1: 2018/10/02(火) 13:55:20.39
2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ

公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/

前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part6【17-】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538450106/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

23: 2018/10/02(火) 19:22:22.84
>>1

2: 2018/10/02(火) 13:57:13.37

3: 2018/10/02(火) 13:57:25.57

4: 2018/10/02(火) 13:57:39.31

5: 2018/10/02(火) 13:57:51.59

6: 2018/10/02(火) 13:58:00.34

7: 2018/10/02(火) 13:58:13.48

8: 2018/10/02(火) 13:58:24.84

9: 2018/10/02(火) 13:58:33.48

10: 2018/10/02(火) 13:58:43.88

11: 2018/10/02(火) 13:58:53.22

12: 2018/10/02(火) 13:59:02.17

13: 2018/10/02(火) 13:59:10.78

14: 2018/10/02(火) 13:59:21.63

15: 2018/10/02(火) 13:59:33.98

16: 2018/10/02(火) 13:59:43.13

17: 2018/10/02(火) 14:00:54.62

18: 2018/10/02(火) 14:01:33.32

19: 2018/10/02(火) 14:02:02.74

20: 2018/10/02(火) 14:02:32.05

21: 2018/10/02(火) 17:14:32.68
保守

22: 2018/10/02(火) 17:18:06.39
保守

24: 2018/10/03(水) 07:03:55.84
保守

25: 2018/10/03(水) 07:30:08.62
STD買うヤツは負け犬。

27: 2018/10/03(水) 23:59:27.49
>>25
お前下手そうだな~

26: 2018/10/03(水) 12:39:48.71
CBR持っても無いのにそんな事をホザくバカが最も負け犬w

28: 2018/10/04(木) 19:33:33.65
すまん、19モデル買うつもりだが
SPとSTD、正直な話どっちがおすすめ?

31: 2018/10/05(金) 07:25:12.03
>>28
STDだけは止めとけ!同じ金額でR1000 R買えるじゃん STD 買うんだって大金!大金払って廉価版だぜ?
同じCBRでもSP乗りからは下に見られるしよ。

32: 2018/10/05(金) 07:48:51.59
>>31
わかった!ありがとう!!
>>30みたいにセンダブはクズがいるとわかったのでS1000RRにするわ

36: 2018/10/05(金) 11:22:20.23
>>28
サスに50万払う気になるかどうかで決めれば良いと思うよ。
他は対してかわらん。

タンデムする可能性あるならstd一択だけど。

29: 2018/10/04(木) 19:54:20.12
正直どっちも辞めとけ

30: 2018/10/04(木) 22:20:37.70
ここで
おすすめ?
とか
聞くバイクじゃないな

33: 2018/10/05(金) 07:55:10.38
STDと迷う様な貧乏人は無理せず250買っとくのが後々いいと思うよ。

34: 2018/10/05(金) 08:06:56.00
>>33
んなわけねーだろハゲ

35: 2018/10/05(金) 08:19:51.74
>>33
STDでも大して変わらないかな、と思ったんだが
自分が貧乏で性格がねじ曲がってるとそう言う風に見えるわけかあ。
まあおまえみたいにレベル低いのと実際に顔合わす事はないから良いんだけれどねw

37: 2018/10/05(金) 11:29:14.46
SPとSTDでどっちがいいか自分で判断もできず他人の意見聞くようなヤツ本気でいると思ってんのか
燃料投下だと気付け

38: 2018/10/05(金) 13:01:28.22
相変わらずのスレだな。ここは。

39: 2018/10/05(金) 13:02:53.50
違いも分からん奴にはオサレな外車がお似合いだ

41: 2018/10/05(金) 16:36:14.14
>>40
それが真理だけどな。公道メインでリッターSS使うなんて自己満と見栄と所有欲を満たすのと優越感だろう。
だからこそ!公道メインならSTDはないわ。

43: 2018/10/05(金) 19:59:21.72
>>41
だからSP乗りはヘタクソで超アマリンガー揃いなのかw

44: 2018/10/05(金) 20:16:15.33
>>41
SPごときで所有欲を満たせる可愛そうな人だな。STDを見下して優越感に浸ってる残念な奴だわ。

42: 2018/10/05(金) 18:38:29.75
こっちは凄い盛り上がってるぞ

【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part6【17-】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538450106/

45: 2018/10/05(金) 20:33:47.99
スズキヤマハカワサキは2019年モデルを発表したけど、ここはまだなの?

46: 2018/10/05(金) 20:36:31.21
>>45
ここでは発表しません。ホンダに聞いてくれ。

49: 2018/10/06(土) 20:09:26.65
本当にな、、、、
>>45
とりあえずSTD はカタログ落ちすると思うよ。

47: 2018/10/06(土) 16:33:08.05
バカだから聞けないんだってw

48: 2018/10/06(土) 18:55:33.54
粘着荒らしが来てからホントにスレがつまらなくなったな…

50: 2018/10/07(日) 08:33:46.14
荒しに負けて見っともない逃げ腰のグチをこぼすのも、実質荒しに加担するのと同様だなw

51: 2018/10/07(日) 09:18:15.44
だな。愚痴ってないで自らCBRの話題のとっかかりでも提供すりゃ良いのに。それすら他人任せじゃな。

52: 2018/10/07(日) 21:07:23.83
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part6【17-】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538450106/

53: 2018/10/10(水) 12:39:55.24
アマリンガーの初心者をバッサバッサと切り捨てたらすっかり過疎ってワロタw
ホンダというブランドだけで買うニワカばかりで残念だね~

54: 2018/10/10(水) 15:29:11.81
SSみたいなトンがったバイクを買うヤツは、そいつ自身もトンがってるもんだがな。
国内メーカーの中で一番ヌルいSSを作り続けてるホンダを選んでる時点でそいつらもヌルいわ。
嵐に負けてシッポ巻いて逃げ出してる事からもわかるだろw

55: 2018/10/10(水) 19:06:52.10
>>54
SS乗りはみんなトンがってるんですか?トンがってるてどんな感じ何ですか?

56: 2018/10/10(水) 19:36:36.17
>>55
いわれのない嵐には断固対抗するか完全にスルーして愛車のスレを自ら話題を出して盛り上げて行く気概のあるヤツ。
逆にそれを誰かがしてくれるのを待ってるだけで嵐ガァー!なんて愚痴るしか能のないヤツがヌルポ。

58: 2018/10/10(水) 20:07:50.19
>>56
ホンダを選んでる時点でヌルいと言っていますが何乗ってるんですか?

59: 2018/10/10(水) 20:14:12.50
>>58
GSX-R1000ですけど何か?
変態?誉め言葉と捉えてますけど何か?

60: 2018/10/10(水) 20:52:48.80
>>59
何も言ってないけど、どうしたんですか?
スズキ乗りには、そんな風に言ってもらえると思ってるんですか?

てか荒らしてるんはオマエやろ!優しく話しかけたら調子乗りやがって!大丈夫?

57: 2018/10/10(水) 20:01:03.82
タイヤ端新品くんの方が理性があって尊敬できるわ

61: 2018/10/10(水) 22:12:03.19
だからさー、、、
俺なんかスルーしてスレを進行すりゃいいじゃんて話さ。
荒らしっちゅーけど話題に割り込んで妨害でもしてるか?誰も書き込まん過疎スレに書き込んで保守してくれてると感謝して欲しいくらいだわ。

62: 2018/10/10(水) 22:33:06.89
>>61
だからお前が荒らしだから消えろやカス

63: 2018/10/10(水) 22:35:19.10
>>61
なんでお前に、感謝しなあかんねん?頭悪すぎやな

65: 2018/10/11(木) 06:28:00.41
>>63
>>64
そろって釣られてるだけでスレ的にはなんの有益性もないレスやなー。

64: 2018/10/10(水) 23:18:22.00
↑向こうのスレで誰も構ってやらないからこっちを荒らしに来た皮先オヤジw

66: 2018/10/11(木) 08:35:53.37
はは、2スレともゴミだな

67: 2018/10/11(木) 09:26:35.40
だな。絶版バイクじゃあるまいし、現行しかも花形ジャンルのSSスレでマモトにスレ進行出来ないのはCBR乗りくらいじゃね?w

68: 2018/10/11(木) 11:01:50.21
CBR持っても無いのにわざわざそんな事を言う為に来てんの?w
構って欲しがりの皮先オヤジと全く同じ脳の造りだねww

69: 2018/10/11(木) 16:19:21.95
欲しいのに高くて買えないから安物で泣く泣く妥協したが、やっぱり悔しくて嫌がらせせずにはいられないって、
考えると全ての辻褄がドンピシャで合うなw

70: 2018/10/11(木) 19:09:29.14
俺はこういう荒らしに反応しちゃうスルーできない人らのが迷惑なんだけどね
いい年して言われたら言い返さないと気が済まない人たち

72: 2018/10/11(木) 20:19:18.97
>>70
お前もスルー出来てないから一緒

78: 2018/10/12(金) 11:35:56.69
>>77
>>72

79: 2018/10/12(金) 12:12:08.10
>>78
>>72

73: 2018/10/11(木) 20:24:50.00
>>70
早よ言い返して来いよ。待ってるわ

71: 2018/10/11(木) 19:37:39.90
今日もここまでCBRの話題なし

74: 2018/10/11(木) 23:52:51.16
ブーイモ MMff-0Hn+が図星過ぎて全く反論できないから暗黙で認めててワロタw
自分の巣穴に戻っても村八分にされるだけなので、このスレにしがみつくしか無いんだろうww

75: 2018/10/12(金) 03:27:22.94
やっぱ公道でSS乗るのヤツはイかれてるな

76: 2018/10/12(金) 07:30:14.31
SS乗りってかCBR乗りがちょっとアレなんだよ
どの年式のCBRスレ覗いてもクソみたいなスレばっかだからわかんだろ

77: 2018/10/12(金) 11:30:01.28
CBR持っても無いのにわざわざそんな事を言う為に来てんの?w
構って欲しがりの皮先オヤジと全く同じ脳の造りだねww

80: 2018/10/15(月) 12:07:53.56
何の話題も提供しないクセにスルーだ!スルーだ!とスルー厨が喚くから、
すっかりだんまりスレになってしまってワロタw

81: 2018/10/15(月) 12:30:08.69
荒らしが居着いてつまらんとか言い訳だよな。荒らしが去ってもスレ氷ついてるじゃん。
オーナー間でも需要ないんでねーの?このスレ。バイク板に新スレ建てたみたいだけどいきなり落ちそうだしw
なんて言うとこのレスに反応して反発するんだろうな、じゃなくてそんな暇あるならCBRに関するカキコしなってw

84: 2018/10/15(月) 21:07:00.25
な?w
>>82
>>81

最後の一行繰り返して読もうなw

83: 2018/10/15(月) 19:50:47.91
SC77オーナーが情報交換してるの2chじゃないからここはマジでいらないよ

85: 2018/10/16(火) 11:09:36.28
予想通り言い訳にもならない虚しい言い訳を繰り返してワロタw
でもまた誤魔化す為に必ず同じ言い訳をムキになって言うんだろうなw

86: 2018/10/16(火) 12:16:37.07
言い訳?無人のスレに書き込んでなんの不都合がある?
自分だって他人の書き込みを待ってるだけのゴミクズじゃんw
でもまた誤魔化す為に必ず同じ言い訳をムキになって言うんだろうなw

87: 2018/10/16(火) 14:57:20.22
素直に買えなかったCBRの話だけでも聞きたいと言えばいいのにホントに意固地だねぇw
挙げ句の果てに俺に言われて1番悔しかった事をパクリだしてるしw
秀逸なフレーズって常にパクられる運命なんだなぁww

88: 2018/10/18(木) 00:35:41.08
おまえら黙ってとりあえずウィング付けよーぜ
11月出るんだろ

89: 2018/10/22(月) 18:47:56.15
皮先のおっちゃんは頑張ってるのにお前らときたら

90: 2018/10/23(火) 15:17:30.42
発狂してる様を「頑張ってる」とは言わないな

91: 2018/10/25(木) 20:36:01.60
皮先でーす

92: 2018/10/25(木) 20:36:16.20
おっちゃんやでー

93: 2018/10/26(金) 11:49:46.38
EICMAでモデルチェンジないのが濃厚っぽいから来年はフルモデルチェンジなしっぽいね。
2020年で確定か。

94: 2018/10/26(金) 14:05:39.54
なんやて~

95: 2018/10/26(金) 15:09:18.71
なんか言ったかぁー?

96: 2018/10/26(金) 21:40:18.05
皮先でーす

97: 2018/10/26(金) 21:40:51.39
おっちゃんやでー

98: 2018/10/26(金) 22:06:16.11
最近ハゲてきました。すいません。

99: 2018/10/27(土) 17:35:26.34
新型わかってる情報まとめ

2019年はそのまま
2020年 フルモデルチェンジ or ビッグマイナーチェンジ
オートシフターからAMTに変更
VTECH的なものがつく

100: 2018/10/27(土) 18:15:53.06
Force V4をお願いします

127: 2018/10/30(火) 01:14:29.85
>>100
それ1986あたりのじゃなかったっけ?

101: 2018/10/28(日) 00:00:36.05
今のも軽量だしパワーも並みにあって格好いいから買いな気がするけど
次のモデルは攻めてそうで気になるんだよなぁ

102: 2018/10/28(日) 00:35:52.44
次はカムギヤのV4だよ

115: 2018/10/29(月) 18:48:25.12
>>114
そりゃここはCBR1000RRのスレだから>>102みたいな書き込みしたら
次のCBRがV4になるって意味に皆受け取るよ

103: 2018/10/29(月) 10:08:24.88
それCBRじゃないからw
初心者の知ったか丸出しだなw

104: 2018/10/29(月) 10:28:11.39
んじゃCBRの定義を教えてくれ
じゃなくてモトGPマシンのイメージをそのまま持って来るならV4化もありだろって話、モトGPなんて関係ねーって人と直4に拘る人が多いのかは知らんけど、必要があればCBRって名前も変えりゃいい。

122: 2018/10/29(月) 22:11:51.83
なんだよ。
久しぶりにレスたまってると思ったのにもう逃げてったのか?
残念だよ

>>104
>「V4化もありだろって話~CBRって名前も変えりゃいい。」には、こいつ本気の??ってなったけど。ちゃんと後半ではアジャストしてきたねw

ちなみにパニガーレは地名な

483: 2019/05/03(金) 20:38:56.47
>>479
そのポンコツ君な、そういう事を言うと>>104の様な理解し難い持論を言い出すんだよw
去年全て論破してやったから今じゃ抜け殻状態で同じ事をうわ言の様にしか言えなくなったけどw

105: 2018/10/29(月) 12:28:41.47
ゆとり世代の教えてクンなのか?w
少しは自分で調べたら?
お前の無節操な持論だと直4のRVFとか出そうだなw

106: 2018/10/29(月) 12:37:25.75
調べるまでもないわ。CBRだって250や400は直4じゃないし、それら全てを否定する?
ドカだってV4だけどパニガーレだが?自分の中の定義も答えられないのがクソだし
自分の勝手な固定概念に凝り固まってるだけじゃねーか。

107: 2018/10/29(月) 12:58:55.23
プッ、やっぱ節操が無いから主旨がどんどん変わってるきてるしw
誰もCBR =直4だと言って無いしパニガーレの事も言って無いw
バカの相手は時間の無駄だったな~

108: 2018/10/29(月) 13:14:06.37
そうお前は自分の考えを言わない。自分がないからだわ、そのクセ文句だけは人一倍。
そんなカス相手にしただけ俺の方こそ無駄な労力使わされたわ。

109: 2018/10/29(月) 15:26:51.65
ホンダってV型エンジンには全部Vってつけてるんじゃないの
VTR VFR RVFなど
CBRは4stのノーマル~スポーツモデルのイメージ(つまりオフロードとかツアラー以外ってことね)

110: 2018/10/29(月) 16:00:39.62
4ストはそうだな。でも2ストでついてたのははMVXくらいか?
CBR でV4とか思考が停止したヤツの発想だなw

111: 2018/10/29(月) 18:14:13.14
ホンダのリッターSSがV4じゃダメな理由も名前がCBRでなきゃダメな理由もないのに
そっちこそ思考が硬直しとるわ。

113: 2018/10/29(月) 18:32:54.57
>>111
V4がダメだのCBRでなきゃダメだの誰も言っていない

VF V型4気筒(Four)
VT V型2気筒(Twin)

>次はカムギヤのV4だよ

それならそれはCBRでなくVFRかRVFになるだろってこと
だからVFR1000とかRVF1000の噂があるんだろ

112: 2018/10/29(月) 18:24:04.03
VTR1000SPとかあるんだから別にSSがV4でもいいけど
名前にCBRとか意味わからん
系譜的にRVF1000R(またはRR)って名前ならわかるが

114: 2018/10/29(月) 18:40:20.75
そうそう、だから名前がVFRかRVFになるか知らんけどホンダのリッターSSがV4になるかもって意味で言ってるだけなのにね。

116: 2018/10/29(月) 19:01:09.46
それにしたって初めからケンカ腰ってか人を小バカにした言い方なんだよなー
荒らしが去ったと思ったら、なんかCBRスレ疲れるわ。

118: 2018/10/29(月) 19:53:32.78
次がV4カムギアになったとしたらSTDでも相当な値段になりそうだな

119: 2018/10/29(月) 20:39:46.46
cbrがv4でもいいじゃんは草生えるわw
せめて直列6気筒でもいいじゃんとかにしてくれよw
v型ってのはそれだけで売りになるんだから
名前に入れない訳ないだろw

120: 2018/10/29(月) 21:41:47.68
だよな!少しの間留守にしてたがレスが付いてるから見てみれば、やっぱCBR乗りってカスばっか
次は俺も加わってカスを撃破してくれるわ!www

121: 2018/10/29(月) 21:53:10.49
このスレはアホにかまうアホの提供でお送りしております

123: 2018/10/29(月) 22:25:03.14
随分長い自演劇場だったな
本当に俺の他にCBR乗ってる人いるのだろうか…

124: 2018/10/30(火) 00:09:49.58
おう、今日も乗ったで。

125: 2018/10/30(火) 01:12:22.06
もうcbrにしようかとおもってんだけど
なんかすごいのでるんだっけ?
2019 2020?

126: 2018/10/30(火) 01:13:15.94
そうそれv4
鈴菌からの乗換えだよー

128: 2018/10/30(火) 07:48:57.30
今更V4なんて絶対でないよ。次はマイナーチェンジでおしまい。待つだけ無駄。

129: 2018/10/30(火) 07:53:39.85
またマイナーチェンジかいな、どんだけ熟成させる気やねん!熟成ってかもう腐りかけてんのによ。他社との差は益々広がるな。

130: 2018/10/30(火) 08:16:09.43
公道走ってる分には他社と差なんて出ないよ。レースしたいならHRCキットパーツ組めば十分やし。

131: 2018/10/30(火) 08:41:27.46
なんちゃってライダーにはそういう事が分からないんだよw
性能も1割くらいしか使えないクセになw

132: 2018/10/30(火) 11:17:26.43
CBRがV4になるとか言うバカもいるしなw
レベルが低過ぎるバカとは会話も成立出来んよw

133: 2018/10/30(火) 14:07:43.59
V4は出るかもしれないけど出てもRCV213扱いでしょ
SBKには最低出荷台数と車体価格に関するレギュがあったはずだから、実際にはメインなのはCBRのままだと思うよ
出ても500万とか1000万の新型VFR1000って形じゃないかな

134: 2018/10/30(火) 17:45:50.82
V4欲しければパニ買うか、クロスプレーンでもええやん

135: 2018/10/30(火) 22:09:40.23
今のこの時期逃したらスポーツバイクの伝説はもう残せないだろうし
最後ぐらい頑張るんじゃね?
自動運転とev化で邪魔なバイクは淘汰される

137: 2018/10/30(火) 22:49:43.19
自転車で100km/h、120km/hで走ろうと思うか?怖くてやらないだろ?
何かあったらバイクだろうが自転車だろうが大差ないんだぜ?

138: 2018/10/31(水) 06:43:57.59
うむ、バイクは嗜好品、現代に於いてのタバコみたいなもんだからな。

139: 2018/10/31(水) 08:38:17.06
んな訳ないw
例えば郵便配達員が嗜好でバイクに乗ってるとでも?w

そもそも嗜好品って体内に摂取するものだし。
その考えの浅さは「思考」が止まってるから?w

142: 2018/10/31(水) 12:36:45.63
>>139
いるんだよなあ、こういう極端な馬鹿w

143: 2018/10/31(水) 12:37:35.76
>>139
考えが浅いのはお ま え www

140: 2018/10/31(水) 09:20:23.17
郵政、デリバリー系のバイクは除くに決まってるでしょ、そんな事も説明しなきゃ解らないの?
目的地に移動する必要があるなら車で良い、目的地に主目的があってバイク乗る訳じゃないだろバイクに乗る行為が主目的
なきゃないで困る物でもない、それだけの目的の為に社会に害しか与えないとこがタバコみたいなもんって事。

152: 2018/10/31(水) 22:06:15.43
>>140
じゃあ通勤でバイク使ってる人は?お前の浅い理屈は簡単に論破出来たよw
また何か図々しく強引に後付けすんの?

それとも中身がスカスカの理屈を仕方無く忖度してやらにゃならんの?w

141: 2018/10/31(水) 09:25:06.31
嗜好品の意味はともかく言いたい事は分かるだろ
こんなリッターSSのスレで言うバイクの例えに郵政カブが出してくるとか笑わせんなw

144: 2018/10/31(水) 12:39:07.00
まだ日本語の初心者がいたのかよw
バカのくせに「バイクは」なんて偉そうに言うからそうなるんだよw
「リッターSSは」と言うだけで済む事なのにw
自転車の例えは完全納得なのに郵便カブだと完全否定なんだから、
屁理屈こいての自己保身が見苦し過ぎるよww

145: 2018/10/31(水) 13:17:08.08
>>144
草生やして楽しいかい?
屁理屈こいてるのはおまえだし、他の書き込み見てもおまえの認識及び、理解力が人一倍不足しているのは明白。

146: 2018/10/31(水) 15:15:53.43
他の人?お前の自演じゃねーかよww

148: 2018/10/31(水) 18:58:48.74
>>146 >>147
こいつら何言ってんの?🤔

147: 2018/10/31(水) 17:17:33.00
バレバレの自演がバレてジ・エンドw

149: 2018/10/31(水) 20:45:20.92
伝達能力ゼロのバカで済みませんって謝りゃいいだけなのに頭悪いくせに往生際が悪いなw
嗜好品の意味は都合が悪いから、ともかくで済まそうとする小狡さに激笑ww

150: 2018/10/31(水) 21:25:03.81
W←これつけたがるのは大概バカ

151: 2018/10/31(水) 21:50:43.11
s1000RRがフルモデルチェンジで可変バルタイついて197kg 207PSだそうだ。
1000RRも同じくらいだといいなぁ

153: 2018/10/31(水) 22:54:07.65
全くだなw
都合の悪い事は「○○のバイクは除くに決まってるでしょ、そんな事も説明しなきゃ解らないの? 」
って、逃げ口上ホザきゃいいと思ってんだからww
そしてダメ押しで分かり易いモロバレ自演をやり出すってなww

157: 2018/11/01(木) 06:48:06.98
>>153 >>155
自演自演ってこいつなんなんだろうな
まあ馬鹿なんだろうけどね

154: 2018/10/31(水) 23:01:18.26
皮先さーんもどってきてー
さっさとこの腐ったスレを荒らして過疎地に変えてくれ

155: 2018/10/31(水) 23:17:44.66
>>154
ワッチョイって被るのかよw
初めて見たw

156: 2018/11/01(木) 01:14:41.08
お前らCBRの話しろよ。19モデルだが値段据え置きダウン側も標準でオートシフター付きゃSTDももっと売れると思うんだが、今のままだとSTDはジリ貧だろ。

158: 2018/11/01(木) 11:45:44.93
木っ端微塵に論破されたヤツの成れの果てって惨めだな…

159: 2018/11/03(土) 21:01:28.34
プゲラ君のプゲラ語録w
・次のCBRはカムギアのV4
・バイクは嗜好品。社会に害しか与えないとこがタバコみたいなもん。

プゲラ君は次はどんなプゲラ語録を披露してくれるのでしょうかw

160: 2018/11/05(月) 07:30:57.50
お前ら全日でCBRが勝ったのに、まったく無視だな笑
ここにはオーナーが居てないから、そんなもんだな。

161: 2018/11/05(月) 07:43:01.08
現地観戦してたで。清成おもろかったわー

162: 2018/11/05(月) 13:06:01.79
チャンピオンは中須賀に決まったから盛り上がらんだろw

それにバイクは社会に害しか与えないとホザく奴もいるからなw
免許すら持ってないのがゴロゴロいるんだろうなw

163: 2018/11/06(火) 06:39:34.50
JSBで勝ったからってお前らのバイクとは別もんだからな、喜ぶとしてもSP2乗りくらいだわ許されるのは
間違ってもSTD乗りは勘違いして喜ぶんじゃないぞ、50メートル離れて見てシルエットが似てるだけのバイクだからな。

165: 2018/11/06(火) 10:47:24.17
CBRの話をしろと偉そうに言ってた奴が己の無知振りを語っただけでしたw

166: 2018/11/06(火) 12:11:27.61
SP2は数十台しか販売してないのに喜んでいいのは数十人ってかw
お手本の様なバカの発想だなww

167: 2018/11/07(水) 10:22:55.56
その理屈だとMotoGPは誰も乗って無いバイクばかりだから誰も喜んじゃいけないって事になるな。
そうすると、MotoGPは除くに決まってるでしょ、そんな事も説明しなきゃ解らないの?
って言うんだろうなw

168: 2018/11/07(水) 21:49:59.51
機能も性能も化け物になった新型S1000RRが発表されたけどSC77SPのが値段高いってやべぇな
まぁ現行のS1000RR試乗した限りではSC77SPのが工業製品としては上質だとは感じたけど

169: 2018/11/08(木) 00:06:31.48
ユーロ5対応
車重197kg
馬力もそうだけど鬼トルク
価格+15万ほど

現時点の全SSの中でぶっちぎりじゃないかな
マン島TTとかS1000RR一色の時代に戻るのか

170: 2018/11/08(木) 12:42:40.64
カタログスペックは良いが単純にカッコ悪過ぎだろw
目付きの悪いナマズみたいでw
ヤマハに寄せていったものの失敗した感じw
公道オンリーにとっては207psなんて殆ど意味無いしな。

171: 2018/11/08(木) 17:15:52.84
2019年モデルは電子制御とグラフィックの小変更で終わりみたいだな
SC77のレプソルカラーを見てみたかった

172: 2018/11/08(木) 18:31:16.05
あとリミッターが標準で解除されてるかどうかだよ。
cb1000Rみたいに240kmとか中途半端なことはやめて欲しい。

173: 2018/11/09(金) 12:41:41.86
来年フルモデルチェンジが噂されてるから売れんだろうなw

174: 2018/11/09(金) 12:45:23.26
あ、来年に発表される2020年モデルって事ねw

175: 2018/11/09(金) 18:00:13.27
JSBでそこそこ走ってるから次もマイナーチェンジやと思うよ

176: 2018/11/09(金) 19:34:26.63
RVF1000のエンジンの火入れ式あったよ

177: 2018/11/10(土) 06:44:20.05
スレチだわ
V型なんて興味ないし

178: 2018/11/13(火) 12:29:36.74
精神病院から一時帰宅した患者さんなんだろ?
あまり無下に責めたら可哀想だよ。

179: 2018/11/18(日) 11:17:15.05
ワイベの二宮がフルカウルのSSとくにCBRのスリ抜けが酷いってよ
ただでさえ世間のバイクのイメージ悪いのに、これ以上悪くするなやお前ら。

180: 2018/11/18(日) 14:55:35.24
好きに乗ったらええんやで

181: 2018/11/19(月) 02:22:27.87
二宮は分かりやすい敵を作り上げて、「それを叩いてるオレ偉い」ってやってるだけだからな
頭の悪いヤツがそれに騙されて信者になってる

182: 2018/11/19(月) 18:35:04.62
どこの二宮か知らんがそんなどうでもいいローカルな話は他所でやれ

183: 2018/11/20(火) 12:07:40.48
別にいいだろ。
このスレ干上がって、たいした話題も上がってないんだし。

そういや二宮がナンバープレートで個人特定出来ないんだから、ネットに写真上げる時に隠す意味がわからないとか言ってたけど、あれはネットに顔を平気で載せられる人種の発想だな。

184: 2018/11/20(火) 17:11:16.11
まぁ、二宮が言ってるCBR乗りも新型じゃなくSC57辺りの安い中古を買って乗り回してる低層の奴等だろうがな。

185: 2018/11/20(火) 18:29:31.42
本人言えよ。
論破されて泣きながら尻尾巻いて逃げてきたのか?w
本人のいないとこでグズグズ陰口叩くしか能がない負け犬ってマジで惨めだな…

186: 2018/11/20(火) 19:05:47.36
>>185
うるせーよ負け犬

187: 2018/11/21(水) 05:31:51.06
SC77ってたまに見るけどSP1ばかりだな、マジSTDって走ってるの見たことない。
日本で公道走ってるSTDって10台とかそのレベルなんでない?

188: 2018/11/21(水) 10:06:50.89
>>187
STDは関東で高速でもサーキットでも見るけど、
どこ住み?

189: 2018/11/21(水) 10:48:42.30
愛知県ですよ。SP1自体トータルで10台くらいしか走ってるの見た事ないですけど、駐車場に停まってるの含めて。
バイク屋に置いてあるのは勿論見た事ありますが、たまたま縁がないのかな。

190: 2018/11/21(水) 12:08:49.31
普通は値段に大差ないからSP1買うわな。

191: 2018/11/22(木) 05:32:25.12
STD乗りって何でしょ?その大差ない差額が捻出できなかったのかな。

192: 2018/11/22(木) 10:25:10.88
約45万差が大差無いとかいう感覚が一般常識とかけ離れてるなw
その差額ってカラーリングと廉価版のブレンボ、オーリンズが付いてるだけだろ?w
てか値段の事を言うなら8耐4連覇したR1の方が後発のCBRより速くて全然安いんだから、そっち買えよって話だしw
あ、道の駅で盆栽やってる人には8耐とか関係無いんだっけw

193: 2018/11/22(木) 10:53:47.86
どうせツーリングメインだったら
STD買って あとはウェアにまわすとか
原2をセカンドに追加するとかの方がよほど賢いと思うが

194: 2018/11/22(木) 11:41:24.28
速い遅いでしか語れない奴って、ただのイキりだからなぁ
それだけでCBRが嫌だのR1が良いだのって言ってる奴は、とりあえずカタログから顔上げて一回乗れよ

195: 2018/11/22(木) 11:52:56.21
タンデムする予定が無いんだろ

196: 2018/11/22(木) 15:22:51.96
こんなバイクでツーリングとかタンデムなんて全然楽しく無い。
そういう用途ならT-MAXの方が快適だが複数台買えない貧乏人には無理な話だよなw

197: 2018/11/22(木) 18:10:20.97
俺も東海やけど公道でもサーキットでもSPしか見ないなあ

198: 2018/11/22(木) 20:12:51.02
相変わらずSPとSTDの下らない話題しか出来無いレベル低い奴らが巣食ってるスレだねw

199: 2018/11/25(日) 02:06:55.50
SPとかSTDとかで優劣付けたがるおっさん達は無能が過ぎるのぅww
カスタムしろよw

200: 2018/11/25(日) 06:39:25.57
STD乗りか?優劣付けたのは君らCBR乗りよ?見るのはSPばかりでSTDなんて滅多に見ないじゃん、優劣付け選ばれるのはSPばかりって事www普通安いグレードの方が数売れん?安くても欲しくないって事でしょwww

201: 2018/11/26(月) 09:29:20.83
STDのカラーもカッコいいんだけどやっぱりそういう話題になっちゃうんだね
R1とR1Mくらい価格差つければみんなSTDだったんだろうな

202: 2018/11/26(月) 21:28:56.69
週末に2019 SP予約するわ!
色は黒が好きだけど、50万足してもSPと同じ装備にはならないからね

203: 2018/11/26(月) 22:56:13.46
EURO5対応でVTECつくのは確実だからなぁ
もちろんパワーも上げてくるだろうし、電子制御も磨いてくる
ただ今は妄想のバイクでしかないからそれを待つくらいなら現行モデル買ったほうが賢いのかもしれない
悩ましいね

204: 2018/11/27(火) 12:43:07.29
これ以上性能上がっても公道メインな奴には無用の長物だなw
道の駅で盆栽談義に花が咲くだけw
FSWがメイン使用ならパワーがあるに越したことはない。

205: 2018/11/27(火) 13:22:12.28
900RRの時点で素人が公道で乗りこなせるモンじゃないんだから
所有感を満たすモノになるのはしょうがないだろう、だからこそSTDの存在価値はない。

206: 2018/11/27(火) 13:27:16.54
他人のもんにケチ付けんなボケ

207: 2018/11/27(火) 13:32:53.75
STD乗り降臨w

208: 2018/11/27(火) 13:45:50.65
VTECになったらもうちょっとフラットな特性になるのかな。
まぁ、買い換える気はしないけど。

209: 2018/11/28(水) 23:58:13.34
CBRに全く縁の無い輩がSTDの存在価値は無いだってw
馬鹿のクセにすっかり勘違いしちゃって何の根拠も無い意味不明の上から目線w

210: 2018/11/29(木) 06:05:46.90
殆ど売れてないのが根拠
需要がないっって事よ
カタログ落ちしたってこのスレから不満の声は出ないだろうよw

211: 2018/11/29(木) 12:17:26.98

これが何の根拠も示せて無いという典型例w
ただ単に自分の想いだけをほざいてる事に気付いて無いw
頭を使う必要の無い底辺労働者に有りがちな発想w

214: 2018/11/29(木) 13:32:45.54
>>211
いやマジで公道走ってるSTDに遭遇した事ないんですよー
せっかくSTDグレードがあるのに勿体ないなと、19モデルで値段据え置きダウン側もオートシフター標準装備
これなら今よりは売れると思うんだが、どうよ。

223: 2018/11/30(金) 01:14:06.90
>>214
ちゃんとスーパースポーツらしいとこ行かないからじゃないか?
筑波のライセンス枠ある日に行ってみなよ。
STDを毎回2~3台はいる。レーサーカウルにしててパッと見で気づかないのもある。

因みにどのへん走ってるの?

224: 2018/11/30(金) 05:32:29.93
>>223
毎回見るそのSTDって同じヤツやろw
SS はヤマハもスズキも日本市場じゃ下位グレードは売ってないよね。日本市場はそんな所って判断でしょ。
たぶんそれが正解で日本のR1・R1000乗り達からも日本でも下位グレードを売れ!なんて声は殆ど聞かれない。
誰かCBRの販売数の内訳データ持ってないかなー。体感的にはSTDってSPの1/3も売れてない思う。

227: 2018/11/30(金) 07:57:30.29
>>224
確かにそう言われたらそうだな

231: 2018/11/30(金) 12:46:52.51
>>223
袖森でも良くみるね。
しかし最近はおっちゃんスレの方がマシに思えてきた。

212: 2018/11/29(木) 12:36:10.41
でも俺も感覚値だけれどSPの方が多い気がするなあ

213: 2018/11/29(木) 12:43:52.18
誰もSPの方が少ないなんて一言も言って無いのにお前も相当なもんだなぁw

215: 2018/11/29(木) 14:10:16.70
>>213
顔真っ赤で揚げ足取ってやがる
そんなに悔しいのかよSTD持ちw

217: 2018/11/29(木) 17:15:01.39
>>216
おそらくおまえよりは持ってるよ
バイクの台数的にもトータルの金額でも、財産でもなw
西日本のど田舎もんw

222: 2018/11/29(木) 23:13:39.73
>>217
ねぇ何のバイク乗ってるの?教えてよ?ねぇ

218: 2018/11/29(木) 17:22:35.63
>>216
いや、低層だろうがなんだろうが
同じ現行CBR買うならSPですよねってだけの話なんですけど・・

219: 2018/11/29(木) 18:27:50.95
結局口先だけで小学生の自慢話みたいな事しか言えなくてワロタw
西日本とか訳の分からない事言ってるしw
違うと言っても凝り固まったオツムには受け入れられないんだろうねw
お大事にw

220: 2018/11/29(木) 19:03:37.71
お前ら皮先のおっちゃんのように辛抱強くなれよ

221: 2018/11/29(木) 19:13:28.96
そもそも裕福な奴が持っても無いバイクのスレにわざわざ荒らしにくるかね?w
抽象的な事ばかりで具体性のかけらも無いし。
最近の小学生の方がもっとマシなホラ吹くよw

225: 2018/11/30(金) 06:56:29.95
サーキットでぱっと見STDに見えるのレースベース車じゃね?ベースSP2で装備がSTDになってるやつ。シフターついてて装備STDなら間違いないかと。

226: 2018/11/30(金) 07:14:49.36
CBR乗りのスレは、いつも見下した見方で醜い争いしてるな。どっち乗ろうが本人の勝手だろ。

228: 2018/11/30(金) 08:11:28.58
見下してる奴の殆どがCBR持って無いのがメッチャ笑えるところなんだよなw
お前より持ってるという捨てゼリフのみでww

229: 2018/11/30(金) 12:17:11.34
そもそもヤマハは国内じゃSS売って無いし。
プレストが輸入販売してるのが現状。
こんな程度も知らんのがニワカ知識だけで上から目線でほざいてるんだからお察しだよなw

230: 2018/11/30(金) 12:28:34.12
プレストは実質ヤマハの子会社だろ。R1も国内仕様以外はR1誕生以来日本で売ってないと?
スズキのモトマップだって同様、2016年までモトマップ経由だぜ?それまで日本でR1000は売ってなかったと?
日本での販売に親会社の意向が入ってない訳がないだろ、そんな屁理屈通るかよw

232: 2018/11/30(金) 12:49:16.39
プレストはヤマハとの資本関係は無いよ。
ものを知らない奴との会話ってウンザイするねぇ…
面倒くさいだけ。まずはCBR買ってから出直してこいよ。

233: 2018/11/30(金) 20:17:53.80
そこまで言うならヤマハは除外してやるよw
スズキは?BMWのS1000RRもそうだったような?
ホンダくらいでしょ日本で下位グレードまで用意してるの
STDがSP以上に売れてりゃ問題ないけど現実は?
ホンダだけ市場を見誤ってね?

234: 2018/11/30(金) 20:39:36.73
モトマップは伊藤忠な。
しかしなんなんだコイツ

>>233

235: 2018/11/30(金) 21:25:43.94
>>233
お前が心配すんな。

236: 2018/12/01(土) 05:21:40.36
心配じゃなくて疑問ね
STDって日本でラインナップに必要か?
じゃ逆に質問したいけどSP乗りさん達に
STDじゃダメだったの?
ダメだった理由をお聞かせ願いたい参考までに。

237: 2018/12/01(土) 07:17:35.71
>>236
何でスタンダード売ってるか?
ホンダに聞いて来いや。こんな所で誰も知らんやろ。

238: 2018/12/01(土) 08:36:36.59
選択肢を多く用意してくれてんだから
我々ユーザーにとっては良いことだろ
それをユーザーの方から上位モデルに絞って販売するべきとか何言ってんだコイツってなる

239: 2018/12/01(土) 08:57:27.38
>>238
そりゃ選択肢は多いに越した事はないけどね
聞きたいのはホンダがせっかく用意してくれたSTDじゃなく
SP乗りさん達は何故SPを選んだの?STDの何がダメだった?逆にSTD乗りさん達はなぜSPにしなかったのか
CBRを検討してる人達にもオーナーさんの生の声は参考になると思うんだ。

240: 2018/12/01(土) 09:57:48.30
>>239
9割が見栄と好奇心だろうね。
発売から約1年半経って、サーキットで一通り使われたSP評価はあまりよくないね。
「STD買ってQS入れて好きなサスに換える」ていう方が良いそうだよ。
特に電制サスの評判が悪い。
筑波6秒くらいから口を揃えてSTDにしてサス交換が正解って言うね。

街乗りオンリーの人はSPで正解だとは思うが。

241: 2018/12/01(土) 10:12:49.76
>>240
SPで筑波ベスト4秒だけど特に不満は感じてないよ
現状オイル受けアンダーカウルがないから
ナンバー付き枠しか走れないし5~6秒で走る分にはなんの不満もないかな
ここから詰めていこうとしたら電制じゃない車高弄れるリアサスもありかなと思う

242: 2018/12/01(土) 10:34:58.07
>>240
ありがとう。特に一行目の正直な答に感謝します、そんな意見が聞きたかった。
電サスはまだ発展途上なんでしょうね、R1Mでもそんな話は聞くから。
>>241
それ以上のタイム出そうとしたら、どっちにしてもレーシングサスに交換しなきゃダメなんでしょうね
初めからレーシングサスへの交換前提ならSTDの選択もアリかも知れませんね。

246: 2018/12/01(土) 14:44:05.42
>>242
>>241だけど何でSPにしたのかって話だったね

出たときにオーリンズでしかも電制サスって凄いんだろうなって思ってさ
サスの設定とかよく分からなかったし
そもそも同じコースを走り込んでセッティングするとか
休みの日にたまに走りに行く程度だとまず無理だから
電制か解決してくれると思ってた
あとSPの色が好きだった

243: 2018/12/01(土) 12:30:21.96
何回もそんなインプレは出てるだろ?乗ってもないのに上から目線で凄く速く走れる人なんですね。

244: 2018/12/01(土) 13:55:47.97
草レーサーレベルならSTDサスで十分だよ。レーシングサス買うぐらいなら他に金かけるわ。

245: 2018/12/01(土) 14:08:38.78
サーキットエンジョイ勢でボロR1000から乗り換え検討中
電制サスの話は超興味津々
どっちがええかねぇ

247: 2018/12/01(土) 14:46:47.00
電制は設定でマニュアルにもできるんじゃない?あんまし気にしなくてもええかと。STDはブレーキがクソな上に新トキコキャリパーの社外パッドがなくて困るかとw

248: 2018/12/02(日) 00:37:46.18
SHOWAの電制サスはオーリンズよりだいぶ良いみたいね

249: 2018/12/02(日) 00:52:53.24
サーキットのためにSTDでいいサスにするって理由なら
街なかでサス変わってないSTDはどうなるの?って話だけど・・

ちなみに自分はもし電サスとQSを後付けした時の費用 - STD
って考えてSPにしたけど、グレードなんて実際乗ってる人は気にしてないでしょ

それよりこのバイク自体に会うことがめったにないよ 走りのスポットに行くとR1ばっか


きっと売れてないんだよね

250: 2018/12/02(日) 09:36:44.57
また変なのが湧いてきたもんだ

>>249

251: 2018/12/02(日) 09:57:27.85
サーキットでタイム削るのにもっと高性能サスに換装するという事なんだが、万年初心者が街中でチンタラ走ったり
峠でレースごっこする分にはノーマルサスや廉価版オーリンズでも充分事足りるって事だよ。

そんな程度も分からないクセに、売れてる売れてないとかどうでもいい事ばかり気にしてるんだなw
みんなと同じ物を持って無いと不安で堪らなくなるタイプだねw

252: 2018/12/02(日) 10:57:09.84
↑そう、そこが重要で個人主義の欧米人と違って日本人ってそんなタイプが多いじゃん。そんな日本市場をリサーチした結果が各社SSは下位グレードを出さないって判断でしょ。その他に下位グレードを日本で出さない理由ってある?

253: 2018/12/02(日) 12:08:06.06
お前も愚にもつかないくだらない事を考えるのに夢中なんだなw
メーカーのHP見りゃ分かるが日本向けのリッターSSはホンダとスズキしか出してないから。
出発点から完全に間違ってるしその上文盲だから一生悩むんだろうなw

255: 2018/12/02(日) 13:47:15.16
>>253
だからさ、スズキにしてもBMWにしたって何故日本では下位グレードを売らないのかって話
プレストにしたって百歩譲ってヤマハと関係なくてもR1Sが日本で売れるなら輸入して売るでしょ、違う?

257: 2018/12/02(日) 16:17:15.57
>>255
お前ひつこいわ。みんなの言うようにメーカーに聞いて来いや!何回リピートして話ししてるねん。ポンコツかお前!

254: 2018/12/02(日) 12:35:02.74
レーシングサスってそんなに変わるもん?インプレを具体的なタイムも交えて是非聞いてみたいっす!

256: 2018/12/02(日) 13:56:35.60
メーカーに聞け
そろそろスレ違いだしもういいだろ

258: 2018/12/02(日) 16:20:25.08
1000RRスレって何で頭おかしいのが多いんや?
R1000から買い換え検討中でスレ覗いているけど萎えるわ

259: 2018/12/02(日) 17:06:45.08
>>258
CBR1000RRのスレはずっとこんな感じやね
有益な情報を求めてるなら他のサイト見たほうがマシ

260: 2018/12/02(日) 17:11:51.66
スレの流れ絶ち切って悪かったの
元の話題に戻ってくれや

261: 2018/12/02(日) 18:30:50.71
まともなのは皮先のおっちゃんだけだな

263: 2018/12/03(月) 18:41:13.80
みんなラジエーターコアガード付けてる?
エッチングファクトリーとR&Gがあるみたいだけど、あまりネットでレビュー見かけなくて

264: 2018/12/03(月) 19:28:43.73
>>263
そんなもんレビューいるか?

266: 2018/12/03(月) 20:38:20.47
>>264
お前は黙っとけや

265: 2018/12/03(月) 20:37:57.19
>>263
エッチング付けてるよー。水温の上がりは変わらないくらいで、石跳ねの予防的には良いと思います。作りも質感も気に入ってます。

268: 2018/12/03(月) 21:35:12.27
>>265
ありがとう。やっぱり高いだけあって高品質なのか

267: 2018/12/03(月) 20:53:11.95
R&Gっす

269: 2018/12/03(月) 21:54:05.89
水冷エンジンのバイクを10台は乗って来たけど冷却性能に影響が出る程コアが潰れた事なんてないわ。最悪ラジエター交換が必要になってもラジエター自体は4万位なもんだし、それ守る為に3万とかアホらしくないか?

270: 2018/12/03(月) 22:22:29.64
>>269
サーキットでデカイ石が直撃して穴空いた事があってラジエター液撒いて転倒して高い修理代出すよりマシなんで付けるんだが。

271: 2018/12/03(月) 22:58:08.28
公道オンリーならいらんと思うよ

272: 2018/12/05(水) 12:30:33.18
公道こそ飛び石のリスクが高いんだがw
遠くの出先で穴が開いたらその日はまず台無しだしな。
ロードサービスの適用内で済むか分からんし、ラジエター代だけで修理は済まんだろ?
自分で全部やれる奴なんて稀だしこの機種のエア抜きは凄え面倒だし。
今までが大丈夫だったから大丈夫と言ってる奴って任意保険入って無い奴の言い分と同じだよw

273: 2018/12/05(水) 12:41:57.79
ない事はないだろうけど、そんなのレアケースでしょ。
もちろん自分も20年以上ないし回りのバイク仲間内でもラジエターに穴開いて走行不能になったなんて聞いた事ない。

279: 2018/12/05(水) 22:49:17.42
>>273
それは自分の周りだけだろ?
実際、俺は小さい穴空いて液漏れした事あるんだがな。

274: 2018/12/05(水) 12:47:55.20
リスク管理が出来ない奴はお好きにどうぞって話だよ。
俺が困る訳じゃ無いしw

275: 2018/12/05(水) 14:11:42.10
井の中の蛙大海を知らず…かw

だからプレストがヤマハの子会社と信じてた訳だw

276: 2018/12/05(水) 15:37:06.76
サーキットはグラベルあるからなー

277: 2018/12/05(水) 17:16:58.99
保険かけたほうが精神衛生上良いって人もいれば
保険かけずに実費を支払う覚悟の人もいるってことだよね
飛び石から守れればいいってものに
なんでレビューが必要なのかを理解できない人もいる
そうかと思えば水温の上がり方の違いまでレビューする人もいる

278: 2018/12/05(水) 20:09:04.78
CBR持っても無いのにここに居ついて訳の分からない質問を繰り返しするバカもいるしなw
でもメーカーには一切聞こうとはしないというw

280: 2018/12/06(木) 00:50:08.36
ガチのプロライダーにSTDとSPでサーキット走ってもらってタイム比較して欲しいわ
SHOWA vs OHLINS

281: 2018/12/06(木) 03:15:55.63
CBRに限らんけど雑誌でもなんでも扱われる時は上位グレードばかりなんですよ
下位グレードはない事にされる(涙)

282: 2018/12/06(木) 12:19:27.81
自分で走らせ比較してなんぼなのに他人が比較して何の意味があるんだかw
しかもサーキットに無縁そうな奴がw
前世が寄生虫なのか他人依存症の体質は治らんのだろうなw

283: 2018/12/06(木) 12:58:16.88
タイヤの端が新品な人の発想っぽい

284: 2018/12/06(木) 13:41:26.39
発想が幼稚すぎて笑える
プロが走ってタイム比較したの見てなにを思うんだろ?
雑誌の受け売りでウンチク垂れ流してるタイプなんだろうけどさ

コースで比較してSTDで最初に気になるのは多分サスじゃなくてブレーキの気がする

285: 2018/12/06(木) 17:35:25.87
仮にノーマル状態でSTDのがサーキットでコンマ数秒速いとしても!それでSP止めてSTD買ってたのか?君ら
違うだろ?そんな問題じゃないだろ?ツーリングメインの使い方の人だってSPを選ぶ人のがずっと多いんだから。
良い悪いじゃなくそれが日本市場、たぶんアメリカはSTDもそれなりに売れてるんだと思うよ。

286: 2018/12/06(木) 21:02:53.90
そもそもセッティングできないとね

287: 2018/12/07(金) 00:43:49.80
なんかボロクソ言われて悲しいけど
サスの違いよりたしかにブレーキに違いが出そうだね
開発途上の電子制御サスとSBKでノウハウが豊富なバランスフリーのどっちが優れてるのか純粋に気になっただけなんだがなぁ

288: 2018/12/07(金) 08:18:10.43
>>287
ボロクソ言ってるのは一部だけでしょ?
まともなオーナーはどっちも同じバイクだと思ってる

289: 2018/12/07(金) 08:33:05.68
来年の新型はホンダの中の人いわく化け物らしいね
SP2で350万とか言われてるな
こらSPでも300万前後になりそう

290: 2018/12/07(金) 09:24:42.67
SP乗りさん達、同じバイクなら何故SPにしたの?STDのが40万円も安くていいじゃん。40万円多く払ってまでSTDを選択しなかった理由は?どこがダメだったの?同じなんでしょ?SP乗りさん。

294: 2018/12/07(金) 12:20:20.37
>>290
また同じ事質問すんなやポンコツ君。

291: 2018/12/07(金) 09:57:19.38
そこにSPがあるからさ(ジョージ・エスピーノリー)

292: 2018/12/07(金) 11:06:48.65
フラッグシップモデルでSTD買うと後悔するのはPanigaleで身をもって知った

293: 2018/12/07(金) 11:07:35.05
相変わらず寄生虫体質が抜けないヤツ
ボロクソがCBRに対してだと思ってるヤツ
先週からずっと同じ事を聞いてるヤツ

など、このスレってつくづくにバカの宝庫だと思うわw

295: 2018/12/07(金) 12:27:54.36
ポンコツだから昨日以前前の事は即忘れるんだろうよw

296: 2018/12/07(金) 12:29:11.35
街乗りならSTD
サーキットならSP
日常の使い方で変わるだろ

297: 2018/12/07(金) 12:39:50.56
ポンコツの質問に答えるのはやっぱポンコツw

298: 2018/12/07(金) 12:44:57.14
皮先に続く新手のキャラの登場やなポンコツ君。

299: 2018/12/07(金) 16:06:21.50
街乗りでもSP
道の駅入るならSPしか考えられん、もし道の駅にSPが居たら肩身が狭いだろ
サーキットでもSP
日光サーキットで丸山が走り比べたら0.5秒くらいSPのが速かったから
カスタムする予定ならSP
プチカスタムなら良いがマフラーやらバックステップやら金掛がかるカスタムや凝ったカスタムすると
そんな金があるなら初めからSP買えば良かったのにーって思われるから。

300: 2018/12/07(金) 16:17:09.39
でもお前ら原付しか持ってないんだろ?

301: 2018/12/07(金) 17:25:39.02
丸山の立場でSTDをSPより速く走らせたらマズイだろうにホントにバカだよなw

302: 2018/12/08(土) 08:40:22.13
「肩身が狭い」「って思われるから」というのは他人の目を異常に気にしてる「自分に自信が無い人」の特徴だな。
だから他人より高い物を持つ事によって、そのコンプレックスを払拭したいという心理に陥ってる。悲しい性だよね。
「カスタムする予定ならSP」と宣言してるにも係わらず「カスタムするとそんな金があるなら初めからSP買えば良かった」
などと、破綻した理論に全く気付いて無いのがそれを裏付けてる。

303: 2018/12/08(土) 08:56:16.27
>>302
オーナーなんて一人もいないスレでの考察ご苦労さまです

304: 2018/12/08(土) 11:12:53.07
丸山さんもSPのが40万高いけど、200万もするようなバイクで40万くらい関係ないみたいな事言ってるけどさ
そうだと思う、40万くらい関係ないと思える人じゃないとそもそも200万オーバーのバイク買おうとは思わない
だが、ローンの月々の支払い額とか色々計算した上で200万なら無理すりゃ何とか手が届くって人がSTD買うのかな
この前STD乗ってる人見かけたが色褪せたガードナーメットに古いデザインのコミネジャケ着てたから他に金が回せんのかも。

307: 2018/12/09(日) 12:30:27.22
>>304で自分で答えを出してるのにまだ訳の分からない事を聞いてるポンコツくんw

305: 2018/12/09(日) 07:51:15.90
大至急いいですか?SPとSTDとで迷ってます。参考にしようと思いYouTubeのモトブログ見てますが何故か上手そうな人からツーリングしかしなさそうな人までSPばかりです。STDオーナーさんのインプレも見たいのでSTDでモトブログやってる人を知っていたら教えて下さい。

306: 2018/12/09(日) 12:21:51.01
今年度中にフルモデルチェンジの発表が濃厚っぽくなったから、来年のモタサイの頃には今のSPやらSTDは仲良く型遅れになるからどっちでもどうぞ

308: 2018/12/09(日) 14:15:34.45
次出るニューモデルは1グレードでいいよねー

309: 2018/12/10(月) 08:36:20.89
実に分かり易いねw
アウアウウー Sa05-fGHe=ブーイモ MMb5-YbVG

310: 2018/12/10(月) 12:37:05.85
いつまでも煮え切らずにグズグズしてる優柔不断なカスが大至急とかホザいてて笑えるw

311: 2018/12/10(月) 15:03:14.33
ポンコツだから仕方ない笑

312: 2018/12/12(水) 23:59:52.97
変なヤツが駆除されたようで良かったよw

313: 2018/12/13(木) 00:05:43.27
もしかして皮先のおっちゃんだったのかね?

315: 2018/12/13(木) 22:37:14.33
>>313
ちょっと前にこのスレでバカ丸出しレス連発で騒いでたコイツだったよw
完璧に論破されて逃げていったのにしれっと舞い戻っててワロタw
またそのうち何事も無かった振りしてノコノコやって来るんだろうねww

>102 774RR (アウアウウー Sa2f-h8oZ)2018/10/28(日) 00:35:52.44ID:sp4qcoDra
>次はカムギヤのV4だよ

314: 2018/12/13(木) 20:52:10.00
高速のパーキングエリアでタイヤのアマリングの指摘してくる知らないおっさんがうざい!下手だけど好きで乗ってるんだからほっといてほしいわ〜(ヽ´ω`)

316: 2018/12/13(木) 22:55:01.28
>>314
そんなやついるのか…

317: 2018/12/14(金) 12:37:39.88
>>314
サーキット行きゃ誰でもアマリングとれる
なのに自信満々にアマリングに文句つけてるおっさんは安全マージンの取り方を知らない下手くそだから気にすんな。

318: 2018/12/14(金) 12:39:14.81
俺も盛大なアマリング見ると、最近まで補助輪でも付けてたのか?とか、
カーブは直立でハンドル切って曲がってるのか?って心の中で爆笑はするが、
流石に面と向かって言わんなぁw

319: 2018/12/14(金) 18:40:54.22
サーキットに行く奴なんて極々少数なのに何のフォローにもなって無いなw

320: 2018/12/15(土) 00:19:53.10
逆じゃねーの?サーキットもいかんのにSS買わんやろ

321: 2018/12/15(土) 00:29:36.90
流石に年に一回か二回の走行会程度は行くでしょ
周りにも全くサーキット行かないのにSSって人はいないなぁ

324: 2018/12/15(土) 08:09:22.72
>>321はバカ丸出しレス連発の例の奴がまたノコノコやって来てるだけだからw
狭い周りの事しか語れない井の中の蛙。その周りにしても推定二人位か?w
サーキットに無縁の奴がサーキットの事を上から目線で語ってるんだからマジで笑えるw
参加者200台以上の走行会でもSC77は居ても3台位だし、そのうち上級クラス走ってるのは1台位だね。

322: 2018/12/15(土) 01:32:33.32
アマリンングスレになってるな。。あっちに画像うpしてくれ

323: 2018/12/15(土) 02:30:04.66
サーキット走ったことすらないSS乗りなんてTwitter探せばいくらでもいるよ

そういう人たちはカスタムして写真撮るのが生きがいで、スポーツライディングにはあまり興味がないor転倒リスク怖くてサーキット走れないらしい(笑)

325: 2018/12/15(土) 08:25:40.14
>>323
なるほど。SPはメーカー製カスタム車的な位置付けで公道ではSPしか見ないってのにはそんな理由があるんだよね。
STDだって素人には手に余り使いこなせる訳ないんだもんな。

326: 2018/12/15(土) 09:49:44.16
ホンダ自身が「街乗り専用を断言」してるのか…

27:44~
https://youtu.be/wa9zUDLGbTE

327: 2018/12/15(土) 10:14:29.26
昔からホンダの姿勢はそうじゃん。SC59の時ヨーロッパで雑誌社主宰のサーキットでの各社SS集めてのシュートアウト企画でホンダだけは、うちはストリートも重視して作ってるサーキットのみの評価には賛同出来ないって車両を貸し出さなかったからな。

328: 2018/12/15(土) 10:19:01.73
>>327
「街乗り専用を断言」と「ストリートも重視」
が同じ意味に思えるの?

329: 2018/12/15(土) 10:29:47.74
>>328
街乗り専用とホンダが断言してるのか?ソースは?ブロガーの誇張した表現でしょ。
それは別としてもホンダはSSマシンでも他社に比べ乗りやすくストリートにも配慮した作りしてるのは定説。

330: 2018/12/15(土) 11:31:21.13
主戦場はサーキットではなくワインディングとは言ってる
(街乗り専用とは言ってないw)

https://youtu.be/ewyDxexsrww?t=837

331: 2018/12/15(土) 13:19:18.85
な?w
アウアウウー Sa4f-n3TQみたいなバカは会話自体成立しないからw

332: 2018/12/15(土) 15:33:20.80
会話になってるやん
文句しか言わない文句房の方こそ黙ってりゃいいのに。

333: 2018/12/15(土) 17:41:35.16
言語力のないやつが多いこと

334: 2018/12/15(土) 18:17:37.77
自分では会話が成立してると思い込んでるバカっ振りにワロタw
さすが、バイクは嗜好品で社会に害しか与えないとこがタバコと同じと珍論法を豪語してただけはあるなw
でも完全に論破されて瞬時に逃げて行ったがww

336: 2018/12/15(土) 20:49:07.40
>>334
どうでも良いけどCBRの話しようよ
アンタのレスのがスレチ。

335: 2018/12/15(土) 18:30:54.09
馬場さんの思想がそうだったんだから当然

337: 2018/12/15(土) 22:31:06.35
左のスイッチボックス弱くね?
ウィンカーがイカレてんのは仕様としても、ハイビームもまともに付かなくなるぞ。

346: 2018/12/18(火) 09:15:37.71
>>345
居て欲しいんだろ?アンタが興味のある話題提供するのは俺だけだしな
>>337
氏が折角話題振ってるのにスルーして俺の書き込みには即反応するのがその証拠。で一番放っておけてないのがアンタw

338: 2018/12/16(日) 22:25:20.11
CBRの話しを出した途端に静まりかえるスレ

339: 2018/12/17(月) 18:24:03.23
やっぱ普通に遅いやんけ
https://youtu.be/H3DJ2o1rBwI?t=31m15s

340: 2018/12/17(月) 23:32:19.65
だからカスタムしろと。
純正直線勝負になんの意味あんの?

341: 2018/12/18(火) 01:02:38.84
ま、最初から速いほうがいいけどな…

342: 2018/12/18(火) 01:06:24.03
大体予想通りだったけどな
予想出来なかった奴多いだろ

343: 2018/12/18(火) 01:07:12.38
てか知らねえバイクが中にいてそれが全くわからんかった

344: 2018/12/18(火) 05:44:19.24
メーカーで設計思想違うんだから、純正ECUのパワーの出方見てもな…
つか乗ったことあるなら、出足のトルクが抑えられてるの分かるでしょ

アクセルと出力が合ってない

345: 2018/12/18(火) 08:22:43.29
折角例のバカが遅いからと諦める決心がついたんだから放っとけよ。
でも筋金入りの優柔不断だからまだここには居着くんだろうな…w

348: 2018/12/21(金) 01:06:16.65
もっさりバイクな事実を突きつけられて発狂するなよ……
最初から分かりきったことじゃねーか
カスタムに最後の望みをかけているのが泣ける
2020年モデルが発売されたらお通夜になりそうだな

350: 2018/12/21(金) 23:12:37.26
>>348
え?モッサリはSC77で卒業したんでないの?
動画見る限りじゃ1番軽いはずなのに1番モッサリスタートだからな
それがホンダ流SSの味付けで乗りやすいって言われる由縁なのかもな。

351: 2018/12/22(土) 01:18:25.12
>>348
ねぇ、君はなんのバイク乗ってるの?ねぇ

349: 2018/12/21(金) 12:17:00.46
発狂してるのは例の優柔不断の権化だけだからw

352: 2018/12/22(土) 16:51:57.33
免許ないよ

353: 2018/12/24(月) 12:28:18.38
2019年モデルの発表まだなんですかね
国内でSTDがカタログ落ちするかどうかが気になってしゃーない。

354: 2018/12/24(月) 12:50:33.37

359: 2018/12/25(火) 17:41:43.22
>>355
なんだよ。黙ってりゃ黙ってるで煽ってるようなレス、俺を呼んでんのか?
つか、オメー本当にCBRに関したレスしないね。エアオーナー?

356: 2018/12/25(火) 16:05:13.07
2020年の本物のモデルチェンジが気になってなんちゃってモデルチェンジマシンの情報がなおざりになるのはしゃーない

358: 2018/12/25(火) 17:14:31.55
自虐ネタで自分が笑ってりゃ世話無いなw

361: 2018/12/26(水) 10:22:17.11
人には大至急と言うくせに自分はいつまだ経ってもグズグズしてるポンコツが居座ってるから仕方ないw

362: 2018/12/26(水) 23:59:42.17
結局何の大至急でも無かったしwww

363: 2019/01/05(土) 01:02:21.19
入れてるオイル教えてください

364: 2019/01/05(土) 14:20:52.75
AZの安いオイルを早いサイクルで交換してるわ

365: 2019/01/05(土) 23:01:18.93
SUMIXのGX100

366: 2019/01/06(日) 02:46:35.78
車用オイルをSSに入れるのは怖いや

367: 2019/01/08(火) 18:36:36.82
じゃあネイキッドなら平気ってか?
バカWFOだなwww

368: 2019/01/09(水) 14:09:16.51
ちらほらフルモデルチェンジの具体的な内容漏れてきたけど盛り上がらんね

369: 2019/01/09(水) 17:03:05.51
>>368
教えて
どんな情報?

370: 2019/01/10(木) 22:57:53.10
大雑把な情報は上のほうに出てるから割愛するとして
具体的な特許とか、発表が2018-2019初頭とかの情報が出てきてる

371: 2019/01/11(金) 07:46:40.01
ソースは2ちゃんで
特許は”!?”付の記事
発表は噂の情報か・・・。

なんか面白い情報無いの?

372: 2019/01/11(金) 13:12:12.62
ソースは特許庁と業界関係者の話だけど

373: 2019/01/11(金) 20:12:32.76
SP2で350万らしい

374: 2019/01/12(土) 12:10:32.06
SPの中古もぼちぼち出てきたね~
SC59が思ったより安くならないんで頑張ってSC77でも良いかなと思い始めてる

375: 2019/01/12(土) 12:46:28.87
どっちも大差ないから安い方でいいよ。

376: 2019/01/13(日) 13:47:18.38
>>375
俺もそう思う。
免許持ってないからどっちでもいいよな

377: 2019/01/13(日) 21:09:04.08
>>375
どちらも乗ったことあるんですか?
詳しく感想聞きたいです。

378: 2019/01/14(月) 20:01:47.78
>>375
僕も気になります!
乗り比べた感想詳しく教えてください!

379: 2019/01/15(火) 10:42:07.03
>>375
さっさと言えよグズ

380: 2019/01/16(水) 12:04:09.76
初代900RRからボア間ピッチ変えずにボア径拡大してきて、現状ボア間肉厚5mmと多分限界来てるから次期エンジンどう出るのか興味深い。

383: 2019/01/16(水) 21:29:03.44
>>380
ボア変形酷そう
フリクション大きいんだろうね

385: 2019/01/21(月) 08:37:48.18
>>380
08のSC59から気筒間ピッチ違うはず。
SC57の方が広い。

386: 2019/01/28(月) 01:43:07.12
>>380
じゃあ楕円ピストンで逝こうか

381: 2019/01/16(水) 12:35:23.13
ホンダのリッターSS
インライン4に拘ることない、V4化をキボンヌ、それがカムギヤトレーンなんつったら胸熱。

382: 2019/01/16(水) 16:26:10.24
乗り比べた事なんて当然無いからまたゴミレスをタレ流して誤魔化しだしたよコイツw

384: 2019/01/18(金) 09:23:18.98
ECUのマップ最適化したり、電スロの制限解除した人
体感的な差出ました?

387: 2019/01/30(水) 20:00:48.51
sc77乗っていてキャンツーがしたく
積載について調べてるんですが、

乗られてる諸先輩がたのオススメとかってありますでしょうか。

スレ見てると「スマホホルダーすら邪道」
なスポーツ走行メインの方々が多いようで
恐縮ではありますが...。

今の所以下のに目星をつけてます。
https://www.ventura-bike.com/CBR-1000-RR-Fireblade-2017-2018

389: 2019/01/30(水) 21:00:10.17
>>387
ヘプコのスピードラック使ってる。隙間は多いが取り外しが楽なのが良い。
これにバッグを載せてくくりつければok。
ベンチュラは他のバイクで使ってたけど汎用性にかけるのでオススメしない
○:専用バッグの脱着が楽。
✕:バッグに長物が入らない、輪っかなどのくくりつける部分がほぼ無い。

390: 2019/01/30(水) 21:03:08.40
>>389
スピードラックのエクステンションは両端が曲げてあるのでほぼドラムバッグ用だ思ってほしい。
多少浮いてても構わないのなら良いけど。

392: 2019/02/01(金) 22:58:24.07
先輩方、ご助言ありがとうございます!!

>>389
ベンチュラはカバン取り付け枠の増強として、
みたいに考えておりましたので、スピードラックみたいに
4隅に穴が空いてると、こっちの方がカバンつけやすそうですね。
ボディへの傷つきも減りそうですし。

無駄にタンデムシートオプションで買わずに
こちら買っておけば、と後悔しました...。

ありがとうございます!


>>391
GOLDWIN、391さんではないかもですが、
教えていただいて検索したらsc59でレビューされてる
ブログがあり拝見いたしました。

確かに収まりが良く、ピチッとついてて良さげですね!
新調するときの参考にさせて頂きます。

ありがとうございます!

391: 2019/01/31(木) 09:48:07.39
>>387
goldwinのリアバッグ78L使ってるけど
しっかり固定できてなかなかよいよ

388: 2019/01/30(水) 20:14:44.72
キャンツーだろ?
男は黙ってタフザックにツーリングネット
ラックは良いけどハードケースは融通利かないよ。

393: 2019/02/01(金) 23:08:17.03
>>388
やはりネットとかでしっかり抑えるのがSSだと決め手
なのですね...。

タフザックほどのガチの防水ではないのですが、
今使ってるバックがクリーガでして。

CBRですと荷の重さ次第でシートまでズレ落ちてしまい、
今回より良い積み環境は、とご助言頂いた次第です...。

アドバイスありがとうございます!

394: 2019/02/07(木) 01:27:22.29
59スレともう一個のsc77スレひどいことになってんな。

電サスって個人でオイル替えることできるん?

395: 2019/02/12(火) 09:36:20.50
akrapovicのチタンマフラー付けた動画少ないね
やっぱり10万超えは手出す人少ないんやろな
SBKのCBRみたいでビジュアルはすごくかっこいいんだが

396: 2019/02/15(金) 16:59:03.36
新色出ないのかなぁ・・・レッドブルーカラー出してほしい。それかHRCカラーでもいいのよ

397: 2019/02/15(金) 21:04:45.42
赤なのか青なのか

398: 2019/02/16(土) 17:13:28.89
青なのか牛なのか

399: 2019/02/17(日) 22:57:34.65
SBKの森脇カラーカッコいいな
レオンキャミアのヘルメットカッコいいから買おうかな

400: 2019/02/19(火) 01:09:25.14
スマホマウント使っている方いらっしゃいますか?
どこのメーカーのもの使ってるか教えて下さい!

401: 2019/02/19(火) 05:16:01.24
サインハウスかラム

402: 2019/03/03(日) 11:08:35.72
ラムはイマイチ信用ならないからサインハウスにしようかな

403: 2019/03/04(月) 00:24:59.34
ラム使ってるけど不便ないよ。
ハイサイドでバイクがとんでもスマホ飛ばないくらいガッチリしてる。

404: 2019/03/04(月) 01:23:19.67
>>403
マジすかw
信用ならないと言いつつも気になってるですよねぇ
ちなみにどこに取り付けてます?やはりセンターナットでしょうか?

409: 2019/03/05(火) 09:49:20.61
>>404
キジマのハンドルマウントステー付けて、それに付けてる

405: 2019/03/04(月) 06:30:46.00
ラムに薄型の無線給電貼り付けたらスマホ載せるだけで充電状態になってすごい快適になったわ

406: 2019/03/04(月) 08:00:10.26
サインハウスはSPのステムホールには合わないから要注意
ゴムのシートかなんかで隙間埋めてやれば一応使えるが

407: 2019/03/04(月) 09:17:18.19
>>406
そマ?
貴重な情報スペシャルサンクス

408: 2019/03/04(月) 10:31:51.01
ステムホールが大きいからゴム板挟んでやらないとダメだね
その方法でgopro付けてて特に問題ないけど

410: 2019/03/17(日) 17:42:06.92
結局ラムちゃんにしました
というかサインハウスはお値段でちょっときびしかった…

皆さんはまだ冬眠中ですか?
花粉の時期過ぎたらガンガン乗りたいなぁ

411: 2019/03/19(火) 00:25:45.45

412: 2019/03/19(火) 00:49:18.59
アッパーカウルが小さすぎてカッコ悪い

413: 2019/03/19(火) 07:08:40.16
新型早く発表しねーかなー
まとめサイト更新されるのが楽しみで楽しみで。

414: 2019/03/19(火) 07:17:46.50
新型出ても公道も重視してるCBRは他社の半歩後ろってスタンスでしょいつも。

415: 2019/03/19(火) 08:51:47.62
SBKホンダチームの技術力でしょ。
日本で勝ててないモリワキが世界で簡単に上位には行けないわな。
SC77でムサシはJSB2017優勝、TSRもEWC優勝(一部SC59だが)してるわけだしね。

416: 2019/03/20(水) 12:51:50.70
もう市販車両完成してるっぽいのにモーサイに出展なしか~
漏れてくる情報はクラストップのものばかりだから早く正式に発表してほしいわ

417: 2019/03/27(水) 07:00:54.97
>>416
CBR1000RRRって噂があるな…
220PS、ボア81mm、打倒V4Rかよ

418: 2019/03/27(水) 12:12:04.23
今のホンダは名前付けるやつ間違ってねえか?
Rってレーシングって意味で昔は使われてた
今は何でもかんでもRを付けたりしてるよな

421: 2019/03/29(金) 07:37:44.27
>>418
今や単発にもCBR名乗る時代だからな~

419: 2019/03/27(水) 17:21:25.50
昔の話されても

420: 2019/03/27(水) 17:38:13.50
NC29のRRはリアルレスポンスだったけどね

422: 2019/03/29(金) 15:02:05.30
ならドカに対抗してV4化してもCBR名乗っても良いではないか。

425: 2019/03/29(金) 23:07:49.01
>>422
VFR<・・・

423: 2019/03/29(金) 15:05:36.26
販売ターゲットの東南アジアじゃそのクラスのレースやってるから別に変ではない。
でもCBRはV4でもいいなんて池沼がいるんだから世も末だ…

424: 2019/03/29(金) 15:36:36.65
CBR400Rなんてクラス最高燃費車じゃね?

426: 2019/03/30(土) 06:06:45.54
VFRを復活させろと?もしWSBで勝つ為V4にしてVFR復活させたらCBR1000の存在意義自体がなくなってCBRが消滅しかねないでしょ。ならV4にしてもCBRの名前を使った方が良くないかって事でしょ。モトGPレプとしてV4にしても同じ事。
その時はSSとしてのCBRなんて無くなって良いならいいけどね。CBR400Rみたいな街乗りを強く意識したモデルとして生き残る道もあるし。

427: 2019/03/30(土) 07:36:34.13
その街乗り意識したCBR1000を残せばいいね

428: 2019/03/30(土) 07:50:16.18
そか、じゃリッターSSはVFRにバトンタッチでCBR1000は街乗りやツーリングに振ったリッターインライン4でok?

429: 2019/03/30(土) 07:55:35.07
V4出すならRVF1000RとCBR1000Rの二本立てになるんじゃね
もしかしたらRCVを冠するかも

430: 2019/03/30(土) 08:08:52.09
エンジンだけ違って車体は双方最新装備のSSって感じ?ホンダとは言えそんな贅沢なラインナップ組むだろうか。

431: 2019/03/30(土) 08:59:11.36
V4期待してる人多いけどしばらくは出ないよ
開発凍結して以来なんのレスポンスもないからね
直4のCBRは数年後まで企画がされてるからCBRなのにV4みたいなおかしな話はまずあり得ないかな

432: 2019/03/30(土) 09:15:41.24
ここでV4を期待して不毛な論議ばかりしてるのはポンコツ君だけだよ。
人には大至急を強要するが自分はいつまでもグズグズしてる優柔不断の権化だからw
未だにCBR買って無いんだろうねww

433: 2019/03/30(土) 10:03:54.91
2004-2007くらいのCBRは先進的だったなぁ、、

434: 2019/03/30(土) 11:47:36.03
V4カムギアはよ

435: 2019/03/30(土) 14:49:08.19
カムギヤなんて出たら胸熱だな
エンジンのホンダってとこ見せて欲しいわ。

436: 2019/03/30(土) 16:02:27.85
プレストがヤマハの子会社だのお前のポンコツ振りなら散々見せられたがなw

437: 2019/04/02(火) 23:17:05.73
さっき公式ホームページ見てたらSTDとSP1共に受注生産になってたけど前から受注生産だっけ?

438: 2019/04/02(火) 23:22:37.84
https://web.archive.org/web/20180716004154/http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/type/
2018年7月の時点だと「受注生産」の文字はないね

439: 2019/04/03(水) 08:04:30.46
はやくcbr1000rrr発表してほしい

440: 2019/04/03(水) 08:58:30.28
受注生産に切り替わったってことは予定台数達成したんで新型生産に集中してるってことかな?

441: 2019/04/15(月) 10:21:25.28
メルカリでspのホイール前後100万で売ってる奴いるな(笑)
どうせヤフオクで7万で買ったのを転売しようとしてるんだろうけどネタかね?

460: 2019/04/18(木) 19:41:34.71
>>441
メルカリからspのホイール即消えてたわ(笑)

442: 2019/04/15(月) 21:52:25.26
え、spのホイール7万で買えるの?

443: 2019/04/15(月) 21:58:50.49
前にヤフオクでspのホイール前後セット7万で落札されてたよ

444: 2019/04/16(火) 04:57:35.37
はい、現行は終了
新型まで暫しお待ちを

それにしても末期に買った奴らってホント情弱
型遅れを後生大事に乗るんかな馬鹿みたいw

445: 2019/04/16(火) 06:42:10.10
SSのクセに明らかな戦闘力不足だもんな
SBK清成見てて可哀想だし、JSB1000みたいな日本のマイナーシリーズにHRC動員させてもヤマハに敵わんし
どっか活躍してるレースあんの?エンジンからフレームからゼロから新規に設計し直さないとダメやな

449: 2019/04/16(火) 08:20:55.25
リッターSSを使い切れる奴なんて殆どいないんだから、気に入ってたのを乗ればいいんだよ。
>>445みたいのにパニガーレV4RやR1M乗せて奥多摩走らせても「高額の動くシケイン」と笑われるのがオチなんだからw

450: 2019/04/16(火) 09:58:08.97
使いきれる使いきれないは関係ないね
スペックを求めているのさ
「低性能の動くシケイン」より「高性能の動くシケイン」のほうが良いに決まってる
まぁ中には>>449みたいな「低性能の動くシケイン」がお似合いの奴もいるかも知らない

454: 2019/04/16(火) 11:21:37.91
>>450
お前みたいなのをまさに「豚に真珠」って言うんだよw
俺が「動くシケイン」かどうかお前が奥多摩に来て試してみろよw
どうせCBRも買えなくてアマリングのプゲラバイクに乗ってるからトン走するのがオチだろww

446: 2019/04/16(火) 07:15:51.07
新型出てそっちが気に入ったら現行下取りに出して買い替えるだけじゃないの?

447: 2019/04/16(火) 07:28:32.63
>>446
んな甲斐性おますかいなw

448: 2019/04/16(火) 07:41:17.91
新型出るのは間違いないだろうけど現行型は完熟されてるしね。新型は1年するとマイナーチェンジするすし・・・
考え方じゃないかなぁ

451: 2019/04/16(火) 10:10:41.47
使いこなせる奴なんてそもそも1%未満、それもサーキット。それ以外は高性能車を所有してそれなりに乗り回すことに意義を感じてるんだよ。
それなのに旧型の低性能車じゃあ満足感すら得られないだろうに。

452: 2019/04/16(火) 10:18:48.04
その旧型の低性能車とやらに軽く千切られる事には全くの厚顔無恥なんだなw

453: 2019/04/16(火) 10:34:13.09
CBRがここまでディスられるのは8耐やSBKで勝てないから
ホンダはレースで活躍しても売れ行きと関係ないとか
性能も使い切れないと進化を疎かにしてきた
その結果がレースでの惨敗
汚名を晴らすにはレースで勝つしか無い
ホンダも気づいたと思う
いくら乗りやすくて性能もそこそこの物を作っても
オーナーが誇りを持てるバイクじゃないとフラッグシップの価値はないと

455: 2019/04/16(火) 11:43:19.97
シケイン言うからサーキット走っているかと思ったら峠小僧かよ
やはり低性能車がお似合いじゃねーか
俺はサーキットは良いぞおじさん
サーキットは良いぞぉ、峠で遊ぶことが馬鹿らしくなる

456: 2019/04/16(火) 12:07:01.73
予想以上に盛大な負け犬の遠吠えをしながら逃げたw
動揺が激しいらしく小僧と言ったかと思えば次はおじさんだってw
本当に走ってる奴なら普通は場所を言うもんだが脳内サーキットだから場所は言えない模様w
口先だけなホラ吹きくんの典型的な特徴だから相手するだけ無駄だったなww

457: 2019/04/16(火) 12:56:36.54
アマリング程度で草生やしながらキャッキャ喜べるレベルの子に言ってもなぁ
まあせっかくだから富士スピードウェイに一度はおいで
ちょー気持ちいいぜ
ただホームストレートでマジ性能差を見せつけられるけど

458: 2019/04/16(火) 23:09:00.73
たんまりアマリングしてる、人には言えないプゲラバイクでチンタラ走ってるから気持ちいいなんてボケた事言えるんだろうなw
それでレーシングコースのベストタイムは?おそらく3分すら切れてないと思うがww
お前の笑える走りの動画撮ってやるから今度走る時教えろよw
どうせまた逃げるのがミエミエだから絶対教えないのも想定内だけどなwww

459: 2019/04/17(水) 00:53:10.84
元々ガチレーサーではなく峠を主戦場として作ったと言ってるのに、勝てない遅いモデルチェンジしろと言われる可哀想なバイクだったな
次はV4Rみたく公道の乗りやすさとか捨ててSBKの価格上限ギリギリのレーサーマシンを出してもらいたいわ

461: 2019/04/18(木) 19:56:04.92
スペック厨のアマリングおじさんも即消えていったなw

463: 2019/04/19(金) 11:47:00.53
>>461
ごめん、レス待ってた?
アマリングで一喜一憂出来る子とは話し合わないだろうから黙ってたんだけど
因みにGW中に走るから動画よろしく
レーサー枠で走るか悩んでたけど君が走るならノーマル枠かな

462: 2019/04/19(金) 09:39:35.72
2017年のデビューイヤーで高橋巧がチャンピオンなってるやん
8耐はヤマハのライダーのが圧倒的に格上
SBK参戦チームはマシンを作る技術力に欠ける
そんなところじゃないかなぁ

464: 2019/04/20(土) 21:36:58.49
鈴鹿のコースレコード1秒更新はすごい

465: 2019/04/20(土) 22:04:26.74
ってここの奴はそんな事興味ないかw

468: 2019/04/21(日) 15:05:38.65
>>465
いやいや感動もんですよ
CBRオーナーとして誇らしいよね

466: 2019/04/20(土) 22:39:01.40

467: 2019/04/21(日) 04:39:28.10
現地で観戦してたよ。

469: 2019/04/24(水) 22:38:20.25
富士のベストタイムも恥ずかしいから言えず、プゲラバイク名もひた隠しにしてるのに動画撮れってかww
「富士スピードウェイに一度はおいで」と言っときながら今度はライセンス持ってる前提で話を決めてるあたり
ボケ老人確定なんでしょうなw

470: 2019/04/25(木) 07:54:31.40
>>469
君の負け。
みなスルーしてたのに餌あげてはダメ絶対

471: 2019/04/25(木) 11:02:29.57
>>469
峠小僧ご自慢の奥多摩二輪通行止めらしいじゃないか
せっかくだからこれを機にサーキットのライセンスでも取りなさい

472: 2019/04/25(木) 13:42:08.24
CBR買えないくせにまだここに未練がましく張り付いてたんだなw
恥ずかしいタイムやプゲラなバイクは絶対言えないみたいだから毎回ビブス借りて端っこを邪魔にならないように通ってなさいねw
ボケてる上に相当情弱の様だから教えてあげるけど奥多摩普通に通行できるよww

473: 2019/05/01(水) 23:39:57.35
ポンコツ君といい、アマリングオヤジといい、オーナーでも無いのにこのスレで偉そうにしてるバカって、
選りすぐりの低能ばかりだなw

474: 2019/05/02(木) 20:10:42.89
サーキットのライセンスとった?
人のアマリングを気にするのはそろそろ卒業しなさいな
まぁ峠遊びの初心者時代に誰もが通る道だけどね
ちな富士は57秒前後でヨタヨタ走っているから見かけたら撮影よろしく

475: 2019/05/03(金) 05:37:16.67
2019年式のcbr1000rr購入するんだけどアクセサリーのリアシートバックってどんな感じなのか教えてくださいなんでもしますから!!

476: 2019/05/03(金) 10:24:38.39
ん?

477: 2019/05/03(金) 10:28:40.31
じゃあそのまま三年くらい待ってろ

478: 2019/05/03(金) 10:30:29.58
次期センダボはやはりV4?

479: 2019/05/03(金) 11:54:05.57
V4はないです
あるとすればCBRの名前はまず付きません

480: 2019/05/03(金) 17:09:25.48
今の最終型か新型か悩むよね。最終型はこれ以上変わらないけど新型は1年後にはマイナーチェンジするしね( ・_・)

481: 2019/05/03(金) 19:52:28.33
1年後にマイナーチェンジするとか何を根拠に言ってるのかな
一生悩んどけよ

482: 2019/05/03(金) 20:20:15.69
そんなにボロカス言わなくてもw
新型が気になるなら妥協しないで新型行ったほうがいいと思うよ
SC59とSC77で同じ悩みあったけど新しいほう買っといて正解だった

484: 2019/05/03(金) 20:50:03.10
1年後マイナーチェンジって…
発表前から失敗作宣告されるホンダさんかわいそう

485: 2019/05/04(土) 02:29:17.93
2020年のフルモデルチェンジで性能は間違いなくいいのはわかるんだけども
価格がやばそうって話しかでてなくて、具体的にどれぐらいアップしそうか予測がでてないからなあ

486: 2019/05/04(土) 08:38:58.63
1年後のマイナーチェンジに脅えて新型買えないとかほんと愚か
SSは最新が最良だろ
レトロは複数持ってるからSSは新しい奴に乗りたいわ

487: 2019/05/04(土) 10:51:15.45
所詮59のマイナーチェンジの77は最新とは言い難い
バイク屋にも77は止めて次の本当のフルモデルチェンジを待てと言われてるわ
つまり最新のSSに乗りたいなら次を買え

489: 2019/05/04(土) 23:58:13.30
>>487
乗ったことのないひとにはそうとしか言えんわなぁ
DREAMじゃなきゃ買えないCBRをどこのショップがとやかく言おうが戯言に過ぎないよ
次のが出れば最新はそれになるから当たり前なわけだし

488: 2019/05/04(土) 13:13:32.81
販売日が遅いほど資金力がムキムキに増強されていく
ふはははははは!

490: 2019/05/06(月) 10:34:47.59
SC77買って現状なんの不満もないけど、新型良さそうなら乗り換えるわ笑

491: 2019/05/06(月) 22:52:33.92
お金があるならスマホにしろ車にしろモデルチェンジごとに乗り換えたいね(笑)

492: 2019/05/07(火) 05:55:01.48
今年のHRCのCBRは速いね
やっと本気出したか
現行CBRはまだ引っ張るでしょ

493: 2019/05/14(火) 17:55:00.65
ホンダドリーム別府のSP2まだ売れてないのか・・・

494: 2019/06/14(金) 00:01:19.47
急に欲しくなってきたヤバイ

495: 2019/06/14(金) 00:08:07.75
https://i.imgur.com/MvUAy9Y.jpg
メーター、トップブリッジ周りのかっこよさはどのバイクにも敵わないと思うわ

496: 2019/06/14(金) 12:48:21.13
ナンシーオジサンにナビついてて凄いねーって言われたで

497: 2019/06/14(金) 15:37:48.36
このメーター 、一番好きだ

498: 2019/06/21(金) 05:35:20.06
sp買いたいけど、いくらかでも値引きあるかな。

499: 2019/07/08(月) 22:33:34.54
sp忠男

500: 2019/08/02(金) 21:31:15.20
残念な結果だったとはいえ8耐の後にも書き込みのない淋しいスレになっちまったな(´;ω;`)

502: 2019/08/03(土) 00:04:43.58
>>500
荒らしが多くてみんないなくなっちゃったんだよね残念だけど

8耐はマシンの性能1番良かった気がするけど高橋巧任せになり過ぎて惜しかったね
ライダーラインナップで負けたって感じかな

501: 2019/08/02(金) 21:58:16.45
STDの人に質問なんだけど、アジャスター調整する車載工具ってはじめから付いてましたか?
パーツリストだと車載工具に入ってるぽいんですけど、ウチのにはなかったので。
マイナスドライバーでも回せるけど、サイズがある程度キッチリ合ってないとガリガリにしそうで怖い。

503: 2019/08/03(土) 10:33:50.22
6回ピットを視野に入れてたのか、燃費重視にしてトップスピードを下げてた印象に思えたなー。
高橋だってスティントの後半はそんなにタイム上がってなかったのに、2回連続走らせたのは
無謀だと思ったな。ブラドルが慣れてきていい感じになってたのにな。
宇川の采配ミスが原因じゃないかなー。ライダーとしては一流だったが監督としては無能だろう。

504: 2019/08/05(月) 08:34:40.24
完全にベンチがアホやから…のパターンだったな。
巧でプッシュするんだったら、中盤のタイミングで勝負かけときゃ良かったんだよ。
それにしてもレイの終盤の追い上げは凄かったけど。

507: 2019/08/05(月) 22:11:00.67
>>504
燃費作戦狙った割にピット回数減らせてないしね…
CBR1000RR SP2の出来が良かっただけに作戦ミスは悔しいね
巧レベルに走れるライダーがもう1人いたら結果は違ったかな

505: 2019/08/05(月) 18:31:16.63
ここ、バイク車種・メーカー板だし
レースの話題はバイク板でやったら?

506: 2019/08/05(月) 19:34:40.80
>>505
ここどんだけ過疎ってるか知ってんのか?

508: 2019/08/11(日) 13:16:56.40
今年モデルチェンジか。高くなるのかなぁ

509: 2019/08/15(木) 22:25:03.51
先週登録の未走行車
これはフルモデルチェンジですね・・
https://www.dream-kantou.co.jp/USearchHp/USearchHp.php?Command=13670360241908100001

510: 2019/08/16(金) 00:32:53.70
早く出てくれー!
現行エラー出まくるからとっとと乗り換えたいんじゃー!

511: 2019/08/16(金) 11:45:19.66
>>510
すごいな。電子制御満載の現代車は面倒なトラブル多いのかな

512: 2019/08/16(金) 12:18:48.84
いや無いが?
デタラメ言ってるだけだろ

513: 2019/08/18(日) 09:47:16.89
レーサー化してなけりゃまだ保証期間内だろ?アホくさ

514: 2019/08/18(日) 14:41:58.14
乗ったことない奴に限ってエラーだ不調だ言うからな
文面見ればわかる

515: 2019/08/18(日) 14:56:52.63
>>514
すごい推理力ですね!
https://i.imgur.com/pgVUWVd.jpg

517: 2019/08/18(日) 17:33:55.45
>>515
19年型でもでる人いるんか、、

516: 2019/08/18(日) 16:37:11.10
ドリームなら定価の70%で買い取ってくれるんだっけ

518: 2019/08/18(日) 21:18:08.04
自演が過ぎるわ

519: 2019/08/19(月) 19:55:00.99
フルモデルチェンジしたらおいくら万円になるのかしら。
現行SPが乗り出し250くらいでしょ。
30万アップしたら280万。ドリーム専売で値引5万にメンテパック諸々入れたら300オーバーとかかな。
うん、無理だわ!

520: 2019/08/23(金) 13:02:15.15
sc59民は来ちゃダメですか…?
あそこもう嫌。。。

521: 2019/08/23(金) 17:51:08.25
>>520
本スレあるやん
過疎ってるけど

527: 2019/08/24(土) 12:29:21.22
>>521
あそこには「やこも」が居るから・・・

529: 2019/08/25(日) 11:04:18.07
>>527
そっちじゃなくて、こっちだよ

【08-11・12-16】 HONDA CBR1000RR 28台目 【SC59】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496562296/

522: 2019/08/23(金) 17:55:23.95
新型でたらSC59とSC77はもはや一緒でもいいんじゃね

523: 2019/08/23(金) 20:19:51.91
新型のデザインやたら楽しみだが、もはや気軽に買えない値段になるんだろうな。くそー

524: 2019/08/23(金) 20:34:09.80
ここに統合でいいだろ

525: 2019/08/24(土) 03:27:42.44
今ですら気軽に買える値段ではないような…
そうでもない?

526: 2019/08/24(土) 09:33:32.21
STDがBFFでSPがOHLINS電制サスになるんかな?
STDがBFFだったらSTDで良いや。

528: 2019/08/25(日) 02:06:12.13
>>526
STDは値段据え置きって話だからそれは無さそうだね
現行同様BPFでしょう

530: 2019/08/25(日) 16:15:19.65
SC80?価格据え置きってマジ?

531: 2019/08/25(日) 18:51:57.21
Honda CBR1000RR FRAME CRACKED!
https://youtu.be/orHhb-fJj0o

532: 2019/08/25(日) 20:18:15.86
SC80はCB1000R...

533: 2019/08/26(月) 02:08:53.42
https://i.imgur.com/vCRd1j5.jpg
すみません、コレのカバーの中ってなんでしたっけ?

534: 2019/08/26(月) 02:40:27.23
前モデルのフレームの流用で開いてた穴を誤魔化してるだけで何もないんじゃない?

535: 2019/09/05(木) 19:15:02.29
リアアクスルナットって34mmであってる?

536: 2019/09/05(木) 22:12:40.58
36

537: 2019/09/06(金) 01:36:23.57
>>536
センキュー

538: 2019/09/06(金) 12:21:03.08
優しい世界

539: 2019/09/07(土) 07:02:59.84
新型の情報がリークされてる
電制でウィングも可動するらしい
Honda’s New CBR1000RR Appears to Have Active Aerodynamics
https://www.asphaltandrubber.com/rumors/2020-honda-cbr1000rr-active-aerodynamic-patent/

540: 2019/09/07(土) 20:23:37.01
ひとコケでとんでもなく修理代掛かりそう

541: 2019/09/07(土) 22:14:21.26
あぁぁ 格好良さそうだけどこんなの付けたらさらに
高くなるじゃん。

542: 2019/09/10(火) 11:34:46.52
RRを高価にしてCBR1000F復活させるのかね

543: 2019/09/11(水) 17:42:01.89
r1、r6、2020モデルチェンジないぽいけどセンダボはホントに来年来るんかな?

544: 2019/09/11(水) 19:32:36.95
>>543
r1 モデルチェンジするじゃん

545: 2019/09/11(水) 22:56:51.92
r1はマイチェンって感じかなっと

546: 2019/09/12(木) 09:02:07.51
新型のCBR1000RRは10月23日の東京モーターショーで発表されるそうな
シャーシは新しくなって、フェアリング内から4つのウィングレットを展開および格納できるエアロパッケージがついてるんだって
The All-New 2020 Honda CBR1000RR Will Debut in October
https://www.asphaltandrubber.com/rumors/2020-honda-cbr1000rr-debut-october/

547: 2019/09/12(木) 12:28:45.76
読めない…。予想価格なんかは書かれてないの?やっぱ400ユーロになるんかな?

548: 2019/09/12(木) 12:39:28.98
新型からはSBKにも力入れるみたいだし、R1以上にモデルによって値段がバラけそう

549: 2019/09/12(木) 22:56:03.82
触手かな?

550: 2019/09/13(金) 06:50:39.66
すごいのきそうだな。

551: 2019/09/13(金) 06:52:41.42
手が届かなそうなのが残念だが。

552: 2019/09/13(金) 07:36:57.35
これは待った甲斐があったよ

553: 2019/09/13(金) 08:49:47.89
新型楽しみだな
現行のデザインも好きだけど
ワークス体制で気合入ってそうだし

554: 2019/09/13(金) 10:38:14.44
8耐の時もそうだが前評判は良いんだけどな

555: 2019/09/13(金) 11:55:16.74
ダサいとか高いとか色が悪いとか言うくせに

556: 2019/09/13(金) 18:38:06.85
買えないやつがなw

557: 2019/09/13(金) 21:50:55.56
https://i.imgur.com/9b0VUpB.jpg
発表はTMS?それともEICMA?楽しみやわ~
ローンがあるので乗り換えはしませんが

559: 2019/09/14(土) 06:31:26.26
>>557
spいいな。楽しそうなバイクだ

561: 2019/09/18(水) 15:29:23.51
>>557
カッコE

558: 2019/09/13(金) 21:51:32.64
ヤングマシンCGのまま出てきてくれるといいなあ

560: 2019/09/15(日) 11:44:54.23
現行のデザイン良いね

562: 2019/09/19(木) 11:59:02.32
次のスタンダードにはブルーお願いします。
イエローも良いな。まぁ無理か

563: 2019/09/19(木) 12:40:11.76
塗れよ

564: 2019/09/21(土) 21:14:38.01
今更ながら2018年モデルは180キロリミッター無いの?

565: 2019/09/22(日) 00:36:13.43
18でリミッター変更
19でトラコンとマップ変更
らしいよ

566: 2019/09/23(月) 22:52:35.54
https://i.imgur.com/7S9yQYi.jpg
スクリーン替えました。
純正はに対して高さが得られて風防効果が高まった感じがします。

568: 2019/09/23(月) 23:07:30.30
>>566
純正マフラーとかイカ臭い

571: 2019/09/24(火) 01:05:19.70
>>568
社外マフラー付けたいのですがなかなかそこまでお金は回りません…
akrapovicかsc projectが欲しいですねぇ

572: 2019/09/24(火) 11:52:24.24
>>571
SCは止めとけ。
娘がS1000RRに付けてるが爆音だわ。ほぼ直管だから当たり前だけど。
品が無さすぎる。

573: 2019/09/24(火) 21:55:44.12
>>572
良い娘さんをお持ちで…
ショートタイプのものはかなりの音量ですよね
SC買うならサイレンサーがしっかり付いたこのタイプの物ですね
https://i.imgur.com/j1ZgLa7.jpg

567: 2019/09/23(月) 22:53:20.70
↑ミスりました 「純正に」です。

569: 2019/09/23(月) 23:25:41.61
TSR最高!

570: 2019/09/23(月) 23:38:38.21
大笹牧場のジンギスカン食べたくなる

574: 2019/09/24(火) 23:53:28.99
アクラのスリップオン付けてるが純正とほぼ変わらんくらいの音量だよ
それと低速が乗り易くなった
アクラは定番過ぎてよく見るがSCはまだ見かけたことないな

575: 2019/09/25(水) 09:05:22.71
このバイクの純正マフラーは良く出来てて、変えると遅くなる社外マフラーが結構多いと寺で聞いたから変えてない
新しく出たTSRのは良いみたいだが

576: 2019/09/26(木) 01:17:01.45
純正マフラーのままECU書き換えがなかなか良いよ

577: 2019/09/28(土) 00:34:41.65
ECU書き換えって実際どこいじってるの?

ストックマフラーは4000回転以上回さないといい音しなくてなぁ~

581: 2019/09/28(土) 13:55:41.79
>>577
A/Fフィードバックカット、電スロマップ変更、スロットオフ時の燃料カットをキャンセル

583: 2019/09/28(土) 20:56:56.65
>>581
サンクス!
意外と排気バルブはいじってないんだね
全開にすりゃええってもんじゃないんやな

585: 2019/09/28(土) 21:21:54.92
>>577
スピードリミッター、燃料マップ、点火タイミングマップあたり。
7000回転以下がとってもリニアになったので特にコースでいい感じだけど、
もちろん音は変わらないよ

578: 2019/09/28(土) 01:31:42.12
新型に向けて手放しました
SSなのに快適なツーリングを楽しませてくれてありがとう!本当に良いバイクでした!
https://i.imgur.com/3F6uhGC.jpg
https://i.imgur.com/llSirV1.jpg
https://i.imgur.com/llSirV1.jpg
https://i.imgur.com/04hfepy.jpg

579: 2019/09/28(土) 08:52:31.02
>>578
まだ新型の影も形も分からんのに手放したのか?
早漏どころじゃないな

580: 2019/09/28(土) 10:09:44.53
新型なんてでないけどな

582: 2019/09/28(土) 19:24:44.31
いや、出るよ。
ホンダの関係者から聞いたから。
ただ、S1000RR Mパケ以上の金額
貯めといた方が吉

ま、SC77併売かはわからないけど
ってか、ホンダここでやっとかないと
取り返しつかなくなるから

584: 2019/09/28(土) 21:11:01.40
>>582
40000ユーロってこと?
金額ぐらいもったいぶらずに教えてくれよ

600: 2019/10/03(木) 19:30:36.09
>>582
性能はmパケ以上なのか?

606: 2019/10/04(金) 05:36:22.03
>>600
Mパケのスペック判明した時期にはもう基本設計は終わってただろうからどうなんだろ?
馬力とか装備重量とかのカタログスペックは最終で調整できるだろうから、そこら辺は上回ると思うけどね。
ま、馬力と最高回転数をV4R超えで出してきたらホンダ見直すわ。

614: 2019/10/04(金) 21:53:16.05
>>582だけど、俺が聞いたのはホンダのバイクの
乗る人側の人ね。
感のいい人はピンとくるかもしれんけど。
ま、ご想像にお任せってことで。
金額は300より上って感じで仰ってた。
だから、SC77と併売かなって思ったの
下位グレード出すのかどうかはわからない

少しは期待できるでしょう?

おれは最終型S買っちゃって
パトラッシュもう疲れたよ状態ゆえに買えませんわ

586: 2019/09/29(日) 07:47:47.15
東モで出ないとなるとEICMAぐらいしかないけどな

587: 2019/09/29(日) 07:49:22.99
レースに間に合わせるとなると2月にはデリバリー出来てないと無理だし大丈夫かな

588: 2019/09/29(日) 10:26:43.26
ツーリングも考慮したゴミになる?
馬場某が関わってた頃のやつは嫌い

589: 2019/10/01(火) 05:07:02.43
新型は11月5日にミラノで開催されるEICMAオートバイショーで発表されるんだと
Honda: Neues Werksteam und Motorrad Anfang November
http://www.speedweek.com/sbk/news/149821/Honda-Neues-Werksteam-und-Motorrad-Anfang-November.html

590: 2019/10/02(水) 07:07:08.57
ついにきたか、待っておったぞ

591: 2019/10/02(水) 20:22:03.13

658: 2019/10/24(木) 00:12:01.14
デザインが>>591のまんまだったら300万越えでも買ってしまいそうだったから、
散財が自重出来そうである意味良かったw

592: 2019/10/03(木) 10:05:51.87
今売るのと、発表されてから予約ついでに下取り出すのどっちがいいかね

594: 2019/10/03(木) 10:35:48.33
>>592
バイクを複数台持ってる人の発想
>>593
バイクは1台だけの人の発想

その違いやないの

612: 2019/10/04(金) 17:52:26.21
>>592
一台持ちなら一番走りやすい時期に売るのは勿体ない
来年まで生きている保証はないからな

593: 2019/10/03(木) 10:18:13.64
今売る意味がわからない

595: 2019/10/03(木) 11:42:45.84
その温度差って凄くあるよなw
底辺って下ばかり見て上が見えて無いからw

596: 2019/10/03(木) 12:39:56.52
さぞ凄いのか発表されるんだろうな。

597: 2019/10/03(木) 13:06:47.20
買ったドリームで聞いてみたら?
デリバリー来年だし、新規登録のノルマ達成しか考えてないからいつでも変わらないと思うけど
買取保証みたいなサービスあるからその辺りを確認しといたほうがいい
https://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/search/buy/

598: 2019/10/03(木) 16:14:47.37
なんか一台持ち認定されててワロタ
詳細全く分からなくて気に入るかもわからないのに愛車売るってのが理解出来ないって意味だよ

601: 2019/10/03(木) 20:54:09.59
>>598
もうすでに「愛」車では無いってことだろな
気に入ってれば売るには至らないわけで、愛想は尽きているというこっちゃね

599: 2019/10/03(木) 17:28:56.48
うん、だから何台もバイク持ってる人は予想が外れても好みのバイクが出るまで余裕で待っていられるし。
1台しかない人はそんなリスクは犯せないって意味だよ。

602: 2019/10/03(木) 21:55:08.26
所詮ただの道具
より良いものが出たら換えるわ

603: 2019/10/03(木) 22:13:13.78
出るかどうかもわからんのにって話でしょ

604: 2019/10/03(木) 22:27:08.91
だからそれは貧乏臭い心に余裕が無い人の発想だってw

605: 2019/10/04(金) 05:36:06.27
カラーリングが好みじゃない
新型はブラック一色も入れといてくれ
250RR、650Rとかマットブラックあんのに何でSPにないのかね

634: 2019/10/13(日) 02:22:30.51
>>605
確かにspもsp2も正直かっこいいとは思えんカラーリングだもんね

607: 2019/10/04(金) 06:06:07.58
新型はとりあえず300万あれば足りるのか?

608: 2019/10/04(金) 07:06:12.95
足りねーんでねえかな

609: 2019/10/04(金) 12:07:51.15
無理して300万のバイク買って、ピカピカの新車を知らん奴に跨がられたらキレるな。

621: 2019/10/05(土) 17:48:52.70
>>609
大きめのドリームで先行予約の売約済み車体、関係ない客に跨らせてたな。

610: 2019/10/04(金) 12:15:49.98
どれも工場で知らんおっさんが跨ってブン回してるんだがw

613: 2019/10/04(金) 17:58:22.18
>>610
出荷前の検品とユーザーに渡ってからの話は違うだろが
検査員は金属のバックルつけてるってか

615: 2019/10/04(金) 22:25:50.16
>>613
おっさんが乗り回してることに変わりはないな

618: 2019/10/05(土) 10:38:00.09
>>613
検査中に屁をしてるとおもう

611: 2019/10/04(金) 15:42:26.42
V4Rは乗り出し500、オプション付けたら600いく車両
それと肩並べるのはさすがに無理でしょ

616: 2019/10/04(金) 22:29:15.10
SP2はともかくSPまで300万超えるんなら余程イケメンじゃない限り手は出さないかな
廉価版はいらん

617: 2019/10/05(土) 07:20:40.52
今度のCBRか出ると噂のS1000RRのホモロゲか思案中。

622: 2019/10/05(土) 20:52:33.91
>>617
思案しても仕方がないでしょ
まだ何にも情報ない状態で

619: 2019/10/05(土) 10:41:20.36
VTR1000SP1って発売価格はいくらだった?

620: 2019/10/05(土) 11:49:29.43
VTR1000SP1って発売価格はいくらだった?

とスマホむかってはなしてみる

624: 2019/10/07(月) 15:13:50.86
300万前後だったら予約するつもり
400万いったら無理だ

625: 2019/10/07(月) 18:44:42.67
450万にスパコル1セット

626: 2019/10/07(月) 19:21:57.89
r1や10rまで買えない値段にならないか心配

627: 2019/10/07(月) 22:20:22.03
VTR1000SP 120万円
RVF RC45 300万円
NR 520万円
RC213V-S 2190万円

&euro;15000で、240万円くらいが妥当かと

628: 2019/10/09(水) 15:00:18.14
無印250マソ、SP1が300マソ、SP2で350マソと予想。

629: 2019/10/09(水) 23:46:00.86
無難にそのあたりだろうね

630: 2019/10/10(木) 23:04:33.73
S1000RRキャンセル組がこっちに流れてきそう
受注すぐ締め切ったりして

631: 2019/10/11(金) 07:03:16.29
それほど流れてはこんだろ。
車検のタイミングとか、入荷見越してとっとと車輌を手放したオッチョコチョイくらいじゃない?

632: 2019/10/12(土) 16:35:17.00
普通にR1と同じ価格帯でしょ

633: 2019/10/12(土) 16:40:04.57
売れなきゃ意味ないしな

635: 2019/10/13(日) 02:38:12.02
自分はトリコロール好き派です
真っ黒なら別にCBRじゃなくても良くね?って思っちゃうなぁ

636: 2019/10/13(日) 02:39:47.39
↑マッドブラックも嫌いじゃないけどね
小傷とか目立ちそうで…

637: 2019/10/13(日) 05:30:35.26
マット、な。
マッドだと泥とか基地外になる。

638: 2019/10/13(日) 13:41:51.24
なんで
ベッドはベット
ビッグはビック
って濁点を外す間違いをするのに
マットだけマッド
って濁点付ける間違いをするんだろうね。

639: 2019/10/13(日) 14:26:50.44
日本人の英語力の問題だろうか
マットブラックのスペルがmatte blackであることを今ググって知った
知ってたらマッドとは書かなかっただろう

640: 2019/10/13(日) 17:15:20.66
新型凄そうだね
待ってて正解だった

642: 2019/10/14(月) 10:28:57.66
ベンタブラックで塗られてそう

643: 2019/10/14(月) 15:10:13.30
黒は傷が目立つし艶消し塗装だと隠すのも難しくてもう嫌

644: 2019/10/16(水) 03:13:48.66
新型、問題は馬力だ…
210psまで来るか?

645: 2019/10/16(水) 07:06:31.37
来ないな
キットパーツで対応でしょ

651: 2019/10/22(火) 10:46:24.12
>>645
どうだろな。
海外仕様と国内仕様の違いが保安部品のみとなったいまじゃやらんだろ。それやると主マーケットの欧州とアメリカで売れんからな。
もし仮にそれやっちまうと国内のホンダユーザーから総スカン喰らうぞ。

646: 2019/10/21(月) 00:38:14.47
CBR1000RR-RSP
玄人っぽい読み方はどうしたらいい?

648: 2019/10/21(月) 22:23:33.46
>>646
RSPはアールエスピーのままでいい
Real-estate Sales Platform(RSP)の略で親しまれている
UK/EUなら、Fire Blade RSPじゃね

649: 2019/10/22(火) 02:25:13.32
>>646
ダボピー

647: 2019/10/21(月) 11:56:21.35
ニワカが知ったかこいて背伸びしても恥をかくだけw

650: 2019/10/22(火) 03:27:01.07
Rが3つあるからトリッピーだな

652: 2019/10/22(火) 10:47:46.83

もし仮に[国内仕様のみで]それやっちまうと


言葉足らずだった。

653: 2019/10/23(水) 22:02:48.61

654: 2019/10/23(水) 22:03:14.09

655: 2019/10/23(水) 22:05:27.56

656: 2019/10/23(水) 22:55:46.90
ぱっとみR6かと思った
最近のCBR顔じゃないのね
SC77のお顔が好きだから少し残念
それはともかく発表が楽しみだ

657: 2019/10/23(水) 23:56:35.89
皮先の!0Rっぽくて萎えるな~

659: 2019/10/24(木) 01:44:37.29
レースは勝てないマシンだったが、外見は今のSC77が最高なんだよな
これ超えてくるなら俺も300以上出す

660: 2019/10/24(木) 06:40:29.81
特許通りのスタイルしてるけどさすがに出る時は変えて来ると思う

ブランニューなのにインパクトが無さすぎ

661: 2019/10/24(木) 07:47:08.65
空力優先らしいしデザインには期待し過ぎないほうがいいな

662: 2019/10/24(木) 12:37:03.53
>>661
デザインは気にしないけど
カラーリングは頑張って欲しいw

663: 2019/10/25(金) 12:03:57.64
色なんかどうにでもなるだろうにアホかw

664: 2019/10/27(日) 09:24:48.19
新型情報あっちのスレに書いちゃった人いるけど、荒らしがハッスルしちゃってるじゃん。

665: 2019/10/27(日) 11:30:00.48
あの馬力情報ホンマかね?
にわかには信じられん。
最上グレードは181kwって言ってるけど、換算すると250馬力弱になるんだが…

674: 2019/10/30(水) 03:40:33.48
>>665
250馬力弱は有り得ない…
210psくらいが現実的だが直ぐドカが馬力上乗せして来そう
可変バルタイあるからハイパワーも否定出来ないけどね

666: 2019/10/28(月) 00:28:04.74
今日ドリームに新型の仮仮予約してきた

667: 2019/10/28(月) 00:39:44.83
おれも
楽しみだな

668: 2019/10/28(月) 16:58:45.02
例のブログによると
STD:税込264万円
SP:税込308万円
だって

669: 2019/10/28(月) 18:20:42.33
順調に高価格化してるな

670: 2019/10/28(月) 19:07:39.15
またVTRの時みたいに勝つためだけのカリカリレーサーマシンになるのかね?

個人的な予想では次のマイナーチェンジでユニットプロリンクを捨てると思う

671: 2019/10/29(火) 12:25:30.67
パイプハンにしてジムカーナ最速と空目した

672: 2019/10/29(火) 12:57:42.88
218馬力なのか?
微妙すぎる

673: 2019/10/29(火) 20:19:25.45
釣り針みえてるぞ

675: 2019/10/30(水) 06:02:58.86
ドカに限らずイタ車は昔から天ぷら詐欺馬力だからw
国産SSも長らくクランク軸出力だし。
後輪出力で表記してるのBMWくらいじゃなかったかな?
ドイツのカタログ表記はかなり正確だと聞く。

ま、200馬力超えたら10馬力くらいの差は体感できんし。

676: 2019/10/31(木) 07:22:18.13
200馬力超えたらここの奴らじゃ分かんねーだろな
サーキット走ってる連中はともかく
H2ってソルトレークで336キロ出るんだな
ウェイト積んだノーマルで
ギヤ比は分からん

677: 2019/10/31(木) 09:01:05.91
地元にドリームないから買えないちょ

678: 2019/10/31(木) 16:18:18.54
CBR1000RR-Rだってよ

679: 2019/10/31(木) 17:48:31.92
CBR-R1000RR-RR Rエディションあくしろよ

680: 2019/10/31(木) 17:59:40.52
んでいくらなん?

681: 2019/11/01(金) 07:57:33.49
トリセンかよ…
値段は800万だな!
オーバルピストンで

682: 2019/11/01(金) 21:06:39.00
2020 CBR1000RR-R
2050 CBR1000RR-RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

683: 2019/11/02(土) 07:36:57.62
すごいの出してくるな、ホンダ
SS最弱から最強!

684: 2019/11/02(土) 07:44:12.30
WSBKで蓋を開けたら結局駄目でしたってなりそうだけど。

685: 2019/11/02(土) 07:51:25.92
>>684
それ何て言うBMW?

686: 2019/11/02(土) 17:01:38.58
SBKのホンダはチーム力とライダーも問題だからなー
最低でもカルかペトルッチくらいのライダー充てないと厳しそう

687: 2019/11/03(日) 05:19:06.91
ペトルッチには全く賛同できないな

688: 2019/11/03(日) 11:28:00.08
来年motoGP浪人するなら1年限定でWSBでザルコ走らせりゃいいのに。
で、再来年カルのチームメイトになるか、絶不調の元王者と交代させる。

689: 2019/11/04(月) 06:39:51.05
高橋が抜けた全日本でHRCザルコ走らせればいい
8耐もGPもスポットで走って結果をだせば再来年はGPのシートがあくだろ

690: 2019/11/05(火) 04:15:03.49

691: 2019/11/05(火) 04:58:43.61
>>690
カラーは現行型の方がカッコいい。

692: 2019/11/05(火) 06:14:46.97
新型発表されるの待ってた
決めた、現行買ってくるわ

693: 2019/11/05(火) 06:49:18.65
デザインは現行の方が好きだが
買うなら新型だな

694: 2019/11/05(火) 07:01:32.19
160kw=217.5psかよ・・・某サイトの予想通り最強。サーキットで他のSS全駆逐確定。
2020以降はCBR一色。

707: 2019/11/05(火) 11:30:16.83
>>694
トータルの性能は今んとこ最後発だから最強だけど、動力性能はどうなんだろ?
約218馬力で、国産はいつも通りクランク軸取り出しだから後輪出力だと190馬力前後になるのかな?
実馬力だとまだ新型のS1000RRには届かんのか…
ま、向こうは2019年モデルの納車が来年までズレ込むらしいけど。

713: 2019/11/05(火) 13:13:02.33
>>707
大雑把に計算するとクランクから2段ギヤで落としてるから2%×2
チェーンで5%
合わせて9%くらい食われるので
218ps×0.91=198psは後輪で出るんじゃね?

695: 2019/11/05(火) 07:21:44.09
https://i.imgur.com/na2eolK.jpg
ワイのRR SP1ちゃんもついに旧型になっちゃうのか~
でもカッコいいからヨシ!

696: 2019/11/05(火) 07:24:40.24
やはり新型見ちゃうとごちゃごちゃして古さを感じるな

697: 2019/11/05(火) 07:44:18.94
300万でいいんだな?ちょっとホンダ行ってくる

698: 2019/11/05(火) 07:49:57.42
SC 77は短命のイマイチモデルに確定したな…

700: 2019/11/05(火) 08:28:52.69
ラムエアダクトがかっこいい

701: 2019/11/05(火) 09:07:10.89
トリプルアール、、、
最終的にRはいくつまで進化するの?

702: 2019/11/05(火) 09:14:53.96
よーし、おじさん今晩は妻を説得してやるぞ…

703: 2019/11/05(火) 09:26:47.56
顔はダサいなw
まぁ買うが

704: 2019/11/05(火) 10:01:28.78
https://www.ようつべ.com/watch?v=eoM5lsFhfLA
https://www.ようつべ.com/watch?v=0M97MWUUjBY

705: 2019/11/05(火) 10:33:51.20
SC77安くならないかなー

706: 2019/11/05(火) 11:22:57.41
だから何でSPはトリコのみなんだよ
ブラック一色くれって

708: 2019/11/05(火) 11:36:08.45
どうせ色が悪いから買わないんだろ
知ってた

709: 2019/11/05(火) 11:37:00.69
非SPマフラーにもアクラポ印ついてるな

710: 2019/11/05(火) 11:53:15.96
なんかあんまり格好良くない。。
これでムッチャお高いんでしょう? はぁ

712: 2019/11/05(火) 13:09:12.10
>>710>>711
黒だと良い感じ あんまり派手なカラーは合わないデザインかもね

711: 2019/11/05(火) 12:10:51.40
斜めからだとおっ!って感じだったが正面からだと昔の特撮に出てくる
宇宙人みたいで萎えた…
買わんけどレースでは応援するw

714: 2019/11/05(火) 13:21:22.75
なんで1000はガンダムみたいなのと真っ黒なのと両極端なのしかない?誰がこれを求めてる?
今回は変えてくれるのかと思ったのにガッカリってレベルじゃない

715: 2019/11/05(火) 13:29:36.16
なんだよこれ。ぶっとばぞ

https://i.imgur.com/Q8FqZ28.jpg

716: 2019/11/05(火) 13:37:33.61
>>715
カワサキの派生させまくってるにやけ顔に比べたら100倍良いだろう

717: 2019/11/05(火) 13:52:00.59
>>716
あれニヤけてるように見えるか?
どっかで目クソ付って書いてるのは笑ったが

718: 2019/11/05(火) 14:21:17.63
動力性能ばかり突き詰めて『カッコイイバイクに乗りたい』ってユーザーの声忘れてない?
ガワがパニガーレとS1000RRに全く及ばないわ
せめてカラーリングは頑張ってほしい
二ダボが売れてるのは高くても動力性能の高さと何よりも『カッコイイ』からだろ?頼むぜホンダ

719: 2019/11/05(火) 14:35:21.19
エヴァの新型かと思った

720: 2019/11/05(火) 14:38:44.31
俺がガンダムだ!
https://i.imgur.com/ZDZd7x1.jpg

721: 2019/11/05(火) 15:08:25.07
>>720
仕事はえーよ

738: 2019/11/05(火) 20:21:20.63
>>720
ザボーガー?

722: 2019/11/05(火) 16:03:08.81
ゼータで作って欲しかった…

723: 2019/11/05(火) 16:15:09.12
よーしR1は足が届かないからこれが低かったら買っちゃうぞ

724: 2019/11/05(火) 16:52:31.37
>>723
たぶん840mm前後じゃないかな

728: 2019/11/05(火) 17:46:48.61
>>724

(´・ω・`)...

734: 2019/11/05(火) 19:06:36.38
>>728
830mmだってさ

725: 2019/11/05(火) 17:00:50.52
まぁでもバイクの型番ってMS名みたいでカッコイイよな
ダブルアールとか聞くだけで興奮する

726: 2019/11/05(火) 17:11:07.85
アニメじゃない
アニメじゃない

ホントのこ~とさ~♪

727: 2019/11/05(火) 17:24:39.54
ちょっと待てSBK結果見てからでも遅くはないぞ

729: 2019/11/05(火) 17:53:42.08
パニガーレ&バウティスタでも
結局、ジョナサンレイに勝てなかったから
バイクが少しぐらい速かった程度では勝てないよ。

731: 2019/11/05(火) 18:03:33.89
250rrとか650rの方がいい顔だぞ
今すぐ整形しろ

732: 2019/11/05(火) 18:27:23.55
笑ってしまうほどダサいなw
デザインもカラーリングも最低やわ

いくら性能がええって言われても
これ乗るのはキッツいでw

期待してただけにホンマ悲しいけど
Twitterでは絶賛の嵐や

まあ
オタクの子にはこんな感じの方が受けはええんやろな

750: 2019/11/05(火) 22:27:48.36
>>732
それ自分の感覚が古いだけちゃうの

733: 2019/11/05(火) 18:56:39.16
サーキット走行の比重が高い場合STDとSPどっちがいいんじゃろか?
電サスってまだ過渡期でサーキット向けとしては余りよい噂を聞かないんだが

735: 2019/11/05(火) 19:37:03.59
>>733
STD買って差額で好きなようにパーツ替える。

739: 2019/11/05(火) 20:28:30.03
>>733
STDだな。
電制が現行からあまり進化してなければ。

736: 2019/11/05(火) 20:12:11.73
新型、期待してたけどなんかこれじゃない感が漂ってるよなぁ。
横から見た写真で随分ホイールベースが伸びてバランス悪く見えるし。
顔は個人の好みがあるから何とも言えんけど、R1とかS1000RRを見習って欲しかった。

737: 2019/11/05(火) 20:18:47.51
2018までのに比べると2019のR1は実物見るとイマイチだぞ…
S1000RRは早く実物見てみたい

740: 2019/11/05(火) 20:53:29.89
新型S1000RRは春に買った友人がまだ納車されてなくて笑うw
俺のCBRのが早かったりして

741: 2019/11/05(火) 20:53:48.61

753: 2019/11/05(火) 22:36:48.96
>>741
真横の写真を単純に重ねるとSC77よりかなり低くなってるな
シート高も820から830に上がっているはずなんだが逆に低いわ
ただホイールベースはかなり伸びてる

764: 2019/11/06(水) 07:40:12.45
>>741
やるねー、わかりやすいわ

784: 2019/11/06(水) 18:48:35.60
>>741
随分マッチョになったな
サッカー選手からラグビー選手になったようだ

742: 2019/11/05(火) 21:02:15.42
新型スペック見たけどエンジンのボアを前の76から一気にV4Rと並ぶ81mmのビッグボア、ショートストロークになってリッターSSの中でパワーで負ける要素無くなったね、あとはどれだけ耐久性削ってパワー絞り出してるかの差になりそう

752: 2019/11/05(火) 22:35:12.89
>>742
今回のCBRは本気仕様だから通常よりもシビアなメンテナンスが必要という情報もあったけどな。
確か講習を受けたドリーム店でしか触れないという噂も・・・。

776: 2019/11/06(水) 13:55:38.42
>>742
SBKの回転上限は市販車の回転数に係数掛けて上限値になるから
V4Rみたいに市販車にも無理させないとV4R並みの高回転が許可されない
ホンダも高回転回せちゃうユーザーには耐久面で泣いて貰ってギリギリまで回転上限上げればいいのに

743: 2019/11/05(火) 21:13:15.46
新型スペック見たけどエンジンのボアを前の76から一気にV4Rと並ぶ81mmのビッグボア、ショートストロークになってリッターSSの中でパワーで負ける要素無くなったね、あとはどれだけ耐久性削ってパワー絞り出してるかの差になりそう

748: 2019/11/05(火) 22:16:01.17
>>743
そこはホンダだから社内規定無視することは考えられないから心配なさそうだけど

744: 2019/11/05(火) 21:15:05.61
大切なことbなんですね
わかります。。。

745: 2019/11/05(火) 21:42:01.31
こんなの買うしかねーだろ...

746: 2019/11/05(火) 22:04:03.03
突然出てきたこれはなんだ??

どこにもスクープされてなかったのか??

とにかくかっこええ!

749: 2019/11/05(火) 22:21:48.30
>>746
スクープもクソも随分前から予想CG込で噂してましたがな

747: 2019/11/05(火) 22:15:56.95
ukモデルだとSPに黒単色あるんだ
さすがに逆車は入ってこないだろうな
予想CGカッコよかったのにこのトリコはちょっとなー。。

751: 2019/11/05(火) 22:33:57.68
SPで280万はかなり抑えてきたな
その分タマ出てプレミア感薄れそうだが

754: 2019/11/05(火) 22:44:45.37
現行モデルとの5キロの重量差はどこで出たんだろ?

755: 2019/11/05(火) 22:47:11.38
予想CG概ね当たってたね

756: 2019/11/05(火) 23:08:46.24
可変バルブ入ってなくて218馬力かよ…
VTEC入れたら230馬力余裕なんだな!

757: 2019/11/05(火) 23:25:47.54
VTEC入れなかった理由ってなんだろう
レギュレーションで禁止されて終わる可能性があるとか?

785: 2019/11/06(水) 19:06:26.15
>>757
コスト未達のため剥ぎ取り
もちろん試作は存在すると思う

758: 2019/11/05(火) 23:29:09.42
リアタイヤ、190/50から200/55なんだな。

759: 2019/11/05(火) 23:53:02.44
CBR1000RR−R=CBR1000R?それともCB1000RR?
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1572949296/

760: 2019/11/06(水) 02:10:57.37
VTEC入らなかったのか、とても残念だな

ホンダの造る「SS+VTEC」欲しかったわ

761: 2019/11/06(水) 03:31:08.90
RC213VSよりコスパ高いよな
つ~かRC213VSの価値が分かんねー
直線、CBRのが速そうw

766: 2019/11/06(水) 07:43:19.36
>>761
フルパワーキット付けると230超えるんじゃなかったか

762: 2019/11/06(水) 07:16:45.30
PVに肘擦りそうなあの男…
マルケス乗せてプロモーションされた時点で反則だよなw
本気のマシンとSP284万?
予想より安い?
音も甲高いし
ほすい…

774: 2019/11/06(水) 12:30:43.37
>>762
S1000RR.Mパケ、R1M、10RRなどの上級グレードは大体、300万ぐらいするし、規制に適合させて馬力も上げて、この価格に抑えられたのは凄いと思うわ。

763: 2019/11/06(水) 07:36:20.70
勿論リップサービスなのは分かってるけど”あの”マルケスが
スゲェ!面白い等連発されたら効果高いよねー、価格が価格だけど
3割増しで新型が良く見える効果はあるかもw

765: 2019/11/06(水) 07:41:47.86
ヤマハこそ旬の過ぎた広告塔囲い続けるならこういうプロモーションに使わないと意味ないわな

767: 2019/11/06(水) 07:46:25.61
また初年度のspは争奪戦かな

768: 2019/11/06(水) 08:11:29.16
メーターが14000からレッドみたいだけど見間違いか?
恐ろしく回るのか

777: 2019/11/06(水) 14:05:12.75
>>768
同じボアストロークのドカV4Rが最高出力発生回転数が15250回転なので
市販車の耐久性を気にして足引っ張ってるんじゃないかと
もしくはバルブスプリング絡みの問題で其処まで高回転狙えないのかもしれない

782: 2019/11/06(水) 18:05:20.95
>>777
耐久性なんて要らないからそこはもっと思い切って欲しかったな。
市販車とはいえ、この類のバイクは長距離走行メインで10万km走ってもらわないと困るって人はあまり居ないだろうし、
パフォーマンス重視でとにかく軽くてパワーがあるものを求めている人の方が多いのに。

789: 2019/11/06(水) 23:34:49.44
>>782
どノーマルのSC77でレブまで回してないのにコンロッド折れてる動画見た記憶あるけど
さらに耐久性を落としたほうが良いの?

791: 2019/11/07(木) 00:57:49.61
>>789
ドカV4は、既に燃えてる車両もあるんだが…
伊製品だから仕方ないけど

788: 2019/11/06(水) 23:04:05.59
>>777
そもそもv4と直4じゃエンジン形式が違う
高回転高出力を狙うならV4はmotogpでも同じでしょ

793: 2019/11/07(木) 03:17:27.55
>>788
V4は横幅を抑えられるところが一番大きな利点だと思うんだが?
回転数やピークパワーはやりようでどうにでもなるしMotoGPでもヤマハとスズキは直4
V4Rはカムがデスモトロミックだから正確なバルブ開閉が出来て高回転化ができる反面メンテナンスサイクルがかなり短い
それとV4はカム周りの部品がほぼ2倍になるからコストや重量が増えたりエンジンの前後長が長いとか問題がないわけではない
要はどっちもどっちだしホンダはかなり頑張って出してきたと思うよ

795: 2019/11/07(木) 08:09:31.30
>>793
SPの値段が頑張って良心的だ
ダテにRR-R名乗っただけはある

825: 2019/11/08(金) 11:41:39.85
>>793
何にも解ってないことを自分で白状してるな
現代じゃ横幅なんてメリットにもなってない
直4でも十分バンク角は稼げる訳だし

826: 2019/11/08(金) 12:04:28.22
>>825
どっちもどっちって書いてあるように見えるけど

769: 2019/11/06(水) 08:13:30.90
ハイフンあるせいでハッシュタグが使えないの
誰も何も言わなかったのかな

770: 2019/11/06(水) 08:58:48.90
SC59の時のPVはケーシーだったな~
SC77の時のPVは…誰だっけ?w

781: 2019/11/06(水) 17:53:40.50
>>770
ニッキーヘイデン
レオンキャミア

771: 2019/11/06(水) 11:56:32.78
ヘイデンだったと思うよ

772: 2019/11/06(水) 11:59:28.95
自転車トレーニングで事故で亡くなられた

773: 2019/11/06(水) 12:03:10.63
アクラポビッチとの共同開発マフラーは国内使用にもつけばいいな

775: 2019/11/06(水) 13:24:23.84
各社の馬力表示って全社クランク軸出力値じゃないの?
BMWは後軸で207馬力なの?ドカは?アプリリアは?

778: 2019/11/06(水) 16:37:48.88
可変バルブ出願しているので今回ムリでも次回もしくは追加モデルの可能性?
可変ウィングの噂は幻か
スカイラインのオートスポイラー思い出したわ

779: 2019/11/06(水) 17:36:06.53
>>778
重量もコストも上がるからそれを押し切ってまでやるのかは怪しいね

780: 2019/11/06(水) 17:51:35.39
追加キットとか?無いか

783: 2019/11/06(水) 18:30:35.29
マルケスの動画みたけど、じっくり見ないとそう悪くないかも。

786: 2019/11/06(水) 19:43:25.12
今回はSPでもタンデムステップあるんだな。

787: 2019/11/06(水) 20:07:49.10
スリッパークラッチ、オートシフター、オートブリッパーあたりは当然付いてるんだよね?

790: 2019/11/06(水) 23:37:53.13
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&t=4m50s
すぐ出てきたやつ、他にも見た記憶

796: 2019/11/07(木) 11:42:57.65
>>790
それ走行会かなんかで帰りにトランポの中でいろいろ話しているやつ?

799: 2019/11/07(木) 12:28:39.74
>>790
やっぱり1000ccという枠内で馬力を上げるには耐久性と引き換えに高回転化されるのはやむなしということか。個人的には保証期間の3年はもって欲しい所だけど、、、

792: 2019/11/07(木) 01:11:48.15
L twinの頃から燃えてるしヘーキヘーキ

794: 2019/11/07(木) 07:55:00.56
V4のメリット、クランク軸が短くよじれにくい変形しにくい、
クランクジャーナル数が少ない、だから高回転化に有利。

804: 2019/11/07(木) 17:27:14.11
>>794
今どきの鍛造やら削りだしでも問題になるほどのよじれはおこるんか?
軸受けについてはわかるけど

797: 2019/11/07(木) 11:54:23.69
CBRace1000RaceRaceおまけにRace

798: 2019/11/07(木) 12:19:53.26
正面から見るとウィングレット?が初代ガンダムみたいだなぁ
鍵穴がないのは画期的だね、トップブリッジがスッキリしてレーサーみたいでカッコいい

800: 2019/11/07(木) 12:39:18.52
スマートキーってサーキット行ったらどうしたらええの

801: 2019/11/07(木) 14:39:58.59
適当なとこにタイラップで縛り付けとけばいいんでね?

802: 2019/11/07(木) 15:36:16.91
ツナギにも内ポケットは有るが?

803: 2019/11/07(木) 16:25:51.58

806: 2019/11/07(木) 19:23:53.19
>>803
これ、標準はタンデムありなの?
現行はシングルだよね。

808: 2019/11/07(木) 21:30:20.40
>>806
新型はSPでもタンデム付属
STDもSPもカウルは共通カラーあり(トリコロール)

スペックで値上がりした分デザインでコストダウンさせた感じですかね

820: 2019/11/08(金) 07:13:06.17
>>803
幾分丸みをおびたな

805: 2019/11/07(木) 18:38:01.18
ひとまわりおっきいね
お腹の下に弁当箱はいるかな

807: 2019/11/07(木) 20:25:05.11
海外で不評だったんじゃね?

809: 2019/11/07(木) 22:19:18.79
お前らってセンターラムエアダクト嫌いだよね?

810: 2019/11/07(木) 22:28:18.29
CBRのツリ目2眼が好きだったのになぁ。
まんまるお目々ダサいよ。
ハイビームにしたらライトは全部ひかるのかな?

811: 2019/11/07(木) 23:04:56.85
んー、小学生が好きそうなデザイン。

812: 2019/11/07(木) 23:09:27.74
新型は過去のCBRの中で一番かっこいいと思う
ようやく世界のSSのデザインに肩を並べても引けを取らない形になった

815: 2019/11/07(木) 23:42:43.09
>>812
同意。これは完璧な機能美。SC77が醜く見えてしまう。

816: 2019/11/08(金) 01:30:36.38
>>812
残念なのはタンデムシート…
シングルも出して欲しかったな
日本じゃタンデム使わないよな~

819: 2019/11/08(金) 01:44:43.86

813: 2019/11/07(木) 23:19:37.84
SC57だけどやっと買い換える気になった

814: 2019/11/07(木) 23:34:40.53
sc77 SP1乗りだけど今回のは見送りで~

817: 2019/11/08(金) 01:42:34.32
SC82で早く峠やサーキット走りてぇ

818: 2019/11/08(金) 01:43:25.29
といいつつSC77でも性能持て余してたんだけどね

821: 2019/11/08(金) 09:28:18.44
可変バルブ入ってないが音は、VTECみたいだなw
今までとは別物だ

822: 2019/11/08(金) 09:45:51.03
やっぱ好みって人それぞれなんだなぁ。
俺は特撮ロボ顔はやめて欲しかったな

823: 2019/11/08(金) 10:04:56.82
乗り換え予定の人、やすくSC77ゆずってください。個人的にSc77のデザインがすき

824: 2019/11/08(金) 11:40:22.61
デザインはいいと思うのに赤と青で塗りたくるとか幼稚園の塗り絵か何かかと
正直これほど酷いと思ったカラーリング記憶にない

827: 2019/11/08(金) 12:10:29.44
それが何も解ってないってこと
適当な知識で誤魔化しているだけ
エンジン出力に関しては794が解説してくれている

828: 2019/11/08(金) 12:25:23.79
で、君は何を知っているのかな?

834: 2019/11/08(金) 16:57:00.07
>>828
アンカーつけられないヘタレは黙ってろや

833: 2019/11/08(金) 16:53:57.05
>>829
だからVTRは前にオフセットしてラジエーターをサイドに…

830: 2019/11/08(金) 13:12:14.89
早速ドリームから案内が来たんだが
NEW「CBR1000RR-R FIREBLADE」のご案内と書いてある
これから国内仕様もFIREBLADEのロゴ入るのかな?

831: 2019/11/08(金) 14:36:57.32
SC82だってさ

832: 2019/11/08(金) 15:02:18.76
フレームは銀の方がいいなあ

865: 2019/11/10(日) 06:04:28.54
>>832
それはレプソルにとってあるんでしょ
シルバーでも塗装なら逆に安ぽい

835: 2019/11/08(金) 17:20:35.18
そこで60°V4のアプリリアRSV4の登場ですよ

838: 2019/11/08(金) 19:00:28.36
>>835
65度V4ですがな。

836: 2019/11/08(金) 17:59:33.41
SSでこういう事を考えるのはアレだけど、
リアシートの形を見ると、荷物は全く積めそうにないな。

837: 2019/11/08(金) 18:14:49.63
77SP乗りからすると純正マフラーがカッコよくて良いね
77も他社に比べれば悪くはないんだけどねチタンだし
SC82は社外マフラーがあんまり売れなさそうな感じかな

839: 2019/11/08(金) 21:55:21.68
ホンダが60近辺のV角はパワー出すのに向かないとかなんとかをスズキがGSV-R初めて出したときに言ってたような・・・

840: 2019/11/08(金) 22:04:57.66
SC77はノーマルが結構性能良くて性能落ちる社外マフラー多かったようだけど、新型はアクラがデフォで更に変えるメリットが無くなる

841: 2019/11/08(金) 22:11:05.70
アクラポビッチからアクラポビッチへ

842: 2019/11/08(金) 22:59:42.33
山で最速みたいなところが良かったんだが結局レースで最速みたいになってるな。

またスーパーバイクで勝ちまくって欲しいもんだ。

全日本は巧もいねえしワークス撤退かな。せっかくのブランニューなのに。

843: 2019/11/08(金) 23:53:12.51
>>842
ストリートでもサーキットでも「楽しい」のがRR
サーキットで「勝てる」のがRR-Rなんだろうな

ワークス続投するならライダーは水野涼だろうね

844: 2019/11/09(土) 04:43:48.28
今までが貧弱過ぎたんだよ
楽しいだけじゃだめって事にやっと気が付いたんだな
パワーや電子制御で遅れを取ってたのは事実だし
今回は本気で勝ちに来てる

849: 2019/11/09(土) 11:07:51.72
>>844
そもそもコンセプトが違うから
SC82は公道を楽しく走ろうねなんてプロモーションは一切無いわけだし
サーキット行かない奴は違うバイク選んでどうぞなバイクになったわけだ

860: 2019/11/09(土) 23:09:40.22
>>849
公道で楽しむと言っても結局は格好だけでツーリングバイクとして使われたり、そこらの道をちんたら走るような情けない使われ方をするぐらいだからな。
そもそもSSはサーキットを走るためのバイクで、言ってしまえばSSに公道で求められる事なんて市販車として保安部品があることぐらい。

845: 2019/11/09(土) 06:10:07.33
車名変えたと言うことはSC77継続?

846: 2019/11/09(土) 07:54:09.66
なわけない(笑)
かっこいいけど高くて買えねぇわ

847: 2019/11/09(土) 09:50:42.58
センダボ → セントリ?

851: 2019/11/09(土) 13:27:24.00
>>847
センダボアール

848: 2019/11/09(土) 10:18:05.95
SC57から長く続いていたユニットプロリンクをやめたのも大きな変更点
レースには不向きとか言われてたしね

850: 2019/11/09(土) 11:40:10.20
峠を攻める()なんて時代も古いからな
このバイク買えるならある程度良識もあるだろうしサーキットでいくらスピード出そうと誰も文句なんか言わん

853: 2019/11/09(土) 16:20:20.02
ホンダもドゥカティみたく公道仕様は1100ccにすればいいのに

854: 2019/11/09(土) 16:45:56.21
Sc77ののりやすさ路線はやめたのか。
SC77買おう

857: 2019/11/09(土) 21:05:52.54
>>854
自信を持ってオススメします
https://i.imgur.com/NoHAIrE.jpg

861: 2019/11/09(土) 23:23:21.83
>>857
バイクはカッコいい。
構図もいい。

悪いのはただ一つ


…天気!!!

晴れの日に撮れよw

869: 2019/11/10(日) 11:28:36.22
>>861
天気ばっかりはどうにもならんw
sc77はこの角度が好きです

>>862
こういうことですね⁉︎
https://i.imgur.com/pkHsKML.jpg

862: 2019/11/09(土) 23:33:29.70
>>857
水平線から上をトリミングして貼りなおせばok!

855: 2019/11/09(土) 19:31:42.25
R1M
S1000RR
パニV4S
H2カーボン
このあたりと悩むなー

他車に比べてセントリーの優位性は何?
馬力最強てわけでもなし、カラーリングは致命的、顔はガンダム

装備や動力性能に対してコスパがいいってくらい?

856: 2019/11/09(土) 21:01:24.73
>>855
R1M→今更感ハンパない ヤマハ嫌い
S1000RR→いつ納車されるやら
パニV4S→元祖馬力詐欺
H2カーボン→フロントカウルとノーマルマフラーがダサ過ぎ
重い

863: 2019/11/10(日) 02:26:04.04
>>856
CBR1000RR-R→ガンダム

858: 2019/11/09(土) 22:45:44.24
トリプルアール!!
これは買うしかねえな…

859: 2019/11/09(土) 22:49:14.85
タイヤ替えたばかりだよな...?

864: 2019/11/10(日) 05:12:08.38
ここにいる人でパワーリフトで数百メートルウィリーできる人いる?

866: 2019/11/10(日) 06:28:52.67
ウィリー無理だよ…
ジャックナイフで50mくらいだよ

867: 2019/11/10(日) 07:55:01.46
今年納車したSC77下取りにだしてRR-R買うわ

868: 2019/11/10(日) 09:49:42.63
まとめサイトの書込みみて予約してきた
のんびり年明け予約でいいかなと思ってたら納車2000夏になりそう

870: 2019/11/10(日) 12:08:35.58
毎回毎回写真ウザい

871: 2019/11/10(日) 12:41:57.82
ウザいなんて事ないからね、どんどん貼って。

872: 2019/11/10(日) 13:54:14.94
Twitter見てると、SC77乗り続ける人は「ニッキー好きだから」「新型の顔かっこ悪いから」とか理由をツイートしてて、SSって何かしら理由がないと旧型乗り続けられない悲しい乗り物だなと思った

875: 2019/11/10(日) 14:40:33.31
>>872
自分に言い聞かせて乗るのは悲しいね
素直にお金がないから買えないと言えばいいのにね

873: 2019/11/10(日) 14:16:13.70
そりゃま、思うのは自由だからね。

874: 2019/11/10(日) 14:27:11.07
新型でて価格が下がったSc77を買う

876: 2019/11/10(日) 15:21:07.98
公道走行だけなら電子制御いらんもんな レースしない人でバイクに300万出せるのは凄いわ 

877: 2019/11/10(日) 15:44:11.73
>>876
1年で売れば200万は戻ってくる

879: 2019/11/10(日) 17:09:29.23
>>877
それはない

880: 2019/11/10(日) 19:08:02.40
>>876
サーキット走らないのにサーキット向けのバイクに300万出す価値観は理解できないよな。
同じ300万出すなら150万のツアラーと150万の型落ちSSを買うわ。

878: 2019/11/10(日) 17:04:46.23
3年乗ったら元取れるのか、安いな!

881: 2019/11/10(日) 19:23:26.44
新型乗ってサーキット遅かったら恥ずかしいね。言い訳に77に乗るのはアリかもね

882: 2019/11/10(日) 23:35:59.80
でもサーキットは今200馬力時代で、180馬力の一昔前のは
遅くて戦えない使えない。

883: 2019/11/10(日) 23:44:17.30
むしろサーキット主眼で300万のSS買うやつのほうがすごいわ
ひとコケで何十万飛ぶんだよこれ
ツーリングメインでたまにサーキット走行会の初心者クラス走るくらいがちょうどよい

885: 2019/11/11(月) 02:20:38.05
>>883
最悪一コケ全損300万消失で溶かすこともあるよ。
ハイサイド縦回転から横回転のコンボとか。

884: 2019/11/10(日) 23:53:20.40
サーキット走らないけどGT3も買ってしまった

886: 2019/11/11(月) 09:09:07.49
こういうバイクは所有欲を満たすからな。

車もフェラーリ乗ってるやつがみんなサーキット行くわけじゃないし。

あと最新のテクノロジーを満喫できるしね。

そのうち針メーターがなつかしくなるかも知れんが。

889: 2019/11/11(月) 12:05:30.75
>>886
所有欲を満たすのなら旧型の方が上だね、金色&マルケホイール シルバーフレーム トリコカラーも
派手だし 新型はちょっと地味だなって。

891: 2019/11/11(月) 12:36:15.71
>>889
旧型で所有欲みたされるわきゃねーだろw
あんな鬼だるまみたいな顔

895: 2019/11/11(月) 16:18:03.45
>>889
ホイールくらい買えよ

892: 2019/11/11(月) 12:43:04.09
>>886
所有欲を満たすならアグスタとかビモータを選ぶけどな。置いてあるだけでも様になるし。
国産SSを選ぶのは所有感よりも、最新を選んでおけばサーキットでタイムを出しやすいという理由がある。

887: 2019/11/11(月) 12:02:14.24
最初はなんじゃこりゃだったけど、動画見てたら欲しくなってきた。スタンダードで240万かぁ

888: 2019/11/11(月) 12:03:36.98
最新のテクノロジーを満喫できるのはサーキットなんだが

890: 2019/11/11(月) 12:14:07.63
当時新車で買った92年の400RRのトリコロールカラーで販売してほしい

893: 2019/11/11(月) 13:15:08.85
だなぁ フェラーリとかは知名度ぱないからその辺走ってても注目される訳で バイクはビモータドゥカティだわな やっぱ外車の派手さには勝てないよ 

894: 2019/11/11(月) 15:47:01.17
外車に比べてコスパいい
アグスタかドカ乗りたいけどね
V4Rにオプション乗せてくと700万いくし

896: 2019/11/11(月) 18:26:37.64
ホンダ最後の高性能エンジンとか買うだろ
150万のツアラーに150万のSSとかどっちも中途半端すぎて詰まらない人生だ

898: 2019/11/12(火) 00:02:38.33
>>896
6Rと現行忍1000買えて多分フルパニア付く
R6とトレーサー900GT買えてクルコン、グリヒ付いてる
そう考えると300万ってスゲえ

最新のリッターSS買うっていうのはそういう事なんだな、、、

900: 2019/11/12(火) 07:50:26.73
>>898
r6が160万、ニンジャが130万じゃフルパニアは無理でしょ
しまいには車買えるとか言い出しそうだな
趣味の物なんだから要は本人の思い入れと稼ぎ次第

906: 2019/11/12(火) 08:42:55.10
>>900
>>901
足し算間違えた
6Rとニンセン(142万+138万)を270万だと思い込んだwww
R6+トレーサー900GTは行けるはず。

>>903
だな。
ドヤりたくてフェラーリ買う奴が家族サービスも考慮してハチロクとベルファイヤにする事は無いだろうからな。

901: 2019/11/12(火) 07:55:40.71
>>898
キャリアとトップケースだけで15万はする
アドベンチャー系のビックバイクをフルパニアにしたら300万超えるぞ

903: 2019/11/12(火) 08:16:16.76
>>898
目的による。ツーリングも峠もサーキットも・・・と考えてるならそういう組み合わせが正解で、とにかくサーキットで速く走るのが目的なら300万のCBRも有り、となる。

897: 2019/11/11(月) 18:44:54.71
欧州だと大型は免許より、任意保険が高いらしいね。
日本は一般人でもSS維持できる恵まれた国

899: 2019/11/12(火) 00:49:18.62
>>897
欧州は保険は知らないが日本よりはるかに2輪の需要あるだろ?
日本は爺しか大型乗ってね~しスペインなんてバイクが国技みたいだろw

902: 2019/11/12(火) 08:00:18.21
スタンダードが240万もするなら燃料タンクこっちもチタンにしてくれ。

904: 2019/11/12(火) 08:39:45.08
そりゃトップレベルのライダーがまさにトップを取るためには最新のマシンが必要だけど、その辺の素人たちの乗る新しめのSS相手と楽しむならSC50あたりで十分対等に走れる

905: 2019/11/12(火) 08:41:10.75
ちょっと直線で離されてもコーナーですぐ追いつけるからね

907: 2019/11/12(火) 08:46:27.70
あと、テクニックがあれば最新のSSにも負けないパワーのメガスポーツ、できればZX12Rあたりなら直線でも離されないw

913: 2019/11/12(火) 22:40:43.28
>>907
貧乏くせーやつだな、お前の家庭の話しするな
1番いいやつ買えや

914: 2019/11/12(火) 22:55:29.22
>>913
確かに自分の趣味にポンと300万も出せるほどゆとりはないな
子供3人まだ金もかかるし
独身なら全く問題なくホイホイ買えるんだが

922: 2019/11/13(水) 17:02:16.53
>>914
独身とか既婚とか関係ない
あなたにそこまでの情熱と稼ぎがないからだ
子供のせいにして何も努力をしてないだろ

908: 2019/11/12(火) 12:54:54.86
おっさんだから似たようスペックでトップブリッジより上のセパハンモデルを出して欲しい。

Fコンセプト?

909: 2019/11/12(火) 12:56:10.18
ベンツのVクラスは車高低いし
アルベルのスロープ付き介護車両はトランポに最適
CBRと一緒に買え

910: 2019/11/12(火) 21:17:02.21
40年位前のCB1100Rの逆輸入は200万超えてた
知り合いのⅡ型CBXもパニアつけて200万近かった。それ考えると安くなったかと

911: 2019/11/12(火) 22:08:43.29
それは為替のせいでは?

912: 2019/11/12(火) 22:20:55.05
1ドル80円だったら280万⇒207万なのにな。売国した奴のせいだ。

915: 2019/11/12(火) 22:57:29.60
ていうか事故れば家族を路頭に迷わす恐れがある大型バイクに乗ること自体がそもそも問題ある訳でw

917: 2019/11/13(水) 04:11:19.25
>>915
じゃ、なんてまこのスレにいるんだ?

916: 2019/11/12(火) 23:22:27.41
大型バイクに限った話ではないな
原付でもチャリでもリスクはあるわけで

918: 2019/11/13(水) 04:44:44.67
ゆとりどうこうじゃなく、子供3人もいてこの手のバイクで遊んでたら駄目だろ。

919: 2019/11/13(水) 06:27:36.22
子供生まれたら、嫁の親から、「もちろんバイクやめてくれるよね?」
って言われるのはよくある話。そしてバイクを全て売却しレ目の人生を送るはめに。

920: 2019/11/13(水) 07:29:18.28
子供が成人した後なら別に

921: 2019/11/13(水) 08:07:19.22
結婚する前に大型持ってるのが大事

936: 2019/11/14(木) 06:41:33.93
>>921
婚前交渉では、満足してるようだけど

923: 2019/11/13(水) 17:09:51.89
なにこいつw

929: 2019/11/13(水) 20:41:51.93
>>923
まぁ型落ち狙って頑張れ

924: 2019/11/13(水) 17:43:22.81
自分が利口だと思っている馬鹿は哀れなもんだな

925: 2019/11/13(水) 19:00:28.99
SSで型落ちは貧民感が出てて恥ずかしい
俺には無理

926: 2019/11/13(水) 19:18:31.74
Sc77は値段が落ちたら買う。デザインがいい。
馬力などスキルがないから関係ないし

927: 2019/11/13(水) 19:40:41.28
SPじゃない方のカラーリングの方が落ち着きがあっていい

928: 2019/11/13(水) 19:43:42.82
結婚、子供を境にバイクから離れるのは何も不思議な事ではないよ。
現に昨今の大型バイクの主な購買層はこういった理由でバイクを降りた人が余裕ができてから再び乗り始めるという、リターンライダーなんだから。

930: 2019/11/13(水) 20:42:39.15
>>928
周りを気にして生きてて楽しいか

931: 2019/11/13(水) 21:30:13.60
CBR型落ちはなんちゃってSS扱いだから恥ずかしい

932: 2019/11/13(水) 21:30:45.40
家帰ったら嫁子供が待ってるんだぞ?
楽しいに決まってるだろw

933: 2019/11/13(水) 22:07:48.67
まあでも親の遺産が入ったらなんでも買えるんだけどねw

934: 2019/11/13(水) 23:58:01.12
レースで勝ってれば名作だけど、そうでなければSSはただの駄作なんだよ

938: 2019/11/14(木) 07:10:19.48
興味ないなら反応しなきゃいいのに...

939: 2019/11/14(木) 07:18:59.79
さすがヲタバイク 拗らせおじさんいっぱいいるわ 

941: 2019/11/14(木) 12:28:47.85
お前も施設に入れるだけの金貯めとけYO

942: 2019/11/14(木) 14:35:22.99
しみったれた家庭の話しから嫌な流れになってしまった

943: 2019/11/14(木) 19:07:57.07
実際に新車だと普通に車買えるしな。

嫁は複雑な思いだろうよ。

そしてトリプルアールは更に良い価格になってるしな。

でも昔みたく国内買ってもフルパワーにする金がかからないのはいいね。
あ、リミッターは国内ものはかかるのか。

944: 2019/11/14(木) 19:42:19.28
誰かが源泉徴収票貼るまで収まりそうにないな

945: 2019/11/14(木) 20:46:34.23
2018年から速度リミッターないでしょ

946: 2019/11/15(金) 00:26:52.64
リミッターなんてもうとっくにねーよ

947: 2019/11/15(金) 06:52:00.81
スペック上で馬力出てても実際の走行じゃ制御入りまくるみたいだしな。

948: 2019/11/15(金) 08:22:23.30
もらい事故で全損(修理費200万超)

修理するなら全額相手の保険でまかなえる
修理しないなら保険金で180万もらえる

後者にして自腹100万で新型に買い換えるか悩む

949: 2019/11/15(金) 08:29:58.50
>>948
修理しても事故車扱いだから現金もらって
新型一択

950: 2019/11/15(金) 11:30:50.19
旧型の中古でええやん
そんで余った金でメットでも新調せえやそれが幸せや

951: 2019/11/15(金) 12:43:20.06
バイク潰すならCBRに拘る必要ないのでは?

952: 2019/11/15(金) 12:55:45.26
みんなありがと
他にバイク2台あるし、廃車してあとからのんびり決めるってのもありだね
明日ちとバイク屋とも相談してみるわ

953: 2019/11/15(金) 14:22:11.67
>>952
修理するのはないわ
新型いったれ

955: 2019/11/15(金) 15:59:08.22
>>952
廃車の証明要らんぞ

954: 2019/11/15(金) 15:31:50.01
親の形見でもない限り修理は無いよね

956: 2019/11/15(金) 17:13:21.22
ロレンソ引退かぁ…
SBKで新型CBR駆るとかないかな
できたら鈴鹿8耐とか参戦してほしい

957: 2019/11/15(金) 18:53:20.13
>>956
心身燃え尽き症候群だから無理でしょ。