1: 2019/07/14(日) 00:23:11.36
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html

※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538702982/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553166167/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

20: 2019/07/14(日) 02:48:15.43
>>1乙!

2: 2019/07/14(日) 00:34:06.50
一乙

前スレ1000さん
大地は細麺も天ぷらも美味いですねー

3: 2019/07/14(日) 00:37:16.31
あっ
さっきスレ建て失敗したと思ったのに
これ俺が建てたやつだった
まぬけな自演乙になってしまった

4: 2019/07/14(日) 00:40:31.57
とりあえず保守

5: 2019/07/14(日) 00:53:34.46
5

6: 2019/07/14(日) 01:12:26.49
Z

7: 2019/07/14(日) 01:32:11.67
なな

8: 2019/07/14(日) 01:46:36.38
8

9: 2019/07/14(日) 02:41:43.06
ゆめたま

10: 2019/07/14(日) 02:42:09.04
10r

11: 2019/07/14(日) 02:42:35.29
CB1100

12: 2019/07/14(日) 02:43:46.13
12R

13: 2019/07/14(日) 02:44:11.81
Jayawardenapura-Kotte

14: 2019/07/14(日) 02:44:52.68
14r

15: 2019/07/14(日) 02:45:23.24
15のよる

16: 2019/07/14(日) 02:46:01.47
GL1600

17: 2019/07/14(日) 02:46:28.67
R17

18: 2019/07/14(日) 02:47:23.27
R18

19: 2019/07/14(日) 02:47:49.57
juke

21: 2019/07/14(日) 02:49:23.99
s0ny

22: 2019/07/14(日) 03:52:02.69
CRF250Lのサスペンションが、激変するマジックのような「TRIC」


ttps://www.autoby.jp/_ct/17283719

23: 2019/07/14(日) 10:17:34.86
前スレ埋めた奴らは誰やねん 牛丼の話ばっかしてるからじゃ
前スレにリンクして立てろ また過疎るやんけ

25: 2019/07/14(日) 18:07:19.12
>>23
一時期らんぷ亭に嵌ってた

24: 2019/07/14(日) 15:47:57.61
スマンカッタ
気づいたら999だったわ

26: 2019/07/14(日) 19:48:54.64
股下78 cmなんだが足届くだろうか?

27: 2019/07/14(日) 22:11:04.32
大丈夫。

28: 2019/07/14(日) 22:31:23.52
小雨の中230km走ってきた
未だにラリーとすれ違ったことない

29: 2019/07/15(月) 02:44:05.99
まじか~
九州(阿蘇方面)だと、結構すれ違うぞ~

31: 2019/07/15(月) 17:18:11.79
>>29
あっそ〜

ETCやっと付けたから、梅雨明けしたら四国のうどん国に行きたいな。

30: 2019/07/15(月) 08:39:16.27
ラリーはけっこう見る
全然見ないのはCRF250M

32: 2019/07/15(月) 18:15:28.31
コミュ障っぽい

33: 2019/07/15(月) 18:27:28.29
ラリーほしいな
今のTSは航続距離短すぎてな

34: 2019/07/15(月) 19:32:45.94
大地&まっきーが食べたくなったけど片道250キロや、、、

35: 2019/07/15(月) 21:34:47.86
毎週末毎週末雨ばかり。もういい加減頭にきたから、今日は時折バーッと雨降る中、三多摩走ってきた。
DRCフェンダーレスなので背中が汚れる覚悟をしていたんだが、全然大丈夫だった。

背中が汚れあいように、路面が濡れそうなときはGIVIアルミ箱42Lを積んで直撃を防ぐんだが、意外と積まなくてもほぼ大丈夫というのがわかった。

さすがにダートじゃ目も当てられないだろうが、オンロードならフェンダーレスでも大丈夫。多分。

36: 2019/07/15(月) 22:58:52.00
ハイドレバックせおってるからいつも背中きれい

37: 2019/07/16(火) 00:14:16.70
純正タイヤの性能を信用してないから濡れた路面でのコナーリング怖いわ

38: 2019/07/16(火) 09:31:09.88
サイドバック探してるんだがチェーンオイル飛散がネックなんだよねぇ…チェーンカバーを加工しようと思ってる

39: 2019/07/16(火) 09:49:24.12
オフ車は初めてです
このバイクでウイリーやジャックナイフは他のオフ車と同じくらいの練習量でできますか?

40: 2019/07/16(火) 10:20:02.39
>>39
ちょっと重いから初めて練習するのには向いてないかもしれないけど雑誌の企画とかでこれでウイリー練習の特集してる事もあったからできないことはないと思う。
まあ俺はできないんだけど。



メッツラーのMC360はいてる人いないかな?高速含めた林道ツーリングで寿命どれくらいか気になる。

44: 2019/07/16(火) 12:49:35.16
>>40
ハードなら履いてたよ
アマゾンにあるレビューとほぼ同意見

45: 2019/07/16(火) 19:21:06.52
>>44
ありがとう。あんたは神だ!見に行ったら丁度プライムセールでミッドハードが前後セットで11000円になってたから買ったわ!

46: 2019/07/16(火) 22:42:01.28
>>45
ノイズと脚付き、縦溝には気をつけなはれよ...
間違っても純正タイヤのイメージで走らないように!

42: 2019/07/16(火) 10:24:56.56
>>39
他の車種で出来るなら出来るけど丁数弄った方がやりやすいね
他の車種でも出来たことのない全くの初心者なら中古のトラ車でも買って基礎とか感覚を身に付けた方が近道だと思う

41: 2019/07/16(火) 10:22:13.28
ラリーてオンロードタイヤ履かせれる?

43: 2019/07/16(火) 10:55:39.27
そうなんですか、有難うございます
メインはウィリーでは無いので、出来たらいいなという感じで考えときます

47: 2019/07/17(水) 14:06:52.45
昨日は尼セールでMEO-011安オイル買ったけどラリーに入れても大丈夫だよな?

48: 2019/07/17(水) 14:13:40.10
ホンダだからダイジョーブ

52: 2019/07/17(水) 20:24:37.99
>>49

56: 2019/07/17(水) 21:10:30.94
>>49

世の中には「チェーンクリーナー」というブレーキパーツクリーナーと
外観の似た、用途の違うクリーナーがあってだな・・・
ググってみそ

62: 2019/07/18(木) 06:44:29.57
>>49
清掃には556がいいぞ
洗車→556 →乗る前にチェーンオイル

50: 2019/07/17(水) 16:14:35.53
>>43

https://youtu.be/QbrRENAJXDs?t=517


素手、サンダルでも出来るんだから大丈夫じゃね?w

51: 2019/07/17(水) 17:38:10.50
昔からシールチェーンは変わらんのだなー!
なんで改善出来んのだろ?

53: 2019/07/17(水) 20:24:47.09
本日納車されました。
皆さんよろしく(・∀・)

55: 2019/07/17(水) 20:53:48.82
>>53
オメ!いい色買ったな!

60: 2019/07/18(木) 01:41:37.11
>>53
納車までどれくらい待ちました?

65: 2019/07/18(木) 10:52:45.74
>>60
私のは新車ですが2017年の在庫品でして(^_^;)

現行車の納車期間知りたいんですよね?

85: 2019/07/19(金) 01:33:59.62
>>65
>>82
>>66
ありがとうございます
現行の黒が欲しいんですが、1月…
雪国だから納車されても乗れない…
田舎だから在庫あるバイク屋なんてないし…

82: 2019/07/18(木) 18:33:18.29
>>60
250Lスレに前書いたけど
次の生産分は9/末 受注締め切り、来年1月頃のデリバリー
早く乗りたいなら、在庫持ってるディーラー探すしかない

54: 2019/07/17(水) 20:48:24.41
46...

58: 2019/07/17(水) 23:02:14.07
CRF250Lのサス「ボリューム」が変わる、革新的キット“TRIC”を試してみた
ttps://www.autoby.jp/_ct/17288084

61: 2019/07/18(木) 02:20:07.06
>>58
RALLY用を出す予定はあるのかな?

59: 2019/07/17(水) 23:08:08.57
ツーリング毎に安い防錆スプレーで掃除してるからずっとサラサラでキレイ チェーンオイルは3回に1回挿す程度

63: 2019/07/18(木) 08:59:11.07
自分はおよそ300キロ毎くらいかな、チェーンオイルは。内側からスプレーして外周を拭き取る感じで錆びる事なくこのまま35千キロ以上もつと思う。油を絶やさん事だね

64: 2019/07/18(木) 10:11:18.95
雨とか砂利道通った後のケアってほんと大事だよね

67: 2019/07/18(木) 11:04:39.58
>>64まあこれはひとつの考え方なんだが、砂利だからと特別シビアになる必要はないと思う。いくらきれいにしようが走れば必ず砂は付着してしまう…まあオーナーの気持ち次第かな、自分はある程度消耗品と割り切っているんで脱脂してまでは磨かない

66: 2019/07/18(木) 10:59:10.26
俺は2017年式の新車だったけど在庫から取り寄せで納車整備含めて約二週間だったな

68: 2019/07/18(木) 11:21:41.62
人好き好きだから何ともだけど、チェーンは放ったらかし派
思い出したら注油するくらい
錆びても気にしない
正直、これでパワーが喰われてるな、とか滑らかになった!
とか鈍感だから感じた事がない
タイヤの空気圧を抜いた時はさすがにパワー喰われてるなと感じるけど

70: 2019/07/18(木) 11:44:55.80
>>68
さすがに錆びさせると劇的に劣化するよ

69: 2019/07/18(木) 11:35:20.29
チェーンのゴミは遠心力で外側へ飛んでくからあまり噛み合わせに影響ない

71: 2019/07/18(木) 12:11:14.16
パワーロスより押し引きが明らかに重くなるのが気になる。

遠心力で飛んでいくのも限度があるしスプロケも削れるの早くなる。自分のバイクじゃないからどうでもいいけど。

72: 2019/07/18(木) 12:36:45.47
ヌッタヌタ走ったあと乾くとヒドイよ

73: 2019/07/18(木) 15:38:33.09
ほんとに?アルミのスプロケにしとるから減りが早いとかではなくて?
まあなんにせよ、自分も消耗品と思ってるので錆び錆びになったら交換予定

74: 2019/07/18(木) 15:48:56.41
所詮小馬力なのでスプロケやチェーンのダメージに
過度に神経質になる必要もないし部品も安い

75: 2019/07/18(木) 17:00:45.61
皆さんどんなウェアやメットを着ていますか?
173cm75kg胴長筋肉質な俺に合うコスパ良いジャケットのオススメありますか?

78: 2019/07/18(木) 17:56:36.40
>>75もうね、ウェアのハナシって収拾つかんよね、個人個人何を求めてるかで違うからね、コスパだけで言ったらワークマンに敵うとこはないでしょ⁉こないだ覗いたら電動ファン付いたのが15千円切ってたよ

79: 2019/07/18(木) 18:11:21.42
>>78
そうなんだ、ごめん
このバイクに合うウェアってどんなのかなと思っただけです

81: 2019/07/18(木) 18:28:46.96
>>79
視覚的には80氏の言う通りかも知れないが、やっぱりどう乗るか、で変わってくるよね、気温や天気やら走る距離とかもねぇ…一着でフルカバー出来るやつはまずないからさ
自分は普段結構カジュアルな感じで乗ってる

87: 2019/07/19(金) 08:37:37.97
>>84
御忠告ありがとうございます、250の気軽さもあってご近所はラフに乗っております。経験上ちょい転けなんかはやはり近所なんだよね、油断は良くないね

76: 2019/07/18(木) 17:47:21.02
チューブトップかな

77: 2019/07/18(木) 17:55:33.42
コミネスレに行ってください。

80: 2019/07/18(木) 18:14:41.65
ダカールのライディングギア真似すれば間違いない

83: 2019/07/18(木) 19:10:18.08
つーか、音が気にならない段階でバイク乗りとして大事な感覚が狂っている

86: 2019/07/19(金) 07:31:11.65
2輪も4輪も車は生産調整してるから
都会でも状況同じで、前もって工場生産分を押さえる必要がある
販社の間で在庫をやりとりしてくれればいいのにね

88: 2019/07/19(金) 08:54:45.01
>>86
最近は在庫持つのを恐れすぎて人気車になると逆に生産が追いつかず
納期伸ばしすぎて客が他車に流れて商機を逃してる感があるよな

89: 2019/07/19(金) 09:02:41.14
>>88
近所のバイク屋にはラリー地域第1号車が未だに売れ残ってるよ、客のキャンセル品

90: 2019/07/19(金) 10:23:09.35
マジか
俺のラリーなんか地域第一号車だったのに
ショップが整備前に展示しといたら飛び込みの客が来て
売ってくれ売ってくれと大騒ぎで困り果てた店主が俺に連絡寄越して
次の車体が3日後に入るからこれ売っちゃっていいかと聞いてきたぐらいなのに

まあ付き合いが長いショップだから、いいから売ってしまえと言ったけど
考えたらショップに車両が入ったことを俺が知らなかったんだから
黙って売っちゃえば良かったのにと思いました(´・ω・`)

91: 2019/07/19(金) 12:15:23.54
>>90
正直でいいじゃん。バレなきゃ良いで誤魔化すとこよりずっと信頼できる。

92: 2019/07/19(金) 12:32:44.78
>>90
良い店だね
俺なんか逆に展示車両に手付け1万渡してあったのに1週間後ぐらいに買いに行ったら、平然とした顔で「あーあれ売れちゃいました」だと
何のための1万だよ!
富山市のヤマハ販売店

95: 2019/07/19(金) 18:09:53.56
>>92
こりゃまた酷いショップだねぇ…お店のスキル云々以前に、自分がされたらどうなんだ⁉
そういうのがなんか多くいる気がするのがバイク業界…

96: 2019/07/19(金) 18:27:40.55
>>95
5年以上前の話だけど、おかげでヤマハのイメージが自分の中で凄く悪くなった
メーカーには何の責任もないのは分かってるんだけど
ホンダ販売店は感じ良く親切な人が多いような気がする
まあ少なくともこれから新車でヤマハを買うことはもうないだろうな

97: 2019/07/19(金) 18:38:58.64
>>96
そういうのは店名行っちゃって欲しいぜ

99: 2019/07/19(金) 20:03:00.08
>>97
1??2ヶ月前の話ならともかく5年以上前の話だぞ。
スタッフ変わって真面目にやってるかもしれないのにそういう無責任なことを安易にすすめない方がいいとおもうよ。

103: 2019/07/19(金) 22:19:17.54
>>97
1�2ヶ月前の話ならともかく5年以上前の話だぞ。
スタッフ変わって真面目にやってるかもしれないのにそれを未だに引きずってる奴には店名晒すなんて無理

105: 2019/07/20(土) 07:37:36.58
>>103
ヤマハの社員さんご苦労様ですw

107: 2019/07/20(土) 11:52:33.88
>>105
どうぞ店名晒してください

93: 2019/07/19(金) 15:49:02.03
>>90
正直なのが結局信頼感に繋がるからねぇ、黙って売っちゃったのバレたら大切な客を失うとこでした。
そのキャンセル品のラリーも実はお店が横着ばかりやらかすもんで客が愛想を尽かしてキャンセルされたモノなのです

275: 2019/08/04(日) 12:35:02.10
>>90
俺は先行予約組だったから、発売日に店に展示させてくれ、てんで展示させた。
1週間弱して引き取って走りだしたらいきなりタイヤが凄く滑った。
新品だし気をつけんとなあ、てそろそろ走り始めたんだけど、何かおかしいから止まってチェックしたら
タイヤワックスがベトベトw

94: 2019/07/19(金) 17:34:48.38
外れ車両を引き取ってくれたと思って待ってるぐらいが丁度良いよ

98: 2019/07/19(金) 18:50:47.15
オン寄りのオフタイヤってgp110,d605の他に何かある?

102: 2019/07/19(金) 22:18:44.33
>>98
BSのTW301・302はサクトとかいうのが採用されてて、オン向けな感じですよ。
使ったこと無いけど。

100: 2019/07/19(金) 21:03:46.51
そだねー...

101: 2019/07/19(金) 22:11:08.89
販売店同士で在庫動かせる場合があるから、聞いてみたらええで。

104: 2019/07/19(金) 22:42:14.84
まぁぶっちゃけ2択だけどな

106: 2019/07/20(土) 10:33:24.23
プロのライダーがオフロードを楽しむテクニックを指南

オフロード総合雑誌で30年以上の実績のある編集部が、ホンダワークスライダーとして
全日本トライアルなどで活躍した小林直樹を師範とし、オフロードマシンのテクニックを
5つのポイントにわけ紹介する。

今回は、オフロードライディングの基本となるスタンディングなどのライディングポジションだ。

[#2 ニーグリップはしない!?]小林直樹が教えるオフロードを楽しむ5つのポイント]

モデルバイクはホンダCRF250Lだ!

ttps://young-machine.com/2019/07/18/39072/

108: 2019/07/20(土) 14:00:49.87
お店晒すなんて数文字打ち込むだけだから簡単なんだ、しかし与える打撃の大きさ考えたらまともな人はせんよ…富山、ヤマハで十分だろ、関わりそうな人は気をつければいい

109: 2019/07/20(土) 15:44:48.91
ほんとこういう子供みたいなノリうんざりだよ。お願いだから小学校で卒業してくれよ。

110: 2019/07/20(土) 19:41:04.26
どう考えてもこのスレには、免許を持ってない本当の子供がいるぞ。

111: 2019/07/21(日) 11:29:36.73
逆にバイクに乗れる年齢に達していてこの書き込みはちょっとアレだわ

112: 2019/07/21(日) 11:56:50.07
そんなに私怨もってるならGoogle店舗レビューでも書いとけ

113: 2019/07/21(日) 21:46:32.60
リヤブレーキの効きが悪いんだけどこんなもん?
フルパワーまでは踏んでないけどロックする気配が無い・・・
ちなみにABS無車

114: 2019/07/22(月) 00:36:18.65
>>113
もともと弱いけどガツンと蹴るように踏んでもロックしないならなんかおかしいと思う

115: 2019/07/22(月) 04:00:33.12
>>114
新車購入5日目で300km走行の話なんだけどまだ「アタリ」が付いてないとか?そんな訳ないですよねぇ…
通販で地方から購入したから見てもらうわけにもいかなくて(^_^;)

117: 2019/07/22(月) 11:14:21.43
>>113
通販購入とはいえブレーキは命に関わる部分。きちんと販売店に相談するべきではないかな⁉

131: 2019/07/22(月) 19:59:05.75
>>116
>>117
わかったよ、ありがと。
てかブレーキってかかとで踏む技があるとは知らなかった(・_・;)

133: 2019/07/22(月) 20:37:49.44
>>131
軽くリアブレーキ引きずって走ってディスクに焼き入れろ
俺の250ccオフのフロントディスクもそうしたよ

116: 2019/07/22(月) 09:30:00.19
個人の力加減の事までは判らんがかかとでガンと踏んでもロックしないなら
どこかのバイク屋に持ち込んで調整してもらえ

118: 2019/07/22(月) 11:25:15.50
iPhoneアプリのGPSで表示される速度とメーター速度で5kmぐらい乖離しているんだがこれ普通?
クルマだとピッタリ合ってるんで気になってる

122: 2019/07/22(月) 13:39:00.54
>>118
メーター誤差が実測よりプラスなら違法なので
いまはどこのメーカーも実測よりマイナス10%ぐらいになるようにしてる

119: 2019/07/22(月) 11:36:34.49
クルマと並走して確認すればいいんじゃね

120: 2019/07/22(月) 12:40:04.72
5km/hくらいなら全然普通。セローは10km/hくらい差があった気がする。

121: 2019/07/22(月) 13:12:16.61
おれも6kmくらいだったかな
スプロケ交換時に確認した

123: 2019/07/22(月) 14:33:15.91
このバイクの1番かっこいい角度ってどこだ?

124: 2019/07/22(月) 16:28:02.22
>>123
僕は右斜め後方が気に入っているよ、ただし箱込みのフォルムね、箱を外すとな~んか物足りない笑

129: 2019/07/22(月) 18:31:53.31
>>123
https://i.imgur.com/676RpNN.jpg
俺はこの角度を推したい。ラジエーター裏側がチラっと覗く、そしてアンダーカウルの
張り出し具合・・・たまらん。

>>125
仲間!まだバイクが綺麗だね。俺のバイクはもう泥だらけだよ。

136: 2019/07/22(月) 23:54:20.57
>>129
そう、左側斜め45度が良いよね
俺のは雨の中林道行ってるし既に左右転倒させてて洗礼済み

125: 2019/07/22(月) 17:05:35.65
先日撮ったお気に入りのアングル
https://i.imgur.com/ai5ovnl.jpg

126: 2019/07/22(月) 17:08:00.70
ダウンマフラーしてるから箱なくても右後ろがカッコイイ

127: 2019/07/22(月) 17:31:38.04
いろいろ撮ったけどマフラーよりチェーンが写ってた方がカッコよく感じる稀なバイク

128: 2019/07/22(月) 17:39:35.58
今思い出したけどカタログ表紙も同じアングルでした

130: 2019/07/22(月) 19:41:25.93
泥どこや!

132: 2019/07/22(月) 19:59:49.68
ぐるっと北海道回ってきたけどやっぱりサイドスタンドだめすぎ
駐車時常に路面の傾斜と風向き気にしてしなきゃならない
あと雨降った後に給油しようとしたら排水用の穴?がつまったのか
給油口あけたら水溜まり状態でまいった

134: 2019/07/22(月) 21:06:56.68
>>132
俺のは納車後しばらく給油口の周りに水溜まる症状出てたんだけど
店で見てもらったら排水ドレンチューブが途中で折れ曲がってた
初期不良ってことで工賃は取られなかった
つーかチューブを下から引っ張っただけなんだけどね

138: 2019/07/23(火) 08:06:03.73
>>134
自分のもタンク周辺がちらほら錆び色になってきた、対策せねば…
ところでラリーのタンク容量は京都の事件で使用されたそれとほぼ同じ…
大変危険なものを抱いて走ってるんだな、心せねば…
未だに苦しんでおられる方々を思うと心が痛みます…

156: 2019/07/23(火) 23:52:57.14
>>134
じゃあ自分の同じ感じなのかなぁ
長めの棒でつついたけど手応えなかったんで
ばらすのも面倒だし何かのついでに店行ったときに頼んでみよ

135: 2019/07/22(月) 22:24:13.40
こいつのハンドルって22.2mmだっけ?

137: 2019/07/23(火) 07:21:01.75
>>135
そーだよ、測ったから間違いない
お前は俺に純正ハンドルブレースの太さを測って教えてくれ
手元になくて困ってる

139: 2019/07/23(火) 08:39:40.90
ところでじゃねえよ、どうしたらここまでトンチンカンになれるのやら

140: 2019/07/23(火) 08:58:55.98
>>139
何か気に障ったなら理由を述べてくれんか⁉
被害者に対しては配慮してるつもりだがね…

141: 2019/07/23(火) 09:05:00.98
おまえら…
もうすぐ梅雨明けなんだから楽しくツーリングの準備でもしようよ
https://i.imgur.com/iuwdIpj.jpg

142: 2019/07/23(火) 09:11:04.04
>>141
ヘリノックスもどき安くていいよな

155: 2019/07/23(火) 23:26:08.78
>>142
詳しく教えておくんなまし

241: 2019/07/31(水) 01:07:24.00
>>155
この真ん中の椅子のことよ
元ネタのヘリノックスは1万円以上するのだが
これは中華製コピーで2000円
https://i.imgur.com/56lbpaF.jpg
https://i.imgur.com/nDRVOzm.jpg

252: 2019/08/01(木) 01:49:02.05
>>241
ありがとうございます
ヘリノックスの類似品が多すぎてどれを買ったものかと悩んでいました
同じ色のもので探してみます

254: 2019/08/01(木) 03:43:17.36

259: 2019/08/02(金) 00:54:20.18
>>254
ご丁寧にありがとうございます
とりあえず一番評価の高いものをポチります

158: 2019/07/24(水) 06:32:36.28
>>142
かなりしっかりしてるよね
これで2000円とかで買えるのはすごい

>>154
しいて言えばハンドルマウントのほうがマシかな
ただし視界の1/3がスクリーンで隠れる
もしくはシュラウドの上面の平らなところに貼り付ける
ただし視界の上をハンドルが行ったり来たりするので鬱陶しい
一番いいのはやっぱり人間にくっつけるんじゃないかな

149: 2019/07/23(火) 17:11:47.73
>>141
俺も今日リアボックス取付完了したぜ!
三角表示板風いいな!
アイデア頂きます

143: 2019/07/23(火) 10:18:05.79
梅雨明けだってのにギアの調子が悪い
SNS見てるとこんなバイクでも色々行けるのかなと思わせる投稿がチラホラ
俺も勘違いして色んなとこはしってみたいんだけどなぁ

144: 2019/07/23(火) 10:30:56.29
>>143
こんなバイクとはラリーの事を言ってるんだろうけれどラリーに行けない場所は他のバイクじゃ無理だと思うんだ…

145: 2019/07/23(火) 14:01:41.03
>>144
たぶん彼オフを走ったことが無いからあまり突っ込んでやるな

146: 2019/07/23(火) 14:24:13.81
>>143
クラッチ引きずってない?
握ってちゃんと切れてるか確認してみ。

150: 2019/07/23(火) 19:13:53.36
>>146
クラッチはしっかり切れてるみたい
どうも温まってくるとギアの入りが悪くなる
オイル前回交換からまだ2,000kmも走ってない

147: 2019/07/23(火) 16:56:57.93
>>143自分はバイクの性能競争が激化した辺りからおよそトップクラスのばかり乗りついでラリーに落ち着いてるが、正直あの時代にこいつがあったらどんなに素晴らしかったろう…と思う
好きなとこ走ったらいいよ、最高の万能マシンだ

148: 2019/07/23(火) 16:58:05.61
リコール修理が終わって帰る途中にギア抜けして笑った。
俺のギアチェンジが下手くそなだけならまだ良いんだけど…

151: 2019/07/23(火) 19:36:21.84
こんなとこ走ったけどこんなとこ行ける気がしなかったので引き返した
ちな大阪
https://i.imgur.com/HQVcSat.jpg

https://i.imgur.com/lWUCaio.jpg

152: 2019/07/23(火) 20:48:27.00
>>151
場所kwsk

153: 2019/07/23(火) 20:51:10.22
>>151
カメラその位置だと振動酷くない?

154: 2019/07/23(火) 23:13:07.26
>>153
かなり酷い
どこがオススメ?

159: 2019/07/24(水) 08:42:10.76
>>151
登る前に徒歩で偵察するのも重要だし引き返す勇気も重要

201: 2019/07/27(土) 12:00:23.64
>>151
310のどこかにある分岐か?
>>187
笠置大橋か

シェルパのスタンドはええ感じやわ
ホンダはヘタクソとしか言えん

203: 2019/07/27(土) 13:30:10.94
>>201
正解、京都笠置ですw 地元の方かな?

205: 2019/07/27(土) 13:48:31.31
>>201
滝畑らへん

157: 2019/07/24(水) 00:08:53.47
カメラの振動、車体に取り付けるなら林道走ったらどこにつけても一緒な気がする。
下の方につければ比較的マシかもしれないけど景色はイマイチになるし。写真とだいたい同じ位置につけてるけど手ブレ補正ない機種でもそれほど気にならないな。

160: 2019/07/24(水) 09:03:17.12
楽しそうだけど見えない下りがどうなってるかだよな

161: 2019/07/24(水) 09:17:24.45
チェストマウントおススメ

207: 2019/07/27(土) 16:43:56.00
>>161
チェストマウントだと画面のど真ん中にスクリーンが入ってきてなかなか鬱陶しいと思う
メットの上だと視点が高すぎて臨場感がない
顎前か耳横がよさそう

162: 2019/07/24(水) 10:53:28.67
STD乗るには体重、股下ってどれぐらい必要かな?
頑張るから

188: 2019/07/25(木) 22:50:02.18
>>162
166cm
65kg
股下は測ってないですが、普通の体系です。

STDで悪路もキャンツーも行きましたよ。
停車時に腰をずらして足を出す習ようにすれば、何とかなりました。
私の身長だと、体力のあるうちにしか乗れないと思うので、今のうちに楽しもうと思っています。

あと、跨がってからサイドスタンド払うのは、少し大変ですね。

163: 2019/07/24(水) 13:18:22.29
身長170以上で底が厚めのブーツは欲しいね
無いなら危険なので諦めてLD

164: 2019/07/24(水) 15:51:22.33
自分はトップケースあるんでいつも乗り降りはバイクが動いているうちにしてるよ、これだとそんなに足の長さ気にならないと思うね

165: 2019/07/24(水) 16:23:38.65
誰も止めないけど短足がカッコつけて乗ってるって10人中8人に思われてるよ

166: 2019/07/24(水) 16:47:04.84
170以上で底が厚いブーツ履いてるが
トップケースは恐ろしくて付けれないわ

167: 2019/07/24(水) 19:21:46.91
182cm.乗る時は大丈夫だが
降りる時は必ずトップケース蹴り飛ばしてる

168: 2019/07/24(水) 20:22:15.97
後ろ回し蹴りの練習だと思えば…
昔、おばさんにヒットしてしまったけど。

169: 2019/07/24(水) 23:36:51.31
172cmで+25mmのコンフォートシートつけてるけど、
つま先ツンツン
スタンダードのシート高は普通のオフ車並だけど、
何故か足付きが悪く感じる
シートが幅広なのかな

170: 2019/07/24(水) 23:48:02.62
スタンド出した状態で、左ステップに左足乗せて股がるのって俺だけ?

175: 2019/07/25(木) 08:30:25.22
>>170
俺もやってる
ってかそれがデフォじゃないの?

171: 2019/07/24(水) 23:59:41.11
俺もそれやってるよ普通に跨ぐより楽だからな

172: 2019/07/25(木) 07:12:56.56
つか、オフ車ってそうやって乗るもんんだと思ってた

173: 2019/07/25(木) 08:20:04.47
ハイシートで895mm+40mm!前後サス調整で+20mm!!タイヤサイズアップで+20mm!!!いつもの3倍の靴底を加えればハスクバーナを超える975ミリメートルだ!!!!

174: 2019/07/25(木) 08:28:49.21
>>173
そこに超絶胴長短足の俺が乗ると・・

176: 2019/07/25(木) 09:18:44.17
つかそれやってスタンド払えるのか?

177: 2019/07/25(木) 09:30:24.18
普通に払えるわw
つーかどういう状態でスタンド掛けてんだよw

180: 2019/07/25(木) 15:12:15.83
>>177
いあ、ラリーでまたがった状態でスタンドを普通に払えるってのが判らないから聞いてるんだけど

178: 2019/07/25(木) 13:31:22.09
タイヤサイズアップで+20mmてどんなタイヤだよw
上下合わせて+40mmもデカなるのか
130サイズが限界ぽいし、工具入れとかとっぱらったのか

179: 2019/07/25(木) 13:54:46.23
上下合わせて40mm????

181: 2019/07/25(木) 16:50:14.16
降りる時もスタンド立ててステップ踏んで降りてんの?

182: 2019/07/25(木) 17:29:03.44
>>181
その方かっこええやん?

183: 2019/07/25(木) 17:57:54.76
あ、40mmの意味わかった。俺が勘違いしてた。数字は適当なので許してくれ。

184: 2019/07/25(木) 19:40:53.27
俺もスタンドはまたがった状態で出し入れするな。乗るときも降りるときも左足は左ステップに乗っけてるで。

185: 2019/07/25(木) 22:05:04.71
あー土砂降りくらったわw
奈良公園前の40cm位の冠水掻き分けてきた

186: 2019/07/25(木) 22:05:53.82
LDカッコ悪いなー、ありゃないわ

187: 2019/07/25(木) 22:20:15.40
途中までは気持ちいかった
https://i.imgur.com/q2ab0dY.jpg

189: 2019/07/25(木) 23:25:18.74
右足着いて車体を右に少し傾けてサイドスタンド浮かせればいいのに

190: 2019/07/26(金) 00:27:23.15
左足ステップに乗せて跨ると
沈み込みすぎるリヤサスのせいで右に傾くので
やや慌てたように右足で支える
乗ってて右に傾けてステップ払い出すと
やや右斜めな重心のせいで左足ステップに片足で立ち辛い

まぁややおデブな俺のせいもあるんだけど
みんな軽いのかリヤサス固めるかしてるのか?
このスレの初期はこのせいでステップへの文句が凄い多かったのにな

196: 2019/07/26(金) 08:44:31.89
>>190
ラリー的には190の乗り方になっちゃうじゃんね
まさか最近のロットはスタンドが対策されてるんじゃねえだろうな?

197: 2019/07/26(金) 13:59:50.78
>>196
だからさ
サイレント修正かかってんのか!?

198: 2019/07/26(金) 18:21:33.67
>>190
俺は一回スタンド立てて、跨がったまま、もっかい左に傾けてあげるとサスが伸びてくれて、ステップに乗りやすくなるけど。サスが伸びないと右に傾くな。

191: 2019/07/26(金) 01:13:16.40
痩せろ

192: 2019/07/26(金) 05:09:17.79
教えてくれてた人ありがとう
足届かなかったら少し恥ずかしいけど跨らせてくれるところ探してみます
あとデブ活がんばる

193: 2019/07/26(金) 06:05:55.36
やせ我慢で良いから通常サスにしとけ
LDは後々間違いなく嫌になるから

194: 2019/07/26(金) 07:39:20.30
ハンドル右に切って
車体を左に傾けて乗り降りしてるかな

195: 2019/07/26(金) 07:49:38.58
山側に立て掛けてる

199: 2019/07/27(土) 09:11:45.52
俺もスタンドかけた状態で思いっきり左にハングオフしてサス伸ばしてからステップに左足かけてる

200: 2019/07/27(土) 10:42:48.45
俺は普段はスタンド払った状態で乗り降りだな(教習所的な手順)

https://i.imgur.com/sHaN4H9.jpg
こういう状態の時はスタンドかけた状態で左からステップ踏んで乗り、
スタンドかけた状態で右に降りる
足をむりやり引き抜くのでシート表皮に厳しい

スタンドかけた状態で左に降りるのはスタンドが突っ張るので無理

202: 2019/07/27(土) 13:18:14.40
>>200
いい感じに使い倒してますな

204: 2019/07/27(土) 13:32:54.61
サスはCRF250Lのに変えた方がいいな

206: 2019/07/27(土) 14:38:42.66
>>204
足つきのため?

208: 2019/07/28(日) 02:09:39.40
モデルチェンジしそうですね

209: 2019/07/28(日) 02:55:05.07
なんで

210: 2019/07/28(日) 07:47:18.55
CRF250RALLYとCRF250LはEURO5適合の新型にモデルチェンジするみたい。プラグ2本っぽい?
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/80529301.html

211: 2019/07/28(日) 08:09:34.58
顔カッコよくなるかな?

222: 2019/07/29(月) 01:42:23.18
>>211
買おうと思ってたのに、この記事見て次が出るまで待つか悩んでいる

224: 2019/07/29(月) 07:02:16.60
>>222
俺もそう思ったんだけど、2·3年後なら待つには少し長い

229: 2019/07/29(月) 10:56:25.97
>>224
今すぐ納車されるんであればいいんだけど年明けになりそうだし
年明けは雪で乗れないから実際乗るのは4月だし…
って考えると待った方がいいかなぁと
待つんであれば今乗ってるバイクのタイヤ交換しなきゃなぁとかグダグダ考えてる

231: 2019/07/29(月) 17:01:38.41
>>222
次が顔変わるのを期待して待って半年、今乗っている250Lが流石にガタが来ていた&程度の良い中古出現で契約しちゃったよ!
Lに5年乗ったし今度も最低5年乗るつもり。逆に5年後色々変わっているだろうからそん時また買い換え考えりゃいいやと今思ってるよ。
今はもう次期型どうだろうとか全く思わず納車が待ち遠しい!

212: 2019/07/28(日) 10:12:08.75
乗り換えるなら450RALLYだわ

213: 2019/07/28(日) 10:30:15.26
あんなピーキーなバイクのラリーでてもいらんわ
WRの方がマシ

214: 2019/07/28(日) 10:35:17.29
ラリー用だからピーキー設定にはしないでしょ

215: 2019/07/28(日) 10:36:50.54
非対称の顔は変えないでほしい

216: 2019/07/28(日) 16:31:20.14
顔より車重がどうなるのか気になる

217: 2019/07/28(日) 16:59:41.14
こいつに250lの外装って付かないかな?
林道走るのにカウル外したい

223: 2019/07/29(月) 02:14:33.23

218: 2019/07/28(日) 17:11:37.54
ググればそういうブログあるよ

221: 2019/07/28(日) 23:14:51.96
>>218
マジ?
探したけど見当たらんわ

219: 2019/07/28(日) 19:27:02.46
新型出るならタンクバッグ付けて左にハンドル切ってもホーン鳴らないようにしてください
https://i.imgur.com/7jpXtmR.jpg

225: 2019/07/29(月) 09:12:49.60
>>219
この針金何?

226: 2019/07/29(月) 09:17:56.91
>>225
アルミ

227: 2019/07/29(月) 09:21:30.90
>>226
いやいや素材じゃなくてどういう用途かだよw
これでホーン押されるのを防げるの?

220: 2019/07/28(日) 23:04:02.00
6000km走ったけど、北海道回るのでチェーンの張り調整やっといた方がいいかな

228: 2019/07/29(月) 09:37:26.10
文面から見るときっとそうだね
こう見えてめっちゃ硬いんじゃないの?

230: 2019/07/29(月) 14:24:02.57
>>228
もう取っちゃったけど
手で曲がるくらい柔らかいよ
でも大丈夫だった
下側は段差にひっかけてある

https://i.imgur.com/ScggSOG.jpg

232: 2019/07/29(月) 17:32:55.58
ラリーちゃうやんか

233: 2019/07/29(月) 17:47:15.28
あ、因みにLからrallyに乗り換えって事でした。

234: 2019/07/30(火) 09:12:06.18
そもそもホーンが押されるならタンクバッグのほうを換えるべきだと思うんだ

235: 2019/07/30(火) 09:41:49.35
俺ならホムセンで適当なステー買ってミラーの固定ボルトに付ける

236: 2019/07/30(火) 12:37:07.15
yオクに出てる黒いシート欲しいんだけどmd38用ってなってる。あれってラリーに付かないのかな?

あと、2017より前のLのリヤキャリヤってラリー付けられるかわかる?

238: 2019/07/30(火) 15:57:47.26
>>236

https://i.imgur.com/G3cIcf2.jpg
この2012型250lに付いてる純正品のキャリアなら私の2017型のラリーに付いてます。

239: 2019/07/30(火) 20:20:01.61
>>238
ありがとさん。
キジマ のアドベンチャースタイルのキャリア 頼んだんだけど納期が9月言われたもので…

それまで間に合わせでオクかメルカリあたりで安いの買おうかと思ってたの。情報サンクスです^_^

240: 2019/07/31(水) 00:46:43.90
>>236
シートはMD38、MD44、Lもラリーも全て共通。
スパイラルのハイシート再販の気配ないから中古を買って張り替えるのが良いね。

247: 2019/07/31(水) 19:23:05.25
>>240
共通情報ありがとさんです。
ラリーの赤いシートを黒にしようかなぁと思ってたの

237: 2019/07/30(火) 14:04:19.09
買ってみ
人柱になってくれてもいいんだぜ?

242: 2019/07/31(水) 06:19:32.89
車体が立っているよね

243: 2019/07/31(水) 10:12:22.03
砂地のテントサイトって難民キャンプっぽいよな

244: 2019/07/31(水) 14:17:23.83
家族連れ友達と来てる中ぼっちキャンプが辛そう

245: 2019/07/31(水) 15:20:26.93
https://www.honda.co.jp/offroadmeeting/
ホンダオフロードミーティング受付開始だよ
RALLYオーナーはCRFシリーズオーナーズレッスンに参加可能だよ
https://www.honda.co.jp/offroadmeeting/program/owners_lesson.html

248: 2019/07/31(水) 20:42:02.55
>>245
地元だけどガチ勢多そうで見送りそう

246: 2019/07/31(水) 16:58:34.93
三重かよ遠いわ

249: 2019/07/31(水) 22:06:36.71
梅雨が明けてバイクハウス開けたら黒カビでシートが黒くなりかけてた、、、

250: 2019/07/31(水) 23:58:28.65
2019黒だけど白色シート欲しいわ

251: 2019/08/01(木) 00:31:38.07
パワーボックスつけとる人いますか?
最近、上の回転で伸びないなぁと感じるようになったのですが、ノーマルもさほど高回転でパワーが出るタイプではなかったけれども、
こんな感じだったっけ?と疑問が…

255: 2019/08/01(木) 05:25:34.20
>>251
その感覚で正しい
まさにそれがこの商品の特徴

257: 2019/08/01(木) 08:51:29.59
>>251
ECUリセットしてみれば?

253: 2019/08/01(木) 01:58:50.57
パワーボックスは下のトルク上げる代わりに上が少し下がるもんだろ

256: 2019/08/01(木) 07:42:47.93
アクセルのツキがよくなっただけでオレは満足

258: 2019/08/01(木) 10:56:56.19
251です
やはりそうですか、ありがとうごさいました
ECUリセットもググッてやってみます

260: 2019/08/02(金) 13:13:46.69
横浜ツーリング行くついでに保土ヶ谷でSPパワーボックス付けようかな

261: 2019/08/03(土) 01:31:15.70
お好きにどうぞ

262: 2019/08/03(土) 19:23:16.94

263: 2019/08/03(土) 22:36:52.58
>>262
このバイクでこんなとこよくいけるな
それともここで引き返したのか

279: 2019/08/04(日) 17:54:42.10
>>263
ジムニーは引き返したけど俺は行った。

>>264
俺の技量だといっぱいいっぱいだよ。
(俺の運転だと)アフリカツインでは絶対無理なコース。

294: 2019/08/05(月) 08:42:12.90
>>263
見たところヌタってないから余裕で行けちゃうんじゃね?

270: 2019/08/04(日) 03:28:09.02
>>262
>>267
俺は両方引き返すわ

304: 2019/08/05(月) 21:53:46.82
>>286
レーサーレプリカの雰囲気を味わいたいなら赤、シックに決めたいなら黒。
どちらが恰好いいか決めるのは自分だ。

(黒は>>262参照)

264: 2019/08/03(土) 23:05:47.91
下手くそははこかす可能師があるがラリーでもこれぐらいなら余裕だろ
ただのコスプレバイクではないぞ

265: 2019/08/03(土) 23:28:15.69
タンクのキズ補修にソフト99 トヨタ ブラック買ってきたけど、車用は安いし何気にいい感じ。意外にただのブラックてトヨタしか置いていなかった。

266: 2019/08/03(土) 23:54:48.67
これくらいの路面が丁度いいな。これ以上はコケる。

267: 2019/08/04(日) 01:57:08.69
いけるのか…
ビビリなもんでこの路面で引き返したわ
https://i.imgur.com/lWUCaio.jpg

268: 2019/08/04(日) 02:19:29.85
これ前と同じ画像じゃん

269: 2019/08/04(日) 03:07:53.88
自分で上げたの忘れてたわ

271: 2019/08/04(日) 07:03:19.98
よほどアピールしたいのね
嬉しげに何度も自己顕示しちゃう可愛らしさ
気持ち悪いったらありゃしない

272: 2019/08/04(日) 07:28:38.24
でもこの場所なら真ん中走ればセロー並みに足つき良くなりますね。

273: 2019/08/04(日) 09:25:09.03
一度走ってみたいわ
https://i.imgur.com/5TWfLau.jpg

274: 2019/08/04(日) 09:34:00.44
パリダカみたいだな
山村なんとかっておばさんも
走ってたよね
今考えると大したものだね

278: 2019/08/04(日) 15:45:08.16
NEXT CONAN’S HINT!
ヌルヌルタイヤ♪

280: 2019/08/04(日) 19:24:54.71
ぶっちゃけライト暗くない?

281: 2019/08/04(日) 20:38:22.31
ライトは暗いから早寝早起きで対応

282: 2019/08/04(日) 21:49:00.18
251です
あ、忘れてました。オイルを10w-40に変更してたんだった…
純正は10w-30でしたね。
だからモッサリが目立ったんだろうと結論

283: 2019/08/04(日) 22:13:57.33
タイヤのヒゲがなかなか無くならん…特に後ろ
でも寝かし込むのも怖くてできんわ何かコツない?

288: 2019/08/05(月) 00:59:02.06
>>283
タイヤのヒゲがなくなるまでバンクさせるとタイヤのヒゲがなくなるぞ

293: 2019/08/05(月) 08:29:58.67
>>283
オフ車なんで林道走ってくださいね

301: 2019/08/05(月) 19:50:24.32
>>283
砂地でアクセルターンを繰り返す

284: 2019/08/04(日) 22:16:36.90
むしれば良い

285: 2019/08/04(日) 23:26:46.11
うむ

286: 2019/08/04(日) 23:27:22.62
黒の実物がどこにもない
黒見た人どう?赤よりかっこいいですか?

287: 2019/08/05(月) 00:47:23.09
タイヤのひげがあるとどう駄目なの?
黒よりも赤のがカッコいいぞ!

289: 2019/08/05(月) 06:50:06.14
このバイクで膝スリできる奴ってすごいよな

290: 2019/08/05(月) 06:56:15.85
赤も黒もイマイチ
白や青早く出しやがれホンダ

291: 2019/08/05(月) 07:06:37.13
ロスマンズカラー出して

292: 2019/08/05(月) 07:17:34.11
お前ら朝早いなあ

295: 2019/08/05(月) 09:27:58.80
車体色はともかく 赤いシートがイヤ

296: 2019/08/05(月) 10:23:47.03
>>295
シートは黒がいいですよね

297: 2019/08/05(月) 10:41:53.69
若いから赤なんて買っちゃうんだろうな

298: 2019/08/05(月) 16:56:42.42
シートなんて張り替えれば良いし外装なんてオリジナルグラフィックでも貼れば良いさ

299: 2019/08/05(月) 18:38:22.83
元になってるCRF450ラリーを知らんのか?

300: 2019/08/05(月) 19:05:44.03
シートコンセプトのコンフォートシートっての買ったけど
暑くて乗る気がおきない…

302: 2019/08/05(月) 20:00:11.50
・普通に寝かせてコーナリングする(純正タイヤなら割といける)
・限界まで空気抜いて走る
・むしる
・無視る

303: 2019/08/05(月) 20:37:06.04
確かに純正は寝かせてもグリップあるよね
グニャグニャ感はあるけど

305: 2019/08/05(月) 22:25:11.00
タイヤのヒゲなんて製造時点で取ってくれりゃあいいのに…環境汚染にしかならん

306: 2019/08/05(月) 22:54:55.37
タイヤの製造方法でも見てちったあ勉強するんだな

310: 2019/08/05(月) 23:41:52.22
>>306ユーザー目線で考えないと進歩はないよ、何でもね…新品タイヤは滑るとかね、僕らはわかってて使ってるからいいけどさ、これだってメーカー側が改善して然るべき部分だ

今や環境性能は必須科目じゃないのかな⁉

321: 2019/08/07(水) 05:16:02.05
>>320大体タイヤの性能なんてどこのメーカーも大差ない。どこかで差別化しようと思ったらそういう、他所が手をつけてない部分だ、そんな程度のハナシだよ…
自分ならそんな真摯な姿勢のメーカーの製品使うね

324: 2019/08/07(水) 08:48:37.92
>>321
大前提で「どこのメーカーも大差ない」と決めつけてしまったら
あとからごちゃごちゃ何を書いても無意味やで?

325: 2019/08/07(水) 08:56:28.08
>>324
実際そんな大きな差があったら困るじゃん。
現代的な最低ラインの性能はどこもクリアーしてるだろ⁉
後は味付け、方向性…語れる事はいくらでもあると思うがね

307: 2019/08/05(月) 23:09:23.30
先日に山陰地方を700km走ってきたけど赤ラリーすら1台も合わなかった
帰りに場違い覚悟でハヤブサの集会に寄ってきたけど人多すぎてスルーしたわ

308: 2019/08/05(月) 23:10:25.43
でも俺は元ハヤブサ乗りな

309: 2019/08/05(月) 23:34:28.36
現隼乗りな
問題は俺は結構ラリー見るけどな

311: 2019/08/06(火) 08:31:33.10
いかなるタイヤでも路面との摩擦で走ってるから
そのため路面側も削れて粉塵が出るわけで
粉塵公害を防ごうと思ったらバイクなんか乗れないで?

312: 2019/08/06(火) 08:34:32.99
新品タイヤは滑るとか言ってる奴の話を気にしちゃいけない

313: 2019/08/06(火) 09:42:35.27
GP21は本当に万能で良いタイヤだよね。
オンロードのタイトな下りで1速でぶん回して結構バンクさせても大丈夫だった。

314: 2019/08/06(火) 11:46:22.20
良いタイヤだけど他のも試したくなるのが人情だよね
アナキーワイルドとか気になる

315: 2019/08/06(火) 12:58:41.44
d605だと純正とあんまり差感じなかった

316: 2019/08/06(火) 14:31:47.15
オンオフ6:4ぐらいのおすすめタイヤってありますかね?

317: 2019/08/06(火) 14:36:09.55
MT21

318: 2019/08/06(火) 14:37:48.66
ごめん 間違えた

319: 2019/08/06(火) 19:49:29.69
GP-210履かせたRally乗ってる。先月D605すり減ったんで即交換した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイグリップラジアルより安くて良い。GP-210はグリップ力が無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。ハイグリップラジアルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただハードブレーキングで止まるとちょっと怖いね。Rallyだからノーズダイブ酷いし。
コーナリングスピードにかんしては多分GP-210もハイグリップラジアルも変わらないでしょ。ハイグリップラジアル履いたCRF250M乗ったことことないから
知らないけどハイグリップラジアル履けるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRallyな
んて買わないでしょ。個人的にはGP-210履いたRallyでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で100キロ位でマジでアフリカツインを
抜いた。つまりはアフリカツインですらGP-210履いたRallyには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

322: 2019/08/07(水) 07:36:56.09
>>319
ハイグリップ履いたら
パワーなくてケツ流れなくなるから
余計に遅くなる

329: 2019/08/07(水) 18:42:00.19
>>319
もうオフは走らないの?
俺もGP-110くらいは試してみたいけど、純正GP-21/22がみんな書いてる通り優秀
だから、また同じタイヤにするかも。

323: 2019/08/07(水) 08:36:07.04
パンク修理が面倒。
後輪だけチューブレス化している方いますか?

326: 2019/08/07(水) 09:49:21.08
文句あるなら自分でタイヤ作れ

327: 2019/08/07(水) 10:07:01.96
>>326
キミのいう通りだ、「文句」があるやつは自分で何とかするしかないな…

328: 2019/08/07(水) 16:48:31.20
何だコイツ…

330: 2019/08/07(水) 22:21:55.92
シートコンセプトのシートちょっと乗ってきた
まだ30分程度しか乗ってないけど

・幅増し分ケツが楽になったのは間違いない
・幅増し分は足着きにはあまり影響ない気がする(前絞ってある)
・幅増し部分はスタンディング時に膝内側で車体を抑えやすそう(ガニ股になることは無い)
・振動ちょっと減ったかな?
・スタンダード高のハズだけど若干シート高上がってる(定規でザッと測って大体15mm位?)
・シート高が上がって膝が楽になった
・膝が伸びたんで立ったり前後移動がちょっと楽になった
・純正よりちょっと柔め(柔めの表層がある)
・滑り難くなったのはいいけど信号待ちでケツずらしにくい

全般的にいい物だとは思うけど
シート高スタンダードなのにちょっと高くなるのは…
タイヤ換えたらさらにヤバくなるのか…

331: 2019/08/09(金) 18:28:48.24
フェンダーレスにしてる人どこの使ってる?

333: 2019/08/10(土) 06:39:22.29
>>331
DRC

332: 2019/08/09(金) 20:02:10.38
ヨシムラかっこいいけど高すぎる

334: 2019/08/10(土) 14:18:08.90
こんなオムツ履いたようなカッコ悪いの乗る奴居るんだな

335: 2019/08/10(土) 15:59:14.54
>>334
そんなスレを熱心に見に来るのですね

340: 2019/08/10(土) 19:43:59.07
>>334
https://i.imgur.com/XrGzzGq.jpg
俺のオムツを見ろ!

渋滞地獄だったけど、RALLYは排熱少なくて助かる。

341: 2019/08/10(土) 19:58:22.25
>>340
意外とカッコ良いんだな

342: 2019/08/10(土) 20:04:27.17
>>340
淡路島?

361: 2019/08/11(日) 15:12:20.38
>>342
正解

>>355
昨日は主に新名神を走ったけど、ほぼ100km/h定速(遅い車を追い抜くときだけ、
瞬間的に110~120km/h)で、38.9km/Lだった。@317.7km走行、給油8.17L

高速道路走行中、燃料残量警告灯が点滅したけど、取説ではこの時燃料残り約
1.6Lらしい。俺は点滅してから20kmくらい走行してSAで給油した。

336: 2019/08/10(土) 16:04:12.53
オムツやない、変態仮面やで

337: 2019/08/10(土) 18:26:17.21
契約してきた、再来週納車される嬉しいな

338: 2019/08/10(土) 18:59:36.60
>>337
まさかLDじゃないですよね?
もしもそうなら軽蔑します

339: 2019/08/10(土) 19:07:41.61
>>337
オメ!いい車高買ったな!

343: 2019/08/10(土) 20:07:04.13
今日山道で同じカラー(赤黒)のにすれ違ったよ、とてもかっこ良かった、惚れ直したよ

ラリーも快走してないと熱いね、左脛が特に

345: 2019/08/10(土) 23:49:47.47
>>343
ここってさ、案外遭遇率が高いんだよね
しらびそのとこだったり?

しらびそからR152で北上して大鹿方面へは行けません
注意しる
しかし伊那谷、諏訪は暑過ぎてダメだわ
夕方前にチェックイン

上諏訪温泉の片倉館にて
https://i.imgur.com/aauqQx4.jpg

349: 2019/08/11(日) 02:39:18.49
>>345
お~あれはあなただったか!かっこ良かったよ

350: 2019/08/11(日) 06:29:54.16
>>349
世の中5ちゃんねらーだらけかよ!
ちなみに今回ツーリングで初のピースサインでした

351: 2019/08/11(日) 06:45:39.29
>>350
いや僕はごちゃんねらーじゃないですよ、たまに覗くだけ
ちなみに今日もしらびそ行きます、ワンボックスでね、昨日は偵察でした

お互い良い旅を

363: 2019/08/11(日) 16:32:37.12
>>351
地元かー
いいなー
おいらはビーナス行ってチェリー行って万座から渋峠、湯田中に無事着
最初だけ見たらどこの夜の店なのか

369: 2019/08/11(日) 19:59:23.03
>>363
今日のしらびそはラリー三台ほど来てた、ニューカラーもいましたよ、

結構寒くてね、さらに雨も降りました

344: 2019/08/10(土) 21:32:50.97
stdの黒だよ
今日バイク手放したから二週間ノーバイク生活が結構辛いっす

346: 2019/08/10(土) 23:53:18.70
そういや道の駅遠山の郷で他のライダーがラリーを見てた
250にしてはボリュームがあるので楽とか思っているのかな?
乗る時、ネギチャリが大変だけどな

347: 2019/08/11(日) 00:03:35.29
ラリーのモタードキットあるけどモタード化したらやっぱ見た目小さくなるんかなあ
ヌーダみたいに見た目デカイモタードにしたい

353: 2019/08/11(日) 12:02:39.18
>>347
インスタグラムのアカウント持ってるならタグの上の方にいっぱいあるよ。

348: 2019/08/11(日) 00:07:50.96
俺のおむつは世界一カッコイイ

352: 2019/08/11(日) 11:44:24.05
両足ベッタリですまんな
ちな181cm、75kg

357: 2019/08/11(日) 12:44:25.36
>>352
自分は180cmだけど体重66kgで、信号待ち両足立ちだと僅かに踵浮きそう。跨がった時割りと沈むけど戻されるw

354: 2019/08/11(日) 12:19:15.80
LDは負け犬のチョイス

355: 2019/08/11(日) 12:32:13.20
東名ぶん回しだと燃費30L/kmでワロタ
給油プランミスってIC降りて給油したわw

356: 2019/08/11(日) 12:42:44.51
>>355
300m走ったらタンク空とかえぐいな

358: 2019/08/11(日) 12:48:59.96
>>356
どんだけ燃費悪いんだよw

359: 2019/08/11(日) 12:58:12.21
KLX250が限界でカワサキ230しか出さないで次はCRF250だな
LにするかRALLYは決めてない

360: 2019/08/11(日) 12:59:09.36
30km/Lの誤記な

362: 2019/08/11(日) 15:31:18.29
連投スマン。RALLYの数少ない欠点を挙げておく。

①パワー
高速道路走行はカウルのおかげで非常に楽だけど、やはりパワー不足を感じてしまう。
ただし、俺のような素人のトレール走行には丁度良い。
400cc版を追加して欲しい。(トランザルプ400かKLE400の現代版)

②ガソリンタンク
ロンツーで少し心許ない。あと3~5L増やした仕様を追加して欲しい。

③価格
70万円は高過ぎる。もう少し出せばNC750SやSV650のミドルクラスに手が届く。
特に前者はグリヒやETC標準だからむしろ安い?

376: 2019/08/13(火) 07:13:49.70
>>362
いつまでもNCと比べるのやめろ
あれは別格の安さ

364: 2019/08/11(日) 16:42:29.19
ラリーは250でこの内容故に100点上げたくなる
パワーなんて言ったらキリがない
リッターSSに乗り換えてラリーなんてさっさと売ればいい
100オーバーで高速も楽に巡航
突然のダートもどんどん来い!
マルチパーパスの極みだわ

365: 2019/08/11(日) 17:18:12.91
モリワキフルエキに変えてから1年くらい経つけど気づいたらエキパイサビサビになってんじゃん…キレイにできんのこれ?

366: 2019/08/11(日) 17:22:28.90
上のクラスみたら、どれも200kgオーバーだろ
テネレ700でも超えるし
duke390ベースのadventure-Rでも出ない限り食指は動かんな

367: 2019/08/11(日) 17:24:17.13
Vスト250といい勝負かな?

368: 2019/08/11(日) 17:53:24.37
荷物が50kg以上あったから燃費悪かったのかも知れん

372: 2019/08/12(月) 14:03:25.47
>>368
ぶん回して30ならラリーを誉めてやってよ。
キャンプ装備しててもぶん回さなきゃあ燃費かわらないよ~

370: 2019/08/11(日) 21:39:37.61
今年中に買うつもりだったが来年以降なってしもうた
ADV150という魅力的なニューモデルも発売されるみたいだしな

371: 2019/08/11(日) 21:46:30.02
燃料のこり1メモリで3リットルだっけ?
そこから点滅したら1.6なのか

375: 2019/08/13(火) 00:01:20.47
>>371
え!?点滅なんてするの?
知らなかった・・・

373: 2019/08/12(月) 16:19:18.40
信州をアチコチ道選ばずで走ってきたが
シェルパスタンド最強伝説でしたわw
乗り降りする時の車体の安定度はたまらんぜょ

これバズってもいいぐらいお勧めするがLD以外は知らんw

374: 2019/08/12(月) 19:40:36.89
5chでバズ…はともかく、ノーマルもサス固めたらちょうど良い傾き具合になって全く交換の必要なくて一石三鳥くらいあった

377: 2019/08/13(火) 08:09:28.48
昨日、高速で渋滞してる時にずっとオレのバイクと一緒に渋滞列で走ってるCRF250がいたわ。
いや、お前はオフ車なんだからすり抜けて行けよと心の中で突っ込んでた。
別にすり抜け推奨してないけどね。

378: 2019/08/13(火) 09:18:04.82
トンチみたいな難癖やめろ

379: 2019/08/13(火) 09:20:14.87
堂々としたポジションなので不思議とチマチマすり抜けする気は起きないな

380: 2019/08/13(火) 10:49:29.54
すり抜けできないほどデカい250とか高速で一番使えないバイクじゃん

381: 2019/08/13(火) 11:01:22.79
もしそんな250があるのならそうかもな

382: 2019/08/13(火) 11:09:57.20
スズキが何か言いたそうにこちらを見ている

383: 2019/08/13(火) 17:01:50.06
新型エンジン待ちどうしいな

384: 2019/08/13(火) 17:56:56.05
新型はツインプラグの直噴かもしれんよ。

385: 2019/08/13(火) 19:59:57.58
環境対策でエンジン出力特性としては劣化するしか思えん

386: 2019/08/14(水) 01:30:38.24
そう言いながら新しいエンジンは良いってなるからな

392: 2019/08/14(水) 10:34:15.28
>>387
250もあれば大丈夫だろ
廃盤にならなければ問題ない

388: 2019/08/14(水) 07:21:46.70
乗り換える予定がないので新型出なくていいや、新造パーツに使える物がありゃいいな~くらい

389: 2019/08/14(水) 07:50:37.73
EURO5ちゃんが最新ですよ

390: 2019/08/14(水) 08:21:44.00
ここは日本5ちゃんですが

393: 2019/08/14(水) 13:14:51.96
つーかオフ車って絶妙な高さにハンドルがあってすり抜けしにくくね。俺のラリーちゃうけど。
もう一台の大型の方がよっぽどすり抜けしやすい。

394: 2019/08/14(水) 13:34:57.27
そうか?荷物満載ラリーで1000回ぐらいすり抜けしたけど危険なケースは皆無だったよ
軽いから蛇行運転でもバランス取りやすいと思う

395: 2019/08/14(水) 13:42:30.87
ラリーにオフロードブーツ履いて乗ってるんだけど、シート脇がなぜかめっちゃ傷つく オフ車だし傷ついてもしょうがないと思ってるけど  乗り降りするときはぶつけんように気をつけてるんだけどな(´・ω・`)
ブーツ履いてる人で同じ感じの人いる?

396: 2019/08/14(水) 16:18:51.02
>>395
たぶん野良猫の仕業

397: 2019/08/14(水) 16:30:31.14
>>395
俺のシートもスリスリだけど気にしない
嫌なら何か当てとけば?

398: 2019/08/14(水) 22:17:32.33
乗り終えたあとにシートに向かってありがとうを欠かさなければキズなんて勝手に治るよ

399: 2019/08/15(木) 00:02:41.42
そもそもシートのソレは傷なのか
自問自答したまへ

400: 2019/08/15(木) 04:58:38.64
逆にオフロードは車がフェンダーミラーだった頃はすり抜け天国だった

401: 2019/08/15(木) 10:33:34.63
盆は九州一周してきたが、1台もラリーに出会わなかった
というよりロンツー自体がほぼ皆無
みんなロンツー行ってないのか

402: 2019/08/15(木) 11:32:14.40
>>401
北海道行ってきたが、道内で3台
帰り新潟の只見で1台

結構見たなw

403: 2019/08/15(木) 11:37:25.07
甲州街道で山梨のコンビニで1台だけ見た
ツーリングしてるオフ車自体が少ないのでラリーなんてほとんど合わないな

404: 2019/08/15(木) 13:34:22.95
暑いから秋まで乗らん

405: 2019/08/15(木) 15:54:48.42
お盆中は結構ラリー見たよ、意外といるんだなぁ、と思った
雑誌でみたけどラリーの販売ランキングは随分低いねぇ、40位に入ってなかったと思うよ、
vストは人気

406: 2019/08/15(木) 17:43:15.84
関西から、岐阜→長野→群馬と、キャンツーいったけど、一台もラリー合わなんだ。
でも、道の駅やSAでは、話掛けられたり、ジロジロ見られたので、興味はある人多いのかもね。

407: 2019/08/15(木) 17:44:21.68
250にしては高いからね

408: 2019/08/15(木) 19:09:12.20
フルカウルでシートが高いからSSやハーレーと並んでもしょぼく見えないのが良いね
大型ADVよりワイルドに見えるし良いバイクだわ

412: 2019/08/16(金) 06:35:50.05
>>408
たかだか250にえらく高い評価与えてんなw

413: 2019/08/16(金) 07:20:15.13
>>412うちはBMWのR9Tと一緒にガレージ入れてあるけど、存在感では全く負けてない、むしろBMWの方が「これが200万もするの~⁉」て感じ…
ラリーは実際、使えるADVだからね、250だからと侮れないよ

409: 2019/08/15(木) 20:57:36.05
アフリカツインとcrf 250ラリーの目撃比率5:1くらい

410: 2019/08/15(木) 23:32:11.13
都内はNC750Xばっかりだな
高速乗るとTRACER900を見かける
道の駅に行くとRALLYが他1台と並んで停めてあるが
ホモセックス中なのかライダーを見かけることはなかった

411: 2019/08/15(木) 23:35:29.64
人のバイクあんま気にして見た事ないや
今度色々見てみようかな

414: 2019/08/16(金) 07:50:31.49
みんなCRF250系の価格とクオリティには満足してるのかな
個人的にはもっと高くなってもいいからアルミ使ったりマス集中させたりこだわってほしいんだけど...
450Lの気合をもすこしこっちにも欲しい

415: 2019/08/16(金) 08:26:25.03
Lの派生としては上手くまとめられてるじゃないかな
次期フルモデルチェンジでカッコよくなるなら是非買い替えたい

416: 2019/08/16(金) 09:20:22.98
コイツの場合は身体はいいが顔がアレだから整形してほしい

417: 2019/08/16(金) 09:53:08.24
アナタ私のカラダが目当てだったのネ!ひどいワ!

418: 2019/08/16(金) 10:05:11.97
「どうしてエレクチオンしないのよーッ!!」
「・・・おまえの顔がアレだから」

って、可哀そうだろ。
台風一過で晴れてきたから、ラリーで出かけてくる。

419: 2019/08/16(金) 10:35:37.88
池上遼一のマンガだっけ?
ダミーオスカーだったっけ?
>>どうしてエレクチオンしないのよー!

420: 2019/08/16(金) 11:05:12.29
真っ暗な高速走ると、メーター照明が眩しくて運転しにくいんだけど、照度落とせないのかな。

421: 2019/08/16(金) 11:34:24.15
顔は気に入ってるけどなあ
なんかとぼけてて愛着わく

422: 2019/08/16(金) 11:46:13.15
ホンダ顔にされても没個性的だしこれでいいな、気になるところは自分で換えりゃあいいさ

423: 2019/08/16(金) 13:11:37.62
他の250アドベンチャーはオフいけないからね
正直アドベンチャーと言っていいかも微妙
オン性能に振ってるって言ってもぶっちゃけラリーでも大差ないし

424: 2019/08/16(金) 14:54:10.68
俺もあのマスク気に入ってる

425: 2019/08/16(金) 16:47:57.11
俺は気に食わないから全部変えた

426: 2019/08/16(金) 18:11:36.75
ライトは今のままでも良いけどフォグランプは欲しい
耐久性とか考えるとキジマが無難か?

427: 2019/08/16(金) 18:16:08.51
>>426
キジマの買えるお金があるならPIAAのセロー用の買えよ。
フォグのステー部だけ買えばほぼポン付けだぞ

428: 2019/08/16(金) 18:35:32.27
もちろんPIAAをフロントフォークに付けるのも考えたけど
キジマのウインカー近くに取り付ける方がカッコよく見えてな

429: 2019/08/16(金) 18:46:03.69
フォグランプの位置高すぎるとスーパー大迷惑光害車になりかねないから気をつけろ

430: 2019/08/16(金) 18:59:43.39
ウインカー付近に付けたらコケた時に逝きそう

432: 2019/08/16(金) 20:08:44.19
>>430
キジマのデフォルト位置怖いよね

431: 2019/08/16(金) 19:14:09.33
エンジンガードに中華フォグの人は見た事あるが良さげだった。

433: 2019/08/16(金) 20:24:04.84
フォグランプ頭頂部につけて威嚇するぞ

434: 2019/08/16(金) 21:21:05.55
それいいなw あおり運転くらっても眩しくて殴られそうにない

435: 2019/08/18(日) 07:06:14.29
真夏でこのバイクのスクリーンって風来なくて暑くないですか?

445: 2019/08/18(日) 20:03:28.16
>>435
同感
ジャケットのエアインテークに空気が入ってこないんよね。
大型フルカウルに比べればましなんだろうけど。

もちろん冬場は有り難い。

436: 2019/08/18(日) 07:33:35.05
虫まみれになるからスクリーンなしなんて考えられない

437: 2019/08/18(日) 10:13:40.34
ラリーをWR並に軽くしたい

438: 2019/08/18(日) 10:24:47.23
まず、カウルをすべて取ります

439: 2019/08/18(日) 11:52:46.13
ヘッドライトより高い位置のフォグは違法

440: 2019/08/18(日) 12:01:22.74
風防げるって言っても別に無風になる訳じゃないし

441: 2019/08/18(日) 12:59:04.48
ラリーでSP武川の305ccボアアップキット試した人いる?

443: 2019/08/18(日) 16:40:54.80
>>441
もう売ってなくね
手に入れたの?

444: 2019/08/18(日) 19:30:54.18
過去ログから見てるけど聞かれてもいないフォグの高さに病的に拘ってる奴がいるな

446: 2019/08/18(日) 21:10:22.60
今日、紀伊大島で黒ラリーを見かけた。

447: 2019/08/18(日) 21:13:56.05
おーラリー おーラリー どこですか

448: 2019/08/18(日) 21:15:17.90
赤か黒しかないんやからいちいち見かけたからって
報告いらんねん

449: 2019/08/18(日) 21:37:33.32
俺には小僧とか、安物KTMでも乗っとれとか言ってくれないのか。

450: 2019/08/19(月) 10:32:51.50
そもそも自分ちで毎日ラリー見かけてるんだから報告なんかいらん

451: 2019/08/19(月) 10:43:47.71
エアホーク2 DS買ってみた
ラリーには少しオーバーサイズかと思ったけど悪くない
足つきや挙動への反応が鈍るから林道には向かないけど
https://i.imgur.com/wGMMaHm.jpg

452: 2019/08/19(月) 10:47:56.14
rally手放しちゃった。

454: 2019/08/19(月) 11:07:41.09
>>452
なんで?

456: 2019/08/19(月) 15:03:55.55
>>452
ん~、CB650R買っちゃったのよ。
で、Rallyあんまり乗らなくなっちゃったんだよね。
過去にドリーム50朽ち果てさせちゃった事あるし多頭飼いできない体質なんだわ俺。

まあ朽ち果てさせるぐらいなら手放しちゃった方がいいかなと。
高速走行性能以外は文句無い良いバイクだったよ。

453: 2019/08/19(月) 10:51:09.43
rally今週末に契約してくる

455: 2019/08/19(月) 12:01:07.75
ローダウン仕様とかカスみたいなの乗ってる奴は軽蔑するわ

457: 2019/08/19(月) 15:51:50.13
CB650Rで林道行こうぜ

458: 2019/08/19(月) 16:10:02.24
>>457
そうするよ。
最近舗装林道ばっかだし。

459: 2019/08/20(火) 00:03:15.44
車体にgoproとかマウントしてる人いたらどうしてるか教えて欲しい
スクリーンのとこならブレるのは仕方ないか

460: 2019/08/20(火) 09:24:35.15
スクリーンのとこもハンドルバーのとこもどっちもメチャクチャ振動しない?

461: 2019/08/20(火) 11:11:25.40
俺のカメラはスクリーンにマウントしてるけどブレ防止機能のためか概ねキレイに写ってるで

462: 2019/08/20(火) 13:33:54.71
これの新型のエンジンがどうなるかヒジョーに興味があるな

463: 2019/08/20(火) 13:43:43.53
馬力とかトルクが下がってもメーターが変わってくれれば即購入するわ

464: 2019/08/20(火) 15:51:45.40
メーターは変わって欲しいな
あとヘッドライトの裏側もどうにかして

465: 2019/08/20(火) 16:58:38.13
こいつらは持ってないんか?
所有してないから改良されたら買うって意味かね
すでに乗ってたら出てこないだろこういう意見は

480: 2019/08/21(水) 08:52:30.13
>>465
ラリーをもってて1万キロぐらい乗ってるからいろいろ不満点もあるわけよ

今どきのデジタルメーターは重量増なしで表示増やすだけだし
ECUが走行状況を認識しててデータ自体は存在してるんだから
シフトポジションや温度や燃費の表示をするのは簡単なのにそれをやってない
ようはメーターに関しちゃ手抜きしてるだけ

467: 2019/08/20(火) 20:44:04.98
CBR250RRの二気筒エンジン積んでくれ

468: 2019/08/20(火) 21:14:38.55
>>467
あまり重くならないなら昔の2スト250ccと遜色ないレベルの馬力だから高速ツーリングも
楽で良さそうだね。

469: 2019/08/20(火) 21:54:24.31
ダカールマシンが単気筒だからそりゃないわ

470: 2019/08/20(火) 22:12:35.06
メーターの何が不満なの?見た目?

472: 2019/08/20(火) 22:42:21.06
>>470
見た目だぞ400Xも似たようなメーターだったけどダサいので変わったぞ
https://i.imgur.com/P92aN6e.jpg
https://i.imgur.com/EIduEH7.jpg

479: 2019/08/21(水) 07:48:10.79
>>477
俺もそう思ってたけど>>472みたら確かにカッコいいわな
という事で>>472は400X買うで終了

新型はダウンマフラーで出してもらってアンダーカウル含め互換性があるといいなあ

471: 2019/08/20(火) 22:17:57.25
とにかく顔だよ顏
テネレ700みたいにうまくやれよ

473: 2019/08/20(火) 22:52:36.58
アフリカツインRALLY
https://young-machine.com/2018/05/29/10068/

474: 2019/08/20(火) 23:06:00.39
メーターだけ変えれないもんかいな

475: 2019/08/20(火) 23:07:43.38
取ってつけたようなメーターほんと変えたい

476: 2019/08/20(火) 23:35:10.95
オフ車のメーターを気にする人もいるんだ
昔、KLXのメーターをサイクルメーターにしてた自分としては、軽ければメーターなんてなんでもいいわ

478: 2019/08/21(水) 07:47:30.44
最初は何とも思わなかったけどアフリカツインレンタルしてから不満を持つようになった

481: 2019/08/21(水) 10:10:43.19
メーターなんざ何でもええやろ
バイクの構成中クッソどうでもええ部分や

482: 2019/08/21(水) 11:19:10.21
L用の社外品メーターって何点が出てたよね
それ付けてみたら?

483: 2019/08/21(水) 11:37:29.90
排ガス規制睨んでモデルチェンジするみたいだからその辺も弄ってくるんじゃね?
そうすりゃ純正交換でイケるとか。
モデルチェンジしてもメーターそのまんまだったらアウトだがw。

484: 2019/08/21(水) 12:04:53.73
オフ車でメーターがカッコいい悪いって話になるのにちょっと驚いた俺ガイル
基本見ねーしな

485: 2019/08/21(水) 12:06:40.70
こいつをほんとにオフ車として使ってる人が何人いることか
アドベンチャーとしてもオフ車としても中途半端なナンチャッテバイクだろ
そりゃ意見も合わんわ

493: 2019/08/21(水) 14:11:27.09
>>485
その中途半端が魅力よ
まさにどこにでも行ける

486: 2019/08/21(水) 12:13:42.85
オフ車はメーター位置低いからそんなメーター見ないという主張もわかる
ラリーはわざわざメーター位置上げて視界に入りやすくしてんだなーこれが

487: 2019/08/21(水) 12:45:18.92
メーターに金かけるなら、クラッチなんとかしてほしいわ
基本設計変えないと無理そうだから、メーター変更で売れるならそっちか…
だが断言出来る、メーターメーターメター言ってるやつは絶対に買わない

500: 2019/08/21(水) 18:48:55.28
>>487
根拠のない自信はどこからやってくるのやらw

ライダーが1番見るとこは紛れもなくメーターだろ
そこが選ぶ基準になることもあろう

CB250Rのシフトポジションないメーターでいいからマイチェンでつけてくれないかな
そしたら買うのに

488: 2019/08/21(水) 12:50:50.43
ベース車がそもそもオフ寄りに作られていないから客の意見が豪華メーター付けろみたいなのばかりになるのは必然!

489: 2019/08/21(水) 13:21:26.46
なんか勘違いしてるようだけどこれオフ車じゃなくてラリー車だし

ラリー車だとデジタルコンパスだのコマ図だのGPSまでオフィシャルから渡されて取り付ける
メーターが豪華云々ではなくラリー車には機能がついてて当たり前なのよ

505: 2019/08/21(水) 21:40:35.55
>>489
コマ図ケースとかrc7はメーターのある位置に取り付けするから寧ろこのメーターの位置だと邪魔じゃろう

490: 2019/08/21(水) 13:25:12.19
どうでもいいと思ってたけど確かに400xのはカッコいいな。けどそれで値段が変わるなら別に今のままで不具合無いかな。軽そうだし。

491: 2019/08/21(水) 13:25:59.24
あ、そっかぁ

492: 2019/08/21(水) 14:10:11.19
メーターにまで拘ってる俺カッコいいとか思ってるのかな?
素直に社外品付けなはれ

494: 2019/08/21(水) 14:40:00.14
純正のヘッドライト外すと後ろにめちゃくちゃスペースできるから、メーターだろうがGPSだろうが猫だろうがなんでも入りそうな感じになる

495: 2019/08/21(水) 15:08:56.14
1人ぐらいはこのメーターがかっこいいんだよって言ってやれよ

496: 2019/08/21(水) 15:25:23.49
デサインはともかく燃料計が表示されるので満足してる。

497: 2019/08/21(水) 15:43:00.74
こんなメーターでも4万近くするんだなw

498: 2019/08/21(水) 15:51:36.70
液晶の耐久性や精度もそのへんの民生品とはレベルが全然違うからな
デザイン、実用性、耐久性、コストのベストバランスだと今のメーターに落ち着くなと俺は思ってる

499: 2019/08/21(水) 17:00:27.51
https://i.imgur.com/OlrPJVL.jpg
まぁナビをつけるとこうなるし
速度自体はナビの方が正確だしw
言うように燃料計が大事

502: 2019/08/21(水) 20:27:37.91
デカいナビは見易くていいと思うけど、>>499のサイズだと各種インジケータとか
隠れないのかな?ニュートラルやウインカーとか。

503: 2019/08/21(水) 20:38:49.50
>>502
Nとか振動でわかる
ウィンカーは光っているのが見えるしな

508: 2019/08/21(水) 22:07:32.37
>>503
これ5インチ?7インチ?

528: 2019/08/22(木) 16:49:39.93
>>508
7インチ
想像以上にデカくて取付などに苦労した
次買う時は5インチ、つーかスマホでいいや

538: 2019/08/22(木) 20:59:36.19
>>528
あっ、やっぱそうなっちゃうのか。格安SIM運用だとマップの通信量もバカにならないんだよな。

>>536
ヘッドライト15万もするか?8?9万くらいだったと思うが。

ただラリーが特別割高だとは思わない。
カウルとか意外とたけーしな。黒い部分はオンロード用のカウルと同じ素材だし。ヘッドライトのサブフレームと専用スクリーンもある。

501: 2019/08/21(水) 19:38:32.38
このバイクはバカでかいナビをつけて格好良くなる数少ないバイクだな。
アマゾンで売ってるMAXWINとか言うメーカーの安いから買ってみようかと思ったけど評価がクソなんだよな。
オススメありませんかね?

504: 2019/08/21(水) 20:47:31.13
なるほどね。たまに信号待ちで失敗して、エンストしてたりしてw
ウインカーはポジション灯兼ねてるから、夜になると視界に入る灯火類が華やかになるね。
で、ハイビームの青色インジケータは目に刺さる。

506: 2019/08/21(水) 21:44:04.80
ハッタリコスプレのCRF250RALLY
細部の見た目に拘っで何が悪い?

507: 2019/08/21(水) 21:59:27.43
一応高速も林道もそれなりにこなす万能バイクだけどな
物足りないならアフツイとかWRとか特性割り振ったのに乗り換えるしかないね

509: 2019/08/21(水) 23:27:41.04
ライダーが一番よく見るのがメーター????
メーターの好き嫌いはあってもいいけど前を見ろw

コスプレバイクで拘るのはいいけど、本物のラリー車のメーター周りをググッてもう一度見てごらん
何がついてるよw
あと、こんだけ社外メーターが出てるのに付け替える気がないんだから、メーターごとき変更されたからって他に難癖つけてどうせ買わない

510: 2019/08/21(水) 23:39:41.07
メーター交換したら走行距離どうなんの
そういうのが嫌で変えないやつがほとんどなんじゃね

511: 2019/08/21(水) 23:54:27.94
総走行距離はゼロからだね
売る時に元に戻せば特にマイナスはないと思うけど

512: 2019/08/22(木) 07:10:21.15
マイナスしかないわボケ

513: 2019/08/22(木) 11:03:17.25
マイナスしかないその理由を説明しておくれよ
まあ、マホだから説明出来ないだろうけど

547: 2019/08/23(金) 04:59:19.59
このスレッドではじめに煽ったのは多分俺だがにしても模倣犯多すぎだろ
レスバしたいならvipあたりでどうぞ

正直
>>513>>526>>543>>546
あたりは異常だよ

549: 2019/08/23(金) 07:20:48.45
>>547
よくわからんけどこれ全部おまえのせいってならおまえこそ2度とこのスレに顔出すなやゴミ

552: 2019/08/23(金) 08:38:44.00
>>549
ほら、こういうレスは良くないよ
やめようね

514: 2019/08/22(木) 11:16:01.14
メーターで騒いでる奴は納車前にショップで社外メーターに交換して貰えば良いだけなのに
純正で対応しろと何度も叫んでるアホだしな

515: 2019/08/22(木) 11:26:43.97
たぶんBAJAみたいな多機能メーターが欲しいわけじゃないんだよね
見た目豪華で高そうなメーターがいいんだよねぇ

516: 2019/08/22(木) 11:31:52.71
CRF250ベースのバイクにそんなの付くわけない
マイナーチェンジしても絶対変わらない
質実剛健が理解出来ないなら他を探しなさい

518: 2019/08/22(木) 12:25:36.50
ケンカしないで 俺だけを見て

519: 2019/08/22(木) 12:42:56.36
お前はカッコいいバイクが欲しい!
俺はメーターもカッコいいほうがいい!
そこになんの違いもありゃしねえだろうが!

520: 2019/08/22(木) 13:27:03.40
どんなバイクも遠目でカッコいいとは思っても全てがカッコいいとは思わんだろ
好きにカスタムしろや陰キャハゲ

521: 2019/08/22(木) 14:16:15.08
そう
話してる事はずっと一緒
外装(見た目)を変更するには金と時間が掛かるが、
タイ生産のこのバイクは幸い大したコンピュータ制御もされてないし社外メーターがあるから好きにカスタムすれば
ってこと
やらない、買わない理由を列挙してる人達に何言っても無駄だろうけど
やってる人はコマ図とか付けてるしの

522: 2019/08/22(木) 14:53:22.35
まあまだ丸三年だからフルモデルチェンジは無いだろうけど
250ccで70万もするバイクなんだからもうちっと金かけてくれてもいいと思う

526: 2019/08/22(木) 16:19:01.11
>>522
お前だけだよわかんねーのは
生きづらそうだなここまで馬鹿だとさあ

523: 2019/08/22(木) 15:38:40.16
このご時世250で70万とか別に高いわけでもねーわ

524: 2019/08/22(木) 15:57:14.32
>>523
どんな時世だよ?説明して

525: 2019/08/22(木) 16:11:14.40
軽自動車が100万円で買えた頃の250バイクは40万円だった
今やカブが40万円という笑える値付け

527: 2019/08/22(木) 16:34:05.18
知り合いのスズキ自動車販売店で聞いた話だけど、ジムニーのそこそこグレードにこれはみんな欲しがるだろうなってオプション付けたら乗り出し200万だって
ワゴンRの売れ筋グレードでだいたいみんな付けてるオプション込みで乗り出し170万
250が70万でもなんの不思議もないわな

529: 2019/08/22(木) 16:51:03.24
昔のNSR等のレプリカ勢なんか結構な値段していたけどな

545: 2019/08/23(金) 03:17:21.27
>>529
その時のCB400SFと今のCB400SFの価格差(笑)

577: 2019/08/23(金) 20:09:33.40
>>545
ゼファーとかの存在を知らない新参かな?w

578: 2019/08/23(金) 21:35:16.32
>>577
体力も無内、お年寄りには250に乗る姿がお似合いですよw

582: 2019/08/23(金) 22:16:00.68
>>578
隼にも乗っていますが
二台も持てない貧乏人かな?w

587: 2019/08/24(土) 05:51:22.78
>>577
ん?どう言うこと?
突然どうした?
92NSR-SPも持ってるよ、エンジン逝ったが(泣)
あの時のSFが60万だから、当時80万のNSRクラスやら今作ったら120万いくんじゃね?って意味だよ?
話の流れで言ったんだが。
隼なんかゴロゴロいるだろ。
いちいちもめ事起こすな。

598: 2019/08/24(土) 18:00:51.08
>>587
SFが出た時は先発のゼファーのネイキッドブーム到来
それを叩き落とすために値段を上げるわけにはいかんだろ?

あーだこーだケチつけるたいなら、当時の世の中もちゃんと見ろよ
まぁケチにもならん完全無敵のロンパだけどな

これだから無職は世界が見えないんだよなL

604: 2019/08/24(土) 19:40:13.28
>>600
あっごめんね。
>>598宛です。

530: 2019/08/22(木) 18:32:21.07
昔がどうであろうが、今の値段に文句があるなら乗らなきゃ良いんじゃね?

531: 2019/08/22(木) 18:47:06.80
250lの現行と見ても結構な値段差あるもんな
ヘッドライトやら共通の部品じゃない所でコストかかってんのかな?

532: 2019/08/22(木) 18:57:16.55
パッと思いつく限りLとRALLYの差を挙げると
ABS、カウル、灯火類LED(ブレーキ灯除く)、10Lガソリンタンク&エアプレーン給油口
キャップ・・・

ABS有無だけで5万円くらい差がつくはず。

533: 2019/08/22(木) 18:58:43.58
書き忘れ
フロント大径ブレーキ

534: 2019/08/22(木) 19:27:55.05
サスペンションの事を思い出してあげて!

535: 2019/08/22(木) 19:38:31.74
間違えてフューエルワン一気に全部入れてしまった
どうなんだこれ

536: 2019/08/22(木) 19:49:17.07
ヘッドライトアセンブリだけで15万
ABSで5万
これだけで既に20万

537: 2019/08/22(木) 20:27:20.11
Rallyお買い得すぎて泣けてくるな

539: 2019/08/22(木) 21:07:54.94
ラリーってフツーにABS有りモデルと無しモデルがあるのにABSだけで5万の差が!って比べ方おかしくね

540: 2019/08/22(木) 21:31:48.06
現行RALLYはABS仕様しか存在しない。現行ラインアップを確認もせず書き込みするのは
おかしくね?(そもそも>>539は何を言いたいのか意味不明)
RALLYでABS有無を選択できた頃、価格差は5万円くらいあっただろ。

543: 2019/08/22(木) 23:17:28.91
>>540
いやだからその価格差から見れば5万差程度あるのは当たり前のことじゃんって意味に決まってる
ドヤ顔で言うことではないこのアホめが

544: 2019/08/23(金) 01:22:21.27
>>543
「俺が知ってることは全員知ってて当たり前」
本気で思ってるなら心の構造に問題がありますよ

546: 2019/08/23(金) 03:37:49.39
>>544
いやいくらなんでもそれはさすがにID:BQXouf6W0の事バカにしすぎだろ
過去にABS無しのモデルがあった事くらい知ってるに決まってる

540 774RR (ワッチョイ ed6c-08AM) sage 2019/08/22(木) 21:31:48.06 ID:BQXouf6W0
現行ラインアップを確認もせず書き込みするのは
おかしくね?


こんなセリフを吐くやつが過去ラインナップを確認もせずに書き込むはずがない

541: 2019/08/22(木) 22:01:52.00
そういうことだろ

542: 2019/08/22(木) 22:18:22.46
今どきこんなニッチなバイクを販売してくれるホンダに感謝した方がいいぞ

548: 2019/08/23(金) 05:39:23.60
250の庶民向け安物バイクならではの不毛かつ見苦しい展開
貧乏人は基本馬鹿が多いからね仕方ないね

550: 2019/08/23(金) 07:52:02.91
自分まではセーフだと主張する人間の典型

551: 2019/08/23(金) 08:15:39.99
250rallyは高価だ、Lと差別化されている
同クラス250よりもだ。
だから、偉い、敬え。( ・´ー・`)

みたいな、勘違いなアホが一定数居るのは理解しようよ

553: 2019/08/23(金) 09:40:06.76
でも高いよね
普通は大型行くよね
それなのにこれを選ぶのは免許の理由か宗教上か大型に飽きた人か

554: 2019/08/23(金) 10:10:53.92
>>553
アフリカツイン買えない人だね

560: 2019/08/23(金) 12:26:02.83
>>553
>>554
大型もあるし2st125オフもあるからこれを買ったよ。視野狭すぎでしょ。
RALLYの比較対象に大型持ち出す人ってオフロードいかない人でしょ。もちろんそれも自由だけど。

567: 2019/08/23(金) 14:55:58.91
>>560
わざわざ他も持ってる宣言しちゃう見栄っ張りサンが可愛いねw

568: 2019/08/23(金) 15:22:55.46
>>567
オフロード走るどころかバイク買ったことがなかったのかな?恥ずかしい思いをさせてごめんね。

569: 2019/08/23(金) 15:37:46.63
>>567
あ、俺も大型と旧車含めて全部で5台もってる!
自慢!自慢だよ!もっと僻んで!

555: 2019/08/23(金) 10:21:56.45
大型で林道突っ込む勇気ないわ

556: 2019/08/23(金) 10:33:01.98
FJR1300で突っ込んでる人がいるだろ

557: 2019/08/23(金) 10:45:56.74
実際大型は高速以外あまり面白くない割に消耗品が高い
単気筒オフ車は転倒してもダメージ少ないし個人メンテもやり易いしで色々で遊べるわ

558: 2019/08/23(金) 12:19:25.58
なんだか色々小難しいな
見た目で気に入ったからこれ買った
それで充分

559: 2019/08/23(金) 12:23:07.77
転倒させてもダメージ少ないって、RALLYでも?
エアロオーナーかよ

563: 2019/08/23(金) 12:49:24.23
>>559
ラリーはデカイ頭とカウル付いてる以外は普通のオフ車だけどな

561: 2019/08/23(金) 12:27:31.46
オフロードいくならCRF250L買えよ

564: 2019/08/23(金) 13:33:38.60
>>561
オフロードなら125があるって書いてあるの見えなかったかな。
てか今更LとRALLYの違いを説明しないと分からないのかな。荒らしなんだろうけど。

573: 2019/08/23(金) 17:24:32.24
>>564
スレと関係ないけど125のオフ車って何に乗ってんの?

576: 2019/08/23(金) 19:25:27.96
>>573
ゲロアタックとコースだよ。

562: 2019/08/23(金) 12:30:35.99
車両、オプション、備品で100万円に収めたく選んだな
アフリカツインの中古も買えたけどオンロードはもう飽きてるしスルーした

565: 2019/08/23(金) 13:38:19.81
ここでRALLYの文句言ってるのは煽ってるエアオーナーか
用途と違うのに間違えて買って乗り換えれないやつぐらいでしょ

566: 2019/08/23(金) 13:47:51.98
ほぼ間違いなくラリー持ってないし下手したらフラットダートすら走った事なさそう

570: 2019/08/23(金) 16:13:58.15
ウキウキで笑えるなお前らw

571: 2019/08/23(金) 16:51:22.64
スーパーの買い物、子供の送迎、ツーリング、オンオフスポーツライディング、キャンプ…
およそ何にでもラリー使ってる。

こんなスゲ~乗り物ないわ~、置いといてもかっこいいし

572: 2019/08/23(金) 17:24:17.48
使い方で評価変わるバイクかなとは思う
オンオフ混ぜたツーリング、キャンプ、あと登山が好きだから登山口へのアプローチにも使ってる
登山口まで結構未舗装路多いんだよね

575: 2019/08/23(金) 18:55:52.54
>>572
登山とまではいかないが近所にロープウェイあるんだけどね、これ往復5000円くらいする、大体の人はこれ使って後の五kmくらい歩くんだけどこないだカアチャン乗せてラリーで登った。
即ち一万円浮いた計算。
こんな事は他の乗り物には真似出来ない

584: 2019/08/24(土) 01:35:13.73
>>575
いい親孝行だな

586: 2019/08/24(土) 05:05:23.71
>>575
一瞬赤ちゃん乗せてラリーで上ったのかと

574: 2019/08/23(金) 17:24:47.95
モタ化オーナー実際どの位いるんだろう?

579: 2019/08/23(金) 21:42:20.40
荒れてんなぁ
理解し合えないってわかってんなら無駄な争いはやめろよ

580: 2019/08/23(金) 21:51:24.90
モタード化したいんだけどモタードキット以外にできる方法ある?
Mのホイールつけるとか

581: 2019/08/23(金) 22:01:58.51
やめろ!僕たちは分かり合えるかもしれないだろ。ここに来るまで・・・

583: 2019/08/23(金) 23:15:23.38
リアルで多少人付き合いしてれば250って大型乗りのセカンドバイクって側面もあること知ってるはずなんだがな

585: 2019/08/24(土) 03:22:48.12
大型のセカンドで250買うと大型に乗る事がなくなり
大体次の車検通さず腐らせるか売るかになるパターンのやつやー

588: 2019/08/24(土) 07:54:46.71
250の引け目で卑屈な奴ばかりだなココは

589: 2019/08/24(土) 09:11:26.59
BAJAも持ってるんだけどやはり快適性はダンチだね

590: 2019/08/24(土) 11:57:05.46
BAJAってMD22?、MD30?
それらより重い、パワーの無いCRF250RALLYが快適って
歳で風圧にすら耐えられなくなったか?

591: 2019/08/24(土) 12:03:30.36
いちいちくだらない煽り入れなきゃすまないのこころの病気だと思うぞ。

592: 2019/08/24(土) 12:34:25.57
多分同一人物だろうね、放置放置

次スレはIP付きで立てればある程減るのでは

593: 2019/08/24(土) 13:00:26.55
大型は重くてパワー持て余すし風圧キツし貧乏なのでラリー乗ってますよ俺は
数年して跨るのも億劫になったらクロスカブにでも乗り換えようかと思います

595: 2019/08/24(土) 16:01:27.23
>>593
今は、遠出ラリー、通勤その他はグロムですが、今のこの組み合わせ便利ですよ。
グロムは燃費いいけど、いじり出したら沼やけど。

594: 2019/08/24(土) 15:23:57.36
IPスレに移行は、荒れてる印でしかないぞ

596: 2019/08/24(土) 16:47:01.78
恐くなって引き返したヘタレです
https://i.imgur.com/ts0oJMq.jpg

597: 2019/08/24(土) 17:38:37.91
>>596
もう降りろ
大人しくオンに乗り換えとけヘタレ

602: 2019/08/24(土) 19:02:01.83
>>596
次は鍛えてリベンジな!

607: 2019/08/24(土) 20:20:49.59
>>596
雲母ヶ峰林道?

RALLYに乗ってると、わざと道が悪い所に行きたくなるね。

608: 2019/08/24(土) 20:51:57.41
>>607
正解ですw
まだ新しいラリーだと転かすの怖くて躊躇するわ
是非125の中古を増車したい

613: 2019/08/24(土) 22:24:17.82
>>611
それ以上傷つかない事を願ってるよ。

>>612
俺のは岩にぶつかって左右共にヒビが入っております…

599: 2019/08/24(土) 18:28:49.73
ん?ケチなんかつけてないぞ、君しょーもない煽りばっかしてるけど。
ラリーの価格が高いって言ってるヤツの流れだろ?
当時カワサキだから安かったっていいたいのか?たいして変わらんやろ。
俺たちが価格がーって言っても世の中変わらんし。
あの時はあの時の価格が当たり前、今は今の価格が当たり前、別に高いと思わんと言うことだ。
世界中見てもそれが当たり前だから。
5万10万高くとも好きなバイク買った方がましやろ?

600: 2019/08/24(土) 18:41:14.94
>>599
アンカー付けてね

601: 2019/08/24(土) 18:51:56.20
大型はパワーがあるから快適とか思ってるやつは絶対大型乗ったことないなと思ってる

603: 2019/08/24(土) 19:06:51.80
乗るのはロードのみ、高速の快適性がー、とか言ってる連中には
アフリカツインがオススメ
パワーもあって万事okだ

605: 2019/08/24(土) 19:42:24.09
>>603
そんなん言ってやんなよ
アフツイ買えないからコレで妥協してんだからさ

606: 2019/08/24(土) 19:44:21.53
特に最近のニーゴーは、多種多様なバイクを乗り継いだ人間でないと良さがわからんのかも知れんね、もちろんステイタスとかは大きいのに及ぶ訳はないけど乗り物としては優位な部分も多いよね
わかる人だけが乗ればいいんだがね

609: 2019/08/24(土) 21:00:55.58
三回くらいコケれば気にならなくなるって言いたい所だけど、カウルの見積もり取って金額見てしばらく無茶はやめようと思った。

635: 2019/08/25(日) 16:16:05.22
>>609
俺も右にばかり3回ほどコカしたけどカウルの値段見て慎重になったよw

637: 2019/08/25(日) 16:18:50.82
>>635
バランスをとるために左も3回こかそう
ただし工具入れはあらかじめ外しておくように

610: 2019/08/24(土) 21:01:01.78
正確には湯森谷林道かな?
中部地区の達者な人は挑戦してね

612: 2019/08/24(土) 21:33:05.41
オフでこかしても意外とカウル壊れないよ
もちろん傷はつくけど

614: 2019/08/25(日) 00:59:31.47
今日納車されました
オフ車は初めてなのですがブロックタイヤは曲がるとき少し怖いですね
Nが入りにくいのですが、そのうち治るでしょうか
あとシート下にあるカプラー2極と赤4極は何に使うものでしょうか

616: 2019/08/25(日) 07:04:45.88
>>614
Nが入りづらいのは外れ個体。気の毒に。
たまにあるが良くなることはないから諦めろ

619: 2019/08/25(日) 08:15:03.78
>>616
ひどいw
前車がカワサキだから、停車中はNと1しか入れれない仕様だったので、尚更入れにくく感じてます
きっと当たりがつくのでしょう

617: 2019/08/25(日) 07:35:05.01
>>614
自分のバイクの可愛い癖だと思えばいい
入れるコツはすぐに掴める

618: 2019/08/25(日) 07:53:05.17
>>614
爪先が硬い靴の方が入れやすいぞ。
仕事で使ってる安全靴スゲー入れやすい(笑)
ダンロップのオススメ、なぜかシフトガード付いてるわ、安いし。

627: 2019/08/25(日) 12:13:02.26
>>614
Nの件は心配無用

878: 2019/09/09(月) 18:30:41.49
>>614
クラッチしっかり握ってる?
握っても少し繋がってるとか…
完全にクラッチ切れてたら停車中にギアあげても中々上がらないよね?次々と上がって6速になってしまうようなら微妙に繋がっててNに入り辛いってことあるけど…
その場合遊び調整するといいよ
素人考えだけど(≧∇≦)

615: 2019/08/25(日) 01:11:05.47
オメ色
純正タイヤは優秀だよ すぐ慣れる
そのカプラーはたしか何かの診断用じゃなかったかな

620: 2019/08/25(日) 08:18:49.49
ちゃんと「ニュートラルーーーッッ!!!」って叫びながらシフト入れてる?

621: 2019/08/25(日) 08:26:37.10
草千里2019行った(今日行く)奴おる?

622: 2019/08/25(日) 08:42:30.61
シフトなんて使ってるうちにこなれてくるでしょ、問題なし、身体も慣れてくるしね

623: 2019/08/25(日) 09:35:55.15
そもそもニュートラルってそんな多用する?

624: 2019/08/25(日) 10:14:38.49
使わんしラリーのギヤは入りやすい方だろこれで不満なら他社のはゴミだわ
どのメーカーの回し者か知らんがエアプ批判野郎が多すぎるんだよな

625: 2019/08/25(日) 11:01:20.49
twのエンジンとかと比べると停止時に何もしなくてもnに入れられるのは時代の進化を感じた

626: 2019/08/25(日) 11:27:28.17
自分のはグリップヒーター付けてもらってあるんだが熱くなると糊が溶けるせいかアクセルグリップの如く回転してしまう笑、これでクラッチが完全に切れなくなってシフトが硬くなる事がある(グリップの電線がレバーに干渉する)
クラッチも疑うといいかも、Nの入り難い方

628: 2019/08/25(日) 12:16:04.53
それより新車時はブレーキ効かないから気をつけた方がいい

629: 2019/08/25(日) 12:36:48.31
Nの件ですが、クラッチが切りきれてなかったせいでしたスミマセン
走行中はグリップとレバーの間に指があっても問題なくシフト変えれてたのですが、停止時は指を入れずベタ握りしたらすんなりとNに入りましたので、早速調整しました

630: 2019/08/25(日) 15:21:18.59
たったいま契約してきた
旧赤の新車来週納車
よろしくお願いします

631: 2019/08/25(日) 15:25:12.62
>>630
おめ、いい店で買ったな!

735: 2019/08/31(土) 16:29:57.15
>>630だけど納車というか買った鼻から伊勢神宮にツーリングしにきた
心配だった足つきはまあ今後大丈夫な予感
でもマジでこのサイドスタンド怖いね
いつか倒しそう
https://i.imgur.com/quYQ8XJ.jpg

736: 2019/08/31(土) 17:41:11.56
>>735
おめ、いいヘルメットだな!

632: 2019/08/25(日) 15:36:51.74
不人気車は納車早くて良いね

633: 2019/08/25(日) 15:54:32.37
ラリーはアクセス数60位だったから気になってる人は一応多いようだけど
https://mtc.greeco-channel.com/ranking/access/

634: 2019/08/25(日) 15:57:06.02
STDシート高を見て諦める人は多いだろうね

636: 2019/08/25(日) 16:18:46.01
購入店に在庫車2台あるが、両方LDだわ
実績としてLDしか売れてないってことなんだろうな
STD、跨がってみれば意外と行けるのにな…少なくとも日本人成人男性の3割くらいは行けると思う

638: 2019/08/25(日) 16:32:30.63
>>636
LDなんて買う馬鹿居るんだな
ならVスト250でも買ってろよって話

639: 2019/08/25(日) 16:59:40.62
逆にガレ場だとセローみたいに2輪2足が簡単に出来て良いんじゃない?

640: 2019/08/25(日) 18:24:10.82
774RR (ワッチョイ 5daa-fp7n)←この子超ウケるwwwwwwwwww
CRFどころか原付バイクすら持ってなさそうwwwwwwwwww

641: 2019/08/25(日) 19:43:33.79
>>640
ウケるって事はないけど公園とかで、なかなかお友達の中に入って行けない感じの子供だね、まあそっとしとこうよ

642: 2019/08/25(日) 19:48:04.77
個人攻撃か幼稚な奴らだな

643: 2019/08/25(日) 20:30:32.03
なんで無視できないの?
構うなよ

644: 2019/08/25(日) 21:41:40.67
今日昼前後で奥多摩(青梅街道)~周遊~檜原街道と走って来た。
ラリーは自分のを除いて2台見かけたよ。

それはそうとテクニクスTGRフロントスプリング+リアショックに、ダンロップD604の組み合わせは本当楽しい。特に下りは無敵感ある。
楽しくて仕方ないな。

650: 2019/08/25(日) 23:08:08.45
>>644
お盆前にその逆周り旅行行ったわ
早朝だったけどSSとモタードばかりでGP-22履いた荷物満載長旅仕様の俺は
場違いな感じで少し恥ずかしかったわ

645: 2019/08/25(日) 21:48:33.48
なんかここひと月で右直で危ない目に2回も遭わされてる
いずれも車の後ろを走ってて結構車間距離は開けてあるんだが
一度目はぼーっとしたおばちゃんで二度目は交差点で右折待ちの「二台目」がいきなり出てきた
たいして速度もでてないしフロントABSが働くほど思いっきりフルブレーキしたんで直前で止まったけども心臓バクバク

ヘッドライトの光軸を下げたんだけどそのせいで対向車からの視認性が落ちてるのかなあ?
こんなバカでかいバイクなのにどんだけ見えてないんだろう

646: 2019/08/25(日) 21:51:49.61
昨今の渋滞や不注意ドライバーの増加はすべてスマホに原因があると勝手に思ってる

647: 2019/08/25(日) 21:53:23.69
セローの最低地上高って高いんだぜ
WRほどではないがSTDラリーより高い
ラリーは色々残念だがそこが良いw

648: 2019/08/25(日) 21:59:20.95
前後サス変えるとそのあたり激変する

649: 2019/08/25(日) 22:50:28.87
テクニクスが気になってはいる
走りも良くなってスタンド問題も解決するならいいことだらけだが…

651: 2019/08/25(日) 23:38:02.89
>>649
前後テクニクスに換えると、STDでこんな風にGIVIアルミ箱に荷物をある程度入れても反対側へ倒れることはない。
https://i.imgur.com/5fVmn9q.jpg
まあそれはあくまで副次的な効果で、走りが全然変わる。

深いコーナーにもサス破綻の不安ナシ、切り返しもリバウンド遅れナシ。
特にフロントフォークの剛性感アップが無類の安心感をもたらしてくれる。

これに最近D604に履き替えたため、軽量を生かして下りが楽しくて仕方ない。
願わくばフロントをダブルディスクにしたいくらいだ(笑

652: 2019/08/26(月) 10:04:35.17
>>651
よし、冬になったら俺もやろっと。

664: 2019/08/26(月) 18:31:13.92
>>651
おお羨まぁ
でもお高いんでしょう?

665: 2019/08/26(月) 18:34:58.80
>>651
いいですねー
私のはフルノーマルですが、フロントブレーキちと効き悪いですよね、タイヤ変えたら変わるかな??

654: 2019/08/26(月) 10:40:03.27
CB250RもCRF250L,Mも同じエンジンで軽いが、なんかショボいし同系エンジンの中ではCRF250ラリーがいいな

655: 2019/08/26(月) 14:48:11.31
リアフェンダーの樹脂パーツってハニカム面が表裏逆だったらよかったのに…汚れが隙間に入り込んで掃除しにくいんだよね

チェーンカバーをアルミ板で延長した。オイル飛散がうんと少なくなったよ

656: 2019/08/26(月) 15:06:46.20
こんなバイクでもピカピカにしてる人多いんだな
半数ぐらいはオン専用かな?

657: 2019/08/26(月) 15:07:35.16
そういう細かい文句言ってるのは買わない奴
オフ車なんだから汚れてもいいんだよ

658: 2019/08/26(月) 15:16:00.26
>>657
文句と意見は違うんさね。毎回汚すがその度磨いてる、愛車だからね、メンテナンス性に対する「意見」だよ。

659: 2019/08/26(月) 15:41:29.96
>>657
ものに対する愛情の違い
ただの道具か相棒か

661: 2019/08/26(月) 17:58:58.31
>>659
いい事おっしゃるね、不思議と磨いてあげるだけでも調子良くなっちゃったりするよねぇ。

660氏 フェンダーレスは当然考えるけどデメリットもあるからねぇ、しばらくこのままいきます

662: 2019/08/26(月) 18:09:03.69
道具だと思ってるしキズとか気にしない
でも、汚れはただメンテしてないみたいだからイヤ

>>661
ツーリングメインだと躊躇しちゃうね
毎週末山で泥まみれってならオススメ

666: 2019/08/26(月) 18:37:10.29
>>662
それはちゃんと愛情あるじゃないすか
キズはあなたと一緒に過ごした思い出の数だ。

663: 2019/08/26(月) 18:30:26.79
>>661
昔数年間ガススタの社員やってたけど、圧倒的に女性の車の方が汚いのよね、特に室内。ただの道具だから(笑)
そういう女性と一緒になるとバイク乗りは大変だぞっと(笑)
バイクに対する気持ちが伝わらない。

660: 2019/08/26(月) 16:00:47.17
フェンダーレスにするのも手
軽くなるしランプのLED化も可能

667: 2019/08/26(月) 18:51:42.09
664
17年秋に、ドリームでフロント、リアをやってもらってちょうど10万円でした。
体重あるから、ラリーが発売と同時に買ったけどとにかくサスを固めたかった。

純正サスはは65kgくらいをターゲットにしてるから。

特に重い人にとって、世界が変わりますよ。

672: 2019/08/26(月) 21:11:03.07
>>667
うちん所のドリームは純正アクセサリーか、それらに載ってるパーツメーカーの部品以外は
改造扱いで受付拒否。

712: 2019/08/28(水) 18:29:48.44
>>672
うちん所のドリームは
店で買った上で、諸元に変更なくて車検があったとしたらそのまま通るレベルならやってくれる

668: 2019/08/26(月) 19:01:12.41
665
オンメインのタイヤだと、特に突っ込み時の踏ん張りと、コーナー出口の最後のパワー抜け、スライドを撲滅出来ます。

という事もあり、突っ込みでは純正タイヤの時にはさして気にならなかった、オフ車のブレーキの弱点が顕著に。

効きそのものも少し弱く感じるんだけど、それよりも、相当奥で効くよう設定されてる(オフ走るなら当然だけど)のを改善したい。

デイトナ赤パッドとか、探してみるかな。

669: 2019/08/26(月) 20:13:44.73
>>668のバイクの使い方だと、CB250R(MC52)か廃版になったCBR250R(MC41)
の方が幸せ度が高かったんじゃないの?
俺はラリー(林道+長距離ツーリング)+4発(峠専用)の2台体制。

670: 2019/08/26(月) 20:36:06.72
じゃあ間を取ってVTR250Fで

671: 2019/08/26(月) 20:50:16.60
669
BMWR1200RTと、TRX850、モンキー(50キャブ)の4台なんだよね(^^;
それぞれが持ち味があって、でも特にオフ車は絶対手元に置いておきたいポジション。

とはいえ昔のように林道、獣道に突っ込んで行く事は無くなったので、子飼初めてオンタイヤを履いてみた。
ラリーにはむしろオンタイヤが似合うんじゃないかと思うほど、マッチング良し。

673: 2019/08/26(月) 21:21:47.24
>>671
なるほど。ジムニーに車高調&ポテンザ入れて筑波を攻めるようなイメージを
勝手に持ってしまったもんで、失礼。
バイクは人それぞれ、どんな乗り方しても自由だよね。

674: 2019/08/26(月) 22:23:02.17
672
えッ、そうなんだ?
ウチのドリームは忠男パワーボックスもDRCフェンダーレスも普通にやってくれたけどなあ。
むしろ、こっちのほうがレアなのかも??

675: 2019/08/26(月) 22:27:01.60
673
でも、ラリーはオフ車にあるまじき長距離巡行性能を持っているので、ロングツーリングしたくなるよね。

特に最近の夏は暑すぎて、ツアラーだとその防風性能が熱中症要因にもなるので、今夏はRTはガレージで冬眠中、もっぱらラリーにばかり乗ってるよ。

676: 2019/08/26(月) 22:37:10.22
とりあえず安価ちゃんとつけよう

677: 2019/08/26(月) 22:48:50.21
純正タイヤのままDRCのハードスプリング入れたらタイヤのブロックに負担かかってそうでオンがちょっと怖い。
D604とかまさに釣り合いが取れるんだろうな。
テクニクスの人と沈み込み具合比べてみたいわ。

678: 2019/08/26(月) 23:22:02.27
よくわからないんだがハードスプリング入れたら車重が重くなるの?

679: 2019/08/26(月) 23:55:56.39
>>678
???
ごめん質問の意図がわからないけど重くはならないよ。

689: 2019/08/27(火) 10:23:35.98
>>678
言葉足らずでしたけど>>683さんの言ってる通りです。
わかりやすい違いとして、純正タイヤでフルブレーキしてタイヤがロックするのは明らかに純正サスのほうがなりづらい…と思う。
純正サスは切り返しが遅れてボヨンボヨンするけどタイヤとのバランスは取れてる気がするな。

690: 2019/08/27(火) 10:37:14.72
>>689
極端な事を言うとノーマルはノーブレーキ走行が可能。SSみたいにいろんな動作を必要とせずにどっかり座ったまま一般道を巡航出来る。
これでオケツの痛みさえなくなればまさしく国内最強スポーツツアラーだ笑

680: 2019/08/27(火) 00:15:49.30
タイヤのブロックに負担が掛かる
に引っかかってるんでしょ
感覚では分かるけどオレも説明出来んw

681: 2019/08/27(火) 00:16:12.05
アルファスリーのスポーツキャリアを迷ってんだけど、使ってる人どうすか?

685: 2019/08/27(火) 02:33:57.33
>>681
スチールの方のカーボンブラック使ってますよー

693: 2019/08/27(火) 12:45:00.96
>>685
使い勝手はどうでしょうか
写真での見た目は良いのですが、実物が無く見れないのですが、値段相応でしょうかね

>>686
アルミは少しお高いですね
精度甘いというのは参考にさせて頂きます

srcのトップラックってのもカッコいいですが、下棒が無いため引掛けにくそうな構造ですね

701: 2019/08/28(水) 04:57:50.12
>>693
普段通勤グロムにkベルトで付けてるタナックスのシェルシートバッグGTをネットで乗っけてるけど、特に不満無し
アルファスリーのラジアルフックも一緒に装着、ネットかけやすい。
スタイルもいいので気に入ってるよー、ロゴがいいよね。
写真だとこんな感じかな
参考になれば。
https://i.imgur.com/1SRS08h.jpg
https://i.imgur.com/zLU5vjD.jpg
https://i.imgur.com/96RaAKl.jpg
https://i.imgur.com/20t9qpb.jpg

708: 2019/08/28(水) 12:26:07.88
>>701
写真まで有難うございます
大体の方の評判が良いので早速発注しました

686: 2019/08/27(火) 07:05:36.16
>>681
アルミ使ってる。製品の精度は多少甘いところがあるが、デザインはいいと思う。
シートバックを載せるには十分だが、鉄製と同様に滑り止め処理して欲しかった。

913: 2019/09/12(木) 20:43:35.56
>>681
カッコいいけどちょっとミニサイズだったかなー
九州に4泊5日キャンツー行けたから十分かもだけど

682: 2019/08/27(火) 00:25:16.27
銅じゃなくて鉄です

683: 2019/08/27(火) 00:30:24.06
ハードスプリングにする事でタイヤブロックにかかる負担が増すんじゃないかってとこね
車重が増えるんじゃなくて
これまでサスがクッションになり負担をへらしてたのが
ハードになりクッションが効きにくくなる事でブロックに掛かる負担が増えるのでは?って危惧してるんだと思うよ

個人的にはタイヤの寿命はそこまで変わらない気がするね
モタード歴があってタイヤ潰して乗る人はそもそもオンタイヤにしないとグニャグニャ感があって怖いから攻めれないし

684: 2019/08/27(火) 00:32:34.18
でもグニャグニャしながらも粘るから純正タイヤは良く出来てると思う

687: 2019/08/27(火) 08:05:22.12
確かに単純にサス変えた、って喜べんな、バランス変化するもんね。オンオフ両立させるんならノーマルは割と無難に仕上がってるからね、もう少しコシが欲しくはあるが。ブレーキングで進入するような走りには向いていない

688: 2019/08/27(火) 08:08:46.32
なんかオン走行の話ばっかだけどガレでも随分違うぞ

691: 2019/08/27(火) 11:14:29.51
オンロード性能がいいからもうタイヤ足回り完全オンのモタード仕様も出せばいいのに
オフ走らない人も多いだろう

692: 2019/08/27(火) 12:22:02.20
>>691
そりゃどうどう巡りでね、それならCBRでいいじゃん⁉てならないかな、
おかしな話しだけどラリーはオフタイヤ履いてるからこそこんなにロードの走りがいいんだよって思えるんだ…

694: 2019/08/27(火) 13:57:51.15
ラリーの完全モタード仕様誰かやらんかなあ
それパクりたい

696: 2019/08/27(火) 16:06:06.36
>>694
車高落とすからLDのほうがいいだろう
そこからさらにサス固めてホイール径を前後17インチ化
ようはロードバイク化をするのがターマック仕様

700: 2019/08/27(火) 23:12:32.83
>>696
モタードホイールに変えたら車高そんなに下がるん?
STDに乗ってるから変えようがない

695: 2019/08/27(火) 16:01:49.44
ラリー車の場合はターマック仕様な

697: 2019/08/27(火) 17:10:48.52

698: 2019/08/27(火) 22:53:55.64
モタ化しても車高落とす必要までは無いんじゃない?
WR250Xは車高は変わらず超木馬だったけど
ヒラヒラ切り返したり押さえつけたりといろんな走りが出来て面白かったよ
ただ、木馬過ぎてロンツーの3分の2はスタンディングだっけど

前後のサスとモタードリムとタイヤだけでお幾ら万円かかるんだって話だけどね

699: 2019/08/27(火) 22:58:49.36
じゃあ間を取ってAX-1みたいな感じで

702: 2019/08/28(水) 07:16:56.93
CRF250Lで同じリアキャリア使ってる
3万kmくらいから荷台のカーボン調の塗装が剥がれて下の鉄が錆びてた

703: 2019/08/28(水) 08:15:37.59
>>702
さすがに3万キロはどんな物でもすり減るで
ブレーキパッドもディスクもタイヤもチェーンもスプロケも交換してるでしょ?
サスだってオーバーホールしてるだろうし

704: 2019/08/28(水) 09:25:05.52
ラリーのモタ化は比較的簡単じゃない⁉250Mの流用をすればいいんだからね。

スタイルとかが問題なのかな

705: 2019/08/28(水) 10:56:43.96
ラリーとモタードは別競技だろ

ラリーのモタード化ってラリーのF1化と言ってるのと同じぐらいバカだぞw

706: 2019/08/28(水) 11:27:11.67
>>705
そこは否定すべきではないんじゃない⁉ロード性能のいいラリーをオンロードに特化させようという人がいても不思議ではない、自分はやらないけどね

707: 2019/08/28(水) 12:11:53.89
250mと違って風防あるしちょっとちぐはぐにはなるけどいいんじゃない
スタイル損ねたくないから俺ならオン寄りのタイヤ履かせるだけで終わるけど

710: 2019/08/28(水) 12:32:25.72
>>707
ホイール小径化のフィーリングの違いは大きいよね

709: 2019/08/28(水) 12:29:37.80
馬鹿だが……嫌いじゃないぜ

711: 2019/08/28(水) 17:54:19.67
最大積載量とデザインが好きでデイトナのリアキャリア買ったけどアマゾンの評価ひどいな笑

713: 2019/08/29(木) 08:10:26.35
>>711
俺が買ったのは精度が酷くてカラー作らないと取り付けできなかった
あと単体で3kgぐらいあってクソ重いわりにトッププレートがアルミであまり強度が無い
トップケース付けるとトッププレートとフレームの接合部がザグってあって材圧が薄いからそこがゆがむよ

どうせ精度が悪くて強度が無いなら軽いほうがマシなんで別のに換えた

718: 2019/08/29(木) 10:21:34.40
>>713
マジか…ここで聞いてから買えばよかった。最悪精度悪ければアマプラだから返品できるど…

722: 2019/08/29(木) 13:32:14.93
>>718
デイトナの○チウイングキャリアだろ?
まあラリー側のフレームもそんなに精度でてるかというとアレだけれども

723: 2019/08/29(木) 13:58:06.25
>>722
耐荷重を見てスチールだと思いこんでたわ… 
アルミのフェンダーレス断裂により学んだはずだったのに…

724: 2019/08/29(木) 14:00:05.24
>>713
乗せるのはエンデュリスタンとかテント縛り付けるぐらいだから大丈夫。だと思う…

714: 2019/08/29(木) 08:43:59.21
俺のも取り付けるのに苦労したな
これとか見た目いいけどどうなんだろ
https://i.imgur.com/laPuQ6D.jpg

716: 2019/08/29(木) 09:12:55.77
>>714
上で説明したばかりなんだが…(´・ω・`)
それホワイトカーボンの方

715: 2019/08/29(木) 08:50:38.93
ラリー用が出る前につけたよこのパンツキャリア
https://i.imgur.com/F4GQDhG.jpg
本体のつくりは良いが付属ワッシャーがアルミで弱々
ちょっと締めただけで潰れて変形してしまう

717: 2019/08/29(木) 09:17:18.86
>>715
えっ?変形したの?

745: 2019/09/03(火) 07:07:35.65
>>715のキャリアに不満(積載面が前寄りすぎる)があったので新しいキャリアをポチった

Inpreda Top Case Carrier Rack Stainless Steel Compatible with Honda CRF250 Rally
https://www.あまぞん.com/dp/B07RCJQ6VD/

ロゴの型抜きは個人的には余計なことすんな!と思うが
積載面は良い感じに後ろに伸びてるし
箱ベース用のネジ穴もある
ネットフックやサイドのグラブバーも装備

日本円で13,700円ほどとやや高いが、送料無料なのでまあアリでしょ
月末には届くはず
早く付けたい

750: 2019/09/03(火) 20:29:02.77
>>745
これのメーカーのinpredaってとこ改めて調べてみたら、CRF250RALLY用のアクセサリー結構いろいろ出してるのな
エンジンガードとかスキッドプレートとか
https://inpreda.com/collections/honda-crf250-rally

このシート表皮なんてなかなかええな…
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0056/6122/9171/products/66656152_336391830615281_8767760974087192576_n_1024x1024.jpg
https://inpreda.com/collections/honda-crf250-rally/products/motorcycle-soft-seat-cover-for-honda-crf250-rally-crf250l-2012-2019

753: 2019/09/03(火) 21:09:21.43
>>750
キジマのエンジンガードがクソだからこれのやつ欲しいわ

959: 2019/09/15(日) 19:53:52.96
>>745のinpredaキャリア届いた(米アマゾンで買ったのにトルコから届いた)
開封した第一印象はゴツイ!
かなり頑丈そうな作り、かつけっこう凝った構造してる
取り付け部は余計なカラーやスペーサーを介さないボス仕様で安心
これならグラブレールを持って取り回しや引き起こししても大丈夫そう
ステンレス製のパウダーコート仕上げでサビの心配なし
重さは量り忘れたが、今まで使ってたアルファスリーの1.5倍くらいありそう
箱の取り付け位置はアルファスリーより10cmくらい後ろにできそうで満足
すでに車体に取り付けたが、暗くて写真は撮れないのでまた今度
https://i.imgur.com/Ru2tlnP.jpg

719: 2019/08/29(木) 10:50:03.11
負荷の掛かる部品にアルミ製を選ぶとは若造だな

720: 2019/08/29(木) 12:11:43.16
軽くて強度があると誰もが騙されるアルミ伝説
これで肝心な所は鉄の粘りが必要だと覚えて帰るだろう

721: 2019/08/29(木) 12:33:58.32
>>720
(重量の割には)強度がある(けど振動やらで割れやすい)
だもんな

726: 2019/08/30(金) 09:05:12.68
高原にでも走りにいきたいのお

727: 2019/08/30(金) 09:41:33.64
>>726
行きたいのう、オイル交換したからねぇ、

高原のシーズンもあっという間に終わっちゃうからね

728: 2019/08/30(金) 19:12:37.81
高原に素敵な出会いが待ってるのお

729: 2019/08/31(土) 05:21:15.27
ウホッ

730: 2019/08/31(土) 08:12:46.19
こないだテレビで恐ろしく明るい懐中電灯紹介してたんだよね、二万円くらいの、あれフェンダー辺りに装備すりゃあいいかなー⁉とか、ちょっと考えた。
たま~の夜中ツーリングにちょい欲しいんだよね、ノーマル以上の明かり

キャンプにも使えるし

731: 2019/08/31(土) 12:00:00.77
おう!対向車来たらちゃんと下げてくれよ!

732: 2019/08/31(土) 12:00:44.23
自転車用の光量強いやつとかでいいんじゃないの?

733: 2019/08/31(土) 14:51:33.52
>>732
お~自転車用か、そういえばこないだ自転車屋さんが素晴らしく明るいのがあると言ってたな、聞いてみよう

734: 2019/08/31(土) 15:26:40.57
この間これ買ったけど
配光が良くできてて対向車に眩しくないから良かったよ
https://i.imgur.com/aUL1Rnt.jpg

737: 2019/08/31(土) 18:12:17.70
>>734
情報ありがとうございます、これもチェックしてみます

739: 2019/08/31(土) 20:56:08.70
>>734
usb充電タイプなら配線ゴチャゴチャ足さずにフォグみたいに出来てイイね 

738: 2019/08/31(土) 18:12:29.05
信号待ちで両足ツンツンの人見たわ
おいらは股下76センチなんだけど乗れるんだろうか?

740: 2019/09/01(日) 08:11:17.85
チャリ用のやつなんてバイクじゃ使えんぞ

741: 2019/09/01(日) 08:59:59.65
>>740
ないよりはいいって事でね…

744: 2019/09/01(日) 21:39:59.10
>>740
いや、2000ルーメンあれば補助灯としてなら十分約目果たせると思うよ

742: 2019/09/01(日) 10:33:53.07
俺はロードで明るいライトを使っているが
結局はバイクの光量に負けてしまう
夜になって雨が降ってなかったら実行してみるべ

743: 2019/09/01(日) 10:42:54.92
>>742
光量が劣る事は想像出来るんだけどね、照射範囲を広げる助けにならないかな、と思ってるんだ、普段は必要ないからあまり仰々しいものを取り付けたくないの。

746: 2019/09/03(火) 08:11:00.20
Fスプロケット13丁に変えたら100キロ巡航ってしんどくなる?

747: 2019/09/03(火) 08:15:30.40
なんかEUとかアメリカのほうがいろんなキャリアがあるのな

748: 2019/09/03(火) 08:47:49.61
Fスプロケの交換は大して時間掛からんから
ツーリング毎に替えればいいんじゃね

749: 2019/09/03(火) 20:18:23.02
大型疲れたからこのバイク欲しいぜ・・・!
タイでよく見かけるけど、向こうの方がカスタムパーツ豊富なんじゃねぇの?
タイ旅行ついでに個人輸入とか楽しそうやな。

751: 2019/09/03(火) 20:44:02.97
シートいいなあ この柄でハイシート出してほしい

752: 2019/09/03(火) 20:59:52.50
カバー自体にアンコ入りなので装着するだけである程度ハイシートになると思われ
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0056/6122/9171/products/66124104_336391160615348_4947918615526506496_n_1024x1024.jpg

サイドビューも厚みが増してるように見える
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0056/6122/9171/products/WhatsApp_Image_2019-07-11_at_12.08.43_1024x1024.jpeg

754: 2019/09/03(火) 21:14:00.55
>>752
HONDAは最初からこのシートで販売してたらラリーはもっと売れてたんじゃないか
いまのシートでなにがアドベンチャーモデルだよと

757: 2019/09/03(火) 21:37:21.56
>>752
今試しにカート入れてみたんだが送料7ドルとかになってるがこのまま決済できるとしたら関税は別としてもマジで良いなこれ。
スパイラル亡き今シートに穴空いたとしたらマジで考えるわ。


>>754
最初からトリコのハイシートをラリー用に新しく作って出したらプラス2万で収まらなさそうだし足つきもあって総合的には売れなくなるんじゃないの。
この新車価格でもいろんなパーツをLと共通化して価格抑えてる部分が結構あると思うよ。

755: 2019/09/03(火) 21:25:22.38
ラリーとは言ってるけどアドベンチャーとは言ってないぞw

758: 2019/09/04(水) 00:31:02.91
>>755
公式webサイトで。adventure everywhere って書いてるぞ。

俺は純正シート、そんなに嫌いじゃないけど。
雨とか拭き取りやすいし。

762: 2019/09/04(水) 10:01:34.28
>>758
それ言ったらLもadventure everywhereって書いてあるよ
ホンダのカテゴリではデュアルパーパスだな

756: 2019/09/03(火) 21:29:06.86
商品説明に「3cm厚のHBLフォーム入り」って書いてあったわ
「HBLフォームは3cm厚で従来のシートフォーム10cm厚に匹敵するフィーリングを実現するスペシャルなフォームで云々」とか
「ロングライドに理想的なシートカバー」とか…
座り心地も良さそうやな
作業説明動画もあった
https://youtu.be/gjIZCDgD_4M

759: 2019/09/04(水) 01:23:32.59
シート高895mmにさらに30mm足して925mmとかWRより高くなるぞ

760: 2019/09/04(水) 02:36:49.47
スパイラルは+40mmだから問題ない

761: 2019/09/04(水) 06:58:21.18
力造のシートは?
薄型もあるんだね。
サイドも青くしてるし。

768: 2019/09/05(木) 00:52:40.57
>>761
高いのにチャチくない?

769: 2019/09/05(木) 05:57:40.78
>>768
そうなの?写真だと分かりにくいな
シートごとだから高いのかと思った。
ラリーストと開発して~とか結構作り込んだみたいだし。
ちゃちいのか…

771: 2019/09/05(木) 13:59:24.19
>>769
あ、実際に使ってみての感想ではなく画像の見た目がってだけ。品質は良いんじゃないかな。知らんけど。

763: 2019/09/04(水) 12:24:02.65
ツイッターの動画見てるとフラット林道行きたくなるね。
初心者+250rallyでもそこそこ楽しめそうだな~。

766: 2019/09/04(水) 18:59:22.82
>>763
楽しかったよ

https://i.imgur.com/A2FF6On.jpg

767: 2019/09/04(水) 21:29:51.65
>>766
絵になりますなー!カテゴリーはオフ車とも言えるし、やっぱ山の中の写真もいいねー。

764: 2019/09/04(水) 12:27:38.70
オンロードツー動画しか見たことない

765: 2019/09/04(水) 13:40:45.14
ジャンルとしてのアドベンチャーと文脈に出てくるアドベンチャーをごっちゃにするから訳かわからなくなる

770: 2019/09/05(木) 06:33:00.29
約6万か…そんだけ出すなら野口シートで作ってもらった方がいいような

775: 2019/09/06(金) 06:38:49.52
>>770
俺もそう思うわ

772: 2019/09/05(木) 16:34:47.24
一ヶ月仕事で缶詰
早く次のロンツー行きたいわ

773: 2019/09/05(木) 20:54:16.20
powerboxとヨシムラサイレンサー取り付けた
液体ガスケットの手持ちなかったけど勢いで取り付けた、多分漏れてないと思うんだけど、みなさんマスラー交換の際液体ガスケットつけてます?

774: 2019/09/06(金) 06:23:20.28
わしゃ、つけんかった

776: 2019/09/06(金) 12:40:39.07
つけた

777: 2019/09/06(金) 13:43:50.92
日本国民の約99%がヨシムラサイレンサーに液ガスをつけています。
法的な罰則はありませんが非常に恥ずかしい行為ですので今すぐ自宅に戻り液ガスを塗ってください。

778: 2019/09/06(金) 19:21:42.85
そうですか
面倒ですがガスケット買ってもう一回バラしてつけました
サイレンサーだけならカウル一つ外すだけで思ったよりすぐ出来ました

779: 2019/09/06(金) 20:28:25.20
電装系パーツ自分で取り付けたり弄ったりしてるせいでカウルの脱着がマッハになった

780: 2019/09/06(金) 21:04:31.40
俺はもう二度と外したくない

781: 2019/09/06(金) 23:56:04.60
シュラウドの裏についてるビスが専用工具無いと面倒だけどそれ以外かなりシンプルな気がする

782: 2019/09/07(土) 08:41:05.94
買う前は、赤ダセェプッって思って黒にしたのですが、みんなのステッカーチューンや450ラリーの写真を見てると赤が凄くかっこよくなってきた…

783: 2019/09/07(土) 09:37:30.80
>>782
おまおれ

784: 2019/09/07(土) 09:42:28.60
このスレの人にステッカー売ってもらったのマジで感謝してる
https://i.imgur.com/7amRh4H.jpg

785: 2019/09/07(土) 09:57:10.34
>>784
シールいっぱいw
子供っぽくて微笑ましい



俺は恥ずかしくて無理

788: 2019/09/07(土) 11:04:24.22
>>785
おっそうだな
https://i.imgur.com/DlvBep5.jpg

>>786
色あせた

>>787
ダンロップなんだなこれが

792: 2019/09/07(土) 12:00:05.09
>>788
ああ、何かよくわからんが元ネタがあって
マネっこしてるのか
ますます微笑ましいw
シールも他人から売ってもらって
せっせと自分でシコシコ貼り付けたんだね
可愛らしくて良いよな




俺は恥ずかしくて無理

794: 2019/09/07(土) 14:01:00.94
>>792
…まさかcrf250rallyの成り立ちを知らないでここに書き込んでいる人がいるんですか…?

796: 2019/09/07(土) 14:34:01.15
>>794
成り立ちなんて大抵の人知らんだろ
そこまでマニアじゃないからな皆
まあオタクがコスプレしてるのと同じだから
馬鹿にされても無理ない部分は確かにある

810: 2019/09/07(土) 18:28:09.38
>>792
追加ステッカーはムリでもデフォで貼られてある純正シールは許せるのか変わったヤツだな
オレが買う時悩んだのがトリコロールのステッカー
追加ステッカーで誤魔化したほうがまだマシだわ

811: 2019/09/07(土) 18:42:37.54
>>810
チマチマとシールを貼る幼稚さが微笑ましいだけだよ
暇なんだねってカンジ

812: 2019/09/07(土) 18:51:17.15
>>811
暇つーか別に好きでやってんだろ
じゃなかったらこんなの業者にやらせてもいいんじゃね

787: 2019/09/07(土) 10:37:02.78
>>784
で、タイヤはミシュランなのか?w

791: 2019/09/07(土) 11:43:18.58
>>784
おぉ友よ
あの時の2人のうちの片割れだ
俺もまじで感謝してるわ

793: 2019/09/07(土) 13:00:35.24
>>791
ほんといいよな
段々色あせてきてるけどw

931: 2019/09/13(金) 14:28:59.59
>>784
>>791
気に入ってもらえて良かったです。
その節はお買い上げありがとうございました。
私もこのステッカー貼って自己満極めてます(^^)

938: 2019/09/14(土) 04:54:11.10
>>931
どうもお久しぶりです
その節はお世話になりました

940: 2019/09/14(土) 07:27:28.91
>>931
版権は無視してボロ儲けか
震えて眠る日々やな

946: 2019/09/14(土) 23:34:42.98
>>940
あのステッカーはホンダの純正品
部品番号も存在してる

947: 2019/09/15(日) 00:23:12.02
>>946
どのステッカー?
何番ですか?

819: 2019/09/07(土) 21:05:32.20
>>784
これの格好良さ分からん奴がいるのが驚き
ステッカー貼ってないラリーはコレジャナイ感しかしないんだけど

786: 2019/09/07(土) 10:20:19.73
ショーワステッカーは元から白なのかオレンジが褪せたのか…

789: 2019/09/07(土) 11:34:54.02
オイルはMOTUL入れてるのかな?

790: 2019/09/07(土) 11:36:44.26
段々ボロがw

795: 2019/09/07(土) 14:01:52.05
皆さんタイヤは何を履かせていますか?

ちなみに私はIRC-110です。

797: 2019/09/07(土) 14:38:03.66
ピレリorメッツラー

806: 2019/09/07(土) 16:48:06.17
>>797
ピレリやメッツァラーのオフタイヤですか?

ライフはどんな感じですか?

826: 2019/09/08(日) 00:41:38.79
>>806
ピレリはラリークロス
メッツラーはMC360ミッドハード
どちらも硬くてライフ長め
後者は公道走行時注意!
交換はどちらもフツーに手組でいけます

828: 2019/09/08(日) 06:31:59.04
>>826
ラリークロス良いらしいですよね、結構履いてる人がいる。

みんなだいぶオフ寄りタイヤ履かせてるんですねぇ…

798: 2019/09/07(土) 14:50:32.76
成り立ち?
なにやら出自語りたい奴居んの?
そういうの要らないからw

799: 2019/09/07(土) 14:56:43.70
また沸いてるので無視しましょうね

800: 2019/09/07(土) 15:01:52.13
この前買ったMC360、林道走るなら自分でタイヤ交換できたほうがいいかなって気持ちとメンドクセーから持ち込みたいって気持ちで悩んだままいまだに交換できていない。

807: 2019/09/07(土) 16:49:35.54
>>800
MC360調べてみたらオフ全振りのタイヤですね…林道とかよく行くんですか?

815: 2019/09/07(土) 19:14:39.46
>>807
全体の走る割合としたらオフ2割くらいだけどラリーに乗ったらほとんど林道を目指して走るよ。

816: 2019/09/07(土) 19:57:11.95
>>815
やっぱ林道行っちゃいますよね。
今は何を履いてるんですか?

823: 2019/09/07(土) 23:06:49.40
ああ
>>800
見た感じAC10みたいだね。360の感想をきかせておくれ
AC10の感想はオールマイティ
通勤、林道、雨をそつなくこなす
木の根は滑る
ブロックハイトがあるので7~9000kmくらい持って安い
AT81はヌルヌル滑るので街中では使いたくないなーって感じ
でも安い

829: 2019/09/08(日) 06:43:13.84
>>823
AC10で7,000以上走るって…
どんな走り方してるんだ……おまえ

801: 2019/09/07(土) 15:18:56.22
俺も250lだけどステッカー貼ってるわ

802: 2019/09/07(土) 15:24:09.44
250Lの人も見に来るのな
つか250rally乗ってて450rally知らない方が恥ずかしいと思うわ

803: 2019/09/07(土) 15:29:15.90
いやミシュランのシール貼っていてダンロップのタイヤ履いている奴が一番恥ずかしいぞw

804: 2019/09/07(土) 15:31:33.81
今日はモトラッドデイズなんだね。安曇野あたりにもいっぱいBMWが走ってる。

・・・普段めったにすれ違わないラリーが、こんな感じでいっぱい走っていたら、、、

嬉しいより、気持ち悪いか(笑)

805: 2019/09/07(土) 15:35:50.75
パリダカ車のハンドルガードがオープンエンドタイプなのってレギュレーションでもあるの?
レバー類よりもハンドルの破損のが嫌だからなのかな

809: 2019/09/07(土) 16:51:43.48
>>805
今のcrf450rallyはクローズエンドですから、多分そういうレギュレーションはないはずです

808: 2019/09/07(土) 16:50:12.81
わかる
ステッカーは恥ずかしいよ

813: 2019/09/07(土) 18:56:44.29
バイク乗りなんてみんな幼稚なんだから
喧嘩するなよ

814: 2019/09/07(土) 19:09:30.20
ひねくれてんな

817: 2019/09/07(土) 20:33:56.74
どこに行ってもダート的な雰囲気がある脇道はチェックする癖が付いた

824: 2019/09/07(土) 23:23:48.77
>>817
よし農道だったな!ってなる

818: 2019/09/07(土) 21:02:09.73
ラリーだけどカウンターシャフトのギザギザだいぶ減ってきたな…
1/4位減ってるんじゃないかな?
まだ28000kmってとこなんだけどな

820: 2019/09/07(土) 21:34:04.04
事故れよ カス

839: 2019/09/08(日) 11:46:29.59
>>820
お前がな ゴミ

822: 2019/09/07(土) 22:59:06.61
許してやってくれよ
免許がなくてバイクも持ってないんだよ

ラリーのタイヤ交換はお店にお願いしたよ
黒ホイールは相当気をつけないと塗装がガリガリになるよ
この前、別のバイクでヘビーチューブを2本駄目にした…7000円無駄にした
工賃払う価値はある

825: 2019/09/07(土) 23:34:56.71
ヤフオクに面白そうなの出てるな
https://i.imgur.com/CXtyUyl.jpg

827: 2019/09/08(日) 00:42:42.61
MSTのキットってバリスゴイんだよね

830: 2019/09/08(日) 08:53:15.43
なにタイヤ減らしてるんだよ
オマエらは延々とシール貼ってろよw

831: 2019/09/08(日) 08:59:03.75
俺は次も純正のIRCのGP-21/22かな
ごくたまにしかオフロード走らない俺にとっては本当に不満が無い優秀なタイヤだ

832: 2019/09/08(日) 09:25:06.07
>>831
GP-21/22もいいですよねー

GP-110の方がライフはいいですけど、林道走ってると21/22が恋しくなります

833: 2019/09/08(日) 09:35:16.29
ホイールもう1セット欲しくなるな

841: 2019/09/08(日) 12:15:20.23
>>833
そーなんですよね
オフ用とツーリング用が欲しくなる…

834: 2019/09/08(日) 09:45:35.15
ステッカーは別にいいが、なんであんなにモンスターエナジーが好きな人が多いのかは謎

835: 2019/09/08(日) 10:27:29.35
Red Bullのほうがよく飲むけど
ダカールではKTMだしな
まあヘルメットに貼ってるけど
https://i.imgur.com/2mEbk5R.jpg

838: 2019/09/08(日) 11:16:53.69
>>835
>>836
いや、俺のクロス3だな

842: 2019/09/08(日) 12:19:12.67
>>835
>>836
>>838
結構ツアラークロスの人多いんですね…
私はvcross使ってます

836: 2019/09/08(日) 10:46:57.93
俺のメットに勝手にシールを貼るなよw

837: 2019/09/08(日) 10:51:09.46
トップバリューのエナジードリンク飲んでるんで
イオンのステッカーでも貼るか

840: 2019/09/08(日) 12:08:35.69
オロCのシールでも貼っとけよ
ロゴ貼るの好きなんだろお前ら

843: 2019/09/08(日) 12:48:29.66
俺もツアクロ
しかも青
https://i.imgur.com/2FDdXU9.jpg

>>840
あるなら普通に欲しいわ

845: 2019/09/08(日) 13:59:01.24
俺もオロCあるなら欲しいわリポDでもいいけど上のはフルデカールだからなぁ
モンエナは飲まないからステッカーセットに入ってたけど貼らなかったわ
>>840つくってくれよ

848: 2019/09/08(日) 15:18:38.41
>>845
同じく貼ってないわw
モンエナ好きな友人いたらあげやうと思ったけど友達いなかったわ

849: 2019/09/08(日) 16:21:18.28
>>848
後ろの二台は友達じゃないの?

844: 2019/09/08(日) 13:30:25.56

846: 2019/09/08(日) 13:59:55.20
オロCとか二度見確実だよな
おいしすぎるわ

847: 2019/09/08(日) 14:07:07.57
ラリーはデカール全然売ってないな。H2C(だっけ?)のはイマイチだし。

850: 2019/09/08(日) 16:57:15.59
モンスターエナジー別に貼りたい訳じゃあないがあの黒広い部分にはアクセントとして緑の爪跡がばっちりハマる…いや、ない方が不自然、不思議なステッカーだ

851: 2019/09/08(日) 17:40:13.30
ドンキ族のDADみたいなもんだと思って見下してる
俺はチオビタドリンク

852: 2019/09/08(日) 18:21:23.49
栄養ドリンクはウエルシアのマージョンが好きですねー
安い

853: 2019/09/08(日) 18:27:04.74
モンエナ貼りたくないけどレプリカとして近づけようと避けて通れないんだよな。貼らないけど。

854: 2019/09/08(日) 19:05:29.77
初めて林道行ったらコケた
轍走ったらダメなんですね
希望もクソもない
起こすのはとっても軽かったです

855: 2019/09/08(日) 19:51:03.51
>>854
林道デビューおめでとうございます。
怪我はなかったですか?

856: 2019/09/08(日) 20:39:20.93
有難うございます
10キロくらいで走ってたのでたちゴケみたいなものでピンピンです

https://i.imgur.com/sErJttB.jpg

857: 2019/09/08(日) 20:48:43.24
臨機応変状況次第なので轍走ったらダメということはない

858: 2019/09/08(日) 20:53:35.80
遅すぎてもコケるよね
勢いでダーッと行ったほうが良い

859: 2019/09/08(日) 20:55:20.52
ダートはダーッと行くのだな

860: 2019/09/08(日) 20:58:32.11
林道で倒すとせっかく貼ったステッカーがボロっちくなっちゃうよw

861: 2019/09/08(日) 21:03:35.79
怪我がないなら良かったです。
オフ車はこけてなんぼですもんね笑

林道はできれば複数人でいってくださいねー

862: 2019/09/08(日) 21:06:49.23
まあ複数人で行かないと危ないというか落ちたときに誰も助けを呼んでくれない
だが自分の判断だったら引き返す所を同行者にそそのかされてアタックしてコケる可能性は高まる

863: 2019/09/08(日) 21:42:38.26
初めてダート走って思ったのが意外とスピード出てる方が安定する

キジマのエンジンガードはダメっぽいしもっと国内のメーカーが出してくれたらいいのに

866: 2019/09/08(日) 22:10:45.24
>>863
ですね、速度が出てるほうが確かに安定しますね

ところでみんな、ラジエーターすぐに確認するんだ

https://i.imgur.com/O67WNx8.jpg

867: 2019/09/08(日) 22:24:26.70
>>866
トンボが挟まってるのは初めて見ました笑

864: 2019/09/08(日) 21:50:04.41
詐欺師に会うと大変ですよねー笑

865: 2019/09/08(日) 21:51:27.52
キジマの、エンジンガード良くないんですか…?

みんカラ見てるとタイかどこかのエンジンガード組んでガチガチの人がいるんですよね

868: 2019/09/08(日) 22:30:07.47
>>865
コレね
しっかりしてそうだけどどうなんだろ
https://i.imgur.com/aAU4E4D.jpg

869: 2019/09/09(月) 00:13:52.58
ラジエーターガードもだけどキジマのはちゃちくて飾りにしかなってなさそうなだよな

870: 2019/09/09(月) 08:48:22.28
車体幅ギリギリの場所抜けたりするんでガード類はつけるのが怖い

871: 2019/09/09(月) 11:02:07.95
ガードが引っ掛かるようなところはハンドルやらペダルやら引っ掛かるから実際の幅はそんなに広がってないよ

872: 2019/09/09(月) 11:54:11.13
走行距離4万km超えたー
CRF250LとかCBR250Rとかでこのエンジンの弱点ってなんか挙がってたっけ?クラッチ?

873: 2019/09/09(月) 12:45:58.75
クラッチ4万キロももつのか…
もう2回交換しとるよ

それにしてもガード類の画像はマウント部分をちゃんと写して欲しいのう
上のも良さげだけど、前側のマウントがキジマみたいなのだったらフレームにダメージいくか、捻れて回転方向に力が掛かる
せめて両方を繋ぐバーがあったらね

874: 2019/09/09(月) 13:41:14.49
>>873
クラッチなんぼほどかかりました?

875: 2019/09/09(月) 13:56:31.16
ガスケット、クラッチ版で8、9千円だったかと
あとホンダ、量販店共に工賃は15000円くらいと言われた
ので自分でやった
もちろん、オイル代、クーラント代が掛かりますよ
クーラントは再利用したけどの!
モノタロウに登録して時たまやる1000円引き、一割引きをねらってストックしとくとヨロシ

885: 2019/09/10(火) 00:55:14.47
>>875
ありがとう

876: 2019/09/09(月) 14:33:06.97
オフ走る時の空気圧どれくらいにしてる?

881: 2019/09/09(月) 19:49:54.37
>>876
GP-110で1.0ぐらいにしてます

877: 2019/09/09(月) 17:00:39.70
Lの2012年版サービスマニュアルがネットに落ちてるんだけどトルク確認用に使えるよね?

884: 2019/09/09(月) 23:45:53.63
クレクレというか、ググる方法を知らんのかなあ
不思議だ

>>877
そこまで辿りついたならラリーまであとちょっとだ
おそらく違法だから、ヒントのみ
英語

879: 2019/09/09(月) 18:53:23.50
このスレ、クレクレ君ばかりだな…

880: 2019/09/09(月) 19:20:57.90
俺が全て満足させてやる

882: 2019/09/09(月) 21:55:13.06
デイトナのリアキャリア精度悪いってレスあったけど、届いて取り付けてみて言いたいことが分かった。
けど、多分これボルトとかの締付けの順番の基本守ってれば問題ないわ。やり方が悪いだけだと思う。
アルミが歪むってのは、まあそうだろうなって感じ。

883: 2019/09/09(月) 23:20:03.53
>>882
オレはamazonでライディングスポットっての買ったんだけど精度とか気にせず20分くらいで取り付けられたから満足してるぞ
10月にタナックス載せて四国いくんだー

886: 2019/09/10(火) 01:33:36.77
別にファイル直接アップロードしろっつってるわけじゃないんだしそんなちょっとした質問程度いちいちクレクレだとか牽制してたらスレの存在意義ないでしょ。

887: 2019/09/10(火) 10:25:38.74
チューブレスタイヤ買って中にチューブ入れたら問題ある?
というのも買おうか迷ってるスパイクタイヤがチューブレスタイヤなんだよね…

888: 2019/09/10(火) 12:33:49.31
無駄に重くなるだけで問題はない
でもスパイクタイヤは125ccまでしか認められてないんじゃなかったかな

890: 2019/09/10(火) 15:26:05.69
>>888
アスファルト路面が出ていないところはokです
因みにラリーのホイールサイズはリム幅1.6ですが90/90/21のタイヤは履けますか?
一応タイヤメーカーは1.85から2.5が適応となっているのですが

889: 2019/09/10(火) 14:33:45.61
庭で走るんだろ

891: 2019/09/11(水) 06:57:29.14
クラッチ減るの早すぎ
マジで早すぎ

893: 2019/09/11(水) 11:18:56.96
>>891
スパッとつなぐんだよ、滑らさにゃあ3万~4万キロ持つよ、ウイリーとかやりたいならしょうないが

896: 2019/09/11(水) 21:11:56.63
>>893
>>894
オフ行ってないしちゃんと調整してるし普通に乗ってるだけで減りまくるんだけど
そこまで気を使わないといけないバイクなんか、こいつのエンジン

897: 2019/09/11(水) 23:23:14.84
>>896
距離はどれくらいですか?

900: 2019/09/12(木) 11:06:36.84
>>891
オレもそう思う
バイク人生長いけど、こんなショボいクラッチは初めて経験した

>>898
クラッチが減るっていうのは、滑るってこと
例えば、エンジンを5000rpm以上回してもエンジンだけ元気に回って全然車速が伸びない症状

892: 2019/09/11(水) 07:19:34.90
関西某所の坂で遊んでたらギア入んなくなってしまった

894: 2019/09/11(水) 17:55:23.38
レバーを握るのが固いからって緩めたか
ワイヤー調整もせずに乗りっぱなしのアホのどっちかだな

895: 2019/09/11(水) 20:06:59.13
だれか純正ホイール前後余ってない?
譲って~

898: 2019/09/12(木) 08:32:17.57
そもそもクラッチが減りまくるってなんだろう?

レバーの握りしろの位置は変わるから調整するけど
クラッチプレートが減ってるかどうかなんか判るか?

899: 2019/09/12(木) 10:58:54.21
減る原因が分からないならちゃんと整備士に頼めよ

901: 2019/09/12(木) 11:13:29.95
クラッチワイヤーのエンジン側を止めてるステーのボルトが緩んでるか抜けてない?
アレなんでかゆるゆるに止まってるんだよ

902: 2019/09/12(木) 11:55:58.22
強化スプリング入れてる人どう?レバーの引きはロンツーで問題ない程度の硬さかな?

903: 2019/09/12(木) 16:55:03.48
自分はバイク何台乗り継いだか忘れてしまったが、考えてみたらクラッチ板交換した事ないわ~、どれもこれも三万以上乗ってるけどねぇ、
ブラックバードが55000超えたがクラッチがへたってるとは思わなかった。ラリーも同様、現在32000KMだが不具合なし、使用環境にもよるかもね

904: 2019/09/12(木) 17:53:35.71
自動車用の低燃費オイルとか使ってない?

905: 2019/09/12(木) 18:00:18.67
買う気満々でディーラー行って股がらせてもらったら、めちゃくちゃサス沈んでチョッパーみたいなポジションになったbyデブ

906: 2019/09/12(木) 18:18:17.48
だからデブはオフ車に乗るなと

907: 2019/09/12(木) 18:31:36.02
オフ車乗ってるのなんて小太りのおっさん(くすんだ色のジャンパー、大きめのリュック、スニーカー、青すぎるジーパン(白のソックスが見えてる))ばっかりじゃん!
俺でも大丈夫だと思ってたらダメだった

908: 2019/09/12(木) 19:13:13.00
ラリーはオフ車として使うよりオンに強いタイヤ履いてオンで遊ぶ方が向いてるだろ
どうせならモタード仕様出せばいいのにな

917: 2019/09/13(金) 09:57:52.21
>>908
オンが良ければCBR250R買ってビキニカウルでもつけたほうが幸せになれるで?
なんでわざわざカウル外してモタードなんかにする必要があるんだか意味不明だし

919: 2019/09/13(金) 11:30:04.86
>>917
オフ走るにはCRF250Lでも重く中途半端
CRF250ラリーをオフ車と呼ぶにはなんちゃってなんだよこのバイクは
それならいっそオンに強いモタード特性を強化した方がバイクとして面白い
まあ購入層がなんちゃってオフ車を求めてるんだろうけど
おまえらラリーで本格的なオフ走行なんてしてないんだろどうせ

921: 2019/09/13(金) 12:03:42.53
>>919
なんでエアオーナーなのに常駐してるの?

923: 2019/09/13(金) 12:07:22.26
>>919
お爺さん
若い人に絡むもんじゃありませんよ

925: 2019/09/13(金) 12:21:55.80
>>919
自分で結論出してるじゃん
こうしたほうが面白いとか口だけの奴よりちゃんと金だして買ってくれる人の求めるバイクを売るのは当たり前
CRFのモタードだけ終了した事実を受け入れろ

927: 2019/09/13(金) 13:38:18.80
>>919
>>920
うわぁ…
買えないからって僻むなよな

928: 2019/09/13(金) 13:46:10.54
>>919
だからオン走るならCBR買いなさいって言ってるじゃん

つか本格的なオフ走行がーとか言ってるところを見ると乗ったことないんだろうけど
セローが走れるところならラリーでも行けるで?
ていうか免許持ってる?

909: 2019/09/12(木) 20:06:43.99
オンにしちゃうとパワーと重さがハッキリとマイナスに出るからかな
基本オフでオン向けタイヤ履いとく程度が一番バランス良いんじゃないかな

910: 2019/09/12(木) 20:10:53.16
Mすら型落ちするのにラリーMとか誰得

911: 2019/09/12(木) 20:17:20.63
思うんだが、もしかしてCRF250ラリーってCBR250Rにめっちゃ似てるんじゃね
姿じゃなく特性とか重量とか

914: 2019/09/12(木) 21:26:49.75
>>911
似てるというか…エンジン同じですよ
CBR250Rの方が先ですし

915: 2019/09/12(木) 23:23:03.33
>>914
わかっとるわボケが

916: 2019/09/12(木) 23:50:41.12
>>911
似てるというか…wwwwwwwwww
エンジン同じですよwwwwwwwwww
CBR250Rの方が先ですしwwwwwwwwww

920: 2019/09/13(金) 11:32:21.05
>>916
CBR250Rから派生した5車種、同じミッションの不具合でリコール出してたしな
エンジンやミッションにまだまだ欠陥があるかもなあ

912: 2019/09/12(木) 20:26:58.06
そう言われてみればそうかも
CBRもよくオフロード走ってるし

918: 2019/09/13(金) 10:19:53.00
海外で見るようなエキパイ短めのダウンマフラー国内メーカー作ってくんないかなー

922: 2019/09/13(金) 12:06:58.13
高速とフラットダートの両方が快適に走れてるから満足だよ
ガレゲロは原付二種の方が向いてるからラリーで行こうとは思わん

941: 2019/09/14(土) 08:53:41.14
>>922
そうなんだよな
ラリーはフラットダート程度を走る想定のバイク
だからオンロードもわりと強い

924: 2019/09/13(金) 12:09:12.31
オン向けだオフもガンガン行けるフラットダートまでと
乗り手により色々意見割れるのがこのバイクの魅力表してるように思う

926: 2019/09/13(金) 12:55:25.22
知らない旅先でも林道や農道を躊躇せず冒険出来るメリットが大きすぎる
ふらっと林道スタイルがピッタリなのですよラリーは

929: 2019/09/13(金) 13:56:33.14
いくらリアルで誰もかまってくれないからって5chの車種スレで持ってもいないバイクに否定的な事を言ってかまってもらおうとする人生悲惨すぎる。本当にかわいそうだ…

930: 2019/09/13(金) 14:23:02.94
中途半端なバイクってのはある意味当たってる、自分も乗っててそう思うよ、ホンダ車は優等生的とよく揶揄されるが、ラリーはそこを突き詰めたんじゃなかろうか、なんでもこなす素晴らしいバイクです、こいつでなきゃあ出来ない旅があるしね、中途半端スーパーバイクだよ

942: 2019/09/14(土) 08:55:27.47
>>930
小排気量軽量アドベンチャーバイクだな
なんちゃってアドベンではなく、アドベンチャーバイクだこれは

932: 2019/09/13(金) 15:07:17.74
セローをオフロードでこかしても壊れないけど
アドベンチャー系のスクリーンは叩き割るから

933: 2019/09/13(金) 15:19:41.50
アジアンラリーだっけ?正式名称忘れたけど、LDで2000km完走してたお母さんいたね
まあ、オフ走る人達は何も文句を言わず自分好みにして勝手に走るわな
クラッチ板がノーマルなのかだけ知りたいけどw

この系統のエンジン、どの年式かは不明だが途中からジャダースプリングが追加されとるんよね
そのせいで1枚だけクラッチ板の面積が狭くなったw
最近もyoutubeで外人さんがCRF250Lのジャダースプリングとっぱらって普通のクラッチ板にしてたけど、みんなその後どうなったかの報告がないんだよね…
やっぱ駄目なんか…
めっちゃ長文にらなってもた

934: 2019/09/13(金) 16:06:51.40
>>933
そのお母さんの水着画像はないの?

935: 2019/09/13(金) 16:38:11.43
>>933
あのダウンマフラーが欲しいけどワンオフなんだろうな

937: 2019/09/13(金) 22:40:27.28
>>933
確かクラッチはノーマルだったはずです。
町のバイク屋さんで治そうとしていたので。

ただ、クラッチのトラブルは起きていましたね

936: 2019/09/13(金) 18:12:59.91
アホみたいにバイクを押している方が長いガレ場は元より行かないが
河川敷のフラットダートではいくらでも速度が出せるって感じだな

939: 2019/09/14(土) 06:31:01.06
見た目が好きなのと身長的に乗りやすいから買っただけじゃいかんのか?

943: 2019/09/14(土) 12:03:03.80
motulのステッカーをフロントカウル前方の定位置に貼りたいんだけど、なかなかいいサイズが無いですね

944: 2019/09/14(土) 12:18:56.26
モチュールのかわりにCIAOちゅ~るのステッカーでどうか
https://m.youtube.com/watch?v=ldxYuP9BRwQ

945: 2019/09/14(土) 23:30:15.51
CACIOと空目した

948: 2019/09/15(日) 06:04:56.56
レプソルのステッカー貼っていい?

949: 2019/09/15(日) 15:15:02.80
今日は暑すぎず寒すぎず気持いい天気で楽しいですねぇ…


https://imgur.com/a/3jYqmxG

950: 2019/09/15(日) 15:22:56.86
こんなとこに写真貼る暇があるなら走ってろ

953: 2019/09/15(日) 16:03:00.62
>>950
そのまんまお返しするわ…

955: 2019/09/15(日) 16:57:38.73
>>953
走るのが目的じゃなくて写真撮りに行ったんだろ?
インスタ映え騒ぐタピオカババア共と同じメンタルw

956: 2019/09/15(日) 17:27:39.67
>>955
あっ例のバイク持ってない子か。可哀想に。お小遣い早く貯めようね。

951: 2019/09/15(日) 15:34:04.28
ハンドルバー短くしてミラーを下側に付けたらかっこいいかな

952: 2019/09/15(日) 15:34:34.36
純正ミラーだとバーより外側に出るから使いたくない

954: 2019/09/15(日) 16:31:34.84
今日でかける気満々だったのに、家で足の小指ぶつけて折れてどっこもいけない

957: 2019/09/15(日) 18:28:23.02
今日契約しました!
ガレージが無いのでバイクカバー掛けるのですが、フィットするサイズはありますか?
今までのネイキッドに掛けてたやつでは小さいかな…

958: 2019/09/15(日) 19:30:33.78
ヤマハのでかいのかけてるわ