1: 2019/07/19(金) 08:25:47.77
スーパーバイク世界選手権(SBK)のスレッドです。
SBK公式
ttp://www.worldsbk.com/en/

実況は実況板へ

前スレ
【2018】スーパーバイク世界選手権 34【SBK】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1554327297/

3: 2019/07/19(金) 08:43:50.17
>>1
1009!

8: 2019/07/20(土) 06:14:32.19
>>1

2019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38
240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 774RR (アウアウウー Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県

共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市

犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市
はな

2: 2019/07/19(金) 08:38:37.65
1おつ

4: 2019/07/19(金) 10:45:55.88
G乙X-R復活祈願

5: 2019/07/19(金) 11:18:49.11
2019年 SBKカレンダー

第01戦 2月22~24日 オーストラリア (フィリップ・アイランド・サーキット)
第02戦 3月15~17日 タイ (チャン・インターナショナル・サーキット)
第03戦 4月 5~ 7日 スペイン (モーターランド・アラゴン)
第04戦 4月12~14日 オランダ (TT・サーキット・アッセン)
第05戦 5月10~12日 イタリア (イモラ・サーキット)
第06戦 6月 7~ 9日 スペイン (ヘレス・サーキット‐アンヘル・ニエト)
第07戦 6月21~23日 イタリア (ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ)
第08戦 7月 5~ 7日 イギリス (ドニントン・パーク)
第09戦 7月12~14日 アメリカ (ウェザーテック・ラグナ・セカ レースウェイ)
第10戦 9月 6~ 8日 ポルトガル (アウトドローモ・インターナショナル・アルガルベ)
第11戦 9月27~29日 フランス (マニクール・サーキット)
第12戦 10月11~13日 アルゼンチン (サーキット・サンファン・ビリクム)
第13戦 10月24~26日 カタール (ロサイル・インターナショナル・サーキット)

6: 2019/07/19(金) 23:25:24.91
いちおつ

7: 2019/07/20(土) 02:48:34.15
鈴鹿KRT復活記念に

9: 2019/07/20(土) 19:51:45.59
アルバロ・バウティスタの契約が約30万ユーロてレイが150万ユーロて
SBKのトップクラスて以外に安いの?
GPのトップクラスもすくないの?

10: 2019/07/20(土) 19:57:45.63

11: 2019/07/20(土) 20:09:28.18
ありがとうです
GPの上から7人ぐらいはそこそこだね
かなり差があると見るかないと見るかw微妙だけどSBKてそんなにレベル低いの?

12: 2019/07/20(土) 20:12:27.30
バウは基本+歩合
1位だとなんぼ、2位なんぼ、と結果に応じて歩合が出る
序盤勝ちまくった時はチームが「うちの財布が空になる、もう勝たないで」と泣きを入れてた

13: 2019/07/20(土) 20:17:49.59
1位の数よりSBKチャンピオンの方が価値あると思うけどね
速さと強さは違うと思うけどね
バウがレイより契約金が高くなるてwおかしいと思うけどねw
レイが少なすぎるのかもw

14: 2019/07/21(日) 08:56:28.69
キヨナリの報酬体系は

16: 2019/07/22(月) 18:47:14.37
8耐が楽しみだねえ君たち

17: 2019/07/24(水) 11:50:59.06
今日とか鈴鹿8耐参戦組のWSBKライダー来日してるのかな?

18: 2019/07/24(水) 12:35:01.17
ヤマハの二人は一昨日だね
熱田神宮に行ってお参りにいったそうだ

19: 2019/07/24(水) 18:57:20.89
>>18
ありがとん

20: 2019/07/28(日) 19:53:41.16
この前のサイクスと同じ理由で失格かよ…

21: 2019/07/28(日) 20:01:41.69
ロウズの執念がYAMAHAに8耐5連覇をもたらした ありがとう

22: 2019/07/28(日) 20:52:45.25
ヤマハ乗りだけど流石に今年は気分悪いわ、カワサキには是非訴えて欲しい。

24: 2019/07/28(日) 21:09:20.71
>>22
ヤマハはホンダ抜いて猛追してレイがたった一人コケたオイルでコケずにあの位置にいたからこそ優勝出来た訳で
カワサキ乗りならともかくなんでヤマハ応援してて気分悪いの?

33: 2019/07/29(月) 06:55:09.32
>>24
ヤマハ乗りだけど今年はカワサキを応援してた。

23: 2019/07/28(日) 20:59:14.50
今日のカワサキは良くも悪くも過去のヤマハ、ヨシムラを超える転倒劇だな

25: 2019/07/28(日) 22:05:25.84
カワサキの抗議で判定が覆ってまた暫定だけどKRT優勝になってる、でもまだ暫定

26: 2019/07/28(日) 22:12:31.14
まだ暫定なのね
SERTのエンジンブローのおかげでで
カワサキフランスが耐久王者でカワサキワークスがリタイアとか皮肉過ぎると思ったけど

27: 2019/07/28(日) 23:02:53.73
スズキがオイルを吹いた直後に赤旗を出さないでトップのカワサキが転倒した直後に赤旗を出したのはカワサキを優勝させたい意図があったのか?

28: 2019/07/28(日) 23:06:32.76
>>27
吹いた直後でもカワサキ優勝は変わらんよ、むしろそのタイミングで出せばこんなドタバタしなかったよ

29: 2019/07/28(日) 23:10:23.18
>>27
ヤマハをだろ

31: 2019/07/28(日) 23:29:45.30
>>29
そうか?ヤマハを優勝させたいのならばトップのカワサキが転倒したって赤旗を出さずにレースを続行させると思うけど

35: 2019/07/29(月) 10:13:59.21
>>27
これだけ盛り上がったレースを赤旗終了でなんかすっきりしないのを避けたかったんだろうけどそのせいでもっと酷い事になったな

30: 2019/07/28(日) 23:10:44.52
車検できないからやっぱり失格とか言い出さないといいけど

32: 2019/07/29(月) 01:17:05.06
>>30
車両が燃えた訳じゃないから大丈夫でしょう

34: 2019/07/29(月) 08:19:54.18
あと2分で終わるから旗を振れなかったんじゃないかな

36: 2019/07/29(月) 10:54:28.38
とわいえYAMAHAがすんなりと抗議を受け入れたのでよしとしよう(遠い目)

37: 2019/07/29(月) 11:35:31.03
とにかくレイが速すぎた
後半、バックマーカー避けながら6秒台って

38: 2019/07/29(月) 11:43:45.57
レイて本人のアクションは少ないのにマシンがグイグイ動くよね
現チームメイトのハスラムや前チームメイトのサイクスが豪快なライディングフォームだから対照的

39: 2019/07/29(月) 12:32:52.96
巧はSBKでも通用しそうだな
タイヤ違う問題はあるが、来年からはホンダも新型だし

しかしブラドルは遅すぎた

103: 2019/08/01(木) 01:53:01.88
>>39
2年前に出てて悲惨だったの覚えてないのか?
その遅いっていうブラドルやキャミアより2秒近く遅かったぞ

40: 2019/07/29(月) 12:43:22.17
涼しくなってからはタイムアップしてたからさ

41: 2019/07/29(月) 12:48:50.57
ただハスラムだけは終始遅かったw

42: 2019/07/29(月) 15:39:34.66
ラズガットリオーグル1スティントだけでも走らせてみたら良かったのにとは思った

43: 2019/07/29(月) 15:49:26.51
来年のための勉強だからさ

44: 2019/07/29(月) 17:50:23.95
転ばなかったから最低限の仕事はしたよハスラム

45: 2019/07/29(月) 17:51:46.50
レイで逆転できない差になるまで遅れてないからハスラムはきちんと仕事した

46: 2019/07/29(月) 18:16:02.61
グンと秀吉みたいな感じか

47: 2019/07/29(月) 20:30:37.24
清成は遅いし怪我してるしで走らせないのはわかるが
五体満足で遅いわけでもないラズガットリオグルを1スティントすら
走らせないのは理解できんわ

49: 2019/07/29(月) 21:02:09.52
近年のカワサキ(KRT)はmotoGPで言うとホンダのマルケス頼みみたいに
レイに頼り過ぎな感があって何か良い印象が無いなぁ・・・

>>47
いくら今回呼んだメンバーの中でも格下とは言え渡辺一馬を8耐から外した時点で
KRTってそうゆうチームなんだなとしか思ってなかったから
ラズガットリオグルを1スティントすら走らせなかったのは不思議でもなかったわ

48: 2019/07/29(月) 21:00:40.66
そのラズガットリオグルを走らせなかったのはけしからん!とソフォーグルが激おこぷんぷん丸で
2020年はヤマハを契約するだろう、などと言っているみたい
Sofuoglu sauer auf Kawasaki: ≪Toprak geht zu Yamaha≫
- Mehr bei SPEEDWEEK: https://www.speedweek.com/sbk/news/146786/Sofuoglu-sauer-auf-Kawasaki-Toprak-geht-zu-Yamaha.html

50: 2019/07/29(月) 21:04:41.78
カワサキ26年ぶり優勝の立役者。ジョナサン・レイ「クタクタに疲れたよ!」

また、チームメイトであるハスラムは当日に体調を崩していたようだが、そういったコンディションにも
かかわず力強い走りを見せたことを賞賛し、締めくくりとした。
「彼(レオン)は体調を崩してお腹を痛めて大変なことになっていたんだけど、それでも彼はベストを
尽くしてくれて、4スティントもよく頑張ってくれたと思うよ」
https://jp.motorsport.com/mefim/news/suzuka8hr-rea-comment-after-race-directions-decide/4503288/

52: 2019/07/29(月) 23:18:09.93
>>50
こんな状況でもラズガットリオグルを走らせなかっんだからよほど遅かったんだろうな
まぁカワサキは事前テストとか少なすぎてマシンとタイヤとかに慣れる時間もなかったしなぁ
>>51
ノリノリだなw

55: 2019/07/30(火) 10:19:11.25
>>52
SBKでの走り見てると速いけどやらかしそうだったから外された気がする

61: 2019/07/30(火) 23:25:24.04
>>55
それだけ勝ちにきてたって事か
>>56
来年カワサキに残ってるかなぁ・・・
>>60
中上とクラッチロー

51: 2019/07/29(月) 21:06:53.63

53: 2019/07/30(火) 00:03:00.44
スーパーバイクにマルケスが参戦したら 予選のPPはマルケスかな?
でもスーパーバイクだと予選のPPはジョナサンレイが速いと思うけど
どうですかね

54: 2019/07/30(火) 09:41:38.57
今のマルケスなら、どんなバイク乗っても一番速いんじゃね?

56: 2019/07/30(火) 12:15:33.80
予選でラズガットリオグルは二人に遜色ないタイムを出していたけど今回はKRTが確実に勝つために実績のあるハスラムに走らせた
走行はさせずとも現場で8時間を見させて来年以降の勉強にさせていた

57: 2019/07/30(火) 12:52:48.67
SBKのホンダにもあのCBRがあればなあ

58: 2019/07/30(火) 14:01:32.88
SBKじゃそもそもJSBでバカ速いHRC謹製のECUが使えんからな、あとブリヂストンも

59: 2019/07/30(火) 14:09:57.92
体格の違い云々の話は誤報?

60: 2019/07/30(火) 15:20:11.85
KRTの二人がモンスターでトプラックがレッドブル
普段違うチームなせいもあるけど同じチームで違うドリンクメーカーのライダーてあんま見ないね

62: 2019/07/31(水) 01:01:19.53
え?結局カワサキ優勝なの?

63: 2019/07/31(水) 01:29:32.60
数年後に劇的だった記憶はあるがどこが勝ったのか思い出せなくなる予感

65: 2019/07/31(水) 07:49:14.75
>>63
でググってみたらヤマハが表彰台の真ん中にいる写真が出てきてヤマハだったかーってなるんだな

64: 2019/07/31(水) 01:56:21.00
ハスラム、スタッフに連れられて寿司とかナマモノでも食ったんか?

66: 2019/07/31(水) 07:51:04.22
流石に忘れないっしょこれは

67: 2019/07/31(水) 07:57:01.96
とにかくカワサキ優勝が気に入らない奴がいるんだな

68: 2019/07/31(水) 08:55:51.64
DUCATIが勝つのが気に入らんやつもいるしな世の中には

69: 2019/07/31(水) 09:03:25.36
バカが何吠えようがルール通りカワサキの優勝だしヤマハもそれを認めてんだよなあ

70: 2019/07/31(水) 12:53:44.17
カワサキが気に入らないんじゃなくて
運営が気に入らないんでしょ
あんな終わり方じゃ

71: 2019/07/31(水) 12:56:00.30
>ルール通りカワサキの優勝
運営は何故その判断がすぐ出来なかったんだ?www

72: 2019/07/31(水) 13:26:16.17
競技監督が英語版読んでたが、実は得意じゃなかったなんてことは?

951 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2019/07/31(水) 11:51:30.10 ID:6nwss7hj0
https://www.suzukacircuit.jp/8tai/8tai-race/feature/result/
「なおFIM Endurance World Championship and Cup Regulations 1.22.5に基づき、
"レースが終了"して以降、5分以内にフィニッシュラインを通過しなければならないという規則が存在するため、」
→ 以下、これを誤って適用したとの釈明

同和訳
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule-world/pdf2019/2019fim_rd_regulation.pdf
1.22.5 (チェッカーフラッグの3つ後の手順)のb
「優勝者がコース上のフィニッシュライン(ピットレーンではない)を通過してから
5 分以内にフィニッシュラインを通過しなければならない。
ライダーは、マシンとともになければならない」

赤旗振られて優勝者が確定せず、赤旗により全車ピットインの流れでフィニッシュラインは誰も通過してない。
間違うか普通?
もし間違って適用したら全員失格だろw

73: 2019/07/31(水) 13:33:18.66
赤旗中断の時はピットラインを5分以内に入らなければ自走出来ないと見なして失格ってのが、今回カワサキに当てられた処置だね

74: 2019/07/31(水) 13:40:02.41
>>73
違います
エンデュランスにそのルールはないし、ゴール時のルールである 1.22.5 のルールを誤って適用したと鈴鹿公式の各ページからショートカットリンクが張られてる
今日水曜だから3日目か

76: 2019/07/31(水) 14:13:13.86
>>74 赤旗中断ピット5分ルールが無いのに適用したからクレームがついた。
そもそも、赤旗なのでフィニッシュラインは誰も通過してない。

赤旗中断で、前周回の順位が適用されるなら、最初にフィニッシュラインを通過したのはカワサキだって事で

75: 2019/07/31(水) 13:50:49.44
耐久に赤旗5分ルールを追加すると、リタイヤ届けを出してない全マシンが再スタートに参加できるルールと矛盾するのでそもそも無い
ゴールだけ走ろうって、ピットで延々修復してるチームとかね

スプリントでもあのルール追加、2000年移行では?
昔は、赤旗原因作ったバイクがシレっと再スタートに並んだり、何台も撃沈しといて前周結果で好リザルトとか有って
状況によりだがブーイングが出てた
あればあったで、サイクスの様な貰い事故(但し同チーム)ってケースも生じる

77: 2019/07/31(水) 15:15:18.13
いたいたw、かなり昔だけどどっかのレースでずっとPITにいたのにレース終了間際に発進してチェッカーだけ受ける奴とか
コースサイドの壁で待っててゴールだけ受ける奴とかw

今回は、「5分以内に帰ってこい」、でカワサキが「そんなルール無いやろ!」、でいいんだよね?
なんでEWCはルールに無い事口走ったんだろうね

ただ確かに転倒=負け、のレースの世界で転倒したのに勝ち扱いになったり
再スタートにしれっと並んでたりするのって、それはおかしいとは思うけどね

今回は前に走ってるライダーはちゃんとオイル?避けてたんだろ、レイはそれができなかったわけだし・・・・

そのタイミングで赤旗ってなんか疑惑感じるし

79: 2019/07/31(水) 15:31:49.81
>>77 8耐スレのほうではEWCにもフィニッシュラインから5分はかいてあるけど、赤旗中断のピットインまでは書いてない

ってな説明だったな

つまり、運営側はスーパーバイクやモトGPでは当たり前になった5分ルールをそのまま適用した。
しかし、クレームが入り確認したら、8耐のルールには載ってない。
しかし、スーパーバイクのルールで失格にしたとは書けないから、フィニッシュライン5分ルールでと描いたけど、それだと誰も通ってないじゃない???
みたいな変な説明になってる

81: 2019/07/31(水) 15:57:26.54
>>79
MFJサイトのFIM和訳集
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule-world/rule-world.html
スプリントはMotoGPのみでSBKは見当たんないけど

レッドフラッグの5分は中断の項目1.25.1
でね
5分ルールは特別な場合は免除される場合があると
そして特別な場合の例として 1.25.4 規定周回満たしてそのままレース成立が挙がってるんだわ
規定周回満たしてレース成立の場合は、5分ルールが免除される例だとさ
どんだけ
サイクスの場合は再スタート除外だしな

SBKのはfim-live.comに当然あるんだろうけど、探しにくいんだよな

80: 2019/07/31(水) 15:37:15.07
>>77
いたいたw、かなり昔ーじゃないよw
今年の8耐だっていたよw
リザルトで周回数足らず非完走扱いがそうだよw

なんでチェッカーゴール時のルールを準用しちゃったかは、火曜ぐらいまでに落ちた8耐スレでさんざんやってたけど
まあテンパってたんじゃないの
直前にオイル乗って転倒した#25の時点で赤旗!って言ってなきゃあのタイミングで出なかったとの意見も多数

あと#25の日浦は負傷してしまって戻れてないのだが、暫定結果初版で除外はされず53位だったとのこと(公式FB)
暫定にしたって扱いが異なるとか雑すぎ
#10がトップに戻った改訂(前の周ルール適用)で#25は19位に返り咲き、新しいシード権ルールの6台にも入った

78: 2019/07/31(水) 15:23:59.75
どのレースでもそうだけど、TOP争いしてる奴らって黄旗やオイル旗無視するからねえ
勝ち優先すると減速なんかできるかーなのは分かるけど、それルール無視だからねえ


詳しい人教えてほしい
転倒寸前のカワ、ヤマ、ホン、の差ってどれぐらいだったの?
カワぶっちぎり?

82: 2019/07/31(水) 17:14:46.37
>>78
3チーム約20秒差を8時間

83: 2019/07/31(水) 17:33:37.34
来年は4大ワークス対決見たいな
ヨシムラも一応ワークスマシン供給なんだろうけどいかんせん力不足

95: 2019/07/31(水) 21:32:36.74
>>83
優勝狙えるライダー揃えていないヨシムラに周回遅れにされる
SERTってハスラムみたいに全員下痢ピーだったのかと

84: 2019/07/31(水) 19:29:36.99
最後までプッシュしてホンダを離したロウズは格好よかったよ

85: 2019/07/31(水) 19:34:44.14
ワークスの意地の優勝争い
EWCチャンピオン争い
参加ライダーはEWC、SBK、JSB、BSB、Moto2
現役はいなかったけど元MotoGPライダーたち
ほんと今年の8耐はお祭りだったなあ

86: 2019/07/31(水) 19:46:10.92
MotoGPライダーがいたら勝てますかね
レイは別次元の速さだったと思うけどね
現役MotoGPライダーがいてもレイより速いかは微妙だと思うけどね

87: 2019/07/31(水) 20:11:00.93
>>86
バウが勝ちまくった時、プロトタイプ車の方が限界が全然高いので、GPライダーはスーパーバイクをすぐ乗りこなすが逆は難しい、ST1000から来たペトルッチは今どき稀有な存在
なんて記事があったね
宣篤だったかな?
その記事を読んで、8耐に来たら速いんだろうけど、サマーブレーク明けに影響が出そうで来たがらないんじゃないかな?と思った
特に方向が違いすぎるように見えるホンダ
他のメーカーもトップチームのライダーは

89: 2019/07/31(水) 20:16:59.02
>>86
ポルエスパルガロとブラッドリースミスが来てくれたじゃん
ポルは特に速かったなぁ
予選も6秒フラット
夜間のバックマーカーごぼう抜きにシビれた

88: 2019/07/31(水) 20:11:58.49
そういやシャリーンがセパン8hを走るとかどっかで見た気がするが
気のせいでないとしてマシンなんだろ?

90: 2019/07/31(水) 20:21:26.49
その後、ヤマハがSBK組で無双してしまったのが、また来なくなった一因かと思わなくも無い。

91: 2019/07/31(水) 20:23:22.13
MotoGPライダーがSBKに来てもいきなりチャンピオンは無理でしょ
それぞれのスタイルが違うと思うけどね

92: 2019/07/31(水) 21:07:15.21
ギントーリも目立ってたね最初だけ

93: 2019/07/31(水) 21:23:37.40
ストーナーが8耐で初めてcbrに乗った時の声が、今までに乗ったことのない乗り物(走らない、止まらない、曲がらない)だったなw

94: 2019/07/31(水) 21:27:49.64
トプラック来季ヤマハか。8耐で出場機会なくマネージャーのソフォーグルがご立腹だと。
レイの育てる宣言は一体www

96: 2019/07/31(水) 21:35:02.62
>>94
プシェッティってカワサキのセミワークス的チームだと思ってたんだが
SBKがヤマハになるならSSPの方もヤマハにスイッチするのかね
最近やっとヤマハと競り合えるようになったのに

98: 2019/07/31(水) 21:42:31.51
>>96
仮にトプラクがヤマハに移籍した場合、ロウズが追い出される形になるみたいよ

97: 2019/07/31(水) 21:41:52.61
トプラックがヤマハへ移籍なんじゃない?本人も8耐で予備人員的な扱いが気に入らないと思ってるみたいだね。
もしかしたらVDMのチームメイトになるような情報が。

99: 2019/07/31(水) 21:45:59.49
トプラク・ラズガットリオグル、鈴鹿でカワサキに激怒『ヤマハと契約する』
https://itatwagp.com/2019/07/31/suzuka_8h_2019-7/

100: 2019/07/31(水) 23:14:50.34
ヤマハと契約する!~からの…ハスラムのシート奪ってNo.2に収まっちゃうつもりだったり?

104: 2019/08/01(木) 07:56:48.39
>>100
現状だとカワサキにいるのがベストだしソフォーグルが良い条件を引き出すのに駆け引きしているんだと思う

101: 2019/07/31(水) 23:31:56.07
激怒してるのも移籍云々言ってるのもソフォーグルだしな
まぁトプラック本人も不満そうな感じは見えたけど
いずれにせよ来季有利な条件で契約する為にいろいろ揺さぶってくるでしょ

102: 2019/08/01(木) 00:24:30.48
キヨナリといいラズガットといい、呼んでおいて走らせないってなんかメリットあんの?
去年ナカスガが走らなかったのは怪我のせいだし
特にカワサキはカズマという才能も腐らせてるわけだし、
3人で走ったほうがライダーの休憩時間増やせていいだろうに

105: 2019/08/01(木) 08:30:56.90
ソフォーグルは政治家だしな

106: 2019/08/01(木) 09:20:14.12
8耐では3人目が乗らないなんて珍しい話じゃないのに
カワサキがのその可能性を話さずラズガットリオーグルを呼んだとも思えないけどなあ
速くても扱いづらい人はカワサキからお断りされる可能性もあんじゃね

107: 2019/08/01(木) 09:21:03.68
実際ラズガットリオグルを欲しがるチームは多いんじゃない

108: 2019/08/01(木) 11:09:43.19
SBKで期待の若手No.1だから欲しがるチームは多いと思う

109: 2019/08/01(木) 12:49:55.60
清成怪我で体調良くないけど巧が「一緒に組みたい」って要望出してた
精神的支柱として呼びたかったんでしょ
しかしこの様子では後半戦も清成は期待出来ないな

111: 2019/08/01(木) 13:16:48.13
>>109
清成どころかマシンがもそも期待できない。

110: 2019/08/01(木) 12:54:13.71
ラズガット・リオグルだと思ってたよ(*´ω`)

113: 2019/08/01(木) 13:21:35.47
>>110
LVの外人実況だと
1.トプラック
2.ラズガットリー
3.トプラックラズガットリー
って言ってることが多いね
エキサイト気味に言うときほど長くなる気が
それでもオグルまではなかなか言われないw

112: 2019/08/01(木) 13:20:12.81
ヤマハみたいにテコ入れすら出来ないのかよSBKのホンダは

114: 2019/08/01(木) 15:15:11.51
ホンダは来年のための準備だからな

116: 2019/08/01(木) 16:45:27.28
>>114
それヘイデンの頃からずっと言ってるよな~
何かしてるのかも知れないけど全然結果出てない
キャリア腐らせてるキャミアがかわいそう

121: 2019/08/02(金) 08:01:01.86
>>116
アグスタの頃の方が速かった感じあるよな

115: 2019/08/01(木) 16:04:27.32
Toprak Razgatliogluがヤマハに行くならEugene LavertyがPuccettiチームに入るんだって
Superbike: Eugene Laverty e il piano B della Kawasaki
https://www.corsedimoto.com/mondiale-sbk/superbike-eugene-laverty-e-il-piano-b-della-kawasaki/

117: 2019/08/01(木) 20:43:43.67
2年ほどhrcのjsbマシーン乗って同一レースで10rrと比較できるチャンスだったのに、それをことごとくのがしてるからな。
あまり同情できぬ。

118: 2019/08/01(木) 22:12:09.01
小文字のみだと読みづらいのは何でだろう

119: 2019/08/01(木) 23:55:03.79
>>118
小文字だから

120: 2019/08/02(金) 01:11:02.82
ハスラムさんアウト
トプさんイン
こうなるんじゃない?

122: 2019/08/02(金) 09:59:04.00
キャミアは何に乗らせても同じような速さになっちゃうんだよな
ワークス時代のアプリリアでも潰れかけのアグスタでも似たような順位に落ち着くっていう

123: 2019/08/03(土) 20:49:04.35
やっぱりデカすぎなんだろう
何乗ってもジャストフィットしないけどそれなりに乗りこなしてはいる

124: 2019/08/04(日) 21:28:41.03
>>123
テンケイトヤマハでバズと組ませよう

125: 2019/08/04(日) 21:34:27.51
テンケイトに2台目走らせる金なんか無さそう

126: 2019/08/05(月) 00:09:18.09
いつの日かソードーも呼んで巨人チーム結成して8耐にでも参戦してくれ

127: 2019/08/07(水) 11:32:08.85
パオロチャバッティがバウへ「最高のオファー」を出したのに返事がないんだって
ドカとしてはこれ以上出すつもりがないらしい
バウがホントにホンダへ行くかも
Alvaro Bautista: Lange gibt ihm Ducati nicht mehr
- Mehr bei SPEEDWEEK: https://www.speedweek.com/sbk/news/147163/Alvaro-Bautista-Lange-gibt-ihm-Ducati-nicht-mehr.html

128: 2019/08/07(水) 14:42:39.19
ホンダが好条件で誘ってんだっけか
新型デビューに合わせて久々のフルワークス体制にすんのかな

129: 2019/08/07(水) 15:36:39.72
>>128
またヨーロッパ主体でHRCは関与しなかったりして

130: 2019/08/07(水) 18:05:28.49
バウはどのぐらい要求しているのかな
レイでどのぐらいかわからないけど GPに戻ったらお金は増えるのではないかなw

131: 2019/08/07(水) 18:08:50.61
レイが確か年間で1億5千万くらいじゃなかったかな

バウがGPに戻りたくても雇ってくれるチームが無い

132: 2019/08/07(水) 18:36:32.50
一昔前のレプソルホンダは年俸3000万ほどで
ワークスの中ではダントツで低いと言われてたな、今はどうなんだろ
そう考えるとSBKホンダもそこまでギャラ吊り上げないとは思うが

133: 2019/08/07(水) 18:38:56.15
SBKのトップで1億5千万て安いとおもうけどね
GPのトップクラスだと10億ぐらいでしょ
SBKてレベルが低いとみなされてるのかね

134: 2019/08/07(水) 18:42:37.73
motoGPだとトップクラスで年間で15億円くらいだね

135: 2019/08/07(水) 21:40:48.67
ロレンソがドカで30億って年間だっけ

136: 2019/08/07(水) 22:25:05.16
>>135
2年
補足すると30億ってのはチャンピオンボーナス込の契約金だけど
タイトル争いすら出来なかったから実際はもうちょっと低い

137: 2019/08/07(水) 22:36:38.40
GPとSBKだとかなりの金額の差あるんですね
なぜですかね
SBKがマイナーリーグに見えるよw

138: 2019/08/07(水) 23:05:42.18
そらそうやろ、ライダーの顔ぶれやメーカーの力の入れ方見れば一目瞭然
EWCとかの耐久はもっと安いんやろなあ、一応世界選手権だが
JSBトップクラスの中須賀や巧はなんぼもうてんやろ

139: 2019/08/08(木) 00:10:12.74
マシンの違いはあるが、人気・ライダー・かかる金等色々比較するとそうなるよ

140: 2019/08/08(木) 00:29:16.26
四輪だってF1とそれ以外じゃ差があるしな

141: 2019/08/08(木) 00:57:58.52
そんなSBKを貶めたいだけのやつに構うなよ
このスレの最初の方にもいたろ全く同じこと言ってるやつが
金やレベルがどうのこうのと

145: 2019/08/08(木) 11:11:49.51
>>141
ID:dGvepuVx
こいつは今のスレどころかだいぶ昔からGPとのレベル差だのギャラがどうのだの同じ質問続けてると思う
書き方ですぐに思い出したわ。チェカが現役の時にも同じ質問してたぞ

146: 2019/08/08(木) 18:25:15.53
>>145
バイク板にも四輪のフルカウルみたいなのがいるんかい…

142: 2019/08/08(木) 02:39:37.31
ジョナサン・リー!!!

143: 2019/08/08(木) 02:58:50.45
北川さんおはようございます

144: 2019/08/08(木) 08:26:40.57
バウはホンダ移籍が濃厚みたいだな。
後釜はレディングのようだけど、バウはV4R以外で速く走れるんだろうか?
直4は初めてのはずだが。

148: 2019/08/08(木) 18:54:16.40
>>144
バウが乗ってた頃のスズキはV4だったか?Vから直列はクセがないからそんなに苦労しないんじゃない?

149: 2019/08/08(木) 21:10:37.04
>>148
2010、2011だからV4だな。
その後ホンダ、アプ、ドカだから全部V4。

190: 2019/08/12(月) 06:14:17.29
>>148
v4と直4は全然違わなくないか?

191: 2019/08/12(月) 06:51:31.03
>>190
直列はV型に比べてクセがないから乗り替えに苦労しにくいんじゃないかって事ね、昔の2ストから4ストと4ストから2ストはエンブレ対応で後者の方がやり易いって言われてたみたいな感じかと

215: 2019/08/14(水) 11:30:43.73
>>191
エンジンのクセじゃなくて型式の違いは、エンジン搭載位置やフレームの違いがデカイだろ
motogpなんかもちゃんと見なよ

147: 2019/08/08(木) 18:52:58.35
玉やん白髪やん!

150: 2019/08/08(木) 21:11:21.08
ホンダはリッターv4出すつもりあるのか?

151: 2019/08/08(木) 21:20:48.03
ホンダV4は試作してたらしいけど昨年末辺りに開発凍結のニュースがあった

189: 2019/08/12(月) 06:12:02.95
>>151
ずっと300万用意して待ってるんだけど

225: 2019/08/15(木) 07:56:10.43
>>189
ホンダのピークはRC30だ
私はプロモーションビデオを見る度に
「ホンダ、V4スポーツバイクをもう一度作ってください」と大声で叫びたくなる
しかし、HRCの人々が、動揺するデジタルな図書館員のように
エーテルを通して私をどうにか黙らせようとする
https://www.motorcyclistonline.com/1990-honda-rc30-promo/

V4待望論は海外の方が強いし需要も見込めるのに
どうして世界一を自負するホンダがそこまで拒むのか...

226: 2019/08/15(木) 08:59:02.06
>>225
SSだけにV4エンジンを起こしてもコストの回収に時間が掛かる。
他に転用するとなると直四モデルとの兼ね合いが問題になる。
昔のようにV4と直四を同時にラインナップしても、それだけの台数を捌ける程ホンダに対する市場のキャパは無い。

そんなとこじゃないか?

227: 2019/08/15(木) 09:32:54.74
>>225
motoGPもマルケスの才能で勝ってるだけで
マシン的にはドカV4>ホンダV4
V4Rより速いマシン作れとは思えないわ

228: 2019/08/15(木) 09:43:54.14
>>227
1万kmでOH必要で途中で壊れても文句言われないなら日本メーカーは余裕でそれ以上の物作れるよ

233: 2019/08/15(木) 18:08:47.93
>>228
ドカみたいに標準モデルは200万円台程度で安くて最上位モデルだけレーサー並みのメンテサイクルでバカ高いで
出してくれた方がいいんだけどな
メーカー最速のバイクが300万円ポッチとか安過ぎ&やる気無さ過ぎ
貧乏人でも買えるのがおかしい
標準モデルが見劣り感あるなら同じように100ccぐらい上げればいい

234: 2019/08/15(木) 20:43:09.47
>>227
マシンが優れていてコンストラクターズでトップ取れないケースある?

152: 2019/08/09(金) 00:34:11.49
けっきょくクローズドサーキットの世界ではヘッド重量増を伴う可変バルタイ機構はメリットないのかな

153: 2019/08/09(金) 01:21:12.71
レースでそもそも低回転の事なんて考える必要ねえだろ
1000ccもあってトルクに困るのか?

154: 2019/08/09(金) 01:31:39.19
スズキを観てるとメリットあるように見えるけど

155: 2019/08/09(金) 03:15:28.72
ホンダに移籍したら都落ちみたいなもんじゃないの?新型そんなにいいんかな

156: 2019/08/09(金) 05:28:59.53
バウのマネージャとドカのパオロ・チャバッティが話した時に別の道、先に進むと言われたらしい
ホンダに行くのが本決まりみたいで、ドカはレディングと契約しようとしてるみたいね
SBK, Paolo Ciabatti: Bautista is Honda's, Ducati will aim for Redding | GPone.com
https://www.gpone.com/en/2019/08/08/sbk/paolo-ciabatti-bautista-is-hondas-ducati-will-aim-for-redding.html

157: 2019/08/09(金) 10:32:57.12
モリワキはSBKで何やってるんだろうな
名義貸ししてるだけ?

158: 2019/08/10(土) 00:38:07.46
持てる技術をすべて注ぎ込んた低性能スイングアームを提供してる

159: 2019/08/10(土) 02:26:57.72
ワークスでもないとあのリアサス弄るのは無理でしょう

160: 2019/08/10(土) 09:05:59.80
それほどユニットプロリンクはだめなのか

161: 2019/08/10(土) 12:35:32.57
>>160
ダメです

162: 2019/08/10(土) 12:58:11.04
JSBでは無敵に格上げはたしてね?

164: 2019/08/10(土) 20:13:59.09
ロータリーダンパよりは

165: 2019/08/10(土) 20:53:08.31
たしかスズキのMotoGPの可変バルタイは最大トルク回転数を超えてようやく作動し始める
低回転を盛るのではなくて最高出力に近い馬力が出る回転数域を拡大するのが目的みたいな仕様だよ
最高峰クラスで勝った可変バルタイってのは二輪四輪含めて史上初なのかな

166: 2019/08/10(土) 21:29:09.06
勝ったら勝ったで回転数上限下げられちゃうSBKには向いてなさそうだな

167: 2019/08/10(土) 22:14:08.44
バウ ホンダ、レディング ドカで決まった模様
なおファクトリーはバウと高橋、森脇はサテライトで清成はそっちに行くみたい
Fix: Alvaro Bautista zu Honda, Redding zu Ducati
- Mehr bei SPEEDWEEK: http://www.speedweek.com/sbk/news/147340/Fix-Alvaro-Bautista-zu-Honda-Redding-zu-Ducati.html

169: 2019/08/10(土) 23:02:26.48
>>167
キヨは生き残れたのか。もう駄目かと思った。

168: 2019/08/10(土) 22:37:12.86
巧もいよいよフル参戦か
慣れないサーキットとピレリタイヤにどれだけ順応出来るか

170: 2019/08/10(土) 23:34:04.54
ということは来年の8耐にバウは参加するってことかな?
現状のCBRじゃバウが契約するとは思えないし
来年には本腰入れた新型登場なのか、楽しみ

192: 2019/08/12(月) 07:00:15.69
>>170
バウだと序盤に転倒しているイメージしか湧かない。

171: 2019/08/10(土) 23:49:27.02
CBRでも速いことを証明しようとしてるのか
それとも具体的な新型の話を聞いてるのか

理由は何だろうな

172: 2019/08/11(日) 00:27:48.52
ワークスで現行CBRがどれくらい速くなるのか見てみたいな
新型よりも興味がある

174: 2019/08/11(日) 11:35:21.16
>>172
今年のJSBが一つの答えみたいなもんじゃない?
SBKだとECU自由に開発できないからあそこまでのバカっ速さは出ないかもだが

178: 2019/08/11(日) 12:56:35.13
>>174
スペシャルECU入れないと速くないならSBKじゃ活躍できないな

180: 2019/08/11(日) 16:04:20.59
>>178
今のレギュだと同一メーカーのチームは同じ電制を利用できなきゃいけなくなっていて
価格上限も決められてるからKRTだけスペシャルってわけでもない。
ただ、セッティングのノウハウだとかデータ量がワークスは段違いに多くてそれが差になってる。

173: 2019/08/11(日) 08:36:38.73
新型を餌にニッキーと契約した挙句できたマシンがあれだったからね

175: 2019/08/11(日) 12:07:43.44
SBKのがベースモデルの差が如実に出るんだな
ホンダが本気で勝とうと思ったらVTRを導入したときのように売れる売れないは度外視しないと無理やろ
それだけコストに見合った売りたい車両だと制約が多い

176: 2019/08/11(日) 12:31:23.83
どうせ本気出すならV2で出してドカを泣かして欲しいなw

182: 2019/08/11(日) 17:08:09.05
>>176
日本メーカーがそれやって勝ったらレギュレーション変えて2気筒の排気量落とされるだけw

177: 2019/08/11(日) 12:48:46.55
せやけどカワサキZX-10Rは近年ずっとトップ争い出来てんだよね
そんな特別なものぶちこんで無さそうなのに。
ライダーの力も大きいからもしれないがラズガットリオーグルもトップ争い出来てるし

179: 2019/08/11(日) 13:04:56.93
その代わりsbkに勝つため毎年のようにユーザーの要望関係なくモデル改定しなきゃならないね。

181: 2019/08/11(日) 16:25:13.06
APか鈴鹿でのSBK開催は無理なのかな
カワサキかホンダ頑張って欲しいぞ
やれるとしたら春にタイとの連戦かな

185: 2019/08/11(日) 18:37:52.54
>>181
>>183
集客的に厳しいからね
バイク人気が復活しない限りは無理かな

187: 2019/08/11(日) 22:50:48.80
>>185
ブルノですらSBKは客来ねーんだよなと
オーナーの息子が言ってるくらいだしな

183: 2019/08/11(日) 18:03:06.50
日本でSBK開催とかできないのですかね
SBKで日本人の活躍とかあればなるかもね
日本人SBKで活躍者でないね^^:

184: 2019/08/11(日) 18:35:37.95
>>183 = ID:dGvepuVx

186: 2019/08/11(日) 20:42:58.82
なんか2~3年前に日本で開催するかも?って噂流れた時なかったっけ?

188: 2019/08/11(日) 23:10:57.42
仮にオートポリスでSBKやったとして何人集客できたら成功と呼べるかな

193: 2019/08/12(月) 07:15:17.35
APでSBK単独開催しても1万人くらいのカワサキファンしか集まらんだろう
例えば乃木坂の3日間ライブと併催すりゃ10万人動員は固いな

194: 2019/08/12(月) 09:44:42.03
SUGOでどのくらい入ってたっけ?

195: 2019/08/13(火) 11:51:20.56
JSB、EWCのCBRはタイヤがBSだから走るって話も出てた。

196: 2019/08/13(火) 15:59:27.50
ウニットプロリンクに特化したタイヤを作ってもらっとんのかね

197: 2019/08/13(火) 16:51:43.90
共通ECUに共通タイヤじゃSBKで全日本みたいな速さは出せないわな
来年新型でベースモデルの性能が上がるからこそのワークス復活か

198: 2019/08/13(火) 17:45:59.06
>>197
共通ECUはGPのほうでしょ
SBKは市販車のマップ弄りでは

199: 2019/08/13(火) 18:07:49.24
>>197
ECUは共通じゃないよん

200: 2019/08/13(火) 18:34:13.62
そやったか。勘違い失礼

201: 2019/08/13(火) 18:41:31.63
Toprak Razgatlioglu がヤマハと契約したんだと
割りを食ったのはアレックス・ロウズでBMW行きの噂
SBK, Terremoto Kawasaki: Toprak Razgatlioglu diretto in Yamaha | GPone.com
https://www.gpone.com/it/2019/08/13/sbk/terremoto-kawasaki-toprak-razgatlioglu-diretto-in-yamaha.html

202: 2019/08/13(火) 20:39:30.73
Toprak Razgatliogluは若くてこの最近のSBKでは速いと思うけどね
カワサキも鈴鹿8耐の起用法でもめたんですね
もったいないような感じだし
カワサキかドカい以外ではSBKのチャンピオンは無理だと思うけどね
契約金が高額だと思わないし
感情的かな

205: 2019/08/13(火) 22:35:06.08
>>202
本人が本番で乗れない可能性あると知らずに
鈴鹿に来たわけないだろし
感情論を利用した金銭目的だしょ

203: 2019/08/13(火) 21:01:38.36
バウ以外でV4Rを速くできるの誰だろうな
俺の予想だとレイ

204: 2019/08/13(火) 21:49:00.84
来年の8耐のヤマハは中須賀マイケルにトプラクさんですか
ロウズがメランドリの代わりにGRTに行ったらまたいつもの3人とかになるのかな?

ヤマハもYFRとGRTと二つくらいチーム作ったらトプラクもノザネも走らせられるのに

206: 2019/08/13(火) 22:47:10.12
ロウズがGRTじゃなくてBMWに行くならはじき出されるのはレイテルベルガーか

210: 2019/08/14(水) 07:28:21.77
>>206
BMWは世界耐久に力入れるみたいでレイテルバーガーをそっちに回すって話があるからロウズのBMW入りはあっても不思議じゃないかな

207: 2019/08/13(火) 23:12:04.12
GSXRワークス参戦まだ?

208: 2019/08/13(火) 23:54:55.16
トプラックがメランドリの後釜ではないの?
今シーズンのローズ良いのにね

209: 2019/08/14(水) 01:42:52.67
ヤマハなんか乗って勝てるんか…才能がもったいない

212: 2019/08/14(水) 08:08:30.62
>>209
ヤマハはワークスのシート用意
カワサキはワークスのシート用意しない
それが決め手なんじゃね。
ザルコパターンになりそうだけど

211: 2019/08/14(水) 08:07:30.09
SBKが盛り上がって鈴鹿8耐にトップクラスのライダーが参戦してくれたら
一番いいのよね 期待したいけど
SBKはGPの劣化版じゃないとイメージが大事かも

216: 2019/08/14(水) 11:33:54.22
>>211
日程も大事
8耐の次の週にGPじゃ出たくても出にくいでしょ

213: 2019/08/14(水) 11:08:59.07
ザルコはチーム丸ごと案件で最終的には誰も得しなかったな
この時期にザルコは離脱発表だしね

214: 2019/08/14(水) 11:24:40.62
まだ最終的じゃないな
今のところだ

217: 2019/08/14(水) 21:49:20.54
現状、ライダーもマシンもチーム力もバラバラで極端な展開が多いからなぁ
ドカ好調のときはヨーロッパで少し人気回復してたらしいが、レース内容が面白くないと抜本的解決にはならない

218: 2019/08/14(水) 23:14:48.09
ホンダが新型のCBR?
噂あるけどまじなの?

219: 2019/08/14(水) 23:55:30.58
出るんじゃないの直4の新型が

220: 2019/08/15(木) 01:01:20.90
つか二輪・四輪・プロトタイプ・プロダクション問わずトップカテゴリのレースが接戦バトルになりにくくなってる傾向は何なんだろうね
しいて言えばSuperGTのあからさまな重量ハンデは共興としてはそれなりに成功してると思うけどああいうのは二輪じゃ難しいよね
接近戦のトップ争いこそレースの醍醐味なのになあ

221: 2019/08/15(木) 01:16:47.45
共興ってなんぞ?

222: 2019/08/15(木) 01:53:34.55
興行(きょうこう)
たぶんこんな感じw

231: 2019/08/15(木) 14:38:50.05
>>222
興行 こうぎょうだろ?

235: 2019/08/15(木) 22:02:22.76
>>231
割と真面目に引いちゃうよね。

223: 2019/08/15(木) 02:11:20.30
そういう感じw
面白くするためのハンデ付けるとして何を背負わせるか
例えばレースタイムを考慮すれば全戦で獲得ポイントに応じた完全リバースグリッドでも決してやり過ぎではないよね?

224: 2019/08/15(木) 07:34:01.11
やりすぎだろ
今のmotogpなんかスタート出遅れたら勝負にならない

229: 2019/08/15(木) 11:42:04.71
SBKがWSSみたいにならんか心配だわ
今のWSSはヤマハ以外はいつ発売したやつよ、ってくらいの状態
カワサキなんかもドカに対抗して新型1000出すより
映画トップガンやるし新GPZ900を出した方が商売的には美味しいだろう

230: 2019/08/15(木) 11:45:56.96
トップガンのGPzに関してはティザームービーでH2にバトンタッチされてたよ

232: 2019/08/15(木) 17:57:22.44
マジレスで返さないでよ

236: 2019/08/15(木) 22:26:07.06
鳴り物入りでデビューしたV4Rもバウが速いだけで戦闘力は高くないって事が
証明されてしまったからなぁ

237: 2019/08/15(木) 23:11:40.03
全く売れないVFR1200を出した時点で現状は見えていた
売れ残るRCV213VSも然り

238: 2019/08/15(木) 23:38:01.19
現行のVFR800は売れてるのかな?
往年のカラーリング追加して昔の名声に頼ってるみたいだし苦しいか
V4の技術をこのまま放置にするのはもったいないよね
SBKで勝てるかは別にして、モトGPイメージのV4スポーツ出せばいいのに

239: 2019/08/16(金) 01:04:17.38
むしろRC213V-SでワンメイクレースやっちゃいなYO!

240: 2019/08/16(金) 09:51:05.38
RC211vと213ってコースだとどっちが速いの?
RC211vロッシ黄金期以来追ってないから教えてくれ

241: 2019/08/17(土) 01:16:15.18

277: 2019/08/19(月) 17:30:03.18
>>241
ラバティ、BMWサインしたってね
SBK公式

242: 2019/08/17(土) 21:56:29.85
このspeedweek.comの記事を見るとアレックス・ロウズってワークスがどこも興味をしめしてないのね
今年はけっこう安定して上位を走ってた印象だったのになぁ
ヤマハがサテライトはどうかとオファーを一応出しているみたいだけど WSSから昇格させたいライダーも
列を連ねてるみたいで全塗多難の模様。。
Yamaha 2020: Akzeptiert Alex Lowes das Gnadenbrot?
- Mehr bei SPEEDWEEK: https://www.speedweek.com/sbk/news/147659/Yamaha-2020-Akzeptiert-Alex-Lowes-das-Gnadenbrot.html

243: 2019/08/17(土) 22:33:31.85
ホンダ、カワサキはロウズを全力で取りに行くべきな気がするけどな
8耐で頼りになるでー

244: 2019/08/17(土) 22:52:36.71
ハスラムどうなるの?

245: 2019/08/17(土) 23:05:54.53
ハスラムはレイとも仲良いし、KRTからの評価も高いみたいだからしばらくはそのままじゃない?

246: 2019/08/17(土) 23:20:13.34
トプラックの代わりにロウズ乗せるのは面白そう

247: 2019/08/17(土) 23:27:55.78
ハスラムはもともと2年契約じゃなかったかな
元々トプラック用に3台目のワークスマシン用意するつもりだったなら
それで他のライダー釣るのもありよね

248: 2019/08/17(土) 23:36:08.13
レイの成績ありきのハスラムであってハスラム単独ならテコ入れしないといけないレベルでしょ

249: 2019/08/18(日) 00:06:08.87
マルケスの成績ありきのロレンソであってロレンソ単独ならテコ入れしないといけないレベルだが現実にはマルケスがトップを走っているよね
チームに二人のエースを擁することは困難だし仮に体制を整えても上手くいくとは限らない
レイがカワサキに居るだけでもうOKなのさ

250: 2019/08/18(日) 00:52:37.15
セカンドライダーにはセカンドライダーの役割ってのがあるさ
ロレンソはそれすら出来てないと言う惨状だが

251: 2019/08/18(日) 01:19:46.14
ロレンソのヤマハからドゥカへ移籍した途端の落ちぶれっぷりときたら笑えたよ私

252: 2019/08/18(日) 01:37:00.50
バウティスタの後釜は誰になるんだろう?

253: 2019/08/18(日) 01:40:33.48
10Rは来年もフルモデルチェンジなしか
勝ってる間は基本変えないのかね

254: 2019/08/18(日) 01:47:24.91
バウティスタに逃げられちゃったけどそれ以上のライダー連れてこないと
V2パニガレと同様にV4Rも失敗作の烙印押されちゃうぞ

255: 2019/08/18(日) 01:54:40.23
ハスラムの代わりにヴィエルヘって噂もあるんだね

256: 2019/08/18(日) 07:01:47.48
8耐で乗せてあげてれば、トプラックはヤマハへ行かなかったんだろうか?

257: 2019/08/18(日) 08:21:28.06
上の方で言われてる通り交渉で良い条件引き出すために
ソフォーグルがおおげさに表現した可能性はある
トプラック本人もそりゃ良い気がしなかっただろうけど

258: 2019/08/18(日) 08:30:58.83
ラバティとロウズでスズキに乗ってたときは表彰台にたまに上がってたよね

259: 2019/08/18(日) 09:13:10.30
10Rは今年フルチェンジされたばかりや

260: 2019/08/18(日) 10:02:00.47
来年はホンダのバウがどのぐらい速いか楽しみだし
来年もレイが速いのか楽しみだね

261: 2019/08/18(日) 10:53:06.33
SBKのホンダに期待しても無駄だと思うぞ
相変わらずやる気ないし

262: 2019/08/18(日) 13:14:59.83
やる気がある証拠を出されたから来年バウティスタがホンダに移るんだろ?
JSB仕様のCBR程度だったら転けさえしなければ十分勝てるV4Rから
乗り換える必要ないし
5億円くらいもらえるなら今の産廃CBRでも構わないかも知れないが

264: 2019/08/18(日) 13:47:54.49
>>262
二年契約で一年あたり4700万くらいらしいな

268: 2019/08/18(日) 17:18:03.15
>>262
JSBワークスレベルの魔改造ってSBK走れたっけ?

263: 2019/08/18(日) 13:25:46.63
問題は昔みたいにHRCが8耐用マシンの開発優先で
SBK用は後回しになることだろうな

265: 2019/08/18(日) 14:39:05.05
安すぎてビビる

266: 2019/08/18(日) 15:06:46.37
4700万ですか?
以外にあれだね
SBKの地位向上目指してほしいね
5億とかの数字が聞きたいよw

267: 2019/08/18(日) 15:22:14.85
レイは年棒ナンボなん

269: 2019/08/18(日) 17:50:43.99

270: 2019/08/18(日) 18:48:40.73
レイが5億くらい

271: 2019/08/18(日) 19:32:16.04
レイて1億5千万だと聞いたけど5億なのですかね
HRCて8耐用マシンを開発してるの?
HRCて8耐に本腰なの?
8耐て宣伝効果あるのかな
カワサキなら8耐は宣伝効果あると思うけどね
でも8耐が人気が復活したらいいね 期待w

276: 2019/08/19(月) 08:44:55.65
>>271
8耐はホンダによるホンダのための興行だから
8耐の翌日はホンダカレンダーは休日です

280: 2019/08/20(火) 01:42:48.81
>>276
それは過去の話だよね。今は日本のバイク業界のためのレースという面が強い。ただカワサキのファンの人たちは未だにこういうこと言う人多そうだよね。

282: 2019/08/20(火) 09:56:31.21
>>280
https://www.as-web.jp/bike/484611/2
>「全日本は、鈴鹿8耐に向けての1年間をかけてのテスト」と公言してはばからない。
JSB1000のCBR1000RR SP2にも、耐久仕様と言っていい箇所が数多く発見できる。
主ターゲットはあくまでも国内最大の2輪レース、鈴鹿8耐なのだ。
その鈴鹿でヤマハの中須賀を圧倒したことは、鈴鹿8耐に向けてかなり順調に準備が進んだ状態と言える。

288: 2019/08/21(水) 14:00:12.84
>>282
ほとんどの全日本走ってるチームは概ねこんな感じです。hrcだけではありません。

289: 2019/08/21(水) 17:49:35.76
>>288
過去の話と仰る方がw
ソース忘れたけどヤマハも言ってたし
最初の公開テストでJSBのまま走ってるぞ!って騒いでるブログかなんか有ってワロタけど
プライベーターになると尚更
タンクから何から、別に揃えられませんもんね

272: 2019/08/18(日) 20:37:15.68
レイが5億だけど現在のSBKで言えば突き抜けたギャラと言っていいかも
連覇してるからこその額なんだろうけど

273: 2019/08/18(日) 22:29:50.44
来年はもうスーパーポールレースやらないんじゃないかな
リバースグリッドと同じでドカを勝たせる効果なかったし

274: 2019/08/18(日) 22:39:11.26
スーパーポールレースってSTK1000を廃止した穴埋めじゃなかったっけ

275: 2019/08/18(日) 23:31:15.69
4700万って今年のドカでの給料?

278: 2019/08/20(火) 00:07:53.31
ラバティさん報われないよね

279: 2019/08/20(火) 00:46:48.05
GP行っても良いことが無かったバズとラバティ

281: 2019/08/20(火) 08:07:29.97
8耐はいまでもホンダにとって最重要レースの一つ
昔とか過去とかいってるけど
ケニーや平、ガードナーやドゥーハンのTT-F1時代を頂点とすれば
SBになってからだと最近の方がよっぽどレベルが高い
レイなんて全盛期の宇川や芳賀よりレベルが高いのは明らかだし

906: 2019/11/17(日) 05:55:52.16
>>281
ホンダならともかくカワサキにはそのはあんまり期待できないな

283: 2019/08/20(火) 09:59:46.76
JSBの実況含めてそんなノリだったしな
まあ「次こそ本気、前回は全く本気じゃない」ってここ5年のホンダ(ファン)様式美だと散々言われてたしな

ヤマハは中須賀さんだっけ?
JSBで使ってるマシンは8耐が目標なんで、8耐勝ててれば後半戦は勝負できるとかインタビューで

301: 2019/08/23(金) 06:10:29.38
>>283
HRCが開発してワークス参戦したのってこの2年と、初年度の8耐までじゃないの
本気出すのは新型からというのは会社としても正しいと思うね
できればニッキーの時に力入れてほしかけど

284: 2019/08/20(火) 18:08:17.68
https://itatwagp.com/2019/08/19/sbk_2019-94/
こんな記事があるけど 彼はどうしたいのかね
SBKで頑張って4回ぐらいチャンピオンなれば
年棒も上がるのにね レイが5億と聞くけどね
GPのKTMてそれ以上出すんですかね

285: 2019/08/20(火) 18:44:03.07
>>284
バウティスタのマネージャーがこの報道が出たあとすぐに否定してたけどね

286: 2019/08/20(火) 19:42:27.58
新型CBRは秋か。

287: 2019/08/21(水) 02:04:27.00
各雑誌社のスクープCG記事が落ち着いてきたら
それが新型出ますよフラグです

290: 2019/08/21(水) 19:54:26.48
高橋巧、WSBK参戦の噂アリ。「要望はしている」と本人談
https://jp.motorsport.com/wsbk/news/takahashi-reveal-desire-that-participate-in-wsbk/4515216/

291: 2019/08/21(水) 20:01:00.42
10日ほど前にspeedweekで出てた話やね

292: 2019/08/21(水) 21:30:26.12
結局280は何が言いたかったの?

293: 2019/08/21(水) 22:23:34.53
「今年の8耐も本気ではありませんでした」とか?

294: 2019/08/21(水) 22:35:17.30
「今年はこれくらいで勘弁しといたるわ」

295: 2019/08/22(木) 02:54:22.43
ズコッ

296: 2019/08/22(木) 17:19:53.47
来季SBKへの参戦が噂されてる高橋巧選手が週末のポルティマオのSBKのテストに参加するんだって
Superbike: Honda HRC porta Takumi Takahashi ai test di Portimao
https://www.corsedimoto.com/mondiale-sbk/superbike-honda-hrc-porta-takumi-takahashi-ai-test-di-portimao/

331: 2019/08/28(水) 09:23:19.89
>>328
>>319 >>296 あたりか

297: 2019/08/22(木) 21:15:19.83
巧がどうこうよりまずCBRがフルチェンするかどうかだろ

298: 2019/08/22(木) 22:02:17.87
一皮剥けてほしいなフルチンするなら

299: 2019/08/23(金) 05:41:58.18
来年のWSBK
ホンダの参戦ライダーは
高橋巧とバウティスタのコンビか?

300: 2019/08/23(金) 06:04:13.08
今年はCBRでも速さがあるし、来年モデルチェンジしてHRCで参戦するなら期待が持てるな

302: 2019/08/23(金) 06:53:14.70
KC呼んだ頃から、これがホンダの本気でございと毎年言ってるよ(やる前は)
もちろん、乾いた雑巾を絞るようにこれでもかこれでもかとやるのは悪いこっちゃない

303: 2019/08/23(金) 07:32:49.81
言ってるだけ
ホントに信じてる奴はいないでしょ
開発止まってるバイクだった訳だし

313: 2019/08/23(金) 16:09:00.58
>>303
ネタかガチか分からんのは春先に沸くけどな
全日本や8耐関連スレが多いけど
何れかのレースのFP1が良いと、8耐優勝までの夢をアツく語る奴
雑誌記事やネットニュースの煽りに踊らされてるんだろうげ、今年は違うって毎年前半のそいつらの決め台詞だわな

304: 2019/08/23(金) 09:11:13.23
まぁいいじゃん。
ホンダは本気じゃないって事で。

305: 2019/08/23(金) 10:03:11.16
ちょっと前のspeedweekが載せてたキャミアへのインタビューで今年の参戦体制の話が出てるね

テンケイト切ってワークスにするのを決定したのが2018年秋遅くだったので
実のところ今年の開発予算は無い状態でのスタートだったと。
まぁ来年からじゃない?

Honda versprach ihm nichts: Doch Leon Camier hoffte
https://www.speedweek.com/sbk/news/146207/Honda-versprach-ihm-nichts-Doch-Leon-Camier-hoffte.html

315: 2019/08/23(金) 21:54:43.15
>>305
テンケント切ったのは本気の現れかな
あそこ独自で車体やりまわりをやりたがるし
新型のタイミングで本気出すのは良い判断でしょ
SBKで買っても市販車が売れる時代じゃないからどれぐらい力入れるかは謎だけど

306: 2019/08/23(金) 10:44:21.41
ホンダ「来年から本気出す。」

307: 2019/08/23(金) 11:25:53.96
言い訳はホンダの伝統
ホンダがGP並みに力を入れてガチンコワークスで参戦した9年間で
SBKでタイトルは3回しか取れなかった 
しかもメーカータイトルは天才コシンスキーの時の1回だけ
カワサキのレイは5連覇しようかって勢い
メーカータイトルも何回とってるのよって話し

327: 2019/08/27(火) 19:09:13.68
>>307
この人はいったい誰に戦いを挑んでるの?

308: 2019/08/23(金) 11:33:47.75
ホンダ信者にはショックかもしれんが
ホンダワークスが王者の走りでタイトル取れたのはRC45天才コシンスキーの一度だけ
VTRの江戸は一度目はいちゃもん付けられた芳賀へのドーピング疑惑
二度目は最終戦までベイリスと争って大逆転でギリで取れた
9年間もバリバリのワークスで戦ってたのに
カワサキのレイは何年王者の走りしてるのよって話し
これ言うとドカがインチキしてたから~とかホンダ信者は言うんだろうけど
それこそ言い訳はホンダの伝統

309: 2019/08/23(金) 14:58:10.17
SBKでホンダが本腰で参戦するかね
でも期待したいけどね

310: 2019/08/23(金) 15:04:14.80
ホンダが本腰いれるわけねーべさ

311: 2019/08/23(金) 15:38:14.30
つまりアメホンが相変わらずSBKを重要視していないってことやね

312: 2019/08/23(金) 16:06:00.28
CBRもまたビッグマイナーチェンジだろ。
ホンダお特異、出し惜しみ感万歳のな。

314: 2019/08/23(金) 21:36:30.34
>>312
ビッグマイナーだとサス変更できないし流石にもう新型にするでしょ

322: 2019/08/26(月) 21:07:23.92
>>314
2019年版のjsbのhrc車は既にリアサス、スイングアーム変更してんでしょ?

316: 2019/08/23(金) 22:59:15.74
芳賀のドーピングとか天才コシンスキとかオモロい時代だった
彼らみたいな見所ある選手同士の勝負が今はなくなってしまった
来年は巧が地味に暴れてくれないかな

317: 2019/08/24(土) 10:26:09.79
スーパーバイク世界選手権で日本人のチャンピオンは誕生してないよね
日本人の活躍を期待してるけどね

318: 2019/08/24(土) 12:39:50.79
芳賀とスピースの争いはかなり熱かった!日本人チャンプあと少しだったね

319: 2019/08/24(土) 17:30:58.11
ポルティマオテストLT動いてるな。
キャミアの代わりか高橋巧が走ってる。
来年のワークス参戦の準備か?

320: 2019/08/25(日) 14:49:09.97
Vパスないと見れないのかよ残念

321: 2019/08/26(月) 11:10:16.21
ポルティマオテスト2日目
https://www.ridingsport.com/news_detail.html?code=1697

323: 2019/08/26(月) 23:10:37.19
JSBの方が自由なのでは?
可変ピボットとかOKだよね?

324: 2019/08/27(火) 01:18:16.81
なんかもうテンケイト絶好調だな
ホンダが疫病神だったわけだ
ていうか高橋違いにがっかり

326: 2019/08/27(火) 11:26:03.02
>>324
てか、ゆうき→巧チェンジのデマの火元って?
先週の木曜いっぱい岡山事前テストで今週岡山大会で怪我持ちなんだし
普通、釣られんと思うが
http://www.superbike.jp/news/2019/08/post_844.html

328: 2019/08/28(水) 02:14:06.30
>>326
そんな話あったっけ?
来年の話ならあったと思うが

325: 2019/08/27(火) 07:55:07.31
結局ラズガ以下略の移籍話はどうなったんだ?

329: 2019/08/28(水) 06:35:22.79
ロリス・バズがYARTヤマハでEWCのボルドールを走るんだと
Loris Baz con YART Yamaha al via del Bol d’Or 2019
https://www.corsedimoto.com/endurance/loris-baz-yart-yamaha-bol-dor-2019/

330: 2019/08/28(水) 08:45:45.39
ロウズは川崎ワークスかプチェッティ行きが濃厚らしいとの噂
ALEX LOWES PODE RUMAR A KAWASAKI NO WSBK
https://pt.motorcyclesports.net/wsbk/350815/alex-lowes-pode-rumar-a-kawasaki-no-wsbk/

332: 2019/08/28(水) 09:55:03.87
来年巧が乗るって噂とテストで裕紀が乗ってる話がごっちゃになってる

333: 2019/08/28(水) 16:02:48.24
ロウズとレイが組むなら8耐連覇だな

334: 2019/08/28(水) 18:04:03.38
ハスラム移籍ですかね

335: 2019/08/29(木) 01:29:08.99
GSXRでSBK参戦することはチームにとってとてつもなく厳しい選択なのか?

336: 2019/08/29(木) 06:25:50.34
レディング ドカワークス加入 公式来ました
Redding to make WorldSBK debut with Ducati in 2020
http://www.worldsbk.com/en/news/2019/Redding+to+make+WorldSBK+debut+with+Ducati+in+2020

337: 2019/08/29(木) 06:47:32.37
最近のドカはライダーの小物感が強い

338: 2019/08/29(木) 12:40:48.51
GP時代の実績で言えばチェカもバウもそう変わらんのだがなぁ
それ以上に勝ってたのがメランドリさんなんだが

339: 2019/08/29(木) 17:56:05.10
ドカはSBKの年間チャンピオンが欲しいタイトルでしょうね

340: 2019/08/29(木) 18:05:45.16
そらまぁ
その為にアイコンだったトレリスフレーム捨てて2気筒を捨ててL型搭載も捨てて
レギュレーション上限の価格帯でホモロゲモデルまで出してきて
タイトル獲れそうな気配が消えたからねぇ

地団太踏みまくりだと思うよ

341: 2019/08/29(木) 18:08:31.91
>>340

342: 2019/08/29(木) 19:11:06.50
チェカも小物だな

343: 2019/08/30(金) 01:43:44.37
レディングは大物でいいだろ

344: 2019/08/30(金) 07:54:28.99
体型の話かな

345: 2019/08/30(金) 08:32:41.65
WGP/motoGPからSBKにやってきた大物

ルッキネリ  WGP500 チャンプ
ロッシュ    WGP500 ランキング3位
コシンスキー WGP500 ランキング3位
岡田      WGP500 ランキング2位
バロス     WGP500/motoGP ランキング4位
ノリック     WGP500 ランキング5位
ビアッジ    WGP500/motoGP ランキング2位
中野      WGP500 ランキング5位
チェカ     WGP500 ランキング4位
ニッキー   motoGP チャンプ
バウ      motoGP ランキング5位

最高峰クラス年間ランキング5位以内からSBKに来た人
バロス、ビアッジはWGPとmotoGPで同じランキングを記録
他にいたら追加よろ

ちなみに
レディング motoGP ランキング12位
ちと物足りないかもしれんね

613: 2019/10/12(土) 10:33:37.25
>>345 追記
GP/motoGPからSBKにやってきた大物、小物

ルッキネリ  WGP500 チャンプ
ロッシュ    WGP500 ランキング3位
コシンスキー WGP500 ランキング3位
岡田      WGP500 ランキング2位
バロス     WGP500/motoGP ランキング4位
ノリック     WGP500 ランキング5位
ビアッジ    WGP500/motoGP ランキング2位
中野      WGP500 ランキング5位
チェカ     WGP500 ランキング4位
青山博一    motoGP ランキング10位
青山周平    GP250ランキング11位
玉田      motoGP ランキング6位
ニッキー    motoGP チャンプ
バウ      motoGP ランキング5位
メランドリ   motoGP ランキング2位
レディング   motoGP ランキング12位

346: 2019/08/30(金) 08:44:29.61
失敬
メランドリ忘れてた
motoGP ランキング2位

347: 2019/08/30(金) 11:17:17.62
中野サンSBK走ったっけ?空気すぎて覚えてないや

348: 2019/08/30(金) 11:24:13.81
>>347
王子はアプリリアでビアッジのチームメイト

349: 2019/08/30(金) 12:20:59.10
>>348
そっかそっか。初年度で怪我して引退だっけ

350: 2019/08/30(金) 14:22:12.27
2009年のWGP250ccチヤンピオンは

351: 2019/08/30(金) 15:03:55.92
ヒロシです...
日本人転向組はどうも相性悪いな
ハガノリみたいに長年続けてりゃまた違うんだろうけど

352: 2019/08/31(土) 04:56:11.32
巧が代役でポルトガル戦走るってな

353: 2019/08/31(土) 05:02:36.94

354: 2019/09/03(火) 22:02:41.07
ツナギはモリワキで新調しちゃう?
全日HRC持ち込み?

355: 2019/09/04(水) 04:35:13.39
ヘイデン失ったのは痛い。
彼こそhrc-cbrに乗ってほしかった。

356: 2019/09/04(水) 12:32:51.21
ホンダエンデュランスがエントリーしてたボルドールを直前キャンセル
ホンダヨーロッパとして耐久撤退
裸ンディさんたちシート失うがSBKか?ってニュースが有るね
https://moto-station.com/gp-racing/endurance/la-honda-111-ne-sera-pas-au-bol-dor/448378

日本の事情だろうとか、テンケイトの件と合わせてホンダのやり方に怒るコメントとか有るけど
ボルドール公式にリンクはられてた記事

357: 2019/09/04(水) 15:44:21.72
雑誌スレで書いたけど、今月のバイカーズステーションの川崎8耐責任者インタビューは読み応えあるよ。SBK好きは是非。

372: 2019/09/07(土) 15:06:44.34
> >>357
あれは確かに読み物としては面白い。
でも、勝ったからこそカッコつけて話しているようにもみえる。
カワサキの弱点を補完したという点では素晴らしいが、他のチーム(すくなくともヤマハ)があれをやっていないとは思えない。
本当の意味でヤマハとカワサキの勝敗をわけたのはリソースの差、
すなわちジョナサンレイとおもうよ。

358: 2019/09/04(水) 15:48:48.57
バイカーズステーションってガムテーム雑誌じゃなかったのか

360: 2019/09/04(水) 16:32:54.46
>>358
最近はBGやタンデムスタイルでもレーサーインタビュー載るし
藤原マネージャー本人が載るとツイートしてたのはライディングスポーツとBG
ほかヤンマシのはWebに公開されてるし、一体何誌の取材に対応されたやらw

359: 2019/09/04(水) 16:03:04.52
俺も最近二号は内容が薄くて買ってなかったけど、今回の川崎8耐記事は凄まじい情報量なので買いました。興味持ったら本屋で立ち読みでもして下さい。読み応えある。

361: 2019/09/05(木) 00:37:31.52
バイカーズステーションはそれなりに取材力持ってるのにスキあらばくだらない企画モノを入れてくるのが気に入らない

362: 2019/09/06(金) 01:10:34.06
SBK 2019 第10戦 ポルティマオ タイムスケジュール
時差は8時間。()内は日本時間。

9月6日(金)      
09:00-09:30 (17:00-17:30) SS3-FP1A
09:45-10:15 (17:45-18:15) SS3-FP1B
10:30-11:20 (18:30-19:20) SBK-FP1
11:30-12:15 (19:30-20:15) SSP-FP1
13:30-14:00 (21:30-22:00) SS3-FP2A
14:15-14:45 (22:15-22:45) SS3-FP2B
15:00-15:50 (23:00-23:50) SBK-FP2
16:00-16:45 (00:00-00:45) SSP-FP2
9月7日(土)      
09:00-09:20 (17:00-17:20) SBK-FP3
09:30-09:50 (17:30-17:50) SSP-FP3
10:00-10:15 (18:00-18:15) SS3-FP3A
10:25-10:40 (18:25-18:40) SS3-FP3B
11:00-11:25 (19:00-19:25) SBK-SP
11:40-12:05 (19:40-20:05) SSP-SP
12:20-12:40 (20:20-20:40) SS3-SPA
12:50-13:10 (20:50-21:10) SS3-SPB
14:00-_:__ (22:00-_:__) SBK-Race1
15:15-_:__ (23:15-_:__) SS3-RCR
9月8日(日)      
09:00-09:15 (17:00-17:15) SBK-WUP
09:25-09:40 (17:25-17:40) SSP-WUP
09:50-10:05 (17:50-18:05) SS3-WUP
11:00-_:__ (19:00-_:__) SBK-SPR
12:15-_:__ (20:15-_:__) SSP-Race
14:00-_:__ (22:00-_:__) SBK-Race2
15:15-_:__ (23:15-_:__) SS3-Race

363: 2019/09/06(金) 05:18:19.89
メランドリの後釜はWSSで走っているカリカスロで決定の模様
Fix: Caricasulo zu GRT Yamaha, Cortese muss warten
- Mehr bei SPEEDWEEK: https://www.speedweek.com/sbk/news/148499/Fix-Caricasulo-zu-GRT-Yamaha-Cortese-muss-warten.html

364: 2019/09/06(金) 16:54:01.82
カワサキがザルコにオファーってマジ?

365: 2019/09/07(土) 01:08:31.25
つかKTMがSBK参戦しろよ

366: 2019/09/07(土) 07:31:13.19
rc-rの新型作らないといけないから嫌なんじゃね
売れないだろうし

367: 2019/09/07(土) 08:46:06.35
AMAに出てたよ
出てただけだが

368: 2019/09/07(土) 08:48:40.96
一度でも予選通ったことあるのか

369: 2019/09/07(土) 09:43:31.20
ばくおんとコラボして8耐出たのは覚えてるな

373: 2019/09/07(土) 15:35:15.89
>>369
アクスルが熱で抜けなくなってタイヤ交換でFフォークごと交換してたのを思い出した

370: 2019/09/07(土) 11:40:25.77
RC8はオランダやドイツの国内選手権にも出てたみたいね
サーキット走行でもちょこちょこ見かけたけど
まぁ勝つためのマシンではないわな

371: 2019/09/07(土) 12:59:32.22
アレはスズキのTLRと同じようなもんだ

374: 2019/09/07(土) 17:12:32.26
SBK 2019 第10戦 ポルティマオ 初日総合結果

1. レイ
2. バウティスタ
3. ロウズ
4. ラズガトリオグル
5. VDマーク
6. ハスラム
7. レイテルベルガー
8. バズ
9. コルテセ
10. デイヴィス
11. リナルディ
12. サイクス
13. メランドリ
14. ラバティ
15. トーレス
16. メルカド
17. 高橋
18. 清成
19. バリア
20. デルビアンコ

レイはFP2単独ではバウティスタの後塵を拝したもののセッションの殆どをロングランに充てており、レースの準備は万端か。
ホンダはキャミアの代役として高橋巧が参戦。

375: 2019/09/07(土) 18:30:03.00
巧はバトル仕掛けて意地見せて欲しいなあ
熱い下位グループ争いを見たい

376: 2019/09/07(土) 20:29:43.79
鈴鹿8耐ではレイとタイム的には差はほとんどないのにSBKだとなぜ高橋 はレイと比べて
今回のタイムに差があるのかな 初めてのSBKなのかね

379: 2019/09/07(土) 21:24:03.95
>>376
巧は一昨年前ポルティマオとヘレスをヘイデンの代役で走ってる。
ポルティマオは予選10位、レース1が15位、レース2は10位だった。

ホンダの低迷の原因としてよく言われているのがタイヤとのマッチング。
今年のホンダのSBK車両は昨年の全日本ワークスCBRをSBKのレギュレーションに合わせるための最小限の変更を加えただけで、BSタイヤ前提の車体にそのままピレリを履かせているからタイヤとのマッチングがろくに取れていないのだとか。
おまけに今年はデータ取りが目的で車体のアップデートも殆ど行われていないらしい。

一方カワサキは元々ピレリに合わせて開発してきたいわば生粋のSBKマシン。
今年のカワサキの8耐車両はこのSBK車両をBSタイヤに合わせ耐久仕様にした物。

最初から8耐ありきで作られたホンダの高橋、SBK車両を8耐仕様にしたカワサキのレイ。
ホンダの8耐車両は全日本との共通部分も多く、タイヤも同じBSだから8耐仕様としてはむしろホンダに分があったかもしれない。
ライダーの実力差に加えて今のホンダSBKがどうにもならない状態、ということでは。


>>378
すまん。誤解を招くような書き方だったかもしれんがレイのPPタイムは予選タイヤによるものだ。
バウは予選タイヤのタイムが良くなかっただけでレースタイヤでは十分速い。
決勝は転けなければ優勝もありうる。

377: 2019/09/07(土) 20:37:29.63
SBK 2019 第10戦 ポルティマオ スーパーボール予選結果

1. レイ
2. サイクス
3. コルテセ
4. ハスラム
5. ロウズ
6. バウティスタ
7. トーレス
8. メランドリ
9. レイテルベルガー
10. VDマーク
11. リナルディ
12. デイヴィス
13. ラズガトリオグル
14. ラバティ
15. バズ
16. メルカド
17. 高橋
18. 清成
19. デルビアンコ
20. バリア

レイ、サマーブレイク開け最初のレースをPPスタート
セッション序盤はバウティスタがタイムシートのトップを占めていたが、レースタイヤで最後のアタックでレイがトップに立つ。
その後、バウティスタが予選タイヤでトップを奪い返すがサイクスが新予選レコードタイムでこれを更新、さらにレイがこれを上回った。
バウティスタは予選タイヤでのアタックが今一つで2列目6番グリッドスタート。
テストで猛威を奮っていたラズガトリオグルはまさに不発、13番手に終わった。

378: 2019/09/07(土) 20:57:19.15
レイがPPでそれもレース用タイヤてすごいね
もうここで勝利したら年間チャンピオンが見えてくるね
バウティスタはどうしたのかね気になるけど

380: 2019/09/07(土) 23:49:35.64
来年以降からホンダがどのぐらいSBKで成績残せるか期待したいね
今年はデーター集めなら期待したいw

381: 2019/09/08(日) 00:08:49.46
今年も、来年本気出すって言ってるとは
まあ半分は有るかと思ってけど
ガチのファンの人らが絶対絶対言うし、残りの半分はやってくれるかなと
来年も同じこと言ってる確率は25%ぐらいかな

382: 2019/09/08(日) 00:27:08.99
ホンダはMoto-GPに集中してた方が良いと思うがなあ
ここにきドゥカとスズキが追い付いてきてるから。

私はWSBKとカワサキが好きだけど、速いマルケスも好きなんだ。

383: 2019/09/08(日) 00:42:33.75
ホンダはたまに表彰台に乗れるくらいの成績でも
本気出してきたー、てなりそう、それくらいハードル下がってるし

カワサキ好きで応援してるけど、レイの能力とマシンのアップデートで
今年もチャンピオンになるとしたら気持ちは少し複雑かな
V4Rに対抗してあそこまでじゃないにしろやっぱカッコええ新型とか出して欲しいしな
ホンダの本気も現行車の改良じゃ面白くない

386: 2019/09/08(日) 10:21:32.43
>>383
ここ数年ホンダは、まともに表彰台すらあがれていない
CBRで表彰台に立てたライダー
ジョナサン・レイ
VDマーク
ニッキー・ヘイデン

389: 2019/09/08(日) 12:02:29.48
>>386
S・ギントーリ「」

384: 2019/09/08(日) 02:10:07.75
レイがカワサキを離れない限りはレイがチャンピオンになり続けると思うけどな

385: 2019/09/08(日) 04:43:52.94
清成選手がここまで遅いとはね。

387: 2019/09/08(日) 10:24:38.29
ニッキーがいればタイトルあったと思うんだよなぁ(´;ω;`)

388: 2019/09/08(日) 10:31:21.81
レイはあのCBRで表彰台どころか何勝もしとるからなぁ
最後の年なんて4勝してる
カワサキ移籍決まった時は、これ無双すんじゃね?て意見も結構あったね

414: 2019/09/11(水) 09:53:38.69
>>388
あのCBRで勝てるんだからカワサキ乗ったら連覇するのも当然って評価だったからね、今のCBRで勝てるライダーならレイ以上の逸材って事になる

390: 2019/09/08(日) 16:07:18.85
SBK 2019 第10戦 ポルティマオ レース1結果
1. レイ
2. デイヴィス
3. VDマーク
4. バウティスタ
5. ハスラム
6. ラズガトリオグル
7. ロウズ
8. コルテセ
9. メランドリ
10. リナルディ
11. トーレス
12. レイテルベルガー
13. サイクス
14. メルカド
15. 高橋
16. バズ
17. バリア
18. デルビアンコ
19. 清成
リタイヤ:ラバティ

レイ独走勝利、5連続タイトルへリードを広げる
予選PPのレイがホールショットを奪うと序盤からリードを広げていく。これを予選2位のサイクス、好スタートを決めたハスラムが追うがペースに勝るデイヴィスとVDマークが交わして2位集団を形成する。
バウティスタはスタート直後、好スタートを決めたデイヴィスにインを突かれてコースアウト。16位まで大きく後退してしまう。
バウティスタは序盤ペースが上がらなかったが中盤以降はレイに匹敵するペースで土道の追い上げ。15周目には4位集団を形成していたハスラム、ラズガトリオグル、ロウズに追いつき、18周目には抜き去り4位に浮上。
だが、バウティスタの追い上げもここまで。レイは文字通り影を踏ませぬ独走で勝利、バウティスタとのポイント差を12広げ93P差とし、5年連続タイトルへまた1歩近づいた。

391: 2019/09/08(日) 16:16:25.82
さてロウズはどうなんだろ

392: 2019/09/08(日) 19:06:41.91
巧がテンケイトより前でフィニッシュしたのは良いことだ

393: 2019/09/08(日) 20:46:31.99
SERTと違ってデ・ロサはすぐコース外に出たな
それでも赤旗にされてこれからというところで
レースが終わっちまったのは残念だわ

394: 2019/09/08(日) 20:56:16.42
レイの5連覇が見えて来たところで、
4連覇の フォーカード!!に続くパフォーマンスが気になる。

395: 2019/09/08(日) 23:59:23.73
絶対王者レイですら呆れたバウV4Rのパフォーマンスの風向きが変わったのは何処?
回転数制限が効いた?

399: 2019/09/09(月) 06:09:22.05
>>395
yahoo!ニュースの記事で見たのは「あくまで推測だけどエンジンの使用制限があるからエンジンの回転数を自主的に下げたんじゃないか」ってのがあった。
速いけどエンジン寿命が短いロードレースにも耐久レースにも使えないマシンなのかもね。

396: 2019/09/09(月) 00:27:01.87
シーズン序盤は
GPで慣れている上に直線区間の多いサーキットが続いたのが大きいんじゃないのかね
不慣れなサーキットだったりウェットになると途端に鈍ったね

397: 2019/09/09(月) 00:34:46.02
シーズン頭のカワサキの葬式ムードが嘘みたい

401: 2019/09/09(月) 06:57:21.02
>>397
まったく歯が立たなかったのにバウの自滅で転がり込んできたようなもんだから結構複雑な気分かな?

398: 2019/09/09(月) 01:08:30.84
回転数制限後も影響なかったじゃん
バウのミスとウェットレースが出てきたタイミングが重なったって印象

405: 2019/09/09(月) 12:04:24.92
>>398
ポルティマオ、笑えるほど直線速かったよな
Race2もスタートミスったけど挽回が間に合った感じ
SPRはレース距離が短く届かなかった
Race1に関してはセッティング出てない感

400: 2019/09/09(月) 06:50:45.70
V4Rがチャンピオンになれたら伝説のマシンになれたのにな

402: 2019/09/09(月) 07:55:46.37
常に2位キープでじわじわプレッシャー掛けてた故のバウの自滅劇だと
思うので、まぁカワサキは誇って良いかと

403: 2019/09/09(月) 08:58:35.43
フランス発
コレクションに含めるトップ10のバイク
宝くじに当選したか、相続人になるか、給与は才能次第です。 マシンの素晴らしいコレクションを作成する時が来ました。
https://www.motoservices.com/actualite-moto/Le-top-10-des-motos-a-avoir-dans-une-collection-aout-19.htm

1.ホンダRC 30
2.ヴィンセントブラックシャドウ
3.ホンダNR 750
4.スズキRG 500
5.ドゥカティ916
6. Laverda 1000
7.トライアンフ・ボンネビル
8. MVアグスタブルターレ750 
9.ハーレーダビッドソンファットボーイ 
10.ヤマハXT 500 

406: 2019/09/09(月) 12:09:08.14
>>403
NR750 代替案 :ホンダRC213V
916    代替案 :996、748
RG500 代替案 :フランスで輸入されていないスズキRG 400、ヤマハ500 RDLC、川崎750 H2

RC30 代替手段はありません!

V4SS待望論が高まれば高まるほどホンダは出しずらいだろうね
ハチロクやスープラと同じでどんなV4SS何出しても文句言われるパターン
それよりCBRでドカのV4マシンに勝つ方がホンダらしいと言えばホンダらしい

408: 2019/09/09(月) 17:04:29.54
>>406
>RC30 代替手段はありません!
RC45やRC51じゃ駄目なんですか
ゼータやダブルゼータが好きな人だっているんですよ

>>407
>ホンダさんはVFR660とかどやろか
RVF660又はRC660V-Sでお願いします

404: 2019/09/09(月) 08:59:01.01
すまん、誤爆した

407: 2019/09/09(月) 12:22:54.47
ヤマハ以外、いつ発売よそれ?ってレベルなWSSどうすんだろね
それでも全日本のST600は台数的には盛り上がってるけど
排気量上げてどうのって案もあるみたいだけど新型出ないと意味ないし
ホンダさんはVFR660とかどやろか

409: 2019/09/09(月) 17:11:36.91
660で思い出したがアプリリアは次のEICMAでRS660発表するみたいね
公道レースでやってるのは二気筒650ccだから若干違うが
欧州じゃ保険料高騰で小排気量と大排気量二極化してミドルクラス厳しいんだよな

434: 2019/09/18(水) 01:31:58.29
>>409
なんか日本に似てきたな

410: 2019/09/10(火) 19:31:19.12
トム・サイクスがBMWと契約更新。2020年のライダーラインアップが決定
https://www.as-web.jp/bike/520699?all

411: 2019/09/10(火) 22:45:44.33
サイクスは予選でいい感じだしマシンに手応えを感じてるんだろうな

412: 2019/09/11(水) 02:00:17.84
ザルコにとってはやはりSBKはアウトオブ眼中

413: 2019/09/11(水) 02:56:32.86
実況の人カワサキのサイクスって言ってた(´・ω・`)

415: 2019/09/11(水) 10:34:32.37
今回実況の人レイの過去連勝紹介する時、ホンダのマシンが劣る事ハッキリ言ってたね。
今までは気をつかってやんわり曖昧に言ってたのに。

416: 2019/09/11(水) 12:15:15.48
>>415
解説の八代さんは、元HRCでマシンの開発には定評がある方だし、メーカーに忖度し過ぎない発言多いから面白いよね。
某メーカーの試乗会には呼ばれねぇって愚痴ってたけど、歯に衣着せない意見をうざがる人達も多そうw

417: 2019/09/11(水) 19:12:40.27
試乗インプレはハッチとかすかーとのが面白い

418: 2019/09/11(水) 22:49:56.76
バウティスタ は来年はホンダに移籍ですかね
もしそうだとしたらバウティスタ は来年は活躍できるかね
不安ですね

419: 2019/09/12(木) 01:53:05.50
そんなハッチ―でもダンロップは先に逝くとは言わない

420: 2019/09/12(木) 12:38:21.26
オトナですから

421: 2019/09/13(金) 01:09:29.68
気になるバイクで新型CBRの話が出てたね、可変式ウイングが付くとかって。

422: 2019/09/15(日) 18:37:48.92
無駄に凝ったVFR1200が世界規模で相手にされずセールス的に大失敗したのがホンダV4の終焉でしょ
プロダクションレースベース車両の開発って意味ではホンダはあのタイミングで諸々の判断ミスったと思う
CBRRR長期放置するとしてもVFR1000RRとかVFR1000Pとか別の世界もあり得たのでは
諸々アジア重視の割り切りの判断だろうとは思うが

423: 2019/09/15(日) 22:32:42.52
>>422
VFR1000RRがRC213V-S
RC213V-Sを誕生させたのは当時HRCの社長だった鈴木氏
彼は若かりし頃RC30の開発メンバーに選ばれず羨ましい思い出で見ていたと雑誌のインタビューでも答えていて
それが「自分たちで“RC30”を作りたい」になり
「どうせ作るのであればワールドスーパーバイクのベース車両を作るのではなく、MotoGPのベース車両にしようよ」
となった
価格も松と梅で行く予定だったみたいだけど
豪華版の松しか発売されなかった
梅は松よりツーランク落ちるからもし発売されていたらR1Mと競合する価格だったんじゃないかな
RC213V-Sも当初の予定では1000万くらいを目指していた
http://www.mr-bike.jp/?p=29913

426: 2019/09/16(月) 07:52:33.69
>>422
あの挟角V4は無駄に豪華だったね、バイク版NSXのつもりだったのかだろうか
アプリリアは頑張ってV4続けてるが、今度前半分にしたRS660発売する
上手いことやるなあ、と思うけど小さいメーカーゆえの工夫なんだろな
VFR800の排気量落としてレーサー風にしてミドル市場に投入したら
そこそこウケるような気もするが

424: 2019/09/16(月) 00:43:43.34
その梅とやらを500万で売り出せばドカのV4Rなんぞ敵ではないな!めでたしめでたし

425: 2019/09/16(月) 01:08:31.37
VTR1200出して1200ccの優遇措置が撤廃され1000ccで統一される不可解な流れが見たいなあ

427: 2019/09/16(月) 18:11:01.74
受けんよ
とにかく日本に限らずワールドワイドでV4は売れん

430: 2019/09/17(火) 07:16:14.40
>>427
パニガーレV4は売れてるよ

>>429
NRの悪口はそこまでだ

428: 2019/09/16(月) 18:51:08.90
V4に限らずミドルクラスのレーサーモデルを作っても今更売れんだろうなぁ
ミドルSSのモデルチェンジが各社これだけされてない現状見ても

RS660はV4の設計を流用したパラツインだし入門用というアナウンスがあるから安くしてくるんだろう
それらとはちょっと位置づけが違う感じだな

429: 2019/09/16(月) 23:40:20.00
上層部が個人の都合とか歪んだ思いで方針決めるとその後が苦しくなるってことだな

431: 2019/09/17(火) 21:37:33.50
VFRも他社より1psでも馬力があれば売れてたのにな。
このカテゴリーに乗りやすさなんて無意味なんだよ。

432: 2019/09/17(火) 21:44:54.92
公道用RCVはいまだに完売してないんだっけ

433: 2019/09/17(火) 22:51:24.67
VFR1000SP出せばよかのにの

435: 2019/09/18(水) 01:39:35.50
それはケイマンGT2RSを出しちゃうようなもんだな

436: 2019/09/18(水) 01:45:41.41
レギュレーションの谷間にはVF1000Rの亡霊がまだいる

437: 2019/09/18(水) 06:16:37.95
ノースウエスト200のSBKクラスでRC213V-SとV4Rが初対決
RCVを駆るのはマン島TTレジェンドでもあるマイケル ルター
V4Rはここで24勝しているNW200のスペシャリスト アラステア シーリー
しかも彼の駆るV4Rは2週間前にジョシュ ブルックスがBSBでダブルウインを果たしたマシンと同じユニットが用意された
さてその結果は如何に...
https://www.todocircuito.com/noticias/20411-ducati-panigale-v4-r-vs-honda-rc213v-s:-cara-a-cara-en-la-north-west-200.html


優勝ZX10RR 2位ZX10RR 3位CBR1000RR 4位GSX-R1000

5位V4R アラステア シーリー
7位RC213V-S マイケル ルター
https://www.ukclubsport.com/results-north-west-200-2019/

2000万だろうが500万だろうが戦力に圧倒的差はないんじゃないの
レイがホンダにいたら現行CBRでもチャンピオン争い出来そうな気がしてきた

438: 2019/09/19(木) 06:58:22.78
レイがホンダにいたんだが

439: 2019/09/19(木) 10:17:11.74
今より速かった当時のCBRにレイが乗ってもたまに勝てるぐらいだったからな

440: 2019/09/19(木) 10:50:16.14
来季のホンダなら無双かもね

441: 2019/09/19(木) 10:56:24.19
SBKのホンダに期待するなってw

本気出す本気出すといいつつ本気なんか出さないんだから

455: 2019/09/24(火) 09:03:52.32
>>441
確か去年もホンダワークスが関わるって言って凄い期待したけど結果はアレだしな
ワークスうんぬんの前にまず新型発表してほしい

456: 2019/09/24(火) 10:32:30.24
>>455
でるじゃん
ばか?

462: 2019/09/24(火) 15:59:30.22
>>456
は?お前いつでんのか言ってみろよ?
去年も出る出る言って出なかっただろ

463: 2019/09/24(火) 17:03:59.94
>>462
情弱すぎじゃね

464: 2019/09/24(火) 17:12:43.36
>>462
取りあえず今年の東京モーターショー
またはEICMAのどちらかで発表と言われてるからそれまで待ちなよ

465: 2019/09/24(火) 17:38:49.35
>>464
俺も新型+ワークス体勢早く見たいだ
もうシーズン終わるし来年まで時間あまりないけど開発とか間に合うか 来年こそ期待したいしな

442: 2019/09/19(木) 11:07:05.94
来年本気出すは8耐後の風物詩
けど一昨年、巧が634で国内タイトルとった以降、気持ちは分かる気がする

443: 2019/09/19(木) 14:09:52.55
ホンダは予選でも遅いんだから終わってる
予選だけは速いサイクスみたいに存在感を出してみろっての

444: 2019/09/19(木) 14:13:21.93
日本人ホンダライダーたちの白熱の18位争い

445: 2019/09/20(金) 01:55:12.57
で新型CBRのアクティブエアロってやつは
 立ち上がりでアンチウィリー
 ストレートでドラッグリダクション
 ブレーキングでエアブレーキ
みたいな感じか
 コーナー進入やフルtoフルバンクの切り返しは左右独立制御で寝かし込み引き起こしをアシスト
までやってくれるか?

447: 2019/09/20(金) 16:47:36.47
>>445
アンチノーズダイブという素敵なシステムを思いだして暗い気持ちになった

446: 2019/09/20(金) 06:04:07.09
サバドーリはPedercini Racingで来季SBKに復帰するそうな
Superbike 2020: Lorenzo Savadori, (quasi) fatta con Pedercini Kawasaki
https://www.corsedimoto.com/mondiale-sbk/superbike-2020-lorenzo-savadori-pedercini-kawasaki-2020/

451: 2019/09/22(日) 22:24:27.63

448: 2019/09/21(土) 00:50:17.72
一般道ならアクティブ横風補正があれば助かる
台風でも突風でも矢のようにまっすぐ走れたら嬉しい

449: 2019/09/21(土) 11:18:46.77
誤作動で風の止み間にコケそうだな

450: 2019/09/22(日) 17:55:59.45
新型CBRの可変エアロはホモロゲ取得するモデルにも付くのかな?
ある意味プロトタイプのMotoGPマシンも超えてるデバイスだと思うが
もしレースでアドバンテージが明らかなら速攻で車両規定で禁止されてしまいそうだが
ドカの羽と同じで無駄な心配か

452: 2019/09/23(月) 22:52:41.72
バウ決定か

453: 2019/09/24(火) 05:36:16.78
高橋巧さんも来年は
世界に羽ばたくのかな?

454: 2019/09/24(火) 08:43:01.21
タカハシサーンになるんやね

457: 2019/09/24(火) 10:45:06.12
抜けたバウの代わりに誰がドカに行くのかな?

458: 2019/09/24(火) 11:49:03.28
>>457
今年BSBでランクトップのスコット・レディングがWSBKのワークスに昇格が内定してて相方はチャズ・ディビスのままの予定。

459: 2019/09/24(火) 12:21:56.33
レディングなんだ
微妙ですな

460: 2019/09/24(火) 12:26:46.99
中途半端なライダーだな
サテライトで走るレベルだろ

461: 2019/09/24(火) 12:29:14.67
ヤマハ ラズガットリオグルとロウズ入れ換え説はどうなったんだっけ?

467: 2019/09/24(火) 19:16:18.12
>>461
カワサキが決めあぐねているのが原因のような気がする

470: 2019/09/24(火) 22:38:10.48
>>467
ロウズもオッサンだからねぇ

468: 2019/09/24(火) 19:44:15.47
>>461
ラズガットリオグルはヤマハinしてそのままMotoGPで桑田との若手タッグを見てみたい

466: 2019/09/24(火) 19:05:13.16
カワサキも早く新型にしてほしい
現行ZX-10R好きだがさすがに見飽きた

469: 2019/09/24(火) 20:23:03.63
クワッタハッホが目立ってるだけでモルビデリの成績だって上出来なんだが

471: 2019/09/24(火) 23:22:37.64
近年はhrcが全日本や8耐で走らせたのをベースにニューモデルとして出してくるから、2020モデルの外見は実質判明してる、みたいな

472: 2019/09/25(水) 17:27:43.08
長い間休んでたキャミアがやっとこさマニクールから戻ってくるんだが、来年のアルテア・森脇の活動が不明瞭なんで来年のシートも不明なんだと
だもんで来年はBSBで走るんではないかとの噂
Superbike: Leon Camier torna sulla Honda ma senza moto 2020
https://www.corsedimoto.com/mondiale-sbk/superbike-leon-camier-return-but-without-a-2020-seat/

474: 2019/09/25(水) 23:15:30.86
シャシー開発はホンダの仕事じゃないの?ベースが市販車なんだし。

475: 2019/09/26(木) 08:17:01.02
今年のホンダは去年のJSBワークス車をほぼそのまんま使っていてアップグレードが一度もされていないのだとか。
キャミアもようやく復帰だけど失望するだろうな。

476: 2019/09/26(木) 10:13:03.23
来年のモリワキはサテライト扱いなのかね
モデルチェンジでマシンの素性が上がってもHRCの関与が今より弱まるなら
結局遅いままになりそう

477: 2019/09/26(木) 10:18:29.49
JSBのままってマジかよ
ヤル気ゼロじゃね

478: 2019/09/26(木) 10:23:50.65
SBKってシャーシは純正からさわれないんじゃないの?

485: 2019/09/27(金) 08:25:36.15
>>478
補強程度の変更は認められてるぞ。

490: 2019/09/28(土) 14:15:46.17
>>485
根本的にユニットプロリンクを捨て去るような改造は認められてないってことだよね

479: 2019/09/26(木) 17:26:42.83
JSBマシンそのまま持ってこれれば強いはずって言われてたのに
ピレリに合わせられなかったのか?

480: 2019/09/26(木) 17:50:38.48
ヨーロッパホンダ外した今年の体制が決まるのが遅かったから、予算がほとんど確保できてないんだって。

481: 2019/09/26(木) 19:02:30.64
思い返せばチームの始動自体も遅かったもんな
合同テストも出れずに直前のプライベートテストでちょろっと走っただけだったね

482: 2019/09/27(金) 01:30:48.33
遅れて出てきたテンケイトR1に負ける理由を説明せよ

483: 2019/09/27(金) 01:41:05.52
ホンダ「来年から優勝争いができるマシン作りの開発を本気で始めます」
ぐらいのような気がする

484: 2019/09/27(金) 07:11:06.86
SBK 2019 第11戦 マニクール タイムスケジュール
時差は7時間。()内は日本時間。
9月27日 (金)
09:00-09:30 (16:00-16:30) SS3-FP1A
09:45-10:15 (16:45-17:15) SS3-FP1B
10:30-11:20 (17:30-18:20) SBK-FP1
11:30-12:15 (18:30-19:15) SSP-FP1
13:30-14:00 (20:30-21:00) SS3-FP2A
14:15-14:45 (21:15-21:45) SS3-FP2B
15:00-15:50 (22:00-22:50) SBK-FP2
16:00-16:45 (23:00-23:45) SSP-FP2
9月28日 (土)
09:00-09:20 (16:00-16:20) SBK-FP3
09:30-09:50 (16:30-16:50) SSP-FP3
10:00-10:15 (17:00-17:15) SS3-FP3A
10:25-10:40 (17:25-17:40) SS3-FP3B
11:00-11:25 (18:00-18:25) SBK-SP
11:40-12:05 (18:40-19:05) SSP-SP
12:20-12:40 (19:20-19:40) SS3-SPA
12:50-13:10 (19:50-20:10) SS3-SPB
14:00-_:__ (21:00-_:__) SBK-Race1
15:15-_:__ (22:15-_:__) SS3-RCR
9月29日 (日)
09:00-09:15 (16:00-16:15) SBK-WUP
09:25-09:40 (16:25-16:40) SSP-WUP
09:50-10:05 (16:50-17:05) SS3-WUP
11:00-_:__ (18:00-_:__) SBK-SPR
12:15-_:__ (19:15-_:__) SSP-Race
14:00-_:__ (21:00-_:__) SBK-Race2
15:15-_:__ (22:15-_:__) SS3-Race

486: 2019/09/27(金) 09:55:40.97
カワサキはピレリでもBSでも速かったのにホンダに出来ないのは体制の違い?

487: 2019/09/27(金) 23:00:41.01
考えられる要因のひとつは電制のエンジニアかな

488: 2019/09/28(土) 08:53:55.73
雨ならHONDA速いんじゃん
レースでも雨降れば清成に表彰台の可能性も・・・

489: 2019/09/28(土) 11:49:44.10
残念ながら

491: 2019/09/28(土) 15:43:22.57
SBK 2019 第11戦 マニクール 初日総合結果
1. VDマーク
2. ハスラム
3. メランドリ
4. メルカド
5. デルビアンコ
6. バズ
7. レイ
8. ロウズ
9. リナルディ
10. ラバティ
11. キャミア
12. ラズガトリオグル
13. バウティスタ
14. デイヴィス
15. 清成
16. トーレス
17. バリア
18. サイクス
19. コルテセ
20. レイテルベルガー

初日は午前・午後ともにウエットコンディションで行われたが、午前の方がコンディションが良かったため総合順位は午前のタイムによるもの。
フルウェットだったFP2は走行を見合わせたライダーも少なくなかった。
FP2のTOP5はレイ、サイクス、ハスラム、清成、バズ。
土曜以降天候は回復、ドライセッションとなる模様。
初サーキットを実質20分のFP3のみで予選を迎えるバウティスタには試練のレースとなるか。

492: 2019/09/28(土) 17:54:10.90
FP3はドライだったけどスーパーポールはまたもウエットか。
実況スレが無くなってるな。
どうしたものか。

493: 2019/09/28(土) 18:34:05.19
スーパーボール予選はSSP300でオイルが出たので処理のため30分の遅延でスタート。
雨は上がったが路面は濡れ濡れ。

スポーツchに実況スレ立て用としたがホスト規制でダメだった。

494: 2019/09/28(土) 19:07:44.89
SBK 2019 第11戦 マニクール スーパーボール予選結果
1. レイ
2. VDマーク
3. ハスラム
4. リナルディ
5. バズ
6. サイクス
7. ロウズ
8. ラバティ
9. 清成
10. キャミア
11. デイヴィス
12. デルビアンコ
13. メランドリ
14. バウティスタ
15. バリア
16. ラズガトリオグル
17. コルテセ
18. メルカド
19. レイテルベルガー
20. トーレス

FP3はドライだったもののまたも雨。SSP300でオイルが撒かれたため30分遅れてのスタートとなった。
雨は上がったものの路面は完全なウエットコンディション。
VDMが僅差に迫ったがレイには及ばず。雨でも晴れでも速いレイが盤石とも言えるPP獲得。
ハスラムがフロントロー、ドカティ勢はサテライトの方が上位でワークス勢は4列目以降と低迷。

495: 2019/09/28(土) 20:40:23.48
解説乙、どんな時でも速いな

496: 2019/09/28(土) 20:41:47.43
間もなくレース1。
雨は上がったが路面は微妙な感じ。スリックで行けるか?

497: 2019/09/28(土) 22:29:26.41
このままレイか、と思ったらまさかのトプラクが勝つとは

498: 2019/09/28(土) 23:15:24.83
ウェットでもリア浮かすんだなあ

499: 2019/09/29(日) 15:21:00.74
SBK 2019 第11戦 マニクール レース1結果
1. ラズガトリオグル
2. レイ
3. サイクス
4. バズ
5. バウティスタ
6. ロウズ
7. キャミア
8. メランドリ
9. ラバティ
10. コルテセ
11. トーレス
12. メルカド
13. VDマーク
14. リナルディ
15. デルビアンコ
16. レイテルベルガー
17. バリア
18. 清成
リタイヤ:ハスラム、デイヴィス

トプラク・ラズガトリオグル、SBK初優勝!トルコ人初の快挙!

レイはスタート直後からブレーキングに問題を抱えていたらしくコーナーで度々大回り気味になりライバルにインを差される事が少なくなく、予想に反して独走体制を築くどころかトップ集団はサイクス、VDマーク、ラズガトリオグル、デイヴィスが入り乱れての混戦となった。
4周目にデイヴィスが転倒、7周目にサイクスがVDMにトップを明け渡すと次第にレース展開も落ち着きを見せ始める。サイクスは首位を明け渡すと5位に後退、トップに立ち逃げを打つVDマークをレイとラズガトリオグルが追う展開に。
終盤、レイはVDマークに詰め寄り機を伺うが19周目、VDマークは痛恨の転倒。これでレイは1周目以来のトップに返り咲く。
2位走行のラズガトリオグルとは1秒以上の差があり、このままレイの優勝と思われたが、ラズガトリオグルは怒涛の追い上げで一気に差を詰めると最終周レイを抜き去りそのままチェッカー。
自身初優勝、そしてSBK800レース目の記念すべきレースをトルコ人初の優勝者としてトプラック・ラズガトリオグルがその名を刻んだ。

500: 2019/09/29(日) 17:59:11.07
日曜朝のWUPは昨日の初優勝の勢いそのままトプラックがトップ。僅差でレイとデイヴィスが続く。

間もなくSPレーススタート。

501: 2019/09/29(日) 19:20:27.38
SBK 2019 第11戦 マニクール スーパーポールレース結果
1. ラズガトリオグル
2. レイ
3. VDマーク
4. デイヴィス
5. バウティスタ
6. ロウズ
7. バズ
8. サイクス
9. ハスラム
10. リナルディ
11. コルテセ
12. メランドリ
13. ラバティ
14. メルカド
15. トーレス
16. キャミア
17. レイテルベルガー
18. バリア
19. デルビアンコ
20. 清成

16番グリッドスタートのラズガトリオグルが怒涛の15人抜きでダブルウィン。
レイはレース1のリベンジならず。

502: 2019/09/29(日) 19:36:50.20
勝てそうで勝てなかったトプラックようやくきたね~

503: 2019/09/29(日) 19:43:51.36
バウちゃん、すっかり日陰人になってもた

504: 2019/09/29(日) 20:18:55.82
SSP久々にカワサキが勝利
2年余りのヤマハの一人勝ちについに終止符

505: 2019/09/29(日) 20:31:32.88
バーダルの2台は全滅かよ

506: 2019/09/29(日) 20:53:17.79
間もなくレース2
トプラック初勝利からのハットトリックなるか?

507: 2019/09/29(日) 21:42:31.10
ジョナサン・レイ 2019年スーパーバイク世界選手権王者!

5連覇なる!

508: 2019/09/29(日) 21:43:29.28
バウディスタとV4Rとはなんだったのか

509: 2019/09/29(日) 21:54:43.39
ドカティ(笑)
こりゃブックメーカーも困惑しとるわ

513: 2019/09/29(日) 23:56:56.13
>>509
推測だけどエンジンの寿命が短過ぎて自主的に回転数を下げたんじゃないかって記事があったね。

524: 2019/09/30(月) 08:17:44.36
>>513
ホントならざまぁ見ろだな

525: 2019/09/30(月) 10:11:24.50
>>513
確か耐久も制覇したいとか言ってたような

527: 2019/09/30(月) 12:35:34.98
>>525
HRT100ってチームにマシンとメカ派遣してこの前のボルドール走ったけどリタイアしてる

510: 2019/09/29(日) 22:29:49.01
何気にバズが4位、7位、5位と母国レースでいい仕事してるじゃん

512: 2019/09/29(日) 23:11:19.27
3連覇から毎回前人未到言われてんな

514: 2019/09/30(月) 00:42:58.69
湯水のごとくエンジン基数使えた数年前までならともかく
今のレギュだとそこがネックになるか

515: 2019/09/30(月) 00:51:24.90
今はエンジンはシーズン7台縛りなんだね

開幕から数戦のスリップに頼らずレイを抜けて、抜かれたレイがスリップに全く入れない速度差で
引き離されるってのがナントモだったんだけど、あの時にコース毎にエンジン一基消費しちゃってたのかね?

516: 2019/09/30(月) 01:04:32.40
ドカの想定よりエンジンのヘタリが早くて予定が大きく狂ったのかもしれない

517: 2019/09/30(月) 01:08:57.93
勝つためにアイコンのパイプフレームを捨てL型搭載も2気筒エンジンも捨ててきて
市販車とは別に高額ホモロゲモデルまで設定して
motoGPからベテラン引っ張ってきてもタイトル獲れなかった
ドカはそうとうに悔しいだろうなぁ

518: 2019/09/30(月) 01:21:45.24
レースチーム的には悔しいだろうけど
企業的にはV4Rとか売れてるだろうし何も問題なさそう

同じレースでカワサキ、ヤマハ、ホンダ、ドカ、BMWが競ってるて楽しいね
スズキ、アプリリア、アグスタが復活してくれたら言う事ないのだけど

519: 2019/09/30(月) 01:35:39.26
んー
それは微妙かも
2018年のドカの営業利益4%減らしいから何も問題は無いって事はないかも
まぁレース結果がマイナスに直結してるわけでも無いとは思うけど

520: 2019/09/30(月) 04:04:01.32
>>519
2018年、パニガーレの販売台数は前年比70%増!
世界で売れたスーパーバイクの4台に1台がドゥカティ
パニガーレファミリーは9700台を販売し、前年比70%増を達成。
これによりスーパーバイクセグメントにおけるマーケットシェアは26%となった。
言い換えれば、2018年に全世界で販売されたスーパーバイクのうち、4台に1台以上がドゥカティのパニガーレシリーズだったことになる。
このうち、2018年に発売されたフラッグシップモデルのパニガーレV4は6100台以上の販売台数となっている。
https://young-machine.com/2019/01/25/24072/

523: 2019/09/30(月) 08:09:27.87
>>519
スーパーバイク以外で不調というか普及価格帯だったスクランブラーがコケたのが痛い
空冷のモンスターを結局復活させている

530: 2019/09/30(月) 14:32:00.80
>>523
そうなんだ、スクランブラーって他社のネオクラに比べてもそんなに酷くないよね?
R 9TやXSR以下だとは思わないんだが。

521: 2019/09/30(月) 07:45:55.55
ジョナサン・レイ5連覇おめでとう
シーズン初めの破竹の勢いだった
バウティスタは、転倒リタイヤに泣いたね
今年は、バウティスタの年間チャンピオンかと思いきや
レイ選手の集中力がハンパない
鈴鹿8耐の時もファーストラップが
200周越えてから出たんだから驚き
ホンダは、来年どうなるか楽しみだね

522: 2019/09/30(月) 07:53:17.29
レイが速かったと言うより強かったシーズンだな、バウの自滅に助けられた感も結構有るけどレイは常に表彰台に絡んてたからね

526: 2019/09/30(月) 12:26:06.03
バウが無双してる頃にデイビスがもう少しレイのポイント食えてたらな

528: 2019/09/30(月) 12:40:04.73
5連覇Tシャツいつ注文始まるかな

529: 2019/09/30(月) 13:07:15.45
キャミアが病み上がりの割にいい走りだったな
キヨナリはマジでゴミだな

531: 2019/09/30(月) 14:59:09.30
ドカ買う層ってそういうの興味無さそうじゃない?
まだスポクラやってた方が売れそう。

532: 2019/09/30(月) 16:34:29.58
業者向けのオークションでのドカスクの落札価格をみてると
ドカスクが注目される時期は完全終了してる感じ

533: 2019/09/30(月) 19:24:07.15
鈴鹿8耐で3度優勝のアレックス・ロウズ、2019年限りでヤマハとの契約終了を発表
https://www.as-web.jp/bike/527508

534: 2019/09/30(月) 19:51:30.26
トプラクに弾かれる形か

536: 2019/09/30(月) 21:29:20.56
>>534
まさかのカワサキワークス入りとだと面白いんだが

535: 2019/09/30(月) 19:53:11.83
レイは5年連続チャンピオンてすごいね
今年の前半はバウが物凄く速くてレイは2位を我慢してキイープして
中盤ぐらいからレイがボチボチ勝てるレースがあって
最後はバウの自滅で5回目のチャンピオンですね
バウは後半なぜ急に遅くなったのかね
リタイアは不運としても
マシーンに何か制約ですかね
ヨーロッパでレイが勝てるレースが増えたけど
バウは来年ホンダだしどうかね
期待したいけどね

545: 2019/10/01(火) 13:26:29.60
>>535
ドカのマシンはストレートは速いが乗りにくい
バウティスタは器用になんとかしてた
ところがエンジンの消耗はドカの想定より早くエンジン7基で1シーズン回すには
回転を抑え得ざる負えない状況になった

ストレートスピードの優位性が大きく減って乗りにくさだけが残ってバウの勢いがなくなったって説が
海外サイトでは流れてたね

537: 2019/09/30(月) 21:31:56.91
ハスラムはどーなるか

538: 2019/09/30(月) 22:08:34.47
ハスラムは来年まで契約あるはず

539: 2019/10/01(火) 00:30:54.95
5連覇Tシャツポチった(^o^)
すぐには確定しないけどマニュファクチャラーも獲れそうだね

540: 2019/10/01(火) 00:36:33.30
カート入れて喜んでたけど注文進めてみるとこれ日本に発送できないのか…?
去年は買えたのに

541: 2019/10/01(火) 02:11:47.98
レオンしょぼ過ぎw 精細欠いてるし来年はもうトプラク載せろよ。

542: 2019/10/01(火) 04:34:28.02
そういえば去年300クラスの
年間チャンピオンだった
アナ・カラスコ選手今年は
ランキング2位だね
頑張ってるわ

543: 2019/10/01(火) 08:28:02.76
今年のホンダの体たらくはタマダサン在籍当時のカワサキに匹敵するな。
当時の10Rは独特のフレームがダイモンダイだったけど、今のCBRは多少古臭くなったもののユニットプロリンク位ならチョットモンダイ程度だと思うんだが。
やっぱ参戦体制がダイモンダイか。

544: 2019/10/01(火) 09:36:24.45
今回の実況の人嫌い

546: 2019/10/01(火) 14:18:14.50
来年からエンジンは14基使えるようになったりして

547: 2019/10/01(火) 19:17:40.55
リバースグリッドやスーパーポールレースに代わる何かを用意しないとだな

548: 2019/10/01(火) 19:37:30.21
市川アナの時は八代さん口数少ないし、雑談も無いから味気無いんだよね。相性の問題だから仕方ないけど

549: 2019/10/01(火) 20:32:49.56
Toprak Razgatlioglu Switches to Pata Yamaha for 2020 WorldSBK

2019 Turkish sensation Toprak Razgatlioglu will leave the Turkish Puccetti Racing outfit at the end of the season and join the Pata Yamaha WorldSBK Team for 2020.
https://pbs.twimg.com/media/EFyhT4WWoAAvAP-.jpg

550: 2019/10/01(火) 21:10:46.84
コラでも良いから緑を青にするくらいしろよ

551: 2019/10/01(火) 21:13:55.38
誰のバイクかりてんだろう

552: 2019/10/01(火) 22:24:13.46
なるほどね ドカは耐久がなかっただね
GPだとその都度新型エンジンシャーシだけどSBKは市販車ベースなので
制限が決まってるしね GPとSBKの戦い方だね耐久も大事ですね
来年ホンダに移籍だけどCBRはV型エンジンではないと思うけど
コーナーでカワサキよりも速いのかどうかだね
楽しみだね

566: 2019/10/03(木) 01:45:56.41
>>552
こういうMotoGPは基数制限なしで毎回エンジン新調してると思ってるアホはいつになったら絶滅するのか

570: 2019/10/03(木) 22:44:20.36
>>566
>>552は日本語不自由ないけぬまだからスルーでおk
二言目にはGPならどうとか10年近く同じようなレス続けてるくせに
肝心のGPレギュすらわかってないからね

553: 2019/10/01(火) 22:42:30.51
エンジン基数だけならGPの方が少ないだろ

554: 2019/10/01(火) 23:18:48.76
外装の9割以上が赤いマシンは
エンジン基数がゆるくされる謎のレギュ発動。

555: 2019/10/01(火) 23:41:14.13
トプラックってレッドブルだけどそのままヤマハに乗るのかね
パタヤマハもモンスターがスポンサーよね

556: 2019/10/01(火) 23:51:22.00
トプラクはバウを巻き込んでの転倒だったのかー

557: 2019/10/02(水) 10:01:25.80
ラズガのカワサキ離脱は決定なんだろうか、ヤマハに行ってもモトGPにつながるとは思えないしカワサキワークス狙った方が良さそうだけど?

558: 2019/10/02(水) 10:03:53.99
あの写真出してやっぱやめたはないんじゃない?

559: 2019/10/02(水) 12:12:05.00
motogp目指すにしても先にsbkタイトル考えてそうだね

560: 2019/10/02(水) 12:28:59.33
もう公式に発表があったよ

561: 2019/10/02(水) 13:02:02.91

562: 2019/10/02(水) 15:23:32.18
ラズガヤマハワークス決定か、入れ替わりにロウズがカワサキ来れば8耐連覇が見えてくるな

563: 2019/10/02(水) 16:19:51.35
安定して速くなってきたヤマハにトプラック乗せたら常勝できそう

564: 2019/10/02(水) 17:02:22.78
市川「ファンデルマーク、マシン蹴ってます!」

565: 2019/10/02(水) 19:26:32.49
市川って噛みつきとか絶対王者ってフレーズ大好きだよな

567: 2019/10/03(木) 02:06:05.65
今シーズン一番面白いレースだったのに市川実況で台無し

569: 2019/10/03(木) 13:50:18.65
>>567
今回は眠かったのか、ハッチと共にライダーの間違いが多かったな。
ラズガをソフォーグルには笑った。

568: 2019/10/03(木) 10:02:51.84
フルボッコ市川

571: 2019/10/04(金) 01:48:37.67
トプラクさんとレイのガチンコ見たかったのにヤマハか…勿体ない

572: 2019/10/05(土) 07:00:45.27
BSBの動画を観てたんだけど
Cadwell Parkってサーキット凄いな、こんなとこでリッターバイクのレースするのかて感じ
公道レースもあるからそれに比べたらマシなんだろうけど
BSBのライダー達は根性あるな

573: 2019/10/05(土) 11:14:19.06
ジャンプスポットがあるサーキットだったかな
予選の直後とかだと派手に飛んだり曲芸見せてくれるライダーいるみたいね
若かりし頃の清成が「地元の連中みたいにうまくジャンプできない・・・」とかいうインタビューを当時みたな

574: 2019/10/05(土) 11:19:41.57
スペインの子供の育成動画を適当に見てたら
シケインの先にジャンプ台置いて飛ぶ練習させてたのには驚いた

576: 2019/10/05(土) 14:07:17.56
>>574
日本の子供は役に立たない練習

577: 2019/10/05(土) 20:31:17.75
>>574
お手本として、ムジェロ最終コーナーでの殿の映像を見せといてほしい。

578: 2019/10/06(日) 02:37:32.80
>>574
ザルツブルクリンクを思い出した

575: 2019/10/05(土) 12:06:48.37
Cadwell parkはキャミアの足が反対向いてプランプランになったクラッシュが脳裏に焼き付いて離れない

579: 2019/10/08(火) 17:22:13.32
ハスラム out ロウズ in 決定の模様
awasaki confirms Haslam's departure from WSBK team
https://www.motorsport.com/wsbk/news/haslam-kawasaki-split-2020-lowes/4554580/

580: 2019/10/08(火) 17:38:05.61
契約あるのに切られるかハスラム、トプラクも我慢してたら

581: 2019/10/08(火) 17:47:51.03
ハスラムの2年契約の内容知らんけど違約金払ってでも変えたいて事かね
それとも2年目はオプション扱いだったか

582: 2019/10/08(火) 17:58:06.11
もともと1年契約だったのか?
ハスラムも年齢的にいろいろキツイってはありそう

591: 2019/10/09(水) 08:13:16.98
>>582
KRTとは1年契約だったと思う。

少し前にハスラムは、来年もカワサキを走らせる契約はあるがどこのチームかは決まっていって話していたからその選択肢からKRTが消えただけじゃないか?

583: 2019/10/08(火) 18:35:57.98
現状でもハスラムよりはやってくれそうだなロウズ

584: 2019/10/08(火) 19:33:05.78
ソフォーグルの判断ミスだな

585: 2019/10/08(火) 19:53:11.95
既出の情報ですが

ハスラムが1年限りでカワサキ離脱。絶対王者ジョナサン・レイは僚友を2年連続変更へ
https://www.as-web.jp/bike/530238?all

586: 2019/10/08(火) 21:37:07.64
8耐では戦力になりそうな気がするロウズ

587: 2019/10/08(火) 23:24:24.30
川崎に移ってロウズがどうなるかでヤマハとの比較が明確になるね

588: 2019/10/08(火) 23:40:16.55
放り出されたハスラムが古巣ホンダでカワを見返す
ていうシナリオはないですかね
新型CBRで。

589: 2019/10/08(火) 23:43:41.45
ロウズの乗り方でどうなるかは見物だね

590: 2019/10/09(水) 04:21:49.78
レイの6連覇止めるのはトプラク君がkawasakiワークスしかないと思うけど叶わなかったな

592: 2019/10/09(水) 08:17:02.41
ハスラムは8耐要員としてホンダも欲しいだろうな
バウとコンビではだめなのか
巧くんにはモリワキで勉強してもらうことにして

593: 2019/10/09(水) 11:58:21.33
鈴鹿で巧とハスラムなら巧のが速い。
レインだと更に差がつく。

594: 2019/10/09(水) 12:27:41.47
ハスラムがカワサキの契約残ってるならトプラックの抜けたプセッティになるのかね
ペデルチーニはサバドーリとトーレスで決まってたよな

597: 2019/10/09(水) 22:25:04.04
>>594
プセッティはトルコマネーを失う事になって懐事情が厳しくなるからelfとか大口のスポンサーを引っ張って来れないとハスラムは厳しいらしい。
ペデルチーニは既に来年の体制固めてるし、オレアックは今年いっぱいで撤退するようだから、プセッティがダメだとハスラムは他メーカーかBSBに戻るしかない模様。

595: 2019/10/09(水) 15:39:14.94
プセッティって、トプラックの8耐関係で監督がお怒りで、kawasakiベンダーごと乗り換えるんじゃないの?

596: 2019/10/09(水) 16:14:58.50
取り違えすぎw

598: 2019/10/10(木) 08:19:24.61
Jスポ、アルゼンチンはレース1から生中継だな。

602: 2019/10/10(木) 18:55:57.26
>>598
日曜日の方はSSPも一緒にやるから0:45~6:00なんで徹夜確定

599: 2019/10/10(木) 08:23:11.00
マジじゃん!ド深夜だけども

600: 2019/10/10(木) 18:31:15.16
8耐のハスラムのグタグタっぷり見たら追い出されるのも納得だな。
来年はロウズ、レイ、一樹トリオの8耐を見たいなー。

601: 2019/10/10(木) 18:50:54.40
腹下してトイレの住人一歩手前だったらしいしグダグダなのはしょうがないだろ
問題なのは体調不良のハスラムを走らせて元気一杯なトプラックを
一周すらさせなかった事だと思うが

608: 2019/10/11(金) 08:54:46.87
>>601
1スティントだけでも走らせてればソフォーグルも納得して逃げられずにすんだろうけどあれだけ接戦だとリスクあるわな

603: 2019/10/10(木) 19:16:27.03
先月号のBIKERS STATIONを読むとその辺りの疑問が解決する

604: 2019/10/10(木) 19:21:40.76
カワサキワークスのガムテープチューンの解説でもしてるのか?

605: 2019/10/10(木) 19:50:41.98
>>661
つ カワサキバイクマガジン
隔月刊だけあって特集組むのが遅いわと思ったら、ライディングスポーツところじゃない内容だった
ぶっちゃける方向で
ラズガットは実績なくリスク大
まあ去年のMFJGP金曜クラッシュでお帰りしたのも印象悪かったろ
最初から控えとして、全スティント走る準備までやると言うプラン
本人も承知で粛々と実行
ハスラムが腹壊したのはラズガトの出番の可能性を上げろうけどね
あれで想定ペース内だとさ
レイはヨソとの差をチャラに出来ればOK
ラストスティントだけ本気ペースでこれも予定通り

多少盛ってる感も有る記事だったけど
最後に巧をダブルスティントさせて大幅ペースダウンしたHRC
まんまと術中だろ
HRCはほんとに実質二人だっけど
フダの切り方とか去年よりおかしかった

606: 2019/10/10(木) 21:53:56.26
カワサキから鈴鹿8耐メンバーのレオン・ハスラムが離脱。後任はアレックス・ロウズ?
https://jp.motorsport.com/wsbk/news/kawasaki-confirms-haslams-departure-from-wsbk-team/4555644/

607: 2019/10/10(木) 22:19:59.85
SBK 2019 第12戦 アルゼンチン エル・ビリクム タイムスケジュール
時差は12時間。()内は日本時間。

10月11日 (金)
10:30-11:20 (22:30-23:20) SBK-FP1
11:30-12:15 (23:30-00:15) SSP-FP1
15:00-15:50 (03:00-03:50) SBK-FP2
16:00-16:45 (04:00-04:45) SSP-FP2

10月12日 (土)
11:00-11:20 (23:00-23:20) SBK-FP3
11:30-11:50 (23:30-23:50) SSP-FP3
13:00-13:25 (01:00-01:25) SBK-SP
13:40-14:05 (01:40-02:05) SSP-SP
16:00- (04:00- SBK-RC1

10月13日 (日)
11:00-11:15 (23:00-23:15) SBK-WUP
11:25-11:40 (23:25-23:40) SSP-WUP
13:00- (01:00- SBK-SPR
14:15- (02:15- SSP-Race
16:00- (04:00- SBK-RC2

609: 2019/10/11(金) 11:43:50.17
カワサキにしたらラズガットリオーグルの才能、将来性を認めつつも
後ろにいるモンペが気になってしょうがないので
あえて8耐でも乗せず出ていかれてもOKだったのかもな
モンペはすでにヤマハなわけで仮に8耐乗ってたとしてもヤマハ行きは
ほぼ決まってたのかもしれん

610: 2019/10/11(金) 22:43:41.81

611: 2019/10/11(金) 23:17:33.16
ロウズならハスラムのままでいいと思うけどなぁ

612: 2019/10/12(土) 08:50:04.44
ロウズのがずっと成績いいからなあ

614: 2019/10/12(土) 10:40:35.05
ギュントーリ motoGP ランキング最高4位
ボッパー   motoGP ランキング最高4位

615: 2019/10/12(土) 10:43:25.21
訂正 ギュントーリ motoGP ランキング最高13位だった。

連投ごめんね。台風でひまだったもんで@@

616: 2019/10/12(土) 17:24:22.56
SBK 2019 第12戦 アルゼンチン エル・ビリクム 初日総合結果

1. バウティスタ
2. レイ
3. リナルディ
4. デイヴィス
5. サイクス
6. ラズガトリオグル
7. ハスラム
8. コルテセ
9. ロウズ
10. VDマーク
11. トーレス
12. メルカド
13. バズ
14. メランドリ
15. デルビアンコ
16. 清成
17. レイテルベルガー
18. キャミア
19. ラバティ

昨年のSBK以来一度もレースが開催されなかったらしく、路面は砂に覆われ快晴だったにもかかわらずペースは至って低調でウエットコンディションを疑わせるほど。
セッションが進むに連れ多少の改善はみられたものの、昨年レイが記録したコースレコードから4秒以上遅れている。

617: 2019/10/13(日) 01:02:28.20
生放送だというのに前戦につづき実況鯖がまたしても消失。
スポーツchにスレ建てようとしたがホスト規制でダメだった。誰か代わりに頼む。

公式
http://www.worldsbk.com/
https://twitter.com/WorldSBK

Jsports生放送予定

10/13 (日) 03:45-06:00 Jsports3
スーパーバイク世界選手権 第12戦 レース1

10/14 (月) 00:45-06:00 Jsports3
スーパーバイク世界選手権 第12戦 スーパーポールレース&レース2
スーパースポーツ世界選手権 第11戦
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

618: 2019/10/13(日) 04:14:50.98
やはり下田アナだと八代さん饒舌で口滑らかだな。深夜早朝なのに序盤で既に前レースの口数超えてる気が

619: 2019/10/13(日) 08:32:48.91
下田ってアナウンサーの癖にBMWをBMと言いたがるのは何故なんだ

621: 2019/10/13(日) 11:56:18.89
>>619
日立オートモティブシズテムズシケインを略さずに言う
プロフェッショナルなアナウンサーが居るらしいぞ~!

620: 2019/10/13(日) 09:47:43.92
6人も居なくなってるからなにか有ったのかと思ったけど全くコメント無いから
おかしいなとは思ったがそもそもバズ以外にもスタートしてなかったんじゃねーか

622: 2019/10/13(日) 12:00:51.33
それ放送中に略したらダメなだけだろ。

623: 2019/10/13(日) 13:57:29.95
むしろBMWをBMって言うことにいちいち引っかかってる人の方が不思議だわ
そう言う人ってハーレーをいちいち「ハーレーダビッドソン」とか
ベンツを毎回「メルセデス・ベンツ」とかって呼んでるの?

624: 2019/10/13(日) 14:38:19.25
BMWをBMと言っちゃうのもあまりに俗っぽい。
ハーレーはそのままで良いがベンツはあまりに俗っぽい。
車好きならメルセデスだね。

そういうところでお里が知れる。

625: 2019/10/13(日) 14:45:42.15
要するに聞かれもしないのに自分は拘ってますってアピールだろ
お里が知れるってのに同意するわw

626: 2019/10/13(日) 15:51:22.33
お里が知れると言えばエスパーしてくれる奴に通じるから良いんだよ!!
と思ってる自分が上になれると思ったんだろ?

627: 2019/10/13(日) 16:22:44.49
ベンベと呼ばないとお里が知れますよね!

628: 2019/10/13(日) 17:30:04.58
むかしはべんべーって呼んでたけど

629: 2019/10/13(日) 17:30:45.23
かぶっちゃったテヘペロ

630: 2019/10/13(日) 17:37:05.14
公式が普及したWeb使って、ネイティブ以外はべんべ言うなキャンペーンしてたのって2000年前後?
ビーエムダブリュですっ!て節々に表記してたあれ
4輪メディアでどういう意図か解説されてた
この辺を跨いでムショに収監されてたじっちゃんならば或いはな

631: 2019/10/13(日) 19:52:18.02
JsportsのSBKの放映って今までも
決勝1
決勝2
スーパーポール
って番組分かれてました?

今までそんな事何も考えずに1戦=2時間番組だと思って保存してたのですが。

632: 2019/10/13(日) 20:42:56.02
>>631
今回は珍しく生放送だから分かれてるだす

633: 2019/10/13(日) 21:20:27.27
>>632
1回の放送枠は1時間単位でとでも決めてるからなのか1レースだけだと
WSSPみたいに大幅に時間余らせて異常なほどCMリピートさせるのは
無駄なことしてるなぁと思ってるわ

644: 2019/10/14(月) 16:55:16.31
>>632
ありがとうございます。
13戦も同じ番組構成みたいなので気をつけます

634: 2019/10/13(日) 21:43:54.29
そりゃ放送枠の単位はは決められてるでしょw

635: 2019/10/13(日) 22:10:52.40
SBK 2019 第12戦 アルゼンチン レース1結果
1. バウティスタ
2. レイ
3. ラズガトリオグル
4. VDマーク
5. ロウズ
6. ハスラム
7. サイクス
8. トーレス
9. メルカド
10. デルビアンコ
11. レイテルベルガー
12. リナルディ
スタートせず:ラバティ、メランドリ、清成、コルテセ、デイヴィス、キャミア
欠場:バズ

アルゼンチンの珍事、コースコンディションに異論を唱えるライダー6名がボイコット
ビリクムサーキットの状態は想像以上に酷かったようで、コースに砂は浮き路面温度が上がるとオイルが染み出すどころかボロボロと崩れる程だったという。
サーキット到着当日からライダーからは安全性を危惧する声が出ていたが、スーパーポール予選でバズが転倒、手首骨折で決勝が絶望的になるといよいよこのままレースをやるのはまずいという意見が噴出。
ライダーからは気温が下がる日曜に2レース開催すべきとの意見が出たがドルナとFIMは開催を強行。
決勝で6名のライダーが1周もせずにコースから姿を消したのはこれに対する抗議だった。
残る12名も開催者から有象無象の圧力を受け苦渋の決断だった模様。
レースは序盤こそ接戦になったものの、中盤以降バウティスタが抜け出し久々のレース1勝利。
レイが2位をキープ、ラズガトリオグルがこれにつづいいた。

637: 2019/10/13(日) 23:10:07.33
>>635
BSBだって大概だろうに、そこの元チャンブがボイコットするなんてよっぽどなだな。

638: 2019/10/13(日) 23:19:16.88
>>637
確かにBSBのサーキットってジャンプスポットがあったりランオフが狭かったりだけど、
舗装の質が悪すぎたり手入れがまるで行き届いていないって事はないんじゃね?

あ、舗装はシルバーストーンがあったか。

636: 2019/10/13(日) 22:42:30.38
今の自分より上のチーム、メーカーに移籍するロウズ
今の自分より下のチーム、メーカーに移籍するラズガトリオグル
優勝したけど最下位、出場拒否のチーム、メーカーに移籍するバウティスタ
いろいろだねー

659: 2019/10/20(日) 08:08:28.98
>>636
今のカワサキとヤマハはマシン的にはほぼ差が無いんじゃない?
チーム体制はわからんけどやっぱりワークスなんだろう。

660: 2019/10/20(日) 10:30:56.33
>>659
今年はともかく来年はどうだろうな。
ヤマハは来年型R1を発表したけどスペックは若干トルクが増したものの他の数値は横ばいでホモロゲ専用車もなし。
カワサキも来年型10Rを発表済みだがカラーリング変更のみ。ただしSBKホモロゲ車10RRは未発表。
レイの要望するV4Rに負けない+25馬力の10RRが出てくるんだろうか?

639: 2019/10/13(日) 23:22:04.21
キャミアがレイにも声かけて、安全不備によるボイコットを希望してたそうだけど結局レイはスタートした。
後でキャミアが裏でレイと話すそうな。

640: 2019/10/13(日) 23:25:12.73
WUP終了
TOP10はレイ、トプラック、デイヴィス、VDマーク、コルテセ、ロウズ、バウティスタ、サイクス、リナルディ、ハスラム。

レイが唯一人37秒台で頭一つ抜けた速さ。
日曜は気温が下がるという話だったけど、勢力図を塗り替えることになりそう。
そういえばバズが走ってる。骨折は軽微だったか?

642: 2019/10/14(月) 04:59:02.51
レイ直線長いコースなのに強かったな

643: 2019/10/14(月) 10:23:37.30
SPRのおかげもあるだろうが600P超えかよ

645: 2019/10/14(月) 17:04:16.73
レース1は走行ラインが狭い事を上手く利用したバウの作戦勝ち
SPとレース2はレイが実力でねじ伏せたって感じだったね

646: 2019/10/14(月) 18:54:37.90
レイ、土曜夜に施した変更で独走2連勝。「とてもいいセットアップを思いついた」
https://www.as-web.jp/bike/532201?all

647: 2019/10/14(月) 20:35:34.35
SBK 2019 第12戦 アルゼンチン スーパーポールレース結果
1. レイ
2. バウティスタ
3. ラズガトリオグル
4. デイヴィス
5. ロウズ
6. VDマーク
7. コルテセ
8. ハスラム
9. サイクス
10. メルカド
11. トーレス
12. キャミア
13. ラバティ
14. リナルディ
15. メランドリ
16. デルビアンコ
17. レイテルベルガー
18. 清成
リタイヤ:バズ

レイ、独走勝利でレース1のリベンジを果たす
コースコンディションの劣悪さから6名のライダーがボイコットしたレース1から一夜明けると気温は大幅に下がり、WUPで昨年の予選レコードを更新するほどに路面状態は大幅に改善された。
WUPで唯一人37秒台を記録したレイが恒例ともいうべき好スタートを決めPPスタートのバウティスタの背後に付け、1周を待たずにこれをパス。
動力性能に勝るバウティスタはバックストレートで抜きにかかるがレイはブレーキングで押さえ込みこれを許さない。
レイはそのままバウティスタとの差をジリジリと広げ、最終的に2秒の差を付けて勝利。
バウティスタは2位、ラズガトリオグルが3位でチェッカーを受けた。
予選で転倒、負傷によりレース1をに欠場したバズは出走を果たすもリタイヤに終わった。

648: 2019/10/14(月) 21:13:20.24
SBK 2019 第12戦 アルゼンチン レース2結果
1. レイ
2. デイヴィス
3. ラズガトリオグル
4. VDマーク
5. バウティスタ
6. ロウズ
7. ラバティ
8. メルカド
9. トーレス
10. ハスラム
11. リナルディ
12. バズ
13. キャミア
14. メランドリ
15. コルテセ
16. レイテルベルガー
17. 清成
18. デルビアンコ
リタイヤ:サイクス

PPスタートのレイがホールショットを奪うと2位スタートのバウティスタとの差を広げ、序盤から独走体制を築きにかかる。
6周目、レイはミスを犯しバウティスタにパスされるが、バウティスタのペースはレイを抑え込めるものではなく8周目にレイは再び首位に返り咲く。
首位を明け渡したバウティスタはペースが上がらずレイとの差はますます開いていく。
スタートで出遅れたデイヴィスはレイに迫るペースで追い上げを見せ、9周目にはラズガトリオグルを、そして11周目にはバウティスタをパスして2位に浮上。
デイヴィスは13周目ファステストラップを更新しさらにレイとの差を詰めんとするが後が続かず、結局レイが5秒以上の大差でスーパーポールレースに続きトップチェッカー。
ラズガトリオグルがバウティスタを交わし2レース連続の3位表彰台。バウティスタは我慢のレースを強いられVDマークにも交わされて5位に終わった。

649: 2019/10/14(月) 23:09:48.25
れぽおつ!

650: 2019/10/15(火) 19:17:28.15
レポいつもありがとう

651: 2019/10/18(金) 04:57:52.72
バーニレーシングでキャミア in リナルディ out 決定の模様
Sensation: Leon Camier vor Einigung mit Barni Ducati
http://www.speedweek.com/sbk/news/150564/Sensation-Leon-Camier-vor-Einigung-mit-Barni-Ducati.html

652: 2019/10/18(金) 20:21:51.54
てことは巧in確定?
まさかの巧・キヨナリ組?

653: 2019/10/18(金) 20:29:01.19
まぁ清成より遅いのが珍しくなかったしな

654: 2019/10/18(金) 20:32:34.82
>>653
誰のこと指してるの?
キヨは最近ドベだから後ろには誰もいない気がするんだが。

655: 2019/10/19(土) 05:35:12.63
NTS RW Racing GPをクビになったオデンダールがなんと来季テンケイトでWSSで走るんだと
SBK, Ten Kate raddoppia: nel 2020 in SuperSport con Odendaal | GPone.com
https://www.gpone.com/it/2019/10/18/sbk/ten-kate-raddoppia-nel-2020-in-supersport-con-odendaal.html

656: 2019/10/19(土) 11:56:27.32
清成はドカに乗ろうがカワサキに乗ろうがドベなんだろうな

657: 2019/10/19(土) 19:23:43.76
シャビ・フォレスは来シーズン プセッティに乗るんだと
Superbike 2020: Xavi Fores con Puccetti Kawasaki, che ritorno!
https://www.corsedimoto.com/mondiale-sbk/superbike-2020-xavi-fores-con-puccetti-racing/

658: 2019/10/19(土) 22:11:24.62
ハスラムはシート無しか
最近の精細の無さをみると致し方ないが

661: 2019/10/20(日) 11:00:58.65
V4Rは内部崩壊したのに対抗する必要なくね?

662: 2019/10/20(日) 11:14:44.58
>>661
この一年でデータ揃ったし、来年は手強い気がする。

663: 2019/10/20(日) 13:14:06.19
ドカが弱いままだとSBKそのものが消滅するだろうしな

664: 2019/10/20(日) 13:31:47.35
日本車対外国車なんて日本人は考えがちだが、
耐久では外国車なんて壊滅状態だからな。
外国人ライダーが乗ればいいんだよ。

665: 2019/10/20(日) 21:14:05.52
ドカはエンジンの耐久性がどうのこうのいわれてたが来年は大丈夫なのかね

666: 2019/10/20(日) 22:11:44.35
ホンダの話題も

667: 2019/10/20(日) 22:18:05.73
ホンダはmotoGPでのみ無双してればいいし、実際そう思ってそう

今日もマルケスが圧勝だったね

668: 2019/10/20(日) 23:45:18.99
バウは現行のCBRでどの程度かを見てみたかったな

669: 2019/10/21(月) 19:55:34.37
GRTヤマハはWSSからカリカスロ、モトアメリカからギャレット・ジェロフを引っ張ってきて乗せるそうな
GRT Yamaha announces all-new 2020 WSBK line-up
https://www.motorsport.com/wsbk/news/grt-yamaha-2020-line-up/4560995/

670: 2019/10/21(月) 20:44:45.18
え?コルテセはクビなのか

671: 2019/10/22(火) 00:08:05.68
ソフォーグルが動いて鈴鹿8耐をトルコで生放送したのにトプラックが走らなくて台無しだったのね
知らんかったわ

672: 2019/10/22(火) 18:48:07.37
EWCはユーロスポーツでほぼ全世界に中継しとるぞ。
トルコで観れるか分からんが

673: 2019/10/23(水) 22:39:05.04
HRCがテストで持ち込んだみたいね
新型CBRなのかな
https://twitter.com/n_mode_log/status/1186884820627931136
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

675: 2019/10/23(水) 22:53:24.38
>>673
非公開のテストを撮影してSNSで公開するとか頭悪すぎ
匿名を条件にメディアに売れば良かったのに

676: 2019/10/23(水) 23:05:53.22
>>673
リーク通りカウル内にウイングが付いてるね

682: 2019/10/24(木) 07:33:59.34
>>673
顔つきだいぶ変わりそうね
ウィング付きだし

674: 2019/10/23(水) 22:47:16.92
ユニットプロリンク継続てアホなのかな

677: 2019/10/24(木) 00:38:41.51
SBK 2019 最終戦 ロサイル タイムスケジュール
()内は日本時間。時差は6時間。
最終戦は通常ラウンドより1日前倒し進行のため注意。

SSP、SBK全レースJスポーツ生中継予定。

10月24日 (木)
15:15-15:45(21:15-21:45) SS3-FP1
16:00-16:50(22:00-22:50) SSP-FP1
17:00-17:45(23:00-23:45) SBK-FP1
18:15-18:45(00:15-00:45) SS3-FP2
19:00-19:50(01:00-01:50) SSP-FP2
20:00-20:45(02:00-02:45) SBK-FP2
10月25日 (金)
15:00-15:20(21:00-21:20) SBK-FP3
15:35-15:55(21:35-21:55) SSP-FP3
16:10-16:25(22:10-22:25) SS3-FP3
17:30-17:55(23:30-23:55) SBK-SP
18:10-18:35(00:10-00:35) SSP-SP
18:50-19:15(00:50-01:15) SS3-SP
20:00-_:__(02:00-_:__) SBK-Race1
10月26日 (土)
14:00-14:15(20:00-20:15) SBK-WUP
14:25-14:40(20:25-20:40) SS3-WUP
14:50-15:05(20:50-21:05) SSP-WUP
16:00-_:__(22:00-_:__) SBK-SPR
17:15-_:__(23:15-_:__) SS3-Race
18:15-_:__(00:15-_:__) SSP-Race
20:00-_:__(02:00-_:__) SBK-Race2

678: 2019/10/24(木) 02:51:27.54
X-Liteユーザー、体のサイズ的にキャミアかな?

680: 2019/10/24(木) 07:17:43.88
>>678
キャミアはSPIDIのツナギにSIDIのブーツじゃなかったか

683: 2019/10/24(木) 08:10:43.62
>>678
ドカ行きが決まったライダーに未発表市販車のテストをさせるわけがない。
それにキャミアはカタールだろ。
今夜から走行開始だぞ。

679: 2019/10/24(木) 03:14:45.33
パニガーレV2とはなんなのだ?

681: 2019/10/24(木) 07:32:38.13
カウルは見た感じかっこいいが、あとは目のデザインで良し悪し決まるなw

684: 2019/10/24(木) 08:12:54.61
ホンダの新型、鈴鹿のバックストレートで320km/hって噂。
そういえばクラッチ乾式じゃないんだな。

687: 2019/10/24(木) 12:29:25.38
>>684
その昔、ホンダのCRTマシンがRCVのタイムを超えたってことがありましたなぁ…

690: 2019/10/24(木) 16:33:35.72
>>684
8耐の時に現行でも320km/hかそれ以上と言ってた気がする

685: 2019/10/24(木) 08:34:16.87
ライダーはブラドルらしい。210馬力超えはガチかね

686: 2019/10/24(木) 12:18:16.01
ホンダのSBKには期待するなって

688: 2019/10/24(木) 13:46:02.74
国内でだけ無双するバイクになりそう

689: 2019/10/24(木) 13:51:03.46
ちょうど昨日鈴鹿にいたけどこれだったのか動画撮ったから見直そう

691: 2019/10/24(木) 19:54:22.24
サスはSHOWAのBFFオーリンズは捨てるっぽいね
ラムエアダクトは噂通りセンターダクト、一番風圧の高い場所に
カワサキがセンターに配置するのはそれなりに意味がある証拠
ウイングはレギュの都合で固定
あと気になるのはユニットプロリンクを止めたかどうか…

694: 2019/10/24(木) 21:31:20.93
>>691
ユニットプロリンクは継続

766: 2019/10/31(木) 06:08:32.12
>>691
ラムエアセンターはMOTOGPでは常識でしょ

692: 2019/10/24(木) 20:07:52.63
どうせグレード展開するんだから最上位のホモロゲ対策はオーリンズになるよ

693: 2019/10/24(木) 20:25:15.31
来年のバウの相方が気になるな
高橋巧は無いような気がするけど意外とブラドルかな

695: 2019/10/24(木) 21:31:39.95
1年暇になるならザルコとか…

まあSBKには来たくないらしいけど

696: 2019/10/24(木) 22:16:54.46
動画取り込んでみたら同じだったけど
規制かかってうp出来ないや
貴重な場面に居合わせたんだな

697: 2019/10/24(木) 23:08:39.36
ブラドルがマルケス車の開発に役立っているとは思えないし
ザルコはいつでもロレンソの代役行けそうだし
ブラドルがSBK走ればいいのに

698: 2019/10/24(木) 23:13:32.26
SBKのビデオパス、自動更新一旦解除したいんだけどどこからすれば良いのかわからない…
だれか教えてくれませんか?

701: 2019/10/25(金) 01:01:36.72
>>698
ログイン状態でログイン名(Hiだれそれ)をクリック→ビデオパス
で、更新を望みますか?(みたいな英語)のとこのActiveを押しちゃうと autorenewalになっちゃいそうだけど(自分は今、無効のはず)
いま有効だと、ここ何て出てるのかな?

699: 2019/10/24(木) 23:19:58.61
マルケス曰くテスト時のブラドルの評価はマルケスの評価と近いらしく有能だそうだ

700: 2019/10/24(木) 23:59:38.92
アレクサンダー・ヴルツやペドロ・
デ・ラ・ロサやルカ・パドエルみたいなもの?

702: 2019/10/25(金) 08:02:33.62
なんか鈴鹿の新型CBR?のTwitter投稿について色々意見言うてる人いるな

703: 2019/10/25(金) 12:33:45.21
ホンダが勝つために本気出したとか期待値の高いマシンだからどうしたっていろいろ言うのは一人や二人じゃすまないよね…
これでユニットプロリンク継続ですとかだったら軽く炎上確実じゃね?

704: 2019/10/25(金) 15:49:00.87
HRCワークスならあのリアサスでも問題ないんだろうたぶん

705: 2019/10/25(金) 16:09:30.22
ハスラムにHRC行きの話が来てるみたい バウのチームメイトになるかもだって
Superbike: Se Leon Haslam andasse in Honda HRC?
https://www.corsedimoto.com/mondiale-sbk/superbike-se-leon-haslam-andasse-in-honda-hrc/

706: 2019/10/25(金) 17:51:21.33
8耐要員としてはバウよりはるかに安心だな。
バウを8耐で走らせるのは度胸を試される。

707: 2019/10/25(金) 18:21:27.40
来年の8耐のホンダはブラドル、ハスラム、巧かな
ヤマハは中須賀、ラズガトリオーグル、ファンデルマーク
カワサキはレイ、ロウズ、シャビ・フォレス

708: 2019/10/25(金) 18:27:03.59
>>707
本当にそのメンバーになるのなら
来年の8耐すごく楽しみ

709: 2019/10/25(金) 18:37:10.72
水野がHRCに昇格して巧がSBKかなと思ってたけど
もしかしたら巧はSBKのサテライトとかだったりするのかな

710: 2019/10/25(金) 20:40:24.98
何年たってもバウの名前をみかけるとボーリングのピンのようにロッシ達をなぎ倒していく画がうかんでくる

711: 2019/10/25(金) 22:13:10.61
ホンダのサテライトには誰が乗るんだろうな

712: 2019/10/25(金) 23:46:53.92
モリワキは巧と清成という噂
モリワキはワークスと同一仕様なんだろうか

713: 2019/10/26(土) 00:17:51.92
>>712
もしそうなら来年の8耐のHRCは2台体制にしないともったいないくらいの布陣だね
バウティスタ、ブラドル、ハスラム、巧、水野、清成で6名

714: 2019/10/26(土) 00:53:20.32
ロレンソの8耐参戦を希望

715: 2019/10/26(土) 01:10:31.64
常に誰かが近くにいる耐久にロレンソなんて出したら
首振りすぎて頭取れちゃうよ

716: 2019/10/26(土) 01:57:38.78
でけっきょくスズキの本格参戦は

717: 2019/10/26(土) 02:36:16.19
サインボードの 頑張りました ってなにあれ笑

720: 2019/10/26(土) 02:52:23.88
>>717
開幕前のチームローンチのときに「頑張ろう」が今年のスローガンだ、みたいな話があったんだよ。

ttps://www.kawasaki1ban.com/news_topics/36619/

で、マニュファクチャラタイトルが取れたから、

「頑張りました」

って事みたい。

721: 2019/10/26(土) 03:04:05.32
>>720
なるほど笑
頑張りましたTシャツ、欲しいけど外に着ていくのは躊躇われるな

718: 2019/10/26(土) 02:39:26.55
もしかしてこの頑張りましたがマニュファクチュアラーの記念Tシャツに…

719: 2019/10/26(土) 02:48:43.78
前半はロウズ後半はデイビスがもしかしたら?
って思ったけど終わってみれば余裕の順当勝ち

722: 2019/10/26(土) 08:55:39.10
バウ擁護してたやつどこにいったんだろうな
カタールは走り慣れてるからぶっちぎりとか言ってたよな

723: 2019/10/26(土) 09:51:38.84
生放送はいいんだがレース2の放送が離れ過ぎはいかんな

724: 2019/10/26(土) 21:46:47.82
Jスポは市川の実況かあ

725: 2019/10/26(土) 21:52:44.14
>>724
市川はSPレースだけのようだ。
レース2は木幡みたいだぞ

726: 2019/10/27(日) 02:15:06.76
クソ天気のせいでレース2が映らねえ

727: 2019/10/27(日) 02:39:23.59
タイヤ温存して最後突き放すいつもの展開だった

728: 2019/10/27(日) 17:24:23.71
クルメナッハーってスイス人だったのか!

729: 2019/10/27(日) 23:04:11.62
SBK 2019 最終戦 ロサイル レース1結果
1. レイ
2. デイヴィス
3. ロウズ
4. バウティスタ
5. ハスラム
6. VDマーク
7. バズ
8. レイテルベルガー
9. ラバティ
10. キャミア
11. ラズガトリオグル
12. メランドリ
13. リナルディ
14. 清成
15. デルビアンコ
16. シュミッター
リタイヤ:メルカド、コルテセ、サイクス、 トーレス

レイ、盤石のレース運びで最終戦レース1を制す。
レイはPPからホールショットを奪うとレースをリード。これを僅差でロウズが追う。
予選が奮わず12番グリッドスタートとなったデイヴィスが絶妙なスタートから怒涛の追い上げを見せ、1周目4位、4周目には3位に浮上、先行するレイとロウズを追う。
レイはロウズを引き離すことができずにいたが、中盤以降ロウズのペースが鈍りその差は徐々に開き始める。そして13周目、追い上げてきたデイヴィスがロウズをパスして2位に浮上。
レイを上回るペースでロウズをパスしたデイヴィスだったが、ロウズをパスした後はレイに迫るだけの余力は無く、一度は1秒以内に迫ったものの徐々に引き離されていった。
レイはスタート以来一度もトップを譲ること無く勝利。
これでカワサキの5年連続マニュファクチャラータイトルが確定。「頑張りました」

730: 2019/10/28(月) 00:09:16.87
>>729
おつ!

731: 2019/10/28(月) 00:20:06.99
しかしレイとカワサキは強いねぇ

732: 2019/10/28(月) 07:14:28.97
まとめ乙
終わってみればやっぱりレイだった、バウの自滅に助けられたから圧倒的って感じは無いけど、どんな時でも確実に上位に居て大量のポイントゲットしていたのはさすがとしか言いようがない
つか、最近のシーズンじゃ一番ドラマがあってドキドキしたな

733: 2019/10/28(月) 23:17:20.45
SBK 2019 最終戦 ロサイル スーパーポールレース結果
1. レイ
2. バウティスタ
3. ロウズ
4. ハスラム
5. デイヴィス
6. VDマーク
7. バズ
8. コルテセ
9. ラバティ
10. メランドリ
11. メルカド
12. サイクス
13. キャミア
14. トーレス
15. レイテルベルガー
16. 清成
17. シュミッター
18. デルビアンコ
リタイヤ:リナルディ、ラズガトリオグル

レイ連勝もバウティスタの影が迫る
レイはレース1に続きPPからホールショットを奪うとそのまま後続を引き離しにかかる。
レース1前半ではレイに食い下がったロウズだったがスーパーポールレースではその速さにやや陰りが見え、代わってレイ打倒に名乗りを上げたのが7番グリッドから怒涛の追い上げを見せたバウティスタ。
1周目を3位、2周目にはロウズをパスして2位に浮上し先行するレイを追うバウティスタ。だがレイはこれを寄せ付けず、2秒以上の差をキープし続けそのままチェッカー。
レイは勝利したとはいえレース2はバウティスタは2番グリッドスタート。3列目スタートのこれまでとは異なり、序盤で十分な差を付けるのが難しい。圧倒的なストレートスピードを誇るドカティに対し、レイは不利な戦いを強いられると思われた。

734: 2019/10/28(月) 23:22:32.25
レポおつ!

737: 2019/10/29(火) 07:03:24.88
>>735
乙!
さすがに最多勝利はバウだろうなぁって予想してたけどそっちも持ってたかぁ

736: 2019/10/29(火) 00:11:23.85
れぽおつ

738: 2019/10/29(火) 07:19:06.83
結構大事なレースだったんだなロサイル
1勝でも落とせばバウの勝利数を越えられなかったという
去年は最多勝利と最多ポイントを掛けて挑んだ最終戦だったけど雨が流れず中止だったっけ
今年は3レースだからそのまま比較出来ないけど
この記録はスーパーポールレース抜きでこれからは比較していくのかな?

739: 2019/10/29(火) 07:55:30.19
ドルナ時代になってEVO化、回転数制限、リバースグリッドと接戦を演出しようとしている事がレイ&カワサキのおかげで全部裏目になってるよな

747: 2019/10/30(水) 13:36:21.71
>>739
レイとカワサキのおかげと言うよりも
回転数制限もリバースグリッドもドカの弱点にもろかぶりしたって感じじゃね?

コーナーリングスピードは相変わらずカワサキに負けてるのに
大きな武器であった高回転を封じられたドカティ

コーナリング自由度が無いので集団から抜け出すのに時間がかかり
抜けた頃にはタイヤが終わると言う結果を生んだリバースグリッド

753: 2019/10/30(水) 17:15:33.30
>>747
今年はリバースグリッドは採用されてないんだが・・・

772: 2019/10/31(木) 20:12:10.34
>>753 とかも
ドルナ時代だから今年の事だけを言ってるんじゃないだろう…と思ったけど言うのは俺も面倒くさかった

740: 2019/10/29(火) 08:11:25.61
V4Rに対抗するためにZX10RRのホモロゲスペシャル出すって話はどうなったの
ホンダの新型CBR1000RRはV4Rみたいなホモロゲスペシャルになるのか
それともCBR1000SP2のようなホモロゲスペシャルだけどこれじゃないになるのかどっちなんだろう

741: 2019/10/29(火) 08:46:13.95
明るい時間にやるレースが新鮮だったわカタール

742: 2019/10/29(火) 15:33:17.27
清成の弱さはただ事じゃないな

743: 2019/10/29(火) 16:47:30.77
清成の今期の最高位は何位?

744: 2019/10/29(火) 22:49:40.11
ボイコットがあったこの前のレースが最高位じゃないの

745: 2019/10/29(火) 23:15:33.93
バイクも本人もポンコツで勝てるわねーわ>清成

746: 2019/10/30(水) 01:52:46.48
ホンダの新型はカムギアトレイン復活だってさ
あとユニットプロリンクは残留ほぼ決だと

748: 2019/10/30(水) 14:01:47.50
250rpm抑えたところでストレートでは相変わらずバンバン抜いてたじゃん
ロサイルじゃレイとドカの二人は20km/h差だったし

749: 2019/10/30(水) 14:13:17.12
すまん12km/h差だったわ(この前のGPのPIと混同してた)
まあそれでもポルティマオで2台まとめ抜きみたいなの2回やってたしスピードじゃアドバンテージはまだまだある
コーナーだって異常に遅いわけじゃないよね
去年のGPのドカと同じ戦い方って感じだ

750: 2019/10/30(水) 14:55:30.07
スリップも使わないで一気に抜き去るとか呆れるよね

751: 2019/10/30(水) 15:01:35.59
バウティスタが無双してたシーズン始めにはまさか最終戦待たずにレイがタイトル決めるとは思わなかったな

752: 2019/10/30(水) 15:37:28.00
回転数制限かかっても中間加速はV4Rの方が速かったしなんで途中からバウディスタが失速したのか正直分からない

754: 2019/10/30(水) 18:26:42.01
DUCATIの予算切れ

758: 2019/10/30(水) 22:25:09.81
>>754
出来高の支払いが苦しいと云われてから勝てなくなった気はする

755: 2019/10/30(水) 19:49:28.47
V4Rが途中からストレートでもさほど速くなくなったのは
エンジンの消耗が想定より早くて自ら回転縛りしないと
エンジンが足りなくなるって事態に陥ったからというのが有力な説だね

756: 2019/10/30(水) 20:32:08.10
V4RはSBK投入を一年遅らせてまで徹底的にテストしたのに
終わってみれば惨敗だったなぁ

757: 2019/10/30(水) 22:03:37.97
次はV2は1500まで認めよう!

759: 2019/10/30(水) 22:44:22.72
でもさチャンピオン獲れなくてもV4Rはきっとそれなりに売れるんでしょ
一方でホンダはマルケス圧勝でインドネシア製のレプソルカラーCBR125が良く売れるんでしょう
強かさと微笑ましさの対比が半端ない

765: 2019/10/31(木) 04:23:56.21
>>759
あなたは経済を学んだ方がいいと思うよ
今じゃなくてこの先の東南アジアの発展を見越した販売戦略でしょ

760: 2019/10/30(水) 22:50:36.21
パニガーレにこだわらず全く一からV4マシン作ればマシだったんだろうか
V2の時に売れちゃってるから大幅なデザイン変更出来ないジレンマ?

761: 2019/10/30(水) 23:09:16.71
出遅れて資金も乏しいはずのテンケイトR1バズが安定の7番手8番手
モリワキも昔のモリワキ・モンスターよろしく10R買って走らせたらいいのに

762: 2019/10/30(水) 23:42:47.30
結局回転数制限って今年は1回しか見直されてないの?

763: 2019/10/31(木) 01:29:59.63
来年は新ルールでレイが禁止になると予想する

764: 2019/10/31(木) 01:47:21.02
カワサキ3冠達成おめでとう

SBK ZX-10RR

WSS ZX-6R

SSP300 Ninja400

全てカワサキのバイク
流石WSBKに全力出してる会社

770: 2019/10/31(木) 19:20:57.41
>>764
WSSのチャンピオンはヤマハなんだがカワサキはWSSで川崎は何のタイトル取ったんだよ

771: 2019/10/31(木) 19:47:58.57
>>770
多分、最終戦でSBK3レース、SSP、SSP300の5レース全部獲ったことを今更言いたいんだろうと勝手に忖度したが
冠とは言わんだろとツッコむのは面倒くさかった

767: 2019/10/31(木) 09:34:58.01
レイのインタビュー読むとカワサキがウイング付けるのはまだまだ先っぽいね
Ducati und Honda mit Winglets: Noch kneift Kawasaki
- Mehr bei SPEEDWEEK:
https://www.speedweek.com/sbk/news/151190/Ducati-und-Honda-mit-Winglets-Noch-kneift-Kawasaki.html

768: 2019/10/31(木) 09:47:12.42
H2Rには付けたのになカワサキさん
現在の羽戦争のキッカケでしょアレ

769: 2019/10/31(木) 12:35:33.56
>>768
直線で負けててコーナーで挽回してるのに、それ付けて大丈夫なん?

773: 2019/11/01(金) 00:11:11.06
SBK ZX-10RR
EWC ZX-10RR
マン島TT ZX-10RR
世界戦的なタイトルで獲れるものは全部獲ってしまったか

774: 2019/11/01(金) 07:01:49.79
motoGPも取れるといいね

775: 2019/11/01(金) 12:55:25.48
JSB「...」

776: 2019/11/01(金) 14:36:32.04
各社「JSBは8耐のテスト」後半戦は成り行き

777: 2019/11/01(金) 19:17:38.53
kwsk小排気量の4発を発表したからそのうち300も4発になってしまうのかね

778: 2019/11/01(金) 21:37:13.49
もう広まってる言い方だから仕方がないけど4発ってエンジンx4のことなんだよね

779: 2019/11/01(金) 22:26:38.79
4気筒の事を4発って書くやつが結構居ちゃうのか

780: 2019/11/01(金) 22:28:15.96
違和感ありまくるけどそんな広まってたの
航空機のエンジンの数え方とか~発だし、~気筒=~発て発想にすらならんなぁ

781: 2019/11/01(金) 22:46:02.67
まあおっさんの誤用だから今の若者は使わないね

782: 2019/11/02(土) 01:13:22.67
>>781
それな

786: 2019/11/03(日) 02:54:41.62
>>781
今の若者、確かにおっさんしか言わないな

783: 2019/11/02(土) 02:32:04.31
湘爆で4発って書いてたような

784: 2019/11/02(土) 05:21:48.72
スズキはけっきょくSBK出てこないのか?

785: 2019/11/02(土) 11:44:55.37
6気筒に乗ってるやつが得意げに6発6発って言ってたのが原因
バイクじゃなく車の話ね

787: 2019/11/03(日) 05:11:50.75
確かに若者は自らを今の若者とは言わんな

788: 2019/11/03(日) 16:17:24.77
巧はチャンピオンになれなかったか。
そうするとファクトリーはバウとハスラム、森脇が巧と清成?

789: 2019/11/03(日) 17:16:57.17
SBKで森脇が2台体制かどうか、そもそも参戦するのかもどうか分からないし
巧はSBKに来たって何も出来ないだろう
国内で空いた席に座るはずの水野はワークスに乗るような成績も期待値もない

JSBはブラドルかハスラム、それかドピュニエあたりで黒船襲来
巧はハルクプロに返却がいいんじゃね

793: 2019/11/03(日) 21:54:04.00
>>789
ハスラムもドピュニエも40近いよ。3人とも巧君より早く走れないでしょ。返却する意味がわからない。

790: 2019/11/03(日) 17:37:55.22
キヨナリを走らせておく意味がないから誰かに代わってほしい

791: 2019/11/03(日) 21:49:54.84
清成って昔はすごかったの?

794: 2019/11/03(日) 22:00:31.38
>>791
3勝を含め通算6度の表彰台。
SSPのスポット参戦でも表彰台に乗ってる。

792: 2019/11/03(日) 21:53:55.75
今年のホンダはデータ取りだけのつもりだったみたいだけど、この体たらくで来年まともなリザルトが残せるのかね?
今年のホンダのマニュファクチャラーポイントは最下位の88p。
これはタマダサン在籍当時のカワサキ(2008年98p、2009年76p)並の低水準。
カワサキがこのどん底から表彰台の常連に這い上がるのは2010年のサイクスの加入、2011年の10Rフルモデルチェンジを経てチーム体制が刷新された2012年からで3年掛かっている。
ホンダは来年新たにファクトリーチームを立ち上げてマシン刷新、ライダーも刷新するけど、すぐに結果が出せるものかね?
今年のホンダはシーズン中のアップデートが全く無かったとはいえCBRはかつてのカワサキほど根本的な問題を抱えていたわけでもないし、そんなに簡単には行かないと思うんだが。

799: 2019/11/04(月) 07:34:22.70
>>792
歴史は一夜にして覆る
今度こそHRCの本気が見れるんじゃないか
https://lrnc.cc/_ct/16947893

803: 2019/11/04(月) 22:00:49.08
>>799
期待するのはわかるけどそれ、30年以上前、WSBKが始まったばかりの頃の話だろ?
それに、マシンとライダーが良くてもチームがダメだとレースには勝てない。
来年のホンダのワークスチームはスペインに本拠地を置くそうだがどこかのチームを母体にするのかね?正直、結成1年目ですぐに結果が出るとも思えないんだよなあ。
少なくともシーズン前半はうまく行かないことが多いんじゃないかと予想。

804: 2019/11/04(月) 22:33:13.38
>>803
EWCから撤退したエンデュランスのスタッフを
コンバートするのかなと思ってたけど
スペインベースてことは違うかな

801: 2019/11/04(月) 19:42:14.01
>>792
レイが抜けてからずっと開発の為のデータ取りを続けてる気がする
ヘイデンが居ればもう少しスムーズに進んでたのだろうけど

795: 2019/11/03(日) 23:08:30.58
BSBチャンプだったよな、確か

796: 2019/11/03(日) 23:19:17.83
高橋巧、また中須賀にシリーズチャンピオン取られたのね。
全盛期過ぎたおっさんに負けちゃいかんな。

797: 2019/11/04(月) 00:18:16.13
ナカスガサーンは国内無双し過ぎ

798: 2019/11/04(月) 07:22:22.49
>>797
さすがに今年は棚ぼた言われても文句言えない出来だったがな
来年ホンダの新型出るなら圧勝されそう

800: 2019/11/04(月) 10:06:13.55
>>798
6勝して3ノーポイントで2勝の巧にタイトル穫られた2017
6勝して1ノーポイントで5勝の巧を上回れた2019
これが棚ぼただと2018みたいの以外は全部棚ぼただな
劣るマシンに乗っててノーポイントレースも作る超ベテランにやられた巧が悔しいだけだろ今年は

802: 2019/11/04(月) 20:56:14.37
エンジンマウントユニットプロリンクって何だろうね

805: 2019/11/05(火) 05:46:13.71
新型キタ――(゚∀゚)――!!
CBR1000RR-R
https://www.youtube.com/watch?v=eoM5lsFhfLA


マルケスもご満悦
https://www.youtube.com/watch?v=oid6JrLpkxg

806: 2019/11/05(火) 06:54:56.26
こっちにも新型CBRちょっと長め
https://www.youtube.com/watch?v=0M97MWUUjBY

807: 2019/11/05(火) 07:07:04.03
ありがとう
201kg、217psてマジかー

808: 2019/11/05(火) 08:22:01.07
https://www.honda.co.jp/news/2019/2191105a.html

> 160kW/14,500rpm

ボア81mmでV4Rと同じなのに案外高回転型じゃないのな。
最高出力発生回転数+1,100rpmルール適用なら15,600rpmか。

809: 2019/11/05(火) 08:31:20.79
新型カッコイイねぇ。
来年こそは上位に食い込めるのかね。

810: 2019/11/05(火) 08:56:58.04
来年のホンダはバウとハスラムだからねぇ…
でも移籍が多くてまたそれも楽しみだ

811: 2019/11/05(火) 12:19:02.58
wsbkもHRCのフルワークスじゃなきゃ勝てないだろうし、8耐も2台投入して必勝体制でお願いします。

812: 2019/11/05(火) 13:40:55.99
ここ何年かの8耐の敗因見ていてトップ争いに2チーム絡めそう?
一番コマが足りてないよね
キャミア欠場にジェイコブセンを代役に立てた去年より、今年の巧の負担が酷くなるとか

813: 2019/11/05(火) 15:26:42.61
ワークスホンダがライダーのコマ不足とか隔世の感がある
体調不良か怪我か遅かったのか知らんが清成がまったく戦力外だったのがな
ブラドルもレース後半ペース早くなってたんだからもっとテストさせときゃ良かったのに
マネージングも悪い

814: 2019/11/05(火) 15:33:43.25
hrcは、温情で清成選んだり中耳炎で欠場するくらいの思い入れしかないブラドル走らせて周回遅れに引っかかりまくるパフォーマンスしかできないとか。
清成選んで自分の首締めてた巧選手。

815: 2019/11/05(火) 15:49:33.23
CBRもやっと新型出すし昔みたいななんとしても勝つって感じじゃないよな

816: 2019/11/05(火) 17:37:42.92
8耐のHRCはマシン、ライダーよりまず監督を・・・
KRTの方はレイは最終スティントまではずっと低燃費モードで走ってたらしいし
今年のことを言えばHRCに勝ち目なかったけどさ

817: 2019/11/05(火) 19:49:15.59
2020年Honda二輪モータースポーツ活動計画
~世界選手権および「ダカールラリー2020」参戦体制~

https://www.honda.co.jp/news/2019/c191105.html

818: 2019/11/05(火) 19:52:11.33
<速報!>ホンダ2020WSBKに高橋巧!
イタリア・ミラノで行なわれているEICMAで、ホンダモータースポーツ2020年シーズン体制が一部発表されました。2019年、セミファクトリー体制で世界選手権スーパーバイク(=WSBK)に復帰したホンダが、
ニューマシンCBR1000RR-R SPをベースとしたニューCBR1000RR-RW(車名は本誌予想w)で念願のファクトリーチームとして参戦! 
ライダーはアルバロ・バウティスタとレオン・ハスラムです。
さらに今シーズン出場していたセミファクトリーチームもMIE-Racingと改称して継続参戦。
そのライダーに、全日本スーパーバイク選手権を戦っていた高橋巧の起用が正式発表されました!
https://www.facebook.com/webautoby/posts/3388779194480475

823: 2019/11/05(火) 21:40:47.57
>>818
あれっ?この体制だとキヨが乗るシートが無いような。。

819: 2019/11/05(火) 19:56:51.86
どのくらいにつけるんだろう
10位前後?

820: 2019/11/05(火) 20:02:17.36
セミファクトリーの時点でだめだろ。巧も清成コースだな。圧倒的に海外経験が少なすぎるよ。

821: 2019/11/05(火) 20:56:06.51
中上くんも来季は最新型乗れる事になったらしいし
moto2、moto3でも日本人頑張ってるし来季もレースから目が離せない

822: 2019/11/05(火) 21:34:09.61
デルビアンコ走らせたところに巧が収まるのか
アルテアはHRCの実働部隊になるのか?

829: 2019/11/05(火) 23:16:23.79
>>822
チームHRCで参戦するってことは100パーセント生粋のHRCってことじゃないかな
耐久で参戦していたホンダヨーロッパのチームとは違う
ゆえにアルテアとか何処かに委託することは考えられないんじゃないかな

824: 2019/11/05(火) 22:20:04.10
清成はJSBか引退かな

825: 2019/11/05(火) 22:25:38.44
今度の世界耐久も楽しみ

826: 2019/11/05(火) 22:37:38.69
>>825
年間組以外でいえばヤマハだけは本気でセパンとりにいくみたいな
カワサキではプライベーターのRSイトーが出るけど
ホンダはチームアジアに期待かな

836: 2019/11/06(水) 00:15:49.23
>>826
セパンレーシングの事なら、8耐後に発表されてたけど、主催者お抱えチームだからな
シャリーンはセパンサーキットの契約ライダー
モルビデリもペトロナスセパンレーシングチーム
鈴鹿の出場権取れて、ヤマハファクトリーにすんなり渡すかどうか?
中須賀、野左根で2&4で出場権とって国内組でヤマハファクトリー名義かも

827: 2019/11/05(火) 22:39:57.59
キヨナリはHRC開発ライダー兼リザーブでは

828: 2019/11/05(火) 22:54:16.47
ホンダがフレームを黒くするってのも珍しいな

830: 2019/11/05(火) 23:22:04.46
MIE Racing Teamの一人が未決だからそこに清成選手が入るのかな
何にせよ、匠選手がワークスじゃないんだな
1年間は勉強なのかね

831: 2019/11/05(火) 23:22:45.30
巧の相方はザルコでいいんじゃないか
ロレンソやクラッチ、中上の残留が発表されてmotoGPに席は無いんだし
サテライトでチャンピオン取ったら文句なしでホンダからmotoGPに復帰できる

838: 2019/11/06(水) 08:03:27.39
>>831
たとえSBKでチャンピオンとってもモトGPにはもう戻れないんじゃない?

832: 2019/11/05(火) 23:24:00.40
RC51以来のカムギアか
1000直4は世界初かな

839: 2019/11/06(水) 11:44:33.20
>>832
1000Fはチェーンだっけ?

833: 2019/11/05(火) 23:57:20.70
ザルコはまだSBKで活躍できるからダメ

835: 2019/11/06(水) 00:07:07.32
>>833
ザルコはどうなるんだろうな。
本人は現役希望だから、ロレンソのシートを奪うか、1年浪人してホンダシートを取りにいくしかなさそうだけど。

834: 2019/11/05(火) 23:57:36.37
間違えたMotoGPね

837: 2019/11/06(水) 02:23:12.79
巧が今年のトプラックくらいの活躍をすれば1回くらいは優勝できるはず!

840: 2019/11/06(水) 11:48:07.59
ロレンソの残留はまだ分からんよ
バレンシアテストの結果次第じゃないなか
つか20型が19型と同じ特性ってマルケスがコメントしてるけど
これってロレンソへの戦力外通告みたいなもんだし

841: 2019/11/07(木) 00:33:37.52
とうとうドルナのCEOからロレンソに引退勧告が出たな
なんと言うかいろいろ異例だ

843: 2019/11/07(木) 02:08:46.12
>>841
なんで?

842: 2019/11/07(木) 02:08:40.06
勧告に素直に従ってしまう異例も見たいな
そして元MotoGP王者ロレンソがSBK王者になる異例までを見届けたい

844: 2019/11/07(木) 08:07:46.78
大久保さんはホンダに出戻りか
厳しいシーズンになりそう

845: 2019/11/07(木) 08:48:30.86
大久保君へのインタビュー
Get @hikari_No78 thoughts ahead of PTR Honda return in 2020!
https://twitter.com/worldsbk/status/1192139742370058240
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

846: 2019/11/07(木) 21:42:36.05
ホンダに移籍のレオン・ハスラム「HRCのワークスライダーはまるで夢が叶ったようなもの」
https://www.as-web.jp/bike/540850?all

847: 2019/11/07(木) 21:47:12.76
来季のSBKでのHRCはお手伝いじゃなくてガチHRCと信じて良いのか??

848: 2019/11/08(金) 00:39:58.16
ワークス参戦ならヤマハ以上の戦闘力を見せてほしいね

849: 2019/11/08(金) 01:06:58.46
とりあえず旧友テンケイトの前を走らなきゃダメだよな
つか次のテストはいつどこで?

850: 2019/11/08(金) 01:28:26.78
>>849
SBK最初のポストシーズンテストは確か来週13日からで場所はアラゴンだったと思う。
ただ、ホンダはこれに参加せず単独のシークレットテストをやるんだとか。

851: 2019/11/08(金) 01:56:03.81
巧のファンだから来年はSBK観ようかな!と思ったがJsports高いな~

852: 2019/11/08(金) 05:57:47.92
WSSネタだが、チャンピオンになったクルメンラッハーが抜けた後のエヴァンブロスにはMoto2で走ってるロカテリが来るんだと
SBK, Arrivederci Motomondiale: Locatelli in SuperSport con Evan Bros | GPone.com
https://www.gpone.com/it/2019/11/07/sbk/arrivederci-motomondiale-locatelli-in-supersport-con-evan-bros.html

854: 2019/11/08(金) 19:57:27.88
>>852
Moto2じゃ今三だったクルメナッハーがチャンピオンになれたからかもしれんが
ルーキーに負けてイタルトランスをクビになったロカテッリがどこまでやれるかね
イサック・ビニャーレスコースならまだいいがジュール・ダニーロコースにならなければいいけどな
まぁそもそもなんでクルメナッハーが勝てるマシンを捨ててアグスタに移籍したのか疑問だわ
多少の年俸アップより勝てるマシン&チームの方が遥かに良いと思うんだが

855: 2019/11/08(金) 21:43:57.50
>>854
勝てるマシンを選んでも、それに見合うリザルト残さないと尻すぼみするし、正解はないんじゃないかな。
それに早い段階で第2の人生の準備を始めているライダーも多いよ。

853: 2019/11/08(金) 13:28:36.87
SBKにもテスト制限ってあるんか?

856: 2019/11/08(金) 23:28:24.01
BMWの伸びしろはもうない?
スズキ参戦の話はいまどうなってる?

857: 2019/11/10(日) 09:25:58.88
スペインの記事だけど
完全新設計エンジンを搭載したSSは新型CBRが最後になるらしい

ホンダは新しいレーシングバイクを導入したばかりです。はい、それはストリートスーパーカーですが、実際にSBKで走るバイクの基礎になっています。
素晴らしいRC-30から30年が経ちましたが、もう30年以内に他に類を見ないでしょう。 まあ:30年ではなく、おそらく5年で...
これまでメーカーは前向きな進化を維持することができ、力の絶え間ないエスカレーションを経験してきました。
しかし、この進化は終わりを迎えるものです。
Euro4規格はこのセグメントを確実に「停止」するように思われ、成功しませんでしたが、Euro5がそれを行い、そうでない場合はEuro6が後になります。
または、直接、ガソリンエンジンを搭載したオートバイの販売の禁止は、後よりも早く来るようです。

川崎、ヤマハ、BMW、スズキ(またはドゥカティ、MVアグスタ)は、彼らが持っているものを進化させている
新型CBR1000RRRのようなSSで「ゼロから」別のエンジンが生まれないことはほぼ確実とのこと
ttps://www.soymotero.net/nueva-honda-cbr-tremenda-unica-y-la-ultima

858: 2019/11/10(日) 14:28:04.45
デイビスとロウズが似ていて分別つかん

859: 2019/11/10(日) 15:54:07.62
変なセンスのオリエンタル被れのメットがデイビス

860: 2019/11/10(日) 16:45:32.19
目をめちゃくちゃ奥まで押し込んだ感じのがデイビス

861: 2019/11/10(日) 18:30:16.38
おまえらなんでそんなにデイビスに当たりキツいんだ

862: 2019/11/10(日) 22:40:14.87
ロウズのケニー黄色メットもイマイチだったけどな

863: 2019/11/10(日) 22:51:34.79
しゃくれてるのがデイヴィス

つか、そんなに似てるか?

864: 2019/11/10(日) 22:52:23.90
全く似てないだろw

865: 2019/11/11(月) 00:02:36.86
アレックスロウズとサムロウズの見分けがつかないならまだしもな

870: 2019/11/11(月) 09:02:29.56
>>865
よく転けるのがサム、たまに転けるのがアレックス

866: 2019/11/11(月) 00:18:09.93
中上とブラドルが同じ顔の件は?

869: 2019/11/11(月) 08:18:29.52
>>866
中上とアジャコングだろ

871: 2019/11/11(月) 19:41:43.87
>>869
江利花ちゃんって言えよw

867: 2019/11/11(月) 06:00:24.64
8耐やる気ないのも同じタイプ

868: 2019/11/11(月) 08:01:43.55
デカイのがデイビス

872: 2019/11/11(月) 23:05:53.71
下の中なのに中上

873: 2019/11/14(木) 02:30:01.76
レディング、テストの出足は好調らすい

874: 2019/11/14(木) 11:07:24.07
ストップザレイ、バウより期待できる。バウも最初は良かったんだ最初は…

882: 2019/11/15(金) 02:17:48.13
>>874
あの極端な失速はドカの7基のエンジンの寿命だったと思うな、
もし来期エンジンその対策が出来てたら強いと予想する

875: 2019/11/14(木) 12:59:40.01
motoGPではバウ>>レディングだったけど
SBKではどうかな

876: 2019/11/14(木) 13:06:24.31
大怪我でもしない限りなんだかんだレイが獲って終わる

877: 2019/11/14(木) 14:24:44.50
ケガで長期離脱でもしない限りド安定だからねえレイ

878: 2019/11/14(木) 14:58:35.04
カワサキは新型の発表も無いしテストも従来型走らせてるみたいだな。
ただ、2020年型ZX 10Rはカラー変更のみで発表済みだがホモロゲ仕様のZX10RRは未発表。
エンジンだけ強化された新型の可能性はまだある?

879: 2019/11/14(木) 15:22:33.58
ヤマハでレイに勝った事あるロウズの方がレディングより期待出来る気がするけどドカの仕上がり次第かな?

880: 2019/11/14(木) 15:33:32.48
ドカはパワーは有るが乗りにくくて消耗が早いって感じらしいから
そこを何処まで改良できてるかだろうねぇ

881: 2019/11/14(木) 22:50:13.51
スーパーバイクもそのうち電動か・・・

883: 2019/11/15(金) 02:20:19.75
まぁエンジンの消耗問題が解決しなくても
マネージメントさえしっかりやればいい戦いはできるとは思う
ただレディングはやっはりバウと比べるとちょっと弱いかな

884: 2019/11/15(金) 02:27:57.33
どうにかしてロレを再来年引っ張ってくるとか
そのころには心身ともに癒えてるだろうし

885: 2019/11/15(金) 02:33:44.09
SBKはシートやらタンクやら専用品が用意できないからアウトー

886: 2019/11/15(金) 10:21:09.49
8耐に来て欲しい

887: 2019/11/15(金) 11:20:47.48
仮に怪我が癒えたとして何処がオファーするんだ?

888: 2019/11/15(金) 13:20:35.24
アプリリアがSBK復帰でもせん限りロレンソはなさそうだなぁ
ヤマハは若手傾向だし、カワサキも想像つかん
いろいろギクシャクしたドカが大枚はたいて出戻りもなさそう

889: 2019/11/15(金) 13:21:00.88
あBMWを忘れてた

890: 2019/11/15(金) 13:22:04.12
そもそもチーム側がロレンソ連れてくれば勝てると思ってないだろう
適応力の低さは自ら明らかにしてきたわけで

891: 2019/11/15(金) 15:36:05.60
レイを乗せればドカ優勝できるのになんでやらないんだろうな

892: 2019/11/15(金) 15:38:33.06
>>891
レイがそう思ってないからじゃね?

893: 2019/11/15(金) 15:52:49.32
バウ以外のドカライダーをみる限りでは
バウティスタだからV4Rであそこまでやれたって気はする

894: 2019/11/15(金) 16:24:06.42
>>893
それな。
V4Rがバウのスタイルにドンピシャだったんじゃないかと思う。
正直CBRで今年のような走りができるかどうかは疑問。

895: 2019/11/15(金) 17:58:34.49
レイとしては移籍する理由がない
このままでカワサキレジェンドとして引退後も厚遇コース

904: 2019/11/16(土) 19:27:49.71
>>895
中野王子さんはなんとなくカワサキレジェンドだし移籍していいんじゃね?

896: 2019/11/15(金) 21:02:26.61
SBKウインターテストがスタート。元MotoGPライダーのレディングが2日間で最速、王者レイは2番手で終える
https://www.as-web.jp/bike/542924?all

897: 2019/11/16(土) 02:41:49.39
来年は、めちゃ面白くなりそうだ

901: 2019/11/16(土) 12:35:14.42
>>897
これにホンダが新型持ち込んでどうなるかだな

898: 2019/11/16(土) 07:53:25.45
キャミアのバイク関係無く同じような順位に来るのはもはや才能だな

899: 2019/11/16(土) 08:37:40.72
>>898
ついでにコケて怪我をするところまでがセット。

900: 2019/11/16(土) 12:32:56.48
ビアッジが独走していた頃のRSV4でも
潰れかけのアグスタでも
同じ順位になる男

902: 2019/11/16(土) 14:07:44.06
流石に一年目からのタイトル争いは無理だろうけど
何勝かはするかもしれないね

903: 2019/11/16(土) 14:57:58.32
ストレートが速いと言われれていたカワサキも今年はヤマハ以下で
更に来年はドカ>ホンダ>ヤマハ>カワサキの順になるだろうな

905: 2019/11/16(土) 20:26:27.85
ミスター9はホンダとの関係も良好ですな

907: 2019/11/18(月) 23:38:58.04
MotoGPで引退勧告に素直に従うロレなら
SBKで現役復帰の勧誘すればすぐ乗ると思う

908: 2019/11/19(火) 01:26:44.24
問題点が2つ

ロレンソを起用したいと思うチームが無い

ロレンソが要求するギャラを払えるチームがSBKには無い

909: 2019/11/19(火) 10:09:08.72
ロレは8耐呼んで客寄せ役にして

910: 2019/11/19(火) 11:16:42.24
客寄せにならんやろ
茂木行ってもロレンソ応援してるやつなんて居ないぞ

911: 2019/11/19(火) 17:15:43.88
ロレロスやわ(´・ω・`)

912: 2019/11/19(火) 17:28:56.18
昨シーズンの後半からいないも同然だったじゃん

913: 2019/11/19(火) 17:36:01.29
マルケスのチームメイトだったんだな
ろせすら知らんかったわ

914: 2019/11/19(火) 22:17:21.11
頚椎損傷なんて半年間治療に専念すればちゃんと直るよ ロレ復帰濃厚だな

920: 2019/11/20(水) 12:44:31.90
>>914
嘘でも嬉しいよ

915: 2019/11/19(火) 23:21:28.84
オンジュはSSP600とか
引退してからソフォーグルはトルコ人への口出しが半端なさそうだな

925: 2019/11/20(水) 22:34:13.29
>>915
Moto3ですらパッとしなかったのにSSP600で上位を走れるとはとても思えないわ

937: 2019/11/23(土) 13:07:23.91
>>925
オンジュ以上にパッとしなかったクルメンナッハーとかでもSSP600だとトップクラスで走れてるからなぁ

916: 2019/11/20(水) 00:24:04.15
ラズガットの出番無しにキレてカワサキと縁切りはデマか

922: 2019/11/20(水) 15:11:40.40
>>916
このくらい面の皮が厚くないと政治家とかできないんだろうな

917: 2019/11/20(水) 02:47:12.66
モリワキ国内撤退でこっちに注力するんかね

918: 2019/11/20(水) 08:55:05.36
ロレの次はお前の番だぞジジイ

919: 2019/11/20(水) 10:09:32.61
クラッチローか
たしかにそうかも

でもロレンソほどのポンコツに成り下がってるわけじゃないから何とも

921: 2019/11/20(水) 12:54:57.14
ロレは心の骨折からの引退だからねぇ

923: 2019/11/20(水) 20:03:34.68
モリワキはいつまで企業の命脈保てるかな
8耐再参戦したと思ったらすぐに関与が薄くなってフラフラしてますね。8耐で目立つのはムサシだったりtsrだもんな。

924: 2019/11/20(水) 20:47:10.78
モリワキは海外チャレンジがかなり重たいんじゃない?
海外1本に絞って健全経営を図りたいんじゃないですかね

926: 2019/11/21(木) 22:22:57.00
半年もすれば
ロレンソの口座の残高が300ユーロしかない
みたいな話になってそう

927: 2019/11/22(金) 02:32:17.89
ホセ・メンドーサのようだ

928: 2019/11/22(金) 02:58:34.21
ロレンソなんでこんなあかん子になったんやろか背骨折れたせい?

929: 2019/11/22(金) 10:19:25.60
スタッフとしっかりコミュニケーション取ってればこうはならなかった気がする

930: 2019/11/22(金) 11:10:07.19
適応力が低すぎた
マシンに対しても、新しいチームにも対しても

931: 2019/11/22(金) 13:00:52.12
マルケス以外壊滅的なホンダのマシンはともかく
ドカの時にもうちょい早く対応してればな
最後の方勝てるようになってただけにもったいなかった

932: 2019/11/22(金) 13:10:19.94
一年目の後半にチームスタッフとギクシャクし始めて
チームメイトとギクシャクし始めて
いろいろアドバイスくれてたピッロに見捨てられて
年明けてからは最後の味方だったジジとも口論し始めて

ロレンソはチーム内での協調性ってやつを身に着けなかったのが敗因だろうね
一番のライバルであるドビと揉めるのは構わんがスタッフは味方にしないとね

933: 2019/11/22(金) 18:11:11.62
意味不明な転倒あったし、信頼関係が原因ではないと信じたいけど、
誠実な謝罪やその後の態度で示してくれないと危ないのはライダーなんだからそりゃ揉めると思うけどな

934: 2019/11/22(金) 18:15:40.14
意味不明な転倒があったのは2年目の後半ですよ

935: 2019/11/22(金) 22:33:01.71
心配ないさー
そのうち笑顔で復帰する
足ブラブラさせないきれいな走りをまた見たい

936: 2019/11/22(金) 22:38:18.87
どーせなら来年8耐はホンダはマルケスx2と巧補欠で兄弟ウィナー目指せよ。

938: 2019/11/23(土) 14:00:19.40
来月14日初開催セパン8耐はG+が生放送してくれるのは有り難い
振り返れば鈴鹿のロウズとVDMは安定感あったなあ
コルテセはMoto2行くみたいねアレマルの代わりに

939: 2019/11/24(日) 00:08:41.12
シーズン終わってg+解約したいけど
セパンあるからどうしようか。
欧州の耐久は全く興味がわかない

940: 2019/11/24(日) 01:04:16.23
1000円程度気にして解約したり契約するならセパンなんて諦めろよ

941: 2019/11/24(日) 02:27:55.88
突然の上から目線オジサン

942: 2019/11/24(日) 08:53:00.53
お前だって突然自分語りしてるだろ貧乏人

943: 2019/11/24(日) 12:08:53.00
オフシーズンも昔のレース再放送とかしてくれたら良いのに
今年はセパン8耐あるとはいえ、それ以外は年明けの座談会くらいしか見所ないもんねぇ
座談会はカット無しでひたすら流してくれても良いくらい

944: 2019/11/24(日) 14:02:14.25
>>943
g+は巨人がメインやで。モタスポその他はおまけだからやってくれるだけありがたいと思え。

948: 2019/11/25(月) 13:52:00.18
>>944
それな
巨人ファンでもない奴がG+なんてってのが本音なんでな

945: 2019/11/24(日) 15:48:32.09
日本人以外の昔のレジェンドライダーの名レースとかもやって欲しいな

946: 2019/11/24(日) 16:08:24.08
英語でも何語でもいいんだが
HULUとか定額サービス系で海外の面白そなバイクの番組が見れたりしない?
セパン8耐はタイの国営放送で中継されるらしいけど

947: 2019/11/24(日) 16:17:19.32
耐久生はさすがに長すぎて見れない録れない
ダイジェストはなんでこんな混み合ってる時間帯に…で
せめてJスポ位にリピートしてくれれば良いのに
クソジャイアンツTV

949: 2019/11/26(火) 06:44:37.53
WSSネタだが、来季カリオレーシングはイサック・ビニャーレスとスーマーを乗せるみたい
Kallio Racing announce Vinales and Soomer for 2020 WorldSSP season
http://www.worldsbk.com/en/news/2020/Kallio+Racing+announce+Viales+and+Soomer+for+2020+WorldSSP+season

950: 2019/11/26(火) 23:57:31.18
巧は来季開幕戦フィリップアイランド何位フィニッシュするだろう?
つかまともに走ったことないサーキットか

951: 2019/11/27(水) 00:10:08.27
>>950
13位ぐらいじゃね?
清成よかチョイましってぐらい。