1: 2019/03/28(木) 06:57:42.36

2: 2019/03/28(木) 07:00:01.14

3: 2019/03/28(木) 07:00:22.70

4: 2019/03/28(木) 07:00:41.20
2018年式
・回転数リミッターが7,500rpm
・2レベルのHSTC(トラコン)装備
・Gスイッチ装備

新色
https://i.imgur.com/jQhIcaL.jpg

https://i.imgur.com/x7mnSA6.jpg

5: 2019/03/28(木) 07:01:02.09

6: 2019/03/28(木) 07:01:22.00
・ロングトラベルサスペンション
・4ピストンラジアルマウントブレーキ
・デュアルクラッチトランスミッション
・745cc 2気筒エンジン
・5段階調整可能なスクリーン
・オフロードヘルメット用シート下収納スペース
・ハンドガード
・ラリースタイル計器表示
・センタースタンド
・ホンダスマートキーシステム
・ホンダのローマR&Dセンターで設計
・55ps?/6250rpm、68Nm/4750rpm
・239kg

7: 2019/03/28(木) 07:01:41.88
https://www.youtube.com/watch?v=0ZVXjwv2pr4


http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/594959/720x480/01_honda.jpg


745cc
チューブレススポーク採用
53.6馬力DCT
238kg
メットインスペース
シート高820mm
フロント17インチ、リア15インチ
スマートキー

8: 2019/03/28(木) 07:02:16.90
保守

9: 2019/03/28(木) 07:02:34.36
保守

10: 2019/03/28(木) 07:02:52.07
保守

11: 2019/03/28(木) 07:03:09.93
保守

12: 2019/03/28(木) 07:03:26.96
保守

13: 2019/03/28(木) 07:03:44.09
保守

14: 2019/03/28(木) 07:04:01.85
保守

15: 2019/03/28(木) 07:04:41.90
保守

16: 2019/03/28(木) 07:04:59.97
保守

17: 2019/03/28(木) 07:05:16.90
保守

18: 2019/03/28(木) 07:05:34.40
保守

19: 2019/03/28(木) 07:05:52.78
保守

20: 2019/03/28(木) 07:06:14.24
保守

21: 2019/03/28(木) 08:14:48.03
立て乙

22: 2019/03/28(木) 20:12:44.20
重いわこれ

23: 2019/03/28(木) 20:23:43.54
年明けてからエンジンかけてないわ(^_^;

24: 2019/03/28(木) 20:55:24.17
右ウィンカーのフリーズ何とかならんか。。

34: 2019/03/31(日) 01:16:22.68
>>24
左ウインカーが勝手に戻るのもなんとかして欲しい

35: 2019/03/31(日) 03:30:17.70
>>34
これこまるわ
高速道路とかで出したはずのウインカーが消えていて焦る

25: 2019/03/28(木) 21:00:25.24
さっさと250発表してもらいたいわ~

26: 2019/03/29(金) 09:44:45.72
150じゃないのか?

27: 2019/03/29(金) 15:31:36.36
150は海外じゃね?

28: 2019/03/29(金) 17:39:28.61
19年モデル買ったよ。色はマットビュレットシルバーにした。

29: 2019/03/29(金) 18:15:00.43
>>28
おめでとう
オレに貸して外装の慣らししてやる

30: 2019/03/29(金) 20:43:23.82
もう済んだ

31: 2019/03/30(土) 11:46:26.96
悲しいねえ

32: 2019/03/30(土) 18:08:21.49
このバイク中古車高いのね
ガシガシ使いたいからギズありの中古で十分なんだが

33: 2019/03/30(土) 18:49:18.43
純正ボックスたけーなー

36: 2019/03/31(日) 03:51:23.88
中韓パーツ使い過ぎなのか

37: 2019/03/31(日) 08:21:55.52
ウィンカースイッチ部品もリコール対象にならんかな?

40: 2019/03/31(日) 20:01:56.17
>>37
俺っちの調子いいすよ。18年式。

41: 2019/03/31(日) 20:36:15.04
>>40
俺の17年式は右ウィンカーフリーズし過ぎ。
ゆっくりウィンカースイッチ押せば問題ないが、突然の車線変更には必ずフリーズしやがる。

42: 2019/03/31(日) 20:43:19.49
>>40です。
メットインの中のLED電球が常に落下してます。
これこそリコールにならんだろうな。

43: 2019/04/01(月) 06:10:10.00
>>42
17年式のオイラの車体は、メットインLED電球落下の症状は今のところないよ。

ただ、シートの閉まりが悪いのが難点。

38: 2019/03/31(日) 12:58:16.14
新元号が本田になったらどうしよう?

39: 2019/03/31(日) 14:19:31.63
どうもこうも本田元年です

44: 2019/04/03(水) 10:35:11.48
X-ADV 19モデル赤契約してきたぜ。
欲しいものほぼほぼそろってるし、ツーリングに行く際の高速道路でも疲れ辛そうだから
目的地に行くまでに疲労してるなんて状態とは無縁になりそうだ。

でもNC系が2020でフルモデルチェンジするって情報サイトとかでちらっと出始めてるのが
ちょっと残念……。
まあ2020といっても日本はどうせ後回しだろうし、X-ADVはさらに1年後とかになるかな?

45: 2019/04/03(水) 12:28:20.92
>>44
ちょっと認識違うかな
EUのTMAX独壇場に穴あけた車両だからNCより重要度高いと思う
シートヒーターとクルコンはつくじゃろ

46: 2019/04/04(木) 06:52:05.51
>>44
購入オメ!
下道と高速併用で一日600キロ走ったけど、確かに楽かも。

47: 2019/04/04(木) 07:30:02.48
NC系のエンジンが排気ガスの規制となると、出力が落ちるとして
排気量がアップになるのかな

48: 2019/04/04(木) 09:01:23.50
触媒が高性能になって価格が上がるだけじゃね
https://i.imgur.com/j7S51tx.jpg

49: 2019/04/04(木) 13:10:07.08
>>48
迷彩ステッカーそのままで、車体がホワイトとかもいいかも。

50: 2019/04/04(木) 15:22:23.37
X-ADVって電スロなの?
電スロ化しないとクルコンは付かないんじゃ?

51: 2019/04/04(木) 16:41:32.39
そもそもトラコンがついてるだろ

52: 2019/04/04(木) 17:04:37.94
今日ドリーム行ってきたが2020モデルでかなりのリニューアルがあるのは間違いなさそう

53: 2019/04/04(木) 20:25:45.66
まあなんでもいいけどまた根も葉もない噂で今度は買い控え狙い?w

54: 2019/04/04(木) 23:53:56.79
趣味指向性が大抵の2輪でかなりバランスがとれた良いバイクだと思うんだが
批判も多いし乗ってる奴もオタッぽい奴が多くて複雑だわ

55: 2019/04/05(金) 08:39:43.23
リコール作業してもらってから乗れてないや(笑)
バッテリー大丈夫かな?

56: 2019/04/05(金) 11:59:36.21
買い控えさせたら国内取扱なくなっちまうわ

57: 2019/04/05(金) 12:17:05.53
「250が出る」も「大きなリニューアル」も結局なんの根拠もない噂だけど
んな話題出たらじゃあ待とうかってなるよね

58: 2019/04/07(日) 14:04:08.26
初めてスマートキーを置き忘れるという事態を経験。
車で10分圏内だったから良かった…が、遠出した時だと考えたらゾッとする。

59: 2019/04/07(日) 14:06:50.89
俺キーオンのままバイク離れてバッテリーあげたことあるわw
昼間の帰宅で普通なら家鍵使うのに抜くとこだけど
文明の利器は俺には早いのかもしらん…w

61: 2019/04/07(日) 22:05:26.55
スレで昨年少し話題だったオーバーヒートって
リコールで治った?

62: 2019/04/08(月) 07:16:58.44
>>61
まだ涼しい天候なので治ったかどうかは分からんです。

63: 2019/04/09(火) 07:02:39.14
マニュアル走行すると燃費良くなるね
Dと比べて5キロは違った

64: 2019/04/09(火) 11:47:23.08
2020でフルモデルチェンジとかまじか。
2019を契約したばっかなのに精神的にクルなあ。

クルコンとか実装されても流用出来ないだろうし、新車契約して速攻でこんな気持ちに
させられるとは。。。

66: 2019/04/09(火) 12:15:21.45
>>64
kwsk!

65: 2019/04/09(火) 12:00:54.77
ヘッタクソやなぁw

67: 2019/04/09(火) 13:36:58.72
euro5対応で大きめのアップデートくるんじゃないかと噂になってると噂ブログに書かれてた

68: 2019/04/09(火) 18:27:34.29
排ガス対策で排気量アップじゃないかな?

69: 2019/04/09(火) 20:48:27.95
結局’17モデル買ったヤツが勝ち組!

70: 2019/04/09(火) 20:56:41.19
噂だけまとめると、
規制対応の為の排気量アップ
クルコンやヒートシーター対応
メーターも反転ネガタイプになるかも
こんな感じかな?

71: 2019/04/09(火) 20:59:42.46
>>70
有り得そうだから困るw

72: 2019/04/09(火) 21:00:49.94
書いてみたけど、メーター変更とクルコンくらいかね魅力的なのは
排気量アップは規制による対応の為だし、ヒートシーターはTMAX試乗したかぎり微妙だったし

73: 2019/04/09(火) 21:15:52.58
リコールでたやつの根本的な対策はなんかされたんかね。

74: 2019/04/10(水) 01:20:23.81
そして価格がTMAX超えか
シートヒーターはいいでしょ
クルマでさえありがたいもん

75: 2019/04/10(水) 01:22:16.23
あ、あれ?
シートヒーター?ヒートシーター?どっちが正しいw

76: 2019/04/10(水) 01:25:01.44
しかしTMAXが全力で改良してくるのにX-ADVは出し惜しみ感あるのがいけないね

77: 2019/04/10(水) 09:45:28.55
>>76
言うほどTMAXて全力改良してるかな?
便利機能はつけてきたけど、それで全力改良かといわれるとうーんって感じ。
試乗した限りその分足つきや重量バランスの悪化も割と顕著だったよ。

あとやっぱスクーターの発展型のTMAXと、バイクが源流のX-ADVだと根っこが
全然違うから試乗して直ぐX-ADVに決まったな。
具体的にどこがとはいえないんだけど、X-ADVはバイクみたいなのにスクーターで
楽しい! となったけどTMAXはスクーターだなっていう印象しか受けなかった。
でもあの便利機能は正直羨ましいけど。せめてクルコン後付できればなあ。

78: 2019/04/10(水) 10:28:25.07
メーターのネガ反転はInstagramでやってる人見たけどやり方があるんじゃないかな?

79: 2019/04/10(水) 10:45:21.11
偏光ガラスの取り付け角度を変えれば反転する

80: 2019/04/10(水) 20:16:54.81
NC750S/Xのフルモデルチェンジに併せて派生のX-ADVもフルモデルチェンジするみたいだね

ついでに、NIKENみたい3輪モデルもX-ADVベースで作ってる模様

81: 2019/04/10(水) 20:42:59.51
NCに倒立サスとか可変スクリーンとかついちゃうといいな。

これはキャストホイール可してカウルでかくしてインテグラXとして

82: 2019/04/10(水) 20:57:36.17
せっかくの超コスパが悪化しそう

83: 2019/04/10(水) 21:14:57.41
価格の高騰も気になるね。X-ADVはただでさえ専用部品多いせいでNCに比べれば
高くなってるし、モデルチェンジでどこまで値段上がるか。

まあMY19契約しちゃったし当分買い替えは出来ないけど……。
車もそうだけどモデルチェンジ情報は現行買ったばかりの人には良い事ひとつも
ねーなぁ。あくまで正式な情報じゃないから値引き交渉もできないし正直買ったの
後悔し始めてるわ。

84: 2019/04/10(水) 21:22:17.42
これから購入を検討し始める俺にとっては
フルモデルチェンジ情報で毎日ワクワクしてるわw

85: 2019/04/10(水) 21:39:04.37
時流を読めばいつが買い時かはある程度判断できる
今年新車買うのは近年ないほど最悪なタイミングだ

133: 2019/04/19(金) 10:07:39.59
>>85
基本はニューモデル、フルモデルチェンジを予約してドヤるか
初期不良対策済みの1年目のカラーチェンジを狙うかだよねー
それかめっちゃ気に入ったカラーが出た時とか

136: 2019/04/19(金) 22:28:57.53
>>133
最終的に背中押すのは案外カラーだよね

86: 2019/04/10(水) 21:55:36.57
今乗ってるMT-09が5年目の車検近いのと走行距離の関係上、あと1年待つのは
下取り考えるときつくてさ。

しょうがないと割り切るしかないんだろうなあ。

87: 2019/04/10(水) 23:15:12.23
まぁあとはどれだけ理由を考えて
自分を納得させられるかどうかだろうな。

どれだけ時間かかってもいいんです
自分を納得させるための理由作りに励んで下さい

88: 2019/04/11(木) 00:49:44.71
アフリカツインのエンジン乗っかるのかな?

89: 2019/04/11(木) 16:02:10.20
ドリンクホルダーとか小物入れみたいなので良い商品あります?
今まで普通のバイク乗ってたのでタンクバックにチケットや小銭入れてましたが、
X-ADVはスクータータイプなので使えません。
かといってスクーターみたいにフロントの小物入れがないし……。

91: 2019/04/12(金) 07:51:25.22
>>89
Giviやラフロでトンネルタイプのバックがあるよ
付けるとスクーターみたいな乗車方法できないけど

93: 2019/04/12(金) 08:30:35.52
>>89
ラフロのRR9218かな
https://i.imgur.com/nUjHfrP.jpg

97: 2019/04/12(金) 19:06:04.13
>>93
横からいいね
欲しくなっちゃう

90: 2019/04/11(木) 22:18:30.50
モデル末期の安定感というのもあるさ

94: 2019/04/12(金) 10:53:48.02
>>92
ソースと詳細希望

95: 2019/04/12(金) 16:42:18.73
>>94
大分合同新聞と現場直
XADV自体はピカピカで大事故には見えなかった
出血は多量だったのでマズい様には見えた

100: 2019/04/13(土) 15:21:05.50
>>92
ホントだ!ニュースになってた。
https://i.imgur.com/W2xEWGp.jpg
https://i.imgur.com/Ktk6OHz.jpg

103: 2019/04/13(土) 16:36:13.95
>>100
キャンパーか南無

104: 2019/04/13(土) 17:54:31.98
>>100
佐伯って自分の田舎やん…
関係ないけど大分は運転マナー悪いんで注意な

96: 2019/04/12(金) 16:59:07.31
じゃあそのx-adv俺が貰うわ

98: 2019/04/13(土) 00:16:27.28
スマホはそういうところに入れちゃうと直射日光でオーバーヒートして落ちる

99: 2019/04/13(土) 15:09:52.62
3ヶ月ぶりにエンジンかけてみたけど普通にかかりました(笑)
天気も良いので花見に出ました
https://i.imgur.com/WAb2F1X.jpg
https://i.imgur.com/PnNhQd4.jpg
https://i.imgur.com/veseh9F.jpg

102: 2019/04/13(土) 16:19:18.56
>>99
山中湖だな。

108: 2019/04/13(土) 20:23:11.32
>>102
琵琶湖だよ~(^o^)

105: 2019/04/13(土) 18:13:29.01
じゃーおれも
https://i.imgur.com/Bc1j36P.jpg

106: 2019/04/13(土) 18:32:13.52
>>105
ハンドルに下がってる紐って何?

107: 2019/04/13(土) 19:11:09.56
>>106
エアバッグのワイヤー

110: 2019/04/13(土) 23:34:29.27

111: 2019/04/13(土) 23:41:56.83
>>110
ヘルメット同じだw

112: 2019/04/14(日) 05:47:43.73
>>110
俺っちと同じ18年式 嬉しいね

109: 2019/04/13(土) 22:32:11.81
このバイクいいですね
目がカッコイイのにフォルムは可愛い

アフリカツインと400Xと悩む

113: 2019/04/15(月) 01:02:17.49
燃費どんなもんです?

114: 2019/04/15(月) 02:04:53.13
ツーリングでたらたら走ってたら32km/L
街乗りで燃費とか気にせず走っても26km/L

116: 2019/04/15(月) 09:03:21.81
>>114
燃費良いな
俺は街乗りだとリッター20km前後
まったり下道ツーで30km前後だな
高速で80km超えると燃費悪くなるよな

>>115
https://youtu.be/Fpwu-o5dtrY

YouTubeでメーター読み180km超えは見たことあるけど実用的には160くらいまでかな?

117: 2019/04/15(月) 09:06:00.40
>>116
常にS3とか基本マニュアル操作でないとそんなに燃費落ちなくない?

118: 2019/04/15(月) 11:45:13.18
>>117
デブだからかな…

123: 2019/04/15(月) 12:37:56.42
>>116
俺もそんな感じ
Dモードね

115: 2019/04/15(月) 08:48:29.99
最高速は?

119: 2019/04/15(月) 11:47:05.78
正直でワロタw

120: 2019/04/15(月) 11:53:45.35
下道 20~22キロ/L
高速 27~29キロ/L
概ね満タンで290キロいけないでリザーブ…
だよなぁと半年で5000キロ走った感想。

熱処理できない今のメットイン小さく。
カッパと書類だけ入れば御の字。
その分を燃料タンク増量で400キロ超の無給油になれば…もっと遠出がしたくなるのになぁ。期待。

121: 2019/04/15(月) 11:56:44.48
自分も短足チビデブだ…すまん。

122: 2019/04/15(月) 12:25:33.13
俺なんかチビデブハゲのコンボで会社でキモがられてるから、せめて格好良いバイクに乗って見返してやりたい!

124: 2019/04/16(火) 16:53:18.24
今度レンタルしてみるんだけど
何か注意点とかあります?

125: 2019/04/16(火) 17:49:46.44
足がつかなかちゃ

126: 2019/04/16(火) 17:52:00.50
アクセルはラフに開けないこと、急に0発進する感じがあるので
慣れるまで注意かな

135: 2019/04/19(金) 18:57:20.80
おかげさまで無事帰ってきました
皆さんのアドバイスが的確すぎw

以下、普段はNC乗りからの所感

アクセルは>>126さんの言う通り、最初にガツンと来ますね
NCとほぼ同じエンジンでこれは、車重と関係があるのか?

足つきは確かに良くなかったです
直立で両足つま先立ち、>>130さんに従って前にずらせばべた足
二度ほど立ちゴケしそうになるもなんとか踏ん張りましたw

>>127さんの通りサイドスタンドが出しにくく、数度空振りました
目視で確認が必要ですね
それにシートも閉めたつもりがロックされてなかったことも


色々注文を付けている形になりましたが
全体的には「予想よりも楽しいバイク」でした

重いことは重いので停車時からの取り回しは多少苦労しましたが
走り出せばそんな事は感じなかったのは、重心の低さの恩恵か
DCTも確実に進化してますね
マニュアルでギアを変えることはありませんでした

それと、シールドの調整機構もかなり疲労軽減に効果アリ
これからのニューモデルには全部付けて欲しいですw


以上、長文失礼しました

137: 2019/04/19(金) 22:58:21.16
>>135
楽しそうでなにより

138: 2019/04/19(金) 23:37:27.75
>>135
最初のガツンだけどエンジン(クラッチ)が冷えてる時はガツンが強いのと
Dモードはアクセルの遊びが大きいせいか繋がったショックは
Sモードの方が小さいので発進時はSモードにするとスムーズに発信出来る

127: 2019/04/16(火) 20:23:18.64
跨がった状態だとサイドスタンド出しにくい
ウィンカースイッチが少しかたい
立ち転け注意

128: 2019/04/16(火) 21:10:48.27
ありがとう
予約取れたんで、安全運転で乗ってくる

130: 2019/04/17(水) 05:26:50.17
>>128
停止時にシート前にズレると足がつきやすい。

129: 2019/04/16(火) 21:42:22.69
スクーター乗り降りすると、センタートンネル部を傷つけやすい。
シートが閉まりにくく、内部ライト点けっぱなしでバッテリー上がりになることも。
話し好きのおっさんに絡まれやすい。

131: 2019/04/18(木) 20:24:46.45
再度ありがとう
明日乗ってきます

132: 2019/04/18(木) 21:51:21.08
>>131
是非感想聞かせてね。西日本在住の18年式乗りより。

134: 2019/04/19(金) 15:34:53.31
今日の道志道は桜が綺麗だった

富士山が雲に隠れてたのがちょっと残念(。・ω・。)

https://i.imgur.com/Yw1rbqO.jpg

139: 2019/04/21(日) 18:22:57.20
このバイクなかなか良い
思ったよりコンパクトで力もある
ちょっと重いけど許容範囲だね

140: 2019/04/21(日) 18:31:46.14
このエンジンがNCと同じと思えないくらい、セッティングが違うんだよね
少し燃費が悪くなるけど、X-ADVのパワー感だと、満足できるね

141: 2019/04/21(日) 19:29:34.03
鈴鹿サーキットへ、エンジョイホンダのイベントに行ってきた。
500台近いバイクが集まっていたが…x-advは自分以外に遭遇出来ず。
無念と孤高だぜ!という相反する想いに駆られる。笑

142: 2019/04/21(日) 19:31:53.08
そして道の駅巡りしつつ帰路の途中でDCT故障。
リコールは受けている。
とりあえずマニュアルモードで購入したドリームまで帰還。
データを取るのとバラシが必要との事で入院。。

144: 2019/04/21(日) 20:49:32.65
>>142
具体的にどんなかんじ?

mtモードなら走行できたってことはまた電気的なトラブルか。シフターピン折れとかではなさそうだね。

143: 2019/04/21(日) 20:42:24.67
リアタイヤが15インチだから、NCよりトルク感あるんじゃねーの?

145: 2019/04/25(木) 19:38:36.57
142です。
やっとドリームから連絡がありました。

結論としては…
原因が特定できないので、記録を取りコンピュータリセット

数キロをテスト走行などしたが再発せず。
よって、様子を見る事に成りました。

次の日曜日には手元に戻ってくるので、一抹の不安はあるがGWを楽しむ事にします。

146: 2019/04/25(木) 19:40:50.35
納得はしてはいないが、センサーやコンピュータの部品等に故障は確認されない。
という事なので、モルモットになる事にしますよ。

147: 2019/04/25(木) 20:42:26.51
クルコンぐらい簡単につきそうよな。
スイッチ3つ追加してプログラムかえるだけやん。
ホンダさんはやくして

149: 2019/04/26(金) 22:43:53.68
>>147
アクセレーターロックで充分。高速で楽チンやで!

148: 2019/04/25(木) 21:38:21.84
致命的な故障じゃなきゃいいけど

150: 2019/04/27(土) 23:08:03.90
本日X-ADV納車されました!

MT-09からの乗り換えですが、このバイク自分が気持ち良い巡航速度が40キロ台くらい
なので自然と法定速度守れますね。
ただサイドスタンドが短いのか、結構傾くのが若干怖い……。

151: 2019/04/28(日) 00:47:58.34
>>150
オメイロ!

152: 2019/04/28(日) 19:01:06.56
>>150
連休中はお楽しみできますね

153: 2019/04/28(日) 21:44:05.51
3000走った
高回転のガチャガチ感が消えて快適、サス後ろに比べて前が硬い感あったから減衰1回転ソフト側へ、ますます快適
オレ日記

154: 2019/04/29(月) 13:43:33.14
142です。

昨夜、受け取って50キロほど流してきました。

リセットされたからかDCTのチェンジのタイミングが購入時みたいな新鮮さを感じる。

忘れているだけで、もともとこうなのか?
何ともわかんないなーというのご感想です。

sモード1~3も全部試して改めて思うのは、s1が信号多めの区間だとちょうど良いのかもしれない引っ張り具合だなと再認識。

155: 2019/04/29(月) 20:27:14.48
ハンドル位置が遠く感じたからZETAのハンドルライザー(バック&アップ)つけられるか
ためしたけど、ケーブル類がぱっつぱつでダメだった。。。
一応取り付けできたけど、バイク屋にみせたらケーブルのテンションがぎりぎりで乗り続け
たら不具合(ケーブル断線)すると思うと言われ断念。

ハンドルの遠さを改善する何か良い製品ありませんかね。

163: 2019/04/29(月) 21:30:21.30
>>155
今日、ZETAのやつ自分で付けたよ~
ケーブルはそのままだとダメだから、途中で固定してるやつを、ズラせば大丈夫。
https://i.imgur.com/s3a0ThB.jpg

166: 2019/04/29(月) 21:46:10.41
>>163
自分もずらしてつけることはできたのですが、ホンダドリームにその状態見せたらクランプに
ついてるインジケーターランプの線が結構ぎりぎりなのでお勧め出来ない言われましたわ。
あとその線を結んでるバンドを少しずらしたとしても、結局その下のステーに結線されてる
部分などが引っ張られるとも……。

もし良いずらし方がありましたら、参考情報として写真とか頂けませんか?

168: 2019/04/29(月) 21:56:59.79
>>166
インジケータは外したままで時間が無くて中断したままだったりw
これって結局、適当な所に工夫して付けるしかないですよね? ケーブルに無理がかからないように何とかしようと思ってます。
https://imgur.com/gallery/5W9x7NS

156: 2019/04/29(月) 20:31:11.16
そもそも遠く感じないけどハンドル動かせないなら
シート加工でお尻部分を前に持ってくぐらいかな

157: 2019/04/29(月) 20:33:00.14
忘れるとこだった、今日首都高の江北JCで手を振ってくれた
フルパニのシルバーのx-advさんありがと~

158: 2019/04/29(月) 20:49:52.13
>>157
あぁ、あんたかー!
後ろの白いワンピースの彼女?
青白い顔してたけど落とすなよー

159: 2019/04/29(月) 20:54:18.64
>>158
15時ぐらいだけど1人で乗ってたよ…?

え?なにこれこわいww

177: 2019/05/01(水) 01:37:08.91
>>157
5ch初カキコ
遅レスだけど、手降ってくれてありがとう。抜かれるまで分かんなかったけどミラー見てるようだったので手を振ってみました。

気づかなかったけどもう一台違う世界で走ってたのかなw

178: 2019/05/01(水) 02:08:07.92
>>177
えっと私の後ろに誰も乗ってませんでしたよね…?

179: 2019/05/01(水) 05:08:12.71
>>178
シルバーでトップケースつきのタンデムの人でしょ?

180: 2019/05/01(水) 05:48:58.33
>>179
…騙りはご遠慮

181: 2019/05/01(水) 18:11:29.57
>>178
自分には見えなかったですよー
でも、あの時もう一台見えないX-ADVが居てタンデムが見えたということですねw

160: 2019/04/29(月) 20:59:33.72
普通のカップルだと高速タンデムの時は彼女がしがみついてる感じだけど、あなたの彼女は後ろに仰け反ってゆらゆらしてたんで危ないなぁと思って手を振ったんだよ。長い綺麗な黒髪も縛らないと危ないよー。お大事にね♪

161: 2019/04/29(月) 21:04:15.09
イヤイヤ、マジで待ってww
仕事の現場帰りのソロライダーだってwww

え?

こっちもシルバーでウェアは黒でシルバーのトップケースだよ、
15時ぐらいでいいんだよね…?

164: 2019/04/29(月) 21:37:23.13
>>161
間違いない、あなた達だ。
トップケースに上半身仰け反らせた彼女と目が合ったからね。最初は人形かと思ったけどニヤっと笑われたから人だと認識したのよ。

165: 2019/04/29(月) 21:40:57.83
>>164
んんーなんもみなかったことにする

162: 2019/04/29(月) 21:07:11.32
そっちは首都高C2を千住新橋方向で右車線、こっちは川口線で左車線で
こっちが追い抜いた~でいいんだよね?

167: 2019/04/29(月) 21:52:28.08
NC750xでハンドルが遠いってのはよく言われたけど
これでハンドルが遠い人って足付きとか車重とか大丈夫?

172: 2019/04/30(火) 00:09:20.74
>>167
普段カブとか乗ってると、こういうの乗るとデカく感じるのはあるね

173: 2019/04/30(火) 01:08:41.70
>>167
車重とか足つきは全然問題ないかな。
X-ADVの場合、シート前方に垂直よりやや前かがみの姿勢なら問題ないけどシートの段差に
腰をつけるような姿勢になると、明らかに遠いと感じる。
ハンドル握れないわけじゃないけど余裕がある姿勢じゃないなって感じ。

逆に標準的な日本人体型だと仮定して、この遠さで問題ないって腕がつっぱってる状態を問題
ないとか認識してない?

175: 2019/04/30(火) 03:59:21.25
>>173
俺173cmで足付きやややばいぐらいだけど腕は全然余裕ある
後ろにいるしっかり座ってもまだ十分肘曲がるよ?

169: 2019/04/29(月) 22:01:05.62
インジケーターは適当にステー作って両面で貼っとけば大丈夫そうでない?

171: 2019/04/29(月) 22:09:57.87
>>169
そうですね、ステー作るかクランプの間に括り付けるかですね。

170: 2019/04/29(月) 22:02:32.34
実はZETAの付ける前にアマでポチったやつ付けようとしたんだけど、隙間が気に入らないからやめたw
https://www.amazon.co.jp/dp/B07KW4482V/ref=cm_sw_r_tw_awdo_c_x_OhVXCbC9MB7KG
ちなみに中国から発送で20日くらいで届いた。

https://i.imgur.com/xb74ViT.jpg
https://i.imgur.com/JxIB7gi.jpg
https://i.imgur.com/s3Y3q5b.jpg

174: 2019/04/30(火) 01:09:07.31
命が関わるパーツに中国メーカーかい

176: 2019/04/30(火) 13:40:06.18
そりゃたんに腕や胴は長いけど足が短いだけなのでは……?

182: 2019/05/02(木) 06:09:46.98
バロンで新車を扱って欲しい。店変えるの面倒くさい。

183: 2019/05/02(木) 06:46:44.39
バロンは中の人が変わり過ぎるから店長や工場長が気に入ったから買い続けたいとかなら意味ない

184: 2019/05/03(金) 01:17:44.15
私自身はX-ADV乗りではありませんが4/29のAM10時位にクッチャロ湖付近の直線道路走ってた赤の方はいらっしゃいますか?写真撮ってたらたまたま写した写真があるので、ご希望であればアップします。なりすまし防止のため、ヘルメットの色書いてくれたら有り難いです。

185: 2019/05/04(土) 22:32:55.50
142です。

本日、2回目のDCTが"ー"になる現象が起こりました。
1速しか使えず、マニュアルモードも動かない。
絶望を感じましたが時間が経過した事で多分、センサー類の温度が低くなったことで復帰。DCTも再起動。
そして気づきました。

Sモードを長く使っている時に発生する
温度が40度近い表示


再起動後はDモードで100㎞走行しましたが発生しません。勿論マニュアルモードでも発生しません。
温度も23~25度で安定。

ドリームに報告しに行きデータを取ってもらうことになりました。

186: 2019/05/04(土) 23:20:03.36
>>185
リコール済みでトラブルったんなら心配だなぁ
先日ダート林道でS3モード1~2速多用してきたけど問題なかった
もっと気温上がったらどうなるか分からんけどね
https://i.imgur.com/WL3pjwX.jpg

187: 2019/05/05(日) 18:58:01.50
気温でそんなに調子が変わるのか
なかなかデリケートだなぁ

188: 2019/05/06(月) 05:01:43.20
取り回し重視で後は巡行が楽なミドル級がいいなとドリームで跨った感想

NC750XDCT 結構デカいんで余裕ない むき出しのエンジン熱来そう 
NM4 大きいけど足付き最高 スクリーン小さい(OP有り) これ曲がるのかな?
X-ADV 普通に大きい… 巨大電動スクリーン楽そう シート下荷物乗るの嬉しい

どれも決め手が

189: 2019/05/06(月) 05:04:27.82
>>188
その中ならX-ADV以外考えられへん!

190: 2019/05/06(月) 05:57:10.32
電動スクリーン?

191: 2019/05/06(月) 09:17:53.47
フォルツァは電動導入してるから次期モデルでは電動になるんじゃね?
電動の方が使い勝手はよくなるが当然価格は上がるからオプション扱いでもいいとおもうが

192: 2019/05/06(月) 10:16:45.17
オプションにすると量産効果がないからバカ高くなっちゃて誰も付けなくなると思われ

193: 2019/05/06(月) 12:13:39.80
電動スクリーンは必要ないかな、毎回、動かすことないから手動で良いと思うが
価格アップもそうだけど故障の原因になりそうだし

194: 2019/05/06(月) 12:19:46.80
トレーサーの手動式が壊れにくそうだし確実に固定できそう。フォルツァの電動スクリーンユニット使えばそんなにコストはあがらないだろうけどフロントもっともっさりなるだろーな

195: 2019/05/06(月) 15:41:42.23
フォルツァのスクリーンって上下に移動するだけだが
こっちのは角度変わるし手動でいいかなh

196: 2019/05/07(火) 00:37:34.52
今のが車検時期なんでそろそろ買おうと思ってweb見たら
キャンディークロモスフィアレッドまさかのカタログ落ちかよ…orz
それ見て惚れたのによもやグランプリレッドに戻ってるとは思わなかった
中古はまだ出てないしそもそもバイクで10分の距離に夢があるので新車買うつもりだったのにフガー

197: 2019/05/07(火) 08:32:29.35
>>196
ダメもとで夢に問い合わせしてみりゃいいじゃん、本社に在庫あるかもしれんし。

199: 2019/05/07(火) 11:47:37.40
>>197
ディーラーの店頭在庫があるかも知れない

200: 2019/05/07(火) 18:47:58.08
>>196

夢のどっかの店舗に新車か新古の18年赤があったぞ。
送料負担すれば手に入るはず。

俺は悩んだが17年のシルバーを買った。

198: 2019/05/07(火) 11:39:31.81
どうしても欲しいならガワだけ買うって手もある

201: 2019/05/07(火) 19:27:58.99
キャンディレッド乗りです。
…やたらと黄砂や水垢は目立ちます。
ホイールなんて白くなります。

もっと洗車してくれ!って事ですかね。

202: 2019/05/07(火) 21:22:14.95
洗車が1番バイクに良くない。


豆な!

203: 2019/05/08(水) 00:05:11.23
色々ありがとう!とりあえず夢に在庫無いか取り寄せ対応できないか聞いてみます!
あと全然気づいてなかったけど2019モデルはスイングアームとかブラックになってたり
同じ赤でもシートの柄が変わってたり2017の色に戻ったわけじゃないんだね
なんか印象が違うなーって見てるうちに気づいたけどこっちはこっちでカッコいいね
いや迷うなぁ!

204: 2019/05/08(水) 09:34:41.68
たまのキャンツー時にトップケース付けて普段は箱無しで乗りたい
箱無し時のキャリアの出っ張りが後付け感あってイヤなんだけど
ノーマル状態にボルトオンするようなキャリアってある?
無いならグラブバーに穴あけ加工してそこに被せるようなものを自作しようかと

205: 2019/05/08(水) 12:12:13.47
>>204
ヘプコのが目立たない
純正のグラブバー外さずに付けるのは無いと思う

206: 2019/05/08(水) 20:55:50.03
>>204
俺もへプコお勧め&実際使ってる。自分で取付したけど、穴位置が微妙にずれてて
ドリルで無理やり穴寸法を2~3ミリ広げて取付けた。ただの個体差かもだけど。

取付作業よりも、購入当時納期が一か月近く掛かった方が大変でした。

209: 2019/05/10(金) 09:02:51.59
>>206
204じゃないけどヘプコのキャリアポチりました(笑)
耐荷重が5kgまでだと馬鹿でかい箱は無理そうですね
ヘプコの箱は浸水するとか?少し評判悪いのでGIVIを付けようかと思ってます

207: 2019/05/09(木) 14:47:00.83
NM4やNC750XDCTより高いのは何故なのか

208: 2019/05/09(木) 14:52:27.15
調べないのは何故なのか

210: 2019/05/11(土) 22:09:19.95
まだ緑ボディの見たことないな

211: 2019/05/11(土) 23:30:37.75
緑のX-ADVを見たら、願い事を唱えると叶うらしい。

212: 2019/05/12(日) 03:30:58.91
>>211
青のX-ADVが出ます様に(‐人‐)ナムナム

213: 2019/05/12(日) 09:34:45.84
その流れじゃ日本で白見たら事故るな

214: 2019/05/12(日) 18:40:45.11
中古車で買おうと思ってるけど
なかなか夢店に玉が出てこない
今すぐにでも買いたいけど仕方がないかな

215: 2019/05/12(日) 18:41:06.71
中古車で買おうと思ってるけど
なかなか夢店に玉が出てこない
今すぐにでも買いたいけど仕方がないかな

216: 2019/05/12(日) 19:19:28.86
大事な事ですね

217: 2019/05/13(月) 08:30:44.21
鈴木亜久里がオーナーとは知らなんだ
先日レース終了後の大渋滞のなか
FISCOから土屋圭一とタンデムで帰ってた

218: 2019/05/13(月) 15:49:14.95
>>217
大型二輪持ってんのか?w

219: 2019/05/13(月) 16:09:12.26
>>218
現役時代にバイクの話してたから持ってるよ
車両はHONDA貸与かもしれんがFISCOから都内まで
最速で帰れる選択として間違いでは無い。

220: 2019/05/13(月) 21:29:08.99
ますますこのバイクが欲しくなった

221: 2019/05/13(月) 22:09:38.07
ふつうに考えて消去法の結果だろうけどね

222: 2019/05/14(火) 08:01:18.87
別に消去法で残った=良いバイクでいいじゃない

223: 2019/05/14(火) 21:35:15.79
ちな何色?

224: 2019/05/15(水) 07:46:07.13
みどり欲しいけど高いよなぁ

225: 2019/05/15(水) 22:36:13.42
2018年赤買うつもりで探してもらってる店でたまたま納車待ちの緑と出くわした
めっちゃかっこよかった
浮ついた心のまま見積もりだしてくれた担当さんと話をしたら
「(2018年モデル赤)調達できるかも知れません」だと…
俺はどうすればええんや…

226: 2019/05/15(水) 22:44:25.20
>>225
両方買えば良い。

227: 2019/05/15(水) 22:51:02.76

228: 2019/05/15(水) 23:56:01.91
ガクトも迷った時は両方買うと言ってたよ。

229: 2019/05/16(木) 00:17:51.57
赤は楽しい色だし跨がってても視界に色が入るだけで気分が上がる
緑は落ち着いた配色で塊感があって眺めた時のたたずまいに魅力を感じる
フロントフォークの金色が差し色として良い感じだと思ってたんだけど
緑の控えめでモノトーンな感じも実に良かった

どっちか選べとかもぅマヂ無理。着せ替えしたい…

230: 2019/05/16(木) 07:43:52.13
俺は迷ったから全色一気に現金一括で買ったよ

231: 2019/05/16(木) 21:29:37.05
もちろん’17 ’18 ’19モデル全部だよな?

232: 2019/05/16(木) 22:26:51.50
>>231

はい

233: 2019/05/16(木) 22:57:48.63
此処の住人は複数台所有して売上に貢献しようぜ!

234: 2019/05/17(金) 07:11:30.18
緑欲しい
買えるであろう3年後まで緑残ってるかな

236: 2019/05/17(金) 15:29:43.08
>>234 なんで3年後なん?

241: 2019/05/17(金) 19:11:11.34
>>236
大型免許取るときの約束で3年は買わないと
後はまぁ貯金

242: 2019/05/17(金) 23:58:23.92
>>241
ブツブツいう嫁なんてはたき倒して買っちゃえ

235: 2019/05/17(金) 11:21:00.05
通勤用とツーリング用の2台を色違いで買う予定だお('・ω・')

237: 2019/05/17(金) 16:57:56.46
15歳だから!

239: 2019/05/17(金) 17:43:24.45
>>237
少年、大事な青春時代に5ちゃんなんかやってないでインスタとかTik Tokとかにしなさいw

>>238
なんか振動ですげえブレそうだけど大丈夫?

238: 2019/05/17(金) 17:25:04.76
ゴリーラの5インチ
なんかキレイにハマった
https://i.imgur.com/tYSoaKz.jpg
https://i.imgur.com/Q7Y0vGK.jpg

240: 2019/05/17(金) 18:59:02.59
>>238
ゴリラはパナ製になってから2機種連続で振動で壊れたから
使わなくてなった勢いでスマホナビでもう完結してるな

244: 2019/05/18(土) 20:54:55.80
>>238みたいにモバイルバッテリーを固定するのいいな
トラブル起きても原因を分離できる

249: 2019/05/19(日) 09:13:00.93
>>238
モバイルバッテリーで何時間くらい使えるのかな

250: 2019/05/19(日) 09:19:45.03
>>238
このモバイルバッテリーならまる1日持つよね
充電ポートには磁石アダプターかな?

243: 2019/05/18(土) 17:15:43.05
バイクは欲しいけど、100万円を超えるとなると
家族の同意がないとなかなか難しい
x adv はとっても欲しいけどね

245: 2019/05/19(日) 00:46:51.84
先週の月曜日に納車された。
早速、皮を剥いでみたのだが、なかなか難しいねコレ。
ラゲッジボックスと燃料タンクの取り外しができなかった。
スイングアームを下ろすのは出来たのだがサスの上側のボルトにたどり着けない。

ワイヤハーネスが邪魔でラゲッジが抜けない。

分解した方誰かおいでになりますか??

246: 2019/05/19(日) 07:41:38.40
何故、納車早々にバラすのか?

247: 2019/05/19(日) 08:27:47.88
何でも、どうなっているかか見たくてしょうがない。

248: 2019/05/19(日) 08:53:00.56
カウルステップボードまわりまでバラせばラッケージとかタンクも外せるんでない?

251: 2019/05/19(日) 10:57:26.22
全然減らなくてどれくらい持つか分かんない流石専用機ってかんじ
ナビ側はチンコプラグ、PSPの部品流用、バッテリー側は磁石アダプターすね
雨がちと怖いそのうちシガーかUSB増設してハンドル周りをスッキリさせたいと
左にノースアップの地図で右に進路向きの拡大図で道路予測がある程度できるね
すげー山奥の舗装林道が好きなオレにヨシ

252: 2019/05/22(水) 08:14:59.40
X-ADV250期待してたんだけど
フォルツァがベースになるの?
オフロード風スクーターならいらね

257: 2019/05/22(水) 16:05:39.34
>>252
X-ADV250DCT、700,000円(税抜き)
高すぎて売れないだろうな

258: 2019/05/22(水) 16:41:08.43
>>257
その値段でも250は大型二輪免許もいらないし
車検も無いから売れると思う
750なみのしっかりした造りならね

273: 2019/05/23(木) 23:32:43.19
>>257
どう考えても安いと思うが

253: 2019/05/22(水) 10:17:12.47
ただのオブ系ならXADVの名を引き継がないとはおもってる
そこそこなら走れるレベルのものだろうきっと
過去につべの動画貼られてたがあれは関係ないだろう

254: 2019/05/22(水) 10:32:39.60
そこそこなら走れるって、それまさにX-ADVじゃないw

256: 2019/05/22(水) 15:08:30.08
>>254
そう書いてあるとおもうけど

255: 2019/05/22(水) 14:22:46.25
X Japanとコラボして、X Japan-ADVを出して欲しい。

259: 2019/05/22(水) 18:39:49.35
これなら売れる(買うとは言ってない)

こういう連中が一番ウザい

260: 2019/05/22(水) 19:21:58.02
原チャのガワだけ変えてオフロードも走れますよ~と売る

こういう会社が一番ウザい

264: 2019/05/23(木) 03:23:07.58
>>260
bws楽しいよ(´・ω・`)

261: 2019/05/22(水) 20:57:23.20
ニセモノ感漂うのは売れないだろな

262: 2019/05/23(木) 00:31:34.51
5chではNCのコンセプトが総スカンだったけど
結局バカ売れしたんだよな

263: 2019/05/23(木) 02:18:15.58
250にDCTなんて重いもん乗っけたら走らんベ

265: 2019/05/23(木) 04:10:30.67
>>263
給油口ガーうるさかった

266: 2019/05/23(木) 06:42:25.18

267: 2019/05/23(木) 06:46:58.73
>>266
LMWになるなら排気量は今のままがいいなー

268: 2019/05/23(木) 09:29:43.58
250にパワーダウンした上にフロント2輪じゃ重くて走らんだろw

269: 2019/05/23(木) 10:12:43.75
画像きたも何も前からあるただの勝手にイメージしたCG

271: 2019/05/23(木) 13:56:23.54
まあ中学高校の頃は写真一枚で何回も抜けたがw

274: 2019/05/24(金) 16:56:42.18
>>272
GWみたいなバックほしいよな

275: 2019/05/24(金) 17:24:01.61
ハンドル幅広くて位置も高めだから
低身長には取り回しキツいわ

276: 2019/05/24(金) 21:59:24.20
身長175センチだけど、そんなに足付きが悪いとは思わなかった
走り出しちゃえば快適そのもの

277: 2019/05/25(土) 02:25:01.59
X-ADV250DCT
CB250Rのエンジン使えばいいじゃん

278: 2019/05/25(土) 03:05:10.57
使えばwwいいじゃんwwwww

279: 2019/05/25(土) 03:08:37.56
中古跨ってみたけど、足置くとこの幅狭すぎやわ。

280: 2019/05/25(土) 21:10:47.94
出て直ぐ買って3年経ったけど飽きたよ
スーチャーかターボ作ってくれ

281: 2019/05/25(土) 21:12:46.85
態々250用にDCT作るとは思えない
250って貧困国向けだろ

282: 2019/05/25(土) 21:21:54.94
>>281
俺は思えるけどな。かなり可能性有ると思ってる(。・ω・)y-゚゚゚

284: 2019/05/25(土) 21:29:20.37
>>282
結構重いし、高いし、250じゃ値段に合わないよ。250ならCVTで問題無いし

283: 2019/05/25(土) 21:26:53.62
新しく実装されたトラコンとGスイッチは初期に付かないのか?
ユーロとの全高の差ってプロリンクのリヤだけで変えてるのか知ってる人居ますか?
オーリンズ入れたい。

285: 2019/05/25(土) 22:22:34.49
出てすぐ買っても2年1ヶ月しか経ってないぞ。

302: 2019/05/30(木) 03:23:16.40
>>285
3年目

286: 2019/05/25(土) 23:31:20.71
400が妥当だね

288: 2019/05/26(日) 00:20:47.49
>>286
ないない、250ccで~つってるのは車検が必要ない
お財布がアレな人たちの願望だから

じゃあ250ccに乗っけて車体価格上がっても買うのかつったら
買わないからね

287: 2019/05/26(日) 00:18:39.30
DCT自体new midコンセプトの中核で燃費も含めた
トルクフルなエンジンとの組み合わせで設計されてる

重さも増えるしさして燃費改善にも繋がらない
旧来のままの250ccのエンジンに乗っける意味がない

289: 2019/05/26(日) 11:01:02.25
142です。

治る気がしなくなってきた。
預けて2週間、症状が出だして1ヶ月経過。
いまだに解答の提示もされない。
25年ぶりのHONDA車購入だっただけに残念すぎる。

対応する夢の担当も連絡しますのまま放置するし、部品を出せないという会社側の対応にも不満しかない。

買った後のフォローがこれでは…次は候補から外す。心にそう誓う。

ハズレ個体を引くとは、こういう事かと実感した。

290: 2019/05/26(日) 11:48:43.87
>>289
わしゃ別件でだけど高品質高価格路線にホンダが本気度があるのか疑問ですわ

291: 2019/05/26(日) 17:21:36.28
>>289
消費者センターへ連絡するっつってこれまでの調査状況を教えて貰えばいいよ
脅しとかじゃなくて、ホントに消費者センターへ言わないと後の客が同じ目にあっちゃうよ

294: 2019/05/26(日) 23:45:26.27
>>289
スクーターのガワだけ変えて売るような落ちぶれた会社だから

292: 2019/05/26(日) 19:32:32.37
なにげに排気音もいい感じのバイクだね

293: 2019/05/26(日) 21:53:38.50
>>292
坂道を低い回転でガバ開けするとまんまハーレー

295: 2019/05/27(月) 04:20:45.83
ホンダは四輪事業の低迷を二輪事業が支えなければいけない体たらくだからかも

296: 2019/05/27(月) 04:24:36.46
オフを走るなら軽い方がいいしスクーターとしてセカンドとして使うにも車検ないのがいいとなるのは分かる

297: 2019/05/27(月) 05:01:53.87
こんだけ高飛車に批判してる連中が一切買わないんだから笑えるw
x-advはそもそも国内で売る気は無いからカラーラインナップ減らされてるのに
散々文句言われて素直に聞いて作り続けてたのにこれだもんwww

298: 2019/05/27(月) 15:26:16.09
X-ADVを乗りたい人が車検も無く普免で乗れる250を期待するのは分かるけど
林道ガチ勢が乗り換えたいかというとそうじゃないから作らんのだろう
中途半端になってクロスカブでいいやとなりかねん

299: 2019/05/28(火) 13:37:03.76
250、CVTでも良いけど車では良く有るシフトロック?みたいなエンブレ効かせられるような仕様にして欲しい。

300: 2019/05/28(火) 21:58:40.31
ロックアップ機構のことかな
確かにDCTでないならせめてそういうの欲しいね

301: 2019/05/30(木) 03:18:46.06
グローバルモデルだから見た目に相反して耕運機みたいなエンジンなのやっぱ辛い

303: 2019/05/30(木) 03:23:34.32
の浮気

304: 2019/05/30(木) 03:31:33.06
ぐらい

305: 2019/06/01(土) 22:32:02.38
初めて間近で見たけどカッコイイなこれスタイル的に大成功だよ。
本当はBMがこういうのを出したかったんだろうなと思うよ。
BMって大型オフが看板みたいなとこあるし、大型スクーターも作ってる。
そのミックスは思いつかずホンダさんがこれを出して してやったりだなw

パクリが得意なBMも直ぐに同じ様なのを出す訳にもいかず、
しばらく間を置いてからパクるんだろうな。バカ白人w

306: 2019/06/02(日) 03:04:26.27
NC750X 10㎏軽い バンク角ある シート下とフルパニアの積載性 お安い
NM4 足つきが良い ロングホイールベースと極太タイヤの高速安定性能
X-ADV 防風、シート下の積載が良い 林道やオフも少しなら走れる ダブルディスク

307: 2019/06/02(日) 03:47:51.16
tmaxさいつよ

308: 2019/06/02(日) 12:28:41.83
ホンダもBMWもパクりパクられだろう

309: 2019/06/02(日) 19:46:26.11
そうやって進歩していく感じかな

310: 2019/06/02(日) 20:02:20.83
DN-01の時からとんでもなく進化しましたな

311: 2019/06/02(日) 21:54:38.14
142です。

本日、やっと…我がx-advが帰ってきました。
木曜日の夜にメールがあり、今週は日月の休みなので小雨の中、受け取りに。

自分からの依頼でコンピュータ交換だけでは不安なので徹底的に走行テストしてくれと言ってあったので、200㌖ほどされていた。今は不具合の発生無しとの事で、一旦は安堵。
フォグやカメラ等オプション類、ラジエターガードも目が細かすぎて熱の滞留原因かも?との見方もあるとの事で外して様子見。
また来週以降取り付けるという事で、ノーマルでの退院。

明日は天気も回復しそうなので久しぶりに走ります。

312: 2019/06/03(月) 18:59:34.93
>>311
熱が原因かもしれないならサイドカウルに穴あけでメッシュでも貼っとけば一気に解決しそうな気はするが。

インテグラのメットイン超あつくなるからこれもあそこは熱こもりそう。

XADVって切り抜けばカッコ良く出来そう

313: 2019/06/05(水) 19:03:11.27
Euro5で排気量は上がってしまうんだろうか
それだとフェリー代金が上がってしまうからいやだなぁ~

314: 2019/06/05(水) 22:08:16.98
お前は毎日フェリー乗るんか?

315: 2019/06/05(水) 22:47:46.56
先月、俺もX-ADVに乗り換えた。
数ある理由の一つが750ccで船の代金に閾値があるから。
年に4,5回しかフェリーには乗らないが心の問題。

時期モデルで排気量が増すときいて現行のカラーは気に入らず、17年の走行400kmを買った。

3月のシリコンスタジオの売却益で購入。

317: 2019/06/05(水) 23:05:22.80
>>315
ええなぁ。おいらは先月以降の円高でx-adv0.5台分損してるw GWに利確していれば…

318: 2019/06/06(木) 01:39:51.32
>>317

いまは戻り売りのチャンス待ち。

319: 2019/06/06(木) 15:43:03.20
>>318
106円突入するかもね?

316: 2019/06/05(水) 22:59:44.81
毎年北海道行ってるからな(-_-;)y-~

320: 2019/06/16(日) 16:34:53.00
東京近郊の夢店にはなかなか、中古車が出てこない
シルバーが欲しいんだけどね

323: 2019/06/17(月) 21:00:56.79
>>320
ctxとかインテグラよりはでてきそうだけどNM4よりは少なさそう。

フルオプ状態で新車乗り出し価格から少し安いくらいだろうしな。

331: 2019/06/22(土) 14:14:26.43
>>320
18モデル シルバー出す予定(北関東ドリーム)
5000km弱

343: 2019/06/24(月) 16:53:02.48
>>320
すまん、ヤフオクに出してしまいました。

321: 2019/06/16(日) 17:25:26.43
老後に2,000万必要と連日ニュースでやってるから中古が売れまくってるからね。誰も新車買わないよw

322: 2019/06/16(日) 19:10:37.62
まず中古自体が出てない。専売化で新古車も出なくなった
故に出ても球数少ないから安くもならない

黙って新車買いなさい

324: 2019/06/18(火) 00:07:36.06
17年、シルバー、走行400km

サイドのパイプ、キャリア、リアBOX、フォグが、
付いて乗り出し\1,100,000だった。

325: 2019/06/20(木) 21:26:20.99
いい物件だと思う
近くの夢店の話なら即決なんだけどね

326: 2019/06/20(木) 21:41:40.70
みんなGスイッチとトルコンって使ってる?
街乗りやツーリングだけの使用だと必要がないよね (^^ゞ

329: 2019/06/21(金) 11:41:26.79
>>326
G入らないと思うけどHSTCは保険
今更ABSいらないなんて言わないっしょ

327: 2019/06/21(金) 07:14:14.53
エックスアダルトビデオ、あしおきの前部分の形状が、斜めに踏ん張れないけど大丈夫ですか?

399: 2019/07/09(火) 13:19:04.84
>>327
セックスアダルトビデオやろ

328: 2019/06/21(金) 08:14:19.49
188

330: 2019/06/22(土) 12:56:34.52
ボーナスで買っちゃおうかなぁ。ギリギリボーナスだけで買えるかなぁ

332: 2019/06/22(土) 16:30:42.78
ローダウンリンクのデータが一揃いしたのでメモ
純正~シート高さ±0~ホール間15cm
ディモーティブの-2cm~15.5cm
欧州某社-4cm~16cm
dezell-5cm~16.5cm

スタンドは純正は元々車体倒れすぎ傾向が-2cmでちょうどいいあたり
-5cmがノーマルスタンドでギリギリ、座ったっだけで車体が右に倒れる。
右傾斜ではまず駐車不可能、誰かが触ったら倒れる。
トラックが通る幹線道路の高い轍でセンスタを擦る。
センスタ立てが体重80kgでめっちゃ気合いれて

バランス的にちょうど良さを狙うならディモーティブ-2cmか
最近出たTSRの-2.5cm、現実的ギリギリは-4cm
割り切って限界下げは-5cm、これ以下はショートスタンドと
腹擦り覚悟か

341: 2019/06/24(月) 12:39:51.37
>>332
情報ありがと!身長166センチ、自作のあんこ抜きでローダウンせず頑張ってます。
ただディモーティブのリンクはこの先買えなくなったら困るので、一応新品持ってます。

センタースタンドさえ掛けやすければ、リンク変えたい気も・・・

342: 2019/06/24(月) 16:50:11.67
>>341
DIMOTIV の20mmダウンは
センスタ思いけど大丈夫ですよ

ただ乗り心地が少し悪くなるので、スプリングを弱くする必要があります
標準工具で簡単にできます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1996627/car/2595235/9846381/parts.aspx

333: 2019/06/23(日) 04:01:28.04
160cmの自分でも片足ベッタリなので困った事がない。
坂道等でスカッても即座に対応出来てます。
むしろ海外仕様の高さのが乗りやすい。

試しに下げてみた車体にも乗ったのですが、ハンドルが重くなり走りにくい。
咄嗟にハンドル切れない方が危ないと感じた。

長距離ならNM4のが楽そうだなと最近思う。
終了してしまうのが惜しい。

334: 2019/06/23(日) 05:57:57.58
>>333
お前空気読めないなって言われない?w

335: 2019/06/23(日) 18:15:13.96
このバイクって思ったより重いね
自分的にはしっかり足がつくから問題ないけど
駐車する時、ちょっと気を使う

336: 2019/06/23(日) 20:43:27.10
筋トレすれば良い。

337: 2019/06/24(月) 02:45:45.06
片足べったりって情報いる?w

つか片足べったりで十分なら世にローダウンリンクなんて必要ないわけで
書いてて無駄って気付かないって社会的に色々逝ってるよね

338: 2019/06/24(月) 07:15:02.08
車高ユーロスペックにするのってフォークまで変えないと無理ですか?

340: 2019/06/24(月) 12:15:34.10
>>338
そうだよ、ストローク量からして違う

339: 2019/06/24(月) 11:12:06.65
片足べったりの時、もう片方の足がどうなってるのか気になるw

344: 2019/06/25(火) 01:33:11.48

345: 2019/06/25(火) 02:18:50.82
こんなのいちいち説明されんと分からんのって話だし
その上でリスクを低減させる為のローダウンなんだがな

それに車高が高いオフ車は高さを分かっててもオフ車である事が乗る意味だけど
x-advに乗ってる理由はスクータースタイルで多少のオフ路面でも安定ってのが
殆どであって無理してオフ性能を意識して高い車高を我慢する意味がない

346: 2019/06/25(火) 15:18:43.85
FXでこのバイクが買えるくらい儲かっちゃった!どうしよう

350: 2019/06/26(水) 22:02:05.99
>>346
106円まで落ちる予想していた者です。
ドル円てすよね? 4時間の格闘お疲れ様です。
師匠も、先っぽまで取られました。
あぶく銭ですけど、努力があっての結果ですね。
流石です。

347: 2019/06/25(火) 21:46:42.24
自分で決めなさい。

おれはシリコンスタジオの売却益で購入したよ。

348: 2019/06/25(火) 22:54:00.38
売却益なんかなくても購入出来るようになりたいね。

351: 2019/06/26(水) 22:09:25.08
>>348

なってる。

349: 2019/06/26(水) 00:13:23.89
どうせあぶく銭なんだからパーット使っちゃった方がいい
税金だけちゃんと考えてればな

352: 2019/06/26(水) 22:21:16.10
でもFXって、簡単だよね。老後2000万必要で足りなくて騒いでる人はFXやれば良いのに

353: 2019/06/26(水) 22:49:40.68
FXとか余裕資金で遊ぶもんだろ?(笑)

354: 2019/06/26(水) 23:38:31.29
他でやれ

355: 2019/06/26(水) 23:51:19.35
5ちゃんねらーはみんな無職でFXやってんじゃないの?

356: 2019/06/27(木) 00:14:45.78
他所でやれ

357: 2019/06/27(木) 21:22:04.10
TSRのマイナス2.5のつけたがこれがちょうどよさげ
ハンドリングにも殆ど影響は感じないし
スタンドはちょうどアールズギアの下駄履かせたのと同じぐらいで
ショートスタンドは必要なし

国内メーカー製で何よりこんなに安いのは奇跡だわ

358: 2019/07/03(水) 18:39:57.24
X-ADV250がPCXベースとか
DCTだからこそなのに

359: 2019/07/04(木) 01:10:54.81
まだこの与太話信じてるやついるの?w

360: 2019/07/04(木) 12:38:01.39
おまいら七夕の短冊の願い事は何て書いた?俺はX-ADV250が発売されます様にと書いたんだが、願いが叶いそうな気がするんだよなぁ(´・ω・`)

361: 2019/07/04(木) 19:31:37.39
100万近くても買う気消滅しない?

362: 2019/07/04(木) 20:45:12.71
普通二輪にDCT有ったら若者にアピールできるよな
出ても250Xとかになると思うけど

363: 2019/07/04(木) 21:12:51.95
でたよぼくのかんがえたさいきょうのばいくwww

364: 2019/07/04(木) 22:49:19.47
250モデルは要らないけど前二輪は欲しい

365: 2019/07/05(金) 12:20:53.57
前後15インチキャストホイールでも良い

366: 2019/07/05(金) 23:22:24.13
250のx advなんて欲しくない
発売されないと思うけど

367: 2019/07/06(土) 01:46:17.16
x-adv乗ってるがそんなに大したバイクじゃないぞ
大枚叩いて買うもんでもない
これを視中に入れるくらいならアフツイ買ったほうが
100倍マシ x-adv乗りはみんな言ってるよ
失敗したなって

368: 2019/07/06(土) 07:14:07.98
>>367
みんな言ってる?バカ丸出しですねw

369: 2019/07/06(土) 07:46:36.51
大型スクーターとして買われてるのに何言ってんの?

370: 2019/07/06(土) 10:41:35.38
みんな言ってる?
みんなって誰?
聞いたことないけど

371: 2019/07/06(土) 10:59:43.12
嘘松に決まってんだろ言わせんな、バイクなんて乗ってねーよw

372: 2019/07/06(土) 11:37:32.51
これ買って北海道ツーリングしたい

373: 2019/07/06(土) 11:39:29.77
毎日の通勤に使ってる人いる?使い勝手どう?

382: 2019/07/07(日) 10:52:11.64
>>373

使ってますよ。
片道15km、15分。

27/1L

雨でも足があまり濡れないのがよい。

>>379

即、インナーフェンダーを取り付けた。

384: 2019/07/07(日) 11:59:46.78
>>382

そうですよね。靴が汚れないのが通勤にはいいですよね。

リアフェンダー、やっぱ必要ですか。けつ周り汚れまくりなので。。。
差し支えなければ、どんなのつけてるか教えて欲しいです。

385: 2019/07/07(日) 13:18:28.72
>>384

giviのヤツ。

同じものがkappaブランドでも出ている。
なぜかkappaのほうが安い。

386: 2019/07/07(日) 18:21:06.27
>>382

>>383
ありがとー、参考になります

374: 2019/07/06(土) 12:05:00.06
何でおまいらはこんな高いバイク買えるの?仕事何やってんの?年収いくらよ?

376: 2019/07/06(土) 12:45:45.37
>>374
高いっていっても軽自動車より維持費含めて諸々安いじゃん

375: 2019/07/06(土) 12:36:14.61
毎日通勤で使ってますよ。

快適だし、全く不便ないです。

リッター24です。
もうちょっと伸びると最高。

378: 2019/07/06(土) 13:40:31.77
>>375
24ならかなりいいですね。参考までに通勤状況(渋滞の有無、すり抜けする、しない)教えてもらえると助かります。

383: 2019/07/07(日) 11:57:33.58
>>378

片道25km 45分くらい

すり抜け、ややする
渋滞らしい渋滞は無し。信号待ち程度。

体重は74kg です。

377: 2019/07/06(土) 12:48:41.82
x adv は良いバイクだと思う
金持ちじゃなくても普通に買えるんじゃないの?
750オーバーのバイクってそんなもんでしょ

379: 2019/07/06(土) 15:05:57.65
濡れた路面走るとリア回りの汚れが酷い
取り外し出来るフェンダーとか欲しい

380: 2019/07/06(土) 19:35:02.36
そんなオプションないから、自作するしかないな

381: 2019/07/06(土) 22:10:39.04
スプラッシュガードったいうんだっけ、リアタイヤのとこらへんに付けるヤツ
あれってそこそこ泥除けに効果あるのかな?

387: 2019/07/07(日) 21:51:32.43
今日、白ボディ(2017)のX-ADVとすれ違った。

388: 2019/07/07(日) 22:12:33.11
>>387
それ俺だわ('・ω・')

389: 2019/07/08(月) 08:04:37.16
いやおれかも

390: 2019/07/08(月) 13:37:07.03
昨日出掛けようとしたらギアがNに入らないでセルが回らなかった。DCT不具合?

391: 2019/07/08(月) 18:15:31.91
みちのくで関東ナンバーのシルバーに抜かされた。オイラは仕事のトラック。

392: 2019/07/08(月) 18:46:25.52
>>391
それは俺じゃない

393: 2019/07/08(月) 20:40:48.64
>>391
それは俺だ

397: 2019/07/08(月) 23:18:02.04
>>391
ネタで無く俺かも秋田青森盛岡~の今日宮城伯
部屋付きの露天風呂の中から書き込み中
https://i.imgur.com/bton0OW.jpg

398: 2019/07/09(火) 10:19:31.09
>>397
昼過ぎに東北道上り線を走ってる時だったよ。
みちのくツーリングいいなぁ、気をつけてね~

394: 2019/07/08(月) 20:44:15.98
X-ADVオーナーの殆どが此処見てるんだなw

395: 2019/07/08(月) 20:48:12.10
このバイク、不人気車と言うかマイナーだけどいいバイクだと思う
滅多に東京では見ないけど、見かけると物凄く親近感がわく

396: 2019/07/08(月) 21:21:55.85
それはアイツだ。

400: 2019/07/09(火) 17:40:55.63
サイドステップ付けてツーリング行って気付いたが
片足サイド片足ステップフロアって車両ぶん回すのにいいな
サイドの足で車両押さえてフロアの方で体支えられる

401: 2019/07/09(火) 17:50:30.50
このバイクとTmax530DXで迷っています。主に通勤用です

404: 2019/07/09(火) 18:44:23.51
>>401
レギュラーだし燃費なら迷わずX-ADVでしょ。収納は少ないけど
排気量もある分、加速もいい、CVTじゃないからベルト交換もいらないし

406: 2019/07/09(火) 19:00:12.63
>>401
のり比べたらええレンタルあるし試乗車も探せばある
TMAXとXADVはカテゴリーが違うんじゃね?くらい差があるぞ

410: 2019/07/09(火) 22:07:30.29
>>401
俺はこっちのがいいと思うに一票。

エンジンがギュンギュン回ってるのがいいならT魔だろうけどな。

どっちもスクーターポジションだけど中身別物だから両方レンタルしてみるとええよ。

402: 2019/07/09(火) 18:20:57.72
そうですか

403: 2019/07/09(火) 18:37:19.22
迷ってるうちが実は楽しいですよねー

405: 2019/07/09(火) 18:57:08.37
多分そういう実用的な面でX-ADVに惹かれ、見た目とかデザインみたいなフィーリングでTMAXに惹かれてると見た
通勤にも使うってことなんで微妙ではあるけど
趣味的な要素の強い大型バイクは経済的なんてことを優先させて
本当に見た目に惚れたバイクを諦めると後で必ず後悔する

407: 2019/07/09(火) 19:29:50.87
x-advは幅広ハンドルのせいですり抜けやりにく過ぎて、通勤目的にはきつい
田舎通勤なら最高なんじゃないか?

408: 2019/07/09(火) 20:42:42.59
すり抜け前提とかww

409: 2019/07/09(火) 20:58:47.69
俺都内近郊で片道22kmの通勤に、特に過不足なく使ってたよ
そりゃ原二のようにスイスイはいかないけど
前に乗ってた400スクーターと同等レベルにはすり抜けもできた

411: 2019/07/09(火) 22:35:11.22
私もTMAXと悩んだ挙句X-ADVにしました。
発信加速がとても良いのが良い意味で誤算でした。

412: 2019/07/10(水) 00:45:53.12
TMAXはデザインがダサくなったのとやっぱりXADV以上に高く感じるんだよなぁ
DXのシートヒーターやら電動スクリーンあとはメットインがXADVより広いのはいいとおもうが

413: 2019/07/10(水) 06:23:34.81
通勤先の駐車場で雨にあたるかどうかじゃないかな?
毎日のことだし雨にあたる環境ならチェーンメンテが大変だからTMAXの方がいいと思うけど

414: 2019/07/10(水) 06:31:09.60
通勤用だろ? まあ俺ならどっちも選ばないかな(笑

415: 2019/07/10(水) 11:47:50.06
ありがとうございます。都内近郊すり抜けありです。かつ、保管場所は雨にあたる場所なのです。
レンタバイクをしてみます

416: 2019/07/10(水) 19:44:47.60
すり抜けは全幅あるからミラー畳むか交換するか、右だけ残して左を外すかするとすり抜けしやすいよ

417: 2019/07/11(木) 08:00:16.94
>>416
ミラーよりナックルガードが当たりそうで気になるわ

418: 2019/07/11(木) 15:20:01.08
ナックルガードならぶつけても構わん バンパーみたいなもんだし

419: 2019/07/11(木) 20:47:46.96
ぶつけても構わんって言うけど
車にぶつけられた方は堪らない

420: 2019/07/12(金) 06:27:14.04
クルマもってないんだろ

421: 2019/07/12(金) 08:11:10.25
衝撃でハンドル取られて車の横面に激突しそう

422: 2019/07/12(金) 20:00:15.11
自分さえ良ければの考え方で、すり抜けして他人の車に損害を与える。
人として許せない行動だと思うけどね

423: 2019/07/12(金) 20:09:58.78
スレチ

424: 2019/07/12(金) 21:30:59.41
さすがにこのバイクを都内の通勤に使おうとは思わないけど
たまのツーリングではなかなかいい
力もあるしスムーズに高速道を走れる
ダートは向いてないと思うけど

425: 2019/07/12(金) 21:41:51.62
ダートも走行出来るX-ADV250を出して欲しいって七夕の短冊に書いたった

426: 2019/07/13(土) 09:39:57.40
きっとその願いは叶わないでしょう
東京の空が雨だったように

427: 2019/07/13(土) 11:01:31.38
涙拭けよw

428: 2019/07/13(土) 12:08:33.56
都内通勤に使ってます。

さいたま~池袋

いいですよ。

429: 2019/07/13(土) 17:01:56.33
通勤時間帯にもよると思うけど、コンパクトなボディではないんで
結構、気を使うことが多い
ハンドル周りが渋滞中はネックなのは確か

430: 2019/07/13(土) 17:31:16.67
擦り抜けしなきゃ軽自動車で通勤するのと変わんないし

431: 2019/07/13(土) 17:34:43.77
確かに
季節や天候によっては良い時、悪い時があるけど
そこはバイクだからね

432: 2019/07/15(月) 11:03:21.34
あめじゃのーばぁさんや

433: 2019/07/15(月) 11:32:51.41
梅雨があるから夏の良さが際立つ

434: 2019/07/15(月) 18:49:42.38
雨の日のバイクツーリングはやっぱり面白くない
新車のx adv も汚れちゃうしね

435: 2019/07/15(月) 19:01:43.71
納車日にバイク屋から即UDX行ってコーティングしてもらって
外出たら土砂降りだった時を思い出す
スレに画像も貼ったなあ…w

437: 2019/07/16(火) 00:20:26.47
>>435
あのUDXの戦車サービスいいね

436: 2019/07/15(月) 19:55:52.36
渋滞さえなければ雨天ツーリングも楽しい
X-ADVまだ持ってないけど、いずれは

442: 2019/07/16(火) 14:14:29.95
>>436
俺も雨天ツーリング好きだな。雨だとタイヤも減らないし、飛ばさないから燃費も良くなるし、メリットも有るんだよね。

438: 2019/07/16(火) 01:59:48.11
砲撃してくれるん?

439: 2019/07/16(火) 02:20:08.31
キャタピラで粉砕

440: 2019/07/16(火) 05:56:59.89
梅雨の晴れ間に林道遊びしてきたぜ!
https://i.imgur.com/2fYHO04.jpg

450: 2019/07/17(水) 03:28:31.76
>>440
泥が似合っててかっこいい
重いからこけたら起こすの大変そう

441: 2019/07/16(火) 11:08:40.66
X-ADVで林道走れるの?

443: 2019/07/16(火) 16:03:32.90
>>441
気合いで走れるよ
土の斜面でスタックすると身動き取れなくなるけどな(笑)

444: 2019/07/16(火) 19:40:32.16
気合いかぁ
気楽に楽しくって訳にはいかないのね

445: 2019/07/16(火) 21:18:35.24
X-ADVで林道なんて一度も走ったことありません!(キッパリ

446: 2019/07/16(火) 21:22:51.09
X-ADVのXはエックスじゃなくバツだからな。つまりアドベンチャーだめって事だ。

447: 2019/07/16(火) 21:45:00.99
ブロックパターンのタイヤ換えたらソコソコ走れるぞ

448: 2019/07/16(火) 21:47:45.34
ピレリのスコーピオンラリーSTRだけどロードのグリップ感も純正以上あるよ

449: 2019/07/16(火) 23:23:26.09
何度も出てくる話だけど日本の未整備のガレた林道なんかか知る前提になってないんだけどね
んなとこビッグオフで走る場所じゃないのにアドベンチャーではないとか見地低すぎw

451: 2019/07/17(水) 07:23:21.35
日本でビッグオフが受けないのはそういうので走って楽しい
オフロードがそもそも少ないって理由だよね

452: 2019/07/17(水) 08:17:28.28
オフロードは少ないけど、その代わりに日本は海に囲まれてて水上バイクがバカ売れしてるよ。俺も夏は水上バイク乗ってる。レンタルだけどw

466: 2019/07/18(木) 22:48:09.18
>>454

ちがう

>>452

オフロードは少ないけど、『その代わりに』日本は海に囲まれてて

との発言を受けて

453: 2019/07/17(水) 23:11:38.54
日本は海に囲まれているのはオフロードが少ないから、らしい。

454: 2019/07/18(木) 03:24:37.56
この世には先にオフロードがあったって?w
ライダーらしい解釈だな

日本は国土が狭いからあらかた走るべき道路は舗装され尽くしてるだけ
幹線道路として必要だけど舗装とその管理の採算が合わんって道路は
北海道ぐらいしか無い

455: 2019/07/18(木) 12:35:09.69
オフ車ならオフロード以外の道じゃない所も走れるから楽しいんじゃん!走行禁止されてない所も探せばまだ有る。
X-ADVは絶対に走れないけどなw

456: 2019/07/18(木) 12:47:17.90
走れない事ないけど砂利でズレた時の抑えが重くてしんどい
一度はいってもうやらんと心に決めたロードタイヤに変更

457: 2019/07/18(木) 13:41:09.06
日本のオフロードってのは海外で言えば未完了舗装路で
ビッグオフで走る場所じゃそもそもないんだけどね

458: 2019/07/18(木) 13:41:27.84
未管理舗装路ね

459: 2019/07/18(木) 14:41:35.45
150adv、カッコいいでないか
タンク10あったら、考えるな

467: 2019/07/19(金) 03:48:05.37
>>459
8だね

460: 2019/07/18(木) 14:56:43.91
おまいら俺が七夕の短冊の願い事にX-ADV250が発売されます様にと書いたからだぞ。感謝しろよな(´・ω・`)

465: 2019/07/18(木) 18:45:48.71
>>460
感謝します(^人^)

461: 2019/07/18(木) 15:08:18.86
格好いいけど750ccDCTだからこそなのにという思いもある

462: 2019/07/18(木) 15:15:46.38
DCTはありえないが、PCXベースならプレミアム漢出すためにハイブリッドは付くかもしれんな

468: 2019/07/19(金) 13:48:09.13
>>462
モーターアシストのハイブリッドよりもチャリみたいにペダルを漕いで走る人力とのハイブリッドにして欲しい。
健康にも良いからね。

463: 2019/07/18(木) 15:16:17.70
DCT搭載、車重200k以下、30馬力以上でオフロード走破性も高いX-ADV250が80万以下で発売されたら躊躇なく買うのになぁ。

464: 2019/07/18(木) 15:56:27.61
フロント14インチか~?
PCXと変わらんのだな

469: 2019/07/19(金) 16:54:54.86

470: 2019/07/19(金) 19:56:15.15
とりあえず、事前に通達しとくが、このスレでその車体の話するのは禁止な
形が似てる別車種の話だからここでやるのは筋違い
噂の段階ならともかく発表されたなら話が早い、

「ADV150の話は別スレで」
そういう事でよろしく

471: 2019/07/19(金) 20:00:29.78
大体そのブログがADV150(X-ADV150)ってカッコ付けで
Xつけてるか意味がわからん

公式発表でADV150なんだからカッコの中は間違いで無意味だろ

472: 2019/07/19(金) 20:06:37.01
まず見た目が似てる以外には
・PCXの派生
・エンジン位置はスクーター、根本設計が全く違う
・排気量が比べる意味もないほど小さい
・あらゆる部分が「別車種」で似てるとこも継承してる部分も事実上無し


これを同じスレで語る理由はないよな?

474: 2019/07/19(金) 20:38:34.04
>>472
あるだろー
ほらなまえとか用途とか

473: 2019/07/19(金) 20:31:44.88
             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   こまけぇこたぁいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

475: 2019/07/19(金) 20:42:50.39
熱く語ろうぜADV150

476: 2019/07/19(金) 21:20:02.13
道の駅でADV150と出くわした時の振舞いが想像つくわ
偉そうに

480: 2019/07/19(金) 22:23:29.25
>>476
小学生がチンチンおったててるの自慢のしてんのと同じだぞ、大人から見たら
結局頑張ってもお互いそういう認識にかならんのだから別スレにすんのが当たり前

高速にも乗れない、パーツも完全に別、乗り方も違うし巡航速度も全然違う
むしろ共通の話題ってあんの?
あったら教えてよ

485: 2019/07/19(金) 23:46:59.28
>>480

ADV150とX-ADVは相容れないのか?
という共通テーマですでに盛り上がっているが。

486: 2019/07/20(土) 00:09:01.12
>>485
よし、じゃあどこをどう見ても相容れないって結論でいいよな
ここまでもその別車両の話では荒れる以外の展開ないし

496: 2019/07/20(土) 09:50:33.05
>>486

まだまだ結論をだすのは早い。

実車を観て、触って、乗るまで議論すべき。

501: 2019/07/20(土) 17:01:15.82
>>486
そーろーww

492: 2019/07/20(土) 06:07:39.86
>>480
高速は乗れるのでは?

493: 2019/07/20(土) 07:29:27.90
>>491
ついたとしても別車種な

最低限のラインとして車検が必要なレベル、エンジンは車体中央
基本的にシャシー流用、エンジン以外のパーツ共有可
ここまで行けばまだ会話ができる

>>492
じゃあ走ってみろよw
150ccで

494: 2019/07/20(土) 08:28:54.28
>>493
走ってるよ
まさか…

495: 2019/07/20(土) 09:46:48.74
>>493
ケツの穴のちっちぇー野郎だな
でっかい方の刀のスレでも250は車検無いから語るなってか?
おれは元ビッグオフ乗りかつ現PCX150乗りなんだが、不十分ながら高速で東北にも四国にも行ったわ

498: 2019/07/20(土) 13:57:22.38
>>493
走ってるが

502: 2019/07/20(土) 18:10:06.60
>>480
スペックなんかどうでもええわ
X-ADV乗ったくらいで上から物言ってることが恥ずかしいでしょ

481: 2019/07/19(金) 22:29:51.55
>>476
新車のADV150を買えるくらいの給料がもらえる仕事が見つかるといいね

477: 2019/07/19(金) 21:47:17.32
250も楽しみすぎる

478: 2019/07/19(金) 21:52:30.65
あらまぁホントにでるとは
スレ立てたらええやん

479: 2019/07/19(金) 22:13:37.63
150ADV/250/X-ADV総合スレ

482: 2019/07/19(金) 22:47:59.50
250も確定してんの?フォルツァのADV版?

483: 2019/07/19(金) 22:50:43.04
うひょーー
ついにX-ADV150出るかー!!♪(v^_^)v
めっちゃかっこいいし!
こりゃ250も期待大だょー

484: 2019/07/19(金) 22:51:19.54
ADVはPCXよりは全然デザイン等好みではある
ただ本命は250
150がこれなので単純に150が全体的にデカくなって細かい部分での違いがあるくらいなものなのだろう
インパクトに欠けるって意味でちょっとガッカリになりそうだなあ

512: 2019/07/20(土) 21:38:25.76
>>484
案外軽快感&ツーリングバイクとして評価が高いPCXエンジンってことで150のが面白いかも

487: 2019/07/20(土) 00:43:32.09
2年近くスレ見てるけど、まだX-ADVを買ってない。理由は高いからw予算は80万が限界で中古が80万切る迄高みの見物してる。
理由は色々だと思うけど、同様にまだ買えずに悩んでる人が多いんだろう。X-ADV150や250が発売されるならまだ買わずに悩んでる人にとって選択肢に入るかもしれないので
スレは1つで良いという事なのでは?このスレはオーナー予備軍が多い気がする。

488: 2019/07/20(土) 00:57:06.38
>>487
うん、だから話の共通点があるなら教えてよ、ないでしょ?

489: 2019/07/20(土) 00:57:49.82
>>487
80万野郎かw
お前以外みんな買ってこのスレチラ見しかしてないぞw

490: 2019/07/20(土) 02:58:13.94
混ぜると荒れる元だぜ
立てられるヤツいないの?

491: 2019/07/20(土) 05:26:09.78
250にXが付くのか付かないのかが問題だな
Xが付くなら期待できる

497: 2019/07/20(土) 09:59:25.56
素直に欲しい
下駄代わりに

499: 2019/07/20(土) 14:09:49.51
今迄色んなバイクを乗ってきたバイク歴50年のバイクエリートだが、その俺のファイルアンサーがマジェSなんでADV150もバイクエリート達の人気になる可能性が大きい。
ゆっくり走る快楽を覚えたら小排気量のバイクも愉しいぜ!

500: 2019/07/20(土) 14:26:07.99
老害を装うヒキニート

503: 2019/07/20(土) 20:34:39.76
X-ADVのフルモデルチェンジは無いのかな

510: 2019/07/20(土) 21:31:33.47
>>503
新型に買い替えるだろな、たぶん!
乗り続けたいモデルだな。

504: 2019/07/20(土) 20:34:59.03
上とか下じゃなくて
「共通の話題が無いから」

対立煽り以外で共通の話題があったら教えてよ、結局荒れてるだけじゃんよ

505: 2019/07/20(土) 20:37:01.94
自分のバイクと排気量以外認めないし見下すからね
バイク乗りはみんな

506: 2019/07/20(土) 20:37:19.01
対立で盛り上がるからアリとかありえんだろ
マジで互いに不幸しかない

喜ぶのは荒らしだけ

507: 2019/07/20(土) 20:41:49.01
じゃあ、そろそろスレ住人の親睦を深める為にオフ会するか?

508: 2019/07/20(土) 20:51:07.97
はい、共通の話題まだ?

509: 2019/07/20(土) 20:56:31.10
早ければ24日に梅雨明けだって!今年の梅雨は雨が多くて皆んなバイク乗れなくてストレス溜まってんだろ?
あと少しの我慢だ。梅雨明けしたら乗りまくれ!

511: 2019/07/20(土) 21:37:07.45
と、いう事で専用スレ立てました
晴れてちゃんと発表されたという事で
以降のADV150の話題はこちらでどうぞ

【PCX】ADV150 part1【兄弟】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563624777/

513: 2019/07/20(土) 21:42:01.03
>>511
おーありがとうこっちに移動だ

514: 2019/07/20(土) 21:42:27.00
>>511
おつ

515: 2019/07/20(土) 21:56:23.39

518: 2019/07/20(土) 22:49:43.46
>>515
【PCX】ADV150 part1【兄弟】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563624777/
こちらでどうぞ

524: 2019/07/21(日) 03:58:37.65
>>515
3輪Verがすっごく気になる

516: 2019/07/20(土) 22:07:48.48
250はDCTになるんか?

522: 2019/07/21(日) 00:30:32.76
>>516
フォルツァベースだろう

525: 2019/07/21(日) 09:07:23.96
>>522
いやいやCBR250RRのエンジンベースで

517: 2019/07/20(土) 22:10:09.46
誰もわかるわけないやん

519: 2019/07/20(土) 23:26:29.31
ワッチョイは構わないんだけど、ホスト晒すのは・・・ちょっと

520: 2019/07/20(土) 23:30:43.94
>>519
だったら自分で立てなよ、荒らしたいの?

521: 2019/07/20(土) 23:41:02.21
こんなスレで威張っちゃってまあ

523: 2019/07/21(日) 03:16:25.16
匿名掲示板なんて匿名性とかいうほどないのに

526: 2019/07/21(日) 10:49:52.05
250ならパラツイン

527: 2019/07/21(日) 12:08:55.11
250にもトリプルがあれば面白いのにな
4発みたいに低回転スカスカなんてことにならないし
ツインやシングルと違って高回転もビュンビュン回せて馬力も稼げるし
珍しさから欲しくなる効果もある

528: 2019/07/21(日) 14:07:19.43
え?250cc版のスレも建てなきゃダメ?w

529: 2019/07/21(日) 16:06:20.97
X-ADV1000とかX-ADV1300が出てもスレ分けるの?

530: 2019/07/21(日) 16:59:32.82
>>529
CB、Vスト、NINJA等も排気量ごとにスレ分かれているのだから別におかしくないな

532: 2019/07/21(日) 17:09:18.60
>>529
だから共通の話題出せつってんの
X-ADVに全く関係ない話でスレ埋めんなよ

538: 2019/07/21(日) 22:52:28.14
>>533

ホント

>>532は何鼻息荒くして苛ついてんだか。
バカ丸出し。

共通の話題ィィィッッッ!!

531: 2019/07/21(日) 16:59:45.86
大型で分けたら

533: 2019/07/21(日) 17:16:08.96
あなたの意見ですよね?

536: 2019/07/21(日) 19:53:47.61
>>533
スレに関係ない話を延々と続けるのは5chのルール違反ですが何か?

534: 2019/07/21(日) 17:18:29.19
NM4みたいな背もたれ欲しい
高速を長距離巡行するときに寄り掛かりたい

535: 2019/07/21(日) 18:52:35.51
ドラッグスターは仲良くやっているのにお前らの器の小さい事に呆れるよ

539: 2019/07/21(日) 22:54:29.40
>>535
あそこめちゃくちゃ荒れてなかったけ?
最近は変わったのか

537: 2019/07/21(日) 20:02:21.06
ホンダ「ADV」に待望の小排気量モデルが登場!? インドネシアで発表された「ADV 150」に大注目!!

「ADV 150」の現地での販売価格は、CBSモデルがRp.33.500.000(約25万9000円)、ABSモデルがRp. 36.500.000(約28万2500円)になります。

これはぜひ日本でも発売してほしいですね! 
できれば同じボディでいいので125の原付二種モデルも!! 期待が高まります!
ttps://www.autoby.jp/_ct/17289133

544: 2019/07/22(月) 09:54:22.67
>>537
違う、そうじゃない
それただのスクーター

540: 2019/07/21(日) 23:36:53.28
未だに排気量至上主義の化石がいると聞いて飛んで来ました
私が責任持って保護するのでどうか皆さん安心して150ccや250ccの話題も出してくださいね

541: 2019/07/21(日) 23:39:53.39
このスレの影響力はホンダも無視出来ないからな。スレを分散させ影響力低下を目論んでるのはホン、おっと誰か来たようだ

542: 2019/07/22(月) 01:23:13.23
結局バイクの話じゃなくて荒らしたいだけか

543: 2019/07/22(月) 07:10:15.50
>>542
急に騒ぎだしたから荒らしたいだけっぽい
どのスレにもいるね

545: 2019/07/22(月) 16:13:24.45
どっちもうぜえな
過剰反応するからだ

546: 2019/07/23(火) 03:29:31.63
来年公開するトップガンの続編でトム・クルーズがX-ADVに乗ってるな。しかもめちゃカッコイイシーンになってる!X-ADV爆売れするだろ?

552: 2019/07/23(火) 22:25:55.91
>>546
h2じゃねーの?

553: 2019/07/24(水) 01:39:45.72
>>552

             /)
           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   こまけぇこたぁいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

547: 2019/07/23(火) 03:34:16.19

548: 2019/07/23(火) 03:55:08.22
慣れもあるからATでもいいけど逆に教習ってATの方が難しそうなイメージ
大型の教習時にスカブ走るのがあったけどクランクとか辛かった記憶が

普通MT持ってたら迷わず大型もMTだけど
4輪免許持ちなら一気に大型ATも有りかもね

550: 2019/07/23(火) 21:27:43.58
>>548
バカ発見ew

549: 2019/07/23(火) 20:47:28.30
ごめんなさい
何言ってるか分かりません

551: 2019/07/23(火) 21:39:33.15
書いたまんまだけど別にATでいいやって人がいてもいいんじゃない
X-ADV乗りが今更AT免許に拒否感持つっておかしくない?w

そういうところがバイク乗りの悪いとこだよ

554: 2019/07/24(水) 02:30:24.34
なんだ、いきなりどうした?

555: 2019/07/25(木) 11:58:26.82
梅雨明けして猛暑到来だな
DCTリコール対策済だけど大丈夫だよな?

556: 2019/07/25(木) 12:25:59.78
>>555
夏場だけハイオク入れなさい

俺にアンカー付けるなくだらん議論したくない

557: 2019/07/25(木) 12:29:18.75
ホンダのDCTにかなり流れて来るんじゃないかな?大型AT限定から。

558: 2019/07/25(木) 15:50:39.82
ないなーそれは
まず今からわざわざAT免許取ってまで2輪乗ろうって若者がいない

559: 2019/07/25(木) 18:00:18.48
自分の場合、二輪の免許とりに教習所行って説明聞いたら、オートマもマニュアルも料金にそれ程違いがなかったからマニュアルにした。
よほど金額が安いとかなけりゃ、オートマでデカいの乗れるようになるからって理由で免許を取得しようって思う人がいない気がするなあ。

560: 2019/07/25(木) 18:25:04.64
スクーターでいいやってぐらいの人が今から大型に手を出すかなっていうと
車検のない250でいいやってなりそう
普通2輪持ちがDCT目当てに大型はATってのも非現実的だし
DCTって選択肢がもっと多ければ事情もかわってくるけど現実にはまだまだ少ない

何より今更感、そういう事やるなら早くしろよと
正直日本のバイク産業は色々手遅れ感半端ないよね

561: 2019/07/27(土) 20:19:05.07
このバイクはなかなか中古車で出まわらないね
いつも夢のホームページでチェックしてるんだけど
23区では皆無
不人気車って訳でもないと思うんだけど

562: 2019/07/27(土) 21:01:25.29
買った人には人気車

563: 2019/07/27(土) 21:54:57.36
これだっ!って買った人はなかなか手放さないから中古も少ない気がする。

総数も少ないだろうし近所の夢の迷彩いつんなったらうれるのか。

564: 2019/07/27(土) 22:25:06.91
>>563の言う通り。

これに手を出す人はそもそも・・。
で、その中でもどうにも合わない少数が直ぐに手放した。

合ったひとはコレしかない。

565: 2019/07/27(土) 22:28:42.32
なぜ日本ではグレーを頑なに出さないんだ?
迷彩もいいのだがもっとベーシックなグレーとかブラックをだな…

566: 2019/07/27(土) 22:50:24.38
>>565
マーケティングの結果売れないから

567: 2019/07/27(土) 23:39:29.82
金かかるけどカウルは交換か、塗装してもらえばお好みの色にならんかね。

塗装だと10万くらいかねー。

568: 2019/07/28(日) 01:28:42.51
玄人ライダーが考えるぼくのかんがえたさいきょうのばいくを
真面目に作ってたのに文句だけで買わないから一切無視して
一般層をターゲットにマーケティングした結果バカ売れしたのが
DCTエンジンを擁したnew mid conceptだからな

569: 2019/07/28(日) 01:31:12.97
元々このバイクは限定なし大型免許ある上であえてこれ選ぶ人だからな
その時点である程度固執してるしあまり手放す人いないような気もする

570: 2019/07/28(日) 01:59:33.76
専売化で新古車が出回らないのも大きい

574: 2019/07/29(月) 00:09:48.39
>>571
何が言いたいのか良くわからない

575: 2019/07/29(月) 01:10:57.33
>>574
自ら能動的に調べて分かってくることだからな
受け身では永遠に分からない

576: 2019/07/29(月) 03:21:51.54
>>575
NCのシリーズのヒットの理由知ってもその結論だったら末期的だな

572: 2019/07/28(日) 10:43:49.72
そう思うなら買わなければいいだけだよ?

573: 2019/07/28(日) 22:18:38.70
ハンドルバーにある小さい液晶のってメーター一体にならないものか

578: 2019/07/30(火) 15:03:42.47
今AT車探してるけど
熱くないし、燃費も良いし
割と欲しいバイクだな
フルモデルチェンジあるらしいから今は買えないけど

579: 2019/07/30(火) 21:36:34.19
FMCはXADVではなかったような
いくらなんでもFMCは早すぎるし
BMCくらいじゃね?あっても

580: 2019/07/31(水) 08:53:17.24
EURO5対策で排気量アップします

581: 2019/07/31(水) 15:29:46.65
中途半端なアップならフェリー乗りは早々に買っとかなきゃな

582: 2019/07/31(水) 23:01:52.75
>>581
コレな!

583: 2019/08/01(木) 00:27:42.34
>>581
サンキュ!

584: 2019/08/01(木) 23:49:32.16
>>581

おれもそれで現行車買った。

585: 2019/08/02(金) 09:47:30.50
>>581
ありがとう、買ってきた!

586: 2019/08/02(金) 16:20:21.68
まあ真面目な話そもそも日本で売れてないのと専売化の影響で在庫管理が徹底されてるから
まず新古車なんて都合よく出ないし出ても価格はほぼ変わらないし
買いたいなら様子見してないでさっさと買った方がいいと思うけどね

587: 2019/08/02(金) 18:13:31.37
このバイクの中古は走行距離すごい伸びてるタマばかりな気がする

590: 2019/08/03(土) 09:52:57.71
>>587
新品買えば、問題なし。

588: 2019/08/02(金) 19:13:42.13
やはりDCTとクルコンの共存は技術的に無理なのだろうか
吊り目も変えて欲しいが

589: 2019/08/02(金) 21:07:39.18
個人的にオフ要素のあるモデルは丸目が似合うとおもう

591: 2019/08/03(土) 11:01:12.42
これ、重たすぎ
ダメだわ。原2みたいに転換やバック出来ない
NCは軽く感じたのに

593: 2019/08/03(土) 12:54:54.19
>>591
こういう人が直ぐに手放すから大型の極上新古車がたくさん有る

592: 2019/08/03(土) 12:02:08.95
なんで原二と同じように乗れると思ったの?

594: 2019/08/03(土) 13:30:22.90
店でサイドスタンド状態のにまたがったら
軽いと感じたよ。
納車後に実際押したら想い重い。。

597: 2019/08/03(土) 14:49:44.71
>>594
-N-にしてからエンジン切ってる?
-D-のままエンジン切るとギア入ったままなので少し重く感じるよ

600: 2019/08/03(土) 18:02:27.77
>>594
展示車はガソリン、オイル、クーラント、バッテリーが入ってないから20k以上軽いな

601: 2019/08/04(日) 14:22:34.75
>>600
ガソリン満タンじゃないのは分かるが、完成検査のテストはどう行ってるんだ?
知ったかぶり?

595: 2019/08/03(土) 14:31:18.95
サイドスタンド状態で判断するなよw

596: 2019/08/03(土) 14:39:31.11
げげげ原二wwww

598: 2019/08/03(土) 15:34:07.98
うちの駐車場ちょっと坂だからバック欲しい

599: 2019/08/03(土) 15:37:33.58
ゴールドウィングならバックもあるぞ

602: 2019/08/04(日) 15:41:03.82
お披露目会はまず固定だし店頭にんなすっからかんおく訳無いだろ

604: 2019/08/04(日) 20:35:59.48
>>602
どこの方言だ?

603: 2019/08/04(日) 18:57:34.96
空調服て涼しいな、買って良かった。

605: 2019/08/06(火) 09:45:00.20
>>603
空調服、仕事で使ってるからバイクの時に着てみた。
普通は走行中風が涼しくて停まると暑いのが、逆になった気がするよ…。
気圧の関係?なのか、背中側のファンから空気を吸い込むパワーが不足するんだろうかと思った。
信号待ちは、多少快適になるかな。

606: 2019/08/11(日) 11:46:43.26
このバイクって燃費もいいね
ツーリング行ってビックリした

607: 2019/08/11(日) 12:10:57.49
そりゃNCエンジンですから

608: 2019/08/11(日) 13:21:58.14
50くらい行く?

609: 2019/08/11(日) 13:25:28.28
下道ツーリングで30ちょいくらい

610: 2019/08/11(日) 14:16:27.18
信号少なめで30、都市部は25くらいまで落ちる

611: 2019/08/12(月) 19:52:54.56
高速道路もリッター25で計画した方が無難。
関越道全線走破して新潟行くときは携行缶で後部座席に予備燃料5リッター積んでると高速道路上の高いガソリン買わなくてすむ。2.5リッター缶が有ればそっちでも足りる。

612: 2019/08/12(月) 20:08:26.81
>>611
それぐらいケチらないでいけよ。

613: 2019/08/13(火) 01:07:33.52
>>611

これはケチですね。

614: 2019/08/13(火) 06:34:31.22
>>611
携行缶なんて邪魔だし補充とか面倒くさいでしょちょっと高いガソリン満タンにしたって大した額じゃないよねぇ 普段から1円でも安いガソリン求めて携行缶持って遠くのスタンドに行くアホにしか見えないw

622: 2019/08/14(水) 03:53:18.62
>>611
携行缶の元を取るのに大変だし、携行缶積んだ重量増で燃費悪くなって本末転倒w

628: 2019/08/14(水) 19:43:39.82
>>622
>>622
先週の場合、リッター20円違ったので2000円の携行缶では100リットル使えば元が取れる。
5リットル缶だと20回分。
後、一般道でも、佐渡とか休日にガソリンスタンド無いエリアも有るのでそっちに原付2種で行ったときは重宝した。
携行缶自体はバイク専用に買った訳では無い(機械用)ので元は回収する必要がない。
あ、北海道ツーリングするんだったら10リットル缶積んでいくつもり。
あと、いくら燃費が悪化するといっても車両自体の重量200キロに比べれば2.5%なので5%の価格差でも安上がりです。

629: 2019/08/14(水) 21:03:49.97
>>628
オマエはバイク乗りのくせして賢いなw

642: 2019/08/17(土) 13:59:57.00
>>629
ありがと。

皮肉と採って良いのかな?

631: 2019/08/14(水) 23:25:06.25
>>628
佐渡島のGS土日やってないの!?

640: 2019/08/17(土) 13:47:47.24
>>631
去年行ったときはフェリー乗り場付近しか休日営業してなかった。
今ググって調べたけどそこそこのガソリンスタンドが日曜営業のようにでてた。
いずれにせよ営業時間は両津港から遠いほど早じまい。
佐渡の北の方はガソリンスタンド少ないです。
なお、ガソリンは東京よりリッター20円ほどお高くなっています。

632: 2019/08/15(木) 00:37:36.62
>>628
どこに金を使うのか知らないけどセコすぎて楽しめない飯も宿も装備もビンボー臭いんだろうね

641: 2019/08/17(土) 13:58:58.20
>>632
安全のために装備は充実してます。
純正フォグランプとかプロテクター入りウエアとか、予防安全に前後録画のドライブレコーダーとか。
お土産入れるためのGIVIのアルミパニアとか。
飯は名物食べることにしている。
名古屋行ったときは熱田神宮近くの店でひつまぶし食べたし。

お金の糸目をどこにつけるかの判断はその人なりの判断が有るので、マウント出来たように錯覚しないでね。

>>633
ほんと。マウントしたいのは解るけど、自己満足は押し付けるものじゃ無いです。

646: 2019/08/18(日) 06:15:14.22
>>641
ほんとあなたの言う通り。同意するね!
レス読んでて気持ちよかった。

>>638
俺はNCとは全く迷わず、X-ADV即契約した。
スイングアーム形状、フロントブレーキの一枚ディスク、スタイリングなど
NCの造りがどーも気に入らなかった。

615: 2019/08/13(火) 06:40:45.91
ターボつけてトルク20キロにしろよ無能ホンダ
atなんだから出来るだろがボケ

616: 2019/08/13(火) 08:16:25.51
>>615 は有能?

617: 2019/08/13(火) 10:08:14.40
ターボw老害すかwww

618: 2019/08/13(火) 12:14:59.52
atなんだからw

619: 2019/08/13(火) 16:47:41.36
NC系のフルモデルチェンジでX-ADVも変わるらしいけど
3輪の噂とは別の話かな

620: 2019/08/13(火) 21:40:14.66
NCエンジンの排気量アップで新NCエンジンになるとか?

624: 2019/08/14(水) 09:12:59.68
>>620
EURO5対策でそうなるかも?って噂

621: 2019/08/14(水) 02:14:23.47
排気量アップは無いよ、EUの免許制度みてこい

623: 2019/08/14(水) 04:14:41.58
携行缶だとセルフ使えないよな

625: 2019/08/14(水) 09:31:48.67
てかEUは排気量じゃなく出力での区分だから排気量上げてもいいんじゃないの
ていうかその出力的にもX-ADVは日本の大型二輪免許に当たる
制限のないA免許じゃないと乗れないんだし

626: 2019/08/14(水) 17:38:08.35
12月からAT免許の上限廃止になる予定

630: 2019/08/14(水) 21:25:50.99
随分と細かいね
セコイの通り越して、なかなか考えてるんだなとは思うけど何か違う

633: 2019/08/15(木) 00:44:44.40
なぜ人様の金の使い道にマウントを取ろうとするのかw

634: 2019/08/15(木) 19:06:22.53
2019年モデルのマットカラーってメンテ大変ですかね?
どれもいい色なんで目移りしてるんだけどマットカラーの手入れって未体験で…

カバー掛けて露天保管なのでカバーでこすれたらどうなるかもわからないし
つや出しならそれなりに留意点とかケミカルとかわかるけど
マットってググってもあんまりメンテの方法が出てこない…

635: 2019/08/16(金) 11:27:03.41
新車で買って約3000kmくらいのったけど、サスとシートがちょっと不満だな
コーナリングとかは全く不満ないけど、ちょっとしたでこぼこでも割とガツン! とくるのは減衰とか弄れば変わるかな?
シートは妙に前傾してるのとバックレストがもうちょい前に来て欲しい。

636: 2019/08/16(金) 12:04:14.09
>>635
私の場合はFのプリロードをかなり高めて、減衰を弱めることで緩和しました。

637: 2019/08/17(土) 07:25:28.97
東北で5台すれ違ったな
結構売れてるな

638: 2019/08/17(土) 09:09:58.41
みんなは、NCと迷わなかったの?

645: 2019/08/17(土) 23:40:04.72
>>638
今まさに迷ってる

639: 2019/08/17(土) 09:29:15.10
北海道ツーリング10日目だが、1台も遭遇してない(-_-;)y-~

672: 2019/09/02(月) 22:23:10.65
>>671
>>639だけど、8月に北海道を2週間ツーリングして1台も見なかったw

643: 2019/08/17(土) 19:44:20.93
なんだか変な流れになってきているような感じ
自分の金は自分で好きに使えばいいんじゃないかな
他人に迷惑がかからない範囲で

644: 2019/08/17(土) 20:38:36.94
エックスアダルトビデオ

647: 2019/08/18(日) 07:52:07.80
NC700x→NC750x→X-ADVだけど減価償却と車検の3年いっぱいで
次はNCに戻すかな

今走っててもうやめたって手放すほどじゃない程度の話で
足回りは魅力だけどタンクホールド出来ないのとフロントの重さからくる
操車性を鈍重にしてる感じが結局馴染めなかった
後キーレスも実用性的にイマイチ
後輪がスクーター設定のサイズのせいで選べる幅が狭い
長距離ツーリングで高速流すのは超ラクなんだが
高速は目的じゃないからな

別に悪い子じゃないし普通に年間2万ぐらいは走るけど
次はNCの前後サスいじるわ、それで価格的にはX-ADVと同じぐらいだし

648: 2019/08/19(月) 00:57:45.16
>>647
とりあえず高速が快適だと言うだけでも良かった

649: 2019/08/19(月) 03:50:31.86
ガソリンをケチる人って、モ○とかオ○モトとかで入れてるんかなぁ?

それは置いといて、最近ガソスタ経営が厳しく廃業も多いんで、
地方のスタンドで少ないところは多少高くても入れるようにしてる。

650: 2019/08/19(月) 06:16:54.31
>>649
潰れるくらいなら高くてもいいな

651: 2019/08/19(月) 10:02:54.32
大型 取って すぐに購入したけれど、最初は馴れなくて
カーブをゆっくり速度でしか走行できなかった。

ちなみにバイクを20年ぶりにPCX150を半年 乗ってからの
大型 取得です。

馴れたら 低重心+後輪のお陰で 気持ちよいぐらいカーブが
楽しい。

最初はNC750Xにしようと思っていたが、オプション色々付けたら
X-ADVと大して変わらないなと思ってこっちを購入。装備を見たら
こっちの方がよいと思う。

652: 2019/08/19(月) 19:39:24.52
>>651
何の話し?

654: 2019/08/20(火) 08:30:59.67
>>651

わかります。
走りってギリギリを感じてくると乗り方そのものが変わってきますよね。

特にs3モードで特性の違う峠道を4つほど超えた頃から感覚的に先行して切り込んで行けるのを感じました。
あの安定域を理解したら怖さが飛んだ。
それまではギリギリでの低速しかできなかった。

登り道は少し前のめり、下りは後輪荷重だと楽しくてたまりません。

帰りの高速道でDモードはモッサリに感じて反対に如何に燃費伸ばすかを試したら100キロ走行でも32.3のアベレージまで行けた。

655: 2019/08/20(火) 19:05:48.39
>>654
分かる

656: 2019/08/21(水) 23:07:56.02
>>654
そうそう それ それ

峠 意外と 楽しいんだよね 攻めたりはしないが
峠を楽しんで走れる。

657: 2019/08/22(木) 18:27:04.96
>>656
購入候補なので走りのコメントは嬉しいです
某スクーター誌で「これはスクーターでは無いですね」と言われてましたが納得です
走れるバイクで良かった

653: 2019/08/19(月) 20:03:46.48
エックスアダルトビデオ

658: 2019/08/23(金) 19:15:18.87
純正のタイヤだけど…
80ミリのゲリラ豪雨の中でも横滑りすることもなく山を下って来れたよ。
意外と懐の広いタイヤだね。見直した、ら

659: 2019/08/23(金) 20:57:38.34
某オークションに安価なステップボードでカラフルな商品が出品されていますが、購入された方がいれば感想を教えて下さい。

660: 2019/08/23(金) 22:11:15.26
聴きたいならURL出せよ、調べさせんなよ

661: 2019/08/23(金) 22:46:54.70
エックスアダルトビデオ

662: 2019/08/24(土) 11:37:05.20
このバイクの純正タイヤってお高いね
次回は他のにしようと思ってるんだけど
いいやつあるかな

663: 2019/08/25(日) 18:28:22.73
タイヤ、おススメ知りたいです!

664: 2019/08/26(月) 07:27:50.06
>>663
純正タイヤ
バイク用品チェーン店でも注文できるよ

665: 2019/08/26(月) 07:44:19.98
ピレリのスコーピオンしか知らんなあ

666: 2019/09/01(日) 17:11:29.73
メンテナンス等の代車でPCX150を借りたので50㌖ほど走らせてもらった。

燃費が驚異の47.9と出てきて衝撃を受けた。
風防やハンドル位置には不満を感じたけど、それはどうとでもなる…。
シートがお尻の形に凹むのが斬新に感じた。

つまりadv150にも俄然興味が湧いてしまった。

667: 2019/09/02(月) 13:49:44.74
どうやらここに書き込んでいた人達は150スレに移動したようだな。

670: 2019/09/02(月) 19:11:47.94
>>667
これ欲しくて金貯めてる最中だから
FMCや三輪化の情報が出てこないか気にはしてる

674: 2019/09/03(火) 04:13:08.38
>>667
今度はあっちでPCXの話題と違うカテゴリの排気量の話で荒らしてるわw

>見ない
売れてないしな

668: 2019/09/02(月) 16:08:30.87
消費税10%になるから益々買えなくなっちゃうよ!

669: 2019/09/02(月) 17:29:04.72
2%上がったら買えないなら元々買えない人でしょ

671: 2019/09/02(月) 22:12:28.78
いいバイクだと思うんだけど、街中では全く見かけない
高速道路のSAではこのバイクって何って声かけられたけど
何って言われても返答に困ってシカトした

673: 2019/09/02(月) 22:25:33.86
コミュ障拗らせてるな

675: 2019/09/03(火) 04:15:51.41
売れてないから次はないかもぐらいの気持ちで
早々に買わないとマジで国内扱い無くなるよ?

専売化で在庫だぶつきもないから新古車もまず出ないし

676: 2019/09/03(火) 06:50:34.61
デザインが気に入らねえ
カタナといいイタ公のデザイナーにバカにされてんじゃねーか
日本車なんだから細目の吊り目にしとけ、ロボット好きだしみたいな

677: 2019/09/03(火) 11:19:16.73
ああいうのは欧米人の好みなんだぜ

678: 2019/09/03(火) 20:39:34.41
確かに日本人好みじゃないような気がする

679: 2019/09/03(火) 20:56:39.89
俺も初見では「ないわー」と思ったけどちょいちょい画像で見てたらむしろ気になり始めて結局買った
というか初見で「おおコレカッコいいね!」と思うバイクって後で見ると「カッコいいけど別に(欲しくはないな)…」
ってなることが個人的に多いからスタイリングの初印象はあんま気にしない

681: 2019/09/04(水) 21:05:20.25
このバイクのオプションていろんなのがあるけど
どんなもんかな
おすすめが有れば教えてください

682: 2019/09/04(水) 22:16:24.58
>>681
用途によりますが、フォグランプは有った方が良いです。
純正だとサイドパイプが必須になるのでお値段が跳ね上がります。デモツケタ
後は積載を増やしたいのであればフルパニア化するのも良いでしょう。
夏の水分補給にドリンクホルダーが役立ちます。
DCTでクラッチ操作が要らないので信号待ちの間にさっと水分補給が可能です。
なお、ペットボトルのキャップをストローに付け替えると走行中でも水分補給出来ます。
前後対応のドライブレコーダーがあると煽られにくくなります。
法定速度程度でのんびり走るので有ればお勧めです。

683: 2019/09/05(木) 06:09:44.90
サンキューです
サイドパイプは必須ですね

684: 2019/09/05(木) 19:38:17.31
サイドパイプからフォグから何から
アクセ盛り盛りで買う予定だから
150万ほど見込めばいいのかな

685: 2019/09/07(土) 19:40:33.67
フォグランプは必要と思えないけど
どうかな?

686: 2019/09/07(土) 20:26:21.13
>>685
雰囲気だよ!雰囲気!

687: 2019/09/07(土) 20:40:58.73
ヘッドライトだけだと意外に暗いよ
フォグは照度不足を補って余りあるし、横方向に広く照らしてくれるから
かなり安心感が増す

688: 2019/09/07(土) 21:22:43.18
そうか
東京に住んでいて霧はまずないけど雨の時は重宝するかも
後はもうカッコか

689: 2019/09/08(日) 00:36:25.61
真っ暗な山道でこそ真価を発揮するはず

690: 2019/09/08(日) 03:41:54.60
夜は乗らないんで必要ない。
昼間で降雨時に対向車に視認してもらう為のものでオーケー。

691: 2019/09/08(日) 04:27:14.96
被視認性のみならヘッドライトで充分

692: 2019/09/08(日) 04:34:06.07
あと純正フォグに限っての話だけど、ヘッドライトと同じLEDの白色だから
あくまでヘッドライトの照度不足を補うのと
ヘッドライトじゃ照らせない横方向の配光が加わるってだけで
イエローのフォグみたいに悪天候時の視認性・被視認性共に
そんなによくなるとは思わない方がいいと思うよ
言ったらフォグというより最近の四輪に標準で付いてるのと同じ
補助ランプくらいに思っといた方がいい

693: 2019/09/09(月) 18:38:52.28
フォグは…夜間、山間部、田舎道を含んで走るなら付けた方が(個人的には)良いと思うのですよ。
またライトスモーク、スモーク、ミラー型のシールドの上からだと、ノーマルライトはとても暗く見えるから。

694: 2019/09/11(水) 21:01:37.59
このバイクって言われてるほど、足つき悪くないな
ちなみに身長175cm

722: 2019/09/13(金) 20:40:01.80
>>694
はいはい175すごいね
問題はXADVオーナーにありがちな短足オッサンが多いからでしょ
BMWのGSもそーゆーオッサン多いよな
ADVなのにわざわざシャコタンにしてペッタンコの高価なシートにして

695: 2019/09/12(木) 11:09:38.33
このバイク女性に不人気なのは何故だと思う?

715: 2019/09/13(金) 03:42:46.96
>>695
バイクと女性とかそういう発想でしか物を見れない
旧世代は何乗っても女性は反応しないよ?w

716: 2019/09/13(金) 11:05:35.85
>>715
と言っても足が届かないというのは選択肢から外れやすいのでは?

717: 2019/09/13(金) 11:18:09.03
>>716
転倒しない自律式のバイク開発してるから足付ききにしなくても良くなるよ

696: 2019/09/12(木) 11:47:40.67
根本的に見た目が女ウケしない
バイクそのものに興味がない
危ないメットでメイク云々
暑い寒いなど快適な移動ではない
紫外線

697: 2019/09/12(木) 11:50:37.74
女性受け考えないと世のお父さん方は買いたくても買えないよ

698: 2019/09/12(木) 12:11:26.01
きもい族車だろうと好むやつがいるんだからこれくらい関係ない

699: 2019/09/12(木) 12:13:37.27
そう言われたら女で乗ってるの見た事無いな

704: 2019/09/12(木) 15:13:42.05
>>699
居るで

700: 2019/09/12(木) 12:48:56.24
これまで3000キロほど乗ってきましたが、アクセルがたまらなく重い! 長距離を走ると右手が辛く、アシスト的なものを付けてもしっくりこない。
皆さんはどう対処してる?

703: 2019/09/12(木) 14:13:38.59
>>700
なんでこんなに戻り強いんだろうね
安全かもしれんけど、キツイよね
アシストもいまいちなのは本当に同意
長距離楽チンタイプのバイクなのに、アクセルは硬いなー

701: 2019/09/12(木) 13:22:36.65
このデザインだからこそ欲しいのに

702: 2019/09/12(木) 13:30:23.16
このスレに女の子居るかな?

705: 2019/09/12(木) 16:11:42.81
ホンダ全般にアクセルは重い傾向だよね。長時間だと疲れてくる。

706: 2019/09/12(木) 17:36:13.71
因みにcbr250などのスロットルバイワイヤのバイクのスロットルも重いんでしょうか。何か対策してる方参考にさせて下さい。

707: 2019/09/12(木) 19:17:09.07
アポロエクササイザーだな

708: 2019/09/12(木) 19:39:41.00
そもそもメーカーも女に受けようなんて
これっぽっちも思ってない

709: 2019/09/12(木) 19:54:48.61
ホンダは女性ライダー達を見て憧れてる女の子のCM流してるじゃん

710: 2019/09/12(木) 20:25:07.23
まあバイクが受けたとこで乗ってる人が…

711: 2019/09/12(木) 22:12:02.01
CM流してる時点で戦略が見えるだろ
女の顧客は極少数だし、バイクに興味を持って購入するなんて
なかなかない

712: 2019/09/12(木) 22:19:18.20
確かにスロットルが重い。
径も細いような気がするがどうだろう。

しょうが無いので自転車のハンドルに巻くアレを巻いた。
かなり楽になったが真冬は外さねば。

713: 2019/09/12(木) 23:10:13.36
スロットルにシリコンスプレー刺しまくったからか軽いですよ。
引っかかるとすぐわかるからメンテナンス。

714: 2019/09/13(金) 00:24:12.17
テニスラケットに巻くグリップテープでもいいのかな?

718: 2019/09/13(金) 13:11:41.15
よこからドロップキック入れても倒れないのかな。

719: 2019/09/13(金) 13:18:34.03
転倒しないことに慣れきってしまうのも怖いな

720: 2019/09/13(金) 19:14:25.92
3輪で停止中の自立機構を付けたら女性や短足でもOKでしょ

721: 2019/09/13(金) 19:21:33.70
トリシティみたいな3輪車にすれば良い。

727: 2019/09/14(土) 07:08:57.43
>>721
X-ADVデザインの前二輪は正直欲しい

723: 2019/09/13(金) 21:35:11.87
このバイクって洗車がめんどくせぇ

724: 2019/09/13(金) 23:23:49.28
188はどこ行った?

725: 2019/09/13(金) 23:25:55.74
>>724
呼んだ?

726: 2019/09/14(土) 01:33:24.38
スッテネ見ねーなそう言えば

728: 2019/09/14(土) 08:10:26.70
>>726
呼んだ?

729: 2019/09/15(日) 12:21:56.13
お呼びでない

730: 2019/09/15(日) 13:13:01.32
何故エンジョイホンダのイベントではx-advを展示しないのか。
こんなにプレイアブルで人気出そうなバイクは、無いだろうに…やはり大型免許のみというのがネックなのか?

731: 2019/09/15(日) 15:01:49.63
>>730
確かに...モーターサイクルショウにも無かったしねー
今日前から走って来たのとすれ違ったけど250くらいコンパクトに感じた。あれで中身が750だと思ったら本当にワクワックしたよ。

732: 2019/09/15(日) 18:07:53.28
今日生まれて初めて走行してるX-ADVを見た!千葉のもみじロードで赤黒のX-ADVと擦れ違ったよ!感動して震えました。
インパクトの有る外観で直ぐに気付いたけど、やっぱりカッコイイね!

733: 2019/09/15(日) 18:13:14.73
震えるほどカッコイイかな?
良いバイクだとは思うけど
滅多に見かけないから感動はわかるけどね

736: 2019/09/15(日) 18:35:20.61
>>733
カッコイイでしょ!個人的に2輪史上ベスト3に入る。

734: 2019/09/15(日) 18:22:53.15
早く欲しいな
モデルチェンジの情報まだ?

735: 2019/09/15(日) 18:29:36.75
エックスアダルトビデオ、かっこよくはないけど、年数経ったからちょいと古臭くなってきたね

737: 2019/09/15(日) 19:01:11.89
まぁ、どう思うかは自由だけどふぅーんって感じ

738: 2019/09/15(日) 20:09:29.35
実際売れてないんだからしゃーない
見た目だけで手を出す価格帯じゃないし
日本じゃ真価を発揮出来ない中途半端さだし

739: 2019/09/15(日) 21:56:34.55
DCTがエラー起こしたら、30分程エンジン停止しての冷却が一番の改善だと確信した。

ECUも一度交換しているかま、やはり長時間乗り回していると発生するのがよくわかった。

740: 2019/09/15(日) 22:00:25.28
厳密には交換して2ヶ月ほどは発生していなかった。
今日が特別暑い日だったから起こった可能性もあるな…大阪からの帰り。
京都で大渋滞で1時間以上ノロノロ低速走行していたタイミングだった。

742: 2019/09/15(日) 22:29:37.49
>>740

リコール対応済み??

746: 2019/09/16(月) 04:58:07.76
>>742
対応すみ。

その対応の作業そのものがミスしてないか?
と前に発生した時に指摘したらECU交換を言われて、それも受けた。

741: 2019/09/15(日) 22:28:31.30
ファンぶん回っててもだめなのやばくね?

サイドカウル大きく穴開けるとかしたやつ出せばいいのにホンダさん。

インテグラなんかは下から見るとかなりカウルの隙間があいてるのがわかるそれでもメットインの底は、、、

743: 2019/09/15(日) 22:30:05.09
ハンドガード取り払ってすり抜けしまくりDQNな俺はリコール対策してないけど一度もこの症状出たことないわW
17年式第二ロット

744: 2019/09/16(月) 00:26:16.11
スロットル重い
ハンドルバー 交換したい

745: 2019/09/16(月) 02:49:46.48
しろよ間抜け

747: 2019/09/16(月) 08:45:56.56
それでもx-advが気に入っているので降りる気にはならない。
自分と同じように持病持ちなんだな…仕方ないかー。コイツめ!笑
と納得しだした自分がいる。

コイツのDCTは4回(だったかな)正常な信号を認識するとエンジントラブルのオレンジ色のマークも消えるから、赤色マーク以外は特に問題ではないと前に説明されたことを思い出した。

748: 2019/09/16(月) 17:56:17.98
そんなに調子が悪くなるバイクなの?
本田様製なのにね

749: 2019/09/16(月) 20:18:18.21
出ない個体には全く発生しないから厄介

750: 2019/09/16(月) 20:36:40.32
うちもリコール前から出ない
気温45度になる真夏の山手トンネル内でも大丈夫だった

751: 2019/09/16(月) 22:10:49.45
>>750

お聞きしたいのですが…
電装系のパーツは何か付けていますか?

自分はフォグランプ、カメラ(キジマ前後撮影用)、追加USBポート、アクセサリソケット(バッテリー直)、純正の盗難防止アラームを付けています。

ドリームからは、どれか…もしかしたら複数のパーツが原因だと言われ、ECUは一度交換されているから、次は保証外で17万円掛かりますと話をされ困った所存です。

755: 2019/09/17(火) 00:06:48.67
>>751
すり抜けDQNのわたくしは電装系なんも追加してないよ
だからいまんとこリコールもせずになんの不具合もないのかな?
ガソリンくさっさーは勘弁してほしい
ビビるよ、ガソリン漏れてんのか?って
対策部品に取り付ける気は無いけど

757: 2019/09/17(火) 19:55:05.09
>>753
ありがとうございます。
自分で外せるものから外して変な配線がされていないか確認する事にします。
取り付けは店に任せていたので把握してないのを反省します。

>>754
ありがとうございます。
リレー…各機器に標準でヒューズが付いてるから問題ないかなと思っていましたが付けてみます。
フォグランプのスイッチケーブルには付いていた気もするので、其処を基準に繋げ直してみるのを考えてみます。

>>755
ありがとうございます。
シンプルイズベスト…ですね。
走りを楽しむのであれば確かにドノーマル程ベストな状態はない。


皆さんのアドバイスを参考にしてメンテナンスしてみます。m(_ _)m

758: 2019/09/17(火) 22:21:15.37
>>751
カメラもUSBソケットもDCコンバーター使ってて、なかには酷いノイズが出るのがあるから
分岐した場所によっては配線にノイズが乗ってECUが影響受けちゃう可能性もあるような、、、

759: 2019/09/17(火) 22:50:31.87
>>758
ノイズっぽいですね。
ノイズ関係は泥沼だな、、、

752: 2019/09/16(月) 22:20:09.31
全て外せば起こらなくなるのでは?

とも考えましたが…それでは本来の使いたかった状況にはならないのは悲しい。
何かしら、情報が手に入ればと考えてしまいます。

ここにいま来ている皆さんには、メリットもないツマラナイ話だと思うのですが、藁をも掴む気持ちです。

連投してしまい、申し訳ないです。

753: 2019/09/16(月) 22:29:33.24
>>752
うちはdzellのUSB2ポートの使ってます
トンネル内では体冷やすオモチャを使ってましたが問題無しです

その可能性があるなら一度外してみては?
やってみてダメならむしろ車体側の問題って言いきれるし

それでもダメなら俺はクリティカルにダメになる前に売っちゃうかなぁ…

754: 2019/09/16(月) 22:36:25.96
カメラ、USB、ソケットは電源リレー経由で入れたほうが良いかも。通電時のダメージは計り知れないぞ。

756: 2019/09/17(火) 19:54:44.20
随分とデリケートなバイクだね

760: 2019/09/18(水) 00:51:14.13
キーレスのあのユニット周りは鬼門なんじゃないかな?
ハンドル周りにかなり近いし。
ナビやら携帯やらマウントするのは多くがハンドル付近だし。
キーレススクーターはもっと下の方にあるから問題ないじゃないかな?
以前ここでキー反応しなくなってマニュアルモードで始動したって書き込みしたんだが猛烈にお前のやり方悪いだの言われたな
まぁなんかノイズがピンポイントで入っちゃって駄目だったんだと思うよ。
なぜかラジオが聞こえてくる現象みたいなね。

761: 2019/09/18(水) 04:28:59.87
このバイク速いよねー
峠道最速レベルじゃないかな

762: 2019/09/18(水) 13:25:02.54
速くはねーよ
エアプか?

763: 2019/09/18(水) 17:13:28.59
オーナーじゃないけど
椿の下りでクソ速いxadvがいた

764: 2019/09/18(水) 17:44:26.11
>>763
このバイクが速いわけではなく、乗ってるやつが速いだけだろが・・・

765: 2019/09/18(水) 21:07:48.80
それを言っちゃお終いよ

766: 2019/09/19(木) 00:23:58.05
椿は腕が全てやんけ

767: 2019/09/19(木) 06:55:34.81
乗っていてわかるのは、上手いやつがこれ乗ると峠は
SSにはかなうわけないが、マニュアル運転すると、クラッチ操作がいらないぶんかなり速いと思うよ。

768: 2019/09/19(木) 11:53:38.65
ライダーの技量とマシンのパワーが同じなら峠ではSSよりも視界が広いバイクの方が早いと思うよ
峠の下りならパワー差の影響が少なくなるから尚更

769: 2019/09/19(木) 12:17:43.64
走り込んでる地元の峠なら車線無視、イエローライン無視で直線的に走れるからコーナリング性能に左右されず速く走れる。

770: 2019/09/19(木) 12:19:58.97
軽いバイクの方が速いよ
椿の下りなんて原付二種のが速いレベル
昔はよくTZ250が走ってたけど速すぎ
このバイクは重すぎ
滅茶苦茶速いは盛り過ぎ

771: 2019/09/19(木) 12:21:10.34
筑波で10秒切れるかな?

772: 2019/09/19(木) 12:34:32.15
このカッコのままオンロードにしてインテグラ復活してくれないかな…

773: 2019/09/19(木) 20:33:40.92
やっぱキャリアない方がかっこいいわ

774: 2019/09/19(木) 22:48:50.27
キャリアないとオケラみたい

775: 2019/09/20(金) 06:22:22.55
そろそろキャンプの時期
X-ADVで行きたい

776: 2019/09/20(金) 22:47:16.77
エックスアダルトビデオ

777: 2019/09/22(日) 12:15:03.69
くだらねえ事言ってないで、ツーリングでも行ってこい

778: 2019/09/24(火) 03:39:17.38
新型アフリカツインのメーター良いな
あのメーターを付けてくれよ
形状的には同じくらいでしょ

779: 2019/09/24(火) 04:17:48.48
新型アフリカツインはApple Car Play搭載とかやだなー
X-ADVのモデルチェンジはAndroid Autoで

780: 2019/09/25(水) 20:42:43.23
消費税が上がる前に買おうと思っていたけど
タイミングを逸した
まぁ2%ぐらい上がったんじゃたいした影響はないか

781: 2019/09/25(水) 21:27:50.90
安価なモデルほど駆け込み購入が多いのかもしれない

782: 2019/09/25(水) 23:46:52.69
この流れだとやっぱカラー液晶メーターかな
アフツイみたいにパワーアップと軽量化があればいいんやけどね

求めるは収納力のアップ
エアクリ付近には小さくてもポケットが欲しいな

790: 2019/09/27(金) 20:43:51.40
>>782
ほんとカラー液晶メーター欲しいわ。
このバイク全体的には安っぽくはないんだけど、メーターは安っぽさを感じてるので。

783: 2019/09/26(木) 00:53:50.00
アフツイのモデルチェンジがいい感じだと
X-ADVやNC750も期待しちゃう

784: 2019/09/26(木) 07:04:53.15
乞食どもは増税で右往左往

786: 2019/09/27(金) 06:50:53.17
交渉して増税分値引きしてもらう

787: 2019/09/27(金) 07:45:08.18
今月はFXで203万円勝ったから、仕事終わったらキャバクラ行きます!
二日酔いならなかったら明日も行きます!

788: 2019/09/27(金) 15:21:58.86
おう、どこでも行ってくれ

789: 2019/09/27(金) 19:54:48.72

791: 2019/09/27(金) 23:50:12.74

794: 2019/09/28(土) 17:17:41.79
>>791
このカラーのが欲しい
いつまで残るかな

795: 2019/09/28(土) 18:23:17.55
>>791
今録画観たけど、この人の話しが番組のメインで一番尺取ってたな。感動して泣いたわwしかも所沢から言ってるし

792: 2019/09/28(土) 06:03:54.58
昨日138万円負けた。

下を向いて生きて行きます

793: 2019/09/28(土) 14:00:24.27
どーでもいい話しするな

796: 2019/09/28(土) 18:42:39.84
カッコいいバイクだと思うし、乗りやすい
街中で見かけることもない
そこがまたいい

797: 2019/10/03(木) 21:42:38.47
先日初めてこれ見かけて「へぇーこんなのあるんだ」と車名検索したら値段に噴いたわw

798: 2019/10/04(金) 00:34:54.35
>>797
同じエンジン積んだNC750に上乗せ30万だからなー
あと20乗せたらアフツイ

799: 2019/10/04(金) 19:03:17.89
確かにいいバイクだと思うけど
金額的にどーよって話しにはよくなる

800: 2019/10/04(金) 19:09:59.86
競合車皆無
買うやつはつべこべ言わずに買っている
高いだなんだ言ってる時点で買う気無し
NCがーパワーがーってもう日本人特有のケチ付けあら探し癖はもうお腹いっぱいw
あらゆるコメントでマイナス評価付けまくるのは世界で日本人がダントツとのことで
すごーくなっとくね

長野行ったらX-ADV3台/dayもすれ違ったw
去年の北海道じゃ一台も見かけなかったのに
良いバイクだよ~毎回乗ってつくづく実感する

801: 2019/10/04(金) 19:57:56.92
そうですか
参考になります

802: 2019/10/04(金) 20:22:32.91
急な発狂で草

803: 2019/10/04(金) 21:17:16.94
誰もケチつけてる訳じゃないのにムキになって
誰と闘ってるんだろうかw

804: 2019/10/04(金) 21:27:22.18
>>803
いちいち過疎スレまで来て説教してる奴でしょw

805: 2019/10/04(金) 21:32:48.57
確かにいいって言っときながら価格はどうよって
つまり装備を持っても価格は上げるなって
恐ろしく無駄で無意味な事言ってるって
自覚ないあたりがまずアホすぎなんよ

そらぐだぐだいうなって当たり前でしょ

806: 2019/10/04(金) 22:53:23.09
別に乗ってる本人が良けりゃそれでいいのに、他の人にまでその考えを押し付けるのは非常に痛いね。

807: 2019/10/05(土) 01:35:47.12
高くても販売にこぎつけてるなら、あとはユーザー次第。
売ってくれるだけマシで、安く出しても
あーだこーだ手のひら返されて売れない
スズキのほうがかわいそうだと思うよ。

808: 2019/10/05(土) 03:11:29.11
コレに乗ってるエンジン自体ガチャガチャ煩い玄人を
無視して作った結果バカ売れしたNCシリーズのエンジンだしな
それも排気量排ガス規制も完全欧州合わせで
もうとっくに日本は市場じゃなくなってる

どうせ安くしても買わない

809: 2019/10/05(土) 11:53:59.20
>>808
買う気満々で貯金中の身からすると安くなってくれるなら嬉しいけども
ただ質が下がるくらいならお値段据え置きで

810: 2019/10/05(土) 11:54:24.94
阿蘇の撮影会の取材にでてたカモ乗りのおっちゃんええ話やー。

811: 2019/10/05(土) 23:11:22.32
ん?と思ったらやっぱりこのバイクだった
カッコいいね

812: 2019/10/12(土) 00:53:29.28
ADV150もやっと見慣れてきたわ
モーターショーでX-ADVのマイチェン版出ないかな~

813: 2019/10/12(土) 10:54:03.93
150は興味ないけど、モデルチェンジには興味がある
しないと思うけどね

814: 2019/10/12(土) 13:51:55.83
モデルチェンジしないのかな
今のデザインが好きだからあんまり変な方向に行って欲しくないけど

815: 2019/10/14(月) 11:03:43.53
モデルチェンジはしないだろ
それより絶版になる可能性が高い

816: 2019/10/14(月) 13:02:35.27
TMAXより売れてんじゃないの?

817: 2019/10/14(月) 13:08:23.54
TMAXよりは売れてるけど、そもそもTMAXが壊滅的に売れてない

818: 2019/10/14(月) 14:31:08.16
デザインもXADVのがいいし

819: 2019/10/14(月) 16:45:36.13
この手のバイクは人気がでないんだよなぁ
いいバイクだと思うけど

820: 2019/10/14(月) 17:50:44.92
NCがモデルチェンジしたら、XーADVもチェンジしそうだけど
東京モータショーでは出品ないのかな

821: 2019/10/14(月) 20:11:45.64
来年のモーターサイクルショーくらいにはNC系の発表あるかなー

822: 2019/10/14(月) 23:16:00.84
発表するとしても海外が先だよ、日本はもうとっくに市場では無くなってるから

823: 2019/10/15(火) 16:37:36.67
オートクルーズが無いのが致命的
アフリカツインの新型が凄すぎ

フルモデルチェンジしないと今のままではキツイ

824: 2019/10/15(火) 18:20:30.94
>>823
アフツイのモデルチェンジいいよね

825: 2019/10/15(火) 18:33:52.49
値段と重さにあまり差がなくて性能に大きな差があるならそりゃ不利だよな

826: 2019/10/15(火) 18:54:14.81
アフツイと値段に差がない?

827: 2019/10/15(火) 19:15:42.55
排気量アップでもっとドコドコするようになるといいなー。

コーナリングライトとか装備めっちゃ強化してくるなー

828: 2019/10/16(水) 15:53:14.27
装備充実で税込170万でもヨロシイか?

830: 2019/10/16(水) 19:20:08.26
>>828
今のアドスポが150万くらいだよな、170まで上がっても、gsとくらべるとまだありでないかな。

829: 2019/10/16(水) 18:08:36.78
アフツイクラスになるなら致し方なし

831: 2019/10/16(水) 19:55:36.26
アフリカツインはGSがライバルだからガンガン装備上げるわな
排気量あげても1100ccだし
あとは装備で頑張って、GSより安さで勝負するしかない
GS世界中でバカ売れ売れまくりだしね

一方X-ADVはライバル無しの唯我独尊状態だからね
NM4のように変わらずそのまま、いくだろーねー

832: 2019/10/16(水) 20:59:39.79
こないだの三連休に初めてモスグリーンのX-ADVに出会った。
渋くて格好良かった。

833: 2019/10/16(水) 21:31:43.60
>>832
イイなぁ。モーターショーで見れるかなぁ?

834: 2019/10/20(日) 14:23:25.94
モーターショーには出ないんじゃない?

835: 2019/10/20(日) 15:20:08.56
そんなサプライズがあったらめちゃうれしいわ

836: 2019/10/20(日) 16:21:55.20
まー一応モーターショーは行く
アフツイとコレで迷ってるので

837: 2019/10/21(月) 20:12:52.34
アフリカツインとADV150の2台持ちがいいぞ
X-ADVは買った瞬間フルモデルチェンジする恐怖があるぞ

838: 2019/10/22(火) 00:00:38.40
>>837
フルモデルチェンジならまだいいやん
怖いのは排気量変わらないまま液晶メーターがスマホ対応になってX-ADVがユーロ5対応になること

839: 2019/10/22(火) 02:38:25.48
先日SAで品の良いご夫婦が
このバイクでタンデムしてたの見た
奥さんも美人だった
そういうライフスタイルに似合う
単車のイメージ大切だな

840: 2019/10/22(火) 03:26:47.25
>>839
それは多分、私達夫婦かもしれませんね。

841: 2019/10/22(火) 03:33:08.29
それは私と本田翼さんですね

842: 2019/10/22(火) 09:33:29.61
俺と南極二号かも?

843: 2019/10/22(火) 11:37:32.87
それは俺と石原さとみだな

844: 2019/10/22(火) 19:19:38.28
タンデムは結構疲れるけどね

845: 2019/10/23(水) 17:59:26.34
フロントヘビーだから後ろに人載せたら軽快になるかな?、、、と思ったが
実際乗せてみたら余計に曲がりにくくなったよ。

846: 2019/10/23(水) 22:14:14.26
突っ込んでグイグイ振り回すのには今ぐらいがちょうどいいでしょ

ビクスクの最大の弱点は長距離走ってる時のリアヘビー故の
フロントの不安定感だし

847: 2019/10/27(日) 01:27:22.07
えっ45万…

848: 2019/10/27(日) 11:22:14.41
このバイク、中古では夢店になかなか入ってこない
都区内は皆無
できればオプションの付いた車両を狙ってるんだけど

849: 2019/10/27(日) 12:01:43.50
そもそも売れてないし安くもないから手放す人少ないし
専売化で新古車も出ないし、
本気で欲しいなら新車買うしか無いよ

売れてないから国内扱いすらなくなるかもしれんよ

850: 2019/10/27(日) 13:33:31.46
17モデルが来年初回車検だからぼちぼち出てくるんじゃね?

851: 2019/10/27(日) 19:05:46.87
そうかァ
地方じゃそこそこ球数があるみたいだけど
23区にはなかなか出てこないんで少し待ってみるかな

852: 2019/10/27(日) 20:00:52.91
モデルチェンジ待ちで貯金中だがNM4みたいにならんか心配

853: 2019/10/27(日) 20:29:07.51
車検前で手放すとして車検分高くなるし
球数少ないから安くもならないけどね

欲しい人が待ってる段階で安くする理由がない

854: 2019/10/27(日) 20:47:25.20
いまでてる中古100万軽くこえてんもんなー。

855: 2019/10/27(日) 21:37:07.17
専売化のお陰で新古車出なくなったのがでかいね
基本は普及車の値崩れ対策だけど
それ以外にも売れなきゃ国内は新モデルすら先送りになるから
欲しいならさっさと買おうな

そりゃ型落ち待ちとか当たり前にやってたらメーカーも見放すよ
因果応報かな

856: 2019/10/28(月) 14:31:53.06
ビックタンクモデルでないかな。
シート下にガソリン携行缶入れたいけど…あの熱さが気になって怖さから躊躇している。

857: 2019/10/28(月) 20:23:21.32
そうだね
危ないからやめた方がいいと思う

858: 2019/10/29(火) 09:25:03.33
ガスタンク自体も、エンジン熱で結構な熱さになっちゃうけどな。

859: 2019/10/29(火) 23:30:49.47
そして初期型はガソリン臭い。

860: 2019/10/30(水) 07:55:17.13
だがそれが良い

861: 2019/10/30(水) 20:32:02.89
最終日で250モデルのサプライズ発表くるー?

863: 2019/10/30(水) 20:59:50.58
>>861
有り得そうだから困るw

864: 2019/10/31(木) 02:52:15.16
>>861
ねーよ
何いつまでもオワコン日本市場に期待してんの?
そんなもん発表するとしたら、ミラノショーだわ(´・ω・`)

862: 2019/10/30(水) 20:32:34.61
装備もしっかりしてるし、これからの季節に活躍しそうなバイクではある

865: 2019/10/31(木) 03:55:34.06
試乗できる夢店少ないよぉ

866: 2019/11/01(金) 15:41:09.99
>>865
TMAXとXADV1日づつレンタルでのって決めた
TMAX道の駅で見てもイイネとおもわなくなった
レンタルで乗った方が良いですよ

867: 2019/11/01(金) 16:21:46.06
TMAXがよく出来たビッグスクーターってのは異論は無いとして
いうても普通のスクーターの延長上でしかないし
根本的にX-ADVとは構造が違うからな

868: 2019/11/02(土) 00:32:29.50
>>867
どこが?

870: 2019/11/02(土) 01:54:13.87
>>868
分かんないんなら別に気にしなくていいけど
TMAXはエンジン位置が後ろ過ぎて乗車位置xエンジン位置的ディメンションが
一般的なビクスクと変わらんのよね
せっかくのダイヤモンドフレームなのに勿体ない

それが足元の快適性に影響してる分X-ADVの方が狭いんだけど
高速の安定性がまず違うしカーブの捌きの追従性も違う

869: 2019/11/02(土) 00:39:01.20
がそれも大型AT免許の上限撤廃によりビグスクとして認識されることに

871: 2019/11/02(土) 04:21:52.50
とは言えX-ADVは中身は安価なエンジンのインテグラで、装備も充実してるわけでもなし
自慢の脚も日本仕様は短いので価格ほどの価値は疑問

873: 2019/11/02(土) 08:58:51.22
>>871
TMAXは常時ギュンギュンエンジン回ってるのが合わないと思った。

林道アタックしてるモトブロガーいるけどすげー無謀というかあの車重でぬかるみの坂とかよく下る気になるなと

872: 2019/11/02(土) 08:06:27.33
デザインが好きで買ったわ

874: 2019/11/02(土) 10:20:42.19
そういや海外では居間でもインテグラが現役で販売されてるんだっけか 日本だと大ゴケして販売しなくなったってことかな?

875: 2019/11/02(土) 10:26:28.30
カッコインテグラは俺の愛車だったわ(。・ω・)y-゚゚゚

876: 2019/11/02(土) 10:33:30.74
居間で販売…
さすが外国は住環境が違うな

877: 2019/11/02(土) 10:43:09.19
なんでVTの話してんだろ?と思ったら…

878: 2019/11/02(土) 20:02:24.41
V型2気筒の進化型と言えばそうだけど...

879: 2019/11/02(土) 21:30:12.64
大型AT免許の上限撤廃で教習車両も700以上になるらしい
よってXADVになる可能性がある気がする
だとすると車高はLD仕様になるのか?
あるいはSUZUKIがバグの新大型を出してくるのか

880: 2019/11/02(土) 21:57:30.75
ならないよ、NCでいいじゃん

881: 2019/11/02(土) 21:58:02.90
常識的に考えてNC750のDCTだろうな

882: 2019/11/02(土) 22:32:18.02
NC750SのMTをDCTにするだけだしな。

883: 2019/11/03(日) 07:51:16.17
ATはこれまで通りビクスクでしょ
まず今から教習仕様にわざわざ変える設計変更するほど需要もないし
まずバイクのAT免許自体に需要もない

それにわざわざシフト付きATを選ぶ理由がない
AT取りたい勢は捻りゃ走るを求めてるのに
ギア繋がりに癖のあるこれでハードル上げる意味がない

884: 2019/11/03(日) 08:44:51.03
教習のためだけに生産終了したモデルの教習車仕様残すのもあれだと思うけど。銀翼潰した製造ラインをNC750Sの教習車仕様にかえたほうがやすくなりそうなきがする。

教習所は入れ替えのコストがでるだろうけど。

885: 2019/11/03(日) 09:20:25.74
このバイクって燃費がいいね
初めてロングツーリング行って驚いた
前のバイクが銀翼GTだからかな

886: 2019/11/03(日) 09:53:48.62
X-ADVが良いかなって思っており、近くに2台の中古車があり昨日2台見に行きました。

1台は2018年式  8190キロ  乗り出し 104万円
https://www.goobike.com/spread/8600004B30191016001/index.html 

キレイで特にケチを付ける所はないけど、バッテリー上がってた。
買うなら新品バッテリー


2台目は2017年式  7767キロ  乗り出し 95万円
https://www.goobike.com/spread/8200218B30191101002/index.html

左側立ちゴケあり、ローダウンされていたのをノーマル戻し(部品有り)
ちょっと汚いと感じた車体。


2台とも色々考えると、安くねえなと。
買うんなら新車の方が・・・と。中古が出回らない車体だから金額こんなものなのか?

890: 2019/11/03(日) 11:41:19.93
>>886
104万で1万キロてまえってことで各種油脂類全部変えてくれるならありだろうな。

どっちもトップケースなしか?

主観でボロいと思ったのはまずやめたら?

新車だと+いくらだっけ?

887: 2019/11/03(日) 10:09:31.23
おれなら新車買うな。3年車検満タンだし

888: 2019/11/03(日) 10:41:44.33
その値段なら新車だな。
1万キロ以内、転倒無しで新車乗り出しから3割は安くないと中古の意味がない

889: 2019/11/03(日) 10:47:35.87
どうせ買うならトラコン付いてるやつがいいのでは

891: 2019/11/03(日) 13:05:44.53
来年モデルはクルコンも付くんでしょ?

892: 2019/11/03(日) 14:28:50.28
付くよ

893: 2019/11/03(日) 14:47:19.48
来年モデル発表まだかな
待ってる間も楽しい

894: 2019/11/03(日) 15:27:00.49
クルコンいる?フロントABSついてりゃ十分だべ。

895: 2019/11/03(日) 15:47:03.93
自動運転付く

896: 2019/11/03(日) 17:25:02.24
クルコン着いたら楽だけれど、個人的には
高速で寝そうになるのにクルコンはそれを
助長すると思う。

897: 2019/11/03(日) 17:54:12.67
良いバイクだけど高いなぁ
って良いバイクだから高いのか

898: 2019/11/03(日) 18:02:08.99
見分け付く?

https://i.imgur.com/GYjOyPc.jpg

904: 2019/11/03(日) 23:27:11.40
>>898
左右に写ってる人に対して小さい
リアサス
エアクリ

899: 2019/11/03(日) 18:34:57.97
余裕で見分けつく…

900: 2019/11/03(日) 18:57:03.33
クルコンつけるにも電スロ化しないとだろうな。

あわせてNCもクルコン追加なるといいけど♪

901: 2019/11/03(日) 20:08:36.04
それでもX-ADVなら何とかしてくれるハズ
NCシリーズにこれでもかとアレコレ詰め込んで130万に膨れ上がったX-ADVなら!

902: 2019/11/03(日) 21:11:00.58
電スロ化は賛成だな。
現状のスロットルでは重くて・・・

903: 2019/11/03(日) 23:25:52.23
886です。
ドリーム行って新車(マットビューシルバー)見積出してもらいました。
新車価格 1263900円-37917円(値引き)+諸費用=1285663円 でした。

ドリームに2018年式の赤(キャンディクロモスフィアレッド) 5000キロくらいの中古があり(下取り車)
サイドパイプ、リアキャリア+45L(バックレスト付き) 
USBシガーソケット2口(キジマ)ハンドル左側付き  +ステップ

乗り出し 1083480円でした。コレが中古車3台見た中で一番キレイでした。

色々オプション付いてますが、自分つけたいのって
「サイドパイプ、リアキャリア、USBシガー」だけです。
今乗ってるバイクに47Lのジビ付けてるんで移植するだけですし。
中古と20万円しか変わらないなら、新車買いますよ。

「2019年モデルは今これだけど。情報がないけどボチボチ2020年モデルが出ると思うよ」とドリームさんは言いました。
自分は色はホワイト欲しいんですよ。なので2020年モデルが出るのまって買うなら新車にしますよ。

905: 2019/11/03(日) 23:50:30.31
>>903
2020モデルって全然情報ないんだっけか?

白でないってわかってから買えば?そこまで見積もりとか揃ってんなら。意外とカウル割とか変えてくることあって新色のカウルに交換できなかったりするし。

906: 2019/11/04(月) 00:01:37.99
>>905 レスサンクスです
「情報が降りてこない」とは言ってましたね。

「もし買うなら、どれくらいの納期ですか?」と聞いたら「2週間後には来るよ」と。
在庫表見してくれて「11/15以降が/になってるから、11月末には毎年発表される時期だから
多分それくらいって」言ってました。

白が出なきゃ、しょうがないので、シルバーか赤買いますよ。
迷彩柄は要らないです。
買うなら来年そうそうかな。今乗ってるフォルツァMF10は売ろうか、増車するか悩み中。

908: 2019/11/04(月) 01:25:48.02
>>906
白カウル品番調べて取れるならカウル交換もありっちゃありかな10万くらいかかりそうだが。

フォルツァ処分して遠出はこれで近場用に原二とかもおすすめやで

911: 2019/11/04(月) 03:28:11.34
俺は今年春頃になってから中古買ったけど2018年モデルのキャンディーレッドが欲しかったから
嫌も応も無かった
2020年まで待ってもグランプリレッドみたいに欲しい色が復活するとは限らないと思ってさ
カウル色もさることながらフロントフォークの金色が差し色的に気に入ってて見るたびニヤニヤする

個人的には来年モデルに白が無いなら>>908の意見を推すなぁ
色って自分で感じる以上に所有の満足度への影響大きいと思う
俺が前のバイクほとんど不満無かったのに結局手放したのも
結局は「好きな色が純正に無くて消極的に選んだ色だった」のが大きかったよ

907: 2019/11/04(月) 00:45:11.05
欧州を主戦場とするモデルだけに、EURO5対策でアフツイ同様来期はエンジン自体にもテコ入れしてきそう。
4年目にもなるから、2020を待ってみるのが吉では…。

909: 2019/11/04(月) 02:18:05.20
>>907
このエンジン自体ユーロ5簡単に対応出来ちゃうし、
アフリカツイン見たくライバルだらけってこともない。
このシリーズはエンジン変わらんでしょ

910: 2019/11/04(月) 02:19:28.82
250はよ

912: 2019/11/04(月) 03:34:45.94
来年になったら…再来年になったら…

前にもあるように中古の球数すら出ない不人気車両をホンダが
国内で扱わなくなる可能性ぐらい考えとこうな

913: 2019/11/04(月) 08:24:51.61
>>912
この人ずーーっと同じこと言ってるけど何かあったの?
NM4はその通りになったから間違っちゃいないけど

919: 2019/11/04(月) 12:50:24.80
>>913
インテグラもね

つーかマジでそうやってみんな様子見で買わないから
バイク業界終わったんよ?
後悔する前に買おうよって話

914: 2019/11/04(月) 09:57:01.74
このバイク何でそんなに人気がないのかな
自分的には性能や乗りやすさ、カッコも良いと思うんだけど

915: 2019/11/04(月) 10:25:48.62
ちょこっとオフのビグスクスタイルだからでしょそりゃ
普通に駐車されてたりデザインだけ見ればカッコ良くても
人が跨った瞬間一気にダサく見えるとか乗車スタイルがビグスクだとか
そういったところじゃね

916: 2019/11/04(月) 11:00:00.87
こういう全部盛りみたいなのはバイク好きな人には合わない事多いんじゃないかな
バイクの格好良さとか魅力って
ある意味必要なもの以外は究極に引き算されたところにもあるだろうし

917: 2019/11/04(月) 11:33:06.26
今の時代、バカ売れしてるバイクってあんまりないか
バイク乗り自体少ないし、メーカーも大変だ
海外は知らんけど

918: 2019/11/04(月) 11:37:00.24
Z900RSかなり売れている

920: 2019/11/04(月) 13:53:55.70
adv150予約してきたぜ

921: 2019/11/04(月) 13:57:48.14
スレチじゃボケ

922: 2019/11/04(月) 15:06:47.22
来期はクルマなら ビッグマイナー入るタイミングなんだよね

923: 2019/11/04(月) 16:44:52.78
1,000ccになったりしてなw

924: 2019/11/04(月) 17:52:36.44
>>923
サイズが変わらないならそれもあり!

925: 2019/11/04(月) 18:08:20.24
排ガス規制で、出力落ちそうだから排気量UPはありそうな気がする

926: 2019/11/04(月) 18:09:43.21
世界最大級?てなことで 嘗てアプリリアのSRV850を試乗したことあるけど
やっぱりスクーターの域を出ていなく モッサリしてたょ。
でも 価格はほぼ同じなんだね(@_@)。

927: 2019/11/04(月) 18:57:30.83
EICMAでNCシリーズの情報が出ないなら次のモーターサイクルショーかな

928: 2019/11/04(月) 19:46:31.09
SRVはメットインがこれよりまだ小さいうえに熱も結構こもるらしいし
給油口はメットインあけないとアクセスできないしでなんだかなあとはおもう
外車にしてはお得感はそれなりにあるとはおもうけど
XADVはBMWのみたいにメットインがジャバラで深くなる構造とかできると使い勝手がよくなる気はした

929: 2019/11/04(月) 20:40:26.64
もうちょっとラゲッジ大きいと嬉しいよね
ノーマルの尻軽感が好きなので箱とか付けずに何とかやれないか試行錯誤してるけど
やっぱリアボックス無きゃダメかなーって思い始めてきた

あとここ数日走ってる最中スポットで降る雨と水たまりのせいで結構リア周りに泥被ってた
あんま気にしてなかったけどアフターのリアフェンダーとかハガーとか付けた方が確かに良さそうだなぁ…
付けたいものリストしていくとどんどん重装備っぽくなっていく

930: 2019/11/04(月) 20:45:24.71
今のエンジンで充分だとは思う
なかなか扱いやすくて良いと思うんだけど

931: 2019/11/05(火) 11:35:04.73
X-ADVってエンジンオイルは車用でイケます?

ホンダの250ccスクーター乗ってますが、エンジンオイルは車用を車と兼用(ホンダ純正 ハンプ5W-30)で使っています。
オイルフィルターも車用。

「オイルは2輪用使った方が良いよ」とはバイク屋で言われますが、違いが分かりませんし不具合ありません。
スクーターだから良いのかな?と。

X-ADV買ったら、そのままイケるのか?

932: 2019/11/05(火) 12:13:52.97
>>931
DCTもエンジンオイルで潤滑してるのでやめといた方が良いよ

934: 2019/11/05(火) 15:05:13.57
>>931
クラッチが滑るって聞いた事があるよ

933: 2019/11/05(火) 12:26:48.14
スクーターと違ってクラッチがオイルに浸るからそれだけ確認かねー。

AZの安い二輪用おすすめ。

935: 2019/11/05(火) 15:10:02.81
え?ここで聞いたの鵜呑みにするの?って印象

936: 2019/11/05(火) 16:47:53.39
スーパー林道とか行けますの?
腹打ったらしませんの?
車種で悩んでますの。

937: 2019/11/05(火) 20:26:27.48
>>936
千里浜なぎさドライブウェイを余裕で走れる

941: 2019/11/06(水) 04:36:10.08
>>936
何度か話出てるけどビッグオフって日本のガタボロの林道走るバイクじゃないよ

938: 2019/11/05(火) 20:42:21.73
あそこはSSでも走れるわw

939: 2019/11/05(火) 21:29:57.37
そこ突っ込んだら負け!

940: 2019/11/06(水) 01:00:35.48
現行2019カラーのカモって人気ないのかな?
海外の白トリコ、アフツイ風でいいかもネ。

942: 2019/11/06(水) 07:06:23.46
MF

943: 2019/11/06(水) 07:14:02.16
フォルツァMF10に乗ってるんですが、X-ADVに買い換えようか悩んでたんですが手放すのも勿体ないし乗り潰しで、2020モデルが出たら増車する事に しました。

2台目買うのに嫁にワーワー言われそうです。
先月軽自動車を1台辞めて、車1台にしたので。
皆さん2台目とかに増車する時、嫁とかどう対応してます?
やはり色々言われますか?
ウチは間違いなく言われるかと。

944: 2019/11/06(水) 07:50:21.96
>>943
嫁にものってやれってお約束をおみまいしとく。

おいといてもしょうがないしMF10は処分するのが無難だと思うよー。

うちは自分の金でかう、ガレージないにおさまるって縛りはあるが現在三台目増車予定、ちなみにまだ言ってません(笑)

946: 2019/11/06(水) 10:09:09.01
>>944
フォルツァはまぁ置いといても金掛からないし、通勤メインで乗ってるんで。
X-ADVを通勤メインで常に使うのはランニングコスト掛かるかなと。軽を辞めたので車庫は空いてますし。
片道15キロの一本道の通勤路で。
Tmax530DXに乗り換えようと大型免許取ったんですが、試乗してみて脚付かないわ。加速感も違和感だらけで辞めました。
シルバーウイングGT600を考えたんですが新車がない。中古も台数が無い割に高い。

947: 2019/11/06(水) 10:27:37.09
>>946
X-ADVには試乗したの?
ある意味TMAXより違和感あるかも

948: 2019/11/06(水) 10:42:08.41
>>947
試乗車が無いんですよ。
試乗してないです。

Tmaxはあの丸太に跨っているようなシートと脚付きの悪さ、ウエイトローラー式の加速感に違和感で買う気失せました。
X-ADVはホンダだから大丈夫かと。

949: 2019/11/06(水) 10:56:05.51
>>948
どちらにお住まいか存じ上げませんがレンタルバイクで検索するとヒットしましたよ
(東京、静岡、愛知、京都、福岡、長崎など)

950: 2019/11/06(水) 11:07:44.55
>>948
現行のTMAXには跨がったことないから比較はわからんけど
X-ADVも決して足付きいいとはいえないよ
それでも日本仕様で海外モデルより少し車高下がってはいるけど
あとステップボードの狭さ、CVTとは違うDCT独特の変速タイミングなど
あなたのバイク歴がわからないけど、フォルツァとだけで比べたら
結構違和感覚える要素がありそうな気がする

945: 2019/11/06(水) 08:17:06.16
TMAXもカモ出してきたから欧州では人気あるんじゃないかな
航続距離も追い付いてきたからX-ADVはタンク容量増を考え始めるのではないかな

951: 2019/11/06(水) 11:20:57.26
ありがとうございます。
静岡県西部住みです。

清水市にレンタルあるのは調べたんですが、少し遠いかなと。
脚付きは何回も跨ってみて確認はしたんですけど。
やはり試乗した方が良いんでしょうね。

952: 2019/11/06(水) 11:53:39.46
なんかID:n2vT4Dz3が気持ち悪い
人生相談かよ

953: 2019/11/06(水) 12:11:04.87
フォルツァMF08乗ってたけど試乗でTMAXまたがると脚付き悪っ!XADVもTMAXほどじゃないけど高めだなーって思ったな。シートがやっぱでかくて足が下ろせなかったりするのは似てるがT魔ほどじゃない。

954: 2019/11/06(水) 14:40:27.97
スクーターは足付き悪くても慣れで気にならなくなると思うけどな
ペダル操作ないし重心が低いしで

955: 2019/11/06(水) 14:53:52.53
諦めてADV150で我慢しようかとか思い始めてるんだけど、やっぱ全然違う別物だよな?

956: 2019/11/06(水) 14:58:38.52
>>955
身の丈に合ってそうだからいいんじゃない
ハナホジ
スレチさよなら80万円君

957: 2019/11/06(水) 15:37:51.16
フォルツァ等のプーリとDCTは違うから、滑らかな加減速はないので
試乗した方がいいと思う
重量もあるし、足つきも確認した方が良い

958: 2019/11/06(水) 16:30:48.30
皆さんありがとうございます。
まぁ焦って買うつもりは無いので、まず何とか試乗する事にします。

959: 2019/11/06(水) 20:06:16.05
俺も試乗して目から鱗が落ちた派。
即購入決定!
勝手にギアチェンジしてくれる快感。
何よりラクチン。今までにない感覚。
クラッチレバーの重さとの決別。
あのスクーターで高速乗ってると
ずっとエンジン唸ってる感じが嫌。
その点ADVはいいね。MT車といっしょ。

960: 2019/11/06(水) 21:00:29.01
来期2020モデルが気になるところだけど、2019モデルって未だ発注可能なのかな?
R nineT Racerが盆栽化しており(2018でオド100㎞少々)、増車/入れ換えで迷ってるょ。
時期的に在庫限りの扱いになるのだろうか…。