1: 2019/07/20(土) 21:12:57.27
このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです

ttps://young-machine.com/2019/07/20/40064/
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78854330.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured

6: 2019/07/20(土) 21:15:37.24
>>1乙!

22: 2019/07/20(土) 23:15:37.28
>>1乙!
1に毛が生えて彼女が出来ます様に!

https://i.imgur.com/Uh01ylY.jpg

239: 2019/08/07(水) 12:30:00.85
【 S.O.S 】
このスレ昨日見つけて酷い過疎スレだと思ったけど
どうやら >>1 以外が表示されないトラブルみたい

試しに書き込んでみると自分の書き込んだのだけ表示される
でも、ログ削除して再度読み込んでみるとまた表示されなくなってる
一体どうすれば良いのこれ?

Jane: PC

こんな感じ
https://i.imgur.com/RLCLx9I.jpg

2: 2019/07/20(土) 21:13:56.51
保守A

3: 2019/07/20(土) 21:14:22.03
何はともあれ

4: 2019/07/20(土) 21:14:47.13
お互いの為に

5: 2019/07/20(土) 21:15:10.61
無意味な対立を避けるために

7: 2019/07/20(土) 21:15:42.64
住み分けましょう

8: 2019/07/20(土) 21:16:03.11
ほしゅよろ~

9: 2019/07/20(土) 21:16:29.84
軽いのはいい

10: 2019/07/20(土) 21:18:08.22
ビッグオフにない軽快性

454: 2019/08/24(土) 21:50:51.00
■■オギヤマ コミコミ乗り出し価格■■

ABS: \49,2500(税込)

>>10/1以降は増税分が上乗せされると思われる

456: 2019/08/25(日) 02:14:49.59
>>454
カンマの位置が違うぞ

11: 2019/07/20(土) 21:19:05.44
PCX由来のイージーライディング

12: 2019/07/20(土) 21:19:51.29
広いラケッジボックス

13: 2019/07/20(土) 21:20:44.57
可変スクリーンもいい

14: 2019/07/20(土) 21:21:35.53
カラーリングもなかなか!!

15: 2019/07/20(土) 21:23:17.98
燃費の流石

16: 2019/07/20(土) 21:25:24.83
3輪も出る?

17: 2019/07/20(土) 21:26:25.61
カラーリングは
マットブラウン、シルバー、マットブラック、レッド
国内投入は~?

18: 2019/07/20(土) 21:32:16.63
ABS・CBSはモデルで分かれる?
国内の法律でどっちも義務付けが始まってるから分かれないか

19: 2019/07/20(土) 21:32:50.32
発売は年内?

20: 2019/07/20(土) 21:33:13.78
ということで盛り上げて参りましょう!!

21: 2019/07/20(土) 21:33:44.18
ということで諸々よろしくね

23: 2019/07/21(日) 00:17:00.32
ADV150HV出ないかな~
メットインスペースなんて無くても良いぜ~

24: 2019/07/21(日) 00:52:19.33
短足なので無理(キリッ)

25: 2019/07/21(日) 03:08:19.13
250もこのスレでいいのか?

26: 2019/07/21(日) 03:51:28.41
スクーターベースの小排気量車だからこっちでおk

27: 2019/07/21(日) 06:27:06.34
飛び出てるウィンカーに手を引っ掛けてポキっと折れないかな

28: 2019/07/21(日) 08:53:45.33
DCTつかないし、ガワがx-advのただのスクーターって認識でいいのかな?

30: 2019/07/21(日) 10:12:34.89
>>28
トランスミッション違うし、確かにただのスクーターだけど、そもそもX-ADVが走れてADV150が走れない場所ってのが想像つかない
逆ならしかり

37: 2019/07/21(日) 12:19:43.59
>>30
新東名の追い越し車線の流れに乗ること

39: 2019/07/21(日) 13:02:53.89
>>37
新東名自体は走れるじゃねえか

ってかそんなこと言い出したらX-ADVは新御堂も四ツ橋筋も走れねぇよ...

29: 2019/07/21(日) 08:57:53.39
正式発表してるんだからそれ以外にない

31: 2019/07/21(日) 10:51:37.33
要は現代のBW'S的なものだとおもってる

33: 2019/07/21(日) 11:09:40.66
>>31
現行車を亡きものにしてやるなよ

32: 2019/07/21(日) 10:56:38.25
ジムニー(他社)版

みたいな

34: 2019/07/21(日) 11:32:57.27
お手軽感な150でいいかな
125出たらヒット商品の予感
現行フォルツァでもかなり大柄だから
サスストローク増したら乗り手を選ぶんじゃなかろうか?

35: 2019/07/21(日) 11:37:24.16
フォルツァは小さくなったほうだろ、デザインもだいぶましになった
でもベスパ250がサイズ感やデザインが丁度いいんだよな

36: 2019/07/21(日) 12:18:43.34
とはいえ、今PCX150乗ってる身としてはADV250も気になる。
フォルツァベースではあるんだろうが、、、

38: 2019/07/21(日) 13:01:38.24
トリコロール出ないかな

40: 2019/07/21(日) 14:12:51.04
エンジン自体はPCXと同じ?
チューニングで乗り味って変わるんかな

41: 2019/07/21(日) 14:13:48.90
トルクは上がってるらしいが

42: 2019/07/21(日) 15:02:11.20
代車でPCX150乗ったけど、やっぱり物足りなかったなあ。
馬力不足もあるが、それより車体の安定がイマイチ。
最低でも250cc欲しいので、ADV250に期待。

43: 2019/07/21(日) 15:45:27.48
DCTを体感したことないけど、やっぱx-advに存在するであろう走りの楽しさみたいなものは消えてしまうのかな
今pcx150乗ってるけどadv250ccが気になって仕方ないぜ

48: 2019/07/21(日) 20:57:00.17
>>43
NC750DCT乗ってたけど 楽ではあっても楽しさは半分以下

49: 2019/07/21(日) 21:08:48.02
>>48
無段変速よりはたのしいでしょ

44: 2019/07/21(日) 16:01:39.53
250cc値段次第ではVストやツーセロでいいやと思う人
(・ω・)ノ

46: 2019/07/21(日) 16:17:39.23
>>44
確かに、versys買ってもいいかなと思い始めた
しかしメットインの存在は大きいね

45: 2019/07/21(日) 16:04:00.14
あくまでスペック次第だけど、満足出来るスペック、装備なら80万迄なら買う

47: 2019/07/21(日) 20:53:51.36
PCXベースでなんで前14インチで後13インチなの?

52: 2019/07/22(月) 08:48:01.45
>>47
タイヤハイトが高くて外径はさほど変わらんのじゃない?知らんけど

50: 2019/07/21(日) 22:21:44.90
トリコカラーあれば理想的

51: 2019/07/21(日) 22:53:19.53
ホンダのXMAXとBWのフュージョン?

53: 2019/07/22(月) 12:13:06.04
現行pcx買おうと思ってたけどこいつで待ち確定。可変スクリーンとリアサスタンク付きでワイ厨ニホイホイ。

54: 2019/07/22(月) 13:20:25.18
可変スクリーンてあんま馴染み無いけどそんなに効果あるもん?

62: 2019/07/22(月) 20:45:01.43
効果云々よりカッコイイじゃん!
>>54

150ccのバイクにリアボックスなんか付けたらウィリーしちゃうから軽い物しか入れられないだろ?

65: 2019/07/22(月) 23:04:32.48
>>62
PCX150に48Lのボックスに荷物満載で毎日10km通勤してますが何か?

67: 2019/07/22(月) 23:14:22.26
アンカー違い
>>66
>>65

55: 2019/07/22(月) 17:39:31.48
リアボックス付けられへんのかな?

60: 2019/07/22(月) 20:29:08.60

63: 2019/07/22(月) 21:01:50.66
>>60
>>61
リアボックス大丈夫なんやね
自分は125が出てPCXよりサスが良ければ 即買いやね

64: 2019/07/22(月) 21:12:21.57
>>63
125欲しいね。俺は雪国に住んでて半年雪で乗れないから、125ならスパイク履かせれば雪道走れるんだよ。

66: 2019/07/22(月) 23:13:11.46
>>64
体重重いでしょ?ハンドルぶれない?俺なんか53kしかないからウィリーしちゃうと思うな。

61: 2019/07/22(月) 20:39:48.40

74: 2019/07/23(火) 08:21:20.25
>>61
グラブバーから延長した腕にベースを着けてるぽいね、純正?
PCX方式と違う事が価格面でデメリットになる悪寒

75: 2019/07/23(火) 08:32:03.98
>>74
画像見る限りクラブバー外してリアキャリア付けるみたいだな
https://i.imgur.com/CEHMo0N.jpg

117: 2019/07/25(木) 00:39:37.42
>>74
それXな悪寒

125なら即金で予約するんだが
後は反転液晶だなぁ

118: 2019/07/25(木) 01:40:16.82
>>117
正式発表なってから、オーダー受付らだろうけど125ならABSだけでいいともう。フロントabSならたんすんかんでない

56: 2019/07/22(月) 19:22:31.24
やっぱ赤人気なのかな
ブラウンどうだろう

57: 2019/07/22(月) 20:13:17.72
白がガンダム顔でシビレます

58: 2019/07/22(月) 20:26:21.45
X-ADVもそうだけど、これもソリッドの赤が一番かっこいいな。

59: 2019/07/22(月) 20:29:03.36
ソリッドの赤ええな
オレもラインが大々的に入ってるのは好きじゃないからソリッドがいい
グレーもいい

68: 2019/07/22(月) 23:27:27.47
250はフォルツァベースだけどマニュアルモードがあると予想

72: 2019/07/23(火) 00:50:08.61
>>68
そうなったら最高や、pcx150から乗り換える

69: 2019/07/22(月) 23:34:47.01
マジェスティSよりフレーム剛性が良さそうだし
何より、デザインが秀逸。是非買い換えたい。

70: 2019/07/22(月) 23:57:18.30
しかし150cc前後の価格帯はまだ上がっていくのか
タイとかインドネシアは景気いいのかね

71: 2019/07/23(火) 00:23:32.97
>>70
日本人の平均年収以上稼いでる人が一千万人以上居るんやで

73: 2019/07/23(火) 08:17:14.70
消費税10%以降確定なのがちと悔しいな

76: 2019/07/23(火) 08:45:09.00
画像見た感じpcx方式にはならなそう
NMAXみたいなグラブバー交換じゃない?

77: 2019/07/23(火) 09:53:18.16
250って車体はおおきくなるよな?
あのサイズで250でるなら更に金貯めねば!

78: 2019/07/23(火) 10:41:50.50
動画ハケーン(ちょっと何言ってるかわかんない)

Ini Dia Honda ADV150, NMAX dan PCX Wajib Khawatir! l First Impression Review l GridOto
https://youtu.be/ytrmAw1OyS8


Nyobain Honda ADV 150, Suspensi Lebih Nyaman Dari PCX..??? l First Ride Review l GridOto
https://youtu.be/E4piW297JCg

79: 2019/07/23(火) 11:51:28.73
125cc─!来てくれ─!!

80: 2019/07/23(火) 12:19:22.10
グロムあるから125にこだわりあったけどこれ買えるなら150でもでもどうでも良くなってしまった(笑)

久々にほしいし、小遣いで買える!

81: 2019/07/23(火) 13:16:29.77
今回海外の150情報が入った訳だが日本で125が出ないなんて有り得ない
むしろ150も出てくれるのか心配
最低限待たされる覚悟が必要

102: 2019/07/24(水) 02:33:02.90
>>81
125と150の違いなんて、ほんの極一部だけなんだから
市場からみて、わざわざ125をつくらないで
その市場を手放すなんてありえないよね(´・ω・`)

105: 2019/07/24(水) 06:52:34.59
>>102
任意保険の差がでかいんだよなー

82: 2019/07/23(火) 13:20:29.57
PCXがあるから125は可能性 大
150は可能性 中 ってところだと思う
ただ正規はなくてもSOXかエンデュランスあたりで輸入されるだろうからあまり心配しなくていいと予想してる

85: 2019/07/23(火) 16:23:33.90

83: 2019/07/23(火) 14:22:26.30
悪路もそこそこ行けるのかな
少なくともPCXのようなガツンとくるサスじゃないみたい

https://youtu.be/E4piW297JCg

https://youtu.be/3Js65Ztniws

84: 2019/07/23(火) 14:45:23.53
グロム初期型買ったとき依頼のワクワク感なんだが♪黄色でろー!

86: 2019/07/23(火) 16:51:21.19
並行って先に乗れて少し安いんだっけか?国内販売予定っていうから俺は近くの店で買う予定、グロムネンポン2回交換してるし、どうせ何らかのリコールあるだろうし。

87: 2019/07/23(火) 17:00:53.68
フラットダート程度の林道走行の場合、ABSとCBSのどっちが良いんだろう?

88: 2019/07/23(火) 18:26:24.64
>>87
CBSは低μ路の下りでとても怖い
あなたの言うフラットダートの勾配によると思う

96: 2019/07/23(火) 23:43:27.90
>>87
北海道の函岳という頂上ま砂利道で行ける山があるんだが
PCXで登りはなんとかなったが下りは恐怖だった。
フロントロックしてそのまま崖から落ちそうになって落ちるぐらいなら、、と
とっさにフルバンク停車させた。
ゆっくり走ろうにもある程度スピード出して下らないと砂利の起伏に
負けてコケるし泣きそうだった。

98: 2019/07/23(火) 23:56:34.91
>>96
ワロタw

89: 2019/07/23(火) 19:28:03.83
1チャンネルABSだからリアロックさせられるじゃん
てかpcxみたいな日本仕様はリアドラムですとかの苛めは無いよな…

90: 2019/07/23(火) 20:31:58.93
リアロックして走らせてる動画あるよな。連動ブレーキだとABSよりもリアロックしてスライドはやりにくそう。

リアディスク化もPCXとくらべるといいな。

91: 2019/07/23(火) 21:28:37.74
現行PCX乗ってるけどCBSもリアドラムも不都合感じたこと無いんだが
ABSとリアディスクってそれほど重要なポイントなの?

99: 2019/07/24(水) 00:04:50.25
>>93
車種によって随分違うんだな

PCXのCBSはイイ意味で効きが甘い
要するにリアがロックしないリアブレーキと考えていい感じ

コーナリング中に安心して減速できて便利なんだよこれ

92: 2019/07/23(火) 22:02:22.11
ABSやリアディスクというよりは前後独立して操作できるのが重要なん
じゃないか?特に悪路なら。

94: 2019/07/23(火) 22:47:42.03
原二はCBSでも良いけど軽二輪以上はABS義務化だし

95: 2019/07/23(火) 23:16:52.52
なんか動画見てたらあんまり車体傾けたら足の裏擦りそうだなあ

97: 2019/07/23(火) 23:55:17.88
泣かないで

100: 2019/07/24(水) 02:02:58.30

101: 2019/07/24(水) 02:14:30.05
>>100
これABSかCBSかによってカラーっていうかラインの有無が決まるのかな
買うとしたら赤かシルバーのライン無しだから
CBSから逃げられないなw

103: 2019/07/24(水) 04:14:45.48
赤が良いなぁと思う一方、赤いプラは退色しやすいから白を選ぶんだろうな俺は

104: 2019/07/24(水) 05:29:38.32
フロントが倒立サスのモデルの画像もあるね。
トリコで倒立サスのちっちゃいアフリカツインみたいなのが理想だなあ。

107: 2019/07/24(水) 07:23:43.82
>>104
あればカスタムじゃなかったっけ

108: 2019/07/24(水) 11:25:44.66
>>107
そうなのか。
上級グレードでもあるのかと思った、残念。

106: 2019/07/24(水) 07:12:31.58
これだけのナリがあるな、可変バルブも欲しいな。PCXと同じ速度ではねぇ

109: 2019/07/24(水) 17:42:29.42
グロムなんかは本国と違う色できたりしたけどな。今回は生産国がちがうからそのままかもしれないけど。CBSなら油圧ライン塞げば連動は解除できるよな。

110: 2019/07/24(水) 19:27:14.95
250だと思ってたら150だったのか
150ccだと、高速を500kmとかはさすがにキツい?

112: 2019/07/24(水) 19:44:09.13
>>110
ん、コレとは別に250も出るんじゃないの?
俺が勝手にそう思ってただけなのかな。

115: 2019/07/24(水) 21:53:09.78
>>110
5時間同じ体勢で座り続ければソファーだってキツいだろうし、体調に合わせて休み休みなら何だって、だろうし

111: 2019/07/24(水) 19:38:18.00
時速500キロメートルとかリニアモーターカーかよ

113: 2019/07/24(水) 19:54:10.52
これだってまだインドネシアでこんなん出ますって段階でしょう

114: 2019/07/24(水) 20:50:19.73
250はフォルツァベースになるんでないかなー。

とにかく125に期待!

116: 2019/07/24(水) 22:38:07.26
取り付け簡単そうやし デイトナあたりから大きいシールド出そうやね
冬だけ大きいのに変えたい

119: 2019/07/25(木) 12:38:35.76
あの今にも折れそうなウィンカー何とかならんのかな?
デザイン的にも意味がないと思うんだが

120: 2019/07/25(木) 12:43:08.51
たぶん転けても当たらない位置にデザインされてるから大丈夫なはず

121: 2019/07/25(木) 12:46:04.67
サイドガードがオプションであるじゃん!

幅広ハンドルが先に地面と当たるんでないかなー、普通に乗ってればコケるようなことはないと思うけど。

ウインカーはLEDでかっこいいと思う。

122: 2019/07/25(木) 13:50:29.63
一体型より壊した時の交換費は安いしいいんじゃないか?

123: 2019/07/25(木) 15:24:42.63
カスタムモデル?に付いてた金属パイプっぽいサイドガードもオプション販売してくれるのかな?

124: 2019/07/25(木) 16:50:48.17
馬鹿じゃねえの?
ホンダのスクーターがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

125: 2019/07/25(木) 18:20:52.03
>>124
ガノタ乙

126: 2019/07/26(金) 10:17:37.99
ガノタでもなんでもいいからトリコ出してくれ

127: 2019/07/26(金) 14:40:42.60
俺もアフリカツインのガンダムカラー好きなんだよな

128: 2019/07/27(土) 03:58:41.74
旧型の kf-18 だけとリアサスが堅い、何かおすすめのサスペンションありませんか?

129: 2019/07/27(土) 16:01:47.76
>>128
例のオーリンズとかいうセット10万のブルジョアサスが評判イイみたい
他の安い奴は大したこと無いらしいぞ

130: 2019/07/27(土) 16:59:55.79
リアタイヤの空気圧が抜けてると硬く感じるな
タイヤの偏平率との整合性だからサスは

131: 2019/07/27(土) 23:36:05.64
空気圧変える、でなければタイヤ変える。
何かってーとサス変えるってのは違うんじゃね?

132: 2019/07/30(火) 05:23:50.47
国内販売はいつ頃?

10月のモーターショーで発表あるかな。

133: 2019/07/30(火) 08:05:59.77
2019ってあるけどどうだろね。年内には発売してほしいな。

134: 2019/07/30(火) 11:52:05.11
どうせ入荷待ち数ヶ月なんだから焦るな

135: 2019/07/30(火) 18:52:08.47
>>134
えっ!そうなの?
予約入れた方が良いのかな、まだ免許取ってないけど。今日グローブ買ってきた段階。

136: 2019/07/30(火) 18:55:19.67
>>135
まず免許取れ。ホンダは確か免許応援キャンペーンやってるから店いってパンプレットもらっておいで。
あと、X-ADVでたらすぐ連絡くださいとかいっとけばいい。
不安なら手付金(数万)はらっとけばよろしくやってくれる。

137: 2019/07/30(火) 19:13:06.18
>>136
徒歩3分のとこにドリーム店あるから取り敢えず行ってみる。
日曜日に自動車学校で申込書貰って来たんだけど、土日夜間中心だと半年掛かるって言われて気持ちがスローダウンしてた所だ。

166: 2019/08/01(木) 12:25:01.13
>>136 そうやって素人に大型バイクを売り付けるのは良くない

143: 2019/07/31(水) 00:54:49.41
>>135
おれなんか教習除通うために自転車乗れるように練習してる段階やで

138: 2019/07/30(火) 19:24:14.67
通勤用で日本発売で即買いかな
トリコステッカー出ないかな、でそうなら白買おうかな

139: 2019/07/30(火) 19:29:47.32
でもPCXと違ってあまり売れないだろうから、アフターパーツはあまり期待できなさそうね

140: 2019/07/30(火) 19:53:28.66
価格差が10万越えたら苦しくなるだろうな
何せ中身はまんまPCXだからなぁ

141: 2019/07/30(火) 20:15:32.05
国内向け、少し高くなってもいいから
ナックルガードとグリップヒーターを標準装備にしてくれ
出来ればシートヒーターも有ればベストなんだが
とにかく年から年中暖かい東南アジアと違うんだからさ

148: 2019/07/31(水) 11:02:44.36
>>141
オフとか走らんしナックルガードいらん
暖かい地方住だからグリップヒーターもいらん
シートヒーターとか当然不要

一部のユーザーにしかメリットがないオプションつけて
価格つり上げても売り上げを減らすだけ

ABSも必要を感じたことが無いからCBSモデル買うし

149: 2019/07/31(水) 12:19:54.57
>>148
法律で義務化されたものと単なるオプション装備を十把一絡げにするのはいかがなものかとは思うよ

142: 2019/07/30(火) 20:17:30.31
正式な発表は10月くらいだろうから、もう店には内々で取り扱う予定きてるんかなぁ

144: 2019/07/31(水) 03:07:44.30
モーターショーで発表あるかもな

145: 2019/07/31(水) 09:31:41.67
250もなにとぞ頼むぜ

146: 2019/07/31(水) 09:56:03.80
フォルツァベースの250だったら正直イランわ

147: 2019/07/31(水) 10:03:39.26
250はマニュアルモードつけて欲しいが、フォルツァベースだろうなあ

150: 2019/07/31(水) 13:17:14.67
ナックルガードって風よけかと思ってた
オフロード走るときに何かメリットがあるものなんだ

151: 2019/07/31(水) 13:44:35.02
>>150
藪漕ぎで手首を木の枝から保護出来るし、転倒時にブレーキやクラッチのレバーの破損をある程度防げる。

155: 2019/07/31(水) 21:10:14.82
>>151
なるほどだぜありがとう

152: 2019/07/31(水) 18:29:31.27
これ ええなぁ

https://youtu.be/_UMEBWKCmFY

154: 2019/07/31(水) 20:50:54.43
>>152
これこのまま欲しいな、70万くらいでどうだろうか?

153: 2019/07/31(水) 20:03:39.99
グリヒ要らんと言い切れるのは沖縄県民くらいなもんだろ
ナックルガードは機能的に要らんと思ったとしても見た目がカッコいいのでアリ

156: 2019/07/31(水) 21:46:35.06
>>153
雨風凌げて快適だお

158: 2019/07/31(水) 22:39:27.27
>>156
ハンカバ付けられんやんか(白目)

157: 2019/07/31(水) 22:38:58.60
日本だけ特別な仕様にするか?しないよな。
あほみたいにバイク売れるならまだしも。

159: 2019/07/31(水) 23:14:07.85

165: 2019/08/01(木) 12:13:17.19
>>159
ガチで欲しいw

167: 2019/08/01(木) 14:27:32.74
>>165
メーカーが駄目でもMDFがなんとかしてくれると思う…
https://www.mdf-g.com/mobile/main.aspx

173: 2019/08/02(金) 06:18:52.44
>>159
このトリコじゃない FTR系のやつ

160: 2019/07/31(水) 23:21:48.33
混ぜるな

161: 2019/07/31(水) 23:26:47.63
つかPCXのあの位置にエアクリあったらまずオフとか走れんと思うんだが

162: 2019/08/01(木) 00:40:51.27
>>161
SUVもガチで山走らないでしょ。そんなもん。

164: 2019/08/01(木) 00:55:06.04
>>161
まぁアップしたマフラーが虚しいとは思うがw

163: 2019/08/01(木) 00:41:25.93
しいていえば、オフロードも走れますよぉ風

168: 2019/08/01(木) 15:31:59.82
X-ADVって結局、東南アジアのくそ悪路を快適に走れるようにつくったみたいな感じで、ついでに日本でもうるよ。っていう世界じゃない。

169: 2019/08/01(木) 15:33:01.43
くそ悪路を快適に走るのははすがに無理かなー

170: 2019/08/01(木) 16:13:38.00
PCXよりましにだな。すまんすまん

171: 2019/08/01(木) 17:02:58.49

175: 2019/08/02(金) 12:18:37.19
>>171
発売予想が2020年1月ですと

197: 2019/08/04(日) 15:43:15.03
>>171
専用フレームとのこと。

PCXの外装を変えたのではなく、PCXとある程度パーツを共通化した別物か。

172: 2019/08/01(木) 17:13:35.56
モトラを125ccで復活して欲しいな
金属感の有るタフな奴で

174: 2019/08/02(金) 11:21:17.25
フォルツァとどっちが足つき良いかな?

176: 2019/08/02(金) 19:57:42.76
日本ではADV250で出ないの?

178: 2019/08/02(金) 21:39:45.90
>>176
海外で発表でも有ったの?

177: 2019/08/02(金) 20:35:47.41
なにいってるのかわからない

179: 2019/08/03(土) 09:09:55.23
マットブラウンにサイドカバーをABSの黒色のものに変える
あの銀色が気に食わない

180: 2019/08/03(土) 20:49:17.80
150の任意保険を考慮すると125はガス代が無料になるぐらいの安さなのが大きい

181: 2019/08/03(土) 21:31:52.39
国内125でるならそっちにするけど。生産国で150のみの場合PCXの125のエンジン積む場合ってどうやって生産すんのか疑問。

182: 2019/08/04(日) 05:43:46.66
カブの125が思ったより売れてないから、そのラインを使うんじゃない?

183: 2019/08/04(日) 08:26:45.28
カブ125は高過ぎて売れてないんやろ
ADVが50万とかだとどうなんやろ

184: 2019/08/04(日) 09:35:54.28
俺は50万なら絶対に買わないよ
高い値段で予想してると本当に高く売ってくるぞ
こっちはメーカー側の事情なんか関係ないんだよ
消費者としてはなるべく安いにこしたことはないんだから

185: 2019/08/04(日) 09:37:41.81
だからインドネシア価格からして40万前後だっての

186: 2019/08/04(日) 09:58:42.13
まあわかる、結局買う奴は文句言わずに買うし
買わない奴はその理由探しに文句を垂れ流す

ホンダが日本を市場として見捨てたのもそういうとこが原因だしな

187: 2019/08/04(日) 11:01:55.49
150だと車体本体価格(10%消費税込)+諸費用6~7万位で乗り出し50万近くは行くんじゃね?

188: 2019/08/04(日) 12:43:50.25
インドネシアから輸入だと30万以下なんだっけ?
謎の10万アップ

株125やモンキーは面白そうだけど高過ぎ
原付免許の規制変更して125まで乗れる用にしないと

189: 2019/08/04(日) 12:47:32.87
謎ってお前さ…試しに個人輸入してみろよ

190: 2019/08/04(日) 13:00:08.17
現地価格とまんま比べてもしゃーないじゃん。

国内仕様はの日本の相場と合わせてくるんでないかな。PCX150って45万くらいだっけ?

PCXは生産タイかベトナムだっけ?コスト的にはインドで125の生産ラインをおまけで作ってくれれば済むレベルなのか。エンジン作ってるところからインドまで運ぶのがいいのか、熊本で組むことになるのか、頼むぜホンダさん125!

191: 2019/08/04(日) 13:08:58.02
もう少しまともに話せる奴はいないのか
https://i.imgur.com/H62xAFz.jpg

194: 2019/08/04(日) 13:21:19.32
>>191
PCX125が自賠責五年で乗り出し35万くらいだったから、150は+10万かなーと適当に予想してた(笑)。俺予想ADV150は40はきってほしい!

192: 2019/08/04(日) 13:11:55.17
PCXより高くはなると思うね

193: 2019/08/04(日) 13:18:41.18
車輪1個多いトリシティ155でさえ乗り出し48くらいだから

195: 2019/08/04(日) 15:11:51.58
安売り番長みたい所で乗り出し
150が40万位、125が33万位かなと予想?
150はABS義務化と諸費用の差で割高感が有るかも

196: 2019/08/04(日) 15:38:06.60
PCXより安いでしょ
ネイキッドモデルだからね

198: 2019/08/04(日) 18:56:34.93
250マダー?

199: 2019/08/04(日) 21:34:53.60
150にしろ250にしろ国内で出すのなら、サッサと 出すよ!詳しくは冬まで乞うご期待!くらい言って欲しいな
250出ないなら秋にVストローム250買って遊びに行きたい

200: 2019/08/05(月) 01:12:23.75
スレタイが読めない人って国語の教科書開きながら算数嫌だとか言ってたのかな普通に生きるの辛そう

201: 2019/08/05(月) 01:18:10.07
>>200
連中ナチュラルに荒らしてるって気付いてないからな

202: 2019/08/05(月) 02:20:18.33
Vストローム250って中国製なんだってな
スズキも空気読まねーな

203: 2019/08/05(月) 07:25:29.25
>>202
思っていたほど深刻なクレームは発生してないけどな FIランプが点灯とかレベルだろ

204: 2019/08/05(月) 13:06:43.61
170ccぐらいに排気量アップできれば値上げの言い訳になると思うし
実際買う側にしてもパワーアップなら望むところなんだが
想像以上ににコストかかっちまうかな。

221: 2019/08/06(火) 19:15:38.73
>>218
先生、至らぬ表現があった点お詫び致します。
当然ながら>>204氏の話を前提としておりますので、ホンダ謹製の170ccエンジンが作られたとの仮定となります。
(これより、純正品としての信頼性が担保されているものとします。)
稚拙な考えとなるのでしょうか、私としてはWTMCモード対策として、最高速を落とす(150ccと同等)方向は大いに有り得ると考えます。
しかし、仮に最高速を追求しないチューニング(駆動系、マップ等)をメーカーが行ったとて、トルクは増大し、速くなるとの考えに至っております。
速くはならないとの理由、御教示の程宜しくお願い致します。

226: 2019/08/06(火) 20:55:23.29
>>221
多分解ってるんだと思うよ
馬力はトルクと回転数じゃん?

238: 2019/08/07(水) 12:26:18.10
このバイクだとアライのツアークロスとみたいなオフ寄りのメット被りたいけどおかしいかな?
メットイン入らない気もするが

>>235
>>221の前提すっ飛ばしたなw
夏の風物詩だしネタ的に面白いからいいけどw

248: 2019/08/07(水) 22:23:43.82
>>238
750の奴もそうだけど
割とオフメットが似合いそう
まぁ絶対オフには行かんけどw

251: 2019/08/08(木) 07:30:09.25
もはや理知的な説明は無理で、ウザい等感情論に走ったあたり察してやれ

>>248
今アドレスV125乗ってるんだが、メットがメットインに入らなくて毎日ホルダーに...
2りんかんの店員曰く、今メットインに入るちゃんとしたメットは殆ど無いっていうんで、ならオフメットもいいなとw

243: 2019/08/07(水) 16:29:54.26
多少速くはなるだろ?
でもキャブならともかくFI車だし、駆動系も弄ったりしないと意味がないって事だろ

>>204>>205の辺りが未だにピーピーしてんの?

205: 2019/08/05(月) 16:46:28.69
排気量上げてパワーアップして速くなるって思ってる奴は最近ハイテン材が多く使われる理由解って無さそう

208: 2019/08/05(月) 17:56:18.35
>>205
俺馬鹿だから分かんないんだけど、元の10%以上排気量上がれば、よっぽどエミッション対策に振らない限りパワフルにはなるだろ?
最高速はモード燃費の絡みもあるからあえて上げない選択肢もあるが
ハイテンは剛性そのままに軽量化or剛性上げながら重量増やさないためじゃないの?
教えて賢い人

217: 2019/08/06(火) 12:22:32.24
>>216
んな無茶な話はいいから>>208みたいな常識的な話の時の理由を教えてよ

210: 2019/08/05(月) 21:18:05.29
>>205
ハイテンションだなww

213: 2019/08/05(月) 23:05:27.62
>>205
んで理由は?
はよ

245: 2019/08/07(水) 21:23:46.61
170ccにこだわってると言うより半端に煽っただけの>>205にイラついてるんじゃないの

206: 2019/08/05(月) 17:01:28.47
馬鹿はすぐボアアップしたがる

216: 2019/08/06(火) 11:58:39.31
>>206
彼らはPCXにR1のエンジンポン付けで爆速になると信じてるからな
カタログスペック眺めるだけのナマポなんだろう

207: 2019/08/05(月) 17:54:43.11
毎度の流れ学ばないリ地域民

209: 2019/08/05(月) 18:47:44.12
メータはPCXの方が優雅だな
このリアサスをPCXに取り付けたら、ADVでなくてもいいけど

211: 2019/08/05(月) 21:54:27.96
バイクの世界ではハイテン鋼って高級なの?
自転車だとママチャリ用だけど

215: 2019/08/06(火) 11:54:58.52
>>211
ハイテン材が高級?
ちょっとなに言ってるか分からない
高級なバイク欲しけりゃ金箔でも貼っとけば

212: 2019/08/05(月) 23:03:22.14
結構欲しいけど現行PCXから乗り換えるかと言われると中々微妙
250に期待

214: 2019/08/06(火) 04:20:11.41
反転液晶はBWSみたいに焼けそう

218: 2019/08/06(火) 12:39:43.38
最近の子供は先生に聞く態度がなってないな

219: 2019/08/06(火) 12:49:38.29
>>218
横からスマン

早く教えろボケ!
知らないなら出しゃばるなカス

222: 2019/08/06(火) 19:32:02.21
>>219
お前は何か知ってるのか?
知らないのにただイキってるのは
世間ではただのカスなんだが…

224: 2019/08/06(火) 20:36:41.38
>>222
知らんから教えろ
勿体つけるなら初めから喋んな、知ったか野郎

220: 2019/08/06(火) 15:17:38.57
昔みたいに上位モデルがあるならポンポンボアアップするメリットはあった
今のアルミシリンダーだと焼き付いたりデメリットが目立つからあえてやるなら250買えよとなるだけでは?

223: 2019/08/06(火) 20:24:04.86
もう訳がわからん
150ベースで既にある125もでるかも?って話が170出せってどういう事だってばよ!?
シリンダーピストンから始まって駆動系も再設計、もはや別の車体になるが

225: 2019/08/06(火) 20:45:01.28
>>223
失礼しております。
当方も発売されるとは考えておりませんが、排気量上げても速くならないとのきっと専門家であろう方の言葉がありましたので、合理的な理由・根拠が知りたかった所存です。
誤りならば、速やかに申告頂ければと。

232: 2019/08/07(水) 03:19:06.49
>>225
トリシティのスレで荒らしてる人?

227: 2019/08/06(火) 21:45:33.90
ADV150 インドネシア公式動画
https://youtu.be/AJnuCXmqyfI


ADV150 紹介記事
2019/07/21
https://www.autoby.jp/_ct/17289133

2019/08/02
https://young-machine.com/2019/08/02/41233/

228: 2019/08/06(火) 22:22:47.30
今年中には日本でも出るっぽいが
この見てくれだけでも既に売れそうなオーラがビンビンだな

229: 2019/08/06(火) 23:00:36.62
>>228
しまなみ周辺在住だから125の呪いからは決して逃げられない
もし125版が出たら間違いなく買うだろうなぁ
カッコイイなぁ…ふぅ

230: 2019/08/07(水) 00:28:04.19
関連スレ

HONDA PCX150 Part80
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1564067147/

231: 2019/08/07(水) 00:49:04.02
X-ADVスレで荒らしてたのが今度はこっちでやらかしてんの?

ああなったらいいこうなったら最強云々はいいけど
発表されてるもの以上を勝手に膨らませて
そっちの話しかしないなら他に移動しなよ

233: 2019/08/07(水) 07:26:56.08
あぼーんですっきり

234: 2019/08/07(水) 07:58:57.42
荒らす気は全く無いし、他スレにも行ってないよ。
排気量上げても速くならないとのレスに合理的な根拠を求めただけでした。
答え貰えなかったけど...
ってことで以下通常運行に戻して下さい。

ちなみに国内正規だとABSが必須になると思うんだけど、並行車(インドネシア仕様)とかってCBS仕様でも売れるの?

235: 2019/08/07(水) 11:22:39.99
ボアアップのみなら他パーツの寿命の前借りで加速力は上がるが全く見合ってない
高性能爆薬でも詰めて走り出せばセル始動1発で時速10000kmhとか出るよ
速くなって良かったですね

236: 2019/08/07(水) 12:14:46.65
夏休みやねえ

237: 2019/08/07(水) 12:15:24.56
こんな感じ

240: 2019/08/07(水) 12:44:56.55
ちなみにクロームだと普通に表示される
Janeで見たいのにJaneだとちゃんと表示されない

241: 2019/08/07(水) 12:50:06.24
結局、まともな説明出来ない知ったか野郎ばかりってことだけは分かった

242: 2019/08/07(水) 12:53:39.26
お前はどう結論づけたいのよ
自分に都合の良い解釈して範囲狭めていく詭弁者はさ

244: 2019/08/07(水) 18:01:07.56
というか、なんで170にこだわるのかなw 「ここは250で~」とかなら分かるけど

246: 2019/08/07(水) 22:11:37.15
「荒らすつもりはなかった申し訳ない、けどクドクドクド…」
ウザ

250: 2019/08/08(木) 05:52:46.07
>>246
知ったかくん早く教えてよ
なんで速くならないの?

247: 2019/08/07(水) 22:19:42.88
解体動画

Bedah Mesin dan Rangka Honda ADV 150, Cari Bedanya Dari PCX 150 l GridOto
https://youtu.be/GVEacNUWlos

297: 2019/08/09(金) 13:22:12.35
>>247
駆動部のカバーやフレーム後部がPCXと違うってのは新情報だね
ギヤオイルレベルゲージ装備はやっぱ高負荷対応かね?
長く映してたエアクリ周りも容量とか違うんだろうか

249: 2019/08/08(木) 05:06:05.03
リアは完璧なのにフロントフォークは軟弱そうね

252: 2019/08/08(木) 10:48:02.06
ボアアップだけで速くなるわけ無いだろ
吸排気がガッツリ絡んでくるのに何言ってるだか
パワーはトルクx回転数
レンチを「力いっぱい」回すとパワーが上がる異次元にお住まいですか?
まあ何言ったって俺の解釈とは違うで聞く耳持たないだろうけど

254: 2019/08/08(木) 12:29:54.47
>>252
なんか知らんけど、排気量上げたらトルク増すから回転数同じでもその掛け算の式ならパワーアップすんじゃね?って思った

260: 2019/08/08(木) 18:02:35.41
>>252
本当にメカ音痴で無知の俺にも分かるようにもう少し分かり易く頼む
俺は最初に質問してた人とは別人だけど

262: 2019/08/08(木) 19:02:41.72
>>260
車種別スレでバイク自体のメカニカル的な事を掘り下げるってスレチでしか無いんだけど

266: 2019/08/08(木) 19:49:48.66
>>262
掘り下げるつもりはないよ
メカに詳しくて本当に理解してる人間なら無知な人間にも分かるように説明出来るはずだろ
サクッと教えてよ
グダグダ言ってないでさ

267: 2019/08/08(木) 20:26:04.40
>>266
お前はNG入れたわ
じゃあな

271: 2019/08/08(木) 21:15:05.75
>>267
知ったか君サヨナラ

268: 2019/08/08(木) 20:47:25.82
>>266
無知も程度があってだな…
猿に教えるのは無理だろうなぁ

272: 2019/08/08(木) 21:16:34.38
>>268
お前に教える能力も知識もないということだけは理解出来る

253: 2019/08/08(木) 12:06:35.40
ボアアップ需要より125やろがー!

255: 2019/08/08(木) 12:30:35.95
X-ADV買えば良いのでは

256: 2019/08/08(木) 13:11:08.89
ボアアップかまして吸排気真面目にいじったらかかるコスト考えたら
普通にもっと高い車種買うだろw

273: 2019/08/08(木) 21:25:16.85
>>256
メーカー純正でって仮定してるんだが...

排気量上げるとトルク増すし速くなるっていうのは、PCXやNMAXの原二版と軽二輪版を比較しても周知の事実
同じように150cc→170cc版が仮にメーカー純正で作られて、速くならない理由は?

274: 2019/08/08(木) 23:29:34.52
>>273
ここの奴らに質問しても無駄だよ
知ったか野郎しかいないから

257: 2019/08/08(木) 14:21:26.61
乗り出し40万くらいででないかなあ

261: 2019/08/08(木) 19:00:55.91
>>257
並行輸入の車両価格だけでで38~40万だぞ
乗り出し40なんて既に絶望的じゃね

ADV150
日本(平行輸入) 38~40万
インドネシア   26~28万

ちなみにPCX150の場合
日本        38~40万
インドネシア   21~25万

265: 2019/08/08(木) 19:47:11.10
>>261
現地で買って自走して帰ってくればいい

258: 2019/08/08(木) 14:31:33.66
土手から川原に降りて釣りして土手昇って帰る
そんな使い方を妄想してるんですが
これで大丈夫かな?

275: 2019/08/08(木) 23:42:36.98
>>258
土手のぼるの無理かも

259: 2019/08/08(木) 14:41:01.01
PCX150乗ってる身からすればADV150は凄く魅力的
価格と性能のバランスが高次元で纏まってるベストバイだから
燃費ダウン大きく重く取り回し悪化、価格上がって最高速150kmhが良いですか?
欲しけりゃ今でも選び放題目を覚ませ

263: 2019/08/08(木) 19:19:30.63
今日日その手に持ってる箱でブラウザにちょちょっと入力すれば山ほど答が現れるのに
その程度も気づかぬ出来ぬじゃ何言ったって…

264: 2019/08/08(木) 19:46:41.50
整備は二の次の安売り番長みたいな店でも乗り出し42~43って感じかな
甘いかな?

269: 2019/08/08(木) 20:49:51.65
東京通勤用だとヒートグリップいる?

286: 2019/08/09(金) 07:44:55.23
>>269
通勤程度なら電熱グローブの方が良くない?

270: 2019/08/08(木) 21:11:38.82
冷え性なら

276: 2019/08/08(木) 23:52:15.52
ぶっちゃけ16インチのSH150の方が悪路走破性は高いのでは?

278: 2019/08/09(金) 00:22:08.89
>>276
ぶっちゃけこのバイクってガワだけで悪路走破性0だけど

277: 2019/08/09(金) 00:20:13.13
そういやバーグマン180はどうなったんだろ?

279: 2019/08/09(金) 00:43:52.94
悪路を走れますなど一言も謳ってない

280: 2019/08/09(金) 01:15:13.32
さすがに0ではないだろう
2くらいはあるはず

281: 2019/08/09(金) 01:26:27.99
リアを見る限りPCXの乗り心地が改善されたかな位の期待は出来る

282: 2019/08/09(金) 02:39:39.69
早く発売してくれ
もう今のバイクが限界なんだよ
絶対に買うからはよ(´・ω・`)

283: 2019/08/09(金) 04:01:02.31
150で作ってボアダウンは楽だけどアップだとシリンダーから何から使えない
速くなろうがやる訳がない
170言ってる奴はバカなの?

285: 2019/08/09(金) 06:41:44.82
>>283
「速くなろうがやるわけがない」、これで十分
少なくとも加速or最高速が少しでも上がらないとおかしいのよ
実現するかなんてハナから思ってないし、メーカー純正で排気量を上げた仕様が作られたと「仮定」していたから、何から使えないとかはこの際聞いてない
速くならないって謎主張されたからヒートアップしただけ

まぁ実際に出るなら買うが、ESPエンジンにそこまで余力は無さそうなのと、250が控えてるのが事実ならお察しよね
通勤車なのでサードパーティーのキットもおっかないし

284: 2019/08/09(金) 04:55:50.14
知ったか振りも何も9割方答が出てるのに理解出来ない猿脳に問題がある夏休み定期

292: 2019/08/09(金) 12:11:37.32
>>284
くだらねーレスしてる暇あるならはっきり答えを言え
スピード上がりますor上がりません!理由はこうであります!
自分の言葉で簡潔に説明してみろ、知ったか野郎

294: 2019/08/09(金) 12:27:03.72
>>292
加速力上がります
最高速は風圧に打ち勝ててない場合はあがります
回転数その他制御が入ってるなら上がりません

295: 2019/08/09(金) 12:51:02.86
>>294
理由も教えてくれたら最高だったけど、ありがとう
やっぱり少しは上がるよねぇ

287: 2019/08/09(金) 08:18:15.29
FORZA XMAXで250復活の兆しはあるけど
FORZAが大してなきゃ厳しいだろう

288: 2019/08/09(金) 08:18:50.13
○ 大して売れてなきゃ

289: 2019/08/09(金) 08:20:07.28
カサカサと虫が五月蝿いが、ボアアップ「だけ」して速くなった証拠見せれば良いのに
9割どころか<<223で総括が出てたわ

293: 2019/08/09(金) 12:14:45.23
>>289
お前みたいなレスが一番ゴミ

290: 2019/08/09(金) 08:46:22.74
170ccにしてトルクがアップする事は間違いないんだが「速く」ってのがスピードだとしたら減速比いじらんと変わらんよね
ボアアップはリスクが大きくベネフィットが低い
純正170が実現する可能性だがespエンジンは今の所上限150でアジア向けにはそれ以上の需要なし

291: 2019/08/09(金) 11:57:32.08
肉厚が足りなくて170は純正では無理

296: 2019/08/09(金) 12:53:28.95
最高速は風圧に打ち勝ててない場合はあがります

やっぱりこれがよく分からんw

298: 2019/08/09(金) 13:24:38.72
>>296
じゃあねぇ

スリップストリーム中に普段のトップスピードより少し速度がでるバイクがあるとしよう
その場合足りないのはパワーである、これはわかるね?

ラムエアとかいったん抜きに、走らずに回せば10000まで回るエンジンが、走行時9000止まりになるのはこういう話
これを、ボアアップすれば9500まで持っていけるようになる(数値は一例だし他の要素もあるけどね)
当然その分速くなる

pcxの場合は先に制御がかかるので関係ないけど、advは未知数だな
ただ制御かかる手前ならそういうことが起きる可能性がある

303: 2019/08/09(金) 19:16:33.85
>>298
要するにトップスピードが速くなるってことは分かったw

300: 2019/08/09(金) 13:38:37.87
アフターパーツや純正流用のボアアップしてもサスやブレーキ、フレームのバランスが崩れるだけだと思うけどなあ。
で、サスやブレーキを強化してもバネ下重量増えることでデメリットが多くなる。
ましてや駆動系がノーマルなら最高速は殆ど上がらないから、速度や加速を求めるなら排気量が大きい車種に乗るのが正解。

301: 2019/08/09(金) 13:55:34.39
>>300
何割もやればな

302: 2019/08/09(金) 13:56:34.85
ソース付きの新情報(ADV150)で想像交えてワイガヤするなら便所の落書きにも価値はある
けど外で話したら笑われる便所の落書きを「やっぱりねだよね」とか言っちゃう男の人って…

304: 2019/08/09(金) 19:18:38.18
>>302
あれ?
速くならない派の知ったか君かい
どうやら劣勢になってきたようだねぇ(二チャァ)

305: 2019/08/09(金) 19:58:08.09
これ全然ADV150の話じゃないから他所でしない?

308: 2019/08/09(金) 21:01:04.49
>>305
是非そうしてくれ
該当するようなスレ見つけてそっち行ってくれ
なければ新規に立ち上げれば良いだけだし
ここはADV150のスレ

306: 2019/08/09(金) 20:47:15.28
NGでスッキリ

307: 2019/08/09(金) 20:50:40.10
>>306
降参か?
お疲れ、負け犬

309: 2019/08/09(金) 22:35:14.40
夏休みだなァ(´∇`)

310: 2019/08/09(金) 22:50:26.99
無意味なスクリーン
中身はPCX150
50万円だして買う馬鹿いるか

311: 2019/08/10(土) 10:25:45.70
CBR250RRの時もそんなレスで溢れたな
まあいずれにせよ50万だと微妙になりそうだが同等か少し下なら売れそう

312: 2019/08/10(土) 11:38:18.65
PCX150の「価格 373,680円~」のプラス3万くらいじゃないの

720: 2019/09/16(月) 15:40:15.05
>>312
125でいいからせめて35万で出してくれねーかなw

313: 2019/08/10(土) 11:53:09.89
俺はカブをキタコ75ccでボアアップしたけど、最高速は大して変わらなかったよ(事実)
吸排気を変えれば良いだろうけど、やらなかった

メーカー純正のボアアップエンジン、カブ70はそんな適当ボアアップ50より最高速出たよ(事実)

どっちも当たり前の事だけど
そんな感じですれ違ってるんじゃない?
勝者なんかいないぞ

315: 2019/08/10(土) 12:06:41.54
>>313
スレチはいい加減他に行ってくれよ
ここはお前さんの居場所じゃないんだわ

314: 2019/08/10(土) 11:55:22.66
現時点の並行輸入ABS有りが40切ってんのに50は流石に無いだろ
店頭なら45以下だな ネットなら43以下
もっと楽観視しよぜ

316: 2019/08/10(土) 13:08:19.32
39マンなら買うかな
45マンになると、あともうちょっと頑張れば中古のCRFラリーが買えてしまう

317: 2019/08/10(土) 14:09:19.84
これをPCXの上位なのかネイキッドなのか、派生新型車両と捉えるかでこれまた…
カブ125と同じ価格だと破顔しながら悩みそう

318: 2019/08/10(土) 15:05:23.60
こういうネタ車って一目惚れで買うもんだから
いくら以下なら買うとか言ってる連中はまず買わない

ああなったら買う、こうでなきゃ買わないって玄人の意見無視して
作ったのがx-advのシリーズのエンジンだからな

319: 2019/08/10(土) 16:03:46.49
>>318
x- adv乗ったことないんだろ?
俺もだけどw
レビュー動画見てみると高評価多いよ
高いから売れてないだけで

320: 2019/08/10(土) 16:40:24.45
>>319
オーナーですが何か?
つか日本はビッグオフで走って楽しい道が北海道ぐらいしかないから売れない
それ以上でもそれ以下でもないよ

321: 2019/08/10(土) 16:53:25.20
>>320
鈴鹿峠で2回見かけた。

324: 2019/08/10(土) 18:23:38.55
>>320
オーナーかい!w
羨ましいなこの野郎
adv150の方に乗り換えるつもりなん?

322: 2019/08/10(土) 16:55:28.64
とは言え300万なら誰も買わないし15万なら爆発的に売れるけどねベースがPCXなんだし

323: 2019/08/10(土) 17:18:24.63
なんでそんな極端なこといってんだ

325: 2019/08/10(土) 18:34:05.12
何処までが極端ではありませんか?
自分の常識が世界共通なんですかね?

326: 2019/08/10(土) 19:05:28.83
夏だな

327: 2019/08/10(土) 20:56:00.60
夏だよ

328: 2019/08/10(土) 21:37:07.40
ああ夏休みだ

329: 2019/08/10(土) 21:40:59.62
ADVがPCXの牙城崩しそうだな

330: 2019/08/10(土) 22:37:27.70
>>329
シート高で断念する人が多そう

331: 2019/08/10(土) 22:56:32.74
>>330
どれぐらいの足つきなんだろ?
最近原付しか乗ってなくて不安...

332: 2019/08/11(日) 02:46:04.32
>>331
ご参考程度に

■シート高
PCX   745mm
FORZA 780mm
XMAX  795mm
ADV   795mm

■足つきレビュー記事
(アドレスを貼ると一切受け付けられなかったので割愛)
(シート高が同じXMAXの記事が複数あったのに残念)

■結論:
165cm しんどい 足が長ければまあまあイケる
170cm 足が短いと苦戦するかも 長ければ楽勝

337: 2019/08/11(日) 08:20:17.58
>>332
ありがとう!
唯一最近またがったシート高810mmのCBR650Fで踵付いたから、ステップの張り出し大きいとはいえADV150でも大丈夫そうかな

333: 2019/08/11(日) 02:56:11.14
■注意
例えXMAXとシート高が同じでもシート幅は控えめになるので
若干ハードルも低くなるはず

334: 2019/08/11(日) 02:58:11.12
ATはMTバイクとは違う
車体も軽いし慣れれば短足でも余裕

335: 2019/08/11(日) 04:33:34.60
足つき性とか片足のつま先が届けば問題無いんじゃないの

336: 2019/08/11(日) 04:49:36.71
足付きは高さの数値だけじゃなくてまたがるところのシートの形状にもかなり影響される
フォルツァとPCXは数値ほどの違いは感じなかった

338: 2019/08/13(火) 11:53:51.14
166のヒョロ、足は標準的の俺が以前所有してたX-ADVに普通に乗れてたからADV150はそれよか全然マシじゃね?
俺も背が低いので特に便利に乗れる系のモデルはシート高低い方がいいと思う人だが、
好きなモデルにしてそれを理由に諦める程のシート高だとは個人的に思わない
最初気を使うがすぐにコツを掴んで慣れ、余程タイミング悪い時とか以外停止時にヒヤっとする事などなくなるよ

339: 2019/08/13(火) 14:36:12.95
>>338
X-ADVの方にも割と興味があるんだけど
どんな感じなのかとか、手放した理由とか知りたいな

340: 2019/08/13(火) 17:11:18.98
>>339
安定性、加速感、巡航、運転の楽さ、重量を感じさせない乗車時の操縦感、
スムーズな自動シフトチェンジ+エンブレ、マニュアルシフトギミック、
良好な燃費、あまり見掛けない、見た目、コレを見た人の顔(結構輝くw)等、
決して尖った性能はないけれどどれも満足レベルで個人的に良い点は一杯!
※新車ピカピカ維持でオフロードを走る気にはなれなかったけどね…
トルクコントロール無し旧モデルだけどオンしか走らなかったしその必要性は全く感じなかったな

手放した理由は複数台持ちで色々すぐ乗り換える性分である事や
「譲って欲しい」という知り合いの申し出と
こういう楽々モデルはもう少し年齢がいってからが良いかなと感じた事かな

341: 2019/08/14(水) 12:06:45.90
>.247
少し違うかと思っていたけど骨格はPCXと同じなんだな
解体情報ありがとう

342: 2019/08/15(木) 18:58:17.86
リアタイヤを1インチ小さくしてCVTのギヤ比も変更されてるらしいが
どういうフィールの加速特性に仕上がってるか凄え楽しみだわ

343: 2019/08/16(金) 03:30:20.71
>>342
タイヤの扁平率が同じで太くなっているから
外径は対して変わらんのでは?
でもって、前輪の外径はPCXより大きいと

344: 2019/08/16(金) 08:07:42.77
扁平率が同じままタイヤが小さくなったら外径もその分小さくなるでしょ
何で太さと外径が関係してんの

345: 2019/08/16(金) 10:09:16.47
>>344
扁平率はサイドウォール高さ÷幅×100なので
サイドウォール高さは幅×扁平率で求められます

単純計算するとタイヤ外径は
PCX 120×0.7×2+14×25.4=524
ADV 130×0.7×2+13×25.4=512
となり12mmの違いですね

347: 2019/08/16(金) 10:14:20.61
>>345 27秒差で遅れたww

346: 2019/08/16(金) 10:09:43.84
タイヤの外径を計算してみた
PCX150 KF30
  フロントタイヤは 100/80-14M/C48P なので外径 516mm
  リアタイヤは 120/70-14M/C55P なので外径 524mm
ADV150
  フロントタイヤは 110/80-14M/C なので外径 532mm
  リアタイヤは 130/70-13M/C なので外径 512mm
スペックだはADV150の方がフロントは16mm大きくてリアは12mm小さいことになる
あとは荷重とタイヤの硬さでどれくらい変形するかけど、見て分かる違いではなさそう

348: 2019/08/16(金) 11:15:14.67
>>345-346
タイヤが小さくなる事で転がり抵抗が少なくなる事と
CVTギヤ比変更される事を併せ持って加速性能が良くなると期待してるんだがどうなのよ

349: 2019/08/16(金) 11:22:40.40
エンジン出力が同じなら、大差なしやろ
微々たる差を追い求めるな!

350: 2019/08/16(金) 16:23:54.37
youtubeの走行動画見ても加速感はPCXと変わらんね。
トップスピードはメーター読み118km/h燃費50km/Lくらい。

351: 2019/08/16(金) 18:02:19.88
PCX乗りに聞きたいんだがタンク容量って不満ないの?

352: 2019/08/16(金) 18:22:24.96
>>351
あるよ
20リッター位欲しい

353: 2019/08/16(金) 18:38:43.80
>>351
PCXスレを見てる限りだと、タンクに不満があるという程の人は少ない印象
それより燃費が自分が期待していたほど伸びないという不満の方が断然多い
あと給油口の蓋のつくりが脆く すぐ壊れることへの不満も定番

355: 2019/08/17(土) 01:40:34.63
>>353
燃費は運転の仕方や住んでる場所、使用状況で か な り 変わるからねぇ

356: 2019/08/17(土) 08:09:59.39
>>353
どうやったら燃費伸びるかを熟知してる人たちが出した数値を
街中で何も考えずアクセルがばあけしまくった初心者が文句垂れただけ
蓋にいたっては五年で一人しか知らんw

358: 2019/08/17(土) 08:36:13.07
>>356
文句言いたい奴は 賛99:否1 でも賛否両論とか言い出すからなw

359: 2019/08/17(土) 08:41:07.68
>>356
蓋についてはここ1年で結構いたよ

360: 2019/08/17(土) 08:53:48.39
>>356
あと燃費についても全開走行ばっかでも燃費良い人は多いし
気を使った走行を心掛けていても悪い人は多い
様々な使用環境で色々な結果出てるのが現状だし正に十人十色

363: 2019/08/17(土) 11:48:34.92
>>362
それ同じ人が何度も書いてるだけだからw

>>360
PCXで全開にしたら何キロでるとおもってんだw
免許とってから出直せ

369: 2019/08/17(土) 13:20:14.83
>>363
街中でのストップ&ゴーくらい察しろよ
アイストが付いてる時点でそんだけ頻度が高いと考えられてる証拠だろ
めんどくせー奴

370: 2019/08/17(土) 13:27:49.31
>>369
街中でアクセル全開で60越えてる人はみたこと無いぞ?

373: 2019/08/17(土) 15:22:51.63
>>370
>>363に言えよ

366: 2019/08/17(土) 12:40:31.50
>>360
そんな人はみたことないけど、君のいう燃費いいは何キロだい?
125なら60越えってところだとおもうけと
55位普通だし

354: 2019/08/17(土) 01:13:48.52
初代だけど燃費は通勤50下道ツーリング55高速40だけど不満ないな
給油口が壊れる?とか想像つかない丈夫だと思うけど
初代なんで高速200kmで給油しなきゃなのは不満だが下道なら300km走るから…
20リッター欲しいのはその通りだが切り無い罠

357: 2019/08/17(土) 08:13:04.73
シート下に三リッターの携行缶いれると北海道も安心だが
現実には1リッターだね

361: 2019/08/17(土) 09:09:25.43
今は工作精度高と油温上昇少なくてエンジンON左右確認ゆるゆる走り出せばOKなんだけど、5分10分暖気して片道5kmとかいるからねぇ
最低トルク回転数態々維持してそれで傷めてオイル減るパワー無い燃費悪い文句タラタラだから救えない

362: 2019/08/17(土) 10:30:53.21
現行のPCXは蓋が開かなる報告は結構多いよ
と言うか自分のもそうだしね

最初は問題無かったけど今はもうスイッチを押すだけじゃ何回押しても開かない
スイッチ押しながら蓋を前方に押す事で開くけどね
流石に今は対策はもうしてるだろうしADV150が出る頃には問題無くなってるだろうとは思うが

364: 2019/08/17(土) 12:21:36.64
どうだろうな
少なくとも自分のは問題ありだった

価格コム辺りで何が問題で開かなくなるのか検証してたような
まあ事故に直接繋がるような案件じゃないけど初歩的なミスはホンダらしくないししっかり対策して欲しいわ
スズキ辺りだったら仕方ないと思えるんだけど

365: 2019/08/17(土) 12:35:30.56
酸っぱいリンゴなのかな
pcxスレは買えない人が、何度も何度も同じ不具合報告してる人いたもんね
id付きでpcxの画像出せというと狂うから、またお前かってなるだけ
Twitterとかの繋がりでもだーれも言わないから、本当にレアけーすとして
極々まれにそんな不具合あるんだろう
>>364がたまたまそれなのかもね

367: 2019/08/17(土) 12:52:13.73
まあ仮に結構不具合報告あっても事故に繋がらないケースはリコール無しの
以降のモデルで細々と修正する事多いからなどこのメーカーも もう諦めてるわ
急に開かなくなった時は焦ったけど蓋を前に押しながらボタン押すと開く事が分かったしね

昔乗ってたヴェクスターの強度不足によるセンタースタンド折れに比べたらまだマシだし

368: 2019/08/17(土) 13:05:59.14
>>367
そうそう
君以外の報告は全部同じ人だろうから、単なる初期不良でおしまい
pcxスレは頭のおかしいのいるから数で見ない知恵を付けないとね

買ったテレビがつかないとか人生で何度かそんなこともあるよ

371: 2019/08/17(土) 13:39:25.83
でも体重10キロ違うと燃費一キロ変わるから(俺様調べ比較対照嫁)
40キロ体重違うと4キロ
季節で5キロ位かわって
23区内でも環六内側と環七外で5キロ位変わるから
15キロくらいの差は誤差

参考になるか知らんが、ツーリングで150ccでもメーター60越えるこの俺が、今40
用途はスポジム行ったり駅まで人を送り迎えとか

372: 2019/08/17(土) 14:56:26.74
代車でPCX125借りた時にツレと300kmほど加速は常にアクセル全開で走ってリッター38kmだった
集合場所までは普通に走ってリッター50km超えてたんだけどなww
燃費は走り方によるとしか言えんよね

374: 2019/08/17(土) 15:36:52.69
燃費は下を目指せば零まで狙える

最近のホンダスズキはカタログと似たり寄ったりで、現物の燃費が離れてるようならお店に乗り方含めて聞く方が良いよ低燃費運転してるのに燃費悪けりゃ整備不良の可能性もあるわけだし
ここで悪燃費を喜々として発表するのも助けてって叫ぶのも、身銭切ってるんだろ?嘘臭ぇ

375: 2019/08/17(土) 17:25:14.08
ADV150に傾いて倒れる寸前だったけどXSR155というまた好みなのがリリースされてきて嬉しい悩みが

379: 2019/08/17(土) 21:30:51.29
>>375
俺の心はこれに倒れたままだ!

インポートならSOXあたりに頑張ってほしいなー。

376: 2019/08/17(土) 18:47:14.21
どっちも日本に入ってくる保証は無いわ

377: 2019/08/17(土) 20:37:53.50
ヤマハは国内販売に踏み切らないからなあ

378: 2019/08/17(土) 20:49:38.83
インポートですでにADVは入ってきとるやろうが

380: 2019/08/18(日) 04:49:45.81
インポー…………ト

381: 2019/08/18(日) 07:53:18.65
俺はPCX150ハイブリッドと悩む

カッコよさではこっちだけど、実用(燃費、加速)ではハイブリッドの方がいいだろうしなぁ

386: 2019/08/18(日) 10:38:15.81
>>381
HVは燃費と速度が若干良くなるだけで如何せん高価格
その価格上乗せ分を少しだけ安くなるガソリン代で元取れんのは何時になる?
それと125と150の比較は、一般的には自専道や高速走れるか否かじゃね

388: 2019/08/18(日) 11:52:28.81
>>387
少なくとも>>381は気にしてる訳で
お前さんに対しては言っとらんよ

382: 2019/08/18(日) 08:23:27.39
ADV150はまだ出てないから何ともだけど、PCX150との比較なら
ハイブリッドと燃費も加速も悩むほどの差ないでしょ
出だしでハイブリッドがちょっと前出れるくらいで60km/h以上になれば150が巻き返せるし
燃費もハイブリッドだからってスタンダードの125とほぼ変わらない
125と150の燃費の差程度で悩むほどシビアな考えならアレだが
このふたつで悩むなら税金とか保険とか、クラスが変わることで
生活圏内での止められる駐輪場問題の方が大きいんじゃないか?

383: 2019/08/18(日) 08:24:01.58
あ、ゴメンよく見たら150のハイブリッドか、失礼しました

384: 2019/08/18(日) 08:46:19.06
2りんかんのレビューで150ハイブリッド観たら
改造150と互角かチョイ超えてる感じ
そんで並行物の価格調べたら乗り出し50万位
あぁ~ヤメヤメ

385: 2019/08/18(日) 08:51:02.05
>>384
乗り出し←間違え
車両代(税込)50万超え

387: 2019/08/18(日) 10:48:28.80
別に燃費稼ぐためのハイブリッドじゃないでしょ

389: 2019/08/18(日) 12:13:49.17
この手のハイブリッドは街中のストップ&ゴーで燃費に差が出てくると思うんだわ
タンク小さい&街乗り通勤メインだと燃費の差=給油頻度の差は気になるでしょ

この手のモデルは一台目というより上の排気量からの乗り換えで考えると思うから
今まで乗ってたバイクから乗り出し価格下がってればさほど気にしないかなぁ
ダウンサイズで値段もケチってブツブツ言うくらいならね

390: 2019/08/18(日) 12:54:01.89
俺今84乗ってるけど、ネットで見る他の81乗りとの燃費差は全く感じられないな
ヘタに出だしがいい分、むしろ加速を楽しみたくなって
燃費にいい乗り方をついつい忘れがちになるんで、あまり燃費伸びないよ
元々公式の燃費数値もリッター1kmも変わらないし、大人しく走っても体感できるほどの差はないと思う
それは150になっても同じじゃないかな

391: 2019/08/18(日) 13:08:42.17
燃費関係ないんじゃなかったっけ?
定地燃費も0.4km/Lしか変わらないし

392: 2019/08/18(日) 13:34:23.08
pcxhvは、非力なエンジンを補うためのシステムで、
燃費を伸ばすことは考えてない

393: 2019/08/18(日) 16:18:35.01
重さ フリクションロス 色んな観点から見ても加速のメリットだけだろうね
ただ車でeパワーの加速知ってると迷うところ
外見とタイヤサイズで選ぶべきだろうね

394: 2019/08/18(日) 17:11:52.34
車とバイクは加速感が違うからなぁ
スーフォアでもRB26DETより100kmph位までは速いがスカイラインに乗るとシートバックで加速は速く感じるな
eパワーはフィットHVより加速感あるけどドライバビリティはDCTのフィットの方が上だし燃費含めて勘案するに時間経ってアコード2モーターシステムパクった割には少し肩透かしな感じ
スレチスマソ

395: 2019/08/18(日) 17:48:12.41
PCX HVはパワーもたいしたことない上に、パワーが欲しい峠こそ常用してるとすぐ力尽きるよ

396: 2019/08/18(日) 17:58:49.45
だいたい峠を目一杯攻める車種かよ???

399: 2019/08/18(日) 20:00:58.76
>>396
84の話だけど、別に攻めてるつもりじゃなくても普通の加速感を求めてアクセル開けてると
勾配の急な峠だとグングンチャージメモリ減っていくよ
Sモードで走っての話だけどね

397: 2019/08/18(日) 18:32:02.45
ADV150、国内でもう乗ってる人っているのかな?
オギヤマで予約してるけど、早く乗りたいなー。
納車されたらPCXと比較インプレしますね。

398: 2019/08/18(日) 19:09:54.75
>>397
所有してるだったか見た事あるだったが忘れたが
このスレに既にいた気がする
比較レポ楽しみにしてるわ
定期的なシリーズ企画で頼むな

400: 2019/08/18(日) 20:10:01.59
街乗り用バイクに登坂力なんて求めてはいけない

401: 2019/08/18(日) 22:42:17.38
排気量上げた方が汎用性がいいという話

402: 2019/08/19(月) 20:39:41.76
15psありゃアスファルトならどこでも登れるんじゃないの

403: 2019/08/19(月) 23:11:49.05
これコンビニフックついてないな

405: 2019/08/20(火) 07:59:02.52
>>403
センタートンネルがある車種は普通付いてないでしょ

404: 2019/08/19(月) 23:22:08.82
走行動画

Tembus Top Speed Honda ADV 150 Saat Turing di Pulau Bali | First Ride Review l GridOto
https://youtu.be/jRTD6JEfMQU

406: 2019/08/20(火) 20:18:33.89
うーん、軽いオフロードでも下りはクラッチ切れるからPCXだと大変なんだがな。
その当たりどうなるのか、、、、

407: 2019/08/20(火) 21:12:44.04
早く発売してくれないとおれのアドレス壊れてしまう

410: 2019/08/21(水) 02:54:12.71
>>407
metoo
もうタイヤが前後とも交換時期
交換しないで乗り換えたいお

408: 2019/08/21(水) 00:28:46.63
やすきよって最初知ったのは アイカツか・・

409: 2019/08/21(水) 01:44:15.52
これは欲しい正直

411: 2019/08/21(水) 03:02:20.36
並行輸入があるだろ

412: 2019/08/21(水) 14:14:03.72
平行ものもまだ国内はいってきてなくね?

国内仕様は3月くらいに乗れればラッキーくらいで考えてるけどそれでも早く乗りたい♪グリップヒーターでも先に買っておくか(笑)!

413: 2019/08/21(水) 14:25:05.71
>>412
10月の消費税アップに伴う市場テコ入れ策として
各社色んな新型車が一斉に出てくることを期待したい(´・ω・`)

415: 2019/08/21(水) 15:07:49.37
>>412
テンプレに貼ってあるサイト内のリンクから
http://ogiyama.co.jp/indonesia-model/honda-import-model/2673/

もちろんオギヤマの話題はこのスレでは散々既出

417: 2019/08/21(水) 18:05:56.07
>>415
いつになったら現時点で残り2台から更新されるんだか(笑)

平行なら最寄りのSOXに期待だか、国内仕様で行くつもり。

414: 2019/08/21(水) 14:31:16.41
出ねーよ!
出すなら、増税後更に値上げしたのを一気にだろうが!!

416: 2019/08/21(水) 15:16:11.14
予約って書いてあるでしょ

418: 2019/08/21(水) 22:07:21.53
オギヤマ¥39,9000は安いなー
9月までなら+3.2万、10月以降は+4万
考え所だね、1年間は保証付くらしいし

所で並行輸入って正規代理店以外の並行ルートで輸入販売される事じゃないの?
正規(ってかHONDA本体)がまだ無い現在は単なる輸入バイクになると思われる

421: 2019/08/22(木) 06:39:26.26
>>418
gooバイクで見れば分かるけど乗り出し50万弱だぞ

419: 2019/08/21(水) 23:04:36.58
無理を承知でもう少し輸入の速度上げてほしい

420: 2019/08/21(水) 23:17:48.00
オギママしか輸入してないのか?

422: 2019/08/22(木) 12:09:32.91
平行車買う人って高くてもいいから早くほしいし保証はあまりしにしない。

か平行のが国内乗り出しよりも安く乗れそうだからそっちにしたって感じな気がする。


トリシティ出たての頃、平行も視野に考えてたけどしばらくしてから一日レンタルして結局買わなかったなー、今じゃそこら中走ってるトリシティ

423: 2019/08/22(木) 15:28:33.24
田舎じゃトリシティとか全然見ないな
通勤で偶に見るけど、一番活躍するであろう雨にはとんと見ないと言う

424: 2019/08/22(木) 21:24:03.87
あれ、Tシャツに短パン姿で乗ってるのを見るとちょっと羨ましい。

425: 2019/08/22(木) 22:11:06.77
性能的に十分なPCXだったけどどうもビクスクっぽい外観が好まなかったんだけどADV150はビッタシだわ
でも平行輸入なんかじゃなく普通にドリームで売ればいいやん

432: 2019/08/23(金) 08:45:10.66
>>431
>>425に言ってくれ

426: 2019/08/22(木) 22:21:51.53
だから日本じゃまだ正式発表前なんだってば
確かに現行PCXよりこっちの方がいい感じだと思うよ

427: 2019/08/22(木) 22:34:23.03
日本でも売る(予定との噂)
と言っているんだからぐだぐだ言わずに大人しく待てよw
モーターショーの11月頃発表らしいからさ

431: 2019/08/23(金) 08:20:44.79
>>427
それを待たずに並行物を買おうかどうかという議論なんだけど

428: 2019/08/22(木) 22:39:33.36
リヤサスは見るからにストローク増してるし
エンジンはトルク重視になってる
より取り扱いが良くなっているに期待してる

429: 2019/08/22(木) 23:16:22.85
これ出たら初代から乗り換えようかなぁ…
PCX150で出来ること+αフラットダートとか更に隙が無くなるな
気になる点と言えばメットインスペースの増減かな

430: 2019/08/23(金) 00:35:14.82

433: 2019/08/23(金) 12:23:27.21
並行は売ってる店限られてくるし数も少ないからな、、、

434: 2019/08/23(金) 12:29:50.42
z125proを正規で買ったがすぐサスのリコール出て並行もの買った人は苦労してたようだな
店によっては対応してもらえたみたいだが
まあカワサキとホンダじゃ精度やリコール出す率違うから同列には語れんが
何が言いたいかといえば国内発表はよ

435: 2019/08/23(金) 12:54:22.22
125が正規で出たら買うわ
150はいらん

436: 2019/08/23(金) 13:15:31.22
>>435
都内住みの俺,125ではフラットダートいくまでに高速必須だよ
うらやましい

441: 2019/08/24(土) 06:45:07.01
>>436
スズキが壮絶に斜め上に行った物を期待してるw

バーグマンのフレームでVストロームぽい外観で排気量が150ccクラス、みたいな。

437: 2019/08/23(金) 17:53:11.66
見た目かっこよくてちっちゃくて軽くて高速走行許されてタンク大きくて燃費いい
最高だろ!

438: 2019/08/23(金) 18:40:57.10
高速は一応可能ってだけで 正直おまけみたいなもん
地域にもよるが自専道いけるのは大きい

439: 2019/08/23(金) 20:21:31.17
このジャンル、これから他のメーカーからも出そうだね。

440: 2019/08/23(金) 20:44:56.06
ジビの58リットルつけてキャンプ行きたい

442: 2019/08/24(土) 06:52:21.77
バーグマンのフレーム活用で200のままなVストスクーターだなw
あるいは通勤快速アドレスの150バージョン…
これが出たら売れると思うw

452: 2019/08/24(土) 20:25:34.71
>>442
ストリートマジック200 はよ(´・ω・`)

443: 2019/08/24(土) 07:30:16.33
ストリートマジックのこともたまには思い出してあげてください

444: 2019/08/24(土) 08:16:34.62
Vストローム風なら125がいいな、150にするくらいなら250の奴買えばいいじゃん。

445: 2019/08/24(土) 08:39:07.36
連投だけどバーグマンなら200ccだし、わざわざ150に落としても意味ないなw

よし!スカブ650をVストローム化して本家X-ADVに対抗しよう!!www

446: 2019/08/24(土) 09:22:35.86
150は多くの国で販売できるから安くなるのがメリット

447: 2019/08/24(土) 09:30:50.80
ADVのエンジンはPCXのお下がりなのよね

いっそのことespエンジンも新型にしてちょんまげ

448: 2019/08/24(土) 11:01:21.88
次期Pcx のエンジンが4V 可変バルブタイミング だと噂あるから
Advに搭載してくれないかな

449: 2019/08/24(土) 11:18:34.54
>>448
4v可変バルタイって何?

450: 2019/08/24(土) 11:22:57.20
スマン自己解決
EURO5適合の為、4バルブのVTECになるかも?って話ですね

451: 2019/08/24(土) 19:13:01.88
>>450
50万越えちゃうじゃん
流石に…

455: 2019/08/24(土) 22:40:57.16
>>451
ライバルのNMAXが既にEURO5適合の可変バルタイなので…って事だけど、今でもPCXは燃費↑最高速度↓で総合性能イーブンだし、コスト無視してまでってのは考え難いけどな

453: 2019/08/24(土) 21:35:16.61
■■オギヤマの取り寄せ輸入車 遂に売り切れ■■

初回予定数は完売につき販売終了
次回の入荷予定は11月頃 予約受付中

ABS:¥399,000(税別)*予定価格
CBS:¥379,000(税別)*予定価格

http://ogiyama.co.jp/indonesia-model/honda-import-model/2673/
https://www.goobike.com/spread/8500044B30190802001/index.html

457: 2019/08/25(日) 05:57:54.60
走行動画

Test Ride Lengkap Honda ADV 150 | Full Review Performa, Handling, Suspensi dan Fitur | GridOto
https://youtu.be/TzgMkQJ4MSs

458: 2019/08/25(日) 08:28:26.81
フラットダートは問題なさそう。

464: 2019/08/25(日) 22:24:45.70
>>458
あのタイプのバイクのエアクリの位置知ってる?w

466: 2019/08/26(月) 00:52:27.59
>>464
知ってるの?

467: 2019/08/26(月) 05:30:54.15
>>466
調べろよw

459: 2019/08/25(日) 21:14:02.69
国内発表はよしてくれ~

460: 2019/08/25(日) 21:24:39.96
国内発表は、よしてくれ?

461: 2019/08/25(日) 21:38:21.55
早くても11月、寝てろ

462: 2019/08/25(日) 21:44:37.41
モーターショーで発表あるかな
実車展示あるなら行くわ

463: 2019/08/25(日) 21:50:18.01
国内版はPCXみたいにリヤドラムになったりして。
インドネシア版と同じ仕様だといいね。

465: 2019/08/25(日) 22:26:14.20
これで適当にツーリングして出先でカップやきそば食べて風呂入って帰りたい

468: 2019/08/26(月) 06:43:55.06
奥志賀林道行きたい
でも下りがやばいかw

470: 2019/08/26(月) 17:46:23.36
>>468
下りがやばいって何で?
遠心クラッチが切れたり急に繋がったりするから?

471: 2019/08/26(月) 18:05:10.82
>>470
ブレーキちゃうか?

469: 2019/08/26(月) 07:22:34.39
あげ

472: 2019/08/26(月) 18:59:28.20
ステップね
上手く重心かけられるかな?

473: 2019/08/26(月) 19:55:53.78
正直なところ中身はPCXと殆ど変わらないから
1番気になってるのはリアサス

スクーター独特のドタバタした乗り心地が少しでも改善されてれば…

474: 2019/08/26(月) 20:16:58.43
>>473
あんだけストローク伸びてんだからそれなりに良くなってんじゃね?

オーリンズもそのうちサスだすんじゃね?

475: 2019/08/26(月) 21:12:51.55
PCXのエンジンを流用するだけでそれ以外は全くの別もんだろ

476: 2019/08/26(月) 21:25:31.18
>>475
この間、骨格は同じだって言ってる奴いたぞ
似てる事はあっても同じってのは無いと思うんだが

477: 2019/08/26(月) 21:38:01.81
>>476
タイの動画でバラバラにしてPCXと比較してるやつあったよな。リア周りのフレームはゴツくなってたように感じる。

478: 2019/08/26(月) 22:03:01.74
3代目PCXの無駄に強固なフレームも多分ADV150との共用が念頭にあったんだろうな。

480: 2019/08/27(火) 08:42:19.33
>>478
ハイブリな…

479: 2019/08/26(月) 22:28:47.41
この動画を元に骨格同じだって言ってた
https://youtu.be/GVEacNUWlos

481: 2019/08/27(火) 11:57:59.59
サスのドタバタはスクーター特有じゃなくて空気圧やバイク重量バネ下荷重の関係だな
普段走る道でも印象変わるから超田舎の県道とかならヤバイのか?
個人的にはビクスクや400SFと大差ないと思うが、横風含めやや軽さは影響してるかな

482: 2019/08/27(火) 13:25:16.82
バネ下重量の大きさはスクーターの構造がそもそも原因じゃん
X-ADVがそこまじめに突き詰めた設計なのに
ガワだけ変えただけのコレに何を期待してんのかなと
コレでケムッケムなオフとか走ったら直ぐエアクリ詰まるよ?w

483: 2019/08/27(火) 14:17:10.83
バネ下荷重増えると乗り心地は上がるんだよ
PCXのバタつきはわかるけど、あれはサス+タイヤの反力で設計されててタイヤが適正空気圧なら車重考慮すれば十分滑らか

サスやタイヤがノーマル以外なら、まあ乙

484: 2019/08/27(火) 14:17:59.01
ってスレチスマソ

485: 2019/08/27(火) 15:22:40.13
そんなわけない

486: 2019/08/27(火) 19:36:52.06
タイヤ径と速度域の話抜きに乗り心地語っても意味がない
PCXで四国の3桁酷道走った時はオフ車ならはるかに速くかつ疲れず抜けられるのにと痛感

487: 2019/08/27(火) 21:17:17.04
これが発売されたとして、オフ車乗りからバカにされませんか?
ルック車って。

490: 2019/08/27(火) 21:48:14.37
>>487
別にこっちだって、見た目の良い街乗り用の足としてしか見てないし

491: 2019/08/27(火) 22:22:43.54
>>487
そりゃオフ車がブイブイ言わせてる林道に乗り込んだら
笑われるだろうね

493: 2019/08/27(火) 23:12:40.19
>>491
でも発売されたら絶対オフ車と林道入る動画が上がるよな
そして何とかギリギリ走ってしまうまでがテンプレート

488: 2019/08/27(火) 21:21:58.65
どのバイクでもいちゃもんつけてくるゴミみたいなやついるから

489: 2019/08/27(火) 21:36:11.89
サーキット乗らないSSもルック車だろうよ
信号待ちの度に指さして笑ってやれよ
アイドリングしてるwwwwwってな

492: 2019/08/27(火) 22:52:11.56
そんなん気にして買わないだろ(笑)おもちゃだし。

494: 2019/08/28(水) 03:39:03.11
おそらくちょっと足せばトリッカーが買えてしまう

495: 2019/08/28(水) 04:28:00.11
オギヤマで買った人達ここにいますか?納車はまだですかね?

496: 2019/08/28(水) 08:40:02.30
モトチャンプでおなじみのあのショップにも

ADV150入荷予定
2019年08月22日 22:26
https://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/201908220000/

497: 2019/08/28(水) 14:08:30.17
さすがにトリッカーとは客層がぜんぜん違うような、、、
コンパクトカー乗ってた人間がなんちゃって四駆に乗り換えるようなもんだろ。

498: 2019/08/28(水) 20:50:05.30
トリッカー引き合いに出すには航続距離短すぎるだろ
マニュアルで良ければジクサー250だか150とかが良んじゃね?知らんけど

499: 2019/08/28(水) 22:50:54.71
トリはまた別物
比べるならグロムやZ125じゃないの?
てか久しぶりにHPみたら(株)125とか言う素敵なのあった
が高過ぎる

500: 2019/08/28(水) 23:47:40.06
てゆうかオフも走りたいならトリッカー買えちゃうよという話だから

501: 2019/08/28(水) 23:55:21.31
AT限定を馬鹿にすな!!!

502: 2019/08/29(木) 06:36:26.11
X-ADVがフラットダート想定なんだから、オフ車って言うかMTで比べるならFTRだろ

503: 2019/08/29(木) 08:22:01.67
おれもコスパのいいオフ系ならFTRとかXR230がいいと思うが絶版じゃん

504: 2019/08/29(木) 11:36:24.25
水冷でオフ走りたいならCRFとかな
パワーあるからオンでも優秀だし
ADVも国内販売まだなんだしneo:FTR待つのも悪くないかなフラットダート好きは

505: 2019/08/29(木) 15:33:02.10
オギヤマ経由で仕入れた車両を 乗り出し459800円(ABS)で販売する店を見つけたわ
(※メーカーと同内容の1年保障付 byオギヤマ)
https://youtu.be/u5v7qo2IyyA?t=90


しかしながら店の住所も店名も不明というワンダフルなお店
誰か分かる者はおらんかの

506: 2019/08/29(木) 15:34:00.42
ただの転売じゃねーか…

507: 2019/08/29(木) 18:13:07.88
中古車じゃん

508: 2019/08/29(木) 20:23:58.11
ホンダは国内モデルを新車で買うと2年保証。
何かあったときのこと考えると並行輸入よりも国内モデルだな。

509: 2019/08/29(木) 22:04:29.63
お前らがトリッカーだの新車でFTR買えないだの言ってるからCBF190TR
NEO:(CB)F(190)TRが発表されたじゃねーかよ
https://m.youtube.com/watch?v=5XAvV27eoC8

512: 2019/08/29(木) 22:46:53.46
>>509
いいね、いいけど190もいらないなあ、125にしてちょんまげ
https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/3/c/3cddeddf-s.jpg

510: 2019/08/29(木) 22:31:55.14
ADV125って出るの?

516: 2019/08/30(金) 02:16:18.64
>>510
国内モデルが出るなら125も出る

511: 2019/08/29(木) 22:41:06.40
ホンダは何も言ってないけどここで出るって言えば信じるの?

513: 2019/08/29(木) 22:48:53.10
CB125R知らないのか…?

517: 2019/08/30(金) 08:20:21.60
>>515
ではあなたがこのスレを牽引して下さい
とても期待してます!

518: 2019/08/30(金) 09:33:13.04
>>515
翻訳「さっさと新情報俺に教えろやゴミクズ共が」

519: 2019/08/30(金) 11:15:42.64
シングルの産廃をCB呼びするの辞めろ

520: 2019/08/30(金) 11:18:03.27
10月のモーサイあたりで国内販売予定ってなると期待大なんだろうけどなー。

521: 2019/08/30(金) 11:26:00.99
技術革新でダウンサイジングが絶賛進行中
FF2.0 L 直列4気筒ターボが乗り出し500万円になってるとか知らないおじちゃんかな?

522: 2019/08/30(金) 11:36:47.28
カブc125を買う気満々なんだけど、これの125が出るならそちらのが欲しいな。消費税上がる前に決断するか、モーターショーを見てからにするか、悩ましい。

524: 2019/08/30(金) 17:33:26.45
>>522
答えは出ているC125をかえ!ますばそれからだ!

525: 2019/08/30(金) 18:59:44.86
>>524
C125買う気満々なら装備の豪華さに他車は目に入らないと思うが…
PCX150からADV150買い換え検討を検討の俺ですら、C125は「増車」として咽から手が出るほど欲しいのに…

523: 2019/08/30(金) 11:45:30.96
125厨は150スレに来んなよ

526: 2019/08/30(金) 21:14:07.53
買い替え諦めたら買えるじゃん

527: 2019/09/01(日) 06:02:26.86
Cならカスタムの楽しさもあるぞw

528: 2019/09/01(日) 16:47:04.12

529: 2019/09/01(日) 22:15:55.71
dio110が3回目のタイヤ交換の時期になって3万越えたのでベルトとプーリーも変えた方が良いですね ついでにフロントのブレーキパッドも変えましょうで合計5万弱
どうしようかなでコイツの情報見て買い換え検討
dio110は買い取りいくらって聞いたら2万5千円だってさ

530: 2019/09/01(日) 22:20:47.48
はい

531: 2019/09/02(月) 07:16:28.04
dio110なんてホンダスカイやチョイノリと同じクラスだしな

532: 2019/09/02(月) 08:44:18.84
また時間を持て余した高齢者がスレチをおっ始める気か
新情報も無く話す事ねえなら黙ってお行儀よくしてろや

533: 2019/09/02(月) 08:50:49.16
ここはADVのスレ
ADVについて関心はあるんだけれども 話す事がありません
だからといってADVと関係のない話題で雑談をする事が正当化される事はありません

534: 2019/09/03(火) 05:34:21.47
ADV125の情報が無い

535: 2019/09/03(火) 06:30:30.62
発売前までは雑談でいいだろw

547: 2019/09/03(火) 15:03:30.37
>>537
入院するべき

538: 2019/09/03(火) 09:18:13.42
>>536
ADVで盛り上げるほどのネタもないのに スレチを大前提としておきながらスレを盛り上げるなどと
しゃあしゃあと舐めくさった物言いにすり替えるところが典型的な朝鮮人思考だな

539: 2019/09/03(火) 10:36:48.82
朝鮮だのと自分で雑談して気付かない痴呆かな?
このスレは僕の物!ですか?わかりません

540: 2019/09/03(火) 10:46:01.59
要はこれって
本物の100万オーバーのXADVを
買えない貧乏人が
仕方なく妥協して買うもんだろw

542: 2019/09/03(火) 12:27:05.61
>>540
XADV買うくらいならアフリカツイン買うわ
pcxくらいの欲しいけど他人とは嫌な人向けでしょ
可変スクリーンとか上位の装備もあるし

543: 2019/09/03(火) 12:46:30.12
>>542
良くも悪くもトヨタ商法なんじゃないの
アルファードとベルファイアみたいに人気車のガワだけ換える手法でしょ

装備に関しては逆にメーター周りはしょぼくなったし
メットインが若干小さいとかプラマイゼロな感じもあるでしょ

544: 2019/09/03(火) 13:17:24.07
>>543
ADV150がフレーム新設計は既出
ホンダは昔からベースはあっても細かく変えて別物な作り方だろ
日産はそれやり過ぎて高コスト体質で潰れてルノーがお買上げ

トヨタは全然違うだろ次元が
“皮だけ変えて大々的にフルモデルチェンジを喧伝”
“エスティマの皮だけ変えたアルベルを150万上乗高級車と喧伝”
アルベル売れすぎてベストバランスのエスティマが無くなったけどな
まあ2015シャシはアルベル用設計だから今のはマトモな筈

548: 2019/09/04(水) 07:23:05.38
>>540
あんまり遠出もしなくなったので排気量下げて小回り利くバイクでなおかつ高速乗れる
PCX150を買おうか迷ってたけどイマイチ踏ん切りつかないところにADV150発表されてこれなら欲しいって感じw

541: 2019/09/03(火) 11:55:02.80
XADVが発表された当初暫く動画漁ってたけど見た目がダサすぎて此だけは無いなと思ってたが
ADV150はなんか凄い格好いい…
デザインのバランスが良い。

545: 2019/09/03(火) 13:26:48.60
フレームは見た目変えるためなら仕方ないな
エンジンだけ使い回せればそこまでコストかからんだろうし

546: 2019/09/03(火) 13:54:41.03
雑談スレチ推進派は流石だな
ベラベラと余計な無駄口のほうがメインになってる
さぞかしストレスを蓄積させてるんだろうが ガス抜きは他所でやって欲しいわ

549: 2019/09/04(水) 08:08:09.80
ダートとか走りたいわけじゃないが現行PCXのカブキ顔がどうしても受け入れられんのでこっちかな、と

550: 2019/09/04(水) 10:00:33.71
デザインが気に入ったんなら買えば良い
ベースのPCXは次世代のカブって開発の謳い文句だし中身は保証されてる

551: 2019/09/04(水) 12:52:27.20
カブなら農道レベルのオフロード能力が必要だが、そのためのADVなのかね?

552: 2019/09/04(水) 13:07:32.25
農道の冒険

553: 2019/09/04(水) 13:45:46.02
来年の春頃に発売ぽいね

554: 2019/09/04(水) 15:29:02.24
東南アジアがカブからWAVE125に急速に変化したんでPCX作った
ADV150はクロカンではなくレジャービークル的な

555: 2019/09/04(水) 23:02:47.06
>>554
BW'Sみたいなもんか

556: 2019/09/05(木) 11:23:48.93
結局の所ADVは街乗りスクーターでしかないだろ ざっくりと言えば
ADVなら走れるけどPCXには走れないなんて明確なシチュの違いなんて無いだろうし

557: 2019/09/05(木) 11:43:05.46
結局PCXとこっちのどっちが見た目好みなの?って位だよね

564: 2019/09/05(木) 23:04:03.75
>>557
サスとシート高は違うしまあ雰囲気は結構違う気もする パワー感以外

558: 2019/09/05(木) 12:13:43.85
ジュークやヴェゼルみたいなもんだ

559: 2019/09/05(木) 13:10:10.34
アレにはどうかね?
最北端で年越しとか真冬の北海道ツーリング
まぁおれはやらんがw

560: 2019/09/05(木) 14:36:28.27
一般論としてどうだって言ってると歯車の違うレアケースを混同させてくる奴って必ず沸くよね

561: 2019/09/05(木) 18:45:22.67
ホイール径が違うから明確な差はあるだろ

562: 2019/09/05(木) 19:08:59.03
地上高も違うしなあ

563: 2019/09/05(木) 19:23:54.26
>>562
これが一番
この差だけでPCXより優れてるって俺は思える

566: 2019/09/06(金) 05:52:34.88
>>562
PCXは渋滞乗りにくいそうだったな
さらに高いならフラつき醜そう

571: 2019/09/06(金) 09:51:36.04
>>567-569
なにを勘違いしてるのか分からんが>>566は自分では実際に乗っていない
その人が傍から見た時にそう見えたってだけだろ
PCXスレでは渋滞対策で乗ってる人が多いのに そんな事言ってる人はほぼほぼいないと思う

573: 2019/09/06(金) 11:08:47.26
>>571
やっぱそうだよね
こんな軽いバイクで渋滞きついなんてありえないとおもったんであれこれ聞いた
そんなわけ無いよな

565: 2019/09/06(金) 02:58:25.91
X-ADVとの違いは排気量だけ?

570: 2019/09/06(金) 07:53:31.95
>>565
根本的にバイク知らないのか?

567: 2019/09/06(金) 06:45:55.83
渋滞乗りにくいって、すりぬけしにくいってこと?

576: 2019/09/06(金) 18:37:01.30
>>567
説明が不十分だった
すり抜けではなく、交通ルールを守った超超微速前進だね
そいつが身長低い性もあったがフラフラしてて見てて危なっかしかった(座高764mm)w

577: 2019/09/06(金) 21:00:09.54
>>576
君 すごいカッコ悪いし 馬鹿そう…

578: 2019/09/07(土) 01:11:30.96
>>577
中央分離帯に右足かけてて俺はカッコいいと思ったよ(右折レーン) 低身長には厳しいんだなPCX

599: 2019/09/08(日) 14:39:42.10
>>577
間違えるな!
”馬鹿そう”じゃなく”馬鹿”なんだから。

568: 2019/09/06(金) 07:35:00.24
すり抜けするならフラつきは関係無いだろ、ストップアンドゴーがダメダメってことでは?

569: 2019/09/06(金) 07:50:18.63
そうか
ストップアンドゴーがダメって、アクセルのつきが悪いのかな?

574: 2019/09/06(金) 11:36:57.48
圧縮比がPCX150より少し上がってるんだよね
次期PCX150も同じく上がるんだろうか?

575: 2019/09/06(金) 16:05:01.30
アンダーガードぐらい純正で欲しいわ

579: 2019/09/07(土) 09:30:09.69
ADV250はまだなんだろうか?これと比較しないと買えないぜ、、、

581: 2019/09/07(土) 12:21:53.19
>>579
250出たら400マダー?とか言いながら結局買わないんでしょ?
だから日本は市場として見られないんだよ

580: 2019/09/07(土) 10:12:34.53
軽々2輪て今では一つのカテゴリーになってるんだけど今時それも理解出来てない男の人って…
(°∇°;)

585: 2019/09/07(土) 14:53:08.45
>>580
R3とかは中々二輪でミドルクラスは重々二輪か

582: 2019/09/07(土) 12:25:46.45
結局出したら「コレジャナイ…」が決まり文句だからな

583: 2019/09/07(土) 13:13:07.31
どっちにしろ貧乏な俺は新車で買うの無理で、中古で安くなる迄高みの見物するしかないわ(-_-;)y-~

584: 2019/09/07(土) 14:13:56.64
>>583
おまえX-ADVスレにもいなかったか?

587: 2019/09/07(土) 18:19:55.04
>>583
あと5年も待てるの?

586: 2019/09/07(土) 14:58:28.58
150クラスが売れたから軽々2輪て誰が唱えたか皆が言うようになったんだけど…
300ccは売れてるの?

588: 2019/09/07(土) 18:25:59.01
金のない貧乏人はしょうがないやろ!

589: 2019/09/07(土) 19:18:20.00
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや?』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はローンを終えている。

イヤッッホォォォオオゥオウ!分割払い!

590: 2019/09/08(日) 04:19:06.19
むしろこの程度の値段のバイクをローンでかってる時点で色々心配なんだが
ちゃんと任意入ってるよな?

591: 2019/09/08(日) 04:28:10.59
人生設計は人それぞれ
お前に何か分かるのか

592: 2019/09/08(日) 04:35:32.59
>>591
お前の人生なんてクッソどうでもいいし興味も無いが
他人巻き込んだ時賠償できんのかって話

594: 2019/09/08(日) 08:13:44.69
>>592
他人の人生に興味ないのに
保険には興味あるのね

593: 2019/09/08(日) 05:13:45.63
自分が楽しくバイク乗れれば事故った相手の人生なんかクッソどうでもいいと思ってる奴もいるから仕方ない。
無保険特約でも付けといた方が賢いな。

596: 2019/09/08(日) 10:54:07.22
                     /j
                   /__/ ‘,
                  //  ヽ  ‘, 、
                    //    ‘  ! ヽ        …どーでもいい この話はやめよう

                /イ       ‘, l  ’
               iヘヘ,       l |  ’
               | nヘヘ _      | |   l       ハイ!! やめやめ
               | l_| | | ゝ ̄`ヽ | |〈 ̄ノ
               ゝソノノ   `ー‐’ l ! ¨/
            n/7./7 ∧        j/ /     iヽiヽn
              |! |///7/:::ゝ   r===オ        | ! | |/~7
             i~| | | ,’ ’/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ..     nl l .||/
             | | | | l {‘:j`i::::::::::::::::`ーr ‘         ||ー—{
              | ‘” ̄ ̄iノ .l::::::::::::::::::::::∧       | ゝ    ‘,
      , 一 r‐‐l   γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___  ヘ  ヽ   }
    / o  |!:::::}     / o` ー 、::::::::::::i o ,’:::::::{`ヽ ヘ     ノ
   / o    ノ:::::∧   /ヽ  o  ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 /   /
   /    ノ::::::/    /::::::::ヽ  o  ヽ:::| o {::::::::::::::Υ   /

597: 2019/09/08(日) 11:38:36.09
PCX150って公式だと14Nmだけど実際は13.2Nmなの?ADV150が13.8Nmだからトルク下がってるのかと思った

598: 2019/09/08(日) 13:38:06.56
まーでも実際事故っても人生捨ててるからいいやみたいなド屑ほどバイク乗ってんだよねw

600: 2019/09/08(日) 14:59:10.86
5ちゃんに馬鹿以外居ないと思う

601: 2019/09/08(日) 21:15:30.07
今日ドリームで聞いたところによると、現時点で判明してるのは来春発売予定だがには発売予定との事で詳細等は来月中旬頃にバイク屋さん向け説明会で発表するんだってさ。

602: 2019/09/08(日) 21:30:16.63
つまり、10月中旬関係者向け発表、10月下旬東京モーターショーで公式発表、来春発売。ってことでよろしいか?

603: 2019/09/08(日) 21:42:40.69
年内に欲しけりゃ輸入車しか

604: 2019/09/08(日) 22:12:42.32
確かに最近ホンダは業界のみの発表やってるな

605: 2019/09/09(月) 00:07:43.20
来年まで待たせる割には

中身は現行PCXのままで
なんの進化もないとかどんだけ~

2020年発売なのに中身は2018年発売当時の
技術のバイクとかいらんわボケ!

623: 2019/09/09(月) 12:19:03.02
>>605
要らんならスレ来る必要もないだろ
150cc程度のバイクになに期待してるのか知らんがさっさと消えて、どうぞ

606: 2019/09/09(月) 00:15:02.34
使い回せるから出せるんだろ、なにいってんだこいつ

607: 2019/09/09(月) 00:41:22.13
お前はずっと枯れた技術のオンボロ乗ってろカス

610: 2019/09/09(月) 02:55:22.45
>>608
相手にするな、枯れた技術とか如何にも悪意に満ちた発言をするあたり、こいつは初めから難癖目的でスレに来てるだけだろ。
2018年製が枯れるとか、>>607は未来人かも知れんし。

608: 2019/09/09(月) 00:47:13.91
なら大好きな最新バイク()のスレにいけよ老害

611: 2019/09/09(月) 05:37:35.55
そもそももう10年程はスクーターって意味がある程の進化してない
枯れてるというよりハズレなしの熟成した技術でしょ
X-ADVみたいに新コンセプトのエンジンならともかく
これはガワはX-ADVのダウンサイジングって時点で枯れてるし
中身も枯れっ枯れやぞw

613: 2019/09/09(月) 07:11:23.29
>>611
その割には
興味津々でスレに居着いてるじゃないのw

614: 2019/09/09(月) 07:38:36.97
>>613
別にガワだけでも新車として評価してますが?
枯れ云々に言及してる意味が分からん子は黙っときなさい

616: 2019/09/09(月) 08:36:22.75
>>611
NCのエンジンもeSPも出てからの年数そう変わらんような

612: 2019/09/09(月) 06:54:42.00
枯れた技術の水平思考
日産e-powerも百年前にポルシェが提唱したシリーズハイブリッドを現代技術で作ったわけだしね



まぁホンダ他の特許を回避したら現代では通用しないHVになったけど

615: 2019/09/09(月) 08:17:25.18
X-ADVとADV150比較して卑下しようとする輩は何なのかね
嘘つきにもせめて近所のdreamで実車くらい確認してから嫉妬すれば

617: 2019/09/09(月) 09:34:27.07
>>615
お前みたいなのに構ってもらえる事を燃料としている構ってちゃんだよ
スルーが効率の良い防御策にも関わらず
お前みたいなのが反応を示す(エサを与える)んだから居心地が良くてスレに常駐する事になる
そんな事も分からんのか

619: 2019/09/09(月) 10:57:57.77
>>617
先にお前が黙れば良いじゃん?
このスレ汚しはADV150の一言でも入れろよアホが

627: 2019/09/09(月) 12:52:16.39
>>619
まるで反抗期の中学生だな
お前さん歳はいくだ?

言葉尻を取ったり揚げ足を取ったところでお前さんがした事は正当化されない
どんだけ抗ってみせようが お前はこのスレを悪意を持って汚しまくろうとしてる荒らしを勧誘したんだよ

618: 2019/09/09(月) 10:31:39.10
夢行ったついでに現行PCXまたいできたけどリアサス硬いな。リアのドラムももっさりとした感じがした。

やっぱこいつの長いサスとリアディスクには期待したいな。

620: 2019/09/09(月) 11:23:23.67
来年発売時点で2年も経ってるのに
中身は完全流用なら
そりゃ文句も言いたくなるでしょ

629: 2019/09/09(月) 13:10:52.87
>>620
流用に関しては昔から二輪・四輪問わず当たり前に行われてる事だし、
不具合等有るならいざ知らず、ニューモデルの度に全て刷新させてたらメーカーはたまらんだろ?

621: 2019/09/09(月) 12:00:43.06
は?継続販売なら文句なくて、ガワ違いで中身が共用だと気に入らないの?

クレーマー臭が凄いな

622: 2019/09/09(月) 12:14:44.72
こいつマジであほ?
同一車名の継続販売ではなく
新しい名前の新規のバイクだからこそだろうが

634: 2019/09/09(月) 15:37:11.01
>>622
流用のガワ違いで車名が変わってるだけのスクーターに何を期待してんだオノレはw

636: 2019/09/09(月) 18:47:00.31
>>634
一生ROMってろ

642: 2019/09/09(月) 21:50:25.74
俺は>>622の気持ちわかるけどなー
新規に新しい名前で売り出すバイクなのに
中身はまんまPCXのコピーとかやめてくれって事だろ
同じ名前のバイクのモデルチェンジで流用してるとかならともかくね

別の名前を冠して売り出すんだから
完全新設計のエンジンで発売して欲しいってのが消費者の本音

643: 2019/09/09(月) 21:51:12.40
>>642
販売価格10万以上上がりますが、それでも買いますか?
っていう単純なお話。

644: 2019/09/09(月) 22:08:37.43
>>643
だいたい現実的でないような製品求めるやつは、「出たら買う」というより「出たところを見て満足したい」ってだけだからね

645: 2019/09/09(月) 22:22:13.74
>>642
足回りや地上高ほか装備も結構違うのに何言ってんの?

646: 2019/09/09(月) 23:16:00.50
>>642
いや、普通の神経してる人は、150クラスのスクーターにそんな期待しない。

649: 2019/09/10(火) 11:22:08.49
>>642
言うだけなら赤ん坊でも言えるんだよ。
しかし実際は良い赤ん坊でも言わない、物事の道理が解っているから。

一つ君に質問なんだが、例えばラーメン屋に行って「味噌ラーメン」を食べたとする。
数日後、同じ店に行き「豚骨醤油味全部載せスペシャル」を食べたとする。
料金が全然高いのに何故麺は一緒何だと言うのかね?

624: 2019/09/09(月) 12:28:15.60
なにはともあれこんなバカは買わないみたいだから助かったな

625: 2019/09/09(月) 12:42:16.65
目くそと鼻くそが喧嘩してる

626: 2019/09/09(月) 12:45:05.05
と書いてるのはチンカスか

628: 2019/09/09(月) 13:09:31.29
長文の5ch警察気取りの荒らしはNGでスッキリ
ADV150は来春正規との情報なんでとりあえずPCXのタイヤを新調した

630: 2019/09/09(月) 13:14:13.10
ド正論いって納得する理解力があるなら最初からグチグチ言ってないよ

631: 2019/09/09(月) 13:22:37.51
どんだけ抗おうが勧誘した事実は覆らないのにジタバタ見苦しいのう

632: 2019/09/09(月) 13:30:00.70
そうだ昨日言い忘れたが、250モデルの発売可能性の有無も聞いてみたが、昨日現在では250が開発されてる等の話は聞いた事が無いそうだよ。

633: 2019/09/09(月) 15:35:17.57
>>632
なんですと!!
そっちが本命だったのになぁ。
まあ出ないなら出ないで迷わないからこっちでいいか。

637: 2019/09/09(月) 19:00:33.06
>>633
聞いた事が無い←時期早々の可能性もなきにしもあらず。

658: 2019/09/10(火) 13:09:42.13
>>637
時期尚早な

635: 2019/09/09(月) 18:26:12.09
>>632
125モデルはどうなんだ?当然聞いたんだろうな?教えろ下さい。

639: 2019/09/09(月) 19:02:50.85
>>635
すまん聞いてない。
来月の説明会後に詳細予定なので来月で良ければ聞いてみます。

638: 2019/09/09(月) 19:02:27.52
ID:QWR2Gpzm0
こいついろんなスレ荒らして回ってる基地だから相手すんなよ

641: 2019/09/09(月) 20:04:04.43
250より125と迷う人が多そう

647: 2019/09/10(火) 08:41:09.48
新機種だから新技術搭せよとか、これだからど素人は
eSPエンジン搭載の経緯から勉強し直せや

654: 2019/09/10(火) 12:34:05.02
>>647
新しいPCXは可変バルタイになるらしいじゃん
それなら、そのエンジン積んでくれ(´・ω・`)

648: 2019/09/10(火) 10:31:22.18
ここが内部の人達の玄人集団で溢れかえってたらヤバいけどな

650: 2019/09/10(火) 11:36:33.78
肉もエンジンも熟成した方が美味いよな

651: 2019/09/10(火) 11:37:35.71
エンジンにも手を加えてるしスイングアーム新設
タイヤ、前後のサス・フォークも違うしリアフレーム後部の形状も変わってるからな
中身まんまじゃ全く無いのに何を意地になってんのかね

カワサキやスズキとかもっと変更点少ないのに違う名前のあるんだし
そっちに文句言ってきたらいいだろう

652: 2019/09/10(火) 11:50:21.18
長文基地と無知をNG入れるとレス番飛びまくりで意味不明だが
あー又バカ言ってんだなーってのは解る

653: 2019/09/10(火) 12:30:26.80
結局は金が無いから買う気の無いヤツの戯言だわな。
いちゃもん吐けなきゃ自分がいたたまれないんだろ。

655: 2019/09/10(火) 12:37:39.24
さて、バカの事はもうほっぽって建設的な話をしよう。
俺は来月バイク屋さんから詳しい説明受けたら予約しますよ。
課題はカラーリングだな、先行してるのと同じなのか別に日本仕様が出るのか?
普通は同じですか?

656: 2019/09/10(火) 12:43:01.01
普通は同じ、しかも全色ではなく一部
ただ入ってくるのが125だとするとどうなるかわからんね

657: 2019/09/10(火) 12:46:32.05
125なら今ピンピンしてるのが有るから要らないけど、発売予定は150だってさ。

659: 2019/09/10(火) 13:15:25.14
次世代エンジン搭載しろや

使い回しとか手抜き丸出し

660: 2019/09/10(火) 14:12:04.62
売り上げそこまで見込めないのに完全新規とか無理だろ
リッターマシンとかでかなり革新的な技術が発明されてやっと新しいエンジンになるんじゃね

666: 2019/09/10(火) 14:50:48.93
>>660
今更そんなそんなに進歩しねーよな、ハイブリッドでも積めって事かね?

661: 2019/09/10(火) 14:29:29.49
だからこの手のやつに正論意味ないから頭の悪さを煽る方が面白いぞ

662: 2019/09/10(火) 14:32:28.96
このスレで俺達に言っても意味無し

663: 2019/09/10(火) 14:38:02.71
PCXのエンジンも発売から一年半経過したし
そろそろ古い技術になってきたわな

664: 2019/09/10(火) 14:43:36.67
必ず居るんだよな、発売前のバイクに出来もしない注文付けるバカ。
モンキー150が出たら買うとか、ゴリラ180でオナシャスとか垂れるバカ。
で、発売開始した途端に沈黙。
買えねーなら初めから黙ってろと。

665: 2019/09/10(火) 14:50:03.04
実際に俺が買ったらお前土下座だなww

668: 2019/09/10(火) 14:53:08.59
>>665
知らんよ、お前の事なんて。
第一買う気が有るならいちいち貶してんじゃねーよ、気分害すだろ普通。

673: 2019/09/10(火) 15:16:31.94
>>665
お前免許持ってないじゃん

667: 2019/09/10(火) 14:51:37.53
土下座中に、俺の足で頭踏んで
その上、頭にションベンかけてやるわwww

669: 2019/09/10(火) 14:55:58.14
>>667
意味不明、ホントに基地害だわお前。

670: 2019/09/10(火) 14:58:44.00
100%買う気がないと勝手に思い込み、
そう断言したお前に
天罰を与えてやるだけだ

お前自身のことならともかく
他人の行動を断言するとか愚の骨頂

671: 2019/09/10(火) 15:01:09.01
>>670
お前煩いから黙れよ、あーだこーだと能書き垂れてんじゃねーよ、タコ!

680: 2019/09/10(火) 18:08:53.33
>>671
あらら~
俺にビビって逃げちゃったか
まあそもそも、この俺様にたてついた時点で
こいつの負けは確定してたわけだが

681: 2019/09/10(火) 18:37:02.50
>>680
実際に買ったら
裸で風呂に入ってやるよ!!!

682: 2019/09/10(火) 18:39:18.53
>>681
お前はいつも服着たまま風呂はいるんかよ!!

685: 2019/09/10(火) 19:27:16.36
>>680
うんこ
お前を一言で表すとコレw

687: 2019/09/10(火) 22:55:04.04
>>672
もっとブロントさんみたいに言って。

690: 2019/09/11(水) 02:59:02.02
>>687
あの文才は凄かった

674: 2019/09/10(火) 15:20:27.89
久々にすごいのが出てきたな

675: 2019/09/10(火) 15:27:48.73
このレベルなら毎日のように他で見てるしなんなら雑魚の部類

676: 2019/09/10(火) 15:53:54.48
>>675
お前リアルなら間違いなく
真っ先に逃げ出すヘタレだな
口だけのゴミ

679: 2019/09/10(火) 16:57:22.73
>>676
ちょっとよくわからないんだがw
お前みたいなのを他のスレでもよく見るからすごいのがでたなーとは思わんと言っただけだぞ

677: 2019/09/10(火) 16:12:44.97
ちょっと前に何かの観戦スレ?で揉めてリアルで待ち合わせて殴り合ったニュースがあったなw
そこまで吹っ切れてくれたら口だけ野郎とは思わんよ

678: 2019/09/10(火) 16:38:21.14
せっかくバイク板だから、チキンレースとかで勝負しろよ
ギャラリーで行くから

683: 2019/09/10(火) 19:02:50.66
荒らしが綺麗さっぱり消えてるから何のこっちゃ分からんが、ADV150に粘着する意味が解らんが相当嫉妬してるんだろうなぁ
ADV150が格好良過ぎて(笑)

688: 2019/09/10(火) 23:20:46.87
>>683
ていうかADV自体でスレが進行してれば滅多なことで変なのは沸いてこないんじゃないかって思うわ
寧ろスレチや雑談が当たり前と思ってる連中のなゆるゆるな雰囲気が引き寄せてるんじゃかって気がする

686: 2019/09/10(火) 22:25:50.79
来年春?なげー

689: 2019/09/11(水) 00:31:40.75
このスレ ゴミしかおらんな、、、
許されるなら全員横一列に並べて
火炎放射器で燃やし尽くしたいわ
日本のゴミ

694: 2019/09/11(水) 09:12:25.07
>>689
一緒にもえちゃうの…

691: 2019/09/11(水) 05:12:43.48
5chは始めてか?
どこたって雑談なんか当たり前
スレ汚してるお前も荒らしの一人だよ

692: 2019/09/11(水) 07:01:32.00
10月24日からの東京モーターショーまで待て

693: 2019/09/11(水) 08:26:20.03
発売前のpart1スレなんてこんなもんだろ
足跡残したぜっ!ふっ

695: 2019/09/11(水) 09:31:43.49
見も心もたるみ切った高齢者にとっては雑談スレチが当たり前なんだだそうです
感受性も衰え己の非に自覚すら持てなくなった鈍感な老害が巣食う平和で豊かな日本

696: 2019/09/11(水) 13:12:22.04
>>695
ひょっとしてギャグで言ってるのか?
でないならアラ何て純真なお方

697: 2019/09/13(金) 00:09:38.58
250がDSTつきで発表されないかな

698: 2019/09/13(金) 00:09:50.79
>>697
DCTです

699: 2019/09/13(金) 14:14:31.63
出してあげてもクソ重くて加速が鈍くて文句言うだろう?

700: 2019/09/13(金) 14:21:07.28
普通にフォルツァのガワ違いです

701: 2019/09/13(金) 16:17:10.01
PCX持っててこれ狙ってる奴はサイズ感+燃費性能+動力性能法定+αが丁度良いからだろ

702: 2019/09/13(金) 18:43:39.11
通勤快速号としては不合格かな
すり抜けやりづらそう

703: 2019/09/13(金) 19:45:32.51
PCXよりフロントもリアもスリムだろ
それに印象だけで結論出してしまうのは如何かと

705: 2019/09/13(金) 20:32:04.50
>>703
おっと失礼しました

704: 2019/09/13(金) 20:31:35.78
大柄かね?

706: 2019/09/13(金) 20:33:46.53
話し変わるけど、今日YouTubeみてたらN MAX160ってのが出てたけどあれはフェイクかね?

707: 2019/09/14(土) 07:31:41.01
通勤快速とかアドレス臭ヶ半端ない

708: 2019/09/14(土) 09:01:56.23
アドレス125以外で通勤快速捜すとか無理ゲー

709: 2019/09/14(土) 10:49:15.88
こいつは区間通勤快速だな

710: 2019/09/14(土) 14:13:22.52
雑誌ヤングマシンに続いてモトチャンプでもADVを扱っていたが
"オギヤマ"のインタビュー記事が目に付いたので紹介しておく

ADVに過度な期待を持つ人が時々見受けられるが、やはり所詮はガワ違い
オギヤマ曰く乗り味や取り回しについてはPCXと大差ないそうだ

続きまして、既に売り切れとなっている輸入販売第1弾の取り扱い数は10台だった模様
その中でも1番人気はABSの赤だそうだ
見た目的にはカタログ映えするとは思うが 個人的にはあのラインの入った赤が1番乗りたくない色だな
11月に販売予定の輸入第2段は現在予約受付中

オギヤマでは本国との独自ルートがしっかりしているので、純正部品の確保やリコール対応には問題ないので安心してくれとの事
またリアキャリアの要望が多いが本国でも扱いがなく如何ともし難い状況
しかし近い内に扱われる見込みがあるそうだ

712: 2019/09/14(土) 14:59:04.86
>>710
これまでの情報や動画で「ガワだけ」なのは分かってるし
そのガワに魅力を感じるので早いとこ欲しいっすわ

711: 2019/09/14(土) 14:17:18.66

713: 2019/09/14(土) 15:00:43.16
エアフィルターに防塵カバーとかつけられないかねえ。

714: 2019/09/14(土) 21:24:01.60
オギヤマの第一弾は17日に東京港に入港、21日頃に店に搬入されるらしい。
俺が注文したのはABS白。納車が待ち遠しい。

715: 2019/09/15(日) 00:05:26.73
>>714
このスレにオギヤマ経由の人いたんだな
気が向いたらで良いんでレポとか途中経過とか頼むよ
写真なんか添えられたら胸熱

716: 2019/09/15(日) 03:45:04.26
いちいちガワガワ言わんでも今のスクーターなんか基本10年以上前から変わらん
全部ガワ替えの産物やぞw

717: 2019/09/15(日) 05:18:41.78
>>716
その事実に納得できない奴が暴れてるわけで

718: 2019/09/15(日) 05:26:23.83
インドネシアの動画を見てるとオフロード走行のシーンが妙に多いが大丈夫か。ADV150。

721: 2019/09/16(月) 17:08:53.92
pcx125がほぼ35万になるのに何言ってんだ

722: 2019/09/16(月) 22:48:21.35
そこは45万払うから125で出してくれないかな?
って言うべきなんじゃね?

727: 2019/09/17(火) 01:10:50.97
>>723
あたま固過ぎ
PCX欲しいんだけど有り触れてる事に抵抗ある層にガワ違いが丁度良いんだろ
アル/ベル ノア/ボクと一緒

728: 2019/09/17(火) 04:56:13.83
>>727
病人に触るな、感染るぞ

732: 2019/09/17(火) 12:59:55.84
>>723
>>730
本当は欲しくて仕方ないんだねw

780: 2019/09/19(木) 08:55:13.91
>>732
多分そうだね
おそらく中古のPCXにすら手を出せない貧困層だろうねw

724: 2019/09/17(火) 00:24:27.74
こんな途上国向けのバイクを日本において乗ること事態が恥ずかしい
その点PCXは日本の舗装された道路、市街地を走るのにこれ以上に快適な乗り物はない

725: 2019/09/17(火) 00:56:01.66
発表楽しみだなー

726: 2019/09/17(火) 01:01:49.43
本当に国内で発売されるのか、そして値段はいくらになるのか。

729: 2019/09/17(火) 11:02:29.40
PCX150乗ってると自分の行動範囲だと腹こする場面がけっこうあるから
それだけの理由で更新にはこれがいいかなと思ってしまう。
無理に買い換える事は無くてもPCXの寿命が来たらADV150も検討する
人も普通に多いんじゃないか?

737: 2019/09/17(火) 20:37:42.75
>>729
センスタをコーナー中によく擦るからこれは気になってしまう…
しかしPCXも高速含めてそこそこ快適低燃費で走ってしまうし、、、

743: 2019/09/17(火) 23:47:42.25
>>737
多分1cmも変われはそれなりに差は感じるはずだけど3cmも高くなってる。
(それはそのままシートも3cm高くなってる訳だけど)
PCXと比べると高速の安定感、足つき、視界とかどうなっているのか気になる。
早いとこ試乗車出回らないかな、、、

730: 2019/09/17(火) 12:06:26.42
来年発売なのに現行流用の型落ちエンジン笑

こんなパチモンなんちゃってバイク要らんわw

733: 2019/09/17(火) 13:42:21.14
>>730のIPをスレ内検索すればどんな奴かよく分かる

731: 2019/09/17(火) 12:24:23.06
ここ見てる人はPCXってもさくてやだなぁって思ってる人でしょ
そんなに深く考える必要ない

734: 2019/09/17(火) 19:49:15.13
変更点結構多いし実際指摘もされてるのに頑なにガワ変え連呼するなあ
まあアホみたいだし仕方ないけど

735: 2019/09/17(火) 20:04:23.22
もしかして奮発しPCX買って「あーこれで10年は買い替えられんわー」って思った途端にADVが発表されてキレてるとか?

736: 2019/09/17(火) 20:06:01.92
キレてないっすよ!

738: 2019/09/17(火) 21:12:48.52
オーリンズっていれると魔法のじゅうたんになるんかな?

739: 2019/09/17(火) 21:41:06.24
誤爆スマソ

740: 2019/09/17(火) 22:15:39.22
なんちゃってアドベンチャーX-ADV150笑

本物のアドベンチャーが買えない貧乏人御用達

なんちゃってアドベンチャーw

741: 2019/09/17(火) 22:36:18.11
>>740
車名間違えんなよ

748: 2019/09/18(水) 03:05:17.42
>>740
その本物のアドベンチャーが入っていけないような道
余裕で入って行けるだろうけどねw

742: 2019/09/17(火) 23:13:07.57
煽ろうとして車名間違えるとかはずかちーでちゅねーw

744: 2019/09/17(火) 23:48:30.26
PCXダサいやん。横から見たら変

745: 2019/09/18(水) 01:07:08.40
アドベンチャー買いたくても買えない層が
なんちゃってアドベンチャーのこれ買おうとしてるという流れではなく
PCX買おうとしてる層がこれ買おうとしてる
という流れの方が主なら

前者よりも後者のお前らの方が
更に貧民じゃんw こりゃウケるw w w

747: 2019/09/18(水) 02:50:19.34
>>745
買いたくても買えない子が妬んで荒らす気持ちは分からんでないが
やればやるだけ虚しくなるぞw

746: 2019/09/18(水) 01:57:24.31
早く公式発表が見たい!

749: 2019/09/18(水) 06:30:49.05
乗ったら凄い良い女って多いんですよ

750: 2019/09/18(水) 06:32:14.18
実際アドベンチャーって軽いダートくらいならともかく本格的なダート適正はあまり無いからな

751: 2019/09/18(水) 08:35:43.26
むしろメーターの充実やスクリーンのギミックなんかが楽しみなんだが

752: 2019/09/18(水) 09:27:07.24
なんちゃって四駆をバカにする人もいるけどメーカーも買う方も最初から
そこまでの走破性を求めてる訳じゃない。
だからこそ需要と供給がバランスして売れてるんだから。

753: 2019/09/18(水) 09:37:14.43
そもそも本家のX-ADV自体なんちゃってアドベンチャーなんだから
このモデルでそこを揶揄するのは的外れ
BW'SやモンキーBAJA同様、見た目がオフっぽいってだけのシャレバイクなのに

759: 2019/09/18(水) 12:00:21.13
>>753
アドベンチャーとオフの区別が付いてない人って
こういう事言っちゃうんだよね

日本には幹線道路だけど整備された未舗装道路って少なくて
オフといえば半未整備の林道しかない
だから日本じゃアドベンチャーとかビッグオフって宝の持ち腐れ

まあ狭い世界に住んでるとこんなもんでしょうけどね

761: 2019/09/18(水) 12:22:27.38
>>759
ちょっと何言ってるかw

762: 2019/09/18(水) 12:31:26.02
>>761
もう少し世界を見なさい

日本の狭いガレた上に短い林道みたいなとこをアフツイやら
BMWのビッグオフで走って楽しい?
そういう変態も世界にはいるけど殆どは幅も確保されて平坦に整地された
長距離のにむいた設計なんだよ、
アドベンチャーとかビッグオフってカテゴリはね

763: 2019/09/18(水) 12:42:45.96
>>762
これはよく判る
BMWのアドベンチャーで列なして細い林道を対向車気にせず走ってるの見て愉しそうだったぞ
ぶつけられそうになった対向車の俺は下手なら乗るなと思ったが

764: 2019/09/18(水) 12:49:34.14
>>762
だから何なの?絡んできた意味がわからん

768: 2019/09/18(水) 17:43:44.50
>>764
何かの拍子でスイッチの入ったキモオタだ
自分の知ってることを意気揚々とひけらかして自己満に浸ってるに過ぎない
通り雨みたいなもんだから気にするな

772: 2019/09/18(水) 21:10:36.13
>>768
通り雨って形容にワロタw

754: 2019/09/18(水) 09:42:13.41
ダート(笑)
ADVが走れる道はPCXでも口笛ふきながら走れるけどな

779: 2019/09/19(木) 06:53:25.51
>>754
無理だぞw 腹擦るぞ
免許持ってないな

755: 2019/09/18(水) 09:46:50.97
それでいい人はpcx買えばいいだけ

756: 2019/09/18(水) 09:58:09.49
乗ってる人間じゃないとわからんと思うが別にダートじゃなくても微妙に
PCXだとセンスタこすったり苦しい場面があるんだよ。
人によって感じ方は違うかもしれんが自分は腹こするのはすごいイヤなんだ。

758: 2019/09/18(水) 11:15:59.75
>>756
気持ちよ~く曲がってると気付かない段差で「ガガガ!ゴチン!」ってなるからな
バンクセンサーの役目してるとは思うけどやっぱり嫌だよね
PCXはそれだけ曲がるバイクでもあると言うことだけど

757: 2019/09/18(水) 10:48:23.21
ダート走るつもりで買う奴ほぼいねーだろ、相当悔しいんだろうね

760: 2019/09/18(水) 12:10:48.51
北海道は突然未舗装になるって聞いたけどな

765: 2019/09/18(水) 16:10:53.67
BMWのビックオフもガチのオフをメインに走る人用に設計や販売してる
わけじゃないと思うぜ。
ピカピカにワックスかかったランクルが渋谷に止まってたとしてそれに
”こんなとこ走って楽しい?”って言うのはナンセンスだと思う。

766: 2019/09/18(水) 16:42:15.40
>>765
そういうランクルは否定しないしアドベンチャーも否定しないけど
ガレ場にビッグオフは変態の趣味だよw

767: 2019/09/18(水) 17:11:48.51
お客さんいっぱいだねw
輸入が始まって注目度も上がってきたんだねw

769: 2019/09/18(水) 18:41:15.73
アドベンチャーは外車だとオン寄りオフ寄りの二系統で展開してるから、
日本でならオン寄りのモデルを選ぶのが自然なんだろうけど
なぜか実態はそうでもなかったりするように見えるな

770: 2019/09/18(水) 19:55:01.50
てかPCXのガワが好みじゃないからだよね

771: 2019/09/18(水) 20:46:02.15
PCXは外観が好みじゃないひとも多そうだから案外売れるんじゃないかい

773: 2019/09/18(水) 21:20:36.82
まあPCX多すぎだし乗り換えてみるか、、、って乗り換えたら街に溢れてた
ということもあるかもしれん。

774: 2019/09/18(水) 21:25:46.08
発売するまでは求心力ないからスレもギスギスしがち

775: 2019/09/18(水) 23:51:14.68
外観がどうのって、50万以下の125や150で声高に叫んでるのって無免のネット弁慶だけだけどな

776: 2019/09/19(木) 01:07:58.07
100万出してダサいならまだわかる
125クラスが100万するならまだわかる
50万以下のファンバイク的な存在に文句を言える神経はわからん、ただ一人を除いて

777: 2019/09/19(木) 02:34:26.21
この俺からすれば100万でもはした金だがなw

778: 2019/09/19(木) 05:11:35.01
777getするだけはあるな

781: 2019/09/19(木) 12:12:49.80
普通はさ、自分が欲しくも無いバイクスレなんかに粘着しないよな。
乞食ってやだねー、心まで貧しくなるのか。

787: 2019/09/19(木) 14:51:09.06
>>783
金銭とか格式とか、他人の決めた物差しで優越感を感じてる人は、自他との比較に終始して満たされない虚栄心に苛まれる事となる

789: 2019/09/19(木) 18:37:42.24
>>783
よお、乞食!

782: 2019/09/19(木) 12:23:28.34
しつこい女性と別れたいときは
完全無視かやりまくるかどっちかにするべし
粘着も同様に

784: 2019/09/19(木) 13:25:41.34
100万???
毎月の家賃がだいたいそれくらい
だがなにか???

俺は、PCX新車が約三台買える金を
毎月支払ってますがなにか???

786: 2019/09/19(木) 14:15:23.47
>>784
そんだけ稼いでる奴が5chでクソな書き込みって終わってんなw

790: 2019/09/20(金) 12:29:59.85
>>784
どうせウソだろ、粋がるなよ。
普通は挑発されても金の話なんてしないぞ。小さい頃はしたないって親に親に言われなかったか?

785: 2019/09/19(木) 14:07:09.04
まあこれでも見て落ち着け


Komparasi Honda ADV 150 vs Yamaha NMAX, Pilih Mana? | GridOto
https://youtu.be/Fe2Icyt3qA0

788: 2019/09/19(木) 15:24:37.82
流石に前後揃っているスクーター用タイヤは無いようですな

791: 2019/09/20(金) 12:45:10.86
相手すんなよ
こいつ固定IPだからNGしたらそれで終わりだろ

794: 2019/09/20(金) 16:56:19.81
>>792
上層階って住みづらくない?
しかもこんな小さいバイクに乗ってたら同じマンションの人から白い目で見られない?
タワマン住みの人って見栄張ってでも高級車に乗るんでしょ?

795: 2019/09/20(金) 18:03:37.03
>>792
お前目障りだから消えろよゴミが!

796: 2019/09/20(金) 18:25:02.60
>>792
これ以上荒らしてんじゃねーよ

797: 2019/09/20(金) 18:25:39.96
>>792
尼崎から書き込みしてるのに都内に住んでんだ?

793: 2019/09/20(金) 15:47:51.65
だとしたら相当心に余裕がないゴミなんだよなぁ

798: 2019/09/20(金) 19:34:04.87
まあまあ資産あるはずなのにタワマンって響きに憧れて
使っちゃう辺りがいかにもって感じで草
そんだけもっててたらサラリーじゃなくて経営者レベルなんだから
場所気にして住む必要ないはずでまず一軒家だよな

799: 2019/09/20(金) 19:45:03.84
追い詰められていく稚拙な設定

810: 2019/09/21(土) 09:45:37.15
>>800
心に余裕が無いのは自分だって気が付けよwお金持ちはもっとおおらかでしょ?

809: 2019/09/21(土) 08:10:08.63
>>801
そんな金持ちは5chなんぞ来ない
ここで自慢するやつは辛ら~めんとペヤングが主食だろw

802: 2019/09/20(金) 20:17:26.86
それは流石に
世界が狭すぎだろ
君が信じられない程の
収入や資産がある人は
君が気づかないだけで
そこら中にいるんだよ

803: 2019/09/20(金) 20:17:28.05
兵庫県を都内だと思い込んでるのかな

804: 2019/09/20(金) 21:34:18.29
タワマン君って呼ぼう

805: 2019/09/20(金) 21:46:00.50
タクワンに見えた

806: 2019/09/20(金) 22:01:44.39
やっぱり日本に導入されるとしたら春?1、2月ってことはないかなぁ

807: 2019/09/21(土) 03:27:24.01
>>806
10月24日だか25日にドリームから詳しくお知らせ来るからそれまで待ってて。

814: 2019/09/21(土) 12:22:15.48
>>807
あとひと月かー楽しみに待ってる

808: 2019/09/21(土) 06:30:37.79
クワマンに見えた

811: 2019/09/21(土) 11:20:51.32
PCXの新車を約3台買える程度の金を
毎月家賃として支払っている俺様と
お前らでは生活レベルが
天と地ほどの差がある

一年でPCX新車約36台文の金を家賃だけで
使っているのだからな

815: 2019/09/21(土) 13:17:44.30
>>811
PCX3台さんの事もっと教えて

833: 2019/09/21(土) 21:59:15.85
>>811
辛ら~めんって肛門に良くないよw

839: 2019/09/22(日) 18:39:33.96
>>811
>>813に謝れ

812: 2019/09/21(土) 11:26:58.28
資産家なのに賃貸なんですね。
意外だなぁ笑

813: 2019/09/21(土) 11:41:21.15
安っぽい煽り合いを見せられてる人の身にもなってください

816: 2019/09/21(土) 14:15:20.67
いや~しかしADV150はホンマにカッコいいね,ある意味理想系。
今スクーターはズーマーXに乗ってんだけど、ズマも好きだしまさかのスクーター増車ですよw

817: 2019/09/21(土) 15:10:15.80
さすがに都内設定はやめたらしい

818: 2019/09/21(土) 16:30:17.92
PCXでよく高速ツーするんだが荷物積んだBAJAが格好良くてな
BAJAはエンジン掛かるまで30分だから絶対にお断りだがコイツは理想かも

819: 2019/09/21(土) 16:36:06.23
なんで30分?

820: 2019/09/21(土) 16:50:48.65
セル無しなら30分

821: 2019/09/21(土) 17:52:52.85
キック車経験なしカヨ!!

835: 2019/09/22(日) 00:31:22.04
>>821
BAJAって有名だけどねエンジンの掛かりの悪さ

822: 2019/09/21(土) 18:01:02.22
押し掛けかよ!

823: 2019/09/21(土) 18:19:11.35
オギヤマが輸入する最初のADV第一弾は、今日あたり店に搬入される予定だったけど、
今はまだ東京港の通関で、目視検査に加えて、追加でX線検査もされることになったそう。
そのため納車は一週間ほど遅れて今月末頃になりそうって連絡来た。

来週末にADVで万座温泉行って混浴ツーレポしようと思ってたんだけど、
間に合わなかったらキャンセルだな、、、

824: 2019/09/21(土) 18:50:53.11
>>823
白のABSの人か
予定は未定にして決定に非ず
ツーリングの道中に措いても同様だ
多少ことは楽しむくらいの余裕を持とうぜ

829: 2019/09/21(土) 20:33:49.69
>>823
取り敢えず電車で万座に行って、混浴レポだけお願いします。

840: 2019/09/22(日) 18:40:49.62
>>823
混浴部分詳しく

825: 2019/09/21(土) 19:07:38.79
新車から温泉に浸けてやるんか、

826: 2019/09/21(土) 19:21:18.80
そう白ABSの人です。
温泉大好きなんで、まずは一番好きな万座へ行こうと予約入れてました。
バイクは温泉に漬けたりしませんよー

827: 2019/09/21(土) 19:34:34.14
>>826
バイクはお前よりよっぽどつかれるんやぞ、何故浸けてやらん??
まあ万座は結構酸性きついから、後始末が大変だがな

828: 2019/09/21(土) 20:08:03.91
さすが玄人は言うことが違うな。
たしかにバイクも1800mも登れば疲れるかもしれん。
ADVが温泉に入りたそうにしてたら考えてみるわ。

830: 2019/09/21(土) 21:18:21.74
電車じゃ万座へは行けないので、ADVの納車が遅れたら残念ながら混浴レポは無しです。

831: 2019/09/21(土) 21:54:53.90
最初に言ったキャンセルは、ADVをキャンセルじゃなくて温泉をキャンセルだったのか
ほっと一安心だわ

837: 2019/09/22(日) 11:06:27.53
>>831
オギヤマさん乙

838: 2019/09/22(日) 11:17:49.93
>>837
大ぶりの空振り乙

832: 2019/09/21(土) 21:56:51.24
ADV(風)150

834: 2019/09/21(土) 22:22:58.34
>>832
ADV(風)でもいいじゃん。俺これでダート走るつもり無いわ。
何より見た目が好みってことと、PCXと比べて路面のギャップ吸収が良かったりすると嬉しいかな。

836: 2019/09/22(日) 00:45:39.86
古い人間にだけだよ

841: 2019/09/23(月) 02:05:23.80
月に家賃100万も払う家に住んでいるのに
安っぽいとか頭大丈夫か?

843: 2019/09/23(月) 05:55:34.30
>>841
本人が何自演してるのw

844: 2019/09/23(月) 09:51:42.85
>>841
なんで都内在住なのに毎回尼崎から書き込みしてるの?

851: 2019/09/23(月) 13:12:52.84
>>841
月額100万じゃ無くて年額100万だったんだ~(笑)

842: 2019/09/23(月) 05:24:14.34
やちんにひゃくまんえんって設定が如何にもガキっぽくて草

845: 2019/09/23(月) 10:13:02.51
別に何乗っててもいいけど家賃100万(笑)の割にYS125とか随分と貧乏くさいバイクに乗ってんだな
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1551540312/

846: 2019/09/23(月) 12:09:22.56
>>845
(笑)

847: 2019/09/23(月) 12:37:41.74
しかもマスターシリンダーの交換4000円程度で相談してみたりYS125で他の中華バイクにマウント取るとか、なかなか楽しい人生送ってるようだな

849: 2019/09/23(月) 13:06:34.20
>>847
何?ばれちゃったの?(笑)

848: 2019/09/23(月) 12:50:35.43
タワマンさんを信じてないのか?

850: 2019/09/23(月) 13:09:52.18
だっさいね、結局買えない乞食だったんだね(笑)

852: 2019/09/23(月) 14:21:43.30
月約100万ですがなにか?

お前らなんぞ所詮月10万がいいとこじゃね?
それか安もん持ち家

855: 2019/09/23(月) 14:39:55.61
>>852
ねぇねぇ何処のタワマンに住んでんの?(笑)

863: 2019/09/23(月) 18:50:14.84
>>852
楽しかったです。
もうそろそろ無理はやめてください。

853: 2019/09/23(月) 14:27:00.86
あとさ、尼崎?YS125?
なに訳のわからんことほざいてんの
お前ら???
貧乏は頭の中までスカスカか?

857: 2019/09/23(月) 15:30:37.93
>>853
ねぇねぇ住んでるタワマンは分譲主は何処なの?

シリーズ名は何?
教えてよー(笑)

854: 2019/09/23(月) 14:35:49.23
413 名前:774RR (ワッチョイ 87f1-jfW9 [118.111.203.75]) [ただそれだけsage] :2019/08/29(木) 23:41:38.77 ID:OcCXKcB20
今日マスターシリンダーの交換依頼したら
工賃のみで4320円だった
こんなもん?
468 名前:774RR (ワッチョイ 8bf1-jRYQ [118.111.203.75]) [ただそれだけsage] :2019/09/09(月) 14:06:48.65 ID:QWR2Gpzm0
ys125の方が全てにおいて性能が上なのに敢えてybr125に、乗ってる君たちはなにか理由があるの??

もち昔からybrに乗ってる人達は乗ってて当然だからスルーしてね

IPどころかメルアド欄に書いてる事まで同じだねー
すごいねー偶然って
あとリモートホストでググるといいよ!

856: 2019/09/23(月) 15:04:36.99
>>854
1本100円のタクワンの書き間違いやろな

913: 2019/09/26(木) 21:17:18.26
>>911
君はYS125で満足してるんだろう?
>>854で恥かいて消えたと思ってたけどまだ居たんだ?

858: 2019/09/23(月) 15:57:02.04
自分が出入りしている掲示板に
自分以上の資産家がある
居ないと思い込めるのは
想像力の欠如

859: 2019/09/23(月) 17:54:28.07
寧ろ独身20代一人暮らしの俺以下の資産しか無い方が世間では少数派だろ。
別に金持ちは金持ちでいいのよ、資本主義のあるべき姿。

とはいえ、家賃100万の家に住む本当の金持ちはそれを基本ひけらかさないんだよなぁ。
成り上がりとか小金持ちくらいならあるいは...

860: 2019/09/23(月) 18:23:40.44
馬鹿らしい

861: 2019/09/23(月) 18:24:41.22
釣られすぎではないか
みんな冷静になって欲しい

862: 2019/09/23(月) 18:44:52.67
もういいです

864: 2019/09/23(月) 18:55:44.73
そうですね、そろそろ本題に戻りましょう。

865: 2019/09/23(月) 19:25:59.66
車体+諸費用+任意+アクセサリーで総額70~80万円有れば足りるよね?
アクセサリーは一般的な範囲で。

867: 2019/09/23(月) 23:36:17.73
>>865
予算それだけあれば余裕じゃない?
残念ながらタワマンの家賃月100万らしいからそれには足りないけどw

870: 2019/09/24(火) 04:01:56.04
>>867
了解です(笑)

868: 2019/09/24(火) 01:55:12.42
>>865
フォルツァ買える予算用意すればおk

871: 2019/09/24(火) 07:27:44.56
>>868
有り難う

872: 2019/09/24(火) 09:18:05.12
>>865
その金額だったら中古の程度のいいTMAX買えそう・・

875: 2019/09/24(火) 09:49:38.44
>>872
駐輪スペースの関係で全長が長いのは置け無いんです(涙)

879: 2019/09/24(火) 09:59:18.07
>>875
PCX150から換算するに最安値でおそらく乗り出し30万代後半から40万代中盤くらいだろうから
そこまでかからんだろう 値段のたっかい箱でもつけない限り・・

866: 2019/09/23(月) 20:22:45.25
出てないのにわかるわけないだろ

869: 2019/09/24(火) 02:49:12.46
尼崎ええな
ダンディーとか阪神とか近くて

873: 2019/09/24(火) 09:44:10.71
150の魅力は低燃費と丁度良いサイズ感
購入後の整備の維持費やDIYのし易さも魅力
バイクに乗る時間が多いほど満足感高いカテゴリー

874: 2019/09/24(火) 09:47:17.34
排気量が1/5なのに値段は40万しか違わないからコスパ悪くね?

876: 2019/09/24(火) 09:50:42.95
>>874
コスパなんか気にしませんよ、好きなんだし。

877: 2019/09/24(火) 09:58:14.09
排気量が1/5?

878: 2019/09/24(火) 09:58:52.30
ああ、X-ADVに比べてか

880: 2019/09/24(火) 13:50:55.56
ETCも付けたら
車体プラス10万くらいしない?

881: 2019/09/24(火) 14:24:02.70
よっぽど変な付け方してもらわなきゃ5,6万で済む

882: 2019/09/24(火) 18:08:10.67
俺ね、昨年障害者に成っちゃったんですよ。
でね、障害者枠で来月24日の東京モーターショーに行ってきますから、写真沢山撮ってアップますね。

883: 2019/09/24(火) 19:45:57.50
>>882
俺も行きたい

884: 2019/09/24(火) 21:24:29.60
乗って楽しいのはクロスカブなんだろうな、たぶん
だが便利なのは間違いなくADV
見た目はどっちも好き

885: 2019/09/24(火) 22:21:36.16
クロスカブあれは良い物だ
あんな滑らかなシーケンシャルミッション知ったらもう…たまりません…

888: 2019/09/25(水) 06:42:08.30
>>885>>886
マジでぇ!やっぱ進化してんだなぁ

893: 2019/09/25(水) 11:12:36.58
>>888
マジ
落とす時はブリッピングなんか当然無いから回転数なりのショックはあるが、上げる時はショックは「無い」

ポルナレフ「あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ、 な… 何を言っているのk

886: 2019/09/24(火) 22:46:54.35
今のカブはクラッチが二枚入っててシフトチェンジのショックがほとんど無いらしいね

887: 2019/09/25(水) 06:30:54.31
去年クロスカブ買ったけど、もう少しスピード欲しくてADV出たら買い換え考えてる
買ったら、もうちょいって思うかもだけど

889: 2019/09/25(水) 07:37:59.19
>>887
結局トレール買うことになりそう

890: 2019/09/25(水) 07:49:28.82
>>889
CRF150Lオヌヌメ

892: 2019/09/25(水) 09:23:40.04
>>890
ああ~いいっすね~

891: 2019/09/25(水) 09:06:35.49
オギヤマはいつになったら届くの?
あそこいっつも遅いよね

894: 2019/09/25(水) 11:13:48.34
2019/09/24 22:11
ADV150入荷しました。
https://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/201909240000/

ADV150が入荷しました。
コンビブレーキ仕様のマットブラックです。
入荷経路は国内ホンダ(HMJ)ではなく、並行輸入業者からの車両です。

https://image.rakuten.co.jp/yokorin/cabinet/01041539/06660197/adv150-bk.jpg

(中略)

https://image.rakuten.co.jp/yokorin/cabinet/01041539/06660197/adv150-bkr1.jpg
https://image.rakuten.co.jp/yokorin/cabinet/01041539/06660197/adv150-bkr.jpg
https://image.rakuten.co.jp/yokorin/cabinet/01041539/06660197/adv150-bkg.jpg
https://image.rakuten.co.jp/yokorin/cabinet/01041539/06660197/adv150-bkr7.jpg

車両本体価格は¥390,000(税別)です。

HMJからの国内販売は来年春と予想されています。
殆どの部品は国内モデルと共通だと予想されます。
補修などの面でも安心です。
いち早くお乗り頂きたいお客様にお勧めです。。。

895: 2019/09/25(水) 11:22:01.13
>>894
ポチッた

898: 2019/09/25(水) 13:38:14.90
>>895
マジか

896: 2019/09/25(水) 13:11:28.36
>>894
俺達のヨコリンだな
そこに痺れる憧れる~~~

897: 2019/09/25(水) 13:14:12.10
ttps://youtu.be/EMrxee_fazo


まあきっと今持ち合わせのPCXだってフラットダート位楽勝なんだろうな
キングオブクルーザーのGLでこれだから

899: 2019/09/26(木) 13:00:38.12
モーターショーで展示か
これは行かないと

900: 2019/09/26(木) 13:28:51.45

901: 2019/09/26(木) 13:44:50.42
>>900
発売する気満々やないか


> そのほか、市街地から郊外の荒れた路面まで走行可能なサスペンション、タイヤ、ライディングポジションを採用するとともに、
> タフでアクティブなアドベンチャースタイリングを追求した「ADV150」(市販予定車)もジャパンプレミアする。
> 同モデルでは2段階可変スクリーンやスマートキーシステムなどの採用によって日常シーンでの使い勝手のよさや快適性も追及したという。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1209/257/001_l.jpg

902: 2019/09/26(木) 13:46:06.52
小型免許しかない奴はこっち買え
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1209/257/005_l.jpg

912: 2019/09/26(木) 21:06:19.31
>>911
>>902

903: 2019/09/26(木) 14:11:15.63
ハンターカブ…(ゴクリ)

904: 2019/09/26(木) 14:42:03.97
CT125もいいな

905: 2019/09/26(木) 14:54:31.14
だから出ると何度も言ってるだろ

906: 2019/09/26(木) 15:34:35.07

907: 2019/09/26(木) 18:07:26.91
結局、ADV250は噂だったのか

908: 2019/09/26(木) 19:04:16.71
日本仕様、ナックルガードつかないのね

909: 2019/09/26(木) 19:08:42.34
元々付いてないからオプションだろ

910: 2019/09/26(木) 19:37:06.23
XL-ADV1000
X-ADV750
M-ADV400
S-ADV250
XS-ADV150

ホンダさん、こんなラインナップでどうでしょうか?

918: 2019/09/27(金) 06:42:56.94
>>910
1000はちょっと欲しいなw

911: 2019/09/26(木) 20:44:23.36
150は用無し
125で出せやアホンダ

915: 2019/09/26(木) 21:52:01.13
>>911
あんたの発言は一貫性が無さすぎ、月額100万のタワマンに住んでるからってスレ荒らす事は許されない。
消えろ!

914: 2019/09/26(木) 21:44:09.46
自分はこれ迄、車にしろバイクにしろ他人と被らない、どちらかと言うとマイナーな車種または不人気車種に惹かれ好む傾向が有るみたいです。
逆にあまり愛着が沸かずに早々に手放してしまった車種に限って何故か人気車だったりしました。
で、本題に戻りますがこのADV150、最初にネットで見た時から無視出来ないくらい惹かれ、自分の中では既に購入したも同然ですが世間的に見るとマイナー車に成ってしまうのか…な?

924: 2019/09/27(金) 10:10:37.27
>>914
おまオレ

しかしPCXとJC61とクルマ含めて買うと売れ線になってしまう傾向が強くなった
世間が漸く俺達に追い着いてきたのか…

925: 2019/09/27(金) 11:53:44.30
>>924
どーなんだろ?
俺はこれ迄も「こりゃカッコいい、買わなきゃバカだろ?」って飛び付く事暫し、しかし蓋が開くと漏れ無く不人気車、が大半なので悟っちまったんですよ、世間は真逆と。
仮にもし自分が今PCX辺りを購入したとしたら、自分と同じバイクだらけできっと耐えきれないんじゃないかと。

916: 2019/09/27(金) 00:11:07.01

917: 2019/09/27(金) 00:30:43.76
国内仕様出るまでまったりまつとしますかー。来年国内仕様発売になれば一年くらいは納期待ちで楽しめるだろー

919: 2019/09/27(金) 07:56:53.89
今pcxとクロスカブ乗ってて、そろそろ一台に統合したいと思ってた俺にはADV150がぴったり
国内販売予約開始されたら即予約するつもり

920: 2019/09/27(金) 08:25:53.46
~されたら買う!=結局買わない

921: 2019/09/27(金) 08:35:50.64
ヤンマシ。動画もあって日本仕様はABS一択とか

https://young-machine.com/2019/09/26/45296/

922: 2019/09/27(金) 08:41:57.04
>>921
そりゃそうだろうな
去年から125cc以上の新型車はABS義務化だもの
並行は抜け道があるんだろうけど、国内メーカーの型式取る正規販売だと必須

923: 2019/09/27(金) 09:35:43.14
あってもなんの問題もない

926: 2019/09/27(金) 12:27:09.44
そりゃただの天邪鬼

927: 2019/09/27(金) 13:34:30.47
CTX700とか買ってから言え

928: 2019/09/27(金) 14:12:55.42
www
他人と違うことに価値を見いだしてるならGLに+300万掛けてフルカスタムとか、クルマもNSX買って鬼キャンヤン車とかにすれば
フェラーリだって売れてないけど不人気車だからじゃないし
選択肢は幾らでも

929: 2019/09/27(金) 14:46:06.42
フロアステップの一番後ろ側に、
社外パーツのバックステップが付きそうもない。
X-ADVだとあるんだがなぁ。
http://circuit-junkie.way-nifty.com/blog/2018/04/x-advtmax-9cf4.html
ステップが後端にあるとラクだし、スタンディングできる。
現在アドレスV100乗ってるけど、9割方タンデムステップに足を乗せて走っています。

930: 2019/09/27(金) 15:03:57.93
>>929
その乗り方ってはたから見ると犬がチンチンしてるみたいでカッコ良くないよ。

931: 2019/09/27(金) 15:42:45.13
俺V125だけど、段差超えるときにスタンディングできて重宝してる

>>930
そもそも今バイク乗りはカッコいいと思われてないし、自己顕示欲の為だとしてもこのクラスでカッコ主張できないでしょ?
実用ありきだからどうでもいいや

945: 2019/09/28(土) 10:30:11.67
>>929
PCXでタンデムステップに足乗せてタンデムシートに座る姿勢をとることよくある
でも他人がこの姿勢とってるのを見たことがない
前から見てすぐに分かるのか、どれくらい変な格好なのが見たい
足180度くら開脚して、やっこ凧みたいに見えるのがいて、あれはやりたくないと思った
>>930
オフロードバイクもその格好になりそうだけどな

932: 2019/09/27(金) 16:14:04.29
ADVならスタンディング出来た方がいいわな

933: 2019/09/27(金) 19:18:50.62
日本仕様、フロントフォークのところにリフレクターが
付いているけど
これって日本で義務化されたの?
それともホンダ独自の社内基準?
CT125みたいなコンセプトバイクにも付いているしさ

934: 2019/09/27(金) 19:28:47.20
ただ輸入してるものをそのままにしてるだけだろ

935: 2019/09/27(金) 19:34:01.89
>>934
海外は付いてないよ

936: 2019/09/27(金) 19:43:06.38
さて国内価格は幾らにするつもりかねー
あんまりふざけたボッタクリ価格付けるなよ、本田さんよぉ






40マン以内で勘弁してください!本田様!w

937: 2019/09/27(金) 19:49:33.25
PCX150よりちょい高いくらいに落ち着くだろ

938: 2019/09/27(金) 21:15:11.50
みなさんこんばんは。ABS白の人です。
納車準備出来たって、オギヤマから連絡あったけど、
今日はやっぱり万座温泉に行きたくなって、PCXで万座に来てしまいました。
https://www.youtube.com/watch?v=4VvM3Lc12JQ&feature=youtu.be


混浴露天風呂は男ばっかりだろうと思ってたんだけど、

942: 2019/09/27(金) 22:31:09.00
>>938
女性が写ってないじゃないか!
いい加減にしてください!

939: 2019/09/27(金) 21:16:04.20
半分以上が女性でびっくりしました!

940: 2019/09/27(金) 21:17:31.08
オギヤマへは明後日行くことにしました。ADVに早く乗りたい!

941: 2019/09/27(金) 22:29:39.00
俺は万座ホテル聚楽に止まったことあるぞ
白濁湯でいい湯だった
夜はバイキング

志賀高原はいいとこだ

943: 2019/09/27(金) 23:36:24.82
どうせババアかブスばかりだろ

944: 2019/09/28(土) 05:10:34.94
寒そうだね ・・・

946: 2019/09/28(土) 10:33:57.11
ADV125は出ないのか
PCXiにつけたいから、ADV150のリアサスだけ売って下さい
部品番号分かれば、補修部品として注文できるかな

947: 2019/09/28(土) 11:28:34.63
フレームが違うから無理じゃね
ってか何で125が良いの?
PCXは高速乗れるポテンシャルだからADVも150で良い
むしろパワーと燃費向上も期待出来るなら170とかでもOKよ

948: 2019/09/28(土) 12:08:31.36
PCX でも150より125
の方が圧倒的に売れてるだろ
これが世間の答え

150を好む奴の方が少数派

949: 2019/09/28(土) 12:10:31.74
>>948
君は自慢のYS125に乗ってればいいよ
ところでタワマン設定はまだ有効なの?

953: 2019/09/28(土) 14:32:03.02
>>948から950までNGでそっくり抜けてて意味不w

950: 2019/09/28(土) 12:18:17.32
まあ俺はKF30 からJF81に乗り換えて
どちらも購入したことあるから
それぞれの特性を知ってるけどな

954: 2019/09/28(土) 15:09:50.76
>>950
まだチョロチョロしてるのかよタワマン君は。
今時タワマンに住んでるって自慢する人って中々居ないけど、賃料100万って何処のタワマン住みなの教えてよ。

951: 2019/09/28(土) 12:46:18.92
脳内で?

955: 2019/09/28(土) 16:00:46.91
タママン住人に嫉妬している貧乏人ばかりでワロタ

こんなショボい車種にいるスレの住人など
やはりこの程度なんだろうなw

957: 2019/09/28(土) 16:52:14.11
>>955
プラプラしてそうだなおい!

959: 2019/09/28(土) 17:06:29.40
>>955
二子玉川なの?

961: 2019/09/28(土) 19:39:41.17
>>955
ホントだタママンに成ってるw
ご近所さんじゃん同じ世田谷住民だねw

956: 2019/09/28(土) 16:10:04.87
嫉妬してる様に見えるって、特殊な脳味噌をお持ちのようで、良かったですね(笑)

958: 2019/09/28(土) 17:01:32.27
ショボいと思ってるのに入ってきて
「お前らショボいなw」

って、生きるの辛くないですか?

960: 2019/09/28(土) 19:10:40.33
5ch大好き桑まんってwレトロやなぁw