1: 2019/01/02(水) 12:56:50.54
ファミリーもスポ走もルールを守って楽しいサーキットライフを! 

筑波サーキット
https://www.jasc.or.jp/

前スレ
筑波サーキットを愛する人 LAP36
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526797325/

5: 2019/01/02(水) 13:31:47.68
>>1乙 麺かためで

2: 2019/01/02(水) 12:57:50.63
過去スレ
筑波サーキットを愛する人 LAP30
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1388380816/
筑波サーキットを愛する人 LAP31
https://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403622534/
筑波サーキットを愛する人 LAP32 [転載禁止](c)2ch.net
https://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1435497781/
筑波サーキットを愛する人 LAP33 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1464298177/
筑波サーキットを愛する人 LAP34 [無断転載禁止] [無断転載禁止](c)2ch.net
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1489489162/
筑波サーキットを愛する人 LAP35
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506848662/

38: 2019/02/06(水) 17:20:46.10
リヤスプロケットガード
【推奨】身体の一部が挟まれることの無いよう取り付けてください。
>>2��19年4月より義務化となります。

40: 2019/02/06(水) 19:08:02.46
>>38
あららさんきゅー
俺の目が節穴だった。

>>39
タップでネジ山切ってボルト留めか、
穴開けてリベット留めかのどちらか。
手元の2台。

3: 2019/01/02(水) 13:03:43.32
前スレ>>1000滑り込みセーフ

4: 2019/01/02(水) 13:05:18.22
いちょついちょつ

6: 2019/01/02(水) 16:38:04.82
スレ立てさんきゅー

筑波ももう更に人減って大丈夫なのか笑

7: 2019/01/02(水) 20:52:01.85
予約が埋まるうちはまだ大丈夫

8: 2019/01/02(水) 20:56:36.10
予約埋まるサーキットって、鈴鹿と筑波くらいか?

9: 2019/01/03(木) 02:04:54.82
予約埋まらない日だらけになってきてるけど・・
平日見てみろよ。

10: 2019/01/03(木) 04:42:56.71
平日くる程熱心な奴は
数百円の値上げなんて関係ないでしょ

11: 2019/01/03(木) 07:44:51.04
休みは曜日関係なしだから
平日しかいかないな
5分短いし取りにくいし

12: 2019/01/03(木) 11:19:09.38
昔はもっと台数いたのに高かったよな

13: 2019/01/04(金) 21:49:16.11
モテギの年会費たっか
筑波も2万円以上にすればいいのに

14: 2019/01/04(金) 22:10:29.18
平日は走れないからなー
週末はイベントとか多くてあんま枠ないし

15: 2019/01/08(火) 15:58:53.76
最安のサーキットは首都高じゃね?

16: 2019/01/08(火) 21:14:04.80
首都高で滑ったら高くつくだろうなぁ

18: 2019/01/09(水) 19:03:48.10
筑波サーキット1秒台。この人知ってる?
【ペイ福地】レイブログ REIVLOG 6馬面【Pey啓吾】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546862030/

19: 2019/01/09(水) 20:15:07.69
>>18
ペイさん色んなスレに拡散されてるなw

20: 2019/01/09(水) 23:32:54.97
サイトがリニューアルされたけど微妙すぎて、

21: 2019/01/10(木) 00:24:35.92
YAHOOとかと同じで毎日見てれば慣れるよ

22: 2019/01/10(木) 23:15:32.86
またゴミカスのステマかよ。

23: 2019/01/23(水) 10:27:44.39
土曜日、寒いなぁ

24: 2019/01/25(金) 15:11:45.19
いつの間にか筑波のサイト変わったのね。

25: 2019/01/26(土) 01:14:38.72
結局見にくいけどね

26: 2019/01/26(土) 17:54:49.14
オカルト板の茨城スレをよろしく
ヱンヴァ・ラーゲ          茨城 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1485768641/
茨城県はオカルトの聖地2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1493772604/
あけおめ茨城! Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1506129240/
【オガルディッグな】茨城なめてっぺ30【県だっぺ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1519913882/
茨城の心霊スポット&廃墟101
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1521679860/

27: 2019/02/03(日) 07:00:50.71

28: 2019/02/03(日) 18:18:38.90
しゅ

29: 2019/02/05(火) 19:16:56.31
さて更新しますか
割引走行チケットもいいが、たまには食堂の無料チケットつけてほしいな

31: 2019/02/06(水) 02:08:08.94
>>29
それなら場内の昭和シェルでもドラサロでも走行割引でも選べて使えるチケットが良いと思います!

30: 2019/02/05(火) 21:59:39.58
俺は今年で更新止めるわ
おまえら元気でな

32: 2019/02/06(水) 12:33:46.61
ファミリーからスポーツに更新予定
あんまり走れるかわかんないけど…

スプロケットガードつけなきゃいけなくなったんですね

33: 2019/02/06(水) 12:38:38.99
スプロケットガードってスイングアームの下に付けるアレだけで良いのですか?
街乗りバイクに付いてる上側のもいるのかな?

34: 2019/02/06(水) 13:27:05.35
>>33
下に付けるアレでおk

35: 2019/02/06(水) 14:35:18.71
ありがとうございます
以前から付けていたので追加で対応する必要は無さそうです

36: 2019/02/06(水) 14:52:42.40
上側のやつはスプロケットカバーではなくチェーンカバーと呼ぶかも知れない。
まあ要らないんだけど。

筑波のサイトで確認したら、スプロケットカバーは「推奨」扱いだね。発行日は2018の4月だったけど。
どこかに今年版て出てるの?

37: 2019/02/06(水) 15:53:14.95
更新の書類に書いてた気がする。
あとつくばのサイトのどっかにも記載があったと思う。

39: 2019/02/06(水) 17:54:39.42
義務だからなぁ
ちなみにガードってスイングアームにボルト打ち込んで付けてますか?

41: 2019/02/06(水) 21:00:41.03
>>39
スタンドフックのボスに締めてる

42: 2019/02/07(木) 19:31:50.72
スポーツ会員ってファミリーのJだけじゃくて
Lも走れましたっけ?

スポーツ枠走るのにオイル受けって専用の
カウル?が必要なんですかね…

43: 2019/02/07(木) 21:38:09.39
>>42
専用でなくても容量が確保されてて漏れる恐れがなくて、雨の時に穴
あける機構があればおk。スポ走レベルはこれでいいけど、レースの
車検ではかなり厳しく見られるので注意。落とされる奴が当たり前の
ようにいる

46: 2019/02/07(木) 22:54:29.32
>>43
なるほどー
CBR1000なんですけど、アンダーカウルに細工すれば大丈夫なのかと思ってたんですけど
難しいかなぁ

47: 2019/02/07(木) 22:56:32.50
>>46
純正のアンダーカウルは左右分割のモナカ構造が多くて、しかも普通は真ん中に穴が開いてるから
改造しようとすると大手術にならんか?

48: 2019/02/08(金) 05:34:13.88
>>47
あの手のを改造するくらいなら外してエーモンステー駆使して汎用アンダーカウル
付けた方が楽かもね

SSの専用アンダーカウルってレース用フルエキ交換が前提だったりするし

50: 2019/02/08(金) 08:20:47.06
>>47
3万くらいでオイル受けカウルあるみたい
とりあえずこれ買ってみようかな

44: 2019/02/07(木) 21:51:51.28
センタースタンドを手放せないツアラー乗りなので、ファミリーから昇格できない俺がいる
サーキット用にもう1台用意すればいいんだろうけど、ほぼサーキット専用になるバイクを買うのはちとハードル高い

49: 2019/02/08(金) 05:48:17.14
>>44
タイム狙いだしてセッティング詰めていくようになったり、レース出たりするように
なると、どんどん公道で走るのつらくなって公道でバイクを消耗させるのもったいな
くなるから、そうなったらレース用に転用しちゃえばいい。転用する気にならないな
らそれはそれでいいんじゃないかと

>>45
サイドスタンド、センタースタンドは路面に接地する可能性がある危険な装備なので、
本来はNG。走行会やファミ走では素人向けってことでお目こぼししてくれるだけ

52: 2019/02/08(金) 14:42:29.33
>>49
えっ?アキラさんがいるのですか?
あなたはタロモのひとだったりするのですか?

45: 2019/02/07(木) 21:56:21.00
サーキット来るときくらいセンスタ外せばいいのに

51: 2019/02/08(金) 09:13:48.69
ノーマルカウルに付けるオイル受け、
どこかで売ってるんじゃないの?

53: 2019/02/12(火) 23:20:46.55
雑談程度で答えて欲しいんだけど、TC2000でリッターストファイだとどれくらいのタイムから中級者や上級者って言えると思う?
こんなの個人の捉え方次第だとは思うけど、今年から走り始めるから大まかに目標タイム決めたくて

59: 2019/02/13(水) 09:09:59.10
>>53
ちなみにどこかのサーキットの持ちタイムとかある?
もしサーキット初めてでいきなり筑波2000なら、しばらくタイム狙わずに走る
か、SRTTみたいにハイペースで先導してくれるところに行った方がいいと思うので

54: 2019/02/12(火) 23:43:37.40
吊るし状態なら、6秒くらいで中~上級名乗ってもいいんでないかな?
吊るし現行SSで4秒ぐらいが目安になるようだし

フルエキ、良いホイール、ギア比変更等の条件加算で各1~2秒upがカッコ付く目安かねー

55: 2019/02/13(水) 06:13:16.67
ストリートファイターって意外とタイム出にくいらしいけどね
Duke690で1秒台の人がいるからそこを目標にするとか、B枠に上がれる
コンスタント8秒切りにするとか、ライダーのレベルとか財布の中身とかに
よると思う

財布が物を言うのは何よりタイヤかな。街乗りのハイグリップタイヤかSPタ
イヤかスリックかでずいぶん違う

65: 2019/02/13(水) 12:36:49.34
>>55
>Duke690で1秒台の人がいるからそこを

Dukeが出られるクラスのレーサーのコースレコードでも1秒の後半だね。そのレコードタイムはカワサキだし、そのタイムはいつ出たんですか。
で、完全なレーサーを仕立ててコースレコードを記録するのが中級者が最初に目指すことなんすかね。

バカじゃね?

68: 2019/02/13(水) 18:01:33.71
>>65
MFJでなくMCFAJのレースだよ(Max10のSuperMaxだったかも)
一時復活したBOTTにも出てたかも

目標については単なる例示。だから後で今の持ちタイム聞いてるわけだわ

56: 2019/02/13(水) 06:57:21.10
車種の有利不利はあるけど、筑波公式の3秒切り=R認定=上級、8秒切り=Bクラス=中級がわかりやすい。

57: 2019/02/13(水) 08:11:58.00
>>56
3秒でRって筑波選手権組の話じゃなかったっけ?
MCFAJとかイベントレースとかだとレース中の公式計時で2秒のはず

66: 2019/02/13(水) 12:47:25.39
筑波ライセンスで言えば、中型大型の一番遅いクラス(A)と次のクラス(B)の境目が8秒だから、その辺のタイムを中級者の一つの目安としてもいいんじゃないかな。

要は >>56 に同意。


上級者というのがレースに出て勝てるくらいのレベルと言うなら、そのときに乗る車両性能の影響が大きそうだから何とも言えない気がする。

58: 2019/02/13(水) 08:31:38.12
虎のストトリで4秒の人見たことあるな

60: 2019/02/13(水) 10:11:32.11
お前ら今年から始める人にハードル高すぎ
1年目でレーサー化もしてなければまずは10秒切りが目安じゃない?

61: 2019/02/13(水) 11:50:24.03
>>60
だよな。なんですぐに自分の土俵に上げたがるんだろうか、、

62: 2019/02/13(水) 12:12:47.69
中級から上級のタイムを知りたがってるんだから
本人の経験やアドバイスなんて考慮しなくていい

63: 2019/02/13(水) 12:16:57.52
質問に対する回答としては間違ってないな

今年から走り始めるのはもしかしたらストファイでって意味で経験自体はあるかもしれんし
しらんけど

64: 2019/02/13(水) 12:29:49.52
>>63
だよな。なんですぐ自分の土俵に下げたがるんだろうか、、

67: 2019/02/13(水) 17:48:03.51
中級の入り口として、クラス問わずだいたいレコードの4秒落ちくらいが目安じゃないだろうか

69: 2019/02/13(水) 18:05:22.85
>>67
今時の250のレコードって確か5秒真ん中。
直線遅い250で9秒出せる人は中級というよりアマチュアとしては上級だと思うな

JSBのレコードが55秒5だからSSは59秒で中級といわれても困るだろうし

70: 2019/02/13(水) 18:22:40.77
>>69
あ、レコードって言うと意味変わっちゃうな。
道具は同じと考えたときに、超絶速い人が乗ったときの4秒落ち、て意味ね。
だとしたらいい感じじゃない?

71: 2019/02/13(水) 22:24:11.47
リッター乗ってるけど3秒とか絶望的w
いつかはR認定ほしいなぁ

72: 2019/02/14(木) 16:57:57.12
みんな速いんだね。

73: 2019/02/15(金) 01:07:37.45
tc1000で37.5秒って2000でいうとどれくらい?
車種はYZF-R1どす

77: 2019/02/15(金) 09:34:48.90
>>73です
トミン→TC1000と来たので今年はTC2000のライセンス取って行ってみようと
思います。あざす。

74: 2019/02/15(金) 01:11:25.44
1分15秒

75: 2019/02/15(金) 08:41:13.05
速いですね
2000なら3秒くらいじゃないですか

76: 2019/02/15(金) 08:54:17.53
TC10002気筒250で37.9で
TC2000は1000ccでベスト4秒です
TC1000をリッターで開けられる人みたいだから
2~3秒じゃないかなと勝手な予想

78: 2019/02/15(金) 13:10:41.95
同じくR1でTC1000二回走って38秒、2000は5回走って5秒。
トミンは4回走って27だったな。
tc1000は何か路面に信用が置けない感じがして怖い。
特に1コーナーからインフィールド入り口まで。
最終はハイサイドしやすいレイアウトに感じる。
ランオフ広いのは嬉しい。

79: 2019/02/15(金) 17:15:22.76
>>78
1コーナーの進入こわいれすね。イン側の縁石に寄れないこと多いです
そのタイムですとトミンで26秒半ばくらいは余裕で行けると思いますよ~。

80: 2019/02/15(金) 18:18:28.57
やだ…なんかキモい…

81: 2019/02/20(水) 19:47:40.36
新型カタナで3秒切ってやるぜ

82: 2019/02/22(金) 23:51:24.98
カタナの切れ味は鋭いからバッサリ3秒切れるだろうなぁ。

83: 2019/02/23(土) 08:22:02.28
https://youtu.be/NKNu-PmHYMA

この時点でまだ知能の方は完治してないみたいだけど、
けっこうな吹っ飛び方したんだね。
けど、タイヤ交換してブレーキラインが
タイヤに当たるようになっちゃうミスってあり得るか?
フェンダーの上にラインが通ってれば考えられんだろ。

あと、サーキットでの転倒を「事故」って言うのは
個人的になんか違和感を感じる。

84: 2019/02/23(土) 08:51:44.52
>>83
プロテクタースレに貼ったのもお前か?

87: 2019/02/23(土) 12:29:15.41
>>84
違う

92: 2019/02/23(土) 17:32:21.34
>>87
そか。それは済まんかった。
頭の悪そうなかったるい動画だったから、関係者がアフィ狙いで貼ったのかと思った。

85: 2019/02/23(土) 08:59:22.44
>>83
ラインの長さ的に普通はあり得ないと思った。

86: 2019/02/23(土) 09:51:49.33
フロントフェンダー内側とタイヤの間に渡りのブレーキホースが収まった状態って事?
隙間が無くてウォーマー掛けられないでしょ

88: 2019/02/23(土) 12:55:19.86
典型的な頭悪い奴の喋り方なんだよなぁ…申し訳ないがそいつの主観から真実を語られても参考にできないわ

通常ならあり得ない事象を共有してもらえるのは有難いし、ラインの取り回しについて気を付けようって啓発にはなるから無意味だとも思わないけど

89: 2019/02/23(土) 13:54:36.91
フェンダー上に固定するクリップから外れてて、暴れてタイヤと干渉したとかは?

90: 2019/02/23(土) 13:58:48.50
他の動画知らないんだけどもともとこういう喋りの人なの?
それとも転倒の影響なのかな。。。

93: 2019/02/23(土) 18:26:59.26
>>90
転倒前の動画はイマドキの若者っぽい感じだけど、転倒後は輪を掛けてたどたどしい(鼻が詰まったような?)話し方になってるね。
おそらく転倒の影響だろう…さすがに同情するわ。

91: 2019/02/23(土) 15:07:49.88
キャリパー側のバンジョー締め直して角度が変わって、ブレーキングでたわんだ時にタイヤサイドに擦れるようになったとか?

MFJでフロントフェンダー必須になったのもレースでブレーキホース破れた事故がきっかけだったよね

94: 2019/02/23(土) 19:52:51.21
https://youtu.be/vK2zyEc-NDk

0部山スパコルでレースに出るようなライダーだから
いい加減なメンテしてたんかな。
てかスリップサイン出てるようなタイヤのエントラント走らせるレースがあるんだな。

95: 2019/02/23(土) 22:06:03.46
>>94
若者っぽいから金無かったんでしょ、筑波でも0部山結構見かけるけどね
レースっても走行会のオマケのお遊びみたいだし
それだけでいい加減な整備だと判断するのは早計かと

96: 2019/02/23(土) 23:39:07.79
>>95
タイヤケチる時点でいい加減だよ。
他はケチってもタイヤケチるのは間抜け。それが分からないんじゃ、他に何してるかも推して知るべし。

98: 2019/02/24(日) 02:42:03.42
>>94
スターワークスの走行会、厳しそう。
走行会のレースやね

97: 2019/02/24(日) 01:31:04.13
いやまぁ、確かにタイヤケチるのは間抜けだし
整備不良で転倒にしても自業自得なんだがさ…
手厳しいねぇ、、、明日は我が身だよ

101: 2019/02/24(日) 12:42:41.69
>>97
いや、整備不良で転倒なんて俺だってあるけど、タイヤケチるのとかブレーキラインの取り回しがおかしいとかは、整備不良っていうよりお前サーキット舐めてるだろ、って感じしない?

102: 2019/02/24(日) 13:25:32.39
>>101
カーカス見えてるレベルとかパンク補修タイヤだと論外だが、0部山ならオウンリスクの範囲だろ。転倒したら間抜けだねって程度。
ブレーキについては何したのかわからないからな。面倒臭がって長過ぎるホース使ってたとかならまだしも、フェンダーに留めるの忘れたくらいならつい忘れる事はあり得る。
はっきりした事わからない癖に、無闇に人を批判するもんじゃ無いよ。

105: 2019/02/24(日) 15:35:31.44
>>102
でも、もう一度、ホイール嵌めるときに、いろいろブレーキホースを、取り回してみて、ちゃんと原因探ってほしいよね。フェンダー下に収めちゃうなんてあり得ないでしょ。また起きて周り巻き込んだら最悪だし。

106: 2019/02/24(日) 16:20:42.05
>>105
最初からフェンダー下にホースが潜ってたら押し引きでも抵抗感あるから気づくと思う。
'06 ZX-10Rだと思うけど、添付画像のように左キャリパーへのホースをフェンダー上で留めるようになってるんだよね。これを留め忘れてて、走行中に風圧で撓みタイヤに巻き込まれ…ってことだと予想。

https://i.imgur.com/6wKDAev.jpg

107: 2019/02/24(日) 16:51:58.74
>>106
画像付きの説明ありがとう。
納得できたです。

そもそもこれを外す必要性ってあるかって事だよね。
タイヤ交換にしろブレーキフルード交換にしろ外さなくてよくない?

99: 2019/02/24(日) 10:56:59.52
スパコルとか3部山くらいでも結構食いついてしまうから履き替えいつも悩む

100: 2019/02/24(日) 11:09:06.39
(走行)時間で管理しませう!

103: 2019/02/24(日) 13:35:43.75

104: 2019/02/24(日) 14:07:44.09
>>103
すげー、好きに乗ると1秒!?
じゃベストは0秒台とか分切り?

けど、なんでベスト聞かれてるのに
「好きに走らせると」のタイム言ってんだろ。
この日のタイムも関係ないし。
あとどんなバイクで1秒なんだろ…

108: 2019/02/24(日) 17:59:37.29
キャリパを外さずにホイール付け外しするとき、フェンダーだけ外すよね。俺は、クリップ外れないから、フェンダーも付けっ放しでやるけど、やり難い。

109: 2019/02/24(日) 18:54:54.31
??
キャリパーは外さない、しかしフェンダーを外せばホイールが外せる?
参考にどんな車種か教えて?

111: 2019/02/24(日) 19:19:35.44
>>109
https://www.youtube.com/watch?v=riJLiwzE3ns

車種関係ないと思う。
これ真似してみた。
フロントフォークくるりと回るから外せるんだけど
付けるときはタイヤの高さ合わせないと異常にはめずらい

110: 2019/02/24(日) 19:10:43.57
昔のTT-F1やSBクラスはクイックリリースだったけど、今のJSBとかはどうなんだろ

112: 2019/02/24(日) 20:58:49.40
おれホイール外すのにキャリパーもフェンダーも外したことないわ。

113: 2019/02/25(月) 01:09:13.27
よく
バイクが路面と接触してる部分はタイヤ以外に無く、
どんなにいいサス入れようが、どんなにブレーキが効こうが、
タイヤはその性能以上の仕事はしない的な事を言うけどほんとそうで、
走行会だおまけレースだって言っても下手すりゃ命落とすわけですよ。
自分だけコケて怪我したりバイク壊したりすんのは勝手だけど
そのせいで周りを巻き添えにしたり、タイスケ進行に支障出したり
他のエントラントに迷惑かける恐れがあるじゃん。
参加するからにはトラブルの可能性を可能な限り無くしていくのが
サーキット走行なんじゃないの?
0部山タイヤで走行なんて論外だろ。
どんなに若かろうが金が無かろうが言い訳にならんよ。
金が無い奴はサーキットには来ないで欲しい。
(貧乏は来るなという意味でなくて最低限の出資が出来ない奴は、という意味)

115: 2019/02/25(月) 03:25:05.38
>>113
経験が足りないから想像ができないだけじゃないの?

122: 2019/02/25(月) 19:43:17.24
>>113
同意 そもそも0部山で走行会って楽しくないよな多分

114: 2019/02/25(月) 01:32:23.95
よくまで読んだ

116: 2019/02/25(月) 14:10:07.18
右サイドが0部山だけど左サイドが4部山くらいあるので
逆履きしてサーキット行きます

117: 2019/02/25(月) 16:05:00.95
0部山は鬼スライドの練習になるで!勝負強い!SAY!YA!

118: 2019/02/25(月) 16:08:28.47
ほぼ0部山でナップス行ってる動画上げてんな。
整備不良で交通規則違反やで

119: 2019/02/25(月) 16:19:29.09
0分山タイヤでのブレーキングは足ブレーキ併用すれば良い。俺たちは天使だ!分かる奴居ねぇか?w

120: 2019/02/25(月) 16:22:58.73
煮詰まったコーヒーと焦げたアジサンドが出てくるやつか?

121: 2019/02/25(月) 19:39:31.33
0部山ってスリップサインが出てきたってこと?

123: 2019/02/25(月) 19:51:23.73
>>121
普通に考えたら、スリップサインないところも溝が消え始めてるくらいじゃなかろうか

124: 2019/02/25(月) 23:38:33.81
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww                                                                                  

125: 2019/03/01(金) 03:56:39.09
NIKENで走ってる奴居るかな?

126: 2019/03/01(金) 06:12:57.67
梨塾が「NIKENは二輪車でないので不可」って言ってたので、同じ理屈じゃまいかと

127: 2019/03/03(日) 21:08:40.22
お前ら仕事だぞ

宇井陽一選手のFB
https://www.facebook.com/youichi.ui.7

128: 2019/03/03(日) 21:25:30.81
見つけたら警察に連絡とのこと

129: 2019/03/03(日) 22:42:34.28
屋内に保管して盗まれるなら同情するけど外に普通に駐車してたなら用心不足だな
本当に大事にしてるならそれなりの対策しないと

130: 2019/03/04(月) 00:58:29.64
トラックを屋内保管って普通する???

131: 2019/03/04(月) 01:04:03.14
盗まれやすいトラックの中に大事な物を入れていた。

132: 2019/03/04(月) 01:16:32.05
誰でも積み荷の中身はその人にとって大事な物でしょう?
空荷以外のトラックは屋内保管しろとでも?
それとも、積み荷の中身を毎回屋内保管しろとでも?

133: 2019/03/04(月) 01:21:34.55
こんなに車両盗難が多くなったのは近年の事だし、ほとんどは外人の犯行っぽいよな

135: 2019/03/04(月) 01:42:56.70

134: 2019/03/04(月) 01:32:27.32
しかもあれだけ優秀だって言われてた日本の警察も全然太刀打ちできてないよね。
盗まれたクルマが戻って来たって話はまず聞かない。
ハイエースやランクルなんかの海外転売用のクルマが盗難順位の上位になってからどんだけ年月経ってんだよと。

136: 2019/03/04(月) 13:24:50.12
犯人は外国人外国人!とかすぐに言い出すのは何だろね。
自分への目をそらさせたい日本人の犯罪者かなにかか。

137: 2019/03/04(月) 14:41:57.70
水郷大橋抜けて茨城側に渡ったの確認取れてるみたい。もうバラされてコンテナかな?警察動いてやれよな

138: 2019/03/04(月) 15:08:35.02
俺が同じ事されたら、傭兵雇って犯罪グループごと葬ってやるわ(-_-;)y-~

139: 2019/03/04(月) 15:13:36.41
テレビのニュースにも取り上げられてたな。

140: 2019/03/04(月) 17:42:04.77
すぐにNシステム使えばなんとかなっただろうに…

141: 2019/03/04(月) 18:08:52.43
本人・スタッフがマレーシアに行くのに、大事な機材をトラックから降ろしてないのはなぜ?
その「トラックより大事な機材」を公開しないのはなぜ?
テンプラナンバーに付け替えるのは譲渡手段なのにNシステムって騒いだり、
ヤード探しにヘリ飛ばしたいとか言い出したり、
本当に大切な機材を見つけたいんだろうか。

142: 2019/03/05(火) 12:23:47.99
>>141
???

143: 2019/03/05(火) 15:01:33.04
>>141
ずいぶんと犯罪手口や交通監視システムにお詳しいようですね。
追う側か追われる側かは分かりませんが、関連業界の方ですか?

144: 2019/03/05(火) 16:33:57.71
>>143
そだよ。

145: 2019/03/05(火) 20:53:34.96
ちょっとスケールが違うけど、ハイエースごと中身盗まれるってのはたまに聞くからな

146: 2019/03/05(火) 21:08:24.15
「機材だけでも返して!」とあるけど どんな機材なのかは
「レース用バイクのパーツなど機材」。
一番返してほしい機材の特徴も伝えないのね。

なんだかなぁ。

147: 2019/03/06(水) 08:02:39.15
被害額2000万円、機材が戻らないのは確実だろうし、
再建の目処は立つんだろうか?

148: 2019/03/06(水) 09:00:45.38
被害者を叩くなっての、性格悪いぞ
お宝山盛りなんだから「一番」とか言ってられないのが判らないのか
全部だよ全部。

149: 2019/03/06(水) 20:08:29.10
性格悪いとかのレベル越えてるわ

150: 2019/03/06(水) 20:33:14.08
新手の保険詐欺だったりして

153: 2019/03/07(木) 17:56:49.05
>>150
平成10年頃のトラックは買取20~30万、車両保険が出るとしても150万ぐらいだから、
差額100万程度の詐欺は考えにくい。

基本的に、目の前が駐車場、タイ出張で2週間留守にするのに、
2千万近い大切な機材を積みっぱなしにするチームの感覚がわからない。
その大切な機材の内容を盗難後5日目になって、遅すぎちゃんがウダウダ書いたね。
「マシンの部品(スペアパーツ・ブレーキ周り・ホイール」パネル・ウォーマー・発電機・・・・・。

155: 2019/03/08(金) 15:27:00.32
>>153 >>154
北羽鳥の5km圏内で年間30件以上の自動車盗難が起きてるんだってね。
そんなところに、2千万の札束相当をを車内に置いて海外出張w
ヘリ飛ばす業者聞いてたけど5日も経ったからもう頼んでるよね。

156: 2019/03/08(金) 18:56:37.83
>>155
年間30件!?
捕まえてないんだろうね…

151: 2019/03/06(水) 23:59:32.65
筑波の民度か知れるな

152: 2019/03/07(木) 00:03:16.69
下妻はもともとヤンキーとヤクザの溜まり場だろ

154: 2019/03/07(木) 21:07:20.93
空荷でもココセコム隠し積んでるトラックとかいるくらいなのに、
高額でしかも無くなったらえらい事になる荷物積んだまま
盗難対策何もしてなかったのかな?

157: 2019/03/08(金) 22:33:42.42
警察もグルだろ?

158: 2019/03/09(土) 01:41:36.98
>>157
有り得そうだから困るw

159: 2019/03/09(土) 17:27:15.23
盗まれた機材は、スターター3台で90万、フロントフォークとブレーキ120万
ミッションで200万円、ホイル200万円 で 610万。

トラック100万とすると残り1290万が、
ピット後ろにたてるテント、テーブルセット、タイヤスタンド4つ
ウォーマースタンド、掃除機、ピットパネル、スペア部品、発電機だそうだ。
被害総額 自称2,000万円なのねw

160: 2019/03/09(土) 18:06:50.39
こそぞとばかりに叩いてる奴がいるけど、なんなのだろう?!

165: 2019/03/10(日) 09:45:02.72
>>160
あに言ってんだよぉ

161: 2019/03/09(土) 19:43:22.12
叩いてる? 海外出張で積みっぱなし、ヘリとか終わりとか言ってからダンマリ。159の詳細も高杉のblogの内容だよね。

162: 2019/03/09(土) 20:49:14.19
その後の経過報告もしないし心配するだけ無駄だな
大事な機材をあんな盗まれそうな場所に置いてるんだからしょうがないよ
本当に大事なら海外行くときくらい手間でも下ろしとかないと

172: 2019/03/11(月) 08:13:51.52
>>171
いやいやお前が

163: 2019/03/10(日) 09:04:01.52
機材の被害は

164: 2019/03/10(日) 09:06:11.97
機材の被害は高杉ぶn

166: 2019/03/10(日) 16:44:24.83
これだけ話題になれば、クラウドファンディングで3千万ぐらい集まるかな。

167: 2019/03/10(日) 17:06:06.77
どんなリターンがあるの??

168: 2019/03/10(日) 21:24:25.30
ノーリターン

169: 2019/03/10(日) 23:34:43.05
外人に持って行かせたのか

173: 2019/03/11(月) 12:12:17.25
では俺が!

174: 2019/03/11(月) 12:15:01.93
どうぞどうぞ

175: 2019/03/11(月) 12:47:02.85
連携良すぎだろ
お前ら中悪いんだかいいんだかどっちやねん

176: 2019/03/11(月) 14:46:38.96
8年前は筑波だったな。
特スポですっころんで湯本(もう名前変わってたけど)行って手の甲が腫れて痛くて明日は走れねーな、とか、
貸しガレージでうだうだしてたんだ。

177: 2019/03/11(月) 19:44:48.71
CBR250RRマフラー交換で5秒代かい
NSRでやっと5秒代出てよろこんでたんにw

178: 2019/03/11(月) 21:55:23.95
タイヤもバイクも良くなっているということなんだろうね

179: 2019/03/11(月) 22:53:24.43
アマチュア+カップ仕様のCBR250RRで5秒出せるなら国際狙えると思うけど
一般ピープルは10秒切るところからスタート

180: 2019/03/12(火) 21:29:52.42
ていうか5秒出せる人が乗って出してるだけです
気にせず、いいセッティングのバイクに乗って楽しみましょうぞ

181: 2019/03/13(水) 17:34:54.01
イキってタイム出そうとするけど最終進入の速度にビビって
おまんここわれる

182: 2019/03/13(水) 18:41:49.77
>>181
まんこ見せい(´・ω・`)

183: 2019/03/14(木) 06:31:18.17
>>181
4st250ならノーブレーキだよ

185: 2019/03/14(木) 23:04:09.91
>>183
アクセル緩める距離詰めて、ブレーキにした方がタイム削れるね。

184: 2019/03/14(木) 13:01:47.69
来週の20日に無料走行できるのね。

186: 2019/03/15(金) 08:10:04.42
最終って600もノーブレーキって聞いたけどまじ?
ハイサイドからの廃車する未来しか見えない

188: 2019/03/15(金) 11:40:13.67
>>186
SRXの話か?

189: 2019/03/16(土) 00:51:21.41
>>186
ノーブレーキでもTTくらいなら勝てるけど
分切りの人らはぶっ倒しながらブレーキ使うね

192: 2019/03/16(土) 15:14:23.86
>>189
筑波ってどこでもぶっ倒しながらブレーキじゃね?

196: 2019/03/19(火) 23:54:41.97
>>192
今時のタイヤならどこのサーキットでもそうでしょ
ブレーキリリースしてフォーク伸ばしてから旋回とかやってたらレースにならん

187: 2019/03/15(金) 08:13:24.97
手前からアクセル戻せばノーブレーキでいけるし
奥までしっかり開ければブレーキ必要っていう考え方はできないかな?

190: 2019/03/16(土) 13:21:21.67
何がスゴイって、ホームストレートを最終コーナーと1コーナーのつなぎのラインで走る
(つまりストレートなのに真っ直ぐ走ってない)ってのがスゴイよ。
ツクバは何度か走ったけど、アレ(と最終コーナーの突っ込み)見ちゃうと、
「あ、俺は観客でいいや、バイクはツーリングで楽しめばいいや。」って思っちゃう。
このスレの中にはそういう走りが出来る人もいるんでしょ。スゴイよな。

ところで、今どきのMotoGPマシンでツクバを走ったら、どんな感じなんでしょうね?
やっぱり早過ぎて持て余しちゃうのかな。

193: 2019/03/16(土) 17:33:10.74
>>190
昔、某走行会で八代俊二さんに最終でアウトからブチ抜かれた時
まさにそれでした。フルバンクのまま真っ直ぐどこまでも進んで
行きました。

191: 2019/03/16(土) 13:56:44.12
ヘアピン苦手な俺はいつまで経っても速くなれない
S字とCXと最終しか活き活きと走れない・・・

194: 2019/03/17(日) 00:26:46.35
まあ、フルバンクではないだろうがな

195: 2019/03/18(月) 12:43:40.99
やはりGPライダーはきちがいなんだなあ

197: 2019/03/21(木) 09:29:35.69
ポータブルタイヤチェンジャー https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d353416703

198: 2019/03/21(木) 09:48:16.62
>>197
マルチやめれ。こんな貧弱なものどうせ使い物にならないし。
こんなの買ってはいけない駄作。

199: 2019/03/24(日) 13:33:11.79
スポーツ走行のレギュレーション見たら保安部品は取り外すって書いてあるけど、ライトやテールランプはテーピングでは駄目で文字通り取り外す必要があるって事?

205: 2019/03/25(月) 12:21:41.81
>>201
>レースに出るのに市販車持ち込むバカはいない
JSB1000 全否定ですね…
全日本の最高峰クラスですけど。

>>199
スポーツ走行でもA枠なら灯火類あっても大丈夫でしょ。
いずれにせよオイル受けのアンダーカウルは必須ですけどね。
A枠のタイムは楽々クリアできて、B枠なりR枠なり走れるようなら、適切な仕様の車両を持ち込んで適切な走行枠で走ってください。

206: 2019/03/25(月) 14:46:34.37
>>205
自走してきてR認定とった人とかいたけど?

207: 2019/03/25(月) 16:37:54.42
>>206
だからなに?

208: 2019/03/25(月) 19:53:08.72
>>207
>>201
A枠のタイムは楽々クリアできて、B枠なりR枠なり走れるようなら、適切な仕様の車両を持ち込んで適切な走行枠で走ってください。

適切な仕様も何も公道仕様でR枠走れてるんだから整備不良、規定違反じゃなきゃいいってだけ。

200: 2019/03/24(日) 13:59:38.48
書いてある通り
外して

201: 2019/03/25(月) 05:28:27.29
スポ走はそもそもレースに出る人のための場所
で、レースに出るのに市販車持ち込むバカはいない
あとはわかるな?

正直ファミ走のつもりで走られると迷惑

202: 2019/03/25(月) 07:51:50.99
>>201
>スポ走はそもそもレースに出る人のための場所
そんな規定あったっけ?
>で、レースに出るのに市販車持ち込むバカはいない
レースによるとしか。

203: 2019/03/25(月) 07:53:10.75
その辺りはグレーに静かにやるもんだ
公式だって表立って聞かれたらダメって言わなきゃいけないし、↑みたいな反応する人は必ずいる
現地でウロついて望む仕様で走ってる人見つけて、走行直後に突撃してみなよ
きっとニコニコしながら教えてくれるから

204: 2019/03/25(月) 10:33:22.95
昔のTTとか、ナンバー付き自走で参戦する人とかいなかったっけ?
知り合いはホーンと付けっぱなしで、グリッド上でアナウンサーに呼ばれた時に鳴らして返事してたな

209: 2019/03/25(月) 21:50:33.32
ツーリングメインで自走の人が、どんどん腕前が上がっていったときなんかには軋轢が生まれたりするのかな?

隼とか14Rとかの、比較的運動性能の高いスポーツツアラーなんかで、気がつくと5秒切りくらいに到達してしまって、
とはいえ自走なので走行のたびに保安装置を外すわけにも行かないし、本人もレースとかに興味がなくてSSに乗り換えるつもりもなく、
ファミリーライセンスのまま適当に三味線引きながらJクラスを走り続ける(ただしクリアラップになると異様に速い)ようなケース

216: 2019/03/28(木) 10:13:40.95
>>209
筑波が狭くなって来たのなら茂木に行った方が良いんじゃないかなと

217: 2019/03/28(木) 11:12:39.92
>>209
今Jって5秒~だから5秒切りなら
其ほど困らないんじゃね?

210: 2019/03/26(火) 00:21:28.00
実際5秒切るとクリアなんかほとんど取れない。
それでもいいならいーんじゃない

211: 2019/03/26(火) 02:20:05.43
市販車じゃないロードのレーサー?
今NSF以外にある?

212: 2019/03/26(火) 06:23:02.78
>>211
R1とか?

213: 2019/03/28(木) 05:45:50.46
>>212
それ市販車やろ。持ち込んだら馬鹿やな。

214: 2019/03/28(木) 05:59:28.61

215: 2019/03/28(木) 07:01:33.87
お金さえあれば誰でも買える=市販車
登録出来る出来ないは関係ない

218: 2019/03/28(木) 12:05:25.49
5~6秒で走っててもほとんどクリアとれないよ
9~13秒くらいが1番多い感じで土日だと15秒以上の人も混ざる

219: 2019/03/30(土) 21:35:14.85
スポーツライセンス枠で走る場合、ナンバー付き関係なくゼッケン必要ですよね?

221: 2019/03/30(土) 23:22:50.87
>>219
ゼッケン必須だよ
あとスプロケガードも4月から義務

220: 2019/03/30(土) 22:28:38.53
リヤスプロケットガードも義務だっけ?
基本DIYだがスイングアーム穴開け出来るかな

222: 2019/03/31(日) 18:37:17.39
明日オイルに乗っかって転びそうになったわ。
前走ってた人は転んじゃったけどスパッと車体が倒れるのな。

223: 2019/03/31(日) 18:42:30.92
幸いにもバイクではないけど車では乗ったことあるな
ステアリングがどんな操作しようと車体側が無反応になるあの瞬間は恐怖以外何物でもないわ

227: 2019/03/31(日) 21:56:15.28
>>223
赤旗解除以降まともに走れなかったよ。
次の枠でおがくずの上を普通に走ってる人達見て鳥肌立ったw
平気なもんなのかね?

224: 2019/03/31(日) 19:05:00.03
ライセンスの更新期限が今日までなんだけど、更新しないで半年後や1年後とかにライセンス再発行して貰うのは可能かな?
また講習受けないとダメなの?

225: 2019/03/31(日) 19:13:49.66
>>224
確か退会後10年以内なら講習不要だったと思う
だがしかし、入会金は必要だった気がする

口座番号を伝えて予約金の返金も忘れずに

226: 2019/03/31(日) 20:33:09.99
>>225
有難う。サーキットに電話しようと思ったら営業時間過ぎてしまって此処で聞くしかなかった。

234: 2019/04/01(月) 08:19:17.31
>>225
MFJロード国内以上を持っていれば講習免除でなかった?

228: 2019/03/31(日) 22:03:20.07
筑波サーキットのページのライセンスFAQに書いてあるで

229: 2019/03/31(日) 22:04:16.92
Lで冷却水撒いて走ってたらしいね
後続の3台すっとんでてそのあとのAで飛んでたのも処理後の箇所に乗っかったのかもね

230: 2019/03/31(日) 23:13:53.29
冷却水って普通水だろ…まさか一般のクーラント?
ありえんわ。

232: 2019/03/31(日) 23:27:01.01
>>230
ファミリークラスは、本当にディーラーが納車したそのまんまの状態が走ってると思った方がいい

235: 2019/04/01(月) 09:02:16.88
>>232
ディーラーが納車したそのまんまの新しい車両ならまだいいんだけどな
古い車両なのにたいした整備もせずにオイルやクーラント垂れ流したり
ミラーも付けたままろくにテーピングもしないで走るやつとか
スマホホルダーにスマホ付けたまま走るやつとかまでいる

231: 2019/03/31(日) 23:18:31.87
まあLだからね

233: 2019/04/01(月) 04:04:42.76
オイル処理した後の白いところって踏んで大丈夫なの?
横切る程度なら大丈夫かなとは思うけど、
ラインをトレースするように白くなってると、怖くてラインを外すようにしてるけど、
実際どうなの?

239: 2019/04/01(月) 21:47:15.79
>>233
処理直後は極端に寝かしたり、その上でリッターのフルパワーかけたりすると滑る。
ある程度こなれちゃえば無視して平気。そういうところは筑波のマーシャルは割と
優秀

>>236
今週のMCのレースでクラシックレーサーがお漏らししまくって大変だったんだが、、
ライン上全部オイルで1時間中断

テイスト前っつったら毎回お漏らしで赤旗出るやんかw

>>237
市販車そのままのクーラント液はオイルとほとんど変わらん。
あれを蒔く奴は犯罪者として処罰すべき

236: 2019/04/01(月) 12:20:41.16
ファミリー枠でなければいいんだよ!
というわけでテイスト前週のスポ走な
みんなレーサーだから安心だぞ

238: 2019/04/01(月) 13:37:29.36
>>236
一番あぶねーじゃんw

242: 2019/04/02(火) 07:30:38.99
>>236
タチ悪すぎだろ笑

237: 2019/04/01(月) 13:36:30.04
あれクーラント液だったのか

240: 2019/04/02(火) 00:38:23.99
ほぼノーマルの市販車の俺は、純正リザーブタンクから出てる
ブリーザーホースにキャッチタンクを付けてるけど、気付けば結構
溜まってる。ってことは、どノーマル車は路面にLLC垂れ流し。

243: 2019/04/02(火) 07:49:10.40
ガチ勢には申し訳ないんだけど

自分は空冷旧車で走行会を走ってまして
よく聞くオイルぶち撒けってどんな状態で起きるんだろうか?
オイルアッパーレベル窓の割れ、オイルクーラーホースの抜け、クランクケースの割れ
それらだと他の車種でも起きそうな気がするけど

248: 2019/04/02(火) 21:25:11.10
>>243
スポ走とかでもドレンボルトの緩みが意外なほど多いよ。ちゃんと締めたつもり
でもトルク不足で締まりきってないとか(トルクレンチ使おうな)

旧車でよくあるのがオーバーレブによるブロー。回す時は気をつけてるのに
レッドゾーン寸前でシフトダウンかまして昇天ってやつw

254: 2019/04/03(水) 01:05:07.01
>>248>>249
なるほど、シフトダウンの時にレブってブローってのもあるんだね
自分はオイルとブレーキ関連はワイヤリングをしていて
走行会クラスなんで、シフトアップもダウンもレッドゾーンに入れないように気をつけています
以前、先導のプロライダーのかたに「空冷車はアンダーカウルの装着が望ましい」と言われた事があった

255: 2019/04/03(水) 05:44:37.31
>>254
>シフトダウンの時にレブってブローってのもあるんだね

シフトアップと違ってレブリミッターが関与できないから、完全にライダーの
スキル不足。今のバイクだとパワフル過ぎてそこまで回せる奴が少ないけど、
旧車や小排気量はそこまで回してもなおパワーが足りないので、シフトダウン
でオーバーレブは全然珍しくない

256: 2019/04/03(水) 06:04:07.86
>>254
>「空冷車はアンダーカウルの装着が望ましい」と言われた事があった

筑波はお漏らしの対応で処理費用取るようになったんで、今後の走行会は車検か
アンダーカウル装着が必須になっていくと思う。もしくは参加費上げてお漏らし
対応代をあらかじめプールするか

空冷は熱的に厳しいからお漏らししやすい面もあると思う。テイスト勢のお漏
らし率の高さは異常だし、二輪よりはるかに熱で苦しい四輪だと普通にブロー
してるもん

249: 2019/04/02(火) 22:47:38.89
>>243
オイルぶちまけるパターンでも、走行中にオイル窓が割れたとかクランクケースが疲労破壊したとかが原因だと「まあそりゃ予測できんな」と思うし、仕方ないという気分になる
「確認が甘かったみたいでしっかり締まってませんでした。てへ」みたいなパターンだとムカつくが

244: 2019/04/02(火) 08:42:16.29
岡国だけど内圧コントロールバルブで・・・

245: 2019/04/02(火) 10:13:00.60
純正リザーブタンクは空にして走ってる

246: 2019/04/02(火) 11:44:05.15
なんで内圧コントロールバルブなんてつけるの?
ケースからホース出てるんだからケース内は大気解放されてるじゃん。

253: 2019/04/03(水) 00:21:20.49
>>246
ブローバイガスの大気開放は違法
レースでもレギュレーション違反
GP車両やテイストは知らん

258: 2019/04/04(木) 14:06:39.64
>>253
あー、すまんこすまんこ。
大気解放という書き方が良くなかった。
エアクリ付き車両であればエアクリケース内にパイプ繋がってるし
エアクリ無しだったらキャッチタンクに繋がってるけど
結局エンジンかけてなければ大気圧でしょ、ってこと。
エンジンかかって内圧上がれば勝手に出てくし
温度下がれば勝手に大気圧に戻るじゃん?
なんで呼吸を邪魔するようなバルブ付けなきゃならんの?

260: 2019/04/04(木) 20:14:29.06
>>258
ブレーキング中スロットルバルブは全閉なのに
ラムエアダクトからは空気がガンガン入ってくるから
ケース内圧も上がってエンブレも余計に強くなるんやで

263: 2019/04/04(木) 23:04:42.01
>>258
それエンジンが呼吸しやすくするバルブなんだけど。
>>259-261の言うとおり効果ある代物。

247: 2019/04/02(火) 12:43:43.72
俺が乗ってる車種だと、最初からヘッドカバーにワンウェイバルブが付いてるのに、そのホースの先端にさらに社外のバルブ付けて変わった変わったと喜んでる
ホント、イワシの頭も信心だな

250: 2019/04/02(火) 23:47:05.83
内圧制御バルブの逆方向取り付けはマジやばい。
徹底して取り付け方向を指差し確認しろし。

251: 2019/04/02(火) 23:55:36.81
トルクレンチ使ってもゴミかんでたら意味ないからね。
ボルトはちゃんと綺麗にしとけ。

252: 2019/04/02(火) 23:56:06.79
しかし寒いな。4月とは思えない。

257: 2019/04/03(水) 12:25:55.15
お漏らしで一番最初に転ぶのは自分なのに
オイル受けを付けないとか、馬鹿なの?

259: 2019/04/04(木) 14:17:40.26
その呼吸することにより発生するロスをなくしたいって考え方だからでしょ。
ホントにそうなのかは別としてT-REVのサイト等でどういうものなのかを調べてみたら?

261: 2019/04/04(木) 21:56:46.65
元GPマシンはクランクケース内を負圧にするデバイスが付いている
わかるな

262: 2019/04/04(木) 22:14:55.78
>>261
分かる。

264: 2019/04/05(金) 08:18:20.47
筑波のピット電源ってタイヤウォーマー使っても良いんだよね?

265: 2019/04/05(金) 08:25:05.07
>>264
もちろんおけ

266: 2019/04/06(土) 16:57:43.56
>>265
サンクス
普段袖ケ浦走ってるんだが、あそこはピット電源でウォーマー使うと「ブレーカー落ちるので止めて下さーい」て言われるんだ
何の為に高い年会費払ってると思ってるんだ増強しろ…

267: 2019/04/06(土) 17:16:42.53
>>266
筑波もたまにブレーカー落ちてたけどね笑
でも、ブレーカー落ちたらタワーまで言ってね、て対応だから。

268: 2019/04/06(土) 22:48:41.61
SUGOもしょっちゅうブレーカー落ちる。気抜いてると
走行直前にタイヤ冷えたままとかもうね。

269: 2019/04/06(土) 23:09:44.56
F1のようにウォーマー禁止にしたら良いとおもうよ
昔はウォーマーないから使わなかったし

270: 2019/04/06(土) 23:22:04.29
普通に発電機持参だろ
なんでウォーマー使わないって発想になるのか不思議

271: 2019/04/06(土) 23:33:40.98
今ジェネレーター多数でパドックが排ガス臭く煩いのが無くなるから悪くはない
費用面でも負担が減るしレース普及面でも悪くはないと思うが

272: 2019/04/06(土) 23:59:37.55
ウォーマー無しと、
タイヤ冷え冷えで転ろぶ。
タイヤに熱後入らずアブレーション発生。
寒い時はタイヤを暖めるために、限られた時間枠の半分位を無駄にぐるぐる。

金銭的負担減るのか?

274: 2019/04/07(日) 00:12:08.78
>>272
そいつを相手にしなくていいと思う。
多分サーキットにさえ行ったことないんじゃないかな。
今の筑波で発電機の排ガス臭いなんて聞いたことないし、危なくて冬に走れなくなるのになんでレース普及すんだか。

273: 2019/04/07(日) 00:11:37.10
ウォーマーなくても低温でもすぐ発熱してグリップして
耐久性のいいタイヤが開発されればいいけど。
できる?

275: 2019/04/07(日) 04:49:11.78
新型のBMW売れそうだな。
https://motor-fan.jp/article/10009006

278: 2019/04/07(日) 10:09:39.36
>>275
正直なところ、うまくいく気がしない
バイク「身体をインに落としこんで膝を擦れてることが前提」
初心者「なにこれ勝手に倒れる。コワイコワイコワイコワイ」

車なら自動運転で問題ないが、バイクだと初心者はまず重心をスムーズに動かせないし…

276: 2019/04/07(日) 07:41:26.26
ウォーマー無しは転倒事故が増えて安全面でもマイナスだしね
コケてオイル撒かれたり、走行枠や運営にも影響するし

277: 2019/04/07(日) 08:50:49.12
ウォーマー高いからなぁ
ziixでも検討してみようかな

279: 2019/04/07(日) 11:08:07.31
ウォーマーはまだ良い。発電機が高い。俺のホームサーキットは青空ピットなので、ピットに電源がある筑波が羨ましい。

280: 2019/04/07(日) 11:11:08.58
>>279
そういえば、アルファードHVって1500Wの家庭用コンセントついてたよな
ピットに車を横付けできるタイプのサーキットならトランポとしてかなり便利かも

283: 2019/04/07(日) 11:28:00.75
>>279
ヤフオクで1万ちょいで落とした中古のスズキ2スト発電機、キャブの中身取っ替えたらずーっと使えてるぞ。
650ワットだけどちゃんと暖まるし。

281: 2019/04/07(日) 11:13:10.12
いやいや、車の100V電源のW数は信用できんよ
ハイエースにも100Vあるけど、湯沸かしすら難しい

284: 2019/04/07(日) 13:13:33.33
>>281
ハイブリッドモデルの100Vはどこ車種も軒並み1500Wだからウォーマーも行ける。
ハイエースの100Wは他車種の非ハイブリッドモデルと一緒でウォーマーも電気ケトルも無理。

282: 2019/04/07(日) 11:19:03.19
ステップワゴンHVにもあるよね。
2000cc発電機って考えたら十分な気がする。

285: 2019/04/07(日) 13:42:49.69
考えてみると、なんでハイエースにHVないんだろうな?
もしディーゼルHVなんかが開発されて搭載されてれば、高速巡航でも渋滞の多い街中でも低燃費になって、
業務用車として相当のアドバンテージだろうに

もちろん、トランポとして使う俺らとか、ついでにキャンパー架装業者も大喜びだろう

286: 2019/04/07(日) 14:11:53.38
>>285
どこにバッテリーとハイブリシステム積むかって考えると、どう工夫しようと積載落ちるからね。

287: 2019/04/07(日) 16:09:45.24
>>285
ディーゼルHVはもうバスやらトラックであるし>>286のいう通りだよ
積載性最優先で床下最低限のスペースキチキチに走るためのメカを詰め込んでるのがハイエースだから

288: 2019/04/16(火) 21:37:14.72
R認定1秒台からになったんだな、TTの卒業タイムも……出せる気がしねぇ

290: 2019/04/17(水) 01:05:11.50
>>288
SSの性能がえらい勢いで上がってるから、3秒だと本気の人たちならガンガンクリアできるようになっちゃったのかな

289: 2019/04/16(火) 21:57:58.18
2回連続でコケてからベスト4秒落ちでウロウロ・・・

291: 2019/04/17(水) 08:25:50.39
筑波通って2年はメキメキ伸びたが
そこからの2年は4秒台で足踏み中
600で3秒台への壁が高い…
四の五の言わずにトランポ買おうかな

292: 2019/04/17(水) 08:58:53.79
>>291
自走でそのタイムまでいったのか

307: 2019/04/18(木) 13:06:40.75
>>291
自走の600で4秒はすごいっすね
月何本ぐらい走ってるんです?

293: 2019/04/17(水) 12:36:01.65
筑波は、R枠を2-4秒で走る奴を取り締まれ‼
チクリ入れたら剥奪してくれるのか?

294: 2019/04/17(水) 13:15:58.10
R枠に限らず基準タイム出せないのに上のクラスで走るやつは恥ずかしくないのかな

295: 2019/04/17(水) 18:24:25.70
>>294
身近にいるんだよなぁ
本人全然意識ないんだよな

296: 2019/04/17(水) 20:29:23.79
え?意識不明なの?大丈夫!?

297: 2019/04/17(水) 20:43:03.84
「空いてていい」くらいだったり?

298: 2019/04/17(水) 21:03:36.01
走りやすいだって
そりゃそうだよな、全周クリアラップになるんだから自分は

299: 2019/04/17(水) 21:51:26.14
全周クリアラップになるのなら、クラスの平均的なペースでは走れてるじゃん。

300: 2019/04/17(水) 22:11:15.83
>>299
だよな。遅ければ途中で必ず抜かれるもんな(笑)

301: 2019/04/17(水) 22:22:43.17
抜かれるだけならクリアラップと変わらない気もするけどな

303: 2019/04/18(木) 00:01:22.36
>>301
抜かれるだけならクリアラップと変わらないんだよ!
逆に引っ張られて抜かれた本人だけメシ旨ってもうね。

302: 2019/04/17(水) 23:10:11.54
3秒とかもう速いな…

304: 2019/04/18(木) 10:51:49.76
本日のB2、最初の数ラップを8秒台の真ん中くらいで走っていた黒い600 or 1000のかた、
走行中に1ヘア立ち上がりで黒っぽい部品のようなものを落下させてましたよ。

タイム云々はどうでもいいので(あとで上げたかも知れないし)、落下物だけはマジで勘弁してください…

305: 2019/04/18(木) 12:36:50.00
何秒とかも大事だけど白旗を理解できてなかったり裏ストの途中からピットロードに入るのはカンベンな

310: 2019/04/19(金) 06:07:13.99
>>305
中華GoProでケースはワイヤリングしてたけど、そのケースが壊れてあやうく
カメラを落としそうになったことがある

中華系をお使いの皆さんはケースをガムテープでグルグル巻きにしたほうがいいです

>>305
すみません。ブラックフラッグとオレンジボールの意味を混同して、ブラックなのに
路外待避してポストの人に「ピットまで行っちゃって!」と怒られたのは僕です…

慣れない旗食らうとわかってるつもりでも面食らってパニクると身体で理解しますた

311: 2019/04/19(金) 06:29:03.37
>>310
なんでブラックフラグもらったんですか?
参考まで。

312: 2019/04/19(金) 06:34:14.67
>>311
カウルのネジが一本外れてグラグラしてたとのこと
生まれてすみません…

324: 2019/04/19(金) 10:03:30.79
>>310
オレンジでピットまで行くよりは数段マシかと

306: 2019/04/18(木) 12:48:02.88
あと疲れたのか知らんが合図もせずにいきなりスローダウンするやつな

309: 2019/04/19(金) 06:02:56.57
>>308
タイムによって対策が全然違うと思う
20秒切れない人なら「ニーグリップしろ!」だし
5秒切ってる人なら「向き変えのときはニーグリップを忘れろ!」になる
踏ん切りなら「知らん!国際ライダーに聞け」としかw

313: 2019/04/19(金) 06:54:53.34
今度、初めてサーキットを走ります。
レーシングギアをすべてレンタルするのですが
着替える場所やロッカーとかはあるんでしょうか?
ロッカーがない場合、みなさん荷物や財布などはどうするのでしょうか?
ちなみに自走で行きます。

314: 2019/04/19(金) 07:24:00.77
>>313
トイレの中に更衣室がある

参考にならないけど、オレは自走の時は家からツナギにブーツに走るカッコで行ってしまうが
トランポの時はクルマの外で服脱いでパンいちで着替える
別になんも恥ずかしい事はないな
そんな人は多いと思う

女性なら更衣室へ。

315: 2019/04/19(金) 07:29:20.61
>>314
ありがとうございます。
ツナギは現地渡しなので、家から着て行くことができないですが
着替えが恥ずかしいことはないのでそこらへんで着替えます。
あと荷物はどうすればいいのでしょうか?

317: 2019/04/19(金) 07:50:38.29
>>315
普段複数で行くから荷物は気にしてなかったが、財布とか免許とかはシート下に入れて
着替えとかはそこらに置いとくのがよくあるパターンかと

318: 2019/04/19(金) 07:52:33.81
>>316
>>317
ありがとうございます。
ボッチなんです・・・

320: 2019/04/19(金) 08:05:44.66
>>315
コインロッカーがガソリンスタンド内にあった筈

323: 2019/04/19(金) 09:26:14.00
>>320
そうなんですか?
ありがとうございます、安心しました。

325: 2019/04/19(金) 13:10:52.52
>>323
ぼっちでいい事はあんま無いから、勇気を出して他に来てる人に声掛けてお友達作ってください。
特にアドバイザーはいい人ばかりだから有効活用しましょう。

326: 2019/04/19(金) 14:05:14.20
>>325
いい年なんで、中々仲間ができないです。。。
ちなみに6月14日の2りんかんの走行会に行きます。
たぶんアドバイザーの方はいないんではないでしょうか。

327: 2019/04/19(金) 14:49:55.47
>>326
サーキットはいい年ばかりの方々ばかりなので多分大丈夫です。
年齢層はお金に余裕ができた40-50代がメインかと。

走行会なら、まずは隣になった人と話してみましょう。
初サーキットとの事なので、それをダシに質問してみるというていで
ちょこちょこと話しかけてみるのも良いと思います。

朝一なら計測器の取り付け方とか、テーピング、空気圧。
ドキドキの初走行後なら感想とか、どう走れば良いかとか、バックストレート速度恐いですね! とか、
フォームについてとか、色々話題は出ると思います。
あと話題がどうしても無ければ相手のバイク褒める&質問する。
大抵のライダーならそれで話題が広がるはず。

走行会だとそんな感じで、近隣3-4人で仲良くなっている人も良く居るので
気後れせずに両隣ともに話しかけて見てください。
きっとソロで黙々と走るより、何倍も楽しいサーキットデビューになると思いますb

329: 2019/04/19(金) 15:13:51.02
>>327
色々とアドバイスありがとうございます。
話しかけるのは苦にならないですし、免許も取り立て
サーキットも初走行なので、分からないことだらけですので
色々と教わりたいと思います。

337: 2019/04/20(土) 01:13:26.97
>>314
俺も外で着替えて恥ずかしくないなあと思ったが、ツナギ下一枚着て行ってるから
それだけで精神的なハードルがだいぶ下がってるかも

316: 2019/04/19(金) 07:32:16.68
>>313
更衣室はパドックのトイレ内。
ロッカーは知らないなあ。

外で着替えてる男は多いけど、女の人からの「そこら中で着替えてるから目のやり場に困る」という声を聞いてからはトランポの中か更衣室を使って着替えるようにしてる。

319: 2019/04/19(金) 07:55:55.06
自走のときは財布は小さい小銭入れ程度にしてツナギの小さいポケット
荷物はバイク停めたあたりに置いてるかな
周り見たら自走組がいるから一度行けば状況分かると思うよ

321: 2019/04/19(金) 08:09:17.83
5万や10万入った財布や200万円オーバーのリッターSSよりハイエースのほうが貴重な気もするけどな…

322: 2019/04/19(金) 09:25:17.95
300~400万の新車灰エースなら。こんな車よく買えるよな。
挙句盗まれるという。

336: 2019/04/19(金) 22:05:59.56
>>322
そこそこボロいハイエース検討中
自分も周りもバイク盗まれてるから嫌ナンスよ

338: 2019/04/21(日) 21:15:00.80
>>336
最新型は盗まれにくくなった。
半端に古いのが盗まれるのよ…

348: 2019/04/30(火) 11:21:49.58
>>336
ボロイとか関係無い、盗みやすいか盗み辛いかが決め手!

328: 2019/04/19(金) 15:09:05.40
筑波を走って2年になるけど未だに
顔見知りすらいないわ
袖ヶ浦で走っていた頃は顔見知りが
何人かできて草レースに出たりしたけど

330: 2019/04/19(金) 15:28:55.72
にりんかん側のアドバイザー(兼先導者)はいるはずだから走行の合間に話聞きに行くといいと思う。

331: 2019/04/19(金) 16:03:22.64
このスレの方達はみんな親切です。
みなさん、ありがとうございます。

339: 2019/04/22(月) 23:18:20.23
>>331
食堂の入り口にもコインロッカーありますよ

332: 2019/04/19(金) 17:12:18.61
おーい!
ここ見てて6/14の2りんかの走行会行くヤツ!
全員挙手しろ!

333: 2019/04/19(金) 17:51:36.36
ノシ

334: 2019/04/19(金) 20:46:02.80
俺も2りんかんの走行会で筑波というかサーキットが初めてだったなぁ。
自走組優先のピットエリアとかあってしっかりしてたな

5回ぐらい行ったけど2人くらいしか話した事なかった笑
そして団子状態で走るのが嫌になり、結局ライセンスを取得した

335: 2019/04/19(金) 21:57:09.05
地元のホームコースは平日、毎回同じ顔ぶれで、知らないうちに
皆、馴れ合い仲間になってるが、たまに遠征で行くコースは
顔見知りなんていない完全ボッチ。

340: 2019/04/24(水) 11:21:56.15
施設内にあるシェルってガソリンのオクタン価の違いある?違いが分からんのだけど

341: 2019/04/24(水) 16:16:26.92
イマドキレースガスなんて売ってないよw
普通のハイオクだろ。

342: 2019/04/24(水) 16:59:21.95
昔はアブガス売ってたけど、今はアブガス使えるレギュレーションがないので
売ってもしょうがないし、そもそも有害物質の塊なので従業員の安全管理でも
好ましくない

343: 2019/04/24(水) 21:43:30.09
勘違いじゃなくて良かったわw

344: 2019/04/24(水) 22:00:39.97
俺のプラシーボ効果を返してくれ…

345: 2019/04/24(水) 23:57:04.60
自称レーサーがきますよー

346: 2019/04/27(土) 06:46:44.84
明日久しぶりに行く。晴れそうで良かった。

347: 2019/04/27(土) 13:19:05.84
この間のツーリストトロフィーで、どのクラスかは不明だが、メインストレートで転倒、レース中止だったみたいだけど、何があったの?

349: 2019/04/30(火) 12:34:06.87
明日の枠、一か八かに掛けたけどドライは望めそうにないかな
令和初お布施ケッテーイ

350: 2019/05/03(金) 00:51:25.94
数年ぶりにファミリー枠で走ります。

エアバッグベストの使用を奨励されているようですが、
ツナギの上にストリート用のヒットエアーのベスト被って、浮くことありません?

351: 2019/05/03(金) 01:46:01.33
ない。ヒットエア使っている人多い

352: 2019/05/03(金) 07:46:33.10
俺レースもその格好で出てるよ

353: 2019/05/03(金) 10:31:34.73
ありがとうございます

354: 2019/05/03(金) 13:40:36.62
ツナギのチャックが閉まりませんでした
数日断食します

355: 2019/05/03(金) 15:14:04.87
>>354
水だけはちゃんと飲んどけよ

356: 2019/05/04(土) 09:48:13.84
今日はダンロップの所の芝生エリアが、通行出来ないからごちゃごちゃになってるw
案内板とかないんか…

357: 2019/05/04(土) 11:49:07.92
>>356
あそこたまに閉鎖してるの見るけど意図はなんなんだろうかね。

358: 2019/05/04(土) 13:19:28.01
トラックがいっぱい入っていったから何か設営するんじゃないの?

359: 2019/05/05(日) 06:16:17.42
来週末からのテイストに出店するテナントさんの設営が始まるんでしょ。

360: 2019/05/05(日) 11:42:52.58
タイヤのラップ巻きって皆さんしてますか?

361: 2019/05/05(日) 12:15:15.67
>>360
劣化防止には意味ない
けどしてるよ

362: 2019/05/05(日) 12:19:13.81
>>360
していません。
何の意味・効果があるのか全く判らない。
経年劣化も温度変化も防げないでしょ。

364: 2019/05/05(日) 17:04:53.31
>>362
劣化の主因は紫外線らしいから、屋内保管か否かがメインで、他にあれこれやっても誤差程度という話は聞くね

363: 2019/05/05(日) 16:37:54.22
>>360
やらない派
ゴム類の中で、何故タイヤだけ劣化を恐れるのかなって思う。
サーキット走行メインだと、どーせ1年も使わないのに。

365: 2019/05/05(日) 17:21:03.78
>>360
まったく意味が無いので自分用なら一切しない
無駄

366: 2019/05/05(日) 17:26:35.24
あれしてる人はトランポ内が汚れないようにとかホイールクランプにタイヤが張り付かないようにするためにしてるんだと思ってた。

367: 2019/05/05(日) 18:09:11.64
>>366
だね、俺はその目的でやってる。
あと多少、車内にタイヤの臭いが充満するのを防げてる…気がする。

368: 2019/05/05(日) 18:17:12.24
ホイールクランプ張り付き防止になるのか
最近ガッツリ張り付いてバイクが抜けなかったことがあるのだ試してみようかな

369: 2019/05/05(日) 18:47:45.00
>>366-368
クランプ側に貼ればいいのにw

370: 2019/05/05(日) 19:01:38.30
商品名忘れたけど、タイヤにかぶせる黒いカバーあったよな。あれ便利そう
紫外線も防げそうだし

372: 2019/05/05(日) 19:16:05.73
>>370
たぶんオレそれ使ってる
オクで買った「タ○ヤまもる君」だったかな
普段乗らない時はメンテスタンドに載せて
それ巻いてるわ
効果あるのかはわからんw

371: 2019/05/05(日) 19:09:14.76
新品タイヤは臭いがきついんでラップ巻いてる
皮剥きしちゃえば臭わないんで巻いてない

373: 2019/05/05(日) 20:13:52.97
黒で真ん中が赤とか青のカバー使ってる
ラップより断然楽だしクランプに張り付かないのとタイヤに付いた石とかがトランポ内にはいらないからいいよ

374: 2019/05/05(日) 20:36:40.87
転がしに使ってると段々、真ん中が削れて破れてくるんだよな~

375: 2019/05/05(日) 20:43:16.60
デイトナから出てるよ。1枚1600円。
俺も目的はクランプへくっつかないようにするためなんで前タイヤにしか使わない。
後ろにも巻くとラダー上で滑るんで。

376: 2019/05/08(水) 08:37:01.41
今週末はTTだな

377: 2019/05/08(水) 09:13:16.02
TOTだな

378: 2019/05/08(水) 12:10:51.14
ヤカラの祭典筑波ツーリストトロフィー!

379: 2019/05/08(水) 12:33:33.37
TOTOか

380: 2019/05/08(水) 12:47:29.96
テイストオブツクバだろ

385: 2019/05/22(水) 23:39:27.79
>>380
あれ集客力が全日本より上とか聞いたことがある

381: 2019/05/08(水) 12:51:21.68
旧車の祭典(笑)

382: 2019/05/08(水) 16:37:38.34
お漏らしの祭典

383: 2019/05/22(水) 12:46:48.33
筑波サーキットの近くで、バイク用駐輪場のあるビジホでお勧めあったら教えてください。

384: 2019/05/22(水) 21:31:20.92
ホテル・ルパン三世

386: 2019/05/23(木) 08:07:25.79
明日やっと筑波のライセンス講習受けられる!!

けれど、そのまま講習終わって午後のファミリー枠って当日取れるくらい空いてたりするものなんですかね?

387: 2019/05/23(木) 08:51:43.06
>>386
平日なら空いてるんじゃないですかね。
今のところガラガラ
https://i.imgur.com/aYRJHFD.png

388: 2019/05/23(木) 12:26:09.61
>>387
あざっす!

講習受けてそのまま走れるならバイク持ってくことにします!

389: 2019/05/23(木) 12:44:18.72
仮のライセンスカード直ぐ発行だったけ?

390: 2019/05/23(木) 12:47:16.87
紙の仮カードはその日にくれるはず

391: 2019/05/23(木) 15:36:19.66
明日30度とかなんの冗談だ

392: 2019/05/23(木) 19:12:25.52
今見たら明日のL1、L2は△になってるな。あと何台から△になるのか知らんけども。

393: 2019/05/23(木) 22:37:05.93
ほんとに初心者さんならコントロールタワーの一階で初心者とならし用のビブス貸し出ししてるから借りておきなねー
ライセンス渡すと交換で貸してくれるから

394: 2019/05/28(火) 21:36:50.96
明日の走行枠がらがらだな。

395: 2019/05/28(火) 22:55:43.84
>>394
雨だし。

396: 2019/05/29(水) 14:11:02.09
ライブカメラの映像だと午後枠は乾いてきたっぽいね。

397: 2019/05/30(木) 16:05:07.96
昔の話なんですが、34,5年前 カワサキAR50ですごいテクの人が毎週土曜日走っていたのを

覚えている方いますか?

398: 2019/05/31(金) 21:45:00.64
俺だよ 俺!

399: 2019/05/31(金) 23:05:20.85
よかったな!見つかって!
感動だ!

400: 2019/06/02(日) 22:52:57.97
自走でスーパーコルサで走行してる人っています?
これからの時期ウォーマー無しでもそのままいけちゃいますか?

407: 2019/06/03(月) 19:31:38.73
>>400
spなら結構見るけど

410: 2019/06/05(水) 14:38:06.75
>>400
全然問題なし
夏場は2週、春秋は3週温めれば十分

401: 2019/06/02(日) 23:09:12.53
これからどころか通年使ってない(冬場はお休み)
最初の2周気を付ければあとは大丈夫な印象

リッターで3秒台で、7~9周目に出しに行く感じ
ウォーマーを使った方がタイヤは長持ちするみたいだから、トランポあるなら出し惜しみしない方がいいと思うけど

408: 2019/06/04(火) 08:41:32.49
>>401
教えて下さい師匠

402: 2019/06/03(月) 00:38:00.21
ウォーマー必要か不必要か右手で感じられない人は気をつけてね

403: 2019/06/03(月) 02:59:14.10
先日の選手権ユーチューバーが出てたけどリタイアしてたな
あんなにファンの女の子来てたのに

404: 2019/06/03(月) 03:03:52.56
>>403
R6の人?
マシントラブルだったらしいね

405: 2019/06/03(月) 12:42:56.58
選手権といえばJP250の石井選手凄かったね

406: 2019/06/03(月) 13:06:06.06
>>405
スタート遅いのは演出としか思えんかったなw
あんななぎ倒し、最近じゃ珍しい

409: 2019/06/04(火) 08:46:03.34
タイヤによっては路温0度で走るとひび割れるっていうけど、α13SPは冷間でも割と
食ってくれるのでそういう目にあったことがない

411: 2019/06/05(水) 17:52:00.55
weekかよ 長すぎ

412: 2019/06/05(水) 19:19:49.68
みんなタイヤはどこで交換してる?

413: 2019/06/05(水) 19:36:50.40
>>412
自宅兼ガレージ。
よく現地で交換してる人を見掛けるけど、自宅でスペースが無いとかで青空整備なのかな?

418: 2019/06/06(木) 17:41:29.08
手組みなの? >>413 >>415 >>416 >>417
バランサーとかどうしてますか?

421: 2019/06/06(木) 19:20:32.25
>>418
手組みで、軽マークとバルブ合わせるだけです。
もともとバランス取らない派なので、まっっっっったく気にしません。
四輪のように前後左右斜めとあるわけじゃないし、バイクはエンジン自体のジャイロでブルンブルンですからね。
だからと言って取るの否定じゃないです。
もちろん取ったほうがベターです。

423: 2019/06/06(木) 21:10:10.62
>>418
バランサーで合わせてるよ

>>421
タイヤ外して測ってみると
バルブの位置と重い位置には
意外とズレがある

414: 2019/06/05(水) 20:32:30.01
>>412
タイヤ屋さん
購入時に交換

415: 2019/06/05(水) 20:57:05.43
自宅でも現地でもやるね。
タイミングによりなんで、べつに家にガレージないからとかではないと思うが。
それに、工具やらなにやら広げたり車につみこんだりする回数とか考えると、現地で交換するのは効率いいと思う。
家にガレージとか作業スペースあれば偉いわけじゃないだろうに。

416: 2019/06/05(水) 22:09:06.93
予備ホイールに新品タイヤを履かせて運用してるんで
交換自体は自宅だな

417: 2019/06/05(水) 22:43:42.74
まあ、現場で交換すればコンプレッサーがあるからビードを上げるのに苦労しないしね。

419: 2019/06/06(木) 18:01:50.18
横だが、手組する人ならバランサーくらい持ってると思われ。

420: 2019/06/06(木) 18:43:03.84
タイヤチェンジャー使ってるけど、バランサーは手でくるくる。
やり方わからんし、バイクタイヤ用のアタッチメントがあるかも分からん。

422: 2019/06/06(木) 19:21:06.53
失礼、415です。

424: 2019/06/07(金) 07:58:47.81
バランサーはアストロとかで安く売ってるし、買った方が良いですよ
たいやにも当たり外れあるしねえ

425: 2019/06/07(金) 08:35:02.78
ありがとう
バランサ見てみます!

426: 2019/06/07(金) 08:41:14.54
配信 止まってる
また、違反報告?されたのかな?

427: 2019/06/07(金) 08:44:31.71
すまん 直っていてたw

428: 2019/06/07(金) 11:03:29.77
90年代前半まではホイールのバランスは結構悪かった
00年後半以降はかなり良くなった
裏スト200ちょいくらいならバランス取り無しでも全然いける
ただバランス取らずに富士に持ち込んだら240くらいからフレが出た

※個人の感想です

429: 2019/06/07(金) 19:29:35.77
バランスとり忘れて、あるいはサボって何度か走ったことあるけど、
200キロ超えると盛大に振れる場合が多い。今は毎回必ず取ってる。
フロント振れたら走行枠無駄になるから。

430: 2019/06/07(金) 19:45:00.98
バランスはタイヤ交換のたびに毎度取ってるよ。
ホイール単品でバランサーに載せて重いところをチェックして、タイヤの軽量点をそこに合わせて組むといいよ。

エアバルブに軽量点を合わせてタイヤを組んでるいるなら、重りの位置を確認するといいよ。
バルブと同じ場所かその反対側以外の場所に重りが張ってあるなら、確実にホイールの重い点はバルブ以外の箇所にあると言える。
ホイール単品でバランスを確認することをオススメ。

431: 2019/06/07(金) 19:50:05.69
アストロのバランサーってローラー部しかないから
土台を何かしら用意しなきゃいかんよね…
俺はアングルを溶接して作っちゃった

437: 2019/06/08(土) 11:20:55.74
>>431
俺はステップスタンドにも使ってるアストロの車用の馬で事足りてるけど。

432: 2019/06/07(金) 21:41:52.13
ホイール単体でバランスとって、タイヤ組んだ時にバランスとるの楽になるの?
どうやるといいか教えてください

433: 2019/06/07(金) 22:19:21.12
>>432
ホイールの重い側にタイヤの軽点マークを合わせて組むと
ウェイトが少なくてすむ

434: 2019/06/07(金) 22:29:07.78
>>432
ホイール単体でバランスを取るんじゃなくて、単体で重いところを見つけておいて、そこに軽量点を合わせるの。

>>433 が書いてくれた通りで、ウェイトが最低限で済む。ウェイト無しでバランスすることもあるよ。

436: 2019/06/08(土) 09:57:06.96
>>434
ホイール単体で15g以上ズレてたら修正出している。

435: 2019/06/08(土) 09:35:28.65
今日はドライになったみたいだな…

438: 2019/06/12(水) 04:21:27.24
アンダーカウル無くて、取り付け断念してたんだけど、
コース1000ってアンダーカウル義務なの?無いと走行させてくれない?
https://www.tsukuba-circuit.jp/ride-drive/cource1000.html
4ストローク車輌は、オイル受けアンダーカウル装着が義務となります。

439: 2019/06/12(水) 07:37:30.98
SC管で走れる?

440: 2019/06/12(水) 15:00:46.01
SC管はスタッフに注意されてたよ

441: 2019/06/12(水) 15:41:07.46
>>440
えっ!?
そうなの?じゃ走れないってこと?

442: 2019/06/12(水) 21:34:28.58
ナンバー付きなら大丈夫なはずだけどレーサーなら無理だろうな

449: 2019/06/13(木) 12:53:50.12
>>442
そうなんですね。レスありがとう。
義務って書かれてると、気後れします。

443: 2019/06/13(木) 08:13:11.57
明日、筑波サーキットというかサーキットを初めて走行する初心者です。
免許とってまだ2年の素人なんですが、走行にあたり注意するなんでしょうか?
初心者枠で走行します。

444: 2019/06/13(木) 08:27:50.56
>>443
2輪館の走行会?

447: 2019/06/13(木) 10:23:30.87
>>444
そうです。
>>445
分かりました。そんなに攻めた走りはしない(できない)ので
予測できないラインはとらないと思います。
>>446
タイムはよく分からないですし、速く走ろうとも思ってませんし、できません。
先導はないと思います。びびりなんでそんなに速度出さないです。
整備は数日前にディーラーで点検してもらいました。

448: 2019/06/13(木) 12:35:03.15
>>447
> そんなに攻めた走りはしない(できない)ので
> 予測できないラインはとらないと思います。

余計かもだけど、これはちょっと違うかな。
攻めた走りができてない人ほど余力があるからいきなり進路変更とか予測できない動きを取りやすい。
限界まで攻めてる人達はその急な動作変更についていけないってことを肝に命じておいてね。

445: 2019/06/13(木) 09:10:26.02
>>443
後ろから速いバイクが来たときは、下手に譲ろうとしないでレコードラインをキープして走ること
素人が譲ろうとすると予想外の動きになってかえって危険だから

446: 2019/06/13(木) 09:20:36.67
>>443
先導走行なら前につかず離れず同じラインを維持すること
つきすぎると追突があるし、離れすぎると後ろが迷惑する(ライン覚えたい人
多いので)。無理しないとついていけないようならスタッフと相談する

単独走行なら、変にラインを譲ろうとしないってのは外出だけど、加速すべき
ところで加速しなかったり減速したりするとものすごい危険なので要注意。

小排気量を除けば、突っ込みやコーナリングで頑張ってもタイムなんて出やし
ないので、止めるところは止めすぎってくらいきちんと止めて、向き変わったら
大きく開けるってのを意識。

筑波独特の話だと、1コーナー、S字の左、アジアの左と最終コーナーは転倒が
多い。峠ではあり得ないくらい速度乗ってる状態で突っ込むんでビビって
固まったり、暖まりにくい左コーナーだったりするため。

あとは車の整備。オイル漏れ、水漏れは周りにものすごく迷惑かけるので絶対
にないように。

450: 2019/06/13(木) 12:54:11.53
2りんかんの走行会なら、走行前ブリーフィングでスタッフの注意事項ちゃんと聞いて、ポストの位置や旗の意味、ピットインアウトの仕方を覚え、守ること。
それくらいじゃないかな。
初心者枠なら、周りも同レベルだろうし。
敢えて言うなら、危険そうな車両には近づかないこと。「初心者枠だけど、オレ峠で走ってたから速いんだゼ~」みたいな運転の奴は、大抵転けるから巻き込まれないように。

451: 2019/06/13(木) 13:40:18.43
あぁ、2りんかんだったら先導をSRTTが担当するでしょ。
プロレーサーとかと違って初心者慣れしてる人達なんで頼っていいと思うよ。
サーキットに慣れてない人がどこでハマるかわかってる人達だし、金払ってる
んだからもらえるものはもらってこないと損。

452: 2019/06/13(木) 13:50:54.80
いいねぇ
初々しいねぇ

俺は最初のサーキット走行は師匠に「じゃあ10秒くらいの感覚で引っ張ってやるよ、ついてこい!」って言われて素直に着いてったら最終曲がりきれずに突っ込んだな

まっすぐ走って最後に砂でコケただけなのでドロだらけの笑い話で済んだけど

453: 2019/06/13(木) 13:50:56.03
旗を覚えるのは義務、覚えてないてのは免許持ってないのと同じだからサーキットを
走る資格はないんだけど、覚えてるだけで見てないってのを慣れないうちはよくやる
ので要注意。慣れても結構やるんだけどさw

筑波の場合、オレンジボールとブラックフラッグの使い分けが独特なので、
ブリーフィングでちゃんと聞いておくこと。頻繁に出る旗じゃないので、慣れて
る人でもいざ出されるとパニクったり意味を間違えたりする

454: 2019/06/13(木) 14:29:18.61
後、絶対ダメなのは
「コース上で転倒している人がいてもその場でバイク停めて助けに行ったりしない事」
初心者向けの走行会だと結構やる人多いんだコレ
やらかすと即赤旗中断になると思うけど

456: 2019/06/13(木) 18:45:43.47
明日天気良さそうだから朝の枠に行こうかと思ってるんだが、2輪館走行会か...
ピットは使えなそうだな

460: 2019/06/13(木) 23:18:42.06
>>456
おれも行くつもり
ファミ走しかないからピットは
何とかなるんじゃない?

457: 2019/06/13(木) 20:09:22.00
赤旗が出ててもコース上で止まっちゃだめだろ

468: 2019/06/14(金) 07:52:31.82
>>457
筑波がそうかどうかはさておき、赤旗出てるときに止まれないで事故るとかなり重い
ペナルティの対象になるよ。四輪のレースでこれやって罰金取られるケースあるから

458: 2019/06/13(木) 21:23:05.41
初心者枠なら先導あるだろうしフリー走行になってもイントラ一緒に走ってないかな?
先導して貰ってるときはちゃんとイントラのラインを辿った方がいいよ、イントラはしっかりアウトインアウトのレコードラインで走ってくれるから
結構自分の走りたいところ走ってレコードライン外して走ってる人見るから、凄い勿体無い

あとは筑波は中央くらいにあるトイレの二階で休憩できるようになってるから
明日も気温高いみたいだし熱中症気をつけてね

459: 2019/06/13(木) 22:32:12.46
SRTTだと、まず遅くてもレコードラインをトレースできるように、っていう
教え方をすると思うので上の人も書いてるけどイントラさんの走るラインをよく見とくようにね。

461: 2019/06/13(木) 23:38:10.77
いいなー
土曜日行こうと思ってたのにピンポイントで雨だよ

462: 2019/06/13(木) 23:58:16.41
先週土曜も直前まで雨予報だった。
結果、ドライ

465: 2019/06/14(金) 00:18:55.66
>>462
うん、先週も直前まで雨予報だったから空いてたね
今週も期待したいけど…

463: 2019/06/14(金) 00:12:07.08
今度筑波ライセンスを取得予定ですが予約について教えてください。
バイクはレーサー化していないため、しばらくはスポーツ走行とファミリー走行両方で走ることを検討しております。
基本土日休みのため月イチで土日のどこかでまとめて走りたいと思っているのですが
第一、第二指定日では土日は1枠しか取れないとあります。
一日で2枠以上走りたい場合は以下のような流れで良いでしょうか?

●スポーツ走行、またはファミリー走行のみの場合
 ①翌月予約の第一指定日で走りたい土日の1枠を予約
 ②翌月予約の第二指定日で①で予約した日の他の枠があいていれば1枠予約
 ③翌月予約の各フリー日で①で予約した日の他の枠があいていれば取れるだけ予約
 ④翌月予約で2枠以上取れなかった場合、当月予約に望みをかけ①で予約した日の2日前にスタンバって予約

●スポーツ走行とファミリー走行混在の場合
 ①翌月予約の第一指定日で走りたい土日のスポーツ走行1枠、ファミリー走行1枠予約
 ②翌月予約の第二指定日で①で予約した日の他の枠があいていればスポーツ走行1枠、ファミリー走行1枠予約
 ③~以下同じ

普段は予約不要のサーキットを走っているため予約の複雑さに少し戸惑っております。

464: 2019/06/14(金) 00:17:19.04
>>463
それで合ってるよ

466: 2019/06/14(金) 07:10:05.98
>>463
土日にスポーツ走行枠でいっぱい走りたいのであれば、知り合いを総動員して
ライセンス取ってもらってそのライセンスをかき集める必要がある。更新時に
すげぇ金かかるけど、走行会走ると思えば安いもの

ある程度以上の規模のチームだと楽なんだけどね。

470: 2019/06/14(金) 08:12:26.36
>>466
大昔みたいにダブルライセンスとかってもうできないの?

467: 2019/06/14(金) 07:45:19.27
近年は、土日のスポーツ走行でも普通に取れません?
1990年代まではえらく大変でしたけど。

469: 2019/06/14(金) 07:55:33.85
>>467
そりゃ予約日当日10時に頑張れば2枠とれるけどさ、、、
あと直前の空きに滑り込んで3枠とか(雨予報出てると取りやすいな)

筑波がホームなら「昔に比べれば全然マシ」でも、予約不要のサーキットに慣れた人
だと異世界だと思うよ

471: 2019/06/14(金) 10:56:54.02
予約争奪戦やってるの、今は筑波と鈴鹿だけだろ?

472: 2019/06/14(金) 12:19:29.97
明日走りたかったなぁクソ~!

473: 2019/06/14(金) 12:24:21.07
前に走行会で結構早い時間にホームストレートでエンジンブローしてオイルまみれにされた
タイスケはめちゃくちゃ遅れるし走行時間も減って、なによりホームストレートから1コーナーまで真っ白になってた
後日エンジンブローした張本人がSNSで、やっちゃった☆みたいな感じで
ブローしたときの車載とオイル処理後の写真上げてるのみつけたときはこいつどう言う神経してんだとはらわた煮え繰り返った

475: 2019/06/14(金) 14:14:17.56
>>473
ブリヂストンの走行会?

484: 2019/06/14(金) 18:37:17.55
>>475
それ
474みたいに謝ったり心底反省してたら次気をつけろよ、になるんだがな

474: 2019/06/14(金) 13:19:51.82
筑波じゃないけど、前にストレートでオイル線作っちまった時はピット回って全走行者に謝って回ったな

476: 2019/06/14(金) 14:46:19.11
結構最近の話だよね
走行会で峠で速いみたいな顔してる奴らの転倒続出で走行時間無くなるとかは日常だけど。ブローした事まで武勇伝みたいに語るバカがいたり、やっぱり走行会なんて行くもんじゃないなって思った

477: 2019/06/14(金) 15:21:31.30
今日の2りんかん走行会、走行枠ごと1~3台転倒してるくらいなんだけど、2りんかん走行会毎回こんななの?

478: 2019/06/14(金) 16:15:30.18
>>477
先導つきでそんなにコケるのか…

479: 2019/06/14(金) 17:11:40.22
>>477
それどころか一枠目のウォーム
アップから黄旗振られてたような
気がする

483: 2019/06/14(金) 18:29:50.23
>>477
用品店の走行会なんてそんなもんでしょ

480: 2019/06/14(金) 17:15:36.54
何枠か見てたけど、ウォームアップ中は降り続けてたっぽいよ

481: 2019/06/14(金) 18:05:31.14
あら筑波は雨だったんですか
走行会だとタイヤも怪しい、空気圧も怪しいだろうし、転倒するかもねえ

482: 2019/06/14(金) 18:23:11.34
先週土曜 雨予報で晴れ
今週金曜 晴予報で雨

485: 2019/06/14(金) 19:25:07.74
ウォームアップ中は降ってたじゃなくて振ってただと思う
先導走行中は追越し禁止だから黄旗出して、フリーになるときにメインポストで緑旗振るってのは筑波の走行会でよく見る

486: 2019/06/14(金) 19:44:33.76
オイル漏れってドレンやフィルター、注入口の緩みとかなの?
オレは空冷NKで走行会しか走らないけど
走行会前はもちろんだが、日頃からオイル関係とブレーキ関係は緩みと漏れのチェックをして、出来る所はワイヤーロックをしてる

487: 2019/06/14(金) 20:01:21.96
普通はワイヤーロックで防げるよね
ギアボックス割れちゃった人も居るけど

488: 2019/06/14(金) 20:03:09.72
車でだがエンジンブロックに大穴開けてコンロッドこんにちはしたことならある

491: 2019/06/14(金) 23:04:11.34
>>488
キャップ飛んだとかだと、ふざけんなという気分になるが、
クランクケース割れたとかだと、それは仕方ないという気分になってしまう

490: 2019/06/14(金) 22:50:22.19
オイル受けがあれば、路面の被害が軽減されるんだけど
走行会じゃ期待するのは無理だよな。

492: 2019/06/14(金) 23:07:01.45
走行会あるある
「先導が外れた瞬間に1コーナーでコケて赤旗」

493: 2019/06/14(金) 23:09:49.43
走行会あるある
「ドヤ顔でライディングテクニックがどうのと言ってマウント取りをしてくるオッサンは
大概遅い」

494: 2019/06/14(金) 23:35:18.08
走行会あるある
「タイム測ってないけど10秒くらいの人と同じか少し速いペースで走ってたからたぶん9秒」

495: 2019/06/15(土) 00:57:10.94
オイル漏れで走行中断となった場合
中断1分につき3000円の罰金を設定しているサーキットもあるよ

496: 2019/06/16(日) 17:28:06.21
初めてサーキット走ったリッターアマリガーです。
自分がビビりなんでそんなに速度出せなかったんですが、3速以上使えませんでした。
みなさんもっとハイギア使ってるんですよね?
アクセルガバ開けする場所が分からず、最終コーナー抜けるとこしか3速使わなかった。
タイムは計ってないので分かりませんが、初心者クラスで一番遅かったと思います。

497: 2019/06/16(日) 17:46:33.98
>>496
V1枠で色々教えてもらうのが上達への一番の近道だと思います。
質問にも丁寧に答えてくれます。

499: 2019/06/17(月) 05:05:39.15
>>497
V1枠ってなんですか?

501: 2019/06/17(月) 09:32:32.45
>>499
TC2000のスクールです。

498: 2019/06/16(日) 19:07:32.35
>>496
多分2000を走るうえではまだスピードに目や体がついてきてないと思うの。
今はまだコース1000でのスクールとか受けた方が楽しいと思うよ

500: 2019/06/17(月) 09:28:59.08
>>498
コース1000でもまだ早い気がする。あそこ、所々妙にトリッキーだし
トミンからやり直した方がコケた時の身体と車のダメージが軽いと思うな

507: 2019/06/17(月) 20:32:26.13
>>500
トミンって路面悪いし変なところで荷重抜けるし本気でタイム出し始めると結構危険だぞ

502: 2019/06/17(月) 09:38:27.79
楽しければ2000でいいじゃん。走行会なんだから。
1000とかトミンも安いし楽しいけど、それぞれだと思うから、行きたいところ行くもんだよ。

506: 2019/06/17(月) 16:30:37.17
>>502
走行会で満足するレベルなら、それでいいと思うね。
けど走り込んでそこそこ速く走れるようになりたい!なら、ミニサやV枠、スクールから…だと思うよ。

503: 2019/06/17(月) 11:12:31.54
2りんかんの走行会みてたけど、転びすぎじゃないかあれ。
皆転びにサーキットきてんのか?

504: 2019/06/17(月) 12:13:16.07
>>503
参加者に聞いてみれば?

505: 2019/06/17(月) 12:19:50.87
>>503
5~6台じゃなかった?

508: 2019/06/17(月) 20:33:57.97
そしてパターン化の典型なのであんまり練習にならないっていうね

509: 2019/06/17(月) 21:42:09.19
今年3月からサーキット走行始めた44歳だがL枠5回目で11秒まで来た。基本ぼっちで誰にも教わったことないけど、Vクラス行った方がええのん?バイクはGSX-R1000です

510: 2019/06/17(月) 21:57:56.84
>>509
一回行ってみて、俺には必要ねーやと思えばまたL枠戻ればいい。
独力で上手くなれる人もいるかんな。
けどどこかで壁にぶつかるから、色んな人と繋がりを持って話を聞いて、走り方を研究するのも大事と思うよ。

512: 2019/06/17(月) 22:35:15.36
>>510
確かにそうねー。1回行ってみるわ
20秒以上の方対象ってなってるから、どんなもんか知りたくてね。動画探してもあまり無いし。

511: 2019/06/17(月) 22:31:42.54
11秒で走ってるのに20秒~を対象としたビギナー枠走るの?
J枠走る方が練習なりそう。

513: 2019/06/17(月) 22:53:52.49
>>511
スクールってのに一度も行ったことなくてね。何か得るものがあれば行ってみたいと思ってたのよ。
J枠はまだなんか怖いw

514: 2019/06/17(月) 22:56:46.80
>>511
タイヤは?最終の飛び込みチョット頑張るだけで10秒切れるぞ

517: 2019/06/17(月) 23:41:17.75
>>514
タイヤは最初から付いてたRS10ってやつ
次からスパコルV2 SPになりやす。
ちなみに自走です。
最終かー、おじさん頑張るかなー、でも怖いw

516: 2019/06/17(月) 23:03:38.80
>>511
俺がVクラスで筑波デビューした時、常連っぽい雰囲気でフリー走行になるとえらい速い人たちが何人かいた気がするわ
初心者じゃなくて、全日本ライダーからアドバイス受けたくてVクラスに来てたんじゃないかと思う

518: 2019/06/18(火) 08:03:34.47
Vクラスってどんなことするんですか?

520: 2019/06/18(火) 12:36:15.32
>>518
ナニソレめっさ羨ましいわ

519: 2019/06/18(火) 11:49:04.15
ちょっと前に某GPライダーがアマチュアに前走って引っ張ってあげましょうか?
みたいに声かけてるの見たことある
声かけられたライダーは顔ひきつってた

521: 2019/06/18(火) 22:45:30.82
Vクラスいいよ。知り合い増えるし。

522: 2019/06/19(水) 07:18:49.04
Vクラスって1枠3セットで2時間ってなってますが、ひたすら走るだけなんですか?

524: 2019/06/19(水) 07:59:48.81
>>522
ブリーフィング、
走行(インストラクター先導)、
休憩、
フリー走行、
休憩、
フリー走行

だったと思う。休憩のときにインストラクターの方から1人ずつ声をかけてくれてアドバイスしてくれる。
インストラクター先導のときに1人ずつ一周ごとに並び順を入れ替えるので
参加者全員必ず一周はインストラクターの真後ろに付く。
そのときにレコードライン、ブレーキングポイント、腰を落とすタイミングなどを見て覚える。
俺が行ったのは4年前なので変わってるかもだけど。

タイムやレコードラインに自信のない人は是非参加してもらいたい。
L枠を走ってたころ、予測不可能な挙動や明らかに30秒以上のスローペースで危険な走行する人がちらほら居たので

525: 2019/06/19(水) 09:24:45.32
>>524
>タイムやレコードラインに自信のない人は是非参加してもらいたい。

大体自分より上の人と比べるんで、走ってるほぼ全員タイムに自信がないと思うけど
目安としては4スト250以下で30秒オーバー、ツアラーで25秒オーバー、大排気量
SSで20秒オーバーくらいかな?

523: 2019/06/19(水) 07:32:46.58
2時間?
25分の先導付き1本と20分のフリーが2本だよ
筑波サーキットのHPにタイムスケジュールあるから行くなら見てみな

526: 2019/06/20(木) 10:07:11.49
Twitterで見つけたよ。初心者にはマジで有効だと思われる

https://twitter.com/9315uK3/status/1141127375653986304?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

531: 2019/06/21(金) 10:34:01.48
>>529
ビギナーに恐怖心を与えないように加減して走ればいいんじゃない?
>>526の動画の人みたいに自分より少し速いペースで引っ張ってもらえるなら俺も行きたいわ
あれはたまたまなのかな?

527: 2019/06/20(木) 17:22:00.92
ttps://www.tsukuba-circuit.jp/ride-drive/cource2000.html
V枠のインストラクターは基本小室選手がメインで入ってるのね

528: 2019/06/21(金) 08:08:26.36
小室さんは「週5日筑波に通勤してる」とか言ってるもんなぁw
全日本トップクラスのライダーなのに筑波に張り付いてていいんだろうか

530: 2019/06/21(金) 09:25:25.27
>>528
嘱託扱いなんじゃないかな。筑波の制服も似合ってるし。
あの人は厳しさと優しさが上手くバランスしてるホント良い方。

529: 2019/06/21(金) 08:45:21.33
小室さんはホントに優しく分かりやすく指導してくれたな。
最後にV枠走って3年以上経つけどたまに行きたくなる。
10秒切ってる人とか参加しちゃいけないんだっけ?

532: 2019/06/21(金) 20:31:28.26
小室さんは顔見知りになっておくと普通のスポーツ走行の時にも観ててくれて
走行後にアドバイスくれるぞ。無茶苦茶良い人。

533: 2019/06/21(金) 21:15:24.76
>>532
走行後に筑波サーキットのシャツ着てる職員らしき人から的確なアドバイスをもらって、
「さすがサーキット。職員もレース経験者なのかな」と思っていたら小室さんだったという話を聞いたことがある

541: 2019/06/24(月) 09:44:17.31
>>533
JP250に出てる職員さんいるよ

534: 2019/06/23(日) 20:49:45.17
俺はファミ走なんだけど、早く行き過ぎて、スポ走のブリーフィングに出ていたようで、
そのときは、小室さんきつい人だなあと思ったときあったことあった。

535: 2019/06/23(日) 21:36:27.72
>>534
ニホンゴワカルトアンシンダヨ

536: 2019/06/23(日) 22:12:45.54
>>534
そだよ。
ぬるい奴には厳しいし、真剣な奴には真摯に対応してくれる。

537: 2019/06/23(日) 22:29:46.46
今野 由寛選手もいい人だったよ
この前アドバイス貰ったけど勉強になったわ

538: 2019/06/24(月) 02:14:36.02
>>537
どんなアドバイス?

539: 2019/06/24(月) 06:48:25.62
>>538
もっと旋回にメリハリつけてV字ラインを意識しなさいって。バイクはよく寝てるけど起こすのが遅いから開けられない、つまり遅いってバイクのタイヤ見ながら説明された。

542: 2019/06/24(月) 10:19:18.24
>>539
茂木のスクールで俺も高田さんに全く同じこと言われたw

540: 2019/06/24(月) 08:34:39.03
小室さん今野さんにはお世話になったな
良いところ悪いところしっかり指摘してくれるからね

543: 2019/06/26(水) 12:15:39.50
まったく話題にならない全日本あったのね。
どうだったの?

545: 2019/06/26(水) 13:04:45.47
>>543
けっこうお客さん入ってたし、レースも面白かったよ

544: 2019/06/26(水) 13:03:54.05
筑波TTに出てみようかなと思うん
だけど、タンデムステップって要
取り外し?マフラーのブラケットも
兼ねてるから難儀してる

546: 2019/06/26(水) 14:29:35.31
>>544
以前にフロンティア2に出てたけど
Ninja250でマフラーステー兼ねてるタンデムステップホルダーはそのまま使って
ステップペグだけ外して車検OKだったよ

547: 2019/06/26(水) 17:34:54.18
>>546
ありがと!

548: 2019/06/26(水) 17:59:39.83
TTいいよね
BoTTクラスに出たいんだけど、空冷でも上は2秒台なんで二の足を踏んでる

550: 2019/06/26(水) 20:07:39.76
>>548
空冷で2秒!?スッゲーな

551: 2019/06/27(木) 08:25:21.47
>>548
空冷で2秒台出してる人達を数人知ってるけど、皆地方選手権上位レベル、国際半歩
手前の人達だから、表彰台狙いとかでなければあまり考えなくていいと思うよ

549: 2019/06/26(水) 19:25:41.54
初めての車検で「ホーン外さなくてもいいけど鳴らないようにしてね」って言われたのはいい思い出w

552: 2019/06/27(木) 12:20:45.95
俺は来年秋のTT出ようと思って今年ライセンス取ったけれど、この前リッターSSで走って6秒. . .

鍛錬に励みます。

553: 2019/06/27(木) 13:35:09.95
>>552
リッターSSで6秒ならNB(ノーマルビッグバイク)クラスに出て大丈夫なんじゃない?
ttps://www.tsukuba-circuit.jp/race/page/result/2019/0420/190420.html#race5
直近のレースで予選最下位が5秒後半だし

554: 2019/06/27(木) 18:19:07.52
>>552
今年走り出してそれなら有望だぞ

555: 2019/06/27(木) 18:31:31.46
>>552
いきなり6秒なら、2ヘアから1コーナーまでの高速区間の走り方次第でR認定
狙うところまで行けそうな気がする。本番だと前に引っ張られてタイム伸びる
ことが多いから

1コーナー立ち上がりであまりアウトに出ないようね。リッターは立ち上がって
から1ヘアまで開けっぱなしでいけるかどうかが勝負なので

556: 2019/06/27(木) 20:48:56.08
>>552
バイク何のってるの?
6秒は結構すごい

557: 2019/06/27(木) 21:00:12.08
SUGOの10%でフロントが上がって怖くてアクセル閉じちゃうんですが
みんなアクセル全開で行くんですか?1000cc4発です。

558: 2019/06/27(木) 21:01:11.33
スミマセン間違えました。

559: 2019/06/27(木) 21:25:19.11
6秒だとB枠のボリュームゾーンだね
元々どっか別の所で走ってた?

560: 2019/06/28(金) 16:07:42.21
バイクはRSV4です。

今年の3月頃からスパ西浦を数回走って、5月末にライセンス取りました。
最初はL枠で走ってみて測ったら6秒出た感じです。

561: 2019/06/28(金) 18:31:55.14
>>560
その程度のサーキット歴で6秒入ったなら、3秒台まではすぐ行くね

562: 2019/06/29(土) 09:00:07.34
>>560
現行のRSV4かな?
早いバイクだけどそれを短期間でそれだけ扱えるのもすごい

563: 2019/07/09(火) 19:42:35.60
今は8年前のSSで8秒だけど最新のS1000RR乗れば5秒なんて簡単に切れそう

564: 2019/07/09(火) 20:00:32.97
8年前の高性能なSSで8秒の人が最新の乗った所で5秒は厳しいんじゃないかなw

567: 2019/07/09(火) 21:58:11.31
>>564
S1000RRくらい速ければイケると思うんだけどね
>>565
筑波は600のほうがコースに合ってるからタイムは出やすいような気がする

565: 2019/07/09(火) 20:09:28.95
>>563-564
16年前の600SSで5秒だけど、S1000RRに乗れば私は何秒になりますか?

566: 2019/07/09(火) 21:29:25.50
>>565
筑波は上級者以外600の方がリッターよりタイム出せると思う

568: 2019/07/10(水) 08:27:16.59
1000はフィジカルないときついもんね
自宅から富士山五合目までチャリ、そっからてっぺんまで上って降りてその足で
チャリで帰るくらいなら問題ないと思うけど

569: 2019/07/10(水) 09:33:19.65
その体力は、バイクじゃなくて何か違うスポーツに使った方が幸せかと思う

570: 2019/07/10(水) 11:33:12.01
富士山の麓からてっぺんまで徒歩で登るくらいのフィジカル()がないと

571: 2019/07/10(水) 12:38:27.05
>>570
ムリw

572: 2019/07/10(水) 13:38:12.51
ウチの親父(静岡民)は小学生のボーイスカウトで2合目から徒歩で登ったって言ってたな
当時は5合目まで楽に行けるような手段はなかったらしく

573: 2019/07/10(水) 14:50:07.16
ちょっと疑問なんだが、筑波のライセンス持ってるのにクシタニとか2りんかんの走行会に高い金払って参加する理由って何?ドヤァしたいだけ?

574: 2019/07/10(水) 15:24:41.69
>>573
そもそもそんなヤツいないだろ。
いるとしたら友達の付き添いで一緒に参加してあげるとか?

575: 2019/07/10(水) 16:40:42.83
>>574
そうなの?
速いクラスの人ってライセンスくらい持ってるもんだと勝手に思ってたわ

577: 2019/07/10(水) 18:35:11.77
>>573
ライセンス持ちだけど平日は行けないから
祝日で走行会あるなら行きたいとは思ってる

そうゆう人も結構いるんじゃないかな

581: 2019/07/10(水) 20:53:22.38
>>576
それツイで見ました
ブレーキの使い方見てもそんなに遅い人じゃないと思うんですがね
レースしてるわけでもないのに、ホント気の毒

>>577
曜日問題ですね。でも料金倍以上するんですよ?

>>578
なるほど、そのパターンは納得です

588: 2019/07/11(木) 08:30:32.39
>>577
ライセンス1枚だと週末は月2本かそこらしか取れないから、穴埋めで走行会ってのは
よくやってた。コスト考えると、知り合いにライセンス取ってもらって2枚3枚持ち
したほうが安くね?とも思う

>>587
レーサーに乗ったことない人はLLCがどれだけ滑るか知らんからねぇ、、、
オイルリークの処理費用自己負担って走行会だけだったっけ?

576: 2019/07/10(水) 17:53:27.90
ライセンス持ってる人が走行会で突っ込まれたみたいね
ありゃ気の毒だけど、走行会はライセンス不所持が多くてリスキーなのは仕方ないわ

578: 2019/07/10(水) 19:47:09.27
以前は持ってたけど、今はたまにしか行かないからライセンス更新してない…みたいな人はいるんじゃ無いか。

579: 2019/07/10(水) 19:52:21.41

580: 2019/07/10(水) 19:56:04.03
>>579
地方選でこんな感じで突っ込まれたなぁ…
スポーツ走行とレース本番を並べて論じてはいかんが、ままあることではある。
つか、突っ込んできた奴は病院送りかい。

582: 2019/07/10(水) 20:58:16.19
https://twitter.com/coco_taechan/status/1148871599975649280/video/1‬
こんな人までいるなんて、恐ろしくて参加出来んわ
やっぱファミ走でいいや
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

585: 2019/07/10(水) 21:58:30.61
ライセンス保持者でもないのに、走行会のブリーフィングに出ない人とか
説明中に居眠りしてるのとか、仲間とおしゃべりして全然聞いてないのとかいるからねぇ
走行会はブリーフィングは全員必ず出るようになのにね

586: 2019/07/10(水) 22:37:05.70
走行会で数回走って楽しかったから筑波ライセンス取ったわ
明日来月の予約がうまくいくかドキドキじゃい
リッターSSナンバー付きだがAにするかJにするか悩んでる

587: 2019/07/11(木) 06:35:05.14
>>586
A枠走るなら車両規定は遵守でお願いします

アンダーカウルはオイルキャッチ構造になってるモノに
冷却水はLLCではなく水やヒートブロック等のモノに
リヤスプロケットガードは今年から装着義務
エンジンオイルドレンボルトはワイヤーロック

589: 2019/07/11(木) 09:22:11.60
仕事の休みの関係で、走行会が予定合えば参加したりする人も多いんじゃないかな。
土日枠あんま多くないし、逆に走行会は土日開催が多いかと思うし。
料金高いのは確かに損だけど、むしろ走れるならば喜んで払うって人もかなりいるかと。
ショップ絡みの大人の事情のエントリーの人もたくさんいたりするし、かなり速い人達と走れる機会もあるから、色々勉強になる事もあるしたまには走行会も楽しいよ。
普段のスポーツ走行枠以上に気も金も使うけど。

590: 2019/07/11(木) 10:06:53.33
>>589
無免許の走るシケインが多いので、スポーツ走行みたいにガチで攻めると怖い
必ずトラフィックに当たるからタイムも出ない

自分で課題作ってそれをクリアできるかどうか、って走り方を中心にしてたな。

591: 2019/07/11(木) 10:18:36.28
峠で速いぜ的な危なっかしいやつと初心者が小競り合いしてるイメージだったけどホームストレートにサイドスタンドで停車とかテロまがいのヤツまで出るのか
速いクラスは他では走ってるけどライセンス持ってないコースを上手い人が走りに来るのかと思ってた

592: 2019/07/11(木) 17:49:47.50
ライセンス取っても枠取れないんでしょ?どうせ。と思ってたまに走行会に参加する。
5秒までは出たし、テレビゲームのように抜きまくれるが、普通に抜かれることもある。

593: 2019/07/11(木) 18:04:10.42
>>592
どんな走行会なのかわからないけど、運営や他の参加者から迷惑がられてたりしないんですか??

594: 2019/07/11(木) 18:19:39.77
>>593
なんで?

595: 2019/07/11(木) 20:17:32.41
>>593
中の人やったことがある経験から言うと、運営として超絶迷惑なのは「わけの
わからんクレーム付けてくる奴」と「女の子にちょっかい出す奴」と「お金の
支払いでトラブる奴」。次いでルールを守れないアホね。遅い人はルールさえ
守ってくれればまったく問題なしどころかむしろ大歓迎

幅寄せだのブロックだので運営に文句言われても困るんだよなぁ、、、
だんだん変な人増えてて、ブリーフィングの時間がどんどん長くなる。走行時間
減るんで全体にとってマイナスなんだけど、、、

596: 2019/07/11(木) 20:28:56.94
速い人のこと言ってたんじゃなかった?

598: 2019/07/11(木) 20:51:46.21
「当たられる前にリアスライド」して後続のライン塞いだんだろ。
リヤスライドしてるのに身体を右に倒してる。

どっちが悪いとか言い出す前に、リヤスライドさせたことを反省しろ。

599: 2019/07/11(木) 21:18:54.26
初めて予約取ってみたけど初日からバカスカ埋まるってわけじゃないのね
とりあえずAとJ抑えたけどもうちょい調整できる余地ありそう
あとは土日の当月予約がどんなもんか見てみたいわぁ

600: 2019/07/12(金) 07:40:43.40
一回で取れる本数が土日平日それぞれ決まってるので、土日でもつきに2本くらいは取れると思う。
問題は当月予約で、時報とともにポチっても取れない時もある。
なので、月に複数回複数日複数本予約取るのは、色々と金と人とコネとライセンスが必要。
月に1回その日に2本!とかなら、よほど走行枠が少なくなければ、まず大丈夫かと。

601: 2019/07/12(金) 08:57:20.00
ファミ走走ったマシンでそのままスポ走ってありだっけ?
レギュレーションが相互に排他的だった気がするんだけど?
ファミはレーサー不可でスポーツはナンバー月不可とか

602: 2019/07/12(金) 09:24:04.47
>>601
車両規定見ろよ

603: 2019/07/12(金) 09:30:15.70
>>602
相手にすんなよ
アレ読まないようなヤツや理解できないヤツ走らせちゃダメだろ

604: 2019/07/12(金) 09:36:24.39
>>601
ありっちゃありだけど、その辺曖昧っていうか暗黙っていう部分もあるんで、それやるならスポーツ枠基準のほうがいいと思う。
RでもBでも登録車両の人はいるけど、キチンとハズすものはハズして規定に沿うバイクにして走ってる。
要は、ウィンカーやミラーやナンバー周りはちゃんとハズして、ライトもしっかりテーピングすればいいんじゃないかな。
もちろん、その他スポーツ必須条項は遵守前提で。
たまにAとかミラーその他フル装備のバイクも見るけど笑
さすがにBからは見ないけど。

605: 2019/07/12(金) 09:49:50.98
やっぱり気軽に立ち入ったらダメな感じなんですね

606: 2019/07/12(金) 10:55:08.81
車両規程をキチンと守っていたら
自走でも全然普通に走れる
めちゃくちゃ速い人もいるけど
ボリュームゾーンは6秒前後で
そこまで敷居が高いわけでもない

607: 2019/07/12(金) 12:22:33.72
車両規定くらい見ろってのも分かるけど別に教えてやればいいのに
コミュ障かよ

608: 2019/07/12(金) 12:35:18.61
自分はFT2レース仕様の同じバイクでC枠とL枠走ってるよ
L枠走るときはナンバープレートを付けてテールランプの全面テーピング剥がすだけ
C枠だけだとなかなか走行枠が確保できない…
後、出来るならL枠よりJ枠走りたいけど250は禁止なんだよねえ

609: 2019/07/12(金) 13:38:42.42
AとJをナンバー付き250で走ってるけど何か問題あるの?

610: 2019/07/12(金) 13:49:29.12
>>609
4スト250?
だとしたらJは問題あるんじゃない?

611: 2019/07/12(金) 14:27:02.02
>>610
オレは2ストだからセーフなのか
車輌規定見直してくるわ、ありがと

とっとと五秒切ってB行きたいけどなかなかムズい

612: 2019/07/12(金) 15:42:18.77
筑波におけるナンバー付きとレーサーの境目ってなんじゃらほい
外せるもの外して灯火類にテーピングすればBとか走れるんか?
勿論車両規定は守るものとする

614: 2019/07/12(金) 17:06:53.24
>>612
分厚いテープで隙間なくテーピング
すれば問題なく走れるよ
筑波TTの車両規程にも確実な飛散防止
がされていれば可能って謳ってある

613: 2019/07/12(金) 16:43:47.17
保安部品やらナンバーやらを取っ払っちゃえばレーサー、という括りでいいと思う。
元々は書類付きですよってなったら、3/4以上はそうなんじゃないかな?
いわゆるホワイトボディなんて買えるのはごく一部だろうし、元々街乗りしてたのをレーサーにおろすっていうのが一般的じゃなかろうか。

615: 2019/07/12(金) 17:44:29.52
あとアンダーカウルの有無だね
ファミ枠はナンバープレートのほか、リアブレーキランプが忘れがち

616: 2019/07/12(金) 18:38:13.02
ブレーキランプと後ろのウインカー
サイドスタンド、外すの面倒だな

617: 2019/07/12(金) 21:38:26.21
レーサー仕様だとファミリー枠は下手すると音量もアウトだろ

618: 2019/07/13(土) 04:09:02.96
まぁレーサー仕様なんてとても言えないようなバイクで久し振りに筑波走りたいと思ってるんだけどそんなに音量うるさくなったの?

634: 2019/07/16(火) 09:00:33.27
>>618
筑波はそんなにうるさくない。その辺で売ってる普通のレーサー用なら大抵
105dbクリアしてるし、どう見ても105db超えてるよなあれ、ってのもでも
袖ケ浦や那須みたいに音量測定してる様子はない

そうはいっても、地元から騒音で叩かれてるらしいので走る側で自重すべき

619: 2019/07/13(土) 04:53:08.84
ファミリーからレーサーへ
アンダーカウルのハードルが高い
売ってる?

620: 2019/07/13(土) 06:03:09.61
>>619
車種による
CBR1000RR(SC77)はアンダーのみが無くてフルカウルしかないから灯火類外して完全サーキット用にするか迷ってる

621: 2019/07/13(土) 09:18:10.27
ワンオフで作ってくれるとこないん?

622: 2019/07/13(土) 11:47:26.98
オイル撒いて一番最初に転ぶの自分なんだから
オイル受けくらいクラス関係なく付けろよと思うけど。

623: 2019/07/13(土) 13:48:21.02
アンダーカウルのハードルが高くてファミ走から抜けられません

624: 2019/07/13(土) 15:29:11.59
純正カウルにアンダーカウルだけ着けれれば良いんだけれどラインナップがねぇ. . .

レースカウル一式買うとしても最低12万. . .

625: 2019/07/15(月) 09:34:17.36
高いねぇ
なるべく合いそうな汎用の船底のをしっかりフィッティングすればいいんじゃないかな
工夫次第で色々と出来ると思うよ
車種別にこだわる必要もないしね

626: 2019/07/15(月) 09:36:33.98
汎用品を純正アンダーにリベット打ちで連結、隙間はバスコーク埋めでOK

627: 2019/07/15(月) 09:45:44.77
>>626
オイル交換出来なくね?

628: 2019/07/15(月) 10:04:30.61
>>627
バカなの?

629: 2019/07/15(月) 10:05:16.41
>>627
え?
純正のアンダーカウルを外して普通に交換してるけど

630: 2019/07/15(月) 10:29:45.05
マフラー交換は必須なのかね?
弁当箱が邪魔そうにみえるけど

633: 2019/07/15(月) 19:18:36.15
>>630
弁当箱を覆うような形状のアンダーカウルを作ってみたけど
弁当箱が結構熱を持ってしまうのでアンダーカウル内で籠ってエンジンによくない感じ。
オイルには最悪だった。

631: 2019/07/15(月) 10:30:46.53
純正アンダーの中に収まっちゃうくらいコンパクトな汎用品なんてあるんだ?
パニガーレなんかだとあるみたいだけど、他だとどんなだろ
ちょっと詳しく知りたいので教えて下さい

632: 2019/07/15(月) 11:14:57.42
>>631
自分のは純正の外に加工して被せてます

635: 2019/07/16(火) 11:38:27.51
SC管は注意されてたぞ。

636: 2019/07/16(火) 11:44:51.17
まぁバカみたいに爆音じゃなけりゃ大丈夫

637: 2019/07/16(火) 12:56:34.47
俺、S1000RRにSCだったけどなにも言われなかったなぁ

638: 2019/07/16(火) 13:23:57.78
無闇に吹かしたりしなかったからとか?

639: 2019/07/16(火) 16:45:32.47
>>638
そうかも?
チキンなんで走行中もアクセル開け切れないしw

640: 2019/07/16(火) 17:13:43.33
>>637-638
等爆直4は意外と静か。問題は不等爆4発、2気筒、単気筒の爆音。

641: 2019/07/16(火) 17:16:35.21
CBRカップの単気筒のやつは物凄く煩いよねえ
レースが始まると隣の人と会話できないくらい
あれでレギュの音量通ってるのが不思議

642: 2019/07/16(火) 17:24:22.79
>>641
そう、それそれ。
耳痛くなる

643: 2019/07/16(火) 18:31:56.20
JかLのときにホームストレートで音測ってるっぽいのは見たことあるな
まあファミリーだと一台だけ音でかかったりすると他が静かな分わかるからかな

644: 2019/07/17(水) 12:30:02.27
R1000Rなら弁当箱ないんじゃない?しらんけど

645: 2019/07/17(水) 17:52:08.29

646: 2019/07/18(木) 11:57:55.74
今度、バイク買うときはアンダートレイ有るか確かめてから買おっと

647: 2019/07/18(木) 18:36:54.86
全枠、オイル受けのないバイクは走行不可ってなったら
何割減るだろう?

649: 2019/07/18(木) 20:17:33.97
>>647
ファミ走の半分位じゃね?

648: 2019/07/18(木) 19:08:48.79
需要が出れば、商品も出るだろうなあ。
お弁当箱でも付けられるアンダートレイ
スプロケットガードのように

650: 2019/07/18(木) 21:52:53.99
今後、携行缶へのガソリン給油に規制が増えそうな気がしてきた

652: 2019/07/19(金) 00:38:38.48
ハイオクは燃えにくいから…

653: 2019/07/19(金) 12:22:57.69
携行缶への給油が禁止とか免許制になったら嫌だな
免許はアマレーサーにはおそらく敷居が高いだろうし
禁止ならサーキットから買うみたいな時代になるかも

654: 2019/07/19(金) 12:29:55.59
別に芝刈りや発電機用途で携行缶使う人の方が圧倒的に多いんだから禁止にはならないだろう
ただ身分証明の提示の義務とかはありそうだけど

655: 2019/07/19(金) 12:42:25.78
サーキット内のスタンド、高すぎて萎えた

656: 2019/07/19(金) 12:49:25.74
>>655
そこらのスタンドの1/100程度しか売れないんだから、あれでも赤字だと思うぞ

657: 2019/07/19(金) 17:27:56.82
回転が遅いから、相当古いガソリン買わされてる気がする。
鮮度が問題か知らんけど。

658: 2019/07/20(土) 02:13:47.95
仕事が忙しくて全然走りに行けない。明日の雨もなんとかなりそうな気配だし、楽しんできてください。

659: 2019/07/26(金) 20:50:23.56
>>658
今年は天候でお布施が多い
日曜AMもピンポイントで台風かよ┐(´д`)┌ヤレヤレ

660: 2019/07/27(土) 00:30:08.80
>>659
つか、今みたら予報は曇りなんだが

661: 2019/07/27(土) 11:07:35.11
台風とかゲリラ豪雨とかは予報が当たらないよ。

662: 2019/07/27(土) 22:44:08.78
タイヤ値上げかよ

663: 2019/07/28(日) 11:46:32.11
寝る前の8時間後の天気予報が大はずれ

664: 2019/08/02(金) 19:37:41.08
明日ライセンスとってから初めて走るんでドキがムネムネ
ところで皆さん1日に何本走るんですか?
A1~A3でとろうと思えば3本取れたのですが
普段1時間以上休憩を挟んでいるのと明日の気温を考えA1とA3の2枠にしました
あと昼前に到着予定なのですがトランポを止めれる場所って空いていそうですか?

665: 2019/08/02(金) 19:48:07.41
>>664
走る本数は好きずき
おれはA5だかA6まであった日に全部走ったことあるし
トランポ止める場所は、朝イチは前夜到着組で埋まってるけど昼だとそろそろ帰る人が出るから、タイミングが合えば止める場所だけじゃなくてピットも取れたりする。
つまり運次第。

666: 2019/08/02(金) 19:53:42.86
>>664
土日なら午前のBCRS枠でAパドから芝生エリア手前道路まで一杯のはず
昼前到着なら空いているのは芝生エリア位じゃないかな
段々AM組が帰るから暫くすると空くとは思うけど

667: 2019/08/02(金) 20:39:16.19
体力無いからせいぜい2枠が精一杯
耐久レーサーってマジで凄いと思うわ

668: 2019/08/02(金) 20:54:30.04
トランポ止める場所の確保はなかなか難儀しそうですね
タイヤ暖めたいから午前組が帰ってからも難しいですし
取りあえず芝生エリアを目指します
タープを張れる場所があればよいのですが

669: 2019/08/02(金) 23:16:46.47
タープテント?って言うのか笑
あれ欲しいんだけど横幅2mくらいので丁度いいかな?

670: 2019/08/03(土) 14:18:24.17
2本取ったけど1本目は途中で走るの辞めた。
暑すぎて意識飛びそう!

671: 2019/08/03(土) 14:36:58.19
俺も
10分でリタイヤ
2枠にして良かった……

672: 2019/08/03(土) 14:45:38.64
空冷なのでマシンの方が10分でオーバーヒートしました

673: 2019/08/03(土) 20:59:41.18
>>670-672
今日走ったってだけで凄いわ。
特に午後のファミリーとAは危険な暑さだよね。
去年、8月の予想最高気温35度の日に走ったけど、そのときに「真夏はヤバい」と思った。

675: 2019/08/03(土) 21:35:22.18
>>673
A3走る前に風が出てきて涼しくなったかなと思ったが気のせいだった
集中力切れて最終にオーバースピードでつっこんでしまいマジビビった
もちろんその後すぐにピットインしたけど20分走りきってる連中すげえわ

674: 2019/08/03(土) 21:08:16.22
今週の水曜も気温35.5度、路面55度でヤバかった

676: 2019/08/03(土) 23:01:25.24
午後4本走行(休憩無し2走行連続あり) 
4本とも20分最初から最後まで攻め続けて終了。
なんとかなったっす。

678: 2019/08/04(日) 00:13:40.28
高校球児なみのクレイジーだな

679: 2019/08/04(日) 10:28:27.95
タイヤは滑る、ブレーキも効かなく
なるでロクなことないから夏はお休み

680: 2019/08/05(月) 13:24:19.77
レース近いのに練習機会がないスポ走組は、この程度の暑さなら1日3本フルに走る
暑いから走れないとか言ってる一見さんは鬱陶しいからこなくていいよ

685: 2019/08/05(月) 18:11:44.43
>>680
特スポで充分じゃないの?

681: 2019/08/05(月) 14:37:05.60
うわキモ

682: 2019/08/05(月) 14:41:04.79
これが俗に言うアレか・・・

683: 2019/08/05(月) 14:51:57.66
アレを詳しく

684: 2019/08/05(月) 17:40:55.35
一見さん?

686: 2019/08/06(火) 19:25:23.86
lこの時期は喉乾きすぎてつらい

687: 2019/08/06(火) 21:30:36.19
すげー水分とってて、帰りトランポで冷え冷えだったから、渋滞高速でトイレ行きたくなって困った。冷房切って、汗流してしのいだ。

688: 2019/08/06(火) 21:51:07.95
>>687
つペットボトル

689: 2019/08/07(水) 18:58:18.53
12日はピンポイントでまーた雨かよ
がっぺムカつく
猛暑日や酷暑日の方がマシ

690: 2019/08/07(水) 23:04:10.33
そんなんでムカついてんなよカス

691: 2019/08/08(木) 09:00:07.23
カルシウムが足りてないんだよ

692: 2019/08/09(金) 15:52:17.38
初めてサーキット走る素人がレバーガードつけてたらおかしいですかね?
ただのカッコつけで付けてるんですが・・・

709: 2019/08/10(土) 21:56:59.12
>>693
その当てた方はご年配で意識不明の重体らしいね。
ハッキリどちらが悪いと言えない状況なのだから、外野が何か言うべきじゃないね。
かくいう俺も、アーリーブレーキの直線番長に突っ込みそうになった事あり…気を付けないと

710: 2019/08/10(土) 22:28:09.84
>>709
ファミリーは割りと普通にメガスポとかビッグNKとか走ってるからな
速い人でもブレーキタイミングなんかはSSとは全然違うし

713: 2019/08/10(土) 22:47:24.26
>>693
この人有名人なの?

694: 2019/08/09(金) 17:35:36.00
綺麗にタイヤだけ当てられてんだなぁ、可哀そうに

695: 2019/08/09(金) 20:09:55.37
1コーナーって内側から抜くの怖くてできません。ヘタレですね

696: 2019/08/09(金) 20:16:45.98
7月下旬に行ったときブリーフィングで、最近1コーナーで接触があって当事者間で色々あったみたいだって話でたけど、それなのかな。
そのときは、遅いバイクがラインに被って接触と言ってたけど、そんなふうには見えないね、イン空いてるみたいだし

697: 2019/08/10(土) 09:33:37.53
そのツイートの続き読むと追走しててブレーキの遅れた年配ライダーの方が悪そうな。

698: 2019/08/10(土) 13:11:19.24
リッターSS乗りがストレートで調子こいて250とか抜き去って、
慌ててブレーキ掛けたけど、フロントブレーキまともに使えないから、
リヤスライドさせちゃってるのに、身体はイン側に倒してるから切れ込んじゃう。

直線番長のリッターSSに気が付かなかった後続も悪い。

700: 2019/08/10(土) 13:43:04.45
>>698
こいつが250しか乗ってないのは分かった

702: 2019/08/10(土) 19:43:56.41
>>700
ご本人かい?
相手が悪いとかにこだわらず、自分のミスを冷静に考えられなければ、リッタークラスでのサーキット走行は辞めた方がいいよ。

704: 2019/08/10(土) 20:05:51.29
>>702
右にリアスライドしてるね。
A枠?

706: 2019/08/10(土) 20:42:02.15
あんた動画見ずにコメしてるっぽいし、言葉選びがリッター叩きたいだけじゃん
>>702 のレスでもリッター憎しが前面に出し過ぎてて怖いわw

699: 2019/08/10(土) 13:39:47.77
先月ライセンスを取得して今日初めて当月予約したけど
マジで数分で枠が埋まるのな
今日は休日だからスタンばれたけど平日の当月予約はキツいなこりゃ
11時前にトイレに籠もるしかない

701: 2019/08/10(土) 16:45:31.84
>>699
平日の走行枠なら当月でも余裕だぞ

724: 2019/08/11(日) 13:14:49.67
>>699
自分も週末しか走れないからいつも時間丁度で取るようにしてる笑

そもそも走行枠あんまないから
本庄とかに切り替えてようと思う…
本庄なら走れるか分からんけど汗

703: 2019/08/10(土) 19:57:45.80
今年の最高路面温度っていくつまで見た?

俺、6日の52度

705: 2019/08/10(土) 20:32:13.04
>>703
7/31(水)の55℃

718: 2019/08/11(日) 05:52:16.90
>>703
8月2日、金曜の63度

721: 2019/08/11(日) 09:46:57.20
>>718
げ!今までの最高60度は聞いたことあったけど63度とな…

707: 2019/08/10(土) 21:26:03.82
なんでリッター憎しになるんだろうか。
3秒程度で速い人とおだてられてるお客様。

708: 2019/08/10(土) 21:42:36.13
オフィシャルの方でしたか

711: 2019/08/10(土) 22:39:04.36
そもそも突っ込む方も腕がないんだからそれなりに走れよとは思う

712: 2019/08/10(土) 22:43:22.19
リアスライドでライン上に突っ込んで来られたら避けきれないわな

714: 2019/08/10(土) 23:17:04.87
自分も他のサーキットだけどメインストレート後のブレーキングでカマ掘られて二台とも廃車
体は無事だったから良かったけど未だにトラウマ

715: 2019/08/10(土) 23:28:58.55
レースじゃねーんだから周りを見ながら走ってほしいよな
そんな余裕がないから突っ込んだり突っ込みそうになるんだろうけど

716: 2019/08/11(日) 00:30:10.66
初心者じゃないの?

動画見る限り、SSなのにツッコミ甘いし、わざと?リアスライドさせてるから余計にオカマ掘られたのでは?

717: 2019/08/11(日) 01:28:31.67
カマ掘った方はパニガーレじゃねえか、250とかどっから出てくんだ

719: 2019/08/11(日) 06:16:23.88
>>717
追突されたのがS1000(ほぼ新車?)で追突がV4っぽいね

720: 2019/08/11(日) 09:05:36.28
老化が進んで思うように走れなくなった
3年前の自分のロガー見るとコーナーの速度が10km以上早い
バンク角も10度近く違う
タイヤもバイクも同じだぞ
当時の俺は何者なんだ

722: 2019/08/11(日) 10:03:44.81
>>720
おま俺w 同じくコーナー10k遅く、どこのサーキット行っても1~2秒遅くなった。
2年前のベストタイム更新しまくり快進撃な俺、どこへ行った?って感じ。

723: 2019/08/11(日) 10:12:57.03
このS1000の人って去年の筑波TT優勝してなかったっけ??

725: 2019/08/12(月) 20:39:47.19
ゼッケン貼ってナンバープレート外している車両でサイドスタンドつけっぱなしの人たまに居るけどあれありなん?
サイドスタンド外していないからバカ正直にナンバープレート付けている俺はマヌケに写っているのだろうか……

727: 2019/08/12(月) 22:56:16.48
>>725
726同様、トランポから下ろした後に取り回しが楽で、一人でメンテスタンド掛ける時とか重宝するし、慣れれば大した作業じゃないので走行終わったら付けてます。

733: 2019/08/13(火) 15:37:41.48
>>726
>>727
走る際に外しているなら問題ないけど
外さずに走っている奴たまに見るけど大丈夫なん?

738: 2019/08/13(火) 20:01:09.02
>>733
サーキットの規則による?
全日本格式のサーキットでは基本ダメで、それ以外だと推奨だとか。

726: 2019/08/12(月) 21:06:05.21
走行以外の時の取り回しが楽だからって理由で普段はサイドスタンド付けてる。
サーキット着いたら外して、走行終わったら付けて帰ってる。

729: 2019/08/13(火) 12:23:13.46
>>728
アンダートレイ無しでA枠とかですか?

730: 2019/08/13(火) 14:48:45.97
>>728
ぱっと見て分かるのはアンダーカウル
以外何だろ?

732: 2019/08/13(火) 15:30:54.55
>>730
ワイヤリングとか?

736: 2019/08/13(火) 18:41:56.09
>>730
A枠はサイドスタンドOKだよね?
スポーツ枠まだ一回も走った事ないからな…

737: 2019/08/13(火) 19:04:26.02
>>736
A枠は公道走行機能をなくしたくない人向けだしな
トランポから降ろしてちゃちゃっと作業すれば、すぐに次の日の通勤通学に使えるようになる

731: 2019/08/13(火) 14:49:19.20
チクるw

734: 2019/08/13(火) 17:05:06.13
ファミ走組の俺に教えて欲しいんだけど、スポ走でサイドスタンドを外すのは何故?
ルール(規約)なのは理解してます、どう危ないのか教えて欲しいです。

741: 2019/08/13(火) 21:24:35.98
>>734
転けたら路面削るし、場合によっては路面に引っかかってバイクが宙を舞ったりするかもしれないし、バイクによっては畳んだスタンドがバンク中に接地して転倒する恐れがあるから、だと思ってる。

735: 2019/08/13(火) 17:09:35.17
人に刺さる可能性のある突起物とみなされるため

743: 2019/08/13(火) 23:20:27.35
>>735, 741
レスありがとう
やはりそういう理由なのですね
要はスポーツ走行に不要で危険を及ぼす可能性がある装備は極力外せってことですかね

739: 2019/08/13(火) 20:02:21.99
未だに、R枠なのに スタンドとか付けて走ってる奴居るよね。マナー、ルールとして恥ずかしく無いんだろうか?

筑波は、何でも有りなのか?

740: 2019/08/13(火) 21:00:56.69
>>739
そもそもRクラスって認定制じゃなかったっけ?
レースとかに全く興味なく、ノーマルR1とかでAクラスやJクラスを走ってた人が、
すげえ上達してしまって1秒切り連発してたりして
「お前、今後は初心者枠出禁な」
「なん…だと…」
となってしまったりすると、スポーツ枠に最低限合致する仕様でBクラスやRクラスに出没したりするかもしれんが

746: 2019/08/14(水) 07:19:19.23
>>740
レースの公式記録で3秒切り(TTとかの初心者向けレースは2秒切り)出して、その
リザルトを出さないとR認定されなかったはず

で、ここ数年でR枠をその手のクソバカゴキブリが走ってるシーンは見たことが
ない。B枠だとまれに見かけるけど

747: 2019/08/14(水) 08:34:56.32
>>746
公式戦のリザルトだけでなくスポ走での認定もできるよ
コントロールタワーにこの走行枠で3秒切りしますと話をして、そこでちゃんとタイムが出せれば認定もらえる

750: 2019/08/15(木) 00:05:02.09
>>739
B・S・R枠はサイドスタンド不可なんで、サービスセンターに通報してください。
>>749
747が「3秒切りして走ればR認定とれる」ような書き方だからでしょ。

742: 2019/08/13(火) 21:51:33.44
路面削ると言えば1コーナーの路面は改修しないのかな?

744: 2019/08/13(火) 23:26:50.76
走行規約には競技車両は全部外せって書いてある
しかしRクラスでもスタンド付けっぱがいるのか
Aクラスのみナンバー付きと混走だからお目こぼしをもらっているかと思ったがそうでもないのか

748: 2019/08/14(水) 19:04:01.12
基準タイムはBESTではなく、連続した周回での平均タイムです。

突っ込み甘いS1000RR君はビギナーレースでbestが02秒に入りましたが、
平均的に走行できる1周あたりのタイムが01秒ではないので、
Rクラスの認定は取れず Bクラスですよ~

749: 2019/08/14(水) 19:41:27.20
>>748
ベストで02秒台に入っただけならどうあがいても平均01秒台はムリじゃん。
何が言いたかったか

751: 2019/08/15(木) 00:31:16.13
公式HP

SB1000・ST600・J-GP2、テイスト/HERCULES・F-ZERO・S-MONSTERevo参加車両など
一般市販車両をベースにした競技車両600cc以上で、ベストラップタイム1分01秒999以内を記録された方

752: 2019/08/15(木) 01:04:55.46
上のレスにあるような、速くなり過ぎてファミリー禁止されるようなケースって実際にありうるのかね?
クリーン状態でどんなに速い人でも、集団の中では空気読んでおとなしくしてるなら、サーキットからすれば害はないわけだよな

760: 2019/08/16(金) 10:29:13.74
>>752
無いでしょ
J枠の基準が5秒~になったし尚更
空いてりゃB枠より快適

753: 2019/08/16(金) 08:06:01.20
これからライセンスを取得しようかと考えてるものです。
ファミリー限定ライセンスで平日に走る予定なんですが
平日でも予約ってとりずらいのでしょうか?
だいたい何日前ぐらいに予約が埋まるのでしょうか?

754: 2019/08/16(金) 08:31:05.89
>>753
平日は取りやすいですよ。
前月にファミリー予約するならまず確実に取れます。

756: 2019/08/16(金) 08:37:56.02
>>754
>>755
ありがとうございます。
千葉の田舎から行くので、予約が取れないようだったら袖ケ浦にしようかと思ってたんですが
やっぱり筑波のライセンスにすることにします。

755: 2019/08/16(金) 08:33:57.58
>>753
何日前くらいにって事では、そもそも当月の予約ができるのがだいたい2日前からしかできない。
でもファミリーの平日なら最後まで満員になることはあまりない。

757: 2019/08/16(金) 09:07:36.88
そのコースで同じ車種が走っててレコードやレースがないといずれ飽きちゃうからね
筑波の方が張り合いがあると思うよ

758: 2019/08/16(金) 09:11:27.10
>>757
走行会で1回しか走ったことないですし、1分30秒以上かかってると思います。
速く走りたいとかレースに出たいんではなく、ただサーキットを走りたいだけなんです。

759: 2019/08/16(金) 09:44:25.94
>>758
みんな最初はそうなんだよ、ただ走りたい
ただ何度か走る内に、自分のタイムは速いのか遅いのか、速い人はどんな走り方をしているのか知りたくなるし、そこでアドバイスをくれる人や誘い合ってサーキットに行ったり一緒に走って高め合うような友達ができると更に楽しくなる
そういう環境だと長く続けられるんだよね

761: 2019/08/16(金) 10:42:07.19
>>759
確かにそうですね。
基本、ぼっちなので言質で友人を見つけたいのですが
自分から話しかけるにも勇気がいるのでなかなか・・・

764: 2019/08/16(金) 12:37:15.17
>>761
挨拶からで。
あとは気が合えばそのまま友達に。
結構みんな気さくだよ。

770: 2019/08/16(金) 23:49:47.34
>>764
「おはようございまぁす」位からで十分なんだよね。
転んだ人がいてトランポに積むので困ってたら周りからワラワラと「手伝うよ~」
って集まってくるし。
基本皆「明日は我が身」と思ってるから人には優しくするのねw

765: 2019/08/16(金) 12:40:00.32
>>761
自走なら自走組が溜まってるどこ行けば知り合い出来るよ

768: 2019/08/16(金) 21:15:24.53
>>758
まずV枠行ってレコードラインとかブレーキポイントを学んで来てね。ただ気ままに走られても危ないし。ルールとマナーをしっかり守ることが大事。

762: 2019/08/16(金) 11:54:59.53
どうかな
全然関係ないけど筑波走ってる人ってなんか排他的で意地悪い感じだから気を付けた方がいいよ

766: 2019/08/16(金) 13:10:23.19
>>762
そういう意味じゃ袖ケ浦のほうがアットホームというか、ガチ勢も少なくて溶け込みやすいかもね。
どこか一箇所しか走っちゃいけない訳じゃないから、筑波でサーキットに慣れてきたら色々行ってみると良いよ。

763: 2019/08/16(金) 12:16:43.11
自己紹介かよw

767: 2019/08/16(金) 17:21:46.22
今の筑波の平日はレース前でもなければ予約なしでも走れる。
午後の4時とか5時とかからの枠なんて10台程度の時も。
潰れるんじゃないかと心配になるわ。

769: 2019/08/16(金) 23:12:33.04
マナーはともかくルールは大事
マナーはおいおい覚えればいいんでない?
サーキットごとに違うし

771: 2019/08/17(土) 10:24:59.90
つくばの人は基本親切な人が多い
ただしToT勢を除く

772: 2019/08/19(月) 05:24:44.57
ウェブサイトの証明書はいつ更新するんだ?

773: 2019/08/19(月) 22:11:05.86
>>772
そこはきっともう更新しないよ。

かなり前からURL変わってるんだよ。
https://www.tsukuba-circuit.jp/

774: 2019/08/29(木) 17:54:32.01
日曜の天気が微妙になってきた

775: 2019/08/29(木) 19:12:33.79
お布施上等じゃい!

776: 2019/08/30(金) 10:56:11.69
何年か前の9月、毎日雨で1ヶ月間、一度も走れなかった年なかった?

777: 2019/08/30(金) 11:34:47.96
雨の中走ってもいいんだよ、ってツッコミは無し?
俺も雨の中は走らないけどさw

778: 2019/08/30(金) 11:53:17.62
冠水した年だっけ?

779: 2019/08/30(金) 12:21:13.79
あの時は営業自粛だったよね

784: 2019/09/01(日) 20:36:21.62
>>779
あの時は近所の駄菓子メーカーやらも冠水で稼働できなくなったし
自粛するしかなかったじゃん。

311のときは自粛というか不謹慎ムーブがいつまでも収まらずに
桶スポの社長が「このままじゃ潰れます!」とSOS出してたなぁ

780: 2019/08/30(金) 19:15:48.24
走行割引券くれたよね

781: 2019/08/30(金) 19:59:48.13
そういや311のときは走行料金は返金されなかったな
走行途中でピットインさせられたのに

782: 2019/08/30(金) 21:23:02.07
>>781
よく転ばなかったな
確かSP12の走行時間だったよね
ころころ転んでたと聞いた
俺はガレージでマシンおさえてた

783: 2019/09/01(日) 20:32:43.15
sp12ってなんですか?コース1000のミニバイク?

785: 2019/09/02(月) 17:56:33.14
おとといの選手権のTC250、400のスタートが酷かったらしい
普通はレッドシグナル点灯→消灯のところを
グリーン点灯→レッド点灯→消灯だった
いつだったかの選手権のときもレッド付きっぱなしだったことあったぞ

786: 2019/09/02(月) 23:22:42.60
みんなフライングしそうだ。
エンストとかしたら怖いね^_^

788: 2019/09/03(火) 08:26:07.50
>>786
当日ヘルパーしてたけど実際10何台もグリーンで動いちゃってたよ
でもあれジャンプスタート取れないよねえ…
ブラックフラッグ出すにしてもゼッケンボードそんな沢山提示できないでしょうし
因みにお手伝いしたライダーさんはしっかりブラックアウトするまで動かなかったので抜かれまくりでした

787: 2019/09/03(火) 03:05:19.84
運営が事故の元作ってどうすんだか。

789: 2019/09/03(火) 08:59:37.85
あれはディレイにすべきだった
実際788のライダーみたいな不利益被った人も出ただろうし
ジャンプスタート取るにしても運営の不手際でペナルティ取られるなんて納得できないだろ

790: 2019/09/03(火) 10:02:33.07
なんでスタート仕切り直ししないんだってーの。

791: 2019/09/03(火) 11:13:35.38
スタートってレースで最も重要な部分なのに、仕切りなおしだけでも緊張切れて
メンタル駄目になる人だっているのに、いい加減すぎるねこのサーキットは。

792: 2019/09/03(火) 12:22:29.62
>>791
すぎる?

793: 2019/09/03(火) 12:48:45.91
ねこのさーきっと!

794: 2019/09/03(火) 12:57:13.15
当日のブリーフィングで何度も説明してたら納得できなくもないけど、いきなりだったら運営に抗議したいね
選手権だからポイントかかってる人もいるだろうし…

795: 2019/09/03(火) 17:47:40.08
俺は別件で運営に抗議したな。

減周知らずに走ってたから。
他のライダーに聞いても1/3位は知らなかったし。

796: 2019/09/06(金) 20:32:56.13
コース1000の平日の2輪スポーツ枠ってクラス分けありますか?
土日祝日はABCで分かれてるみたいだけど

797: 2019/09/06(金) 22:00:27.34
スケジュールに※なければ無い、はず

798: 2019/09/09(月) 01:13:37.73
>>797
まじですか
初心者危ないじゃん

799: 2019/09/09(月) 09:19:53.51
>>798
平日は1回に5台とかしかいないよ

800: 2019/09/09(月) 20:35:39.75
誰も走らない枠とかあるよね
平日で混み合うことはまずないよ

801: 2019/09/09(月) 21:34:09.93
遅ければ初心者ビブス付けなくてもすぐに覚えられるのか。

802: 2019/09/13(金) 10:34:14.53
袖ヶ浦が台風でぶっ壊れて走れなくなったみたいだな。
筑波は何も問題なし?

803: 2019/09/13(金) 14:00:35.39
問題ないよ

804: 2019/09/13(金) 14:44:26.80
今日筑波来てるけど、道中も問題なくたどり着いたよ。

805: 2019/09/13(金) 17:06:44.44
火曜に走行会行ったけど問題なかった
走行開始前に復旧作業してたらしいけどそれでスタッフが熱中症になったらしい

806: 2019/09/19(木) 22:28:07.31
今週末の土曜日ファミリー走行、キャンセルするの忘れたw ドライで走れるかな?

807: 2019/09/19(木) 23:15:13.41
微妙に走れそうだよねぇ
当日現場で枠押さえられるかな?
天気が好転したら明日予約しちゃうけど微妙なら予約なしで行きたい

808: 2019/09/20(金) 18:20:39.89
>>796-801
平日のコース1000ってどういう仕組みなの?
9-12 2輪スポーツ走行
ってしか書いてないのって枠どうなってるの?
20分毎に区切られてるだけ?

809: 2019/09/20(金) 18:39:43.97
>>808
そう
9時から12時まで20分毎でクラス分けなしで区切ってるだけ

810: 2019/09/20(金) 20:44:20.32
>>809
ありがとう。
平日行って9枠全部買ってみる。

811: 2019/09/21(土) 13:28:42.99
今日ファミリー枠は涼しくて台数も少なかったので最高に走りやすかった

812: 2019/09/22(日) 10:11:29.37
>>811
よかったじゃないか
こっちは客の会社が潰れてすってんてんなもんでもう半年走ってない

813: 2019/09/24(火) 14:23:15.08
数カ月ぶりに明日行こうかと思ってたけど
winの予報だと下妻市降水確率40%。
なんだかなあ。
予約してないけど。

816: 2019/09/24(火) 22:13:17.36
>>813
明日気持ちよく走れそうじゃん
ところで予約入れなかった場合受付のおばちゃんに
「予約入れてませーん、枠空いてます~?」って言えばいいのけ?

818: 2019/09/24(火) 22:58:58.62
>>816
おばちゃんじゃない!お姉さんだ!

819: 2019/09/25(水) 13:28:11.02
>>813
結局どうしたのかな
オイラは午前中走ってきた
暑かったね

814: 2019/09/24(火) 16:23:48.15
これからライセンス取るんだけど
予約指定日ってなんのことなの?
予約可能日ってことでいい?

815: 2019/09/24(火) 17:05:47.61
>>814
よい

817: 2019/09/24(火) 22:45:47.50
>>814
ライセンス取れば分かる
ライセンス講習は半分くらい予約システムの説明だから

820: 2019/09/25(水) 18:07:59.16
走行会に1回しか走ったことなく、仲間もいないコミュ障なんですけど
これからライセンス取って、走ろうと思ってます。
ライスクには何度か参加しているのですが、自分の理解不足・技量不足で
まったく上達していなく、サーキット走っても見よう見まねで走りつづけると思います。
こんな自分みたいなのがサーキット走行しててもいいんでしょうか?

823: 2019/09/25(水) 18:17:09.91
>>820
半分くらいはそんなんじゃ?
ライテクなら、ここで質問すればみんな教えてくれるし大丈夫!

821: 2019/09/25(水) 18:14:18.79
>>822
V枠もL枠もあるし、大丈夫っしょ!!
皆がみんな最初から5秒や3秒切れてたわけじゃないから気にし過ぎだよ~

ただ、細かいルールもフラッグの意味の理解もそうだけれど、ピットアウトとピットインのルールは絶対守ろうね!

822: 2019/09/25(水) 18:14:48.18
sry

安価miss

824: 2019/09/25(水) 18:26:34.58
自分よりちょっと早い人の車載動画と自分のを並べて確認したら
S字と最終コーナーがクソ遅いことが判明した……
他は自分の方が早いのにその二つだけで逆転されるレベル
特に最終がヤバい、1秒ぐらい差が出てる
取りあえず現時点の自分の苦手部分が分かったので練習あるのみ

827: 2019/09/25(水) 21:31:43.18
>>824
車種とタイム教えて

828: 2019/09/25(水) 21:58:12.05
>>824
S字はガバッと開け続けるヨロシ
最初はちょっと大げさにリーンインを
かますとやりやすいよ

825: 2019/09/25(水) 19:19:53.88
最終は慣れないと怖い
そんで慣れてきたころに先行車がひっくり返るのを目撃してトラウマになる

826: 2019/09/25(水) 20:31:20.24
>>825
なんなら自分がゴロゴロするまである

829: 2019/09/26(木) 16:42:58.24
S字が遅いっていう場合、
全開に出来てないって事はないだろうから
単純に1コーナーの立ち上がりが遅いか、
1ヘア入り口のブレーキングが早いんではないですか

830: 2019/09/26(木) 19:28:18.58
s字に1コーナー関係あるか?

831: 2019/09/26(木) 19:36:23.96
S字は確かに立ち上がりも遅けりゃブレーキングも早いけど
全開にできていないのが一番遅い理由だったわ
R1000に乗ってるんだけど俺の場合全開に握り直しが必要なんだがやる余裕がないし
そもそも全開にしながら曲げられない
しかしまさかここまで差がでるとは……
最終はまぁちょっとずつ慣らすしかないかなぁ
7秒切ったばかりのヒヨッコなので分かるところから改善していきますわ

832: 2019/09/26(木) 19:44:17.47
ところで今はA枠走ってるんだけどB枠走るのに現実的なタイムってどんくらいでしょうか?
コンスタントに6秒台で回れるようになったらB枠走ろうかと考えているんだけど
A枠だと前に追いつくことがよくあるけど自分が下手くそすぎてなかなか抜けない

833: 2019/09/26(木) 20:11:39.14
>>832
6秒前後がボリュームゾーンだと思う
自分は636で4秒フラットだけど
抜かれるより抜く機会が多い

834: 2019/09/26(木) 20:21:56.72
s字って全開なのかよ。絶対無理だわ。12秒代

836: 2019/09/27(金) 00:20:41.90
>>834
仲間発見!なに乗ってるの?

835: 2019/09/26(木) 21:52:09.21
大型で12秒ならもっと直線がんばれ!

837: 2019/09/27(金) 00:52:06.52
>>835
だが、ちょっと待ってほしい
大型といってももしSR500だったら神の領域ではなかろうか

838: 2019/09/27(金) 00:56:20.03
S字はストレートのように走れって教わったけど
走行ラインの話じゃなくて、アクセルの開け方の話だったのよね

839: 2019/09/27(金) 06:54:39.45
全開に握り直しが必要ならハイスロ入れるといい
沢山開けられるぞ

840: 2019/09/27(金) 11:42:51.07
たぶんハイスロにすれば解決するのではなく、ハンドルグリップの握り方を変えて解決したほうが良いかと…
アクセルが開けきれないというのは、両腕を突っ張った形でグリップを握っているとよくある話だし、そういうハンドルの握り方だと上体の自由度も低くなるから。

841: 2019/09/27(金) 11:44:53.80
↑編集中に送信しちゃった…変な日本語スマン

842: 2019/09/27(金) 12:13:11.88
車種によると思う
リッターSSならハイスロなしでも全開は容易だけど、JP250のベース車両だと
グリップの握り方に関わらず握り替えないと全開にできない、みたいな

843: 2019/09/27(金) 12:38:32.51
流れ的にリッターSS、というかR1000の方へのアドバイスなのに隙あらば自分のフィールドへw

844: 2019/09/28(土) 23:13:32.53
R1000RかR1に乗り換えれば誰でもすぐR認定

845: 2019/09/29(日) 19:31:41.82
原付の免許しかない奴の考え

846: 2019/09/29(日) 22:15:14.87
そういう意味のR認定じゃないだろw
文字通りのR認定ってことでしょ

847: 2019/10/04(金) 20:16:49.01
日曜走りたいなーと思って当月予約しようと11時スタンバってたけど
数秒でA枠B枠全て売り切れたぞゴラァ、シクシク
△って何台ぐらいの空きなんですかね?

848: 2019/10/04(金) 21:10:26.00
>>847
中の人じゃないから判らないけど、×の時にキャンセルすると△になるから1台からなのは確か。
多くても5台未満じゃない?
俺は予約済だけど日曜は雨が降りような予感。。。

849: 2019/10/07(月) 20:50:20.56
四輪で1コーナーインに向かってブレーキする人多いけどなんでなんだろ?
普通にまっすぐブレーキして大きくライン取った方がよくね?

850: 2019/10/08(火) 00:59:57.36
>>849
1コーナーは2輪でもややイン側を目指してブレーキングするような…
まっすぐブレーキングしてから曲げようとするとかえって遅くならんか?

851: 2019/10/08(火) 10:54:10.46
>>849
大回りでロスするタイムってバカにならない
ロスに見合うゲインがないのであれば、大回りはしないほうがタイム出る

>>850
ストレートの遅い250だと寝かし始めてからブレーキングに近い感覚だね
国際ライダーに聞くと600でもそうだよとか平然と言うけど

852: 2019/10/08(火) 22:56:51.70
なるほど。
筑波以外でも直線でブレーキ終わらせるってのは過去のセオリーなのかね。

854: 2019/10/09(水) 05:37:26.44
>>852
何秒で走ってるの?

855: 2019/10/09(水) 08:57:47.22
>>852
車種とタイヤによると思う。スパコルクラスのSPタイヤやスリックならいいけど、
公道用ハイグリップ程度だとバンクしてからブレーキングみたいな乗り方は運転手
のスキルや財力を問うてくる。

突っ込みでタイムを上げるより立ち上がりをきちんとしたほうがいい200馬力級
だと、タイヤに関わらず直線で止めるための主制動は終わらせるべきだと思う
侵入スライドで止められるスキルがあればまた別だけど

856: 2019/10/09(水) 09:49:09.70
>>855
タイヤよりタイムの差でしょ。
Bで走るならバンキングブレーキしないとタイム伸ばせない。

857: 2019/10/09(水) 10:01:50.50
>>856
んなことないよ
ミニモトで15秒切るにはバンクさせながらのブレーキは概ね不可避だけど、
大型SSで15秒なら公道と同じタイヤと走り方で問題ないでしょ

858: 2019/10/09(水) 10:42:08.37
>>857
Bって書いただろ?
そりゃ今時のSSで15秒なら公道どころか教習所と同じでケツもずらさず両足ニーグリップでもできるわな。

853: 2019/10/08(火) 23:27:14.69
今も昔もそんなセオリー無い。
自動車学校のセオリーだろそれ。

859: 2019/10/09(水) 21:52:59.98
ベスト17秒のオレをバカにするのはそこまでだ

860: 2019/10/09(水) 23:38:30.68
B枠(基準タイム3~8秒)から10秒落ちなんだからどんな手抜きしてもイケるって話しだろ。

861: 2019/10/09(水) 23:40:11.53
台風で筑波ロードレース選手権中止かー

862: 2019/10/10(木) 19:20:34.38
エントリーフィーやチケット代は払い戻し?
延期じゃなくて中止だよね?

863: 2019/10/10(木) 20:34:34.84
【台風19号接近に伴う営業中止のお知らせ】
10月12日(土)は、台風19号接近に伴う悪天候が予想されますので、中止とさせていただきます。
お客様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

864: 2019/10/10(木) 21:02:54.57
分切りのセクター1て22秒台?

865: 2019/10/12(土) 19:55:29.48
15日予約してるんだけど問題ないかな?
谷和原ルートの道中も心配なんだが
予約キャンセルしとくか

866: 2019/10/13(日) 19:29:56.98
下手するとまた水没で数か月自粛パターンかな?

867: 2019/10/13(日) 22:36:38.92
サーキットのある辺りはまわりより高いから水没しないだろうけど
また苦情きて自粛で数週間走れなくなるパターンかもな。

868: 2019/10/14(月) 08:02:35.91
自粛するつもりはないけど、オフィシャルはいい加減路面状態のアナウンスぐらいしてくれ
みんな路面次第で判断するんだから

869: 2019/10/14(月) 08:18:30.10
>>868
ライブカメラ見たら普通に走っとるぞ

https://youtu.be/Se5u0UHMx54

870: 2019/10/14(月) 08:36:42.38
>>869
いいね!
ライブカメラの存在を忘れてた

871: 2019/10/14(月) 09:37:48.50
>>869
ありがとう
ライブカメラの存在知らずに文句付けてすまんかった

872: 2019/10/14(月) 13:05:33.94
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2502781176476633&id=243493559072084

ドライバーズサロンは何かあったのかな?

873: 2019/10/14(月) 13:44:26.75
お知らせがさ
今日になって昨日復旧作業で今日から通常営業
じゃなくて復旧作業やってるときに今日は復旧作業だって
言えよと思う。

874: 2019/10/14(月) 21:03:18.57
>>873
他は現状報告してる中で事後報告だからな
いちいち情報が遅いなとは思う

875: 2019/10/15(火) 07:50:46.09
18日、2りんかんの走行会があるんですが雨の予報です。
雨の場合、みなさんどこで待機してるんでしょうか?

876: 2019/10/15(火) 07:57:02.68
>>875
ピットじゃないかな。

879: 2019/10/15(火) 12:13:57.05
>>876
ピットは上級者たちに占拠されてるので入りにくいです。
>>878
夏にいった時は解放されてましたのでそこで待機ですね。

あともう一つ教えてください、みんな傘とか使ってるんですか?

880: 2019/10/15(火) 12:37:46.48
>>879
ピットが上級者?
ただ単に早い者勝ちでしょ?

881: 2019/10/15(火) 13:38:25.19
>>880
上級者じゃなくベテランって感じですかね。
そんな雰囲気なので、スペース空いてても割り込んでいけないです。

882: 2019/10/15(火) 13:58:05.71
>>881
2りんかんの走行会なら、ピットもその参加者用に解放されてるんだよね?しかもそんなイベントにベテランもクソもあるかいw

使っていいと言われてる場所を使わないで、どこを使えばいいですかと言われても、知らんわとしか言えないよ。

883: 2019/10/15(火) 15:08:22.54
>>882
サーキットを走るのが2回目の自分にとっては上級者コースを走る人はベテランって思いますけどね

なにをもってベテランかの判断は人それぞれですよね?
あとピットは使用していいってなってますが、スペース的に微妙な場合、そこに入っていけないですよね?
自分より早くきて場所とってるのに、図々しく割り込んでいくなんてできないですよ。
空いてればもちろん使いますけどね。
どうしてそんなけんか腰なのか意味不明

886: 2019/10/15(火) 16:44:21.58
>>883
TC2000のピットなら3台までは余裕でしょ
雨の中、自走の人がキチンと挨拶してお願いしてきたら普通断らないと思うけどな
で、いろいろお話して上手くいけばお知り合いになる
これからも継続して参加するならベテラン勢と仲良くなって損はないぞ
あと>>882程度の言い方で喧嘩腰と思うならここには来ない方が良い

890: 2019/10/15(火) 17:07:30.47
>>879
>あともう一つ教えてください、みんな傘とか使ってるんですか?

パドックなら問題ないけど、ピットでは飛ばされると大惨事になりかねないので
使用厳禁。速攻でオフィシャルに注意される

サーキットって暗黙の了解がけっこうある狭い世界なので、回数通って慣れておくれ
みんな通った道だから

877: 2019/10/15(火) 08:49:13.61
>>875
自宅で

878: 2019/10/15(火) 09:34:09.70
>>875
ピットかコントロールタワー向かいのトイレの2階に多目的ルームがあって、普段はそこを解放してるよ
走行会のときはどうか知らないけど

884: 2019/10/15(火) 16:03:50.89
こんなとこで聞いといて、あげく言われた事できねーとか逆切れか(笑)
ピット空いてりゃ使っていいし、一見空いてなくても片側空いてそうなら「あいてますか?」と聞いてみればいいでしょ。
そもそも聞いて答えもらってそれができないっていうなら主催者に確認しなよ。
ここで聞くより確実でしょうに(笑)

887: 2019/10/15(火) 16:45:14.21
>>884
1~10まで言わないと分からない人?
空いてれば使うに決まってるじゃん。
>>885
やりにくなんて言ってないじゃん。
日本語不自由なひと?

889: 2019/10/15(火) 16:54:52.06
>>887
お前みたいなタイプだと言っただけでお前が言ってるとは書いてない。
日本語読めないのはお前。

885: 2019/10/15(火) 16:35:37.61
こういうタイプだよな。
勝手にベテランだの一見だのとカーストを設定して、サーキットはベテランが幅を利かせてやりにくいとか言うの。

888: 2019/10/15(火) 16:49:21.15
スペース空いてそうなら声を掛けてコミュニケーション取ればいいだろ。
ピットに入れたら、走行クラスごとに都合いいように並べ替えようとか言い出す人もピットの中に居るかも知れないし、臨機応変にやればいいだけよ。
映画館の席取り/微調整みたいなもんよ。そんなこと大人なら普通にするだろ?

891: 2019/10/15(火) 17:20:04.00
この時期、晴れてれば最高なんだけど、小雨多いな。

892: 2019/10/15(火) 19:02:29.39
>スペース空いてても割り込んでいけないです。
>空いてれば使うに決まってるじゃん。

言ってることに一貫性がないぞ日本語不自由人
とりあえず傘はピットロードは厳禁
他わからないことあったら2りんかんのスタッフに聞いたらいい

893: 2019/10/15(火) 19:44:45.98
走行会ばかり何回も行ってるけど、自走で行ったりトランポに載せてったりしてる
トランポの時に並んだ順でピット使える時は自走の人にピットを譲るようにしてる
トランポはリヤハッチ開ければ庇替わりになるし、物は室内に置けるからね
自走でピット空いてない時は並んだそばのピットの人に声かけて荷物だけ置かせてもらうな
皆んながみんなじゃないかもしれないけど、声かけてみると良い人多いよ

894: 2019/10/15(火) 20:56:03.71
もうなんで定期的にこんなバカが湧くんだろ
どうでもいいけど絶対そこの走行会から出てくんなよ笑

895: 2019/10/15(火) 21:46:37.43
走行会に参加してる人なんて主催に誘われたとかでもない限り
上級者もベテランもいないよ
単に場慣れしているだけだ
臆せず行けよ

896: 2019/10/15(火) 22:44:11.98
>>895
まさにそれだなw
言い方悪いけど、場慣れしてるからと言って走行会ごときに上級者なんて殆どいない。
本当に速い連中は邪魔の少ないスポーツ走行を好むし、そもそも上級者って自分が素人の頃からの経験を知ってるからむしろ初心者には優しい人が多い。
走行会ごときでイキッてるのなんて、まともにレースにも出られないような中途半端なのしか居ない印象。

897: 2019/10/15(火) 23:09:44.87
>>896
呼んだ?ライセンス持ちなのに、走行会の模擬レースでトップ走れば
クリアラップ作れるかなと思って参加して、予定通りポールtoWINだったが
3周で周遅れが出てクリアラップ取れなかったよ。甘かった。

898: 2019/10/15(火) 23:16:21.05
>>897
別に呼んでないよ。
3周で周回遅れが出てきたって一言をどんな意図で書き込んだかによって、あなたの程度が計られるんじゃないかな。

900: 2019/10/15(火) 23:55:07.56
>>896
スポーツ走行だって邪魔は多いよ
そして、邪魔だと言ってる連中でも、国際半歩手前の選手権上位とか国際には
邪魔扱いされるわけ

901: 2019/10/16(水) 00:02:57.25
>>900
邪魔じゃないとは言ってないよ。
ただそういう国際レベルの人達は自分がそれなりに速いことを自覚してるから、遅い人達を邪険に扱ったりはしない人が多い。
少なくとも自分の周りはそういう人達ばかりだけどな。

899: 2019/10/15(火) 23:26:23.90
このスレの連中も見事にイキっとるのぉ

902: 2019/10/16(水) 02:54:49.62
俺も今度ライセンス取ってサーキットデビューしようと思ってるんだけど一人で行くつもりだから参考になるよ

完全に一匹狼だから少し不安だけど楽しみだ
友達は免許取り立てとかアメリカンとかだから誘ってすらない

一人で行く時の注意点とかあればお願い
自走で行きます
筑波まで60kmくらいで毎日行こうと思えば行けます

903: 2019/10/16(水) 03:03:29.43
>>902
絶対に転ばないことだな

904: 2019/10/16(水) 04:36:49.28
>>903
ありがとう
初めてだし様子見しながら走るよ

905: 2019/10/16(水) 07:07:26.29
>>904
君みたいな素直な人は、ここでも現場でもきっといいアドバイスたくさんもらえると思うよ。
それにひきかえ、頭の硬い聞く耳持たないおっさんたらもう(笑)
上の人も書いてる通り、まずは転ぶような無茶な事は絶対しないようにね。
筑波だとアドバイザーが見て回ってくれてるので、わからない事はどんどん聞いた方がいい。
まずは、全力でレコードラインを走るように。
はじめは余裕ないと思うけど、周りの状況や旗などはしっかり確認する事。
旗見たからって急な進路変更、急な減速はしない事。
何度か行けば顔見知りもできると思うので、もっと直接的な話もできるようになると思うよ。
現場で会えたらよろしくね。
サーキット楽しんで下さい。

908: 2019/10/17(木) 08:02:41.93
>>905
状況判断は冷静に行えるようにします
ありがとう

>>906
最初はVに行く予定です
ありがとう

>>907
下着の替えは考えてませんでした
ありがとう

もしかしたら同じ人かな?
心構えとして勉強になりました
楽しむのと同時に迷惑かけないようにします

906: 2019/10/16(水) 07:49:24.48
>>902
ライセンス取って一人で行くならまずV枠を走る事をオススメします。
ルールや走行ラインの習得なんかを含めて基本を教えてくれるし、こちらから尋ねれば応用も教えてくれる。
同レベルの仲間もできるのも良いね。

907: 2019/10/16(水) 11:20:51.26
>>902
最低限の工具は持って行くこと。たまに工具はサーキットが貸してくれると勘違い
してるのがいる(そういうミニサーキットもあるけど)。

保険証とある程度の現金は絶対必須。自分でコケなくても巻き込まれることがある
ので。

今時分から朝の筑波は路面が結構冷える。ファミ走ならともかく、午前の走行会
とか朝一のスポーツ走行だとタイヤを暖めるのに手がかかるので、温度にうるさい
タイヤを使う場合は要注意。自走だとウォーマー使えないからね

寒暖差が激しいので汗かいたまま帰ると風邪引く。下着くらいは替えを持って行くこと

あとはコケないことだわな。60kmならレッカー呼んでも3万するかしないかで済む
と思うけど。なお、レッカーサービスはサーキット不可なので要注意

909: 2019/10/17(木) 10:10:54.47
アドバイザーはどの人がオススメですか?

910: 2019/10/17(木) 11:57:45.38
小室さん

911: 2019/10/19(土) 03:06:28.96
小室 圭さん、
もしくは小室等さん

912: 2019/10/20(日) 13:22:33.81
雨ばかりで、レインタイヤとホイール買っとこうかな。ホイール前後で11万か

913: 2019/10/20(日) 16:17:10.31
>>912
レイン用なぞ中古で十分!

914: 2019/10/20(日) 16:38:58.93
せっかく買うならマグホイールでも

915: 2019/10/20(日) 17:44:30.19
純正ノーマルアルミ砂型鋳造肉厚ホイールのボロボロの中古で十分だろ。

916: 2019/10/20(日) 19:04:07.33
レインタイヤ履いてもちゃんと潰したりできないとグリップ得られんのかな。マジで検討

920: 2019/10/21(月) 14:35:41.16
>>916
めちゃくちゃ柔らかいゴムだから、履いてるだけでそれなりにグリップしてくれる。
選手権上位とかだとそのグリップを前提にしてちゃんと潰すと思うけど、TTの後ろ
の方とかMCFAJの真ん中辺なら濡れた路面で履いてること自体がメリットだと思うよ

わかってると思うけど、ドライで履くとあっという間に減る上にグニャグニャして
走りにくいので注意

917: 2019/10/20(日) 19:10:59.41
雨なら走らない俺は、レインタイヤもレイン用ホイールも必要ない。無駄。

918: 2019/10/21(月) 12:25:09.77
スポーツ走行の時は雨降ってたら走らないけれど、筑波TTとかレース出る時に丁度雨降ってたら、予備ホイール無しの人はぶっちゃけどうする?

正直、俺は雨の中走りたくないけれど来年のtt参戦の時までに予備ホイール買っておいた方が良いのか悩んでる。

919: 2019/10/21(月) 12:56:55.21
>>918
予備ホイールだけでなくレインも買っておけよ!
午前中に雨が降った前回のTTのとき、DLもBSもピレリも、全てのタイヤサービスでレインタイヤをそもそも持ってきてない(160/60)とかのたまいやがった
選手権じゃないとサービスなんてそんなもん
よくあるサイズなら持ってくるにしても、少量だから一瞬で売り切れるよ

921: 2019/10/21(月) 17:53:18.55
そのくらいならツーリングタイヤで丁寧に走ればいける
年間ポイント付いてリタイヤしたくないレースをするようになってからレイン買ってもいいんじゃない

レイン買うと降らない、そんなもんです

922: 2019/10/21(月) 18:38:48.80
>>921
雨でも、晴れてるときくらいに、倒して走りたい。晴れてる時の倒しが、まだ甘いので、レインタイヤでフルに倒してもマージンあるはず。ツータイヤのウエット性能だと難しそう。サイドまで溝ないし。

923: 2019/10/21(月) 20:35:45.02
>>922
自分でした安心できるモノを揃えるといいと思うよ

924: 2019/10/21(月) 20:36:29.15
自分で安心できる
だな。
予測変換のバカン

925: 2019/10/21(月) 21:51:03.67
ぶっちゃけ後は金の問題なんだよなぁ~(泣)

予備ホイールもレインタイヤも買えるけれど、正直余裕が無くなる(笑)

勿論レース出たいから練習含めてドライタイヤは普通に買うけれど、ぶっちゃけ筑波TTで雨降ってウエットだからリタイヤって普通にどうなん?
根性無い貧乏人って感じになるかなぁ~. . .

926: 2019/10/21(月) 22:03:37.25
>>925
そこはレースに対するスタンスによるからなんとも
レインタイヤ無いから棄権します、てのもありだと思うよ

929: 2019/10/22(火) 01:05:59.52
>>925
もちろんライダー本人の考えが第一だろうけど、ヘルパーやメカの気持ちを思うと、雨だから棄権ってのもいかがなものかとは思う。
自分が本気でやるから手伝いにも来てくれる側面もあると思うからなあ…
レースは一人でするものではありませんからね

935: 2019/10/22(火) 10:12:09.97
>>929
ヘルパー的には雨は棄権してくれた方が有り難かったりする…

936: 2019/10/22(火) 11:25:49.57
>>929
メカ&ヘルパーの気持ちとしてはどっちでもOK。
ライダーのスタンス次第だよ。
もしポイント取って国際取るつもりなら、何で用意しなかった!?ってなるけどレースで生活するのでなければリタイヤは悪い判断では無い。
金貯めて半年後からスペアホイール用意とかでも良いんじゃね。

927: 2019/10/21(月) 22:44:57.75
わざわざ遊びで濡れ鼠になって走りたいとも思わないしな

928: 2019/10/21(月) 23:21:51.47
周りがレインはいている状況だと自分だけドライタイヤは危ないし勝負する意味もないよね
負けたくなければスペアホイールと新品タイヤは当たり前の感覚だけど、ゆるいエンジョイレースも悪くない。

930: 2019/10/22(火) 02:38:48.69
ライセンスとってこれから走行始めるんですけど、入場料って払うでしょうか?

933: 2019/10/22(火) 08:57:28.79
>>930
払わなくてよいです。

934: 2019/10/22(火) 09:36:25.74
>>933
ありがとうございます。
入場料必要ならタンクに貼り付けて行こうかと思ってました。

931: 2019/10/22(火) 04:56:28.07
こんな時間から!?

932: 2019/10/22(火) 08:05:29.72
>>931
いや、今日これからじゃなく今後ってことです・・・

937: 2019/10/23(水) 08:02:35.63
草レースはとにかく転倒しないことが第一だからね
金もかかるしビビってタイム戻るまで時間かかるし、チャレンジは必要だけど無理はしない方がいい

938: 2019/10/24(木) 07:08:49.01
予約のことで分からないことがあるので教えて下さい。
第1指定日、第2指定日、フリー日とはなんのことなんでしょうか?
例えば自分の走りたいクラスが5日に2枠、20日も2枠、25日も2枠あった場合
これって全部予約できるんでしょうか?

939: 2019/10/24(木) 07:20:43.90
>>938
第1指定日・第2指定日には
翌月の平日が走行日の場合は各指定日に2枠づつ取れる
翌月の休日(土曜・祝日含む)が走行日の場合は休日1枠+平日1枠が各指定日に取れる
フリー日には上記制約が無く予約に空きがあれば何枠でも取れる

940: 2019/10/24(木) 08:47:09.70
>>939
ありがとうございます。
ライセンス講習受けたんですけど、指定日って説明がなかったのですが
そもそも指定日ってなんでしょうか?
第1希望日ってことでしょうか?

941: 2019/10/24(木) 11:16:03.91
>>940
その日にだけ平日休日に
各1枠予約が取れる最初の日

942: 2019/10/26(土) 05:19:07.81
枠があったら、当日申込みで走れますか?

943: 2019/10/26(土) 06:43:40.53
>>942
500円追加でおk

944: 2019/10/26(土) 08:08:41.16
>>943
ありがとうございます。

945: 2019/10/27(日) 09:49:03.95
筑波サーキットって空気入れる設備ってありますか?
もしあるならゲージは持っていかないとだめでしょうか?

946: 2019/10/27(日) 09:50:52.74
>>945
調べたらありました。
一般的なゲージで接続できますかね?

947: 2019/10/27(日) 11:12:17.86
>>946
Aパド各ピットに1本づつエアー配管が来てるよ
接続は一般的なカプラーでOK
ピット取れなくてもタイヤサービスにもあるよ

948: 2019/10/27(日) 11:17:27.61
>>947
ご返信ありがとうございました。

949: 2019/11/01(金) 07:14:14.49
走行会で1度筑波を走ったことがあるレベルで最近、ライセンス取得しました。
V枠で走りたかったのですが、その日は予定があり走行できないため
L枠での走行を考えているのですが、自分のタイムが分からず、劇的に遅い可能性がある場合
やっぱりまずV枠で走って、自分のタイムを確認しての走行がいいでしょうか?

950: 2019/11/01(金) 07:49:55.91
>>949
はい。

952: 2019/11/01(金) 07:54:41.27
>>950
やっぱりそうですよね。
>>951
記録表もらわず帰ってしまったので分からないんです。

951: 2019/11/01(金) 07:52:40.17
走行会のタイムでいいじゃん。

953: 2019/11/01(金) 08:18:55.55
どのクラス走ってて、周りと比べてどのぐらいだったか、でおおよそのタイム確認しな
あと各枠の排気量制限ね