1: 2019/08/23(金) 21:35:25.00
Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱい
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お \(^o^)/

前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1559984720/

2: 2019/08/23(金) 21:45:45.40
>>1

3: 2019/08/24(土) 08:10:15.82
>>1
Z

6: 2019/08/25(日) 21:23:04.42
>>1
立て乙!

4: 2019/08/24(土) 18:26:55.37
おつ

5: 2019/08/24(土) 21:15:42.12
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/runaway/runaway_1982-01-20/
いつの日かホンダ ランナウェイに荷物を満載して奴隷の様な生活から逃走するんだ

9: 2019/08/28(水) 09:19:50.99
>>5
お前を奴隷にしているのは
お前自身だ


さあ、
ランナウェイを手に入れて
自由へ突っ走れ!!

7: 2019/08/27(火) 06:08:48.48
台湾の旧車會熱いな

8: 2019/08/27(火) 06:33:06.92
ノーマルしか認めんw

10: 2019/08/28(水) 09:25:14.14
'70年代末~'80年代前半のバイクブームを実際に体験できて良かった

12: 2019/08/28(水) 10:47:40.16
バイクブームの時て世に暴走族や走り屋だらけで
危険な時代だったんじゃないの?

13: 2019/08/28(水) 11:15:20.70
>>12
暴走族時代は知らないが、
走り屋時代は体験してるから…
6か月の病院送りの友人ならいたな

14: 2019/08/28(水) 11:24:53.34
土日の朝、青梅街道や甲州街道の路肩にツーリングに行く集団が集合してたな。

15: 2019/08/28(水) 11:33:56.21
最近のバイクのデザインがやけにダサいのは
昭和のバイクブームの時みたいに暴走族や走りやを発生させないように
治安維持のためにバイクがやけにダサくなっているんだろうなな

16: 2019/08/28(水) 14:57:45.00
夏の北海道ツーリングの連中はミツバチ族とか言われてたな。。w
あと、今でも出会ったらピースサインとかするんだろうか。。

17: 2019/08/28(水) 15:38:51.34
>>16
してるよ。
今浜頓別あたり。

18: 2019/08/28(水) 16:29:55.78
現地からかw? 事故に気を付けて。。

19: 2019/08/29(木) 05:21:27.13
アドレスV100に限らず、
スクーターのドライブベルトは、
激安ノーブランドから強化品まで多種多様。

GPz250ベルトドライブには、
純正ベルト以外に選択肢無かったんかな?

20: 2019/08/29(木) 07:44:30.58
>>19
GPZ250は輸出用にチェーン駆動もあったからいざとなったらチェーン化できる
でも社外品のベルトを出せば売れると思うんだけどな

21: 2019/08/29(木) 23:51:07.03
コッグドベルトの耐久性はどうなんだろう?
いまも切れずにいる実働車両はおおいのかな?

22: 2019/08/30(金) 00:10:25.14
またチェンーに回帰しとるようだそ

23: 2019/08/31(土) 21:55:35.43
GPZ250の純正ベルトって、さすがにもう部品出ないんでしょ?w (・᷄ὢ・᷅ )

24: 2019/08/31(土) 22:53:22.45
>>23
数年前まで新品在庫があったそうだから10年に一回くらい再生産をしてるのかもしれない
もう33~36年前のバイクだけど輸出用は'90年代前半くらいまで生産してたから

25: 2019/08/31(土) 22:54:32.99
>>24
そうなんだ、それは予想外かな?数年前まで手に入ったとは!ヽ( ̄∀ ̄)ノ

26: 2019/08/31(土) 23:19:48.14
ベルトドライブ採用するなら、
純正品以外も入手できることが重要。

スクーターのドライブベルトは、
純正以外でも種類豊富なのにな。

27: 2019/09/01(日) 09:31:28.42
ハーレーのベルトも社外あるね

28: 2019/09/01(日) 12:43:24.18
そもそもなんでGPz250だけベルト駆動にしたのよ??

33: 2019/09/01(日) 15:30:51.84
>>28
あの頃はホンダやハーレーもベルト出しててちょっとした流行りだった
カワサキなんて4時間耐久にもベルト駆動Z400GP出してた

29: 2019/09/01(日) 13:14:50.01
Z250LTDもベルトなかったけ?

30: 2019/09/01(日) 14:00:47.33
あ、使いまわしか。。

31: 2019/09/01(日) 14:59:50.01
>>30
GPz250/Z250LTD TWINの元になったZ250FTがベルトだったしね

32: 2019/09/01(日) 15:16:36.89
>>31
え?ベルトだったっけ?

34: 2019/09/01(日) 17:00:47.05
>>31
Z250FTはチェーンドライブ

35: 2019/09/01(日) 21:49:00.90
恥かしい ZF250Tがベルトとか 少しは調べろや

36: 2019/09/02(月) 00:53:04.55
ZF250T…

37: 2019/09/02(月) 01:15:35.58
Z250FSの良さが今ならわかる

56: 2019/09/02(月) 21:27:19.61
>>37
キャストホイールにドラムブレーキのアレか

38: 2019/09/02(月) 04:57:51.93
ZFTって打った後に250って打ち込んだと予想w恥ずっ

39: 2019/09/02(月) 18:21:57.56
中免取って初めてのバイクがスズキGN400
新古で30万した。

40: 2019/09/02(月) 19:08:21.85
Z250FTと散々悩んだ挙げ句GSX250Eに行ったなあ。
それまで原付だったので、納車されて初めて乗った時は背中に羽が生えたような高揚感だった。
仲間内の話を聞くと、中型免許取得して初めて所有したバイクの印象が強い人が多かった。

41: 2019/09/02(月) 19:36:28.99
俺は原付乗って小型中型まではなんとか取れた
大型7回トライして諦めて中型買った
だかは中型は非力な感想しかないわ
悲劇だよな俺みたいなパターン
羽が生えた感じじゃなく重石が乗った感じw
試験車でも750体験しとるとw

42: 2019/09/02(月) 19:43:41.22
90年代始めの頃は中型よりパワーのある中古750が安いて
もう中免俺悲劇すぎw
悔しいけど90年代始めに新車400を70万近く出して買った
ローンで
中古車雑誌見てると安い750がピカピカで出てた
仕事やめてもう一度大型にトライした
見事4回だったかな合格
新車の400半年で手放して中古の750買った
その中古の750に初めて乗ったときはうれしょん並みw

43: 2019/09/02(月) 19:47:04.99
仕事やめるなよ
働け

45: 2019/09/02(月) 19:49:21.17
>>43
辞めたけど派遣社員で働いてはいたよ
俺これでも最底辺だから貧乏性w

44: 2019/09/02(月) 19:47:50.97
ちなみに辞めた会社には一旦戻ったよ
結局それから5年後にまた辞めるんだけどw
波乱万丈俺なりにw

46: 2019/09/02(月) 19:50:04.35
貧乏性×
貧乏○w

48: 2019/09/02(月) 19:53:35.27
知らねえよ
お前の歴史なんか

49: 2019/09/02(月) 19:54:54.80
知らねだろうから教えてやった俺のスゲー人生歴史w

50: 2019/09/02(月) 19:56:03.11
俺ってバイク好きだろ
仕事まで辞めて大型トライすんだからw

51: 2019/09/02(月) 20:28:38.81
ごちゃんは初めてで舞い上がるのはわかるがここはオメーの日記帳じゃねーんだぞ

52: 2019/09/02(月) 20:30:17.43
ごちゃん・・・

53: 2019/09/02(月) 20:39:46.79
まさか来たか?

54: 2019/09/02(月) 21:19:33.76
あの頃チミらが夢中になったバイクは今では
やたら高くなっていて貧乏なチミらじゃもう二度と買えなくて
ショックかい?

57: 2019/09/02(月) 21:30:10.53
>>54
ショックというか不思議
なんか妙に歪んだ文化・業界になっちゃったなぁ… って感じ

55: 2019/09/02(月) 21:24:32.11
そこなんだよな 
新車も中古も高過ぎて買えない

58: 2019/09/02(月) 22:00:24.23
何言ってんだ
その昔からクラシックカーの類は高価で取引されていたわ
今高値のCBX400FやホークIIが普通に新車で買えていた頃には、25年落ちのCB72とかがバカ高い値が付いていて、
当時の50年配の爺いどもが「ナナニーなんぞに50万も100万も出すなんて狂っとる」と嘆いておった

その昔から同じことの繰り返し

59: 2019/09/02(月) 22:23:52.82
ヤフオク見るとエンジン不動タンクボロボロの奴が新車価格かそれ以上で売っているので
怒りがふつふつと

63: 2019/09/02(月) 22:37:35.48
ヤフオクで都道府県の民度がわかる

64: 2019/09/03(火) 06:47:23.31
また大阪か

65: 2019/09/03(火) 07:03:29.82
和歌山のボッタクリ中古を喜んで買うのが千葉茨城

66: 2019/09/03(火) 14:29:56.60
Z250LTD単気筒とZ250LTDツインの最初のがチェーンでマイナーチェンジしたZ250LTDがベルトドライブ
ベルトドライブに成る前の奴はポイント点火でベルトドライブがCDI
クラッチケーブルの取り出しが違うしイグニッションコイルも違うので下手に社外品の部品を買うとえらい目にあう

67: 2019/09/03(火) 22:14:07.99
手元に古い「オートバイ」(83~88年頃)があるけど、巻末の中古車情報、ゼッツーが30万くらい
CB750が10万台とかw CBX400Fも88年は底値? 20万くらいである。
80年代後半はレプリカ全盛だから80年代初頭までの古いネイキッドなんかゴミみたいに扱われてたな。。w
それが今は200万とかだもんなあ。。

68: 2019/09/03(火) 22:55:41.49
>>67
'80年代前半のZ250FT売れ残り新車なんて20万切ってる奴もあったと思った
それが今や中古車屋で50~70万だもんな

78: 2019/09/04(水) 11:06:05.89
>>67
87年頃は、Z2なんて50万円出せば、凄く綺麗な車両が買えたね
当時はレプリカ全盛だから、「こんな古くさいの要らねーよ、
87年の東京モーターショーで発表された新型の中で、
どれを買うかな、どれが1番速いのかな」って事しか頭に無かったな

69: 2019/09/04(水) 01:22:33.52
RD250の最終型は、10年前は32万くらいだったのに、今は、120万円。

もうヽ( ̄∀ ̄)ノあほかと。www

70: 2019/09/04(水) 01:34:28.91
何がアホかと言いますと、バイク雑誌の酷評もあり、誰からも見捨てられて中古バイク屋の隅に置いてあった後方排気のTZRが、今や高値で売られてる事

77: 2019/09/04(水) 11:01:40.95
>>70
3MA(後方排気)は、新車の時は販売台数でNSRに惨敗だったからね
残っている台数が少ないんだから、値が上がるのも当然
3MAは、あのスタイリングを気に入った人だけが乗れば良いんだよ
俺みたいに

80: 2019/09/04(水) 12:38:40.43
>>77
大事な話が欠落してる。
ただ人気が無かった訳ではない。
後方排気はヤマハ自体が欠陥を認めた失敗バイク。
3MAとか言っちゃうヤツってバイク漫画のネタに釣られたアホ。
スズ菌もしかり。

85: 2019/09/04(水) 14:45:29.54
>>80バイク漫画って、ばくおんの事か?
ばくおんが出るずっと前から、TZR好きは3MAって呼ぶ様になってたな
俺は当時は「後方排気」と呼んでたけど、今は3MAと呼ぶ人が多いから合わせてる
失敗でも、カッコいいから良いんだよ

88: 2019/09/04(水) 16:49:36.71
>>85
確かに格好良い

100: 2019/09/05(木) 15:02:17.07
>>98
>>85だけど、意味が分からなかった
>>95は、そう言いたかったのか

でも、90年迄の3MA(後方排気)はTZR250
91年からの3XVがTZR250Rだよ
88年は2KTじゃなくて2XTだけど、これは通称で、
正式な型式は88年も1KT
まあ、TZR乗り以外にはどうでも良いことだけどね

93: 2019/09/04(水) 22:27:03.05
本間と88TZ250はカッコよかったな
>>80みたいなニワカはほっとけ

94: 2019/09/05(木) 07:15:26.24
>>80


> 後方排気はヤマハ自体が欠陥を認めた失敗バイク。

そんな事を公式発表したか?始めて聞いたわ。

> 3MAとか言っちゃうヤツってバイク漫画のネタに釣られたアホ。
> スズ菌もしかり。


うわ!ちっせー。

TZR250だけじゃ年式が多くてわからないから形式で呼んでるだけなのに漫画のせいにしてやんのw

あ、バカでニワカだから仕方ないのか。

99: 2019/09/05(木) 13:50:25.21
>>94
型式だろ

97: 2019/09/05(木) 13:10:26.80
>>80
恥ずかしすぎる。
悪いこと言わないからさっさとお逃げ。

71: 2019/09/04(水) 05:04:44.49
その年代だとたぶん最も高騰したのは
RC30 148→1,300万
当時、国内物は抽選で買えなくても輸出仕様が結構入って来てた
https://www.americanmotorcyclist.com/Home/News-Story/what-are-the-bikes-you-rode-or-lusted-after-worth-now

RZVもRGも新車で持ってたらウン百万
あの当時って将来こんなに値上がりするなんて誰も想像できなかったんだよな
500ウォルターウルフの国内仕様なんて新車で59.8万くらいで叩き売りされてた

76: 2019/09/04(水) 10:57:47.49
>>71
RZVも似たようなモンじゃなかった?
しばらく近所のバイク屋の端に「大特価」とか書かれて置いてあった

72: 2019/09/04(水) 07:57:00.39
だからさ 湿気の少ない倉庫にでも保管できる状況にあれば 将来見越して買い集めてたかもだが
そんな余裕はないわな

73: 2019/09/04(水) 08:05:12.16
僕は朝鮮人だけどヘイトはやめろよ

74: 2019/09/04(水) 09:13:29.07
貧乏なチミらはもうあの頃のバイク乗るの諦めたかい?

75: 2019/09/04(水) 09:22:43.75
>>74
貧乏というよりもモノグサな俺が旧車を所有したら、
ろくすっぽ洗車もしないメンテも乗りっぱなしになるから、
「好きだ」ってだけで見るだけの、まるで真性ロリコンのような状態が一番w

79: 2019/09/04(水) 12:30:02.21
俺の知り合いは当時、先輩から極上の中古Z2を5万で買っていまだに乗ってる

「当時なんてそんな扱いだったぞ。」

81: 2019/09/04(水) 12:40:08.95
暴走族全盛の頃とかって、
18になったら二輪は降りて車、
乗ってたバイクは安く後輩におろす、ってのが普通だったみたいだからなあ
CBだRSだとかってのはその頃はそんな安値で取引されてたんだろうね

人気があって数が売れてクズ鉄にされてそれでも生き残ったのが高値取引される、
旧車人気ってのはそんなもんだよなあ

ドラえもんタイムふろしきかタイムマシン出してよ

82: 2019/09/04(水) 13:14:15.77
RZVはTZ500が500万円みて
RZV89万円みてスゲーボロいんだろうなって思ってた

92: 2019/09/04(水) 19:48:43.35
>>82
RZVは前後で吸気方法を変えたのが何故?と思った。両方ともケースリードにしたらよかったのにと
あと知り合い乗ってたけど平行モノクロスはいまいちと言ってたな

83: 2019/09/04(水) 14:04:52.22
>ドラえもんタイムふろしきかタイムマシン出してよ

当時へ行けても、
当時の紙幣じゃないと怪しまれる件。
壱万円札は聖徳太子・500円札の時代だった。

84: 2019/09/04(水) 14:40:43.42
84年に万札が諭吉(初代)、5千円が新渡戸、千円が夏目漱石に変わったから、
80年代中~後半だったらもう聖徳太子(他旧札)はそれほど流通してなかったんじゃない?
当時、バイトの給料で新札もらった時はしげしげと見つめてたような。。

86: 2019/09/04(水) 15:23:47.13
チミらがもしあの頃のバイク買えても
盗まれる恐怖と戦わなければならないから怖いよな
あの頃のバイクは暴走族に盗まれやすいバイクだろ
チミらももうオサーンだし人との争いは避けたいところだろう

87: 2019/09/04(水) 15:42:24.77
>>86
割に最近珍古団の若者が、
CBXに乗ってたら強奪されたって事件があったな

マジでシャッター付き車庫にでも入れておかんと危ないな

89: 2019/09/04(水) 17:09:30.81
>>87
CBXとか珍走以外にも需要あるんか…?

つか珍走が珍走から強奪したんかの

90: 2019/09/04(水) 17:27:31.67
今もう一回乗れるならやっぱ2ストかな。
シンプルで軽くて速い。バイクの魅力と言えばほぼ2ストで表現できる。
500㏄でもゼロハンや125クラスでもスクーターでもいい。
一番のチョイスはRZ250だな。。w

91: 2019/09/04(水) 17:51:14.58
気楽な値段で乗れるバイクが無くなったんだよ
それと排ガス規制で原付なんてガソリンではもう無理なところにまで来ている
だからある程度のパワー出すなら排気量上げて値段を高くするしかない

1馬力=1万円といってた時代が懐かしい

95: 2019/09/05(木) 07:48:36.37
TZR250は名車だがTZR250Rはイマイチだったなぁ
いや、TZR250Rは名車だったぞ、確かにTZR250Rは駄作だったけどな
何を言う、TZR250は二番煎じでTZR250こそが名車で、TZR250Rはまあまあ佳作でTZR250Rはけっかんしゃだろ

そりゃわからんわな

98: 2019/09/05(木) 13:17:24.59
>>95
?なんじゃらほい?と思ったら、
TZR250(1KT/2KT)は名車だったけどTZR250R(3MA)は欠陥車、
でもカッコイイ
TZR250Rでググったら3XVが出てきてこれがダメ…?いやいいバイクだぞって事か

判り辛いw

NSRもMCなんちゃらで語らないとマジ判らんからなあ

96: 2019/09/05(木) 08:04:08.71
激しくスベってるな

101: 2019/09/05(木) 16:31:37.68
実際のところというか、当時カワサキ以外は年式で言ってたよ
87NSRとか88NSR あと初期型とか最終モデル
型式とかで表現するのはここ10年来の5ch(2ch)が出どころの記憶…

102: 2019/09/05(木) 16:48:29.05
後方排気はデザインとカラーリングが好きだな
そんなにダメなのか?
なにがダメなんだ?

103: 2019/09/05(木) 17:19:42.76
>>102
セッティングかな

104: 2019/09/05(木) 17:22:57.33
>>103
どうにもこうにもならないセッティングなんだ
フレームから作り直しパターンかな

105: 2019/09/05(木) 18:01:32.27
>>102
社外チャンバーにするとセッティングが出にくいとの評判
TZ250もセッティングがなかなか出なかった
車体もホイールベースが長くなってしまう
あの頃は他のメーカーも、車体を硬くしすぎて
乗りにくくなって、
フレームの剛性を落とした方が良い部分も有るって分かってきた過渡期かな
車体で言えば88NSRも否定的な人が多いし

106: 2019/09/05(木) 18:07:27.87
>>105
なるほど
よくわかりました

108: 2019/09/05(木) 18:46:52.39
>>105 だけど、
勘違いしないで欲しいのは、TZR250後方排気には、
それらを補って有り余る「カッコ良さ」という長所が有る
だから、今も後方排気に乗ってる

107: 2019/09/05(木) 18:09:31.71
当時、バイク誌でインプレした平も藤原もダメ出ししてたね
欲しくて開発スクープから見てただけに衝撃的だった

109: 2019/09/05(木) 19:37:56.50
レイアウト的には走行風によるラム圧がかかって良さげなんだけどな

112: 2019/09/05(木) 20:52:13.27
>>109
ラム圧は実はくせ者でローギアの高回転とハイギアの高回転では同じ高回転数でもラム圧がかなり違うのでセッティングが難しい。
だからカワサキでもカウルからのエアインテークにはラム圧がかからないようにしていた。

115: 2019/09/05(木) 22:27:42.29
>>112
なるほど
エア吸入はなるべく風を受けない場所がいいわけだ

110: 2019/09/05(木) 19:40:33.30
ラム の胸像予約今日までか

111: 2019/09/05(木) 19:40:46.33
でも良くそんなの発売go したなヤマハ
どういう気持ちだったんだろう

113: 2019/09/05(木) 21:04:00.39
ムラ圧

114: 2019/09/05(木) 21:17:35.68
スズキのGT380のシリンダ冷却にはラムエアーシステムとしてラム圧を採用していたな
そういう所には良かったのだろうけど。

116: 2019/09/06(金) 01:11:01.00
社外チャンバーに換えてテールカウルから1/3くらいはみ出したサイレンサーでごはん3杯はいけるぞ秋刀魚
純正のままでも音はエクスタシーだしな
車両の性能は知らんw

118: 2019/09/06(金) 06:57:06.92
>>116
純正のチャンバーってどうですか?
持ってみて重いですか?
それに比べて社外品は軽かったですか?

122: 2019/09/06(金) 12:22:51.07
>>116
90は少々静かになってたが、
89のノーマルサイレンサーでも全開にしたらパッカーン!
といい音してたなあ

もう古いバイクになっちゃってるから、
速さよりも音とかカッコよさってだけで十分w

速くてある意味安全なバイク乗りたかったら今時の600SSの方がよっぽど速くて安定してる

123: 2019/09/06(金) 13:23:44.44
>>122
なので、俺はTZR後方排気と600SSの2台持ち

117: 2019/09/06(金) 01:55:16.87
アグネス?

120: 2019/09/06(金) 07:44:09.33
>>119
お前さんのブリーフは確認したか?

121: 2019/09/06(金) 08:27:02.91
>>120
ワロタ。

124: 2019/09/06(金) 14:54:35.14
でも楽しさの違いはあるんではないの?
現代においてはすべてにおいてSSが上とか?

125: 2019/09/06(金) 16:28:03.22
>>124
そういう事言いだしたらキリがない
面白みってのはどこにどう見出すかそれこそ千差万別なわけだし
乗った事はないけどマッハの曲がらない止まらいってのは、
現代のレベルではありえないくらい乗りにくいし安全ではないし、
マッハが速いと言ったって今時のバイクと比べるべくもない

だが味わいや面白さってのはマッハの方が面白いと感じる人がいるからこそ、
手のかかる旧車維持をしている人達がいるわけだ

ただ、絶対的に言えるのは速さだけで言えば、
現在のバイクで排気量がそこそこあるバイク、
というかリッターSSにかなう旧車はないだろう
魔改造したところで30年以上の技術の進歩ってのは埋める事は難しいだろう

129: 2019/09/06(金) 17:46:30.73
>>125
それぞれのバイクの何処に魅力を感じるかは、その人その人で違うからね
マッハは30年以上前から、「曲がらない、止まらない、真っ直ぐ走らない」
ってよく言われてたね
マッハはカッコいいとは思うけど、俺は所有したいとは思わない
でも、マッハに思い入れが有る人は、マッハに乗ってるだけで、
「俺は今マッハに乗ってるんだ!」って気持ちが高揚するだろしね

128: 2019/09/06(金) 17:39:06.50
>>124
個人的には、
乗っていて軽快感、加速感はTZRの方が上で、
楽しさもTZRの方が楽しい
勿論、単純に走行性能は600SSの方が上
両方ともに良いところが有る

126: 2019/09/06(金) 16:58:36.56
チミらはなんだかんだで現代のバイクはダサいと思っているのだろう
ま、チミらみたいな貧乏じゃ人生において二度とあの頃のバイクに
乗れないだろうから悲しいよな

127: 2019/09/06(金) 17:05:02.58
>>126
おじいちゃんお薬の時間大丈夫?

130: 2019/09/06(金) 17:54:06.59
うむ、やはりオートバイは趣味性が高いし、様々な角度から魅力を見いだせるからな。
必ずしも、古い=過去のものでもなく技術の進歩こそが正義とは限らない。。
特にこのスレの住人なら「経験値」としてそれを実感できるだろうな。

131: 2019/09/06(金) 17:57:19.14
このスレは元走り屋や暴走族の老人の集まりかい?
チミらも無茶していた若い頃に戻りたいのかい?
チミらの若い頃なら昭和のバイクが安く買えた時代だろうからな

132: 2019/09/06(金) 18:17:22.85
>>131
そんなに煽るなよチビ禿げのクセして生意気だぞ

133: 2019/09/06(金) 18:35:36.43
>>131
> チミら
気持ち悪い

134: 2019/09/06(金) 20:34:54.56
4気筒のバイクでダイナS付けてる人いる?
調整のことで教えて欲しいんだけど、
タイミングライトで1.4の点火タイミング合わせたあと、
2.4の点火タイミングも合わせようと思ったのですが、どこを動かしたらいいんですか?

135: 2019/09/06(金) 20:35:27.84
2.3の間違いです。

136: 2019/09/06(金) 20:50:15.16
半円状の黒い部品の両脇にキャップボルトが有るからそれを緩めると微妙に左右に動かせるので、それで調整するよ。
どちら側とかは車両によるから。
ちなみにキャップボルトはインチネジだよ。
だからインチサイズのレンチ必要。

137: 2019/09/06(金) 21:07:14.65
>>136
早い返信ありがとうございます。
車両はcb400fです。

そうだろうとは思ったのですが、長穴の両端を止めているので、調整しろが無いように思ったので触りませんでした…
参考 https://i.imgur.com/PCYI9Dz.jpg

明日レンチ探して調整してみます。

138: 2019/09/07(土) 00:05:33.21
ざっくり
1.4を調整しろ真ん中に合わせて
ポイントベースで1.4の点火時期あわせてから
それを基準に
2.3合わせたらスムーズに出来るよ

最近やってないな…
定期的にチェックしなくちゃダメなんだけど

139: 2019/09/07(土) 09:02:08.98
昭和のバイクに乗っている香具師は故障の多さに
まいっているかい?
あまりの故障の多さにいつもビクビクしていて心が
休まらず精神障害者になりそうかい?

140: 2019/09/07(土) 09:05:29.83
>>139
今現在維持できてる人は、
複数持ちか車持ちだろうから、
故障してもしょーがねーまた修理かーってな感じだろ
ビクビクしててもしょーがない
ビンボ学生みたいに1台しかないならビクビクしてるだろうが

141: 2019/09/07(土) 10:18:29.43
>>140
相手にしちゃ駄目、コイツ色々なスレ荒らしてるチンカス爺

143: 2019/09/07(土) 15:36:42.15
ただの機械だからな
新車の状態でちゃんと動くなら
新車の状態に戻してやれば良いだけの話

それが出来ない奴

>>139

142: 2019/09/07(土) 11:30:34.10
整備も楽しみの一つと思い
車と会話するように乗り
壊れたら徹底的に調べて次に壊れないうに改善
これこそ旧車会乗りの本懐

144: 2019/09/07(土) 16:34:22.37
全てのパーツが揃うなら旧車欲しいけど、30年前のバイクにそれは無理。
邪道と言われるかもしれんが現行車を利用したドレミのCB1100tyoeRとかWithmeのCB1100Fに惹かれる
whitehouseのcb750Cafeもいいけど現行車じゃないからなあぁ

145: 2019/09/07(土) 21:00:16.00
インターネットの普及で旧車のパーツは20年位前より今の方が揃うよ、
41年前、39年前のバイク乗ってるけどパーツに困る事は無いな。

146: 2019/09/07(土) 21:01:57.32
パーツなんて出なきゃ出ないでなんとかなるし

147: 2019/09/08(日) 20:46:33.33
旧車ノリの人はキャブセッティングとか詳しいと思うので、教えていただきたいのですがよろしいでしょうか?

cb400f
エンジン 排気量ノーマル
マフラー ショート管
キャブ 純正+k&n パワーフィルター
という構成です。

最近キャブレターオーバーホールして、パワーフィルターに変えたのでセッティングをしています。
街乗りでは問題ないセッティングが出ました。
ワインディングも気持ちよく走れます。

ですが高速道路での最高速が遅いです。6速フルスロットル
で100キロから伸びません。5速に落としても加速しません。

この症状はメインジェットが濃いのか薄いのかどちらになりますか?
プラグはD8EAで焼け色はこんな感じです。
https://i.imgur.com/nnt6E1v.jpg

159: 2019/09/09(月) 15:16:22.75
>>147
プラグ見る限り
明らか薄いやん
ピストンSTD?エンジンOHしてんの?
D8EA?たしか7じゃなかった?

148: 2019/09/08(日) 21:07:28.94
現物見ないとわからないよ
シャシダイで一度パワーチェックと空燃比測定すれば?

149: 2019/09/08(日) 21:19:06.84
>>148
空燃費測定ってエキパイにアダプター付けてなくても、マフラーのエンドで測れるんだっけ?

150: 2019/09/08(日) 21:30:08.34
マフラーにO2センサー入れて残量酸素量で測定できるよ

151: 2019/09/08(日) 22:19:41.83
空燃比気になるから測定しに行ってみる!ありがとう

152: 2019/09/08(日) 22:27:19.09
いや意外とスプロケのギヤ比が違うとか
ワインディング狙いと最高速狙いじゃ違うよ

153: 2019/09/08(日) 22:40:53.89
低めのギアだと回るのに高速で高めのギアで最高速出ないのは薄いよ。

154: 2019/09/08(日) 23:05:13.22
スプロケの丁数はノーマルから変更してない
今より薄いメインジェットは持ってるけど濃い方は持ってないから買って両方試してみる。

155: 2019/09/08(日) 23:11:21.07
パワーフィルターに代えてあるそうだから確かに薄くなってるのかもな

156: 2019/09/09(月) 00:00:41.44
>>155
専門店の人に聞いた番手に変えてるからそれほど悪くもないはずなんだけど

157: 2019/09/09(月) 01:28:32.00
それ言うならわざわざここで聞く意味無いわな

158: 2019/09/09(月) 14:06:16.32
古いバイクのデザインは攻撃的で
暴走族世代のチミらにはたまらないかい?

160: 2019/09/11(水) 10:17:25.40
プラグいい感じの焼け具合だと思うけどな

161: 2019/09/11(水) 10:19:23.24
100キロから伸びないてのは回転が上がらないってことなんかな
低いギアでも回転が上がらないってことなんかな

162: 2019/09/11(水) 10:27:42.26
エアスクリューの戻し量は
2.5回転戻しが基準値らしい

163: 2019/09/11(水) 22:41:19.04
症状的には薄いと思うけどな
試しにフルスロットルで走ってるときにチョーク引いてみて、加速する気配があるならメイン上げてみれば?

164: 2019/09/13(金) 06:22:35.51
ぬるおっさんとかいうヤンキーデビューした奴が台湾で下手くそコールきってた

165: 2019/09/13(金) 12:21:51.34
暴走族系のバイク好きなんじゃないの?チミらは
昔のバイクて暴走族に好かれるバイクだろう

167: 2019/09/13(金) 20:39:33.63
>>165
珍走団なんぞ恥ずかしくって。
大阪なんぞおっさんの珍走団ばっかり。さすが民度が低い地域だな。

168: 2019/09/13(金) 21:12:45.57
>>165
この人は60歳スレの常駐人だよ

166: 2019/09/13(金) 14:45:06.77
今のバッタみたいなシルエットのバイクが嫌なのだ

169: 2019/09/13(金) 21:15:38.10
箸にも棒にもかからない珍走団より更に下のカーストが旧車會

170: 2019/09/13(金) 21:21:19.32
金出してコール大会とか笑えるよw

171: 2019/09/13(金) 21:33:58.10
スルーもできないのかよ

172: 2019/09/13(金) 22:10:35.17
でも台湾に旧車會あるよ

かんきょく人と違って富士日章カラーも普通に使ってくれてる

173: 2019/09/13(金) 22:15:57.46
台湾は親日国だからなあ
日本人のオッサンがアメリカの不良白人の格好を真似してハーレー乗り回して居るような感覚で珍の真似しているのかも
日本の珍はだいたい朝鮮人がやっていると知ったら失望するかも

174: 2019/09/13(金) 23:07:58.86
暴走族のほとんどが珍とは
SS乗りのほとんどがキモオタアキバ系って言ってるのと変わらない

178: 2019/09/14(土) 02:42:52.83
>>174
> 暴走族のほとんどが珍とは
> 暴走族のほとんどが珍とは
> 暴走族のほとんどが珍とは
> 暴走族のほとんどが珍とは
> 暴走族のほとんどが珍とは
> 暴走族のほとんどが珍とは

175: 2019/09/13(金) 23:23:15.73
チミらも暴走族系の香具師なんだろう
旧車のネイキッドて不良のためのバイクだもんな

176: 2019/09/13(金) 23:26:52.05
CBに布たれ風防をつけるよー ヽ(´ω`)ノ

177: 2019/09/13(金) 23:41:37.72
渋谷バイクナイトとかネットで上がってくるけど気持ち悪いからな
やっぱ単車は乗り手だね

アキバ系のスーパースポーツは痛い痛い

179: 2019/09/14(土) 22:49:28.78
ココのスレ的には「90年代」とはどういう印象なのか。
俺はちょうどクルマに気持ちが及んでたのでバイクの動向は全く知らん。
ゼファーで一気にネイキッドが主流になったのか? レプリカもどんどん昇華してた様相も感じる。
スペックとかは相変わらず毎度改変してたっぽいし。

187: 2019/09/15(日) 12:09:52.80
>>179
90年にNSR250Rを新車で買ったけど、世間は急激にレプリカに飽きてたな
90年型の250や400レプリカは、あまり店頭に置かれてなかったな
俺のNSRも取り寄せだった
通っていた大学でも、88年までのレプリカは沢山居たのに、
急にバンディットやゼファーが増えてしまった
SRは90年代中盤ぐらいから急にブームが来たな

188: 2019/09/15(日) 14:25:25.48
>>187
それはやはりゼファーの登場が大きいな
行き過ぎたRRブームにみんな疲れて来たときに
突如空冷4のネイキッドが出たからそっちに流れた
今のネオクラシックブームも直接のルーツはその辺りな気がする

180: 2019/09/14(土) 23:08:09.16
キャブからインジェクションに切り替わった
ラジアルが一気に普及、併せてフレーム剛性が高くなった
古いバイクから乗り替えると自分の腕が上がったと勘違いするほど乗りやすくなった

181: 2019/09/14(土) 23:54:32.65
バイク大切にしない世代
90年代走り屋世代

最近バイクスポット潰して回ってるフルカウル乗りみたいなもんや

182: 2019/09/15(日) 06:46:17.62
昨日の水ヶ塚駐車場では80年代バイクが大人気だったけどな

183: 2019/09/15(日) 06:52:05.92
>>182
現存してる台数が多いもんな

184: 2019/09/15(日) 07:33:51.52
今はもう海外から中古を逆輸入が普通だもんな
だからRE5とかGS550なんて珍品がヤフオクに出てくる訳だが
車のほうは逆にEGシビックとかフィガロが海外に出て行っている

185: 2019/09/15(日) 07:54:27.48
インジェクション化が進んだのは2000年代入ってからのイメージだな

90年代のバイクは乗りやすくなったのは同意

186: 2019/09/15(日) 08:29:49.63
90年代のバイクは旧車でありデザインも特にイカしているから
値段もやたら高く特に暴走族にパクられやすいバイクなんじゃないのかい?

189: 2019/09/15(日) 15:17:31.97
ゼファー人気に目をつけてホンダも92年にCBシリーズ一新したな。CB1000SF、CB750、
CB400スーフォア。プロジェクトBIGワンと独自に銘打ってた。

190: 2019/09/15(日) 17:02:12.21
>>189
CB1も思い出してあげて。

192: 2019/09/15(日) 17:16:55.91
>>190 >>191
あー、記憶にはちゃんとあるよw 動力性能ものちのCB400(NC31)より良い部分もあった。
けど後出しのゼファーのインパクトで全部いいとこ取りされちったね。

196: 2019/09/15(日) 18:04:02.37
>>192
CB-1はレトロ感が中途半端だったからね
ZEPHYRは「そこまでするか」ってくらいに徹底してたからな

191: 2019/09/15(日) 17:05:37.41
>>189
その前に、CB-1てのも有ったけどな

193: 2019/09/15(日) 17:29:20.28
ゼファーもCBSFもXJRも乗ったことねえはw
俺が乗ったやつで一番新しいのは82年式
最近まで乗ってた

194: 2019/09/15(日) 17:32:22.16
自慢かい?

195: 2019/09/15(日) 17:44:09.06
いや
ゼファーも他もあの昭和のバイクとは違うだろ
メーターにしろ陳腐だし
パーツひとつひとつ全部陳腐だし
ホイールもみーな同じ
けつあげて
サイドカバーも不細工なやつばかり
タンクも
全然昭和のバイクとちゃうけん乗りたいとも思わんかったわw

197: 2019/09/15(日) 18:07:34.55
でも、CB1000SFは「ホンダの有志が業務時間外に『俺達はこんな大型バイクに乗りたい』
ってのを、カタチにして試作車を作ったのが始まり」
みたいに、雑誌のインタビューで開発者が答えていたな

198: 2019/09/15(日) 18:20:37.63
実物は超不細工だったな
まるで将棋盤のようなタンク
まるで鉄鋼のようなデカイスイングアーム
丸太のようなサイレンサー
どんぶりのようなメーター
実物見て一瞬で覚めたw

199: 2019/09/15(日) 18:22:33.96
CB-1はレトロ関係ないだろ
あの時代の水冷ネイキッドの提案ってだけだから。

201: 2019/09/15(日) 18:33:05.87
>>199
そうそう、レプリカに一石を投じる意味ではゼファーと同様だったが
あくまで「90年代のネイキッド」というコンセプト。ザンザス、ホーネットとかな。

200: 2019/09/15(日) 18:25:40.04
ま、最近のバイクは不細工ばかりでチミらも残念だろう

202: 2019/09/15(日) 18:39:16.06
そりゃバイクも60年代70年代80年代大きく変わってきてるし
90年代はそれまでの継続でって無理だろうけど
今のバイクが正当進化なんだろうけど
ダメだ
ついて行けないw

203: 2019/09/15(日) 19:03:01.39
>>202
そうかな
最新のやつは乗りやすい
まぁバイクは感性の乗り物なので人によってはつまらないと言うだろうね

204: 2019/09/15(日) 19:07:12.12
乗りやすいのが目的じゃなく素敵なスタイルしたバイクに乗りたい、持ちたいが趣旨だからな
勿論音とかも
最近のやつ例えばzzr1400とかマフラー変えたらV8アメリカ車みたいな迫力だけどw
デザインがダメw

205: 2019/09/15(日) 19:13:36.72
70年代80年代バイクから抜け出せないw
一生このままでいいw

222: 2019/09/16(月) 12:36:44.23
>>205
部品入手に苦労するね。

206: 2019/09/15(日) 21:21:22.57
俺はここ数年バイクが売れなさすぎて開発に冒険できなくてメーカーが客のニーズの少し上を行くセンスに欠けているんだと思ってるけどな

その中でも例えば現行レブルなんかが売れてるのが今のバイクに対するカッコよさに通ずる入り口なんだと思う
一見中途半端に見えるけど

207: 2019/09/15(日) 23:03:43.78
最近のバイクのマフラーがやたら変な形をしているのは触媒を付ける為なんだろうな

208: 2019/09/15(日) 23:31:39.49
二輪車用の触媒見た事ある?
エキパイにすっぽり収まるサイズだよ
昨今のマフラーが複雑化しているのは騒音規制のため

209: 2019/09/15(日) 23:39:40.01
そうそう、今どきのバイクの、マフラーの末端デザインはださいよね。
スポーティーという言葉からはほど遠い。(。-`ω´-)

210: 2019/09/15(日) 23:51:44.86
空冷GPz1100の排気音は忘れられないなぁ
まさしくリッターバイクの音だった
GPz750に乗ってたんで横に並ばれたときはもう…

211: 2019/09/15(日) 23:52:33.58
2stの太目のサイレンサーからホースの切れ端がチョロっと飛び出たようなカタチのあのエンド好き
2stスクーターのでも可

212: 2019/09/16(月) 04:27:00.38
一生懸命考えてネオレトロ出しても販売伸びず Z900RSがバカ売れしてレブルが一番人気の現実
メーカーも市場のニーズがどこにあるのかなんて分かってるんだろうけどなぁ・・ 

213: 2019/09/16(月) 07:19:58.68
>>212
あえて突っ込むけど、レブルなんて今時、売れてないだろ。

214: 2019/09/16(月) 07:23:19.23
僻地では不人気なのかな?

215: 2019/09/16(月) 07:23:20.91
250の新レブルなんて単気筒なんだからレブルとは言わないよな

216: 2019/09/16(月) 07:28:02.41
ホーク系のエンジンをインジェクションで復活させたらどうだろうか?

217: 2019/09/16(月) 07:56:08.14
新型レブル250はホンダの軽二輪で一番売れているらしいと風のうわさで聞いたあんなヘンテコ基地外デザインタンクが売れるなんて世も末だな

219: 2019/09/16(月) 08:25:04.08
>>217
そうか?そんなに悪いとは思わないけど

220: 2019/09/16(月) 09:02:23.98
>>217
ホンダの中でと限定しなくても、今日本一売れている軽二輪だよ
https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2018_all.html

218: 2019/09/16(月) 08:06:36.12
今のホンダは車→赤字、バイク→黒字なんだそうだ
だからバイク部門が別会社にしろと言っているらしい
ちなみに車部門赤字の原因は設備投資のしすぎ

オデッセイが出なかったら潰れていたという会社だからな

221: 2019/09/16(月) 09:36:48.75
2018年度のホンダの合計販売台数、'88 NSR250Rとほぼ同等なのか…

223: 2019/09/16(月) 13:22:55.13
人様が何乗ろうが知ったこっちゃ無い

乗りたいバイクが乗れないヤツは不幸だな(笑)

224: 2019/09/16(月) 13:36:07.14
80年代のブームをリアルに経験した世代だが、当時見下してたベベルのドカがほしい
カストロールカラーに拘らないけどいいタマがない
手に入ったとしても維持できる器量はないし、相談できるショップもない

226: 2019/09/16(月) 14:57:44.41
>>224
見下していたバイクを今さら欲しいだなんて恥ずかしい告白だな
しかもバイクを弄る技量もない、ショップも知らないとか。

そんな事を言っているからベベルもおまえの所にはやって来ないのさ
大事にしてくれなさそうだもんね。

227: 2019/09/16(月) 16:49:23.30
>>226
何が恥ずかしいんだ?
全く意味が分からない
そんなに他人を攻撃したいのか
寂しい奴だな

228: 2019/09/16(月) 16:59:33.99
>>227
おまえが寂しいんだろうがw
昔ディスっていたバイクを今さら欲しいとか、その器量も技量もないとか泣き言言ってんじゃねえよ、貧乏人

225: 2019/09/16(月) 13:44:41.54
老人かい?

229: 2019/09/16(月) 17:51:18.60
バイク好きなんて貧乏の集まりだろ

230: 2019/09/16(月) 17:54:07.35
金持ちもいるぞ
貧乏人もいるぞ

231: 2019/09/16(月) 18:06:04.75
金のない若い頃と、収入が安定した近年とバイクに接する時期はあったが
圧倒的に貧乏時代の頃のバイクライフが楽しかったな。。
まあ懐かしさも加味してるけどね。。

232: 2019/09/16(月) 18:08:26.25
貧乏人は安い車両、不人気車両に乗ってる
そりゃ当たり前だわなw
まあ俺のことだけどw

233: 2019/09/16(月) 18:10:25.98
着てる物も身に付けてる物もホームセンター品w
俺だよ俺w

234: 2019/09/16(月) 18:49:19.64
わりと田舎の地元の人くらいしか使わない様な道を散歩してたら綺麗な750SSが走って来てビックリした!
近所の人誰か買ったかな?

235: 2019/09/16(月) 21:46:32.46
>>234
去年、地元の田舎国道を車で走っていたら脇道からZ1-R(KZ1000D)が出てきて
ちょっとビックリした
映画コブラでスーパーを襲う基地外が乗ってた奴な

236: 2019/09/17(火) 07:11:42.17
ホンダはNボックスシリーズが売れてるから黒字だと思ってたけど違うんか・・・・・

239: 2019/09/17(火) 22:02:55.17
>>236
N-BOXは売れてるけど、他社のように部品の共通化とかしてないから利益率がかなり低いとかいう話だ

237: 2019/09/17(火) 19:38:44.44
90年代から00年代、自動二輪も年々乗りやすくマイルドになって、そのせいか?
若い子たちは半ヘルに短パンとか殆んど原チャリ感覚で乗るようになった。。
そしてフルフェイスとかはダサいと。2ストやレプリカ全盛時代じゃ考えられないいで立ちが当たり前になった。
まあ、70年代前半まではノーヘルでナナハン転がしてたんだからむしろ原点回帰なのか。。w

242: 2019/09/18(水) 09:08:50.24
>>237
バイクだけでなくライディングウェアもフルレプリカとか普通にいたからなあ
俺も週末はツナギ着てバイク乗ってた

243: 2019/09/18(水) 20:01:33.64
>>242
レプリカじゃなかったけど革ツナギは着てたな
クシタニのKマークの後に出た奴オーダーで25万したのはいい思い出w

244: 2019/09/18(水) 20:07:57.01
>>243
カワサキのKなら良かったのに
本牧レディみたいでカッコいいぞ

245: 2019/09/18(水) 20:20:03.54
>>244
いかにも感が嫌いだったんだよ。
自分は赤黒で知り合いは青白、赤白と着てた
バイクはGSX-R750赤黒だった

238: 2019/09/17(火) 21:35:11.48
80年代は記憶があるけど90年代からは記憶がないw

240: 2019/09/18(水) 07:20:57.15
ンダは軽やめるってよ

241: 2019/09/18(水) 07:24:36.37
部活やめるみたいに言わなくても

246: 2019/09/22(日) 16:08:07.39
プロショップ高井のつなぎが欲しかったなあ・・・ ヽ(´ω`)ノ

247: 2019/09/22(日) 16:13:51.68
チミらは昔のバイク雑誌も持っているの?
ヤフオクで高く売れそうだな

249: 2019/09/22(日) 17:25:47.16
>>247
別冊MCなら持ってる
80年から10年毎回欠かさず買っていたが、それでも嵩張るので厳選して号を保存している
約30冊ある

254: 2019/09/22(日) 23:06:46.56
>>247
今年の春頃に1982年のモーターサイクリスト誌を落札されたが
落札者に昔の思い出が蘇りましたとえらく感謝された

この人が岩手か宮城の人だったので住所をストリートビューで見てみると
広大な更地の上にぽつんと立っている新しいアパートだった
そのときにこの人は津波で全部を失った人だったんだなと分かった

255: 2019/09/22(日) 23:13:26.66
>>254
津波でアメリカ西海岸まで流されたハーレーはどうなった?
ハーレー本社でレストアされて持ち主に渡されたらしいが

271: 2019/09/24(火) 01:04:17.36
>>254
(´;ω;`)

248: 2019/09/22(日) 16:22:06.97
雑誌は嵩張るので捨てたが カタログは残っている
ホークⅡやZ400FX等

250: 2019/09/22(日) 17:37:30.33
昔モトライダーずっと持ってたけど実家出た後に捨てられたw
今はレーサーズ全号だけある

251: 2019/09/22(日) 17:51:28.26
ROAD RIDERや別冊のカスタムマシンとか持っていたけど、
結婚した時に「邪魔だ」と言われて全部捨てたな
CDやレコード、漫画も全部売りに行った
離婚するって分かっていたら、全部残しておけば良かった

252: 2019/09/22(日) 18:03:32.04
ハードオフは叩くけど引き取ってくれるのでありがたい
ごく稀にそこそこの金額で引き取ってくれてのがあった
箱、取説等付き完動品のEDV9000がそうだった

253: 2019/09/22(日) 20:04:04.59
一流メーカー品のブーツは手が出なかったので、高田商会の広告にときめいたなぁ
あと、コーリンの聞いたこともないメーカーのオフロードブーツやシンプソンのまがい物ヘルメットも
結局どれも買わなかったけど

259: 2019/09/23(月) 10:13:29.53
>>253
プリカーナかな?

260: 2019/09/23(月) 10:23:29.92
>>259
プリカーナはダイネーゼのパクリだろ
オフ用品はFACTORY BEAR、POX(FOXのパクリ)、POXO(AXOのパクリ)

262: 2019/09/23(月) 12:42:32.94
>>260
プリカーナは色々な所をパクってたぞ
元光輪の人が言っていた

256: 2019/09/23(月) 07:52:34.48
俺はまだアラフォーだけど、60代70代でバイクを引退する先輩方から雑誌や部品をもらうので増えてしまう
それこそ別モのバックナンバーとか

バイク自体は降りなくても、草レース引退してツーリングライダーになるとか年齢とともに関わり方も変わるしね

257: 2019/09/23(月) 09:19:53.75
まだ?もうの間違いではないのか

258: 2019/09/23(月) 10:10:14.09
もうはまだなり、まだはもうなり
二度に買うべし 二度に売るべし
天井三日底百日

261: 2019/09/23(月) 12:30:11.33
古いバイクに乗っているチミらは
バイクのサービスマニュアル持っているのかい?
貧乏人のチミらじゃサービスマニュアル買うのも大変だろう
あれやたら高いからな

263: 2019/09/23(月) 14:15:11.45
仲間内ではレプリカーナて言ってた

264: 2019/09/23(月) 18:46:17.39
古いオートバイ雑誌は紙がボロいから文字が退けてるw

265: 2019/09/23(月) 19:38:02.67
レプリカーナはいいな♪ 富良野の麓郷のライハに1992当時の宿泊者がへそ祭りに参加した時の
記念写真が飾ってあったが、女性ライダーが2人ともプリカーナの革ツナギ着てたな いい時代だ

266: 2019/09/23(月) 20:17:34.37
サービスマニュアル、パーツリストぐらい持ってる
リンドバーグまだあるかな?ヤフオクできる前は通販で手に入れてた

267: 2019/09/23(月) 21:46:03.22
リンドバーグは数年前に閉店したよ

268: 2019/09/23(月) 21:57:50.54
そっか

269: 2019/09/23(月) 22:01:12.85
小峰もカウリング再販すれば売れるのにな

270: 2019/09/23(月) 22:08:29.42
津波で失った人か
そういう人優先に譲ってあげたくなるな

272: 2019/09/24(火) 08:00:18.29
バイクとクルマ本の専門店
リンドバーグ
http://www.lindbergh.co.jp/

273: 2019/09/24(火) 08:02:14.95
頑張れ日本の店

274: 2019/09/24(火) 19:05:01.19
リンドバーグ、
2ストロークレーシングハンドブック
売り切れで買えなかった…

275: 2019/09/25(水) 22:49:55.84
2ストなんていまどき化石じゃないのかい?
やかましいだけだしな

276: 2019/09/25(水) 22:55:33.14
>>275
釣り三級

277: 2019/09/26(木) 03:20:11.41
草刈り機やチェーンソーでは2ストは現役だよ。
特にチェーンソーは4ストは出回って無いから草刈り機でもホンダの4スト有るけどプロの評判は良くない静かだからしぶしぶ使う感じ。

278: 2019/09/26(木) 07:39:01.48
え 何? TS185ERをディスってんの?

284: 2019/09/26(木) 12:25:55.29
>>278
あんな基本設計がクソ古いポンコツなんぞディスる必要すら無い。

279: 2019/09/26(木) 09:48:54.13
いまさら2ストだとマスツーの時に最後尾走らされること必至だろうなぁ
それか先に行かせられるか、皆さんもうあの匂いに違和感しかないでしょ

280: 2019/09/26(木) 09:59:32.79
おまえら日曜の富士は行くの?

281: 2019/09/26(木) 12:02:36.82
何が有るの?

286: 2019/09/26(木) 13:57:15.63
>>281
イエティで富士絶版ミーティング

282: 2019/09/26(木) 12:05:02.57
GC

283: 2019/09/26(木) 12:16:12.69
土曜日のヤマハミーティングなら行く

285: 2019/09/26(木) 13:37:19.74
土曜日にふじてんリゾートに行って日曜日はモトカフェ木沢小学校に行く

287: 2019/09/26(木) 14:19:41.44
9月8日から順延になったのか

288: 2019/09/26(木) 15:36:19.94
集まるだけのミーティングに参加費3000円かよ。高ぇな。
しかも過去画像見ると珍走まがいもいるみたいだし行く価値ねーな

289: 2019/09/26(木) 17:10:16.05
>>288
8割以上が珍走系だと予想する

290: 2019/09/26(木) 17:28:45.59
そんな集り、参加費どころか日当出ても行きたくない

292: 2019/09/26(木) 19:12:52.69
>>290
同じく

291: 2019/09/26(木) 19:08:25.59
そんなことを言ったらSSTRなんかめちゃ高いだろ。 10年に一度の草千里なんかもっと高いぞ←明日のドキュメント72時間でやるんだな

293: 2019/09/26(木) 21:30:02.36
>>291
それはちゃんとしたイベントだけど、珍走イベントに金払う理由がわからん。
珍走イベントの主催者の金儲けだろ。

294: 2019/09/26(木) 21:51:16.37
旭日旗のめっと被ってたりな
あいつら日本人じゃねえだろ

296: 2019/09/27(金) 06:17:11.54
おれは富士絶版ミーティング行くよ!
珍走だろうが何だろうが国産旧車が集まるのは楽しいもん
おっさんだから3000円位でガタガタ言わないw

297: 2019/09/27(金) 07:04:09.46
そりゃーお前が珍走だからだ。
良い歳したおっさんが珍走に興味があるのがめちゃくちゃ恥ずかしいわ。

説明文に「20cm以上の三段シート禁止、旗あげ走行禁止」って珍走が来る事前提じゃねーか。

302: 2019/09/27(金) 08:56:43.79
>>297
説明文に「20cm以上の三段シート禁止、旗あげ走行禁止」と言う事は珍走排除だろ
日本後理解出来ないチンカスかよw

303: 2019/09/27(金) 12:32:18.17
>>302

> 説明文に「20cm以上の三段シート禁止、旗あげ走行禁止」と言う事は珍走排除だろ
そんなチンカスが来るイベントだから排除だろ

日本後理解出来ないチンカスかよw

日本「語の」な。日本語が理解出来ない珍走チンカスチョン君は黙っとけ。バカが露呈してるぞ。

298: 2019/09/27(金) 07:23:43.91
昔BGでもちやさんで絶版車ミーティングしてたよな

307: 2019/09/27(金) 15:05:25.26
>>298
Zミーティングじゃないかな?
900Ninjaで95,6年に1回行ったな
あの時は、ワシもまだ20代じゃったな
フガフガ

308: 2019/09/27(金) 16:37:16.51
>>307
俺も30代だったw

314: 2019/09/27(金) 22:03:36.30
>>307
あれも回を重ねてならず者が来るようになったんだよな
目の前の国道をノーヘルウィリーなどの写真をBGに掲載されて晒し者にされた
もちやのオーナーからも現状では以降場所は貸さないとまで言われる程だった

315: 2019/09/27(金) 23:10:17.92
>>314
駐車場から国道へ集団で出る為に、
ヤンキー漫画の信号止めみたいな事もしてたな
20台とか出てくるから、先頭の1台が車線の真ん中に止まって、
「ウォン、ウォン、ウォン」とか空ぶかしで大きな音を出してたな
あれじゃあ、バイクに乗ってる奴⇒勘違い馬鹿、非常識、マナー最悪
とか思われても当然だな

299: 2019/09/27(金) 07:35:05.75
85年式バイク乗り
マフラーから少しオイルの匂いと共に煙少々…
オイル下がり?
オイルを鉱物系じゃ無いヤツにしたのが悪かった?

300: 2019/09/27(金) 07:40:30.02
ヤフオクとか見ると分かるけど旧車といっても人気車はCBX400Fとか
'70年代末~'80年代車に移ってきてるな
CB92とかCB72とか'60年代車は前よりもかなり安くなった

301: 2019/09/27(金) 07:53:04.91
旧車を買う層が世代代わりしたってことかな

304: 2019/09/27(金) 12:47:35.79
過去どんなやつが来てたの?

305: 2019/09/27(金) 13:48:12.64
>>304
今回が1回目だから過去はないよ

306: 2019/09/27(金) 15:04:20.55
>>305
なるほど
焼きイカ 焼きそば 焼きトウモロコシ、、、
まあこんなのねえわな
BBQとかならいいんだけど
バイク眺めてうんちくならいかんw

309: 2019/09/27(金) 17:10:22.60
今じゃ50代なの?チミらは
すっかり老人だな

310: 2019/09/27(金) 18:13:35.55
>>309
そりゃあ、あの頃に25,6歳だったからな
足し算出来ないのか?

311: 2019/09/27(金) 20:40:27.25
チミとか言ってる奴は一人??
頭凄く悪そう。だいたい当たるよ自分の勘は
この場合の頭は学力とは別ね

312: 2019/09/27(金) 20:46:03.76
まるで漏れはアホな香具師みたいだな
でもバイク乗りのオサーンてアホそうな香具師多くないかい?

313: 2019/09/27(金) 20:54:51.30
香具師なんて使う奴も久しぶりに見た

316: 2019/09/28(土) 01:51:29.18
チミらも昔のバイク乗っているのだから暴走族系の香具師じゃないのかい?
昔のバイクなんて暴走族系の香具師以外乗らないだろう

318: 2019/09/28(土) 07:41:08.61
>>316は意外と若いか日本人じゃなかろう
'70~'80年代の日本では三ナイ運動とかあったが男は高校生くらいになると
免許取ってバイクに乗るのが普通だったぞ

319: 2019/09/28(土) 11:56:04.70
>>318
それは大都市だけで田舎は違うみたいだぞ

330: 2019/09/28(土) 21:57:08.35
>>318は以前から60歳以上のスレに常駐してる人だから多分60歳以上の人だと思うよ。

俺の知る限り今年初夏位迄は60歳スレ以外で見掛けた事無かったけど、それ以降は出歩き始めたみたいでちょくちょく見掛ける様になった。

317: 2019/09/28(土) 01:52:36.28
あれは酷かった。
ほんとゴミ集団は消えてくれ。

320: 2019/09/28(土) 12:24:56.15
田舎だけど、高校生でバイク乗ってるやつは一人もいない
大昔からずっと
三ナイの前からね

321: 2019/09/28(土) 15:56:29.47
70年代からバイクは悪者扱いになり都内の高校では多くがバイク禁止、免許取得も禁止!
クルマの暴走族も多かったけどさすがに普通免許は高校でも黙認で禁止にはならなかった
車メーカーはバイクを悪者に仕立て上げて頬かむりだったが迷惑度はバイクと同じだった

322: 2019/09/28(土) 17:14:30.32
チミらも当時はその手の香具師だったんじゃないのかい?
今じゃチミらが暴走族にバイクを盗まれる心配して
精神不安定になっているのだろうな

323: 2019/09/28(土) 17:50:39.85
気持ち悪すぎ

324: 2019/09/28(土) 20:45:14.48
KHとかFXとか自分が現役で乗ってた頃のバイクを欲しいとは思わん。
かと言って、今のバイクも欲しいとは思わん。
そんな俺の愛車はゼファー

325: 2019/09/28(土) 20:53:54.54
自慢かい?

326: 2019/09/28(土) 20:58:40.65
へ?

327: 2019/09/28(土) 21:00:08.85
今日はヤマハミーティング行ってきたんだがXZ400/550Dというレア車を発見した
新車の頃からほとんど見たことないのによくぞ走れるコンディションを保ってたと感心した

328: 2019/09/28(土) 21:18:41.50
>>327
それはレアだね
ならXV1000TR1もいたかも

329: 2019/09/28(土) 21:31:38.56
ダイヤモンドフレームのxs400とかもっとレアだろうね
SOHCのxs400spとかも持ってる人いたら激レアだろ

331: 2019/09/28(土) 21:59:05.23
ヤマオのバイクは美しいからな
眺めてよし乗ってよし

332: 2019/09/28(土) 22:10:50.78
ヤマハはパッソーラしか所有したことないw
RZVの上からみたタンクの絞りには痺れた
あと後ろバンクの上から出たテールパイプも

333: 2019/09/28(土) 22:20:06.87
高校~大学のときに乗ってたGT80はまた欲しいなと思う
ナポレオンのロッキーミラー付けてた
前の持ち主が若い嫁さんでそれで走ってると野朗が追いかけてくるから
旦那が心配して売り払ったという

334: 2019/09/28(土) 22:28:02.92
今気づいたがヤマオってw
>>333
GR50のゼッケンプレート風テールカウルがよかった
もちろんミニトレも良かったけど

336: 2019/09/28(土) 23:05:52.20
>>333
同世代だな。
自分はMR80

335: 2019/09/28(土) 22:32:02.24
GR50、今も持ってるデッ ( ̄Д ̄)ノ

337: 2019/09/29(日) 02:32:56.21
>>335
大事にしろよ
まともな個体も随分減ってる

338: 2019/09/29(日) 06:39:10.15
ミニトレはまだ新品タイヤがあるがGRはタイヤが無いのが難点
そうしてみるとミニトレのほうが残ってるんだろうな

339: 2019/09/29(日) 07:12:14.11
ミニトレもよかったけどミニタンもちいさくてかわいかった
てか自分はちょっと後の世代(MB、MTが出た頃

340: 2019/09/29(日) 15:02:13.95
X…XE75…(´;ω;`)

341: 2019/09/29(日) 15:17:34.08
XE50乗ってた
俺のはフレーム スイングアームもグリーンだったよ
確か・・オール スピニッチグリーンだったかな
4.5PSの4速だからまんまりスピードは出なかったけど
足回りは出来が結構良くて オフは楽しかった

342: 2019/09/29(日) 19:26:59.99
XE75,50は1976.2発売 直立エンジンで6/4.5psだがリヤサスが125クラスで足回りが良かった
ミニバイクレースが盛んな時期でこれを改造したマシンもあった 

343: 2019/09/29(日) 23:09:21.55
富士は案の定珍走崩ればかりだったよ
音うるせーしがっかり

347: 2019/09/30(月) 12:07:52.89
>>343
煽りたい輩か?
かなり静かだったろ

344: 2019/09/29(日) 23:38:48.03

345: 2019/09/30(月) 00:04:15.27
GPX250R2を個人から買ってレストアする大学生

346: 2019/09/30(月) 00:06:44.18
エンジン載せ替えて治りそうだから中古エンジン買って載せ替えてみまする

348: 2019/09/30(月) 16:02:05.10
チミらも暴走族系の香具師じゃないのかい?
旧型バイク乗っている香具師てオサーンの暴走族みたいな
香具師ばかりだれう

349: 2019/09/30(月) 17:53:54.96
ってか 昨日山中湖で40年ぐらい過去からタイムスリップして来たみたいな 暴走族?いたのだが3連や6連は実装してなかったがイエローカットし放題の走りだった
400ccぐらいの小排気量だが 直管の為煩くて臭かった
煩く臭いのでとっとと違反してどっか逝ってくり

350: 2019/09/30(月) 18:02:52.78
バイクバイク哀愁デート バイクバイク哀愁デート
罪なやつうー♪

351: 2019/09/30(月) 18:08:35.03
チミらも直官じゃないの?
古いバイクをノーマルマフラーで乗っている香具師なんて
まずいないだろうからな

352: 2019/09/30(月) 18:22:51.18
>>351
はぁ?リッターバイクを直管で走行したら音デカ過ぎないか?ってか近所迷惑過ぎるだろう

353: 2019/09/30(月) 18:32:59.81
リッターバイクの旧型バイクなんて買えるの?チミらは
ここは貧乏人の集まりだろう

354: 2019/09/30(月) 18:58:19.13
え?
俺貧乏だったのか?知らなかったわ
中よりチョイ上かと思っていたわ

355: 2019/09/30(月) 19:18:13.80
バイク乗りなんて貧乏人の集まりでないのか
バイクの知識ばかりあり金儲けの知識なんて
まるでなさそうな馬鹿みたいな香具師の集まりだろう

356: 2019/09/30(月) 19:21:18.43
金がないと古いバイクなんて維持できんよ
ガレージや工具、整備中の時のためにサブマシンも必要だし

357: 2019/09/30(月) 20:12:17.30
250cc超持ちは、
バイク複数台持ちが意外といるね。

新旧車種問わず。

358: 2019/09/30(月) 20:57:25.04
>>357
俺はCBナナハン(RC42)の一張羅だわ 以前は車も持っていたがあまりに乗らないので車は手放した

359: 2019/10/01(火) 06:57:01.46
>>357
ナンバー無しとか競技車両を含めると12台あるわ。

360: 2019/10/01(火) 12:22:46.60
バイクマニアかい?

367: 2019/10/02(水) 06:58:24.21
>>360
人から言わせるとマニアだそうな。
大半は「乗らなくなったからあげるよ」とか「友人がいらないって言ってるけど欲しい?」とか「一万円くらいでどう?」とかそんなの。

全部、興して乗られるようにするのも好きだからもらってたら増えた。

361: 2019/10/01(火) 12:49:46.61
貧乏からアイデアは生まれる

362: 2019/10/01(火) 15:18:32.44
3台持ってるけど保険料のこと考えるとこのへんが限界かなぁ
乗る頻度と保険料を天秤に掛けると上限が見えてくる
知り合いで10台持ってる人いるけどその人はフリート契約してるw

363: 2019/10/01(火) 15:20:19.99
某関東地方Y市のySPの店員は過去に100台以上バイクを持っていたそうだから。某カタナマニアなんか1000台以上カタナばかり持っていたし

364: 2019/10/01(火) 15:48:36.36
バイクは旧車12台あるよ
大型が7台、250ccが3台、原付が2台
大型でツーリング行くので全てナンバー付いていて任意保険加入。
敷地が広いのでナンバー付いてなくても庭で遊んでる

365: 2019/10/01(火) 18:04:13.72
フリート契約か?

366: 2019/10/01(火) 20:36:52.92
ショーン契約か?

368: 2019/10/02(水) 07:17:16.52
アルファドとか500万円の車を買うならバイク23台持ってたほうがいいよおれは

369: 2019/10/02(水) 07:41:17.34
アルファードの税金が5万、保険料も5万で年10万
バイク250ccを20台だとして税金が7万2千円、保険料が40万円で年47万w

370: 2019/10/02(水) 07:55:00.53
そりゃ田舎でいくらでも土地があるんなら大きなテントでも建てて不要バイク押し込んどきゃいいわな
いつか整備してと思ってるうちに何年もそのままになって 不要バイク買取業者にそっくり渡す事になりそう

371: 2019/10/02(水) 09:26:59.75
実質的に多頭飼いも125cc以下が現実的になるなぁ、ファミリーバイク特約の威力はスゲーや
10台あっても税金が年24000円で済むのがいいな 自賠責も5年の入れば10台あっても年あたり34000円だ

372: 2019/10/02(水) 09:47:40.68
ナンバーなんか付けかえればいいの
ピンクと白と緑枠の3枚あればいいの

382: 2019/10/02(水) 14:24:26.24
>>372
それやった場合、(もらい)事故になっても逃げなきゃならなくなる。

事故になって天ぷらナンバーが警察に知れたら、別件で面倒なことになるし

373: 2019/10/02(水) 10:12:12.68
バイクを5台とか10台とか持っている人って、
雑誌やネットで見掛けるけど、乗る時間て有るの?
俺はバイク2台、車1台しか持ってないけど、乗る時間が全然無い
10台20台って持ってる人達が、維持するお金が有るのも羨ましいが、
乗ったり整備して遊ぶ時間が有るのも羨ましい

貧乏暇なしって本当なんだなあと、大人になってしみじみ感じる

381: 2019/10/02(水) 14:18:12.01
>>373
どのくらい乗れば満足するかのレベルに個人差と車両差があるだろうしな
アクが強いマシンは年に2・3回でいいかなぁとか

388: 2019/10/02(水) 21:55:20.49
>>373
乗るより修理が趣味みたいなもんだからなー。

乗るのは日曜の早朝に1~2時間くらいであとはメンテとか修理。
数ヶ月に1回丸一日ぐらい乗るかな?

374: 2019/10/02(水) 12:08:50.04
バイク1台輸入車2台ほんと乗る暇なし
嫁にも今年は一度だけ乗った

375: 2019/10/02(水) 12:11:51.44
次の朝から嫁がベタベタくっついてきてキショかった

376: 2019/10/02(水) 12:25:12.65
バカじゃねw

377: 2019/10/02(水) 12:30:01.88
オレは大型CB-Fが1台、2スト250が3台、4スト単気筒250が2台、CB50が1台。
いつも乗るのは2スト250と単気筒250かな、手軽だしね。CB-Fは車検切れちゃった。

ボンのKTMリッターと390あわせると9台かw

あと、クルマが6台ある。うち2台はボン達のだが、そのうち2ドアが3台、ミニバン1台、4ドア1台、嫁のNーBOXが1台。

税金と保険代はかなり払ってるなw

380: 2019/10/02(水) 14:07:41.31
>>377
車検代も払えない乞食かよwwwwwwwwwwwwww

383: 2019/10/02(水) 15:13:28.82
>>380
うっかり切らしてしまったから、自走も出来なくて、
陸運支局に行くのが面倒くさい
もしくは年式的に大幅に手を入れないと乗れないから面倒くさい
って感じだろ
車検代なんて自分で通せば17000円ぐらいなんだから、
車検代が無いから切らしたままってのは無いだろ

384: 2019/10/02(水) 15:49:36.43
>>377
ボンって何

386: 2019/10/02(水) 18:45:25.60
>>384
息子のことジャマイカ?

389: 2019/10/03(木) 13:17:54.95
>>386
正解! 男の子と言う意味ね
あとお金持ちのとこの子供という意味もあるよ
お前はええとこのボン(金持ちの子供)やから ええなぁ とか

378: 2019/10/02(水) 13:38:56.59
自慢かい?

379: 2019/10/02(水) 13:59:10.03
ボンの意味するところがわからん、これどこ地方での単語だろ?
太陽にほえろからすると息子という意味で良いのだろうか

385: 2019/10/02(水) 17:39:53.03
シーンに合わせて靴を履き替えるだろ?
バイクもそれと一緒

387: 2019/10/02(水) 21:52:45.96
>>385
靴とバッグをたくさん持ってる嫁へ増車の時にそれ言ったら
逆ギレされたんだが

390: 2019/10/03(木) 15:39:32.05
「ぼんぼん」良家の子供の意味
拡大表現されて、知らない子供に話しかけるときに
「ぼん、どないしたんや?」などという

391: 2019/10/03(木) 16:18:16.92
♪ ポンポンポ~ンと時計が三つ~ 坊~や お八つを、食べぇました~  トロ~リとろけてト~ロリ~ン~コ~ン ♪

392: 2019/10/03(木) 21:21:07.21
ぽぽぽいのぽい♪ぽぽぽいのぽい♪白、黒、抹茶、アズキ、コーヒー、柚子、桜
七つの味を残らずぽい♪ぽぽぽいのぽいぽいぽい~♪

396: 2019/10/03(木) 21:59:45.88
>>392
玄米パン屋か・・

393: 2019/10/03(木) 21:33:41.64
あがりコーヒー柚子さくらだろ

394: 2019/10/03(木) 21:44:37.11
>>393
あがりって何?自分の小さい頃はこれだった記憶

395: 2019/10/03(木) 21:46:01.86
てか全然違うとこに住んでたんだけど夏休みにば~ちゃんちのポンパでいつもこれ流れてたw
ポンパ分かるかな?

400: 2019/10/04(金) 07:06:35.78
>>395
元町のパン屋しか思い浮かばんわ、てかローカル知識自慢うぜー

397: 2019/10/03(木) 23:12:06.62
あがりコーヒー♪ のあがりはあずきの事 詳しくはwikiで
ポンパは日立のカラーテレビ ポンとスイッチ入れたらパッと映ったから 真空管を使っていなかった

398: 2019/10/03(木) 23:17:50.06
ほかほかの玄米パン、うまいよね。ヽ(´ω`)ノ

399: 2019/10/04(金) 06:24:43.79

401: 2019/10/04(金) 19:46:35.25
おまいら、ちったあ厩舎の話しろや。スレ違いなんじゃ。

ヒヒ~ん。。

402: 2019/10/04(金) 20:25:39.40
自分のバイクって勝手に情報入ってくるから流行ってると錯覚してまうよね

404: 2019/10/05(土) 00:11:54.08
>>403
おめー

405: 2019/10/05(土) 09:35:52.51
1982年式VT250Fのレストアちょっと考えてるけど新品部品なんて無いんだろうなあ
せめてホンダもカワサキみたいにネットで在庫が分かればいいんだが

407: 2019/10/05(土) 23:36:36.17
>>405
純正部品は絶版が大杉。

406: 2019/10/05(土) 09:45:07.97
初期型FCやね
困難なほど楽しいw

408: 2019/10/05(土) 23:47:59.03
>>1982年式VT250F

でも、これ、売れたんでしょ?
中古での弾があるだけいいじゃない。ヽ(´ω`)ノ部品取りに買えるし。

409: 2019/10/05(土) 23:54:36.21
古いバイクの部品をわざと在庫せずにホンダの新車を買えという事なんだろうが
将来的に部品が無くなるホンダの新車を買うとは限らないんだよなあ

カワサキなんて今年予約を集めて来年にはZ1、Z2のシリンダーヘッドを
バルブ込みで再生産するというのに

410: 2019/10/06(日) 00:17:49.39
ホンダはNSRの部品を再生産とかなかったか?

413: 2019/10/06(日) 10:52:43.87
>>410
やったけど、大きいショップが直ぐに買い占めたとの噂

411: 2019/10/06(日) 05:15:22.07
CB750Fのパーツなんてメーターカバーとかそんなどーでも良いパーツばっかりだぞ。

延命させるパーツは無し。ホンダには心底がっかりした。

412: 2019/10/06(日) 07:14:32.52
それがあるからホンダ車のレストアには二の足を踏む
最低限の部品入手の当てが無いと

414: 2019/10/06(日) 10:58:05.80
まあなんだかな
そんなに昔のパーツ出せつうのもなんだか悪いような気がするな
昔のパーツ変わらず出してたらいつまでもあれだろ
あまりメーカーに強く言えない気もする
メーカーにどのくらいの余裕があるのかわからないが
むちゃくちゃ高くてもいいなら出してくれるかも
よくわからん
やはり昔のを所有したければ知識を得て自分で作るなり同じ物を作ってくれるところを探すなりする覚悟がないとダメなような気がする
それが昔のやつって意味だと思う

415: 2019/10/06(日) 11:02:14.74
メーカーもまとめて買ってもらった方がいいもんな
仲卸業者とかにな
買い占められるのは仕方ない
とにかく自分のことだけ考えずに相手(メーカーとか)の内情も考えよう

421: 2019/10/06(日) 16:18:46.96
>>415
20年ぐらい前は
H社の営業マン呼んでバイク屋やマニアが共同で金だして復刻部品を
「まとめて数買うから幾ら?」って
交渉できたよ
60年代バイクの部品な

部品探すにもコツが有るからな
クレジットカードとネットさえあれば
なんとかなるけど?

416: 2019/10/06(日) 11:07:04.46
そもそも昔のやつのパーツを出してくれる方がおかしいんだからな
川崎はまあ偉いよな
でもみんな川崎になれはちょっと無理があると思うんだよな
川崎の場合は長く共通部品で来たり欲しいパーツのあれがけっこう固まって大きい量だと思うんだよな
Zとか一番多く残ってるしユーザーも他のバラけたメーカーより多いとおもう
ホンダならNS か
とてもzほどないだろ
年式によっても共通部品なんてほとんどないし
昔のパーツ再販するにもいろいろ全然違うと思うメーカー毎に

417: 2019/10/06(日) 11:07:12.73
確かに
絶版車両に長く乗ってると何かメーカーに投げ銭する方法はないのかとか時々思ったりする
しかもその車両を中古で買ってたりすると尚更
今後俺がそのバイクを大事に乗り続けたとしてメーカーに一銭も得がない
現行車の新車買えば一番いいんだろうけど

418: 2019/10/06(日) 11:09:26.38
後々を考えれば内部はあまり変えずに共通部品できたらいいんだよな
それでもzのように人気が出れば
個体が沢山残ってれば
メーカーも再販しやすいと思う

419: 2019/10/06(日) 11:11:31.63
はっきり言って沢山残ってるのz系だけだろ
あとはほとんどレアバイク並みの数だろNSにしたって
Z見たいに昔のパーツ出してくれって無理だよ

420: 2019/10/06(日) 11:51:47.92

422: 2019/10/06(日) 16:26:08.36
ホンダが批判の矢面に立たされるは創業者 本田宗一郎が
「私の目が黒いうちはホンダのバイクが1台でも残っている限り
部品を供給する」
って宣言したからなんだよな
その心意気に惚れてホンダファンになったヤツはきっと多かったはず
ところが宗一郎が亡くなってから
これでもか!ってくらい手のひら返しで国内4メーカーで
もっとも絶版車の部品供給打ち切りの早いメーカーになった
そらホンダ旧車オーナー 怒るって

423: 2019/10/06(日) 16:30:13.54
黒目じゃなくなったから
いいだろがと思うのは間違いかよ

425: 2019/10/06(日) 16:35:42.83
まあそれを決めるはユーザーだな
店(メーカー)が客を育て 逆に客がメーカーを育てもする

426: 2019/10/06(日) 16:37:55.36
俺もホンダCBF乗っててヤフオクやらで部品あさりやってたけど結構純正部品あったよ
テンショナーとかチェーンa、bとか
俺はそれらは買わなかったけど
バイク屋でもさすがにないだろなパーツでもあったよって
交換してもらったりしてた
3年ぐらい前の話だけど
ナイナイ言われてるわりにけっこうあるじゃんて感じだったけどな
外装とかなそんなもん要らねえよw

427: 2019/10/06(日) 16:42:40.72
95年頃だったかなFBの赤の外装をバイク屋で注文したら全部揃って13万円だった
テールのホンダって文字が赤だったからそこだけ乗ってるやつを入れ替えた

それから少しして転けてタンクボカンって凹んでボーナスで13万円出したのがパーになったw
また黒に戻して乗ってた
凹んだタンクは箱に入れてしまった
売るときにバイバイ屋に全部引き取ってもらった

428: 2019/10/06(日) 16:50:37.87
まあ乗りかたにもよるだろうけど全くトラブルがなくて
ヤフオクで買ったパーツもバイク屋さんにあげたw
だって全然壊れねんだもんあれやこれや心配して買ったけどは
結局役にたったのは
ステムとかホイールのベアリングくらいなもんだった
ベアリングは傷んでたわ
他はないな
イグニッションコイルもヤフオクで信憑性買って交換したけど、別に
調子悪くて交換したわけじゃなくこのまま交換しなかったら
交換しないまま手放しそうになったからせっかく新品手に入れたきら交換しちゃってねw
あと赤テープのイグナイターもヤフオクで中国で手に入れて交換
これも別に黒テープのが調子悪くて交換したわけじゃない
レギュレターも新品ヤフオクで手に入れて新品に交換、これも別に調子悪くて交換したわけじゃない
CBFまじ壊れんw
エンジン内部は少し心配だけどね

429: 2019/10/06(日) 16:53:18.81
だから俺も一応ホンダとヤマハファンなんだよ
でも部品供給ストップしたからってホンダヤマハに怒ったことはねえな

430: 2019/10/06(日) 16:57:32.39
そのCBFはとあるバイク屋さんで買ったんだけど10*年前にな
つまり2台目の中古のFな
さっき思い出したんだけどそのバイク屋さんf専門店に近いんだけど、
そのバイク屋さんが言ってたことさっき思い出したw
fは壊れないから部品とか集める必要ないよってw
オイル管理だけしっかりしといてて

431: 2019/10/06(日) 17:14:15.37
原付から750まで80年代初頭のやつしか乗った事ないけど
極端フロントフォークのオイルシールくらいしか壊れたとこねえよw
まあそれとベアリング類だな
転けてクラッチカバーに穴を開けたことはあるが
クラッチカバーなんてさすがに新品は今ないだろうから
板金屋さんかどっか持っていってアルゴンやってもらうw
80年代初頭のやつはほんとに強いな
電気トラブルも一回も経験したことないホンダヤマハ中古にも乗ったけど
他の年代のは所有したことねえから知らんw

432: 2019/10/07(月) 00:38:52.96
同じ80年付近でも、XL形250シングルはヘッド周りのオイル漏れがしんどい
液体パッキンも進化しているのが救い

433: 2019/10/07(月) 01:50:58.64
750fourユーザーだけどメーカー側があれだけK0を祀っておきながら再販パーツはあんなもんなのかよとは正直思ったけどなぁ
みんなが欲しいのはそこじゃないだろって思うって事はメーカーがズレてるのか意図的にそうしてるのか何なのかね

434: 2019/10/07(月) 06:20:46.32
>>433
儲からない売れない部品は作るワケねえじゃん
大人の事情ぐらい理解しろ
ガキ

具体的に何処の部品よ?

436: 2019/10/07(月) 06:46:09.77
>>434
欲しくも無い部品作って売れると思うのか?
欲しがる部品だから売れる事ぐらいバカでもわかると思うが。

458: 2019/10/07(月) 12:48:40.72
>>438
海外の方が吐ける数多いし
部品ストックしても税金かからんからだろ
>>436
欲しがるってことは
バックオーダーの数メーカーが把握してるって事だろ
その数作っても儲からないから
作らないだけ

お前みたいなバカには理解出来ないかな???

だから
具体的にどこの部品だよバカ

>>437
人が作った物だからな
金さえ出せばなんとでもなる

553: 2019/10/10(木) 09:05:12.39
>>434
亀だけどなんでこんなにムキになってんのか怖いわ
ヘッドとかクランク出して欲しい逝くとどうしようもない部品はストックしたいし
イグニッションコイルとか正直どうにでもなるような部品を再販する意味が俺にはわからん

555: 2019/10/10(木) 09:09:31.87
>>553
K0信者様はイグニッションコイルどころか、
ボルト1本までホンダ純正でないといけないらしいから、
そこいらへんも再販したんじゃね?と適当な事をゆってみる

557: 2019/10/10(木) 10:55:55.72
>>555
K0信者は所有している自分に酔いしれているからなw
40年前はK0よりK4が上だったのに今では立場逆転
逆車のK0はニワカ確定なのに自慢げなのがわらえるw

435: 2019/10/07(月) 06:42:13.07
膨大な数の金型を保管させられてるのは下請け、孫請けの中小メーカー。
しかもほとんどが無償。
ホンダによる毎年の成形品コストカットに耐えられなくなったところから離脱している。
その際、金型は許可もらって廃却処分。
こうなったら再生産は事実上不可能

438: 2019/10/07(月) 07:26:56.14
>>435
俺は前にホンダ四輪の部品を作っている一次下請けメーカーにいたけど
'80~'90年代の部品の再生産の話をホンダから持ちかけられて
金型整備の金を含めて単価はこれくらいになりますと返答したら
じゃあ結構ですとその話自体を断られてしまったそうだ

ホンダはその代わり海外特にアメリカのディーラーから来た注文は
断らずに必ず下請けに再生産させるらしい
つまり日本市場というか日本のユーザーを軽視しているという事
本社をアメリカに移すという噂のあったメーカーなんてそんなもん

442: 2019/10/07(月) 09:55:08.13
>>435
数年前に、金型を持っているだけで、税金が掛かる様に変わった
と聞いたけど、下請けの会社が金型を所有してるの?

462: 2019/10/07(月) 14:55:58.51
>>442
俺は435じゃないが
金型は資産だから昔から税金は掛かるよ、ただし減価償却で少しづつ税金が安くなる

それと金型製作費はホンダとかメーカーが出しそれを下請けが保管&生産に使う
そしてそのメーカーと縁が切れるときに金型を返すかもう永久に再生産しないから
処分してくれと言われると処分をする
生産拠点を海外に移すから金型をメーカーに返してくれなんて事もあった
俺がいたホンダの下請けだとそんな感じ

437: 2019/10/07(月) 06:57:29.76
現代の技術でどうにかならんかね?

439: 2019/10/07(月) 08:21:33.79
初期型プレリュードの金型保持と再生産強制はある。

441: 2019/10/07(月) 09:47:22.32
>>439
初期型って、あのカッコ悪い型の?

440: 2019/10/07(月) 08:22:08.50
知っての通り日本人はケチだから仕方ない

443: 2019/10/07(月) 10:01:25.49
作り置きして保管している旧車の部品にも、
売れてなく保管しているだけで
税金が掛かる様に変わったみたいだから、
メーカーも旧車の部品を置いておきにくくなってるんだろうね
国も「新車を買え」って言ってるんだろうしね

昔のCB1000SFの試作品を、有志が集まって時間外に作っていたら、
偉い人が「また、中古になったら人気が出る様なバイクを作ってるのか!」
って怒られたってエピソードが有ったっけな

444: 2019/10/07(月) 10:04:44.69
新車で人気がないバイク作る方が悪いw

445: 2019/10/07(月) 10:05:02.42
誉田は部品番号でググると海外のサイトでは売ってて、有るんだと思いディーラーに行って注文しようとすると販売中止とか言われるよね。
四輪のトヨタもそうらしい。
海外から注文すると普通に出る部品が共販に行くと販売中止と言われるからね。

446: 2019/10/07(月) 10:44:29.50
結論としてはホンダとトヨタは終わったなって事だな。

ホンダ、好きだったのになー・・・

464: 2019/10/07(月) 22:35:22.90
>>446
ゲタに、ずっとホンダのスクーターを乗り継いできたが、今のホンダという会社が
気に食わなくて、今回ヤマハにしたわ。

465: 2019/10/07(月) 23:38:23.29
>>464
現行ジョグ50, ビーノ50はホンダ製

466: 2019/10/08(火) 02:59:45.21
>>465
マジェスティSにした。
以前は二種リードを何台も乗り継いでた。

477: 2019/10/08(火) 11:59:48.98
>>469
>>465 も書いてるけど、現行のヤマハの原付きって、
ホンダがOEM生産してるんだろ?
少し前に、ヤマハは原付きの生産を止めると発表したよな?

467: 2019/10/08(火) 05:37:17.72
>>464
オメ色買ったな

468: 2019/10/08(火) 07:38:06.27
>>464
それ中身はホンダというオチか?

447: 2019/10/07(月) 10:50:54.30
馬鹿じゃねかw
ベースを出してもらったら後は俺がなんとかするくらいの気持ちねえのかよw

450: 2019/10/07(月) 11:04:28.68
>>447
動けば良い
あとは何とかする
って、カミーユ・ビダンみたいだな

448: 2019/10/07(月) 10:58:37.21
メーカー社員だって人間だ
自分とこのバイクでお気に入りがあるさ多分
出した商品全部嫌いだったり憎んでたりなわけじゃねえと思うんよ
お前の持ってるバイク
メーカー社員だってきっと好きだよ

451: 2019/10/07(月) 11:13:32.55
なんだよカミユーてw
そいつはいいやつなのかよ馬鹿なのかよ
俺はあいにくそいつ知らねんだけど
俺はそういう精神がいいw

452: 2019/10/07(月) 11:20:30.46
国内絶版の純正部品が海外では取り扱いリストに入っているの、までは分かるけど、
それを海外から直で取り寄せたことのある人、いますか~?

453: 2019/10/07(月) 11:22:12.88
部品がねえとか言ってふさぎこんでるやつなんか
旧車乗りとして恥ずかしくないか?

454: 2019/10/07(月) 11:24:50.67
俺は海外から買ったことはないけどそう人もいるのはネットだかで見たことはある

456: 2019/10/07(月) 12:21:46.17
>>454
20年以上前からやってるけど
珍しくはないだろ?

457: 2019/10/07(月) 12:44:36.31
>>456
おお 
もしかして取り寄せてる人?

455: 2019/10/07(月) 11:49:43.28
ゴム手袋でキャブのダイヤフラム作った奴にはビックリしたw

459: 2019/10/07(月) 13:10:09.53
個人でメーカーとか注文してないて返信あってもバイク屋さんから
注文してもらったらあるて返信あるかも知れんしな
まあ確かではないけど

460: 2019/10/07(月) 13:14:13.18
絶対なさそうなもんて外装とか
カムとかコンロッドとか
思うけどなんとでもなりそうなもんだと思うけどな
絶対不可能てないと思うけどな

461: 2019/10/07(月) 14:46:33.46
前にヤマハ販売店で働いてる知り合いから聞いたけど、メーカーの講習会で在庫有る部品を販売中止と嘘を言うな!と指導されたそうだよ。
やっぱり面倒な客とか修理作業は部品が無いと断る口実にしてるからね。
それでベルーガ80らしいけどメーカーに怒鳴り込み結局は在庫有りで修理出来たけど、部品無いと客に嘘を吐いた店は強烈に指導されたそうだ。
だからヤマハは古くてもHPで在庫見れる様にしてるからね。

463: 2019/10/07(月) 15:00:07.87
自分で直す技術と工具なくてパーツ持ち込みでバイク屋さんに持っていったら
ほんとは持ち込みはいかんけどねぶつぶついいながらやってくれたw
しかもそのバイクそこで買ったわけでもなんでもない
飛び込みで車検やってもらっただけの店
作業終わってから固着が凄かっただのアドバイスだのしてくれたw
工賃も安くやってくれた
これは俺が人柄いいからだと思ってるw

469: 2019/10/08(火) 07:42:08.33
今ヤマハとホンダ合体してるのかよw

470: 2019/10/08(火) 09:26:56.66
ホンダは昔からデザインがいまいちだからなあ
最近なんてとくにひどい
外国のデザイナーに頼ってあれだから救いようがないよ

488: 2019/10/08(火) 18:59:26.58
ホンダの部品切りは、金型捨てにとどまらんよ。
部品センターにあるタンクとか、捨ててるらしい。

>>470
トヨタと同じ。
サイレントマジョリティ向け。
人生に波乱を期待しない人には、あれがいいんだよ。

471: 2019/10/08(火) 10:01:55.05
カワサキ親父になりたくないしな
スズキ
まだ乗るにはまだ早い
やはりハーレーにのりたい

472: 2019/10/08(火) 10:04:48.77
そうそう日本車はどこも同じようなもんだ

473: 2019/10/08(火) 10:17:41.22
それでもハーレーだけは乗りたくない。
ハーレー乗るくらいならバイク辞める

474: 2019/10/08(火) 10:18:48.86
なんでやねん
日本車なんて魅力ないやん

478: 2019/10/08(火) 12:05:18.93
>>474
いや、俺はハーレーなんて全く魅力を感じないな

475: 2019/10/08(火) 10:27:16.87
ハーレーが似合うならいいけどな
俺のような面のオヤジが革ジャンきてハーレー乗ってたらまわりから笑い者にされるw

479: 2019/10/08(火) 12:05:59.09
>>475
誰も見てないって
だーれも気にしない

489: 2019/10/08(火) 19:37:31.11
>>476
先にシャワー浴びてこいよ。てか?w

>>479
家族も仲間も見るわ!w


まあハーレーは興味ないね~

476: 2019/10/08(火) 10:28:46.66
ハーレーが似合わんやつなんかいねえよ
えなりかずきでも様になるから大丈夫w

480: 2019/10/08(火) 12:19:48.03
日本車なんか乗らなくても想像つくやん
ハーレーは想像つかんのよねw

481: 2019/10/08(火) 13:42:52.05
>>480
想像が付いて全て分かっている

つもりになってるだけ

485: 2019/10/08(火) 17:14:33.57
>>480
俺はハーレーを借りて乗ってみても、
全然面白くも楽しくもなかった
ただ遅いだけのつまらないバイクだった

486: 2019/10/08(火) 17:16:06.45
>>480
想像がつかない
ってのは同意かな
想像していた以上に遅くてつまらなかったからな

482: 2019/10/08(火) 13:50:29.46
自動車みたいな国産エンジン 
アメ車は未知

483: 2019/10/08(火) 14:35:51.56
>>482
アメ車は未知なんじゃない
お前が無知なだけだ

484: 2019/10/08(火) 16:10:42.47
ハレ珍は絶対無理

487: 2019/10/08(火) 18:04:01.72
ハーレーに跨がって鼓動をケツで感じてみたいぞ

496: 2019/10/08(火) 22:03:19.98

490: 2019/10/08(火) 20:02:50.18
ハーレーに乗ったら日本車なんか買うの銭を溝に捨てる気がするだろうな

491: 2019/10/08(火) 20:14:31.49

492: 2019/10/08(火) 20:14:53.33
ハーレー自体はよくわからんけど
OHVのVツインほどカッコいいエンジン形式もないと思う

493: 2019/10/08(火) 21:03:10.60
オレもたいがいのオッサンだが、今後アメ車は乗るかもしれんが、ハーレーだけは生涯乗らないと思う。

なぜか?

道の駅でジジイのハレ珍軍団を見て、「カッコ悪」と思ってしまったから。

494: 2019/10/08(火) 21:05:52.08
ハーレー面白いのに
ワタシはバイクの楽しさがわからないのですっ!と力説してる連中は何をしたいのかな?
ハーレーなんて有難がらない俺カコイイとか思ってんのかね

505: 2019/10/09(水) 08:39:13.65
>>494
ハーレーの楽しさが分からないだけで、
バイクの楽しさは十分分かっている
だから、30年以上バイクに乗ってる訳だし

495: 2019/10/08(火) 21:32:45.10
マンホール危ない
マイペースハーレー
http://www.youtube.com/watch?v=iO_lrTJtOXw

497: 2019/10/08(火) 22:36:59.00
CBR250RR界で有名人のたると様のお通りだぞ!跪け!
https://i.imgur.com/zFlK3ov.jpg

https://twitter.com/xuakcsrm6mv4mme?lang=ja
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

498: 2019/10/09(水) 00:09:05.79
同じバイクにずっと乗る気ならハーレーは有りなんだよ。
修理用の部品だけで新車組めるほど豊富だからね。
戦後のモデルの部品はたいてい有るから。
戦前モデルでも走らせるのに困らない程度に部品有る。
そのてん日本車は部品入手性に難が有る。
微妙なモデルだと平成の車両でも平気で部品無いから。

499: 2019/10/09(水) 00:57:55.59
BMも有りだよ

500: 2019/10/09(水) 06:23:14.89
Buellに乗ればいい

512: 2019/10/09(水) 09:48:55.36
>>500
Buell乗ってたが、
俺のモデルは低速トルクがなくて街乗りはしにくかったけど、
峠は楽しいバイクだったなあ

501: 2019/10/09(水) 06:41:29.79
ハアレエーのサンサンナナがサイコオなんだお

馬鹿w

502: 2019/10/09(水) 08:17:45.28
初体験のハーレーが最高すぎた IRON 883 迫力のEVOサウンド
http://www.youtube.com/watch?v=sZykZ1L-F2A

503: 2019/10/09(水) 08:26:08.64
ハーレースポーツスターで三瓶山へツーリング排気音入り
http://www.youtube.com/watch?v=j5xtXVaeLis

504: 2019/10/09(水) 08:31:21.76
ハーレー峠でいい音聞いてね~RJ
http://www.youtube.com/watch?v=wHY4HM9i-Is

506: 2019/10/09(水) 08:44:02.96
ハーレーが好きなら勝手に乗ってれば良いだろ
いちいち、
ハーレー最高、日本車なんか面白くない、日本車を買うなんて金の無駄
みたいに、喚くから反感をかうんだろ
頭悪いな

507: 2019/10/09(水) 09:17:00.41
そんなのと話する方が悪い

509: 2019/10/09(水) 09:25:05.55
日本製て性能は世界一なんだろうけど
それが世界一つまらない

510: 2019/10/09(水) 09:35:18.62
ハーレー→シャンシャン
日本車→シャンシャンなぬいぐるみw

511: 2019/10/09(水) 09:40:06.72
温もりがない

514: 2019/10/09(水) 10:22:52.78
技術力の提示が日本は間違ってる

515: 2019/10/09(水) 10:27:42.70
これと同じだ
パリの五つ星ホテルの外で喫煙していた日本人実業家、9400万円の高級腕時計を強奪される
でかければいい大きければいい
世界を驚かせたれ精神
だけど本当に必要なビッグな物は日本にはないんだよ
重機始め

516: 2019/10/09(水) 10:33:42.84
高いものを持てばい
なんだろ日本のこの精神
島国根性か
ハーレーだってそりゃ世界一じゃなくても速いのあるさ
でも一般にそんなものを出さない
ハーレーは技術力ねえから出せねえんだ
違うだろ
一般が楽しむもんてそんなもんじゃねえだろ

517: 2019/10/09(水) 10:41:48.90
法定速度で誰よりも安全な性能を提供するために300キロまで出ます
300キロで大丈夫だから法定速度範囲なら世界一の高性能です
アホかw
そんなもんで渋滞とこ走って楽しいかw

521: 2019/10/09(水) 13:17:57.26
そのハーレーが売上落ちて困っているらしいから>>517 >>520、おまえら助けてやれよ
俺はハーレーなんて遅くてすぐ壊れる欠陥品は要らねーw

518: 2019/10/09(水) 11:08:16.64
まあまあ、お茶でも飲んで深呼吸して少し落ち着けよ。

519: 2019/10/09(水) 11:20:11.16
例えば俺はあえて日本でトゥクトゥクとか乗ってる人の美意識とか感覚とか理解できないけど本人が楽しんでいたらそれでいいんじゃないかと思うけどね

俺らがその多様性を認められないのだったらバイクに乗らない人は尚更迷惑に感じてると思わないとな
だからせめて同じバイク乗りなら率先して趣味性に対して寛容になるべきだと思うよ

520: 2019/10/09(水) 13:11:45.94
動画みてるとハーレーのデラは日本メーカーのデラと全く違うんだよな
こういうところからもう日本メーカーはダメだろう

522: 2019/10/09(水) 13:18:53.50
そんなに早いのがいいのかよw

523: 2019/10/09(水) 13:20:39.40
車もバイクもデカイ方が偉いんですよ

こんな奴らだろw

524: 2019/10/09(水) 13:21:03.87
言われんでも次買うのはハーレーしかねえよ
それかかつて良かった日本の心持った時代の安い人気ない日本車しないw

525: 2019/10/09(水) 13:22:28.93
日本メーカーの考え方が大嫌いw

526: 2019/10/09(水) 13:33:09.00
ハーレー乗りはハーレー自体も好きだろうけど日本メーカーの考え方嫌いでハーレーに行ったやつもいると思う
早いが命みたいなバイク
安いんだから耐久性なくてもいいでしょなバイク
安いんだからおもしろくなくてもいいでしょなバイク

527: 2019/10/09(水) 13:35:10.16
ハーレー乗りの考え方もな

529: 2019/10/09(水) 13:37:34.34
おれはおまえが乗ってるハーレーが嫌い。
というかハーレー以外のバイクに乗ってる奴らからしたら
皆んなハーレーは嫌いだと思うぜwww
音ばかりデカくて前に進まねえじゃんw

530: 2019/10/09(水) 13:38:43.55
ま、欠陥品を高値で買う馬鹿オーナーには近づきたくもねーしなw

531: 2019/10/09(水) 13:39:14.44
ハーレー 試乗?
どうぞどうぞ好きなとこ走ってきた
壊れたら保険の上限3万円でいいから
行ってらw

532: 2019/10/09(水) 13:40:34.28
モーターサイクルショー
ハーレー 触って弄って舐めてもok

日本メーカー 絶対触るんじゃねえぞ
コルァ

533: 2019/10/09(水) 14:58:27.10
「遅いから」っていうのは嫌いな理由にはならないんじゃないかな
俺にとっては140万のR1より15万のSDRのほうが面白いし

536: 2019/10/09(水) 15:59:08.00
>>533
15万でSDRを買えたラッキーボーイ
あと、SDRに乗れるスレンダーボディに乾杯
180cm83kgのピザな俺だとあのバイクは似合わない

548: 2019/10/09(水) 23:50:51.76
>>536
昔はもっと安かったんだぞ
俺も173cm75kgだから君がイタリアピザなら俺はニューヨークピザだ

563: 2019/10/10(木) 14:52:28.80

538: 2019/10/09(水) 18:18:03.78
>>533
自分が思う「最低限の加速」が無いと楽しく無いって意味だと思う
SDRは車体がとても軽いし、加速感が気持ち良いから楽しいでしょ

534: 2019/10/09(水) 15:11:00.73
皆んなガタガタうるさいからハーレー試乗してきたわ
日本車の良さが今まで以上に分かった

出だし一瞬ドドっと出たなと思ったら終わり
そこから回らないエンジン
無駄に重い
コーナリング最悪

「これで何馬力なの?」って聞いたら
「そういう事を気にされる方は、どうぞお引き取りください」だってよ

535: 2019/10/09(水) 15:33:49.45
ハーレーにコーナリングとか回らないって言うのはさすがにお門違いじゃないの?

539: 2019/10/09(水) 18:21:32.88
>>535
バイクに乗って、感じたい楽しさ&気持ち良さの中で、
コーナリングの気持ち良さ、エンジンを回して加速する気持ち良さ、
がとても重要だから、ハーレーは楽しくない面白くないとなる
俺はそこを求めて重視しているから、最初からハーレーは選択肢に入らない

537: 2019/10/09(水) 16:16:41.14

540: 2019/10/09(水) 18:52:13.38
たとえ1psも出ていないモペッドだろうが草刈機エンジンのポケバイだろうが
前後に車両が2つ付いてエンジンで進む乗り物であれば全部楽しいけどなあ

542: 2019/10/09(水) 21:28:21.48
>>540
お前むかし出回った
極悪中華モンキー知らんな

543: 2019/10/09(水) 21:45:02.70
>>542
そういう話じゃないだろw

541: 2019/10/09(水) 19:06:51.63

544: 2019/10/09(水) 21:53:08.95
ハーレーはバイク自体もうるさいし、重いし、ブレーキ効かないし、無駄にメッキだらけだし、遅いし、ステップがすぐ擦るからいらないけど、そんなポンコツを
ファッションアイテムとして「ボクチン、カックイイ?ねぇ?カックイイ?」的な半キャップグラサンチェーンジャラジャラ厨二病サイフなダサいスタイルと身障者スペースに空吹かししながら駐車する乗り手が大っ嫌い。

545: 2019/10/09(水) 22:03:34.24
俺はそんなハーレーは見たことない
道の駅で騒ぐハーレーとかも
国立公園で暴走族バリの爆音ssならみたことあるけど

546: 2019/10/09(水) 23:02:18.23
俺も見たことないなー。こいつの妄想だろ。

547: 2019/10/09(水) 23:03:40.41
経験上、ハーレーの悪口を嬉々として語る奴は
ハレ珍と本質的に同じメンタリティの連中だね
表裏異するだけで、他人を悪様に言うような輩

549: 2019/10/10(木) 06:31:31.07
車種を問わずバイク乗りが群れるのはカッコわるい

551: 2019/10/10(木) 08:51:06.56
>>549
そうか?
気の合う数人で一緒に走るのも楽しいぞ

550: 2019/10/10(木) 06:38:30.21
そうだな3台まで許そう。ボッチじゃ寂しいし

552: 2019/10/10(木) 08:54:56.70
ハーレーはハーレーで楽しいぞ
どんなバイクでもそのバイクなりの良さがあると思う

556: 2019/10/10(木) 09:44:21.17
ゆってみるw

558: 2019/10/10(木) 11:23:41.32
ガソリンて常に満タン?
半分減ったくらいなら帰宅します?

なかでサビたらいやだから満タンのがいいのかね

何週間くらいで錆びてくるんだろ

559: 2019/10/10(木) 12:00:35.62
俺も家の一番近くで満タンにして帰ってた、錆びはどうかわからん
懐中電灯でみてみれば良かった後悔してる
まあ半タンとかより確実空気に触れんぶん錆びの進行は遅いと確信してるけど

560: 2019/10/10(木) 12:39:43.12
よくあるタンクサビ落とし剤も仕上げというか補助的なもんだな
結局は鎖とかボルトナットぶち込んでガンガン振るのが一番取れる

562: 2019/10/10(木) 13:05:51.10
>>560
最初に鎖なんかで大きな錆びを落とし脱脂してから錆び落とし剤使うのが正しい使い方でしょ

565: 2019/10/10(木) 15:53:53.01
>>562
ところがそれやらないでいきなりサビ取り液入れてる動画とかサイト、ブログの多い事よ
たぶんアフィの関係なんだろうが

561: 2019/10/10(木) 13:05:35.93
ヤマハのタンクは3年以上も錆びなかったけどホンダは2年経たずに錆びた

564: 2019/10/10(木) 15:44:16.25
自転車こぎまくっても痩せないんだな

566: 2019/10/10(木) 16:44:10.43
ガソリンタンクのなかっていちお揮発したガスがあれば錆びないんだっけ
50km以上走ったら必ずガス入れて帰宅してたな

タンクに3Lぶんの隙間あるだけでも嫌だなって人いる?

572: 2019/10/10(木) 17:50:48.81
>>566
はい
いつも満タンにしていたい派

573: 2019/10/10(木) 18:01:16.85
コーティングはタンク終わりますよ
錆を完全に取り除いたと思っても錆があったらあとから剥がれる場合あります
花咲Gみたいな錆を変化させる薬品のがいいかな

>>572
セルフいって満タンぎみで帰りたいですよね
揮発して酸素が入らないくらいには入ってないと心配

567: 2019/10/10(木) 17:24:48.16
20リットルタンクでいつも満タンにしてさ、100キロツーリングだと5リットルぐらいしか減らないのよ
それがたまに500キロツーリングになるとほぼ空タンクを体験できるわけよ、
その空タンクの運転のしやすさと言ったら排気量ワンランク下のクラスに乗ってるよに軽いのよ
満タンは安心感あるけどねw

568: 2019/10/10(木) 17:27:42.71
500キロツーリングなんか5年に一回ぐらいしかしなかったからさw
いつも月に一回100キロツーリングしてたからさ、
もうおわかりだと思うけどw
俺のバイクのガソリンてもしかしたら4年ぐらい前のガソリンが残ってんじゃね?w

569: 2019/10/10(木) 17:33:59.24
そんなに神経質にならなくても半年くらい半タンでも錆びねーよ。

570: 2019/10/10(木) 17:40:16.95
とにかくコーティングしたほうがいいよ
俺が以前巡りあった中古はコーティングがしてあってさ
タンクの中がベージュ色のコーティングだったよ
バイク屋さんがやってくれる言ってたけどそのまんまにしてた
やってもらえば良かった

571: 2019/10/10(木) 17:49:22.34
コーティングはしくじると処置面倒だからやらない方がいいよ

574: 2019/10/10(木) 18:11:40.81
キャブ内も残らないほうがいいと思って家の近くで燃料コックOFFにしたりして、
それやると次回なんか調子悪いんだよね
コックOFFが原因と断言できんけど、アクセル戻したら回転がアイドリングを越えて下がるのよw
コックOFFやめたらおさまったけどさ
原因は不明てことに

575: 2019/10/10(木) 18:18:37.83
エンジン止めてからはちゃんとOFFですよ

576: 2019/10/10(木) 18:21:34.04
フロートのガスは残さない方がいいのは本当ですよ
コックONにしてフロートにガソリン溜まるまで待ってからエンジンかけてます

577: 2019/10/10(木) 18:23:30.48
>>576
次回エンジンかけた時にアクセル戻したらストールするようにならない?
まあならないよね、俺のバイクがおかしいw

578: 2019/10/10(木) 18:30:42.60
>>577
暖気不足じゃないですかね
ガソリンが古かったりしないですか?
3ヶ月くらいで劣化するみたいです

ガソリンが薄くても濃くてもかけ始めエンストしやすくなります

579: 2019/10/10(木) 21:25:47.04
酸素+鉄→酸化鉄

長期保管の場合
ガソリン満タン状態の方がまだマシ

>>578
3ヶ月どころか
2stなら3週間でも最高速落ちるよ

580: 2019/10/10(木) 22:02:41.88
長期保存はガソリンに2stオイル混ぜてタンク内で振って内部表面をコーティングしてる
オリジナルじゃなくなるけど金があればワンオフのエアプレーンキャップなアルミタンク作りたい

>>579
3週間どころかあまり売れてないGSだと腐り気味で売られてたり…
三菱石油(現ENEOS)でそういうの喰らった事あり

587: 2019/10/11(金) 15:06:42.44
>>580
極悪な店は灯油で薄めて稼いでる
とガソリンスタンドて働いてる奴に
聞いた事がある

581: 2019/10/10(木) 23:24:40.07
そりゃ腐り気味じゃなく揮発成分が揮発してなくなったんだよ。

582: 2019/10/11(金) 01:52:28.91
キャブが詰るのはヤダ

583: 2019/10/11(金) 01:59:41.10
何キロ走行したらガス入れてるんだろか
家につく前に毎回入れんのもなー

584: 2019/10/11(金) 02:05:40.13
ツーリング終わりには毎回必ず満タンにするでしょ今でしょ

585: 2019/10/11(金) 05:06:30.47
台風だな
バイク泥棒が来るから外や離れた所に保管してる人は要注意だ

586: 2019/10/11(金) 09:45:40.79
FRPタンク俺、高みの見物

588: 2019/10/11(金) 18:42:57.11
IMCOに100均のライターオイルを入れたら着火性ガタ落ちになった
我慢しながら100cc使い切ったらウィックが煤けてしまってダメになった
燃料はケチっちゃダメだわ

589: 2019/10/11(金) 19:10:58.64
ガソリンは月曜日にいれれるかね
台風で都内どうなっちゃうんだろ

こんなニュースで騒いでるの凄いな

590: 2019/10/11(金) 19:16:14.59
俺もあるは100きんのガスがボロくて炎が出ない

591: 2019/10/11(金) 20:01:42.08
100均モノは月給が1万円以下の国の人間が仕方なく使う物で日本で普通に働いてたらジッポ純正のオイルとかカセットガスくらい買えるはずだけどな。

594: 2019/10/12(土) 21:20:58.77
>>591
100均モノでも、一般商店とまったく違わないものも多いし、違っても品質に問題ないものも多い。
自分で試さなきゃ、本当のことはわからんよ。
ガスカセットは、IWATANIの二倍くらいするのとまったく違わない。
カシューナッツは、seriaのが一番と思う。

一昔前は、安かろう悪かろう、だったけどな。
今はそうではない。

ちなみに俺は、ライターのオイルはコールマンの白ガスを使ってる。

592: 2019/10/12(土) 07:29:36.57
なこたねえボケw

593: 2019/10/12(土) 14:20:39.78
あぁくそ高い旧車の部品に吸われて消耗品ケチらないとダメなんだね。

595: 2019/10/12(土) 21:26:39.53
最近、水没したVT250レストアというブログを見たが
この台風でまた水没バイクが出るのかもしれんね

597: 2019/10/12(土) 22:55:11.43
>>595
>この台風でまた水没バイクが出る

多少なりとも出てくるだろうね。
水没車。(・᷄ὢ・᷅ )

599: 2019/10/13(日) 04:18:44.44
>>595
>>597
そんなレベルじゃないと思うが・・

596: 2019/10/12(土) 22:48:21.19
レストアは好きだけど、名車とか自分が好きな車両じゃなきゃやる気起きないよね

598: 2019/10/12(土) 22:57:25.39
>>596
まさに
ちょっと気になる程度の車両だと手に入れてもなかなか腰が上がらない
結局数年寝かせた挙句そのまま部品取り車として売る羽目に

600: 2019/10/13(日) 04:19:15.85
午後3時ごろ、すでに伊勢市の水没自動車の映像が入っている

601: 2019/10/13(日) 06:49:54.05
日本各地で川が氾濫してるよ
特に多摩川、阿武隈川がひどい

関東甲信
https://www.jma.go.jp/jp/flood/103.html
東北
https://www.jma.go.jp/jp/flood/102.html

602: 2019/10/13(日) 08:35:33.49
こりゃ、オリンピックは中止だな
スポーツイベントより国民の生活が優先

603: 2019/10/13(日) 11:43:48.68
ここ10年位、XJ400D乗ってる際、コンビニとかで旧車會の連中と遭遇すると妙な視線受ける様になった。
まぁ、外装ノーマル塗装だしね。

604: 2019/10/13(日) 12:08:23.36
うわぁこいつノーマルカラーだ、ダッセー
とか思われているかも

605: 2019/10/13(日) 12:34:00.89
ノーマルが至高だと何回言わせれば

606: 2019/10/13(日) 12:51:11.89
おうよ!
外装フルノーマル原理主義者だぜ!
ヒャッハー!

全く役に立たない80km/h速度警告灯に
ヨダレがとまらんぜ!!

607: 2019/10/13(日) 13:23:24.20
CB750Fのはメーターパネルからハイビーム攻撃されてるくらい
まぶしかったよ・・・

608: 2019/10/14(月) 18:42:42.66
眩しかったなCBF
やはりそそるカッコよさはRZが上だった
若々しかったな

609: 2019/10/14(月) 20:05:49.37
RZとXJは作りすぎて30万で在庫処分してたな。

610: 2019/10/14(月) 20:42:40.04
作りすぎw
そうか
今ならあっ(^3^)/間に売れるのになw

611: 2019/10/14(月) 20:45:31.78
排ガス問題クリヤーして同じの出せばねw

612: 2019/10/14(月) 20:52:55.59
バリ伝と湘爆でRZこけにされてからな
ひどいw

613: 2019/10/14(月) 21:33:15.50
しかし今RZが前に走ってると怒りしか沸かない。

614: 2019/10/14(月) 22:35:06.85
でもRZ250とDT125LCに初めて乗ったときは衝撃を受けた
他社の2ストが全部古臭い遺物に思えたよ

615: 2019/10/14(月) 23:01:43.19
2りんかんにSDRを停めて新しいヘルメット買って出てきたら俺のバイクの回りに6人くらいの人が集まってる
「おいおい困るぜ~照」と思いながら近づいたらSDRじゃなく、俺のあとに横に停めた清水さんのZ1みたいな(悪い意味じゃなく)ピッカピカのフルカスタムRZ350に集まってただけだった
駐輪場に2stがいると横に止めたくなるのはわかる

616: 2019/10/14(月) 23:06:16.43
清水さん…まだ乗ってるかな

617: 2019/10/14(月) 23:07:40.81
汚れた英雄はライバルもヤマハだったのに
やっぱヤマハって昔は一番いいやつだったと思うw

618: 2019/10/14(月) 23:58:06.84
清水さん…伝説のZ1レーサーだな

619: 2019/10/14(月) 23:59:14.57

620: 2019/10/15(火) 02:20:54.44
なんてったって清水さんの左レバーはブレーキだからな

621: 2019/10/15(火) 17:27:47.64
忘れてやれよ

622: 2019/10/15(火) 19:58:42.26
伝説の英雄として、末永く後世に語り継がれる。

623: 2019/10/15(火) 20:10:28.41
伝説はNR借りて即こかした奴だろw

626: 2019/10/15(火) 23:58:24.04
>>623
その晩、オーナーの腹に乗る

627: 2019/10/16(水) 02:18:05.30
>>626
あの子そんなに可愛くなかったぞ

624: 2019/10/15(火) 21:34:46.03
たんなる遅乗りですぐにコケただけだろ?
なんでそんなに伝説とかって騒ぐの?

629: 2019/10/16(水) 09:40:30.49
>>624は十分知ってる内容だわな
まあ金に飽かせたオサンがカコワルイとこ見せてるだけのものを
伝説だ言ってる奴はルサンチマンの塊だ

625: 2019/10/15(火) 22:30:39.57
↑わからないなら話に絡んでくるなよ

628: 2019/10/16(水) 09:36:40.89
>>625
判らないから聞いただけじゃん。
お前も知らないんだろ?黙っとけや。

633: 2019/10/16(水) 11:31:47.39
>>628
福岡の清水さん知らないのは馬鹿なおまえだけだよ
無能さらけ出してんじゃねえよハゲwww

636: 2019/10/16(水) 18:00:21.84
>>633
たかが遅乗り大会で即コケしただけだろなにをそんなに顔を真っ赤にして書き込んでんだよバーカww

お前の自慢はそんな程度かよww低能猿ww

630: 2019/10/16(水) 09:47:01.48
なんだよ
そのきよみずってw

631: 2019/10/16(水) 10:38:18.68
けどその辺でアグスタ立ちごけしてたら絶対誰かに笑い話として話すだろ?
他人の立ちごけほど見ていて楽しいものはない
高額ならなおさら

632: 2019/10/16(水) 10:45:17.46
どんだけ味気ない人生送ってんだよ

637: 2019/10/16(水) 19:50:19.87
よくそんなネコのハナクソ以下の理由でそんなに怒れるなぁ
よっぽど悩みのない人生なんだな

638: 2019/10/16(水) 20:23:26.53
ごく狭い世の中しか知らない奴いるな

639: 2019/10/17(木) 05:34:04.20
>>638
たとえば遅乗りでコケただけの事を知ってるモン(ドヤ)

な奴とか?

649: 2019/10/17(木) 12:44:13.03
>>641
平日休みかなんか知らんが
早朝5時半からイライラしちゃってwwwww
まあ大抵平日休みの労働者は低学歴低賃金の貧乏人が多いんだけど、さらに輪をかけて
粘着低能と来たwwwww
おまえみたいなのが昭和のバイクが好き?笑わせんじゃねーよクズwwwwwww

642: 2019/10/17(木) 10:20:17.52
↑どしたん?こいつ発狂して

643: 2019/10/17(木) 10:48:45.84
触るな、触るな

644: 2019/10/17(木) 10:56:27.34
最近自演が多いからな。
俺もやるし。

645: 2019/10/17(木) 11:08:51.53
ちょっと自演したぐらいでヤイヤイいうな

646: 2019/10/17(木) 11:09:29.57
>>645
ほんとそうだよな、お前の言う通りだ

647: 2019/10/17(木) 11:34:17.12
楽しいか?

651: 2019/10/17(木) 12:54:06.27
素人だけど、旧車バイクが田舎のバイク屋にここまで敬遠されるとは思わなかった…
詰んだ…

652: 2019/10/17(木) 12:59:08.65
>>651
まあ新品パーツが手に入らない、
って時点で修理お断りされるだろうからな

自分でスキルを磨くか、
都会の高いレストア専門やってるところとかに頼まないとキツいだろうね

654: 2019/10/17(木) 13:33:08.22
>>652
「ここらへんで見てくれる店はないと思いますよ~、買ったとこに見てもらうしかないですね~ え?個人売買で手に入れた? ハハハ(苦笑)…」

勉強します…

653: 2019/10/17(木) 13:13:29.57
田舎のバイク屋「カワサキか・・・」

655: 2019/10/17(木) 16:23:05.59
俺も日本一田舎だけど日本一田舎でも全部そんなバイク屋ばかりじゃない
確かに愛想がないバイク屋もあるけどみてくれるバイク屋もあるのだ
めげずに

656: 2019/10/17(木) 16:28:11.66
誰にも頼れないと腹括れば自分が成長する機会になるけどね

657: 2019/10/17(木) 17:11:11.60
ま、喧嘩するバイク所有者がいるだけまし。
そのうちどんどん居なくなるよ。
昭和バイクも欲しがる人が少なくなって値が付かなくなる。

658: 2019/10/17(木) 17:25:59.25
個人売買で買ったならバイク屋に車検やってもらえ
そこから親しくなるんだ
ただし腕が良いところな
俺はこのパターンでバイク屋と仲良くなれたw

659: 2019/10/17(木) 17:27:47.31
経験から
下手くそな腕のバイクは買ったとこでみてもらうだわね
これはマジ
だからそんなこと言うバイク屋には二度と行かない

660: 2019/10/17(木) 17:29:05.17
ちょっと訂正
下手くそな腕のバイク屋は買ったとこでみてもらうだわねって言う

661: 2019/10/17(木) 17:36:46.85
だから車検はずっとそのバイク屋でお願いしてた
車検が近づくと自賠責保険の案内が来る
嬉しいじゃないですかw
そしたら予定をバイク屋に電話する
バイク屋の都合とこっちの都合を話し合いして入庫日
を決める
車検のないバイクなら知らんw

662: 2019/10/17(木) 17:39:30.63
それでもバイクだからね
代行手数料がいるくらいだ
ユーザー車検と比べてもたいしたもんじゃない
タイヤとかブレーキオイルとか交換してもらっても工賃は微々たるもん
タイヤ代とかは仕方ない

663: 2019/10/17(木) 17:41:54.50
代行手数料だけてのは語弊だったw
ユーザー車検と比べて余分に代行手数料がかかるだけ
たいしたことない1万五千円くらいプラスするだけ

665: 2019/10/17(木) 20:51:05.27
久しぶりに来たら、大草原だった。

666: 2019/10/18(金) 02:08:53.78
大草原の小さな家

667: 2019/10/18(金) 12:26:28.70
旧車ルックの最新バイクが好きなんですけどダメですか?

668: 2019/10/18(金) 12:45:04.01
>>667
維持するのはそれが楽だけどスレチではあるだろうな

669: 2019/10/18(金) 12:48:44.48
30年後には旧車にめでたく仲間入り

671: 2019/10/18(金) 22:30:15.27
どうなんだろうね
若者も興味はあると思うよ
けど「維持費がかかる、壊れやすい」ってイメージやネットの情報、高騰する相場があるから手を出すにも出せないだけで

672: 2019/10/19(土) 07:02:34.34
70~80年台のデザインは好き。でも維持する自信はない
だからwithmeの1100プロジェクトFとかドレミのCB100Rレプリカに惹かれる

673: 2019/10/19(土) 09:29:36.00
教習所のスーフォアがスペンサーカラーで最初はだっせえなあと思ってたけどいま見るとスペンサーカラーかっこいいよな
ホンダ車自体は好きになれないけど

674: 2019/10/20(日) 18:34:18.44
スペンサーカラーというかあのラインのタンクロゴ。後ろ下がりのようで気になるんだよなぁ
まぁ自分だけだろうが

675: 2019/10/21(月) 01:18:20.67
古き二輪を愛でる会
誰か行った?

676: 2019/10/21(月) 06:20:17.25
>>675
行った
ロケーションも含めてかなり楽しめたよ
珍走系はいたにはいたけど、それ以上のインパクトのあるバイクたちに圧倒されてて大人しかったな

677: 2019/10/21(月) 08:39:35.85
>>675
最高に面白かったね
一生観る事は無いと思う珍車も観れた

出来るだけ長く続いて欲しい
主催者に感謝

678: 2019/10/21(月) 15:35:13.56
関東ないし中部東海エリアでも開催してほしいねぇ
でも珍走だらけになりそうだなー

679: 2019/10/21(月) 20:27:12.66
みかもに行って来た。
会場から数kmのところでは自衛隊がまだ災害支援で活動してる。
エントリーしてても被災で来られない人もいた。

681: 2019/10/23(水) 06:35:51.26
そりゃー今の時代、圧倒的に人数が多いからだろ。

682: 2019/10/23(水) 18:16:41.47
そりゃ今やライダー年齢の中心が50代だからな
気になるのはリターンライダーで40歳越えてから大型買い免許と
10代から継続してバイク乗ってるベテランとの事故率の差

684: 2019/10/23(水) 20:33:34.60
カワサキ250の4発マジで出してくるとは・・
昭和に戻ったみたいだ

685: 2019/10/23(水) 21:21:08.56
>>684
カワサキの250cc 4気筒は1989年のZXR250からだから
昭和じゃなくて平成から

686: 2019/10/23(水) 22:17:15.22
でも排気ガス規制で低い馬力とダサいスタイルと無駄に高い価格でなんも魅力を感じ無い。

687: 2019/10/23(水) 22:35:11.87
いいんじゃない?

688: 2019/10/23(水) 22:36:36.35
これか

https://young-machine.com/2019/10/23/47339/

排ガス規制のゆるい東南アジア向けだけなんだろうけど

689: 2019/10/24(木) 01:12:20.95
昭和のバイク=30年以上経過確定なんだね・・・

690: 2019/10/24(木) 09:24:59.03
いわばここはババ専スレ

691: 2019/10/24(木) 13:33:58.44
昭和52年にウチに来たパッソル
まだバリバリ現役

692: 2019/10/24(木) 15:42:08.09
八千草薫か
いつも台詞棒読みだが許せちゃう

693: 2019/10/24(木) 20:31:54.56
この間の多摩川氾濫で思い出したわ。

694: 2019/10/24(木) 21:53:03.81
ホンダはエルシノアでスティーブ・マックイーン、ラッタッタでソフィア・ローレン
スズキはジェンマでジュリアーノ・ジェンマ、LOVEでマイケル・ジャクソン

昔の日本は金があった

695: 2019/10/24(木) 21:58:12.97
昔乗ってたgsx400xインパルス欲しくて探してるけど
ヤフオクでもgooバイクでも検索0件でマジで絶滅したんだなって実感した

697: 2019/10/24(木) 23:25:54.13
>>695
あの辺の不人気だったけどよく走る400cc達はけっこうな数が海外に流れていった
最近だとオーストラリアが多いね

696: 2019/10/24(木) 22:41:37.54
鈴木 東京タワー同好会とかまだ活動してるんだろうか…

698: 2019/10/25(金) 01:34:48.56
xインパルスのスタイルは今だと通用すると思うんだけど
鈴木はdr800にしてもデザインが先走りし過ぎてるんだよな

699: 2019/10/25(金) 06:15:12.94
>>698
スズキ「君たちが遅いんだよ」

700: 2019/10/25(金) 06:54:54.44
機能美としてはGR650は負けてない。

701: 2019/10/25(金) 07:00:32.59
83年84年頃かな
250人気車以外売れてない頃だな(勝手に断定w)

702: 2019/10/25(金) 09:22:31.37
>>698-699
まるで孫が先に行きすぎて髪の毛が取り残されたようだ

703: 2019/10/25(金) 10:47:31.51

704: 2019/10/25(金) 11:34:22.03
ニハン4発のNinjaか

705: 2019/10/25(金) 11:44:01.99
車輪のアクスルのやや上の高さくらいで車体のちょうど中ほどにある
ウルトラセブンの目みたいなかっちょいい出っ張りなんなん

710: 2019/10/25(金) 15:19:58.67
>>705
スライダーじゃね?

706: 2019/10/25(金) 11:55:06.70
日本で売るとしたら安くて¥80万高くて¥100万と見た

707: 2019/10/25(金) 13:26:06.52
なんでもいいからチョーク引っ張りたい

711: 2019/10/25(金) 22:44:19.03
>>707
引っ張るチョークなら'70年代くらいのカブかな

708: 2019/10/25(金) 13:57:41.30
250で100万だと買う人は僅かだろうな・・ 中古のリッターに行ってしまう

709: 2019/10/25(金) 15:17:17.73
R25が65万くらいだから75万くらいか。
売れるんでないの。

712: 2019/10/26(土) 05:06:26.28
大人bikeって何なのですか?

713: 2019/10/26(土) 06:30:10.32
ジャメリカンだな

714: 2019/10/26(土) 06:36:31.99
最初に買ったのがRX50だった、当時は車の流れに乗れてた

718: 2019/10/26(土) 13:53:57.12
>>714
同士よ!俺も最初の愛車はRX50だったぜい(^o^)

730: 2019/10/26(土) 17:49:34.46
>>718
同志よ!うちのはミッドナイトスペシャル仕様だった、サイドカバー盗まれた。
ダイナモがクレームもんで、キックの鬼と化した。クレーム交換でその後は良好。
中型取ったので廃車になった。後任はZ400LTDと!

715: 2019/10/26(土) 06:38:43.29
車に抜かれた記憶がないw
そんなに遅くないから中型クラスのように普通のバイクとして見てもらえてたんだろう

716: 2019/10/26(土) 07:48:07.70
今考えると2ストのアメリカンというのも凄いな

719: 2019/10/26(土) 13:54:57.08
>>716
リアクションってヘビメタの人が、
RG250かガンマでチョッパー作ってたのは変態だな、と思った

720: 2019/10/26(土) 14:43:08.55
>>716
原付らしくない豪華なデザインだったよねw
それに惹かれて買ってしまったw

721: 2019/10/26(土) 14:46:24.61
>>720
原付買う時点の初心者だと、
2stだとか4stだとかって意味判らないだろうし、
2stのパワーがある方がいい!ってなるだろうしね~

今となったら2stスレのオフとかに颯爽と乗りつけたら注目の的だな
だいぶ前だけどGooバイクにメイト80の新車があったから、
マジで買ってオフに乗りつけようかと思ってた時がある

723: 2019/10/26(土) 14:54:12.72
>>721
誰も乗ってないし初めて買うエンジン付きだし2ストとかエンジンの形式全く知らんかったw
デザインみてこれがいいっで決めてたからw
2ストと4ストの違いを知ったのはいつだったのか記憶にない
今でも2ストの構造は全くわからなw
しかし2ストだったから速かったんだって知った

735: 2019/10/26(土) 22:21:41.48
>>720
確かにRX50を初めて見たときは原付とは思えん車格と豪華さだと思った
値段も高いと思ったが特に塗装が良いと思った

746: 2019/10/27(日) 12:45:59.68
>>716
>今考えると2ストのアメリカンというのも凄いな
Fantic Chopper
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1035033
アプリリアのクラシック50は日本向けがヒット
https://www.bikebros.co.jp/catalog/11/15_1/community/

717: 2019/10/26(土) 13:42:49.75
ウチは車も大型2輪も原2も全部チョークだわ

734: 2019/10/26(土) 21:55:55.15
>>717
うちのはインジェクションだけれどチョーク(のアイコンが描いてある)レバーが着いてる。

722: 2019/10/26(土) 14:47:39.22
RXは人気あったね
真似して出したGN50Eは今ひとつパッとしなかったなあ
RG50Eやマメタンはそれなりに人気あったのに

724: 2019/10/26(土) 14:58:32.68
現代でRX50乗っていれば
「なんだ?あの不気味なアメリカンのようなちっこいのは?」と注目されそう
とくに100キロクラスのデブなら、もはや道の駅のヒーローになれると思う

726: 2019/10/26(土) 17:34:48.21
>>724
そのたとえならモトコンポやGAG乗ってたらもっと注目されるかと

729: 2019/10/26(土) 17:45:57.91
>>726
その辺はもう有名過ぎて狙ってる感がある

725: 2019/10/26(土) 15:05:07.93
RG50Eと直線で競争したことあるけどRX50より更に速くて
俺のバイクは速いけどスポーツタイプじゃないなと思い始めた
形が前傾で自転車のスポーツタイプにRGは似てたし俺のバイクは全然形が違うやん
アメリカタイプてやつなんだと少し気づいたわw

727: 2019/10/26(土) 17:36:36.36
あれがrx50かwww
この前若い兄ちゃんがキャブ不調からの押して歩いてたな

728: 2019/10/26(土) 17:44:57.67
RZ50登場までヤマハの頭を張ってたバイクだからな
速いはずw

731: 2019/10/26(土) 18:30:10.94
当時の原付というかバイクは同じエンジンでオフ、ロード、アメリカンというのがたくさんあったね
MB、MT、ラクーンとか、RG、ハスラー、マメタンとか他にもたくさんあったね
RXはRDとGT?MR??だったか??

732: 2019/10/26(土) 18:55:13.27
いやRXだけ7馬力だったんだよRDは6.8馬力だった思うw

733: 2019/10/26(土) 19:33:23.97
6.3

736: 2019/10/27(日) 00:29:13.22
RX50とか、GN50とか、けっこう欲しいな。
車体デザインのバランスが割といいんだよね。
できれば、パワー的にも80のほうがいいけど。ヽ(´ω`)ノ

737: 2019/10/27(日) 00:35:00.36
GN50って、対応したタイヤ有るんかな?

738: 2019/10/27(日) 04:43:44.03
RX50/80は前タイヤの新品出ないからねぇ

739: 2019/10/27(日) 08:06:47.74

742: 2019/10/27(日) 08:54:14.89
>>739
アラバマのバーバービンテージモータースポーツミュージアムの
今年のイベントだな

https://www.barbermuseum.org/

744: 2019/10/27(日) 09:04:47.43
>>739
正直あんまかっこよくないな

740: 2019/10/27(日) 08:13:54.11
どう見てもビフォーはCB750Four-IIだし、アフターはカウルが付いたCB 750Four-II

741: 2019/10/27(日) 08:30:22.10
2.50-19はオフ用なら新品タイヤ有るけどDT50より需要無いと言うことか。
昔は純正指定タイヤは供給義務が有って簡単には生産辞めれないと聞いたけど、もうそんな縛り出来ないほど経済がダメなんだね。

743: 2019/10/27(日) 09:00:51.23
>>741
経済がダメというよりも車バイクのメーカーが日本市場を捨てているという感じ
今回のカワサキ250四気筒も東南アジアがメイン市場だからなあ

745: 2019/10/27(日) 09:25:19.06
現行CB1100を改造したこっちの方がカッコイイ
https://thekneeslider.com/honda-rcb1100r-concept-by-oberdan-bezzi-creates-retro-rc30-look/

747: 2019/10/29(火) 14:35:13.22
中央競馬のCMソングが
ラッ タッ ター ラッ タッ ター で、キャストが変わるとき
競馬板で誰になるか話題になったが、
ラッタッタなら、迷うことなくソフィアローレンだよな? 

750: 2019/10/29(火) 19:41:42.12
>>747
八千草薫じゃなかったっけ?

748: 2019/10/29(火) 14:37:59.12
あなたとトゥラッタッタでオモタ

749: 2019/10/29(火) 14:43:39.14
>>748
続くドラマの主題歌がスピッツとスーパーフライだからな、ドリカムのアレは失敗だわ

751: 2019/10/29(火) 21:48:01.14
それパッソルじゃね

752: 2019/10/29(火) 22:18:15.96
今日、目白通りでドナドナされてくCX-EUROを見たが綺麗な車体だったな
ウチの近所にHZJ76Vと共に放置されてるCX-EUROと大違いだ

753: 2019/10/30(水) 01:55:50.90
目白通りのどの辺り?

761: 2019/10/30(水) 21:05:14.57
>>753
練馬警察署南交差点付近を西進してた
ブーメランコムに2本出しのマフラーな80年代のホンダ車は好き

754: 2019/10/30(水) 11:45:09.22
カッコいいんだけど何故か白豚のイメージw
やはり俺は小豆色のGL400カスタム裏コムw

755: 2019/10/30(水) 14:49:57.96
黒沢年男ドーベルマン刑事の500カスタムですな。

756: 2019/10/30(水) 15:41:14.65
GLカスタムはいいけど、ノーマルGL400/500は外観が無理だった
エンジンの造形と乗り味は最高なのに
と思ってたら、最近のヨーロッパのCX系カフェのカッコいいこと!

757: 2019/10/30(水) 16:46:21.54
海外でGLカスタムが多いのは安いからで決して人気があるからではないらしい

758: 2019/10/30(水) 18:15:30.50
しかし海外のCX系カスタムは格好イイ


のがある

759: 2019/10/30(水) 19:14:21.36
GL400は200キロ超のヘビー級だから大昔には大型二輪免許の練習用だったらしいな

760: 2019/10/30(水) 20:20:21.00
>>759
それ、オレ
アメリカンなので練習にはならなかった
ただ重さに慣れるのに助かった

762: 2019/10/30(水) 22:02:50.40
NV400SPとかCB125Tとか?

763: 2019/10/30(水) 22:32:40.01
>>762
'84年型 CB125T(JC06)とかいいねぇ
他にはCBX750F BOL D'ORとかもスキ

NV系の狭角52°Vツインは息が長い上に車種バリエーションも豊富だよね

764: 2019/10/30(水) 22:40:05.35
VT250も何やかやで20年くらい作ってたな

765: 2019/10/31(木) 00:08:14.39
シングルグレードエンジンオイルって、
1980年代に絶滅状態?

768: 2019/10/31(木) 14:10:10.54
>>765
ハーレー乗りには未だ定番

769: 2019/10/31(木) 15:21:56.21

770: 2019/10/31(木) 19:52:10.79

766: 2019/10/31(木) 00:24:00.32
>CB125T

キック付きの最初の頃のモデルがほしいな。
1980年前後のモデルかな? ヽ(´ω`)ノ形式名はわからん。

767: 2019/10/31(木) 01:00:47.76
>>766
友達が持っていたなぁ
機械式ディスクブレーキとか

771: 2019/10/31(木) 19:53:54.37
そういやハーレーのオイル交換みたことないな

772: 2019/10/31(木) 20:33:31.11
自分も見たことないな。
近所のハーレー載りに、庭先オイル交換作業を驚かれたことならある。

773: 2019/10/31(木) 20:39:36.60
ハーレーのエンジンオイル交換は実に簡単にできるよ
1340エボリューションの場合、使う工具はマイナスドライバーが一本ありゃ十分

774: 2019/10/31(木) 21:35:26.98
ハーレーのフレームがドレンホースの蓋と言うのは初めて見た時にはたまげたけど、良く考えたら合理的だと思った。
アメリカのド田舎は-ドライバーしか工具無かったりするらしいから-ドライバーだけで出来る最悪は何か薄い物で回せるからね鍵とか。

775: 2019/11/01(金) 18:15:13.17
フレームの中がオイルラインかい?腐りそう

777: 2019/11/01(金) 20:56:19.09
>>775
逆に腐らないだろアホ

778: 2019/11/01(金) 21:22:23.52
>>777
まだ日本に来て間がないんだからそっとしておいてあげて

846: 2019/11/03(日) 12:00:33.82
>>775書いた者ですけど
ハーレーの燃料は長いハンドルに入ってるの?

776: 2019/11/01(金) 19:56:34.74
日本語難しいか?
ガンバレ

779: 2019/11/01(金) 23:14:01.80
鉄フレーム時代のビューエルはゴムホースからプラグを引っこ抜くだけでエンジンオイルが抜けるぞ
というかオイルタンクが2stの分離用オイルタンクみたいなプラ製なんだぜ

780: 2019/11/02(土) 08:52:04.62
フレームが弱くなるだろオイルの熱でw
まあハーレーも何十年前の健在だから大丈夫なんだろうけど
なんかフレームの中にオイルが通るのは好きになれないな
まあフレーム錆びないかもしれないけどw

781: 2019/11/02(土) 08:55:46.02
> フレームが弱くなるだろオイルの熱でw
そんな事を言い出したらフレームにエンジンを載せられないだろ
あたま悪いなあ

782: 2019/11/02(土) 08:57:59.07
ていうか、なんでフレームの中にオイルが通ってると解釈したんだ?

783: 2019/11/02(土) 08:59:37.79
説明が下手なんじゃね?w

784: 2019/11/02(土) 09:01:34.58
ハーレーのフレームがドレンホースの蓋と言うのは初めて見た時にはたまげたけど、
←こいつだよw

785: 2019/11/02(土) 09:03:45.26
フレームがドレンホースの蓋
フレームがドレンホースの蓋
逆にこれでフレームの中をオイルが通ってないと思える方がおかしいだろw
で、ほんとはどうなんだよw

786: 2019/11/02(土) 09:07:21.35
説明が下手だったとしてもオイルの熱でフレームが弱くなるは草

787: 2019/11/02(土) 09:12:23.64
うるせえw

788: 2019/11/02(土) 09:37:24.97
>フレームがドレンホースの蓋
>逆にこれでフレームの中をオイルが通ってないと思え>る方がおかしいだろw

ドレンホースって何かわかってる?
蓋って日本語は知ってる?
たとえば「ボルトでホースの蓋をする」と聞いたらボルトの中にホースの中身が流れているとか思っちゃうのか
しかもそう考えるのが普通と思ってるんだ
バカってのは突拍子もない事を考えるな

>で、ほんとはどうなんだよw
TC88以降は知らんが、EVO以前のビッグツインはドレンホースの先にはプラグ(蓋)が付いている
そのプラグはフレームに引っ掛けるようになっている

789: 2019/11/02(土) 09:41:44.29
バカにでも分かる説明というのは難しいもんだ
しかし、大バカにでも分かる説明というのは困難を通り越して不可能

790: 2019/11/02(土) 09:42:49.91
多分わかってないやつが9割
説明下手すぎw

791: 2019/11/02(土) 09:46:23.94
ドレンにホースが接続されっと
ホースの先に蓋がついてるだけっとよ
レンチいらんとよ
これだけでいいのにフレームがとか言うからおかしなことになっとよw

792: 2019/11/02(土) 09:48:11.23
いかに簡単にわかりやすく正確に伝えるのは馬鹿には無理っとよw

793: 2019/11/02(土) 09:57:05.22
> 多分わかってないやつが9割
と思いたいんだろうが、残念ながらわからなかったのはお前さんただ一人だけだよ

794: 2019/11/02(土) 10:02:18.01
そうかなw

795: 2019/11/02(土) 10:07:24.62
まずそのドレンホースってやつを説明してもらわんとどんな感じのものかわからんからw
エンジン下にドレンホースなんか出て大丈夫かよとかいろんな想像してしまうw
そこにフレームの蓋てことだから

フレームからドレンホースが出てるのかと思ったw
てことはフレームの中にオイルが通ってるんだと思ったw
以上ですw

796: 2019/11/02(土) 10:16:42.07
それは「ドレンホースという物を知らなかった」というだけだわな
フレームがホースの蓋という説明からフレームにオイルが通っていると解釈したというのは、全然当てはまらない
説明出来ていないのはそちらの方

797: 2019/11/02(土) 10:26:42.39
むちゃくちゃ当てはまるはw

798: 2019/11/02(土) 10:29:46.44
だいたい田舎の修理工場は工具がないってどういうことやねん
全部蝶ネジかなんかでできてんのかよってw
いやこれは書いたやつにじゃなくアメリカの田舎の修理に宛なw

799: 2019/11/02(土) 10:31:09.67
SR400は、フレームがオイルタンクになってる。

830: 2019/11/02(土) 21:03:03.37
>>799
BSA(とかトラ)がオイルインタンクでやってたけど、
何十年モノになると掃除が大変で困るw
https://www.draganfly.co.uk/index.php/bsa/bsa/b50/category/433-frame

800: 2019/11/02(土) 10:57:47.35
まさにフレームにドレンボルトがねじ込まれてるよね

801: 2019/11/02(土) 12:54:56.64
熱でフレーム歪むとか?

804: 2019/11/02(土) 13:35:47.71
>>801
通常利用では熱歪みは起きない。
※設計時に計算してる

802: 2019/11/02(土) 13:01:26.94
ドレンホースが何か知らないような奴は
ホースの蓋ってのが何かも分かっていなさそうだし
エンジンオイルの熱でフレームが歪むとか考えてるし

まあ、アホだわな

803: 2019/11/02(土) 13:02:10.72
フレームがオイルタンクだ
と言いたかったのか
全く分からなかった

805: 2019/11/02(土) 14:04:02.16
つまり、まとめるとハーレーはいらんって事だな。

806: 2019/11/02(土) 14:36:30.83
逆だな
ハーレーを知らんでバイク乗りと言えない
ハーレーはバイク創設者
まあインディアンなんだろうけど

823: 2019/11/02(土) 20:26:22.61
鬱陶しかったんなら謝るが
>>806 みたく唐突なハーレー原理主義語りみたいなのも
同様に鬱陶しいと思うんだがそっちはいいのか?

835: 2019/11/03(日) 06:40:11.60
>>823
ハーレーを崇拝してる奴等は、「そうそうその通り」
って思ってるから良いんだろ
自分達に都合の良い書き込みは、他人が不愉快になろうが気にしないから

807: 2019/11/02(土) 14:38:10.52
ハーレーを嫌煙してるのは金がないのと臆病なだけなんだよ

812: 2019/11/02(土) 15:43:14.20
>>807
嫌煙?
敬遠と言いたかったのか?
ハーレーは乗っても全く面白くなかった
俺はあんなの要らない

808: 2019/11/02(土) 14:43:26.83
煙噴く4stなんざゴミだっての

809: 2019/11/02(土) 14:52:12.64
オートバイ創設者はインディアンでもなんでもなかったw
もっと昔に蒸気機関のバイクを誰かが作ってたようだw

810: 2019/11/02(土) 14:52:59.49
バイクの歴史はどろどろしてるな

811: 2019/11/02(土) 15:28:17.09
ガソリンエンジンのバイクはモトグッチの方が古く無かったかな?

813: 2019/11/02(土) 15:58:39.83
ハーレーを特別視する奴が語るハーレー論は実につまらん
アンチも信者もどちらもだ

814: 2019/11/02(土) 16:25:48.36
いや世界初はダイムラーだろ

815: 2019/11/02(土) 16:29:50.68
ダイムラはエンジン発明したけど載せたけど動力付けたのは別人だ
まあそんなことはいいんだよw
ハーレー嫌うやつのほうが俺は嫌いw

816: 2019/11/02(土) 16:31:03.72
もう並列4気筒や日本のエンジンは沢山
飽き飽きしたw

817: 2019/11/02(土) 16:59:04.78
もう自分で作りゃいいじゃないかなw
カワサキなんて汎用エンジンいっぱい売ってるぞ

https://www.khi.co.jp/energy/engine/

実際俺もモペットとかシクロなんて作ってみたいと思ってる

818: 2019/11/02(土) 17:11:57.48
ビラーゴのフレームに付いたネジを取ったらオイルがピューって出てきて焦った経験がある

819: 2019/11/02(土) 19:43:16.93
> ハーレー嫌うやつのほうが俺は嫌い
ハーレーをことさら貶してる連中って、意味ハレ珍よりタチ悪いからなあ

820: 2019/11/02(土) 19:48:42.64
バイク好きなのにハーレーは嫌いつうのがな
理解できん

821: 2019/11/02(土) 19:58:40.97
嫌いっつうか自分には著しく不似合いに思えて興味がない
食わず嫌いもなんだかなあと試乗したときに面白味を感じなかったのがトドメになったな

837: 2019/11/03(日) 06:42:19.12
>>821
全く同じ意見だ

822: 2019/11/02(土) 20:22:01.86
そういうのをいちいち語るのが鬱陶しいのだがね

824: 2019/11/02(土) 20:29:36.77
ハーレー貰ったら嬉しくなるくせにw

836: 2019/11/03(日) 06:40:51.63
>>824
いらないから直ぐに売るな

825: 2019/11/02(土) 20:37:21.48
ハーレーが嫌いなんじゃない
群れているハーレー乗りが嫌い

826: 2019/11/02(土) 20:39:03.40
ハーレーよりハーレーに乗っている人間が嫌い

827: 2019/11/02(土) 20:42:04.59
友達になったら嬉しくなるくせにw

828: 2019/11/02(土) 20:42:43.50
ほら、延々と続くだろ
だから鬱陶しいんだよ

838: 2019/11/03(日) 06:45:05.32
>>828
常に他人を見下して、自分が上だと思っていたいんだな

829: 2019/11/02(土) 20:43:01.93
知り合いがハーレー買ったら嫌いになるのかそいつのことw

831: 2019/11/02(土) 23:05:40.05
東南アジアで見掛けるクボタとかの手回しディーゼル積んだでっち上げバイク作りたいんだけど、日本だと登録手続き面倒臭いと言うより、正規の登録はまず無理だもんな。
農耕車用の緑ナンバーしか取れないから家の周りをちょっと乗るだけになるし。

832: 2019/11/02(土) 23:59:10.50
手回しディーゼル気になったんで動画で観たら
ドカカカカカカカカカカ みたいな音で新鮮
ただバイク向きではないなw

833: 2019/11/03(日) 00:18:05.95
大排気量でもバイクは回してナンボと思ってるから、上が無いハーレーが嫌い
会社も開き直って言ってるけど、コーナリングバランスを考えてないから嫌い
馬力表示しない姿勢が嫌い

834: 2019/11/03(日) 00:24:17.35
まあハーレーはアメリカみたいな地平線まで直線が続く様な所で旅するバイクだからね。
グネグネ道を走るなら海岸線グネグネのイタリアンが良く曲がる。
しかしイタリアはまず雨が降らないから防水性が全く無しで濡れたら乾くまでエンジン掛からないとかで日本だと困る。
やっぱり国産が一番だよ。

839: 2019/11/03(日) 07:03:12.76
いつもそんなにハーレーの事ばかり考えてるんだ

840: 2019/11/03(日) 07:15:36.74
どこかでハーレーの人にいじめられて何も言い返せなかったんだろ

841: 2019/11/03(日) 07:42:29.58
ハーレー嫌いは子供w

842: 2019/11/03(日) 08:13:52.27
じじいになるとハーレーに乗りたくなるから仕方ない

843: 2019/11/03(日) 09:56:29.25
排気音が
ハゲロッハゲロッ!ハゲロッハゲロッ!に聞こえるからヤダ

844: 2019/11/03(日) 10:28:19.79
嫁曰く、工事現場の音だね

845: 2019/11/03(日) 11:55:57.99
ハーレー(ビッグツイン系)なんてそもそも一般的なスホーツバイクと
一緒に走れんがな
機動力、運動性ともあまりに違い過ぎる どっちも罰ゲームみたいなもん

ハーレーは1台で走るか同じハーレー同士で仲良く下痢便サウンド奏でて走ってくれw

847: 2019/11/03(日) 12:00:35.34
ハレ珍をディスる俺カッケーと思ってるバカ多すぎwww

855: 2019/11/03(日) 16:01:03.77
>>847
ハーレー崇拝者が日本車を貶すから反論してるだけ
にしか見えないが…

いつも、発端は「ハーレー最高!日本車はクソだ」
って言う処から始まるな

859: 2019/11/03(日) 17:37:44.73
>>855
> ハーレー崇拝者が日本車を貶すから反論してるだけ
にしか見えないが
お前がそれしか見ていないからだよ

860: 2019/11/03(日) 17:47:27.31
>>859
では、他にどういう見解が有るのかな?

870: 2019/11/03(日) 19:12:49.88
>>860
> 他にどういう見解が有るのかな?
自分から「他の意見なんて全く見えていません」と言ってる

848: 2019/11/03(日) 12:10:57.26
やっぱりいいなハーレー
http://www.youtube.com/watch?v=93ZVMy8RiTI

849: 2019/11/03(日) 12:25:00.38

850: 2019/11/03(日) 13:16:36.49
別にハーレー嫌いじゃないけど、イタズラにアイドリング落としてる?やつ居るじゃん、止まりそうな位にドロッ ドロッ って、あれイヤらしいよ。

852: 2019/11/03(日) 14:32:19.90
>>850
そのままドコッドコッと交差点を右折してたりしてヒヤヒヤする

851: 2019/11/03(日) 13:17:10.80
ドロッ ドロッ ドロッって

853: 2019/11/03(日) 14:49:57.06
ドラッグスターはヤマハから
あんまりアイドリング下げると油圧低下の潤滑不良でぶっ壊れるぞこのやろう
って通達が昔でたな

854: 2019/11/03(日) 15:42:05.12
ハーレーもアイドリング下げるとリヤシリンダーに傷が入ったりコンロッド微妙に曲がったりするよ。
そういう話があんまり表に出て来ないのは不思議だな。
やっぱり皆さん黒歴史は隠す?

858: 2019/11/03(日) 17:35:50.56
>>854
じゃ、俺がたまに目にするドロッ ドロッってヤってる奴はその内エンジンアボンしちゃうの?
バカじゃんよw

856: 2019/11/03(日) 16:30:59.81
ハーレー最高かどうかはわからないけどホンダはクソだ!

861: 2019/11/03(日) 17:52:29.12
どんどんスレタイから離れて行ってるな
最初に憧れたバイクはCBX。それまでのバイクとは異質だった
6本並んだエキゾスーズトパイプとエンジン造形、ジュラ鍛セパレートハンドル、バックステップに惚れた

862: 2019/11/03(日) 17:59:43.05

863: 2019/11/03(日) 18:06:00.78

864: 2019/11/03(日) 18:33:52.90

865: 2019/11/03(日) 18:34:51.47
そういえば最近ハーレーの中古相場が下落してるなと思ったら
売り上げも落としてるんだな、
トランプ政権の失策もあるけど、ほぼ世界規模で飽きられて来てるんだろね

872: 2019/11/03(日) 19:30:12.19
>>865
アメリカじゃ若者のハーレー離れが続いてる
大学や職場にいくにはハーレーは大きすぎるからね

930: 2019/11/05(火) 18:19:27.83
>>865
高齢ライダーが凄い勢いで降り始めてるからね。

866: 2019/11/03(日) 18:51:14.68
世界で活躍する日本の高性能車
https://youtu.be/MymkOSHGnGc

867: 2019/11/03(日) 18:54:58.25
世界で活躍する日本の高性能車
https://youtu.be/PHti26Tmsts

868: 2019/11/03(日) 19:02:15.95
つべの動画なんか興味ないから見てないけど
これ一々一通り見て内容確認してからURL貼ってるのか?

873: 2019/11/03(日) 19:58:41.70
ハーレーの悪口言う奴って、放っておくと一晩中でも言い続けるよな

874: 2019/11/03(日) 20:38:31.40
皆さんハーレーなんか足元にも及ばない究極のバイクを忘れて無い?日本車だよ。
最近オッサンが変な改造して乗ってるの増えたけど。

875: 2019/11/03(日) 21:56:21.17
ハーレーハーレーと五月蝿い
しかしRZ高っけえなあ。あんなもん15年前なら20万で買えたのに。

876: 2019/11/03(日) 22:44:28.69
>>875
20年前でも30万はしたぞ
350なら40万

877: 2019/11/03(日) 23:54:22.90
今BSスカパーでハーレー乗りの番組やってる
何とも言えない空気感

878: 2019/11/04(月) 02:52:14.31
昔はハーレーナメてたし馬鹿にしてたけど弄ったスポーツスターが速く意外と面白くてびっくりした
それからハーレーが悪い訳ではなく乗り手が微妙なんだなと思うようになりました

881: 2019/11/04(月) 07:35:40.53
初代ホンダTL125、つまりBIALS125の良さが分かってきた
あんなに美しいバイクはない

884: 2019/11/04(月) 08:35:46.67
>>881
MT125ELSINOREも良い
なんなら2台揃えてもいい

883: 2019/11/04(月) 08:22:17.72

885: 2019/11/04(月) 08:42:17.66
ハーレー購入を迷ってる人に送るツンデレハーレー解説
http://www.youtube.com/watch?v=YW2Y4cg2V44

wwwww

886: 2019/11/04(月) 08:54:54.69
ハーレーでもV-RODとかカコイイと思うけど
カスタムの方向性(ポリスのコスプレや、腕短いのにかまきりみたいなアップハン)とか
乗っている奴の服装が米国製なのに、ハンチング被った和柄オサンとかの方向性が・・

887: 2019/11/04(月) 08:58:57.13
ハーレースレでやれ

888: 2019/11/04(月) 09:04:00.53
いや、ホンダなんか乗って短い一生を無駄にするなw

889: 2019/11/04(月) 09:05:54.16
ハーレーに乗って時間と金を無駄にするより良いかな

890: 2019/11/04(月) 09:21:25.95
ハーレーに乗ってる人はまだ理解できる。彼らには彼らなりのこだわりや美学があるのだから
だがホンダ乗りは別、ホンダ乗りにこだわりや美学なんてものはない

904: 2019/11/04(月) 11:46:47.40
>>890
こだわりが有る人はホンダにも多いと思うが?
なんでもかんでも日本車乗りを否定しないと気が済まないのね

美学って…キモッ

907: 2019/11/04(月) 12:07:22.47
>>904
日本車は否定していない、ホンダを否定してるだけだ

891: 2019/11/04(月) 09:26:09.24
ハーレーをピカピカにして乗ってる奴見ても何とも思わんが
サビサビボロボロにしてマフラーなんて針金で吊ってる奴見たらたぶん凄いと思う
更に欲を言えばそれがXLCRとかだったら

892: 2019/11/04(月) 10:46:32.48
>>891
ラットスタイルという塗装のも多いよ

893: 2019/11/04(月) 10:54:29.53
錆風塗装とかラッピングする奴いるけど
あれも壮絶にダサいな

894: 2019/11/04(月) 10:57:21.31
こういう色がいい
時代は深緑w
http://www.youtube.com/watch?v=ileImAHDzNY

895: 2019/11/04(月) 11:07:06.79
旧車會の奴ら、産業道路をプンスカプンスカコール切ってうるせーんだよ!
いつになったらお前ら大人になるんだ、チンカスのゴミが!

910: 2019/11/04(月) 13:14:07.15
>>895
半島民乙

901: 2019/11/04(月) 11:28:02.83
香ばしい奴が湧いてるな

903: 2019/11/04(月) 11:32:52.36
日本車乗り性格が悪い

905: 2019/11/04(月) 11:48:50.63
こういう流れって、いつもハーレーオタクが喧嘩を売って始まるな

908: 2019/11/04(月) 12:15:28.56
>>905
じゃあ今回は「いつも」じゃないな

906: 2019/11/04(月) 11:56:11.29
ハーレー乗りがお金持ちなのは認める

909: 2019/11/04(月) 12:46:15.74
いわゆる「例外を除いて全て」というやつ

911: 2019/11/04(月) 16:36:19.97
だからBuell乗ればいいんだよ

912: 2019/11/04(月) 19:33:26.31
これがないと乗れないw
http://www.youtube.com/watch?v=Xn07ZJhIbM4

913: 2019/11/04(月) 19:37:42.35
ハーレーに過剰反応してるのは煽り耐性ゼロの粘着キモ豚SS乗りですか?

914: 2019/11/04(月) 19:50:16.76
これがないと乗れない✌w
http://www.youtube.com/watch?v=b8jaUBzuNkI

915: 2019/11/04(月) 19:56:53.96
これがないと乗れないЗw
http://www.youtube.com/watch?v=exHrhbgikoM

916: 2019/11/04(月) 20:09:28.90
これがないと乗れない呆w
http://www.youtube.com/watch?v=KQ5MulcKZVY

917: 2019/11/04(月) 20:12:55.87

920: 2019/11/05(火) 06:30:00.54
ハーレーのお店でエンジン音を聞いたらカッコよすぎて大声が出た笑
http://www.youtube.com/watch?v=culOdqCnqVg

921: 2019/11/05(火) 06:46:08.30
ハーレーダビッドソン社の無償修理を断った
http://www.youtube.com/watch?v=qyX7OJCjPt8

922: 2019/11/05(火) 07:15:24.71

923: 2019/11/05(火) 12:28:57.91
昼ごはんから帰ってきたら、勤務先駐輪場で年少さん?くらいの子がリアウインカーを押したり引っ張ったりしてた…

倒れんやろうけど、お母さん…「ほら、行くよ~」じゃないでしょうよ…

924: 2019/11/05(火) 13:40:37.98
初めて大型バイクの契約した。
中古の旧車なのだが納車まで目安とかあるのかな?
最低1ヶ月とかいわれたのだが

925: 2019/11/05(火) 14:03:59.63
>>924
そんなん店によるからわからん
ただ時期としては繁忙期じゃないからそんなかからんと思うよ
ちなみに車種は?
おめ色

926: 2019/11/05(火) 14:14:49.47
>>924
不動車を買ったんだ?
おめ色!

927: 2019/11/05(火) 14:16:59.17
先払いしたら延びるかもね

929: 2019/11/05(火) 16:09:56.47
>>927
それ、アルアルみたいだねw
整備やカスタムが後回しにされて納車伸び伸び

931: 2019/11/05(火) 18:32:48.48
俺も念願のMkⅡ契約してきたよ。
旧車はRZ、four-1と乗ってきたが、遂にリッターが転がせる。

932: 2019/11/05(火) 19:58:06.35
Z1000MkⅡかZ1-Rには行かなかったのか

935: 2019/11/05(火) 20:52:20.39
>>932
何を言ってるんだい?

933: 2019/11/05(火) 20:13:18.49
HAWKのオイルフィルターカバーなんであんな形状にしたんだ!Oリングはめ込み辛くて毎度苦労する。

934: 2019/11/05(火) 20:46:30.43
ワイは伝説のジェイソンや
Z1000"R"じゃない!?

936: 2019/11/05(火) 21:04:09.62

937: 2019/11/06(水) 08:33:01.35
人の話を聞いてないな

940: 2019/11/06(水) 21:35:46.34
>>938
36年前のバイクに乗ってるけど自分でレストアしたバイクだから
走ってる最中に壊れて芯でも自業自得だと思って乗っている
壊れると悪いからあんまり飛ばさないけどなw

943: 2019/11/06(水) 21:42:47.83
>>938
古い機械だから
壊れるよ

それを
自分でなんとか整備出来る
根性と金が有るか
無いかじゃないかな

944: 2019/11/06(水) 21:43:52.06
>>938
国産車なら大丈夫だよ。
さくっと買っちゃいな。

ただしメンテナンス依頼費用を数百万と、修理が長きにわたる時用に予備車は必須だと思うよ。

949: 2019/11/07(木) 02:56:52.64
>>944
予備車用意するのって1台だけで維持することができない人の特徴だよね

951: 2019/11/07(木) 06:25:43.12
>>949
どう頑張っても買えない・作れないものがある事が理解出来ない人かな?
それともバイクの部品全て同じものが作れるメーカーより優秀でお金持ちな人かな?

945: 2019/11/06(水) 22:17:34.26
>>938
メンテぐらいは自分でできたほうがいいかな。
壊れても構造がわりと単純だから何とかなるよ。 
ただ、珍しい車種だとパーツの入手に困るかも。

939: 2019/11/06(水) 20:40:34.15
やめておいたらいいとおもうよ

942: 2019/11/06(水) 21:41:09.35
旧車なんて人気ある固体は値下がりすることないからね
欲しいと思ったら買ってしまうのがいいんでない?
弄るスキルなら後からついて来るって
だから今すぐ買っちまえ

946: 2019/11/06(水) 22:22:04.08
乗るだけのものなら止めておいた方がよい
修理やいじるの含めて趣味と認識すればめちゃ楽しいよ
パーツの入手経路含めてかなりの情報取得スキルが必要にはなるけどむしろそれを含めて楽しんでほしい
個人的には入門用として旧モンキーやカブあたりの原付をお勧めする
維持費もパーツもお手頃だし

950: 2019/11/07(木) 06:15:00.29
部品取り車を用意しとくと作業が捗るよ 部品が出ないバイクは特に

952: 2019/11/07(木) 07:48:51.47
ebay セカイモンで輸入も出来る。
パーツリストは必須だよ