1: 2018/11/23(金) 13:51:05.73
前スレ

【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その38【パラツイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521496808/

21: 2018/11/23(金) 18:33:37.98
>>1
ラジエターにガムテープの季節だな

2: 2018/11/23(金) 13:51:36.04
■過去スレ
RZ250,RZ250R,RZ250RR(Part1)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014191168/
RZ250,RZ250R,RZ250RR (Part2)
 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032166302/
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part3)
 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042853865/
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part4)
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494533/
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part5)
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067430144/
【白煙】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その6)【噴射】
 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086978638/
【オイル】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その7)【香る】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097679913/
【ベンベン】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その9【ガィーン】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111804045/
【デンデン】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その10【ブワーン】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118991224/

3: 2018/11/23(金) 13:51:56.07
■過去スレ(続き)
【デンデン】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その11【バィーン】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127616721/
【輸出名】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その12【RD-LC】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137173844/
【撓る】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その13【フレーム】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145604556/
【滴る】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その14【オイル】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154263770/
【香る】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その15【紫煙】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163105362/
【火炎】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その16【ホイール】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172677966/
【火炎】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その17【ホイール】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181136978/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その18【パラツイン】
 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191538434/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その19【パラツイン】
 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203154190/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その20【パラツイン】
 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214144728/

4: 2018/11/23(金) 13:52:14.29
■過去スレ(続き)
【中年】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その20【元気】
 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221035924/
【Gさん】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その22【元気】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230647700/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その23【パラツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241914392/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その24【パラツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252548295/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その25【パラツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259914570/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その26【パラツイン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273841691/
【37Rは】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR 【断る】(part27)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288076018/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その28【パラツイン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298955116/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その30【パラツイン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299503760/

5: 2018/11/23(金) 13:52:47.69
■過去スレ(続き)
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その31【パラツイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317835169/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その32【パラツイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338061993/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その33【パラツイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358767581/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その34【パラツイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398414202/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その35【パラツイン】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417206225/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その36【パラツイン】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444223991/
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その37【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/14872541

7: 2018/11/23(金) 13:54:29.66
■関連スレ
【5度目も】RZV500R&RD500LC【いいですか】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434461545/
TZR乗り出席簿・53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522402129/
TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-5 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425379535/
【2RM】ヤマハ・TZR125  原付2YAMAHA【3TY】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458268620/

9: 2018/11/23(金) 13:55:14.90
9

10: 2018/11/23(金) 13:55:31.86
10

11: 2018/11/23(金) 13:55:49.97
11

12: 2018/11/23(金) 13:56:07.68
12

13: 2018/11/23(金) 13:56:24.86
13

14: 2018/11/23(金) 13:56:42.22
14

15: 2018/11/23(金) 13:56:57.67
15

16: 2018/11/23(金) 13:57:14.63
16

17: 2018/11/23(金) 13:57:31.78
17

18: 2018/11/23(金) 13:57:50.11
18

19: 2018/11/23(金) 13:58:07.68
19

20: 2018/11/23(金) 13:58:25.03
20

22: 2018/11/23(金) 18:49:08.99
相模原のデリヘルで嫌われまくってロックオンされている中国人
通名たなか
デリヘルに行く時は旧型エルグランドで参上

23: 2018/11/27(火) 00:16:45.32
俺のRZは一時抹消して冬眠中

25: 2018/11/28(水) 06:28:10.16
>>24
オクで買え、社外新品もどっかで買えたろ

26: 2018/11/28(水) 13:47:39.43
>>25
例のやつを首を長くして待ってるのよ。

27: 2018/11/28(水) 22:37:39.75
俺のRZは冬ごもりさせるためにガソリンを満タンにしてきた

28: 2018/11/29(木) 10:01:56.74
初期型海苔買うよな?

ttps://monoiy.com/products/detail/1981

29: 2018/11/29(木) 10:59:11.02
>>28
そこまでRZにこだわってないんだが。

30: 2018/11/29(木) 12:11:55.41
何に使うの?

31: 2018/11/29(木) 12:14:32.80
オイルでも買った方が良いな

32: 2018/11/29(木) 16:08:10.19
模様付きは実印として使えないから却下

33: 2018/11/29(木) 16:17:09.41
俺は買う!!
3本線のアイテムは少ないんだ。

34: 2018/11/29(木) 22:23:50.81
埼玉ってなんでRZ乗りが多いの?

35: 2018/11/30(金) 01:45:07.02
rzつて遅いよね

70馬力出すのにも350p必要

36: 2018/11/30(金) 06:45:21.55
>>35
意味不明

37: 2018/11/30(金) 09:15:38.48
なんのポイントやねん

38: 2018/11/30(金) 12:29:39.80
ふと思ったけど今時RZとRZRに速さ求めて欲しがる奴いるんだろうか?
いくら規制前でも設計古いわ経年劣化であちこちくたびれてるわで現行250に余裕で負けるだろ

39: 2018/11/30(金) 12:29:21.93
ふと思ったけど今時RZとRZRに速さ求めて欲しがる奴いるんだろうか?
いくら規制前でも設計古いわ経年劣化であちこちくたびれてるわで現行250に余裕で負けるだろ

40: 2018/11/30(金) 12:55:15.90
>>39
直線の加速だけは今時の250よりもいい、かもしれないが、
トータルのパフォーマンスはぶっちぎりで負けるなw

41: 2018/11/30(金) 13:01:34.44
そりゃしゃーねーべ
最新式にはかなわねー

42: 2018/11/30(金) 20:22:47.07
サーキットならいざ知らず、入り口でかなり速度を落とすようなセコい峠だったら
2スト250の勝ちだよ。

ニンジャSLは別として、今の250はフロントタイヤが太すぎ。

43: 2018/11/30(金) 22:08:24.51
なんのポイントで70馬力出せるの?

44: 2018/11/30(金) 23:52:20.16
CBR250RRとか速そうじゃん、乗ったことないけど

45: 2018/12/01(土) 06:26:51.15
ある程度乗れる様になると、早い奴と
あまり出会無くなるし、
下道なら、常識的な速度までなら
RZでも十分出るから
どうと言うことは無いんじゃね。
むしろ軽くて細いタイヤは扱いやすい
でも、サーキットや高速は苦労するかも

46: 2018/12/01(土) 08:54:43.83
コテコテのレーレプや70年代2スト勢を避けるとRZ一択です

47: 2018/12/01(土) 12:20:00.29
もうオーバーホールというよりレストアの世界だから完全に趣味の世界だよな
全バラして塗装からやり直すとそこそこのリッターバイクが買える位だから、好きな奴でなきゃ理解はできない世界だわな

48: 2018/12/02(日) 02:09:53.09
新品のタンクが出るんだな 
車体は持って無いが予約しようかな?

49: 2018/12/03(月) 09:23:02.28
>>48
そういう転売ヤーまがいの事はしないでくれ
本当に欲しい人間の手に渡らなかったら意味ないだろ

56: 2018/12/03(月) 21:52:27.38
>>49
組んだ車体は無いがフレームなら二台分有るよ
エンジンも350Rのがある
買うのは個人の自由なんだから文句つけんなよハゲ!

57: 2018/12/04(火) 09:45:18.58
>>56
そういう人間は「必要な人間」だろ
今は組んでないけどいずれ組むつもり、
そのためにパーツストックしておくってのは「必要」だろ
そんな事も判らないのか?

58: 2018/12/04(火) 20:43:19.62
>>57
最後の一行が無ければねえ。

60: 2018/12/05(水) 01:44:06.48
>>58
あんまり馬鹿を虐めるなよw
転売だろうと買うのは自由
車やバイクのパーツを買い占めたりしてもリスクが高すぎて無駄だと思うがな

50: 2018/12/03(月) 15:33:23.70
車体ナンバー登録制の発注にしたらいいかも

51: 2018/12/03(月) 17:25:45.43
またタンクが出るの?去年復刻生産されたばかりじゃん

52: 2018/12/03(月) 18:48:47.35
おむすびのことでね?

53: 2018/12/03(月) 20:03:40.82
限定なんかにしないで、受注生産でいいから継続的に造ればいいんだよ。

特にヤマハ発動機、お前の事だ!

54: 2018/12/03(月) 20:40:09.10
ある程度のロットで売れなきゃ原価が高くなるから、難しいんだよね。
しかしながら、メーカーが再生産する姿勢は評価に値する。

4輪でも32GT-Rはニスモがハーネス作ってるし、
日産子会社のオーテックではレストアも承るってハナシじゃん。

YSPもレストア承るようになれば、ようやく我が国もモーターリゼーション文化が
根付いてきたんだな、と思えるんだが。

55: 2018/12/03(月) 21:05:08.38
去年のやつも金型が限界と渋る工場側をワイズギアが説得して再生産に漕ぎ着けたって話だったな
4U0のハブダンパーなんて海外にリプロ品があるけど消耗品なんだからヤマハに供給を続けてもらいたかったな

59: 2018/12/04(火) 21:36:51.61
あのさ、欲しかったら予約して買えばいいだけのハナシだろ?

61: 2018/12/05(水) 18:45:19.50
どれほどの利益得るのか知らんがなww

62: 2018/12/06(木) 02:01:58.76
値上がりなんて大してしないとたかをくくって傍観して
後から暴騰に驚くのが常だから
三個ほど買うわ

63: 2018/12/07(金) 02:37:06.55
>>62
そういうのは自由なんだよ
で、利回りは何%なんだw
まさか答えられなかったりしないよなwww

66: 2018/12/07(金) 12:45:51.14
>>63
偉そうにしてるけど威張れるほどの資産が有るの?

64: 2018/12/07(金) 07:39:24.78
ロレックスは10年で二倍になったで

65: 2018/12/07(金) 08:37:26.17
探してもRZRタンク発売の記事とかが見つからないんだが

67: 2018/12/07(金) 16:23:08.60
>>65
社外品のことじゃないか?

68: 2018/12/07(金) 16:44:08.71
>>67
純正復刻とかじゃなく社外なの?
じゃあ、上でやいのやいの言ってることなんてまったくお呼びじゃないじゃん
社外品ならプレミアなんてつくことはまれだしさ

69: 2018/12/07(金) 18:10:38.74
>>67
一発終了(-.-;)y-~~~

70: 2018/12/07(金) 19:45:12.67
福島のレトロが独自に作るんだよ、もう予約受付しているよ。

72: 2018/12/07(金) 23:14:18.11
>>70
なんだ...
まあ、リプロ品作ってくれるショップはありがたい存在ではあるけど、ワイズギアとかじゃないのね

71: 2018/12/07(金) 20:27:43.94
レトロか!
だったら純正以上の精度になりそうだw

73: 2018/12/08(土) 12:26:14.95
リプロタンクって中に錆びが出てたりとあまりい良いイメージが無いな

74: 2018/12/08(土) 14:18:21.56
それ下手すると純正も同じじゃない?

75: 2018/12/08(土) 14:18:36.32
オムスビタンクだけに限って言えば、リプロでも状態の良いものが手に入るだけマシだろ。
買ってすぐに内部コーティングしてしまう手もあるし。
腐ったタンクが現状不明のまま高値で売られてるのが異常。

76: 2018/12/08(土) 20:21:32.61
穴が空いてても、見た目がソコソコ綺麗だとあり得ない価格になるよな・・・

77: 2018/12/08(土) 22:59:30.77
ヤマハもそろそろRZ系の部品再生産すんじゃね?
ホンダ、マツダ、日産とかやり始めたし。

78: 2018/12/09(日) 10:51:50.95
NSRの事例があるとはいえ、最大のネックは「2ストだ」ってことだろうなあ

79: 2018/12/09(日) 16:57:22.44
NSRの部品再生産したの?
例えばどの部品なんだろう
多岐に渡ってるならRZもそうなるといいね

80: 2018/12/09(日) 17:50:46.95

81: 2018/12/09(日) 20:46:33.56
㌧クス
補修部品の再生産か
それはありがたいだろうね
うらやましい

83: 2018/12/11(火) 12:32:07.52
CDI始まったけど思ったより高杉晋作

84: 2018/12/11(火) 15:45:17.88
当初から1万円前後って話だったんじゃね?

リプロ品 3.5~4万
ヤフオクの完成品 2~3万
全て自分で手配 ?万

手間考えたら、まぁ妥当な線とは思うけどな。

85: 2018/12/11(火) 15:52:27.71
な、こんなヤツばっかだから部品再販もされないしリプロも発売されないんだって
すぐに高いのなんの言う あるだけマシだろ
こんな古いバイクでしかも2ストなんて、パーツ価格なんて10倍になってたっておかしくない
欲しければ言い値上等で買うしかないし、納得できないなら中古部品を使うしかない

86: 2018/12/12(水) 00:47:41.08
国内最終の3HMが発売されて30年。
まだパーツが出ることすら凄いのに、ましてや有志が開発する進化したパーツがあるなんて。
こんな夢のような状況なのに、その有難さが判らず高い高いと騒ぐ奴は

安くパーツの出る現行のバイクに乗っておきなさい

だなw

87: 2018/12/12(水) 07:41:08.18
作る側からすれば手間を考えたらもっと載せたいってのはあるからな

88: 2018/12/12(水) 08:07:05.88
RZはパーツがあるから維持に苦労しないと思うけどな
原付きの旧車なんかなにもないからほんとどうしようもない
リプロパーツに至っては探せばあるけど品質がゴミレベルだしもうね

89: 2018/12/12(水) 20:38:40.10
部品を制作するには必然的にコストがかかるし、
またかけないと良い物は出来ないからな。

オレは部品が出るだけ有り難いと思うよ。

90: 2018/12/12(水) 23:09:45.35
電気系の部品が出ればなお有り難い
これは切実なお願いやで
超ロングツーリングしたいから…

91: 2018/12/13(木) 18:50:19.27
ビンボーさんは旧車に乗らなければいいだけ

92: 2018/12/13(木) 19:39:04.31
>>91
言い方はキツイが結局は本当にそうなんだよな 金ないならビンテージなんて乗るなと
かつてはRZも、貧乏が乗る中古車に過ぎない時期もあったけど、今じゃ立派にビンテージ
走らせるには熱意だけじゃなく金も必要だってことだよ

93: 2018/12/13(木) 20:01:56.03
それはちょっと違うな
無いパーツはいくら金積んでも無いもんは無いしな
やっぱ手作りで創意工夫する情熱も、必要だよ。

94: 2018/12/13(木) 20:25:00.68
>>93
金積みゃ大抵のものはなんとかなるよ

95: 2018/12/13(木) 21:18:27.45
>>93
熱意✖技術 は、
資金✖ショップ におおむね等価

96: 2018/12/13(木) 21:21:11.59
金も工夫も必要。それを支えるのが情熱。何でもそうだろ?

97: 2018/12/13(木) 22:00:09.29
トコトン打ち込める気概が無けりゃ続かんからな。
何事も情熱が大事だな。

98: 2018/12/13(木) 22:11:34.02
ホントそれ
熱意がないと営利目的でないのにCDIを個人で開発したろとか、
キットを手間賃だけで分けたろなんか出来ない。
尊敬に値する。

101: 2018/12/13(木) 23:54:32.60
>>98
YPVS制御が入ってるのが頑張ったポイントかな。4L3のCDIは単純アナログ回路なので簡単に作れて、防水と固定の方が手間がかかった。

99: 2018/12/13(木) 22:50:43.71
自己流やしそんなに金かかるとも思ってないがのう

103: 2018/12/14(金) 00:48:13.86
>>99
そこじゃねーよ

100: 2018/12/13(木) 23:32:14.37
商売でやるならハナシは別やがね
素人は注文ばっか一丁前のカモやし

102: 2018/12/14(金) 00:07:26.64
ほーん?
成金趣味だったのか
まあサイナラやな

104: 2018/12/14(金) 07:23:14.32
>>102
「成金」趣味ではないが、ある程度の金を持ってなきゃどうにもなんないのがビンテージ車
情熱=金、ってのも事実 アイデアや工夫だけでは足りない

106: 2018/12/14(金) 12:45:24.00
>>104
だな
例えばNSRなんかが古くなるとどうしようもない、
って言われるクランクのシールだけど、
個人の創意工夫ではどうしようもない

がしかし、金があれば1ロット1000個、とかってのを頼めば、
どこかがやってくれるだろう
所詮工業製品なんだから
目ん玉飛び出るぐらい高いだろうが

それを有志集めてシェアして費用負担を減らす、
という熱意があれば出来るわけだが

107: 2018/12/14(金) 18:52:34.87
>>104
よう情弱
NSRのセンターシールはもう解決してるよ

とは言ってももちろん金は要るんだけどねw

108: 2018/12/14(金) 21:16:54.14
いや、個人ではどうしようもできないって話なんじゃ?

109: 2018/12/14(金) 22:04:00.76
井上がラビリンス化したとかなんとか

110: 2018/12/15(土) 07:22:22.31
前にアナログCDI作った事が有って、
会社と同じ原価計算したら20マソ以上
貰わないとやってられない事は分かった
素人のCDIにそんな金出すくらいなら
ショップが出してるデジタル制御の奴買うだろ。

部品代の数千円で良いと思い込んで
工数が無料だと思ってる奴も居る
善意で対応したつもりでもサクッとクレーマーになる。
人のバイク整備しないのと同じやな。

そんな奴も居るから全体が悪く思われて
技術が有ってもバイクが廃れて行くやな。

111: 2018/12/15(土) 08:00:38.05
俺も、RZではないんだけど迂闊に流用や加工の情報出さないようにしてるわ
「できるっていってたのに騙された!」的なお客様が多すぎて
脳内で勝手にポン付け保証付と変換されてるらしい

112: 2018/12/15(土) 09:12:02.12
>>111
そいつ情報だけ貰って自分でやってるのに
自己責任って感性無いのか?

113: 2018/12/15(土) 09:24:26.00
>>112
ないんだろう 実際問題そんなヤツって多いぞ
だから流用とかを紹介してるサイトでは必ず「やるなら自己責任で」って書いてある
部品代だけでモノができると思ってるバカ、バイク屋で工具を借りられると思ってるバカ、そんなのともどもいっぱいいるよ

116: 2018/12/15(土) 17:54:07.21
>>113
まあバイク屋も「うちで買ったバイクじゃないからパンク修理やらない」とか言うし
逆に懇意にしてるバイク屋だと修理どころかレストアに店先貸すところもあるし

あと俺がオイル漏れの修理に店に持っていったら
「今いそがしいからはいコレ」と
オイルシール渡されてショップでプッシュロッドのシール交換自分でやった

まあZ1買うという客が来てるんだから俺なんか放置でいいんですよ(´・ω・`)

114: 2018/12/15(土) 12:09:01.02
ある程度の知識と経験がある前提だからな。
更にトンデモ作業する人もいるので迂闊に相手できないわ。
チャンバーにしろLED化にしろ、何処か情報出すとあっという間に広まるので情報(経験値)はタダと思う人も居る。
やり辛いよ。

115: 2018/12/15(土) 17:48:36.35
作業ってある意味で工夫なんだよな。
同じパーツや工具使ってもうまく組めないヤツはごまんといる。

117: 2018/12/16(日) 16:36:20.72
RZがデビューして38年
RZデビューの38年前っていうと太平洋戦争が始まった頃
立派なクラッシックだよな

123: 2018/12/17(月) 15:44:48.78
>>117
93年に4L3買ったときは、まだ生産中止から10年位で走行6000㎞ぐらいの程度の良いので22万円だったけど、
大昔の維持の大変な旧車だから3HMかR1-Zにしといたら?と勧められた。実際良く壊れたw イヤ壊したか。
今時は10年前、2008年のバイクなんて普通の中古だよなあ。

118: 2018/12/16(日) 20:12:54.24
いや、そんな単純に比例した38年前といわれてもさ、時代ってのはある程度の加速度があるから。

119: 2018/12/16(日) 21:44:47.02
>>118
ギャグだと理解してくれ

120: 2018/12/16(日) 22:16:40.07
真面目かよw

121: 2018/12/17(月) 09:00:07.37
そこで、時代は2スト加速のような2次曲線的ですよ、と言ってみる。

122: 2018/12/17(月) 11:39:16.32
トルクの谷が…

124: 2018/12/17(月) 23:32:41.74
キャブ車とインジェクション車の世代の分かれは大きいな。

125: 2018/12/18(火) 02:11:33.71
インジェクションのRZなんてゾッとするなw

126: 2018/12/18(火) 06:15:13.90
インジェクション化は誰かがやりそうな気がする

127: 2018/12/18(火) 06:25:12.14
インジェクション化で再販w

128: 2018/12/18(火) 06:46:57.28
KTMが2017年に2サイクルのインジェクションを実用化してた。キャブに比べて重量3キロ増、燃費40%向上だって。
https://www.tandem-style.com/bike/8357/

131: 2018/12/18(火) 23:14:40.26
>>128
2ストオイルは混合?それとも分離?

132: 2018/12/19(水) 00:31:24.30
>>131
>>128
です。分離給油です。

129: 2018/12/18(火) 07:56:54.50
KTMってあれだけオフ車イメージで売ってるのに
公道用のオフ車は売ってないんだぜ

130: 2018/12/18(火) 15:49:10.27
スレ違いだがXJ750を見かけて、まだ走ってるんだなと感心した。
塗装とかタンクとかRZっぽくもあるよね

133: 2018/12/19(水) 06:31:42.51
ありがとうマジっすか!
うぇえ~すげー欲しい!

134: 2018/12/19(水) 18:02:48.23
2stオイルもインジェクションじゃ無かったけか

135: 2018/12/19(水) 18:13:19.97
RZ250が出た時は、大型から乗り換えた人もいたからなぁ。

峠でギャラリーしていたときなんか、ホークⅢとかFXの4ストに交じって、
RZが「パンパラパンパンパァアァアァァ~」とかいう音で立ち上がっていくと
身震いしたね。

136: 2018/12/25(火) 20:49:49.15
最近過疎ってるな。思ったより暖かいからみんな乗ってんの?

正月に走りに行くって強者はいるか?

137: 2018/12/25(火) 22:22:07.35
一時抹消して眠ってます、たまにエンジン掛けてるけど

138: 2018/12/25(火) 23:45:50.74
今はパラガンマ組んでる。

しかしRZRのエンジンと違って部品の質がめちゃくちゃいいのな。

140: 2018/12/27(木) 11:22:24.46
スズキの2ストって、オーバーヒートするイメージがある。

141: 2018/12/27(木) 13:29:22.23
250Γは下がないから街乗りは疲れる

142: 2018/12/28(金) 00:58:10.23
GJ21Bだから下のトルクぶっといよ。

21Aは乗ったこと無い。

143: 2018/12/28(金) 20:38:12.88
排気デバイス無しが好き

144: 2018/12/28(金) 23:34:11.06
Vガンマの最後のはセルが付いていて羨ましいな
RZに新型が出るときはセルも付けて欲しい

145: 2018/12/29(土) 00:01:29.51
KTMかどっかはインジェクション2st開発成功してたはずだし、その気になれば今の環境規制を突破できるマシンを作れそうだとは思うけどな

146: 2018/12/29(土) 21:31:42.54
ヤマハは二輪が収益の柱なんだしヨーロッパ方面しか見てないメーカーなんだから
ちょっとはそういう飛び道具があってもいいのにな
最近は全然冒険せず二輪どころか三輪に行ってるし

147: 2018/12/29(土) 21:45:07.52
ヨーロッパ方面しか見てないのか?

148: 2018/12/29(土) 22:57:18.22
3輪が冒険なんじゃない?

他ではほぼ見ない構造じゃん。

149: 2018/12/30(日) 09:37:45.60
思いっきりアジア向いてますが

150: 2018/12/30(日) 14:34:49.03
アジア見てるのはどこのメーカーも同じだけど安バイクを大量に売るのが主眼だろ

てかヤマハはそもそも開発の主軸がヨーロッパじゃん
ホンダは北米一辺倒だし
カワサキはまだ日本を見てくれてるようだけど
スズキはどこを見てるんだかさっぱりわからん

152: 2018/12/30(日) 19:43:23.15
>>150
>スズキはどこを見てるんだかさっぱりわからん

俺にはわかる

151: 2018/12/30(日) 14:42:23.36
インドフェイザーw

153: 2018/12/31(月) 13:40:15.38
保菌者w

154: 2019/01/03(木) 12:49:09.57
今朝、今年の初走りに行ってきた。
近所のバイパスを往復しただけだけど、2ストの乾いた排気音はたまらない。RZに乗ってて良かったと思った瞬間だった。
以上、日記終わり。

155: 2019/01/03(木) 20:11:50.24
寒い中ご苦労さん

156: 2019/01/03(木) 20:29:02.90
おおっ、やるな!

オレは道が濡れてたから、ガレージでエンジンかけただけ。
それでも、オイルの匂いかいだだけで癒されたで。

157: 2019/01/04(金) 13:40:23.76
うお、月猫何書いてたんだ!?知りたいw
しかしあの爺のスルースキルの無さは異常www

159: 2019/01/04(金) 15:23:28.40
>>157
29L掲示板の件?

160: 2019/01/04(金) 17:02:01.46
29lの掲示板じゃなくてそのCDIキットの制作者?のところに何か書き込んだって話だけど、俺も全く未確認

161: 2019/01/04(金) 20:29:38.70
29LのBBSで管理者に諫められて自分で消したってやつです
4L3+51Lエンジンについてクレクレ君が聞いた件w

162: 2019/01/04(金) 20:50:27.24
具体的に

163: 2019/01/05(土) 16:24:57.86
いつもの辛口で質問者をバッサリと切るような内容だったわ。

29Lのサイトだから4L3に詳しい奴はそういない。
クレクレするな。って感じだったかな。

和気あいあいと情報は共有していきましょう。
という29L管理者のスタンスとは違った内容だったね。

月猫氏悪い人だとは思わないが、
情報や経験を簡単に出さない、
辛口コメントを言われた側が嫌な思いをするのも厭わない人だね。(オブラートに包む言い方が出来ない)
仕事ならそういうスタンスでもいいと思うが、
同好の趣味の世界では苦手と感じる人も多いわな。

166: 2019/01/05(土) 21:17:50.41
>>163
技術はあるけど協調性に欠ける人格構造という事でしょうか?

167: 2019/01/05(土) 23:55:05.27
>>166
直接リアルに絡んだ事ないからリアル日常ではどういう性格の人か知らないけど、
少なくともネット上ではそういう傾向にあるんじゃない?
ハッキリ言った方が相手の為でもある。という信念も理解は出来るんだけどね。

164: 2019/01/05(土) 17:31:09.69
29L乗りに魚拓を取る有能はいなかったかw

165: 2019/01/05(土) 17:43:13.99
けんぽんさんのHPなので荒れる要因の意見は削除しました。(キリッ)

168: 2019/01/06(日) 06:25:51.52
>>157-167
わりとどうでもいい

169: 2019/01/06(日) 09:39:29.13
>>168
この時期は走る人が減るので話題が無くてね。

170: 2019/01/06(日) 21:56:10.70
>>168は話題を振らない無能

171: 2019/01/07(月) 10:23:55.69
昭和の時代は、4L系に29L系エンジン積んでてけっこう目立ってたんだけど、今やると
子恥ずかしい・・・。

172: 2019/01/07(月) 12:02:24.90
確かに。足回りカスタムもだけど良さを消す方向にイジるという謎。

173: 2019/01/07(月) 13:01:42.53
面倒でドノーマル維持してたら評価される昨今、微妙な気持ち。

174: 2019/01/07(月) 14:15:41.18
まあ、それだけビンテージになったってことだよ
カワサキZ系やカタナとかだって、今やいちばん高額なのはフルノーマル
一定以上古い人気車なら、フルノーマルがいちばん評価される
RZもそうなったってことだね

175: 2019/01/07(月) 21:38:21.67
ノーマル=究極の街乗りワークスマシンだもんなぁ。

メーカーの専門要員が何人も携わって何度もテストして決めた仕様だろ?
それを素人がテキトー弄ってさ、いいワケがない。

183: 2019/01/08(火) 15:03:35.84
>>175
「その当時の」最新技術だから現在でも通じるか否かは微妙ですけれど

レプリカ全盛期の250、400(F3やSPのベースマシン)なんかは採算度外視で
売っていましたから現在の在庫部品が高騰or廃盤になるのは必然でしょう

せめて消耗品の類でその車種専用品は何年かに1度は再生産して欲しいものですが
昨今の2輪市場からしたらメーカーの言い分は「古い車種を維持するより新車を買ってね!」
ってなことなのでしょうね

ありがたいのはタイヤメーカーが旧車向けのタイヤを細々とアップデートしつつ
継続販売していることでしょうか?

TT900GPの18inのラインナップがもっと拡充しないかなぁ…

176: 2019/01/07(月) 22:16:56.00
耐久仕様

177: 2019/01/07(月) 22:42:43.19
おいらの4L3フルノーマル60kk走ってる
因みに、ワンオーオー


年がばれる、、、

179: 2019/01/08(火) 00:20:09.94
>>177
アラカンですか。
RZなんか小僧のバイクってイメージだったけどそろそろ40年前だもんな

182: 2019/01/08(火) 09:26:20.25
>>177
ワンオーナーで6万kmってずいぶん少なくない?
まあ、2スト250ってことを考えたら異例な走行距離かもしれんけど

184: 2019/01/08(火) 15:39:13.09
>>182
何年も眠ってた時期が有って
本当に乗り始めたのは5~6年前から
去年は9千キロオーバー

178: 2019/01/07(月) 22:44:32.86
177ワンオーナー

180: 2019/01/08(火) 05:45:58.02
俺はこんなイメージがある
ニーハン小僧
ヨンヒャクボーイ
ナナハンライダー
リッター乗り

181: 2019/01/08(火) 06:15:46.36
ヨンヒャクボーイは馴染み無いなぁ

185: 2019/01/08(火) 18:42:14.04
俺のも長距離乗るのは怖いから走行距離は伸びないな
遠くに行くときは新しいリッターかアドベンチャーのほうが安心感があるんでどうしても

186: 2019/01/08(火) 19:59:05.09
なるほど でも普通に長距離も乗るけど案外壊れないよね

187: 2019/01/08(火) 20:16:26.89
一度ばらして組み上げてるから、特に壊れることもない。

電装だけはわからないけど

188: 2019/01/08(火) 20:31:36.56
オレもRZでロングは行かないわ。RZRでは行くけど(笑)

189: 2019/01/08(火) 20:43:57.03
25年前の大学生の時はそれこそ毎日毎日乗り回し、神戸から鹿児島、神戸から北海道と走って回って何回もエンジンぶち壊しては直しの繰り返し。今は月に1回ぐらい引っ張り出して磨いて、家から10㎞ぐらいの茶店まで行って自分のバイクを眺めながらニヤニヤしながらコーヒー飲んで帰ってくるだけw

212: 2019/01/12(土) 21:15:00.38
>>189
25年前から今でもRZを実動で維持し続けてるのはすごいわ。

217: 2019/01/13(日) 05:20:04.43
>>212
250ccだしね。それに途中7-8年寝てて、一度フルオーバーホールしてそれからは月10kmしか乗ってないのでw
RZの他はFJ1100持ってるけど、これも月イチで片道25㎞高速使って200㎞/h巡行を堪能してコーヒー飲んで帰ってくるだけ。

221: 2019/01/13(日) 12:45:36.42
>>217
なるほどねー。
自分も少し似てる。
RZとターボバイクを交代で、休日未明に海まで走って缶コーヒー飲んで帰ってくる。
で、年に一回くらいは有給取って300~400キロ位の日帰りツーリングかな。

223: 2019/01/13(日) 21:46:00.88
>>221
H2ならお金待ちだし良くあんなバイク扱えるなあぐらいの所感だが、XJ650ターボならマジ尊敬するw

227: 2019/01/14(月) 07:19:07.54
>>223
ターボはスズキのXN85。さっき近所のバイパス往復してタービン回して来たところ。来週はRZで走りに行くつもり。

228: 2019/01/14(月) 16:05:00.00
>>227
いやXN85でもスゴイ。ターボバイクで今残ってるってGPZぐらいでしょ?パーツでるの?
尊敬するなあ。

190: 2019/01/08(火) 20:45:28.93
この狭い国土だとRZで走りてーなーと思う所が多いからロングはやっぱりRZだよ

191: 2019/01/08(火) 22:21:57.88
といってもね、片道200キロぐらいは行くけど、それはロングぢゃないでしょ?

192: 2019/01/09(水) 00:01:05.36
往復50㎞で俺はロング、カフェレーサーw

193: 2019/01/09(水) 05:20:39.17
ロングアンドワインディング道路

194: 2019/01/09(水) 09:27:47.10
一度片道150kmぐらいのツーリング行ったら
途中でオイル漏れしてタコメーター壊れて水温上がりっぱなしになって
あげくにサイレンサー落ちたんでいたわる事にした

今はもう全部治してあるけど次はどこかなあ・・・

195: 2019/01/09(水) 18:28:45.32
PKのチャンバーをつける

その為だけにもう一度1XGを手に入れて今度は18inで弄りたい
無闇に17in履かせても良くないのもラジアル化のネガも痛恨したから

でも350コンバートがここまで(¥的数的に)難儀になるとは思わなかった

211: 2019/01/12(土) 19:15:53.29
>>210
仮に日本語を解する人なのであれば多分マイルドヤンキー的な狭い世界、仲間内の小さな世界で生きてるんだろうと思うよ。

196: 2019/01/09(水) 19:41:27.26
通訳頼む

197: 2019/01/10(木) 00:07:28.09
通訳

以前1XGに乗ってたが、
もう一度KPのチャンバーをつける目的だけで乗りたいね。
以前は足回りを18インチ→17インチにしたりラジアルタイヤ履かせたりしたが、ネガティブな部分を痛感したから今度は18インチにこだわって乗りたい。
昔は350cc載せ換えは気軽に出来たが、
350ccエンジンがこんなに高騰するとは思わなかった。

202: 2019/01/10(木) 10:44:54.15
>>197に乾杯

('A`)q□
(へへ

205: 2019/01/10(木) 21:07:45.28
>>197
本質的な頭の良し悪しのサンプルだね。
良しははもちろん>>197

206: 2019/01/10(木) 21:59:46.53
>>197の訳が完璧すぎて草

198: 2019/01/10(木) 09:14:41.16
すげー翻訳能力だなw

199: 2019/01/10(木) 09:17:08.50
なんと判りやすい!

まあ今は速く走る!とかのために17インチ化するよりも、
RZらしさを楽しむという事で18インチのままがいいかもな

どうあがいても新しいバイクに敵うわけでもないし

200: 2019/01/10(木) 09:53:23.30
17インチラジアルのネガに気付いたのはなかなかだな。

201: 2019/01/10(木) 10:08:11.04
俺の経験だと18インチ乗りの方が速い奴が多かった

203: 2019/01/10(木) 11:34:48.15
350エンジン5機あるわ。RZとRZR用

204: 2019/01/10(木) 14:47:37.50
売ってくれたまへ
そう、それも安くだ!

207: 2019/01/11(金) 14:23:14.96
KPチャンバーといえば杉本さんが昨年末に突然亡くなられたね・・・
去年、念願かなってクロスチャンバーを作ってもらったばかりだったなのに。
忙しい身なのに訪問するといつも長時間楽しいお話を聞かせてくれた。
お金が溜まったらストレートチャンバーをもう1本作ってもらおうと思ってた・・
ご冥福をお祈りします。

208: 2019/01/11(金) 17:03:46.49
KPのカタチも美しいね。こうなったらトシテックしかないか。

209: 2019/01/11(金) 19:42:38.15
杉本さん亡くなられたんだ
ご冥福をお祈りいたします

クロスチャンバー作っておいて良かった
いつもピカピカにして家宝にしてます

213: 2019/01/12(土) 22:40:07.55
外国人にも老人にも人気のRZ

214: 2019/01/12(土) 22:57:33.13
つまり若者には人気無いんだな

215: 2019/01/12(土) 23:09:04.87
若者に人気があるかどうかは不明

216: 2019/01/12(土) 23:48:25.89
若者の場合は珍走のRZだろ、人気なのは。

218: 2019/01/13(日) 07:44:53.22
わいはRC30を大黒に行って見せびらかすだけ

219: 2019/01/13(日) 08:01:21.99
>FJ1100
>RC30
それはうらやましい、
俺なんかバイク置き場がこれ以上無くて
RZ択一だぞ~

220: 2019/01/13(日) 08:04:29.97
オレも月に1回乗るくらいで盆栽と化してるな。

222: 2019/01/13(日) 19:34:59.43

224: 2019/01/13(日) 21:50:00.55
H2持ちだけど乗り出しが面倒

225: 2019/01/13(日) 22:48:31.80
スゲー、でもあれ買う金があればRZV500R買うかな

226: 2019/01/13(日) 22:59:41.41
俺の場合は金あればRZをフルレストアするのを選ぶかな

229: 2019/01/14(月) 18:08:36.29
CXターボは

230: 2019/01/14(月) 20:25:07.24
チタンチャンバー買いたいのだが、どこのメーカー、ショップの
チャンバーがおすすめですか?

231: 2019/01/14(月) 23:04:51.94
としてく

240: 2019/01/19(土) 11:41:30.14
>>231
やはりRZの高品質チャンバーだとトシテックになるんだね。昔はいろんなメーカーがしのぎを削ってだけど今新品を買えるのは数社しかないしなあ。

241: 2019/01/19(土) 12:38:07.31
>>240
まだ新品で買えるだけマシっちゃマシだなあ
でも話のネタにモリワキフォーサイトのチャンバー欲しいわw

232: 2019/01/14(月) 23:36:54.69

233: 2019/01/17(木) 20:47:38.62

234: 2019/01/18(金) 11:34:29.24

235: 2019/01/18(金) 16:46:01.15
知人がZ1-Rターボ乗ってるわ

236: 2019/01/18(金) 16:51:45.13
ターボはロマンだったからなぁ
今でも憧れるわ

237: 2019/01/18(金) 20:04:05.33
栗か…

238: 2019/01/18(金) 20:15:57.62
それはマロン

239: 2019/01/18(金) 20:51:45.40
俺の堕レスに突っ込んでくれて…
久々に優しさに触れた気がするぜ

242: 2019/01/19(土) 15:33:15.91
51l乗ってるんですがフロントフォーク流用できるのって何がありますか?

245: 2019/01/19(土) 21:29:29.77
>>242
インナーが錆びたけど純正の新品が出なくて困ってるとエスパーしてみた
ミズノモーターでインナーチューブの新品が買えるみたいだから使ってレポートよろしくw

246: 2019/01/19(土) 22:07:17.94
>>243
ありがとうございます
参考になります
>>245
大体あってます
自分もwebikeかなんかでインナーチューブ売ってるの見たんですが画像だと錆があるような気がして中々手を出しづいんですよね

247: 2019/01/19(土) 22:08:18.13
>>246
誤字
出しづい→出しづらい

243: 2019/01/19(土) 19:43:15.75
ポン付けかどうかでだいぶん話が違うのでは?

それこそ35mm径ならステム~トップブリッジを変えずに「入る」けれど
ステムシャフトのみオリジナルでその他全て入れ換えるんなら「なんでも」入ります
勿論双方とも内部部品やセッティングの変更前提ですし同系列(1XG、3HM)などでも
Yオクとかで落札して「はいポン」で変えれたとしてもOHは必須でしょう

いずれにせよ責任の矛先を他者に向けず「やるなら人柱」の覚悟がなければ流用、改造は控えた方がよろしいかと思います

244: 2019/01/19(土) 20:18:23.10
こんな雑な質問に答えてやるこたあないよ
着きますか?そりゃ何だって着くよ R1用だろうがRC211V-S用だろうが好きなの着けろ

248: 2019/01/19(土) 22:45:52.23
自作CDIキット 第二弾の配布まだかな
乗り遅れたのが悔しい

249: 2019/01/19(土) 23:20:27.15
オレ溶接ならソコソコ出来るけど
ハンダは苦手だからなぁ

ヤフオクで出てる自作CDIで良いわ

250: 2019/01/19(土) 23:47:31.72
そのヤフオクに「プログラマブルCDI」ってのが(RZ用ではないけれど)出品されていてスッゴイ気になってる
電気や電子関係に強ければ自作とか出来るんだろうけれども…
点火時期(進角、遅角)にYPVSのコントロールなんかも出来るみたい NSRのPGMにも互換しているみたいだし
スロポジセンサーつけたら更に細かく制御できるようになるのかしら?

でも、基本の点火マップをセッティングするだけで脳みそバーンするだろうな

251: 2019/01/20(日) 00:07:31.35
この手の電気の知識てどこで身につけられるのかな?

勉強したいなとは思ってるんだけど

253: 2019/01/20(日) 08:46:27.48
>>251
ハンダとかの工作技術は電子キット(ラジオとかブザーとか)から始めれば覚える。
ICやUSB端子のハンダ付けはそれなりに場数踏まないとダメだけどね。
昔は初歩のラジオやラジオの製作などの初心者向け雑誌があったので色々学べたが、月刊誌としては全滅したかな?
電波新聞社がラジオの製作のような雑誌出してたと思うので、それを読んで何か作っていれば上達するよ。

回路図読めるようになるには設計の書籍読まないと覚えないと思う。
アナログとデジタルの両方ね。
あと、バイクに積む場合の振動・湿気・ノイズ対策の知識は別物。
それ向けの雑誌なんて無いから自分で調べて経験積むしか無い。
長くてすまんな。

254: 2019/01/20(日) 10:13:50.60
そんな低レベルのことをドヤ顔で言われても・・・

255: 2019/01/20(日) 10:51:07.19
カローラ並みに大量に売れたRZRがオクでボロボロなにのバカみたいな値段にしてる業者に驚くよ
何でも高額にすれば売れるってどこのバカが付け始めたんだ
いいかげんにしてほしぃ

257: 2019/01/20(日) 11:25:42.62
>>255
>>256
だからそんな値段では売れてない。

4L3でも50マソ以上じゃ売れないし、程度も悪い。
売れてたらランナーも店閉めないでしょ。

256: 2019/01/20(日) 10:53:06.73
値段も程度も納得なら1台ほしいのが本音ではあるが
辛いよねぇ

258: 2019/01/20(日) 16:50:18.39
フレームとクランクケースがまともなら後はどうでもなるじゃん、これだけアフターパーツが出てるんだから

259: 2019/01/20(日) 18:01:10.36
25年くらい前に同僚からRZ250R を「ただでいいから持って行ってくれないか?」と相談受けたの思い出した。
残念ながら返事をした時にはもう嫁ぎ先が決まった後だったが。

260: 2019/01/21(月) 00:02:25.82
オクにRの改造車が出てて金ぶっこんでるのはわかる
なんであの人気のないカラーなんだろ 
センスが疑われるので車体の色は大事

261: 2019/01/21(月) 01:46:00.40
人それぞれだけど

個人的にはアッパーカウルなしの丸ライトのほうがいい気がする。

262: 2019/01/21(月) 09:54:00.84
何だかんだいってもRZRは乗り易い。
初期の29Lは車体も大きくてポジションもそこそこだし。

改造するのも個人の自由だが、ノーマルのバランスも捨てがたい。

263: 2019/01/21(月) 10:30:04.79
> 初期の29L

264: 2019/01/21(月) 12:21:20.35
>>263
RZRの初期で29Lって事で全然変じゃないだろ

266: 2019/01/21(月) 18:11:13.06
>>264
たぶん、後期の29Lなんてあった?って突っ込みだろう。
1ARは前期後期あったな。赤シートの前期はけっこう珍しい。

265: 2019/01/21(月) 12:47:42.50
初期の29Lはシートがハマり感が薄いかな
それ以外は良いと思うんだけど

267: 2019/01/21(月) 20:33:12.39
1XGあたりからシートは低めになったが、ステップとの距離が近くてしんどいぜ。

268: 2019/01/21(月) 22:31:07.68
初期型にアンダーカウル付けてる人いる?

271: 2019/01/22(火) 10:28:35.99
>>268
昔それやってた。
日の丸タンクに白アンダーだけ。

メンテナンスしづらいので今は二つとも眠ってるわ。

276: 2019/01/22(火) 21:41:19.66
>>271
俺は買ったのは良いがユーゾーチャンバーに変えたので付ける事なくお蔵入り

269: 2019/01/21(月) 23:07:06.46
俺が昔族やってた頃の時代だな
懐かしい

270: 2019/01/21(月) 23:17:49.12
RRのアッパーカウルは高速走行で便利
飾りでなく実を取りたい
若者ではなくおっさんだから

272: 2019/01/22(火) 16:02:37.92
初期の29Lはスイングアームピボット周りの補強が少なく
スイングアームから出てるリンクがL型ではなくY型になっている
SMの写真は全部これで撮ってあるので違和感があるw

273: 2019/01/22(火) 16:19:07.06
あそこはひと雨乗ったらバラしてグリスアップしないと動きが渋くなるところやな。

274: 2019/01/22(火) 19:11:38.24
リンク周りの可動部にグリスニップルついてなかったっけ?

275: 2019/01/22(火) 20:18:24.18
>>274
グリスニップルはピボットだけ。
サスリンクにはない。

277: 2019/01/22(火) 21:43:54.39
>>275
教えて下さりありがとうございます

ヤマハのあのあたりの年式のリンク車で固着orグリス切れからの機能不全って
もう「当たり前」だからニップル付きは羨ましいなぁと(グリス注入時に判断材料になりますから)

278: 2019/01/23(水) 20:09:23.98
>>277
ニップル注入はそんなに過信しない方がいいと思う
注入してからバラす必要あって状態見たことがあって、思ったように塗り広がってなかったんだよね
そりゃある方がいいんだけど、出来たらバラして見てみるのをおすすめするよ

279: 2019/01/23(水) 21:04:59.06
あと少しでRZオーナーになります。
20年ぶりのリターンです。
皆様よろしくお願いします。

280: 2019/01/23(水) 21:26:41.65
>>279
カムバックサーモン!!
わかる人は50すぎさ?

281: 2019/01/23(水) 22:40:23.30
>>280
ママー、do You Remember

286: 2019/01/24(木) 06:13:30.60
>>281
野生の証明?

285: 2019/01/24(木) 06:12:02.67
>>280
焼酎のCMだっけ?

282: 2019/01/23(水) 23:01:54.43
カムバックサーモン?
若いコのお万個のこと?

283: 2019/01/23(水) 23:05:40.74
下ネタで笑いをとるようになったら芸人としては終わりやで

284: 2019/01/24(木) 00:46:58.42
このスレ芸人がきてんのかよ

287: 2019/01/24(木) 07:23:51.80
母さん 僕のあの 帽子どうしたでしょうね?

288: 2019/01/24(木) 10:20:55.19
知らんがな

289: 2019/01/24(木) 10:54:29.15
あの頃汚れた英雄の撮影中に、監督の角川春樹がtz-250で転倒、怪我した事が懐かしい

290: 2019/01/24(木) 12:22:23.39
センタースタンドの無い4L3のリアサスペンションを外す時、葉巻マフラーの下側に布当ててジャッキアップしたらへこむかな?
皆さんどうやってます?

297: 2019/01/24(木) 23:38:16.08
>>290
脚立+タイダウンベルトで「吊る」

302: 2019/01/26(土) 15:17:53.25
>>297
ベルトでフレーム吊ったら塗装に細かい擦り傷がついちゃった

303: 2019/01/26(土) 20:27:58.60
>>302
ピカールで磨け

291: 2019/01/24(木) 15:01:47.57
センタースタンドを買う

292: 2019/01/24(木) 15:18:28.08
ジャンプ積む

295: 2019/01/24(木) 21:08:06.16
>>292
サンデー、マガジン、チャンピオンじゃダメ?

296: 2019/01/24(木) 22:04:14.01
>>295
裏鉄をそんなもんに使うな

293: 2019/01/24(木) 19:42:44.00
フレームにウマを当ててる

294: 2019/01/24(木) 20:10:31.31
軽いので持ち上げとく

298: 2019/01/25(金) 06:26:04.94
そもそも積み上げ固定したリアでリアショック変えるとこまで行けるの

299: 2019/01/25(金) 07:00:50.24
何を言っているんだ?

300: 2019/01/25(金) 07:23:23.58
まだ動くのあるんかい

301: 2019/01/25(金) 08:31:27.43
MCスタンド使えよ

304: 2019/01/26(土) 21:17:06.62
チャンバー外してフレームジャッキアップすれば?

センタースタンドのないバイクは全部そうしてるけど

305: 2019/01/27(日) 22:25:05.23
アマゾンなどで6000円程度でメンテナンススタンド売ってるよ

306: 2019/01/28(月) 09:25:14.70
安いメンテスタンド持ってるけどほんと安くなったよなあ
まあ強度はそれなりだけど使えるし

307: 2019/01/28(月) 13:59:30.22
単管パイプで自作

308: 2019/01/28(月) 14:37:10.39
アマだと3380円とかであるよ?
作るより買ったほうが手間なしじゃね?

309: 2019/01/28(月) 15:25:56.49
リアサス(ショック)外すんだから普通のメンテナンススタンドじゃなくてスイングアームがフリーにならないとダメでしょう
簡単なやり方ならリヤタイヤの上にパンタジャッキ、フレーム側に棒っきれ置いて突っ張らせるのが一番イージーなのでは?

314: 2019/01/28(月) 23:42:37.28
>>309
だからそーゆーやつがアマゾンで6000円程度で売ってんだよ、知らないなら口出すなハゲ

316: 2019/01/29(火) 08:46:51.91
>>314
どんだけ発火点が低いんだよw

310: 2019/01/28(月) 18:15:42.59
こうなったらツレ4人ほど呼んで、ケツ持ちだわさ。

311: 2019/01/28(月) 20:18:59.57
神輿のように角材4本かな

312: 2019/01/28(月) 22:16:32.67
じゃあオフ車用のメンテスタンドはどうだろう?
なんかググるとマフラーの下に自動車用ジャッキかまして持ち上げてる人いるみたいだし

313: 2019/01/28(月) 22:18:36.81
メインスタンド買えばいいじゃんとか書いちゃったけど
うおーたっか、メインスタンドたっか2万するじゃん

318: 2019/01/29(火) 20:08:22.29
>>313
あと、チャンバーつけてた車両は取り付け部が曲げられてて付かない。

315: 2019/01/29(火) 07:02:54.59
まだ動くのあるんだな

317: 2019/01/29(火) 15:52:07.51
トルエン系の合成燃料並みですなぁ
デトネカウンターがガンガン上がる

319: 2019/01/30(水) 02:28:17.31
取り付け部なんてカットしてるわ

320: 2019/01/30(水) 20:45:42.46
ヤマハも当初はオフ車は付いてないからって、センタースタンドなしで売ろうしてたらしい。

325: 2019/02/01(金) 06:15:45.39
>>320
開発がマフラーを内側に追い込む為にセンタースタンドを付けなかったら
役員への御披露目会で「センタースタンドが無いのはダメだ」ってNGが出たって話だったな

326: 2019/02/01(金) 06:52:13.68
>>325
何十年も経って、結果的には大正解になったな

321: 2019/01/31(木) 19:21:45.95
センスタ助かってる

322: 2019/01/31(木) 20:36:14.56
センスタ重いから外して捨てた、その分デブったから今ダイエット中

324: 2019/01/31(木) 23:32:11.23
>>322
2万で売れたのに

323: 2019/01/31(木) 22:46:46.58
ヤマハのセンスタはバランススタンドだからな
センスタ立てるだけで前も後ろもバラし放題だ
やっぱ整備性がぱねぇわな
なもんでセンスタをワンタッチで取り外し出来るようにしてある
便利便利。

327: 2019/02/01(金) 15:18:24.73
少し話が逸れるけれど
初代のGSX1300にはオプションでセンスタがあった(仕向け地によりけりだったろうけど)
アンダーカウルにちゃんとカットラインもあって用品屋のメカやってた頃に1度だけつけている車輌が入ってきた

メンテ性ハンパないくらい向上

328: 2019/02/01(金) 21:01:02.95
つまり、ヤマハとしてはRZは最後の2ストバイクだから、時代を越えても末永く
愛されるバイクになるだろうってことで、基本的なところも押さえたんだろうよ。

純正で外装キットを何度も出したりネットで部品検索できたり、やっぱヤマハは2スト
メーカーとしての鑑だね。

どこやらの、4スト主体なのにレースで勝てないからとかいって4スト捨てて2スト出して、
環境がどうのとかで2スト車の部品は作らないとか言っておいて、商売になるからといって
また部品作るなんていうメーカーとは大違いだな。

329: 2019/02/05(火) 18:04:29.96
センタースタンドが外されてるんだがアンダーカウル付けてるとフレームにジャッキを当てられない。
アンダーカウル付けるのやめようかな。

330: 2019/02/05(火) 18:55:57.13
だから俺はアンダーカウル付けてない、今後も付けないし不要だし捨てるわ

331: 2019/02/05(火) 19:58:38.24
不要な部品はリサイクルしろよ。

332: 2019/02/05(火) 20:36:44.50
弄るときに邪魔なら外せばいいだけな様なw

367: 2019/02/08(金) 19:27:35.57
>>333
4L3 4U0のアンダーカウルの脱着って裏側のネジが落ちたりしてやりにくく無い?

369: 2019/02/08(金) 20:11:25.97
>>368
>>367です。
ということは、今の自分の4U0の金具は正規品ではなさそうです。
前側か後ろ側か失念しましたが、ネジが付いていない金具で付け外しに手間がかかっていましたので。

372: 2019/02/09(土) 13:54:14.17
>>369
取り外す機会があったらその時にナットリベットでも仕込めば
付けるの簡単になるんじゃないかな

334: 2019/02/05(火) 20:56:42.33
パンツなんだw

335: 2019/02/06(水) 09:01:44.79
俺もRZ用カウル持ってるんだが色塗り替えちゃったんで付けられん

336: 2019/02/06(水) 09:42:45.59
>335
このカウルは赤く塗らねぇのか?

337: 2019/02/06(水) 12:24:08.10
>>336
貴様!塗りたいのか?!!

341: 2019/02/07(木) 05:24:55.96
>>337
>貴様!塗りたいのか?!!
>>338
>へっ、冗談だよ…
これって何か小説のパロディなの?

339: 2019/02/06(水) 16:34:43.04
>>336
元がYSPカラーなんでカウルが赤なんや・・・

340: 2019/02/06(水) 17:10:43.13
>>339
YSPの赤はもっと暗い、血の色だ。それとロゴは右側だ

344: 2019/02/07(木) 08:40:54.58
>>340はTV版 装甲騎兵ボトムズ 第10話 「レッドショルダー」

バニラ「どうだいキリコ、この色はよ。地獄の使者、レッドショルダーだ!キリコちゃん、お気に召して?」

キリコ「うん。レッドショルダーの赤はもっと暗い、血の色だ。それとマークは右肩だ」

バニラ「へへへへへへ、マークの違いが一目で分かるたあね」

ゴウト「キリコ! お前レッドショルダーだったのか」

キリコ「正式にはメルキア戦略装甲騎兵団特殊任務班X1。人呼んで、吸血部隊だ」

バニラ「はは、こりゃ凄ぇや。道理で頼もしいと思ったぜ。お前となら地獄でもやってけそうだ」



さあ!サッサと全話見るんだっ!!

338: 2019/02/06(水) 14:32:21.90
>337
へっ、冗談だよ…

342: 2019/02/07(木) 08:24:14.11
>341
某むせるアニメのワンシーンだよw

345: 2019/02/07(木) 08:50:17.19
当時放映されてるのを直に見たからもういいです

347: 2019/02/07(木) 09:13:28.46
>>345
おっさん乙

>>346
「プロトワン」は謎の組織が使ってた呼び方
「ファントムレディ」はウドでの通称
「フィアナ」はワイズマンがキリコの深層意識下
に植え付けたのが思わず口から出てしまい、そのまま名付けたようになった

346: 2019/02/07(木) 08:57:38.68
それで「フィアナ」なのか「プロトワン」なのか「ファントムレディ」なのか
思わず口にした「フィアナ」がキリコの筆下ろしの相手なのか結論は出たの?

348: 2019/02/07(木) 10:11:11.03
おまえらw
ジジリウム摂取し過ぎww

349: 2019/02/07(木) 10:33:06.14
さっぱりわからん

350: 2019/02/07(木) 13:36:14.87
いやバイクの年代的にみんなボトムズ放送してたころ小中高ぐらいかw
おもわずオレRZのスレあけたんだよなと目を疑った。。

353: 2019/02/07(木) 14:43:50.56
>>350
俺も中学生の時に見た。
高校生になってからだと知らなかったかも。
バイク乗るようになったらテレビ見ないで走り回ってたw

354: 2019/02/07(木) 15:34:17.42
>>353
同じく。小6の時観た。高校生のになったら免許取ってヒマがあればRZ50で走り回ってたので、80年代末のTV番組とかあまり知らない。

351: 2019/02/07(木) 14:12:29.34
ワシはイプシロンが
可哀想に思えた。
当時RZではなくAR海苔だったが。

352: 2019/02/07(木) 14:17:58.38
AR速かったよなあ

355: 2019/02/07(木) 17:07:01.76
アニメは50を過ぎてから

俺なんかアマゾンのFireTVが来てからアニメ見るようになった
50過ぎてるのに今放映されてるアニメに異常に詳しく・・・

356: 2019/02/07(木) 20:59:34.01
オレはバイオニックジェミーだったが。

357: 2019/02/08(金) 07:07:52.31
600万ドルの男は

358: 2019/02/08(金) 07:46:12.45
>>357
それ知ってるとはマニアックなw
時速100キロで突っ走るとかバイク要らねえwww

359: 2019/02/08(金) 10:25:57.10
ここしばらくの投稿でRZ乗りの高齢化を実感。
というおいらも「600万ドルの男」が最初の放送時は 「サイボーグ危機一髪」というタイトルだったのをリアルに知っているオッサン。

360: 2019/02/08(金) 13:08:49.41
スタートレックが「宇宙大作戦」みたいな?
600万ドルの男もアオリに「超能力!」がつくとか?
バイオニックジェミーはアクション時の「みょんみょんみょん」
みたいな効果音が印象的

361: 2019/02/08(金) 13:42:29.06
昔の邦題は映画も音楽も面白いというかなんというか
QueenのKeepYourSelfAliveも炎のロックンロールとかだし

362: 2019/02/08(金) 14:10:07.62
スペース1999のDVDが高過ぎて買えないw

363: 2019/02/08(金) 17:20:35.58
やっぱエリス中尉でしょ

364: 2019/02/08(金) 18:28:44.80
多少ならともかく、いつまでダラダラスレチネタを続けんだよ うぜえ

365: 2019/02/08(金) 19:17:44.83
>>364
「暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう」

366: 2019/02/08(金) 19:19:51.71
>>364
言い出しっぺがスレに相応しい話題を提供しましょう!

368: 2019/02/08(金) 19:37:46.91
裏側のネジ?
ブラケットにナットが溶接されてるけど、違う場所のことかな

370: 2019/02/08(金) 20:25:44.00
俺の中古アンダーカウルはブラケットも何も無かったね、ボルトとか単品で売ってるお店(職人とかが使う問屋)で取り付け部品買ったな

371: 2019/02/08(金) 23:30:54.04
誰かダイシン3気筒の動画持ってないですか?
動いてるの見てみたいです。

373: 2019/02/09(土) 14:35:29.24
クリップナット噛ますのもいいね。

374: 2019/02/12(火) 07:06:52.60
>>373
昨日、クリップナットを試してみましたが、今回購入したものでは金具の穴まで届きませんでした。
次の機会には金具の裏側にナットをエポキシ接着剤で固定しようと思います。

375: 2019/02/12(火) 17:10:12.55
ハンダをバーナーで炙ってナットをロウづけというテもあるで

376: 2019/02/12(火) 21:46:43.66
パンツ脱ぐ感覚だったらタイラップとかで留めておいたら?

377: 2019/02/13(水) 19:58:24.58
ぱんつ

378: 2019/02/13(水) 21:16:04.64
ところで、最近のバイク界ではメーカーの旧車ブランド復活があるが、
他車が空冷CB、RS、カタナときたら、ヤマハに何がある?
XSやXJではもひとつだし、SRはずっと売ってるし。
やっぱ2ストでしょ。

379: 2019/02/13(水) 21:23:57.00
パンツからの「ところで」
人付き合いが苦手なタイプと見た

本題ですがネオクラッシックとしてXJRがでてますね
これ以上は無いでしょうよ

381: 2019/02/14(木) 20:41:52.53
あの日の丸カラーのRZとXJRの広告があったね。
あれ見ると、XJRの広告じゃなくてRZの広告に見えるね。

382: 2019/02/14(木) 20:43:33.32
MOTOい。
XJRじゃなくてXSRの広告ね。

387: 2019/02/16(土) 00:07:24.48
>>383
そうか?
バイク知らないやつにXSRが俺が乗ってた中の歴代で一番かっこいいと言われたぞ?
隣にRZ置いてあるんだが・・・
でも実は俺的にはホンダのホーネットのデザインが一番好きだったり

384: 2019/02/15(金) 07:15:06.23
そうか?

385: 2019/02/15(金) 22:09:27.39
確かに、最近のヤマハのデザインは汚い。

386: 2019/02/15(金) 22:53:10.78
KTM250EXCの2ストインジェクションに触発されて、ヤマハ2スト魂が再び復活してくれればなぁ。

390: 2019/02/16(土) 18:25:43.59
>>386
YZシリーズを継続販売しているだけでも良い方だな
ユーロ5はKTMの2stインジェクションでも厳しいって話もあるから期待はできないだろう

388: 2019/02/16(土) 07:13:03.53
わたしXSRはカッコイイと思うの

389: 2019/02/16(土) 08:31:41.09
さしこが美人だというヤツと同じかな。

392: 2019/02/17(日) 19:55:02.04
それお前じゃんw

393: 2019/02/19(火) 21:21:02.31
このスレも脱線気味だよな。
RZだけでは話題が持たないのかな?

397: 2019/02/20(水) 08:36:01.04
>>393
逆に、発売から40年近くにもなるバイクでいまだに話題があるってことの方が驚きだよ
あらゆる情報は出尽くしただろうに、スレがまだそれなりに盛り上がるってのはすごいよ

394: 2019/02/19(火) 21:35:38.40
オフシーズンだからな
暖かくなればまた活気付くさ

395: 2019/02/19(火) 23:33:04.11
それだけ、高齢者が多いんだよ。
大部分は40代後半以上じゃないか?

396: 2019/02/20(水) 07:32:58.57
整備の話題なら多少は盛り上がるかもと思ったが、青空整備だから寒さで実作業する気が起きずネタ無し。

398: 2019/02/20(水) 11:34:14.32
ジジイの自慢話をするスレになってないだけマシ。
他の旧車系は酷いぞ。
まったりいこーぜ。

399: 2019/02/20(水) 13:16:42.17
でも、そんなRZも今や旧車会の餌食だからなあ

400: 2019/02/20(水) 13:25:57.51
旧車会=旧車會

でOK?

401: 2019/02/20(水) 14:29:24.11
>>400
俺のイメージはちと違う
旧車会:めっちゃ早口なヲタクが多い
旧車會:珍走

異論は認める

402: 2019/02/20(水) 15:09:59.03
>>400
どっちでもいいよ もし違うなら珍走の方だ

404: 2019/02/21(木) 07:52:54.12
クソ松やBGなんかが無駄に旧車だレアだと煽った結果がコレだもんな
安い不人気車に目をつけては値段を釣り上げる。
RZも90年代に餌食になった。
だからBGは読まないし買わない

405: 2019/02/21(木) 08:43:02.10
まあBGはウソマツの宣伝誌だから普通は買わなくていい

406: 2019/02/21(木) 08:53:16.53
まあ、ヤツらも商売だからな 高くしても売れるなら高く売ればいい

ただBGはダメだわ 心底クソ メディアの端っこにはいるはずなのに何の信念もプライドもない
札ビラで頰を叩かれて、特定の店の宣伝誌に成り下がってる犬

あんなものバイク誌でもなんでもなく、単なる折り込み広告と変わらん

407: 2019/02/21(木) 11:22:47.58
>>406
「信念やプライド」この一言かな。
不人気車でも惚れ込んでるショップなどが盛り上げて人気に火がついて値段が上がるのは良いことだと思う。
クソ松BGにはそれが感じられないんだよ。

408: 2019/02/21(木) 16:48:37.76
ああいう雑誌に影響されて高いZ1とか買ってみたところで
実際の車重は250kg超えてるし馬力は70馬力無いし遅いわ重いは壊れるわで
維持できるんかなあと

409: 2019/02/21(木) 17:09:45.74
ウエマツは勝手にすりゃいいんよ 買う人がいるかいないかだけなんで
売れなきゃ下げるしかなくなるわけで

問題はバイク誌の皮を被った、特定ショップの広告誌

一見バイク誌のふりをしてるけど、その実態は数店の広告誌であってバイク誌でもなんでもない
市場価格の吊り上げに邁進してるだけ

410: 2019/02/21(木) 20:02:07.86
ミスターバイクBG、誰得の雑誌なんだろうな。
ページが不規則で読み辛いし広告だらけだし内容スカスカだし。
数年前の2スト特集なんかがあった時は買ってたけど、
もはや買う気すら起こらん。

こんな価値無し雑誌などサッサと廃刊にしろ。

411: 2019/02/21(木) 20:30:01.20
オレは雑誌がどうのこうのなんて興味ないしそんなのどうでもいい。

412: 2019/02/22(金) 07:46:22.01
安い2stならトレールバイクだな
過去に煽った雑誌があったけどそれで価格が上がるってことも無かったからな

413: 2019/02/22(金) 09:07:19.68
俺は今、MR80がとてつもなく欲しい
しかし置く場所もないし家族の視線が…

414: 2019/02/22(金) 09:25:05.82
>>413
あれぐらいの年式だと経年劣化でCDIがダメになってて
RZみたいな人気車なら出物があるけどレア車はホント大変
俺も原付き用CDIを4つ買ってまともに動作したの1個だけ・・・

415: 2019/02/22(金) 11:21:23.65
>>414
部品の欠品もあるしね
CDIは自作できるけど内燃機関周りは手に負えない
RZで金食ってるのに、更に増やすとw

林道を2stの音響かせながらトコトコ走って魔法瓶のお湯でラーツーしたいだけなんだ

416: 2019/02/22(金) 14:59:01.47
>>415
林道走らせたいなら中古のKLX125あたりにしたほうが幸せになれるで
レストアしたいというならMRでいいと思うけど

417: 2019/02/22(金) 15:17:22.06
>>416
うん、レストアもしたい。
というか免許取り立ての頃にのってたのがMR50(中古2千円w)だった。
乗ってた時の楽しい記憶しかなくてね、無性に欲しくなってるんだ。

420: 2019/02/23(土) 01:09:02.46
>>417
>乗ってた時の楽しい記憶しかなくてね

泣かせること言うなあ。
RZ250は大学1年生の時に買って6年間乗って、暫く実家で寝かせてて余裕が出たのでレストアして乗れるようにして15年。
今でもRZに跨ると気分は19歳の大学生なんだよね、もう46歳だけど。そう言うこと言われると、RZ50も欲しくなるなあ。
RZ50は高校生時代に乗っててさ

421: 2019/02/23(土) 08:06:35.64
>>420
おお、俺も数年実家放置からの復活だ。
大きいバイクもあるからノーマルに戻してる。
中途半端にいじるよりはノーマルが一番なのが自己回答。

RZ50はタンク錆びてるのが多いのがなぁ…MRもだけど。
いま乗ると思ったほどの性能ではないかもしれないけど、思い出補正と自己満足で乗り越えられるとおもう。
出物があるといいな。
ちな、俺も40代だ(最後の年だけど)

419: 2019/02/22(金) 23:38:19.81
それお前じゃんw

422: 2019/02/23(土) 13:13:51.23
7.2PSすげえ、て時代か

427: 2019/02/23(土) 15:08:59.39
>>422
JOGとか普通のスクーターですら7.2馬力とかだったからな

423: 2019/02/23(土) 13:18:33.06
社外チャンバーとセッティングで10PSは出た

424: 2019/02/23(土) 13:26:09.56
ある意味で2stが一番楽しかった頃だな

425: 2019/02/23(土) 13:32:05.29
素人が雑誌とかの情報を見ながら、
色々イジって効果が出やすかったというか

チャンバー変えるだけで特性が随分変わるもんなあ
4stじゃあれほど効果は体感しづらい

そしてイジリ壊すまでがセットw

構造が簡単だからイジる気にもなったしね~

426: 2019/02/23(土) 15:01:58.81
長く乗るならノーマルだけど
弄り壊してしまいがち

433: 2019/02/23(土) 19:50:35.01
>>428
それお前じゃんw

429: 2019/02/23(土) 16:03:08.16
ハイスピードプーリー組んだリード80は油断すると発進時ウイリーで転倒する人が多かった

430: 2019/02/23(土) 16:08:01.75
バカちょんさんとバカちゃんさん

431: 2019/02/23(土) 16:10:06.00
バカちょんさんとバカちゃんさんしかいない

432: 2019/02/23(土) 19:14:16.60
そういえば俺、ミスターバイクBGに載っていた広告でRZ350買ったんだよな。
1988年の秋口だった。キリンはまだポルシェとバトルしてなかった

434: 2019/02/23(土) 20:36:14.02
30年ぐらい昔にAR50で深夜のルート246でトラックと競争してたらポイントズレたっけ
あの当時の原付って無茶苦茶だったよな

435: 2019/02/23(土) 21:13:52.95
30年前にツレがAR80を新車で買おうとしたら
ショップのおっさんに
「イマドキこんなバイク買うやつおらんで」と言われてたw

443: 2019/02/24(日) 05:19:38.87
>>435
AR80は楽しいバイクだったな
このクラスだとどこでもぶん回せて走れるから走ってて楽しいんだよな

450: 2019/02/25(月) 00:29:10.94
>>443
一回乗せてもらったけどメチャ楽しかったな

スタイルも他のメーカーに比べて好みだったんで
自分は赤男爵の売れ残りAR125を買ったw

スレに沿って言うと今は1XGレストア中
アレのフロントフォークOHを考えてるけど
フォーク単体でショップに持ち込みって嫌がられんかな?

453: 2019/02/25(月) 06:00:11.48
>>450
F Rサスの単品オーバーホールを専門にやってる店もあるくらいなので問題ないんじゃない?

461: 2019/02/25(月) 22:08:24.06
>>453
そうだよなぁ
あんまり気にすることないか?

今まで世話になってきたショップが高齢化&跡継ぎが居ない、で
廃業しちゃったからね
新たにショップ探さんといかんわ

436: 2019/02/23(土) 21:40:42.23
オレはMB50に乗ってたんだがMB80が欲しかった。

AR80はパワーあったけど、バイブレーションがすごくてやっぱカワサキだなぁと思ったもんだ。

437: 2019/02/24(日) 02:23:06.64
相模原界隈のデリヘルの客でやたら評判が悪い中国人でたなかと言うやつがいるらしい
旧型エルグランドに乗っていて態度が悪くチャンスがあれば刈ってしまえと言われているらしい

438: 2019/02/24(日) 02:23:38.16
相模原界隈のデリヘルの嫌われ者でロックオンされている中国人(通名)たなかは
旧型アルファードと言う噂もあり
女性の話では現行型ではないワンボックスだとのことです

439: 2019/02/24(日) 02:27:10.43
自作自演してるのがちゃんころのたなか?

440: 2019/02/24(日) 03:09:17.63
中国の血液製剤約12000本からHIV陽性反応が検出される
中国人はエイズと梅毒だらけ!!2019 0206

441: 2019/02/24(日) 03:10:46.09
中国の血液製剤約12000本からHIV陽性反応が検出される
中国人はエイズと梅毒だらけ!!2019 0206

442: 2019/02/24(日) 03:49:44.36
自作自演の中国人か?

444: 2019/02/24(日) 07:53:00.19
ディーゼルの旧型キャラバンにシールべたべた貼って環境破壊で社会に迷惑をかける中国人

445: 2019/02/24(日) 09:24:05.90
やはり中国人か?

446: 2019/02/24(日) 14:09:33.81
旧型キャラバンと旧型エルグランドではどっちがホモ?

447: 2019/02/24(日) 15:01:05.40
自作自演中国人はホモか?

448: 2019/02/24(日) 21:19:46.24
相模原のデリヘルで中国人オフ会開催
*中国人だとばれると出入り禁止になります
*ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます
*チンコはきれいにして出かけましょう
*旧型キャラバンと旧型エルグランドはお断り

449: 2019/02/24(日) 21:44:01.09
中国人なのか?

451: 2019/02/25(月) 01:47:07.87
フォークなんて大して構造変わってないし、嫌がってたらバイク屋やってられない気がするけど

452: 2019/02/25(月) 03:10:23.66
中国人!中国人!

454: 2019/02/25(月) 08:40:25.35
【蓮舫 台湾離脱証明書を偽造する! 説明責任をいまだ果たさず!】

蓮舫氏、タレント時代に自分は「中国国籍」だと言っていた記事が発見される!
中国パスポートで過去に中国への渡航も!
蓮舫議員は自身の三重国籍疑惑の説明責任を果たさず逃げ回っている

455: 2019/02/25(月) 11:53:52.68
なんで中国人はキモイのか?

456: 2019/02/25(月) 12:26:49.10
相模原界隈のデリヘルの嫌われ者でロックオンされている中国人(通名)たなかは
旧型アルファードと言う噂もあり
女性の話では現行型ではないワンボックスだとのことです

457: 2019/02/25(月) 14:20:17.75
あぼーんばかりでワロタ

458: 2019/02/25(月) 16:56:54.16
中国人の自作自演はキモイのか?

459: 2019/02/25(月) 17:30:24.48
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑www                                                                                                       

460: 2019/02/25(月) 20:59:16.62
やっぱフロントは3.00-18のTT100GPだよな?
90/90-18履いて「曲がらねぇ~」なんて言うアホはいないよな?
あ、RZRじゃないよ。

468: 2019/02/26(火) 20:18:15.63
>>460
何だよ、その自信の無い同意はw
曲がらない・・・じゃなくて、
曲げるんだよ、分かるか?

473: 2019/02/26(火) 21:54:13.26
>>468
果汁抜くで一次旋回ですね。

462: 2019/02/26(火) 00:48:04.43
中国人は自作自演ばれてないと思ってるのか?

463: 2019/02/26(火) 00:49:24.35
中国人はバレバレの自作自演がばれてないと思ってるのか?

464: 2019/02/26(火) 02:29:36.55
中国人はなぜバレバレの自作自演をするのかはバカなのか?

465: 2019/02/26(火) 02:37:33.70
相模原のデリヘルで中国人オフ会開催 出禁
*中国人だとばれると出入り禁止になります
*ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます
*チンコはきれいにして出かけましょう
*旧型キャラバンと旧型エルグランドはお断り

466: 2019/02/26(火) 08:51:55.20
ディーゼルの旧型キャラバンにシールべたべた貼って環境破壊で社会に迷惑をかける中国人

467: 2019/02/26(火) 10:17:50.84
自作自演中国人は消えたか?

470: 2019/02/26(火) 21:14:41.83
専門板とバカウヨの組み合わせのタチの悪さと来たらもうね

471: 2019/02/26(火) 21:38:10.01
徳永は通名の中国人か?

472: 2019/02/26(火) 21:39:05.43
徳永は通名の中国人なんだな?

474: 2019/02/27(水) 00:40:52.94
中国人は自作自演エンドレスか?

475: 2019/02/27(水) 00:41:49.21
たなかが自演エンドレス中国人か?

477: 2019/02/27(水) 08:30:50.35
なんでこの板で突然暴れだしたんだろうな
NGワード入れてあるけどスレ番飛びまくりやんw

496: 2019/02/28(木) 11:13:13.83
>>477
同じく番号飛びまくりw

>>481
タネ無しじゃないぞ~

関東住まいだが、冷え込みが緩くなってきたので乗ろうとしたら日曜は天気悪いな。
走れるのは土曜しかないのが痛い(家族とのイベントで塞がってる)
ふっじさーん!の周りをグルリと走りたい。

478: 2019/02/27(水) 09:26:11.09
相模原のデリヘルで中国人オフ会開催  ちゃんころ出禁
*中国人だとばれると出入り禁止になります
*ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます
*チンコはきれいにして出かけましょう
*旧型キャラバンと旧型エルグランドはお断り

480: 2019/02/27(水) 14:35:54.20
支那人の生き方が2ストロークなのか

481: 2019/02/27(水) 17:05:57.56
もうこのスレもネタなしで終了ってことかな

482: 2019/02/27(水) 20:45:00.26
まだだ、まだ終わらんよ!

483: 2019/02/27(水) 21:55:51.04
この中国とか徳永をなんとかせえよ。うざい!

486: 2019/02/27(水) 23:30:37.76
在日中国人と在日朝鮮人のバイクなのか?

488: 2019/02/28(木) 00:39:37.71
中国人たなかはシナ人だろ

489: 2019/02/28(木) 02:25:10.80
中国人たなかが自演してるのか?

490: 2019/02/28(木) 06:11:36.11
昨日、RZ赤を盗まれた。
みんなも気をつけてね・・・

491: 2019/02/28(木) 07:25:26.08
ツイッターで拡散しとけ

492: 2019/02/28(木) 08:40:23.43
風に逆らう俺の気持ちを知っているのか

493: 2019/02/28(木) 08:51:28.04
中国人たなかの自作自演はなんで早朝なんだ?

494: 2019/02/28(木) 09:44:20.28
それがお前だぜ?

495: 2019/02/28(木) 10:54:11.31
中国人たなか、春のパンツ祭り

相模原のデリヘルで中国人オフ会開催 出禁
*中国人だとばれると出入り禁止になります
*ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます
*チンコはきれいにして出かけましょう
*旧型キャラバンと旧型エルグランドはお断り

497: 2019/02/28(木) 23:25:16.29
バカちゃんころか?

498: 2019/02/28(木) 23:27:07.15
自作自演で自分にレス返して中国人は楽しいのか?

バレバレなのに?

499: 2019/03/01(金) 06:55:15.72
ディーゼルの旧型キャラバンにシールべたべた貼って環境破壊で社会に迷惑をかける中国人

500: 2019/03/02(土) 01:10:15.97
やっと中国人の自作自演終わったか?

501: 2019/03/09(土) 09:14:42.50
中国人!

502: 2019/03/10(日) 23:33:03.36
ライトが点かねえ
球切れじゃないのは分かってるし、他のライト類は大丈夫なのに

504: 2019/03/11(月) 07:46:53.04
>>502
ヒューズ周りじゃねえの?ツーリング中にヘッドライト点かなくなり、調べるとヒューズと接触する部分が腐食により焼損してた事あった

505: 2019/03/11(月) 10:13:59.13
>>502
ハーネス内部で折損してるかもよ

503: 2019/03/11(月) 04:32:50.56
自作自演ばかりしてるキモイバカ中国人シネ

506: 2019/03/11(月) 10:33:09.11
点いたり消えたりし始めて、その内点かなくなったんだよね
ヒューズの接触は大丈夫そうなんだけど

507: 2019/03/11(月) 18:22:21.59
>>506
ヒューズ自体が腐ってしまったときに同じ用な感じだった。

508: 2019/03/11(月) 20:04:27.25
ハーネス買ってヒューズ毎交換しないとダメかね・・・
自分でできるかなぁ

510: 2019/03/11(月) 20:44:53.40
>>508
ネットで調べたらヘッドライト消えたりヒューズボックス腐食はよくあるみたいね、XR250のヒューズボックス流用が定番らしい

511: 2019/03/12(火) 07:00:09.82
自作自演ばかりしてるキモイバカ中国人シネ

514: 2019/03/12(火) 17:13:42.05
>>512
お前が自作自演止めて中国に帰れば解決

513: 2019/03/12(火) 17:07:32.83
自作自演中国人キモイ、中国に帰れよ

515: 2019/03/13(水) 18:14:22.02
RZ系はBGなんかが煽り倒しても値段が落ち着いてていいね
昔に比べりゃ上がったけど。。。
ヤマハ旧車乗りは一歩引いて色々見れる人が多い気がするわ

516: 2019/03/14(木) 09:07:54.36
>>515
単に2stが旧車としてあんまり人気ないのではないだろうか
特に珍古系な人々に
マッハ系は人気があるっちゃあるけど、
Z系とかみたいにキチガイじみた高騰は…してるかw

517: 2019/03/14(木) 09:22:55.14
>>516
RZは何だかんだ言ってレーサーレプリカではあるから
旧車系には人気はないね
マッハはともかく、GT380とかKHなんかの方が高いくらいだもんね

518: 2019/03/14(木) 09:30:20.10
>>517
昔の暴走族が乗ってた、ってのがある意味価値があるというか
RZはレーサーレプリカだけど、
旧車系は珍走団レプリカってかw

珍というより、大昔のプレスライダーレプリカか
珍に人気アイテムの風防も絞りハンドルも旗棒も、
プレスライダーの真似から始まった事だし

519: 2019/03/14(木) 10:41:07.19
珍走の子らって基本的に物を知らないからアレができるんで
ロケットカールだの吸い込みだの知識の歪みと欠陥がかなり酷い

520: 2019/03/14(木) 18:23:08.18
RZを買う人ってのはRZの本来の価格が判ってる人なんだろうね。
つまり賢いヤツばっかってとこだろう。アホは買わないし乗らない。

521: 2019/03/14(木) 21:47:33.51
え?でも集合管のRZがたまにいるよ。あれも賢いヤツなのか?

522: 2019/03/15(金) 00:33:27.42
スガヤの集合管だけは認める

523: 2019/03/15(金) 07:10:22.24
バイク乗りは総じてバカだと相場が決まっておるだろう?

524: 2019/03/15(金) 09:25:48.44
バイク乗りはバカだけど珍の大多数は知能指数が低いギリギリ知的障害者なのよ

刑務所に入ってる連中の平均IQが80ぐらいなんで、犯罪者予備軍の彼らも同等だと思っていい
IQが20離れると対話が不可能と言われるけど、日本人の平均IQが105なんで
普通の日本人と珍走では互いに相手が何言ってるのか判らないぐらい乖離がある

525: 2019/03/15(金) 12:40:05.29
それはあるw
まずブンブン吹かす意味がわかんねーよ
別に格好はどんなでもこの際気にしないから、静かに走れってな

526: 2019/03/15(金) 22:07:36.76
>>525
バカ
2ストは信号待ちでエンジンストールとか普通に起こるからな?
吹かして無いとマズい事もあるんだよ

537: 2019/03/16(土) 06:38:23.65
>>526

若いってそれだけで罪やな

538: 2019/03/16(土) 08:56:28.95
>>526が徹底的にやられてて安心したわw

539: 2019/03/16(土) 09:22:32.90
>>526
いじり壊し野郎だな

527: 2019/03/15(金) 22:10:49.72
いや…ないっす…

528: 2019/03/15(金) 22:58:43.96
普通には起こらないっす…

529: 2019/03/15(金) 23:18:44.12
セッティング合ってないんじゃ…

530: 2019/03/15(金) 23:32:04.74
ちゃんと暖気したつもりでも冬場は信号待ちで止まる事あるよ
自分でどこまでイジってるか分からん奴に言われたく無いがまさかショップ任せで問題無いとか言ってないよな?

531: 2019/03/15(金) 23:37:38.78
信号待ちでエンジンストールなんて、ショップ任せとか自分で整備してるとかまったく関係ないじゃん

ちなみに、ねえよ

532: 2019/03/15(金) 23:40:22.18
ここ10年は整備無し乗りっ放しだけど信号待ちで止まった事ねえよ

533: 2019/03/15(金) 23:41:13.31
ていうか偉そうに「自分でイジってる」とか言って、エンジンストールするような状態にしかできないんじゃ何をかいわんや、だろ
まともにできないんならおとなしくショップに出したら?
RZなんてよっぽど冬場の始動直後でもない限り、信号待ちでエンジンなんて止まらねえよ

534: 2019/03/15(金) 23:58:00.51
俺のRZは信号待ちのアイドリングでエンストしたことない。一度もない

535: 2019/03/16(土) 00:54:24.19
俺はある。

原因は、ガス欠   …プスン

536: 2019/03/16(土) 01:03:58.84
スロー埋めてる人なん

540: 2019/03/16(土) 09:47:17.05
いやいやわからんぞ
ガソリンコックに錆が詰まってるのかもしれん

542: 2019/03/17(日) 23:30:02.22
俺はよくエンストするけど再スタートの早さは自信あるよ慣れてるしw

543: 2019/03/18(月) 08:54:46.75
ピストンがタールでドロドロになってそう

544: 2019/03/18(月) 10:22:57.46
RZはエンストしたことないなあ

こないだまで乗ってたVスト1000は信号待ちでエンストしたり
信号待ちから発進するんでアクセル開けるとエンストしたり
駐車場に入って駐車場所探して徐行してるとエンストしたり
交差点で右折してる最中走ってるのに突然エンストしたりと
とても恐ろしいバイクだったんで売っぱらったが

545: 2019/03/18(月) 20:05:45.76
エンスト兄さん来なくなったな

546: 2019/03/18(月) 22:17:49.26
おまえらが調子に乗っていじめたからだろ

547: 2019/03/18(月) 22:28:58.02
普通に考えたらエンストなんてしないからな、発進でミスるなら分かるけど信号で停止中にエンストって…。セッティング含め普段からいい加減なんだろ

548: 2019/03/19(火) 08:36:43.55
エンストしそうになるくらい回転が落ちる事があって、ある日信号待ちでついに「シャリッ」と音がしてエンスト。
キックがビクともせず、なんと抱き付き症状。これ、三宮の駅前での事。
小一時間路肩で呆然としていたら、エンジンが冷えて固着がとれて再始動。
信号待ちは軽く煽りつつ、西宮の自宅までヒヤヒヤしながら帰ったわ

560: 2019/03/20(水) 01:11:50.29
>>548
お、同郷じゃない。
20数年前の大学生のときは俺も西宮から六甲まで毎日RZで通ってたよ。
今はRZと一緒に札幌

615: 2019/03/30(土) 23:21:43.31
>>560
俺は北海道出身で西宮にいた事がある
逆だね(笑)

553: 2019/03/19(火) 14:49:00.81
>>550
> 高速200㌔で

タヒねよガイジ

555: 2019/03/19(火) 19:08:12.37
>>553
距離だろガイジ

552: 2019/03/19(火) 14:41:10.18
RZじゃないけど、SDRで高速を120キロ巡航中にいきなりミッションギアが砕けたときはビックリしたな

554: 2019/03/19(火) 18:35:46.40
RZ250の排気漏れと純正マフラーがガタガタに揺れてたので
こちらの方法ttps://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=2717045&id=42504861
で修理をしたのですが、修理後にアクセルを軽く煽ったりエンジンブレーキ時にジーっとした音がするようになりました。
(アイドリングと6000回転以上のパワーバンドに入れたときは鳴りません)
これは共振音と見ていいのですかね・・・?

556: 2019/03/19(火) 19:29:27.62
>>554
昔フランジの隙間に入る社外品のガスケット使ったわ

557: 2019/03/19(火) 20:44:11.02
超初期ってフランジ形状違うんでなかった?

558: 2019/03/19(火) 22:25:46.43
音源を特定するもよし気にしないで様子見るもよしw

559: 2019/03/19(火) 23:39:40.51
最初期型ってエキパイガスケット取り付け部の形状が違うだけでポート形状は一緒なのかな?

561: 2019/03/20(水) 08:18:08.02
>>559
シリンダポートが違うから違うかもね

562: 2019/03/22(金) 08:59:44.88
暖かくなったのでRZ動かしたけど
タイヤが全然グリップしないけどこんなんだっけ?

563: 2019/03/22(金) 09:19:41.08
乗ってないからタイヤが硬化してると思う、俺はサンダーにワイヤーカップ付けて一皮向いたりウエスにシンナーたっぷり含ませてタイヤ表面を拭いて溶かしてすぐ走って更に皮をむいてる。もう十年こんな事してるがそろそろ新品に買い換える

564: 2019/03/22(金) 20:50:04.86
空気圧を少し落として走らせて
タイヤをよく揉まないとな

けど俺のタイヤの場合も十年選手だから
もういいかげん交換するけどさ

565: 2019/03/22(金) 21:34:39.95
買ってきたRZのカチコチのTT100だが、バーナーで炙って柔らかくしたで。

566: 2019/03/22(金) 21:38:39.69
TT100なんていくらもしないんだから、そんな手間かけるなら素直に交換すりゃいいのに

567: 2019/03/22(金) 22:05:28.12
タイヤ交換に比べたら洗車以下レベルの整備だが?

568: 2019/03/22(金) 22:41:42.77
まー人のタイヤにケチ付けちゃいかんわな

569: 2019/03/22(金) 23:09:10.52
いや、何万円もするラジアルタイヤならいざ知らずTT100でしょ?
数千円ケチって命も削るか大人しく交換するかってことで、
10年交換しないのが正義みたいに書くなって話だわ

570: 2019/03/22(金) 23:14:01.46
正義は人によって違うぞ

571: 2019/03/22(金) 23:22:54.96
自作CDIキット欲しけど、半田付けが苦手な俺はどうすれば

576: 2019/03/23(土) 13:01:13.50
>>571
そういうのが得意な友達を探す
そして金銭なり食事なり、
相応のお礼をするのが筋

572: 2019/03/22(金) 23:23:05.89
メットは3年で交換するってヤツだな?

573: 2019/03/22(金) 23:32:02.36
メットは一度衝撃受けたら交換じゃなかった?地面に落としてもダメだと大昔言われたことある

574: 2019/03/23(土) 06:03:41.40
落としたらダメだよね。

まあ、いずれにしてもタイヤもメットも命にかかわるからな。

575: 2019/03/23(土) 12:58:19.22
アライやショウエイなど国産メットはしっかりしてるが中華メットは被ってても意味無い。安物買いの銭 命失い

577: 2019/03/23(土) 17:23:31.99
周りにいない
困ったことにポンコツにはポンコツの友人しかいない

578: 2019/03/23(土) 17:25:52.86
知らねーよ、対価を払えカス

579: 2019/03/23(土) 20:12:22.30
手始めにICウインカーリレーを何個か作って練習してみてはどうだろうw
部品点数少ないからCDIより簡単

580: 2019/03/23(土) 20:31:42.98
回路図があれば簡単に自作出来るでしょ

581: 2019/03/23(土) 23:20:13.61
ヤフオクで完成品あるやん>自作CDI

582: 2019/03/24(日) 08:06:07.85
オクは無駄に高い、高すぎ
半田付け練習しかないか

出来るみながうらやましいよ

586: 2019/03/24(日) 17:04:41.20
>>582
高いのは人が作業したからだと考えることができないのか?
無駄に高いと思うなら自分でやれ

587: 2019/03/24(日) 19:41:11.56
>>586
工数とか技術料とか理解できないバカなんだろ よくいるよ、こういうヤツ
自分以外の誰かが手を動かせば費用が発生するってことを理解できないとはね

583: 2019/03/24(日) 08:09:00.06
うるせえ、対価を払えクズ

584: 2019/03/24(日) 11:24:24.77
昭和の時代はブラックBOXと言われたCDIだったが、今や社外完成品や自作キットも
あるっていうはいい時代になったなぁって思ふ。

自作キットは造るのが好きな人向けやな。

585: 2019/03/24(日) 15:13:02.96
流用できないもんなんかね

588: 2019/03/24(日) 20:46:35.81
無駄に騒ぐ人ってオクの人かな
ポンコツなりにも対価くらいは知ってるよ
噂になるくらいボッてるのでさすがにオクのは手が出ない
ポンコツなりに初心者向け自作CDIキットを頑張るとするか

589: 2019/03/24(日) 21:30:26.02
うぜえ、荒らしてんじゃねえよ

590: 2019/03/24(日) 23:10:08.52
まあ喧嘩すんなよ
高いと思うなら買わなければいいだけで。
別に書き込むほどの事でも無い

591: 2019/03/24(日) 23:13:58.43
技術も何も無いなら金出せって話、簡単な事が理解出来ないって可哀想

592: 2019/03/24(日) 23:51:04.97
でもHクラフトってところが売ってるCDIは
HPで買うと26800×消費税で28994円で送料無料なのに
ヤフオクで買うと29800円で送料700円の謎

593: 2019/03/24(日) 23:58:50.93
CDIってそんなに壊れる物なの?

594: 2019/03/25(月) 07:30:35.00
ウオタミでも良いんじゃないのか

595: 2019/03/25(月) 12:52:33.89
居酒屋わろた

596: 2019/03/25(月) 14:12:53.74
ヤフオクの上乗せは手数料だって

597: 2019/03/25(月) 19:47:02.04
ヤフオク税は馬鹿にならんよ
100万売ったら8万抜かれるんだぜ??

598: 2019/03/25(月) 20:37:50.35
そうそう
買う側は知らない人もいるかもしれんが、ヤフー税取られるから仕方ないんだぜ

599: 2019/03/25(月) 20:58:34.86
売買にかかるシステム利用料のこと?

600: 2019/03/26(火) 06:55:16.32
落札システム利用料って言ってな、出品カテゴリによるがバイクのパーツだと約8パー取られるんだよ
一律何百円とかなら理解できるが、8パーとかマジでふざけてるよ

601: 2019/03/26(火) 08:08:23.07
8パーとか消費税やな

602: 2019/03/27(水) 16:20:13.07
車やバイクなど高額になるのは割合じゃなくて取引の値段で決まらなかったっけ?10万以内なら5千円とか

603: 2019/03/27(水) 22:27:33.06
チャリティーオークションは10%寄付のがあるので、そっち使うのはどうだろう。
8%ヤフオクに払うよりは良いかも。
背景もグリーンになって目立つし。

604: 2019/03/28(木) 21:37:48.87
チャリティーオークションも8パー取られるよ
クソだろ、ヤフオク

605: 2019/03/28(木) 21:55:15.58
孫だけに損なんだよ

606: 2019/03/29(金) 00:30:16.72
ヤフオクのおかげで旧車の値段は上がったよ
金さえ出せば大概買えるようにはなったけどね

607: 2019/03/29(金) 07:31:54.39
ヤフオクは出品しない。
必要なパーツを買うだけの場所と思ってる、
手持ちの不要パーツは知人に譲るかリアルフリマで処分してる。

608: 2019/03/29(金) 08:00:23.33
ヤフオクのおかげで実動車が解体されて売られるようになった

609: 2019/03/29(金) 19:58:36.49
RZは80年代とは思えないほどに優秀なバイクだよね
めったに壊れないし構造単純だしおまけに始動性もいいと来た

610: 2019/03/29(金) 20:16:16.00
>>609
カブには到底叶わないがな

611: 2019/03/29(金) 20:26:11.49
信号待ちでエンストする人もいるしねっw

612: 2019/03/30(土) 03:25:54.60
もう許したれよw

613: 2019/03/30(土) 09:48:59.95
遅乗りでエンスト→折れた折れた

614: 2019/03/30(土) 09:53:07.18
SMZさんのことか~!

617: 2019/04/03(水) 00:43:33.73
バカな質問だな~と思うんだけど、350Rってちょい弄れば220ぐらい出るかな?

618: 2019/04/03(水) 06:25:35.70
そら、出るやろう
アホなこと聞くな

620: 2019/04/03(水) 21:24:55.25
やっぱしRZは同調だろ。
https://www.youtube.com/watch?v=I6AqMDRgrYM&t=3s

621: 2019/04/03(水) 21:55:22.04
CDIなんてスマホで代用出来るよ。

622: 2019/04/08(月) 09:05:41.00
初期型RZのyssのフォークスプリングって純正に比べてどんな感じなんだろうか…

623: 2019/04/10(水) 20:32:37.64
>>622

そりゃあヘタった純正に比べたらカシっとしてるでしょ。

625: 2019/04/13(土) 06:42:11.80
>>622
新品同士で比較しなきゃ分からんだろ

627: 2019/04/14(日) 17:49:46.80
どんな感じと言われてもこんな感じって返されちゃうぞ

628: 2019/04/14(日) 20:16:35.48
正月ぶりに乗ったけどやっぱ楽しいわ

630: 2019/04/18(木) 16:24:34.50
タイヤ交換して再登録するかなー

632: 2019/04/20(土) 17:07:46.32
そいやRZLOCだか何かあったけど今も動いてんの?
REIZとかが言い出しっぺだったよな

633: 2019/04/21(日) 02:35:02.64
純正至上主義の人間がもめて4L3保存会とReizに分かれた記憶が

634: 2019/04/21(日) 14:21:08.88
その後のことじゃないか?
5年くらい前にオーナーズグループが協力してとか言ってた気がした

635: 2019/04/21(日) 14:39:50.57
ttp://rzloc.web.fc2.com/
これのことだろ?こんなもん上手くいくわけないと思って冷ややかに見てたけど、案の定企画倒れに終わったみたいだな

637: 2019/04/22(月) 16:08:36.20
>>635
そのサイト放置状態じゃん

638: 2019/04/22(月) 23:20:07.27
>>637
だから、お花畑が過ぎて立ち消えになったってことでしょ

636: 2019/04/21(日) 14:41:49.76
再生産されない部品の設計図面を委任しろとかバカじゃねえの?と当時思ったよ

639: 2019/04/23(火) 08:56:12.92
ライツも人が減ったよなー
初期型のオーナーズクラブで活動してんのあるのか?
29Lは活発だけど

640: 2019/04/23(火) 23:38:01.57
29Lは、主の情熱と人柄につきる

641: 2019/04/24(水) 22:03:19.54
350Rってホントに中古無いね
250Rに350エンジンはたまに見かけるけど、正真正銘350が欲しいのに...

642: 2019/04/24(水) 22:33:02.13
>>641
もともと新車がほとんど売れてないからね 現役当時ですら、実物を見たことなんてないレベルだったし

643: 2019/04/24(水) 23:59:08.86
500より見ないレベルw

644: 2019/04/25(木) 00:34:35.72
RZ350Rが売り出したのが1983年で1985年まで売ったらしいが
同年に250Γが売りだされNS250Rが1984年で
1985年にはRG400ΓだのNS400Rが出ちゃってるし・・・

645: 2019/04/25(木) 00:37:46.91
>>644
350Rがまったく売れなかった理由はそっちじゃない 4ストの400レプリカが登場したことがすべて

647: 2019/04/25(木) 07:55:38.53
>>645
2ストのくくりの中の話やで?
4スト混ぜたら全部の2ストがオワコンやんw

649: 2019/04/25(木) 11:17:58.72
>>647
違うよ 4スト400レプリカが登場しても2スト250レプリカには大して影響なんてなかった
NS400もガンマ400も大して売れてないが、250のNSRやTZRはGSX-RやFZ400R、CBR、VFR登場以降も爆売れだった
4スト400が駆逐したのは車検のある2スト全部
共に消えるのはゼファー登場以降

RZ350RはNS400やガンマ400に負けたわけじゃないよ
言ってみれば3車全部が負けたの

650: 2019/04/25(木) 17:24:39.52
>>649
つまり>>645が言ってることが的外れってことだな

652: 2019/04/25(木) 17:43:20.72
>>650
???645も649も全く同じことを言ってるんだが

646: 2019/04/25(木) 07:26:36.86
TZレプリカとTZRの差みたいな

648: 2019/04/25(木) 09:13:35.93
350Rはデザインがなあ…
あの斜めに入ったラインが…

まああとは釈迦に説法だが日本の車検&免許制度では、
350ccって排気量が中途半端になっちゃったってのはデカいよな

一応レースでもF-IIってクラスがあったみたいだけど
(確か4stで600cc、2stで350cc)
全然盛り上がらないというか

651: 2019/04/25(木) 17:38:55.09
海外じゃF3よりF2のがメジャー

653: 2019/04/26(金) 09:08:18.07
>>651
F3が盛り上がったのは日本の免許事情だからな~
そして車検制度と併せて250ccが元気のいい時代があった
87年~90年まで2stのバイクが毎年フルモデルチェンジしてたって、
すげえ時代だよなあ…
当時は俺は1XGに乗ってたけど、
その時代のNSRやらTZRやらVFRやらCBRを、
友達からの借り物とはいえ試乗させてもらえたってのは良かった

654: 2019/04/27(土) 16:12:15.42
当時から本物350Rより、250Rの腰上350Rのほうが多かったからなぁ
状態によるだろうけど、今350Rエンジンの相場20万円越え?

655: 2019/04/27(土) 19:57:44.67
完全体ならそんな感じなんじゃないでしょうか(エンジンNo削り無し、腰下と腰上合致、オイルポンプもそのまま)

656: 2019/04/30(火) 06:21:24.87
2015年位にリプレイス品のアルミのラジエーター出た気がするけど装着した人居る?

657: 2019/04/30(火) 08:05:13.55
ヤフオクのやつ?もう何年も使用してるよ。

658: 2019/04/30(火) 16:14:02.71
>>657
多分 それでです

使用感はどうでしょうか?

659: 2019/04/30(火) 21:03:57.25
いい意味で普通だね。

純正の代替品って感じ、取り付けも問題なし

661: 2019/05/01(水) 15:49:04.86
ヤフオクのって中華製のやつ?
購入したけど造りが酷くて中古ラジエーターを探したよ
オフロードバイクで使い捨て前提なら安くていいかなってレベルだった

662: 2019/05/01(水) 19:58:58.25
写真は残ってないの?

663: 2019/05/01(水) 23:42:53.91
どうせ中古を使うんならMC21のラウンドタイプを加工して流用するとか
入口、出口の向きとマウントをラジエター屋さんに簡単な図面持ち込みで
2諭吉まででやってもらったけどフィンの修正までやってもらってだから安いと思った

664: 2019/05/01(水) 23:59:59.29
気休めかも知れんけど
オキツモのクールテック(放熱性上げる塗料)塗るとか
クーラントを高性能のタイプに換えるとか

665: 2019/05/02(木) 00:46:29.80
相模原のデリヘルで中国人ミーティング
*中国人だとばれると出入り禁止になります
*ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます (旧型エルグランドとか旧型キャラバン)
*チンコはきれいにして出かけましょう

666: 2019/05/02(木) 06:17:32.62
ヤフオクを見てたらゼス(ミズノモーター)の製品、パーツが多く出品されていたんだけど
ここの製品の品質はどうですか?

671: 2019/05/02(木) 14:37:44.14
>>666
前後スプロケ&520チェーンでもうすぐ20000キロ走る、エキパイGKもいい感じ

678: 2019/05/04(土) 03:16:07.08
>>666
燃料コックはあんまりオススメできないね
当たり外れがあると思うけど俺の奴は半年もたなかった

667: 2019/05/02(木) 07:51:00.18
ミズノか…RZを珍車化させた元凶の一店ではあるな

668: 2019/05/02(木) 08:02:37.24
いろいろ部品出してくれるのはありがたいけど

669: 2019/05/02(木) 08:52:36.86
純正互換の社外品で、純正のクオリティを超える、もしくは同等の物って見たことないな
PMCとかもそれなりだね
塗装済みのタンクの中に塗料のカスが一杯入ってたり。。

673: 2019/05/02(木) 23:55:08.01
>>669
ないね。
でもリプロメーカーの擁護をするわけじゃないけど、大半のリプロ品のクオリティが純正に遠く及ばないのは、ユーザー側にもかなりの責任があると思うよ
純正同一クオリティなんて言ったら、純正の何倍もの金額になったなっておかしくないのに、
リプロ買う人の多くは、安けりゃいい的な感じだからね
弱小メーカが少量生産してるのに、純正同一クオリティで純正より安く、とかできるわけねえだろ、と

680: 2019/05/04(土) 23:55:58.90
>>673
いやーそれなんか違うんじゃね?
リプロのプラパーツなんか見るとどうやって手にいれたのか形は純正の金型で成型してるようだけど
リブとかの肉が回りにくい所を溶接で埋めてたり穴が開く場所のピンが折れてるのを放置してたり
スライドコアがまともに動かないもんだから無理抜きやってたりで
そもそもまともに作る気がないのよ

リプロ業者は型代が無料みたいな物なんだから成型品なんか安くて当たり前
フェンダーぐらいの大きさの物一個成型したってかかる単価は100円ぐらいよ?
別に儲けるなという気は全くないし会社は稼いでなんぼの物なんだから儲けて当たり前なんだが
だったらちゃんと仕事しろよとは言いたい

684: 2019/05/05(日) 01:36:25.84
>>680
だから、そんな程度のクオリティのものを、安いからってユーザが欲しがるんだからどうしようもない
仮に型費がタダだったとしても、樹脂成型なんてかなりの技術も設備も要るし、
そもそも数百個程度作ったってまったく割に合わない それを純正並みに品質管理とか無理

あと、純正金型の流出なんて基本的にあり得ないぞ リプロの大半は純正部品そのものから型を取ってる

680氏は違うようだけど、RZ系オーナーなんてすぐに部品が高いのなんの言うヤツばっかじゃん
Z系とかだと富裕層も少なからずいて、そんな人らはリプロなんて見向きもしない

670: 2019/05/02(木) 09:10:34.45
部品が全く無いよりはマシだけど使うには一定のスキルが求められる
ボッタショップが暗躍しやすいなw

672: 2019/05/02(木) 16:46:06.42
428の高級品のがいいんでないの?
‘O’リング入りとかにしないとバックトルクでせっかくの特注スプロケにダメージが…

674: 2019/05/03(金) 19:35:44.34
3maのラジエーターでも十分じゃないか? 6

675: 2019/05/03(金) 21:10:37.30
リプロ品の品質がユーザーの責任…?

676: 2019/05/03(金) 21:17:45.42
>>675
そうだよ。リプロを求める層って大半が品質よりも価格だから。
「クオリティは最高だけどそれなりに高い」ってのは売れないんよね。
だから品質重視で良いものを出そうとするメーカーは潰れちゃう。
「形が似ている」ってだけの、ゴミよりはマシ程度のものの方が売れる。

純正部品だって、40年近くも前のバイクのパーツが供給されるってだけで驚きなのに、
すぐに高いとかなんとか言うヤツがいるでしょ。
ユーザー自身が良質なメーカーやショップを駆逐しちゃってんだもんね。

677: 2019/05/03(金) 21:50:32.72
>>676
仰る通り

679: 2019/05/04(土) 08:11:30.51
部品は作っている側からすると少量で捌けるまで時間が掛かるから自分が所有しているバイクで無きゃ止めてくれって感じだ

681: 2019/05/05(日) 00:15:47.65
じゃあお前が作れよとしか…

682: 2019/05/05(日) 00:17:25.78
廃棄予定の金型を流すルートでもあるんかね?
というか旧車の金型なんかメーカーは持ってないかもな

以前製造側(四輪金型)で働いていたことあったけど
大体はメーカーじゃなしに下請け(一次)に納品してたなぁ

683: 2019/05/05(日) 00:58:04.43
金型流すなんてありえんよな。

何十年かけて培った技術だから、金型屋からしたら堪ったもんじゃない。

686: 2019/05/05(日) 07:57:14.47
リプロがあるだけ有難いよ
RZもヘッドライトステーだけ欲しいw
手持ちで持ってるのも凹んでたり、オクでも出てこねーもんな

687: 2019/05/05(日) 20:51:57.48
ちょっと立ちゴケしただけでダメージ受けるし、社外品はコレじゃない感がすごいんだよね

689: 2019/05/06(月) 18:31:46.96
純正品でもさ、今のRZ250のメーターケースはひどいクオリティだぞ?

691: 2019/05/09(木) 07:48:44.62
>>689
金型の寿命が来てるのを何とか使ってるんだろう
いよいよ使えなくなったら欠品だろうな
タンクの再販の時もY'sギアが無理言ってやって貰ったって話で金型は限界らしいからな
ヤマハが新規で金型を作らない限り欠品はどんどん増えていくだろう

694: 2019/05/09(木) 10:16:55.67
>>691
3DプリンターでやってくれよW

695: 2019/05/09(木) 15:24:51.37
>>691
RZの40年も昔の金型を使おうとすると、まず金型のレストアをやらなきゃならんのよ
長期保管の型は外側はボロボロに錆びてるし中も湿気で錆びてたりするから再磨き必須
プラ型なんか成形時のガスで細かいところがめちゃくちゃになってるから
そのへんも全部直さなきゃならない

昔事もあろうに屋外長期保管の型直して使えるようにしてくれって言われて
泣きながら磨いた記憶がが

690: 2019/05/06(月) 19:08:47.75
相模原のデリヘルで中国人ミーティング
*中国人だとばれると出入り禁止になります
*ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます (旧型エルグランドとか旧型キャラバン)
*チンコはきれいにして出かけましょう

692: 2019/05/09(木) 08:43:17.67
相模原のデリヘルで中国人オフ会開催
*中国人だとばれると出入り禁止になります
*ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます
*チンコはきれいにして出かけましょう

相模原のデリヘルで中国人ミーティング
*中国人だとばれると出入り禁止になります
*ワンボックスカーで行くとたなかだと思われて警戒されます (旧型エルグランドとか旧型キャラバン)
*チンコはきれいにして出かけましょう

696: 2019/05/09(木) 16:59:37.63
金型保持だけでメーカーには税金かかるからな
物作りの国とは思えんよ、ホント

職人の努力や苦労を役人が食い潰してく

697: 2019/05/09(木) 17:01:51.56
屋外長期保管・・・恐ろしいw

使い込んだ金型ってコア型までピカピカになってるよな

そういや以前ヤマハの空冷バイクのテールカウルと
カワサキのツアラーのアッパーカウルの金型を仕上げたな

トヨタと違って割と緩めな基準というか
1発納品だったなぁ(トヨタは何回突っ返されたかw

698: 2019/05/11(土) 16:38:36.13
>>697
ヤマハがトヨタと同じことをやったら
「他を当たってください」って言われそうだな

699: 2019/05/11(土) 20:57:19.01
それはないと思う。
金型屋で働いてたけど…競争厳しいし

でも露骨にゆるいところはあるね。知ってる中では三菱自動車

700: 2019/05/11(土) 22:14:06.31
ちょいとスレ違いになって来た?

ヤマハも旧車の金型を処分した可能性は高いよね
(ホンダは金型にも税金が掛かるってんでかなり処分したのは有名な話

新規に金型作るっていっても
(20ん年前の話で申し訳ないけど)
カワサキのツアラーのアッパーカウルの金型で
一組1200万とかだったか?

上にも出てたけど今なら3Dプリンタが有効じゃないかな

701: 2019/05/12(日) 19:43:57.51
無理だろうけど
クランクケースの新品部品を出して欲しい

702: 2019/05/13(月) 10:39:55.63
350RにPWK33or35付けたことある人います?
pwk28と比べてのフィーリングやセッティングが知りたい

704: 2019/05/16(木) 12:23:18.36
まだ動くのかよ、

705: 2019/05/19(日) 08:41:54.18
相模原界隈のデリヘルの嫌われ者でロックオンされている中国人(通名)たなかは
旧型アルファードと言う噂もありますよ
女性の話では現行型ではないワンボックスだとのことです

相模原界隈のデリヘルの客でやたら評判が悪い中国人でたなかと言うやつがいるらしい
旧型エルグランドに乗っていて態度が悪くチャンスがあれば刈ってしまえと言われているらしい

708: 2019/05/20(月) 16:04:12.74
>>706
あれ?こないだまで人民服着て自転車こいでたよね?

709: 2019/05/20(月) 20:23:37.04
昔々、中国に幸福(シンフー)って2ストがあってだな…
このデザインがなかなかのクラシカルで、趣きのあるバイクだったよ

712: 2019/05/22(水) 20:27:00.65
NSR本の中の部品再生産記事の中にあったんだが
ワイズギアの復刻タンクって簡易金型で造ったのか

713: 2019/05/23(木) 04:52:33.18
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714: 2019/05/25(土) 21:08:47.68
久しぶりに中古相場みたら高騰してるし

715: 2019/05/26(日) 06:18:36.40
バイクは春先に値段が上昇傾向になるからな
RZ位になると基本的にフルオーバーホール前提と観とく必要があるから
ちょいちょい治しながら乗ろうと思っている奴だと予想外に金が掛かって手放すことも多くなりそうだな

717: 2019/05/28(火) 00:13:13.44
oxチャンバーのスプリング 、安く売ってるとこ知りませんか?

718: 2019/05/28(火) 08:59:41.10
スプリングを安くってもあれ1400円ぐらいだろ・・・

719: 2019/05/28(火) 09:04:16.82
探せばいくらでも出てくるし悩む必要皆無

721: 2019/05/28(火) 10:14:36.28
安価くスプリング買いたいほどしょっちゅうバネ飛ばすのなら、チャンバーのマウントその他に要因あるのでは?諸々見直しオススメ。

722: 2019/05/29(水) 05:28:25.89
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723: 2019/05/29(水) 12:22:34.93
オーっ

724: 2019/06/06(木) 10:41:07.04
どなたか教えて下さい
4L3のリヤスプロケ取り付けのダンパ
4L1-25364-00
は圧入してあるのでしょうか
交換したいのですが抜くのは難しいでしょうか

726: 2019/06/07(金) 06:00:06.18
>>724
あれって交換したことある奴って居るの?
できないことは無いだろうけど抜くだけでも大事になりそうだ

727: 2019/06/07(金) 08:36:07.81
>>726
とりあえず反応ありがとう
スプロケ換えるとき1ヶ所ネジが痩せていて
ナット締め切れない感じだったので
ダンパ換えたかったが、面倒ぽかったので
ロックワッシャを外しその厚みのピッチ分締めたらガッチリ締め切れた、ナットも換えて
もちろんネジロック使った

725: 2019/06/07(金) 03:38:32.01
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728: 2019/06/07(金) 23:10:54.09
あれ、ダンパーやったんや
ダンパーは350の奴だけかと思てた。

部品出るんなら交換出来ない事はないんやろけどなー
見るからに専用治具かなんか必要ちゃうかな

729: 2019/06/09(日) 16:06:21.33
ベアリングなら温めればなんとかなりそうだけどゴムだと溶けるよな

730: 2019/06/09(日) 16:09:46.76
マジレスするとダンパーは指で抜けるだろ
長期放置でゴムが溶けて癒着してるならともかく
あんなもの専用工具もなけりゃ圧入もしてないよ・・・

732: 2019/06/09(日) 17:27:13.00
固着して抜けなくなっているのが多いからどうやって抜くって話が出る訳なんだがな
脱落防止のサークリップを着けなくてもスプロケが外れることがない位がっちり固着してるとどうやって抜いてるって話にはなる

734: 2019/06/10(月) 09:56:31.64
>>732
走って動いてた車両ならダンパーって固着しないと思うで?
アレ介して動力伝えてるんだからそれこそ30馬力ぐらいでこねくり回してるわけで
んで古くなって劣化してくると縮まって小さくなるからゆるくなる
新品なら逆にキツキツで硬い

放置してあった車両のことならここじゃなくレストアスレへどうぞ

735: 2019/06/10(月) 10:49:40.57
>>734
現物見てないでしょ

738: 2019/06/10(月) 22:37:46.48
>>735
何年か前にレストアしたときは別に固着はしてなかったと思う

エンジンからなにから降ろしてゼンバラしてフレームだけにして新品ハーネス引き回して
エンジン再塗装してホイールも分解して磨いて塗装したし
劣化してたゴム類も手に入るモノは新品に全交換したけど
ダンパーは交換した記憶が無いから固着も酷い劣化もしてなかったはず

今思い出してみるとリアブレーキシューの厚みを測った記憶がなんとなくあるし
塗装してるんでダンパー側もバラシてるのは確実だが
なにぶん数年前なんで思い出せん!

733: 2019/06/09(日) 19:49:05.22
破壊すれば取れるぞ

736: 2019/06/10(月) 12:12:39.13
普通はダンパーがヘタってガバガバになると思うけどな

737: 2019/06/10(月) 20:55:02.66
ゴムが固くて外しにくいのも経験したことある。

一概には言えんよな。

739: 2019/06/11(火) 01:09:18.93
あれメタルカラーにゴム一体構造じゃないの?

740: 2019/06/11(火) 06:24:07.19
RZ250のクラッチハウジングって新品出るかな??

741: 2019/06/11(火) 08:14:56.92
ヒストリックヤマハのパーツ検索サイト見れ。

743: 2019/06/22(土) 08:08:57.20
わろた

744: 2019/06/22(土) 09:21:09.61
急ブレーキかけるとフロントからカクッと何かがずれる感触が出るようになった。ステムベアリングが逝ったかな。

746: 2019/06/22(土) 10:31:55.02
エンジン350化してるし困るくらいの関係ならその人には絶対売らない、大切にしてくれる仲良い友人知人なら二束三文で譲るしそれ以外なら赤の他人に高く売りつける

どうしてもお前が売りたいと言うなら状態知らんが80万、今は350エンジン10万じゃとても買えないしな。その後ケーサツに捕まって350化で切符切られようが一切関知しない念書取っとけ、効力あるかは知らんけど

747: 2019/06/22(土) 11:04:28.24
>>746
買取持ち込みならその真逆評価だな 350エンジンにしちゃってたらまともなショップでは売ることすらできないから二束三文
80なんてお笑い種もいいとこ よくて10~20万だな

748: 2019/06/22(土) 11:23:50.04
買取り安くても売る時は高値で売るから間違ってないやろ、個人か業者の違いだけ。逆に10~20万の方が鼻で笑うわw





もしかしてお前がその知人か?

749: 2019/06/22(土) 13:11:30.42
>>748
今どきそんなタマは売れないという意味
エンジンだけにした方が高く売れる
改造RZRとか笑うわ フルノーマル未登録車だってそんな値段では売れないぞ

750: 2019/06/22(土) 15:56:16.66
80万とか、ヤフオクで相場知らずの回転寿司がどんな心境で出品してるかよくわかるレスだな

751: 2019/06/22(土) 16:00:28.24
車両は1台として同じ物はないんだからふっかけてもええやろ、大した知り合いでもねえんだしさ。売れる売れないは別の話

752: 2019/06/22(土) 16:59:53.83
そうかレスありがとう。

80万くらいの改造費はかかってるらしいけど改造依頼したのはオイラじゃないし
DT200WRとの物々交換だったんで値段がよくわからなかった
さすがに80万はボリすぎて無理でしょう。
ヤフオクでぐるぐる回ってる350よりは程度も装備も良いので350エンジンのヤフオク
落札値段に毛が生えたくらいで一回打診してみます
軽二輪登録の350って昔はけいら課の警察官も知ってたけど今は全然知らないみたい。
検問で登録書出した時ドキドキしたけど白バイがエンジンのぞき込んでも何にも云われなかった
それより綺麗ですねって褒められたくらい。

754: 2019/06/22(土) 18:54:45.00
>>752
脱税車なんで、それ売ろうとしてもまともなショップには売れない
だから個人売買しかなくなるわけだけど、相手が、それ買っても後々二束三文にしかならないと承知していない限り、
騙されたとか揉めることになる
改装費80万なんてのはマイナス査定にしかならない
きっちり組まれたものならいざ知らず、RZの改造車なんてド素人が適当に足回り入れたとかで
チェーンラインすら出ていないとかザラ

753: 2019/06/22(土) 17:09:36.98
>DT200WRとの物々交換だったんで

後出しとかタヒねks

755: 2019/06/22(土) 18:58:44.08
よって、RZRったって型式いろいろあるけど、不人気型式ならエンジン10万、車体5万の15万がいいとこ
そのエンジンもまともならの話で、焼き付き~ボーリングの繰り返しでゴミ同然のも多いからなんともね

756: 2019/06/23(日) 12:40:56.12
4L3 1AR 3HMの中古購入経験あり
14マソ、8マソ、10マソ、だった
良い時に買えたものじゃ

757: 2019/06/24(月) 00:45:09.17
4L3=よんえるさん
29L=にーきゅうえる
1AR=いちえーあーる
1XG=なぜか「わんえっくすじー」、と言ってしまうw

758: 2019/06/24(月) 09:16:44.27
RZのタイヤって最新のTT100でもグリップ悪いの?
今履いてるのがコーナーで横滑りするんで気持ち悪いから変えたい

760: 2019/06/24(月) 09:37:56.76
>>758
タイヤパターンは昔ながらだけどグリップは昔より段違いに良いってよ、両方使ったことある人の感想。先輩のマッハで峠攻めた時この細さでよく食いつくなって思った、タンデムの俺は生きた心地しなかったがw

761: 2019/06/24(月) 10:22:21.78
>>758
昭和の時代のTT100GPよりはグリップする。
ウェット時も昭和のK300GPよりコントロールしやすい。

4L3は良い意味でフレームのヤワさが手伝って滑りだしても焦らずに処理できる。
下手にフレーム強化したりすると一気に飛んでくので程々のグリップで十分と思ってるよ。

※ストリートのみの場合、サーキットは知らん。
※必要なグリップ力は個人差があります。

764: 2019/06/25(火) 19:18:18.54
>>761
昔のバイクはフレームのしなり含めて乗り味だよね、RZやマッハに90年代の足回り組むとフレーム補強が必要。でもそれやっちゃうとフレーム含めガチガチで今時のバイクになっちゃう、見た目カッコイイだけで元々の良さが無くなる

766: 2019/06/25(火) 22:37:56.57
>>761
まあコントロールしやすいってのはあるのかもだけど
普段乗ってるリッターの癖のままRZでひょいと曲がると「んほー」って感じで流れ出すのがなんとも
RZてタイヤプアなくせに速度は出てるから曲がれるものと錯覚してしまう

772: 2019/06/28(金) 17:44:59.91
>>766
リッター、クォーター両方持ちのアルアルネタだな。

759: 2019/06/24(月) 09:22:32.69
ContiClassicAttackにしたらいい

762: 2019/06/25(火) 08:56:01.41
ただすぐ減るんだよな

763: 2019/06/25(火) 12:46:31.68
それを言っちゃぁ、おしめーよ!

765: 2019/06/25(火) 20:16:49.22
つか、それやると曲がんないし、真っすぐ走らない。

だから、RZに倒立や太いラジアルは似合わない。
3段シートのヤツらと同じ次元だとは言わんがw

同じ(爆)

767: 2019/06/26(水) 23:55:01.70
ノーマルが一番良い

768: 2019/06/27(木) 00:14:16.58
リッターバイクと比較する意味無いやろ

769: 2019/06/27(木) 15:13:20.29
リッターと比較してるんじゃないんや
リッター乗ってるときの癖が出ると言ってる

770: 2019/06/27(木) 18:54:29.42
それってただのアホやん

771: 2019/06/28(金) 13:51:13.50
いや、お前アホだろ(´・ω・`)

774: 2019/06/30(日) 01:22:38.56
足回りとかバチバチにイジってる奴みるとそこまでするならもうレプリカでも乗っとけよって言いたくなるのは俺だけじゃないはず

775: 2019/06/30(日) 22:09:36.86
カスタムは人それぞれ
他人名義のものに苦言を言うのはどうかと

776: 2019/07/01(月) 08:58:38.75
俺も某ミズノみたいにスイングアームとフロント周りとエンジン換装してフレームいじって
元が外装ぐらいしか残ってないのはさすがに目的を見失ってるようでどうかと思うがな

グチャグチャになるまで魔改造するより素直にTZR買ったほうが幸せになれるだろ

778: 2019/07/01(月) 11:34:59.26
>>776
ああいうのは90年代末期~2000年代に流行った仕様で、
CBやZ系なんかも同じようないじられ方をしてた
今となっては逆に時代遅れも甚だしい仕様だね

777: 2019/07/01(月) 09:08:17.64
ロードライダー別冊のRZスペシャルにTZRのエンジンに換装してたRZあったな、しかもエンジン下側のフレームをぶった切る荒業。換装後にフレーム繋げる訳でもなくそのままでカスタム完了とか頭おかしい

779: 2019/07/01(月) 23:32:47.60
見せるためのカスタムで高そうなパーツをショップに言われるがままに取り付けたマシンがこれでもかという感じだったな
一言で言うなら平成スタイルというか

781: 2019/07/02(火) 00:29:53.34
>>779
「高そうなパーツ」ならまだしも、ほとんどは適当にFZRとかの足回りを移植されてて、
なんか妙に前後に長いようなバイクばかりだったね
チェーンラインすら出ていない、ホイールセンターって何?みたいな車両もメチャクチャ多かった
上の方でカスタム車なんてほとんど価値なし、と書かれてるのはそういうのがあまりに多かったからなんだよな

780: 2019/07/02(火) 00:17:01.74
そんなカスタムマシンからドノーマルに乗ると新たな感動が…

782: 2019/07/02(火) 07:32:27.44
3段シートつけてるヤツに、
「カスタムは人それぞれ 他人名義のものに苦言を言うのはどうかと」

783: 2019/07/02(火) 08:50:19.02
心の中で思うのは自由だよ。
オーナー本人の目の前で口にするのはアレだけどな。
ここで書くぶんにはいいんじゃない?
過度なパッシングにさえならなければ。

784: 2019/07/02(火) 08:51:38.59
パッシング → バッシング

786: 2019/07/04(木) 08:44:22.16
OSR-CDIって完成した?
作るならドキュメントを嫁って、えらそーに書いてるけどドキュメントの更新は進まず
オープンソースだが配布は非公開グループ
非公開グループでの登録数は軽く3桁を超えるのに実質活動者は2~3名
誰かがヤフオクその他でブツを売るとFACEBOOKで気がついたようにDISる
自分で売るとスルー、FACEBOOKでそのことを参加者にコメント求められるとプログに全力で理由を書く
なんだかなぁと思ってる参加者は多いそうだ

788: 2019/07/04(木) 13:27:53.57
>>786
開発者のブログに情報を公開してるよ
理解して自作するのにある程度知識が必要なようだし開発者は手取り足取り教えてくれる人じゃないから自作できないからと人に文句を言わないように
自作できるようになるために知識を高めることも面白いことだとおもうけどね
わたしは自作できるように知識を集めてます

789: 2019/07/04(木) 13:30:57.50
>>786
わたしはFacebookの存在自体が嫌いなのでFacebookは利用したことがない、Facebook内のこのことなど存在しないのと同義

791: 2019/07/04(木) 16:33:23.26
>>786
やり方に文句があるなら自分で作って自分で公開すればよかろう。
出来ないなら文句を言うな。

787: 2019/07/04(木) 09:27:13.03
擁護するわけではないが、商売ではなくて個人から実費でお裾分けしてるんで仕方ないかと。
技術力持った人も少ないので、ほとんどは情報を拾うだけで出さない。
中古転売されても泣きつくのはアソコだしな。

本人の性格が万人受けでは無いし褒められない行動もあるが…

790: 2019/07/04(木) 14:40:48.13
誰も個人の嗜好のことなんて聞いてもいないのに隙あらば自分語りわろた

792: 2019/07/05(金) 06:31:02.64
よほどFacebookで嫌な事あったんだろうなこのオジサン

793: 2019/07/05(金) 07:09:09.28
いまチャンバー買うとしたら何がオススメか教えて。
街乗りでたまに200km位のツーリング行くくらい。
別に今のノーマルに不満があるわけじゃないんだけどカスタムしてみたくなった。
素材は安いので良い。

795: 2019/07/05(金) 10:09:00.13
>>793
t2かk2teckでいーんじゃない?
クロスタイプは好みじゃないのでk2teckのストレート付けてる
エキパイがテーパーじゃないのが残念だけど

その内フクイレーシング入れたいなぁ

794: 2019/07/05(金) 07:23:25.95
Facebookとかオワコンだろ

796: 2019/07/05(金) 12:27:05.19
t2やk2って性能はどーなんよ
安モンのk2付けるなら綺麗なノーマルマフラーの方が良いような

797: 2019/07/05(金) 12:41:17.81
そのノーマルも球数が少なくなってる

799: 2019/07/07(日) 15:06:42.52
初期型250って、まったり乗れなくて疲れるよね。350は楽ちんで楽しいわ

800: 2019/07/07(日) 16:54:33.90
まったり乗ってる人しか見かけないけどなぁ

801: 2019/07/07(日) 18:08:32.41
やはりR1-Zが完成形だな
だが価値がない

803: 2019/07/07(日) 20:14:05.44
>>801
バイクに限らずわりと何でもそうだよね
初代がパイオニアで同系統の最終モデルって人気ない
「初代と同じ姿形の最終型」は価値高になるけど、
形が変わっちゃって名前だけ同じ、とかはダメなことが多いね

809: 2019/07/08(月) 10:39:03.49
>>801
R1-Zはスゲー良いデザインだと思うがなあ
ただ今のバイクデザインに近いか、もしくは先取りしすぎてて古く見えないから人気がいまいち
あれでも30年近く昔のバイクなんだがな

802: 2019/07/07(日) 20:13:08.27
完成体は1KTじゃ?

804: 2019/07/07(日) 20:16:31.25
>>802
あれはRZ系の完成形じゃなくTZR系の初代と称すのが正しいんじゃ?

805: 2019/07/07(日) 20:19:27.67
名前がどうのって言うならわからんけど、パラツインの完成形なら1KTかなと

806: 2019/07/07(日) 20:29:39.67
>>805
そこまで広げちゃうと3MAとかまで含まれちゃう
同じパラツインとはいえクランクケースからなにから全部違うんだから、1KT以降はRZとは別モノだと思う

810: 2019/07/08(月) 12:56:21.79
今どきのバイクみたいにRZ25にすべきだったな
50の下っ端っぽく見えるから駄目か

811: 2019/07/08(月) 14:45:01.43
SDR200涙目…

812: 2019/07/08(月) 15:54:59.35
SDRは別系統だけど、ああいう気負わず楽しいバイクがもっとあったら良かったなとは思う

813: 2019/07/09(火) 08:46:52.69
SDRはシングルシートのバイク、
という思い切った事をしたのがいいんだけど、
使いもしないタンデムシートのために売れなかったともいえるだろうな

実際趣味のバイクになるとタンデムなんてしなくなると思う
金が無い学生の頃だったらタンデムするだろうけど

815: 2019/07/09(火) 10:53:24.11
>>813
タンデムシート部にバッグを着ける、というのがあってですね
完全なシングルシーターはタンクバッグくらいしか着かないことが多いけど、
いまどきタンクバッグってのもねえ
シングルシーターだとハンドルが低い車種も多いし

816: 2019/07/09(火) 12:31:03.99
>>815
ああそういう事もあるか
あんまり意識した事無かったなあ
シートに荷物載せるのって実家に帰省する時ぐらいだったし

今はパニアケース付けてるし

にしてもSDRにパニア付けたらなんともカッコ悪いだろうな

814: 2019/07/09(火) 09:08:42.03
SDRやSRX250だったら一生乗っていようと思う
まあ持ってる古いバイク一生維持するのもいいもんですね
価値がないほどいいかもしれない

817: 2019/07/10(水) 06:16:38.45
SDRやR1Zって、当時は新世代のフレーム取り回しで新鮮だったけどね。

今となっては、普遍的なかたちの初代RZに評価があるのは仕方ない。

818: 2019/07/10(水) 12:42:30.67
RZ250のタコメギアって販売終了ですけど流用利く他車種の部品ってあります?

819: 2019/07/10(水) 12:42:34.62
RZ250のタコメギアって販売終了ですけど流用利く他車種の部品ってあります?

820: 2019/07/10(水) 12:45:03.67
4L0-17840-00です
クランクケースに縦に差し込むタイプの

822: 2019/07/11(木) 00:34:08.55
この芸って面白いと思ってるのかな?

823: 2019/07/11(木) 16:26:21.57
大事なことなので二か(ry

824: 2019/07/16(火) 12:10:34.81
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825: 2019/07/16(火) 13:33:47.28
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826: 2019/07/17(水) 23:45:18.80
あの~・・・
ちょっとお聞きしたいんですが、初期RZ350のディスクローターを新品に交換したいんですが、純正タイプはどこか売ってる所あるんですかね?

827: 2019/07/18(木) 00:07:25.13
初期型に付く純正サイズのディスク新品はいく種類か売っているけど、穴あきしか見たことないなぁ。

828: 2019/07/18(木) 11:11:51.40
Ebayで1L9-25831-00の新品が出てたけど日本円で1枚15000円ぐらいでプラス送料みたいよ?
あと日本に送らない業者らしいから現地バイヤーに依頼しないと無理かも

829: 2019/07/19(金) 01:03:32.18
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!

831: 2019/07/20(土) 18:05:44.26
4L3 4U0のブレーキパッドピンを買えるところをご存知の方はおいででしょうか?

833: 2019/07/21(日) 15:06:35.28
>>831
デイトナのステンじゃダメなんか?

835: 2019/07/22(月) 06:59:39.48
>>833
デイトナのステンレスパッドピンは販売終了で、ネット販売各社でも取り扱い終了でした。

836: 2019/07/22(月) 08:24:13.75
リプロ品がオクで出てるで。

ど初期のRZキャリパーはダメらしいけど。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s610642547

839: 2019/07/22(月) 22:15:40.36
>>836
これ、僕も見ました。
残念ながらパッドピンじゃなくてスライドピンなんですよ。

843: 2019/07/23(火) 17:03:58.42
>>839
オクのやつはパッドピンじゃなくてスライドピンだよ。
これを交換するとき、ブーツ云々とかいてあるじゃん。

837: 2019/07/22(月) 09:33:01.92
パーツリスト見ると800番台を境にで番号違うな。
本当にド初期だ。

840: 2019/07/22(月) 23:34:10.64
パッドピンとか磨けばいいじゃん
どうしても新品がいいならそこらへんの鉄工所で作ってくれるよ
言えば表面硬化処理もやってくれるだろ

842: 2019/07/23(火) 03:35:27.53
>>840
>>841
ありがとうございます。
タウンページで探してみます。

841: 2019/07/23(火) 00:32:49.48
鉄工所ならステンレスで作ってくれるよ、しかもそんなに高くない

844: 2019/07/23(火) 17:09:08.27
あ、パッドピンが欲しいのか。

846: 2019/07/23(火) 19:57:56.32
そもそもパッドピンは単品で出ないんじゃないの?パッドキットはまだ部品出るようだが。

847: 2019/07/24(水) 12:37:16.44
径があう他のピンでも突っ込んでおいたら?w

848: 2019/07/24(水) 15:30:41.56
ブレーキパッドピンてバッドとセットで純正品価格が5519円だな

モノタロウで買うと5510円ヤフーのヒロチーで買うと5519円だそうな
ピンだけって無いっぽい

849: 2019/07/24(水) 16:18:38.90
いづれにしても、純正片押しはスポンジーで効かないよね。

850: 2019/07/24(水) 16:25:19.36
>>849
RZ-R(1XG)に乗ってたけど効かないねw
俺は3MAの正立('89)のブレーキマスター+4podキャリパーを入れてた
ボルトオンで装着できてブレーキがよく効くようになる

贅沢いうとマスターシリンダーのタンクがセパハン用に傾斜がついてるから、
別体式のマスターが望ましいだろうけど

851: 2019/07/24(水) 17:54:42.07
俺はTZR系のキャリパー流用で効きが劇的に変わった、良い面はTZR純正パッドで十分ブレーキが利くところ

852: 2019/07/24(水) 23:18:18.65
俺は金ないからヤフオクでXJR400純正片押しキャリパーを買った

街乗りではアレで十分だな

853: 2019/07/25(木) 07:15:51.38
オレも1XGに3XVの4ポットつけてる。

でも、ちょっとバネ下が重くなってしまい、ハンドリングがしっとりしちゃったんだよなぁ。

854: 2019/07/26(金) 17:13:21.82
俺は穴あきビラーゴディスク新品入れてキャリパーは40mmピッチのブレンボでめっちや効くようになった

855: 2019/07/27(土) 03:27:37.66
オクで中華製のウェーブディスクがあるけど、あれどうなん?軽そうやけど。

856: 2019/07/27(土) 09:14:02.36
>>855
中華って時点で推して知るべし

857: 2019/07/27(土) 09:18:16.56
中華製のバッタもん付けるくらいならキャリパー流用で十分な制動力あるよ

858: 2019/07/27(土) 10:10:17.71
じゅうぶんすぎるやでほんま
https://i.imgur.com/ZY90WpV.jpg

859: 2019/07/27(土) 11:24:25.31
前にも貼ってたけどこれビラーゴのディスクだったのか

860: 2019/07/27(土) 21:37:46.87
初期350、1KTのシングルから、ノーマルのダブルに戻し、こんなもんだったかな(買った当初はの意)と懐かしみつつ、特に問題を感じなかった。
その後穴あきのディスクが欲しくなったので、中華製のをe-bayで13000円で買ってつけてみたが違いはわからなかった。
ディスクロックをつけたかったので、結果は満足。

861: 2019/07/27(土) 21:39:56.86
元から純正ダブルは効くじゃん、シングルの話よ

862: 2019/07/28(日) 00:49:10.01
俺のフロント普通に効くけどなあと思ってたら
フロントダブルディスクにしてしかもラジポンにしてあった

863: 2019/07/28(日) 09:02:38.42
ノーマルシングルはぎゅっと強く4本指で操作しないといけないんだよな。

865: 2019/07/28(日) 18:52:13.63
俺のは1KTのキャリパーとマスターをセットで付けたが問題無し、二本指で細かくコントロール出来るようになったのが一番かな

867: 2019/07/29(月) 00:03:43.68
350ノーマルのWディスクだと重量増だしハンドルの切込み具合とか違うのかな?

868: 2019/07/29(月) 00:29:44.32
>>867
初代RZって本来は350だぞ?

870: 2019/07/29(月) 19:49:42.04
>>868
シングルとダブルの話してんのにアスペかよ

871: 2019/07/29(月) 20:44:19.82
>>870
バカなのか?初代RZはもともと350で設計されてんのに、ダブルディスクにしたら
ハンドル切れ込みがどうのとか書いてるからバカなの?と言ってんだが

869: 2019/07/29(月) 15:13:10.58
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・中国では政府によるネット上のプロパガンダのために200万人雇う
・ハーバード大学の研究チームが流出した大量の文書を分析した結果、
・工作員たちは、報酬が1メッセージあたり0.5人民元(5毛≒約8円)からで単に話題を変えるだけのレスでOK
スレッド流しなどでもOK,電子マネーチャージで報酬を受け取る
・少ない単価をカバーしようとするかのように彼らはものすごい量の投稿をする

日本で急増する中国人Net工作員(中国人留学生のバイト)

872: 2019/07/29(月) 20:48:18.42
馬鹿にはこれでも分かりづらいか 
初代RZはもともとダブルディスクで、250でシングルディスクに変更されたものを元に戻すだけなのに
ハンドルの切れ込み具合が違うとかねえよ

873: 2019/07/29(月) 21:40:43.73
ほんとのアスペルガーかw

875: 2019/07/30(火) 01:45:21.08
論点ズレてね?

876: 2019/07/30(火) 01:54:10.95
ケンカダメ

877: 2019/07/30(火) 09:00:04.09
私のために争わないで!

878: 2019/07/30(火) 09:18:05.28
ステムベアリングが摩耗して凹みができてたんでテーパータイプのに交換してみたら
妙に直進性が強いっていうか立ちが強いRZになってしまった

880: 2019/07/30(火) 12:00:18.44
>>878
それ締め過ぎだわ。

881: 2019/07/30(火) 21:25:10.51
>>878
思ったより曲がらない=リーンに対してセルフステアが遅い=ステム締めすぎでフリクションになっているという可能性。

879: 2019/07/30(火) 09:54:21.49
ステム傷んでるとステダンのように機能しちゃうことあるね。

本来の状態に戻ったんだと思う。

883: 2019/07/30(火) 22:45:16.27
テーパーベアリングは耐久性もあるしお勧めよね

884: 2019/07/31(水) 08:22:46.90
テーパーはステムがコクっといかない程度に緩めに締めよう。

886: 2019/07/31(水) 09:29:58.11
ボールだと締め付け過ぎるとゴリゴリして重い
テーパーは締め付け過ぎてもそれほどでもない

887: 2019/07/31(水) 09:40:03.74
>>886
それほどでもないからつい締めすぎてしまう罠

888: 2019/07/31(水) 09:45:29.72
>>887
ボールは点で、ローラーは線で荷重支えてるから当然よね

889: 2019/07/31(水) 11:23:05.71
テーパーローラーなんて20年くらい前に流行った過去の遺物
YZF-R1とかボールベアリング それどころかワークスマシンだってボールベアリング

890: 2019/07/31(水) 12:15:18.80
まぁRZのバラバラになるボールよりはテーパーのほうがいいなと思った。

894: 2019/07/31(水) 12:49:09.46
>>890
そんなあなたにこれ 156-2341E-00

898: 2019/07/31(水) 20:35:27.80
>>894
バラバラにならないようになってるないいアイデア

891: 2019/07/31(水) 12:27:29.76
YZFガー!ワークスガー!

適材適所って言葉も知らんのだろなw

892: 2019/07/31(水) 12:32:37.70
アンギュラコンタクトにしてるわ

893: 2019/07/31(水) 12:44:33.23
アンギラス?

895: 2019/07/31(水) 12:52:25.02
>>893
♪原宿三丁目に温泉が湧き出した~

896: 2019/07/31(水) 13:47:16.16
またアンチテーパーのボール厨がでたな。

897: 2019/07/31(水) 19:54:32.82
いや、好きなのいれれば良いと思うよ?

899: 2019/07/31(水) 20:51:31.30
フロントタイヤは細めがいい!

900: 2019/07/31(水) 21:10:46.70
俺もこないだリテーナ付きのベアリング使ったけど
作業性がバツグンに向上したわ

もうアレしか使わないと思う

902: 2019/07/31(水) 23:49:07.90
みな早いな、のんびりしてたらA2でモタモタしてた

903: 2019/08/01(木) 06:53:31.99
ミラーって右側だけしか付いてないバイクあるよね、あれ違反にならないの???

904: 2019/08/01(木) 07:01:45.73
今は原付も違反だったような

905: 2019/08/01(木) 09:49:35.27
古いバイクは現在の車両規定は適用されないから大丈夫じゃね?
自動車でも古けりゃシートベルトが無いのも合法だし

906: 2019/08/01(木) 11:11:20.18
どっちにしても左ミラーがない状態では恐くて乗りないよ、オレはね。

907: 2019/08/01(木) 11:14:59.62
以前はRZも右側ミラーにしてたわ、道交法じゃバイクは左側走行なので後方確認で右は必要とかなんとか。左側ミラーは記載の有無が無いのが根拠だった希ガス、今は改正されちゃったの?

908: 2019/08/01(木) 11:55:24.69
俺も昭和の頃左側のミラーはずしてたわ、今から思えば恥ずかしい。
ところで常時ライトオンはみんなしてるの?
バルブの寿命ちぢまるし、どこかに負担がかかりそうな気がするので、俺はしていない。
初350。

909: 2019/08/01(木) 12:03:35.78
>>908
社外ミラー加工してたから未だ右しか付いてない(一時抹消中)、同型を左右で探しているけど良いのが見つからん。ライトは常時オンだけど以前ヒューズボックスが腐食で溶けたから平型に全交換した

913: 2019/08/01(木) 20:56:01.83
いつもの事やしスルーでおk

914: 2019/08/01(木) 23:17:13.27
Banshee用のアテナのボアアップキットにypvsを組み込む方法ってないんすかね?

918: 2019/08/02(金) 09:05:35.32
>>914
ボア大きいんだから、そんなのいらんだろ?

919: 2019/08/02(金) 13:54:18.78
>>918
ボア大きいからypvsいらんという話でもないでしょうよ。

921: 2019/08/02(金) 15:13:38.16
>>914
そんなニッチな改造を本当にやってみたいならRZに強い店に聞いてみた方が正確で早い。

922: 2019/08/02(金) 20:33:07.40
>>914
YPVSの原理と構造がわかってればアテナのシリンダーが使いもんにならないことはわかってるよな。念のため聞いとくが。

915: 2019/08/01(木) 23:29:17.33
自分で試せよ

920: 2019/08/02(金) 14:28:10.50
なら自分で試せって話で終了

926: 2019/08/03(土) 22:39:11.53
魔改造ドヤ!ってしたいんだろ

928: 2019/08/04(日) 22:27:57.54
【中国人等、不法滞在・偽装滞在の情報提供お願い】

出入国在留管理庁では,安全で安心な社会の構築のため,不法滞在・偽装滞在する者への対策を積極的に取り組んでおり,
広く一般の皆さまから,情報を受け付けています。
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・ 平成31年1月1日現在の本邦における不法残留者数は,7万4,167人
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・ハーバード大学の研究チームが流出した大量の文書を分析した結果、
・工作員たちは、報酬が1メッセージあたり0.5人民元(5毛≒約8円)からで単に話題を変えるだけのレスでOK
スレッド流しなどでもOK,電子マネーチャージで報酬を受け取る
・少ない単価をカバーしようとするかのように彼らはものすごい量の投稿をする

日本で急増する中国人Net工作員(中国人留学生のバイト)

929: 2019/08/10(土) 18:36:33.53
あー、ヒューズボックスの端子折れた・・・

930: 2019/08/10(土) 19:08:34.04
焼損しなかっただけマシ

931: 2019/08/10(土) 23:20:19.19
ブレードヒューズの安心感
どうせ外から見えないんだからYOU変えちゃいなよ!

933: 2019/08/11(日) 15:33:21.06
管ヒューズでもトラブルはないな

934: 2019/08/11(日) 17:10:30.40
菅ヒューズに問題無くてもホルダの根元が折れるじゃん

938: 2019/08/12(月) 08:04:31.33
>>934
RZのヒューズ端子が折れた時は、XS650のヒューズボックスがRZと同じ形なので、XS650用として販売してるリプロ品に取り替えると割と純正っぽく修理できる。

941: 2019/08/13(火) 17:51:20.95
>>938
それも管ヒューズ?

942: 2019/08/13(火) 18:14:49.81
>>941
菅ヒューズです。だからブレード化したい人には合いません。見た目は純正のヒューズボックスで中身はブレード化したいならハイサイドで換装キットを7~8000円くらいで売ってたと思います。

948: 2019/08/14(水) 20:37:39.18
>>942の店のハーネスは前に燃えたから信用できんよ

935: 2019/08/11(日) 19:50:52.76
レギュレーターが調子悪い
数ヶ月前に交換したんだけど、オクの
当時物だったので又調子悪いのも仕方がない
お勧め新品レギュレーターって有りますか?
なんかggっても見つからなくて困ってます。

若しくはジェネレータかな

936: 2019/08/11(日) 21:55:34.18
純正は嫌なの? 高いからw

940: 2019/08/13(火) 12:50:37.57
XS用かぁ、なるほど。

943: 2019/08/13(火) 18:31:15.91
あそこはなぁ

944: 2019/08/13(火) 20:07:32.48
あぁ、モノは良いんだが店主がなぁ…

945: 2019/08/14(水) 01:12:05.72
Mか
珍RZでコミプラ開催の周年イベントに行って、駐車場に入れてもらえなかったのは切なかったな

947: 2019/08/14(水) 19:35:17.60
>>945
さすがにヤマハの総本山では珍風改造車を入れる訳にはいかなかったのでしょう。

949: 2019/08/14(水) 23:28:25.24
ハーネスのどの部位が燃えたのかな

950: 2019/08/15(木) 07:34:34.59
店主ご降臨~
おまいらガセネタたっぷり仕込めよw

951: 2019/08/15(木) 07:40:30.97
あそこのハーネス5年ぐらい使ってるけど、特に問題ないけどな。

変えた直後の変化にはびっくりした。ハーネスってここまで劣化するものかと