1: 2019/09/27(金) 21:07:54.33
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ハンターカブ復活?
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

6: 2019/09/27(金) 21:21:45.71
 ○  >>1 乙 もうお前に用はない 
 く|)へ
  〉   ヽ○ノ
 ̄ ̄7  ヘ/
  /   ノ
  |
 /
 |

22: 2019/09/27(金) 22:14:42.54
>>1
スレ建て乙である
褒美にうちの妹を抱かせてやろう

45歳のマツコ似のぽっちゃりで抱き甲斐のあるデラックスボディだ
なあに遠慮はするな、思う存分ファックするがいい

26: 2019/09/27(金) 22:40:47.86
>>1
お疲れ

2: 2019/09/27(金) 21:10:26.15
ハンターカブ復活へ! 東京モーターショーでコンセプトモデル「CT125」が世界初公開される!【詳細解説/動画あり】
https://young-machine.com/2019/09/26/45137/

【速報&詳細画像】ついに“ハンターカブ”が来たっ! ホンダ・CT125が東京モーターショー2019で世界初公開っ!
https://mc-web.jp/topics/15553/

3: 2019/09/27(金) 21:13:38.55
これぞ現代版ハンターカブ! CT125を速攻で詳細解説!
https://youtu.be/HPzkazUA8ZE

4: 2019/09/27(金) 21:14:27.74
>>1
乙です!これで雑音なく語れますね!

5: 2019/09/27(金) 21:20:24.06
二人乗りしたいと言うやつが出そうだな.

7: 2019/09/27(金) 21:23:17.37
スレ立て乙。


タンデムはやろうと思えばやれるけど、オプション扱いかな?>ステップ


まずはモーターショーでモックアップを見ないとなぁ。

8: 2019/09/27(金) 21:24:33.49
クロスカブ厨の雑音が消えたな、そんなに劣化ハンターカブに成り下がるのが悔しかったんだな

15: 2019/09/27(金) 21:49:04.85
>>8
そういう低俗な挑発はどっちのスレでも不要。
当スレにも相当数のクロスカブ乗りが来る筈(俺含む)。

9: 2019/09/27(金) 21:24:48.99
燃料タンク容量が特に気になる。
スーパーカブC125の3.7リットルは論外だし、110の4.3リットルでも足りない。
概ね10リットルは欲しいな

25: 2019/09/27(金) 22:38:48.18
>>9
10リットルは絶対無いわ
とはいえ現行カブで最大容量を載せて欲しい
C125の3.7リットルとかカス過ぎだわ

10: 2019/09/27(金) 21:26:58.42
まだホントに出るかどうか決まってないぞまぁ99%出るだろうけど

11: 2019/09/27(金) 21:35:51.52
タンクは5Lくらいは欲しいね
それ以上だと形状的に無理かもだけど
あとメーターはせめてトリップと時計くらい付けて欲しい
色はベージュを出してくれ

13: 2019/09/27(金) 21:47:10.94
>>11
メーターは、デジタルだよね。
c125の中身かな?であればついてるんだっけか?
ついでにシフトインジケータとか欲しいね。

個人的にはc125みたいな小さなキャリアじゃなくて、大型キャリア採用GJと言いたい。

17: 2019/09/27(金) 21:53:11.92
>>11
確かに最低でも5リッターは欲しい。

19: 2019/09/27(金) 21:59:05.06
>>11
実用性から云うと標高計、斜度計、方位磁針が欲しい

20: 2019/09/27(金) 22:04:06.38
>>19
行き着く先はGPSとIMUか

23: 2019/09/27(金) 22:28:18.66
>>19
そんなの防水スマホマウントしろよ
と思ったらガラケーか...

33: 2019/09/27(金) 23:24:31.13
>>23
ハンター125好む人って、京セラのTORQUE使ってそう…

12: 2019/09/27(金) 21:40:53.67
サブタンクでええやん

14: 2019/09/27(金) 21:47:26.34
既に前例もあるしC125の時よりは発売は早いかな?

16: 2019/09/27(金) 21:49:51.47
とっとと専用スレ立てて語ればいいのに、クロスカブのスレに居座った挙げ句、元スレ民を口汚く罵るクズがワッショイするバイクのスレはここですか?
ハンターカブは良さそうなバイクなのに、ゴミみたいな輩に乗られることになったらかわいそうだな。

18: 2019/09/27(金) 21:58:31.10
どうせC125と同じだろ

21: 2019/09/27(金) 22:08:12.82
ジェベルGPS「俺をお探し?」

24: 2019/09/27(金) 22:31:42.88
デザインはイイねと思いながらもシートとタンクはあのままじゃ辛そうね

27: 2019/09/27(金) 22:41:10.36
すまん、スレ立て乙だった。

28: 2019/09/27(金) 22:44:58.62
やっとたったか。ちと加齢臭くせーがこれで思う存分語れるな。

29: 2019/09/27(金) 23:05:38.52
いまCRF250ラリー乗ってるけどハンターカブも出たら絶対買うわ

31: 2019/09/27(金) 23:12:40.92
>>29
三代目阿弗利加象も併せて買いたまえ。

32: 2019/09/27(金) 23:24:18.81
>>29
今セロー250に乗っているけど、CT125を増車すると用途的に競合しそうで悩む
以前に初代クロスカブ乗っていたので実感はある

30: 2019/09/27(金) 23:12:15.44

34: 2019/09/27(金) 23:27:29.10
タンクサイズ頑張ってくれたんじゃないかな?
これ以上でかいと変になりそうだし
https://i.imgur.com/K3DL1n8.jpg

44: 2019/09/28(土) 01:43:08.08
>>34
見た感じ、7literくらいかな

66: 2019/09/28(土) 09:00:48.96
>>34
エンジンガードのステーがスカスカだからオイルクーラー付けるとカッコよさそう

35: 2019/09/27(金) 23:40:15.64
マフラーがカッコよすぎ
こりゃ目立つわ
ABS付きで125だとカブ125より高そうだけどなぁ PCXHVくらいと予想

38: 2019/09/27(金) 23:55:11.14
>>35
使っている部品、多くのものがカブの方が高いと思うが

36: 2019/09/27(金) 23:44:20.49
前後ディスクだから50万ぐらい?

39: 2019/09/27(金) 23:59:22.62
>>36
前だけディスク、ABSの無いC125が40万だからそれぐらいは見といた方が良いな

37: 2019/09/27(金) 23:54:15.75
シートを前から見ると馬の鞍みたいでカッコいい

40: 2019/09/28(土) 00:10:47.01
グロム前後ディスクで35万だけど

41: 2019/09/28(土) 00:22:49.54
だからなんだよハゲ

42: 2019/09/28(土) 00:50:05.59
ハンターカブかっけーなー。発売されたらセロー売って乗り換えよ。

43: 2019/09/28(土) 01:32:59.47
CCは50のみ、110は廃番でCT125と統合
となる可能性があるな
世界で受け入れられるデザインだよ

48: 2019/09/28(土) 04:11:28.43
>>43
アップマフラーが生理的に無理だからCCも残してもらわなアカン

56: 2019/09/28(土) 08:12:13.79
>>48
逆に社外でダウンマフラーとか出るだろ

45: 2019/09/28(土) 01:52:43.17
今ハンターカブ乗ってる俺はどうしたら?

47: 2019/09/28(土) 03:00:06.83
>>45
ハンターチャンス!

52: 2019/09/28(土) 06:31:28.86
>>45
まずはモーターショーでモックアップを見よう。それから考えれば?

53: 2019/09/28(土) 07:54:14.55
>>45
どうもこうも、そのまま乗ってればええやんw

46: 2019/09/28(土) 02:32:57.87
新ハンター乗ってホンダ荒川テストコース
トコトコ走ってきたい

49: 2019/09/28(土) 04:19:34.24
ハンターカブの中古見てるけどくっそたけえな
投資目的で新ハンター買って寝かせるのも有りかも

50: 2019/09/28(土) 05:29:18.42
うんタンクは7リッターぐらいだね航続距離300以上は確定だろ出来れば四百ぐらいあるとありがたいが

51: 2019/09/28(土) 05:50:50.02
ヤングマシンの動画で水没実験やりたいって言ってるけどほんとにやってほしい

54: 2019/09/28(土) 07:55:37.00
なぜキックが省略されたんですか?

60: 2019/09/28(土) 08:32:47.67
>>54
余計なもん増えると重くなるし
軽い方がいい

55: 2019/09/28(土) 08:05:16.25
バカはすぐ「キックが欲しい」っていうよな
セルがあるんだからいいだろ
軽いんだから押しがけも楽勝だよ

57: 2019/09/28(土) 08:22:43.21
ウイングマークの丸くなってる所、開きそうだけど何なんだろ。
今風にUSB?

65: 2019/09/28(土) 08:54:02.57
>>57
C125の流用なんじゃないの?

105: 2019/09/28(土) 17:16:48.80
>>65
スマートキーが付いてたところの出っ張りか

140: 2019/09/28(土) 22:57:32.39
>>105
構造的にC125のフレームは流用出来ないんじゃないかな

58: 2019/09/28(土) 08:28:42.62
自動遠心クラッチやったら押しがけ無理やん

62: 2019/09/28(土) 08:44:36.22
>>58
むしろ遠心クラッチ車の方が押しがけしやすいぞ
飛び乗って4速に蹴り込むだけだ

59: 2019/09/28(土) 08:30:05.72
ガレ場、獣道で両足べたべた着いて四輪駆動できると、いろいろ安心、使いやすい。

セローとタクト持ってるけど、フラットダートはセローがいいけど、タクトは飛ばさなければ?ガレ場、獣道ではとても使いやすい。

シート高が知りたい。

61: 2019/09/28(土) 08:35:45.67
これでcc110と同じくらいの重さでおさまってくれたらいいんだけどな

63: 2019/09/28(土) 08:45:14.31
こんなにワクワクさせといてまさか出さないとなないよな。
よくわからんが過去に参考出品で出さなかった例とかあるの?

64: 2019/09/28(土) 08:51:52.48
どうせセロー買えるくらいの値段でしたって落ちだろ

67: 2019/09/28(土) 09:07:25.77
値段は高いんだろうなぁ

68: 2019/09/28(土) 09:20:39.75
30万くらいじゃないの?

69: 2019/09/28(土) 09:26:12.37
さすがに相場を知らなすぎでは

70: 2019/09/28(土) 09:32:14.05
30万なら飛びついて買う

71: 2019/09/28(土) 09:36:49.30
そんなに数は出ないタイプだろうから、高めだろうね
中途半端に安くしないで質の良いものにして欲しい

72: 2019/09/28(土) 10:04:16.49
擁護派はスズキと販売店関係者とよいしょのまとめチャンネル
否定派は購入する気満々で待ち焦がれていたユーザー層

新型カタナの購入見送り理由を述べるユーザー層に対して
頭の固い老害扱いにして黙らそうとしたのが運の尽き

自分みたいにもう二度とスズキ車は買わないと決めた人も多いと思う

73: 2019/09/28(土) 10:05:20.37
150cc 5速 7Lタンク
これだったら高くても買う。
クロスカブとかぶる

76: 2019/09/28(土) 10:24:58.53
>>75
C125よりやすくなるのを期待

>>73
CC110の後継モデルの位置付けなんかな?

74: 2019/09/28(土) 10:05:30.06
誤爆

75: 2019/09/28(土) 10:14:42.15
いくらくらいかな
45万くらい?

92: 2019/09/28(土) 13:03:54.36
>>75
値引き後税込み50万ポッキリ(保険は別)と予想

96: 2019/09/28(土) 14:05:14.81
>>92
了解
買います。

77: 2019/09/28(土) 10:30:32.36
確定じゃないけど、C125と同価格(を目指してます)

78: 2019/09/28(土) 10:34:36.65
色は最初はイメージカラーの赤のみなんだろうね
後で追加ってC125みたいなパターンか
モトラみたいな黄色と緑が欲しい
新型ジムニーみたいなグレーが一番欲しかったりする

79: 2019/09/28(土) 10:35:37.33
43万かな
本音は46くらい付けたいだろうが売れないだろうし

80: 2019/09/28(土) 10:44:49.69
リアドラムで良いから、タンクは7リッター、チェーンケースで実用性に振ってほしい
格好だけでは直ぐ飽きる
価格も税込み40以下で

81: 2019/09/28(土) 10:49:39.44
>>80
ABS付いてるしそれは難しかろう

82: 2019/09/28(土) 10:55:32.98
フロント GP-1 2.75-17に見えるけど国内市販サイズには無いよね
リアの3.00はCCに履かせてるけど

83: 2019/09/28(土) 11:11:05.56
カブの系譜としてフルカバーのチェーンケース欲しい

84: 2019/09/28(土) 11:11:42.54
前後ストロークアップ&フロント19インチバージョンをキボン
150ccなら尚良し

85: 2019/09/28(土) 11:27:28.05
150ならADVにするわ

86: 2019/09/28(土) 12:07:54.36
重大なこと思い出した。
国内CT110でも既に発生していたことだけど、松葉フォークじゃないから猟銃を縦に積載できないの。
ハンターカブとは名ばかり。

88: 2019/09/28(土) 12:37:15.63
>>86
名ばかりでいいのだよボク

90: 2019/09/28(土) 12:41:18.94
>>86
ウラルみたいに銃架を着ければ宜しい。
煽り運転DQN車も近寄って来ないぞ。
なお白黒ツートンの

87: 2019/09/28(土) 12:18:19.97
高速も問題無く走れるようむしろ200くらい欲しい
ADV150は全然チンピクしないな
CT125の無骨な道具感が良い

89: 2019/09/28(土) 12:41:04.09
国内ハンターは軽トラと相場が決まっている

91: 2019/09/28(土) 12:42:12.42
>>89
だいたい本業の人はデカいホムセン箱積んでるよね

93: 2019/09/28(土) 13:07:38.67
合鴨漁に使おうかな空気銃つかれるように改造して後ろにクーラーボックスで完璧

94: 2019/09/28(土) 13:22:34.33
ドイツ仕様の「ヤークトカブ」も出るらしいよ

95: 2019/09/28(土) 13:59:35.60
降下猟兵仕様は? はあはあ  じゃなくて、お兄ちゃん

97: 2019/09/28(土) 14:12:18.03
買うとか、買わねーとかいらんから
お財布の状態晒してどーすん

98: 2019/09/28(土) 14:36:51.91
キック付いてないのか…

99: 2019/09/28(土) 14:41:22.50
>>98そんなに欲しいなら俺が強烈なのをくれてやろうwwww

103: 2019/09/28(土) 17:05:24.48
>>98
スクーターじゃあるまいし簡単に押しかけ出来るんだから必要ないだろ
それともキックでエンジン掛けてカッコつけたいのか?

104: 2019/09/28(土) 17:16:00.26
>>103
簡単ってw
押して一速ドンするの?

113: 2019/09/28(土) 18:13:31.86
>>104
4速に入れるんだよw
カブに乗った事ないのかな?

118: 2019/09/28(土) 18:38:22.58
>>117
それはお前の運動神経の問題だな。
乗らなくていいよ。

120: 2019/09/28(土) 18:41:45.73
>>118
このヤローw

638: 2019/10/07(月) 00:53:18.01
>>104
跨がったまま両脚でトコトコ押しながらゆるーく加速。
一速入れてスパッと離す。ボロロロいいながら進んでボロロンとエンジン掛かる。

106: 2019/09/28(土) 17:17:16.57
>>103
カッコつけてるのはおまえのクソレス!
若年老害がw

147: 2019/09/29(日) 01:26:19.46
>>112
何だよ現代の常識って?

100: 2019/09/28(土) 14:47:32.91
https://i.imgur.com/K3DL1n8.jpg

これシート薄過ぎね?
それとも薄いのはチンコの部分だけだとしたらガソリン容量も期待できないな

101: 2019/09/28(土) 15:13:26.62
既存のc125ベースなら、コストアップも最小限だろうけれど
専用部品が多ければ高い価格になると思うよ

102: 2019/09/28(土) 15:15:43.56
水筒みたいなリザーブタンクは出ないのかね

107: 2019/09/28(土) 17:18:58.84
自動遠心クラッチは押し掛けもできるんだな
勉強になった

110: 2019/09/28(土) 17:29:25.23
これスマートキーは無いよね?
あれいらんし、連動のシートオープン機能?だかも無しで頼む。

111: 2019/09/28(土) 17:49:39.38
>>110
普通のキーシリンダーだったな
むしろカギをカチッっと回さないと単車は気分が出ない
スタンドスイッチとかもいらんし、常時点灯もABSも不要やなあ

114: 2019/09/28(土) 18:25:45.01
遠心クラッチで、押し掛けって出きるの?

115: 2019/09/28(土) 18:27:20.38
>>114
エンブレがかけれるってことは押し掛けできるってこと

116: 2019/09/28(土) 18:32:34.13
>>115
ソレ、ある程度エンジンが回ってクラッチ繋がってるの前提やんw

126: 2019/09/28(土) 19:03:13.84
>>114
カブには3つのクラッチが付いてます。
・押しがけ用のワンウェイクラッチ。
・スタート用の遠心クラッチ。
・ギヤチェンジ用のクラッチ。

121: 2019/09/28(土) 18:42:11.23
ATVみたいに、リコイルスターター付けて欲しいわw

129: 2019/09/28(土) 19:23:49.37
>>121
キックつける方が遥かに簡単(´・ω・`)

124: 2019/09/28(土) 18:50:23.09
四角いウインカーが80年代の流行でダサカッコいいな

125: 2019/09/28(土) 18:59:18.75
今回のモックだけで量産は微妙とのこと…
ヤベーもう立ち直れない

127: 2019/09/28(土) 19:10:21.94
ペダル踏みっぱだとクラッチキレてるってやつだな

128: 2019/09/28(土) 19:16:02.39
押しがけNから4速は目から鱗だった
またがったまま1速か2速でペダル踏んだまま右足で漕いで離すってやってたわ

134: 2019/09/28(土) 20:39:21.97
>>128
長崎で坂道下りながらN→3に入れてたわw

130: 2019/09/28(土) 19:26:30.49
今のカブってエンジンかかってなかったら車体が動いててもNから4に入れられるの?

143: 2019/09/28(土) 23:36:58.20
>>130
4からNはいかんがNから4はOK

131: 2019/09/28(土) 19:47:59.18
入れられるよ

132: 2019/09/28(土) 20:02:43.44
キック蹴った方が遥かに簡単じゃん
押しがけ厨がキック付けない事の言い訳してる社員に見えてきた

133: 2019/09/28(土) 20:35:57.49
モンキー125の時と全くおんなじ流れだな

135: 2019/09/28(土) 20:47:28.60
リアキャリアいまいちだな

136: 2019/09/28(土) 21:52:44.07
今日C125見て来たがパッと見ただけでも金掛かってるなという印象
切削処理のアルミホイールとかエキパイからマフラーまでステンとかスマートキーとか
CT流用パーツ多いしエキパイもマフラーも黒塗りで鉄ぽいし前後ディスクABSでもモンキー並みの45万くらいでいけそうじゃない

137: 2019/09/28(土) 22:27:03.05
車重120kg超えるかな

139: 2019/09/28(土) 22:45:01.57
>>137
それはやめてほしい
重かったら買うの考える

138: 2019/09/28(土) 22:31:56.42
このABSは前輪だけのモンキー125と同じやつかな.

141: 2019/09/28(土) 23:09:58.29
インジェクションやABSなんかの補機類や
排ガス規制に対応した触媒やらが必要な今時のバイクは
昔より重くなるのは仕方あるまい

142: 2019/09/28(土) 23:12:03.77
バッテリーはどの辺に隠れているんだろう

144: 2019/09/28(土) 23:37:22.43
エンジンはc125でメーターはモンキーのやつそのままか
あとはタンク容量だな

145: 2019/09/28(土) 23:48:19.20
モンキーはプレ値だからコスト的にはグロム+ABSの価格で出来るはず

146: 2019/09/29(日) 00:45:13.78
cc110 で106㎏だからな
この近辺で頼むわ

148: 2019/09/29(日) 01:31:52.67
どうせ出たとしても1年後くらだし過疎スレになるな

149: 2019/09/29(日) 01:38:22.09
>>148
確かにコンセプトモデルから市販まではかなり時間がかかる。
CB1100なんざ三年も待たされたからなあ…。

CT125を語れる場があるのは良いことだが、間が持たなくなる恐れはある。

161: 2019/09/29(日) 12:57:27.34
>>149
モンキー125とC125がモタショーで発表から市販に至る期間と同じくらいでしょCTも
来年春には店頭に並んでるの期待

150: 2019/09/29(日) 02:06:30.65
角型ウインカーの完成度
ありゃ~ もう出来てるんじゃ~ ないかな~ 他のパーツも~
中国生産じゃないから~ 発注先に 金型渡しても大丈夫か?~とか~
イロイロ疑わないで、事を進められるんじゃないかな~ 

外装も~ 主要パーツも~ 金型ができていて~
中国のクロスカブ生産ラインでの 人員の調整 設備変更待ち~
とかだったりして~

他の主要メーカーの 中国工場の 撤退 縮小なんかと連動してたりして??

クロスカブは、ギリギリ実用二輪車(ビジネスバイク)側に近かったんだろうけど~
今度出るCT125なんかのレジャー向け二輪車は、中国から外したいのかもね~ ホンダは~

151: 2019/09/29(日) 02:27:02.49
ぶっちゃけ角型ウインカーは踏襲しなくていい

152: 2019/09/29(日) 02:33:40.35
クロスカブ は、一応 

中国生産パーツで、日本生産だったんだな~ 失礼した

エンジン アッシーの 本体は、どこで? 生産 してるんだろうかな~???

その点、CT125は 安心できるね~ やっと中国パーツ群から 脱却
開放される~ 品質のいい バイクは~大歓迎だ~ 

やったぜ~ ホンダ
期待してるぜ~ CT125

153: 2019/09/29(日) 05:49:38.77
前後ディスク&ABSは有り難い
モンキー125より高いと予想
シルクロードはまだかよ

201: 2019/09/29(日) 22:49:16.27
>>153
47万か48万ぐらいだろ
110のスーパーカブとクロスカブの価格差は6万
C125が40万でプラス6万さらに消費税2%分上乗せで

204: 2019/09/29(日) 23:05:31.29
>>201
なんでc 125より高いと思うの?

212: 2019/09/30(月) 00:59:50.21
>>204
何でABSすら付いてないC125よりハンターカブの方が安くなると思えるの?

215: 2019/09/30(月) 03:18:32.01
>>201
C125と同じくらいか、むしろ安くなる気がする
ABSの有無以外は、C125の構成部品
CT125と比べ高そうな物ばかりだぞ

154: 2019/09/29(日) 05:56:06.82
アホっぽいな

155: 2019/09/29(日) 08:46:11.12
普通に喋れよジジイ

156: 2019/09/29(日) 10:45:28.88
浮かれジジィきめぇ
実際、新型ハンターに群がるのこんな層なんだろな

157: 2019/09/29(日) 12:00:37.36
俺も50代だけどハンターカブ欲しいです

158: 2019/09/29(日) 12:10:48.40
この程度でガタガタ言ってんなよ
オレは自転車乗りでもあるんだけど
自転車板だと自作ポエムを書き連ねてるジジイとかいるからなw
キモいことこの上ない

159: 2019/09/29(日) 12:47:42.11
どうしてチェーンってカバーされてないんだろう?

それから誰かが言ってたけどクロスカブのフロントライト 周りの方が良くない?

162: 2019/09/29(日) 13:25:30.08
>>159
フロントキャリアが付けばむしろこちらの方が良い。

168: 2019/09/29(日) 15:10:07.15
>>159
ハンターカブは昔から付いてません。
沢も多少は渡れる様になってるので、ケースがあると水が入っちゃって抜けにくいからだと思います。
元々はドリブンスプロケが巨大だったので物理的にケースが付けられないのもあったと思います。
カブなので欲しいところですが、トータルで考えると無しの選択が正解だと思います。

160: 2019/09/29(日) 12:50:27.92
改行ジジイが改行空欄ジジイに進化した

163: 2019/09/29(日) 13:42:09.52
なぜマグナ125が出ないんだ!
マグナ125があれば臭ぇ禿げに目にもの見せてやるぜ

172: 2019/09/29(日) 15:44:34.02
>>163
マグナキッドくん、小型の免許を取ったんだね?

251: 2019/09/30(月) 17:27:38.93
>>163
JAZZもお願いします

164: 2019/09/29(日) 13:46:07.63
125ではアカンやろ
マグナ1250でないとな!!

165: 2019/09/29(日) 14:21:56.40
>>164
VTX三兄弟

166: 2019/09/29(日) 14:37:52.35
アップマフラーっていうのは万一水が入ってしまった時、下から抜ける穴開いてるの?

167: 2019/09/29(日) 15:00:15.11
いまさらマグナで125はなんか遅そうでやぼったくなりそうだな

169: 2019/09/29(日) 15:16:50.79
CT110はチェーンカバーあるだろ

170: 2019/09/29(日) 15:27:18.11
>>169
それはオーストラリア仕様のじゃなかったっけ?
昔乗ってたのは付いてなかったよ。

171: 2019/09/29(日) 15:31:46.98
サブミッション装備時期でしたかね

173: 2019/09/29(日) 16:51:48.29
以前から謎だが小型免許のヤツなんているのかね。ほぼ教習時間や料金の面で中型と差ないじゃん

174: 2019/09/29(日) 16:52:41.19
>>173
免許の種別コンプリート組かな

176: 2019/09/29(日) 17:04:04.73
>>174
ん?何でそうなる?俺は普通車と中免しかないけど。
小型って重量的に車体が取り回せない小柄なおばちゃんか、バイクに興味ないけど仕事上致し方なく乗らなきゃならない郵便屋さんくらいじゃないのか?

178: 2019/09/29(日) 17:51:06.68
ジジィ、コメントがきめぇーって

>>176
俺も教習所で大型とった口だけど、実際に実際に小型教習って見なかったな

180: 2019/09/29(日) 17:54:57.82
>>173
郵政配達員は小型までの人が結構いる

189: 2019/09/29(日) 20:15:24.73
>>173
通勤組で小型ATは結構いる。
キャンペーン中なら5万ちょいで取れる時期もあるし。

MTの小型はいないかもな

190: 2019/09/29(日) 20:16:48.24
>>173
すみません
バイクはカブだけと決めていたので小型二輪AT限定です

199: 2019/09/29(日) 22:01:13.75
>>190
俺もだよ
今さら中免なんぞ取る気無かったわww


カッコええな、ハンターカブ
欲しいわ。多分買うと思う

192: 2019/09/29(日) 20:37:33.72
>>173
このスレでそれを言うか
欲しいバイクが125以下なら小型限定で良いって人も沢山居るだろ

193: 2019/09/29(日) 21:04:27.54
>>192
ここ原ニのスレだしダメなんか?

それにしても小型のみのヤツっているんだねぇ
であればある程度高くてもそれなりに売れそうだ

202: 2019/09/29(日) 22:54:46.88
>>173
郵便屋だけど若い奴は必要最低限のだけしか持ってなかったりするな

203: 2019/09/29(日) 22:58:13.21
>>173
走り屋時代に散々事故ってたからリターンする時に家族から中免だけはやめてくれって言われたので素直に小型取った

208: 2019/09/29(日) 23:49:24.51
>>203
どのへんがリターン?

305: 2019/10/01(火) 12:23:00.49
>>173
交番勤務の婦警さんが昔取りに来てたよ

175: 2019/09/29(日) 17:03:22.71
2020年モデルの新型ハンターカブCT125の日本国内発売日は3月下旬ですって - 個人的バイクまとめブログ http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/81105736.html

181: 2019/09/29(日) 18:15:09.26
>>175
半年後なんですね。思ってたよりも早い。
値段も早く発表されるといいね。
やりくりするのに時間かかるし。

177: 2019/09/29(日) 17:39:06.00
来春発売と聞いて
一気にヒートアップしてまいりましたぞ!
(手持ちの札数える

179: 2019/09/29(日) 17:52:27.45
あ、変ななっちゃった。キモじじぃのせいだぞ

182: 2019/09/29(日) 19:16:03.77
折角1台減らしたのに、また増えて元の台数にもどるじゃねぇか

183: 2019/09/29(日) 19:31:55.70
少なくとも来年には出るのか。
思ったより早い。


後はディテールがどうなるか。

184: 2019/09/29(日) 19:37:37.72
いや、問題は値段だろう
ただでさえ、最近のバイク業界はインフレが酷いんだから・・・・

186: 2019/09/29(日) 19:39:35.28
>>184
日本人の給料が上がらないだけ
先進国はここ20年で軒並み2割くらい上がってる

185: 2019/09/29(日) 19:38:28.45
3月に出るって事は、GWにはコレでキャンプツーリング出来るんか。
まぁ現実は、納車待ちそうとうくらうだろうな…

187: 2019/09/29(日) 19:55:08.12
差っ引かれる額は増えてるから実質減ってる説

188: 2019/09/29(日) 20:13:55.02
>>187
馬鹿言え、20年で見たらデフレだから、実質給料上がってるわ

229: 2019/09/30(月) 10:36:48.20
>>188
実質賃金下がってるだろ
バイクだってくっそ値上がりしてるしデフレなんてものは内容量詐欺できる食品くらいだ

191: 2019/09/29(日) 20:23:09.85
時期的に来年のモーターサイクルショーでまたがりできそうやね 行かないと

194: 2019/09/29(日) 21:07:16.08
赤は郵便みたいだ
黄色や緑色とかも出してほしい

196: 2019/09/29(日) 21:36:45.10
>>194
CT125の黄色や緑が出たらクロスカブの黄色や緑が無くなりそうで怖い

198: 2019/09/29(日) 21:44:08.18
>>196
色はC125みたいに小出しだろうねえ
とりあえず最初は赤だけと

195: 2019/09/29(日) 21:36:05.95
CT150出せ

これは命令だ

217: 2019/09/30(月) 05:21:40.84
>>195
バカじゃねえの

218: 2019/09/30(月) 06:41:41.16
>>195
今トレンドは150だよねー

219: 2019/09/30(月) 07:18:03.72
>>218
保険代上がるから
150するなら250がいいんじゃないの?

197: 2019/09/29(日) 21:38:51.73
今年中免とってcc125のウワサを嗅ぎつけ7月にドリームの店員に聞いたらそんな話し聞いてないって言われたからクロスカブ 買ったのにもうct125 のプロトタイプ作ったのか。来年クロスカブ 売ったらいくら位になるんだろ。ct125 欲しい(*´ω`*)

205: 2019/09/29(日) 23:11:21.38
本体だけなら430000程度だと思うけど、どうなる事やら。

206: 2019/09/29(日) 23:16:45.47
純正オプション色々あったら良いな

207: 2019/09/29(日) 23:31:56.62
モンキーでも107kgあるんだから結構重くなりそうな感じ

209: 2019/09/30(月) 00:02:54.89
c125で重量110kgか
これぐらいならいいんだけど

210: 2019/09/30(月) 00:09:06.28
125のカブなのにセロー225と大差ない重量差か

211: 2019/09/30(月) 00:32:52.46
フロントフェンダー鉄だから…許して

216: 2019/09/30(月) 04:31:58.91
>>211
市販車は樹脂だろうからもっと軽いな

306: 2019/10/01(火) 12:26:26.21
>>216
クロスカブ

213: 2019/09/30(月) 01:51:12.24
マフラーガードは縦スリットの方が良かったなー
リアキャリアも普通の丸パイプの方が良かったなー

214: 2019/09/30(月) 01:59:24.21
文句ばかり言ってるがどうせ買わないんだろ?

220: 2019/09/30(月) 07:19:39.12
クロスカブが売れなくなるな製造中止になる?

221: 2019/09/30(月) 07:24:24.86
C125とスーパーカブ110みたいに棲み分けるんじゃね?知らんけど

222: 2019/09/30(月) 08:51:38.23
10万ぐらい差つけるでしょ
ハンター指名買いとカブが欲しい人に分かれるよ

223: 2019/09/30(月) 08:57:44.28
クロスカブ買ったやつどうすんの

228: 2019/09/30(月) 10:35:17.66
>>223
別にどうもしないよ
発売決定して価格が決まったら入れ替えか増車か考える
その時は別の車種も含めて考える

224: 2019/09/30(月) 09:30:33.03
金貯めて買い換えるしかないね。

225: 2019/09/30(月) 09:36:42.34
今日中にでかいアルミ箱とサブタンク買わなきゃ

226: 2019/09/30(月) 09:55:50.49
クロスカブのヘッドライトステーとマフラーとチェーンカバー着いたら完璧なんだがな

227: 2019/09/30(月) 10:32:27.58
>>226
ふつうにクロスカブ買えよw

230: 2019/09/30(月) 10:58:20.85
新型が発売されたら今やたら高値で売買されてる中古の旧型ハンターカブが値崩れするだろう
そしたら二束三文でしか売れなくなるからそれを買いたたくって手もあるな

234: 2019/09/30(月) 12:44:08.49
>>230
ネットの中古見て来たけどあんな古いのが30~40万もするんだな

235: 2019/09/30(月) 13:15:14.74
>>234
足元を見て舐めきったボッタクリ価格だろ
新型が出たらただのゴミクズに成り下がるから愉快だな

259: 2019/09/30(月) 19:33:31.36
>>234
新型出たら本物のCT110はもっと値上がりしそう

260: 2019/09/30(月) 19:45:19.20
>>259 は誤
正:新型が出たら旧型のCT110は・・・

261: 2019/09/30(月) 19:49:36.34
>>260
新型は高い確率でCT「125」。
従って論理的にCT110は旧型にはならない。

269: 2019/09/30(月) 20:25:14.85
>>261
なんの論理かわからんが、ハンターカブとしては旧型じゃね。

231: 2019/09/30(月) 12:23:28.09
基本フレームはC125と共通って話だからC125のチェーンカバー付けれるんじゃね?

232: 2019/09/30(月) 12:24:15.48
50弱ぐらいか 悩むなぁ

233: 2019/09/30(月) 12:26:55.74
チェーンケースは必要やな
あのまま出されたら、オイルメンテ出来んよ
飛び散り捲りやろ

236: 2019/09/30(月) 14:46:46.35
タケガワがチューブレスホイール出してくれるの期待

237: 2019/09/30(月) 14:47:31.93
>>236
C125のホイール入れればええやん

238: 2019/09/30(月) 14:52:38.78
>>237
C 125はリアがドラムとちゃうのん?

240: 2019/09/30(月) 15:09:55.81
>>238
スイングアームごと移植してしまえばヨロシ!

239: 2019/09/30(月) 15:07:31.75
棲み分け考えても150で出すべき!

高速で行きたいとこ行けるぞ!!

241: 2019/09/30(月) 15:11:52.31
フルカウルのmc41がABSつきで49.8万円だったことを考慮すると、35万円くらいかな
楽しみ♪

242: 2019/09/30(月) 15:24:04.43
C125とモンキー125が40万なのに35万のはずがなかろう

243: 2019/09/30(月) 15:26:30.17
まあ50マン切ってくれたらいいよ
予想とした47か48万あたりかな

244: 2019/09/30(月) 15:29:36.11
そんなり上がる要素ないっての
C125で40なのにせいぜい3~5万しか上がらんわ

245: 2019/09/30(月) 15:31:11.21
高めの設定だってそこそこ売れるのだからわざわざ安く設定する必要もないだろ

246: 2019/09/30(月) 15:41:39.81
だから既に40でそこそこ高いんだよw

247: 2019/09/30(月) 16:31:39.56
多分150はあとから出すと思う。
その方が儲かる

253: 2019/09/30(月) 17:43:17.21
>>247
商才あるな、タイホンダがそこまで考えてるかは分からんが

248: 2019/09/30(月) 16:43:52.96
150で出るやつは最初から車体を150で設計してる場合が殆ど
だから150は出ないと思う

249: 2019/09/30(月) 16:45:56.88
最初から軽二輪を買えば済むと思うが。


後は自己責任でカスタマイズ。

250: 2019/09/30(月) 16:47:03.97
150だと?
そんなものエアクリーナーとマフラー変えたらめちゃくちゃ速くなるだろう?

252: 2019/09/30(月) 17:28:53.21
>>250
120出る

254: 2019/09/30(月) 18:24:51.00
自動遠心クラッチのシステムって135cc ぐらいしか見たことないんだけど、150なんてできるのか?

255: 2019/09/30(月) 18:26:57.42
C125と同じキャリア保持方法だとガワは大きくても耐荷重非常に心配なんだが

256: 2019/09/30(月) 18:32:48.13
海外で110cc か115cc ぐらいでメーター読み120近くまで出してる動画ってよく見るんだけど
150cc 何かあったら 150 km ぐらいまで行くんじゃないか?

自動遠心クラッチのシステムとしてそんな排気量で成立するのか?

257: 2019/09/30(月) 19:01:34.68
>>256
30馬力のVTRでも150がやっとなのに?

258: 2019/09/30(月) 19:05:29.24
すでに150までなら自動遠心であるよ、タイカブだけど
メーター130くらいまででてると思うけどハッピーだから実質110~120くらい

262: 2019/09/30(月) 19:52:31.70
最新CB400SFがあるのにCBX400Fは価格高騰
最新Z900RSがあるのにZⅠZⅡは価格高騰
最新ミルウォーキーエイトがあるのにナックルヘッドは価格高騰
最新CT125が出るとCT110はどうなるのかなぁ?

264: 2019/09/30(月) 19:59:47.40
>>262
ヤケを起こすなよ。
揚げ足を取ってからかって遊んだだけなんだから。

267: 2019/09/30(月) 20:07:25.48
>>264
どう考えてもCT110は旧型ではなく本物だろう
今までのバイク業界コピーが出れば本物が値上がりするのは普通のことなのに

263: 2019/09/30(月) 19:58:27.23
c125はお披露目から翌年の夏以降でしたよね?
ct125は春って思ったより早いな
本当に早い人はゴールデンウィークから乗れるんだろうしいいね

265: 2019/09/30(月) 19:59:52.06
やっと上がりバイクが見つかったわ
ありがとうホンダ

293: 2019/10/01(火) 00:05:00.68
>>265
俺も上がりだ。さんきゅーホンダ

266: 2019/09/30(月) 20:01:56.93
前後ディスクでabs付きかよ
幾らになんだろな。まあ、幾らになろうと買うけどさ。興奮するわ~

268: 2019/09/30(月) 20:19:02.05
本物の定義が不明すぎ
ホンダからCT125が新発売されるだけで、これもまたどこぞかの偽物ではなく本物。

270: 2019/09/30(月) 20:30:29.06
ハンターカブ欲しいヤツにしたら排気量大きくてディスクブレーキにABS
性能の高い新型買うに決まってる
なんでわざわざ性能の低い旧型とか40マンも出して買うんだよw

271: 2019/09/30(月) 20:34:40.56
>>270
110の中古相場が暴落する未来しか見えないよな

274: 2019/09/30(月) 20:43:05.99
>>270
CT125は見た目CT110ぽくしてるけどパイプフレームにプレスフレーム風プラスチックカバー
CT110はカブは鉄プレスフレームしか認めないという信者に支え続けられるだろう
よって値崩れはそんなにしないと思う

277: 2019/09/30(月) 20:47:37.62
>>274
それって信者の中でもごく一部の狂信者だろ
「ハンターカブってかっこいいな欲しいな」ってくらいのヤツが大半だと思うから
鉄に価値を求めるやつがどれくらいいるかな

278: 2019/09/30(月) 20:52:33.95
>>274
強度があるなら軽い方がいい

284: 2019/09/30(月) 21:24:23.67
>>270
ほんこれ
興味はあったけどプレ値40万出して中古のボロいハンターカブ何て要らんし

272: 2019/09/30(月) 20:38:49.14
タンクが大きけりゃそれでいい

273: 2019/09/30(月) 20:40:50.69
ジムニーも復刻したら人気だし、トヨタはAE86、ホンダはCBX400F出したら良いんよ
今の奴がデザインするなってことやな

275: 2019/09/30(月) 20:43:50.18
燃費も倍近くいいし副変速機無しを埋められるぐらいトルクも太いし
旧型から劣る点は両側サイドスタンドくらいか?

276: 2019/09/30(月) 20:47:09.09
>>275
キック。
市販時には着けてくれると信じているが。

279: 2019/09/30(月) 20:57:43.69
キックってセルあるバイクで使う事あるの?

281: 2019/09/30(月) 20:59:51.26
>>279
クロスカブは両方あるけどキックしか使わない。

282: 2019/09/30(月) 21:00:55.10
>>279
バッテリー上がったら必要やで
ミッションなら押し掛け簡単だが
ロータリーはテクかいるらしい

285: 2019/09/30(月) 21:29:27.16
>>279
俺のスパカブ90カスタム、セルよりキックの方が始動性がいいよ
冬明けだと、セルではかからん
ホットスタートはセル使う

291: 2019/09/30(月) 23:20:37.79
>>285
あ あ あー懐かしい~www
リトルにセル付90cc載せ換えてたけど冬はかかり悪かった

286: 2019/09/30(月) 21:29:33.39
>>279
深夜にエンジンかける時、
キックのほうが静かにかかる

288: 2019/09/30(月) 21:55:24.25
>>279
スーパーカブ110では付いてるから試しに使ったぐらいだな.
どうせ非常用だし,足に当たって邪魔だからセレーションずらして思い切り下げたわ

290: 2019/09/30(月) 23:02:27.22
>>279
時々使う。セル始動が主だけど。

280: 2019/09/30(月) 20:58:52.92
キックってこだわるヤツはとことんこだわるよな
俺はいらない派だけど
無い方が軽くてスッキリしていいじゃん

283: 2019/09/30(月) 21:20:28.56
海外にKAWASAKI CT125 が有るんだが

287: 2019/09/30(月) 21:33:24.84
3台持ってるが、キック付きはDaxだけやな

289: 2019/09/30(月) 22:13:31.54
インジェクションですぐかかるんだからキックいらんだろ

292: 2019/09/30(月) 23:34:51.23
オフ車のキックに何度も山の中の面倒な危機から助けられたからカブでも使う場面少なくても御守に欲しくなる

294: 2019/10/01(火) 00:25:51.88
焦ってるのはCC110乗りだけかと思ったらCT110乗りも大概ヤバいと思ってんのなw
本物()

295: 2019/10/01(火) 01:04:31.15
今のデザインに飽きてる人が多くなってきてんだろな。

296: 2019/10/01(火) 01:46:15.41
モンキーABSくらいの価格になるなら10万安いCC110でもいいかな

297: 2019/10/01(火) 06:37:26.31
クロスカブの足回りを交換してオフ度を上げようと考えてたんだが、CT125のおかげでその必要が無くなったわw

298: 2019/10/01(火) 07:05:16.52
ハンターカブにリアボックスは似合わないな
サイドバッグを付けたいがマフラーの位置が高いから熱で溶けそう
積載の件で悩みそう

299: 2019/10/01(火) 08:32:42.55
>>298
購入してから真剣に考えな。

300: 2019/10/01(火) 08:34:04.24
>>299
それもそうだなw

301: 2019/10/01(火) 09:36:05.45
ct110は125でたら間違いなく暴落する。
cbxっぽい空冷インラインフォーでたらcbxも暴落する。
だれもct110なんか欲しくなくなる

308: 2019/10/01(火) 13:23:30.06
>>301
本物だの偽物だの言い出す馬鹿が出てくる

302: 2019/10/01(火) 09:49:59.50
キャブ需要はありそうだが

303: 2019/10/01(火) 10:19:16.63
別に旧モデルは興味ないからどうでもいい。

304: 2019/10/01(火) 10:26:54.56
tf125買えよ

307: 2019/10/01(火) 13:14:36.90
TFはセルがないのよ 山の中でキックしたくない

310: 2019/10/01(火) 13:52:31.97
>>307
キックめっちゃかるいやん

340: 2019/10/01(火) 20:09:16.29
>>310
MD90で配達してる時には午後はキック始動するの嫌になってたわ.
かけっぱなしにしたかったな.

309: 2019/10/01(火) 13:30:49.21
それ馬鹿げた主張だなw
ホンダのCT110→CT125なのに感情的な批判とか頭おかしい

311: 2019/10/01(火) 13:56:36.91
この夏にCC110納車して、彼岸前にアップマフラー&10万以上も掛けてFディスクkit装着
26日CT125発表、しかも半年以内に発売って…泣けるやん😢

312: 2019/10/01(火) 14:03:18.91
>>311
5月くらいから噂あったのに知らなかったの?

313: 2019/10/01(火) 14:15:59.40
>>312
毎月購読してるオートバイ誌のスクープ記事ではそそられなかった…
ここまで実物が良いとは。

318: 2019/10/01(火) 15:52:43.33
>>311
イキロ

345: 2019/10/01(火) 22:05:31.69
>>311
自分もこの夏にcc110納車してアップマフラーつけたくてウズウズしてたが、ct125 見てこれが欲しかったって感じ。ホンダさんにやられたよ。でもct125 出るまでcc110乗り回してお金貯める楽しみが出来たんだからホンダさんに感謝しよう😃

314: 2019/10/01(火) 14:24:10.38
正直前後ディスクは予想外だったわ

315: 2019/10/01(火) 14:32:04.40
案外、市販モデルだとリアドラムかもしれんよ
コンセプトモデルなんだし
まずは落ち着いて成り行きを見守ろうと思ってる
あわてて買うようなもんじゃないし

316: 2019/10/01(火) 14:58:27.63
法律でABSは義務付けられるらしいから
ドラムってことはないだろディスクブレーキは間違いない

317: 2019/10/01(火) 15:33:45.94
ABSまたはコンビネーションブレーキなんじゃないの?

319: 2019/10/01(火) 15:53:17.21
予想CGダサかったもんな

321: 2019/10/01(火) 16:21:22.60
>>319
予想CGが良かったらその時点で現行のクロスカブに販売に影響が出てくると思うわ
恣意的にダサく出してきたと思うな

320: 2019/10/01(火) 16:01:30.15
そりゃあ、予想はあくまでも予想に過ぎませんので。

322: 2019/10/01(火) 16:27:59.77
コンセプトモデルは普通のキーだったけど、C125のようにキーレスにしてほしいな

323: 2019/10/01(火) 16:31:22.40
>>322
原二サイズの車体だと完全電動化した方が早い。

324: 2019/10/01(火) 16:35:36.19
>>322
スマートに簡単に盗まれ易いキーですぜ

また盗難アジアに出回るんか
(↑誤字ではないぜ!)

325: 2019/10/01(火) 18:09:20.67
>>324
玄関に鍵を置くときはアルミ缶の中にいれておけば問題ナシ!

326: 2019/10/01(火) 18:19:35.52
本社の方に聞くとまだコンセプトのみで反応を見て市販化検討らしいよ 当たり前か

328: 2019/10/01(火) 18:25:31.47
>>326
まあ当たり前だけどコンセプトに無用な反射板まで作っておいて
出さないわけないけどな

正式発表してない限り
万が一のことを考え発売中止の余地を残しておくのは当たり前

331: 2019/10/01(火) 18:50:44.55
>>326
そりゃそうだろうな。
でなければわざわざコンセプトモデルと称して展示する訳が無い。

327: 2019/10/01(火) 18:22:44.68
評判良くっても本当に買うとは限らんしな
SW-1とか

332: 2019/10/01(火) 18:59:30.02
>>327
レプリカ60万の時代に70万で発売して失敗<<SW-1

344: 2019/10/01(火) 22:04:52.95
>>332
やっぱ値段は大事よな

329: 2019/10/01(火) 18:27:50.48
C125よりは売れそうだから発売間違いなし!

330: 2019/10/01(火) 18:28:30.84
今日、CB190X納車だったんだが
150が出たら確実に乗り換える

341: 2019/10/01(火) 20:12:41.88
>>330
はい嘘
IP変えて何度も何度もしつこいぞ
誰も150なんて買わねえよ基地外

333: 2019/10/01(火) 19:03:29.69
こんなトコで一生懸命出る理由を書き込むあたりが可愛いなwww
ここまでオヤジ連中をその気にさせといて出さなかったらホンダさんカッケーってなるな

334: 2019/10/01(火) 19:25:36.67
40マソ以下で発売ならバカ売れ、つーか買う
45マソのカブというのもな。。

335: 2019/10/01(火) 19:29:47.94
たかだかモックに量産用のバカ高い金型作るわけないし、3Dプリンターと他社種パーツ流用して見てくれだけ組んだってのが現実的だろうね。

336: 2019/10/01(火) 19:38:58.95
コンセプトモデルといっても話題作りのためのSFにでてくるような近未来マシンから
市販化前提のマシンもある
ハンターカブに関しては後者だろう反応をみて細部を煮詰めてくると思う

337: 2019/10/01(火) 19:44:46.20
中古のドラムブレーキの110ハンターが40万とかで取引されれんだから
新型が45万くらいの価格設定でもふつうに売れるとおもう
てかお買い得だろ

342: 2019/10/01(火) 20:39:58.97
>>337
希少性の無い新車じゃ無理だろ
中古のハンターは絶盤車だから売れる訳で

338: 2019/10/01(火) 19:44:49.85
c125とスーパーカブじゃまるっきり高級感で違うものに見える。
CT125とCCじゃ、カスタムされたCCみたいで違うものとしては見えないな。
こんなこと言うのは俺だけ?

339: 2019/10/01(火) 20:00:00.43
ごめん、ちょっと何言ってるかわからない

343: 2019/10/01(火) 21:04:44.14

346: 2019/10/01(火) 22:38:48.14
初代カブ110乗りの俺としては新旧クロスカブではあんまり変化ないし乗り換える気が起こらず、C125ではオォ!と感動するも乗り換えずだったが、CT125は凄く良いやん!こりゃ乗り換えるで!

347: 2019/10/01(火) 22:40:09.83
自分はクロスカブがその内フルモデルチェンジで125に排気量がアップしてフロントがディスクになれば買おうかと常々考えていたけど、まさかハンターカブのシルエットで新しく出るとは想像すらしなかったので、そういう意味では嬉しい誤算。


後は正式に発売が決定して、詳細なスペックが出れば購入を本気で考えます。

348: 2019/10/01(火) 23:13:36.13
いまでもCT110はハンターカブじゃない!名乗るな!
とやかましい有名なジジイがいるけど、更に110と125でやり合うのか

趣味の世界でまで大変ねー

349: 2019/10/01(火) 23:20:12.66
CT125欲しいが現在JA07とC125と大型の計3台所持している
置き場所の都合でどれか1台を処分せねばならん…なんて悩ましいんだホンダは悪魔か

350: 2019/10/01(火) 23:33:59.92
>>349
同じく、車種の整理に悩み始めたわ。
セロー250とアフリカツインDCTで。

セローを出すと、クラッチレバーのバイクがなくなるので
今後の操作技量の維持に不安が残るし、
CRF1000Lを出すと、もう大型に還れなそうで。新型は高そうだし

367: 2019/10/02(水) 11:36:22.91
>>350
しばらく乗らないだけでMTバイクが不安になる人もいるんだな

370: 2019/10/02(水) 12:37:23.34
>>367
俺もしばらくギア付き単車には乗っていないけど、感覚だけは何とか覚えている。
実際に操作したらタイミングを間違えるかも知れないけどw

351: 2019/10/02(水) 00:40:06.50
元JA07乗りだが、 これがそんなにいいとはどうも理解ができん。
確かにC90の時は4段ミッションといい、排気量といい羨ましい点があったが、
今となってはハンターカブコンプレックスは完全にない。

飛びついて買うほどのものかどうか…?

352: 2019/10/02(水) 01:07:46.05
まあ最初に飛びついて定価で買ったら損するわな
c125も今や乗り出し35万ちょいで売ってるところあるからなあ

353: 2019/10/02(水) 01:15:05.77
今のCCも気に入ってるし俺も暫く様子見かな。数年後の買い替えの時期にCTがこなれた価格になってたら選択肢に入れるくらいで。でもまぁその時また違う魅力的なバイクが出てるかもだし。

354: 2019/10/02(水) 01:28:28.31
欲しい!と思ってすぐ乗れるのがいちばん幸せだろう
半年、一年も待って熱が冷め始めた頃に安く買っても得したことにはならない

358: 2019/10/02(水) 06:27:49.85
>>354
CCも気に入ってるし、直ぐに買い換えたいという程でもないというだけ。あと一般的な人からしても45万50万はそうホイホイと消費できる額でもないと思うが。

378: 2019/10/02(水) 16:33:38.73
>>354
最近のモデルは発売から一年ぐらいはリコール多いから様子見だわ

355: 2019/10/02(水) 03:35:34.61
金貯めるって言うけど4~50万なんてすぐに出せない人
そんなに多いの?
やばくない?

356: 2019/10/02(水) 03:46:24.54
>>355
風俗に行かなければ余裕なんだけどさ(´・ω・`)

360: 2019/10/02(水) 08:16:31.97
>>355
年収(額面)400万以下が過半数なんだぜこの国

357: 2019/10/02(水) 04:28:37.96
旧クロスカブのTMS出展のコンセプトモデル見たとき衝撃的だったなぁ。
販売時はオーストラリア郵政カブと同じじゃねーかとがっかりしたけど、乗りやすくてけつも痛くならないから気に入ってた。

CT125はあのままで販売してほしいな。

359: 2019/10/02(水) 07:29:40.39
クロスカブの125が出るって噂もあるし
そしたらホンダの125CCって
モンキー、㏄、ハンター、クロスと豪華なラインナップになるな

361: 2019/10/02(水) 08:16:54.06
クロスカブで125ccを出さない意味も無いな

362: 2019/10/02(水) 08:26:05.42
もともとハンターカブ欲しかったけど古いわりに高いし手が出ないので手頃なクロスカブ にした矢先にct125 ドンピシャの見た目が出てキターって感じ。金貯めます。

363: 2019/10/02(水) 09:25:35.94
今回はっきりわかったんだけどホンダとしては過去の製品に対するオマージュ的な路線ということだな。

それはそれで否定することではないし、 私個人としてはダックスとかも復活させて欲しいと思う。

365: 2019/10/02(水) 11:21:07.29
>>363
DAXは50~70までやろ
あれで、125はイラン!

364: 2019/10/02(水) 09:58:20.09
おれはモトラを出してほしいな
250㏄だったら最高だ

368: 2019/10/02(水) 12:29:23.96
>>364
つPS250

369: 2019/10/02(水) 12:34:54.29
>>364
PS250
ストマジ110とか税込25万くらいで出んかなあ

366: 2019/10/02(水) 11:27:10.41
元々モンキーは50cc までなんだけど125で出たわな?

371: 2019/10/02(水) 12:38:47.33
えPS250 ってズーマの250版じゃなかったっけ?
モトラを踏襲していたのか

372: 2019/10/02(水) 12:40:36.01
こうなりゃリバイバルってことで
VT250とかも復刻してほしいな

373: 2019/10/02(水) 12:43:16.87
いずれにしてもモンキー、ハンターカブという
ここ最近のホンダのリバイバルの流れは支持したいね

374: 2019/10/02(水) 13:17:10.13
車もこの路線でやりゃあいいのに
ハコスカ、セリカ、ハチロク辺りをそのまま現代風にアレンジすればそこそこスマッシュヒットしそう
カマロやマスタングはそれで人気を得てるし、よく考えたらジムニーだってその路線だよな

377: 2019/10/02(水) 16:27:57.70
>>374
スズキのコンセプトモデルのワクスポってのがレトロクーペぽくてツボだがコンセプト番長のスズキにはもう何も期待していない

375: 2019/10/02(水) 13:42:12.01
よし、今日からハンターカブ貯金だ!
まず500円から!

376: 2019/10/02(水) 15:36:50.90
じゃあR&Pの復刻でお茶を濁そう

>>375
方眼紙にクロスカブの絵を書いて
お金が貯まるたびにマスを塗りつぶすといいぞ

380: 2019/10/02(水) 17:54:22.62
>>376
二人鷹 乙

379: 2019/10/02(水) 17:45:57.64
50万以下ならいま中古市場で出回ってる40以上のハンターカブ駆逐できるな

381: 2019/10/02(水) 18:50:22.18
どうせなら昔デザイン&2ストのRV125復活を希望

382: 2019/10/02(水) 18:53:23.19
どうなんだろ2ストって今の技術ならオイル飛びとか
排ガスとかの基準もクリアできそうだけどな
軽くて高出力だからぎゃくにエコロジーにも思える

383: 2019/10/02(水) 19:00:37.15
RD350LCは触媒付きだったのな
今じゃもう規制通らないのかな

384: 2019/10/02(水) 19:01:24.97
いつだったかな、21世紀の初め頃だったか、ホンダが排ガスのきれいな2stエンジンを開発したという発表をしてて、2st復活だなと期待してたけど続報を聞かないまま終わったな

385: 2019/10/02(水) 19:13:05.20
七四式戦車は2stディーゼルターボなんだな
ターボで掃気を完璧にやるから排ガス的にもいいらしくて、自働車にも使えるとか

387: 2019/10/02(水) 19:20:15.96
>>385
> 2stディーゼルターボ
> ターボで掃気を完璧にやる

ユニフローか。
下手すりゃ4stより高くつく。

386: 2019/10/02(水) 19:18:16.74
軍用車は規制対象外です

388: 2019/10/02(水) 20:30:24.15
50万くらいするんだろうな

389: 2019/10/02(水) 20:31:02.51
年寄り達が集って何の話してんだ?
スレタイ読める?

390: 2019/10/02(水) 20:44:50.41
何を今さら
CCスレで散々スレチ荒らしまくったじじぃ共だぞ

391: 2019/10/02(水) 21:36:32.41
そこは40マソ以内でおねげー

392: 2019/10/02(水) 21:38:06.75
昔話のスレでも立ててそこでひっそりとやって欲しいな

393: 2019/10/02(水) 21:39:37.82
断る、(キッパリ
40をどれだけ超えるかやな、、、

394: 2019/10/02(水) 21:40:56.92
ここはじじいが圧倒的多数派だからそんなこと言ったら過疎るぞ

395: 2019/10/02(水) 21:56:16.59
CT125の話と昔話や別のメーカーや車種の要望は違う話だろ
だったら過疎ってもいいんじゃね?
モーターショー始まったらまた盛り上がるだろ

396: 2019/10/02(水) 21:59:18.28
せっかくのワッチョイなんだし、お互いNGで快適に

398: 2019/10/02(水) 22:17:50.34
>>396
ごめんなさい
そうします

397: 2019/10/02(水) 22:12:51.87
74式戦車って1974年って意味だぞwww

399: 2019/10/02(水) 23:17:07.76
やっぱりskyで125を出してほしいな  加速は凄いだろうな~

400: 2019/10/02(水) 23:38:50.68
今は時期が悪いおじさん「今は時期か悪い」

401: 2019/10/03(木) 07:55:43.39
貯金残額380円…

もうだめぽお

402: 2019/10/03(木) 08:01:49.32
こったは30万…
あと15万はないと新車買えないだろうな

403: 2019/10/03(木) 08:03:06.61
俺の予想では諸経費込みで50万よりも上やろな

404: 2019/10/03(木) 08:15:29.76
その上
出品車が実はオプションフル装備と言う落し穴w

405: 2019/10/03(木) 08:19:07.53
どうせならフロントキャリア、予備タンク、左右サイドスタンド、サブミッション、キックスタンド
これだけのフル装備してくれたら50万越えでも買うぞ

410: 2019/10/03(木) 08:41:23.48
>>405
サブミッションは無理にしても、それ以外はサードパーティが嬉々として発売するでしょ。それなりに売れるだろうし。

久しぶりにワクワクするバイクだな

411: 2019/10/03(木) 08:57:17.35
>>410
ああカスタムをいろいろいじりたくなってくるよな
想像するだけでわくわくしてくる

424: 2019/10/03(木) 10:36:19.09
>>405
そkまでの金額だとセロー買ったほうが・・

425: 2019/10/03(木) 11:00:42.66
>>424
何でもハンター風に、ゆるいチューンが流行るかもな 

少しオフみたいな

406: 2019/10/03(木) 08:20:20.03
もともと東南アジア人のために作るようなもん?なんだから高額にはならないんじゃないか
代わりに市販車は安っぽくなるだろうが
というか日本人も貧しくなったし

407: 2019/10/03(木) 08:23:38.61
でもクロスカブのメーターを流用するのだけはやめてほしい

429: 2019/10/03(木) 12:17:34.86
>>407
あの弁当箱みたいなメーターがパチモン感出してるからな
逆にモンキー辺りのメーターポン付けしてマイナーチェンジしたらクロスカブ買うかも知れん

408: 2019/10/03(木) 08:29:28.47
流用するならmonkey125でしょ

409: 2019/10/03(木) 08:33:42.43
いちばんカッコイイのはアナログとデジタルの組み合わせのc125のメーターだね
ギアポジインジケーターや時計までついてる

412: 2019/10/03(木) 09:02:45.93
原付と原付二種はバイクじゃない、あくまで原動付き自転車だよって昔言われたことあるけど
カブもバイクでいいよね?

414: 2019/10/03(木) 09:09:56.78
>>412
世界一売れているバイクだよ

413: 2019/10/03(木) 09:09:56.35
いいえ

415: 2019/10/03(木) 09:19:00.68
バイクではありません
モーターサイクルです

416: 2019/10/03(木) 09:21:49.99
カブと他のバイク持ってると、やっぱりチャリンコに毛が生えた乗り物だなって思う

418: 2019/10/03(木) 09:47:55.26
>>416
でも逆に、スクーターからカブに乗り換えると、カブはバイクとしての楽しさがしっかりあるなあと感心するよ
俺も若い頃はカブをバカにしてたけど、大型持ちでも楽しめる、こんな良いバイクだとは夢にも思わなかったな

442: 2019/10/03(木) 18:19:57.13
>>418
食わず嫌いと言う言葉が当てはまる。リトルに90乗せて走ってるけど足つきはいいし、出足は鈍足だが90くらいまでは行く。
若い時は格好悪いと思ったが歳を重ねるとカブの良さが身に染みるよ。
まわりにカブを勧めているけどビジバイのイメージ強すぎるのかなかなか乗らない。
乗って見るとこんなに楽しい乗り物はない。整備は簡単だしパーツもたくさん出ている。
大型を降りたバイカーにぜひカブに乗ってもらいたい。

417: 2019/10/03(木) 09:45:43.80
オレのツレはc125買って1年経ってグレーに乗り換えてほんでまたCT125に乗り換えるって言ってるわ
こういうのメーカーに踊らされてるって言うんだよなw

421: 2019/10/03(木) 09:55:25.40
>>417
メーカーにとってはサイコーの上客じゃねーかw
ホストに入れあげる太客みたいだ

448: 2019/10/03(木) 19:56:10.81
>>417
ここで金煽りやら150ガーとか文句しか言わないジジイよりよっぽど楽しんでていいと思う

457: 2019/10/03(木) 20:54:02.47
>>448
やめたれw

419: 2019/10/03(木) 09:52:06.87
サブミッション(服従)って何だろうと思ってしまった

420: 2019/10/03(木) 09:52:52.20
赤もいいけどどうせ後から黄色とか出すんだろうなぁ

422: 2019/10/03(木) 10:00:31.83
そんな客ばかりならメーカーも新製品連発しまくりで最高なんだけどね

423: 2019/10/03(木) 10:15:05.43
文句ばかり言うだけ…だもんな

426: 2019/10/03(木) 11:45:39.79
何でもハンターイ

427: 2019/10/03(木) 11:53:55.53
C125が407000円 ABSも付くし45万ちょいだろな 50はさすがに・・・
モンキー含めこの三車種は高級路線でクロスカブとは
差別化されるんだろうね

430: 2019/10/03(木) 12:32:14.45
>>427
グロムと5万も違うのか…

438: 2019/10/03(木) 14:53:11.12
>>427
C125の装備舐めんな
他のカブとレベルが違うぞ

428: 2019/10/03(木) 12:02:58.30
犬客
本人が尻尾振って喜んでれば周りも幸せ

431: 2019/10/03(木) 12:44:11.61
モンキーのメーターはつまらんぞ
まだグロムのメーターのほうが見やすくて多機能

434: 2019/10/03(木) 13:47:35.44
>>431
>>432
CT125もモンキーメーター流用らしいよ
他に流用出来る良いのがあればなあ

432: 2019/10/03(木) 12:48:08.82
モンキー125のデジタルメーター微妙じゃない?

433: 2019/10/03(木) 13:33:12.44
crf250買えるなでもあれは重たいクソバイクだし乗る気にならん

577: 2019/10/05(土) 22:23:11.64
>>433
お前が短足なのは良く分かった

435: 2019/10/03(木) 13:53:11.81
上のはCCの話だったからだけど、CTのコンセプト見るとまんまモンキーのメーターなんだよね
時計もタコも燃費計もついてないからつまらんのだよな

ADV150のメーターが一番かっこいいかも

436: 2019/10/03(木) 14:04:49.47
モンキーのメーターそのまま流用なら時計も付いてないのか・・・
c125のメーターみたいにギアポジション付くと思ってたのに残念だな

437: 2019/10/03(木) 14:46:19.24
速度しか表示できないデジタルメーターなら
いっそのこと丸型のアナログメータの方がカッコイイな

439: 2019/10/03(木) 14:55:35.31
まあメーターはスマホのアプリでこういうのもあるから後から補えるけど
https://youtu.be/XcH6jzy0RDc

440: 2019/10/03(木) 18:05:16.26
発売時にメーターが弁当箱になる未来が見えた

441: 2019/10/03(木) 18:07:56.49
黄色が出たら即買いする

443: 2019/10/03(木) 18:20:10.81
艶無しデザートタン
艶無しゴーストグレイ
そういう艶無しがいいな

444: 2019/10/03(木) 18:46:26.51
カブ系でツヤ消しはみすぼらしいだけだぞ
あれはふくよかなタンクやカウルのあるバイクに施してこそ迫力が増してサマになる
ツヤ消し塗装されたクロスカブの実物みたらただ色褪せてボロっちいだけに見えた

447: 2019/10/03(木) 19:28:11.77
何色だろうが一遍でも山を走りゃぁ泥まみれ草まみれ枝まみれ蟲まみれだよ。

453: 2019/10/03(木) 20:40:40.71
>>447
絶対に走らないけどな

456: 2019/10/03(木) 20:49:17.65
>>453
「包丁を買います。料理になんか絶対使いません。」てえわけか。
まあ、綺麗な刃物を飾って眺めて悦に入るのも随意だが、それを威張られても、な。

449: 2019/10/03(木) 20:08:50.43
タンク、2Lだったらどーする…?

523: 2019/10/05(土) 12:05:35.35
>>449
んな訳ねーだろガイジ

450: 2019/10/03(木) 20:11:01.34
ありがたがって買うのは団塊世代のオヤジだろうから
足元見て50万円ぐらいでぼったったらどうや?

451: 2019/10/03(木) 20:14:39.91
>>450
ダンカイってのがどの年代か、今いくつぐらいか解って云ってるのか…?

470: 2019/10/03(木) 23:37:22.07
>>451
70~73ぐらいだな

467: 2019/10/03(木) 22:36:40.55
>>450
惜しい、団塊ジュニアの方だな。

452: 2019/10/03(木) 20:31:51.14
これに飛び付くのは新人類世代だろ

454: 2019/10/03(木) 20:46:42.18
>>452
おまえw
いくつ?

455: 2019/10/03(木) 20:47:38.55
デジタルメーターって中にマグネット入ってないよね?
昔構造知らんくてハンドルに付けたコンパスが機能せんかったw

460: 2019/10/03(木) 21:25:27.52
トレイルするもどきの潔癖おっさんキメー

461: 2019/10/03(木) 21:34:51.13
すみません、取り乱しました。楽しみ方は人それぞれです。




それにしてもダセー。

463: 2019/10/03(木) 21:59:38.52
>>462
スレのレス内容に合わせたけど?
w

464: 2019/10/03(木) 22:26:10.55
じじぃ共がだいぶ浮かれてるけどさぁ
ちょっと前に書いたけど話題集めに見てくれだけのCTなんて今の3Dプリンターで実際どうにでもなるんだよね
俺は新CCで満足してるし、これで本当CTにでなかったらマジ面白れーな

468: 2019/10/03(木) 22:55:27.05
>>464
じゃあお前さんが3Dプリンターを使って完璧なCT125を作ってくれよ?
次はCT50もよろしくな

469: 2019/10/03(木) 23:03:30.29
>>468
なんで俺がんなもん作るんだよwww
よろしくなっ、てやるかよバカwww

465: 2019/10/03(木) 22:30:17.45
よっぽどハンターカブが発売されると悔しい人が多いんだな

466: 2019/10/03(木) 22:32:05.13
早速じじぃwww

471: 2019/10/03(木) 23:50:21.53
黒色出して欲しいな。

472: 2019/10/04(金) 00:11:43.63
今ウレタン2液すらスプレー缶で行ける便利な時代だ。イサムさんで自分でどうにでも

473: 2019/10/04(金) 00:31:16.59
阿部ホンダが出すだろうな、+5万でカーキとかマットグレーとか…

474: 2019/10/04(金) 01:56:08.35
荒らしはスルーしとけ
構うと調子に乗るぞ

475: 2019/10/04(金) 02:21:08.43
だんこんジュニア?

476: 2019/10/04(金) 07:43:33.05
団塊ジュニアってレプリカ世代で、今50歳くらいでしょ。
元祖の団塊の世代は70越えだし、ハンターカブは今は60歳前くらいの人じゃね?

477: 2019/10/04(金) 09:03:44.96
時計なければJA44にする

478: 2019/10/04(金) 09:35:40.81
俺、団塊ジュニアまたは氷河期と呼ばれる1974年生まれの45歳

10代後半のときは、レプリカが年々進化しており、NSR、TZRが人気で、4ストはイマイチだった

当時、カブなんてものに乗るのはネタ以下の
屈辱的にも感じる事で、当然、ハンターカブなんて目にも留まらず
2ストの新型がバンバン出るので、そっちばっかりだった
KDX125SRが34万円、今ではまったりしたカブが楽でいいけど、若い頃は速いほうが良かったね

480: 2019/10/04(金) 11:25:15.91
>>478
お!同級生
俺はゼファーが流行った頃からバイクに興味持ったな
当時はハンターカブの存在すら知らなかった

486: 2019/10/04(金) 13:49:05.17
>>478
特攻の拓とか読んでた世代
バリ伝は更に上

ほぼ同世代の俺

479: 2019/10/04(金) 10:20:18.41
メーターは速度とオドとトリップのみ
タンク4L以下
車重はJA45より重くなる
2人乗り不可
45万くらい?

微妙だな

481: 2019/10/04(金) 11:27:02.14
正直今の時代カブなんか買うよりPCXやリード買った方が良い

498: 2019/10/04(金) 21:42:04.43
>>481
おんなじよーに考えてる人らのおかげでPCX売れまくったよね
通勤にはいいかもだけどツーリングに行こうとは思わない

482: 2019/10/04(金) 11:46:03.85
比較対象にならない

483: 2019/10/04(金) 11:49:34.93
50万とかだったら乗り出し価格でセロー新車買えるから
流石に乗り出し30万円台でだしそうな気はする 後輪ドラムでアップマフラー手抜きとかして・・

515: 2019/10/05(土) 09:27:51.47
>>483
セローだって仮にABS を装備すると車両価格は60万円ぐらいじゃないのだろうか?

537: 2019/10/05(土) 14:02:37.52
>>515
ツーリングセローは乗り出し55くらいやね

525: 2019/10/05(土) 12:33:50.63
>>483
セローが買えてもカブが欲しいだけ。

538: 2019/10/05(土) 14:42:05.45
>>525
まさにそのとおり
たとえセローより高くても俺はこっちを買うわ
小さく、取り回しが軽く何より第一にカッコ良い
とくにスタイルの魅力は何にも増して所有欲を掻き立てる
車格で値段の序列を付けることは無い
もちろんセローはセローでとても良いバイク

むしろ高くしてあまり街に溢れないで欲しいくらい

484: 2019/10/04(金) 12:41:34.55
正直前後大径ドラムとかのほうが嬉しい
豪華装備よりも無骨で必要十分なスペックの方がカブっぽい
C125に惹かれないのはそこ

490: 2019/10/04(金) 17:31:17.36
>>484
ドラムなんか面倒くさいだけだわ.ヒステリシス多いからABSも付けにくいし.

494: 2019/10/04(金) 18:19:32.77
>>490
そもそもドラムでABSなんて存在するのか?
あったとしても機構的にディスクよりコスト上がりそう

495: 2019/10/04(金) 18:46:58.17
>>494
クルマのリアドラムブレーキでもABSはある
ただ、バイクで油圧ドラムとか電気式ドラムにしてまでABS付けるぐらいなら油圧ディスクにセンサーと電磁弁付けたほうが安いと思う

497: 2019/10/04(金) 21:36:01.50
>>494
フロントだけABSでも
法的にはOKなんでしょ
ダート走る時止まんなくて
困らないんかな
カット機能があればイイんだが
ソコまで手間かけねぇだろな

485: 2019/10/04(金) 13:40:42.85
ABSが法律で義務化される時代になんでドラムみたいな前近代的な化石いらないよ
今は自転車だってディスクブレーキの時代だぜ
昔がよけりゃ中古で30年前のカブでも買えよ

488: 2019/10/04(金) 14:12:50.86
C125スレを荒らしてたやつが来ているな

489: 2019/10/04(金) 16:18:43.26
まあ、俺様はもうすぐ余命3か月のマダムから1億2千万円受け取る予定だから
カブの1台や2台余裕だぜw

491: 2019/10/04(金) 17:39:18.94
俺もドラムやキャブに拘っていた時期があったが、今となってはありえんなw

492: 2019/10/04(金) 18:09:20.75
新車の時はディスクは良いんだが、いざメンテ、掃除、パッド交換となると、ドラムは楽だし簡単なんよ

514: 2019/10/05(土) 09:02:18.61
>>492
俺もそう思うよ。

493: 2019/10/04(金) 18:13:40.75
ホイール外さないとパッド交換できないドラムの方がシンドイ
特にリアドラムはクソ面倒くさい
ディスクだとパッド交換くらいなら数分で終わるし普段の遊び調整もいらない

496: 2019/10/04(金) 19:29:45.49
ドラムだと水没させるわけにはいかんし

499: 2019/10/04(金) 21:52:24.97
PCXもリードも良いバイクだし、
実際通勤には最適だと思う。
だけど、楽しさはないんだよなー

500: 2019/10/04(金) 23:48:06.84
スクーターにしてもフォルツァ250くらいなら楽しそうだけどな

501: 2019/10/04(金) 23:49:45.19
PCX乗って初めて一人前だよ

502: 2019/10/05(土) 01:02:25.61
pcxおすすめ

503: 2019/10/05(土) 01:39:22.45
PCXスレにお帰り

504: 2019/10/05(土) 02:02:55.27
原付はコンビブレーキでもいいんでなかったか?

505: 2019/10/05(土) 07:30:50.08
だいたいさ安全性能の基準が年々高まりABSも義務付けられる時代に逆行して
ドラムブレーキを支持する気持ちがわからない
止まれないドラムブレーキなんて今の時代ただの欠陥品

そんなブレーキしか作れなかった過去の製造技術の低さだよ
バイクは進化していく乗り物なんだから

507: 2019/10/05(土) 07:49:47.78
>>505
制動力は大差ないぞ、コントロールのしやすさと、放熱に難があるだけだ。

506: 2019/10/05(土) 07:33:46.51
熱ダレを解決できればディスクよりドラムの方が優れている事実

508: 2019/10/05(土) 08:00:23.99
いやいやディスクブレーキの方がはるかに制動力短いでしょ
熱がこもって効かなくなるとか危険すぎるよドラムは

509: 2019/10/05(土) 08:12:32.70
もしメーカーがドラムを採用するとしたらその理由はただ一つ
「コストダウン」これだけだよ

それだと露骨だから「クラシカルな雰囲気を大切に」とかインチキ臭い理由をつけるけど

510: 2019/10/05(土) 08:17:22.57
コントロールが難しいだけで制動力自体は変わらんぞ?
パッドの面積を考えてみろ
あとディスクより軽量って利点もある

511: 2019/10/05(土) 08:39:07.84
と、頭でっかちのスペック厨の言い訳が苦しくなってきました

512: 2019/10/05(土) 08:54:58.90
不安定なだけで制動力はドラムブレーキの方が高い

513: 2019/10/05(土) 08:59:21.49
あのさ熱に弱い水濡れしたら効かないコントロールしにくいドラム
でも制動力はディスクと変わらないとか意味不明だよ
制動力ってそれらすべてを含めて評価されるものだろ

516: 2019/10/05(土) 10:36:31.40
このジャンルのバイクに熱く語るほど制動力必要か?

521: 2019/10/05(土) 12:00:04.76
>>516
俺もそう思うよ。

517: 2019/10/05(土) 10:41:26.54
買わない(買えない)言い訳探ししてるだけだもの
理由はブレーキでもタンク容量でも何でもいいんだよ

518: 2019/10/05(土) 10:43:13.98
ドラムはフルードもいらんし分解も楽だし
メンテが簡単なのが唯一のメリットだと思う

原理的な制動力は別として
現代はコストダウンのために搭載される場合が100%だから制動力は悪い

519: 2019/10/05(土) 11:08:46.05
いずれにしても新型ハンターカブはディスクとABS搭載なんだから
ここでいくらドラム推しても意味ないよ

520: 2019/10/05(土) 11:37:04.16
まだ仕様なんて決定してないし、そもそも出るかもわからんのに、別によくね?

522: 2019/10/05(土) 12:01:11.84
ワイ自転車乗りでもあるけど
あっちでも頑なにディスクブレーキを拒む連中が一定数いるんだよな
大体が頭カチカチの老害

527: 2019/10/05(土) 12:52:23.84
>>522
そうそう
おれもディスクブレーキの自転車乗ってるけど
コレに慣れたらもうリムブレーキには戻りたくない

529: 2019/10/05(土) 13:09:32.48
>>527
自転車の事ゎ分からんけど、カブにゎ…エンジンブレーキもあるよ。

530: 2019/10/05(土) 13:32:33.88
>>529
なんだって?
エンジンブレーキってどこについてんだ?

531: 2019/10/05(土) 13:39:30.66
>>530
キャブとデスビの間にあるけどバーチカルシャフトとラヂエターを外さないと見えない。

533: 2019/10/05(土) 13:46:33.89
>>531
そうかそんな複雑なとこに隠されてたのか
こんど使ってみるかな

534: 2019/10/05(土) 13:50:48.78
>>533
パワーバンドを外さない様にしっかりと締め付けもしとけよ

524: 2019/10/05(土) 12:30:54.32
バイク屋のオヤジ、ct125について語る!w
https://youtu.be/eEs2HzFrqRA

528: 2019/10/05(土) 13:00:50.44
>>524
ジジイ特有のいらん話が多すぎて聞くく気にならん

532: 2019/10/05(土) 13:42:02.91
>>524
与太話は要らんねん

584: 2019/10/06(日) 03:59:30.70
>>524
あ~一緒にツーリングに行くと休憇が長引いてウザいタイプか

591: 2019/10/06(日) 09:55:33.11
>>584
別の動画を検索したときみたことあるオヤジだわ このオヤジの修理知識ビミョーだよな

526: 2019/10/05(土) 12:51:18.80
バイク買い換えたばっかだし、くまもんハンターまで待つか

535: 2019/10/05(土) 13:50:50.97
自転車は重さや強度が絡んでくるから一概にはディスクがいいとは言えないけど、オートバイには問答無用でドラム<ディスク。
これ定説

542: 2019/10/05(土) 16:37:20.94
>>535
自分ゎ…初代クロスカブ乗りです。
カブの細タイヤにディスクブレーキが定説ですか?

648: 2019/10/07(月) 12:31:05.18
>>542
自分ゎ

536: 2019/10/05(土) 13:55:03.10
MTBはリムブレーキは絶滅したよ

539: 2019/10/05(土) 16:20:33.83
前後ディスク国内生産ABSつき48万円


盆栽カブやな

543: 2019/10/05(土) 16:39:30.69
>>539
高っかいね
キャブのベトカブ流用して110ccで前後ドラムで20万以外で売ればどうかな?
廉価ハンターカブ

544: 2019/10/05(土) 16:54:44.27
>>543
前後ディスクABSつき 国内生産 48万円

同上 タイ生産            42万円

前後ドラムコンビB 国内生産   39万円

125カブがタイ生産だから値段も含めて2番目あたりかね?

540: 2019/10/05(土) 16:32:13.62
車両はカッコいいんだけどさ。所詮ミニバイクだから170以上のヤツが乗ると全体のバランスがダサくなるんだよな。じじー共はチビばっかだからいいけど。

587: 2019/10/06(日) 07:18:28.86
>>540
これ
カブ系好きななんだけど小さすぎてな

541: 2019/10/05(土) 16:35:49.49
中国製なんでしょこれ?

545: 2019/10/05(土) 17:08:51.84
冷静に考えたら125で40万はやっぱ高すぎるわ、値打ちこいてるとしか思えん
35万くらいが適正価格だろ

546: 2019/10/05(土) 17:27:18.79
キャブのベトカブ流用して20万で
廉価ハンターカブ売れよ
今の中古のハンターカブ暴落するぞ?

547: 2019/10/05(土) 17:31:53.17
「値打ちこいてる」

わからん…

548: 2019/10/05(土) 17:32:30.37
メーカーは貧乏人相手にしてないから

549: 2019/10/05(土) 17:41:03.10
倍食人とか云う雑誌の平さんの記事にある
発表が待たれるホンダ熊本製作所製の新型カブというのはこれの事かな

560: 2019/10/05(土) 18:29:57.63
>>549
その記事しらんけどこれはデザインもエンジンもタイだから違うと思う

550: 2019/10/05(土) 17:41:46.55
どの機種スレでもネダンガーばっかり蔓延っててウンザリする。
カネが無い奴は買うな、道楽に物吝しみする輩は乗るな。
たかだか50万かそこら右から左に動かせないんなら黙ってろよ、と。

551: 2019/10/05(土) 17:52:01.07
中古の小汚いドラムのハンターカブCT110が40万とかで売買されてるわけだよね
新ピカでディスクブレーキ搭載のCT125が40万円台後半で販売されたら
これフツーに買いでしょ

552: 2019/10/05(土) 18:02:39.02
絶版ビンテージの値段を新車と性能差で比較するなら旧車市場は成り立たないだろ

553: 2019/10/05(土) 18:06:34.90
>>552
CT125が発売されたらCT110とかただの鉄くずに成り下がると思うけど
そんなものにビンテージ価値があるのかね

556: 2019/10/05(土) 18:18:26.46
>>553
新型刀が出ても新型Z900が出てもオリジナルの価値は変わらんよ
なぜCTだけが鉄くずになると思うのか?

557: 2019/10/05(土) 18:24:33.31
>>556
その二つは旧車の方が魅力的な所があるけどハンターカブには無いからじゃね

558: 2019/10/05(土) 18:25:29.28
>>556
刀とか新旧でデザインもコンセプトもガラリと変わりまったく別物になったじゃん
それなら旧型を支持する人がいるのも理解できる

ハンターカブってデザインは激似で排気量はガソリンタンクも大きくなっている
わざわざ小排気量を選ぶ意味がないじゃん

554: 2019/10/05(土) 18:11:45.92
タイ生産のグローバルモデルで、国内価格は125カブとモンキーABSの値段
からすると42万から44万くらいで出してくるでしょ

日本市場はおまけみたいなもんだから売れても売れなくてもどっちでもいい
という位置づけで・・・

555: 2019/10/05(土) 18:15:43.87
自分もいずれ老けるのにおばさんと年上を馬鹿にする女みたいな奴は何でキレてんの?

575: 2019/10/05(土) 21:40:19.80
>>555
年上をバカにしてるのではなくて、スレでID真っ赤にしたり、聞いてもいない昔話を長々語り始めるようなジジイにウンザリしてるだけかと

561: 2019/10/05(土) 18:29:58.90
40万オーバーは125にしては高いけど、じゃあ素の110で満足できるかと言われれば必ず後悔するだろうから、俺はCTを買うよ
メインの大型はまだまだ乗り換えるだろうけど、CTは一生モノになりそうな気がするし

562: 2019/10/05(土) 18:43:36.55
まあいいや言い争うのもバカらしい
CT125が出ても110の中古が値崩れせず40万の価値があるとおもうやつは
110を買えばいい

563: 2019/10/05(土) 18:53:32.16
↑俺の話はCT125とスーパーカブ110とどちらを買う?って話ね
CT110には興味ありません

564: 2019/10/05(土) 19:05:55.62
例えば今旧型を持っている人がそれを下取りに出して新型を買ったとする。
で、新型に乗ったけどやっぱり旧型がいいやってまた旧型を買い直しなんかする人がいるかどうかだけど、多分それは少ないだろうな。

565: 2019/10/05(土) 19:08:59.72
150は出ないかな?高速道路より自動車専用道路が使えるのが
便利だ。

583: 2019/10/06(日) 00:41:36.99
>>565
出ないと思う

自動遠心クラッチのシステムから考えても無理
でもどこかボアアップキットぐらいは出すと思うよ

566: 2019/10/05(土) 19:32:28.69
何もカブに拘る必要は無いと思うが。

567: 2019/10/05(土) 19:38:52.87
セローから乗り換える予定。43歳だからまったり乗れる125ccでいいや。これが人生最後のオートバイになるのかなぁ。

570: 2019/10/05(土) 20:47:04.49
>>567
個人的にはC125の方が絶対に良いと思うけど
最先端のカブだろ
究極じゃん

571: 2019/10/05(土) 21:01:15.66
>>570
セローから、つってんだから林道にも行く人なんじゃねえか。
それならCT125の方が良かろう。

俺も怪道偵察機が欲しかったからこそJA44じゃなくてJA45を選んで、今またコイツを渇望している。

576: 2019/10/05(土) 22:21:05.46
>>567
43歳なんてまだ若いぞ。
60過ぎでバイクトレーニング行って上達目指す人もいるぞ

605: 2019/10/06(日) 16:22:37.98
>>567
たかが43歳の小僧が人生の終末のことを考えるのか
日本って夢も希望も無い国になってしまったんだな

606: 2019/10/06(日) 16:37:01.51
>>605
諸行無常。盛者必衰。
隆盛の時をひとまず終えた日本が衰退の季節にあるのは致し方無い。

隆盛の最後を辛うじてリアルタイムで生きられた俺たちと
幼少から頽廃と冷笑を刷り込まれた日本凋落ネイティブな若い者と
己の世への感性が違うのもまた致し方無い。

863: 2019/10/12(土) 20:52:19.65
>>567
43だったら後3台くらい行くって

865: 2019/10/12(土) 20:57:11.89
>>863
そいつの人生は45でおわるんやろ

568: 2019/10/05(土) 20:06:48.42
知らんがな

569: 2019/10/05(土) 20:07:37.77
一生モノとか人生最後とか考えない方が良いよ

572: 2019/10/05(土) 21:04:55.17
ライトマニアでもあるから
ヘッドライトはLEDでもPWM調光はやめて欲しいんだけど
今やレクサスにも使われているから望み薄いだろうな
あれ、素早く動くものを捉えられないんだよね
目がチカチカするし

ホワイトLEDもやめて欲しいわ
電球色あるのにね

573: 2019/10/05(土) 21:06:08.14
日本で林道っても舗装されているからな
オフなんて8割は雰囲気乗り
そもそも未舗装の本格山道はハンターでも無理

574: 2019/10/05(土) 21:18:32.66
>>573
>>573
>>573

578: 2019/10/05(土) 22:32:03.05
>>573
ここでいう林道は舗装されていても林道というのか?
残念な場所に住んでるのねー。

自分の目の前にあることしか見えないようだ。

579: 2019/10/05(土) 22:37:36.47
>>578
そうだね
殆どの山道みたいな所は他人の山だったりするから入れないんだよ
勝手にやっちゃている馬鹿もいるけどw
OFF好きの人たちで山の持ち主に色々お願いして走っている方もいるよ
普通はそうしないとありえないよ
俺は同級が山持っていたから遊べたけどねw

580: 2019/10/05(土) 22:56:07.34

581: 2019/10/05(土) 23:08:47.67
>>579
あとな渓流釣りなんかすると分かるだろうけど、秘境までいけちゃうわけよ。爆釣なんだよ。熊出るけどな。

582: 2019/10/05(土) 23:56:49.61
まだモックアップって言ってるからコレはCC110の時にもあったオプションカスタムで実際はドラムのコンビブレーキなんじゃないの

604: 2019/10/06(日) 16:14:12.79
>>582
東南アジア諸国のカブ系を見てみると,ディスクとドラムの両方が用意されている機種もあるね.
でもドラムは廉価版の扱い.大抵の客はディスクに惹かれる.
>>585
今やロードでもディスクの時代だ!

585: 2019/10/06(日) 04:14:44.17
おれの古いMTBはVブレーキだけど制動力なんて十分じゃん
ディスクなんてダウンヒル競技用でしかなかった
なんたって重いから

586: 2019/10/06(日) 05:28:49.47
CT125自体は素晴らしいバイクだと思うけど
一代限りでモデルチェンジは無いだろうね。
過去を向いてるバイク。
完成されてるという意味では素晴らしいけど。

588: 2019/10/06(日) 08:34:11.82
マットグレーがほしい

601: 2019/10/06(日) 14:51:40.42
>>588
グレーが欲しい、C125のグレーが思ったより良かったので
赤は郵政カブとかぶるので嫌だな

589: 2019/10/06(日) 08:38:58.69
赤もいいけど目立ちすぎるのもチョットなー

590: 2019/10/06(日) 08:47:41.20
ECU?はWaveと同じだったらエアクリーナー、マフラーを効率の良い物に変えれば化けるね

592: 2019/10/06(日) 11:37:22.44
選ばれたものだけは乗れるバイク。

そんな感じだよな

593: 2019/10/06(日) 11:38:31.89
ヨンフォアの復刻版みたいにコレジャナイ感で終わらないでくれよな

594: 2019/10/06(日) 11:41:21.91
コレじゃない…でもいいよ

595: 2019/10/06(日) 11:57:17.33
水冷ヨンフォアが出た頃子供だったから知らないんだけど
期待されてたの?ヨンフォア自体有名だしこのバイクも話題にはなってたんだろうか

598: 2019/10/06(日) 13:03:54.25
>>595
> 期待されてたの?

されてない。
水冷だぁ?ハイ解散!だった。
大体あれはヨンフォアじゃなくて350Fourの出来損ないだ。

596: 2019/10/06(日) 12:11:50.00
おれもよく知らないけど
ヨンフォアってネーミングがかっこいいな

597: 2019/10/06(日) 13:02:19.01
そうかなぁ?
半島のヒトみたいな名前に聞こえる…

599: 2019/10/06(日) 14:23:55.46
今のCC110がCT110の出来損ない扱いされてるのと一緒で
レプリカって意味では水冷400Foreは中途半端な出来損ないだった。

元がCB400SFっていう化け物だからそれなりに単体で見れば名車にはなる。

600: 2019/10/06(日) 14:42:58.92
>>599
しかしCT125も副変速機無し、キック無し、泰國製で出たら出来損ない扱いされるぞ。
期待しているだけに上記諸点は善処を切望する。

NC36のヨンフォア云々はカフェスタイルと「烏賊の頭」を外した時点で破綻していた。
350Fourがわざわざ復刻するほどのタマとは思われない。
本当に意味不明だった。

602: 2019/10/06(日) 15:02:35.12
>>600
副変速機が無くなったのは進化じゃないの?
それだけ低速トルクがあるエンジンになったってことで

603: 2019/10/06(日) 15:24:48.68
副変速機は「夢」「ロマン」

607: 2019/10/06(日) 16:43:15.28
40代は団塊の給料退職金のせいで犠牲になった人たちだからな
全く考え方は違うと思うよ

609: 2019/10/06(日) 16:53:44.10
>>607
「犠牲」ってのがそもそも理解し難い。
先行世代の引退後を後発世代が順送りで支えるのは当然のことで、
四十代だっていずれは更に若い連中の世話になるわけだ。
その伝で云うと俺たちはダンカイより更に上の祖国復興戦士たちの「犠牲」になってる筈だがそんなことは夢にも考えなかった。

ダンカイがロクでもねえ連中だったのは確かだが…。

608: 2019/10/06(日) 16:46:32.02
なんつーか
そんな被害者意識に凝り固まってたら誰からも相手にされん
韓国人がキャンキャン吠えても日本人が気にしないのと一緒

616: 2019/10/06(日) 17:37:52.11
>>608
日本人が言わなすぎた現状が今だ
もはや連中の難癖は一々潰さないと駄目だよ
あそこの国はマトモじゃ無いしな

610: 2019/10/06(日) 17:07:01.89
スレと関係ないことを、迷惑も顧みず、自分の言いたいことを長々と書き込むのは内容がどうあれクソ野郎
Twitterでもやってろ

611: 2019/10/06(日) 17:10:22.91
>>610みたいな病的な狭量、不寛容、そして相手を罵倒する語彙の貧しさも世代の典型的な特徴だよなあ。

612: 2019/10/06(日) 17:22:56.66
出たら買うから赤を仕入れといてねってバイク屋に伝えてきた

613: 2019/10/06(日) 17:25:53.13
40代団塊ジュニアだが、団塊世代は親世代だからまだ許す。
許せないのは全員就職でとんでもなく能力低いバブル世代。早くバブル組を駆逐したい

CTも良いけど、他にもワクワクするバイクが東京モーターショーででないかねぇ

614: 2019/10/06(日) 17:30:27.93
対立煽り意味ないからやめれ
いい年して承認欲求にしばられんなよ

615: 2019/10/06(日) 17:36:50.04
今年の梅雨明けくらいにクロスカブ110買うつもりでいたけど
バイク屋のおっさんがハンターカブの噂あるからちょっと待てって言われて
待ってたけどホントだった

人の話は聞いておくものだw

619: 2019/10/06(日) 18:32:09.60
知能指数0が反応してるわ

620: 2019/10/06(日) 18:37:32.14
知能指数1300

621: 2019/10/06(日) 18:49:29.49
前キャリア欲しいな
サイドスタンも安定性の高い物を

622: 2019/10/06(日) 19:00:40.63
>>621
オプション扱いになりそう。
純正で出すのかサードパーティーが制作するのを待つか。

623: 2019/10/06(日) 19:55:07.09
予備タンク5万
前キャリア3万
サイドスタンド3万

624: 2019/10/06(日) 20:03:57.15
>>623
621は高いのを希望してるから、倍にしろよ!

625: 2019/10/06(日) 20:15:08.97
グロムのエンジンってカブエンジン並みに頑丈なのかな?

643: 2019/10/07(月) 08:24:24.72
>>625
グロムのエンジンとカブのエンジンって違うの?

645: 2019/10/07(月) 11:20:21.67
>>643
同じ

626: 2019/10/06(日) 20:34:06.97
これタイ?熊本?

627: 2019/10/06(日) 20:36:47.48
コンセプトでわかるわけねーだろアホタレ

628: 2019/10/06(日) 22:21:13.19
そもそもカブのエンジンじゃないのにカブを名乗っていいバイクなのか?

629: 2019/10/06(日) 22:31:42.48
>>628
ええよ

630: 2019/10/06(日) 22:51:38.77
>>628
CB1300SF←X4
CB400SS←XR400
CBR250R/CB250R/rebel←CRF250L

まあそんなもんだ。

631: 2019/10/06(日) 22:53:14.26
グロムはしらんが2017以降の国産カブのエンジンは新技術のなんとかかんとかで耐久性が上がってる
効果がわかるのは数年後だがな

632: 2019/10/06(日) 23:01:17.09
あのブツブツのコンドームみたいなシリンダーやろ

633: 2019/10/06(日) 23:13:16.35
150ccにボアアップするとこんなになるんじゃない?
https://youtu.be/bX-4uEdgFHg

ついでにエアクリーナーとマフラーを高効率のものに交換して
軽軽とフロントアップ、ドリフト

634: 2019/10/06(日) 23:40:43.76
https://www.honda.co.jp/environment/face/2012/case22/episode/episode03.html
アメリカの鋳造工場でもスピンキャストラインが立ち上がりました。
さらに2005年にはタイ工場へ、2007年には中国工場へと広がり、
現在では世界で販売されるすべてのHonda車のシリンダースリーブが、
スピンキャスト製法によるものになっています。

注:スピンキャスト製法=スパイニーシリンダーの製造法だそうです



C125もグロムもスパイニーシリンダーみたいだね

635: 2019/10/06(日) 23:44:04.89
>>PGM-FIによる効率の良い燃焼とオフセットシリンダーやローラーロッカーアームを
>>はじめとした低フリクション技術、セルフスターター装備による始動の容易さなど、
>>Wave125iから多くの長所を引き継ぎ、ファンモーターサイクルのエンジンとして新たに生まれ変わりました。

オフセットシリンダーもスパイニーシリンダーもC125に採用されてるから
まぁホンダが小排気量車に採用する技術はあらかた採用されてる感じだね

636: 2019/10/07(月) 00:31:42.74
他のメーカーも真似してこういうの作らんかな
スズキなら30万以下でやってくれそうだがw

637: 2019/10/07(月) 00:36:59.80
TF125じゃだめですか?<スズキ

639: 2019/10/07(月) 05:36:42.10
>>637
TF125、エエよな

644: 2019/10/07(月) 08:42:24.28
>>639
TFなら新車が35万で買えるもんな しかも国産だぞ

640: 2019/10/07(月) 07:35:06.79
3月
コンセプトモデルと全然違うショボいのが出る
がっかりしながら購入

2年後
コンセプトモデルと同じ見た目の新型が出る
文句いいながら買い換え

その1年後
150cc版が登場
文句を言いながら

641: 2019/10/07(月) 07:37:18.94
文句垂れつつちゃんと買ってるじゃないか

642: 2019/10/07(月) 08:19:31.37
マニュアルクラッチ化したいけど面倒くさいから、そっちも出してくれよ

646: 2019/10/07(月) 12:17:57.96
もうヤマハの AG200も売ってないんだっけ?

647: 2019/10/07(月) 12:18:27.71
オイル乳化フラグ

649: 2019/10/07(月) 12:37:05.20
ABSを搭載しようとするならディスクになるでしょ
油圧ドラムでABS化もやれば出来るだろうけど意味ないしw

650: 2019/10/07(月) 12:44:52.01
高速オーケーなpcxがバカ売れで今後は150ccが当たり前の流れにならんのか??

651: 2019/10/07(月) 12:46:56.28
カッコいいなぁ、欲しいなぁと思うバイク全部ホンダなんだけどw

652: 2019/10/07(月) 12:54:41.91
125に一定の価値があるんだから高速云々は別のでも同じだし主流にはなり得ない

653: 2019/10/07(月) 13:12:40.31
あんまり細かいことは気にしてなかったけど、
保険の更新が来たのでよくよく確認してみたらファミバイめっちゃ値上がりしてるね
一昔前の一律5000円が嘘のようだ

654: 2019/10/07(月) 13:14:57.06
>>653
アベノミクスの効果がでてよかったねニッコリ(安倍氏ね)

655: 2019/10/07(月) 13:17:50.60
一定のニーズはあるだろうけど主流にはならんね<150cc
つか150ccのニーズって都市高速や自動車道専用道の多い都市圏だけなのでは?と思ってしまう

656: 2019/10/07(月) 13:26:30.16
つい先日保険の更新したけどファミバイ特約の値段は変わってなかったぞ
なんか保険の内容をいじって車の方との総額が上がったんじゃね?

657: 2019/10/07(月) 13:32:10.88
ファミバイは俺の場合、単品だと8400円くらいだな。
人身傷害まで付けると28000円近くなる。
任意保険で1台掛けてある大型が(対人対物無制限・人傷3000万)が27000円でこっちのほうが安いのがびっくり

658: 2019/10/07(月) 14:35:49.94
>>657
俺も人身傷害保険付いてて、一体ファミバイの何が得で安いんだろって3年ぐらい知らずに疑問に思ってたわw

659: 2019/10/07(月) 14:42:13.44
3台、4台、5台とあればファミバイが安いやろ??

660: 2019/10/07(月) 15:20:50.70
でも人身傷害付けて長く入り続けるなら、台数増えようが安くもないよ。
対人対物だけなら安いと思うけど。
メリットは保険使っても等級ダウンがないことくらいかな

662: 2019/10/07(月) 16:55:27.47
>>660
ファミ使っているけど、レッカーの特典もないしな
複数台しかメリットないよ

661: 2019/10/07(月) 15:51:19.11
タンデム出来ないみたいだし、共済の単品だな

663: 2019/10/07(月) 17:30:59.34
バイクの対人事故なんか実際どれくらい起きてんの?
被害者になることはよくあるけど加害者になるって車と比べると希な気がするんだが

664: 2019/10/07(月) 17:48:49.83
ロードサービスのレッカーって 車用の馬鹿でかいキャリアカーが迎えに来るからあれ恥ずかしいよな。

安い費用で連絡後1時間以内、軽トラでいいんでバイクと俺を助手席に載せてもらうとか、出来ないかな。

665: 2019/10/07(月) 18:37:04.03

666: 2019/10/07(月) 19:01:22.75
バイクを助手席には積めないやろ

667: 2019/10/07(月) 22:58:18.02
クロスカブFMCしてから2年も経たずにCT発表するとかホンダは鬼やな
現行クロス買った人がいたたまれないじゃん

668: 2019/10/07(月) 23:18:11.97
>>667
ホンダの攻めの姿勢はいいと思うけどなぁ
どんどんカッコよくて気楽に乗り回せるバイクが増えて国内の市場が大きくなってほしい

670: 2019/10/07(月) 23:57:16.63
>>668
攻撃的かつ誠実に「あるべき次世代」を考え抜いて本気の全力で作り上げた傑作機CB1000Rがさっぱり売れないんですが。
本田技研には鈴菌が裸足で逃げ出す変態の血が流れている。

671: 2019/10/07(月) 23:59:42.07
>>670
大型はよく知らんw
ヤバいくらい売れてないの?

673: 2019/10/08(火) 00:03:59.92
>>671
そりゃあ、もう(威張)。
せっかくの前衛的な鋭角フォルムがMCでGB500TT風になるとかならないとかの噂が飛ぶぐらい。

676: 2019/10/08(火) 00:48:28.90
>>673
調べてみたけど悪くないデザインだとは思う
けど160マンでしょ?
俺ならアフツイ買うわなーw
GB500TT風は見てみたいねぇ

680: 2019/10/08(火) 02:48:42.69
>>668
攻めの姿勢?どちらかといえば過去の遺産頼りの守りの姿勢だと思うけど。老い先短いロートルばかりで若い世代に売れなきゃ長期的に市場は大きくならんよ

669: 2019/10/07(月) 23:51:42.95
>>667
クロスカブの販売の手応えがあったからこそ
ハンターカブの発売に踏み切ったんじゃないのか?

674: 2019/10/08(火) 00:11:38.21
>>669
どっちかというとC125が売れなかったからじゃないかな

672: 2019/10/08(火) 00:02:54.66
CB1000Rは同じネオクラ系でもZ900RSやカタナみたいな売れる母体がある訳でもなく、XSRのように流用で手頃な値段な訳でもなく、かつドリームでしか買えないからそんなもんやろ
160万オーバー出すなら他買うって選択肢が幾らでもあるわけで

675: 2019/10/08(火) 00:46:03.48
C125の企画が固まった時から既定路線なバリエーション展開だと思うけど

677: 2019/10/08(火) 01:33:08.39
これジャパネットで売ってくれないかなあ
分割金利手数料はジャパネットでー

678: 2019/10/08(火) 02:24:22.85
で、これいつ発売するんだ?

679: 2019/10/08(火) 02:37:32.72
春だってさ

681: 2019/10/08(火) 06:31:08.84
単にデザインが悪いだけじゃね
ストリートファイターwww
1100rを真面目に復刻した方が海外で売れてただろうに
国内はホンダも捨ててんだよ

682: 2019/10/08(火) 11:53:25.63
1000Rはやたら重そうに見えてかっこよくない
650は良い感じなのに
それはそうとうちの親父が買う宣言してて草
お前車の免許しかねぇだろw

683: 2019/10/08(火) 15:19:18.54
1975年以前に車の免許を持っていたら、二輪免許がオマケに付いていたからなぁ。

684: 2019/10/08(火) 15:28:28.73
>>683
オマケ免許は1965年以前の間違いやで

1975年は「小型限定」「中型限定」「限定解除」と区分分けされた年や

オマケ免許な世代の人は16歳で免許取ってたとしても70歳だから
バイク購入層からは外れとるで

685: 2019/10/08(火) 15:53:17.24
まぁ俺は不老の血筋なんで関係ないですがね

686: 2019/10/08(火) 19:28:42.50
こういう動画見るとハンターカブこそレッグシールドがいると思うけどなぁ
https://youtu.be/mbO9vN3FKQ4

687: 2019/10/08(火) 19:36:41.36
年越し宗谷岬ツーリングって、ハンターカブが多い印象。

688: 2019/10/08(火) 19:39:27.62
人気車になればアフターパーツでシールドくらいは発売するでしょ

689: 2019/10/08(火) 19:45:20.91
水の中に突撃すんのにレッグシールドなんかつけてたら
水の抵抗キツすぎて前に進まずスタックするよw

690: 2019/10/08(火) 20:08:03.20
これのプロ仕様出ないかな?
大型前カゴついたやつ 出たら買うぞ

691: 2019/10/08(火) 20:33:17.69
>>690
素直にプロを買え。
これはそういう単車じゃねえだろ。

692: 2019/10/08(火) 21:47:44.24
フロント17インチにProの頑強な大型かごをつけたら重心が高くバランスが悪くならないか?

693: 2019/10/08(火) 22:05:13.48
それは使い方次第でしょ
嵩張るけど重さはそれほどでもないって荷物を前カゴにいれりゃいいさ

694: 2019/10/08(火) 22:27:15.04
ハンターカブ買う資格なし!

695: 2019/10/08(火) 22:57:07.76
>>694
免許取れよw

696: 2019/10/08(火) 23:14:46.92
ホンダはもう少し詳細情報と値段を早く公開すべきだ!

そうでないとCCスレで発狂者が出てくるぞ!

697: 2019/10/08(火) 23:20:31.25
>>696
モーターショーで発表するって言ってるだろww

698: 2019/10/08(火) 23:34:24.69
発狂しとるな?!

699: 2019/10/08(火) 23:43:33.55
CT125
アップマフラー
ディスクブレーキ
アンダーガード
製造国 タイ王国 
価格 40万強?


現行クロスカブ
ドラム
110cc
アップマフラーにしたいなら社外
製造国 日本
実売 30万弱?

2020年モデルがアップマフラーで現行より2万高くらいならクロスカブでもいいな

700: 2019/10/08(火) 23:46:27.37
>>699
ロングストロークサス
ABS
が重要だろ これらは後付できない

703: 2019/10/08(火) 23:54:34.16
>>700
ロングストロークサスは絶対に譲れないが、ダートでABSってのはどうなんだろうか。

704: 2019/10/09(水) 00:00:41.18
>>703
フロントだけだから良いんじゃね?
ガチオフ車でも無いんだし

738: 2019/10/09(水) 16:13:12.09
>>703
ラリーでダート走るときに最初はリアABS切ってたけど
ロックしないだけでワリと止まるんで今はもうABSそのまま

つかオンで車が飛び出してきた時に前後フルブレーキングしても転倒しなかったから
ABSはあったほうが良さげ

707: 2019/10/09(水) 02:51:09.55
>>699
製造は日本だけど部品は中国製(´・ω・`)

712: 2019/10/09(水) 09:05:39.45
>>707
ネジをあほみたいにきっつく締めなくなっただけでも、日本製に回帰した価値はある

720: 2019/10/09(水) 11:38:17.75
>>712
あれ何なんだろうな
タイ製の買ったけど全身使って全力で回さないといけないボルトあるし
トルクレンチ使ってないのかね

701: 2019/10/08(火) 23:50:38.98
見た目の話ばかりだから盆栽おじいちゃんばかりなんだろうけど折れもサスが歳重要かな
そこは変えないでほしい

702: 2019/10/08(火) 23:51:38.98
ZETAがロングストロークのサスキット出してなかったっけ

705: 2019/10/09(水) 00:00:44.44
ABSはそれ用のヒューズを抜くとオフになるとか、そういう仕組みってあるんだろうか?

710: 2019/10/09(水) 08:19:43.77
>>705
逆に聞くが、電装系故障でブレーキ効かなくなったらどう思う?

713: 2019/10/09(水) 09:05:47.76
>>710
電動ブレーキだと思ってるの?

714: 2019/10/09(水) 09:49:47.15
>>713
馬鹿なの?

723: 2019/10/09(水) 12:08:11.27
>>705
>>710
たぶんABS本体のヒューズ抜くなり
カプラ外すなりすれば、タダの
ディスクブレーキになると思うが、
そこが速度センサーも兼ねてると
スピードメーター回らなくなるから
要注意かな
だいたい、このフロントだけABSは
握りゴケ予防のお守りみたいなもん。

706: 2019/10/09(水) 01:03:43.97
早く欲しい

708: 2019/10/09(水) 04:35:55.68
いまどき全て日本製パーツを使い日本でアッセンブルされてるバイクがあるなら逆に知りたい

709: 2019/10/09(水) 07:54:34.92
RC213Vとか

711: 2019/10/09(水) 08:49:09.61
なんだかんだで車重120キロだろね
いらんわ

717: 2019/10/09(水) 10:17:24.56
CT125いいなー
でも3台目は厳しー
落ちてたC125スレ建てたので、すまんがよろしく
【HONDA】スーパーカブC125 15台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570583107/

718: 2019/10/09(水) 10:48:12.11
メーターがモンキーと共通みたいだけど、ギアポジションインジケーターは欲しい。

721: 2019/10/09(水) 11:43:57.95
>>718
リトルの4速とシャリー3速乗ってるけど遠心クラッチ4速でポジション計いる?
10速ぐらいあるならわかるが4速ごときでいま何速に入ってるのかわからんなら乗らんほうがいいと思う

722: 2019/10/09(水) 11:59:52.87
>>721
ゴチャゴチャうるせえよ。絡んでくるなアホ。

725: 2019/10/09(水) 12:40:27.84
>>721
ホントだよな。何でもかんでも付けりゃいいって思考が嫌だわ。

729: 2019/10/09(水) 13:04:55.24
>>721
信号待ちでいざ発信というとき4速入ってて、足バタバタするなよ!(ToT)

719: 2019/10/09(水) 11:34:28.42
脳内予想重量116kg というところかな?

724: 2019/10/09(水) 12:23:38.93
フロントABSあっても困らんしついてる分には文句ないけどなー。

726: 2019/10/09(水) 12:54:08.47
円心クラッチだと、頻繁にシフトを繰り返す街中の信号で2速に入れたまま止まることがたまにある
お前らも乗ればそれに気付く

727: 2019/10/09(水) 12:59:37.73
○○の機能欲しい

この車両で○○欲しいとか乗るのやめれば?

うるせえ

そりゃうるせえになるわなww

728: 2019/10/09(水) 13:00:12.88
ニュートラルランプは全車種にもれなくついてくると思うがw

730: 2019/10/09(水) 13:12:15.00
ニュートラルすら見ない人はギヤポジ表示あっても見ないでしょw

731: 2019/10/09(水) 13:28:30.41
ニュートラルランプになんの関係が?

732: 2019/10/09(水) 13:37:55.39
>>信号待ちでいざ発信というとき4速入ってて、足バタバタするなよ!(ToT)

ニュートラルに入れたつもりで入ってなかったから↑な状態になるわけでしょ
ニュートラルランプ見てたらそうはならないわけだし
ランプみない人はギヤポジあっても見ないでしょって事

733: 2019/10/09(水) 13:58:52.95
日本国内向けだけにわざわざ省いたしないからポジション付きなんじゃないの?

734: 2019/10/09(水) 14:24:12.70
どう見ても4速に入っていてゆっくりしか加速できない話だと思うが

735: 2019/10/09(水) 14:56:39.52
ギアチェンジ下手すぎだろ
月に2回半年乗れば4速発進などしない

736: 2019/10/09(水) 15:27:34.28
125など、毎日乗るヤツしか買うなヨ!!

737: 2019/10/09(水) 15:34:29.57
>>736
なんで?

739: 2019/10/09(水) 16:46:51.01
オフロード走るなら故障する可能性が物理的に増える
部品点数増加になるABSなんか要らない。

オンロードなら事故が防げるABSは欲しい。

法律で付けなきゃいけないから絶対つくんだけどね!

740: 2019/10/09(水) 19:26:35.81
く~
カッコいいよなぁCT125!
リターンライド一発目はコイツか250ラリーのどっちかになりそうやな
風防付けても似合うよね?
それともバランス崩れてダサくなりそう?

741: 2019/10/09(水) 19:38:56.10
これもカブだから好きにカスタムすればええんやで
なんならレッグシールドつけてもええんやで

742: 2019/10/09(水) 20:06:43.19
オンロードだけならABSあった方がいいのかもしれないけど
激坂下るときとかロック寸前で極低速でするする降りる時勝手にブレーキリリースされたら怖すぎる
まあCTじゃカブで走れる林道を走る程度だけど

743: 2019/10/09(水) 20:09:16.14
ABSってそんな馬鹿なの?

744: 2019/10/09(水) 20:11:46.03
極低速だとABS動作しなかったきがするけど。

745: 2019/10/09(水) 20:24:46.62
知らなかった
ABSの方が僕より賢かった
ABSしゅごい

746: 2019/10/09(水) 20:38:13.42
そのロック寸前を維持してくれるのがABSだろ

747: 2019/10/09(水) 23:27:10.78
モンキー125だとABSで4万円近く跳ね上がってるんだな そんなにコストかかるものなのか くそがぁぁー

748: 2019/10/10(木) 02:25:17.04
CRF250L乗っとるけどこいつを増車したい

749: 2019/10/10(木) 05:23:13.09
二輪車って写真だと実物よりカッコ悪く写ることが多いのに、CT125は写真でもかっこいいので期待してるよ。

750: 2019/10/10(木) 05:43:47.06
かまってちゃんばかりにだな
発売までこんなのが続きそう

751: 2019/10/10(木) 06:36:54.10
買う人は買うだけ。買わない人は言い訳するだけですね

752: 2019/10/10(木) 08:07:12.62
だけどその言い訳を何故いちいち言いに来るのかが判らんのだよ。
誰も聞いてないのに。

753: 2019/10/10(木) 08:12:03.13
文句だけ言いたい人、文句言っていれば幸せな人ですね~。
私は離島巡りツーリングにジャストサイズで使いやすそうなので買いますよ。

754: 2019/10/10(木) 09:54:51.52
見た目がもうちょっとカッコよかったらなあ~
けどこの見た目でもカッコいいと言う人もいるもんだね

755: 2019/10/10(木) 09:54:55.28
まだ変わる可能性あるので要望を出すのはいいんじゃないか
ここに書いても意味はないと思うが

756: 2019/10/10(木) 10:51:39.96

757: 2019/10/10(木) 13:50:26.12
トリッカー買おうと思ってたけど
こっちにしよさらに軽いし

758: 2019/10/10(木) 14:05:27.83
https://youtu.be/eEs2HzFrqRA

日本ではスクランブラーって売れないみたいだな

778: 2019/10/10(木) 21:28:14.41
>>758
その動画ちょっと前に俺が貼った奴じゃねーか!w

759: 2019/10/10(木) 14:12:45.23
色が悪いでなぁ…

買わんとこ

763: 2019/10/10(木) 16:02:49.46
>>759
赤のままだったら単なるマニア向け商品くらいしか売れないだろうけど~

黒とか緑とか青?とかだったらすごいヒット商品になるだろうな~

赤のままってことは? 無いですよね~ 本田さん~ マニアックすぎる~

760: 2019/10/10(木) 14:14:03.54
例え45万円だとしても、査定がそんなに下がらんのが強みかな
CCが割とそうだったんだが、これが出てしまったら下がるだろうな

761: 2019/10/10(木) 15:38:06.25
モーターショーでは跨がれないだろうから来年春のモーサイまで待つわ
そこで完成形が展示されそうだし

762: 2019/10/10(木) 15:59:20.93
少し前にバイク屋に出たら買うからよろしくと伝えておいたら
さっき「春に出るのはホントだって事だがホンマに注文いれてええんか?」って確認の電話かかってきた
で「よろしく」と伝えといた
値段とかそういう事はわからんけどw

764: 2019/10/10(木) 17:31:43.47
こいつはベージュが似合うわ

765: 2019/10/10(木) 17:56:02.25
俺はカラシ色がいいなあ。危険色で目立つほうがいい。なおかつちょいオールド

766: 2019/10/10(木) 17:58:26.45
>>765
いいね
モトラを思いだす

779: 2019/10/10(木) 21:45:57.63
>>766
どっちかと言うとダックスの渋い方の黄色と言うかゴールドな色かな
重機イエローも良いけどね

767: 2019/10/10(木) 18:05:12.53
まずは鉄板の赤を出して、マニアが一巡した2年後にポップカラーや迷彩色を追加すると予想

768: 2019/10/10(木) 18:08:43.52
モトラといえば110か125で復活させたら当たるかもしれんな

769: 2019/10/10(木) 19:14:04.23
まあいくらなんでも原二クラスで一色しかないってことはあるまい
おれもベージュ系が欲しい

770: 2019/10/10(木) 19:17:05.23
35万まで たまった
3月までには50万なるべ

882: 2019/10/13(日) 17:00:00.06
>>770
がんばって

771: 2019/10/10(木) 19:29:23.79
CTひゃくとー ハンターカブが買えたころ
すごくいいな~っても 買おうかな~ってなっても~
違うのにした経緯があるんだけど

その理由が、赤だったからなんだよね~
赤 だったから買わなかった~

今の時代と違い 赤 だと、悪目立ちしすぎると 思ったんだよな~ 当時は~

今の時代は、赤で オシャレっぽいのかもしれないけど~ 
なんか現行カブに シールをいっぱい貼って 集まってる人たちが好みそうで

ちゅうちょ しちゃうな~ 赤は~

ホワイト
グレー
ベージュ とか~
ブラックに 白いレッグシールド付けて
CD125ビジネスモデル風 とかがいい~な~

772: 2019/10/10(木) 19:36:53.34
気持ち悪い人まで引き寄せる
CT125の魅力

773: 2019/10/10(木) 19:41:23.04
まるでうんこに群がるハエのように

774: 2019/10/10(木) 20:18:39.67
ハゲ、カエル体型、ハゲ、臭い
お前らほぼほぼ該当だろwww

775: 2019/10/10(木) 20:31:56.30
なんで2回もハゲ言うた?

776: 2019/10/10(木) 20:39:06.86
何色だろうが一遍でも山を走りゃぁ泥まみれ草まみれ枝まみれ蟲まみれだよ(七日ぶり二回目)。
ついでに傷だらけ凹みだらけだ(今回改訂追加)。

777: 2019/10/10(木) 21:07:53.90
ハンターチャンス

780: 2019/10/10(木) 22:02:30.52
黒と黄色の組み合わせというのも悪くない。

789: 2019/10/11(金) 06:55:26.14
>>780
勇気のしるしだし、24時間戦えそうだな

781: 2019/10/10(木) 22:10:21.52
CT125買えないから
誰か俺の娘と交換してくれないか

782: 2019/10/10(木) 22:38:18.00
>>781
俺を背負って山に登ったり川を渉ったり蟇の群れを踏み潰して進んだり一回飯を喰ったら黙って200km以上走ったりできる娘なら考えてもいい。

786: 2019/10/10(木) 23:56:35.50
>>782
家の娘は動かないし、しゃべらないし、体位も自由だし、おまえにぴったりだな

783: 2019/10/10(木) 22:41:54.26
○○だったら買うって言ってるやつ、
何にせよ買わんやつだろ?

784: 2019/10/10(木) 23:14:05.94
色が悪いたらどうたら難癖つけるやつ、そんなやつ結婚の決断もできんやつやと思うわ

785: 2019/10/10(木) 23:23:13.95
色は重要だろ
市販モデルは黄色とかで出されたら買わないよ

787: 2019/10/11(金) 00:41:30.76
みんなでカブの良さを。
鉄カブ新型カブ含めて魅力を伝えて行こうぜー!✌?

788: 2019/10/11(金) 00:43:44.83
迷彩で出してほしい

790: 2019/10/11(金) 07:27:12.07
ところでホンダドリームで注文する方がいい?
いつも近所のバイク屋で買ってるんだけど…

791: 2019/10/11(金) 08:27:00.78
>>790
どっちでもいいけど、ドリームのほうが台数枠が多いのは確実
たくさん売れたら納車早いのはドリーム
俺は馴染みのバイク屋に頑張ってもらいたいからいつもの店で買うつもり

792: 2019/10/11(金) 08:39:38.76
>>790
もし買うなら近所のバイク屋かな?
いつ入荷するかわからないけど、確実に納車出来るなら問題ない。

793: 2019/10/11(金) 11:22:48.29
>>790
いつもの店に決まってるだろー

822: 2019/10/11(金) 21:02:08.97
>>790
【夢店】ホンダドリーム店★8【専売】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1548061431/612

612 名前:774RR (ワッチョイ 1733-P7q6)[sage] 投稿日:2019/10/11(金) 15:18:46.67 ID:CGOk5YvS0
ドリーム認定中古車見てきたけど
ブレーキパッド残が1~2mm位しかなかったから
これ、交換ですよねって言ったら
ドリーム規格は0.8mmです、交換の必要は無いってきっぱり言われたので帰ってきた


夢店にするなら慎重にな

850: 2019/10/12(土) 16:19:25.85
>>790
メンテとか考えて近所のバイク屋

794: 2019/10/11(金) 12:51:10.01
CC110も赤の生産中止後に市場在庫を探しまくって買ったので、CT125が赤しか無くても全然大丈夫。
でも発売後、一年ぐらいは様子見の予定。

795: 2019/10/11(金) 13:06:43.12
限定でしょ?

796: 2019/10/11(金) 14:20:41.59
カーキ色で

797: 2019/10/11(金) 15:39:06.07
俺もカーキを希望

798: 2019/10/11(金) 15:41:19.77
くまモンでいいや

799: 2019/10/11(金) 15:43:23.21
カーキってベージュに近い色なのにODぽい色をカーキと呼ぶメーカーがあって困る
特にアパレル系

807: 2019/10/11(金) 17:58:01.04
>>799
日本陸軍の軍服がカーキからODっぽい色に変更になったが呼び方を変えなかった
それでODをカーキと呼ぶ日本人は今でも多い

800: 2019/10/11(金) 16:11:54.87
都市迷彩もよろしく

801: 2019/10/11(金) 17:07:29.24
https://imgur.com/a/Z7GYU7L
雑だが色変えてみたぞ

802: 2019/10/11(金) 17:23:39.65
>>801
グッジョブ!

うーん
迷うよねー
カーキ、黒、赤のどれかかなぁ
今回は赤が結構売れそうな気がする

851: 2019/10/12(土) 16:24:34.68
>>802
赤は郵政と被るからカブでは不人気
カーキが圧倒的だと思う

803: 2019/10/11(金) 17:35:25.08
>>801
https://i.imgur.com/fFWJw9A.jpg

おお、ナイス
グリーンもいいなあ

814: 2019/10/11(金) 18:25:16.04
>>803
黄色以外全部ええやん

810: 2019/10/11(金) 18:09:51.47
>>801
日立オレンジと、コベルコグリーンの攻撃色もよろしく

811: 2019/10/11(金) 18:14:27.20
>>801
個人的にはODが欲しい。
最初は赤一色だけかも知れないけど。

821: 2019/10/11(金) 20:07:05.80
>>801
はいバイク速.報無断転.載決定

804: 2019/10/11(金) 17:36:12.32
カーキ=濃緑系ってのはスズキハスラー辺りから広まった気がする
それまではカーキと言えばタミヤのXF49、どちらか言うとベージュに近い色という認識だった

805: 2019/10/11(金) 17:42:17.75
俺がプラモデル作ってた時代に既に濃緑系をカーキって言ってた人は少なくなかったから
40年くらい前じゃね?

806: 2019/10/11(金) 17:50:53.61
めんどくさいからアースカラーの目立ちにくい色の全般をカーキーでいいよ

808: 2019/10/11(金) 17:58:03.14
つか昔々はミリタリー系に使われる色をカーキって言い方で分類してた感じだからねぇ
カーキグリーンとかカーキブラウンとかサンドカーキとかダークカーキとか
まぁそんな感じ

812: 2019/10/11(金) 18:20:15.89
>>808
カーキは土埃の色、黄土色だ、国際的に
緑を含めるのは日本だけの勘違いの伝統

813: 2019/10/11(金) 18:23:17.68
>>812
伝統とかw

殆どの人はさほど興味ないから「カーキ」でまとめてるだけの話だし

825: 2019/10/11(金) 22:52:09.71
>>812
黄砂の満州での戦闘を想定して帝國陸軍が採用したぐらいだからな。

>>813
無知や愚昧は罪でもないし嗤うべきことでもないが、
無知や愚昧に居直ることは罪であり嗤われても仕方ない。

809: 2019/10/11(金) 18:02:19.66
森羅万象はカーキで構成されている

815: 2019/10/11(金) 18:28:13.72
スケルトンと光学迷彩も頼む

816: 2019/10/11(金) 18:32:44.97
暇だったんでちょっとググったらアメリカでも普通に「Khaki Green」って表示で
ファッション物を売ってますやんww

817: 2019/10/11(金) 18:34:29.38
まあ軍服の色でカーキってあるし

818: 2019/10/11(金) 19:12:25.81
赤以外は溢れんばかりのクロス感。。
赤か黄色がかっこよいな。

819: 2019/10/11(金) 19:36:05.26
デザートタン艶無しで
まぁ自家塗装せいと言われればそうかもしれんが

820: 2019/10/11(金) 19:51:06.10
インドのイギリス軍が始めた土色のカーキに森林色まで含めたのは、アメリカ軍だよ

823: 2019/10/11(金) 21:05:34.89
黄色良くないか?w

824: 2019/10/11(金) 21:39:08.98
ビートみたいな黄色が良い
車の方な?

826: 2019/10/11(金) 23:24:27.47
へーすごいすごーい
博学なんですねー
そんけいしちゃうなー

827: 2019/10/11(金) 23:36:33.06
こんな台風の中でも
ハンターカブなら走れる
そんなタフなやつさ

828: 2019/10/11(金) 23:39:57.17
横風、飛来物「やあ」

829: 2019/10/12(土) 00:27:37.49
色あせたようなライトブルーで頼む…

830: 2019/10/12(土) 08:37:12.40
山系だと橙色や蛍光黄緑色

831: 2019/10/12(土) 09:39:24.73
山吹色のお菓子
じゃなくてハンターカブかw

832: 2019/10/12(土) 10:48:21.00
黄色もカーキもダサ過ぎだろ
ダサ男はクソスカブでも乗っとけ

833: 2019/10/12(土) 11:07:52.29
デジタルメーターってモンキーみたいにまばたきするんだろうか?

834: 2019/10/12(土) 12:32:09.21
うんこバイクw

835: 2019/10/12(土) 12:35:28.22
とうんこが申しておりますw

836: 2019/10/12(土) 12:52:23.43
シートとステップつけて二人乗り仕様にするの大変かな?
マフラーのせいで長く乗りづらいから意味ない?

837: 2019/10/12(土) 13:01:52.94
そんなやつはこのバイク買う必要ない

839: 2019/10/12(土) 13:15:36.70
>>837
そうだよね。愚問か

838: 2019/10/12(土) 13:08:16.78
調子に乗って第二弾
https://m.imgur.com/a/JhKISsN

840: 2019/10/12(土) 13:36:35.30
>>838
オレンジ色のみ いいかなぁと思った。

842: 2019/10/12(土) 14:17:26.86
>>840俺も。

PS250みたいだ。

859: 2019/10/12(土) 17:23:37.80
>>838
淡いブルーいい!

841: 2019/10/12(土) 13:38:37.62
デジタルカモも悪くない

843: 2019/10/12(土) 14:23:39.51
このプラカバーって透明はできないのかな中の様子わかれば整備性上がると思うだけど

844: 2019/10/12(土) 14:23:39.74
このプラカバーって透明はできないのかな中の様子わかれば整備性上がると思うだけど

845: 2019/10/12(土) 14:27:15.76
>>844
落ち着け。
連打もさることながら日本語が壊れてるぞ。

846: 2019/10/12(土) 15:36:14.81
カバーを透明にしたところで整備性上がるような複雑な部分てないだろ
機械式時計みたいに歯車がみっちり詰ってるとかなら別だが

847: 2019/10/12(土) 15:39:29.47
透明にしたって整備時には外すのだから整備性は変わらんと思うけど

848: 2019/10/12(土) 16:11:22.13
外から見て配線切れてるなとかわかればいちいち外して確認しないでも良い

849: 2019/10/12(土) 16:14:28.67
カバーの中で配線が目で見てわかる切れ方してる時は
目視確認どことじゃない壊れ方してると思うぞw

852: 2019/10/12(土) 16:39:52.29
ハンターカブは赤なイメージだな

853: 2019/10/12(土) 16:41:20.33
クロスカブの人気投票だと一番人気は黄色ついで緑

854: 2019/10/12(土) 16:46:24.95
クロスカブから赤が消えたってことはクロスカブにある色は来ない
カーキ、イエロー、白、黒ね

こっちはたぶん赤だけじゃないの

855: 2019/10/12(土) 16:54:54.15
赤かっこいいんだがやっばり育ったダックと思ってしまう

856: 2019/10/12(土) 16:55:50.51
オフ性能はそんなに要らないのでCT125派生のアドベンチャー仕様が欲しいな
まあ出ないだろうから自分でバイザーやら箱やら付けるつもりだけど

857: 2019/10/12(土) 17:10:16.96
ええタイ製かよ…
日本製で勝負してほしかったなあ
あとこれオプションでサブタンクつくの?

858: 2019/10/12(土) 17:11:59.66
横輪が直ぐにサブタンクキットだすでしょ

860: 2019/10/12(土) 19:36:12.82
モンキー125にするわ

861: 2019/10/12(土) 20:28:02.80
キモオタとかには絶対乗って欲しくないバイク。
ハンターカブの品位を落とす。
購入時に面接を実施すべきだ。
若い美人女性面接官の目をしっかりと見て話せる人物にしか売ってはいけない。

そして販売価格は45万円スタートだ。

864: 2019/10/12(土) 20:56:14.88
>>861
じゃあお前乗れないじゃん

866: 2019/10/12(土) 20:59:51.69
>>861
お前が乗れなくて草

862: 2019/10/12(土) 20:30:48.20
キモ…

867: 2019/10/12(土) 21:07:09.86
どう見ても無駄に金に余裕があるノスタル爺のためのバイク

878: 2019/10/13(日) 00:33:23.19
>>867
まあそんな路線だろうねえ
わざわざ角目ウインカー選ぶほどの念の入れようだし

868: 2019/10/12(土) 21:11:40.08
色が悪すぎますぅ!!

869: 2019/10/12(土) 21:19:22.96
エバンゲリオン紫か良いな

870: 2019/10/12(土) 22:18:03.73
はっきり言うがリア充向けのバイク。
高級住宅街に外車が2台は置いてあるようなガレージにあって
気が向いたら近くの洒落たカフェまて乗って行く。
林道とかはあくまで散歩がてらにトコトコ走る程度だ。

あくまでもメインのステージは高級住宅街を中心とした市街地だ。
勘違いしないでもらいたい。

871: 2019/10/12(土) 22:21:24.24
コイツ本当キモいな…

872: 2019/10/12(土) 22:26:17.18
ハゲデブじじい共の分際で憧れるのもおこがましいわwww

873: 2019/10/12(土) 22:34:59.50
うわあ

874: 2019/10/12(土) 23:43:44.49
でか過ぎる釣針が錆びてるな。

875: 2019/10/12(土) 23:46:37.40
なんかきもいポエム爺が現れたな

876: 2019/10/13(日) 00:15:39.16
どうでもいいけど外車がポンポンあるような高級住宅街から散歩がてらに行く林道ってなんだよwww

912: 2019/10/14(月) 11:19:15.22
>>876
稲城

877: 2019/10/13(日) 00:31:32.62
C125スレのお爺ちゃんがこっちに移ったか

879: 2019/10/13(日) 00:37:02.06
キモ…
ウナギのキモ焼きで
一杯飲りたいな…

880: 2019/10/13(日) 01:11:48.57
>>879
CMで肝焼きには麦酒♪なんてやってるが、合わねえんだよなあ…。
何つっても熱燗に限る。

881: 2019/10/13(日) 07:33:33.78
そんな高級なもんじゃねぇだろ

883: 2019/10/13(日) 18:28:05.23
ふつうのカブでもいいんだけどこれ出るならこれにしようかな
面白そうだし

884: 2019/10/13(日) 18:45:42.09
45万で買って10年乗っても25万で売れる

885: 2019/10/13(日) 19:05:22.78
10年後は内燃機関全面禁止になってたりして…

887: 2019/10/13(日) 20:02:19.03
>>885
>>886
最短で車社会は、そうなったとしても~
二輪車は、更に20年30年先なんじゃないかな~
まともな航続距離を走るために~電池を積んだら~巨大化するしかないし~
ゴールドウイングみたいに巨大化しないと無理なんじゃないの?~

航続距離は、燃料12リットルタンクの~ 新型カタナ位に~ 使いものにならないだろうし~ 更に充電時間もかかるだろうし~
航続距離も~たいして走れないんじゃ~ないの~ バイクとして使い物にならないっぽいな~

夜なんて走って行けないよ~ どこにでも充電スタンドがあるわけじゃないだろうし~ 更に充電時間待ちの 渋滞とか~

新型はーれ~ と
ホンダの電動ジャイロアップ三輪が~

ベンチマークになるんだろうけど~ そんな経済が停滞したような世界では~ 
エンジンバイクだけが~ 唯一の救いになるのかもね~

世紀末だわ~~~~~~~~~

889: 2019/10/13(日) 20:19:26.23
>>887
カタナ買う気満々だったのに
あの燃料タンクはねーよ
ふざけんなって感じ

888: 2019/10/13(日) 20:09:53.22
~はなんかの文字化けですか?

890: 2019/10/13(日) 20:42:11.02
なんだかんだ言っても電気でめっちゃ走るのが出たらあっさり乗り換えちゃうと思う

891: 2019/10/13(日) 20:47:31.31
効率の良いモーターと長持ちする小型のバッテリーが出ないと厳しいかも。>電動モーターサイクル

892: 2019/10/13(日) 20:57:14.56
俺が免許返納する年齢になる前に使い物になる電動バイクがでる気がしない(40代男性)

893: 2019/10/13(日) 21:24:45.55
バッテリーのブレイクスルーこないと無理だろうねぇ
通信技術やCPUなんかはめちゃくちゃ進化しているんだけどね

894: 2019/10/13(日) 22:24:50.18
電動カブも楽しみにしてたのに話流れてるからな

897: 2019/10/13(日) 23:09:24.14
>>894
そっちは業務用じゃなかった?
日本郵便用だけど。

896: 2019/10/13(日) 22:57:03.09
なにも成さず生きてきたジジイは語尾で個性を作ろうとする

898: 2019/10/13(日) 23:20:49.21
50過ぎるとお金を貯めて…が無理になるよね
若い時に遊んでおくべき?
それとも貯めるべき?

899: 2019/10/13(日) 23:53:09.26
>>898
「歳取ってから好きなことをすればいい。お金もあるし」

とか言うやん? 歳取ると身体能力の低下で好きなこと出来ないのよね…
身体使ったスポーツ類は当然、目もショボショボして読書や映画も楽しめん。
旅行とかも若い頃のような旅的な事はキツいわ。
その内に耳もダメになりかけて音楽も楽しめなくなるのかねぇ…(ここまではまだ行っていないから分からん)
美味しいモノを食べるのも今はいけるけどこれも…

私的には「若い頃に借金してでも遊びまくれ!」って意見だわw
若い頃に身につけ続けてきたモノは歳取ってもそれなりに楽しめるしさ。バイクもそうだな。

でもあなたが頭もよくガンガン稼げそうなら仕事に精を出すのも一興なのではないかな?
そうでないようなら身体が動き頭の回転も良いうちに遊びまくるのも一興!

てかハンターカブ買うぐらいなら…

900: 2019/10/14(月) 00:14:23.07
>>898
ご近所つきあいでも~ 仕事の先でも~
人間関係が良好なら~ 手元にそれなりに~ お金がたまっていくでしょ
若者でも~
50歳以上でも~

ご近所~ 仕事先~ で良好な人間関係を保てる範囲で~

思うように~
好きなように~ おもいっきり
遊びまくれば~ いいんじゃないの~ 現時点での年齢は関係ないんじゃない~?


>>てかハンターカブ買うぐらいなら…
ってなんだろ~・・・・?
CTひゃくと~ ハンターカブ買おうぜ~

901: 2019/10/14(月) 01:49:46.65
クルマもバイクもみな電気になって
旧車持ってもガソリンすら買いにくくなったら
もう免許棄てるわオレ
そんなクルマ(バイク)社会なんか
面白くもなんともないわ…(-。-)y-~

902: 2019/10/14(月) 02:02:31.48
電気になったらなったできっと楽しいと思うよ
今時蒸気機関にこだわる人がいないように

903: 2019/10/14(月) 02:24:26.04
電気のやつはトルク凄いらしいけどね

904: 2019/10/14(月) 02:31:02.05
別に乗りたくなきゃ好きにすりゃいいわ

905: 2019/10/14(月) 02:46:00.57
電気になってもギヤがほしい

906: 2019/10/14(月) 02:56:16.08
何でも自分の力以上のスピード出れば楽しめるわ
スキーや御柱の斜面系でも皆さん楽しんでおられる

907: 2019/10/14(月) 08:18:33.48
モンキー買えばよかったと後悔する輩が続出しそう。
モンキーのほうがいい。

908: 2019/10/14(月) 08:25:47.32
>>907
モンキー買うヤツはこの手のは欲しがらんやろ

909: 2019/10/14(月) 10:08:06.19
電動カブとかハイブリッドカブとかになったらなったで楽しそう

910: 2019/10/14(月) 11:11:00.51
そいや電動カブの話しを聞かなくなったと思ったがボツなのか。電動ベンリィに統合された?

911: 2019/10/14(月) 11:16:30.54
キックで充電出来る電動カブが発売されたら汗だくになるな

913: 2019/10/14(月) 12:23:50.77
メーター回りがスッキリしててタコメータ付けやすそうだな

914: 2019/10/14(月) 14:24:54.89
メーター移設がしやすそうで良い

915: 2019/10/14(月) 17:23:40.90
俺もそろそろ、増毛しようかな…

916: 2019/10/14(月) 19:47:30.66
大丈夫
ここの住人の8割はハゲだ

917: 2019/10/14(月) 20:17:45.15
いい年してハゲてないと舐められるよ

918: 2019/10/14(月) 20:43:33.52
サンキュー!

919: 2019/10/14(月) 21:07:12.86
シフトインジケータ付くかな

922: 2019/10/14(月) 21:28:02.61
>>919
全力で不要。

920: 2019/10/14(月) 21:10:27.17
シフトインジケータもいいけど、トリップメーターが欲しい。

921: 2019/10/14(月) 21:10:37.98
シフトインジケータもいいけど、トリップメーターが欲しい。

923: 2019/10/14(月) 21:52:17.59
インジケーターいらんという人間はたぶんカブに乗ったことない人間。
リターンとロータリーの違いがわかってない

926: 2019/10/14(月) 21:58:26.50
>>923
CC110乗りなんだが。
むしろ走ってて何速か判らない者こそ少し、いやかなり鈍いんじゃないか。

924: 2019/10/14(月) 21:56:48.58
カブ110乗ってるけど欲しいと思った事がない

925: 2019/10/14(月) 21:57:44.38
>>924はシフトインジケータの事ね

927: 2019/10/14(月) 22:00:40.82
俺もJA07乗りだが、シフトインジケーターなんてほしいと思ったことはないな
それよりタコをつけてくれた方が気分が盛り上がる

928: 2019/10/14(月) 22:03:15.75
シフトインジケーター不要の人はガラケーだし
インジケーター付きのバイクを人生で乗ったこと一度も無さそう

一度乗ったら手放せないよな

929: 2019/10/14(月) 22:07:02.11
自分のバイクなら現在速度とエンジンの回り方で何速かなんてすぐわかりだろ?
なんでも表示してないと理解できないタイプ?

932: 2019/10/14(月) 22:22:26.56
>>929
フロントスプロケ大きくし回転数下げて
速度に合わせてギア変えてエンジンブレーキ使ったりしないんだろ

要するにインジケーター見ないとだめな人はスクーター乗ればいい

930: 2019/10/14(月) 22:13:10.58
リターンで販売されるんだよな

931: 2019/10/14(月) 22:13:48.60
シフトインジケータは、あれば便利だろうなあとは思う。たま~に信号待ちから発進するときに、あ、4速だった^^;ってのがあるんで。たま~にね。

ま、無けりゃ無いで別に困らんし、自分の中での必要性は、C125のキーレスレベルかなあ。

933: 2019/10/14(月) 22:24:59.19
メーターすらいらん
距離計のみでいいや

934: 2019/10/14(月) 22:25:15.83
だから一度乗ってみろって
スマホだって使わなければ良さはわからんだろ

935: 2019/10/14(月) 22:28:19.37
走っててインジケーターなんて必要なわけがないわ。
なにを、ピント外れなこといとるんだw

信号待ちの時だよ、あると便利なのは

936: 2019/10/14(月) 22:32:37.34
お前ら幻の5速に入れたこと無いのか?おれは多々有る。
インジケータ付けてからは1回も無い。

937: 2019/10/14(月) 23:06:34.99
CT110とC125を持ってるけど、シフトインジゲーターはあるとやっぱり便利だよ

リターン式でボトムニュートラルのCT110、信号待ち時に2nd→1stにするつもりが、実際は2ndじゃなくて既に1stで、ムダにNに入れてしまうことがよくある
シフトペダルの踏み直しが地味に面倒くてイラッとする
リターン式でも1N234ならよかったんだけどね…CT110にもシフトインジゲーターがあればなぁって思いますよ

ちなみクラッチがあるバイクなら、シフトインジゲーターどころか目障りなNランプも要らない派です(極端)

939: 2019/10/14(月) 23:22:27.74
>>937
止まる直前の2速or1速って1番分かりやすくない?

938: 2019/10/14(月) 23:19:00.89
ツインスパーアルミフレームくらい奢ってこいよがぶ飲みィィィィいひィ!みょんぽろぐああっっっっs

940: 2019/10/14(月) 23:42:55.26
シフトインジケーター付きのバイクも持ってるけどそもそも見ないな

941: 2019/10/15(火) 00:06:45.52
モンキーのメーター流用なら電源入れた時に速度計ウインクがあるのか

942: 2019/10/15(火) 00:21:06.76
さすがにセグメントは変えてくると思うけどなー
とはいえタコメーターやシフトインジケーター仕込むスペースはなさそうだけど

943: 2019/10/15(火) 01:16:49.86
ギヤポジとシフトインジケータ間違えているアホが居るスレですねー

945: 2019/10/15(火) 09:28:44.55
>>943
それって何が違うの?

944: 2019/10/15(火) 06:05:27.38
リターンならNありゃ十分

946: 2019/10/15(火) 09:52:57.78
ギアポジインジゲーターとシフトタイミングインジゲーターと混同すんなっていいたいんでそ

947: 2019/10/15(火) 10:27:40.19
幻の5速を踏むことはよくある

948: 2019/10/15(火) 10:29:08.33
タイ製だったら故障が気になるな。
郵政は中国製のが故障が多いからホンダにクレーム入れたんだろ?
CT125は、高くてもいいから熊本製にしてほしい。

950: 2019/10/15(火) 12:19:06.81
>>948
高くてもと 言っても50万円超だったら買わないのでしょう?

956: 2019/10/15(火) 17:04:38.62
>>948
日本製50万
タイ製40万で日本製買うやつアホだと思う
日本で組み立てても工事の作業員はタイ人並の低学歴クソバカだぞ
品質なんて誤差

957: 2019/10/15(火) 17:15:38.58
>>956
この程度のお頭じゃラインにも立てんだろ

949: 2019/10/15(火) 11:02:35.06
グローバリズム崇拝のコスカの鬼となったホンダに言ってもなあ

951: 2019/10/15(火) 12:37:12.25
通勤時のすり抜け考えると250ラリーよりこっちだよな
雪の日も乗りたいと思ってるw

952: 2019/10/15(火) 13:24:35.72
250ラリーは一番恥ずかしい乗り物です!(>ω<)

953: 2019/10/15(火) 13:49:52.38
>>952
お前が乗ってると何でも恥ずかしいから!(>ω<)

954: 2019/10/15(火) 16:06:53.67
つまり…ご褒美…ゴクン

955: 2019/10/15(火) 16:52:14.82
小学生の時に同じシャーペン使ってるからってクラスの女子に泣かれたトラウマ思い出した
幸い男子も女子もそんなんで泣くなよって感じで俺の肩を持ってくれたけどトラウマだ

958: 2019/10/15(火) 17:29:11.00
じゃあどうしてタイ製は故障が多いんだ?
郵政がホンダに日本製にしてくれって懇願したぐらいだからな。
故障の実績はあるわけなんだから。

959: 2019/10/15(火) 18:01:32.39
>>958
それはカブのチャイナ製の話では?

961: 2019/10/15(火) 19:39:23.24
>>959
JA07のほうが酷かったよ.
JA10はエンジン交換されてマシになった.

964: 2019/10/15(火) 20:14:46.09
>>961
ねえよ。

967: 2019/10/15(火) 20:59:28.24
>>964
え?

960: 2019/10/15(火) 18:06:08.92
ニワカが煩いねえ

962: 2019/10/15(火) 19:49:53.04
JA07を新車で買ってまだ乗ってるクチだけど
15万キロ超えてるけど何も壊れんよ

963: 2019/10/15(火) 20:09:29.01
>>962
スゴいすなぁ~

965: 2019/10/15(火) 20:42:45.63
今更だけどこれコンセプトモデルなだけで出るかも決まってないようなモデルなんだよね

966: 2019/10/15(火) 20:46:00.52
3月末に出るって事だけはは販売店にもお達しが来てるよ
詳細な仕様や価格はまだ知らされてないとか

968: 2019/10/15(火) 20:59:52.55
48万…

969: 2019/10/15(火) 21:05:43.53
当初は幾らでも買うくらいの勢いだったじゃん
今更5万10万に右往左往すんなよ
かっこわりぃなオマイら

970: 2019/10/15(火) 21:17:20.31
速攻で予約しますた!