1: 2019/09/26(木) 16:26:18.40

公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html



個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

基本は>>970で立ててください。

スレ立て時には冒頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載を『二行』お願いします。

次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。


前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565179377/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

7: 2019/09/26(木) 16:43:58.59
>>1
外そうとして溝舐めたバーエンドボルトを進呈しよう

8: 2019/09/26(木) 16:45:48.15
>>1
スレ建て乙である
褒美にうちの妹(たぶん処女)を抱かせてやろう

48歳で朝青龍似のぽっちゃりだ、抱き甲斐があるぞ
なあに遠慮はするな、思う存分ファックするがいい

あ、テッポウは禁止な

2: 2019/09/26(木) 16:26:53.94
成功した?

3: 2019/09/26(木) 16:28:31.27
大丈夫じゃないの?
まずはいちおつ。

4: 2019/09/26(木) 16:35:37.79
保守保守

5: 2019/09/26(木) 16:36:40.00
ハンターカブくまモンバージョンはいつ出るの?(´・ω・`)

6: 2019/09/26(木) 16:38:01.07
二行入れるの忘れてる…

9: 2019/09/26(木) 16:56:09.57
CT125ヤバイ

10: 2019/09/26(木) 17:03:30.80

11: 2019/09/26(木) 17:04:51.79
>>10
かっけえええ
マジで速攻予約入れるわ

12: 2019/09/26(木) 17:11:27.19
>>10
ブレーキはドラムにしてほしいな
高いカブは買いたくない
チェーンケースも必要
こんなカバーじゃ役に立たない

15: 2019/09/26(木) 17:21:05.68
>>12
ならクロスカブでええやんw

26: 2019/09/26(木) 18:23:40.11
>>15
形はええやん
クロスカブの外装これなら文句ない

16: 2019/09/26(木) 17:26:11.61
>>12
渡渉考慮してエアインテーク上にしてるんだからドラムはNG
ドラムの中に水入ると効かないし、水抜け悪く回復しない
元々ハタカブはチェーンケース付いてないぞw

13: 2019/09/26(木) 17:12:34.10
現行のグリーンも125で出るかなぁ?

14: 2019/09/26(木) 17:20:37.86
おまえらそんなにハンターカブ好きなの?

17: 2019/09/26(木) 17:26:18.12
コンセプトモデルだから慌てるにはまだ早いぞ

18: 2019/09/26(木) 17:39:34.09
フルカスタム・クロスカブだな
不満点が全て解消されてる
ロングストロークサス 125エンジン 前後ディスク ABS アップマフラー エンジンガード 大型リアキャリア 上部吸気エアクリBOX

19: 2019/09/26(木) 17:40:00.83
副変速機、キック、チェーンカバーも要らない。
必要なのはFキャリアと増槽も作ってくれ。

71: 2019/09/26(木) 20:02:56.37
>>19
副変速機とキックが無かったらハンターカブじゃねえだろ。
というわけで、そのへんまで込み、かつ國産での復活だったら即買い換える。

20: 2019/09/26(木) 17:46:54.81
高いだろうけど、ここまでやってくれたら文句ないな。フロントキャリアはどこか出すだろうし…
おそらくサブタンクもオプション設定あるだろうし、セロー考えてたけど、コレにするわ。

21: 2019/09/26(木) 17:52:17.47
https://youtu.be/-1SCFgO3xg0

クロスカブ売れなくなるな

22: 2019/09/26(木) 17:58:38.10
ハンターカブスレになっているなw

23: 2019/09/26(木) 18:14:33.40
こりゃ棲み分けできそうにないな
クロス終わった

28: 2019/09/26(木) 18:33:17.43
>>23
まだ出るまで時間あるんだし、金貯めながらクロスカブ楽しめばええがな…

37: 2019/09/26(木) 18:56:22.59
>>28
これな
正式に出る前まではクロスカブで沢山遊べばいい
ネガティブなこと言ってると楽しんで乗れなくなる

24: 2019/09/26(木) 18:16:46.32
黒いバイクから赤に乗り換えたら、さすがに嫁にバレるから、俺はくまモン買うぜ。

27: 2019/09/26(木) 18:26:29.46
>>24
マジそれだ。嫁にバレないようにカムフラージュグリーンのハンターを出してくれないかな

25: 2019/09/26(木) 18:22:46.35
クロスは初心に帰ってレッグシールド装備の豪郵政仕様に戻せばいい
プロのFキャリアや大型Rキャリアで完全旅仕様でもいいw

29: 2019/09/26(木) 18:35:48.36
写真並べてみるとクロスカブもスッキリしてていいと思う。

30: 2019/09/26(木) 18:37:13.91
スーパーカブにしてよかった。w
ct125はc125みたいに失笑を買うこともなさそうかw

31: 2019/09/26(木) 18:39:51.21
c125と比べてもこれ50万いくかもね

32: 2019/09/26(木) 18:42:46.83
貧乏人はクロスカブ
お金持ちはハンターカブで棲み分けか

33: 2019/09/26(木) 18:43:30.47
C125の方が金掛かってると思うけど

34: 2019/09/26(木) 18:46:42.21
そんなに金かかってなさそうだけど

35: 2019/09/26(木) 18:47:44.11
なんか目からおしっこ出てきた

36: 2019/09/26(木) 18:55:08.27
節子、それおしっこちゃう
涙や!

38: 2019/09/26(木) 18:58:20.67
買い替えるつもりでそれまで今のを楽しむとかそれこそバイクがかわいそうだ
それならいっそ売ってしまっていまクロスに乗りたい人に乗ってもらえ

195: 2019/09/27(金) 06:47:11.77
>>38
その考えが良く分からん

39: 2019/09/26(木) 19:00:07.31
本田が公式で煽りカスやってんだからこのスレに荒れるなって方が無理な話よ

40: 2019/09/26(木) 19:11:45.61
むしろメーカーさんはコメントデータ集めてんだから、洗いざらい要望言ってやりゃいいんやで~

「キャリヤは銀ピカが良い」とか、「メーターでフロントキャリアがキビシイんじゃね?」とか…

41: 2019/09/26(木) 19:13:19.97
>>40
確かにこのスレで出た要望集めて全部のせ
みたいな感じだな
フロントキャリア対応は欲しいな

42: 2019/09/26(木) 19:20:55.87
ABSとか要らんからリアだけでもスポークのチューブレスにしてくれたら完璧

45: 2019/09/26(木) 19:23:33.84
>>42
ABSなかったらプレミア価格で売れないじゃん
限定生産で乗り出し60万円で売るよ

47: 2019/09/26(木) 19:25:48.02
>>45
流石に客を舐めすぎやろ
カブというスケールメリットを生かして大量生産して安価に提供してほしい なんちゃって日本製とか必要ないから40万切ってほしい

51: 2019/09/26(木) 19:33:15.30
>>47
クロスカブと食い合わせて熊本の製造ラインどうすんだよ
安くてもセロー並が限界

65: 2019/09/26(木) 19:51:56.91
>>47
40万切りは絶対にないw
装備や外装から考えて定価498,000円だね
下手したら55万くらいするかも

68: 2019/09/26(木) 19:58:47.27
>>65
下手しなくてもいくと思うけどなあ
「クロスカブじゃなくてハンターカブが良い」なんて考えるのはおっさん層だから無理して安くする意味があんまりない

196: 2019/09/27(金) 06:51:24.89
>>65
装備と言っても流用品が多いからそこまではしない

212: 2019/09/27(金) 08:25:57.66
>>196
流用が多い?
外装全体とエアフィルターとくっついてる大型リアキャリア、一から作ってるだろ
来年発売されるだろうからまあ価格見てなよ
45万~55万の間だよ

245: 2019/09/27(金) 15:01:08.22
>>212
逆に言うとそれしか無いじゃん。
エンジン、ブレーキ、足回り、フレームの主要品は兼用じゃねーの

43: 2019/09/26(木) 19:21:59.66
もう予約できんの?
てか確定?

44: 2019/09/26(木) 19:22:53.64
今月納車組。
クロスカブ の可愛さ に惚れて買いました。
ハンターカブには以前から興味ないんよねー

46: 2019/09/26(木) 19:24:25.38
>>44
信号待ちで隣になったらよろしくw

52: 2019/09/26(木) 19:33:30.30
>>44
こういう人もいるからクロスは女子向けに可愛い路線で
ピンクとか出したら生き残れるんじゃないかなw

48: 2019/09/26(木) 19:26:34.07
予想CGみたいななんちゃってじゃなくて
まさかここまでガチでハンター復活させるとは思わんかった
この手には不要のスマートキーもないし
でもお高いんでしょ?

50: 2019/09/26(木) 19:31:35.43
>>48
最近のホンダからして、ガチモデルというとCRF450L…お高かったですね💧

49: 2019/09/26(木) 19:28:27.82
購買層と仕様的にモンキー125と同じくらいじゃないんかねえ

53: 2019/09/26(木) 19:35:10.00
女ならピンクその発想好きです

54: 2019/09/26(木) 19:35:19.85
車体47万+消費税10%だの諸経費だので50万超え、そんなとこか
それってカブなの?
と思うが、欲しいやつは四の五の言わずに買うので、もっと盛ってくるかもなー

55: 2019/09/26(木) 19:36:40.26
CT125素晴らしいな。
想像以上の完成度に感激してる。

56: 2019/09/26(木) 19:36:55.30
CT125はこのまま出てくるとしたら
ノーマルで完成されすぎていじるところないわ

62: 2019/09/26(木) 19:48:29.08
>>56
マフラーガードなんでパンチングやねん!
そこは縦長楕円のスリットだろうが!

67: 2019/09/26(木) 19:56:19.14
>>62
OUTEX「いま製作会議中です」

57: 2019/09/26(木) 19:37:03.58
ハンターカブいいね!
10年後くらいに買うかも
値段は40万代の後半に行くとみたが

58: 2019/09/26(木) 19:43:17.92
125カブってデップリしてるのがな。
あのスタイルを110に使ってほしい

59: 2019/09/26(木) 19:44:17.42
先代のCT110の中古市場が程度良い物で40~50万で出回ってる。

60: 2019/09/26(木) 19:46:32.48
ハンターカブ復刻きたか
単なるクロスカブのブラッシュアップかと思ったけど、クロスカブとは違うね
クロスカブのパーツ変えてハンターカブっぽくしてる人は買い替えるだろうけど、自分は別にいいかな
そもそも買ったの緑だし

61: 2019/09/26(木) 19:46:47.92
こうなってくるとクロスカブをアップマフラーにして乗ってる奴のパチモン感が恥ずかしい

63: 2019/09/26(木) 19:50:37.90
盆栽にほんとほしいよなぁ

64: 2019/09/26(木) 19:50:55.34
まあしかしクロスカブと同じ緑が出るとしたら買い換えるかもしれん
赤はいらん

66: 2019/09/26(木) 19:54:04.41
エンジンの製造ライン的にハンターはタイ産になるんかね

69: 2019/09/26(木) 19:59:57.16
現状マウントとるためにCT125絶賛 → CC110(笑)
価格発表 → 高過ぎと叩きまくる

分かりきった流れだね

70: 2019/09/26(木) 20:02:32.30
ハンターカブ125 破壊力がすんごいな~

これさ~ 今までのカブユーザ~以外の

セローを買っちゃう様な層の人とかも
これ買っちゃう様になるんじゃない?
カブってか セロー なんかのバイクの代わりになるっぽい?

そして今まで以上に 新規の年寄りユーザーを引き寄せるんだろうな~

72: 2019/09/26(木) 20:02:57.20
タンク容量がC125と同じなら使いにくい
余計な電動シートやらは壊れるし害悪
キックはオプションでもいいから必要

ちゃんとカブとしてツーリングに使うならこのくらいは欲しい

201: 2019/09/27(金) 07:19:03.91
>>72
今どきキック要らんだろ。クロスカブでも使ったことねーわ

73: 2019/09/26(木) 20:06:01.20
おっさんとじいさんが高い原付買って実績使ったからメーカーもこうなるね
若年層が安く買えるミッション車ない
単車離れがどんどん進むのも当然

74: 2019/09/26(木) 20:08:45.03
カブのインジェクションでもバッテリーなしでキックでエンジンがかかるって
実用車としてのホンダの拘りらしいけど
このハンターカブって実用車じゃないよな…
キックは無理だろう

88: 2019/09/26(木) 20:30:24.34
>>74
あの拘りと謎技術すき
キックつけてくれないかなー
C125流用だからつけないだろうなー

92: 2019/09/26(木) 20:33:30.67
>>74
型式は不明だが9年位前のカブ50、バッテリー亡くなって幾何年、
ガス欠するとキックだけでは掛からないよ
押し掛けすると掛かる
ご参考までに

96: 2019/09/26(木) 20:36:52.12
>>92
ホンダがその特許いつ取ったかわからんから全年式ではないだろうな
エイプをFI化した時にはもうあったみたいだけど

100: 2019/09/26(木) 20:46:25.28
>>96
Dioを4st化したときから、バッテリー関係なくキック始動可のFIになってたと思う

94: 2019/09/26(木) 20:36:19.47
>>74
もともとwave125iのエンジンなので
waveにはキックはついている

つけないのはホンダの判断なだけさ
https://i.imgur.com/u2UWGjH.png
https://i.imgur.com/tJovf3k.jpg

75: 2019/09/26(木) 20:09:14.46
クロスは50だけ生き残って、110はCT125に発展的統合
CT125はタイ製造でグローバルモデルとして国内価格は398000円と予想

76: 2019/09/26(木) 20:12:33.84
>>75
多分そんなとこやろね、高すぎるとセロー被るし
c125も高すぎてあんまり売れてないみたいやし

78: 2019/09/26(木) 20:14:46.25
>>75
少なくとも消費税上がるんだから
c125より高いだろ

77: 2019/09/26(木) 20:12:49.17
マジ買い換えるぞ

79: 2019/09/26(木) 20:16:43.65
グリーンは出ません

ε-(´∀`;)ホッ


その代わりサンドベージュが出ます

( ꒪Д꒪)ノナンダトッ !?

80: 2019/09/26(木) 20:18:29.20
誰かCT125スレを立ててくれ

84: 2019/09/26(木) 20:24:04.62
>>80
さすがに発売確定してからで良いんじゃねえか。
Sakuraみたいにスレは盛り上がったけど出ませんでしたじゃ虚しい。

81: 2019/09/26(木) 20:20:03.74
あ~あ、今年買ったばかりなのに・・・
前後ディスクうらやまし
でかいライト、期待大!
補助灯、買おうと思てたけど再考だな

82: 2019/09/26(木) 20:23:05.82
ヤングマシンのHP鯖混んでるしここのスレの伸びも過去最高じゃないだろうか。ct注目してる人多そうね
ctはシンプルに乗るのがカッコよさそう。自分は今のに満足してるがタンク大きかったら羨ましい

83: 2019/09/26(木) 20:23:12.97
リアディスクってすげーな

85: 2019/09/26(木) 20:29:07.60
乗り換える方クロスカブお安く譲って下さいw

86: 2019/09/26(木) 20:29:29.32
398000円なんて絶対無理w
プラス10万だよ

87: 2019/09/26(木) 20:29:39.52
お前らが手放す110、俺が買うわ
値崩れすればいいな~

89: 2019/09/26(木) 20:32:23.57
クロスは、箱も付けているし、
買い物、キャンプ、いじり用にして、
ハンターは、林道用にするかな。
まあ、値段次第だな。

90: 2019/09/26(木) 20:33:00.65
逆に110のクロスカブ販売終了してプレミア付いたりしてなw

91: 2019/09/26(木) 20:33:15.40
クロス来年売却するわ
二千キロも走ってないけど

95: 2019/09/26(木) 20:36:51.34
ガス欠してるのにキックでかかってワロタ

97: 2019/09/26(木) 20:41:56.40
品薄商法で納期未定1年待ちとかなりそう

98: 2019/09/26(木) 20:42:46.92
本体40万で収まるかどうか・・

99: 2019/09/26(木) 20:43:54.61
車両本体が40万超えすると思った理由が知りたい
タイ製造でグローバルモデルなら、そのぐらいの価格は可能だと思うし、何より今CC110買おうかと迷ってる潜在顧客の購買意欲を喚起するには越えられない価格だと思うけど
日本ドメスティックで日本製なら45万以上とかあると思うけど、さすがにそれでは客が逃げてしまう

101: 2019/09/26(木) 20:46:28.13
タイホンダが開発主導しているらしいから
タイ製でそんなに高くならないかもな

102: 2019/09/26(木) 20:51:09.93
前後ディスク、ABS付き、新たに一から作った外装、
アップマフラー、エンジンガードetc
どう考えてもC125と同じ価格は無理
更に言えばクロスカブと5万の価格差にしてしまうとクロスカブはもう売れなくなる

最高に安くみても45万、下手したら55万もあり得る

103: 2019/09/26(木) 20:51:54.85
このご時世、ディスクブレーキになったらABS強制になるんじゃないの?

ちなみに副変速機ってなんなの?
教えて、エロい人

128: 2019/09/26(木) 21:24:23.57
>>103
ディスクに関わらず、
125cc までは、ABSかCBS が義務化。
それ以上は、ABS が義務化されている。

104: 2019/09/26(木) 20:52:07.50
タイで買ったら30万
日本だと50万になります

105: 2019/09/26(木) 20:55:29.78
ウェーブ125の価格から見ても40万は切れる可能性が十分ある
グローバルモデルになるかどうかだけど

106: 2019/09/26(木) 20:55:32.01
ハンターカブ~     

名前の響きがサイコ~ だわ~

80キロから100キロくらいのあいだを
巡航する自分にとっては
前後とも、ディスクブレーキってのは~ 

最高だわ~ 涙

107: 2019/09/26(木) 20:56:53.45
前後ディスクにABS付きで40万円前後とか(ヾノ・∀・`)ナイナイ

C125に無かった装備を追加したのはC125より高く売るため

108: 2019/09/26(木) 20:58:23.02
ADV150もいいし迷いまくる~

109: 2019/09/26(木) 21:00:24.94
>>108
両方買いなさい

119: 2019/09/26(木) 21:09:01.88
>>108
待て。冷静になれ。
(X-)ADV系は本田技研に流れる鈴菌以上の変態魂の発作だ。
五年も経ったらヂュノオ號、DN-01、NM4と並んで無縁墓地に卒塔婆が立つぞ。

110: 2019/09/26(木) 21:05:40.55
c125より高いなんてことあるかなあ

111: 2019/09/26(木) 21:06:38.40
調べたらモンキー125のABS付きが税抜き本体価格40万だったわ

112: 2019/09/26(木) 21:06:56.55
メーターCC110に移植できんかな~

113: 2019/09/26(木) 21:07:42.17
いずれにせよモーターショーが楽しみ。

114: 2019/09/26(木) 21:08:04.00
画像見たところc125のような高級な部品使ってなさそうだからc125より安いかもね

115: 2019/09/26(木) 21:08:29.02
>>114
だろ~

116: 2019/09/26(木) 21:08:35.84
リアブレーキがCB1100の流用かな

120: 2019/09/26(木) 21:09:31.79
>>116
ミス
ブレーキランプね

117: 2019/09/26(木) 21:08:36.13
車体価格45万までならHONDAも頑張ったって思える。45万越えたら叩かれる未来しか見えない

118: 2019/09/26(木) 21:08:53.63
これでチューブレスなら問答無用で買いだけどなぁ

121: 2019/09/26(木) 21:12:20.15
しかし前スレではハンターカブの話題が出るとコバカしたようなやつばっかりだったのに
なんだこの豹変ぶりはw

122: 2019/09/26(木) 21:12:29.01
タイ製造の
モンキー125ABS無し 370000
モンキー125ABS 400000
cb125r abs付き 415000
c125カブ abs無し 370000

全部税抜き
モンキーより安いわけないわな

123: 2019/09/26(木) 21:12:49.23
45万ぐらいだろうな

124: 2019/09/26(木) 21:15:12.12
価格が発表されたら掌返しがすごいぞw

125: 2019/09/26(木) 21:18:14.38
安くて45万、普通に50万、高くて55万
40万以下の予想してるやつは相場の読めないただのバカ

127: 2019/09/26(木) 21:22:19.91
>>125
20代から30代もしくは40代から50代の犯行
みたいだなw

140: 2019/09/26(木) 21:48:40.02
>>125
高く言いすぎちゃう?
40万以下だろ

126: 2019/09/26(木) 21:20:43.59
重さも気になる

129: 2019/09/26(木) 21:24:28.94
大人の俺は60万でも買うわ

金のないガキは中古のJA10でも乗ってろ

130: 2019/09/26(木) 21:25:18.69
プレミアム路線のc125より高くなる根拠がないな

131: 2019/09/26(木) 21:26:35.46
クロスカブはスーパーカブの派生車両で色々遊べるし
CT125は完成されすぎてていじるとこないわー

みたいな?

132: 2019/09/26(木) 21:27:49.64
でもタイとかインドとかだと40万切るんでしょうねえ

133: 2019/09/26(木) 21:28:14.19
むしろ安くして街に溢れると嫌だな

プレミアム感を保って欲しい

134: 2019/09/26(木) 21:30:33.45
てかなんでハンターでプレミアムなのよ?
サブタンク8万とかはありそうだけどw

135: 2019/09/26(木) 21:32:19.23
448200円位かな?

CB250R 554,040円
CRF250L 497,880円
CB125R 448,200円
モンキー125〈ABS〉432,000円
C125 399,600円
モンキー125 399,600円
クロスカブ110 334,800円

137: 2019/09/26(木) 21:41:44.09
>>135
俺もそんな感じと思う、CBと同じくらい
しかし、来月から456500円じゃね?

136: 2019/09/26(木) 21:39:11.19
凄い勢いだな
ヤンマシも502になってるし
この反響は確実に出るな

138: 2019/09/26(木) 21:44:39.83
予想してる値段って税抜きの話だよね?
まさか税込み40万以下とか思ってないよね?

139: 2019/09/26(木) 21:48:07.60
スマン、言葉が足らなかったかな

「バッテリー亡くなって幾年月のカブ50、
ガス欠すると燃料入れてもキックだけでは始動しないが
押し掛け(坂下り)だと始動する」です

141: 2019/09/26(木) 21:50:57.01
カブはマフラー外さなくてもタイヤ交換できる!と思ったのにトータルでめんどくさかった。
タイヤはチューブレスにして欲しいな。

142: 2019/09/26(木) 21:53:05.95
モンキー125ABSと同じぐらいの値段かもね
数量限定生産だと値段どうなるか分からんけど50万はいかんやろ

143: 2019/09/26(木) 21:53:49.91
高く言うやつはクロスがゴミになりそうで悔しいから

144: 2019/09/26(木) 21:54:13.77
50万だったら普通にレブル買うわ

145: 2019/09/26(木) 21:57:31.32
出るとすれば

モンキーみたいに
ABS付きと
ABSなしと
それぞれでるんじゃないかな~

日本国内は~

148: 2019/09/26(木) 21:59:43.57
>>145
今から出るバイクってABS/CBSが義務化だろ?

149: 2019/09/26(木) 22:07:45.33
>>147
新型カタナは、価格で失敗

今の歳よりは、いがいとお金がある様で無い
消費税アップもあるし~ 更に 財布のひもが、きつくなっていってる感じ~
売っていける価格でくるよ多分~ 
スズキよりも、現実的だと思うな~

>>148
そうなの? あんたの方が詳しいかもね~ だったらABS付きのみなのか~

182: 2019/09/27(金) 01:04:57.69
>>149
しかし未だに刀ブランド使ってるのも
ひどいな
ヤマハくらいかな
MT系はかっこいいと思う

146: 2019/09/26(木) 21:58:16.79
値段はだいたい微妙な所ついてくるだろうから45万くらいだろう
c125やモンキー買えるくらいの値段にちょっとプラスすれば買えますよーくらいで

147: 2019/09/26(木) 21:59:21.67
一部の年寄り狙い撃ちバイクなんだから安くする意味ないんだって
新型カタナと同じ

150: 2019/09/26(木) 22:07:47.18
CT125はあかんやろ、半笑いのJA10乗りに後から肩叩かれるわ

151: 2019/09/26(木) 22:09:25.68
ハンターカブのアップマフラーって足が熱くならないの?
ヤケドしそう。
まあ見た目であれがかっこいいけど

156: 2019/09/26(木) 22:20:38.30
>>151
クロスカブのマフラーもガード付いてるところは全然熱くないけどな?

152: 2019/09/26(木) 22:10:51.69
キックなんて要らないでしょう。
押しがけも出来るんだし。
余計なものは付けずにタイ生産で、モンキーと同価格で出せると思うよ。

154: 2019/09/26(木) 22:15:23.20
>>152
カブで押しがけって、そりゃできるらしいけど

160: 2019/09/26(木) 22:35:05.69
>>152
そうまでして安くしてもらいたいとは全く思わないな。
メーカーが良いモノを拵えて五十万と値を付けたら五十万、六十万なら六十万で買うだけだ。

163: 2019/09/26(木) 22:40:15.93
>>160
量産に入れば売れないのも困るわけで
高ければいいってもんでもないと思うんだけどな

164: 2019/09/26(木) 22:46:30.29
>>163
作る人たちに適正利益が返るようにリーズナブルな値付けをするべきだ、
と云っている。

153: 2019/09/26(木) 22:13:59.86
高いと使い倒せないジャマイカ

155: 2019/09/26(木) 22:17:46.87
金の有無に関わらず、50万もだして125ccのミニバイクに買うヤツが理解できない

157: 2019/09/26(木) 22:21:47.84
>>155
20年前ならそうだけど
円の価値が半分くらいだからな
アルトもクラウンもカローラも2倍のお値段だし

158: 2019/09/26(木) 22:29:47.34
そういうバイクじゃないのはわかるけど…

高速乗りたい!

159: 2019/09/26(木) 22:34:51.47
例えると250万の軽買うみたいな感じかな

161: 2019/09/26(木) 22:36:04.77
>>159
まあホンダの軽200万以上するしなw

162: 2019/09/26(木) 22:37:41.52
バリエーションで150が出てキックキットがオプションで付くまで絶対買ってやるもんか

165: 2019/09/26(木) 23:06:04.53
5L以上のタンクで、50万ならセロー売ってCT125買うでー

166: 2019/09/26(木) 23:08:52.93
詳しいスペック知りたいわね
タンク容量やメーターデザインも見たい キーレスなんだろうか

167: 2019/09/26(木) 23:13:33.03
>>166
ヤンマシの動画だとメーターはモンキー125と同じ

168: 2019/09/26(木) 23:37:17.38
ヤングマシンはいつ見ても502ってなるな~

コッチにいい写真がいっぱいあった~
https://motor-fan.jp/article/10011656

うなるほどいいわ~
こんな気持ち久しぶり~

175: 2019/09/26(木) 23:55:34.17
>>168
コレ見てるとやっぱり先代タイプのフロントキャリアはメーターに干渉して無理そう。

177: 2019/09/26(木) 23:58:06.46
>>175
メーターの位置簡単に変えられそうじゃね?

169: 2019/09/26(木) 23:38:16.82
キーレスとかABSとか一切いらん
タンク容量と気持ちマシなサスとキックお願いします

170: 2019/09/26(木) 23:39:02.62
流石に50万,60万だったら誰が買うねんって思うけどね。
C125が思ったよりも売れてないので、+10万なんて値は付けられないと思うよ。
税抜40万円で収めたいからFキャリアとか標準で付けなかったんだと思いたい。

キックはそもそもグロムのエンジンには付けられないんだから
そこまで大幅に変更するのは無理でしょう。

写真を見るとタンクはMDみたいな感じなのでC125よりは入りそうな気がします。
+1Lくらい入るんじゃないかな?

176: 2019/09/26(木) 23:57:25.99
>>170
分かってないな
c125が発表された時、こんな衝撃と反響があったか?
40万という価格に人気がそれほど釣り合ってないんだよ
良いけど高いね、だけど40万くらいならモノ好きは出す
それがc125の立ち位置

ct125は誰が見ても唸るほどのカッコ良さとこの反響
高いとは言え趣味に注ぎ込む50万円
500万のスポーツカーを買うよりは遥かにハードルが低い

171: 2019/09/26(木) 23:46:30.32
150ccで5速ならほしい

172: 2019/09/26(木) 23:46:59.95
黒ハンター125出たら買うわ

173: 2019/09/26(木) 23:47:33.22
CRF250ラリー買うわ

174: 2019/09/26(木) 23:55:21.37
クロスカブ110の外装そのままで125エンジンなら40万円もありえたけどこのコンセプトモデルに40万円以下は予想じゃなくて願望の域だな
夢見すぎ

178: 2019/09/27(金) 00:04:43.60
ヤフーニュースでもトップとかホンダはホクホクやろなあ
調子に乗らずに乗り出し40万で頼むよ

179: 2019/09/27(金) 00:14:14.57
まあ38万(税抜き)ってとこやろなみたところコストのかかることはやってないし

180: 2019/09/27(金) 00:38:20.15
とにかくタンク容量だ。
ベンリィと同じ10 Lで頼む!

181: 2019/09/27(金) 00:59:51.81
35年くらい前なあ
CT110で北海道ツーリングしてると、差出郵便持ったばあさんが追いかけてくるのよ。
もう説明するのもめんどくさいので、何回か郵便局まで預かった。

183: 2019/09/27(金) 01:23:12.54
こっちの勢いと違って、国産じゃないクロスカブスレの方はあまり反響が無いのね…

184: 2019/09/27(金) 01:45:57.40
一般のバイク乗りにはADV150の方が注目度高いだろうね

185: 2019/09/27(金) 01:46:14.37
タンク10Lにしたら完璧

186: 2019/09/27(金) 02:27:31.74
40万なら買う、50万なら他の買う

187: 2019/09/27(金) 02:39:37.67
49万円くらいがクロスカブ110と住み分けできるからありそうなライン

スーパーカブとクロスカブが6万円差
C125とCT125はリアディスクとABSで差があるからもうちょっと開いてこんなもんかな

223: 2019/09/27(金) 09:17:19.27
>>187
c125はオールステンレスマフラー、ステップやシフトペダルは質感の高いアルミ製、前後フェンダースチール製
中空アルミキャストホイール、スマートキーなどなど、どう見てもc125より高いとは思えんぞ

188: 2019/09/27(金) 02:55:05.61
日本製じゃないんだから安くなるよ
日本製とか誰得だよ
大して作りいい印象もないし

205: 2019/09/27(金) 07:45:05.02
>>188
C125は国産じゃないけど安いか?

189: 2019/09/27(金) 03:44:23.56
このデザインでいい
欲しい

190: 2019/09/27(金) 05:00:23.56
おまえらクロスカブで満足してたんだろ?
アップマフラーをdisってたろ?
ブロックタイヤdisってたろ?

こっちくんなよw

745: 2019/10/08(火) 21:02:18.12
>>190
こいつやべえ
クロスカブスレに来てクロスカブdisってるのはアンタやん

自分のコメント見返してみ

191: 2019/09/27(金) 06:00:57.38
クロスカブ110は今代にて打ち切りか。
クロスカブ50だけ残りそうだね。

社外品メーカーも、もう本腰入れて社外品作んないだろうなぁ。

192: 2019/09/27(金) 06:04:01.67
見た目も全然違うし、現行クロスの見た目に一目ぼれして買った俺は全然食指が動かないな
クロスカブ125出してくれ

193: 2019/09/27(金) 06:34:24.68
ハンターカブ確かにカッコいいけど、ここまでやるならカブじゃなくても良くね?って気がする。

194: 2019/09/27(金) 06:38:37.24
今のクロスカブ買った人涙目だな

197: 2019/09/27(金) 06:52:01.87
旧型乗ってるけどさ125cc出たら買おうかな
それでも初代クロスカブのような胸のときめきがない。。。。
子供も大学卒業したし4ー50万でも別にいつでも買える
先日もMartinのHD28(約50万)買った。

199: 2019/09/27(金) 07:10:58.62
>>197
お前今回のCTでなんとかして新型CCにマウントしようとしてるが
新型CCが出た時よほど悔しかったのかい?

217: 2019/09/27(金) 08:37:38.14
199 774RR (ワッチョイ 47ee-d79X)[sage] 2019/09/27(金) 07:10:58.62 ID:SkxIBaC90

>>197
お前今回のCTでなんとかして新型CCにマウントしようとしてるが
新型CCが出た時よほど悔しかったのかい?

198: 2019/09/27(金) 07:04:08.45
自分語りおっすおっす

200: 2019/09/27(金) 07:15:56.61
マウントされてると感じるほど悔しいのか。惨めだな

204: 2019/09/27(金) 07:33:30.97
>>200
そういうマウントの取り方がもうなんか醜いよ。そもそもスペックと値段も違うわけで、どちらも良いバイクでいいじゃん。

208: 2019/09/27(金) 08:03:44.02
マウント取られてると思うなよ
>>204
お前惨めだよ

202: 2019/09/27(金) 07:24:12.64
次ぎはスポーツカブC125復活だなw

203: 2019/09/27(金) 07:31:48.51
ワイ氏、SL90横型復刻のSLS125キボンヌ。

207: 2019/09/27(金) 07:57:29.53
ヨシムラ 受注開始したよ

209: 2019/09/27(金) 08:04:08.84
cc買ったんだからずっと乗ろうぜ!

214: 2019/09/27(金) 08:31:06.81
>>209
いやいや「どっちも良いバイク」でいいだろって。CT買いたいヤツは買えばいいしCC好きなヤツは乗り続ければいいだけ。CT羨ましいけどせっかく買ったCCを頑張って乗り続けようぜ!ってノリの方が何かダメだろww

216: 2019/09/27(金) 08:37:07.35
最初に煽ったの
>>214
お前じゃん何言ってるんだ?しねよ

222: 2019/09/27(金) 09:00:27.33
>>216
うーん、文脈読めねーバカだな。小学校言って勉強し直してこいって。まぁ住み分けが理解できたことは褒めてやる。

210: 2019/09/27(金) 08:17:28.11
モンキーやCBと違って倒立フォークじゃないから、あれ以上の価格ではないと思いたいな。

211: 2019/09/27(金) 08:22:08.03
>>210
でもアッパーブラケットまで2本の専用フルサイズフォークだぜ
まあJA07世代の使いまわしかも知れんがw

213: 2019/09/27(金) 08:29:03.47
まあCBの1~2万下じゃね
c125と同じタンクだったら笑うわ

215: 2019/09/27(金) 08:33:43.44
>>213
斜め前方からの画像で、明らかにタンク盛り上がってシートに食い込んで見える

218: 2019/09/27(金) 08:37:47.10
C125みたいに高額にしないと住みわけ出来ないよね

219: 2019/09/27(金) 08:38:16.32
住み分けで良いと思うよ

220: 2019/09/27(金) 08:39:17.79
そろそろスレも住み分けようぜ

221: 2019/09/27(金) 08:42:36.35
CTのスレは必要だろね

224: 2019/09/27(金) 10:04:00.27
でもCCの5万アップとは考えにくいので10万アップの45万とみた

225: 2019/09/27(金) 10:34:59.93
エンジンも装備もC125とトントンな感じだし込39,9千円とみた
あんまり高いとCB125Rみたいに売れないしね

226: 2019/09/27(金) 10:39:12.65
国内製造・メーカーカスタム車扱いなら50万
日本向け限定タイ生産車扱いなら45万
タイ製造グローバルモデルなら40万

あまり高くしても国内向けじゃ売れないだろうし、安くするとCC110と自社内で市場を食い合う

妥当なところは、CC110をディスコンしてCT125と統合、45万~40万ってところじゃないかな

市場を見るためのプロトタイプがCC110じゃないかと

228: 2019/09/27(金) 11:27:38.30
>>226
タイ産だしCC110が売れたからというよりC125が売れなかったからそのテコ入れ車種でしょ
クロスカブの後継として考えてるなら熊本で作ってるよ

227: 2019/09/27(金) 11:05:38.32
CTはたぶんタイ生産。
CCは国内生産なのでそれだけでも高い理由はあると思う。

CTのグロム系エンジンは最近流行りの上が回らないトルクで走るエンジン。
CCはパワーもトルクも無いけど、上まで回る昔ながらのエンジンなので
回す楽しみはあると思う。
CC発売後、数年間くらいは棲み分け出来ると思うよ。

229: 2019/09/27(金) 11:57:11.46
こうなったらもうみんなでトリップつけて
CT125の価格予想書き込みしようぜ!

230: 2019/09/27(金) 12:00:02.01
CTが40万前後でCCが35万前後だとしたらCC買うやついますか?って話よ

231: 2019/09/27(金) 12:12:53.45
新CTは過去名作の完全リメイクで、スペックモリモリ高価格でも欲しがる少数のマニア向け。
CCはハンターをオマージュした新たなカブデザインへの試みで、かつミニバイクなりのスペック、価格帯のより万人向け。
なのでどっちが上下とかの議論は不毛というか野暮。
選択できるユーザーにとっては喜ばしいだけかと。ちな俺は両方欲しい。

234: 2019/09/27(金) 12:18:45.59
>>231
ファミバイなら何台増やしても金額一緒だから2台持ちもいいよなぁ

232: 2019/09/27(金) 12:14:38.40
CT125:ジムニー
CT110:ハスラー
って感じだな

233: 2019/09/27(金) 12:14:55.75
間違えた CC110:ハスラーね

235: 2019/09/27(金) 12:18:50.75
ここの住人はクロスカブになんの愛もなかったんだな
がっかりした
もう俺はここに来ないよ

238: 2019/09/27(金) 12:31:11.07
>>235
騒いでるのはかつてのCTを知ってる一部のジジーどもが大多数で、別に現CCユーザーの総意でもないだろ。俺も新CTは買うかもだけどCCも好きだし手放す気は無いよ

236: 2019/09/27(金) 12:19:48.21
価格予想いい加減鬱陶しいわ

237: 2019/09/27(金) 12:29:52.45
タンク容量 5L以上なら即買い

239: 2019/09/27(金) 12:32:59.38
WOOILLの延長キャリア ポチッた
しばらく無かったけど、今 見たら
黒色のみ在庫あり

240: 2019/09/27(金) 12:38:47.57
それにしても今どきの工業製品でここまで完璧に隙のないデザインで出せるってスゲーな
大抵はコストや規制の絡みで、どこか残念な仕上がりになるのが最近の市販車の常なのに
角型の大型LEDウインカーすらデザインが完璧過ぎて、カスタムの手の入る隙が無い

頼むからこのまま出してくれ

243: 2019/09/27(金) 13:02:53.88
>>240
分かる 痒いところまで手が届いてる感じ
ここまで出来上がってると社外品メーカーも
下手な物作れないだろうな

267: 2019/09/27(金) 18:44:03.40
>>240
同意
手を入れたいな と思う部分がない。
ただ知りたいのはタンク容量だけだ。

269: 2019/09/27(金) 18:46:44.97
>>240
全く同意だよ。これは凄いなーと思う。

241: 2019/09/27(金) 12:44:02.84
それにしてもいつもは過疎気味のスレだが伸びがすげーなwww
CT待ってたジジーどもの狂喜乱舞ぶりハンパねーwww

242: 2019/09/27(金) 12:49:06.40
そのジジーどもが買うから多少値段が高くても問題なく売れるな
重たいハーレーから乗り換えるジジーも居るだろう

244: 2019/09/27(金) 13:38:42.97
ccはタイでも人気があってタイでも作って欲しいという要望が多いことから・・・とオートバイに書いてあった

260: 2019/09/27(金) 18:23:38.95
>>244
でもタイ人に40万出すやつは居ないと思うよ

246: 2019/09/27(金) 15:03:18.70
ホンダさんモタサイでは全くやる気感じられなかったのにモーターショーで本気出してきたな
スズキは二輪新作無いのかな

250: 2019/09/27(金) 16:26:13.94
>>246 モーターショーだからですよ
雇いのコンパニオンと同じ

まあ、それでもやる気ないよりはまし
二輪館で鼻くそほじってるだけで、「TW20○って、割と小改造で二種にできませんか?」って会話に
「売れませんからねえ。メーカーは慈善事業やってるわけじゃないですから」って応答するよりははるかに上。

251: 2019/09/27(金) 16:34:25.67
>>250
どう見ても正論じゃん
実際に海外ではTW125はあったけど日本で売らなかった時点で

247: 2019/09/27(金) 15:44:00.52
第サン京浜、よこはま新道コースで~ 楽に西に移動できるな~

133cc LIGHT ボアアップKIT

に入れ替えれば~

CD125Tの れっぐシールド 付けられないかな~
社外メーカー様~ こんなの頼みますね~

248: 2019/09/27(金) 15:53:17.70
完璧すぎて逆にヤダな125
いい意味で乱暴に扱えるのが
本来のハンターカブ

249: 2019/09/27(金) 15:54:58.92
ボアアップで自動車専用道も走れるようにしたいけど
ナンバー変更したら任意保険って受けてもらえるのかな?
実際にボアアップしてる方はどうしてます?

252: 2019/09/27(金) 17:08:42.40
みんな高くなる高くなる言っているけど
車体構成内容的には、部品原価や組み立て工賃は
カブC125より安いだろ、これ
後は、ホンダがどう言う位置づけで値段設定するかだが
カブと同様の原価比率で売価設定するなら
普通にカブより安くなると思う

253: 2019/09/27(金) 17:29:25.73
価格予想なんかどうでもいい

254: 2019/09/27(金) 17:57:01.77
c125より安くなるわけねーだろ
早く価格発表しろや半分は発狂だなw

255: 2019/09/27(金) 18:04:38.73
C125をちょこっと改造した感じのバイクが出るのかなと思ってたら完全なハンターカブの復刻で笑ったわ
価格が気になるな

256: 2019/09/27(金) 18:08:58.80
ハンターカブスレ立ててやれ

257: 2019/09/27(金) 18:12:56.56
俺の予想ではせいぜい43.5万くらいだからお前ら安心しろ

258: 2019/09/27(金) 18:19:17.25
若いカブのりは貧乏だから買えないね

259: 2019/09/27(金) 18:21:04.55
せめて赤を残していれば堂々ともできたかな

スーパーカブとc125の関係になるにはクロスカブの歴史はまだ短く浅かった…

262: 2019/09/27(金) 18:25:02.26
タイをなめすぎ

264: 2019/09/27(金) 18:31:17.31
俺できんけど誰か新型CTスレ建てよろしく

265: 2019/09/27(金) 18:31:31.27
タイって熱心なカブファンいるからね
カブのレースが熱心に行われているぐらい
カブ用のロッコルが発売されたのタイのおかげ

266: 2019/09/27(金) 18:42:46.72
CTで盛り上がってるけど
販売は決まったの?

268: 2019/09/27(金) 18:46:04.19
頼むホンダさん!39万9千円(税込)で!!

270: 2019/09/27(金) 18:50:26.15
価格より発売日予想は?

271: 2019/09/27(金) 18:56:39.64
まだコンセプトだから半年は先かも
ミラノかモタサイあたりで正式発表で春から夏あたりかな

272: 2019/09/27(金) 19:21:44.32
いいんだけど発売日だけが問題だわ今すぐに足代わりのバイク欲しいのにどうせ来春まででないパターンだろ通勤用のバイク壊れたしもう新しいの買うしかないのに

274: 2019/09/27(金) 19:26:56.89
>>272
残念、それは全然間に合わない

276: 2019/09/27(金) 19:34:04.02
>>272
まだコンセプトモデルだからね。
早くても来年の秋~冬か、再来年の春じゃない?

280: 2019/09/27(金) 19:37:20.31
>>276
モーターショーで、
みんなででっかい声で早く発売日を明確にしないと、
CC110が買い控えされて売れなくなるぞって
訴えるんだ(´・ω・`)

282: 2019/09/27(金) 19:39:46.51
>>272
通勤用ならアドレス125が良いよ、ビクスク並のポジションで極楽、加速良い、激安と隠れた名車だよ

307: 2019/09/27(金) 22:28:43.89
>>272
おまえの都合で動く会社なんてないわw

275: 2019/09/27(金) 19:28:55.74
あれよく見たらキックスターター付いてないのな

278: 2019/09/27(金) 19:36:23.76
>>275
それが大きな懸念。
キックは必須、むしろセルが不要。

277: 2019/09/27(金) 19:36:06.13
ここにいるやつの何割がクロスカブ乗ってるんだよ
いい加減別にスレ立てないと荒らしと変わらんぞ

279: 2019/09/27(金) 19:36:57.13
とりあえず中古の125でも買って待とうかな何が安いかな

281: 2019/09/27(金) 19:38:32.20
だよなおれもカブにはキック欲しいわあれがないとただのスクーターみたいな気がしてくる

283: 2019/09/27(金) 20:05:52.05
125cc、前後ディスクでABS付き、6ℓタンク、明るいライト、で43万なら
何とか堪えて泣かない。
でも+トリップメータ、5速、で45万なら泣いちゃうし
更に高速仕様150ccで50万なら号泣しそう。

291: 2019/09/27(金) 20:38:26.20
>>283
ダートでABSってのは実際どうなんだろうか。
厭がる人もいるようだが。

284: 2019/09/27(金) 20:14:45.10
マッドブラックだしてくんないかな

285: 2019/09/27(金) 20:19:19.84
昨日のCT記事からなんかソワソワ浮き足立っちゃってるオッサンどもさぁ。ここ新型CCレスなんだけど。いい加減専用スレ建ててそっちでやってくんねーかな。CC好きな俺としてはテメーらのワクワクドキドキに何の興味もねーつの

286: 2019/09/27(金) 20:25:41.38
ウンウンわかるよその気持ち大丈夫だよ

287: 2019/09/27(金) 20:28:50.55
このスレで「ハンターカブが出るまでの期間に乗るバイク」の相談はいくらなんでも頭おかしいだろw

288: 2019/09/27(金) 20:30:09.39
実際、ハンターが発売になったらクロスカブは継続販売すんかな

302: 2019/09/27(金) 21:24:00.65
>>288
カブプロベースのオシャレ仕様として残るんじゃないですかね.

289: 2019/09/27(金) 20:32:15.41
スレチってレベルじゃない
リアルでもいらんこと言って顰蹙買うタイプのおっさんだろうな

290: 2019/09/27(金) 20:37:09.52
いざ発売されてもほとんどのおっさんは買わないよ
口だけオヤジ

295: 2019/09/27(金) 20:52:56.91
>>290
そりゃ値段次第だな

292: 2019/09/27(金) 20:42:01.12
↑流れ全く無視してこういうレスしちゃう。案の定ガラケーだし。確実に50以上のじじぃじゃん

293: 2019/09/27(金) 20:42:15.50
初代クロスカブの写真が最初に出
た後、製品版がかなりカッコ悪くなってたような気がしたのは俺の記憶違いかな

もしそうなら、ハンターも…

294: 2019/09/27(金) 20:50:17.69
もうハンターはいいってマジで
スレ立てしてそっち行けよ

296: 2019/09/27(金) 21:02:33.17
アンチと同じく、歓迎派のオイラとしても誰かスレ立ててオナシャス!m(__)m

297: 2019/09/27(金) 21:04:23.29
じぁさきくけど今更クロスカブで語り合うようなことってなんかあんの?お前らちゃんと責任とって暇つぶしの話題提供できんの??

298: 2019/09/27(金) 21:09:59.19
しかしクロスカブ乗ってる奴は
貧乏人の刻印押されてる感じで
乗りづらくなる

299: 2019/09/27(金) 21:11:25.97
【HONDA】ハンターカブ CT125
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569586074/

300: 2019/09/27(金) 21:19:23.56
>>299
Gj

301: 2019/09/27(金) 21:21:40.41
>>299
この人はできる人

311: 2019/09/27(金) 22:57:27.01
>>299
スレチ甚だしい老害の送り出し乙です
しかし昨日からのテンション上がったじじぃどもの図太さには参ったな

303: 2019/09/27(金) 21:24:08.14
誰かがスレ立てるの待ってたのかよ
自分で立てれないとか本格的なお爺さんなんじゃないだろうな…

304: 2019/09/27(金) 21:54:59.63
モーターショーが始まる頃に立てようという話だったけど、こうなるとはなぁ。>ハンターカブスレ

305: 2019/09/27(金) 22:11:30.18
ハンターカブスレ立ったのは喜ばしいけど経緯が情けなさすぎる

306: 2019/09/27(金) 22:14:17.23
ハンターカブ あー 売ってたね
程度の認識のおじさんクロスカブ 乗りです
転勤の都合で小さいバイクに。
楽しい世界があったわ
クロスカブ 何から弄るかなあ

308: 2019/09/27(金) 22:29:10.63
ハンターカブにも惹かれるけど俺もキャンツー仕様で荷物満載するからクロスカブでいいかな
サイドバック使いたいからね

309: 2019/09/27(金) 22:33:25.50
前スレでも聞いたんだけどハンターカブ談義の勢いに押されてかスルーされてしまったんで改めて教えてください
アップマフラーに換えてる人達は2人乗りって諦めてますか?
ヒートガード付きだと大丈夫だったりします?

330: 2019/09/28(土) 00:12:21.46
結局ハンターの話ばっかりだね
しょうがないけど
どなたか>>309にもお答えくださいね
お願いします

333: 2019/09/28(土) 00:15:51.65
>>330
ノーマルのマフラーのガード触ってみれば熱くないのわかるでしょ?
そりゃ真夏に長時間乗ればあれだろうけど?

335: 2019/09/28(土) 00:26:07.15
>>333
そうだよね
ありがとう

実際に使ってて2人乗りもしてる方がいれば詳しい話も聞きたいです

337: 2019/09/28(土) 00:40:37.05
>>309
タケガワのアップマフラーを着けた者だが、
端っから二人乗りは全く考えていなかった。
林道偵察用だから。

云われて改めて実機を見直してみたが無理だな、二人乗りは。
ヒートガードが着いてたってそこそこ熱いだろうし、
右のステップに足を乗せるのは物理的に無理がある。

338: 2019/09/28(土) 00:46:17.12
>>337
ありがとうございます
参考になります
確かに足の位置を考えると難しそうですね

346: 2019/09/28(土) 04:37:59.52
>>309
武川のアップマフラー付けてるけど
娘とダンデムツーリングしてるよ
熱いって言われた事が無いな。もちろん長ズボン。

347: 2019/09/28(土) 06:25:44.39
>>346
ありがとうございます。
実体験で大丈夫とはすごく参考になります!

354: 2019/09/28(土) 09:01:11.39
>>347
ちなみに娘は小4。ウルサイ位に注意はしてるけどね。
そもそも、娘を乗せてる時に無茶な運転はしないしね。
今、バイクはバラバラの状態なんで、来週末にでも自分が乗って確かめるよ。
ちなみにマフラーは武川の04-02-0269だよ

365: 2019/09/28(土) 11:16:21.29
>>354
重ね重ねありがとうございます!

310: 2019/09/27(金) 22:42:20.69
あの~…、ハンターカブってフロント14インチでした…?(小声)

312: 2019/09/27(金) 23:02:10.82
引っ越すのでこれからバイクの出番が増える
聞いてくれ、なんと堀車庫無料でバイクが置けておやちんなんと四万円!

313: 2019/09/27(金) 23:04:25.62
ここでクロスカブスレだから~とか言ってる奴は嫉妬してるんだろ?
自分たちがハンターカブより劣ったクロスカブ に乗るのが悔しくてw
ハンターカブct125買ってクロスカブ 見つけたらニヤニヤ見て優越感に浸ろう

315: 2019/09/27(金) 23:06:04.22
>>313
ワロタ子供かよw
そういうのは20代の頃までだな

316: 2019/09/27(金) 23:06:40.22
>>313
流れをよく読んでハンタースレに行くべき
まあ、数日流れが速すぎたので仕方ない

319: 2019/09/27(金) 23:21:58.46
>>313
たかだか110~125ccのミニバイクで優越感とか、大型も乗る俺からしたら滑稽でしかないんだが。

314: 2019/09/27(金) 23:05:26.47
雨の日も風の日も俺のスバラシイ黄色110は六面体からマイナス一面のコンクリート箱によって保護されているのだ
無料で!

317: 2019/09/27(金) 23:17:38.28
いやこのスレはすでにクロスカブ買っちゃった人だけで盛り上がってればよくね
おまえらが買った時は本家ハンターカブが出るなんて思いもしなかったんだろうしさ
なんならクロスカブ売ってハンターカブ買うって選択肢もあるぞ

320: 2019/09/27(金) 23:25:18.29
>>317
おじいちゃんスレタイ見ようね
スレタイは一番上にあるからね

321: 2019/09/27(金) 23:42:48.36
>>320
スレタイはクロスカブだよね
しかしハンターカブってクロスカブの完全上位互換じゃん
だからクロスカブ売ればいいんじゃねって意味ねアスペには難しいかな?こういうの

318: 2019/09/27(金) 23:18:55.97
まあ実際クロスカブで何故あのデザインが出来なかったのかよと血の涙が止まらないからな
価格と発売日が発表されるまでは愛憎渦巻く流れになるのは仕方ない

322: 2019/09/27(金) 23:43:06.92
>>318
別に明日明日発売されるわけじゃないし
あのまま出るかもわからんし
発売決まって欲しかったら乗り換えればええやん?
それまでクロスカブ楽しく乗ろうよ

323: 2019/09/27(金) 23:44:07.40
>>322
そそ
ハンターカブ欲しくなりゃクロスカブ売れるしね

329: 2019/09/28(土) 00:11:38.34
>>328
俺もキック始動したくてクロスカブ買ったからなぁ
ハンドル周りの作りに目をつむってw
ハンターカブにwave125iのキック移植できるならしたいなw

332: 2019/09/28(土) 00:14:47.68
>>329
同じだわw
移植出来たら買い換えるw

334: 2019/09/28(土) 00:17:21.87
>>332
金の問題じゃないんだよなw
本当にこれってのがほしいだけでw

324: 2019/09/27(金) 23:50:42.62
クロスカブの在庫たくさん抱えてるバイク屋はヤキモキしてんだろうな~
阿部ホンダとか

325: 2019/09/27(金) 23:50:54.43
まだ原二免許すら持ってない素人だけど、クロスカブの方がシティ感あるから好きよ

327: 2019/09/28(土) 00:00:30.06
>>325
ストリート系寄りだからなクロスカブは

326: 2019/09/27(金) 23:56:01.60
カスタムしまくりたいから安い方がいい。
CT出るの決まったら中古が少しは安くなるかな

331: 2019/09/28(土) 00:13:52.51
でもハンターカブのおかげでこのスレの流れが速いよね
それがいいか悪いかは別として

336: 2019/09/28(土) 00:28:43.97
でもよく考えるとハンターカブに50万出すなら
キック命としてはTF125とTS185ERが選択に入ってくるわ…
日本製だし

339: 2019/09/28(土) 00:47:25.31
最近乗り始めたのですが
シフトアップしていくと
4速の次に5速があればと思うことがよくあるんですが
そういう場合フロントスプロケは15丁と16丁どちらが幸せになれますか?

382: 2019/09/28(土) 18:41:19.48
>>339
15t

388: 2019/09/28(土) 21:42:26.05
>>382
ありがとう

340: 2019/09/28(土) 00:53:35.95
左側面見る限り、副変速器はないね?

国内向けCT110の経験から言うと、山ではまると、驚くほど意気地がない。
センタースタンドがないのも不便。
微妙な斜面でエンストすると、足が攣りそうになった。

341: 2019/09/28(土) 01:10:17.84
スレ立ったからそっちでやってね

342: 2019/09/28(土) 01:28:19.66
CCスレやのに ハンターカブのまとめ記事に使われとる

343: 2019/09/28(土) 01:33:49.30
ハンターカブのエアクリの位置すげーな
川で走れってか

344: 2019/09/28(土) 02:31:01.33
>>343 あれは飾り。マフラーだけ高くしてもって突っ込まれて吸気も上げただけ。
現実には、カムシャフトの位置にコンタクトポイントで、カバーには最初から隙間があった。
点火プラグキャップも分割の非防水。

345: 2019/09/28(土) 04:30:41.70
クロスカブの疑問だけど
なんでABS、コンビブレーキ無しで売れるの?
ドラムブレーキは除外?

348: 2019/09/28(土) 07:53:09.83
>>345
昨年の10月から義務化されたが、
それ以前から生産されている車種は、
2021年10月から適用される。
たぶん、これにあわせて
現行カブはモデルチェンジするだろうね。

349: 2019/09/28(土) 08:02:50.63
現行クロスカブもあと二年でも旧型になるのか

350: 2019/09/28(土) 08:04:23.00
何で?CCモデルチェンジの情報もうでたの?

351: 2019/09/28(土) 08:05:23.08
あー>>384見てなかった

352: 2019/09/28(土) 08:16:05.85
豪雨で道路が冠水した時に、ディスクブレーキの方が多少安心かなと、そこだけ羨ましい。

357: 2019/09/28(土) 09:54:58.21
>>352
リアディスクなんていらないと思ったが、水没してもいいようになの?

379: 2019/09/28(土) 17:19:44.47
>>357
ドラムブレーキだと中に水が入っちゃうと効きが悪くなったり錆びたりするし

353: 2019/09/28(土) 08:41:09.77
384に期待

355: 2019/09/28(土) 09:12:44.35
純正部品の流用はどこまでできるだろうね
ディスクとかサスとかクロスカブに持ってこれたら面白そうなのに

356: 2019/09/28(土) 09:47:07.11
おそらくほとんど流用できないと予想
ディスク欲しかったら素直に買い換えるのが吉

358: 2019/09/28(土) 10:12:14.68
今、貴重になってしまった赤のクロスカブ乗ってるけど
ハンターは赤が売れるのかね?
それはそれで嫌だな

359: 2019/09/28(土) 10:23:00.06
つか赤しか出ない可能性のほうが高いのでは

360: 2019/09/28(土) 10:27:25.42
ああ赤しかないか。
俺のクロスカブはバイク詳しくない人には郵便カブと間違われるし、
今度はちょっと詳しい人にハンターに間違われる運命だろうか?

361: 2019/09/28(土) 10:32:19.52
赤だけ街で見たことないわ
レア感あっていいんじゃないの

362: 2019/09/28(土) 10:34:49.81
早くハンターカブでないかな
クロスカブ 乗りの集団に見せびらかしたい

368: 2019/09/28(土) 12:31:22.57
>>362林道でアフリカツイン乗りこなしてる人見た事がない大体おっかなビックリ走ってるよね

363: 2019/09/28(土) 10:48:43.40
なんか劣等感の塊みたいなヤツだなオマエ。よほど辛い人生歩んできたか

364: 2019/09/28(土) 10:54:09.38
ハンターおじちゃんアフリカツインと並んだら失禁しちゃうんじゃないの

366: 2019/09/28(土) 11:41:07.88
CTの足回りだけCCに欲しいなぁ

367: 2019/09/28(土) 11:58:49.20
このー、80k出したらiPhone壊れた、振動か

369: 2019/09/28(土) 12:35:34.25
アフリカツインとか今になってはまたがるのも恐怖を感じる

暗号で林道走るのか?
正気じゃないぞ?

372: 2019/09/28(土) 13:34:18.85
>>369
アフリカツインとか見ただけでこれはあかんって・・
手の内に収まる巣格と重量(100kg前後)じゃないと自分にはもう無理
おっさんになっておっきいの乗ってる人尊敬するわ

370: 2019/09/28(土) 12:55:18.56
昔々、空冷XR600とかKLX650乗ってたけど、DT200Rがオレの腕では最速だったな
林道だと2st125~200くらいがちょうどいい

371: 2019/09/28(土) 13:04:08.09
すまんが会話が成立してなくないか?
俺が知らないだけで林道にはクロスカブの集団がそこらにいるのか?

373: 2019/09/28(土) 14:53:07.56
>>371
いない
ふいんきオフローダーがクロスカブで林道林道言ってるだけ

374: 2019/09/28(土) 14:53:41.27
山さえ行かなきゃ400Kgでも楽勝だろ

375: 2019/09/28(土) 15:12:55.72
はぁ何でバイクがこれ一台と思った??セローもってます

376: 2019/09/28(土) 16:04:41.73
クロスカブのハイビームってやっぱり眩しいかな?
怒られなきゃ田舎道では常時ハイにしてたい…

377: 2019/09/28(土) 16:13:10.42
>>376
光軸を下げてハイビームで乗ってる
本当ハイビームが必要な時はフォグランプをオン

378: 2019/09/28(土) 17:15:03.24
フォグランプ上向きはNG

380: 2019/09/28(土) 17:26:27.31
ハイビームもしくはそれ相当のサブランプは対向車いない時にしか使わないんだったら問題ないだろう
怒られなきゃとかは眩しいのは間違いないんだからマナー違反

381: 2019/09/28(土) 17:36:38.00
最近の教習所では割とハイビーム常用するよう教えてるな
対向車いるときは眩しいから当然落とすけど

383: 2019/09/28(土) 19:11:25.47
対向車いるときにハイビームがマナー違反とか言ってるやついるけど、普通に道交法違反だから
ここですら生ぬるい認識しかもってないんたから世の中ひどいもんやで

384: 2019/09/28(土) 19:27:24.25
最近のは純正ロービームでもLEDプロジェクターがやたらと眩しい
昔に比べて市街地での夜間の運転にやたらと気を使うようになった気がする

自分の目が歳とったのもあるかもしれんが

385: 2019/09/28(土) 19:31:05.97
>>384
実際にはホンダのN系が最近はやばいな
ライトのついてる位置が高い上ちょっとした傾斜で少し光が上に飛ぶとえらくまぶしい

ちょっと前まではワゴンRがそれだったけど

386: 2019/09/28(土) 20:27:11.95
CT125でたら売れなくなるのかな

387: 2019/09/28(土) 21:19:51.98
メーカーが共喰いさせようとしてくる

389: 2019/09/28(土) 21:49:10.17
おい
ハンターカブ出んだな
お前ら的にはどうよ
悪いけど日本製クロスカブ買わんで良かったわ俺

391: 2019/09/28(土) 22:42:22.66
>>389
欲しくなったらハンターカブ買うか乗り換えればいいだけだと思うが

398: 2019/09/29(日) 04:28:44.97
>>389
レス大量に残ってんだから聞く前にまずロムれよ
いい加減イラつくわ

390: 2019/09/28(土) 22:41:44.57
俺は未だにクロスカブ欲しいけどな
だいたい出たばっかのバイクって何かしら不具合あるしそんな時ハンター買った奴がプギャーされるの分かってんじゃん

392: 2019/09/28(土) 22:48:30.88
>>390
無理しちゃってw

393: 2019/09/28(土) 23:09:31.67
クロスカブの中古が二束三文で市場に溢れたら買いたい

394: 2019/09/28(土) 23:29:37.03
>>393
原2のカブとか安けりゃほしい人が沢山いるからそれは無いだろうな
これから買い控えでそんな売れなくなるだろうし

395: 2019/09/28(土) 23:32:49.30
クロスカブの赤が廃盤になったのってそうゆうことなのか
125と110でもだいぶ差がでそう

396: 2019/09/29(日) 00:18:20.46
ヘッドライトステーはクロスカブの方がいいな
新型ハンターカブはバンバンぽくて好きじゃない

397: 2019/09/29(日) 00:25:36.95
ホンダのスレって他車種を話題にしても他社はタブーみたいな空気あるよな

399: 2019/09/29(日) 04:46:09.54
クロスカブの赤欲しかった

400: 2019/09/29(日) 04:59:21.77
地元じゃなくても通販可な流通在庫あるじゃない

401: 2019/09/29(日) 06:58:09.31
俺はクロスカブのほうが好きだな
あくまでも個人的主観だけど

1.オプション扱いだけどタンデム出来る(タンデムも想定しての足回りって事だと思ってる)
2.そもそもアップマフラーが嫌い(サイドバックつけれないしそのうち短パンで火傷する奴が出て来そう)
3.デジタルメーター自体が好きじゃない(アナログメーターが好きなだけです)
4.荷物積載時の旅感がある(うまく説明出来ないけどハンターに荷物満載しても旅してます感があまりない、あくまでも想像だけどね)
5.山行かないし(クロスカブは林道とかではなく街乗りと思ってる)
6.グロム(初期型)で乳化にクソがつくほど苦労したから

なのでクロスカブのほうが好き

402: 2019/09/29(日) 07:01:13.46
>>401
無理するなw
後悔してるのわかってるから!
ハンターカブ買ったら見せびらかしてあげるよ(^O^)

403: 2019/09/29(日) 07:14:19.10
>>401
この人何かと問題ありそう

404: 2019/09/29(日) 07:21:50.46
こういうやりとりをみてるとクロスカブ、おわったんだなって

405: 2019/09/29(日) 07:33:56.26
俺もクロスカブの方が好みかなー。
セロー乗ってるからかもしれんがな。

406: 2019/09/29(日) 07:35:22.16
終わったっていうか
そもそもクロスカブ自体がハンターカブを意識して
現代風?にアレンジして復活させましたよー的な製品だったのに
そのものズバリが出てきちゃったわけだから

409: 2019/09/29(日) 07:47:52.16
>>406
いや、ワイがいってるのはクロスカブスレでこういうやりとりがされることに対しておわったんだなって

407: 2019/09/29(日) 07:40:34.33
クロスカブが全否定されたって事ですよね~

408: 2019/09/29(日) 07:45:50.44
だとしてそいつの前で言ってどうする
マウントポジションで殴り続けるのが好きなタイプか?

410: 2019/09/29(日) 07:55:59.82
発売されるかどうかもわからんもので、
騒いでもしょうがないでしょ、
出るとしても、1年以上先だろうし。
CT出たら、買い替えるか増車を考えて、
在るもの買って、さっさと楽しむ方がいい。
だいたい、そこそこの年齢で
ちゃんと働いてたら
50万程度なんとでもなるでしょ。

411: 2019/09/29(日) 08:15:26.18
クロスカブの方が首が太くて逞しいよな
ハンターのは細くて弱々しいわ
股下から真っ直ぐ反り上がる太いイチモツ

クロスカブの圧勝

412: 2019/09/29(日) 08:20:51.63
燃費がほぼ同じなら、非器量=トルク馬力でかいほうが良いにきまってる
税金保険等も変らないんだから
価格が高いのも、次乗り換える時高く売れるし。。。

413: 2019/09/29(日) 08:21:51.80

×非器量
○排気量

414: 2019/09/29(日) 08:42:57.16
ありがとうホンダ
過去にあったスーパーカブオーナーのC125登場に対する反応くらいは織り込み済みっぽいな
どんだけ騒ごうが悔しがろうがCC110の格が下がろうが問題ないという判断
ありがとう、いやマジで

415: 2019/09/29(日) 09:10:51.85
なんかどっちも買えない奴がここでグダってる感じだなw

416: 2019/09/29(日) 09:28:46.88
夜間基本はハイビームが原則
https://lmedia.jp/2015/05/16/64114/

417: 2019/09/29(日) 09:43:08.29
クロスカブが好評で売れたからハンカブが復活したと思えばいいのだ

418: 2019/09/29(日) 09:45:45.69
CTと同時にクロスカブ125出してくれれば最高なんだけどなぁ

419: 2019/09/29(日) 09:50:39.64
いやデザインはクロスカブの方が良いだろ
ただ装備が充実してるからハンターカブが欲しくなる

420: 2019/09/29(日) 10:08:34.09
俺も現代的なミニマル感があってクロスカブの方が好きだよ
NONEと同じで他社には作れないデザイン

421: 2019/09/29(日) 10:16:55.68
大まかなデザインはクロスカブでもいいんだ
なにが問題かつーとテレスコピックなんだよなハンターカブは…

423: 2019/09/29(日) 11:05:06.16
>>421
何を言ってるだ?クロスカブもテレスコピックだっつの

428: 2019/09/29(日) 11:58:02.85
>>423
おれは読んで旧ハンターカブがアールズフォークを採用してて、今度のがそれを踏襲してないからだめとかの話だと

435: 2019/09/29(日) 14:56:55.59
>>421
CCはヘッドチューブの下だけでフォークを支えるシングルクラウン,
CTはヘッドチューブの上下でフォークを支えるダブルクラウン.

422: 2019/09/29(日) 11:04:09.14
俺はCCの新しい感じのデザイン気に入ってるし、乗ってて何の不満もないのでこのまま乗り続けるけど。大体こんな小排気量バイクに40万も50万も出すくらいなら中大型の方を買い替えるわ

424: 2019/09/29(日) 11:11:54.12
前に誰かが書いてたけど車に例えれば
CT125=ジムニー
CC110=ハスラー
しかしハスラーに存在価値が無いということはない

430: 2019/09/29(日) 12:15:43.58
>>424
まあハスラーほど売れてないけどな

425: 2019/09/29(日) 11:46:41.15
中古の存在価値はあると思うけど今さら新車買う人はいないでしょ

426: 2019/09/29(日) 11:52:01.61
CTの価格が出るまで買い控えはおきるだろうけど普通に新車も出ると思うよ
CCのコンセプトは若者向けのレジャーバイクだから全員が懐古デザインのCTに行くとも思えないし

427: 2019/09/29(日) 11:53:47.20
CTの方がCCよりストリート向きだからそれはない

429: 2019/09/29(日) 12:01:03.51
何をもってストリート向けというかなんて人によって違うだろうに
少なくとも俺は1年半乗って街乗りで不満を感じたことなんてない

431: 2019/09/29(日) 12:25:27.14
CTもなんちゃってだろ
タイヤ細過ぎ
ジムニーさんに失礼
せいぜい二駆のパジェロミニ

432: 2019/09/29(日) 12:32:58.12
ジムニーよりハスラーのが断然安いじゃん
価値はそこ

433: 2019/09/29(日) 12:36:57.76
お前らオイル何入れてる?
モチュール5100入れてるんだがオススメあったら教えてくれ

434: 2019/09/29(日) 12:37:50.63
●誘導●
CT125ハンターカブはこっちでどうぞ

【HONDA】ハンターカブ CT125
http://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1569586074

436: 2019/09/29(日) 15:50:41.91
アップマフラーである必要がないのでクロスカブでいいんだが排気量15ccとおそらくタンクの容量も違うからなー

437: 2019/09/29(日) 17:30:50.53
なんでカブ125の方ではタンク容量減らしたんや

441: 2019/09/29(日) 18:50:43.65
>>437
わざと100%のバイクを作らず
欠点を残して売るのが手法っぽい
買い替えを促したいんだろな

438: 2019/09/29(日) 18:18:02.85
CT出す予定があるなら、なんでCCはローギアードにしたんだろう?
本当に荒れ道(林道じゃないよ)に行く人じゃないといらないよね。

448: 2019/09/29(日) 20:02:32.56
>>438
当初はCT出すつもりはなかったがCCのあまりの大反響に二匹目のドジョウを狙ったと想像
あとローギアードなのは荷物満載のツーリングとか軽い林道走行を想定してことでしょ

439: 2019/09/29(日) 18:29:10.00
まぁCTは昔懐かしのオジさんか125モンキーみたくミニバイクマニア向けっぽいからね。
あとCCのローギアに関しては街乗りの不向きということでスプロケ16t交換が定番だね。

440: 2019/09/29(日) 18:31:49.86
CT欲しいけどCCの新車が20万くらいまで値崩れしたら迷うな

442: 2019/09/29(日) 18:51:38.64
キャンプツーリングではあのギア比はありがたいよ

443: 2019/09/29(日) 19:07:30.81
上方吸排気で前後ディスクでFIでオフタイヤ
125ccぐらいでハンター復活させろって
CC110出た時にオレが言ってたのホンダが
今頃になって従いやがって草生えるw
ちなみにPS250出た時に
なんでモトラ出さないんだ?とも言っといたw

445: 2019/09/29(日) 19:26:06.26
>>443
だれかモンハンの厨二コピペ張ってあげてw

444: 2019/09/29(日) 19:15:40.24
そーゆー病気の人いるよね

446: 2019/09/29(日) 19:26:14.04
──第二の青葉容疑者の誕生である。

447: 2019/09/29(日) 19:36:24.82
アカン

449: 2019/09/29(日) 20:19:38.34
なんかCT上げCC下げの流れは新型ジムニー決まった時のハスラーとJB23下げの流れを彷彿とさせるわ
ハスラーがあるから思い切って角張ったデザインが出来た事やJB23メインの時は市場でライトなSUVがなかったからその需要にも答えないといけなかったって背景を丸っと無視するのな?
CCが受けたからCTも出せるかも?って話なのに

450: 2019/09/29(日) 20:32:50.80
林道ツーリングの楽しさに毒されたのでタイヤ変えたいんですが、カブの場合、普通のブロックタイヤといわゆるトラタイヤどちらのほうが向いてますか?

あんまりきついとこにはいかない予定です。
教えて下さい。

452: 2019/09/29(日) 21:15:42.02
>>450
一般論として、砂利やガレてる場所ではトライアルタイヤのグリップ力はすごいです
が、泥でヌルっとしてるとこではブロックタイヤの方が優位です。

カブ系でトコトコ走る分には、見た目とか好みで選べばよいと思います。

451: 2019/09/29(日) 21:09:41.58
CCって大反響だったんですか?

453: 2019/09/29(日) 21:27:06.27
ぁああーーー何故俺はこんな偽物買っちまったのか????ちくしょーーーーーーー

454: 2019/09/29(日) 21:34:35.03
CCは試金石なのか捨て石なのか

455: 2019/09/29(日) 21:49:33.62
>>454
ja07からの流れを見ると試金石じゃないかな
ホンダの着地点としては日本製のCT125だろう

456: 2019/09/29(日) 21:54:58.28
ごめん



ccオワタ

457: 2019/09/29(日) 22:06:42.43
>>456
そうかな?
125ccに40万オーバーで買う層はそこまでいるかな?

458: 2019/09/29(日) 22:15:09.31
CT125買って翌年、CT125Rが出たら
アアアアーッ!って苦悶するのか?

カブ系はそういうバイクじゃないだろ

459: 2019/09/29(日) 22:15:45.69
ていうかCC下げしに来る奴ってこんな事でマウント取った気取りで興奮する訳?
あまりにもくだらな過ぎないかい?
これでストレス解消できる人間ならまあしょうがないんだろうなwって思うけどさ

461: 2019/09/29(日) 22:27:45.93
ID:N1rcObSvd
↑お前が構いつづけるからだろ!
スルーしとけ

462: 2019/09/29(日) 22:29:13.23
水に落ちた犬は叩けっていう文化の人達なんだろ
イラつくだけ無駄

463: 2019/09/30(月) 01:49:43.94
発売日は3月下旬を予定しているって割と近いんだね 
でもチェンカバないし プレースバーほっそいのがね

466: 2019/09/30(月) 08:19:31.97
>>463
あの細いブレースバーがハンターらしさを分かってやってるなって気がするけどね

今どきのバイクなのに全体的なデザインの線が細い
代わりにウインカーなどは四角くでかい
旧車っぽさを上手く醸し出してるよ

464: 2019/09/30(月) 07:29:07.21
こういうのでマウント取ろうとするヤツって免許や経済的理由で原ニしか選べないヤツが精一杯背伸びしてるようでなんか痛々しいんだよな。バカ高い原ニって逆に小っ恥ずかしくて乗りにくいのでCCが無くなると俺は困る。

468: 2019/09/30(月) 11:18:33.71
>>464
CCもバカ高いよ

489: 2019/09/30(月) 20:05:51.51
>>468
30万はギリギリ許容範囲。それ以上は無理かな。フルカスタムな200万越えの軽って何か小っ恥ずかしくない?それに近い。あくまでおれの偏見だけど。

465: 2019/09/30(月) 07:52:07.01
プアマンズ ハンターと呼ばれる日も近いな

467: 2019/09/30(月) 10:20:16.42
よく見比べたらクロスカブもCTも吸気位置の高さそこまで変わってなくないか…?
つーかCTもフツーのタンク上に吸気口あるバイクと比べたら低い部類だよね

469: 2019/09/30(月) 12:20:44.36
CC用にCT改造キット出せば良いじゃん
アップマフラー
ロングエアインテーク
前後ディスク&ハブ
ノーマルヘッド125ccボアアップパーツ
…まぁ本体と改造キットの価格合計で
CT買えるかもだがw

470: 2019/09/30(月) 12:36:50.04
あー前後でキャリパー、マスター、
サポート、ホースも必要か
ダメだダメだ多分CT買っても釣りが来るw

471: 2019/09/30(月) 13:27:46.68
最近好きで買うバイク無くなったな

472: 2019/09/30(月) 16:22:07.16
ま、意固地にならずにcc売ってct買いなさいという、ホンダからのお達しだ

ctが欲しかったんだろ?ぐへへみたいな?

473: 2019/09/30(月) 16:41:04.44
いや、例えばCC買った時にCTの極上中古が同じぐらいの値段であったとしてもCC買ってたな

474: 2019/09/30(月) 17:17:46.15
CC 30万
CT 50万
セロー 60万
さあどうする

475: 2019/09/30(月) 17:22:40.59
意地でもクロスカブ乗り続けようかな

476: 2019/09/30(月) 17:38:27.13
普通にCC125出してくれるだけでも良かった気がするなぁ

477: 2019/09/30(月) 17:57:32.62
CT110っぽさを求めてCC110の購入した人もいるだろうから、CT125のコンセプトモデルを公表されたら複雑な気持ちになるだろうよ。
CC110だって最近発売された機種だし、モノホンのハンターが発売されるのがわかってれば「そっち買うわ」って人たくさんいるよな。
ホンダも商売だから・・・・
若者はともかく、収入のあるおじさんたちはCT125発売されてたら購入しましょ。40代なら月収程度。

479: 2019/09/30(月) 18:41:39.08
>>477
そういうCTっぽさを求めてCCを買った者に
一番堪えるのが実はサイドデカールだったりするw
単に獣の手形なんだが狩猟バイクたるハンターカブの
正当継承の証って感じがする
血統書的なw

490: 2019/09/30(月) 20:12:43.03
>>479みたいなのって雑談板ではよくある中学生とかの煽りだと思うじゃん?

でも次には道の駅やなんたらミーティングとかににいる気持ち悪いジジイと同じように>>485のような話を煽った後に平然とする

あー本当に煽りキッズとかじゃなく無自覚に気持ち悪いジジイがこのスレで暴れてる奴の正体なんだなって

497: 2019/09/30(月) 22:17:12.55
>>479
CC110用の獣の手形着いたサイドカバーなら
純正部品で取り寄せできるよ

499: 2019/09/30(月) 23:03:32.28
>>479
くまモンがあるモン

505: 2019/10/01(火) 00:21:49.54
>>479
でもあれのせいでおもちゃ感増すんだよな
コンセプトモデルだけであってくれあのデカール

478: 2019/09/30(月) 18:40:42.25
新ハンターはカッコし買って買えない事もないけど50万も払いたくないからCCでいいや、ってのが大多数なんじゃねーの?実際モンキー125ですらあまり見ないし

480: 2019/09/30(月) 19:15:53.06
そもそも狩猟バイクって何なのさ?

481: 2019/09/30(月) 19:30:49.52
なんでここまでCC下げ煽りしてるんだろう

482: 2019/09/30(月) 19:32:05.60
CC110を下げるCT125はCT110に下げられる

483: 2019/09/30(月) 19:32:17.88
獣道走られるバイクってことや

484: 2019/09/30(月) 19:35:11.52
せっかくctスレ立てたのに結局これだ
もうこのスレつぶしてしまおう

485: 2019/09/30(月) 19:37:06.24
元々CT110は海外でハンターや農耕者、
羊飼いなんかに向けて作られたバイク
実際向こうではCT110用ライフルラック
なんていう物騒なオプションもあったw

486: 2019/09/30(月) 19:45:25.48
テッポブチが乗るバイクだよ

でもアメリカじゃ随分前から4輪バギーだけど

487: 2019/09/30(月) 19:48:20.55
CC乗ってる本人がCC好きならそれでいいんじゃね?

491: 2019/09/30(月) 20:15:27.71
>>487
いい事言った
他人の言うことなんぞ気にせず自分の好きなバイク乗ればいい
大体こんなんでマウントりたがるヤツなんて人として歪んだクズみたいな人間だよ

492: 2019/09/30(月) 21:25:05.04
>>491
お爺さん、マウントの意味解って使ってますか?
茶化されてるだけですよwそんなに悪気無いですよ
みんな浮かれ気味なんですね

488: 2019/09/30(月) 20:01:16.09
両方持つという選択肢

493: 2019/09/30(月) 21:52:57.90
悪気がないのにナチュラルに雰囲気悪くするおっさんってよくいるよね

494: 2019/09/30(月) 21:55:32.57
なんか荒れているのちょっと上から読んでみたが理由がわからない
クロスカブっていいでしょ?
なにか問題あったの?

495: 2019/09/30(月) 22:02:12.32
荒らしに意味など求めても無駄

496: 2019/09/30(月) 22:11:13.31
地方の大型 乗ってるおじさんから見れば
原付二種なんて興味の対象外
つるんで走れないし自慢にもならん
セカンドバイクはオフ車かスクーター
2台持ちも減ったよ
ロードやクロスバイク買ったとか
マラソンやウォーキング初めたとか
よく聞く話。
50万出せるやろ? 優先順位は低い。
都会は知らない。

500: 2019/09/30(月) 23:16:04.73
>>496
原二が興味対象外とか言いながらなぜCCのスレに?
いやまじで

501: 2019/09/30(月) 23:39:28.18
>>500
496です
CC110乗り これしか乗ってない。
楽しい!
転勤で環境が変わりCCに。
自分も含めてまわりは こんな感じだったのさ
先日、新しいCB1300乗りから声かけられて
50で遠くまですごいなって 笑

502: 2019/10/01(火) 00:14:25.62
>>501
誰か翻訳してくれ

504: 2019/10/01(火) 00:18:22.63
>>502
空きれい

498: 2019/09/30(月) 22:22:09.14
確かに獣の手形だわ

503: 2019/10/01(火) 00:17:45.80
言語明瞭、意味不明瞭
ポエムかもしれない

506: 2019/10/01(火) 00:56:35.44
デカールは剥がせばいいさ

507: 2019/10/01(火) 04:53:50.61
ct買うくらいならklx125買うわな普通

508: 2019/10/01(火) 07:02:21.08
本田技研は客の欲しがるものは高値で売れ
で、配当金を上げろ
ハンターは70万、クロスはコストダウンして
さらにダサくすればハンター買うんだから
ハンターに追い込め
あと部品の値段を3倍にしろ

509: 2019/10/01(火) 07:13:25.91
なに言ってんだコイツ。やっぱ頭おかしい

510: 2019/10/01(火) 07:15:03.90
カブ主と株主をかけたわけね

511: 2019/10/01(火) 07:21:36.54
季節の変わり目は変なのが増えるな

512: 2019/10/01(火) 07:29:28.07
CC欲しいから値下げには賛成だけど(笑)

513: 2019/10/01(火) 07:30:51.82
赤なら美品20万前半あるぞ

514: 2019/10/01(火) 07:51:34.72
俺はくまモンが欲しいんじゃ!

515: 2019/10/01(火) 08:11:54.89
クロスはコストダウンして値上げするの
それでも価格の面でクロス買う様な人間は
色々と買う理由を作り出すんだから
B品エンジンでも中華でも載せておけばいい
CT110が中古でいい値段なんだから
CT125は笑いが止まらない程度の値段で売れ
カレンダーとかカブの切手なんかいらん
きちんと配当払いやがれクソ会社

516: 2019/10/01(火) 08:18:23.93
などと供述しており

517: 2019/10/01(火) 08:19:18.77
ここの皆様におかれましては
ホンダ製品は素晴らしいものばかりですので
どんどんお買い求め頂けますよう
くれぐれも社外パーツなどお使いになりませんよう
どうぞ宜しくお願い申し上げます

518: 2019/10/01(火) 08:33:43.38
>>517
100株主様乙。

519: 2019/10/01(火) 08:40:53.48
本当に有難うございます

520: 2019/10/01(火) 09:03:52.93
CC110は110cc
この絶妙さよ

521: 2019/10/01(火) 14:50:07.26
正確には109ccだし、渋谷系だょ

522: 2019/10/01(火) 15:23:42.64
渋谷系バイク多すぎ問題が浮上w

523: 2019/10/01(火) 18:10:50.70
ctになくてccにある点って何があるだろう?
フロントキャリアとチェーンカバーくらいしか思いつかないが

527: 2019/10/01(火) 19:14:58.16
>>523
金かな?
10万円位値差あるじゃん
多分

528: 2019/10/01(火) 19:14:58.58
>>523
金かな?
10万円位値差あるじゃん
多分

533: 2019/10/01(火) 20:34:36.57
>>523
カブやプロカブと互換性があるから短命なマイナー車種としてその生涯を閉じても困らない

524: 2019/10/01(火) 18:37:48.55
と思うのであればCT買えばいいじゃん

525: 2019/10/01(火) 18:50:07.16
レッグシールド、リアキャリアの選択肢、ダブルシート、カブ系パーツの流用、チェーンカバー、キック

526: 2019/10/01(火) 18:53:06.01
チェーンカバーが一番のメリットだわ
メンテ頻度激減で楽ちんすぎて、カバー無しバイク乗る気しない

577: 2019/10/03(木) 13:33:24.46
>>526
言うほど変わるか?

529: 2019/10/01(火) 19:19:38.10
デカいアナログスピードメーター
カラーバリエーション

530: 2019/10/01(火) 19:33:29.43
そろそろ1000キロだけどエンジンがよく回るようになった気がする気のせいかもしれんが

532: 2019/10/01(火) 20:10:35.29
>>530
今750キロくらいだけど
こなれてきたと思う
最初の頃はうるさくてうるさくてw

サスもしっくりしてきた
ガツンとくる感じがなくなった

531: 2019/10/01(火) 19:41:00.77
CCもCTもスペックで優劣決めるような車種でもないだろ。そもそもスペックならPCX買うだろうし。デザイン、雰囲気、値段など含めてトータルで選ぶ車種だから人それぞれとしか。

534: 2019/10/01(火) 22:13:05.44
グリーンのクロスカブ110に乗りたいです
今日初めて普通自動二輪の教習を受けてきました
クラッチ操作でこけました
早速不安になってきました

537: 2019/10/01(火) 22:28:39.65
>>534
耳タコであろう言葉
「カブはat限定で乗れるよ」

540: 2019/10/01(火) 22:42:08.02
>>534
頑張れ
やっぱ緑やぞ

535: 2019/10/01(火) 22:14:20.09
クラッチ操作ないから問題なし

550: 2019/10/01(火) 23:51:07.60
>>535
世に有名なだるま屋ウィリー事件というのが昔あってなあ

536: 2019/10/01(火) 22:21:48.38
教習では大きいバイクに乗りましたがアレに乗れる人凄いですね
ちょっと傾いただけで倒れそうになりました

538: 2019/10/01(火) 22:30:25.86
一本橋とかクラッチ操作あったほうがいいけどなw
教習が終わる頃にはデカイバイクに乗りたくなってそうだけど

539: 2019/10/01(火) 22:41:33.01
クロスカブはAT限定で乗れるんですか
知らなかったです

543: 2019/10/01(火) 22:47:19.65
>>539
小型ATなら車の免許持ってると最短2日で取れるらしいぞ
まあでも一生の資格だから普通2輪で取るのは間違いではないと思うけどな

560: 2019/10/02(水) 12:12:37.88
>>539
ATMTの区別は個別でクラッチ操作があるかどうか

バイクの場合MTの方が楽だし、免許的にも上位

541: 2019/10/01(火) 22:43:13.80
普通二輪ならまぁいいと思うけど、小型AT限定だと教習車がスクーターだから一本橋きついんだよな
クランクとかも安定しないのなんの

559: 2019/10/02(水) 07:29:57.31
>>541
ATならブレーキ軽く掛けながらアクセル
てかアクセル一定でブレーキ加減で前に進む感じ
コツが分かればこれでだいぶ楽に出来るよ

542: 2019/10/01(火) 22:45:41.47
教習所で二輪ATはおすすめしない
細かい操作ができないからMTより難易度高い

544: 2019/10/01(火) 22:56:16.87
車の免許はペーパーだけど持ってます
バイクに乗りたいと友人に言ったら「とりあえず普通自動二輪の免許取れ」と言われて申し込みました
今はグリーンのクロスカブ110に乗って名古屋から東京に行ってみたいです

545: 2019/10/01(火) 23:00:13.17
小免じゃ150辺りに乗りたいなと思った時に乗れないから
中免で正解

546: 2019/10/01(火) 23:01:31.99
一般道で静岡越えは多分大変だぞ
自動車専用道路とかが多いと聞いてる

547: 2019/10/01(火) 23:12:13.47
クロスカブでは高速道路は走れないみたいですけど自分好みに色々カスタムして東京に行くつもりです
東京のバイク持ってる友人に見せに行こうと思います

548: 2019/10/01(火) 23:20:15.56
高速はもちろんだけと普通のバイパスとかも125cc以下は走れなかったりする
道がある
原二で遠出するならその辺のルート確認は大事になってくるんやで
車しか乗ってきてないと知らない人も結構いる

549: 2019/10/01(火) 23:30:12.32
125cc以下だと走れない道路も多いんですね
今の内からカスタム含めて経路の予定も立てようと思います

551: 2019/10/02(水) 00:39:23.78
ワイもこれから免許だけど、大きいの乗りたくなったら限定解除とか思ってたがやめた方がいい?

553: 2019/10/02(水) 00:47:12.45
>>551
絶対面倒くさい

554: 2019/10/02(水) 00:48:30.33
>>551
限定解除は出来るもんならしとけ。
俺たちみたいな爺ィの時代と違ってカネで買えるんだから買っといて損は無い筈。

556: 2019/10/02(水) 03:39:14.62
>>551
大きいバイクも面白いよ、遠距離走れたりさ 
200kgクラスの普通中型で練習しても良いし
軽めの大型も在るしな 

でも身軽な1台も欲しいとなる

564: 2019/10/02(水) 17:49:23.61
>>551
小型ATとって限定解除したほうが教習代安上がりになる裏技がある

565: 2019/10/02(水) 18:12:17.40
>>564
その裏技を公表してください

568: 2019/10/02(水) 22:48:02.08
>>551
年齢とお金の問題がないならいきなり大型取った方が楽だと思うよ
購入時にいちいち排気量を気にする必要もなくなるし

573: 2019/10/03(木) 10:12:45.89
>>551
人の意見参考にするレベルだと意気込みが弱いから大型はやめとけ
誰に何と言われようがカンケーねーよ俺は大型に乗りたいから免許取るんだってくらい強い意志がないと後悔すると思う
まじクソ重くて取り回しに細心の注意が必要で面倒杉
体重100kgオーバーのガタイがあっても
バランス崩すと筋力で支えきれずに立ちゴケするんだぜ

576: 2019/10/03(木) 12:49:28.31
>>551
金と暇があるなら大型一択 教習車がハレとか乗りにくいとこはパスNCでやってるとこ行けば楽勝と思われ

552: 2019/10/02(水) 00:46:55.06
そろそろ寒くなるけどグリップヒータ付けてる?

558: 2019/10/02(水) 06:58:26.80
>>552
先週純正のつけた

555: 2019/10/02(水) 03:32:12.01
東京から福岡までクロスカブで行った時は中部で自専道に阻まれまくったな

557: 2019/10/02(水) 06:42:13.32
車は大排気量、バイクは小排気量
これが一番だわ

561: 2019/10/02(水) 13:09:00.35
武川のエンジンガードつけた状態でキタコのスポーティーアップマフラーって干渉せずに取り付けできますか?

武川のアップマフラーはカッコ悪くて着けたくないのです。

知ってる方いたら教えて下さい。

578: 2019/10/03(木) 14:46:06.38
>>561
付かないって事はないけど干渉はしてる。

562: 2019/10/02(水) 13:12:27.45
純正パーツって高いかな?
CTのアップマフラーASSYで買って
CCにポン付けとかさ

566: 2019/10/02(水) 21:23:10.20
>>562
CTとCCは排気量違うから付かないんじゃないかな?

563: 2019/10/02(水) 14:11:55.91
仮に一台分の純正部品を揃えると、車体販売価格の3~5倍くらいに設定されてる

567: 2019/10/02(水) 21:29:05.46
こういうの見るとただ設計の古いバイクじゃないんだなーって感慨深いな
https://motor-fan.jp/article/10011726

569: 2019/10/03(木) 05:50:29.63
いろんな車両の情報を読み漁ってる時のあのワクワク感ってバイク乗りの一つの楽しみであって、その時、自分が乗れる車種が多い方が断然楽しい。雑誌で言えば小型限定なんかだとモトチャンプくらいしか読めないし。

570: 2019/10/03(木) 06:33:12.46
車検代払いたくないからバイク乗ってるのに

571: 2019/10/03(木) 06:59:52.44
原付二種の維持費の安さ、特にファミバイの安さは異常
ただ人間って合理性の合わない趣味嗜好に色々と投資する生き物じゃん。俺は大型の維持費は年一回の旅行代と思ってる

572: 2019/10/03(木) 09:54:30.78
消費税2%上がって騒いだりガソリン代十円上がってもブツブツ言ったりなのに不思議だよね

574: 2019/10/03(木) 11:27:14.68
原付→中型→大型→セカンドに小型→小型オンリー
だいたいこんな道を辿る

575: 2019/10/03(木) 12:15:04.92
>>574
おれの人生を監視するのはやめてもらおうか

579: 2019/10/03(木) 15:00:13.03
昔中型に乗っててクロスカブで久しぶりにリターンしたけど全然大きいのに乗りたいという気が起こらんなあ
高速に乗れないってこと以外はもうこれで充分

580: 2019/10/03(木) 15:24:45.14
そりゃそうだろ
大型なんて見栄で買ってしまう子供ののりもの

581: 2019/10/03(木) 16:09:06.43
昔は大型に乗ってたんだけど今は小型で充分おじさんの魅力
よくいるよなこういうおじさん
過去の武勇伝話聞くのすき

583: 2019/10/03(木) 16:48:28.79
>>581
よくいないだろ
昔は限定解除取れるのは余程の暇人レベルで大型は少なかった
今こそ買い免許ジジイの武勇伝だろw

582: 2019/10/03(木) 16:12:05.48
と、ゲイのおじさんが申しております

584: 2019/10/03(木) 21:29:37.27
色々感覚鈍くなってカブ乗りかよ、恥ずかしい
もっと攻めろよ生きてるんだろ

585: 2019/10/03(木) 22:16:51.71
ここじゃ色々書けるけど
経済的理由から原ニしか選択支ないヤツそれなりにいるだろ

598: 2019/10/04(金) 07:59:06.97
>>585
老後までに2000万貯めないといけないので・・涙

586: 2019/10/03(木) 22:51:39.89
バカにすんな。俺は250まで買えるし!

587: 2019/10/03(木) 23:01:33.42
んー、車庫の問題で原二サイズが限界なんだよな。

588: 2019/10/03(木) 23:42:24.06
昼飯バイク代込み小遣い30千円/月の俺もバカすんな

589: 2019/10/04(金) 00:45:27.28
釣り用には後ろにクーラーボックス積みたいし
現ニのクロスカブがいいわ

590: 2019/10/04(金) 04:46:27.12
ちなみにお前ら車は何乗ってるの?

591: 2019/10/04(金) 06:06:33.88
>>590
軽トラ

592: 2019/10/04(金) 06:43:37.12
ミニクーパー

593: 2019/10/04(金) 07:09:53.05
ct125買ったらクロスカブ乗りに沢山話しかけてあげるからね
クロスカブも良いカブですよ^^ってお世辞言って自尊心満たそう

597: 2019/10/04(金) 07:44:56.42
>>593
気持ち悪い物を見る目を返されるだけだと思うけど。実際レスからも気持ち悪さが漂ってるし。

594: 2019/10/04(金) 07:14:09.60
車?
嫁に乗らせてるから普段はバイクオンリー
CCとスズキの200ccスクーターの2台体制でやってる

595: 2019/10/04(金) 07:21:54.89
40~50万程度のバイクで自慢してたらバカにされるぞ
今の時代、軽四でも200万ぐらいするからな

596: 2019/10/04(金) 07:31:41.45
今や軽でもS660で250万、限定なら400万、
660セブンなら最高700万まであるとかなんとか

599: 2019/10/04(金) 09:25:33.02
軽とパパさん

600: 2019/10/04(金) 09:58:14.03
クロスカブのスレだから原二の話をしてるわけで乗ってる車の話とかどうでもいいわ

601: 2019/10/04(金) 12:14:46.62
ホムセン箱以外ならやっぱりgivi?
なんか、カッチョいいのないかなぁー

602: 2019/10/04(金) 12:29:06.06
クロスカブ110に+3センチのハイリフトサスペンション効果
https://www.autoby.jp/_ct/17307203

606: 2019/10/04(金) 12:56:40.45
>>602
これって社外リアサスに対応してないよね?
YSSのリアサスで満足してるけど、車高上げられるなら上げたい

781: 2019/10/10(木) 01:34:07.19
>>602
これ興味あるなぁ
車高アップの効果はいかほどか

603: 2019/10/04(金) 12:43:50.77
クロスカブ乗り続けるか迷うわ
いくら後付けでカスタムしても所詮は110、CT125の下位互換でしかないってのが辛すぎる

607: 2019/10/04(金) 13:04:30.39
>>603
クロスカブ も良いカブですよですよ

604: 2019/10/04(金) 12:52:29.28
つ ボアアップキット

605: 2019/10/04(金) 12:54:42.39
c125とja44は棲み分け出来てるのにct125はja45と棲み分け出来なさそうなのはなぜ?

608: 2019/10/04(金) 13:16:03.44
下位交互としか思えないのは残念な思考
別物なのに

609: 2019/10/04(金) 13:38:38.64
ダートフリークパーツでオフカスタムしたCC110は憧れるわ(ステマ

610: 2019/10/04(金) 14:09:00.57
実際、排気量の数字的には下位互換だし
ハンターカブの見た目は好みじゃないから、クロスカブ125出してくれたら飛びつくんだけどな

611: 2019/10/04(金) 14:16:52.92
ダートフリークの19/16のラージサイズタイヤ(KLX125と一緒
を履いたクロスカブに一回乗ってみたい
林道絶対楽しいやろなぁ。

612: 2019/10/04(金) 14:25:47.82
CT125が出る今だからこそCCはノーマルで乗るのがベスト

613: 2019/10/04(金) 14:28:51.40
TSRが新しいアップマフラーを夏にリリース予定だったのが無くなったんだよなぁ
クロスが売れなくなると踏んで開発中止って線が妥当かな。もう今後クロスのアフターパーツは中々出てこなさそう

614: 2019/10/04(金) 14:57:45.81
いつまでこの偽物乗ろうかな恥ずかしくなってきた

618: 2019/10/04(金) 18:05:29.80
>>614
CT125のエンジンはグロムでしょ
どっちが偽物だよ

629: 2019/10/05(土) 03:10:30.71
>>614
CT110買うならともかくCT125だって偽物やんけ

632: 2019/10/05(土) 11:37:44.75
>>629
CT=ハンター、CC=クロス
CCをハンターの偽物という人はいるけど
CCより長い歴史のあるCTをクロスの偽物と
いう人はいないだろう
つまりそういう事だ

635: 2019/10/05(土) 13:24:32.06
>>632
定義云々いわせるとさ
そもそもCTがハンターの偽物なわけでな
ハンターカブC105H
https://i.imgur.com/IwSj916

CT110(トレイル)
https://i.imgur.com/uynGfkl.png

トレイルをハンターと愛称として勝手に呼んでるだけだからさ

615: 2019/10/04(金) 15:09:47.36
CT125良いけど買い換える程クロスカブに不満は無いしいっそ開き直って格好悪いから我慢してたレッグシールドつけてハンターカブぽさを払拭するのもありかね
ビークカウルつけるのも面白そうだし

616: 2019/10/04(金) 15:17:17.83
>>615
ベージュのレッグシールドつけて60周年カブ再現しようかな

617: 2019/10/04(金) 15:54:47.44
ストリートのベージュのレッグシールド良いよな
メーターを小さいのに交換すればプロ感薄まって悪くなさそうだし

619: 2019/10/04(金) 18:18:20.41
新しいエンジン積んだら偽物かよ
その理論だとカブ系エンジン積んでる
全てのバイクがカブの偽物って事になるな

620: 2019/10/04(金) 19:18:15.83
CT125が発表になってから粗捜ししかできんのかよアホくせえw

621: 2019/10/04(金) 19:22:40.19
ミリタリグリーンで125が出たら買い換える

622: 2019/10/04(金) 19:35:37.33
CT信者クソウゼェな

623: 2019/10/04(金) 20:04:10.16
スルースキルない奴ら多過ぎやろwww

624: 2019/10/04(金) 20:44:50.60
ここで出てもない所有もしてないCTでCC下げてる奴ってさぁ。性格の偏屈さがもう病的というか異常だよな。リアル社会でどれだけ虐げられて生きてるんだろうなぁって気の毒になる。

625: 2019/10/04(金) 20:45:47.26
CC110のマッドガードいいね
雨の日はしったあとエンジンドロドロにならなくて済む

626: 2019/10/04(金) 21:02:48.14
ダートフリークのCCお触り厳禁なんよね
せめて跨がらせてくれ…

627: 2019/10/04(金) 22:00:14.44
レッグシールド無いから当たり前なんだけど、水たまりとか踏んだ時に足がべちゃべちゃに濡れるのが難点なんだよなぁ
マッドガードのおかげでエンジン周りは汚れないけど、自分は汚れるというね

628: 2019/10/04(金) 22:24:56.42
足上げて車体の陰になるように縮こまれ

630: 2019/10/05(土) 05:52:54.26
荒らしは構うなって。普段から友達とかいないタイプだろうし、こんなところでくらい構ってやりたいが、もう流石にしつこい。

631: 2019/10/05(土) 11:03:12.75
水溜まりで足上げたり段差で尻上げたりする時のバランスがすごくいいよなカブって

633: 2019/10/05(土) 12:49:41.82
早く免許取ってクロスカブ乗りたい
カスタムしたい

634: 2019/10/05(土) 12:57:19.15
先日止めてる自分のクロスに戻ろうとしたら男子高校生2人組がマジマジと眺めながらコレ欲しいわ~と話してたな
なんだか恥ずかしくて去るまで待ってた

オッサンにはよく話しかけられるんだけど、若い子にも人気あるんだな

636: 2019/10/05(土) 15:14:40.83
なぜ移動しないんですか?
【HONDA】ハンターカブ CT125
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569586074/

637: 2019/10/05(土) 15:50:56.90
やっぱりクロスカブ乗りはハンターカブ125を意識せざるをえないんだな
正直になれよ

639: 2019/10/05(土) 17:26:59.61
>>637
同じトレイル系カブだしそりゃ意識はするだろよ。それが建設的な内容ならウェルカム。悪戯にCC下げを煽るオマエみたいな基地外を駆除したいだけ。とっとと出てってくれないかな。その粘着気質、マジで気持ち悪いわ。

640: 2019/10/05(土) 17:45:43.37
>>639
黙ってNGにしとけ。
そうやって構うからキ印が居着く。

638: 2019/10/05(土) 17:22:11.36
逆にハンターから嫉妬の的のクロスと考えるんだ

641: 2019/10/05(土) 18:39:56.13
違うんだ発売まで時間があるからCC乗りイジってヒマ潰してるんだ発売されたら眼中にないしあとちょと耐えてくれ

642: 2019/10/05(土) 20:01:48.26
何荒れているのかしらないが、カブを持っていない俺の感想

CCって普通におしゃれカブでいいじゃない
ハンター買うならC125の方が前衛的でいいじゃない?
旧車好きだった俺にはハンターはただのミーハー金づるっぽいな

643: 2019/10/05(土) 21:03:32.99
ハンターカブ出ても
クロスカブはカラバリやオプション増やして
オシャレカブとして売り続けるという手もあるわな

644: 2019/10/05(土) 21:45:06.14
緑が出ない限りはCTに乗り換えることはない

645: 2019/10/05(土) 21:46:56.35
CT125の情報を見て、CC110緑を買った俺が来ましたよ
サイコーに楽しいぜ

646: 2019/10/05(土) 22:47:05.33
おめ色
やっぱ緑だよなあ

647: 2019/10/05(土) 22:55:05.21
線の細いCT125には緑は似合わない気がする
ベージュなら合いそう

CCって重機っぽいというか戦車っぽくて
だから黄色や緑が似合うんだろうな

648: 2019/10/05(土) 23:04:35.32
>>647
重機にも戦車にも興味がないので赤のクロスカブに乗っている。

649: 2019/10/05(土) 23:15:01.27
今のままだとCT125と比べられて廉価版にしか見えないからマイチェンでビーノみたいなヘッドライトと小さいキャリアかWシートにでも変えておしゃれ極振りにした方が良いかもな

650: 2019/10/05(土) 23:33:21.72
俺はクロスカブで色々カスタムしたいんだ
ハンターカブはアップマフラーがサイドバック付けるのに邪魔やし、
いじくりまわすならカスタムパーツやスーパーカブと互換性のあるクロスカブ
あと赤より緑が好きなんや

651: 2019/10/05(土) 23:36:34.37
押し歩きなんかでハンドル切るとン"ミ"ギィィィって音が煩いんだけどどの個体も同じかな?

655: 2019/10/06(日) 00:17:17.69
>>651
ケーブルが引っ張られる音だからそれは仕方ないな

安くほしい人はクロスカブ早く買ったほういいよな
もうすぐクロスカブもABSになるんだろうし

669: 2019/10/06(日) 09:56:57.01
>>655
コンビじゃないの

652: 2019/10/05(土) 23:43:27.31
そんなに車間も空けず中央やや右寄りを走っているのに、黄色車線をはみ出し急ブレーキかけながらスレスレに追い抜きするアクア  穏やかな土曜が台無しだわ

653: 2019/10/05(土) 23:59:19.01
一番セクシーなクロスカブは白だぜ

654: 2019/10/06(日) 00:14:01.87
街乗りではシート高いと思うけど、ツーリングに行くとあと5~10cmシート高ければなと思う

656: 2019/10/06(日) 02:39:25.56
新型CCは過去の名作をオマージュした新たなトレイル系カブへの挑戦みたいな姿勢があった。開発担当のインタビューなんかも苦悩や熱意が伝わってきて面白かったしね。

657: 2019/10/06(日) 02:43:07.55
新型CTは間違いなくカッコいいし、最新パーツ組み込んである程度売れるだろうけど、オマージュというより余りにまんま過ぎてワクワクしない。ホンダの狙いとしても次に繋げる要素としては、ただの話題集めや懐古ロートル層からの目先の小金集めとしか思えない。

661: 2019/10/06(日) 04:03:11.11
>>657
確かに新ハンターがそこそこ売れたとしても懐古じじい共が大半だろうし、30年前の過去の遺産に頼った目先の売り上げ以外何も残らんだろね
おれもクロスの進化の方希望かな

658: 2019/10/06(日) 02:45:27.37
新型クロスカブは若者中心に作ったらしいけど、CT125も同じ人なのかな?

659: 2019/10/06(日) 03:22:08.70
>>658
CTはタイの部署でデザインされたから違うはず

CCが若者中心っていうのはNプロジェクトっぽさを感じるからしっくりくるね

660: 2019/10/06(日) 03:33:25.49
「若者が中心になって」「若手が主導して」拵えたモノが若者にウケないで我々爺ィに売れまくるという倒錯。
これにせよ、S660にせよ。

670: 2019/10/06(日) 09:59:01.11
>>660
爺イは気だけは若いからな

662: 2019/10/06(日) 04:32:00.15
https://twitter.com/sabu1472/status/1180460798314893320

@df_moto ダートフリークが
販売してる
ZETAのクロスカブの
アンダーガード
ネジとネジ山が沿わないすぎて
まじで工業製品として
疑うレベルでゴミだわ

#クロスカブ https://twitter.com/sabu1472/status/1180460798314893320/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

663: 2019/10/06(日) 04:32:56.84
>>662
こんなんあった。
Zetaの買おうと思ってたんだけどなぁ

664: 2019/10/06(日) 05:27:54.54
>>662
ネジとネジ山が沿わない

この意味が全くわからない
写真もなんだかわからない
きっとコイツが問題なんだろうなw

675: 2019/10/06(日) 14:48:16.96
>>662
アンダーガード側の穴をヤスリで広げたらええだけやん
純正以外のアフター品にごちゃごちゃ文句言う奴はカスタムすんなアホ
零細企業の製品に大企業のクオリティ求めるとかどんだけゆとりやねん

665: 2019/10/06(日) 07:09:05.03
穴を見て口から出てくる言葉が山。こわい。

666: 2019/10/06(日) 07:36:41.78
結構ズレてるように見えるけど
穴あけ、長穴加工、タップ立て位までポン付けと言われるw
手に負えないならお店に頼むべき。

667: 2019/10/06(日) 07:38:18.66
本当に位置ずれがでかいのかもしれんが最初から他の箇所を全締めしてそう(※位置合わせのための仮締めをしていない)

668: 2019/10/06(日) 08:22:38.01
ヨシムラマフラー興味あるなぁ
アンダーガードと共存できそうにないか・・・
もういっそハンターもどきのアンダーガードは外そうかな

671: 2019/10/06(日) 11:45:00.16
CT125持ち上げてるやつって、Z1に憧れてZ900RS買っちゃうオジサンと同じ臭いがするよな

672: 2019/10/06(日) 12:43:07.61
>>671
もういいよCT125スレに行けよ
と思うが、それ当たってる

673: 2019/10/06(日) 12:51:12.49
あーんこんな偽物やだよー

674: 2019/10/06(日) 14:11:58.41
CT125は今のままだと完璧すぎた
弄る要素がない、弄るのは蛇足でしかない。
それにくらべCC110は白紙のキャンパスのよう
通勤仕様、ツーリング仕様、林道仕様などなど
十人十色。

676: 2019/10/06(日) 15:23:49.39
偽物の意味がわからないんだが
HONDAが出してるのに偽物とか
いつからHONDAは偽物メーカーになったんだ?
CCはCC
CTはCTじゃないの?

677: 2019/10/06(日) 15:41:55.23

678: 2019/10/06(日) 15:49:37.99
構うと「自分はこのスレで必要とされている」って勘違いするから放置推奨

679: 2019/10/06(日) 16:10:24.35
オーストラリア郵便カブのパチもんです

680: 2019/10/06(日) 17:26:46.10
それはJA10の方では?

681: 2019/10/06(日) 17:34:17.40
>>680
JA10クロスカブは色を変えただけでオーストラリア郵政カブそのまま
ゆえにでかい

682: 2019/10/06(日) 18:45:48.78
元祖ハンターカブを最初から出せと

683: 2019/10/06(日) 18:51:58.64
CT125だすなら、2018モデルのクロスカブでなんでレッグシールド外したんだっていう疑問が残る
見方によるけど結果的にはすごく中途半端な代物になってしまったからな

687: 2019/10/06(日) 22:12:41.32
>>683
CT125は現行クロスカブが好評なの受けてタイホンダが企画して作ったんじゃなかったっけ?
元々無かった物と差別化しろってのは無理な話だと思うが

688: 2019/10/06(日) 22:31:54.27
>>687
CT上げしてCC下げしか言わない奴は過程を見ることが出来ない馬鹿だから無視してかまわない

684: 2019/10/06(日) 18:59:23.69
俺的にはクロスカブがベストなんだけど
街乗り+ちょいアウトドアだとクロスカブで、完全にアウトドアになるならハンターカブかな

685: 2019/10/06(日) 20:35:02.19
納車一年経って今回のオイルはG3にしてみた
心なしかシフトチェンジが軽いのとエンジンが静かな気がする

686: 2019/10/06(日) 21:13:22.32
多分気のせい

689: 2019/10/06(日) 23:01:55.75
標準のG1からG3は明らかにエンジンフィール変わるぞ
ただ値段分の価値があるかは微妙なとこなのと、うちの場合は若干クラッチが滑ってる感触がしたからG2に落ち着いた

692: 2019/10/07(月) 00:18:26.18
>>689
G2からモノタロウの10w-30に変えた。
このオイルめっちゃいい!599円(税別)コスパ最高

695: 2019/10/07(月) 05:51:44.69
>>692
製造元メーカーが違うのか、時々色が微妙に変るからなw

698: 2019/10/07(月) 10:55:21.41
>>692
まーいつか反対の事を言い出すだろうよw
仕入れ値だけでなんの管理もしないであろうオイルの何がおススメなのかw

700: 2019/10/07(月) 12:19:07.26
>>698
カブに入れるオイルごときで
「まーいつか反対の事を言い出すだろうよw」だって
バカウケ

690: 2019/10/06(日) 23:26:28.18
何なら1500キロくらい走ったG1から再びG1に交換しても違いが分かる。
シフトフィールとか特に。

691: 2019/10/06(日) 23:53:57.16
ベトキャリを付けたら当たり前だがバッテリーへのアクセスが超しにくいのな…

719: 2019/10/08(火) 09:43:50.80
>>691
バッテリを盗まれにくくなったと思えば……

693: 2019/10/07(月) 01:21:54.78
オイル、フィルター、パッキン
これらの交換時期って人それぞれだけど、みんなはどうしてますか?

694: 2019/10/07(月) 04:51:20.60
オイル 2000km
フィルター4000km
パッキン毎回

696: 2019/10/07(月) 09:23:37.08
モチュール5100Vをメーカー推奨通り3000km毎に変えてる
フィルターは10000km毎に変える予定

701: 2019/10/07(月) 12:25:29.16
>>696
俺が今までで一番オイルの良さを体感出来たのがそれ
明らかに音と振動が減った

702: 2019/10/07(月) 12:40:17.42
>>701
それ気のせい

697: 2019/10/07(月) 10:54:03.02
ヘッドライトの照射高さ調整できるの忘れてた

699: 2019/10/07(月) 11:39:14.98
90から白に乗り換えた
女子ウケ結構良いわぁ!

703: 2019/10/07(月) 16:01:24.43
オイルは宗教

なので宗教戦争が始まるので純正を崇めよ讃えよ。

704: 2019/10/07(月) 17:29:31.52
純正崇拝も宗教だよな
カブならサラダ油や廃油でも動くらしいけど
流石に2ストオイルやフラッシングオイルは駄目かな?w

714: 2019/10/07(月) 22:02:31.12
>>704
無いよりマシ位なんじゃ?
友人が昔2ストスクーターにモービル1入れて走ってたな…
確かホンダタクト

705: 2019/10/07(月) 17:51:19.94
カブのオイルなんか何でもいいんだよ

そう思ってました。
こんなに銘柄の違いがよく分かるエンジンだったなんて。

706: 2019/10/07(月) 19:11:49.42
インプレのためいよいよバイク用品店のじゃんけん大会で当てた300Vを使う時が来たか…大型に使うとなるとあと3本は必要で金がかかるが、カブなら精々1㍑だから贅沢仕放題だな。

707: 2019/10/07(月) 20:35:15.28
購入店で工賃のみ900円でやってもらってるけど、何のオイルかも把握してないわ
まあでも、交換して走り出したときは、あら滑らかで静かやなと体感できる

708: 2019/10/07(月) 20:35:29.54
バイク店でオイル交換して約一年
2千キロ、G1にしたらギアの入りが良くなった。

709: 2019/10/07(月) 20:41:07.58
>>708
仕事も上手くいって彼女もできて宝くじも当たりました!
――ってか。

710: 2019/10/07(月) 21:34:46.73
モーターアップいれればエンジン凍らせてもok

711: 2019/10/07(月) 21:45:42.34
やっぱスーパーゾイルが一番やで!

712: 2019/10/07(月) 21:53:25.95
どんなオイルだろうが交換した直後は滑らかになったような気がするだけ

715: 2019/10/07(月) 22:05:04.40
>>712
オイルの種類は知らんけど、千キロ走って初めてオイル交換した時はやっぱり違ったよ
ていうかきったないオイルがドロドロ排出されていくのって見ていて妙な快感がある
バイクのデトックスだ

713: 2019/10/07(月) 21:58:37.64
購入して一ヶ月、1→2速の入りが悪くなってきた。
まだ300kmしか走っていないので、初回点検もまだだが、オイル替えた方が良いのだろうか。

716: 2019/10/07(月) 22:30:56.45
コスパはともかく入れて悪いことないから500キロ以降はヤマプレ入れてる
スプロケット丁数ノーマルのままで回して乗るし

717: 2019/10/08(火) 08:54:39.69
naps三鷹でg1入れてくれーと頼んだら、「カブに?」と笑われた。

724: 2019/10/08(火) 12:36:59.18
>>717
むしろ他に何を入れるのか

718: 2019/10/08(火) 09:23:32.56
まぁ店に寄るんだろうけど、やっぱりぞんざいな扱いされる率高い気がする
俺も購入店に点検とか依頼しても「カブだからこれぐらいで十分」って感じの扱いだわ

今後買い替えることがあってもクロスカブのつもりだけど、次はちょっと遠くてもホンダ専門店かドリームで買う

720: 2019/10/08(火) 11:29:44.16
めちゃくちゃ良いオイルとか、カブにはかえって良くないのかな?

721: 2019/10/08(火) 12:34:32.97
冬に向けてG3だ。

722: 2019/10/08(火) 12:35:37.22
レッグシールドをつけようと思うんだがCC110にレッグシールドって邪道じゃないよね?

725: 2019/10/08(火) 12:38:58.28
>>722
邪道じゃない。カブは自由。

726: 2019/10/08(火) 14:24:29.35
>>722
最初から素カブか旧クロスにしたら?という気もするが好きにしたらいいんじゃない
俺は絶対つけないけど

723: 2019/10/08(火) 12:36:05.72
一年乗ってオイルは夏場G2、冬G3かなと自分なりの結論が出たけど、今度はガソリンをハイオクにしたらどうか悩み始めた

727: 2019/10/08(火) 14:38:29.16
ステップの所に使われてる割ピンのサイズ、知ってる人教えて。

739: 2019/10/08(火) 19:29:01.63
>>727
2.0×15
外す時に折れると面倒だから俺はβピンに交換したわ

キタコの電源取り出しハーネス使ってアクセサリー用電源確保しようとしたらフレームアースの部分まで全然配線が届かなくて噴いたw
これカブ(JA44)にも使えると記載されてるけどカブもアース箇所は同じはず…後で延長するとしてとりあえずUSB電源だけ付けた

744: 2019/10/08(火) 20:06:59.33
>>739
JA44のアースはホーンと共締め

771: 2019/10/09(水) 15:03:13.47
>>744
ホーン外すと防振のためラバーマウントになってるし、ライトステーも塗装乗ってたんでどうかと思いましたがテスターで確認してボルトの部分にマイナス来てました。ありがとうございます。

756: 2019/10/09(水) 07:58:32.80
>>739
回答、ありがとう。
ワイドフットペグ買う時に一緒に買うわ。

728: 2019/10/08(火) 15:34:07.95
なんだかCT110の原題版みたいのがでるみたいだか
CC110海苔はどんな気持ちなの

729: 2019/10/08(火) 15:38:22.84
絶盤車として価値が高まって嬉しい

730: 2019/10/08(火) 16:34:26.66
ま、所詮高速乗れないのは一緒だしオフ性能ったって団栗の背比べだろうしCCにはCCの良さもあるから

731: 2019/10/08(火) 17:31:27.67
CT125が35万くらいなら悲しいけど、40万以上なら俺ならGSXR125買うな

734: 2019/10/08(火) 18:22:50.01
>>731
そうだなー
C125やモンキー125も40出すなら…って他の候補が上がってくるんだよなー

732: 2019/10/08(火) 17:42:27.86
クロスカブはおもちゃ指向のバイクだって。
過去のハンターカブ登場で屑に見えるだろ。
Nプロジェクトもおもちゃ指向だったな。

733: 2019/10/08(火) 18:19:36.48
ハンターカブの現代版としてクロスカブを買った身にはCT125は物凄く魅力的
画像見る度に所有欲が増してるからショーモデルと大差無い市販車が出たら絶対買う
クロスカブはレッグシールド着けて冬季&雨天時用にする予定

735: 2019/10/08(火) 18:30:41.76
というか、ハンターカブっぽいCC100出してて買った客がたくさんいるのに.
本家はコレ!みたいなのまた出すホンダがどうなのよっておもた

736: 2019/10/08(火) 18:57:45.10
正直なんでクロスカブでCCなんて
新しい名前にしたのかって当時から思ってた
元からCT110として売りゃよかったんだよ
ホンダはそんなにCTを復活させたくないのか?
と思ってたらこれだよw
CC110の名前がもしCT110だったら
今回のCT125登場もさほど荒れなかったと思う
兄弟車みたいな感じで定着したろうに

762: 2019/10/09(水) 11:17:08.20
100均の腕時計巻いてるけどどんどん進むなw

>>736
モンキーといいC125、CT110といい向こうの人の方が昔のデザイン好きなのかな?って思う
異型ライト好きばかりじゃないって事なんだろうな

737: 2019/10/08(火) 19:02:20.56
なんでCT110って言う名前で出さなかったのか
当時から疑問だったよ
新しい名前作ってまでして、そんなに
CTを復活させたくなかったのかね
もしCC110の名前がCT110だったら今回の
CT125登場もそれほど荒れなかっただろうに
兄弟車みたいな感じで定着したんじゃね?

738: 2019/10/08(火) 19:02:40.43
あ、重複すまん

740: 2019/10/08(火) 19:31:32.21
クロスカブは下手にCT感目指すよりも、レトロとかクラシックな方向に振った方が良いような気がしてきた

741: 2019/10/08(火) 19:35:44.24
そもそもCT欲しかったのにCC買ってたバカいるの?
みんなCCが欲しくて買ってたんじゃないの?

746: 2019/10/08(火) 21:29:29.32
>>741
昔のCTが欲しかった訳じゃなく現代版ハンターカブが欲しかったからそれっぽいクロスカブ買ったわ
古いバイクは五月蠅くて朝早く出掛ける時気を遣うしな
後から見た目がより好みで性能が上の同ジャンルのバイクが出て買い増しか買い換えなんて普通にするだろ

742: 2019/10/08(火) 19:45:33.06
発売決まってもないバイクで浮かれ過ぎじゃないか?
なんでCCが責められてんだ?

743: 2019/10/08(火) 19:49:17.53
CTはクソ高値にして昔懐かしで我慢できないじじい共に貢がせりゃいい。それで将来に繋がる若者受けするCCを開発すれば、じじい、若者、ホンダ、みんなwin-winだろ。

747: 2019/10/08(火) 22:34:55.97
そもそもCT110は燃費悪すぎる
リッター50kmは走ってくれないと原付二種乗る意味ない

748: 2019/10/08(火) 22:55:13.71
インジェクションは偉大だわ
燃費いいし高地補正不要だし真冬でもすぐにエンジン始動

749: 2019/10/08(火) 23:25:47.67
阿部ホンダがだしてる様な色をメーカーからだしてくれないかな
あと125cc版も出してくれたらクロスカブで全然オッケー、すぐ買うのにー

750: 2019/10/08(火) 23:48:49.05
ハンターカブは赤一色
クロスカブはカラバリ増やしてオシャレ路線で
って感じになりそうな気がする

751: 2019/10/08(火) 23:58:43.00
正直、CTよりCCのが好き。

752: 2019/10/09(水) 00:08:41.96
クロスカブ がお洒落って感性がわからん
お洒落に拘り過ぎるとクラウザー様になってしまうぞ

753: 2019/10/09(水) 00:56:04.79
ハンターカブを造った人は昔のバイク野郎の採用組
現代は過去を切った世代でバイクとは無縁の採用組
採用基準が違うからね

754: 2019/10/09(水) 01:03:51.94
おしゃれやらコラボやらスピーカーやら箱ものはいらんのだよ

無骨なリア・前キャリア 安定的なサイドスタンド 
水没しても走るバイク 130ミリ以上のブレーキーシューかディスク
18インチタイヤ ストロークのあるサスペンション
求める物が解らないのが近ごろのバイク産業

あと大事なのはアフリカでもガンガン走れる事 スクーターもね

755: 2019/10/09(水) 07:30:53.99
2レスとも日本語が不自由過ぎw

757: 2019/10/09(水) 08:09:39.96
ハンドル周りに時計つけたい
なにかいいのないかな?

758: 2019/10/09(水) 08:18:31.06
CASIOの安物腕時計をハンドルに巻き付けてる

759: 2019/10/09(水) 09:05:01.07
メーターをぶち抜いて時計を内蔵したいが時間合わせが面倒になる…

760: 2019/10/09(水) 09:17:34.13
時計表示がついてるタコメーターを取り付ける

761: 2019/10/09(水) 10:12:24.34
電波の腕時計を普通にしてれば何も問題ないw
俺はそうしてるよ

763: 2019/10/09(水) 11:28:48.53
JA07カブが発売になった時、
アジア地域では売らなかったけど あのノスタルジックなスタイルが不評だったと聞いた。

しかし10年経過して急激にアジア地域も裕福になったから 懐古趣味みたいなものが出てきたんじゃないか?

764: 2019/10/09(水) 11:42:36.20
タイは少し前から完全にそういう傾向らしい

765: 2019/10/09(水) 12:37:18.15
TANAXの電波時計付けてる

766: 2019/10/09(水) 12:38:18.62
腕時計すりゃいいよな…

767: 2019/10/09(水) 12:45:32.05
基本スマホマウントだから時計もそれ見てるわ

768: 2019/10/09(水) 12:50:25.50
Gshockの昔からあるタイプのやしいやつしてる

769: 2019/10/09(水) 13:18:38.12
でも腕時計だと見るのに袖まくったりしなければいけないじゃん
走行中にいつでも視線移動だけで確認できるほうがいいと思う

770: 2019/10/09(水) 14:42:09.61
この前の台風で倒されちゃったが、今度のもヤバそうだな。

772: 2019/10/09(水) 17:56:05.49
ミラーを交換したいのだけどオススメありますか?
純正が長いと思っているのでショートタイプにしたいです。

773: 2019/10/09(水) 18:05:25.99
>>772
JA44でだけど、キタコのZ2ミニミラーは振動で何も見えなくなったので、お勧めしない

776: 2019/10/09(水) 20:14:51.76
>>772
DRCのオフロードミラー使ってる
折り畳めるのは狭いところ停めたりするのは便利だけど
振動で激しく揺れるのでオススメしない

774: 2019/10/09(水) 19:25:25.98
長さはともかく鏡そのものは大きい方がいいよな

783: 2019/10/10(木) 07:39:52.21
>>774
姿見を横倒しにしてハンドルに
括り付ける774を想像して吹いた

784: 2019/10/10(木) 08:42:43.50
>>783
俵万智先生の字余りの短歌みたいだよねリズムが

796: 2019/10/10(木) 23:20:37.28
>>784
秀逸wwwwww

775: 2019/10/09(水) 20:14:32.86
今日危険な車がいたからホーン鳴らしたらピピーってかわいい笑
原付ジョグより情けない音だった

777: 2019/10/09(水) 20:46:26.47
ソーラー電波時計防水の腕時計を付けている。

778: 2019/10/09(水) 21:28:54.57
一度こけて曲がったけど純正ミラー買い直したな
安いし、そもそも現行クロスカブには純正の丸ミラーが似合うので他製品に交換するという考えは湧かなかったわ

779: 2019/10/09(水) 21:43:12.57
青が欲しいな

780: 2019/10/09(水) 22:08:44.79
オフロードミラー2をつけたら短くてダメだった
純正に戻して左はさらに延長した

782: 2019/10/10(木) 06:48:37.20
クロスカブ海苔はジムニーにも興味あるだろ?
そして車二台もいらないので
4ナンバー軽箱海苔の漏れは今これリフトアップしたい気持ち

785: 2019/10/10(木) 10:45:00.80
デイトナの二段キャリア良さそうね
もうすでに装着済みの方はいるのかな?

787: 2019/10/10(木) 12:11:44.61
>>785
あれはオカモチに見えてカッコ悪い

786: 2019/10/10(木) 10:45:27.13
そう言われると俵万智にしか見えなくなったやろw

788: 2019/10/10(木) 12:26:32.26
むしろ岡持ち装着は昨今斬新かも

789: 2019/10/10(木) 12:26:57.32
いかにも実用的で私はいいと思う
ただ上の段にはGIVIなら43㍑以下にしとけと書いてあったけど確実に守られないと思うw

790: 2019/10/10(木) 16:14:25.11
あの2段のやつの下段は、デイトナのバッグは合うだろうけど
それ以外はそう都合よく大きさが合うものなのか?

791: 2019/10/10(木) 16:43:21.03
あれって使わない時は簡単に外せるものなの?
普段ジャングルジム背負って走るなんて無理

792: 2019/10/10(木) 19:31:08.34
バイク台風前にハナっから倒しておいた方がいいかな

793: 2019/10/10(木) 19:37:02.64
サイドスタンドにして左側にロープで引っ張り荷重かけとけばいいんじゃね?

794: 2019/10/10(木) 19:46:14.71
外装慣らしの絶好のチャンス

795: 2019/10/10(木) 20:48:20.61
屋内におけよjk

797: 2019/10/10(木) 23:40:42.07
ちなみに774は「ななし」と読む

798: 2019/10/11(金) 15:08:22.94
なんと

799: 2019/10/11(金) 16:47:02.42
クロスカブを風避けのため車庫の隅に停めて念のためパーキングブレーキにしといた
外装の慣らしはしたくないな…左にこかすと接地するのはバーエンドとステップとミラー以外はどこだろ?

800: 2019/10/11(金) 17:26:04.09
とりあえずコロッケ買っておけば問題ない

801: 2019/10/11(金) 17:28:28.38
ミラーなんか外してしまえ

802: 2019/10/11(金) 17:36:50.66

803: 2019/10/11(金) 18:43:26.46
台風でセンタースタンドはダメだと何回でも言うぞ・・・・

804: 2019/10/11(金) 19:26:28.32
去年センタースタンドにカバーかけておいたら案の定帆掛け船状態になってセンタースタンド外れた
普通だったらそのまま転倒なんだけどなぜかサイドスタンドを仕舞い忘れてて無事にサイドスタンドで立ってたことがあった

808: 2019/10/11(金) 20:27:01.94
カブエンジンは水没しても乾かしてからエンジン掛ければ普通に走りそう

>>804
逆に倒れなくてよかったなw

809: 2019/10/11(金) 20:45:14.53
>>804
お前は台風の度に同じこと書くな
いい加減つまらないよ

そんなにすげー言ってもらいたいのかよww

812: 2019/10/11(金) 22:14:20.00
>>809
そんなくやしがらんでも

805: 2019/10/11(金) 19:39:54.56
もう心配な奴は地面にアンカー取ってターンバックルで締め込んでおけ

806: 2019/10/11(金) 19:45:23.05
だから台風が来る前に外装馴らしは済ませとけとあれほど…、

807: 2019/10/11(金) 20:02:19.75
家に地下駐車場さえ有れば風は防げそう
なお、水没(チーン

810: 2019/10/11(金) 20:45:59.39
サイドスタンドを両方つけるべき

813: 2019/10/12(土) 00:09:43.16
>>810
それセンタースタンド化してるんじゃ…

811: 2019/10/11(金) 22:12:08.55
大型台風だからな、、
もう通りすぎるまで持ちあげとくしか

814: 2019/10/12(土) 00:31:20.71
センスタ掛けるならせめて 前輪ブレーキストッパーか輪止めしないとね

815: 2019/10/12(土) 00:55:44.35
家の中入れときゃいいやん

816: 2019/10/12(土) 05:58:49.19
ちょっと用水路のクロスカブの様子見に行ってくる

817: 2019/10/12(土) 06:43:14.59
いやこの雨風の中悪路走破してこそクロスカブの本領発揮だろ
で、今日はどこ行くの

818: 2019/10/12(土) 07:10:00.46
ちょっと用水路の様子見てくる

819: 2019/10/12(土) 10:05:34.73
今教習所に通ってるけど気持ちが先行しすぎてやばい
もうクロスカブ自体は買ってお店に置かせてもらってるけど、ネットやようつべで色んなカスタムパーツを見て注文してしまった
ボックス取り付けの他にも塗装とかディスクブレーキ化とかメーター取っ換えてシフトインジケータも付けてえなあ
早く自分でバイクいじりたいしこれで川沿い走ったら気持ちええんやろな

823: 2019/10/12(土) 12:37:42.67
>>819
あれ、俺がいる

820: 2019/10/12(土) 11:04:20.17
箱付けてる人は純正キャリアに直接穴開けてるの?
自分は社外品のキャリアだからGIVIのプレートそのまま使ってるけど

833: 2019/10/12(土) 19:20:38.86
>>820
アイリス箱にOGKのマウントつけてワンタッチにしてる
多少ガタつくが今のところ強度は問題無さそう

834: 2019/10/12(土) 21:19:00.61
>>833
あ、俺も同じだ
ただそのまま取り付けるとロック(取手)部分がうまく稼働しなくなるのは勘弁して欲しかったわ

821: 2019/10/12(土) 11:05:45.94
どっちかというと箱に穴開けてるなら分かる

822: 2019/10/12(土) 12:18:19.06
アップマフラーの出番だぜぃ!

824: 2019/10/12(土) 13:17:13.03
台風の風対策はサイドスタンド右向きハンドルロックでいいのかな?

826: 2019/10/12(土) 13:33:17.26
>>824
ギアも入れとけ

825: 2019/10/12(土) 13:19:58.14
スプロケとボアアップでチューンもしたい
250ccのバイクと迷ったけど、カスタム情報が多いからようつべ見てるだけでクッソ楽しい
免許取ったら少しずつカスタムして乗り回すんや

827: 2019/10/12(土) 13:37:13.40
うちの駐車場の傾斜側にサイドスタンドを立ててギア入れてハンドルロックしたから多分大丈夫だ!あと紐で車とつないだから安心だ!
なお、近所が警戒レベル4の模様

830: 2019/10/12(土) 17:41:19.98
>>827
車が風で飛ばされたら道連れにされるよ

828: 2019/10/12(土) 14:27:39.01
あとマフラー穴ガムテープな

829: 2019/10/12(土) 15:47:45.01
紐でフェンスに括り付けといた

831: 2019/10/12(土) 17:48:51.63
カブより軽い乳母車かな?

832: 2019/10/12(土) 19:04:07.74
全然風吹いてないらしいじゃん

835: 2019/10/12(土) 21:50:23.79
あのあのクロスカブってハンターカブのパチモンですか?

836: 2019/10/12(土) 22:15:34.41
違うよ?

837: 2019/10/12(土) 22:19:42.94
>>833-834 フリーキャリーシステムってやつですね。これは箱側も選択肢が広がって興味深いです。

838: 2019/10/13(日) 05:45:39.52
ワイ東京民。朝起きたら辺り一面水と思ってたが荒川もってくれたのねスーパー堤防JG。ただ他の氾濫エリアや東北の人、くれぐれも気をつけて!

839: 2019/10/13(日) 05:46:09.24
あ、GJでした

840: 2019/10/13(日) 07:12:10.77
外装慣らし終了しました!

841: 2019/10/13(日) 07:35:20.75
>>840
こちらゎ…今朝覗いて観たら、凛々しく立って居ました。(・ε・` )

842: 2019/10/13(日) 09:28:15.56
>>840
台風でか
言うて、大して壊れるところないよな

843: 2019/10/13(日) 09:37:18.85
カバーが裂けた
新しいの買おうっと

844: 2019/10/13(日) 10:22:40.60
ミリタリーグリーンだけど、外装めっちゃ傷目立つよなぁ

845: 2019/10/13(日) 11:38:47.18
うちのも緑だけどそんなに傷目立たないぞ
何してそんな傷だらけになったん?

846: 2019/10/13(日) 13:06:42.04
ハンター赤だけならクロスのカーキ買うわ

847: 2019/10/13(日) 15:14:20.61
ハンター、さすがに赤だけだと思うけどな
誰かも言ってたけど、だからクロスカブの赤をディスコンにしたんだと思ってる

848: 2019/10/13(日) 15:54:20.14
向こうで3色
日本では赤のみ
とかありそうな気がする

849: 2019/10/13(日) 16:05:03.01
>>848
甘い。
特別色大好きな日本向けに
・CB750FC風トリコ
・スペンサーカラー
・CBXカラー
が用意される。

なおこれらのカラーが出るとその機種は、

850: 2019/10/13(日) 16:10:12.75
甘いのはそっちじゃね?
C125だって向こうで3色用意で日本では1色だったじゃん
モンキー125は4色用意で日本は2色
こっちじゃ売らない車種も多いってのに

851: 2019/10/13(日) 17:01:34.57
やっぱ今回の台風とかでインテークやマフラーから
水入って走れなくなるクルマやバイク見ると
ハンターいいなって思うわ
でもハンターかて腰上まで水来たらオシャカやね

852: 2019/10/13(日) 17:07:20.32
うんこ水の中を走るくらいなら俺は素直に避難するか救助を待つわ

853: 2019/10/13(日) 17:34:35.24
ハンター出ちゃうとクロスカブの存在意義が問われるよね
本物と比べられちゃうんだから

854: 2019/10/13(日) 17:44:48.60
原付二種でマウントとりあってもねぇ
セカンドバイクとか車メインの遊びで所有してる人ばっかだろこんなバイク

895: 2019/10/14(月) 17:31:58.95
>>854
ちょっとズレてるよね、その考えw

初代cc買って、日本製ccが出るってんで早めに売っぱらって初期不良洗い出しが済んだ頃合いで買おうと思っ忘れてた俺様大勝利みたいなww

まあ、日本製買ってても売っぱらってct125は買ったと思うけどね

855: 2019/10/13(日) 17:58:16.87
ここのところずっと粘着してる基地外さんなのでスルー推奨で

856: 2019/10/13(日) 18:46:57.45
クロスカブ買ったやつの大半がハンターカブ意識してただろ?
どうすんのさこれ?
本物出ちゃったよw

857: 2019/10/13(日) 18:48:47.28
>>856
クロスカブがヒットしたからハンターカブが出るんだよ
お前がハンターカブ買えるのも俺が買ったおかげでもある

858: 2019/10/13(日) 18:58:32.34
>>856
そうだよなこれなぁ

859: 2019/10/13(日) 18:59:11.30
マフラーのメッキカバーを外して磨こうとしたらネジが熱で齧ったのかびくともしないw
インパクトで殴ったらすんなり外れたが山は綺麗なままだった

890: 2019/10/14(月) 10:52:28.19
>>859
熱がかかる所のボルトはカッパーグリス塗布が基本
いつでもすんなり外せる様になるで
一番ヤバイのはマフラー取り付け部のスタッドボルト
ここにカッパー塗らず泣く羽目になった人は数知れず

860: 2019/10/13(日) 19:10:28.55
僕は当然ハンター株買うけどコレもそれなりには良いものだと思いますよ

861: 2019/10/13(日) 20:12:17.19
意識してるのは年寄

862: 2019/10/13(日) 20:15:37.77
完全に選択をミスったってことだよね?
なんか言っちゃいけないみたいな空気だけど
じゃあ今ハンターカブ買うかクロスカブ買うか選べと言われたら誰だってハンターカブ買うだろ

863: 2019/10/13(日) 20:17:18.21
>>862
まだハンターは買えないが。

864: 2019/10/13(日) 20:18:23.11
>>862
そんなことはないな
同じ価格ならハンター選ぶかもしれんが、
おそらく最低15万円は高くなる
そうなるとクロスカブ選ぶ人も多いよ

874: 2019/10/13(日) 23:09:00.24
>>864
そんだけ足すならセローとかSRが選択肢に入るからなあ
値段次第だけど俺もたぶんハンターカブには買い替えないと思う

897: 2019/10/14(月) 19:08:54.04
>>862
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
実際に今日購入手続きしてきたし

ハンターカブは中年のワイルドっぽさ全開で俺の感性に合わんし、街中走るにはちょっとね

899: 2019/10/14(月) 21:41:48.91
>>862
まあ値段次第じゃね

865: 2019/10/13(日) 20:37:40.72
基地外の相手すんなよ

866: 2019/10/13(日) 21:03:08.57
まあこれから買うんだとしたらCTかな
でもCC買って1年半乗ってきた身としては今更どうもしないな
だって内容的にどうしてもCTでなければならないとこなんて無いし

867: 2019/10/13(日) 21:43:45.74
同じ値段でも、クロスカブ買うね。
ハンターよりもクロスの方が見た目かわいいし。

868: 2019/10/13(日) 21:44:45.26
同じ値段でも、クロスカブ買うね。
ハンターよりもクロスの方が見た目かわいいし。

869: 2019/10/13(日) 22:10:51.45
そもそもハンターカブになにか特別な思い入れがあるわけでもないからなぁ。
カブの派生車、かっこいいなぁと思ってCC買ったわけで。
そんな俺はアップマフラーじゃなくてタケガワのキャブトンつけてるぜ。

871: 2019/10/13(日) 22:55:37.16
>>869
いいね!
そのスタイル好き。キャブトン付けたいけど、通勤に使ってるから音考慮して純正。
純正の見た目も嫌いじゃないし。

870: 2019/10/13(日) 22:15:40.45
普段使いならダウンマフラーのがいいな
サイドバックもつけられるし

872: 2019/10/13(日) 22:56:44.04
凄く強がってるようにしか見えない
ピエロかよ

873: 2019/10/13(日) 23:00:39.56
バイクって単純に楽しいし、気持ちいいね。
長年スクーターしか乗ってなかったから、
カブに乗って、再確認した。

876: 2019/10/13(日) 23:51:43.42
>>873
リッターはもっと楽しいぞ(魔囁)。

875: 2019/10/13(日) 23:21:09.57
俺は同じ値段なら流石にCT買う
そもそも排気量違うし

879: 2019/10/14(月) 00:35:32.96
>>875
同じ値段は100%ないから安心しろ

877: 2019/10/14(月) 00:04:51.49
CCが姿形はほぼそのままで排気量125ccディスクブレーキABS搭載になったら最強

878: 2019/10/14(月) 00:32:24.04
ja45とja10のフロントフェンダーって同じですか?知っている人がいたら教えて下さい。

882: 2019/10/14(月) 06:23:36.40
>>878
見た目がもう全然違うだろ
JA45と同じなのはJA42カブプロ110

883: 2019/10/14(月) 06:35:04.54
>>882
ありがとうございました。

880: 2019/10/14(月) 06:21:46.12
クロスカブ乗りだけど、税込40万以下なら必ず買う。

881: 2019/10/14(月) 06:22:28.17
何社かサイドボックスを出してるけど左側だけなのは何か理由があるんでしょうか?2個じゃ駄目なんですか?

888: 2019/10/14(月) 09:28:15.55
>>881
マフラーに当たるからじゃない?

884: 2019/10/14(月) 07:42:12.85
リッター乗っててセカンドにはクロスカブって価格もサイズも丁度いいよな
一台でって言うならCT125もいいバイクだと思う

885: 2019/10/14(月) 08:46:28.37
正直、価格はもうちょっと抑えてほしかったけどな・・・w
この価格ならせめてタコメーターは付けて欲しかった

886: 2019/10/14(月) 08:51:21.74
ホイールの黒塗装傷付けちゃったんだけど何か補修できる手段はないだろうか…
遠目でわからない程度になればいいんだが

887: 2019/10/14(月) 09:03:45.17
>>886
黒マジック塗っとけ

889: 2019/10/14(月) 10:28:11.07
ハンター基地外がずっと粘着してるけど実際にはクロスも買えなかった残念な最下層っぽいな。ので憂さ晴らしにここぞとばかりにCCオーナーに絡んでるだけ。かわいそうと思ってみんなスルーな。

891: 2019/10/14(月) 11:27:33.24
おもちゃカブ 生産終了だな

892: 2019/10/14(月) 11:33:57.09
マジで?

893: 2019/10/14(月) 12:45:58.70
おもちゃカブとは?

894: 2019/10/14(月) 14:30:21.28
オモチャのカブ

896: 2019/10/14(月) 18:58:43.59
噛み合わんな

898: 2019/10/14(月) 19:55:37.62
スレチの意味わからんのかねぇ
まぁ興奮気味のジジィにはそういう常識的なこと言っても無理かwww

900: 2019/10/15(火) 00:34:30.91
クロス乗りも色々いるよね。元々ハンター憧れの人と、クロスが好きでハンターに特に興味ない人と。

901: 2019/10/15(火) 01:20:07.69
ツーリング先でも見かけるのは緑か黄色ばかりだしハンターカブにこだわってる人はそこまで多くないと思うんだけどな

902: 2019/10/15(火) 03:52:16.03
クロスカブ110の新車と
ハンターカブの中古でそんなに値段変わらないから
ハンターカブどうしても欲しかった人は既に買ってるでしょ。
結局どちらも買わない、買えない人が暴れてるだけかと。

903: 2019/10/15(火) 04:14:19.42
俺はクロスでカスタムしたいのもあるかな

ハンターカブは完成されすぎてていじりがいがなさそうというか
リアボックスだけでも蛇足になりそうだし

904: 2019/10/15(火) 06:24:29.25
程度のいい中古部品が増えるのは今後も乗り続ける身としてはラッキーかな

905: 2019/10/15(火) 07:46:17.14
発売まで延々とハンターの話が続くと思うとウンザリするわ
比較スレでも立ててそこでやってくれよ

906: 2019/10/15(火) 08:12:19.99
まぁクロスはもう話すこともないし、そろそろこのスレ覗く必要もないのでは

907: 2019/10/15(火) 08:23:13.41
本当にCT興味あるやつはCTのスレに行ってるだろうがむこうもあんまりにぎわってないからなあ
結局CT棍棒にして荒らしたい馬鹿がこっちにわいてくる

908: 2019/10/15(火) 08:47:52.61
クロスカブ は短命絶盤車としての魅力が増すから世の中にハンターが溢れてからが勝負

909: 2019/10/15(火) 11:23:43.59
クロスカブの改造例って少ないよね。
専用のものをセオリー通りに付けてるだけのが多くて(悪いとは思わない)、魔改造的なのが少ないよね。
色々と改造してあるのが“見たい”んだ。

913: 2019/10/15(火) 12:34:06.41
>>909
フェンダーぶった切ったやつはいたな
http://imgur.com/Vr4XNBe.jpg

915: 2019/10/15(火) 12:41:01.53
>>913
フェンダー切るのは違う気がするけど
このシートは気に入った
どこのメーカーかな?

917: 2019/10/15(火) 12:56:35.49
>>915
こんなシートだな
前はこんな
http://imgur.com/kBFLQbo.jpg
http://imgur.com/Jh8L1Ze.jpg

918: 2019/10/15(火) 13:15:08.91
>>917
ヘッドライト横の網は何?
夜間走行の昆虫採集用?

923: 2019/10/15(火) 15:14:28.05
>>918
よく分かったね

953: 2019/10/16(水) 13:35:40.09
>>917
前から見るとロボっぽいな

946: 2019/10/16(水) 08:01:23.29
>>945
おいおい俺は必要性もないのにありきたりなカスタムするくらいならノーマルで乗る方がましって言っただけでファッションでカスタムすること自体を否定したわけじゃないからな
大事なのはセンスだからセンス良くカスタムする分には>>913みたいな必要性ないカスタムでも全然ありだけどな

910: 2019/10/15(火) 11:34:04.00
それだけ完成度が高い証拠じゃない?
ノーマルカブはそのままじゃビジネスバイク過ぎて
いじり倒したくなるんだろう

911: 2019/10/15(火) 11:41:45.61
そーゆーお前は魔改造してるのか?
まさか専用のものセオリー通り付けて満足してないよな?

912: 2019/10/15(火) 12:25:18.92
>>911
ん?それだけ完成度が高い証拠じゃない?と言ってるんだが?
アップマフラーにしかしてないよ

914: 2019/10/15(火) 12:36:35.85
空気読めないただのジジィであれば日本語が分かればこんなしつこく粘着しない。
CCに何か変なコンプレックスを抱いてるヤツか、こういうとこ荒らしす事で日頃のフラストレーション発散する様なヤツだろ。
まぁいずれにしても絡む価値もないくだらないヤツだ。という事でみなさんスルーで。

916: 2019/10/15(火) 12:45:45.78
カスタムと言っても売ってるパーツと交換してるだけで
みんな似たような感じになるんだもん

着せかえ人形みたいなのをカスタムと呼ぶのか?(素朴な疑問)

919: 2019/10/15(火) 13:55:38.02
俺は外装オールペンして箱付けたくらいだな
フルストットル多用するのでハイスロにしたいけどノーマルのスイッチボックスに組み込める最大径ってどんなもんだろ?

920: 2019/10/15(火) 14:09:00.73
理想はダートフリークの19-16インチクロスカブなんだけど
流石にあそこまでいじる勇気が足りない。

あれでカブクロスに出たいです(反則

921: 2019/10/15(火) 14:32:54.16
必要にかられてカスタムならありきたりでもかまわんが必要もないのにファッションでやってるんだったらノーマルのほうが百万倍まし

924: 2019/10/15(火) 16:39:10.50
>>921
CC買うこと自体がファッションだろ
実用性なら素カブかカブプロでも買えよ

929: 2019/10/15(火) 18:47:14.37
>>924
ファッションだから弄らなきゃならないのかよ
吊るしでさらっと着こなすファッションだってあるだろに
要はセンスってことだわ

945: 2019/10/16(水) 06:49:11.89
>>929
吊るしで着こなすのもファッションなら自分が好きなように着飾るのもファッション

君は最初ファッションでカスタムすること自体否定してるだろ

発言の矛盾に気付け

922: 2019/10/15(火) 15:01:18.49
今エンデュランスのアンダーガードつけてるが、ja44のレッグシールドがそのまま付けられるなら付けたい
外さないと付かないなら諦める

あとはダートフリークの車高上げサスつけたいな

925: 2019/10/15(火) 16:44:53.49
俺だったら耐えられないけどね
ハンターカブにインスパイアされた現代版が出たと思って買ったらその後に本物来ちゃうとか
発狂もんだろこれ?

926: 2019/10/15(火) 16:58:40.89
愛着という言葉をご存知でない?

931: 2019/10/15(火) 19:12:24.34
>>926
わかるけどさ
それでもやっぱり悲しくならないか?
これから本物とすれ違う度君らは何を思う?

934: 2019/10/15(火) 19:53:04.28
>>931
全てがテメーの価値観の押し売りなんだよ。
クロスカブがドストライクで大好きで乗ってるヤツはたくさんいるんだよね。
いい加減、俺中心的思考による周囲への迷惑学ばないと。
もう手遅れかもだけど、周囲はお前のことそーとう痛いヤツって見てるよ。

927: 2019/10/15(火) 17:27:18.88
まずノーマルで乗り回して必要に応じてカスタムならわかるんだが、
新車からいきなり鬼カスタムとか無駄の極みだとおもうんだ

957: 2019/10/16(水) 15:25:35.75
>>927
それなら逆にハンター買えって話だよなw

928: 2019/10/15(火) 18:25:29.99
弄って遊ぶ楽しみもあるだろ

930: 2019/10/15(火) 18:56:46.85
盗難用のアイテムは皆さんどうしてますか?
箱は付ける気ないのでメットインは諦めてるけど、、、載せれますか?

緑買ってバイクデビューしたいです

942: 2019/10/16(水) 03:20:11.52
>>930
メットホルダーで十分だよ

932: 2019/10/15(火) 19:20:15.93
見た目クロスカブでエンジンと足回りCT125が欲しいなって思う

933: 2019/10/15(火) 19:34:22.00
>>932
出たらそっち買うわ

935: 2019/10/15(火) 19:56:31.39
いやさぁ。我が家の初老のオヤジもそうなんだけど、人ってある年齢まで行っちゃうと何言っても早々かわれないもんだ。スルーしてやるのもある種の優しさだよ

936: 2019/10/15(火) 19:59:42.96
一瞬ササクッテロの自演かとおもた

937: 2019/10/15(火) 20:20:49.64
旧ミニ対新ミニ

みたいなwww

938: 2019/10/15(火) 20:21:16.10
自演だろ。
当スレにはあの九月の彼岸明けみてえな煽りに一々応答する奴はもういねえよ。

939: 2019/10/15(火) 20:36:05.72
自演でもなんでもいいがスルーが認知されればそれでいいよ

940: 2019/10/15(火) 23:16:27.65
必要にかられるカスタムって何だ?ファッションの何がダメなのか、一個もわからん。自分がカッコいいと思うように好きに弄ればいいんじゃねーの?

941: 2019/10/16(水) 00:32:08.99
風防とかグリップヒーターとかじゃね?
アップマフラーとかはファッションだろうな。

943: 2019/10/16(水) 05:14:29.67
バイクなんだからファッション追求するのは当たり前
バイクってそういうもんだろ

実用性求めるならバイクよりも車なんだから

944: 2019/10/16(水) 06:02:34.48
メーカーが出してくるのそのままでは納得しないならそれは購入者の御メガネにかなっていないな

947: 2019/10/16(水) 09:21:20.07
クロス売って普通のカブ買おうと思ったが、買い取り価格がアホみたいに安いので止めた
やっぱハンターの影響で価格暴落してんのかな

948: 2019/10/16(水) 11:07:06.07
>>947
年式と走行距離と色をどうぞ
バイク王と比較してあげるよ?

949: 2019/10/16(水) 11:10:15.01
>>947
クロスカブの買取相場は
124,191円~195,327円
この範疇ならそんなもん。

950: 2019/10/16(水) 11:22:04.73
>>947
見積書の画像貼ってみろ
話はそれからだ

951: 2019/10/16(水) 12:02:27.60
>>947
ヤフオクで売れ
25万は超える

952: 2019/10/16(水) 12:04:29.37
>>951
それがベストなんだろうが、変なのに落札される可能性あるからな

954: 2019/10/16(水) 13:45:18.64
>>947
プレミアが付くものでもないし基本中古ってそういうもんだろ
クロスカブ買うのにまだ結構新しいシグナスも下取り価格で笑っちゃったけどオクめんどいからそのまま引き取って貰って買い換えたわ
好きなのに乗ればいいけど金ケチるなら乗り潰し一択

955: 2019/10/16(水) 13:50:55.78
かっけーバイクに乗ってるオレかっけー

とかダサい

956: 2019/10/16(水) 14:04:25.45
新型PCX(JF81)のスイッチってクロスカブにポン付けできるかな
ハザードとフォグのスイッチとして使いたい

959: 2019/10/16(水) 16:28:29.90
>>956
流用してる人のブログみたことあるよ

958: 2019/10/16(水) 15:37:47.75
前のCT110が逆輸入で40万で売ってるのに二の足を踏んでたからなあ
国産でもないのに40万オーバーとかやっぱ高すぎる気がする
今の世の中しゃーないんだろうが

960: 2019/10/16(水) 21:31:43.69
ヤフオクで中古を30万でって載せてるのもいるがいくら何でもだろ  1年保証とか付けれるならまだしも いいとこ20万