1: 2018/07/19(木) 09:38:33.95
前スレ
【16年物】ZX-12R Part41【熟成】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473059408/

2: 2018/07/19(木) 09:38:52.87
2000年型 A1 181ps
2001年型 A2 178ps
2002年型 B1 178ps
2003年型 B2  〃
2004年型 B3  〃  ラジアルマウントキャリパー採用
2005年型 B4  〃       〃
2006年型 B5  〃       〃
2006年型 B6F 〃       〃        (最終型)

3: 2018/07/19(木) 09:39:26.42
リコール情報
http://www.bright.ne.jp/service/recall/02-12a/index.html
http://www.bright.ne.jp/service/recall/00-11b/index.html
http://www.bright.ne.jp/service/recall/01-10/index.html
一番上のジェネレータの配線から、リアカウル内のコネクタまでオイルが伝い、コネクタから発煙
焼損するリコールは有名
接着剤でオイルを塞ぐ加工をしても、B型になっても発生するので、走行の圧力でストローのように
オイル吸い出さないよう、チューブを雨水が入らない位置で一旦カットするような加工が必要

4: 2018/07/19(木) 09:39:47.14
A型 
エンジン前方のマウントはフレーム左右からの吊り下げ式、シリンダーにマウントボルト(ラバーマウント)で止める
後方のマウントボルト2本はA、B共通
ステムはA、B、B4で違い、トップブリッジもステムナット部がA、Bで違う、ハンドルは共通
燃料タンク、スロットルボディに燃料のリターンホースがある、燃料ポンプ、センサーもA、Bで違うので流用不可
イグニッションキー、ワイヤーハーネス、左ハンドルスイッチもA、B、B4で違い、仕分け地ごとに配線が違うので注意
ドンツキ有りの16ビット制御、立体駐車場のようなスロープではエンストに注意

5: 2018/07/19(木) 09:40:06.96
B型
エンジン前方のマウントはフレーム直下からの吊り下げ式、A型とはマウントボルトの位置が違うので、エンジンの流用は不可
B4とはギアポジションセンサーが違うが、外せないようビス止めwしてあるセンサーを破壊せず交換できれば流用も可
ジェネレータのコネクタ、レギュレータはA,B共通、リコール内容は改良されていないw
スロットルボディ、燃料タンク、ブローバイガスと負圧ホースの配置も変更、ラジエターファンが2つに増加
16ビット制御ECU、エンジン、スロットルボディ等の変更により、乗りやすくなっている

6: 2018/07/19(木) 09:40:30.91
B4型
32ビットECUに変更、イモビライザー装備、カワサキなので赤のマスターキーが無いと予備は作れない
ラジアルキャリパーに変更され、ディスクのオフセットも変更されている
スロットルボディ、ブローバイガスと負圧ホースの配置、ジェネレータのコネクタ、レギュレータのコネクタも変更

7: 2018/07/19(木) 09:40:58.45
7

8: 2018/07/19(木) 09:41:32.33
8

9: 2018/07/19(木) 09:42:32.88
9

10: 2018/07/19(木) 09:43:12.01
10

11: 2018/07/19(木) 09:45:24.61
スレタイをつい16年物としてしまったが、すでに初期は18年物・・・

12: 2018/07/19(木) 09:45:54.75
スレ消化に2年掛かった訳だ

13: 2018/07/19(木) 09:47:00.13
13

14: 2018/07/19(木) 09:48:02.96
14

15: 2018/07/19(木) 09:48:59.93
15

16: 2018/07/19(木) 09:49:48.50
16

17: 2018/07/19(木) 09:50:33.62
セブンティーン

18: 2018/07/19(木) 09:51:55.74
18

19: 2018/07/19(木) 09:52:42.24
19

20: 2018/07/19(木) 09:53:14.35
保守完了
そもそもまだ保守は必要なのか

21: 2018/07/19(木) 10:42:26.28
一乙!
前スレ974だけどとりあえずA1のファントムシルバーがもうすぐ馴染みのバイク屋に届く予定
消耗品交換やブレーキサスのオーバーホールしてお財布と相談しながら少しずつお色直しして乗ってくわ

22: 2018/07/19(木) 17:35:18.28
>>21
色々部品がなくなってるのによく買う勇気あるな

24: 2018/07/19(木) 18:52:32.35
>>22
純正フルノーマルに拘らなければなんとかなると勝手に思ってるよ
俺個人じゃアレだけど頼りになるお店もあるし

23: 2018/07/19(木) 18:26:18.46
カウルは一式ストックして、電装系の部品はあれこれ新しくしてるけど、A1のスロットルワイヤーの予備がない…流用の情報はないのかな?

26: 2018/07/19(木) 22:18:31.82
>>23
なにー?
いつの間にかスロットルワイヤー欠品なの?

25: 2018/07/19(木) 21:32:08.01
でびぅ当時は盛り上がったものさ(遠い目)

28: 2018/07/21(土) 08:25:46.18
ワイ夏は乗らないわ

29: 2018/07/21(土) 12:28:13.13
バイクもライダーもオーバーヒートに気をつけて!

30: 2018/07/21(土) 18:14:33.99
12Rって、オーバーヒートするとどんな症状出るの?

32: 2018/07/22(日) 22:58:19.44
>>30
バッテリーが弱ってファンが回らなくなってオーバーヒートした。
冷却水がドボドボ出てきたよ。
幸い後遺症はなかった。

31: 2018/07/21(土) 18:31:16.25
バッテリー切れ

33: 2018/07/23(月) 21:24:26.05
ファンが回らなくなるほどバッテリー(電源)の電圧下がっちゃってもエンジン止まんないのかな?

35: 2018/07/23(月) 23:51:20.49
>>33
エンジンは止まらなかった。
そのときの電圧は11ボルト

34: 2018/07/23(月) 21:36:27.64
原因は別じゃね?

36: 2018/07/24(火) 10:06:21.18
1万ボルト―――――!!!!!

60: 2018/08/09(木) 10:01:06.89
>>36
君の瞳かぁ~~~

37: 2018/07/26(木) 16:57:51.60
12R部品ないの?

38: 2018/07/27(金) 10:08:09.77
かなりない

39: 2018/07/27(金) 15:49:27.31
とくにA型

40: 2018/07/28(土) 08:28:21.18
これから買おうとしてるんだが、部品ないんならやめといた方が無難かな。

42: 2018/07/28(土) 11:25:47.92
>>40
今からいいタマ探すのは大変だろうけどなかなか面白いバイクだよ。
ない部品は他車の流用か自作か中古品で何とかなると思って乗ってるよ。

43: 2018/07/28(土) 12:48:29.39
>>42
ZX-9R「呼ばれた気がしたけど気のせい?」

44: 2018/07/28(土) 14:21:30.97
>>43
ユメ見てたんじゃない?

41: 2018/07/28(土) 09:44:18.81
どうしようもないくらい乗りたいなら部品なんか無くても()

45: 2018/07/28(土) 15:37:34.38
ユメタマいいね。。

安いの買って街乗り専用で乗り潰そうかな('A`)ノシ

46: 2018/07/29(日) 15:44:46.52
ユメタマの軽さ&排気量&パワーでツーリングスポーツ出して欲しかったわ

47: 2018/07/29(日) 17:54:05.68
8耐カワサキ優勝も夢になりそう
12Rも8耐に出てたなあ

52: 2018/07/31(火) 10:35:12.93
>>47
TEAM38だったっけ?
そういや最近聞かないけどレース止めたん?ボンネビルとかには出てたっけ

63: 2018/08/11(土) 01:43:43.92
>>52
ビートもじゃなかったか?

64: 2018/08/11(土) 10:09:59.51
>>63
BEETも12で出てたっけ?
9Rから10Rってイメージが強かった

48: 2018/07/30(月) 16:50:48.48
今年は優勝のチャンスだったが転倒で逃してしまったな…

49: 2018/07/30(月) 17:04:06.29
四年連続で表彰台に上がりつつも勝てない
詰めが甘いと言うかなんというかこれもカワサキらしさかねえ

50: 2018/07/30(月) 17:35:33.66
ワクワク夢見させてもらったよ…
( ;∀;)

51: 2018/07/30(月) 23:32:57.92
>>50
Me too ......

53: 2018/08/02(木) 08:46:27.49
TENGAに見えてしまう
もう老眼鏡かけようかしら・・

54: 2018/08/02(木) 12:23:42.43
ハズキルーベにしときな
高いけど

55: 2018/08/02(木) 21:07:51.65
あれ高杉るわ

56: 2018/08/06(月) 16:54:15.16
部品無いって聞いて躊躇しちゃったけど結局A1型契約しちまった

58: 2018/08/06(月) 20:12:06.39
>>56
おめでとう!ワイもボーナスで買ってくる!

59: 2018/08/07(火) 04:59:47.46
>>56
おめ色!

俺のA1は各部整備とサビや傷がどうにも気になるところのお色直しでバラバラ
早く乗りたいぜ

57: 2018/08/06(月) 17:49:14.29
おめでとういらっしゃいませ

61: 2018/08/09(木) 20:21:56.80
おまいらが部品内いうからB1買ったぞ
よろしこ

62: 2018/08/10(金) 00:21:17.00
>>61
B1だって部品ないぞ
フロントフォークのインナーチューブすらないんだから

65: 2018/08/11(土) 18:11:01.45
タンクカバーからよくわからないコードが出てたんですが…これは一体何なんでしょうか
http://i.imgur.com/K55vkJE.jpg
http://i.imgur.com/yo9mPrW.jpg

66: 2018/08/11(土) 19:18:25.37
釣り…だよな?

67: 2018/08/11(土) 19:32:40.33
それバイク屋で勝手に写真撮ったでしょ

68: 2018/08/11(土) 20:49:49.73
ちゃんと自分の車体です
最近納車されたのですが今日ふと見たら何も繋がっていないコードがあったので…
バッテリーに繋がっていないといけないコードなのかなと思ったんですがエンジンは掛かりますし…一体何なのかなと
明日タンクカバー剥がして詳しく見てみます

69: 2018/08/11(土) 22:18:07.32
(´・ω・`)はずめてみた

70: 2018/08/11(土) 22:29:53.88
変な風に電装弄られてそうだね

71: 2018/08/12(日) 01:05:44.38
気になって結局外してみましたが、やはりバッテリーは接続されていました

知り合い曰く、12Rはバッテリーあがりの際バッテリーへのアクセスに手間がかかるから簡単にジャンプできるようにケーブルが伸びてるのではないかと言ってました
逆輸入で運ばれる時簡単にジャンプできるようによくこんなのがついているらしいです

http://i.imgur.com/1Of1J32.jpg

73: 2018/08/12(日) 03:02:49.35
>>71
らしいですってw
ホワイトベースでバイク買ったの?

72: 2018/08/12(日) 02:13:57.98
よし!ボーナス出たから12R買える!

80: 2018/08/13(月) 22:30:43.81
>>72
ライムおめ色

74: 2018/08/12(日) 05:09:57.24
最初から知り合いに聞けよ、ったく

75: 2018/08/12(日) 08:25:35.48
サービスマニュアル買っておきなよ

76: 2018/08/12(日) 08:34:46.94
うちの12Rにもその配線あるわ
そのためのやつなんやなぁ

77: 2018/08/12(日) 12:58:33.02
バッテリーにたどり着くまでが面倒くさ過ぎるんだよ
俺はCTEKに付属していた充電用ケーブルをテールまで延長してるわ

78: 2018/08/12(日) 14:17:13.66
それすると、バッテリー上がりが促進するんだけど

気のせいなんかな?

79: 2018/08/12(日) 14:20:10.01
気のせいじゃないの
電力消費してないだろうから

81: 2018/08/20(月) 22:07:58.76
ほしゅ

82: 2018/08/23(木) 13:33:47.44
ぽしゅ

83: 2018/08/23(木) 17:28:41.61
話題ないなあ。
暑いからみんな乗ってないだろうし。
俺も1ヶ月以上乗ってないわ。

84: 2018/08/23(木) 17:54:08.63
夜は涼しくなったからネイキッドで走ったら肌寒かった。
でも同条件で12Rに乗ったら汗ばんだ。

12Rって凄い。

85: 2018/08/23(木) 17:56:27.49
A1納車して貰ったばっかりマンです
まだゆっくり乗るタイミングが無くてチョイ乗りしかしてないけどいつもの峠上がってみたら手強すぎて笑った
メットの中でニヤニヤが止まらん

86: 2018/08/23(木) 18:29:01.47
明日8回目?の車検に行って来るわ。
いつになったら乗り換えられるのか…

87: 2018/08/24(金) 00:09:27.04
>>86
部品が出ないところが壊れたときかと思います

88: 2018/08/24(金) 06:00:31.84
前のウインカーもげたとき
ホント乗り換えたくなるわ('A`)ノシ

89: 2018/08/24(金) 07:11:06.23
俺のA1まだ1万8千キロにもかかわらず
何回ウインカー替えたことやらw

90: 2018/08/24(金) 09:17:00.61
完全屋根付きに保管してるけど関係ないのな

91: 2018/08/24(金) 10:17:32.02
中古で買って7年間、3万km以上乗ったけど、一度もウインカーもげてないよ。

保管は野晒し、銀カバー。

92: 2018/08/24(金) 10:33:03.81
俺はオナクラで売ってたウインカーベース付けてエアロシャークウインカーだったかな?をつけてるからもげたこと無いや
でも粗悪品でメチャメチャ削った覚えがある

93: 2018/08/25(土) 21:13:34.36
今日ちょっと乗ったけど暑すぎ でも好きなんだ12Rちゃん

94: 2018/08/25(土) 23:00:21.15
12rの購入を検討してるんだけどマレーシア仕様で何馬力?
ab両方知りたいです
a1か最終bを迷ってるんだけどa1はパーツは手に入りますか?

97: 2018/08/26(日) 10:38:20.39
>>94
ブラジル人かな

95: 2018/08/26(日) 06:22:25.13
キミはナニか、グーグルからアク禁でも喰らっているのかい?

96: 2018/08/26(日) 07:29:36.56
仕向地で車体番号のアルファベットが違うんだっけ

98: 2018/08/26(日) 11:18:43.71
A1
オーストラリア 177ps
カナダ     178ps
マレーシア   181ps
こんなとこですかね
ハニカム触媒(出力制限有無問わず)106.4ps/8500rpm 

A2とBはヨロシク

99: 2018/08/27(月) 00:54:49.46
どっか100PSの国あったよな
ドイツだっけ?

100: 2018/08/27(月) 10:15:43.81
フランスだったような…?

103: 2018/08/27(月) 16:13:21.17
>>100
フランスは国内法で100馬力規制があったけど、12Rはどうだったろうね?

101: 2018/08/27(月) 11:36:39.54
気になってServiceManual見てみたらHRになってた
東ヨーロッパ??どこだろ??

102: 2018/08/27(月) 12:11:35.76
マレとオーストラリアがキャタ無しで181馬力
EU一般がキャタありで178馬力・・くらいじゃなかったっけ
一度バロンに査定行ったら、ローラー掛けて馬力チェックしてたわ

104: 2018/08/27(月) 19:09:47.10
A1は
オーストラリア 177ps
カナダ     178ps
マレーシア   181ps
こんなとこですかね。
ハニカム触媒(出力制限有無問わず)106.4ps/8500rpm ってのも有ります。

A2とBはヨロシク。

105: 2018/08/28(火) 21:26:19.82
カタログ数値なんて無意味。。

A1か、それ以外のバイクだ('A`)ノシ

106: 2018/08/29(水) 01:33:35.32
カタログ上の数馬力には拘るのにチェーンドロドロの人か滑稽だよな

107: 2018/08/29(水) 01:34:17.38
訂正
チェーンドロドロの人とか

108: 2018/08/29(水) 11:56:55.32
訂正
チャーンドロドロの人とか

109: 2018/08/29(水) 15:15:21.08
こんな底辺バイクチェーンところがフロントフォークもサビサビだろ
実際俺がそうだった。

112: 2018/08/30(木) 17:08:08.54
>>109
サビサビだったらシール逝っちゃわない?

110: 2018/08/30(木) 07:06:24.54
何ボトムズぶってかっこつけてんだよ
むせる・・・

111: 2018/08/30(木) 07:54:18.04
フィアナ~

113: 2018/08/31(金) 00:06:58.36
フロントフォークのO/Hをしなければ…

114: 2018/09/01(土) 05:52:01.28
>>113
ガンバw

115: 2018/09/03(月) 08:40:27.84
俺、猛暑が終わったら12Rの車検取るんだ

116: 2018/09/04(火) 00:34:12.67
昨日久しぶりに乗ったんだけどシフトダウンの時ブリッピングがうまくやれない。
ブレーキかけながらうまくやる方法教えてくれ

119: 2018/09/04(火) 10:10:13.58
>>116
普通に

117: 2018/09/04(火) 05:52:19.58
あんた、乗り方、間違ってる

118: 2018/09/04(火) 08:24:29.65
最新のクイックシフターとかオートブリッパーとかスリッパーとか乗ってみたいわ

120: 2018/09/05(水) 17:13:53.45
フロントフォークシール逝っちゃって、フォークサビサビだったらどうしたらいいんだろう?

再メッキも新品も高いし、部品取りでオク行きにするしかないかなー

121: 2018/09/05(水) 22:46:53.12
>>120
本当にそれでいいのか?
こんな失敗作二度と出ないぞ

123: 2018/09/06(木) 11:05:48.13
>>121
こんな(狂った)失敗作、、な!ww

122: 2018/09/06(木) 09:20:56.03
>>120
中古買えよ

124: 2018/09/06(木) 15:06:26.73
>>120
オクに一本だか2本で一万のやつでてんじゃん

126: 2018/09/06(木) 19:49:06.86
アンカ間違えた。
>>124

130: 2018/09/11(火) 16:30:49.04
>>126
>>124しね、に見えた

125: 2018/09/06(木) 19:47:56.57
>>120
持込み中古品をショップでつけてくれるかな?

ステムベアリングと一緒にやってもらいたいんだけど、12Rのステムベアリング交換って超面倒で工賃高いって言われた

127: 2018/09/06(木) 19:53:31.01
やってくれるよ

128: 2018/09/09(日) 14:29:35.63
久々に一日雨の心配要らないっぽい感じだったから12R洗車した
洗いながら細かいとこ見るとやっぱヤレてる感が否めない
少しずつ手入れして綺麗に完調を維持してやらないとなあ

129: 2018/09/11(火) 16:07:36.79
うちの方は久しぶりに雨降ったわ

131: 2018/09/16(日) 16:18:30.33
やっと涼しくなったな

132: 2018/09/18(火) 20:58:26.09
明日から休暇だぜ嬉しい
そうだ箱根行こう

133: 2018/09/19(水) 18:55:05.51
Twitterで言えや興味ねーから

134: 2018/09/20(木) 02:07:24.47
箱根いいですね、天気が微妙だから気をつけて

135: 2018/09/20(木) 08:56:26.71
今日は雨だろう
あー北海道でも走りたいわ~

136: 2018/09/23(日) 20:21:56.73
久しぶりに志賀草津走ってみた。
暗くなって2回突っ込みそうになったは。
走行50000km超えてサスが抜けてきて、乗りやすくなったは。

137: 2018/09/24(月) 09:29:24.22
>>136
白根の火山活動で志賀草津道路は絶賛通行止め中だろ!

と思ったら9/22~9/28期間限定で解除中だと・・
知ってて行ったんだよね?

140: 2018/09/24(月) 23:10:38.56
>>137
期間限定じゃないよ。
普通に走れるよ。
17時~8時くらいまでは通行止め。

138: 2018/09/24(月) 10:53:14.17
ヨーロッパ仕様のマフラーってうるさい?

139: 2018/09/24(月) 15:52:47.72
純正マフラーなら静かだよ

142: 2018/09/25(火) 06:15:57.48
9月29日以降はフルオープンなわけだね
紅葉シーズンに間に合わせた感がw

143: 2018/09/25(火) 13:35:03.20

144: 2018/09/25(火) 15:43:58.58
ちょっと色付いてるやんけ

145: 2018/09/25(火) 18:07:54.83
>>144
上の方は結構いい感じですよ。
渋峠は夕方でも10℃だったので、明け方は超寒そう。

146: 2018/09/26(水) 08:35:01.17
R&Gのトラクションパッド使ってる人居る?
もし居たら画像見せて欲しいです
R&Gのじゃなくてもストングリップとか似たような物使ってる人居たら見せてください

147: 2018/09/27(木) 21:42:37.08
P&Gの介護用尿とりパッドなら使ってるんだが見せられない

151: 2018/09/28(金) 08:31:55.31
>>147
ねえお前さ、それ面白いと思ったの?



クスッてなったわちくしょう

148: 2018/09/28(金) 07:28:35.52
R&Pというバイクもあったな

149: 2018/09/28(金) 07:30:52.66
ああそうそう
バッテリー交換で、安さからACデルコ試したいけど、どうなんざんしょ?
台湾ユアサはイマイチだったわ

150: 2018/09/28(金) 08:02:07.57
>>149
どっちも使ったけど、2年くらいで弱くなって交換してた。
まぁ月1でしか乗らないからそんなものかと思うけど。

153: 2018/09/28(金) 12:26:39.54
>>150
自分も乗らないからバッテリー弱いんだけど、充電してもすぐダメになるの
一番長持ちしたのは新車に付いてた純正バッテリー

155: 2018/09/28(金) 13:32:32.28
>>153
なので、ちょうど1年前にshoraiのリチウムイオンバッテリーに換えた。
冬に3ヶ月ほど放置して一度放電させてしまったけど、専用の充電器で充電したらその後はずっと元気だよ。

156: 2018/09/28(金) 15:11:47.05
>>155
長く使えるのならそれも有りかも

152: 2018/09/28(金) 10:42:39.06
ならない

154: 2018/09/28(金) 13:27:48.58
台湾ユアサだけど2年弱だけど問題ないな
アタリ引いたのかな?
2週間に1回は整備したり調整したりしている
月1で10~20キロは乗るようにはしている
A1だよ

159: 2018/09/28(金) 17:22:19.65
>>157
1速にしか入らないのに、どうやって押しがけするんだよw

158: 2018/09/28(金) 16:44:21.70
重くて無理

160: 2018/09/28(金) 18:06:19.69
動かせば2速でも3速でも入るんじゃね?
でも完全上がりだと掛からなかったわ

161: 2018/09/28(金) 20:53:26.03
押しがけは1速に入れてクラッチ握って全力で走ります、15m×3本以内にかかります。。

ジジジジジ・・・ぐらいでも大丈夫、かかります('A`)ノシ

162: 2018/09/28(金) 21:36:56.14
1速でかかるの凄い

163: 2018/09/28(金) 21:49:18.47
1速っていっても、400ccマルチの3速くらいだから

164: 2018/09/28(金) 21:50:54.70
そりゃギア比しか見てへんやんけ
何度かやったがめたくそ辛いぞ

165: 2018/09/28(金) 22:49:37.74
うちのは坂道でスピードもノッてる状態で1~6速まで全部試したけど、どれもガタガタなるだけで掛からんかった。
前に乗ってたブラバは1速とび乗りでも余裕やったのに、うちの12Rは1回も出来たことがない。
バイク屋の兄ちゃんも出来なくて首をかしげてたわ。

166: 2018/09/29(土) 02:11:41.56
1速だとリヤタイヤがロックするだけで、ぜんぜんかからないじゃん。
本当にやったことあるのか?

だいたい、本当にバッテリーあがっちゃうと、ある程度充電するまでジャンプし続けないと燃料噴射しないで止まっちゃうよ(体験済)。

167: 2018/09/29(土) 05:38:19.71
1速でかかるよ

お尻でドンしないと

168: 2018/09/29(土) 05:40:38.84
逆に2速じゃ、ムリ

169: 2018/09/29(土) 09:34:43.29
儀式として

①キルスイッチ確認、キーを入れイグニッションをオン、チョークレバーを引く

②1速にいれ、クラッチを繋いだまま後方に下がる

③クラッチを握って押し走る、ひたすら押し走る(ニュートラルも可)

④スピードに乗ったら、ジャンプしてシートに半ケツをドシン!と同じタイミングでクラッチミート!

⑤エンジンがかかれば、クラッチを切りアクセルを開け気味にする
エンジンがかからなければ、クラッチを切り、降りてそのままの勢いで④をやるか、儀式を重視して②から始めるかを判断



まあ、あんなクソ重たいバイクで押し掛けする気は起こらない
バッテリー交換のが疲れないけどね~(笑)

170: 2018/09/29(土) 13:35:46.80
>>169が半ケツドシンで反対側に倒れるに1ペリカ!

193: 2018/10/06(土) 14:22:22.01
>>169
出来たけどな、若いときはw

171: 2018/09/29(土) 13:58:20.38
あー、ニュートラルで走って1速入れてドン←これはムリ、まあヤレばわかるけど

最初から1速押しじゃじ

172: 2018/09/29(土) 16:45:02.49
12Rは重くないよ
重心が高いから、重く感じるだけだと思う
、、だから倒しやすいけどねwww

173: 2018/10/01(月) 15:47:10.20
押し歩きはビックリするほど軽いもんね

174: 2018/10/03(水) 12:21:39.57
軽いか?

175: 2018/10/03(水) 12:45:59.32
俺の感覚ではめちゃ重い
これ一台でずっと乗ってれば普通になるんだろけど
乾燥重量で200キロ超えるバイクを軽いと言えるゴリラが羨ましい

176: 2018/10/03(水) 14:05:54.52
別にバイクを持ち上げる訳じゃないからな
12Rの押し歩きは軽いと思う55歳

177: 2018/10/03(水) 16:27:01.68
借りてるシャッター付きガレージの入口が結構な勾配あるんだけど
今まで乗って来たバイクの中で12Rの出し入れが一番楽

1100刀がクソ重かったのは遠い思い出

178: 2018/10/03(水) 17:31:39.07
12Rは重心高いから、車重のわりに起こすのが大変。
ZZR1100の方がコカしても起こすの楽だった。

179: 2018/10/04(木) 07:48:54.69
軽くて速くて安くて小さい
     
台風でコケてたょ

orz

180: 2018/10/04(木) 10:20:15.06
重くは無いけど軽くも無いぞ
BIG3トータル500近いから流石に人から見ると400ccみたいに扱ってると言われるが

183: 2018/10/04(木) 17:17:56.57
>>180
身長170
腹囲160
体重160




チン長10

181: 2018/10/04(木) 16:44:27.56
BIG3トータル500って何
身長180
体重100
12Rが220 合わせて500kg

ミタイナ感じ?

182: 2018/10/04(木) 17:17:46.75
最近は衰えてきたからすごく重くかんじる25歳。十代のころはそうでもなかったけど。

184: 2018/10/04(木) 17:22:51.60
ベンチ、デッド、スクワット

俺は食後で800だからたいしたことない(文字だけならなんとでも書けるわw)

185: 2018/10/04(木) 19:15:16.11
ベンチプレス
デッドリフト
バーベルスクワットの合計
俺が今、上から
110kg
200kg
170kg

体重が95kgあるからやっとウェイトトレーニング中級入門って感じ

そりゃ書くだけならいくらでも書けるけど、真面目にトレーニングしてるから見栄は張れないんだよなぁ

186: 2018/10/04(木) 19:48:49.05
>>185
体重95でベンチ110はショボいね。

187: 2018/10/04(木) 19:51:51.60
>>186
それなんだよねぇ、今月中に120
来年中に150は挙げないとね
今の所、月に5kgペースで更新してるけど頭打ちが怖い

191: 2018/10/04(木) 22:36:54.25
>>187
挙げるだけの目的だと辛そうだね。
俺は格闘技のための補強運動だから、モチベーションが保てるけど。

192: 2018/10/04(木) 22:47:00.49
>>191
俺もパワーリフティングする訳では無いんだけどね
ただまぁ、目安が欲しいから頑張ってる

196: 2018/10/09(火) 12:23:02.22
笑っちゃうぐらいヒョロい奴らなんだろうな>>187>>191>>192 こいつらw

198: 2018/10/09(火) 13:52:56.46
>>196
木曜日に新宿スポーツセンター3階武道場で練習してるからヒョロガリぶりを見に来てね

188: 2018/10/04(木) 19:53:53.06
取り敢えず、これくらいのガタイがあれば取り回しに苦はないよ
乗ってて重いのはもうどうしようもねぇ、セカンドにc型10R持ってたから強烈に重く感じた

190: 2018/10/04(木) 22:04:30.46
>>188
Cは最軽ですよね!ウェイトレシオも

189: 2018/10/04(木) 20:31:38.04
12Rに13年乗ってるけど、
倒したことがないから、起こすのが重いかどうか知らんわ

194: 2018/10/06(土) 14:43:48.85
マフラーの刻印に詳しい方おられますか?
MODEL SPECIFIC CODE : KAW4001200
このモデル番号は何処の国の何型のサイレンサーか分かる方いましたら教えてください(´・ω・`)

195: 2018/10/08(月) 09:12:39.91
A1マニュには同一型番なかった。Bかな?
A1マニュでは400と数字が入ると、イギリスノルウェーイスラエル向け触媒なしになってた

197: 2018/10/09(火) 12:36:36.08
と、ヒョロガリが申しております。

199: 2018/10/09(火) 17:42:58.98
165-55でヒョロイす。12Rは重いです。でも好きだから乗っています。

200: 2018/10/11(木) 09:16:39.25
身長も体重も俺の半分じゃん

203: 2018/10/11(木) 10:47:17.69
>>200
身長330cmで体重110kgって超ヒョロガリだなw

201: 2018/10/11(木) 09:47:40.41
3mを超える巨人が12Rに乗っています

202: 2018/10/11(木) 09:50:41.69
12Rは小型(笑)

204: 2018/10/12(金) 00:25:05.24
>>200-203
電車で吹いて(ニヤニヤ)しまったから変な目で見られた!責任とれ!(御乱心)

205: 2018/10/12(金) 10:44:09.02
すまん、今流行の進撃の巨人ってことでよろしく!

206: 2018/10/12(金) 21:39:03.74
もう流行してない気がする

207: 2018/10/13(土) 06:42:27.29
NHKで流行ってる

208: 2018/10/17(水) 13:00:26.55
中華外装やめたほうが良い?

209: 2018/10/17(水) 15:08:51.70
聞く時点で…

210: 2018/10/18(木) 07:02:54.38
だって安いんだもの
イメチェンにいいかなと思って

211: 2018/10/19(金) 13:54:21.55
お値段以上に修正費掛かったりしてな

212: 2018/10/19(金) 15:18:42.91
♪お値段以上!バリ取りっ!

213: 2018/10/19(金) 15:30:20.44
ポン付けできれば運が良いとか?

214: 2018/10/19(金) 17:03:05.41
中華外装?そりゃ気合い入れれば付くさ
ただしアッパーの歪みが我慢できるかどうかだ

215: 2018/10/19(金) 22:50:31.64
歪んでるのか・・・

216: 2018/10/22(月) 09:57:13.46
カウルもだけど中華部品はネジ穴が合わない・他部と干渉する・径が微妙に合わないなど、ともすれば要加工となる場合が多い

217: 2018/10/22(月) 12:21:01.85
そんなのググればすぐでてくるだろ
いちいち聞くな

219: 2018/10/27(土) 14:54:50.29
2011年11月に購入して初モゲ。
こんな風になるのかー

http://imgur.com/gallery/M5bXjI4

220: 2018/10/27(土) 14:58:30.34
>>219
えらい長持ちやな。
ウチのは5年毎にもげるわ。

221: 2018/10/27(土) 15:18:32.10
>>220
5年毎って聞いてたから3年半前に部品買って備えてたのにモゲなかった。
部品どっかにしまっちゃって、探すの大変。
1ヶ月ほど乗ってなくて、カバー外したらモゲててビックリしたよ。

223: 2018/10/27(土) 21:24:28.14
>>219
初もげオメ

222: 2018/10/27(土) 18:35:05.30
もげ対策はありますか?

228: 2018/10/29(月) 12:19:11.87
>>222
ぴったり君付けてるからもげた事ないよ

233: 2018/10/31(水) 09:19:13.50
>>228
なにそれ欲しい

224: 2018/10/28(日) 00:01:48.65
高速道路を走行中にモゲて大変だった

225: 2018/10/28(日) 06:08:22.22
後ろのウインカーはまともなのに、前は変な作りだし。。

コケてもカウル割らない対策なんかな?知らんけど('A`)ノシ

226: 2018/10/28(日) 06:54:05.98
さっき部品検索したら2個で1600円くらいだな
リコールしないならカワサキは未来永劫このパーツを作り続ける責任があると思うわ
つーかモゲない部品を作ってくれよ

227: 2018/10/28(日) 06:55:45.17
あとエアエレメント周りのスポンジがボロボロになるの何とかしてくれ

229: 2018/10/31(水) 01:26:59.30
最高速を追及するあまり
最後に付け忘れていたからこれでいいかな?
としかいいようのないウインカー。
これぞカワサキ。

230: 2018/10/31(水) 06:34:34.68
またぐとき荷かけフックにおもいきり足の甲、強打して血がでた
カワサキに謝罪と賠償を要求するニダ

232: 2018/10/31(水) 08:58:52.26
>>230

カワサキ「国際法に照らしてあり得ない判断だ。毅然として対応する」w

237: 2018/11/02(金) 17:43:32.06
>>230
荷掛フックがもげなかった?
適当すぎる作りで、荷掛フックの一つはグラグラだは。

239: 2018/11/04(日) 14:32:20.68
>>237
宇多田っぽいのな

240: 2018/11/04(日) 20:36:33.59
>>237
荷掛けフックが共回り?しちゃうんだよね
ブラインドナット?エビナット?
外すのにひと苦労したわー

231: 2018/10/31(水) 08:06:52.03
素足なのか

234: 2018/10/31(水) 15:26:23.32
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h352473267 これ使ったらフロントフォークのOHできますね?? 自作すればいいんだろうけど(^_^;)

235: 2018/11/02(金) 04:40:04.68
できるよ 似たの自作して自分でやった ただテンション大分かかるから怖いよ 3ミリ建築金具二枚重ねでもしなって曲がった

242: 2018/11/05(月) 09:56:56.79
>>235
やはり大変そうですね ありがとうございました

236: 2018/11/02(金) 17:32:52.99
アイドルアップのレバー引いてもうまくアイドルアップしなくなった。
タイコ部分を全開にしても冷間時1500回転上がらない。
何が原因かな?

238: 2018/11/02(金) 22:32:06.89
>>236
単純にレバーの線が切れてないの?

241: 2018/11/05(月) 05:54:12.59
TZRの頃からあの場所にあるからね、マジ要らないのに。。

おかげで右足の甲の内側キズまみれ('A`)ノシ

243: 2018/11/06(火) 18:49:21.43
聞きたいんだけど夏に買ったB1でニュートラルが出にくいんだけど
停車してからと止まる寸前の極低速ならローからは入るんだけど2速からはニュートラル入らないんだよね
ストライカーのバックステップ着いてんだけどこれが悪いのか不明
走行時のギアチェンジ自体はスコスコ入って問題ないけど

夏用に粘度高めの10W-50入れたんだけど粘度低くすればいいのかな?

245: 2018/11/07(水) 05:22:03.49
>>243
カワサキ車は初めてか?
2速から直接ニュートラルには入らないからあきらメロン

251: 2018/11/08(木) 07:42:31.30
>>243
まさかとは思うが、買ってからバックステップのシフトリンクの微調整はやってるかな?
つま先の微妙なシフト操作は個人差が大きいので要注意。

244: 2018/11/06(火) 20:17:38.83
元からそんなもん

246: 2018/11/07(水) 07:34:37.22
PNFは1速からはニュートラルにしか入らないだけで2速からニュートラルも入るだろ?

247: 2018/11/07(水) 08:03:52.25
>>246
18年乗ってるが一度も入ったことないな。

248: 2018/11/07(水) 09:13:41.85
つまり、おまいの左足はNに入れるセンスが欠けているだけ。気にするなw

249: 2018/11/07(水) 14:17:08.71
止まる寸前なら気温低い時でたまに2速からニュートラル入るけど

252: 2018/11/08(木) 10:28:02.34
>>249
あるある。
冷えているときは、1からNも入りづらくて1→2・2→1に入ってしまって
なかなかNに入らず1と2を行ったり来たりするときもある(笑)

250: 2018/11/07(水) 20:08:00.38
2速からやさーしくやってやればいけるぞ

253: 2018/11/08(木) 10:28:25.79
>>250
やさーしく
わかる!

254: 2018/11/08(木) 10:33:20.86
12Rあるあるというよりカワサキあるあるだな

255: 2018/11/08(木) 22:06:50.20
そうなの!?
ゼファーやエリミネーターは
ならないんだけど!

256: 2018/11/08(木) 23:35:28.98
>>255
スレチだよ

261: 2018/11/10(土) 09:55:55.45
>>256

12Rはなるけど
他車種(知っているかぎり)はならない
という「カワサキあるある」に対してのレスだから問題ない

262: 2018/11/10(土) 10:05:29.68
>>261
うぜえからコケろ

266: 2018/11/11(日) 09:28:01.13
>>262
(笑)

257: 2018/11/09(金) 04:59:59.86
カワサキか・・・

258: 2018/11/09(金) 05:15:54.03
ん?エリミネーター900で同じ現象に遭遇したことあるよ~
でも、カワサキだから気にしな~いヽ(○??´3`)ノ

259: 2018/11/09(金) 10:00:40.06
もしかして12RのノーマルリアサスもKYB製?

260: 2018/11/09(金) 12:05:18.34
かばやか・・・

263: 2018/11/10(土) 10:27:03.92
減速中に2速からニュートラルに直接入れられると楽やのにな

264: 2018/11/10(土) 13:08:31.69
納車されました。緑のa1です。
これからよろしくお願いします。

265: 2018/11/10(土) 14:16:36.41
おめ色!
命と免許は大切にな。

267: 2018/11/19(月) 12:10:35.62
B型買ったんだけど曲がりやすくなってると聞いたけど曲がらんやん(>_<)
A型もっと曲がらんってどんだけー
前後サス全抜きにして多少ましになったくらいでタイヤは2016製だから換えても激変しないだろうな
押し歩きでステム激重なんだけどこんなもの?引っ掛かりはない模様
高速コーナーのオンザレール感は気持ちいいけど

378: 2018/12/21(金) 07:04:25.42
>>374
重さはあるけど重心が高いから頑張ればけっこう倒せる。SSみたいなヒラヒラ感は無いが。
>>267あたりで議論してたけど、人によって曲がる曲がらないが分かれる。峠メインなら>>273みたいな走り方が良いかもね。

268: 2018/11/19(月) 13:37:09.16
a知らずにb買ってもそら曲がらんと思うやろ
比較対象がaじゃないとbが曲がるとか思えない

271: 2018/11/21(水) 15:17:35.29
>>268
なんか数学っぽくないかw

Aしか知らんけど、普通に曲がると思うがな
(ちなみに設定は初期値)
基本に従って曲がらないと曲がらない
ハイスピードの場合(ぬゆわ以上のコーナーなど)
はまたよく曲がってくれる(というか癖あるのに安定する?

269: 2018/11/19(月) 14:33:04.15
元A1乗りだが…
フロントフォーク突き出しとリア柔らかめにして少し解決した
リアはスタンダードでガッチガチだから

270: 2018/11/20(火) 09:41:21.60
曲がらんかったら曲げるんや!

272: 2018/11/21(水) 16:42:36.96
ボーッと走ってると曲がらないわ


ってチコちゃんが言ってた

273: 2018/11/21(水) 21:57:06.09
SSからの乗り換えだと曲がらないと感じるかもね。
個人的な感想だけどしっかり減速してバタッと倒してすぐ起こして加速する感じ?で走る方が上手くいく。
侵入でエンブレがきついけどギア下げておかないと立ち上がりがガクガクする。スリッパークラッチ欲しい…

274: 2018/11/21(水) 22:51:58.68
免震偽装のKYB製の前後サスだと地震来たらガレージで倒れるやん

275: 2018/11/22(木) 07:02:52.12
バーハン化してポジション起こせばフルロックのUターンもハナホジしながらできるぜ

276: 2018/11/23(金) 12:46:14.75
バーハン化のついでにカウル外してストファイ風にしてみたら、加速時に前輪が離陸するようになった。
カウルのありがたみを実感し、元に戻した思い出。

277: 2018/11/23(金) 16:02:51.17
何というタイムリー
ちょうど「ZX12R ストファイ」でググってたわ
でもカッコいいのはなかった・・・

278: 2018/11/23(金) 22:23:34.91
フルノーマルでもセカンドでポンポン離陸する

279: 2018/11/24(土) 16:14:36.55
2速で回転数をどのくらいにしてクラッチレバーをパッと離せば離陸します?

280: 2018/11/24(土) 17:14:13.73
12,000rpmくらい

281: 2018/11/24(土) 17:19:52.38
宙返りしそうだな

283: 2018/11/25(日) 00:06:15.87
え!?どっち?
2速12000クラッチパッでフロントが浮くくらい?バックドロップになってしまうくらい?

284: 2018/11/25(日) 01:02:56.73
クラッチなんか使わなくてもアクセルワークだけで浮くだろ
つーかセンス無さそうだからやめとけ

285: 2018/11/25(日) 08:43:28.98
練習したいからおしえてください!

287: 2018/11/25(日) 09:35:05.83
>>285
ミッション原付で練習してからな

288: 2018/11/30(金) 07:33:17.75
最近アクセルが固着する事多いんだけどどこをシュッシュすればいい?

291: 2018/11/30(金) 14:56:29.83
>>288
グリップ

420: 2019/01/08(火) 01:05:22.20
>>419
アクセル固着は>>288も言ってるね。ハヤブサはよく聞くけど12Rはあんまり聞かないなぁ。
アクセルワイヤーグリスアップとスロットルボディ洗浄すれば良くなるのでは?

289: 2018/11/30(金) 08:56:08.49
フランシュシュかな?

290: 2018/11/30(金) 14:29:03.24
チョークワイヤーがサビで固着した事ならある。
力一杯チョーク引いたらワイヤー切れた。アウターケーブル内部に水が入ってワイヤーが腐食してた。

292: 2018/11/30(金) 14:57:17.72
インジェクションなんだからファーストアイドルくらい自動で高くすれば良かったのにな

293: 2018/11/30(金) 15:00:35.91
同時期のFIは半分くらいこの方式だったよ

294: 2018/11/30(金) 21:04:26.42
1・2・3の各ギアでガバ開けしてもぜんぜん浮かない

295: 2018/11/30(金) 21:07:48.01
壊れてるよそれ

312: 2018/12/01(土) 14:30:54.22
>>295

313: 2018/12/01(土) 14:31:09.40
>>295
出力が低下している?

296: 2018/11/30(金) 21:24:51.72
B型の購入を検討してるのですがリミッターカットで車検は通らなくなりますか?
もし通るとしたらどのようにしたら良いでしょうか?

301: 2018/11/30(金) 22:37:29.32
>>296
300km/hでカットされたら物足りないか?

306: 2018/12/01(土) 07:08:20.98
>>296です
B型はインジェクションになってるのでECU?の書き換えをした場合どうなるのか経験したことないのでした場合どうなるのかと思い質問しました
キャブ車歴はあるのですがインジェクション車を検討するのは初めてなので皆さんのお力をそえていただけたらと思います

311: 2018/12/01(土) 10:06:29.86
>>306
B型でリミッターカットしてるけどリミッターカットどうやるか知ってる?

314: 2018/12/01(土) 16:20:17.43
>>306
とりあえず買って乗ってから様子見れば?
多分リミッターカット以前にいろんな問題あってその辺解消してからだね
B型でも基本的に曲がらんバイクだから

297: 2018/11/30(金) 21:51:30.12
リミッターカットしてるかなんか検査官がどうやって知るの?

298: 2018/11/30(金) 21:53:40.92
おまえんのとこ、車検場にシャーシダイナモ無いの?

299: 2018/11/30(金) 22:21:11.65
>>298
おまえんのとこの検査場のシャーシダイナモwで何計測するの?
普通はテスターに乗せて前後ブレーキと40km指針と光軸だけじゃないの?
その後ハンドルロックと音量と年式によりガス検だがリミッター解除なんかどうやって検査するの?

300: 2018/11/30(金) 22:37:10.73
真面目に返されても困るんですけど

302: 2018/11/30(金) 22:40:21.36
>>300
おまえアホっぽいからマジレスにしか見えない

303: 2018/11/30(金) 22:43:24.14
流石にシャーシダイナモはマジレスに見えないだろ

304: 2018/11/30(金) 22:52:36.34
検査テスターもダイナモメーター式だからシャシダイナモでいいんだよ

305: 2018/11/30(金) 23:03:08.71
ハンドルロックは見なかったな
別に壊れてないけど

307: 2018/12/01(土) 07:09:12.46
B型を前提に見てるのですがA型も見てます

308: 2018/12/01(土) 07:11:50.79
調べ直せ

309: 2018/12/01(土) 08:20:55.20
A型もFIだよ。12Rが出た2000年から排ガス規制もあるからECUだけでなく吸排気系も絡んでくる。

310: 2018/12/01(土) 09:22:43.74
検査テスターがダイナモ式とか嘘でしょ?
なんのためにそんな方式使うんだよ。ローラーの回転数から速度算出すればいいだけでしょ。

315: 2018/12/04(火) 14:38:21.69
リコール対策済みのB1ですがレギュ前のカプラー点検したら中にオイル溜まってた。
調べたら集合カプラーから個別配線に替わってるみたいですけどこれも無償でやってもらえるのかな?
中古で買って車台番号で検索したらリコール対策済みでしたがシリコン剤での穴埋めだけでは応急処置でしかないような気がするけど。

316: 2018/12/04(火) 17:44:23.72
>>315
リコールじゃないから

317: 2018/12/04(火) 18:31:05.31
>>315
数年毎にカプラー焼けるけど、その都度リコール扱いで直してもらってるよ。

324: 2018/12/04(火) 23:40:46.28
>>319
うちはバイク屋に任せてるからかな。
個人でお客様相談室に連絡だとそういう対応をされるんだね。

318: 2018/12/04(火) 18:40:48.39
>>315
あと、レギュレーターも新品にしてくれるよ。

321: 2018/12/04(火) 22:47:57.37
>>315
ここに書くとKMJの奴が見てるだろうからアレだけど、無償で対策品になるよ。

323: 2018/12/04(火) 23:33:15.08
>>321
あまりに口の聞き方とかなってなくて途中から録音したよ
こっちは困って頼る立場だから下に出てたけど
向こうも最初に「録音いたします」の案内流してたけどw
今までカワサキ車三台ほど新車でも買ってるけどあいつ1人の印象でガラッと変わったよ
リコール施工一回やったら再発しても次は実費なんかどう考えてもおかしいよ

325: 2018/12/04(火) 23:43:54.25
>>323
国交省に音声データ送ったらいいよ

320: 2018/12/04(火) 22:11:34.42
オルタネーターも新品になるよ

322: 2018/12/04(火) 22:57:42.67
カワサキ車ってどこ経由で入ったかによってリコール出てるのに修理しないからな
知り合いのZX-6Rドイツ仕様のフレームのハンガーボルトにリコールが出てて実際に知り合いの6Rのエンジンハンガーボルトが折れたにも関わらず修理受け付けなかったからな(ちなみに純正で乗ってたやつ)
そいつは二度とカワサキ車は買わないって言ってたけど

326: 2018/12/04(火) 23:45:25.68
俺が先月14Rのカタログ請求で電話した時のオッサンかも?
とにかくめんどくさそうな応対でむかついたの覚えてる。

327: 2018/12/04(火) 23:45:35.28
何度でもサービスキャンペーンしてやる

328: 2018/12/05(水) 05:00:18.43
おっさんぽいけど、まだ30代なんだよw

329: 2018/12/06(木) 09:20:06.46
誰が?客相の人?

330: 2018/12/11(火) 13:47:22.52
ECUが16ビットと32ではそんなに違うのかいな?

333: 2018/12/12(水) 05:48:17.19
>>330
処理能力で言えば桁違い

331: 2018/12/11(火) 14:17:34.67
そんなに変わらん

332: 2018/12/11(火) 15:44:45.72
繊細かズボラかで意見が異なるw

334: 2018/12/12(水) 09:28:24.77
例えばA1と後期ECUでは具合的にどんな違いが出るの?
すんごい滑らかな低中速とか超低燃費になるとか?

336: 2018/12/12(水) 12:27:35.41
>>335
A1だけど、燃費悪いなーって思ってる。
街中12、ツーリング15、ゆっくりツーリング17くらい。
Bはもっと悪いのか。

337: 2018/12/12(水) 12:51:37.33
>>336
マイナス3くらい

341: 2018/12/12(水) 23:04:53.92
>>337
A型はみんな同じくらいだから、B型は燃費悪いんだね

338: 2018/12/12(水) 15:51:38.48
A1をツーリングメインで乗って15~17くらいかな
結構おとなしめに走ってもそれほど伸びないね

339: 2018/12/12(水) 18:37:53.94
だいたい皆さんと同じ
A1

340: 2018/12/12(水) 21:28:15.58
B1 15~19です

342: 2018/12/12(水) 23:07:41.90
A1とB6両方持ってんだよね、俺

343: 2018/12/12(水) 23:10:10.93
>>342
すごいね。マニアだね。

344: 2018/12/13(木) 09:26:44.03
私もA1です
皆さんと大体一緒で安心した

345: 2018/12/13(木) 21:53:29.68
B2 80000kmだけど
https://i.imgur.com/fzsMfwx.jpg

346: 2018/12/13(木) 22:26:49.14
4輪だと最近は馬力ある車でも燃費が良くなってきてるけど、
最新の14Rでも大して燃費変わらないんだな

347: 2018/12/13(木) 22:29:57.24
14rも乗ってたけど、リッター13~16くらいだな
パワーは段違いなのに燃費は変わらん

348: 2018/12/13(木) 23:49:13.27
パワー段違いなの?

349: 2018/12/13(木) 23:50:33.01
>>348
全然違う、勝負にならないくらい違う
軽く二割は違うんだけど、くっそつまらんフラットトルク

353: 2018/12/14(金) 12:28:42.18
>>349
0-400mとか最高速は12Rとあまり変わらないよね。
シャシダイでも12Rと同じくらいの後輪出力みたいだし。
なにが違うのかな?

356: 2018/12/15(土) 08:37:31.75
>>353
12Rで良いとこ後軸165psくらいなのに、同じくらい?ZZR1400の事か?
14Rは大体後軸185~195psくらいだよ

0-400mのタイムも14Rのが全然速い
パワーってのは結局の所は排気量か回すかだよ
排気量増やして同じだけ回せば当たり前だけど速い

357: 2018/12/15(土) 09:48:10.22
>>356
そうか、14Rは速いのか。
ZX14は12Rと変わらなかったから、14Rも大して変わらないのかと思ってた。

うちの12Rもボロくなってきたから14R乗り換えも考えるかな。

https://youtu.be/7fppMxyF-2g

358: 2018/12/15(土) 09:53:07.04
>>357
zx14、ZZR1400ははっきり言って単なるツアラーだった
ZZRを冠したのはこういう意味かってがっかりしたわ
そんで14Rが出て路線は戻った、だから買った
そして速いけどフラットトルクでつまらんから売ったけどな…

350: 2018/12/14(金) 06:24:35.41
14Rはギヤ比を低くしてトルク稼いでる。。

一般道6速、片手運転でアクセル開けたら即、手が離れてビクッとなる('A`)ノシ

351: 2018/12/14(金) 06:55:07.47
>>350
一般道で6速とかすごいな

355: 2018/12/15(土) 08:34:43.37
>>350
お前の言うトルクってのはなんだい?
俺が思うトルクってのはシャーシダイナモの実測値だけど

352: 2018/12/14(金) 07:47:33.39
それ隼じゃね?
14R乗ってるけど6速は一般道じゃ使わないし使えない
高速道路やバイパスなら使うが

354: 2018/12/14(金) 22:51:28.31
ところでハヤブサ生産終了だってな、ユーロ4不適合で
考えてみればすごいロングランだったな
一時期は12Rとライバル扱いだった日が懐かしい

359: 2018/12/15(土) 10:46:47.92
12R(A1)からR1000に乗り換えてパワーの出方の違いを実感した。後輪出力は実測でR1000の方があるし車重も軽いけど、加速は12Rの方が楽しい。
速度域は全然違うけど12Rは2スト的な加速感がある

360: 2018/12/15(土) 16:59:35.85
ウチのはジェントルな味付けにしてる

静かで乗りやすいよジュニア

361: 2018/12/16(日) 01:05:56.79
14Rに乗り換えるかターボやNOS入れるかで悩んでる
12Rもう値段付かないから14Rに代替えするよりターボのが安上がりなんだよな~
しかも面白そう

362: 2018/12/16(日) 09:36:23.55
買取相場は20万くらいかしら

363: 2018/12/16(日) 16:25:20.23
10万円代じゃ絶対売りたくないな

364: 2018/12/16(日) 20:08:39.73
2束3文じゃ~ね、でも車検切らしてガレージ奥でホコリ被らせるのも忍びないが・・・

あ~先のことなど考えず、乗れる日に乗ってやろう

365: 2018/12/17(月) 16:18:06.81
風強くて乗れないよぅ

366: 2018/12/17(月) 17:16:04.24
12Rは風吹いてもかなり安定とるでそ
アクセルの回しが足りんとか

367: 2018/12/17(月) 17:25:40.66
サイドの羽根が利いとるんや!
あの羽根で何回命拾いしたことか

368: 2018/12/17(月) 17:56:44.80
レースでウィングレットなんて言われているけど
すでに12Rが18年前に似たような形で作られていたのだから素晴らしい。

370: 2018/12/17(月) 23:56:43.53
12R前期のスクリーン(アッパーカウル?)は優秀だぞ?
風が肩をかすめる程度
今乗ってる14Rに移植したいくらいだわ、後期は分からん。

371: 2018/12/18(火) 14:40:57.45
>>370
ほとんど風があたらないね!

372: 2018/12/18(火) 15:09:13.13
それもサイドの羽根が利いとるんや

373: 2018/12/18(火) 15:53:44.20
ウインカーを社外に交換したいんだけど、あの変な小さいカプラー買えないかな?
配線切ってギボシ端子にすると元に戻すの面倒そうでいやなんだよね。

誰かあの変なカプラーの品番知らないですか?

381: 2018/12/22(土) 01:58:58.35
>>373
https://www.bugbro.com/02TurnSignals-HENKAN-Harness-KAWA/1.html
POSHやDAYTONAからも出てた気がする

399: 2018/12/26(水) 13:01:21.00
>>381
ありがとう。
これ買ってみた。

住友電装 050型 HB 2極 メスカプラー・端子セット 黒色 住友電装(SWS) https://www.amazon.co.jp/dp/B06Y63TZ11/ref=cm_sw_r_sms_awdb_c_5YViCb3B5PEGH

374: 2018/12/19(水) 07:28:44.59
10r(c型)からの乗り換えを検討してるんだけど倒しこみはどれくらいいけそう?
交差点でも膝すりたい膝すり小僧なんだが

375: 2018/12/19(水) 09:37:36.01
>>374
ABC全部同時所有してた
Cとは全くの別物で軽さは皆無なので現行10Rでも買った方がパワーもあっていいよ

377: 2018/12/20(木) 22:01:13.34
>>374
Jから乗り換えたけど
車両重量が重いだけかな…


膝擦りたいならスリップダウンをしないように思いきり寝かせればよいかと。

376: 2018/12/19(水) 10:08:34.21
小僧じゃなくてオヤジだろ

379: 2018/12/21(金) 22:55:46.32
ハリケーン入ったA1を最近買ったんだけどセパハンに換えたい
ヤフオク眺めてるんだけどやっぱB型のトップブリッジとは互換性ないの?

380: 2018/12/21(金) 23:54:46.38
ないよ、間違って買ったら全然違った

382: 2018/12/22(土) 16:28:12.07
>>380
でもな前のスレでA型でB型の大きいステム穴のやつ入れてたやついたんだよな。
自分も中古で買って知らなかったらしいんだけど
画像もあげてた。

384: 2018/12/23(日) 10:07:25.32
>>382
加工すればポン付け

389: 2018/12/24(月) 15:23:05.65
>>384
今年の迷言大賞だな

383: 2018/12/23(日) 09:14:53.88
ハリケーンのアップハンキット、ハンドルにマレ用スイッチの穴が開いてるんだよね
UK仕様には穴が合わなくて、ハンドルにドリルで穴を開けようとしたけど無理だった

385: 2018/12/23(日) 12:26:21.32
ポンとは(´・ω・`)

400: 2018/12/26(水) 13:03:14.35
>>385
貴様!
ポンも知らなくてポン酢を語っていたのか!
このたわけ者が!

海原雄山

386: 2018/12/23(日) 15:08:47.04
ポンとは

無加工w

387: 2018/12/23(日) 16:39:52.48
ロン!

388: 2018/12/24(月) 09:05:53.30
チーと工夫しろよ!

390: 2018/12/24(月) 20:40:58.39
異議なし!

391: 2018/12/25(火) 10:36:46.03
おっと、それカンな!

392: 2018/12/25(火) 15:04:49.61
>>391
それどこで笑うんですか?おっと、で笑うとこ?

393: 2018/12/25(火) 15:17:52.76
【メリー、マⅰトレーヤ、マス】 善悪を裂開させる世界教師の刺激を受け、芸能人も分裂し始めている
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1545706395/l50

モ デ ル の ロ ー ラ の 政 治 発 言 は 、 人 類 選 別 の 踏 絵 だ っ た

394: 2018/12/25(火) 15:44:39.66
全員加工してポン付け出来るとおもうなよ
例外があるぞ
特にkawasakiはなっ!

395: 2018/12/25(火) 17:37:21.31
>>394
日本語でお願いします。

397: 2018/12/25(火) 19:15:04.50
>>395

모든 회원님 께서 만드실 수 있습니다.
예외가있는 ぞ
특히에 가와사키는했습니다!

396: 2018/12/25(火) 19:02:44.17
にんげんぜっとえっくすじゅうにあーる

398: 2018/12/26(水) 06:32:06.87
すべてのお客様が作成できます。
例外があるぞ
特に川崎はしました!

401: 2019/01/02(水) 20:52:45.57
12Rもいよいよ19年目だな

403: 2019/01/03(木) 11:07:40.65
>>401
スレタイが16年物のままになってる事に今気づいた。

402: 2019/01/03(木) 02:38:42.06
久しぶりに乗ろうとしたらバッテリーあがってた
8時間かけてフル充電したけど春になる頃にはまた充電し直しだろうなぁ

404: 2019/01/03(木) 13:27:19.37
>>402
以前A1乗ってた時にアーシング&PPSで二ヶ月放置でもセル1回で始動したな
5秒くらいかかったけど

406: 2019/01/03(木) 18:12:24.88
>>404
うちのもA1でPPS付けてるけど、約2ヶ月放置でアウト。
バッテリーはショーライのリチウムを1年半使用で、電圧は12.7Vまで落ちてた。
まぁ年に10回も乗ってないから仕方ないけど。

405: 2019/01/03(木) 17:15:36.34
16年目に立ったスレで
消化に時間がかかっている‥

407: 2019/01/03(木) 22:45:54.73
10回も乗ってるかな。。

408: 2019/01/04(金) 10:05:13.71
年一回乗れば良い方だな

409: 2019/01/04(金) 12:55:57.51
常に充電不足だよなこのバイク

410: 2019/01/04(金) 20:45:58.49
セルのパワーが強くて電圧が足りんのとちゃう?

411: 2019/01/05(土) 09:21:56.83
そうそう
新品バッテリーで追加満充電でさえセルの勢いが弱い気がするなー
3年目の台湾ユアサがそろそろ限界かな~
やっぱ乗らないとダメだな

412: 2019/01/05(土) 12:01:12.80
バイクショップにプラグ交換を頼んだら部品代を含めてどのくらい必要ですか?

414: 2019/01/05(土) 13:41:52.72
>>412
15kもあれば足りるんじゃないかな

415: 2019/01/05(土) 17:48:36.92
>>414
プラグ代込で15kならショップに頼みたいと思います。ありがとうございます。

413: 2019/01/05(土) 12:25:09.58
ストライカーの手曲げマフラーつけてた時PPS付けたら低速のトルクが増えて感動したけど
ワイバンに変えてから恩恵があんまりなくてバッテリーもすぐ上がり気味になるんで外した。
最近はトリクル充電を気がついた時にしてる。

416: 2019/01/05(土) 22:30:23.38
もともと12Rは特殊なロングライフプラグを使ってる。イリジウムとかに変えると交換周期短くなるから注意な。
一回自分で交換したけど、なかなか手が入らないし知恵の輪状態でもう二度とやりたくない。あと車載のプラグレンチ無くしたらアウト

417: 2019/01/05(土) 22:47:04.55
>>416
ありがとうございます。
あの狭い空間を見て出来る気がしないのでショップに頼む事にしました。

418: 2019/01/07(月) 14:36:04.39
ショップでも12Rかよっ…て言われるが、慣れたw

419: 2019/01/08(火) 00:26:27.93
どうもアクセルが固着して最初の一発目が大変なんだけど
バタフライが固着してる可能性あるかな?

421: 2019/01/09(水) 17:54:19.23
遅レスだけど、夏につけたデイトナバッテリー好調。
A1・PPSつきで2ヶ月放置したけど12.5Vあって一発始動。

422: 2019/01/09(水) 20:02:33.10
>>421
12.5Vで一発始動するの?

423: 2019/01/09(水) 22:02:38.90
>>422
一発始動だったよ。
電圧とってる場所がバッテリー直ではないから、バッテリー直だと13Vくらいあるのかな?

424: 2019/01/10(木) 00:01:27.12
夏場の日中に市街地走ってファン回りっぱなし
からのバッテリー上がり

12R あるある

429: 2019/01/10(木) 15:23:20.14
>>424
バッテリーあがりからのオーバーヒートで冷却水溢れたところまでいったw

しかも4月半ばに。

425: 2019/01/10(木) 07:30:36.77
>夏場の日中に市街地
これがあり得ないw

426: 2019/01/10(木) 07:58:53.68
>>425
これで熱中症になったわ

427: 2019/01/10(木) 08:50:14.04
真夏にバイクなんて罰ゲームにしか思えない

428: 2019/01/10(木) 10:30:25.41
楽しい罰ゲームだな…

430: 2019/01/10(木) 17:25:22.49
B4のオイラ、高みの見物…

なんて言ってたらレギュが飛んで乾電池になったw

431: 2019/01/10(木) 17:46:51.65
そろそろレギュレーターのカプラー焼けを見ないと。
うちのは5年毎に燃えてリコール修理を繰り返してるわ。

432: 2019/01/10(木) 18:31:53.82
>>431
新しい対策品に変えてもらったけど、古い対策品と全然違う独立カプラーだよ。

ちょっと前に電圧低いって書いてた人が何人かいたけど、みんな古い対策品か無対策だと思う。

435: 2019/01/10(木) 22:58:37.78
>>432
貴重な情報ありがとう!
週末に確認してみるよ。

433: 2019/01/10(木) 21:50:08.96
回転上げると電圧下がるのはカプラーが原因だよな

434: 2019/01/10(木) 22:06:24.94
夏場でエンジン切る時にファン回ってたらエンジン切らない方がいいな
特にB型以降はファンがダブルになって電力食うからエンジン切っても水温下がるまでファン回るから
バッテリーの位置もかなり高温になる位置だからよくない
低温もバッテリーの能力下がるけど高温過ぎるのもバッテリーには良くないから

436: 2019/01/11(金) 07:09:17.33
>>434
ちょっと何言ってるか分かんない

437: 2019/01/11(金) 10:13:47.24
いや、普通に何言ってるか分かるだろ

438: 2019/01/11(金) 12:26:42.54
A1乗ってたけどエンジン切ってからファンが始動ならよくある
切る直前には回ってなかった

439: 2019/01/11(金) 12:56:20.99
覚えたてのギャグを使いたいサムい年頃なんだよw

440: 2019/01/11(金) 17:13:10.22
水温が高いときは、家を通り越してでもクールダウン走行してからエンジン切るわ

441: 2019/01/11(金) 20:39:47.04
>>440
夏場の都市だと、いくら走ってもダメだよね。

444: 2019/01/12(土) 14:12:35.38
>>441
都市じゃないけど
結局ダメ熱い

442: 2019/01/12(土) 08:49:10.75
冷却水が循環してないのになんで回ってんだあのファンは

443: 2019/01/12(土) 13:41:54.18
>>442
確かにね。
自然対流のため?

445: 2019/01/12(土) 14:51:25.54
>>443
ほぼしないと思うんだよね

446: 2019/01/12(土) 15:01:05.11
>>445
じゃあバッテリーの無駄?
カワサキ設計者がバカ?
武道の残身みたいなもの?

最後の理由が忍者にぴったりだなw

457: 2019/01/16(水) 21:30:55.14
>>446
大概の車でも同じ制御をしている。
何も問題無い。

447: 2019/01/12(土) 15:02:06.40
二番目だと思う

448: 2019/01/12(土) 16:01:32.63
水温が高いまま機関停止すると悪い影響がある、って聞いたな

449: 2019/01/12(土) 16:03:32.53
ターボじゃないしアフターアイドルは必須って程じゃないけど、なんで停止してからもファンが回ってるんですかねぇ……
バッテリーに悪過ぎる

450: 2019/01/12(土) 18:37:45.23
カワサキだと、油温スイッチで回る場合もある。GPz900Rなんかはそんな回路だった、

451: 2019/01/13(日) 17:23:13.69
ああ忍900もよくファンが回っていたわ~
懐かしい・・・何もかも・・・

452: 2019/01/14(月) 15:32:35.67
何も考えてないんじゃ無いかな
単に水温センサーが設定温度越えたら回るだけで回路直結なんじゃね?

453: 2019/01/15(火) 10:56:28.99
A1はやっつけ感が半端ないからな
突っ込むとキリが無いよ

456: 2019/01/15(火) 19:11:27.01
>>453
おなにーずで、開発者が欠陥品と胸を張っていたのが印象的だったな♪

それを承知で乗り続けるのがカワサキ海苔だな!

458: 2019/01/17(木) 15:13:31.31
>>456
14Rの試験車両扱いって事で

454: 2019/01/15(火) 16:32:24.79
だがそれがいい!

455: 2019/01/15(火) 17:25:57.46
季節に関係なく、可能なかぎりのクールダウンをして帰宅しても
結局はエンジンを停止した後にファンが回るから
余計なことは何もしない。
普通に帰宅してカバーを掛けて
その時点やその後にファンが回ろうが勝手に回ってろくらいで知ったこっちゃない(笑)
そのうち止まるし。

459: 2019/01/17(木) 15:38:55.03
おれ、ZZR1400と14Rの区別がつかないわ

460: 2019/01/17(木) 18:53:14.64
>>459
俺も最近まで同じバイクだと思ってたよ

461: 2019/01/18(金) 02:10:02.97
渋谷でやったアンケートがなつかすぃ

462: 2019/01/18(金) 08:33:47.40
>>461
謝礼の五千円、まだあるはずだがしまった場所が思い出せない、痴呆か

463: 2019/01/18(金) 10:13:17.11
>>461-462

なにそれ?
いつのこと?

464: 2019/01/20(日) 07:51:27.07
>>463
確か初代ZZR1400の開発参考のタイミング

470: 2019/01/22(火) 01:48:14.68
>>464
ありがとうです
知らなかった

465: 2019/01/21(月) 12:21:21.83
ZZR1200ってのもあったな
12Rより不人気車だろ

466: 2019/01/21(月) 14:03:37.00
ZZR1200はボロクソ言われたよね、大ヒットした先代のZZR1100の後継だから
俺はそんなに悪いと思わなかったけど、12Rと比べて跨った感じからして重かったのがちょっと・・
不人気車ゆえ今になってみればレア車かも

467: 2019/01/21(月) 18:42:59.16
>>466
あの顔は無理だは。
デザインは重要だよね。

468: 2019/01/21(月) 19:02:35.66
オプションパーツのアッパーカウルがノーマルなら売れてたと思う

469: 2019/01/21(月) 22:01:21.12
やっぱフェら顔のA1A2が良いね♪

471: 2019/01/23(水) 12:15:00.59
新東名でふゆわkmで流してると
ビュンビュン抜かれるな(笑)

472: 2019/01/24(木) 19:38:45.20
>>471
どこの区間の何曜何時頃?
ふわわ以上でも滅多に遭遇しないけど

473: 2019/01/25(金) 08:44:00.78
おい、免許大事にしろよ
ふぬわぐらいにしとけ

474: 2019/01/25(金) 10:23:30.96
マイル表示だからメーター読みづれぇ…

475: 2019/01/25(金) 10:50:17.87
そりゃあ、マイルねぇw

476: 2019/01/25(金) 20:56:35.43
最終型B6Fを新車で買って、13年目に突入
パワーもハンドリングもこのバイク最高だぜ
これ以上のバイクは無い

他のバイク全く乗ったことないけど

477: 2019/01/25(金) 22:03:07.06
A1最高!

478: 2019/02/06(水) 08:42:25.22
age

479: 2019/02/08(金) 16:15:00.00
H2に対抗してターボかスーチャ付けようと思ったら
ハヤブサ用は結構あるけどフレームの問題なのか12R用ってあんましないのね…

485: 2019/02/09(土) 16:41:21.61
>>479
メタルスピードしかない

480: 2019/02/09(土) 07:51:54.38
最終型、走行4万キロ 立ちゴケ傷少々 買取いくらだろう 

481: 2019/02/09(土) 12:49:30.05
俺が20マソで買う

482: 2019/02/09(土) 12:52:28.74
いや俺が200ペソで買う!!w

483: 2019/02/09(土) 13:53:00.24
いつか値上がりするかもと思って、まだ乗り続けているけど・・・
今のところ兆候は起きてません

484: 2019/02/09(土) 16:20:23.81
アクセル側のグリップがボンドとれたらしくクルクル回るようになったんで自分でやろうと思うんだけど
グリップエンドのボルトが奥まっだところにあって六角なのかなんなのか全くわからない。
あそこのボルトは何使って?んでしょうか?あと舐めないようにふるには炙ったりした方がいい?

486: 2019/02/10(日) 21:52:38.74
バッテリー端子外して4ヵ月ぶりにエンジンかけたが元気だったぞ!ちなA1

487: 2019/02/12(火) 07:09:19.66
バッテリーさえ元気なら放置プレイでもよく耐える子、それが12R

488: 2019/02/12(火) 07:36:05.64
バッテリーの端子外すぐらいならトリクル充電の端子つけて充電するな、ってそうしてるけど

489: 2019/02/12(火) 09:35:27.26
冬の低温では性能が落ちるだけで意外に劣化は進まない
問題は高温下
12Rみたいなバッテリーの位置だと夏場に劣化が進んでる
サイドの蓋開けて走ってやるだけでかなり熱がこもらない

490: 2019/02/12(火) 10:03:59.33
4年目にして
ついにバッテリーがあがってしまった…
前回の走行から1ヶ月ちょいしかあいてないのに…

491: 2019/02/12(火) 12:54:23.86
外装バラさないとバッテリー外れないのツライ…

492: 2019/02/12(火) 15:42:31.24
>>491
上のねじ一個外しておけば外装取らなくても外れたと記憶していたが
ドライに変えてからバッテリー上がりしてないから自信ない

497: 2019/02/13(水) 18:12:05.36
>>492
>>493
そうしてたが、無理だったよ。
タンクカバーにバッテリー上部があたるし、引きずり出しづらいし、手前のケーブル外すのめんどいし。

で、結局タンクカバー外したよ orz

498: 2019/02/13(水) 20:56:45.84
>>497
引きやすいようにバッテリーの上部の蓋カバーは常に外しておくのよ
あんなもん必要ないから

500: 2019/02/14(木) 11:25:16.22
>>498
>>499
バッテリーの上のカバーも外してるのか。
それは知らなかった。
それでもあのフレーム側のカバーは外すのはいいけど、つけるのめんどいなー。

493: 2019/02/12(火) 18:51:16.76
タンクカバーに隠れた部分だけボルト抜いておくのがデフォだよな
つーか設計段階でやっとけよと言いたい

494: 2019/02/12(火) 20:20:28.80
フレキシブルソケット使えば良いと思うの

495: 2019/02/13(水) 10:05:13.66
入らんわ

496: 2019/02/13(水) 15:16:29.23
ああ勘違いしてたわ

499: 2019/02/14(木) 10:09:40.92
バッテリー上のカバーついてるとうまく入んないから外したぜ
ほんと意味ないカバーだよな

501: 2019/02/14(木) 13:50:39.28
付属のプラス側ケーブル常に付けっ放しするには上のカバー外さないと無理だからだろ
たまに補充電するためだけでシート、タンクカバー外してキツキツに入ったバッテリーひっこ抜くなんか面倒でしょ
もちろんバッテリー横のカバーのボルト1本は常に外したまま

502: 2019/02/14(木) 20:30:22.36
シーテック充電用ケーブルをシートカウルまで伸ばしてあるわ

503: 2019/02/15(金) 00:58:30.81
>>502
俺はデイトナの微弱充電器の付属のケーブル引っ張ってる
あれはいいものだ

504: 2019/02/15(金) 08:10:13.43
みんないろいろ工夫してるんだな
整備性悪すぎだもんなー

505: 2019/02/15(金) 14:52:17.96
俺が中古で買ったタマはタンクカバーをカットするという荒技を使ってたわ

506: 2019/02/15(金) 16:58:40.75
俺の中古で買ったものには代替がきかないバッテリーの延長ケーブルもプラグレンチも付属してない悪意たっぷり仕様だったわ

508: 2019/02/15(金) 20:02:57.36
>>506
俺のも延長ケーブルなかった。
そんなものがあるなんて想像もつかず、ネットで存在を知ったよ。
かわりにエーモンの汎用ケーブルをガソリンタンク横から外に出してる。

507: 2019/02/15(金) 19:38:59.60
中折れプラグレンチ買わないと。。

509: 2019/02/22(金) 18:31:07.13
誰もおらんのかー?

510: 2019/02/23(土) 07:31:42.16
冬眠中

511: 2019/02/23(土) 10:04:21.99
暖かくなってるから車検に向けて整備すっか

512: 2019/02/23(土) 10:14:30.41
絶賛バッテリー上がり中

513: 2019/02/23(土) 10:37:13.41
全くどいつもこいつも!

といいつつ廃車鉄屑状態

orz

514: 2019/02/23(土) 11:06:16.91
バイク屋でバラバラ
早く乗りたい

515: 2019/02/23(土) 13:35:18.07
バイク屋もういらんわ
数年前にリコールとシール交換したのが最後かな?
あとは車検も自分でして壊れたらネットで安い中古買い続けるよ

516: 2019/02/23(土) 20:25:50.07
金で時間を買うために、バイク屋は必要
整備が趣味のヤツならしょうがないが

517: 2019/02/24(日) 00:49:43.55
アクセルワイヤーの注油の仕方教えてくれ

518: 2019/02/24(日) 09:04:40.96
普通はワイヤーインジェクター使うんじゃないの?
そんなモノ使ったことないけど

519: 2019/02/25(月) 09:56:48.66
久しぶりに乗ってみたけど、寒くてタイヤカチカチ、ちょっと開けたらスリップダウンっていう感じだった。
エンジンの回りかたもガサツだし、ゆっくり余裕も持って楽しく乗れるバイクじゃないって再認識したよ。

520: 2019/02/25(月) 16:05:41.53
それがどうした
ここは変態の集まりなのだ!

521: 2019/02/25(月) 19:16:29.36
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

522: 2019/02/26(火) 19:44:06.06
最新のスリッパーとかトラコンとかABSとかシフターとか
そういうのに一度くらい乗ってみたいな

524: 2019/02/27(水) 10:11:00.72
>>522
S1000RRとか良さそう

523: 2019/02/27(水) 09:43:49.59
半クラ
右腕
右指右足

点火カットどないしよ

525: 2019/02/27(水) 18:17:25.13
お高いんでしょう?

526: 2019/02/27(水) 20:06:27.16
そんなのタイミング合わせたらクラッチ無しでシフトUP出来るし
リア赤パット入れたらコントロール簡単だし・・・無問題(涙目)

527: 2019/02/27(水) 21:35:30.25
まあいいじゃないか
電子制御がいっさい無いバイクなんて今後発売されない
大事に乗っとけ

528: 2019/02/27(水) 23:12:45.43
>>527
馬鹿にするな!
インジェクション、ダイレクトイグニッション、液晶メーターはついてるぞ!
立派な電子制御バイクだ!

529: 2019/02/28(木) 00:12:38.25
キャブ車のチョークのような
アイドルアップレバーが付いているバイクは
もう二度と生産されない気がするから大事にするよ。

530: 2019/02/28(木) 08:35:03.92
変なところに愛情を持つんだな

531: 2019/02/28(木) 12:46:30.09
奇跡のアイドリングw

532: 2019/02/28(木) 16:20:31.28
また懐かしいフレーズ

534: 2019/03/01(金) 15:10:10.00
>>532
同じだったら12R名乗れないだろ

536: 2019/03/03(日) 00:30:07.69
>>534
アイドル育成の
アイドリングが懐かしいと言ったのだけど?

533: 2019/02/28(木) 23:00:28.65
10RやH2と同じストロークで、ボアが20%大きいんだぜ

535: 2019/03/01(金) 16:29:02.63
こいつウインカー消し忘れて延々走ってそうw

537: 2019/03/03(日) 07:51:37.60
単なるアンカーミスだろ

538: 2019/03/03(日) 10:57:59.28
そうでしたか!

539: 2019/03/04(月) 07:46:35.26
wikiのことかと思ってたわ

540: 2019/03/05(火) 08:17:43.80
wikiのことだろjk

541: 2019/03/05(火) 22:08:46.12
セロースレで話題になってるんどけど。
酷いなカワサキは。
https://imp.webike.net/article/312551/

542: 2019/03/06(水) 14:40:11.42
知らんがな

543: 2019/03/06(水) 17:42:43.56
>>542
まさにカワサキそのものの対応w
さすがカワサキ海苔だな

544: 2019/03/10(日) 05:24:21.99
セローみたいなバイクは鼻にも掛けなかったけど、最近ちょっと気になる

548: 2019/03/11(月) 18:34:48.24
>>547
ケツは我慢出来てるけどね。
遅いのは酷いレベル。
高速道路で最弱の乗り物。
リッターにバンバン抜かれる。
12Rだったら、こんなクズリッターになんか抜かれないのにーって歯ぎしりしてる。

546: 2019/03/11(月) 09:21:48.20
まあそりゃあ遅いだろうな
のんびり走って景色を楽しめそうではある
小径に入ったりね

549: 2019/03/11(月) 20:34:41.71
でもいつも12Rは疲れちゃうわ
お気楽なサブ機持たずに12Rだけで毎週末バイク乗るみたいな人は凄いと思う

550: 2019/03/11(月) 22:00:58.07
>>549
その通りですね。
セローばっかり乗ってて、12R乗る機会がないです 泣

551: 2019/03/12(火) 09:43:31.65
>>550
あるあるだよね
俺も峠はモタード乗るしのんびり海眺めに行ったりキャンプツー行ったりはNK乗るし
12Rは早朝のバイパスとか高速乗って日帰り弾丸ツーで加速を楽しむくらいで出動回数は少ないっすわ

552: 2019/03/12(火) 10:11:02.07
結局は小さい車両で出かけてしまう…

そしてバッテリーあがり

553: 2019/03/13(水) 09:13:33.07
俺はスパコル履いてフルバンクしてるよ

554: 2019/03/13(水) 17:48:04.01
>>553
倒して保管ですか。
男気溢れてますねー(^-^)

555: 2019/03/13(水) 17:54:28.14
>>554
知的障害者かよ

556: 2019/03/13(水) 23:48:39.68
>>555
スパンコールついたパンツですかー
お洒落さんですね(^-^)

558: 2019/03/14(木) 09:25:45.52
>>555
>>557

おまいら、12R海苔じゃないな?
痴的障害者じゃなければ乗りこなせないよw

557: 2019/03/14(木) 06:57:31.72
知的障害者だわ

559: 2019/03/14(木) 09:43:28.38
どいつもこいつも跨ってるだけの馬鹿だな

564: 2019/03/14(木) 21:19:55.09
>>559
何に股がってるの?
男だなー(^-^)

560: 2019/03/14(木) 09:58:00.32
12Rに乗らされている。バイクに任せて安心。

561: 2019/03/14(木) 10:06:21.12
最近ゴミが現れないから平和だな

562: 2019/03/14(木) 11:05:18.62
>>561
招喚すんなよ~

563: 2019/03/14(木) 16:15:19.36
12Rのクチバシで猛烈に空気を吸う日が
いつか来るきっと来る

565: 2019/03/18(月) 20:49:35.53
土日でキャンツー行ってきたぞ!







セローでw

566: 2019/03/19(火) 07:06:08.92
24日行く?

おっさんのぼっちでもええんかな?

567: 2019/03/22(金) 16:58:27.25
10万kmオーバー、K&NフィルターとKファクのフルエキのみのA1だけど、
パワーチェックしたら176馬力だった
まだまだ捨てたもんじゃないな

569: 2019/03/24(日) 10:35:57.48
>>567
そんなに乗れるんだね。
まだ5万kmちょっとのA1だから、頑張って維持しようっと。

570: 2019/03/24(日) 16:06:45.70
>>569
バイク便なんてきっちりメンテナンスしてるから30万Kmも走っちゃうからね。ものによっては60万Kmってなバイクもある。
3万Kmくらいで過走行って言ってるのは安く買いたたきたい中古車の陰謀w

572: 2019/03/24(日) 20:27:26.32
>>570
A1だから走行距離より、樹脂類や配線の劣化で逝くのかと思ってた。
まだフロントフォークシール逝ってないし。
ステムベアリングは渋々だけど、治してない。

568: 2019/03/23(土) 10:47:50.11
明日はTMCSに行く

571: 2019/03/24(日) 19:38:45.11
俺のA1はようやく2万キロだわ

573: 2019/03/28(木) 07:30:48.41
12Rは本当に丈夫だね。
大型だからなのか300km/hオーバー時代の製品だからなのか、、

574: 2019/03/28(木) 13:42:20.39
muzzyのクーリングファンを取り付けようと思ったのですが、どうやら適合するものが売っておらず、R1用のものを付けようと考えています。
調べてみると12R用のものの直径が196ミリで、R1用のものの直径が200ミリなのですがそのまま付きますかね?
ファンの品番はHT-H10で、12Rは2000年式です。

576: 2019/03/28(木) 19:44:57.87
>>574
カウル外したり、ラヂエーターずらしたりで気が狂いそうだね。
効果あるのかなあ?

575: 2019/03/28(木) 15:15:32.38
専用のものでも曲げないとラジエターにあたるみたいだからきついんじゃないの?

577: 2019/03/28(木) 20:07:24.64
A1用ってことで当時購入したけど、まだ付けてないや
どこにしまったかも忘れたw
代理店まで直接買いに行ったのに

578: 2019/03/28(木) 20:36:35.13
ノーマルの樹脂製のファンのままフルエキ入れると、熱量のアップで簡単にノーマルファンは変形する。

12Rの発熱量なめんなょwww

581: 2019/03/28(木) 22:43:45.34
>>578
14Rの10倍は熱いよねw
ブサや他のSSは乗った事無いが熱いと聞く

582: 2019/03/28(木) 23:26:29.36
>>578
フルエキじゃないけど、変形してるのかな?
ブンブン回ってるけど点検したことないな。

579: 2019/03/28(木) 21:18:38.34
それは『渋滞の列に賢く並ぶ派』と『華麗にすり抜けめくる派』とでは違ってくるのではないでしょうか?

580: 2019/03/28(木) 22:04:41.32
フルエキ入れている俺のノーマルファンは曲がってないな

583: 2019/03/29(金) 09:19:05.58
14Rは人に当たらないだけで12Rより発熱自体は多かった

584: 2019/03/29(金) 11:08:05.76
まあ、12Rはビーサンで乗ってるやついるから熱いうちに排卵のだろう

585: 2019/03/29(金) 13:03:48.63
>>584
なに打ってると、こんな変換になるんだ?

586: 2019/03/29(金) 16:56:47.82
入らんのだろうだろjk

588: 2019/03/30(土) 07:58:51.35
>>586
顔真っ赤だぞ

587: 2019/03/29(金) 17:52:26.65
変換のこと言ってんだろ老害

589: 2019/03/30(土) 14:04:24.88
おまえがな、ゴミ

592: 2019/03/30(土) 23:54:53.99
>>589
タヒねよ、クズ。

590: 2019/03/30(土) 14:43:52.13
養鶏場か、医療関係ではないか?

591: 2019/03/30(土) 21:53:58.98
キャリパーオーバーホールしよう!

593: 2019/03/31(日) 14:12:15.97
おまえもな

594: 2019/04/01(月) 08:31:37.16
12R乗りは
もっと紳士的かと思っているのだが

595: 2019/04/01(月) 08:55:00.95
一人だけだろ、何でも噛み付くやつ

596: 2019/04/02(火) 12:11:14.81
今週末は9月以来の12R ツーリングだ。
GW明けになると排熱が熱くて乗れないから、春シーズンは今回だけだな。

597: 2019/04/02(火) 16:30:51.78
事故ってタヒね。

602: 2019/04/03(水) 20:54:29.74
>>597
お前がタヒねや!

598: 2019/04/02(火) 20:36:09.29
GSX-R1000R(2017)をレンタルしようか迷ってる
もう12Rなんて時代遅れって実感するのだろうか

止めておいたほうが幸せかな?

599: 2019/04/02(火) 22:07:58.41
>>598
安定感と軽快なハンドリングが両立してる事にびっくりすると思うよ。

601: 2019/04/03(水) 10:11:40.34
>>598
趣味嗜好は人それぞれだから
自由にするといい

600: 2019/04/03(水) 09:41:00.84
もうすぐ20年選手だもんなー

603: 2019/04/04(木) 22:31:30.42
12R、それは大人のバイク

604: 2019/04/05(金) 08:44:14.04
12R、それは古いバイク

605: 2019/04/05(金) 09:13:11.14
にんげんぜっとえっくすじゅうにあ~る

あの記事が無かったら買わなかったなw

606: 2019/04/05(金) 13:44:00.89
フレームがよじれる2スト(350)の加速が忘れられず、そのうえ乗りにくいと聞いたのでセカンドバイクとして追加購入^^

実際はモノコックフレームがよじれる訳なく、ハンドリングも素直でキビキビ走る1200ccらしい普通のでかいバイクだった。

607: 2019/04/05(金) 15:48:27.97
>>606
FZ750に買い直せw

608: 2019/04/05(金) 18:30:23.11
>>606
ハンドリングが素直だと?

609: 2019/04/06(土) 07:09:43.45
>>606
フレームカチカチで曲げられんで有名なのに、ハンドリングが素直とかすげえな

617: 2019/04/06(土) 16:43:05.01
昔からパンチがあってクセのある乗り物が大好物だからね ^^
それらに比べて素直な~と自分の感想言っただけだよ>>609

610: 2019/04/06(土) 08:46:31.70
ある程度乗れる人には普通のハンドリングだよ

611: 2019/04/06(土) 09:38:43.88
街乗りは、片手で楽々Uターン出来るし、曲がらないのはサーキットだけだw

612: 2019/04/06(土) 09:46:47.91
漫然と乗ってると曲がらないんだなこれが

613: 2019/04/06(土) 10:04:29.42
直進安定性を重視して作られているからね

614: 2019/04/06(土) 12:16:06.90
12RはTIG溶接跡がたくさんあるね
販売始めにとにかく補強したみたいな感じになってるんだけど
A1ってやっぱり、、、

615: 2019/04/06(土) 15:36:06.50
A1に10数年乗って来たが、接地感の無さへの恐怖心はどうしても克服出来なかった。
もう14Rに乗り換えて楽になろうかな。。。

620: 2019/04/07(日) 08:41:44.08
>>615
俺はA-1から14Rに乗り換えた訳だが、、、
フロントなんか地面に張り付いてる感じだぞ

621: 2019/04/07(日) 09:43:03.68
>>620
それ聞いて決心ついたよ。ありがとう。

627: 2019/04/08(月) 11:21:47.02
>>621
乗ってて楽しくないなら乗り換えさ
取り回しも12Rと大した変わらないし

616: 2019/04/06(土) 16:16:48.53
天気がいいから走ってたら切符切られちゃった

618: 2019/04/06(土) 20:04:18.38
>>616
しゃくに障るよな
バイク日和は白バイ日和(取り締まり日和

619: 2019/04/07(日) 07:37:37.40
大型3台持ってる中でも1番安定志向の優等生だわ
曲がらないって言っても右左折出来ずに突っ込んでいくわけじゃ無いし
高速ではフラれにくくて快適だし

622: 2019/04/07(日) 18:10:25.11
a1から14r行ってb6に帰ってきた

623: 2019/04/07(日) 19:13:07.76
ZZR1100C2に比べれば12Rは軽くて小型
と感じている

実際、団地の駐輪場の端にちょこんと置けるし

足着きもいいしw

625: 2019/04/07(日) 21:48:26.91
>>623
ZZRはC1もD2も乗ってたけど12Rの方が重心が高いから圧倒的に重く感じるし曲がりにくいは

624: 2019/04/07(日) 19:46:45.16
B1だけどアクセルワイヤーが渋いんで変えようかとパーツ検索したら欠品だった。
同じ番号で検索するとAmazonや楽天で海外製品が出てくるんだけどこれでいいの?

626: 2019/04/08(月) 00:01:47.08
12Rの押し歩きや取り回しは軽く感じるね

628: 2019/04/08(月) 11:33:23.38
フロントフォークシールが片方抜けちゃった


ダンピングがちょうどよくなって、コーナーリングが楽かつ速くなったw

629: 2019/04/08(月) 14:59:12.59
全抜きがいいって誰言ってたなぁ~
それか体重100kg目指すとかw

とりまわし軽いよね、最初ビックリした

630: 2019/04/08(月) 18:43:38.26
>>629
そう!
全抜きがいいって体感しました。
直しても全抜きします。

631: 2019/04/09(火) 00:16:22.96
底づき?

632: 2019/04/09(火) 10:31:36.24
>>631
違う違う。
プリロードもエアも全抜き。

639: 2019/04/11(木) 01:28:42.25
>>632
なるほど

633: 2019/04/09(火) 22:22:11.94
前スレで1~1.5センチ突き出しって聞いて俺は1.5センチにしたぞ
初期状態よりは全然曲がりやすくなった

634: 2019/04/10(水) 00:00:31.80
>>633
300km/h出すと振れまくるのでは?

636: 2019/04/10(水) 14:35:41.86
>>634
そこまで出した事無いから分からないな
そこから40キロ差っ引いたスピードなら問題なかった

638: 2019/04/10(水) 17:42:20.77
>>636
俺は全抜きのとき260km/h過ぎから振れ出したな

635: 2019/04/10(水) 10:19:55.27
リアに200/55履けばいいよ

637: 2019/04/10(水) 15:07:01.40
直線番長自慢が始まった

640: 2019/04/11(木) 14:39:39.01
A1手強過ぎて売却して二年になるけど乗りやすいバイクはやっぱりおもしろくねーわw
オクに出品されてる青のB1が現在15万円だけど終了間際で跳ねあがるんだろか
説明で全抜きしてますとか書いてあって笑ってしまう

641: 2019/04/11(木) 16:39:50.99
>>640
俺のフロントフォークシールが抜けてるA1売ったるでー。
30万円でドヤ

642: 2019/04/11(木) 17:19:51.61
全抜き=無条件降伏 原爆2発落とされソ連にまで参戦されてポツダム宣言受け入れた時みたいに乗りこなすとか自分に合ったセッティングどか全て放棄して12R様に全て従います状態

オークション見たら確かに書いてあったw
つーかこの出品者ものすごく理論的で驚いたw

643: 2019/04/11(木) 17:37:21.12
回転寿司でさび抜きは頼むけど全抜きってシャリもネタも抜きってこと?

644: 2019/04/11(木) 17:44:06.69
肉抜き牛丼、玉ねぎ増しで

645: 2019/04/12(金) 00:31:40.55
>>644
並盛り つゆだけ

646: 2019/04/12(金) 11:02:32.02
インタビューアー「今回サスセッティングが上手くいったようですね」
ジョナサンレイ「いつもどおり全抜きだよ」

647: 2019/04/13(土) 08:25:38.67
カッチカッチやぞ

648: 2019/04/13(土) 14:15:35.65
A1以外は12Rと認めない

654: 2019/04/14(日) 09:04:47.03
>>649
吊るしのb6のブレーキは初期に劣る

650: 2019/04/13(土) 19:50:25.77
いまだにA1を名機扱いしたり神格化したりするやつがいるんだよな
開発が延びて、発売予定に間に合わなくなり、
プロトタイプのまま発売しちゃいました、テヘッ、ってバイクだろ

652: 2019/04/13(土) 23:54:30.38
>>650
いや、逆
あんなん名機でも何でもない
ただただ最速を目指した欠陥品として12R=A1じゃないかと

657: 2019/04/14(日) 15:24:07.28
>>652
違うな
1回最大パワーを出して、そこから市販車としどうまとめるか検討するんだが、
その過程が中途半端なまま発売しちゃいました、テヘッ
A1は12Rになってない(A2以降が12R)

車名=A1でいいやん
もうKAWASAKIでもNinjaでもない

665: 2019/04/15(月) 10:37:17.60
>>652
つまりザクレロだよね。
ザクレロ持っています

651: 2019/04/13(土) 21:50:41.75
A型を2台慣らしたが、計6400kmってしんどかったw

たまごっちと同じように育て方(慣らし方)で属性が変わるもんな

653: 2019/04/14(日) 07:51:22.38
>>651
面倒くさいので1000マイルで慣らし終わらせたわ

656: 2019/04/14(日) 09:33:10.53
社外キャリパ入れるとブレーキ後のリリースが速くて、加速してるのか?くらいに思ったわ

658: 2019/04/14(日) 18:06:23.68
信号なんかで停車する寸前に2速からニュートラルにたまに入るけど何かよい方法ないですかね?オイルの粘度とか関係あるの?
いちいち停車してローからニュートラルに入れるの面倒くさい

659: 2019/04/14(日) 19:21:34.10
>>659
シフトリンクを微調整しては?

660: 2019/04/14(日) 19:50:26.39
>>659
調整はやってもらったけどイマイチです

661: 2019/04/14(日) 19:53:38.82
えっ?2足からニュートラル入りにくいのが正常じゃないの?

662: 2019/04/15(月) 06:53:12.68
元からそんなんだよな

663: 2019/04/15(月) 08:08:38.28
コツさえ掴めば2速からニュートラル、簡単
最近購入したニワカか、操作に無頓着の面倒くさがりか

666: 2019/04/15(月) 12:52:34.68
>>663
なんだとこのヤロー
おもて出ろ!

664: 2019/04/15(月) 08:12:27.33
a1はnに入れやすいんだけどb6は入れにくい
使ってるオイルは同じ

667: 2019/04/15(月) 18:37:23.48
12Rと愉快な仲魔たち

おいなりさんてまだ生きてる?

668: 2019/04/15(月) 20:23:45.18
おいなりは10Rに乗り換えたんじゃね?

669: 2019/04/16(火) 01:22:40.15
バックステップに変えてからいくら微調整しても2からニュートラル入らないからノーマルに戻した
B1での話

670: 2019/04/16(火) 21:00:25.31
オレ、このスレのオフ会でおいなりさんに会ったよ
ゲゲッ、10年以上前の話だ

671: 2019/04/18(木) 10:32:36.50
懐かしい

672: 2019/04/18(木) 15:06:12.11
フーミンなんてのもいたなオナクラだとフーミンでここに来るとI love zzrがどうたらってコテできてたけど日頃の行い悪いから盗まれてた

673: 2019/04/18(木) 15:51:26.70
おなにーず

ツーリング中、立ちゴケする人

バッテリー逝く人

バラエティーにとんでて楽しかったなあ

17年前か・・・

674: 2019/04/18(木) 16:43:17.83
過去ログ見てきた
自分の書き込み見るとなんか恥ずかしいわ
そんなワイも昔はコテハンだったぜ・・・

675: 2019/04/21(日) 19:18:28.05
持ち込みでタイヤ交換してくれる店探しまくったけどナップスが1番安いで!!

676: 2019/04/27(土) 16:29:53.40
そろそろ冬眠から目を覚まそうかな~
まずはバッテリー充電から

677: 2019/05/01(水) 07:46:44.36
同じく

678: 2019/05/01(水) 20:36:22.08
買い取りチラシが付けてあった。

『18マソで買い取ります』

orz

679: 2019/05/01(水) 20:51:47.93
ちょうど10年前に手放そうかと思って査定してもらったら48万だった
50万なら売っていた→今に至る
もうこれが最後のバイクでいいや

680: 2019/05/01(水) 22:16:25.24
>>679
乗っててなんの不満もないからおいらも最後のバイクにするつもり。
あっ!取り回しがきつくなったら250に乗り換えるかもです。

683: 2019/05/02(木) 09:45:12.65
>>679
俺も最後の大型にするつもり。
壊れたらやめる。
既にセローと2台持ちで準備してる。

681: 2019/05/01(水) 22:39:44.29
年々取り回しが楽になってる

682: 2019/05/02(木) 08:47:33.52
↑アブ?

684: 2019/05/02(木) 10:16:26.11
ZX-12RR を名乗るための条件を教えてください。

686: 2019/05/02(木) 13:58:39.75
エンジンと足まわり10Rにしたらどう?>>684

687: 2019/05/02(木) 16:32:14.63
>>684
今の技術で全部リファインしてくれればいいや。

685: 2019/05/02(木) 11:27:06.56
13Rは元気かな?

688: 2019/05/02(木) 16:34:16.73
最近は彼女にしか乗ってない
というか乗られてる

orz

689: 2019/05/02(木) 21:03:13.24
>>688
正直羨ましいw

690: 2019/05/03(金) 07:52:07.67
俺も乗られてみたい

691: 2019/05/03(金) 07:54:41.82
俺はこの春増車したぜ( ´∀`)

692: 2019/05/03(金) 10:01:03.62
俺はこの春増女したぜ( ´∀`)

693: 2019/05/03(金) 18:21:50.41
ま、増毛・・・

694: 2019/05/03(金) 19:50:11.30
増車したいよぉー

695: 2019/05/04(土) 05:31:35.60
減車しないと・・・終活かぁ><

696: 2019/05/04(土) 07:43:01.30
12Rと愉快な仲魔たち

697: 2019/05/06(月) 07:29:46.13
今日こそ充電する!

698: 2019/05/06(月) 10:07:06.79
>>697
まて!まだ早いw

699: 2019/05/06(月) 17:50:31.09
充電しようと思って、バッテリーが入っているサイドの部分だけを外そうとしたら外れなかった…

結局はバッテリー交換と同様に全部バラさないといけないのね…(静かにボルトをしめた)

700: 2019/05/06(月) 21:31:02.44
>>699
サイドだけ外してもムダだよ。
充電用配線使わないとムリ。

701: 2019/05/06(月) 22:37:42.02
最新の電子制御バイクを賞味したくてGSX-R1000Rを1日レンタルした(高速と峠)
第一印象は振動が多く、軸距がすごく短く感じる
ハンドルがちょっと近くてちょっと低いが違和感なし

-低回転域;12Rのほうがトルクがある
-高回転域;12Rの9,000以上とR1000の11,000以上でのパワー差なんて分らん
-ハンドリング;良く曲がるな
-トラコン;効くまで開けられず
-ABS;効くまで握れず
-オートシフター;便利だなこれ
-電制スロットル;フーン
-可変バルタイ;ヘェー
-6軸IMU ;ナニソレ

返却して12Rに乗ったら、ユッタリした上質ツアラーに感じた
オモチャっぽくて、買い換える気は全く起きなかった

702: 2019/05/07(火) 07:49:58.12
>>701
ものすごく参考になったわ、サンキュー
俺も最新ハイテクマシーンに一度は乗ってみたいと思ってたけど、
多分同じ感想を抱きそうだという事が分かった

704: 2019/05/08(水) 08:13:10.86
>>701


>-オートシフター;便利だなこれ

有能、12Rにも欲しい


>-ハンドリング;良く曲がるな

クソ駄目バイクだw

703: 2019/05/07(火) 20:23:39.69
サーキットに2台持ち込んだら、
乗りなれた12Rより、R1000がすぐに早いタイムが出たりしそうだが、、、

それが乗り換えの動機には全くならないな、オレの場合

705: 2019/05/08(水) 22:03:01.52
RC8Rに乗ったら12Rが
どれだけマイルドかわかった。

706: 2019/05/09(木) 06:03:19.14
なんだよRC8Rって

707: 2019/05/09(木) 08:53:02.78
KTMのV2だろ、そんなに尖ってたっけ?

708: 2019/05/09(木) 10:44:05.50
馬鹿みたいに尖ってるよ
そもそもVTRSP2ですら馬鹿みたいなバイクでそれよりイカれてる
ドカの1199とかよりイカれてる

709: 2019/05/09(木) 11:08:19.51
どういう感じで尖ってるのか12Rとの比較で
教えてくれ

710: 2019/05/09(木) 11:32:58.20
アクセル開けると低回転からドカン
上もドカン、フロント?加速中に地面に付いてて意味ある?
これ400ccか?ってサイズにリッターバイクのパワーが低回転から炸裂
そして極低回転は全く使えない
鬼のように曲がる、そして信じられないくらい壊れる

711: 2019/05/09(木) 17:40:21.97
ギア1速で時速40km/hでもノッキング状態だから20~30km/hは半クラも使わないとエンジンストールしそう。1速アイドリングで繋いでも競走馬の「かかり気味」状態。ブレーキを離すとアクセルを回さずともグイグイ進もうとする。
1速で12Rほどひっぱらなくても
あっという間に100超える。

つまり非常に乗りづらい!
熱量も12Rどころじゃない。先月4月の気温15℃くらいで脚が低温火傷(12Rや他のバイクでそんな経験はない)。

713: 2019/05/11(土) 21:09:48.98
>>711
6000rpmを維持すればいいじゃね。
アイドリングで走るとかアホかとw

715: 2019/05/12(日) 06:41:12.21
>>713
1速6000rpmなんて法定速度を超えてしまう

712: 2019/05/09(木) 20:12:46.69
なんかよく分かんないけどまあ乗ることはなさそうだからモーマンタイ

714: 2019/05/12(日) 04:50:35.63
KTMのこれ試乗会で乗ったことある。
12Rよりもドッカン具合が素晴らしかったw

716: 2019/05/12(日) 16:10:30.20
わかる方がいらっしゃったら教えてください。
2002B1マレーシア
ある日なんの前触れもなく出先でバッテリーがあがったので後日バッテリーを新品にしました。
それでも数日後にバッテリーがあがったためテスターを当ててみたら、アイドリング時に12.3V程でした。
調べたところリコール未改修の車体だったのでステーターコイルとレギュレータをディーラーで新品に交換したんですが、それでも
触子間充電電圧アイドリング時DC13.7V
(サービスマニュアルでは14.2~15V)
ジェネレーター発生電圧4000rpmで74V
(サービスマニュアルでは85~120V)
になってしまいます。
ディーラーの方もあまり触ったことがないのでよく分からないみたいなことを言われにっちもさっちも行かず困っています。
もし何か情報がある方がいらっしゃいましたら教えて頂けませんでしょうか。

717: 2019/05/12(日) 18:56:28.22
>>716
2000A1乗りです。リコールでレギュレーター#21066-1119に交換済。13.7Vで一定です。B1も同じPNなので正常と思います。
https://www.kawasaki.com/Parts/PartsDiagram/33209/2002/ZX1200-B1

718: 2019/05/12(日) 21:55:03.43
>>717
なるほど、マニュアル通りではないですが諸先輩方のマシンと同じってことが分かっただけで一安心です。ありがとうございます。

721: 2019/05/13(月) 11:18:06.94
>>718
717です。LiFeバッテリー(Shorai)接続済なので、鉛だと違う結果かも。
現状、アクセルを煽っても13.7Vから変化なし。ファンが回ると、14Vに上がる。

722: 2019/05/13(月) 17:50:07.25
>>716
自分のA1は14.7Vで安定してます。

719: 2019/05/13(月) 09:39:44.84
怒涛のリコールラッシュを思い出すぜ・・・

723: 2019/05/16(木) 07:11:01.74
>>719
リコール3連荘じゃなかったっけ?
ステータコイル
燃料タンクパイプ
タイヤのバルブ

720: 2019/05/13(月) 10:08:27.29
サービスキャンペーンだろ

724: 2019/05/21(火) 18:13:44.27
充電完了したぜ・・・へへ

725: 2019/05/22(水) 17:23:02.10
>>724
フロントフォークオイルシール抜けてるよ。
見てみな。

790: 2019/06/21(金) 11:50:39.27
>>725
半年ぶりに乗ったんだけど、見事に呪いが掛かってオイルシール抜けたわ~
あ~あ・・・・

791: 2019/06/21(金) 17:50:13.78
>>790
俺のはまだ直してないよ。
工賃だけで4万円って言われたからね。

726: 2019/05/22(水) 22:25:31.53
いぢわるだなぁ。。

727: 2019/05/22(水) 22:53:06.71
まあ、くれぐれも無事故無検挙で!

728: 2019/05/23(木) 05:36:20.00
フォークオイルシール抜けは結構あるの?
走行2万だけど今のところ平気

729: 2019/05/23(木) 10:17:19.00
昨年11月を最後に今年3月まで乗らなかったらセルが弱々しく回るくらいにバッテリーが弱っていたから充電しようと思いながらも忙しくて
漸く先日に取り出す作業にとりかかろうとしたら
セルどころか液晶も表示されないくらいに電圧(ほぼゼロ)が下がっていた。

交換した。

730: 2019/05/23(木) 19:52:19.71
12Rに適合する安くて持ちが良くて信頼性があるバッテリーは何?

731: 2019/05/23(木) 22:54:11.37
>>730
デイトナ安いよ

732: 2019/05/24(金) 07:10:09.14
>>731
Amazonで¥5,980だね

733: 2019/05/24(金) 07:15:59.85
ゲルタイプなんだね・・・
未知のモノだわ
一度試してみるよサンキュー

734: 2019/05/24(金) 10:06:35.65
2りんかんでBOSCHが15000円でした!

735: 2019/05/24(金) 10:09:57.07
台湾ユアサで十分だろ
五年持ってぞ。

736: 2019/05/24(金) 16:07:12.42
案外と高いんだよな
充電してもそれほど復活しないし

737: 2019/05/24(金) 16:08:41.25
年に数回しか乗らないから2輪版のオプティマがあればいいのに

738: 2019/05/25(土) 06:06:59.52
情弱?

739: 2019/05/25(土) 07:06:58.87
もうバイクに興味なんてないから情弱で結構だけど
OPTIMAからバイク用出してるの?

741: 2019/05/26(日) 18:55:14.94
>>739
チミはナニか、グーグルからアク禁でも喰らっているのか?

740: 2019/05/25(土) 22:12:47.84
暑くなったなー
今春シーズンは1回しか乗らなかった。
次は秋シーズンだな。

742: 2019/05/27(月) 10:10:12.15
中国に住んでんだろ

743: 2019/06/02(日) 17:06:06.71
12Rの排気音ってかっこ悪いなー、けど乗ってるときじゃなくて外から聞いたらカッコいいんだよね。




って思ってたけど、さっき12Rが通ったの見てたら、ゲロゲロゲローっていう排気音だった (x_x;)

745: 2019/06/03(月) 11:12:23.65
>>743
そりゃマフラーにもよるっしょ
ゲロゲロ音の12rいるねぇ デビル官かな

747: 2019/06/03(月) 11:16:36.35
>>745
マフラーによるの?
このバイクはマフラーに限らずゲロゲロ音かと思ったよ。
俺のゲロゲロ音はノーマル管+スリップオンサイレンサー。

744: 2019/06/02(日) 20:52:41.19
アホは書き込むな

746: 2019/06/03(月) 11:14:35.34
近くのバイク屋でフロントフォークオイルシール交換の工賃を聞いたら、工賃だけで4万円だって言われた。
そんなにするものなの?

748: 2019/06/03(月) 18:07:55.24
ノーマル以外はゲロゲロ

749: 2019/06/04(火) 07:45:39.47
どういうのをゲロゲロって言うのさ
排気干渉のある出来損ないのマフラー?
ただただ品のないうるさいマフラー?

750: 2019/06/04(火) 09:04:54.23
>>749
排気音が「ゲロゲロゲロー」っていう感じの音なんだけど

751: 2019/06/04(火) 10:03:46.74
そうそう、ゲロゲロゲロゲロゲロゲロゲロゲロ

752: 2019/06/04(火) 14:10:57.88
そうか!
低回転で走ることが多いからだ。
街中で回せないもんね。
低回転の排気音がかっこ悪いんだな。

753: 2019/06/04(火) 16:08:55.59
サイレンサ部を取っ払うと、げろげろ言わない?

754: 2019/06/04(火) 23:24:19.91
4-2-1 だから「フォ~ン!」てな音にはならんわな。

755: 2019/06/04(火) 23:48:19.89
>>754
そうか!
フォーンの方がカッコいいのにね。
ところで、フロントフォークオイルシール交換の工賃相場教えてくださいな。

757: 2019/06/05(水) 05:40:05.46
>>754
4-2-1タイプでも2の部分が等長なら4-1と遜色ないキレイな音が出るよ

756: 2019/06/05(水) 02:34:57.65
マフラーを換えるとアイドリングでゲロゲロゲロゲロ

758: 2019/06/05(水) 19:35:39.00
おまえら、いつまで乗るつもり?
乗り換えるんならなに?

オレ、乗り換える気がさっぱり起こんない
無理やりひねくりだせば、、、H2かなぁ

759: 2019/06/05(水) 19:37:10.88
乗れなくなるまで

760: 2019/06/05(水) 19:56:41.66
こいつ(まだ)動くぞ!?

761: 2019/06/05(水) 20:15:56.59
乗れなくなったらオーバーホールかなあ

762: 2019/06/06(木) 05:42:51.46
機械より先に人間の方が先に寿命が来そうだわ

763: 2019/06/06(木) 09:34:14.76
アクセルとブレーキを間違えて(笑)

764: 2019/06/06(木) 09:39:43.02
は、発進するぞぉ~~~

バタン!

こ、これが最後の外装慣らしじゃぁ~~

(終)

765: 2019/06/08(土) 01:56:18.51
モゲ対策として現行10Rとかの、ミラー埋め込みウィンカーにするのはどうなの?

766: 2019/06/08(土) 15:06:05.22
>>765
年末に社外ウインカー買ったけど面倒でつけてない。
梅雨になっちゃったよ。

767: 2019/06/08(土) 16:10:45.03
しばらくモゲてないからボチボチかな~

768: 2019/06/08(土) 17:25:02.18
ぴったりくん付けてるからモゲ皆無だよ

769: 2019/06/09(日) 09:51:12.99
なにそれ
ピッタリくん

770: 2019/06/09(日) 18:19:13.53
貼るウインカーじゃないの

771: 2019/06/11(火) 16:44:56.85
細くて小さいLEDウィンカーにしたら服が引っかかってボキッと逝ったわ…

772: 2019/06/16(日) 17:32:17.77
付いてる時計月に2分近くズレるけどこんなもんなんですかね

773: 2019/06/16(日) 21:00:24.72
>>772
あんなんオマケやで

774: 2019/06/16(日) 22:37:00.53
バイク乗ってて時間気にするか?
朝昼夕が分かればよい

775: 2019/06/17(月) 14:32:48.97
時間は気にするが数分程度ならモーマンタイ

776: 2019/06/17(月) 15:22:25.27
ツアラーなので時計表示が大きいのですw

777: 2019/06/17(月) 23:49:22.75
アナログ時計も欲しかった

778: 2019/06/18(火) 05:38:35.99
発進後すぐ1速から2速に上げるときにギア抜けするんだが、オイルの相性かな?
シフトフィールはカチカチして硬めで気に入ってるけど・・・
2時間乗って1回程度起こる症状なんだがもし雨天とかだったら交差点スリップダウンの予感しかしない

779: 2019/06/19(水) 05:42:45.18
俺のはギア抜けしないね

780: 2019/06/19(水) 06:20:13.75
シフトリンクがゆるんだりしていて遊びが大きいと面白い位抜けまくる。

781: 2019/06/19(水) 08:02:16.32
その場合は腰下も開けなければならないのでしょうか?

784: 2019/06/20(木) 06:23:58.02
>>781
微調整と増し締めでOK,
それで解消されなければ他に致命的な問題があるかも。

785: 2019/06/20(木) 10:04:34.13
>>784
なるほど、ありがとうございます!

786: 2019/06/20(木) 14:18:46.41
>>781
シフトリンクの緩みって言われて腰下って、どれだけメカ音痴?
原付からやり直すことをお勧めします。

794: 2019/06/22(土) 15:49:08.44
>>786
知識不足でスミマセン。
でももう知ったので、そうやって少しずつ学びます。

ただし、あなたのような言い方は
あまりよろしくないかと思います。

795: 2019/06/22(土) 16:11:33.18
>>794
12Rはメカ知識もなく乗れるような女・子供バイクじゃねえんだよ。
お前のようなポット出が乗ると地獄へまっしぐらだぞw
ポッケからやり直せや、ゴルァヽ(*`Д´)ノ

799: 2019/06/22(土) 21:38:59.22
>>795
クローズドなどでの走行をすることはなく
公道しか走らないので、法定速度内で安全に走ります!

800: 2019/06/22(土) 21:46:48.10
>>799
安全に走るのはええで。
しかしな、12Rである必要がないんや。
もっと言うと、12Rは日本で法定速度で安全に走るのに全く不適なんや。
安全に走るなら、ポッケにしとけや。

810: 2019/06/24(月) 00:03:37.14
>>800
見た目が好きなので安全に12Rに乗ります

811: 2019/06/24(月) 00:05:43.56
>>810
見た目は最悪やろ。
12Rに乗ることは否定しないよ。
でも乗っても快適ではないな。
今日乗ってみて思ったけど、安全な速度だと不快なエンジンだね。

782: 2019/06/19(水) 15:05:28.44
いま思うとブラ外す方が難関だったかも

783: 2019/06/19(水) 17:12:27.78
そんなもの10年以上外してないわ

787: 2019/06/20(木) 18:54:50.42
もっと, おもろいこと書けやチンカス。

788: 2019/06/20(木) 20:26:58.95
うっせー、ホーケイ!!!

789: 2019/06/20(木) 22:01:04.87
ドーテイなのにパパ

792: 2019/06/21(金) 20:08:41.07
ついでにFフォークOHするのもアリかな・・・

793: 2019/06/21(金) 21:12:27.36
半年じゃなかった10か月ぶり

796: 2019/06/22(土) 17:13:00.35
免許と金と身長はあれば、誰でも乗れる。

801: 2019/06/22(土) 22:30:14.49
半ヘル、ビーサン、アロハシャツ、素手

そんな12R乗りを見かける季節だな

802: 2019/06/22(土) 22:39:00.33
>>801
だが、それがいい!

803: 2019/06/22(土) 23:29:28.29
ただのバイクじゃん?
構えすぎもカッコ悪くね?

804: 2019/06/23(日) 00:03:07.81
>>803
マヂレスいらね

805: 2019/06/23(日) 14:29:42.91
晒し上げ

806: 2019/06/23(日) 17:19:08.31
2りんかんでフロントフォークオイルシール交換工賃2万円弱だって。
やってもらおう。

807: 2019/06/23(日) 22:08:19.04
>>806
安い。

808: 2019/06/23(日) 22:25:23.22
>>806
両側でその値段?
それならやってもらおうか・・・

809: 2019/06/23(日) 22:33:46.58
>>808
両側だよ。
あと部品代とオイル代。
やってもらおうかな?って、やらないと乗れないだろ。

812: 2019/06/24(月) 00:48:27.74
>>809
あんな素人軍団みたいなやつらに任せられるの?

813: 2019/06/24(月) 09:22:27.24
>>812
ダメなの?
安さに負けました。

816: 2019/06/24(月) 11:59:12.21
>>813
今は良くなっているのだろう?
昔、友人が某ホンダの2本出しマフラーをベコベコにされて新品に弁償してもらった事があるw

814: 2019/06/24(月) 09:44:34.66
見た目が可愛いです。

815: 2019/06/24(月) 11:03:45.94
>>814
【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・`) (ω・` )

818: 2019/06/24(月) 17:23:09.22
>>815
タコチューかわいいよタコチュー

820: 2019/06/24(月) 17:53:44.01
>>818
タコチューは可愛いが、12Rは可愛くないぞw

823: 2019/06/26(水) 11:09:48.04
>>820
12Rタコチュー可愛いよ!

817: 2019/06/24(月) 15:41:45.29
フォークシール交換を頼んだら人手不足で数カ月待ちと言われたことがあるy2017年。今はやってくれるのか。

819: 2019/06/24(月) 17:48:00.42
最寄りのバイク屋、部品代込で16Kだったが・・・
まあ、取り外して単体2本持ち込んでからの『ヒマなときでいいから価格』な
>>817
空きスペースの問題じゃね?フロントの無い不安定なバイクは邪魔でしかないw

821: 2019/06/24(月) 18:41:38.64
カワサキらしさ満載w

822: 2019/06/25(火) 08:46:07.81
おれ的にはザクレロかな?やっぱり
試作機みたいなところも一緒だなw

824: 2019/06/28(金) 13:55:40.11
いつの間にかスレが平和になってる

いつもの人が来なくなった切っ掛けでもあったの?

825: 2019/06/28(金) 20:36:47.64
ゴミ召喚www

826: 2019/07/01(月) 19:43:39.84
お前がゴミだろう
まだ組み上がってないのかよw
いい年こいて自意識過剰はみっともないわ
ゴミ屋敷家主は一般の人から好奇な目で見られるから自意識過剰になるんだろーな
お前被害妄想すごすぎで友達いないだろ
>だめだこりゃw
釣りかと思ってたらマジでイカレ野郎だったわ
おめーはゴミ荒らしじゃねーかwwwwwwwwwwwwwww
ゴミ屋敷家主発狂
書き込む暇あるならゴミをなんとかしろ
ご近所迷惑だろw

827: 2019/07/03(水) 11:35:07.25
2stみたいな加速が癖になるバイクだ

828: 2019/07/03(水) 13:25:27.48
たぶん、6000rpmまで2気筒、そっから4気筒に瞬時に切り替わり超絶加速するKawasakiの最新技術に違いない(大嘘w)

829: 2019/07/03(水) 17:50:17.17
ゴミ生きてたのかよ
(´・ω・`)ショボーン

830: 2019/07/04(木) 00:19:23.48
A1なんだけどB3?B4?以降のラジアルマウントキャリパーにしようと思ったら
インナーチューブとキャリパー、ローターだけでイケる?
アクスルシャフト、カラーとかも必要?

831: 2019/07/04(木) 00:58:27.82
>>830
そんなボロバイク捨てろや

836: 2019/07/06(土) 17:17:43.43
>>831
うるせー!金あったら14R買ってるわ!

>>834
やっぱりそうかね…とりあえず不満はトキコの枝豆なので、キャリパー交換してみる。

837: 2019/07/06(土) 20:00:10.77
>>836
俺もそうだよ。
12Rの修理終わったから、明日取りに行ってくるw

834: 2019/07/04(木) 15:34:04.99
>>830
フォークごとの方が確実じゃ無い?
ステムも変える必要があるだろうけど。

832: 2019/07/04(木) 04:07:20.98
久しぶりに乗ったらマイルドだったA1

833: 2019/07/04(木) 07:52:26.23
マフラー詰まってら

835: 2019/07/04(木) 16:25:18.14
いっそのこと乗り換えちゃえ

838: 2019/07/07(日) 16:50:45.74
雨ばかりでイヤになっちゃう。
ドライコンディションで走りたい。

839: 2019/07/07(日) 17:23:28.79
>>838
雨なので乗らない。
ドライとかウェットとか以前の問題。

840: 2019/07/07(日) 22:54:51.17
>>839
そういう意味(同義)です

841: 2019/07/07(日) 23:35:40.88
>>840
了解です。
雨だと乗らないということですね。

と言いながら、先週末に小雨の中、仕方なく乗ったんですよ。
もう滑りそうで怖くてたまらなかったです。
Pilot road 4なのですけどね。

842: 2019/07/08(月) 10:01:16.78
>>841
はい。
雨のときは乗りたくないので、どうしてものとき以外は
天気予報で降りそうなときも乗らないです!

843: 2019/07/08(月) 17:17:36.18
東京は午後から晴れましたよー
やっぱり気持ちいいな。
急いで帰宅中。






帰って外でビール飲もうっと!

844: 2019/07/08(月) 20:46:27.40
何だよ
急いで帰って12Rに乗るんじゃないのかよ

845: 2019/07/08(月) 22:00:57.61
>>844
飲みまくってるよー

846: 2019/07/09(火) 22:00:56.76
皆さんチェーンはどんなの使ってますか?

847: 2019/07/10(水) 06:57:16.76
純正がまだまだイケてる2万キロA1

848: 2019/07/10(水) 10:43:53.76
同じく

850: 2019/07/13(土) 09:31:44.56
>>849
もう一桁ですか。
俺の5万kmのA1は部品取り決定だな。
こんど大きい故障したら捨てよう。

851: 2019/07/13(土) 12:32:05.74
エンジンは結構需要あると聞いたな
エンジンだけならいい額するんじゃね?

852: 2019/07/13(土) 12:48:14.85
バラして売った方が高いのか・・・

853: 2019/07/13(土) 13:55:31.23
オクなら15~20 いくんじゃね?

854: 2019/07/13(土) 14:06:16.46
家にあるオンボロ軽自動車に12Rのエンジン載せ替えたいわ

855: 2019/07/13(土) 14:49:18.75
フロント浮きそう

856: 2019/07/13(土) 15:01:53.51
GPZ900Rに換装させたのとか見たなぁ
ジェットスキーとか

857: 2019/07/13(土) 15:15:49.86
一時期、隼のエンジンを色々なのに換装するのが流行ったよね
キットカーとかスマート、軽トラ、シルビア
は雑誌で見たことある

858: 2019/07/13(土) 15:59:02.33
クルマなのに音はバイクで面白いんだよね
自由な国は楽しそうで良いなあ

859: 2019/07/13(土) 16:00:28.96
ジェットスキーに12Rのエンジン積んだやつ普通に売ってたよね?

860: 2019/07/14(日) 03:17:05.41
皆はタイヤ何の銘柄使ってる?

861: 2019/07/14(日) 08:58:26.91
S21に替えたばっかだ。

862: 2019/07/14(日) 18:44:23.15
2万キロA1だけど、買い取り業者数社の中で22万付けたところに売った
22万じゃあカブさえ買えないというねもうね・・・
みんなアバヨ

863: 2019/07/14(日) 21:29:57.78
A1なんてもうこの先乗れないよな、色んな意味で
でも12R自体はそこまで人気車種じゃないからパーツ取りに苦心することなさそうだ
同じく2万kmだけどまだまだ乗るぞ

864: 2019/07/14(日) 22:13:59.55
売っ払ってしまったらこんなバイク二度と手に入れられないからなぁ。
まだ暫くたのしませてもらおう

865: 2019/07/15(月) 05:40:11.78
まあね
でももう十分楽しんだわ、20年弱
乗り続ける漢は大事にぶん回してやってくれ

866: 2019/07/15(月) 08:40:25.41
スパコル

867: 2019/07/15(月) 18:35:33.71
最後に替えたタイヤはダンロップαなんちゃら

868: 2019/07/17(水) 09:29:09.91
毎日毎日ザーザーと
いつになったら雨がやむのか。

869: 2019/07/17(水) 11:17:53.60
今降ってるところは熊本あたり。。

870: 2019/07/17(水) 15:16:12.53
静岡晴れてるけど

871: 2019/07/17(水) 17:11:15.03
東京もメチャ晴れてるな。
久しぶり。

872: 2019/07/17(水) 17:11:24.03
乗らないけどね

873: 2019/07/17(水) 17:55:51.89
乗ってやれよ

874: 2019/07/17(水) 21:45:16.10
乗りたくてしょうがないけど俺の12Rはプチレストアとカスタムで入院中だは
乗れる状態の人は晴れ間見つけて乗りまくってくれ

875: 2019/07/18(木) 09:05:14.72
たまにはエンジンかけて調子みてみるかー

877: 2019/07/18(木) 17:04:32.05
動いたよ。。よかった!
「こいつ、、動くぞ!」

878: 2019/07/19(金) 00:44:43.64
>>877
セルは回っても木偶なのだよ。
ハッハッハッ!

879: 2019/07/19(金) 13:05:47.35
動け…動け…動け!だから…動いてよー

暴走モード突入w

880: 2019/07/20(土) 13:57:03.43
いつも8000rpm以上は暴走モードみたいなもんだ
(とくにA型)

885: 2019/07/21(日) 17:40:54.86
>>880
B型だとどうなのよ

881: 2019/07/20(土) 20:53:46.49
渋滞がこわい。。

882: 2019/07/21(日) 01:48:17.11
14年ぶりに再度A型で復活
やっぱ良いわこのバイク

乗り手の方の劣化が酷いけど…

883: 2019/07/21(日) 07:45:00.77
その間何やってたの?
他のバイクに乗ってたの?

884: 2019/07/21(日) 12:05:57.36
他のバイクに乗ってた

886: 2019/07/21(日) 21:20:34.52
Bだからって、8,000も回したら暴走だがな!

887: 2019/07/22(月) 10:23:10.40
A=制御できないなこりゃ
B=制御できるかもしれないが、、できないなこりゃ

の違い?!

888: 2019/07/23(火) 22:04:41.73
あまり変わらん気もするが

889: 2019/07/25(木) 20:07:04.37
トキコの6POTが引き摺り始めたから
GSX-R600SRADのトキコ4POT&ZCOOのセラミックシンタードに交換した
めちゃ効くしキレがいい!
ラジアルマウントにしようかと思ってたけどこのまま行こう

892: 2019/07/27(土) 00:43:15.68
>>889
俺のはディスクが薄くなって車検で指摘されてる。
ブレーキジャダーもすごいけど、ディスク交換は勿体ないから我慢してるよ。

890: 2019/07/26(金) 22:22:13.00
ポン付けでイケるの?

903: 2019/07/29(月) 14:53:45.34
>>890
ポンだよ~、キャリパーサポートいらず
人気のない車両&キャリパーだからドナーが少ないけど笑

904: 2019/07/29(月) 16:31:23.15
>>903
サンキュー
鈴菌とブレーキ関係共通多い気がする

905: 2019/07/29(月) 17:16:02.76
>>904
トキコだからぢゃないの?
ホンダはニッシン、ヤマハはどこだっけ?

907: 2019/08/02(金) 11:54:46.22
>>904
ちなみに値段が上がってデザイン古くなっても良ければ
油冷後期GSX-Rのニッシン4POT(世間ではGSX-Rキャリパーと呼ばれているらしい)もポンで使えて、
そちらの方が性能が高いです。

891: 2019/07/26(金) 23:42:47.48
疲労もポンとなくなる

893: 2019/07/27(土) 16:19:33.59
>>891
歳いくつよ?w

894: 2019/07/27(土) 16:22:22.63
ARASHI ?アラシのウェーブローター割とよかったよ

895: 2019/07/27(土) 21:58:12.71
4500rpm前後(100km/h+α)で振動が気になってたんだが、
バーエンドグリップを重くしたら、キレイに無くなった

長年こんなもんだと思ってあきらめてたのに

896: 2019/07/28(日) 02:07:32.42
バーエンドウエイト

897: 2019/07/28(日) 16:35:28.33
アクセルワイヤーが固着するようになった。
パーツリストみたら欠品なんだけどハリケーンとかで出てる100mm延長のやつでもいいのかな?

898: 2019/07/28(日) 19:11:48.83
>>897
人柱になってくれ

899: 2019/07/28(日) 19:53:44.95
>>897
俺はスペア買ってある

900: 2019/07/28(日) 20:00:40.81
俺もスロットル、クラッチ、チョーク各ワイヤをストックしてあるわ

901: 2019/07/28(日) 20:01:11.71
あ、あとウインカーのゴムwwww

902: 2019/07/28(日) 21:49:07.57
>>901
俺もウインカーのゴム4個持ってるw

906: 2019/07/30(火) 07:47:53.32
住友じゃね

908: 2019/08/02(金) 15:00:46.94
性能悪くてもブレンボがいいです。

910: 2019/08/03(土) 20:57:44.59
今日はウインカーのLED化をしたよ。
まだリアだけしか出来てない。

ビール飲みながら作業したから、全く乗ってないけどw

911: 2019/08/12(月) 19:27:04.52
2泊3日でキャンツー行ってきた。
最近全然乗ってなかったのと、キャンプ道具が重いのとで、立ちゴケしそうで怖かったよ。
しかもクソ暑いし。

912: 2019/08/13(火) 07:05:09.48
真夏の12Rは修行だな

913: 2019/08/13(火) 07:26:57.08
7~9月はオフシーズンにしたわ。
人もバイクも熱で壊れそうやし。

914: 2019/08/13(火) 09:50:55.48
>>913
昼の暑い間は、クラッチの切れが悪くなったよ。
発進時エンストもした。
なんか全体に調子悪い感じだったよ。

915: 2019/08/13(火) 15:15:36.68
以前乗ってたA1はクラッチの繋がる位置が毎回微妙にズレたな

916: 2019/08/13(火) 17:18:05.60
>>915
それそれ。
前はなかったんだけど、急になった。
キャンプ道具が超重くて、発進してすぐ左折とかムリゲーなのにクラッチが繫がらなくて何度もコケかけたよ。
原因はなんだろう?

917: 2019/08/13(火) 22:43:32.19
ハウジングの磨耗じゃね?

918: 2019/08/14(水) 12:14:01.18
>>917
フリクションプレートとクラッチプレートのほかにハウジングも交換必要なの?
走行5万km。

919: 2019/08/14(水) 18:30:00.09
俺も前クラッチの切れ、と言うか繋がりが悪くなった事があったけど
レリーズレバーの動きが渋くなってたよ。
給油してからは快調、
症状出てる時にクラッチレリーズの動き診てみて。

920: 2019/08/14(水) 20:37:37.41
>>919
ありがとう。
給油してみる。
急になったから、クラッチじゃないと思う。

921: 2019/08/17(土) 23:35:37.53
A型ライムグリーン探してるが中々見つからない
いや、有るには有るけど値段が高杉だろ。流石に40万円以内に収めたい

922: 2019/08/18(日) 02:06:26.63
>>921
お売りしましょうか?

923: 2019/08/18(日) 07:46:38.58
>>922
割りと真面目に検討したくなるw
バーハンは嫌なので、セパハンのままですか?ちな、広島です

924: 2019/08/18(日) 08:57:40.68
>>923
真剣に売りたいですが、トップブリッジに穴を開けて取り付けた自作バーハンです。
走行5万km、外装キズなど多し、神奈川県です。
ライムグリーンのA1マレーシア。

926: 2019/08/18(日) 10:23:51.27
>>924
自作ハンドルは恐すぎてワロタ
ありがとうございます、でもハンドルが希望と外れるので今回はごめんなさい

927: 2019/08/18(日) 10:32:23.39
>>926
前オーナーが改造したみたいです。
いつトップブリッジが割れるかヒヤヒヤしてますが、意外と大丈夫w

934: 2019/08/19(月) 16:25:02.82
>>921
つい最近俺が手放したA1ライムが広島の店で50万程度で売ってたじゃん
アップハン仕様だけどノーマルパーツ全部渡したわ
すぐ売れてしまったけど、ワンオーナー物は貴重だよ?残念だったね

925: 2019/08/18(日) 10:16:44.91
終了ww

928: 2019/08/18(日) 15:56:56.24
純正に近い12Rなんてもう絶滅危惧種でしょ
もともとニッチで尖ったバイクだから国内にあるのは改造だらけ

929: 2019/08/18(日) 16:47:38.52
とわいえ
なんだかんだで
1番速い12Rのりはノーマルだった


おなにーず伝説よりw

930: 2019/08/18(日) 22:24:19.64
ひさしぶりに乗ったら信号発進2回エンストしたw

とりあえず笑って誤魔化したった('A`)ノシ

931: 2019/08/19(月) 03:13:48.32
>>930
暑いのもあってエンストし易い感じだよ。
俺も夏になって何度も発進エンストしてる。

932: 2019/08/19(月) 06:02:21.65
同じく夏

933: 2019/08/19(月) 12:22:20.82
確かに暑いとぼーっとしてエンストしてまう
左足が熱すぎて、ブーツ溶けそうww

935: 2019/08/19(月) 16:51:27.01
キモッ

936: 2019/08/20(火) 09:53:40.34
うん

937: 2019/08/21(水) 13:49:31.49
そうか

938: 2019/08/22(木) 08:49:57.75
12Rのレアなカラーはどれだろな?
赤とかあんまし見ないような気がするが

939: 2019/08/22(木) 09:23:11.81
A1だと赤は確かに見ない
知人が乗ってたきりかな
緑は中古で店頭にいるけど走っているのはあまり見ない
店頭でも公道でも気付くといるのはシルバーって感じ

940: 2019/08/22(木) 11:29:08.63
A2の赤

941: 2019/08/22(木) 20:24:44.74
A2の水色っぽいシルバー
雑誌でしか見た事が無い

942: 2019/08/23(金) 04:16:13.64
いやーA2の緑でしょ 現車見たことないわ

943: 2019/08/23(金) 07:36:11.67
B1の赤だろ
俺以外見たことない

944: 2019/08/23(金) 07:37:11.70
ドイツ仕様のA1ライムってのもあったな

945: 2019/08/23(金) 08:52:11.26
>>944
外装セット売ってた売ってた

946: 2019/08/23(金) 17:52:11.00
>>941だが
Bの間違い、B1だかB2だか忘れた

947: 2019/08/23(金) 21:25:11.20
もうええやん

948: 2019/08/24(土) 01:28:15.74
北米のB1のこげ茶みたいなのかっこいいな

949: 2019/08/24(土) 09:42:40.87
みんなカスタムペイントしまくってないか?<外装
(特にアメリカ)
オリジナルが貴重?

950: 2019/08/27(火) 11:22:07.39
アメリカは純正互換品がたくさんあるから
旧車、クラッシックカーも維持出来るんだけど
純正部品で組まれてる車両は貴重みたいね