1: 2019/09/25(水) 22:53:10.18
前スレ

二輪免許取得日記 [教習所編] part430
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1568278185/

2: 2019/09/26(木) 05:01:04.89
>>1
乙免

3: 2019/09/26(木) 06:30:42.67
保守

4: 2019/09/26(木) 06:34:41.29
スレ立ておつだよ

5: 2019/09/26(木) 09:44:44.73
以後ホワイトベースネタは荒れるので禁止

31: 2019/09/26(木) 14:59:33.09
>>30


>>5

6: 2019/09/26(木) 10:23:38.64
二輪免許追記の為に免許センター来てるけどさっき白バイがサイレン鳴らして走っていったわ
皆公道出たら交通違反しないよう気を付けろー

7: 2019/09/26(木) 10:57:40.69
教習5時間目です。エンストしたり発進、停車が安定しません。免許取れるか心配

11: 2019/09/26(木) 12:05:12.65
>>7
停まるとき足出すタイミングがわるいんじゃない?

12: 2019/09/26(木) 12:09:30.06
>>7
グリップの握り方やレバーの引き方、乗車姿勢を見直してみるといいよ
あとは振動や音を気にするようにしてエンジンの状態を感じる癖をつけるかな

13: 2019/09/26(木) 12:09:59.35

22: 2019/09/26(木) 13:46:51.24
>>7
半クラッチという言葉で誤解しやすいけど、
クラッチレバーのストローク量の半分の所が
半クラッチではない。
クラッチを握り込んだ(切った)位置から、
徐々に離して(繋いで)行くと、クラッチ板が
擦れ始めて、動力が伝わり始めてバイクが前進を
始めるところがある、そこが半クラッチポイント。
そこから1ミリ、2ミリ程度クラッチレバーを
離すと、クラッチはもう完全に繋がるから、
微妙な半クラッチポイントでレバーを保って
やらないといけない。
雑にレバー握って、離してってやってると半クラ
ポイントを外してエンストする。

8: 2019/09/26(木) 10:57:57.53
ちなみに原付すら乗ったことないです

9: 2019/09/26(木) 11:58:46.15
前のスレに誰か書いてたけど、クラッチの仕組みを理解すればエンストしたりしにくくなるよ

10: 2019/09/26(木) 11:58:55.57
10

14: 2019/09/26(木) 12:15:47.61
一時間乗ると肩が凝る人ハンドルの握りは適正ですか?
ハンドルには手を添えるだけで握っちゃ駄目ですよ
正確には指の付け根を上からグリップに当てて親指の腹で挟むだけです
レバーは指の第一関節を引っ掛けて指の屈伸だけで操作ですよ

17: 2019/09/26(木) 12:50:01.02
>>14
急にどーした

>>16
教習車のクラッチの心配しなくても()

20: 2019/09/26(木) 13:06:06.79
>>17
教習車はあれは倒して滑走させる為の専用車だ
クラッチ滑らすくらい半クラすべきw

15: 2019/09/26(木) 12:27:06.42
誰と戦ってる?

16: 2019/09/26(木) 12:35:04.29
四輪MT歴あればエンストやらの悩みに無縁のはずなんだけどどうなのかな?
半クラ多用も厳密には良くないんだけど慣れるまではむしろ積極的に使うべきだし難しいところだね。

18: 2019/09/26(木) 12:50:38.49
クソレス続いて草

19: 2019/09/26(木) 12:54:40.53
半クラ多用するやり方で覚えたら将来...ってことだろ
教習車の心配なんか誰もしてない
クラッチの図解とか動画で仕組み見るとほんと違うよ

21: 2019/09/26(木) 13:43:45.73
スラロームでクラッチ握らないだろ

23: 2019/09/26(木) 14:32:14.21
発進って半クラだけでいいのですか?吹かすとふきすぎちゃう

30: 2019/09/26(木) 14:56:38.66
>>23
少しだけスロットル開けると2000回転ぐらいになるから、それを維持しながらクラッチをつないでいく

https://youtu.be/hSFBk7eUukw

55: 2019/09/26(木) 19:53:34.69
>>30
鬼の半クラってこの人が言い出したのかな?場面ごと必要に応じた半クラを使えないひとは立ちゴケするよな。

35: 2019/09/26(木) 15:41:59.27
>>23
ホワイトベース教習所で検索して動画みるのがオススメ

24: 2019/09/26(木) 14:41:21.61
3千回転くらい吹かしてクラッチ繋げば良いんじゃないかな

25: 2019/09/26(木) 14:49:21.81
>>24
チョロって吹かして回転落ちる前にクラッチ繋いで発進してしまえばよいということですか?

28: 2019/09/26(木) 14:52:13.65
>>25
アクセル一定で維持すればいいよ

29: 2019/09/26(木) 14:52:22.92
>>25
それでもイケルかもだけど
少しギクシャクするか個体によっては最悪はエンストかも
まぁ教習車って早々エンストしない作りになってるけれども

26: 2019/09/26(木) 14:49:59.63
少しだけアクセル回してクラッチゆっくり繋いでいくように言われた
開店数は気にせず適当にやってるけど、今のところ何も言われてない

27: 2019/09/26(木) 14:50:05.13
3千回転にしてそこで停めて回転数を維持しつつクラッチゆっくり離す感じ

32: 2019/09/26(木) 15:09:36.66
何度も言ってるけど半クラッチって名前が良くない
誰だよこんなクソみたいな呼び方始めたの

33: 2019/09/26(木) 15:12:52.29
“半”の字が付いてるから半分だ!とか言ってるのは頭が弱い奴だけだろうけどな

42: 2019/09/26(木) 18:36:52.96
>>33
じゃあなんの「半」なんだよ
なんか途中だから半でいいやとかいった命名者よりは頭いいと思う

53: 2019/09/26(木) 19:13:46.91
>>42
クラッチが半端に繋がってる状態だから半クラなんじゃないの?

34: 2019/09/26(木) 15:32:27.08
私は教習の時から半クラにしてからスロットルを回すようにしてた

36: 2019/09/26(木) 17:06:55.78
最後の見極めじゃあ

37: 2019/09/26(木) 17:15:39.11
エンジンの回転数がいくらとか、いちいち
タコメーター見つめながら発進はしない。
タコメーター付いてないバイクも世の中にはあるから。
エンジン音、振動などで適切なところを感じ取って
運転操作できるように、練習。

38: 2019/09/26(木) 17:26:20.02
元々マグナとかエイプとか乗ってたから教習車でもタコメーター見なかったけど、MTド初心者には最初は何回転くらいって言ったほうがわかりやすいと思う
流石にずっと感覚つかめずタコメーター見ながら発進は良くないけどな

39: 2019/09/26(木) 17:28:41.12
教習やってたときは坂道以外は吹かさずに半クラだけで発進してた
吹かすようになったのは免許とって250ccに乗るようになってから
そのあとは400とか大型でも、吹かすようになったけど

40: 2019/09/26(木) 17:33:56.74
教習車両、アイドリングで2000あったな

41: 2019/09/26(木) 18:29:10.05
ミドルアメリカン乗り出してから吹かすようになった気がする
まぁうるさくてすいません

43: 2019/09/26(木) 18:40:41.45
急にバイク乗りたい気持ちが高まって教習所に電話したけど年内は厳しいですねと言われて春まで待たないといけない道民の俺

45: 2019/09/26(木) 18:55:02.44
>>43
どこか知らないけど、自分が通ってたとこは3月から予約開始してたっぽい

56: 2019/09/26(木) 19:55:29.49
>>43
もうすぐ冬眠だから。
焦って取る意味もない。
春を待とう。

44: 2019/09/26(木) 18:41:28.30
完全に繋がってもないし完全に閉じてるわけでもねえ
じゃいいネーミング考えてよ
車種によったら半分なんてのもあるやろ
大型二輪の教習車はクラッチレバー6段階でなんか切り替えれるけどどれかはちょうど半分かもよ

47: 2019/09/26(木) 18:57:52.04
>>44
いや0%から徐々に繋いでいく機能面での説明をしろつってんの
半クラなんてなんの説明にもなってない言葉じゃん
ゴロがいいのは認めるし上手い代替名は思い付かんけど

あとレバー半分の車種もあるはずだもんって頓珍漢なこと言われても困る

46: 2019/09/26(木) 18:56:39.82
路面が厳しいとかじゃないのか?

48: 2019/09/26(木) 18:58:26.04
やっぱり北海道の教習所はロードヒーティングとか道路の真ん中から水流したりする設備あるのかの?

49: 2019/09/26(木) 18:58:54.33
今日二輪免許の追記行ってきたので帰りに注文してたバイクも取りに行って初公道走ってきた
思ったよりすんなり走れたし楽しかったわ
今教習所通ってる皆も頑張れー

54: 2019/09/26(木) 19:34:56.40
>>49
併記

50: 2019/09/26(木) 19:05:15.69
合宿なら9万で取れるで
もう秋学期始まってるけど

http://www.fushimi-tc.co.jp/post_news/speed-syukuhaku/

51: 2019/09/26(木) 19:10:40.81
スラロームでアクセル開けたり締めたりするとガクってなって怖いから定速走行になっちゃう

52: 2019/09/26(木) 19:13:22.39
>>51
半クラッチをうまく使うとガクガクは減るかもしれんなぁ

57: 2019/09/26(木) 19:56:55.36
みきわめ通った
あとは明後日の検定
ミスはないけど一本橋とか本番緊張してこわいな

59: 2019/09/26(木) 20:29:49.75
>>57
タイムは気にし過ぎずに渡りきること最優先って気持ちで行けば大丈夫
他で減点少なければちょっとぐらいタイム足りなくても合格できるし

60: 2019/09/26(木) 20:43:03.16
>>57
検定には稀に魔物がでて、実力あるのに
落ちる人いるから。全国模試一位なのに
東大落ちる人みたいな。
深呼吸と手足のストレッチを忘れずに!
吉報待ってるよ。

58: 2019/09/26(木) 19:58:18.15
いちばん苦手だったのはスラロームだわ。

61: 2019/09/26(木) 20:45:07.44
いつだって平常心!

62: 2019/09/26(木) 21:22:26.03
40歳だけど中免取っていい?
まわり若者ばかりだと恥ずかしい

69: 2019/09/26(木) 21:38:46.86
>>62
子供が独り立ちしたから二輪免許取りに来たって人とか結構いるし大丈夫

70: 2019/09/26(木) 21:45:13.73
>>62
うちのところ二輪取りに来てるの、ちょいワル親父しかおらんかったよ。

普通二輪ATってむずかしいのかな?小型取れたから解除しようかと思ってるんだけど。。

71: 2019/09/26(木) 21:49:02.95
>>70
ATにする意味が良く分からんが、好きな免許を取ってその度に限定解除をするが良い
二輪で、特別難しい免許はないから大丈夫だ

73: 2019/09/26(木) 22:28:51.00
>>70
普段からAT乗ってるなら難しいことはない
もっというと普通の400ccと大型の650ccでほとんど差がない

75: 2019/09/26(木) 22:53:59.09
>>73
原二スク乗ってて大型二輪の教習で1コマだけAT乗ったけど、ありゃ別物だわ
ピグモンとガラモンぐらい違う

76: 2019/09/26(木) 23:09:02.40
>>75
確かに原二からだとサイズも重量も結構違うから乗り方とか感覚は違うね そこは壁だと思う
250と400 400と650なら同じ感覚で乗れると思う

もし普通AT取った人いるなら大型ATは全く同じ感覚で取れるから検討するといいよ

77: 2019/09/26(木) 23:10:40.95
>>76
元は>>70で、普通二輪AT「に」限定解除する話だよ

78: 2019/09/26(木) 23:14:04.87
>>77
よく見てなかった
バランス感覚が違うだけだからいけるいける

108: 2019/09/27(金) 11:05:36.68
>>76
大型mtでもat教習あったけど、かなりムズい。パイロン倒しまくったし転倒もした。mtの教習はストレートだったのに。あんな面倒でヤバいバイクは乗らないと誓った。

137: 2019/09/27(金) 18:46:15.24
>>108
えぇ… 一回だけしか乗ってないからじゃないかな 最初は原二とか250に慣れるのがいいよ

139: 2019/09/27(金) 19:06:14.03
>>108
町中走るだけなら快適だよ!
スラロームやらクランクやらがめんどくさいだけ。んで、そんなの町中じゃやらないし。

107: 2019/09/27(金) 11:03:16.43
>>70
mtにしとけって。mt乗りたくなったときにハゲしく後悔するから。

85: 2019/09/27(金) 07:24:15.67
滑クラッチって言えば正確じゃね?

>>62
俺も40で初めて二輪取った。
職場でも中堅以上になってくると自分が偉くなったように勘違いしそうになって
このままだとダメ人間になるかも?と思って、0から他人に学ぶ経験をしたくて
免許とった。年下の先生に物を習うというのは新鮮な経験になるよ。
でもまあ結局休日はバイクばかりになってダメ人間になっちゃってるんですけどねorz

>まわり若者ばかりだと恥ずかしい
気持ちはわかるけどここ乗り越えると人間的にも一皮むけると思う。
バイクでも職場でも若い子のセンスを素直に認められるようになったかな。
年の上下でなく事の良し悪しで人間を見れるようになった気がする。

104: 2019/09/27(金) 10:45:34.78
>>62
53歳だけど明日から教習だよ
60歳までの7年間くらい楽しむ予定
その後は体動くかどうかで決めるw

223: 2019/09/28(土) 20:22:32.04
>>62
しばらく走ってどうしてもとなったらステップアップ、というのはむしろ賢明だと思う。
個人的にはたまたま乗りたい車両がオフ車の小型だったので小型からステップアップしたけど、
オフ車の場合はいきなり大きいのなんてまともに乗れるもんじゃないという特殊な事情はあるけど、
結果として正解だったと思う。
もちろん、順に取り直してる時間的余裕があったのも大きい。

224: 2019/09/28(土) 20:59:37.71
>>62
4年前、まさに40歳で大型自動二輪免許取ったよ

63: 2019/09/26(木) 21:23:33.25
今取らないでいつ取るんだ?
乗る乗らないはあとで決めろ 

64: 2019/09/26(木) 21:27:13.45
30以上のオジサンも稀によく居るから平気平気

67: 2019/09/26(木) 21:34:41.39
>>64
30歳って、エラく若いおじさんだな
教習所はアラフォーもアラフィフもよく見るぞ

68: 2019/09/26(木) 21:38:38.01
>>67
去年通ってた時は29以下が95%って体感だった
アラ還オジサンも居たけど目立ってた

659: 2019/10/04(金) 23:00:33.05
>>68
100g38円のブラジル産もも肉
100g48円の国産むね肉
両方2kgパックで買って
たくさん唐揚げ作ってるわ
おいC
部屋の力士達も唐揚げ大好きなんだよね

65: 2019/09/26(木) 21:28:28.51
よし取りに行きます

72: 2019/09/26(木) 22:03:08.00
>>65
頑張ってください!年配の方も多いですし交通法規を熟知しているだけで全然違いますよー

93: 2019/09/27(金) 09:24:39.19
>>72
ありがとうございます
これから教習所に行き手続きしてきます

66: 2019/09/26(木) 21:28:54.47
今は普通二輪取りに行くとおっさんか女の子しかおらんぞ

74: 2019/09/26(木) 22:53:11.86
半クラッチって英語のhalf clutchを直訳しただけ、誰かが名付けたんじゃないよ。
別に呼び方なんて何だっていいじゃん。

79: 2019/09/27(金) 01:05:44.28
皆ありがとう、車体重そうだけど申し込みしてくるよー!

80: 2019/09/27(金) 02:12:23.46
大型ATの排気量撤廃より、普通免許に原二付与の話が
具体的に進んでいたんじゃない?
結局、中途半端に原二の取得日数の短縮に落ち着いた・・・
やはり、当局は腰が重いと改めて感じた。

81: 2019/09/27(金) 02:22:20.47
>>80
自分の利益にならないことなんて本気でやるわけ無いだろ

83: 2019/09/27(金) 03:25:21.36
>>80
壺とか買わされんなよ

89: 2019/09/27(金) 08:53:49.48
>>80
だから2人乗りできる原ニを普通免許に付帯させる訳がないだろ
ただでさえ規制大好きの国なのに

94: 2019/09/27(金) 09:29:34.94
>>80
普通二輪で通ってる身としてはどうでもいいけど、5万近く出して小型ATを取った人は激怒案件やろなぁ

161: 2019/09/27(金) 22:05:17.89
>>80
それ乞食の妄言だよwww

82: 2019/09/27(金) 03:02:59.41
それ以前の問題
最初からデマだもんそれ
結局もなにも予定どおり取れる日程短縮に落ち着いた

84: 2019/09/27(金) 06:42:53.67
進んでたとは言い難いがデマでは無い。業界からのお願いがありましたって感じだな

86: 2019/09/27(金) 08:09:20.00
普段250cc乗ってて今度大型初回行くんだけど
発進で吹っ飛ばないから不安だ

87: 2019/09/27(金) 08:11:13.04
>>86
訂正 吹っ飛ばないか不安

88: 2019/09/27(金) 08:36:52.00
>>86
半クラの感覚さえわかっていれば8000ccのバイクでもぶっ飛ぶことはないでしょ。大丈夫さ。

110: 2019/09/27(金) 12:22:45.50
>>86
上半身前かがみにしないとぶっ飛びー!!

111: 2019/09/27(金) 12:35:47.45
>>110
好きな女の子の前で不覚にも勃っちゃった時と
おんなじくらい前かがみにしないとねw

90: 2019/09/27(金) 09:03:22.42
区分変更はありうる
現行の原付免許で90とか110まで乗れるようにするとか
二人乗り禁止で

109: 2019/09/27(金) 11:35:09.03
>>90
>区分変更はありうる
>現行の原付免許で90とか110まで乗れるようにするとか
>二人乗り禁止で

区分変更
原付一種:110cc以下
原付二種:110ccを超えて125cc以下

たった、15ccの範囲しかなくなる原付二種の区分www

112: 2019/09/27(金) 12:36:46.62
>>109
いや、馬鹿馬鹿しい話なのは前提の上でいうと
二段階右折などのルール面では~50~、
免許区分では~110~っていう分け方になると思う
そういう面倒なシステム大好きでしょ?

ねーな

91: 2019/09/27(金) 09:05:15.21
その案初めて聞いた
突然罪もないカブが二段階右折を強要されるのか
クッソ迷惑だな

92: 2019/09/27(金) 09:05:41.44
おれの案

95: 2019/09/27(金) 09:40:17.01
俺なんて34歳で普通二輪の免許取りに教習所行ってるよ。
原付しか持ってないから学科も受けてる

96: 2019/09/27(金) 09:52:55.74
技能は40~50代らしき人かなり見かけるけど、34で学科は流石に浮きまくってそう

97: 2019/09/27(金) 09:55:01.92
みんな、安心パックって付けてる?
中年の挑戦なんだけど、近所の教習所は安心パックの設定がないんだけど、多少遠くてもあったところの方がいいかな?

98: 2019/09/27(金) 10:00:20.55
>>97
安心パック五時間のプランで入校して卒検一回落ちてオプション発動。
良かったと言えば良かった。

100: 2019/09/27(金) 10:03:43.59
>>97
私の時はほとんどの人が安心で同期だとチャレンジコースの人は60人中1%にも満たなかったらしいけどチャレンジコースで入った人はみんな受かってた

てっきりお金取るために厳し目に見るのかと身構えてたから安心した。

99: 2019/09/27(金) 10:02:59.56
安心パックがどの程度割り増しか、設定がある教習所がどれぐらい遠いかで決めればいいと思うよ
俺は大学生協から申し込んだら普通二輪8万で安心パック勝手に付いてきた

101: 2019/09/27(金) 10:03:46.93
5000円くらいだろ
つけとけ

102: 2019/09/27(金) 10:05:31.28
僕は58で普通2輪取得して直ぐに大型まで取って定年後を楽しんでるけれど
僕らの10代はバイク=不良という時代でしたね
だから憧れのまま40余年過ぎて大型でゆったり走りたい夢を叶えた老人は多いですよ

103: 2019/09/27(金) 10:07:11.26
見極め全てオーバー無く通ったんだけど卒検の日梅雨真っ盛りで路面ウエット制動距離延長のボーナスステージだったのに油断して空飛んで一発終了・・

安心パック云々より大一番でやらかした自分が情けなかったな。徐行しながら発着点に戻ってきたとき教官が悲しそうな顔してたな。怪我が無かった事が一番大事!補習頑張りましょう~って言ってくれた。

みんなも急制動の路面状態には注意してね。
教習中は一度もミスらなかったのに・・
グチグチグチグチ
すみませんでした。

105: 2019/09/27(金) 10:52:21.25
安心パックなんて存在知らなかった
ストレートで受かった

106: 2019/09/27(金) 11:02:01.63
安心パックとかやめとけ
落ちたら後がないという心構えで取り組んだ方がいい

113: 2019/09/27(金) 12:51:13.43
普通二輪MT第1段階で既に3時間オーバーしてる。

やっぱ55歳のチャレンジは無謀だったかなぁ。
自分自身を見極めるべきかも。。

115: 2019/09/27(金) 12:59:50.41
>>113
時間かかる人も当然いるから大丈夫

119: 2019/09/27(金) 13:09:20.81
>>113
全然、心配することないですよ。
やはり二輪は嗜好性が高い乗り物で、車のようにAT
車がほぼ100%占有している状態じゃないですから・・・

難しいのは当たり前。
でもMT申し込んだことを後悔しないで下さいね。
Ninja400、楽しいですよ!
軽くて、前傾もそれほどキツくないし何よりカッコイイ。
Kawasakiの回し者じゃないですけど、一台目はNinjaを検討
して下さい。還暦過ぎたら、もっと楽なバイクに何台も乗れますから・・・

129: 2019/09/27(金) 15:58:22.22
>>119
ありがとう、もう少し頑張ってみるわ。

ちなみにもうGSX250R注文しちゃってるんだよね、ゴメン。

131: 2019/09/27(金) 16:41:01.12
>>113
ほぼ同い年の自分が、去年普通二輪、
今年大型二輪取った。
一本橋が苦手で補習も受けたよ。
だから大丈夫と言いたい。

165: 2019/09/27(金) 22:43:10.94
>>131
ありがとう、励みになる。

自分としては正に一本橋が壁なんだけど、今日はクランクで落とされた。
アクセルとクラッチの調和が課題と言われたけど、そう思うように手足が動かん…

170: 2019/09/27(金) 23:09:28.40
>>165
自分は高校生のとき、原付MTに乗ってた
ことあるから、アクセルやクラッチの
操作は身体が覚えてたかも。
これからじっくり練習して頑張って。
心折れそうなときや技術面の質問は、
親切な教官と話してみると良いよ。

297: 2019/09/29(日) 21:07:59.21
>>113
今年四月に取得した同年齢のおっさんだけど、
もっとオーバーしたけど卒検は一発だったよ。
頑張れ。

310: 2019/09/30(月) 00:14:09.51
>>297
明日は会社休んで、2時間乗ってきます。

325: 2019/09/30(月) 10:49:04.58
>>310
23の時に中型取った同年齢です。ぶっちゃけ55年生きてきてバイクの免許なんて
何てこと無いって言える位の場面がいくつもあったはず、
難しく考えずノンビリやってみれば?

114: 2019/09/27(金) 12:53:59.26
俺は普通二輪だけど、定年超えで大型取りに来てるおっさんいたよ
ほぼ同じ時期に入学した俺より早く卒業していった

116: 2019/09/27(金) 13:01:56.22
朗報!

ついに大型二輪AT限定免許の排気量650cc以下の制限が撤廃される

なお、教習車両は
当面の間、現行の650cc車両で行われる予定だ

117: 2019/09/27(金) 13:04:26.06
卒検落ちたらうんこもらすわ

118: 2019/09/27(金) 13:07:21.09
そんなきちゃないフラグ立てなくてもw

120: 2019/09/27(金) 13:09:25.14
年寄りは金持ってんだからどんどん失敗して経済回せ

123: 2019/09/27(金) 13:37:28.21
>>120
流石に安心パック付けてるだろw

121: 2019/09/27(金) 13:15:59.39
白バイ乗りてえわ…

122: 2019/09/27(金) 13:31:00.73
14R乗りたいけど重いから無理だな

124: 2019/09/27(金) 13:40:19.13
安心パックあるとこいいなあ
うちんとこは
「安心パックみたいのはないのですか?」
「ありません。ストレートで行けるようにがんばってください」
だったw

125: 2019/09/27(金) 14:00:29.36
キャンペーンで安心パック無料だった
夏だけ

126: 2019/09/27(金) 14:21:02.26
安心パック設定している所結構多いんだな。
俺が通った教習所は最初から二輪は補習延長無料を謳ってる所だったんで、安心パックなんて設定がそもそも無かった。
さすがに卒検落ちた場合は再検定料が必要だけどな。

127: 2019/09/27(金) 15:12:02.00
うちの安心パックは5000円で「補講8回+検定2回」

130: 2019/09/27(金) 16:01:22.54
>>127
安い!

どこですか~

134: 2019/09/27(金) 17:18:36.42
>>130
高崎の某スクール
しかも7~9月は無料

144: 2019/09/27(金) 19:49:28.72
>>134
行くぜ~

128: 2019/09/27(金) 15:45:23.34
こっちは1万円で延長10時限と検定1回だね
これしか選択肢なかった

132: 2019/09/27(金) 16:50:23.40
一本橋は橋にスムーズに乗る
そしたらクラッチ切って惰性でわたり切る練習おすすめ

133: 2019/09/27(金) 17:03:50.46
そんな延長も卒検落ちる事無いだろ

135: 2019/09/27(金) 17:23:57.72
契約しない奴には厳しめの採点しそう

136: 2019/09/27(金) 17:25:41.79
いやあ、最近の指導員はみな紳士かつ真摯だよ
昔くるまの免許取ったときブン殴られたことあったけど(やり返したけど)
今は絶対に怒らないもん

138: 2019/09/27(金) 19:05:50.97
ふらついて右足つくのって減点?その時点で終わりだっけ

143: 2019/09/27(金) 19:47:31.63
>>138
試験中止にはならない
減点だけ

145: 2019/09/27(金) 19:55:12.22
>>143
ならクランクでもしついても気にしなくて良さそうだな

179: 2019/09/28(土) 01:57:21.09
>>145
卒検の時に課題走行中についたら中止って言われた気がする

180: 2019/09/28(土) 06:26:13.10
>>179
一本橋は中止だけど、クランクは減点
だったような…。

181: 2019/09/28(土) 06:32:55.08
>>179
一本橋とスラロームは中止だけどSクラは減点やで
ただ、クランクの場合足ついてもパイロンに触れてしまう可能性が高いのでつかないのが懸命

140: 2019/09/27(金) 19:28:53.98
MTでも町中でクランクやスラロームやらんから1時間で免許くれたればえーのにな

141: 2019/09/27(金) 19:34:25.51
それは流石に同意しかねるが

142: 2019/09/27(金) 19:41:03.41
ハーレーダビッドソンより国産ミドルアメリカンの方が乗りにくいのなんでだろう
やっぱりボディがデカいのにパワーがないからか

146: 2019/09/27(金) 20:26:01.76
ワイは去年7月に普通二輪を60才で取ったんだが
安心パックは60才前までの条件で不可
で、ストレートで行けると思ったんやが、一本橋で1回補習

先々月の7月末に61才で大型取ったんやが、
こっちは1日2時間乗って卒検入れて7日間で完了

普通二輪で110,700円、大型で76,640円使ったった

147: 2019/09/27(金) 20:27:19.99
二輪云々より60で2chやってる人がいるのに驚くわ

152: 2019/09/27(金) 21:13:53.53
>>147
5chな
ま、60歳は普通にいるでしょ

177: 2019/09/28(土) 00:50:35.47
>>147
>888/名無しさん[1-30].jpg2019/04/03(水) 02:15:13.85ID:4fOWAhdh0
>>912
>5chユーザーの84%は30歳以上、67%が40歳以上、36%が50歳以上だぞ
>「おっさんどっか行けよ」と言われておっさんがどっか行ったら
>5chに人がほとんどいなくなるわw

これが本当なら60代も結構いそう

183: 2019/09/28(土) 09:16:44.91
>>177
若者は今の日本の全てが既得権益であたり前の生活だと思う
しかしまだ君らは何も作っていない
ネット社会の草創期に「つながり」を作っていった世代はもう年寄りだよw
先人達が作った日本を変えていくのは若い世代
君らが作る社会を良きものにしてね
社会は常に変化していく流される人も多いなか
ポリシーを持って誘導してくれる人も多い
このスレッドはひとつの成功例に過ぎない

148: 2019/09/27(金) 20:43:26.36
>>148
スマン

149: 2019/09/27(金) 20:56:11.62
クランク苦手です
ハンドル切れ込んでしまって体勢戻せません

153: 2019/09/27(金) 21:15:47.35
>>149
入る直前からニーグリップしっかりしてセカンドでいきましょう

211: 2019/09/28(土) 13:37:03.26
>>149
クランクはバイクをなるべく倒さないようにして曲がれば、
ハンドルが切れ込むことは無いと思う。

150: 2019/09/27(金) 20:57:35.07
あめぞう20歳で覚えた俺ももう40

検索してりゃ60でも2chにたどり着くと思うな。

151: 2019/09/27(金) 21:10:28.80
揺りかごから墓場まで精神だぞ!

154: 2019/09/27(金) 21:17:51.16
50歳以上のライダースレがPart100超えてんだよなぁ…

155: 2019/09/27(金) 21:19:45.78
卒検のコースが覚えられなくて何か月も停滞したままだったが
引越しして教習所も転校したら、何とか覚えて免許取れた。
コース図をよく見てどこになにがあるのか頭に叩き込んで
コースに振られているアルファベットを走行順に略して覚えて
平方根の「人よ人よに人見ごろ」「富士山麓オウム泣く」みたいに
アルファベットにこじつけて覚えてその通り走ったら何とかなった。
踏切(きり)はK、E→DはそのまんまEDって覚えたりした。
もう歳取ったら物覚えも悪くなって免許取るのは無理だし嫌だ。

156: 2019/09/27(金) 21:19:49.48
クランクは一速でダラダラやるのが簡単だった
走行ライン意識して後はタイミング合わせてハンドル大きく動かして戻す、をやるだけだし

158: 2019/09/27(金) 21:43:52.22
>>156
それ自体はそんなに難しくないの。
その間にウィンカー消して、また点けて、左右確認してってのが意外に曲者。

159: 2019/09/27(金) 22:00:07.29
>>158
確かにちと忙しいよね
ウインカー点け替えはクランクの真ん中でゆっくりやっても見逃して?くれたのかなんとも言われなかったよ
通り終えて出る時の左右確認なら少しでも余裕が出てくれば自然と無理なく出来るようにはなるよ

160: 2019/09/27(金) 22:05:12.60
>>158
たったそれだけの動作でもいちいち頭で考えないといけないからね

普段から車乗ってたり原付き乗ってたりしてれば全然楽なんだけど

157: 2019/09/27(金) 21:32:57.11
教習ではウインカー目視って教わったけど普通目視ウインカー目視じゃねえの?
楽だから別にいいけど

162: 2019/09/27(金) 22:05:54.88
教習所によってウインカー操作も違うよね
わしは左折で侵入してそのまま左折で出て行くからウインカー操作必要なし

163: 2019/09/27(金) 22:32:17.11
自分のところもウインカーは出しっぱなしでokなんですけど、2速でいかなきゃならなくて1束なら半クラだけで余裕なのですが…2速だとアクセル回さないとエンストしたりで難しい

164: 2019/09/27(金) 22:38:36.87
>>163
クランク以外のとこでクランクの練習するといいよ
S字でも交差点でも、ただの直線でもいい
2速&半クラの練習すればいい

クランクの時だけにやる特別な操作とか無いから

166: 2019/09/27(金) 22:43:36.02
>>164
ですね。正直発信や停車の低速をもっと練習したいと考えてます。
トロトロした動きがちゃんと出来ないと、卒業したくないと思うぐらい。
普通二輪も無しでいきなり大型二輪受けてます。もう時期10時間目。先が思いやられる…

167: 2019/09/27(金) 22:45:49.37
クランクは時間制限ないから
無理にゆっくり走る必要はないよ

もちろん無理して速く走る必要もない

168: 2019/09/27(金) 22:57:49.77
そうですね。
でも倒れそうになったら足をついたり、クラッチを切ってしまう癖があるので起き上がろうとジャイロ効果?をもっと考えるべきなのかなと…スラロームや一本橋は問題ないのですが、バイクという乗り物の根底を思うとクランクってとても大切なのかな…??

174: 2019/09/28(土) 00:05:28.65
>>168
クランクは割と使うよ
細い道での一時停止の後の左折とか優先道路で徐行しながら曲がるとか
蛇足ながら、一本橋は渋滞
急制動はそのまんま
S字は軽くワインディングとか
スラロームは...えーとスラロームは...えーと...

176: 2019/09/28(土) 00:26:09.71
>>168
普通二輪長く乗ってからの大型だったけど、大型教習は半クラが活躍する場面が多くなった。躊躇せずしっかりと半クラ使うことが実際のライディングでも凄く便利で安心感を生む。
教習車はとくにガンガン半クラ使ってみて感覚つかむといいと思うよ。

169: 2019/09/27(金) 23:01:16.33
s字はバイクを倒して曲がる練習
クランクはハンドルをきって曲がる練習

171: 2019/09/27(金) 23:13:39.19
発進のスムーズさよりスムーズに停車する感覚覚えておかないと。って卒検までには体が覚えるハズ。

172: 2019/09/27(金) 23:22:09.34
いまNHKの72時間で46歳で普通免許、
50歳で二輪取得のおばさんが出てた
全体的にオッサンばっかりでしたね…

189: 2019/09/28(土) 10:55:06.35
>>172
人生経験の多い年配の方が面白い話が聞けるから
番組としてそっちがメインになるのな仕方ないのでは
若者にあんなエピソードないでしよ?

173: 2019/09/27(金) 23:36:56.31
木村いい加減にせんかね

175: 2019/09/28(土) 00:08:02.21
あ、路地とかを想定すると、クランクはやはり視線が大事
走ってる方向に人がいないか、とか対向車がいないかとかいう確認の意味でも。
スラロームは...えーと...

178: 2019/09/28(土) 00:59:30.08
>>175
それ教官も言ってた
見通しの悪い交差点で確認しながら進む時


って半クラの話だった

182: 2019/09/28(土) 08:09:09.51
甘ければ
ただ右足ついただけ

厳しければ(いや普通に採点すればかな?)
転倒と同視できる致命的なバランス崩し

184: 2019/09/28(土) 09:44:24.37
第1段階の見極めって落ちたり失敗しても何回かその時間に挑戦できるの?

185: 2019/09/28(土) 10:41:45.08
見極めってその時点でパーフェクトじゃなくても、ある見通しをもって「可」なら通過できるでしょう。
乗車降車、発進、変速、加速減速、坂道発進が8割くらい仕上がっていればオッケー。

186: 2019/09/28(土) 10:43:26.36
質問に答えてなかった。
通しでやれるのは二回くらいかも。でも見られているのは教習全体。

187: 2019/09/28(土) 10:47:31.18
ありがとうございます。見極めまで残り6時間。
時々、橋から落ちたりクランク引っ掛けたりなので見極めに間に合うかなと不安になりまして。全体の流れがスムーズかが大切なのですね!

188: 2019/09/28(土) 10:54:35.34
1段階の見極めはいつの間にか終わってた
これから見極めを始めますみたいなこと言われず、ただ言われた通りコース走ったら注意点をいくつか告げられて終わった

190: 2019/09/28(土) 11:23:17.94
見極めはスラローム2速でやったほうがいいよってアドバイスもらっただけだった
そんな厳しくない

191: 2019/09/28(土) 11:30:53.51
急制動で、転倒した・・・
しばらく起き上がれなかった。
痛いのよりも、恐怖で凍り付いた。
連続教習だったんだけど、「午後一からにしましょう」
って指導員に強引に教習入れられた。
キャンセルしたかったが、その言葉も出ない程ショックだった。
今から、「やはりキャンセルします」って言って来ます・・・

433: 2019/10/01(火) 20:05:18.86
>>191
オフ車でダートを走っていればフロントのロックなんて日常茶飯事で、ぬかった下りではロックさせない方が難しいけど、すかさず緩めれば何のこともないと分かる。
固まってしまって握りしめ放すのを避けるために、低速走行中に強く握ってから即座に緩めるパターンを練習させてないのかね?

193: 2019/09/28(土) 11:35:42.89
やっといたほうがいいよ
空飛んだ人だっているらしいし 本番でこけないだけいいよ

194: 2019/09/28(土) 11:59:03.71
ロックさせて文字通りの急制動やらかすと失格じゃなかったかな。本人がロックさせた意識なくても目視でロックしていたらビミョーな判断になるから、そもそも攻めちゃいけない。
そういう課題じゃないから。

195: 2019/09/28(土) 12:06:59.06
普通二輪の急制動かぁ
教習中は何度もリアをロックさせてズサー、卒検ではオーバーランからのたちごけ
正直苦手www

大型の時はなんの苦もなく出来たのは謎

196: 2019/09/28(土) 12:09:01.21
通ってた教習所は急制動停止地点前方20mがコンクリートの壁でその手前にでかいマットが立て掛けてあった
マットには幾度となくアタックした痕跡が…
いったい何があったのだろうか

197: 2019/09/28(土) 12:10:07.23
教官の指導不足によるところが大きな失敗なだけに可哀相
はじめはゆっくりいいし停止位置を守らなくても良い
アクセル戻してブレーキレバーに手をかける動作と
リアブレーキを踏むを同時にして
フロントブレーキで効き具合を確かめながら
フロントフォークが沈み込んだらリアブレーキを緩め
フロント強めのブレーキで停止線にあわせて止まる
止まる寸前にちょっと緩められると安定した姿勢で停車できる

そもそもブレーキの種類と特性が分かってない人は
20キロぐらいで
リアブレーキだけで止まる
フロントブレーキだけで止まる
を行って挙動の違い聞き具合の変化を実感しないとね
フロントは力が一定でもどんどん効きが強くなり
リアは動力と直結してるので効き具合を無視して発進できたりする

225: 2019/09/29(日) 00:45:28.08
>>197
ディスクに自己倍力は無いんじゃね?
ドラムならあるけど

198: 2019/09/28(土) 12:12:57.97
急制動は大型の方が、楽だったかも。
速度が早めに出て安定させられたから、
余裕をもってブレーキに専念できた。

199: 2019/09/28(土) 12:13:03.49
ロックって失格になるんだっけ?
私は急制動で元気よく加速しすぎて50キロくらいからブレーキしたからタイヤスモークがモクモクしてたらしいが、一発合格した。
一発失格はオーバーランだけだった気がする。

200: 2019/09/28(土) 12:19:05.84
ロックは距離に応じて減点だった気がする

201: 2019/09/28(土) 12:21:27.97
止まりゃいいんだろ
って感じで余裕やんと思ってたけどロック寸前だから危ないっって何度もやらされたわ
地面指さされて見てみてみたらコンクリえぐれてたり吹っ飛んだあとがあったりでビビった

203: 2019/09/28(土) 12:40:08.46
缶コーヒー飲んで昼休みの教習所の穏やかな風景を
を見ていたら少し落ち着きました・・・
キャンセルしたら、当分教習所から遠ざかる気がして
やはり、午後からの教習受けてきます。
「ブレーキーを掛けると同時にクラッチを握っちゃってる」
とか言われました・・・

204: 2019/09/28(土) 12:45:15.18
>>203
それ正解
急制動はクラッチ切る必要ないよエンストさせてよし
あと、フロントブレーキは意識できるのにリアまで気が回らずベタ踏みしてロックさせちゃうことあるから気を付けてな

207: 2019/09/28(土) 13:00:05.84

213: 2019/09/28(土) 14:00:27.79
>>203
この動画の教官のブレーキの掛け方の説明が参考になる。
動画タイトルはバイロンスラローム説明だけど、
15分過ぎ、フロントブレーキは遊びを取ってから
グッと握り込むとロックしにくいって話。

https://youtu.be/UzyDFjzYERU?t=925

244: 2019/09/29(日) 09:34:37.72
>>203
クラッチは最初は考えなくて大丈夫
それにブレーキ意気込まなくても案外止まるから、そんなに強くかけなくてもいいと思うけどな
中型でも上手くやれば小型のとこで止まれるよ

43km/hくらい出して、パイロン手前でスロットルオフ、パイロンまで来たらブレーキってすると楽かも
余裕が出てきたらそろそろ止まるなーってくらいでクラッチ握れば完璧

205: 2019/09/28(土) 12:54:42.32
クラッチは停止直前に切るんやで
ブレーキと同時に切ったらエンジンブレーキ効かない

206: 2019/09/28(土) 13:00:03.93
急制動時のエンストは減点にならないからクラッチレバーから完全に手を離すべき

208: 2019/09/28(土) 13:13:50.79
急制動の課題で端突いてる奴ってこの課題以外でブレーキ操作をした事無いの?
普段の走行で掛ける強さを変えて感触を確めてたら戸惑うことなんて一つもないだろ?

209: 2019/09/28(土) 13:16:01.77
「端突いて」
これなんて読むの?

210: 2019/09/28(土) 13:34:58.77
自分、急制動はいつも完璧といわれれた

212: 2019/09/28(土) 13:44:07.40
免許取ってもちゃん運転できるか不安だったど、昨日ツベでアップされてたドラッグスターの納車動画見てたらなんかイケル気がしてきた

214: 2019/09/28(土) 14:07:42.54
危険予測の学科教習
教官「ブレーキングするときはどっちのブレーキをどのくらいの割合でかけるんだ?」
A「ATだと半々くらい、MTだと前を強めにかけます」
教官「お、正解。じゃあその理由をわい君」
わい「ATだとエンジンが後ろについてるから半々でかけます。MTは慣性の法則で重心が前に傾くので前を強めにかけます」
教官「オートマは正解だがマニュアルは不正解かな。エンジンが前についてるから前の方を強くかけるんだよ」
わい「???」

ってなった思い出…

215: 2019/09/28(土) 14:24:34.08
物理学を知らないなら慣性という単語は使わないほうがいいと思うよ

216: 2019/09/28(土) 14:49:10.71
宇宙の法則が乱れるスレはここですか?

217: 2019/09/28(土) 15:33:19.92
納車即事故廃車の動画ってたまにあるけど手間かかりすぎるよな

218: 2019/09/28(土) 15:58:03.41
元々DQNが乗れるくらいの免許なんだから勘で乗れるものなんだよ

219: 2019/09/28(土) 16:01:01.17
でもお前DQNと違って童貞じゃん

220: 2019/09/28(土) 16:11:16.35
>>219
DQNもDouteiも似たようなもの。普通に生きていたらそうなっていただけなんだよ。だからお前もDQNを恥じるな。

221: 2019/09/28(土) 19:04:37.35
廃、次!

222: 2019/09/28(土) 20:14:07.72
木村いい加減にしろ

226: 2019/09/29(日) 03:52:40.92
今日、卒検なのに緊張して眠れない・・・
補習5時間ついたし、一本橋が自信がない。
乗るバイクはもう決まっています。妹の女友達
のCBR400Rを格安で譲ってもらいました。
何でも、結婚した旦那さんに「危ないから」と
言われたそうです・・・

228: 2019/09/29(日) 04:21:30.85
>>226
人生終わるわけじゃねーんだから。
落ちても金さえあれば復活戦は何度でもできるから
心配すんな。

230: 2019/09/29(日) 06:10:11.83
>>226
一本橋はタイムを稼がずに、走り抜けろ。
落ちなきゃ大丈夫。深呼吸と手足の
ストレッチをして、教習の一コマと思って
普段通りやれ。吉報待ってるよ。

231: 2019/09/29(日) 06:22:30.46
>>226
自分は一本橋を規定より3秒以上短く渡って合格したから大丈夫

232: 2019/09/29(日) 07:51:03.60
>>226
卒検では、一本橋とスラロームのタイムは無視。

一本橋は落ちないように、通り抜けるだけ。

スラロームは、ハンドルをクネクネさせて、
パイロンの間を通るだけ。

227: 2019/09/29(日) 04:01:43.75
5回抜いて寝たほうがいい

229: 2019/09/29(日) 05:02:52.90
家族の理解がないと悲しいな

233: 2019/09/29(日) 08:07:27.26
降車のときパンツの裾をステップに引っかけて転倒して終了したのを見たことある。最後まで気を抜かないで。

234: 2019/09/29(日) 08:07:49.51
大抵の教習所の卒検は、1発終了にならなければ上手いこと点数調整して合格させてくれるぞ

235: 2019/09/29(日) 08:14:30.08
よく考えれば当たり前の話なんだけど あの教習簿って公文書なんだよね

241: 2019/09/29(日) 08:43:24.14
>>235
違うぞ

243: 2019/09/29(日) 09:00:22.73
>>241
教習原簿は公文書だろ
知ったか乙

247: 2019/09/29(日) 10:37:23.52
>>243
書き込みをするのは一体誰か考えてみましょう

248: 2019/09/29(日) 10:51:55.55
>>241
>>247

教習原簿は有印公文書な

236: 2019/09/29(日) 08:19:08.20
一般道を人並みに走る程度の技能を1~2時間で身に付けられないのは脳の演算機能が低い所為だから頭をすげ替えなきゃ上手くなれないよ

237: 2019/09/29(日) 08:23:15.95
練習するための教習所なんだから卒業時に人並みに走れれば問題ない
上手い下手以前に一時停止すらできない間抜けですら免許持ってるんだから

238: 2019/09/29(日) 08:23:40.53
技量云々よりも
卒検ごときでそこまで追い詰められてしまうメンタルを心配すべきなんだよな

俺自身もそうだったからあんまり偉そうには言えんけどさ

239: 2019/09/29(日) 08:25:15.34
どんな試験より緊張するのが教習所の卒検だろ

240: 2019/09/29(日) 08:33:36.34
金の心配しないためにも安心パックは必要だな
俺は10時間分あるけど、なんとか今のところは発動してない

242: 2019/09/29(日) 08:54:15.11
コース覚えなきゃ…

245: 2019/09/29(日) 09:47:59.79
https://www.sankei.com/smp/premium/news/141124/prm1411240011-s.html

卒業証明書は私文書、卒業検定合格証明書は公文書って書いてあるけど教習原簿はどっちだろうね

246: 2019/09/29(日) 10:29:19.21
貧乏学生の俺は落ちた時に1万円が飛ぶ事に対して過度にプレッシャーを感じてたわ
1万円あれば半月分の食費になるからな

249: 2019/09/29(日) 11:06:37.21
検定、今終わったのですが講評で
「スラローム、後部が2本目のポールに当たっていた。
それに一本橋も早過ぎた。」と言われました。

クランクで転倒した人は、そのまま事務所に行ったんですけど
終えた他の人は、皆合格と告げられたそうです。
まだ後、5人程いるのですがどうしたらいいのでしょうか・・・

255: 2019/09/29(日) 11:41:45.50
>>249
こういうのココで聞いてどうすんねん…

258: 2019/09/29(日) 12:05:49.17
>>249
笑えばいいと思うよ

260: 2019/09/29(日) 12:13:53.51
>>249
信号に登れ

250: 2019/09/29(日) 11:18:59.21
それでお前の結果はどーなったんだよ

251: 2019/09/29(日) 11:26:09.84
確かだが、パイロン当たっても倒れなければ大幅減点はされるけどセーフじゃなかったか?

252: 2019/09/29(日) 11:26:59.37
>>251
「パイロンが」倒れなければ な

253: 2019/09/29(日) 11:36:30.16
うちは軽くパイロンに接触でも不合格だった

254: 2019/09/29(日) 11:41:37.18
第一段階6時間済だけどバイク難しすぎて先か思いやられるわ
同じMTの車よりムズい

256: 2019/09/29(日) 11:43:36.69
調べてきた

スラロームでパイロン接触してパイロン倒れたら検定中止
倒れなかったら20点の減点

257: 2019/09/29(日) 11:44:23.77
慰めて欲しいんだよ言わせんな恥ずかしい

259: 2019/09/29(日) 12:08:03.45
クランクは触れても一応セーフ
スラロームは触れたらまずい

261: 2019/09/29(日) 12:46:18.64
やっぱ卒検は1番目だな
昨日3人いて絶対1番がいいと思ってたけど運良く先頭

262: 2019/09/29(日) 12:51:45.53
卒検は実力順やで

263: 2019/09/29(日) 12:54:19.33
順番は上手い人順が多いよ
先頭がコケると後続が動揺するからw

269: 2019/09/29(日) 15:22:12.07
>>263
そうなんだ。
前に卒検眺めてたら、普通の最後の方の人で
クランクの出口で盛大に転倒したり、
大型の最後の人はスラロームで
パイロン飛ばしてた。

264: 2019/09/29(日) 12:57:42.83
一本橋落ちる 落ちる 落ちる
一本橋落ちる さぁどうしましょう

265: 2019/09/29(日) 13:09:41.88
受かってました!!
検定員に点数を聞いたところ、「不合格者には教えるけど
合格者には教えないことになっている。」と言われました。
まあ、接触(小)で20点減点で済んだようです。
その他、一本橋のタイム不足を考えると他はノーミス?
だった計算になりますw

268: 2019/09/29(日) 14:52:03.99
>>265
おめでとう!
パイロンは接触で良かったな。
倒してたら一発中止だし。
公道では安全運転で!

272: 2019/09/29(日) 15:41:33.70
>>265
見逃してくれたって可能性も大きい。
乗車するとき右足を路面についたり、左折で膨らんだり、つま先が外向いてたり。ミラー直してなかったりいろんなところで5点引かれるからね。

274: 2019/09/29(日) 15:55:58.34
>>265
なんだそれ
俺は聞いてもないのに普通に点数言われたぞ
まー天下りのゴミ共をトップに居据える奴等に
まともな規定なんてあってないようなもんなんだろうけど

266: 2019/09/29(日) 14:30:32.79
俺は教習手帳の卒検ページに点数欄あるから、たぶん点数分かるっぽいな

267: 2019/09/29(日) 14:42:52.87
見逃せない減点から引いていって、他は見逃してくれたとかよくある事なんだろうと思う
とりあえずおめでとう

270: 2019/09/29(日) 15:22:42.37
卒検のパイロン接触って中止レベルじゃないんでしたっけ?

271: 2019/09/29(日) 15:39:00.60
接触 小 20点減点と、接触 大 一発アウトがある。

273: 2019/09/29(日) 15:54:10.78
俺も降車位置間違えて叱られたけど実際何点減点されたかは分からん

281: 2019/09/29(日) 16:47:27.24
>>273
道間違えたらどうなるか卒検の時に聞いたら
「道を間違えること自体は減点されない ただすぐに手を上げて教えること 発進が遅いと減点 正しいコースに戻るまでも採点の対象」
とは言ってた

275: 2019/09/29(日) 15:58:35.48
卒検1番だったけど上手い順か…

276: 2019/09/29(日) 16:01:32.75
乗車の時右足ついちゃいけないの?
跨って乗る瞬間にフットブレーキ踏むの?

279: 2019/09/29(日) 16:06:08.20
>>276
右手でブレーキかけながら跨がる。
左足着いてれば右足は地面に着けること無くない?
右足着きそうなら振り返って後方確認してから着けば減点にはならないかと。

285: 2019/09/29(日) 18:03:21.19
>>276
乗車した時の状況に応じて行動したら良いだけ
その程度の判断すら他人任せの無能には二輪の運転は無理だから免許は取らないでね

292: 2019/09/29(日) 20:45:34.93
>>285
論点はスタンド外しが乗車後でも良いとこがあるって話かと。教習所スレにいるのに偉そうでワロタw

277: 2019/09/29(日) 16:01:46.01
入校受け付けた順とか検定申し込んだ順とか適当だと思うんだけど…

278: 2019/09/29(日) 16:03:50.49
あぁ、うちのとこサイドスタンド乗ってから外してもokだからか。
乗車で右足ついて、サイド倒して、左足ついて、右足リアブレーキからのエンジン始動で問題ないところ…

280: 2019/09/29(日) 16:07:04.31
あ、乗ってからサイド外すの有りなのか…。

284: 2019/09/29(日) 17:34:19.89
>>280
うちでは無しだったよ。
払ってから乗ると不安定で倒れそうだけど
各教習所のルールに従うしかないな。

288: 2019/09/29(日) 19:05:13.11
>>280
こんな便所の落書きが集まるところの声なんかあてにするな
その教習所では教官がすべてを決めるんだ、おとなしく教習所のルールにしたがっておけ

290: 2019/09/29(日) 20:00:46.19
>>288
あの世から書いてんの?

282: 2019/09/29(日) 17:26:56.08
無線教習だったから課題の出口で挙手して無線で順路確認してから再度出発した。紙の上ではスラスラ走れても実際とは視点違うしな。止めてはいけない場所で停車させると減点と聞いていたのでクルマとバイクが混じって走る車路に出る前に挙手。
足先が外側に出てるぞ!って何度も注意されたのでそれだけは気を付けた。

283: 2019/09/29(日) 17:29:45.06
一発終了とつまらない累積減点を避ける。センターラインが有ってもなくても左側通行を意識して、右折するときは存在しないセンターでも中央に寄せる。それだけでヌルーっと合格するよ。

286: 2019/09/29(日) 18:16:16.50
またいでからサイド上げるのはどこもアウトやと思うで

287: 2019/09/29(日) 18:40:19.42
四輪はでかい奴まで乗れるけど二輪は別物感覚っぽくて不安だわぁ

289: 2019/09/29(日) 19:57:15.61
教官もさっさと合格にするよな

291: 2019/09/29(日) 20:06:06.51
成仏しろよん

293: 2019/09/29(日) 20:48:01.44
逆に降りる時スタンド下ろしてからおりるのか?

294: 2019/09/29(日) 20:55:20.27
あー、オレはスタンド下ろしてから降りるわ
サイドね
1速入れたままサイド出すか、キルスイッチをオフにする

295: 2019/09/29(日) 21:04:36.01
3ヶ月ぶりに教習行った、まだ3回目
なんとか終えたけど不安だらけだ

296: 2019/09/29(日) 21:06:42.30
2輪車の路上教習があったら嫌だな

298: 2019/09/29(日) 21:11:10.67
>>296
もしやったら半数は生きて帰ってこないだろうな
能無しだらけだから

299: 2019/09/29(日) 21:21:28.35
ただのぐちでもいいのかな
教官によって技量が見に付くスピードが全く違う気がするよ
昨日の人はすごいわかりやすかった

300: 2019/09/29(日) 21:22:13.71
坂道発進むずかしい?
つぎなんだけど

301: 2019/09/29(日) 21:35:53.34
>>300
出来る人は簡単。出来ない人は難しい。

303: 2019/09/29(日) 21:45:58.28
>>300
俺は最初苦戦したけどすぐ出来るようになったよ
平地での発進よりもリアブレーキと半クラとアクセルしっかり使うこと意識すれば大丈夫

307: 2019/09/29(日) 22:08:39.66
>>300
コツが分かれば簡単。

リアブレーキで車体が下がらないように固定。
右手はアクセルを回すので、フロントブレーキは使わない。

アクセルを4,000回転くらいまで回して、クラッチをゆっくりゆっくりつなぐ。
車体のお尻がククッて上がってくるので、そしたらリアブレーキ解除。

302: 2019/09/29(日) 21:39:31.13
大型取りに行きたくなってきた
普通二輪のときはもう二度と教習所のコースなんか走りたくないって思ってたのに

304: 2019/09/29(日) 21:46:28.36
まだ第一段階なのに時限が増える度に復習項目が増えていく

305: 2019/09/29(日) 22:02:48.73
二週間空けたらもう無理だわ

306: 2019/09/29(日) 22:06:47.24
リア踏んで勝手に動き出すまで半クラとアクセル吹かせば?簡単やろ

308: 2019/09/29(日) 22:52:48.58
正常な能力を持っていれは三~四回も試せば出来る様になるんだけどね

309: 2019/09/29(日) 23:24:17.38
みんなが20代じゃないんですよ

311: 2019/09/30(月) 00:52:59.14
20代でも中々コツ掴めない人はいるだろなぁ
そういうのは教官の教え方が下手な場合もあるけど
俺は教官が教えるの上手かったのとようつべとかの動画で予習復習してたから最終的にはなんとか補習なしでいけたわ
若くない人や自信無い人は教習外での予習復習イメージトレーニング大事だと思う

319: 2019/09/30(月) 07:41:33.01
>>311
コツというより自分が何をして成功したか、失敗したかすら覚えていないから上達しない

312: 2019/09/30(月) 00:58:44.60
学生時代のクラスを思い出すと1人か2人コイツ大丈夫か?ってのは居ただろ
あとゲイw

313: 2019/09/30(月) 01:41:08.14
確かに今は、ようつべで現役の指導員が
各課題の見本まで載せているからねえ。
昔取った人は、結構つまずいたんじゃないかな・・・
本って言っても、ほとんど学科本しかなかったと思うし。

314: 2019/09/30(月) 04:47:49.42
今年43になる俺氏も8月末から教習所通いはじめたけど、結構40超えて行ってる人多いのね
今度の土曜みきわめ・日曜卒検・月曜併記と日程だけは決まってるんだけど、一本橋の成功確率が6から7割ぐらいで不安しかない
しかも決まって1/3ぐらいで右に落ちる…何なんだろうなあ

317: 2019/09/30(月) 07:12:56.12
>>314
リアブレーキと一緒にステップ踏み込んでるか
アクセルと一緒にハンドルをひいてるか
ハンドル操作を左手だけてしようとして突っ張ってる上に脇閉めすぎか

328: 2019/09/30(月) 11:11:04.97
>>317
>アクセルと一緒にハンドルをひいてるか
あーこれかも知れない、後ろブレーキ残そうとしてステップに力がかかりすぎてるのもあると思う
一本橋だけ練習してる時はほぼ成功してるのは力んでないから上手くのかも…

318: 2019/09/30(月) 07:25:20.44
>>314
一本橋30%で落ちるのに日曜卒検か
残り23時間しかなく不安になっていたが安心しました。

445: 2019/10/01(火) 23:05:34.80
>>314
44歳男9月の初旬から入所、原付とクルマ免許持ちで普段はチャリ通勤
中型教習で10万円、ヘルメットのみ自前でプロテクタ―とかブーツは教習所の物を借りてる

平日仕事帰りに1時間乗る&休日に2時間連続で乗る生活で1週間で1段階クリア
2段階がやたらシュミレーターばかりで実技が少なく自分の技術力に不安

現在2段階の6時限目、2時間連続教習待ちで既にもう1週間もバイクに乗ってない
予定では10月12日に卒検にこぎつけるつもり
ここまでオーバーはないが一本橋などの成功率に波がありすぎて正直、卒検に受かる気がしないwww

オーバーが無かろうが卒検で落ちれば補修&再検定料で1万は飛ぶので
オーバーしてる人に対して優越感など一切ない
むしろ俺よりバイク多く乗ってて羨ましいなと思う、習うより慣れろっていうし

そしてここまでは俺が上手いんじゃなくて教官がオマケしてくれてるお蔭と思って油断しないようにやってる
事実スロットルの加減を調整するのがヘタでいつも発進停車ではビュインビュイン言わせてる

卒業できたら間髪明けずに大型も取ろうと思っているけど、
大型になった途端に厳しい指導になるのなら俺とかは大変な教習になるかもしれん
長文スマン、みんながんばろう

446: 2019/10/01(火) 23:38:24.48
>>445
安心パック付けといたらさっさと卒業させてくれるで
教習が延びるだけ赤字だからね

756: 2019/10/06(日) 05:51:24.26
一本橋に悩みを抱えてた>>314だけど、ステップへの均等な荷重かけと気持ち厚めにクラッチ繋ぎながら橋に乗るようにしたら全く落ちなくなったよ
アドバイスくれた人ありがと!
あの苦労はなんだったのかってぐらいに低速走行が安定して、最終授業では担当指導員がみきわめもそこそこにフルロックターンのコツを教えてくれたりしてた

>>755
俺も今日9時半から卒検で緊張してる
お互い無事乗り切ろう

315: 2019/09/30(月) 06:37:33.19
若いひとはクルマのほう優先する。そしてクルマ買う。そこからのバイクの免許はなかなかハードル高い。
クルマと比べて便利なわけじゃないし、安全でもないから。免許と車体でいくらかかるの?いやー「欲しくないです~」←これ。「買えない」と思ってしまうと惨めだからね。

316: 2019/09/30(月) 06:45:59.11
両極端なイメージ高校生大学生か50代みたいな
意外と女子高生や女子大生も多い
公道では見ないのになw

320: 2019/09/30(月) 08:01:34.35
都内公道は結構AT車見るな

321: 2019/09/30(月) 08:26:01.04
甘い教官より厳しい方がいいよな
ただ罵倒するだけとかそういうのではないけど

324: 2019/09/30(月) 08:59:14.64
>>321
的確なアドバイスしてくれるならどちらでも良いかな。

326: 2019/09/30(月) 11:04:31.41
>>324
ほんとそれ。教えてもらう立場で反りかえっているやついるから困るよな。あと教え方を指定してくるやつ。
こっちは客だ!カネ払ってんだぞ!ってのが居たら教官も大変だろうな。

322: 2019/09/30(月) 08:32:43.02
上手く乗れるかって姿勢が本当に大切なんだなって理解させてくれた教官。

車の運転でハンドルを持つ腕に力を入れるの?君?ねえ?ねえ?ねえ?
まるまる1時間会話だけになった日があった。

329: 2019/09/30(月) 11:15:09.14
力まず粘らず 

330: 2019/09/30(月) 11:40:40.01
第1段階
大型二輪14時間
普通二輪9時間

なぜ5時間も違うの?

333: 2019/09/30(月) 12:39:40.02
>>330
そりゃ大型の方が難しいんだから教習時間はたくさん要るでしょ

331: 2019/09/30(月) 11:41:00.35
どちらも2輪免許無しの時です

332: 2019/09/30(月) 12:24:16.31
大型二輪は普通二輪の上位互換なので、
所持免許なしで大型を受けるとその差分だけ多い

大型二輪 所持免許なし
実技 第1段階 16時限 第2段階 20時限 合計 36時限
学科 第1段階 10時限 第1段階 16時限 合計 26時限

大型二輪 普通二輪免許所持
実技 第1段階 5時限 第2段階 7時限 合計 12時限
学科 免除


普通二輪MT 所持免許なし
実技 第1段階 9時限 第2段階 10時限 合計 19時限
学科 第1段階10時限 第2段階 16時限 合計 26時限

334: 2019/09/30(月) 12:41:24.49
>>332
実技、単純にストレートで行けば
いきなり大型二輪36時間>普通二輪から31時間ですよね・・・
自分の場合、最初から大型二輪取ると決めていたのですが
近隣の教習所は全て「普通二輪取ってから」と言われた。
県外のところで「いきなり大型二輪出来ます」というところが
あったけど、交通費やら通学時間などで諦めました・・・

335: 2019/09/30(月) 12:45:04.25
スラローム、一本橋、クランク、坂道発進
全て大型二輪も普通二輪も変わらなく無いか?

336: 2019/09/30(月) 12:56:38.17
重さは?

345: 2019/09/30(月) 14:41:35.56

337: 2019/09/30(月) 13:06:31.28
最近の大型自動二輪教習車がNC750が多くて、
普通自動二輪のCB400との差が少ないからな。
でも、原付バイクとか何の経験も無しでいきなり
大型に行くと(才能にもよるが)一段階で苦労する
かもしれん。
一本橋、スラロームなど規定時間のある課題が特に。

338: 2019/09/30(月) 13:07:01.71
実際どんだけの違いがあるかは置いといて
資格としては完全に上位だからな

339: 2019/09/30(月) 13:09:08.46
資格として上位だけど馬力として下位の大型教習車は疑問
重量と馬力まで教習車の仕様を法で縛るとまた大変なのかもしれないけど

340: 2019/09/30(月) 13:12:25.30
市販車乗ると明らかに別物だけどね
タイヤが二個ついてる自転車とバイクの違い以上に異なる

341: 2019/09/30(月) 13:19:45.37
自転車と原付、原付と400は違いに感動したけど400から大型はそこまでグッと来るもんじゃなかったなw

342: 2019/09/30(月) 13:36:26.21
自分の回りの教習所はウチで普通二輪取ってから○年以内に大型も受けるなら割引しまーすって感じだな
取れるお金あるなら大型まで持っておけば選べるバイクも広がっていいと思うんだ

343: 2019/09/30(月) 14:13:56.49
いきなり大型で安心パック付ければ必要に応じて練習出来るんちゃう
普通二輪取らせてからだと免許センターが二回分儲かるからね

344: 2019/09/30(月) 14:26:07.86
>>343
どうしてもハーレーに乗りたいという
オッサンは、いきなり大型で安心パック
付けない手はないだろう・・・
ただ、年齢が行くと安心パック自体が高くなったり
保証日数が短くなったりするけど。

346: 2019/09/30(月) 15:09:56.78
バイト先の近くの教習所、大型ダイレクトだけ安心プランなかったから普通二輪から順番に取ることにしたで。
明日から大型の2段階だわ

347: 2019/09/30(月) 15:17:04.35
1段階のみきわめ通った
CB125Fで教習受けてた50代後半ぐらいの人、アイドリングでノロノロ進むバイクにしがみついてハンドル操作してるだけだった
おかげでその人先頭に大渋滞だったわ
頼むから右手回してくれ(笑)

358: 2019/09/30(月) 17:34:05.44
>>347だけど、うちの所は大型ATも含めて二輪は6種類とも取り扱ってる
女の人全員と50歳以上は引き起こしテストあるから、その人は引き起こし出きず小型になったのかも

https://i.imgur.com/b4XjQ8E.jpg

348: 2019/09/30(月) 15:39:02.94
低速バランス強化のお時間

349: 2019/09/30(月) 15:40:46.76
前のオートマ女子は道を間違える罪を犯した

350: 2019/09/30(月) 15:48:26.14
うちにもCB125Fある
乗せてくれないかなあって思いながら見てる

351: 2019/09/30(月) 16:31:47.83
小型MT教習してる人がいるんだ?
大型AT並みの絶滅危惧種のような気がする

353: 2019/09/30(月) 16:40:42.69
>>351
教官がよく乗ってるw

356: 2019/09/30(月) 16:51:28.96
>>351ノシ
理由は夏季休暇中の1週間で取りたかったから。
検定・免許交付含めて7日で取れた。

359: 2019/09/30(月) 17:42:22.68
>>351
郵便局員が教習に来てたよ。リターン&クラッチに苦労していた。

369: 2019/09/30(月) 19:42:05.01
>>351
それとれば一発で
普通大型と簡単に取れるらしい

352: 2019/09/30(月) 16:32:50.43
俺も当分125ccしか乗らないからCB125F乗りたかったな
乗せてくれって言っておけばよかった

354: 2019/09/30(月) 16:49:07.81
教官は前半はスーフォアだったな
後半から揃いも揃って大型AT乗ってた

355: 2019/09/30(月) 16:49:32.48
俺が通ってるとこではSR125が現役

357: 2019/09/30(月) 17:08:00.69
教官に注意された後にスピード出すと気持ちいいんだよな
ダメだな、先が長くないかもしれんね

360: 2019/09/30(月) 18:03:11.41
大型二輪の教習初日「センタースタンド立て、引き起こし、8の字」あるかと思っていたら無くて、平均台、スラローム、急制動だった。

ほんと教習所によるんだね。

361: 2019/09/30(月) 18:07:07.19
免許取ったらすぐ買うもんか?
金がねえ

367: 2019/09/30(月) 19:40:49.06
>>361
ローン組めないの?

362: 2019/09/30(月) 18:10:05.05
免許取る前に買ってバイク屋に1ヶ月待たせた

363: 2019/09/30(月) 18:12:59.74
大型取りに行きたいけど、普段乗ってるのが軽いバイクだから取り回しできる気がしない
北国だから10月いっぱいくらいまでで二輪の今季の教習終わるみたいだし

364: 2019/09/30(月) 18:56:34.10
>>363
シートとタンクの段差辺りに腰を当てて押せば取り回しラクになりますよ。

371: 2019/09/30(月) 19:45:18.74
>>364
>>365
普通の時の教習で取り回しやったとき、倒しそうでおっかなくてすごい時間かかってしまったんだよね
今自分乗ってるやつは、跨いだまますいすい移動できるんだ
重いバイク買っておけばよかった

374: 2019/09/30(月) 21:08:08.11
>>363
セロー乗りが大型取りに行ったけど運転しやすくて余裕だったよ
雪降るまでなら結構やってくれんじゃない

365: 2019/09/30(月) 19:19:25.80
NC750は大柄で低重心だからCB400SFと取り回しはあんま変わらないね

366: 2019/09/30(月) 19:26:56.44
アクセルとブレーキだけで乗れる大型二輪があるらしい

368: 2019/09/30(月) 19:41:45.26
>>366
NC750DCTでは?

372: 2019/09/30(月) 20:47:15.32
>>368
ググった、カッコいいな、、、でも立ちごけしない気がしないw

370: 2019/09/30(月) 19:42:49.56
400と1000か750は
車体サイズ同じなんだな

373: 2019/09/30(月) 21:03:52.16
教習所スレで聞くのが駄目ならスルーして下さい

やっと公道デビューしたんですが、前方車両が居る場合は流れに乗ればOKですよね?
自身が先頭の場合、制限速度or法定速度+何キロまでは出して大丈夫?

制限+10を超えないくらいで走ってたんだけど、後ろの車が結構近く感じて
法定はジャストで走ってると、原付2種の方にぶち抜かれました・・・
「ちんたら走ってんじゃねぇよ」と思われてそう

375: 2019/09/30(月) 21:10:19.99
>>373
下道なら法定速度+10~20でいいよ 車間距離と制動距離わかってない下手くそは結構いる
ただ二車線あるなら先に行かせたほうが安全 違反とか事故とか
高速はまた少し別

455: 2019/10/02(水) 08:56:32.16
>>375>>400
速度の出し過ぎには気を付けて、時には譲ることも頭に入れておきます
ありがとうございました

400: 2019/10/01(火) 06:45:11.65
>>373
道路が空いている場合は制限速度+20程度まで大丈夫かな。取締りには気を付けてな。

原2は基本的にイキってるヤツ多いから、あまり気にしない方がいいよ。

402: 2019/10/01(火) 06:48:56.53
>>400
1行目は犯罪教唆
2行目は一方的な思い込みと卑下

376: 2019/09/30(月) 21:16:14.70
明日卒検。スラロームのタイムは捨てた
他きっちりやるわ。波状路が若干不安
だけど自信持ってやって来る。

378: 2019/09/30(月) 22:04:04.27
>>376
波状路は通過出来ればOKよ!
タンクの上に乗るぐらいで丁度いいけど、
自分は緊張して、へっぴり腰になって
検定員から注意されたが受かった。

379: 2019/09/30(月) 22:15:59.38
>>376
自動車学校は一発と比べて簡単といわれてるのに
落ちることなんてあるの?

377: 2019/09/30(月) 21:17:44.04
免許証の写真用の服も決めとかないとな

380: 2019/09/30(月) 22:26:06.07
あるに決まってるだろ頭おかしいのか

381: 2019/09/30(月) 22:33:08.55
一発の難易度が高すぎるだけだろう

382: 2019/09/30(月) 22:37:55.07
落とすための試験と受からせるための試験という違いが大きい

384: 2019/09/30(月) 23:03:20.62
大特で受けたことあったが最後の最後で左方優先忘れで非常ブレーキ踏まれたというね…
位置的には踏切後に右折して、見通しの悪い交差点の先の突き当りを右に曲がって直線走って発着所に戻れば合格みこみというところだったのに…

385: 2019/09/30(月) 23:05:01.05
普通車は特に厳しいようで再取得組はほぼ100%落ちるようだ。

386: 2019/09/30(月) 23:08:29.08
中免は一発で大型は教習ってイメージだったけど、世間的には逆なのを最近知った

389: 2019/09/30(月) 23:27:22.43
>>386
んだね、逆だね
一発は最近、難易度低いんじゃないだろか
あくまで感覚だが。

387: 2019/09/30(月) 23:10:30.27
第一段階で5時間くらい乗って先日始めて噂の一本橋にチャレンジしたけど
簡単すぎて拍子抜けした
こんなん意図的にでもやらない限り落ちんやろハハハとか思ってたら
急制動がからっきし駄目でワロタ
40km以上出すと軽く頭がフリーズする

388: 2019/09/30(月) 23:11:46.82
前も免許試験場におっさんが「限定解除したいんですけど」って言って大型自動二輪受けに来てた。
今は限定解除といえば小型解除かAT解除かだよな

390: 2019/09/30(月) 23:42:26.33
>>388
でも結局システムとしては限定解除と同じじゃん
いいじゃん

393: 2019/10/01(火) 00:15:27.73
>>390
同一でええよな
中高年の方が混乱してまう

391: 2019/09/30(月) 23:54:02.01
特に練習もなく受ける一発試験と
課題から法規から教官付で十数時間検定車種なと同じバイクで練習した卒業検定じゃ
合格率違うの当たり前だと思うんだが

392: 2019/10/01(火) 00:05:15.36
十時間から掛けて教習所内での動き回り方を丸暗記しただけのアスペが試験場で初見の試験車とコース使った試験に受かれるでも思ってるのかねぇ

394: 2019/10/01(火) 00:18:47.29
奴さんいつもageて書き込むから分かりやすいな・・・ww

395: 2019/10/01(火) 01:51:07.99
リミットブレイク
限定解除

396: 2019/10/01(火) 05:53:15.34
普通二輪(MT)で、まだ一段階なのに5時間補修
が付きました。とにかく、加減速が出来ません。
ローからセカンドに入らないとか、減速で手間取って
ブレーキ強くかけてしまって転倒するとか・・・

途中から、ATに変えることは出来ないらしく滅入っています。
MTって、こんなに難しいものなのですか?
とにかく、頭で考えて操作に移すまでやることが多すぎて
いつもパニック状態です。

397: 2019/10/01(火) 06:02:47.96
>>396
安心コースに入ってないなら受付で相談したほうが良いよ
あんまりそこまで苦戦する人は居ないけど、乗ってればそのうち慣れると思う
加減速が出来ないのはATとかMT以前の話だからそこが慣れちゃえば関係ない話と俺は思う

399: 2019/10/01(火) 06:23:59.48
>>396
普段、自転車乗ってますか?
乗ってなかったら乗って感覚を掴むのはどうでしょうか。

401: 2019/10/01(火) 06:46:38.02
>>396
発進後、ギアチェンジするとき足がちゃんとステップの位置にきてる?
定まってないと、モタモタして手間取るよ

408: 2019/10/01(火) 08:31:53.91
>>396
1速 → 2速のギヤチェンジは、以下の手順でやってみて下さい。

① クラッチを切る
② 1速 → 2速 ギアチェンジ
③ エンジン回転 4000回転くらいで一定をキープ
④ クラッチを10秒くらいかけて、ゆっくりつなぐ

409: 2019/10/01(火) 08:36:20.52
>>396
ブレーキは一度、前ブレーキは使わずに、後ろブレーキだけを使ってみて下さい。

最終的にはブレーキは前後バランスよく使える必要がありますが、
まずは後ろブレーキです。

そのためには、前ブレーキは使わずに、後ろブレーキだけを使って、
減速、停止する練習をしてみて下さい。

416: 2019/10/01(火) 09:25:54.18
>>396
女房がまさにその状態で教習所行ってるけど、
少しひと休みして、APE50をレンタルして練習付き合ったよ。
期限は9ヶ月あるんだから、焦らないことです!

434: 2019/10/01(火) 20:15:51.07
>>396
発進からシフトアップの手順とか、全く考えないでも動作してしまうくらいまで、椅子に座って目をつぶってイメトレ。
最初は、手順を抜かさないで、実際に走りながらでは遅すぎて安定しなくて無理なくらいゆっくり確実に。
慣れてきたら普通のペース。
実車に乗ってタイミングとかの感覚を修正してさらに繰り返す。
工房の頃に実車に乗らないで散々やった。

398: 2019/10/01(火) 06:14:34.83
安心コースには入っていません。
慣れでしょうか・・・
一緒に入校した女の子、もう2段階の腕章巻いていました。
もちろん、人と比べることは無意味だと思いますが
明らかに、自分が劣っている感じがします・・・

403: 2019/10/01(火) 07:01:22.19
>>398
全身力入りすぎとハンドルの握り方やらレバーの引き方やらライディングフォームがおかしな事になってるから教本読みながらチェック
椅子に座って実際に体動かしながらひたすらイメトレ、操作箇所を見ない
怖がって低速でフラフラし、ハンドルをきった状態でブレーキかけ停止すると転倒するのでハンドルは真っ直ぐ、バイクを信じる
ローからセカンド入らないなんてよくあること、入るまでトライ

417: 2019/10/01(火) 09:31:10.02
>>398
その通り貴方は人より劣ってるし下手くそなのは間違いない。

だからといって貴方の代わりはいないからメゲズに頑張ろう。

404: 2019/10/01(火) 07:04:27.77
停車中にローからトップギアまで入れる練習いいぞ
自衛隊みたいに効果音を言いながらやると尚よし
ただし、周りに人がいないか気をつけたほうがいい

405: 2019/10/01(火) 07:55:51.16
何時間か前に当たったスーフォアはシフトペダル固すぎて苦労した
教官曰く導入した頃からの仕様らしいから、シフト操作しやすい/しにくいは個体差かと

406: 2019/10/01(火) 07:58:41.72
あと、基本的に安心パックは入校後に追加するのは無理な教習所が大半だね

407: 2019/10/01(火) 08:01:35.04
バイクのメーターとスマホのGPS速度を比較して実速度を知っておくといいよ

410: 2019/10/01(火) 08:37:02.56
シューズをバイク用使うだけで操作は良くなると思うよ

411: 2019/10/01(火) 08:40:19.15
何回転でキープとかさ乗りたての人ができないよ
教習車は適当にギアチェンジしてもエンストしないし

412: 2019/10/01(火) 08:41:43.38
後10秒もかけて2速にするとか教習所じゃ遅すぎるんじゃね

413: 2019/10/01(火) 08:41:56.11
速度感覚慣らすためにチャリで30キロくらい出してみるとか
低速でバランス取りながら左手左足動かして
チェンジペダル変えるイメトレするとか…?

414: 2019/10/01(火) 08:42:51.73
新品の本革エンジニアブーツで教習通ったが…履物は大事だぞ
シフトもフットブレーキも感覚がなくて辛かった

415: 2019/10/01(火) 08:51:44.33
即2速にあげるって公道だとやらんのだよな?

419: 2019/10/01(火) 10:24:06.11
>>415
ノーマルがクソやかましい最近の大型だとやるよ
引っ張ると世間の目がw

432: 2019/10/01(火) 17:44:32.78
>>415
いやワイは即どころか2速発進

418: 2019/10/01(火) 09:46:47.44
教習所で苦労してる人はにちゃんと練習しておいた方がいいよ
路上はもっと大変だから

420: 2019/10/01(火) 10:26:46.55
2足に教習所でするのは事故防止のためやと聞いた
1速だと停車の半クラ失敗で突っ込んでくるらしい?

421: 2019/10/01(火) 10:38:17.18
上手くいってない人はモトクロス場とかでイベントやってないかチェックしてみるといいよ
「モトクロスごっこ」とか

教習所でわけもわからないまま暗記できません暗記できませんっていってるよりも
オフロードで感じたままに走ればすぐだから

422: 2019/10/01(火) 11:00:25.64
決して触るな

423: 2019/10/01(火) 11:06:26.63
オフ車、足つかないと危険でしょ

424: 2019/10/01(火) 11:09:11.84
未経験者にいきなりフルサイズは乗せないと思うよ
キッズ向け車両だってあるし

425: 2019/10/01(火) 11:23:59.56
オフロードは曲がるとき足出したりするから初心者からすれば全然別物だと思うよ

426: 2019/10/01(火) 11:29:54.20
教習所ごときで躓くような奴は何やっても裏目に出るからねぇ

427: 2019/10/01(火) 11:59:39.85
ドヤ顔で言ってるが統計でも取ったのかと

428: 2019/10/01(火) 12:02:46.86
教習所でつまずいた人の内モトクロスコースで鍛えた人1000人に聞きました
んな馬鹿なw

430: 2019/10/01(火) 12:44:54.42
>>428
チャーラーラーラーラー(あるあるあるある!)
ブッブー

100人に聞きましたとか丸ごとハウマッチとか
良質なクイズ番組いくらでもあったのになあ。
なんでバラエティばっかりになったんだろ?

429: 2019/10/01(火) 12:18:34.82
オフで練習するとオンもうまくなるのはまちがいないが
教習所でつまずいてる人間がオフを感覚だけで走れるわけないじゃん
あとオフは感覚だけで適当ぶっこくよりライスクでちゃんと基礎学ぶのオススメ

431: 2019/10/01(火) 12:48:01.72
廃、次!

435: 2019/10/01(火) 20:52:51.73
1段階見極めが残り3時間しかないのに判子5個も押されてません。1時間はシュミレータ?とすると残り2時間。
転けたりエンストは無いけどスラローム、一本橋はタイムが足りない。
大丈夫ですか?僕。

436: 2019/10/01(火) 21:21:07.34
こっちはスラロームのタイム半分ぐらいの確率でしかクリア出来てないけど1段階のみきわめ通ったで
普通二輪6万円のクソ安い所だから、さっさと追い出したいんだろうと思ってる

437: 2019/10/01(火) 21:39:45.07
6万は安いですね。大型二輪は普通二輪持ちでいくらですか?気になっちゃった

441: 2019/10/01(火) 22:10:02.60
>>437

436です
普通二輪持ちだと大型5.5万だね
ですけどこの料金は自分の大学の生協を通して申し込んだ場合なので、一般だと2万円近く高いです
5000円で5時間の安心パック付けれるので自分は付けてますけど、教習ガバガバ過ぎるので付ける必要なかったかも()

444: 2019/10/01(火) 22:36:49.91
>>441
かなり安いですね。私のとこは田舎で社会人としてとった場合、普通二輪、大型二輪と連続入校割引があったとしても19万かな。
まぁ社会人用に夕方以降の教習、カッブラーメン無料であるようですが笑
お互いがんばりましょう!

438: 2019/10/01(火) 21:44:35.35
みきわめなんてタイム悪くても通るよ

439: 2019/10/01(火) 21:49:28.60
スラロームなんてタイム遅くても全然平気
うちは当たると1発アウトって言われたから当たらないようにだけ気をつけた

440: 2019/10/01(火) 21:50:07.43
クラッチは切る時は早く、繋ぐ時はゆっくり
ただ、一定の位置までは半クラにもならないから
そこまでは一気に繋いでも問題ない

一速に入れて半クラ、アクセル、発進したら直ぐにクラッチ切って、ブレーキ
これ繰り返したら半クラのレバー位置とか繋ぎ方、停まり方とかは
覚えられるんじゃないかな

442: 2019/10/01(火) 22:31:00.19
自分も学生で大学生協から普通二輪申し込みましたが約95000円でした…
6万とかすごい

443: 2019/10/01(火) 22:32:42.76
50歳を超えると安心パックはつけられな
かった。一時限補習したけど、卒検は
一回で済んだから、同じくらいの料金
だなあ。

447: 2019/10/01(火) 23:43:05.06
180度ターンやってる人、いまいちコツが分からないので教えて欲しい
クランクは90度。その倍の動きをすればいいのかもだけど、膨れすぎてしまう。
寝かすのは無理。ハンドルはロックするほど切れ込む。結局半クラとリアブレーキの問題だろうけど…難しすぎ。

450: 2019/10/02(水) 00:01:53.01
>>447
リーンアウトできると小回りしやすい
おっかなびっくりでスピード落とせば落とすほど難しくなるから、ある程度思いきりよく

451: 2019/10/02(水) 00:31:48.68
>>450
教官は体重移動させずにやっていて。しかも一本橋は橋の上で止まってしまう(タイムは60秒以上)
教習では必要ないとしても、低速というのか停止さえもリアブレーキと半クラでバイクは出来てしまうんだなと…話逸れて申し訳ないが驚いてます

452: 2019/10/02(水) 00:32:50.47
>>447
視線と上体の向き
曲がり始めた位でグイっと後ろを見るんだよ

453: 2019/10/02(水) 07:03:40.36
>>447
一旦停止
ハンドルをロックまで切る
首を回転方向に向ける
バンクさせながら半クラでゆっくり発進
くるっと回せそうならクラッチを直結に
危ないと思ったら半クラか断続クラッチでゆっくりと

自分の場合こんな感じ。そのうち動いてる状態から回れるように練習中。

454: 2019/10/02(水) 08:27:22.61
>>453
> >>447
> 一旦停止
> ハンドルをロックまで切る
この時点で立ちごけしてる>>447の姿が見えた

519: 2019/10/03(木) 11:07:26.79
>>447
何をもって「180°ターンが出来る」と言うのかが難しい所かな
例え大回りで足つきながらだったて危険運転ってわけでもないし
ただ事故を積極的に回避するテクニックとしてのライスク的Uターンも有用だとは思う 
以上踏まえて書くと

セルフステアでハンドル切り込ませるにはバンクと減速が必要かな
バイクある程度傾けないとセルフステアは発生しないし、減速状態じゃないと切り込もうとしてくれない
バンクしてたって加速状態ならハンドルは復元方向へ動いてしまうからね

 ようするに減速状態でもバンクが維持できるくらいの(やや速目の)速度から倒し込むのが必要ってなる
あくまでセルフステアでUターンを望むならだけど
いわゆるスローインファーストアウトでは厳しいかもね

448: 2019/10/01(火) 23:48:27.57
ブレーキは教習車だって100km/h以上出るし、
その速度から減速、停止出来るだけのストッピングパワーがある
だから、10 -30km/hから瞬間的に0km/hになるような
強いブレーキングをすればコケたりするのは当たり前

ブレーキは効き始めるところから、さらにレバーを引いて
制動力を強くしてゆきリアブレーキを併用して停止する
一遍に掛けるのではなく、ゆくっりと強くしてゆく

リアブレーキに頼るのに慣れる過ぎ、フロントブレーキが使えないと、
公道では停止出来ず危険なので推奨しない

449: 2019/10/01(火) 23:49:23.53
自分も大学で生協から普通二輪を申し込んで約7万5000円です。二輪用コースでかなりの台数が同時に走っていて放置プレイがほとんどなので、安いのも納得ですね(笑)
家から一番近い教習所は二輪コースないので9万超えてるので避けました。

456: 2019/10/02(水) 09:18:54.69
教習にフルロックターンなんてあるの?

457: 2019/10/02(水) 09:52:49.23
>>456
教習の合間に教官に指示されてやった
もちろん必須課題ではない

458: 2019/10/02(水) 10:05:32.74
大型の教習で教官の後に続いて場内を縦横無尽に走り回るのもやらされた。

460: 2019/10/02(水) 10:26:59.30
>>458
あったあった、縁石乗り越えたりセンターラインでスラローム&一本橋みたいなこともやったわ。

461: 2019/10/02(水) 10:51:06.90
>>458
あれ楽しいから好きだった

467: 2019/10/02(水) 11:28:37.86
>>458
ちょっとスピードアップしたり旋回半径小さくされたりすると、途端についていけなくなるから自分のその時点の限界知るにはいいよね。公道ではやりにくい練習。

459: 2019/10/02(水) 10:08:20.30
免許の写真撮影来てるけど、ほぼ徹夜明けですこぶる顔色が悪い

462: 2019/10/02(水) 10:52:28.95
こないだの教習で、低速で縁石乗り越えるのはやったな
波状路の前の予行演習的な感じで

463: 2019/10/02(水) 10:58:17.33
大型二輪の免許取ったら視野が広がりすぎて何のバイク買ったらいいかわからなくなった

469: 2019/10/02(水) 14:19:33.10
>>463
とりあえずレンタルバイクでも利用してみるとか
レンタルでいいバイクに出会えたら買いに行くみたいな感じで

483: 2019/10/02(水) 19:13:14.69
>>463
1000重すぎて、さらにエンジンが暑すぎ
400ぐらいが限界らしい
しかし最強はアドレス110らしい

493: 2019/10/02(水) 20:55:32.07
>>483
おぃいい!!
余計な事言うでねぇだ!!
ますます悩んでしまうわ!

494: 2019/10/02(水) 21:05:58.93
>>493
悩まなくてもSV650なら熱くならない。
CB400SFより放熱は優秀。V90度ツインだから
表面積が大きいからかもしれん。

495: 2019/10/02(水) 21:45:30.46

506: 2019/10/02(水) 23:30:36.59
>>495
1つめ、2つめはただの吹かしすぎ
下手くそ、よくそんな動画あげれるな

510: 2019/10/03(木) 03:08:19.86
>>506
XSRらしい音が録れていたから貼ったんだが運転操作は不慣れかもな。大型とったなら三発とか四発がオススメ。

504: 2019/10/02(水) 23:20:49.11
>>463 >>492
俺が今までレンタルバイクで乗り比べた中では、GSX-S1000が1番良かった。

乗りやすいし、足付きもいいし、何より乗ってて楽しいバイク。

464: 2019/10/02(水) 11:03:10.93
免許発行されたからもうここには来ないわ
じゃあな

468: 2019/10/02(水) 12:09:38.89
>>464
お疲れ様!俺も免許はあるんだけど、未だに張り付いてる…w

472: 2019/10/02(水) 15:49:09.52
>>468
俺なんか大型とってから10年以上経ってるよw

465: 2019/10/02(水) 11:04:54.65
とりあえずお疲れ

466: 2019/10/02(水) 11:14:34.98
縁石越えたり、超低速やらされたり、坂道レムニ―やらされたな
公道で自分のバイク乗って坂道レムニ―なんか絶対やりたくないけどw

470: 2019/10/02(水) 14:41:36.07
入校式~~~~~

471: 2019/10/02(水) 15:33:26.17
ウインカーとかそういうのもなしでのコース内縦横無尽のやつだよね

473: 2019/10/02(水) 16:16:03.49
卒業した車校に顔出すおじさん?

474: 2019/10/02(水) 16:19:40.95
車校ってどこの方言だっけ
まあいいや
自分が出た教習所は休校日にライディングスクールやってて卒業生にはバイクレンタルも有るよ(たぶん有料)

475: 2019/10/02(水) 16:27:19.21
そういうの羨ましいよねぇ

476: 2019/10/02(水) 17:36:33.58
うちの県 レンタルバイクが三台しかない

477: 2019/10/02(水) 17:46:11.84
バイきんぐのコント状態

478: 2019/10/02(水) 17:52:39.06
車校は北陸だな
言いやすいわりに他地方では一切聞かない

479: 2019/10/02(水) 18:03:05.33
いや名古屋だろ

480: 2019/10/02(水) 18:40:26.84
三重の子が言ってたな

481: 2019/10/02(水) 18:49:10.15
福井だけど、車校とか○○自って言ったりする

482: 2019/10/02(水) 18:54:59.10
モータースクール@青森

本当は青森弘前八戸浪岡にある自動車学校系列が「モータースクール」を
名乗ってるんだけど、CMソングとマスコットキャラのインパクトで
自動車学校そのものが「モータースクール」と呼ばれるように。
「キャタピラ」とか「ホチキス」とかと同じ感じ。

こんな歌
>ttps://www.youtube.com/watch?v=rCSGzqHqjOg

484: 2019/10/02(水) 19:45:40.56
普通二輪持ってて125ccのMT買いたいって言ったときはバイク屋に苦い顔されたわ

498: 2019/10/02(水) 22:11:35.32
>>484
えっそんな感じなの…?
もうすぐ普通二輪取れるけど、維持費安いから125cc乗る予定
でもやっぱ東京モーターショーの情報みてても250のが活発だね…

500: 2019/10/02(水) 22:35:34.31
>>498
小排気量のMTは吹き切れるのがやたら早い。
市街地で乗るとシフトチェンジが忙しくなる。
なので小排気量ならAT大排気量ならMTが一応お勧めかな。

508: 2019/10/03(木) 00:11:51.36
>>500
ガチャガチャ操作したい派なのでシフトチェンジ忙しいのは何の問題も無いわ
車もMT、小排気量のコンパクトカー楽しい

513: 2019/10/03(木) 08:17:11.77
>>498
大型免許取ったんです!原付買います!
みたいなことだろ

小型クラスはMTの選択肢少ないのが残念だね
逆にAT乗りたい人は大型クラスに選択肢少ないけど

520: 2019/10/03(木) 12:07:12.52
>>513
少ないどころか3つくらいしかなくて泣ける
生産終わったシルバーウイング600 スカイウェイブ650 現行はTMAX C650 AK550くらい

521: 2019/10/03(木) 12:20:12.13
>>520
gp800はダメか…?

532: 2019/10/03(木) 13:40:32.78
>>521
デザインで選ぶならスケベ
中身で選ぶなら変態
イタリアだしなぁ

522: 2019/10/03(木) 12:30:41.77
>>520
NC750シリーズ、ゴールドウイング、アフリカツイン、XADV
絶版だとVFR1200、NM4、インテグラ、DN01等

コアだなw

552: 2019/10/03(木) 19:04:02.34
>>522
アフリカツイン、NC750、XADVのどれかに乗りたくて大型ATに通おうかと思ってる俺は希少なんだろうな。

553: 2019/10/03(木) 19:09:41.71
>>552
どれも乗れないんじゃ?

591: 2019/10/04(金) 02:07:10.70
>>552
>>553
>>554
年末に排気量制限がなくなるから無制限になるよ
大型ATすでに取得してる人も無制限になる

554: 2019/10/03(木) 19:17:38.74
>>552
大型ATで乗れるのは650cc以下のみだぞ

555: 2019/10/03(木) 19:21:20.04
>>552
当面教習車はスカブ650らしいから、課題走行はMTの方が楽だと思うよ

556: 2019/10/03(木) 19:24:00.73
>>552

485: 2019/10/02(水) 20:05:42.06
アップダウンなしで、通勤メインで、流れの早い道を走らないなら125は最強。ナニコレこれで車体安くて軽くてそこそこ走るならいいじゃん!ってなるよ。

486: 2019/10/02(水) 20:14:21.20
ストップアンドゴーがあまり多くないならスクーターでいいけどね
もうMTとか乗れないってくらい楽

487: 2019/10/02(水) 20:26:29.79
けどスクーターってダサいよね笑
バイクって一括りにされたくないレベル

488: 2019/10/02(水) 20:32:43.15
スクータ好きでMTは速攻手放して10年以上スクーター一本だわ

489: 2019/10/02(水) 20:42:32.09
なんでこのスレにいるんですかね…

490: 2019/10/02(水) 20:44:50.02
免許スレだろ?

491: 2019/10/02(水) 20:47:20.84
うちにも原付免許時代からのスクーター現役だわ
多分15年選手、まだまだ使い倒す

492: 2019/10/02(水) 20:48:25.09
今日初大型二輪でした
所持免許は車のみで二輪はスクーターしか乗ったことなかったけど普通二輪とばして大型で入校
教官から初めてにしてはまあまあっぽいこと言われたけど気づいたら腕、肩に力入ってるし足も変な力入れてるのが自分でわかる
164cmのホビットだから足つき心配してたけど大丈夫そうでよかった
ちょっと疲れたけどバイク楽しいです(36歳・男性)
長文チラ裏すまん

501: 2019/10/02(水) 22:40:33.86
>>492
背が低い良さもありますよ
高い人より重心がぶれにくい!
足つきなんて停車時以外関係ないですよ。頑張ってください

502: 2019/10/02(水) 22:49:00.87
>>501
ありがとうございます!
がんばるぞー

496: 2019/10/02(水) 21:49:30.30
大型はレンタルでいいんじゃない(適当)

497: 2019/10/02(水) 21:49:55.93
SVは結構ドコドコするから試乗したほうが良い

499: 2019/10/02(水) 22:32:52.72
ワイ大型とって250ビグスク、高みの見物

511: 2019/10/03(木) 06:36:55.89
>>503
ライディングシューズ色々履いたけど、防水性耐久性歩行時の歩きやすさ
価格もろもろ検討した結果ワークマンの作業靴に落ち着きますた。
雨具はライダース防寒着はイージス靴は作業靴、今度はグローブ買おうかと。
まさにワークマン(そのままw

505: 2019/10/02(水) 23:21:06.81
まあイザとなったらレブルとかボルトに乗ればよろしい...

507: 2019/10/02(水) 23:30:52.27
164あればよほど胴長じゃない限りだいたいのバイクに乗れるよ。

509: 2019/10/03(木) 01:19:45.12
CVT好きだから車もバイクもCVTだw
家の車バイクがMTだったから免許は限定なしだけど即自分の買った

512: 2019/10/03(木) 06:59:16.55
ブーツならスニーカーより一般に厚底だよね
自分は安藤製靴のブーツがお気に入り
ダナーやカドヤにも供給してた日本のメーカーね

514: 2019/10/03(木) 08:40:26.71
これから初教習

515: 2019/10/03(木) 08:50:02.17
cb750からnc750?に乗り換えたら扱いやすくて驚いた

518: 2019/10/03(木) 09:15:29.58
>>515
こっちは倉庫にCB750が2台あるけど、そもそも走ってるとこ見たことないよ
1回でいいからNC以外にも乗ってみたいね

516: 2019/10/03(木) 08:52:27.94
ハンドルが軽いというのかな?一本橋でハンドル動かすのめっちゃ楽だった

517: 2019/10/03(木) 09:02:01.81
50キロほど軽いし低重心だからね
馬力も40も出てないし…なんの練習になるんだよって気がしたw

523: 2019/10/03(木) 12:35:13.65
>>517
馬力は実際そんなにかわらないんじゃね?
教習所じゃほとんど回さんのだし

排気量なりのトルクはあるし

525: 2019/10/03(木) 12:40:19.09
>>523
どっかに教習仕様の諸元公開されてたっけ?

539: 2019/10/03(木) 14:36:04.57

524: 2019/10/03(木) 12:37:39.71
シューズの爪先に厚みがあるとシフトの邪魔にならない?
俺はなった
シフトアップした後ホームポジションに戻したつもりが戻ってなくてさらにシフト上げようと思っても
上がらない事が多々あった

526: 2019/10/03(木) 12:44:49.82
>>524
バレリーナだとつま先の数ミリで大違いだからそのくらいのデメリットは受け入れるんだろう

そんなのはすぐ慣れるし、ペダル調整してもいいしね

527: 2019/10/03(木) 12:48:44.88
教習中にライディングシューズ買いたいんだけど
28.5か29㎝のサイズまであって比較的安くてオススメないかな
28㎝までのサイズで安いのは結構見かけるけど
それ以降のサイズがあるのだと数万円とかばかりで手が出せないよ

530: 2019/10/03(木) 13:33:58.25
>>527
RSタイチは大きめサイズがあるみたい、価格も高すぎないかと

>>529
もちろん、MT、ATの違いには気をつけて

540: 2019/10/03(木) 15:29:38.25
>>527
大きいサイズだとアシが出ますってか

546: 2019/10/03(木) 18:21:14.17
>>527
KOMINE バイク FTCライディングシューズ 防水 リフレクター ブラック 29cm 05-061 BK-061

578: 2019/10/03(木) 22:27:18.66

528: 2019/10/03(木) 12:51:15.41

529: 2019/10/03(木) 13:28:53.21
質問です
普通2輪の免許とったら原付2種も乗れるんですか??

531: 2019/10/03(木) 13:36:01.21
普通2輪MTを取ると400cc以下の2輪は全て乗れます
普通2輪ATだと400cc以下のATしか乗れません(原付は乗れます)

533: 2019/10/03(木) 13:41:35.17
2輪MTをとるつもりです
乗れるんですね!ありがとうございます

534: 2019/10/03(木) 13:51:23.50
GP800、100km出すのに2秒かからないと聞くが実際どうなのだろう…

535: 2019/10/03(木) 13:57:31.90
更衣室でよく一緒になる刺青手首まで入れた
怖い人に話しかけられた・・・
「MTは難しいんじゃね?俺はビッグスクーター
乗れれば十分なんだけど」

あのー、893って教習受けてもおkなの?
直接聞こうかと思ったけど、勇気がなかった・・・

635: 2019/10/04(金) 19:03:18.53
>>535
ドレッドヘアの人がAT普通で取りに来てたで。
色々いるもんだな。

536: 2019/10/03(木) 14:07:47.82
大型3時間目ー!
中免の時もだが、やっぱり一本橋が苦手や(´・ω・`)
クランクもうっかりハンドル切りすぎると
重くて立て直せずに足ついちゃうわ…

次ATやったら早くも1段階見極めとか…

よくみんな一本橋の上でクネクネとハンドル動かしてバランス取れるなぁ。

とりあえず頑張りますw

538: 2019/10/03(木) 14:29:29.33
>>536
一本橋はハンドルに体重かけ過ぎないようにっていうのを意識したらけっこう出来るようになったよ
ハンドルに体重かけちゃうとかけた分だけ腕とかに力入っちゃってバランス取りづらくなる
背中や腰とニーグリップで上半身の体重を支えるイメージ
あと一本橋でない直線路で直進できる程度に少しハンドルをグネグネ動かしてみると感覚掴めるかも

541: 2019/10/03(木) 15:43:42.36
ところで教習前にバイク点検させられるんですが、キー回して、いつまでたってもエンジン警告灯が消えないのでアレ?と思って他のバイクに変えたんですよ(今の教習所は勝手にバイク選べるので)。
そんで教官にあのバイク警告灯消えないっすよと伝えたら、
エンジンかけたら消えるっしょとか、メーカーによって違うんだよねー(ココ全部ホンダやんけ!)とか言ってたんだけど、そんなもんなんすかね?
教習車だし一応伝えとこうと思って伝えたけど、なんか対応が雑な感じがして言わなきゃ良かったと思いました。

中免の時の教習所は警告灯消える前にエンジンかけたらダメよって言ってたのになぁ(´・ω・`)

>>538 ありがとうございます!次回それを意識してやってます!!

590: 2019/10/04(金) 02:05:25.45
>>541
今時のバイクは走り出さないと消えないABS警告灯なんかもあるからねw

567: 2019/10/03(木) 19:58:19.87
>>536
自転車のようにハンドルを振るのは、一本橋のポイントのひとつ。

https://www.youtube.com/watch?v=6yq6m8Uzjnc#t=6m18s

(動画 6分18秒のあたりから)

この動画を参考に、最初はハンドルを左右に振る練習をしてみて。

537: 2019/10/03(木) 14:21:22.76
ハンドル重すぎて動かすというより動かしているつもりになってる人多い

542: 2019/10/03(木) 15:50:20.44
NC750Lって馬力薄いのな
教習所の中じゃ必要ないからか…

547: 2019/10/03(木) 18:23:02.13
>>542
最大値じゃなくて
何回転の時にいくつ出てるのかってのを気にするべき

例えばCBR250RR(MC22)は45馬力だけど
それは15000までぶん回せばの話であって
教習所走行したら貧弱そのものだと思う

549: 2019/10/03(木) 18:50:15.09
>>542
せやねぇ

543: 2019/10/03(木) 15:50:26.15
俺が通ってたとこの教官はキーを回してエンジンスタートからの発進までの所要時間が1秒くらいの人達ばかりだった

544: 2019/10/03(木) 16:28:40.05
2速で走ってたら、バイク唸ってる!ギアあげて!

違う教官
本当に速にするの好きだよね!こんな狭いとこ2速で十分だから!

戸惑うわ

545: 2019/10/03(木) 16:29:42.10
3が抜けてた

本当に3速好きだよね!
>>544

548: 2019/10/03(木) 18:36:25.13
刺青=ヤクザって発想が短絡的過ぎる

561: 2019/10/03(木) 19:35:49.53
>>548
十分だろ。低脳の括りとしてwwww

550: 2019/10/03(木) 18:53:59.31
初めて波状路やったけど、思ってたより難しかった
エンストはしなかったけど、半分ぐらいの確率で段差乗り越える時に右か左に脱輪してまう

551: 2019/10/03(木) 19:00:09.89
あの段々なかなかいやらしい間隔で配置してあるからな

557: 2019/10/03(木) 19:24:48.43
俺も低速でもついギア上げちゃう
生活道路とか少しでも静かに走りたいからね

558: 2019/10/03(木) 19:25:51.55
希少種なら先月いたよ

559: 2019/10/03(木) 19:26:08.73
隼って一速で100数㎞でるんだな…

560: 2019/10/03(木) 19:34:39.56
12月からは650ccの排気量制限無くなるで
http://www.bikejin.jp/info-18914/

ビクスクの方がNC750より難しいと思うが

562: 2019/10/03(木) 19:41:02.44
明日初日なんだけどプロテクター入りのジャケットっやヘルメットって普通持参するの?

565: 2019/10/03(木) 19:47:52.20
>>562
ヘルメットは持ってれば持参。なければ貸し出し。
プロテクターは、多くの人が貸し出し。

569: 2019/10/03(木) 20:36:58.15
>>562
だいたい教習所で用意されてるけど学校によって様々だから直接聞け

598: 2019/10/04(金) 09:26:11.23
>>562
ヘルメットだけは持参した方がいい
共用の使うとハゲが移って俺みたいに後悔することになるぞ

607: 2019/10/04(金) 12:03:44.71
>>598
(ハゲはすぐ他人のせいにするなぁ…( ´∀`))

563: 2019/10/03(木) 19:44:59.99
俺は教習所のメットとプロテクター毎回借りてるよ
免許取ってから乗るつもりないからね(笑)

564: 2019/10/03(木) 19:45:41.04
プロテクター持込は少数派、場所によってはその許可も出ないし
メット持ち込みはそこそこ居るって程度かな、それでも少数派

566: 2019/10/03(木) 19:53:30.43
普通二輪で波状路渡る時みたいに立ち乗りの練習すると思わなかった
てかあんな格好オフ車でやるものだと思ってたし逆に危なくねと思ったが案外乗れるもんだな
流石に一本橋では脱輪したけど

568: 2019/10/03(木) 20:36:49.92
ロングツーリングとか長時間乗ってると尻を上げたくなる時があるから、立ち乗りの練習はやっておいて損なし。

570: 2019/10/03(木) 20:40:33.22
この動画、初心者には難しくないか。
小刻みに振るってのはどう?
どちらかに傾く前に常に修正し続けると
割と真っ直ぐ走れる。

571: 2019/10/03(木) 21:06:37.67
今日普通自動二輪の教習行ってきたけど、教官のおっさんこえーよ
間違える度に怒鳴られる
指示がわかりにくいんだよ
こっちだって一杯一杯なんじゃ

580: 2019/10/03(木) 22:48:26.90
>>571
怒鳴ってるんじゃなくて、バイクの音やヘルメットで聞こえにくいから大きい声で言ってるだけ

と思えばドってことなくなる

572: 2019/10/03(木) 21:07:49.15
ウチの教習所はプロテクター貸出しのみ
メットもブーツも各自用意
ブーツはロングでかかとのあるもの
ブーツ高いからネットで「旧車!特攻!」みたいなのが安かったからそれにしたわw

573: 2019/10/03(木) 21:16:12.07
アンチbcscのステッカーを貼ったヘルメットで教習受けてる奴が居たのが今日のハイライト

574: 2019/10/03(木) 22:10:48.26
すみません相談です
卒業したあといろいろ買う予定ですが、本体代抜きだと初期費用ってどれくらいかかりますか?
バイクのかっこよさだけに惹かれてあまり調べずに通ってたらいつのまにか取得できそうです
お願いします

577: 2019/10/03(木) 22:25:09.31
>>574
バイク買うときは「乗り出しでいくらですか」って販売店に聞くから
込み込みの値段で交渉するし詳しいのは業者さんぐらいではw

581: 2019/10/03(木) 22:56:06.32
>>577
そうなんですね
ありがとうございます

579: 2019/10/03(木) 22:31:00.57
>>574
絶対必要なのはメットと自賠責だけじゃない?

582: 2019/10/03(木) 23:25:28.78
>>574
排気量の違い・車検の有無、新車or中古、新車でオプションに何を付けるか、値引きかあるか等々で変わるから、販売店と話しないとわからんよ。

575: 2019/10/03(木) 22:11:55.62
???本体代??いろいろ??

576: 2019/10/03(木) 22:15:38.52
知恵袋に書いたらピッタリな文面だぁ

583: 2019/10/03(木) 23:31:29.72
納車整備費用はバイク屋ごとに違うし、
新車の場合、輸入車の方が開梱費用含めて高くなるよ

584: 2019/10/03(木) 23:35:20.15
自分で陸運局行って2.5万円位割引してくれる所あるよ

585: 2019/10/03(木) 23:38:32.91
その手間考えると数万円くらい安い(個人の感想)

586: 2019/10/03(木) 23:46:34.75
昨日初回だったんですけど取り回しが難しい

587: 2019/10/03(木) 23:51:35.17
>>586
慣れだよ。
心配無用。
初回じゃしょうがない。

589: 2019/10/04(金) 01:57:46.11
>>587
取り回しが遅いので同じグループの人待たせちゃっててそれが焦りますね…
早く慣れるようになりたいです

588: 2019/10/04(金) 00:44:50.69
大型3時間終了した
スラロームが停車からの助走無しスタートに戸惑う
あと1速で軽く捻るだけで、グワングワン引っ張られる
今のってるCBR250の感覚でスラロームやってコーン倒した
あと卒研向けコース今から覚えさせられてるけど
すぐに覚えられない
一本橋は一回目で13秒で渡って誉められたから大丈夫そう

604: 2019/10/04(金) 11:33:51.17
>>588
一本橋を苦手にしてる人が多い中、13秒はすごいですね。
自分はやっと10秒くらいです。
ところでアドバイス見るとハンドルを動かせって良くみるんだけどそれ意識してる?

横幅30cmの橋で崩れそうなバランスをハンドル操作で戻せるって思えないだよね。
乗った慣性で走るのではなく、リアブレーキと半クラでトラクションかけながらってのが重要だと思うんだけど。

605: 2019/10/04(金) 11:41:33.20
>>604
俺は一本橋で身体でバランス取るんじゃなくて、ハンドルでやれ。って言われた。

609: 2019/10/04(金) 12:30:31.92
>>604
半クラッチとリアブレーキ、そしてハンドルを小刻みに左右に振って、
自らバランスを崩す、立て直すってやり方でタイムを伸ばす。
意図しないで崩れたバランスに対処する形で修正しようとしても対処が遅れて落ちる。
身体を左右に動かしてバランス取ろうとしても遅れる。

618: 2019/10/04(金) 13:36:17.30
>>604
崩れそうなバランスを戻すんじゃなくて、崩れる前に振るんだよ

621: 2019/10/04(金) 14:18:49.81
>>618
崩れだすとリカバリーは難しい
崩れないようにすることに全力を傾けるべき
そのとおりだと思うよ

なので、進入の時点でまっすぐキレイなバランスの状態で入る
で、あとはハンドル振ったりしてその状態をどこまで維持できるか
崩れる前に渡りきれたら勝ち

622: 2019/10/04(金) 14:43:22.54
>>621
同感。
どちらかに偏り始めてから戻すのは
難しいよ。小刻みに振って

623: 2019/10/04(金) 17:52:31.17
>>604
意識して右に左にと動かし続ける事で
どちらか一方に傾かせないってことね。

624: 2019/10/04(金) 17:58:58.65
>>604
綱渡りしてるのをイメージすればいい
直立不動で微動だにせずスーッと進んだりしてないでしょ?
両手広げてゆらゆらバランス取るでしょ?
同じことだよ

一本橋は幅が広いからけっこう大胆に動けるよ

592: 2019/10/04(金) 07:04:34.39
教習車NC750って今思えば優秀なバイクだね。
エンストしにくいトルク太いギア適当でも入るこんな優秀なバイクないわ。

593: 2019/10/04(金) 07:04:36.66
MT自体近い将来無くなるだろ、排気量無制限にするのだって電動バイク見据えての事だろ

594: 2019/10/04(金) 07:10:27.02
NCはツインだからCB400SFのノリでラフにクラッチ繋ぐとあっさりストールするなというのが教習車乗って感じた
あと振動がホンダなのに下品だなとw
全体的に乗りやすいけど音と振動が壊れかけの軽トラか耕運機でこれは買うのに勇気がいる
750ccもあるのに全然加速しないから思い切って開けていかないとメリハリがないと言われちゃう

596: 2019/10/04(金) 07:58:27.06
>>594
2気筒は、振動がひどいよ。
高速を1時間走っただけで、振動で手がしびれてくる。

音も魅力的でない。

597: 2019/10/04(金) 08:16:20.22
>NCはツインだからCB400SFのノリでラフにクラッチ繋ぐとあっさりストールするなというのが教習車乗って感じた

なんか変
マルチの方が高回転型で下のトルクが薄いからエンストしやすいはず
ツインだからストールしやすいんじゃなくて別の要因じゃないのか

599: 2019/10/04(金) 10:38:07.95
>>597
ツインは極低速で粘らないよ

600: 2019/10/04(金) 10:40:05.53
マルチはさらに粘らないだろ

614: 2019/10/04(金) 13:11:06.56
>>600
599だけど、だから、NCがツインにしては粘らないだけで、
一般的にはマルチの方がツインより低回転でトルクが出ないから粘らないって言ってるんだが?
https://genn2.com/kitousuu-tigai/

620: 2019/10/04(金) 14:15:43.71
>>614
4気筒はクランクシャフト2回転の間に4回爆発
2気筒はクランクシャフト2回転の間に2回爆発

たとえば1500rpmだと1秒間に4気筒だと50回爆発、2気筒は25回爆発
エンストはトルクの切れ目、つまり爆発してないタイミングで起こる
なので、エンストするような極低回転だと4気筒のほうが粘る

2000や3000ぐらい回ってると2気筒の方がトルクがあるのは事実

626: 2019/10/04(金) 18:25:19.98
>>620
やっぱりそれだよな。頭で分かっていても確信がもてなかった。爆発の切れ目がトルクの切れ目なんだよね。

601: 2019/10/04(金) 10:43:43.09
乗ればわかると思うんだが…

615: 2019/10/04(金) 13:12:05.97
すまんアンカー間違えた
>>601
600だけど、だから、NCがツインにしては粘らないだけで、
一般的にはマルチの方がツインより低回転でトルクが出ないから粘らないって言ってるんだが?
https://genn2.com/kitousuu-tigai/

602: 2019/10/04(金) 11:11:12.73
CB400SFってやっぱエンストしにくい?

638: 2019/10/04(金) 20:16:53.31
>>602
教習車は低速ギア仕様なのでエンストはしにくい
一般車は普通としか言えないなぁ
>>634
8の字はクラッチを切ると動力が断絶されて転倒するので切らないようにする
制動は車体が真っ直ぐでハンドルを切っていない状態のときだけリアブレーキのみで行う 
フロント掛けると転倒するよ っという辺りを習得するために設けられているコースです

603: 2019/10/04(金) 11:12:50.40
大型初めて乗ったけど、GSX250Rと比べてめっちゃ軽く感じた

606: 2019/10/04(金) 11:43:35.70
俺もCB400のノリでNC750に乗ってたらストールしたわ

608: 2019/10/04(金) 12:04:27.29
cb750で苦手だった一本橋
nc750だと超余裕
ハンドル軽くてジグザグしまくれた

610: 2019/10/04(金) 12:36:43.09
一本橋って立位でやっちゃいけないんですかね?

628: 2019/10/04(金) 18:31:38.59
>>610
一本橋で立った場合、10点減点

https://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20161003-3.pdf
着座で検索して、2つ目

632: 2019/10/04(金) 18:47:21.52
>>628
ありがとうございますm(_ _)m

611: 2019/10/04(金) 12:39:08.61
一本橋は着座じゃね
立ち上がるのは波状路だけ

612: 2019/10/04(金) 12:42:24.71
人それぞれだと思うのだが私は立位のほうがバランスが取りやすい気がした。
座位と指定されてるのかな…と気になった

613: 2019/10/04(金) 12:58:53.47
やっちゃいけないのかどうかは分からないけど、あれは座位でできた方がいいと思うなあ

616: 2019/10/04(金) 13:18:24.00
NCは4000回転で力を出し切るから
12000回転まで使うバイクと比べてもw
おかげで250並みの燃費とお値段
DCTだとうっかり150ぐらいまで出てしまうから日本じゃ十分よ
トルクもクラスではトップクラス

617: 2019/10/04(金) 13:31:05.47
4000回転で最大トルクが出てるのにストールするのは、単純にインジェクションのマッピングが悪いだけだろ

619: 2019/10/04(金) 13:58:25.61
VTR1000,SV1000、TL1000、TRX850など発進でエンストしやすいと言われる有名所
MT07もエンストしやすいけどこれはマップのバグなんじゃないか説

625: 2019/10/04(金) 18:05:24.96
振るっていうよりも震わすってかんじじゃないの?@一本橋
車体のしなりを感じるくらいにブルブルブルブル..って。

627: 2019/10/04(金) 18:30:49.29
4輪免許無しで二輪免許取り入ったら受付ですげー白い目で見られたなぁ
今思えば取得済みと違ってズブの素人だから技能で周りの足引っ張るの目に見えて煙たがってたんだろうなぁ

630: 2019/10/04(金) 18:34:32.55
>>627
誰もそんなこと気にしとらんと思うけどね
まぁ、君がそう感じたんならそうなんでしょう

629: 2019/10/04(金) 18:33:25.23
エンジンの爆発の切れ目を感じられるヤツがエンストとかありえんやろ?1秒間に何回爆発してると思う?

640: 2019/10/04(金) 20:53:34.05
>>629
切れ目を感じとるとかではないね。

668: 2019/10/05(土) 00:11:29.38
>>629
誰もそんな話はしてないよ

631: 2019/10/04(金) 18:45:30.89
すげー被害妄想だな
そりゃ面倒くさがられるわ

633: 2019/10/04(金) 18:52:18.14
NC750で場内、仮免前の4輪のうしろをノロノロ着いていっても
2速でエンストしないで着いていけるから楽だわ

634: 2019/10/04(金) 18:59:41.44
8の字だとクラッチ操作なしって教わったんですけどクラッチで低速にしたほうがしやすいですか??8の字下手すぎて最初のカーブで転んじゃいます

636: 2019/10/04(金) 19:06:29.40
>>634
スピード出過ぎて膨れるとき
どうするのか聞いたら
ブレーキで調整って言われたわ

667: 2019/10/04(金) 23:43:10.75
>>634
8の字だとクラッチ切らなくてもリアブレーキとアクセルでいいと思います。
でも低速で練習という意味で半クラ、リアブレーキで徐行、体勢の立て直しをするのも悪くないのでは。
勢いを落とすのに半クラはおかしい。エンジンブレーキが効かなくなる。
停車時やギアが適切でない時のエンスト防止か動力を伝える以外クラッチ操作良くないかな。

637: 2019/10/04(金) 19:19:56.89
カーブでクラッチ切ったらスリップするよ

639: 2019/10/04(金) 20:18:17.82
スリップなん?
パタンてコケるイメージなんだけど

648: 2019/10/04(金) 21:39:54.75
>>639
スリップってのは大袈裟な気もするが、クラッチ切ると動力が伝わらないから、単純に不安定になるよね

641: 2019/10/04(金) 20:55:30.31
今日の教習は楽しかった
間違えても怒鳴りもしないし人格否定もしないでちゃんと教えてくれたし

やっぱ前回の指導員のおっさんおかしいわ

642: 2019/10/04(金) 20:58:01.91
楽しいけど腕パンパンやわ
クラッチの握り方が下手くそなんかな
握力が…

643: 2019/10/04(金) 21:04:21.20
大型二輪が暇になる時期って、12月くらい?
通いで出来るだけ短い期間で取りたい。

646: 2019/10/04(金) 21:21:40.81
>>643
学生の長期休みと学生の卒業前駆け込み時期はさけろ
あと大二をみる教官は普二もみるし下手すりゃ四輪もみるから大二だからってのはないかと

656: 2019/10/04(金) 22:32:34.86
>>643
大学生の夏休みも終わったし、季節も良くなってきたし、今でしょ m9(・∀・)

669: 2019/10/05(土) 00:12:25.16
>>643
・高校卒業前の自由登校になる三学期
・新年度に入った後
・学生の長期休みになる7~9や正月前後

辺りが主に忙しくなる時期みたいだから、本当に今入るのが一番いいよ。

644: 2019/10/04(金) 21:08:41.00
時期が悪いまた今度にしろ

645: 2019/10/04(金) 21:21:38.85
待ってるよりチマチマ通ってる方が早いよ

647: 2019/10/04(金) 21:28:54.45
来週休みとったのに全然予約取れなくて悲しい

649: 2019/10/04(金) 21:46:48.21
クランクとS字、侵入して暫くは
クラッチ切ってスルーっと移動して
速度落ちたら半クラで速度戻してるけど
あかんのかな
1段階では何も言われてないから
これでやっちゃってるけど

650: 2019/10/04(金) 21:57:36.96
>>649
んー、どうだろ
一概に悪いとは言えないけど、ワインディング走る時にクラッチ切ってカーブに進入するのは安全とは言えないので、運転する上での癖になっちゃうのは良くないと思う

720: 2019/10/05(土) 15:39:41.08
>>649
一発アウトにならない。それを達成してるなら無理に変える必要なし。課題には会得して欲しい技術があるから真面目に取り組むべしというのは真実があるけど、落ちる度に金がかかる。
どんなにセコい方法でも安く取得することはお財布視点からは正義だよ。

651: 2019/10/04(金) 22:00:02.03
試験に合格する走り方と、公道での走り方は少なからず違うので、免許取っちゃえば後は自分で覚えて行くだろうから、合格出来るなら何でも良いんだけどなww
その辺も踏まえて教える側も考えてるだろうし。

652: 2019/10/04(金) 22:14:49.37
クラッチ切って減速して8の字の入り口まできたら、半クラとリアブレーキでスピード調整したらいいってことですか??

自転車の癖なのか不安になるとクラッチを切っちゃう癖があるので治したいです

662: 2019/10/04(金) 23:15:21.05
>>652
まずクラッチきって減速が間違ってる
あと8の字だと半クラいらないアクセルとリアブレーキで調整

663: 2019/10/04(金) 23:25:12.10
>>652
クラッチを切るというのが、動力を後輪に与えず、空走してるのなら、
そういう意味でのクラッチを切る走りというのは、バイクではしない。

クラッチを切って空走するのは、赤信号で止まる時の最後の1~3メートルぐらい。
( ギクシャクの防止 )

半クラで動力を与えるのはあり。

664: 2019/10/04(金) 23:25:55.32
>>652
概ねそれで良いと思うよ
ヤバイと思ったらクラッチ切っちゃう、ってのはエンストにビビってるんだと思うんだ
でも本当にビビるべきは転倒なんだよねw
クラッチ切ると不安定になるのは、動力を地面に伝えられないから。
完全停車する時以外はクラッチを切ってる状態を極力作らない方が良い(ギアチェンジも速やかに)。
焦らずとも、意識すれば慣れると思うけどねw

666: 2019/10/04(金) 23:42:18.79
>>652
8の字の入り口まで来たら、

・ ギアは1速か2速のどちらでもOK、1速の方がゆっくりなので、やりやすいかも

・ クラッチは切らない、半クラはOK、動力を後輪に伝え続ける
  コケそうな予感があったら加速する。そのためにもクラッチは切らない。

・ リアブレーキのみ使用、フロントブレーキは使わない

( クラッチを切らないとは、空走しないという意味で、
  ギアチェンジの時はクラッチ切ります )

653: 2019/10/04(金) 22:21:46.93
どこでも半クラマンと化してるけど教官には何も言われないのはバレてないのか問題ないのかどっちなんだろ

654: 2019/10/04(金) 22:22:23.56
スラローム難しい
タイムは出てもぎこちなくてハンドルロックするほどだし。

655: 2019/10/04(金) 22:30:06.55
ハンドルロックさせてもタイム出るなんて、凄腕のレベルじゃね?

657: 2019/10/04(金) 22:32:46.45
クラッチ完全に切って惰性で回ってるのでなけりゃ大丈夫

658: 2019/10/04(金) 22:44:01.74
正直に言うと下手。技能として求められていないほどギクシャクしてる。
しかしタイムを出しながら近距離になってしまうパイロンをかわすのは難しいはず。検定ではタイム気にせず通過しなさい。と言われた。あと2時間。
なんだかな…公道走る勇気は消えてしまった

660: 2019/10/04(金) 23:03:47.47
スラロームは腰とケツ意識して左右に振る感じで力まずにスイスイ行けるよ

661: 2019/10/04(金) 23:04:47.60
スレ間違えた

665: 2019/10/04(金) 23:28:35.52
更に言うなら、ギアチェンジもクラッチを完全に切る必要はないよバイクは。車は切るけどね
半クラくらいの切り加減でもバイクはギアチェンジ出来るし、むしろそっちの方が良いよ

670: 2019/10/05(土) 00:14:55.23
普自二の感覚忘れんうちに大自二も取ってしまいたいが250バイク所有するのさえも反対してる親が硬い

671: 2019/10/05(土) 00:15:15.00
8の字の速度だったら半クラ使わない
クラッチ繋ぎっぱなしでリヤブレーキで調整
よっぽど踏み続けない限り、リヤブレーキでエンストしないので、安心してリヤブレーキを踏む

半クラ使うのはクランクのとき

672: 2019/10/05(土) 00:18:54.25
クランクは1速アイドリングで行くわ
半クラ使わん

673: 2019/10/05(土) 00:19:44.32
ここを読もう
https://bikelabo.com/

675: 2019/10/05(土) 00:24:02.01
>>673
アフィリエイト

674: 2019/10/05(土) 00:21:58.99
8の字もS字も半クラ使わんよね。
とにかく目線をしっかり行く先に向けるのが大事。

とか言ってる俺は大型で一本橋とクランク苦戦中w
つぎATでその次見極めなのになー汗
一本橋は中免の頃も苦手だったけどさーw

676: 2019/10/05(土) 00:26:58.70
中型教習中
クランク=1速でも2速でもやりやすい方でやれと言われたので俺は2速
8の字=2速で進入後クラッチレバーから手を放せと言われてる、惰性orアクセルでスローに曲がって出てくる
パイロンスラローム=2速で
外周=4速くらいまでは入れろ

677: 2019/10/05(土) 00:28:36.29
う~ん・・・
大型で低速走行で半クラ使わないっていうのは賛同しかねる。
俺んとこは鬼半クラ徹底してしこまれたけどね。
ローギアでもクラッチ繋ぎっぱなしって公道でもようやらんな。

679: 2019/10/05(土) 00:59:08.45
>>677
そうだね、大型(nc750は知らん)では、スラロームも半クラで行かなきゃだね
少なくとも練習で使ったxjr1300と試験で使ったバンディット1250ではそうだった

678: 2019/10/05(土) 00:34:00.04
場内30キロが上限だから
4速使ったことないわ
急制動でも加速後のエンブレ減速効かせたいから
そこまでギア上げないよね

685: 2019/10/05(土) 08:10:53.17
>>678
4速使う事は無いだろうがどこの教習所にも最低30の区間あるぞ

680: 2019/10/05(土) 01:00:42.79
公道では1速2/3くらい開けて(気分は全開)で、100kmってのは楽しいけど。
オレみたいな直線番長としてはね

681: 2019/10/05(土) 01:47:16.27
初バイオ区の初教習行ってきた
1時間目:ガックンガックウンで免許取れる気がしない
2時間目:走るのはスムーズになってきた2回だけ一本橋やらせてもらったけど橋に乗ることすら困難

どうなってしまうの俺・・・

682: 2019/10/05(土) 01:48:42.20
○初バイオ区
×初バイク

683: 2019/10/05(土) 01:49:17.18
まるとばつが逆だった・・・もう寝る

684: 2019/10/05(土) 08:07:06.91
>>683
朝からワロタw
初バイクならば2時間目で一本橋は落ちて当たり前。だって発進がスムーズに出来ないでしょう?真っ直ぐ確実に乗ることが先ず重要。

686: 2019/10/05(土) 08:33:03.18
後輩の行ってる教習所がいまどき紙に予定書いて提出して予約する教習所らしい@和歌山
しかも予約とれたかどうかは連絡くるまでわからないらしいのに連絡もよこさないとご立腹

687: 2019/10/05(土) 08:51:33.34
普通二輪は4速まで使う、大型二輪は3速まで使うのが一般的かと

688: 2019/10/05(土) 09:00:48.79
うちのとこは直線4束までいれろいうけど。150mしかねーくせに。

695: 2019/10/05(土) 11:16:26.20
>>688
余裕やん。
うち直線60mしかないぞ。

689: 2019/10/05(土) 09:17:11.03
最初に免許取った教習所は直線150メートルあったけど次に通った教習所は直線90メートルくらいしかなかったな
それでも教習仕様のCB400SFなら普通に4速使った
急制動の助走にカーブがあるから慣れが必要だったけどw

691: 2019/10/05(土) 09:22:43.03
>>689
小型限定からの限定解除ですか?

690: 2019/10/05(土) 09:21:21.31
150mもあれば4速まで余裕ではいるだろ

692: 2019/10/05(土) 09:32:00.46
左右見たり右後ろ見ると車体がふらつかね?

693: 2019/10/05(土) 09:36:04.60
ふらつかないよーに練習するのよ。

694: 2019/10/05(土) 10:09:57.05
急制動を除いては2速で十分って言われた

696: 2019/10/05(土) 11:32:30.48
遊びで6速入れたわ

697: 2019/10/05(土) 12:01:03.49
教習所それぞれだから、自分が通った環境を押し付けるな!

700: 2019/10/05(土) 12:15:03.32
>>697
2速で十分とか言って3速以上を使わせない教習所があったら何の練習になるの?

702: 2019/10/05(土) 12:43:12.56
>>700
仮定の話には答えられない。具体的に教習所の名を上げてもらおうか。

705: 2019/10/05(土) 12:46:13.16
>>702
ちょっと君の言ってる意味がわからない
スレの流れをもう一読して整理してくれ

708: 2019/10/05(土) 13:09:31.16
>>700
低いギアでのアクセルワークって言われた
2速だとガクガクするって言ったら、ちゃんとなってないからって

698: 2019/10/05(土) 12:04:47.62
発進も全部2速で終わらせちゃったら駄目なの

699: 2019/10/05(土) 12:13:00.38
何も言われないんなら良いんじゃないかな
坂道発進も頑張って

701: 2019/10/05(土) 12:24:48.61
速度を上げなきゃシフトアップしてはいけないと思い込んでる障害者が多い様ですね

703: 2019/10/05(土) 12:43:49.10
減速がイマイチ分からん・・・
車の時は、「ブレーキで十分に速度落として
止まる寸前にクラッチ切ってローに」って教わった。

今日の指導員に「速度に合わせたギヤチェンジしないとダメだよ。
エンジンブレーキが上手く使えてないってことになる。
ブレーキーは止まる直前でいい。」って言われた。
うーん、頭がこんがらがって来た・・・

706: 2019/10/05(土) 12:47:25.89
>>703
バイクのミッションは停車しちゃうとチェンジしにくい構造だから動いてる時に操作する必要があるよ

707: 2019/10/05(土) 13:08:20.09
>>706
そういう話してないぞ

712: 2019/10/05(土) 13:51:13.51
>>703
減速はブレーキをかけるのが原則。場合によってブレーキかけずシフトダウンで減速もあり。

バイクのギアは車と違って順々にしか変えられない。よって、速度に合わせたギアにしないと余計な動作が必要になるからと思う。

713: 2019/10/05(土) 13:55:07.85
>>712
なるほど!
車の場合は4速→1速って出来ますもんね。
いやー、理屈が分かりムヤムヤが解けました。

704: 2019/10/05(土) 12:44:20.16
中型教習中

4速入ると紫色に点滅するんだよな、淫靡なインジケーターよ

それと1段階ではあまり調子のよろしくない個体(教習車)をあてがわれる
やはり転倒させたり荒いシフトチェンジなどするからマシンが痛むらしくその対策らしい

で2段階目からは調子のいいマシンに乗らせてくれる
もうスロットル煽った時の音からして違うw
検定の時は所内にある中で一番調子のいいマシンで試験をやらせてくれる

709: 2019/10/05(土) 13:24:06.74
うちの教習所にはエンストすると押しがけでも簡単にかからないハズレのcb750があったなぁ
もちろん始動時もセルでかからんから押しがけw

711: 2019/10/05(土) 13:30:46.69
前スレの ID:z2JfDCCq だが
あのあと10日ほどで取れたわ
来週PCXハイブリッド納車
一応報告

714: 2019/10/05(土) 14:03:36.77
>>711
おめいろ!

715: 2019/10/05(土) 14:12:14.86
教習5h経過
普段、何気なく見掛ける街中でMT乗ってる人らのスゴさを感じたここまでたった
ただ走らせるだけなのに両手両足忙しすぎるし、ギアでアクセルのふかせ方も違うし特性から解らないとスムーズに走れそうにない

716: 2019/10/05(土) 14:45:58.41
>>715
昔は車がそうだったんだよ
おばさんもじいさんもMT乗ってた

718: 2019/10/05(土) 15:01:50.31
>>716
技術革新は人を劣化させるのをまざまざと体験してます

723: 2019/10/05(土) 16:44:52.04
>>715
ガキの頃、箸使うの難しかったろ?

724: 2019/10/05(土) 16:48:52.35
>>715
その後、さらに手が腱鞘炎になってまがらなくなるかしびれる

メット入れる場所すらないし結局スクーターが一番ってわかるよ

725: 2019/10/05(土) 17:01:39.20
>>724
それは運転のしかたが悪い
ライディングフォームいちから見直せ

726: 2019/10/05(土) 17:30:51.70
>>724
どんな運転したら腱鞘炎になるんだよ?w

735: 2019/10/05(土) 20:59:02.49
>>726
クラッチ頻繁に握るだろ
手の中のけんがこすれてしびれるんだよ

757: 2019/10/06(日) 06:28:10.41
>>735
クラッチ握るぐらいじゃ腱鞘炎にはならんよ。どんだけ貧弱なんだ。
少しは筋肉鍛えろ。

759: 2019/10/06(日) 07:32:23.15
>>757
腱鞘炎は筋肉を鍛えたら防げるってマジ!?

851: 2019/10/07(月) 09:32:32.51
>>757は面白いレスとしてみられてるw

729: 2019/10/05(土) 17:54:52.69
>>715
ギアシフトが忙しいのは小型、大型は街のりだったら
1~2速、行っても3速くらいまでしか使わない。
ローで130Kmくらい出るのもあるからね。

717: 2019/10/05(土) 14:59:20.48
先程卒検終わって無事合格しました
2回目でしたが、タイム的なものは
気にせず安全確認と脱輪、接触に注意
で完走出来ました。
点数聞いたけど70点以上としか答えれない
って言われました。

719: 2019/10/05(土) 15:28:31.15
まだ4時間しか受けてないけど楽しい
やっぱりとり始めてよかったとおもう

721: 2019/10/05(土) 15:46:42.54
タンデムで発信する時に振り落とされる人って居るんじゃないってくらい急発進するよな

722: 2019/10/05(土) 15:55:31.90
ニーグリップとか力の入れどころの加減を知って欲しいらしく
ワザと振り落とされかける位に揺さぶられたのを思い出したわ

727: 2019/10/05(土) 17:52:08.00
腱鞘炎は、運転によるものではあるまい
所謂下ネタだ

728: 2019/10/05(土) 17:52:12.46
バイクは手首弱い人にはキツい乗り物だと思うよ
腰とか首とかも

もとがあんまり強くなかったり、別件で酷使されてるような人にはじゅうぶんなきっかけだと思う

738: 2019/10/05(土) 22:59:52.42
>>728
俺そうかも
教習終わると左の手首が痛くなる
毎日乗り出したら慢性化すんのかな、

749: 2019/10/06(日) 00:07:38.66
>>738
慣れてくるといらんところに力が入らなくなって痛くなくなる。
ニーグリップはちゃんとせにゃいかんけど、
肩の力抜いて猫背で乗る感じにすればいい塩梅に力が抜けて
痛くなくなると思う。

730: 2019/10/05(土) 18:07:38.61
出るから常用しなあかんってもんでも無いやろそんなん煩いだけやん

737: 2019/10/05(土) 22:58:33.37
>>730
実際3速くらいまでしか使わんよ。
自分は60Km/hまでは3速
40Km/hくらいまでは2速使っている。
別に無理に回しているというよりその方が楽だから。

748: 2019/10/05(土) 23:52:20.64
>>737
スピードっていうより回転じゃね?
オフ車とかならタコ付いてないからスピードになるのか

731: 2019/10/05(土) 18:29:01.82
大型二輪であとシュミレーター1時間・見極め関連2時間だけど
今日入校の人で小型限定MTの人いた
小型限定AT限定の人は見た事あったがMTは初めて見た

732: 2019/10/05(土) 18:31:44.97
シミュレーターだ!

734: 2019/10/05(土) 18:36:31.87
>>732
だな失礼した

733: 2019/10/05(土) 18:35:23.74
CB125Tが昔から定番教習車やったね
CD125Tの方が重量あって
一本橋とか楽そうやったわ

736: 2019/10/05(土) 21:42:47.82
ロードバイク(チャリンコ)で遠乗り最高300キロ
週末100キロくらい走るのは普通の生活
前傾姿勢で首、肩、腰、手首、すべて特訓済みで満を持しての中型挑戦です

免許取れてもSSやレプリカには絶対乗りませんwww
チャリは多分やめます

754: 2019/10/06(日) 04:05:20.71
>>736
そう思うだろ?言い聞かせるだろ?
ダメなんだなこれが。

739: 2019/10/05(土) 23:01:33.71
今の時代に中型って言われるとどうも四輪の中型免許に見えるんだよな笑笑

743: 2019/10/05(土) 23:23:46.71
>>739
そか?、四輪中型免許取るつもりで深視力体験しようとして眼鏡屋に行って
中型免許取るから視力を計って言ったら、バイクですかって言われたぞ?

まぁ、4輪の中型免許の歴史浅いしあんま意識されてないのもあると思うけど。

746: 2019/10/05(土) 23:39:39.32
>>743
そのメガネ屋の人が中型の単車世代の人じゃねえの?
ナナハンが憧れだった限定解除世代とか

740: 2019/10/05(土) 23:02:48.15
ワイ手首やなくて左手親指の付け根が痛いなんでだろう

741: 2019/10/05(土) 23:05:04.57
手首はわからんが
クラッチやブレーキの交差点ごとの仕様で
指が来るよ

742: 2019/10/05(土) 23:05:55.85
昭和からバイクかわってないからな
仕様を変えないと
作ってるやつと買うやつが別だから碌な改善されてないのがいっぱい

744: 2019/10/05(土) 23:27:53.86
それと今の20代や30代前半のキッズは単車が通じないみたいだな普通にバイクらしい

761: 2019/10/06(日) 09:30:25.28
>>744
側車付がほとんど走ってないから仕方ない

849: 2019/10/07(月) 09:31:33.43
>>744
単車ってそういう意味だったのか
CB400とかでかいネイキッドなどを指してるのかと思った

アドレス50もバイクっていうけどな普通

876: 2019/10/07(月) 19:57:24.24
>>849
昔、軍隊ではサイドカー(側車)を付けて運用することが多かった
たまに側車を外して運行するときに「単車で行く」と言った
兵隊から帰って来た人が単車という言葉を広めた
だから自動二輪全般を言う言葉だが、原付などなかった時代だから大きな二輪を実質指していた

745: 2019/10/05(土) 23:35:18.23
ナナハンとか言われても
ピンとこないんだろうな

747: 2019/10/05(土) 23:48:30.46
ジジイばっかかよ

750: 2019/10/06(日) 00:12:58.55
昨日受かった人、まとめておめでとう!
公道も安全運転で。
ヤエーは慣れてからね。

751: 2019/10/06(日) 02:39:02.19
右手離すの怖いんだよな、ヤエー

752: 2019/10/06(日) 02:41:59.49
左でええやん

753: 2019/10/06(日) 02:43:29.26
まず公道に出るのが怖い。免許取ってからバイク買うまで期間を開け過ぎた
感覚忘れて立ちごけしたところへ車に突っ込まれるかもしれん

850: 2019/10/07(月) 09:32:13.95
>>753
夜中に走行して練習を1年でよくね?
車ガラガラだぞ

755: 2019/10/06(日) 04:18:50.44
今日卒検で、緊張して眠れない・・・
エロ動画見て、45って疲れさせようとしたんだけど
ダメだった。どうしようか・・・
コンビニでビール買って飲んで寝たら大丈夫かな。
そもそも9時集合だから、飲酒運転にならないのかな?

758: 2019/10/06(日) 07:19:55.36
今日卒検の人、深呼吸と手足のストレッチは
忘れずに!普段の教習の延長だと思って。
吉報を待ってるよ。

760: 2019/10/06(日) 08:22:58.61
腱鞘炎は筋繊維と筋膜の摩擦によって起こる炎症
普段から適度に動かして癒着しない様にしておくと起こり難くなる
筋トレで腱鞘炎起こしてたら本末転倒

762: 2019/10/06(日) 09:49:20.65
二段階入ってから卒検前の見極めまで、
スラロームのろのろーって走る人おったけど
上限タイム無いから教官も何も言わんのね
俺も見習って攻めるのやめて
ノロノロのファンランにするわ
もうぶつけるぐらいな、減点狙いでええ

さすがに、もう少しメリハリつけてくださいねー
とさ言うのかと思ったけど優しい世界で安心した

763: 2019/10/06(日) 10:04:18.95
甘いだけ、ヌルいだけで優しくはないんじゃね

プレッシャーかけてこないんならタイムは気にせんでいいけど
大事なのはやりやすい速度でやることであって
ゆっくりならゆっくりなほどやりやすくなるわけじゃないから
ノロノロ走行もほどぼどにね

言葉のチョイスの問題だとは思うけど

764: 2019/10/06(日) 10:19:34.94
スラロームスピード意識すると難しい
のんびりで7秒よゆうやろ

765: 2019/10/06(日) 10:34:18.22
教習時限分も乗ればスラロームくらい出来るようになるとは思うけれど
卒検の時だけはどうやり過ごすかはそれぞれの判断よね
卒検以外ではある程度は攻めるスラロームに挑戦はした方が良いとは思うなぁ
あれ位は出来るようになってないと、なんか勿体無いというか・・

766: 2019/10/06(日) 10:40:12.84
攻めなくてもキチンとアクセル使う練習してたら勝手にタイムクリアする

767: 2019/10/06(日) 10:53:43.15
スーフォアでスラローム6.5秒
一本橋11秒が最高記録
教官苦笑い

769: 2019/10/06(日) 11:15:28.76
>>767
何で苦笑い?
悪くはないけど別にびっくりするほどの好タイムでもなくない?
インストラクターからしたら「この人はなかなか上手いから手が掛からなくて助かるな」程度でしょ

768: 2019/10/06(日) 10:59:08.60
バイク気持ち倒してスロットル回して起き上がって逆に気持ち倒す
みたいにやれば、多少はブゥオン、ブゥオン的な排気音するけど
ノッソリの人は少し早いS字位の感じで
排気音もハンドル操作も特にメリハリない
安全すぎるとスラロームの意味無くね?とは少し思うわ

770: 2019/10/06(日) 11:36:00.22
卒業者だったんだろ

771: 2019/10/06(日) 11:49:55.09
一本橋ギリギリ7秒、スラローム1秒オーバーだったけど無事完走で卒検合格できました!
明日併記に行って、帰りにバイク屋に受け取りに行ってくる!

776: 2019/10/06(日) 12:34:36.92
卒検、何とか受かりました・・・
結局、眠れなくて(ビールは飲んでいません)頭ボーッと
の状態で卒検になだれ込みました。
コース間違いはするわ、急制動速度未達でやり直し
さらには踏切でホーン鳴らしたり散々でした。
いやー、睡眠はホント大切ですねえ。

>>771
おめでとう!何乗るんですか?
自分は、お決まりの?CB400です。

781: 2019/10/06(日) 13:48:08.28
>>776
おお、そちらもおめでとう!
20年モデルのNinja250ですよ
カワサキらしからぬカラーリングになんか一目惚れしてしまいました
https://i.imgur.com/fkWR7da.jpg

これから受講・検定される皆様にも幸あらんことを

772: 2019/10/06(日) 12:06:00.64
ブンブン吹かす教官とほとんど吹かさない教官いたわ。自分も両方やってみたけど、ズレなくうまくいけば吹かしたほうがスルスルいく。
タイミング間違えると行き詰まるから本番では吹かしナシ。検定後の講評ではバンクさせないで曲がってるのを指摘されたくらい。車速やカーブに合わせたバンクしてね。おしまい。
細かいミスで減点重ねなければ意外とイケるよ。

779: 2019/10/06(日) 13:18:41.11
>>772
吹かすと回転数が戻るまでに時間がかかるから
行き過ぎてしまう確率が高くなる。
お薦めはできない。
っていうかNCあたりならアイドリングで7秒切れる。
なぜ吹かす必要があるかわからない。

792: 2019/10/06(日) 15:26:10.79
>>779
そりゃテクニックあれば鼻毛抜くのと変わらんくらい簡単なのを示すためだろう。アクセル吹かしたひとは素早く小さく回ってたよ。

804: 2019/10/06(日) 17:43:05.49
>>779
細かなアクセルワークによる車体のコントロールの修得が目的の課題でタイムは結果だからさ

773: 2019/10/06(日) 12:06:41.87
↑スラロームのはなしね

774: 2019/10/06(日) 12:09:54.38
アクセル無視してもタイム問題ない普免ならそらアイドリングでスラロームするわな

775: 2019/10/06(日) 12:31:42.78
自分、大型二輪でアクセルほぼナシ。

777: 2019/10/06(日) 13:01:39.99
1回目の教習受けてきた
教習原簿に安心パックの有無が分かるようになってた
追加教習で金払う必要がない奴は甘いってことなんだろうか?

778: 2019/10/06(日) 13:02:42.08
今日の試験最悪だった
直線50kmでチェーンぶっ飛んで試験中止
追加試験代と補習は無しって言われたけど納得いかんわ

780: 2019/10/06(日) 13:22:19.25
>>778
設備の不良やんけ
最悪やな

783: 2019/10/06(日) 13:58:51.72
>>778
車両入れ換えて当日やらないんだ

864: 2019/10/07(月) 11:41:33.97
>>783
当然全車両チェックだろ

794: 2019/10/06(日) 15:52:45.13
>>778
俺なら卒業証明書出せ、って言うな。そんな整備不良な教習所には2度と関わらないから、喧嘩別れでも問題ない。

795: 2019/10/06(日) 15:57:24.94
>>794
それを強要といってニュースで実名が出る行為だぞ

803: 2019/10/06(日) 17:32:17.00
>>795
いや、下手すりゃ事故るレベルの整備不良ってだけでも大問題
その上、代替手段なしだろ?

新聞載せるなら載せてみろよ

807: 2019/10/06(日) 17:50:12.22
>>803
整備不良を理由に国家試験に合格させるのと何の関係があるんだ?

819: 2019/10/06(日) 20:49:01.41
>>807
俺も>>794もそんなこといってない
頭大丈夫か?

820: 2019/10/06(日) 20:54:05.38
>>819
卒業証明って卒検受からないと発行してもらえないんだよ
卒検というのは国家試験に相当する試験で強要したからって手に入らないし試験中の試験官はみなし公務員
つまり強要罪では済まなくて公務執行妨害となる
ちょっとは常識を知ったほうが良いよ

816: 2019/10/06(日) 19:39:04.53
>>794
ただの犯罪者
万が一それで教習所側が証明書出したら教習所側も公文書偽造で罰せられて、関わったやつらはもう仕事できなくなる

805: 2019/10/06(日) 17:47:40.72
>>778
一番最後でも良いから再試験の交渉かな。

808: 2019/10/06(日) 18:01:54.15
>>778
ちゃんと運行前点検やったかい?
ネンオシャチエブクトウバシメ

782: 2019/10/06(日) 13:51:56.86
50キロ出せる教習所もあるのか

790: 2019/10/06(日) 15:14:02.74
>>782
50Km/h出すと卒検落ちると思うが...

784: 2019/10/06(日) 14:10:53.25
教習所の貸し出しブーツ、サイズが合わなくてメチャクチャ痛いから
エロフの紐がダイヤルになってるやつ買うたわ
足に合うシューズ履くとシフトチェンジがめっちゃスムーズやわ
卒検でN芋ウィーーン!バランス崩して右足着く
とか嫌やねんなー

793: 2019/10/06(日) 15:28:12.74
>>784
自分もソレ愛用してる。底がフラットだから教習ではNGという謎ルールだったから教習所ではレンタルしたわ。足の先まで上げ底で、かなりいいよな。

785: 2019/10/06(日) 14:32:37.28
2段階の見極め2度落ちた。ここまで無傷だったのに急制動が上手く行かない…
40キロ出てなかったりリヤを強く踏む癖が治らずロックしたり
体制が前かがみになりすぎてる言われたり…はあ
どれかが上手く行かないし、たまに上手く行くから厄介だ。はあ……

787: 2019/10/06(日) 14:46:29.33
>>785
嫌いな奴の手を握る感覚でぎゅーっと絞り込んで目線は白線見ると意識するから前だけ見るといい

802: 2019/10/06(日) 17:27:51.23
>>785
急制動は、1速、2速で出来るだけ手前で43キロくらいまで加速して、
3速で一定速度で停止開始位置にさしかかる。

出来るだけ手前で加速することで、一定速度の区間を長くとり、
速度未達を防いだり、ブレーキに向けて準備する。

ブレーキ時は、リアブレーキで荷重を前に移した後は、
フロントブレーキは徐々に強くし、
リアブレーキは徐々に弱めていくのを、
意識して練習する必要がある。

786: 2019/10/06(日) 14:36:28.04

788: 2019/10/06(日) 14:48:41.39
40キロって車乗ってるとくそ遅いのにバイクだと早いよな…

791: 2019/10/06(日) 15:25:54.02
>>788
教習所は狭いから尚更速く感じるね
公道ではまた遅く感じる方に逆戻りさw

852: 2019/10/07(月) 09:33:32.45
>>788
それな
体感速度が異常だわ
車だと気付くと70キロだったりするけど
2輪だと40でもものすごい速度だしな

789: 2019/10/06(日) 15:11:41.61
バイクでも40キロなんて原付でもパワーバンドに入らなくてグズる速度だぞ
別に飛ばす必要はないけどさ

796: 2019/10/06(日) 16:02:21.01
チェーン飛ぶのと合格してたかどうかは別だろwww
チンピラの言いがかりレベル

797: 2019/10/06(日) 16:24:51.11
合否の結果が問題なのではなくて整備されていなかったことが問題だろう
美味い飯を食いに行ったら、料理が出て来る前に目の前のカウンターキッチンで火事を起こされたみたいなもんだ

798: 2019/10/06(日) 17:07:03.50
一本橋でスロットル無しとフットブレーキかけながらのスロットル有りどっち教わった?
途中から後者やってみって言われてそっちの方で10秒頑張ってる(大型二輪)

799: 2019/10/06(日) 17:11:11.72
>>798
大型の時は初めからタイムが問題なかったから教わってないw

801: 2019/10/06(日) 17:17:40.70
>>798
どっち、とかそういうもんじゃないと思うぞ

同時にあれもこれもやらせても上手くいかなそうだから
まずはスロットル操作せずに、とかそんなとこだったんじゃね

必要な時に必要な操作するだけだしさ

806: 2019/10/06(日) 17:49:26.28
>>798
一本橋をリアブレーキなしで渡った場合、10秒未満で渡っちゃわない?
( 卒検ならそれでも落ちなきゃOK )

俺的には、一本橋はアクセルをある程度回して半クラで進み、
リアブレーキで抑えながら進む。

800: 2019/10/06(日) 17:14:22.69
オートマほんまに乗りにくいわ!!!
1回だけでよかった笑笑

809: 2019/10/06(日) 18:40:44.82
波状路の侵入速度ってどんなもん?
インストラクターに聞いても
人による、以上。
とか言われたわ。
手の掌底に体重のせてハンドルにからだ預けろ。
その状態で段差の度にスロットル吹かして軽くクラッチ繋げ
とか、手の掌底に体重のせてる状態で
手首かえせとか結構ムズい

他のインストラクターに当たってほしかったわ

810: 2019/10/06(日) 18:52:31.22
>>809
自分にとってやりやすいものを自分で探るしかないと思うよ
公道出たら全部自分で判断しなきゃいけないんだし

初心者なんだから目安くらいくれって気持ちはわかるが

811: 2019/10/06(日) 19:00:03.31
>>809
スタンディングで安定して通過することと基準タイム以外に決まりはないから
気持ちエンジン回転上げて半クラでエンストしないようにゆっくり一定速で通過してもOK

812: 2019/10/06(日) 19:04:07.00
>>809
俺的には、波状路は坂道発進の時のアクセル開度と半クラ

814: 2019/10/06(日) 19:26:07.15
>>809
5キロ

813: 2019/10/06(日) 19:06:40.63
アクセル開度は一定で、支えるのはタンクとひざ

815: 2019/10/06(日) 19:28:23.66
サンキュー

一本橋にちょいプラス位の速度で入って
半クラで速度保つのやってみるわ

817: 2019/10/06(日) 20:27:31.39
今日初めて大型乗ったけど、パワフルで驚いた
中免はCB400だったけど、今回はパラツインのNC750?だったのでまた違う感触

818: 2019/10/06(日) 20:35:25.32
市販の400ccと比べると教習仕様のNCは加速が鈍いよ

821: 2019/10/06(日) 21:37:38.07
一日中掲示板張り付いてるような馬鹿が常識説いてて草

他にすることないんだろうか?

あぁ、きっと毎日が休日なのねww

828: 2019/10/06(日) 22:42:10.61
>>821
反論の余地がなくなると人格攻撃するしか無いよね
悔しいだろうが負けを認めた方が恥の上塗りをしなくて済むよ

822: 2019/10/06(日) 21:41:43.38
いいじゃないの日曜日だし

823: 2019/10/06(日) 21:51:29.57
一本橋も波状路も普段の走行の延長に過ぎないのにわざわざ走り方を訊くと言う事は教習所内で全く乗ってないんですか?

825: 2019/10/06(日) 22:26:54.73
>>823
>普段の走行の延長に過ぎないのに

ほほうあなたは無免許運転をしてたんですな
免許持ってないんだから普段の延長ではない

824: 2019/10/06(日) 22:06:12.05
と、卒業生が申しております。

826: 2019/10/06(日) 22:28:00.05
普通自動二輪で波状路って走らされました?
私のところは課題走行じゃなく走らされました(試験ではなく)

827: 2019/10/06(日) 22:31:32.30
試験は大型二輪だけ

829: 2019/10/06(日) 22:54:02.33
中型教習中
田舎の教習所で現在二輪教習者は余りいない模様の状況

結局1週間くらい待ちに待って取った2段階6限目のシミュレータ&受講者同士でディスカッション連続教習が
人集まらず俺と教官のマンツーマンでシミュレーター乗ってビデオ見て終わり
人集まらなそうとか事前にわかりそうなもんだけどどうなんだろう?

この教習受けないと前に進めないもんだから、
実技教習でバイク乗るのは前回から2週間も開いてしまう結果になった
「この日にしかこの授業が無い」という所に合わせてわざわざ仕事早退して授業受けに行けばこんな感じで拍子抜け

あと2回乗ってOKなら卒検だが、
操縦感覚が体から薄れていくようなこういう無駄な時間の経過とかカンベンして欲しい

830: 2019/10/06(日) 23:30:13.40
台風対策にアンカー欲しいけど普段は邪魔
大量の水タンク置いて縛りつけるのはダメかなあ

831: 2019/10/06(日) 23:36:34.03
アンカーより邪魔臭くね?

832: 2019/10/06(日) 23:56:45.46
せっかくアンカー打つなら、ロックを打ちなよ

833: 2019/10/07(月) 00:01:05.17
増税前の駆け込みでとりあえずお金払いました
今週末から教習開始ですの人で
土日パンパンだったわ
小型中型大型と6人でぐるぐる回ってた

834: 2019/10/07(月) 00:12:18.88
>>833
残念ながら増税後に受けた教習は後から増税分を徴収されるよ
それが例え先払いしてたとしてもサービスを受けた時点の税率が適用されるんよ

836: 2019/10/07(月) 00:26:43.07
>>834
それって教習はそうってこと?
それともサービス受けるものは全部そうなの?

878: 2019/10/07(月) 23:22:59.28
>>834
嘘つき

880: 2019/10/07(月) 23:40:37.29

835: 2019/10/07(月) 00:19:51.32
はえー、そうなのかー

俺の通ってるところ
増税対策キャンペーンで11月までお値段そのまま
10月から入校でもカード払いなら5%offのポスター貼ってあるわ
全然知らんけどラッキーやわサンキューやで。

837: 2019/10/07(月) 00:27:26.38
サービス全部そうだと聞いてる…
やだねぇ…

838: 2019/10/07(月) 00:31:54.46
>>837
10月のフェリーを増税前に予約したらそのまんまの値段だったよ
追加料金なし

839: 2019/10/07(月) 00:39:08.96
>>838
うむ…
税制は難しい…

840: 2019/10/07(月) 00:39:36.24
>>838
教えてくれてありがとうございます。

841: 2019/10/07(月) 01:14:07.79
834の人が言ってる通りなんだけど一応補足しとくと、教習所に払ってるのは、
入校料金+技能教習代+卒業検定代。

つまり技能教習の代金は9月中に払ったとしても、教習を受ける(=834の「サービスを受ける」)のが10月以降なら、税制上はあくまで10%の消費税を収めないといけないということ。

自分は技能4時間分と卒検が今月になるけど、差額の徴収について何も言われてないね。10月からキャンセル料とかは10%とは言われてるけど。

https://i.imgur.com/tLtyu6n.jpg

848: 2019/10/07(月) 09:27:24.45
>>841
卒業まだだけど、大学の生協で申し込んで安心プランみたいなの付いてるから、卒業までにかかる教習料金は確定してるということで先に差額精算した
400円も取られなくて拍子抜けだった(笑)

842: 2019/10/07(月) 02:07:02.60
今日八の字体験したんだけどどこまで倒せるのか分からなくて怖かった~
大回り繰り返してたら教官がタンデム提案してくれた
そしたらめちゃくちゃバイク倒れててありえん!おかしいだろ!?って余計に頭が混乱したわ

843: 2019/10/07(月) 05:14:52.28
タンデムは、自分が乗るとムチャクチャ怖いからねえ・・・
ただ、スラロームはそんなに倒さなくても十分タイム間に合うよ。

844: 2019/10/07(月) 06:57:31.98
>>843
教官とのタンデム、無茶苦茶怖かった。
あんなの初学者には無理だし、恐怖心
だけ残った。もう後ろには乗りたくない。

845: 2019/10/07(月) 06:59:09.13
5%値引きまじか
焦って増税前に行ったけど損してるやん

846: 2019/10/07(月) 07:09:41.83
昔自分の行ってた教習所で、タンデムで教えてたらしいんだけど、発進したときに生徒が後ろに落ちてって怪我してからタンデム教習なくなったって言ってた

853: 2019/10/07(月) 09:34:36.17
>>846
女子から見るとタンデムってどうなのって思う
男の人が男の後ろに乗ってるわけでしょ

855: 2019/10/07(月) 09:48:23.52
>>853
どういう返答を希望ですかね…

857: 2019/10/07(月) 09:50:45.57
>>855
男の人が男の後ろに乗って
股間あたりに手が行くわけでしょ

854: 2019/10/07(月) 09:46:48.62
技能の予約が自分の休みの日になかなか空いてなくて、毎回2週間くらい開くのきついわ。

856: 2019/10/07(月) 09:49:34.83
ワオ、ニート

普通二輪からずっと土日除いて毎日限界まで技能ぶちこむ
インストラクターには、いい大人が毎日通ってて
無職であることがバレてる模様

858: 2019/10/07(月) 09:52:17.66
>>856

859: 2019/10/07(月) 10:00:30.07
>>856

働いてバイク買おう

860: 2019/10/07(月) 10:03:35.33
夜勤の人は昼間通えるし
公務員とか有給使い放題な人もいるし
わからんだろ
自営の人もいるし

868: 2019/10/07(月) 12:45:19.64
>>860
公務員なめんなよ年5日の有給消化すら危ういわ

872: 2019/10/07(月) 13:45:49.51
>>868
俺去年1日しか使えなかったw
今年は既に2日使ってもいい調子

873: 2019/10/07(月) 14:55:45.46
>>868
公務員首にならないわけで
とりますってメール送って無理やりとっても
とくに変わらんだろ

874: 2019/10/07(月) 14:58:16.43
>>871
二輪の補助金じゃなくて失業給付

>>873
公務員じゃなくても有給使ったくらいで解雇するほど人員に恵まれた会社って殆どないと思うよ
バイトでも有給全部使い切れる時代

861: 2019/10/07(月) 10:07:52.55
連続は疲れるから技能予約毎日こんな感じ
8:10
11:10
16:10
この中年、1日暇じゃねーかって思われてそう
無料Wi-Fiとアクアクララとコーヒーサーバーがあるから
待合室ベンチで1日過ごす
学科はないから教本読むふりして、漫画を読む

870: 2019/10/07(月) 12:51:36.68
>>861
一時間でも空けると、大部違いますねえ・・・
まず、先ほどの教習の反省が出来るし怒られても
少し落ち着ける。
それに、先の段階の教習受けている人を見れるのが
いいですよね。

自分のトコは田舎でボロかったから、Wi-Fiなんてないし
自販機も普通に130円。せめて100円にしてくれよーと思った。

862: 2019/10/07(月) 10:12:40.07
あまり気にしてみてないし
時間あるのがわかるのは教官ぐらい

863: 2019/10/07(月) 10:27:57.33
夏は無理だけど車で行って休憩中は車で寝てるのが一番

865: 2019/10/07(月) 11:59:59.30
俺も今年54でバイクの免許取りに行こうと思ってるけど、80の母親がバイクより先に働けってうるさい

866: 2019/10/07(月) 12:02:36.01
俺は失業給付の金で免許取ったぞ
給付金を勝ち取れ

871: 2019/10/07(月) 12:56:46.14
>>866
二輪って補助金出るん?
大型4輪かフォークリフト資格でハロワからお金貰おうと思ってた

867: 2019/10/07(月) 12:19:39.45
バイク便やればええやん

869: 2019/10/07(月) 12:45:23.06
バイク便ってバイク持ち込みか金払ってボロいレンタルするかでリスクの割に全然儲からんだろ
軽貨物やったほうがリスクが少ない分だけまだましかと

875: 2019/10/07(月) 15:01:57.39
失業保険の給付か
18万ぐらいだっけか
実家暮らしなら行けるけど
賃貸だときつそうだな

884: 2019/10/08(火) 02:15:35.89
>>875
単身で給付金10万で車維持してた奴も居たから15万有れば多少の余裕もあるさ

877: 2019/10/07(月) 23:16:39.88
ニートがバイク乗ってる場合かよ

879: 2019/10/07(月) 23:26:59.74
一括で払ってるのに後から増税分回収とかあるわけない

881: 2019/10/07(月) 23:52:02.84
最悪の教習所だな
俺のとこはそんなもん必要なし

882: 2019/10/07(月) 23:55:03.33
あっ!9月に卒検受かったからだ
がははははは

883: 2019/10/08(火) 01:47:38.04
この板って気持ち悪いおっさんばっかりだな

885: 2019/10/08(火) 06:56:00.82
学生の方が少ないんじゃないの?

886: 2019/10/08(火) 07:25:46.42
教習所もおっさんか女の子しかおらんぞ

887: 2019/10/08(火) 08:45:19.10
大阪市内の教習所だが、自分以外にも学生らしき人たくさんいるよ

888: 2019/10/08(火) 11:21:29.34
検定落ちた・・・
前の女がクランクの出口で転倒。
入りかけた俺がバランスを崩して足つくも
何とか踏ん張ったけど、今度はエンストで転倒。

893: 2019/10/08(火) 12:15:21.80
>>888
なんで前が詰まってるのに行くんだよ
普通は進路クリアになるまで待つだろ?

896: 2019/10/08(火) 12:30:20.84
>>893
検定後の講評でそう言われた・・・
苦手の一本橋をクリアーして、もうすぐゴール
だと気が急っていたからだと思う。

「まあ、アクシデントで気の毒な面があるけど
他は、ほとんど減点されてないから次は大丈夫。」
って慰められたけど、逆にむなしくなった。

898: 2019/10/08(火) 12:37:25.09
>>896
そう言う状況判断も含めての試験だからしかたないね

895: 2019/10/08(火) 12:26:03.54
>>888
卒検あるあるだから、気を取り直して、次がんばろう。

他には、
 ・ 信号右折時に対向車がゆっくり走ってるので、その前に曲がっちゃってアウト
 ・ スラロームに入る時に、前に走ってる人がいる
 ・ 一本橋で順番待ちしてる時、前の人が落ちて、メンタルがやられる
などがある。

920: 2019/10/08(火) 18:14:05.11
>>888
卒検って1台ずつじゃないの?なんで2台走ってるの?
極低速で前がころんだってそんな外乱で転んだら公道は無理だぞw

921: 2019/10/08(火) 18:54:14.83
>>920
俺が今通ってる所は、教習中に検定ゼッケンの奴いたから教習中人と一緒に走るっぽい
ちな普通二輪は別の所で取ったけど、そこは検定車2台だけしかコースにいなかった

926: 2019/10/08(火) 19:53:31.13
>>920
教習所による。卒検も含めて大型二輪と普通二輪の同時進行だった。

924: 2019/10/08(火) 19:44:59.27
>>888
前に検定中にクランクの出口で派手に
転倒してた奴を見たことがある。
出口付近て難しいのかな?
前の女子が通過できると思って、
クランクに入ろうとしたのか。
次は頑張ろう。

927: 2019/10/08(火) 20:02:20.12
>>924
すんなり出口通過出来ない状態じゃないの? 例えば、出口付近に車両あり。
そこは止まらないとダメだから角で右足着くから。

930: 2019/10/08(火) 20:33:53.28
>>924
うちの教習所はクランクの出口が微妙に坂になっていて
気抜いてクラッチ切ったままだとエンストして転ける様になってた

935: 2019/10/08(火) 22:15:24.03
>>930
クラッチ切ったままではエンストしないよ。
と突っ込んで見る。

940: 2019/10/09(水) 04:08:03.65
自分のところは二輪専門教習所で
いつも混んでいるから、検定者と教習車
はごちゃ混ぜ・・・
つうか、一般道ではあり得ないくらいの混雑。
前がクランクやS字の出口に差し掛かった時には
もう自分が入り口に入っている状態。

>>888も転倒したのがOUTな訳であって、踏ん
張っていたらセーフだったんでしょ・・・
セーフ

889: 2019/10/08(火) 11:45:44.58
卒検控えて緊張通り越して笑えて来た

890: 2019/10/08(火) 11:54:27.23
検定中は教習中の前の車両抜けてから行くように
職員が指示出してくるわ
前に急制動で前のバイクが離脱前に次のバイクが加速始めてトラブルあったみたいで
気を付けてるみたい

891: 2019/10/08(火) 11:57:51.04
うちは一人づつの検定だったわ

892: 2019/10/08(火) 12:01:17.45
ずつな

894: 2019/10/08(火) 12:19:42.09
女のケツ追ってました!

897: 2019/10/08(火) 12:31:28.85
>>894
楽しそう

899: 2019/10/08(火) 12:38:32.51
前の女の所為で卒検落ちた定期

900: 2019/10/08(火) 12:45:44.03
卒検ってちゃんとしてるところは
教習中のバイクが無いようにスケジュールしてるよね
自動車は走ってるけど

955: 2019/10/09(水) 12:16:06.92
>>900
それがちゃんとしてるかどうかは一概に言えない
あえて一般の教習に交じってやらせる所もある
周囲をちゃんと見れているか、的確な状況判断ができるかを見るには
その方が都合がいいからな

963: 2019/10/09(水) 12:33:33.12
>>955
むしろ検定車のみの方がちゃんとしてない可能性

982: 2019/10/09(水) 18:31:32.86
>>963
良い色買えよ

901: 2019/10/08(火) 12:46:41.32
教習3回目行ってきた
一本橋を渡るのがどうやってもできない
すぐに落ちてしまう
ひどいときは一切乗ってないで橋の横を走ってしまう
どうすりゃいいんだ・・・前に女はいないのに・・・

902: 2019/10/08(火) 12:49:24.98
>>901
まずは渡りきることが重要
最初は勢いよく乗って感覚掴め 最初によろけたらどうあがいても修正は難しい

904: 2019/10/08(火) 12:53:59.46
>>901
最初は2~3秒で通過し、だんだん秒数を伸ばせ!

905: 2019/10/08(火) 12:58:54.18
>>901
下見るから落ちる
怖くてもひたすら前をぼんやり見とけばまぁ落ちない

906: 2019/10/08(火) 13:04:14.76
>>901
橋にゆっくり乗るなよ。勢い付けて乗れ。スピード落とすのは後輪まで乗りきってからでも遅くないからな
あとスタートラインより後ろで停止しても文句言われないなら、橋までなるべく距離をとって挑む

909: 2019/10/08(火) 13:48:34.83
>>901
前に女がいたほうが追っかけられるんじゃないか?

922: 2019/10/08(火) 19:15:19.00
>>901
一本橋に対して真っ直ぐ停車することを目標に

903: 2019/10/08(火) 12:49:37.40
一本橋降りた先に女がいるつもりで行ったほうがいいぞ
…と私は思う

908: 2019/10/08(火) 13:43:28.66
向こう一週間は強風に煽られて一本橋一発アウト続出やな

910: 2019/10/08(火) 14:06:19.63
勢いよく乗る
そして半クラッチで惰性効かせてわたり切る練習させてもらへ!

発進停止がスムーズに出来ないのに一本橋すぐやるのやめたほうがいいよな!

911: 2019/10/08(火) 14:21:21.46
一本橋の成否って全ては発進次第だと思う
一本橋に対してバイクを真っ直ぐに停車して
橋に上がる時にブレないよう勢いを付けて発進

912: 2019/10/08(火) 14:23:11.18
一本橋はニーグリップ大事

913: 2019/10/08(火) 15:21:48.89
ハンドルでバランス取れって指導する人おったけど、慣れてないと無理やろ
遅乗りグランプリやるんじゃないんだから

半クラの力加減のままハンドルの微調整なんか
バイク乗り初めて数時間の人にやらすの無理があるような

多少勢い付けて台に乗ったら
半クラハンドル固定、ニーグリップで
リアブレーキで速度調整
バランス崩れそうならクラッチ軽く繋げて半クラに戻す
これで基準タイムクリアできるやろ

914: 2019/10/08(火) 15:35:47.76
チャリでバランス取る要領で落ちていいから大げさにハンドル小刻みに動かしてみ?
って教官に言われたらあっさりいけた
力抜けってよりこっちの方が感覚つかみやすいと思ったな
慣れたら何秒でもいけそうな気がして調子こいたら落ちるけど

915: 2019/10/08(火) 15:40:44.61
一本橋も普通二輪なら半クラも要らないしね

916: 2019/10/08(火) 15:54:31.66
上半身を少し前に倒して腕が少し曲がる状態にすれば、ハンドルを左右に動かして修正する余裕ができるよ

917: 2019/10/08(火) 15:55:35.47
ハンドル小刻みに動かそうとして左に切った時おもいきりアクセル吹かしてすっ飛んでた大型二輪のヤツいた普通二輪なしなんだろうな…

918: 2019/10/08(火) 16:20:11.76
一本橋はしっかりニーグリップして、半クラ、アクセル若干開けつつ足ブレーキ引きずる感じでやりゃ10秒いけると思うぞ
バランス取るのはハンドルで

919: 2019/10/08(火) 18:08:06.42
一本橋は普段より前屈み気味の体勢とるとわりと安定したよ

923: 2019/10/08(火) 19:41:16.70
このままの予定で行くと卒検は台風ど真ん中の12日になりそうな悪寒

925: 2019/10/08(火) 19:47:42.42
>>923
雨はともかく、強風は一本道には辛いな。
あまり酷い天候だと、検定自体が中止に
なると思うよ。

928: 2019/10/08(火) 20:05:41.11
うちのところは普自二だけで4台同時だった

929: 2019/10/08(火) 20:09:05.62
普自二オートマ女子がスラローム失敗かなんかでいきなり前に飛び出してきたけどそこは機転を利かせて止まれた。
結果合格

931: 2019/10/08(火) 21:42:11.21
バランスを崩して意図せず足を付いたと思われたくないから、必ず左足を接地させていた。右足を付けるときは右後方確認→左足を地面から離して→右足を接地。
確認もするしない微妙な場面でも大袈裟に頭まわして確認。教習所は遮蔽物のある丁字交差点があったので、一時停止して左右確認、ちょっと前進させてから左右みて出発してた記憶がある。

932: 2019/10/08(火) 21:53:18.26
教習車が走っている中検定。
徐行中はリアブレーキと半クラで停止するぐらいの練習をしろといつも言われていたので、ずっとやっていた。

無事落ちました…

933: 2019/10/08(火) 21:54:32.21
>>932

936: 2019/10/08(火) 23:21:10.80
>>932
2行目以降をkwsk

939: 2019/10/09(水) 03:01:13.17
>>932
前に車がずっといたって事?

934: 2019/10/08(火) 22:08:42.46
なるほどわからん

937: 2019/10/08(火) 23:26:25.63
うちは2チームに分けてタイミング半周ずらした状態で開始だった
常に2台だけがコース上にいる

938: 2019/10/09(水) 01:33:21.22
諦めればいいよ

941: 2019/10/09(水) 06:55:55.04
うちは完全ソロでしたよ。
仲良くなった同期が控え室の窓からウェーブで応援してくれますw
なんか伝統っぽい。

卒業後10年経ってみて、「復習のためにもう一時間受けてみないか?」と
言われたのは、もちろん収入の問題もあるだろうけど、その週の卒検の
人数合わせのためだったのかも知れないと気が付いた。
ソロだと15-20人くらいでないと1日で終われないかも知れないから。

942: 2019/10/09(水) 06:57:51.52
追伸
忘れてた。四輪とは混走でした。

943: 2019/10/09(水) 08:50:29.76
仮想の白線を引いて真っ直ぐ行くように練習してたな
歩きでも自転車乗ってる時でも

944: 2019/10/09(水) 08:50:47.27
大型教習でcb750に乗れると思って楽しみにしてたのにnc750とかいうバイクで乗ってる感じもcb400と変わらなくてガッカリした
ボロい教習所行けばcb750だったのかな

945: 2019/10/09(水) 09:06:49.65
NC750タンクでかいんだわ
大型ってあんなもんなんやろか

947: 2019/10/09(水) 09:18:44.86
>>945
NC750はタンクっぽい何か

952: 2019/10/09(水) 11:50:07.81
>>947
そうなの?余計な装飾外してくれていいのに教習所指定で厚めのニーパッドしてるから
膝は滑るしタンクもう少し細くしてほしいわ

953: 2019/10/09(水) 11:54:58.17
>>947
>>952

あれはトランクスペース
メットも入るらしい

974: 2019/10/09(水) 15:06:29.23
>>945
NCは華奢な方

946: 2019/10/09(水) 09:18:02.95
NC750Lは2013年から導入されてるから、那須とかの余程の所じゃないとCB750は残ってないんじゃね?
俺が通ってる所も全部NCだし

948: 2019/10/09(水) 09:39:30.61
うちのとこは検定用にnc750
第2段階見極めまではcb750だったぞ

949: 2019/10/09(水) 09:46:44.03
変なシステムだな。

950: 2019/10/09(水) 10:15:18.42
卒検本番だけ車種ごと入れ替わるのか…

951: 2019/10/09(水) 11:10:17.56
自分のところは、大型は何とZEPHYRですよ!
「買い替える金、ないんか」って突っ込みたくなる・・・
やっぱ、NCとか今販売している車種を扱うべきだと思う。
CB400だって、教習車だからこそ「芸がない」と批判されながらも
卒業後に乗る人が多いんだから・・・

972: 2019/10/09(水) 14:22:19.35
>>951
逆だよ古いバイク維持するには金も手間もかかる
新しいバイクなんて大した整備しなくても5年10年使えちゃうからね

975: 2019/10/09(水) 15:28:24.08
>>972
そういう見方も出来るけど、今どきZEPHYRはないじゃん・・・

954: 2019/10/09(水) 12:01:57.48
AT教習受けてきたけど、クランク無理ゲーで草
あれ車体長過ぎてどーやって曲がんねん

967: 2019/10/09(水) 13:20:54.85
>>954
クランクとs字はATで入らなかったな。
外周と坂道発進、一本橋くらいやった。
一本橋は一回も渡り切れんかった、難過ぎた。

956: 2019/10/09(水) 12:19:50.65
NCってスズキのアクロスみたいな変態構造してるんや…
初めて知ったわ

957: 2019/10/09(水) 12:22:34.80
タンクがメットインとか
原チャリボーイ御用達のNS-1かよ
大型で変態しようとかスズキイズム混じってる

958: 2019/10/09(水) 12:22:36.89
できるだけ外側によってハンドルを切れ
切り込みすぎてバランス崩しかけたらアクセル開けて立て直せ
横も前も見えないから体で覚えろ

959: 2019/10/09(水) 12:22:37.55
アイツのエンジン音は何か頼りない

960: 2019/10/09(水) 12:23:03.68
足付き考えたらホンダの教習車になるよね

961: 2019/10/09(水) 12:27:30.77
次スレ 建てました

二輪免許取得日記 [教習所編] part432
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570591549/

962: 2019/10/09(水) 12:30:59.72
俺もAT教習受けてビックスクーターは無いなと思ったわ
あれなら50ccのスクーターのほうが良いや

964: 2019/10/09(水) 12:45:02.63
お前らあばよ
卒検合格したんで 今から併記しに行ってくる ノシ

965: 2019/10/09(水) 12:49:19.90
>>964
二度と戻ってくんじゃねーぞおめでとう

985: 2019/10/09(水) 19:30:34.19
>>965
戻ってくるって、免許取消になるとかかな?

966: 2019/10/09(水) 13:05:37.00
AT限定免許取ってる人を不快にさせるやつが周期的に湧くな

968: 2019/10/09(水) 13:28:19.14
一段階で一回だけAT1時間だけ乗ったけど
デカイからクランク入らんでええよ
って言われたな
単純にムズいのか

970: 2019/10/09(水) 13:49:24.95
原二スク乗ってるときに普通二輪と大型二輪で教習所に通った
途中、普通二輪AT体験みたいなのあってスクーター乗ったけど、ありゃムズいわ
原二スクの延長線上にあるものとは思えん

993: 2019/10/09(水) 21:07:11.06
>>970
わいこれから小型ATからの小型限定解除で震える…(´・ω・`)

994: 2019/10/09(水) 21:26:27.93
>>993
大型ATマン参上 余裕よ

995: 2019/10/09(水) 21:32:04.01
>>993
技術面は問題ないと思うよ
それより早いうちから卒検意識しておきな
限定解除系は時間短いからすぐ卒検だよ

971: 2019/10/09(水) 13:53:19.07
ATカワサキオヤジ、くせーんだよ!

973: 2019/10/09(水) 15:04:01.90
いや、ビッグスクーターは無いわ
クラッチワークから解放されるだけで、
重心は取りづらいしフロントタイヤの舵角感は解りにくいしで
走る楽しさをまったく感じない

978: 2019/10/09(水) 16:14:32.38
>>973
オタクは御託並べてビクスク目の敵にするけど
コーナーで寝かしこむわけでも無いんだから重心とか関係ねーし
ジムカーナーやるわけじゃ無いんだから舵角感もいらねーよ。
通勤で乗ってた時期あるけど慣れたら便利な乗り物だぞ。

983: 2019/10/09(水) 18:38:29.24
>>973
TMAX乗ったらその考え変わるよ

987: 2019/10/09(水) 19:48:59.46
>>983
TMAXはヤマハ曰くスクーターじゃないらしいじゃんw

976: 2019/10/09(水) 15:35:53.83
言うても10年落ちでしょ
まだ行けるw

977: 2019/10/09(水) 15:57:40.19
ハイ!おしまい!!

皆好きなバイク乗ればいいの!

979: 2019/10/09(水) 16:36:45.89
いろんな考えの人がいてもいいと思う

980: 2019/10/09(水) 16:37:33.76
980

981: 2019/10/09(水) 16:43:36.19
スポーツスクーターって殆どないけど個人的には好きなジャンル
何だかんだ無段階変速って優れてると思うよ

984: 2019/10/09(水) 18:55:18.39
大型1段階みきわめ終了
5コマ目にしてようやく苦手クランクを重点的にやらせてもらえた
ミッションの運転8年ぶり言うてんねんから障害物じゃなくてもっと初歩的なクラッチとアクセルの感覚とかを掴む練習を1コマ目からさせてもらいたかった
いきなりてんこ盛りの一周とか意味ないわ意識することが多すぎて結局何もものにできずに終わるだけ
これから行く人でミッション久しぶりって人は焦らずまずクラッチとアクセルに慣れることを意識したらいいよ

991: 2019/10/09(水) 20:49:54.16
>>984
うちの教習所は俺的にダメだろと思っていてもハンコくれてオーバーなしになっちゃう
一本橋は初めてやった教習の時が一番良く出来て、それ以降どんどん成功率が落ち込んでるのに
気付いたら明日2段階の見極め

それとハズレのマシンに当たるとブレーキペダルが変な方向に曲がってるんだか、
いつもと違う踏み方をしないと効きが違ってくる
ニーグリップをギンギンにした上でさらにつま先を時計で言う所の10時方向にねじらないと効いてこない
(正常なマシンはブレーキペダル下に踏むだけで普通にブレーキ効く)

低速バランス物の教習のときにコイツに当たると悲惨、
でもハンコくれてオーバーなしだからなんかモヤモヤしたまま見極めや卒検に突入する羽目になる

986: 2019/10/09(水) 19:42:29.46
お前は大型二輪とるんじゃねえぞかもしれんよ

988: 2019/10/09(水) 19:51:33.73
普通に2ストのZZとかZRとかでも楽しいよw
原付は16歳の時に買ってもらったのを今も直し直し維持してる
車買ってからは殆ど乗ってないけど

989: 2019/10/09(水) 20:20:03.25
何を求めるかなんて人それぞれだし乗らずにコレクションしてる人もいるだろう

990: 2019/10/09(水) 20:49:04.33
仲間入りしようかと近場の教習所2件に資料貰うがてら混雑状況聞いてきた
1件目 今は繁忙期並みに混雑してます
2件目 平日の予約は1ヶ月先で土日だと2ヶ月先じゃないと予約すら出来ない
共に消費税上がる前に入っておこうな駆け込みが目茶苦茶多かったらしい
なので仲間入りは先送りに

992: 2019/10/09(水) 21:01:59.68
教習の最初に前の時間どんなことして、自分の苦手やできなかったことを申告したらやらせてくれたけど
そういう教習所は稀なの?