1: 2019/04/03(水) 19:49:11.45
2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速!
全年式CRM250(ARも可)について語りましょう。

CRMとは****************
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か?
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン(特にクランクシャフト)のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。

前スレ

【CRM250R】CRMってどうよ 38台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©3ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510912881/
【CRM250R】CRMってどうよ 39台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©4ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530010892/


関連
CRM50/CRM80 Part22
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/

その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%9B%E3%B3%E3%80%E3%BBCRM

2: 2019/04/03(水) 19:50:14.05
前スレ 1000に間に合わなかった

保守お願いします

3: 2019/04/03(水) 19:51:50.30
次スレが立たないうちに前スレ埋めんじゃねーよ

4: 2019/04/03(水) 19:52:46.82
そんなこったからカーボンが溜まるんだよ

5: 2019/04/03(水) 19:54:55.51
ビシッと回し切ればサイレンサーエンドはいつも乾いてるって

6: 2019/04/03(水) 19:56:29.53
ただA747とかひましじゃけんの混合ははやっぱカーボン溜まるね

7: 2019/04/03(水) 19:59:16.42
後々のメンテのこと考えるとフルシンセのMOTULとかWAKOSが良いね

8: 2019/04/03(水) 20:00:55.21
GR2は性能的には文句ないけど臭すぎ

9: 2019/04/03(水) 20:03:53.42
プラグにも気を使いたいね

10: 2019/04/03(水) 20:05:48.84
結局はBR8ESが一番相性が良いのはわかってるんだけど

11: 2019/04/03(水) 20:08:41.36
モタードの走行会の時なんかはR7376-8とかもいいよね

12: 2019/04/03(水) 20:11:25.22
レーシングプラグは明らかにレスポンスが変わるからね

13: 2019/04/03(水) 20:13:00.21
ただ1本3000円で1回かぶらせたら終わりってのは

14: 2019/04/03(水) 20:16:08.59
いろいろ厳しい物があるよね

15: 2019/04/03(水) 20:21:10.70
2stは点火系が結構効くから

16: 2019/04/03(水) 20:21:44.00
一度も変えてないならプラグコードも変えたほうが良いかも

17: 2019/04/03(水) 20:26:08.57
ノロジーなんて高価なものじゃなくてNGKで十分

18: 2019/04/03(水) 20:26:59.30
ノーマルプラグを切って繋ぐのではなくて

19: 2019/04/03(水) 20:28:38.82
必ずIGコイルから直差しでコードを交換する事

20: 2019/04/03(水) 20:29:51.15
IGコイルと新しいプラグコードの隙間にバスコークで防水処理すると安心

21: 2019/04/03(水) 20:31:24.96
お疲れさまでした

22: 2019/04/03(水) 21:44:23.62
その時、君の目の前にCRMがあったことは偶然かも知れない。これまでCRMに乗ってきた者たちも、皆そうだった。だが、CRMに乗るかどうかは自分で決めたことであって、偶然ではないはずだ。違うか?
その時、君にCRMに乗る決意をさせたものは何だ

81: 2019/04/30(火) 17:19:53.89
>>22
亀だがブライト乙

82: 2019/04/30(火) 18:31:32.30
>>81
ちょwwwおまwwwおせえよ

うちのAR・・・昨日、令和を迎える前にお亡くなりになっちまったぜ…AHLのピストンで8k走ったんだが...

84: 2019/04/30(火) 19:29:54.44
>>82
仕方ねーだろ
このスレ初めて来たんだからよw
22年前、大型取ってリッター買って、二束三文で93CRM250R手放した当時の俺を殴りたいwwwww

86: 2019/04/30(火) 22:33:55.69
>>82
なんでお亡くなりになったか書けよ

23: 2019/04/03(水) 21:54:27.48
中華ECUまだ?

24: 2019/04/03(水) 22:54:27.10
純正ECUそんなに値段上がるんだ。
2個売ったら8万か。ゴクリ

25: 2019/04/04(木) 20:06:31.97
中華城フォウ くれーーー

26: 2019/04/05(金) 16:16:20.09
中華ECU はやくして!

27: 2019/04/05(金) 17:15:16.67
俺は人柱になる!

明日は娘の入学式!
日曜日も出勤になったんで、山には行けそうにない。
もっと待ってくれ~

30: 2019/04/08(月) 12:04:51.66
>>27
お父ちゃん出来た?!

28: 2019/04/06(土) 11:00:27.04
いつでもいいけど早くして!

29: 2019/04/07(日) 02:28:12.72
いつでもいいけど今日中に頼む

31: 2019/04/10(水) 09:54:13.92
250の初期型購入しました!

32: 2019/04/10(水) 10:26:56.60
勇者だな、羨ましいけど育てて行く勇気無いわ
・・もっとパーツ出してくれ、外装は純正じゃなくても買うから

33: 2019/04/11(木) 10:03:05.86
14年ぶりに引っ張り出して登録してきました
部品出なくなっててオークション頼みになってるのが辛いですね
MD24-1400番台は通称Rrでいいのかな?

34: 2019/04/11(木) 19:47:28.27
そうよん。

35: 2019/04/16(火) 00:14:52.10

36: 2019/04/16(火) 16:01:05.02
最近RM買ってモトクロスしてるが、ほんとこのバイクいいな。
今では考えられん。リアサスはゴミだが。

37: 2019/04/16(火) 22:14:08.40
モトクロスだと?

38: 2019/04/16(火) 22:49:16.01
スズキ

39: 2019/04/17(水) 18:58:39.04
次はktmのtpiしかないか
たけぇ・・

40: 2019/04/18(木) 12:00:29.84
テスト

41: 2019/04/18(木) 20:46:11.44
リーガルキット付けて登録した2017Sixdaysがガレージにあるけど
2stのEDレーサーなんて公道では最低限の移動以外では使い物にならない

42: 2019/04/18(木) 22:54:52.26
次の20年もcrmで行けるかなという現実的な不安だな
ユーロの規制が厳しくなれば2st インジェクションもいつまで売ってくれるかわからんし
本当に最後のチャンスかなと

43: 2019/04/19(金) 12:46:32.45
そろそろ俺たちも、終活 はじめようか…

44: 2019/04/19(金) 12:58:45.37
まだまだ

46: 2019/04/20(土) 10:26:51.75
冬眠から目覚めてくれない

47: 2019/04/20(土) 10:56:56.23
20年でEV主流はないと思うわ。
世界的な経済減速で過去の20年より、変化のスピードは落ちると思うよ。
発電の問題もあるしね。

48: 2019/04/20(土) 19:22:03.98
今日でCRMとはおさらばした
代わりにもっと古いバイクが来た…

49: 2019/04/20(土) 21:47:03.81
まだ需要があるか知らんが中華pgmの実走レポ行きます。
(注意:レポ主は鈍感力に定評のある人物である)
1つ 下から上まで良く回る(元から。元pgmはカスタムテクニカでoh済み
1つ 燃費?まだ給油するほど走ってねーわ
1つ とりあえず燃えなかった(物理的に)
1つ リミッターカット?ビビリミッターが健在です。回せません。

つう訳で、普通に使えた。
ココが違う!とか、劇的に早くなった!ってのは無い。
あちこちガタのきてる個体ですから無理はできないし、そもそも速く走る腕が無い。
期待して待っててくれた方々には申し訳ないが、以上がオイラの感想でふ。

50: 2019/04/20(土) 22:52:19.56
>>49
おお!とりあえずサンクスね!!

51: 2019/04/21(日) 00:21:49.61
>>49
レポ、ありがとさん。
普通に使えるって事ね。耐久性は不明って事でw

52: 2019/04/21(日) 00:24:02.32
今日林道流してたらコケた
んでテールランプ破損で部品出無いだろうけど
皆さんはどんなのに改装してるの?

53: 2019/04/21(日) 00:55:11.36
LEDにしなさい

56: 2019/04/21(日) 23:41:08.69
>>53
>>54
レスあんがと
純正手に入っても直ぐに割っちゃうだろうし勿体無いですね。社外で上手く改装してみます。ありがとさんでした

54: 2019/04/21(日) 01:53:32.60
俺もよく林道いくし、下手くそだからよくコケるので、アマとかで安いLED買ってステー駆使して付けてるよ

141: 2019/05/16(木) 12:49:09.98
>>55
それ、転んでじゃなくて走行中に刺さったはず。

57: 2019/04/22(月) 12:02:21.57
福島のしどきでYZ250fに乗ってきたら街中のコーナーでも今までよりクイックに曲がれる様になった。渡辺明のベストテクを何度も見た影響かも知れん。
因みにバイクはモタ化されてる。

58: 2019/04/22(月) 13:51:11.84
基本、学んだな

59: 2019/04/22(月) 18:45:00.99
Bのベクトルが、、、前方宙返りモーメントが、、、

65: 2019/04/23(火) 21:26:08.84
>>59
やっぱCRM乗る様な漢は見てるんだなぁ

60: 2019/04/22(月) 19:27:17.01
エントロピーが…

61: 2019/04/22(月) 23:17:54.84
今までリアタイヤと言ったら無条件でMT21 120/90を買い続けてきたんだけど12/80も入るんだよな
そんなに違うかな?

62: 2019/04/23(火) 08:36:51.62
>>61
オクにビミョーな値段差で出てるから気になってました。違いがあるなら知りたいです!

63: 2019/04/23(火) 16:01:40.09
切れ痔悪化したからCRM降りるしかないんか…

64: 2019/04/23(火) 16:25:02.37
術後10年のオレに聞け

66: 2019/04/24(水) 01:15:58.22
>>64
やっぱ軟膏療法じゃ一時凌ぎにしかならないんか?

67: 2019/04/24(水) 01:34:16.32
伸びた直腸が、軟膏で元に戻ると思うか?
日帰り手術可能なうちに病院へゆきなさい
肛門見られて恥ずかしいのは最初の一回だけ

68: 2019/04/24(水) 19:20:24.52
シートをドーナツ状にしたらいいだけじゃん?

69: 2019/04/25(木) 02:48:38.13
肛門は毎日使うからなぁ…休めない(笑)

70: 2019/04/25(木) 21:55:00.88
この部分周辺のオイル滲みを直したいんだけど、
オイルポンプ、ウォーターポンプのオイルシール類の交換で良いですかね?
クランクケースカバーのガスケットも用意した方がいいですか??

GW前に直そうかと思ってます。
アドバイス頂きたいです。
ちなみに、94年式のRRです。

パーツリストはあるので、何々も一緒に交換した方が良いよっての教えて下さい。
https://i.imgur.com/TyWNWPN.jpg

71: 2019/04/25(木) 22:30:08.59
オイルポンプのシールからオイル漏れしてると思うので
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v631562214
コレ買ってシール交換でオイル漏れは多分止まる
後はオイルポンプケースのガスケット交換すればいいよ

シール交換でオイル漏れが止まらなかったらオイルポンプASSY交換だけど
当然部品は出ないから
https://www.monotaro.com/p/3862/7556/
こういうの使って何とか止めてちょうだい

クランクケースカバーのガスケットまではいらないと思う
まぁ部品も出るし腐るもんじゃないから買っておいても損はない

72: 2019/04/26(金) 10:29:36.71
>>71
あいがとうございます。
夜に他も見たら、逆側も漏れてるっぽかった。

リフトスタンドに上げて冬を越したんだけど、床にオイルがポタポタと。
フレーム下部にも付いてたけど、フロントスプロケの方からっぽかった。

オイルポンプのオイルシールとギアシャフトのオイルシールでいけますかね?
どうせ開けるなら、みなさんなら替えれる所は変えちゃいますか?

73: 2019/04/27(土) 17:08:46.00
おれのARちゃんが風で倒れとったぁ~!(T_T)

74: 2019/04/29(月) 23:47:14.89
溜め込んだパーツ洗ってみたらエンジン一基、新品外装2セット、中古外装2セット、デカール数セット、
キャブ、euc、インシュレータ3つ、オイルタンク、ガソリンタンク、中古ピストン2個、
ベアリングとパッキン色々、レバー、ペダル、アクセルワイヤー数本、サーボモーター2つ後細々とあった
俺いくらつぎ込んだんだろう・・
新車買えたんじゃないだろうか

77: 2019/04/30(火) 16:33:51.57
>>74
全部売ってハスクでもKTMでも買えるんじゃない?

75: 2019/04/30(火) 06:52:06.69
逝く前に整理しとけよ
家族の迷惑になるからな
なんなら引き取ってやってもいいぞ

76: 2019/04/30(火) 14:50:52.03
オイルタンクちょーだい!

78: 2019/04/30(火) 16:39:38.49
ハスクは気になるけど部品の入手性はどうなんだろうか?
日本語のサービスマニュアルもあるんかな

79: 2019/04/30(火) 16:42:14.34
少なくともCRMよりはイイ!

813: 2019/11/04(月) 12:20:22.89
>>80鍵増やすのヤダ

83: 2019/04/30(火) 18:58:24.29
AHLのピストンてそんなに走れるの素敵!

85: 2019/04/30(火) 22:15:59.61
俺はこのまえCRM手放したけど
おまえたちのことはズッ友だと思って
見守っててやるから
フォーエバーだよ

87: 2019/05/01(水) 21:18:09.72
AHLで賄えない腰下周りが不安です
予備eng買ってきて共喰い整備するしかないのかな?

配線等もアーマオールで保護していたんだが、プラの風化が進んで土に還る直前である。
俺が免許を返す二十数年後まで保たせられるだろうか

88: 2019/05/01(水) 21:45:18.73
>>87
初期外装で20年持ってるからもう1セットなんとかすれば持つんじゃね?
後はデカールセットで隠す

89: 2019/05/01(水) 22:21:19.53
外装やゴムパーツは屋根があるのとないのじゃ大違いだな
CRMは屋根付き+カバーで保護してるから初期ARでも結構綺麗
屋根付きで保管できないオンロードの方はCRMより新しいのに劣化が酷い

90: 2019/05/03(金) 01:31:33.82
現在はガレージで冬眠中
大して乗らないのに、自賠責と任意保険の負担が辛い

二種原がメインとなっている今は、乗り換えても出番は増えないという現実がある。
同じ境遇の人は多いんだろうな~

最後の2stって響きが無ければとっくに捨ててるかも

91: 2019/05/03(金) 11:28:31.17
セッティングに挫折して放置してたAR社外チャンバーに再チャレンジしてみようと思うんだが
当時はメインとスローだけ大きくしたけど低速スカスカでダメだった
ちなみにAR純正キャブだからニードルは換えられない
エアクリ加工したらいけるかな?

92: 2019/05/03(金) 12:06:32.79
すでにエアクリに穴開けてるんでしょ?
だから低回転スカスカなんだと思うよ。

93: 2019/05/03(金) 12:38:45.17
>>92
いやエアクリ未加工なんよ
ジェットの番手色々換えてもサーボ全開固定しちゃった時みたいになる
低速スカスカでいきなりパイーンッて
で純正に戻すと普通になる

94: 2019/05/03(金) 13:15:05.46
そういうチャンバーの特性なんじゃないかな
狙っていない特性を吸気側で出すのは難しそう

96: 2019/05/03(金) 13:58:04.10
>>94
なるほどそうかも知れんね
形状はCR250ベースだと言ってたし…

95: 2019/05/03(金) 13:45:58.75
質問なのですがこのレバーhttps://www.amazon.co.jp/dp/B07BKVM8KJ/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_bB8YCb0M6GF27ってレバーの位置調整できるかわかりますか?クラッチレバーが遠くて毎回疲れてしまいます。

101: 2019/05/04(土) 13:08:51.89
>>95
レバー後ろのナット回せば位置調整出来るんじゃないかな??
基本どのレバーもそんな感じだと思うよ

97: 2019/05/03(金) 14:38:43.12
>形状はCR250ベース

無限かプレシャスかな?
であれば純正キャブで純正セッティングのまま(いわゆるポン付け)で試してみると
結構良い結果が出たりする
経験則だけどトップエンドのパワーを求めるとかでなければ、
ノーマルキャブ+ノーマルセッティング+社外チャンバーの組み合わせで十分だと思う

エアクリ加工とかビッグキャブ交換とかならセッティング必須だけどね

99: 2019/05/03(金) 17:10:22.29
よし一度ドノーマルにポン付けしてみるか
それでダメなら諦めよう
>>97
そうプレシャスです

100: 2019/05/04(土) 08:49:11.63
>>99
んー俺もプレシャスだけど
他社の様な上ギンギンじゃなく
フラットな特性でオフ走るのに最適だったよ
目立った山も無く真面目なチャンバーかな
11000まで回るいいチャンバーだと思う
PWK35のrrですわ

98: 2019/05/03(金) 15:03:35.29
むしろ針変えられないなら
エアクリ弄るとかご法度レベル。
低回転が弱るのは当たり前。
高回転側を取ったのだから。
全域パワーアップは排気量を上げるしか無い
と言われてるから後は誤魔化す方法を。

102: 2019/05/05(日) 15:25:21.67
モタードにしたくてホイールを探しているとこなんですが
ヤフオクやメルカリ以外にオススメないですか?

103: 2019/05/05(日) 19:06:06.41
>>102
スポークとリムをバイク屋で組んでもらえば良いんじゃね。
中古なら気長に待つとかね。
リムだけならXRの奴余ってるんだがw

104: 2019/05/05(日) 19:36:24.09
>>102
ジモティ

105: 2019/05/05(日) 20:34:32.51
新品のモタホイールってまだ買えるよね

106: 2019/05/05(日) 21:28:58.81
XRならまだ手に入るのでは

107: 2019/05/05(日) 22:19:15.80
林道だと持て余すし、コースじゃ物足りないし部品ないのに壊すし、痛むし
モタ化して街乗り楽しむのが一番かもな

109: 2019/05/06(月) 09:36:42.24
>>107
確かに林道とかでもラフなクラッチ操作でカウンターシャフトとかにダメージ食らったら一巻の終わりだし、モタードにしてエンジン回す方が楽しいと思う。

108: 2019/05/05(日) 22:21:09.18
DIRTFREAKからCRM250用のモタホイールキットが出てる 前後で12万
一番簡単なのはやっぱりXRモタ用の流用だけどオクとメルカリ以外で探すのは難しいよ
それ以外だとアップガレージとかパーツオフとかかなー
どんどん林道が閉鎖されてきてるからオフモタホイール需要は結構多くて中古でも
前後で4~5万は最低でも覚悟しといたほうが良い
初期投資を抑えたいならモタードじゃなくてターミネーター仕様にして、キャストホイール
履くって手もあるね NSRやγ用17インチホイールなら前後で2万円台で手に入るし
カラーさえ作ってしまえばスプロケも流用できるからさらにお得
俺はDIDのリムとXRモタ用純正スポークにCRM純正ホイールからハブだけ取り外して
バイク屋で作ってもらった 確か工賃部品代合わせて前後で8万くらいだった

110: 2019/05/06(月) 09:38:43.45
飾っとくのが一番いいよ(´ . .̫ . `)

111: 2019/05/06(月) 10:44:11.64
>>110
眺めてるだけじゃ物足りない、加速感と2stサウンドを愛してるんで。

112: 2019/05/07(火) 05:58:24.07
「壊れたら捨てる」くらいの割り切りがなければ部品が出ないバイクで
オフロードやコースは怖くて行けないな 
もうおじいちゃんバイクだから「2st単気筒の荒っぽいエンジンを楽しむ」
程度でちょうどいい

113: 2019/05/07(火) 06:33:24.36
自分もおじいちゃんの域だしな

114: 2019/05/07(火) 10:41:55.92
週に一回しか立たんしな…

115: 2019/05/07(火) 18:57:16.73
えっ、そうなの?

116: 2019/05/07(火) 20:33:50.37
初期型だけど 未だにビンビンやでw

117: 2019/05/07(火) 22:24:00.92
さすが ”正立”

118: 2019/05/08(水) 06:40:27.68
座布団二枚

119: 2019/05/09(木) 14:05:17.58
KTM250EXCのサイトだと、リッター35くらい走ることになってるけど、今の2ストはそんなに低燃費なのか?

買えんけど…

120: 2019/05/09(木) 19:46:33.31
もう未燃焼ガスなんてほぼ無いのよおじいちゃん!

121: 2019/05/09(木) 21:01:33.65
36キロは無理無理w
俺の2018Sixdays 北海道のリエゾンでリッター25キロくらい
セクションで多分10キロ~15キロくらい
ARは時代さえ間違えなければすごいエンジンなんだって思う

125: 2019/05/09(木) 21:48:06.10
>>121
25かぁ。ハイギアードにしたら28。でもいいよね。

122: 2019/05/09(木) 21:19:12.54
そろそろ無限ヘッド外してノーマルに戻そうかな
燃費悪すぎて泣ける

123: 2019/05/09(木) 21:27:55.50
最近買ったRR、GWツーリングに行ったら燃費が12km/lくらいなんだけど。。。
昔乗ってた同型機はこんなに悪くなかった気がするんだが、こんなもん?

127: 2019/05/09(木) 22:29:00.38
>>123
俺のrrは9km/Lだから気にすんなw

129: 2019/05/10(金) 06:49:36.23
>>123
モタ化してるRRだけど大体18位、峠で3.4速主体で回しても15位。
整備の必要性があるかもね。

130: 2019/05/10(金) 22:19:07.62
>>123
とりあえず、お手軽な配線カットの4~6速リミッター解除してフルパワー仕様へ。
してあったら知らんw

ちなみに自分のRrは連休のツーリングでリッター25㌔走ってビビッたw
チャンバー、メインジェット、エアクリ、交換のモタ仕様。

132: 2019/05/10(金) 23:13:19.12
>>130
帰宅後過去スレ読んで456リミッターはカットしました。先にやっとけばよかったww

124: 2019/05/09(木) 21:47:00.69
12はさすがに悪すぎ。
RMXで16だった。
モッサーでももうちょっといいんじゃないか?

126: 2019/05/09(木) 22:05:42.43
Rkのフルノーマルで田舎道を流して25~30km/L、林道だと20km/Lくらい
2ストらしさは皆無のツマラナイ走り方をしてるけど

128: 2019/05/10(金) 03:06:21.18
某温泉街走ってたら路駐してるランクルの真後ろのヒッチメンバーキャリアにCRM積んでる奴見たけどね あれ明らかに違法じゃね? 車のナンバープレート隠れてて見えないし 車幅よりバイクが大きくはみ出てるし 最近その手のキャリア流行ってんの?

131: 2019/05/10(金) 23:12:17.44
諸々返信ありがとうございます。
調子はバリバリで、めちゃよかったんですが。
チンタラ走っても12位だったんでビビりました。
パワー感とプラグの焼け具合は現状でも良好。
アケアケだと90kmでリザーブ入っちゃう感じ。
おかしいとすればリードバルブ周りですかね?他はきっちり行けてると思うんですが。。。

136: 2019/05/11(土) 22:26:15.25
>>131
自分のもカット前はそんな感じの燃費でしたね。
高速の燃費はリッター10km程度でしたよ。
カット後はリッター16㎞以上は走る様になりました。

133: 2019/05/11(土) 21:26:28.50
5速6速の巡航モードカットしたら燃費悪くなるじゃん

135: 2019/05/11(土) 22:11:44.38
>>133
ところが、逆に燃費が良くなるw
高速で100キロで走るとして、ノーマルだとアクセル7分くらい開ける。
カットするとパワーが上がってるんでアクセル5分くらいで100キロ出る。
結局はアクセル開度の違いで燃費が格段に上がる。

自分のは高速、下道ともカットする前とは大幅に燃費は良くなったよ。

139: 2019/05/13(月) 10:31:06.61
>>135
そう言う考えには及ばなかった。
暇ができたら5,6thもカットして見よう。
初めはSwitch噛ませて比較出来る様にしてみようかな。

134: 2019/05/11(土) 21:28:47.35
フルパワーを取るか燃費を取るか
割れる所だなw

137: 2019/05/12(日) 11:34:54.30
そんなに燃費気になるんなら、

いっそパイプカットしちまえよ!

138: 2019/05/12(日) 23:53:30.10
無理しておもしろいこと言おうとするのやめろ

140: 2019/05/14(火) 00:37:31.91
乗ったという報告がないのは、どういうこと?

142: 2019/05/16(木) 16:42:55.77
おそろしい…

143: 2019/05/17(金) 16:50:43.37
こういう倒木ならどっちでも刺さりそう
https://i.imgur.com/oZrMJTb.jpg

144: 2019/05/17(金) 21:20:55.43
営林署の職員かな?たまに林道脇に斜切りにした鋭利な枝にピンクとかブルーのリボン縛ってるよね

145: 2019/05/18(土) 22:25:57.48
オクの話でアレだけど
中古の無限PGMが56000円とか
中古のモタホイール前後で61500円とか
ちょっと狂ってんな

146: 2019/05/18(土) 23:38:16.25
PGMは新品無いんだし、しょうがないじゃん。
値段に納得出来なければ買わなければ良いんだし。
もちろん、自分はその値段じゃ買わないけどね。

ホイールのサイズわからないけど、その値段ならアリなんじゃないか。
XR純正のモタホイール履いてたけど、サイズ変更で買い替えたが、
リアのリムだけ新品で買ったけど、4万以上したぞw

147: 2019/05/19(日) 01:43:17.21
今日も抜けってきたけどボロくてもやっぱ2st最高や
こけたけど起こすの楽だし

148: 2019/05/20(月) 10:23:27.19
最近、アイドルへの落ちが悪い。
回転低い定速でもカンカン言ってる。
インシュレーターヒビ割れてきたかな。

151: 2019/05/21(火) 15:21:11.22
>>148
インシュレーターかクランクサイドシールからエア吸ってるな

149: 2019/05/20(月) 23:49:00.63
youtubeでMoto Filmsって面白いね
デコスタの、最後まで見ちゃったよ

150: 2019/05/21(火) 13:19:38.61
ニキ・ラウダ、亡くなったて…

152: 2019/05/21(火) 17:27:33.67
エンジンかからずバイク屋に持っていくも原因不明で不安要素一つ一つ交換したりしていくしかないと言われた
いくらかかるかも今のところ検討がつかないと…
バラして売るか不動車として売るか部品取りで売るかしようかな…

153: 2019/05/21(火) 19:53:51.27
YouTubeで某レンタカー屋が、ARのクランクベアリングについて語っていたが
代替え出来ないんだよね…?

155: 2019/05/22(水) 01:23:01.02
>>153
クランクのベアリングは5年前の時点で在庫20しかなかったんで確保したけど
その時点でバランサーシャフトの平ベアリング欠品だったりどうにもならんね

158: 2019/05/22(水) 12:14:40.14
>>155
2年前にwebikeで頼んだ時は、全滅でしたw
>>156
あざーす!メーカーで作らない以上、代替えで頑張るしかねえっすね~

156: 2019/05/22(水) 05:56:30.55
>>153
純正(KOYO製)は廃盤だけどNTNから同サイズが出てる
サイズもベアリングの玉数も同じで互換だとは思うけど、強度とかのデータはわからない
品番も今わからないのでNTNのカタログで探して 純正のサイズで検索すれば出てくる

154: 2019/05/21(火) 20:13:15.89
俺のRK買ってから一度もキャブOHした事無いけどやっぱ やると違うのかね?
不調になった事一度もないから 気にしてないわ

157: 2019/05/22(水) 06:08:51.21
>>154
どこにも不調が無いなら無理してOHする必要はないと思う
ただパッキンとかの劣化を考えるとそろそろしたほうが良いような気もするけどね
いろんな部品が古いからキャブを外すときにインシュレーターをコジッてひび入れたり、
キャブヒーター用のホースを固定してるねじを痛めたりするほうが怖い

169: 2019/05/23(木) 13:32:26.89
>>154
何時買ったかにもよるけど
徐々にパワーダウンしていっても気が付かないこともあるし
キャブのオーバーホールは簡単だからやった方が良いと思うよ

でも、長年開けてないとキャブのガスケットやインシュレーターが破ける事も有るかも

159: 2019/05/22(水) 13:27:09.24
ホンダがベアリングなんて作らない

162: 2019/05/22(水) 17:11:59.83
>>159
そのとおりなんだが、ベアリングにしろなんにしろ、寸法が合えばいいってもんじゃないんだよね。
もちろん汎用品で済めば安上がりなんだけど、寸法や環境、応力などの条件が厳しい場合は当然、
素材や精度を指定しての特注や新規開発ということがある。特にエンジンの中身はそういう専用品が多くて、
クランクやピストン、バルブ、カムシャフト等は当然、素材や製法、表面仕上げがいろいろだし、
ベアリングのような負荷が集中し寿命が問題になる部材だって例外じゃない。

例えば従来型のエンジンを改良して出力を上げたらベアリングの寿命が短くなったが、
クランクケースの金型を替えたくないとか大きくしたくないとかでベアリングの仕様を
より高いものに変更する、ってなケースは多い。
CRMがそういうのに該当しないことを祈るが、こればっかりは付け替えて試してみないと
わからないだろうしね。

165: 2019/05/23(木) 04:47:21.55
品番わかったよ これがNTN製 サイズは同じ

91001-KBR-003 
ホンダディグリー 流用 

>>162も書いてるけど強度とか材質は純正品とは違うんだと思う
2st用と4st用じゃ潤滑方法も違うし
でもホンダがこの先MD32用のクランクシャフトベアリングの在庫を
復活させる可能性を考えると、どっちのリスクを取るか?だよね
中華のPGMも社外ピストンも同じ結局は「使ってみなきゃわからない」

160: 2019/05/22(水) 14:57:09.42
キャブヒーターなんてものがあったなぁそういえば。ホースめくらして長いから存在忘れてた。

161: 2019/05/22(水) 15:18:49.67
ヒーターなくても張り付いて回転下がらんだけだから直ちに問題はないよね

163: 2019/05/22(水) 22:02:11.50
MD32 流用ベアリング
ホンダ純正 ベアリング ラジアルボール 28X72X18 91001-KCN-003ホンダ¥ 1,636+ 送料 ¥ 500
ホンダ純正 ベアリング ラジアルボール 28X72X18 91001-KFG-013ホンダ¥ 3,331+ 送料 ¥ 500

FTRとFORZAの純正流用か

ちなみにMD24のベアリングは純正がでます

164: 2019/05/23(木) 00:31:09.20
情報ありがたいわー

166: 2019/05/23(木) 07:04:05.58
インシュレーターが欲しい俺はどうしようもないわ

168: 2019/05/23(木) 09:06:50.17
>>166
崩れてないなら上からコーティングして補強するしかないな

167: 2019/05/23(木) 08:31:57.73
ゴム系プラ系は新品又は中古良品のストックしかないね

170: 2019/05/23(木) 22:57:33.28
予備に買っておいたインシュレーター眠ってるから出したら売れるかな?
ARだけどもう乗らないから

171: 2019/05/23(木) 23:06:42.88
俺が買うわ

172: 2019/05/24(金) 00:02:03.80
週末にでも時間があれば状態確認してヤフオクに出してみるわ。

178: 2019/05/27(月) 08:52:34.20
>>172
MTGarageなの?

173: 2019/05/24(金) 00:27:46.75
部品再発、まだぁ!?

174: 2019/05/24(金) 10:06:58.77
君が生きてるうちは4st優先だから出ねーよ

175: 2019/05/24(金) 10:10:06.70
自作かワンオフ工作屋さんだな

176: 2019/05/26(日) 19:09:41.48
トランポ欲しいけど 夏場にバンタイプに積む時はガソリンをタンクから抜くべき?
軽トラはまだ外気に触れてるからマシだとして 駐車する場合そこら辺気になるわ

177: 2019/05/26(日) 19:43:44.21
レースやってたけど、そのへんのトラブルは聞いたことないねぇ
ハイエースのサイドドアーのステップにポリタンだよ。
時々ガスを抜くくらい。

179: 2019/05/31(金) 17:55:18.36
>>177
そうなんだ? 夏場に物置に置いてた20リットルのガソリン携行缶がパンパンに膨れ上がっててビビったわw 蝶ネジ緩めたら ブシュウゥゥ!!って萎んだわ

181: 2019/06/01(土) 01:35:12.32
>>179
そんなもん危ないに決まってるじゃないか

180: 2019/05/31(金) 19:11:50.66
入れすぎたんじゃね?
満タン入れたらだめだよ。

182: 2019/06/01(土) 18:12:49.44
夏場に物置に携行缶置く時は 蝶ネジ開きッパでOK?

183: 2019/06/01(土) 19:35:46.85
いい訳ねーだろw

184: 2019/06/01(土) 23:15:50.88
札幌のアパマンみたいになるぞw

前から思ってるんだけど、いまバイク用ガレージってあるよね。
小さいトランクルームみたいな。
あれってガソリン大丈夫なんかね?
今に爆発事故起こるんじゃないかと心配…

185: 2019/06/02(日) 11:19:14.85
いい火花がなきゃ点火しないだろう

186: 2019/06/02(日) 11:45:13.06
いい火花→蛍光灯

187: 2019/06/02(日) 14:34:48.02
火花で思いだしたけど、BR8ESの互換VXプラグって
マリン系エンジンへの純正装着の関係でまだ手に入るのね
今更VXプラグ買うって人もいないだろうけど参考までに

アマゾンの短縮URL貼ったらNGになっちゃったから
"BR8EVX"で検索してね

188: 2019/06/04(火) 11:07:59.69
乗車レポがまったくないな…

189: 2019/06/04(火) 11:59:42.84
去年の冬から乗ってねぇw

190: 2019/06/04(火) 19:35:55.40
昨日買い物で乗りました。往復30キロ。

191: 2019/06/04(火) 19:51:52.98
毎週河原コースで乗ってる
外装が酷いことになってる

197: 2019/06/06(木) 07:25:09.35
>>191
もう いっその事 トライアル車買えば良くね?
近所の爺さんは125ccのホンダのトライアル車軽トラに積んで 渓流釣りに行ってるわ

192: 2019/06/05(水) 00:27:00.50
モッタイニャイ (TOT)

193: 2019/06/05(水) 20:25:07.74
山も河原も行かなくなった…

それなのにビードストッパー買ってる俺って・・・

タイヤはツーテンに変えたばっかりだし、何やってんだろ俺

196: 2019/06/05(水) 23:28:52.72
>>193
俺210入れて林道行って翌週には203に変えてたわ

194: 2019/06/05(水) 20:26:39.54
何故かブーツも新調してた。

195: 2019/06/05(水) 20:37:30.92
ゴジュマンアレバマタカエルカラダイジョブダイジョブ

198: 2019/06/08(土) 01:49:35.42
乗れ!

199: 2019/06/08(土) 02:56:27.27
あしたね、あした。

200: 2019/06/08(土) 08:24:48.70
よーし!今日はエンジンかけちゃうぞ~!

201: 2019/06/08(土) 08:45:39.39
>>200
ピストン、減るよ!

202: 2019/06/08(土) 10:06:10.45
減るのはリング

203: 2019/06/08(土) 14:13:07.58
ピストンヘッド部は減るかも
微粒子レベルで

204: 2019/06/08(土) 19:01:47.14
夏場はフルフェイスはハゲるよ 蒸れは厳禁

205: 2019/06/08(土) 22:22:35.66
禿たら、終わりだよ…

206: 2019/06/08(土) 23:28:50.98
ダサい90年代のグラフィックと色使いでバインバインいわせながら盛大にケムリはいてメット取ったらハゲたおっさんか
通報案件やな…

207: 2019/06/09(日) 11:27:13.71
最新バイクだって道の駅やSAで休憩しているバイカーはオッサンばっかりなんだから、2std乗りなんて言わずもがなでしょ。
フルフェイスは頭頂で被る様なサイズを選んだら河童になるから注意して。

208: 2019/06/09(日) 11:28:44.41
もうなってます! (T_T)

209: 2019/06/09(日) 12:40:53.09
Crm250rの車体番号13~なんだけど2型3型用の無限PGMって存在するの?ヤフオクに出てるけど無限シール張ってあるだけ?

210: 2019/06/09(日) 15:08:23.82
旧車会とかが好きそうな古い2ストって部品どうやって調達してんだろね?

211: 2019/06/09(日) 16:13:32.22
行動力が違うだけだと思うよ
誰かが旗振って人数集まったらほんとに実行する。
ネットがなかった頃からの人達は横の結束がハンパないから

212: 2019/06/09(日) 17:01:58.06
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v643897629

>CRM250R CDI
>火は飛んでエンジンもかかり走行も出来ますが、排気デバイスが動きません。
>中国製のリプロダクトです。
>最近購入したばかりの新品です。

うーーーん 困った

213: 2019/06/09(日) 17:44:07.89
この前このスレにおったやつか!?

214: 2019/06/09(日) 18:12:42.74
コンデンサ替えれば行けると思う

215: 2019/06/09(日) 18:54:34.57
ar用ではないみたいだが。

216: 2019/06/09(日) 22:44:13.00
aliでar用を買った者だが、シュピーンしてませんぜ。

218: 2019/06/09(日) 22:47:31.15
連投スマソ
棒ショップでohしたノーマルに戻してあるんだゼ
なので、中華モノはストック箱にぶち込んだままだ

219: 2019/06/11(火) 10:23:28.72
https://www.autoby.jp/_ct/17279420

俺たちの原二だぜ!

220: 2019/06/12(水) 11:26:19.03
CRMで2極プラグ試した人いますか?

221: 2019/06/12(水) 21:53:14.05
NGKの多極プラグには純正熱価の対応品が無いから
あんまり使う人はいないんじゃないかな

CRMのプラグはIW01-24一択でしょ

222: 2019/06/13(木) 12:32:20.20
イリジウムは高いばかりで良い話聞いた事ないね

223: 2019/06/13(木) 12:53:28.64
スプリットファイアーはよかったなぁ…

224: 2019/06/13(木) 18:40:55.00
先割れ形状が火球を押さえ込まないのでパワーアップ
全然体感できなかった

225: 2019/06/14(金) 09:27:10.49
いや、あれは良かったね
もう廃盤なのが残念

226: 2019/06/16(日) 14:32:31.28
もう俺たちも廃盤や…

227: 2019/06/17(月) 17:08:04.35
ARのリアホイールカラー 流用情報ないですか?
廃番でした(´;ω;`)

228: 2019/06/18(火) 08:31:44.28
今端末叩いたけど普通に在庫あるぜ>ホイールカラー
他の部品と間違えてないか?

232: 2019/06/18(火) 19:37:32.21
>>228
バイク屋さん乙

229: 2019/06/18(火) 10:32:59.88
我がRP、55555kmになりました。

230: 2019/06/18(火) 11:57:17.28
>>229
ずる、してない…?

231: 2019/06/18(火) 19:36:17.39
>>230
いやいや、正確には初代オーナーがエンデューロバリバリでメーター外してた時期があるのでもうちょいいってるはずです。あ、前スレで54000目前で書き込んだ者です。去年10月後半ですね。

234: 2019/06/19(水) 15:08:30.81
おれのはやっと2200kmだ

235: 2019/06/21(金) 18:15:16.32
チャンバーとサイレンサー変えてキャブも35にしてエアクリ加工してカーボンリードにして この手頃にできるカスタムでセッティングちゃんとしたとき後輪出力でどれくらいのパワーが出てるか試したことある人いたら教えてください

237: 2019/06/23(日) 01:13:17.10

244: 2019/06/24(月) 07:42:18.54
>>237
ありがとう でもこれはググると直ぐ出てきて見てるのだけどこれってキャブとかリードとか変えてあるかわからないんだよね 後輪出力か エンジン出力に換算した数字かもわからないし 

後輪35~37ps位なのですかねぇ?

260: 2019/06/28(金) 01:50:04.99
>>244
無限PGMとノーマルPGMの比較サイトあったが、ジオシティだったな

236: 2019/06/23(日) 00:42:27.28
まさにそれだけどめっちゃくちゃパワーあるよ
なんていうか物凄いよ
変わったのか分からないくらい感動する感じ

238: 2019/06/23(日) 14:48:49.35
ハスク いくらするんだろ

239: 2019/06/23(日) 15:02:46.17
crmレベルの耐久性ならマジで考えるんだけどなぁ
でも欲しい

240: 2019/06/23(日) 19:14:54.26
税込み113か インポートは高けえなあ
緒元にタイヤサイズが載ってない 18/19かな

241: 2019/06/23(日) 20:03:59.15
買っちゃうか!

242: 2019/06/23(日) 20:29:45.66
お前らはお金より足が届かん心配したほうがええぞ

243: 2019/06/23(日) 22:57:12.85
届くよっ!

245: 2019/06/25(火) 22:04:37.42
https://i.imgur.com/nzHEwyf.png
おい
ホンダふざけんなよぉおお

ピストンリングにピストンピンとシリンダーヘッドのガスケット

246: 2019/06/25(火) 23:10:04.83
ar?

248: 2019/06/26(水) 02:08:14.03
>>246
AR

247: 2019/06/25(火) 23:47:17.49
スターターコイル?がダメになったことある人います?症状とかも教えていただきたいです

249: 2019/06/26(水) 06:27:00.05
販売台数が少ないARの部品はもうどうしようもないな
素直に社外品使ったほうが良いよ

250: 2019/06/26(水) 07:19:41.97
え!
ガスケットも出ないの?
うーーーん こりゃ困ったね

251: 2019/06/26(水) 16:23:29.78
社外でええがな、純正のみ対象の保証があるわけでもなし

252: 2019/06/26(水) 20:03:50.84
ガスケットが出ないってことになるとARは腰上気楽にばらせないね
ガスケットシート切り出しかー めんどくせー
MD24もオーバーサイズで66.4φのピストンを使うメリットが無くなったな

253: 2019/06/26(水) 22:11:24.22
メタルガスケットって切り出せるの?もともとメーカーも切り出して作ってるのかも知んないけど、素人でも手に入る材料と道具で自作出来るようなもん?

258: 2019/06/27(木) 06:50:34.50
>>253
シリンダー下のガスケットなら
切り出しての使用は問題ないし
厚みを変えたりして圧縮比を弄ったりもするけど
ヘッド下は金属系ガスケットだから
自作は難しいと思う。空冷だったら
銅板で作って使った事あるけど
水冷は面倒な気がする。

259: 2019/06/27(木) 08:20:22.62
>>258シリンダーヘッドのガスケット制作は難しそうですね。ありがとうございます。

254: 2019/06/27(木) 00:32:01.30
ガスケットみたいなもん、漏れなエエんだわ!!\(^o^)/

255: 2019/06/27(木) 02:18:04.94
紙系シートにモリコート吹き付けて使ってるけど今まで問題なかったわ

256: 2019/06/27(木) 04:56:32.98
モノタロウでガスケットうってるのにわろ

257: 2019/06/27(木) 05:08:12.66
デイトナとかで売ってる汎用ガスケットシートに
純正ガスケット重ねて、線引いてカッターで切り出し

2stのシリンダーヘッドなんてただの”蓋”だから、薄く
耐熱の液体ガスケット塗って使えば大丈夫だと思うけど
確かにめんどくさいな

261: 2019/06/28(金) 10:05:32.06
アテナのガスケットキットとかarも無印も適合になってるけど違いあるのかね

264: 2019/06/28(金) 15:05:59.02
バイク屋行って、叩いて貰ったけど…
ゴソウダンパーツでごさった…
>>261
アテナが使えそうだ(適当)

262: 2019/06/28(金) 12:43:44.16
昔のバイク(CR)ってヘッドガスケットも紙だったよね。
切り出しでも大丈夫じゃないの?

263: 2019/06/28(金) 14:43:52.10
そりゃ空冷の頃じゃね、少なくても87年頃からはOリングだったと思う。RS125がOリングだったからそう思ってるだけかもしれんが。

265: 2019/06/29(土) 00:14:00.22
2年前にアテナ使ったよー。
2セット買って、どちらにも冷却水連絡通路用Oリングがひとつずつしか入ってなくて、仕方ないから未開封で置いとくつもりだったほうのセットからOリングだけとったわ。

268: 2019/07/01(月) 17:59:53.94
>>265
Arに使えたの?

269: 2019/07/01(月) 21:11:32.91
>>268使えたよ、冷却水通路のカタチがちょっと違う(けど抵抗になるほうじゃなくてガスケット穴がちょいガバガバなだけだった)けど使えたよ。

どこで買ったかも忘れたけど「ARにも使える」ってハッキリ書いてあったから買ったと記憶してる、もしなんか間違ってたら後日訂正するわ

270: 2019/07/02(火) 23:24:47.85
>>269
使えるんだ
情報助かるわ、1個買っとくか

266: 2019/06/30(日) 06:17:26.84
アーリーエクスプレスでXR250用の4×6inch LEDヘッドライト見つけたんだけど RKに装着できるかな

http://s.aliexpress.com/eyMJNVNr

267: 2019/07/01(月) 07:16:24.72
いいキャブレターを落札出来たわ^_^

271: 2019/07/02(火) 23:39:54.31
https://www.webike.net/sd/21430628/
ふつうにAR適合ぽく書いてあるんだけど、これは違うのけ?

272: 2019/07/03(水) 00:57:07.84
>>271
265の婬プレじゃねえかよw

273: 2019/07/03(水) 02:22:00.65
>>272ほんとだ笑
というか、タイトルにはAR適合みたいな記載で、説明文ではハッキリとAR不可って書いてあるな

274: 2019/07/05(金) 18:45:07.76
きょうエンジンだけでもかけようと思ったが
車庫ん中けむたくなるから やめた。

275: 2019/07/05(金) 20:38:53.85
この、おちょうしもんが!

276: 2019/07/07(日) 20:46:32.99
今日は湿度高くてダメだわ
パワー出ない、開けないとカブる
はよ梅雨開けれ

277: 2019/07/07(日) 21:02:07.22
え?
湿度が高いとパワーって出ないの?

278: 2019/07/07(日) 21:35:26.13
そらそうよ

279: 2019/07/07(日) 22:12:12.24
某オークションで 無限バハコマンダーのシリンダーとヘッドのセットが5.8万で終わってたよ

ちょっと欲しかったから見てたんだけど
どれくらいパワフルになるか気になるなぁ

280: 2019/07/08(月) 16:22:02.31
Rm用だからRrに付けたら逆にトルク落ちそうで入札やめたわ

281: 2019/07/08(月) 16:38:49.28
そうなるだろうね。

282: 2019/07/08(月) 18:12:42.09
本来はシリンダー付きなのか、知らんかった
Arはヘッドだけだよね

283: 2019/07/09(火) 08:02:01.93
Rrにつけてもかなりパワー上がると思うけどどーだろ

RmとRrは確か進角が違うんだよねrmの方が角度が多かったような?


高回転型のrmにバハコマンダーの方が化けるだろうね

284: 2019/07/10(水) 00:48:35.40
94Rrを今純正で乗ってるんやが、CRのチャンバーってつくんか?

285: 2019/07/10(水) 11:06:31.13
フランジ違うから、要加工

286: 2019/07/10(水) 13:39:56.50
そもそもどっか当たるだろ??

287: 2019/07/10(水) 18:03:32.91
付けようとすれば性能はどうであれ何でも付く

288: 2019/07/10(水) 22:24:52.88
要は加工してポン付けできるのか

289: 2019/07/10(水) 22:28:43.61
加工してポン付けとはこれいかに?

290: 2019/07/11(木) 07:26:06.89
無加工でポン付け(要加工)ってこったな

291: 2019/07/11(木) 08:37:54.22
ふと思ったんやが、crのチャンバーは無理でもRmとかRkのチャンバーはRrにボルトオンで行けるんか?

295: 2019/07/11(木) 23:36:46.24
>>291
プロサーキットだと、RRにRMのチャンバーは付かない。
本体のステーが全然合わない。
RRにARチャンバーの本体は付くが、フランジが合わないので横穴加工すると付く。
だけど、液体ガスケット使っても液漏れしちゃう。
自分のRRはチャンバー本体AR用でフランジがRM用で付いてるが、これだと
液漏れ無しで付くけど、フランジスプリングの位置が変わるので長いのを買い直さない
とダメだね。
あと、本体のサイレンサー側が長くて5cmくらいカットしたよ。

292: 2019/07/11(木) 10:06:52.60
最近、初期型の正立フォークのをもらったんだが、Rm Rk Rrってどれがどれなん?

教えろ下さい。

293: 2019/07/11(木) 10:50:02.13
>>292
2型以降全て倒立だと思う

294: 2019/07/11(木) 19:04:16.34
多分、正立フォークの初期型本体をもらったんだと思う。
そんで、型番が知りたいのだろう。

RKだ。

296: 2019/07/12(金) 12:49:00.70
マジか
ちょうどプロサのRr用がなくてRm用買おうと思ってたけどの駄目なんか…
ステーさえどうにかなれば行ける感じならワンちゃんあるな

302: 2019/07/12(金) 23:30:33.59
>>296
ワンチャン狙うより、素直にRRかAR用買った方が良いよ。
ステー自体より本体の取り回しがRM用だと微妙に違うからね。

297: 2019/07/12(金) 12:49:56.16
チャンバーつけたところでトルク痩せておわり。ノーマルが1番

303: 2019/07/12(金) 23:34:01.43
>>297
たしかにチャンバー付けても大してパワー上がらなかったな。
見た目がカッコよくなったくらいだわ。
4~6速のリミッターカットした方が体感でわかるくらいパワーが上がったわw

304: 2019/07/13(土) 07:47:37.45
>>303

> 4~6速のリミッターカットした方が体感でわかるくらいパワーが上がったわw


ちょっとこのリミッターカットを詳しく教えろ下さい!!!

313: 2019/07/13(土) 21:21:58.20
>>304
RRで有名なのが四速のリミッター解除なんだけど、それ以外にも5~6速の
リミッターもあるのよ。
簡単なのはタンクを外して、その下にある3本線のコネクターを外すだけ。
このコネクターが4速、5~6速、ニュートラルの配線が来てる。
お試しでこのコネクターを外して試走してみて。体感出来るほど、パワー上がるから。
この方法だとニュートラルランプが点かないから注意してね。
で、気に入ったらニュートラの配線以外はカットして使用してください。

316: 2019/07/13(土) 22:17:28.82
>>313
丁寧にありがとう!

何度も繰り返しなってしまったようで申し訳ないです。

317: 2019/07/14(日) 01:48:56.58
>>315
自分は逆に4速のリミッターカットした時は大してわからなかったな。
中古で買った奴だから、すでにカットしてあったのかもしれんがw
5~6速のリミッターは体感でわかる位パワー上がってビックリした。
特に高速道での燃費は凄く良くなったよ。カット前よりリッター+5km以上よくなった。
カット後は下道のツーリングならリッター20km位走るようになったよ。

>>316
いえいえ、せっかくRRに乗ってるのならぜひフルパワーをお試し下さい。
パワー上がるわ、燃費もよくなるわで良い事ばかりですw

298: 2019/07/12(金) 15:00:32.75
純正チャンバー重すぎ
静かだしトルクもある でもあれは重すぎ

299: 2019/07/12(金) 21:10:30.45
10Kgもかわらんしな 

300: 2019/07/12(金) 21:13:59.45
10kgも変わったら、俺たちの”走り”には大きな影響があるぜ!

301: 2019/07/12(金) 23:03:54.27
Rk Rm RRって言ってるけどたまにはRpも思い出してあげてください。

305: 2019/07/13(土) 09:05:36.89
流石にキャブ替えないと
チャンバーだけではトルク出ないね。

306: 2019/07/13(土) 09:24:16.94
Rmはリミッターないからね Rm最高!

307: 2019/07/13(土) 09:46:47.16
チャンバーはパワーよりもアクセルの付き ピックアップが激変するんだよ  だから手放せなくなる
CRMのリミッターカットはggrばすぐに出てくる

308: 2019/07/13(土) 11:13:46.97
社外チャンバーにするとトルクが無くなるって良く聞くけどチャンバーに合ったキャブ(35とか)に変えてキチンとセッティング出すとそんなに気にならないけどねトルク
扱いにくいどころか扱いやすくなって全体的にパワーアップ体感出来ると思うよ
劇的にパワーアップって感じじゃないけどね  おれはチャンバー交換オススメ派

310: 2019/07/13(土) 13:15:20.25
30年前の原チャリ小僧みたいな話してる

311: 2019/07/13(土) 13:41:24.24
クローズドではコンペモデル乗るんで大丈夫っスw

312: 2019/07/13(土) 19:38:24.37
おれはチャンバー入れたほうがガコガコが減ったな
ノーマルに戻そうかな あの籠った音もまたいいんだよな。

314: 2019/07/13(土) 21:25:18.78
あと、リミッターカットすると燃費が良くなるからからオススメしますよ。
特に高速での巡航は飛躍的に上がりました。

つか、このカキコ、何回やっただろ・・・・・w

315: 2019/07/13(土) 21:56:30.78
と言うかCRMの新品チャンバーなさすぎるんよ(当たり前)
個人的にプロサの音が好きだからほしいんやけどね…
あとリミッターは外してるけど、マジで4速の伸びが変わる
燃費リミッターは正直わからんわ

318: 2019/07/14(日) 09:29:58.65
マジか
みんなリミッターカット体感してるんやな。
俺はまじで全然燃費も変わらんかったぞ
てかよくCRMで高速乗ろうと思うな…

319: 2019/07/14(日) 11:01:15.93
Rkでも同じなん?

320: 2019/07/14(日) 11:10:47.87
ついに俺たちの時代が来たって感じだな!

俺たちにリミッターなんて、いらねぇんだ

321: 2019/07/14(日) 11:23:16.16
CRMはオフ車のなかでは高速楽な方だと思う

322: 2019/07/14(日) 13:23:56.02
ARも出来るの?

323: 2019/07/14(日) 16:06:39.64
ARはリミッターカットはできません
無限PGMをつけてる人もリミッター部分はPGM側でキャンセル
されているのでカットする必要はありません。

キモはウッドラフキー加工だよね

324: 2019/07/14(日) 21:27:10.41
リミッターはRrだけだよ。

325: 2019/07/14(日) 22:48:27.18
みんなの右手には、リミッターが…

326: 2019/07/15(月) 01:31:28.10
リヤサスのバネの中にあるゴム、名前知らないけどヒビ割れて砕け散った。
底づきしないためのものなんだろうけど、ないとどうなるの?
壊れる?

327: 2019/07/15(月) 05:48:43.21
>>326
バンプラバーね
なくても底つきするほどの大ジャンプとかしなければ大丈夫
心配なら汎用品買うか、ホムセンで使えそうなゴム買ってくればいいよ

328: 2019/07/16(火) 11:16:17.33
ちょいとお聞きしますが成立フォークの車体にⅢ型の前後の足回りはポン付け可能でしょうか?

329: 2019/07/16(火) 15:11:21.04
可能だよ

330: 2019/07/16(火) 20:52:08.07
ポンじゃ無いけどね

331: 2019/07/17(水) 13:15:05.18
またチャンバーの話だけど、お山行くんだったらやっぱりトルクを考慮して純正チャンバーの方がいいんかな…

332: 2019/07/17(水) 15:34:48.36
んだね、あと頑丈だから純正もいいと思う

333: 2019/07/17(水) 17:33:34.64
でも、凹みを直しやすいのは社外

334: 2019/07/17(水) 23:20:23.43
社外が凹むと心はもっと凹む

335: 2019/07/18(木) 00:30:00.55
そもそも純正はかなりの事故レベルじゃないとハデに凹むことはないよね
そのレベルの力が社外にかかると自走不可なくらい凹むけど

336: 2019/07/18(木) 07:54:38.09
ちょっと聞きたいんだけど ボイセンのラドバルブって付けるとどーなん? 気になるんだよねー

337: 2019/07/18(木) 10:26:26.59
気持ちが上がる

338: 2019/07/20(土) 17:46:21.85
交換前はもうちょっと遅かったっけなーどうだったっけなー?ってなる

339: 2019/07/20(土) 18:17:03.91
交換時についでで変える程度やな
効果は分からんw

340: 2019/07/21(日) 19:21:07.55
雨続きで林道アタックが怖いナリ

341: 2019/07/21(日) 19:35:19.52
【ライディングは雨の日覚えろ】

342: 2019/07/22(月) 02:19:45.65
ジオシティーのcrmページって消えてしまったのか
セッティングとかいろいろ載せてあって助かってたのに

343: 2019/07/22(月) 05:02:04.03
大丈夫だ  ジオで後々必要になりそうなページは
可能であればHTMLごと又はスクリーンショットで保存しておいた

https://i.imgur.com/o9d9Nmo.jpg

346: 2019/07/24(水) 00:26:33.40
>>343
流石やな

344: 2019/07/22(月) 09:29:51.35
有能だな

345: 2019/07/22(月) 11:12:52.74
タイヤが来ないわ

347: 2019/07/24(水) 07:44:05.96
ラドバルブは気持ちは上がるが効果はイマイチわからないってことだな? 教えてくれてありがとう

348: 2019/07/24(水) 10:59:01.73
RCバルブのシャフトって差し込んであるだけ?

堅くて全然、抜けやしねぇ・・・
かなり汚いから掃除したいけどなー・・・

354: 2019/07/25(木) 06:34:51.36
>>348ですが>>352
貴重な体験談をありがとう!
次の休みの日に同じ方法でチャレンジしてみます。

349: 2019/07/24(水) 13:42:21.27
挿さってるだけだよ。
固着してると思われるので灯油に浸けて軸を回していれば抜けるはず。

350: 2019/07/24(水) 17:20:09.70
>>349
おー!ありがとう!
漬け込んでおいてみます。

351: 2019/07/24(水) 19:23:57.32
スペーサーとナットで抜こうとしたがビクともしなかった
なんだったんだあれ

353: 2019/07/24(水) 23:44:13.21
結構苦労して抜くんだねぇ。
自分のは3万キロでピストン交換した時はすんなり抜けたな。
ヘッド開けた時に奇麗で不思議に思ってたんだが、前のオーナーが
腰上はオーバーホールしてくれてたんだなぁ。

355: 2019/07/26(金) 12:46:22.47
俺は抜けなくてネジ壊しそうだったから
シリンダーごと煮込んでカーボンを落としたな。
それでも抜けなかったんだけどね

356: 2019/07/26(金) 13:41:45.25
出来なかったことをわざわざ書かなくてもいいの

357: 2019/07/26(金) 18:21:43.44
でも参考にはなるの。
「そこまでやっても抜けない事もある」ってな。

359: 2019/07/26(金) 20:31:04.90
>>357
卒アル全員制覇失敗の話かと思った。

358: 2019/07/26(金) 20:00:58.19
ダメだったことを最後に書くようなやつが、いい仕事できるはずがない

360: 2019/07/26(金) 20:43:52.36
>>358

最後までちゃんと読まないようなやつが、いい仕事できるはずがない

361: 2019/07/26(金) 21:29:28.55
夏用でジェット変えてみたけど、25度でプラグ白いと20度まで気温下がると危ないかな
温度上がる分にはどうでもいいかなと思うんだけど

363: 2019/07/27(土) 10:54:53.92
>>361
針替えないと戻し焼きが付き纏うけど
吸気一式が純正ならMJは大きめが安心かな

362: 2019/07/27(土) 02:16:54.87
濃い目にしとき
焼き付いたらもうおしまいだぞ

364: 2019/07/27(土) 11:48:03.82
ありがとう
もう5番くらい濃いめにしときます

あと、rrのヘッドガスケットも今在庫0になったようです
再生産して欲しいね

365: 2019/07/27(土) 12:49:20.11
Rrのヘッドガスケットは品番変わってるから注意ね
12251KAE000
12251KAE740
どっちで調べたかはわからないけど、今端末で見ると鈴鹿にもモテギにも在庫はあるね

366: 2019/07/27(土) 13:31:36.33
>>365
そーなんだ、やっぱweb経由より店で在庫見た方が詳細なんだね
オラはweb注文で在庫無しになってた

367: 2019/07/29(月) 12:15:01.52
そろそろ大地震がありそうだから、みんないつでも走れるようにしとけよ!

備えよ!

368: 2019/07/29(月) 18:51:17.00
燃費悪いしタンク小さいから、あんまり遠くまで逃げられない。

369: 2019/07/29(月) 19:21:43.48
>>368
先週日帰りで550km走ってきたよ
燃費悪いし4回も給油した
田舎行くとスタンド無いからスタンドの為遠回り迂回するハメになるね

370: 2019/07/29(月) 20:18:16.70
スタンドもだけどオイルもな
あわてて農協で農機用のオイル買ったことあるわ

371: 2019/07/29(月) 20:31:39.54
ブロックタイヤもったいなくて500キロもアスファルト走れない・・
とりあえずローシート欲しい

372: 2019/07/29(月) 21:31:24.10
ずっとエンデューロやってたからモトクロス硬質用履いてたけど、やめたからオン主体のタイヤに換えたよ
今までダート10位だった燃費がオン主体で20近くまでいくようになったよRR
それでもツーリングに使うには色々厳しいけど楽しいかな

373: 2019/07/29(月) 21:39:59.85
リッター20行けばツーに使えるよ

あとはあなたのやる気次第です!

374: 2019/07/30(火) 06:54:53.69
ガススタンドのやる気にも支えられている気がする今日この頃

375: 2019/08/01(木) 12:07:06.18
暑い

やめだ!!

376: 2019/08/02(金) 04:53:06.42
だな、秋まで夏眠…仮眠しとく

378: 2019/08/02(金) 11:04:07.10
ジェット調整でキャブバラしたけど崩れることもなく
柔らかかったからまだ持つはずだインシュレータ
こんだけ暑いと調整しても乗れんと思うけど

379: 2019/08/02(金) 12:19:07.90
暑いから、乗るの!

380: 2019/08/02(金) 15:02:43.45
キャブのフロート室にある真鍮の細いパイプを折っちまった・・・orz

381: 2019/08/02(金) 15:58:56.18
>>380
どんまいw

382: 2019/08/02(金) 16:37:37.81
CRM250Rrでモタードしてるんですが、フロントフェンダーをロードタイプのようなタイヤにそるタイプをネットの画像で見たことあって
同じような物に変更したいと思ってるんですが、メーカーとか他車で流用可能な物とか知ってる方居ましたら情報ください。

あと、今はRSVのチャンバーなんだけどステンのチャンバーにしたいんだけどプロスキルだけですかね?ステンのやつは。
PWK35ですが、社外から社外に変更してもキャブ調整必須ですか?

383: 2019/08/02(金) 20:05:57.74
自賠責切れちゃった。 入らなきゃ 乗れない 
前いつ乗ったんだっけ 

384: 2019/08/02(金) 20:27:56.32
さっさとコンビニ行って保険入れろや

385: 2019/08/03(土) 00:42:30.50
俺たちは、KLX230に負けたんだ……

386: 2019/08/03(土) 12:53:57.79
キャブセッティングが決まったけど暑すぎてそっと車庫にしまいました

387: 2019/08/03(土) 17:29:39.82
早くピストン再販してくれ。

388: 2019/08/04(日) 10:12:49.16
チェーンスライダーが劣化して飛んでったんだけど、純正以外になんか付くやつあるんか?

391: 2019/08/05(月) 19:32:51.24
>>388
特定車種の特定部品で代替え品なんて無いだろ。
どうしても社外品が欲しけりゃMCナイロンかなにかでワンオフ制作しかないんじゃ?

389: 2019/08/04(日) 11:06:29.06
純正でいいんじゃないの
高いけど

390: 2019/08/05(月) 18:51:21.78
噛みこんだら一巻の終わり、純正一択

392: 2019/08/05(月) 19:46:17.97
XRのと違うの?

393: 2019/08/05(月) 23:05:24.97
代替え品?

394: 2019/08/06(火) 01:08:48.73
「噛み込む」とどうなるの?
前スプロケに挟まってチェーンが切れるかな?

398: 2019/08/06(火) 19:24:33.82
>>394
一度ネットで知った知識でまな板で作って低速走行でスプロケカバーに噛み込んでカバーのケース側タップが割れてしまった。
固定も甘かったんだけど、通常速度なら間違い無くケースパッカーんして怪我してた。

395: 2019/08/06(火) 05:56:05.01
下手すりゃクランクケースが割れないか?

397: 2019/08/06(火) 09:01:45.82
2型 (Rm) のスピードメーターケーブルについてご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

手元のパーツリストには44830-KAE-870とあるのですが、webで検索しても出てくるのは44830-KAE-740ばかりです。
***-740でも2型にて使用可能でしょうか。メーターギアは純正 (2型用) を使用しています。

399: 2019/08/06(火) 19:32:03.08
そんな何回も買う必要無いんだから純正買おうぜ

400: 2019/08/06(火) 19:51:21.09
何年か前に再生産されたよな。
高いけど。

401: 2019/08/07(水) 01:45:05.03
5kしなかったと思うけど
チェーンスライダーなんて変えたら10年以上は使えるやん

402: 2019/08/07(水) 06:41:13.35
>>401
なのでソッコーで純正品頼んで今に至る

403: 2019/08/07(水) 08:54:50.98
俺も去年、RKのチェーンスライダー新品交換してもらった 足回り工賃は高いけど

404: 2019/08/07(水) 13:37:49.15
チェーンスライダーだけならホイール外してチェーン緩めりゃ交換できたっけ?

405: 2019/08/07(水) 15:14:55.29
ホイール外さなくても前スプロケ外せば交換できる

406: 2019/08/07(水) 15:30:21.28
メンドクチャイ! (>ω<)

407: 2019/08/07(水) 15:37:07.99
どこがやねん。

408: 2019/08/07(水) 21:35:02.25
フレームからリアサスのリンク(三角形のヤツ)が外れない。
正確にはボルトが抜けない(T_T)

なんでだろう??ドついても炙ってもボルトが抜けねぇ。

409: 2019/08/07(水) 21:50:23.21
ホイールをちょい持ち上げながら叩いてごらん

410: 2019/08/07(水) 21:50:25.05
炙ったらシール溶けるぞ・・
リア持ち上げたりは、してるよな

411: 2019/08/07(水) 22:37:21.53
スィングアームもリアサスも丸ごと外してるよ。

もちろん炙るのはそこそこですよ。最悪、シールとベアリングは交換を視野に入れてる。ゴリゴリ感がたっぷりorz

車用パンダジャッキも入らなかった。

412: 2019/08/07(水) 23:36:41.92
高浸透潤滑剤の高い奴は効くらしいね

414: 2019/08/08(木) 04:22:23.83
>>412

ラスペネはジャバジャバかけました。

>>413

フレーム(リアブレーキのマスターシリンダーの内側)とリアサスの下にある三角形のリンクのフレームと繋がっている部分(の、ボルト)

写真撮っておけば良かった・・・

420: 2019/08/08(木) 13:53:34.05
>>414です。

会社から油圧ジャッキを借りてリアブレーキのマスターシリンダー取り付け部とボルトの隙間に入れてみたらマスターシリンダーのステーが広がる方向に曲がってダメでした。

で、ダメ元でもう一回ハンマーで打撃してみたら少し抜けたので、ラスペネをまたダバダバに掛けてもう少し放置してみます。

413: 2019/08/08(木) 02:06:52.94
パンタをどこに入れようとしてるのか…

415: 2019/08/08(木) 10:39:35.45
多分錆が凄いことになってる、潤滑剤しこたま掛けてゴリゴリやり続けるしか無いかな。

416: 2019/08/08(木) 10:50:20.85
雨やオフ乗るとスイングアームの
支点ボルトと底のボルトは抜けなくなるね
ナット外してボルト回してみ

417: 2019/08/08(木) 12:25:06.51
M16ボルトをちょうどいい長さに切ってパンタがはいらなかった部分に入れて、ナットを緩める張力で面間を広げるとかで対応できないもんかね

418: 2019/08/08(木) 12:40:03.61
インナーレース固着だと厄介かな
フレーム側はプレートみたいに割ること
出来ないからねぇ
真鍮棒とキロハンマーかな

419: 2019/08/08(木) 13:33:44.77
マッサージ機みたいなので振動与えて錆を落とすとか

421: 2019/08/09(金) 14:37:16.13
抜き側だけでなく入れ側にも叩きながら少しずつ抜き幅を大きくしてくんだ。

422: 2019/08/09(金) 16:26:07.59
パキッ!

423: 2019/08/10(土) 22:54:04.75
ヘッドガスケット、arとrr用で比較してみたけどほぼ差はないね
確かに冷却水の穴が1個だけサイズが違ったけどなんとかなる範囲だわ

424: 2019/08/10(土) 23:10:37.33

425: 2019/08/11(日) 00:05:45.51
有用情報おつ

426: 2019/08/12(月) 16:01:58.43
セッティングバッチリで林道行くとプラグ真っ黒
開けれて無いなぁ・・

427: 2019/08/12(月) 17:09:25.31
それってバッチリじゃ無くね?

428: 2019/08/12(月) 17:33:42.72
全開とか中、高速域はちょい白いくらいのキツネ色で引っかかりも無く吹け上がるのよ
ただ今日行った林道ではほぼ前回なんて無理、カブりはしなかったけど

429: 2019/08/12(月) 18:09:06.12
プラグの熱価一つ下げたら?

430: 2019/08/12(月) 18:13:31.24
俺たちなら当然、林道にセッティングを合わせるんだよな!?(T_T)

431: 2019/08/12(月) 21:35:37.70
そういえば皆はタイヤ何つけてるんや?
今はとりあえずD605で、フラットしか行かないんやが、こないだちょっとキツイとこ行ったら全くグリップしなくてナ…
皆のオススメ教えてくれるとありがたい

448: 2019/08/15(木) 17:49:40.46
>>431
MT21ライフ長くて好き。

432: 2019/08/12(月) 22:14:59.68
WR250用のBT-090かTT900GPを愛用してる
少し減ってきたときにTT900GPはちょっと癖がある
今のタイヤがすり減ったらRX-03を試す予定

433: 2019/08/13(火) 10:10:45.71
ix-09wつこてる
AC10の上方互換みたいな感じ

434: 2019/08/13(火) 13:03:03.78
今日は120kmほど林道うろうろツーリング
エンデューロレーサーじゃこうは行かんし
やっぱ2stトレール良いよなー

435: 2019/08/13(火) 13:12:17.39
前方排気時代のWR-Fとはよく林道ツーリングしてたぞ
ガス欠のタイミングがほぼ同じw

436: 2019/08/13(火) 20:05:33.34
メッツラーのMC360履かせてみたが暑すぎてバイクで出かける気力が出ない

437: 2019/08/14(水) 07:47:10.58
>>436
お前は俺かw
MC360のハードだよな
最近はこれしか履いてねえ

438: 2019/08/14(水) 12:46:31.13
ここのみんなは自分でタイヤ換えるんだよね?

メッツェラーとかいかにもビード硬そうなんだけど…腰イワしそうで

いや。使ったことないけど名前的にね。

440: 2019/08/15(木) 08:03:03.26
>>438
ホイールとタイヤの隙間にCRCをたっぷりぶっかけておいてから反対側のビードをしっかり落として踏みつけておけば大丈夫。

はめるときもビードクリームをたっぷり塗る。

俺はCRCをぶっかけちゃうけどね。劣化する前に減って交換しちゃうし。

439: 2019/08/14(水) 15:17:52.66
MC360のMHだけどビード落としとクリームさえきちんとやっとけば特に苦はないかな
林道でやれと言われたら躊躇するレベルではある

441: 2019/08/15(木) 10:34:04.91
タイヤ交換なんて3年に一度
それでクリーム買うのモッタイニャイの!

442: 2019/08/15(木) 13:34:36.59
ちなみにビードクリームの変わりに牛肉石けんでも代用できるよ。

444: 2019/08/15(木) 14:58:59.92
>>442
釣り針デカ^_^
牛乳石鹸な

446: 2019/08/15(木) 15:30:56.89
>>444
予測変換を押し間違えただけやん!

443: 2019/08/15(木) 14:57:17.28
何それ旨そうw

445: 2019/08/15(木) 15:17:33.19
安ものの食器洗剤を原液で塗ってる

456: 2019/08/18(日) 23:23:48.31
>>445
それやるとヌタ場とかで、乾いてた洗剤が蘇ってホイールがズルッと空回りしないか心配してしまう

447: 2019/08/15(木) 16:49:10.54
スーパーで牛脂もらってこよ!

449: 2019/08/16(金) 00:03:49.62
https://www.autoby.jp/_ct/17295206

エルズベルグロデオ 8/21テレビでやるって

2ストブームが来るなこりゃフフフ

450: 2019/08/16(金) 01:26:57.78
成分はほとんど石鹸だもんな
違いは水のかわりにエチレングリコール使うぐらいで

451: 2019/08/17(土) 08:43:11.22
石鹸の成分はほとんどがグリセリン

452: 2019/08/17(土) 15:54:19.01
このくそ暑い中、タイヤ替えた。後ろ空気抜けてる気がするよ、やっちゃったかなぁ。もう嫌だー!

453: 2019/08/17(土) 16:05:19.29
チューブ噛んじゃったかな?
ドンマイ、もうひと頑張りだ

454: 2019/08/17(土) 16:11:43.26
優しいお言葉ありがとうございます。頑張ってみるかな!

455: 2019/08/17(土) 16:17:35.68
バルブに砂が噛んで閉じてないだけのこともあるよ

457: 2019/08/21(水) 03:22:48.38
RMのキャブのエアベントチューブ等の事について質問なのですが、
マニュアルなどにはドレーンも含め三又2つがあり計6本ありますが、キャブの左右に口にチューブを入れ、キャブの底にある口のチューブを付けても3ヶ所しか挿す事が出来ないのですが、残りの3つ全ての差し口が分かりません。
教えて頂けませんか?

458: 2019/08/21(水) 05:23:42.49
>>457
川渡りとかで下側が水没しても大丈夫なように、エアベントを二股にして上下に別けてある
片方はドレンと同じフレーム下部、片方はキャブのトップキャップ付近のフレームだったと思うよ

459: 2019/08/21(水) 16:34:32.19
>>458本日早速見てみたら、フレームに差し込み口がありました。教えて頂くまで、どこかの部品に挿さないといけないのかとずっと考えていました…
本当に助かりました。ありがとうございます。

460: 2019/08/21(水) 21:34:40.09
キャブ外すたびにホースの取り回し分かんなくなるがホースがクセついて固くなってるからなんとなくで片付ける。その昔、垂れ流しに気付いた時は目から鱗だった。

461: 2019/08/21(水) 21:45:41.73
いったい何が垂れ流されているのか…
哲学的だな

462: 2019/08/22(木) 00:38:08.34
おれは垂れ流してるわ。
それが普通だと思っとったw

463: 2019/08/22(木) 07:20:16.00
こう暑いと分解したものを組み立てる気にならんなー・・・・

464: 2019/08/22(木) 09:53:14.39
俺のはガソリンが分解始まってるわ

465: 2019/08/22(木) 10:23:43.77
俺のはガソリンは揮発して無くなってた。

466: 2019/08/23(金) 01:39:54.83
俺の毛も揮発…

467: 2019/08/23(金) 05:52:50.10
また髪の毛の話しをしてる・・・・

468: 2019/08/26(月) 14:58:20.77
たびたび、すみません。RMの件です。リードバルブ下のクランクケースに出ているチューブなのですが、それをどこにつなげば良いか分からず困っています。
尚、RMの場合41センチそれ以降のモデルは三又になっています。お分かりになられる方、お教え頂ければ幸いです。

469: 2019/08/26(月) 15:12:38.63
>>468
ミッションのブリーザーだよ
Rrだと上に取り回してエアクリボックス上部の穴に突っ込んでたはず

470: 2019/08/27(火) 02:23:50.18
>>469
ありがとうございます。おかげさまで、解決致しました。自分が、サービスマニュアル、パーツリストありきで組んでいただけだと、つくづく思い知らされました…

471: 2019/08/27(火) 05:49:48.11
>>470
SMに取り回し書いてなかったっけ?
ほとんどのバイクのSMにはホース類取り回し図があると思うよ
あと一つ一つのホースの役割を考えるのもいいと思う
意味の無い部品はついてないから

472: 2019/08/27(火) 10:00:12.90
>>471
もちろん、SMやパーツリストを何度も読み返していたのですが、最初の配線図、RMの追補、インテークマニホールド付近を見ても分からなかったんです。
そこで、やっと、RRの一部にミッションのブリーザの差し口(エアークリーナーに)と言うのを見つけたくらいでして…(RMにはエアークリーナー内に差し込み口は見当たらず)
昨日、頂いたお答え元に検索掛けてみたらフレーム下部の方に差し口があると言うのを拝見しました。明日にでも確認してみようと思っております。色々お教え頂きありがとうございます。

473: 2019/08/27(火) 17:14:57.58
Rrの純正デカールって流石にもう出ないよな?

474: 2019/08/27(火) 21:43:42.28
>>473
Rrに限らずすべての純正デカールはご相談パーツ
社外のデカールキットもそろそろ危ない

475: 2019/08/31(土) 18:02:20.36
夏すぎて、

とうとう乗ったの

知らせ無し

476: 2019/08/31(土) 22:28:53.82
>>475
乗ってるしw
オイルポンプのワイヤーが閉じ側にずれてたぜ…あぶねえw

477: 2019/08/31(土) 22:52:54.59
>>476
そこは七五調で頼むわ
やり直しなw

478: 2019/08/31(土) 23:48:30.63
KYは

KXより

たち悪い

479: 2019/09/01(日) 08:40:36.32
この夏は 一度も乗らず 保険切れ

480: 2019/09/01(日) 11:32:14.46
わいは長く壊れず動く事に願いをこめて5年かけたわ

481: 2019/09/01(日) 12:14:21.48
タイヤ変え 乗ろうとしたら 空気漏れ

488: 2019/09/01(日) 13:43:39.01
>>481
しょうがねえ チューブ変えて やり直し

482: 2019/09/01(日) 13:20:19.67
五月蝿くて 燃費悪くて
白煙吐いて 背中真っ黒
乗るの嫌

483: 2019/09/01(日) 13:24:19.73
だけどコレ 乗るとゾクゾク 楽しいね

484: 2019/09/01(日) 13:26:15.01
俳句なんてしてないで乗ってこよw
暑いし清流林道でも行くか

485: 2019/09/01(日) 13:31:50.21
なんやココ バイクに乗らず
詩人かな

486: 2019/09/01(日) 13:34:09.05
なんやキミ このスレ閉じて
バイク乗れ

487: 2019/09/01(日) 13:36:17.94
焼き付いた バイク眺めて 昼寝かも

489: 2019/09/01(日) 13:45:31.59
>>487
はよ直せ 秋が来る前 わかったか

490: 2019/09/01(日) 13:51:21.18
>>489
暑すぎて 面倒臭いし 部品無し

491: 2019/09/01(日) 15:28:51.98
お前らは 5ちゃんやらずに 早く乗れ

492: 2019/09/01(日) 16:34:34.60
サスに錆 自然治癒せず カバーかけ

493: 2019/09/01(日) 16:38:51.33
経年で ヤれたバイクと 俺の棒

494: 2019/09/01(日) 17:16:19.73
鬼キック かかった頃には 日が暮れて

495: 2019/09/01(日) 20:10:42.00
明日こそ 本気出すぞと カバー掛け 思い返せば 25年

496: 2019/09/01(日) 20:24:55.16
タンク錆び ガソリン腐り 朽ち果てる

497: 2019/09/01(日) 20:51:50.96
もうだめぽ
サーボモーター
こわれたぞ

498: 2019/09/01(日) 20:52:10.38
婚活で
出会った頃には
約立たず

499: 2019/09/01(日) 22:15:17.58
乗りたいな あゝ乗りたいな 乗りたいな

501: 2019/09/02(月) 06:24:26.68
>>499
乗りましょう あぁ乗りましょう 乗りましょう

500: 2019/09/01(日) 22:36:18.97
リロードしても やっぱりダメか ゴソウダンパーツ

502: 2019/09/02(月) 12:42:32.24
お前らに俳句を嗜む趣味があるとは意外だったわw

504: 2019/09/02(月) 14:08:43.25
>>502
ねえよw
サーボモーターの中(プラスチックギア)
これNSRと同じじゃない?
あっちはモーター変えたりしてるんだな…

503: 2019/09/02(月) 13:35:04.46
ハイク≒バイク

505: 2019/09/02(月) 14:35:00.35
比べてみないと何ともだな、ギア比が一緒なら
NSR用を流用したいけどね
あっちはワイヤー4本操作してるから耐久性良さそう

506: 2019/09/02(月) 15:30:48.95
去年に人生初バイクでAR購入したんですが、先日チェーンスライダーがちぎれているのが見つかりました。
自分で交換したいと思いますが、皆さんならついでに交換する部品とかありますか?

507: 2019/09/02(月) 17:16:36.93
あえて言うなら、チェーンかな
あとスライダーがちぎれるくらいならテンショナーも。

508: 2019/09/02(月) 17:51:17.99
ご意見ありがとうございます!
ゴムの経年劣化かな?としか思っていませんでした。
確認出来てないので調べてみます!

511: 2019/09/03(火) 14:38:25.65
>>508
ゴムの経年劣化とな
オソロシア

509: 2019/09/02(月) 20:08:06.76
初めてのバイクがAR?

510: 2019/09/03(火) 13:26:34.85
初めてのセックスがSM、みたいなもんだ

512: 2019/09/05(木) 05:11:46.29
もう何年もゴム使ってないな・・・

513: 2019/09/07(土) 00:44:32.99
もうみんな、夫婦生活もないんだろうな…

514: 2019/09/07(土) 13:28:25.30
昨日、林道アタックしてきたけど熊出そうで怖かったw あんな狭い林道 正面から襲われたらアクセルターンする暇も無いw
それ以上に怖かったのは あちこち砂利が流されていて 深いV字の溝が数十メートルおきにある

515: 2019/09/07(土) 19:53:36.38
>>514
オレもさっきそんな道行ってきたよ

どんどん下って進んで行った
下が草で見えなかったけど、荒れて荒れてV字にえぐれてたりぬかるんでたりでキツかった

帰り上がれなくなって押したり乗ったり休んだりして、やっとのことで帰って来たけど熊出ないで良かったわ

こういう時CRMはでかくて重くてやたらパワーあるから結構大変だった

今度こういうとこ行く時トラ車にしよ

516: 2019/09/08(日) 00:13:56.60
>>515
タイヤIRCの011ツーリストにすると登るよ、減りは激しく燃費は落ちるけどオフ用途なら有能

517: 2019/09/08(日) 01:55:46.65
>>516
トラ車にツーリスト使ってるけど
さらに空気少なめギア比かなり低めなので登坂力はかなりあって戦闘力高くて素晴らしいけど
CRMはGP110の2分山位で空気も標準より高めの為かなり苦労しましたw

519: 2019/09/08(日) 06:48:38.79
>>515
山の中に置いて歩いて真っ暗な山道下山してタクシー呼んで帰ったことあるわw
雨上がりの平日、誰も来ない山の中危うく遭難するかと
そして後日回収に…

522: 2019/09/08(日) 12:06:30.87
>>520
一晩過ごしたなんて猛者が現れてた!もちろん想定してないだろうからテントや寝袋なんて持ってきてなかっただろうに凄いな~
何が出るかわからない真っ暗な森林で冷静な行動できるなんて尊敬します

やっぱりいざというときの水とカロリーメイトとかパンの非常食は必要だね
あと個人的には、へとへとになって動けないときの甘い大福とかあんパンはかなり有能だわ

521: 2019/09/08(日) 11:57:39.14
>>519
俺も似たような事あるわ
山中夢中でどんどん奥行って気がついたら全く登れず戻れない

四苦八苦してるうちに夕方になったのでバイク置いて暗いなか徒歩下山
ヒッチハイクして近くの駅まで乗せて貰った(ダム工事の人ありがとう)

翌日お手伝い1人とロープと滑車で何ヵ所もロープで引っ張ったり木に引っ掛けながらようやく帰れた事思い出したよ

518: 2019/09/08(日) 06:27:21.13
今日も別な林道行きたくなってきたから軽トラに積んで入口近くまで行くわ タイヤ摩耗を少しでも抑えるため

523: 2019/09/08(日) 12:55:08.02
なんかオフローダーらしきスレになってきたね

ついこの前まで、バイク乗らず(乗る気無し)に俳句や川柳スレだったのにw

528: 2019/09/08(日) 16:36:37.71
>>523
ほんとココの住民はやる時はやる
CRM乗りだ
軟弱な箱つけた町乗りオフ車達とはやはり違うな
しかも俳句や川柳もこなす文武両道だw

525: 2019/09/08(日) 14:54:17.77
意外と仲間が居て安心したw
もう無理しないと心に決めた30過ぎの夕暮れ

526: 2019/09/08(日) 15:21:39.24
歩いて進んだところは歩いて帰れるけど、
エンジンで進むと帰還できる限界を容易に超えちゃうからコワいわな

やっぱり俺はハイクでいいや…

527: 2019/09/08(日) 16:14:30.20
登山もする自分としては久々に面白い話が・・・V

529: 2019/09/08(日) 16:54:22.37
どっちのハイクだ

530: 2019/09/08(日) 18:37:54.61
自分もこないだソロ林道でバイク落として大変だった
下まで降りてヒルクライムとか一瞬考えたけどやんなくてよかった

537: 2019/09/09(月) 12:10:02.08
>>530
CRMと人間が一緒に崖から落ちて、フレーム曲がったからそのまま捨てようかと思ったけど、歩くより引き上げたほうが楽な距離だったから引き上げた。。。タイダウンベルトあってよかったわ。

531: 2019/09/08(日) 19:11:38.16
え?バイク乗って遭難しそうになった?
 
そうなんです

532: 2019/09/08(日) 20:40:37.05
出たな妖怪ダジャレジジイ

533: 2019/09/08(日) 20:45:42.49
俳句、川柳、駄洒落

風流だな!(T_T)

534: 2019/09/09(月) 00:37:51.87
冠水した道路を、颯爽と走り抜けた。

あのころは若かった

536: 2019/09/09(月) 08:51:44.57
>>534
字余り過ぎやろ

535: 2019/09/09(月) 07:11:00.57
あんまり無いかもしれないけど、道の無い杉の林を走ってると、自分が来た方向(万が一、戻る道)とか進行方向があっという間に判らなくてなる。

数人で走っていて俺はもしかしたら?と気付いたからかなり気を付けていたけど、案の定俺以外は行くも帰るも出来なくなってた。

もちろん轍なんて杉の落ち葉なんてまったくわからない。

538: 2019/09/09(月) 21:45:27.87
保険が切れたまま 夏が過ぎてゆく。。

539: 2019/09/09(月) 21:50:15.34
林道で
ひとり道に迷い 山で夜を明かし

いま、
人生に迷い、部屋で夜を明かす

540: 2019/09/10(火) 04:05:25.46
水あるメシある布団あるエアコンある
林道よりはだいぶマシ!

541: 2019/09/10(火) 06:33:20.87
久しぶりに乗った、タイヤがちびてる意外は好調、、早くROSSO 3生産しろピレリー

542: 2019/09/10(火) 15:38:53.81
くっそー!
お前ら乗れて良いな!俺なんかまだ車体がバラバラなんだぜ!
組み立てたくても暑すぎて出来ねぇ。

544: 2019/09/11(水) 10:22:25.30
その車体、買い取るぜ!

545: 2019/09/11(水) 12:47:30.69
おれのはエンジンミッションフレームはまだ行けそう
これだけばらして売るか

546: 2019/09/11(水) 13:04:12.90
中華PGMは?

547: 2019/09/13(金) 09:44:10.60
エアフィルター洗ったらスポンジが3つに分解した。接着部分が剥がれたのが原因、洗剤が濃すぎたのかなぁ?みなさんそんな経験あります?

548: 2019/09/13(金) 10:07:31.11
経験も何もとうの昔に朽ちて無いよw
摘んだらボロボロと毟れて無くなった
ツインエアーだっけか。代品として
使ってるよ

549: 2019/09/13(金) 10:39:45.96
説明足らなかったです。エアフィルターは3年使ったノートイルです、洗剤、オイル共に同メーカーです。寿命ですかねぇ。やっぱりツインエアーがいいのかなぁ。

556: 2019/09/13(金) 20:18:07.77
>>549
ワイのツインエアーは5年で朽ちた

550: 2019/09/13(金) 15:44:02.32
いくらなんでも3年でダメにはならんと思う。
洗剤かオイルが原因でしょうね。

557: 2019/09/13(金) 20:38:11.18
>>550
まったくメンテしないとダメになるよ。
キャブからのガソリンの吹き返しがボロボロにするからこまめに洗剤で洗っていないとすぐ。

551: 2019/09/13(金) 17:40:32.94
大して乗らないのに任意保険継続した

去年から1000kmも乗ってないのにな…
年間の走行距離見込みの最少値が3000km未満でちょっと損した気分

552: 2019/09/13(金) 17:50:13.63
だったら、乗るのよ!
もっとお乗りなさい

553: 2019/09/13(金) 19:17:30.25
CRM買って20年一回も年間走行距離1000km走った事無し

燃費悪いしオイル食うし荷物積みにくいし尻は痛くなるし足付き悪いし
白など汚れ目立ちそうな服着れないし身体が排気ガス臭くなるので使い勝手悪いもんな

でも4ストに無いゾクゾク感神経直結感がたまらないので手放せないわ
放置して何ヶ月ぶりかにエンジンかけても数回でかかる頼もしいやつ

554: 2019/09/13(金) 19:28:41.72
>>553
良い点しか書いてないやんけ

555: 2019/09/13(金) 19:35:20.33
>>553
わかる
多くの短所より少ない長所がいいんだよな長く乗ろうず

558: 2019/09/13(金) 20:44:49.95
うちのツインエアーは15年替えてない
普段の手入れがいいからかw
クリーナーオイルフィルター専用品使ってる

559: 2019/09/14(土) 14:05:18.12
次はメンテのサイクルをもっとこまめにしてみようと思います。ツインエアー高いんでオクで1800円の激安品買ってみました。

560: 2019/09/14(土) 14:20:32.32
>>559
AHLかアマゾンにも売ってるやつ
ツインエアー2個ボロボロだったんで
エアーテックを購入した

まあ、ママレモンで洗ってたからな~w
ついでにAZのフィルタークリーナーもこうたゾ

561: 2019/09/14(土) 18:29:50.09
今日は個人の古いバイク屋行って来たんだが
新品のヘッドライトカウルが置いてあって速攻確保したわ。
しかもライトユニット付き、これでARの新品外装揃った

562: 2019/09/15(日) 14:57:14.06
ヘッドライトとウィンカー(前)が点かねえ…後ろはハイフラだし…

564: 2019/09/15(日) 20:39:12.07
>>562
廃車、かな…

563: 2019/09/15(日) 15:18:08.71
不具合が前側に集中してるから、コネクタが抜けたりしてないか?

572: 2019/09/18(水) 13:08:48.44
>>563
バラして、−側抜けたんかな~と思ったけど…違うっぽい
何が原因だよ…

565: 2019/09/15(日) 20:50:21.36
ウインカースイッチが戻らなくなってきた。接触も良くないし。

566: 2019/09/16(月) 07:08:37.75
>>565
バラして脱脂、給脂、接点復活剤だな。

567: 2019/09/16(月) 07:40:01.50
ウインカースイッチとかは直すよりDRCとかの汎用品に変えちゃったほうが
見た目もキレイになって良くない?

外装が奇麗になるとテンションも上がる シュラウド欲しいな

568: 2019/09/17(火) 01:16:18.04
昨日、きれいなKDX220見た。ほとんど新車みたいな。

ただ、それだけです

569: 2019/09/17(火) 09:49:36.85
新居に引越ししたら2人分の荷物で身動きとれん、スペアエンジン(バラバラ)も処分しないとダメそうだ。

570: 2019/09/17(火) 16:35:15.55
自慢?

571: 2019/09/17(火) 21:44:26.36
俺のボロRrも新車だぞ

573: 2019/09/18(水) 13:46:24.05
断線だ…ケーブル駄目じゃん

574: 2019/09/18(水) 18:22:59.42
>>573
そこを何とかするのが漢だ

575: 2019/09/18(水) 19:52:31.56
>>574
か・・・・漢

576: 2019/09/19(木) 14:59:31.33
Rrのオイルタンク割れたんで、注文しようと思ったら廃番になってた・・・。
うまく修正する方法ないでしょうか?

577: 2019/09/19(木) 16:24:32.85
>>576
いっそのこと混合仕様で

579: 2019/09/19(木) 17:05:00.04
>>576
半田ゴテで溶かす

リザーブタンクと同じ材質なら、過去ログに治し方あった様な…
チェーン切れて、リザーブに穴空いた時はそれで治した

581: 2019/09/19(木) 19:32:30.57
>>576
Rrのオイルタンクはポリプロピレン(PP)
https://www.cemedine.co.jp/home/adhesive/polyolefin/index.html
コレ↑で接着できるよ

ハンダごてを使ったプラ溶着はミスったら本体が終わりだから、よほどの
経験が無ければおすすめできない。

586: 2019/09/20(金) 19:41:53.66
>>581
PPの接着剤あるのね。
溶接しかないかと覚悟してたが、以前アラルダイトっていう接着剤使ったら、オイル漏れてきた事があるから、接着剤諦めてたよ。

578: 2019/09/19(木) 16:59:06.63
いっそ俺の頭も混合にしたいよ…

580: 2019/09/19(木) 18:07:33.12
塩ビ溶接できる?

582: 2019/09/19(木) 21:15:56.79
こなごなになったわけじゃなければBONDICていう紫外線で固まる接着剤が使いやすくて良いよ
固まったらヤスリで成形、バリ取りできる

587: 2019/09/20(金) 19:43:32.41
>>582
BONDICって何ぞ?と思って調べたら、何これスゴイ。でも高いな!

583: 2019/09/20(金) 11:57:42.96
フィルターとか未使用新品がまだどっかにあったな

584: 2019/09/20(金) 14:46:55.75
ピストン再販しないと乗れないから床の間にでも飾っておくかな。

585: 2019/09/20(金) 17:54:55.47
ヒャァ~久しぶりに180キロのプチツー行ってきた。
トコトコ走ってもいいし、ちょっと開ければビャー!と走ってくし、いいバイクだ。
帰り高速で、22.4kmL。

乗らなさすぎて、前回行った場所忘れて毎回同じとこにいってるわ。

588: 2019/09/22(日) 01:25:21.37
4スト単コロじゃないから
CRMでトコトコって感じはしないわな

589: 2019/09/22(日) 04:40:16.21
さしずめパラパラかパンパンがトコトコか?

590: 2019/09/22(日) 05:10:57.82
Ⅱ型走行5000キロ フルノーマル 10年不動の小屋保管ゲットした。これからレストア予定です!
目立ったオイル漏れや錆び無しだけどガソリン抜いていないからタンク状態が気になる
¥貯めなくちゃ

591: 2019/09/22(日) 14:13:30.58
CRMエンジンかけてババババ
走ってヒュイーン
雨ザアザア降り出しそうだからサッサと出るぞ

592: 2019/09/22(日) 15:22:38.79
気温が下がって来たからプラグが白くなって来た
そろそろジェットを冬仕様にせんとな

593: 2019/09/22(日) 17:09:25.93
低回転でしばらく走ると、中にすごいガスが溜まるね。
加速するとモクモクモク… 
温暖化万歳だ!!

594: 2019/09/22(日) 19:35:49.91
そして背中見たら点々点々々www

595: 2019/09/22(日) 19:45:05.13
モクモクさせると後ろの車が車間距離開けてくれるのうれしい

596: 2019/09/22(日) 19:48:40.73
煽り運転撃退バイクやね

597: 2019/09/23(月) 08:53:07.37
ワイの友達はかなり古いディーゼルのハイラックスピックアップでそれやってた すげー黒煙の煙幕で吹いた

598: 2019/09/23(月) 10:11:08.73
ワイ仕事で乗ってたいすゞエルフでやってたわw
というか、触媒自動再生が始まると、マフラーフン詰まりになってアクセル踏み込んだら白煙がブワーってw
あれいすゞに苦情出ないのかなw

599: 2019/09/23(月) 13:07:36.14
純正チャンバー&マフラーがいかにヌケが悪いかってとこだね。
ある程度回さんとかぶる。特にこれからの季節は。

600: 2019/09/23(月) 22:05:04.83
RpのチャンバーってRrにつかないの?
全然情報ないんやが…
RmのチャンバーはRrにつかないっぽいからやっぱ無理か?

601: 2019/09/23(月) 22:05:38.85
>>600
あ、ちなみにプロスキルチャンバーね

602: 2019/09/23(月) 23:08:34.56
>>600
RmとRpは同じフレームだと思うからRrには付かないんじゃないかな。
プロサーキットはステーの位置が違くて、Rrには付かなかったよ。

604: 2019/09/24(火) 04:33:14.58
>>600
Rm RpのチャンバーはRrやARには付かない

付けようと思えば付くかもしれないけど、フランジ加工、ステー位置変更
サイレンサーステー位置変更、車体側のオイルタンク移設が必要

Rr用を買ったほうが早くて安い

603: 2019/09/24(火) 01:26:19.28
うわあ クルム欲しいなー
まだいいタマあんのかなクルム

605: 2019/09/24(火) 09:39:49.69
CR用は付くのかな?

606: 2019/09/24(火) 12:07:06.27
チャンバー出入り口だけでも、グニャグニャ曲がる接合部があればいいのにな…

607: 2019/09/24(火) 18:57:14.34
そんなん目論見通りの性能が出ないニセチャンバーや

608: 2019/09/24(火) 20:51:33.61
>>607
ちょっとぐらいいいじゃん!(T_T)

609: 2019/09/25(水) 07:52:33.05
オフも走るならノーマルチャンバーに社外サイレンサーがベター
低回転向けって言われてたFMFチャンバーでも、ごく低回転は純正の方が止まりにくかった

610: 2019/09/25(水) 17:09:28.72
とりあえず社外サイレンサーにしいといた。
あと2型のエンジンって4型に乗る??

612: 2019/09/25(水) 18:27:49.72
>>610
と言うか、なんで載せたいのかが理解出来ん。

622: 2019/09/26(木) 21:08:06.54
>>612
いや載せたいと言うか知り合いがくれるって言うから乗るんだったら予備エンジンに貰おうかと。
載らなくてもパーツ取りに使えるんだったらもらうし

611: 2019/09/25(水) 18:26:53.37
乗らない事はないよな、切った張ったまでやれば。

613: 2019/09/25(水) 19:07:33.08
ここのところ専門的なアドバイスが多くなってきたような気がするなぁ
濃縮された経験値が生き残りたちの為になりますね。

614: 2019/09/25(水) 19:23:18.04
2型とか4型っていうのやめて わかんないから 形式でお願い

Rk 初期型
Rm 2型前期
Rp 2型後期
Rr 3型
AR 別物

615: 2019/09/25(水) 20:20:26.88
>>614
これテンプレに入れて!

616: 2019/09/25(水) 21:29:00.53
何が別物だ
舐めてんのか?

617: 2019/09/25(水) 22:59:35.72
>>616
逆なんじゃね?
別格で素晴らしいって事だろ。


ま、俺の中では初期型が1番良いけどな。

618: 2019/09/25(水) 23:47:24.49
いやいやRrの方が

619: 2019/09/26(木) 05:56:39.47
Rk至上主義者の俺が通りますよ。

620: 2019/09/26(木) 14:55:37.19
こっちの方が良くないか

Rk 初期型
Rm 2型前期
Rp 2型後期
Rr 3型
AR 実験機

621: 2019/09/26(木) 16:19:04.53
形を使わずに今まで通りでええやんのパターンだろ
RRとか

623: 2019/09/27(金) 00:56:14.12
河本
貰えるものは貰っておけばええんや

624: 2019/09/27(金) 09:39:13.11
ハンターカブも復活するようだし次はCRMやな

625: 2019/09/27(金) 14:35:10.24
まずは、CRM110Rや!(注:4サイクル)

626: 2019/09/27(金) 21:00:57.31
涼しくなったし やっと保険にも入って
毎日乗ってるー きゃっきゃっ

627: 2019/09/29(日) 04:40:02.35
夏終わり
乗ろうと思えば
また故障

628: 2019/09/29(日) 08:10:01.05
もしかして
また例のやつ
始まるの?

629: 2019/09/29(日) 18:29:09.66
ワイはRKで後10年は頑張るわ

630: 2019/09/29(日) 19:13:53.59
Rkのフロントフォークオイルシールのサイズわかる人いますか?

632: 2019/09/29(日) 20:16:55.89
>>630
サイズは知らんけど コレどう?
https://www.sekaimon.com/itemdetail/193111193239

634: 2019/09/29(日) 21:17:28.68
>>632
ありがとう
Aliであったらよかったんですけど…

631: 2019/09/29(日) 19:45:40.64
そのうちに
そのうちにと思い
年を越し
我が肉体も
・・・・・・・

633: 2019/09/29(日) 20:20:40.41
そろそろチェーンスライダーも交換しとき
http://s.aliexpress.com/eURNJVnI

635: 2019/09/29(日) 22:22:38.33
CRMの純正部品再販ないですかね?

636: 2019/09/29(日) 22:52:44.38
ホンダ「CRF売らないかんしなぁ」

637: 2019/09/30(月) 01:42:25.62
>>636
CRM並みのパワーとは言わんけど
CRMに近い軽さで28ps位あったら買ってもええやで

個人的にはセルも不要なんだが
多くの人から不満きそうだから
我慢しとく

638: 2019/09/30(月) 01:59:01.89
>>637
70万、しますんやで。
それでも買いますのん?

639: 2019/09/30(月) 02:04:49.48
>>637
2ストはおろかXRもWRもないもんなあ

640: 2019/09/30(月) 02:12:27.17
2stなら外車で買えるし、4stならもうなんでも良くね?
まだ選択肢があるだけ良いわ
技術革新で現実的な電気バイク出ないかな

641: 2019/09/30(月) 06:32:56.78
4stでもえーけど昆虫みたいな顔とアホみたいにでかいサイレンサー、尖りっぱなしのリアフェンダーは勘弁して欲しい。

642: 2019/09/30(月) 14:33:02.27
>>641
シルクロードでも買いな!!

643: 2019/09/30(月) 15:19:40.58
>>642
そんな買うならXR600買うわ

644: 2019/10/01(火) 02:32:57.54
CRM乗りだしexp-2に乗ってみたい

645: 2019/10/01(火) 14:41:48.78
どうせ箱載せてツーリングにしか使わないくせにね ヒソヒソ

646: 2019/10/01(火) 15:57:16.57
CRMに箱積んでる奴いるの?

オフ車で箱積んでるのセローとかジェベルの初心者かリターン爺のイメージ

647: 2019/10/01(火) 16:08:26.17
実際CRMは初心者や爺向きでは無いわな
何人かそういう人やオンしか乗ったこと無い奴に乗せようとしたが

足が届かないから嫌だ、キックが嫌だ、大きいから嫌だ、速すぎて扱えないとか言われ拒絶される

そういやCRMとかRMXとかKDXとかに箱付けてツーリングとか街乗りしてる奴見た事ないや

649: 2019/10/01(火) 16:37:18.21
>>647
普段大型乗ってるバイク自慢の奴を上手くおだてて俺のCRM出してエンデューロ出た事あるよ
一周10分かからないコースで1時間過ぎてやっと戻ってきて選手交代

泥で進まなかったり坂登れなかったり一回転したり何度も転んだりエンジン掛けれなかったりだったみたいでイライラしてて二度とこんなのやらない!と文句言われたけどその後大きな事言わなくなったわ

648: 2019/10/01(火) 16:22:22.21
箱は付けないけどエンデュリスタンのLLバッグ積んでキャンプは行くな
何でも慣れだよね

650: 2019/10/01(火) 19:44:28.52
CRMは2番目に(中型車で)乗りやすい2ストかな1番はランツァありゃ音以外4ストのようだったな

651: 2019/10/01(火) 20:24:20.78
CRMというか2スト250クラスで箱付けてる奴は見たことないな
積んで行ってもバキバキに割れて林道入口に置いとく羽目になりそうw
工具は布のツールバッグに巻いてキャリアに括ってる
邪魔かと思ったけどキャリアて便利ねw

652: 2019/10/01(火) 20:45:12.87
通勤に便利だから箱付けてるぞ
林道ではシートをまたぐのに不便だから外すけど

653: 2019/10/01(火) 23:26:07.48
俺はオフロード行かないけどAR持ってるし箱も積んでる。
たまにしか乗れないのでバッテリーレスで、キックという条件で買ったな。
あと、コケてもあまり金がかからないのも重要。
オンロードバイク乗ると、峠でついついスピード出してケガするし。
結婚を期に落ち着こうと思って乗り換えた。

663: 2019/10/02(水) 13:16:50.55
>>653
セーラ「軟弱者!」

654: 2019/10/01(火) 23:37:07.72
箱無しで(普通の)ツーリングは考えらません!

655: 2019/10/02(水) 00:07:24.90
ダサくても似合わなくても
自分が良ければそれでええんや

656: 2019/10/02(水) 00:17:13.67
このスレには3タイプいるね
箱付けて普段乗りやツーリングの人、箱無しでエンデューロやら林道走ってる人、
そして暑くて乗る気無かったり壊れてたりしてずっと乗ってない人

657: 2019/10/02(水) 00:19:12.20
決して速くて扱えないってほど速くはないしオフロード走るには重いしサスも良くない。箱積んでツーリングに向いていると思うぞ

664: 2019/10/02(水) 13:49:59.60
>>657
ぶちのめすぞ

665: 2019/10/02(水) 17:17:05.18
>>657
俺のRrは9km/Lだからツーリングが無理w
ガレ場突撃が向いてるとか思ってる

666: 2019/10/02(水) 17:35:11.81
>>665
随分燃費悪いなw
俺のRrでもリッター13キロ、満タンで100キロはなんとか走る
ガレ場は気合いだな

667: 2019/10/02(水) 18:22:20.41
>>657
( ´,_ゝ`)プッ
ぶちのめされてやんの

658: 2019/10/02(水) 00:23:07.28
パパ~あの五月蝿くて煙たいボロバイク乗らないなら邪魔だから捨てるかバイク王に出したら?

orz

659: 2019/10/02(水) 00:32:17.73
バイク王「処分代5000円かかりますが、196cmキャンペーンなので0円で引き上げます!ありがと~す」

660: 2019/10/02(水) 00:35:26.51
いやや~(T T)

661: 2019/10/02(水) 00:44:58.52
ARなら高いんですが残念ですね

662: 2019/10/02(水) 07:31:50.64
一番多いのはモタード派じゃないか?

668: 2019/10/02(水) 20:13:42.04
俺のRkはブンブン回しても18km/Lは下回らないかな

670: 2019/10/02(水) 20:44:31.98
>>669
サーボモータにバッテリーか安定化電源で12v入れて、動かない?

671: 2019/10/02(水) 23:04:28.25
サス悪いね。細かい突き上げが街乗りで非常に不快。
倒立なんていらんべな なんとかならないもんか
1型の足にすればとか無しでね

672: 2019/10/03(木) 00:46:04.22
むしろ街乗りかっ飛ばし向きでオフだと全然動かない感じなんだけど
ガレ場なんか遅れてついてくる印象

673: 2019/10/03(木) 02:54:10.53
ジャンプだと着地時粘って良い感じだけど
みんなコンディション違うもんな

674: 2019/10/03(木) 03:22:26.89
両方とも正しい

入力がある程度大きいと動いてくれるしコシもある
しかし入力の小さい小さなギャップなんかだと動きが悪い。

675: 2019/10/03(木) 06:30:04.50
>>674
何とかテクニクスで売っている低摺動オイルシールに変えてみたら、オイルシールの抵抗って馬鹿にならないから良いと思うけど。

676: 2019/10/03(木) 08:31:07.40
あのオイルシール確かに動きは良くなるけど寿命が短いねん

677: 2019/10/03(木) 10:04:04.39
バイクのせいにする前にきちんとしたメンテナンスやセッティングなどをやって見た方が良いと思うんだが・・・

フォークオイルを交換
スライドメタルの交換
油面の高さ調整
シールや躍動部のシリコン塗布
バネの交換これだけでもかなり変わるのに。

678: 2019/10/03(木) 15:00:55.31
バイクのせいにする前に
ウデのせいではなく
サスのせいにしよう
だってヨワムシだもの

679: 2019/10/03(木) 20:14:29.28
みつを

680: 2019/10/03(木) 22:09:59.56
リアサスへたってるんだけど互換性あるやつって何かある?
オーバーホールしようにも部品ないしなぁ。
みんなどうしてるんだ?

682: 2019/10/04(金) 01:27:05.24
>>680
オーバーホールなんてサスショップならどこでもやってくれるよ
オクムラとか、OHだけなら3万くらいか、ヤフオクの人なら2万かな

681: 2019/10/03(木) 22:18:37.45
Rkだけどオイル漏れしてなかったかららとりあえずオイルだけ交換して、自転車用の空気入れで10kg/cm2ほど空気を入れて終了
それだけでもそれなりにカチッとした動きになったと思う

683: 2019/10/04(金) 12:01:05.43
ウィリー松浦さんの店リアショックオーバーホールしてくれたよ

684: 2019/10/04(金) 20:08:09.04
CRF450L、それでも290台くらいは売れたんだな

686: 2019/10/08(火) 15:30:28.37
https://i.imgur.com/egfHl37.jpg
これで5万は買いだったかな?

690: 2019/10/09(水) 12:27:49.08
>>686
何を買ったか知らんが自分が納得すりゃ良いんじゃね?

691: 2019/10/09(水) 18:43:36.02
>>690
いや、買ってないのよ、買うか悩んでたら他に買われた
ちなみにARの新品クランクシャフトとラジアルベアリングね

692: 2019/10/09(水) 21:55:42.85
>>691
それはいろんな意味で縁が無かったんだよ。
今すぐ必要じゃなかったんじゃない?

693: 2019/10/10(木) 03:48:16.43
>>692
仰る通り!
このバイクはどうしても先々の事を考えてしまう…

687: 2019/10/08(火) 21:59:19.03
Rrの電圧測ったんやが14Vぐらい出てた…
これってやばいんかな
大体12~13ちょいぐらいじゃないの?

688: 2019/10/09(水) 08:46:15.66
大体どの車体も13.8V程度だし
大丈夫じゃね?バッテリー無いんだし
爆発はしないと思うよ

689: 2019/10/09(水) 10:22:07.00
>>688
マジか
ありがとう
割と不安だったから良かった

694: 2019/10/10(木) 06:26:36.02
廃盤の純正新品パーツが出てきたら即買い
古いバイク(特に2st)に乗る際の鉄則

結局使わなくても純正新品パーツなら
いくらでも転売ができる(下手すりゃ利益が出る)

廃盤+純正+新品=即買い→ストック

695: 2019/10/10(木) 10:30:58.28
CRM降りる予定だからストックしてたR用のピストン周り2セット売っちゃおー
いくらで売れるかちょっと楽しみだな

701: 2019/10/12(土) 11:30:20.13
>>695
CRM 250が買えるくらいの値段がついたら笑っちゃうな。

696: 2019/10/10(木) 12:23:26.64
あと10年もしたら、俺のARも100万超えるだろうなぁ

698: 2019/10/10(木) 17:28:41.81
>>696
その前に乗り手がいなくなるから値落ちするよ。

若い人達にはそんなポンコツは興味ない。

699: 2019/10/12(土) 08:48:04.58
>>698
どうも
ポンコツに乗ってる16歳です

700: 2019/10/12(土) 10:23:06.16
>>699
隠しても加齢臭が漂ってるんだぜ!

697: 2019/10/10(木) 14:09:47.77
MD24のピストンはAHLの使用実績
も増えてきたせいで昔ほど高騰はしない
それでも定価以上にはなるけどね
それと現オーナーはパーツストックしてる
人も多いのでヤフオクやメルカリで奪い合い
みたいな事はあんまり無いね

MD32の純正パーツは高値安定だね

702: 2019/10/12(土) 14:52:41.75
台風でドヤって乗り回そうと思ったが、台風が肩透かしでして…

703: 2019/10/12(土) 15:04:23.30
>>702
おぅ兄弟!こっちは絶賛直撃中だわ。
歩くのもしんどい

704: 2019/10/14(月) 22:08:15.53
誰かフロントハブ売ってください!

706: 2019/10/15(火) 05:52:50.33
>>704
ホイールとスポークとブレーキディスクは使えないけどそれで良ければ

707: 2019/10/15(火) 05:53:42.96
途中で送信してしまった>>706だが続き

そんなフロントホイールで良ければあげる

712: 2019/10/17(木) 19:39:41.28
>>707
返事が遅くなりました!
くださーい!ハブだけ使えればよいので
ちなみに倒立のでしょうか?

713: 2019/10/17(木) 21:48:20.67
>>712
残念ながら正立なんだな・・・
使えるならあげるけど。

一応、捨てアドをメル欄に晒しときます。

715: 2019/10/17(木) 22:10:21.50
>>713
残念です、、、
加工すればいけるみたいですが
ちなみに近ければ一応頂いたりとかw
大分在住のCRM乗りです

716: 2019/10/18(金) 05:01:11.97
>>714
すべての年式でご相談パーツ
>>715
加工っていうかベアリングを内径17ミリタイプに交換で使える

インシュレーターはバスコークで埋めるとか忍者テープで巻くとかの修理方法もあるけど、
https://www.soft99shop.com/i/sealant
↑今はこれが一番使いやすい 旧車屋さん愛用品

721: 2019/10/20(日) 04:50:52.30
>>716
俺はオートバックスでホルツの似たような商品買ったわ ライト類の防水処理目的で

718: 2019/10/18(金) 22:48:53.93
>>715
近くではないですね。中部地方なんで。

705: 2019/10/15(火) 00:38:09.42
インシュレーター売ってください!

708: 2019/10/15(火) 20:52:31.87
ここで実際品物やりとりしたことあるのかな

709: 2019/10/15(火) 21:46:20.19
ここじゃないけど他のスレで4~5個ほどあげたりもらったりしたよ。

710: 2019/10/17(木) 19:13:23.58
ピストンは中華があるみたいだが、インシュレーターも有ればいいのに。

711: 2019/10/17(木) 19:16:06.52
インシュレーターなんて1個予備もっとけば良いよ

714: 2019/10/17(木) 21:57:26.68
>>711
ARのインシュレーターは欠品してるけど、他の型はまだあるの?

717: 2019/10/18(金) 07:41:35.49
中古で比較的容易に手に入るからまだマシかな
インシュレーター

719: 2019/10/19(土) 18:53:52.22
ホンダ アクティトラックが2021年で生産終了やで CRMカラーのアクティ買えよお前ら

720: 2019/10/19(土) 19:47:30.22
どっちがCRMカラーなんやw
どっちもあるやんけ

722: 2019/10/20(日) 10:57:50.52
俺は買い漁って3つ確保したけどこの10年壊れる気配がない
キャブ外したときに確認したけどまだ柔軟性保ってた

736: 2019/10/22(火) 14:37:23.77
>>722
自分が先に寿命が来そうw

723: 2019/10/20(日) 11:11:06.71
インシュ、3万で売れるよ

724: 2019/10/20(日) 11:55:10.32
近頃の中古パーツの傾向見てると
今でもCRMに乗ってるような人は、自分でストックパーツ持ってるから
「まぁ安ければ追加で買う」程度であんまり高値にならないんだよね
そういう俺も絶対に俺の寿命のほうが早く来るだろうなってくらいストックある
無駄と言えば無駄だけどつい集めちゃったんだよね

725: 2019/10/21(月) 07:58:57.51
「投資」ですね

726: 2019/10/21(月) 08:22:31.75
投資にはならんよ。今の世代はまるで興味ない。何年後は電動モトクロッサーの時代だ。

727: 2019/10/21(月) 12:59:31.99
浜松のラナシートって倒産したの?連絡付かない

728: 2019/10/21(月) 22:24:59.08
パーツって自然に集まってこない?
知り合いの知り合いがCRMを売るとか手放すときに
パーツ引き取ってほしい とか これあげる とかない?
俺はそれでもう山のようにパーツがあるよ
新品のクランクシャフト2セットてどうすりゃいいのよ。

731: 2019/10/22(火) 04:59:08.01
>>728

なにそれ俺様特別アピール?

732: 2019/10/22(火) 06:57:57.06
>>728
来世で使えばええやん

733: 2019/10/22(火) 08:58:43.27
>>728
そんなに簡単に集まるなら誰も苦労しないっつーの。そんな事もわからんのか。

どーせ「俺様はパーツに困らないぜ!フフン」って言いたいだけ。

729: 2019/10/21(月) 22:50:28.98
この野郎!リア充アピールか?

730: 2019/10/21(月) 22:50:53.21
フツーのコーキングでチャンバーのフランジよだれ止めにも
インシュの塞ぎにも使えるし 風呂場の水漏れにもな 一家に1本

734: 2019/10/22(火) 13:46:32.06
5年以上放置の走行6500キロフルノーマル2型オーナーになりました。
エンジンは生きていて只今安全点検及びブレーキ関係とサスのメンテナンスで入院中です。
これから少しずつカスタムしていきたいと思います。
みなさん宜しくお願いします。

738: 2019/10/22(火) 16:13:56.15
>>734
すぐエンジンかかった?

735: 2019/10/22(火) 14:06:11.75
俺様はパーツに困らないぜ!フフン

      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
    /             \
   /                  ヽ
    l:::::::::.                  |
    |::::::::::   (●)     (●)   |
   |:::::::::::::::::   \___/     |
    ヽ:::::::::::::::::::.  \/     ノ 言ってやった! 言ってやった!

737: 2019/10/22(火) 16:13:40.30
俺も新品パーツとか外装買い漁ったけど多分持ってる以外のパーツが壊れると思うわ、法則的にw
独自パーツは集めたけど全部は無理だしなー
nsrはパーツ貯めないでもなんとかなるんだけど、どこで差がついた・・

739: 2019/10/22(火) 16:21:18.93
プラスチックのジェネレーターカバーとチェーンカバー、RCバルブのカバーがボロボロで見苦しい。
補習できるもんかな?

744: 2019/10/23(水) 07:08:05.81
>>739
樹脂部品は表面がガサガサになってるだけで一皮むけば生きている可能性が大、サンドペーパーで磨いてから塗装すれば行ける。
RCの蓋は兎に角磨く、腐食が取れるまで磨く、で最後はピカールで他のパーツとの釣り合いが取れない位に磨く。

749: 2019/10/23(水) 23:19:58.16
>>744
>>745
了解!再塗装と純正部品ね。
今のうちに頼んでみる!

740: 2019/10/22(火) 17:34:37.21
ジェネレーターカバー → 部品出ない → 外して塗装
チェーンカバー → 純正部品出る
RCバルブカバー → 部品出ない → 外してサンポールに浸ける

741: 2019/10/22(火) 17:50:22.36
チェーンカバー>甘え

742: 2019/10/22(火) 17:52:21.19
チェーンカバー、色違い外装とどこかに転がってるわ

743: 2019/10/23(水) 01:57:57.27
このスレも5人くらいしかおらんもんな…

しかも全員ハゲときとるわ(ToT)

745: 2019/10/23(水) 09:48:06.10
ジジイではあるが、禿げてはいない。

746: 2019/10/23(水) 12:38:02.87
>>745
ピカールさん?

747: 2019/10/23(水) 22:58:42.27
ボロボロも嫌だが、ピカピカのオフ車ってのもなんだかな

748: 2019/10/23(水) 23:02:31.71
モタードだし・・・
CRM250のモタードはしびれるよ

750: 2019/10/24(木) 07:28:32.93
>>748
バランサーついとんのに?

751: 2019/10/24(木) 12:24:22.04
しびれたいならRMXオヌヌメ

752: 2019/10/24(木) 12:30:29.43
長距離ツーでいつもしびれてるよ。

753: 2019/10/24(木) 15:16:54.37
チェーンカバー新品あるけどスイングアームのステーがカットされてたw

754: 2019/10/24(木) 15:19:49.89
20年前に揃えた新品外装フルセット そろそろ開封するか ちなRK

755: 2019/10/24(木) 15:42:15.69
>>754
ええやん見た目新車やね

756: 2019/10/25(金) 21:25:38.42
最近オーナーになりました! 
そこで先輩方に質問です!
いまタイヤをAC10にしようと思っているのですが滑るという意見をネットで見て悩んでます…
オン3割オフ7割くらいの感じで乗るかなと思っていますが、先輩方のおすすめタイヤあれば教えて下さい!

757: 2019/10/25(金) 22:28:07.21
>>756
他人がダメって言うから止めた!で、納得出来る?

自分で使ってから判断した方が良いと思うけどなー。

760: 2019/10/26(土) 06:27:54.50
>>756
俺もAC10履いてるけど、乾いた舗装路でも結構滑るよ!
もちろん乗り方にもよるが、加速しながらのカーブなんかはフロントが滑ることはよくある。
雨の日はフロントリア共に結構ヤバい。

ただ、オフ性能は満足してる。
オフそれなりに走るなら舗装路でのある程度の滑りは問題ないのでは?

761: 2019/10/26(土) 06:53:00.33
>>756
自走あるあるだけど
家の裏がダートだってなら別だけど、結局どんなにオフよりの
タイヤ履いても、オン3割で美味しいところは全部すり減っちゃう

思いっきりオフ寄りのタイヤを一度履いてみる 前後VEオススメ
多分3000キロ程度で終わるから、そのあとGP-21(純正)履いてみる

それで自分の使い方に会ったほうを選べば良いと思う

758: 2019/10/25(金) 22:31:50.73
MX52

759: 2019/10/26(土) 01:51:31.68
オン9割
オフ1割で
ヤメテオケ

762: 2019/10/26(土) 07:30:20.65
オフロードタイヤのスレがあった気がするから
そっちの方が情報あるかも

うちはダンロップD603
柔らかいから自分で交換しやすいのと、
なんとなくこの年代のホンダオフ車には
ダンロップのイメージがあるから

763: 2019/10/26(土) 08:31:53.18
どうしても公道可のお墨付きが欲しいって以外にAC10は選ばないかな
ダートはいいけど舗装路が怖い
まだix-09wの方がマシ
お墨付きは付いて無いけどなw

764: 2019/10/26(土) 09:21:01.68
MT21、いいと思うけどなぁ。

765: 2019/10/26(土) 09:26:02.39
>>764
高いんだよな…
ここん所はMC360になっちまたぜ
明日、トラッカーに履き替えるけどw

766: 2019/10/26(土) 09:27:36.14
AC10使ってる奴以外に多いなw
在庫限りで廃盤だぞ

767: 2019/10/26(土) 12:12:31.91
みなさまご意見ありがとうございます!
こちらで頂いたご意見を踏まえつつ
タイヤスレも見てみようと思います!
ありがとうございました!

768: 2019/10/26(土) 12:48:56.40
AC10安いからねw

廃盤かぁ…次何履こうかな

769: 2019/10/27(日) 00:50:06.86
https://www.automesseweb.jp/2019/10/26/251396

俺たちも希望を捨てちゃいかん

770: 2019/10/27(日) 07:21:50.04
CRM250も買い取りも売値も上がってるよ
俺の96年式Rr(新車からモタードでオフ走行無し)は
買い取りで46万の査定だったよ
2stは車種問わず高騰してる

771: 2019/10/27(日) 07:44:33.86
>>770
オクとか見てるとそんな実感無いんだけどなぁ…
余程の極上車なのか?
店売り?

772: 2019/10/27(日) 08:35:50.37
買取で46万なら売値で60万強か

773: 2019/10/27(日) 10:20:43.92
誰が買うねん

774: 2019/10/27(日) 11:35:00.03
2ストのすばらしさを みなに広めよ!

775: 2019/10/28(月) 10:55:18.70
すまん。
俺はハンターカブ買う…

776: 2019/10/30(水) 08:47:06.28
俺は、CRMとCT110を持っているが、CT125も欲しい

777: 2019/10/31(木) 05:50:56.53
CRM初心者です。
ライトが暗くて困っています……皆さんどうしていますか?ランプ交換したりLEDなどに交換していますか?

779: 2019/10/31(木) 06:36:11.78
>>777
ヘッドのローが切れたから
その電源でLEDフォグ光らせてる
Amazonの安物だけど結構明るい

780: 2019/10/31(木) 10:29:19.78
>>777
MD24でしょ?
最低でもH4バルブが使える灯体にした方がいいよ
純正風にするならXR後期のやつとかね

778: 2019/10/31(木) 06:30:27.60
LEDにしてる、少しはマシ

781: 2019/10/31(木) 11:57:54.15
ARのマスクとライト手配するだね

782: 2019/10/31(木) 12:41:00.96
ゴーグルレンズをクリアに交換する

783: 2019/10/31(木) 12:44:42.17
MTBのハンドルに装着してるキャッツアイとかいうメーカーのライトはメチャクチャ明るくてワロタ CRMのハンドルに付かないかな

786: 2019/10/31(木) 17:25:43.20
>>783
馬鹿野郎
ヘッドライトより上は違法

784: 2019/10/31(木) 12:50:59.81
VOLTか。でも高杉

785: 2019/10/31(木) 16:05:35.28
夜乗らないからどうでもいいわ

787: 2019/10/31(木) 17:53:12.90
剥げてても光らんし

794: 2019/11/01(金) 16:57:46.80
>>787
日中はハイビームで目潰しにあうんですが

788: 2019/10/31(木) 18:07:03.93
ヘルメットライトか

789: 2019/10/31(木) 20:32:14.20
AR用のカウルとヘッドライトは使い勝手が良いけど廃盤
XR230用のカウルとヘッドライトは部品がまだ出る
https://dogear-p90.com/wp-content/uploads/2019/06/1549015325486.jpg
社外ならH4バルブが使えるHALOが定番
https://www.webike.net/sd/21715660/

俺はCRF450Lのカウルとヘッドライトを狙ってる

790: 2019/10/31(木) 22:23:25.78
>>789
7万だっけ?高杉でできないぜ…

crf150lのマスクならアマゾンにあるぞ

791: 2019/11/01(金) 00:13:05.58
>>789
俺も狙ってるけど高すぎ感。台数背景考えたらしょうがないけど。。。
買ったら取り付け周りのノウハウ共有してもらえると助かる。

792: 2019/11/01(金) 06:45:33.40
明日天気良さそうだし乗って来る。

793: 2019/11/01(金) 11:58:10.46
乗るまで信じないぞ!😭

800: 2019/11/02(土) 17:45:02.27
>>793
散髪しに栃木から群馬まで約200km走って来た。コーナーもなく退屈だったけど調子を見るのには丁度良かった。

795: 2019/11/02(土) 04:36:00.35
CRM250の2型乗っているんですが純正サイレンサーがショボくて嫌なのでAR純正のサイレンサーに交換を考えているんですが簡単に取り付け可能ですか?

796: 2019/11/02(土) 11:48:37.36
>>795
ポン付けは出来ないよ。

799: 2019/11/02(土) 17:00:05.26
>>796
加工が必要ななんですね
Rmのサイレンサーカッコ悪くて……社外品探そうかな

797: 2019/11/02(土) 14:42:41.03
最近ヤフオクに出てるCRF250のキャリパー、ダメ元で買ってみた。
キャリパーサポートは当然使えないけど、キャリパーは無事取り付けできた。
キャリパーのシールもピストンも売ってなくて困ってたが、これでもうすこし健康寿命伸ばせそう。

798: 2019/11/02(土) 15:42:16.56
>キャリパーのシールもピストンも売ってなくて困っ
>てたが、これでもうすこし健康寿命伸ばせそう。

いくらでも純正パーツ出ますがな

801: 2019/11/03(日) 09:27:56.99
俺のCRM2型にツールボックスついてない、、、、
ヤフオクに純正たまに出てるくらいだけど純正位置にあうツールボックス無いですか?

803: 2019/11/03(日) 13:25:43.34
>>801
セロー海苔が良くやる塩ビパイプは?
デカくてダサイけど…

802: 2019/11/03(日) 10:54:16.58
2型のプロスキルサイレンサーなら使ってないのある
ちょっとくたびれてるけど

810: 2019/11/04(月) 06:27:07.21
>>802
なかなかサイレンサーだけの出品無いんですよね

804: 2019/11/03(日) 16:28:24.51
>>831
純正部品が手に入らないから困ってるって事かな?
CRMのツールボックスはホンダ定番だからまだ普通に部品出るよ
https://www.monotaro.com/g/02835012/

塩ビパイプ改とかGIVIからも汎用ツールボックス出てるけど
取り付けの手間暇考えたら純正買ってサクッと取り付けたほうが早い

809: 2019/11/04(月) 06:24:08.24
>>804
まだ新品あるんですね!ありがとう御座います。

805: 2019/11/03(日) 21:46:58.96
工具は別に持っていくなぁ
純正はマジで間に合わせだし

806: 2019/11/03(日) 21:57:10.53
タンクが乗った状態だと、プラグレンチは車載工具が一番使いやすいけど

808: 2019/11/03(日) 23:38:08.13
>>806
ホントそれ

807: 2019/11/03(日) 22:07:57.78
https://www.webike.net/sd/1242615/

純正も良いけどコレの柄の部分を10度くらい上に曲げると最高に使いやすいよ

811: 2019/11/04(月) 08:05:32.13
CRMは丸出しだからモンキーでも外せるから工具減らせていいよね

812: 2019/11/04(月) 08:24:40.83
プラグレンチはDRC一択
はっきりわかんだね

814: 2019/11/04(月) 12:23:17.66
乗らなきゃ、プラグも替えんで、エエんやで…

815: 2019/11/04(月) 14:39:19.26
CRMに慣れると4ストのプラグ交換は拷問に感じる

816: 2019/11/04(月) 16:30:28.70
crm250rkでステムベアリング交換した人、
純正パーツ番号教えてください。
rkだけボールベアリングです。

817: 2019/11/04(月) 16:36:32.58
>>816
Rkの パーツリストによると
91015-KV6-003 ヘッドパイプベアリング

818: 2019/11/04(月) 17:13:57.33
>>817
ありがとうございます。
アッパベアリングとロアベアリングは共通ですか?

819: 2019/11/04(月) 18:36:17.45
>>818
このベアリングが 使用個数 2 と書いてあります

821: 2019/11/04(月) 19:01:38.97
>>819
ありがとうございます

820: 2019/11/04(月) 18:50:19.82
>>816
2型以降のテーパーローラーベアリングも付きますよ
ベアリングは91015-425-831(上下同じ)
ダストシールは53214-ka4-701

822: 2019/11/04(月) 19:02:49.05
>>820
テーパーローラーベアリングも使えるんですか!

823: 2019/11/04(月) 19:24:04.60
自分のRkは交換して1万キロ以上走っていますが、全然問題ありませんよ

824: 2019/11/04(月) 20:09:41.10
>>823
Rkに流用したときは、ベアリングとダストシールだけ交換しましたか?

825: 2019/11/04(月) 22:15:26.17
ベアリング2つと下側のダストシールだけですよ

826: 2019/11/05(火) 05:36:44.97
プラグレンチはKTCのが最高。
他車種でも使える

827: 2019/11/05(火) 22:17:45.90
確かプラグ交換は20年くらい前にしたかなwそれから8000kmくらいしか走ってないけど

828: 2019/11/05(火) 22:32:46.57
俺も年500km走るかどうか、だわ

829: 2019/11/08(金) 20:31:42.78
Rpのラジエーターホースの内径分かる方いますか?
水温計のアルミジョイントを付けたいと思っています

830: 2019/11/08(金) 23:09:56.34
外して測れよそんなもん

832: 2019/11/09(土) 05:53:34.67
>>830
俺も思った。

831: 2019/11/09(土) 00:57:38.25
外して走れよってムチャ言うなーと思ったら違った

833: 2019/11/09(土) 07:28:45.22
水温計ならヘッドから出てる端子に繋げよ

834: 2019/11/09(土) 13:59:36.80
それは温度は出ないんじゃないか。
ホースが刺さっている部分の外径をノギスで測ればいい

835: 2019/11/09(土) 19:39:24.66
色々な意見ありがとうございました。
13ミリや18等とまちまちでした

836: 2019/11/09(土) 21:01:19.90
なんでこうもディスク盤が減るんだろーなー。
純正は高いからジグラムローター買ったったわ。

837: 2019/11/09(土) 21:34:01.02
そりゃパッドでしょ。パッドに金属くずでもついてない?

838: 2019/11/09(土) 23:09:56.90
そりゃオフ走る設計の控え目なブレーキで
オン車並みの制動力を要求するから減るわな
減らない方法はメタルパッドを使わない。
ただ制動力はお察し

839: 2019/11/10(日) 09:31:44.40
積極的にエンブレ使うべし!笑

840: 2019/11/10(日) 09:40:51.61
女の子「エンジンブレーキって どこに付いてるんですかぁ?♡」

841: 2019/11/10(日) 11:27:00.03
そんなディスク減る?
前後とも三万キロは持った気がするが

842: 2019/11/10(日) 12:48:32.29
普通はそんな減らん

843: 2019/11/10(日) 13:20:14.86
20年以上乗り継いでるけど、毎度ちぎれるんじゃないかってくらいまで薄くなるわ。

844: 2019/11/10(日) 13:35:33.56
他の車種と比較したことないから知らんけど、ダートで使ってるオフ車なら似たようなものじゃないのかねー
リアはCRF-Lのウェーブディスクにしたけど、フロントも純正流用できるウェーブあんのかな

845: 2019/11/10(日) 14:57:29.58
キャブを交換してみたいと思ってるんだけど
パワー上がったって実感ある?

846: 2019/11/10(日) 15:08:52.81
>>845
少し化ける程度

848: 2019/11/10(日) 20:53:24.61
>>846
ありがと!手間考えるとノーマルのままでいいかなー

847: 2019/11/10(日) 20:06:37.46
ドMがマディー走りすぎたんだな

849: 2019/11/11(月) 15:56:12.09
このオクの車両
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g384477454
ホイールとチャンバー変えて4万km近くメーター戻してるから気をつけて
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f377043951?al=12&iref=alt_1&irefopt=B

850: 2019/11/11(月) 16:48:38.78
>>849
本人か!?

855: 2019/11/12(火) 09:53:42.59
>>850
KTMのフリーライドへ買い換えての下取り車です
メーターが壊れていたから交換したとか言いそうですが
自店でメーター戻しか他の中古メーターに交換しています

https://www.goobike.com/spread/8300174B30191107001/index.html?disp_ord=27
グーバイクにも出してますが走行距離の表示は実走行になってて
実走行と違う表示はされていません

856: 2019/11/12(火) 10:19:02.18
>>855
下取りいくらだったか気になるw

ここ行った事無いけど、車両とパーツ全部売り切ったんだよな…

851: 2019/11/11(月) 17:25:46.23
うず潮でワロタwwww

853: 2019/11/12(火) 09:00:58.85
似てるだけだから!

854: 2019/11/12(火) 09:40:15.83
あーもう雪降るな 昨日乗っといて良かった。。
また来年

857: 2019/11/12(火) 16:30:27.86
フレームの傷とステッカー位置一致
https://www.picburn.com/p/2031871938906267822

858: 2019/11/12(火) 16:46:56.69
68万で売れたの?!

859: 2019/11/12(火) 18:15:40.01
うちの近所で2型のモタード50万で売ってるな
まあ売れんと思うが

860: 2019/11/14(木) 06:02:57.45
土曜日2型納車!
初めてのバイクがCRM250ですが……足つきや走行性能など初心者に大丈夫か不安……

861: 2019/11/14(木) 06:31:18.21
所詮は市販車。シート高が気になる人は止まる時は仕方ないけど、走れば関係無い。エンジン性能はゆっくり走れば問題ない。

862: 2019/11/14(木) 07:20:04.40
30年前だとそんな人ばかりだから大丈夫
停車時は縁石を探すんですよ

865: 2019/11/14(木) 09:13:08.43
>>862と似た感じだけど信号待ちで止まるとき、
タイヤが轍の山で止まると足がつかなくてパニクるので、
タイヤを轍の谷に入れるように気を付けよう

863: 2019/11/14(木) 07:28:30.49
信号待ちは分かってるからいいけど
ガス欠とか右折待ちでエンストすると
いまだにパニクる

864: 2019/11/14(木) 07:34:56.27
コーナリング中にニュートラル入ったり

866: 2019/11/14(木) 19:01:39.60
ARだけど自分も去年から初バイクで乗ってる
そういえば未だにCRM乗りに遭遇しないな

867: 2019/11/14(木) 19:29:57.31
この8年で走ってるCRM見たの5回くらいだなー。1回だけ信号待ちで並んだよ。

868: 2019/11/14(木) 23:00:29.56
CRMの立ち位置ってどんな感じ?
2stのオフ車欲しくて買ったにわかです

870: 2019/11/14(木) 23:23:55.17
>>868
ガンキャノン

869: 2019/11/14(木) 23:13:45.85
立ち位置?
NSRがアカレンジャーなら
CRMはミドレンジャーだ

871: 2019/11/15(金) 10:45:45.06
GT750やマッハよりエキサイティングなマシーン
それがCRM

872: 2019/11/15(金) 10:58:38.98
どっちかと言うなら

マイルドヤンキー

873: 2019/11/15(金) 11:45:55.61
言い得て妙だな
ヤンキーはRMXあたりか

874: 2019/11/15(金) 12:32:11.05
ノーマルのCRMとフルチューンのDトラ
どっちが速いんだろうね
出足は速いが高速でまくられる感じかな

875: 2019/11/15(金) 14:51:45.60
フルチューンが300化まで含んでたら、出足で負けるかも…

876: 2019/11/15(金) 15:37:07.30
かなりしんどいだろうね。
Xr 650には余裕で負けたけど

877: 2019/11/15(金) 18:34:25.53
CRM250にはボアアップキットとかないんですか?

881: 2019/11/16(土) 17:41:05.70
>>877
むかーしマロッシってパーツ屋さんが280㏄キットを発売してた

CR500じゃないけどMX3用のKX500なら遊び用に乗ってた
正直アレは無理 もうアクセル開けるたびにガックンガックン首が動いて
楽しいって感じじゃなかったな

で、それを横目で見て「ちょっと貸してみな」て言って、桶川であっさり
乗りこなしてたのが忠さん(鈴木 忠男さん)

ホンダがCR-1を市販してたら面白かったのにね

878: 2019/11/15(金) 21:06:16.73
CR500のエンジン積みたいな

879: 2019/11/15(金) 22:55:26.31
モッサーの500なんてフル加速すると中途半端なメンテナンスや使いかけのチェーンだとブチ切れる。

880: 2019/11/15(金) 23:01:30.89
>>879
乗ったことあるの?

882: 2019/11/16(土) 20:57:59.35
すんげぇお爺ちゃんがキターー!

883: 2019/11/17(日) 06:44:25.73
俺がCRM乗り始めたきっかけはターミネーター2で悪ガキが乗ってた真っ赤なモトクロス あれに憧れて真っ赤なRKを購入
後から気づいたんだが 劇中の車両、音は2ストだが実は4ストだったw

885: 2019/11/17(日) 09:00:33.40
>>883
XR100ジャマイカ

884: 2019/11/17(日) 07:42:18.62
俺も大概なジジイだけど、鈴木忠男が出てくるとは思わなかった…

さかのぼれても俺は光安選手までだなぁ。
グラハムノイスやアンドレマラーべの時代。

886: 2019/11/17(日) 16:37:51.12
俺のCRM君の白色のサイドカウルやヘッドライトカウルが水垢で黒く汚れたり経年劣化で色あせしてる感じです。少しでも綺麗に復活させたいのですがどんなケミカル剤などを使用すれば良いのでしょうか?

887: 2019/11/17(日) 17:55:21.48
>>886
素材そのものの艶や傷を復元することは不可能なので
ラッピングシート(痛車とかで使ってるやつ)を上に張り付けるのが簡単
塗装って方法もあるけど、場所が柔らかい素材だから大きく曲げたときに
塗装が割れてそこから剥がれる恐れがあるのでオススメできない
今どきのラッピングシートはメチャメチャ伸びるから挑戦する価値はあるよ

891: 2019/11/18(月) 22:49:26.47
>>887
まさしく、ウレタン塗装で真っ白に塗装したが1年でひび割れて剥がれて来た。

888: 2019/11/17(日) 17:56:19.88
染めQって塗料はかなり剥がれにくいよ。

889: 2019/11/18(月) 00:49:35.82
激落ちくんという名のメラミンスポンジという名の研磨材がいいよ
表面削ってツヤはなくなるから、汚れてるとこだけじゃなくて全体をやって、クリア吹いとけばOK

890: 2019/11/18(月) 00:52:28.69
あ、表側でやる前に裏側で試してね

892: 2019/11/19(火) 01:46:31.02
ゴム塗料ってどうなんだろう?すぐ剥がせるやつ

893: 2019/11/19(火) 08:13:31.35
>>892
爪で引っ掻いたら剥がれる
擦れたら汚れる
パークリで溶ける
洗い難いし腫れ物触る様に扱えるなら
使えない事もないかな。

894: 2019/11/19(火) 09:18:57.83
サスとかに使う柔軟性がある塗料はどうなんかな

895: 2019/11/19(火) 12:29:12.40
>>894
アレ焼き付け塗装だと思うよ
溶けて無くなりそう

896: 2019/11/19(火) 13:01:23.41
もう

裸で

いい

897: 2019/11/20(水) 06:28:58.17
コンパウンドで水垢や汚れをとってその後バリアスコートで艶など復活しないですかね?

904: 2019/11/21(木) 20:14:12.99
>>897
俺はボンスターで水を流しながら荒削りして耐水ペーパーで少しずつ番数を上げながら磨いた ツヤッツヤに

898: 2019/11/20(水) 08:07:02.50
流石に色抜け(変色)までは隠せない

901: 2019/11/20(水) 22:26:53.98
>>899
CRMの上に30年 
まだ鍛える必要がありそうだ

900: 2019/11/20(水) 14:25:01.99
フルスタンディングで対応だ

902: 2019/11/21(木) 05:55:26.81
外装の劣化はデカール貼りつけてごまかすってのが一番簡単かな
デカールも選べなくなってきたけどね
後は上にも出てるけどラッピングで全部白なり黒で統一してその上にカッティング貼る

903: 2019/11/21(木) 19:33:57.71
もう肛門にもデカール貼っとこ…

905: 2019/11/23(土) 09:19:09.83
オフ車ピカピカにしてどないすんねん笑
アホばっか

906: 2019/11/23(土) 09:34:46.43
>>905
気持ちの問題だ
オープンカーの幌をオープンにしてても駐車中は一応、ドアロックするんやでw

913: 2019/11/23(土) 18:22:05.20
>>905
え?泥だらけの錆びだらけなの?

バカジャネーノ?

916: 2019/11/24(日) 03:13:49.12
アンカーミスった
>>905

907: 2019/11/23(土) 09:53:33.12
今朝久しぶりに走ったけど寒かったわー
そろそろ走り納めかな

908: 2019/11/23(土) 11:33:28.50
通勤スペシャルだが、ちょっと回すと煙がヤベー。
どうにかならんもんか…

909: 2019/11/23(土) 12:02:55.98
もっと回すしか無いわな^_^

910: 2019/11/23(土) 12:35:07.36
先週道でkdx見かけたけど煙凄すぎて速攻抜いたわ
Crmは優秀

911: 2019/11/23(土) 12:46:51.81
煙の出ないツーストなんて…

912: 2019/11/23(土) 18:10:36.73
始動してすぐくらいだよね、わかりやすく煙出るのは
それでも完全無風の中走ってるとバックミラーにうっすら軌跡が残ってる

914: 2019/11/23(土) 18:35:53.45
泥だらけになるオフ車だからピカピカにするのがかっこいいのに

915: 2019/11/24(日) 03:11:57.91
>>914
そーゆーのが似合うのはモヒカンに釘バットの世紀末

917: 2019/11/24(日) 06:39:18.88
コースでも林道ツーリングでも、「泥と傷はオフ車の勲章」とか言って
ドロドロ、ボロボロのバイクで来る奴がいるけど、それは走った後の事
で走り終わった後は徹底的に洗車とメンテしろよ

918: 2019/11/24(日) 11:59:45.95
エッチしたあと風呂入るのと一緒だよ

919: 2019/11/24(日) 13:11:42.65
エッチする前は?

920: 2019/11/24(日) 14:27:36.59
オフ走る前に洗車するのか?って話

921: 2019/11/24(日) 17:23:48.33
>>920
年に数回しか走らないから埃まみれだし オフ走る前も洗車するお

922: 2019/11/24(日) 19:27:21.50
「ピカピカ」がレストアのように「ピカピカ」か洗車の「ピカピカ」かの取りようだわな。

923: 2019/11/27(水) 07:35:53.70
週末は乗るか!(ウソ)

924: 2019/11/27(水) 16:28:13.20
教えてください。エアフィルターなしで走るとエンジン壊れますか?

925: 2019/11/27(水) 17:37:41.59
走れるよ!

927: 2019/11/27(水) 19:45:53.31
>>925
ありがとうございます。新品フィルター注文してるんですが、明日ちょろっと乗んなくちゃいけない用事出来まして。まぁ、片道15分なんですが。エンジンかけたら普通にかかるし、どうなのかなーって。

931: 2019/11/28(木) 06:52:18.04
>>927
キャブのセッティングはエアクリも含めた抵抗でされてるからエアクリが無ければガソリンに対して酸素の割合は高くなるので燃焼温度が高くなり焼き付き易くなるので注意な。

926: 2019/11/27(水) 19:33:07.39
あってもなくてもいつかは壊れるよ!

928: 2019/11/27(水) 20:00:08.54
乗ってみたらわかるけど、かなり薄い感じになるから気をつけてね

929: 2019/11/27(水) 20:16:36.11
台所スポンジかぶせとけ
イケルイケルダイジョーブ

930: 2019/11/27(水) 20:52:55.60
焼き付いても知らんぞ

932: 2019/11/28(木) 07:38:09.21
正直、長時間前回にでもしない限りどうってことはない。
ただゴミ等により、エンジンは確実に痛む。

933: 2019/11/28(木) 12:24:50.01
片道ちょろっと15分なら、ほとんど影響ないと思うよ。

ただ、なるべく砂利やら埃っぽいところは通らない意識を。
ま、この質問してる時点で慎重に乗るだろうから、大丈夫そうやな

934: 2019/11/28(木) 15:37:31.57
雪がチラチラしてきたから今日で乗り納めです。
皆さんはどんな?

935: 2019/11/28(木) 15:38:10.90
924(927)です。用事済まして無事帰還致しました。皆さんのアドバイスのお陰で少し安心?して走ることが出来ました。ビビって60キロ以上出さなかったです(笑)皆さんありがとうございました、今後とも宜しくお願いします。

936: 2019/11/29(金) 01:42:59.43
無事に帰ってこれて何より。
早めにエアクリ付けてあげてな

937: 2019/11/29(金) 08:25:47.14
LEDウィンカー ポンじゃ点かないんだな

938: 2019/11/29(金) 09:47:01.60
ステー絡みってこと?DRCとかからステーでてるぞ。

後はリレー帰るなり抵抗入れればおけ

945: 2019/12/02(月) 16:10:56.84
>>938
https://i.imgur.com/wlyi8d5.png
ARだけど、インジケータとポジションランプを使える様にしたいんだな………
(´;ω;`)

>>940
なんだ…そのキャブは!!

947: 2019/12/02(月) 18:10:58.19
>>945
ウイポジ付きICリレーじゃなきゃむりっしょ
ちなみに純正リレーは電圧下げてポジション灯にしてるはずで、電球じゃなきゃポジションがうまく点灯しないんじゃないかな?

インジケータはダイオードで整流してプラスマイナスを一方通行にしてやるか、LED2灯仕込んで左右別にしちゃうかだな

939: 2019/11/29(金) 09:47:27.09
リレー替える ね

940: 2019/11/30(土) 14:45:50.85
スマートキャブ注文してみたぜ
クーポン適用で送料込み81000円
届いたらレポするわ

943: 2019/12/02(月) 09:24:18.35
>>940
混合?

944: 2019/12/02(月) 09:35:12.94
>>943
自分はもともと混合にしてるけど
スマートキャブは分離でも問題ないんじゃね
Youtubeで外人のレビューはいっぱいあがってる

948: 2019/12/02(月) 20:01:11.94
>>944
レポ楽しみにしてます

946: 2019/12/02(月) 17:00:38.06
>>940

https://www.sip-scootershop.com/ja/products/carburettor+smartcarb+40_618438sc
こういうの?
すげー興味あるw

941: 2019/11/30(土) 15:36:21.29

942: 2019/12/02(月) 05:40:34.17
CRM冬眠中にチャンバーを変えたいのですがサイレンサ-のように型式で付く付かないなど違いがあるんですか?

950: 2019/12/02(月) 23:15:55.58
>>942
プロサーキットの場合、1~3型とARは別物。
4型のRrはARのチャンバー本体が付くが、フランジは要加工。

949: 2019/12/02(月) 20:05:04.79
公式HPから注文できる
海外発送もおk
https://technologyelevated.com