1: 2017/08/16(水) 23:16:01.66
公式HP
http://www.ducati.co.jp/bikes/monster/index.do

MONSTERの日本語の意訳は、化け物等の意味では無く、その他のバイクとは違う姿の事を言うらしい。

初代M900の登場から早や20年以上が経過し、空冷・水冷、様々な排気量に多彩な車体構成が存在
これからも身近なドゥカティとして君臨し続けるであろう。

同じモンスター乗りとして新旧織り交ぜフレンドリーに語られよ。

Monster 1200 R
Monster 1200 Rは、トップクラスの性能を持つ最高級のDucatiネイキッドバイクです。
性能を引き出すRデザインと150hpの Rエンジンのパワーに加え、スーパーバイク由来の部品を持つ、レースに対応したRシャシが特徴です。

Monster 1200 S
唯一無二のMonster 1200 Sでは、洗練されたOhlins製サスペンションと
Brembo M50ブレーキングシステムなどのプレミアムな構成部品を採用し、Monsterのスポーツ性能を研ぎ澄ませました。
さらに、Monster 1200 Sは、Ducatiクイックシフト(DQS)システム、"S"のグラフィックをあしらった3本Yスポークホイールや、
フロントカーボンマッドガードを装備しています。
DRL(Daytime Running Light)システムを備えたフロントヘッドライトやLEDインジケーターは、標準装備です。

Monster 821
ユニークな歴史から生み出された強い存在感とネイキットバイクならではのフォルム、
101hpテスタストレッタ11°から放たれるドゥカティならではのエグゾーストノートがモンスター821の大きな特徴です。
トレリスフレーム、ライディング・モード、そしてドゥカティ・セーフティ・パックが、
ライダーをかつてないライディンブ・プレジャーへと誘います。
モンスター821、それは究極のモンスターを目指すライダーの欲望を叶えるためにデザインされています。

前スレ
▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 38 ▼ [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469396725/

21: 2017/08/17(木) 01:17:47.30
>>1
乙です!

2: 2017/08/16(水) 23:17:46.74
過去スレ
【821】DUCATI MONSTER【1200】 37 ▼ [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460823301/
▼ モンスター【821】DUCATI MONSTER【1200】 36▼
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441541127/
【821】DUCATI MONSTER 35【1200】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428325286/
【821】DUCATI MONSTER 34【1200】 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418129746/
【821】DUCATI MONSTER 33【1200】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411607541/
【いよいよ】DUCATI MONSTER 32【新型登場】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404197144/
以下略

3: 2017/08/16(水) 23:18:11.42
3

4: 2017/08/16(水) 23:18:28.23
4

5: 2017/08/16(水) 23:18:46.28
5

6: 2017/08/16(水) 23:19:04.57
6

7: 2017/08/16(水) 23:19:20.95
7

8: 2017/08/16(水) 23:19:38.88
8

9: 2017/08/16(水) 23:19:56.40
9

10: 2017/08/16(水) 23:20:14.05
10

11: 2017/08/16(水) 23:20:30.74
11

12: 2017/08/16(水) 23:20:48.56
12

13: 2017/08/16(水) 23:21:07.34
13

14: 2017/08/16(水) 23:21:23.41
14

15: 2017/08/16(水) 23:21:41.19
15

16: 2017/08/16(水) 23:21:59.24
16

17: 2017/08/16(水) 23:22:16.30
17

18: 2017/08/16(水) 23:22:33.48
18

19: 2017/08/16(水) 23:22:51.15
19

20: 2017/08/16(水) 23:23:09.32
20

23: 2017/08/17(木) 22:55:39.20
M900Sie 2000年のインジェクションのモンスターにS4RSとかの樹脂タンクって付くの?

24: 2017/08/17(木) 23:17:12.07
フレーム違うから付かないんじゃない?
元のタンクリペアした方が安上がりで満足度高い気がする

俺のはガソリンが滲み始めたから、コーキング&全塗装してもらったわ

25: 2017/08/18(金) 01:09:17.34
821って塗装弱い?
それほど強くニーグリップしてないんだが、少し乗っただけでタンクにかすんだような後が出来る…
外車だからじゃなくて赤色だからなのかな?いままで国産車の銀色乗ってたけどこんなことなかったから気になっちゃう

26: 2017/08/18(金) 05:01:20.51
>>25
821に限らず全般的に塗膜は弱いよ。
悲しくなるくらい…

27: 2017/08/18(金) 13:24:03.56
696の白はそうでもない
・・・ような気がする

28: 2017/08/18(金) 14:36:33.88
プラスチックだから??
かくいう俺も8年目だが劣化は見られない
http://i.imgur.com/qz48OZV.jpg

29: 2017/08/18(金) 16:09:25.76
>>28
たぶんな、ロットによってバラツキあるんじゃなかろうか…

30: 2017/08/18(金) 16:10:47.86
あ、経年劣化という話じゃなくて
ここ最近の新車の塗料の品質な

31: 2017/08/18(金) 22:55:07.39
なるほど
品質のばらつきかー

先代はプラスチックタンクだから金属タンクとは条件が違ってるのかな?と思ってさ

32: 2017/08/18(金) 23:18:42.00
今の国産車は殆どプラのダミータンクだよ
ドカの品質が悪いだけじゃない?
気になるならタンクパッド貼るか、ガラスコーティングしたらいいんじゃないかね?

33: 2017/08/19(土) 08:03:53.33
スチールを採用してるのは好きだな

34: 2017/08/22(火) 08:19:50.41
研磨して高いコーティングしたほうが良いよ

35: 2017/08/22(火) 10:09:51.06
>>34
俺なんか表面のクリア塗装してもらった。
やはり国産塗料と腕の良い職人さんが仕事すれば完璧だわ…

36: 2017/08/22(火) 16:24:46.47
>>35
既存のクリアの上に更に塗る感じなの?

37: 2017/08/24(木) 15:24:37.51
クリア層だけ剥がすとかムリっしょ...

2000番あたりで全体に足つけして重ね塗りじゃないの?

38: 2017/08/24(木) 21:15:15.12
そして塗り重ねたクリア層にまた小傷が増えていき…

39: 2017/08/25(金) 11:40:10.11
そしてまた重ね塗り

40: 2017/08/25(金) 12:08:57.58
どんだけー

41: 2017/08/25(金) 18:09:32.50
そんなに気になる程キズ付かんと思うけどな。鈍感なんだろうか。

42: 2017/08/25(金) 18:51:18.21
ここ2年くらいの新車の塗装の話しです…
クリアが弱くてすぐ傷や剥がれがあるよ~
革パンでニーグリップしたら傷だらけ。

鈍感な私でも、ヒクくらい…

43: 2017/08/25(金) 19:13:45.46
797契約してきたぜ、
ありがとうデスモプラン

44: 2017/08/27(日) 05:42:46.89
http://ducatikyoto.com/system/wp-content/uploads/2017/06/IMG_1392.jpg
停車時に斜めになりすぎるの怖くてこーゆーの
付けたら安定感ハンパない
オススメ

45: 2017/08/28(月) 00:15:42.13
>>44
駐車場の傾斜によっては良さそうだ……

46: 2017/08/28(月) 16:59:55.01
あと接地面も倍近くなるから
アスファルトにめり込む心配もない

47: 2017/08/28(月) 23:10:30.15
北海道のアスファルトは緩かった記憶があるから特に有効かも
ただ台風とかには弱そう…
モンスターは普通だけどデュークとかストリートトリプルとか乗ってる人は強風の時どうしてるんだろう

48: 2017/08/29(火) 01:04:19.89
…ガレージじゃないですかね

49: 2017/08/29(火) 11:22:01.80
m1200って左右の光軸アジャスターないの?

50: 2017/08/29(火) 15:32:17.34
代々ないが

51: 2017/08/31(木) 09:21:39.03
タンク コーティングして数週間たったが
やはり気休め程度だった
ジーンズが当たるとこには曇り傷が

カッコ悪いけどタンクパッド貼るかな

52: 2017/08/31(木) 11:59:45.39
なんのコーティング?
うちも821の曇り防止にやってみようと思ってるんだがなぁ
前ガラスコーティングもどきした時は、完全とは言わないまでもそれなりに効果はあったからやってみようと思うんだが…

53: 2017/08/31(木) 15:08:15.73
>>52
車とかのコーティング専門店にお願いして
ほぼ新車の状態でポリッシュ&コーティングで
25000円のコース

仕上がりは素晴らしく前よりは傷付きにくいけど
やはり国産車よりも遥かに弱い!
しばらく乗ったら塗装し直そうと思ってるけど
ステッカーを左右均等に貼れる自信がない

54: 2017/08/31(木) 17:09:36.80
ガラスコートは吹いて焼き付けてもらえるとこがいいよ。
外して持って行かないといけないけど

55: 2017/08/31(木) 18:12:04.15
こまめにプレクサスで、スクラッチは気にならんけどな。

56: 2017/08/31(木) 19:51:15.52
>>55
俺もマメにプレクサスしてるけどなー
2017のモデルが特にダメなのかも

57: 2017/08/31(木) 20:23:28.18
そんなに気になるなら、プロテクターシートでも貼っとけ

58: 2017/08/31(木) 22:19:42.48
タンクはずして、クリアを吹いて磨いてもらった。
綺麗になったし、革パン擦れにも負けない。
後はプレクサスで艶っつや。

塗装屋さんに聞いたら、何やら純正のトップコートが硬いんではないかと…硬いと強いイメージがあるんだが、実は硬い塗質はもろいんだと。
硬い塗料は、触らなければ実に美しいんだが、傷がつきやすいんだそうな…

59: 2017/09/04(月) 22:15:46.78
マフラー変えた
初めてユーロ4対応の純正マフラー持ったけど
重すぎてビックリした
社外品は半分以下の重さだった

60: 2017/09/07(木) 05:44:34.67
みたいみたい

61: 2017/09/07(木) 13:31:32.41
確かに塗装に傷付きやすいと思います。

ガラスコーティングはやるべきです。

私はバイク全体にガラス皮膜つくってもらおました。 塗り込めないエンジンなどは吹き付けで

62: 2017/09/07(木) 13:58:33.13
Monsterもテスタ1200になって高価なバイクに入ってきたから盆栽系増えてるんだろうなぁ

63: 2017/09/07(木) 17:27:52.32
邪魔にならんよう道の隅っこを走るんだぞ

64: 2017/09/07(木) 20:16:52.69
ドゥカティって盆栽バイクじゃないの?

65: 2017/09/07(木) 20:30:18.47
違うよ。全然違うよ。

66: 2017/09/07(木) 22:54:39.42
盆栽にも適した万能バイクだよ

67: 2017/09/08(金) 00:21:22.90
スーパーバイクに行けない弱さ

68: 2017/09/09(土) 07:07:47.10
みんなスポーツモード以外って使ってる?
ツーリングとアーバンだと下が薄くて
街中だと使いにくいと感じるんだが

69: 2017/09/09(土) 07:20:23.68
>>68
ツーリングモードは、ツーリングの帰りにダラダラ高速走る時使う。燃費にも良さげだし。

アーバンモードは、路面が冷えてる時や濡れてる時。
ほとんど使わない。

確かにスポーツモードが一番使ってるな…

70: 2017/09/09(土) 08:02:53.09
>>69
ツーリングとアーバンだと
一時停止→発進でたまーにエンストするんだよね

71: 2017/09/09(土) 19:31:51.14
高速巡航でスポーツだとピックアップ良すぎて疲れるでしょ

72: 2017/09/10(日) 17:20:34.88
ディーラー近くないから
ベルトの周波数計測するやつと
1000キロとか超えたら点くサービスランプ消す
機械買った
しっかし高いよなー 工具だけで国産の250変えちゃうよ

73: 2017/09/10(日) 19:01:12.41
>>72
ショップ開けるやん

74: 2017/09/10(日) 19:33:55.16
金持ちだな

75: 2017/09/10(日) 23:39:08.16
周波数測定ならスマホアプリで十分
サービスランプ? 別に点灯しっぱなしでも。。 ごにょごにょ

76: 2017/09/11(月) 05:53:55.62
>>75
スマホとPCにマイク繋いで測ったけど
数値がコロコロ変わるんだよね
神経質だから安心を金で買った

77: 2017/09/11(月) 12:41:23.53
測定治具買う金よりドカを降りるまでデラでかかる工賃の方が安い気がする
測定治具が壊れる可能性もあるし

4台持ちとかならいいと思うけど

78: 2017/09/11(月) 12:41:56.26
>>77
工賃はタイベルの交換だけの話ね

79: 2017/09/11(月) 15:17:31.37
>>77
いや 工賃ケチってる訳じゃなくディーラー
遠いのよ
田舎だから
あと自分で整備するのも楽しいし

80: 2017/09/11(月) 19:33:29.16
>>79
なるほどそれなら納得です
自分なら同じ環境でも金銭的にも時間的にも余裕ないから絶対無理ですわ

81: 2017/09/11(月) 20:15:08.14
バルブ回りのシム調整交換の時に替えてもらってる

82: 2017/09/11(月) 20:32:36.40
サービスランプ消す機械ってどんなやつなの?

83: 2017/09/11(月) 21:26:46.69
>>82
マルクってショップでドゥカティとかアグスタの
専用工具いろいろ売ってるんだけど
そこのセンチュリオンって60000円くらいのやつ

でもさっきメールきて2017年式には対応してませんって言われた ショック

85: 2017/09/12(火) 07:27:52.69
>>83
諦めて1年に1回位はディラーに足伸ばしたら??

84: 2017/09/12(火) 01:55:25.58
http://jpdiag.akress.com
コレならソフトは無料、英語版WindowsとOBDインターフェースはいるけどね。

86: 2017/09/12(火) 11:57:38.75
点検受けないと保証きかないんじゃ

87: 2017/09/12(火) 14:51:11.06
九月になりメーカー保証期間オワタ
ノントラブルどこまで続くかな

88: 2017/09/12(火) 19:47:44.48
なんかトラブルあった人いる?
保証期間内でも外でも

89: 2017/09/14(木) 05:31:51.82
最近のはトラブルなんてないからな

90: 2017/09/14(木) 22:34:55.50
2002年式も2014年式も、未だトラブルらしいものは無いな

91: 2017/09/14(木) 23:39:08.04
振動でボルトとれたり、ホースのつなぎ目から冷却水もれたり、日常的にクラッチフルードがキャップからしみたり、オイルフィルターの継ぎ目からオイル垂れたりしたけどトラブルらしいトラブルは全くないな。

92: 2017/09/14(木) 23:48:29.46
ハズレだね( ^ω^ )

93: 2017/09/15(金) 19:44:59.76
ハズレと言うか整備に問題があるのでは‥

94: 2017/09/15(金) 20:39:17.60
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s545069674

いやこれどう見ても割れてるし

95: 2017/09/15(金) 21:58:47.34
なんだこの詐欺まがいのくそ読む気なくす説明文は

96: 2017/09/16(土) 08:53:48.72
補修にしろ表面割れ修正にしろ裏FRP/表面Carbonの傷物廉価版に2万はねーな

97: 2017/09/20(水) 19:49:46.86
monster1200のECUってシート下のシートフレームに引っ掛けて?ある黒い箱でしょうか?

98: 2017/09/24(日) 19:22:44.97
クイックシフターとかいらないと思ってたけど
使ってみると楽しいわ

99: 2017/09/26(火) 22:21:21.20
モードにより アイドリングも何か変化する?

アーバンの時 とスポーツの違いなど

100: 2017/09/27(水) 05:52:00.91
アイドリングは変わらないような気がするけど

101: 2017/09/27(水) 17:35:14.11
パワーとアクセルレスポンスだけじゃないの?
少なくともアイドリングが変わってるとは思わんな

102: 2017/09/27(水) 22:38:15.20
排気デバイスの動きが変わるのか、ワイドオープン時の音がモードで違う気がする。
気のせいかもしれないが。。

103: 2017/09/28(木) 02:05:53.68
>>102
実際のスロットルバルブ開度変わるだろうから吸気音はかわるんでねえの?

104: 2017/10/05(木) 08:43:18.80
あぁ…
スライディングして、購入時からついてたプーチのフレームスライダーが折れてしまった…

どなたかエンジンハンガーボルトの品番わかりますか?

monster1100です。

105: 2017/10/05(木) 12:54:40.11
>>104
HPからパーツリストダウンロードできるぞ

106: 2017/10/05(木) 16:57:53.73
>>105
あった!
ありがとうございます!

ついでに調べたら、流石にマスターシリンダーのステッカー単品はないかー
もう完全に時が読めない

とにかくありがとう

107: 2017/10/06(金) 18:27:44.10
購入希望者です。モンスターにトップケースつけるの、なしですか❓

108: 2017/10/06(金) 19:11:06.78
無しに一票

なぜなら未だにモンスターを遠目にみて「カッケェな」となるからです

ムルティなら箱付きも違和感無い

109: 2017/10/06(金) 19:17:32.65
モンスターは思い立ったときにふらっと近所の峠道を走る為のバイク
乗っても200~250kmくらい

110: 2017/10/06(金) 20:20:41.14
自分で世界を狭くするな

111: 2017/10/06(金) 20:56:20.35
でもモンスターって長距離巡航考えた車両じゃないでしょ。

角度とか。

112: 2017/10/06(金) 21:51:49.14
高速道路で移動するには他のネイキッドより楽よ
前傾だから風圧来ない

114: 2017/10/06(金) 22:59:49.19
>>112
他のふんぞり返ったポジションのネイキッドだって
そういう時は伏せて乗るんだよ

113: 2017/10/06(金) 22:44:53.00
シートカウルに穴あけてGIVIのタンクバッグ着けるのも良いんじゃないかな

115: 2017/10/07(土) 00:15:16.04
俺は1100evoにホムセン箱

116: 2017/10/07(土) 08:17:02.19
ビキニカウル程度でも、あるかないかで空力は全く変わるからな

初期モンにはビキニカウルない
ステーすらない

その辺を区別しないと話すだけ無駄

117: 2017/10/07(土) 16:02:21.13
話の途中悪いがタイヤ交換はDは割高?

118: 2017/10/07(土) 18:36:33.31
デラで割安なものを
俺は知らない

119: 2017/10/08(日) 01:03:05.75
今年のEICMAで821の更新(Monster 939?)ってあるかな?

120: 2017/10/08(日) 20:19:11.61
あったらなんなんだ?

121: 2017/10/08(日) 21:28:11.62
>>120
買うんだよ

143: 2017/10/18(水) 18:05:28.71
>>121
ご成約おめでとうございます
( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆

122: 2017/10/08(日) 21:39:18.52
これはこれは失礼いたしました
直ぐにクビにしますから

123: 2017/10/12(木) 03:32:07.30
別にモンスターでも500kmくらいなら走れるぞ?尻痛いけど

124: 2017/10/12(木) 11:49:11.05
いまの水冷モンスターだと下道400~600ぐらいまでならすんなり走れるよね
EU仕様のシートには変えてるけどさ

尚翌日に疲労は残る

125: 2017/10/12(木) 16:32:10.14
初代モンスターで北海道600キロなら翌日の疲労もなく快適に走れたぞ気分的なものもあると思うがw
ただ車でいう教習所座りが長距離で1番疲れない姿勢と同じでノーマルハンドルの本国シートモンスターで基本乗車姿勢を守れば
どこまでも走れる気はする

126: 2017/10/12(木) 16:34:23.56
あんなスーパーマンみたいなポジションが楽なの?
どんだけ体デカイのよ

127: 2017/10/12(木) 17:57:50.20
ちょっと前傾なだけで楽と思うけどな
でも上半身だけが前傾よりの変なポジションだからステップがちょっと後ろだと更に良いかな
400キロくらいをいつも走るけど、上半身よりも膝の曲がりがきついと感じる

128: 2017/10/13(金) 21:24:52.34
俺は1日100キロで限界

129: 2017/10/17(火) 07:43:22.35
新型の821がEICMAで展示されるらしい
11月5日 21:00 からワールドプレミアライブストリーミングだと
http://www.corsedimoto.com/wdw-ducati/ducati-svela-un-rinnovato-monster-821-stile-iconico-e-piu-sportivo/

130: 2017/10/17(火) 07:53:51.98
939になるのかと勝手に思ってたけど821継続なのか

131: 2017/10/17(火) 09:07:55.20
1100と1100EVOくらいの違いかな

132: 2017/10/17(火) 12:26:22.26
1200と一緒やろ

133: 2017/10/17(火) 15:30:37.51
アエラの2017年モデルのハンドル早くでねーかなー
角度変えれるやつ
7万もするけど 純正の幅広はしんどくて

134: 2017/10/17(火) 15:41:23.85
821も片持ちスイングアームにしてくれたらいいのに

135: 2017/10/17(火) 19:05:35.92
1100evoのレブリミッターについて、高いギアでの走行中はきっちり8750rpm?くらい
回ってるようなんだけど、空ぶかしとか低いギアで引っ張った時はもっとずっと手前で効いてる感じで
今までタコの反応遅れだと思ってたのに、こないだゆっくり回転上げてっても7000rpmちょいぐらいしか
回らないことに気が付いた。
保護機能としては正しいんだけど、そもそもそんな気の利いた機構がついているもんなのか、
何をもってして(車速?)切り替わってるのかとか誰か詳しい事知ってる人いる?

136: 2017/10/17(火) 20:02:59.58
モンスターは片持ちにしなくていいわ

137: 2017/10/17(火) 21:51:36.25
すげえ久しぶりの黄色だな。
ストファイ以来か?

138: 2017/10/17(火) 22:54:21.28
新821
本社のHPにもきてるわ
http://monster821.ducati.com/en_ww/

TFTカラー液晶のメーター
外観は両餅スイングアーム以外は昨年の1200/Sと同様のフェイスリフト
オプションでUP/DOWN のQS

アキシアルマスターのフロントブレーキと調整なしのフロントフォークが残念だが
(後からストライプが出る?)黄色買うわ

139: 2017/10/17(火) 23:00:20.83
tftメーターは素直に羨ましいな
他は…個人的には現行の方が好みだな
ヘッドライトやセルとか特にw

クイックシフターは現行でもいけるんだろうか?

140: 2017/10/17(火) 23:25:25.48
スズキのバンデッド400と似て見える
実車は違うのだろうけど

141: 2017/10/18(水) 03:12:09.86
予想価格を教えなさい

142: 2017/10/18(水) 06:48:08.84
イクラちゃんきた

144: 2017/10/18(水) 22:04:08.43
乗り出し150万?

145: 2017/10/23(月) 05:02:04.00
バッテリーチャージャーも買ったし
今年はもう冬眠させよ

146: 2017/10/23(月) 12:32:41.64
購入から丸二年過ぎ三度目の冬を迎える私のバッテリーはこの冬を越せれるか否か

147: 2017/10/23(月) 19:41:43.15
補充電するか月一回乗れば丸三年は持つよ

148: 2017/10/23(月) 21:34:09.22
高齢化するバイク乗りに、これからの季節月イチはちょっと、、

149: 2017/10/23(月) 21:54:35.68
情けねえ

150: 2017/11/02(木) 01:23:35.03
オレのS2Rはバッテリーがすぐダメになるけどなぜだぜ?
月2で50~60kmフラフラするだけだからダメなのか?

151: 2017/11/02(木) 06:26:11.06
S2Rを詳しく知らないけど851フレームの最初期が4000rpmからで途中(STフレームから?)2000rpm以上から蓄電される仕様になったかと
なので同じ感じだと月2でちょろっと下道流す程度だと全然充電されないのは正常
DUCATIは走らないと調子悪くなるし走ると……やっぱり調子悪くなるwそんなもん

152: 2017/11/02(木) 06:54:03.84
レギュレータを換えてみたら

153: 2017/11/02(木) 19:45:05.38
ヘッドライトバルブ切れた
朝一で寺へ行ってくるわ
新車で買って二年目なんだけど、そんなもんかね? @821

154: 2017/11/02(木) 21:14:38.30
そろそろ三年目だが切れてないな
ウィンカーは買って一年後に切れたが

155: 2017/11/02(木) 23:11:56.16
切れるときゃその日のうちに切れる

156: 2017/11/04(土) 07:54:00.66
コケてタンク凹み塗装剥がれ(´・ω・`)
ハンドルが守ってくれると思ったら切れ角変わってタンクにぶつかっとるしいくらになるのやら

157: 2017/11/04(土) 11:20:00.48
社外ハンドル?ウチの純正幅広だと傾斜ある所で角度的に100度位のたちゴケでもタンクは大丈夫だったけど

161: 2017/11/04(土) 19:23:02.21
>>157
純正の821で走行中の転倒です
幸い60km/hも出てなかったのと滑った先が濡れたふかふかの土の上だったのでまだ軽傷なんだと思います
見てみるとハンドルストッパーのボルトが当たるフレームの部分が凹んでたので、コケた時に切れ角変わってブレーキ周辺の金具がタンクに食い込んだんでしょう
フレームの凹みを直すのはばらしたり結構大変そうなので、ストッパーのボルトの長さ調整すれば切れ角は直せそう
その後走行してみてもフレームやフロントフォークに歪みはなさそうだけど、早めにディーラー行かないと

162: 2017/11/06(月) 03:11:16.49
>>161
トップブリッジとアンダーブラケットがずれただけだろ。
緩めて締め直せばなおるよ。

158: 2017/11/04(土) 11:50:24.46
ハンドルのキレ角によってはダメージ違うでしょ
立ち転けと走行中の転けも違うし

159: 2017/11/04(土) 13:44:49.65
違うからこそ自分の例を出してあなたはどういう理由なの?と聞いてるんだけど

160: 2017/11/04(土) 17:38:42.25
うわめんどうくせぇ

163: 2017/11/25(土) 01:12:28.19
また冷間始動でセルが頼りなく回る季節が始まるお…

164: 2017/11/25(土) 08:13:27.35
Monster1100evo乗ってる方に質問です!
安くスリップオンマフラーを取り付ける方法はありますか?
差し込み口直径60.5㍉で探してます。

165: 2017/11/25(土) 08:38:13.01

166: 2017/11/26(日) 00:47:27.98
安いの買う

167: 2017/12/06(水) 01:26:16.37
皆冬眠したのかしら・・・(´・ω・`)

168: 2017/12/06(水) 11:29:54.88
春に買ったm1200にグリップヒーターつけたぜ!
なお、しばらくは乗る予定ない

169: 2017/12/06(水) 12:34:26.71
m1200にヒーテックの上下、発電的にいける?
出来れば手袋も…

170: 2017/12/07(木) 06:05:21.94
m1200のジェネレータは490WてSMに書いてるべ
フル電熱でも余裕

171: 2017/12/07(木) 21:00:10.80
1200S買うよオレ・・・冬ですけど

172: 2017/12/07(木) 21:09:25.02
>>171
おめ!いい色買うね!

174: 2017/12/07(木) 21:19:29.60
>>171
おっ!オレもその色にしようか悩んでるんだよ!
いい色だね!おめでとう♪

173: 2017/12/07(木) 21:15:57.00
すなおに、ありがとー

175: 2017/12/09(土) 17:14:33.43
ありがとー。

176: 2017/12/09(土) 17:15:05.51
今日、契約してきた。

177: 2017/12/09(土) 22:23:13.56
>>176
お、良い色買ったな!おめでとう♪

178: 2017/12/10(日) 02:17:58.93
俺は1200Sにストライプのビキニカウルを注文してきたぜ!
45000円位だと余裕こいてたら、工賃が結構する・・・
結果、6万円オーバーw

でも楽しみ

179: 2017/12/10(日) 15:13:01.55
ストライプ出た時パーツの見積もりだけで6万位行ったから諦めた
安くなったのか?

180: 2017/12/11(月) 00:34:45.44
モンスターもいずれはV4のも出るんかね?
ブルターレみたいなやつがでたらちょっと興味湧く

181: 2017/12/11(月) 17:28:40.29
モンスターでv4出たら250万位~か?
とても買えません…

今の大事に乗ります。

182: 2017/12/11(月) 18:51:54.05
V4って乗り味どんな感じなんだ?

183: 2017/12/11(月) 21:35:14.65
回転とトルクが正比例する感じ
直4のように一気に弾ける感じがない
VFRは

186: 2017/12/13(水) 22:40:23.33
>>183
それは速いんだろうけど楽しいとは違いそうだな
L2みたいな低回転から爆発する感じもないんかな

184: 2017/12/13(水) 07:07:06.26
しかしなんで1103ccなん?
SB出れないし

188: 2017/12/19(火) 18:32:05.29
>>187

>>184
>>185

185: 2017/12/13(水) 08:07:47.11
市販車で限界テストして
レースで排気量下げて出場するんでしょ

187: 2017/12/19(火) 18:17:28.93
>>185
今のレギュレーションでエンジンは弄れない

189: 2017/12/21(木) 15:29:57.32
パニガーレだって通常モデルの無印/SとホモロゲモデルのRじゃ排気量違ったやん(´・ω・`)

190: 2017/12/22(金) 21:24:55.32
最初は1199だけだった

191: 2018/01/02(火) 16:56:19.67
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。

二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。

二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた?
トングで牛丼混ぜ男  ←すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた?

↓  逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

.,

192: 2018/01/03(水) 16:54:49.60
東京ウェスト倒産の報。
残債ある人は要注意。

193: 2018/01/04(木) 02:20:45.24
>>192
マジですか。昨年東京ウエストで買おうとしてました。

195: 2018/01/06(土) 10:35:48.22
>>192
ここに書くのは辞めとくけど、あそこ本当に酷い対応だったもん。

197: 2018/01/11(木) 15:54:17.06
>>192
東京ウェストって
アラ○モータース?
HPでは新春セールなんかの情報がバリバリ出てるけど、、

198: 2018/01/11(木) 22:34:41.70
>>197
トマトじゃね?

199: 2018/01/12(金) 07:54:13.96
>>197
>>198

トマトだよ

194: 2018/01/04(木) 12:12:04.19
トマトはモンスターS4デモ車試乗してそのまま買ったっけなあ

196: 2018/01/09(火) 19:45:18.29
車両帰ってこないだろw

200: 2018/01/18(木) 09:36:47.93
純正バッテリーチャージャーでフル充電に4日間もかかった

201: 2018/01/18(木) 12:31:20.45
俺のも満充電にならないけど怖くて24時間以上繋いでない
4日繋げば満充電になるのか…

203: 2018/01/18(木) 13:25:07.80
>>201
俺も夜とかに出火してないか不安だったけど
無事 緑ランプになって一安心
取説にも「モデルによっては数日間かかる」って
書いてたよ

202: 2018/01/18(木) 12:58:50.68
それサルフェーション起こってんじゃね?

204: 2018/01/22(月) 07:30:02.96
国産空冷ビッグシングル乗りだけど696に乗り換え考え中
冷やかしでSOXに696見に行ったら店員にエンジンにパンチがないと言われておすすめされなかった…696はそんなにエンジンフィール素直なの?

205: 2018/01/22(月) 09:09:14.52
鼓動感みたいなもんは無いかもね
でも回した時のパワーはあるよ
スクランブラー800より圧倒的に伸びる

207: 2018/01/22(月) 11:57:05.70
>>205、206レスサンクス
今はXR650Lに乗ってますその前はVTR1000F乗ってました
速くなくてもいいので蹴っ飛ばされるような加速感と車重150kgくらいのバイクが理想です

MT-07とDUKE690は試乗した事あってDUKEは買ってもよいかなと思いました
モンスター696で幸せになれるかな…

208: 2018/01/22(月) 12:37:43.35
>>207
今1100S乗ってて買う前にduke690試乗したよ
duke690は確かに速かっけたど、忙しなくて候補から外れた
こりゃ疲れるわと思って

206: 2018/01/22(月) 09:22:10.58
SRあたりから乗り換えるのなら、腰抜かすほどのパワーの違いを感じるだろう

209: 2018/01/22(月) 13:47:02.65

210: 2018/01/22(月) 15:01:07.93
加速感が欲しければ796のほうが幸せになれる
片持ちアームもカッコいい

211: 2018/01/22(月) 15:40:50.68
去年までバロンに安くであったね696

212: 2018/01/22(月) 19:40:02.20
テルミとECUで696でも随分パワー出てる感はあるね
軽さと開ける楽しさがあるバイクかな
DUKEはどうしてもオフの乗り味が抜けないと思ったんだけど今のモデルは違うのかな?

213: 2018/01/22(月) 22:51:38.64
モンスターの購入を検討していますが、今買うなら1200rと1200sどっちが買いですか?

214: 2018/01/22(月) 23:06:24.92
>>213
乗って楽しいと思うほう

215: 2018/01/22(月) 23:10:43.12
>>214
回答ありがとうございます。
1200rは試乗車がなかなか無いので参考にお聞きしたいのですが、乗り味はぜんぜん違いますか?

219: 2018/01/23(火) 12:57:43.76
>>215
乗り味はよく似てる。
あとSのクイックシフターとるかRのステダンとホイールとるかかな?
僕の周りではRのほうが評判いいね

226: 2018/01/23(火) 21:52:01.83
>>219
ありがとうございます
スタイリング的にはrが気になってたんですけど、クイックシフトやコーナリングABSはsしか付いてなくて迷ってました
乗り味が似てるとなると悩みますね

216: 2018/01/23(火) 08:42:09.70
796も気になってきたw
じっくり検討します

217: 2018/01/23(火) 08:47:30.93
予算があるなら水冷にしておきな
空冷の796位じゃ蹴っ飛ばされるようなトルクは出せないよ
KTMとかを想像してたら拍子抜けするよ

空冷がいいならM1100とかかね?

218: 2018/01/23(火) 08:54:40.13
796なら、もう少し出せば821も狙えるよな
でも装備を考えると、もう少し出して821ストライプとか
いっそのこと安くなったS4RSで、アイドリング地獄を味わうとか
禿げるほど悩めるな

220: 2018/01/23(火) 14:48:52.13
トルク求めるなら1100がいいね
KTMもLC4は扱い易いパワーしかなかったような
EXC-Rのエンジンは蹴っ飛ばされるようなトルクだったけど

221: 2018/01/23(火) 15:17:07.16
みなさん参考意見ありがとうございます
車重160kgくらいまでが希望なんで821は無しかな、1100が169kgと軽いのに驚き
悩む…

228: 2018/01/24(水) 14:54:48.97
>>221
M1100の169kgは乾燥重量っす
車両重量だと190kg前後になるっすよ

223: 2018/01/23(火) 17:43:32.13
空冷2気筒で100馬力は色々無理してるよね

224: 2018/01/23(火) 17:52:40.49
空冷がエクスタシーや

225: 2018/01/23(火) 21:02:25.72
821は重量よりも車体のデカさでdukeの乗り味とかなり違うな
言われてる通り1100evoはいい選択だと思うけど、ほんと熱はヤバイで

今度でるスクランブラー1100はどうなんだろうなぁ

227: 2018/01/24(水) 08:42:50.11
クイックシフトは手動でできる
ABSなんてなくても問題なし

229: 2018/01/24(水) 19:42:45.79
rに気持ちが傾いてきました
最新の物が最良って気持ちがありましたが、確かにクイックシフトやコーナリングABSは無くても困らないですね

230: 2018/01/24(水) 21:25:02.84
>>229
R良いですよ。
街乗りからツーリング・サーキットまで使えます。
乗ればわかりますが、とても扱いやすいです。

232: 2018/01/24(水) 22:14:22.43
>>229
サーキットいくならRで良いかもしれませんね。そうでなくツーリングメインならABSもクイックシフトもあったほうが良いと思いますよ。
Rの冠は確かに所有欲を満たしてくれます。
とにかく乗りたいものに乗れ!です。

231: 2018/01/24(水) 22:10:20.07
ホイールベースの違いでどれくらい変わるのか気になる

233: 2018/01/24(水) 22:15:57.07
えっRてスパルタンじゃないの?

234: 2018/01/25(木) 07:55:23.74
そうでもない
モンスターのRはSBKのRとは意味合いが違う

235: 2018/01/25(木) 13:20:14.91
去年くらいにRはサーキットマシンてレス見たような見ないような

236: 2018/01/25(木) 19:05:47.63
R買ったけど、良いバイクだよ。
街乗り、ツーリング、ワインディング、サーキットどこでも満足できる。
馬力とトルクがあるから楽チン!

237: 2018/01/25(木) 21:27:06.73
Rはサーキットでも十分早い。
でも街乗り、ツーリングも快適なんだよなぁ。

238: 2018/01/29(月) 23:30:51.63
RとSで悩んでた者ですが、Rで契約してきました
実車を見比べるとRにグッときてしまいました
ご意見くださった皆様ありがとうございました

239: 2018/01/30(火) 06:56:32.74
おめ!! いい色買ったな!!

240: 2018/01/30(火) 17:39:48.26
https://i.imgur.com/zrNG9CZ.jpg
ネタ投下も兼ねて
寒いけど晴れてて良かった

241: 2018/01/30(火) 19:34:11.39
レビューをお願いしますだゴラ

242: 2018/01/30(火) 19:44:27.91
なかなか玄人好みなダムですね

https://i.imgur.com/3Cw3vvP.jpg

243: 2018/01/30(火) 20:20:52.07
香川は良いとこ、一度はおいで

初外車、初ツインだけど4発とは違ったフィーリングは楽しいね
ちょいと一般道路で使う分にはサス固めなのがたまにキズ?

244: 2018/01/30(火) 21:11:10.34
そんなあなたにオーリンズ

245: 2018/01/30(火) 22:06:13.96
ストライプはどういう事だゴラ?

246: 2018/01/30(火) 22:58:21.49
ストライプだから前後フルアジャストなのでサス調整ちうです

みんなもっと自慢の愛車晒してくれていいのよ

247: 2018/01/31(水) 11:00:35.82
S4を所有してた者ですか

現行のモンスターに、S4(S4R)のヘッドライト+スクリーンってつかないすかね?

現行のフォルムは良いと思うんだけど顔がもうひとつで

248: 2018/01/31(水) 12:21:44.26
初期モンのライトは、裏にあるU字型のステーに付けるライトステーに取り付けられてるから
Fフォーク上部に汎用のライトステーを取り付けて、そこにライトとカウルとウインカーを付ければイケるんじゃないかな
ただ、クリアランスをきちんと計ってバランス取らないと、隙間だらけで間の抜けたことになると思う

249: 2018/01/31(水) 22:45:48.38
現行モンスターのライトはたしかに野暮ったく感じる。
MOTODEMICのヘッドライトコンバージョンキット試した人いない?

250: 2018/01/31(水) 23:51:00.62
247です。コメントありがとうございます。

メーターとの干渉やバランスが気になるところで、専用のキットなんかがあればと思ったんですがやはり難しそうですね

251: 2018/02/01(木) 21:19:35.61
(現行のライト好きなんだけど…)

252: 2018/02/01(木) 21:27:35.22
バランスだからね

253: 2018/02/01(木) 23:52:05.91
おれは前期の形の方が好きだな
ただやっぱりちょっと暗いからledでも入れてみようかと思うんだが、誰かオススメない?

254: 2018/02/02(金) 22:31:06.19
確かに野暮ったいが それがいいんじゃないか!

255: 2018/02/02(金) 23:32:36.78
ヘッドライトカスタムかぁ
スクランブラーのとかたくさんカスタムありそう

256: 2018/02/03(土) 09:19:11.56
初期モンの丸ライトなら汎用180Φサイズのリフレクターにすると、ハロゲンでもかなり明るくなる

257: 2018/02/04(日) 08:04:00.71
1200と821はリアブレーキのエア噛みが起こりやすく
俺は2年で3回 エア抜きし他の人は4回やってる
ショップの人曰く メーカー組み付け時に何たらとか言ってたけど、ちょっと考えられないわ

258: 2018/02/04(日) 08:07:54.02
>>257
『チーズの香りがハンパないですよ?セニョリータ。』

組立作業員A「それが今のカミサンさ。」

組立作業員B「降参させてくれアントニオ。僕は君には絶対かなわないよ。」

組立作業員A「ブルーノ、だからお前はいつまでたってもしがない工員止まりなのさ‥‥はうっ!?」

組立作業員B「どうしたアントニオ?」

組立作業員A「いやっ‥あの‥ジャックの奴がまた手抜きしているようだな。」

組立作業員B「工場長に言いつけてやる!」

組立作業員A「待てブルーノ完璧な人間など存在しない。ミスを憎んで人を憎まず。」

組立作業員B「完敗だアントニオ。君は僕の誇りさ。」

260: 2018/02/04(日) 09:44:36.83
>>257
俺は年4回目だな。
ブレーキホースの取り回し位置にマフラーが近いからよく起こるとディーラーの人言ってたよ。

261: 2018/02/04(日) 10:06:50.07
>>260
ブレーキラインに、熱持つからなのかな
寺ではホイール外さないとちゃんと
エア抜き出来ない仕様とか言ってたけど
対策できないもんかね まぁ無理なんだろうけど(^^;;

262: 2018/02/04(日) 10:45:46.48
>>261
高沸点のオイルに変えるくらいで現状対策はないらしいです。

259: 2018/02/04(日) 08:20:19.57
暇なら走れ

263: 2018/02/04(日) 12:08:57.30
ケツカン?

264: 2018/02/04(日) 20:16:55.16
本当にエキパイの熱でフルード沸くとしたらとんでもない欠陥じゃないの

265: 2018/02/04(日) 20:29:12.41
そりゃイタリア製ですし

266: 2018/02/04(日) 20:58:46.84
マフラーのヒートガード的なものをつけられればねぇ

267: 2018/02/04(日) 21:12:20.42
遮蔽板くらい作れるだろ

268: 2018/02/04(日) 21:58:21.18
うちの821は今んとこないな
どういうシチュエーションでなるの?
サーキット?

269: 2018/02/04(日) 23:43:03.48
>>268
街乗り程度でなる。
サーキット行くとあっという間。
自分はリア多用する乗り方なので特にひどいみたい。
ならない人もいるらしい。

270: 2018/02/04(日) 23:56:18.94
マジかー
うちはあんまりリア使わないからか、今のとこなったことないなぁ
元からあんまり効くブレーキでもないし

271: 2018/02/05(月) 12:29:59.71
俺サーキットでは多用してるけどなった事無いな~

272: 2018/02/05(月) 19:54:49.11
オレはベーパーロックじゃないって言われたけど。
ベーパーロックだと少し停止したり、キャリパーに水をかけると元に戻ると。
ブレンボの使ってる素材が悪いとかなんとか言ってたけど、何とかしてほしいわ。

273: 2018/02/05(月) 21:30:59.00
核心を突く情報が無いね

274: 2018/02/05(月) 23:51:05.44
そんな情報あったらとっくに直ってるがな

275: 2018/02/06(火) 04:24:17.52
テルミ入れるとならないとか…
いや、言ってみただけ、、、

276: 2018/02/06(火) 21:30:13.28
テルミ入れてるけどなりますね

277: 2018/02/06(火) 23:53:36.53
エキパイに板東英二

278: 2018/02/07(水) 12:25:44.20
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

279: 2018/02/10(土) 11:48:10.69
ゆでたまごや...

280: 2018/02/16(金) 23:03:03.71
2017年のモンスター1200sですが、ハンドルよいのないですか?

もっと狭くて近くの スイッチの穴とかがあいてるのがよいのですが

281: 2018/02/17(土) 12:34:58.86
>>280
アエラ

282: 2018/02/19(月) 02:46:46.42
もう売って、国産に戻るかな

283: 2018/02/19(月) 06:53:21.08
国産車のるとやっぱりよく出来てるよなと思うよな
それでもドカが好き

284: 2018/02/19(月) 21:18:01.51
ドカに12年乗って

もうドカはこりごり、次は国産!

で、バイクから遠ざかって2年半たつけど、やっぱ国産に欲しいバイクが無くドカに戻ろうか思案中

285: 2018/02/19(月) 22:09:20.06
コンディション維持と乗り味に疲れて国産に乗る時期もある
だけど、そもそも趣味のものだしラクしたかったわけでは無いんだよなぁ…
と、立ち位置を思い出して復活!
そうそう、やっぱりこれだ!

286: 2018/02/20(火) 20:00:37.51
Z2やらのほうが手間かかるだろ

287: 2018/02/21(水) 16:04:36.93
797どう?速い?
どんな使い方してる?

288: 2018/02/23(金) 07:21:50.73
S2Rに今から乗るのは大変かな?

289: 2018/02/23(金) 09:00:44.78
>>288
ちゃんとメンテしてくれる店あれば大丈夫

291: 2018/02/23(金) 15:32:42.72
>>289
>>290
ありがとー、いいの探してみます。

292: 2018/02/24(土) 11:09:54.51
>>291
ドカティ京都で56万で売ってるよ。
http://www.casuno.com/blog_ubike/%E3%90monster-s2r%E3%91/

294: 2018/02/24(土) 15:15:28.08
>>292
情報サンクス!
でも現物見に行くのに京都は遠いぜ………

293: 2018/02/24(土) 13:55:16.54
なにまた来月車検なの?www

295: 2018/02/24(土) 16:27:46.10
俺だったらそのまま買うわ
見たってわかんねーし

296: 2018/02/24(土) 16:34:36.58
はあ?なんなのまた来月車検整備を受ける気?

297: 2018/02/26(月) 20:23:10.44
ジャーナリストの無理矢理なインプレが痛々しい

298: 2018/02/27(火) 10:11:15.24
じゃお前がやれ

299: 2018/02/27(火) 12:12:30.47
提灯記事になるのは仕方ないとして、些細な一般的でない表現から読み取るしかないよね
絶賛してるときは分かりやすいし、好感触でないときは当たり障り無いこと言ってるとかさ

300: 2018/03/01(木) 17:42:14.79
M1200のテルミ、スリップオンとフルエキの見た目の違いはどこでしょうか?

313: 2018/03/08(木) 22:10:13.01
>>300
エキパイの太さとカーブが全くちがうよ

301: 2018/03/01(木) 17:51:10.75
そりゃエキパイなんじゃないですかね・・・

302: 2018/03/03(土) 20:21:29.12
エキパイだよね…

303: 2018/03/04(日) 18:44:47.26
そだね~

304: 2018/03/04(日) 19:41:56.49
だ~よ~ね~

305: 2018/03/05(月) 13:05:40.27
いや、エキパイだと思う

306: 2018/03/05(月) 18:05:24.27
本当にエキパイだろうか?

307: 2018/03/05(月) 22:01:48.20
だがしかし エキパイかもしれん!

308: 2018/03/05(月) 22:49:00.31
ペロッ…こ、これは、エキパイ!!

309: 2018/03/06(火) 10:36:02.74
エキパイって線もあるんじゃないか?

310: 2018/03/08(木) 18:54:46.79
エキパイってなんだろう?

311: 2018/03/08(木) 19:29:10.58
エキパイ、それは愛しく…

312: 2018/03/08(木) 20:20:38.84
Scrambler 1100ってmonster1100エンジンの焼き回しか?
なんてモーターサイクルショーが近いので話題を振ってみる(既視感)

314: 2018/03/09(金) 01:15:20.61
だよねー

315: 2018/03/10(土) 04:52:38.39

316: 2018/03/11(日) 19:44:37.92
ちゃんとリコールを発表するなんて
ドゥカティも進歩したもんだ

317: 2018/03/14(水) 06:16:28.85
スクランブラー1100のエンジンはモンスター1100と同じだよ

318: 2018/03/26(月) 22:09:28.84
過疎区

319: 2018/03/27(火) 00:05:13.24
821はスズキののローRPMアシストみたいな機能がついたらしい

321: 2018/03/27(火) 12:40:24.77
>>319
821は初めから「スポーツ」「ツーリング」モードはクラッチミート時に僅かに回転上昇していると感じているよ
「アーバン」だけ明らかにノンアシストじゃないかな
@初期821乗り

320: 2018/03/27(火) 03:41:53.39
まじでかwww

322: 2018/03/27(火) 18:46:27.77
ええ…
流石にそれはないだろ

323: 2018/03/27(火) 19:25:26.45
アーバンが燃料薄すぎでひ弱だから
そう感じるんだろう

324: 2018/03/27(火) 22:13:23.39
アクセル全閉&クラッチ操作のみでスタート出来ないのがアーバンのみなのは同意する

325: 2018/03/28(水) 05:16:29.12
外車って、アクセル、ブレーキやクラッチ、シフトペダルは、日本車と左右反対なの?

326: 2018/03/28(水) 05:25:11.55
んっ?アクセルは一緒じゃないかな?

327: 2018/03/28(水) 07:58:16.90
逆なのはマフラーやチェーン、ブレーキディスクだろ
操作系は一緒

328: 2018/03/28(水) 08:23:37.54
ウインカースイッチが両方にあるぞ

329: 2018/03/28(水) 11:18:35.31
昔のカブは右にあったな

330: 2018/03/28(水) 18:03:05.67
またモンスター乗りたいな1200Rほしい

331: 2018/04/01(日) 16:07:00.57
むかーしS2R800に乗ってたんだけどさ。
今黄色い821出てるからちょっと見に行ったらなんか大きいね。
以前より大柄になってんのな。水冷だし。

797だとあまりそそられない・・・

332: 2018/04/01(日) 16:13:40.80
S2Rのレビューは?

333: 2018/04/01(日) 16:21:39.59
>>332
普通に乗りやすかった。拍子抜けした。
飛ばさなくても楽しいし。
ブレーキの感じだけ気に入らなくて色々やったような気がする。
クラッチも湿式だからメチャクチャ軽いし。
SS欲しくて乗り換えたんだけどね。

大きなトラブルはほとんどなくて、
ブレーキペダルが緩んだみたいでブレーキが掛かりっぱなしになったくらい。

まぁ、その後696出たときに試乗したけどそっちのほうが音も勇ましいし
急かされる感はあったよね。

334: 2018/04/02(月) 01:07:31.73
>>333
グラッチェ欲しくなってきた

335: 2018/04/03(火) 12:56:54.92
スクランブに乗る替えるかな

336: 2018/04/06(金) 14:20:16.73
みんなタイヤ何履かせてる?

337: 2018/04/06(金) 19:16:59.91
ディアブロ3@821

338: 2018/04/06(金) 19:20:11.54
皮むきが終わったばかりなんで
インプレは後日
スマン

339: 2018/04/06(金) 19:25:55.24
オレも次はそれでも思ってたとこにロッコル2
出たんでロッコル2にするかな

340: 2018/04/07(土) 01:42:27.39
うちもそろそろ交換だわ@821
ロッソ3てどうなの?

342: 2018/04/07(土) 13:28:46.30
>>340
ロッソ2を全体的に良くした感じ
ロッソ2が好きだっらいいと思う

344: 2018/04/07(土) 20:46:54.37
>>342
だからロッソ3気に入らなかったのか

341: 2018/04/07(土) 06:52:41.63
パワーRSいいよ

343: 2018/04/07(土) 20:26:31.80
S21

345: 2018/04/08(日) 12:22:51.69
安いからGPR300
タイヤの違いなんてわかりまてん(^q^)

346: 2018/04/09(月) 16:51:22.59
ロッソ3ってロッソ2を良くした感じってやっぱ比較的マイルドな感じってことなの?

348: 2018/04/09(月) 21:49:27.56
>>347
元821乗りだけど、宿泊ありのロンツー行くたびにリアブレーキがふにゃふにゃになってたわ。初日になったりすると最悪だった。
保証あるうちにキャリパーやらマスターやら変えてもらって、保証が切れてからはエア抜きは無料でやってもらってた。
あまり好きになれなかったので手放した。
1200Rは格好は最高なんでだけに、ネガがあると萎えるよなぁ。

349: 2018/04/09(月) 22:47:16.83
>>348
情報ありがとう
821でも同じ症状が出たってことは車種共通の
問題なのね。キャリパー、マスター変えて
駄目なら完治の望み薄ってことか…orz

350: 2018/04/10(火) 00:16:20.41
>>347
詳しく!
1200R乗りだがリヤほとんど使わないからなぁ…どんなになるか未知数。

突然エア噛みする?エア抜きしても直らん??

363: 2018/04/14(土) 01:24:01.84
>>350
走ってる間は大丈夫なんだがツーリングが終わった後
数日経って乗ろうとするとリアが全く効かなくなってる。
無意識にペダル踏んでるのかとバックステップ入れてみたけど
やっぱりロンツー後に再発→ショップのお世話にってパターン
かれこれ1年そんな状況かな
全部のモンスターがそうなるわけでもないらしく
お店も困ってるっぽい

364: 2018/04/14(土) 07:56:24.49
>>363
ショップでのエア抜きっていくらくらい?

365: 2018/04/14(土) 23:38:10.22
>>364
俺はまだ保証期間内だから無料
購入したショップ次第じゃない?

369: 2018/04/15(日) 20:37:16.17
>>365
了解です
まあ数千円だと願います

351: 2018/04/10(火) 07:17:02.93
1200Sだけど俺のはリアブレーキ問題ないな~

352: 2018/04/10(火) 10:38:41.64
部品替えても直らないってことはマスターのレイアウトの問題?

354: 2018/04/10(火) 14:02:35.87
>>352
ちょっと前に同じ話題が出てる。
257あたりから。

353: 2018/04/10(火) 11:20:14.07
ブレンボさんはやらかしたばかりだからねぇ…

355: 2018/04/10(火) 19:41:14.41
じゃあ新型821も?

356: 2018/04/11(水) 14:27:28.17
ロッコル2入れだけど
パラパラきたんで帰ってきちゃったよ

357: 2018/04/11(水) 16:03:54.09
ネタ投下
LEDいれてみた
確かに明るいが、車検は無理とのこと
なんかいいのないかねぇ

https://i.imgur.com/bC2FdCq.jpg

358: 2018/04/11(水) 19:43:06.45
>>357
なんか変。
普通リフレクターに対して上下方向にLEDが配置されているもんだと思ってたけど。
最近じゃ横方向なのかな。

359: 2018/04/11(水) 21:01:15.69
>>358
左右に付いててリフレクターの方向を向いてるんじゃね?
あ、そしたらhi-lo切り替えできないか

360: 2018/04/11(水) 21:15:28.43
左右についてて、手前の二つでlow
4つついてhiですな

指摘の通り左右だからか、光が散りすぎてて車検は無理とのこと
たださっき使って見たが、ハロゲンより遠くまでクリアに写すようになって効果アリ
車検が来たら日本製の車検対応の汎用品でも人柱してみようかな…

361: 2018/04/12(木) 09:44:18.07
その分、周りは眩しいってこった(´・ω・`)

362: 2018/04/13(金) 23:19:54.21
最近冬眠から覚めて、821乗り出したらリアブレーキ効かなくてびっくりしたけど、よくある症状なのかー
こんなんリコール対象やん

366: 2018/04/15(日) 12:58:59.54
保証期間って修理したらその部分だけは修理してから何日とかになるんじゃない。
もちろん直らなければ永久に。

367: 2018/04/15(日) 13:58:48.97
それだとイタリア車は永久保証になるね!

368: 2018/04/15(日) 15:48:50.96
いやになって売っちゃうからならないんだよ

370: 2018/04/16(月) 23:23:23.82
1200R乗りですが、リアブレーキの鳴きがひどいです。
同じ症状のかたいますか?

371: 2018/04/17(火) 06:19:26.26
>>370
パッドとパッドピン変えたら酷くなりました。

372: 2018/04/17(火) 06:51:46.27
パッド抜いて角をヤスリで削り落としてみ

373: 2018/04/17(火) 20:35:56.85
パッドの角を削ると治まるんですか?

374: 2018/04/17(火) 21:35:33.16
エア抜き、3000円か

376: 2018/04/17(火) 23:10:52.44
>>374
3千円だったな
15000km乗って初めてなったけど、今後頻発するようだと面倒くせえ

375: 2018/04/17(火) 22:06:17.41
パッド面取りもしてるが鳴るね。

377: 2018/04/21(土) 19:29:52.93
1200Rだけど1000kmに1回はリアブレーキ エア噛んでる。
仲間の1200R乗りも頻度は違うが良くエア噛みするそうだ。ちなみに修理代は請求された事がない。

378: 2018/04/21(土) 21:00:46.49
現行821も?

382: 2018/04/27(金) 01:40:05.97
>>378
821もだな
持病みたいなもんって言ってたけど設計ミスだよな

383: 2018/04/28(土) 07:30:45.21
>>382
マジすかイエロー欲しかったのに

379: 2018/04/21(土) 21:03:59.55
1200Sに3年程乗ったが、そういえばリアブレーキの効き悪かったな余り気にならなか
ったが、フロントブレーキがよく効いたのともともとバランス調整程度(踏み込めば効
た)の使用なので、あまりリアは効かないほうが自分は好みかな。
でも、まったく効かないのは論外だが!

380: 2018/04/22(日) 15:57:07.00
696中古車買おうと思うんだが一万キロごとにタペット調整しなきゃいけないのかな?

381: 2018/04/23(月) 06:48:27.04
20000㌔推奨

384: 2018/04/29(日) 11:24:50.72
モンスターじゃないけど2017年の新車で最初の1,000キロはブレーキ鳴りまくり
と思ったら今度はいきなりスカスカ全くリア効かなくなり…

385: 2018/04/29(日) 11:39:14.50
ブレーキフルード漏れですな。
モンスター900の時に2回経験してる俺。

386: 2018/04/29(日) 18:11:20.93
総合スレッドで丁度ベルト交換スパンの話出てたけどもうモンスターの11°DSでもベルト交換した人いるのかな?

387: 2018/04/30(月) 16:02:56.14
S2Rオイル漏れし出した
クラッチレリーズを外した所の穴から出てきてるっぽいんだけど、レリーズに付いてるゴムみたいなオレンジ色っぽいOリングみたいなの替えれば治るかな?

389: 2018/05/02(水) 12:45:37.98
>>387
696だけど同じ部分からオイル漏れしてた
Oリング交換で直ったよ

390: 2018/05/02(水) 17:45:17.58
>>389
サンクス
パーツリストとにらめっこしてみるわ~

388: 2018/05/01(火) 18:15:43.57
自分はM400だけど
オイルのセンサーから漏れ始めた
前回滲んだ時ははOリング買わずに
シリコングリス塗って誤魔化したけどダメだったみたい
昨日Oリング注文してきたわ

391: 2018/05/04(金) 20:41:16.04
monster1200慣らしカキコ

392: 2018/05/06(日) 17:42:42.87
ブレーキスカスカとかリコール対象だと思うけど認めないんだろうなあ
どういう条件でなるかもわからんからタチが悪いなあ

393: 2018/05/06(日) 18:50:56.71
他車種と同じ部品を使っていて症状が出るのはモンスターだけ
新しい821は対策されてるみたいだけど効果はあるのかな…

394: 2018/05/06(日) 18:58:43.18
素朴な疑問
リコールて対策とセットだよね
対策が出来ない場合どうなるんだろ?
現行なら最悪発売停止とか出来るけど
過去の車種は?

395: 2018/05/07(月) 15:48:13.09
対策品が出るまでは「壊れたら持ってきてください^^」で同等品と交換するんちゃうの

396: 2018/05/08(火) 13:14:57.91
俺の新型モンスターも4000キロほどで、リアブレーキエアかんでたよ。
リアブレーキあんまり使わなかったから、わからなかったけど、点検の際に発覚した。

マフラー(テルミ) タイヤ キャリパー外してエア抜きしてくれてとりあえず治った。

ノーマルブレーキペダル バネの抵抗できちんと踏めてる感覚だけど、実際のブレーキのきき具合は、エア抜き後と全く別物

397: 2018/05/08(火) 13:15:49.99
396です。
ちなみに1200sです

398: 2018/05/08(火) 13:21:40.61
そろそろタイヤ交換時期だが、何かロッソ3以外にオススメないかね?
ロッソは嫌いじゃなかったけど、他のも試してみたい

399: 2018/05/08(火) 17:48:35.93
ロッソ3はまだサラサラしてるからこれからの時期ならロッコル2とかどうよ
ハイグリップは押し引きするだけで小石がタイヤにつくから楽しいよ

400: 2018/05/08(火) 18:09:41.80
ミシュランのパワーRSはどうかな?
でも自分がいつも履くのはPP2CTです

401: 2018/05/08(火) 18:10:17.90
その楽しさはわからない・・

402: 2018/05/08(火) 21:33:13.51
確かに

403: 2018/05/08(火) 21:40:13.46
新型モンスター1200に乗ってる人はあまりいないのですか?
昔からのモンスターを知ってる人からすれば、新型モンスターはだめなんですか?

404: 2018/05/08(火) 21:56:39.65
どこが?

405: 2018/05/08(火) 22:42:19.30
バイアスで良いじゃ~ん

406: 2018/05/08(火) 23:24:09.57
ロッコル→ロッソ3→今M7RR履いてます。

M7RRはグリップ感は無いけどしっかりグリップしていて、ロッコルのグリップしてます感とは正反対な感じです。

ロッソ3はM7RRを意識して作ったような印象です、ピレリがメッツラーに寄せて行った感じかな~

407: 2018/05/09(水) 08:16:12.29
ロッコル2の180-60-17出るまではパワーRSだな
これほんと良いタイヤだ

408: 2018/05/09(水) 22:12:38.12
新型モンスター工業品として見て昔よりダメなとこなんてない壊れないしメンテサイクルも点検と消耗品交換だけで実際に数年数万km乗っても壊れてない
箱に乾燥剤も入れられずに送られてきた初代モンスターは新車の内から錆びてた個体もあっただけに本当に進化したなあと。

味とか個人の趣味趣向や拘りとか言い出したら話がややこしくなるからその辺は考えずにな

409: 2018/05/10(木) 08:39:13.02
パワーRS、グリップは定評あるけどライフはどんなもん?
7000~8000kmくらいはもつ?

410: 2018/05/11(金) 17:25:41.57
どれぐらいもつ?ってはっきりいって使い方とか本人の体重にかなり左右されるからそんなん言われてもなー

411: 2018/05/13(日) 19:07:44.00
元HS乗りなんだけど、モンスター821、1200でもABSモード2で、ハナからリヤ介入してくる?
HSではそれが嫌で常にモード1にしてたんだけど。

姿勢変化起きにくくしてるから、倒し込みに問題ありだったのでね。

412: 2018/05/13(日) 22:37:03.11
ロックする程リヤ効かない。

413: 2018/05/13(日) 23:04:16.78
ロック以前に、フロントかけ始めとともに介入してくるということなんだけど。

414: 2018/05/14(月) 22:33:41.37
確かに鈴鹿の1コーナー手前でブレーキちょっと握った時にABS介入してきたときあったな。なんでこんなんでABS利く?って思った。

416: 2018/05/17(木) 17:15:08.81
>>415
https://youtu.be/OaJqZdqb9NI


アエラの内圧コントロールバルブ付けた時に参考にした。

417: 2018/05/17(木) 17:54:03.80
>>416
後ろから上げるのか!
昔のモンスターみたく後ろを支点に前からアクセスするのかと思ってた
でもこのやり方だとフレームとタンクが干渉しそう
養生してトライしてみます

418: 2018/05/23(水) 20:18:08.80
797はあんま売れてないのかしら
見た目は796より好きだけど
あと10キロ軽かったらなあ

419: 2018/05/24(木) 14:49:40.56
696みたいに乾燥重量161キロから飛びつくんだけどなあ

420: 2018/05/24(木) 20:15:22.15
モンスター400復活してくれないかな

421: 2018/05/24(木) 20:52:03.96
誰か自慢のモンスター見せてくれよ
周りに誰も乗ってなくて寂しいんだよ

422: 2018/05/24(木) 20:56:50.27

427: 2018/05/25(金) 20:42:27.45
>>422
リアのキャリア、なんてメーカーですか?

423: 2018/05/24(木) 21:17:18.27

424: 2018/05/24(木) 22:03:11.11
これはこれは見事なモンスターですね。

425: 2018/05/24(木) 22:13:02.65
VTRが貼られてるのかと思った

426: 2018/05/24(木) 22:19:11.71
オレどうしてもスタイル崩したくなくて
小さなタンクバッグしか付けてないよ。

428: 2018/05/25(金) 20:49:37.35
pamyu pamyu

429: 2018/05/27(日) 20:41:57.41
泊まりのツーリングとかでシートカバー外してもスタイルが崩れないようにLuimotoのシートカバーつけたい
ジェルは効果あるんかな?

430: 2018/05/28(月) 18:22:10.96
モンスター1200RでSCのオーバルマフラー装着してるんですが、アフターファイアーが結構出ます。
やはり、サブコン等燃調撮ったほうがいいのでしょうか?

メーカーサイトにはノーマルのままでOKと記載されてましたが。

431: 2018/05/28(月) 19:02:06.68
アフターファイヤーが出るなら大ごと

432: 2018/05/28(月) 19:41:54.69
俺のバックファイヤーが火を吹くぜ!


ドカーン

433: 2018/05/28(月) 22:32:47.50
ただでさえ薄いのに燃調補正せずに抜けを良くして薄くないワケないよね

434: 2018/05/29(火) 03:15:38.96
乗れればオーケーよ
きにすんな

435: 2018/05/30(水) 21:33:16.83
バックファイアだかなんだかが出るとかいってる人はエンブレの時の事言ってるんだよね?
加速中とかパーシャルでは出ないよね?

436: 2018/05/30(水) 22:17:47.64
アフターファイア→屁
バックファイア→口から屁

438: 2018/06/12(火) 01:42:11.17
リアブレーキスカスカ俺も良くなるけどタダでエア抜きしてもらえるね。
リアブレーキからフロントにあるABSユニットにブレーキラインを持っていって、またリヤキャリパーに返すと言う都合、常にエンジンとエキゾーストの熱に晒され自然とベーパーロック状態になるそうで、

439: 2018/06/12(火) 01:43:54.56
異常に信号待ちでのストップ&ゴーが多い日本ならではらしく、本国から根本的解決は出来ない、と言われてるとメカに聞いたよ

440: 2018/06/12(火) 11:17:31.25
断熱ホースで巻くとか

441: 2018/06/18(月) 08:55:19.83
内圧コントロールバルブって着けたらどういう効果があるものなんですか?

444: 2018/06/18(月) 18:05:41.41
>>441
ネット上で言われてる通りの効果

442: 2018/06/18(月) 12:20:34.85
関西の皆さんのバイクは大丈夫でしたかな

443: 2018/06/18(月) 15:54:59.73
うちは大丈夫でした

446: 2018/06/18(月) 21:47:11.47
キャッチタンク付いてることも知らんのが

447: 2018/06/18(月) 21:58:33.00
逆付けしてオイルの点検窓を吹っ飛ばしちゃったらキャッチタンクも意味無いっすな

448: 2018/06/23(土) 05:04:38.24
東北の正規ディーラー1店舗だけになっちゃった

449: 2018/06/27(水) 05:07:15.41
オイルなに入れてる?
300v使ってるけどワコーズとか入れてみようかな

450: 2018/06/27(水) 05:54:32.09
入れてみりゃいいじゃねーか

451: 2018/06/27(水) 07:53:47.10
レプソル

452: 2018/06/27(水) 07:55:02.04
shell advance

454: 2018/06/27(水) 08:56:36.57
ありゃ前を走ってたバイクのオイル点検窓が抜けてオイルがダダ漏れ、後続車が巻き込まれた
その後続の中にドカがあっただけ

455: 2018/06/27(水) 09:54:06.42
その点検窓ぶっ飛ばした原因が
内圧コントロールバルブを逆付した結果な訳で
アエラのバルブみたいにクランクケースに直接付けるタイプなら
そんなことにはならなかったのにね

458: 2018/06/27(水) 18:19:59.17
>>455
オレはそれつけてんだけど
あまり乗らないんで効果わかんないんだよね
ないとは言わない、オレがわかんないだけ

456: 2018/06/27(水) 12:02:58.90
つまりアエラのバルブ買えってことか…

457: 2018/06/27(水) 17:41:11.32
取り付ける前に口で吹いて確かめないからだ

459: 2018/06/28(木) 08:04:52.94
リアキャリパーピストンの中に
樹脂性の丸いやつハマってるけどこれなに?

460: 2018/06/28(木) 16:09:09.94
キャリパーに熱が伝わりにくくするためのパーツだった

461: 2018/06/28(木) 19:57:50.46
なんか凄いの出たね

462: 2018/06/30(土) 23:32:08.72
一つ意見を伺わせてください 
車両を購入したディーラーでオプションパーツを発注、工賃込みでお金を支払い、「国内に在庫があればすぐに届きます」と言われていました。
どうやら国内に在庫が無かったようなのですが、発注したのが昨年11月…
数回連絡を入れるも、まだ入庫していないとか、本国で生産を中止したみたいだが在庫を確認しているとか言われます。

こちらも単車に乗れない時期があったりしたのであまりしつこく連絡していないのですが、私がアパレルとかを購入しない客なのでテキトーに扱われているのでしょうか?

463: 2018/07/01(日) 02:27:32.59
本国にも在庫が無くてロット生産の数に受注が達して無いとか?
まだ来ないのなら返金して貰ったほうがよいかと

464: 2018/07/01(日) 06:47:10.32
モノによるな

465: 2018/07/03(火) 21:42:55.83
25周年かっこいいな、でもバイク買ってしまったばっかりだし買えない
30周年期待するわ

466: 2018/07/04(水) 18:38:37.29
記念モデルって乗られるよりガレージに飾られてるイメージ

467: 2018/07/20(金) 17:11:01.05
純正オイル高いけれど満足感はあるね。実際の走りには違いなんて感じられないけれど、5000円ぐらいで1年間満足できるなら安いもんだな

468: 2018/07/20(金) 18:18:53.47
3000円/L以上なんだが…

469: 2018/07/20(金) 18:45:09.77
工賃込みで16000円だった。今までは1万円ぐらいのを入れてた。

470: 2018/07/20(金) 18:56:54.24
遮蔽板とか付けたら

471: 2018/07/20(金) 19:48:21.67
1万でも高いわw
¥2000/L位のオイルで、過酷な使い方しながら8万キロ走ってるけど走れなくなるほどの問題は無い
距離、時間なりの劣化はしてるんだろうけど空冷900は丈夫だな

472: 2018/07/20(金) 21:29:19.69
高いかもしれんがその満足感に金出してるようなもんだし人それぞれ
そもそも趣味だしな

473: 2018/07/20(金) 22:12:03.54
もう10年ぐらいモービル1やがな

474: 2018/07/20(金) 22:19:07.20
自動車用の安物4L缶使ってるで俺。
95年式の900だけど。
全然余裕。

475: 2018/07/21(土) 17:21:34.70
高いオイルは保険だと思えばいい

476: 2018/07/25(水) 00:22:24.89
安いオイルで大丈夫って話しを鵜呑みにして後から後悔するよか
初めから良いオイル入れといた方が安心だわな。
乗り方使い方は人それぞれだからね。

477: 2018/07/25(水) 07:46:04.01
シェルアドが2000円くらいで手に入るから
素直に推奨オイル入れてるわ

478: 2018/07/26(木) 08:19:24.42
オイルをケチる意味がわからない

479: 2018/07/26(木) 17:48:10.47
モンスター1200sで初ドカティなのですが、後輪ブレーキてこんな効かないものですか?
ガッチガチに硬くて、下り坂渋滞でNかクラッチ握った状態でノロノロ下って、後輪ブレーキだけで止まろうとしたら徐々に減速するんですが止まれない感じです。

483: 2018/07/26(木) 18:49:21.83
>>479
821だけど、めちゃ効きが悪いな

480: 2018/07/26(木) 18:13:03.97
新車だったら500kmも走れば当たりがついて少しは効いてくる

481: 2018/07/26(木) 18:21:55.93
ドカはリアブレーキ効かないよ
パッドでだいぶ変わるから色々試して見たら?
案外安めのパッドの方が相性よかったりするよ

482: 2018/07/26(木) 18:32:11.89
おろしたてのタイヤや新品のパッドで慌てる必要はない

484: 2018/07/26(木) 19:35:33.30
ディーラーで買ってたら「効きません」て初めに言ってくれたのに

485: 2018/07/27(金) 07:33:10.10
あたり着いたらまだましになるけど、日本車みたいな感じで使うことは無理だね
減速はあくまでフロントでやって、リアは調節用で割り切ってる感じ

ちな821

486: 2018/07/27(金) 11:22:41.70
479です
皆さんすいません
仲間でドカ乗ってる人も後輪ブレーキはオマケとか使わないとか言っていて、私自身も今まで国産が基準になっているので、こんなものと思ってしまえば良いのですが、
効かないよ?と言われる想定以上に効かないのでちょっとこれが普通なの!?と驚いたところでした
ありがとうございました

488: 2018/07/27(金) 18:13:03.91
>>486
自分の1200も新車でしばらくは踏み代すら無いようなガチガチに硬いペダルだったな
リヤブレーキは、止まるときの最後の瞬間しか使わない

487: 2018/07/27(金) 14:22:40.72
モンスター1200はほんとに効かなくてぶっ壊れてる場合すらあるから一回見てもらうのもいいかも

489: 2018/07/27(金) 18:37:01.10
リヤブレーキ鳴きが酷すぎて使いもんにならん。うるさすぎ。

490: 2018/07/28(土) 01:01:36.20
俺の1200Sもリアだけだと止まれないよ

491: 2018/07/28(土) 05:14:51.43
効きが弱いからコーナーリングでは安心して踏めると思った

492: 2018/07/28(土) 18:00:00.68
あるときスカスカになって本当に効かなくなるけどなw

493: 2018/08/05(日) 08:08:45.82
1200sのリアブレーキパッド、デイトナのゴールデンにしてなんとかマシに効くようになった

497: 2018/08/07(火) 00:06:01.00
>>493
そっか
ゴールデンに替えればマシになりましたか…
替えてみよっかな

@m821乗り

494: 2018/08/06(月) 09:29:46.84
リアのABSを作動させるのは不可能

496: 2018/08/06(月) 11:15:09.58
>>494
ガツッと一気に踏み込めばペダルをガタガタさせながら作動するよ

495: 2018/08/06(月) 10:43:26.33
モンスターは昔からリアブレーキがおかしいってよく聞くな

498: 2018/08/07(火) 13:55:10.06
後ろブレーキ
使わんなー

499: 2018/08/08(水) 14:56:24.33
796納車待ち
諸兄よろしく

500: 2018/08/19(日) 19:39:35.93
明日は久しぶりに 乗るぜ

501: 2018/08/23(木) 09:52:51.62
台風来るから乗れんな

502: 2018/09/02(日) 21:03:49.97
2005年の1000ieなんだか熱くなってくるとメーター辺りからカチッと音がして一瞬エンジンが息ツキする
4速4000回転一定とかの走行中になりやすいのだが原因が全くわからない
似たような経験がある人はいませんか?

505: 2018/09/05(水) 12:26:00.55
>>502
2004の800ie乗ってたけど似たようなこと起こってましたね…

503: 2018/09/05(水) 11:58:15.49
‘14M1200sです
EUのシートを手に入れるとしたら現実的にどういった方法がありますでしょうか?
パーツナンバーをウェビックあたりで入力して純正発注すると届きます?

504: 2018/09/05(水) 12:03:14.55
>>503
バイクを買ったところで頼んでもらえばよいのでは?
ドゥカティジャパンに在庫あればすぐに届くはず。

506: 2018/09/05(水) 18:03:16.08
>>504
買ったところが遠くて、、、
でもドカティジャパンて日本向けなのにEU仕様の在庫あるかもなのですね!

508: 2018/09/05(水) 20:11:24.45
>>506
821の純正シートいいよ

507: 2018/09/05(水) 19:12:05.35
EUシート僕の時はジャパンではなく本国から届いたよ
一週間ぐらいで

509: 2018/09/05(水) 20:23:29.22
821の方がシンプルで良いんだけど
821ってロゴ入ってるよね?

510: 2018/09/08(土) 11:03:10.60
1200s買おうと思ってここ見たらリアブレーキ効かねえとか書いてる奴がいるな!
どうせエアオーナーだろうから俺は気にしないで買うけどな、うわはは

514: 2018/09/08(土) 20:23:14.22
>>510
楽しみに待ってるね(^^)

511: 2018/09/08(土) 11:17:40.83
もう昼だぞ

512: 2018/09/08(土) 11:41:13.72
とりあえず当たり出してからだ
坂でリアだけで停まってる時にズルズル転がらなけりゃ問題ない

513: 2018/09/08(土) 17:05:06.56
俺のはズルズル転がって行くけどな

515: 2018/09/08(土) 20:27:02.80
そもそもリアブレーキなんかUターンの時くらいしか意識して踏んでない

516: 2018/09/08(土) 21:42:15.87
国産4発リッターストファイからM1200に乗り換え検討中なんだけど、このバイク特有の癖とかある?

517: 2018/09/08(土) 22:25:06.53
四発の感覚でスタートぐいっとやるとフロント上がる。上はないけど下がある

518: 2018/09/09(日) 07:16:23.66
意外にトルクない

519: 2018/09/09(日) 13:45:32.03
具体手に言うと
マルチなら2速や3速で出来ることが1速でしか出来ない。
出来てもとても不安定。

520: 2018/09/09(日) 16:10:33.91
ガッ…ガッガッガガガ…
ヴァーーー
て感じ

521: 2018/09/09(日) 17:14:30.28
以外にトルクないのか
2発だから4発より低速得意なのかと思ってた

523: 2018/09/09(日) 17:29:57.96
>>521
国産みたいに下にトルクを振ってないだけ
今は初心者でもそうそうエンストはしないだろってくらいにはマシになってるけどな

522: 2018/09/09(日) 17:22:28.98
比べなければそんなに癖のあるバイクでもないよ
素直で乗りやすい

524: 2018/09/09(日) 19:02:43.72
2気筒にしては高回転型だから、その分低速が弱いのは仕方ない
その代わり、中速からのトルクバンドは4気筒よりワイド

525: 2018/09/09(日) 19:08:59.12
低速弱いってどの程度?
60キロ程度で一般道流しても楽しい感じ?
増車しようと候補に入ってます。

今はSRを600ccぐらいにして乗ってますが、
遠方へのツーリングや、大型連中と高速オンリーツーリングが辛いのだ。

526: 2018/09/09(日) 19:45:38.52
>>525
極低速の話だから問題ないよ

527: 2018/09/09(日) 20:21:16.87
~30kmまでの渋滞とかは苦行
発進も国産みたいにラフにクラッチ繋いだらエンストしかねない
ある程度の回転数からは上まで綺麗に伸びるから、回すなら楽しいかも

SRとは真逆の性格だと思う

528: 2018/09/09(日) 21:11:20.95
フライホイールの慣性マスが小さいからギクシャクしやすいって感じ

529: 2018/09/09(日) 22:13:24.78
そうなんですね~。
のんびり走っても楽しい、かつ
高速域も問題なく、長距離乗れて
ツーリング後にパーツが脱落しないカッコいいのが理想ですね。
モンスターは見た目は最高にカッコいいですね!

532: 2018/09/10(月) 10:26:54.92
>>529
街乗りじゃガクガクしてストレス溜まるよ
モデルにもよるけど3000回転くらい回ってないとかなり疲れる
峠道をスイスイ走ると味があって楽しいけど

普通の4発か、アメリカンの方が向いてるんじゃないかな?
せめて渋滞路の試乗はしてきた方がいいよ

530: 2018/09/10(月) 09:01:51.57
低速楽なのムルティとかXディアベルぐらいなんじゃないかな?
ドカはとにかく回してくることを要求してくる感じある

531: 2018/09/10(月) 10:07:37.98
フル加速時だと一緒に走ってた国産乗りから「2ストみたいな回り方だなww」と言われた事がある
まあゆっくりドカドカどぅーんでもいいけど根本はレースを戦うためのエンジンなんだからだから回してなんぼよね

533: 2018/09/10(月) 21:36:56.87
レス有難う御座います。
クソ田舎なので渋滞とはほぼ無縁なんですよね。アメリカンみたいなちょっと倒すと擦るようなバイクはだめですね。
山道が楽しめるなら問題なさそうですね。

534: 2018/09/11(火) 18:57:41.03
バイクなんぞ乗ってなんぼ
ウンチク垂れてる暇に乗れ

535: 2018/09/14(金) 21:54:40.09
3000回転以下は使えないって言う人もいるけどただ走るだけならそんなこともない.
本当にダメなのは2000回転以下.もうガクガクで話にならん(M821)

536: 2018/09/14(金) 23:10:10.27
3000回転以下 ストレスが溜まる
2000回転以下 無理がある

537: 2018/09/15(土) 00:27:10.31
4000回転 壊れる

538: 2018/09/15(土) 00:37:21.35
1100evoなんか6、7000回さなきゃ無駄な振動出るわつまらないわで大変なんだぞ

540: 2018/09/15(土) 13:26:34.52
>>538
乗ってるけど、ビビりだからなかなかそこまで回転数出せないなー。3速くらいで高速で追い越ししたらそれくらい行くかなー

539: 2018/09/15(土) 10:30:43.16
1200s乗ってるんだけど、幅が狭くて前傾するようなハンドルってある?アエラとかディライトは幅は狭くなるけどハンドル位置が近くなって前傾姿勢とは逆なのだよな~

553: 2018/09/22(土) 11:02:11.98
>>539
セパハンでよいなら海外で製品化されてますよ

554: 2018/09/22(土) 17:04:42.11
>>553
本当ですか!それは欲しいけど国内では売っていないですよね?個人輸入になりますかね?

555: 2018/09/22(土) 18:54:29.21
>>553
ググっても出てこないです
リンクをください~
お願いします

541: 2018/09/15(土) 17:10:31.70
15年式、1200S乗り。
リアウィンカーのステーが劣化してツメが折れたのでディーラーに部品を頼み交換して貰った。
その際に、右側のウィンカーの中が結露?していたのでどうしたらと相談するが、カバーは外すことが出来ない為、一式交換になると言われた。
地味にお金がかかるが、まだまだ乗り続けたい。

542: 2018/09/15(土) 19:12:22.19
>>541
ウインカーの隙間が大きいと結露してもすぐに結露は取れる
どうせ捨てるパーツなら小さい穴でも開けてみたら

551: 2018/09/18(火) 18:30:56.01
>>542
>>550
レスありがとうございます。
先ずは、ドライヤーから試してみます。
それでも駄目なら、穴あけします。

550: 2018/09/18(火) 07:58:23.01
>>541
穴開けたりする前に外側からでいいからドライヤーあててみな結露取れること多いよ

543: 2018/09/16(日) 00:40:22.17
LEDにしちゃいなよ

544: 2018/09/16(日) 01:55:47.69
LEDでしょ

545: 2018/09/16(日) 15:09:55.93
もしかして:LED

546: 2018/09/16(日) 15:13:43.57
おっと、そいつはLEDだ

547: 2018/09/16(日) 18:50:05.44
LEDミラージュ

548: 2018/09/16(日) 20:19:13.84
L!L!LはLEDのL

549: 2018/09/16(日) 22:44:13.49
LED, LED
LED, LED
Wisper words of wisdom
LED

552: 2018/09/18(火) 22:07:48.91
うえっかわに開けたら駄目だぞ

556: 2018/09/22(土) 21:59:04.81
monster 1200s clipon
でググるがよろし
好きな物を
横から失礼

558: 2018/09/24(月) 13:06:35.10
ここは5ちゃんやで。
普通はバッテリー外すとか、最低でもマイナス端子くらいは外すだろ。素人かよ。
というツッコミが来るで。

563: 2018/09/25(火) 00:19:09.20
>>558
M1200のバッテリーのアクセス考えたら、普通は充電器を選択すると思うよ。

559: 2018/09/24(月) 16:42:48.30
国産の時はマイナス端子を外していたんだけどね
1200Rはバッテリーまでのアクセスが面倒だったから純正の充電器を使っていて
それで平気だったんだけど、今回の症状は初めてだから店に聞いてくる

561: 2018/09/24(月) 20:45:25.27
>>559
オレは四年目で同じ症状になったよ
バッテリー交換した

562: 2018/09/24(月) 21:54:40.03
>>561
情報ありがとう
週末に店に預けて点検してもらうよ

560: 2018/09/24(月) 18:00:38.79
多分寺でも原因分からないって言われていつの間にかエンジンかかるんじゃないかな

それがドゥカティ

564: 2018/09/25(火) 17:50:13.75
電圧計で調べりゃいいだろ・・・

565: 2018/09/25(火) 20:33:35.12
ちょうど一年前に...
`99キャブM900を一音惚れで買ってリアブレーキの効きの悪さに不安を感じていたけど、ここ読んで安心しますた。

566: 2018/09/25(火) 20:55:02.89
リアブレーキなんて飾りだ
突然のエンジンストールもスパイスだ

567: 2018/09/25(火) 23:19:55.24
リアブレーキ坂道で下がらんし、しっかり踏めばロックするしこんなもんでええです@1100S

568: 2018/09/27(木) 17:01:09.22
効きが悪いからコーナーリング中に遠慮無く踏めていいんじゃないかと

569: 2018/09/30(日) 18:25:25.11
来週ユーザー車検に行くんだけど光軸、水平はどうやって調整するの?
ユーザーズマニュアルには垂直のことしか書いてないのです。

570: 2018/09/30(日) 22:17:21.85
水平は多分無い。
テスター屋で水平合わせられないと言われた。
何とか車検は通したけど、

571: 2018/10/01(月) 18:51:05.67
ムルチの可変バルブついたら乗りやすそうだが、次は載せてこないかな

572: 2018/10/05(金) 02:15:19.37
久々にバイクリターンで、用途は近場の峠やら海岸線流すのにチョイ乗りでも味の濃いやつにのりたくて821考えてるんだけど、タイトな峠とかどんなかんじです?
軽快にさくさく走れる感じかな、それともある程度速度だしてしっかり荷重かけてやらないと曲がらない感じ?

573: 2018/10/05(金) 06:30:20.29
1200でもそこそこ機敏に走るからいいじゃない
長距離はポジション的に疲れる 凄く

574: 2018/10/05(金) 07:14:20.61
1日300km位だとちょうどいいライポジ

575: 2018/10/07(日) 22:37:47.70
1200系でリアブレーキスカスカで効かないのは純粋に不具合だから見てもらった
ほうがいいよ
俺もある日突然利かなくなってディーラーに持って行ったんだが
ABSのオイルラインに気泡が溜まって効かなくなる事が結構あるんだとさ
前スレでも結構話題になってた。

576: 2018/10/08(月) 06:54:24.36
その気泡がABSの要なのに…

577: 2018/10/08(月) 07:37:38.18
夏は熱でうんたらかんたらってのがあったよね

578: 2018/10/08(月) 10:49:35.74
ABSってキーオンしたときにも作動するんだっけ?

581: 2018/10/08(月) 22:22:50.40
>>578
ランプの確認だと思う

579: 2018/10/08(月) 14:32:16.60
キーONだけだとABSランプが点灯してるから作動してないんじゃね
5km/h以上で消える=作動開始だと思った

580: 2018/10/08(月) 16:18:23.42
リアブレーキのエア噛み、モンスター1200の持病でしょうね。2015年式で、2回修理に出している。
リコール対応して欲しいと思う。

582: 2018/10/09(火) 22:09:19.32
>>580
俺はエア抜き4回やってだめでマスター無償交換してもらった
メーカーも認識はしてるそうだが正直なところ対策のしようがないのが本音かも 交換後でも徐々にエア噛みしてくる

583: 2018/10/09(火) 22:33:02.63
こんだけ効きが悪いとリアのABSは全く必要ないな( ̄。 ̄;)

584: 2018/10/10(水) 08:12:41.65
2014~2016のリアキャリパーピストンの中に
樹脂のピストン入ってる?
2017のには入ってたけど熱を伝えにくくする為のやつみたい

585: 2018/10/11(木) 06:17:02.73
誰も自分でキャリパー外したことないとか…

586: 2018/10/11(木) 16:08:47.66
14~16MONSTERに乗ってるヤツ全員が常駐してるわけでもあるまいしナゼそういう結論に行き着くのか理解できないな

587: 2018/10/11(木) 19:19:49.65
タイベル交換までがワンセット

588: 2018/10/12(金) 02:13:35.71
脚が短すぎるせいでエキパイのヒートガードが下腿内側にあたって痛ぇょぉ・・・

589: 2018/10/12(金) 06:17:03.36
14-16のリアブレーキ不具合から
17以降では樹脂パーツ付けて改善したのか

590: 2018/10/12(金) 06:45:27.14
>>589
そうなの?
互換性あるなら付けたいな

591: 2018/10/12(金) 08:23:23.83
16の1200Rだけどリヤキャリパーピストンの中に樹脂?入ってるよ。
おかげでピストン回せないけど…

592: 2018/10/12(金) 10:04:49.99
>>591
俺 あれ取ったよ
キャリパー洗うとき中に水溜まるから
今のところ不具合はない

593: 2018/10/18(木) 07:10:31.91
696を買いました!ハンドルが低いですね!

594: 2018/10/18(木) 21:39:43.25
おめ色ーッ!!

595: 2018/10/24(水) 04:44:51.98
たまねぎ

596: 2018/10/24(水) 08:46:29.51
それアメ色

597: 2018/10/24(水) 11:05:58.29
2017モデルが金利0に20万プラスのキャンペーンやってるからR買おうか悩んできた

612: 2018/11/12(月) 00:04:33.51
>>597
日本にある在庫処分みたいで、
コンクリートグレイは対象外だった('A`)

613: 2018/11/16(金) 18:07:59.87
>>612
せやで
Rは2018モデルないからキャンペーン対象になるってことやな

598: 2018/10/24(水) 11:45:02.25
ETCももらえる

599: 2018/10/31(水) 07:41:10.06
ガソリン満タンにして冬支度するかな

600: 2018/10/31(水) 12:55:59.00
Fuel1も一緒にどうぞ

601: 2018/10/31(水) 18:26:55.04
セカンドとして696考えてるんだけど購入にあたって何か注意するとこってある?

602: 2018/10/31(水) 19:01:47.67
>>601
バッテリー上げてしまうと超後悔する

603: 2018/10/31(水) 21:04:21.20
>>601

ファーストはなんでしょ

604: 2018/10/31(水) 21:38:18.71
レス、感謝です
バッテリーは購入時に交換してもらうつもりだけどググってみる
ファーストはyz125なんで公道走れるのが欲しいんよ

605: 2018/11/02(金) 09:10:07.02
携帯バッテリーかなんかで充電する用の
ケーブルもつけてもらえばいいんでない

こーゆーの
https://m.aliexpress.com/item/32827369811.html

606: 2018/11/02(金) 10:39:34.21
月二回乗れば大丈夫

607: 2018/11/02(金) 10:59:29.69
DDAコネクタに純正充電器を繋げとけば問題ない

608: 2018/11/02(金) 11:58:55.07
戸建じゃないので電源確保出来ないのよね~
て、ほんと困るわ

609: 2018/11/02(金) 12:00:10.98
まず土地を買います

610: 2018/11/02(金) 12:43:55.29
ソーラーパネルでもつけとけ

611: 2018/11/04(日) 12:03:39.60
バッテリーに関してはオプティメート買ってバイクにコネクタ取り付けて貰ってるな。
冬場乗らなくても安心になった。

614: 2018/11/21(水) 06:26:51.72
母ちゃんに借金返さないで696買ったら怒られたわ(;ω;)

615: 2018/11/28(水) 23:19:32.31
おわーレンチのマーク出た!
先週車検に出したばかりなのに!
めんどー

616: 2018/12/03(月) 15:39:56.81
>>615
何キロででたん?

618: 2018/12/03(月) 16:50:57.92
>>616
12,000㎞よ
車検時は11,700㎞位だったんでちょっと乗ってから行けば良かったよ

617: 2018/12/03(月) 16:24:08.88
821新型が出たってニュース見たけど、カラー液晶のやつからまた変わったの?

619: 2018/12/18(火) 19:13:48.02
どなたか新ネタないですか?

620: 2018/12/18(火) 21:55:29.73
アニバーサリーはハウマッチ?

相変わらずHPはわかりにくいわ

621: 2018/12/23(日) 00:09:39.17
セルモーター7万もするんか?普通
たっか

622: 2018/12/25(火) 20:46:30.41
Xmasみなさまがたいかがお過ごしですか?

623: 2018/12/25(火) 23:44:41.05
ベッドの中でもモンスター

624: 2018/12/26(水) 20:52:51.19
12000km超えたけど、なぜかスパナ🔧でてこない

625: 2018/12/27(木) 23:55:23.12
それハズレだね

626: 2018/12/28(金) 18:35:08.58
デーラー行かなくて済むんだからアタリだろ

627: 2019/01/01(火) 21:27:35.08
新年明けましておめでどぅかでぃ~

628: 2019/01/03(木) 16:04:15.35
明けもんすたおめどぅかてぃ

629: 2019/01/03(木) 20:33:31.55
なるほど~。勉強になりますた。

630: 2019/01/06(日) 19:58:18.65
2001年型 S4 また今年も無故障で過ごせますように(^人^)パンパン

631: 2019/01/08(火) 00:44:45.05
年間2000キロ行かない位の街乗りメイン
797と821、どちらにするか悩んでます
常時ガンガン飛ばす訳ではなく
マッタリしつつ、前が空けば軽く飛ばす程度です

632: 2019/01/08(火) 00:45:29.89
>>631
今は250モタードに乗ってます

647: 2019/01/09(水) 00:59:02.24
>>638>>639>>643
>>631です
ありがとうございます
そうです。乗り方は前述の通りなんですがモンスターのデザインに惚れただけなんです
もうちょっと悩んでみますね

650: 2019/01/09(水) 09:24:37.15
>>647
モンスターは低年式、低走行距離の個体が多い
あとは分かるね?
悩むくらいなら試乗した方がいい
日本人体型には向いてないけど、面白いよ

652: 2019/01/09(水) 15:38:53.54
>>650
アグスタB3から買い替えしたいんだけど、後が分からんのでトンボ鉛筆の佐藤さんより詳しく
教えてくれないかな。
推測では、つまらない、ポジションが合わない、飽きる、壊れる くらいしか浮かばない。
B3は壊れる以外は良いバイクなんだけどさ。
俺の住んでる所のドカDは評判悪いからバロンで買うつもりなので試乗できないのよ。
買わないのに試乗だけなんて厚かましい事もできないしさ。

654: 2019/01/09(水) 16:07:02.40
>>652
ドカはつまらないってのはないと思うけど、要は金もってるだけのブランドで欲しがるおっさんが多いんだよ
乗る人は普通にX万キロ乗ってたりするけど、買ってインテリアにするだけの人が多い

655: 2019/01/10(木) 08:53:54.61
>>652
ハンドルが低く、幅広いので腕の短い日本人体型には合ってない
低速トルクが少ないのでエンストしやすい
低速トルクが少なくてガクガクするくせに、ハイギアだから街乗りが辛い

M900をあまりメンテナンスせず、9万キロ位乗り回してる
空冷は頑丈だから壊れないよ

656: 2019/01/10(木) 15:38:10.71
>>655
乾式乗りのベテランに聞きたいんだがクラッチの打音対策はどうしてる?
M1000Sie2003なんだが暖気中クラッチ握り続けたり信号待ちで耳を塞がられるのを見るようになってカブばかり乗るようになっちまった

657: 2019/01/10(木) 17:35:07.86
>>656
マフラーもクラッチカバーもノーマルにしたらいいんじゃない?
穴の空いたクラッチカバーなんて公道じゃ必要ない

クラッチを長らく変えてないなら、プレートと一緒にクラッチハウジングを変えると静かになる

658: 2019/01/10(木) 19:45:43.12
>>656
カバー無しでもうるさいから、俺は自宅から離れたところまで押してからエンジンを始動する。
自分の近所にだけは迷惑をかけたくないという配慮で。

659: 2019/01/10(木) 19:47:52.26
>>658の補足。

カバー無しじゃなくて
穴開きカバーね。
酔ってるので変です。

668: 2019/02/18(月) 06:59:08.15
>>656
M1100あたりの乾式カバーから、防音対策で中にラバーが貼ってある
少しはマシになる

894: 2019/07/29(月) 16:50:29.03
>>655
クラッチは消耗品だからおいといて、クラッチの油圧ラインくらいしか壊れるところが無いよね。
ほんと楽だし味があって良いエンジン。

633: 2019/01/08(火) 06:42:12.79
スタイルで選ぶ

634: 2019/01/08(火) 07:09:19.01
マジレスするとSR400でいいじゃん

635: 2019/01/08(火) 08:17:42.07
ほぼ街乗りならNC750とかのDCTにするかな、わりとマジで

636: 2019/01/08(火) 08:59:02.56
ギヤ比なのか高回転型のエンジン特性のせいかしらんけど街乗りで車の流れに合わせて走る事に限定するなら
国産と比べるとほんとクソバイクだからブランドに乗りたいだけならやめた方がいいな

637: 2019/01/08(火) 11:59:18.10
250モタード以上に街乗り適性高いバイクなんて125スクーターくらいしか無いのでは

638: 2019/01/08(火) 15:13:32.40
モンスターが気に入ったから欲しいんで聞いてるんでしょ
違う車種進めるとかコミュ不成立なことすんなよ
街乗りメインなら間違いなく797って感じだけど、新車で821買うならカラー液晶とか無駄に所有感あるから821も悩むところだな

乗りやすさ797、所有感821ってところで

639: 2019/01/08(火) 16:43:46.55
街乗りメインでモンスターなんて縛りプレイか罰ゲームかってくらいだから
親切というか親身になってるのは『他の車種にしとけ』の方じゃね?

640: 2019/01/08(火) 16:59:58.33
他車種にしな!は、モンスタースレの伝統

641: 2019/01/08(火) 17:55:03.35
797買うなら796推すけどな
中古になるけど片持ちはかっこいい

642: 2019/01/08(火) 18:38:15.30
お前らの価値観なんてどうでもいいわ。押し付け厨うぜえなほんと。
乗りたい物に乗ればいいよ。

643: 2019/01/08(火) 19:17:40.78
797でもメリハリ付けて乗る感じだから
まったりしたいなら他のメーカーの方がよさげ
デザインが気に入ったのならモンスターに乗すればいい

空冷スポーツは今後出ないと思うから所有感もあるよ

644: 2019/01/08(火) 20:16:49.15
どうでもいいなら聞かないこと

仕事できる人ならそうする

645: 2019/01/08(火) 22:43:19.31
スタイルだけ気に入ってモンスター1200S買うぞ!

646: 2019/01/09(水) 00:27:53.59
俺はたぶん821買うよ今年

648: 2019/01/09(水) 01:12:53.71
スタイルと走りを求めるならドカ勧める。
多くを求めてはいけない

649: 2019/01/09(水) 06:09:48.81
多くのネガティブ意見を聞いてそれでも乗りたいと言えるならすぐに手放す事無くドカライフを楽しめると思うから
取り敢えずドカが気になると言われたら止めとけwと条件反射的に言いたくなるんよね

651: 2019/01/09(水) 13:32:17.37
最近はスタイルのいい人が増えたから日本人体型って一括りは良くない
デブのおっさん多すぎる

653: 2019/01/09(水) 16:01:26.27
アグスタは何乗っても壊れる、壊れそうじゃない、壊れる

660: 2019/01/11(金) 12:29:01.51
土方が乗るバイク、ドカティ

661: 2019/01/11(金) 15:38:08.86
磨けば磨くほど傷つく

662: 2019/01/17(木) 04:45:20.45
スパナマークくらい自分で消せよ

665: 2019/02/02(土) 00:16:27.98
>>662
消せんの⁉︎

663: 2019/01/24(木) 15:49:12.63
蜘蛛の巣を払う女でリズベッドがモンスター乗ってるんだけど排気音めちゃくちゃかっこよかった
オフタイヤで、寂れた感じのブラックタンクもかっこよかった

https://youtu.be/jEINTQ2AP9k

1分10秒から

664: 2019/01/26(土) 11:33:37.36
面白そうじゃん

666: 2019/02/15(金) 22:00:03.10
イグニってどこにあるん?
俺のアイテムボックスにないんだけど

667: 2019/02/16(土) 06:38:32.76

669: 2019/02/18(月) 07:01:40.26
見た目を気にしないなら、更に外側にもラバーとかウレタンを貼ってみたらええんでないかい

670: 2019/02/18(月) 08:46:00.01
それパニガーレの日本仕様じゃないですか(´・ω・`)

671: 2019/02/20(水) 15:55:24.06
引っ越し先の都合で売りたいんだけど
ドカとかも買取業者に売るのが良いの?

672: 2019/02/20(水) 18:00:22.65
>>671
ディーラー以外の経験ではバロンが高い、バイク王は激安、SOXは知らない

675: 2019/02/20(水) 23:37:03.15
>>671
672が言うとおりバロンが一番高いと思う。近くに何店舗かバロンがあるなら回って競合させるといいよ。他の買い取り店もいくつか値段を出させるといい。
「今決めてもらえれば、この値段」というのはどこも常套文句なので、慌ててる素振りを見せると足元見られる。

673: 2019/02/20(水) 20:36:32.97
昨年、M1200Sを買って思ったこと・感じたこと
・デザインが格好良い
・音が好き
・体格にあっていなくてポジションがつらい
・色々とサービスが高い
・早く国産に乗り換えたい

674: 2019/02/20(水) 20:50:32.38
買い物下手だな

676: 2019/02/20(水) 23:46:28.29
ずっと同じ店で整備とかしていた場合素性が明らかだから流し易いので高く買ってくれたりはするけれど
そういうのが無いならバイク王とかで値段出した上でバロンに行くと良い。バロンはバイク王とかより高く買いますってキャンペーンしてるから最低でも他より高く売れる

677: 2019/02/21(木) 01:19:10.63
みなさんありがとう。
14年式1200Sだけど状態はとても良いのでバロンに見てもらうよ。
後付けパーツも少しは考慮される嬉しい。

678: 2019/02/21(木) 21:31:35.87
もう4気筒には戻れない

679: 2019/02/25(月) 20:26:52.06
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

680: 2019/02/28(木) 20:54:01.89
仕事終わったー。ストレス発散のため、これからライダーしてきますわ

681: 2019/02/28(木) 21:14:13.33
気を付けてな

682: 2019/03/01(金) 10:37:21.67
monster821の維持費とか故障とかってどんな感じですか?
購入候補ですけどその2つが気になって…

684: 2019/03/03(日) 16:18:54.71
>>682
三年乗って故障はナシ
オイル交換一万~一万五千円
タイヤ交換八千キロ毎八万円
車検13万位

683: 2019/03/01(金) 17:37:38.36
M1200Sだけど、この前高速道路で1速で引っ張ったら95キロくらい出た。

出すぎ! 一般道なら3~4速までしか使わない。

100キロで6速入れたらガコガコする (笑)

でも楽しい!

685: 2019/03/03(日) 22:38:12.71
まだ本国馬力にはならないのか
もう馬力規制はなくなったんだろ?

686: 2019/03/04(月) 00:36:09.16
M821の2015年くらいのタマで今2万kmだけどセルモーターがタイ製で粗悪品で音変だから要交換(最近の年式はデンソー製)、ワンウェイクラッチ周辺もイかれそうで15万円って言われてるぞ
タイヤはROSSO3で8千~1万kmごとに6万弱かな

687: 2019/03/04(月) 12:35:11.87
682です。
お二人ともありがとございます!
思ったより維持費も安いし故障しないみたいですね!
近いうちに試乗しに行ってみます。

688: 2019/03/05(火) 17:24:59.72
usb電源の取り出しどうしてる?皆さん 当方1200 Sです

689: 2019/03/06(水) 09:04:25.13
DCステーションをバッ直で、シート内に設置
821

690: 2019/03/06(水) 15:03:56.08
>>689
ありがとう!usb難民で遠出しにくい

692: 2019/03/07(木) 00:23:01.45
>>690
補足を忘れてたけど
DCステーションには、バッファローの(シガーソケット→USB)2A出力の製品を三年間使ってます いまんところ不具合はないです

使用目的がハンドルマウントのスマホナビなら、シート下にモバブーを入れて1m位のUSBケーブルで接続運用とかどうでしょうか?

694: 2019/03/07(木) 07:57:49.47
>>692
ご丁寧にありがとうございました!なるほどモバイルチャージャー運用もいいですね!

691: 2019/03/06(水) 22:51:18.10
元から付いてる奴って皆さん使わないの?
あんな後ろじゃなかったら
使い勝手も良くなるだろうに。

695: 2019/03/07(木) 09:39:30.03
>>691
usb自分のは低年式だから多分無いかな

693: 2019/03/07(木) 02:53:49.01
そろそろ買いに行こうかと計画を立てるべくディーラーをチェックしたら店が無くなっていたでござる。

701: 2019/03/10(日) 08:14:43.34
>>693
宮城県民だな?

702: 2019/03/12(火) 00:33:34.26
>>701
運営が別会社になるとか噂あったけど結局どうなったの?
今年中に復活するならオープンセール的なの狙って買いに行きたいんだが。

696: 2019/03/07(木) 20:36:12.51
USBがシート下って使い勝手悪いな
何故フロント回りに持って来てくないんだろ
バッテリーとアースで汎用品付けたわ

697: 2019/03/07(木) 22:48:25.72
2mぐらいのライトニングケーブルで
シート下、タンク下と這わせて
純正USB使ってる猛者はいない?

698: 2019/03/08(金) 22:46:04.90
もうすぐ821納車なんだが待ちきれない
エキパイで脚が焼けるってのが一番心配

699: 2019/03/08(金) 23:18:22.03
右足はマジであれだよ。
常に冷えピタ貼ってもいいレベル

700: 2019/03/09(土) 01:21:18.76
まあ焼けるね

703: 2019/03/14(木) 17:24:50.91
M1200S 2015年なのですが
テルミのUPMAPキーって元に戻せるのかな?....
戻すのにディーラー行って書き換えとか面倒
と言うよりレーシングモード固定になるんですか?

704: 2019/03/16(土) 02:29:11.85
>>703
ディーラーじゃないと元に戻せなかったです
ネットで管理されてるんですよね
UPMAPキーないとダメでした

707: 2019/04/02(火) 13:01:09.43
>>704
データ戻すのにいくら請求されました?
切替後モード変更出来ました?
スポーツとかツーリングとか

708: 2019/04/02(火) 16:06:46.44
>>707
UPMAP切り替えのみ5~6千円だったと思う。但しそこのディーラーで買ったフルエキです。他所で買ったとかネットで手に入れたとかだとやってくれないかお約束の工賃1.5増かと。

705: 2019/03/16(土) 11:48:05.54
中身入れ替えるらしいね

706: 2019/03/16(土) 18:01:47.95
upkeyは元から入っているマップを切り替える役割りをしてるいるだけで
upkeyにマップやデータが入っているわけではないので中身入れ替えではない。

710: 2019/04/02(火) 20:46:02.71
16年式っていうと日本仕様のシートが付いてない?

711: 2019/04/02(火) 21:08:05.36
>>710
日本仕様のシートですが、それも理由の一つとは思うのですが、腰、ひざが90度で曲がりステップが足の真下に来るほど
ポジション的に全モデルまでのポジションとは違うのが嫌で。

社外のステップに替えても下に下がるのもたかが知れてますし、ホンダのネイキッドのポジション感が半端ない感がします。

712: 2019/04/03(水) 00:39:57.28
何言ってるのかよく分からないけど…

ポジションおかしいのは日本仕様のシートが原因だから
ハイシートかツーリングシートにすれば解決する

713: 2019/04/03(水) 18:55:52.71
ハンドル変えてマルチステップでも付ければー

714: 2019/04/03(水) 19:48:55.82
とにかくシートを
話はそれからだな

715: 2019/04/04(木) 14:55:34.43
俺も設計者の意図したポジションは如何様なのか、EU仕様買いました。
確かに、少し足付きは悪くなるしやや前傾になるけど、ニーグリップ変わるし、右足エキパイの当たる位置も若干改善された

716: 2019/04/04(木) 21:48:05.88
なるほど、EUシートゲット考えます。
696の時はノーマルでも前傾姿勢だったけど、タンクに玉当たって辛かったのでパフォーマンスシート使ってました。
滑らないし、ステッチ入ってて見た目もいいし、座面フラットで玉が押し付けられなくて非常に良かったのです。
1200sはそもそも前傾姿勢じゃなかったのでシートじゃ変わらないかと思ってました。

717: 2019/04/04(木) 22:59:53.74
車検通らないテルミとかその他マフラーをつけてる人たちは、任意保険どこに入っているのですか?
2017年式以降EURO4対応になってからはテルミは車検対応?

719: 2019/04/05(金) 15:01:09.09
>>717
普通にチューリッヒ
関係なくね?

718: 2019/04/04(木) 23:37:31.23
車検通らないマフラーと任意保険の関係性は何?

720: 2019/04/06(土) 00:09:42.12
1000sieの実燃費ってどのくらいだろう?購入検討してるんだけど誰かオーナーさんいませんか?

721: 2019/04/06(土) 05:13:58.05
燃費気にするようじゃドカなんか乗れませんで

724: 2019/04/06(土) 17:36:22.95
>>721
気にしたらやってらんないほど悪いんだろうか

722: 2019/04/06(土) 07:50:21.44
いや毎日乗る予定なので

723: 2019/04/06(土) 15:27:23.36
燃費ガー維持費ガー←気にする奴は乗るな

725: 2019/04/06(土) 18:17:05.90
毎日乗ろうと思ってるのにドカを選ぼうって時点でネタだろとしか思えんわ

726: 2019/04/06(土) 18:50:01.16
>>725
なんで?

727: 2019/04/06(土) 23:01:24.03
満タンで250キロぐらいの航続

728: 2019/04/06(土) 23:07:14.04
800ieで20km/L切らないくらいは走ってましたよ。ツーリングメインで。最高で25くらい

732: 2019/04/07(日) 05:19:13.68
>>728
なるほど 通勤なら20キロも行かないわけかぁ
サンクス

729: 2019/04/06(土) 23:46:08.01
モンスターの燃費は特別悪くないと思うけど、燃費で買う買わないを決めるバイクなの?
あのバイクより燃費がちょっと良いからモンスターにしよっ!とかなっちゃうのかね。

730: 2019/04/07(日) 00:23:26.97
バイクはタンク容量少ないせいかあまり燃費気になったことないや
モンスは満タン入れて大体200キロ越えたら何となく給油の事を考え始めて250キロくらいまでには大事をとって給油するようにしてる

731: 2019/04/07(日) 01:10:25.13
ガス代なんかよりもっと出費があると思う

733: 2019/04/07(日) 21:40:16.49
1100Sのリアカウルのボルトがひとつ無くなってた!(泣)
だれにもぶつかってませんように…
これ幾らするんだ?

734: 2019/04/07(日) 22:14:06.50
ウェビックで純正部品選んでメーカー選んでパーツカタログ開いて車種選んで部品番号見つけて検索すればわかるだろ

735: 2019/04/07(日) 22:32:39.15
>>734
サンキュー

736: 2019/04/14(日) 18:11:17.49
m900sieを本日買いました。皆さま宜しくお願いします。
USBだけ取り付けようと思うのですが、バッ直ではなくキー連動にしたい場合どこから取るのがお勧めでしょうか?
今はヒューズボックスから取るのが良いかなと思ってるんですが、ディーラーに頼んだりした方がよいでしょうか?

737: 2019/04/14(日) 19:35:51.99
>>736
テールランプをリレーに繋いでバッ直にしてる
タンク下しか収納スペースないから少し窮屈かも

738: 2019/04/14(日) 21:47:21.65
4番目のホーンのヒューズから取った

739: 2019/04/14(日) 22:08:52.58
ありがとうございます
リレーは難易度高そうなので7.5Aヒューズ電源から取ってみます
USBだけと思ったけどステダンもあった方が良さそうですね
ナップスとか2りんかんに行けば適当につく奴買えるんでしょうか

740: 2019/04/14(日) 22:49:58.87
M900にステダンいるか?
足回りが腐ってるんじゃないの?
フォークのオイルシールとオイル変えて、リアサスグリスアップしたら別物になるぞ
リンク付きの900だけど、防水性とかまるで考えてない構造してるから、メンテしないと固着する

741: 2019/04/15(月) 06:20:14.65
ステダンなんて一般道ではドレスアップアイテム

742: 2019/04/15(月) 07:05:12.86
ステムベアリング交換すると良いよ<M900

743: 2019/04/15(月) 11:54:24.30
しばらく乗ってなかったみたいだからステム交換とかもしたいけど高いんですよね
自分でやれば簡単そうだし安いみたいだけど場所も工具もないし。。
とりあえずオイルとエアクリだけ交換してフレームスライダーとUSB、マウントだけつけようかと
ちなみにまだ納車はされてないのです

744: 2019/04/15(月) 22:23:38.67
1200ってオイル交換どーやんの?
ネットに情報あまりないねこのバイク。

ディーラーが遠いからオイル交換の為に
貴重な休みが無くなるのはツライ

745: 2019/04/15(月) 23:40:15.83
抜いて入れろ

746: 2019/04/16(火) 21:08:45.33
こーゆーのもいるんだな

747: 2019/04/16(火) 22:03:03.36
悪いこと言わんからディーラー行っとけ

748: 2019/04/17(水) 01:11:46.32
モンスター900にETC も追加しようと思うんですがシートアンダーカウルなしでつけてる人います?
ソケットレンチもないから合わせて買わなきゃだし迷ってるんですが
通常のフェンダーみたいな奴のままでETC 本体って入りませんかね?

749: 2019/04/17(水) 08:07:34.89
>>748
無理
フェンダーと入れ替えるやつも、ストローク多めの設定にするとフェンダーと干渉する
諦めてハンドルマウントにした

750: 2019/04/17(水) 19:03:29.09
>>749
えっ?

751: 2019/04/17(水) 23:24:40.22
本日m900納車されました
車体も思った以上に軽く満足なのですが、信号待ちアイドリング中にエンストが6回ほど…
低回転の時にマフラーからたまにパンパンなってアフターファイアー?も出てたのですが、これはプラグでしょうか?
現車確認の時には一度もなってなかったのですが、マフラーのバッフル入れたらなるとかありますでしょうか?

752: 2019/04/17(水) 23:43:31.64
>>751
年式と改造内容をどうぞ
プラグ起因だと失火するからかなりガクガクする
アフターやアイドルの不調は変なマフラーでも入って空燃比が薄くなってるんじゃない?

758: 2019/04/18(木) 08:35:00.53
>>751
自分がm400ie載ってた時に一回だけふけない&アクセルオフ時に
今までにないくらいのアフターファイア&アイドリング不安定になったことがあった。
止まってキーオフしてからはその日のうちは何もなかったが
またその症状出るとイヤなんで寺に見てもらった。
寺曰くイリジウムは相性が悪いらしく不調になることがあるとのことだったんで
普通のプラグに替えてもらったがそれ以降調子悪くなったことはなかったよ

767: 2019/04/20(土) 08:38:17.01
>>751
自分も95年式900で同じ症状を経験した。

燃料フィルターの劣化の可能性あり。
ちょっとずつ水が溜まってきて、フィルターを通過できる燃料が少なくなってくるのが原因。
部品が安いのでまずはここから新品に変えて試してみると良いかもしれませんよ。

753: 2019/04/18(木) 00:05:59.05
Remusのカーボンマフラー以外はぱっと見ノーマルです
キャブではなく2001年登録のsieです。
かなり下の方はガクガクしてたので失火なのでしょうか
とりあえずバッテリー注文してプラグも安いので新品交換します
車検用バッフルは抜いた方がいいんですかね、やっぱ

754: 2019/04/18(木) 00:21:15.07
>>753
ならリンク付きのやつか
そのリンクは防水性ガン無視なので、早いとこグリスアップしてやりな
メンテしてないと固着してサスが機能しなって乗れたもんじゃなくなる

まずはプラグ変えて様子見だね
タンク上げた時に無理な力掛けると、割れてガソリン滲むから気をつけな

キャブみたいに空燃比を弄れる様になってるから店に相談してみたら?
お金に余裕があるなら、レギュレターを日本製に交換しておくといい
純正はすぐパンクする

755: 2019/04/18(木) 00:53:52.53
ちなみにプラグはイリジウムのDCR7EIXがいいんでしょうか普通のDCPR7Eとかのがいいのでしょうか
なんかイリジウムより普通の電極のがいいとかいうレビューもあったりで悩んでます

757: 2019/04/18(木) 08:05:48.94
>>755
書き忘れてたけど、エアクリーナー外してインジェクションクリーナーを吹き込んどいた方がいい
それからプラグ交換&燃料添加のクリーナーもぶち込んでおくといいかも
同じ年式を長く乗ってるが、センサーが汚れるのか、たまに調子が悪くなってエンストや最悪エンジン掛からなくなる

プラグは普通のでいいんじゃない?
新品なら大差ないし、余程シビアな使い方しなきゃ要らないと思う

759: 2019/04/18(木) 10:15:04.06
おはようございます。皆さまお返事ありがとうございます。
生の声、やはりとても参考になります。
とりあえず値段差も大したことないしイリジウムを注文して寝てました。

>>757
エンジンかからなくなった時ってどうされてます?
とりあえずワコーズのスロットルボディクリーナーでも吹いて置けばいいんでしょうか。高い…
添加剤は勤務中にナイスなの調べてみます

762: 2019/04/18(木) 12:48:33.16
>>759
最初の時はバイク屋に寄って直ぐに起きたから、そのまま入院
2回目はセル回し続けて、スターターノブ引っ張ったまま用品店まで行ってFUEL1を買ってぶち込んだらなんとか復活した
それからは1万キロに1回を目安に、スプレーのクリーナーを直接吹きかけて、燃料添加剤を使ってる

インジェクタークリーナーならなんでもいいと思うよ
燃料添加のおすすめはGA-01だけど、高いならAZでも効果あるよ

765: 2019/04/18(木) 14:36:28.42
>>762
ありがとうございます。
とりあえず試しにGA-01と02のセット、ワコーズスロットルクリーナー買ってみたのでこれもやってみます。
インジェクション洗浄とか頼まないとダメかと思ってたけどエアクリ外してぶち込んでふかすだけでいいんですね
届くの来週ですが楽しみです
これで元気にまわってくれるといいんですが

766: 2019/04/18(木) 14:59:28.34
>>765
インジェクターがおかしいんじゃなく、圧力センサーの表面に吹き返した汚れが付着してるだけだと思う
定期的に燃料添加剤入れるだけでもいいかも知れないが、念のためにやってる
俺が過酷な使い方してるからかもしれないけど…

756: 2019/04/18(木) 01:18:55.84
当方キャブのM900乗り、プラグはイリジウム使ってる
ノーマルプラグの時はひたすらギャップ調整しながら乗ってたよ
0.2㎜変わったらまるっきりフィーリング変わるからゲージをキーホルダーに付けてたな

760: 2019/04/18(木) 11:19:07.55
1200Sなんだけど、Fホイール外す時みんなどうしてる。
自分でタイヤ交換したんだけど、キャリパー外してパッドを抜いてもキャリパーがホイールとディスクに干渉してしまったんで結局力ずくで外した。
ホイールにキズ付けてしまった。

763: 2019/04/18(木) 13:56:28.23
>>760
ディスクにパットをグニグニ押し当て
ピストンをしっかり戻してからやれば
パット外さなくてもいける
ホイールに養生テープしてキャリパーにはタオルとか巻いて外すといいよ

761: 2019/04/18(木) 11:58:43.30
力技はいかん😨
知恵の輪みたいなもんだよねあれ

764: 2019/04/18(木) 14:13:40.77
フューエルワンにコックピットにAZに…と色々試したが、400円くらいで売ってるフュエルクリーンハイブリットで十分だと分かった

768: 2019/04/20(土) 12:36:05.62
とりあえずプラグ変えてインジェクションクリーナー吹き中です。
停車場アイドリング950~1050て感じなんですがこれで正しいんでしょうか。とりあえずこれで軽く乗ってきてみます。エアクリは新品みたいに綺麗でしたけどカラカラでした。
エアクリオイル拭いた方がよいですかね?
燃料フィルターってどこだろう。。

769: 2019/04/20(土) 12:50:58.01
>>768
エアフィルタは紙っぽい乾式が純正なので乾いてるのが正解
アイドル回転数は1400~1500なのでかなり低いな

キャブとインジェクションモデルはまるで別物なので、参考にしちゃダメ
燃料フィルターはタンクの中に入ってて、タンクに手を突っ込まないと外れない場所にある

770: 2019/04/20(土) 13:26:35.36
やっぱアイドル低いですよね
インジェクションクリーナー効果出てきたのかそれでも1050~1200ぐらいです
ディーラーで調整持ち込みとなるとお金かかるなあ2万ぐらいやろか。。

771: 2019/04/20(土) 14:22:56.03
>>770
ディーラーって購入店だよね?
それなら無料でやらせるべきだし、大した手間じゃない
アイドル調整せずに納車する方がおかしい
納車なんて長く付き合う取っ掛かりなんだから、いい加減に済ませるのはヤバい店だぞ

772: 2019/04/20(土) 16:45:45.63
残念ながら現状渡しの購入なので個人取引みたいなもんです。
アイドリング調整ネジみたいなのはfiだとない感じですかね?

773: 2019/04/20(土) 18:56:53.36
>>772
タンク持ち上げて、上からスロットルリンク辺りを覗くと調整用のネジがあるはず

現状渡しならメンテナンスの履歴確認しておきなよ
履歴が分からない=メンテされてない物と考えないとね
現状渡しなんて自分でやらなきゃ結局高く付くんだよな…

774: 2019/04/20(土) 21:05:28.26
ドゥカティはオーナーズマニュアルがダウンロード出来るから参考にしたら

775: 2019/04/20(土) 21:47:44.43
エンストしないんだったら調整しないのも手だけどね
ちなみに、オーナーズマニュアルにはアイドル調整載ってないよ

776: 2019/04/20(土) 21:48:39.28
アクセルワイヤーを辿っていくと、エンジン側スロットルの所に調整ネジあるべ

777: 2019/04/20(土) 22:13:27.54
皆さまありがとうございます。
明日明るくなったら調整探してみます

778: 2019/04/21(日) 11:32:58.87
おはようございます
それらしきものはこのネジしか見当たらなかったのですがこれでいいのでしょうか
昨日非ドカのバイク屋でも聞いてみたのですが、これはスピードナンチャラで違いそう、みたいなことを言ってたのですが。。
https://i.imgur.com/2P82fpE.jpg

ところでここら辺すごい汚れてるので綺麗にしたいのですが、パーツクリーナーぶっかけて大丈夫なんでしょうか

779: 2019/04/21(日) 11:44:53.87
>>778
それだね
パーツクリーナー掛けても問題ない場所

自分のアイドル回転数確認したけど、暖機後1200~1300回転くらいだった
エンストしないんだったら調整する必要は無いんじゃない?

784: 2019/04/28(日) 21:51:12.59
>>778
そこイジると確かにアイドル回転数調整できるんだけどデラには絶対イジるなって言われるんだよ。
理由も聞いたがよく理解できなかった。

インジェクションなら、空燃比の問題かと思うのでデラ行った方が早い。1万ちょいで調整してくれるよ。

ちなみにオレ m900 19年乗り続けてる。いいバイクだよね。

780: 2019/04/21(日) 19:39:33.34
調整して1200~1300にしてみたんですがGA01いれたら1400~1500になってたまにアイドリングがやたら高くなるように。。
1200ぐらいにまた戻して暫く走ってみます。ありがとうございました。

781: 2019/04/22(月) 15:53:34.19
発進時の半クラの終わりぎわにガガガっと引きずるような音と振動があるんですけどこれはクラッチジャダーという奴なのでしょうか?
もっとスパっと繋げという事ですかね?

783: 2019/04/22(月) 22:47:42.61
>>781
前のオーナーの癖でジャダーが出やすい事もあるのて何とも
2000回転も回さず、少し動いたらスパッと繋げばいいんじゃない?

スプロケットをショート寄りにするのも楽になる

782: 2019/04/22(月) 21:00:14.48
乾クラの音じゃない?

785: 2019/04/29(月) 12:44:11.66
カラーメーターになった821とその前だとエンジンのフィーリングとかも違うんすかね

786: 2019/05/01(水) 09:35:16.39
馬力が本国仕様、スプロケがショートになったんだっけ?
基本一緒だから乗り比べでもしない限り、どっちも大してかわらんのでは
まーウインカーや電スロとかは、同じ部品使ってる797乗った限りは良くなってるとは思う

787: 2019/05/01(水) 11:56:01.50
‘14m1200s日本仕様ですが、アップマップとスリップオンで本国仕様と同じスペックになるのでしょうか?
それと、明らかに違いが感じられます?

788: 2019/05/01(水) 14:16:22.09
>>787
テルミに合わせたマップだよ
確か本国仕様より弱冠アップしたと思う。

789: 2019/05/01(水) 19:57:55.09
>>787
言われれば確かに違う。ただ言われなければ気づかないかもしれない。100馬力越えのプラス30馬力なんてそんなもん。

790: 2019/05/01(水) 20:10:54.83
フル加速すると明らかに違うんだけど、1200のバイクでフル加速する事が
はたして年に何回あるのかと

791: 2019/05/01(水) 20:16:51.64
下が違うんだよな

792: 2019/05/01(水) 23:14:18.36
787です
なるほど、本国より上なんですね!
確かにその馬力を出力する回転数までどんだけ入れるんだよ、、というの分かります
馬力を上に振った分下(回転数)が無くなる感じでしょうか?

793: 2019/05/01(水) 23:29:39.73
オイル交換してきた。MOTUL 300vを3.5Lで15000円
これで今年も万全だ

794: 2019/05/01(水) 23:40:04.68
具体的に言うと下はノーマルより500回転下から使えるようになる

795: 2019/05/05(日) 06:56:08.83
そろそろ乗り換えようと思うんだが、現行だったら821も1200も車格ほぼ一緒なのね
821は結構回すタイプだったけど、1200は回さなくても楽しめるのかな

796: 2019/05/10(金) 17:05:18.30
モンスター797ってエンジン温度(油温?)の表示はできないのでしょうか?
センサーそのものとユニットの設定項目はあるものの、肝心の表示方法がユーザーマニュアルに記載ありません。

797: 2019/05/11(土) 17:19:58.07
中古で12’1100evoと16’1200s迷ってます。
乗り換えた方とかいらっしゃいますか?
値段差は20万なんですが、空冷なのにも惹かれるんですけど
全然違うもんでしょうか?

798: 2019/05/11(土) 19:00:40.16
エボが上物だったら今のうちに乗っておけ
上物は減る一方だし水冷はいつでも乗れる

799: 2019/05/11(土) 20:52:42.68
俺もEVOは手放さないつもりだからEVO推し
ただ20万の差と言うのがEVOの程度がすごく良いのか1200Sの程度が無茶悪いのかと勘繰ってしまう

800: 2019/05/11(土) 22:16:00.98
レスありがとうございます。やっぱevoですかね
どっちも見た感じキレイだったんですが、
evo見に行ったら1200sも結構安いのねーとおもったら迷ってしまいました

街中も普通に乗れますよね?
たまにしか乗れないのでその日長くのれて、
長く所持できるのがいーなーと思って探してました

801: 2019/05/11(土) 22:17:46.44
20万の差だからエボはテルミ付きだろうと思いこんでたがテルミ付いてる?
昨年俺も水冷と20万の差だったが水冷に目もくれずエボ買って良かった。
水冷だったら自分は16-17年モデルはいらない。

802: 2019/05/11(土) 22:40:12.32
ごめん年式間違えた、14-16モデルだったかな
現行の前期型はカラー液晶のくせにシフトインジケーターがなかったり
タンデムステップがメインと一体だったりその他気に入らないとこだらけで
水冷前期型買うくらいなら旧型空冷の方がマシ。

803: 2019/05/11(土) 23:05:55.73
おー仲間が!
evoにはテルミ付いてないんですよ…やっぱ結構違います?
ハンドルバーは変わってたんですけどね…

確かに14-16の1200はクルーズ的だとは見てたんで
軽快感を欲しいわたしにはちょっと。と思ったんですが
ただその分扱いやすさが違うとかあるのかなーと

804: 2019/05/11(土) 23:23:38.31
自分はどノーマル状態で乗ったことないから誰か教えてあげて
テルミはあった方がいいと思うがね。

805: 2019/05/12(日) 23:57:41.38
evo乗りです。ノーマルからテルミに変えるとめっちゃ乗りやすくなりましたよ。ECUの効果が大きいんだろうけど、低速トルクが増えるのか発進が楽になりました。あと軽量化かな

806: 2019/05/13(月) 10:04:54.56
やはり低速スカスカなんだな自分は最初からテルミと
ラピッドバイク入ってたから何の苦労もなく乗れてる

807: 2019/05/13(月) 10:38:29.10
レスありがとうございます。
やっぱり標準だと燃調薄いんですね。もうちょっとevoさがしてみます…

808: 2019/05/13(月) 11:13:43.50
ノーマルマフラーでもラピッドバイクイージーを
入れるだけでかなり良くなると思うよ。

809: 2019/05/13(月) 22:34:28.82
scrambler用のアクラポビッチがカッコいい。
17-19版monster1200Sに合う
マフラーって殆どないんですね。

810: 2019/05/17(金) 21:50:01.09
そりゃ天下のテルミさんですよ

812: 2019/05/18(土) 09:40:36.96
テルミいまいちデザインが好きじゃない。

813: 2019/05/18(土) 20:24:56.11
テルミはやめとけ、俺と被る

814: 2019/05/19(日) 00:08:54.46
こういうお高いバイクってカスタムする場所が殆どないんですね。

815: 2019/05/19(日) 00:37:06.09
そんなことはない

けど、カスタムしなくてもイイやと思うところはある

816: 2019/05/19(日) 08:50:28.05
べつに高くはないだろ

817: 2019/05/19(日) 08:55:10.09
M696に乗って10年。
どうやらO2センサの調子が悪いみたいで、警告灯が点いたり消えたりするようになりました。
でもまあ動いてます。
そこで皆さんに2つ伺いたい事があります。
①これって長く乗っていればよくある症状なんですか?
②このまま放置で乗っているとどういう事が起きますか?

今まではキャブのオートバイばかり乗ってきました。O2センサなんて付いてなかかったのでオッさん戸惑ってます。

818: 2019/05/19(日) 16:19:42.43
>>817
対象かどうかは別にしてO2センサー関連のリコール出てなかった?
そのままだともしかすると車検が通らない

819: 2019/05/19(日) 16:36:09.30
>>818
ありがとうございます。
リコールについて調べてみます。

820: 2019/05/24(金) 00:51:54.09
モンスター1200sのコンクリートグレー かっこいいな
オートシフターで楽したいし
ほしいけどちょっと高い

821: 2019/05/24(金) 14:22:47.07
新型が出れば低走行で程度が良い奴が
バーゲン価格になるで!
わたくしはグレー乗りです!

822: 2019/06/01(土) 00:53:39.94
797が20万引きキャンペーンやってる。
パーツや用品ではなく車体値引き。
型落ちではないのに現行を値引きとは珍しい。
来年マイチェンか?

823: 2019/06/01(土) 21:37:22.57
売れてないんやない?

824: 2019/06/01(土) 21:45:57.69
単純に売れてないんでしょ
マイナーチェンジとかバイクじゃ値引きに関係ないよ

825: 2019/06/03(月) 13:37:56.42
スクランブラーがあるからなあ
モンスター1100も出して欲しいけど

826: 2019/06/03(月) 13:53:06.38
意味があるとか無いとか関係なく821を796みたいな片持ちにしてくれんかね。
1200までは要らんのよ。

827: 2019/06/03(月) 21:25:32.12
現行の821メットホルダーはなにかないのかね
見た感じssのやつがつきそうだが、だれかつけた人いない?

828: 2019/06/03(月) 22:07:10.89
片持ちだからと言う理由だけで1200買いました。
片持ちがカッコイイんだから全部片持ちにしろよと思う。

829: 2019/06/04(火) 06:55:32.76
片持ちの方が高いんか?

830: 2019/06/04(火) 08:39:52.72
片持ちは不便かな

831: 2019/06/04(火) 10:45:31.92
方持ちは、ディスクとスプロケが同じ側にあるので、チェーンオイルがディスクにつくんじゃないかと不安。つかないようにはなってると思うけど。

832: 2019/06/04(火) 11:03:22.07
遠心力で外に飛ぶから付かないでしょ

833: 2019/06/04(火) 11:11:12.61
ホイールやキャリパーにルブ飛んでるからディスクに付かないとは言い切れないな

834: 2019/06/04(火) 11:20:42.88
捻じれが気になって片持ちを敬遠してしまう。
その点821は完璧だ。

835: 2019/06/04(火) 11:24:59.13
昔はともかく今は片持両持ちに差異は無いけどな

836: 2019/06/04(火) 12:32:26.01
捻れるほど負荷掛けられないから気にするな

837: 2019/06/04(火) 12:42:49.65
捻れないわけ無いけど、影響ない範囲だから問題ないだろ
そもそもどんなバイクも左右対称に出来てないし

838: 2019/06/04(火) 13:00:33.10
ジャッキアップもし辛いし、ブレーキの点検しづらいし
どう考えても重くなるし、片持ちの何がいいのかわからん。
ホイール複数持ってて10秒でタイヤ交換するの?

そもそも個人的には左右対称から離れるのがイヤ。

839: 2019/06/04(火) 13:21:16.62
ジャッキアップとブレーキ点検で困った事無い、重いかどうかは測った事ないから分からん。
しかしそこは男のロマンだろ。どっちみちバイクはチェーンラインやミッションの関係で色んな物が
オフセットしていて左右対称じゃないんだし。

840: 2019/06/04(火) 14:59:42.21
片持ちの何がいいかって見た目じゃないの?
あとはドカは片持ち多いからよりらしく見えるってところなのかね

841: 2019/06/04(火) 16:58:27.90
片持ちのいいとこは100%見た目だけでしょ
メンテ云々考えたら絶対片持ちじゃないほうがいい
けど片持ちはかっこいいから大好きです

842: 2019/06/04(火) 17:52:39.10
趣味の物なんか見た目が一番だろ

843: 2019/06/04(火) 18:44:35.89
シンメトリー好きだから、あえて両持ちにこだわる

844: 2019/06/04(火) 18:49:49.80
「見た目」って意見こそ自分がもっとも同意できない点なんだけどな。
まあ好きな人は好きなんだろう。ああいう「奇をてらった」ものが。
フロントフォークだって左右対称なわけで、特別な事情がない限り
左右対称なのがなにかと美しいと俺は思うんだが。まあ主観だからいいけど。

ただ今となってはレースでも見られなくなってきた流行らないギミックで、
「なんであんなことにこだわってたんだろう・・」って思う未来が来そうだ。

846: 2019/06/04(火) 19:23:40.10
>>844
確かにその通りかもしれんが、ビモータのハブセンターステアリング、
GTS1000の片持ちスイングアーム式Fサスなんかに心ときめくんだよ。
でもテレレバーは何とも思わんのは多分君が好む対称性が完遂されてるかもしれない。
対称に美を感じる人がいるように美の中に破綻や混ざり物がある方が好きってのはある。

845: 2019/06/04(火) 19:14:38.64
「好きな人は好きなんだろう」で終わればそれで済むのに面倒臭い奴だなぁ

847: 2019/06/04(火) 20:32:28.79
マフラー右二本出しは正直カッコイいよな

848: 2019/06/04(火) 21:51:21.27
やっぱテルミがよく似合う

849: 2019/06/04(火) 22:40:27.25
街乗りメインの私からすれば、
821がベストだったんだけど
片持ちの見た目、リキッドコンクリートグレー色に惹かれて1200Sにした。

見た目は大事。

850: 2019/06/04(火) 22:42:14.97
なんかの障害を持ってる人って規則正しい物や対称性を好むって聞いたことある

851: 2019/06/05(水) 01:21:38.86
言うに事欠いて障害者呼わばりは流石に引くわ

852: 2019/06/05(水) 02:35:30.14
強迫性障害のことだろうが

853: 2019/06/05(水) 04:12:24.64
俺双極性障害

854: 2019/06/05(水) 06:47:13.12
左右対称の建物とか、規則正しく並んでる住宅街は普通にあるよな

857: 2019/06/05(水) 13:56:54.25
>>854
そういうことじゃないだろ
左右対称じゃないと落ち着かないとか
非対称を気持ち悪いと感じるような人

855: 2019/06/05(水) 07:49:20.17
そんなに非対称が好きなら縦置きエンジンのバイクに乗ればいいのに

856: 2019/06/05(水) 11:12:19.09
1100evo乗りの俺が言うのも何だけと
純粋に片持ちアップマフラーは熱いから嫌(笑)

今思うと、初代モンスターの900ie乗ってた時は、
濃い目の燃調と、エンジン下を通った
エキパイの取り回しとマフラーで、
いうほど熱くなかったな

858: 2019/06/05(水) 15:16:25.33
バイクに完全な左右対称は無い好みの問題であって
どうでもいいことだな

859: 2019/06/05(水) 20:02:35.20
俺は別に脅迫神経症的に非対称が嫌いって言ってるんじゃなく
あのいかにも厨二病的な無意味で重くてただ高コストなだけな
ギミックがいやなんだよ
金田バイクにでも乗ってろ的な

860: 2019/06/05(水) 20:06:19.36
まだ歴史的に意義があったSBKならともかく
モンスターで片持ちってイミフやん

861: 2019/06/05(水) 20:55:45.74
いや、ニワカが喜ぶ

862: 2019/06/05(水) 22:08:02.70
好みは人それぞれってこった

863: 2019/06/05(水) 22:48:10.97
意外にも否定派もいるんですね。
ビックリだわ。
単純に片持ちカッコイイやん(しんすけ)

864: 2019/06/05(水) 23:21:39.62
好きなら選ぶ
嫌いなら選ばない

ただそれだけの事なのにいつまでもグダグダと…
ってトコが精神を病んでいるのでは?と疑われてるのでは。

865: 2019/06/06(木) 01:55:43.25
ほどほどが大事やね

866: 2019/06/06(木) 07:48:27.40
角材だの片持ち・両持ちだの、バイク乗りはスイングアームの話が好きだなぁwww

867: 2019/06/06(木) 15:07:45.27
それだけ見た目が大事ってことやろね

868: 2019/06/09(日) 12:55:26.74
自分の好きなのに乗る、人様の物貶さない
ドカティだぞ?
それだけでも周りから散々言われるってのにだな・・・空冷キャブですけど?

869: 2019/06/16(日) 21:22:28.68
https://i.imgur.com/c9MJkwH.jpg
現行モンスターにスーパースポーツのヘルメットロック無事着きました
まあフレーム共通のはずだからそりゃつくんだけれども、
公式には載ってなかったから一応報告

878: 2019/06/20(木) 23:08:46.15
>>869
これ見て俺も付けたよ。
情報ありがと。

870: 2019/06/16(日) 22:27:26.10
おっ!こんな良いものが!
有難う御座います!

871: 2019/06/18(火) 10:07:50.71
Ducati川崎のgoogleレビューが散々なのはなんでなん?

872: 2019/06/18(火) 22:37:54.23
初Ducatiでモンスター821を検討してるんですが、正規取扱店で買っても、他の正規ディーラーでは修理とか受け付けてくれないんですか?

873: 2019/06/19(水) 07:28:37.32
正規と正規でそんなことはない

874: 2019/06/19(水) 10:10:40.82
受付けてくれるが何処のディーラーも整備は混んでいるので
自店購入者が優先されるのは止む終えないと思って下さい。

875: 2019/06/19(水) 10:18:19.69
ドカは自分で整備できない人も多いからめちゃくちゃ混む印象ある
オイルやら軽い電装系は全部自分でやってるわ

876: 2019/06/20(木) 18:40:50.52
他店購入で整備混んでるって言われるのは、遠回しに断られてるんだよ。
そんなに重整備が重なってると思う?

あと、DDS挿してちょちょっとやるだけの作業で5,000円請求されたりとかね

877: 2019/06/20(木) 18:51:53.85
俺のとこは診断機持ってるメンテ専門店があるから安心、しかも人柄技術料金も
正規Dより良い。

879: 2019/07/03(水) 03:36:28.81
Monsterって、立ちゴケでタンデムステップ削ってる人多いので、こういうタンデムステップスライダーつけたいが、他車流用でつけた人いない?
タンデムステップの足かけるとこを全部スライダーにしてる人は見たことあるけど、あれもどの車種のものを流用したのか気になる。。
http://www.over.co.jp/imgdb/webman_products/1251-1.jpg

880: 2019/07/03(水) 20:17:41.24
>>879
こういうのじゃダメなん?w
POM(ジュラコン)の丸棒カットしてつけただけだけど

http://get.secret.jp/pt/file/1562152195.jpg

881: 2019/07/04(木) 01:08:21.25
>>880
ありがとう。いいアイデアですね。合う商品なければこの手で行きますわー。

882: 2019/07/04(木) 07:51:27.16
>>880
実際転けた時、マフラーから先に擦らない?
後輪が跳ね上がるほど勢いよく転けたら効果あるかもしれないけど…

884: 2019/07/05(金) 00:26:44.14
>>882
 付けてからは幸い効果を見る事態にはなってないけど、
前にサーキットでスリップダウンした時に接地してたのは
ハンドルバーエンドとブレーキレバーとフットペグとここだった
サイレンサーのバンドのあたりも軽く擦ってたけど、
サイドのカーボン部を守ったのはここの出っ張りだったから
一応付けてるだけ。
 そもそもスライダーなんてエンスト→立ちゴケ時の
気休め程度でしょ?普通にスリップダウンしたようなときは
特によくある長~いバー状のやつなんてすぐ折れてすっ飛んで
ほとんど役にたたない気がするけどな。

883: 2019/07/04(木) 12:52:26.52
今年のモンスターミィーティングまだぁ?

885: 2019/07/12(金) 15:30:11.59
最初から立ちゴケて書いてるのに妄想が膨らんでるのはなぜだ

886: 2019/07/17(水) 21:52:36.01
1200Sの2017~以降の社外マフラーって全然ないんですね。

887: 2019/07/17(水) 22:02:02.38
純正のスクリーンorフェアリングって防風効果ありますか?
誰か付けてる人いたら教えて下さい

888: 2019/07/19(金) 19:00:36.73
無いよりまし程度
ライトの空気抵抗が大きくて体よりも車体の方が受けてる印象

889: 2019/07/20(土) 04:01:06.23
1200オーナーではないが、エキパイ無い方の、クラッチケース下の部品に見える。。

890: 2019/07/20(土) 04:02:07.82
ミスった。すまん。

891: 2019/07/25(木) 22:52:08.96
リコール来たね

892: 2019/07/26(金) 07:24:28.28
もうすぐ納車予定、がっつりリコール対象。日本にある車両台数がわかって面白いね。

893: 2019/07/26(金) 13:58:00.55
リコールきたけど
我が地区東北の正規代理店ゼロじゃん

895: 2019/08/03(土) 07:03:23.08
ストリートファイターとムルチのV4出るから
モンスターもいずれ来そうだね

896: 2019/08/03(土) 21:02:55.95
ストリートファイターは。。。

897: 2019/08/05(月) 13:31:40.20
モンスターv4がストファイじゃないの?
モンスターはこのままL2だと思うな

898: 2019/08/06(火) 21:02:26.82
https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/streetfigter-v4

これはモンスターではないでしょ

899: 2019/08/07(水) 12:30:58.88
前の時はStreetFighterが出たら水冷モンスター消えてた・・・というか
水冷モンスターの後継がStreetFighterって位置付けだったしなぁ
今度も消えるかL2のままでしょ

900: 2019/08/07(水) 21:27:40.32
RnineTみたいな高級空冷路線になると予想

901: 2019/08/11(日) 16:11:42.75
キャブのm900だけど負圧燃料ポンプに強めのPC用ファンで風を当ててやったらこの酷暑でもパーコレーション起こさずに走れたぞ(独り言)

902: 2019/08/11(日) 18:20:22.50
俺もキャブのm900だけど夏は余裕。
冬のオーバークールの方が問題だわ。
走行中に徐々に出力落ちてきてゆっくりストールするのがなぁ。

903: 2019/08/11(日) 19:15:21.92
ストールするなら余裕ちゃうやん

904: 2019/08/11(日) 20:20:06.12
仕事できないタイプか

905: 2019/08/12(月) 07:09:44.56
これが文盲かw

906: 2019/08/31(土) 00:24:43.30
まだ空冷キャブ乗りが居るのが分かってなんだか嬉しいよ

907: 2019/09/13(金) 15:06:05.44
新しく出た1200Sの黒カッケーね

908: 2019/09/13(金) 23:56:42.53
黒出たってことはマイナーチェンジもないのかね

909: 2019/09/16(月) 15:15:47.26
誰か821 にaellaのステップきっと入れた人いない?
リアブレーキ踏みにくいし入れようか考えてるんだがどんなもんなのか
日和ってステップバーにしようか悩む

910: 2019/09/16(月) 21:30:54.23
お金ある=ステップキット
お金無い=身体をバイクに合わせる
その他=ステップバーキット

911: 2019/09/23(月) 23:14:40.93
821を最近納車したけど、Lツイン初めてだからか流してるだけでも楽しいね
確かに、低回転トルクは排気量の割にはないけど、前車のR6がさらに低速スカスカだったので耐えれるレベルかな
それよりも、ウィンカースイッチの使いにくさが気になる。

912: 2019/09/25(水) 08:47:18.93
エンスト病発症してる人いる?解決できた?

913: 2019/09/25(水) 08:57:45.92
>>912
インジェクタークリーナーでも吹き込んだら?
900のFIだと定期的にガソリンに混ぜるか、スロットルバルブを綺麗にしないとエンジン掛からなくなったよ

917: 2019/09/26(木) 11:47:30.71
>>913
発進→アクセルオフ→クラッチ切る→エンストと言う症状でしたか?

914: 2019/09/25(水) 18:02:26.85
>>912
アクセルオフしてクラッチ切るとエンストですか?
ディーラーは、ドカティの技術部とやり取りしてるそうだか、打つ手無さそう。

918: 2019/09/26(木) 11:49:20.56
>>914
Mapの書き換えで対応とかですか?

920: 2019/09/26(木) 12:27:07.34
>>918
ラピッドバイクイージーでも、ECU書き換えでもどっちでもいい

915: 2019/09/25(水) 20:39:39.62
あーなるね
こちら1100ですが
ラピッドバイクイージーでほぼ無くなった
低速の((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルも多少改善されたし

916: 2019/09/25(水) 20:54:09.23
燃料濃くすれば解決するよ

919: 2019/09/26(木) 11:52:42.70
御免なさい。
917は、915への問い合わせ。
918は、916への問い合わせ。
m(_ _)m

921: 2019/10/05(土) 05:05:09.80
今年モンスターはマイチェンとか無いんかなぁ…

922: 2019/10/12(土) 19:13:37.64
そろそろ新型を期待しているんだけど
水冷とは別に空冷1100使ったモンスター出て欲しい

923: 2019/10/12(土) 19:32:13.84
来年EURO5来るから、空冷は全滅するかもな

924: 2019/10/14(月) 15:13:06.67
そろそろ液晶メーターのデザインをアプデしてほしい
新型S1000RRみたいなのお願いします

925: 2019/10/22(火) 16:42:27.11
ネタ投下
18年式の821のハンドルを、アエラの1200 用ハンドルバーに交換
費用はパーツ代2万+1200用のバークランプセットで1.7万+工賃
はっきり言ってハンドル交換にかける金額じゃないが、それだけの価値はあり
https://i.imgur.com/vAa30Hm.jpg

927: 2019/10/22(火) 16:58:51.61
>>925
なんで1200じゃなくて821にしたの?

929: 2019/10/22(火) 18:35:46.62
>>926
そらもう全部よ。特にポジションは予想以上に良くなるからオススメ

>>927
回して乗るのが好きなので。
1200はパワーありすぎて趣味に合わなかっただけです

926: 2019/10/22(火) 16:52:47.50
何がどう価値があるの?
ポジション?ハンドル剛性?それともお金掛けたことによる満足感?

928: 2019/10/22(火) 16:59:16.18
ハンドルじゃなくてバイクの話ね

930: 2019/10/22(火) 18:47:29.28
どちら選んでも公道では対して回せないよね

931: 2019/10/22(火) 19:11:06.89
もはや伝統のレスだな笑

932: 2019/10/22(火) 22:04:48.75
回せないのは、大型のスポーツ系なら全部だな

933: 2019/10/24(木) 20:49:23.95
696くらいかねえ
非力だから回せるのは

934: 2019/10/26(土) 21:20:10.47
今日SOXに796を見に行った時に聞いたけど、
796は赤キーの設定なしのイモビとのことだったけど
車種によって赤キーだったり黒キーだったりとちがうのかな?

935: 2019/10/29(火) 02:25:17.53
821乗りの方、ニーグリップするとタンク下の出っ張りに足当たりませんか?
股下79センチです

937: 2019/10/29(火) 14:50:27.17
>>935
股下はわからないけどオレも当たるのが気になって、アエラの可変ステップバーキットに変えてみたよ。
まだ乗りながら位置を調整してるけど、ノーマルよりは気にならなくなった。

938: 2019/10/29(火) 16:53:54.37
>>937
ありがとう!

936: 2019/10/29(火) 08:08:52.42
今のはわからなけど
昔の赤キーってコードカードとセットじゃなきゃ意味なくて
コードの変更・削除とかの時にしか使わないんじゃなかったっけ?

945: 2019/11/01(金) 07:03:31.25
>>936
有難う。調べたら696以降は赤キーの設定がなくなったらしい。

939: 2019/10/30(水) 09:37:24.76
乗り方としても後ろ乗りにすればいい感じにニーグリップできるよ
ただそうなるとハンドルがかなり遠くなるからそっちも変えたほうが良い
というかハンドルのせいでポジションの自由度が低いからそっちでもいいかも

940: 2019/10/30(水) 09:42:24.23
試乗したときめちゃ気になったな
店員曰く、「アメリカ人向けに作られてるので」とのこと

941: 2019/10/30(水) 15:07:47.00
そもそも上半身が前傾で下半身は普通のネイキッドのポジションだからな
違和感しかないポジションかと

942: 2019/10/31(木) 14:34:01.06
むしろステップはバックステップぎみで、ハンドルは並のネイキッドより低い幅広オフロードタイプだぞ

943: 2019/10/31(木) 14:43:44.24
ちびっこは何乗ってもでかいだろ

944: 2019/10/31(木) 23:43:17.31
ハンドルは幅広で低く
ステップは高さはちょうど良くやや前より
って感じる(1100Sで176㎝)

946: 2019/11/02(土) 07:24:10.58
前傾のほうがかっこいいよな

947: 2019/11/04(月) 10:48:18.37
総合スレとマルチになってしまってすみません
821にキジマのグリップヒーター付けてる方いらっしゃいますか?
もしいらっしゃったらグリップ長は120mm or 130mm のどちらが適合でしょうか。

948: 2019/11/04(月) 11:21:31.45
そんなもん物差しで測れよ…
120mmじゃないの?

949: 2019/11/04(月) 11:37:13.98
>>948
納車前なので測る機会がなく、、

950: 2019/11/08(金) 16:20:52.73
今月から20年ぶりのリターンで1200Rの中古を買いました
やはりハンドル違和感がありますが・・・アエラのバーハンドルって結構良いのでしょうか?
当方179センチ中年ライダーになります

ついでにシートも変えた方が良いのでしょうか?
宜しくお願いします

951: 2019/11/08(金) 16:25:49.22
>>950
ですdelightの物との比較もあればお願いします

952: 2019/11/08(金) 20:47:15.69
delighrのものは1200Rに対応してないそーです

953: 2019/11/08(金) 21:42:35.69
モトクレイジーのフェンダーレスつけるなら
純正のウインカーを流用したほうが収まりが良いと思います

オプションのステー使うとコードが丸見えになるのでお勧め出来ないと思います