月) 20:03:40.37
>>815
これ以上無いたいせいじゃん
それでレイはあんなこと言ってるのか。。話にならんな

819: 2019/12/02(月) 20:13:58.56
>>817
ワークスのメインライダーじゃないと優勝できないという意味だろう

798: 2019/12/02(月) 12:58:12.83
ヤマハに開発力があればロッシも…と思ったりするが、クアルタラロもビニャーレスも頑張ってるしね…
多分開発力があれば後者二人がマルケスに食らいつくだけの気もするから時の流れは残酷

799: 2019/12/02(月) 13:08:01.50
エンジン屋のホンダに勝てるマシン作るのが大変なんじゃないの?
ロッシも勝つならホンダ!って自伝とかにも書いてなかった
ドカティは強みを活かして終盤追い上げてさらっと交わしてホンダに勝つってパチーンを
翌年ドカティ対策とったエンジン用意したホンダに全く追いつけなくて前年の勝ちパチーンが全く再現できなかったドカティ

802: 2019/12/02(月) 13:23:34.94
>>799
1度なら誤植で流すんだが2度目でお茶吹いたわ

800: 2019/12/02(月) 13:18:59.71
本田宗一郎は自分よりヨシムラの方が技術で勝っていたので裏で手をまわしてヨシムラと取引させないようにした
そういう汚い人間が作った会社がホンダ

805: 2019/12/02(月) 15:09:04.51
>>800
その話は逆というか、ヨシムラにパーツを卸さなくしてたのが本田宗一郎の耳に入って、雷が落ちたって話だったと思うけど。ポップの自伝本に載ってた。

809: 2019/12/02(月) 16:22:17.80
>>805
自分もプロジェクトXのヨシムラ回でこう聞いた

807: 2019/12/02(月) 16:09:30.12
>>800
自分の都合のいいように話を捏造する某国人乙

801: 2019/12/02(月) 13:22:21.58
ヤマハのエンジンは常にホンダよりパワーは出てないが
それでも5キロ負けくらいだったから何とかなってた
今季は10キロ負け当たり前で話になってないし
来季用も今のところ10キロ負けでヤバすぎる

803: 2019/12/02(月) 13:40:41.75
ホンダより全然ダメなヤマハで勝ってたロッシとロレンソは凄いんだな

808: 2019/12/02(月) 16:22:00.58
悪だくみの元締めが自分が助けたように振舞うのは
時代劇の悪代官でお馴染みやがな

925: 2019/12/03(火) 21:58:15.35
>>808
自伝ぐらいやめや、日本語できるならな
そういう曲がったことが一番の嫌いだろ

810: 2019/12/02(月) 16:28:11.71
NHKに協力した大企業の悪口なんか言わん

811: 2019/12/02(月) 16:29:06.87
親父の部下が勝手にやって、親父激おこだろ

812: 2019/12/02(月) 16:48:16.28
親父に嫌われたのが朝鮮、つまりわかるな
そういうことだよ

813: 2019/12/02(月) 16:52:59.62
単に、部品の生産が追いつかなくて
注文に間に合わなかったってだけ…という話も出てるからなぁ

814: 2019/12/02(月) 16:55:02.44
踏切なんかの完全停止ならエンジン止めればいいけど
歩くより遅いスピードでジワジワ動いちゃ止まってを繰り返す
渋滞にハマった時は怖いな

818: 2019/12/02(月) 20:10:03.55
左肩手術のマルケス兄、2月セパンテストで100%回復は無理? 執刀医が状況語る
https://jp.motorsport.com/motogp/news/marquez-wont-be-fully-fit-for-start-of-testing-in-2020/4605608/

825: 2019/12/02(月) 20:55:50.23
>>818
去年の今頃もそんなこと言って
マルケス没落を期待してた猿ヲタがいたな
で始まった2019シーズンはご覧の通り

835: 2019/12/02(月) 23:22:18.64
>>818
冬休みの間に完治するから問題無しでしよ
これがシーズン序盤だと致命的だけど

820: 2019/12/02(月) 20:15:30.50
俺はスポットじゃなくてレギュラー参戦って意味じゃないかと思った

821: 2019/12/02(月) 20:18:55.63
市販RSで戦ってホンダに認められたガードナーは
日本でも馬車馬のように働いてたな

822: 2019/12/02(月) 20:25:11.10
やっぱ2スト500のパァーンと鳴る爆音の方が、今の4ストより気持ち良い

823: 2019/12/02(月) 20:26:16.33
パァーンというよりバアァーン
バイーン
バイーン

824: 2019/12/02(月) 20:27:24.77
シケインではバリリン
バリリーン。これ豆な

826: 2019/12/02(月) 21:02:22.74
肩の直りは年を取ると遅くなるからね
去年より確実に直りが悪いだろう
しかも何度も同じ場所を打っているようだし

827: 2019/12/02(月) 21:20:21.38
なんかちょっとネガ言われると全部猿ヲタのせいにすんのもどうかと思うぜ

828: 2019/12/02(月) 21:57:28.54
8耐でレイは4回走って分かった事は
1時間の走行で高橋も中須賀もローズもバンデルマークも
最初の40分までは後ろに付いていけるけど、
最後の20分で5秒から10秒も引き離されてしまう。
五連覇は完全に実力。

829: 2019/12/02(月) 22:05:16.63
そうだよ、マルケス1人が調子崩したって
代わりにビニャとかドビとかクワッタが勝つだけで
ロッシさんが勝てるワケじゃないってことくらい、黄色い人たちも悟ってるよ!

831: 2019/12/02(月) 22:28:15.62
>>829
ロッシオタだけど、今後よっぽど仕上がり良くて他がダメでないと勝てないと思ってる…
去年のセパンが惜しかった…

847: 2019/12/03(火) 08:06:30.46
>>831
良い所まで行っても勝ち切れなくなってて何かしらミスしちゃうようになってるからね、よほど条件が揃わないと難しいだろうな

830: 2019/12/02(月) 22:25:09.67
まぁマルケス本人は大変かもしれんがいいハンデじゃねと思ってしまう

832: 2019/12/02(月) 22:28:59.58
たしかに今シーズンは3冠獲るにあたってロレンソと言う
とても大きなハンデを背負ってたな

833: 2019/12/02(月) 22:40:12.91
ロッシは今年のCOTAで2位になった時、もう勝てないなと思ったわ。

834: 2019/12/02(月) 23:11:38.47
ロッシはトップ6くらいが転倒したらチャンスあるかも

836: 2019/12/02(月) 23:27:26.53
ロッシは応援してるけどモルビデリにすら負けるレベルだから今は勝てるビジョンが見えないわ

837: 2019/12/02(月) 23:42:01.35

840: 2019/12/03(火) 00:10:05.42
>>837
全員微妙って珍しい

838: 2019/12/02(月) 23:54:20.44
ヤマハで四番目に速いロッシさん

839: 2019/12/02(月) 23:56:33.41
遠回しに一番遅いっていうのをやめろwww

841: 2019/12/03(火) 00:26:29.95
ヤマハはラグビーに注力しましょう
一番結果出した

842: 2019/12/03(火) 00:38:23.55
ラグビーブームはもう終わっただろ
誰もトップリーグとか見に行かないよ
日本人特有のメディアの煽動に乗って皆んなで騒いだ一過性のお祭り

843: 2019/12/03(火) 02:20:41.61
モルビデリが毎レースロッシより前でフィニッシュし出したら嫌でも引退するだろ

845: 2019/12/03(火) 02:44:42.25
ちなみに12/1に抗議して12/3に返事がきた。

848: 2019/12/03(火) 08:22:56.15
ロッシさんは今年のアメリカが決定的だったな

849: 2019/12/03(火) 08:56:40.38
ロッシとか過去の遺物はどうでもいいな

850: 2019/12/03(火) 09:13:16.85

856: 2019/12/03(火) 11:00:09.48
>>850
なんでだろう?
マルケス兄弟がレプソルホンダ来て、宣伝効果は抜群なのにな
離れるのはマルケス兄弟が引退してからでもよくね

851: 2019/12/03(火) 09:54:43.69
ヤマハは将棋とか安いスポーツのスポンサーになるといいよ

852: 2019/12/03(火) 10:02:58.76
ヤマハは本業の2輪の宣伝活動であるレース事業の予算も足りないのに、これ以上実業団スポーツにうつつ抜かしてる余裕があるんですかねぇ。

853: 2019/12/03(火) 10:05:02.09
レッドブル・ホンダならF1もそうだしいいんじゃね

854: 2019/12/03(火) 10:05:40.85
ヤマハの本業はなんなのか

855: 2019/12/03(火) 10:08:36.59
芸術活動

857: 2019/12/03(火) 11:06:44.35
メインスポンサーのレプソルの意向が最優先されるべきなのに
今回、マルケスの思うがままにホンダもHRCもドルナも動いて
決定された事に、そろそろ辞めたいレプソルがカチンと来た?

858: 2019/12/03(火) 11:29:19.81
マルケスでは企業イメージが上がらないから

871: 2019/12/03(火) 12:39:31.17
>>858
それですね

859: 2019/12/03(火) 11:34:12.85
一番速いライダーでイメージ上がらないならバイクレースへの投資自体が間違いということに

860: 2019/12/03(火) 11:46:53.92
速いだけではだめってことでしょ

873: 2019/12/03(火) 12:52:35.74
>>860
プロスポーツをエンターテイメントとしてみるならそうでしょうね
ガチのスポーツであってほしいとは思うけれども
ファンとスポンサーあってのプロスポーツだから難しい

879: 2019/12/03(火) 13:21:31.28
>>873
競技の部分に手を突っ込んで結果を操作するようだと
もうレースの体を成さなくなるぞw

861: 2019/12/03(火) 11:47:40.50
メインスポンサーのレプソルの意向が最優先で弟採用だったのかも知れんしw
マルケスはロッシと人気を二分するmotoGP界の超人気者だし

866: 2019/12/03(火) 12:17:11.31
>>861
スポンサーに左右されるのをHRCが嫌になったとか?

862: 2019/12/03(火) 11:49:24.78
残念ながら現状では人気はロッシには及ばないでしょ

863: 2019/12/03(火) 12:06:01.23
ロッシファンの方が数は多いと思うよ
マルケスは2番人気だろうけど3番人気以下を大きく引き離してるから
実質的に2分でしょ

865: 2019/12/03(火) 12:11:06.05
マルケスのイメージは走る悪代官

877: 2019/12/03(火) 13:05:01.54

867: 2019/12/03(火) 12:22:35.50
スペイン人だらけにしてスペンインで盛り上がっても、ホンダには何のメリットも無し

868: 2019/12/03(火) 12:28:32.45
アニマル「スペイン人だらけだとオラの目立ち度合いが薄くなるずらやめてくんろ」

869: 2019/12/03(火) 12:31:53.41
つかエスペレータがスペインライダーが多すぎるってコメントしてんだけどね

870: 2019/12/03(火) 12:38:48.58
でもお前らレプソルがどんな企業かよく知らないじゃん
俺も知らない

874: 2019/12/03(火) 12:53:41.02
>>870
スポンサードの意味が全くないなw

オレも知らん、レプソル印の商品を見た事もないw

878: 2019/12/03(火) 13:18:50.35
>>874
日本にいないだけでヨーロッパと南米に股をかけるマンモス企業様やで
エネオスのほうがよっぽど誰それ状態

883: 2019/12/03(火) 14:05:45.11
>>874
日本人に宣伝するためにスポンサーになってねーからな

927: 2019/12/03(火) 22:02:37.98
>>874
ヨーロッパぐらい旅行に行きなよ
嫌でもみる

872: 2019/12/03(火) 12:43:27.68
あと速さのほかに名前が良くないと駄目だと思うけど

875: 2019/12/03(火) 12:54:21.36
全てを掌握した悪の権化だしねぇ

876: 2019/12/03(火) 13:02:19.70
「悪代官」なんて商品名をつける企業はどこもないわけですよ
特に最近はCSRだのイメージ戦略が重視される流れですから

880: 2019/12/03(火) 13:45:04.28
スポンサーで困る事になったら残念だけど、バイクのカラーリングが変わるのは嬉しい
レプソルカラー好きじゃないってゆうか嫌い

882: 2019/12/03(火) 13:58:57.95
>>880
アドバンスシェルも格好悪かった
いっそレッドブルがメインスポンサーになってくれれば嬉しいのに

881: 2019/12/03(火) 13:58:11.97
ホンダがスポンサーが見つからずヤマハ並みの低予算で開発停滞したらうれしい

884: 2019/12/03(火) 14:06:40.72
レプソルがドカに付いてレプソルドカティ誕生か
もしくはKTMと交換かな?
レッドブルホンダ爆誕

885: 2019/12/03(火) 14:21:47.00
かっこわりーから朝鮮企業のスポンサーだけはやめてくれよな

886: 2019/12/03(火) 14:25:42.62
現段階では特に根拠も示されてない飛ばし記事だから安心しろ

887: 2019/12/03(火) 14:32:48.86
ドカがLenovoなのもイヤーソ

888: 2019/12/03(火) 14:48:00.25
レッドブルもモンスターも飲料メーカーだよね?
なんでバイクレースに金出すんだろ
バイク乗るヤツはカフェインに飢えてるってことか

889: 2019/12/03(火) 14:50:13.18
昔ラッキーストライク吸ったりしたから
宣伝の効果は一応あったな
レッドブルは一回も飲んだことないが

890: 2019/12/03(火) 15:02:09.69
レッドブルとかモンスターはレース系のスポーツ全般スポンサーやってるでしょ
エナジードリンクなんだからスポーツ関係のスポンサーするのもごく自然だし

891: 2019/12/03(火) 15:04:03.52
しかし20年前にはレッドブルが日本でも流行るとは思ってなかったわ

892: 2019/12/03(火) 15:05:34.39
レッドブル創業20年経ってるの?

893: 2019/12/03(火) 15:09:22.81
>>892
創業は知らんけど、1997年にはレッドブルヤマハが500で走ってたよ
プラモデルの説明書に書いてあったから飲料メーカーってのは知ってた

904: 2019/12/03(火) 17:42:50.60
>>893
調べたら1984年だった
創業からかなり経ってるのね

894: 2019/12/03(火) 15:37:43.98
レプソルは洋服ブランドだと思ってた

895: 2019/12/03(火) 15:42:20.41
WCMヤマハやね
ラコーニとかがYZR500で走ってた
薬で永久追放されたのも乗ってたよね

900: 2019/12/03(火) 16:23:22.00
>>895
WCMといえばマッコイのイメージ

896: 2019/12/03(火) 16:01:13.71
リポビタンホンダとかヤクルトヤマハ

897: 2019/12/03(火) 16:14:15.17
UCCヤマハとか味の素ホンダとか

898: 2019/12/03(火) 16:15:43.26
スポンサード企業の製品とかTECH21とタバコくらいしか買った事ない…

ソノートヤマハのゴロワーズって、どんなオシャンティーなタバコかと思いきや…w

911: 2019/12/03(火) 20:12:59.78
>>898
ゴロワーズは
堆肥発酵させた黒タバコだから
ダメな人はとことんダメだろうな
タバコ界のブルーチーズや納豆みたいなもんよ

936: 2019/12/03(火) 23:40:22.16
>>911
紙巻で一番好き

943: 2019/12/04(水) 08:16:19.19
>>898

清水さんのAJINOMOTO・Terraと、ロレンソのチュッパチャプスも買ったなぁ。

899: 2019/12/03(火) 16:20:47.15
フィルター無しで辛かったような覚えが

901: 2019/12/03(火) 16:26:30.21
スコットレディングw

902: 2019/12/03(火) 16:38:32.54
スットコドッコイ

903: 2019/12/03(火) 17:07:16.80

905: 2019/12/03(火) 18:15:54.62
>>903
WCMってWorld Championship Motorsportsの略だったのね
ニール・マッケンジーもこのチームから走ってたのね

906: 2019/12/03(火) 19:07:54.72
バイク乗りあんまりオイルにレプソル使ってない説

914: 2019/12/03(火) 20:36:46.65
>>906
使ってる(安かったからだけど)
フルシンセティック4リッター1万ちょいが5千円強だったので4リッターボトル5本買ったからまだもう少しある。
オイルとしてはワコーズやモチュールの方が良い。
山でがんがんに回すと3千持たない感じ。

944: 2019/12/04(水) 08:54:07.61
>>906
売ってるの見た事ない

907: 2019/12/03(火) 19:21:17.53
カストロールかコメリオイルだな

908: 2019/12/03(火) 19:23:37.45
レプソルって最初はホンダワークス以外をスポンサードしてなかった?
勘違いかな

909: 2019/12/03(火) 19:27:19.29
単にレプソルがお金がないだけ
スペインは不景気なのよ

20年以上スポンサーやってたしもう十分だろ
新しいカラーリングが見たい

910: 2019/12/03(火) 19:30:51.07
ペトロナス使えば勝てるぞ

912: 2019/12/03(火) 20:17:10.98
このカラーのRCVが見たい
https://suzuka8hours.lrnc.cc/_ct/17187165

913: 2019/12/03(火) 20:32:03.49
オロナインCのパクリが
今や世界的大企業にwww

915: 2019/12/03(火) 20:37:51.14
オロナインは軟膏

932: 2019/12/03(火) 23:00:01.41
>>915
タイガーバームホンダ爆誕

916: 2019/12/03(火) 20:41:12.77
仮にレッドブル・ホンダになったとしたら、KTMのスポンサードはどうなるんかね?

やめる?としたらCEOがまた騒ぎ出すな。

917: 2019/12/03(火) 20:47:18.48
F1と違いレッドブルがチームを持っているわけじゃないから、レッドブルホンダもなくはないのか
でもそんなことになったらKTMは撤退レベルのダメージじゃね

918: 2019/12/03(火) 20:51:58.33
オロナインはニャンコ

919: 2019/12/03(火) 20:58:26.07
そういやオイルの規定ってどうなってんの?
moto2はリキモリのみのまま?

928: 2019/12/03(火) 22:12:15.43
>>919
今年の夏の2りんかん祭り行ったとき貰ったカタログに公式独占サプライヤーって書いてあったぜ

920: 2019/12/03(火) 21:07:44.47
マルケス走れんからザルコが乗ればいい

921: 2019/12/03(火) 21:10:47.17
レッドブルって飛行機の競技やめたからなぁ。
金集めてるのかな。

922: 2019/12/03(火) 21:30:19.83
NHKもよくあんな飛行機のゲームとか追っかけてたな
誰が見るんだよあんなの
バイクレースよりマイナーじゃないか

926: 2019/12/03(火) 21:59:41.65
>>922
見てたけど、MotoGPの予選見る感じで面白かったけどな。
千葉の現地にも行ったけどロッシキャップとか被ってる人いたよ。

930: 2019/12/03(火) 22:33:33.80
>>926
まあまあ面白かったけどメカニカルな情報を自分が持ってないし
放送でもほとんど発信されないから
機械に興味があってモータースポーツ見てる自分としては
“欠かさず見たい番組” とまでは行かなかったなぁ

942: 2019/12/04(水) 06:44:11.86
>>922
ルール覚えると凄い楽しいぞ。
まさに職人技。
闇雲にスピード出しても旋回Gの制限超えると
ペナルティ貰うしポールを通過する時は
主翼を水平にしないとペナルティ。
ポールカットしてもペナルティ。
その中でタイムを出す。
室屋さんはチャンピオン獲得しといて
本当に良かった。

951: 2019/12/04(水) 10:22:57.56
500時代にマルボロホンダとマルボロヤマハが一緒に走ってた時なかったっけ

>>933
ペイント弾での空戦すげぇおもろそうやんけ

>>942
所沢の航空公園で室屋さんの機体を現物展示してあったけどすげー小さいのな

964: 2019/12/04(水) 12:32:01.34
>>951
1992年だったかな、クリビーレがマルボロカラー(レプソル付き)のNSRで走っていたと思う

972: 2019/12/04(水) 13:12:01.43
>>964
それは93年だな

923: 2019/12/03(火) 21:36:23.86
一応日本人が活躍してたじゃないか

924: 2019/12/03(火) 21:51:34.54

929: 2019/12/03(火) 22:29:02.64
フベロ続投来た
あとは補強だ

931: 2019/12/03(火) 22:40:33.24
エアレースは複数の機体で同時にスタートしてトップでフィニッシュしたのが勝ちというスタイルにしたら面白いのだろうが、
シリーズ終わるまでに全滅しそうだ

934: 2019/12/03(火) 23:34:12.60
バイクでwrcみたいなのやってほしい

937: 2019/12/04(水) 00:34:34.87
>>934 モタードが近い感じじゃあないのか?
グラベルもターマックもあるしドリフトも

935: 2019/12/03(火) 23:35:47.58
それはダカール・ラリーではいかんのか?

938: 2019/12/04(水) 00:57:43.46
公道爆走なら基地外レースのマン島があんだろ
バイクじゃ危な過ぎるわ

939: 2019/12/04(水) 01:26:53.78
レッドブルホンダくるー?

940: 2019/12/04(水) 06:35:52.26
レッドブルはKTMと親密な関係だから。。。

949: 2019/12/04(水) 09:31:26.47
>>940
現在、レッドブルはレプソル・ホンダの第2スポンサーだし、レプソルに近い金を出してると中の人に聞いた。

941: 2019/12/04(水) 06:39:14.74
飲料メーカーは金出せる。
人は飲料水は貧乏人でも顧客になるからね。
マリファナと同様の効果がある飲料水が
開発されたら世界で爆売れ。

エネルギー、食料、飲料を制すれば
利益は計り知れない。

963: 2019/12/04(水) 12:06:06.87
>>941
マリファナと同じ効果のある飲料はマリファナと同様に禁止されるだろw

原料が問題視されているのではなく、
摂取した結果の症状を問題視されているのだから

脱法ドラッグと呼ばれた物が、つい最近禁止されたばかりだぞw

1000: 2019/12/04(水) 20:10:26.56
>>941
それがアルコール飲料

946: 2019/12/04(水) 09:20:26.76
海上自衛隊がスポンサーになって旭日旗カラーのホンダ

947: 2019/12/04(水) 09:22:17.40
カワサキがスポンサーになって
緑に塗ればいいんじゃね

950: 2019/12/04(水) 09:56:27.51
味の素の商品はだいたいマズイ
主婦の味覚に合わせてある気がする
パンチもコクもない

983: 2019/12/04(水) 15:53:17.18
>>950,959,962,970
ID:yjqIOY0G
次スレまだ?

952: 2019/12/04(水) 10:23:49.93
途中で送信しちゃった(´・ω・`)
あの時みたいにレッドブルホンダとレッドブルKTMが走っても別に問題はないよね

969: 2019/12/04(水) 12:55:03.78
>>952
レッドブルはKTMのスポンサーであって
サプライヤーでないからホンダでも
何処でもサポート出来る立場。

953: 2019/12/04(水) 10:33:24.36
ホンダのスポンサーはスペインの企業じゃなきゃどこでも良いかな
今の状況はスペイン色強すぎて奇妙に見える

955: 2019/12/04(水) 10:58:44.11
20万人の女性を誘拐した日本は
韓国に永遠に謝罪して当然だとは思う

959: 2019/12/04(水) 11:41:26.47
ID変えずに書けよホンダ信者

960: 2019/12/04(水) 11:47:41.78
今度Fit4買う予定だから信者だ、おれ

976: 2019/12/04(水) 14:08:25.99
>>961
JOGも有るよ

962: 2019/12/04(水) 11:52:17.97
ホンダの車は雪道でヘタレなのは常識

965: 2019/12/04(水) 12:33:26.50
脱法な時点で黒だろうが
法が追い付きゃ捕まる

968: 2019/12/04(水) 12:42:21.28
>>965
違うな

「脱法~」 は違法ではないが違法な薬物と同様に
良くない症状、効果を引き起こすからそう呼ばれただけ

そういう症状を引き起こす事が知られ
違法薬物と同じ様に使われるようになるまではそんな呼び方はされていない

973: 2019/12/04(水) 13:30:07.90
>>965
脱法だろうが違法でない時点で黒ではない
違法でないものを勝手に断罪するのは私刑という犯罪

966: 2019/12/04(水) 12:39:47.27
uccやネスカフェ・アメリカーナ、キリンメッツとか、日本のドリンクも頑張っていたのに、今じゃ見る影なしの体たらく。

990: 2019/12/04(水) 17:00:52.37
>>966
ネスカフェアメリカーナが日本の飲み物なのかどうか

967: 2019/12/04(水) 12:40:26.71
https://twitter.com/MotoGPeSport/status/1201799021188329472?s=19

これ見て思い出したがレッドブルヤマハってあったのか
てかロッシさんノリックじゃないのかw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

971: 2019/12/04(水) 13:01:17.69
>>967
マッコイが乗ってた

970: 2019/12/04(水) 12:59:02.08
レッドブルはドリンク屋じゃなく本業は企業買収して転売するハゲタカ屋
あるひライブドアみたいになるかも知れない

974: 2019/12/04(水) 13:36:22.06
レッドブルのフリーフォールチャレンジ
怖いよな。
高度4万メートルから飛び降りる。
殆ど空気無いから飛び降りただけで
1000キロ以上の落下スピードが出てしまい
頭を中心に回転してしまい空気薄いから
制御出来ない、
どんどん落下していき空気抵抗でスピードが落ちてから
手でバランス取ることが出来だけどヒヤヒヤモノ。

レッドブルは凄いわ。

978: 2019/12/04(水) 14:28:58.47
>>974
観てきた
感動した

これをNASAとか国がやるんじゃなくて
飲料メーカーがやるってところが時代だなぁって思うわ

977: 2019/12/04(水) 14:09:18.60
ロスマンズが栄養ドリンク販売して復帰してくれれば…

979: 2019/12/04(水) 14:55:53.58
レプソルのスペイン人縛りがなくなると
再来年は満を持して中上のファクトリー入りだな
そのためには来年アレマルが芳しくない成績でないとならんが・・・

980: 2019/12/04(水) 15:06:24.88
>>979
スペイン人縛りなんて元々ないだろ
アメリカ人とかオーストラリア人も乗ってたんだから
スペインへのアピールは絶対的なチャンピオンが一人いれば十分だ

981: 2019/12/04(水) 15:12:20.59
カタルーニャがスペインだとは思ってない


                  ロレンソ

982: 2019/12/04(水) 15:14:45.59
それにしても世界最高峰のレースに兄弟レーサーが2組もいるってすごい状況だな

984: 2019/12/04(水) 16:04:45.63
次スレ
【2019】MotoGP総合 489周目【オフシーズン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1575443020/

996: 2019/12/04(水) 18:57:54.24
>>984
      /⌒ゝ~、∧∧
     〆く⌒\\ ヽ^ω^) おつ!
    .@/ '゙゙ )) 〉 ノ)
    /   /ワ| .|ゝノ
    (   /@\._.ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

998: 2019/12/04(水) 19:24:20.07
>>992 踏み逃げか?クソ虫が
>>984 サンクス

985: 2019/12/04(水) 16:07:50.01

986: 2019/12/04(水) 16:16:33.30
薬物とかステロイドとかの影響じゃないか

987: 2019/12/04(水) 16:25:07.27
長年のストレスが来たんだろうな

988: 2019/12/04(水) 16:31:43.66
家族生活がストレス?なわけねーw

989: 2019/12/04(水) 16:53:45.61
なんかKCの嫁さん感じ変わっちゃったね

991: 2019/12/04(水) 17:13:34.51
昔からスペインでは二輪レースの異常な人気の高さがあり、そのせいでスペイン企業のスポンサー効果が高い
またその人気の高さゆえ次々とライダーが輩出されてくる
というだけのこと

992: 2019/12/04(水) 17:22:17.78
>>991
世のなかそんな綺麗ごとじゃない

993: 2019/12/04(水) 17:41:28.48
たぶんストーナー髄液漏出症の症状だと思うけど

994: 2019/12/04(水) 18:13:21.56
>>993
髄液・・・もしかして8耐のクラッシュが原因だったり

997: 2019/12/04(水) 19:20:57.02
>>993
彼に教えてあげて

995: 2019/12/04(水) 18:15:51.67
そんな衝撃無くてもなる病気じゃなかった?<髄液漏れ