1: 2019/08/10(土) 17:34:58.49
公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2(399cc)
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329
正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554269219/

20: 2019/08/10(土) 17:57:14.38
>>1

21: 2019/08/10(土) 19:23:55.54
>>1
立て乙!

978: 2019/11/06(水) 18:53:28.81
>>970
>>1
次スレ頼む

2: 2019/08/10(土) 17:36:06.71
関連スレ
DUCATI SBK 総合スレ 11台目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494245132/
ドゥカティ スクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ 8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530536787/
【空冷】Ducati Hypermotard【水冷】Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1487928982/
▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 39 ▼ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1502892961/
【1098】Ducati Streetfighter【848】 2 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423429003/
▼ DUCATI DIAVEL ▼ ドゥカティ ディアベル ▼ 3 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476173136/

3: 2019/08/10(土) 17:48:12.89
暑いのに乙だ

4: 2019/08/10(土) 17:52:49.66

5: 2019/08/10(土) 17:53:07.11

6: 2019/08/10(土) 17:53:24.95

7: 2019/08/10(土) 17:53:42.85

8: 2019/08/10(土) 17:54:00.24

9: 2019/08/10(土) 17:54:16.72

10: 2019/08/10(土) 17:54:34.97
10

11: 2019/08/10(土) 17:54:52.39
11

12: 2019/08/10(土) 17:55:09.72
12

13: 2019/08/10(土) 17:55:16.18
1乙

14: 2019/08/10(土) 17:55:27.35
13

15: 2019/08/10(土) 17:55:45.64
15

16: 2019/08/10(土) 17:56:02.44
16

17: 2019/08/10(土) 17:56:20.31
17

18: 2019/08/10(土) 17:56:37.59
18

19: 2019/08/10(土) 17:56:54.89
19

22: 2019/08/10(土) 20:55:29.49
土方ィ
ポンコツ

23: 2019/08/10(土) 22:49:29.09
建ておつぅ

24: 2019/08/10(土) 22:58:44.51
バッテリーはビンビンだぜ

25: 2019/08/11(日) 00:36:03.42
ハイパーモタード939SP乗りだけど、それ下取りだして6月に出たボーナスを足してハイパーモタード950SPに乗り換える気満々だったんだが、今日になって、あることに気付いた。

ガソリンタンクが 16L→14.5Lに小さくなってる涙

すごい長距離乗るので(日帰りで東京←→琵琶湖とか)、正直、16Lでも不満だったんだけど。。

誰か、それでも950SPいったれみたいな理屈があれば、背中押してください。。。

というか950SPはまだあと最低2年くらいは買えるだろうから、ちょっと検討中止というか思考停止にしようかな。。2年くらいは買えると信じたい。

なんかワクワクしてたので、、残念。

36: 2019/08/12(月) 06:48:41.07
>>25
空冷乗りはもっと小さいタンクでがんばってるんだぞ

26: 2019/08/11(日) 05:14:44.09
ぽまえのパイパイ乗れる身長裏山シス

27: 2019/08/11(日) 06:34:14.10
ガソリンスタンド寄ればすむだけじゃないの?
燃焼タンクが小さいのがなんなの、貴様は、そんなに器が小さい人間なのか。

28: 2019/08/11(日) 11:49:44.21
小さいのは人間じゃなくてタンクだよ

29: 2019/08/11(日) 12:15:17.49
休憩なしで2時間走るとして
流れそこそこの一般道で100km、高速流して200km
リッター20の燃費でも実走行で不満が出る航続
距離じゃないと思うんだけど
耐久出身やパリダカ経験者なら不足に思うのかもね

30: 2019/08/11(日) 12:21:57.67
いつかは、入れる必要があるのにね、

31: 2019/08/11(日) 12:33:19.54
ハイパーストラーダならロングも考えるがハイモタでか…

32: 2019/08/11(日) 13:50:50.65
昨日、近くにドライブしたら帰り道の途中、チェンジペダルが脱落…
3速固定で帰宅、近くだったけど最悪だったよ
車検後、100キロ走ってないのに

33: 2019/08/11(日) 23:08:14.31
入ってないと思うが点検項目に入ってれば保証効くんじゃね

34: 2019/08/12(月) 02:47:03.77
>>33
チェンジペダルラバーが落っこちた…
つま先のとこ
前に何度か道端で修理してるの見てるから注意してたけどまさか自分になるとは(-.-;)

35: 2019/08/12(月) 06:44:13.67
なんかドゥカティってハーレーより難儀なバイクな気がして来たw

39: 2019/08/12(月) 08:51:37.60
>>35
ハーレーは中身日本製じゃないの?

37: 2019/08/12(月) 07:19:13.12
チェンジペダルかなにか、リコールかかってなかったか
紙来てたからいかねばならんのだが、内容なんだったかな

38: 2019/08/12(月) 07:44:43.22
>>37
999の社外バックステップ付いてた車両だからリコールは関係ないけど合うパーツを探すのが…

40: 2019/08/12(月) 09:09:06.80
えっ

41: 2019/08/12(月) 09:36:47.49
自分のバイクをビモちゃんって呼んでる女と自転車で勝負して勝って惚れられるアニメってなんだっけ?

42: 2019/08/12(月) 11:09:50.84
社外ならどうしょうもないな

43: 2019/08/13(火) 07:29:30.60
タンクが大きいモタードほどカッコ悪いものはない
ドゥカティに限った話ではない



背中押せた?

47: 2019/08/13(火) 11:41:53.70
>>43

押されますた。

結論として、乗り換えると決めましたが、ただしもう少し939SPで長距離ツーリングなどで遊んでから乗り換えることにしました。

アドバイスありがとうございました。

44: 2019/08/13(火) 07:32:26.06
この季節、1098に乗ってるとケツが猛烈に熱い。

46: 2019/08/13(火) 10:24:12.46
>>44
俺もこの前ケツに汗かいてかぶれた。
お尻痒い。

45: 2019/08/13(火) 08:40:18.86
冬なら痛くないの?

48: 2019/08/15(木) 00:28:00.15
821/939はタンク大きい代償にシート幅に内股が当たるって不評だったもんね。950はそこを直したから痛し痒しだね。ムルティ950の20Lタンクは魅力的ではあるが、ハイモタの軽快感も捨てがたいのよね。

49: 2019/08/15(木) 03:45:06.85
スクランブラー新型はマイルドなったそうだけどSixty2並に扱いやすくなったかな

51: 2019/08/15(木) 14:53:47.15
>>49
Sixty2も変わったの?

52: 2019/08/15(木) 15:51:49.93
>>51
変わったのはアイコンかな
62はデビュー当時から扱いやすさで高評価だったので、同じくらいになってたら嬉しいなという意味です

50: 2019/08/15(木) 10:13:02.58
ドゥカ社としてはもう1つのバリエーションモタードとしてストラーダを用意してるんだろうけど売れてないんだろうなあ
モタードの格好良さを所有したいという欲求と一台持ちでツーリングにも使いたいという悩ましさ
わかるわ~

72: 2019/08/21(水) 22:50:58.91
>>50
ストラーダ821乗りだが、
ムルティ950と丸被りするからストラーダ950は出さないみたいよ。

53: 2019/08/15(木) 17:14:28.07
アイコンは前期の途中からロースロになって乗りやすくなってるぞ
最初期のがそんなにハイスロだとも思わないが…

54: 2019/08/15(木) 17:36:25.27
>>53
これを見て気になった
https://www.virginducati.com/impre/scramblaricon/

55: 2019/08/15(木) 20:59:24.58
カッコいい
1100だといいな

56: 2019/08/17(土) 03:07:31.27
2200でもいい…

57: 2019/08/17(土) 03:14:27.59
2200でもいい…

58: 2019/08/19(月) 17:05:34.71
> 売り店舗 洗足駅 3分 の売り店舗
> https://www.athome.co.jp/js_15/dtl_6967277034

ドゥカティ東京大田、店舗売りに出てるみたいだけど
閉店したの?するの? それとも移転?

66: 2019/08/20(火) 10:57:24.03
>>58
げ、まじか
横浜に統合されるの?

95: 2019/08/26(月) 21:53:16.61
店舗が売りに出てる
>>58

59: 2019/08/19(月) 17:41:03.86
マジすか~

60: 2019/08/19(月) 18:27:37.23
物件売れる目処立ったら告知か。多分移転。

61: 2019/08/19(月) 18:59:42.44
環七には居て欲しいけどね~

62: 2019/08/19(月) 20:28:36.30
東名横浜に統合だよ。都内に残って欲しかった。遠い。。

63: 2019/08/19(月) 20:45:08.08
耳なし芳一みたいな画像処理されたパニガーレが近代アートっぽくていいな。

64: 2019/08/20(火) 08:23:22.47
千葉の桜木町に出来た店舗で少しは近くなったよ(40kmくらい)

65: 2019/08/20(火) 10:46:46.80
空冷2バルブのタペット調整っていくらかかるの?

67: 2019/08/20(火) 13:20:31.51
ディーラー儲かってないんかな

68: 2019/08/20(火) 16:51:42.22
少子高齢化と格差社会につきる

69: 2019/08/20(火) 17:53:35.21
中古ドゥカティって、
モノによっては日本車より安価。

1.5万km毎のエンジン調整は鬼門か?

70: 2019/08/20(火) 21:48:31.88
>>69
そこまでしたことない

71: 2019/08/21(水) 07:28:45.94
>>69
OHするなら売って買い替えたほうが得じゃね?
好きな型式なら仕方ないけど

73: 2019/08/23(金) 00:11:27.22
たしかに丸かぶり

74: 2019/08/23(金) 23:26:49.28
真正包茎乙~

75: 2019/08/25(日) 03:27:09.42
粗品の包茎を宮川大助が剥いてたらしい…

76: 2019/08/25(日) 04:31:05.45
900SSって、どのドゥカティスレが担当になるの?

77: 2019/08/25(日) 17:41:19.00
ちょっと質問です!
DUCATI400ssの購入を考えてるんですが、上で言ってる1.5万キロ毎のOHって具体的には何するんでしょうか
タイミングベルトの交換なのか、腰上なのか、腰下まで全部なのか…
まぁ場合によって違うのは当然わかりますが、何万キロでどこまで交換とかわかりやすいサイトとか説明があれば教えてもらいたいっす。
あとハリスカウルってのがが凄くイイ!
今でも作ってるとこあるんですかね?

79: 2019/08/25(日) 23:04:09.33
>>77
タイベル交換はそのくらいのサイクル。
OHは調子が悪くなってからでいい。

400SSって、20年経つけど… 大丈夫?

78: 2019/08/25(日) 20:01:50.79
バルタイ調整するだけでしょ
ベルトも換えるだろうけど

80: 2019/08/26(月) 00:37:01.59
1.5万kmでは無いけどベルト周辺のベアリングも確認してもらう方が良いね
OHは以前ディーラーでは古いから、いますぐでも良いし症状が出てからでも良いって言われたよ

81: 2019/08/26(月) 08:15:44.94
心配だったらヘッドまで調節して貰えばいい
400ss、長く乗るつもりなら一度は開けといたほうがいいかもね

あとベルトは早々切れないし、点検した時に必要だったら交換ぐらいでいいって寺のメカが言ってた

82: 2019/08/26(月) 10:04:23.37
400SSに拘るのかな?
個体数なら900SSのが圧倒的じゃね?
400探すのが大変だろ

83: 2019/08/26(月) 12:30:04.57
皆さんレスありがとう、よく考えてみます。
400にしようと思ったのは大型だと普通の峠とかで持て余しちゃう感が強くて、回して楽しむのが好きだからです。
あと安いのでカスタムベース車両に良いかなと
900SSだと自分で切った貼ったしたり、塗ったりしちゃうのなんか勿体なくて

84: 2019/08/26(月) 12:58:25.32
年式に関してですが、今乗ってるのが30年以上前のバイクなので結構苦労してますが、ドゥカティはパーツが結構ちゃんと出るとききました。
あとドゥカティなら海外エンスーが結構パーツ作ってたりしないかななんて、、、
メンテも国産なら部品さえあれば大体自分でできるし、ドゥカティについても勉強して行ければなんとかなるかな?なんて思ってたのですが、甘いですかね?
未経験のドゥカティならではの不安は正直あります。
もし購入してもメインバイクにする予定は無いので、自分でコツコツやるつもりです!

85: 2019/08/26(月) 13:58:00.46
62にしなよ

88: 2019/08/26(月) 16:37:30.43
>>85
トリスフレームが好きなのです。
また古いバイクの造形も好きです。
>>86
大した腕もないので、ご想像なさってるのと違い割と大人しい運転だと思います。(汗)
公道は怖いです
大型はサーキットでも怖いです
>>87
気をつけます(笑)

89: 2019/08/26(月) 17:12:18.01
>>88
この時期のは作りがシンプルなのでいじれる人には楽勝かもしれないですね
共通部品が多くて助かりますけど、なにぶん古いのでたまーにえらい高いのもあります
なので自分はオクを漁って保管してます

86: 2019/08/26(月) 14:09:49.68
400で峠で、ブッ飛ばすのもどうかと思うけどな、サーキット行った方がいいよ

87: 2019/08/26(月) 15:55:01.80
昨今の峠はガキや年寄りの軽がはみ出してきたり煽りヤカラが道塞いでるんや

90: 2019/08/26(月) 17:52:04.75
旧車は近所にちゃんとした店があるかどうかだな
まあこの先どんどん大変になっては行くと思う

91: 2019/08/26(月) 18:02:56.52
なるほど皆さんご親切に色々ありがとうございますm(_ _)m

92: 2019/08/26(月) 20:16:25.80
スクランブラー62にしてケツ上げてハンドル下げてって方が幸せそうね

93: 2019/08/26(月) 20:45:05.51
東京太田、店舗継続だって。

94: 2019/08/26(月) 21:46:46.38
>>93
え、閉めるって話あったの…?

96: 2019/08/27(火) 08:26:39.15
大田閉められたら車検出すの面倒になるなぁ
どこも遠い

97: 2019/08/27(火) 11:59:32.37
大阪箕面も看板だけ変わって、スタッフ同じだったな

98: 2019/09/01(日) 07:47:23.74
1098乗っててもケツが熱くならない季節がよーやく来ましたな。

102: 2019/09/03(火) 08:54:16.62
>>98
おーー仲間ハケーン

昨日の夜、1098S(2007年式)乗ってきたよ。乗ったのはゴールデンウィーク以来ww

103: 2019/09/08(日) 07:18:28.48
>>102
ヘイ同志!後ろウインカーは平気かい?
俺の1098 両側ポッキリ折れたわw

99: 2019/09/02(月) 07:03:42.30
ケツより股ぐらが問題…

100: 2019/09/02(月) 08:38:56.86
右腿の裏やろ

101: 2019/09/02(月) 15:46:26.55
今年はドカマガデー無いのかね?
行っても全然楽しくないんだけど、遠出する良い口実だったんだよね。

104: 2019/09/09(月) 17:49:05.37
転勤で四国に来たんだけど、四国勢の人はデラは何処に行ってるの?
プラスワンとインディーズが有力みたいだが、どっちも痛し痒しなんだよなぁ

106: 2019/09/10(火) 13:40:40.40
>>104
近々ドカの新車買いにプラスワン行こうかと思ってたんだけど
なんか悪い噂でも…?

105: 2019/09/09(月) 20:54:14.81
四国もひろいけと

107: 2019/09/10(火) 14:54:35.82
いや自分香川だから、橋渡るかまったり距離かけていくかどっちがいいかなぁって話
プラスワンが評判わるいとかそういうのじゃないよ

108: 2019/09/10(火) 18:07:30.84
>>107
あぁ、そういうことね
安心したw

112: 2019/09/13(金) 12:15:06.84
>>107
プラスワンはちゃんとやってくれる店だがら
安心して大丈夫

109: 2019/09/12(木) 20:46:14.29
ストファイV4出たら買い?

111: 2019/09/12(木) 22:08:22.01
>>109
ちょっとほしい、去年959勝ったばかりだけど

113: 2019/09/15(日) 15:44:23.98
>>109
貝だろ

114: 2019/09/15(日) 21:36:19.48
>>109
会だな

115: 2019/09/15(日) 23:35:02.04
>>109
嫁に買わすかな、足がとどけば

110: 2019/09/12(木) 21:02:08.32
パイクスピークの件はなかったことにされてるの?

116: 2019/09/15(日) 23:43:35.54
ドゥカティってなんでカッコいいの?

フェラーリだったら、(最近まで)ピニンファリーナがデザインしてたからと言えるけど、ドゥカティがカッコいい理由を簡単に言うと?

117: 2019/09/16(月) 01:19:20.61
>>116
タンブリーニが偉才だったから…
ビモータとアグスタの黄金期に関連してる

119: 2019/09/16(月) 07:07:07.51
>>116
スタイルがいいからでない?
カメムシみたいな車と違って

118: 2019/09/16(月) 04:29:29.39
カッコ良いんじゃない
エロいんだ

120: 2019/09/16(月) 09:44:18.45
デザインを重視してるからとしか。
国産だって最初のスケッチはカッコいいんだよ。
でも製品化する間にアレもコレもって付け加えたりコスト面で妥協したりして俗物的な製品になっていく。
ハンドルをフルステアした時のタンクやカウルとのクリアランスなんかを比較するとよくわかるよ。

ドカティの基準と国産車は全然違うから。
916なんかはマスターのタンクとカウルがぶつかるギリギリまでアッパーカウルが下がってる。
そういう積み重ねがカッコよさに繋がってるんだと思うよ。

121: 2019/09/16(月) 12:03:12.25
>>120
基本的にはコレだと思う
旧モンスターとVTRを比べたらわかると思う
同じデザイン画から生まれたイタリア産と日本産の違い

124: 2019/09/16(月) 12:55:07.99
>>121
VTRの場合、上位にCBRがあるからなおさら安物に思える…
実際、安いけどね

122: 2019/09/16(月) 12:23:13.96
ABSユニットを取り付ける場所がないからって
デザインし直すんじゃなく燃料タンクを削っちゃうメーカーやぞ

123: 2019/09/16(月) 12:27:33.27
まあ、つける努力はしてくれる

125: 2019/09/16(月) 13:35:32.63
日本社みたいにステッカーカラーリングとかじゃなくて、
単色とカウルとか車体の造形そのもので表現してるからだと思うぞ。

126: 2019/09/16(月) 14:25:34.46
俺のハイパー、カウル無いけどカッコいいんだよ。

127: 2019/09/16(月) 16:32:17.00
916乗りにくいよね、でもそこがすこ。股は暑くてカーブは曲げにくい。

128: 2019/09/16(月) 20:33:54.22
>>127
そうか?普通に乗りやすいと思うけど。
めっちゃくちゃ飛ばすとだんだん手強くなってくるが、それが伝わってくるから自然と一線を超えずに済むみたいなところはあるな。

129: 2019/09/16(月) 22:58:09.50
1098海苔だがいまだに俺の1098よりカッコいいドカに巡り会えない。

性能なら最新モデルの足元にも及ばないが、サーキット行くわけでもなくそこまで性能いらないし。

130: 2019/09/16(月) 23:03:48.22
そらまぁ、カッコのためには乗り手の体もバイクの機械的信頼性もどうでもいいと割り切れるならいいわな。
でもお前ら「ガイシャ」がそれをやるのは許すけど国産がやると許さないじゃん

131: 2019/09/16(月) 23:08:44.59
そんな事ないよ。RC30とか最高にカッコいいと思う

132: 2019/09/16(月) 23:12:55.70
>>131
あれは別格

133: 2019/09/17(火) 01:25:17.80
デザインはやっぱイタリアだべな!

134: 2019/09/17(火) 01:25:26.35
NR750はカッコ悪いよな…

136: 2019/09/17(火) 06:58:48.04
>>134
NRはスーパーカーの2輪版
そう思えばカッコイイと思う

138: 2019/09/17(火) 17:12:09.39
>>136
当時は、いろいろチャレンジした作品ではあるよね
ウインカー内蔵ミラーなんてドカやベンツより早かったしな
いや先取り過ぎたか?

135: 2019/09/17(火) 06:48:52.82
モンスターをデザインしたデザイナー
ミゲール ガルーツィのお気に入りバイクトップ10
https://www.motorcycle.com/top10/miguel-galluzzis-top-10-favorite-motorcycles.html

1. Britten V1000
2. Honda RC30
3. Suzuki Katana
4. Harley-Davidson XLCR
5. BMW R100RS
6. Moto Guzzi LeMans 850
7. Honda CR250M Elsinore
8. Vincent Black Shadow
9. Honda CB750
10. Norton Manx

ドカのマシンを挙げないのは気を使ったんだろうか

137: 2019/09/17(火) 15:31:42.82
ブリッテンいいよねえ
進化した姿を見てみたかったな

139: 2019/09/17(火) 21:08:36.95
日本車とドカで単純に塗料の質も違うなんてこともあるのかな。赤は赤でもドカの赤は艶っぽいというか色っぽいけど、ホンダの赤はなんか絵の具みたいな赤。

141: 2019/09/17(火) 21:51:20.95
>>139
その2台並べてみたけど
ドカの赤のほうがホンダより彩度が低い

140: 2019/09/17(火) 21:35:43.46
痛みの早さも段違いだからな、イタ車の赤は本当にひどい

142: 2019/09/18(水) 05:01:48.81
赤色の個体が多いけど
紫外線による退色ってどう? 

143: 2019/09/18(水) 08:07:09.12
新車時からずっとワコーズのバリアスコートを洗車した時に使っている。3年半経過したけど色褪せは感じない。ディーラーでも言われる。ちなみに屋外の屋根下で保管。耐熱、対紫外線のカバーは掛けている

144: 2019/09/19(木) 04:53:35.89
車庫保管なんで気にしたことない

145: 2019/09/19(木) 07:08:57.99
ドカを屋外保管とか普通ありえんよな。

149: 2019/09/19(木) 10:17:35.47
>>145
雨ざらし、カバーもかけてないわ

146: 2019/09/19(木) 07:38:34.58
社宅なんで、フツーでした。

147: 2019/09/19(木) 07:48:00.64
転勤族だとマンションの駐輪場しか置くとこ無かったりする…

148: 2019/09/19(木) 08:47:44.29
実家のマンションは屋内駐輪場だけど、自転車と共同だから、怖いわー

150: 2019/09/19(木) 10:41:53.75
ただのバイクに過ぎないから屋外でカバー保管だわ

151: 2019/09/19(木) 12:01:07.42
久々に乗ったけど、涼しかった

152: 2019/09/19(木) 20:31:22.00
ビンボーだから屋外カバーしかない
まあ安いSSだしいいや

153: 2019/09/19(木) 21:14:31.73
バルコニーのしたが駐車場だけど、壁がないからオープン

154: 2019/09/19(木) 21:49:29.79
今までは遅い機体にのってたせいで
煽られたり幅寄せされたり悔しい思いをたくさんしてきた
だから俺はパニガーレV4を買う
一番速いマシンさえあれば、あとは乗り手の腕次第
もう絶対に煽らせない
俺はパニガーレV4で赤い彗星になる

155: 2019/09/19(木) 21:57:05.28
>>154
夜空の赤い星にならないようにね

158: 2019/09/19(木) 23:13:58.69
>>154
コメットさーん

164: 2019/09/20(金) 16:10:22.14
>>154
駅長さんに夜空を見るたび思い出してもらえ。
the night rider.

156: 2019/09/19(木) 22:18:28.50
赤いシミになるなよ。

157: 2019/09/19(木) 22:39:58.95
ジョウ!君はどこに墜ちたい?

159: 2019/09/20(金) 02:50:10.09
ホイールスピンに警戒しろよ

160: 2019/09/20(金) 05:28:48.27
赤いドカは3倍の加速するから気をつけろ!

161: 2019/09/20(金) 08:32:59.50
なんかガルマみたいなのがいるなw

162: 2019/09/20(金) 15:03:26.53
今までは小排気量車乗ってた。
峠やサーキットでは四輪や大排気量車がパワーと車格に物言わせて偉そうな走りしてやがった
そういう奴らの後ろについて走ると
「え?なんでそんなとこでアクセル戻すの?コーナー出口やで?」とか
「おいおい、直線だけ飛ばし過ぎて追突しかけて慌ててブレーキしてるやん」とか
ヘタクソなのバレバレ。
でも車格が上だからペースが違いすぎて離される。
「お前別に速くも上手くも無いからな」 心の中で何度叫んだことか。
だから俺はパニガーレV4という現役最速マシンに乗り換える。
後は乗り手の腕次第。もうあおり運転や幅寄せなんてさせない

167: 2019/09/20(金) 20:17:50.42
>>162
幅寄せなんてされたことないぞ?

171: 2019/09/21(土) 00:31:56.11
>>162
明日は我が身、同じ土俵でお願い致します。

172: 2019/09/21(土) 08:26:56.91
>>162
お前も別に早くも上手くないと

言われるようになるんだよ

175: 2019/09/21(土) 17:43:16.95
>>162
嘘爺乙
出張手当出ねえぞ

163: 2019/09/20(金) 15:53:15.70
で、同じ事をやるんですね、面白いよ

168: 2019/09/20(金) 20:31:33.53
>>163
彗星はそんな事しない。ただ走り去るのみ。

165: 2019/09/20(金) 17:23:52.51
四輪いない時間にヒッソリ楽しむが吉

166: 2019/09/20(金) 19:27:00.10
ネタやろ?

169: 2019/09/20(金) 21:23:34.98
乗り換えてから来い

170: 2019/09/20(金) 22:00:28.44
>>169
その前に判子だなw

173: 2019/09/21(土) 09:37:58.63
別に峠でも高速でも煽られたら譲るなぁ

現行GSX250Rあたりがうっとおしく突いてきたらちょっと相手してしまうかもだが…

176: 2019/09/22(日) 08:27:08.98
良い天気だな!
走って来よう。家の周り10分くらい

177: 2019/09/22(日) 09:56:30.94
>>176
せめて一時間位走ろうよw

178: 2019/09/22(日) 11:31:21.38
>>176
すごいでかい家だな

179: 2019/09/23(月) 18:37:22.21
ふと昔のオクを思い出して検索したんだけど
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p674563694

って確かに安いんだけど車検対応ですっていう書類がないんだけど
どうするんだろうね?

車検の時だけノーマルに戻すのかな?

181: 2019/09/23(月) 19:31:43.50
>>179
ばっふるいれて、プログラム変えるとか

182: 2019/09/23(月) 19:40:28.93
>>180
なにが当たり前なんだよ


>>181
バッフルは入ってたよ

俺も同じマフラーもってるけど車検の度にコルセの書類をバイク屋に渡してたからさ

183: 2019/09/25(水) 13:50:44.00
>>181
プログラム?

184: 2019/09/25(水) 14:06:20.77
>>183
ねんちょうかな?

180: 2019/09/23(月) 19:00:41.22
あたりまえだろ

185: 2019/09/26(木) 15:56:41.43
V4はキットパーツ組み込めばかなり軽量化できるらしいが
それって公道不可のパーツ?

186: 2019/09/29(日) 20:07:15.70
>>185
ユーザー車検ならいけるんじゃない?

187: 2019/09/30(月) 01:12:40.91
なりふり構わず勝つために2気筒捨ててV4まで投入してmotoGPからベテラン引っ張ってきたけど負けたね・・・・

188: 2019/09/30(月) 01:43:59.21
まあバウティスタはバウティスタだよねって話

195: 2019/10/03(木) 14:27:43.96
>>188
序盤の強さはなんだったのあれ

189: 2019/10/01(火) 09:35:58.37
2気筒もインチキやって勝ってただけだしな・・

190: 2019/10/01(火) 17:29:08.93
レースはオリンピックじゃなくてサーカスだから
そこ間違えちゃダメな所

191: 2019/10/02(水) 08:41:54.93
ドカがタイトルから遠ざかってるせいかイタリア人もストレス溜まってるね
https://www.youtube.com/watch?v=cmNmqiGAhaY

イタリアのサイトが30年の時空を超えてV4RとRC30の比較記事掲載と動画をアップ
先人達に敬意を表してRC30アゲ、V4Rサゲ記事を書いてしまう
パニガーレファン発狂 「意味わかんねー」「こんなの比較でもなんでもねーよ」
アンチドカ 「カワサキが勝ったじゃん」「緑色のマウスが勝ちました」
パニガーレファン 「バウが無能なだけ」
916ファン 「まったく、解釈は完璧です。 ラパニガーレはおそらく今日の市場で入手可能な最高のスポーツウェアですが、伝説になるには他の何かに役立ちます。 916は伝説であり、パニガーレは今のところ単なるバイクです。」

192: 2019/10/02(水) 11:26:03.30
V4乗りたい 
でも重たいのは嫌

194: 2019/10/02(水) 14:32:02.69
>>192
軽い

193: 2019/10/02(水) 13:10:14.08
梅酒を飲みたい
酔いたくない

かよ

196: 2019/10/03(木) 20:00:01.80
WSBKタイトルとったらMotoGPに戻れてワークスかも?って話が無くなったから
やる気なくしたって話じゃなかったっけ?

197: 2019/10/03(木) 20:54:26.26
序盤はmotoGPで走り慣れたコースがメインだったけど、中盤以降は初見コースでコケまくった。

そしてGPで見慣れたバウティスタミサイルかましてシーズン終了

198: 2019/10/03(木) 22:25:16.93
ドゥカティ埼玉南から葉書が来たから何かと思ったら、人手不足のため作業は平日はできなくなった、土日だけになった、だから作業予約もずっと先にしか入らなくなります、だって。

おまいら、メカニックになれよ。

199: 2019/10/03(木) 23:24:49.50
>>198
https://ameblo.jp/ducatisaitamaminami/
きっと彼は辞めちゃったんだよw

200: 2019/10/04(金) 00:57:45.25
平日できないって5日も何してるんだ?

201: 2019/10/04(金) 01:49:16.53
ドカティってどこもこんなんなの?売れてないのか…?

202: 2019/10/04(金) 06:05:39.75
>>201
店舗が減ったからね
自分は2カ月前に予約してる

203: 2019/10/04(金) 06:43:20.39
>>202
練馬となんとか西だっけ?あそこが潰れてから
難民が一気に増えたよね

204: 2019/10/04(金) 07:20:39.24
福岡県も同じ
3から1店舗に
熊本 大分 山口は1から0に

205: 2019/10/04(金) 09:28:21.66
まだまだ壊れやすいって思われているだろうに、こんなんじゃ買うに買えない人増えそうだな

206: 2019/10/04(金) 10:40:30.69
今の車体は電子制御とかコンピューターとかあるから
ディーラーでないと作業できないの?

211: 2019/10/04(金) 12:29:13.59
>>206
なにぶん17年前のバイクなんで
個人でやってる店だと
部品が取れるかリスクあり

通販で部品を売ってるショップも
あるが全網羅できるかってとこだね

207: 2019/10/04(金) 10:40:44.45
バロンから買った方がマシになってきたね、専売店縛りで運営できるほどの数が出ないんなら
例えばKTM・ベータ・ガスガスみたいな芸風が被らないメーカーは扱って良いとかしてやらんと
販路が狭くなって買いたくても買えん売りたくても売れんになるばかりなのにね。

208: 2019/10/04(金) 10:44:46.11
千葉に新規店オープンしたよな?

209: 2019/10/04(金) 10:45:26.72
少子高齢化格差社会の日本ではこれからもっと売れなくなる…

210: 2019/10/04(金) 11:00:08.01
スクランブラー特需か続かなかったんや

212: 2019/10/04(金) 13:46:36.17
13年前のを預けてるけどパーツで困ったことは
無いな~

213: 2019/10/04(金) 18:40:17.16
今時のはユーザーが触れない部分が多いもんね
90年代のSSなんかほぼ寄木細工だから弄りやすいが

214: 2019/10/05(土) 21:17:07.47
明日ドカミーティングあるけど行く?
いつもバイカーズパラダイスは素通りだったから行ってみようかと思ってる。

215: 2019/10/06(日) 07:13:43.24
>>214
そんなのあったっけ?

216: 2019/10/06(日) 17:53:22.14

217: 2019/10/06(日) 18:39:42.26
納車翌日に慣らし終わらせるとはたいした女だな

218: 2019/10/06(日) 23:55:57.35

219: 2019/10/07(月) 04:38:26.80
つ~か彼女、V4の前に何乗ってたんだ?
250じゃないよな…
根性は認める

220: 2019/10/07(月) 08:52:29.98
流れからキアヌのことかとおもったわ

221: 2019/10/07(月) 12:14:58.33
こんな綺麗なまま折れてしまうもんなのか

222: 2019/10/07(月) 14:42:35.21
女がドゥカティとか乗ってると、完全にオタサーの姫状態になるのがとてつもなく嫌悪感で吐き気しかしない
この女も折れたミラーをあわよくば誰かくれ発言で肌が粟立つ
ただひたすらバイクが不憫でしかない

224: 2019/10/07(月) 14:52:00.68
>>222
言葉が不自由な朝鮮人よ、そんなお前だからキモいキモい言われるんだぞ

246: 2019/10/08(火) 09:22:23.51
>>224
おまえが語彙力ないだけ

248: 2019/10/08(火) 12:12:07.16
>>246
そういうのがキモいって話じゃねーの?ほんとに朝鮮人なのかよ

252: 2019/10/08(火) 15:16:11.27
>>248
語彙力がないと煽られて「キモい」しか言えないのは逆に面白い
「語彙力がヤバい」のコピペ思い出したわ笑

253: 2019/10/08(火) 15:53:42.14
>>252
俺その人じゃないけどな

254: 2019/10/08(火) 20:33:25.91
>>252
朝鮮人は出ていこうね。雰囲気悪くなるんで。

223: 2019/10/07(月) 14:46:55.10
納車ツイートに写ってるCBRは彼氏だろうな

225: 2019/10/07(月) 15:54:46.44
男子大学生がバイト代と親からの借金とローン組んで買ったドカが立ちゴケして阿鼻叫喚のツイートとか地味に助け船出そう

226: 2019/10/07(月) 16:05:08.34
古いバイクでパーツ無くて声かけるならわかるけど
高くて買えないとかは甘えんなとしか思わないな

227: 2019/10/07(月) 16:05:48.28
ドカに限らず女でこの手のバイク乗ってるのはほぼ全てがこのタイプだよな。本人だけでなく取り巻きの男も変なのが多い。
要はオタク

234: 2019/10/07(月) 17:45:30.26
>>227
確かに道の駅とかでSS乗っているちょっといい女っぽい人の周りには繁殖期の鮭のように群がっている。
その一方、オフ車グループにいる女性は何故かBBAが多い印象。
いずれにせよ、いつもぼっちのハイパーモタード の俺には関係ない。いいんだ‥‥ぼっちで。

236: 2019/10/07(月) 18:05:21.62
>>234
同じくぼっちだが、お前はハイパーモタードに足が届くという時点で勝ち組だ
俺なんて821をローポジでやっとだぞ、ハイパーストラーダの国内専用ローダウン版を買おうと
思ってたらいつの間にやらストラーダ自体が廃番になっちまって残念だ。

240: 2019/10/07(月) 21:01:27.30
>>234
うちは、50のババアだぞ、JISペケだけどパニガーレ乗りたいらしい

241: 2019/10/07(月) 21:28:55.30
>>240
カッコいいからね。
俺も乗ってみたい。
友達(240の奥さんと同い年の人妻)がやっぱり格好だけでパニが良いって言ってたけど、お値段と買ってからの事を考えたら、カウル無しの国産にしておきなとアドバイスしておいた。イベントごとに掛かるお金違うからねと。
うちのハイパーちゃん、今までセルモーター壊れたのと、最近タイミングベルト交換しただけでその他はノートラブル。KTMの時は液体という液体が漏れ滲み出てたなw

228: 2019/10/07(月) 16:37:07.06
その場で泣くのが嫌だな

229: 2019/10/07(月) 16:56:44.19
貧乳が甘えんな。

230: 2019/10/07(月) 16:57:57.94
普通の顔でも巨乳なら無条件で取り巻き信者が増える

231: 2019/10/07(月) 17:08:17.56
厳しいなお前らw

232: 2019/10/07(月) 17:12:46.17
>>231
当たり前だろwおれよりいいドカのってんだからwww

247: 2019/10/08(火) 09:35:48.56
>>232
清々しいw
俺もそう思うが、初期パニで主にサーキット走行、まだ上から目線で言えると思ってる下衆な俺がいるw

233: 2019/10/07(月) 17:26:45.46
スクランブラーに乗ってる巨乳のねーちゃんいたよね

235: 2019/10/07(月) 18:01:24.10
女が好きでドカ乗るのはアリだし欲しくて買った訳ならいいんじゃね
V4買う器量は感服するし
乾式クラッチ乗れたら神だがw

237: 2019/10/07(月) 18:47:12.16
20代の時、ドカで道の駅行くと普通のおっちゃんからよく話しかけられらたなぁ…
もう「にーちゃん」とは呼ばれない…

238: 2019/10/07(月) 18:53:38.80
むしろ40を過ぎてもオニーチャンと呼ばれる事が多い事に日々驚く…

239: 2019/10/07(月) 20:36:52.60
ライダーの高齢化ヤベェな

242: 2019/10/08(火) 00:15:22.09
タッパ188ならハイパーモタード問題ない?

243: 2019/10/08(火) 00:25:42.74
>>242
シークレットブーツ履くの忘れるなよ!

244: 2019/10/08(火) 06:55:07.45
いつも思うけど本当にシークレットブーツ履いて乗ったらシフトアップできるの?

245: 2019/10/08(火) 08:59:22.99
>>244
できる
ワイルドウイングってメーカーが厚底バイクブーツで有名
うちの嫁も愛用してる

249: 2019/10/08(火) 12:15:31.30
昨今日本人も頭のおかしいのが次々晒し上げられてるからな…

250: 2019/10/08(火) 12:31:29.20
188cmあればいけるやろ

251: 2019/10/08(火) 13:38:06.61
175でシートをパフォーマンスに替えて片足爪先だから188なら問題ないでしょ。
新しいやつも先日跨ったけど、両足爪先着いた。

255: 2019/10/08(火) 21:37:17.55
季節の変わり目と気圧の変化が極まってまいりました!

19号デケェな…

256: 2019/10/08(火) 23:06:34.72
バイク倒れないようにしなくちゃ

257: 2019/10/08(火) 23:50:47.60
185だがハイモタSP@オプションのレーシングシートで両足かかとが同時には着かないがそれに近い足つき。

ノーマルシートだとどうなるかは知らない。

258: 2019/10/08(火) 23:57:12.24
お前らたまには空冷ハイパーモタードのことも思い出してやってください

259: 2019/10/09(水) 15:50:58.45
スポクラのことも思い出してやってください…

260: 2019/10/09(水) 16:34:56.37
>>259
おれのことか!

261: 2019/10/09(水) 19:14:34.42
GT1000が最近欲しくなって来た俺

262: 2019/10/09(水) 21:45:29.93
若い内(40まで)に乗っとかないと後悔するぞ!

263: 2019/10/10(木) 00:17:46.31
sports1000Sに空冷モンスターのエンジン載せたのはおれだけだろう

264: 2019/10/10(木) 00:45:38.60
スポーツクラシックって水冷なん?

266: 2019/10/10(木) 01:28:01.35
>>264
スポクラで水冷は1機種もない。
全部空冷。

275: 2019/10/11(金) 00:09:18.17
>>266
全部空冷なんや
ならOH費用は少し抑えれる?

265: 2019/10/10(木) 01:02:57.21
ss900ie好きで乗ってるけどあんまり人気ないのかなぁ

268: 2019/10/10(木) 05:53:48.13
>>265
俺も好きで乗ってるからいいんだ
人気のあるなしは関係ない

276: 2019/10/11(金) 02:35:12.32
>>268
>>270
>>272
なーかーまー
タイヤ何はいてますか?
ledに換えてたりしたら教えて欲しいです

282: 2019/10/11(金) 15:27:35.91
>>276
中古で買った時のままのディアブロロッソ。
そろそろやばい。

286: 2019/10/11(金) 23:25:53.08
>>282
>>283
>>284
>>285
私もロッソ2です
2ct良さげですが180にすればもっと選択肢広がると言われましたが重たくなっちゃうんですね

283: 2019/10/11(金) 16:39:29.20
>>276
僕はSS750ieだけど安かったからロッソ2に先日履き替えたよ。
セカンドとして当分乗るつもり。

284: 2019/10/11(金) 18:36:39.06
>>276
現在はミシュランのパワーRS(リア180)だけど、
最近パワー2CTに170サイズがラインアップされたので
次の交換でソッチに戻ろうかと模索中。

285: 2019/10/11(金) 20:40:35.26
>>276
ノーマルサイズに拘ってピレリエンジェル
ハンドルスペーサー無しで180だと何となくヒラヒラ感が薄れるのよ
サーキット走行会みたいな高負荷だと問題ないんだけどね

270: 2019/10/10(木) 12:41:45.83
>>265
心配するなオレも乗ってる。

272: 2019/10/10(木) 21:18:25.58
>>265
私も乗ってるけど、不人気なおかげで
オクで出物があっても競わずに済む場合が多い。

モン助用の出物だと、かなり悲惨。

273: 2019/10/10(木) 23:20:55.13
>>265
私も乗ってるわ。

274: 2019/10/10(木) 23:23:43.89
>>265
じゃ俺も

267: 2019/10/10(木) 01:32:10.32
sport1000って異常に燃費悪くね?
リッター10キロくらいしか走らないのだが。
ちなみにドカパフォECUとテルミマフラーだけは
買った時から変わってる。

269: 2019/10/10(木) 12:05:24.40
>>267
もちろん走り方にもよるんだが20キロくらいは余裕で走るよ
ECUのせいかね

271: 2019/10/10(木) 13:19:36.62
>>269
レスありがとう
やっぱりECUが燃費悪くしてる可能性高いよね
燃調濃すぎるのかな

277: 2019/10/11(金) 10:40:05.84
私もSS900ieです
ヘッドライトバルブはRIZING2
とても明るいけど配光が車検無理かも

278: 2019/10/11(金) 10:56:16.62
なんなのチミたち?
そんなにナイトツーリンするわけ?

279: 2019/10/11(金) 12:40:36.23
オッサンなので夜目が効きません

280: 2019/10/11(金) 13:11:00.55
休日の朝駆けいいぞ。Googleマップで当たりつけて朝日朝焼けを愛でる

281: 2019/10/11(金) 14:54:37.30
よし!明日あさがけしよー!

287: 2019/10/12(土) 10:41:41.85
いま走ってきたけどタイヤ滑る滑るw
これからレインタイヤ履かせてはしってくるぜwww

288: 2019/10/12(土) 10:48:31.40
>>287
お前九州人か

289: 2019/10/12(土) 11:19:47.26
>>288
いや、埼玉だが?

290: 2019/10/12(土) 11:36:15.58
そうか気をつけてね

322: 2019/10/14(月) 13:50:02.21
>>290
草加じゃなく春日部だよ

291: 2019/10/12(土) 15:53:51.43
ドカって雨の中走ったら止まる?

292: 2019/10/12(土) 16:32:21.35
>>291
キャブならとまるんじゃね?

293: 2019/10/12(土) 18:14:33.34
わざわざ雨で走る気がしれない…
掃除が大変なのに
出先の突然の雨なら仕方ないが

294: 2019/10/13(日) 06:44:50.71
台風一過、1098でツーリング行ってきます!!

都内→静岡方面

295: 2019/10/13(日) 07:09:39.43
>>294
いいなー気を付けて

296: 2019/10/13(日) 09:49:14.01
>>295
東名が途中で通行止めで、246で帰ってきました涙

297: 2019/10/13(日) 10:43:51.58
>>296
調べてから行こうよ

299: 2019/10/13(日) 12:03:14.61
>>297
乗ること自体が目的で、行き先なんてテキトーなので。。

別に今日に限ったことじゃないけど、バイクで出掛けるときはいつもそんな感じです。

313: 2019/10/14(月) 10:03:42.05
>>299
行かなくて正解
昨日伊豆へ車でいったけど道路は土砂や飛散物だらけだったし
細い道路で通行止め多かったし営業できてない店も多かった

298: 2019/10/13(日) 11:47:03.55
あんだけの雨で何事もないと考えてるのは凄い

300: 2019/10/13(日) 17:38:29.36
いい乗り方ですな

303: 2019/10/13(日) 19:04:48.03
>>300
実際バイク乗ってる人なら分かると思うよ。

301: 2019/10/13(日) 18:39:40.29
スーパースポーツSとモンスター1200Sで悩んでる
みなさんはどっちが良い?

305: 2019/10/13(日) 19:28:02.62
>>301
高速の使用頻度で選んで良いと思うけど、個人的にはモンスターかな。

レンタルで乗り比べてみては?

321: 2019/10/14(月) 12:02:05.52
>>301
ポジション、カウルや使い出のバランスなどからはスーパースポーツだと思う
オーリンズだし所有満足感もあると思う
モンスのベスト排気量は軽快感からアンダーリッターだと思うんだよね
1200のパワーパフォーマンスとスピードがノンカウルとマッチしてないのがホントのところ
それでいてストファイ的なキャラでもないしね

330: 2019/10/14(月) 16:46:57.39
>>301
スーパースポーツに一票。
てかモンスター821くらいからのブレーキのトラブルは最近のやつは出てないの?

302: 2019/10/13(日) 19:02:51.74
余計な計算抜きで、純粋に欲しい方を買う

304: 2019/10/13(日) 19:24:56.82
じゃあ愚痴るなよって思う

306: 2019/10/13(日) 21:04:54.14
フルカウルで高速に慣れるとネイキッド高速は苦行

307: 2019/10/13(日) 21:39:57.47
サイドパニアケースがあるスーパースポーツSだな
今ST2に乗っててパニアケースめっちゃ便利だから

308: 2019/10/13(日) 23:17:44.39
SSはモノクロ液晶

309: 2019/10/13(日) 23:36:29.43
モノクロ液晶→走ってる最中は別に気にしない
カラー液晶→盆栽品評会では重要

310: 2019/10/14(月) 02:08:05.30
今どき200百万出してモノクロかよ! 
 
今どき200百万出してモノクロかよ! 
 
 
 
  今どき200百万出してモノクロかよ!
 
 

311: 2019/10/14(月) 08:10:13.56
959も

312: 2019/10/14(月) 09:33:18.41
200百万円=2億円

314: 2019/10/14(月) 10:27:57.30
1098s と1098どっち勧めます?
ツーリングと峠流す程度とサーキット年一回程度です。

315: 2019/10/14(月) 10:28:02.60
1098s と1098どっち勧めます?
ツーリングと峠流す程度とサーキット年一回程度です。

333: 2019/10/14(月) 19:04:35.90
>>315
中古価格20万くらいしか違わんぞ。S一択。

316: 2019/10/14(月) 10:29:05.63
何故か連投に
すいません

317: 2019/10/14(月) 11:03:29.14
人に聞くと言うことは道の駅でも注目されたいという事
S一択

318: 2019/10/14(月) 11:09:15.49
同じく

319: 2019/10/14(月) 11:20:23.54
マジレスすると値段差以上に装備の差があるからSにしとけ。

320: 2019/10/14(月) 11:33:35.68
ていうかRにしろよ

323: 2019/10/14(月) 14:00:09.12
外に置いてたsport1000が倒れてなくて良かった(^^;

324: 2019/10/14(月) 14:27:14.17
 
821すらカラーなのに! 
 
 821すらカラーなのに!
 
 
 
 
 
     821すらカラーなのに!

325: 2019/10/14(月) 15:35:44.35
俺のHM821はモノクロなのに!

    俺のHM821はモノクロなのに!

326: 2019/10/14(月) 15:54:17.03
次のマイナーチャンツィイーでカラーやな 
 
それでも欲しいなら止めはせん

329: 2019/10/14(月) 16:23:10.51
>>326
章子怡が好きなんだな

327: 2019/10/14(月) 15:54:20.70
昔のアナログメーターは壊れても修理出来たけど、今の凝ったメーターって壊れたら交換前提は
仕方ないとしてもパーツが切れたらどうなるんだろう。これは最近の電気仕掛け全てに
言える事じゃあるけれど。

328: 2019/10/14(月) 16:13:47.78
回転数と速度と距離と時計と気温と各種警告灯ぐらい表示するだけなんだから
チャリのメーターくらいに小さくして欲しいな

331: 2019/10/14(月) 18:13:44.06
スーパースポーツいいバイクだと思う
ツーリングユースでカウルを求めるとパニガーレしかなかった、ムルティじゃ違うしってところをうまく埋めるキャラだなと

332: 2019/10/14(月) 18:32:01.38
今時モノクロっていうより未だにハロゲンとか片目点灯っていう方が嫌…

334: 2019/10/14(月) 19:42:16.66
sなし選ぶ理由をみんなで考えてみよう

335: 2019/10/14(月) 20:17:49.46
>>334

336: 2019/10/14(月) 20:18:27.23
レスくれた皆さん、ありがとうございます。
RはちょっとですがSで探そうと思います。背中押してくれてありがとうございました!
因みに混んでる道の駅は立ち寄った事無いです。

337: 2019/10/14(月) 22:24:16.10
>>336
うむうむ、いいタマが見つかるといいね。
ただ最後の一文はキモいから書かないほうがいいぞ

338: 2019/10/14(月) 22:42:35.80
>>336
1098/1098Sは是非9,000rpmくらいまで回してみてください。超絶気持ちいいから。右手が痺れるから1日数回まででいいと思うけど笑

339: 2019/10/14(月) 22:45:56.33
どっちのSなのかわかんね~

340: 2019/10/15(火) 14:28:54.52
スーパースポーツを略すならSSと書くから分かるよ。

341: 2019/10/15(火) 21:01:28.01
無印1098には黄色がある。それだけでも選ぶ価値あり。

342: 2019/10/16(水) 08:52:32.55
Sを黄色にオールペンしてもええんやで

343: 2019/10/16(水) 10:54:44.80
国産ネイキッドからスーパースポーツSに乗り換えたがとてもいいよ
街乗りでもロングツーリングでも峠でも自然に乗れるバランスが素晴らしい

344: 2019/10/16(水) 13:47:41.81
はっいずれにせよ今のラインナップに昔ほどの魅力はないね 
 
強いて言うならモタードSPくらいだな

345: 2019/10/16(水) 21:07:34.33
>>344
そうなんですね。今のラインナップでも十分魅力的だと感じるので昔のドゥカティを知ってる人が羨ましい。

確かにスーパースポーツは乗り味がドゥカティっぽくないといわれるのでドゥカティらしさを求めてる人には物足りないかもしれないけど自分にはマイルドな感じがあってるので満足!

347: 2019/10/16(水) 23:27:16.24
>>345
乾式クラッチで40km/h以下で流すのは苦行でしかない昔のドカを懐かしむマゾは多い

348: 2019/10/17(木) 08:31:07.68
>>347
男なら乾式1本で勝負!
左手がシオマネキみたいに強化されてるぜ

352: 2019/10/17(木) 11:57:39.05
>>347
乾式プラスSPミッションときたらもう…
街中1速しか使えないっス…

354: 2019/10/17(木) 15:50:43.15
>>352
つらそ~

356: 2019/10/18(金) 06:48:34.24
>>347
乾式クラッチより3000回転以上で流すほうが苦行かな

358: 2019/10/18(金) 07:45:20.69
>>347
初めの苦行は、ポジションだったな。
広島から阿蘇までツーリング行って、全身筋肉痛になったから

355: 2019/10/18(金) 03:30:34.16
>>345
現行スーパースポーツSはワインディング走るならホントよく出来てると思うよ。特に足回りがいいね。
それに比べるとSS900はサスという名の鉄の棒に乗ってるだけな感じがしたw

395: 2019/10/19(土) 14:16:50.38
>>355
ss900乗ってんだがあまりいじめないでおくれよ
いいバイクだよこいつ(´・ω・`)

400: 2019/10/19(土) 16:20:00.99
>>395
テルブランチSSの面白さはある程度のキャリアがないと分からんと思うよ
俺も四弁乗り継いで理解出来た
サスが動かんってのも最近の荷重掛けきらなくても動くフールプルーフ設定と違って
体重移動と駆動トラクション必須の高荷重前提って話だし
異様にきついポジションもそれに合わせた設定ってだけだし

415: 2019/10/20(日) 09:45:14.84
>>395
サーキットで荷重しっかりかけて乗るには楽しいバイクなんだけどね。
良くも悪くも荷重かけないといつ抜けるかわからない昔のドカだなあと今になっては思います。

346: 2019/10/16(水) 22:28:07.56
>>344
スクランブラーいいと思うけどな~

349: 2019/10/17(木) 10:11:12.81
初めから壊れてるようなバイクはちょっと・・・

350: 2019/10/17(木) 10:27:05.07
>>349
あの音がいいんじゃないかw
散歩中の犬がほえるぜw

351: 2019/10/17(木) 11:15:47.69
ガチャガチャ鳴る乾式クラッチは摩耗してっぞ取っ替えろ

353: 2019/10/17(木) 11:58:01.69
>>351
そのうち

357: 2019/10/18(金) 07:22:35.66
スポーツモデルにおいてはデスモにしろLにしろ常に高性能を目指してやって来たのがドゥカティ
乗り味は結果的に生まれたモノ
だから最新型がドゥカティの考えるドゥカティ
ユーザーが勝手に懐古趣味で旧いモデルに味を感じてる

359: 2019/10/18(金) 09:59:44.35
それにしちゃなかなか916の呪縛から解かれないようだが…

360: 2019/10/18(金) 11:11:40.25
916系は今見てもカッコいい。性能も十分だしね。

361: 2019/10/18(金) 17:58:39.52
916系より優れたデザインはムリかもね
916は時代も良かったしこれからは趣向も変わってくる
タンブリーニが偉大過ぎた!

362: 2019/10/18(金) 18:41:42.88
何も無い時代のカッコよさだから、今みたいな電子デバイス満載の200馬力時代にあの車体は無理だよね。
でもパニガーレは文句なしにカッコいいし、複数台持ち出来る人じゃないなら新しいモデル買うのが正解だと思うよ。

363: 2019/10/18(金) 19:05:21.30
前にスーパースポーツSとモンスター1200Sでどっちが良いかを質問しだけど
色々教えて貰ったんだけど決定打がなくて悩んでる
俺のスペック
30年ぶりに二輪を乗る
乗ってたバイクはTZT250
大型二輪を今月中には取れる
取ったら即買う予定
使うのは街乗りと出来たらツーリング程度
こんな俺はスーパースポーツSとモンスター1200Sどっちが良い?

364: 2019/10/18(金) 19:11:44.66
片持ちサスが格好良いのてモンスターは1200Sが良い
金額は全く気にしない
パニガーレとかとっても格好良いんだけど流石に性能とかポジション的に無理なのかと思ってる

365: 2019/10/18(金) 19:35:14.46
レンタバイク乗ってきたら
他人がどうこう言うこっちゃやいような気がする

366: 2019/10/18(金) 19:44:21.35
試乗して決めなよ。同世代かもしれないがリターン→即事故を結構見てるのでオススメはしないけど。
とりあえず125くらいのでリハビリした方がいいと思う。

367: 2019/10/18(金) 19:54:26.03
ディアベルXと新ディアベル、キャラがかぶりすぎじゃないですか?

368: 2019/10/18(金) 20:12:23.70
パワーと楽しさでモンスターの方が圧倒すると思うけど
使い勝手やポジションとか違うから実車見て試乗して比べた方がいいよ。
複数台持ちせず初回車検通して3年以上乗るつもりなら自分の用途にあった方を選んだ方がいい。

369: 2019/10/18(金) 20:43:05.28
リターンライダーはディアベルおすすめ
車高高いバイクは立ちゴケするぞ

370: 2019/10/18(金) 20:46:26.56
そうか
モンスターか
スーパースポーツS寄りだったけど
試乗してもバイクに乗るのが久しぶりすぎて何が良いとか悪いとかの判断が出来る気がしないんだよね

371: 2019/10/18(金) 20:52:43.58
そこでハイパーモタード ですよ。
街乗りで楽しい。山に行ったらもっと楽しい。
新しいモデルはシート高も低くなったし。
尚且つDUCATI のラインナップの中ではお安い部類。

372: 2019/10/18(金) 20:57:27.04
>>371
あれ色物感満載でいいよね、足が届かんから買えないけど。

373: 2019/10/18(金) 22:30:08.19
その2種のレンタルかりて、パニガーレ買った俺が参上。

374: 2019/10/18(金) 22:42:00.47
金に余裕があるようだからとりあえず無難にスパスポSにしておけば?
乗り慣れてもっと刺激が欲しくなったらハイモタ、モンスター、パニガーレとか気になったやつに乗り換えればいい。
その頃にはストファイも出てるだろうから選び放題だぞw

375: 2019/10/18(金) 22:45:29.39
一番いいのは増車して複数台持ち、バイクライフが捗るw

376: 2019/10/18(金) 22:55:58.28
monsterにしましょう。
カウルが無いので高速は辛いですけど、
1200の加速は面白いです。

TFTカラー液晶も見やすい。

迷ったらデザインで選ぶ!
好きな形のものを!

377: 2019/10/18(金) 23:04:13.70
本当はパニガレがいいってんだからスーパースポーツ一択だと思うがな

378: 2019/10/18(金) 23:44:34.64
ここでムルティ1200/1260を突っ込んでみる

峠もそこそこ走れる高速ツアラー

379: 2019/10/19(土) 00:04:47.43
いいやスクランブラーelevenだ!
空冷最大で町乗りからツーリングまで

380: 2019/10/19(土) 00:40:25.25
今回はモンスター買って次回パニガーレ買えばいい

381: 2019/10/19(土) 03:27:11.08
最初から欲しいの選べよ

382: 2019/10/19(土) 05:22:28.15
どっちも買え

383: 2019/10/19(土) 08:48:07.84
皆さん色々アドバイスありがとう
結局まだ決めきれないけど
モンスターかスーパースポーツか
どっちを選んでも満足するのは間違いないんだろうけど
今の気持ちは五分五分
マジ悩むわ

385: 2019/10/19(土) 09:02:03.57
>>383
中古で2台買い
飽きた方を売る…
新車1台の金額で済む

389: 2019/10/19(土) 12:04:51.18
>>383
子供にきめさせたら

418: 2019/10/20(日) 11:39:40.62
>>383
具体的に何に悩んでるか分かればもう少しアドバイスできるけど今なら好きな方にしろとしか言えんな

424: 2019/10/20(日) 15:44:40.35
>>418
具体的に悩んでるのは
スーパースポーツだと110馬力なので非力なのか?とか
コーナーリングABSがないとか
液晶がカラーじゃないとか

モンスター1200だとフルカウルじゃないとか
新型ストリートファイター出たらモヤモヤするんじゃないかとか
150馬力あるので危ない?とか
つまり大型バイクが初めてなので何を基準に選べば良いのか自分でも分かってないのが大問題

428: 2019/10/20(日) 17:45:49.94
>>424
リターンライダーは危ないから気を付けてな
150馬力でも開けなきゃ大丈夫だから

431: 2019/10/20(日) 18:59:41.30
>>424
そういう装備面で悩んでいるなら正直何買っても新型出れば結局後悔するんじゃない?

スーパースポーツ乗ってるけどカラー液晶の方が見栄えはいいだろうけどモノクロで困ったことなんてない
馬力は感じ方は人それぞれだろうけど非力だと思ったこともない

装備やスペック上の数値なんか気にせず乗って楽しいと感じたバイク買えばええだけやん

150馬力あろうがコーナーリングABSなかろうがそれに見合った乗り方、技術身につけるだけやで?

449: 2019/10/21(月) 16:39:34.61
>>424
命掛けてパワーが欲しいので無い限り公道では100psあれば十分。
カラー液晶なんて夜の高速とかではチラチラ煩く感じるから、俺はモノカラー一択。

384: 2019/10/19(土) 09:01:55.81
カウル付きは快適だぞ

386: 2019/10/19(土) 09:23:51.37
迷ってる人に試乗して決めろは賛成できない
買いたいモノが腹の中である程度決まっていて確認のためにするのが試乗
というのはオレの価値観だが

387: 2019/10/19(土) 09:27:25.94
リターンライダーで今時のハイパワー車乗るんだったら
絶対にカウル車だと思うけどねえ
モンスター1200のあのパワーを十分に使えるのは主に高速になると思うが、ネイキッドだと風圧が辛くて楽しめないと思う
スーパースポーツSいいバイクだと思います

388: 2019/10/19(土) 11:13:12.42
俺はバイク買う時悩まないなあ

390: 2019/10/19(土) 12:10:10.77
>>388
普通は外見から惚れるよな…
乗り心地が良くてもカッコ悪いと乗りたくない

391: 2019/10/19(土) 12:17:17.64
迷う時って似た車種じゃなくて全然違う車種で迷う

392: 2019/10/19(土) 12:31:32.66
迷ってる時が一番楽しかったり

393: 2019/10/19(土) 13:01:20.48
リターンでハイパワーマシンとか無茶だね
スクランブラーelevenhundredが乗りやすくて速いよ

394: 2019/10/19(土) 13:12:59.08
すまん悩まないってのは嘘だった
SPORT1000とPSで若干悩んだわ
まあでも第一印象だったがな

396: 2019/10/19(土) 15:13:43.75
>>394
結局どっち買ったんだよ?

397: 2019/10/19(土) 15:20:26.06
SPORT1000

398: 2019/10/19(土) 15:57:15.07
ドゥカティ乗りの皆さん自動車は何?

404: 2019/10/19(土) 21:43:21.50
>>398
ルノー

448: 2019/10/21(月) 16:08:41.92
>>398
先代SS1000乗りだが、空冷繋がりで964C2(MT)

399: 2019/10/19(土) 16:15:43.79
セカンドにスペーシア ギアかタントかN-BOX欲しいなぁ

401: 2019/10/19(土) 16:40:34.29
強制開閉十六弁

402: 2019/10/19(土) 16:53:08.73
スーパースポーツ乗ってたけど不満は液晶メーターと前傾が緩すぎるってことだけ
エンジンは939でもオーバースペック過ぎてそうそうアクセルがば開けなんてする機会ないよ
バイクは総じて見た目の好みで選ぶのが良いと思ってる

406: 2019/10/20(日) 00:55:49.26
>>402
現行のSS939は前傾ゆるくて楽チンだよ

407: 2019/10/20(日) 03:56:55.46
>>406
当方巨体なもんで、前傾無さすぎて乗りにくかったって事なのです

408: 2019/10/20(日) 05:25:24.63
>>407
わかる
190cmあるから乗りなくかった
ss900でも前傾きついとも思わなかった…

403: 2019/10/19(土) 20:52:27.36
スーパースポーツに前傾ゆるすぎって
どないやねんw

405: 2019/10/19(土) 23:07:28.02
中古でパニガーレR買おうと思ってるんだけど、電サスとそうでないモデルがあるの?

409: 2019/10/20(日) 06:44:46.07
>>405
2014までは1199Sベースで電制サスありエンジンはチタンコンロッドくらいでほとんどSと同じ
2015、16のエンジンは別物で電制無し外装は1299
ファイナルはエンジンが1299ベースで電制無し

414: 2019/10/20(日) 08:26:34.91
>>409
詳しくありがとう。電制無しの方が後期型って事なんだね。
値段も後期型の方が高いみたいだけど、電制付きの方を狙ってみることにするよ。

426: 2019/10/20(日) 17:33:16.84
>>414
ただ1199S/Rの電制サスは3モード変更とマニュアル調整をモニターとスイッチで出来るだけのもので
1299Sみたいな自動可変モードがないのとコーナリングABSやダウン側オートシフターが無いので注意ね
サーキットでレースするくらいのレベルだと電制意味無いから後期のRには無いのかと

410: 2019/10/20(日) 06:46:16.93
このスレ、巨人ばかりだな…
オレは170マイナス1センチ。

411: 2019/10/20(日) 06:51:43.10
身長よりも大切なものがある
そう、股下だ

412: 2019/10/20(日) 07:39:59.02
それは足つきのほう
前傾関係なくね?

413: 2019/10/20(日) 07:54:31.22
日本人の高身長に胴長は多い

416: 2019/10/20(日) 11:26:37.09
足が長い人ならハイパーモタードのSPが絶対おすすめです。現行(950)でも先代(939)でもどちらでも。まじおすすめです。身長182以上のかたに。

419: 2019/10/20(日) 11:52:09.83
>>416
そこそこ電子装備整ったミドルスポーツに乗りたいんだよ
デイトナの新作が出たらトラに浮気しそう
Ducatiさんよ、新型959はよ

421: 2019/10/20(日) 13:47:07.14
>>416
気になって股に本挟むやり方ではかってみたら190で股下88
デイトナの新型気になるけど小さくて乗れなさそう

417: 2019/10/20(日) 11:33:50.24
試乗会で若いにーちゃんが普通に股がってたバイクに同じ身長のおっちゃんが股がると爪先つんつんだった時のいたたまれなさときたら

420: 2019/10/20(日) 12:22:41.53
ハイパーモタードはいいぞオジサンがきましたよ

422: 2019/10/20(日) 13:56:21.58
ディアベル話題にも上がらなくて悲しい…

423: 2019/10/20(日) 15:13:46.69
巨人族ならムルテー乗れよジャイアント
窮屈してまでトリッカーとか乗るんじゃねえ
ムルテーEDで砂丘でも攻めてろ
オメーラはそういう星の下に生まれてきたんだ

430: 2019/10/20(日) 18:29:36.57
>>423
うわ~ホビット族の嫉妬…引くわ~

425: 2019/10/20(日) 17:18:52.90
なんなのこのハゲ

427: 2019/10/20(日) 17:35:04.81
まぁそう言わずに
スレ伸びてるだけでも良しとして

429: 2019/10/20(日) 18:08:32.04
どう考えてもスーパースポーツでいいと思うのだが
それでも悩んでいるということは潜在意識の中でモンスターを欲しがってるんじゃね?

432: 2019/10/20(日) 19:28:04.38
スーパースポーツは同じようなところ悩んでるから非常によく分かる

モノクロ液晶、ハロゲン灯火類、ツアラーなのに灼熱地獄とか
ネックなのはこのあたりなんだよな・・・見た目だけは最高

433: 2019/10/20(日) 19:53:35.08
いろいろ乗ってないと、800cc100馬力程度の良さはわからないと思う

434: 2019/10/20(日) 20:33:29.42
80馬力超えたら腕の勝負だもんな~

436: 2019/10/20(日) 20:52:53.76
>>434
おれのバイク89馬力だけど公道走る分には十分すぎるな

435: 2019/10/20(日) 20:34:58.58
大型も含めドゥカティ初心者だとモンスター797と中古の821はどちらがベストかな?
ちなみにアプリリアRS4に乗っているので前傾姿勢は全然気にならない

438: 2019/10/20(日) 22:55:44.35
>>435
前傾気にならないんならモンスター自体をやめたほうがいい

441: 2019/10/21(月) 07:03:21.33
>>435
パワーとお気軽さが全然違うよ
797は長い直線でようやく180越えるくらいの感じ
821はズバッと180出る感じ
街乗りなら797だし

463: 2019/10/21(月) 21:28:57.71
>>435
俺なら797
空冷のLツインのトルク感は楽しいよ
でもサーキットも走るなら821かな

517: 2019/10/23(水) 10:48:42.12
>>435
遅レスだが俺は796を推す

437: 2019/10/20(日) 21:40:03.34
街乗りが多くてたまにツーリングなら馬力より低速トルクあるほうかな

439: 2019/10/20(日) 23:33:46.46
ところで、時計ついてないの?

440: 2019/10/21(月) 00:59:17.42
腹時計ならついてる

442: 2019/10/21(月) 07:59:46.08
増車なら797、買い替えなら821でいいんじゃない

443: 2019/10/21(月) 08:10:18.64
120以上出すならフルカウル一択

444: 2019/10/21(月) 12:13:49.76
日本のバイクじゃ無いんだから装備なんかで選ぶな
感じろ!

445: 2019/10/21(月) 12:56:08.49
はじめての大型とかで不安とか色々悩むのは分かるんだけど
液晶がカラーじゃないとか言うのはなんだかなあ

446: 2019/10/21(月) 14:11:44.91
覚えておくといい。イタリア製品は電装系が弱い。

450: 2019/10/21(月) 16:49:21.56
>>446
それな
ABSとかトラクションコントロールとか電サスとか信用できないw

447: 2019/10/21(月) 14:27:17.15
加えて良く燃える…

451: 2019/10/21(月) 17:32:12.22
新車で買って4年のハイパーモタード 821だけど、この4年の間に壊れたものは以下の通り。
セルモーター
グリヒ
O2センサー
リターンで最初がKTMだったから、これが日本車に比べて多いのか分からないw

452: 2019/10/21(月) 17:51:07.53
>>451
748より多いな。2000年に買って10年乗ったけど、故障は無かったな、当たりだったのかな?

462: 2019/10/21(月) 21:20:12.37
>>451
けっこう壊れてるね~

俺のハイパー939SPは納車から18ヶ月だけどいまんとこ何も壊れない。

464: 2019/10/21(月) 21:30:27.05
>>462
4年で33千キロ走っているから、そんなものなのかなー程度に思ってた。今年はタイミングベルトの交換もしたし、そう思うと定期的にお金を持っていかれてる。けど、楽しいんだよね。ハイパー。

453: 2019/10/21(月) 19:46:13.40
俺のパニガーレ

ABS トラコン ボッシュ製
電制サス オーリンズ製
エンジンECU 三菱製

あんまりイタリア製の電装品はない。
今はどこのメーカーも似たようなもん使ってる。

454: 2019/10/21(月) 19:55:29.64
マニエッティ・マレリはカルソニックカンセイと合併したから奪われたシェアを取り戻すんやろか
取り戻さんでいいけど

455: 2019/10/21(月) 20:08:37.19
ドカ乗りのみなさんは新車で買ってるの?それとも中古?
BMスレ見てたらあっちは修理費かかるから新車の保証内に乗れみたいな雰囲気だったんだけど

456: 2019/10/21(月) 20:14:21.36
基本はその方が良いと思うが
ここ10年位(アウディの資本が入った位から?)のは壊れないぞ

458: 2019/10/21(月) 20:34:53.92
>>456
ありがとう!
高年式車であれば中古でもリスクは少ないのかな

465: 2019/10/21(月) 21:37:40.24
>>458
俺は毎回中古買ってるよ。
ドカは値落ち激しくて高年式も安くなりやすい。
古いドカに比べると壊れなくなったけど、個体の当たり外れは相変わらず差が激しいと思う。

466: 2019/10/21(月) 21:52:02.69
>>465
値落ち激しいんだ意外
中古は正直運だとは思いますが、中古車見るときに気にしてる点やポイントなどありますか?

467: 2019/10/21(月) 21:58:08.23
>>466
外車は基本、下取り、買取は悲惨でディーラーは定価より多少値段下げて売ってボロ儲け

468: 2019/10/21(月) 22:38:18.97
>>467
個人売買多くなりそうっすね、、

469: 2019/10/21(月) 22:48:07.10
>>466
当たり前の事だけど、転倒歴無しで走行距離の少ない車体を選ぶ事かな。
初期トラブルの対処も終わって、電装品は運次第。
俺は5000㎞前後の車体を買うこと多いかな。

470: 2019/10/22(火) 00:44:42.95
>>469
ありがとうー。やっぱりそんなところだよね。
ちなみになにに乗ってるんです?

472: 2019/10/22(火) 12:28:17.59
>>470
今はモンスター796。
次はスーパースポーツSがいいな。

473: 2019/10/22(火) 13:42:29.77
>>472
中回転から高回転域までの回り方は良さそうだけど、逆に40キロ6速みたいな回し方だとどんな感じですか?

474: 2019/10/22(火) 14:22:07.96
>>473
そんな走りをするつもりならドカはやめとけ

477: 2019/10/22(火) 16:15:31.10
>>474
やっぱ回して乗る感じですよね

479: 2019/10/22(火) 16:37:00.73
>>473
国産4気筒ならそれでも走るけど
ドカはギクシャクしてまともに乗れない

480: 2019/10/22(火) 17:19:29.79
>>479
なるほどー、となると公道下道だと二気筒のパルス感みたいなのはない感じ?

488: 2019/10/22(火) 19:44:19.26
>>480
ドカはハイスロ&低回転で全く粘らないから
ハーレーみたいにギアを上げて下道をゆったりドコドコ、
は全く出来ない

回転上げ気味でバララララッと走る感じ

489: 2019/10/22(火) 20:04:16.95
>>488
となるとせいぜい100馬力くらいじゃないとたいへんな速度域になりそう

493: 2019/10/22(火) 20:17:41.88
>>489
リッターとミドルのスーパーバイクばかり乗ってきたけど
一番扱いやすくて楽しかったのは749

今ならスクランブラー400とか800あたりが良いと思う

495: 2019/10/22(火) 20:35:16.24
>>493
749R乗りだけど1速のギヤがハイギヤード過ぎる…
スタートが拷問かと

499: 2019/10/22(火) 21:01:58.41
>>495
Rは低速トルクの無さもあって大変らしいね
こっちはSだったのでそこまで辛くは無かった
それでも気を抜くとすぐエンストだけど

496: 2019/10/22(火) 20:39:44.76
>>489
逆だ
普通のドカは100馬力あるとゆっくり走れない

ディアベルがいいんじゃないかな

503: 2019/10/22(火) 23:40:08.18
>>496
そかあ。ディアベルはちょっとでかすぎなんよな
BMWのR nine Tみたいな回り方を期待していた

457: 2019/10/21(月) 20:26:50.46
ついでに便乗して聞きたいんですけど
近くにディーラーなくても問題なさそうです?
ディーラーじゃないと対応できないものとか多いですか?

459: 2019/10/21(月) 20:37:13.52
>>457
最近のは電子機器が多いから診断機もってるDの方が
いいとおもうぞ

460: 2019/10/21(月) 20:44:54.02
>>459
寺「診断しましたが何も異常記録されてないですねー」

イタリア製なめんなよ

471: 2019/10/22(火) 07:44:18.78
>>457
新車なら保証の問題じゃない?

461: 2019/10/21(月) 21:07:01.19
スクランブラー 1100に乗ってる人いたら乗り味をおしえてほしい、、、、
試乗行きたいけどしばらく雨なんよな

475: 2019/10/22(火) 14:38:28.48
v4Rのクラッチは乾式だけどローンチコントロールはどんな制御してるんだろ?
999の乾式で俺の時代は止まってるけどそれだけが気になる

476: 2019/10/22(火) 15:21:46.07
品川ナンバーのドカが結構前から
置いてあるけど、盗難車かね?

478: 2019/10/22(火) 16:20:19.47
ぶん回す必要はないけど40キロくらいの時は1速か2速かな
3速までは入らないと思う

481: 2019/10/22(火) 17:33:15.26
>>478
ギクシャクしない?

482: 2019/10/22(火) 17:34:02.51
明日のワールドプレミアはパニV2の発表か。

483: 2019/10/22(火) 17:53:16.35
4速の守備範囲は80㎞/時からと考える

484: 2019/10/22(火) 18:20:39.35
パルスとか下道とかこだわるならハーレーでいい
言える事はただひとつ、回せ!

485: 2019/10/22(火) 18:32:51.28
>>484
二気筒の振動を楽しみたいという側面と、高速や峠で遊びたい側面両方あって二気筒で馬力あるドゥカティ検討してます

486: 2019/10/22(火) 19:08:47.28
>>485
それまさに俺がドカティに乗る前に抱いてた妄想。
多分君の言うパルス感とか、峠でーって感じはVTR sp2が限界だと思う。
そもそも90度Vって時点で実はパルス感てのも殆ど無かったりする。

ビューエルなんかも楽しいんじゃないかな?

ドカティは基本どれも低速はボロボロで、ブチ回すと楽しさがわかる。

487: 2019/10/22(火) 19:13:53.40
>>486
ビューエルはあの二つ目がね...
回して楽しいのはモンスターもスクランブラー も一緒かな?

490: 2019/10/22(火) 20:06:14.63
SS1000&Buell9RでSSはドリブンを38→42歯にしても9Rの方が街中は乗りやすい。上を回した感じは大差ないのだけど!?
気に入った方を残すつもりで、決められなくて四年。各々欠点(長所じゃない)があって、選べない。

491: 2019/10/22(火) 20:09:38.72
996Rは60kmで走るのがかなり苦痛だったよ

498: 2019/10/22(火) 20:51:29.71
>>491
時速60キロだと大体のドカは3速あたりだからアクセルワークもシビアになるよね
パーシャルだと乾式クラッチもガシャガシャ言い出すのでゆっくり加速ゆっくり減速で走ってるなぁ

492: 2019/10/22(火) 20:16:01.03
ドカのVツインのパワーバンドの狭さは全般的に苦行に1票
異論は認めない…

494: 2019/10/22(火) 20:22:06.33
モンスター800は割と普通にも乗れたけど、実際にギクシャクするってよりも、低回転パーシャルに落ち着きが無いから急かされる感じなんだよな。

497: 2019/10/22(火) 20:46:54.02
クラッチ放したらエンストせずに発進出来たディアベルには感動した

教習車ナナハン以来の感動だった!

500: 2019/10/22(火) 22:13:09.04
パニガーレ乗ってる人はサーキットばっかり走ってるの?

501: 2019/10/22(火) 23:12:34.92
回すいうけど皆はどこまで回すんだ?俺は8,000rpmくらいまでだけど、君らは9,000とか10,000とかまで回すの?右手が痺れない?

502: 2019/10/22(火) 23:21:48.95
俺も8000位。
空冷だしね。

504: 2019/10/22(火) 23:48:42.80
rninet も持ってるけどドカのエンジンと比べると眠くなるよ

506: 2019/10/23(水) 00:24:42.00
>>504
ドカのどちらを持ってますか?

505: 2019/10/23(水) 00:00:07.97
そこでインディアンのFTRですよ、下からモリモリトルク

507: 2019/10/23(水) 00:34:18.09
秘密

508: 2019/10/23(水) 00:35:59.28
空冷のBMWボクサーはさすがにトロすぎるぞ。水冷ドカティとじゃシリンダーの数が同じかだけでまるで共通項が無い。

空冷の湿式クラッチのドカなら多少扱いのイージーさではBMWに近づくけどそれでも低速パーシャルとかの安定感は遠く及ばない。

R9Tの雰囲気が良いと感じるならドカティは厳しいと思う。
唯一の望みはDVT搭載のかね?
かなり低速から扱いやすいとか聞くし

509: 2019/10/23(水) 00:38:29.08
イメージ的にも被るとこが全くわからない
なんだろう ガバッガバに考えて2気筒だから同じくくりなんだろうか

510: 2019/10/23(水) 00:58:48.49
日本で有名な外車メーカーのうちの2つ

511: 2019/10/23(水) 00:59:54.30
スクランブラー 1100のインプレ記事とか読んでると、BMのときに感じたそれに近いと思ったので、、
たしかに指摘頂いているようにガバガバに二気筒くらいしかわかってません、、

512: 2019/10/23(水) 03:40:13.30
タイヤの数も同じだぞ!

513: 2019/10/23(水) 03:53:10.04
速く速く走らせられるのはBM。
操りかたを探りながら走らせられるのはドゥカティ。

514: 2019/10/23(水) 06:22:31.03
スクランブラーは良くも悪くもドカらしく無いから
ドカとBMの中間位、もしくはBM寄りだと思う。

515: 2019/10/23(水) 08:42:01.25
スクランはマーケティング的には成功なんだろうが
正直ドゥカティである必要が解らない

516: 2019/10/23(水) 08:52:39.25
パルスとパワー楽しみたいならディアベルかスクランブラー、モンスター797あたりじゃない
とくにディアベル1260は値段に目をつぶれば最高にマッチしてると思う

518: 2019/10/23(水) 11:19:26.66
>>516
ありがとう
ディアベルはちょっと予算オーバーなのでモンスター797かスクランブラー の試乗にチャレンジしてみようかな!
空冷のほうがパルス感が強く出るのかな

519: 2019/10/23(水) 11:36:22.88
水冷よりはかなりパルス感は強いね
あとスクランブラー買うなら現行の買ったほうがいいよ
色々アップデートしてて、痒いところに手が届くようになってる

520: 2019/10/23(水) 11:40:39.08
水冷はパルス感なくはないが、ハーレーとかあそこらへんのをイメージすると期待外れになると思う
あくまで回すスポーツエンジンよ
https://i.imgur.com/sA6y7WM.jpg

521: 2019/10/23(水) 11:53:30.23
加速時のブロロロロロロローッ!ってのをパルス感とすれば期待に応えるんじゃないかな
そのまま高回転に移ってバオーーーンッ!が心地よい

522: 2019/10/23(水) 12:43:23.03
クランクマスの小ささを理解したほうがいい
これは気筒数とは関係がない

523: 2019/10/23(水) 12:54:20.46
パルス感と言っても、旧車みたいな本物のドコドコする振動なら
ニワカには耐えられないだろ

524: 2019/10/23(水) 13:06:50.23
いわゆるツインのドコドコ感はドゥカティにはない

525: 2019/10/23(水) 16:22:47.11
Vツインならではのトラクションを求めるにはいいバイクだけどね。
スクランブラーの低回転から使えるようになったけど、良くも悪くも個性は薄れたように感じた。

526: 2019/10/23(水) 17:08:35.66

527: 2019/10/23(水) 17:36:48.69
3000回転以下も使えるようになったけどけど積極的に使いたくはならない

528: 2019/10/23(水) 18:44:44.85
ドカの公式ツイでなにか発表してる

529: 2019/10/23(水) 19:06:41.77
パニガーレV2…?

530: 2019/10/23(水) 19:33:43.61
パニガーレV2排気量いくつよ??
めちゃくちゃ気になります

531: 2019/10/23(水) 20:08:47.76
パニミドルクラスの棲み分けにむしろ個性が出たな今までより

532: 2019/10/23(水) 20:09:32.84
ストリートファイターV4
みんなどうよ?

534: 2019/10/23(水) 20:21:16.64
>>532
出るか分からないけどストリートファイターなら新型V2でいいなと思った

535: 2019/10/23(水) 20:23:23.88
>>532
あれ欲しいわ、けつの短さがなんともいえん

533: 2019/10/23(水) 20:09:40.72
959の後継だから1000未満だろ
見た目の安っぽさはやっぱりミドルだな
さすがにカラー液晶だろうからマシになったか

536: 2019/10/23(水) 20:27:03.99
ストファイもパニのようにV2出るかな

537: 2019/10/23(水) 21:40:38.30
V2ほしいけど959より高いだろうからV4と価格差は縮まるな
1299はもう生産終わってるのかな

538: 2019/10/23(水) 21:44:43.04
v2きたな
トラに浮気するとか言ってゴメンよー

539: 2019/10/23(水) 22:07:12.30
ドゥカティ社はL2とは言わないんだな

543: 2019/10/23(水) 22:30:02.40
>>539
そもそももうフロントバンクが水平じゃないし普通にVでしょう

540: 2019/10/23(水) 22:14:12.60
そのうちモンスターV2、スクランブラーV2が出そう
そしてV2とV4のメーカーに

541: 2019/10/23(水) 22:15:49.91
どうしてもストファイのあのフォルムが好きにならんのよな
どのメーカーが作っても似たような形になるし

542: 2019/10/23(水) 22:24:48.57
ストファイはやっぱりスズメバチカラー
ttps://www.arpem.com/imagenes/big/6/4/1/8/frontolateral.476418.jpg

544: 2019/10/23(水) 22:30:14.35
2020モデルのパニガーレV4、V4SのカウルがV4Rみたいな形でウイングもついたね。

545: 2019/10/23(水) 22:39:48.74
ストファイのウイングの適当感w
むしろストファイらしくていいのか

546: 2019/10/24(木) 01:28:39.07
V2のが重いw

548: 2019/10/24(木) 13:49:47.93
>>546
マジですか?将来2気筒はV4が買えないプアマンズシリーズみたいな扱いにするつもりかな

556: 2019/10/24(木) 16:39:59.12
>>548
現時点でV4R以下はプアだろ

547: 2019/10/24(木) 13:34:41.45
ドカティ正規店で買った場合半年ごとに点検出さないとペナルティとかあるんですか?
いつも個人店で中古買って車検以外は壊れたときだけ直すって感じなんですが

558: 2019/10/24(木) 17:31:31.42
>>547
俺もそんな感じだけど別段ペナルティもなかったよ
そのうち車検もDで出さなくなったよ

549: 2019/10/24(木) 14:07:53.22
昨日タイヤ交換終わった帰りに住宅街の交差点で風に煽られる
JKのスカートガン見してたら極低速で砂利踏んでコケたわ…orz
ヒザ打って悶絶してたら3人のJKが大丈夫ですか!?って駆け寄ってくれて
救急車呼びますか?って言われたけど、もう少ししたら動けそうって言いながら
ミラーシールドの下から数十秒間パンツガン見してしまった…。
優しい子たちだったなぁ。

561: 2019/10/24(木) 20:25:17.20
>>549
足じゃないのか、なんでスカート

550: 2019/10/24(木) 14:13:34.65
パンツよりバイクの心配しろよ

555: 2019/10/24(木) 15:48:35.26
>>550
幸いバイクはグリップエンドが削れただけで済んだわ

559: 2019/10/24(木) 18:07:26.83
>>550
バイクより膝の心配しろよ

551: 2019/10/24(木) 14:38:20.55
こういう時にスモークシールドが役に立つんだよ
数年前ヘルメットスレでクリアシールド派と熾烈な争いをしてきたぜ

552: 2019/10/24(木) 14:43:09.02
そんなことより曇らないシールドはよ

553: 2019/10/24(木) 14:50:45.41
ピンロックシールドで曇ったことないよ

554: 2019/10/24(木) 15:08:33.65
モンスター821の試乗してきた
たしかに低速オーバーギアのドコドコ感はなくて、アンダーギアからの加速が気持ち良いエンジンだった
夕方だったので渋滞に巻き込まれたら、足がめちゃくちゃ熱いのなー

569: 2019/10/24(木) 22:15:21.65
>>554
ドカの270度クランクは一次振動を打ち消すし、低速トルクも低めフライホイールマスも最小限だからね。低速はドコドコ感の代わりにスナッチングでギクシャクするのよ。

557: 2019/10/24(木) 16:43:27.64
バカか。
プアってのは貧乏人なわけで、200万からのバイク買う人間にプアって表現は不適切。

560: 2019/10/24(木) 19:35:58.88
>>557
きもとさーん!手をつないで~!きもとさーん!

563: 2019/10/24(木) 21:03:16.40
>>557
わかってねーな
ポルシェなんて911以外はプアマンズポルシェなんて言われんだよ
カイエンに2000万使ってもな
さらに911の中でもターボ以下はプア
同車種で明確なグレードがある限りプア扱い

573: 2019/10/25(金) 08:14:34.29
>>563
911でターボはアホ扱いさらてるけどね

562: 2019/10/24(木) 20:43:24.52
おねーさんに突如エッチな風が吹いても
動揺せず紳士的に横目で眺められるのがスモーク系シールド

564: 2019/10/24(木) 21:07:41.33
ボクスターとモンスターの俺の事かよ…
そりゃ911とパニガーレにしたいとこだがそうするとバイクがもう一台要るだろ

565: 2019/10/24(木) 21:15:35.11
選ばれし者だけが買えんだから我々庶民は手の届く範囲の楽しみでいいんだよ
買える連中が同じに見られたくないからプアプア言ってんだからな

566: 2019/10/24(木) 21:22:32.11
盆栽自慢したいならロードバイクがいいぞ100万でブルジョア気取れる

567: 2019/10/24(木) 21:59:37.31
パニックV2って、SSみたいなものじゃないの?
排気量的にも。将来的に一本化されるとか

570: 2019/10/25(金) 02:54:20.83
>>567
デスモとクアドロ一緒にすな
SSはどっちかと言うとモンスター寄り

568: 2019/10/24(木) 22:05:45.93
それよりスーパースポーツにクルコンとアグスタにあるオートクラッチ付けてくれんかね
渋滞では楽したいんじゃが

572: 2019/10/25(金) 07:27:16.97
パニガーレ
いままでも最大クラスとミドルクラスがあったのが
これからはV4とV2になるんじゃないの?
そういうふうに理解したけど
違うの?

574: 2019/10/25(金) 08:36:44.78
V2とL2ツインってちがうのか?

575: 2019/10/25(金) 09:32:48.65
同じです
ドゥカティ社が自らLツインを称したことはなかったのでは

576: 2019/10/25(金) 09:33:17.69
同じというか
90°に限りますけどね

577: 2019/10/25(金) 10:39:36.93
2020 V4乗り「かっこいいですね!それV2ですか?」
2019 V4乗り「...」

580: 2019/10/25(金) 12:00:56.80
>>577
V4の外装つかないかね?

579: 2019/10/25(金) 11:09:15.91
水平シリンダーを辞めたんじゃないの?

581: 2019/10/25(金) 13:00:07.30
パニガーレはいい加減、赤以外をラインナップに追加してほしい。
黄色とか、黄色とか、黄色

586: 2019/10/25(金) 15:15:34.96
>>581
ほんとな黄色とか黄色とかイエローとか欲しいよな人気なかったんだろうな

582: 2019/10/25(金) 14:40:04.45
V4の車体設計コンセプトが今後の主流になるとしたらだけど
エンジン下ろすと全バラになる事になるのかな?

583: 2019/10/25(金) 15:05:44.35
ホンダがパニガーレより軽量なV4を発売したらどうなるかな?

584: 2019/10/25(金) 15:13:08.82
どうもならんやろw

585: 2019/10/25(金) 15:15:18.91
マルケスV4レプリカみたいな

587: 2019/10/25(金) 16:22:17.78
821に黄色あるじゃろ

588: 2019/10/25(金) 18:08:32.68
>>587
フルカウルSSの黄色が欲しいんだよ。748とか749とか1098には黄色あったじゃん。
需要が少ないのかなぁ。かっこいいのになぁ。
1199はしょうがなくオールペンしたけど、v4はタンクがでかくて塗装が大変そう。

590: 2019/10/25(金) 19:10:22.83
>>587
話聞いてんのか
\(^o^)/

589: 2019/10/25(金) 19:07:30.17
黄色い1199wwwwwwwwwwww
ダッッッッッサ

591: 2019/10/25(金) 19:24:12.72
ジャポネーゼはすぐションベンカラーって言うから…

592: 2019/10/25(金) 19:34:00.42
新しいストファイはやっぱブルターレと示し合わせて作ってるのかなぁ
飛び出したヘッドライト
なだらかになったタンク
腹下のマフラー
ドゥカティのハゲとアグスタのボンボンのセンスに
タンブリーニも草葉の陰で嘆いてるだろうな

594: 2019/10/25(金) 19:54:15.37
>>592
タンクとマフラー
ほぼパニV4まんまなんだが

593: 2019/10/25(金) 19:36:18.88
ducatiのstreet fighterは本当に220馬力なのか?

597: 2019/10/25(金) 23:14:42.08
>>593
嘘ついてどうすんだ?

602: 2019/10/26(土) 10:28:56.90
>>593
こまけーが220hpだから223ps(馬力)
ドカの公式サイトに載ってるよ

604: 2019/10/26(土) 11:27:59.23
>>602
208hpとしか書いてないぞ

595: 2019/10/25(金) 20:41:24.46
そもそもパニV4がストファイ展開ありきで作ったんだと思うわ
先代と比べてタンクとカウルで微妙に一貫性ねえなと思ってたし
タンクは中間的なデザインで妥協したんだろうなと
想像だけどね

596: 2019/10/25(金) 22:30:06.22
新開発エンジンの元を取るために派生商法は企画段階から織り込んでるやろね

598: 2019/10/25(金) 23:54:37.84
バカが釣れるんじゃね?

599: 2019/10/26(土) 04:40:21.13
ぱにがーれ

600: 2019/10/26(土) 07:16:28.79
今日、モトコルセいく?

601: 2019/10/26(土) 09:44:58.08
台場行くで

603: 2019/10/26(土) 10:32:28.84
書き忘れ
吊るしだと208hp=210psでアクラポのフルエキで220hp=223psになる

608: 2019/10/26(土) 15:24:35.84
いやだから
by fitting the full-racing Ducati Performance exhaust by Akrapovi?
アクラポフルエキでって書いてるじゃん
>>603の俺のレスにも吊るしだと208hpで~って書いてるじゃん
何に突っかかってきてるのか意味が分からん
ガチで脳に異常有るよ
近畿ならいい病院紹介するけど

605: 2019/10/26(土) 11:50:17.04
どっちなん?

606: 2019/10/26(土) 13:43:26.65
Power and torque can be raised to 220 hp (162 kW) and 130 Nm (13.2 kgm)
by fitting the full-racing Ducati Performance exhaust by Akrapovi? that also reduces weight by ? 6 kg.
メクラかよ・・・

607: 2019/10/26(土) 14:55:33.04
>>606
DISPLACEMENT
1,103 cc
POWER
153 kW (208 hp)
TORQUE
123 Nm (90.4 lb-ft)
SEAT HEIGHT
845 mm (33.3 in)
DRY WEIGHT
180 kg (397 lb)

これは何だ?メクラかよ

609: 2019/10/26(土) 15:44:52.94
俺は関係ないけど近畿の病院紹介して。

610: 2019/10/26(土) 15:57:26.85
コルセの秋祭り行ってきた
いやー相変わらず客のバイク豪華だったわ

611: 2019/10/26(土) 16:22:17.53
義務教育レベルの英語読めないとかワロエナイ

612: 2019/10/26(土) 17:06:44.47
確かにちゃんと説明している。
で、何?状態ループw

613: 2019/10/26(土) 18:59:54.05
勢いでモンスター1200Rの中古買ってしまった・・・
乗りこなせるんだろうか・・・

15年来のリターンです・・・

615: 2019/10/26(土) 19:08:43.52
>>613
年式と金額おせーて

616: 2019/10/26(土) 19:28:49.92
>>613
うらやま

621: 2019/10/26(土) 21:03:46.36
>>613
ええねえ

614: 2019/10/26(土) 19:05:33.38
問題無し
ようこそ!

617: 2019/10/26(土) 19:31:18.23
2016年
全部込みで200手前です

618: 2019/10/26(土) 19:39:49.00
あっ任意保険は別です
検切れでした

ETCは新設しました
テルミのマフラーやスライダーとかもついていたのでつい・・・

本当はz900rs cafeの新車を考えていたのに
引き込まれました

昔900ssも乗っていたので
はっきり言って盆栽要素もありますが

619: 2019/10/26(土) 20:32:42.16
>>618
お買い得の予感ですね

620: 2019/10/26(土) 20:43:10.54
>>619
なんですかね
新車差40万位ですかね?
社外パーツ入れたらもっとか

622: 2019/10/26(土) 21:09:35.56
長い間オートバイから離れていたので
全くの浦島状態です
これだけは買っておけってありますか?
今の所カバーは買おうと思ってますが
デイトナあたりで良いですか?

623: 2019/10/26(土) 21:57:42.69
屋根あるとこに停めなよ

624: 2019/10/26(土) 22:03:14.13
>>623
す、すみません

625: 2019/10/26(土) 22:04:57.25
>>624
え、ガレージの中でカバーするんじゃないの?

おれガレージの中でカバーしてるよ。ホコリかぶるのがいやで。

628: 2019/10/26(土) 22:27:27.08
>>625
ガレージは姉が車を購入したのでバイクは外にだされました orz

626: 2019/10/26(土) 22:05:16.67
ガレージ+カバーは基本でしょ…

627: 2019/10/26(土) 22:20:44.42
野天です(汗)

629: 2019/10/26(土) 22:31:18.37
パニガーレ1198を先日購入しました。
8月、低温火傷しました。
そんなとこで今更ですが皆さんの熱さ対策ってなんですか?
また、リアマフラーにバンテージを巻こうと思ったのですがO2センサー?の取り方を教えてください

630: 2019/10/26(土) 22:41:57.19
>>629
パニ乗ってないけど何履いて
低温火傷なったの?
嫁さんは夏場でもジーンズの下にインナー履いてるよ
ちなみに俺はジーンズだけで大丈夫

631: 2019/10/26(土) 22:45:41.80
>>629
クールインナーパンツにソフトレザーパンツ
何よりも重要なのは流せない道路を走らない事
それでも走らなければならないなら熱くならないバイクをもう一台買う

632: 2019/10/26(土) 23:29:34.74
>>629
それ中華の偽もんパニガーレ?

635: 2019/10/26(土) 23:59:02.62
>>632のと同じw

640: 2019/10/27(日) 07:38:40.14
>>629
クシタニのカントリージーンズはいてる位ですわ

642: 2019/10/27(日) 08:15:36.25
>>629
それ1199か1198なのか分からないんだけど
1199なら10月でも革パンだし8月なんて乗らないほうがいいレベル
国産リッターSSなら真夏でもジーンズでなんとかなる感覚です

660: 2019/10/27(日) 23:37:34.98
>>629
車種は1199でした。
自分はバイク用のメーカー不明のチノパン?を履いていて低温やけどしました。
やはり夏は乗らない方が良いのですね、、、
ましてその時渋滞だったので火傷して当然だったのですね

633: 2019/10/26(土) 23:33:51.69
中華ならもっと体に優しいだろうw

634: 2019/10/26(土) 23:35:07.49
リッターSSを高級車だと勘違いしちゃダメだぞ
国産外車問わず「速く走る事」が大前提の乗り物だ

636: 2019/10/27(日) 02:13:33.17
新型のstreet fighter v4凄いカッコイイ。
でもシート高845mm だと、165cmには相当キツいよね…
足も長くないし。

637: 2019/10/27(日) 05:26:15.88
>>636
ローダウンしちゃえば?

659: 2019/10/27(日) 23:15:00.19
>>637
ディーラーと深い付き合いはしてなくてよく分からないんだけど、新車で購入時にローダウンってしてもらえる?

661: 2019/10/27(日) 23:46:58.03
>>659
納車前に打ち合わせしておけば落としてもらえます

638: 2019/10/27(日) 06:16:04.48
>>636
シートとかシートカウル次第じゃない?
R6もあのシート高でも意外と足つき良いし。

639: 2019/10/27(日) 07:37:16.57
>>636
体重増やせばいいよ

641: 2019/10/27(日) 07:44:42.58
ストファイV4買うならパニガーレV4でしょ
あの高性能であのスタイルって変じゃない?
それがストファイってもんだとしてもさ

643: 2019/10/27(日) 10:08:12.52
>>641
比較する2車じゃないだろ
ネイキッド各社各車で比べるバイク

644: 2019/10/27(日) 11:25:02.58
>>643
カウル無くしてカッコもイマイチで値段も安く無いんじゃ 普通にパリガーレV4買った方がマシって話でしょ

645: 2019/10/27(日) 11:33:21.71
サーキットでもフルコース走らないならカウルいらないからな
峠向けでしょ

646: 2019/10/27(日) 14:10:04.42
カウル無しアップハンのバイクをどうやってパニガーレと比べるというのか

648: 2019/10/27(日) 16:35:33.44
>>646
セパハンにすればいいじゃん

647: 2019/10/27(日) 14:30:37.71
値段が大して変わらないならカウルが付いてる方がお得!
実に庶民的発想!

649: 2019/10/27(日) 17:29:01.47
ストファイとモンスター1200S
価格も近い
今後モンスター1200S買う人なんてゼロだよね?

650: 2019/10/27(日) 17:30:04.97
SFてどの会社のもカマキリみてぇだ

651: 2019/10/27(日) 17:45:17.31
カワサキのZ H2とかすごいよな

652: 2019/10/27(日) 21:29:26.12
V4、179キロで、H2、239キロ
しかし値段は100万違う、悩む

656: 2019/10/27(日) 22:23:37.06
>>652
H2のマフラーが•••

657: 2019/10/27(日) 22:33:50.70
>>652
イタ車だから10キロぐらいサバ読んでるんじゃない?

662: 2019/10/28(月) 00:41:34.12
>>652
ドライとウェットで比較してないかそれ?

653: 2019/10/27(日) 21:31:10.56
フルカウルはおもちゃっぽくてダサい
サーキットや高速主体なら分かるけどな

654: 2019/10/27(日) 22:16:18.34
ネイキッドとか国産で充分
同じようなデザインだからどれ買っても一緒だもん

655: 2019/10/27(日) 22:21:25.84
どうでもいいから新車買ってやれ

658: 2019/10/27(日) 22:35:07.50
ケツ周りとかの熱さはどうなんかな?

663: 2019/10/28(月) 02:23:07.96
パニV4の175kgは、乾燥重量表記。
燃料と水とフォークオイルとブレーキフルードと
バッテリーと車載工具などを追加したら、約25kg追加。
200kgあたりかな。

664: 2019/10/28(月) 05:48:19.45
>>663
水?

665: 2019/10/28(月) 06:28:10.27
waterでしたね、申し訳ございません
うっかり日本語で書いてしまいました
半年romります

667: 2019/10/28(月) 11:05:49.56
>>665
くぅーりんぐウォーラァーって言えば良かった

666: 2019/10/28(月) 06:50:08.10
冷却水だってわかるだろうに…

668: 2019/10/28(月) 11:48:40.36
しかし国産リッターブラッグシップもドカと値段が変わらん時代が来るとはな

672: 2019/10/28(月) 12:34:38.76
>>668
外車でございの吹っ掛け商売する日本の輸入元がなくなって何処も本国直営輸入元代理店作ってるからな
あとは「気に入らんなら買わんでいい」が商売で通用しなくなった

669: 2019/10/28(月) 11:55:40.95
モンスター821、1200に乗ってる人、真夏の昼間は乗れない?
どちらを買おうか悩んでいる

671: 2019/10/28(月) 12:32:51.72
>>669
俺はハイパー821だけど真夏の昼でも確かに暑いが普通に乗れるけど

682: 2019/10/28(月) 21:42:17.82
>>671

>>676

>>680
ありがとう


>>677
曖昧な書き方でした
821と1200じゃどれだけ違うのか気になるのと
普通にどちらがいいか悩んでるのでこんな書き方に、、
用途は街乗りからツーリングまで、駐車場の都合から1台しか持てないのでオールシーズン乗りたいです。

683: 2019/10/28(月) 22:01:02.01
>>682
モンスターとハイパーどれだけ違うか分からないけど、821のエンジンはサイコーに楽しい、800cc100馬力程度のエンジンを味わってみてほしいな

686: 2019/10/28(月) 22:12:19.96
>>683
いま78馬力600ccなんだよね
でも821試乗した時は下道少しだけだったのにくそ楽しかった

676: 2019/10/28(月) 15:14:15.12
>>669
821海苔だが、ニーグリップはしたくないレベル
インナーはほぼ必須だが、逆にインナーあれば我慢はできる
まー国産みたいにはいかんね

677: 2019/10/28(月) 18:31:31.50
>>669
これはどっちが熱いを聞いてるの?
どっちが良いかを聞いてるの?

680: 2019/10/28(月) 21:05:10.14
>>669
神奈川在住でM821だけど、真夏でも乗ってるよ

681: 2019/10/28(月) 21:14:13.14
>>680
避暑地め…

670: 2019/10/28(月) 11:58:07.75
ハーレーのパーツ屋が売ってるようなヒートシールドがあれば少しはマシなんだろうけどね

673: 2019/10/28(月) 12:54:31.88
ハイパーモタード939SPに乗っててなんの不満もないんだがハイパーモタード950SPが欲しくてムラムラしてて乗り換えを検討中

つうか単なる買い物依存かw

誰か 背中押して OR ストップかけて

675: 2019/10/28(月) 15:01:03.96
>>673
ちょっと酒飲んでみて、理性がない状態でも悩むんだったら買わないほうがよい

679: 2019/10/28(月) 19:28:35.88
>>675
アドバイスありがとうございます。

674: 2019/10/28(月) 13:05:19.78
いや流石に無駄遣いでしょ、やめなされ

678: 2019/10/28(月) 19:28:08.41
>>674
アドバイスありがとうございます。

684: 2019/10/28(月) 22:08:32.19
50馬力ですらカウル無しだとスピード出すと風圧にめげるがな

685: 2019/10/28(月) 22:10:52.10
カウル無し→峠用
カウル有り→高速用
これさえ踏まえとけば問題なし

687: 2019/10/28(月) 22:19:45.18
峠のくそ楽しさはハイモタ最強と思う

688: 2019/10/28(月) 22:28:24.61
モンスターらしさは821

689: 2019/10/28(月) 23:15:54.00
>>688
1200はどの辺が違う?

690: 2019/10/28(月) 23:40:12.89
モンス1100でもそうyだったがパワーバンドで走ろうと思ったらサーキットしかないぞ
軽い命で公道飛ばすなら別だが

691: 2019/10/29(火) 06:54:17.13
もともとのモンスの良さはシンプルさと軽快さ
1200はビッグマシンかつ装備ゴージャス過ぎ
それが良ければそれで良いのだがモンスらしさは薄いのかなと

692: 2019/10/29(火) 07:01:32.30
トルクある分1200のほうが街乗りや長距離はしやすいね
ただモンスターらしさ求めるなら確かに821だわ

693: 2019/10/29(火) 07:28:37.88
821→回して走る楽しさ

1200→所有感

だと思う

698: 2019/10/29(火) 10:35:57.77
>>693
回せない定期

721: 2019/10/29(火) 20:45:17.82
>>698
2速3速なら上まで回せるだろ。
峠でもそれなら満足出来るんじゃね。

694: 2019/10/29(火) 08:25:58.33
そういや家に空冷1200モンスターのエンジンあったな

695: 2019/10/29(火) 08:43:42.17
軽快な峠道系バイクが821で、それに国産ビッグネイキッドみたいな味付けを加えたのが1200て感じ?
たしかによく見ると車重だけじゃなくてホイールベースやリアタイヤもひと回り大きい。

696: 2019/10/29(火) 09:39:06.04
1200にするならディアベルの方がいい

697: 2019/10/29(火) 09:46:18.38
初代モンスターのコンセプトに近いのは821

699: 2019/10/29(火) 11:55:44.83

700: 2019/10/29(火) 11:59:34.25
ディアベルってニワカか手を出してすぐ売るイメージがある。

701: 2019/10/29(火) 12:06:13.18
ドカのハーレーって感じ

702: 2019/10/29(火) 12:13:56.64
ハーレーに失礼だぞディアベルはドコドコなんてしねーよ

703: 2019/10/29(火) 12:16:21.17
ディアベルは一緒に走っての体感だとあのスタイルにしてはけっこう速い
峠道なんかでも良く曲がってた

704: 2019/10/29(火) 12:26:34.46
コルセのディアベルは鬼っぱやだった

705: 2019/10/29(火) 12:32:34.32
ディアベルはまんまビッグネイキッドだったな
ステップは883ぽかったが

706: 2019/10/29(火) 12:33:51.59
ディアベルXだっけ?あれは見たことないな

707: 2019/10/29(火) 12:36:00.51
ディアベルは初心者がハーレーのつもりで買ったけど性能にビビって扱いきれず売りに出されたり、乗ったこともないのにハーレー扱いされる可哀想なバイク

708: 2019/10/29(火) 14:12:41.48
ディアベルって
いわゆるドカ好きは乗らなそうなバイクだよな

709: 2019/10/29(火) 14:19:20.67
>>708
俺、2台目として欲しい
大事にするぞ

710: 2019/10/29(火) 15:35:10.35
 
 
じゃあ間を取って1200Rでどうや?

711: 2019/10/29(火) 15:52:18.63
金が余ってたらディアベルストラーダ買ってたなぁ
バイク降りるまでに荷物どかどか積んでキャンプツーリングに行きたい

712: 2019/10/29(火) 18:43:01.60
今日卒業検定に受かった
明日免許を取りに行ってそのままドゥカティでバイクを買う

713: 2019/10/29(火) 18:43:24.91
>>712
なにかうの?

717: 2019/10/29(火) 19:43:10.67
>>713
スーパースポーツSの予定
土壇場でパニガーレにするかも

718: 2019/10/29(火) 19:48:04.50
>>717
スーパースポーツ•••

719: 2019/10/29(火) 19:50:08.80
>>718
ダメ?

720: 2019/10/29(火) 20:20:01.50
>>719
サイドパニアを付けるんだ!
ツーリング先でお土産物色が捗る

でかい饅頭箱買うと入らんけど

714: 2019/10/29(火) 19:01:41.97
V4Rが気になってます

722: 2019/10/29(火) 20:56:16.46

715: 2019/10/29(火) 19:12:39.51
無謀もまた若さだな、苦労するだろうけどそれはそれできっと楽しいだろw
いやまあ、目覚めたオッサンライダーなのかもだけど

716: 2019/10/29(火) 19:14:03.94
金あるならいいんじゃね?
電子デバイスてんこ盛りだし

723: 2019/10/29(火) 21:11:55.84
最初のバイクくらい後先考えずに直感で決めて良いと思うよ
俺は乗りたいSS買って満足したけど、次は姿勢の楽な積載出来るの選ぶつもり
もうSSはいいかな…

724: 2019/10/29(火) 21:23:15.37
SSとパニガーレじゃ全然違うじゃん

725: 2019/10/29(火) 21:45:03.75
国産SSのことじゃないの

726: 2019/10/29(火) 21:48:31.59
紛らわしいかったね、ドゥカティのスーパースポーツの事じゃない

727: 2019/10/29(火) 22:25:50.07
V4ストファイって黒色が似合いそう。逆に純正の赤は似合ってないな

728: 2019/10/30(水) 00:24:19.41
z h2に惹かれてる中
ストファイ出てまた悩みのタネが

729: 2019/10/30(水) 00:33:46.69
どっちも派手だな
ってゆーかカワサキ攻めまくってるな

730: 2019/10/30(水) 00:43:09.15
私は盆栽要素ふくめてモンスター1200R買いました

733: 2019/10/30(水) 06:08:42.69
>>730
ホイールの値段だけ考えてもSよりRがお得と言える

735: 2019/10/30(水) 06:29:11.71
>>733
ステアリングダンパーも考えると尚更

731: 2019/10/30(水) 03:08:54.23
現行スーパースポーツ乗りやすくていいけどな

732: 2019/10/30(水) 04:05:08.52
カワサキは販路絞るからなぁ
ドカディーラーより遠くなるとか…

734: 2019/10/30(水) 06:12:10.44
スーパースポーツとモンスター1200で悩んでた新米ライダーですが免許が取れたので今日スーパースポーツSを買いに行く事にした
乗ってみて思ったのと違ったら買い換えれば良いかなと
即納車でパニガーレがあればまたお店で悩むかも

736: 2019/10/30(水) 07:03:07.43
>>734
新米ライダー、金あるな…

740: 2019/10/30(水) 08:24:09.80
>>736
そうなんだわ

755: 2019/10/30(水) 20:34:53.11
>>736
オートバイの新車を購入する年齢層
今は50代になってる

756: 2019/10/30(水) 22:16:41.29
>>755
趣味系はほとんど高齢化してる
バイク、ロードバイク、カメラとか。
一番歳くってるのはピュアオーディオな

739: 2019/10/30(水) 07:26:51.84
>>734
なんかこの人はSでいい気がしてきたw

737: 2019/10/30(水) 07:15:22.59
ドカって試乗出来ないの?
乗り比べたらいいのに

741: 2019/10/30(水) 08:32:00.93
>>737
乗ってみて思ったのと違ったらって書いてあるぞ

743: 2019/10/30(水) 09:28:28.02
>>741
買ってから乗る話か

738: 2019/10/30(水) 07:19:26.41
永熊でまた悩め

742: 2019/10/30(水) 09:06:50.53
中古でやっと999買った俺のが新米ライダーより愛情は深い
多分…

749: 2019/10/30(水) 14:04:48.74
>>742
おれは999Sの最終型を探して半年

744: 2019/10/30(水) 11:24:19.01
スーパースポーツの選択で無難だと思うけどな

745: 2019/10/30(水) 11:30:49.97
乗りこなせれば良いバイク

746: 2019/10/30(水) 11:37:33.81
現行ラインナップで一番耐久性ありそうなのはどれですか?

747: 2019/10/30(水) 11:44:10.30
DVT積んでるディアベルとかじゃないか?回さなくても走る=長寿命だと思う。
基本的にエンジンは回転数の二乗に比例して消耗するとか言うじゃん。

748: 2019/10/30(水) 12:09:51.42
マウンテンゴートなんてノーガード戦法で落ちても平気なのにな

750: 2019/10/30(水) 17:46:07.81
ノーマルグレードと、SとかRとか、乗ってみて違いがわかるもんなの?
わざわざ買い換えた人とかいるのかな?

751: 2019/10/30(水) 18:41:10.55
公道で乗る分にはSの方が乗りやすいと聞くよ。
俺は749Sだったけど
Sでも国産SSよりはギア比高めなんだよね

752: 2019/10/30(水) 18:42:47.33
新米ライダーは結局パニガーレV4にした

753: 2019/10/30(水) 18:43:36.33
長年乗り続けてる人はサスのオーバーホールしよう
感動するくらい乗り心地良くなるぞ

754: 2019/10/30(水) 20:02:59.81
フロントフォークならオイルの銘柄大事だな

757: 2019/10/31(木) 01:01:57.23
簡単に始められて、簡単に楽しめて、金のかからない趣味じゃないといまの若者の大多数にはささらないよ

758: 2019/10/31(木) 01:17:20.33
ドカで渋谷から東名横浜の間のディーラーで
新車買うなら相見積もりしても一緒ですかね?(ディーラーロケーターで見つけた所)

ほぼ一緒なら単純に一番近いディーラーか店の良し悪しで選びたいけど
Googleで東名横浜が結構クチコミ良さげなのと、川崎や渋谷がクチコミ低めなのが少し気になってます。
店の広さや感じを下見にも行きますが、どうしたもんか・・・。

767: 2019/10/31(木) 09:54:15.51
>>758
多少遠くてもドカに造詣ある店がいいと思うけど。
まあ、トラブルなければ年一ぐらいしか用事無いけど

773: 2019/10/31(木) 15:51:31.51
>>758
渋谷は金持ち限定の店だから貧乏人は足を踏み入れるなよ。

774: 2019/10/31(木) 17:38:22.60
>>773
そんな敷居高くないだろw
俺、オープンパーティーから皆勤賞だよ

759: 2019/10/31(木) 01:50:07.43
そんな細かいことで悩んでたり相見積りしたりする君はドカは辞めといたほうがいい何があっても修理代ポンと出せる位の気持ちと懐の余裕が無いと

760: 2019/10/31(木) 01:57:18.65
不具合出て修理代してもらおうにも異常有りませんよと言われ、そういうものか…と割り切って乗る器量こそ必要

761: 2019/10/31(木) 02:02:23.84
「ハズレ」を引いても「仕様」だと納得する心!

762: 2019/10/31(木) 02:04:14.22
ドカってそんなに金かかるの?
わりと壊れにくいイメージなんだけど

763: 2019/10/31(木) 02:58:00.70
わりと壊れにくい、けど部品の交換時期は早い
金なくても自分でメンテ修理する人には2000年あたりのモデルは本当に良い玩具

764: 2019/10/31(木) 04:08:00.52
俺の2006年式だけど
ほんと手がかからん

765: 2019/10/31(木) 06:20:24.57
マイナートラブルはある
重箱の隅を突くような性格のやつには無理

766: 2019/10/31(木) 07:44:54.22
ブレーキロータードカFフォークのインナーチューブとか
ドカに限らず海外メーカーは消耗品の価格が高い
距離乗らないなら関係ない

768: 2019/10/31(木) 11:25:36.84
ツーリング 乗り倒し用に別日本車持ってれば最高
俺はそうしてる
ちなみにアフリカツイン
ドカは雨の日乗らな~い

769: 2019/10/31(木) 11:41:22.41
俺はサブにSR400持ってるけど、最近SR400にしか乗ってない

疲れてるのかな…俺は

770: 2019/10/31(木) 11:49:05.04
がんばれ…

771: 2019/10/31(木) 15:43:01.30
和光二輪館行ったらドカが、パニガーレ、ストファイ、スクランブラーカフェ(俺)。
パニもストファイのオーナーもダイネーゼ着て椅子に座って自分達のバイクの写真とったりしてた
俺はコミネのジャケットだったから肩身が狭かった・・・

776: 2019/10/31(木) 17:54:39.52
>>771
そこにタイヤ溶けまくったパニガーレで乗り付けたらどうなるの?っと

782: 2019/10/31(木) 19:13:43.52
>>775
モトコルセのジャケット、パンツはクシタニだぜ

>>776
土日に行ってみると判る
あいつらタイヤみてないからw

786: 2019/10/31(木) 19:58:01.56
>>771
ペアスロープも負け組?

772: 2019/10/31(木) 15:46:52.70
2輪館にはドカアパジャケット着てアドレス乗ってく
買い物便利スクーター

775: 2019/10/31(木) 17:43:58.75
クシタニ着てドゥカティ乗ったらまずいですか?

779: 2019/10/31(木) 18:48:12.16
>>775
クシタニはまずいわ
ワシと被るから

777: 2019/10/31(木) 18:06:35.01
サーキットじゃなければ服装は普段着だわ
普段着で乗るからカッコイイと思ってる
そもそも普段着にも金かけてるからダイネーゼだろうが話にならん

778: 2019/10/31(木) 18:42:32.43
いかにもっていうライディングウェアってイケてないよね

780: 2019/10/31(木) 18:52:30.82
15万の革ジャンなら被らんだろw

784: 2019/10/31(木) 19:51:17.87
>>780
15万ならツナギの上半分みたいなのだね
自分のは5年くらい前に買ったコンプリートジャケット\118,000
モトパンも10万くらいのヤツでクシタニのロゴは裏にしか入ってないけどね

781: 2019/10/31(木) 18:55:46.79
少なくともブランド名がわかるライディングウェアはダサい
バイク雑誌の表紙かよってw

783: 2019/10/31(木) 19:16:35.04
>>781
同じ事二回書いてんのなw
コミネ君www

785: 2019/10/31(木) 19:57:56.22
ライディングウェアダサいから普段着

風でバタつくしフレームやエンジンやケツの下のマフラー熱いし夏は暑いし冬は寒い・・・ライディングウェアってよく出来てるわ

やっぱライディングウェアダサいから普段着

熱い寒い暑い

この繰り返し

787: 2019/10/31(木) 20:54:38.23
ジーパンとバンソンの革で別に問題無い
前傾のキツいやつのときは丈の短いショットにしてる

788: 2019/10/31(木) 21:10:36.05
>>787
事故った時平気?

789: 2019/11/01(金) 02:31:34.56
上ダイネーゼのレザー
下クシタニのカントリーレザーかヒョードーのスマートレザーだわ

790: 2019/11/01(金) 02:49:30.88
結局ドゥカティで普段乗りで楽しめるのはスーパースポーツって事で決まりで良いよね?
このスレの総意だよね?

794: 2019/11/01(金) 11:15:01.33
>>790
下道から高速までこなせるからそう思って問題ない

791: 2019/11/01(金) 06:54:57.11
兵庫だかのバイク屋泥棒だっけ
黄色ドカ1台盗まれてなかった?

792: 2019/11/01(金) 10:46:20.71
普段乗りならモンスターじゃね

793: 2019/11/01(金) 10:57:11.26
いやサイドバッグ着けたスクランブラーだろ

795: 2019/11/01(金) 12:11:20.14
ハイパーモタードはいいぞオジサンがきましたよ

796: 2019/11/01(金) 12:40:05.90
いや、俺こそハイパーモタード いいぞおじさんなんだけど。

797: 2019/11/01(金) 12:43:30.25
スクランブラーは最初は良いんだけど
ハンドル下げてバックステップ付けてリアの車高上げて前輪を17にしたくなるよ

799: 2019/11/01(金) 16:08:36.25
>>797
そこまでするとそれはモンスター797なのでは?

798: 2019/11/01(金) 14:13:59.80
その通りなので助けて欲しい

800: 2019/11/01(金) 16:46:03.43
カフェレ‥……

801: 2019/11/01(金) 16:54:45.87
セルまわるんだけとエンジンかからん
なんでじゃ?

845: 2019/11/03(日) 18:23:38.81
>>801
クランク、カムのセンサー壊れてfail状態

802: 2019/11/01(金) 16:57:48.17
ガス欠

803: 2019/11/01(金) 17:07:55.06
火が飛んでないとみた

804: 2019/11/01(金) 17:44:20.00
>>803
プラグですかね?

806: 2019/11/01(金) 18:20:06.95
>>804
多少でもボフボフとかしてればプラグとかコイルの可能性もあるけど、全く爆発してる感じがないなら燃料が来てない可能性が高いかな。
燃料ポンプ自体が動いてないとかね。

805: 2019/11/01(金) 18:01:08.26
プラグじゃなければ
キャブとかインジェクションが詰まってる可能性
混合気がおかしくて火が付かない

807: 2019/11/01(金) 19:15:06.31
店池

808: 2019/11/01(金) 20:43:12.16
ハイパーモタードSPが一番いいよ

809: 2019/11/01(金) 21:04:05.14
そう、タッパがあればパイパイSPいったく

810: 2019/11/01(金) 23:05:56.94
公道カッ飛びマシン

811: 2019/11/01(金) 23:07:29.93
ハイパーモタード1299SPがでたら
パイクスピーク制覇いけると思う

812: 2019/11/02(土) 01:50:45.12
タッパは有るが短足なワイはハイパーストラーダ。レーシングシートとステップも素モタード並みに上げてる。街乗りお買い物から峠・ロングツーリング・サーキットまで色々捗るわー。しかもお安い。

813: 2019/11/02(土) 03:07:13.86
2020年のパニV4、V4Sはオプションで乾式クラッチも可能なのか。すげえ。
ただV4Sに乾式オプションで選択したらV4Rの価格くらいになってしまいそうだがw

814: 2019/11/02(土) 07:34:04.77
>>813
維持費も高そうだな

815: 2019/11/02(土) 08:17:00.00
>>814
そうでもないぞ

816: 2019/11/02(土) 10:44:33.66
乗る距離によるよ
ツーリング バイクじゃねーし

817: 2019/11/02(土) 11:12:48.52
なんやSSかmonsterオジさんはネタやったのか?

818: 2019/11/02(土) 12:00:48.05
初期ロットのV4完全にいらない子になっててワロタw

819: 2019/11/02(土) 12:32:58.10
>>818
羽根いらないし片側だけで4センチも張り出したマッチョなサイドカウルもいらん。
スマートなV4欲しいから安く新車や中古車が出回るのを期待してる。

821: 2019/11/02(土) 14:29:43.70
>>819
人によって違うんだね
俺は新車が100万安くても旧型は嫌だな

>>820
30キロは耐えられる

820: 2019/11/02(土) 14:10:32.96
羽、狭いガレージとかだと引っかかって折れそうな気がする
ジーンズのポッケてかでポキッっと

822: 2019/11/02(土) 14:53:19.53
v4乗りのエロい人に聞きたいのだが
後方2気筒停止は実際はい熱と耐久性はどう?

823: 2019/11/02(土) 14:54:01.08
ドカティってスリムなバイクだけどデブのライダーは似合わないし見ないよな?
デブライダーっているの?
居たらゴメンナサイ…

824: 2019/11/02(土) 15:11:16.32
出っ張り付けるんなら30kgなんてケチな事言わず
スライダーの代わりになるくらいの付けろ

825: 2019/11/02(土) 15:48:45.58
買わないくせに

826: 2019/11/02(土) 17:21:53.23
前のが好きと言ってるやつ
安物のV2と同じ見た目だけどいいの?

827: 2019/11/02(土) 17:45:21.84
848evoにstmエヴォルツィオーネ付けてみたんですけどどうもローギアでクラッチが滑ってる?のかなんだか動力が完全に抜けることがあるんですけど同じ症状出た方とかいたしますか?
レリーズはAERAの28パイです。
レリーズ純正に戻した方がいいでしょうか?

839: 2019/11/03(日) 17:10:06.85
>>827
板バネのレートが低くないかな
かスパイダースプリングが割れてないかな

885: 2019/11/04(月) 19:59:57.60
>>839
昨日も乗ってみましたが止まる直前にクラッチをしっかり離した状態にしないとスリッパークラッチが動作している状態クラッチを切っているため半クラッチがめちゃくちゃ近くなったりしてたようです。

今週末にもう一度見てみますが多分バネレートが低いんだと思います。
ありがとうございましたm(_ _)m

828: 2019/11/02(土) 19:36:43.13
今日モンスター1200R納車された
取説ダウンロードして呼んだけど
設定項目がありすぎて
リターンおじさんには訳わからんね

てかストファイ出たから1200Rってラインナップから外れたのね

829: 2019/11/02(土) 20:27:23.63
そうなの?

830: 2019/11/02(土) 20:48:36.89
たしかに消えてる…

831: 2019/11/02(土) 22:27:08.92
パニガーレV2ほすい

833: 2019/11/03(日) 01:28:10.03
>>831
おれは買うぜ

832: 2019/11/02(土) 22:30:37.71
ストリートファイターV2が出たりして…

835: 2019/11/03(日) 08:53:41.49
>>832
以前のストファイ848があるから2~3年遅れでストファイV2も出るかもね。

834: 2019/11/03(日) 07:43:18.19
959の俺の価値は

837: 2019/11/03(日) 10:26:23.83
>>834
959って四駆&ターボのあれ?
1.5億円くらいするんだろ?

836: 2019/11/03(日) 08:58:51.98
モンスターとの棲み分けがむずい

838: 2019/11/03(日) 15:32:13.66
959ってパニガーレだろ。エンジン949の俺は…。

840: 2019/11/03(日) 17:21:59.32
>>838
お買得?のパニガーレコルセだよ

841: 2019/11/03(日) 17:49:35.17
モンスター821契約してきた!
ヘルメットロックとUSB充電はつけようと思ってるけど、みなさんは他に何か付けてますか?

847: 2019/11/03(日) 19:06:26.52
>>841
おめでとう!
納車予定日は?
初乗り感想楽しみにしてるわ

848: 2019/11/03(日) 19:21:35.34
>>841
パワーバンドは広いけどすぐ切れるから交換

849: 2019/11/03(日) 20:33:37.28
>>841
821と1200迷ってた人?

850: 2019/11/03(日) 20:41:34.19
>>841
現行唯一のイエローだよね?
かっくいーーーーー

852: 2019/11/03(日) 20:55:55.17
>>841
ヘルメットロックって?

859: 2019/11/03(日) 23:21:55.61
>>841
グリップヒーターは超重宝するよ。

ハイパーモタードSPだけど。

842: 2019/11/03(日) 18:05:52.51
エンブレは付けとけ

843: 2019/11/03(日) 18:12:48.45
ETCとスマホステー

844: 2019/11/03(日) 18:23:38.28
グリップヒーターは必須。後から付けるの面倒だし。

846: 2019/11/03(日) 18:49:01.44
ラジエーターガードは付けておきたい
個人的には純正カウルも
やっぱりモンスターはビキニカウルないと

以下金銭的に余裕があるなら変えると良いもの
ハンドル
クラッチ・ブレーキレバー
ステップ
ウィンカー
ヘッドライト

851: 2019/11/03(日) 20:45:23.20
959はまぁポルシェとは思わねーが
自分の車が996だからこのスレ見てるとたまにドキっとはする

853: 2019/11/03(日) 21:36:12.02
1200なんでシート低いんだろ

854: 2019/11/03(日) 21:45:47.98
>>843
ETCとスマホホルダーもつけた!書き忘れてた!

>>844
グリップヒーター確かにつけたいけど、シガーソケット+USB充電器にさらにつけて大丈夫かな
あとおすすめにグリップヒーターキットあったら教えてほしいです


>>846
カウルはしばらく乗ってから考えようと思ってます
ステップは変えたいなあ...
アエラにしようかと思ってるんだけど、ついでにアルマイト塗装まで頼むと間に合わないなあとか思ってた
ハンドルはどんなのに変更されるんですか?
電装部品つけてしまうとあとからハンドル変えるの大変そう


>>847
ありがとう!勤労感謝の日予定だよ!


>>848
パワーバンド?


>>849
そうです!


>>850
ストライプにしました

855: 2019/11/03(日) 22:22:15.04
>>854
2015の821に乗ってるけど
ガービン電熱ジャケットとクラン電熱グローブを同時に最強で使っても大丈夫だったよ

856: 2019/11/03(日) 22:28:24.70
>>855
ありがと!
それなら取り付けても大丈夫そうだね
R&Gのは欠品になってるから汎用品になるのかな
どれがいいんだろう

857: 2019/11/03(日) 22:56:43.09
>>856
>R&Gの ってグリップヒーターの事かな?
グリップヒーターは未導入なんでちょっとわかんない
ゴメンね

858: 2019/11/03(日) 22:59:32.64
>>854
普通に純正オプションのグリヒ。
俺はUSB充電ソケットと別に電熱ウエアのソケットつけているけど全く問題なし。
車種はみんな大好きハイパーモタード だけど。

860: 2019/11/03(日) 23:36:42.44
グリップヒーターより電熱グローブだろ

861: 2019/11/03(日) 23:42:41.17
なんでハイモタにあってモンスターにドカ純正グリップヒーターが無いんだよ…😖

862: 2019/11/03(日) 23:55:42.41
ハイモタは純正があるのかーいいなー
電熱グローブ導入を見据えてシガーソケットつけるけど、グリップヒーターもあったほうが楽そうだなあ付けたいなあ

864: 2019/11/04(月) 01:14:08.68
>>862 キジマのGH07をつけようとした時にグリップ長を把握しなきゃな


>>863
1200の16年までのハンドルがつくのかな
可変にするか、、なやむ、、

863: 2019/11/04(月) 01:03:36.37
ストライプなのにカウルついてないの?
mc前の821はアエラのハンドバー使えるからそっちオススメ
純正ポジションが色々日本人向けじゃないから、これだけでも変えておけば全然違うよ

865: 2019/11/04(月) 01:32:12.68
いや821ストライプなら~17年モデルでしょ?
なら専用品があるはずだぞ
まあストライプはビキニにフルードタンクが干渉するから取り回し工夫しないといけないが

866: 2019/11/04(月) 01:51:56.70
>>865
17年式です
中古で買ったのですが説明なかったのでビキニカウルとシートカバーはついてないものかと思ってます..

891: 2019/11/04(月) 21:08:04.25
>>866

http://shop.aella.jp/item/IS00000N10445.html
mc前のはこのスチールハンドルバー使える
ド鉄じゃなくてアルミのぶっといのがええんじゃ!なら1200用の奴がハンドルクランプ毎交換すれば使える…らしい

895: 2019/11/04(月) 22:11:29.91
>>891
ありがとう!早速注文します!

867: 2019/11/04(月) 06:59:32.29
ハイモタには純正グリヒあるよ。おれのは939だから950のことは知らないけど。スイッチONOFFと熱さ調整するのがエンジンスタートボタンを押すのが最初ドキドキしたが、もう慣れた。

868: 2019/11/04(月) 08:02:34.00
ハイモタ乗りさん専用スレ書こうよ
過疎ってさびしい

869: 2019/11/04(月) 10:53:41.60
ハイモタとかの良さが分からん
見た目も格好良いとは全く思えんし

870: 2019/11/04(月) 10:58:29.10
国産バイク乗り「ドカとかの良さが分からん。見た目の格好だけだろ」
ドカ乗り「一度乗ってみろ。乗れば楽しさが分かる」

>>869
ハイモタ乗り「一度乗ってみろ。乗れば楽しさが分かる」

904: 2019/11/05(火) 07:41:06.21
>>869
酸っぱいよね

871: 2019/11/04(月) 11:39:46.96
白のハイモタはぶっちゃけカッコいいと思う
買わないけど

872: 2019/11/04(月) 12:40:58.04
X良さが分からない
○足が短くて乗れない

873: 2019/11/04(月) 15:24:37.20
1200R納車されて初めて乗ったけど
20年以上ぶりに大きいの乗ったらおっかなくて仕方なかった・・・

それに渋滞時の熱がヤバすぎる・・・
夏あれで大丈夫なの?
恐いんすけど

874: 2019/11/04(月) 15:27:27.94
>>873
大丈夫じゃない
オーバーヒートするから夏は乗れない

877: 2019/11/04(月) 17:48:43.73
>>873
渋滞する道は避けるの大事

894: 2019/11/04(月) 22:10:48.24
>>873
夏は夜以外乗らない
電制関係が熱に弱くエラー起こす確率が高い(個体差があるかも)
真夏に高速でエンジンが止まったときはビビったわw

901: 2019/11/05(火) 00:00:37.87
>>894
マジっすか気をつけます

875: 2019/11/04(月) 16:00:51.27
北海道で乗ればよろしい


バッハ

876: 2019/11/04(月) 16:21:05.56
大型はオートバイがオーバーヒートする前に人間がオーバーヒートする仕様

878: 2019/11/04(月) 18:00:43.50
やはりそーでしたか
あれは尋常じ無いですね
気をつけます

取説にも書いてありました。・゚・(ノ∀`)・゚・。

879: 2019/11/04(月) 18:11:35.90
>>878
そんなあなたには早朝4時とかに出発して、14時とか15時までに帰宅するのをお勧めするわよん。
この時間帯だと帰りに渋滞しても数キロ。
今の時期でも帰ってからバイクや装備の掃除が出来て、晩飯まで昼寝出来る余裕もあるわよ。
こんな言い方しておじさんなんだけど。

880: 2019/11/04(月) 19:17:57.51
>>879
ですね
ただ爆音なので早朝の暖気が気になります

881: 2019/11/04(月) 19:21:20.88
暖機なんていらないでしょ

882: 2019/11/04(月) 19:22:40.21
走りながらするでしょ暖気は

883: 2019/11/04(月) 19:50:30.02
走りながら暖気出来るとか今はそこまで進歩したのか!!

884: 2019/11/04(月) 19:54:55.84
マジっすか暖気必要無いっすか?
1分位はしたほうが良く無いかと
中古とは言え2,000キロ位しか走ってないので

886: 2019/11/04(月) 20:02:10.36
>>884
回しすぎずに1つ上のギアで走る感じでOK

887: 2019/11/04(月) 20:12:11.32
>>886
そのやり方は暖気としてはいいんだけどエンジン自体には良くなくない?

890: 2019/11/04(月) 20:21:00.68
>>887
今どきのエンジンは大丈夫。

888: 2019/11/04(月) 20:14:40.94
走りながら暖めるというのは環境馬鹿の欧州人が極論を言ってることで
ビッグボアなんだから多少の暖機はやるに越したこと無いような
せめて指で触れないくらいは暖めてるよ

889: 2019/11/04(月) 20:19:10.22
日本車なら信じて走り出すけどイタ車だからなぁ

892: 2019/11/04(月) 21:24:53.61
ある程度暖まってないと最初の発進でストールするわ

893: 2019/11/04(月) 21:29:02.45
>>892
いつの時代の?


関係ないがしおりは今度単独事故だってな
V4憐れ

900: 2019/11/04(月) 23:49:15.66
>>893
2003年式のST2
暖気無しでいつも通り発進しようとするとエンジンが粘らないのでストールするんだよ

902: 2019/11/05(火) 02:04:38.51
>>893
しおりん、基礎体力強化だな…

896: 2019/11/04(月) 22:43:32.61
モンスター1200Rですが
やはりハンドルに違和感があるので
アエラのアルミハンドルつけたかたどうですか?

906: 2019/11/05(火) 08:48:05.84
>>896
今のポジションに違和感あるなら交換して損はしないぞ

897: 2019/11/04(月) 22:48:03.77
寺が暖機するなって言うんだよなぁ

898: 2019/11/04(月) 23:40:32.17
>>897
五分以上はしちゃダメよと、タンクにシール貼ってるよ

899: 2019/11/04(月) 23:40:49.10
>>897
燃えるんだっけ?

903: 2019/11/05(火) 06:20:29.25
タバコをやめて扇子を磨きましょう

905: 2019/11/05(火) 08:37:58.69
ハイモタ系は見た目がダサいのが最大の欠点

907: 2019/11/05(火) 10:17:19.85
848だけど冷間時にエンストしたら暫くエンジン掛からなくてスゲー焦った事がある

908: 2019/11/05(火) 11:08:04.25
現行モデルでも水温表示されるくらいまでの暖気はした方が調子いいよ

911: 2019/11/05(火) 14:03:17.09
>>908
最初の1キロくらいをスロー走行するだけでいい
停車しての暖機運転は不要
と思うけど?

913: 2019/11/05(火) 14:33:37.81
>>909
お前と同じくらい上手にコントロールしてたよ

910: 2019/11/05(火) 13:28:01.10
出てこない(´・ω・`)

912: 2019/11/05(火) 14:11:56.17
サイド&アッパーカウルに傷(2回目)
ミラー折れ&ハンドル歪み(2回目)
この人くっそメンタル強いね

938: 2019/11/05(火) 23:54:33.42
>>914
お前もな

915: 2019/11/05(火) 16:17:57.83
『そのバイクには必要』だから停止暖機してるってだけ
乗ってりゃ分かるでしょ?そんなの

916: 2019/11/05(火) 16:27:44.69
暖機運転も宗教みたいなもんだからな

917: 2019/11/05(火) 16:30:20.72
信じたって暖気しなきゃ走れねードカあるっつーの

918: 2019/11/05(火) 17:08:53.91
空冷キャブは1分でいいから暖機したいね
クリアランスが埋まるまでは不安定すぎる

919: 2019/11/05(火) 18:23:40.05
そーですか
暖機って今はそんなに必要無いのですね

早朝あの音で停止してたら
近所の重鎮にどやされそーなので

920: 2019/11/05(火) 18:29:33.41
インジェクション車ならほぼ不要と思っていいんじゃない?近所迷惑無問題

921: 2019/11/05(火) 18:39:15.52
とりあえず、家の近所からちょっと離れた程々交通量あるところまで押していてってエンジン掛ければいいんじゃないの?都内とかその近郊だったら数百メートル押して歩けばそんなところあるでしょ。

922: 2019/11/05(火) 19:24:14.91
数百メートルの所にも民家はあるだろ
自分さえ良ければってやつ?

925: 2019/11/05(火) 19:46:27.52
>>922
はい

927: 2019/11/05(火) 19:57:08.98
>>922
そうは言ってない。
俺の場合は国道沿いのコンビニなだけ。
エンジンかけてもそこで暖気しないで、アイドリング+αの回転数で水温が表示されるまでトロトロ走って暖気。停止したままでの暖気は流石に気が引ける。

923: 2019/11/05(火) 19:41:00.26
騒音どうこう言ってるやつは大人しくテルミ外して純正付けろや

924: 2019/11/05(火) 19:44:46.06
アクラボビッチなら良いか?

926: 2019/11/05(火) 19:47:21.69
>>924
アクラポビッチだった

928: 2019/11/05(火) 20:25:15.27
テルミそんなにうるさいの?

932: 2019/11/05(火) 21:09:14.03
>>928
付いてきたテルミは爆音です
それで音が変わるかわからないけど
書き換えチップもついてきました
ある意味音がドカティらしくて良いのですが

933: 2019/11/05(火) 21:28:46.07
>>928
付属品だから付けてくれるけど
騒音規制オーバーしてるよ

929: 2019/11/05(火) 20:31:50.08
レーシングマフラー じゃなきゃ、
うるさいとは思わないが。。。

車検対応品は静かよ

936: 2019/11/05(火) 22:13:29.89
>>929
バッフル抜いてますわ

930: 2019/11/05(火) 20:52:37.78
家ノ前が緩やかな下りだから、下りながらエンジンかけて、ゆっくり下る、ブレーキとか確認しながら。
一分ぐらい行くと不動に出るので

931: 2019/11/05(火) 21:06:59.27
そんなら早朝に出なきゃ良いじゃん馬鹿しか居ないのかここ

934: 2019/11/05(火) 21:47:20.71
集合住宅でそんなもん買うなよ広い敷地の戸建て建てろと

937: 2019/11/05(火) 23:17:55.86
そんなうるせえのか
821の馬力アップに導入しようと思ってたけど見送りかなあ

958: 2019/11/06(水) 12:12:29.41
>>937
4気筒の102dbはうるさいと思ったけど2気筒の105dbは慣れたら普通だから大丈夫。
要は音質だな。

959: 2019/11/06(水) 12:39:33.92
>>958
ありがとう。なかなか純正以外の音を聞く機会がないから参考になった。
いまはご近所様のご好意でバイク止めさせてもらってるからちょっと考えます

939: 2019/11/06(水) 00:53:21.04
爆音は乗ってても疲れるし、何よりも大迷惑

941: 2019/11/06(水) 02:26:51.99
>>939
がある程度の速度だと
一番の安全対策だと思うがね
四輪だと静かなバイクのすり抜けは分からんよ
すり抜けしないなら すいません

960: 2019/11/06(水) 13:15:16.69
>>941
え、お前って四輪乗ってる時に音で判断してるの?
目視じゃないの?
公道出ない方が良いんじゃないの?

961: 2019/11/06(水) 13:53:13.99
>>960
ど正論で草

違法マフラーつける奴のなけなしの言い訳なのに

968: 2019/11/06(水) 16:54:43.03
>>960
サイドやバックミラーはどんな時に使う?
そう言う事
>>961
正論だね とても良いと思うよ
が事が起きた時ダメージはバイクの方が大きいね
君は常にキープレフトしてるかい?
僕はしないね 危ないから そう言う事

969: 2019/11/06(水) 17:50:17.20
>>968
何するにしても目視で安全確認するもんだろ
ネタじゃなくてマジで音で判断してんの?
どういう事だよ具体的に言ってみろよボケナス

音波で判断するってコウモリかなんかなの?お前
免許返納して車もバイクも処分しとけ

970: 2019/11/06(水) 18:16:44.48
>>969
まあまあ。
ハイブリッド車だって、低速でモーター駆動だと音がしないから危険だってことでわざわざ音を発生させているんだから。音も大事だってことですよ。
ハイビームだって昔は全然使わなかったけど、最近は安全確保とか視認性で使えとおっしゃるし。
そんな感じで堪えてつかーさい。

971: 2019/11/06(水) 18:19:26.97
>>969
自分はちゃんと目視する。だけどすべての人がそうしてるとは思っていない。

983: 2019/11/06(水) 20:45:05.61
>>969
乗り物は5感で運転するでしょ?
後方から来るものに直前目視だけで避けれるのかい?
何故 車のサイドミラーにブラインドセンサーがある?
分かんないからだろ
注意喚起も兼ねてるんだよ
お前能無しだから分からないんだろうけど ルーキー
初心者マークをバイクにも貼っておきなよ

962: 2019/11/06(水) 15:58:26.79
>>960
おまえはずっとサイドミラー見ながら運転してるんかい?
前も見ろよ!

940: 2019/11/06(水) 02:26:24.87
馬力アップのためにマフラー交換とか中学生かよ

942: 2019/11/06(水) 02:59:48.80
すり抜けなんざするやつおらんやろ
アホしかやらんからなあんなん

945: 2019/11/06(水) 08:02:00.49
>>942
最近のドカルーキーは拷問好きなんだ(何乗ってるの)
パニv2の方はリア巻の所で焦げてるのに やるなー
v4はリヤバンク止まるから熱くないのかい?

943: 2019/11/06(水) 04:35:03.87
暖気10秒でノロノロ発進してワザと信号待ちに捕まるようにしてるな

944: 2019/11/06(水) 07:15:08.13
ストファイにテルミしてるが何よりの理由は見た目
音は正直どっちでも良い、結果的に大きくなってるだけ
乾いた破裂系の音なんでそれほど良い音とも思わんし

946: 2019/11/06(水) 08:07:16.87
渋滞の中エンジン切って車と車の間に挟まるの楽しいよな

947: 2019/11/06(水) 08:17:16.60
やっぱテルミよりアクラポだよね?

953: 2019/11/06(水) 10:37:54.55
>>947
おれレオビンチ

948: 2019/11/06(水) 08:28:52.39

949: 2019/11/06(水) 08:49:17.21
>>948
取り巻きのオッサンが発狂するから晒すな

950: 2019/11/06(水) 09:00:11.71
>>948
見れない

951: 2019/11/06(水) 09:29:31.01
またミラー貰うのかなw

952: 2019/11/06(水) 09:37:01.24
みんな優しくないな
才能ないから事故る人はバイク降りろって言ってあげないと

954: 2019/11/06(水) 11:16:18.17
交通事故ってマジな話性格だと思う
だから治らない
バイクにしろクルマにしろ事故やる人って何回もやる傾向にあると思う

956: 2019/11/06(水) 11:20:08.22
>>954
痛い目にあったと自覚するかしないか、懲りるか懲りないかだな
自損繰り返す場合は単に注意力と技術が足りないだけ

957: 2019/11/06(水) 12:00:37.18
>>956
250から乗替えでこのヤバさ。
根本的に大型に向いてないだけだろ。
俺が取り巻きならサーキット走行薦めて手取り足取りブヒヒするけどな。

優しい言葉で次は気を付けようって言ってる奴は基本クズだと思う。

955: 2019/11/06(水) 11:19:03.68
誰かと思ったら貧乳かよ。
いらね。

963: 2019/11/06(水) 16:44:28.20
ドカでノーマルマフラーって寂しいな
そこはカスタムしよか

964: 2019/11/06(水) 16:45:58.96
超田舎すみのころは105dbのスペリオーレつけてたが
今はノーマルです

ノーマルでも他のバイクより賑やかだもんな。

965: 2019/11/06(水) 16:46:22.58
マフラーはかっこよければそれでいい

966: 2019/11/06(水) 16:46:23.83
RS660これだよ今のドゥカティが失ったディザーイン

967: 2019/11/06(水) 16:49:16.77
男でも時々、油断すると立ちゴケしそうになるよね?
そんじゃなくてもSSは、体勢的にキツいし筋力との戦いだからね
野郎が30分乗っても首から背骨が苦痛だよw

972: 2019/11/06(水) 18:21:00.87
ドゥカティの話しようぜw

973: 2019/11/06(水) 18:29:12.74
ツーリングの時の荷物はどうしてる?
タンクバッグ?リュック?サイドパニア?持たない?

975: 2019/11/06(水) 18:45:17.29
>>973
タンクバッグ一択
リュックは上半身に重量物背負うのが生理的に受け付けない
サイドバッグは持ってるが数日泊でない限り脱着が面倒

974: 2019/11/06(水) 18:42:49.31
日帰り:無し
キャンプ&泊まり:ヤマト

976: 2019/11/06(水) 18:47:21.84
普段、日帰りはサイドパニアケース
大荷物のときはサイドパニアケース、タンクバッグ、リアシートに適当なバッグ
だな

977: 2019/11/06(水) 18:52:21.51
日帰りでも宿泊ツーリングでも付けっぱなし常にトップケース
M821

979: 2019/11/06(水) 19:03:16.62
出来たかな?

ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 50 ・
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573034422/

981: 2019/11/06(水) 20:17:53.09
1000!

982: 2019/11/06(水) 20:41:37.98
>>981
おめ!

984: 2019/11/06(水) 20:49:02.16
耳は全方向から聴覚で情報を得られる。
自分が向いてないほうから音がすれば、目視より先に危険を察知できる。
野生動物の基本でもある。

…まあ、爆音バイクの理由にはならんけど。

985: 2019/11/06(水) 21:30:37.84
>>984
確かに いけませんね
私のはクラッチがオープンなので
そちらの方が五月蝿いかもです
プレートが歪みやすいのです