1: 2019/09/26(木) 01:01:21.12
●●●●●  実   況   厳   禁   !  ●●●●●
 バイク板・モタスポ板の存続に関わります。
 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
 (下記実況板でどうぞ)

【実況はこちら】 ※専ブラ必須
スポーツch
http://hayabusa5.5ch.net/dome/

!!!※ 次スレは>>950を踏んだ人が立てましょう >>0�!!
バイク板テンプレサイト】
http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 365●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1569123439/

前スレ
【2019】MotoGP総合 480周目【アラゴン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1568611034/

4: 2019/09/26(木) 07:46:01.84
>>1
スレ立てお疲れ様です!
タイムテーブル助かります

2: 2019/09/26(木) 01:02:04.75
2019年 MotoGP カレンダー(決勝日)

第01戦 03月10日 カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月31日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月14日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月05日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月19日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月02日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月16日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月30日 オランダ [TT・アッセン・サーキット]
第09戦 07月07日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月04日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月11日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月25日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月15日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月22日 アラゴン    [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月06日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月20日 日本       [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月27日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月03日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月17日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット]

3: 2019/09/26(木) 01:02:48.07
2019年 MotoGP 第15戦 タイGP 日程(日本時間)

10月04日(金曜日)
11:00-11:40 Moto3 FP1
11:55-12:40 MotoGP FP1
12:55-13:35 Moto2 FP1
15:15-15:55 Moto3 FP2
16:10-16:55 MotoGP FP2
17:10-17:50 Moto2 FP2

10月05日(土曜日)
11:00-11:40 Moto3 FP3
11:55-12:40 MotoGP FP3
12:55-13:35 Moto2 FP3
14:35-14:50 Moto3 Q1
15:00-15:15 Moto3 Q2
15:30-16:00 MotoGP FP4
16:10-16:25 MotoGP Q1
16:35-16:50 MotoGP Q2
17:05-17:20 Moto2 Q1
17:30-17:45 Moto2 Q2

10月06日(日曜日)
10:40-11:00 Moto3 Warm Up
11:10-11:30 Moto2 Warm Up
11:40-12:00 MotoGP Warm Up
13:00 Moto3 Race
14:20 Moto2 Race
16:00 MotoGP Race

5: 2019/09/26(木) 07:52:39.41
さきにこっちを消化しましょう
>>950を踏んだ人が建てた正当なスレ
ちゃんと消化しなければ誰もスレ建てしなくなってしまう

【2019】MotoGP総合 480周目【アラゴン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1568611234/

7: 2019/09/26(木) 12:20:20.24
ハイキングでドイツ人が言ってた
研究所で同僚の外国人が言ってた

リテラシーとは?

8: 2019/09/26(木) 23:13:28.14
チャーン!
sssp://o.5ch.net/1jl6t.png

12: 2019/09/27(金) 21:07:05.56
>>8
コースレイアウト酷くね?

14: 2019/09/28(土) 06:38:49.55
>>12
筑波をひっくり返したような
コースだな

16: 2019/09/28(土) 12:32:49.86
>>14
ほんとに筑波だった

13: 2019/09/28(土) 06:12:15.60
>>8
ホンダ、ドゥカティには有利な感じ

9: 2019/09/27(金) 13:18:39.84
イクラちゃん

10: 2019/09/27(金) 19:34:10.56
ストレーーート

11: 2019/09/27(金) 20:58:31.27
アンドロイドすら使えないとかおじいさん酷すぎ

15: 2019/09/28(土) 12:17:51.00
他の選手達へ
https://imgur.com/0vHNcCg.jpg

17: 2019/09/30(月) 21:18:34.77
マルケスがチャンピオンになるには、
優勝して100ポイント差以上に広げれば決定。
2位でドビツィオーソが優勝を逃した場合
3位でドビツィオーソが優勝、または2位を逃した場合
4位でドビツィオーソが表彰台を逃した場合
5位でドビツィオーソが7位以下の場合
6位でドビツィオーソが8位以下の場合
7位でドビツィオーソが9位以下の場合
8位でドビツィオーソが10位以下の場合
9位でドビツィオーソが11位以下の場合
10位でドビツィオーソが12位以下の場合
11位でドビツィオーソが13位以下の場合
12位でドビツィオーソが14位以下の場合
13位でドビツィオーソが15位以下の場合
14位でドビツィオーソが0ポイントの場合

19: 2019/10/01(火) 03:38:07.04
>>17
要は、マルクがドビに2ポイント以上差をつけた場合でしょ。

18: 2019/10/01(火) 03:27:44.19
SMAPオタクは妄想ばかりだ

20: 2019/10/01(火) 05:56:37.10
現在のポイント数
マルケスが300
ドヴィが202

21: 2019/10/01(火) 06:59:16.26
そこで空気を読まずにリンス3度目の優勝。

49: 2019/10/06(日) 01:25:09.42
もうクラッチローに新型いらんやろ

>>21
空気読まない優勝はミラーだろ

52: 2019/10/06(日) 10:17:05.14
>>49
最近のクラッチローは酷いよな
もうリザルトが中上に負けないようにしてるだけにしか見えない

53: 2019/10/06(日) 11:23:48.77
>>52
回りの開発やセッティングが進むとともに「マルケスにしか乗れないマシン」であることが際立って来てるんじゃないか?

22: 2019/10/01(火) 09:24:01.73
残り全てドビ優勝、マルケスリタイアでもしないとマルケスで決まりってことだよね、あり得ないけど
逆ならあり得そうだが・・・

23: 2019/10/01(火) 10:29:55.73
見始めたばかりの昔は単独のレースで十分面白かったけど、
長く見てるとやっぱりホントの戦いはタイトル争い、ランキング争いなんだよな。
そういうプレッシャーのなかでこそ個々のレースが素晴らしいものになる。

26: 2019/10/01(火) 15:33:16.75
>>23
そういう意味では15年は面白かったけど、ポイント獲得表では激戦なのに、単レースで見るとロレンソ、ロッシが直接バトルするレースはほとんど無かった。
最高のエンターテインメントだったフィリップアイランドでも主役はマルケス、助演イアンノーネでロレンソ、ロッシのバトルはなかったし。

17年からはラストコーナーバトルが頻発して単レースでは楽しい事が多いけど、チャンピオンシップ的には先が見えてる感じ。

28: 2019/10/01(火) 15:41:35.91
>>26
だから、それでも2015は面白かったね。

例えば今年のマルケスとリンスやクワルタラロとのバトルでも、
ドビが10ポイント差とかで迫ってるとかだったら意味が全然変わってくる。

今のマルケスはまあ、個々のバトルに負ければ悔しいだろうけど、翌日には忘れられる程度の問題でしかない。

24: 2019/10/01(火) 15:12:16.59
そのプレッシャーの中で転倒以外は優勝か二位表彰台なんだからマルケスは恐ろしいわ

25: 2019/10/01(火) 15:28:44.51
>>24
というか現状脅威に感じるような相手とタイトル争いしてないからプレッシャー少ないんだよね。
マルケスだって強いプレッシャーのなかではミスもする。
今は楽にレース出来てるから成績も安定してる。

27: 2019/10/01(火) 15:38:04.04
2度、最終戦でタイトルを決めたのがマルケス
2度、最終戦でタイトルを逃したのがロッシ

29: 2019/10/01(火) 15:44:24.06
>>27
それでも一昨年バレンシア、ザルコに合わせて無理せずゆっくり走ってたはずなのに危うく転倒するとこだった。
やっぱりプレッシャーかかってたのよ。

30: 2019/10/01(火) 16:56:14.30
>>29
なるほど、ロッシはとてつもなくプレッシャーに弱いってことね

31: 2019/10/01(火) 17:23:32.96
>>30
マルケスとロッシを単純比較するとマルケスのほうがタイトル争いのプレッシャーには強いのかもね。

それがなんで「とてつもなく弱い」なんて極端な表現になるのか全く理解出来ないが。

32: 2019/10/01(火) 17:27:06.39
マルケスはサイコパスだと

33: 2019/10/01(火) 18:04:51.13
ロッシはプレッシャーというよりヴァレンシアに弱い。

34: 2019/10/02(水) 04:32:42.24
金土日、雨か

35: 2019/10/02(水) 15:19:35.34
>>34
ロレンソ「ぽんぽんいたいおー。はしれないおー」

36: 2019/10/02(水) 18:14:19.87
ロレンソ「御曹司~、ツーリングしようぜ~」

37: 2019/10/02(水) 19:11:49.54
↑こういう劇場型をNGにしたいけど、難しい。

40: 2019/10/04(金) 19:42:04.22
>>37
正規表現使えば出来る
「」の間が何文字以上でNG、ってやればいい

38: 2019/10/04(金) 10:31:53.14
実況スレ
● 2019 MotoGP第15戦 タイGP Lap1 ●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1570152611/

39: 2019/10/04(金) 14:13:04.34
じゃあ今週は欠席かな。
また茂木で決まるのか

41: 2019/10/04(金) 19:52:17.34
ロレンソはザルコ状態やな。
自分のスタイルとあまりに違い過ぎてどうしようもない。
ドカの時もフロントの信頼感が欲しいとデカイ羽つけ続けてたし、
ホンダでも最低限求めるところは同じということやな。

42: 2019/10/04(金) 21:16:08.84
あのさホンダでマルクの真似はできなくても
ダニペドロサの真似はできないの?

43: 2019/10/05(土) 09:23:01.99
現地速報
マルケス骨折発覚で欠場
今シーズンは絶望?

44: 2019/10/05(土) 09:59:18.11
だったらFP2走れるはずがない

45: 2019/10/05(土) 15:33:43.12
今回は無理しないかもね。

46: 2019/10/05(土) 17:39:33.96
Turn 5は、要注意。

47: 2019/10/05(土) 19:00:24.43
改めてクアッタ凄いね
初優勝出来るかな

48: 2019/10/05(土) 19:13:45.45
骨折しながら走ってたのか
またコケたけど酷くなって無いかな

50: 2019/10/06(日) 02:17:41.70
ミル覚醒の予感

51: 2019/10/06(日) 08:32:39.18
このポジションで覚醒か…伸び代なさそうな覚醒だな

54: 2019/10/06(日) 11:41:53.93
クラッチローはもう引退してよいみたいだし好き放題言えるんだろう

55: 2019/10/06(日) 13:23:06.93
レッドブルもフェルスタッペン以外は微妙
横山って無能が悪い

56: 2019/10/06(日) 15:11:01.86
毎回アホがわくので

実況スレ
● 2019 MotoGP第15戦 タイGP Lap1 ●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1570152611/

57: 2019/10/06(日) 16:43:10.26
アンドロイドすら使えないおじいさんのたわごとは
ハズレまくるね

58: 2019/10/06(日) 17:09:02.72
あのビリヤード台はいつ設営してるのかねぇ
ゴールしてからじゃ時間が足りないし
レース中コースサイドで作業してたら危ないし
事前に作るだけ作ってブルーシートでも掛けておくのかな?

65: 2019/10/07(月) 15:15:12.60
>>58
テレビゲームのは面白かったな

59: 2019/10/07(月) 00:17:03.97
B:クアルタラロ

60: 2019/10/07(月) 00:24:26.46
WC決まってつまんねーから茂木には行かないって人、イベントやショップが空いて助かるんで絶対に来ないで下さい

61: 2019/10/07(月) 00:24:39.54
来季はロレンソとバウティスタを入れ替えてはどうか・・・・・

62: 2019/10/07(月) 03:06:45.17
都内でイベントないのかなぁー

63: 2019/10/07(月) 12:22:27.42
F1みたいにデモランしてほしいな

64: 2019/10/07(月) 12:25:09.54
26歳231日で比較

ロシ 154戦 タイトル7回 78勝 勝率50.6% 表彰台114回 ポール40回 2798ポイント
マル 201戦 タイトル8回 79勝 勝率39.3% 表彰台130回 ポール89回 3226ポイント

66: 2019/10/07(月) 15:34:15.45
中上、新投入のカーボンスイングアームで10位フィニッシュ。
「より安定した走りが実現できる」
https://www.as-web.jp/bike/529784?all

68: 2019/10/07(月) 17:17:18.17
>>66
9ゲッターに一歩近づきましたね

67: 2019/10/07(月) 17:13:11.52

69: 2019/10/07(月) 17:19:47.75
この間苦言を呈したばっかりなのに、アレイシが可哀想過ぎる

70: 2019/10/07(月) 17:47:36.13
ノリックもダイジローもショーヤも惜し過ぎる

72: 2019/10/07(月) 17:55:50.91
>>70
加藤大治郎は本当に惜しい
悔やまれる

92: 2019/10/07(月) 22:23:12.94
>>72
でもチャンピオンにはなれなかったよ
今のクワッタみたいなスピードもなかったし

75: 2019/10/07(月) 18:47:12.85
>>70
琢磨もね
スポットで鈴鹿3位はインパクトあったよ
500Vでも速かった
ノリックはNSRとミシュランで見たかったし
大治郎はもっと早くGPに上げて、NSR500で数年走らせてみたかった
ショーヤは中上とシート争いかな?
こうやってみるとタラレバしたくたくなるのはホンダ系ライダーばかりだな

今は小椋と國井に期待している
ATCの松井も速さを見せているし伸びてくれれば良いな

71: 2019/10/07(月) 17:50:15.66
黙祷

73: 2019/10/07(月) 18:35:39.42
アレイシ2015フランスGP
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/2015/motogp_report_rd05.php

> 決勝はスタートをうまく決め、そのままオープニングラップを走る。しかし2周目にクラッチトラブルが発生してしまい、リタイヤせざるを得ない状況となった。今も原因は調査中だ。

アレイシ2016チェコGP
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/2016/motogp_report_rd11_2.php

> 残り周回数を約3分の1残したところでエンジントラブルに見舞われ、無念のリタイヤとなった。

アレイシ2017カタルーニャGP
https://www.as-web.jp/bike/131768?all

> 決勝レースでエスパルガロはエンジントラブルが発生し、最終的に7周目でマシンは止めリタイアとなった。

アレイシ2018スペインGP
https://www.motogp.com/ja/news/2018/05/07/%E3%A8%E3%B9%E3%91%E3%AB%E3%AC%E3%AD%E5%84-%E8%A1%A8%E5%BD%B0%E5%8F%B0%E4%BA%E3%84%E3%AF%E9%93%E9%95%E3%84%E3%AA%E3%8B%E3%A3%E3%9F/258120

> 今季3基目となるニューエンジンを投入したが、ネジの緩みが原因で、1ラップ目にリタイア。

アレイシ2019タイGP
https://jp.motorsport.com/motogp/news/MotoGP-2019-thai-race-report/4553517/

> その裏ではアレイシ・エスパルガロ(アプリリア)がマシントラブルによってリタイア。トップ10を走っていただけにショックは大きいか、ピットへ戻ったアレイシはがっくりと項垂れた。

76: 2019/10/07(月) 18:53:09.35
>>73
アレイシはマシントラブル多いとは思ってたけどこんなにあったんだ…
CRTの時凄いカッコ良かったから大好きなライダーなんで頑張って欲しい

99: 2019/10/07(月) 22:49:54.65
>>76
もし同じアプリリアに乗せたら
シーズン途中で精神を病むマルケスに勝てるかもしれない逸材だ

125: 2019/10/08(火) 08:44:57.30
>>76 アレイシ好きだがマシントラブル多いねぇ
FTR-M1の頃からファンだった

やっぱヤマハ乗りやすいのかな?
皆一定の成績出すよね

295: 2019/10/09(水) 21:04:21.27
>>77
>>125
https://www.motorsport.com/motogp/news/aprilia-espargaro-reliability-thailand-dnf/4554623/

The Buriram DNF marked at least the eighth time that Espargaro has retired from a race due to a technical issue since having joined Aprilia in 2017,

アプリリアでの3シーズンで決勝マシントラブルリタイア8回とかひどすぎる…

74: 2019/10/07(月) 18:42:54.06
ロッシ、レースで一転苦戦の8位。“ここ数戦は同じ問題”と嘆く
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rossi-very-similar-race-frustrating-after-warm-up-boost/4553939/

ホンダ八郷社長、通算8度目のチャンピオン決めたマルケスに「感謝の気持ちを伝えたい」
https://www.as-web.jp/bike/529857?all

77: 2019/10/07(月) 19:01:14.49
アレイシの決勝マシントラブル、アプリリア分は調べればもっとあるかも

アレイシ大好きなニコニコ大百科の人、ネタに尽きたらまとめてくれんかな

78: 2019/10/07(月) 20:37:18.36
ロッシわざわざ数戦新パーツつけて熟成してきたのに意味がなかったの?
まさかまだアンダー消したいとかやってる?、

79: 2019/10/07(月) 20:54:03.79
ロレンソ、来年優勝できると本気で思ってるやついるかな?
もっとも、本当に優勝しちゃうと「俺は出来ると思ってたよ」ってやつが100人ぐらい湧くだろうけどw

80: 2019/10/07(月) 20:58:00.45
>>79
本人が諦めてるっぽい

101: 2019/10/07(月) 23:29:40.18

81: 2019/10/07(月) 21:12:04.47
来年からはマルケスとファビョンに時代になるだろう

82: 2019/10/07(月) 21:20:17.49
ロレ来年もダラダラ10位以下を走り続けるのかな?
途中で引退?

83: 2019/10/07(月) 21:23:30.42
ロレの本心は
もう怪我したくないから今期引退したいけど自分から言うと来年の年俸が無くなるから
自分からは言えないんでレプソルから首にしてくれないかな・・・

レプソルは
ロレもういらんけどこっちから首にすると違約金掛かるしロレから引退するって
言うてくれへんかなぁ・・・

のお互いがチキンレースしてると思うわ

84: 2019/10/07(月) 21:29:37.55
ホルヘ・ロレンソは、まだ背中が痛い、こういう骨折をした人の話を聞いたが完治に6~7ヶ月かかるかもと聞かされた、後遺症が残らなきゃいいけどね、って話している
http://www.speedweek.com/motogp/news/150056/Jorge-Lorenzo-(Honda19)-Es-geht-alles-zu-langsam.html

85: 2019/10/07(月) 21:52:42.67
ロレは残り4戦欠場及び休息してもらって、どこか1戦でもいいからレプソルに中上乗せてくんねーかな
次戦とか絶妙なタイミングだと思うが

86: 2019/10/07(月) 21:58:42.86
後に遺る症状が後遺症

87: 2019/10/07(月) 21:58:56.68
たしかに、ロレンソはあんな状態ならでてもガソリンが勿体無いだけだな。
中上がロレンソ機に乗ったらどうなのかという興味は多少はある。

88: 2019/10/07(月) 22:05:07.87
中下君の覇気の無さでは何乗っても変わらない

89: 2019/10/07(月) 22:08:05.62
ファクトリー乗ったら覇気出たりして

90: 2019/10/07(月) 22:10:42.52
中上はレースでも予選でももう少し光る走りをしてくれないと何も期待する気にならない。
LCRのシートも無駄になってる。まあ、国籍とスポンサー様々でそれはそれでいいけど。

91: 2019/10/07(月) 22:13:01.71
桑田はメットの中でF○CK連呼してたよなアレ

95: 2019/10/07(月) 22:29:55.33
>>91
口の形で分かる

93: 2019/10/07(月) 22:23:38.94
昨年のバウティスタもポンとロレ号乗っていい位置走ってたしなー

94: 2019/10/07(月) 22:26:08.45
最後まで走れないマシンで参戦し続ける意味あるのか?

96: 2019/10/07(月) 22:34:35.32
motogpクラスは複数年契約禁止にすれば、毎年楽しめるのに。

97: 2019/10/07(月) 22:39:58.88
ロレンソのアホがヤマハに残ってりゃここまで一強にならなかったのに

98: 2019/10/07(月) 22:42:02.30
>>97
アホだからカネ目当てで移籍したんだよ

100: 2019/10/07(月) 23:24:52.52
来年ホンダ以外のメーカーは2年5000万ユーロでマルケスを取るんだ
そうすれば少なくともホンダはチャンピオン争いから脱落するし1年くらい開発止めてもマルケスが勝ってくれる

102: 2019/10/07(月) 23:40:41.15
うーんタラロ惜しい!もうちょっとだった
マルケも体痛いのかバトルはせずについていって最後に抜いて、抜き返されないようにブロックして、って勝ち方だったもんな、チャンピオンもかかってたしリスキーなバトルは避けてるの見え見え

最後、抑える気マンマンのマルケのインに捩じ込むタラロはまじすげーわ
実際この2人についていけたライダーは他にいねーし、完全な2人旅状態
ビニャがチラッと後ろのほうに映るだけ、4位は10秒以上後ろ

これからはタラロ vs マルケの時代になるなあ
ペトロナスという大きなスポンサーもついてるし、このままSRTで頑張ってほしい

103: 2019/10/08(火) 00:28:36.60
ホンダはハンドリングが重くて曲がらないらしいけど
マルケスを見てると切れ込んでフロントが滑ったまま曲がってるから
たぶんマルケスは重いハンドリングに対し切れるセッティングにして
押舵でコントロールしてるんだと思うけど
( ロレンソとか中上は重いハンドリングに対し軽くしようとしてるから逆にハンドルが切れない)

104: 2019/10/08(火) 01:17:52.48
今回の最終コーナー
スローで見るとあらためてマルケスすげーなってなった

105: 2019/10/08(火) 03:11:08.80
つまりフロントが切れ込むその瞬間が一番曲がるから
切れ込んで転倒するまでの間をハンドルこじって保ってるわけだ
怪力が必要だけどハンドルが重いと微調整がしやすいと
クラッチとか他のやつらは切れ込んでそのまま転倒するから出来ないと

161: 2019/10/08(火) 14:39:00.96
>>105
これなにげに大発見じゃ?少しでも気を抜くと転ぶ発言と辻褄が合う

169: 2019/10/08(火) 16:57:01.36
>>105
良い考察
マルケスってターンインのフルバンクまでが異常に早い
普通はエイペックスに向かってじわっと倒れていくのに
マルケスの場合は寝かし込んだら一気にフルバンクになって
その状態のままエイペックスに向かう事が多い
なのでマルケスのコーナリングってなんか「異常に潰れてる」イメージなんだよな
操舵の異常な過入力でアレをやってるとすると
それを転倒ぜずに枚コーナー出来るのはやっぱ異常だわw

でも個人的には似たようなテクニックはアレイシがやっているので
一度RCVに乗ってみてほしいと思ってるけどHRCは興味なさそうなんだよなぁ

208: 2019/10/08(火) 21:50:22.51
>>169
だろう、今朝、髪が降臨したんだ

>>205
契約書早く持ってこい!からヤマハ即契約書を提出するもロレ何ヶ月もダンマリでドカ移籍を発表…

210: 2019/10/08(火) 22:04:42.80
>>208
俺の頭にも髪が降臨してほしいお(´・ω・`)

211: 2019/10/08(火) 22:11:51.09
>>210
船越英一郎を見習うんだ!

215: 2019/10/08(火) 22:48:54.37
>>211
ヅラ高いんだよなぁ(´・ω・`)

234: 2019/10/09(水) 06:08:41.08
>>215
スミスさん「お前は何故禿げを隠そうとするんだ?」

243: 2019/10/09(水) 08:48:30.59
>>234
男は禿げたらこうありたいものですな
http://i.imgur.com/xhpEg38.jpg

106: 2019/10/08(火) 03:23:36.32
いつも思うんだが今のMotoGPマシンって市販車にフィードバック出来る部分て
どんだけあるんやろか?

シームレスミッション コストと耐久性の面でまず無理
電制 市販車の方が好き勝手出来る
ニューマチック んなもん無理や
カーボン巻きフレームやカーボンスイングアーム コスト・・・

フィードバック出来ても車体のジオメトリーとか位じゃね?

かろうじてフィードバックしたのってヤマハのクロスプレーンとドカのV4位か?

111: 2019/10/08(火) 05:57:25.25
>>106
東南アジアでの人気が高いから宣伝の意味合いが大きいだろう。

112: 2019/10/08(火) 06:02:09.07
>>106
6軸センサーとかスリッパークラッチとかトラコンはmotogpの技術だろ

122: 2019/10/08(火) 08:24:09.05
>>121
6軸センサーを使った車体制御技術まで書かないと分からないんかお前は

123: 2019/10/08(火) 08:24:47.92
>>121
理系は此れだからw
口の横泡ついてんよ

113: 2019/10/08(火) 06:16:53.64
>>106
ちょうど7年前の記事

また伊東社長は「1987年発売のスーパースポーツバイク『RC30』は、世界耐久選手権シリーズで1985年度から2年連続でチャンピオンを獲得したホンダRVF750の高度な技術をもとに開発した市販モデルで、今も多くのファン皆様から愛されている。
ホンダは今、新たな歴史をつくるために、熱い思いを持ったメンバーが集まり、MotoGPマシン技術をフィードバックしたスーパースポーツバイクの開発に着手した」ことも明らかにした。
https://response.jp/article/2012/09/21/181748.html

MotoGPマシン技術をフィードバックしたスーパースポーツバイクを作ったら
シームレスもニューマチックなしでも2000万円
伊東社長が例に出したRC30なんて148万円で買えた
WGP500時代と市販レーサーの価格を比べても
NSR500Vは本体800万円、セットアップキット付きでも920万円
RCV1000Rはマシン2台とスペアエンジン2基付きだったとはいえ1億3千万円
じゃそれだけ掛けて開発して市販車にもフィードバックされているか?

CBRがこの7年間でたいした進化も遂げていないことが総てを証明していると思う

197: 2019/10/08(火) 21:13:00.95
>>113
コンセプトが全く異なるバイクを比べてどうする

224: 2019/10/08(火) 23:22:04.65
>>113
格安じゃん、F1なんかエンジンリース代だけで100億するってのに

228: 2019/10/08(火) 23:48:52.42
>>113
今年のノースウエスト200でRC213V-SとV4Rが初対決
優勝ZX10R、V4R 5位、 RC213V-S 7位 
motoGP技術やらをフィードバックされたV4マシンより、motoGPにすら出場していない直4の勝利だった まあレースなんてそんなもんだわな

236: 2019/10/09(水) 07:42:11.62
>>228
ZX10RR改+ジョナサンでmotoGPに参戦して欲しい
トップ10は確実だと思う

262: 2019/10/09(水) 12:29:44.26
>>236
カワサキは市販車に結びつかないようなレースに金を注ぎ込みたくないみたいなんでいい加減諦めたら?

128: 2019/10/08(火) 09:03:35.33
>>106
現行GSX-R「おっ、そうだな」

130: 2019/10/08(火) 09:08:40.24
>>106
正直全部いらんな
値段が上がるだけで…
市販車なんてエンジンが一発でかかれば後はローテクで十分だし、
エンジン特性も出力もそんな過激になってもしんどいだけ。

232: 2019/10/09(水) 04:07:58.09
>>130
国内仕様の出目金に乗ってるけど、素人が乗るには充分すぎる性能だわ。
草レースすらしないのに最新SSなんて必要ないわ。

237: 2019/10/09(水) 07:50:30.12
>>232
大多数は君と同じただの所有欲で最新SS買ってるよ
出目金の方が見た目好みって訳じゃないならリアルでは口に出さない方がいいよ…周りの人はそんな事百も承知で合わせてくれてるだけだから

107: 2019/10/08(火) 03:54:39.98
改めてレース開催のたびにマシンとエンジンをクジ引きして交換するボートレースて凄いと思うわ、

108: 2019/10/08(火) 03:57:51.35
近年のエンジン開発の主体はフリクションロスの低減
最近出てくる市販新造エンジンは大体アンチフリクションをうたってるだろ

まぁ本気でアンチフリクション設計にするなら乾式クラッチ化が必要なんだけどな

109: 2019/10/08(火) 05:19:33.18
今や市販バイクでも200psの時代、これは完全にレースでの研究の賜物

110: 2019/10/08(火) 05:43:26.40
MotoGPやってなくても市販バイクで200PS出してるメーカーもあるんですが

129: 2019/10/08(火) 09:05:19.72
>>110
それはmotoGPやってるメーカーがクラスを底上げしたからだろ?

223: 2019/10/08(火) 23:20:22.16
>>110
他社の技術ぱくってる恥知らずだろ

114: 2019/10/08(火) 06:42:48.81
VSはなかった事に

117: 2019/10/08(火) 07:03:20.83
>>114
>VSはなかった事に
お金かかり過ぎだよね
NRの楕円ピストンも実はブラックバードで採用しようという話はあったそうだけど
値段が跳ね上がり現実的じゃないという理由で採用されなかった
ちなみにNRの開発時の予定では350万円だったらしい
これもブラックバードにNRミラーが採用されたくらいで
ほとんど市販車にはフェードバックされてないよね
https://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-01-9784769814832

>>115
すまん、興味ないならスルーしてくれ

119: 2019/10/08(火) 07:16:49.30
>>117
motogpスペックのタイヤを8000円で売れみたいな事かw
アホかw

115: 2019/10/08(火) 06:49:33.14
このホンダ基地外は猿婆なみにウゼェ

116: 2019/10/08(火) 07:02:35.16
ドカは公道バイクにウィングつけてるし、R1Mとかカウルのカーボン化は徐々に進んでるな。

118: 2019/10/08(火) 07:13:28.34
リッターSS最軽量というのは十分な進化と思う。
他メーカーと比べて実際10キロ以上の差は大きい。

120: 2019/10/08(火) 07:30:32.87
内燃機関はやめて電気モーターにしよう

200: 2019/10/08(火) 21:16:13.18
>>120
実際にmotoEとかマン島のレース観たけどほんとつまらん
やっぱりあのサウンドが興奮させるんだなと思った
技術開発的には面白いけどな

124: 2019/10/08(火) 08:27:42.77
クアルタラロってタイから500回転あげてワークス同等なってたんだな
どうりで、最高速がヴィニャーレスと同じだったわけだ
ひょっとしてと思ってたけど、やっぱりリミット解除されてた
いよいよワークスに迎え入れる体制が整ってきたか
https://jp.motorsport.com/motogp/news/motogp-column-2019tahi-quartararo/4553924/

138: 2019/10/08(火) 12:07:09.75
>>124
ヤマハファクトリー入りするには障害者が居るからな。
あれを何とかしなきゃクワタはドカに持っていかれそうだ。

217: 2019/10/08(火) 22:53:58.76
>>138
ファクトリーにはいかない方がいい
よけいな仕事をやらされるようになって来期のマシンの習熟ができなくなる

126: 2019/10/08(火) 08:46:30.83
ヤマハもうちょい加速良くならんとレース後半リアつぶれてストレート後の
ブレーキングでぬっこされる定期

127: 2019/10/08(火) 09:02:31.13
エンジン回転数の上限を引き上げたとたんにこんだけ一気にマルケスと互角に戦えたあたり、
この新人はマルケスと同等の才能と言ってええな

134: 2019/10/08(火) 10:14:17.11
>>127
ただマルケスも大転倒で万全でなかったんじゃ

131: 2019/10/08(火) 09:26:31.84
おじさんは後ろ乗りですか?

132: 2019/10/08(火) 09:36:29.82
>>131
前荷重後荷重使い分けしてないの?

133: 2019/10/08(火) 10:10:18.83
ライディングテクニックからして公道で使えないようになってきてるからな

226: 2019/10/08(火) 23:39:21.74
>>133
80年代のレーレプが消えたのもそれが原因だな

227: 2019/10/08(火) 23:45:44.51
>>226
値段が70マン超えが普通になったところへ格安のゼファーが出でたからだぞ、峠も走れるところが少なくなってたし

135: 2019/10/08(火) 10:26:49.88
しかもあうサーキットでは速いけど、そうでないサーキットではサッパリではな
どこでも2位以上取れるマルケスの敵にはなり得ないな

136: 2019/10/08(火) 10:33:53.19
マルケスはブレーキングでジャックナイフ状態でもリヤ振ってバイク寝かせて
コーナー進入していくからな
あんな曲芸みたいなライディング常人には無理だろ
それについてくクワタもすげーけどなw

145: 2019/10/08(火) 12:35:28.94
>>136
マルケスは自身のライディングについて、好き好んであんな走り方してるのでなく、RCを速く走らせる為に仕方なくやってると言ってたから、まぁとんでもないよね
ホンダ勢でマルケスだけが速い訳だ

137: 2019/10/08(火) 11:42:59.99
タイじゃホンダヤマハの加速性能は同等に見えたけど、マルのブレーキングだけが別クラスで

140: 2019/10/08(火) 12:19:26.77
>>137
いつでも抜けたけどオースティンでリンスにやられてから後ろでタイヤを温存することを学んだんだろ

148: 2019/10/08(火) 12:39:25.64
>>140
オースティンは独走転倒
リンスに抜かれたのはシルバーストンだ

139: 2019/10/08(火) 12:16:24.82
ロッシやロレンソの苦労を見てヤマハからドカに行く事はないだろ
ロレンソの失敗でドカももうライダーに大金突っ込むことには慎重だろうし

でもマルケスに並ぶスーパーライダーなのは間違いないから、
各メーカーは金ブッ込むべきだとは思う

141: 2019/10/08(火) 12:25:02.32
ヤマハで速い人はよそに行かない方が良さそうだよね
ロッシ、ロレンソ、ザルコあたりがそんな感じするんだけど

146: 2019/10/08(火) 12:37:14.19
>>141
ロレンソはドカでも速かったし可能性はあった
ただ、ドカ側にロレンソを理解する能力が足りなかった

152: 2019/10/08(火) 12:50:56.19
>>146
ロレンソがドカを理解するのに一年半もかけなければなぁ

157: 2019/10/08(火) 13:22:02.55
>>152
同じぐらい時間かけて1勝も出来なかったレジェンドもいるんやで

162: 2019/10/08(火) 14:45:21.48
>>157
ロッシが乗ってた頃のドカがどんだけダメだったか、勉強してきた方が良いと思うよ

164: 2019/10/08(火) 15:10:59.98
>>162
その前の年のストーナーが何勝したか勉強した方が良いよ
それを見てロッシさんは勝てるバイクはそこにある!ってドカに行ったんだから

168: 2019/10/08(火) 16:51:01.11
>>164
その翌年ドビが何勝したのか勉強した方が良いよ

179: 2019/10/08(火) 18:48:53.49
>>168
ロッシが乗った時のドカの戦闘力の話をしているのに何故ドヴィチオーゾが出てくるのか理解出来ない

504: 2019/10/12(土) 08:33:15.53
>>168
ロッシとドビの能力差を勉強したほうがいいよ

142: 2019/10/08(火) 12:30:08.24
クアルタラーロはパワーは問題ないよ(^o^)とか言っときながら
タイ後はストレートの遅さがストレスと言い切ってるw前のはリップサービスだったかはたまた天然か

143: 2019/10/08(火) 12:32:34.64
ドカのマシンがピーキーなだけでドカで速い人は他のマシンでも速い
マルケスくらいじゃないだろうかドカでも速そうなのは

144: 2019/10/08(火) 12:33:52.01
ヤマハはフロント周りが高剛性でコーナー進入時の安定性が最大の武器だからブレーキングが武器な選手は
ホンダやスズキの最近のトレンドな捩れフレームは合わないだろうね
あれはフロントの安定性を犠牲にしてコーナー中盤での旋回性を上げてるから

150: 2019/10/08(火) 12:46:49.61
>>144
ヤマハは曲がらずパワーの無いバイク
ホンダスズキは曲がるバイク

こういう事ですねw

154: 2019/10/08(火) 12:56:58.39
>>150
ヤマハがアウトインアウトでタイムアタックする予選が強い理由やで
スズキがレースで強いのもインインインで走れてしまうフロント周りの特性のお陰だ

156: 2019/10/08(火) 13:06:03.16
>>154
アウトインアウトで走るケニーロバーツに対抗して、RG500Γを開発したまんまだな

160: 2019/10/08(火) 14:27:54.81
>>154
横内イズムはまだ生きてるって事か。
じゃあ、チーターは走る時体が上下動しないのも盛り込まないと。

147: 2019/10/08(火) 12:38:58.94
立ち上がり加速はホンダよりヤマハのほうが速いっぽいけど

149: 2019/10/08(火) 12:45:58.73
マルケスの転倒、エアバッグのログに瞬間で26Gの負荷がかかってたって記録が。
恐ろしい。

やはりエアバッグの技術はすごいんだなあ。

151: 2019/10/08(火) 12:48:06.95

153: 2019/10/08(火) 12:52:13.51
中上が言うにはハンドリングが重くて曲がらないらしいけど
それでたぶん軽くするために前下がりにセッティングしてて
前下がり過ぎて曲らないんだと思うけど

155: 2019/10/08(火) 13:00:19.80
NBAのトップ選手が軒並み40億円以上貰ってることを思えば
破格ライダーのマルケスの16億円て安いよな

158: 2019/10/08(火) 14:03:09.07
>>マルケス
>>「今年はあとはホンダでの3冠を狙っていきます。
>>チームチャンピオンシップはたしか19ポイント差です。
>>簡単な目標ではありませんが、なんとか達成したいと思っています。」

マルケス一人でチームチャンピオンシップも獲る気でいるw
なんと言う気概
これがマルケスの強さの根幹なんだろうなぁ

159: 2019/10/08(火) 14:12:11.02
マルケス対その他全ライダーの様な構図になってきてるな…

163: 2019/10/08(火) 15:05:35.74
そんなドカを捩じ伏せて乗りこなしていたストーナーは凄いんですね

165: 2019/10/08(火) 15:11:09.07
まぁロッシはドカ時代でもチームメイトよりはいい成績だしてたからねぇ

166: 2019/10/08(火) 15:11:47.59
ロッシが在籍してた時だけドカのマシンが良くなかったと言いたいんでしょ

167: 2019/10/08(火) 16:19:24.19
何言ってんだ?ロッシさんはドカになんか乗ったことないぞ

170: 2019/10/08(火) 17:14:41.23
と、只のバイク好きが最高峰のライディングを解説してます

171: 2019/10/08(火) 17:17:23.41
アマチュアがマルケスのライディングを語るとかウケる

172: 2019/10/08(火) 17:25:28.36
こういう考察が面白いんじゃん
ただ人の事煽ってるよりも全然良い

173: 2019/10/08(火) 17:28:07.30
あとバイクとゆうのは前下がりにするとハンドリングが軽くなるんだけど
コーナリング中は高いほうがトラクションでフロントの負荷をリアで負担出来るんだよ
( 重心が内側にあるから)

174: 2019/10/08(火) 17:31:40.19
今のホンダは曲がりながら加速するのが
とくに苦手に見えるけど

175: 2019/10/08(火) 17:32:47.81
素人の低レベル思い込み考察は草レーススレでやってくれ
アマチュアの走行会の話をするのはそれにふさわしい場所がある

176: 2019/10/08(火) 17:47:37.79

177: 2019/10/08(火) 18:00:50.01
つーかマシン選択も実力のうち
しかもマシンを選べるくらいの立場のライダーならなおさら

178: 2019/10/08(火) 18:06:32.86
やっぱりヤマハのほうが前上がりでトラクションで曲げてるな

180: 2019/10/08(火) 18:49:03.75
クアルタラロを手放すようなら“狂っている”……ロッシ、新人の市場価値を高査定
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rossi-yamaha-would-be-crazy-not-to-retain-quartararo/4554383/

182: 2019/10/08(火) 19:05:30.48
>>180
これはファビオを確保する為に
ロッシ自身はペトロナスに引く可能性も出てきたな
下手するとそのままペトロナスSRC VR46になるかも

189: 2019/10/08(火) 20:33:17.40
>>180
深読みしてしまうなあ

199: 2019/10/08(火) 21:14:08.91
>>180
もうヤマハ勢最下位でしか走れないのにワークスにしがみつく・・・・狂ってるのはお前さんや!

181: 2019/10/08(火) 18:57:56.16
ロッシさん、これで引退する覚悟ができたかな

183: 2019/10/08(火) 19:10:53.07
引こうにもグッズの売れ行き的に辞めさせてもらえんだろな

184: 2019/10/08(火) 19:15:13.82
>>183
グッズの収益はVR46じゃないの?
海外ではヤマハはTシャツの売り上げを取るのか、クアルタラロを取るのか?なんて書かれていたけど

192: 2019/10/08(火) 20:50:44.03
>>184
ハッホじゃゼニはとれんし今ペトロナスでマルケスと互角に戦えてるんだから
この体制でいいでしょ

185: 2019/10/08(火) 19:21:38.43
スコーピオンのメット馬鹿売れしているんだろうか?

186: 2019/10/08(火) 19:29:06.09
クアルタラロはヘルメットをSHOEIに変えてくれ。

187: 2019/10/08(火) 19:30:16.51
あとロッシがマシンの開発能力が無くなったのはバージェスと別れたのが大きいと思うけど

188: 2019/10/08(火) 19:33:26.36
>>187
ドカ時代のロッシさんに開発能力があったとは思えんがね

190: 2019/10/08(火) 20:34:31.57
茂木、雨予報やん…

202: 2019/10/08(火) 21:19:24.89
>>190
マジか。今回は金曜日も休み取ったんだが。。

191: 2019/10/08(火) 20:45:04.92
日本のスポーツファンって自分がにわかと判断した奴にやたら厳しいよな
別にいいだろライディングの考察ぐらいやっても
実際は何年観ようが知識なんてにわかと大して変わらないのに
素人お断り感とか出すとファンも根付かんぞ

212: 2019/10/08(火) 22:25:56.16
>>191
考察は合っている可能性あるよね
実践できるかどうかは別だし

213: 2019/10/08(火) 22:34:18.93
>>191
シッタカしなけりゃ叩かれまい

193: 2019/10/08(火) 20:52:47.68
ロッシが現役続行を希望する場合、ヤマハはビニャーレスを切るだろう
クアルタラロがいればビニャーレスは不要

203: 2019/10/08(火) 21:20:45.29
>>193
今のロッシさんにクアルタラロのチームメイトになる度胸があるとは思えない

194: 2019/10/08(火) 21:00:37.56
スズキから奪い取ったビニャーレスを2年でゴミ箱行きか

195: 2019/10/08(火) 21:02:56.26
ここ2年唯一のヤマハでの勝者で、今年のランキングもじきに3位になれそうなライダーを何故切るんだよ

206: 2019/10/08(火) 21:43:13.12
>>195
>>198
今年結構良いよな

196: 2019/10/08(火) 21:06:26.64
4年

198: 2019/10/08(火) 21:13:30.80
3回もミサイルされて3位に4ポイント差だからな
自分からはほぼ全くコケないし
ビニャ切るぐらいなら普通にロッシ切るだろ

201: 2019/10/08(火) 21:17:39.74
ヤマハ側がどうこうってよりドカが幾らのオファーしてるのかって話だよねぇ
長年ヤマハに居たロレンソだって巨額な契約金でサクッと移籍したわけだし

205: 2019/10/08(火) 21:29:56.53
>>201
ドカとヴィニャーレス云々はペルナットの飛ばしでしょ
ロレの移籍は金額もあるだろうけど2015年のチャンピオンとしてチームに適切に扱われていない不満があったんじゃ

204: 2019/10/08(火) 21:28:02.90
まぁビニャーレスの立場からみればドカに移籍って言う選択も無くはない

このままヤマハにいてもマルケスを倒せそうな気配は無いし
クワッタハッホとチームメイトになったら同じマシン同士じゃチームメイトにも勝てそうにない
マシンと変えれば或いはと思ってもホンダからお声がかかってるわけでも無いのだから
ドカに乗ることに賭けてみるって思うかもしれない

俺ならドビよりドカを上手く走らせられると言う自信もあるかもしれないし

207: 2019/10/08(火) 21:45:03.73
ロレンソはもしかして18年型なら中上より前でゴールできるんかね?
エンジンの機数登録が変わっちゃうから無理な話?

209: 2019/10/08(火) 21:54:25.79
ホンダ・・・ドカに匹敵するエンジンとコンパクトに曲がれるシャシーが魅力的だが、今のところマルケスしか扱えないという恐ろしいバイク
ドカティ・・・メーカー随一の馬力を持つエンジンでストレートが武器だが、切り返しは重いしコンパクトに曲がることが出来ない
ヤマハ・・・・コーナリング最速、ストレート最遅、ストレートで抜かれてコーナーでフタされるのがお決まり。独走・予選専用
スズキ・・・・・エンジンはヤマハより強く、コーナーはヤマハの次に強いが、タイヤが急激に終わる持病があるのでレース中にコケやすい
移籍する方としては転職先選びに困るだろうが、ファン目線ではそれぞれのメーカーにキャラが立ってて面白い

214: 2019/10/08(火) 22:47:20.14
ちょっとサーキット走っただけの奴が上から目線するから嫌われてるんだよ
免許もないくせにとかサーキット走ったことないだろとかいうレスを何度も見たぜ
マルケスやロレンソの次元で走れるのかよあんたらといつも思ってた

219: 2019/10/08(火) 23:06:44.67
>>216
抜け始めて分かる
髪は長~い友だち

218: 2019/10/08(火) 23:04:28.31
ビニャーレスというと言われてる通りスタートが苦手なのかね。

ウイリーするまいと力んでるのかフロントタイヤが一人だけ変な方向向いてるのが気になった。

220: 2019/10/08(火) 23:11:42.36
なんだろうロードレースファンって昔からこんな閉鎖的だったっけ?
仮に他人を見下すコメントしたらそりゃ叩かれて当然だけど
ちょっと考察しただけなのに袋叩きとかこんな村社会みたいな雰囲気じゃ
なかったような気がするんだが

222: 2019/10/08(火) 23:13:41.56
>>220
社会が貧しくなって人の心まで貧しくなってしまったんだ

238: 2019/10/09(水) 08:00:00.38
>>220
閉鎖的なのは日本人特有なので昔から
台風一つとっても、自分の住まい以外のところに直撃するのを大喜びしてる連中ばかり
日本人なら、日本人が被害を受けるところを見たくないはずなのだがね

240: 2019/10/09(水) 08:08:29.62
>>238
個人の勝手な考察に日本人を混ぜるな危険

244: 2019/10/09(水) 08:51:24.77
>>240
いや、俺の考察じゃないよ
俺は自分の考察は持ってない。すべて学者の受け売り
俺はただその論理に賛同してるだけ

そもそも日本人が閉鎖的ってのは、単なる歴史的事実だからな
江戸時代に至っては鎖国までやっちゃう
それ以前は、それぞれの地方が鎖国的に閉じこもってた
戦争をすれば、陸軍と海軍がお互いに情報を共有することなく隠し合う始末

245: 2019/10/09(水) 08:57:51.99
>>244
日本人を混ぜるな危険!

221: 2019/10/08(火) 23:12:09.61
バルダッサーリってロレンソのの弟?

225: 2019/10/08(火) 23:38:10.97
タラロだけがマシンのアップデートがほぼないBスペック、他3人はAスペック
エンジン数もタラロは5基、他3人は7基
こんな足枷嵌められてよくこんだけの成績残せてるな(motogp初心者なので仕様を固定して慣らさせるのが目的だったらしいが)
といってもランクではワークス2人以下なのが驚きだw

229: 2019/10/09(水) 01:32:45.79
ヤマハハンドリングとかいうステマが染み付いたおじさんしかいないから仕方ない

230: 2019/10/09(水) 01:40:43.39
モルビデリより先に楕円カーボンアウターフォーク試してたのに桑田がアップデート無いって?
カーボンスイングアームだってすぐに支給されたのになにを根拠に適当なこと言ってるんだか

235: 2019/10/09(水) 07:24:46.84
>>230
モルビデリは最初からカーボンだろ

231: 2019/10/09(水) 03:48:18.56
ロッシの弟イケメンだよな

233: 2019/10/09(水) 04:36:55.39
タイトルは一戦のみならず
次戦のタイトルを入れるべきだね
書き込み少ないんだから

239: 2019/10/09(水) 08:04:29.24
なにいじけてんのか知らんが相手にされないからて相手責めるの、クソダサいよ。

241: 2019/10/09(水) 08:09:44.74
自演…
しかも日本人全体をコケにする何時もの手口……

242: 2019/10/09(水) 08:29:37.39
ロッシ○ね!

黄色軍団○ね!

日本人○ね!←イマココ

246: 2019/10/09(水) 09:14:12.70

248: 2019/10/09(水) 09:42:46.06
>>247
ブログなんか見ないけどw
お前って個人のブログに影響されちゃうタイプ?
じゃないと「ブログ」ってすぐ頭に出てこないよな~w

ってか、鎖国が教科書から消えることは無いよ
鎖国中の出島などの一部貿易が、「鎖国ではない」という認識になるとか
お前は不勉強すぎるな。というか、鎖国の意味分かってなさそうw
しかも「鎖国」は一例として挙げてるだけなのに、すぐに「鎖国のみを閉鎖的日本の根拠にしてる」って思っちゃうところがねw

250: 2019/10/09(水) 09:46:42.28
なんだか気持ち悪いなあ
別の板にスレ立ててやっとけっての

251: 2019/10/09(水) 10:36:29.50
土曜日の茂木、超絶大雨予報なんだが予選やるのか?
100mmの降雨で()
普通に河川氾濫するレベルやで
つかピット水没するんちゃうか?

毎年思うんだが、日本の10月にレース開催とか池沼すぎるだろ
台風シーズンまっただ中

やるなら気候的によい5月GWころとか11月上旬にすりゃいいのに
プロモーター馬鹿なの?

252: 2019/10/09(水) 10:40:17.60
>>251
10/19,20の天気予報なんて先の事すぎてまだ当てにならないだろ

256: 2019/10/09(水) 11:30:42.67
>>251
ブハハw来週と間違えてやんのw恥w

253: 2019/10/09(水) 10:40:54.79
18日も100mmとかの予報出てるのか

254: 2019/10/09(水) 10:52:58.56
今週と間違えてんのかな馬鹿だから

255: 2019/10/09(水) 11:11:58.33
でも今週の大雨でコースが荒れてレースウィークが砂で散々ってのはありそうだと思うんだよな
平日中に4輪のレースでもあると大分違うのだが

296: 2019/10/09(水) 21:10:54.94
>>255
もてぎのオフィシャルの竹箒なめんなよ

257: 2019/10/09(水) 11:36:54.23
火山噴火で秋に延期になってからずっと秋だよね?
戻せよな

258: 2019/10/09(水) 12:09:59.44
ジジー顔真っ赤で支離滅裂(笑)

259: 2019/10/09(水) 12:13:38.42
もてぎ春開催、2009年は大雨で予選中止、次が火山でその次が大震災でまともに開催できてないからな…

260: 2019/10/09(水) 12:22:09.26
GW辺りなら気候はいいんでないの
その後は梅雨~猛暑~台風とハードル高い11月からは冬

261: 2019/10/09(水) 12:23:00.83
もてぎじゃなくて首都高GPとかお台場GPにすればいいのに。
盛り上がり半端ないのに。

264: 2019/10/09(水) 12:34:24.11
>>261
それはやめて、ただでさえ混むのに
まぁ、盛り上がるだろうが。

でもあの都内でてだんだんサーキット近づいてくるワクワクもいいんだよな

263: 2019/10/09(水) 12:31:56.63
正直もてぎ飽きた
富士は出来ないの?

274: 2019/10/09(水) 14:38:27.04
>>263
motogpコース基準にストレート1kmまでってのがある。
富士は1.4kmなんで解釈云々でどうにかなる差ではない。
仮にやってもmotogpはドカ無双で終わる程度かも知れんがmoto3とか目も当てられない惨事が起きそう。

267: 2019/10/09(水) 12:48:21.19
>>265
実際どんなイメージで視察に行ったんだろうな あんなクレージーなレース一部の者にしか理解されんだろうしメーカーも国内のイメージを心配して協力得られんのじゃないの

268: 2019/10/09(水) 12:50:47.88
>>265
石原は三宅島でやろうとしていたんだよな
視察、試走したひかるんや難波さんが猛反対してぽしゃったけど

276: 2019/10/09(水) 17:59:12.67
>>268
さんざん危険なことをやってきた宮城が猛反対となると
相当ヤバいのだろうねぇ・・・・

http://www.nirinbanashi.net/motor-cycle/9351
マン島TTもヤバいが、マカオGPもヤバい。

266: 2019/10/09(水) 12:47:58.42
どのメーカーも協力しなかったからじゃなかった?

269: 2019/10/09(水) 12:57:05.13
鈴鹿でエスケープ狭くてダメなのにどうやったら東京の公道で出来るのさw

273: 2019/10/09(水) 13:22:53.85
>>271
今の日本でそんな人命無視のイベント出来るわけないじゃん
浅間火山レースが続いていたら伝統として容認されていたかもしれないけど、その浅間火山レースも安全性問題で中止になったんだから

270: 2019/10/09(水) 12:57:38.06
結果ツーリング大会

272: 2019/10/09(水) 13:12:43.35
そういえば石原が口汚くホンダのことを罵っていたな

275: 2019/10/09(水) 17:33:44.24
なら、直線1km往復だけのコースで

277: 2019/10/09(水) 18:02:27.96
ストレートにパイロンでシケインを作って2分割でOK

278: 2019/10/09(水) 18:04:06.40
首都高でMotoGPとか言ってる奴は、自分で首都高走った事も、サーキット行って今のレースを見たこともない人間なのだろう。

279: 2019/10/09(水) 18:24:51.40
車の開発でニュル使うなら燃費計測は首都高でやれ。
首都高でリッター30キロで走ってみろ

331: 2019/10/10(木) 04:35:26.03
>>279
今のWMTCはかなり現実値に近い、というか実走すると現実のほうが良かったりするぐらい辛い試験

>>303
それホンダやろ

>>305
なんでありえないの?良いマシン用意できなくてスマンって自分の非を認めるいい行為では?
それともマシンが悪い、いやライダーが悪い、と罵り合いでもしろと?

280: 2019/10/09(水) 18:27:12.48
公式ツイッターにBIG NEWS coming soonって出てたけどロレンソ引退かw

282: 2019/10/09(水) 18:40:54.94
>>280
・開催地が追加
・ロッシ引退→ファビオがファクトリーへ
・マルケスが移籍
・BMWが参戦
・カワサキが参戦

こういうBIG NEWSは大抵良いニュースだから・・

281: 2019/10/09(水) 18:28:06.68
首都高の怖さは外壁からお堀やビル街にダイブ出来てしまう事

283: 2019/10/09(水) 18:40:58.62
もてぎに土曜日から参加するんだけど、予選以外の楽しみ有るの?

309: 2019/10/09(水) 22:23:13.39
>>283
催し物見たり屋台で食べたり夜のトークショー見たり

311: 2019/10/09(水) 22:35:38.15
>>309

284: 2019/10/09(水) 18:41:05.73
今のMotoGPでは“信じられない結果”……ドヴィツィオーゾ、マルケスの強さに唖然
https://jp.motorsport.com/motogp/news/dovizioso-marquezs-2019-title-run-something-crazy/4554968/

285: 2019/10/09(水) 18:42:21.12
むかし中国GPで直線道路を180度折り返すコースが作られたんだけど
ヘアピンが急過ぎてそこをマシンが曲がり切れなくて赤旗中止になったことがあったけど

286: 2019/10/09(水) 18:43:27.57
JKA(旧称日本小型自動車振興会)のバックアップで筑波サーキットの北側のオーバル(1周500m)でやろう(8台しか走れないが)

287: 2019/10/09(水) 18:44:49.13

289: 2019/10/09(水) 18:57:13.09
>>287
マカオのメルコヘアピンみたいに追い越し禁止にしないと無理かな。
でもそうするとNHRA管轄の競技になるかな…

288: 2019/10/09(水) 18:46:06.17
マルケス2位の時でも最終ラップ最終コーナーで負けたとかだしな・・・
バケモノじみてるわ

290: 2019/10/09(水) 18:57:37.04
今年、マルケスをぶっちぎったのはビニャーレスただ一人

291: 2019/10/09(水) 19:57:02.40
ビニャはハマるとマルケスにマルケス出来る唯一のライダーだからな
問題はハマるのが年1回あるかない

292: 2019/10/09(水) 20:03:58.32
あとテストな
来年度もテストだけは速いんだろうか

293: 2019/10/09(水) 20:27:21.20
プレシーズンのチャンピオン

294: 2019/10/09(水) 20:41:24.31
マン島には速度制限がないっていう前提がある

297: 2019/10/09(水) 21:13:24.05
今週のタイgpの観戦会、磐田でやってたんだ
いきなり過ぎて参加したの社員だけじゃないか
盛り上がったろうな

299: 2019/10/09(水) 21:13:56.75
ビニャーレス移籍検討というニュースあるけどこれはヤマハにとってもビニャーレスにとっても良い結末だろうな
ビニャーレスにヤマハのバイクは合わないしヤマハもロッシがあと1~2年居座りたいと言ってもすんなりファクトリー入りさせられる

343: 2019/10/10(木) 12:17:03.30
>>301
ビニャ「継続するのが最善かどうかわからない」
ヤマカは後ろから刺されましたね
https://as.com/motor/2019/10/08/motociclismo/1570548366_280339.html?omnil=resrelart
最後にペルナットはドゥカティに行くと言ってると言う一文を除いてもビニャは移籍も検討してる

300: 2019/10/09(水) 21:16:37.96
デビューウィンは何だったんだ

302: 2019/10/09(水) 21:24:14.65
ヤマハはロレ抜けてから本当に酷くて応援しなくなったわ
Tech3やペトロナスみたいなサテライトに度々負けるファクトリーって何なんだよ

305: 2019/10/09(水) 22:04:42.93
>>302
それよりライダーに遅くてごめんなさい会見をするファクトリーなんてあり得ない

356: 2019/10/10(木) 17:54:21.98
  
>>305
ライダーにごめんなさいしたけど桑田くんがめちゃ速くて恥かいたワークスライダー二人をお忘れなくw

340: 2019/10/10(木) 11:09:03.35
>>302
クリビーレ「」
岡田「」
ジベルナウ「」
宇川「」

345: 2019/10/10(木) 12:42:33.55
>>340
忘れてるぞ
ザルコ「」
度々どころか惨敗のロレ「」

303: 2019/10/09(水) 21:44:22.88
案外一番独特なライディングが求められるのってヤマハなんじゃねーの
そこそこ速く走ることは多くのライダーが出来るけどそっから先が難しそう

318: 2019/10/09(水) 23:59:51.31
>>303
それよりヤマハに長く乗って馴染んじゃうと他のバイクへの適応力が落ちるんじゃないか
ザルコは本人にも問題があると言う話もあるので別として数年乗っただけのライダーは他のバイクへの適応に苦労した感じがしない
イージーモードに慣れすぎるというか
KTMとかもうヤマハからは取らないとかいってるし

321: 2019/10/10(木) 00:07:39.19
>>318
ポルさんの立場がw

322: 2019/10/10(木) 00:12:31.81
>>321
たぶんダニさんが思いのほか優等生だったんでホンダとかドゥカティ経験者から取ることにしたんじゃないか
ノーネとか本当は売り込みたいだろうな

304: 2019/10/09(水) 21:51:26.89
ビッグニュースはどうやら2023年までにインドネシアGPが追加されることらしい

306: 2019/10/09(水) 22:11:48.66
>>304
それはいいことだ
日本GPは削るなよ

310: 2019/10/09(水) 22:24:20.48
>>304
インドネシアは2021からに決まってなかったっけ?

307: 2019/10/09(水) 22:13:12.83
ビニャーレスは何となくドカティが合う気がすんだけど、チームオーダーを出すようなとこには行って欲しくない。

308: 2019/10/09(水) 22:20:50.55
ビニャーレスはヤマハにいてもチャンピオンになれそうにないから
ドカに賭けてみると言う選択をしそうな感じはする

312: 2019/10/09(水) 22:39:51.21
>>308
ロレンソは(時間はかかったけど)アジャストできたしね
ドカはどのようなチーム構成を考えているのだろう?
ドヴィと将来のチャンピオン候補の2人がいいんじゃないかと思うが

313: 2019/10/09(水) 22:48:37.22
>>312
ロレンソはアジャストしてもドビレベルだったからロレンソのレベルじゃチャンピオン獲れないからねぇ
少なくとも初年度からドビを超える成績だせるくらいの勢いがないと無理だろうねぇ

314: 2019/10/09(水) 23:32:15.48
>>313
えっドビとか余裕超えしたじゃん
あのまま契約できてたら、今年は面白いシーズンになってたのになあ

316: 2019/10/09(水) 23:54:21.74
>>314
超えてはないなぁ
よく言って互角、辛めに言うとちょい負けってくらい

323: 2019/10/10(木) 00:23:00.65
>>313
何年も乗って自分の乗り方に合わせてずっと開発してきたドビと同じレベルに
自分と全く違う乗り方で一年半で合わせてきたんだからもう全く伸び代が無いドビよりは期待出来たよね。

324: 2019/10/10(木) 00:25:37.95
>>323
肝心要のドカがそうは思わなかったんだからそう言う事なんだろうねぇ
直近のドカのコメントみてもライダーラインナップには満足してるって言ってたし

315: 2019/10/09(水) 23:51:32.42
公道の乗り方は捨てろ

317: 2019/10/09(水) 23:56:27.87
ロレンソは予選で1位を取れるからねぇ・・・

319: 2019/10/10(木) 00:03:42.47
タラレバ話でロレンソがあのままドカにいたら
マルケスの後ろでドビとロレンソの熱い戦いを繰り広げた結果
もう一戦くらい早くマルケスのチャンピオンが決定してただろうなw

337: 2019/10/10(木) 08:07:54.23
>>319
ロレンソの件は契約更新が早くなりすぎた弊害だな、普通にストーブリーグやってればこんな事になってなかった。

339: 2019/10/10(木) 11:01:31.80
>>337
長期契約を容認するべき
マルケスは今後五年は契約するべきだよ!

358: 2019/10/10(木) 18:27:24.68
>>337
加えて下位カテゴリーの青田買いもトレンドに
モルビデッリとクアルタラロをみると、必ずしもMoto2で実績を残す必要がないというも分かるけど

369: 2019/10/10(木) 20:51:22.00
>>358
モルビデリはmoto2でタイトル獲ってますが

371: 2019/10/10(木) 20:56:55.10
>>369
だからタイトル取ったのとパッとしなかったのが今どうなってるかって話だろ

372: 2019/10/10(木) 20:58:11.36
>>369
Moto2チャンピオンだろうがMoto2で1勝(幻の2勝)ライダーだろうがGPでは関係ないって事でしょ

その点マルケスは流石だよな

359: 2019/10/10(木) 18:31:19.97
>>337
契約更新の時期が早くなるきっかけを作ったのがロレンソだってのが何ともねぇ

320: 2019/10/10(木) 00:05:36.58
ヤマハはシャリンでもそこそこの結果が出るぐらいだから
ヤマハでそこそこの結果すら出ないようだと、ライダーとしてヤバい。

325: 2019/10/10(木) 00:28:50.26
https://jp.motorsport.com/motogp/news/miller-disappointed-in-myself-after-kill-switch-error/4554691/
>ジャック・ミラー、“ポチッと”失敗でレース台無し

アホの子、ミラー

326: 2019/10/10(木) 00:31:21.43
ミラーって以前にもスイッチ操作間違えてスタートで大きく出遅れた事なかったけか?
別人だったかな?

328: 2019/10/10(木) 03:35:23.93
>>326
ロレンソじゃね
ピットロード用速度制限ボタン押してた気がする

329: 2019/10/10(木) 04:00:30.28
>>326
ドカ独自のローンチデバイス(フォークをロックするヤツ)が解除されずにフォークが固定されたまま少しの間進んだってことがあったな。

327: 2019/10/10(木) 00:32:35.39
マルケス専用ホンダ機は別クラスなので今年のチャンピオン候補はドビ様
でごあす

330: 2019/10/10(木) 04:05:26.98
赤点灯でスタートしたロレさんの偉業には誰もかなわないな

332: 2019/10/10(木) 04:39:03.77
ビニャがドカ行きって想像しても楽しいな

実際ドカも、ピロもミラーも1回ぐらい勝つだけでチャンピオン取れる奴とは思ってないだろ、ドヴィだってそろそろ歳だし、ドカの次期エースにビニャってのはおもろい

333: 2019/10/10(木) 06:49:52.88
プギャーレスはあのままスズキにいればな…でもあの時のスズキからヤマハに行けるってなったら誰も止めんわな。
事実スズキが止めなかった位だし。

334: 2019/10/10(木) 06:57:35.17
>>333
シュワンツの時はスズキは撤退すると言って止めたんだけどね

338: 2019/10/10(木) 10:35:09.19
>>333
移っていきなり2連勝だかんな、本人もYAMAHAも、SUZUKIすらも移って正解だと思ったんじゃね


新沼さんは衝撃だったな、なんせ黄色いHBカラーのワークスNSRだぜ、大衝撃だったわ、スーパー新人現るっておもた

全日本ではSEEDカラーのイトシンもシンデレラボーイだったな

342: 2019/10/10(木) 12:07:56.64
>>338
しかしそのビニャも今は・・・
全てはミシュランタイヤの一貫性の無さ
ファビオも来年は分からん

341: 2019/10/10(木) 11:42:34.76
>>333
今年はリンスで2勝だから、ビニャーレスなら3勝ぐらい出来たかもな

335: 2019/10/10(木) 07:54:43.72
スズキからスポット参戦していた新沼謙治も、来期の仮契約をさせられたが、結局はホンダに移籍したな
マシンの戦闘力がないと引き留めるのは無理だわ。新沼謙治もケガ人の代役でもう一度スズキに乗ったんだっけ

336: 2019/10/10(木) 08:01:45.26
>>335
新沼さんはホンダ移籍して初戦日本GPでの予選が衝撃的だった
あれだけで未だに語り継がれてるんだから

346: 2019/10/10(木) 12:50:10.72
>>336
あの鈴鹿の異様な雰囲気は凄かったな
まあ結局あれで終わっちゃったわけだが。。

344: 2019/10/10(木) 12:40:35.37
ビニャーレスは移籍するべき
だいたい桑田に負け続けたら自分が恥だろ
たぶん、ヤマハもビニャーレスの年俸を据え置きにして他へ移籍してもらおうとするだろうな
ビニャーレスがすんなり移籍すれば桑田を無事迎えることができるし
ロッシの後釜はザルコかモルビデリがいるから大丈夫だし

347: 2019/10/10(木) 12:53:48.83
ロール軸とかねーから!
タンク位置やらで重心なんて変わるし

348: 2019/10/10(木) 13:50:09.69
急にどーしたんですか、根本さん

349: 2019/10/10(木) 13:51:19.13
>>348
ワロタ

350: 2019/10/10(木) 13:52:59.05
俺もネモケンみたいに女の子に指導したい

351: 2019/10/10(木) 14:15:42.72
桑田はロレンソ2世なんて言われてたしめちゃくちゃスムーズなライディングなんだろな
だからヤマハに合う
ザルコも散々「おれのライディングはスムーズであることが前提なんだ!」ってKTMにキレてたしそういうライダー向けなんだろ、全てはロレンソの責任
ビニャーレスもロッシもブレーキングで頑張るタイプだから桑田やザルコに負ける

352: 2019/10/10(木) 14:25:07.08
>>351
クワルタラロはめちゃハードブレーカーだよ
FPで限界の限界試してよくオーバーシュートしているでしょ
ミサノではブルーキングで一気にマルケスとの差を詰めていたし
コーナーリングはとてもスムースだよね

ところで何故いきなり全てはロレンソのせいなの?

353: 2019/10/10(木) 14:45:22.65
ハードブレーカーと言うより侵入スピードが無茶苦茶速い

354: 2019/10/10(木) 14:52:45.16
そのロレンソはコメントでスムーズで緻密なライディングという点では自分とロッシは非常に似てるって
コメントするんだから面白いものだなぁ
見る人によって視点が少しづつ違うって事なのかもしれんけど

355: 2019/10/10(木) 17:09:12.80
もうスムーズに走る奴が勝てる時代じゃないよ

357: 2019/10/10(木) 18:07:51.79
クワッタッホって言うとどうしても桑田の顔が浮かぶけど

360: 2019/10/10(木) 19:29:02.30
そろそろ桑田という呼び名は止めた方がいいかもな
レプソルのHRC側の総監督が桑田さんだからな
ちなみにモヒカンが横山さん

361: 2019/10/10(木) 19:38:21.24
もてぎに行ったら、福田とRGに会いたい

362: 2019/10/10(木) 19:44:00.79
横山はモヒカンと言うよりもジャンボ尾崎

363: 2019/10/10(木) 19:57:10.72
今年は青山でファンミーティングはやらないのかかな?

364: 2019/10/10(木) 20:02:03.95
個人的には桑田よりマルケスの横に付いてるモジャのあだ名の方が悩む
テルマエ・ロマエ的なラファエロ的な人

365: 2019/10/10(木) 20:15:43.57
>>364
サンティ?

366: 2019/10/10(木) 20:20:36.96
くわっほくんは今回すごく良かったな~、今後2017年ドヴィさんみたいに最後にマルさんに差し勝ちできるぐらいまで成長できるかわからんが
連続でマルさんに詰め寄るレースをしていくべきだな

367: 2019/10/10(木) 20:27:16.08
来年ファビョビョは初戦からマルケスに喰らい付けるだろう
新時代の幕開けだ

368: 2019/10/10(木) 20:28:58.22
ドビはマルケスに食らいついて最終的に勝ったのではなく、得意なコースにもかかわらずマルケスに粘られて、最後にようやく勝ててるだけだからな。ぶっちぎれない所にドビの情けなさがある。

370: 2019/10/10(木) 20:53:17.88
>>368
とは言えドビはデスモの長所であるブレーキとパワー、自分の長所のタイヤマネージメントと戦略性を最大限に活かして3年連続2位になろうとしているんだから立派だよ
彼も人間だからエイリアンには勝てないさ

374: 2019/10/10(木) 21:14:18.48
>>370
確かに。地味に3年連続ランキング2位は凄い

373: 2019/10/10(木) 21:10:05.94
若手の旋回マシン乗りはどっぷり浸かり過ぎて腕前につぶしが利かなくなる前に一度パイパワーマシン研修移籍しておいた方がいいかも説

474: 2019/10/12(土) 00:54:55.96
>>373
パイパワーはおれも好きだ

375: 2019/10/10(木) 21:15:26.56
もうやめて!ミルのライフはとっくにゼロよ!

376: 2019/10/10(木) 21:15:37.17
ブラジルでのレースが2022年から

https://twitter.com/motogp/status/1182266533155876866?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

386: 2019/10/11(金) 00:34:48.52
>>376
また左回りかよ。
マルケスに有利だな。

377: 2019/10/10(木) 21:27:42.43
ノリックが優勝したレースをWowowで見たな>ブラジルGP

フィンランド、インドネシアも加えて全22戦になるのか

378: 2019/10/10(木) 21:51:39.88
マルク・マルケスが8度目のタイトル獲得とともに決めた5つの新記録
https://www.as-web.jp/bike/531069?all

379: 2019/10/10(木) 22:30:08.91
横山と桑田はヨーロッパで共同生活してるの?

380: 2019/10/10(木) 22:31:26.74
某所がロレンソ祭りになっててカオスw

382: 2019/10/10(木) 23:23:11.27
>>380
なにそれ

381: 2019/10/10(木) 23:17:33.26
リオ・モーターパークって、オートポリスに似てない?

383: 2019/10/10(木) 23:30:18.13
ドカ
ヤマハのロレンソを獲得すれば!
KTM
ヤマハのサプライズザルコを獲得すれば!

384: 2019/10/10(木) 23:31:44.91
外国の実況聞いたら
クワッタハッホをクワッチローとか言ってたように聞こえた

385: 2019/10/10(木) 23:38:52.61
>>384
絶対遠藤の耳がクソ

387: 2019/10/11(金) 00:54:07.60
桑田ってマルケスのとこにいる日本人?確かに似てるがどっちかと言えば東洋大の柏原くん

388: 2019/10/11(金) 02:10:51.42
正直多すぎだろやめて欲しいわ
レッドブルリンクとブリーラム辺りが代わりに無くなるならまだわかる
もてぎも日本じゃ無かったら抜けて欲しいサーキットなんだが・・・

389: 2019/10/11(金) 02:44:56.31
左コーナーが得意とか俺と同じだな。
マルケスは初心者だな

390: 2019/10/11(金) 02:53:25.93
22戦になるってこと?どっか削んのかな
選手寿命を短くして人の入れ替えを早めるつもりなのかな

392: 2019/10/11(金) 05:14:13.84
>>390
スペインでの開催を年毎の持ち回りにするようだ。

391: 2019/10/11(金) 03:21:05.97
リンスを思い出してあげてください

400: 2019/10/11(金) 08:59:55.31
>>391
リンス最強伝説をでっちあげるリンス爺が消えちゃったな

393: 2019/10/11(金) 07:13:26.61
ホンダのはマルケスに合わせて開発と言うより
ドカティに合わせて開発って事だよな
ドカティと戦う以上は乗りにくさを容認して最高速を上げるしかない
最終コーナーでドカティに仕掛けられないようにするにはどうするか?それまでに引き離せ!でしょ!

394: 2019/10/11(金) 07:30:59.60
クワルタラーロくらいだとおもうけどね
だから桑田
後半戦はポイントアップキャンペーンとかやんないと最終戦勝ったら2倍とかね

395: 2019/10/11(金) 07:42:28.45
ブラジルといえばヤマハが得意としてたところじゃないか。ドゥーハンは苦しみ、カダローラが悠々と走っていた

396: 2019/10/11(金) 08:29:22.80
アレックス・ワロス

397: 2019/10/11(金) 08:34:56.95
ビアッジが17日にダイネーゼ台場に来るらしいよ

398: 2019/10/11(金) 08:44:03.31
2022年から現在の年間19戦から年間22戦にするらしいけど
ライダーは大変だな
サマーブレイク1週間削減と連戦追加で対応か?

399: 2019/10/11(金) 08:57:56.19
マルケスはレース増やしたら、その分テスト減らしてほしいって言ってたね

401: 2019/10/11(金) 09:19:47.05
リンスには期待してる。桑太郎の次にだけど

402: 2019/10/11(金) 09:21:40.36
ザルコは復帰出来るのかな
来年こ早い時期に何処かと契約できないと2年はテストライダーみたいになっちゃわない?

403: 2019/10/11(金) 09:33:02.44
>>402
モルビデリが腐ってきてるから、来年もクアルタラロと大差付けられるならモルビデリのシートが空くね

404: 2019/10/11(金) 09:39:32.62
モルビデリよくやってると思うけどな
チーム内で浮いてるのかどうか知らんが、もしそうだと腐るわな

405: 2019/10/11(金) 09:39:58.16
なんだこのID・・・

407: 2019/10/11(金) 10:13:20.88
>>405
さてはAV大好きだな?w

406: 2019/10/11(金) 09:58:11.80
リンスヲタ、メチャクチャはしゃいでたな。
冷静に考えて、今シーズンあれが最後の勝利になる可能性が高いのにそれを言ったら悔しそうと返された。
今、さぞかし悔しい思いしてるだろうね。

408: 2019/10/11(金) 10:23:23.20
>>406
フィリップアイランドはイケそうだけどな

409: 2019/10/11(金) 10:43:47.97
>>408
フツーに考えたらマルケス本命では?時点でビニャーレス。もちろん可能性の話だから。シルバーストーンは過去にビニャーレスがスズキで勝ってるしスズキに有利だった。

410: 2019/10/11(金) 10:53:45.32
今年のMotoGPが19ラウンド19レースで、年間決勝レースの総走行距離が約2186.7km。
一方、SBKは13ラウンド39レースで、年間決勝レースの総走行距離は約2948.1km。
エンジン基数の制限とか、色々あるけどレース数が増えるのは楽しみじゃ

411: 2019/10/11(金) 11:08:24.77
>>410
ワシもそう思う。

412: 2019/10/11(金) 12:52:32.51
もてぎ、面白そうだね。
一度行ってみたいなあ。

宇都宮あたりからシャトルバスかなんかあるの?

413: 2019/10/11(金) 14:38:36.12
>>412
宇都宮からシャトルバスあるね(500円)
要予約かな
レースだけじゃなく場内の雰囲気も最高なので是非体験するべき

432: 2019/10/11(金) 19:12:36.19
>>413
ありがとう。
来年の楽しみにするわ。

414: 2019/10/11(金) 15:15:35.87
もうロレンソのためにFコンセプトでマシン作ってやれよ。
RC213VFってw

415: 2019/10/11(金) 17:27:15.61
最近見始めて、いつもマルケスが勝ってるけど
昔はロッシが今のマルケスのように勝ちまくってたの?
見始めてから知ってるロッシはいつも後方だし

416: 2019/10/11(金) 17:29:09.73
>>415
そうだよ。ただし全体のレベルが非常に低かった。
あと、勝てるマシンはホンダとヤマハワークスだけだったから今よりかなり楽だっただろうね。

422: 2019/10/11(金) 18:02:47.64
>>415
昔のロッシは決勝でマシンを速くする術を知ってる魔術師のような存在だった
あとは追い上げが凄かったね
2015年や2016年は、マルケスのピットボードは大抵ロッシも表示されてたな
ロッシが8番手ぐらいを走ってても「ロッシが来てる」って知らせなければいけないほど後半の追い上げが魔物的だった

425: 2019/10/11(金) 18:10:00.10
>>422
ただ誰かにつかなきゃペースが作れない後追い三輪車なだけ。

417: 2019/10/11(金) 17:32:27.20
>>ただし全体のレベルが非常に低かった。

マルケスが勝ちまくってる今も「全体のレベルが非常に低かった。」
ドゥーハンが勝ちまくってた時も「全体のレベルが非常に低かった。」

全体のレベルが非常に低かった。
全体のレベルが非常に低かった。
全体のレベルが非常に低かった。

しょーもなw

419: 2019/10/11(金) 18:00:16.88
>>417
ロッシ時代は本当にレベルが低かった。
カピロッシも認めている。
ロッシは数々のペナルティを不問にしてもらって勝ってたからさらに印象が悪いね。そしてロクにレースを見ない勝ち馬に乗りたいだけの信者を増殖させた。

421: 2019/10/11(金) 18:02:26.15
>>419
誰かを腐したい一心でその他の選手をさらに腐してて楽しい?

424: 2019/10/11(金) 18:08:42.38
>>421
勝ち馬に乗れなくなった信者がやり場のないフラストレーションをマルケスにぶつけてる事の方がよっぽど哀しくて哀れだよ。

418: 2019/10/11(金) 17:53:11.56
見てる側のレベルが下がったのが正解

420: 2019/10/11(金) 18:01:31.84
言うて明らかにレベルが…っていうのは211Vに優位性のあった02、03年の組み合わせぐらいなのでは。

423: 2019/10/11(金) 18:07:29.79
過去はレベルが低かったというやつは先人に対してリスペクトがないよね
アゴスチーニはワークス一つしかなかったから勝って当たり前、むしろ負けレースがあるのが恥とかね
ロレンソらが俺たちこそ過去最高の選手と宣言したりとかね

426: 2019/10/11(金) 18:20:27.54
ロッシ憎しで同時代の選手をディスりだすって言う

どんなけレベルの低い人間なんだろうw

427: 2019/10/11(金) 18:29:52.30
レベルが低いとか勝手に思ってりゃいいけど、当時のGPも楽しかったよ。今も昔もGPは面白い。

428: 2019/10/11(金) 18:37:19.99
マルは電制の申し子

429: 2019/10/11(金) 18:37:47.18
ドゥーハンやホンダ時代のロッシが無双していた頃に比べたら今のグランプリは最高に楽しい

436: 2019/10/11(金) 19:26:02.05
>>429
個人的にはどっちの時代も勝てる日本人が多い時期は楽しかったけどね
玉田、中野くらいまでかな

430: 2019/10/11(金) 18:43:33.84
今も昔もGPは面白い
ただし近年の方が選手に求められる肉体的要素は著しく厳しい
それとモノゴンマタイヤ、スペックECU、コンセッションルール等で競争は今が一番激しいと思う

431: 2019/10/11(金) 19:01:09.37
>>430
予選のタイム差が最高峰クラス史上かつてないほど接近してるからな

433: 2019/10/11(金) 19:14:36.00
ロッシも昔は前日に飲んでても勝てたけど今は違うって言ってたもんな

なんだかんだ言って最新がいっちゃんハイレベルよ

434: 2019/10/11(金) 19:21:28.39
ルケスとは裏腹に苦戦強いられるロレンソ。2019年は「フィジカル面で100%の状態で参戦したことがない」
https://www.as-web.jp/bike/531358?all

435: 2019/10/11(金) 19:23:23.30
最初の1文字が抜けていました。

マルケスとは裏腹に苦戦強いられるロレンソ。2019年は「フィジカル面で100%の状態で参戦したことがない」
https://www.as-web.jp/bike/531358?all

437: 2019/10/11(金) 19:40:53.23
ザルコLCRやと?

438: 2019/10/11(金) 19:57:47.63
ロレンソはとりあえず身体が改善するまで回転数制限入れてマイルドな乗り味にして10位辺りを狙っていくことかな

440: 2019/10/11(金) 20:02:36.81
>>438
クラッチローが言うにはエンブレに問題を抱えているらしい
何にせよ高回転には問題ないでしょ

439: 2019/10/11(金) 19:59:11.97
それよりお祓いしたほうが・・・

441: 2019/10/11(金) 20:17:54.66
中上が茂木後に肩の手術するんで茂木後の代役ライダーでザルコが候補にあがってるって話だね
ザルコが来年からヤマハのテストライダーになるのもどうやら確定らしい

465: 2019/10/11(金) 23:35:36.43
>>441
あら。
フォルガーは失業?

>>445
それはないよ。
成績悪くないもの。

442: 2019/10/11(金) 20:29:34.63
来年ヤマハに行くのに代役でホンダに乗せてもらえる?そんなことあるの?

444: 2019/10/11(金) 20:33:00.66
>>442
ヤマハの契約期間じゃないしテストライダーだし
KTMがOKだせば今季の代役ライダーは問題ないんじゃね?

と言っても現段階では「噂話」の段階だけどね

450: 2019/10/11(金) 20:49:48.41
>>442
だってヤマハとの契約は来年からでしょ
今年はKTMが許す限り自由

453: 2019/10/11(金) 21:18:10.06
>>442
まあマルコパパもパトン時代NSR に乗ったしな

443: 2019/10/11(金) 20:30:25.80
ザルコよかった
楽しみだな~♪

445: 2019/10/11(金) 20:34:45.49
ビニャーレスクビだなこりゃ

446: 2019/10/11(金) 20:35:51.19
ザルコの契約に再来年のmotogp参戦が確約されてるのだろうか
ペトロナス?

447: 2019/10/11(金) 20:40:12.58
シーズン終了後のテストでザルコがヤマハに乗れば
一年で3メーカーに乗るという珍しい記録が生まれるな

448: 2019/10/11(金) 20:41:37.20
ロッシやローソンを超えたなザルコ

449: 2019/10/11(金) 20:49:11.96

463: 2019/10/11(金) 23:26:57.55
あれ?ちょっとまって?
すると旭日旗メットを被ったザルコが
赤白の出光カラーに乗るの!?
これテンション上がるわ

>>449
ベビーカーに乗ったこんな3歳児いるよねw

467: 2019/10/11(金) 23:55:27.78
>>449
なんか懐かしい
250ccの頃とかmotogp昇格当時は毎レースこんな表情だった気がする
がんばってほしいわ

451: 2019/10/11(金) 20:56:51.26
中上選手って契約更新したっけ?
まだ来年のバイクの仕様について交渉中とか?

452: 2019/10/11(金) 21:03:35.32
>>451
ほぼ決まっているとは言われている
モテギで発表されるんじゃないかな

454: 2019/10/11(金) 21:32:03.62
既に情報が出ていますが

LCRホンダの中上貴晶、肩に負傷? 日本GP後はヨハン・ザルコが代役か
https://jp.motorsport.com/motogp/news/zarco-set-for-shock-motogp-return-with-lcr-honda/4556298/

503: 2019/10/12(土) 08:32:06.33
>>454 これってザルコ乗せる事によって213Vがマルケス以外イマイチか確認取りたいんじゃないか?
マシンの方向性の確認と言うか色んなデータ欲しいだろうし

506: 2019/10/12(土) 08:34:54.45
>>503
来年ヤマハの開発ライダーするかもしれないような人にそんなことするかいな
となぜ思わないのだろうか
やっぱりこれは何かあるよ

510: 2019/10/12(土) 08:44:17.57
>>506 違う
ヤマハのマシン知ってるから何が悪いか確認できる
HRCが色んなフレームやサス用意出来ないと思ってる?

従来のマシンをどうすればコーナーに強いマシン作りに役立つはず

513: 2019/10/12(土) 08:55:30.23
>>510
考えられるとしたら
わざと変なマシンに乗せてヤマハにウソ情報流すことかな
それくらいホンダはあくどいよ

>>511
ヒロシ君は別として
それまでの日本人ライダーの活躍をみると物足りない
王子だってあのどうしょうもない非力なカワサキで2位を獲得したんだから

515: 2019/10/12(土) 09:06:56.89
>>513
そりゃ俺だって大治郎が生きていたらとか琢磨がV4だったらとか思う世代だからさ、過去の日本人ビッグライダーに比べると物足りないってのは解るよ
でも当時とは選手権のレベルが違うってことも考慮しなきゃ

4メーカーが勝てるバイクで中上、ペッコ、アビンティアの2人以外は今季型
予選のタイム差なんた過去最高にタイト
これを考えると考えると不甲斐ないとは言いたくないなあ

現状、日本人で最も速いのは中上なんだから、物足りないんだったら小椋や國井が成長するのを待つしかないよ

519: 2019/10/12(土) 09:18:08.76
>>515
日本人だから情けで乗ってる状況がどうかと
昔話であれだけど、平さんなんてWGP500初フル参戦ランキング6位で翌年シートなくなったんだよ
3位も獲得したし同じヤマハのあのクリスチャンサロンよりランキング上だった
しかもそれ以上に予選は毎回速くて注目されていた(押しがけが苦手だった)
結局最高峰レースって実力の世界なんだと思う
そりゃぼんぼんも居るけど
遅くてもmotoGPに留まることは出来るだろうけど
ホンダのシートはそうはいかないよ

>>516
そうだろうね

522: 2019/10/12(土) 09:23:42.25
>>519
とにかく中上が憎くて貶めないと気がすまない人みたいだから、何を言っても同じようだね

523: 2019/10/12(土) 09:26:52.29
>>522
気に障ったのならスマン
中上くんのことは嫌いじゃない

630: 2019/10/12(土) 22:33:51.87
>>519
平が翌年走らなかったのは、YZR500の出来がヤバくてヤマハから開発メインで行って欲しいってお願いされたからだよ。
移籍なりスポンサー探すなりして500を続ける道もあったけど、ここまで面倒見てくれたヤマハに恩を返す気持ちで断念したんだから、その認識は違う。

884: 2019/10/16(水) 18:22:39.35
>>630
平かっけーな
こういう応援したくなる侍が今はいないんだよな

516: 2019/10/12(土) 09:07:08.31
>>513
ここ数日で2メーカーがザルコに対しての情報をリークしてるってことは争奪戦になってるんだろ
ザルコは出来るだけ良い条件のメーカーで契約するだけ
テストライダーのヤマハかLCRまたはレプソルホンダ

520: 2019/10/12(土) 09:19:03.85
>>516
ザルコ側の釣り情報で株爆上げ

526: 2019/10/12(土) 09:32:17.98
>>520
この情報が出てザルコに親しいジャーナリストが確認したら話は来てると答えたようだ
ザルコは情報をクローズドしなかった的なことが書いてあるからザルコのリークかもな

524: 2019/10/12(土) 09:29:53.72
>>513
ホンダがあくどかろうが変なマシンなんて乗せる訳ないだろLCRやスポンサーに失礼だろがそんなこと考える奴の意見なんて妄想
むしろアジア人枠の筈の出光LCRにフランス人を乗せるなら出光の了承も得てることになる

525: 2019/10/12(土) 09:32:02.21
>>524
餅つけ
初めから妄想前提で話してるにきまってるだろ

507: 2019/10/12(土) 08:36:03.30
>>503
旧型のアプデほぼ無しが開発に役に立つなんて事は無かろう

521: 2019/10/12(土) 09:21:08.22
>>503
なぜ新型だと思ったんだ

455: 2019/10/11(金) 21:34:37.80
ヤマハのテストライダーになるのが濃厚になったザルコを
旧型とは言えホンダがRCVに乗せるとは思えんな

456: 2019/10/11(金) 21:36:33.08
ザルコが中上の代役になったら出光の赤白カラー+旭日旗ヘルメットになるん?
すげー見たい!

458: 2019/10/11(金) 21:48:50.06
>>456
民族系企業大歓喜!

579: 2019/10/12(土) 14:22:29.79
>>456
それで優勝なんかしたらいろいろと笑える

457: 2019/10/11(金) 21:47:41.56
ホンダ技研にまだ技術屋が居るなら
まだ居るならKTMでボロボロなザルコがホンダに乗ったときのデータに興味津々だろう

459: 2019/10/11(金) 21:55:40.75
ホンダのテストライダー役立たずか

460: 2019/10/11(金) 22:03:41.17
中上の代役だから乗るのは18年型だから
ザルコが乗ったデータも何もないと思うけど

461: 2019/10/11(金) 22:04:14.52
あいつテストライダーのくせに新パーツすぐ壊すやん

462: 2019/10/11(金) 23:18:42.52
ザルコを代役乗せるくらいなら哲太とか竜生とか乗せてみればいいのに

464: 2019/10/11(金) 23:28:37.86
>>462
確かに今のNagさんに乗ってみてもらいたい
結構行けると思うんだ
Moto2よりもMotoGPのような乗り方してるし

466: 2019/10/11(金) 23:43:15.66
フォルガーはmoto2ペトロナスとか話出てたけど埋まっちゃったね

469: 2019/10/12(土) 00:21:05.04
なんかザルコがおかしなことになってるな。もうちょっとチームに対する忠誠とか誠実さとかも考えたほうがいいと思う。

あちこち乗った挙げ句レギュラーシートには絡めずにフェイドアウトしていきそうな雰囲気がある。

490: 2019/10/12(土) 07:30:28.18
>>482
そこだろうね。
最近ずっと引退を匂わせてる。

>>469
向こうは契約とお金が全てで、すっげえドライよ。いざ契約しても自分のキャリアに影響するような悪い要素があったら、そりゃあっさり切り捨てるわ。ちょい上のプーチ氏のインタビューなんか完全にそれを言ってる。決めるのはライダーだって。

どのみち、才能あるライダーが埋もれていかずに次に道が繋がったなら良かった。

470: 2019/10/12(土) 00:25:33.49
ザルコみたいに職を転々として落ちぶれていく高学歴ってよく居るよな
そこそこ能力有るけど大企業からすれば喉から手が出る程必要な人材でもないのに
勘違いして大きく出ちゃうタイプの人

471: 2019/10/12(土) 00:39:28.18
やめろ耳が痛い

472: 2019/10/12(土) 00:49:17.17
もしもの話だけど、ザルコの結果が良かったらホンダと契約とかあるんですかねぇ?

473: 2019/10/12(土) 00:50:44.62
んー
仮にあるとすればロレンソが療養と言う名目で更迭されて一年契約って感じじゃないかな

476: 2019/10/12(土) 01:02:09.00
>>473
ヤマハとホンダを天秤にかけて結局どことも破談になるんじゃないかな。

475: 2019/10/12(土) 00:59:12.09
それにしてもザルコのマネージャーの独断は誰も得しない状況を生んだなぁ
ザルコもKTMもロレンソもホンダも頭抱える事態になってる

477: 2019/10/12(土) 01:07:23.07
薄い可能性だけどビニャーレスがドカに一本釣りされたら
ハッホと入れ替わりでペトロナスって感じくらいしか思いつかんな

480: 2019/10/12(土) 01:25:20.12
>>477
薄い本のビニャーが一本釣りされたらウホッと入れ替わってペロペロ感じてくらうと思うに空目して吹いたw

478: 2019/10/12(土) 01:07:42.52
これは楽しみだなしかし
ザルコはモチベーション大幅アップだろう
6位くらいになれれば中上さんより速い証明になるな

479: 2019/10/12(土) 01:13:19.31
>>478
新型連中の熟成が進んでなかったとは言え、中上はムジェロで5位に入っているよ

485: 2019/10/12(土) 03:49:18.40
>>478
転倒でも無い限りなれるわけない

481: 2019/10/12(土) 01:27:03.94
ザルコはホンダで良い結果を残せても来年ホンダの席は空いてないんだよな?
あるとしたらロレンソが契約破棄して離脱した場合だけだが、
もしかしてホンダはその可能性も含めてザルコに話をしてるのか。
ただの気まぐれでザルコを起用なんてしないだろうし。。

482: 2019/10/12(土) 01:30:19.79
>>481
クラッチョがやめる可能性

487: 2019/10/12(土) 06:01:02.74
>>482
それは十分あり得ると思う

492: 2019/10/12(土) 07:32:35.48
>>481
レッドブルの推薦の可能性・・・
18年型の情報とかKTMにダニが行ってるしヤマハに1年落ち情報なんて今更だろうからただの話題作りじゃね
おもしろそうでホンダがザルコを乗せるとかあってもいいだろ

483: 2019/10/12(土) 01:37:11.45
RCV乗ってもロレンソと二人でドンケツ争いするだけだと思うわ。

484: 2019/10/12(土) 03:26:02.68
去年はバウティスタでワクワクさせて貰ったしフィリップアイランド楽しみだわ

486: 2019/10/12(土) 05:04:54.53
まさか茂木でバク転が見れる日が来るとは

489: 2019/10/12(土) 07:22:45.99
>>486
茂木まではNakが乗る

488: 2019/10/12(土) 06:29:25.82
次の契約期で30代はごっそりいなくなりそうな気配はある

491: 2019/10/12(土) 07:32:27.35
ま何にせよ楽しみだホンダのザルコ

493: 2019/10/12(土) 07:51:35.51
ザルコが表彰台に上がる好成績を納めたら
中上さんの立場はどうなるんだろう
クラッチとの関係が良好ならクラッチ自らmotoGPから身を引くこともあるだろうけど
あんな険悪なムードだと意地でも譲りたくないと契約が残ってる以上辞めそうもないし
ロレンソにしてもこのままじゃ辞めないと思う
だとしたら現実的に残る枠は中上さんの一枠だけ
ホンダが気まぐれでザルコを乗せるとは思えない

494: 2019/10/12(土) 07:59:13.60
>>493
まず99%ザルコの表彰台なんてあり得ないとは思うけど、中上の立場は変わらないよ
チームアジアLCRホンダ出光はアジア人を乗せるためのシートなので、万が一中上を切るんだったらシート事態消滅すると思われる
現状中上以上のアジア人はいないから
海外では中上とホンダの契約はほぼ固まって、あとは発表するだけとみられているね

498: 2019/10/12(土) 08:15:06.48
>>494
>海外では中上とホンダの契約はほぼ固まって、あとは発表するだけとみられているね
ザルコもヤマハとのテストライダー契約が決まって発表待ちとの情報が流れたばかりなのにこれだよ

>チームアジアLCRホンダ出光はアジア人を乗せるためのシートなので
チームアジアもmoto2とmoto3があれば役割は果たせる
ザルコに別のスポンサーが付けば可能じゃないかな

MotoGP:ホンダ・チーム・アジアが2020年の体制発表
中上さんも一緒に発表されていないし触れられていないのも気になるよね
https://www.as-web.jp/bike/529061?all

501: 2019/10/12(土) 08:25:36.04
>>498
MotoGPクラスにアジア人を、という趣旨だからmoto3、moto2だけでは意味がない。

502: 2019/10/12(土) 08:29:11.54
>>501
moto2まで導いてあげるけど後は実力での方が良いと思う
まあ中上さんが参戦してくれた方が良いのは間違いないけど
ただ今の状況では不甲斐なさすぎる

505: 2019/10/12(土) 08:34:18.00
>>502
それじゃ出光の看板背負ってくれないじゃん

512: 2019/10/12(土) 08:48:16.15
>>505
ホンダも協賛しているチームアジア以前にホンダは
自分たちホンダの今の状況を考える必要があるんじゃないか
8耐もそうだけどホンダは人材不足
マルケス頼みじゃもし彼が移籍してしまったらどうにもならん
ロレンソは大コケだし、クラッチは文句しか言わないし
中上さんは実力が伴ってない
ザルコがまだ輝きを持ってるとしたら欲しいよね

511: 2019/10/12(土) 08:46:46.09
>>502
5ちゃんでは中上にえらく辛口な人が多いけど、個人的には不甲斐ないとは思わないなあ
最も競争レベルが高いと言われる今シーズン、型落ちの初期型マシンでほぼコンスタントに10位以内、5位はビッグリザルトと言って良いと思う

日本人ってフィルターの無い外国人からも割と評価高いよ
https://www.reddit.com/r/motogp/comments/dgd9lo/zarco_set_for_shock_motogp_return_with_lcr_honda/

496: 2019/10/12(土) 08:04:58.44
>>493
ただのエンターテイメントだろロレンソは来年のバイクに期待するクラッチローは来年結果を出せばホンダで契約更新できる金の為に移籍はしないという最近の記事
ホンダもやるじゃん去年のロレンソショックに続いてザルコショックタイトル決定後も観客を楽しませる
ザルコが活躍してフランス企業のスポンサーが名乗り出てエスペラータが持ってる枠を貸し出して1台体制で参戦とかなったら漫画みたいでおもしろいけどな

499: 2019/10/12(土) 08:22:20.34
>>495
8耐を拒否したのは不味かったと思う

>>496
ホンダそんなに甘くないよ
ただでさえSBKと違ってmotoGPはギスギスしてるのに

495: 2019/10/12(土) 08:03:05.35
中上はmoto2のほうが向いてる気がするけど

497: 2019/10/12(土) 08:06:22.71
GUNボーイ!

500: 2019/10/12(土) 08:23:10.30
ホンダもマルケス一強だからなザルコクラスが浪人でポンコツがレギュラーだからレースを盛り上げる意味でも是非走って貰いたい。

508: 2019/10/12(土) 08:42:25.54
でもお前ら出光使わないじゃん

533: 2019/10/12(土) 10:12:02.12
>>508
スーパーゼアス止めてV-Power若しくは同等品に変えたら使うよ
スーパーゼアスなんてエネオスハイオク(シナジーF1)と変わらないし

509: 2019/10/12(土) 08:43:27.00
中代役はバウの可能性が

無いかw

514: 2019/10/12(土) 09:01:49.71
中上君の代わりなんだから乗ったとしても型落ちマシンだろと

517: 2019/10/12(土) 09:08:45.54
ロレンソがワークスにいるんだからそれは無いと思うけど

518: 2019/10/12(土) 09:12:13.48
( ロレンソのほうがマシンづくりの材料には大きいんだから)

527: 2019/10/12(土) 09:35:32.52
ザルコは再来年クラッチェと入れ替わりでLCRが一番濃厚かなぁ、あるとしたら

528: 2019/10/12(土) 09:43:55.17
>>527
マシンの問題以前に体が思うように動かないみたいだしね
序盤は調子良かったけど最近は全くダメダメだな

529: 2019/10/12(土) 09:45:12.00
単純にマシン批判を繰り返すロレンソとクラッチローに対する嫌がらせかも知れんな。プーチはその手の陰湿なことが大好き。

いきなり乗せられたライダーでもこういうときは異常にテンション上がってて意外といい走りしたりするのね。
3レース走って一回でもいいとこ走れば嫌がらせして黙らせるには十分効果的。

530: 2019/10/12(土) 09:51:41.65
>>529
その線もあるよな借りにマルケスがケガしようものならホンダは完全に詰むからな
ヤマハはまだクワタとビニャが居る

532: 2019/10/12(土) 10:00:15.18
>>529
ロレンソとクラッチローは19型に対して不満を述べているので、18型でザルコがいい走りしてもノーダメでしょ
2人とも18型にはポジティブだしね

それにしてもプーチってどの辺りがチームマネージャーとして有能なんだろうね
メディアを通じて選手のモチベーション下げるような事を言っても良いことなんて無いの

531: 2019/10/12(土) 09:53:01.93
なんか、単純にザルコ以外に余ってるライダーがいないだけなのでは。

534: 2019/10/12(土) 10:15:17.33
ナカガミが頑張ってないわけではないが、型落ちとは言え去年のチャンピオンマシーンなんだよ、しかもワークス程ではないがちゃんとアップデートはされてる
しかもクラッチなんかは18型のほうが乗りやすかったって言ってるし
それで10位当たりうろつくようじゃねえ、しかも2年目だし、これならザルコに変えたくもなるわ

例えばブラドルあたりが乗ってて似たような成績ならあんたら擁護するかい?もう交代だってならんか?
マルケなら18型で今年戦っててもチャンピオン取ってるよ

555: 2019/10/12(土) 12:19:33.39
>>534
君以外で中上をザルコに変えたいって人いるの?
あとアップデートは前戦やっとカーボンスイングアームが入ったくらいじゃ?

566: 2019/10/12(土) 13:07:15.27
>>534
>>556

それなら、中上よりパッとしないロレンソやクラッチローが交代じゃない?
2名ともマシンは中上より新型なのに。

535: 2019/10/12(土) 10:22:45.42
取れるわけねーだろ
そんなに中上をこき下ろしたいのか

546: 2019/10/12(土) 11:41:12.03
>>535
俺も、取ってると思う。
中上は嫌いじゃないけど、早くは無い。

536: 2019/10/12(土) 10:23:32.26
https://www.news1.news/2019/10/exclusive-johann-zarco-i-have-a-proposal-to-finish-the-season-at-lcr.html
またヤマハは負けてしまうのかザルコ曰くLCRで3レース乗れたらヤマハには行かないってどちらか択一だってさ
ジャービスは去年もロレンソ安く雇えるチャンスとか言ってホンダに取られザルコもいい話とか言ってて取られてしまうのかジャービス無能じゃね?

537: 2019/10/12(土) 10:24:50.21
来年の中上バイク予想
今年のチャンピオンタイプ!!=ロレが乗らなかったためピカピカの19バイク(アップデート無し)

538: 2019/10/12(土) 10:26:12.83
本当に3戦もザルコにRCV乗ってもらうとしてかなりの情報量を与えることになるが
そのままヤマハに送り出すなんて間抜けなことするんかねぇ

545: 2019/10/12(土) 11:18:41.55
>>538
中上の代わりだから型落ちだし問題ないだろうね

539: 2019/10/12(土) 10:33:30.61
出光「我が国海上自衛隊の象徴である旭日旗メットが見れないのは憂うべき事案だ」
LCR「我々も実にその点についてどうにかしなければと話し合っていました!」
出光「タカの怪我は早急に手術しないといけないと思うわないかね?」
LCR「はい!直ぐそのように手配して段取りを進めます!」
ザルコ「うん。僕の早期離脱は正しかった」

540: 2019/10/12(土) 10:39:25.19
ザルコは名誉日本人か

541: 2019/10/12(土) 10:41:33.76
片山よりよほど日本人だわ

542: 2019/10/12(土) 10:45:15.47
やはり来年のホンダに空きの枠があるとしか思えないな。
でなきゃブラドルが出るだろうし。

543: 2019/10/12(土) 11:02:04.74
来週末天気怪しいな。
生で見たことないから雨降らないなら行ってみたいけど。

544: 2019/10/12(土) 11:17:23.16
もてぎはどこも遠くて迫力にかけるけど、強いて言うなら1stアンダーブリッジ出口辺りの自由席が好き

547: 2019/10/12(土) 11:44:02.17
それなら、中上よりパッとしないロレンソやクラッチローと、
ザルコが交代で良くない?

548: 2019/10/12(土) 11:49:55.47
中上は行けたらトップ取りたい発言が無いからイマイチおゔぇんする気にならない
いつも7~10位以内にはって言わず上位目指せよって思う

550: 2019/10/12(土) 12:03:15.61
>>548
言ったら言ったで、お前ごときがとか叩かれるからじゃ?
大言しないのが日本人らしいじゃない。

549: 2019/10/12(土) 11:56:07.79
とにかく、ザルコが中神のバイクでどこまで走れるか興味深いよね
お前らも見たいはずだろう
グチグチ文句言わんと楽しみにしとけよ

551: 2019/10/12(土) 12:07:24.82
  ∧∧
 ( ゚ω ゚)  表彰台に上がった中山選手がみたいス
 / ∽ |
 しー-J

552: 2019/10/12(土) 12:10:55.33
マシンの性能差あり過ぎて無理だろ
最低でもヤマハかスズキぐらいのコーナリング性能かスリップ使えばレプソル抜けるぐらいのパワーないと

553: 2019/10/12(土) 12:17:21.80
ヤマハは日本人ライダーを世界に連れていかない反日ゴミメーカー

554: 2019/10/12(土) 12:18:15.54
とりあえず好きな競技の選手を、
日本人外国人を問わず必要以上にけなすのは良く分からん。

選手はもちろん各メーカーやスポンサーには、
それぞれの考え方があるのは当たり前。

1名しかいない日本人だし、
頑張っているのが分るので応援します。

565: 2019/10/12(土) 12:59:39.32
>>554
頑張ってないGPライダーなんていない、と思ったら29がいたな

556: 2019/10/12(土) 12:32:58.72
中上とザルコが交代になったら大喜びするぞ俺
中上には全然期待できないし

562: 2019/10/12(土) 12:46:33.09
>>556
まあそう考える人もいるよね
それには特に反論はないよ

もし本気で変わって欲しいんだったらredditで中上とザルコ代役についてのサブレディットがあるからコメントしてくれば良いよ
https://www.reddit.com/r/motogp/comments/dgd9lo/zarco_set_for_shock_motogp_return_with_lcr_honda/

5ちゃんは何の影響力も無いけれどredditは多分ドルナも参考にしているだろうから
(F1のリバティはredditを参考にしていることを公言している)

564: 2019/10/12(土) 12:55:08.33
>>562
なるほど、
5chはゴミ溜めだけど、ここに書いたら関係者が読んでくれてライダーの採用などにも大きく影響するのか

アホかw

567: 2019/10/12(土) 13:07:20.60
>>564
なんだただの阿呆か
だって君、何の影響力もお金も無いでしょ
せめて国際的に中上下ろしの世論を盛り上げておいでよ
世界中が君の主張に共感して涙するかもよ

568: 2019/10/12(土) 13:13:47.28
>>567
相手にしなくて良いってw

571: 2019/10/12(土) 13:17:28.46
>>568
すまない、大人気無かった

572: 2019/10/12(土) 13:20:49.74
>>571
自分の書いた文章読み返してみなよ。
大人気ないどころか、完全に池沼だぜあんた。

581: 2019/10/12(土) 14:34:04.76
>>572
redditで国際世論を盛り上げて来いだからな傍から見ていて薄気味悪いしredditなんてもんを過大評価していて世界が狭すぎる
それはそうと3レースの結果次第で中上outザルコinなら俺も賛成

>>569
正確な数字は忘れたけど限界を掴むためなら○○回でもクラッシュするって言うマルケスの発言はスゲーよな

557: 2019/10/12(土) 12:34:03.35
予報だと来週末は雨っぽい
またかよ。。。

558: 2019/10/12(土) 12:34:16.70
根拠なしにSMAPに関する妄想を垂れ流すのも表現の自由よ!

559: 2019/10/12(土) 12:36:26.85
むかし片山経済が行ってたのは
トップ選手は先ず進入でフロントを滑らせてその状態で
更に倒し込んでリアを滑らせて両輪を滑らせて走らないと駄目だと言ってたけど

560: 2019/10/12(土) 12:42:43.17
>>559
1984年で時間が止まってるんですねw

561: 2019/10/12(土) 12:43:49.18
マルケスがそうやってるじゃん

563: 2019/10/12(土) 12:49:58.50
そこはレイニー経由だろ

570: 2019/10/12(土) 13:16:47.51
おれのきん肉まんになんてことを

573: 2019/10/12(土) 13:34:43.91
中上がロレンソの代わりにレプソル乗るってことはないよなあ

574: 2019/10/12(土) 13:39:03.80
>>573
中上←ロレンソ
ザルコ←クラッチロー
あるある

情報漏洩が云々の香具師、3戦も乗せたら当然そのまま継続だろ

576: 2019/10/12(土) 13:51:03.91
>>574
どう考えてもホンダはザルコを取るつもりで乗せるんだろうな

575: 2019/10/12(土) 13:41:20.80
チームレプソル出光ホンダ爆誕
これは難しいかな?

577: 2019/10/12(土) 13:59:05.06
試用期間

578: 2019/10/12(土) 14:01:47.24
中上は車輪と一緒に戻ればいい

580: 2019/10/12(土) 14:29:33.79
油「頑張ってないGPライダー?」
イランノーネ「いるわけないやろそんなん」
オリヴェイラ「あんまりアスリートバカにしない方がええで」
今のロレンソ「当たり前だよ、なあ?」

582: 2019/10/12(土) 14:41:48.06
正直言うと、実力的には中下君はLCRに要らない。ザル子の方がよっぽど良い。

583: 2019/10/12(土) 14:47:37.39
ザルコとゆうよりもっとスター揃いにしないと盛り上がらないと思うけど

584: 2019/10/12(土) 14:49:42.32
あと変な名前の選手しか出てこないのもあるけど

585: 2019/10/12(土) 14:54:04.38
TECH3って空きあるんじゃね? 中上さんTECH3でいいじゃん

586: 2019/10/12(土) 14:56:49.80
第約後もザルコはホンダに残るとして
マルケスが抜けるわけが無い、
中上も契約更新は決まってる(つか契約更新だからこそ手術の為の代役が用意されるわけだし)
すると放出と言うか引退だろうけどホンダoutはロレンソなのかクラッチローなのか

俺的には二人共が引退が決まってるからホンダは慌ててザルコキープしたような気もするが

587: 2019/10/12(土) 15:10:17.82
>>586
ホンダはマジでマルケスが強いだけで後はツーリンガーと文句たれとアジア枠
層の厚さはではヤマハの方が上だわ

595: 2019/10/12(土) 16:28:02.15
>>587
ヤマハのライダー層は厚い、途轍もなく厚い向こう3年動かざること山(ハ)の如し。

596: 2019/10/12(土) 16:33:20.07
>>595
ロッシさんがファクトリーに居座っているおかげで有望な若手がシートを獲られず他メーカーに行ってしまう状況。

598: 2019/10/12(土) 16:49:01.49
>>595
層の厚いヤマハさんはここ5年でタイトルいくつですか?
これから5年でいくつ獲れそうですか?

604: 2019/10/12(土) 17:21:08.58
>>595
今年1勝しか出来てないメーカーが?スズキでも2勝してるぞw

622: 2019/10/12(土) 20:26:10.55
>>595
という事は、それでも勝てないM1て、どうしょうもないクソバイクって事だな(納得

640: 2019/10/13(日) 04:31:59.56
>>595
ホンダ9勝>>>>ドゥカティ3勝>スズキ2勝>ヤマハ1勝(層厚)

641: 2019/10/13(日) 05:19:13.91
>>640
ヤマハが上にきたらパワー云々とか言わなくなったなw

643: 2019/10/13(日) 06:20:54.42
>>641
ヤマハが上にきたら?????

589: 2019/10/12(土) 15:47:45.63
>>586
>中上も契約更新は決まってる
正式な発表があるまでは決まったとは言えない
だから色々な憶測があるわけで
中上くんが今年の8耐参戦を拒否したのはmotoGPに専念するため
なぜ彼はそこまでする必要があったか
それは今年で契約が終わるから何が何でも結果が必要だった
ヒロシ君のように良い子では悔いが残ると思ったんだろうね
本当に19年型では戦えないのか
ザルコでも駄目ならそうだろうし
もしトップ争いを演じてしまうようなことが言わずもがな

588: 2019/10/12(土) 15:16:54.24
とにかく、俺はひたすらRCVを駆るザルコが楽しみでならない
どっちに転んでも、色々なことが分かるから興味深い

611: 2019/10/12(土) 18:55:17.76
>>588
去年ロレンソのときもここでそんなこと言ってた人多かったけどな

590: 2019/10/12(土) 15:48:03.77
タイトル決まって消化レースになるところが
思わぬサプライズで残りレースの楽しみができたわ

591: 2019/10/12(土) 15:48:52.92
訂正
>本当に19年型では戦えないのか
18年型だった

592: 2019/10/12(土) 15:58:52.27
ザルコでるとかまだ噂でしょ?

593: 2019/10/12(土) 16:19:02.48
ロレンソ「車体が改善されたら本気出す。」

594: 2019/10/12(土) 16:22:04.63
ロレンソは改善の糸口すら掴んでない状況ってのが何とも辛いわな
ブラドルのコメント読むと何から手を付けたら良いのかも不明だとか

でロレンソのコメント読むと「来年型に期待」と言うばかりで
開発チームとの連携と言うかコミュニュケーションも取れてない感じ

597: 2019/10/12(土) 16:46:28.40
ロレンソもクラッチローもマルケスも中上も
マシンの問題点には同意見でホンダには要望を出してるらしいけど
 
まず高速コーナーでハンドリングが重くて曲がらないこと
( 見た感じ低速コーナーも2次旋回が出来てない)
あとエンジンブレーキに一貫性が無く不安定なこと

599: 2019/10/12(土) 16:58:11.96
>>597
中上?
と思ったけど1回乗ってるか
18フレームに19年型エンジン積んだことあったけど
それ以降見てないからエンジンの問題が大きいんだろうな
最近の記事だとそのネガの部分は織り込み済みでマルケスがOK出したおかげで
マルケスの成績は安定するという

608: 2019/10/12(土) 18:15:24.81
>>599
18フレームに19エンジン積んだこと?ねーよw

612: 2019/10/12(土) 18:55:37.12
>>608
テストでやってたよ
19フレームに18年型エンジンかもしれんけど

619: 2019/10/12(土) 20:16:09.86
>>612
クラッチロウのバイク試乗しただけだろ19のパワーアップはラムエアの経路変更で実現しているからエンジンだけ載せ換えても意味ねーんだよ

625: 2019/10/12(土) 21:08:31.67
>>619
>>614

614: 2019/10/12(土) 19:01:30.88
>>608
ちなみに>>599はマルケスの話ね

600: 2019/10/12(土) 17:01:53.97
マルケスとスタッフとHRCが非常に良い連携取れてる証拠だよね
で文句のつけようがない結果出したから20型も間違いなくマルケスの要望が最優先になる

601: 2019/10/12(土) 17:16:15.57
ザルコの件、本人がフランスのメディアに話したらしいよ。信憑性は高いかと。

602: 2019/10/12(土) 17:18:38.90
ザルコ3戦LCRだと来期のヤマハテストライダーの話は無くなるみたいだけどね
どっちを選ぶか

606: 2019/10/12(土) 17:52:50.80
>>602
そりゃ実戦に身を置きたいでしょ。
中上なんかよりずっと結果が期待できる。

615: 2019/10/12(土) 19:16:26.58
>>602
ザルコもそこはホンダに確認とってると思う。ただの遊びか?来年雇ってくれるのか?というところは。
この話が実現するなら、ヤマハの方はお断りだろうな。

617: 2019/10/12(土) 19:35:47.13
>>615
テストライダーならペドロサがならなかった分もう一人くらいホンダなら問題ないだろうしな
ついでに8耐も巧ブラドルザルコなら戦えそうじゃないかストーナーのテストライダー就任の噂はなんだったんだろうな

603: 2019/10/12(土) 17:19:44.19
クラッチローが引退 中上がワークス ザルコが型落ち

605: 2019/10/12(土) 17:28:31.98
それはピーキーで扱いづらいスズキのマシンをリンスの超人的スキルで得た勝利だからね。他のチームメートは表彰台すら登れていない。

624: 2019/10/12(土) 20:41:38.28
>>605
ピーキーで扱いづらいけど2勝したスズキ。
老人や新人でもそこそこ走れるけど1勝しか出来ないヤマハ。

層の厚さ?ただの自己満足です。本当にありがとうございました。

607: 2019/10/12(土) 18:10:19.06
あと高速コーナーでハンドリングが重いと言っても
ただハンドリングを軽くすれば良い
とゆう問題じゃないのが難しいところだけど
( 高速コーナーでは実際にはハンドルは切れてなくてキャンバースラストで曲がってるから)
たぶんマシンの重心が低くて立ちが弱いから
ハンドルを切れるようにして無理やり辻褄を合わせてて
それでフロントが切れ込むんだと思うけど

609: 2019/10/12(土) 18:40:31.30
「ヤマハ時代のロレンソを思い出す」マルケス、クアルタラロが来季のライバルと明言
https://jp.motorsport.com/motogp/news/marquez-quartararo-riding-yamaha-like-lorenzo-at-his-peak/4555460/

610: 2019/10/12(土) 18:48:02.30
ファビ夫、ファンと気さくに記念写真を撮るんだな
タトゥーだらけでイアンノーネ系かと思っていたけど根は良い奴みたいね

613: 2019/10/12(土) 18:58:00.66
ローのマシンだから19だろ

616: 2019/10/12(土) 19:28:54.20
とりあえず共通の意見として、
ビンダー弟はダメだと言う事でOK?

618: 2019/10/12(土) 19:38:03.85
台風もてぎ大丈夫か?

620: 2019/10/12(土) 20:18:24.21
茂木チケットまだ買ってないわ
買わなくて良かったかも
来週は中止だべ

627: 2019/10/12(土) 21:16:19.48
>>620
中止かのう?
台風は明日には去るが、サーキット含めて交通機関や主要幹線道路にどれだけダメージがあるかだよなぁ。
やらないならやらないで、早めに白旗上げて欲しいわ。

621: 2019/10/12(土) 20:25:48.17
なんでや

623: 2019/10/12(土) 20:39:05.54
マルケスが凄過ぎるだけでしょう
マルケスいなけりゃ来年のタイトル争いはビニャとファビオの一騎打ち
たまにドビが来るくらい?

626: 2019/10/12(土) 21:14:11.20
スズキ、ピーキーなのか…?初めて聞いたわ…。

628: 2019/10/12(土) 21:34:32.89
明日鈴鹿なんてf1決勝やるのに、一週間後の茂木が中止は無いわ。交通機関が中止になるほどダメージ受けてるならレースどころか関東の経済・生活がままならんわ。

629: 2019/10/12(土) 22:01:05.55
シャリン、経済的な理由でメット変えそうだな

631: 2019/10/12(土) 23:08:55.04
>>629
トレーニングや滞在費も自腹で、給料もまともに出ないとは…
バイクレースで裕福なのは最高峰のごく一部か

645: 2019/10/13(日) 07:59:07.19
>>629
H JCかスウォーミーの2択、待ったなし!

655: 2019/10/13(日) 10:27:08.34
>>645
まあ変えるならHJCだろうな
シャリーンはタイチが支援してて
タイチは日本のHJCの正規代理店たろ?

632: 2019/10/12(土) 23:30:10.46
motoGPが来週で良かったな
今週だったら仮設のVスタンドの安全性が~とか言って決勝でも使えない可能性もあったぞ

633: 2019/10/13(日) 00:53:59.08
明日でサーキットの影響が分かるから発表あるかな

それ以前に周辺地域で崖崩れとかあったら開催できなさそうだけど・・・

644: 2019/10/13(日) 07:56:36.67
>>633
サーキット周辺が無事であればレースは出来るかもしれんが、これだけ関東エリアで甚大な被害も出てるのに、呑気にレース開催するのであろうか?

634: 2019/10/13(日) 01:57:09.58
スーパー堤防さえあれば
スーパー堤防なら

スーパー堤防の高さは既存と変わりません
アホ晒すな

635: 2019/10/13(日) 02:08:37.31
もてぎ雨の予報じゃん
現地でどう過ごせぼ良いんだよ

636: 2019/10/13(日) 02:13:51.22
茂木なんて通り雨も含めれば2回に1回は雨じゃんいつものことよ
大体まだチケット買ってないとか言う奴は来ないだろ
こういうバイクが出たら買うんだけどと同じでいつも買わない

637: 2019/10/13(日) 02:22:52.27
逆にチケット売ったわ

638: 2019/10/13(日) 02:51:28.69
チケット持ってる奴の話はしてないんだけどそういう時に即レスする奴もよくいる
バイク持ってないのにバイク売ったわとか言うレスね
なにかが刺さってレスしちゃうんだろう

639: 2019/10/13(日) 03:12:52.66
どうした?生理か?

642: 2019/10/13(日) 05:49:25.41
今年雨なの?またカッパ着て観戦か疲れるなぁ

646: 2019/10/13(日) 08:08:24.63
レースと災害は関係無い自粛はしない
今年は雨なら川口オートに行く

647: 2019/10/13(日) 08:10:17.66
たいした被害出てないがどの平行世界の生き物だ

653: 2019/10/13(日) 10:01:16.98
>>647
被害が判明するのは陽が出てきて調査の始まるこれからだろう
千葉の時も現場をしらん馬鹿上役が「停電は2日もあれば直ります」とか寝言ほざいてたし

648: 2019/10/13(日) 08:29:23.16
これは近年の災害あるあるだけど、一つの県の1市町村で甚大な災害が発生したとしても、隣接した地域で割と大したこと無かったら、新聞TVとかで喧伝される程の被災地感が無いのよね。
温度差は残酷な程あるのよ。

だから佐野で河川氾濫したといっても、同じ栃木というイメージを抱かない方がいい。

649: 2019/10/13(日) 09:17:02.47
東日本大震災の年も開催したのに新入りか?

651: 2019/10/13(日) 09:35:36.32
>>649
まあ、あの年は半年延期したわけだが、過度な自粛は良くないということも我々はあの震災から学んだはず。

656: 2019/10/13(日) 10:35:26.42
>>650
成仏してくだちい

652: 2019/10/13(日) 09:59:47.92
昔からスポーツを復活の狼煙としてきた日本なのに開催しないわけがない

654: 2019/10/13(日) 10:06:48.25
過度な自粛はいかんよな、災害で苦しんでる人がいるのは分かるが、だからといいって他所の土地の人間まで自粛したって日本全国がお通夜か!状態になるだけ

657: 2019/10/13(日) 11:15:11.18
雨予報か・・
罰ゲームだし家でHulu見てるか@新潟

658: 2019/10/13(日) 11:18:00.34
雨、雨言ってる奴って何見てんの?

661: 2019/10/13(日) 11:43:00.72
>>658
Yahoo天気

662: 2019/10/13(日) 11:54:01.25
>>661
未だにヤホー天気を見てる人がいるとは・・・

676: 2019/10/13(日) 13:32:52.16
>>662
一週間先の予報が出ない天気サイトを見てて楽しい?

679: 2019/10/13(日) 14:19:16.57
>>676
何言ってるか分からない

685: 2019/10/13(日) 15:45:48.76
>>676
当たる当たらないは別として、天気jpは10日先まで見れるよ
最近はどこも直前までわからんけどな
下手すりゃ当日でも嵌められるしw

659: 2019/10/13(日) 11:23:17.65
栃木 NEWS WEB  佐野市の秋山川決壊 住宅地浸水
https://www3.nhk.or.jp/lnews/utsunomiya/20191013/1090005533.html

660: 2019/10/13(日) 11:33:55.55
もてぎの天気は一週間予報なんて全く信用ならん。
山だし。3日間のどこかで雨は降るものだと思って用意しろ。

663: 2019/10/13(日) 12:17:45.37
やっほー

664: 2019/10/13(日) 12:39:57.18
「ヤマハのファビオへのグッドプラン」というのはやはり
来季の完全ワークス体制でのバックアップなんだろうな
そして2021年は晴れてワークスライダーか

666: 2019/10/13(日) 13:06:44.57
>>664
だと思う
「ヤマハがクワタを手放すのは気が狂ってる」とこの前メディアに語ったロッシが勇退を決断し
クワタを後進にとの希望も内々に伝えたのだろう

670: 2019/10/13(日) 13:18:54.08
>>666
先日クルーチーフ交代を決めたロッシが現時点で勇退を決断したとは考え難い
2021にワークスの席が有るとも思えないが

672: 2019/10/13(日) 13:23:59.06
>>668
わろす、それでこそロッシ

>>670
もうワークスの席ねえなと感じたんじゃね、と思ってる

665: 2019/10/13(日) 12:46:42.96
兄者の水かけテラ酷すw

667: 2019/10/13(日) 13:16:17.10
来期クワタにお金がかかるから、モルビデリはそのまま19年型かな

668: 2019/10/13(日) 13:16:37.61
ロッシがビニャーレスの放出をヤマハに進言
「2021年は俺とファビオの体制で」とか言ってたりして

669: 2019/10/13(日) 13:18:02.33
モルビデリ惨め
悪くない成績を残してるのに

671: 2019/10/13(日) 13:23:53.82
ビニャーレスは放出と言うよりドカからの一本釣りだから
ヤマハ側の意思と言うよりはザルコの選択だから何とも言えんね

このままヤマハにいてもマルケスには勝てないどころかハッホに・・・と思って
移籍してもそんな不思議じゃないしね

673: 2019/10/13(日) 13:24:35.81
間違えた・・・ザルコの選択じゃなくビニャーレスの選択だから・・・

674: 2019/10/13(日) 13:27:23.21
八ッ場ダム(笑)
稼働してなかったから、工事が遅れたから、水無くて空だったのにね。
あとデマかどうかよーく検討した方がいいよ。

675: 2019/10/13(日) 13:28:39.89
ビニャーレスの振り回すライディングはトラクションあるドカの方が向いていると思う

677: 2019/10/13(日) 13:46:17.11
那珂川氾濫で水戸北IC周辺が水没してるらしいぞ

678: 2019/10/13(日) 14:07:50.81
玉田の時なようなことが起きれば良いけど

680: 2019/10/13(日) 14:38:34.23
https://twitter.com/motegi_official
被害報告なし
今週末予定通り開催だね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

681: 2019/10/13(日) 15:01:38.80
水戸北だめか
東北道の方がいいかな

682: 2019/10/13(日) 15:10:32.24
タイでレース後にゴルフカートみたいなやつで表彰台三人が移動してる時のビニャーレスが不憫だったな。
順位の関係上しょうがない並びだけど、サテライトのクアルタラロがマルケスと健闘を称え合ってキャッキャしてるのにその後ろで一人シーンって...
今後のシーズンを象徴してる感じだった

696: 2019/10/13(日) 20:33:33.31
>>682
あの時マルケスとビニャが握手したから割と良いシーンだったと思わん?

683: 2019/10/13(日) 15:29:35.22
一昨年は茂木でレース中に傘さして観戦してるヤツが多くて閉口ぎみだったわ。

684: 2019/10/13(日) 15:42:56.56
水戸北IC付近相当やべーじゃん
これ復旧時間掛かるだろ
://video.twimg.com/ext_tw_video/1183235656639602688/pu/vid/1280x720/vDaAGb4wuR1i_ktZ.mp4

686: 2019/10/13(日) 16:17:09.29
まさかとは思うけど台風対策になると思って
バイクにシートカバーかけてた奴とかおらんよな?

692: 2019/10/13(日) 17:47:58.03
>>686
屋外屋根なしでカバーかけっぱでも大丈夫だった。
バイク置く向きがいいのか倒れたことも動いた形跡もない。
友人はカバー外してギア入れてFブレーキ固定したが毎回台風で倒れると言っている。

701: 2019/10/14(月) 00:12:45.53
>>686
台風の時の雨水かかると錆びるから、ばたつかんようにして被せてる

687: 2019/10/13(日) 16:36:20.03
まあ座席💺じゃないからな

688: 2019/10/13(日) 16:39:51.72
シートカバーって蒸れやケツ痛対策にメッシュになってたりゲルが埋め込まれてたりするアレか

689: 2019/10/13(日) 16:42:21.08
草www
自分でドヤっといてバイクカバーをシートカバーと間違える俺ェ・・・

690: 2019/10/13(日) 17:04:32.34
早く復旧する事を願います

【台風19号】茂木で大規模断水の恐れ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/231656

693: 2019/10/13(日) 18:48:42.86

694: 2019/10/13(日) 18:57:47.73
今回の台風はヤバかった
多摩川と荒川、どれだけ頑丈な堤防を作った所でそれよりも水位が上がったら首都東京は水に浸かる
特に荒川の下流域はゼロメートル地帯で被災者は膨大な数におよび、遠い三重といえどもグランプリどころではなくなっただろう

695: 2019/10/13(日) 20:29:01.83
多摩川は玉川で溢れたから下流は被害無かったけど玉川で溢れなかったら下流は今頃酷い事になってたろう

697: 2019/10/13(日) 22:04:55.87

702: 2019/10/14(月) 00:26:55.40
>>697
リンス!?

698: 2019/10/13(日) 22:45:11.06
あれ?決勝15:00開始?なんで14:00じゃないん?

699: 2019/10/13(日) 23:00:25.05
もてぎには6、7回言ってるけど、全て晴れだった俺が行くから大丈夫

700: 2019/10/13(日) 23:36:42.44
一昨年は辛かったなぁ・・・

736: 2019/10/14(月) 13:47:36.83
>>700
雨男のオレのせいだ、スマヌ

706: 2019/10/14(月) 01:20:23.52
>>704
危険云々じゃないんだよ
動画を最初から最後まで見れば分かる
やってる事がイジメだ

705: 2019/10/14(月) 00:51:06.92
なおスペイン自転車界のレジェンドな模様

707: 2019/10/14(月) 07:22:27.70
モノの見方が卑屈なんだね
プロだからできる悪ふざけとして見えるが

781: 2019/10/14(月) 22:39:25.60
>>707
>>711
まあお前らみたいに「苛められ」慣れした奴らにはこれが普通なんだろうな
そんなのに縁のない俺からしたら異様に見えるわ

708: 2019/10/14(月) 07:29:11.43
鈴鹿F1盛り下がってますがモータースポーツよりコスパいいので少しでいいからラグビーとサッカーに予算を回して下さいヤマハ様

709: 2019/10/14(月) 08:04:27.90
ジュビロなんか試合つまんないし選手ヘボだし2部落ち確定的だし金の無駄だからとっとと解散でいいよ

710: 2019/10/14(月) 09:09:15.88
今年は3日間逝くからパドックパスの購入余裕ブッこいてたら
先週にはまだあった金、土が売り切れてたわ・・・・

711: 2019/10/14(月) 09:59:18.09
無関係な第三者にやられたら腹が立つが貸し切りでコース遊びする仲なら別になぁ。

712: 2019/10/14(月) 10:16:22.39
ザルコホンダで活躍してもペトルッチ程度でしょ

720: 2019/10/14(月) 11:40:24.52
>>712
十分じゃね?

>>713
今年のマシンはリスク覚悟で投入したエンジンのせいもあるからな
そのへんはHRCも自覚していて、どうにかしようとしてるから
来季のマシンは少なくとも2018年レベルにはなるかもね

721: 2019/10/14(月) 11:46:29.85
>>712
優勝するじゃないか

723: 2019/10/14(月) 12:16:48.16
>>712
ペトルッチ 1勝
ヤマハ 1勝

最強なんでしょ?

726: 2019/10/14(月) 12:29:46.20
>>723
ここはドカを馬鹿にするヤマハ党と鈴菌の意見があるけどちょっとは頭を使って欲しいよな
おたくらのバイクで得意なコースで良いからペトルッチ優勝させられんの?と
ランキング2位は絶望的でロッシさんすら優勝させられないヤマハがドゥカティ以上とはとても言えないよな俺なら
>>722
度胸比べのPIならもしかするかもと思うが期待は持ちすぎない方がいいな

713: 2019/10/14(月) 10:26:25.42
ホンダはマルケスのように乗らないと速く走れないから、誰が行っても成功しない

714: 2019/10/14(月) 10:35:31.44
>>713
ヤマハのローソンがTT-F1時代に辻やんと組んで
am/pmRVFで参戦した時のコメント
「パワーもハンドリングも素直だ、これなら勝てる」
89年にNSR500にてこずっていた時とは偉い違いだった
ホンダの4ストV4レーサーは伝統的に乗りやすい方向で作られている
マルケスは切っ掛けさえつかめば復活する
伝統は簡単には変わらんよ

715: 2019/10/14(月) 10:36:29.63
マルケスじゃなくロレンソ
飲みすぎたかな

716: 2019/10/14(月) 10:46:50.59
RC213Vエンジニアトーク
「乗りやすさ」こそ、正義
RC213Vが乗りやすい?本当に?
https://www.honda.co.jp/tech/motor/engineer-talk/RC213V/

717: 2019/10/14(月) 10:47:30.56
マルケス以外全員復活するかな?中山以外かもしれんが

719: 2019/10/14(月) 10:54:25.94
>>717
外野がギャーギャー騒がなければ
ロレンソは必ず復活するんじゃないかな
メンタル攻撃が一番の敵だと思う
クラッチはモチベーションが保てるかどうか
中上は最新スペッククレクレ病を治して
型落ちで結果出して成り上がったるくらいの気持ちが無いとこのまま終わりそうな気がする

718: 2019/10/14(月) 10:52:52.50
ヤマハハンドリングは不滅です

722: 2019/10/14(月) 12:15:35.62
万が一優勝でもした日にはマル並みの天災としてもてはやされる
ザルコもといトップアスリートが成功と失敗どちらをイメージするかといえば当然

724: 2019/10/14(月) 12:25:35.49
やはり、ドゥカティがマシンとしては最も優れているんだな。
ホンダはマルケススペシャル
スズキはリンススペシャル
ヤマハはビニャーレススペシャル
たった一人のライダーしか勝たせることができない。
ドゥカティは唯一、複数人のライダーを優勝に導いている。

728: 2019/10/14(月) 12:33:29.86
>>724
当たり前でしょそうなるようにレギュレーションを変えてるんだもん
最初から分かりきってるだろ?

729: 2019/10/14(月) 12:40:04.52
>>728
ヤマハ党「レギュレーションガー」
ヤマハは不利なレギュレーションでやってるらしい同じレギュレーションなら負けないってプライドは無いんだろう
もう3年も迷走してればヤマハ党もおかしくなるか
まあここにはヤマハ乗ってないのにヤマハ党を名乗る変なのがいたしな

735: 2019/10/14(月) 13:44:04.10
>>729
ヤマハは万能すぎて強みがない。そこが弱点になってる気がする。

737: 2019/10/14(月) 14:39:35.31
>>735
万能なんて笑わせるわ
中途半端で勝てない冴えないバイクだよ

807: 2019/10/15(火) 15:50:35.01
>>729
乗ってるメーカーしか応援しちゃいかんのか?
カワサキ乗りのオレは寂しいぞ。

822: 2019/10/15(火) 19:22:59.40
>>807
煽りにマジレスの上ヤマハ党の意味も知らず文意も読み取れないビギナーか初回だから返事してやる
俺のレスに乗ってるバイク以外のメーカーを応援しちゃいけないとは書いてないぞ
ヤマハの市販車が好きで現在乗ってる人間が名乗るはずのヤマハ党とスズキだか何だか乗ってると言いながら言った奴がいたから変な奴と言っただけな
分かったらちゃんと相手のレスを読みとってからレスつけようなもう俺にはつけるなよ

823: 2019/10/15(火) 19:27:23.63
>>822
わかった!わかった!わかりすぎてもう辛い…
https://i.imgur.com/mP3CKFK.jpg

824: 2019/10/15(火) 19:40:35.41
>>823
構わん
続けなさい

828: 2019/10/15(火) 20:09:11.75
>>822
分かったよ。
ゴメンね!

725: 2019/10/14(月) 12:27:33.31
ドカティによるドカティのためのドカティだから
複数のライダーが勝てるんだよ

727: 2019/10/14(月) 12:31:48.55
ドカティサンドイッチとはなんだったのか
俺はスペシャルマシンの方が好きだけどね

730: 2019/10/14(月) 12:40:14.62
結局、スズキもリンスしか扱えない専用バイクなんだな。
ミルはただの一度も表彰台に登っていない。

731: 2019/10/14(月) 12:54:52.36
スズキはサテライトがないからリンススペシャルか分かんねーが去年はイアンノーネが表彰台に何度か立ってるからな ただ単にミルが実力不足なんじゃね?

732: 2019/10/14(月) 12:57:14.07
いや、ファビオが飛び抜けているだけでルーキーとしては善戦でしょ

733: 2019/10/14(月) 12:57:35.53
ルーキーとしては良い成績でもデビューイヤーでチャンピオン取ったマルケスが比較対象になっちゃうからここ数年のルーキーは大変だわな

734: 2019/10/14(月) 13:42:39.80
マルケスはトップチームのホンダワークスでデビューだから比較対象にはならんよ

765: 2019/10/14(月) 19:16:38.47
>>734
なるでしょ
同じマシンを駆る大ベテランのペドロサを倒し、2回もタイトル取ってるロレンソ相手にも闘ったわけだし

738: 2019/10/14(月) 15:46:21.89
ハンドリングのヤマハ!!
昭和か?

740: 2019/10/14(月) 16:29:43.44
>>738
ご唱和ください

777: 2019/10/14(月) 20:58:29.39
>>740
俺は評価する

739: 2019/10/14(月) 15:49:19.31
ロレンソはヤマハ時代ブレーキング時じゃなく
コーナリング中に微妙なスライドを駆使してるとか青木が言ってたな
ファビオがどんな乗り方なのかはわからんが

741: 2019/10/14(月) 16:40:16.37
ワークスチームなら専用機作るのが仕事じゃんね

742: 2019/10/14(月) 16:52:12.94
チャンピオン穫れるマシンを作るのがワークスチームなんだから
専用機だとか万人向けとかなんてのは手法の違いでしか無いもの

チャンピオン獲れない万人向けマシンに何の価値があるのか
エース以外も速い方が・・・なんて話はチャンピオン獲ってからの話

754: 2019/10/14(月) 17:40:08.52
>>742
扱いづらくなってもライバルより速くなる方を選択したのがホンダとマルケスで
(まあホンダもこのままでいいと思ってないみたいだけど)
ペトルッチも今はサーキットによって強いライダーが違うって言ってる状況で
ここまで圧倒してるんだからホンダとマルケスにとっては大成功だよな

758: 2019/10/14(月) 17:48:13.85
>>754
結果が全てを物語ってるよねぇ

743: 2019/10/14(月) 16:56:48.85
専用機云々はホンダに少しでもプレッシャーを与えたい連中の言いがかりをでしょ。傍からみたらどうでもいい気がするがプーチはムキになって反論してたし。

744: 2019/10/14(月) 17:04:10.20
マルケスしか乗れない マルケスなら何乗ってもチャンピオン
って言われてるぞ

745: 2019/10/14(月) 17:05:50.47
>>744
何を言われようが圧倒的勝利の前では負け犬の遠吠えにしか聞こえないと思うぞw

746: 2019/10/14(月) 17:07:40.48
なるほど!マルケス以外全滅の今の状況で良いんだ!

747: 2019/10/14(月) 17:12:01.51
良いとか悪いとかって話じゃないしw
強いチームが勝つのが気に入らないなら他に娯楽を求めるしかない

748: 2019/10/14(月) 17:13:39.65
マルケスはピットではジキル博士だがコースに出るとハイドになるってよ
ダメじゃんw

760: 2019/10/14(月) 17:59:00.75
>>748
今まで世話してきたホルヘ、ドビ、ストーナーまでも平凡なライダー扱いしてるなw

749: 2019/10/14(月) 17:15:38.68
だからHRCが強いんじゃなくてマルケスが強いって言われてるでしょw

752: 2019/10/14(月) 17:20:18.63
>>749
敗者の言い訳だねぇw
HRCはマルケスが圧倒的勝利できるマシンを用意した
他チームもエースが勝利できるマシンを用意すればいい

750: 2019/10/14(月) 17:15:52.28
F1
今回は天災があったからなのかBSフジで無料視聴できるようにしたんだな
14日17~から無料放送してるぞ

756: 2019/10/14(月) 17:47:30.81
>>750
今つけてるんだが凄まじくつまらんな。
よくこれで9万人も集まるわ。

751: 2019/10/14(月) 17:20:11.56
無法者ハイドはmotogpには無用
博士はバレで間に合ってる

753: 2019/10/14(月) 17:26:46.02
なんか思ったより水戸IC付近被害ありそうだなあ

755: 2019/10/14(月) 17:43:17.59
https://twitter.com/i/status/1183653894049677312
ワロタ
何しとんねんw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

757: 2019/10/14(月) 17:48:09.93
ICもそうだが決勝までに水戸からもてぎまでの123号線も復旧しないんじゃないか?

759: 2019/10/14(月) 17:55:15.54
マルケスしか出来ないテクニックを使って乗ってるのと、マルケスだけしか乗れないのとの違いがわからないニワカが大量発生中w

761: 2019/10/14(月) 18:06:11.71
今のライダーはスマホで遊んでばっかいて努力が足らん

762: 2019/10/14(月) 18:17:05.77
まあストーナーは中本の話とか聞く限り間違いなく努力家ではないからな
テストなんて数週走っただけでもうわかったからイラネって帰ってくる上に
フィジカルトレーニングすら碌にやらんらしいし
それでも重タンだろうがタイヤが冷えてようが1周目から飛ばせる才能は
マルケス以上だったと思うよ

766: 2019/10/14(月) 19:26:50.86
>>762
KCが現役だった2012年までに比べると今はよりフィジカルを求められるようになっていると思う
もし今も走っていたらさすがにトレーニングしないとスタートからゴールまでは体力もたないかな
それともKCなら平気なのかw

790: 2019/10/15(火) 08:16:17.50
>>766
乳輪なんちゃらという病気だからムリだろうな

763: 2019/10/14(月) 18:40:55.43
プロの努力なんてどうでもいいよな 結果がよければいいし 見る方からしたら努力のあとなんて見たくもないわ

769: 2019/10/14(月) 19:39:32.44
>>763
で、努力の足らない希有の天才ストーナーは2度程度のチャンピオンで終了と。わざわざ見せなくても出てしまうのが努力っていうんですよオジサン。

771: 2019/10/14(月) 20:11:50.19
>>769
だから見せなくていいと言ってるんだが?

773: 2019/10/14(月) 20:18:28.72
>>771
誰が見せてんだっつう話だよ

788: 2019/10/15(火) 01:47:47.35
>>773
お前が出てしまうって言ったヤツじゃね?

764: 2019/10/14(月) 18:53:21.07
消えたタイヤマネジメントの価値……ドヴィツィオーゾ、対マルケスの“武器”失う
https://jp.motorsport.com/motogp/news/dovizioso-tyre-management-motogp-races-almost-gone/4556155/

767: 2019/10/14(月) 19:30:33.50
ザルコ 2017,18シーズン成績
フィリップアイランド 4位 RET
セパン 3位 3位
バレンシア 2位 7位

なんか楽しみになってきた

768: 2019/10/14(月) 19:39:10.62
なにしろ最速のマルケスがムキムキマンだからなあ

780: 2019/10/14(月) 22:20:50.30
>>768
マルケスはMotoGP初年度と今では全然身体違うよな

770: 2019/10/14(月) 20:05:18.05
なんかマルケスのTシャツ35円で売ってる。ドルと間違えてないか?
https://i.imgur.com/BprLDZi.jpg

772: 2019/10/14(月) 20:17:24.84
ここはダラダラ周回重ねる無能に頑張って努力しただの感動しただの持ち上げまくってた爺さんばかりだと思ったが
はてさて、人が入れ替わったかの?

774: 2019/10/14(月) 20:22:05.15
>>772
そんな明確なポリシー持った奴なんかいねーよ、なんか叩けるなとかマウント取れるなってレスに脊髄反射してんだよ

775: 2019/10/14(月) 20:22:57.56
やめましょうよ!喧嘩やめましょうよ!ラブ&ピース!愛だよ愛!喧嘩なんかやめようよ!

776: 2019/10/14(月) 20:31:33.72
F1ってマシンの設定や状態一つでタイムが簡単に1秒とか変わるんだな

778: 2019/10/14(月) 21:10:22.20

779: 2019/10/14(月) 22:06:35.64
ロッシファン
https://i.imgur.com/RjoQn3U.gif

782: 2019/10/14(月) 23:03:13.87
マルケスの身のこなし
https://i.imgur.com/aRsvlb1.gif

783: 2019/10/14(月) 23:50:00.79
どこがマルケスが説明してくれ(笑)

784: 2019/10/14(月) 23:52:40.58
しっぽのピーンとか

785: 2019/10/15(火) 00:07:31.69
ロレンソが池にダイブした話を思い出した、見てないけどね。

786: 2019/10/15(火) 01:07:59.52
今週末って茂木だよな

787: 2019/10/15(火) 01:23:26.42
ホンダがマルケス引き止める宣言してるんだから他メーカーは超大金積むでもしてマルケス引き抜いてかつ自社マシン乗せて王者連続で取らせないと何言ってもたわごとだな
ホンダファンじゃないからマルケス本人の選択ならそうなっても全く構わないしそういう事象が現実にならないと、マルケス専用マシンとかいうレッテルには興味が沸かない
カル中上ロレ用モディファイでマルケスの成績が落ちたらいいなんて望みに嵌まるわけもないし

789: 2019/10/15(火) 02:13:17.18
他チームが何を言っても勝てるマシン作りが出来ない敗者の泣き言だもんな
みっともない

791: 2019/10/15(火) 08:38:02.66
どんな嫌いな相手でも病気のことを馬鹿にするのは最低だし卑怯だ

792: 2019/10/15(火) 08:46:51.15

って言いながら、顔とか先天的なものを馬鹿にする卑怯者w

798: 2019/10/15(火) 12:25:20.94
>>792
人格腐ってんね

793: 2019/10/15(火) 09:05:44.41
5ちゃんでマウント取っても世界一にはなれませんよw

794: 2019/10/15(火) 09:25:53.55
ヤンマシ情報キタ――(゚∀゚)――!!

消えたティーザー動画、そしてニンジャ250SLの正式発表

では、カワサキファンが期待する4気筒はどうなったのか?

……安心してほしい。情報筋によれば、東京モーターショーでの発表はやはり確定的だからだ。
スーパーチャージドZことZ H2の登場といい、カワサキの勢いは本当に凄い。
さらには11月4日のEICMA(ミラノショー)でもサプライズ発表があるというのだ。
さらなる続報が入り次第、お届けしていきたい。
https://young-machine.com/2019/10/11/46447/

795: 2019/10/15(火) 09:45:10.84
まああれだ
○欠以外に一生懸命やる椰子がいなくてホンダメシウマーってやつだw
OFFにアスファルトの上走って「トレーニングしてまつ!」って上手になるかっつのwww
泥んこになって走れやwww

797: 2019/10/15(火) 10:30:32.07
>>795
まさかインスタだけでプライベート知った気になってない?

796: 2019/10/15(火) 10:00:52.91
モトクロスやトライアルのチャンピオンじゃ転籍できないけどな

799: 2019/10/15(火) 12:30:20.47
マルケス、東雲に来るのか

801: 2019/10/15(火) 12:34:17.30
>>799
今日夕方来るんだってな

804: 2019/10/15(火) 14:56:35.66
>>799
確かに東雲なら高級路線のオートバックス併設で四輪駐車場も広いし、やりやすいか

800: 2019/10/15(火) 12:32:09.46
と、東雲

802: 2019/10/15(火) 12:35:16.15
へー見に行こうかな

803: 2019/10/15(火) 14:28:06.06
東雲ってライコランドに?
それは凄いな

805: 2019/10/15(火) 15:38:27.19
ひかるんRSV4大好きでワロタ
8年目らしい
https://funq.jp/riders-club/article/504095/

839: 2019/10/15(火) 23:29:47.05
>>805
ひかるんタンクフル満タン時も所有車の方がええのんか?

841: 2019/10/15(火) 23:58:52.13
>>805
それ雑誌の企画じゃないのか?

806: 2019/10/15(火) 15:48:57.47
久々にF1見たけど、ピットインがあるF1は耐久レースみたいでリアル争いがなくつまらなかった。

808: 2019/10/15(火) 15:55:12.15
>>806
今誰が優位なのか分からんから見ててもつまらんかったな
おまけにDRS?でビューと抜くアレ、アレはあかんわ。
気合とかテクニックとか満をじして、とかじゃなくボタンを押して機械の力で抜き去る。アレは萎える。

819: 2019/10/15(火) 18:31:08.44
>>806
F1はもともと一人耐久レースだぞ

809: 2019/10/15(火) 17:12:25.32
幅広い層を取り込むにはわかりやすく抜きつ抜かれつは必要だろうからな
マニアだけ残ったじゃ駄目だろうし
WGP(MotoGP)なんてマスコミがもう少しプッシュしてくれてれば日本でも人気でたと思うけどね

810: 2019/10/15(火) 17:22:24.12
ナカガミ、契約を1年延長
https://pbs.twimg.com/media/EG55ZOgWsAAxP-t.jpg

832: 2019/10/15(火) 21:51:25.52
>>810
中上ゴツくなったな
よいこと

811: 2019/10/15(火) 17:25:17.40
1年刻みか
2021年はシートあるかなぁ

831: 2019/10/15(火) 20:59:24.36
>>811
契約切れで乗せたいライダーとか新人がいたら契約更新はないかも

812: 2019/10/15(火) 17:28:57.36
ロッシに突っ込まれたときのダメージ残ってるっぽいね
https://www.honda.co.jp/WGP/race2019/news03/

813: 2019/10/15(火) 17:33:24.70
>>812
足じゃなかった?

814: 2019/10/15(火) 17:40:00.36
>>813
靭帯断裂は足首
それ以外にも実はダメージがあったということだね

816: 2019/10/15(火) 17:49:13.10
>>814
>シーズンを通して

820: 2019/10/15(火) 18:31:58.29
>>813
第8戦オランダGPでの接触後、肩に痛みを感じ、うまく力が入りませんでした。故障を抱えたまま走行を続けてきましたが、望むような走りができず、LCR Honda IDEMITSUやHondaと相談して手術することを決断しました


って言ってる

836: 2019/10/15(火) 22:35:08.65
>>820
来年のことを考えると日本GP後に手術するのは英断かもな。

837: 2019/10/15(火) 22:37:47.43
>>820
あれ以降明らかに調子落としてたもんなぁ

815: 2019/10/15(火) 17:45:46.72
結局ザルコさん来年はテストライダーか...

817: 2019/10/15(火) 17:54:59.83
そりゃ具体的にいつ傷めたかなんて言う必要ないだろ
中上側は責めたくて言ってるわけじゃないんだから

818: 2019/10/15(火) 18:02:19.83
moto2時代から患ってる脱臼グセの手術やで

821: 2019/10/15(火) 18:41:22.27
クワッタハッホ好きすぎだろう
https://i.imgur.com/Iyzid5q.jpg

825: 2019/10/15(火) 19:43:38.10
マジでマルケスライコランドに来たのか
ホンダ系列とかでなく、いちバイク用品店だよね
ショウエイのキャンペーンみたいにみえるけど、すげーわw

826: 2019/10/15(火) 20:05:27.12
SHOEIマルケスレプリカのメット購入した人に抽選でサインだよ

829: 2019/10/15(火) 20:30:19.91
>>826
あんなクソ高いもん買ったやつ全員にサインしたれや

827: 2019/10/15(火) 20:07:29.44
「祭」仕様は欲しかった

830: 2019/10/15(火) 20:34:15.83
Twitter見るとその場にいた人全員にサインと写真撮影したらしいよ

833: 2019/10/15(火) 22:13:10.08
リンス浜松直行か。

835: 2019/10/15(火) 22:19:12.99
>>833
さわやか?

834: 2019/10/15(火) 22:18:31.69
土曜日は雨のようだね

838: 2019/10/15(火) 22:42:46.29
黄色人間だがロッシ許せんな!

840: 2019/10/15(火) 23:41:28.15
>>838
まあクラッシュは仕方がない
けどあれが無かったら今頃クラッチローとはランキング争い出来ていたかも

842: 2019/10/16(水) 00:50:15.06
宇川、玉田に続き、中上も46番に夢砕かれたか…

845: 2019/10/16(水) 07:29:54.69
>>843
今は真っ直ぐ歩けない ドイツGPのころから足首が悪化している(カル・クラッチロー)
https://jp.motorsport.com/motogp/news/crutchlow-physical-pain-could-sway-retirement-call/4539708/

腱の炎症で夜眠れない 水の入ったボトルを持ち上げられない(カル・クラッチロー)
https://jp.motorsport.com/motogp/news/crutchlow-honda-has-embarrassing-out-lap-handicap/4552892/

848: 2019/10/16(水) 07:47:32.99
>>845
こいつ泣き言多いな
筋肉断裂していても「痛いところはありません」っていう日本人力士を見習え

852: 2019/10/16(水) 10:16:42.02
>>845
もうボロボロなんだな

849: 2019/10/16(水) 07:59:48.29
>>843
ロッシとかもそうだったけど乗れてる時は怪我するコケ方をしないんだな、衰えてくると怪我するようになる。

844: 2019/10/16(水) 04:38:08.25
どこをどうみてんの
クラッチボロボロ、ペドロサ思い出すくらいだは

846: 2019/10/16(水) 07:40:25.02
そうそう
チーズ切ってて骨見えるくらい指切ったりチャリのサドル直そうとして転けて骨折したりボロボロなんだよ

847: 2019/10/16(水) 07:46:54.18
日本ウィークじゃないか

850: 2019/10/16(水) 09:46:58.22
何の競技でも若くてもベテランでも何らかの怪我とかは抱えてる
それが影響でパフォーマンスが上がらな結果が出ないってのは完全に衰えだね

851: 2019/10/16(水) 09:47:39.68
光はあいかわらず提灯持ちなんだな

853: 2019/10/16(水) 10:50:03.71
まるでぼろぼろがクラッチローのようだ

854: 2019/10/16(水) 11:40:45.63
クラッチロは去年複雑骨折したとこがまた痛んでるらしいし、そろそろ引退考える時期ちゃうかな
中上は更新したし、来年はザルコがLCR入りありえるで

857: 2019/10/16(水) 12:04:41.92
>>854
本人はスピードを証明するために2021以降もホンダで継続したいと言っている
娘さんのためにもそろそろのんびりしても良い頃だと思うんだけどな
転倒多いライダーだし

855: 2019/10/16(水) 11:42:45.16
引退したいけど金は欲しいしってところで
板挟みなんだろうね

858: 2019/10/16(水) 12:27:40.70
>>855
それ考えたらロッシは凄いよな
金なんて余るほど持ってるだろうし

862: 2019/10/16(水) 12:57:49.65
>>858
人間10億円持ってたら次は100億円欲しくなるんだよ

856: 2019/10/16(水) 11:43:38.48
ワークス望んでヤマハ離れたのに?

859: 2019/10/16(水) 12:29:32.35
周りに吠え散らかしたことが自分に返ってくるな
まあスポーツ選手らしくてよろしいが

860: 2019/10/16(水) 12:43:37.23

863: 2019/10/16(水) 13:05:47.54
>>860
なんかスポーティな格好のおばさんみたいで笑ったw

864: 2019/10/16(水) 13:06:33.30
>>860
アニパルガロおばちゃんみたいやん

865: 2019/10/16(水) 13:26:50.62
>>860
世界の頂点で戦うとは思えないオーラの無さは何なんだ

866: 2019/10/16(水) 13:33:14.32
>>860
ビアッジのように真岡鉄道使ってもてぎ入りしないかなw

869: 2019/10/16(水) 14:13:48.60
>>860
「youは何しにニッポンへ」にフツーに引っかかりそうなガイコクジンさんやな

861: 2019/10/16(水) 12:54:35.31
この前たまたま見たけどSBKのラズガットリオグル?GPで走ったりしないかな
体デカイしマシンの切り返し速いしめちゃくちゃスライドさせながら走っててGPマシンの方が合いそうに思えた
レイに競り勝つし

867: 2019/10/16(水) 13:42:45.33
ホンダの作るその車は、まるで狂おしく身をよじるように、走るという
それは同時に、誰も乗りこなせないマシンたちだった

868: 2019/10/16(水) 13:54:19.76
今正に最後の乗り手に出会ったのか
神か悪魔か震えるその姿
忘れるコトなんかできやしない
全開で加速するお前の姿を見たら

870: 2019/10/16(水) 14:14:39.64
マルケスは謎の舞を始めた

ロッシは混乱している

どうする?

871: 2019/10/16(水) 14:15:04.51
梶原一騎さん?

872: 2019/10/16(水) 14:42:10.37
今年は、ターンパイクを走らないのか?

873: 2019/10/16(水) 15:07:14.89
GTRパトや白バイを引き連れて首都高だろ

874: 2019/10/16(水) 17:17:53.13
ザルコ、ナカガミの代走が公式に発表、3レースに参戦
https://pbs.twimg.com/media/EG_DMynWkAABR80.jpg

875: 2019/10/16(水) 17:30:53.55
>>874
ホントだ公式発表来たね
そういえばヤマハ行くザルコがホンダ乗るのはあり得ないとか言ってた人が居たような気がする

878: 2019/10/16(水) 17:46:31.25
>>875
型落ちモデルに乗るだけだけどね、まぁ19年モデルだと乗りこなせないんじゃないのかな?

926: 2019/10/16(水) 21:57:25.62
>>875
いやでも普通に考えたら乗せないぞ
絶対とまでは言わないが、過去例がないくらいには異例だと思う

928: 2019/10/16(水) 22:00:20.80
>>926
常識で考えたら無いわな。
つまり、ザルコホンダヤマハで話がまとまっているんだろう

940: 2019/10/16(水) 23:06:23.96
>>928
多分それなんだろうな
本気でクラッチローかロレンソの離脱を想定してるのか?

931: 2019/10/16(水) 22:10:14.24
>>926
早くからチェッキネロ、ザルコ、ブラドルらのコメントが出ていたんだからあり得ないと言い切るのが浅はか

939: 2019/10/16(水) 22:51:25.25
>>874
よしゃーーーとにかく頑張れ

>>876
それよ


>>922
ずっこいなw

876: 2019/10/16(水) 17:35:22.03
曲がらないバイクに乗って
https://cdn-image.as-web.jp/2018/05/03220831/2018-MGP-Zarco-Argentina-Termas-001-764x510.jpg
こんな顔にならなきゃいいけどな

877: 2019/10/16(水) 17:42:59.97
著名なレースサイトでも、ヤマハテストライダーが内定しているザルコにホンダがマシンを提供とか考えられないと:言ってただけに、これは驚きだな。クラッチかロレンソの離脱が確定してザルコのシートができたのだろうk

880: 2019/10/16(水) 17:52:33.89
>>877
クラッチローは破格待遇でSBKかな

894: 2019/10/16(水) 19:28:37.24
>>877
著名なレースサイトって何処だよ?
海外メディアは大体のところはザルコ代役はほぼ確定という論調だったぞ
あとクラッチローは再来年もホンダで続けたいと言ったばかりだぞ

879: 2019/10/16(水) 17:51:35.93
これでロレンソと同じヤマハ向けライダーのザルコが
ロレンソよりも早く走ったら面白い事になるなぁーと
思ったけど18モデルと19モデルじゃ比較は出来ないか

881: 2019/10/16(水) 18:00:38.93
ザルコはホンダを選んだのか
出光赤白に旭日旗メットは胸熱やな
早く観たい

クラッチローがシート空けなかった場合ザルコはどうするんだ?
ブラドルクビでザルコがテストライダー?
いや、ホンダなら二人とも雇いそうだなw

888: 2019/10/16(水) 18:32:02.63
>>881
クラッチョはアメリカのSBK
(Moto-America)行きたいんやろ?

882: 2019/10/16(水) 18:01:27.27
RCVが力ずくで捩じ伏せて乗る事が必要ってならある程度納得だな
それだとあまりマルケス専用機って感じもしない

883: 2019/10/16(水) 18:21:15.95
フランスならケミカルメーカーだとモチュールか
LCRホンダMOTULとか見てみたいな

885: 2019/10/16(水) 18:23:59.68
ホンダは来期SBKライダーは決まったんだっけ?
ザルコテストライダー+8耐要員って事も考えられるな

886: 2019/10/16(水) 18:29:42.13
ザルコ良かったじゃん
ただRCVじゃやっぱり苦労しそう・・・

887: 2019/10/16(水) 18:31:42.59
見る方はKTMとの比較ができるから良いよね
楽しみ

889: 2019/10/16(水) 18:44:14.21
まぁたしかにV型は慣れているわな。

これでKTMと変わらんかったらマルケスKTMに移籍するかもなw

890: 2019/10/16(水) 18:46:25.69
sbkに行ったら片道切符で帰ってこられんだろうからテストライダー希望かな

891: 2019/10/16(水) 19:13:03.45
手術とはいえ、3戦キャンセルでサルコにシート貸すって悪手としか思えんが、中上、大丈夫か?

892: 2019/10/16(水) 19:21:08.91
>>891
何で?

897: 2019/10/16(水) 19:48:49.70
>>892
891は契約更新したのを知らないのだろう

893: 2019/10/16(水) 19:22:57.74
ロレンソ頑張れ!
https://i.imgur.com/PkL05S4.jpg

895: 2019/10/16(水) 19:35:14.24
KTM駄目だつたのにマルケススペシャルのホンダで速く走れるわけねーべ

911: 2019/10/16(水) 20:43:57.97
>>895
18型は肉体的にハードなちょっと乗りにくい型落ちマシン程度だから
どちらにせよザルコ大活躍とはならないよな

917: 2019/10/16(水) 20:52:02.47
>>911
でもチャンピオンが決まった残りレース楽しみが増えたぜ
文句垂れとツーリンガーも本気出さないといよいよマズいだろ

905: 2019/10/16(水) 20:29:28.31
>>896
大丈夫かなあ

918: 2019/10/16(水) 20:52:13.05
>>896
市街地コースは安全性優先になってクソレース量産する印象しかないから、止めてほしいなあ

937: 2019/10/16(水) 22:35:35.94
>>896
市街地コースとは言っても鈴鹿よりコース幅広いしガードレールまでの距離もある。

941: 2019/10/16(水) 23:07:58.75
>>937
この前のマルケスぐらいぶっ飛んでもガードレールにあたらなければいいけど
普通はガードレールあるだけで恐怖だわ

898: 2019/10/16(水) 19:54:56.33
突然では御座いますが、明日17日(木曜日)ツインリンクモテギにて3兄弟揃って走行させて頂ける事となりました。
https://pbs.twimg.com/media/EG-rTTtUEAASFZQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EG-rTTuU0AU8vW_.jpg

900: 2019/10/16(水) 20:18:13.17
ザルコ乗せるの唾付けときましたって感じかな
ロレンソクラッチロー中上君と怪我人だらけで先行き不透明だもんなw

903: 2019/10/16(水) 20:28:03.57
>>900
ヤマハとしては面白くないだろうなあ
ホンダの滑り止めじゃん

901: 2019/10/16(水) 20:18:51.92
MotoGP日本GP開催のツインリンクもてぎは台風19号による被害なし。
水戸北スマートインター閉鎖で迂回路利用を呼びかけ
https://www.as-web.jp/bike/532893?all

902: 2019/10/16(水) 20:26:24.29
ザルコ旭日旗ヘルメット持ちとしては、ちょっと嬉しい

904: 2019/10/16(水) 20:29:10.16
>>902
韓国の人達が怒りそうだし
やめておいたほうがいいのにな

907: 2019/10/16(水) 20:31:49.96
>>904
関係無くね?
どうせあちらさんはmotoGP興味無いだろ

959: 2019/10/17(木) 06:33:55.68
>>904
GPに何ら関係ない国を怒らせて何の問題が

906: 2019/10/16(水) 20:30:12.72
旭日旗メットの真ん中に『朝』って書けば厄除けになるよ

908: 2019/10/16(水) 20:36:19.12
ザルコはメットをショウエイに変えてくれんかな
そしたらレプリカ買うのに

909: 2019/10/16(水) 20:36:35.53
中上はこのまま消えたりしてな

910: 2019/10/16(水) 20:41:43.82
>>909
一年契約貰えたぞ
一年だがな

912: 2019/10/16(水) 20:47:26.83
肉体改造したザルコ
https://i.imgur.com/IhIJpHZ.jpg

913: 2019/10/16(水) 20:48:12.10
ザルコ頑張ればすべてのメーカーマシンに乗ったライダーになれるんじゃね?
ヤマハとスズキ、KTM、そして今回ホンダでしょ
あとはアプリリアとドカティだけじゃん!

914: 2019/10/16(水) 20:48:53.37
ザルコがいい走り見せるとハッホもピニャーもホンダに色気見せるぞ

915: 2019/10/16(水) 20:49:20.01
これで大活躍するようなら
マジでKTMはクソマシーンってことになるな

916: 2019/10/16(水) 20:50:49.16
そういやテストでスズキ乗ってたな

919: 2019/10/16(水) 20:53:26.46
ザルコがいきなり表彰台とか取っちゃったりしたら、ストーブリーグに台風が起きるね!

920: 2019/10/16(水) 21:02:38.88
ないだろうね。ロレンソと同位置くらいでは?

924: 2019/10/16(水) 21:45:40.18
>>920
ロレンソの身体状況と19年型であることを考えるとロレンソよりは前を走る可能性は結構ありそう

925: 2019/10/16(水) 21:50:31.68
>>924
ザルコに負ける可能性は非常に高いな
初乗りのサテライトに負けるワークスホンダ…

921: 2019/10/16(水) 21:05:07.14
来季のレギュラーライダー22人全て契約済みじゃなかったか?


ビンダー兄、ルーキー・オブ・ザ・イヤー決定!

922: 2019/10/16(水) 21:10:53.25

923: 2019/10/16(水) 21:11:40.84
フィリップアイランドは毎回混戦になるから楽しみだな

927: 2019/10/16(水) 21:59:07.22
ブラドル切れてるだろーなw

930: 2019/10/16(水) 22:03:29.77
ザルコはロレンソなどではなく、桑田を標的にしてもらいたい

932: 2019/10/16(水) 22:19:44.11
しつこい

934: 2019/10/16(水) 22:22:35.76

935: 2019/10/16(水) 22:27:37.87
ロレンソにプレッシャー掛けたいホンダ
来季の契約欲しいけど肩を治したい中上
とにかくシートが欲しいザルコ
ちょうど思いが釣り合った

936: 2019/10/16(水) 22:34:51.86
>>935
ホンダのデータが欲しいヤマハも追加してええか?

938: 2019/10/16(水) 22:46:33.79
けてむ「金返さんでええからウチとホンダと比べて来てや」

943: 2019/10/16(水) 23:30:48.39
>>938
ざるこ「やっぱお前んとこのバイクはクソ」

942: 2019/10/16(水) 23:25:59.84
違約金払うのと来期の年俸払うのとどっちが損なんだ?
違約金払ってさっさとオサラバして貰った方が長期的に得なのでは?

944: 2019/10/17(木) 00:13:10.06
これでザルコが速くても、やっぱり2018型は乗りやすいよね、てなるだけな気がする。

945: 2019/10/17(木) 00:19:13.58
>>944
そういうので良いんだよ

946: 2019/10/17(木) 00:32:23.58
ザルコに負けたらロレンソは引退したほうがいい

947: 2019/10/17(木) 00:43:37.20
負けないだろ、さすがに

948: 2019/10/17(木) 00:47:27.04
は?

949: 2019/10/17(木) 00:56:37.24
いや、多分ザルコの方が速いだろ

950: 2019/10/17(木) 01:06:19.25
どちらにしろ楽しみだなぁ

954: 2019/10/17(木) 01:45:33.01
>>950
次スレ頼むぞ

956: 2019/10/17(木) 03:24:36.24
>>954
おおごめん、指摘あんがと気付いてなかったわ

【2019】MotoGP総合 481周目【もてぎ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571250192/

951: 2019/10/17(木) 01:06:24.05
ロレンソのライバルはアブラハム

952: 2019/10/17(木) 01:16:12.78

953: 2019/10/17(木) 01:42:24.05
18年型で新パーツや改良もそれほどされてないバイクだろ
最終戦までの数戦はバイク的に苦行レベルなんじゃないのか?

955: 2019/10/17(木) 03:04:54.63
これを機にザルコには来年の八耐をホンダで走って欲しいわ
ホンダ人材不足だし

960: 2019/10/17(木) 08:15:44.53
>>955
何でヤマハのテスト要員なのに
ホンダで8耐出なきゃなんない?

957: 2019/10/17(木) 04:43:24.77
去年のロレンソへの期待度高い書き込み
と今年のザルコ持ち上げ書き込み
同じ人たちじゃないだろうか

958: 2019/10/17(木) 06:32:53.56
ロレンソ「ホンダはいきなり速く走れるほど簡単じゃない。」