1: 2018/06/26(火) 19:52:16.50
ドドドドドドドド.カスン

前スレ

【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496544183/

22: 2018/06/26(火) 20:27:40.18
>>1
乙。あとLAP41な

23: 2018/06/26(火) 23:29:51.96
>>1乙もうお前に用は無い

けど大好き

2: 2018/06/26(火) 19:52:56.74

3: 2018/06/26(火) 19:53:14.59

4: 2018/06/26(火) 19:54:31.84
chmateでスレ立てしたらスレタイが3chになってしまった

5: 2018/06/26(火) 19:54:40.28
5

6: 2018/06/26(火) 19:55:01.70
6

7: 2018/06/26(火) 19:55:22.70
7

8: 2018/06/26(火) 19:55:41.03
8

9: 2018/06/26(火) 19:56:03.79
9

10: 2018/06/26(火) 19:56:28.38
10

11: 2018/06/26(火) 19:56:34.09
11

12: 2018/06/26(火) 19:56:55.53
12

13: 2018/06/26(火) 19:57:14.44
13

14: 2018/06/26(火) 19:57:45.16
15

15: 2018/06/26(火) 19:58:01.83
15

16: 2018/06/26(火) 19:58:21.49
16

17: 2018/06/26(火) 19:58:44.58
17

18: 2018/06/26(火) 19:59:03.59
18

19: 2018/06/26(火) 19:59:23.73
19

20: 2018/06/26(火) 19:59:43.35
20

21: 2018/06/26(火) 20:00:06.23
20まででいいんだっけ?

24: 2018/06/27(水) 07:44:29.88
MT09てそんなヒドいん?
スレ見てみるか。

25: 2018/06/27(水) 10:03:16.02
【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900 PART.22

78 名前:774RR[] 投稿日:2018/06/13(水) 00:54:08.04 ID:BlsMAbXL
初めて書き込みさせてもらいます。
当方、2017年のトレーサーに乗っています。まだ2000キロしか走ってません。
過去の書き込みにも時々出てきているようですが、120~160ぐらいでアクセルを大きく
開け加速するとハンドルが右、左、右、左と小刻みに震える時があります。
ウォルブ現象だと思います。とりあえず振動は増幅する事は今のところ無く、減速すると
収まります。。それでもかなり気持ち悪いです。
箱等は一切付けていません。故障ではなくこの車両の持病のようなものだと思いますが
同様の経験がある方お話聞かせてください。宜しくお願いします。

79 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/06/13(水) 07:05:35.11 ID:2aYpCDS2
>>78
元々フロント荷重少ない上に、加速の際は更にフロント荷重抜けるから持病みたいなもんだよ
自分は暴れないようにハンドル抑えて誤魔化してるけど、
SSとかから乗り換えたら欠陥車じゃないかと思うはず

フロントフォークを20mm突き出したらかなり変わるけど、弾丸ツアラー的な乗り味をお求めなら違う車種にするしかないと思う

28: 2018/06/30(土) 03:22:37.44
>>25
サンクス
4NXだけど感じたことないな。
その速度域で巡航しようともおもわないが。

26: 2018/06/27(水) 10:10:48.72
ウォルブ現象w
おれの5PSは手放しして100km/hオーバからエンストするくらいまで減速してもまったくハンドル振れないね
FJRは振れた。kwskのでっかいツアラーも振れた。
固体差やタイヤの状態もおおいにあるだろうけど、5PSなかなか優秀だと思う。

27: 2018/06/27(水) 21:05:50.50
俺もいろんなバイク乗って来たけど、振れるバイク多い
ていうか、ステアリングダンパー必須のバイクも沢山あった
ところが5PS、凄い安定してる。ウォルブwなんか無いよな
ステダンの話なんか聞いたことも無いし
改めて良いバイクだ

29: 2018/06/30(土) 17:31:29.60
同じく4NXだが安定しとるな。
これ、出荷時に履いてるタイヤが原因じゃない?安物だとよくある。

30: 2018/06/30(土) 22:47:48.05
10Valves、完成形なんだよな
最新バイク、デザイン新しいだけ
使い切れないパワーはスイッチ切り替えでどうぞw

31: 2018/06/30(土) 23:40:41.65
4NXでも振れとか感じた事無いわ
Fフォークだって正立のむしろ安普請な方だし
タイヤだって手組みで碌にバランスも取らないのに
リミッター当たる速度域でもそんなん気になったこと無い
昔乗ってた某カワサキ900なんぞ酷かった

32: 2018/07/01(日) 16:54:01.79
>>31
せめてフロントはバランス取れよ
手組みでもいいけどさ
5PS乗りでした。

33: 2018/07/01(日) 16:57:03.42
アンバランス由来の振動とウォルブwは違うけどね

34: 2018/07/02(月) 09:13:12.92
バイクのタイヤなんてバランス調整要らんと思って、手組みでそのまま乗ってたけど、
この前組んだミシュランがハズレで高速道ハイペースで走るとハンドルに来る振動が凄かった
その前に着けたスポイラつきスクリーンのせいかと思ったが違った
簡易バランサー使ってウェイト貼ったら止まったわ(60gくらい貼った)
あれからフロントはバランスとってる

35: 2018/07/02(月) 09:51:14.95
あ、5PSです。ただしフロント17インチ

36: 2018/07/02(月) 20:58:47.29
Miのタイヤで外れなんて珍しいな
つうか、逆にアタリ?

37: 2018/07/03(火) 08:46:46.68
>>36
そうなん?ミシュランパイロットロード3しか履いたこと無いけど、
印象良くないわ
減り早かったし、なんかフワフワして。
BSは肩減りがひどくてフィーリングがすぐ悪化する(023,T30)
DPは可もなく不可もなく(ロドスマ2.3)
気に入ってるのはピレリとメッツェラー
エンジェルシリーズとインタラクトZ8M
最近はもうこの二つ以外履いてない。
ワイヤが出るまで乗っても極端にフィーリング変わらない。
安い(エンジェル)。
個人の感想です。

38: 2018/07/03(火) 08:48:02.46
>>37
パイロットロード3は失敗作だから仕方ない
すぐにカタログ落ちして、同じパターンのロード4が出てきたし

39: 2018/07/03(火) 09:54:59.24
ワイ4NX
安定のミシュランPP2CT
軽くて適度なグリップが心地良い
手組みでもブレないし何より2本セットで安い
前に履いてたコンチのZ6は合わなかった
ありゃもうちょっと重いバイク用だ

40: 2018/07/03(火) 10:30:01.37
>>39
手組みだからってんじゃなくてバランスとらなくても、ってことかな?
30年バイク乗ってるけどハイグリップは履いたことないわ。
どうせエンジェルとかでも6000KMも走れば後ろは交換なんで、
一度ハイグリップ履いてみようかな。3000とかでダメになるんだろうか(笑)
でも冬場とか危ないんだよね?

41: 2018/07/03(火) 13:26:44.30
今となってはそこまでハイグリップって訳でもないし
乗り方にも拠るが流石に3000ってことは無いわ
ワイ新潟民なんで
そもそも冬は物理的に乗れないし(白目)

42: 2018/07/09(月) 06:52:00.26
すいません このスレでTDMR使ってる方いませんか?
どうもおかしい

これTPSなのかな?

43: 2018/07/09(月) 10:33:51.86
TRXにミクニTDMR40キャブレターだとTPSの配線入れ替えないといけないのでしょうか
確か3本ありました。
ケイヒンについては良く知りませんがFCRも確か同じ物のTPSでしたが同じく入れ替えするのでしょうか?
何故入れ替えするのでしょうか教えてください

115: 2018/08/05(日) 09:32:33.46
>>43
亀レスだが…
青と黒(両サイド)の配線を差し替える必要がある。
多分純正との取付位置の左右違いでTPSの動きが逆になるからじゃないかな…
FCRはしらん

44: 2018/07/10(火) 08:36:40.20
何故キャブレターを入替するのでしょうか教えてください
メーカーに聞けよ

45: 2018/07/10(火) 21:23:02.75
そこにキャブレターがあるからに決まってるだろ
そしてメーカーに聞けとか言う奴、自分知らねーんだから黙っとけよ

46: 2018/07/11(水) 08:36:38.34
誰も答えないよ

47: 2018/07/12(木) 14:26:10.50
エキパイ錆が酷くなってきたから中古ノーマル届いて交換しようとしたけど全く外れんかったw
ナットは外せたけどブラケットみたいなやつ?がビクともしなくて、とりあえずまだ使えるんで諦めた
ナット止めてるボルトへし折る予感しかしなかったわw
涼しくなったら再挑戦するかバイク屋に持ち込みます
4TXです

50: 2018/07/12(木) 23:18:15.93
>>47
うちのTRXも外れそうな気がしない(`・ω・´)

927: 2019/09/10(火) 01:08:19.77
>>921
脳裏に>>47が浮かんだよw

48: 2018/07/12(木) 19:55:14.37
ガスバーナーは必需品

49: 2018/07/12(木) 23:03:37.40
電熱で加熱するミニダクター2ってのが便利そう。
9万もするから手が出ないけど

51: 2018/07/13(金) 07:15:25.43
エンジンかけて暖まったら、木槌で叩け

52: 2018/07/13(金) 22:04:58.16
ふむ。ノーマルだしサイレンサくらい交換してみるかな。

53: 2018/07/13(金) 22:38:22.23
エキマニ外す話に、ふむ、でなんでサイレンサに飛ぶんだよw

54: 2018/07/14(土) 01:08:25.19
エキパイが外れないからだよww

55: 2018/07/14(土) 12:48:22.39
ついでにキャブ交換もよろw

56: 2018/07/15(日) 02:40:03.57
おらタイヤ交換してきた!@4NX
6年ぶりw まだ溝あったしひび割れとかもちょっとしかなかったんだけど
轍や横断歩道の白線で時々ずるっとしてきてた

57: 2018/07/16(月) 21:38:55.25
俺も5GGのエキパイフランジがなかなか外れなかったが、カナヅチでしばいたりフランジとエキパイの間にタイヤレバー突っ込んでガコガコ動かしたりしてなんとか外した。
スタッドボルトとフランジの穴の間に砂とか錆が詰まって固着してたから、それをうまく除去できればいいのだけど・・。

58: 2018/07/21(土) 22:18:37.96
5PS久々に引っ張り出してツーリング、満タン法で燃費計ったら27km/L、
別にチンタラじゃなくそれなりのペース
いや、本当に上がりバイクになりそうだ@13年目

62: 2018/07/23(月) 09:29:55.21
>>58
俺11年目。
やっぱり代わりが無いなw
20Lタンクが素晴らしい

59: 2018/07/21(土) 22:29:00.26
久々上がり爺キタ━(゚∀゚)━!

60: 2018/07/22(日) 21:33:03.23
候補がないんだよね
快適性を目指すと車重やら大きさが増すし、軽快さを求めるとタンク容量や積載制が犠牲になる

61: 2018/07/22(日) 22:54:44.46
おれは干上がっている(´・ω・`)

63: 2018/07/23(月) 18:14:03.60
5PSに乗って7年。12万キロ乗った。
特に不満も無い。故障のひとつもなかった。
実によく出来たバイクだわ。
だがしかし飽きた。
VFRの800と1200見に行ってくる。Xも含めて。

64: 2018/07/23(月) 22:37:37.50
自分も5ps
金銭的に余裕あるなら、mt10欲しい

65: 2018/07/24(火) 08:07:24.18
そしてツインが懐かしくなる。
まあ4発も乗ってみたらいい。

66: 2018/07/24(火) 08:28:44.05
乗り換えるならMT09と心に決めている
いつになるかわからんが

67: 2018/07/24(火) 08:42:59.64
5PS好きならMT-09は無いわ
あんながさつなバイクは無い
連れのに乗ったら面白かったのは最初の一時間
半日乗ったら嫌いになった

68: 2018/07/24(火) 11:52:48.21
スーパーテネレかなぁと漠然と思ってる

69: 2018/07/24(火) 15:14:29.89
スッテネ: デカい ><
09: エンジンフィール ><
07: チッコい ><

帯に短したすきに流しそうめん

70: 2018/07/24(火) 16:46:08.60
スッテネはなぁ
サッパリ面白くないわ
見た目も好きになれない
FJRかなあ
4気筒は避けてたけど。

71: 2018/07/24(火) 18:59:49.91
スッテネはさ、足つかないし起こしたら乗れないんだよね
mt09いいよmt09
いま4NXね

74: 2018/07/24(火) 22:27:05.59
>>71
起こしたらじゃなくて倒れたら?

75: 2018/07/24(火) 22:48:54.57
>>74
スタンド上げて車体起こしたらまたげないし、またいでから車体起こそうとしても起こせない

72: 2018/07/24(火) 20:57:17.10
5GGだけど、コイツが今すぐだめになったらTRACERかVERSYSだろうなぁ

73: 2018/07/24(火) 21:12:24.14
ヴィットピレン701に試乗してみたい@4NX

76: 2018/07/25(水) 09:40:27.30
左足だけステップに乗って走り出してから跨るパリダカライダーが居たな
格好良かった。

77: 2018/07/26(木) 11:25:35.68
そうだ信号毎にそうやって乗り降りすれば問題無し

78: 2018/07/26(木) 15:22:44.29
俺はMT-01かSRX600。
買い換えかなあと考えてたけど、増車する事にして現在良いタマを探してもらっている。
今は4NX。

79: 2018/07/29(日) 23:09:47.28
SRX600、部品出るのか??
SR500なら400と共用部品多数だからなんとかなりそうだが

103: 2018/08/01(水) 16:37:01.89
>>79
外装なんかはもう無い。
クランクとピストンも駄目みたい。
それでも、乗りたいんだわ。
致命的な故障が出たら諦める。
コアな人が沢山いるから、専門のショップもあるみたいだし。

>>80
あたしは逆に大型4発に疲れた。もう面白くない。
で、気筒数が段々減っていってる。
走ってるときの視点が変わって来て、遅いバイクに乗りたいってのもある。

80: 2018/07/30(月) 11:36:19.28
大排気量シングルにばかり20年乗ってたけど、
もういらんわ
鼓動だかなんだか知らんがしんどい。
単なる振動だわ。
かといって4気筒はつまらん
バイクは、よく出来たスポーツツインがベスト

81: 2018/07/30(月) 12:17:23.56
>>80
お前とは美味い酒が飲めそうだ

83: 2018/07/30(月) 14:50:40.73
>>81
だが断る  

なんてね。なに乗ってんの?俺5PSの2008モデル

84: 2018/07/30(月) 16:15:49.10
>>83
5PS2006
やっぱり美味い酒が飲めそうだぜw

85: 2018/07/30(月) 18:08:27.70
>>84
どこかのキャンプ場ででも会えると良いな
まぁGWやお盆休みの信州なんかでさえ,
まずすれ違うことの無い不人気車5PSな訳だがw

82: 2018/07/30(月) 14:24:14.01
TDM850(4TX)のフロントステップのゴムがデロデロになったんだけど
社外でどこか出してるところあります?
純正はまだ部品とれるみたいなんだけどね

86: 2018/07/30(月) 19:28:55.29
本州では見たことないが割と四国で見る気がする
中国地方の5PSのり

91: 2018/07/30(月) 23:12:52.86
>>86
四国では10年間7万キロ一度も出会ったことがないけど。
四国5ps2008

87: 2018/07/30(月) 20:13:08.16
北海道の凸凹アスファルトには、TDMがピッタリ

88: 2018/07/30(月) 21:32:43.75
4TXですがハイビームの光軸のつまみが上下にありますがどちらが左右とか上下とか分かりますか?
光軸と光量不足で車検通りません。

89: 2018/07/30(月) 21:33:37.51
訂正。
どちらを回しても上下が変わる様にしか見えません。

90: 2018/07/30(月) 22:54:36.11
サービスマニュアルに書いてあった気がすんなー

まあ、ぐぐれ
service manual 4TX

92: 2018/07/30(月) 23:17:11.72
>>90
おお!ありがとうございます。
下の左右が上下で上の左右がそれぞれの左右って事?

93: 2018/07/30(月) 23:18:24.79
バッ直しても光量不足で落ちたんだけど後はバッテリー替えてみるくらいかな?
H3バルブは高効率無さそうだし…

100: 2018/08/01(水) 07:59:06.92
>>93
4TX/5GGって、車検時のヘッドライトの測定がHiからLoに変わる年式じゃなかったっけ?

104: 2018/08/01(水) 21:34:34.95
>>100
98年式だけどハイですね。ってかロービームの選択ボタンが無かったような…
古いハーレーや車検仕様の族車が目の前を普通に合格してるし(笑)
皆さんは光量不足を指摘されたことありますか?

94: 2018/07/31(火) 02:21:10.59
自分で出来ないなら店に任せとけよ

95: 2018/07/31(火) 08:41:27.43
バルブが寿命だよ
買い替えろ

96: 2018/07/31(火) 08:58:36.86
バイクが寿命だよ
買い替えろ

97: 2018/07/31(火) 09:32:11.57
スレ住人全員ドキッ

98: 2018/07/31(火) 13:51:39.32
悲しくなるからやめて

99: 2018/07/31(火) 15:12:35.12
壊れたら買い換えると決めてはや数年
毎日乗ってるからか極めて絶好調の4TX

101: 2018/08/01(水) 08:25:59.34
バイクは今でもハイで検査しますが

102: 2018/08/01(水) 09:18:31.36
はいじゃないが!!

ハイです

105: 2018/08/01(水) 21:43:16.18
5GG、99年式だけどハイビームのみ測定で、ロー側に布被せられたな。ユーザー車検だったから、隙を見てこっそり4000回転くらいまで回したら通った。

106: 2018/08/01(水) 22:54:23.63
俺の勘違いだったか・・・

実は俺の5GG、ここ数年は角ライト仕様(自称TDR250風)にしてて車検も通ってたんだけど、
車検がLo基準つうのをどっかで見て変心、純正ライト(LoはHID)に戻す作業が大詰めだったんだわ
なお、角ライト仕様にする前には光量がぎりぎりと言われたような記憶がある

107: 2018/08/02(木) 18:47:38.14
たまたま行ったにりんかんに中古の4TX発見!
油圧マスターでクラッチワイヤーを動かすキットが付いてたんだがあんなのあるのかと関心。
重さは一緒だったけど…

108: 2018/08/02(木) 19:16:43.48
>>107
ちゃんと整備されたワイヤーのほうが操作感は良いと思う。
トラブルも少ないしね。

109: 2018/08/03(金) 11:57:59.28
>>107
油圧化は、 クラッチの遊びが変化しない と言うメリットは有る

110: 2018/08/03(金) 14:28:57.07
走行中にクラッチの遊びが変化して困るのはトライアル競技やエンデューロの場合
オンロードバイクはあまりその恩恵を受けないと思う。
ケーブル式だって遊び調整に1分も掛からない。
油圧式に換えても重量が増えるしトラブルの元が増えるし。
カスタムバカが好みそうな部品だけどね。

111: 2018/08/03(金) 16:25:15.33
ブレーキフルードの小窓が、いつのまにかボロボロになっとる
また金がかかるのぅ

112: 2018/08/03(金) 20:11:15.56
もはや忘れ去られたかと思ってた…他にTDRなんかもあるw
https://i.imgur.com/P1KDc7j.jpg

YAMAHA Motorcycle Day 2018
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/motorcycleday/

113: 2018/08/03(金) 22:18:20.17
>>112
アラビックヤマハwww

しかし、TDMシルエット無しかよ行かねーよ!!
って俺は行けないけど、お前ら言ってこいよ!!
なんか楽しそうだなw

114: 2018/08/04(土) 21:34:28.33
ステータコイル絶版ではないか!@4NX

116: 2018/08/08(水) 22:10:29.64
4TXですがタイヤサイズが特殊でライコ等の前後セットの格安タイヤありませんね。
安さに負けてバイアスのピレリスポーツデーモンを買っちゃいました。
ラジアルからバイアスに変えた人います?

119: 2018/08/10(金) 23:50:34.26
>>116
サーキットをガンガン攻めるとかじゃないと全く大丈夫じゃね?
と想像で

117: 2018/08/10(金) 02:24:47.29
ブログとかショッピングサイトのレビューで見たことあるよ。

118: 2018/08/10(金) 23:06:14.66
明日の夜の天気はギリ大丈夫そうだな。
久々に都筑に集まるみたいだし行こうかな?

120: 2018/08/15(水) 22:20:27.23
なんか5PSのエンジンに雑味が出てきたような…
暑いからかな?

121: 2018/08/16(木) 02:50:21.95
北海道行ってきたけど、50時間で2500キロ走って、あんなにバイクと出会ったりすれ違ったのに、お仲間は、宗谷岬のxtz750と、猿払でTRX、浦河の手前で5psの以上3台のみだ。
今年は雨まみれで最悪な年だ
5ps四国

122: 2018/08/16(木) 13:45:46.74
>>121
おつかれ
ほんと今年は天気最悪だな
5PS北海道
浦河は俺じゃないw

123: 2018/08/16(木) 14:39:58.77
ホント天気悪かったね
5PSで信州キャンツー行って来たが、
北陸道のSAで5PSの同年式同色を見た
白馬でTRXに乗る若者に会った。

124: 2018/08/20(月) 10:21:04.39
もうすぐ14万キロの5PSなんだけど、ハンドルから手放しすると低速シミーが出るようになった
速度にして50-70km/hくらいかな
タイヤ前後新品にしても改善されなかったわ
ステムグリス入れ替え再調整も効果なし
意外と難しいんだよねこれ消すのは。
大きく振れて危なくなるほどではない。
危険はないし気にしないようにするか。

125: 2018/08/20(月) 10:33:53.90
>>124
俺のも手放ししたらシミー出るかもしれんが、手放さんだろ普通w
他の車種で問題なのは、ハンドル握ったまま出るウォブルだろうし

127: 2018/08/20(月) 10:42:59.41
>>125
長い時間乗ってると、ちょっと手放しして背伸びするとかない?
そんな時でもビシッと走ってたんだけど最近振れるようになってね。
タイヤのせいだと思っていたんだがなぁ。

126: 2018/08/20(月) 10:40:30.65
ベアリングの摩耗

128: 2018/08/20(月) 10:54:43.64
>>126
ハブベアリングのこと?
タイヤも自分で換えてるので、その時にゴロつきが無いか?くらいはインナレースを指で回して見てるけど、
あらためてチェックしてみます。

129: 2018/08/20(月) 11:11:28.35
>>128
残るはそれしかないね。俺もベアリングだと思う。
摩耗で微妙に抵抗になってシミー出るんじゃ無いかな。

130: 2018/08/20(月) 11:55:14.56
まぁ、連れにはもう乗り換えろって言われる距離なんだけどね(笑)
絶好調なんだよなぁ

131: 2018/08/20(月) 22:23:18.96
MT-07用のKYBフォークそのまま着くかと思ったがディスク径が違うのか…@TRX
サポート作ってなんやかんだで手軽じゃないな

132: 2018/08/20(月) 23:08:48.04
フロント一式で解決(´・ω・`)

133: 2018/08/25(土) 09:40:31.23
hage

134: 2018/08/25(土) 18:16:17.32
hageじゃねえ薄毛だ

135: 2018/08/25(土) 23:23:35.89
うっせハゲ

136: 2018/08/26(日) 21:11:13.56
オーナーの薄毛率めっちゃ高いだろうなあ
俺はフサフサ

137: 2018/08/27(月) 11:31:35.05
最近薄毛になったと感じてきた

138: 2018/08/27(月) 22:22:53.22
上がり毛根かな

139: 2018/08/28(火) 02:05:04.85
上がるのは毛根じゃなくて生え際

140: 2018/08/28(火) 11:36:21.66
上がりバイク≠上がり生え際かな

141: 2018/08/30(木) 16:57:38.29
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

142: 2018/08/30(木) 18:50:55.70
あぁ

143: 2018/09/03(月) 23:49:49.03
昨日ツーリング行ってきた5ps
めっちゃ調子いい
こりゃ上がりバイクだな

144: 2018/09/04(火) 12:11:48.80
キャブレター関連の純正部品欠品が多くなってきているので今後が不安だ

145: 2018/09/04(火) 18:45:21.75
スズキ純正部品でもだめか?

146: 2018/09/04(火) 18:57:19.40
自分の健康状態の方が不安だ

147: 2018/09/04(火) 20:38:07.53
出たな上がりジジイ!!

149: 2018/09/05(水) 09:15:43.12
>>147
っていうお前も上がりジジイだろよく考えろw

148: 2018/09/05(水) 00:00:36.83
もう妖怪みたいな扱いだなw

150: 2018/09/06(木) 18:15:05.98
災害に備えてシガソケ付けるかなぁ
車ないんで

152: 2018/09/06(木) 23:58:40.42
>>150
今時シガソケて、だから上がりジジイ言われるんやで!
8トラのカセット聴いてる?w

153: 2018/09/07(金) 06:19:28.46
維持充電用端子を兼ねてシガソケを付けてる

>>152
正確かつ厳密に「アクセサリーソケット」言えってか

151: 2018/09/06(木) 21:53:09.30
俺のはUSB付いてる

154: 2018/09/07(金) 08:40:47.18
そんなん付けたらバッテリー上がるし
寿命が縮む

155: 2018/09/07(金) 09:13:45.76
>>436
???

156: 2018/09/07(金) 20:29:13.20
タイムマシンは無いぞ。

157: 2018/09/11(火) 11:49:48.20
5年以上放置したTRXを今年こそは復活させる!と誓って早め8か月が過ぎた。
ガソリンタンク内は錆びてないが、フロントフォークのインナーチューブが
錆び錆びになってる。再メッキするか、新品買うか悩ましい。

158: 2018/09/12(水) 08:51:56.03
新品手に入るなら一択だよ

159: 2018/09/12(水) 20:17:38.81
純正新品インナーチューブ
https://i.imgur.com/aqIAuQ3.jpg

160: 2018/09/14(金) 22:37:30.34
ヤマハ バイク@yamaha_bike 13 Sep
#ヤマハ乗り集まれ2018
東会場の苗場は、YAMAHA Motorcycle Day事前エントリーを締め切りました(西会場の淡路は受付中♪)ので、
エントリー数TOP20を発表させてください??

20位 ドラッグスター400
18位 同数でTRX850とBOLT   ←!!!!
17位 MT-03
16位 XV1900CU/A
15位 YZF-R6
14位 VMAX
13位 XT1200Z/ZE(テネレ)
12位 XJR1300
11位 MT-10
10位 FJR1300
9位 MT-25
8位 SR400
7位 XSR900
6位 YZF-R1
5位 YZF-R25
4位 MT-07
3位 セロー250
2位 MT-09
1位 MT-09 TRACER/TRACER900

163: 2018/09/15(土) 10:32:28.49
>>160
5psは逆輸入だから仕方ない

>>162
頑張れ!( ・`ω・´)

161: 2018/09/15(土) 10:05:15.41
台数何台だろ

162: 2018/09/15(土) 10:06:37.59
来週の淡路には行くつもり
5PS

176: 2018/09/17(月) 14:12:38.14
>>162
俺も4NXで行く予定。

177: 2018/09/18(火) 08:23:33.60
>>162
>>176
レポートよろしく
何台来るんだろうなw

178: 2018/09/24(月) 10:13:21.57
>>177
行ってきた。雨を避けて昼過ぎに着いたが、4NXを見たのは俺含めて3台だった。TDMは900を一台見た。
mtシリーズがやたら多い。R25に乗った若者が多いのは嬉しい限り。
大排は俺含めて小汚いオッサンばっかりだった。

チャピイ50で来られた方とか、SZR660なんてレアな単車も見た。SRXのⅣ型は一台も見なかった。

179: 2018/09/24(月) 12:05:25.01
>>178
TDMは多分>>162だな
マイナー過ぎにも程があるwww

181: 2018/09/24(月) 18:20:53.17
>>178
朝ついて午前中には帰ったわ
試乗会とかないと特にやることも無くてなぁ

164: 2018/09/15(土) 11:18:10.23
R25に乗る若者とかなら理解できるが、
5PSに乗るような人がなにが楽しくてこういうイベントに行くんだ?
わからん。
しらんけど。

165: 2018/09/15(土) 11:35:03.54
上がりジジイにはなっても、こんなひねくれジジイだけ
にはなりたくないもんだな
クソジジイだなw

166: 2018/09/15(土) 20:39:36.65
クソジジイばっかだろ、バイク乗りはw

167: 2018/09/16(日) 07:02:49.88
なにが楽しいか分からんから行くんじゃないのかな?

168: 2018/09/16(日) 15:51:27.59
TDM850(3DV)オーバーマフラーとFCR38かな?で絶好調の車体を買って面白いんだけどココでは叩かれるのかな?

172: 2018/09/16(日) 23:00:43.29
>>168
おれもFCRつけてたよー!
直キャブのレスポンスは今も忘れられないね
大事にしなよー

169: 2018/09/16(日) 15:54:11.73
すいません3VDでした

170: 2018/09/16(日) 15:54:48.41
調子のったら
たたきます

171: 2018/09/16(日) 20:17:44.52
ヌルポったら叩かれます

175: 2018/09/17(月) 07:44:40.49
>>171
ガッつりとやるお約束

173: 2018/09/16(日) 23:49:17.06
いじる金もない上がりジジイが特に

174: 2018/09/17(月) 01:04:44.38
こいつ、なんでこんなマイナースレに粘着してるのか不思議
よほど友達居ないんだろうな
スルーで

180: 2018/09/24(月) 14:21:54.56
TDM乗りの皆様は何歳?

182: 2018/09/24(月) 22:57:01.96
>>180
48歳。5PS

183: 2018/09/25(火) 09:21:05.42
>>180
53歳、5PS

193: 2018/09/26(水) 09:14:15.06
>>180
42歳 5PS
大型免許取得と同時に2002年新車で購入。
28,000km

194: 2018/09/26(水) 11:34:24.56
>>193
年に2000㎞も乗らないのか

196: 2018/09/26(水) 17:43:03.57
>>193
自己レス。訂正5PSではありません。
5GGです。年にすると2000km乗らないですね・・
3年ほど車検を通さずに寝かしたので余計にそうなります。

198: 2018/09/26(水) 21:18:56.57
>>197
なに言ってんだ?
>>180に答えてるだけだろ
異端児とか孤高とか自分に酔ってないで過去スレくらい読めよw

さて、ここの10VALVES乗りは歳幾つなのかな?

184: 2018/09/25(火) 09:48:27.06
皆さんそれなりのお歳ですね
41歳の俺は若い方なのかな
5PS

185: 2018/09/25(火) 18:23:19.44
平成生まれ 5PS

186: 2018/09/25(火) 18:40:50.27
>>185
同世代と話合わないだろw

187: 2018/09/25(火) 19:18:32.20
>>186
10年落ち4万キロを乗り出し45マンだったから、R25買うよりいいなと思って
予想外に大当たりで3年で走行距離倍になっちゃった

188: 2018/09/25(火) 20:29:06.56
4NX1乗り、43歳。
TDMばっかりで肩身が狭いわ。

190: 2018/09/25(火) 20:38:41.13
>>188
おひおひ、これTDM乗りの年齢調査なw

197: 2018/09/26(水) 20:14:07.93
>>190
もうさ、スレを分離した方がいいな。
所詮は異端児も異端児。
孤高のTRX850は永遠だ。
完全にココはTDM専用スッドレだろ。

189: 2018/09/25(火) 20:37:23.50
TDM900 12万km行ったが、壊れる気配が無いり

191: 2018/09/25(火) 21:27:33.68
>>189
だよな。
俺のは14万㎞になったわ。絶好調。

192: 2018/09/26(水) 08:02:20.04
4万5千kmの俺はまだまだヒヨッコだな
ただし14年目w

195: 2018/09/26(水) 11:56:14.24
楽しみ方は人それぞれ、距離なんてどーでもいい
42歳 5ps
2012年だかにギリギリ新車購入、只今40000km

199: 2018/09/26(水) 22:06:07.60
お盆休みに信州の鬼無里街道で20歳そこそこ?の若いTRX乗りの青年に会ったなぁ。

200: 2018/09/26(水) 22:17:48.16
3LD乗りいないのかな?

201: 2018/09/27(木) 08:19:41.42
3LDって初代TDMかと思ったら初代スーパーテネレですか
乗ってる人どころか、10年以上前に実車一度見たことあるだけだなあ
足届かなかったw
ほんと誰か乗ってる人いないかな

202: 2018/09/27(木) 09:12:40.16
千葉北西部の3LD乗り

もう10年は同型機に会ったことがないですね

ここ数年はウォーターポンプ、ガソリンコック、タンクキャップ等のゴム部品の劣化による漏れが続いている現状

208: 2018/09/27(木) 20:41:39.82
>>202
漏れながら現役?

212: 2018/09/28(金) 01:30:21.00
>>208

漏れだけでもないけれど、流石に故障箇所がわかれば放置はしないで
ストックパーツやら、部品注文して交換修理して維持してますよ。

213: 2018/09/28(金) 08:00:48.45
>>212
漏れだけでも、、俺だけでも、かと思ったわw

部品まだ出るの?ヤマハすごいw
て言うか、wikipedia眺めてみたら、日本での登録台数584台だって。
そりゃ、現役時代でさえ遭遇したら幸運が訪れそうだw
大事に大事にしてやって下さい
>>211さんも、そして>>206さんもかな

このスレも機能してるんだなw

214: 2018/09/28(金) 12:10:33.10
>>212
欧州では売れてたらしいから、しばらくは部品有るだろ。

216: 2018/09/28(金) 15:14:17.87
>>214
いくら売れてても、販売中止から20年以上経過したら、ライバルのあのメーカーは
部品出てこないと思うよ

203: 2018/09/27(木) 10:14:08.39
やはり人間もバイクも歳を重ねると漏れてくるものなのか

204: 2018/09/27(木) 11:59:10.41
TRXとTDM個別にスレ分けたら共倒れになる可能性極大なんだが…
お互いを思いやって共に生きて行こうと言う優しさが足りないよね君ら

205: 2018/09/27(木) 12:02:15.93
君らって、言ったの一人だけだろw
歳を重ねると目と頭も悪くなる

207: 2018/09/27(木) 20:10:36.12
>>205
TDM限定年齢調査とか何とか言ってる時点で、
仲間外れも大概だろ。

209: 2018/09/27(木) 20:44:47.12
>>207
統合スレだから一車種の話だって当然あるだろこのハゲが

206: 2018/09/27(木) 12:25:02.34
おるでー

210: 2018/09/27(木) 22:42:55.54
希少車種乗りなんだから仲良くしろよ

211: 2018/09/27(木) 23:53:56.60
xtz750とtdm900二台持ちもおるで。xtzは、もう10年不動やけど。ちなみに旧アフリカツイン750も持っている

215: 2018/09/28(金) 12:29:44.99
コック周りなんかのゴム類は共通部品で意外と出てくるよ。
コック本体に傷があるのか換えてもすぐ漏れてくるから諦めてる。
ちなみにうちの市内には3LDが3台いる
岡山県の片田舎

217: 2018/09/28(金) 18:02:23.97
今日の昼頃に箱根の大観山ドライブインで黒銀の4TXと黒の4NXを見た。
と、4EP→4NX→4TXと乗り継いだ元10V乗りの俺が報告w

218: 2018/09/28(金) 18:50:27.43
ウチの3LDもお漏らししてたー
右の中のパッキン交換したら今度は左のタンク取り付けの所のパッキンから漏れた

219: 2018/09/28(金) 18:51:55.49
燃料コックの話です

220: 2018/09/28(金) 22:33:32.98
■このスレに出てくる型式一覧

XTZ750SUPER TENERE
   3LD 1型,リアサスのプリロード可変
   3TD 2型,リアサスのプリロード固定
   3VA 3型,レギュレーター変更
TDM850(初期型,丸目2灯,360度クランク,バイアスタイヤ)
   4EP 国内仕様
   3VD 海外仕様
TRX850(270度クランク)
   4NX
TDM850(後期型,270度クランク,ラジアルタイヤ)
   5GG 国内仕様
   4TX 海外仕様
TDM900/A
   5PS


後は書き足して

221: 2018/09/28(金) 22:45:17.89
ごめん間違えた。3LD大杉でよくわからんな

■このスレに出てくる型式一覧

XTZ750SUPER TENERE
   3LD 
TDM850(初期型,丸目2灯,360度クランク,バイアスタイヤ)
   4EP 国内仕様
   3VD 海外仕様
TRX850(270度クランク)
   4NX
TDM850(後期型,270度クランク,ラジアルタイヤ)
   5GG 国内仕様
   4TX 海外仕様
TDM900/A
   5PS


後は書き足して

222: 2018/09/29(土) 06:18:59.20
TDM(3V)バッテリーがタンク下ってメンテナンス性悪いなぁ

223: 2018/09/29(土) 07:50:10.18
さ、さんぼると…?

224: 2018/09/29(土) 09:16:14.26
5GGはバッテリーへのアクセスが大変だった
5PSは楽

225: 2018/09/29(土) 09:47:12.38
失礼。3VDでした。

226: 2018/09/29(土) 21:29:46.73
>TDM850(後期型,270度クランク,ラジアルタイヤ)
>   5GG 国内仕様
>    4TX 海外仕様
あれ?4TXと5GGって覚えていたのが逆だったのか?
今更だけど中古で購入した俺が乗ってたのはどっちだったんだろ?
色々乗り継いでたからメーターがkmとかマイルとかも覚えてないw

227: 2018/09/29(土) 22:06:09.48
http://trx850.site/author/nabetrx/page/3/
このページにあるPPSってどんな部品なんだ?アーシングの部類っぽいけど

228: 2018/09/30(日) 13:30:03.75
>>227
パワーパルスシステムって名前らしい。
アーシングとかホットイナヅマ系のオカルト商品じゃないかな

229: 2018/10/01(月) 01:51:08.42
>>228 調べてみたら評判は悪くないみたいだね
感覚的に電力強化みたいな感じで

232: 2018/10/01(月) 13:53:27.35
>>229
未だにこんなゴミクズがあるのか。
こんなスレにまで沸いてよほど売れないんだな。
売れなくてあたりまえだろ。

245: 2018/10/04(木) 09:08:49.78
>>227 ヤフオクで手に入れてつけた感想だけど
排気音が大きくなった ボッボッっとアイドリングから力強い音になる
爆発音が強いというか
他は電圧が安定して、微妙にトルクあがったフィーリング 谷が感じなくなるイメージ 空燃費は若干濃い目に上がる
一種のアーシングだと思うけど無ければ無くてもいいパーツだがショートツーリング、市街地なら悪くないかも?
峠ででガバ開けする俺等には不要

>>241 その手の連中 日本人なのかな
俺も神奈川県だが相模原に来て欲しくない連中だな
XENA x3 チェーンロック前後にやってるけどお構いないしに盗むなんだろうな

247: 2018/10/04(木) 10:33:20.35
>>245
しよーもないステマしてんなよ詐欺野郎

263: 2018/10/08(月) 06:46:43.89
>>245 アーシングかぁ
一応意味はあるらしいな
純正のマイナスバッテリーから配線辿ると
一応アーシングされてるんだよか

トヨタのアルミテープ並みのオカルト
ヨシムラもアルミテープやってたがどうなった?

266: 2018/10/09(火) 09:46:41.25
>>255
中古で買った時からヨーロッパヤマハのが貼ってあったな
はがすのも面倒だしそのままだ。
体デカイからジャケットとか擦れてると思う。身長もあるがハラも出てるわw

>>263
>>純正のマイナスバッテリーから配線辿ると
>>一応アーシングされてる

笑うところですか??

267: 2018/10/09(火) 20:36:06.72
>>266
そっとしといてあげてw

271: 2018/10/11(木) 08:25:15.90
>>266
オレのTRXのバッテリーは純正じゃなくて台湾ユアサだわ
アーシングされていないってことか。
純正のバッテリー買おうかな。どこで手に入る?

268: 2018/10/10(水) 13:48:59.32
>>263
え!ちょっとお前待てww

10VALVEとか通好みなバイクだと思っていたが、
こんなドシロウトも居るんだなぁ。

275: 2018/10/11(木) 09:53:00.89
>>263
伝説になりそうなレスだな
純正のバッテリーのマイナス配線を辿ると、一応アーシングされてる。か。

230: 2018/10/01(月) 08:51:24.04
なんだよ『電力強化』ってww
まぁ自分のバイクだし好きにすりゃ良いんだけどさ

231: 2018/10/01(月) 09:03:06.08
>>230
ガンスパークみたいなもんか

233: 2018/10/01(月) 14:13:06.15
コンデンサだね
トリックスターの
値段がアレだからヤフオクでゲットして6年ぐらい付けてるけど
バッテリーが8年目に突入しても元気ってくらい
これのお陰かは謎

234: 2018/10/01(月) 17:48:03.11
>>233
カネ払ってゴミ買ってんのか

235: 2018/10/01(月) 18:00:50.87
こういうの着けて喜んでるのはkwsk乗りが多いんだよね

236: 2018/10/01(月) 18:57:50.56
そんなにいいなら
最初からついてる

237: 2018/10/01(月) 22:36:02.52
3VD。電源落ちた。断線やヒューズなのかも見てないけどバッテリー端子が緩んだ可能性大だけどアクセス悪くて見てない。
自宅から10m程度のトコで押して帰って来れたから良かったよ。キーONでもメーター類何も点かない。週末(休日)天気悪くてね…

239: 2018/10/03(水) 10:45:47.46
>>238 何県? しかし怖いな

240: 2018/10/03(水) 10:53:56.44
シャッター無施錠?

241: 2018/10/03(水) 11:45:18.78
シャッターはもちろんカギ掛けてた。綺麗に開錠されてた。
チェンロックはガス溶断機で切られていた模様。
もう、どうしようもないね。本気で狙われたら。

夜間は人通りの無いところなんだよね。
神奈川県。横浜近郊。

242: 2018/10/03(水) 13:29:55.27
外国で人気のバイクは目付けられたらどんなに用心しても狙われるからね
ハーレーとかどんなに厳重にロックして車で蓋しておいても
最悪ユニックで吊り上げられるからなしかも真っ昼間から
夜盗みに行くよりも逆に目立たないそうだ
業者かなんかと近所の人勘違いするらしい

あとは船積みされた後ギリシャ辺りに持ってって
そこから各国に流通パターンかな

243: 2018/10/03(水) 13:50:06.63
5GGにキタコHDR-8で地球ロックしてる俺って…

244: 2018/10/03(水) 19:14:45.81
NIKENの売り上げ台数は、ここの車種のどれに近いだろうか

246: 2018/10/04(木) 09:50:20.51
10VALVEに乗ってるのは比較的ベテランが多いとは思うが
オカルトパーツ着けるようなおめでたいのも居るんだねぇ

248: 2018/10/04(木) 10:50:32.45
オレなんて
ウオタニSP2でも体感できないTRX乗りw

249: 2018/10/04(木) 11:28:54.89
一応ダイナモでデータ取ったが誤差の範囲だった。
無ければ無くても良い
ただ上に書いた内容は本当。
要はちょいと手間かけたアーシングだよ
エンジンのかかりは良くなっかなー?って感じ
燃費は知らん

254: 2018/10/04(木) 12:18:28.91
>>249
なんだ?恥の上塗りか?

250: 2018/10/04(木) 11:32:18.56
でもマイクロロンとかゾイルなんかの添加剤系オカルト信じてるのって
結構おっさんが多いイメージ

251: 2018/10/04(木) 12:01:58.18
>>250
オートメカニック誌の広告読んでマイクロフロンだか入れてたなあ、アホだったなあ

252: 2018/10/04(木) 12:04:38.10
UFOパワーコイル愛用の俺最強!!

253: 2018/10/04(木) 12:11:25.16
古いレトロ車は大体配線が腐ってるから
セル近辺から太いアース直付けしただけでセルの周りが良くなる
言うならばこれも同じだっての
10VALVE車も大概古くなってるから
セルやコイル周りにアーシングするだけでそら良くなるわな

ただこのPPSだかを高い金払って付けるのはどうかなって話

255: 2018/10/07(日) 09:51:39.48
5PSにタンクパッド貼ってみた
なんか個人的に違和感がある
https://i.imgur.com/UofyRN2.jpg

256: 2018/10/07(日) 10:39:52.22
要らんよね
よほどのデブじゃない限り、タンクに接触しない

257: 2018/10/07(日) 10:46:17.11
接触しないね
中古で買った時から擦り傷が有って傷隠しの目的が強い

258: 2018/10/07(日) 12:19:08.27
バレリーナだから接触するよ

259: 2018/10/07(日) 15:20:51.04
売るとしても、部品取り位しか値段付かないだろうから、傷とか気にしてない。

260: 2018/10/07(日) 17:17:18.51
TRXにはクッション性のあるものを付けとくべきだった…

261: 2018/10/07(日) 22:40:33.09
>>260
まさかの恥骨骨折か?

262: 2018/10/07(日) 23:07:16.42
オフ車で林道にてタンクに股間強打して血尿出たことがあるわ

264: 2018/10/09(火) 04:03:41.68
メーターケーブルが切れた(´・ω・`)

265: 2018/10/09(火) 07:16:08.59
車種わからんが、まだ純正部品で出るんだろうか?>メーターケーブル

286: 2018/10/12(金) 16:03:44.10
>>265
まだ出るみたいです
今日届きました(´・ω・`)

269: 2018/10/10(水) 19:11:02.97
シロウトというか、小学生でもわかる事なのに。。

270: 2018/10/10(水) 20:10:26.09
ザ・シロウト

272: 2018/10/11(木) 08:38:32.07
みんな、こんな10VALVES乗りも居るんだ
ほんとそっとしといてあげてw

273: 2018/10/11(木) 08:38:47.07
おまえら何いってるの?

274: 2018/10/11(木) 09:38:49.44
なぜこんなになるまで放っておいたんだのAAください

276: 2018/10/11(木) 11:49:35.51
ボディアースの意味知らず、
家電のアースと間違えてそうだのぅ。

278: 2018/10/11(木) 18:06:27.59
アーシング(哲学)

279: 2018/10/12(金) 13:06:06.07
5ps、社外のマフラーに交換すると、サブコンやら必要ですかね?
それともそのままのセッティングで乗れますか?

282: 2018/10/12(金) 15:12:38.10
>>279
乗れるけど、実用域のトルク明らかに痩せて乗りにくくなる
もともとツインにしては回す方向のエンジンだから、たとえ燃調いじってもそこら辺は
ほとんど改善しないで、ただ燃費悪化するだけだと思うよ

287: 2018/10/13(土) 08:00:07.74
>>282
低速のトルク落ちれば、ギクシャク感減って、乗りやすくなると思う。

289: 2018/10/13(土) 13:54:56.98
>>287
下手くそかっ

290: 2018/10/15(月) 08:16:22.63
>>287
ちょっと何言ってるかわかんね
使えない2000回転以下の事を言ってるのか、ドンツキの事言ってんのか
いずれにしろ低速トルク落ちて乗りやすくなることは100%無いな

292: 2018/10/15(月) 20:23:04.88
>>290
フライホイールマスに比べてトルク大き過ぎるから、ドンツキする。

296: 2018/10/16(火) 08:41:49.13
>>292
違います。
スロットル開け始めの微量燃料噴射コントロールが、初期のFIは
あまり上手くなかった。
だから、当時はキャブ派が当然居た。
5PS発売の頃はだいぶ進歩したけど、それでもまだキャブに比べれば
微少開度での不自然さは幾分残ってた。
しかし、初期のリッターSSのドンツキから比べれば全然気にならないレベル。

全く関係無いとは言わないが、トルクが大きいからドンツキ、は的外れです。

280: 2018/10/12(金) 13:18:32.76
5PSに社外マフラーなんてやめろ迷惑だ。大人だろ?
TRXならまだ理解できるが

293: 2018/10/15(月) 21:16:43.45
>>280
マフラーを交換するのは、個人の自由だろ?
都合のいい時だけ「大人」を振りかざすなよ。

バイクに乗る奴らは大体、童心に帰ってるんだから。

281: 2018/10/12(金) 14:46:24.40
マフラー換えて煩くしても良いツアラーは、kwskのツアラーだけだろ
kwsk乗りなら仕方ないな、、で我慢出来る

283: 2018/10/12(金) 15:14:51.30
こういう流れになるだろなーって思ってた
けど社外もそんな爆音ばかりじゃないし、純正の重さ考えたら社外もありかなーと思ったのさ
実際に社外つけてて、ワカル人教えて下さい

284: 2018/10/12(金) 15:21:50.54
実際に着けてた感想だけど
過去形なのは戻したら純正めっちゃ走りやすいw
ただし、重量だけは社外品にころんでも敵わない
気持ち倒しこみが軽くなる(プラセボ気味

285: 2018/10/12(金) 15:35:17.88
>>284
有難うございます

スミマセン書き込んでる時にレスがあったもので
実際にと言ったのは前の方にです

288: 2018/10/13(土) 10:20:39.08
( ´,_ゝ`)プッ

294: 2018/10/16(火) 08:14:59.76
じゃぁ珍走も許されるのか
世の中に迷惑掛けんなよ

295: 2018/10/16(火) 08:40:50.77
ドンツキなんかしないよ

297: 2018/10/16(火) 08:50:39.14
09年の5PSだけどドンツキなど気にならないな。古いとはいえそんなお粗末なFIでもない。
10VALVEエンジンに長く乗ってると、ドンツキのおきそうな瞬間というのは
低回転のトルクが薄くなる場面でもあるので、一瞬クラッチ切るという操作が染み付いているかも
結果ドンツキも回避できているのかもしれない。

298: 2018/10/18(木) 21:50:31.15
2000回転以下の再加速時は漏れなく左手握るよな
ドンツキとか言ってる奴、間違いなくクラッチ使ってないと思う

299: 2018/10/19(金) 09:04:37.51
そもそもドンツキの意味を知らない

300: 2018/10/19(金) 09:35:15.05
コング的な…

301: 2018/10/19(金) 09:55:02.78
勘弁な

302: 2018/10/19(金) 10:30:02.08
ビックリ的な

303: 2018/10/19(金) 21:44:15.02
明日、少し走って冬眠。
北国の夏は短い
ドンツキコングにびっくりドンツキだぜ

304: 2018/10/19(金) 21:58:26.10
私も来週、再来週は予定あるから明日が乗り納めかな
北国のバイク乗りはこんなもん

305: 2018/10/21(日) 11:00:02.56
真っ直ぐ行ってどんつきを左へ

306: 2018/10/21(日) 14:00:26.45
丁字路?T字路?

307: 2018/10/21(日) 14:22:55.10
んでT7はまだなんですかね
5バルブツインのスレで4バルブツインの話はご法度かもしれないけど

308: 2018/10/24(水) 17:57:48.09
ガソリン高いな~
レギュラーで良かったわ。5PS

311: 2018/10/24(水) 22:04:47.41
>>308
5PS、低速多少粘り出るから、ハイオクお勧めだぞ

316: 2018/10/25(木) 08:40:59.78
>>311
ハイオクで低速が出るとか
イリジウムプラグでパワーアップとか
アホかと
好きにすりゃいいけど

324: 2018/10/25(木) 18:34:50.04
>>316
燃えにくいから点火タイミングが若干遅くなり、低速トルク落ちて扱いやすくなる。

325: 2018/10/25(木) 19:02:01.05
>>324
>>燃えにくいから点火タイミングが若>>干遅く

ならない

>>低速トルク落ちて扱いやすく

ならない

黙ってろよドシロウト

326: 2018/10/25(木) 19:02:02.96
>>324
ウケるw
オクタン価低い方がノックセンサー働いて点火時期遅くなるんだが

333: 2018/10/26(金) 08:32:10.61
>>326
点火したら直ぐに燃え広がるとか、思ってるのか?

329: 2018/10/25(木) 22:12:33.55
>>316
日本語ヨメルカ?
低速の粘りが出る、と低速出る、じゃかなり意味違うんだが
ついでに意味不明のイリジウムプラグ、大丈夫か?
幻覚幻聴の文盲ツンボにアホかって言われたら笑うしかないだろ

しかし、ほんと、ハイオクの意味、ドンツキの意味、なんも知らないのは
仕方ないが、逆の事を堂々とこうやって声高に叫ぶって、
日本はこれから大丈夫かいなって思うわ
論理的思考出来ないんだろうな
円周率3で納得してるんだろお前らw

309: 2018/10/24(水) 18:51:30.74
4NX
ハイオク入れてます

310: 2018/10/24(水) 19:13:21.67
160超えるとやべーなぁ

312: 2018/10/24(水) 22:05:36.70
ちなみに推奨オクタン価は日本のレギュラーとハイオクの中間位

313: 2018/10/25(木) 00:34:01.08
ドン付きってTL1000、ホーネット900初期この辺のった事あれば多少は気に成らない
隼とかCBR600RRなんかも古いのはあるけどこの辺のは気にしない奴が多かった

314: 2018/10/25(木) 08:00:38.89
ドンツキってなに?
ツインはまだしも4発でドンツキはねーだろ

315: 2018/10/25(木) 08:26:23.61
なに?って知らねーのに、なんだその二行目www
少し位過去レス漁れよ

317: 2018/10/25(木) 08:41:27.58
ドンツキ知らないなら語るなよ

318: 2018/10/25(木) 09:16:45.88
後ろからドンドン突くんだろ
俺も好きだ

319: 2018/10/25(木) 10:26:12.25
ツキドン
これは流行る( ー`дー´)キリッ

320: 2018/10/25(木) 12:16:01.13
5psだけどドンツキ感じた事ないな
私が鈍感なだけかも知らないけど、そんなもん乗ってりゃ慣れるだろ
さすがに順応性無さすぎ

321: 2018/10/25(木) 12:50:51.85
ドンツキにツインもマルチも関係ないからな

322: 2018/10/25(木) 13:17:51.58
ドンツキ言うてる奴は
単純にギアが高すぎて
シャクッってるだけ説を推したいね最近

323: 2018/10/25(木) 14:11:14.51
単にヘタクソなだけか

327: 2018/10/25(木) 19:05:15.02
マジでお前らなにも知らないな
どこでそんな嘘覚えたの

328: 2018/10/25(木) 19:57:37.73
と得意気に語るド素人であった。

330: 2018/10/25(木) 22:17:23.94
TDMRやFCRいると思うけどメイン何番にしてますか?

332: 2018/10/26(金) 07:31:05.36
>>330
純正から変えたことない
ドン付きとは無縁な4NX

331: 2018/10/26(金) 00:23:08.06
同類同等のオッサンばっかりやで

334: 2018/10/26(金) 09:04:38.71
YouTubeで
See Through Engine
で検索すると
どんな燃えかたしてるかわかるで

335: 2018/10/26(金) 12:05:38.80
イリジウムやらハイオクやら違いのワカル人は凄いな
俺は分からない鈍感で逆に幸せだ

336: 2018/10/26(金) 12:31:58.41
鈍感な奴はバイクには乗らない方がいい

339: 2018/10/26(金) 13:58:38.99
>>336
この敏感野郎め

337: 2018/10/26(金) 13:19:22.86
鈍感なのに32年乗っててごめん

338: 2018/10/26(金) 13:46:43.83
4NX乗りでドンツキとは無縁な鈍感バイク乗りで何かスマンな

340: 2018/10/26(金) 14:15:31.84
ビクンビクン

341: 2018/10/26(金) 19:24:06.08
低回転でのガックンの事なら
半クラ使え下手くそ
加速時のガックンの事なら
点検しろボケ

でこの話題終了

342: 2018/10/26(金) 20:52:37.38
レギュラーだと平均20-21km/L、ハイオクだと22-24km/L
だったので航続距離的にハイオクついでる
どっちも満タン法の5PS

343: 2018/10/27(土) 08:36:13.20
5PSに13万キロ乗ってるけどハイオクなど入れたこと無いわ
ハイオク入れたらエンジンびっくりして壊れるかもなw

349: 2018/10/30(火) 12:58:19.76
>>343
ハイオクは洗浄剤とかの効果を信じてたまに入れてみる
まあそれならフューエル1とかでいいんじゃないかとも思うが

344: 2018/10/27(土) 20:31:08.72
今年の夏までハイオクメインだったけど最近クソ高いのでレギュラーばっかりだわ。これ以上上がったら灯油混ぜるわ

345: 2018/10/28(日) 22:20:36.18
このバイクで燃料費とか言ってるなら、カブに乗り換えた方がいいぞ
割とマジで

346: 2018/10/29(月) 08:18:29.03
>>345
70km/h弱でとろとろ走ってたら、30km/l近く行ってびっくりした。

347: 2018/10/29(月) 08:24:51.56
>>346
そうなんだろうな~とは思うが、そんなチンタラ走ってられない
いつも楽しく乗っちゃう。眠くなっちゃうし。
満タン500km走れるとか言う人いるけど、
多分一緒には走れない人だろうなぁ。
だいたい330km前後でリザーブになって給油。まぁギリギリ400kmだな。
5PS

348: 2018/10/29(月) 09:58:08.02
>>347
タイヤもおんなじだなー
だらだら走ればもつのはわかってるんだけど

350: 2018/10/31(水) 19:58:41.36
>>347
シフトチェンジをマメにやるだけでも違う。
上り坂とか加速する時とか、トルクに余裕有っても5速に落としたほうが、振動減るし燃費も良い感じ。

351: 2018/10/31(水) 22:50:55.91
ちょっと何言ってるかわかんね
加速度合でギアポジションなんか臨機応変だろ
6→3速で加速なんて普通だろ大丈夫か?

352: 2018/11/01(木) 08:54:59.51
>>351
4輪は

353: 2018/11/01(木) 08:55:29.27
おっと、
AT免許しか持ってないんじゃないかw

354: 2018/11/01(木) 08:56:22.29
燃費を気にして走っている奴は
周りが見えてないんだろうなぁ~
プリウス野郎と一緒

355: 2018/11/01(木) 09:52:45.97
趣味でバイク乗ってるんだから楽しく走ってナンボだよね
しらんけど

356: 2018/11/01(木) 10:18:23.58
このスレ昔からやたら上がりバイクと500㎞無給油で走れるを声高に主張する人いるけど
絶対話合わないだろうなって前から思ってたw

358: 2018/11/01(木) 11:18:53.54
>>356
5PSに関して言えば、市街地の無い郊外だとか高速走ると、別に燃費気にしないで
ハイペースで走っても普通に500km近く走るよ?
もちろんその前に給油はするがw
300kmとか言う人、150km/h平均とかで走ってるんじゃ無いの?
あとやたらと低いギアで走るとか。

357: 2018/11/01(木) 10:58:09.24
心配しなくても、こんなレアバイク同士会って話をする機会はほぼ無いな
今年の夏北海道ですれ違ったほかは、何年も見かけないな。
TRXは、たまにみるけど

359: 2018/11/01(木) 11:20:56.66
もちろん街乗りじゃ燃費は悪化するので、あくまでツーリング限定な
そこを混同する奴がね

360: 2018/11/01(木) 15:04:19.33
ツーリングしかしないけど、燃費は18-22ってとこだな。
いつも楽しく走ってる。
5PS

362: 2018/11/01(木) 16:43:40.69
街乗りで16~20、ツーリングオンリーで24~26km/L
北海道行った時は28km行ってビックリした5PS08

363: 2018/11/01(木) 18:40:49.29
峠14
4NX

364: 2018/11/01(木) 20:09:06.32
オレもそれくらいかな。
4NX1乗り。

365: 2018/11/02(金) 10:46:06.31
ワイも峠で廻すと15前後位かな
ツーリングだと25位出した事もあるが

こうして見るとキャブとインジェクション
あんま変わんないな

368: 2018/11/02(金) 12:25:17.92
>>365
むしろ街中で差が出るんじゃない

366: 2018/11/02(金) 11:27:27.78
5GGタイラレーシング二本出しフルエキ装着
峠わりと元気に走り、郊外幹線道路はわりとまったり
高速は120~140㎞/h巡航て感じのツーリングで平均18㎞/Lくらいかなあ

367: 2018/11/02(金) 12:21:55.10
>>366
煩いTDMは出ていけ

369: 2018/11/02(金) 13:10:28.09
>>367
JMCA適合マフラーなんでそんなこと言われる謂れはない
まあ当時の基準なんで99db以下で排ガス規制もないけどw

370: 2018/11/02(金) 13:34:35.99
>>366
良い音するだろうな。
俺もcbr1100xxに一時タイラ付けたいと思っていた。結局devilにしたけど。
ちな、5psはノーマル
5psは、フロント18インチが気に入らない。
タイヤチョイスが壊滅だから。

371: 2018/11/02(金) 14:59:06.02
認定マフラーだから良いんだもん!とかいい音するとか幼稚なこと言うなよ。
公道で大きな音を立てて平気なその無神経さが腹立たしい。
5PSはフロント17インチで凄く素直に曲がるようになる。タイヤも選び放題
17インチにしてもネガは無いと思った。

372: 2018/11/02(金) 15:47:05.54
上がりジジイの臭いがする

376: 2018/11/03(土) 10:46:26.77
好きにすりゃ良いよね
俺は静かなほうが好きだからバイクのマフラー換えたことないけれど。

377: 2018/11/05(月) 08:37:21.81
バイクを選ぶときは半分は音で気に入る
ノーマルでいい音もあれば好みではない場合もある
好みではないと音が小さくてもうるさく聞こえる

378: 2018/11/09(金) 10:49:55.65
音で選ぶとかよくわからんけど、嫌な音はあるな
直四の音は好きじゃない。250の四気筒とか最悪。
あとMT-09系のエンジンは嫌な音だった
妙な機械音
ツーリングに行こうという音じゃ無いと思った。
10バルブ系の音は好きといえば好きだな。

379: 2018/11/09(金) 17:43:19.45
FZ750、FZR750,1000は嫌なんだよね?

380: 2018/11/09(金) 19:06:32.13
10バルブって音でわかるの

381: 2018/11/09(金) 19:18:49.67
10バルブでも気筒数数やFIの有無で全然音が違う

382: 2018/11/09(金) 20:01:40.48
2気筒で5バルヴだから10バルブじゃないの?

383: 2018/11/09(金) 20:21:07.56
YZF-R1のエンジン、直4クロスプレーン独特のV4っぽいドロドロした排気音が大嫌いだな。
逆に、直4DOHC250の超高回転ジェットサウンドは好きだね。

まぁ、なんだかんだ言ってもやっぱり、
5バルブジェネシスDOHCツインが最高!

393: 2018/11/12(月) 08:18:48.41
>>387
3発は嫌いじゃないがMT-09系の独特な機械音が嫌いだ。耳につく。
クロスプレーン4発の音、良いよね。
普通の直四のフォーーンって音は飽きる。つまんない。

395: 2018/11/12(月) 15:16:02.25
>>387
FD2とやらは知らんが、250マルチで高速巡航してると不安になるのは間違いない
しかし無理なもの作ってたもんだ

384: 2018/11/10(土) 06:48:17.61
好きな音は俺が好きなバイクの音だ

385: 2018/11/10(土) 08:50:59.74
250四気筒の超高回転音は懐かしくはあるが、いま聞くとウルサイとしか思えない
小型犬がキャンキャン吠えているようでイライラする
250はシングルか、ツインだな。

386: 2018/11/10(土) 10:45:06.75
トリは駄目ですかそうですか

388: 2018/11/11(日) 06:56:27.56
アイドリングでパンパンいって
1000~3000くらいまでがババババッて
もたついて後はブイーンってよく回る感じ
キャブが悪いような気がするけど
どうすればいい?
4NXです

389: 2018/11/11(日) 14:13:41.18
>>388
そんなもん、グァーッといってバンバンバン!のグイグイでパンパンパンや!

402: 2018/11/13(火) 23:46:00.35
>>388
きっとキャブだよね。
色々とやっっけでいじってみたので、どこがどうダメだったか結局わからなかったけど、最終的にはキャブ掃除したら治った感じです。
http://akasakaichiro.hatenablog.jp/entry/2017/06/12/074950

404: 2018/11/14(水) 08:52:50.98
>>402
まさにこれだわ
ありがとう

405: 2018/11/14(水) 08:57:06.84
>>402
キャブの中、ミドリムシだらけじゃないか。
キャブクリーナ吹き付けただけじゃ外観綺麗になっただけで通路はまだ掃除できてないぞ。
はい、やりなおし!
ジェット類は全部をり外してワイヤを通しなさい。
こんなのが便利だぞ。
https://www.monotaro.com/g/03004243/

テナガエビのから揚げ最高だよな。

406: 2018/11/14(水) 19:12:49.15
>>405
はい( T_T)
3回くらいやり直して、やっと調子よくなりました。
せっかくキャブバラすなら、念入りに穴という穴の貫通を目指すべきだね(^^)

390: 2018/11/11(日) 21:02:12.50
の、ノリでバイク屋に持ってこう
原因分らない人(君)に自分で直せって無理だろ?

391: 2018/11/12(月) 03:26:10.18
スローが詰まってきてんじゃない
知らんけど(´・ω・`)パンパン

392: 2018/11/12(月) 07:53:08.43
スローって単語二十年ぶり位に聞いた
懐かしいwww
若者には意味不明だろう

394: 2018/11/12(月) 08:47:26.05
変態バイク乗ってる割には
技術的なことは無恥だなパンパン

396: 2018/11/12(月) 17:50:58.25
パンッ♡パンッ♡

397: 2018/11/12(月) 19:46:22.46
愛すべき馬鹿共

398: 2018/11/13(火) 00:02:54.71
パンパンとは、戦後

399: 2018/11/13(火) 06:34:44.67
ひこバンバン

400: 2018/11/13(火) 13:06:16.21
パイロットスクリューを回せばいいだろパンパン

401: 2018/11/13(火) 18:40:53.33
5ps
Fスプロケット交換するのでスピードセンサーカバーを外そうとしたのですが、ボルトが供回りしてる感じで抜けません
5mmの六角が3本なのですが全て同じ供回りしてる感じです
因みに新車で購入してるので、以前にバラした事はありません
詳しい方、御教授をお願いします。

403: 2018/11/14(水) 06:57:54.30
>>401
写真上げて見せてよ

407: 2018/11/14(水) 19:57:26.36
https://i.imgur.com/Tfkq4Zn.jpg

この三本なのですが、樹脂カバー側に埋め込まれているであろうナットが空回りしていると思われます。
ラスペネ吹いて放置中ですが多分無理

409: 2018/11/15(木) 08:31:35.26
>>407
あなたの診断どおりだろうね。3本とも、供回りか。キツイな。
インパクトレンチが使えるならひょっとして緩むかも?
それ外さないと、その下の大きなスプロケット部のカバーも外れないんだっけ?
センサーカバー着いたままではバラせないのかな?
オレの5PSはABSなのでそこにスピードセンサーは着いてない。
最悪、センサーを潰さないように注意しながら、カバー潰して取っちゃえば?新品部品そんなに高くないのでは?

408: 2018/11/14(水) 21:30:03.76
そのネジでとまってないんじゃないの

410: 2018/11/16(金) 23:04:08.73
>樹脂カバー側に埋め込まれているであろうナットが空回りしていると思われます。
えっ?樹脂カバーの向う側のエンジンブロックにネジが切ってあるんじゃないの?
カバーにナットが付いてたらエンジンに固定できないんじゃ?
それともコレの後ろにもう一つ樹脂カバーがあるのかな?

411: 2018/11/17(土) 06:43:03.86
>>410
エンジンに樹脂製のスプロケットカバーが着いて、さらにその上に樹脂製のスピードセンサーカバーが着いてる

412: 2018/11/17(土) 22:34:52.06
>>411
じゃあ、電動かエアーツールで一気に回すとか
上のカバーを破壊して、、、、
現物が目の前に無いのでコレぐらいしかアドバイスできない。
近所なら手助けするのはある程度できるんだが。

413: 2018/11/17(土) 22:48:00.78
>>412だけど
いつもこの時間は酔ってるんで頭が今一廻ってないけど
取りあえずボルトの頭をドリルで飛ばして
スピードセンサーカバーを外せないかな?
そうすれば次に進めるような?

414: 2018/11/18(日) 07:25:03.54
407ですが一応報告です
ラスペネ吹いてインパクトで回してみました
やはり供回りしたので、樹脂カバーのナットごと回し摩擦で溶かして引っこ抜く作戦に変更
そしてなんとか抜けました
ギザギザのインサートナットが埋め込まれてると思いきや、ただの袋ナットだったのが驚き
皆さまアドバイスありがとうございました

415: 2018/11/18(日) 22:59:34.81
お疲れ~

416: 2018/11/19(月) 23:12:08.07
4txですけど買った時からアンコ抜きシートなのでポジションがしっくりこないのでゲルサブでかさ上げしてます。
皆さんシートはノーマルでも快適ですか?

417: 2018/11/20(火) 08:15:41.00
5PS、アンコ盛りしてるよ
膝が楽になった。
ゲルザブ、追加で埋め込みしてみたいんだけど、
冬いつまでも冷たかったり、夏は日向に停めてたら熱を蓄えて熱くなったりしないの?

418: 2018/11/21(水) 21:47:34.14
いまさらTRX850って純正部品出るんかな?
昔乗ってて復帰しようかと思ってる。

424: 2018/11/22(木) 20:25:18.29
>>418
部品が出る箇所もあるし、出ない箇所も当然あるな。
こういう古いバイクに乗るんだから、
自己責任で管理出来なけりゃ駄目だよ。
その点、ヤマハは良心的だな。
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.html

419: 2018/11/22(木) 06:54:28.39
全部は出ないよ

420: 2018/11/22(木) 09:14:45.88
勢いよく出ないよ

421: 2018/11/22(木) 09:39:05.99
まだ出てる、まだ出てるぞっ、、、、うぅ

422: 2018/11/22(木) 10:46:34.61
残尿ジジイ共自重しろ

423: 2018/11/22(木) 12:49:20.10
賢者あらわる

425: 2018/11/23(金) 00:12:55.45
レス感謝。やはり苦労はするか。
もう1台で苦労してるから楽できるの欲しかったが年式的に無理が有るわな。

426: 2018/11/23(金) 20:37:34.97
TDM900の購入を検討しています。 長・短所、注意点など教えて下さい。

427: 2018/11/23(金) 22:28:30.50
>>426
もう少しポイント絞って質問しないと答え返ってこないよ

430: 2018/11/24(土) 00:47:00.48
>>426
長所
カタログ値はともかく常識内で十二分なパワー
鼓動感希薄だけど、ツインらしい力強いエンジンフィール
比較的軽い車重と軽快なハンドリング
好燃費。まったりツーリングだと25km/L以上普通に走る
ハーフカウルながらウインドプロテクション非常に良好
疲れ知らずの、やや前傾の乗車姿勢、一日乗りっぱなしおk
出来の良いシート、ケツ痛くなることほぼ無い
素っ気無いデザインのお陰で洗車ラクラク
シートとキャリアが面一、荷物積みやすい
ダンデムシートも広くて快適
何より信頼性抜群、壊れない

短所
エンジン低速使えない。2000回転から下は無い
よって、低速小回りUターンやすり抜けに神経使う
車重の割に重心高いから、取り回しちょっと気を遣う
ほとんど注目されない(人によっちゃ長所)

いや、改めて書き出してみると、やっばり代わりになる
ツーリングバイク無いや
俺には完全に上がりバイクだな

428: 2018/11/23(金) 22:59:28.56
だな、スレを最初から読めでおわる

429: 2018/11/24(土) 00:37:46.36
5PSにワイズギアのグリップヒーター検討してるんだけど、ちゃんと効く?
以前、キジマのを着けたけど、効いてるのかどうなんだかイマイチで外しちゃったんだよね。

487: 2018/12/04(火) 08:22:31.36
>>429
5PSにキジマのスイッチ一体型着けてみた。
ハンドルにスイッチ追加とか、モノ着けたくないのでこの商品はスッキリしててよいね。
まだ街乗りしかしてないけど、
気温10度くらいなら春秋グローブで大丈夫だった。確かに暖かい。
グリップもほとんど太くならないし操作性は問題ない。
0度前後になるとどうなんだろうか。冬用グローブになると熱も伝わりにくくなるよね。
ワイズギアの新型は指側が手のひらよりも高温になるらしくて魅力だが、5PSの設定が無い。

493: 2018/12/12(水) 21:46:57.73
>>487
グリップの太さが合えば付くのでは?

494: 2018/12/13(木) 08:58:34.63
>>493
さんざん調べたんだけどさ、新しいワイズギアのは、スロットル側のチューブがグリップヒーター一体式なんだよね
5PSのは部品番号を調べると5PS-で始まるので5PS専用なんだ。
共通品番のワイズギアグリップヒーターは無いんだよね。
スロットルケーブル巻取り比とか色々ありそうなので、なかなか難しいね。
バイク屋で実物見るとスッテネやナイケン、FJRのグリップは長さ等同じに思えるんだが、
外して試さないと解らないなぁ。
キジマのレポだけど、先日気温5度の高速道路をヒーター最強にて1時間走ったら、
秋ものグローブでもなんとか大丈夫だった。
高速なのでレバーに指をかけずにグリップ握ってたけどね。
冬用グローブで使うことを思うともう少し高温になっても良いような気はする。

431: 2018/11/24(土) 00:48:58.46
あ、あとややシート高あるから、背の低い人は注意かな

432: 2018/11/24(土) 01:12:05.17
峠ではSSもカモれる を忘れてますよ

433: 2018/11/24(土) 01:54:32.56
426です。TDM900発売当時FZSと迷いに迷い後者にしてしまいました。 的を絞って質問出来なかつたのは所有者様の率直な声が聞ければと思いましてです。
まったりと走るので低速域の件は気になりますが、とっても惹かれてしまいます。
丁寧に回答して頂きありがとうございました。

435: 2018/11/24(土) 17:54:36.32
>>433
高いギアのまま速度が落ちるとアクセル開けてもドタタタとなって加速しない
マルチだとジワーっと加速してくれるが、そんなズボラを許さない性格

というのはTRXの話で、900だともすこし粘るかな?

436: 2018/11/24(土) 20:17:25.97
>>435
5PSも同じだよ
慣れるけどね

437: 2018/11/24(土) 23:08:28.41
>>435
それこそが4NXの可愛い所っつか魅力じゃね?
ズバッと決まった時は人馬一体的な一体感が得られる
ワイがTRX気に入って離れられないのは正にそこ

439: 2018/11/25(日) 12:16:42.48
>>437
ようオレ。
全くオレと同じだw
癖さえも魅力なんだよなぁ、TRX。
中古で買ってもう4年乗ってるが、
全然飽きが来ないな。

440: 2018/11/25(日) 18:18:31.91
>>433
田舎道をちんたら走ってドコドコが楽しい
山道をエンジンぶん回してガガガーも楽しい
売るときは査定2万なので覚悟する

434: 2018/11/24(土) 06:04:47.10
TDMは、ハイスピードツアラーだよ
走ってて気持ちよい速度域は、比較的高めだと思う。
まあまったりトコトコ走れないわけではないけどね。

438: 2018/11/25(日) 06:09:48.14
多少、癖のあるエンジンのほうが飽きないよね
連れのMT-07に先日乗ったが、見事にどの回転からもパワーが出て素晴らしくよく出来ているんだけどさ。
なんというか、味はない。クルマのエンジンみたい。

441: 2018/11/26(月) 00:46:03.09
今日これ乗ったが猫クラッチの意味を実体験してワラタ

485: 2018/12/03(月) 08:24:03.86
>>482
>>441から

442: 2018/11/26(月) 08:54:16.61
初めて乗ってヌコに遭遇するとはかなりラッキーだぞ

443: 2018/11/26(月) 20:33:21.09
あ~、最近4NXのヌコ聞いてないな。
車検切れだから、来春だなぁ。

444: 2018/11/27(火) 08:38:25.61
でも、たまに人前で盛大に鳴いて恥ずかしい思いをすることもあるよなw

445: 2018/11/27(火) 08:45:14.35
結局、なんでヌコが鳴くのか解明されたんだっけ?
不思議だよな
別に壊れてる訳じゃないしw

446: 2018/11/27(火) 08:56:54.78
(低速の無い)10VALVEエンジンは、スタートで半クラッチを比較的多用することになるので、
磨耗に強いクラッチフェーシング材を使用している。その代わり音が出やすい材料。
寿命と快適さのバランスを考え、多少音が出るが仕方ない、と、この材料をメーカーは選んだのでは?
暖気が済むとほぼ鳴らないし、ジャダやグラブなどの振動は出ないからよく出来てると思う。
10VALVEが特別クラッチの寿命が短いとも聞かないし。
メーカーはよく考えてるよね。

本当は、ヌコが居るんだけどね、、、

448: 2018/11/27(火) 09:22:29.78
>>446
クラッチ容量が少ないんじゃないかな。スズキの650はもっと重かったよ。

447: 2018/11/27(火) 09:11:56.92
なるほど
だけど、忘れた頃に鳴くのが不思議だよな
てか、年式新しい5PSでも鳴くのかな

449: 2018/11/27(火) 09:48:52.65
俺の5PSは15万㎞になるが、パワー掛けても滑りを感じたこと無いな。容量が小さいとは思えないし、寿命も優秀。
滑らない限り、操作は軽いほど優秀だと思う。

453: 2018/11/28(水) 09:53:24.34
>>449
15万キロ凄いな
どこか故障した?

454: 2018/11/28(水) 10:54:20.27
>>453
故障らしい故障はイグニションコイルのリークが一回。
キャンプの朝、夜中に雨が降ってて、濡れたんだろうね。始動すると片肺になってた。
このときは困った。人里離れた砂浜のようなところにキャンプしてたので脱出に難儀した。
乾いても治らなかったのでコイル二本、プラグコード、交換しました。
これまでプラグは3万キロごと、エンジンオイルは1万キロごとのサイクルです。
2009式5PSね。

457: 2018/11/28(水) 23:05:04.83
>>454
俺8万キロで、トラブルらしいトラブルは
チェーンテンショナー交換ぐらいかな
ガチャガチャうるさくなった気がしたから取り換えた。
ちょっと静かになった、ようなw
ほんと信頼性の塊だと思う。伊達にパリダカで鍛えられてない

>>455
俺もずっと1万キロだぞ。マニュアル通り。
まさか宣伝に踊らされて3000キロとかで交換してんのか?

450: 2018/11/27(火) 19:07:38.80
どんだけ半クラ使ってんだよ

451: 2018/11/27(火) 19:58:11.14
人生半クラ

452: 2018/11/27(火) 20:21:14.93
>>451
ちょっと滑ってるね

455: 2018/11/28(水) 22:58:41.81
EGオイル1 まん㌔とか勇気あるな

456: 2018/11/28(水) 23:02:01.63
>>455
オレもフツーに10000km。メーカー指定通りにやっときゃ問題ないよー

458: 2018/11/29(木) 07:07:36.39
オイルは一年に一回だな
毎年春に交換する7000kmくらいかな

459: 2018/11/29(木) 08:22:31.17
基本マニュアルどおりでOKだよね。当たり前。
ツーリング程度のバイク、3000kmでエンジンオイル交換とか原チャリじゃあるまいし。
走って無くても1年くらいで入れ替えたほうが良いってのはあるかもだけどね。

460: 2018/11/29(木) 08:30:49.79
>>459
1万キロまたは1年、がメーカー指定だからね

464: 2018/11/29(木) 20:32:06.42
>>460
5ggは6000kmよ

465: 2018/11/29(木) 20:35:15.89
>>464
キャブだし、オイルも性能低かったからね
それでも今のスズキと同距離だけど

461: 2018/11/29(木) 08:56:20.67
オレの場合、フォークオイルは15000kmくらいで換えてるけどな
こっちのほうがオイルのヘタリ?気になる。フロントタイヤと同じくらいのサイクル。
フォークの動きには拘っちゃう。
リアは10万kmのときにOHに出した。ついでにスイングアームリンクバラしてグリスアップした。
乗り味は新車の頃と変わらないコンディションを維持してる自信がある。
ウチの5PSはまだまだビシッと走るぜ!

463: 2018/11/29(木) 19:53:11.95
>>461
確かにエンジンオイルよりフォークオイルの方が体感できるわー、久々に変えるかなあ

462: 2018/11/29(木) 19:37:43.08
峠道で毎回エンジンをブン回すから、
毎度のエンジンオイル交換は、5000kmごとかな。
オイルフィルター交換はオイル交換2回に1回。
早過ぎると言われようが、
自己満足なので問題無し。

@4NX1乗り

466: 2018/11/29(木) 22:09:57.80
>>462
4NXはメーカー設定値なんキロなんだ?
5PSはみんな言う通り1万キロなんだけど。

467: 2018/11/30(金) 06:25:28.79
キャブとかインジェクションて、オイルの寿命にどう影響するの?

468: 2018/11/30(金) 06:47:07.23
>>467
圧縮や爆発行程で漏れたガソリンでオイルが希釈されるからね。燃調がきちんと制御できてるインジェクションの方が有利だと思う。

469: 2018/11/30(金) 07:51:27.36
TRXはメーカ指定6000km毎

470: 2018/11/30(金) 10:24:52.55
4TXの俺は毎日片道10kちょいの通勤で乗ってるシビアコンディション
距離よりN→1や1→2がゴリッと硬く感じたら
交換してる
真冬は乗れない地域なので
毎年振り替えると年二回ペースだな
距離にすると平均4000ぐらい

471: 2018/11/30(金) 13:59:13.21
那覇のプロジェクションマッピング、去年と同じ、ビミョーな奴なのかな
一昨年のなら面白かったけど
情報ある?
去年と同じならさっさと基地を出て風俗に行く。

472: 2018/11/30(金) 14:18:31.14
ドライサンプでオイル容量多いし
オイルに対してあんま劣化要素無い方だからな
4NX乗りのワイはオイルなんぞ職場に大量にある
クルマ用のトヨタキャッスルガソリン/ディーゼル兼用SN-CF突っ込んでるわ
10000km毎交換フィルターは2回に1回ペースで
クラッチ滑りとかも無く絶好調やし

流石に5W入れたら軟すぎてパッキンから滲んできたから10Wにしたがな

474: 2018/11/30(金) 15:29:38.33
>>472
高級オイルじゃないの
どうも同じ仕事だね

475: 2018/11/30(金) 16:02:06.52
>>472
泣き声は?

473: 2018/11/30(金) 15:27:31.49
誤爆だorz

476: 2018/11/30(金) 17:10:48.20
そもそもいまだに泣き声ネタが判らない
クラッチ関係でやったのはアップハンにする際TDMケーブルにしたのと
レリーズレバー差し直して動作代確保した位
距離は50000km手前だし
リミッタ当てたり峠でブン廻したり結構酷使してるんだが

477: 2018/11/30(金) 17:13:35.28
あ6万手前の打ち間違いだ
まぁ年式の割りに走行は少なめだから
その辺も理由だったりするんかな

478: 2018/11/30(金) 17:28:01.09
TDMだけど温まってない+発進でラフな繋ぎかたすると
ンギャャャアーと泣くのです
クラッチOHでもするか…

479: 2018/11/30(金) 17:41:13.55
ラフな繋ぎ方しなくても鳴くときは鳴くんですが

480: 2018/11/30(金) 17:43:33.49
因みにプレート類とスプリングはFCCに替えてあるから
問題が有るとすればカバーかフライホイール

481: 2018/11/30(金) 18:10:39.38
問題じゃないよ
気にする必要ないぞ。マジで。そういうクラッチ。新車の頃からそうだった。
15万キロなんら問題なく使ってるぞ。
ぬこが居なくなったら寂しいぞ。

482: 2018/11/30(金) 18:16:29.71
まあ滑ってる感じはしないしキャラクターとでも思うことにするw

484: 2018/11/30(金) 20:21:28.96
>>482
先ずは、このスレで、ネコ、ぬこ、そんな感じで検索してね
次に普通にググってみよう

483: 2018/11/30(金) 18:18:12.19
ところで風俗はどうなったん

486: 2018/12/03(月) 20:05:35.13
最近、ヌコ様も冬眠中だなぁ。
早く起こしてやらねば。

488: 2018/12/07(金) 19:21:51.70
もう冬眠してんのか

489: 2018/12/08(土) 01:03:30.30
雪積もったからよ

490: 2018/12/12(水) 12:19:49.02
タンクに触れないのは乗れていないからですわからない人は下手なだけです

491: 2018/12/12(水) 13:05:39.03
どこの誤爆だよw

492: 2018/12/12(水) 20:34:57.19
また強烈な誤爆だなw

495: 2018/12/23(日) 10:52:56.93
キジマは弱いからデイトナヘビーデューティおすすめ
ワイズギアの効き目はどうなんだろ

496: 2018/12/26(水) 18:11:29.95
5PS、珍しく一ヶ月エンジンを掛けなかったら、始動時にオイルレベル警告が点いた。
エンジン止めてゲージを見たらゲージに付かない。
急いで出かけないとだったので700ccほど補給したらレベル真ん中になってランプは消えた。
1時間ほど走ってからもう一度見たら、入れすぎの状態。ゲージの上限を超えていた。
結局オイルは減っていなかったのだと思う。
長いこと置いていたのでタンクのオイルがクランクケースに降りたのか?
でも一ヶ月ほどなんだけどな?
なんだろうね?

497: 2018/12/26(水) 19:15:39.22
ドライサンプだから

498: 2018/12/26(水) 19:58:41.59
>>497
ドライサンプなのはわかってるよ
長く置いてると、タンクのオイルがクランクケースに勝手に降りちゃうものなの?

499: 2018/12/26(水) 20:35:49.91
その逆で、クランクケース内のオイルがタンクに戻ってなかっただけでは

500: 2018/12/27(木) 06:45:21.21
オイルレベル警告??オイルプレッシャー警告じゃないの?

502: 2018/12/27(木) 09:08:50.53
>>500
違うよ。オイルタンクにレベルセンサが着いてて、油面が下がるとメータの赤いランプが点く。
オイルプレッシャ警告灯があるともっと安心なんだけどね。5PS
>>501
ちょっと走れば消えるのか。結果的にはそうだったのだろうなぁ。
でも赤い警告灯が点けば普通怖くて走れないよね(笑)
それこそオイルプレッシャ警告灯があるなら走れたけど。

走行が15万キロになったので、いよいよオイル消費が始まったのかと、ちょっと心配したわ。

501: 2018/12/27(木) 08:09:51.31
私の5PSも朝イチの始動時に点く事あるよ、オイルの警告灯
ちょっと走れば消えるのよ
バイクなんてそんなもんだと、あんま気にしてなかった

503: 2018/12/27(木) 09:18:09.54
850のエンジンは油圧確認用のボルト緩めて漏れてきたらOKなんだぜ

505: 2018/12/28(金) 09:43:07.26
>>503
5PSにもちゃんとついでるで

504: 2018/12/28(金) 04:45:44.90
オイルが入ってる証拠やな

506: 2019/01/02(水) 16:26:38.54
あけおめ。
今年で20年目、TDM850。
もうツーリング行っても滅多に見なくなってきた。

507: 2019/01/05(土) 15:17:43.76
あけおめ
俺TDM900、16年目
昔は上がりバイクの訳ねーだろって思ってたけど、まっしぐらだw
違うバイク買うとしてももう下取りも無いだろうし、買い換えじゃなく増車だな

508: 2019/01/05(土) 22:54:56.45
キャンツーに来た。テント張ってふとタイヤ見ると釘刺さってる(笑)
少し引っ張ったが間違いなく貫通してる。
明日はウチまで300km
漏れてないから抜かなければ帰れそうだが気持ち悪いなぁ。
明日スタンドで打ち込み修理するか悩む。

509: 2019/01/05(土) 23:04:07.30
新品だったらもったいないけど、そこそこ使ってるなら
帰りがけに適当な用品ショップでも寄って換えちゃえば?

510: 2019/01/05(土) 23:26:58.78
流石に刺さったまま300kmはキツいだろ
俺だったら堪えられん(精神的に

511: 2019/01/05(土) 23:42:45.74
まだ8分山くらいあるタイヤなんです
さすがに300km刺さってるまま走るのは気持ち悪いよね
明日、朝にスタンドで打ち込み修理しよう。

512: 2019/01/06(日) 12:53:21.67
この真冬にキャンプって凄いな
こっち積雪1m最低気温-10℃ですw

513: 2019/01/07(月) 08:49:57.62
結局朝イチにスタンドで打ち込み修理した。
5CM以上の釘がずっぽし入ってたわ
ふとJAFが出張応急修理(会員無料)をしてくれることを思い出して電話したが、
朝イチ手配で午後の対応になると言われた。
田舎に居たとはいえ、使えねぇ。
みなさん今年もよろしく

514: 2019/01/07(月) 21:49:23.78
保険頼みは最終にしたいね
パンク修理キット積んどこ

515: 2019/01/08(火) 08:13:07.66
どんなの積んでるの?
オフ車で林道ツーにはまってた時は予備チューブまで積んでいたけど
チューブレスはちょっと検討してみる。
5PSで10万キロ以上走って初めてのパンクだったんだけどね。

521: 2019/01/08(火) 12:48:42.88
>>515
パンク箇所さえ分かれば、10分もかからないよ

516: 2019/01/08(火) 08:21:20.30
へんな日本語になった
チューブレスは要らないと思ってたけどちょっと検討してみる

517: 2019/01/08(火) 10:30:11.07
チューブレスのほうが簡単だよ

518: 2019/01/08(火) 11:31:22.02
小さな穴に無理矢理挿入、最初は難しいよね

519: 2019/01/08(火) 12:07:52.54
下ネタはやめろ

520: 2019/01/08(火) 12:45:13.15
>>519
えっ、何が下ネタなんですか?
具体的に説明お願いします。

526: 2019/01/08(火) 15:34:06.98
>>519
いや、マジに慣れないと最初は難しいぞ
最初は経験豊富な人に教わった方がいい

522: 2019/01/08(火) 13:13:43.96
修理のネジネジ携帯するって事は、空気入れもセットになるよね
結構かさばるな

523: 2019/01/08(火) 13:27:25.98
ボンベなんて手でスッポリ握れるくらいの大きさよ?

524: 2019/01/08(火) 13:29:14.58
失敗した
〇〇〇なんて手でスッポリ握れるくらいの大きさよ?

525: 2019/01/08(火) 14:15:17.43
さっさとその粗○○をしまえ

527: 2019/01/09(水) 01:33:28.97
キレイなオネェサンに手取り足取り教えてもらうんだ(*´Д`)ハァハァ

528: 2019/01/11(金) 08:29:24.72
何年ぶりだろうか。久しぶりにダカールラリーの放送見た。
単独で砂漠を疾走する二輪を見てたら涙が出てきた。
格好良すぎる。ロマンありすぎ。
ナビもマシンの応急処置も何もかもすべて己ひとりの力。
実際にはサポートチームが居るのは解ってるけどさ。走ってるときは一人。
シートに括り付けられて走ってる四輪部門見てもなにも感じないな。
嫁に話すと、この時代、インカム着けて衛星携帯電話で喋りながら走ってんじゃないの?って言われた。
んなこたぁ~ないわな。
久しぶりにオフ車乗りたくなったぞ。

534: 2019/01/11(金) 20:10:05.26
>>528
そうか。
是非君にはXTZ750スーパーテネレに乗って欲しい。
このスレへ書き込んだならば、それ位の男気を見せなければな。

529: 2019/01/11(金) 08:45:42.73
お前らスレ汚すなよ

530: 2019/01/11(金) 10:09:35.08
誰も汚してないだろw

531: 2019/01/11(金) 12:15:38.19
下ネタと砂漠とお前で汚れてるじゃん

532: 2019/01/11(金) 13:28:16.09
まさかの5chに潔癖症の童貞紛れ込んできたwww

533: 2019/01/11(金) 18:00:16.79
そんなやつはゴロゴロいる

535: 2019/01/20(日) 21:18:26.06
初めまして。
4NX乗りです。
リヤボックスを着けたいと思い立ち、
キャリアを探し始めたのですが、
強度的にものが積めなさそうなキャリアしか
見つからず,,,
4NXで箱つけてる人いたら
どんなキャリアがおすすめですか?

536: 2019/01/20(日) 21:48:07.76
リアボックスとかトップケースとか
かっこ悪すぎるだろ
カブとスクーター以外はあり得ない

538: 2019/01/20(日) 22:35:53.86
>>536
トップケースの似合うバイクのベスト10に入るTRXとTDM
勝手にカッコ悪くしとけお前が着けなくていい
ついでにトップケース着けたら止められなくなるから、ほんと止めとけw

539: 2019/01/20(日) 22:48:13.47
>>538
そう、トップケースやめられなくなった結果、
TRXにもつけたくなってしまって,,,
もしかしてエスパーさんかしら?

537: 2019/01/20(日) 22:12:48.83
ツアラーはいいだろう

540: 2019/01/21(月) 06:59:52.51
中古のタンデムシートに穴開けてベースを直付け

541: 2019/01/21(月) 08:52:05.62
趣味嗜好の違い
4NXがかわいそう

542: 2019/01/21(月) 09:10:11.92
かわいそうどころか、未だに乗ってくれることに感謝だな

543: 2019/01/21(月) 09:55:48.37
4NXのキャリアステーはベンチュラ一択

544: 2019/01/21(月) 10:03:17.04
4NXにトップケースかぁ
オフ車にトップケースくらいあり得ないな
好きにすりゃ良いけどな

545: 2019/01/21(月) 13:14:18.50
むしろトップケース付けんのにアレルギー持ち過ぎじゃね?
つか4NXはマフラー形状もあって振り分けバッグやサイドケースが厳しいからね
流石にホムセン箱とかは貧乏臭いが

546: 2019/01/21(月) 13:20:55.56
オフ車でも、ツーリングに使ってる奴は普通にトップケース着けてるしな

547: 2019/01/21(月) 14:22:36.89
サイドパニアしか付けてないけどトップケース欲しい

548: 2019/01/21(月) 18:32:45.01
俺も昔は嫌いだったけど、今は使ってるしな。

549: 2019/01/21(月) 18:33:43.80
そんなに荷物積んで夜逃げでもすんのw

550: 2019/01/21(月) 19:16:38.21
合羽とパンク修理キット入れっぱなし
ツーリング時は着替え
帰りは土産
雨降っても余裕
止められんよもう

551: 2019/01/21(月) 20:07:56.97
トップケースだけでここまで盛り上がれるのなw
TRX、生い立ちを考えれば似合わない事位は分かるだろうが・・・。
バイクの選択肢間違えたとしか。
ま、自分の乗るバイク、好きなようにアレンジしてくれたまえ。

オレ的にはレーサーレプリカ並みのバイクと思ってるから、
まずありえないけどな。
@初期型4NX1乗り

552: 2019/01/21(月) 21:04:37.87
皆さんいろんなお返事ありがとうございます、
スポーツタイプの車両に箱は似合わないのは覚悟の上での相談でしたが反響が多くて驚きました。
箱をシートに直付けですか、簡単に脱着できるので見た目をもとに戻すのが楽そうですね。
教えていただいたベンチュラもガッチリ取り付けできそうで良さそうです。
もう少し箱や取り付け方について調べてみたいと思います。

553: 2019/01/21(月) 23:46:34.32
箱はGIVI一択でしょう

554: 2019/01/22(火) 00:21:00.30
むしろTRXだからって近視眼的にパニア全否定とか勿体無い生き方してんなと思う
@初期型赤が色褪せた4NX乗り
つかそんなガチガチのバイクだっけTRXって
もう20年以上前のバイクなんだから好きなように乗ったらええねん

ベンチュラのステーはクッソ丈夫でええぞどんなデカい箱積んでもたわむ気配すら無い
レンテックのステーは強度と耐荷重が足りない気がする(確か5㎏とかだった気が)

558: 2019/01/23(水) 19:41:28.86
>>554
TDMにでも乗り換えろよ馬鹿

555: 2019/01/22(火) 00:33:25.88
TDM900のアイドリング不調でお訊ねします。最近タコメーターの針が暖気終了後でも2000回転近くを指すようになりまして調整ツマミを回して下げてもまだ1500回転くらいあります。考えられる原因は何でしょうか?もし同じような経験をされた方がいましたら是非教えてください。

556: 2019/01/22(火) 07:36:45.44
>>555
これと似てる?バイク屋持って行った方がいいも
https://blogs.yahoo.co.jp/garacyan/60603922.html

557: 2019/01/22(火) 09:16:59.16
同調狂いやすいって初めて聞いた
それっぽいね

560: 2019/01/24(木) 10:48:30.25
キャベツイヌはよ

561: 2019/01/28(月) 12:26:59.79
TRXのキャブOHしてたんだけど
キャブ同士を繋ぐ、
S字に曲げられてる冷却水ホース欠品だった。

汎用ホースで上手くS字に曲げる事できるかな?

562: 2019/01/28(月) 12:37:53.11
別にS字にこだわらなくてもいいよ
要するにつぶれないで取り回しできればOK

563: 2019/01/28(月) 13:27:36.94
てか別にそのホース要らないよ
無いよりあったほうがいい程度
水漏れトラブル減らすと言う意味で俺は廃止した。

564: 2019/01/28(月) 14:29:20.82
何のためのホースか知らないなら外さない方が良い
解ってて撤去するなら良いが

565: 2019/01/28(月) 16:11:05.12
オレはキャブ外すのに面倒だったから、
冷却水パイプ完全に撤去したよ。
特別、問題は出てないな。

566: 2019/01/28(月) 16:29:05.29
アイシングが起こるような温度域で乗らなきゃ要らないかもな

567: 2019/01/28(月) 16:55:37.22
皆さまありがとう。
外している人もいるんですね。

みなさんの書き込みで思いついたのですが
隣のキャブ経由で入ってくる暖かい冷却水が
隣のキャブに入るので、キャブに温度差がでるのではと。

S字ホースも欠品ですし、
入り口でそれぞれのキャブに振り分けして、
出口で束ねる経路に変更してみます。

568: 2019/01/29(火) 06:48:10.25
経路変更はまずいだろ

569: 2019/01/29(火) 10:31:52.07
直列を並列にするだけだから問題ないだろ

570: 2019/01/29(火) 14:09:30.82
3MAでは寒暖差による不具合解消の常套手段だな

571: 2019/02/03(日) 21:41:08.56
5PS欲しくてgooバイク見ているんだけどこのバイク結構タペットノイズ大きいのかな?
アイドリングの動画見るとカチカチ鳴ってるみたいなんだけどその個体だけなのか
どれもそんなものなのかそんなものなら別に気にしないんだけど

573: 2019/02/03(日) 22:34:56.65
>>571
ツインのくせに、スレタイ通り10バルブもあるから、タペットノイズ大き目だね
俺のもそうだし、たぶん他のもそうだと思うよ

574: 2019/02/06(水) 14:04:27.94
>>571
5PSが欲しいだと?
変わった人だな。歓迎するぞ。

572: 2019/02/03(日) 22:14:12.26
5psじゃないけど、今ヤフオクで赤黒5gg出品されてて動画あるけど、自分のもあんな感じの金属音するよ。

575: 2019/02/06(水) 22:28:09.81
次の月曜日、自身2台目の5PS納車日。
初めてじゃないのに今からワクワクしてしょうがない。

576: 2019/02/06(水) 22:32:12.84
>>575
オメ!!いい色買ったな!!

しかし2台目てw
変人の上りバイク乗りを極めてて素晴らしい!!www
何色だ?

577: 2019/02/06(水) 23:29:07.61
>>576
ありがとう!
変人…否定できんw
09のブルーですよ。

578: 2019/02/07(木) 08:18:15.88
おめ色!
09でブルーってあったっけ??
と思ったらあったんだね。俺も09のシルバー

579: 2019/02/07(木) 12:43:18.40
>>578
ありがとう!同年式ということは、多分TDMロゴ立体的だね。初めて実車見た時、地味に感心してしまった。

リアサスのスプリングもシルバーになってるし、カタログだけじゃわからない部分が地味に色々変わってるよね。

580: 2019/02/07(木) 16:25:00.26
>>579
そうですね。TDMロゴはステッカーでなくエムブレム
リアサスのスプリングは、シルバーなんだけど黄色か赤にしたいなぁなんて思ってます。
外す機会があれば。10万㌔のときにリアサスOHしたんだけどその時にやればよかったかな。

581: 2019/02/07(木) 16:40:44.21
へー、エンブレムなのか!!!
新しいTDMなんてほとんど遭遇しないから知らんかったよ
いや古いのともほとんど遭遇しないけど
04ブルーはバリバリステッカーだぜ!!w

582: 2019/02/08(金) 00:29:51.61
しまったー、昨日は270度クランクの日だったのか!

583: 2019/02/08(金) 06:47:34.13
2月70日かよw

584: 2019/02/20(水) 01:02:51.19
5GGのブレーキが引き摺ってるのでキャリパー分割OHしようと思ったら、分割するなとあってジョイントシールの部品設定がない…
どなたか他車流用とかでご存じないですか?

585: 2019/02/20(水) 01:03:55.68
リヤキャリパーです
リヤが抜けてました

586: 2019/02/20(水) 06:53:34.55
分割OHてなに?

587: 2019/02/20(水) 08:48:14.27
TDM850 リアキャリパー シールセット
とかでググればいいんじゃないの

588: 2019/02/20(水) 10:11:58.85
色々なワードで検索しても出てこないんですよね…

589: 2019/02/20(水) 19:37:51.38
俺出てきたけど

593: 2019/02/20(水) 21:42:28.66
>>589
見つけたなら教えてやれよ

590: 2019/02/20(水) 19:47:55.74
非分解箇所をわざわざ真っ二つに分解するんだから、自己責任だわな。
オレなら絶対やらない、事故りたくないから。
検索した事も無いし。

割らなくともキャリパー掃除は出来るよ。
根気は必要だけどな。

591: 2019/02/20(水) 20:17:46.93
>>590
そうですね。自分も出来ればやりたくないんですが、以前に片押しですがフルードの結晶化と若干アルミ腐食で苦労したので、最悪状況によっては割らなきゃなと難しいかなと思って聞いてみました。

592: 2019/02/20(水) 21:34:10.23
そうやって、またいじり壊すんですね(笑)

594: 2019/02/21(木) 01:20:09.08
私のはTRXだったので
リヤmos化しちゃった。

TZR乗ってた時は、
キャリパー割ってOHの時には
川崎純正部品のキャリパー Oリング
43049-1004 使った記憶がある。

キャリパーメーカー同じだから
意外といけるかもね。

598: 2019/02/21(木) 10:03:39.87
>>594
情報ありがとうございます。
確かに形状は似てますね。TZRで調べたら
・スズキ品番69107-34200
・カワサキ品番43049-1004
を使ってる人のブログがチラホラ出てきましたので、取り寄せて現物合わせしてみようと思います。

595: 2019/02/21(木) 06:59:47.96
普通に出るだろ

596: 2019/02/21(木) 08:50:08.89

597: 2019/02/21(木) 10:01:04.11
>>596
これじゃない。キャリパー割った時のOリングはヤマハは供給してないのよ。部品番号も振られてない。まー、交換すんなってことなんだろうけど

599: 2019/02/23(土) 20:24:22.19
中古で購入してからクラッチワイヤーのメンテなんてしてなかったんだけど
ワイヤーをラスペネ漬けにしてから、レバーの軸受けにベアリング仕込んでみたら
びっくりするくらい軽くなって感動した
メンテって大事やね

600: 2019/02/24(日) 20:31:36.35
余分なメンテ箇所増やさなくてもいいのにw

601: 2019/02/24(日) 20:58:19.24
こうやっていじり壊してゆくんですね

602: 2019/02/25(月) 07:38:37.28
軸受けはベアリングな・・・

603: 2019/02/25(月) 20:00:29.97
クラッチレバーなのか、
クラッチプッシュレバーなのか、
一体どっちなのか皆目見当がつかん。

604: 2019/02/25(月) 20:22:56.68
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

605: 2019/02/25(月) 21:21:55.60
クラッチレバーの支点に入ってるカラーをベアリングに入れ換えただけですよ
クラッチが軽くなったのはベアリングの効果よりもラスペネのお陰のが大きいかも

609: 2019/02/27(水) 13:10:32.81
>>605
ベアリングの規格教えてよ

616: 2019/02/28(木) 19:37:40.44
>>609
MR106 6x10x3mm Ball Bearing ボールベアリング (10個入り) 送料込 by SnowSpitzShop Brand [並行輸入品] https://www.amazon.co.jp/dp/B0752K4S9G/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_cI7DCb1332VGS

使ったのはコレ
コレを数個重ねてあとはラジコン用のシムを重ねて微調整って感じ
カラーと外径が一緒なので交換するだけのお手軽ですよ

606: 2019/02/26(火) 20:24:29.22
新品ワイヤーと変わらなかったりしてなw

607: 2019/02/27(水) 08:46:48.50
さすがにベアリングに換えたら軽くなるだろう
俺もやってみたいけどそんな技も工具も無いなw

608: 2019/02/27(水) 12:17:37.23
そりゃそうだろ

610: 2019/02/27(水) 15:54:31.05
おれは13で奥さんが11だな

611: 2019/02/27(水) 18:42:45.23
それペアリング

612: 2019/02/27(水) 20:11:12.65
最近スマホがインカム見失う時あるんだよな

613: 2019/02/27(水) 22:08:01.06
それもペアリング

614: 2019/02/27(水) 23:49:26.54
なに一人でやってんだよwww

615: 2019/02/28(木) 01:21:28.60
それはシコリング

617: 2019/02/28(木) 20:38:46.61
だろうなと思ったが、やっぱりラジやってる人かw
どこでもボールベアリング入れたくなる気持ちはまあ分かる

ショックの上側がブッシュ固定なのは気にならない?

618: 2019/03/01(金) 20:10:14.52
R/Cやってる奴らは、ある意味バイク乗りよりガイキチが多い。
今はメジャーではなくなったが、
ニッカド電池が主流の頃は、
電池間の微細な電圧差を嫌って、
極力同じ電圧と電流になるように選定された、
特別な電池、マッチドバッテリーというモノがあったな。
今ではリチウムポリマーやリチウムフェライトバッテリーが主流か。

おっと、オレも元ラジキチだったなw

619: 2019/03/01(金) 20:16:58.41

620: 2019/03/01(金) 23:15:48.46
あらば

621: 2019/03/01(金) 23:18:05.20
骨が

622: 2019/03/01(金) 23:36:10.80
喉に

623: 2019/03/02(土) 14:27:08.62




w

624: 2019/03/16(土) 09:17:28.46
初めてのフロントフォークのオーバーホール。
スプリングは部品でないので替えてないからか特に違いが感じられなかった。

625: 2019/03/16(土) 12:15:05.42
1万㎞も走ってたらフォークオイル換えるだけでも違いわかるぞ。
鈍い俺でもわかる。
非常にメンテ効果の感じやすい作業だが。

627: 2019/03/19(火) 14:06:18.63
数千キロしか走ってないんじゃないの?
俺はフォークオイルは15000kmごとに換えてる。
ショルダが減ってフィーリングが悪くなるフロントタイヤと同時交換だったりする。
エンジンオイルは10000kmごと。これはリアタイヤと同時くらい(笑)
>>625のいうとおり、フォークオイルは効果を感じやすい
路面のギャップからグリップに伝わるショックが全然違う。
5PSね。

626: 2019/03/16(土) 20:18:09.46
そう、繊細で壊れやすいんだね。

628: 2019/03/19(火) 15:27:14.81
1.5万キロ毎交換てすごいな
サーキット走るならともかく、普通に走ってる分には走行性能に
影響するほど劣化するとはとても思えないけど
体感出来る出来ないは別の話として

629: 2019/03/19(火) 15:37:00.17
>>628
グリップから手首に伝わるギャップのショックが大嫌いなんだよね
疲れる。
タイヤ外したらプラス10分くらいでフォークは抜けるし、そう面倒な作業でもない。
オイルは使い放題な環境なのでマメに換えてます。

631: 2019/03/19(火) 22:46:15.42
>>629
グリップ強く握り過ぎや
クラッチやブレーキ操作時以外は指先引っ掛けとく感覚やで?

630: 2019/03/19(火) 20:26:13.21
良かったね。

632: 2019/03/20(水) 20:09:26.22
ギャップの衝撃なら、どんなバイクに乗っても変わらんぞ。
むしろ、路面のギャップに対する人間側のしなやかさが必要。

ギャップ如きで四の五の言ってるなら、
オフ車でダートを一度走ってみればいい。
舗装路の段差やギャップなんぞ、全く気にならなくなるから。

まぁ異論を唱えるんだろうけどw

633: 2019/03/20(水) 21:13:35.62
>>632
異論を唱えよう。
5PSの前は20年以上、オフ車ひと筋だったよ
林道廃道ゲロアタック。もうガタガタ道は飽きた(笑)
あと、5PSの悪くないけど旧態依然なフロントフォークに比べたらゲルマンなテレレバーや最新のESAなんかはギャップの吸収は凄いぜ。

634: 2019/03/21(木) 00:44:48.55
>>633
関係ないけどごめん、ちょっと何言ってるか分かんね

635: 2019/03/21(木) 18:36:12.06
>>634
解説しよう
ギャップが疲れる
→オフ車でダート走ってみたらそんなのどうでもよくなる
→そんなことは散々やった上での話なんだけどw

636: 2019/03/21(木) 19:48:30.08
マウント取ってご機嫌だな♪
お前最高にお馬鹿♪

637: 2019/03/23(土) 00:52:49.53
オンロードバイク、しかも5PSみたいな姿勢のバイクで
手首がどうたらって、手首の骨いかれてると思うから
整形外科行った方がいい。マジ

641: 2019/03/23(土) 09:57:34.89
>>637
痛いとか辛いとかじゃなくて乗り心地の話じゃないの?

642: 2019/03/24(日) 02:11:46.23
>>641
だから、TDMの乗車姿勢で乗り心地はケツであって手首じゃないだろ
TRXは手首に来るかもね

643: 2019/03/24(日) 02:34:43.07
>>642
それは(ケツ)体格によるし、手首も以前何乗ってたかで感じ方が違うだろ
視野が狭いなー

644: 2019/03/24(日) 08:40:53.55
>>642
あまりにも話が自分基準すぎるな
気を付けたほうがいいぞ。

しらんけど

638: 2019/03/23(土) 03:01:16.84
2020年の排ガス規制で50ccは絶滅するんじゃないかって記事をたまに見るけど
TDMも終わるのかな

639: 2019/03/23(土) 05:39:49.25
>>638は恐らく大いなる考え違いをしている

640: 2019/03/23(土) 08:02:17.18
tdmが終わるってのは間違いではないけどな
正確には終わってるだが

645: 2019/03/24(日) 20:21:58.77
モーターサイクルショーで買ってきた。
https://i.imgur.com/PgtRWs3.jpg

646: 2019/03/26(火) 12:18:36.58
>>645
もらってきたんじゃなくて?
カネ出したのかこれに(笑)

647: 2019/03/26(火) 22:58:24.34
てか、なにこれキーホルダー?

648: 2019/03/27(水) 04:32:47.21
スマン
これは要らないw

649: 2019/04/20(土) 21:30:59.07
4tx黄色 結構色が抜けて来たな。
GWに再塗装してみようかな。

デイトナの缶スプレーは廃盤だしホンダビートの黄色にパールとクリアでそれっぽい?

650: 2019/04/24(水) 01:34:01.80
自分の好きな色にすればいい
俺の場合、元は5GG金銀系だけど、Fカウルとシュラウドはシルバーメタリックグラファイト(トヨタ)にしちまってる

651: 2019/05/05(日) 08:00:29.99
11万km@TRX
最後は私の不注意でした…みなさんお気をつけて
https://i.imgur.com/6L38ZLPl.jpg

653: 2019/05/05(日) 17:11:19.20
>>651
スプライン舐めてドライブスプロケット空回り?
ナット締めてロックワッシャかしめてたなら不注意ではないぞ、
ちょっと怖い不具合だな
詳しく頼む

654: 2019/05/05(日) 21:58:31.75
>>653
目視でナット,ロックワッシャー問題なし,しかし前回Fスプロケを変えたのが
2011年で6.7万km。
ナットが緩んでいるとナットのねじ山が削れるのは経験していたので油断していた。
チェーン豆にメンテしているとスプロケがほとんど減らないのをいいことに
触らなかったのがダメだな。定期的マシ締め必要絶対。
トラクション掛かっている時は音が無かったが,エンブレ時に音があって
なんか擦っているような感じ。チェーンスライダーが砕けたかと最初は思った。
カバーも開けて見たんだが結局気づかず原因不明で放置してしまった。

教訓,サンスターのスプロケはシャフトより硬い;;

656: 2019/05/06(月) 16:54:15.66
>>654
ふぅーむ、正常に組み付けてあったけど、だんだんガタが大きくなって舐めてしまったのかな。
これ見るとスプロケットは純正品のほうが安心だな。
近いうち一度チェックしてみよう。
5PS@15万㎞

657: 2019/05/06(月) 22:47:54.70
>>654
結局、スプライン削れた訳?
どうなったか書いてなくてちょっとわからん

658: 2019/05/07(火) 11:53:02.01
>>657
この写真見て解らないんなら聞いても仕方ないよ

652: 2019/05/05(日) 16:10:40.48
?どしたん

655: 2019/05/06(月) 11:34:30.04
連休の空いてる間に、4NXで近所を軽く流して来た。
用品屋寄ったら若い人ばかりでびっくり。
バイク離れって本当なのかしら。

659: 2019/05/11(土) 20:12:20.96
メインハーネスの社外品あることに今日気づいた。買ってしまうかな

660: 2019/05/13(月) 14:01:39.05
友人の4TXを預かった。暫く乗り回す予定だけど、
スレの住民に質問・ご教示ください。
N→1 シフト時にガチャコーンて入るのは仕様か?
クラッチ調整が必要なのかな、
オイルはRバロン扱いのため、いつ何を交換かは不明
22年間で1.1万kmしか走ってない可愛そうな車両です。

昔20valvesのGTS1000A乗ってたから、
ヒューンって回る感覚が懐かしかった。

661: 2019/05/13(月) 14:05:14.96
可哀想ならまずオイル交換しろよ
話はそれからだ

662: 2019/05/13(月) 18:33:38.56
まずオイル交換

663: 2019/05/19(日) 21:12:55.95
はじめまして。これからTDM850(4EP)に乗るのは苦労しますか?部分の欠品等に不安があります。当方まったくバイクには詳しくないもので…。

664: 2019/05/19(日) 23:36:18.22
部品に関しては、少なくとも750/850は欠品だらけだ
汎用品や他車種純正品流用、海外製社外品情報に詳しい整備依頼先がなければ、すぐに手放すはめになるぞ


まお、機関や外装の状態が良ければゴム類(ホースやダイヤフラム等)を新品に替えればまだいけると思うけど

665: 2019/05/19(日) 23:45:33.63
返信ありがとうございます。
田舎なので海外製社外品情報に詳しい整備依頼先はかなり難しいです…。

外装は個人的には気にならない範囲でしたが、機関は素人なので判断出来ませんでした…。

こうなると900の方がまだ現実的ですかね?

666: 2019/05/20(月) 00:07:01.75
まお、
ちょっと笑ったじゃないかw

まあ値段も安いんだから、ある程度割り切って乗ればいいんじゃない?850ね

667: 2019/05/20(月) 12:23:32.43
返信ありがとうございます。
たしかに値段的には安いので割りきって乗ってもいいかもしれません。
皆様は愛車が不調になったら、ご自身で他車種純正品を流用したり、海外製社外品を使って整備されてるのですか?

668: 2019/05/21(火) 10:43:40.05
不調になる箇所って
大概代えがきく所だから~
てか97年式を8年乗ってるけど
調子悪くなって替えた部品は
リアサスだけで
あとはライトバルブとかパッド、チェーンスプロケとかの消耗品だよ

669: 2019/05/22(水) 10:37:43.66
返信ありがとうございます。
代えがきくというのは、社外品や他車種品の流用がきくという意味ですかね?
そう考えると本当あまり深く考えすぎなくてもいいのかもしれません。
前向きに購入する方向で考えていきます。
皆様ありがとうございました。

670: 2019/05/23(木) 06:26:11.85
バイク(5GG)の下にガソリンの池がぁ!
キャブか?キャブから漏れてるんだろ?きっとキャブに違いない!

確認するのにタンク降ろすの、めんどくさい・・・

673: 2019/05/23(木) 16:32:24.23
>>670
ホースのひびとかは?

675: 2019/05/23(木) 20:05:35.08
>>673
燃料ポンプの方には伝わっていないのでホース系でないと思う
ついでに書くと、5年くらい前に交換してる

671: 2019/05/23(木) 06:45:01.15
コックだろうな俺の

672: 2019/05/23(木) 11:43:44.01
コック二つのうちタンク側は欠品だよ~
俺は
Oリングのサイズ合う奴から移植しました

674: 2019/05/23(木) 19:24:31.82
>>672

Oリングとパッキンだろ?
2か月前に2つとも全部替えたけど部品あったぞ

676: 2019/05/24(金) 02:45:50.32
>>674
タンク側が全くOFFにならなくなって
エアクリ洗浄するとき大変だった

タンク側のコックアッセンは欠品だったような(´・ω・`)おととし

なので分解して中身だけ行きつけのバイク屋で転がってたコックの中から合うやつ探して流用したんだけど
急いでたからなのか欠品だったからなのか
記憶が曖昧なのよね

677: 2019/05/24(金) 16:38:49.69
4NX、車検通してきた。
ガス検無いのに、ボケッとしててプローブ入れたら×が出て焦ってたら、検査官が車検証見てガス検無いの指摘してくれた。

やっぱりこのバイク楽しい。

678: 2019/05/24(金) 17:01:59.19
>>677
うっわソレ俺もやった事あるわw

679: 2019/05/24(金) 18:55:17.12
ツーリング行っても一台も見ない
お前ら本当にいるの?
4NX

680: 2019/05/25(土) 20:56:30.84
>>679
大抵の4NX乗りは日曜日の午前中とか
軽めの峠を甘めの攻め方でドコドコ流すなんてのが
一番多いんじゃないの?

682: 2019/05/26(日) 09:53:54.57
>>680
俺はまさにそれ。
朝練行くか釣りに行くか。

5時前に出掛けて10時頃には戻ってくる。
その後から用事したり。
1日が2回使えるお得な感じになる。

683: 2019/05/27(月) 04:26:01.40
>>679
最終型から20年…そら見なくなるわな
このあいだ高速のSAで綺麗なの見かけたよ
赤カウルだけど赤フレームだったからカウル交換かペイントしたのかな

681: 2019/05/25(土) 22:38:13.97
多い以前に居ないわw
もう絶滅危惧種。4も5も。
おれは5だけど、ほんと居ないぞ
お前ら仲良く汁
てか、ここの書き込みみたら分かるだろ

上りバイクに逆らってた奴はどうしてる乗ってるのか?w
俺は乗ってるぞ。

684: 2019/06/10(月) 17:52:58.21
4txのfホイールを塗装しようとディスクローターのボルトを外したけど3本だけボルトが中で折れてしまった。
どうしようかな‥
ここをヘリサートした人いますか?
ヤフオクでホイール買ってもネジが痛んでたら意味ないしなー‥

685: 2019/06/10(月) 19:07:10.86
ネジ穴が舐めて無ければ、折れたネジの頭をバーナーで炙ってから急冷、ポンチで緩む方向にコンコン叩いて回すという方法があります

686: 2019/07/05(金) 11:45:03.41
過疎ってんなあw
完全に絶滅危惧種か
上りバイクさん元気ですか

687: 2019/07/05(金) 11:53:44.14
おう元気だぜ
先週オドメータが150000kmになったぜ
以前に比べたら走らなくなったけどな
2009式5PS

688: 2019/07/05(金) 19:25:14.59
4NX
俺のは40000キロ超えたけど絶好調ですばい

689: 2019/07/05(金) 19:57:13.58
まったく、ひでぇ目に遭ったぜ(先週ようやく修理完了)

690: 2019/07/08(月) 16:58:14.56
>>689
後学のために、なにがどうしたか教えてくれ

691: 2019/07/08(月) 22:25:57.21
リクエストにお応えして

・オーバーフローしたガソリンがシリンダーに入ってしもた(プラグ外してようやくセルが回った)←オイル交換・・・
・タンク側のコックがダメになってて、OFFにしてもガソリンが完全に止まらない←中のパッキン?交換
・キャブを外して確認したところ、オーバーフローしたのは左側のみ
・外したキャブに点滴みたいなのをつないで実験したが、オーバーフローの再現できず
・左側キャブのニードルが黄色く染まっていたことから、こっから流れたと推測
・中に流れたはずが、なぜに車体下に池つくってんじゃー(インシュレーターがダメ?←交換)
・フロート室内に白い泥状のものが堆積←掃除し、大きめの燃料フィルタ(濾紙タイプ)設置
・とりあえず、ニードルバルブアッシのOリングを新品交換(前回のOH時に交換してるが)
・左側キャブのニードルバルブアッシを部品取りキャブから移植
・右側キャブの外付けパイプを折ってしまい、部品取りキャブから移植・・・(前回のOH時は左側やっちゃってんの)
・ダイヤフラムのカバー空けたら左側が黒いつぶまみれ(ベントホースのフィルター崩壊)←これも部品取りキャブから移植
・予防処置と称して燃料ホースを交換しようとしたら、手持ち(Φ8、Φ6)と径合わず←内径7mmを発注

昨日、ようやく試走してきたけど、「いつも通り」(停車した時のガソリン臭が消えたから完治だと思いたい)
あと、外付けの真鍮パイプは単品での入手は不可だよな?

699: 2019/07/12(金) 14:49:25.53
>>691
俺は5PSだけど、なんか色々大変だな
でも、いじった分だけ愛着わくよね
完全絶滅危惧種なので、大切にしてやって下さい

692: 2019/07/09(火) 03:14:44.83
エンジン停止状態の5GGでオーバーフローしたガソリンがシリンダーに入るなんて有る?
ポンプが動いてなければガソリン送られ無いと思うのだけど…

698: 2019/07/11(木) 22:15:11.15
>>692ない。

693: 2019/07/09(火) 08:46:16.30
扱いすぎて壊すパターン

694: 2019/07/09(火) 08:59:43.61
いじり壊しってやつねw

696: 2019/07/09(火) 10:51:13.56
ああ、停めてて池が出来た訳じゃなく、セル回して出来たと言うことか

697: 2019/07/09(火) 21:48:44.82
拗らせた奴はスルーでヨロ

700: 2019/07/13(土) 11:31:57.20
5GGの燃料ポンプは、負圧脈動が無い状態ではガソリンが流れちゃだめなやつだったのか?
燃料タンク ⇒チャンバー/ダイヤフラム⇒ キャブ の構造の様だから、燃料タンク側から圧がかかれば流れて当然だと思ってたのだが
※⇒はワンウェイバルブかつ流れる方向

701: 2019/07/16(火) 19:07:03.17
※が肛門に見えた

702: 2019/07/16(火) 22:25:18.09
肛門「何者だ!」 
うんこ「おならです」 
肛門「よし、通れ!」

703: 2019/07/16(火) 22:26:05.12
「※⇒はワンウェイバルブかつ流れる方向」

704: 2019/07/16(火) 22:39:33.32
そこはウ○チを出し入れする穴だよ!

706: 2019/07/17(水) 20:22:07.83
>>704
入れるんかい!

707: 2019/07/22(月) 21:56:18.21
車検の度に純正マフラーに戻してユーザーで通してて、もう面倒臭くなったんでインナーサイレンサー仕込もうと思うんだけど
容易に取り外し出来ないもので排気音量が基準値内であれば社外マフラーでも通るよね?
ちなみに4NXでアクラポビッチのフルエキです

708: 2019/07/23(火) 08:38:51.94
年式からいって検査は音量99db以下だけです
ただアクラポはうるさいから通らないと思う

709: 2019/07/23(火) 14:31:13.43
5PSだけど、車検でノーマルに戻したら、すげー乗りやすい
サーキットでも走るんじゃなければ、うるさいだけだと気がついた
低速トルク痩せるから、余計にアクセル開けて燃費悪いし

710: 2019/07/23(火) 15:40:06.37
アクラも現行車用のユーロ規制通ってるヤツはノーマルかと思うほど静かだけど、TDM850時代のはねw
俺は5GGでタイラレーシングのフルエキだったけど、車検は測定された上で普通にパスしてた
数値は見てなかったけど、タイラみたいなところは規制値ギリギリってことはないんじゃないかと思うから
95~97dbくらいじゃないかと思うんだけど、やっぱ結構やかましかったなあ

711: 2019/07/23(火) 16:12:50.62
4NXならOVERあたりが定番で安全安心
昔はドコドコ通り越してバコバコ位の音圧のマフラーが好きやったが
これ位が普段使い的にも一番丁度良い

712: 2019/07/23(火) 17:46:36.59
4TXでSP忠男のスーパーコンバットの10年物だけど先月のユーザー車検での測定値は92dbだったよ(´・ω・`)
おそらくグラスウールは機能してない

713: 2019/07/24(水) 06:16:59.76
皆さんありがとうございます
やっぱり大人しく純正に戻して通すのが間違いないね

716: 2019/07/24(水) 10:17:11.58
>>713
純正マフラーあるんなら戻すのが一番確実だし安心だね
ワイは中古で買った時からOVERフルエキ付いてたから
戻したくても戻せねー
まぁこのままでも検査通るから良いけどさ

714: 2019/07/24(水) 08:53:42.55
サイレンサ交換は10分もあれば出来るだろ
TRXもTDMも

720: 2019/07/25(木) 20:52:24.48
>>714
スリップオンなら、そうだろうな。
フルエキじゃ、そうはいかんだろ。

715: 2019/07/24(水) 09:05:54.79
レッドの半分まで回して
排気口から1m離れて後方45度に測定器(スマホアプリ)
これで99db超えなければおk

717: 2019/07/24(水) 12:47:31.15
overのフルエキは余裕で通るよ
小細工無しで2回通った

718: 2019/07/24(水) 16:53:42.41
骨董品だから、検査官もスルーしてくれるんじゃね?w

719: 2019/07/25(木) 08:44:22.18
OVERの車検対応フルエキは
出口絞ってあるからマジでうるさくない
良く出来てる。性能アップに関しては知らんけど

721: 2019/07/26(金) 08:55:06.10
サーキット以外でマフラ換えるなうるせぇ
迷惑なんだよ

722: 2019/07/26(金) 16:51:35.71
まったくだ
公道走るバイクでなにがフルエキ()だいい大人が。

723: 2019/07/26(金) 18:44:41.81
っと貧乏人がほざいてます

724: 2019/07/26(金) 19:59:13.75
10VALVE乗りが他人を貧乏人呼ばわりですかw
まあ40超えたらマフラーはノーマルが良いなと思うようになったな。

725: 2019/07/26(金) 20:52:12.88
勝手にノーマルに戻しとけよ

726: 2019/07/26(金) 20:53:25.91
十人十色。
まぁバイク乗りは千差万別、
色々な思考と嗜好、好き嫌いがあるからな。

727: 2019/07/27(土) 11:08:15.11
ただ本人はご満悦でも、一般人からしたら
ただの迷惑害虫になってることだけは自覚すへきだな
バイクの騒音規制がどんどん厳しくなってきたのが結果

728: 2019/07/27(土) 12:13:00.48
法の不遡及

729: 2019/07/27(土) 12:23:00.65
バイクは半分以上は音がいいから
乗っている
うるさいのは嫌だが音が聞こえなかったら
バイクには乗っていないと思う

730: 2019/07/27(土) 12:52:27.42
最近は音量アップのためではなく音質改善のために変えるのがふつう

731: 2019/07/27(土) 20:09:33.41
俺もバイクには見た目、音量、音質はこだわるよ。
インライン4ならリプレイスだけど、
最近のショートマフラーは見た目が好きになれない。
5PSは、ロングサイレンサーだから嫌いじゃない。静かすぎるけど

732: 2019/07/27(土) 20:23:03.83
珍走と変わらんね
ソースが好きか醤油が好きかの違いだけで

733: 2019/07/27(土) 23:29:43.98
しつけーよバカ

734: 2019/07/28(日) 07:19:23.22
考えが古すぎて草
お前は無音のバイクに乗ってんのかよ

735: 2019/07/28(日) 14:08:47.68
上がりジジイと社外マフラー警察は昔からいるよな
恐らく同一人物だと思うが

739: 2019/07/28(日) 22:11:22.78
>>735
俺は上がりジジイだが、残念ながら上りジジイは沢山いるんだわ
で、俺はリプレイスマフラー着けてる
てか、お前まだいんのかよwww
俺は上りジジイだから当然居るんだが、お前も結局上がりジジイだろw

747: 2019/07/30(火) 12:58:49.42
>>735
お前のせいでジジイが息吹き返しちゃったじゃねえかw

736: 2019/07/28(日) 19:12:17.37
誰も爆音は嫌いだよ
それと社外マフラーを一緒にするなよ
良くでき出るよ

737: 2019/07/28(日) 19:58:58.05
>>736
ちょっとなに言ってんのかw

738: 2019/07/28(日) 20:29:01.68
>誰も爆音は嫌いだよ

全員に聞いて廻った結果ですw

740: 2019/07/29(月) 08:39:43.23
爆音好きはハレ珍だけだな

741: 2019/07/29(月) 12:37:07.86
前は某鈴鹿市の社外マフラーつけていたけど、8耐でのオイル撒き散らしを景気にノーマルに戻した。そんな事を昨日思い出した。

742: 2019/07/30(火) 10:32:47.53
久々に泊りがけでロンツー行ってきた5PS
いや、やっぱりいいわこのバイク
好燃費ワンタンク500㌔、必要十分なパワー、疲れないポジション、防風性、十分な積載性
そして公道では十分な運動性能、コーナリング楽しい
素っ気ないデザインも二周くらい回ってカッコよく見えてきたわw
そろそろ買い替えようかと思っても、代わりになるバイク見つからん
買い換えた奴こそ、このバイクの良さを再認識してんじゃなかろうか

743: 2019/07/30(火) 11:43:46.90
>>742
よく言われる5PS満タン500km
どんな走り方してるの?ライダーのウェイトなど情報頼む。
オレの5PS2009式、オレ90kg、日帰りで荷物なくても20-22km/Lだわ。ある程度楽しく走るほうだけど。
500kmは大げさなんじゃないの?

744: 2019/07/30(火) 11:50:11.08
>>743
道によるんじゃないか?
北海道だから郊外出ればほぼノンストップ、ツーリングで25km下回った事無い。
もちろんチンタラ走るのいやだから、常識範囲内外wのハイペースだよ
あ、体重はあなたの2/3だなw

745: 2019/07/30(火) 11:52:46.96
5PSはオレも気にいってるよ。
長所は概ね同意。
特に歳をとって思うのはエンジン特性。
最近のリニアなパワーデリバリのエンジンはワインディングで楽しいけど、
ダルな負圧キャブのような5PSのエンジンくらいでないと、歳をとったオッサンには危ない。

746: 2019/07/30(火) 12:26:12.05
低速トルク薄いのはともかく、エンジンいいよな
音といい、パワー感といい
公道で使い切るにはこれくらいが丁度いい
だからこそ最近の100ps超のバイクはみんなパワーセレクター着いてる
間違い無く初心者には危ない
歳関係無いと思うぞw

748: 2019/07/30(火) 17:53:20.07
一緒に走ってる仲間が、トンネル走ってるTDMは凄く良い音してるぞって言う。
5PS、吊るしで乗ってるんだけどね。

749: 2019/07/31(水) 13:31:01.72
>>748
俺もこの前セルフGSに乗り付けて給油してたら、オッサンが近づいてきて何事かと思ったら、
「良い音してますね~」だってビックリしたわノーマル5PS
乗ってる本人は気がつかないけど、900ツインだからそこそこ迫力あるんだと思う

750: 2019/07/31(水) 17:53:46.41
巷にR25が出回って世間が二気筒の音に慣れてきたんかな
一発が重い分、違いが感じやすい

テケテケテケテケ→デケデケデケデケぐらいの差だけど

751: 2019/07/31(水) 21:07:19.22
TDM専用スッドレ

752: 2019/07/31(水) 21:20:29.73
昔から、TDMの話に花が咲くと、上りジジイだとか、偏屈だとか
言い出す奴が居座ってんだよな
誰もTRXディスってねーだろ
絶滅危惧種なんだから仲良くできねーもんかな

754: 2019/08/01(木) 03:49:37.34
>>752
何いきなりTRX乗り批判してくんだよ

755: 2019/08/01(木) 05:55:46.46
いきなりTRXディスりだしててわろたwww

756: 2019/08/01(木) 08:59:05.77
さすがに4NX見なくなったなあ
お前ら乗ってる?

757: 2019/08/01(木) 10:05:10.37
乗ってるが流石にくたびれてきたなぁ
継続検査が10月なんでちょっと代替とか考えたりする
ただイザ買い換えるとなると代わりになる車種が無いのよね

758: 2019/08/02(金) 08:44:59.20
R1200RSとかいいと思うなぁ。5PS乗りのオレ。
ドライブチェンの扱いが面倒だから次は絶対シャフトドライブにする。

760: 2019/08/02(金) 10:32:36.46
>>758
チェーンの扱い面倒?
千㌔に一回ルブ吹くだけだぜ?
それくらいしかいじるとこ無いぞ?w

>>759
出てるよ。日本じゃ発売しないみたいね。
プレストも輸入しない、中間排気量だから売れないのかな。
09エンジンは、トルクあって良いんだけど、ほんと何か違うんだよな。
急かされる。

761: 2019/08/02(金) 10:56:08.79
>>760
あまり気にしないあなたはそれで良いのかもね。
泊まりのロンツーで雨に降られたら旅先でも給油しないといけない、
常に弛みには気を遣わないといけない
後輪の脱着がシャフト車はすごくラク。

1000km放置のドロドロガチャガチャのチェンで平気なあなたが羨ましい。
洗車しなくてもチェンは掃除するんだ俺
バイク見たらまずタイやとドライブチェンに目が行くタイプなので。

763: 2019/08/02(金) 11:06:33.55
>>761
俺もそう思って昔シャフトのバイク乗った事あるが
シャフトは引き回しが重くなったりシャフトならではのネガはあるぞ
結局俺もシャフトのバイクはそれを機に乗らなくなったし
あとあんた神経質過ぎんぞ1000kmごときでそんなんしないわ普通

764: 2019/08/02(金) 11:14:21.75
>>761
ちょいまてよ~w

>1000km放置のドロドロガチャガチャのチェンで平気なあなたが羨ましい。
お前1000km乗るのに3ヶ月くらいかかってしかも屋外放置とかか?
俺はツーリングでしか乗らんから実質2~3日だぞ?
どうやったらそのドロドロになるんだよwww

んでチェーンなんか初期ゆるみを調整したらあとはほとんど伸びない
ていうか、多少伸びてもまったく問題ない。むしろ張りすぎがダメージ与える
まあ、おめーのその神経質な性格は確かにチェーン向きじゃねーわ
さっさとBMWに乗り換えなさいw

768: 2019/08/02(金) 17:02:13.95
そうだね。ちょっと言い過ぎた
オレもツーリングしか乗らない。ガレージ保管
でもロングツーで雨に降られたら、翌日給油しないか?
オレは神経質なほうじゃないよ、どっちかって言うとがさつなほう。
バイクはいつもけっこう汚れてる。けどチェンは綺麗。チェンの状態はすごく気になるんだよなぁ。

>>764
TDMはチェン張りすぎ注意だよね。
もともとのたるみ量設定が多めだからスロットルONOFFでのショックが気にならない?

769: 2019/08/02(金) 17:26:12.30
>>768
ドンツキは、、チェーンのたるみ量というより、このエンジンの特性上
仕方ないんじゃないかな
軽いフライホイールマスに高速寄りのバルブタイミング、当時の
技術だとこんなもんだと思う
あと、FIも初期の頃だからね
今なら電制スロットルでそれなりには回避できそうかな

772: 2019/08/02(金) 18:55:36.80
>>769
加えてショートストロークに過ぎるんだと思う
だから850の方がマシだった

759: 2019/08/02(金) 09:26:06.00
MT-07のトレーサー出るって話はどうなったんだっけ
07の軽量で二気筒の程よいパワー的なコンセプトはそのままで
排気量だけ900くらいまで上げてくれたらベストなんだよなあ
09の三気筒エンジンはパワーも過剰でせわしない気分になっちゃう

762: 2019/08/02(金) 10:56:54.20
スズキなんてって思ってたけど、
乗せてもらったV-storom650すげーよかったぞ。
まじ乗り換えるかも。
もうちょっとパワー欲しいけど、TDMが最近重くてねえw

765: 2019/08/02(金) 11:21:57.14
スコットオイラーつけると楽だよー、ホイールはオイルまみれるけどな

766: 2019/08/02(金) 12:12:34.92
確かに神経質すぎる
バイク歴30年程で、今でこそ定期的チェーンメンテしてるけど、若い時はそこまでしてなかった
だけど特に問題出なかったし、他の車種だが実際15年5万km使ってシールが切れた程度だ(錆びやキンクは殆どなし)

旅先給油?1ヶ月とかのツーリングならまだ分かるが、数日でそれは病気レベルだわ

767: 2019/08/02(金) 12:33:45.85
30年前に乗ってた250ガンマはチェーンメンテしないでいたらスプロケがカスカスの空きっ歯になったな(´・ω・`)

770: 2019/08/02(金) 17:54:09.06
どうでもいいけどチャーンの場合は注油って言わないか

771: 2019/08/02(金) 18:01:21.97
リアショック社外に変えたら車高が上がって
降車時ダルダルで乗車時が丁度になったよ
4TX
車検の時は検査官に緩いと言われるぐらい
乗ると丁度なんですでOKだった

773: 2019/08/02(金) 22:21:52.07
https://i.imgur.com/cjOuk96.jpg
久しぶりに復活させるか。

782: 2019/08/04(日) 19:03:03.82
>>773
こないだようやく自分でETCとUSB電源端子くっ付けたわ
試し乗りはドキドキしました

774: 2019/08/02(金) 22:55:46.77
永久の眠りに…

775: 2019/08/02(金) 23:12:08.73
させてたまるか!

776: 2019/08/02(金) 23:35:36.40
問題があるかどうかが論点ではない。
キレイなヌラテカチェーンを見てウットリしたいのだ

777: 2019/08/03(土) 00:30:45.85
それは好きにしろ
だがその変態趣味を常識の様に言われても言われた側は困る

778: 2019/08/03(土) 13:13:40.13
てか5PS、片持ちアームでもないしマフラー低いから、
チェーンほとんど見えないんだけどw

779: 2019/08/03(土) 13:37:22.79
カチ上げ爆音マフラーだからよぉ!?

780: 2019/08/03(土) 17:01:56.50
ビキッ

781: 2019/08/03(土) 18:43:44.73
“!?”

783: 2019/08/04(日) 19:04:08.90
↑もちろんバイク用(中古)使って用品店でセットアップしたよ^^

784: 2019/08/04(日) 21:11:55.35
でも、昔と違って最近み~んなETCなので、マニュアル支払いしても
全然プレッシャー無いよなw

785: 2019/08/05(月) 02:32:59.72
関係ないけどツーリングプランって事前申し込みとかアホかと思う
なんであれだけ金掛けてそんなお粗末なシステムなんだと言いたくなる
あんなもん使う奴いるのか

786: 2019/08/05(月) 12:59:57.72
シールチェーンは基本ノーメンテだよ
錆びなければ注油なんかいらない

787: 2019/08/05(月) 15:04:16.18
給油しないと錆びるだろ
アホか

788: 2019/08/05(月) 15:42:09.60
むしろシールチェンはシール部分が潤滑剤の揮発成分に侵されて寿命縮めるまであんぞ
適切な&適度な給油ならまだしもやり過ぎて良い事なんぞ一つもない
せいぜいブラシで汚れ落とす位で良し

790: 2019/08/05(月) 19:00:20.44
>>788
それは使用するオイル間違えてるんじゃん。問題外。

789: 2019/08/05(月) 17:01:14.86
チャンクリスレにおいでやす

791: 2019/08/05(月) 19:01:57.50
雨に濡れたら固めのルブ吹くくらいで十分
エンジンオイルとか注油したら
中のグリース出ちゃうからな
ノーメンテで構わんよ

792: 2019/08/05(月) 19:51:20.37
それでギトギト汚いチェーンのバイクが多いんですね分かります。

793: 2019/08/05(月) 21:21:28.15
汚いチェーンでも問題ないわな
汚れて当然な部分なんだから
神経質な奴とは正直付き合い持ちたくないわ

794: 2019/08/06(火) 10:38:36.33
チェーンメーカーがメンテケミカル出してるの知らない人なのかな?

わざわざ寿命縮める物を出してるとか言うの?
昔の迷信を鵜呑みにする人とは付き合えないって人の方が多いと思うけどな

795: 2019/08/06(火) 12:18:33.33
寿命は縮めるとは思わないが
あんまり意味ないよ
同じ使用下の比較検証ないからな

796: 2019/08/06(火) 12:33:26.39
好きなようにすればいいとおもうけど

汚れて当然な部分なんだから汚れてていいって言う793のバイクは泥だらけなんだよな?
バイクなんて灯火類以外は汚れてて問題ない部分なんだし
タンクとかシートはボロボロなんだよね?問題ないもんね
綺麗にしたら神経質だもんね

って話

799: 2019/08/06(火) 13:16:22.67
>>796
粘度の高いルブが好きそう。

797: 2019/08/06(火) 12:57:15.96
スレチ

798: 2019/08/06(火) 12:58:39.88
好きなようにすればいいと言いつつ粘着質だねぇ
他人のチェーンなんてどうでもいいのに神経質のうえ粘着質とか

800: 2019/08/06(火) 13:39:04.46
メッキチェン(オレはシルバー)にして、たまにウエスで掴んでゴシゴシ
チェンオイル(オレはAZの奴)をたらーり
もいちどウエスで拭く
これでいつもピカピカ
5分も掛からない

802: 2019/08/06(火) 14:28:43.95
何れにしろ、チェーンメンテは神経質になる必要全くないんだな
と言いつつ、メッキチェーン以外は錆がダメージ与えるから
定期的注油が必要か

803: 2019/08/06(火) 19:59:29.46
バイクそのものが自己満足の世界なんだから、
まぁ好きにすればいいんじゃね?

804: 2019/08/07(水) 06:58:57.81
お前らシールチェーンの構造しってんの
そんなことしたら中のグリース出ちゃうからな

806: 2019/08/07(水) 21:46:16.55
>>804
そんな事ってどんなこと??
シール痛めると言ったら、556吹くとかかな?
ルブだとかエンジンオイルなら全く無害だと思うが。

むしろなにもしない錆び放置が一番ヤバいだろ
スプロケットとの接触もあるから、チェーン無給油は間違いなく
トータルで寿命縮めると思うよ

805: 2019/08/07(水) 08:57:51.17

810: 2019/08/08(木) 07:50:02.05
>>805
ブロックタイヤだからフラットベルトも引っ掛けられるのね

807: 2019/08/07(水) 23:23:25.30
なんでチェーン無給油とか極端なこと言い出したん?

808: 2019/08/08(木) 06:47:48.57
だから比較したエビ出せよ
お前の思いなんかどうでもいいわ

809: 2019/08/08(木) 07:15:36.70
この人がシールの膨潤の実験してる。実験時間が短い気もするけど、メーカーに問い合わせても灯油じゃ問題ないってさ
https://ameblo.jp/axelloa/entry-11556611343.html

818: 2019/08/08(木) 20:32:38.33
灯油で長年、シールチェーン清掃してるけど、
問題が出た事は全く無いなぁ。

>>809
オレが考えてる事を、そのまま文章にすたようなブログ記事だな。

811: 2019/08/08(木) 09:07:12.95
シールの膨張より
油の親和性によるグリースの流出の方が問題だよ
専用ルブ以外はやめた方がいい

813: 2019/08/08(木) 09:35:41.43
>>811
シールが膨潤しなけゃ中のグリースが外の油と出会うことがないわけだがね。スコットオイラーでエンジンオイルじゃばじゃばかけてるけど、30,000kmくらいじゃチェーンもスプロケも全然減ってる感じしないわ

812: 2019/08/08(木) 09:35:16.33
結局、適当にルブ吹いとけばいい、でFA??

814: 2019/08/08(木) 11:03:56.80
あんまりメンテしない
→シールの中のグリスでなんとか潤滑

メンテする
→シールの中のグリスが流出してもしなくてもルブやオイルで潤滑

だからどっちでもいいのでわ?
俺は通勤で4TX毎日乗ってるから距離に関わらず月1で掃除と注油してるけど

815: 2019/08/08(木) 18:22:29.92
何でお前ら自分の感想を言うの
科学的に証明してよ

816: 2019/08/08(木) 18:37:39.54
だからどっちでもいいっつってんだろ

科学的根拠とか自分で調べろ

817: 2019/08/08(木) 18:51:11.48
シールはピンリンク内の潤滑
注油は錆止め、スプロケット接触面の潤滑
長期耐久性考えるなら、たまにルブでもどうぞ
もちろんスコットオイラーあり

819: 2019/08/09(金) 06:43:21.38
問題出てるのに気づいてないって事はないの?

820: 2019/08/09(金) 08:39:15.85
話変わるけどスコットオイラーなんか
路上にオイル垂れ流しで
危険極まりないシステムだからな
ブローバイの大気放出が違反なのと同じだよ

822: 2019/08/10(土) 15:53:44.07
>>820
まあそうだよなー
マトモな神経してたら使えないと思うわ
心底自己中なんだろうね

823: 2019/08/10(土) 18:07:22.77
>>822
そこまで言わなくても

829: 2019/08/10(土) 23:23:05.92
>>820
スコットオイラー横4列千台ツーリングとかやったらそら大変だろうな

話が極端なんだよ
どこの世界でスコットオイラーのせいで事故起きてんだよ
なこと言ったらバイク自体駄目だろうがw

821: 2019/08/10(土) 15:22:37.06
ノンシールチェーンだって有るんだから
シールの中の状態に関わらず定期的に注油してる分には不具合なんか起きねーだろ

ズボラがたまに灯油やクリーナーかけて適当に注油とかやってたらマズイだろうけど

828: 2019/08/10(土) 22:50:53.25
>>821
大型クラスでノンシールチェーン使うのって、レース位だろ。

831: 2019/08/11(日) 00:09:13.45
>>828
頭悪いってよく言われるだろ?

824: 2019/08/10(土) 20:32:54.14
チェーン油なんて何でもいいだろあんなもん。モノや状況に応じてメンテするんでしょ、梅雨時とかでも違うでしょ。

825: 2019/08/10(土) 21:07:03.54
失笑

826: 2019/08/10(土) 21:32:57.29
バイクツーリングなんて、てめえのエゴでガソリン撒き散らしてタイヤ擦り減らしてるんだから、スコットオイラーで環境云々言うのちゃんちゃらおかしいわ。チャリでも乗っとけ

827: 2019/08/10(土) 22:35:33.22
誰も環境の話なんてしてないのに
都合の良い脳ミソだなー

832: 2019/08/11(日) 04:11:54.49
>>827
ブローバイなんてもろ環境の話じゃんw

830: 2019/08/10(土) 23:56:55.44
このスットコドッコイが!

833: 2019/08/11(日) 08:35:59.15
道路にオイルが危険って言ってるのに
環境破壊の話なんか1㍉もしてない
だからバイクのりは
自分の事しか考えてないって言われるんだ

834: 2019/08/11(日) 09:25:48.16
>>833
3000kmで100mlしか消費しないオイルが危険? 何言ってんだw バナナの方がよほど危険だわバナナ禁止しろ!

838: 2019/08/11(日) 13:43:21.18
>>834
お前ヤバイよ

835: 2019/08/11(日) 12:37:19.17
頭が悪いまま大人になると
自分のに対する「意見に反論」ではなく
自分に対する意見を「言う人に攻撃」するようになるのよね

836: 2019/08/11(日) 12:50:46.44
だから
世の中にはノンシールチェーンってのがあるのよ(構造的にな)って話に対して

大型で採用してないだろなんて書いちゃう馬鹿もいて

環境が~ブローバイが~道路にオイルが~
などなど
なんか言い返せればいいわけよな

シールチェーンだから注油しないでもなんでもいいよお前のバイクだ好きにしろ

あとさ
環境気にしてんなら自転車でも乗ってたらいいよ

837: 2019/08/11(日) 13:33:45.53
このスレこんな盛り上がるの珍しいwww
まあ、相変わらずただ文句付けたいだけの文盲君頑張ってるけどなw
スルーした方が良いよ

839: 2019/08/11(日) 16:39:31.38
スルー案件

840: 2019/08/11(日) 22:06:45.12
スルースキルのレベル検定実施中。

841: 2019/08/12(月) 09:55:29.54
もうチェーンの話終わった?

842: 2019/08/12(月) 13:29:09.46
TRXのリヤMOSってやっぱり良い?

843: 2019/08/12(月) 23:52:40.72
スコット『呼んだ?』

844: 2019/08/13(火) 00:16:20.78
おいらはオイラー

845: 2019/08/13(火) 21:27:43.75
昨日、台風来る前だし今だ!と思い立ち下道縛りのソロツーに出かけて650kmを走りきったが今全身の筋という筋が張りまくっている
4NXだけど前傾ポジションでロンツーすると結構ダメージあるね

846: 2019/08/14(水) 07:07:45.17
前傾+下道+650㌔=俺すごい
って事?

847: 2019/08/14(水) 09:20:10.92
ちげえよ!普段そんな遠くまで行かないからロンツーに憧れてて
行ってみたら激しく疲れた思い出にしかならなかったて話だよ!
普段の運動不足を呪ったよ!

848: 2019/08/14(水) 16:53:10.96
40000㌔超えた5ps
最近エンジン掛けて走り始める時に、ラジエターかエキパイの出だし辺りからカチカチ異音がする。
なんだろねこれ?

849: 2019/08/14(水) 21:09:20.27
>>848
カチカチかー
ちょっと違うっぽいけど、俺のはカチャカチャカチャ、
でチェーンテンショナーだっだ
交換で直った

850: 2019/08/14(水) 23:10:29.73
右足側ならウォーターポンプとか

851: 2019/08/15(木) 19:15:44.04
>>850
何だかそれっぽいですわ
早めに開けてみる事にします
アドバイスありがとう

852: 2019/08/21(水) 16:54:57.99
10万㌔超えたからウォータポンプとサーモスタット換えておくかね
5ps
ウォータポンプはずしたこと無いけど、中に水が漏れるとオイルにクーラント混ざる?

853: 2019/08/21(水) 18:20:07.07
5PSなんだけど、お盆ツーで大雨の中帰ってきた翌日、スイングアーム右後端から水が出て来てるのに気づいた。
水抜き穴あるのな。
おや?左のほうが低いのに?と思ったらゴミで閉塞してた。
ピンで突いたら大量の水が出て来てワロタ

854: 2019/08/21(水) 20:30:09.64
5PS総合スレ

855: 2019/08/22(木) 08:13:08.48
各車種のこのスレにおける比率ってどうなんだろね

856: 2019/08/22(木) 08:20:14.16
無駄なこと考えるやつだな…

857: 2019/08/22(木) 08:47:14.03
各車種自由に話せばいいだろアホか

858: 2019/08/22(木) 10:13:05.32
4NX乗りはスレに書き込まないだけで潜在的な数は多いと思うがな

859: 2019/08/22(木) 12:09:05.49
仲良くしようぜポンコツ乗り同士

860: 2019/08/22(木) 12:13:12.60
書き込まないのは不満無いからだろ

861: 2019/08/22(木) 23:06:17.88
老眼で画面見えないからだろ

862: 2019/08/23(金) 06:49:08.23
棺桶に片足突っ込んでるからだろ

863: 2019/08/23(金) 21:24:40.03
もうこの世にいないかもな。

864: 2019/08/25(日) 07:04:25.06
お爺ちゃんの形見

865: 2019/08/25(日) 09:53:11.69
他車種乗りだけど、今朝走ってたら別々の道の駅で赤白と青白見かけたわ。
なんか悪いことが起こりそう。

サイズ的には良い大きさだね。
欲しくなった。

866: 2019/08/25(日) 10:35:12.52
5PS 上りバイク
4NX 形見バイク

整合性あるなwww

868: 2019/08/25(日) 15:17:45.76
フルパニアに出来て、高速を余裕で走れて、装備重量220kg以下のバイクって、なかなか無いんだよな。

869: 2019/08/29(木) 12:57:51.49
今のミドルクラスみんなできるぜ?

870: 2019/08/30(金) 08:45:51.54
今のミドルなんかほとんどゴミ

871: 2019/08/30(金) 08:49:59.27
>>870
です

872: 2019/08/30(金) 16:13:41.73
爺ちゃんたち、乗った事無いのにゴミ断定駄目でしょ
しかも自分は20年前のバイクに乗っててwww

873: 2019/08/30(金) 18:40:27.66
乗ったけど乗らなくてもわかる

874: 2019/08/30(金) 19:13:07.92
上りジジイの典型的な特徴だよ
乗ってもみない、あるいはちょっとした試乗程度で新型をわかった気になる
それでも自分の感性に合わないくらいで収めとけば
単に新たな物を受け入れられなくなってる頭の固くなったジジイで済むものが
ろくでもないみたいに断定するから老害レベルの鼻つまみジジイに堕する

876: 2019/08/30(金) 22:58:46.19
>>874
だから、もうお前も上がりジジイだろうがwww

875: 2019/08/30(金) 20:52:23.00
そういうお前は爺ではないか?
人の振り見て我が振り直せ。

877: 2019/08/31(土) 04:25:01.79
上がりバイクなんて70過ぎたら考えりゃいい
3台以上を所有して乗らなくなったものは買い替える
そのくらいがいい

879: 2019/08/31(土) 23:06:22.14
>>877
考えるんじゃなくて、いつの間にか乗り続けてるから上がりバイクなんだよ
5PS、4NXとも、見栄無しに乗ってりゃ、他に欲しいバイク見つからねーの
結果、10年以上乗ってる奴なんかザラに居る

878: 2019/08/31(土) 06:29:14.44
ナイスミドル

880: 2019/08/31(土) 23:18:23.41
SV650Xが気になる

881: 2019/08/31(土) 23:25:42.32
何故かハブられた5GG

882: 2019/09/02(月) 08:07:14.08
爺だけに

883: 2019/09/02(月) 20:06:20.66
5爺爺

884: 2019/09/02(月) 22:18:11.06
その5ggなんだけど、TRXのエキパイ+サイレンサーは5ggに付きます?
小加工程度ならするつもりですが、もし付けた方居たらアドバイスいただけると助かります。(ここが当たるよとか)

886: 2019/09/03(火) 00:45:57.34
>>884
フルエキ限定だけど
サイレンサー周辺の取り付けがバンドとかで動かせるなら跳ね上げ角度によっては付くんじゃないかな
タンデムステップがTDMの方が低いからね
取り付けステーが固定のやつはちょっと大変かもね

887: 2019/09/03(火) 09:14:52.74
>>886
あー…書き方が不味かったですね。
社外ではなくTRXのノーマルでの話です。
ごめんなさい。

けど、取り付け部が固定のノーマルは厳しそうですね…

890: 2019/09/03(火) 19:47:54.18
>>884
過去に4EPに4NX用のヨシムラ管つけてたけど、そのままじゃ無理。
ステッププレートぶった切ってマフラーステー新設した。

902: 2019/09/04(水) 16:01:59.16
今回の発端となった>>890は、単にマフラーが付くかどうかの情報を提示しただけで
別に格好いいともいい音とも何も言ってないのに何過剰に絡んでんのって話

912: 2019/09/04(水) 21:50:54.96
>>890だけど
>まあ車検にそのまま通せるのならいいんじゃない?合法なんだから
はい、何も問題なく車検は通りました。
というか車検非対応の改造は仕事柄マジ不可ですのでw

885: 2019/09/02(月) 22:38:25.82
これは良い質問

888: 2019/09/03(火) 11:13:49.08
4NXだか、乗ってりゃ面白いぞ。
XSR900とCB1000が少し気になるなあ。

889: 2019/09/03(火) 12:16:53.54
>>888
どうした急に
誰もつまらん、なんて言ってねーぞw

891: 2019/09/04(水) 11:09:49.05
うるせぇんだよお前のバイク!迷惑だよ!
(近隣住民より)

911: 2019/09/04(水) 21:19:57.45
>>891
ウゼぇんだよお前のバイク!迷惑だよ!
(全地球上住民より)

893: 2019/09/04(水) 12:25:07.30
>>892
レプリカとかならわかるが、このバイクで爆音マフラー付けるとか、良くわからん。

894: 2019/09/04(水) 12:32:53.33
>>893
お前のよくわからんものが
メーカーから販売されてるわけなんだが
知見が狭い奴の固定観念の方が世の中ではよくわからんと思われている現実

895: 2019/09/04(水) 12:52:33.86
レプリカならわかってこのバイクでわからんという理屈がわからん

896: 2019/09/04(水) 13:00:23.63
世間様に迷惑かけるなと親から教わってないのか?
うるさいのはいかん

897: 2019/09/04(水) 13:10:46.15
迷惑に感じてる人がいることに気がつけないんだね
自分さえよければ良いのさ

899: 2019/09/04(水) 14:33:48.63
>>897
そのうるさいの基準が人によって曖昧で
だから騒音規制というものがあるんだよね
だから日本では基準値ならOK
それが法治国家
俺がうるさいと感じるからうるさいんじゃ~はそっちの方が迷惑
わかる?

900: 2019/09/04(水) 14:48:26.92
レプリカwなら良いと言ってるのは俺じゃないけどね
俺はサーキット以外ではうるさいバイクはダメだと思ってるわ。
>>899の言うことは間違ってないけど、
いい大人が社外マフラー着けて、格好いいとかいい音だぁとか言ってるのはなんだかなぁ。と思うぞ
マニ割りトラックとか珍走バイクと、世間から見たら同じ

898: 2019/09/04(水) 13:29:57.73
そこまではいいが、じゃあなんでレプリカならいいんだよw

910: 2019/09/04(水) 19:16:33.31
>>898
自走で草レースに行くとか。

901: 2019/09/04(水) 15:51:43.58
社外で見た目カッコイイのもあるからな、そして全て爆音て訳でもないから付けたい気持ちも分かる

903: 2019/09/04(水) 16:02:08.97
まあ車検にそのまま通せるのならいいんじゃない?合法なんだから
でも車検の時だけ交換してってのはトイレで隠れてタバコ吸ってる昔の中学生みたいでカッコ悪いなぁ

908: 2019/09/04(水) 16:50:46.65
>>903
いや違うな、日頃パーマや金髪に短ラン・ボンタンでイキってるのに
頭髪・服装チェックの日だけ元に戻してるって感じだろ(80年代)

904: 2019/09/04(水) 16:10:43.14
話は変わるけど
新品から、熱で虹色に焼けたように塗装?色着けてある社外マフラー、
格好悪すぎるわ。よくあんなの着けるなあ。恥ずかしいよ。

905: 2019/09/04(水) 16:33:35.62
ダメージジーンズ(新品)みたいだよな

907: 2019/09/04(水) 16:48:55.86
>>905
上手いな

906: 2019/09/04(水) 16:36:15.58
自分の主観が世の中とイコールだと思ってる人がいますね
よく喧嘩になるでしょ?

909: 2019/09/04(水) 18:43:22.10
最初から虹焼けしてるマフラーは
安物っぽくて確かにダサい
自然にチタンが焼けてるのはカッコいい

913: 2019/09/05(木) 08:47:51.20
俺ノーマル正義みたいな感じどうでもいい
値段高くていいなら最初から着いてるよ

914: 2019/09/05(木) 09:04:57.71
>俺ノーマル正義みたいな感じどうでもいい

そうやって自動車検査員に言えばいいんじゃないか?

915: 2019/09/05(木) 09:16:32.56
>>914
自分で車検通したことないの?
レーン並んでると99dbなんて越えてるアホなんか居ねーぞ
経年劣化でグラスウールすかすかのコンバットでも91dbだったわ
ノーマルじゃないと車検通らないと思ってる馬鹿はバイク自体乗らない方がいいんじゃね

916: 2019/09/05(木) 09:27:09.38
ん?ここまで誰も「ノーマル正義」なんて言ってないのに突然言い出したから、そう言えばいいと書いただけだが?
車検はユーザーで通してるよ

917: 2019/09/05(木) 10:43:13.62
仲良くしろって!ポンコツ乗り同士だろ

918: 2019/09/05(木) 12:30:38.77
そうだそうだ!このポンコツ乗り共め

919: 2019/09/05(木) 17:08:20.39
ポンコツバンザイ!

920: 2019/09/05(木) 19:21:28.47
ポンコツ最高!

921: 2019/09/06(金) 02:03:27.22
マフラーの話題で便乗したいのだが、ノーマルエキパイがサビまみれで、
塗装してある中古買ったのだが、ナットまで外れたが、
スタッドボルトとフランジが張り付いてビクともしない。
ボルトの替えは用意してたけど、根元で折れる恐怖で手がつけられないw
交換した人はすんなり外れた?
古いからかな?4TXです

922: 2019/09/06(金) 08:27:55.94
うむ。ポンコツだからな
トーチランプで炙るといいよ
ホームセンターにあるやつでいける
ナットが外れたのならなんとかなる

926: 2019/09/07(土) 01:22:07.92
>>922>>925
ありがとう。そこら辺は既に実行済みなんですw
一応4本のうち外側の2本はそれで動くようになりました
内側の2本は折れない様にボルト叩いてリトライしてみます
しかし構造上スカスカな部分なのにどーなってんだかw

923: 2019/09/06(金) 08:59:17.03
叩けー叩けー叩けー

924: 2019/09/06(金) 20:25:26.73
ポンコツだけに

925: 2019/09/06(金) 22:08:07.06
556ぶっ掛けしてプラハンで叩いて、マイナスドライバー(バールだったかも)で少しずつこじって外したと思う

928: 2019/09/17(火) 12:43:20.84
渋滞続いた後の休憩後にバッテリー上がったから MOSFETレギュレータ&リポバッテリーにした

アイドルから電圧超安定

929: 2019/09/18(水) 08:23:29.50
TDM850(RN03J)のフロント17インチ化を考えているのですが、されてる方いらっしゃいますか?

933: 2019/09/18(水) 19:44:31.16
>>929
XJR1200のFホイールがメーターギヤとセットで無加工で付く。
ただしRホイールも同デザインにするとなるとドツボにはまる。

936: 2019/09/18(水) 22:42:59.11
>>932
どのように17インチ化されましたか?流用した車種など教えて頂けると嬉しいです。

>>933
情報ありがとうございます。YZF-R1(4XV)のホイールは付くと聞いた事ありましたが、XJR1200は初めて聞きました。早速探してみます。

938: 2019/09/19(木) 08:22:24.60
TDMの17インチ化なんてネットにいくらでも情報ありそうだけど。
>>936
5PSは4XV刻印のあるホイールはそのまま付きます。
オレはバイク屋にあった中古ホイール、R1のを使ったかな。
前後色違いだったけど気にしてない。
フロントが下がったぶん、リアのプリを少し抜いた
サイドスタンド立てたときにちょっと車体が立ち気味になったけど実用困らない程度
あとセンタースタンドが重くなった。
>>937
タイヤ選び放題で安くていいよ。
俺のもABS車だけど5PSのABSなんて無いほうがマシかも。動作して怖い思いしたことのほうが多い。
フロントセンサーをステムあたりにタイラップで括ってある
メーターのABS警告灯が点きっぱなしなのでテープ貼って隠した。
ランプが点きっぱなしなので車検はこのままでは通らない。

930: 2019/09/18(水) 11:59:55.68
タイヤ選択の種類多くなるだけで、メリットあるか??
サーキットでも走る?

931: 2019/09/18(水) 12:05:18.73
質問を質問で返すなよ

932: 2019/09/18(水) 12:55:40.99
5PSをフロント17にしてるけど、
すごく乗りやすいし楽しい
ほぼネガは無いぞ
18に戻す気は無い

934: 2019/09/18(水) 20:19:40.60
どちらかといえば19インチにしたい

935: 2019/09/18(水) 22:35:02.42
いっそ21インチ

937: 2019/09/18(水) 22:55:00.19
俺も17インチ化は、興味ある。タイヤの選択肢が年々減っていって、ほんとに困る。
問題はABSの処理だな。
5ps

939: 2019/09/19(木) 23:03:38.72
おおお、まだまだ熱いユーザーいるんだな
いいバイクなんだからみんな頑張れ
ちなみに、17インチ化は過去スレで何度も話題になってるぞ

940: 2019/09/19(木) 23:07:25.50
850の17インチ化は聞いたことない気が

941: 2019/09/20(金) 00:01:19.46
18インチタイヤの選択肢がマジでなくなってるよ。ミシュランは重量車用のGTしかなくなったし、メジャーブランドでの選択肢はブリジストンのT31か、ダンロップのロドスマ3 しか無いような
ちなみに今はT31、減りが早い割にはグリップ感が乏しいような

942: 2019/09/20(金) 00:08:14.81
メッツラーのZ8はだめですか

943: 2019/09/20(金) 00:09:51.74
オンオフタイヤ掃かせたいんだよな

944: 2019/09/20(金) 00:16:35.35
120/70-18は今は出品しか無いんですね。。失礼しました

945: 2019/09/20(金) 08:41:34.81
エンジェルも無くなった?

946: 2019/09/20(金) 08:50:51.28
エンジェルあったはずと思ったらエンジェル2なるニューモデルに変わってるのね
フロント18インチの設定無くなってる笑

949: 2019/09/20(金) 20:53:19.84
>>947
とりあえず、日本語で書こうよ
何言ってるか分からんぞ坊主

948: 2019/09/20(金) 20:48:17.48
誤爆かどうか判断がつかんな。

951: 2019/09/20(金) 21:17:08.92
おうなんやなんや?

952: 2019/09/20(金) 21:34:51.55
誤爆かどうかは知らんが
GoBack!

953: 2019/09/20(金) 21:56:26.98
頭悪そうな文章だな