1: 2019/10/16(水) 15:59:58.75

ハンターカブ復活?
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569586074/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

21: 2019/10/16(水) 16:45:06.05
>>1
!extend:checked:vvvvv:1000:512

消えちゃった
次スレ1行目に入れてね

2: 2019/10/16(水) 16:00:36.32
ハンターカブ復活へ! 東京モーターショーでコンセプトモデル「CT125」が世界初公開される!【詳細解説/動画あり】
https://young-machine.com/2019/09/26/45137/

【速報&詳細画像】ついに“ハンターカブ”が来たっ! ホンダ・CT125が東京モーターショー2019で世界初公開っ!
https://mc-web.jp/topics/15553/

3: 2019/10/16(水) 16:01:04.15
これぞ現代版ハンターカブ! CT125を速攻で詳細解説!
https://youtu.be/HPzkazUA8ZE

4: 2019/10/16(水) 16:16:40.50
1乙

5: 2019/10/16(水) 16:27:10.99
新型カタナ~ 燃料12リットルタンク~

6: 2019/10/16(水) 16:27:23.17
新型カタナ~ 燃料12リットルタンク~

7: 2019/10/16(水) 16:27:34.08
新型カタナ~ 燃料12リットルタンク~

8: 2019/10/16(水) 16:28:11.22
新型カタナ~ 燃料12リットルタンク~

9: 2019/10/16(水) 16:28:22.06
新型カタナ 燃料12リットルタンク

10: 2019/10/16(水) 16:28:38.89
新型カタナ 燃料 12リットルタンク

11: 2019/10/16(水) 16:28:51.55
新型カタナ 燃料 12リットルタンク

12: 2019/10/16(水) 16:28:58.38
新型カタナ 燃料 12リットルタンク

13: 2019/10/16(水) 16:30:27.81
新型カタナ 燃料 12リットルタンク  = リザーブ3リットル - 実質9ℓタンク

14: 2019/10/16(水) 16:31:01.50
新型カタナ 燃料 12リットルタンク

15: 2019/10/16(水) 16:31:15.65
新型カタナ 燃料 12リットルタンク

16: 2019/10/16(水) 16:31:25.33
新型カタナ 燃料 12リットルタンク

17: 2019/10/16(水) 16:32:09.64
新型カタナ 燃料 12リットルタンク 

18: 2019/10/16(水) 16:38:58.67
燃料 12リットルタンク  新型カタナ 

19: 2019/10/16(水) 16:39:26.62
12リットルタンク  新型カタナ 

20: 2019/10/16(水) 16:41:27.24
リザーブ3ℓ~ 実質使える燃料9ℓ~ 新型カタナ~

保守完了~

22: 2019/10/16(水) 17:15:46.48
カブ系で12lタンクは使いきれるか?

23: 2019/10/16(水) 17:17:37.00
最後に給油したのいつだったか忘れそう

24: 2019/10/16(水) 17:42:42.42
海苔出汁398000円で頼む!
さすがに50万円越えたら買えないお父さん

26: 2019/10/16(水) 18:34:53.51
>>24
同意w
でも、45福澤じゃね

37: 2019/10/16(水) 20:36:46.90
>>24
ビンボー人www
趣味持てる所得じゃないなら
仕事変えたり資格取ったり努力しろよwwww

108: 2019/10/18(金) 15:23:46.53
>>102
歳行ってて貯蓄ゼロは結構多いみたいだけど、あなたも?

25: 2019/10/16(水) 17:54:11.69
12リットルあれば夕方から深夜ツーリングに出かけても安心

27: 2019/10/16(水) 18:48:33.49
・販売時、変な安物っぽいパーツに変更しない
・SHOWA製などのまともな前後サス装備
・グリップヒーター、シートヒーター
・ハンドガード
・スマホ充電用ソケット
・フロントキャリア
・好きな色注文可能
・お洒落なオリジナルリアボックス
・取り外し可能な簡易レッグシールド

これだけ付いてたら喜んでヨダレ垂らしながら50万円で買うよw

38: 2019/10/16(水) 20:38:15.19
>>27
どうせおじいちゃんの盆栽にしかならないならアフリカツインでも買えばいいのに
色々付いてるぞ

28: 2019/10/16(水) 18:52:25.49
そんだけ付いてたら70はいくやんか

29: 2019/10/16(水) 19:34:35.24
リアサスはどうせ交換すんだろ、ってスタンスで110とかと同じだよ(断言)

30: 2019/10/16(水) 19:44:16.71
20代だけどこれ欲しさに今月から教習所通い始めるわ
さすがに50万なら手が出せないから39800ぐらいで出してほしい

34: 2019/10/16(水) 20:03:04.67
>>30
道楽は懐から袂へ風が抜けなくなってからにしときな。

31: 2019/10/16(水) 19:53:33.74
安っ

32: 2019/10/16(水) 19:56:48.41
旧ハンターの相場が45万~50万だからそんなに安いとは思えないな
コンセプトそのままならセローより高くてもおかしくない

52: 2019/10/17(木) 00:54:12.99
>>32
そこでまさかの398千円で出してカブをあげるのがホンダ

33: 2019/10/16(水) 20:03:01.76
この神デザインそのままに、クオリティを高めて80万くらいで出してくれ

そうすればセンスの無い貧乏人は買えないし街に溢れる事も無い
貧乏臭いホムセン箱に「カブヌシ」とかペタペタ貼る連中はこの美しいカブに乗って欲しくない

59: 2019/10/17(木) 09:28:01.08
>>33
札束で殴り合いとかダサいわ
イキリ株太郎とか言われるぞ

35: 2019/10/16(水) 20:12:20.72
40くらいだろ
福変速機とかついてるならまだしもカブだぞ

36: 2019/10/16(水) 20:33:32.55
C125やMonkey125が40万円超えるのに,CT125が40万円は楽観的すぎないかな.

39: 2019/10/16(水) 20:49:30.54
いっそのこと4000万くらいにしてみて欲しい

40: 2019/10/16(水) 20:58:52.12
税金400まんかよ

41: 2019/10/16(水) 21:04:58.60
フェラーリとかランボルギーニでも買うのかw

42: 2019/10/16(水) 21:12:55.16
こんなちっこいバイクに心踊らされてるヤツに「センス」って言われてもなぁ。間違いなくシャツはパンツイン。下手したらバンダナとかしちゃう感じだろ?

43: 2019/10/16(水) 21:32:14.00
>>42
発想がおっさんʬʬʬʬ
一周回って今の子はパンツインだよ(私もおっさんです

45: 2019/10/16(水) 21:39:06.92
>>42
お前センス悪そうw

46: 2019/10/16(水) 21:45:31.85
>>42
ヌフwwwwwwww
お主何故知っているでござるwwwwww

ダンロップの運動靴も忘れてはならんナリwwwww

51: 2019/10/17(木) 00:01:20.14
>>42
それをダサいの代名詞と思いつくあたりが、よくいる自覚のない老害おじいちゃんそのもの

44: 2019/10/16(水) 21:35:10.04
.  / ̄ ̄ ̄ \    
 /  ノ"バヾ  \  
/ ::((●))::((●))::: ゙|  ホムセン箱付けてそれに「カブ主」と書いて
|   ""r~‐、゙゙    |  レッグシールド移植して…そうだバンダナも用意すっか…  
|   ::::))⌒,ゝ    |  
ヽ  ::::(二´ノ,,    / 

47: 2019/10/16(水) 22:03:57.38
嫌いじゃない、、、

48: 2019/10/16(水) 23:24:12.33
パンツインとかアウトとか一周回って元に戻るから
ハンターカブも出るんだろ

49: 2019/10/16(水) 23:39:39.66
メカスキーな自分としてはキックと副変速機を付けて欲しかった…
使う使わないに関わらずな。高価になっても良いからさ!

503: 2019/10/26(土) 01:27:34.43
>>49
俺もちょっと興味あるな、副変速機
コンセプトモデルで十分メロメロなんだけど、副変速機という、極めてホンダっぽくて異端だったスグレモノ機構へのアプローチが見たかった

504: 2019/10/26(土) 04:23:42.91
>>503
今のホンダにそんな余裕は無いと見た。
世界的にバイクは売れて利益出してるけど、クルマが全然ダメで足引っ張ってると以前見たことある。

50: 2019/10/16(水) 23:48:54.09
京アニのこととか考えるとサブタンクの復刻は厳しいかもね...

53: 2019/10/17(木) 02:12:25.97
何でも一周したら同じとは思うなよ。オマエらのインは違うインだからな。勘違い甚だしい。
今の子らは手足が長いし顔も小さい。何よりバゲてない。

54: 2019/10/17(木) 02:20:39.40
うるせーバゲ!

55: 2019/10/17(木) 06:28:32.41
不毛なやりとりはやめなさい

56: 2019/10/17(木) 07:07:01.91
不毛な毛無しあいはやめなさい

57: 2019/10/17(木) 07:15:34.56
昭和レトロなデザインが出た腹も薄らハゲも帳消しにしてくれるのか。来年の中高年向けの大ヒットアイテムじゃんwww

58: 2019/10/17(木) 07:32:06.85
あたし巨乳の女子高生だけど
これ欲しい

60: 2019/10/17(木) 11:50:45.79
カブはいいバイクだけど
趣味でカブに乗ってる奴は癖強い奴多過ぎ
まあバイク乗り自体がそういうもんだけどさ

61: 2019/10/17(木) 11:52:07.99
CT125はハンターカブではありません ペットネームにハンターは付けません宣言アホンダ

82: 2019/10/17(木) 18:29:32.62
>>61
絶対これ言い出すなんたら株の会にいるような気持ち悪いジジイ現れるだろうな

62: 2019/10/17(木) 12:40:38.96
でもキャリアにハンターって刻印がしてあるよ?

63: 2019/10/17(木) 12:55:02.66
あくまでも参考出品なので、量産すると無くなる可能性も。>ロゴ

72: 2019/10/17(木) 15:26:20.65
>>63
あ・・それな
わざわざプレスして刻印とか手間コスト掛かる事せんわな
シールをペタッと貼るだけか

64: 2019/10/17(木) 12:58:53.75
何言うとんの?そのまま出てくるに決まっとるやん
発売まであと半分しかないんやぞ?

65: 2019/10/17(木) 13:08:55.89
半分とは?

66: 2019/10/17(木) 13:39:22.35
おまエラモーターショーいくねえの?

70: 2019/10/17(木) 15:05:27.32
>>66
片道数百円で行ける距離ながら、
一度も行ったことがない。

87: 2019/10/17(木) 20:03:04.71
>>66
晴海でらやなくなってから一遍も行ってねえ。

95: 2019/10/17(木) 22:48:48.28
>>66
お仕事なので…

67: 2019/10/17(木) 14:32:00.49
40万で買えるの?
40万ですら俺は高いと思うけど
リセールバリュー高いなら買うけどさ

68: 2019/10/17(木) 14:39:43.63
こういうやつはまず買わない

69: 2019/10/17(木) 14:55:18.82
バイクでも車でも買う前からリセールとかいう人は絶対に買わない
断言できる

71: 2019/10/17(木) 15:05:37.17
俺なんか 買った後 何処に行くか など妄想を開始しているのに!

73: 2019/10/17(木) 15:33:21.32
もしロゴが残るならキャリアを鉄板から撃ち抜く時にプレスするんだから
シール貼るほうが手間暇コストかかるぞ
別にシール用意して貼ると言う工程が増えるんだから

74: 2019/10/17(木) 15:45:08.83
プレス成形の部品なら刻印してもコストアップはゼロだな
シール貼る方がシール代と工数分高くなる

75: 2019/10/17(木) 16:17:42.81
販売時に大幅劣化して燃料タンクが小さくなってたりするんだろどうせ

76: 2019/10/17(木) 16:19:03.69
あの葡萄は酸っぱいに違いないってやつですね

77: 2019/10/17(木) 16:32:32.05
タンク、2Lくらいだろうね

78: 2019/10/17(木) 16:55:34.42
CT110が5Lくらいあるのに

79: 2019/10/17(木) 17:17:34.88
8Lくらいでかいタンクになって出てきたら、エコカーガソリン満タンくらいの距離走るのか…

81: 2019/10/17(木) 17:41:02.35
>>79
リッター60でも480kmやん
それは言い過ぎ

80: 2019/10/17(木) 17:31:50.84
C125でタンク容量を少なくしてきたホングダならやりかねん。そしてマイナーチェンジで容量拡大。
マイナーチェンジでゴールドウイング、ゴールドウイングツアーがタンク容量UP、トップケースパニアの容量UPするみたいだな

83: 2019/10/17(木) 18:41:53.86
CT110乗り涙目w

86: 2019/10/17(木) 19:38:21.87
>>83
泣いてないな(笑)

60年代、70年代スペックのバイクだよ。CT110(TRAIL110)は。
インジェクションだのLEDだのがついてる現代のプラスチックバイクとは別もの。

103: 2019/10/18(金) 07:33:37.46
>>86
それもあるな

84: 2019/10/17(木) 19:12:59.51
XRM110 売ってたぐらいだからノウハウがあるのに
ベトカブをベースに110cc でキャブの廉価ハンターカブ発売すりゃいい
25万円ぐらいで作れるだろう?

88: 2019/10/17(木) 20:05:11.49
>>84
なんでキャブ車が消えたかを考えたら、キャブ車の廉価CTなんて出来るわけないの容易に想像できると思うんだが

85: 2019/10/17(木) 19:35:54.50
CT125貯金開始だな。
増車で3台体制か売っぱらうか悩ましいところだ…

89: 2019/10/17(木) 20:12:02.83
CT125はCT110みたいに後ろに踏み込んでシフトアップにしてくださいついでに副変速機はいらないのでスーパーローを追加してください

90: 2019/10/17(木) 21:39:10.03
リアキャリアはあんな凝ったデザインにされても荷造りしにくいだけだから
CT110のやつにグリップ付けたような形状のほうが助かるわ
というかあれ樹脂製だよな
裏に鉄枠あるかもだけど

91: 2019/10/17(木) 21:39:56.56
ミサイルを発射してビームも撃てるようにしてください

92: 2019/10/17(木) 21:51:41.46
前照灯LEDにするなら電球色にして欲しい。
アウトドアの森の中で白い光は雰囲気ぶち壊し。

107: 2019/10/18(金) 12:06:31.27
>>92
なるほど、それは言える

93: 2019/10/17(木) 22:19:43.21
C125より高くなると言う予想は外れ
海苔出汁398000円になる
そして2020年カブ革命が起きる

98: 2019/10/18(金) 00:22:01.63
>>93
40切ったら買い占めて転売するわ

94: 2019/10/17(木) 22:31:24.98
始まるのは革命ではなく、粛清…

96: 2019/10/17(木) 23:03:51.91
行かないヤツばっかでわろた

100: 2019/10/18(金) 06:05:09.78
>>96
自分は行きますよ
お仕事なので…

101: 2019/10/18(金) 06:47:16.70
>>96
一応顔は出す。CT125の実物だけは見たいので。

97: 2019/10/17(木) 23:46:10.18
車検とモーターショーが重なると、
後者を諦める者も少なくない。

99: 2019/10/18(金) 04:12:53.64
前スレカラバリ

801 774RR (スプッッ Sd3f-PmGj) sage 2019/10/11(金) 17:07:29.24 ID:ckvAGWLQd
https://imgur.com/a/Z7GYU7L
雑だが色変えてみたぞ

838 774RR (ワッチョイ f7da-PmGj) sage 2019/10/12(土) 13:08:16.78 ID:MzhENVGW0
調子に乗って第二弾
https://m.imgur.com/a/JhKISsN

105: 2019/10/18(金) 09:52:13.53
>>99
クロスカブの緑はいいなあとおもったけどハンターはなんか違うなあ

104: 2019/10/18(金) 08:10:43.98
そんなお前らがここに居る理由

106: 2019/10/18(金) 10:57:48.93
CCはモトラのテイストに近い

109: 2019/10/18(金) 15:36:37.16
500円玉ならたんまり貯まってるぜい

110: 2019/10/18(金) 15:41:41.80
どうみても荒らしですありがとうございました

112: 2019/10/18(金) 17:02:23.58
貧乏人しかいねぇw
10万20万の誤差でごちゃごちゃいう奴は趣味持つんじゃねーよ
原チャリの前にする事あんだろハメ損ないwwwww

115: 2019/10/18(金) 17:05:41.38
セローみたいにチューブレスホイール欲しい

116: 2019/10/18(金) 17:11:23.62
>>115
後輪だけでしたっけ?

128: 2019/10/18(金) 18:10:55.22
>>116
そそ。

DIDさんに超期待(チラッ)

117: 2019/10/18(金) 17:11:26.93
喜べ貧乏人ども、398000円で4月発売だ

121: 2019/10/18(金) 17:33:18.35
>>117
嘘くさ~

124: 2019/10/18(金) 17:46:04.48
>>121
それがもう確定してるらしい、俺はまだ買えるタイミングじゃないので人柱頼んだ

140: 2019/10/18(金) 20:06:27.50
>>124
でもマジで この価格だったら予約してくるかな

523: 2019/10/26(土) 18:16:20.36
>>117
4月?そりゃ無理だ笑
もうちょっと待っとけ

118: 2019/10/18(金) 17:12:33.96
貧乏おじさん乙っスwwwwww
旗振りの仕事頑張ってください!

120: 2019/10/18(金) 17:23:27.75
オレ以外みんなハゲなんだから仲良くしようぜ!

122: 2019/10/18(金) 17:42:15.67
限られた数に向けて高くに売れても、間口狭まるだけでしょ
125ccに5~60万とかオッサンバカ丸出しで走るの?

137: 2019/10/18(金) 19:24:20.65
>>122
ほんとコレ。ホンダさんの気まぐれに小遣い巻き上げられちゃいましたテヘヘ、みたいなアホヅラ振り撒いて街中を駆け抜けてくださいねwww

123: 2019/10/18(金) 17:45:09.62
C125より若干高い程度じゃないの?

125: 2019/10/18(金) 18:02:40.89
498000円か
50万超えると思ったが踏ん張ったな

126: 2019/10/18(金) 18:03:52.25
398000円って税抜きいくらなんだよ
もう少し考えて書き込めよ

127: 2019/10/18(金) 18:05:01.78
マジだったら買う。

129: 2019/10/18(金) 18:18:32.80
税込み436000円というオチ?

130: 2019/10/18(金) 18:26:22.06
スーパーカブC110:280500円
クロスカブCC110:341000円
スーパーカブC125:407000円
てことは
ハンターカブCT125:496000円
じゃないの?
ちょっと頑張って、490000円
30年前は、750買えるなw
まぁ、刀が140万円だから
妥当かな?

132: 2019/10/18(金) 18:31:58.47
そもそも税抜き定価で端数800円はありえないだろ
あと436000円とか496000円って税抜きいくらなんだよw

134: 2019/10/18(金) 18:36:50.40
>>132
ごめん間違えた
端数800円は関係無いね

136: 2019/10/18(金) 18:55:43.99
>>132
じゃ、上の計算は税込でw
ホンダのhpは税込表示だったw

133: 2019/10/18(金) 18:34:51.02
C125が40万なのにCT125の方が安くなるとは思わないけどなぁ

135: 2019/10/18(金) 18:49:38.06
44万円で税込み48万4千円ってところだろうな

139: 2019/10/18(金) 19:57:47.26
アホヅラw

141: 2019/10/18(金) 20:45:14.59
ハゲもヅラもメットしたら関係ねんだよコラ

146: 2019/10/18(金) 21:47:00.26
>>141
おまえ腹出てるだろ?

147: 2019/10/18(金) 21:49:27.67
>>146>>141を妊娠させたという理解で宜しいか。

142: 2019/10/18(金) 20:46:49.92
皆んななんだかんだ言ったって、買うだろ?
惚れた弱味ってヤツだよな

143: 2019/10/18(金) 20:51:23.14
安く買いたいってのもあるけど
アフターパーツたくさん出てほしいから
バイク自体が数多く売れる値段で出てほしい

144: 2019/10/18(金) 21:12:17.46
懐古趣味や成金趣味に終わらすのは勿体ないと思うけどね。何か新しい流れが起こればいいのに。
災害時とかにも役立ちそうなのに。

145: 2019/10/18(金) 21:32:57.20
アフタパーツか
何が欲しいかちょっと直ぐには思いつかないが
たくさん出ると良いね

148: 2019/10/18(金) 22:06:08.91
>>145
どんな アフターパーツが欲しい? おら パニアケースラック。今のバイクのパニアと共用化すれば 便利

149: 2019/10/18(金) 22:24:15.12
>>148
いま思いつくのはメーター移設のステーくらいかな
出ないなら自作するけど

151: 2019/10/18(金) 23:06:55.12
>>148
とりあえずはフロントキャリア。

150: 2019/10/18(金) 22:45:07.91
ずらの人ってメット被るとき外すの?
メット外すとき一緒に外れたりしちゃうの?
メット脱ぐと禿散らかってる人けっこう多いよね

152: 2019/10/18(金) 23:07:54.77
バイクに乗る時は野球帽をかぶって行く。
メットをかぶる瞬間は目にも止まらぬ速度で野球帽からメットに変える。

153: 2019/10/18(金) 23:29:24.43
うーん
giviは違う様な…

四角い箱は生理的に受け付けない…

妙案は無いものか

154: 2019/10/18(金) 23:34:32.28
>>153
> 四角い箱は生理的に受け付けない…

丸い箱ってのはなかなか無いぞ。
帽子箱とか曲げわっぱぐらいしか思い付かない。

158: 2019/10/19(土) 02:01:15.91
>>153
ペリカンBOXをくくりつける

166: 2019/10/19(土) 06:46:52.39
>>153
OGK フリーキャリーシステムで
お好きなバスケット箱でも

ホンダ純正ビジネスボックスの軍隊色でも良いしね 
あれ軽いわりに頑丈で安い

155: 2019/10/19(土) 00:01:20.23
俺はこれかこれがいいな
https://i.imgur.com/8RCNliU.jpg
https://i.imgur.com/Z5Vmalm.jpg

あざとさを狙うならこういうのでも
https://i.imgur.com/CzIiVYc.jpg

156: 2019/10/19(土) 00:44:05.72
株主やらなんたらの会ってステッカー貼ってそう

157: 2019/10/19(土) 01:20:05.30
・サブタンク&マウントキット
・フロントキャリア
・ライフルラック

は社外で出るだろうね。
CT110(TRAIL110)のオプションに倣うカタチ。

・ハンドルバーを90度たためる機構
・右サイドスタンド
・パーキングブレーキロック

あたりも欲しい。あ、副変速機は要らないw

159: 2019/10/19(土) 03:50:48.13
ライフルラックって日本だと釣り竿入れるのかな?
ファッションでモデルガン積んでもいいな
俺は北九州だからリアルライフルでもいい

167: 2019/10/19(土) 10:49:25.77
>>159
市街地走るんならショットガンのほうがいいって。

171: 2019/10/19(土) 12:23:43.04
>>159
北九州ならラックから取り出して構える数秒が命取りになりかねない。
ハンターカブよりウラルの方が良い。
ラックじゃなくて銃架が付いてる。

160: 2019/10/19(土) 04:05:24.91
フロントキャリアとヘプコのゴビだけで良いわ

161: 2019/10/19(土) 05:23:02.16
箱つけるならカブでいいだろ

162: 2019/10/19(土) 05:40:42.00
今のうちに予言しておこう

寒くなる

レッグシールド厨が出てくる

だったらノーマルカブ買えや

ノーマルカブとはサスやタイヤも違う云々

スレが荒れる

163: 2019/10/19(土) 06:14:08.85
現代版アップデートと考えたら装備もだけど、色も今っぽい新しいので印象変えればいいのにな
まあ赤は外せないけど

164: 2019/10/19(土) 06:16:40.19
レッグシールド付いてないやん
クソバイクかよ

165: 2019/10/19(土) 06:23:33.50
セローと変わらない車重で排気量半分の雰囲気車

168: 2019/10/19(土) 11:35:41.99
箱載せるようなやつには、ハンターカブ乗ってほしくありませんっ

169: 2019/10/19(土) 11:38:52.89
お前がなんと言おうと箱は乗せるぞ

170: 2019/10/19(土) 12:12:23.05
箱に台車がついているだけだから

172: 2019/10/19(土) 15:19:46.84
発売日前から予約って受付けるんすか?
北海道はそろそろシーズンオフなのでCCを売っ払おうと思います。

174: 2019/10/19(土) 15:39:17.63
>>172
バイク屋に聞けば?

173: 2019/10/19(土) 15:36:50.11
定価45実売39だな

175: 2019/10/19(土) 15:46:25.47
セロー250と迷う。
セロー並の車重で、セローの半分の排気量。どのくらい登れるのだろうか

10万円程度の価格差?と
遠心クラッチでエンストが心配無用、
カブ譲りの実用的な荷台
あたりがメリットかしら。

台風19号の被災地で働く郵政カブを見ると、チェーンカバーケースは有用やね

179: 2019/10/19(土) 16:35:27.36
>>175
セローは万能、一台だけ所有するなら勿論セロー

213: 2019/10/19(土) 23:50:26.86
>>175
これに夢見すぎw
実際は林道もカブよりは走れる(快走ではない)程度だろ
セローやオフ車とは比較にならんよ

これで下道ツーに行って楽しそうな林道に出会ったら、まあ躊躇なく入っていけるよなあと夢見ることができるってのが利点なバイクだね。それ以上でも以下でもない

223: 2019/10/20(日) 07:36:18.79
>>213
完全に同意。

176: 2019/10/19(土) 15:46:28.24
正規ディーラーは販売そす

177: 2019/10/19(土) 15:52:03.91
送信みすw
正規ディーラーは販売価格・発売日を決めてる正式発表まで予約は受けないよね。
発売日はその前から予約してる人だと納車も可能。
自転車も売ってるような馴染みのとこならオヤジにもう口約束しとけw

178: 2019/10/19(土) 15:59:45.05
モンキーがそうだったようにイニシャルオーダーを受け付ける場合もある
発売時期だけ発表されてて仮オーダーを正式に受け付けてくれる
まあ店に確認してください

180: 2019/10/19(土) 16:46:36.21
高速や専用道乗れるかどうかで使い勝手はぜんぜん違うでしょう。

181: 2019/10/19(土) 16:53:44.69
保険料とかモロモロ加味しても、一台持ちならミニバイクより軽二輪でしょ

182: 2019/10/19(土) 18:08:13.78
原二に40万以上注ぎ込むようなタイプはそもそも小型しか乗れないか、経済的理由からファミバイ限定なヤツらが多いんだよ。察してやれよ。

183: 2019/10/19(土) 18:31:52.86
>>182
違うんだなぁ。
もうすでにメインのバイクはBMWとかハーレーがガレージ( もちろん屋根付)があって、セカンドとしてハンターカブを使うんだな。
分かるかな?

187: 2019/10/19(土) 19:11:03.05
>>183
アンタはそうなんだろ。あくまで傾向の話をしてるんだよ。皆がみなガレージにハーレー持ってる訳ねーだろwバカ?

190: 2019/10/19(土) 21:03:54.36
>>187
傾向(妄想)

184: 2019/10/19(土) 18:36:21.06
混ぜっ返すつもりはないんだけど、いい歳して単車乗ってる時点で大排気量自慢君、高級車自慢君もお察しなんだしさ

俺は新型ハンターに欲しいと思わされちゃったから買うけどね。値段とか、後25ccあればとか利便性は些末な問題で、近所の散策やら林道巡りとか、新しい趣味が出来そうで楽しみだよ

185: 2019/10/19(土) 18:48:13.35
混ぜっ返しちゃったよ

186: 2019/10/19(土) 19:03:51.24
そか?笑
単車乗りは変わりモンが多いからなぁ…ま、気にすんなよ。楽しんだもん勝ちだろ、こんなん笑笑

メットも新調するだろ?
今回はもうツアークロス3買うぞ…みたいに楽しみでさあ

188: 2019/10/19(土) 19:13:49.44
BMWとかハーレー持ってて楽天の携帯とかなんかみみっちい
金持ちは余計な金使わないとか言ってくるに1ペソ

191: 2019/10/19(土) 21:07:00.74
>>188
携帯キャリアでマウントとろうとするやつ初めて見た

199: 2019/10/19(土) 22:12:15.15
>>191
そうでもねえぞ。
俺はあちこちで被害に遭ってる。
詳しくはワッチョイ欄参照。

189: 2019/10/19(土) 19:23:01.12
ん~、新手の荒らしという可能性も笑
国産~からの刺客とか笑笑

193: 2019/10/19(土) 21:15:32.71
金持ちは無駄な固定費払わないだろ

195: 2019/10/19(土) 21:19:23.99
まぁなんにしても、みんな禿げ上がっとる。
これだけは間違いない。

196: 2019/10/19(土) 21:23:50.28
もはや何のマウント合戦かよくわからんが
「屋根付きガレージにBMWとハーレー所有してるぜ( ・`ω・´)キリッ」
は流石に赤面レベルの妄想だろwww

197: 2019/10/19(土) 21:27:54.96
他のスレにも似たようなのがいたな、タワマンの上の方に住んでるから云々言ってたやつ

198: 2019/10/19(土) 21:44:15.94
まーた貧乏人のひがみかよ
いやー大変だねー
靴底の減るだけの仕事ってのもさ
原チャリ乗ってる場合じゃないんじゃない?

200: 2019/10/19(土) 22:16:20.60
>>198
こんなトコでせっせと書き込みしてる時点で同じ穴のむじな

201: 2019/10/19(土) 22:20:01.90
>>200
ばぁーか
お前より若くて生活も全然違う奴がいるってわからねーの?
ハンターカブが出るらしいからたまたま覗いてるだけよ?

買っても3ヶ月で人にやっちまうだろうけどな

206: 2019/10/19(土) 22:50:24.93
>>201
真正バカ。久々に見た

222: 2019/10/20(日) 07:28:16.27
>>201
そんなに生活苦しいのに…
愛だな
あい

225: 2019/10/20(日) 08:14:07.08
>>201
おぉ…絵に書いたような低脳レス。憧れ妄想はタダだから、せいぜい人生諦めないでね。。。

202: 2019/10/19(土) 22:26:45.93
そんな自己申告鵜呑みにする間抜けは5chにはませんよっとNG

まだ誰一人購入してもないのに、この有様は一体www

203: 2019/10/19(土) 22:29:21.38
さいなら~
クソの匂いのするハゲオヤジどもww

204: 2019/10/19(土) 22:33:59.69
見事なシャドーボクシングのお手前でした

205: 2019/10/19(土) 22:35:02.39
小房かwww
こんなバカばっかならホンダさんも商売チョロいだろな

207: 2019/10/19(土) 22:50:38.46
ハンターカブ、オートバイ界のサラマンダーだ!

208: 2019/10/19(土) 23:00:13.67
全然話変わるけどこう言うバイクってどんなヘルメット被るん

211: 2019/10/19(土) 23:33:20.25
>>208
クロスカブのスレでも話題になったが、フルフェイス一択。

217: 2019/10/20(日) 05:53:14.66
>>208
ex-zeroとか人気らしいけど
なんか知らんがめちゃくちゃ品薄
個人的には普通のジェッペルでいいと思ってる

218: 2019/10/20(日) 06:24:48.03
>>208
ハンターにゃジェットが似合うと思っているけどね
この前、アライのRAPIDE NEOを買ったばかりだからな
とりあえずRAPIDEでいくわ

239: 2019/10/20(日) 12:24:18.21
>>208
俺はジェットヘルかな。

209: 2019/10/19(土) 23:03:32.37
オフヘルが多そうだけどフルフェイスでもなんでもいいでしょ、安全第一

210: 2019/10/19(土) 23:06:51.05
出たら買う でいいんじゃねーの?
C125売ってCT125買うか増車するかは悩むが

212: 2019/10/19(土) 23:45:00.42
俺、これまではジェットでバイク人生送ってきたけど、この間、チャリで車止めのチェーンに突っ込んで前転してから考えを改めたよう笑笑

夏場はキツいけどなー

220: 2019/10/20(日) 07:10:31.32
>>212
ヘルメット交換する前に脳みそ交換したほうがよくないか?
自転車でフルフェイスとか不審者で通報されるからやめとけ

240: 2019/10/20(日) 13:19:38.51
>>220
ん?
よく嫁

チャリ乗んのにフルフェイスとかあり得んだろ笑
俺、都内をピスト車で走る時もメットしないよー?

214: 2019/10/20(日) 02:01:32.77
セロー並の車重ってどこから出てきた話なの?

216: 2019/10/20(日) 04:41:10.44
>>214
アンチの願望

231: 2019/10/20(日) 08:55:56.37
>>214
スーパーカブC125の車両重量が110kg、
GROMが104kg
セロー250が133kg
KLX230が134kg
そのあたりからの推定

234: 2019/10/20(日) 09:57:47.27
>>231
130kg代120kg代なら買うの難しい

215: 2019/10/20(日) 04:18:14.59
前後ディスクブレーキやABSとか、値段がかなり高くなりそうだよね。

219: 2019/10/20(日) 06:41:17.68
俺もアライneo超欲しい。
ex-zeroもかっいいけどあれオフ車以外はヘンだよ。

221: 2019/10/20(日) 07:11:47.56
>>219
ハンターカブなんてオフシャみたいなものじゃん

224: 2019/10/20(日) 08:08:53.58
林道の走破性をセローと比べるのは酷だね

226: 2019/10/20(日) 08:14:17.01
オフ車っぽい

ソフトSM、みたいなもんや

227: 2019/10/20(日) 08:17:22.92
>>226
あーだからオフロードヘルじゃない方がいいのか
ラバーマスクじゃなくて目隠しくらいが良い的な

228: 2019/10/20(日) 08:21:28.17
250のオフ乗ってるけど万能だわ。走れない道はしまなみ海道ぐらいしか思いつかない。
でももう全国走りまわって年式も古いしガタも出始めたんで次はCT125でトコトコ走ろう
と思う。このエンジンを積んだ他の車種が100キロぐらい出るみたいなんで下道なら十分
だろうしスタイルが良いね。キャンプ道具積んで今度こそしまなみ海道を走るんだ!

229: 2019/10/20(日) 08:21:36.47
チェーンカバーの有無どちらのバージョンも良さそうだが・・・
簡単に脱着可能なチェーンカバーをオプションで用意してくれんか?

230: 2019/10/20(日) 08:32:22.18
お買い物ついでに河原とか通過したいけどやっぱ最低地上高的に厳しいかな

232: 2019/10/20(日) 09:03:56.60
排気量よりは重いだろうな
アッパーマフラーやら金属荷台の吸気口
ABSに前後ディスクブレーキ
諸所の金属パーツ

233: 2019/10/20(日) 09:35:01.85
>>232
お前が並べ立てたの、全部たいして影響のないものばかりだな
おつかれ

236: 2019/10/20(日) 12:15:56.10
カワサキオヤジ「…」

237: 2019/10/20(日) 12:18:43.96
バイクが趣味?
趣味は他にありますwww

241: 2019/10/20(日) 13:24:40.61
ジェットヘルで事故った友人の顔の下半分がアレになった時から私はフルフェイスをかぶるようになった。

244: 2019/10/20(日) 15:09:48.60
>>241
お前、国産ccから来てんだろ?

hd乗りがわざわざ株スレ覗いた挙句、煽りレス投下していくわけねぇじゃん笑笑

大丈夫??はいNG

乙でした笑

258: 2019/10/20(日) 19:02:03.90
>>241おー、すまんちょ
>>244>>243へのレスね。ごめんよ。念の為


メット一つ取っても選択肢の幅があんのは面白い
どれにしようか迷ってきた

242: 2019/10/20(日) 14:45:49.52
テンプレか。

243: 2019/10/20(日) 15:03:54.18
BMとハーレー乗りは
カブには接近しない方が良さそうだね
うすぎたない貧乏人が僻んでくるからな

261: 2019/10/20(日) 20:06:03.25
>>260
>>243 の地域w

247: 2019/10/20(日) 16:12:16.63
ハーレーコンプレックスかよ
なんか見苦しい

251: 2019/10/20(日) 16:40:52.96
>>247

https://tokachibare.jp/events/event/event-10118/

これにカブで参加したんだぞ、おれはw

252: 2019/10/20(日) 16:49:33.95
>>251
支離滅裂でよくわからん
まぁ落ち着けよ

248: 2019/10/20(日) 16:20:59.98
実際の話ハレ珍って、アメリカですら「ウィークエンドアウトロー」って馬鹿にされる人達なんでしょ?

249: 2019/10/20(日) 16:25:54.14
>>248
>「ウィークエンドアウトロー」

バカにされてる感じじゃないな
むしろ褒め言葉

250: 2019/10/20(日) 16:28:49.16
フリップアップヘルメット良さそうと思ったけどあれでも顎あたりにガツンと来ると壊れるらしいな

253: 2019/10/20(日) 16:50:58.95
ジェットヘルの下にロールバー入れたい

254: 2019/10/20(日) 16:53:59.14
>>253
アメフトのヘルメット買えw

266: 2019/10/20(日) 21:42:03.19
>>254
>>257
お、いいね。サンクス

257: 2019/10/20(日) 18:16:21.52
>>253
独シューベルトのヘルメットオススメ

255: 2019/10/20(日) 17:18:43.71
むかし原チャリノーへルが許されてる時代に友人がそれで乗ってた

256: 2019/10/20(日) 18:01:18.78
vfx-wカッコいい

259: 2019/10/20(日) 19:21:02.15
俺の地域だとハーレー乗るのにチームに一言ないと囲まれるらしいから乗れないんだわ
40過ぎのおっさんたちのすることか?

260: 2019/10/20(日) 19:44:59.94
>>259
そんなクズなハレ珍がのさばってる地域ってどこよ?

262: 2019/10/20(日) 20:14:23.72
>>260
福岡だよ

263: 2019/10/20(日) 20:26:54.73
コスプレ(* ´ ▽ ` *)ハーレー乗り 
馬鹿がラリってるわな

264: 2019/10/20(日) 21:15:47.15
欲しいけど、やっぱ高いんだろうな・・・

265: 2019/10/20(日) 21:41:14.26
>>264
諸経費込みで50万を超えるかどうか。

267: 2019/10/20(日) 21:45:44.99
50くらいならcrfラリー買うわ

268: 2019/10/20(日) 21:53:57.12
まあ、そうだよね普通

269: 2019/10/20(日) 21:56:15.07
だからそんないかねーっていってるのに…お前らもバイク屋に聞きに行ってみろよ

273: 2019/10/20(日) 22:30:53.70
>>269
398000円か?w

270: 2019/10/20(日) 22:12:32.15
50以上だって欲しけりゃ買うでしょ
キミ達ハゲ頭はそれなりの役職に就いてて高収入なんだから

271: 2019/10/20(日) 22:17:24.86
俺は今日ドリーム行って予約できるようになったらすぐ連絡貰えるよう話つけたわ
値段はどうでもいい、後は見た目がコンセプトから変わらないかだけ

272: 2019/10/20(日) 22:30:46.41
本体40やろ
諸経費込み45くらい 

274: 2019/10/20(日) 22:33:49.83
イメージどおり、そしてオプションも色々あるといいね
俺はタンデム想定のオプションがあると嬉しい。
俺はねオマエラはどうか知らんけど

275: 2019/10/20(日) 23:39:23.24
ハンターチャンス!

276: 2019/10/20(日) 23:50:31.31
オプションについてはモンキー125の純正オプションでリコールが出たのが気になるね
あの純正キャリアもタイ製なんかね?

277: 2019/10/20(日) 23:59:13.02
色は深緑で頼むわ

278: 2019/10/21(月) 00:42:46.53
ハンターカブでタンデム??

帰ってくれないか!

280: 2019/10/21(月) 04:46:34.00
>>278
おもってる似ない

279: 2019/10/21(月) 00:49:11.08
は?

281: 2019/10/21(月) 04:55:41.93
間違い。
邪道だって言いたい気持ちも解るけど、まだ正式発表前の段階で随分偉そーだな

282: 2019/10/21(月) 05:04:25.82
まぁ意味もなく絡んでみたかっただけだから気にしないでくれよ。

283: 2019/10/21(月) 12:14:17.61
で、ハンターカブは熊本製?

284: 2019/10/21(月) 12:32:05.95
エンジンベースがC125みたいだから熊本製造は有り得ないんじゃない?
C125と同じタイ製だと思う。わざわざ日本に製造ライン持ってくる意味がないし

285: 2019/10/21(月) 12:35:48.41
熊本製でもタイ製の部品組み立ててるだけだから
中華じゃなければオk

286: 2019/10/21(月) 15:32:22.26
乗り出し40万でC125と並べてラインナップじゃない?

287: 2019/10/21(月) 17:51:12.88
大型サイドスタンド装備して欲しい
タンデムステップの位置を工夫して

295: 2019/10/21(月) 20:09:21.48
>>287
そうそう。考えられた絶妙なタンデムステップの位置だったりしたら感動するんだけどな

288: 2019/10/21(月) 18:02:12.49
C125から過剰な電子装備などを取り除いて、他バイクからパーツを流用しているので
思ったほど高くない
ABS一式がちょっと高いぐらい
で、海苔出汁398000円だ
ありがたい!

289: 2019/10/21(月) 18:24:06.34
ココはオマエの日記じゃねぇ

290: 2019/10/21(月) 18:29:47.74
この排気量でもABSは義務なん?

291: 2019/10/21(月) 18:34:56.16
乗りだし398000円なら必ず買う!
頼む!ホンダさん!

292: 2019/10/21(月) 18:45:27.45
そんなに安いと逆に不安になる

293: 2019/10/21(月) 19:34:47.52
そんなに安くしたらクロスが売れなくなる。

45万以上だろうな…

294: 2019/10/21(月) 19:42:02.12
安い店ならコミコミ40万円くらいになるのでは?

296: 2019/10/21(月) 20:27:36.49
これベトキャリ付くの?
付かないなら買わないよ

297: 2019/10/21(月) 20:35:23.08
3000円くらいであるんじゃないの?ベトキャリって

298: 2019/10/21(月) 21:03:05.37
モンキー125 ハンターカブときて
ダックス125なんかが出たらおじさんまいっちんぐまちこで泣いちゃいますわ

302: 2019/10/21(月) 21:15:06.11
>>298
モトラ125、シルクロード150、モトコンポ250

304: 2019/10/21(月) 21:21:58.78
>>302
むしろシルクロードは500ぐらいが欲しい。
数年前の東京MCSに展示されたブルドッグってのが(コンセプトだけは)かすってたんだけど結局市販化されなかった。

332: 2019/10/22(火) 10:26:10.31
>>298
それいいね!

299: 2019/10/21(月) 21:08:06.33
乗り出しで50万切ってたら良いかな
つかもう店に頼んであるから幾らでも関係ないっちゃないんだがw

300: 2019/10/21(月) 21:09:33.55
スズキも誘発されてバンバン90とか125出してくれんかな

303: 2019/10/21(月) 21:15:49.30
>>300
ハスラー400

329: 2019/10/22(火) 09:54:02.64
>>300
バンバン125なら販売されてるよ
海外だけど

331: 2019/10/22(火) 10:14:53.33
>>329
それ今のバンバンの125だろ?
昔のバルーンタイヤバンバンみたいなおもちゃバイクは今の二輪メーカーじゃ出せないだろうな

357: 2019/10/22(火) 18:38:19.24
>>331
昔のバンバンいいよね。
乗ってたのは75ccだけど笑

301: 2019/10/21(月) 21:13:28.55
ダックス125なんかすぐ出来るだろ?
海外需要があるかないかただそれだけの問題だ。

305: 2019/10/21(月) 23:23:11.87
シルクロードは本当に欲しいわ
なのでレブルベースのスクランブラーってのが気になってる

306: 2019/10/21(月) 23:27:15.52
ヤマハはXTW250今からでも遅くないからだしてくれ

307: 2019/10/21(月) 23:46:54.56
重いデカいオフ車とかそびえ立つクソだろ

309: 2019/10/22(火) 00:14:48.89
>>307
アドベンチャー否定するのは構わないけど
売れてるんだから何か問題でも?

308: 2019/10/21(月) 23:59:54.14
気に入った
俺の娘と○ァックしていいぞ

310: 2019/10/22(火) 00:30:02.83
ベージュもでるってばYO
https://i.imgur.com/owpL2uh.jpg

312: 2019/10/22(火) 00:45:20.31
>>310
CT125の別冊付いてくるのか
これは買っとこうかな

313: 2019/10/22(火) 00:49:23.38
>>310
ダックス、ダサ…
そのエアクリーナー何とかならんのか?

333: 2019/10/22(火) 10:37:23.42
>>310
ベージュがええ感じやんかw

DAXのエアクリのこれじゃない感が凄いw

338: 2019/10/22(火) 14:10:36.37
>>333
そのベージュは違う気がする、サンドベージュみたいにもう少し濃いほうが好み

DAXのプレスフレームの再現どうすんのかね
モンキーのパイプフレームにプレスフレーム風の樹脂カバーで覆うか?
あ、カブ110やC125でやってるかもう・・

342: 2019/10/22(火) 16:13:03.52
>>310
おお
コイツは名車の予感。久々にシビれるな

311: 2019/10/22(火) 00:32:33.82
問題はないけどさ
ランクルが雪国でハマってる横を軽で颯爽と走りすぎたら愉快じゃん
え?それ四駆なの?意味なくね?的な

314: 2019/10/22(火) 00:54:30.77
DAXの次はシャリー125で決まりだな!

328: 2019/10/22(火) 08:12:42.18
>>314
マグナ125の方が先だろ
マグナ125サイコーだぜ!

336: 2019/10/22(火) 13:11:19.15
>>328
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします

315: 2019/10/22(火) 01:13:06.64
40万円のシャリー125って買うやつおるんかな?

316: 2019/10/22(火) 01:19:53.58
ハンターカブ、モンキー、ダックスと並べるとシャリイは今一つ訴求力が弱いな。
いっそロードパル500ならネタとして認める。

317: 2019/10/22(火) 01:44:59.41
KATANA125もおっさんホイホイやな

318: 2019/10/22(火) 02:12:30.28
ダックスも?
節操なさすぎるけど四輪部門が相当ヤバいのか

320: 2019/10/22(火) 05:34:24.36
>>318
やばいだろけど二輪頼ってもなぁ
こういう復刻って結局過去の遺産頼りでメーカーとしての成長1ミリもないし、ホンダ自体がヤバいんちゃう?

330: 2019/10/22(火) 10:05:24.69
>>320
懐かしいのはルックスだけで中身はグンと進化してるから全然いいと思うな

319: 2019/10/22(火) 03:35:55.70
そのベージュ、微妙な色やね…

321: 2019/10/22(火) 06:09:59.93
過去のモデルにすがるのは新規採用に問題がある人事部

322: 2019/10/22(火) 06:14:55.58
普通にカブプロとカブを125にしなかった発想も痛い
カブプロを17インチにすればコスト削減
キャノピーとジャイロの足回りを共通にしなかったのは痛い
配達ベンリーを外国指向を考え14インチもしくは13インチにしなかったのは痛い

323: 2019/10/22(火) 06:16:24.62
50からは撤退しないのも痛い
国内は捨てるべき
アフリカ・インドをこれから考える

324: 2019/10/22(火) 06:21:58.90
50ccは消えるよ、業界全体で電動にする下準備中。

325: 2019/10/22(火) 06:39:19.46
C125もモンキー125もメイン市場で当たってるなら復刻でも別にいいと思う
そもそもHONDAの125いっぱいあるし何にもやばくはないでしょ
普通4輪免許で125までOKにしたら
現状ではHONDAが一人勝ちしそうな感じにはなってる

327: 2019/10/22(火) 07:52:42.69
>>325
>普通4輪免許で125までOKにしたら
>現状ではHONDAが一人勝ちしそうな感じにはなってる
そんな旨い話オサムちゃんが放っておく訳ないだろ
怒涛の製品化攻勢来るで

その時、オサムちゃんが生きていたらだけどな

326: 2019/10/22(火) 07:43:07.21
人の価値観や嗜好は30歳で固まるんだってさ。実際、音楽なんかもその辺りを境に新ジャンルを探さなくなるらしい。
つまりこういった懐古デザインに実際に大金注ぎ込むのは概ね老い先短い40~50代中心。大手自動車メーカーの戦略としては短略的すぎてめちゃくちゃ危ういと思うけど。

334: 2019/10/22(火) 10:59:22.78
ハンターもダックスもグロム系のエンジンだと思うけど確かベースはWave125iだよね
共通化でコストを抑える戦略だろうけど進化はしてるんだろうか

335: 2019/10/22(火) 11:10:42.16
規制は国や地域によって微妙に異なるからなぁ。

337: 2019/10/22(火) 13:20:05.67
グッパイマグナ

339: 2019/10/22(火) 14:31:27.91
ゴリラ125は?

340: 2019/10/22(火) 14:33:13.60
DAXやるならシャリィも出して欲しい
あれこそがホンダ最高の原付だと思うな

341: 2019/10/22(火) 15:28:18.67
AfricaTwin125 だせ

343: 2019/10/22(火) 16:15:03.67
モーターショーは今週末か。

344: 2019/10/22(火) 16:22:49.86
24日からなのに車もバイクも情報出てこんな、あさってやん

345: 2019/10/22(火) 17:16:50.42
プレスデー明日だから、もう少し待てばいろいろ出てくるよ

346: 2019/10/22(火) 17:40:47.89
ちょっと前にもレスされてたけど、復刻の引き出ししかないホンダもうダメかもな。40万も50万もするミニバイク、嬉しがって買うのココの住人のような連中くらいで、事業レベルの数売れないだろ。実際モンキー125も街中で全然見ない。

347: 2019/10/22(火) 17:51:24.77
>>346
めちゃくちゃ見るわ

348: 2019/10/22(火) 17:51:53.40
モンキーとシャリーを見ました。
もちろん旧車、改(怪)造車です。
需要はあるのでしょうか?

349: 2019/10/22(火) 17:52:12.40
二輪の産業全体を見ないとw
木をみて森をみず丸出しやん

350: 2019/10/22(火) 17:57:04.96
地域によって差があるのかね。東京はpcxだらけだわ。

351: 2019/10/22(火) 18:02:34.20
うちんとこは
グロム=PCX>C125>モンキー125やな

352: 2019/10/22(火) 18:09:17.53
うちんとこってどこ?

ちな都内はこんな感じ。
PCX>カブ>>>クロスカブ>>>グロム・モンキー125

プロの方々の足用スクーターは除く。

353: 2019/10/22(火) 18:26:41.06
モンキーはタンデム不可だからな

354: 2019/10/22(火) 18:29:03.70
配達用の14~18インチバイク開発したほうがいいよ
もちろん需要のあるタイかインドかインドネシアで開発

355: 2019/10/22(火) 18:29:25.31
コンセプト段階だし出るかもわからないのに言ってもアレだけどベージュもかっこいいな
ただ前CT110乗ってたのもあってやっぱり赤こそみたいなのもあるし悩む

356: 2019/10/22(火) 18:31:52.49
スズキのモレットを大型化・14インチにして
フットブレーキ ヒートガード装備
バーハンドル
リアサス2本
車体固定の前かご
にすれば売れるんじゃね

358: 2019/10/22(火) 20:14:59.94
バイクに30万以上出す人は50歳以上の金持ってる人だろな
業務用以外は需要は無くなる未来

359: 2019/10/22(火) 20:16:06.48
新型カタナは改悪だから売れないだろ

360: 2019/10/22(火) 20:19:32.56
中古で売れば良い

362: 2019/10/22(火) 21:41:53.16
マグナはV4以外認めんw
せいぜいジャズのフラットバーに
しとけ
あ、これじゃタイ製の
エリミネーター125になっちまうかw

363: 2019/10/22(火) 21:46:26.14
これ実際、林道とか走破性あるんかしら?
セローとかに付いていくの無理かな

365: 2019/10/22(火) 22:03:21.10
>>363
林道ではニーグリップできないと行動半径かなり狭くなる

380: 2019/10/23(水) 05:05:01.12
>>363
排気量半分のカブがオフロードバイクと同じように走れると思うほうがおかしい

382: 2019/10/23(水) 07:11:05.19
>>380
べつに800ccと400ccは一緒にツーリングできるだろw

383: 2019/10/23(水) 07:28:00.57
>>382
アスペ

384: 2019/10/23(水) 07:34:53.32
>>383
いやだから、問題は排気量じゃねぇの、あほ

364: 2019/10/22(火) 22:00:23.82
フラットな未舗装路なら問題無いかと。

366: 2019/10/22(火) 22:05:55.33
オフ車乗ってた人と乗ったことない人で評価が分かれると思う
乗ったことない人にとっては林道に入って行けそうな印象で、乗ってた人にとっては勘弁してくれレベル

367: 2019/10/22(火) 22:23:20.64
https://www.youtube.com/watch?v=0AKNtEX62P4&t=512s

素人でもクロスカブでこれくらいの林道なら遊べる
カブでこれだけ遊べりゃ十分だべ

368: 2019/10/22(火) 22:50:47.27
>>367

369: 2019/10/22(火) 22:51:10.17
>>367
軽いから

371: 2019/10/22(火) 23:07:32.41
>>367
ハンターカブの走破性もこれと似たようなもんだと思うよ
オフ性能で選ぶバイクではない

372: 2019/10/22(火) 23:13:36.44
ハンターカブにどんなオフ性能求めてるのか知らんが
>>367くらい遊べりゃ十分だべ

つーかオフ経験者が動画みりゃわかるが写ってるのは
カブには乗り慣れてるけどオフは素人だ
素人でこれだけ気軽に遊べるのがハンターカブとかクロスカブの魅力なんであって
ガチオフ性能の話持ち出す方が馬鹿丸出しなんだけどな

370: 2019/10/22(火) 22:55:08.00
素カブやスクーターで本気の廃道をやっちゃう馬鹿野郎(最上級の褒め言葉)だっている。
要はやるかやらないか。
「仕様が装備が車高が」と、やらない理由を探す者はどんなに条件が整ったってやらない。
やる奴は能書きを垂れる前にやる。
そして楽しんでる。
それだけの話。

377: 2019/10/23(水) 00:18:49.75
>>370
自覚のない会話の流れ理解できないタイプの爺か

373: 2019/10/22(火) 23:20:27.82
何にせよオモチャが待ち遠しい

374: 2019/10/22(火) 23:36:27.63
どうせ出すなら、もうちょっとオフ車っぽくサス長くしてタイヤもブロックパターンが付いてればいいのにね

378: 2019/10/23(水) 00:22:50.81
>>374
そうそう焼き直しではなく発展改良型が望ましい

375: 2019/10/23(水) 00:09:29.79
ハンターカブなんて
そもそもは使い捨ての
牛追い道具だからw

376: 2019/10/23(水) 00:15:41.27
モンキー125と迷ってる

379: 2019/10/23(水) 02:08:05.64
ノーマルは焼き直しで結構
カスタムパーツで自分仕様に出来るように純正オプション豊富にしてほしいな

381: 2019/10/23(水) 06:36:13.54
ナニを幻想抱いているんでしょうかね?って感じ

385: 2019/10/23(水) 09:23:14.50
雰囲気を楽しむやつだろ
子供の頃読んだ「サバイバル読本」みたいなもん

386: 2019/10/23(水) 10:58:46.14
ライト付いた
メーターどうなったかな?
https://www.autoby.jp/_ct/17312567

387: 2019/10/23(水) 11:34:27.45
車種別の記事あったわ
メーターやっぱ付いてないか
モーターショーまでにアップデートしていくって話だったけど何か変わった?わからん
https://www.autoby.jp/_ct/17312654

388: 2019/10/23(水) 12:12:02.48
>>387
何も変わってないし
変えないだろ
だぶん

389: 2019/10/23(水) 12:44:43.22
オフ車でセロー選ぶような人とだったら、林道ならハンターでも同じペースで走れると思うよ。
ウデ次第

392: 2019/10/23(水) 13:46:05.21
>>389
林道探索とか遊ぶぐらいなら軽くて足付き良くて走破能力が程々のセロー225辺りを俺なら選ぶな。
コース走るならモトクロッサー一択だけども。

クラッチが遠心クラッチってのがなんだけどそれなりに遊べるでしょう。BMWのGSやホンダのアフリカツインで遊んでる人達も居るぐらいだし
遊ぶならなんでも遊べるわなw

390: 2019/10/23(水) 12:49:00.95
2020年、3月~4月発売らしいな

391: 2019/10/23(水) 13:25:45.09
モーターショーのニュースはZX25R一色だな

393: 2019/10/23(水) 16:44:18.90
いやぁ楽しみだ
早く手元にこいこい

394: 2019/10/23(水) 19:37:19.54

25rにしよ
ごめんねー

401: 2019/10/23(水) 23:11:52.16
>>394
指向がぜんぜん違うバイクだけど
ZX-25Rは魅力的だな

395: 2019/10/23(水) 21:38:44.11
ヘルメットを被ってるとハゲが進行すると言う都市伝説
都市伝説じゃなくて事実だった!今や生まれたてのヒナのようだぜ

396: 2019/10/23(水) 21:54:27.99
>>395
生まれたてのヒナはこれから生えてくるが、残念ながらあなたは・・・

397: 2019/10/23(水) 22:28:54.09
>>395
関係ない。ハゲる人はハゲる。

398: 2019/10/23(水) 22:55:56.14
もう禿の話は止めよう…

399: 2019/10/23(水) 23:04:41.74
>>398
そうだな。不毛だ。

400: 2019/10/23(水) 23:06:27.38
見事なオチだw

402: 2019/10/23(水) 23:12:42.48
Ninja250Fourも出ないかな

403: 2019/10/23(水) 23:16:33.07
>>402
お若いの、「音速(笑)」という言葉を御存知ないか。

404: 2019/10/23(水) 23:20:16.25
このスレって本当にジジイかバカしかいないんだな

405: 2019/10/23(水) 23:50:16.18
250クォーターやらハンターカブやらでエレクトするのは、
しょせん80年代バイクブームで育ったロートルだってことよ

406: 2019/10/23(水) 23:53:09.90
>>405
そのロートルが上客なんだから仕方ない

若い人が乗ればまた違ってくるだろうけどね

407: 2019/10/24(木) 02:44:25.52
これで世界一周したい

408: 2019/10/24(木) 04:39:59.65
じじぃどもの月光仮面とか仮面ライダーがヒカキンだからな。ホンダカワサキがスポンサー契約してブンブンハローYouTubeの時にバイクで登場させればいい。

409: 2019/10/24(木) 08:24:43.23
タンクは5lを想定

ソース
https://www.off1.jp/_ct/17312904/p3

微妙だなぁ。

あくまでもコンセプトモデルだよね。ここから、どのくらい装備が変わるかね?

416: 2019/10/24(木) 11:35:07.04
>>409
乗り方にもよるけど、普通のカブよりローギアードになると思うんで、満タン200キロオーバーはギリギリかな?
ロンツーの時はサブタンク必須?

427: 2019/10/24(木) 13:41:18.92
>>409

3Dプリンタでつくったみたいなので、これから量産化するまで
結構時間がかかるんじゃなかろうか。

3Dプリンタの造形物は、素直に金型化できないので、装備面も含めて紆余曲折jはあります。

473: 2019/10/24(木) 22:54:12.43
>>409
5リットルは微妙だなぁ。
カブ110の4.3リットルに毛が生えた程度だし。
8リットルは欲しい

476: 2019/10/24(木) 23:29:50.65
>>473
そこで「ゴリラ125」ですよw

410: 2019/10/24(木) 08:50:18.91
300キロ走るんだから余裕だろ?
ビッグタンク馬鹿は20L携行缶でも積んでくれよ

411: 2019/10/24(木) 08:56:01.82
1台増車・・・・
これとカワサキの250cc4気筒と迷うな

412: 2019/10/24(木) 09:15:48.35
>>411
現在所有のバイクを処分してZX-25と2台持ちしてみたいと思ってるわw

413: 2019/10/24(木) 09:41:50.48
タンクは最低でも5リットルは欲しい。
リザーブ込みなら5.2程度?
6リットルだったら文句は無い。

414: 2019/10/24(木) 09:41:57.40
150じゃなきゃ、カワネ

415: 2019/10/24(木) 11:01:04.94
買わなきゃいいじゃん

417: 2019/10/24(木) 11:39:17.53
最悪でもリッター55は走るよ。

カワネ

418: 2019/10/24(木) 11:44:09.06
タンクむき出しだから換装はしやすそうだけど
ニーグリップできるような巨大タンクどっか出さないかな
燃料系統は責任取れんからやらないか

419: 2019/10/24(木) 11:49:46.92
C125のツーリング燃費が62~65km/lくらいらしいから
クロスカブ110とカブ110の燃費差を参考にするとCT110で60~63km/lくらいかな
5リッタータンクだとすると単純に300Kmちょいが航続距離って感じだね

それでサブタンクが必須がどうかはツーリングスタイルによるかと

420: 2019/10/24(木) 11:55:07.47
間違えた

× CT110で60~63km/lくらいかな

○ CT125で60~63km/lくらいかな

421: 2019/10/24(木) 12:01:35.20
コンセプトから市販モデルでどの程度変更があるか分からんけど
リアはドラムブレーキにしてくれてるとありがたい

422: 2019/10/24(木) 12:43:13.12
仮に1リットルで15kmしか走らない車でも
60km近く走るカブでも
残り1リットルしかガソリンがない不安、て心理的にあんまり変わらんのよな

426: 2019/10/24(木) 13:05:11.77
>>422
いや、全然ちゃうやろ。

423: 2019/10/24(木) 12:44:47.06
心配性な人は大変だな

424: 2019/10/24(木) 12:53:28.30
60km走れるのと15kmしか走れないのとはだいぶ違うと思うけど

425: 2019/10/24(木) 12:55:22.60
普通は残り何リッターなのかじゃなくて
あと何キロ走れるかって事を考えると思うんだけど

人によって違うんだなぁ

428: 2019/10/24(木) 13:54:01.90
来年3月ごろ発売だったらもう量産してるんじゃないの?

431: 2019/10/24(木) 14:35:31.42
>>428
なぜそうなる

429: 2019/10/24(木) 14:24:07.35
東モで価格発表じゃないん?

430: 2019/10/24(木) 14:26:30.84
4月だと言っているだろ

432: 2019/10/24(木) 15:04:31.40
家内制手工業じゃあるまいし

433: 2019/10/24(木) 15:35:14.85

445: 2019/10/24(木) 17:04:53.22
自分>>433だけど、会場で偶然ドリームの店長さんと会ったから話聞いたんだけど、価格的には約40万円位に成るみたいだね。

434: 2019/10/24(木) 15:49:38.08
フロントフォークブーツ上にある国内では不要なリフレクターといい、
日本国内なんか眼中にないということが分かる

436: 2019/10/24(木) 16:11:54.71
>>434
日本だけで売るわけじゃないわけで
お前はそんなことも分からないバカなのか?

440: 2019/10/24(木) 16:20:18.39
>>434
> 日本国内なんか眼中にないということが分かる

>>436
> 日本だけで売るわけじゃないわけで
> お前はそんなことも分からないバカなのか?

バカはどっちだねw
それはさておきCT110なんか国内は逆輸入が大半
ちなみに国内仕様はあまりにも売れなくて
叩き売りされたのがスーパーカブ代わりに買われて
商店の配達バイクになってたりする有様だった
それがこんなに大注目とは隔世の感だねえ

442: 2019/10/24(木) 16:25:08.68
>>434
というより
このリフレクターはアメリカ仕様だから
125ccには一番厄介なアメリカ基準にも対応してるということ
つまりほぼ完成車に近く
どこのショーにも使い回せるってことさ

435: 2019/10/24(木) 15:56:47.31
この位置はレブルにもあったりするんだけど、世界市場でみたときにわざわざ個別に取り外すよりそのまま持ってくる方が余計な手間がなくていいだろ

474: 2019/10/24(木) 23:25:35.17
>>435
ADV150なんて、本国仕様には付いていないのに
そんなもの必要無いはずの日本仕様には付いているんだぜ(´・ω・`)

437: 2019/10/24(木) 16:18:21.46
クロスカブ の場合林道ツーリングの実燃費が50前後だから走り出してすぐにガソリンメーターが減り始めると後150でガス欠かってなる
昼間かつ街中走るコースを選ばないとGSも無いからツーリングの幅が狭まって結局街乗り専用になるんだよな
予備タンクから解放されたい

438: 2019/10/24(木) 16:18:47.25
眼中ないわけじゃないけど、大型なんかは日本3、アメリカ3、EU4の割合だよね
まだそこそこ大きい市場だよ

439: 2019/10/24(木) 16:19:29.91
JA10クロスカブにもあったけどな
補助ランプを着けるには丁度いい位置にあるから外すけど

441: 2019/10/24(木) 16:23:40.47
また旧時代の話を持ち出して、老人が嫌われるのはそういうところだぞ

448: 2019/10/24(木) 17:13:15.48
>>441
おおうっかりしてたわいw
海外の方がニーズもあるだろうに
歴史的に見ても国内に閉じ込めるわけねーじゃんという話ね

443: 2019/10/24(木) 16:48:45.41
で結局タンク容量は何㍑なの?

444: 2019/10/24(木) 17:02:51.86
>>443

現状の試作品は、5L

446: 2019/10/24(木) 17:06:49.58
40なら文句無しに買いだろ。

447: 2019/10/24(木) 17:09:11.90
メーカー側からしてみればモンキーやクロスやC125との兼ね合いも有るから妥当だろ。

449: 2019/10/24(木) 17:15:49.17
>>447
そのCCは安泰なんだろうか・・・
エンジンも110と125並立させる意義はなんなんだろ
125に統合した方が合理的だろうと思うんだが

453: 2019/10/24(木) 17:55:47.06
>>449
前にホンダドリームの人と話したんだが、その時はクロスカブは併売するって言ってた
カブ110とC125が併売されてるって事はクロスカブ 110とCT125の関係も同じって事じゃないかな
クロスカブ売れなくなるだろうけど

461: 2019/10/24(木) 18:39:08.40
>>449
それは俺も考えた。
ある意味行き当たりばったり的な感じがするけど、実際も行き当たりばったりなんじゃね?
ちょっとヤバイなホンダ「
>>453
写真には写って無いけど、斜め後ろにクロスが展示されてたよ。

450: 2019/10/24(木) 17:19:28.51
サイドリフレクターは好きだが、丸は嫌派

451: 2019/10/24(木) 17:26:29.38
別にあってもなくてもいいけど、アメリカの安全基準ならそうそう外せないだろうな。>反射板


ヘッドライトのスイッチ廃止もアメリカの基準だったはず。

452: 2019/10/24(木) 17:44:24.33
パッシングのボタンみたいなのあるような気がする

454: 2019/10/24(木) 17:59:27.72
いつから予約できるようになるんだろ

455: 2019/10/24(木) 18:19:56.62
>>454
正規ディーラーなら発売日と価格が発表されたら

462: 2019/10/24(木) 18:41:24.94
>>454
決まって無いらしい。
ざっくり3末前後って感じじゃね?

456: 2019/10/24(木) 18:23:01.27
先ずは出るかでないか。
それから仕様の詳細と価格。
それから発売日。。。

そして、お気に入りのクロスカブを売るか、そのまま増車か…
原二が二台あってもなぁ… でも気に入ってるし…

457: 2019/10/24(木) 18:25:30.33
>>456
しぱらく両方所有でいいね
そのうちにどちらか乗らなくなり答えは出るさ

458: 2019/10/24(木) 18:28:48.91
まずは詳細なスペックが出ないと何とも言えない。(一番のネックは燃料タンク容量)

459: 2019/10/24(木) 18:34:22.21
>>458
5Lを目指すとお漏らししてんだから5Lやろ
小数点は変わると思うが

460: 2019/10/24(木) 18:34:46.15
クロスカブには悪いが、すべてが色褪せて見える

463: 2019/10/24(木) 18:41:51.04
発売がね

464: 2019/10/24(木) 18:43:37.33
行きあたりばったりなのは俺も感じる
クロスカブからの流れだとCT125が売れたら150か200あたりを出してくるかもね

466: 2019/10/24(木) 18:48:30.02
>>464
空冷の150、250はないから今現在では無理だぁ

ただC125買った人にメールで150、250版欲しいかのアンケは来たので

需要はあるか探ってはいる

469: 2019/10/24(木) 19:25:35.79
>>466
インドネシアで空冷150作ってなかったっけ
pcx150の水冷エンジンを使ったADV150がインドネシアから出たりしててあのへんの関係はよくわからんが

470: 2019/10/24(木) 19:28:03.86
>>469
150から水冷
CBR150のエンジンあるからさ

465: 2019/10/24(木) 18:45:14.92
やっぱり
クロスカブとCT125は
カブ110とC125見たいに価格差があって棲み分けするんじゃないかな
要するにCT125は高いよきっと
本当に40万ぐらいだったら良いのに

467: 2019/10/24(木) 18:57:57.54
タンク容量が大きいのは悲願だからな
まあ街の業務用設計のを勝手に趣味に使ってるんだからワガママな自覚はあるけど
あと少しマシなオフ的サス期待

468: 2019/10/24(木) 18:58:28.28
タイ生産なら398000円で行けるっしょ!

471: 2019/10/24(木) 19:28:25.15
自動遠心の150はないね

472: 2019/10/24(木) 22:44:13.14
C125と同じ値段かよ!マジか!買いだな!

475: 2019/10/24(木) 23:27:55.65
8とか流石にお尻の下のどこにタンク積むんだレベル
普通のタンクあるオフ車と同じくらいやん

477: 2019/10/24(木) 23:37:12.25
気分を楽しむバイクだから4.2Lで十分ですよ。
リッター50kmは走るだろうから200 km は走るでしょ?

478: 2019/10/24(木) 23:38:22.51
俺は5Lあれば十分かな

479: 2019/10/25(金) 00:40:58.62
スーパー林道系のダート走破するならともかく、林道交えた普通のツーリングなら、1Lどころか500cc残ってれば、どこぞのGSたどり着くやろ。

480: 2019/10/25(金) 00:54:59.94
その500ccを、正確に知ることができれば誰も文句は言わないのだ

481: 2019/10/25(金) 01:44:52.88
ん~
俺的に予備タンを備え付けたいので5lでもいいかな
ワクワクするわ

482: 2019/10/25(金) 03:16:02.13
ハンターカブに乗っている俺はどうすれば良い?

483: 2019/10/25(金) 04:07:11.09
CT110とC125持ってる俺は静観するわ

484: 2019/10/25(金) 06:14:30.47
>>483
無駄なもん買ってるな
金余ってるならこれも買えよハゲ

493: 2019/10/25(金) 16:37:13.29
>>484
同意w
買えるよ

485: 2019/10/25(金) 06:31:44.20
5リットルなら何とか妥協出来るな。
CC110やC125より多ければそれでいい。

486: 2019/10/25(金) 11:55:48.38
シート高何㍉?

487: 2019/10/25(金) 12:01:38.47
125cc以下なら何台所有してもファミバイ特約で保険料は同じ。これがデカい
俺は3台目になるけと買うわ

490: 2019/10/25(金) 15:12:37.43
>>489
人身なんて、ほとんどの事故が自賠責の支払いだけで
賄えてしまい
任意保険からの負担なんてゼロです

495: 2019/10/25(金) 16:39:07.67
>>490
??

488: 2019/10/25(金) 12:22:43.42
125cc超も何台持ってたって乗れるのは1台だけなんだから保険料を1台分にしてくれたらいいのにな

491: 2019/10/25(金) 15:21:52.43
無保険者は公道に出ないでほしい

492: 2019/10/25(金) 15:51:29.24
タンクは大きければ大きいほどいいわ

499: 2019/10/25(金) 20:07:26.90
>>492
説明の人に話を聞いたら5リッター程度だと申しておりました。
本当だといいなぁ。

494: 2019/10/25(金) 16:38:26.57
50は欲しいよな

496: 2019/10/25(金) 17:19:21.18
ホンダCT125 開発者に聞く「モチーフは1980年代ハンターカブですが、新しさも盛り込んでいます」
https://young-machine.com/2019/10/25/47706/

497: 2019/10/25(金) 17:54:04.50
鳥山明がデザインか

498: 2019/10/25(金) 19:48:39.56
ここであえて、値下がりするであろう
CT110チェックしたけど・・・
カッコわるー
CT125の方が100倍良い

500: 2019/10/25(金) 20:31:11.20
初代クロスカブとはもうお別れ。
売れて6万くらいかな

501: 2019/10/25(金) 21:28:44.42
とりあえずモンキー買うのやめてこっち待つか

502: 2019/10/26(土) 00:42:22.50
クロス、ディスコンにするんじゃないかな?
そんな気がする

505: 2019/10/26(土) 07:28:46.89
>>502
クロスカブは残す気がする
C125とC110みたいな関係になるんじゃね

506: 2019/10/26(土) 07:55:43.27
クロスのエンジンって確か新設計だったっよね?
残すんじゃないかな?分からんけど

507: 2019/10/26(土) 08:50:58.96
今乗ってるバイクが満タンから250キロぐらいしか走らないけど
北海道や四国のスーパー林道でも大丈夫。でも給油管理はシビア
だからトリップメーターは付けて欲しいな。時計もあるとすごく便利。

508: 2019/10/26(土) 09:00:32.26
クロスカブはフロントディスク、タンク6Lアップマフラー、オフロードタイヤを履かせて残ると想うな

509: 2019/10/26(土) 12:02:04.15
でもね、クロスとハンター2台並べてどっち買う?
ハンター選ぶ人が大勢だと思うよ。

816: 2019/10/30(水) 09:27:30.07
>>509
50ccモデルが選べるのは、
クロスカブ50のみ。

510: 2019/10/26(土) 12:22:00.69
普通のカブは業務用途でもよく使われるからC125と棲み分けできてるけど
クロスカブはそうじゃないから難しいかもね

511: 2019/10/26(土) 12:47:52.64
ccかctチューブレスにして欲しい

512: 2019/10/26(土) 12:55:26.46
30万クロスと45万ハンター
普通に住み分けだと思うけど

513: 2019/10/26(土) 13:02:13.09
ハンターはどこから見てもお洒落でカッコいいが
ずっと飽きずに付き合えるのはクロスカブの方
頑丈なのも恐らくクロスカブ

結論
嫁にするならクロスカブ
愛人にするならハンターカブ

518: 2019/10/26(土) 13:43:34.07
>>513
それはないわ

514: 2019/10/26(土) 13:05:48.63
つまり嫁がいて愛人も囲えるヤツが最強

515: 2019/10/26(土) 13:09:29.37
クロスカブはWシートにしてパステルカラーでオサレバイクにすればいいでしょ
CVマチック積んでフルATにするのも有りだし

516: 2019/10/26(土) 13:11:43.55
CCは50を残し、110はCT125に統合化だと思うよ

521: 2019/10/26(土) 16:29:41.48
>>516
需要あるトレイル風カブの販売台数を阻害化するのでそれはありえねーよ

517: 2019/10/26(土) 13:15:42.08
普通に3リットルぐらいの予備タンク荷台に積んでおけばいいんじゃない?

522: 2019/10/26(土) 17:58:20.23
>>517 そんな面倒くさいこと

524: 2019/10/26(土) 18:49:22.35
>>517
これからは携帯缶にガソリン入れるのもめんどくさくなるんだぜ?
馬鹿がバカなことするから…

532: 2019/10/26(土) 20:56:10.82
>>524
なんねーよ
あんなん一時のパニックだ

534: 2019/10/26(土) 21:51:25.64
>>532
来年2月から携行缶でガソリン購入時は住所 氏名などの記入が必要になると聞いたが…

535: 2019/10/26(土) 21:55:09.62
>>534
うちの近くのスタンドはもう既に記入させられるぜ・・

519: 2019/10/26(土) 15:33:29.83
https://www.youtube.com/watch?v=mBaQJezvJAE

"現代版ハンターカブ復活!?" 話題のホンダCT125を映像でチェック〈東京モーターショー2019速報・4K画質〉

520: 2019/10/26(土) 16:25:38.30
クロスカブの赤が消えたし反響次第とは言ってるけど確実に出すんだろう
ただ本当に三月から四月に出すのかねちょっと早くないかc125 は8月だったのに

525: 2019/10/26(土) 18:55:50.32
藤岡 弘「ハンターカブ 男の1台!」

526: 2019/10/26(土) 19:18:08.13
柳生博「」

527: 2019/10/26(土) 19:19:55.25
ハンタァァァ~

528: 2019/10/26(土) 19:34:29.60
江口寿史のポスター早よ

529: 2019/10/26(土) 20:21:18.44
CT125に対抗してスズキが125のストマジⅡを出してくんないかな~

531: 2019/10/26(土) 20:42:03.97
>>529
それなら4ストのスーパーフリーを出して欲しいw

530: 2019/10/26(土) 20:40:42.22
価格トリッカー以上セロー未満

533: 2019/10/26(土) 21:11:25.21
トリッカーが如何に安普請かがバレた

536: 2019/10/26(土) 21:56:13.78
都内じゃ携行缶へのガソリン販売断られるところもあるみたいだけど?

最近いなかじゃガソリンスタンド減っる傾向だから山間部ロングツーリングではちょっと心配になる時もあるな

537: 2019/10/26(土) 22:07:47.90
記入したらええやん
日常的に携行缶に給油するわけじゃないのだから

538: 2019/10/26(土) 22:11:49.91
面倒くさいけど燃料ホース切ったやつでパスカルの原理で携行缶に入れてる。

545: 2019/10/27(日) 02:50:05.80
>>538
正確にはサイフォンね。でもそのやり方が 動力も使わず簡単でいいよね。

539: 2019/10/26(土) 22:14:58.19

540: 2019/10/26(土) 22:21:46.95
おまえらこんな感じなのか
いや自由な感じはわかるんだけど、なんかイメージと違ったわ

541: 2019/10/26(土) 22:36:25.26
なんだこれ…

542: 2019/10/27(日) 00:03:37.24
仕事の都合で神奈川の団地住まいだった時に、隣の号棟に50ccのカブ乗りが住んでいて、チャリンコ置場を占有して部品取り車を置いていたり、カブのメンテをガレージ然としてやってた奴が居たけれど、こんな感じの人だったな
当初発売したばかりのクロス株を買った直後で、えも言われぬショックを受けたわ

543: 2019/10/27(日) 00:06:39.44
田舎って規格外の変人がけっこういる

544: 2019/10/27(日) 01:07:30.13
元々125(小型)ってそういう人が選ぶバイクだったのよ。

546: 2019/10/27(日) 02:55:34.19
キャブドレン緩めて携行缶に移してるわ
インジェクション車じゃできないけど

547: 2019/10/27(日) 03:13:58.84
パスカルは油圧で使われる原理や

550: 2019/10/27(日) 10:09:44.57
>>547
ちゃうで

552: 2019/10/27(日) 10:27:19.01
>>550
なにが?

583: 2019/10/27(日) 14:48:30.07
>>552
油圧に限らんっちゅうこっちゃ

パスカルは圧力の単位
パスカルの原理は流体静力学の話

585: 2019/10/27(日) 14:50:09.15
>>583
限ってないだろ、使われてるのは事実だから間違ってないよな
ちゃうでという否定の根拠として納得できないんだけど

548: 2019/10/27(日) 08:38:30.05
森へおかえり

549: 2019/10/27(日) 08:43:05.61
カブにこだわってるおっさんって大体こんな感じだろ

551: 2019/10/27(日) 10:25:52.66
ハンター販売する気ないんだな

https://bike-news.jp/post/148460

568: 2019/10/27(日) 12:08:48.02
>>551
ウイングマークのところがコンビニフックになるのは初出?
予想はついてたけど

569: 2019/10/27(日) 12:24:16.91
>>568
コンビニフックまでは予想出来なかった。これでセンターキャリアは取り付けられるのかな?

553: 2019/10/27(日) 10:40:34.46
この時点では何とも言えないだろうな。

554: 2019/10/27(日) 10:41:46.84
だから出すといってる、販売店にまで降りてるし値段も決まってると教えてるんだから信じなさい

556: 2019/10/27(日) 10:51:53.11
>>554
ソースが無いものを信じるより開発者の言葉を信じるのが当たり前だろ

559: 2019/10/27(日) 11:21:09.20
>>554
俺は信じてるからな

555: 2019/10/27(日) 10:51:07.00
確実に出すよ
迷ってるのは販売価格だよ
ユーザーの声がデカければボる模様

557: 2019/10/27(日) 10:53:42.19
大勢が買うんならカラーセレクト出来ればいいのにな
赤が堅いんだけど、どこもかしこも赤いハンターカブ ばかりになればちょっとゲンナリするよな
ベージュの色味はもう少し調整してほしいね

558: 2019/10/27(日) 11:00:42.28
C125の例をみると最初の一年は赤のみかもしれないね
俺は赤買うから問題ないけど

560: 2019/10/27(日) 11:24:39.72
信じるもなにも今のこの流れなら出るでしょ

561: 2019/10/27(日) 11:25:53.54
乗り出し45万ならヒット確実

562: 2019/10/27(日) 11:26:36.86
まあ営業が見過ごす訳がないよねコレ

564: 2019/10/27(日) 11:57:57.99
>>562
間違いなくマーケティングの恰好の検討ソースだろ。わざわざ専用スレまで作って浮かれまくってたからな。もう50万オーバーの手答えかも。それでもオマエらワクワクしちゃって我慢できないんだろw

563: 2019/10/27(日) 11:36:02.36
色が悪すぎる

カワネ!

565: 2019/10/27(日) 11:59:30.59
マジで今日398000円で発売する夢見たわ

570: 2019/10/27(日) 12:36:05.25
>>565
俺は、便所が詰まってあたふたしている夢で起きた

566: 2019/10/27(日) 12:03:33.44
どう考えても乗り出し50万は超えるやろ


まぁ俺は買うけどな

567: 2019/10/27(日) 12:04:43.98
乗り出し50万くらいなら想定内で問題無い

588: 2019/10/27(日) 15:45:40.46
>>567
ほんとにアホなんだなぁ

571: 2019/10/27(日) 12:42:01.78
コンビニフックについては事前に雑誌系の動画で触れてたね

572: 2019/10/27(日) 13:03:41.73
TMSで実車を見てきた

C125みたいなキーレスにしてほしい
燃料タンクなどスペックが早く知りたい
日本だけでも2人乗り仕様にして

売るときにカラバリも揃えてくれ。最初は赤だけ。1年後に緑追加とかいらんから

573: 2019/10/27(日) 13:06:16.30
>>572
緑はクロスカブにあるから出ない
わざわざクロスカブの赤は廃盤にしてるからね

577: 2019/10/27(日) 13:28:11.25
>>572
この単車の意義からみてキーレスは有害無益。
二人乗りに配慮する必要も無い。

そういうお客様はC125をどうぞ、って話だ。

574: 2019/10/27(日) 13:06:43.95
これで結局発売しなかったら最高に笑えるんだが

575: 2019/10/27(日) 13:07:48.31
ヤングマシン紙面では緑もあるよ!じやなかった?

596: 2019/10/27(日) 18:02:37.58
>>575
ベージュと書いていたような。

576: 2019/10/27(日) 13:14:52.61
>市販化については多くの方から聞かれますが、
>今回はあくまでも参考出品ですので、
>現時点ではそういう計画は無いとだけお答えしておきます。

無い!クロスカブのコンバージョンキットに期待しようぜ!

578: 2019/10/27(日) 13:29:48.94
これadv150よりは安いだろう

579: 2019/10/27(日) 14:32:24.65
ベージュとグリーンの間のオリーブでミリタリー感あげればいいじゃないか
個人的にはブルー系が欲しい

580: 2019/10/27(日) 14:36:50.59
個人的にはC125みたいなチェーンケースは欲しい
もし無しなら後からつけれるようなステーを社外品で良いから用意してほしい

581: 2019/10/27(日) 14:39:05.10
>>580
c125の純正スイングアーム入れればいいじゃない
もともとはc125と同じスイングアームだし

582: 2019/10/27(日) 14:43:43.81
>>581
まぁねw
市販バージョンでリヤドラムにしてくれると尚ありがたいかな

587: 2019/10/27(日) 15:38:32.18
>>580
チェーンに水や泥がかかりにくいという長所と、
ケース内に入った時に抜けにくいという短所と。

どっちが大きいとメーカーが判断するか、だな。
オフ車にはそれが着いてないことを考えると…。

589: 2019/10/27(日) 15:51:14.87
>>587
CT110にもあったんだからあっても良いんじゃね?
外すしてチェーンカバーに変えるのは簡単だけど
その逆はめんどい

584: 2019/10/27(日) 14:49:04.37
アライグマ

586: 2019/10/27(日) 14:52:28.98
アライグマと言えば英名ラクーン

ラクーンと言えばホンダのバイク

590: 2019/10/27(日) 17:35:02.48
これそんなに売れるんだろうか?
C125 もうそんなに売れてないように思うんだけど?
クロスカブはちょくちょく見るけど値段が大幅に上がったら…?

591: 2019/10/27(日) 17:36:31.73
乗り出し45と50では雲泥の差だからな?
50なら俺は買わないしヒットしないと思う
カタナみたいに不良在庫になるよ
日本をボッタクる市場として見てほしくない

592: 2019/10/27(日) 17:39:28.86
この手のノスタルバイク喜んで買ってるのオッサンだけだろ

593: 2019/10/27(日) 17:49:01.89
>>592
バイク乗りの平均年齢知ってるだろ
キミと同じハゲたオッサンばかりだ

594: 2019/10/27(日) 18:01:58.13
カラーは闘赤もやぶさかではないが、クロス株50の白とかカッチョ良いなと思ってる。白赤のホンダカラーなんてのもステキでないかい?

発売に関しては、俺たちのホンダ…を信じてる笑笑

595: 2019/10/27(日) 18:02:14.22
おい巻き込むなよ気持ち悪い

597: 2019/10/27(日) 18:08:08.15
サンドベージュのシルクロードが復刻しないかなあ

598: 2019/10/27(日) 18:10:57.43
幾らかっこよくても乗り出し45万だったらc125と同じくあんまり売れないだろうな 
そうなるとクロスの方も売れなくなると予想

599: 2019/10/27(日) 18:20:13.69
>>598
CT110が現在中古市場で40万近くするから
悩んでたやつは45万ならct125買うよね

乗り出し40万とかなったら覇権確定
100台くらい買って転売するわ

600: 2019/10/27(日) 18:22:59.10
c125は年間で3000台の予定が半年で3000台売れたんだから
あんまり売れてないってのは無理があるなぁ

603: 2019/10/27(日) 18:33:10.04
>>600
売れたのは最初だけでしょ
価格comの人気ランキング見たら今や47位

606: 2019/10/27(日) 19:14:29.26
>>603
価格.comの人気ランキングって販売台数あまり関係無いのでは?

601: 2019/10/27(日) 18:25:34.26
定価45は無い!
水冷エンジン、倒立フォークのCB125越えはない!

602: 2019/10/27(日) 18:31:19.09
C125の新車乗り出し価格の全国平均が39.77万円だから
CT125で乗り出し価格45万くらいじゃねーかな

605: 2019/10/27(日) 19:13:26.05
>>602
メカニカルキーならC125より50000円も高くなることはないのでは?

604: 2019/10/27(日) 18:39:47.99
売れたのは事実なんなんだからあんまり売れてないってのは無理があるねって話

607: 2019/10/27(日) 19:16:47.27
記事中のフレーム強度が微妙って発言が気になるな
春に売り出すとは思えん

610: 2019/10/27(日) 19:27:37.33
>>607
ん?でもこれまだ走れる状態じゃないんでしょ?

608: 2019/10/27(日) 19:20:07.80
ホンダは何もったいぶってんのかね?
スズキなら年内に発売するぞ

609: 2019/10/27(日) 19:23:21.40
リアフェンダーはプラッチックらしいね
こりゃc125より金掛かってなさそう

616: 2019/10/27(日) 19:59:54.35
>>609
コンセプトモデルだから本来金属のところもプラスチックなわけで
市販品がそうとは限らないぞ

611: 2019/10/27(日) 19:37:56.50
ロムってるマーケご担当さん。もう思い切って70万くらいもいいんじゃない?まさか本気で数出るモデルとは思ってないでしょ。それでも一定数のじじぃどもはちゃんと買ってくれるし、その話題性の方がホンダとしては美味しいと思うよ。それで稼いだ分で次のカブ開発しておくれ。

618: 2019/10/27(日) 20:03:35.52
>>611
だから125ccに70万もボラれてヘラヘラバカ面して乗ってるなんてキモいから。。

620: 2019/10/27(日) 20:09:01.02
>>618
ん?70万のカブなんて俺は買わんよ
何か面白いじゃん

612: 2019/10/27(日) 19:44:43.56
RMXとカブ90を整理して、ハンターカブ買うつもり
まったり行きたいんや!
乗り出し40万ならいいよ

615: 2019/10/27(日) 19:58:09.66
>>612
40万でお願いします、だろ。
なんで上から目線?ちゃんと正しい日本語使えよ。

613: 2019/10/27(日) 19:46:16.61
C125って凄く売れて
予定を上回る売れ行きだっだんだぞ

614: 2019/10/27(日) 19:54:35.81
4月時点での話だが
ホンダ広報部の村瀬弘晃主任は、現在の販売台数の推移について以下のように説明します。
 
「スーパーカブC125は約半年で年間販売計画台数3000台を達成したあとも順調な推移を見せており、現在
では約3500台まで到達しています。C125以外にも、スーパーカブC110が約1万2000台(ビジネスモデル
PROを含む)、クロスカブ110は1万台と、スーパーカブ・シリーズはいずれも堅調な販売台数を記録して
います。
 正確な年齢層は集計できておりませんが、クロスカブ110は50ccモデルよりも大幅に台数が販売されて
いますので、免許などの都合を考えれば年齢層は高めであることが推測されます」

621: 2019/10/27(日) 20:09:22.28
>>614
この数字だけ見るとクロスカブめちゃくちゃ売れてんな

617: 2019/10/27(日) 20:03:34.64
年間3000台超えでヒットなのか…
毎月3万台売った初代カブの偉大さをしみじみと感じるな。

619: 2019/10/27(日) 20:07:52.65
>>617
時代と環境が違いすぎる

622: 2019/10/27(日) 20:19:11.75
c125ってそもそも単純にカッコ悪くね?
レッグシールドにキャストホイールってのがいつ見てもチグハグで変だし、オリジナルのc100カブの形に思い入れがある奴もそうはいないと思うんだ
それでも記念すべき特別なカブってんで好きな奴にはそこそこ売れたんだろう

その点、CT125は誰が見ても分かりやすくカッコいい
オリジナルに思い入れある奴は多いしそいつらを納得させるだけのスタイリングも備えてる
今どきのアウトドア好きなら老若男女問わず気に入るだろう
c100よりマーケットは断然広いと思うね

625: 2019/10/27(日) 20:35:29.69
>>622
C125乗りの俺は最初ムカッときたけど
説得力あるな
CT125方が価格帯次第でかなり売れそうだな
でもCT110みたいなマイナーモデルに思い入れなんて
持ってる人少なそう
俺はC125とCT125の2台体制でいくつもり

626: 2019/10/27(日) 21:00:54.93
>>625
どんだけカブ好きなんだよ

623: 2019/10/27(日) 20:20:03.82
訂正
c125な

624: 2019/10/27(日) 20:20:49.97
4速しかないとかカタワ用バイクかなw

627: 2019/10/27(日) 21:08:55.25
カブ90とグロム持ってるけどCT125欲しいわ
街 カブ
峠 グロム
旅 CT
完璧な布陣じゃね?

628: 2019/10/27(日) 21:31:03.90
>>627
山は?

634: 2019/10/28(月) 01:29:54.30
>>627
俺もその二台保有にするつもり。
C125とCT125でやっと揃った。って感じになる。

629: 2019/10/27(日) 21:35:36.78
山用にTL125があれば完璧じゃね?

630: 2019/10/27(日) 22:31:50.18
旅用には微妙じゃね
高速乗れんしサイドパニアも積めんし

631: 2019/10/27(日) 23:02:33.95
お、出るのか
リトルカブから乗り換えようかな
もうおっさんだからクロスカブのがいいかなぁ

632: 2019/10/28(月) 00:09:52.21
おっさんだからクロスカブの意味が分からない

633: 2019/10/28(月) 01:20:06.99
ここもおっさんしかおらんで

635: 2019/10/28(月) 01:38:57.49
見た目が少し違うだけで内容は似てるから無駄じゃね?
C125売ってジグサーとかに変える方が賢明じゃないか?

636: 2019/10/28(月) 02:03:43.88
クロスカブはもう廃番だな

637: 2019/10/28(月) 02:20:47.84
タイ製だろ?
せいぜい40万ってとこだな

638: 2019/10/28(月) 02:28:02.05
クロスカブ考えてた層は、みんなこっち買うだろうな
クロスカブユーザーカワイソス

639: 2019/10/28(月) 05:33:48.50
>>638
その安くなったクロスカブ買おうか検討中だわ
クロスカブのほうが荷物たくさん積めるからね

640: 2019/10/28(月) 05:44:15.32
おれもまったく売れなくなって半額投げ売りになったクロスカブ買おうかな

641: 2019/10/28(月) 06:30:22.55
20万ならバカ売れするやろな
クロスカブ
しかしそこまでは下がらんだろ
廃盤の美中古が27万くらいで売ってたよ

642: 2019/10/28(月) 07:20:16.72
JA44と並ぶほどは落ちないと思うけどもしクロスカブの中古車がダブつきだしたらカブ系全部の相場が総崩れしかねんな
クロスカブは出荷台数も多いわけで

どっちにしろホンダが鬼畜なことに変わりはないんだが

643: 2019/10/28(月) 07:43:58.16
ADV150が45万だからこれは40万だよ。

644: 2019/10/28(月) 08:53:14.01
ふと思ったんだけど、クロス買ってアップマフラーにすればハンターっぽくなるんじゃね?

661: 2019/10/28(月) 14:25:08.56
>>644
どんだけ金かかると思ってんの
クラスカブをハンター仕様にしたら60万はかかるよ

780: 2019/10/29(火) 19:23:05.09
>>661
アップマフラーにしたらハンターカブっぽくなると言ってるだけなのに

667: 2019/10/28(月) 15:32:56.57
>>644
だからオプションにあった

645: 2019/10/28(月) 08:55:33.96
俺がマーケティング担当なら50万のプライス付けるな

数はそんなに出なくても結構
金持った好きモノのおっさん達はそれでも買う
そんなおっさんは同じものが街中に溢れるのを嫌う
ちょっとしたプレミアム感も保たれる
クロスカブとも棲み分けできる
カブの相場も保たれる

ウィンウィンウィンの関係だろ

648: 2019/10/28(月) 09:25:01.43
>>645
なるわけねーだろ
こんな粗利が少ないクラスで多少多目に金取っても大した足しにならん
メーカーはシェアを広げないと尻すぼみなんだよ
街のバイク屋のためにも小銭が落ちる機会が多くなるような販売をしなきゃいかん

646: 2019/10/28(月) 09:20:36.33
プレミアムって感じなのはC125の方でしょ
オフ車は変態くさい
カブは爺くさい
オフ車+カブ=変態爺
どっちにしても変態爺しか買わないよ

647: 2019/10/28(月) 09:23:25.90
50万て簡単に言うけど、乗ればそれだけで満足するもんじゃないからな
これ乗ってどこで何するかが大事だから、燃費やらタフさやら積載性とかカブ系のコスト面は買われてるんだで

649: 2019/10/28(月) 09:59:11.11
50万 かつてのCT110国内仕並に売れない

45万 話題ほど売れない、一部のマニア向き販売数

40万 C125よりも、30パーセントプラス位の販売数 話題ほどの販売はない

37万 かつてのクロスカブに迫る発表直後からの販売台数、ヒット商品といえる売れ行き

すごく魅力的な商品を企画してくれたが、~

カブ ですからね~ 

販売価格が発表されたら~ 皆さんがカブとしての適正価格か~ 冷静に判断しますからね~
50万だったら~ 新型カタナ150万 並みの~ 悪手でしょうね~  

50万の カブを買ったなんて~ 計画性の無い、物の価値判断がオカシイ~ バカだと 誰も思われたくないですよ~

650: 2019/10/28(月) 09:59:12.26
クロスカブは初代のクロスカブみたいにレッグシールドの復活と
大型のリアキャリアそれからライトのところのフロントキャリア、フロントディスクブレーキこれで3万円アップで継続販売すれば良い。

651: 2019/10/28(月) 10:21:30.22
>>650
CT125があるのに今さらそんなのいらねえよ
クロスは乗り出し25万くらいにすれば生き残れるだろうね

657: 2019/10/28(月) 12:34:05.50
>>650
カブプロ買っとけ

658: 2019/10/28(月) 12:47:49.22
>>657
ヤダッ!

652: 2019/10/28(月) 10:25:02.09
無かったことにされそうでカワイソス

653: 2019/10/28(月) 10:34:27.78
クロスカブユーザーと言うより、クロスカブをCT風に見せるパーツを一生懸命開発してた、武○とかのアフターパーツメーカーがかわいそう(;_;)

655: 2019/10/28(月) 10:59:36.23
>>653
どうせCT125の発売が決まったら色々とオプションパーツを出すはず。

656: 2019/10/28(月) 11:02:40.60
>>653
だよね
だけどダートフリークのカスタムだけは今でも良いなと思うわ

659: 2019/10/28(月) 13:24:47.75
>>653
CT風にしたくなるのを見越して
公式パーツで儲けるやり方が気に食わなかった

660: 2019/10/28(月) 13:41:52.84
>>659
でもCC持ってないんでしょwww

654: 2019/10/28(月) 10:41:48.66
今さらそんなパーツ付けるのも虚しいもんなw
オクで1円スタートで売るしかないだろう

662: 2019/10/28(月) 14:35:55.53
話題が集められれば数は出なくて良いんだよ。ユーザー離れが進む二輪に再び関心が集まり、他モデルの販促になる方がホンダとしては望ましいはず。50万オーバーの原ニってだけで話題集めには効果絶大。ワクワクしてるオマエら、ご愁傷様だなwww

663: 2019/10/28(月) 14:43:51.61
>>662
世界展開するモデルだからな? 日本だけおま値っていうならわかるけど

そんなことしたら二輪離れが止まらないね

670: 2019/10/28(月) 18:40:17.91
>>662
もともと30万でもPCX並みにバカ売れするような車種でもないし、戦略的にはその方が賢いかもな

664: 2019/10/28(月) 14:56:30.65
何かしらディスりたくなる心情ってのがあるんだろうけどさ
そんな事してたって何も解決しないんだから
どうやって買うかを考えた方が幸せに慣れるよ

マンションやランボルギーニじゃあるまいし
バイトでも何でも働いてれば手が届く値段のものだ

665: 2019/10/28(月) 15:25:47.60
タイホンダ製造のグローバルモデルだから高くないと思うよ

666: 2019/10/28(月) 15:29:29.64
いや釣りだろ。値を上げろ言うたびみんなこぞってコテンパンにしてくれるから嬉しいんだろ

668: 2019/10/28(月) 15:37:29.95
一応? いちおう? 国内生産っぽい?  ぽい?
クロスカブ

タイ王国生産の CT125
うぇーぶ125の生産ラインを転用可能  基幹部品は共通パーツが多数

単順に、クロスカブ よりも安く生産できる~はずなんだよな~
ABS機構を付けて、現行クロスカブと、同価格でも 販売できるはず~

だが~~~ 

ホンダは、四輪で 損失が どんだけ~ って感じなので~

可能な限り~ 利益を盛ってくる可能性が、 大~

四輪の損失は~ バイクで~~~ 取り返せ~~~~

669: 2019/10/28(月) 17:28:04.69
発売されたら、今ある赤CCはレッグシールド付けてサイドカバー白に変えてCA100風にして嫁の買い物バイク。
でCT125追加。

671: 2019/10/28(月) 19:22:44.01
45万超えたらセローかトリッカーが視野に入ってくる

672: 2019/10/28(月) 20:08:24.62
まあ50万だったらセローの新車乗り出しで買えるからなあ・・
ADV150よりはやすいとは思う・・

673: 2019/10/28(月) 20:29:10.62
おじいちゃん達が遂には大企業のマーケティング部門ごっこ始めだしたのには笑った

道の駅でマウンティングと盆栽に盛り上がるのもなんか納得の光景

674: 2019/10/28(月) 20:33:52.82
こんなとこで変に客観ぶったレスしてるオマエも大枠では同じ人種だけどなwww

675: 2019/10/28(月) 20:42:15.59
おじいちゃん達はセローとか125ccを超える排気量には興味ないのよ

676: 2019/10/28(月) 20:53:04.38
50万でカブ買ったとか言ったら「どこの会社の?」とか違う意味にとられそうだ

677: 2019/10/28(月) 21:03:51.82
カブを株と捉える人が50万程度で興味を持つとは思えないんだけどw

678: 2019/10/28(月) 21:41:25.92
多くの人は発音違うよね
たまに同じ人いるけど

679: 2019/10/28(月) 21:54:55.65
カ↑ブ
カ↓ブ

680: 2019/10/28(月) 22:31:52.15
モーターショー見てきたけど作りはチープだぞ
適正価格25~30万
もし50近かったらセロー買った方が良い

681: 2019/10/28(月) 23:01:41.19
そもそもホントにセローと比較して買うヤツおるんか?
そんなやつは素直にセロー買った方が幸せになれる

こいつはあくまでも雰囲気、オサレ、盆栽バイクだろ
素カブよりちょっとだけ悪路に強いってだけで

686: 2019/10/28(月) 23:16:34.74
>>681
ホント、みんなコイツにどんだけオフロード性能を期待してるんだよ?w
分かりやすく言えば2輪版ハスラーだからな。他の軽よりはオフに行けないこともないけど、ハスラーとジムニーを比較する奴なんていないだろ?

694: 2019/10/29(火) 00:25:05.03
>>686
>>691
ほんとそれ
ブログやら紹介サイトやら引っ掛かると最強のカブ!走破性!やら書いてあって笑えてくる
良い意味で雰囲気オシャレバイクなだけなのにハスラーの例わかりやすい

682: 2019/10/28(月) 23:05:10.75
メインがないならセローも検討するだろうがサブならハンターでいい

683: 2019/10/28(月) 23:05:41.42
そもそもなんで比較対象がオフ車なのかもよく分からんw

684: 2019/10/28(月) 23:10:21.02
何年か後に110シリーズがモデルチェンジして
熊本生産の125が出るかもな

そしたらタイ生産車の部品は早々にご相談になるかな
現行CCはそれなりに安心感あると思う
どんどん乗り換える人には関係ない話だけど

685: 2019/10/28(月) 23:13:49.65
お前らこいつ出たら買い替えてクロスカブ安く市場に出してくれよな

程度の良い現行型安く買って
差額分でカスタムするからさw

713: 2019/10/29(火) 05:29:23.37
>>685
CCはあれで人気車種だからそんな値崩れしないと思うけど。盲目なジジィが自分の価値観で勝手に騒いでるだけで、より現代デザインなCCの方が好みなヤツって実は多い。

687: 2019/10/28(月) 23:24:19.56
テスト

688: 2019/10/28(月) 23:25:22.74
興味あるけど盗まれそうで怖い

689: 2019/10/28(月) 23:33:03.90
2輪版ハスラーって言われるとこっちが先ず思い浮かぶ俺はおっさん
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/ts185er/

690: 2019/10/28(月) 23:34:06.87
セローと価格帯的に比較してるだけでしょ
高くなりそうなんて話がでてくるからそんな話がでてくるわけで

691: 2019/10/28(月) 23:53:01.67
先代はオンでもオフでもそこまで良い評判は聞かなかったから今になってCT110が伝説みたいに語られてるのはなんか違和感あるね

結局は見た目の好みであってスペックでマウントとるようなバイクじゃない

692: 2019/10/29(火) 00:04:08.43
シフトペダルはCD50ベンリイと同じ
150㏄出して200㏄でもいいけど

693: 2019/10/29(火) 00:06:16.94
少なくとも
シーソーチェンジには
してほすぃよな

695: 2019/10/29(火) 00:26:20.97
確かにCT110だってキャラメルタイヤなだけでオフ性能なんてあったっけ?

696: 2019/10/29(火) 00:38:58.78
あの葡萄は酸っぱいに違いないと1万回唱えても欲しいものは手に入らないよw
働け

697: 2019/10/29(火) 00:40:58.33
ジャンプ関係ないし
荷台メインのCTのオフロード走行は
オフ用タイヤ装着で十分

698: 2019/10/29(火) 00:46:33.46
普通のカブだって林道くらい平気だしな

699: 2019/10/29(火) 00:48:33.91
走ったことねえだろw
あんな小さい前輪じゃろくな段差も踏み越えられないし
あんな細い後輪じゃちょっとヌタくった道で簡単にズルッと逝く
まあ、頑張れ

700: 2019/10/29(火) 00:52:19.58
>>699
なんでそんな状態のとこ走るの?
マゾなの?

701: 2019/10/29(火) 00:53:52.82
ええ?そういう話してたじゃん

705: 2019/10/29(火) 01:15:09.37
>>701
そんな道走るならセローの方が良いって話からの流れじゃないの
一周したな

702: 2019/10/29(火) 00:56:32.07
あの葡萄は酸っぱいに違いないと1万回唱えても欲しいものは手に入らないよ

働け

703: 2019/10/29(火) 00:57:29.44
そう雰囲気ですよ。四輪だってなんちゃってSUVブームだし
アウトドアっぽくて維持費も安くすむ
スペック的なものは二の次でいいんですよ

704: 2019/10/29(火) 00:58:43.58
あの葡萄は酸っぱいに違いないと10万回唱えても欲しいものは手に入らないよ

働け

706: 2019/10/29(火) 01:33:57.37
SMっぽいの好き

786: 2019/10/29(火) 20:26:19.54
>>706
わきげそれ

707: 2019/10/29(火) 01:45:12.93
こんなのがオフ車な訳ないだろw
ただの貧乏バイクだからw

708: 2019/10/29(火) 03:00:36.29
仮にセローと価格が全く同じ、もしくはハンターの方が高いとして、比較しない方がおかしいだろw

709: 2019/10/29(火) 04:00:00.67
だからセローと価格帯が変らんカブならコケる
せめて40前半ならわかるからと言っとるのに分からんやつだな

710: 2019/10/29(火) 04:10:44.06
セローって30万くらいのバイクじゃなかったっけ

756: 2019/10/29(火) 16:14:08.57
>>710
新車で乗り出しちょうど50万くらいやな ツーリングセローだと+5万くらいか

759: 2019/10/29(火) 17:22:26.43
>>756
ブラス15マン

769: 2019/10/29(火) 18:08:35.72
>>759
ツーセロぐぐったら高えのな・・ セローは探せば新車乗り出し40万円台あるのに
ツーセロは乗り出し50万円台がない・・

711: 2019/10/29(火) 05:10:13.52
まあ80年代に新車で買えた時もイイなって思ったけどカブのくせに高価なので買わなかった

717: 2019/10/29(火) 07:14:35.34
>>711
2013年に新車で買いましたよ。CT110。
12年製オーストラリアAG仕様の逆輸入車。

712: 2019/10/29(火) 05:14:13.77
オフで飛んだり跳ねたりするスペックは無いけど、二輪二足で渓流釣りや山菜採りには向いてると思う
そうするとセローが最大のライバルになるんだなw

716: 2019/10/29(火) 07:04:45.00
>>712
それこそ二輪二足になるような場面オフ車で走ったことないだろ
脚付きとかのイメージだけでセローが最大のライバルとか言ったのかもしれんが比較対象にすらなれないわ
カブは好きだけど

714: 2019/10/29(火) 05:39:38.18
ハンターカブのキャリアには
小洒落たトップケースなんぞより
ビールや日本酒の酒函が似合う
セローじゃこうはいかない

715: 2019/10/29(火) 06:11:49.03
あれ?CT125ってTMSの車両だと
テレスコピックじゃないんだ。

正規販売までにテレスコピックサスにしといてくれ。

718: 2019/10/29(火) 08:25:05.67
まぁ、カブだし。

CC110にメーカーで125ccのエンジン載せてくれてるってだけであっても満足だなぁ。

719: 2019/10/29(火) 08:26:33.43
そんなガレてない林道とかでもセローについていくのだめ?

720: 2019/10/29(火) 08:27:11.92
このスレ見てて気づいた、確かに値段次第ではセローの方が良いなw

721: 2019/10/29(火) 08:55:43.51
なんかお前らのせいでセローが欲しくなったじゃん
でもウェア類全部ホンダで揃えてるから無理だな

722: 2019/10/29(火) 09:17:10.48

723: 2019/10/29(火) 09:27:05.96
>>722
たっけえええええwwwwww



でもいいな

726: 2019/10/29(火) 09:34:18.77
>>722
CRFラリーたけえんだよなー
もう少し手頃な値段で出たら欲しいと思ってたら150で出るのか
ハンターと迷うな
見た目は断然ハンターだけど
ハンターが45超えるならCRF150買うわな
マーケ担当さん見てますか

792: 2019/10/29(火) 22:31:02.57
>>722
これ買ったらターミネータ2ごっこ出来るやん

793: 2019/10/29(火) 23:20:02.27
>>792
おじぃちゃん
もう寝る時間ですよ

823: 2019/10/30(水) 11:05:34.02
>>792
おれがジャズでシュワちゃん役するぞ

724: 2019/10/29(火) 09:29:36.72
セローならモトクロスにも出れるしな

725: 2019/10/29(火) 09:31:52.00
>>724
出られねーヨ

727: 2019/10/29(火) 09:34:42.04
セローは見た目ほどガチじゃ無い
簡単にフォーク曲がるしジャンプすればフレーム歪む
のんびり林道やガレ場走るバイク
なっ ハンターカブと被るだろ?

728: 2019/10/29(火) 09:52:00.18
昔、初代セロー225新車で購入して
オフロードでガンガンエンジン回していたら さほど距離走っていないにも関わらずエンジンからキンキン音鳴るようになった
もちろん慣らし後のことだけど

729: 2019/10/29(火) 09:53:39.56
現行クロスカブでも
カブとしてみれば高価なのに 税込み 341,000円

CT125は、現行クロスカブの価格 +2万位 = 37万

37万を超えたら、人目を気にする一般常識人は 買わないよ バカだと思われる

モンキー125とか 大人には売れてるようで 売れてないでしょ?
子供は、気にせず買うのだろうけど~ 

重要なので、もう一度

37万を超えたら、人目を気にする一般常識人は 買わないよ バカだと思われる

730: 2019/10/29(火) 09:55:24.68
税込価格ね
税込み、37万を超えたら、人目を気にする一般常識人は 買わないよ バカだと思われる

732: 2019/10/29(火) 10:03:18.31
>>730
乗り出し40万以内で頑張ってほしいね

745: 2019/10/29(火) 12:45:59.15
>>730
笑える~w

ご近所さんが、あの人37万円超えるカブ買ってるのよ、お馬鹿ねぇ~なんて言うのか?
道の駅で他のバイカーが、あの人37万円超えるカブ買ってるよ、アホだねぇ~なんて言うのか?

キミの判断基準は、他人の評価な訳か

788: 2019/10/29(火) 20:36:12.99
>>730
他人の評価を
きにするのかよ…

お前さいこーーーww

731: 2019/10/29(火) 10:00:22.44
出せないと素直に言え

733: 2019/10/29(火) 11:04:31.08
既出だかクロスカブと住み分けで45万は越すだろ

736: 2019/10/29(火) 11:38:15.20
>>733
45とかセンスなさすぎるだろ
断言するが45だと確実に不良在庫になるよ
クロスカブ以上cb125以下の価格設定のはず

734: 2019/10/29(火) 11:06:02.17
残す前提か

735: 2019/10/29(火) 11:35:42.58
約40位だってさ、ドリームの店長が言ってたよ。

737: 2019/10/29(火) 11:41:38.38
高速も乗れるセローが魅力的に思えてきたw

738: 2019/10/29(火) 12:07:15.66
高めの値段設定で貧乏人お断りバイクでいいと思う。

739: 2019/10/29(火) 12:32:10.73
カブは

庶民の足、用事の為の道具だからな~カブは
高額になって金額的に、その枠からはみ出したら? カブ ではないよな~

高額な、カブに乗って 裕福を幸せを、装っても恥ずかしいだけだからな?


株主でもないのに、カブ主 とかって、ステッカーを貼ってる 人達みたいなもんだよ~
はすかしいだろうよ~

新型CT125 ハンターカブが、貧乏人お断り仕様、だったら~
数年で無くなるだろうから~~~~

現行クロスカブを俺は、新車で 買えるうちに買うわ~ そっちの方がいい
部品供給も安定するだろうし~ 道具として維持していくにも
今後維持はしやすいわな~
 
値段しだいで、現行クロスカブだな~
最近ハンターカブ見慣れてきたけど

現行クロスカブもなかなかいいなと思えてきた~~~~~

751: 2019/10/29(火) 13:08:02.87
>>739
こういう気持ち悪い人が気軽に購入しないように高めの設定で構いません>ホンダのマーケティング担当

740: 2019/10/29(火) 12:33:16.11
高だが4~50万で買えない言い訳探ししなきゃいけない人は大変ね

743: 2019/10/29(火) 12:39:58.72
>>740
買えないなら買わなきゃ良いだけなのに何故発表してるの?って思う。
乞食宣言か?

741: 2019/10/29(火) 12:37:56.13
大体+5万高くなった位で買えないとか言うやつ居るけど何で?って思うわ。

742: 2019/10/29(火) 12:38:27.81
神谷の~~が気持ち悪い

744: 2019/10/29(火) 12:42:56.97
100万だろうと余裕で買えるけど、物としての価値を考えると流石に
バカバカしいと思うね。あるていどの適正価格というものはあるだろ。
所詮原付2種

746: 2019/10/29(火) 12:48:47.92
>>744
軽自動車だってNBOXフル装備で200万円オーバーでも満足してる人もいるし、所詮軽だろとアルト最廉価モデルで満足してる人もいる。
どっちも正解。

747: 2019/10/29(火) 12:50:10.14
>>746
まあ、どんな価格付けようがメーカーの自由、買うも買わぬも客の自由だよ。

748: 2019/10/29(火) 12:50:45.78
それが市場ってもの

749: 2019/10/29(火) 12:53:22.96
俺も考え直すかな。そもそも旅カブ作ろうと思ってたら見つけただけだし
車体20万で残り道具やら旅費とかの方がお父さんのプチ趣味としては自由度あって有意義よ

752: 2019/10/29(火) 13:15:09.51
>>749
>>750

CT125が、50万だったら ~~~~

アライ ドライカーボン(RX-7X SRC)
価格 ¥240,000(税込¥259,200)

500,000円 - 259,200円 = 240,800円

25万9000円の アライ ドライカーボン(RX-7X SRC)を被って
25万円位の JA44 現行カブ に乗れる~~

アライ ドライカーボン(RX-7X SRC)を被って
カブに乗る~~~~

なんか~~~ 贅沢気分~~~~

そういう選択も~ 有り なのでは?~~~

750: 2019/10/29(火) 12:57:51.08
まあ俺も現在所有のカブ110とKLX125を売っ払ってこのCT125に統合しようと考えていたけど、購入見送りでいい気がしてきたw

753: 2019/10/29(火) 13:19:18.83
アライドライカーボンヘルメット を被って~~
現行クロスカブ ミリタリーグリーン に乗る

至福な、カブツーリング カブお散歩だろうな~~~~

贅沢~~~~

754: 2019/10/29(火) 13:35:28.04
このハンター腐しは国産クロスから来てんだろ
馬鹿な爺さんだな。いずれ統合消滅するクロスでも語っとけよ

NG推奨で

755: 2019/10/29(火) 14:30:06.47
悔しくて仕方無いんだろな

757: 2019/10/29(火) 17:13:19.66
東京モーターショーで値段発表じゃなかったっけ?

758: 2019/10/29(火) 17:17:37.91
一体何の話だか

760: 2019/10/29(火) 17:23:59.57
CT125欲しがる層は、CT110好きだけど、設計の古さとか12V化とかに不安があって、新車でも中古でも購入に踏み切れなかった人達なのでは。

セロー並の走破性求めてる人は少ないだろうし、もし価格的にセローと迷ってる人がいるなら、セロー買った方がいいと思う。

761: 2019/10/29(火) 17:41:07.37
CT125のおかげでセローが売れる図

762: 2019/10/29(火) 17:44:01.90
それはない

763: 2019/10/29(火) 17:45:06.63
そもそも何故セローと被る前提なんだよ

764: 2019/10/29(火) 17:50:19.04
サブとして欲しいからセローとは被らないよね普通

765: 2019/10/29(火) 17:52:42.00
これ買って老後は車を手放そうと思ってる

766: 2019/10/29(火) 18:04:14.13
セローもサブ車だから大被りだわ

767: 2019/10/29(火) 18:07:11.58
サブとかアドンとかの問題じゃねーだろ

768: 2019/10/29(火) 18:07:23.03
サブだから被らないの意味が分からないwww

770: 2019/10/29(火) 18:14:29.25
CT125はオフ車というよりスクランブラーの類でしょ
田んぼの畦道とか走って楽しめれば十分でしょ

773: 2019/10/29(火) 18:19:18.75
>>770
もともとCは正式名ハンターカブだけど
CTはトレールっていう名前だったからな(ハンターは愛称)

そしてトレール(trail)とは、森林・原野・山地などの踏み分け道や、山の小道などを指す英語
ちゃんと名前で用途を示している

771: 2019/10/29(火) 18:18:30.66
地下鉄の~ホームに~今日もサブが居る~

772: 2019/10/29(火) 18:18:59.44
CT125を買う層はコスプレライダー

774: 2019/10/29(火) 18:44:24.85
ハンターだトレールだどうでもいい
気に入ったから買うってだけの話

775: 2019/10/29(火) 18:49:43.63
ハゲだジジだもどうでもいい
もうただただ鼻息が荒いハゲしかいないだけの話

777: 2019/10/29(火) 19:01:51.49
>>775
オマエらがハゲハゲうるせーから、ハゲジジィ専門バイクみたいな嫌なイメージ付いちまったじゃねぇか。

779: 2019/10/29(火) 19:17:44.94
>>775
>>777 なに自分自身に言ってるの?

税込み、50万 かつてのCT110国内仕並に売れない
税込み、45万 話題ほど売れない、一部のマニア向き販売数
税込み、40万 C125よりも、30パーセントプラス位の販売数 話題ほどの販売はない
税込み、37万 かつてのクロスカブに迫る発表直後からの販売台数、ヒット商品といえる売れ行き

販売価格が発表されたら~ 皆さんがカブとしての適正価格か~ 冷静に判断しますからね~

50万だったら~ 

新型カタナ150万 並みの~ 悪手でしょうね~  
50万だったら

50万の カブを買ったなんて~ 計画性の無い、
物の価値判断がオカシイ~ バカだと 誰も思われたくないですよ~

37万を超えたら、人目を気にする一般常識人は 買わないよ バカだと思われる

思われるだろうな~

783: 2019/10/29(火) 19:59:55.30
>>775
>>777 なに自分自身に言ってるの?
>>781>>やっぱり金持ってるハゲジジィ専門だなこりゃ
>>782
おとなしくしてろよな、状況によってもっと詰めるぞ、他藩でも

お前以外の、ここを見てる方達は
金持ってるからこそ、みっともない恥ずかしい、買い物はできないはず

776: 2019/10/29(火) 18:51:53.24
噂通り来年春に発売されるまで、オイラのシャフト駆動メイトが逝かないかが唯一の心配だ💦

778: 2019/10/29(火) 19:17:21.53
自演楽しいか?

781: 2019/10/29(火) 19:23:45.78
お前ら10万20万の価格差であーたらこーたらうるせえんだよ
やっぱり金持ってるハゲジジィ専門だなこりゃ

782: 2019/10/29(火) 19:34:00.60
悔しいがハゲ専バイクってところは間違えてないだろハゲ

784: 2019/10/29(火) 20:04:28.73
アンタ今日何かすごいから。少し落ち着けって

787: 2019/10/29(火) 20:31:59.93
>>784
あんまり50万とかいうから~
待ちに待って登場した、
新型カタナ~ が150万以上だったときの怒りを~~~
思い出して~~
ちょと怒り具合が、だいぶ増幅されていたかもな~~ 12ℓタンクだぜ~~~ あれで150万以上~ 12リットル
燃料3、○ℓの、C125も~ どんだけ~ って感じだったけど~~

今度出るZX25Rが、100万でも許せるんだけど~~~~

カブに、高額なのは、無いわ~~~ カブだぜ~~~
変える時期で~ 必要だから、カブみたいなのは、買わなきゃいけないんだけど~~

785: 2019/10/29(火) 20:19:29.45
何が適正価格なんて人によって違うんだから。
騒いだからって思い通りになんてならないんだし
自分でどうするか決めたら後は待ってりゃいいんだよ

789: 2019/10/29(火) 20:40:02.67
この
転倒したら?はぐれメタルスライムになった件
ってコテはバイク板では有名人なんか?

かなり気持ち悪いんだけど

790: 2019/10/29(火) 21:34:32.06
実際この実用車のはずの原付二種が50萬円だったら買わねーな
よほどのマニアじゃないとまず買わないだろう
代わりに~250ccまで色々な選択肢が広がるなw
金持ちほどケチだしシビアなんじゃねーの

794: 2019/10/29(火) 23:46:04.08
>>790
金持ちは欲しいものには出し惜しみしないよ
どうでもいいものには浪費しないだけ
フツーに100均にも行くしね

791: 2019/10/29(火) 21:55:55.18
全然知らなかったけどカタナスレ行って笑った^_^

795: 2019/10/29(火) 23:54:14.68
金持って年収どの位?
俺は貧乏じゃ無いと思ってるけどカブに50万は出せない
例えると100均商品に200円払うようなもの

796: 2019/10/29(火) 23:59:39.23
>>795
一般的には、1500万オーバーくらいからかな?
例えるならダイソー広島店にしか売ってない商品でそれが望み続けたモノなら新幹線乗ってでも買いに行く感じ?w

803: 2019/10/30(水) 04:45:30.70
>>796
頭悪そう

799: 2019/10/30(水) 00:49:56.15
>>795
他人様からカネモチと後ろ指を指される、失敬、羨まれるようなふざけた御身分である必要はない。
ただ懐から入った風が簡単にゃ袂に抜けねえ、
と、それぐらいのオアシが右から左へ動かせりゃいいだけのことだろ、50万や100万の話なら。

所詮は世のため人のためにならねえ道楽だからな、
100均の品物に1000円出したっていい。

797: 2019/10/30(水) 00:01:24.70
例え下手すぎ

798: 2019/10/30(水) 00:03:36.19
新型カタナは値段以前にまず見た目でナシだろ
あんなん100万以下でも要らんわ

CT125があのまま出るなら乗り出し50でも買うわ

810: 2019/10/30(水) 07:54:47.92
>>798
あれで、140万だからな
HONDAもならって、CB400Fourの
復刻版だせばいいのにw

838: 2019/10/30(水) 18:12:31.07
>>810
4four昔乗ってたわw
高確率でバイク乗りに話しかけられた

842: 2019/10/30(水) 18:36:29.81
>>838
HONDAはさぁ、変な哲学があって
人と同じ事をしないとか、リバイバルやらないとかあんだよね。
どうせ単車乗ってるのジジイだから
リバイバル風に昔のデザインで
出せば売れると思うよ

800: 2019/10/30(水) 00:56:06.69
なんだよこの気持ち悪い語りのジジイはw

801: 2019/10/30(水) 03:43:06.49
ガラケー回線まで使うのかこのIDコロコロマン
業者の妄執はおそろしいのう

802: 2019/10/30(水) 04:20:14.76
アルミフレームにカーボン外装
チタンパーツてんこ盛り
ショックはオーリンズ
ヨシムラコンプリートエンジン搭載
とかなら100万でも文句ない

804: 2019/10/30(水) 06:26:49.14
ハンティングの

805: 2019/10/30(水) 06:34:38.28
ノーマルに赤塗って、ちょっとパーツ足しただけで50万で買う奴がいるなんてうますぎるw

月曜日まで展示してるからちょっと見て来い
実物はスチールに色塗って樹脂パーツ被せただけのカブ
チープだぞ

806: 2019/10/30(水) 06:41:55.15
>>805
そのままでるなんて一言も言ってないけどな

807: 2019/10/30(水) 06:57:07.13
c125なんかはスマートキーやらメッキパーツや立派なホイルで高級路線かなと思ったけど
見たところct125はリアがディスクになったぐらいで実はそんなに高くなる要素はならないんじゃないかな
このまま作るなら

808: 2019/10/30(水) 07:45:56.24
モノも用途もプレミア感があるもんでもないのに不思議だよな
使い方から考えれば汚れも泥もサビも付きやすいものだろうに
みんな汚さずにピカピカのまま乗るの

809: 2019/10/30(水) 07:51:25.27
>>808
これはリトルとかをオシャレ仕様にしてる連中用のカブだよ
「オフロードの走破性が・・」なんてトンチンカンな事言ってるのはここのオッサン達だけ

812: 2019/10/30(水) 08:02:58.42
>>809
汚さないようにピカピカにして乗るのか。。
動画とかでふらっと林道とか探索して良いななんて思ったんだがな
災害時とかにも活きそうな今っぽいギアなのに

811: 2019/10/30(水) 07:55:13.04
そんなオッサンはクロスカブがお似合い

813: 2019/10/30(水) 08:17:43.89
値段については実際の市販車を見ないことには判断できないというのがまともな人間の意見

814: 2019/10/30(水) 08:44:30.95
とにかく発売に関する公式発表がないとなんとも言えんな

815: 2019/10/30(水) 09:03:10.77
>>814
モーターショーが終わってからじゃないの?

817: 2019/10/30(水) 09:49:00.90
クロスカブが34万
ハンターがそれより高いのはほぼ確定
おそらく40以内と思うけど、欲しけりゃ買えって50近いかもしれない
ここの議論は大きくは外れていないと思う

818: 2019/10/30(水) 09:51:09.55
今はとにかく二輪が売れないから、残ったマニア層から搾れるだけ搾ろうと考えてもおかしくない

819: 2019/10/30(水) 10:14:59.80
50なら50なりの品質で出しゃいいじゃないの。
ぷらをぜんぶカーボンにするとか、GPSメーターつけるとかして。

820: 2019/10/30(水) 10:36:36.61
40万から100万までって広い話なら熱くなるのも分かるけど
40万から50万ってそこまで熱く語れるほどの価格差か?

821: 2019/10/30(水) 10:52:08.98
セローが50万円ちょいだからじゃね?
まともなマウンテントレールが欲しけりゃセロー
お洒落なカブが欲しければハンター

827: 2019/10/30(水) 11:57:35.85
>>822
何かアンタだけズレてんだよ。別に金がなくて買えないんじゃなくて、その金額なら他車種が選択肢に入ってきたり、そもそも原ニにそこまで出すことに抵抗あるとかで皆悩んでいる。

824: 2019/10/30(水) 11:21:53.38
168,000で30年乗ったモトラを280,000で売ったおいらは
2台買うわ。

829: 2019/10/30(水) 12:01:57.40
>>824
お前あと30年も生きられないだろじじい

835: 2019/10/30(水) 14:50:41.37
平均まで生きればあと40年弱ww

>>829おっさん涙拭けよ。

830: 2019/10/30(水) 12:38:15.31
>>824
モトラの売値が28万ねぇ

こりゃ中古車屋の店頭じゃ40万以上の値段がつくわけやな

825: 2019/10/30(水) 11:29:39.45
むしろモトラを90にでも換装したいw

826: 2019/10/30(水) 11:41:17.31
寧ろモンキー125ベースでモトラ125出して欲しい。

828: 2019/10/30(水) 11:58:41.44
こんなもん50万もする訳ない
ADV150より高いわけない宇宙の法則が乱れるわ

831: 2019/10/30(水) 13:29:45.48
>>828
乱れようぜ!

832: 2019/10/30(水) 13:35:42.93
うちにも4000キロしか乗ってないすげー綺麗なモトラがある
今そんな高いのね

833: 2019/10/30(水) 13:47:05.77
>>832
25万で買う売ってくれ

834: 2019/10/30(水) 13:54:52.06
今度50万でヤフオクに出すわ

836: 2019/10/30(水) 15:01:50.54
人生楽しまなくちゃ♪

841: 2019/10/30(水) 18:31:47.77
>>836
だよなw
おまえらも、おれも同じ世代なら
クルマやバイクに楽しく乗れるの
10ー15年くらいだぞ
買っておいた方がいいぞ

837: 2019/10/30(水) 18:10:31.55
モトラな、不人気で捨値で売ってたよな
若い頃は遅いってだけで購入対象外だったわ
DT50買った 今は実家の裏山で朽ち果ててる

839: 2019/10/30(水) 18:14:48.44
モンキー125をいじればなんとかモトラにみえなくもなくもない
https://i.imgur.com/5LxeYSF.jpg
https://i.imgur.com/J0hv7mZ.jpg

840: 2019/10/30(水) 18:26:42.85
>>839
がんばりました感が逆に萎えるw

843: 2019/10/30(水) 19:11:47.65
>>839
MOTRAというよりスズキのEPOっぽい…

844: 2019/10/30(水) 20:08:50.36
うふふふ

845: 2019/10/30(水) 20:25:16.61
気持ちの悪い笑い方するなボケ

846: 2019/10/30(水) 20:29:06.63
イライラせずにダウンタウンに繰り出そうぜ

847: 2019/10/30(水) 21:01:15.86
暗い~ 気持ちさえ~ すぐに~ 晴れて~~
みんな~ ウキウキ
ダウタウンに~ くり出そう~~♪~

ダウンタウンに~ 栗だそ~~~♪

50万のCTで~ くりだそ~~ お~ お~ お~~う~~♪~~ 





もーた~ショ~でクロスカブも展示してるから
今後も~ すこしは、継続販売するんだろう

45にしろ50にしろ、CT125は、高かったら売れないだろうけど

CT125が出た事で、クロスカブの市場価格が、
中古を含めて 下がる結果になるんじゃないのかな~?
選択肢が多くなるわけだから~ クロスカブ新車で、売り辛くもなるだろうし~

カブの中で、クロスカブは利益を生む ドル箱なんだと思うけど~
自ら 利益を生む仕組みを~ 壊す事にならないのかな~~

クロスカブは買いやすくなるのかな~~

それとも~ CT125を
クロスカブと同じ様な、価格で販売してクロスカブ終了なんか~?


わ か ら ん ~~♪

848: 2019/10/30(水) 21:04:32.53
本当気持ち悪いなお前

849: 2019/10/30(水) 21:06:10.34
こいつ一時CCスレにもいた改行野郎だぞ
構うとずっと居着くから無視が一番

851: 2019/10/30(水) 22:15:28.69
>>849
分かった
ありがと

850: 2019/10/30(水) 21:54:24.13
お前も、ずっと無視されてて
一人なのか?
交代でなのか?
ずっと、自演してたジャン?

何だよ、せっかく相手してやったのに~

それかよ~~

852: 2019/10/31(木) 00:15:33.02
つまり
ひょうきん族をリアルで見てた世代が
ハンターカブに禿しく飯能してる
ワケですなwww

854: 2019/10/31(木) 04:51:07.69
>>852
さいたま?

853: 2019/10/31(木) 00:19:57.29
飯能って何?

855: 2019/10/31(木) 06:08:59.90
軽量コンパクトで林道遊びに良いかなと思ったけど、車体重量がクロスカブ+追加パーツで110キロ台かな?
思ったほど軽く無い
俺のKDX220は乾燥105キロ

856: 2019/10/31(木) 06:49:29.27
装備重量+オプションと乾燥重量を比較して謎の軽いアピール

857: 2019/10/31(木) 07:57:50.06
そういう意味じゃないと思う

858: 2019/10/31(木) 08:20:31.07
C125が110kgだからCT125はABSなんかも付いて115kgと予想する

859: 2019/10/31(木) 08:59:02.08
C125の外装の重量考えたらCT125がそれより重くなる要素ないだろw

860: 2019/10/31(木) 10:22:06.49
俺はハンターカブをトレッキングに使いたいから重量も大切なんだよ
ヌタ場や崩落林道行くと軽さは正義だと実感する

861: 2019/10/31(木) 10:26:56.56
バンク角に難があると思われ
バンク角が物言うのは何も
オンロードのコーナリングだけではないぞ

862: 2019/10/31(木) 11:28:42.71
ジジィのおもちゃバイクにオフロード性能を求めるとな?

865: 2019/10/31(木) 11:56:03.08
>>862
林道入るだのセローがどうだの浮かれてるからさ
もういっぺんよく見ろとw
ちなみに俺はCT110でちょっとだけ経験済w

863: 2019/10/31(木) 11:47:18.74
40万切ってくれ

864: 2019/10/31(木) 11:55:44.35
別に言うほど重くは無いじゃん
林道用じゃないんだから走りたいなら自分でいじる事だ

866: 2019/10/31(木) 12:03:09.30
CT125とかCT110を欲しがってる人はオフで遊べる「カブ」だから欲しいって言ってんのに
セローがどうしたとかガチの走破性がどうしたこうしたって書いてんのはアンチだけじゃんw

867: 2019/10/31(木) 12:13:26.48
セローなんて俺のKXより全然、走破性能低いしねw

868: 2019/10/31(木) 12:14:06.09
でも実際のオフ走破性はノーマルカブと変わらないでしょ?
タイヤやサスの違い位で、最低地上高は変わらんしパワーもねぇ。

コレならオフにも行けるかもと夢見てるのが楽しいバイクだね。本当に行ったら地獄かも

869: 2019/10/31(木) 12:30:59.02
>>868
ほんとこれ
災害にいいかもだセローと同等だとかおじいちゃんの妄想が過ぎるから失笑される
かっこ可愛いカブなのに

879: 2019/10/31(木) 13:48:38.38
>>868
CT110乗りだけど、CT125になさそうな副変速機はともかく、アンダーガードがあると安心してガレ場いけるよ

870: 2019/10/31(木) 12:35:51.48
盆栽バイクか実用車か
タイ製造だし実用車としての値札であって欲しいな

871: 2019/10/31(木) 12:43:00.03
小金持ちの低能さん来てないの?

872: 2019/10/31(木) 12:50:44.54
かっこ可愛いカブに乗るつもりが、変わりもんのケチなジジイが乗るバイクになれば発狂もするよな

873: 2019/10/31(木) 12:54:41.65
CTは、カブ界のサラマンダーだぞ!

874: 2019/10/31(木) 13:23:38.38
今日も元気に「あの葡萄は酸っぱいに違いない」と叫び続けてるなw

876: 2019/10/31(木) 13:38:20.79
>>874
実際酸っぱいんだからしょうがない
山道で両ステップ引っ掛けておまけに腹つっかえてみるまで
甘い夢を見るのは自由だが
普段乗りでたまに河原で遊ぶくらいが丁度いい

877: 2019/10/31(木) 13:41:18.28
>>876
今日も元気で何よりですw

878: 2019/10/31(木) 13:45:42.32
>>877
君のチャレンジを待ってるぞ♪

875: 2019/10/31(木) 13:29:28.80
予約完了
はやく春こないかなぁー

880: 2019/10/31(木) 15:25:20.19
フン・・・出ねーヨ

881: 2019/10/31(木) 15:31:34.74
>>880
もっとレベッカのNOKKOっぽく言って

883: 2019/10/31(木) 16:08:53.41
何が面白くないんだろうなあ
高かろうが安かろうが続報が楽しみだけどな

884: 2019/10/31(木) 16:38:40.58
こいつが爆売れすればモトラも復活するかも?
みんな買おうぜ!

885: 2019/10/31(木) 18:03:04.75
テスト

886: 2019/10/31(木) 18:10:55.02
マイティダックスも復刻してくれ

887: 2019/10/31(木) 18:17:17.80
>>886
おっさんばかりだなw
だったらTL125がいいな
今風の名前だと、TLRX125かなw

895: 2019/10/31(木) 19:51:10.84
>>887
イーハートーブとシルクロードもついでに復活希望

888: 2019/10/31(木) 18:26:06.08
鳥山さん:はい、その通りです。デザイナーとしては、前後タイヤがほぼ水に浸かったような状態でも走らせたいという思いがあります。
現段階では想定としてという話なので、実際に機能するのかは検証していかなければいけませんが、モデルの提案ということでは、そこまで過酷な状況でも走らせたいと夢見ています。

原付冠水で止まったからこれ欲しい

889: 2019/10/31(木) 18:29:36.98
水没実験はよはよ

890: 2019/10/31(木) 19:03:10.95
雑誌とかの露出が増えて来たが、C125と比べると細部がかなりちゃちいのね。でもって海外生産。これで50万じゃCTのデザインやコンセプトに10万以上払うようなもんだな。

891: 2019/10/31(木) 19:11:50.13
チャチなら安くなると思わないかい?

892: 2019/10/31(木) 19:17:12.36
あまり安いと売れてるCCとかぶるからね。まぁ45万あたりが妥当なんじゃない?

893: 2019/10/31(木) 19:30:26.28
45万か~高いなあ~やっぱCCにしよかな
ってなるかよ!

894: 2019/10/31(木) 19:49:15.77
CT110に思い入れがなければなると思うが

899: 2019/10/31(木) 20:28:43.21
>>894
結局それなんだよなぁ。長らく欲しくても買えなかったし、マジかよってレベルの復刻じゃん。でも45万とか50万とか。買って買えない額じゃないんだけど、一方で何かそんな心理につけ込まれてるようでちょっと興醒めする。

896: 2019/10/31(木) 20:08:50.31
トライアルは200cc以上ないと街中走るのしんどいよ

897: 2019/10/31(木) 20:14:28.25
これが売れればJAZZが復活すると思うと…

898: 2019/10/31(木) 20:24:46.78
フン・・・出ねーヨ

900: 2019/10/31(木) 20:36:35.93
タイの旋盤工、ソムチャイさん(適当)が作ったネジなどを使ってコストは抑えてくれるさ、きっと。

901: 2019/10/31(木) 20:44:20.92
ソムチャイさんのネジなら信用できるわ

902: 2019/10/31(木) 21:07:09.89
ソムチャイのネジ アマゾンで買える?

903: 2019/10/31(木) 21:53:46.81
C125は豪華装備にし過ぎて無駄に高くなり過ぎました。すみません。
CT125はCBSにして、お安く出すことにします!か?

904: 2019/10/31(木) 21:58:29.71
ソムチャイさんは昨年腰痛めて引退して今は息子の嫁の従兄弟の隣の家の人が作るようになって品質が劣化したと聞くが果たして…

905: 2019/10/31(木) 22:03:24.14
そんなネタを引っ張る所がジジイなんだよ
会社でも疎まれてんだろ?

906: 2019/10/31(木) 22:09:02.13
なに言ってんだよ
新型ハンターはあの唯一無二のデザインに価値があるんじゃねぇか
ゴタゴタいうヤツらとは被りたくないから、いっそのこと100万くらいにしてくれ

907: 2019/10/31(木) 22:21:38.33
安心しろ
ゴタゴタいう人は30万でも買わんから被ることはないw

908: 2019/10/31(木) 22:36:15.12
モトコンポ150、出せ!

これは命令だ。

910: 2019/10/31(木) 22:42:36.35
>>908
いま開発中の3600ccシティが完成するまで暫し待て。
ムカデの人数も三倍だ(気持ち悪い)。

912: 2019/10/31(木) 22:52:03.48
>>910
面白いと思って書き込んだ?
マジでくだらないんだけど?
ホント年寄りは気持ち悪いな

913: 2019/10/31(木) 22:52:03.63
>>910
面白いと思って書き込んだ?
マジでくだらないんだけど?
ホント年寄りは気持ち悪いな

917: 2019/10/31(木) 23:11:01.33
>>913
ミスったん?

909: 2019/10/31(木) 22:40:30.47
30万なら普通に買うよ。バカか。

911: 2019/10/31(木) 22:47:24.98
400万か500万の話じゃないからねぇ

10万くらいの価格差でいつまでもぐちゃぐちゃ言ってるやつは30万でも買わない
「買えない理由」から目を逸らして「買わない理由」探して愚痴ってるだけだもの

919: 2019/10/31(木) 23:13:07.16
>>911
モノの価値として30万は妥当、50万は高すぎて悩ましい、ってだけ。何かもらしい事言ってるようで全然的を得てないんだよ。アンタ普段から周りとうまく会話できないタイプだろ。

920: 2019/10/31(木) 23:14:55.47
>>919
>>モノの価値として30万は妥当

あなた中ではそうなんだろうから
それで良いんじゃね?

君の経済事情に興味ないし

921: 2019/10/31(木) 23:29:48.21
>>920
アンタの物差しは所得が全てなのか。経済事情とモノへの価値観は必ずしも直結しないだろ。俺もアスペに興味はないからもういいけど。

914: 2019/10/31(木) 22:55:28.19
せっかく買っていいよって言ってくれてるのに
高くなって嫁さんと仲悪くなるのイヤじゃん

915: 2019/10/31(木) 23:06:39.95
40万以上は確実だよな
サブで買ったらメインになっちゃいそう

916: 2019/10/31(木) 23:07:10.06
CT125 → CBS125

918: 2019/10/31(木) 23:11:21.93
>>916
全く意味が分からないんだけど

922: 2019/10/31(木) 23:42:08.02
俺は経済事情と書いただけで
所得とは書いてないがw

924: 2019/10/31(木) 23:54:04.56
>>922
うーん、だからそういう些末なとこで論点がズレちゃうようなとこな。

923: 2019/10/31(木) 23:50:04.32
みんな落ち着いて
所詮カブだぞ
その実用車のカブがそもそも40万オーバーとかがおかしいのだ
悪いのは君たちじゃない

926: 2019/11/01(金) 01:05:57.16
>>923
実用車はスーパーカブやろ
ハンターカブは趣味車だと思う

931: 2019/11/01(金) 04:14:40.91
>>926
ハンターカブはもともと郵政車じゃないの

932: 2019/11/01(金) 05:27:30.56
>>931
だから
元々使い捨ての
牛追い道具だと
何度言ったら

935: 2019/11/01(金) 06:19:45.69
>>931
違うわ

936: 2019/11/01(金) 06:47:22.41
>>935
オーストラリアで配達用に使われてたはずだけど
CT110は正式にはハンターカブじゃないみたいな話?

957: 2019/11/01(金) 16:11:53.77
>>931
初代クロスカブがほとんどオーストラリア郵便配達モデルだった.

925: 2019/10/31(木) 23:54:20.10
うるさい!
俺は車両メーカーのマーケティング部門で働いてるんだぞ!
って言ってる人がいた

927: 2019/11/01(金) 01:17:20.05
フン・・・出ねーヨ

928: 2019/11/01(金) 01:24:53.05
まあでもタイで30万で買えるものを日本だからって理由で40万で売られたら萎えるよね

934: 2019/11/01(金) 06:19:16.16
>>928
他のタイホンダタイカワサキなんかもそんなものじゃないの?

945: 2019/11/01(金) 10:18:57.44
>>928
パープリン発見

946: 2019/11/01(金) 10:42:46.15
>>945
Wwwwwwwww
パープリンてww数十年振りだわwww
やべ
マジでウケたよwww

929: 2019/11/01(金) 01:29:59.71
チビで短足で非力なおっさんバイクで結論でなw

930: 2019/11/01(金) 02:03:38.08
輸入する手間考えたら妥当な値段だろ

933: 2019/11/01(金) 05:34:37.35
だから使い倒すガチの実用車なんだから安く出せよ!ってキボンヌ

942: 2019/11/01(金) 09:28:59.35
>>933
っスーパーカブ

939: 2019/11/01(金) 07:01:11.01
>>937
すまん

940: 2019/11/01(金) 07:07:58.05
マグナキッド君だね?

941: 2019/11/01(金) 07:22:02.96
モンキーのユニットでソロが欲しい

943: 2019/11/01(金) 09:46:48.90
こんな小径車にすごいスペックなんて求めないしデザインだけって感じ。正直、クロスカブ向けのカスタム外装キットなんかを1~2万くらいで出してくれる方が嬉しいかな。

944: 2019/11/01(金) 09:52:06.16
中古で出回る頃になったら考える

947: 2019/11/01(金) 13:05:50.49
パープリンて何?

948: 2019/11/01(金) 13:10:01.80

952: 2019/11/01(金) 14:07:51.97
>>948
違うわw
もっと古い

949: 2019/11/01(金) 13:11:52.97
パープリン・スピードワゴン

950: 2019/11/01(金) 13:13:11.14
パープルレイン?

951: 2019/11/01(金) 13:24:30.15
こんな便所の落書きまでホンダの社員が監視書き込みしてるのか・・泣けるわ

953: 2019/11/01(金) 14:19:44.74
パープリンを使い始めたのは、小林よしのりの東大一直線だったっけ?

桂正和のウイングマンでは「パープー」と表現されてたような。

954: 2019/11/01(金) 15:04:18.01
ピーマン頭には難しいだろうな

955: 2019/11/01(金) 15:41:45.40
さすが爺さん達詳しいなあ

956: 2019/11/01(金) 16:10:39.14
アレックスキッド(ゲーム)の敵キャラでも出てきたな

958: 2019/11/01(金) 16:57:48.73
人の名前なのかアイテムなのか

959: 2019/11/01(金) 17:05:16.44
そこ掘り下げても何もでませんけど

960: 2019/11/01(金) 18:10:14.55
さっさと注文入れとけよ!
初出荷の車両を値引きゼロで購入するんだ!

961: 2019/11/01(金) 18:16:35.42
今年中に詳細は出るののかな?

962: 2019/11/01(金) 18:29:15.54
>>961
出るでしょw
125ccの三角マークつけるで泥除け伸びてカッコ悪くなるね

963: 2019/11/01(金) 19:47:25.61
原二なんだし、ABSなど積まずにディスクブレーキとCBSで十分

964: 2019/11/01(金) 19:50:35.77
アメリカとオーストラリアでCT125、HUNTER CUB、TRAIL125の名前が商標登録されたんだってね
着々と準備してる感じ

965: 2019/11/01(金) 19:54:05.92
コンビブレーキは要らない。

966: 2019/11/01(金) 19:54:37.21
CT125って
渓流に釣りに行ったり
砂利道走ったり
未舗装林道走ったり
水辺を走ったり
に向いてね
普通のカブだとちょっとツラいし
デカいOFF車ほどの走破性は必要ないし

967: 2019/11/01(金) 21:04:12.18
>>966
全部普通のカブでいけるじゃん

968: 2019/11/01(金) 21:09:40.42
>>967
マジで?タイヤ変えれば良いくらい?

972: 2019/11/01(金) 21:22:41.19
実際CT110もあるけど普通のカブとなんら走破性に違いはないよ
ただ>>966みたいなイメージ戦略とオサレ感だせば盆栽おじいちゃんに売れる

969: 2019/11/01(金) 21:14:23.90
CBSってスクーター用で
足踏みブレーキには使われないよね。
でも規制でABSまたはCBSだから
カブ系の新型は全て前輪ABS装着することになるのか。

970: 2019/11/01(金) 21:15:03.18
タイヤ変え車高すこしあげててマフラーが水に浸からないように
アップタイプにして腹打ち対策でアンダーガード付けて
それと水の抵抗減らすためにレッグシールド外すくらいかな

水没故障に備えてキーレスも外しておいたほうが良いかもしれないね

971: 2019/11/01(金) 21:18:59.53
>>970
ちょそれ普通のカブやない

973: 2019/11/01(金) 21:25:45.80
普通のカブでいけるところしか行かないのであれば
そら変わらんわなw

974: 2019/11/01(金) 21:31:19.45
また走破性の話からセローの話に戻るのかよ
元からオフ性能でイキれるバイクじゃないって

975: 2019/11/01(金) 21:32:49.64
誰もイキってないし
セローの話なんて蒸し返してないけどねw

977: 2019/11/01(金) 21:42:09.76
>>975
水場を走るのに重要なのはマフラーじゃなくて吸気ダクトだからな
CT110エアプってバレバレ

978: 2019/11/01(金) 21:51:05.84
>>977
お前さんカブで水場走った経験ないろうw

976: 2019/11/01(金) 21:38:08.94
水場に行かないならタイヤとサスくらい変えればそれでいいって事?

979: 2019/11/01(金) 22:02:26.79

980: 2019/11/01(金) 22:15:15.66
オフ車となんちゃっての決定的な違いはサスのストローク量
これは後からどうのではできない

981: 2019/11/01(金) 22:38:41.36
ここまで取り纏めると、
プラスチッキーで低オフ性能でデザインだけのチビでぶ短足ハゲマシン。で45まん。
こんなんどんなモノ好きが買うんだよw

982: 2019/11/01(金) 22:44:07.46
お前以外だな
あれ お前ここでなにしてんの

983: 2019/11/01(金) 22:44:14.54
40万超えじゃ買うやつたいしていないだろ

984: 2019/11/01(金) 22:46:30.13
大して欲しくもない奴は排除できる絶妙な値段