1: 2019/11/19(火) 10:06:02.09
●●●●●  実   況   厳   禁   !  ●●●●●
 バイク板・モタスポ板の存続に関わります。
 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
 (下記実況板でどうぞ)

【実況はこちら】 ※専ブラ必須
スポーツch
http://hayabusa5.5ch.net/dome/

バイク板テンプレサイト】
http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 372●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573869990/

前スレ
【2019】MotoGP総合 486周目【バレンシア】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573782079/

3: 2019/11/19(火) 10:16:49.30
>>1
お前ってなんで自分がスレ建てることに拘ってんの?

9: 2019/11/19(火) 12:48:34.46
>>1 乙GP

2: 2019/11/19(火) 10:09:04.28
オフシーズンテスト日程

2019年11月19日-20日 バレンシア
2019年11月25日-26日 へレス
2020年02月07日-09日 セパン
2020年02月22日-24日 カタール

4: 2019/11/19(火) 11:48:45.17
まあ誰も建てないで迷子になるよりよっぽどいいが、スレ建て宣言すれば更に良し。

5: 2019/11/19(火) 12:37:21.90
アレマルが覚醒する可能性ある?

6: 2019/11/19(火) 12:39:36.42
>>5
サロン兄弟の弟くらいやれるんじゃないか

98: 2019/11/19(火) 18:49:16.85
>>5
努力家で上がって来たアレ丸に、誰もが予想外の開発適性…

7: 2019/11/19(火) 12:46:34.11
兄丸 弟丸

8: 2019/11/19(火) 12:46:40.41
いちおつ!って言ってもらいたいんじゃね

10: 2019/11/19(火) 12:57:51.47
マル で済ませた頃が楽だった

11: 2019/11/19(火) 12:59:34.89
乗りづらいバイクに好意的な珍しいクラッチロー
https://www.as-web.jp/bike/544208

12: 2019/11/19(火) 13:05:10.36
>>11
レースするのと楽しむためのライディングは違うからね

13: 2019/11/19(火) 13:16:18.03
荒丸、丸丸になるのか。

桑田は勝負弱いな。

14: 2019/11/19(火) 13:16:46.05
参考でもいいからどのくらいのラップなのか知りたいよね

15: 2019/11/19(火) 13:24:33.42
中上のレプソル入りは永久に消滅しそうだな

16: 2019/11/19(火) 13:30:53.27
兄弟喧嘩が勃発したら引き離す為中上とチェンジはあり得るね

17: 2019/11/19(火) 13:32:27.65

18: 2019/11/19(火) 13:38:13.40
お古、旧パーツ処分担当継続のナカガミさん、即最新型のアレックスさん

46: 2019/11/19(火) 15:59:23.34
>>18
そらmoto2チャンプと1、2勝しただけじゃ差がついても仕方ない

50: 2019/11/19(火) 16:26:10.71
>>46
ティトとファビオの事かな?

19: 2019/11/19(火) 13:42:14.82
原田さんのお話、最近はリアブレーキが重要になってきてるとは知らなかった
ついこの前までリアブレーキなんてイラネとか言われて無かったっけ?
ライディングの進化って止まらないんだなあ

42: 2019/11/19(火) 15:42:31.07
>>19
リアブレーキなんてイラネ時代に育ったからいまだにリアブレーキの使い方がわからん

61: 2019/11/19(火) 17:05:49.70
兄ケス「兄より優れた弟などいねぇ!」

>>42
コーナー中のライン変更にリアのトラクションが欲しい時に使うと応用が利くで。

20: 2019/11/19(火) 13:49:02.25
原田解説員の最終戦の時
クワッタの走りマジマジと見たって言ってたけど
なんか凄かったらしいね 

21: 2019/11/19(火) 13:56:24.45
原田解説聞いて何レースか録画を見直してみたけど
確かにハッホのラインはロレンソと全然違って大回りしてないんだよね

22: 2019/11/19(火) 14:15:34.17
クァルタラーロは高速コーナーの飛び込みが驚異的

23: 2019/11/19(火) 14:20:06.50
ハッホとリンスはブレーキングで気をつけするみたいに背中伸ばして顔はコーナー立ち上がった先を見ながら曲がってるような似たイメージ
なんか変だけどやたらクイックに曲がる

24: 2019/11/19(火) 14:26:04.70
スクーターみたいなブレーキがブーム

27: 2019/11/19(火) 14:33:17.58
>>24
マルケスとロッシが少し試しただけじゃん

25: 2019/11/19(火) 14:28:04.61
調子がよければ無敵って原田が言ってたのが頭から離れない

26: 2019/11/19(火) 14:31:13.38
原田「ぼくは最初からマルケス独走を予想していました」

終わってから言うのを後知恵と言うんだよ
こいつ宮城よりタチ悪い

94: 2019/11/19(火) 18:44:17.28
>>26
シーズン前の座談会

28: 2019/11/19(火) 14:33:49.95
弟ケスは身長180cmらしいんだけど、ホンダ車に合うんだろうか?
なんか小さい人用なイメージなんだけど

32: 2019/11/19(火) 15:00:35.87
>>28
ガッチガチの兄ちゃん仕様になってるんだろ?
弟に合うのかな 壮絶な兄弟げんかが始まりそう

29: 2019/11/19(火) 14:41:57.23
大丸、子丸

30: 2019/11/19(火) 14:55:04.73
おまえらも、正直原田より宮城さんのほうが解説者としては上だと気付き始めたようだな

87: 2019/11/19(火) 18:25:11.63
>>30
とっくに強まってたが、ロレ消えて今日からロッシ一人に更に圧力集中

31: 2019/11/19(火) 14:58:15.13
兄ケスも何で嘘付くかなー
「ホンダにとって僕は重要な存在、僕のわがままを聞いてもらった」
とかハッキリと僕が圧掛けたよってハッキリ言う方が清々しくて良いと思うんだがw

71: 2019/11/19(火) 17:32:54.92
>>31
言うわけないだろ?マジでアホなのかなw

33: 2019/11/19(火) 15:05:49.22
これでザルコはドカも乗れずMoto2落ちならババ引いたのはザルコだな
ただザルコは来季VDSでMoto2走るなら21年はホンダからMotoGPに
上がるって確約付きらしいが

34: 2019/11/19(火) 15:08:38.24
ザルコはmoto2後にクラッチローと入れ替わりでLCRな約束かな

35: 2019/11/19(火) 15:18:59.86
 発 者 同         . 。_   ____           争
 生 同 .じ     .    /´ |  (ゝ___)          い
 .し 士 .レ      .__/'r-┴<ゝi,,ノ   ro、      は、
 .な で .ベ      ∠ゝ (ゝ.//`   ./`|  }⌒j     
 .い し .ル        } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
 .! ! か の       /  ´..:.} >、、___,  .r、 ソ、`\
             /   ..:.:.}   /   |∨ ` ̄
            /   ..:.:./    |   丶
           / _、 ..:.:.:.{    .{.:.:.   \
          {   ..:Y  .ゝ、   {.:.:.:.:.    ヽ
          |、  ..:/ 丿 .:〉   >.- ⌒  .  ヽ
          / {. ..:./ ソ ..:./  .(    ..:.:.:`  ..:}
         ./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./   .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
        ./..:.:/|.:/   {.:./     X.:.:}.}   X X
        /..:.:/ .}.:|    }:/       .Y丶ヽ  Y.:Y
  . __/.:/ { }  《.〈、     _,,__>.:》丶   Y.:\
  /.:.:.:.:.::/   !.:.:ゝ  ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ   \.: ̄>

36: 2019/11/19(火) 15:21:05.33
弟が兄とケンカするレベルまで来れると思えんけど

2年間後ろしか走れなくて精神病んで、父に介抱されながらレプソル去る事になるだろう

今は浮かれてるが、この移籍てマルケス家にとっては決して良い事ではない

37: 2019/11/19(火) 15:23:51.90
エスパルガロ兄弟はいつも仲良く二人でツーリンツしてて微笑ましいよね

38: 2019/11/19(火) 15:25:16.68
ザルコの足に滑ってきたマシンが当たる映像マジで怖かった
何回も再生するんじゃない!

101: 2019/11/19(火) 18:53:05.45
>>40
レクオナはMoto2でも度々ヤバい巻き込みクラッシュをしているから今回の結果もある意味納得できた
長嶋も何度か撃墜されてるし
つかこのスレってMoto2見てるやつ少ないのかな?
過去にも速いけどミサイルかますヤツは何人かいたけどレクオナはかないヤバいと思うんだが

128: 2019/11/19(火) 20:03:37.07
>>101
今回のはミサイルとは言えないでしょ
時間をおかずに3台が転倒したんだから

39: 2019/11/19(火) 15:33:34.07
兄との実力差を見せつけられレプソルを去る弟
来年のシートが無くなった弟の為に父が兄の貯金の一部をプライベートチームへ持ち込みマルケス家崩壊

41: 2019/11/19(火) 15:41:21.15
レクオナがザルコに駆け寄って謝ってた様に見えたけど、実はKTMからのメッセージを伝えていたのかも…

44: 2019/11/19(火) 15:44:27.13
>>41
タッタッタッ 

( *´ノд`) 「ザルコさん、伝言が。『これでチャラだ』 以上です。」 

タッタッタッ

48: 2019/11/19(火) 16:04:00.54
レプソルのチームタイトルとロレ引退の記念撮影泣けたわ
ロレマルがお互いにお互いを持ち上げて讃えてるやん
全力の笑顔で終われたのは本当に何よりだわ
表彰台の上からホルヘー!って声かけたのはやっぱマルクだったのかな

>>44
ピンポイントで当てるとかレクオナめっさ有能やんけ
つーかクラッシュ後のピットの映像映ったけど
レクオナめっさ凹んでたな
順応速いから来年期待してるで

43: 2019/11/19(火) 15:42:57.57
ロッシ「おれの弟も入れるかな」

45: 2019/11/19(火) 15:45:09.64
エスパルガロ兄弟間は差が無い どっちも優勝と縁ないライダー

47: 2019/11/19(火) 16:03:29.63
エスパロガロ兄弟は経験豊富だし真面目なイメージ
花がないので広告塔にはなりにくいが、職業開発ライダーとしては優秀で、現役引退後もテストライダーやってそうよね

49: 2019/11/19(火) 16:23:48.33
ザルコはもうバレンシアテストも無しか
ロレンソが引退表明したときはウッキウキだったのに数日で天国から地獄
「俺来季はレプソルか~なんやかんやで持っとるな俺」とすっかり浮かれてただろうに

119: 2019/11/19(火) 19:44:28.27
>>49
契約を途中破棄するような奴に、シンデレラストーリーのような上手い話は無いってことだな
それにザルコみたいなケースでレプソル入りを許したら真似するやつも出てくるからね

52: 2019/11/19(火) 16:53:16.65
ロレンソがダメダメだから解雇してmoto2チャンプと入れ替え
別に不思議でも何でも無い事だけど
「弟」って事でゴチャゴチャ言われるのが可哀想

53: 2019/11/19(火) 16:55:01.11
でも優勝は絶対神マルケスに任せとけばいいんだからある意味気楽かも
マルケスに気に入られていれば大丈夫という点でアレックスは最適だし

54: 2019/11/19(火) 16:55:52.58
弟はイキリとかじゃないから遅くてもあまり攻撃されなさそう

55: 2019/11/19(火) 16:56:58.87
弟には劣るスズキで兄を倒して欲しかった
それでこそ真のチャンプだろ

56: 2019/11/19(火) 16:57:56.26
ザルコはテスト参加すらできないの?

58: 2019/11/19(火) 17:00:21.32
>>56
バレンシアテストではアレ丸がLCRで走ってブラドルがロレンソのとこで走るらしい
ザルコ可哀想に

60: 2019/11/19(火) 17:04:40.49
>>58
そもそもKTMの仕事を途中で投げ出したのが悪い

57: 2019/11/19(火) 16:58:34.94
つかmoto2チャンプを獲得するチャンスがあるのに
別のライダーを選ぶ方が不自然だと思う

63: 2019/11/19(火) 17:06:26.30
>>57
まさか弟がVDSとの契約を破棄するとはなかなか思えなかったな
レプソルのシートなんてチャンスは逃せなかったんだろうね。
契約破棄をスムースに行うために兄マルとホンダが間に入ったのは間違いなかろう

99: 2019/11/19(火) 18:49:33.93
>>63
破棄じゃなくて、上のクラスからお呼びがかかったらキャンセルる出来る条項があるんだそうな。

荒丸、苦労しそうな気がする。
同じくチャンプだったラバトやザルコ然り。

127: 2019/11/19(火) 20:01:55.17
>>99
無いと思うけど
VDSのチームマネージャー激怒していたでしょ

224: 2019/11/20(水) 10:17:52.01
>>127
ザルコで穴埋めの可能性大ですな。
アビンティアが説得中らしい。

59: 2019/11/19(火) 17:01:41.54
上位10台とその他に壁があるな
一度落ちたら上がらないような

62: 2019/11/19(火) 17:06:18.52
KTMがダニにべったりで焼きもち焼いたんだから仕方ない

64: 2019/11/19(火) 17:10:04.28
アレマル、ヨーロッパラウンドでの3連勝の時はとうとう化けたかって感じだったが終盤すっかり一般人になってしまった。
あの時の勢いが継続されていれば文句無しの雰囲気だったろうに。

65: 2019/11/19(火) 17:10:52.39
代わりにザルコを差し出せばまあVDSも納得してくれるだろう
そしたらザルコは最新ドカティかモト2のベストチームを二択出来るんだから悪くない未来だな

66: 2019/11/19(火) 17:14:43.02
最近ザルコが気になって仕方がない

67: 2019/11/19(火) 17:24:20.63
その想いもしやLOVE

68: 2019/11/19(火) 17:26:27.90
来年はロッシのラストランなのかな・・・

69: 2019/11/19(火) 17:28:20.75
ザルコは実力は証明されてるのに色々と不遇過ぎる
MotoGP連覇よりMoto2連覇の方が遥かに難しいだろうし
ライダーとしての実力ならザルコ>アレマルなんだよな

70: 2019/11/19(火) 17:31:37.39
ロッシが引退したらザルコもヤマハサテに戻れるんじゃないかな

72: 2019/11/19(火) 17:33:21.79
そりゃまぁ
moto2でチャンピオンになってもmoto2の残る選手が少ないから
連覇は難しいわな

73: 2019/11/19(火) 17:37:16.95
つか23歳と29歳だからね
ホンダとしてはペドロサやマルケスのように長期でやっていきたいだろうから
若い方を選ぶのは当たり前かもしれん

74: 2019/11/19(火) 17:40:52.58
前任者のおかげでがっつりハードルが下がってるから
いまいちなら21年にクラッチローか中上の代わりにサテに入れればいい

75: 2019/11/19(火) 17:42:35.33
来年はクラッチもロッシも抜けるし中上も成績次第ではカットされる
ドビとぺとも抜けるしザルコは選び放題だな

76: 2019/11/19(火) 17:48:34.50
https://youtu.be/6BSwVOEjUdY


このペドロサのベストバトルビデオ
最後がザルコと争ってるんだけどヘルメットが
ザルコ日章旗のペドロサ侍でなんだか胸熱

78: 2019/11/19(火) 17:53:22.98
>>76
旭日旗と日章旗の違いも分からねぇ阿保

抜かれたライダーのハンドルに手をのばしたり仕事放棄しるような奴に旭日旗付けてほしくねーんだわ

81: 2019/11/19(火) 18:13:13.76
>>76
その1戦目の2007年の頃は後頭部にジェダイだったんだよな
そのあとリトルサムライ

77: 2019/11/19(火) 17:51:11.75
戊辰戦争かよ!

79: 2019/11/19(火) 18:02:21.02
ビンダーにっこにこなんだがテスト始まったら「こんなはずじゃ・・・」
ってなるんだろうな

80: 2019/11/19(火) 18:11:26.44
ロッシは有力チームのライダーで最下位が定位置になってしまった
さすがに2桁が定位置になったら周囲の引退圧力が強まる

82: 2019/11/19(火) 18:14:20.77
バレンシアは気温9度だとさ
テストにならんな

83: 2019/11/19(火) 18:16:15.82
>>82
沖縄に普天間サーキット作ろうぜ

84: 2019/11/19(火) 18:16:45.03
リアはブレーキが重要になってきている話なんだが
どう重要なのかどう使ってるのかを尻たい
コーナー入り口で後輪がリフトしてる状態でのブレーキングをよく見るので使い方がイメージ出来ない

86: 2019/11/19(火) 18:24:44.22
>>84
リアリフトしてる時にリアブレーキ掛けるのはリアブレーキ掛けずに
そのままリアを着地させるとエンブレ関係の電制が狂うかららしい

その他は電制掛かる=出力カットなんで極力電制を効かせないためにリアブレーキで調整してる

88: 2019/11/19(火) 18:25:51.95
>>84
ブレーキングではリアサス沈ませてから前ブレーキ、コーナーではトラコンの代わり

188: 2019/11/20(水) 02:56:19.53
>>84
トラクション=タイヤ空転したまま加速力を得ること
空転しているリアタイヤをリアブレーキで随意制御

モタルドやダートラの常用テクと聞いてるけどこれの予感
理由は知らんけど普通のドリフトより加速するらしい
ドリフトしっぱなしでコース一周できるハスクバーナの
ライダーが言ってた覚えある

193: 2019/11/20(水) 04:16:08.42
>>188
えっ?

197: 2019/11/20(水) 06:01:40.65
>>193
マジレスだけど俺の推測では「加速する空転」がある以上は「止まる空転」もあるわけよ
その辺にマルケスやクワタの速さの秘密がある予感してる

85: 2019/11/19(火) 18:17:15.35
リアブレーキが重要に

89: 2019/11/19(火) 18:29:22.03
ロッシさんに圧なんてかからんだろう。
彼はmotogpのアンタッチャブル走りたいといえばヤマハは最高の環境を用意するのが義務

90: 2019/11/19(火) 18:30:59.70
ロッシがロレンソ級に衰えれば引退を迫られるだろう

逆に言えばロレンソがロッシくらい走れたならクビにはならんかった

95: 2019/11/19(火) 18:44:41.41
>>90
4位から8位をキープできれば

97: 2019/11/19(火) 18:48:13.83
>>95
要するに最終年のダニくらい走れたら続投はあったと思うよ
でもそれに遠く及ばないリザルトで本人も向上は無理って言うなら
辞めるしかないよね

91: 2019/11/19(火) 18:34:27.02
ロレは去年まで優勝してた
まぁ3年目の未勝利シーズンがんばれロッシと黄色い信者w

93: 2019/11/19(火) 18:41:26.37
>>91
昨年まで優勝してても今年から自力でポイント圏内に居られないならクビだろう
しかも好転の見込みなしと本人も認めてたわけで
ホンダにしてみりゃロレンソの過去の栄光なんてしったこっちゃ無いわけで
今走れよ!ってだけの話で

92: 2019/11/19(火) 18:40:24.16
来年は表彰台も無理だからバレンシアで引退会見
周り「1年前に一緒に辞めとけよ爺!」

96: 2019/11/19(火) 18:45:52.50
引退だな 中位なワークスライダーはヤマハも切る

100: 2019/11/19(火) 18:51:40.72
4位も無理
マルx2 クワ ビニャ モルビ ドヴィ ミラー リンスの
8人中5人が常時コケないと
好調ならここに更にクラッチロウがロッシの前に割り込むし

102: 2019/11/19(火) 18:57:00.05
ロッシはヤマハに切られたらアプリリア行くかな

103: 2019/11/19(火) 18:58:10.16
>>102
それはない

104: 2019/11/19(火) 19:13:50.53
ロッシはmoto2のころアプリリアにいたんだよ

105: 2019/11/19(火) 19:15:28.01
?!

106: 2019/11/19(火) 19:15:41.60
ザルコVDSなら来年のVDS凄いな
ロウズとザルコとかいうGP出戻りコンビじゃん

107: 2019/11/19(火) 19:18:54.49

108: 2019/11/19(火) 19:19:56.20
アレックス1年契約でも、来年の5月か6月に主要チームは2年契約で2021-2022年のシートが決まっていくはず
余計なプレッシャーかけないように3年契約でもよかったんじゃないか

110: 2019/11/19(火) 19:25:29.86
>>108
セカンドの契約なんて1年でも2年でも関係無いだろ

134: 2019/11/19(火) 20:19:22.44
>>108
契約決まってるのを破棄させて連れて来るんだから一年だけってことはないだろ
初めから来年二年契約するってことで計三年だよ
ホンダも一年にしたのは他のファクトリーの二年契約サイクルに合わせるためって言ってるし

109: 2019/11/19(火) 19:24:01.15
○弟
早速テストでコケた

気温も路面温度もまだ低い模様

111: 2019/11/19(火) 19:28:00.19
弟マルまだ探り探りのうちにこけちゃったな。

112: 2019/11/19(火) 19:34:06.50
中上のマシンで走ってるの?

113: 2019/11/19(火) 19:36:33.27
>>112
クラッチェのマシン=19年型らしいよ

116: 2019/11/19(火) 19:41:24.81
>>113
ありがとー19型からかぁ
乗りやすいって言われてる18型かと思った

120: 2019/11/19(火) 19:47:35.67
>>113
兄者のじゃ無くてクラッチローのなのかー
マルクは比較対象用に2台とも確保しつつって感じなのかな

114: 2019/11/19(火) 19:37:10.28
誰も中上を超えられない

115: 2019/11/19(火) 19:38:48.17
99ロレンソ - 26ペドロサ = 73アレマル

117: 2019/11/19(火) 19:41:30.88
ヤマハのマシンこりゃまたガッツリ変えてきたな
こんなに目に見えて変えてくるなんてらしくない

118: 2019/11/19(火) 19:44:12.43
https://pbs.twimg.com/media/EJuk65LVUAAaNue?format=jpg&name=large
フロントカウルのインテーク拡大とともにフレームも大幅変更って感じかな

122: 2019/11/19(火) 19:49:36.27
>>118
これでロッシが勝てる

123: 2019/11/19(火) 19:52:52.22
>>118
バランス崩壊するのだけは止めてもらいたいな
クワタローを見れば、あとプラスアルファのトップスピードがあれば十分

124: 2019/11/19(火) 19:56:17.62
>>123
他メーカーもトップスピード上げてくるんやで
+αなんて言ってたらまたストレートでぶち抜かれてお終いや

157: 2019/11/19(火) 21:36:44.86
>>124
よく考えたら、もはや飛行機の離陸速度に達してるから恐ろしいよな
そりゃウィングの効果凄いわ…

125: 2019/11/19(火) 19:58:53.60
>>118
フレームが黒くないヤマハって新鮮だな

121: 2019/11/19(火) 19:48:55.02

126: 2019/11/19(火) 19:59:37.88
ザルコは日本車で見たんだよね
ミルが突っ込んで来なきゃなw
もしザルコがホンダで弾かれたらスズキのシート奪われると思ったかも
KawasakiがGP参戦してザルコ雇ってほしい
スーパーバイク捨てて

129: 2019/11/19(火) 20:06:40.36
ペドロサ出たな。

130: 2019/11/19(火) 20:15:05.43
ヤマハは最高速アップは厳しいから
予算最速出して先行逃げ切りしかない。
セパンな見ればストレート勝負マシンなんて
作ったら失敗するよ。

135: 2019/11/19(火) 20:20:08.80
>>130
先行逃げ切りするにしても最低限のストレートスピードが必要なわけで・・・・
ホンダ、ドカよりストレートが遅くて負けたレースも幾つかある
来季の他チームのマシンは今季モデルより速くなってくるのは間違いないのだから
そこを放置したら更に勝てないマシンになるんやで

コーナーリングで勝負して勝つためには
最低でもコーナーで頑張った分を帳消しにされないだけのストレートスピードがいるんやで

131: 2019/11/19(火) 20:16:56.75
予算最速か…
どういうことだってばよ

137: 2019/11/19(火) 20:43:00.31
>>131
アベちゃんがよく知ってるらしい

132: 2019/11/19(火) 20:18:50.57
時間をおかずに3杯飯食える

133: 2019/11/19(火) 20:18:58.39
予算は大事だしなw

136: 2019/11/19(火) 20:41:57.64
sharkヘルメット
ロレンソとザルコがmotogpから消えてしまったら契約ライダー居なくなる?

138: 2019/11/19(火) 20:46:32.80
ザルコ加入への布石? アビンティアがドゥカティとの関係を強化
https://jp.motorsport.com/motogp/news/avintia-gets-improved-ducati-motogp-contract-/4599882/

139: 2019/11/19(火) 20:48:04.58
>>138
どう考えても、ドカティはザルコ欲しがらないでしょ
ザルコ入れるぐらいならルティだろう

141: 2019/11/19(火) 20:51:47.17
>>138
テストにザルコ参加してないからなぁ
プラマックが二人とも20年型になるから
19年型をアビンティアに回せるってだけじゃないのかなぁ

140: 2019/11/19(火) 20:51:25.35
GPでクソバイクだったとはいえ一度もポイントを獲得せず後方走り続けたルティ欲しがるチームあるのか?

142: 2019/11/19(火) 20:53:11.65
ホンダNSR500は「モトクロスバイクに乗るような感じ」とクラッチロー。乗って感じた現代マシンとの違い
https://www.as-web.jp/bike/544208

143: 2019/11/19(火) 20:54:50.77
公式ではトップ10までしかタイムが見れんけど
誰が知ってる人おせーてください

150: 2019/11/19(火) 21:06:20.84

153: 2019/11/19(火) 21:20:58.29
>>150
神様サンキュー

155: 2019/11/19(火) 21:23:47.73

156: 2019/11/19(火) 21:32:55.68
>>155
ブクマしたよ、助かります!

221: 2019/11/20(水) 09:49:36.78
>>155
サーキットレコードがロレンソか。もっと大事にするべき選手だったよな。リスペクトが足りなかった。

144: 2019/11/19(火) 20:56:13.04
PIやセパンみると1年やそこらで追いつけるパワーの差ではないと思うけどどこまで詰められるか
ロッシのストレートがあまりにも遅すぎてポルに止まってるのかと思ったと言われたの思い出すww

148: 2019/11/19(火) 20:59:13.64
>>144
少なくとも今より差が出ないように改良はしないとねぇ

145: 2019/11/19(火) 20:56:22.19
ザルコがあれだけ明確に拒絶のコメントをしていて加入することなんてあるのか

146: 2019/11/19(火) 20:57:05.32
ホンダの2020型何か変わったとこあるかな・・・?
見た目まったく変わってなさそうなんだけどw

147: 2019/11/19(火) 20:59:07.87
味付けが変わったとかかね

149: 2019/11/19(火) 21:00:56.83
よーくみたところサラダボックスがなくなってるかな? 

151: 2019/11/19(火) 21:07:12.52
3年契約してても居られないだろ
逆立ちしたって兄に勝てないとこのテストで思い知らせる、そっから60戦も同じバイクで走り続けなけりゃならんて、地獄

154: 2019/11/19(火) 21:22:19.12
弟君は可愛げあると良いな。

158: 2019/11/19(火) 21:51:00.16
ロレンソのマシンに付いてるサバイバルモードってどんな状態になるの?

159: 2019/11/19(火) 21:55:12.17
リスポンと自動回復とオートセーブが無くなる

163: 2019/11/19(火) 22:39:34.32
>>159
専門的過ぎてよく解らないけど、有難う

160: 2019/11/19(火) 22:11:27.69
鯖が威張る

161: 2019/11/19(火) 22:36:43.60
yesレプソル加入ライダー2年連続で予想を当てたぜ~
2回ともスレで本命視される前にな

162: 2019/11/19(火) 22:37:23.87
どうでもいい

164: 2019/11/19(火) 23:00:43.32
アレクスもSHOEIユーザーか、兄とそろってSHOEIはウハウハやな、レペリカメット大売れちゃう?

アビンティアは結構マジでザルコ欲しいのかな、ドカと関係強化って
でもリストラされるのはアブラハムらしいけどラバトに残す価値あるかなあ、油はマネー持ち込んでる筈だし切っていいのかねえ

ザルコはMVDSの席が1つ空いたし、MVDSこれから勝てるライダー探すならザルコでええわって思うやろねえ
というかHRCがアレクス引き抜くときにそういう相談はしてるやろね

180: 2019/11/20(水) 01:14:31.43
>>164
わざわざ金出して弟のメット買う奴なんておらんやろ

231: 2019/11/20(水) 10:52:44.93
>>180
俺は欲しい
俺の黄色いドゥカティに合いそう

165: 2019/11/19(火) 23:02:21.85
2020年の暫定エントリーリストが発表。8人の日本人がフル参戦
https://www.as-web.jp/bike/544293?all

166: 2019/11/19(火) 23:05:33.43
来年はスズキヤマハパワーアップでホンダは勝てなくなると予想
おそらくスズキがタイトルを取る

167: 2019/11/19(火) 23:11:37.31
夢を見ることはいい事だ

168: 2019/11/19(火) 23:14:29.75
KTMの新型中々のタイム出してる

169: 2019/11/19(火) 23:19:38.95
2020KTMがいきなり速くなってたら笑うな

170: 2019/11/19(火) 23:23:16.37
KTMの新型、鉄パイプフレームではない?

171: 2019/11/19(火) 23:26:51.80
>>170
角でもなく丸でもなくって感じの角と丸が合わさった様な感じ

172: 2019/11/19(火) 23:27:20.43
いつものキチが暴れてます
http://hissi.org/read.php/bike/20191119/Q0hzRUFHdGw.html

176: 2019/11/20(水) 00:04:19.14
>>172
ID隠してコソコソ逃げ回る犯罪者が徘徊してます

みなさんもお気をつけを

173: 2019/11/19(火) 23:31:21.33
アレックス遅いな
初日だから慎重なのか・・・

174: 2019/11/19(火) 23:32:36.88
>>173
7周でマシンぶっ壊して修復に時間かかって
全然走り込めてないよ

175: 2019/11/19(火) 23:34:50.12
>>174
LCRのカウルはそのせいか
ありがと

208: 2019/11/20(水) 07:53:59.48
>>173
アレックスは適応するまで時間が掛かるからな。
3年位の長期スパンで観てやらないといけないだろう。

177: 2019/11/20(水) 00:47:04.54
ビンダー来季KTMで最高峰かぁ…まじ勿体ない…

178: 2019/11/20(水) 00:56:01.96
ロッシはみんな切り上げる中最後までテストしてたね
そういうところは感心するわ

186: 2019/11/20(水) 01:47:02.58
>>178
遅くなった今他でアピールしないとな 無駄だけどw

191: 2019/11/20(水) 03:44:35.22
>>178
遅刻魔が朝から来てたしなw

179: 2019/11/20(水) 00:56:41.70
ケツに火ついてるからな

181: 2019/11/20(水) 01:20:12.59
弟丸のメットって青字に水色でAMって描いてあるのな
全くわからんかったわ

182: 2019/11/20(水) 01:27:40.94
午前か

183: 2019/11/20(水) 01:29:36.52
写真見ててふと気づいたんだが、弟のほうがだいぶ背が高い、10cm以上高いんじゃ、顔も全然似てない
ひょっとして実の兄弟では無い?異母兄弟?それとも異父?

192: 2019/11/20(水) 03:50:08.35
>>183 つ、中川家

184: 2019/11/20(水) 01:30:34.08
午前となるも午後となるなかれ
という故事があってだな…

185: 2019/11/20(水) 01:37:27.45
ロッシ頑張れ 超頑張れ

187: 2019/11/20(水) 01:54:27.38
KTMの新型はテストで8番手で
ペドロサの意見が組み込まれて悪くない。

189: 2019/11/20(水) 03:01:58.71
ヤマハ勢は1-2-3と編隊組んでるな
ホンダは本当にマルケスしかタイム出せない。

190: 2019/11/20(水) 03:08:55.50
ヤマハの4番手はどの順位?

195: 2019/11/20(水) 05:03:03.94
>>190
他とは離されて9位
テストの順位だしあれこれ言うのはナンセンスだがシーズン後半の状況と変わりないな
みんな同じ問題を抱えているのに一人だけ遅いんだからもうバイクのせいには出来ない

194: 2019/11/20(水) 04:21:51.01
ロッシ快調に引退ロード走行中

196: 2019/11/20(水) 05:36:01.77
テストで好調だったけどシーズン始まったらさっぱりっていうのはあっても逆はないからなぁ

211: 2019/11/20(水) 08:13:18.03
>>196
かつてはSの得意技だったのにねえ

198: 2019/11/20(水) 07:04:03.09
浮いてる後輪にブレーキかけると下がるんだよ

常識だろ

200: 2019/11/20(水) 07:08:04.41
ミヤジ氏のべシャリ能力は高い
ファンです

201: 2019/11/20(水) 07:10:10.00
ひかるんが「俺はすべてのカーブというカーブでリアブレーキを使う」って言ってたから真似してる

203: 2019/11/20(水) 07:14:20.37
>>201
ノリックはコーナーではリアブレーキをキーと鳴らしながら走ってたぞ

207: 2019/11/20(水) 07:41:11.67
>>203
鈴鹿のシケインは凄い音させてたな

202: 2019/11/20(水) 07:11:06.58
ラバトはしぶとく残ってるな

204: 2019/11/20(水) 07:15:06.81
レコーナーが割と乗れててワロッチロウ
まだ何色にも染まってないから素直に順応できるのか

205: 2019/11/20(水) 07:15:09.07
下がるのはフロントな

206: 2019/11/20(水) 07:25:03.20
リアブレーキ
昔はノーズダイブ抑えるため、後輪トラクション調節するため
こんなところだったと思う
今は電制でやってると思うんだがどうなんだろ

209: 2019/11/20(水) 07:57:33.88
マルクは特注のベンチレーテッドディスク使うくらいリア多用してるみたいだからな

コーナーでの姿勢制御や立ち上がりでウイリーコントロールに踏んでるらしい

210: 2019/11/20(水) 08:12:20.45
スクーターでリアブレーキをうまく使うと前のめりにならない

212: 2019/11/20(水) 08:16:13.66
ヤマハ・モーターのリン・ジャービス、ヨハン・ザルコをテストライダーとして起用したい。
「レースを続けるのか、テストライダーに興味があるのかを彼自身が決断を下さなければいけません。彼次第です。」

また目先の欲につられてどこかに行く予感

217: 2019/11/20(水) 09:12:31.82
>>212
ザルコがテストライダーになってくれたらロッシさんもニッコリやね

213: 2019/11/20(水) 08:30:17.02
ここはど素人の集まりか

215: 2019/11/20(水) 08:47:03.91
>>213
プロはお前だけだよ安心しろ

216: 2019/11/20(水) 08:50:22.11
>>213
いつmotogpに参戦するんですか

214: 2019/11/20(水) 08:45:29.48
そりゃそうだろ

218: 2019/11/20(水) 09:17:19.63
なぜロッシのリアタイヤだけ減るのか

220: 2019/11/20(水) 09:35:33.65
>>218
そりゃクワタとかビニャより下手だからだろう

219: 2019/11/20(水) 09:33:04.22
中年太りのデブだからだ

222: 2019/11/20(水) 09:53:32.27
つくづく、噛み合わない性急なホンダへの移籍決断が悔やまれるな。
あのままドカの勢いなら、
間違いなく今年チャンプ争いしてた。

227: 2019/11/20(水) 10:28:29.85
>>222
俺もそう思う。
やっと調子が出始めた矢先だったのにね。

マシンがよくなって、トビさんが勝ちだしてた頃だったから欲が出たんだろうね。

223: 2019/11/20(水) 10:07:32.28
ドカから移籍せず怪我もなかったらドビと2位争いはしてた可能性はあるね
ドビにもう少しで追いつけるかもっれレベルには来てた

225: 2019/11/20(水) 10:21:02.61
ザルコ人気あるな、個人的には走ってる姿見たいから来年moto2

前半から良い成績出して早目のmotogpシート確保っといきたいけど、どこか空くとすればクラッチ引退からのLCRか
ロッシ抜ける可能性は、怪我以外では低いだろうからなぁ

ヤマハテストライダーとドカアバンには入らないと予想

226: 2019/11/20(水) 10:22:38.03
ホモがやっと引退してくれたので来季からは青少年にも安心してMotoGPを見せることができるようになったね

228: 2019/11/20(水) 10:31:47.44
ザルコがmoto2復帰してくれたらあのクラスを見る楽しみが増えるな

229: 2019/11/20(水) 10:38:54.06
moto2は若い選手が有利だと思う
ザルコが戻ったらジジイ扱いされるかも

230: 2019/11/20(水) 10:41:38.92
ロッシ抜ける可能性高いだろ 毎戦8位前後をウロウロしか出来ないのでシーズン中盤での引退会見も有る

232: 2019/11/20(水) 11:03:08.80
いくらホモでも引退レース最終戦くらいは少しは根性出したみたい
3ポイントゲッツしてるね

でも年間で平均すると1レースあたり1.5ポイントか
楽な仕事だなぁw

233: 2019/11/20(水) 11:04:49.26
>>リン・ジャービス
>>ヤマハのテストライダーとしての起用はザルコの決断待ち

なるほど
そのラインも消えてないのか

234: 2019/11/20(水) 11:12:26.87
しっかしドルナから引退勧告出されたライダーなんて過去いた?史上初じゃない?

なんともみっともないホモだこと

235: 2019/11/20(水) 11:28:51.89
>>234こいつ見て初めてこのスレでNG入れたわ

236: 2019/11/20(水) 11:35:26.23
>>222-223,227
ロレンソは現場からは評価されてたけど
ドゥカティのCEOがペトルッチ押しだったから移籍したんじゃなかった?

239: 2019/11/20(水) 11:42:46.07
>>236
単純に成績が悪くて放逐されただけだよ
一年目のシーズン終わりくらいからチームクルーとギクシャクし始めて
ジジだけが庇ってたけどそのジジともギクシャクし始めて
契約更新の可能性がどんどん下がっていった感じ

当人コメントによると契約更新時期になってロレンソの代わりのライダーを
探している事をロレンソに隠そうともしてなかったのでドカ残留は不可能と悟り
ロレンソがホンダに売り込み行ったそうだ

237: 2019/11/20(水) 11:35:52.44
ザルコはLCRでRCVに乗ったからヤマハテストライダーの線は一時消えたけどホンダの席が埋まったから逆にマルケスのデータを見たザルコを起用する理由が出来たのか

238: 2019/11/20(水) 11:36:36.88
まあでもこれでやっと好きなだけ男遊びができるわけだし、引退会見でホモンソも笑顔になるわけだね

240: 2019/11/20(水) 11:43:08.30
ザルコはホンダからUSBでデータを抜き取った

241: 2019/11/20(水) 11:49:25.54
ホモンソの引退会見の顔、フレディマーキュリーそっくりだったね

やっぱり似てくるものなのかもね
ホモだけにw

243: 2019/11/20(水) 11:51:38.38
>>242
冴えてますねw

244: 2019/11/20(水) 11:52:22.64
そこまで書くなら、なぜシブルをシャブルにしないのか

245: 2019/11/20(水) 11:56:17.12
お茶吹いたっw

246: 2019/11/20(水) 12:19:27.41
ホモネタって需要あると思ってるのかな
可哀想に

248: 2019/11/20(水) 12:34:22.99
>>246
まだ子供なんだろう
「うんこちんちん」とかでゲラゲラ笑うような

247: 2019/11/20(水) 12:27:11.55
良薬 ホモに苦し

250: 2019/11/20(水) 12:40:50.74
ホモネタの需要なんてあるわけないだろ、いい加減にしろ!
当たり前だよ、なあ?

251: 2019/11/20(水) 12:43:51.38
まあやっと教祖様がお隠れになったわけですから
今後はホモネタは尻すぼみになっていくことでしょう

ホモだけにw

252: 2019/11/20(水) 12:51:08.66
ザルコ思ったより速くなかったな

254: 2019/11/20(水) 13:05:00.08
>>252
まさか一桁フィニッシュできないとはな
moto2で鍛え直してきてもらうか

253: 2019/11/20(水) 12:57:44.86
アヴィンティア、本当にザルコを欲してるのか?
どこのチームもザルコを信用できないから1年契約だろうけど

259: 2019/11/20(水) 13:26:37.11
>>253
どちらかというとドルナがザルコをmotoGPで走らせたいからアビンティアに獲りに行かせてるんじゃないか?

255: 2019/11/20(水) 13:16:35.76
ザルコ欲しいけどレッテル貼られた奴に手を出すのは勇気いるだろうな
KTM系の息がかかったところは出入り禁止だからmoto2しか選択肢がない

256: 2019/11/20(水) 13:17:23.26
ヨシムラに続き森脇もJSB撤退か
国内の二輪販売台数が伸びないからパーツマーケットも縮小しまくった挙げ句、官僚主導の加速騒音規制で日本のバイク業界は壊滅だな

それ以上に安倍の日本貧困化計画でおおまえ等貧乏になり過ぎてバイク買えなくなっているからしかたないか
日本終わり過ぎて笑えねーな

268: 2019/11/20(水) 15:02:54.59
>>256
騒音規制はEUと変わらなくなったからアフターパーツメーカーやユーザーにとっては緩和じゃね?

257: 2019/11/20(水) 13:24:20.56
バイク止めたら緑のコンビに速攻駐禁切られるもん
ラーメン屋も本屋もバイクでいけなくなって手放したよ

261: 2019/11/20(水) 13:32:34.43
>>257
わかるわ、バイク駐禁は悪法

264: 2019/11/20(水) 13:59:19.42
>>261
>>257
アキバのホコ天にズラッと並んだバイク眺めてるだけで楽しかったな

258: 2019/11/20(水) 13:25:40.89
マルマルはコケてアレマルはブラドル以下か

260: 2019/11/20(水) 13:29:03.62
ドゥカティの無精ヒゲトリオよりザルコが速いだろう

262: 2019/11/20(水) 13:34:52.43
バイクは富裕層の乗り物になったんだよ

263: 2019/11/20(水) 13:37:47.11
ミカカリオ テストで失格って何かしたの?

265: 2019/11/20(水) 14:35:09.35
ザルコ - ル = 雑魚

267: 2019/11/20(水) 14:56:08.71
ツーリング用途なら駐禁切られる要素無いんだけどな
年間10000km以上ツーリングに使うけど駐禁切られた事が無い

269: 2019/11/20(水) 15:12:04.91
ドカに残留できないからホンダ行く事になったんだけどな

270: 2019/11/20(水) 15:35:56.38
ザルコ足が無事で良かったよ、あとはあれで運を使い果たして無いといいんだが

271: 2019/11/20(水) 15:48:02.30
いつまで引退した選手の悪口言ってんだ?ロッシとその信者は自分の足元見た方がいいぞw

272: 2019/11/20(水) 15:48:10.91
新型のM1の顔が楽しそう

273: 2019/11/20(水) 15:48:42.78
ヤマハはどう見てもベストマシンなのに
ライダーが劣ってるアピールであぐらかいているのが
イラッと来る。

274: 2019/11/20(水) 16:06:06.19
直線で置いていかれるベストマシン 好きです

275: 2019/11/20(水) 16:14:03.66
転倒リスクを掻い潜って幾つものコーナーで稼いだ分を
ストレート一本でチャラにされるベストマシンww

308: 2019/11/20(水) 17:55:22.31
>>275
転倒リスクが大きいのはコーナーで扱いにくいバイクの方なんだぜ

310: 2019/11/20(水) 17:58:40.37
>>308
ストレートで負けてる分をコーナーで取り返そうとすると
転倒リスクがそれに応じて上がっていくって話だよん

路面温度やダストだとかで条件が悪くなるとリスクは更に上がっていく

276: 2019/11/20(水) 16:16:01.07
なんでもロッシのせいにしたがるのは入れ歯の臭いジジイだよ。

口癖は猿婆、特徴は単発IDでコソコソコソコソ

277: 2019/11/20(水) 16:22:17.62
ストレートで置いていかれるのはどうしようもないよね(´・ω・`)

278: 2019/11/20(水) 16:30:47.09
>>277
マルケスみたくどチビになるしかないね

382: 2019/11/21(木) 07:26:24.75
>>278
エンジン形式的にと言うことだろ
直4でクロスプレーンな時点で🎋パワー競争では負ける

385: 2019/11/21(木) 07:35:36.11
>>382
クロスプレーン
パワー出ないの?

402: 2019/11/21(木) 08:38:37.38
>>385
バランサーが要るんじゃなかったけか
そのせいで何%か出力ロスしてしまう宿命とか

404: 2019/11/21(木) 08:48:57.29
>>402
そのかわりクランクマスは減らせるから、どっちもどっち

ちまちま細かい積み重ねでトルクと回転数を上げていって振動や燃費とのバランスをとる作業は、どちらも同じ

399: 2019/11/21(木) 08:31:51.54
>>382
クロスでもフラットでもパワーとは無関係

クロスはとてもSweet!

478: 2019/11/21(木) 14:56:02.08
>>399
馬鹿がいると話が進まない典型

513: 2019/11/21(木) 17:49:22.39
>>478
自己紹介乙

279: 2019/11/20(水) 16:31:33.44
頑張った分をストレートで帳消しにされて勝てないマシンがベストマシンなわけがない
むしろ乗り手にスキルがいるとは言え全ラウンドで優勝争いできるRCVがベストマシン
現実に転倒した一回を除くと全て優勝ないし2位と言う実績をもっている

ツーリングバイクじゃないんだから乗りやすいけど勝てないバイクより
乗りにくくても勝てるバイクの方が上

280: 2019/11/20(水) 16:35:31.36
M1ってオンザレール的に乗らないとダメなんだっけ
マルケスがM1に乗っても勝てるのかな

286: 2019/11/20(水) 16:54:15.25
>>280
余裕で勝てると思う

281: 2019/11/20(水) 16:41:48.69
RCVはロレンソが乗るとヘボマシンに一瞬で変身する

284: 2019/11/20(水) 16:47:09.44
>>281
来年から本気だす予定だったんだよ

285: 2019/11/20(水) 16:50:22.90
>>284
鬼(マルク)が笑うわけですなw

282: 2019/11/20(水) 16:42:14.81
以前、ストレートで何度抜かれてもコーナーでマルケスを抜き返したロレンソには痺れた。いつのレースかは忘れたがスペインのどこかだったような。

283: 2019/11/20(水) 16:46:32.35
シビレたと言うならペドロサだよなぁ
ハマった時は同じマシンでマルケスをブッちぎって優勝してたもんなぁ

306: 2019/11/20(水) 17:51:50.54
>>283
そんなの2年に1回じゃなかった?残りレースはマルケスにぶっちぎられ続けw

287: 2019/11/20(水) 17:00:30.01
マルケスはマルケス専用機だから勝ってる

325: 2019/11/20(水) 18:28:10.10
>>287
昔からのファーストライダーの特権だから

288: 2019/11/20(水) 17:01:01.10

290: 2019/11/20(水) 17:02:46.05
>>288
えげつねぇwww

ストレートスピード稼ぐ為かな

293: 2019/11/20(水) 17:07:22.68
>>290
ホンダもドカもスズキもストレートスピード上げてくるだろうから
ヤマハも頑張って上げないと勝負すら出来なくなるからね

296: 2019/11/20(水) 17:16:31.50
>>293
ドカはこれ以上上げないで欲しいw
けど勝つためには一番合理的だよね

転倒のリスクも負担もコーナー頑張るよりは一番低いから、ライダー思いなんだよなぁ

298: 2019/11/20(水) 17:23:02.74
>>296
10000ccでどこまでやれるかドカには挑戦してもらいたいw

300: 2019/11/20(水) 17:31:30.94
>>298
10000ccってエンジンどんだけでかくなるんだろうか・・・

344: 2019/11/20(水) 20:20:15.32
>>298
星型14気筒エンジン?

381: 2019/11/21(木) 07:20:54.58
>>298
土カティ日野・E13C?
内径137mm×行程146mmの直列6気筒、排気量12,913cc。可変ノズルターボ、コモンレール式燃料噴射、コンバインドEGR、DPRクリーナー、520PS

333: 2019/11/20(水) 19:44:57.88
>>296
なにしろ相手はマルク・マルケスだもんね
ストレートで勝負するのが一番正しいやり方だと思う
短いストレートでもパスできればマルケスはコーナーで無理せざるを得なく、タイヤは消耗するしミスも出よう

289: 2019/11/20(水) 17:02:01.02
やっぱ若い全盛期に色んなメーカー渡り歩いて欲しいなぁ

もう金なんていくらでもあるんだから、衰える前に挑戦して欲しいよ

291: 2019/11/20(水) 17:04:42.78
(・ワ・)

330: 2019/11/20(水) 19:33:12.55
>>291
海外では早速萌えキャラ化されたコラが出回っていた

292: 2019/11/20(水) 17:07:22.13

294: 2019/11/20(水) 17:08:26.19
ホンダは若くないと乗りこなせないのかな
転倒して理解していくバイクなんて身体の柔軟性が衰えて来る年齢だと厳しいだろう
経験を積むと転倒は避けたいし、危険性から恐怖も出てくる

295: 2019/11/20(水) 17:08:59.41
>>294
中上さんも若いで

301: 2019/11/20(水) 17:32:54.01
>>295
そうか?

297: 2019/11/20(水) 17:22:24.91
ヤマハは電子制御の問題で苦戦してるんだろ
ロッシ以外の若いライダーはGP昇格前のテクニックでなんとか乗りこなしてるんじゃないの
ザルコの時もそんな話あったし

299: 2019/11/20(水) 17:30:22.21
>>297
電制問題を解決する為にプラマックから電制エンジニアを引き抜いたわけで

303: 2019/11/20(水) 17:43:19.54
>>297
最高速が伸びないのが電制が原因?w

302: 2019/11/20(水) 17:37:54.82
気持ちがじゃない?

304: 2019/11/20(水) 17:48:08.80
>>302
ロレンソはスペイン?でコケた時に「もうムリ( ;∀;)」っ気持ちが折れたと引退会見で言ってた。

コケる前から遅かったから、周りはわからなかったんだよ。

305: 2019/11/20(水) 17:49:17.20
鈴木をヤマハに乗せようぜ
あいつは骨がある気がする

319: 2019/11/20(水) 18:11:53.24
>>305
竜生のこと?

323: 2019/11/20(水) 18:14:57.17
>>305
タツキはやっぱスズキに乗ってもらいたい

307: 2019/11/20(水) 17:52:44.77
車だと古いECUだと何も出来なくて勝負にならない。
トクル特性変えたり色々出来るし別のエンジン
に変えたかのように扱い易くしたり出来る。
加速性能はECUで変えられるし

309: 2019/11/20(水) 17:56:59.33
>>307
市販車レベルならねw

311: 2019/11/20(水) 18:01:13.83
電制と言ったらエンジンしかないと思うけど

315: 2019/11/20(水) 18:05:12.67
>>311
バイクをエンジンとフレームとタイヤだけに抽象化したらそうだけどね、で?

312: 2019/11/20(水) 18:02:19.29
クラッチョのNSR500体験記にも書かれてたけど、GP500時代はマシンもライダーも今とは比較にならないくらいピーキーで乗りこなすにはテクニックが必要だったわけだよね。

クラッチョ自身が、俺には無理と素直に認めていたね。

314: 2019/11/20(水) 18:04:24.69
なあロッシ引退したほうがいいんじゃないか?このままずるずる落ちてく姿を見せてもファンは辛いだろう

316: 2019/11/20(水) 18:07:08.13
>>314
ずるずるどころか、底に貼りついてたロレンソですら応援してたファンがいるんだよなあ

318: 2019/11/20(水) 18:11:46.31
>>314
誰に言ってんの?

322: 2019/11/20(水) 18:14:06.57
>>318
そいつ、入れ歯だからw

317: 2019/11/20(水) 18:09:07.98
誰でもマルケスのようにフロントを滑らせる電子制御になるだろう

320: 2019/11/20(水) 18:11:59.05
と、スクーター乗りが言いました

321: 2019/11/20(水) 18:13:10.41
転がし用のタイヤってPOWER CUP EVO?
贅沢だね
ttps://imgur.com/tdmkUMu

324: 2019/11/20(水) 18:19:34.47
クワタがマルケス並みに寝てる
クワタ2号に進化した
ttp://www.sunwin.mydns.jp/kameup/photo/869/up13565.jpg

328: 2019/11/20(水) 19:00:55.37
>>324
なんかトリシティみたい。
前輪2輪は正義なのかね。

326: 2019/11/20(水) 18:35:34.83
ファクトリーチームってそういうもんだよね

327: 2019/11/20(水) 18:46:52.39
チャンピオンのゴミ拾い
https://i.imgur.com/xzd0f9N.gif

329: 2019/11/20(水) 19:08:45.71
バク転したいのか?

331: 2019/11/20(水) 19:39:52.28
KTMの新フレームは鋼管丸パイプによるトレリスにはみえないけど、モトスポルトの記事によるとあくまでも従来のスタイルを追求するらしい
断面が真円ではないパイプを使うのか

332: 2019/11/20(水) 19:41:14.23
ザルコがヤマハのテストライダーになればロッシも安心だな
シーズン途中に引退してもチームに迷惑かけずに済む

334: 2019/11/20(水) 19:48:19.94
ブラッド・ビンダー、南アフリカのレーサーも珍しいけど、ヘルメットがBELLというのも珍しい
アメリカンライダーでも最近被ってないよな
最近どころかショウエイに変える前のローソン以降にいたっけ?

347: 2019/11/20(水) 21:10:53.10
>>334
93年~97年までコシンスキーが被ってたぞ
97年の8耐でシールドが曇ってピットインしてたけど

335: 2019/11/20(水) 19:58:43.89
何人かはいたんだろうけど
少なくともトップライダーではいなかったね

336: 2019/11/20(水) 20:03:03.36
ザルコはアヴィンティアか
ヤマハは離脱の経緯から嫌われてるな

337: 2019/11/20(水) 20:04:16.47
ロレンソがヤハマテストライダーの可能性が出て来るな
そして復活へ

340: 2019/11/20(水) 20:12:49.68
>>337
ロレ「2月には体治るから、思い出作りにホンダのマシンテストさせてよ」
プーチ「うんいいよ」
でトップタイム出して全員で頭抱える展開を見たいw

342: 2019/11/20(水) 20:15:07.06
>>337
ヤハマ?

サーカスかなにか?w

338: 2019/11/20(水) 20:07:29.82
ザルコは(トップグループを走れるレベルの体制で)とにかくレースがしたくて仕方ないという気持ちが先々の事を考える事より強いのかな

339: 2019/11/20(水) 20:08:55.23
ヤマハの新型はテールがシャープになった気がする

341: 2019/11/20(水) 20:14:17.13
兄マルケス、弟の初転倒に“一歩一歩”とアドバイス。でも自分の転倒には困惑
https://jp.motorsport.com/motogp/news/marquez-puzzled-by-strange-valencia-test-crash/4600385/

ライバルまでは「まだ遠い……」ロッシ、新型エンジンに“ひとまず”ポジティブ評価
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rossi-new-yamaha-engine-still-long-way-off-rivals/4600334/

343: 2019/11/20(水) 20:19:32.46
あのBELLのローソンレプリカ高かったんだよな
当時14万だったか17万だったか

345: 2019/11/20(水) 20:43:28.30
>>343
1ドル360円時代みたいな値段だなw
そういえば最後に8耐走った時のBELLのヘルメットは帽体にエッジが立っているようにみえたが、二輪用なのだろうか

346: 2019/11/20(水) 21:06:29.62
>>345
あれは当時BELLが四輪用で販売してた絶壁ヘルメットの帽体を流用したローソンスペシャルだよ

348: 2019/11/20(水) 21:14:19.34
何周も走って十分タイヤが温まっているアレックスをコースイン直後の周回で抜くマルク
色々とやばいものを垣間見た気がした

349: 2019/11/20(水) 21:17:36.93
マルケス兄弟はオフロードだと弟の方が速いんだ
意外だなぁ

350: 2019/11/20(水) 21:30:21.04
バリバリマシンの東邦出版が経営破綻し民事再生申請
http://s.kota2.net/1574252897.jpg
http://s.kota2.net/1574252986.jpg

352: 2019/11/20(水) 22:41:24.45
>>350
出版モノが、ほとんどダメだろ
みんなスマホに夢中で本とか読まないし

355: 2019/11/20(水) 23:06:21.19
>>350
表紙のヘルメット持ってるわ

351: 2019/11/20(水) 22:30:39.46
まじかよ

今出てるバリマシも廃刊の可能性が高いって事か
やべぇな、赤ゼッケン貰い損ねた

353: 2019/11/20(水) 22:59:48.97
桑鱈口すげえな

357: 2019/11/21(木) 00:07:11.03
>>353
桑鱈郎の方が近いかな発音的に
93 丸丸 兄丸
73 荒丸 弟丸
みたいにあて漢字作っていくか、オフ中に(笑)

358: 2019/11/21(木) 00:21:13.10
>>357
漢字じゃないけどMMとAMも良くない?

今日は機会さえあれば走りを見せようとしていた兄を見てちょっとほっこりしたな
2014年のツーリングと違って、少しでも学べよ感があった

379: 2019/11/21(木) 07:18:28.28
>>357
ぜんぜんちかくねーよ
フランス語少し勉強しい

354: 2019/11/20(水) 23:00:59.36
新聞と本は電子になるだろうね

356: 2019/11/20(水) 23:54:59.14
ちり紙交換屋も廃業か

359: 2019/11/21(木) 00:45:04.81
っmとあmになるからめんどいな

360: 2019/11/21(木) 00:48:58.68
ところでファビオってニッキーのファンだったの?
http://s.kota2.net/1574264881.png

412: 2019/11/21(木) 10:09:18.48
>>360
69グッズの権利持ってるところに頼まれたんじゃねーの?

361: 2019/11/21(木) 00:56:53.09
しかし、M1の新しい顔?って何だかAAっぽくて笑えてよろしく無いな
http://s.kota2.net/1574265333.png

396: 2019/11/21(木) 08:27:55.66
>>361
かわいいじゃん

362: 2019/11/21(木) 01:06:36.43
久しぶりにお侍の勇姿も見られて良いテストだった

みんな静かだが公式の配信を見ている人って案外少ないのか?

363: 2019/11/21(木) 01:09:15.83
見てたよ。

364: 2019/11/21(木) 01:17:01.61
一時間ぐらいは観てた長いからな

365: 2019/11/21(木) 01:29:26.94
最後まで見てたよ
ニールスパルディングの解説が面白かった

366: 2019/11/21(木) 01:36:08.90
どんなに兄マルが直接導いても、いや寧ろ手取り足取り教えれば教える程、兄より速く走れない弟て絶望しそう
1年契約終了→そのままレプソル離脱有る

367: 2019/11/21(木) 01:43:05.24
実況にも書いたけど
次のへレスではSRT勢もニューエンジンだと

397: 2019/11/21(木) 08:29:44.31
>>367
最初からやれよヤマハは馬鹿なのか?
口だけのワークス待遇じゃファビオ逃げるぞ
そういやポルの時もワークスと全然違うってぼやいてたな

414: 2019/11/21(木) 10:15:07.15
>>397
そこはサテライトだし、数も揃ってないんでしょ

425: 2019/11/21(木) 11:45:24.95
>>414
その言い訳でファビオが納得すれば良いけどね

368: 2019/11/21(木) 01:45:25.89
弟には才能を感じない

377: 2019/11/21(木) 07:08:44.89
>>368
昔ホンダの中本さんも兄程の才能が無いって言い切ってたし
弟は正確が優し過ぎる感じはするね

395: 2019/11/21(木) 08:27:21.88
>>377
今年のMoto2では結構性格悪くなってたから大丈夫じゃね?
兄貴に性格悪くなれって言われてるのかもな

369: 2019/11/21(木) 01:56:57.36
まだ初乗り二日目
いくらなんでも早漏過ぎ

370: 2019/11/21(木) 02:27:50.80
ロッシがロレンソまで落ちようが、レースに出てるだけでそれで良い
他のライダーじゃまだ実績不足で華がない
ロッシがいなくなったら、マジでマイナースポーツになるよ

372: 2019/11/21(木) 06:25:42.78
>>370
ロレンソまで落ちるにはあと10年近く必要

371: 2019/11/21(木) 05:20:14.09
俺サA級(*´ω`*)

374: 2019/11/21(木) 06:48:41.22
宮城が「ほらね、ザルコショックですよ!」とかドヤ顔で言いそう

375: 2019/11/21(木) 06:52:30.37
宮城「バリバリマシンショーック」

376: 2019/11/21(木) 07:05:26.37
タイムシートは最高速は出ないの

378: 2019/11/21(木) 07:15:04.15
ポクは兄者とは違う

380: 2019/11/21(木) 07:20:00.08
93と73でいい

383: 2019/11/21(木) 07:30:35.93
アレックスだとリンスもいるので区別できるように書くべき

384: 2019/11/21(木) 07:33:26.79
リンスはリンスだしな
コンディショナーでもトリートメントでもない

386: 2019/11/21(木) 07:38:18.22
フランスGP inside誌ではザルコデスモ19で2020走る事になったらしいわアヴィンティアで
型落ちmotogpで走るならmoto2でぶっちぎりを見たかったがな

387: 2019/11/21(木) 07:46:25.84
ビンダーのBELLはイタリアンBELL
作り的にはAGVやNOLAN寄り
ローソンのBELLはアメリカンBELL
作り的にはSIMPSON寄り

どちらも同じブランド、だけども製造母体が全然違う

388: 2019/11/21(木) 07:49:43.87
油公「ボクは金を払ってシート購入の契約をしているから来年走る権利はボクにある。」

391: 2019/11/21(木) 08:01:49.94
>>388
もしそれが本当なら金を払ったのはエルフかな?

428: 2019/11/21(木) 11:55:29.25
>>391
以前パパが自前のチームを作って走っていた位の金持ちのお坊ちゃん

403: 2019/11/21(木) 08:42:39.88
>>388
堂々と言えてワロタ

389: 2019/11/21(木) 07:50:21.27
ザルコそんなんならKTM契約満了まで我慢してた方がよかったじゃんよ…
株落とすのと引き換えにもとgp参戦メーカーコンプにリーチかけたか

390: 2019/11/21(木) 07:59:46.81
BELLって今イタリアで作ってんの?全然知らなかったわ

393: 2019/11/21(木) 08:18:33.58
>>390
アメリカンBELLは今もMadeinUSA
F1やNASCARなど今は4輪に特化しちゃってる
逆にイタリアンBELLは2輪に特化してて古くはコシンスキーが使ってたね
BELLは権利問題で分散しちゃって今の状態

394: 2019/11/21(木) 08:26:04.29
>>393
つまり二輪向けのBELLはイタリアンBELLとやらが作ってるってこと?
エリミネーターとか四輪から降りてきたような二輪向けヘルメットとかもあるけど
元々アメリカでやってたPremierがイタリアに拠点移したのは知ってるけどBELLは知らなかった

405: 2019/11/21(木) 08:59:35.58
>>394
ごめんイタリアンとか書き方が悪かった
BELLは 二輪用のヘルメットの製造権利を外資に売っちゃったんだよね
だから今は自転車用とか様々な二輪用BELLが誕生してる
当初のオートバイ用は主にイタリア製品をモチーフに作っていた
勿論今は独自設計だろうし、日本に入ってる二輪BELLもここから来てると思う

四輪からって言うのは、BELL製品の中でもローソンが使ってたM2モデルが特に有名だったから
製造元がそこに目を付けてM3モデルを二輪用にモデファイして売り出した

392: 2019/11/21(木) 08:15:42.52
KTMポル結構速いじゃん
ペドロサがいい仕事したのかな

398: 2019/11/21(木) 08:31:29.29
今年のMoto2では性格悪くなってたってどの場面?

400: 2019/11/21(木) 08:33:01.45
>>398
長島に絡んでキレたりしてたやん(´・ω・`)

401: 2019/11/21(木) 08:35:41.16
>>400
いつだろ全然覚えてない
揉め事と言ったらビエルへが長島に謝りに行くときにヘルメット被って行ってたのしか覚えてない

665: 2019/11/22(金) 12:41:44.61
>>398
弟ケスはバルダッサーリにキレて超激昂してたな

678: 2019/11/22(金) 13:22:17.96
>>665
弟ケスもやめとけ
頑張ってはやらそうとしても語呂悪過ぎ

703: 2019/11/22(金) 14:45:15.22
>>665
争いは同じレベルで起きる

406: 2019/11/21(木) 09:05:24.27
油が支出する金よりもザルコが型落ちで立ち向かうほうがドルナとしては
経済効果が高いと踏んだと思われる
https://www.gp-inside.com/2020-zarco-sera-pilote-ducati-chez-avintia/?fbclid=IwAR2oFVnfT_PXt06mnGk-xrC5p0bYWqbmX-Xw2k5-lKI-PLnDnAI7j4iSX30

415: 2019/11/21(木) 10:20:57.37
>>406
その構図は確かにwktKだがペトロナスLCRプラマッククラスのチームじゃないとな…

407: 2019/11/21(木) 09:07:37.36
ザルコならペイライダーじゃなくても走らせてあげるっての?
ラバト怒りそう

408: 2019/11/21(木) 09:46:10.04
ヤマハ『ザルコよ、テストライダーの話は立ち消えてない』リン・ジャーヴィス
http://itatwagp.com/2019/11/21/motogp-6994/

来年ロッシ引退かビニャー移籍でシートが空くのに賭けた方が良いと思うな

411: 2019/11/21(木) 10:02:47.71
>>408
桑田さんがいるよ

413: 2019/11/21(木) 10:11:21.82
>>408
シート空いても桑田が入るし他にも若い有力ライダーが居るからフォルガーと同じ道辿るだけだわ
ザルコはVDSで結果出してオファー待つのが1番マシな選択肢だと思う

416: 2019/11/21(木) 10:50:02.74
>>408
あれ?
「テストライダーを日本人にしたいからという理由でヤマハからテストライダーをクビになったお」
と言っていた者が居たような…

409: 2019/11/21(木) 09:46:46.41
ザルコにはレッドブルがスポンサーついてるんじゃないの?
アブラハムは六億円出してるの?

410: 2019/11/21(木) 09:56:18.61
ここまで運営が、チーム契約に口出しするのもどうかと思うんだよなあ

417: 2019/11/21(木) 11:02:50.31
弟ケスがレプソルとかザルコはどこいっちゃったの

418: 2019/11/21(木) 11:04:48.99
ザルコ VS 坊ちゃんの場外乱闘が楽しくなってまいりました
ティトは高見の見物か。ということは坊ちゃんより金持ちなのかよ

419: 2019/11/21(木) 11:06:57.66
ヤマハはザルコを追うより、moto2とmoto3のスカウト陣を強化して将来のM1専用ライダーを誰にも取られないように早期確保しておいた方がいだろう

503: 2019/11/21(木) 16:47:38.75
>>419
クワタの活躍を見てM1に乗れば俺も活躍出来ると
ヤマハサテライト入を狙ってくるmoto2ライダー
増える可能性も。

504: 2019/11/21(木) 16:50:46.14
>>503
ただヤマハから他所に行くと落ちぶれる法則

420: 2019/11/21(木) 11:07:37.50
スポーツの世界では兄弟で同じ競技をした場合
弟妹の方が大成するという傾向がある…らしいが、果たして?

421: 2019/11/21(木) 11:08:45.31
そろそろアブラハムもパパさんの事業のお手伝いしないとなw

422: 2019/11/21(木) 11:10:04.91
運営はザルコLOVEみたいだけど世界的にそんなに人気あるの?
もうオッサンだしクワッタという若手の上位互換が出てきたのに、不思議だ

423: 2019/11/21(木) 11:32:11.81
そもそもアブラハムがGP走って誰得なの?

424: 2019/11/21(木) 11:35:06.74
アブラハム

426: 2019/11/21(木) 11:51:20.76
アブラハムは2年500ユーロ払ってるってことかな
ラバトはそんなに払えないだろう
アブラハム放出した分のお金はどっから回ってくるんだ
ドルナ?

427: 2019/11/21(木) 11:51:36.09
KTM来年ポル初優勝するよ

429: 2019/11/21(木) 12:01:19.26
アビンティアってただのプライベーターだったのか
てかアブラハムを邪険にするとブルノが使えなくなったりしないのか
あそこアブラハム家の所有だろ

431: 2019/11/21(木) 12:09:55.92
>>429
逆に運営にブルノもうええわされたら困るんじゃね
客入ってるかどうか知らんけど

434: 2019/11/21(木) 12:20:14.43
>>431
客入りはブルノが一番多いんじゃなかったかな
でも政府の補助金が減ってアブラハム家的には赤字になるから
来年は開催できるかわからんって言ってた
数日前に発表された来年のカレンダーにも
ブルノは交渉中ってなってたと思う

439: 2019/11/21(木) 12:31:37.64
>>434
ブルノは今年は5番目の客入りだね

430: 2019/11/21(木) 12:08:18.15
2年位前にドルナがインディペンデントチームに金銭的補助をするって契約をしてたはず
ドルナがアブラハムよりよほどレースを盛り上げられるザルコをアビンティアで走らせるために
アビンティアへの補助を上乗せしても不思議ではない

432: 2019/11/21(木) 12:16:23.13
MOTOGPもりあげたいならスズキにサテライト作らせた方が遥かに良い予感

448: 2019/11/21(木) 13:11:22.09
>>432
だな
補助金なんてものがあるならそこに使ってほしいわ

457: 2019/11/21(木) 13:36:33.31
>>432
新しくメーカーが参入した方が盛り上がる

464: 2019/11/21(木) 14:01:36.52
>>457
BMWハーレートライアンフとか参入すると日独伊米英とオーストリアになって色々楽しめそう

あと次男ケスは弟ケスよりは語呂はいいと思う

550: 2019/11/21(木) 20:47:41.57
>>457
陸王こい

433: 2019/11/21(木) 12:16:54.21
チームとしてはまだ1枠空いてるんだっけ?
ロッシレース好きだしでマリーニと兄弟でVR46でチーム作りそうだわ

435: 2019/11/21(木) 12:21:29.95
ドカはザルコがアビンティアに入るなら19型を提供するとは言ってるが
金銭的な援助はしないもよう
ザルコが持参金を用意できるようにドルナがスポンサーの斡旋で翻弄してるって話

ドルナの圧力ってのは「そこまで手伝ってやるからアビンティアにいけよ」って事だとか
もちろん断る事は出来るんだろうけど断るとザルコはこれから先は
ドルナの援護射撃無しで自力でシート探しする事になる

アビンティアに行ってもそこから上は無いだろうし
自力でシート探しできるなら今の窮地はないわけで
どっちへ行っても茨の道だねえ

505: 2019/11/21(木) 16:53:37.13
>>435
要するにマシンは提供するがスペアパーツは有料。
交換エンジンなどは買ってくれと。

436: 2019/11/21(木) 12:24:12.70
そこまでして乗せたい理由はなんだろうね。

フランス人ならスーパールーキーだっているのに

442: 2019/11/21(木) 12:39:41.71
>>436
みんなザルコのことが気になるんだよ、好きなんだよ
日本人もザルコ(旭日旗)は好きだろ?

483: 2019/11/21(木) 15:19:49.25
>>436
スーパールーキーは小さい頃からスペインに移り住んで活動していたから
まあ、ザルコもイタリアでレースしていたけど

437: 2019/11/21(木) 12:24:29.68
弟ケスを不安視する声が多いがレプソル的にはロレより安く最低限ポイントが稼げて広告塔となり得れば良いので、兄ケスが引退するまでホンダのシートが空くことはないな。

438: 2019/11/21(木) 12:30:06.02
てかザルコが乗るなら19型提供ってそうじゃなかったら2年落ちだったりするのかよアビンティア

481: 2019/11/21(木) 15:09:56.27
>>438
だよなぁ
今年のアビンティアはどっちもGP18だよね
ザルコが乗るならGP19ってそもそも来年もGP18のまま前提って事よね

440: 2019/11/21(木) 12:36:50.74
来年のエントリー表みたらmoto3にハスクバーナ参戦するのね
カワサキもmoto3ぐらい出たらいいのに

441: 2019/11/21(木) 12:39:06.26
>>440
KTMがハスクバーナのブランド名使ってるだけだよ

443: 2019/11/21(木) 12:43:25.32
某ライブ配信サイトでFPとか見てたけど
流れるチャット欄見てるとザルコファンが結構いるよ
もちろんマルケスやロッシのファンには遠く及ばないけど
クラッチローやミラーよりは人気あるっぽい

まぁ代役参戦やらレプソル入りなんかの噂で話題がキャッチーってのもあっただろう

444: 2019/11/21(木) 12:52:13.43
一応ザルコは2連覇してるし

445: 2019/11/21(木) 12:56:39.77
なんで弟は1年契約にしたのかな
2年契約にして兄と交互にしておけば人質に使えたのに
弟を残して兄が移籍することもないだろう

446: 2019/11/21(木) 13:02:10.50
>>445
プーチさん曰く契約更新時期を合わせるためって事らしい

484: 2019/11/21(木) 15:23:28.61
>>446
うん、そのコメントは知ってるけど
あえて更新時期をずらした方がよかったんじゃねって話です
揃えたら二人同時に移籍出来るけど
ずらしてたら同時移籍は出来ないでしょって

485: 2019/11/21(木) 15:25:51.07
>>484
マルケスが移籍する可能性なんて無いって事でしょ
ギャラもしっかり貰ってるしチーム支援もチームワークも完璧だし
何より勝てるバイクをちゃんと用意してくるし

447: 2019/11/21(木) 13:07:13.85
来年も22人中スペイン9人イタリア6人で
その他7人が1国1人と大きく偏ってるし
ドルナもフランス人は減らしたくないだろうな

449: 2019/11/21(木) 13:12:35.65
弟ケスって凄いゴロ悪いな
なんかいい呼び方ないの

450: 2019/11/21(木) 13:14:11.70
アレ

451: 2019/11/21(木) 13:14:24.87
弟○

452: 2019/11/21(木) 13:25:16.76
アレマル

453: 2019/11/21(木) 13:27:08.29
アレゲ丸

454: 2019/11/21(木) 13:29:59.84
荒丸

455: 2019/11/21(木) 13:31:59.69
兄○ あにまる
弟○ おとまる

456: 2019/11/21(木) 13:33:16.80
アレッケス

458: 2019/11/21(木) 13:36:47.84
ザルコアベンティアにするってさ

459: 2019/11/21(木) 13:37:29.55
スズキはワークスチームのスポンサーすらって状況なんだから
サテライトなんて無理だろう

460: 2019/11/21(木) 13:47:09.88
アニマルはそのまんまだw

461: 2019/11/21(木) 13:50:44.74
リンスじゃないほうでいいよ

462: 2019/11/21(木) 13:54:02.82
兄○ あにまる
弟○ おとまる
コンビ名「マルケス家」

古い漫才師みたいだな

463: 2019/11/21(木) 13:59:47.18
アニマル「氣合だっ!氣合だっ!氣合だっ!!オイッオイッオイッ」

465: 2019/11/21(木) 14:09:32.77
BMWはCRTにちょろっと顔だしたけど
CRTクラスの中でも話にならなくて直ぐに消えたね
ダメだと思ったら直ぐに足抜けするメーカーだから
二度とmotoGPには関わらないだろう

469: 2019/11/21(木) 14:14:17.99
>>465
セーフティーカーはどこのメーカーだよ

475: 2019/11/21(木) 14:47:11.49
>>469
s1000RRも走らせてなかった?

472: 2019/11/21(木) 14:17:29.41
>>465
BMW Mアワード

BMW X4 に510馬力の「M」、MotoGP 予選最速のマルク・マルケス選手が獲得
https://response.jp/article/2019/11/19/328905.html

466: 2019/11/21(木) 14:09:37.78
アレマルとマルマルじゃダメなんか?

467: 2019/11/21(木) 14:12:38.88
乙丸100周以上走ってもあのタイムって事はRCV2019ってほんとに厄介なバイトなんだなと

468: 2019/11/21(木) 14:13:43.76
兄マルと弟マルでいいやん

470: 2019/11/21(木) 14:16:54.03
オトケス低迷の可能性もあるか・・・

471: 2019/11/21(木) 14:17:19.13
Mマルケス
Aマルケス
でいいよ
これなら半角と全角を移動する手間もないからね
まあシフトは押す必要あるけども

482: 2019/11/21(木) 15:12:18.79
>>471
みんなスマホやろ

486: 2019/11/21(木) 15:31:43.87
>>482
俺はPCじゃないと5chやる気しないw
もしかしてスマホからしかしない奴が多いから、10レス前も読めずに頓珍漢なこと言い出すやつとか
増えてるのかな

497: 2019/11/21(木) 16:23:18.52
>>486
スマホで文字打ってるとイライラするよな
タッチタイピングできない人はスマホの方が楽なのかな?

500: 2019/11/21(木) 16:29:46.34
>>497
今は小学校のPC授業もスマホになってるしまあそんなもん

506: 2019/11/21(木) 16:55:37.45
>>486
平日昼間からPCで5chって・・・

473: 2019/11/21(木) 14:38:44.76
ザルコがアビンティアでGP19?KTMの2020版次第ではあるが、ストレスでハゲそうな予感が
ドルナは持参金付きのアブラハムよりザルコが走る方が盛り上がるという思惑なのでしょうね
アブラハムは持参金をスズキに持ってきて型落ち貰ったらどうよ

474: 2019/11/21(木) 14:43:51.41
>>473
スズキワークスチームのメインスポンサーだな
バイクの横っ腹にデカい顔写真が・・・胸熱

476: 2019/11/21(木) 14:50:53.64
KTMのフレーム丸棒から角柱にして良くなったって事は縦横無尽にしなりまくってたのがしなり方向が安定してブレにくくなったのかな?

480: 2019/11/21(木) 15:07:50.84
>>476
KTMまだ旧型のタイム超えてないけどなんで良くなったてなるの ポルが言ってるの?
昨日30.6 土曜Q1 30.5

488: 2019/11/21(木) 15:46:24.59
>>480
良くなってないのかダメなのか
じゃあ桑田のM1は故障してるんだな

494: 2019/11/21(木) 16:01:18.54
>>488
丸パイプの時は上下方向のしなりも加わってブレーキングから
暴れまくってペドが言ってた「グワングワン・・・」とかとんでもない
動きになってたはず
角にしたのはとんでもない振動を抑えるのには理に叶っていると思うよ

501: 2019/11/21(木) 16:30:19.92
>>494
そうですよね。ありがとう!

490: 2019/11/21(木) 15:52:25.08
>>480
気合入れた一発のタイムなのかそこまで気合入れずに
そのタイム近辺をコンスタントに出してたのかで違うから
タイムだけで語るのは早い

495: 2019/11/21(木) 16:04:14.36
>>480
テスト時の環境はみんな共通で、その中で順位が上がるなら良くはなってる
予選と比べて云々言い出したら、ホンダも遅くなってるという話になるけどな

477: 2019/11/21(木) 14:55:10.49
ザルコは長い目で見るなら来季はヤマハのテストライダーで
21年にヤマハからMotoGP復帰が絶対良いと思うんだけどな

来季アヴァンティアで型落ちで我慢して21年は最新型乗れる
なんて確約でもあれば別だけど・・・

479: 2019/11/21(木) 14:57:52.83
>>477
その時点でザルコ何才?
雇う側の都合も考慮しないと

487: 2019/11/21(木) 15:37:59.86
まあ5ch内はポルとアレイシにならって、マルクとアレックスでいいんじゃね?
ポルが来る前はアレイシのことはエスパルガロって打ってた記憶があるわ
なのに弟が来たらみんな自然にポルとアレイシに移行してたよなw

489: 2019/11/21(木) 15:50:42.74
オトマルがこれ以上進化しなかったらアニマルはレースほっぽり出してオトマル指導に徹したりしてw

491: 2019/11/21(木) 15:54:49.26
マルケスのファンではないが
5年連続は観てみたい気がする
そうそう観れるもんじゃないし

492: 2019/11/21(木) 15:56:42.47
ホンダはロレみたいに怪我されたらまずいからオトマルには無理しないで
徐々に徐々に行けみたいな・・・

493: 2019/11/21(木) 15:56:55.16
そうかー何年かしたらマルケス兄弟 vs エスパロガロ兄弟 vs ビンダー兄弟 vs ロッシ&マリーニ vs オンチュ?兄弟
なんてのが……
そういやイサーク・ビニャーレスはどこ行った?

599: 2019/11/22(金) 01:25:10.49
>>493
今季はスーパースポーツで走ってたよ

496: 2019/11/21(木) 16:09:30.03
カスタマーチームでサポートも脆弱なアビンティアをサテライトに昇格して
ペイライダー故の誹謗中傷があってもレースが好きだからライダー続けてるアブラハムを引き摺り下ろしてまで
格下チームは嫌だとか言ってる奴を乗せる感覚がわからん

499: 2019/11/21(木) 16:28:03.42
>>496
アヴィンティア自身がサテライトになりたいんだからしょうがない
逆に言うとザルコの今の状況はアヴィンティアにとって渡りに船

498: 2019/11/21(木) 16:25:54.75
うーむ、社会の縮図という奴かな

502: 2019/11/21(木) 16:34:42.75
自演かよw
でもそれが正解かな

507: 2019/11/21(木) 17:28:31.68
毎日がエブリデイなんだろう

508: 2019/11/21(木) 17:30:23.79
毎日がFP1

509: 2019/11/21(木) 17:34:50.08
家にNRの開発本があるんだけど
ホンダも鉄フレームにこだわってやって
鉄で剛性を出すと重くするしかなくてあきらめたらしいけど

510: 2019/11/21(木) 17:36:14.94
( KTMが鉄フレームにこだわってやってるから)
ただ当時のホンダのレベルは明らかに超えてると思うけど

548: 2019/11/21(木) 20:32:52.71
>>510
鉄フレームに拘るのはただ単にアルミフレームのノウハウを持ってないからだろ
ドカみたいに現実を直視して外注でも何でもすればいいのに

567: 2019/11/21(木) 22:07:28.98
>>548
KTMはFRP125とFRP250つうのがあってだな・・
アルミフレーム使用してたから
ドカほどノウハウが無いわけではないだろ
むしろ市販車との統合というか営業的な面での採用では?

511: 2019/11/21(木) 17:43:19.57
鉄フレームの良さは宮城さんに何度も聞かされただろ

512: 2019/11/21(木) 17:48:08.28
スズキのインドでの利益40%減
四輪車世界生産、16.4%減
あとは分かるな

544: 2019/11/21(木) 20:06:02.10
>>512
そんな嬉しそうにせんでもいいよ
今はどこの会社も景気下がってるし、
ホンダとマツダも期間工の募集止めたし、はっきりと売り上げ下がってると言ってた、

>>524
そらあスペイン盛り上がるもんなあ、GPの中で間違いなく一番盛り上がる
たいした人気も無い日本で2回もやるとか無理無理、リストラされる社員出るわ

514: 2019/11/21(木) 18:03:44.98
当初NRのフレームにはアルミものコックフレームが使われて
それはライバルのGPマシンのフレームが約10キロあったのに対し
NRのフレームは5キロだった
ただメンテナンス性、組み立て性、転倒ダメージ性が悪くて廃止になった
それでロン・ウィリアムズとゆうフレームビルダーの作るマックストンフレーム
( 鉄パイプ)にしたらしいけど
これは非常にしなやかなフレームで最初にテストした片山経済も
「さすがマン島で評価の高いフレームだ」
と感心したらしいけど

515: 2019/11/21(木) 18:09:04.34
金曜の走行から見たいんだけど、来季から何とかならんか

520: 2019/11/21(木) 18:25:11.49
>>515
公式LVがあるやん。

516: 2019/11/21(木) 18:09:22.16
それ40年前の話でしょう

517: 2019/11/21(木) 18:18:16.06
ドカがジャクミとペトルッちの交代発表したらしいんだけど

518: 2019/11/21(木) 18:20:47.42
それってロッシとモルビデリを交代したような感じかな

519: 2019/11/21(木) 18:21:53.73
ミラーの事をジャックミって略す人初めて見た気がする

598: 2019/11/22(金) 01:18:47.34
>>519
それだとミドルブルグと区別がつかんじゃないか

521: 2019/11/21(木) 18:32:45.90
ヤマハ、マルケスに言われちゃってるよ
最速のバイクが欲しい、簡単なバイクはいらないってね

522: 2019/11/21(木) 18:37:11.82
>>521
つまりマルケスがヤマハに乗ったらクアルタラロに負けると言ってる

533: 2019/11/21(木) 19:18:46.95
>>522
「乗りたいか?ロッシ!俺用に改良したバイクだ!ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ」

って事でしょw

530: 2019/11/21(木) 19:09:36.12
>>521
ヤマハっていうかロッシとドヴィだな

523: 2019/11/21(木) 18:37:27.60
マルクマ
アレックマ
カルクラ
ホルヘロ

524: 2019/11/21(木) 18:37:33.50
スペイン ○大
スペイン ○小
スペイン ビニャ
スペイン @ラバト
スペイン リンス
スペイン ミル
スペイン ガロ大
スペイン ガロ小
スペイン レコーナ

イタリア ロッシ
イタリア ペト
イタリア モルビ
イタリア 変態
イタリア ドビ
イタリア バニャイア

オーストラリア ミラー

イギリス クラッっ値

チェコ アブラ

ポルトガル オリベイラ

南アフリカ 便だー

フランス ハッホ

タカナカガーミ ジャパン

スペイン人多すぎ、4回も開催せず、せめてジャパンで2回お願い致します

553: 2019/11/21(木) 20:58:29.02
>>524

554: 2019/11/21(木) 21:00:34.14
>>524
スペイン3回になるかもしれんで
あと日本は鈴鹿の改修がないとな

525: 2019/11/21(木) 18:47:51.38
KTMの新型フレームはメインのメンバーを長円断面のものにしたんだな
これで鋼管トレリスの利点を活かしつつ欠点を解消できるという考えか
ビモータのDB7も長円断面パイプを採用しているけど、こちらはすげえ構造だw

526: 2019/11/21(木) 18:50:53.53
ジャクミってミラーか。最初誰か分からんかったわ

527: 2019/11/21(木) 18:52:47.25
ガロ大ガロ小は○大○小がなかったら小一時間考えるところだった

528: 2019/11/21(木) 18:54:54.58
ヤマハのテストライダーではヤマハにしかアピールできないけど、レースをすれば全メーカーにアピールできる
といっても来年の前半どころか序盤にも次の2年の契約が締結されていくのだろう
青田買いもすごいし、どうにか制限できないものか
チャンピオンシップと同様、シート争いの為のレースも面白いのに

529: 2019/11/21(木) 18:56:22.82
ナカスガ、ナカガミ、カガヤマもそんな風に思われてる

531: 2019/11/21(木) 19:11:39.60
ロッシの不調は加齢によるもので、どうしようもないし来期はもっと悲しいことになると思う
35歳以上は100cc、40歳以上は200cc排気量を増やすレギュレーションでも作らないと

532: 2019/11/21(木) 19:12:24.96
チーム事情で振り回されるライダーはかわいそうだよな。高橋さんもタルマクシのせいで追い出されたし

534: 2019/11/21(木) 19:21:24.08
ザルコ人気だな
俺も消えてほしくはないライダーとは思うけど
てかフランス政府の介入とかありそう
スポーツに関しては国挙げて取り組んでるイメージだし
ミシュランやらモチュールやらとお金出してるしフランス人は置いときたいんじゃないのかなぁ

535: 2019/11/21(木) 19:26:49.25
振り回されるラバトにしても、Moto2チャンピオンなのにねえ

536: 2019/11/21(木) 19:31:10.00
ロッシMoto2で走ったら何勝くらいすんだべ?

547: 2019/11/21(木) 20:24:18.11
>>536
一勝もできんだろ
そんな甘くないで

549: 2019/11/21(木) 20:35:13.55
>>547
いや正直ドルナ次第だろ
エンジン抽選でなぜか毎戦アタリエンジン引けばいいだけだ

551: 2019/11/21(木) 20:54:18.43
>>549
それはジョークなのか?

558: 2019/11/21(木) 21:17:36.84
>>551
本気で言ってたら頭オカしいだろ…て言おうと思ったがこのスレじゃそういうやつがゴロゴロいるんだよな
場所を弁えなきゃいけなかったわゴメン

617: 2019/11/22(金) 08:42:47.42
>>549
当たりタイヤが欲しい

537: 2019/11/21(木) 19:36:23.52
ビニャーレスは自分のタイム出しにこだわる余りにテストメニューが全然て事は無いよね?

545: 2019/11/21(木) 20:14:13.54
>>537
色々イジってもワカンナイからとにかく走り込む…みたいになってなかったか?w

572: 2019/11/21(木) 22:28:34.35
>>545
今は色々試す時期でしょ
って今回のビニャーレスのテストの詳しい内容は知らないけど
あまり開発能力はないみたいかなぁと思ってる

538: 2019/11/21(木) 19:53:00.84
ロッシ以下の20人全部要らないなら決勝は7台でやるのか?

542: 2019/11/21(木) 19:58:39.02
>>538
ワークスチームには要らない

543: 2019/11/21(木) 19:59:25.26
>>542
おまえが決めることじゃないわな

539: 2019/11/21(木) 19:55:05.12
RCVがピーキー?w

540: 2019/11/21(木) 19:57:29.93
テストの映像を日本語で解説してる番組無いの?

541: 2019/11/21(木) 19:58:24.52
ペトルッチがドゥカティを飛び出したらザルコみたいに大人気になるかな

546: 2019/11/21(木) 20:23:58.71
>>541
顔が違いすぎる

552: 2019/11/21(木) 20:58:12.44
そりゃあんた無理な相談だべ
スペイン人の二輪熱舐めちゃいかん
日本は生産国ではあるものの観客愛好家が乏しい

564: 2019/11/21(木) 22:00:51.06
>>552
あんだけバイク好きなのにスペインに世界的なバイクメーカーって無いよね

565: 2019/11/21(木) 22:04:19.51
>>564
gasgasってスペインでなかったか?
もう無いのかな。

837: 2019/11/23(土) 07:15:32.99
>>565
最近KTM傘下になった。

582: 2019/11/21(木) 23:36:22.10
>>564
セテのじーさんのブルタコ(もうない)
デルビ(名前だけ残ってる)

555: 2019/11/21(木) 21:06:27.57
富士でやってほちぃ

578: 2019/11/21(木) 23:27:37.59
>>555
富士いいなぁ

556: 2019/11/21(木) 21:10:19.44
ここでパシフィックGPですよ
F1も走れたし平気平気

557: 2019/11/21(木) 21:11:05.96
関東にはろくなサーキットないしな
モータースポーツは西やで

559: 2019/11/21(木) 21:25:55.08
今年のマカオグランプリで優勝したマシンはRC213V-Sだった
出られるレースあるんだな
にしてもこんな所でバイクレースするってマン島TT以上に狂ってる

577: 2019/11/21(木) 23:15:55.22
>>559
そうなの?
四輪のマカオはF3だけど、二輪のマカオってどんなレギュレーションなのかな

560: 2019/11/21(木) 21:29:17.59
東京の道路も通行止めしTokyoGP開催すればええんや!

561: 2019/11/21(木) 21:42:19.59
震災で茂木がヤバいって時でも鈴鹿での代替開催は断固拒否だったからなあ
全面的に改修しないとグレードBは取り消されないだろうな
そしてそれはまず不可能であろう

562: 2019/11/21(木) 21:53:36.80
>>561
古い国道みたいなデザインが鈴鹿の良さでもあるから
どうしても鈴鹿っぽいのがいいなら似たようなレイアウトで愛知とか北海道辺りに作るしかないな

576: 2019/11/21(木) 23:05:06.63
>>561 全面改修しなくてもどこかのコーナーのエスケープゾーン増やせばOKだけど
そのエスケープゾーンにしたい土地が買収できない(地主と決定的に断絶?)から
FIMのグレードA認定受けられないとかじゃあなかったか?

579: 2019/11/21(木) 23:32:32.20
マカオおもろいなあ、R1のオンボード見たけどほんまごっつい迫力やわ
あんな狭いとこでよくやる、マン島も凄いがこっちも凄い、
RC213VSやけど黒くて最初なんやこの2stみたいなバリバリ音してるの?って思ったわ

>>576
はーそんな事情か、確かに鈴鹿ってコースの一歩外出たら他所の会社や工場っての多いよね
俺ならあんなとこに会社ぜったい作らんわ、大きなイベントある度に周りの道大渋滞じゃん、近づくのも嫌、ようあんなとこ居座れるな

584: 2019/11/21(木) 23:39:20.50
>>579
サーキットの周りに工場作ったんだろう
サーキットの騒音が凄いから土地が安かったんじゃねーの?

563: 2019/11/21(木) 21:56:37.09
鈴鹿のほうが茂木よりは面白いレース見れると思うんだけどな

566: 2019/11/21(木) 22:05:22.85
鈴鹿も昔は
ヨーロッパのサーキットに比べると幾何学的で面白くない
みたいに言われた事もあったのだが

まさか新しいサーキットが直線とUターンだけで作られるとは…w

568: 2019/11/21(木) 22:08:00.92
>>566
主要サーキットの大半がティルケ関わってるからな
ティルケが関わったサーキットはホンマおもんない

569: 2019/11/21(木) 22:10:31.68
MotoGP開催どうのこうのを除いても、鈴鹿はほんと全面改修すべきだと思うんだがな。

570: 2019/11/21(木) 22:11:42.51
良い良い言ってても使われなくなったら本末転倒だしねぇ

571: 2019/11/21(木) 22:21:04.62
サーキットとしては全面改修は必要ないけど
全面改修しましたという事実は必要やな、GP復帰には

573: 2019/11/21(木) 22:29:57.71
ラグナセカ帰ってきて

574: 2019/11/21(木) 22:37:21.34
レクオナはやいなザルコにアタックしたのもあって代表のお気に入りっぽいw
あれマルは二日目もブラドル以下ねえ・・・

575: 2019/11/21(木) 22:56:14.05
ラグナなんでなくなったん?

580: 2019/11/21(木) 23:33:04.00
1km以上のストレートがあってもダメだとか?
個人的にはFSW好きなんだけどなー

581: 2019/11/21(木) 23:34:10.80
富士絶対つまらんわ、ティルケの中でも特に失敗作
ほんまダラダラとつまらんサーキットやわ、茂木といい勝負
オートポリスでやれ

583: 2019/11/21(木) 23:37:43.51
>>581
FISCOはストレート長すぎてMotoGP基準から外れてるから・・・

でもFISCOでMotoGPやったら最高速遅すぎなヤマハとかクッソ遅いんだろうなw

608: 2019/11/22(金) 06:59:46.23
>>581
ストップアンドゴー
自分で走ってもホントつまんない

585: 2019/11/21(木) 23:40:48.09
富士スピードウェイ(ふじスピードウェイ、Fuji International Speedway )は、静岡県駿東郡小山町に
あるサーキットである。略称は「FSW」。
かつては運営会社の「富士スピードウェイ株式会社」の英文社名"Fuji International Speedway Co.,Ltd"に
ちなみFISCOと表記されていたこともあり、今も一部で併用されている。2000年よりトヨタ自動車の傘下に入る。

586: 2019/11/21(木) 23:42:04.70
鈴鹿はレイアウトだけの問題じゃなく大ちゃんが事故ったときに
赤旗中断せずにレース続行したことで救護がすごい危険になって
レースディレクションが問題視されたって経緯もあったと思う

587: 2019/11/21(木) 23:51:28.91
自分で走って緩く楽しむにはFISCOは良かった
速いマシンに乗ってたら特にね。
787Bの一番良い音が聴けたのはFISCOのストレートエンドのみ。

588: 2019/11/22(金) 00:06:43.17
鈴鹿は危ないわ2015_8hでケーシー転んだ時ゾッとしたわ

600: 2019/11/22(金) 01:35:05.97
>>588
ヘアピンだろ?
大丈夫だったろ、アレ
骨折したっけか

603: 2019/11/22(金) 04:21:50.19
>>600
トンネルくぐった後の、短いストレートからヘアピンへ向かう右コーナーやろ
あそこはヘアピンがあるし登ってるからランオフが狭い

すぐにヘアピンだしRも大きくはなく
高速で突っ込んでくる事は想定されていないからだが

スロットルが戻らなくなったりすれば危ないわなw

609: 2019/11/22(金) 07:02:29.63
>>588
あれは鈴鹿が悪いのか?

615: 2019/11/22(金) 08:17:33.11
>>588
あれはアクセルが戻らなくなった634バイクのせいであって、コースのレイアウトは関係ないだろう

589: 2019/11/22(金) 00:19:36.44
危なくないサーキットなんてあるのか?

590: 2019/11/22(金) 00:24:04.66
>>589
最終的に危なくないサーキットを作ることはできないが、時代に合わせて安全基準を更新する必要はあるだろ?

591: 2019/11/22(金) 00:25:09.67
>>589
全く危険のないサーキットなんてないでしょ
超高速でレースなんてやってるんだから
でも比較的危なくないサーキットならある
その基準がFIMのグレードA

592: 2019/11/22(金) 00:27:59.46
鈴鹿はほんとに見応えあるしアクセスもいいけど、GPの速度で走るのは怖いだろうなあ
よく考えたらいくらストレートでも狭い橋の上とか頭おかしい
ごちゃごちゃ入り込んでるのは、細かい芸に走りたがったり精神論で乗り切ろうとする国民性が出てしまったのか(^_^;)

610: 2019/11/22(金) 07:05:11.02
>>592
もともと国際二輪用に作られたコースが今はF1はやれるけどMotoはやれないという結末に

611: 2019/11/22(金) 07:49:00.41
>>592
もともとは外人が設計したサーキットでしょ

614: 2019/11/22(金) 08:16:51.13
>>592
F1開催地ではアゼルバイジャンとかモナコとか頭のネジが外れてなければ走れないコースが多々ある
鈴鹿なんて快適な部類だよ。8耐だって出来るし

593: 2019/11/22(金) 00:32:33.83
日本でも国際サーキットを名乗りながらコンクリ壁がすぐ近くにあるサーキットとかもあるしね
危ないサーキットってのは間違いなくある

594: 2019/11/22(金) 00:47:34.90
鈴鹿で開催とかもういくら喚いても無理だから

595: 2019/11/22(金) 00:48:47.75
茂木がある以上は無理

596: 2019/11/22(金) 00:52:03.12
今の基準で行ったら鈴鹿は改修ってレベルじゃ無理な気が

597: 2019/11/22(金) 01:01:04.04
BoP適用させて富士走ろう

601: 2019/11/22(金) 02:26:02.34
もてぎも、セカンドアンダーブリッジとか危なく見えるんだけどな

602: 2019/11/22(金) 02:40:04.80
アニマルとオソマルになりそうだな

604: 2019/11/22(金) 06:08:52.60
ロレンソが遅く走ってたのは乗りこなせていないのに速く走ると、他車を巻き込む転倒になるからじゃないの
ドカティワークスのタイヤが暖まるまで初めの3週くらいをコーナーは遅く走るってのに対応しきれなかったもんな

606: 2019/11/22(金) 06:34:17.88
>>604
そんな殊勝なこと考えるタマかよ

自分が怪我するのが怖くてスロットル開けられない臆病なホモってだけ

605: 2019/11/22(金) 06:24:58.78
遅く走ればこけないかというとそうでもないのが今のRC213V

618: 2019/11/22(金) 08:54:47.69
>>605
いつだったかマルケスがペースダウンしたらコケたよな

607: 2019/11/22(金) 06:37:05.75
TECH3のレクオナ来年今年の桑田みたいになりそう少しだけ

612: 2019/11/22(金) 08:05:54.10
ホンダ機って昭和の漫画みたいなバイクだよな

一瞬たりとも気を抜くな
たちまちマシンが牙を剥く
チンタラ走ると転倒さ
てっぺん目指して駆け抜けろ

613: 2019/11/22(金) 08:11:58.10
ええやんかw

616: 2019/11/22(金) 08:17:44.29
だから大阪南港サーキットをつくろう
どうせ部落と廃墟だから

619: 2019/11/22(金) 08:55:09.99
首都高でMotoGPしかないぜ!

620: 2019/11/22(金) 09:20:25.33
先に引退していったライダーの写真に×印を入れて悦る伝説さん

621: 2019/11/22(金) 09:36:09.59
アブラハム スズキのサテライトあるならそっちに・・・

622: 2019/11/22(金) 09:46:48.24
MotoGPクラス優勝回数
一位 バレンティーノ ロッシ 89勝
二位 ジャコモ アゴスティー二 68勝
三位 マルク マルケス 56勝


MotoGPポイント獲得ランキング
(2019.11.23時点)
一位 バレンティーノ ロッシ 5305ポイント
二位 ダニ ペドロサ 2970ポイント
三位 ホルへ ロレンソ 2899ポイント

あまけ マルケス 2275ポイント


MotoGPクラス年間チャンピオン獲得ランキング
一位 ジャコモ アゴスティー二 8回
二位 バレンティーノ ロッシ 7回
三位 マルク マルケス 6回


MotoGP最年長優勝ランキング
1.ファーガソン アンダーソン 44歳237日
2.ジャック フィンドレイ 42歳85日
3.レスリー グラハム 41歳22日

7.バレンティーノ ロッシ 38歳129日

623: 2019/11/22(金) 09:47:34.00
バレンティーノ ロッシ
MotoGP 年間チャンピオン獲得 7回
2005年、26歳で5期連続チャンピオン達成

2001年 NSR500
2002年 RC211V
2003年 RC211V
2004年 YZR-M1
2005年 YZR-M1
2008年 YZR-M1
2009年 YZR-M1

弘法は筆を選ばず
ロッシはマシンを選ばず

633: 2019/11/22(金) 10:31:55.88
>>623
ケツの2行はドカ移籍でライディングに自在度が無いことはバレただろ

624: 2019/11/22(金) 09:49:20.48
ケーシーストーナーも言っておます

「ロッシは今なお強く、辞める必要などない!」

625: 2019/11/22(金) 09:57:43.70
おます!

626: 2019/11/22(金) 10:01:50.59
46までやりまっせ

627: 2019/11/22(金) 10:15:54.71
最高峰クラスって意味で使ってるんだろうけどmotoGPクラス年間チャンピオン一位がアゴスティーニとかもやっとする

629: 2019/11/22(金) 10:20:25.62
>>627
そんなこと言うたら全項目ロッシが1位になってまうやん

628: 2019/11/22(金) 10:19:13.74
10年以上前の動画ではカワサキが今のKTMよりちょっと上のポジションだな
表彰台には上がれないけど4位はあるような

631: 2019/11/22(金) 10:22:53.36
転倒して防具に守られてすぐ起き上がってケロッとしてるやつはむかつく
エアバッグが優秀なだけじゃねえか

632: 2019/11/22(金) 10:23:21.43
ドカティはザルコがうちのバイクに適応出来るか試してみたいんじゃないの?
ロレンソのマテリアルとデータ活用して

656: 2019/11/22(金) 12:13:08.88
>>632
実はビニャーレス向けのマシン作りを計画中とかだったりしてw

634: 2019/11/22(金) 10:57:21.34
ロッシ先生はドゥカティの2年間で1回も優勝できず
表彰台も3回だけポールポジションは1回もなし
正直ロレンソの2年間より悪いだろ

635: 2019/11/22(金) 11:02:20.57
>>634
マルケスもドゥカティに行ったらそんなもんだよ
やってない事はなんとでも言える

637: 2019/11/22(金) 11:06:41.33
>>635
お前の頭が完全にイカれてるのだけは解った

638: 2019/11/22(金) 11:12:50.30
>>634
でもチームメイトより上の成績だからねぇ
ドビより低い成績で終ったロレンソより悪いってのは無いな

663: 2019/11/22(金) 12:32:35.74
>>638
ロレンソの転倒欠場、その後の怪我の影響がなければドビのボロ負けは明らかだったのにな

636: 2019/11/22(金) 11:03:59.70
マルケスがドカティ行ったら15勝くらいしそう

639: 2019/11/22(金) 11:19:34.90
ヤマハワークスで2年半未勝利のライダーがいるらしい

640: 2019/11/22(金) 11:20:18.49
現実のマルケスはホンダワークスでしか勝ったことがない
ホンダワークスの力が9割かも知れない

641: 2019/11/22(金) 11:22:14.64
ドカの2年間は7位と6位
ヤマハに移籍したら4位2位2位2位

どうみても当時のドカはロッシでもどうにもならないレベルでおますやろ

645: 2019/11/22(金) 11:37:16.47
>>641
普通にストーナーが速く走らせてただろ
07年に10勝してチャンピオン
08年6勝 09年4勝 10年3勝

翌年からロッシが2年連続0勝

642: 2019/11/22(金) 11:27:05.64
KCほどの才能は無かったな

643: 2019/11/22(金) 11:30:35.43
つかここ数年のドカの成績アップの理由はドカルールで
ホンダ、ヤマハに鉄下駄履かせた結果だから
それ以前と以降で比べても意味ないぞ

644: 2019/11/22(金) 11:30:56.54
弟ケスもRCVに苦労しそうな予感

646: 2019/11/22(金) 11:47:04.01
どんなにバイクのクセが強かろうと年間王者は無理でも何回かは勝ってこそ才能が評価されるってやつだな

666: 2019/11/22(金) 12:42:39.33
>>646
長年cbr1000を走らせて毎年数勝していた
sbkのレイみたいだな。
カワサキに移籍したら五連覇。

647: 2019/11/22(金) 11:54:14.73
4連覇チャンプのコメント
「扱いやすいバイクがあれば他のホンダライダーを助けることになるでしょうが、自分は速いバイクが欲しいですね。」
「そのバイクが扱いやすいかどうかは関係ありません。自分が求めているのは勝利です。」

648: 2019/11/22(金) 11:57:45.49
>>647
ぼくはヤマハやドゥカティじゃ勝てないと言ってる

653: 2019/11/22(金) 12:04:40.78
>>647
以前の座談会でひかるんが同じようなことを言ってたな。

657: 2019/11/22(金) 12:13:55.92
>>647
自分は速いバイクが欲しいですね。×
自分が速いバイクが欲しいですね。○
って事だろ

649: 2019/11/22(金) 11:58:46.57
お前そればっか言ってんな

650: 2019/11/22(金) 11:59:28.10
4連覇の称号はRCVにあげめす

651: 2019/11/22(金) 12:00:55.86
そればっかり言ってるのはお前
しかもID変えながら

652: 2019/11/22(金) 12:01:42.29
素人エスパーIDコロコロを語る

654: 2019/11/22(金) 12:06:48.80
マルケスは中本にMoto2のように進入でケツを流す乗り方でもいいかって言ったんだよな
今でもそれがしやすいバイクがいいんだろう
結果フロントに荷重を乗せ続けやすいバイクに
ただ今年はフロントにミディアムタイヤの時も多かった印象

655: 2019/11/22(金) 12:08:50.05
ホンダワークス+マルケスが勝ってるんで
そのうちどれがマルケスでどれがホンダかは分からない
分からないのでどうとでも大口を叩ける

662: 2019/11/22(金) 12:32:24.18
>>655
クラッチさんが上位に上がって来れなかったレースはマルケス
クラッチさんが上位に上がってこれたレースはホンダ

分りやすい

658: 2019/11/22(金) 12:16:54.23
メーカーを変えてチャンピオンになったのは
ストーナー、ロッシ、ローソン、アゴスチーニの4人でマルケスは入ってない

659: 2019/11/22(金) 12:20:52.42
マルケスはMoto2の時はストレートで抜いていた印象
軽いのは正義

660: 2019/11/22(金) 12:29:39.86
体重が軽いと加速に有利だが、マシンを押さえつける力が足りなくなる。手足も短くなってしまうし。
ちょっと前はロッシみたいに痩せ型の高身長が有利と言われてたし、ダニはMotoGPライダーの中でとびきり小さかったけど体系ゆえフィジカルが足らなくなっていった。
パワーが小さくてマシンも小さい小排気量だと正義だけどな。
今だと160後半から170前後が有利なのかね。

664: 2019/11/22(金) 12:34:34.22
>>660
マシンのサイズにもよるでしょ
RCVはmotoGPマシンの中でもコンパクトなマシンだし
それがマルケスの体格に合ってるから乗り難い部分をカバーできてるのかもしれないし

668: 2019/11/22(金) 12:47:33.40
>>660
マルケスは身長低いけど手は長い

661: 2019/11/22(金) 12:31:55.21
ストーナーが速いのに誰よりも安定してるって
べた褒めされた瞬間に大クラッシュして
大破したのがちょっと面白かったけど

667: 2019/11/22(金) 12:46:43.06
そう言えばアニマル2012カタールの最終ラップ1コーナーでルティを外にうっちゃって抜いたあとルティにど突かれてたなw
うっちゃらなくても抜けたのにw

669: 2019/11/22(金) 12:48:17.56
>>667
アニマルはやめとけ
全然浸透してないし、ぱっと見で浜口を想像する

670: 2019/11/22(金) 12:51:27.21
アニマル
オトマル

671: 2019/11/22(金) 12:56:30.73
マルケスは身長低いけど顔と性格はもっと悪い

672: 2019/11/22(金) 12:59:06.96
クラッチロー
「20型は多少マシにはなってるが難しいバイクだ、しかし速くなってるのは間違いない」

724: 2019/11/22(金) 16:35:34.50
>>672
マルケス兄が言うにはコツw掴めば最強のマシンだって言ってたからな
コツってレベルなのかわからんがライダーが合わせるしかない

744: 2019/11/22(金) 18:42:01.48
>>724
フロントの限界が分かりにくいけど、フロントを失ってもリカバリーできれば最強のマシン
マルケス以外に合わせられるのだろうかw

673: 2019/11/22(金) 12:59:18.39
マルケスと


でいいだろ ポル兄弟なんてほとんどスレで話題にならないから

674: 2019/11/22(金) 13:05:50.18
乙丸はいつRCVに慣れるんだ?
ザルコが手ぐすね引いて待ってるぞ

675: 2019/11/22(金) 13:16:34.30
シーズン前のテスト結果はシーズンを占う指針にはならない
って事を何年GP観てたら理解できるんだ

テストはあくまでテスト
FPでも無けりゃ予選でも無い

676: 2019/11/22(金) 13:20:09.24
乙丸には是非Motogp走行の邪魔になったライダーにはMoto2の時のように拳を奮ってもらいたい

677: 2019/11/22(金) 13:21:53.15
弟からもうロレンソ臭がしてきた
早く移籍しないと手遅れになるぞ

679: 2019/11/22(金) 13:25:03.92
語呂でいったら兄丸、弟丸が良いね
変換でも一発で出てるしw

680: 2019/11/22(金) 13:27:33.61
マルケスと弟でいいよ

681: 2019/11/22(金) 13:30:27.42
93番は「マルケス」か「マルク」
73番は「アレックス」でいい
リンスをアレックスって言うやつはいないし、アレックスって面じゃないし
アレックスが似合ってるのは73番の方

682: 2019/11/22(金) 13:31:35.40
マルケスの方まで態々呼び方変えんのはアホ過ぎないか
このスレでは何故か今更呼び方考えようぜとか誰かが言い出したけど
昔からの呼び方アレックスもしくはアレマルでいいですわ

683: 2019/11/22(金) 13:31:44.25
じゃあアレで

684: 2019/11/22(金) 13:31:50.03
音丸には是非ミルの様な荒々しさでアニマルのインをぶつけながらかっさらうところを魅せてもらいたい

685: 2019/11/22(金) 13:32:34.27
レアルマにしたらサッカーっぽい

686: 2019/11/22(金) 13:33:05.30
マルマルとアレマル

687: 2019/11/22(金) 13:35:08.03
まあマルといえば兄貴のことだから弟はアレでいいな

688: 2019/11/22(金) 13:38:04.40
アレクサだったらAmazonっぽいな

689: 2019/11/22(金) 13:40:02.76
アニマルがポディウム乗る前にファビオに「来年の僕はかなり厳しい状況に置かれるよ」と言っていた
これはファビオが脅威なのかそれともオトマルの事か!?

691: 2019/11/22(金) 13:44:06.56
>>689
アニマルを流行らそうとして無駄に無意味なレス書かなくていいよ

692: 2019/11/22(金) 13:47:46.02
>>691
ワロタwもろ図星w

693: 2019/11/22(金) 13:48:43.96
兄丸浜口

694: 2019/11/22(金) 13:50:19.01
いやな、アニマルがそのまんまで笑かすジャマイカ

695: 2019/11/22(金) 13:50:22.98
アニマル浜口の顔しか思い浮かばない

696: 2019/11/22(金) 13:50:53.58
マル(ケス)
と弟

697: 2019/11/22(金) 13:51:11.54
マルクマルケス=アニマル浜口!

698: 2019/11/22(金) 13:52:21.05
マルと
アレ

でもいいか 入力が簡単なのがお勧め

699: 2019/11/22(金) 13:54:00.97
>>698
君はそうしたまえ
ワシは知らん

700: 2019/11/22(金) 13:58:58.36
リトル・マルケス→リトルケス

これでいいだろ

701: 2019/11/22(金) 14:08:15.64
モトgpマニアの童貞感は図抜けてる

702: 2019/11/22(金) 14:17:26.90
平日昼間からホンダ社員ディーラー等大杉

704: 2019/11/22(金) 14:49:00.15
マルケスの弟なので 「オマル」でどうだ?

705: 2019/11/22(金) 14:59:17.41
オトマルには是非ロッシやリンスに拳を奮ってもらいたい
炎上する事この上無し

717: 2019/11/22(金) 15:37:39.42
>>705
もう諦めろ
そのオトマルとかサブい

706: 2019/11/22(金) 15:00:07.50
アニマルとオマル

707: 2019/11/22(金) 15:00:26.26
アレは46w

708: 2019/11/22(金) 15:00:49.84
間違い
アレは73

709: 2019/11/22(金) 15:03:15.71
マル兄(まるけー)または、兄マル(けいまる)
マル弟(まるてー)または、弟マル(ていまる)

710: 2019/11/22(金) 15:04:21.51
くだらね

711: 2019/11/22(金) 15:11:17.82
アレックスでええやんけ

712: 2019/11/22(金) 15:12:23.63
チビマルとデカマルでいいよ

713: 2019/11/22(金) 15:29:50.07
ネーミング絶賛募集中!

714: 2019/11/22(金) 15:35:02.92
Mマルケス
Aマルケス

721: 2019/11/22(金) 15:50:59.65
>>714
分かりやすさはそれが一番

715: 2019/11/22(金) 15:35:56.05
MM 
AM

これでええ

716: 2019/11/22(金) 15:36:51.51
マルケス強
マルケス弱

718: 2019/11/22(金) 15:38:22.22
小ケス
大ケス

719: 2019/11/22(金) 15:42:10.40
アニマル、オトマルでいいけど
表記は兄マル、弟マルか、兄○、弟○だな

カタカナは見づらい

720: 2019/11/22(金) 15:45:46.34
0マル
4マル

722: 2019/11/22(金) 15:54:28.79
小アニマル
大オトマル

723: 2019/11/22(金) 16:07:03.90
ビニャーレスは来年タイトル取れないとマルケス登場後のペドロサみたいになりそう

725: 2019/11/22(金) 16:44:41.92
オマルも来週のテストでもタイム上げてくるよ。

726: 2019/11/22(金) 17:11:58.13
ペドロサ効果で躍進? KTMのエスパルガロ、新型シャシーに“驚き”
https://jp.motorsport.com/motogp/news/espargaro-shocked-to-match-marquez-with-new-ktm/4601226/

727: 2019/11/22(金) 17:13:04.26
ペドロサ効果って言うよりテスト無しで実戦投入すんなよと

728: 2019/11/22(金) 17:17:31.08
マルク・マルケス→マルク、マルケス
アレックス・マルケス→アレマル

729: 2019/11/22(金) 17:28:11.09
マルケスが~~ →どっちだよ!
アレックスの~~ →どっちの?
というお馬鹿さんが出て来なきゃそれでいいのよ
でも弟ケスやオトケスは定着させたくないわ

730: 2019/11/22(金) 17:30:14.51
このスレ馬鹿ばっかだし

731: 2019/11/22(金) 17:35:39.97
18時からNHKみろよ
経産省が輸出管理の規制解除して日本が韓国に白旗あげるようだぞ

732: 2019/11/22(金) 17:45:19.36
>>731
興味ねえよ、そんなもん。

バレンシアテストのイアンノーネのマシン、ピットロードで出火したんか?

733: 2019/11/22(金) 17:45:42.16
マルケスとマルケスjrで良いと思うけど

734: 2019/11/22(金) 17:54:55.01
もともと規制なんかしてねーよ
先週韓国経由でタウリン買ったわ

735: 2019/11/22(金) 17:57:42.33
次のテストでアレックスがまともに走れなかったら世界中でブーイング

737: 2019/11/22(金) 17:59:45.51
>>735
随分とアレックスに高い評価くだしてんだな。

736: 2019/11/22(金) 17:59:45.47
アルボンは速いぞ

738: 2019/11/22(金) 18:01:43.58
ワークスライダーだからね
本来はクラッチローより上くらいじゃないと

739: 2019/11/22(金) 18:04:11.00
>>738
じゃあロッシもせめてクワタハッホよりは速く走らないとね

740: 2019/11/22(金) 18:07:16.45
moto2はコーナリングに関してはmotogpよりレベルが上なんだよ
( マルケスが経験してないレベルのコーナリングをしてた)

741: 2019/11/22(金) 18:13:25.35
アレマルでええやろ
今更何を変える必要があるんだよ

742: 2019/11/22(金) 18:26:03.06
現時点ではMotoGPでマルケスといえばマルク・マルケスだし、アレックスといえばアレックス・マルケスだ
マルケスとアレックスで問題ないと思う

743: 2019/11/22(金) 18:34:28.23
しかし、スペイン系はアレックス多いね。
MotoGP始まってからアレックスが途切れたこと無いのでは?
アレックス・バロス、アレックス(アレイシ)エスパルガロ、アレックス・デ・アンジェリス、アレックス・リンス、アレックス・マルケス。ギリMotoGPではないけどアレックス・クリビーレ。ほんと多い。

747: 2019/11/22(金) 18:49:53.01
>>743
バロスはブラジルだからどっちかというとポルトガル系なのでは…

745: 2019/11/22(金) 18:42:35.72
アニマル&オトマルのレプソルホンダここに見参‼

746: 2019/11/22(金) 18:47:49.01
マルケスとマルオ

777: 2019/11/22(金) 20:38:40.10
>>746
ズバリ、バランスが悪いでしょう

748: 2019/11/22(金) 18:52:14.74
ビニャーレス従弟がmotoGPに昇格したら普通に「イザック」と「ビニャーレス」になると思う
だから難しく考えずにアレックスとマルケスで問題ないだろう
リンスのことをアレックスと呼んでる奴は見たことないし、誰も間違わないよ

750: 2019/11/22(金) 19:02:41.77
リンスが薄毛になったら一生ネタになる

751: 2019/11/22(金) 19:04:48.90
まあ、イサック・ビニャーレスがMotoGPに戻ってくることは無いだろうがなぁ…

752: 2019/11/22(金) 19:18:16.30
よく考えたらマーベリック・ビニャーレスって名前めっちゃかっこいいな
なんとなく響きが

753: 2019/11/22(金) 19:23:18.50
>>752
親がトップガン見て名付けた

755: 2019/11/22(金) 19:37:50.97
>>752
アメリカだと親に嫌われてるのかって思われるようや酷い名前なんだぞ

794: 2019/11/22(金) 21:01:45.02
>>755
そうなん?なんで?

821: 2019/11/22(金) 23:45:34.83
>>752
トップガンと言う映画は世界中に大きな影響を与えたからね。
今ではF15イーグルを日本人女性も飛ばしとる。
教官になって教え子と

754: 2019/11/22(金) 19:26:48.10
トップガン様々やな

756: 2019/11/22(金) 19:38:32.43
日本で悪魔ちゃんて居たな

757: 2019/11/22(金) 19:39:41.17
アメリカ人じゃないんだから関係なくね?

758: 2019/11/22(金) 19:40:06.82
一匹狼や異端者やはくれ者の意味があり
スペイン人なのに英語で
DQNネーム扱いだぞ

759: 2019/11/22(金) 19:43:41.90
TOP GUNのマーベリックってあくまで名前じゃなくてコールサインだしね

760: 2019/11/22(金) 19:49:54.36
コールサインとしてもビニャにふさわしいぜ

761: 2019/11/22(金) 19:54:01.33
弟○って身長180センチもあるんだ
RC213Vだとポジション合わせ大変かも

762: 2019/11/22(金) 20:04:29.18
>>761
ロレンソの道を歩む予感満載だわ

763: 2019/11/22(金) 20:06:29.15
ロレンソはマルケスと2センチしか変わらんやん

764: 2019/11/22(金) 20:08:20.01
身長の事だけでは無い

765: 2019/11/22(金) 20:11:04.30
妄想だけならどんな妄想でも成り立つかな
酷い成績で苦しむかもしれないし
ペドロサを超えるリザルト出すかもしれないし

兄○を超えるリザルトはちょっと妄想でもしっくりこないが

766: 2019/11/22(金) 20:11:35.62
マルケス弟加入は“合理的”。クラッチロー、昇格逃すも「ガッカリしていない」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/crutchlow-no-disappointment-over-repsol-honda-snub/4601242/

767: 2019/11/22(金) 20:12:51.23
前後の荷重移動だけでもバイクが全く違う動きになることは容易に
予測できる
マルケスに合わせてあるものをセッティングでカバーする
には無理があることに合わせて1年契約という切迫感

768: 2019/11/22(金) 20:13:49.06
マル一男
マル二男

769: 2019/11/22(金) 20:15:07.64
若貴みたいに仲違いすんのかな?
「マルクマルケス氏がですね」とかw

832: 2019/11/23(土) 01:46:59.56
>>769
向こうは家族を凄く大切にするから、それは無い。日本みたいに仲違いしないわ。

770: 2019/11/22(金) 20:15:38.36
マシンに兄○が合わせていると言う現実を無視して

まだ兄○に合わせてあるなんて寝言をいってるんだ

771: 2019/11/22(金) 20:21:47.99
はぁ?

772: 2019/11/22(金) 20:22:59.80
アニマルはちょっと難しいところがあるが自分が速く走れるバイク
と言う希望通りのRCVに乗っているんだよ明智くん

773: 2019/11/22(金) 20:26:27.74
>>772
だから難しいけど速いバイクを速く走らせる為に兄○が創意工夫してると言う話だよ

774: 2019/11/22(金) 20:30:19.98
>>773
レプソルホンダがチャンプマルケスのリクエストに応えていると公の場で言ってるがな
ソースは自分でググれ

776: 2019/11/22(金) 20:34:26.84
>>774
ライダーのリクエストが実現可能なら答えるに決まってんだろ。
ただバワーを上げろとかザックリな要求なんぞ応えようがない

778: 2019/11/22(金) 20:39:12.24
>>776
何言ってんだw
論点違うわw
チャンプマルケスが速く走れるようにリクエストに応じてるんだよ
ピットで円陣組んで議論してるだろ

784: 2019/11/22(金) 20:48:45.70
>>778
なるほど、他の連中はリクエストも出さないし、出しても答えてもらえないと。
馬鹿かお前は

788: 2019/11/22(金) 20:51:50.89
>>784
勝手にイキってろw

775: 2019/11/22(金) 20:33:12.69
46は自分はバイクに合わせない
ヤマハが俺に合うバイク(フィジカルな要求をするバイクは作るな)を作れ
だけどな
おかげで誰が乗ってもそれなりの速さが発揮できるわけだが、良いのか悪いのか・・・

779: 2019/11/22(金) 20:39:45.11
兄○ パワーが欲しい
HRC 乗りにくくなるけど良いのか?
兄○ OK、なんとかする

で結果、兄○にとっても難しいけど速いバイクが出来た
それを兄○は工夫して速く走らせている

これをマルケス用バイクとは言わない

780: 2019/11/22(金) 20:43:20.77
>>779
ダメだこのバカ
沢山ホンダのバイク売れよw

786: 2019/11/22(金) 20:49:47.80
>>780
現実見えてないバカはお前だw
マシンの仕様やタイヤの仕様が変わるたびに兄○がいち早く
乗り方やレースの組み立てを変えてるのが分からんか?

789: 2019/11/22(金) 20:52:43.21
>>786
はよソースグクレw

838: 2019/11/23(土) 07:21:14.78
>>779
巨摩郡スペシャルそのものだな
マルケス自体がが巨摩郡のままだが

V4の特性を変えることは出来ないから、それに合わせた勝つためのライティングをマルケスはしてるとも言えるね

872: 2019/11/23(土) 13:21:59.02
>>779
パワーを最優先にした結果扱いにくいエンジンになるというのは分かるけど、
それとコーナー前半で唐突にフロントを失うのが関係するのだろうか
エンジンや電制よりも主に車体に由来しそう

781: 2019/11/22(金) 20:44:22.68
今一番速いのはクワタ君とビニャーなんだが

782: 2019/11/22(金) 20:46:23.11
マルケスは進路妨害と当て逃げで勝ってるけど、来年は通用しないだろうな

783: 2019/11/22(金) 20:47:43.20
ヤマハ2020のエンジンは19より高回転の特性が良くてコーナーリングはそのままらしいから
楽しみだわ
ロッシさんはわからんが

791: 2019/11/22(金) 20:54:32.57
>>783
トップスピードが相変わらず他より10キロくらい遅いってのもそのままらしいから
そこがシーズンインまでに解決するかどうかだろうね

15、16年みたいに長いストレートで7キロ落ち短いストレートで3キロ落ち
くらいまで差を縮めることができればシーズン通して勝負できるマシンになると思う

785: 2019/11/22(金) 20:49:43.54
ロッシさんは順調に10位くらいでフィニッシュできるだろう
マルケスは来年チャンプでロッシに並ぶんだっけ

787: 2019/11/22(金) 20:50:18.74
ジュリアーノ息子1号
ジュリアーノ息子2号

790: 2019/11/22(金) 20:54:12.53
まああれだ、スズキの2020エンジンに期待するぞ

792: 2019/11/22(金) 20:55:55.61
マルクとアレマル、まぁマルクの4連覇のご褒美に思えるな

793: 2019/11/22(金) 21:01:22.17
なーにが日本白旗だよ
ギブアップしたの韓国じゃねーか

798: 2019/11/22(金) 21:26:23.05
>>793
韓国では日本が折れたとお祭り騒ぎになってるよw

795: 2019/11/22(金) 21:08:44.41
こりゃしばらくマルオタがうるさそうだな(白目)

796: 2019/11/22(金) 21:15:03.44
アンチがうるさい自覚はないのか

797: 2019/11/22(金) 21:16:28.72
こんなとこでID真っ赤にしてるのは例外なくマジキチだろ

799: 2019/11/22(金) 21:39:49.10
マルクとアレックスでなんの問題もないだろ
バカじゃねーの

800: 2019/11/22(金) 21:42:54.51
実況でアレックスキターとか言うの?長いよ
前に出てたおまるでええわ

802: 2019/11/22(金) 21:50:15.90
>>800
アレックスキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
もう一人のアレックスもキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
アレイシもキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
みんなが書いてるとカオスになるな

801: 2019/11/22(金) 21:45:59.07
2021-22シーズンもレプソルで走るとしたらほぼ10年
マルケスもそろそろ移籍してほしいが、現実的な移籍先となるとドカしかない
ドカがチャンピオンマシンになるよりはホンダの方がマシか

803: 2019/11/22(金) 21:58:04.68
マルケスの給料は25億だけど他チームのエース級は5億程度
優勝を逃したらただの給料泥棒になり要らない存在になる

804: 2019/11/22(金) 22:11:38.06
ヨハン・ザルコは、MotoGPで2020年にドゥカティに乗る予定です。
当初はフランス人のお気に入りではなかったアヴィンティアの色
になります-GP20ではなくGP19になり、その後の数時間で公式発表
が予定されています。 自分自身と彼の能力を疑ったことのない男性
が開始した信じられないほどの賭けの成功を祝うエピローグ。
強調するに値する大胆さ、決して忘れてはならない信念。尊重...
1年前、Johann Zarcoは、KTMの公式ドライバーとしての地位を引き継ぎ、
それに伴うすべてのメリットを、実質的な給料から始めました。
MotoGPでの結果。 次のステップは、一般に、この状況を永続させ、
それ自体が成功したキャリアの兆候を与えることです。
https://www.paddock-gp.com/motogp-johann-zarco-a-gagne-son-incroyable-pari-et-ca-merite-le-respect/?fbclid=IwAR1tbRdmFuyw2H23kDJ-9dzwNio8K-YVUtaq8fwVA7vK9eFH89Snqdtvgv4

805: 2019/11/22(金) 22:16:42.20
型落ちアビんティアか
これかけに負けたんじゃ無いのか
ペトルッチの脱落を見据えて一年我慢か?
モト2に行った方がいいように思うけどな

808: 2019/11/22(金) 22:39:14.06
>>805
ホンダの型落ちよりは速く走れるんじゃね?

806: 2019/11/22(金) 22:30:08.68
ずっと型落ちのザルコが来年結果出せば争奪戦になるかもしれない
が、Moto2からも上がって来るだろうから道は厳しいな

816: 2019/11/22(金) 23:13:39.69
>>806
近年契約締結の時期が早まっているから、馴染みのないマシンで3戦4戦で目に見える結果を出すのは大変だと思う
いや、ドカは有望なライダーがいない状態だから上手くやれば再来年のファクトリー入りを狙えるか

807: 2019/11/22(金) 22:36:34.11
これでザルコってホンダ、ヤマハ、ドカ、KTM、に乗った事になるな
テストでスズキにも乗ってるし残りはアプリリアか

809: 2019/11/22(金) 22:44:31.64
色んなメーカー渡り歩いてそこそこの成績残して最終的にはクソバイクマイスターになりそうで怖い

810: 2019/11/22(金) 22:45:13.34
サテライトになったからといって、こないだまで最後尾争いをしてたチームが急に速くなったりするのかな?

811: 2019/11/22(金) 22:47:34.60
こんなクソチームで走れるか!ってならなきゃいいが

839: 2019/11/23(土) 07:27:32.89
>>811
そうなるなる未来しか見えないな
結局最高は人だからな
同じハードでもサテライトが勝てないのはスタッフや運営が一流ではないからだし

812: 2019/11/22(金) 22:48:28.21
無理でしょ。ヤマハから移籍したライダーはあのフロント廻りで苦労して再度移籍するんだから

814: 2019/11/22(金) 23:10:42.88
>>812
でもRCVからGPに乗り換えたライダーはGPのが乗りやすいって言ってたよね
ミラー、ラバト、あとレディングだっけ?
まあザルコが3戦だけでRCV乗った扱いもどうかとは思うけどもし次のテストでGP乗れるなら直近で比較はしやすいかも

817: 2019/11/22(金) 23:14:07.14
>>814
ミラーってファクトリーホンダよりサテライトドカが良いって言ってなかったかな?

822: 2019/11/22(金) 23:58:48.52
>>814
あくまでも個人的にはRCVはクイックGPは其れよりはマイルドM1はソフトな車体であり、加えてエンジンの出力が影響するものと見ている。特にV4はトルク特性とフロントヘビーに苦労する

824: 2019/11/23(土) 00:21:42.16
>>822
ライダーのコメントを見ているとRCVはフロントのフィーリングに欠けて、ブレーキングでフロントに過加重でリアがリフトしすぎる、旋回に問題があり深いリーンアングルが必要、トラクションに若干欠ける、出力特性がアグレッシブ
GPはコーナー中間でリーンさせても曲がらないためリアブレーキで積極的に曲げる必要がある、かな
ホイールベースも重心も違うからね

830: 2019/11/23(土) 01:12:03.84
>>822
v4はフロント荷重の確保が大変と言うなは過去の話なのか

813: 2019/11/22(金) 23:03:44.52
マルケス「ロッシは二度と勝てない」

815: 2019/11/22(金) 23:12:33.89
あ、これでアブラハムはクビなのかな?

818: 2019/11/22(金) 23:22:44.17
ファクトリーホンダを避けるのには、マシンよりもマルケスのチームメイトになりたくない、という動機が強いのかも

819: 2019/11/22(金) 23:25:53.24
>>818
次々葬られる相方らを見るに正しい判断

820: 2019/11/22(金) 23:39:12.97
最強チームで勝てるバイクがあるホンダワークスを避けたのがホントなら
自分にはチャンピオンは獲れない自覚があるんだろうな

823: 2019/11/23(土) 00:10:02.26
>>820
今年のどこだったかのFPだけど、「良いラップだったって」スタッフに褒められて
結果見たらマルケスの2秒落ちだったってわかって愕然としたって言ってたな

825: 2019/11/23(土) 00:21:52.46
ここ最近のルーキーのサプライズってフランス人二人なんだよな

826: 2019/11/23(土) 00:24:12.30
もう楽しそうな顔にしか見えないからこの口はやめてほしんだけど w
こんなんじゃ真剣にバトルしてるときにニヤけてしまいそう w
https://www.as-web.jp/bike/544991/attachment/f2bbfd73-c839-4100-94ba-2a59ae434d06

835: 2019/11/23(土) 06:30:45.65
>>826
「V」が無ければ面白顔じゃなくなると思うんだけど、そうするとZX10R感が出て嫌なのかね

827: 2019/11/23(土) 00:33:49.32
マルケス兄弟の呼び名で揉めてたけど、昨日今日弟生まれたわけでもなし、今まで通りで良いだろ

828: 2019/11/23(土) 00:38:04.35
<^∀^>

829: 2019/11/23(土) 00:45:54.14
俺ら「アレックス速いよなあ」

リンス「あwやっぱ分かる?ww(^v^)」

831: 2019/11/23(土) 01:13:54.19
MotoGP関係者達から、ザルコスパイ説が濃厚

833: 2019/11/23(土) 03:34:00.73
それは国に関係なく単に家族によるってだけの話だと思われるがw

836: 2019/11/23(土) 06:33:28.80
マルケス弟 → まるお

マルケス兄貴→ マル兄(まるにい)

ヨシッこれで行こう、決まり決まり

840: 2019/11/23(土) 07:33:05.82
レースはマシンが9割
同じチームでも必ず格差があるし

841: 2019/11/23(土) 08:24:58.75
アニマルオタ乙!

842: 2019/11/23(土) 08:38:26.81
次テストまであと3日
リンス、ミル、オトポル、オトマル、ザルコに注目だな
オトマルトップタイムに期待だぜ

843: 2019/11/23(土) 08:47:19.17
安心しろ、それは定着しそうもないから

844: 2019/11/23(土) 09:00:33.21
まるお
おまる
アレマ


このへんか?

845: 2019/11/23(土) 09:19:44.14
  ∧∧
 ( ゚ω ゚)  ホンダはケチらないで、中上選手にも最新型のマシンを提供汁
 / ∽ |
 しー-J

847: 2019/11/23(土) 09:47:15.94
>>845
データの沢山揃ってる型落ちバイクで、極端に速くも遅くもならない安定した中上さんが現地同行テストしてたから、マルケスがすぐにセット出せて強かったのかもしれへんのやで

848: 2019/11/23(土) 09:59:53.47
>>847
ん?中くん18データをアニマル19に使うんんん?

850: 2019/11/23(土) 10:04:13.34
>>847
意味が分からないんだが、どう言う事?

856: 2019/11/23(土) 11:28:41.28
>>845
半分になんねーけどな

846: 2019/11/23(土) 09:35:03.14
オトマル用にクラッチのクルー3人引き抜きってホンダ焦りまくり
じゃまいか
しかしあと19回転ぶ事を想定すれば人海戦術は必要だなw

852: 2019/11/23(土) 11:14:53.58
>>846
スゲークルーが新たにLCR入りしたりしてな

849: 2019/11/23(土) 10:00:33.02
MOTOGPってABSついてなのかな

853: 2019/11/23(土) 11:17:57.36
>>849
ABS無いぞ
だからこそブレーキングの上手さが出る

851: 2019/11/23(土) 11:10:41.27
厨房がワケワカメで草

854: 2019/11/23(土) 11:19:05.66
v4はエンジンの幅が半分になるんだよだから
その分エンジンを低く搭載してもバンク角が取れる
それで加減速では低重心で有利なんだけど
コーナリングでは高いほうが有利になる( 重心が内側に行くから)

857: 2019/11/23(土) 11:29:00.49
>>854
教科書通りで久しぶりの微笑ましさですよw

858: 2019/11/23(土) 11:29:42.31
安価ミス
>>854

864: 2019/11/23(土) 11:58:15.65
>>854
ドカのクランク軸とかm1よか高くて前よりなんだけどさ

855: 2019/11/23(土) 11:23:25.17
ドゥカがコーナー遅い謎
V4でもシャシーの設計で良し悪し

862: 2019/11/23(土) 11:44:48.12
>>855
ドカってエンジンも含めて車体剛性上げてるんだっけ?
硬すぎるってのもあるのかな
パワー有りすぎて硬くないとダメなんかな

871: 2019/11/23(土) 13:08:10.12
>>862
フレームは
しなるフレームはコーナリングしやすいが
固いフレームはハードブレーキング時ヨレないので安心感がけた違いに高いがコーナリングに入るきっかけを作るのが難しい
ライダーがどちらを要求したか/設計思想の結果でしかない

874: 2019/11/23(土) 13:31:01.69
>>871
硬いので有名なSP1なんか一度ラインに乗ったら修正効かない位ビシッとしてた。
決まれば速いが決めるのがムズ過ぎたよ。

859: 2019/11/23(土) 11:32:35.62
ABSつければ誰でもマルケスになる

878: 2019/11/23(土) 13:58:12.62
>>859
やってみれ

860: 2019/11/23(土) 11:33:29.30
歴代ブレーキング王者決定戦、ガードナー、シュワンツ、ドヴィジオーゾ

861: 2019/11/23(土) 11:38:59.62
ABS効いたとたんライダー前転しそうw

867: 2019/11/23(土) 12:24:24.94
>>861
違うだろ

868: 2019/11/23(土) 12:48:56.29
>>867
ゴメンよ、誰でもマルケスになれる!

863: 2019/11/23(土) 11:49:33.44
アヴァンティアはサテライトになるから
スポンサーを獲得できる注目を集められて個人スポンサーも持ってる速いライダーが欲しいんだろうな

865: 2019/11/23(土) 12:12:54.37
フロント寄りで高い位置でクランクシャフトがブン回っていたら・・・
何となく想像つく
だけどそのほうが出力出るんだな

866: 2019/11/23(土) 12:13:39.74
レクオナ と レッグウォーマー って似てるよね

869: 2019/11/23(土) 13:00:44.04
マルオタ厨房をつけ上がらせるなよ

870: 2019/11/23(土) 13:07:49.95

獣そのもの

875: 2019/11/23(土) 13:44:37.89
>>873
マルケスを怒らせてクビになった奴が発生したから、使えそうなのをLCRから補充しただけじゃね

876: 2019/11/23(土) 13:50:07.29
>>875
マルケスは自分のクルーのホテル代持つくらい大事にしているんだが

913: 2019/11/23(土) 16:44:33.50
>>876
だから自分クルーじゃないんだって
ロレンソの担当スタッフが、勝手にマルケスのデータを観たりして怒らせたとかそういうこと

918: 2019/11/23(土) 17:05:12.86
>>913
それはあなたの想像ですかね?

921: 2019/11/23(土) 17:33:23.47
>>913
ホンダは他のライダーのデータを見るの制限していない

922: 2019/11/23(土) 17:56:17.94
>>913
妄想癖もここまでくると清々しいな

902: 2019/11/23(土) 15:00:57.51
>>873
順番が違う
そもそもロレンソのために移動した
恐らく彼らはHRC契約なので引き抜いたというのは適切でない可能性がある

877: 2019/11/23(土) 13:50:53.97
もともとロレンソ起用は若手起用までの繋ぎでしかなかった

繋ぎにもならん走りしかできないので予定が繰り上がったってだけの話なような

879: 2019/11/23(土) 13:59:08.17
新車に手応えを感じたロッシ「20年型は改善されている」
0.932秒差の9番手、2日間総合10番手

880: 2019/11/23(土) 13:59:57.39
来年は10度目のタイトルに届くかな

881: 2019/11/23(土) 14:04:59.29
マルケス
ホンダは転倒して理解していくバイクだ!

カルクラッチロー

882: 2019/11/23(土) 14:05:15.42
クラッチロー選手
ちょっと言っておくべきだと思うから言うけど…マルク(マルケス)を抜かして、表彰台に上がれてるのは僕だけだと思うんすよね。

そんな事あったっけ

903: 2019/11/23(土) 15:03:43.20
>>882
言葉使いからいたたわっぽいけど、海外の報道ではマルケスを除いて、だったと思うけど

883: 2019/11/23(土) 14:07:30.22
ロッシもビニャーレスも新型に関しては同じ意見だね
「全体的に良くなってるがストレートは相変わらず他より10キロくらい遅い」
これじゃ昨年同様、コーナーで頑張ってもストレートで抜かれるだけだから
なんとか差を5キロくらいまでに収めたいね

884: 2019/11/23(土) 14:08:56.11
クラッチはチームの人間をマルオのとこに抜かれて怒ってるらしいな
ワークスなんだから仕方ないだろう

885: 2019/11/23(土) 14:09:46.62
同じV型でもぽんこつホンダよりドカのが遥かに乗りやすそうだよね。
ミラーなんかホンダでは沈んでたのにドカだとトップに絡んでくる。
ドカで優勝しているロレンソはホンダでは最下位争い。
ホンダってどんだけ技術力ないんだよ。

986: 2019/11/24(日) 12:40:19.05
>>885
勝てなきゃ幾ら乗りやすくてもポンコツやでbyマルケス

886: 2019/11/23(土) 14:12:56.66
技術力ないホンダが圧倒的4連覇www
それに勝てる気配もないドカティレーシングプロジェクトwww

887: 2019/11/23(土) 14:18:54.68
しかたない、マルケスとドビをトレードだな

888: 2019/11/23(土) 14:23:10.52
やっぱりホンダ以外で走るマルケスをみたいね
レギュレーションを改定してコンストラクターズポイント最下位のメーカーがライダーを指名できるようにしようw

940: 2019/11/24(日) 06:07:21.33
>>888
エスペレータ「ロッシ引退後の客を繋ぎ止めるアイデアとして悪くない。エキサイティングなレースを提供する為にマルケスにはアプリリアで走って貰おう。」

941: 2019/11/24(日) 06:14:48.03
>>888
連勝やチャンピオン獲得回数などの記録が、本人の意思とは無関係な縛りで更新されなくなっちゃう…
さすがにかわいそう!

889: 2019/11/23(土) 14:23:24.54
ドカティは平凡な第二グループに格下げされたな
ついこないだまではマルケスとガチガチやれてたのに

890: 2019/11/23(土) 14:25:17.18
来季も乗りこなせるのは“マルケスだけ”? クラッチローが新型バイクに懸念示す
https://jp.motorsport.com/motogp/news/hondas-2020-bike-no-easier-to-ride-says-crutchlow/4601689/

マシン炎上は“極端な”アイデアが原因? アプリリア、ショートギアレシオが裏目に
https://jp.motorsport.com/motogp/news/aprilias-extreme-gearbox-solution-to-blame-for-fire/4601282/

896: 2019/11/23(土) 14:35:49.55
>>890
イアンノーネの大人のコメントがなんか怖いw

891: 2019/11/23(土) 14:25:18.54
ホンダに技術力が無いのではなくサテライトのエンジニアがホンダのマシンの実力を引き出せていないだけでは?

892: 2019/11/23(土) 14:28:20.05
ショートギアにして高回転化したらエンジン燃えたんかw

893: 2019/11/23(土) 14:29:29.60
ヤマハは腰抜けなのでV4を開発できない

894: 2019/11/23(土) 14:30:31.28
たぶんトップギアの時だけウォーターポンプとオイルポンプの駆動を
遮断してパワーを上げようとして燃えたんだと思うけど

895: 2019/11/23(土) 14:32:55.75
むかしホンダがやってたのは
オイル量を間違ってオイルポンプが空気を吸って
オイルが泡立ってしまって
そのとき偶然泡立つと抵抗が減ってパワーが上がることを
発見してわざとオイルを泡立ててたらしいけど

897: 2019/11/23(土) 14:38:43.40
ビニャーレスがホンダとの差は5km/hくらいと言ってる
もう直線で抜かれることは無いだろう

899: 2019/11/23(土) 14:48:38.96
>>897
ちゃうで
ビニャーレスは「あと5、6キロは足りない」って言ってるんやで
ストーレートスピードがマイナス5キロくらいなら勝負できるっていってるんやで

898: 2019/11/23(土) 14:42:39.53
18年くらいにドカ電動ウォーターポンプ説があったな

900: 2019/11/23(土) 14:49:52.01
あと市販車では寒いとサーモスタットで塞ぐけど
ポンプは通路が塞がれるだけで
仕事量が減る分回転抵抗は逆に減るんだよ
ポンプ内の水は慣性で回るだけになるから

901: 2019/11/23(土) 14:59:28.23
…なんか滅茶苦茶言ってない?

それともGPマシンはそうなのか?

904: 2019/11/23(土) 15:06:12.69
選手がHRC契約なのは自明だけどメカニック達もそうだっけ?HRCから給料(の一部でも)出てるの?

910: 2019/11/23(土) 16:19:17.92
>>904
基本チームに雇われている

920: 2019/11/23(土) 17:26:18.04
>>904
チーフメカニックはよくワークスとサテライトで移動してるからおそらくメーカーに雇われてる
今年のモルビデリのチーフは去年ワークスでビニャーレスのチーフをやってた人
今年中上のチーフをやった人は去年はペドロサのチーフをやっていて
ロレンソのチーフは去年中上のチーフをやってた人
今年バニャイヤのチーフやった人は去年はロレンソのチーフだった人

もちろん担当ライダーについていって移籍するひともいるけど

905: 2019/11/23(土) 15:47:11.03
とりあえずロレンソはアプリリアのテストライダーやったらどうだろ
ペドロサ入ってKTMも良くなってきたようだし・・・?

906: 2019/11/23(土) 15:57:25.25
KTMは毎年「今年はすごくいい」と言ってる

907: 2019/11/23(土) 16:08:43.00
それ、気分のこと

908: 2019/11/23(土) 16:10:48.60
来年ポルはKTM最高峰クラス最初の優勝車になるよ

914: 2019/11/23(土) 16:47:49.98
>>908
たかが1勝に夢を見られてイイね

909: 2019/11/23(土) 16:16:01.57
鬼「w」

911: 2019/11/23(土) 16:24:24.48
ボジョレーみたいなもんかw

912: 2019/11/23(土) 16:29:47.21
今年のKTMはエンジンとフレームのバランスが良く、熟成の可能性は魅力的でマシンも光るものになった

915: 2019/11/23(土) 16:53:25.89
シーズン中エンジン開発
アプリリア KTM:可能
その他:不可

レギュラーライダーテスト回数
アプリリア KTM:無制限
その他:5日

年間エンジン基数
アプリリア KTM:9基
その他:7基


早く追いつけよ

919: 2019/11/23(土) 17:09:34.92
>>915
アプリリアに関しては規制が緩くても予算がないんじゃないか

916: 2019/11/23(土) 16:53:45.61
ストーナードゥカティがいかに夢の組み合わせであったかがわかる

917: 2019/11/23(土) 17:03:27.18
KCとロレンソはドカティで夢を見せてくれたな

924: 2019/11/23(土) 19:10:41.51
>>917
あの時のKCは復帰にわかのオレを引き込んでくれたわ

923: 2019/11/23(土) 18:15:24.45
ペドロサ・ライディングスクール開講。ブラッド・ビンダー、侍の助け借り習熟
https://jp.motorsport.com/motogp/news/binder-was-lost-on-ktm-before-following-pedrosa/4601730/

ロレンソ、バレンシアGPで18年間のMotoGP参戦に幕。ラストレースを終え「僕は今、完全に自由だと感じている」
https://www.as-web.jp/bike/546013?all

936: 2019/11/24(日) 01:23:20.41
>>923
これ読むとポルってそれなりに速いんだなやっぱ

925: 2019/11/23(土) 19:13:56.82
ドゥカティって色々八百長やっても勝てないんだろ

926: 2019/11/23(土) 19:18:01.88
>>925
八百長ってわざと負けることじゃないのか?

928: 2019/11/23(土) 19:41:37.43
>>926
負ける人がいれば勝つ人もいる

927: 2019/11/23(土) 19:36:48.50
ヤマハサッカー部また勝ちました
バイクより順調です
降格はするかもしれませんが来年の予算よろしくお願いします
メルセデスは内燃機関なくすらしいです
バイクもなくなる?
日本もバイクは高過ぎなのに消費税で不景気ですから諦めてはどうでしょう?

929: 2019/11/23(土) 20:48:39.20
ロレンソはバカンスに飽きたらアマチュアの自転車レースとか
何処かのツーリングカーレースとか出て遊んでそう

932: 2019/11/23(土) 22:44:07.86
>>929
中東に渡りアラビアのロレンソに

935: 2019/11/23(土) 23:47:38.84
>>932
そしてアラブ人には「あれはスペインのロレンソだ」と忌み嫌われるわけだw

930: 2019/11/23(土) 21:44:28.00
そういえば一昨年あたりにリンスがふらっと日本のアマチュア自転車レースやりに来てさらっと優勝してたな

931: 2019/11/23(土) 22:18:34.21
[速報]
ロレンソ歌手になる

933: 2019/11/23(土) 23:14:08.51
アプリリアの今季型のエンジンは今回のテストだけでなく、
前からエンジン掛けてアシドリングしておるだけで
煙が凄い出てくるマシン。

934: 2019/11/23(土) 23:14:30.89
スw

937: 2019/11/24(日) 01:33:01.58
マルケスを好きで見てるけどマルケスを出し抜く時のドヴィツィオーゾには痺れる。
マルケスは汚い走りもするけど、ドヴィツィオーゾってすごくクリーンだ。

938: 2019/11/24(日) 02:10:06.67
目の前に勝利が見えてるのに突っ込まないやつはチャンピオンになれないぞ

945: 2019/11/24(日) 07:59:33.40
>>938
それも出来るのは若いうちだけさ。
だからこそ30過ぎたらロッシですらタイトルが獲れなくなるわけだ。
ロレンソも今後は無理だろうからいいタイミングで引退したよ。

967: 2019/11/24(日) 10:44:17.30
>>945
ロッシやロレンソの話じゃなくてドヴィの事なんだが
マルケスは最後で勝負駆けてくるからな
最近昔のロッシみたいな勝ち方が多い

971: 2019/11/24(日) 11:05:14.87
>>967
12勝のうち最後に勝負かけて勝ったのはいくつだっけ?

978: 2019/11/24(日) 11:50:04.17
>>967
>マルケスは最後で勝負駆けてくるからな
>最近昔のロッシみたいな勝ち方が多い

必ずしもそうでもない
コースとの相性が悪いとかセッティングがイマイチな時だけ

調子が良い時はさっさとトップに立って離す…って、こっちは論じても意味無いかw

939: 2019/11/24(日) 04:56:05.86
カピロッシ「そうだぞ」

942: 2019/11/24(日) 07:30:05.72
MotoGPバレンシアテスト:注目を集める新星アレックス・マルケス、ホンダRC213Vを「徐々に理解していっている」
https://www.as-web.jp/bike/546101?all

943: 2019/11/24(日) 07:34:10.36
オトマル慣れるの遅過ぎ痺れ切れるわ

944: 2019/11/24(日) 07:54:40.81
ザルコアヴァンティアに決定か

946: 2019/11/24(日) 08:03:45.29
アブラハムがアヴィンティアの弁護士から契約解除のメールを
受信したがザルコとの契約発表はまだみたい

980: 2019/11/24(日) 12:01:31.41
>>946 カレル家はチェコ王族の神聖ローマ皇帝の子孫
あと順位はともかくアブラハム普通に速い部類だぞ

今のmotogpのレベルが高すぎる
1秒以内に何人いると思ってるんだか
サポートあり同じマシンの条件で走らせたら中上より速いんじゃないか?

983: 2019/11/24(日) 12:19:51.42
>>980
後のGP興行権買収劇につながるとはこの時誰も知る由はなかった…

947: 2019/11/24(日) 08:14:07.49
MOTOGPをクビになった人はどうやって生活すんだろ

948: 2019/11/24(日) 08:23:27.54
ドルナ「もうそろそろ潮時だよ。お父さんの仕事を手伝ったほうが良いよ」

949: 2019/11/24(日) 08:38:45.25
油ハムもやっきになる程じゃないだろチャンピオン争いしてるわけでもないし
趣味が高じて金の力で仕事してた程度の人なんだからそれが出来なくなったって事はそう言う事

950: 2019/11/24(日) 08:39:30.33
欧州メーカー優遇に日本の3メーカーが反乱して離脱
新モトGPを立ち上げる事は起きないのか

964: 2019/11/24(日) 10:22:22.01
>>950
旧モトGPが三顧の礼でレイ&カワサキ招聘。

981: 2019/11/24(日) 12:09:03.71
>>974
んで次スレは>>950踏んだ人がたてるんだっけ?

987: 2019/11/24(日) 12:54:30.45
>>950
次スレはまだかの

951: 2019/11/24(日) 08:40:57.40
来年はアヴァンティアよりKTMのほうが速そうで草

952: 2019/11/24(日) 08:50:50.64
>>951
はっ?普通に今でもKTMの方が速いのだが
何見て言ってるの?

953: 2019/11/24(日) 08:55:00.49
ザルコはヤマハにとどまれば今のクアルタラロのマシンに乗ってたのに
ヤマハの上にも3年という諺が生まれる

954: 2019/11/24(日) 09:12:21.58
ロッシクビにしたらいいのに

955: 2019/11/24(日) 09:17:57.11
ロッシがアヴィンティアに行ってザルコがヤマハに行けばいい
ロッシは過去の「おれドゥカ乗ってたっけ?」時代の雪辱を晴らす
チャンスしなさいよ

956: 2019/11/24(日) 09:19:21.88
来年はビンダーとアレックスのルーキー対決が面白そうだね

957: 2019/11/24(日) 09:24:47.68
>>956
今のところレコーナが一歩抜けてるけどな。

958: 2019/11/24(日) 09:35:17.72
テストタイムは当てにならないな。
今年のセパンテストでバニャイヤは
今年のポールタイムより良かったが
予選タイムはテストより1秒3も遅かった。

961: 2019/11/24(日) 09:46:53.08
>>958
それはそれで問題ありまくりだな
違うマシンに乗ってたレベルだな

959: 2019/11/24(日) 09:44:49.41
来年の注目はビニャー、リンス、クアタ、ドビの年間2位争い

960: 2019/11/24(日) 09:46:39.03
来季の中上さんはルーキー達の後ろを走るんだろうな…見るの辛いな切ないな

984: 2019/11/24(日) 12:27:49.33
>>960
頼む、来季の中上はルーキーの後ろを走ってくれええええええええwwwwwwwwwwwwwwwwwww

962: 2019/11/24(日) 09:55:17.31
アブラハム8年もMotoGPにいたのか…
参加できれば良いと思ってたのか、いつかは優勝出来ると思ってたのか

963: 2019/11/24(日) 10:05:51.45
続けるとは意味のあることで
アブラハムですらファンが付いていたことは抑えておこう

965: 2019/11/24(日) 10:24:50.89
アブラハムは凡人の希望の星

968: 2019/11/24(日) 10:46:12.95
>>965
金さえあれば大舞台に立てると言う事を見事に証明してくれた

966: 2019/11/24(日) 10:26:43.64
アブラはモトGPでは下位だが普通に速いレベルだよ

969: 2019/11/24(日) 10:58:41.21
金、イケメン、最低限の走り
どれもお前たちに無いものだ

970: 2019/11/24(日) 11:04:12.36
>>969
総合力ではマルケスより上だよな

972: 2019/11/24(日) 11:07:30.68
金があったところでアブラハムさんはmoto2優勝してるし日本人最高レベルのナックさんと同レベルの実績出せると思うか?
俺はリッターSSでモテギ走ることもあるけどmoto3スポット参戦のクソ味噌日本人のタイムすら絶対出せないわ。

976: 2019/11/24(日) 11:20:37.45
>>972
アブラハムと中上との比較に、
Moto3にスポット参戦する日本人ライダーと
ただサーキットを走ってるだけの素人ライダーである君を持ち出す意味がわからない。

973: 2019/11/24(日) 11:11:54.22
レクオナ来年楽しみだなMoto2で大したことないのに最高峰で輝く桑田枠だと思うわ

974: 2019/11/24(日) 11:11:57.61
難しい事は考えずにフィーリングで回れとスペンサーが解説してた

975: 2019/11/24(日) 11:19:01.40
カルディオン AB スズキ結成マダー?

979: 2019/11/24(日) 11:57:09.15
全盛期のロッシはマルケスほど他のライダーにアドバンテージなかったからな
ただ自分より速いラップのマシンに付いて行く能力と
それをを抜く能力があった

982: 2019/11/24(日) 12:13:43.01
よし、スズキさんはアブラハムを三顧の礼で迎えてサテライト作ろう
ついでにこんだけ契約めちゃくちゃになってるから、誰か一人くらいmoto2から引っ張ってこよう

985: 2019/11/24(日) 12:39:46.90
アライで昔アブラハムレプリカ売ってたけど、あれ売れたのかなぁ?

988: 2019/11/24(日) 12:57:24.13
多数派(ロシファン)叩きが日本人に効かないと気付いたら今度は日本人(中上)叩きを始めたか…

989: 2019/11/24(日) 13:04:33.63
立てを試してみるか

990: 2019/11/24(日) 13:06:39.94
【2019】MotoGP総合 488周目【オフシーズン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1574568345/

立った立ったクララが立った

991: 2019/11/24(日) 13:18:15.66
>>990
おつおつ

994: 2019/11/24(日) 14:05:46.16
>>990
ありがとう

998: 2019/11/24(日) 15:25:45.24
>>990
      /⌒ゝ~、∧∧
     〆く⌒\\ ヽ^ω^) おつ!
    .@/ '゙゙ )) 〉 ノ)
    /   /ワ| .|ゝノ
    (   /@\._.ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

999: 2019/11/24(日) 15:46:36.68
>>998
振り向きざまにカッコいいじゃないか

992: 2019/11/24(日) 13:18:24.66
よくやった
褒めて遣わす

993: 2019/11/24(日) 13:39:44.52
苦しゅうない、近こう寄れ。

995: 2019/11/24(日) 14:58:13.97
ブーツも油公レプリカあるよな2種類ぐらい

996: 2019/11/24(日) 15:11:41.10
ドカティのアブラハムレプリカモデル買おうかな

997: 2019/11/24(日) 15:17:35.83
踏み逃げ晒し ID:4lWE9WgP

1000: 2019/11/24(日) 15:47:21.39
雄珍珍乱怒、閉園である!