1: 2019/05/15(水) 00:20:58.19
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑を3行冒頭に書くこと!!(1行分は消えて表示されません)

前スレ
【新世紀】アドレス110 40台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550741504/

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです

2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)

EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

17: 2019/05/15(水) 00:25:57.79
>>1

2: 2019/05/15(水) 00:21:34.41
パーツリスト 9900b-60041
http://ameblo.jp/motosports/entry-12072706438.html?frm=theme
○価格 税抜○
・27601-09J40 Vベルト,ドライブ 5200円
・21650-32G11 ロ-ラ,ム-バブルドライブ 250円1個
・21481-40J00 ダンパ,ム-バブルドライブプレ-ト 180円

○価格 税抜き○
・16510-09J00 フイルタ,エンジンオイル 500円
・16518-09J00 Oリング,オイルフイルタキヤツプ 120円
・16525-09J00 Oリング 130円

○価格 税抜き○
・13780-40JA0 フイルタ,エアクリ-ナ 1400円
01. http://imgur.com/mwZqmmu.png
02. http://i.imgur.com/tr7PPNK.png
03. http://i.imgur.com/gIWsp3R.png
04. http://i.imgur.com/p9eox6O.png
05. http://i.imgur.com/32ao4wH.png
06. http://i.imgur.com/DugFNJK.png

・テンプレ候補
キタコ サイドスタンドスイッチキャンセラータイプC 676-9000920 450円
http://www.kitaco.co.jp/data/product/main/w676x9000920xa0.jpg
http://i.imgur.com/hoz8cgZ.jpg
SUZUKI純正品番:36851-21E90 290円(税抜き)
http://www.motosports.co.jp/adIMG_3809.jpg

3: 2019/05/15(水) 00:21:50.23
0-50m (モトチャンプ5月号)
5秒454 Dio110
5秒693 アドレス110
6秒316 アクシストリート125

0-100m (モトチャンプ10月号)
9秒010 アドレス110
9秒218 Dio110
9秒761 アクシストリート125

最高速 (モトチャンプ10月号)
96.6km/h アドレス110
94.6km/h Dio110
92.3km/h アクシストリート125

燃費 (モトチャンプ5月号)
55.1km/l Dio110
51.2km/l アドレス110
42.7km/l アクシストリート125

モトチャンプ10月号の数値はモトチャンプ特別編集 得するスクーター オールカタログ15-16で計測した数値
その時の燃費テスト
アドレス110 39.6
ディオ110が 50.9

ブレーキテスト
アドレス110、9m台
ディオ110が、6m台

4: 2019/05/15(水) 00:22:05.85
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130  PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116  Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100  Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125 (発売予定)
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152  トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110  アクシストリート125

1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

5: 2019/05/15(水) 00:22:16.17
テンプレここまで

6: 2019/05/15(水) 00:22:49.98
6

7: 2019/05/15(水) 00:23:18.06
7

8: 2019/05/15(水) 00:23:32.99
8

9: 2019/05/15(水) 00:23:54.62
9

10: 2019/05/15(水) 00:24:09.21
10

11: 2019/05/15(水) 00:24:24.08
11

12: 2019/05/15(水) 00:24:39.98
1212

13: 2019/05/15(水) 00:24:56.86
131313

14: 2019/05/15(水) 00:25:11.23
14141414

15: 2019/05/15(水) 00:25:25.72
1515151515

16: 2019/05/15(水) 00:25:42.62
16

18: 2019/05/15(水) 00:25:58.10
1717

19: 2019/05/15(水) 00:26:14.69
191919

20: 2019/05/15(水) 00:26:32.96

21: 2019/05/15(水) 07:49:25.97

22: 2019/05/15(水) 10:14:48.42
お前ら、オイルどれ使ってる?
9000?7000?5000?

23: 2019/05/15(水) 16:44:58.77
ウルトラG2

24: 2019/05/15(水) 16:55:48.78
TYPE04

25: 2019/05/15(水) 16:59:36.63
ワコーのやつ。型番忘れた。

26: 2019/05/15(水) 17:02:36.29
DCMカーマの1L648円のやつ

27: 2019/05/15(水) 21:03:36.44
R9000

28: 2019/05/15(水) 23:08:07.08
何か分からんからホンダ純正オイル。

29: 2019/05/15(水) 23:50:23.73
カストロアクティブ

30: 2019/05/16(木) 03:52:51.27
四輪の余り。

31: 2019/05/16(木) 04:12:45.44
天ぷらに使った奴

32: 2019/05/16(木) 05:42:08.81
オリーブオイル

33: 2019/05/16(木) 08:08:36.68
すまん、カストロなんちゃらって言う5000と変わらない値段で10w-40wのオイルにしちまった。
2000km事で交換してる

つか、パットってメーカー推奨何kmで交換するの?
もうシャリシャリの状態でパット交換しに行っていいの?

34: 2019/05/16(木) 08:13:05.65
最低限自分で調べてこい

36: 2019/05/16(木) 08:20:48.71
>>34
調べても出てこないし
6000kmで交換してる人いるし
整備手帳読もうにもメットインの雨具の下だし。

41: 2019/05/16(木) 12:21:57.58
>>36
12ヵ月点検に出したら7000kmで交換だったよ。
まだいけそうだったけど交換してもらった。

35: 2019/05/16(木) 08:15:03.20
at your own rusk

37: 2019/05/16(木) 08:49:19.15
雨具を取り出せ!
そしてしゃぶらせろ

38: 2019/05/16(木) 10:58:31.45
2りんかん PBオイルかWAKOSプロステージS

39: 2019/05/16(木) 11:02:00.44
判断できねーならバイク屋に定期点検出せ

40: 2019/05/16(木) 12:05:42.49
外から見えるやん。

42: 2019/05/16(木) 12:28:03.15
こんな安いバイクの事なんて店に任せろって
オイルだのパッドのメンテで食ってるバイク屋がいっぱいある
潰れて困るのは俺らなんだし

43: 2019/05/16(木) 12:31:49.51
半年600キロでオイル交換してきたぞ。

44: 2019/05/16(木) 12:53:17.32
って事は乗り方次第か・・・
ありがとうございます!参考になりました。
とりあえず、パットの見方がわからないので南海部品で整備する予定です。
可能であればLED化もしたい。

昨日、風防とナックルガードを取り付けたら帆船見たく風を受けて加速が良くなった気かする

45: 2019/05/16(木) 21:07:50.09
オービス見えたら減速してたけど、オービスでバイクってほとんど捕まらないというか通知こないのな
ナンバープレート後ろにしかついてないし当たり前ちゃ当たり前か

47: 2019/05/16(木) 22:35:51.77
>>45
バイクは捕まらないんだぜ~って調子こいて何度も速度超過で通過してた奴捕まったよな。ナンバーじゃなくて画像解析されて

49: 2019/05/17(金) 01:36:02.81
>>47
昔見たのでは、挑発するようなポーズで何度もカメラに写ってたんで警察に目付けられて御用に

46: 2019/05/16(木) 21:36:19.59
風速20m/sで加速じゃな。

48: 2019/05/17(金) 00:48:48.07
昔警察24時でも同じのやってたわ
張り込みしてナンバー取られてたな

50: 2019/05/17(金) 06:38:03.51
バッテリー YTX5L-BSで大丈夫ですか?

51: 2019/05/17(金) 06:49:01.35
入れば何でもok

52: 2019/05/17(金) 07:15:25.76
ありがとうございます

53: 2019/05/17(金) 12:25:56.90
容量少なし

54: 2019/05/17(金) 19:04:42.57
車体番号1236**ってL5モデルでしょうか?中古で手に入れて、シートが滑りやすい感じがしたので。

55: 2019/05/18(土) 15:17:19.53
エンジン内部を洗浄したいのだが
エンジン清浄剤入れるか、ハイオクを入れるか迷っている
現在16000キロ

56: 2019/05/18(土) 16:13:11.83
ハイオクでないエンジンにハイオク入れてもいいことは何もない

57: 2019/05/18(土) 16:18:40.45
ハイオクの洗浄効果はオマケ程度
継続利用でレギュラー使用より綺麗かもってだけでしょ

58: 2019/05/18(土) 17:26:03.67
素直に洗浄剤とやらを入れれば?

59: 2019/05/18(土) 17:52:13.92
洗浄て手洗いするのか?めんどくさそう

60: 2019/05/18(土) 18:24:45.83
洗浄剤ってフューエルワンのこと?

61: 2019/05/18(土) 22:15:02.80
NS出来たヤツおる?

62: 2019/05/19(日) 01:10:35.64
フューエルワンかホムセンオイルでフラッシングやな。
それよりも駆動系のリフレッシュしろ

63: 2019/05/19(日) 03:10:23.13
フューエルワンは評判いいな
単気筒だから効果は分かりやすいかもしれんね
もっと安くてちゃんと効果ある洗浄剤があればいいけど
聞かんなあ

64: 2019/05/19(日) 11:07:19.19

65: 2019/05/19(日) 12:47:17.02
ガソリン5.2リットル満タンに対してフューエルワン何ml入れれば良い?そして何回かに分けて同じ量注入するの?

66: 2019/05/19(日) 12:53:59.03
1%以内だから52mlなんだね。それをガソリン使い切る直前まで走ってガソリン満タンにしてまた52ml注入を繰り返すのかな?

67: 2019/05/19(日) 13:00:41.03
たまにでいいよ
オイル交換の直前くらいがお勧め

68: 2019/05/19(日) 13:05:29.31
>>67
たまにで良いんだね、ありがとう参考にします

69: 2019/05/19(日) 17:44:25.62
ワコーズは総じて評価高いよね
フューエルワンも良いし
コーティング剤のバリアスコートもめっちゃ良い 簡単だし

70: 2019/05/19(日) 20:04:13.56
ネットでは、フューエルワンの評価が高いが
アドレスに使っても実感はないと思うが、ちびちび入れてみようと思います
1%と何回かに分けて
あまったら、四輪に入れます

76: 2019/05/20(月) 02:05:04.22
>>70
いや、最近の小排気量バイクは軒並みカーボン堆積問題抱えててるから
四輪でなんとなく~とか言ってる奴らより、むしろ二輪のほうがエンスト解消したとかの明確な効果の報告多いよ

71: 2019/05/19(日) 22:00:04.32
余ったらソーダ割りをオススメします

72: 2019/05/19(日) 23:36:44.94
添加剤はオカルトみたいなもんだし、
信頼求めるとワコーズ位しか無い。
80円とか100円で吉野家と同じ牛丼出しても気味が悪くて誰も買わない。
もちろんそれが良くて通う人もいるだろう。
だからゴミみたいな値段の似たような添加剤がある

73: 2019/05/19(日) 23:47:15.92
そんな安いのある?
それぞれのメーカーがポリエーテルアミンを買ってきて独自に何か混ぜて作ってるけど、
ポリエーテルアミンを作ってるとこが限られてるので、どこも同じ値段にしかならない

74: 2019/05/19(日) 23:58:52.36
40mlを5回に分けるとちょうどいいよ。

75: 2019/05/20(月) 01:04:40.77
ピットワークエフゼロがいいよ
ワコーズF1のOEMで値段が安いし

77: 2019/05/20(月) 12:37:15.24
自動車税の払い込み用紙が前の住所から転送されてたわ
同じ市だから住民票変えるだけでいいと思ってたけどダメだったんか
平日なかなか時間取れないけど、変えないと何かデメリットあるんかな?

78: 2019/05/20(月) 13:08:03.76
>>77
ない、他県でもずっと追ってくるはず。

80: 2019/05/20(月) 17:11:41.99
>>78>>79
そっかサンキュー
任意保険は今住んでる住所だし、そう急いで帰る必要もないかな

81: 2019/05/20(月) 20:06:59.07
>>80
いやいや、住所変更はさっさとやった方がいいぞ。

79: 2019/05/20(月) 13:29:36.37
設置場所まで自動的に変更するわけでは無いだろうに。

82: 2019/05/22(水) 03:20:22.40
久々にV125を乗ったら
重心が低くて乗りやすかった
バランスが安定する
しばらく乗った後で110に乗ると重心が高い分だけ
ふらつきが感じられた
やっぱスクーターは何かを得ようとすると何かを失う設計だなあ
ホイールサイズを変えずに重心を落とすために
ロングホイールベースなんか妄想したが
それだとスクーターのメリットである取り回しと軽重量が無くなる
トリシティみたいな3輪への進化の方向性って必然なのかなあ

90: 2019/05/23(木) 09:13:16.37
>>82
だろう、小さいタイヤは低重心で安定してるだろ、低いってのは安定性には絶対いいんだよ

あとad11はハンドルが狭いってのも不安定要素なんだけどな

83: 2019/05/22(水) 05:05:41.37
バイクでエンジンチェックランプ点灯って何の異常かな?
走行中に点灯してかけなおしたら消えるけどしばらくするとまた点灯する。

乗ってる感じそんな違和感ないけどアクセルが少し変な気もするから燃費ポンプとか付いてる?

84: 2019/05/22(水) 06:32:53.09
異常あるからチェックランプ点いてるんだろ
チェックランプ点くとフェイルセーフモードで走行になるから正常時より違和感は感じるだろうな

85: 2019/05/22(水) 09:45:01.11
ロングホイールベースで重心下がるんか?

88: 2019/05/22(水) 12:20:56.91
>>85
sssp://o.5ch.net/1gfa3.png

86: 2019/05/22(水) 11:24:19.22
アホがやるとそうなる

87: 2019/05/22(水) 11:33:14.71
昨日の雨で思った
やっぱりリアのインナーフェンダー要るわ
スズキさん5000円アップしてもいいから次のマイナーでおながいします

89: 2019/05/22(水) 18:52:04.17
帰り道ではエンジン警告灯つかなかった。
これって点灯してる時に診断しないと分からない?
車みたいに履歴残ってて店行けば何で点灯したかわかるのかな?

91: 2019/05/23(木) 10:46:46.00
すり抜けで路肩走る分には重心高い方が運転しやすいね。

92: 2019/05/23(木) 14:03:15.08
米10kg買ってメットインに入れてると凄くしっくりする。
2人乗り前提の作りとか?

101: 2019/05/24(金) 12:09:36.99
>>98
そちらの世界ではなんでも望みが叶うそうですが、実際はどうですか?

93: 2019/05/23(木) 15:57:02.08
購入予定なのですがバイクカバーでオススメはありますか?
出来れば尼ででポチりたい
リヤボックスは付けません

97: 2019/05/23(木) 21:43:05.15
>>93
ワイズギア オススメ

94: 2019/05/23(木) 16:12:32.14
シートに触ったら目玉焼きが焼けそうなくらい熱かった
5月でこの暑さはないわ
早めにオイル交換しないとやばいかも

96: 2019/05/23(木) 21:28:07.78
>>94
サイズ XXXL(96cmx56cm)
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01EF7CLP0/?th=1&psc=1

今これ使ってる
去年の夏はこれがあったからお尻助かった

95: 2019/05/23(木) 19:55:12.49
んなこたーない。

99: 2019/05/23(木) 23:31:10.19
リアなんかロックしても平気だろ

102: 2019/05/24(金) 12:19:53.41
>>99
10インチのスクーターでリアロックすると即効転けた。14インチはロックしにくいと思うが、勿論ブレーキ比率はF7:R3を心がけている。

100: 2019/05/24(金) 11:56:19.99
話を極端な2択にするとそりゃ平気だけど・・・

103: 2019/05/24(金) 15:35:45.38
武川のリアサスは良い仕事してくれるぞ
ボルトオン設計らしいが、寸法合ってなくて狭める必要あるけど

104: 2019/05/24(金) 20:59:16.37
タケサス普通に装着できたけど?

105: 2019/05/24(金) 21:24:16.31
マジかー 個体差あるのは困ったもんだが

106: 2019/05/24(金) 21:25:03.80
ちなみに、どこを狭めたの?

107: 2019/05/24(金) 22:04:51.66
>>106
ごめん、狭めたんじゃなくてドライブケース側の幅が狭くてステーを少し広げてやる必要があった

108: 2019/05/24(金) 22:07:30.66
こっち側? わてのは大丈夫でした。
https://i.imgur.com/W8FYpwq.jpg
(スプリングはつや消し黒塗ってるけど、タケサスと分かる人にはわかる、はず。)

117: 2019/05/25(土) 19:10:41.91
>>108
そう、そこ
へえ艶消し黒に塗ったんだ凄いね!
俺のは黒外装に赤スプリングが良く似合うと思って見た目から入ったw

122: 2019/05/25(土) 22:06:35.16
>>117
個体差があるようで。
以前乗ってたスクーターで、社外サス付けていた時、スプリングが赤いためか、いじられたことがあるので。

109: 2019/05/25(土) 09:43:24.91
このヘルメットってアドレス110のメットインに入りますかね?
https://www.godblinc.com/category/select/bid/3/pid/442

110: 2019/05/25(土) 09:58:56.38
シールドが無ければすんなり入りそう。

111: 2019/05/25(土) 13:25:35.36
頭デカくてヘルメット入らないから
GIVIのリアボックスに入れてる

112: 2019/05/25(土) 17:00:55.28
今はアドレスv50乗っててリッター50 キロくらいいくんだけどアドレス110だと実燃費って平均どのくらいなのかな?

114: 2019/05/25(土) 18:37:35.53
>>112
アドレス110でツーリングすれば、50km/Lくらいいく
通勤、街中なら、45km/Lくらいじゃね?

113: 2019/05/25(土) 18:11:18.02
そんくらい

115: 2019/05/25(土) 18:46:33.10
アドレス110けっこう燃費よく走りそうやね
原二の免許取って買ってみようかなぁ

116: 2019/05/25(土) 18:59:02.32
>>115
小型AT限定だけなら、すぐとれる
一本橋は苦労するが、原付乗ってるならすぐ慣れるかも
かけた費用は無駄にならないよ
もう4輪にあおられることもないし、国道も流れに乗って、車道の真ん中走れる

120: 2019/05/25(土) 20:25:20.94
>>115
俺39歳で取ったけど楽勝だったよ
自転車乗れるなら大丈夫
おまけに免許更新が今年秋だったんだだけど免許書き換えでまた有効期限5年伸びたからなんか得した気分。ゴールド免許です

118: 2019/05/25(土) 19:15:15.96
原付乗ってるなら教習車がアドレスv125なら一本橋も楽勝だと思う
もし関西にするでるなら、伏見デルタなら4万前後で小型AT取れるからかなり格安で取れるよ

121: 2019/05/25(土) 21:41:31.83
>>119
伊丹で今、取得中だが教官がそんな事
言ってた

123: 2019/05/25(土) 23:25:36.40
街中で45km/l走るってどこの町中だよw
どんだけ安全運転しとんの
片道10kmの通勤で30位だわ。
田舎で長距離走ったらすぐ50超えるけどな。

124: 2019/05/25(土) 23:53:52.22
街中で乗ってて、冬場で最低が36kmだったな
夏場なら街中でも40kmは超える
https://i.imgur.com/D1huXImh.jpg

126: 2019/05/26(日) 00:11:33.08
>>124
こんな克明に記録してるんだすごいですね!
あと燃費めちゃくちゃいい

127: 2019/05/26(日) 00:15:17.01
>>126
定期的にツーリングしてるから平均押し上げてるから、あまり参考にならんかもだけど...

128: 2019/05/26(日) 00:39:31.26
30km/Lってアップダウンが激しくかつストップ&ゴーの都心でさらに空気圧下げなきゃ出ないような数字じゃねえの?
ちなみに非通勤車2年目で平均52km/L@埼玉南部
https://dotup.org/uploda/dotup.org1856582.png
>>124 アプリ名教えてくだされ

125: 2019/05/26(日) 00:05:16.99
俺は街乗りでも40kml下回ったことないよ。安全運転て言うか低燃費走行は意識してるけど。

それより、普通免許で原付二種解禁の話は進んでるのかな?

129: 2019/05/26(日) 02:12:40.86
あまりに燃費良いから最近は測ってないな。

130: 2019/05/26(日) 07:27:02.15
>>129
俺も

131: 2019/05/26(日) 08:15:30.61
"FuelRec"ってアプリ名

てか凄い燃費いいね
空気圧前後共に2.8位で、自宅の周りそんな坂道とかないけど全然伸びんわ
ツーリング以外は5~10分程度の短い距離しか走らないからか

135: 2019/05/26(日) 12:50:16.76
>>131
あざす!
iOS版だけなのか……残念

133: 2019/05/26(日) 09:19:26.20
まだ3回しか給油してないので精度は相当粗いけど、43km/L
買ったの去年なのに

134: 2019/05/26(日) 11:53:08.12
2年半乗った。平均47km/L位。インジェクションはいくら気にしてても燃費は変わらなかった。オイルを冬場に0-30に変えたが、エンジン音が軽く感じた程度。燃費に気を使うより安いGSを探す方に注視している。

136: 2019/05/26(日) 14:23:20.37
二万キロ超えたのでフューエルワン入れたら初速UP、ガタツキ減でもっと早くから入れときゃ良かった

138: 2019/05/26(日) 17:31:50.59
>>136
2万キロまでで故障やトラブルなどありましたか?

139: 2019/05/26(日) 17:47:52.74
>>138
15000kmの時にエンストぎみだったけど、エアクリの目づまりが原因だったみたいで、あとは特になにも無いよ。

140: 2019/05/26(日) 18:35:03.67
>>139
ありがとうございます。
自分のアドレス110も1万kmを越えたのでトラブルの情報は今後の参考になりありがたいです。

141: 2019/05/26(日) 19:32:55.47
>>136
このバイクだと2.3回分だと思うけど残ったやつどうしてる?

先週入れて保管してるけど次いつ入れるか迷ってるわ。

142: 2019/05/27(月) 00:49:31.35
>>141
車に入れたり別のバイクに入れたり

137: 2019/05/26(日) 17:15:23.15
片道約5キロ通勤で冬は34,5まで燃費落ちる 

143: 2019/05/27(月) 16:20:23.21
ラジバンダリ

144: 2019/05/27(月) 17:02:40.39
数年後に入れようと思ってたけどダメそうだね。
捨てるの勿体ないし車にでも入れておこう。

145: 2019/05/27(月) 18:34:24.77
車あるんか~い

146: 2019/05/27(月) 19:20:43.06
アドレス110乗ってる奴は車なんて持ってないって聞いたぞ!!

147: 2019/05/27(月) 19:33:43.80
車を持たずに原2で済ますと節約できるけど、
車あるのに原2も持つのはただの無駄遣いだしな

148: 2019/05/27(月) 19:43:50.65
>>147
逆だよ逆。
車あるから原2も持って節約出来るんだよ。
燃料だけで年間数万の節約。

まあ車だけ乗れるならそれでいいんだけどねー
通勤代が車だとマイナス出てそれ補うほど貰ってないのが本音だよ!

149: 2019/05/27(月) 20:04:10.93
車なきゃ軽二輪の方がいいでしょ。ファミバイあるから原ニ

150: 2019/05/27(月) 20:27:09.49
駐車場だけで2マソ超えるのに車なんか乗る気になれんわ

151: 2019/05/27(月) 20:45:03.25
リーフ旅ホーダイ最高!

152: 2019/05/27(月) 20:51:22.31
カーシェアとアド110だわ
カーシェアの利用すら減ったわw
原2スクーターホンマ便利

153: 2019/05/27(月) 21:10:20.95
雨や大荷物でもなきゃ朝の車通勤がストレスでさえあるわ。何で俺単体を運ぶのに無駄にガソリン食いながら大きな箱で動かないかんのかと

154: 2019/05/27(月) 22:36:06.46
車とアドレス110で、相互補完しあっている
ガソリン代節約というより、車の減価償却費がとてもいい

車は総額250万あまり 1年あたり25万づつ払っているのと同じ
アドレス110で車の寿命が1年延びるだけで、元とったも同じ

155: 2019/05/28(火) 00:30:08.16
俺も今年二輪免許取ってNBOXと併用してるけど全然車乗らなくなったな
渋滞関係無し税金安い燃費良いで普段の買い物ならバイクで充分
車だとどこ行っても駐車料金取られるけどバイクの場合は無料のとこがほとんどだよね。増税後は車売ろうかなと今本気で考えてる

156: 2019/05/28(火) 01:31:58.14
なるほどカーシェアと原2ってアリだな

157: 2019/05/28(火) 03:10:54.89
むしろ車持ってる人のほうが車に金かけたいから安いアドレスとか乗ってるイメージ
PCX乗りこそ車無いぶんバイクに金かけてそう

159: 2019/05/28(火) 08:53:56.98
>>157
かけねーよ
あほか

158: 2019/05/28(火) 08:14:49.67
一人で短距離しか乗らないなら、車はその便利さと維持費が全然釣り合わないんだよな
金が余ってるなら持っててもいいけど、節約が必要なら真っ先に切られる

160: 2019/05/28(火) 14:37:16.87
一番安いエンジンオイル銘柄を書いてけろ

161: 2019/05/28(火) 14:40:31.33
ホームセンターコーナン
6-3まで ホンダのウルトラe1 698円
店頭も同価格

Amazonの半額で売ってる

162: 2019/05/28(火) 16:25:57.41
結婚したら家族を乗せるから車は必要
車を2台置くスペースがないから嫁が車使うときは俺はアド110

163: 2019/05/28(火) 18:16:34.12
奥さん自慢も書いてけろ

164: 2019/05/28(火) 19:55:37.01
毎週末、奥さんとカーセックスしてる

171: 2019/05/29(水) 10:09:07.77
>>164
じゃあ、今週末はアドレスセックスだね。

165: 2019/05/28(火) 20:27:09.24
ウェイトローラーいじってる人いたら重さと体感教えてちょ

166: 2019/05/28(火) 21:37:09.27
フューエルワンと計量スプーン買って
さっそく1回目の投入をしました
満タンで5Lなので、まずは5cc入れてみました

あっ、今書いてて気が付いた
5Lの1%は、50ccだった
5cc用計量スプーン1杯しか入れてないわ、濃度は0.1%か

10cc用のスプーンもあわせて買ったので
次は30cc入れてみます

フューエルワン1本まるごと、アドレスのみで使い切ります

170: 2019/05/29(水) 10:05:23.00
>>166
俺はセリアに40ccの旅行用シャンプー入れみたいなのが2個セットで売ってて、それに入れてる。
一個は常にバイクに積んでる状態。缶そのまま積んでおくには大きいからね。

167: 2019/05/28(火) 21:45:29.47
洗浄剤入れると綺麗になる訳じゃないんだよな
剥がれ落ちた汚いものは、燃えてなくなるでもなし、
オイルに混じってずっと循環してる

汚れを落としてオイル交換、までがセット

168: 2019/05/28(火) 22:24:37.47
>>167
ありがとうございます
あと1500キロくらいでオイル交換考えてますので
汚れおとして、オイル交換いたします

169: 2019/05/28(火) 23:00:35.03
うまく言えんが、
車は1人で乗る場合、気分が乗ったワクワクする時に真剣に乗りたいんじゃ。
通勤でへたるのは見たくないの。
あ、さすがに冬は乗ります。

172: 2019/05/29(水) 15:46:20.39
新車でアドレス110買う気満々だったのに
程度が良くて安い中古のYBR125を見つけてしまって気持ちが傾いた
どうして俺はこう優柔不断なのだろうか

173: 2019/05/29(水) 16:22:01.42
人間だからさ

174: 2019/05/29(水) 16:39:18.91
新車はえーぞ

175: 2019/05/29(水) 17:17:53.52
YBR とアドレスってベクトル全然違うやん

176: 2019/05/29(水) 17:33:43.48
競合しないはずのものが競合してしまうのが俺の特徴

177: 2019/05/29(水) 18:23:10.69
YBRはアイシングひどいぞ

178: 2019/05/29(水) 18:53:29.57
両方買ったらええやん

179: 2019/05/29(水) 19:38:37.36
やはり家に帰ってきて落ち着いて考えたら
アドレスがいいよなという結論になった
お騒がせした

180: 2019/05/29(水) 19:52:08.98
アドレスの新車は良いよ~
カウルのツメ噛み合わないし(実体験)メーターの内側指紋だらけだし(実体験)、まるで中古!

183: 2019/05/30(木) 10:38:17.40
>>180
是非 うpしてよ

181: 2019/05/29(水) 19:55:20.84
カタナ19年ぶりに復活するんだな
排ガス大変なのに二輪市場は好調なんかな

182: 2019/05/29(水) 20:06:51.89
国内はついで販売でしょうにね

184: 2019/05/31(金) 21:48:31.93
次の仕事が決まったら通勤用にアドレス110買おうと思ってるのに
仕事が決まらないからなかなか買えない

185: 2019/05/31(金) 23:14:11.47
dio110の受注生産限定ホワイトカラーいいな
どっちにするか迷う

186: 2019/06/01(土) 00:44:09.33
わかるー
俺も次の仕事みつけたら通勤用に自転車買い足す予定。
なかなか通勤手段で融通きく会社見つかんねーのよ。
バイク禁止とか、駐車場が無いとかしょうもねーとこばっか受かりやがる

196: 2019/06/02(日) 08:17:53.23
>>186
今は、女しか受からんよ(力仕事、配達は除く)
安部が女性、女性!って女性活躍推進法ばっかやってるからね。

197: 2019/06/02(日) 10:23:28.45
>>196
無能君乙!w

187: 2019/06/01(土) 08:49:39.23
うちのバイト先はバイク通勤の交通費出ない
(自賠責と任意保険は必須)
電車だと8割出る
10km程度だからもう自転車に変えようと思いつつズルズルとアドレスで

188: 2019/06/01(土) 11:50:04.02
この人手不足ご時勢、交通費全額出ないのか?

189: 2019/06/01(土) 12:49:00.44
交通費公共交通機関換算の交通誘導警備員やれば?

190: 2019/06/01(土) 13:03:22.83
交通警備員はよく見るけど、現場に直行直帰
気候がいい季節はいいけど、工事現場など毎日、雨でも寒くてもやる体力仕事
もちろん、単純労働なので給料も安い 8時~17時で日給8000円くらいか?

大きなビルの夜間警備なら、時給はよさそうだし、室内だし、よさげなだと思うが

191: 2019/06/01(土) 18:01:35.73
地味なことこもしれんがdio110はシート開ける時わざわざ鍵を抜いてシート横まで持ってきて開ける手間がヤダ

192: 2019/06/01(土) 18:38:09.02
今のディオはメインキーでシート開くけど?

193: 2019/06/01(土) 22:19:51.46
ディオはやっぱりコンビブレーキなのが嫌だわ
あとフロントの物入が有って無いようなレベルだし
ポジションランプないしw

194: 2019/06/02(日) 04:37:47.97
Dio欲しかったけど、ウインカーの位置が逆だからアドレスにした。2台持ちでウインカーの位置が違うと間違って押しそうだからね。

195: 2019/06/02(日) 07:53:15.56
あと、シート下を開くのに、鍵をはずさなくちゃういけないのを最近知った
いちいちはずしていたら、それこそ鍵をなくすリスクが高まる

198: 2019/06/02(日) 16:45:18.95
ローソンで、自賠責更新して来た
便利になったもんだな

203: 2019/06/02(日) 20:18:52.05
>>198
何年のした?
今までのは何年の?

205: 2019/06/02(日) 21:06:52.25
>>203
今までは三年で、五年にしたよ。
遊び用で買ったんだが、優秀過ぎるスクーターだよ
出足は遅いが、クルマに煽られるほどではない。燃費は最高だし、峠も面白い。
たまに遊ぶには最高のスクーターだ。

199: 2019/06/02(日) 18:55:44.15
コケたり、いろいろで汚くなった
アドレス110を見た目新車化計画を立てて
フロントフェンダー、フロントカウル、メーターカウル、サイドカバーを通販で買って
交換中

フロントカウルとメーターカウルは難しくないんだけど
フロントフェンダーは前輪外してからじゃないと
取り外し不可能っぽい

そして、苦労しているのがサイドカバー
メンテナンス性最悪だわ
こんなもの外すのに、ヘルメットボックス、リアキャリア完全に外してからじゃないと外せない
左側だけ交換したいのだけど右側のサイドカバーも外さないと左側サイドカバーも取り付けられない感じがする
もう暗くなってきたから、途中で作業中止して帰ってきたけど
けっこう苦労しそう

222: 2019/06/03(月) 18:25:19.19
>>199
カウルって通販とありましたが具体的にどこで買えますか?

224: 2019/06/03(月) 19:23:29.03
>>222
モノタロウかヒロチー商事で買えますよ
他にもあるかも知れないけど、この二つ以外は知らない

236: 2019/06/04(火) 21:05:17.20
>>224
教えてくれてありがとうです
両社ともにサイト内検索で「アドレス110 カウル」で検索したのですが商品は出て来ませんでした
なんか検索の仕方が間違ってるのかと勘ぐり中

238: 2019/06/05(水) 00:19:22.77
>>236
品番で検索しなきゃ出てこない

例えば

アドレス110のフロントカウルって、オレが呼んでいるのは
正式名称はシールド、レッグフロント
品番 48111-40J00-YUH  ←この品番を入力して検索する

201: 2019/06/02(日) 19:28:51.65
めんどくさいサイドカバー外したついでにリヤサスも交換しとくと良いかも

202: 2019/06/02(日) 19:55:19.49
メットのシールドはいつ傷ついてるんだろう

204: 2019/06/02(日) 20:49:48.32
安いバイクのスレなのは分かってるけど話題がガチの底辺で草

206: 2019/06/02(日) 21:14:18.03
乗り換えてもずっと乗るんだから、常に最長のでok

207: 2019/06/02(日) 21:28:11.85
>>206
久しぶりに、値段以上に価値のある物を買った気分だ。
メンテナンスして、潰れるまで手放したくない

208: 2019/06/02(日) 21:57:04.18
普通に考えてサイドカバーを外すのはメンテナンスではありません
メットインさえ外せばエンジン周りのメンテナンスが出来るように設計されているのが現代の車体です

209: 2019/06/02(日) 23:15:23.85
>>208
ん?じゃどこからがメンテナンスでどこまでがメンテナンスじゃないんだよ?
よく考えたら、わかると思うが
そんなものただの言葉遊びに過ぎないだろ?
それともエンジン回りだけがメンテナンスか?
タイヤ摩耗したから、タイヤ交換した、これはメンテナンスにならないの?
ミラーが割れたから、ミラーを交換した、これはメンテナンスにならないの?
保安部品、たとえばウィンカーの玉が切れたから交換した、これもメンテナンスにならないの?
メンテナンスって日本語で整備だぞ?
どんなパーツ交換でもメンテナンスと呼んで間違いじゃないだろ?

210: 2019/06/03(月) 00:19:04.26
ウザ

211: 2019/06/03(月) 00:55:49.31
あーめんどくさいやつだNGNG

212: 2019/06/03(月) 04:43:48.42
まーアドレス100の頃から整備はしづらい車体だったけどプラスチックボディーのスクーターって殆どがそんなもんじゃないの?

213: 2019/06/03(月) 11:03:28.86
スピードメーターが、実際のスピードと違う所をふらふらしてたと思ったら動かなくなった
同じ症状の人居ます?

214: 2019/06/03(月) 11:12:39.77
メーターケーブルが切れたのでは?
ホイール側を外して確認すると良い

215: 2019/06/03(月) 11:47:55.49
>>214
ありがとう
キレてました

216: 2019/06/03(月) 14:24:15.03
メーターケーブルの根元タイヤ側から油がにじみ出てるんだがなんだろう?

217: 2019/06/03(月) 15:12:37.66
油じゃね?

218: 2019/06/03(月) 16:44:42.25
メーターギアはグリスべったりだからね
気温が高くなるとうっすらはみ出してきたりする

219: 2019/06/03(月) 16:55:42.19
やっぱりサイドカバーは両方外して
後ろ側を互いに結合させてからじゃないと
はめられない仕様だった
で、問題はあのプラスねじ、外すことはできるけど
またネジをしめるなんて、考えただけでも無理だと分かったので
最初からネジをしめるのは諦めた
でもこのネジはサイドカバーを止めるだけじゃなくて
リアランプを本体に固定するのにも使われている
ネジでとめておかなくても大丈夫かな?と半信半疑だけど
サイドカバーでしっかりしめられているのでリアランプは動かない
まあ、大丈夫だろうということで、ネジはしめずにおいた
次はフロントフェンダー、やっぱり前輪を外さないとどんな道具を使っても
フロントフェンダーをとめているボルトをゆるめることはできそうにないので
前輪を外した
フェンダーをとめているボルトは10mmのが3か所
二か所は外せたのだけど、右側の1つがどうしても外せない
今日はここで諦めた
前輪をもとにもどして、アマゾンでもっと力の入りそうなT型レンチを注文するつもり
サイドカバー交換、フェンダー交換がこんな重労働になるとは思いもしなかった
もう少しユーザーメンテナンスをしやすい設計にしてほしいよ
乗りやすくていいバイクなんだけど、ユーザーメンテナンスはかなりやりづらい設計だね、と感じたな

220: 2019/06/03(月) 17:18:36.48
ズリネタは野村沙知代だった
まで読んだ

221: 2019/06/03(月) 17:39:02.33
じゃーメーターケーブルから油が駄々漏れじゃなかったから大丈夫かな
ティッシュで1回拭くくらいの量だったし

223: 2019/06/03(月) 18:51:59.67
アリババ

225: 2019/06/04(火) 00:02:38.75
webikeだっけ?あれも純正部品頼めなかったっけか?

226: 2019/06/04(火) 07:48:33.14
買えるよ

227: 2019/06/04(火) 11:02:47.03
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233: 2019/06/04(火) 12:54:00.64
>>227
最近ばらまきが多いね

228: 2019/06/04(火) 11:33:17.04
コピペ貼りまくってんじゃねーよ

229: 2019/06/04(火) 12:23:15.90
オイルフィルタの蓋の前にある管が垂れていたのだが、どこに繋がっていたのか教えて下さい。

230: 2019/06/04(火) 12:25:29.07
ガソリンタンクキャップ前の水抜き部

231: 2019/06/04(火) 12:38:32.00
>>230
即レス有難うございます。これはどこかに戻せるんですか?

232: 2019/06/04(火) 12:48:45.77
元:ガソリンキャップ前
先:サイドカウル(サイドスタンド上部)に刺す穴あり

234: 2019/06/04(火) 14:18:48.25
>>232
確認しました。(下部を)一応それらしい場所に配置して様子を見ます。

235: 2019/06/04(火) 19:20:30.10
ガソリンタンクキャップ前に水を注いで、タイヤの前に水が漏れて来なければおkと思うけど?
運転中、ガソリンがリアタイヤ軌跡上に漏れた場合、滑ってこけるから

237: 2019/06/04(火) 22:27:01.30
つくづくデザインが秀逸なスクーター
だから安いのに所有欲が満たされます

239: 2019/06/05(水) 01:35:23.28
なんか足元狭いって話聞くのですが、どうなんですかね

240: 2019/06/05(水) 04:41:17.25
フロアは狭いし荷物なんかまず載らんぞ。
足元の狭さ以外に文句が無ければ、それ位妥協で買い。
嫌ならV無125かアクシスzになる。
リードやスウィッシュ買える金あるなら軽自動車かPCX買え

741: 2019/07/24(水) 07:01:19.90
>>240
クラッチが無いのは確かに楽。
長距離を走るとその有難みを実感する。

241: 2019/06/05(水) 04:54:20.57
灯油はギリ大丈夫だぞ。

242: 2019/06/05(水) 05:58:00.61
灯油やビールや段ボール載せてる、狭いけどフラットだから助かる

243: 2019/06/05(水) 07:18:17.33
狭いっつっても普通にコンビニ袋下げられるし、足が伸ばせないってくらいで別に不自由してないな。もっと積みたきゃリードでも買ったら良い。

249: 2019/06/05(水) 17:01:49.31
>>243
フックは軽いものだと使えないよな

250: 2019/06/05(水) 20:52:53.36
>>249
俺はフックを交換した。

244: 2019/06/05(水) 12:07:56.42
持ってないけど、敢えて言おう。リードって便利だな

245: 2019/06/05(水) 12:11:54.17
持ってないけどリード110って前カゴもつくし便利だな

246: 2019/06/05(水) 12:46:29.12
アドレス125の足置きは楽そうだな
持ってないけど

247: 2019/06/05(水) 14:18:02.92
シルバーが停まってて初めてこの色見たんだけど
結構かっこいいね

248: 2019/06/05(水) 14:40:14.18
ブルーならともかくシルバーを初めて見たってのはすごいな

251: 2019/06/05(水) 22:42:55.37
最近バーグマン125が気になってきた

252: 2019/06/05(水) 23:10:23.76
バーグマンはキャブ車か
惜しいな

253: 2019/06/06(木) 09:02:42.06
そう FI ならね!
スズキのキャブはもうイイわ

254: 2019/06/06(木) 16:17:48.06
さてと、老いる交換でもするかな。

1500サイクルでやってます。

255: 2019/06/06(木) 16:25:43.29
ええやん、素敵やん

256: 2019/06/06(木) 17:40:05.43
セリアでメッシュシートとゴムひも買って来た。早速シートに装着したけどマジでいいね。なんと216円。

269: 2019/06/07(金) 12:26:38.67
>>256
雨で濡れた時どうするん?
完全には拭き取れなくてヒップが濡れそう

273: 2019/06/07(金) 15:39:58.87
>>269
メッシュなのですぐに乾くし、嫌なら5秒で外せる。

274: 2019/06/07(金) 19:38:53.14
>>273
簡単に外せるんか
ネットで調べたのだと外すのに時間がかかるから多少Siriが濡れるのは仕方ないって書いてあった
作り方が違うんかな

257: 2019/06/06(木) 18:07:10.48
画像を上げてもええんやで

258: 2019/06/06(木) 18:12:32.04
今日は珍しく自分と同じねずみ色アドレス110に会ったわ
良いことあるかな

259: 2019/06/06(木) 19:38:12.73
ねずみ色って久々に聞いたわ

260: 2019/06/06(木) 21:26:44.74
俺も今日オイル交換した。
1000サイクルな
適当にセンスタ払ったら、どかすの忘れてた廃油受けにONしちゃったわ。
樹脂製の器でよかった

261: 2019/06/06(木) 21:34:15.32
みんなオイルは何の銘柄入れてる?

262: 2019/06/06(木) 21:41:36.04
キャノーラ

263: 2019/06/06(木) 21:58:04.74
エキストラバージン

264: 2019/06/06(木) 22:17:44.74
CCIS

265: 2019/06/06(木) 22:53:06.64
スカトロール

266: 2019/06/06(木) 23:01:06.50
プロステって贅沢?

267: 2019/06/06(木) 23:31:04.98
プロステは贅沢でなく堅実。純正が最低限。
AZやスカトロ、PBオイルはエンジンに良くない品質だと思ってる。
といいつつタイムセールで買ったAZ4缶さっき届いた。
大型バイクもこれで安心だーっ

268: 2019/06/07(金) 10:13:10.15
大型はプロステS アドレスはプロステS若しくは2りんかん PBオイルで怪鳥怪鳥

270: 2019/06/07(金) 12:46:43.28
こんにちはバイク初心者です
通勤にアドレスを買おうと思って中古車屋を回っているのですが
125と110ではなぜ125の方が高いのでしょうか?

272: 2019/06/07(金) 13:45:42.85
>>270
中国生産(125)インドネシア生産(110)の人件費の違い

271: 2019/06/07(金) 13:37:09.90
それは排気量分でしょ
というかその二つの差なんて1万くらいだし、すり抜けするなら110の方がいいかもね

275: 2019/06/07(金) 19:53:06.54
ヘイ尻

276: 2019/06/07(金) 22:15:38.79
メッシュシートかバーいいよ
尻とシートの間に少し空間が生まれる。
雨の日にカッパの尻部分とシートが直接触れない
夏の晴れ日には股間を風が抜けていくのがよくわかる

277: 2019/06/08(土) 00:53:37.89
>>276
俺も夏の蒸れ防止で2000円くらいの買ったけど
雨で濡れてもベチャって感じないし、クッション性あって座り心地も良くなったから1年中つけっぱなしにしてる

278: 2019/06/08(土) 09:47:26.25
アドレス110にメッシュシートカバーってあったっけ?

279: 2019/06/08(土) 15:19:56.93
汎用のメッシュシートつけてる

280: 2019/06/09(日) 18:16:41.78
武川のやつ良さそうなんだけど付けてる人いないかな?

281: 2019/06/09(日) 18:25:20.96
アマゾンで買ったバイク用ドラレコをつけようとしていたら
リアカメラの延長ケーブルが2mしかなく、アドレスのハンドル周辺に本体を取り付けると
考えていた位置(リアキャリアの下)にケーブル長が足りなくてリアカメラが取り付けられ無さそうなのと
ドラレコの電源をバッテリー直結で取る仕様なので
バッテリーの電極に端子を接続してみたんだけど、端子が大きくてブカブカ
振動で端子が電極から外れそう

という二つの問題点にぶつかったので、途中で作業を諦めて、対策を考えてから
ドラレコをつけることにした

フロントフェンダーは無事に交換できた

バッテリープラス、マイナス、とACCに接続して、ドラレコは
キーをONにすることで電源が入って、フロント、リアともに映像が映されることは確認できた

バッテリーに接続しようとしている端子がブカブカの場合って、どうしているんでしょうね?
ふつうにワッシャーか何かで端子を押さえるでいいんでしょうか?

あと、カメラを両面テープで車体に取り付けるようになっているんだけど
アドレスって、案外取り付けるのに適した平面がないですね
特に前方向カメラは、取り付ける位置がいまだにイメージできない

282: 2019/06/09(日) 23:41:05.32
>>281
写真とかないんですか?

283: 2019/06/10(月) 09:09:48.19
ただの電線だしちぎって取り替えたら?

289: 2019/06/10(月) 20:23:11.32
>>283
製品に改造をしたくないんですよね
一応カメラで映像が撮れていることは確認しているけど
まだ使ってない機能とかもあるし
初期不良がないとは完全に言い切れないので
もしかすると返品処理を依頼する可能性も残っているので
その場合に改造していると、自分が不利になることは確実だろうし

284: 2019/06/10(月) 14:25:58.46
激安スクーターとはいえメンテには金かかるんだな
26000km3年ちょい 前後タイヤ、オイル、エアクリーナー、バッテリー交換で4.5万だったわ。ちな2りんかん

285: 2019/06/10(月) 14:31:47.98
タイヤ以外自分で出来るやろ
勿体ねえw

286: 2019/06/10(月) 14:44:47.53
んまあそれだけ一気に替えればね

287: 2019/06/10(月) 19:01:35.54
同じく2りんかんでバトラックス
前後で1万9千ちょいだった。
チッソ初めてなんだけど、どれぐらい
の頻度で充填、必要かな?

291: 2019/06/10(月) 20:44:51.35
>>287
空気の80%は窒素だから、おれはガソリンスタンドの空気入れで満足してる

290: 2019/06/10(月) 20:25:41.70
アルファベットでのアマゾンって、なぜかNGワードになっているんだね
なんで?これがNGワード?不思議だ

292: 2019/06/10(月) 21:51:49.40
窒素より水素入れたら軽くなって燃費が良くなるから水素おススメ

293: 2019/06/10(月) 23:04:09.98
FIランプ付きっぱなしなんだが、
自分で整備して改善されたら勝手に消えるの?
それともバイク屋が決まったことをしなくちゃ消せないの?

296: 2019/06/11(火) 20:45:02.84
>>293
なんかいじったり交換したりした?

298: 2019/06/11(火) 23:01:01.96
>>296
あらゆる整備をしたが、消えない。

300: 2019/06/12(水) 17:59:35.46
>>298
まだ問題があるか、ランプ自体の不具合か
どちらにしても自分で無理ならバイク屋へ

294: 2019/06/10(月) 23:35:02.17
罰金2億円

295: 2019/06/11(火) 16:19:47.24
高くない?

297: 2019/06/11(火) 22:46:59.58
消す云々の前に原因をなんとかしようやw
バイク屋持ってけ。診断機あんのか知らんけど

299: 2019/06/12(水) 12:04:53.66
んなこたーない

301: 2019/06/12(水) 18:58:32.80
チェックランプついた原因が不明なのにあらゆる整備www

302: 2019/06/13(木) 06:03:49.41
で、整備に整合性があれば、勝手にランプが消えるのかどうか知りたい。
バイク屋には行かない。

303: 2019/06/13(木) 06:12:41.11
バッテリー交換、ウエイトローラー、ベルト交換、プラグ交換
オイル交換、エアエレメント交換、
すべてしたぞ。

310: 2019/06/13(木) 08:34:01.37
>>303
この項目なら壊れるまで放置してもランプ点灯しない。
バッテリーなら点滅でお知らせ。

アドレス110 エラーコードでググれば表出てくるよ。
ずっと点灯してて普通に走れてるならO2センサーでも掃除してみたら?

311: 2019/06/13(木) 12:05:15.31
>>310
おお、O2センサーか、
どこにあるんだろ?

313: 2019/06/13(木) 21:49:08.51
>>311
真面目に訊いてるなら、バイク屋でみてもらった方が、結果的に安上がりだと思う

353: 2019/06/17(月) 20:44:04.96
>>303
ブレーキケーブルとブレーキフルードとブレーキパッドとリアブレーキシューは?

304: 2019/06/13(木) 06:14:02.51
ついでに今、フエール1で洗浄中。

305: 2019/06/13(木) 06:24:04.14
ECUかなんかをリセットしないと消えないんじゃないの。
素直にバイク屋に持ってけ。あるいは消えなくても
調子良いならそのまま乗ってる。

306: 2019/06/13(木) 06:26:42.87
ショップにて
サイドスタンドをかけて、前輪を持ち上げ軽く浮かした状態でハンドルを左右に振ると少し異音がすると言われた。
ベアリングが変形してるか、ベアリングが入っている金属の部分が変形しているかも知れないとのこと。
自分で同じことをしてもその異音が分からない。
新古車で購入の2年目。
走行距離8000キロ。
近々で下取りに出すので直すつもりは無いけど。
下取りは8万円。

307: 2019/06/13(木) 07:17:24.39
前に乗ってたのもハンドルのベアリングやられたな
なんでそんな大事な部品の耐久性がそんなに低いのか判らん

308: 2019/06/13(木) 07:46:30.08
>>307
ですね。

309: 2019/06/13(木) 07:58:18.16
直進でハンドルが止まると、ちょっと乗りやすくなるんだよな
同じ車種の代車に乗ったとき逆にフラフラした

312: 2019/06/13(木) 12:48:49.29
おっさんセンサー

314: 2019/06/13(木) 22:43:08.14
こういうのは、直ると消えるタイプの故障と、一度点いたら消えないタイプの故障がある
消えるのはほっといていい奴で、消えないのは店に見せろというタイプの故障

315: 2019/06/13(木) 23:28:14.91
購入検討中だけど青は不人気なのか?
やっぱり白か黒が無難?

316: 2019/06/13(木) 23:43:56.41
シルバーが無難かと。

317: 2019/06/13(木) 23:56:47.35
ドラレコの電源の端子は、ワッシャーでバッテリーの電極に抑え込む形で接続しました
リアカメラの延長ケーブルは2mで短すぎて、無理だと思っていたけど
なんとかギリギリ設置完了
リアキャリアの下側に取り付けるのは止めて、リアボックスの台座の下に取り付けた
両面テープ + 結束バンドにしたけど
結束バンドは余計だったかも知れない
フロントカメラは右ハンドルレバー下のカウルに取り付けた

事故に遭ったときの用心というだけではなくて、
ドラレコ面白いですよ

https://i.imgur.com/mM6GsV9.jpg

https://i.imgur.com/p875XXs.jpg

https://i.imgur.com/c72DxG1.jpg

318: 2019/06/14(金) 04:12:05.75
ドネシアのパーツリスト見つけたけど既出?
https://www.suzuki.co.id/eparts/preview/47

320: 2019/06/14(金) 12:06:21.30
>>318
ありがたく、拝見します

319: 2019/06/14(金) 06:09:30.37
ホットメルトがいいよ

321: 2019/06/14(金) 13:11:12.38
おっ、これはありがたい
ヤマハみたいに日本でも公開しろよなあ

322: 2019/06/15(土) 03:55:41.18

785: 2019/07/29(月) 02:49:24.92
>>772
>>322

323: 2019/06/15(土) 07:32:09.71
赤が、無難だ。

324: 2019/06/15(土) 16:01:19.83
風が強くて倒れてた…
うわああああん

325: 2019/06/15(土) 20:06:37.11
だからサイドスタンドにしておけと...

326: 2019/06/15(土) 22:50:22.54
室内型の駐輪場ならセンタースタンドでもいいけど、そうでなければサイドスタンドの方が良いと思う。


地べたならスタンドの下に板等を置かないと、雨が降ったりすると簡単に倒れます。

327: 2019/06/16(日) 00:14:22.88
地面なんてもうずっと踏んでない気がする
どこにあるんだろう

329: 2019/06/16(日) 08:15:06.90
>>327
幽霊乙 成仏しろ

328: 2019/06/16(日) 00:36:26.03
良い具合にぬかるんだ林道へGO

330: 2019/06/16(日) 16:57:45.58
大阪アドレス乗りの俺が成敗してくる
吹田へGO

333: 2019/06/16(日) 18:27:25.99
>>330
頼んだぞ!

331: 2019/06/16(日) 17:10:19.35
海岸沿いを30キロ走ってきたぜ。風が強いと辛いな。

332: 2019/06/16(日) 17:26:58.18
雲がすごい勢いで流れてて映画みたいだった

334: 2019/06/17(月) 10:58:56.51
25000kmで消耗品は一通り交換交換したわ。50000kmでプーリーも交換しないとだな
タイヤはブリジストンにしたから雨の日少しは滑らなくなるのかな?純正タイヤは雨の日怖いんだよな

335: 2019/06/17(月) 13:24:53.29
5万キロは引退でいいんじゃないかさすがに
そのへんが買い替えと直して乗り続けるとの損益分岐点だと思うけど

336: 2019/06/17(月) 14:35:45.94
原付ならパーツ安いだろうし、できれば修理したい

337: 2019/06/17(月) 15:38:52.68
買い替えとなると他のバイクに目が行っちゃうんだよなぁ。バーグマン200とかジクサーとか

338: 2019/06/17(月) 16:22:29.50
現在、17000キロ、2年と3か月だけど
5年か5万キロで買い替えを考えている
自賠責も5年一括だし

タイヤはそろそろ交換時期
オイルは3000キロごと
ライトは切れたので1回交換している

家の近くにスマートインターが出来る予定なので
小型ATから、普通自動二輪をとって、PCX150を買って通勤予定

340: 2019/06/17(月) 17:36:48.00
>>338
限定解除は教習時間5時間だよ。5時間で卒検受けるレベルになるのは大変だよ
どうせなら大柄に挑戦してみたらどうかな。大型も普通二輪も変わらんよ。そのうち大型に乗ってみたくなるのは間違いないし

339: 2019/06/17(月) 17:16:24.48
バーエンドのオススメあったら教えて下さい。
色はシルバーが良いです

341: 2019/06/17(月) 17:37:58.91
大柄ワロタw

342: 2019/06/17(月) 18:30:18.99
プラグってNGK&DENSO推奨は5000km交換だけど
どれくらいで交換してる??
○○kmまでいった自慢は結構です

343: 2019/06/17(月) 18:39:12.14
小型AT免許だけど、5時間で普通二輪になるってマジ?
150ccぐらいでアドレス110ぐらいの大きさがあったら乗り換えたいわ
自動車専用道路乗れないのがキツイ

347: 2019/06/17(月) 19:11:43.95
>>343
150で自動車専用とか怖くない?
トラックに抜かれるとき吹っ飛びそうだし。

344: 2019/06/17(月) 18:50:41.43
ごみん、調べたら8時間だったわ

345: 2019/06/17(月) 19:03:15.87
AT小型→AT普通二輪は5時間みたいね

346: 2019/06/17(月) 19:07:44.37
小型ATから大型はよくわかんない。
MT小型なら20回乗れば大型いけるらしいけどね。
たぶん8回乗って普通2輪にしてから新たに大型取得で12回かな。

348: 2019/06/17(月) 19:29:28.38
もともと小型ATのみだけで、それ以上はとるつもりは全くなかった
しかし、スマートインターが家のすぐ近くに出来ることで
渋滞回避ができて、会社へも早く着く
このメリットのほうが大きいと考え、普通二輪をとることにしました

ただ、普通二輪とっても、250は買わない
通勤の10キロ未満の1区間を乗るだけなので、PCX150が最有力になっている

普通二輪と普通ATだと、技能で3時間、料金で12000円くらいなので
それなら、普通二輪と考えているが、左足でのギアチェンジ、左手のクラッチ
右足ブレーキ 慣れるのか心配で、教習時間も大幅に増えそうなので
普通ATにするかもしれん

349: 2019/06/17(月) 19:52:54.03
まあ2種スクーターとMTの400だとかなり別もんだよね
ATの軽自動車とMTの1800ccより、違いは大きい気がする

350: 2019/06/17(月) 19:54:51.11
正直250ccで高速移動はきつかった。もうやだ
次もし上級バイク買うならら400cc~で検討する

351: 2019/06/17(月) 20:03:15.68
どっかでマニュアルの原付に乗って操作を覚えとけば多少アドバンテージになるかも

352: 2019/06/17(月) 20:31:25.90
クラッチ操作に練習が要るから免許になってるんだったら、
MTの原付が存在すること自体おかしいんだよな

354: 2019/06/17(月) 20:56:08.34
ns-1で操作覚えたから教習楽だったわ。当時は50ccでもリミッター切るだけで100キロ出た時代。アドレス110は良いバイクだけど物足りなさは感じるなぁ

355: 2019/06/17(月) 21:34:17.82
MTが不安な気持ちは分かるが、頭で考えるほど難しくないよ。むしろMTの方が取り回しは楽だと思う。

356: 2019/06/18(火) 00:02:53.99
普通二輪取りに来てる人が教習1時間ギアチェンジしずに全て1速で走ってた奴がいて教官が愚痴ってたわ...
普通免許持ってるとはいえ、小型AT取りに来てる俺に愚痴られても困る

357: 2019/06/18(火) 02:27:11.83
このバイク地味にトレール長いから安定して走りやすい??

358: 2019/06/18(火) 08:39:31.94
運転はしやすいが、軽くて重心高めだから安定してる感じはしない

359: 2019/06/18(火) 08:57:27.24
小さいバイクに安定感を期待しないほうがいいよ。価格とか燃費、気軽に乗って楽しめるのがメリットかな

360: 2019/06/18(火) 12:18:50.68
雨の日も風邪の日も気にせず乗れる安価なマシン。PCXなんかじゃ泥や日焼け、傷を気にして箱入り娘のように扱ってしまう

361: 2019/06/18(火) 16:20:15.33
風邪でも乗るとな。元気じゃのう ワッハッハ

362: 2019/06/18(火) 16:39:02.24
事故るぞ。

363: 2019/06/18(火) 16:54:00.65
嘘をつくな、強風は辛いぞ。

364: 2019/06/20(木) 19:39:34.72
今、小型とかAT限定とかあるんだね

365: 2019/06/20(木) 20:46:58.79
車の免許取ったら練習皆無でも乗れる原付と同程度のスキルで乗れるんだから、
もう法規のみで乗れるようにすればいいのに

小型ATでも一本橋とかやるんだろうか
余計に難易度高い気がする

366: 2019/06/20(木) 20:50:24.22
>>365
急制動と橋あるよ。

658: 2019/07/15(月) 11:48:54.19
>>365
道路の左端を原チャリでヨロヨロ走ってるようなオバチャンに乗られたら、さすがに怖いな

367: 2019/06/20(木) 21:14:34.37
そのレベルで走ってOKになるなら今話題の老人も免許返納しなくてOKだわ

368: 2019/06/20(木) 21:18:57.48
技術的な講習も受けず走られたら、自分が4輪運転するとき怖いわ

369: 2019/06/20(木) 22:57:28.79
まぁ125ccでも100キロ弱出るしなぁ
レッツ4の重さが68kgで60km/hの運動エネルギーは122400J
アドレス110の重さが約100kgで100km/hの運動エネルギーは500000J
4倍以上の差がある
物理詳しくないからこの考えで合ってるのか知らんけど

370: 2019/06/21(金) 00:10:50.35
アドレス110のバーエンドで良いのないですか・・・

371: 2019/06/21(金) 09:47:21.87
ウェビックでも覗いてみれば?

372: 2019/06/21(金) 14:08:14.53
メリハリある走行してんのにリッター50ってまじ凄いぞアド110!
(体重65)

373: 2019/06/21(金) 20:04:13.75
さて、明日はどこへ行こうかなぁ

374: 2019/06/22(土) 01:17:06.71
今日初めて住宅街の片側一車線制限速度40kmの道で軽に対向車線にはみ出してまで抜かれたわw
しかも抜いてすぐ赤信号に捕まるという

383: 2019/06/22(土) 15:20:12.33
>>374
指差して笑ってやったか?

375: 2019/06/22(土) 05:49:39.23
老若男女問わず、一定の割合でそういう奴はいる

376: 2019/06/22(土) 06:45:07.54
スクーターは抜くという条件反射なので仕方ない
すぐ前を別の車が同じ速度で走ってても、スクーターだけは抜く

378: 2019/06/22(土) 07:52:23.67
>>376
前の車とそこまで車間距離空いてないのに、無理やり抜こうと併走あげくに幅寄せしてくる車までいてる。
だから車線のキープレフトでなくて、中央より右寄り走るようしてるわ。

384: 2019/06/22(土) 15:34:10.20
>>378
今まで車線の中央走って抜かれなかったけど今回は対向車線逆走してまで抜かれたのよw
赤信号で横に並んだら相手が車1台分くらい停止線からはみ出してリード取り始めたけど
スタートでぶち抜いてやった

377: 2019/06/22(土) 07:28:11.96
抜くのは勝手だけど、猛スピードで追い越しするのは止めて欲しい。

379: 2019/06/22(土) 08:11:22.18
V125S乗り
この間アドレス110と並走した
通常使用の発進、加速なんかの速さは同じくらいで、エンジンも静かでスムーズに見えた
まぁ相手がどれくらいアクセル開けてるかわかんないけど
いいバイクだなとおもた
足元がもう少し広ければ欲しくなるな

380: 2019/06/22(土) 08:19:05.97
抜こうと思えば抜けるような状態で走ってしまう二輪車側にも問題がある
普通に真ん中を走っていれば抜きたいと思わないので、トラブルの大半は回避できる

その代わり、それでも抜きたいと思うDQN中のDQNが煽り運転してくる
これだけは素直に抜かせてやった方がリスクが低い

382: 2019/06/22(土) 13:15:16.57
>>380
真ん中走ってても右に寄ったり左に寄ったりしてなんとか隙間から抜いてねじ込もうとしてる車が多い件

前が車で詰まってても何が何でもスクーターの後ろは嫌だって病気な人が多いんだよなぁ

386: 2019/06/22(土) 15:55:07.14
>>382
バイクの後ろはACC(クルコンね)が不安定になるから嫌なんだよな。

387: 2019/06/22(土) 17:13:50.60
>>386
ど田舎や郊外のバイパスならともかく一般道でクルコン使うか?

389: 2019/06/22(土) 22:38:32.06
>>387
つかう

391: 2019/06/23(日) 01:29:36.87
>>389,390
マジか
クルコン=信号が極端に少ない道や自動車専用道、
高速で使うもんだと思ってたが認識を改めなきゃならんな

390: 2019/06/22(土) 23:11:33.58
>>387
つかう

381: 2019/06/22(土) 11:20:31.54
オレは後ろから車来たら左によって減速、直ぐに抜かせる。
大抵信号で追いつき直すんだけどな。

385: 2019/06/22(土) 15:54:23.76
子供じゃないんだからさ

388: 2019/06/22(土) 17:34:26.73
俺の車のクルコンはバイク相手でも平気だった
そういやボックス着けたら煽られたり抜かれたり減った気がする
見た目は悪いけど

392: 2019/06/23(日) 12:07:37.21
ながらスマホ運転をサポート為にクルコン必要だからなぁ

393: 2019/06/23(日) 12:24:10.49
違反じゃなくなったらしいな

394: 2019/06/23(日) 19:29:37.48
渋滞や信号待ちでも運転中は違反だろ?

395: 2019/06/23(日) 19:30:02.48
渋滞や信号待ちでも運転中は違反だろ?

396: 2019/06/23(日) 19:41:12.17
おすすめタイヤ教えてください
スポーティーなので!

406: 2019/06/24(月) 14:26:42.31
>>396
バトラックスscr

397: 2019/06/23(日) 21:21:07.06
走行8000、思ってたよりエアクリーナー真っ黒だった
ドライブベルトが7ミリだった
新品が9ミリ。
最高速がかなり落ちた

398: 2019/06/23(日) 21:36:37.77
9mmは細すできてすぐ切れる

399: 2019/06/23(日) 23:28:25.31
任意保険乗ってる人で人身傷害補償保険付けてる人いる?
これを無制限じゃなくて3000万つけるだけでも1.8万近く高くなるんだが...
だけど1人で事故った時に怪我したら医療費が出たり、交通事故での怪我は健康保険適用外とか聞いたりするし
アクサダイレクトは125cc以下でも人身傷害補償特約はあるけどチューリッヒはないんだよね
ファミリーバイク特約とかはよく知らんけど値段的に入ってなさそうだし、無理して付けるもんでもないんかな

402: 2019/06/24(月) 02:39:54.07
>>399
まず交通事故で健保使えないってのは完全にウソな
なんでこんなウソが普通にまかり通ってんのか不思議で仕方ないんだが

んで人障はコスパ的には微妙だけどいざって時に無かったらやっぱり後悔するだろうし、そこは人それぞれ

403: 2019/06/24(月) 12:14:54.83
>>402
調べてみたら使えるんだな
第三者行為の届けを出せば
なら今のままの搭乗者だけでいいかな
任意保険の値段が今の2倍になるのはさすがに...

408: 2019/06/24(月) 18:02:39.43
>>399
独りで事故ったら自損事故特約?で入院6000円または通院4000円×日数出るはず。

400: 2019/06/24(月) 00:26:38.85
人身傷害補償特約 なし
だな
搭乗者だけでいいんじゃないの
っていうか、もともと対人対物さえあればokという考えだし
対物も無制限にしてるけど、バイクでどうやってそんな損害与えるんだって話だし

401: 2019/06/24(月) 01:50:04.28
俺の入ってる保険はファミリーバイク特約に人身つけられるが、値段もそれなりよ

404: 2019/06/24(月) 13:03:55.99
は?人身傷害補入ってないとかマジか
当て逃げされて重傷負ったら人生詰むやん、無免の外国人とかいるんだぜ

409: 2019/06/24(月) 20:11:38.99
>>404
健康保険適用されるならいいかと思ったけどダメなんか?
高額医療費制度もあるし
https://i.imgur.com/Px8SFARl.jpg

413: 2019/06/24(月) 23:03:50.18
>>404
無免や車検切れ等の車両にやられた場合は
自賠責相当の金額を国が出す(後で加害者に請求する)救済制度があるはずだが

405: 2019/06/24(月) 13:54:43.78
おれは生命保険・医療保険・傷害保険入ってるんで自動車保険の人身傷害は付けてない。

407: 2019/06/24(月) 17:57:08.70
傷害保険入っているのならば、自動車、バイク保険の人身傷害はいらないらしいな。

410: 2019/06/24(月) 20:52:46.56
3割負担で済むというだけである程度の金が出ていくからな
毎月月末にカードの引き落としにびびってる人はそんな余裕は無い

逆に預金があれば保険なんか要らない

411: 2019/06/24(月) 20:53:14.70
もうええがな

412: 2019/06/24(月) 21:45:09.38
保険に詳しい人がいると聞いてやって参りますた♪( ´θ`)

414: 2019/06/25(火) 00:05:55.10
自賠責で補償される金額いくらか知ってんのか?

415: 2019/06/25(火) 08:22:27.61
高額療養費に自己負担限度額があることを知らない人も多いよね

416: 2019/06/25(火) 13:14:17.86
数日前に買ったけど、中々いいね。エンジンブレーキがしっかり効いてる感じ。ネットの評判を見たけど確かに足元が狭い。ウィンカーの音が小さ過ぎて消し忘れる。

安いは正義だわ。

419: 2019/06/25(火) 17:00:52.99
>>416
エンジンブレーキが効いてるのは最初だけ
というか最初がかなりきく

417: 2019/06/25(火) 13:37:51.95
俺も日曜に納車したよ
k5からの乗り換え
かなり好印象
0-30㎞がおとなしいくらいで遅くない
値段を考えたら不満点なし

420: 2019/06/25(火) 18:13:17.86
>>417
14インチのすごさ感じる?

421: 2019/06/25(火) 18:53:40.61
>>420
直進安定性が増したかな?
あとは低速でも両手を離せる

ただ乗り心地は規制前アドレスより明らかに悪い
乗り心地はdio110のほうが全然よかったけどワールドで諸費用無料+4万値引きだったからこれにした

418: 2019/06/25(火) 13:48:24.64
バイク屋乙定期

422: 2019/06/25(火) 21:16:51.13
ショック変えると固くなるだけかな?

423: 2019/06/25(火) 21:19:55.27
>>422
武川のは追随性が向上して嫌な硬さは感じられない

424: 2019/06/25(火) 21:49:01.47
>>423
さっそくありがとうございます
検討してみますね

425: 2019/06/26(水) 12:41:38.06
アドレスv125とアドレス110って全長10cmしか変わらないのな
の割にやたらアドレスv125が小さく見える

426: 2019/06/26(水) 18:26:44.69
14インチのアドレス110と12インチのv125では見た目もアドレス110のほうが
大柄に見えて、上のクラスに見える
12インチ乗ったことがないから、偉そうには言えないけれど
アドレス110ではなんなくこなせるくらいの道路のデコボコでも
v125ではタイヤ取られたりして、危険なイメージ
安くて、カッコよくて、そういう悪路でも安心感があって、したがってツーリングにでも安心して使える
アドレス110は、よくできたバイクだと思うよ

427: 2019/06/26(水) 18:36:19.91
2年間の車の維持費、車検10万、税金7万、任保8万、合計25万。不思議なことにアドレス110に自賠責5年、箱、風防つけて25万。車なんか売っちゃえよ。

428: 2019/06/26(水) 18:46:50.15
>>427
最初から意図したわけじゃないけれど
アドレス110買ってから、車に全然乗らなくなって
自動車保険の切り替えの時に
1年間でどれくらい乗ったかメーターみたら
2000キロも乗っていない計算になっていて(それでも無理しても日曜日はドライブするように努めていたw)
愕然となって、これは金の無駄使い以外の何物でもないと実感して
車はガリバーに売ったよ

429: 2019/06/26(水) 19:11:04.24
アドレスv125は前後10インチでアドレス125が前輪だけ12インチじゃなかったっけ?

430: 2019/06/26(水) 20:06:27.28
冬や雨の日の通勤、高速に乗って遠出があるため、車は保持している
定年退職したら、車は手放し、冬に雪が降らなくてバイク乗れる場所に移住

431: 2019/06/26(水) 22:11:41.33
定年なくなりまっせ

433: 2019/06/26(水) 22:57:43.70
ちょっと前まで定年55歳だったのに

434: 2019/06/26(水) 23:47:34.48
戦前の話ですか?

435: 2019/06/27(木) 06:52:01.61
アドレス110乗ってる人は金貯まるでしょ

436: 2019/06/27(木) 07:23:48.57
>>435
金が無いから乗ってるに決まってんだろーが!

437: 2019/06/27(木) 08:07:53.74
鶏が先か卵が先か

438: 2019/06/27(木) 08:18:01.80
通勤用にこれ買う人が多い、つまり有職率が高いから金が溜まるんだろう

439: 2019/06/27(木) 08:48:25.70
電車通勤だったが、こいつに代えてから確かに使える金が増えた(約3万)。だが、歩かなくなって寄り道も増えて余計な外食も増えたから思いっきり太った。

441: 2019/06/27(木) 12:22:20.80
>>439
その3万でジムへ寄り道すればとても合理的だね

440: 2019/06/27(木) 09:10:25.00
やっぱ歩くのは大事だな

442: 2019/06/27(木) 12:51:32.62
良いか悪いか別として コレとPCXとリード見ない日無いな。

443: 2019/06/27(木) 14:24:52.40
Swish乗り出しで40万くらい行くな
20万で乗り出せるアドレスが消えたらコスパ優秀バイクが亡くなりそうで不安

456: 2019/06/27(木) 20:06:35.53
>>443
28万で売ってるけどw

444: 2019/06/27(木) 14:37:19.50
40万て250のバイク買えるやん高級品やなあ

445: 2019/06/27(木) 14:50:05.97
50㏄の原付とそんなに値段が変わらないしな

446: 2019/06/27(木) 14:54:35.36
これスーパーカブ50より安いんだよな

447: 2019/06/27(木) 17:06:38.42
スウィッシュはpcxみたいなビックスクーター路線で出してくれれば良かったのに
pcxは盗まれるイメージ強いしスズキなら大丈夫そうだしいける気がする

448: 2019/06/27(木) 17:23:47.26
ビグスクならバーグマン200があるし。
スイッシュもそうだけど、スズキのちょっとプレミアム感出した後追いのスクーターなんて意味あんのかな。値段も高いし、そんならオリジナル買いたい。スイッシュ買うならシグナスを。

スズキのスクーターは安さと基本性能 、質実剛健を貫いてほしい

449: 2019/06/27(木) 17:28:56.27
スズキには150ccで20万後半~30万前半の出して欲しい
高速は乗る気ないけど自動車専用道路が近くにある人は51~125は乗りづらいだろうし
かといって126cc以上のスクーターは高い...

・PCX150:¥360,720(ツートーンカラー:¥371,520)
・NMAX155:¥378,000
・トリシティ155:¥453,600
・バーグマン200:¥523,800

450: 2019/06/27(木) 17:51:06.56
海外だと、pcxを意識したようなバーグマン125(ストリート)はあるんだよね
https://moto.webike.net/moto_report/2019/04/22512/

150も出してもよさそうだけど。
まあ見た目は鈍くさいw

451: 2019/06/27(木) 18:59:09.75
>>450
スイッシュとV125(現モデルの前)を足してごっちゃまぜにしたような外見だな。

452: 2019/06/27(木) 19:12:49.89
>>450
これリアタイヤ10インチじゃなかったら買ってたかも

457: 2019/06/27(木) 21:23:30.43
>>450
今さらキャブ車に戻れないなあ

453: 2019/06/27(木) 19:27:12.58
スタンド立ててリヤ浮いてるのもあるけどすんごいシルエットだな
カマ掘られた後みたい

454: 2019/06/27(木) 19:48:13.12
コンパクトでいい

455: 2019/06/27(木) 19:55:48.58
アドレス110の乗り心地がイマイチなのを体験すると10インチにあこがれる

458: 2019/06/27(木) 21:24:20.12
>>455
乗り心地って
ホイールサイズが小さいほうが悪くなりそうだけどな

459: 2019/06/27(木) 21:38:11.35
>>458
でもアドレス110よりアドレス125の方が乗り心地悪いかというと、そうでもないというかむしろ

460: 2019/06/27(木) 22:08:22.65
木炭車のバイクを乗りたい
が多すぎ

461: 2019/06/28(金) 02:41:25.34
まだ現行125が無かった頃だったから110買ったけど、今だったら普通に悩むけどなぁ
値段と見た目以外で次も110選ぶ理由って何かある?

462: 2019/06/28(金) 04:38:04.90
世界標準だから

463: 2019/06/28(金) 05:42:31.76
>>467
すり抜けしやすいサイズ感かな。足元に荷物乗せないからステップ広い必要もないし。
v125のサイズででたら悩むかも。

464: 2019/06/28(金) 12:27:14.28
110も125もほとんど体感変わらんしな。

465: 2019/06/28(金) 17:34:34.70
200㎞走ったので慣らし終了!
帰ったらエンジンとギアのオイル交換しよっと
明日にするか

466: 2019/06/28(金) 17:51:25.73
アドレス125の評判全く聞かんけどどうなんだろ
14インチ乗った後に12/10インチを乗る気はないけど価格の差は微々たる差だし気になる

467: 2019/06/28(金) 21:25:13.13
新車購入から9千キロだけどタイヤの溝前後ともまったく減ってない。
バリ?みたいなのも残ってる。
そんなもん?

476: 2019/06/29(土) 12:19:05.56
>>467
後輪ブレーキの効きが悪くて、バイク屋持ってったらタイヤが駄目ですねって言われて8600kmで交換したよ
そしたら治った

前輪はまだまだいけるらしい

カーブで思いっきり車体倒したらたまにガリッって音がするんだけどあれどこ擦ってるんだろう
同じ人いる?

479: 2019/06/29(土) 15:27:10.35
>>476
自分のは左側はサイドスタンドの付根が傷入ってた。

468: 2019/06/28(金) 21:46:40.39
普通に乗ってる分には特に気にならないな

469: 2019/06/28(金) 22:36:58.89
ヘビーに乗ると交換時期

470: 2019/06/28(金) 22:55:20.44
ハイエースによる危険な追い越し
https://youtu.be/qM3fpZUH2Ps


皆、気をつけろよ

471: 2019/06/28(金) 23:10:45.46
晒すとか通報するとかではなく、スマートに催涙スプレー

472: 2019/06/28(金) 23:11:02.55
ギアのオイルの交換時期ってどの位?
1万?2万キロくらい?

473: 2019/06/29(土) 08:15:21.95
ハイエース激遅いイメージだけど
空荷で0-100㎞が14秒くらいなんだよ

ちなみに規制前のアドレスは80㎞までが16秒くらい

474: 2019/06/29(土) 09:36:57.05
500km

475: 2019/06/29(土) 09:48:59.54
16秒で80km走れれば十分

477: 2019/06/29(土) 12:43:06.31
多分足元のアンダーカウル

478: 2019/06/29(土) 14:33:35.92
センタースタンドだと思ってた

480: 2019/06/29(土) 15:30:16.29
110と125ではどちらがいいかなって考えていたけど、このスレを読むと110がよさそうだね
車体も少し大きくて、スリムで、走りやすそう
自分は足元に灯油は積まないからね

481: 2019/06/29(土) 17:38:47.13
アドレス110は重心高いから気をつけて

483: 2019/06/29(土) 18:01:55.09
ずっとアドレス110に乗るか分からないが、乗り換えるなら14インチは絶対だな。

489: 2019/06/29(土) 20:48:09.87
>>483
ホンマそれな!
>>487
インド、ASEANで売るためにはそうするしかないんや

そのお陰で安くそこそこ良いバイク乗れるから差し引きプラスやね

俺達が世界基準に合わせようぜ
幸せバイク生活の近道や

490: 2019/06/29(土) 20:51:24.92
>>483
少なくともホイールが14インチ以下のスクーターはもう買わないと思う。

491: 2019/06/29(土) 21:51:27.11
>>490
せめて14インチは買ってあげてよ

493: 2019/06/29(土) 23:39:03.25
>>490
以下だと含まれちゃうから択ぶ車種なくなるぞwww

484: 2019/06/29(土) 18:43:59.92
自賠責が切れるタイミングでバグ200に乗り替えるかもしれん
何だか物足りない。元気よく走りたい時もあるんだよな、もっと満足感が欲しいんだよ

485: 2019/06/29(土) 19:09:44.38
アドレス110にアドレス125のエンジン積んでくれるだけでええんやで 修さん

487: 2019/06/29(土) 19:29:36.67
>>485
ホント何でそうしないかね

486: 2019/06/29(土) 19:10:09.98
バーグマンとかアドレス110の2.5台分だから自分は買えないっす

488: 2019/06/29(土) 20:20:41.73
イケメンアドレス110とブサメンアドレス125
同じSUZUKI車とは思えませんぬ

492: 2019/06/29(土) 23:34:51.94
14インチを超えるスクーターって何がある?

494: 2019/06/29(土) 23:41:35.21
>>492
t-maxとかビクスクなら結構あんじゃね

500: 2019/06/30(日) 05:52:16.74
>>492
カブは17インチじゃなかったっけ?
スクーターとは言えないか

495: 2019/06/29(土) 23:48:03.31
アドレス110購入候補なんだけど
14インチってそんなにいいの?

496: 2019/06/30(日) 00:05:14.40
アド110の唯一の拠り所が14インチ

497: 2019/06/30(日) 00:52:32.30
あと、安さも

498: 2019/06/30(日) 01:17:43.09
10インチ→12インチ→アドレス110の14インチで乗り換えしていったけど通勤で使うバイパスとかそこそこのペースで走るには14インチが良かった。

499: 2019/06/30(日) 01:38:15.25
欲を言えばPCXと同サイズが良かったんだけどな。選択肢的にも

501: 2019/06/30(日) 10:51:58.71
14インチ以上のホイールを使用するスクーターは確かに選択肢が限られるな。

502: 2019/06/30(日) 11:47:00.71
雨続きで全然乗れないよ
エンジンやフレームなんかを磨いてコーティングしたんで汚したくない

503: 2019/06/30(日) 13:15:28.41
アドレス110のサイズには何の不満もないな
高速道路走行してロングツーリングしたいと思うようになって
これ以上の排気量で車検のない
250cc以下のスクーターを買いたいと思うと
選択肢が驚くほど少なくなっていて愕然とする
昔はマジェスティがカッコいい、いつかマジェスティ買おうと思ってたのに
生産終了だしね、
250はホンダしか作ってないというのが寂しい
今は生産終了になっているスカイウェイヴはサイズがデカすぎた
スズキのバーグマンが250ccだったら、第一本命になっていただろうな

大型免許でしか乗れないスクーターはあるくせに
車検不要の250ccスクーターが生産しなくなって
150ccがメインになりつつあるのが不思議

150ccじゃ、どうしても高速じゃ馬力不足だろうにな

504: 2019/06/30(日) 14:05:37.10
150で高速乗るとガソリンの心配がね。
最近SAのスタンド減ってるし

505: 2019/06/30(日) 14:25:11.03
そう、オッサンの脳がマジェスティ時代で止まっててXMAXを知らないのである

506: 2019/06/30(日) 14:58:53.59
150スクーターで高速乗るのはもはや罰ゲームだな
実際は首都高向けなんでしょうけど

507: 2019/06/30(日) 15:00:37.25
高速じゃない自動車専用道路は乗りたいことがあるな
別に乗っても普通に走れるんだけどな

508: 2019/06/30(日) 16:01:30.12
ちょっとボアアップしただけのアドレス150とか公式に出せばいいのに
車格も見た目も全く同じ
乗り出し1万プラス
税金が少し上がって高速に乗れる

509: 2019/06/30(日) 16:57:52.92
>>508
値段プラス1万で出してくれたら絶対買うわ
広島までツーリングしたけど思ってる以上に自動車専用道路多いわ
というか原2でも自動車専用道路可になってくれればいいんだけど
まぁカブ70とかでもokは危険だからピンクナンバーはokとか
でも名四国道とかは乗れても乗りたくない

510: 2019/06/30(日) 17:02:37.44
アドレス150的な奴ならホンダがインドネシアでVarioとかだしてるな
国内で買うと30万オーバーなんでPCXでええやんってなるけど

511: 2019/06/30(日) 17:37:42.55
空も飛べたらなぁ

512: 2019/06/30(日) 17:42:21.39
そこそこ速い1000と車乗ってるからパワーは今よりなくてもいいや
そのかわり14インチのままもっと小さくして欲しい

513: 2019/06/30(日) 18:43:19.67
公称100キロくらいしかないアドレスでボアアップして
高速乗るのは危険じゃないか?短距離ならいいが
PCXですら、公称130キロだぞ

514: 2019/06/30(日) 20:01:38.25
車重?

515: 2019/06/30(日) 20:11:25.03
まあ軽いと風の影響は受けやすいだろうし体感的なコワさはあるわな
バイクなんて結局デカくても危険なのは一緒だと思うが

516: 2019/06/30(日) 23:04:14.93
横風で隣車線に吹っ飛びそうw

519: 2019/07/01(月) 00:04:36.99
慣らし中に70km制限のところに行ったが
流れに乗れないのはやっぱつれぇわ

520: 2019/07/01(月) 05:45:27.75
そりゃつれぇでしょ

521: 2019/07/01(月) 08:02:55.97
慣らしが終わってから行った方がいいと思うが。

522: 2019/07/01(月) 11:20:53.01
タコメーターを付けたいんだが、このエンジンのレッドゾーンは何回転くらいなんだろうか?

523: 2019/07/01(月) 12:04:51.95
10

524: 2019/07/01(月) 17:51:53.68
最高出力発生回転数の少し上じゃないのか?

525: 2019/07/01(月) 20:11:37.45
9500から、10000ってとこだろう

526: 2019/07/01(月) 20:23:13.22
ドライブベルトが新品で19ミリ
今のオレのが17ミリ

2ミリでも最高速に影響するのか?

527: 2019/07/02(火) 08:21:58.53
2ミリも減ってるってかなり摩耗してるぞ

528: 2019/07/02(火) 09:49:13.42
>>527
どれくらいで交換なのかな?
最高速がかなり落ちたよ

529: 2019/07/02(火) 20:42:51.64
俺は18000kmで交換した。最高速10キロ以上落ちたし60キロ巡航でエンジン音煩くなったし
気になったら切れる前に交換したほうがいいよ

532: 2019/07/03(水) 07:20:52.14
>>529
ありがとう
交換するよ!

530: 2019/07/03(水) 00:18:05.30
32000km耐えた俺が通りますよ。

531: 2019/07/03(水) 01:49:09.28
嘘松w

533: 2019/07/03(水) 12:02:50.06
嘘松ってなに?

534: 2019/07/03(水) 12:17:33.48
おそ松くん

535: 2019/07/03(水) 12:22:04.97
スレ違いだが交番のv125のオドメーター見たら80000km超えだったんだが、どういうメンテしてるんだか気になるわ。

536: 2019/07/03(水) 12:27:32.52
DIO110が3万キロ超えて買い換えようと思ってたけど8万キロ目指すか…

537: 2019/07/03(水) 13:59:13.34
10万キロは乗れるだろうよ。新聞配達のギアでさえ10万キロ走るんだから

538: 2019/07/03(水) 16:32:50.28
車体が安いから下手に修理費かさむようになったら買い直せばいいやと思っちゃう

539: 2019/07/03(水) 17:03:22.58
最初は出来れば10万キロ乗りたいなと思ってたけど3年で1.5万キロしか走ってなかったわ
このペースだと10万キロまでトータル20年かかるし無理だよな?

540: 2019/07/03(水) 17:08:05.48
保管状態にもよるが10年もすりゃヘタレた外装に耐えられなくなって乗り換えたくなるよ

541: 2019/07/03(水) 19:29:18.30
その前に生活環境が変わる

542: 2019/07/03(水) 21:54:50.15
10年もすれば、もっと魅力的な原付2種出るでしょ
俺は5年5万キロで乗りつぶす計画で、自賠責も5年
しかし、3年目突入も17000キロ程度

545: 2019/07/03(水) 22:22:16.01
>>542
自賠責は付け替え出来るし無理に5年で変える必要ないし5万キロまで気長に乗ろう

543: 2019/07/03(水) 22:03:40.04
グローバル化や各種規制のせいで年が立つごとに
大きく重く遅く高価になる印象しかないんだがな…

544: 2019/07/03(水) 22:07:34.77
CVT車乗ってたら、電動バイクが主流になっても違和感なく乗り換えられるんじゃないかな

546: 2019/07/03(水) 22:45:01.52
4万キロ乗ったら地球一周祭をするのだ

547: 2019/07/04(木) 12:08:31.32
祭り男

548: 2019/07/04(木) 13:22:03.64
強風で倒してからあまり乗りたくなくなってしまった
傷つけてしまってスマンなアドレスちゃん…

550: 2019/07/04(木) 14:57:31.26
>>548
自然災害や隣の自転車で傷つけられると凹むよね自ら傷つけた訳じゃないからなおさら
パーツだけ取り寄せて取り替えたり自分で修復するともっと愛着がわくもんだよ

549: 2019/07/04(木) 13:41:20.11
オイルフィルターってエンジンオイル2回交換時に1回換えてる?
1000kの時に1回換えて今5000kくらいなんだが迷ってる

551: 2019/07/04(木) 15:42:24.79
>>549
してもしなくても自分が納得できればいいんじゃ?
12万キロ走ったK5は6000㎞ごとにオイル交換してフィルターは3回に1回くらい
でもエンジンだけはバルブ噛みもなくずっと調子よかった

ちなみにGSX-R1000Rは1回乗るごとに交換してる 笑

558: 2019/07/05(金) 20:26:47.24
>>549
アドレス買ったバイク屋にフィルターは1万キロぐらい持ちますよと言われたからまだ一度も交換してない

552: 2019/07/04(木) 16:16:03.48
GSX-R1000Rは低品質だから100キロ毎にオイル交換が必要だわな
オイラのCB1000は3000キロで問題ないようだ。年間3000キロ走る予定だけど年2回交換するわ

553: 2019/07/04(木) 17:19:49.33
オイル交換3回の時にフィルター交換する事にしたよ、いろいろ情報ありがと❤
あとアド110前期型なんだけど給油キャップのくぼみ?印?あれどっち方向に合わせたら良いんだろ?リア側に合わせてから回して閉めてるけど

554: 2019/07/04(木) 18:48:50.96
>>553
そんなの気にしたことないけど
取説24ページ目に図で説明してあった
http://www1.suzuki.co.jp/motor/owners_manual/pdf/Web99011-01K21.pdf

555: 2019/07/04(木) 21:25:49.31
ほんとだ!今まで逆に付けてたわ!
これでスッキリしましたありがとうございます!

556: 2019/07/05(金) 01:01:49.12
くぼみなんてあったのか
▲しか気にしてなかったわ
どっちでもいいみたいだけど

557: 2019/07/05(金) 02:03:06.24
図では前になってるというだけで特に言及してるわけではないよな

559: 2019/07/05(金) 20:45:33.16
そんなもんなんだ
安心した

560: 2019/07/06(土) 00:03:32.51
フィルターは1万キロ持ちますよ。フィルターはね…

561: 2019/07/06(土) 02:03:11.20
記録残してたわ。
14950km-15000kmあたりでフィルター目づまりでエンスト繰り返してた。

562: 2019/07/06(土) 05:18:09.38
18000kmでいいって書いてある
1ヶ月の時点で交換してればだけど

563: 2019/07/06(土) 14:10:51.76
オイルフィルターよりエアフィルターやろ。
5000km位でヌチャヌチャやったぞ

567: 2019/07/06(土) 19:25:36.50
>>563
最近燃費悪くなってきたんだが交換すれば良くなるのか?

568: 2019/07/06(土) 20:03:55.60
>>567
オレも8000だが、思ったより汚かった
取り替えたばっかりでまだ燃費は計ってない
アレなら燃費も悪くなるわ

569: 2019/07/06(土) 20:13:44.84
>>568
そっか、俺は今11000キロ
真面目に燃費記録取ってるんだが去年のこの時期(4200キロ)より落ちてるんだわ。42位から36、7、8位まで

570: 2019/07/06(土) 20:34:20.48
>>569
かなり落ちてるな
ネジ何個か外せば簡単に外せるから見てみるといいよ
値段も1500円くらいだから、そのせいで燃費が落ちてるならすぐ元取れる

564: 2019/07/06(土) 14:45:50.25
ファイナルギアボックスオイルを指定のGL5 SAE 80w90で交換したんだけどこれって間違ってますか? エンジンオイルのが正しいのでしょうか?教えてください

565: 2019/07/06(土) 16:12:42.24
>>564
別に問題ない
それデフにも使う臭いオイルでしょ 俺なら使わない
指定はエンジンオイルと同じ
あるいはホームセンターの激安の10W-40でもOK

566: 2019/07/06(土) 16:23:22.56
>>565
ありがとうございます! 不安だったので助かりました。

571: 2019/07/06(土) 20:37:52.51
エアクリーナーは洗って使うんじゃないの

572: 2019/07/06(土) 20:48:03.66
>>571
試しに洗ったみた 笑
かなり汚れは落ちたけど、なんか使いたくない感じに仕上がった 笑

573: 2019/07/06(土) 21:18:29.64
ww

574: 2019/07/07(日) 00:35:30.45
そろそろ10000キロなんだけど
タイヤとパッドまだ残量結構残ってるわ。
いつ頃なくなるんやろ

588: 2019/07/07(日) 12:03:38.23
>>574
パッドは22000kmでシャリシャリ言い出した。
タイヤは26000km現在まだいけそう。

589: 2019/07/07(日) 13:47:17.73
>>588
あと10000kmはいけそうだな

575: 2019/07/07(日) 02:29:05.02
俺は25000kmで交換したな

576: 2019/07/07(日) 09:27:10.84
鍵を無くしました。スペアが有るので早々にもう一本作りたい。街の鍵屋でも作れますか?2輪館でも頼めますか?

577: 2019/07/07(日) 09:50:55.93
>>576
シャッター開閉なしのキーだけなら金物屋でも靴屋でも1000円以下
シャッターのマグネットも作ると知ってる限りでは
ホームセンターのユニディーの合い鍵屋で計2700円
相場は4000円~

シャッターのマグネット(キーの黒いプラスティックの部分)は自作キットもあり
ヤフオクで1500円くらい

590: 2019/07/07(日) 18:17:45.81
>>577
シャッターの磁石に自作キットなんかあるんかよw

まあ普通バイクにはシャッターなんか無いのが当たり前だし
無くてもあんま困らんが

587: 2019/07/07(日) 11:30:52.74
>>576
ロックドクター・クサカお勧め
送料別で2800円

637: 2019/07/12(金) 19:34:35.45
>>587
色々(2輪館、南海部品、鍵の救急箱)回ったが、クサカが行けそうです。サンクス。

693: 2019/07/21(日) 15:07:28.50
>>587
鍵を無くした者です。ご紹介戴いた店舗で無事にスペアキーを作成致しました。片道3時間の行程でしたが、作成は10分程度。スズキデザインではありませんが、使用は前回と変わらず。有名店でも断られるか高額でしたが、これで一安心です。本当に有難う御座いました。

578: 2019/07/07(日) 09:56:42.22
あのシャッターって、別の車体のでも開くの?

579: 2019/07/07(日) 10:17:39.83
>>578
開く可能性もあり
シャッターキーの原理は
確か4つの穴に対して3本の棒状の磁石があって
S極とN極を入れ替えて適用する
2X2X2X4の組み合わせかな?

580: 2019/07/07(日) 10:19:52.23
あ、別の車体のじゃダメだよ
VM25って型番
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j577266951

581: 2019/07/07(日) 10:38:57.43
同じ車種の別の車体

582: 2019/07/07(日) 10:51:02.28
100台くらい試せがいずれ開くんじゃないか?

583: 2019/07/07(日) 11:04:44.36
シャッターキーてただ鍵穴閉めてるだけじゃなかったんだ

584: 2019/07/07(日) 11:08:08.15
S極とN極の組合わせもあるのか。
インキーしてちょうどリコールで鍵交換した時買ったバイク屋に合鍵たのんだけど
合鍵屋紹介された。
自分で作ろうと思ったけど面倒で手付かず。
ペットボトルの蓋をトースターで溶かして、鍵を紙粘土で型取って100均
ネオジム磁石をペンチで割って、磁石の位置は紙巻いたキーに砂鉄振って位置確認
する段取りまではやったんだけど。
極まであるなら降参

585: 2019/07/07(日) 11:15:19.84
マイナスドライバーぶっ挿せば動くって聞いたけど嘘だったんか

591: 2019/07/07(日) 18:21:56.35
>>585
boxの鍵無くしてマイナスドライバー試したけどちっとも刺さらねーーーよ
泥棒どもってどんな腕力してるんだよ、まじで鍵頑丈すぎるんだけど、諦めたわ
誰か俺のbox開けて

586: 2019/07/07(日) 11:28:31.63
ロックドクター・クサカお勧め

592: 2019/07/07(日) 22:34:44.24
壊すくらいならスズキで鍵買えばいいのに

593: 2019/07/08(月) 05:45:32.96
バイク屋に電話

594: 2019/07/08(月) 20:22:56.47
燃費どれくらい?って聞かれると困る
たまーに給油するくらいかな?としか答えられない
全然計算してないからw

595: 2019/07/08(月) 21:49:50.83
18年式だけど150kmくらいで給油って感じ

596: 2019/07/09(火) 01:18:28.09
皆さんミラーは標準の物を使ってますか?
なんかやたらと出っ張ってる気がするから変えようかなと。

599: 2019/07/09(火) 11:19:58.74
>>596
一時期別のモノに変えたけど、何かしっくりこなくて元に戻した。

605: 2019/07/09(火) 18:30:55.82
>>596
純正はユルユルで毎回調整が面倒だったからZ2タイプのミラーに替えたよ。

606: 2019/07/09(火) 19:52:38.81
>>596
純正はV125と比べてもコストダウンしてますと言わんばかりのモノだから
タケガワの左右セットの安い奴に換えたわ

ほとんどの社外ミラーに言える事だけど
装着には普通の奴より長めのアダプタが必要な点に注意な

597: 2019/07/09(火) 01:19:07.43
シート固すぎてあかん
みんなゲルシートかなにか使ってるの?

598: 2019/07/09(火) 09:28:34.75
ケツを鍛えればいいじゃんか

600: 2019/07/09(火) 12:07:58.34
俺はケツが割れた

601: 2019/07/09(火) 12:32:21.54
1日で往復8時間のツーリングしたらSiriが適応した

602: 2019/07/09(火) 14:03:04.02
最初の頃は2時間で痔が悪化して激痛だった座薬とかヘモリンドとかで治した
以降、尻が鍛えられたのか大丈夫になった

603: 2019/07/09(火) 15:20:03.24
お尻の悩みは、みと肛門クリニックで全て解決

604: 2019/07/09(火) 16:25:50.23
どこよ、それ。

607: 2019/07/09(火) 20:11:16.18
これ豆な

608: 2019/07/09(火) 20:17:55.20
豆豆

609: 2019/07/09(火) 20:38:36.18
違うのにしてみたけど結局純正の方が見やすからもどしたわ

610: 2019/07/09(火) 21:32:52.27
ミラーの件もうちょい考えてみますね。ありがとうございました。
猫のヒゲみたいに出っ張ってた方が車幅が分かりやすくて良いかもね。

611: 2019/07/10(水) 11:59:01.42
ヘッドライトのたまが切れたので用品屋に行ったのですが、規格が解らんので帰りました。HS1,HS4,PH7のどれですか?

612: 2019/07/10(水) 12:10:16.41
>>611
H4/HS1だが純正のランプを見るとH4が正解

613: 2019/07/10(水) 12:14:11.04
>>612
失礼。もう一度確認したらHS1で良かった

615: 2019/07/10(水) 13:48:16.07
>>613
有難うございます。明日買って来ます。

614: 2019/07/10(水) 13:26:17.21
ガソリンのメーターがいまいち信用ならん
次の日乗るかと思ったらこんなに減ってる!?ってなる

618: 2019/07/10(水) 16:11:09.41
>>614
そんでレッドゾーンの終わりまで来て給油しても1Lは残ってるっていうね

623: 2019/07/10(水) 17:24:25.59
>>614
最初の2Lくらいは全くメーター動かないイメージ
そこからは早いイメージ

626: 2019/07/10(水) 22:12:06.24
>>623
ほんこれ
動き出すと早い

616: 2019/07/10(水) 13:50:43.31
ハロゲンのH4(60/55w)なんか入れたらランプユニット溶けるんじゃね?

617: 2019/07/10(水) 16:00:31.12
ところで、30Wを60Wの明るさにする電球ってどんな原理なんですか?

619: 2019/07/10(水) 16:20:34.07
>>617
無理です。60W相当です。

620: 2019/07/10(水) 16:37:03.51
>>619
実際に過剰に電気食ってるんですかね?

621: 2019/07/10(水) 16:42:03.10
このバイクは割とEからでも粘る
初代v125はEで即アウト、2回ほどやらかしたw

622: 2019/07/10(水) 16:59:12.48
ネットを見ると電流測定している方がいますな。
PIAA オフロードバイク メンテナンス DR

624: 2019/07/10(水) 21:59:41.33
>>622
見ました。
他の関連も見ましたが、高効率な奴は玉切れも早いんですかね。

625: 2019/07/10(水) 22:07:51.25
尼LED内蔵ファン付きをつけていますが、明るいですよ。3000kmしか走っていませんが。

628: 2019/07/11(木) 16:12:08.86
>>625
どの製品を入れてますか?
自分が購入した奴はロックする部品がファンに当たって
光軸が合わせられなくて中心が暗くなってしまって
夜道では走れなくてノーマルに戻しました。

629: 2019/07/11(木) 16:52:03.05
>>628
こちらでござる
e-auto fun バイクライト LEDヘッドライト ホワイト H4 HS1 2000ルーメン 12V40W DC専用

627: 2019/07/11(木) 16:08:18.92
ガソリンを満タン以上に入れすぎてるだけ。
ゲージの浮き球が振り切ってる状態で浮いてるから
満タンをキープしてる。
ゲージが反応するところまで減ったら正常に動き出す。

どのバイクも同じだよ。

630: 2019/07/11(木) 17:37:21.71
さてはお主
忍者でござるな?

631: 2019/07/11(木) 18:47:38.88
シュアラスターのマンハッタンゴールドを塗っておいた
樹脂部分はプレクサス

632: 2019/07/11(木) 19:16:21.76
金持ってんなぁ
俺はオートバックスの余り物AQコーティングに
樹脂にはシリコンスプレーだわ
マンハッタンなんて車にすらつか使った事ない

633: 2019/07/11(木) 23:03:48.37
ぶっちゃけ大きいバイクでもないしフクピカとかで十分キレイになるよな
カーシャンプー使ってたけど今じゃフクピカでこまめに掃除するくらいに落ち着いたわ

634: 2019/07/11(木) 23:27:33.11
いつもDCMカーマのオイル入れてたけど同じ598円+税でカインズでも売ってるのな
どっちがいいの?
https://i.imgur.com/50hslOS.jpg
https://i.imgur.com/jbI67E8.jpg

635: 2019/07/12(金) 06:45:54.37
安いほう

636: 2019/07/12(金) 19:23:06.49
どっちも同じ値段や
まぁどんぐりの背比べか

638: 2019/07/12(金) 22:16:09.26
ハヤブサ欲しいの

639: 2019/07/12(金) 22:53:47.03
はやぶさ2がほしい

640: 2019/07/12(金) 22:57:44.94
確かに弾丸発車させる機能はちょっと欲しい
幅寄せとかしてきた車に発射したい

641: 2019/07/12(金) 23:00:07.71
オレもオイル交換しなきゃ。
余った違うメーカーのオイル混ぜて使うのってダメ?

642: 2019/07/13(土) 10:45:35.46
>>641
普通に走る分にはOK
グレードが違うのでも問題ない

オイルのこだわる神経質な人は違うオイルを入れる時に
2回くらい新しく使うオイルでフラッシングして
前のオイルをある程度排除して入れなおしたりしてる

643: 2019/07/13(土) 22:09:08.43
エアークリーナーの紙フィルターってどうやってこうかんするの?

汚れている外側のほうからはずせばいいのか わからん

644: 2019/07/14(日) 03:16:56.38
おお、その考えはなかったわ
確かに代わりの濾紙つけとけば安上がりやな

645: 2019/07/14(日) 07:51:25.60
フィルタ付きプラスチックごとの交換

650: 2019/07/14(日) 20:38:43.68
>>645

プラスチックごとの交換はわっかたけど どっち側に外すんだい 
外気側 それともパンチングメタルをはずしてやるの

一応点検して今はまだ大丈夫そうだけど もうちょっと走ったら交換を考えてるから

 PS.ギアオイル交換したとき 上下ともワッシャー無かったんだけど
これは仕様なんだろうか だれか知ってるかい
 

646: 2019/07/14(日) 11:33:10.65
純正\1400-。高いか安いか?

647: 2019/07/14(日) 19:39:50.26
WR、Vベルト、エアクリーナー、スピードメーターケーブル、ブレーキパッドを交換した。
作業自体は難しい事は無かった。

リヤタイヤを100/90-14と外径を大きくしたので12gのWRでは、重すぎる感じだ。

登りの加速が鈍い。
10gを買って試してみる

デイトナの赤パッドは、素晴らしい
ノーマルとは、全然違う安心感だ

648: 2019/07/14(日) 19:48:17.41
>>647
スピードメーターケープルも消耗品なの?

649: 2019/07/14(日) 20:10:42.24
>>648
8000キロだけど、切れました。

651: 2019/07/14(日) 21:14:39.25
エアクリフィルタ→これごと交換
https://i.imgur.com/BNYpHYz.jpg

ボルトにはアルミワッシャーあり

664: 2019/07/16(火) 23:04:05.81
>>651
情報ありがと

ギアオイルのとこはフランジボルトだったけれどワッシャーなかったよ
やっぱり国産と違って ネシアクオリティ-なのか 単に運が悪いのか
(初期不良でウインカー内に水滴がつくのもあったから) 

652: 2019/07/14(日) 22:36:04.93
赤パッドいいなぁ

653: 2019/07/15(月) 00:45:31.21
赤は鳴くしディスク削れるよ。
車種に寄るんだろうけどさ。
ドラムシューも俺は純正を推したい。

654: 2019/07/15(月) 08:07:19.96
V100を2台、共に約34000km、V125Gは50000km
そして今乗ってるアド110は15000km走らせてメーターケーブルが切れた経験が未だ無い

切れるってよほどのハズレ個体じゃないかと思ってる

655: 2019/07/15(月) 08:25:32.93
V100では5000km、10000kmの2回切れた。12000kmでアドレス110に乗り換え

656: 2019/07/15(月) 08:47:13.13
油切れかな
油があって摩擦が少なければどんだけ距離乗っても切れない

657: 2019/07/15(月) 09:57:41.41
>>656
切れたケーブルはグリスでベトベトだったか、油切れとは思えないな
外れだね
値段も1004円で、交換も簡単だったから
まあ、いいや笑

659: 2019/07/15(月) 12:55:39.75
スピードメーターの黒いカウルの下を止めているネジがなくなってたんだけどサイズ知ってる人いません?

660: 2019/07/15(月) 17:13:47.31

663: 2019/07/15(月) 18:37:29.46
>>660
おぉ、ありがとう!
さっき駐輪場で洗車してたら下に落ちてた。
でもまた無くしそうだから予備に買っおく。

661: 2019/07/15(月) 17:55:01.51
ホームセンターで売ってるビスはネジピッチが違うので、購入しないように注意されたし。

662: 2019/07/15(月) 18:04:21.04
ホームセンターでも細目ボルトあるところはあるからちゃんと調べてから買ったほうがいいよ。

665: 2019/07/17(水) 05:53:42.60
注入口側はともかく、ドレン側はアルミワッシャがなくても漏れていなかったの?

675: 2019/07/19(金) 21:48:05.26
>>665

漏れてなっかった といっても
5000弱で交換して まだ8000キロはしってないけれど(平成16年購入)

バイクが悪いんじゃないんだけれど ナンバーが白化して交換もしてるし
走行に関係ないところが運が悪いみたい
リコール 改善対策等もあって 走行距離のわりに バイク屋何べんも行く羽目に

666: 2019/07/17(水) 20:54:18.80
減ってたVベルトを新品にして、100/90-14に後輪を替えて試走してみた。
下りのそこまで長い直線では無かったがメーター読み117出た。
エンジン回転には、まだ余裕があったので予想通り125は、行きそうだ。
WRはノーマルと同じ12g。
平地はそうでもないが、登りは全然スピードが乗らない。
10gを頼んだので、試してみる。
もちろん、夢の話だw

668: 2019/07/18(木) 10:06:09.63
メーターの中のウインカー球が切れたんだけど、自分で交換って出来るん?

>>666
シティグリップ?
太くなると出だしもっさり感が強くならなかった?

669: 2019/07/18(木) 12:17:37.43
>>668
タイヤはIRC
外径が、大きくなったのでもっさり感はあるよ
WR10gが、週末くるから替えたらインプレするよ

670: 2019/07/18(木) 13:00:12.72
>>668
できるよ、面倒くさいけど

667: 2019/07/18(木) 08:19:22.65
まぁ速度計見ただけの妄想だしそんなもんだろ

671: 2019/07/18(木) 13:09:54.24
こいつは体重差が露骨に影響するよね
0-60㎞は前に乗っていたK5(ECU交換後)より0.5秒遅いくらい

けど90㎏台の人に乗せたらネット動画と同じで10秒近くかかってた

672: 2019/07/18(木) 20:37:39.94
>>671
こいつと言うよりもこのクラスはだろ
厳密にはリッターSSでも90キロの奴と60キロの奴では差が出るよな
こいつとか、限定するなよ

673: 2019/07/18(木) 22:27:13.22
体重90kg、装備重量99kgか…

674: 2019/07/19(金) 21:17:57.50
まぁ水冷125に比べると、
なかなか影響するんでない?

676: 2019/07/20(土) 11:52:31.80
WRを12gから10gに替えて、試乗してきた
エンジン音は、そこまで変わらないが速度の伸びが断然違う
一気に90近くまで加速する
登りもストレス無い
下りの最高速もメーター読みで120出たから問題無しだ
リヤタイヤ100/90-14とWR10gの組み合わせ最高だわ
一度お試しあれw

677: 2019/07/20(土) 13:13:04.06
高校生かよ

678: 2019/07/20(土) 15:46:03.18
排気量が大きいのに乗ると小型のスピードなんてどうでもよくなるよ

公道は大型に乗ってる時のほうがゆっくりだけど

679: 2019/07/20(土) 16:21:09.88
弱いエンジンほどよく吠える

680: 2019/07/20(土) 16:28:31.92
最高速はどうでもいいけど出だしの加速がもうちょいスムーズになればとは思う
でも燃費とトレードオフならこれはこれでイッかと納得している

681: 2019/07/20(土) 17:56:22.72
>>680
ノーマルが11.7gだから、タイヤがノーマルなら11gか10.5gにすれば、かなり軽快になるとおもうよ。
それぐらいなら燃費にも、ほとんど影響ないと思う
工具があれば30分で交換出来る

去年は大型ばかり乗ってたから、今年は少しアドレスに乗ってやらないとw

682: 2019/07/20(土) 18:47:04.13
エンジンオイルのついでにギヤオイル交換したわ。
初回5000kmは緑色でびっくりしたが、
今回10000kmは汚れてなかったよ。
来年はエアクリとプラグかえよ。

686: 2019/07/20(土) 19:45:00.52
>>682
8000だけど、エアクリかなり汚かった
かえたら加速が、体感できるほど良くなったよ
燃費にも、かなり影響してると思う

683: 2019/07/20(土) 18:56:23.84
いつかは隼に乗りたいよな

689: 2019/07/21(日) 09:56:39.88

684: 2019/07/20(土) 19:30:32.60
アドレス110は鳥に例えると何だろう?

687: 2019/07/21(日) 09:28:40.52
>>684
鳥取

690: 2019/07/21(日) 11:12:18.41
>>684
今の鳥谷

685: 2019/07/20(土) 19:31:56.04
椋鳥

688: 2019/07/21(日) 09:45:19.84
とりのすけ

691: 2019/07/21(日) 14:19:15.60
今品切れだってよ、店で在庫もってるとこしか買えねえ
スズキこんなん多すぎ、メーカーで在庫ぐらい余裕もっとけや
販売絞って飢餓感煽る商品でもねーだろこんなの

ad125も相変わらず出荷しねーし、そこまでしてスイシュ売る作戦か
いやまじでad110は最近増えてるわ

692: 2019/07/21(日) 15:04:34.65
お前バイク屋だろw

694: 2019/07/21(日) 15:53:30.22
リアキャリア付けようかな
メットインはスーパーの買い物を入れるには少し狭い

700: 2019/07/21(日) 20:13:42.59
>>694
箱は一度つけると、箱のないバイクは不便すぎて乗れなくなるのでやめとけw
もし付けるなら自分が許容できる範囲でできるだけ大きい方が吉

695: 2019/07/21(日) 16:23:46.48
まぁアド110は通勤中3台は見る
相当売れてるんだろな
新色の青も良く見るようになった

696: 2019/07/21(日) 16:39:12.76
やっぱ安いから売れてるんかね?
アドレスv125、pcx、dio110の次くらいに見かけるようになってきた

725: 2019/07/23(火) 00:01:32.67
>>696
自分の通勤範囲内だと、リード125,アドレスV125,シグナス,そしてアドレス110とDIO110が同じ位という順
何はともあれ、アドレス110が支持されている感じなのは嬉しいです

697: 2019/07/21(日) 16:57:32.67
原チャより安くて狭くとも過不足ない性能
トリート無き今king of 下駄ですね

701: 2019/07/21(日) 20:20:15.51
>>697
いやトリートは元から売れてなかったぞw

確かにkingof下駄だな、安いし軽いし、いいとこ多い
pcxは確かに売れてるが、なんであんなのが売れるんだろう、だって10万以上高いんだぜ
俺は、あのでかさ、重さ、値段はぜってー嫌だ

708: 2019/07/22(月) 01:24:06.30
>>701
PCXの出来自体を否定するほど捻くれてはないけど、あれだけ盗難リスク問題が大きいバイクはキツいな

698: 2019/07/21(日) 19:48:06.50
確かに値段言ったら大抵ビックリされるな
というか今の50cc高過ぎ

702: 2019/07/21(日) 20:22:40.28
やっぱり皆は14インチってとこは気にいってるの?
V125みたいな10インチにはもう戻れねえ、とか思う?

703: 2019/07/21(日) 20:53:19.04
>>702
リコールの代車でv125に乗った
いつもの峠に試乗に行こうと思ってたが、辞めた。
行く気にならなかった。
早くアドレス110を返して欲しかった。
アドレス110は、最高だ!

704: 2019/07/21(日) 21:14:00.07
>>702
もう10インチには戻れない。10インチ、12インチと乗り換えてきたけど14インチに慣れてしまってV125久々に乗ったら怖かった。

705: 2019/07/21(日) 23:33:24.78
俺は10インチでも良いよ。タイヤ安いしフロアも広くなるし。
14は半端に走行性能が上がる分、
重心高くなるしショックの貧弱さが際立つ。
なんにせよグローバル販売で車体価格下がるなら14のままでいいです。

707: 2019/07/22(月) 00:31:17.52
>>705
確かにタイヤライフも同じなら10インチの方が財布に優しいよな

706: 2019/07/21(日) 23:45:36.42
普通に乗ってても楽しいもん

709: 2019/07/22(月) 07:05:14.34
職場の駐輪場に置くときカギ付けっぱだわw

710: 2019/07/22(月) 10:36:00.08
それはマズいだろw

711: 2019/07/22(月) 12:59:28.67
時計代わりのスマホをつけたまま忘れることはある

712: 2019/07/22(月) 16:19:12.81
このバイク欲しいよな

https://www.youtube.com/watch?v=eTQjRZ84nG4

713: 2019/07/22(月) 16:57:15.67
アドレスv125のほうが上に決まってんだろボケ
スクーターのくせに前かご付けられないとかあほか
コンパクトで前カゴ付けられてキック付きが最低条件やろ
通勤には
スクーターなんてな基本通勤通学に使うもんや

715: 2019/07/22(月) 17:17:29.58
>>713
v125は確かにいいが、110のような14インチタイヤの安心感がない
カゴはあれば便利かもしれないが、リアボックス装備で不満はない
なお、キックは110も標準装備

714: 2019/07/22(月) 17:14:54.56
(アドレス110でツーリングして3日で1000km走ったなんて恥ずかしくて言えない...)

716: 2019/07/22(月) 17:21:33.64
>>714
素晴らしい

718: 2019/07/22(月) 18:19:05.20
>>714
スゴい。俺はそんなに走れないな。
千葉から沼津まで行くのが関の山。

719: 2019/07/22(月) 18:56:03.04
>>714
一日498kmが最高。ほぼ一日中乗っていた記憶がある。最後は挫折してネカフェに転がり込んだ。30km*10h(休息付き)が楽しめるラインかと。

717: 2019/07/22(月) 17:33:08.95
v125にかごつけてたけど、コンビニ入るときとかにヘルメット置くのにちょうどよかったな。

720: 2019/07/22(月) 18:58:08.68
50kmが限界かなw

721: 2019/07/22(月) 19:47:20.74
ケツが割れる

722: 2019/07/22(月) 21:08:47.71
200km走ったら風呂入って肩揉み解したい

723: 2019/07/22(月) 21:31:16.44
片道1.5時間乗車で限界
長距離は四輪だわ

724: 2019/07/22(月) 23:05:04.33
一人なら新幹線だな
複数で乗って運転交代しながら移動すると車が安い

726: 2019/07/23(火) 06:11:45.40
みんなよく車種分かるね。俺は形じゃあんまり分からない。
ステッカーの文字見てやっと分かる。アド110とディオ110って似てるよね?

727: 2019/07/23(火) 09:38:55.77
俺はPCXが多いと感じるわ

728: 2019/07/23(火) 09:51:24.30
ディオ110の方が少しデブ!(笑)

729: 2019/07/23(火) 10:08:21.62
今のホンダには期待していない。このサイズなら結局一緒。それならと価格で選んだ。今はそれで正解だと思っている。

730: 2019/07/23(火) 10:09:13.06
往復90㎞ぐらい走った事あるけど
ポジションが最適すぎて楽なんだけど
手の操作だけで超退屈な走行だった。

車より体を動かさないからホントに椅子に乗って移動してるんか?
ってぐらいなんもしない。
だから途中でステップで足踏みとか
信号待ちでペットボトルで水分補給とかなんかしないと退屈だった。

740: 2019/07/24(水) 00:18:07.97
>>730
禿同
ただし、有り難味ってのは失ってから分かるんだよ
125MTでそんだけ走ってみ、あーATに戻りたい、MTなんか二度と乗るか!ってなるよ

>>735
足投げ出せるのいいよねえ、ad125なんか最高、ピーンと伸ばせる

731: 2019/07/23(火) 10:19:59.44
v125よりポジション楽だよね。
初日だけ足伸ばせないから違和感あったけど慣れたら動く椅子みたいでいいね。サイドバイザーつけると足に風が抜けなくて冬は寒くないし。

732: 2019/07/23(火) 11:07:32.84
長距離の時はシートの後ろのほうに座ってるわ
普段は真ん中と後ろの端の間くらい

733: 2019/07/23(火) 11:34:05.75
後ろに座ると片足しか付かなくなる

734: 2019/07/23(火) 16:33:45.47
でしょうな

735: 2019/07/23(火) 19:10:21.54
ポジション楽はねえわ
慣れたけど足投げ出せるタイプの足元にも及ばない
シートも滑るし堅いしすぐケツ痛くなる
コスパは最高にいいバイクだけどありえんとこを褒めるのはどうかと思う

736: 2019/07/23(火) 19:31:38.33
>>735
初めてなスクーターだから、他は分からんがシートが滑ると思った事はないな。
けつも、こんなもんだと思ってる。
燃費もいいし、思ってたより速いし
久しぶりに価格以上にいい物買ったって気がするわ

737: 2019/07/23(火) 22:43:06.73
ほんまけついたすぎ

738: 2019/07/23(火) 23:02:13.55
タンデムステップ出してそこに足
尻はタンデムシート部分

前傾姿勢でss気分

739: 2019/07/23(火) 23:57:59.20
>>738
分かるw
俺もよくやってるw

742: 2019/07/24(水) 07:01:54.80
アンカー間違った。740へのレスです。

743: 2019/07/24(水) 07:25:24.26
趣味と実用性の違いだろうけど、
安定性はもっとあってもいい

748: 2019/07/24(水) 21:39:55.20
>>744
今12000キロだからどんな症状出るのか教えるの

750: 2019/07/24(水) 22:41:49.26
>>748
ハンドルの動きに引っ掛かり感が出るからハンドリングに違和感が出るよ
特に顕著なのは時速30キロ以下で走らせるのが難しいというか微妙にふらつく
まるで10インチのV125かよって言いたくなるくらいにふらつくw


使い捨ての下駄なのは承知してるがジクサーとか言うゴミは要らんわw
あんなの下駄に使えるわけないやん、灯油も運べないしw

746: 2019/07/24(水) 19:44:29.22
使い捨てバイクだから仕方ないよ。ジクサーでも買いなよ

749: 2019/07/24(水) 22:15:09.39
ハンドルがスムーズに左右に動かなくて、多くの場合真ん中で一回引っかかる

結構な頻度で起きる癖に、簡単には交換できない

751: 2019/07/24(水) 23:21:34.28
もっとメンテ性のいいスクーターを作れんもんか

754: 2019/07/25(木) 06:35:10.24
>>751
ハンドル周りはPCXとかのカバー無しのが何かと便利だよな

752: 2019/07/25(木) 03:32:21.51
中の配線とか絡まってるんじゃないの?

753: 2019/07/25(木) 03:34:45.01
ステムベアリングはやった事ないけどこのバイクって概ね整備性良い方だと思うが

755: 2019/07/25(木) 06:37:49.19
ヤフオクで売ってる12800円のマフラーを落札した。
ガスケットを買って交換します。
どんな音がするのか?
あんまりうるさいのはダメだな。

759: 2019/07/25(木) 09:45:17.81
>>755
メガホンマフラーだね
音やトルクのレビューをよろしくお願いします!

760: 2019/07/25(木) 10:45:30.94
>>759
了解しました!

756: 2019/07/25(木) 06:51:09.33
見た目はネイキッドで、トランスミッションの仕組みだけATというのがあってもいいのに

そんなのはバイクらしくないと言うなら、キャブレターに戻せよ

757: 2019/07/25(木) 07:17:42.77
>>756
DCT搭載のバイクがある

758: 2019/07/25(木) 07:30:29.11
後進もできるっていう

761: 2019/07/27(土) 01:41:29.71
オイル交換自分でやろうかと思ったらドレンボルトの位置が回しにくい&堅すぎ


販売店を思いやる優しいバイクだわこれ

762: 2019/07/27(土) 02:21:09.41
出口変えたところでマヌケな音にしかならんやろw

763: 2019/07/27(土) 04:44:10.61
ステムベアリングは定期的にグリスアップするものなのに、
スクーターは運を天に任せて放置のまま使うから、かなり早い時点で駄目になる

グリスアップできるまでバラしたら、もう交換するのも手間は同じなので、
壊れるまで使うというのが普通になってしまう
メンテフリーでないのにメンテ困難という構造欠陥

764: 2019/07/27(土) 12:06:06.97
スクーターじゃなくてもそんな頻繁にステムなんて触らんわ

765: 2019/07/27(土) 14:49:11.28
お知恵をお貸しください
リアウインカーをユニットごと交換するつもりなんですけど 上にあったイギリスのパーツリスト見る限りではウインカーケーブルを引っ掛けて止めるカギ型になってるゴムで固定してるはずなのですが
これが外れず困っています
外し方がお分かりの方がいたら教えてください

767: 2019/07/27(土) 17:15:25.09
10000キロくらいでやられるよ
多分気付いてないだけ

768: 2019/07/27(土) 18:10:29.09
気付いてない程度なら全然問題無いのでは?

自分のアド110みたいに低速で真っ直ぐ走るのもストレス感じる位ならアウトだがな

769: 2019/07/27(土) 19:28:11.80
こいつはスクタには珍しいウインカー別体だけど、やっぱ球切れの交換などは簡単ですか?

770: 2019/07/28(日) 00:29:19.61
最近、ケツの形が素晴らしい女が増えてきたように思う
女のケツばっか見て走ってるぜ

771: 2019/07/28(日) 07:52:24.20
バイク乗ってて怖いのは、雨の日のマンホール、意地でもバイクは追い越して来ようとする車、そして強風が吹いてる時のJKのパンチラ

772: 2019/07/28(日) 08:18:38.38
フロントのキャリパー固定するボルトが2本ともイタズラか何かで突然無くなったんですけどボルトの純正パーツの品番知ってる人いますか?
M12ってサイズしか分からなくて困ってます。
ボルトさえあれば締めるだけでいけるんですけど

773: 2019/07/28(日) 08:20:18.89
>>772
VIPにもスレ立ててただろワロタ

774: 2019/07/28(日) 10:03:40.32
>>772
なんでバイク屋行かないの?

776: 2019/07/28(日) 10:26:42.16
>>774
ブレーキ効かないのにバイク屋まで行くの危ないじゃん
ネットで頼めば行かなくて済むし

786: 2019/07/29(月) 20:53:56.34
>>772
これかな
ボルト フロントブレーキディスク 59218-09G10
https://www.monotaro.com/g/02708517/

775: 2019/07/28(日) 10:24:28.45
盗難車だから

777: 2019/07/28(日) 10:55:40.37
いや押して行くか、ピックアップ頼めよ

778: 2019/07/28(日) 11:35:11.39
>>777
いやお前が知ってるなら型番教えてくれれば良い話じゃん
知らないならわざわざレスしなくていいよ
そういうの求めてない

779: 2019/07/28(日) 11:41:42.78
>>778
そういう性格だからボルト外されるんじゃない?
近所のバイク屋に歩いて行って発注するだけだろ。
ネットとか送料倒れになるわ

780: 2019/07/28(日) 14:29:28.22
M12までわかってるならホムセン行っていくつか合いそうなの買ってくるしかないだろ。それにココで聞いてもまともに助けるようないいヤツはいないぞ。

781: 2019/07/28(日) 14:43:20.34
電話して終わり

782: 2019/07/28(日) 15:50:52.57
誰か電話買ってきて

783: 2019/07/28(日) 17:42:09.56
ガソリン満タンにしてきた
どこまでも行けるぞ

784: 2019/07/28(日) 19:05:57.82
走って行け
どこまでも

787: 2019/07/29(月) 21:31:30.65
近所で合いそうなボルトを買うなら
ネジピッチに気を付けて買うんだぞ

締め付ける時はトルクレンチ使えよ
締め付けトルクはちゃんと調べるか教えてもらうんだぞ

788: 2019/07/29(月) 21:41:58.63
まじで良いバイク

790: 2019/07/29(月) 22:34:43.36
ヨシムラのマフラーいつでるの?

791: 2019/07/30(火) 00:16:44.22
ちょ、質問主が欲しいのはキャリパーボルト
786はローターボルト

必要なのは01550-0825A-000じゃないのか?

792: 2019/07/30(火) 06:15:09.25
キャリパーのボルトを外しちゃうよりも、緩めただけの方がダメージ大きいのに

793: 2019/07/30(火) 16:39:52.70
買って4年、約13000キロ走行

近頃、出だしモッサリ感が増してきたのと、
すり抜け時の路肩とかで、砂が浮いてたりすると、なんか不安定な感じがするようになった
強めのブレーキを掛けると、以前より暴れる感じもする

この前は右ブレーキレバーが戻らなくなるし、小問題の発生する頻度が増えてる
自賠責があと1年残ってるから、もう1年乗って乗り変えか?増税前に変えちゃうか?

796: 2019/07/30(火) 17:51:19.66
>>793
右ブレーキ戻らないのは今まさに俺がなってる
どうやって直すの?

798: 2019/07/30(火) 20:53:08.22
>>796
マスターシリンダーのピストンカップ
このワードは判らなければ自分でやるのは無理だから、バイク屋さんへGO。

800: 2019/07/31(水) 11:38:23.11
>>796
バイク屋に電話して聞いたら、
原因は何パターンかあるから、見ないと分からないと言われた

30分くらいで直せる場合と、パーツ取り寄せになる場合があるらしい
最近バイク倒した?
焼きつかせると効かなくなるから、とにかく即バイク屋だ

794: 2019/07/30(火) 17:22:04.12
メンテしてやってよ

795: 2019/07/30(火) 17:48:25.84
4年とはいえ1.3万キロで買い替えとか流石に勿体なくないか?

797: 2019/07/30(火) 18:18:58.83
わかる範囲でいいから自分で点検してみなよ
ハンドル左右に振って違和感無いか?とか
前に体重かけるとフロントサスペンションが可動するか
タイヤが左右どちらかだけ偏摩耗してないか
空気ちゃんと入ってるか
ブレーキパッド目視でまだ残ってるか
ブレーキレバー極端にぐらついてないか
リヤブレーキの調整は問題ないか
ハンドル持ち上げてみてガタつきあったりしないか
工具0でもこれくらいは確認できる

799: 2019/07/30(火) 21:29:55.91
キャリパーのオーバーホール

801: 2019/08/01(木) 05:57:29.20
久しぶりに100キロ出したわメーター読み102キロ

802: 2019/08/01(木) 06:24:07.29
外環道の下?

803: 2019/08/01(木) 06:26:58.32
R294

804: 2019/08/01(木) 06:29:19.33
11月に買ってまだ700km
きっと1年経っても慣らし中

805: 2019/08/01(木) 08:11:05.14
オレは常に100前後で走ってる

806: 2019/08/01(木) 08:39:21.47
昨日外環の下にめっちゃ速いアドレス110いたわ
ノーマルのリード125で抜くのやっとだった

807: 2019/08/01(木) 08:52:04.53
外環道の下は飛ばせるな。

808: 2019/08/01(木) 09:20:47.23
ブレーキ戻らないのは危ないな
私のも右レバーの握りが鈍く雨ざらしでブレーキレバーのグリスが流れたらしい
100均のスプレーグリス吹いたらマシになったわ
クレー556はゴムパーツ溶かすからやめといた

809: 2019/08/01(木) 12:29:54.20
70~80キロ超えた辺りから悲鳴を上げてる感じが凄い
というか振動がすごくて疲れる

810: 2019/08/01(木) 12:33:43.95
化学合成湯入れたらキレイに上迄スムーズに廻るの巻き
ホムセン激安好物湯とは大違いだったの
少し公開

811: 2019/08/01(木) 15:02:31.28
70キロなんて、静かなもんだろ
100でも、振動なんて気にならんわ

812: 2019/08/01(木) 15:16:47.56
さすがに90キロ超えるとエンジンが唸ってる感あるわ
長い直線だと100キロ出るけど、かなりの時間と距離を要す。まったりモッサリ仕様のアドレス110

813: 2019/08/01(木) 16:22:04.44
海外動画だけどメーター読みで110まで出てた、けっこう速い

814: 2019/08/01(木) 16:37:03.24
それでもメーター140キロまであるのは強気過ぎると思うの

815: 2019/08/01(木) 17:22:15.85
俺のは平地で伏せて110㎞は出るけど、伏せないと100㎞くらい
動画のは直立して乗ってるね

俺の体重は55㎏

816: 2019/08/01(木) 18:39:38.67
>>815
無風で平地107
伏せて113
下りの長い直線で120
体重70

817: 2019/08/01(木) 18:43:36.41
そういうバイクじゃねーからw

818: 2019/08/01(木) 19:08:32.62
>>817
全くその通りだW
オレは、みんなとは違う理由でこいつを選んだ
四輪から、一番煽られそうな貧相な車体とピンクナンバー
原付と間違われる程の小ささ
完全に舐められる見た目w
直線だけ張り合ってくるハイエースや、くそババアの軽をコーナーで軽く千切る快感w
このクラスは、初めてだが思った以上に楽しくて、大型も楽しいがこいつはそれに匹敵するほど最高だわ
しばらく楽しませてもらうよ

819: 2019/08/01(木) 19:37:01.58
法定速度の30キロオーバーから免停になるから気をつけてな
短期間で繰り返すと免許剥奪だし

821: 2019/08/01(木) 20:24:15.20
>>819
心配ない
一部の測定してそうな所や覆面いる道は最新の注意を払って走っているから捕まらない
その他は鳥のように自由だw
常に全開だな

820: 2019/08/01(木) 19:58:45.34
このクラスはまさにスーパースクーターだよ、そのへんのMTじゃ勝てない速さあるのに
眠くなるほど楽珍で、ちょっとした旅行にいけるほど荷物載る、燃費だって大型の3倍ぐらい走る、万能だわ

大型MTで通勤してた時は信号ダッシュではぶっちぎりなのに、家~会社までのタイムでは負けてたもんな
しかも車体安い、狭いとこに停めれる、街中での最高速かわらん、といいとこだらけ

あとは専用道を走れるアドレス150でもあれば神にもなれるだろうな

822: 2019/08/01(木) 20:27:17.43
>>820
この車体に150なんて出たらすぐ買い換えるわw
出なさそうなのでボアアップも考えてる
下りはいいが、登りでパワーがもう少し欲しいな

823: 2019/08/01(木) 21:32:18.23
排気量アップしたくてもパーツがない。

824: 2019/08/01(木) 21:47:24.58
この仕様で125cc出してくれい

825: 2019/08/01(木) 22:01:52.61
150ccにして30万以下で売り出したら余裕で覇権取りそう


ライバル車種
・PCX150:¥360,720
・NMAX155:¥378,000
・トリシティ155:¥453,600
・バーグマン200:¥523,800

826: 2019/08/01(木) 22:06:42.08
150出しても、もう少し重量増やさないと高速のれんぞ

827: 2019/08/01(木) 22:09:02.92
まずインドで流行らないと

828: 2019/08/02(金) 01:34:26.85
車体そのまま空冷1発エンジンを40cc大きくなんて1万円もあればできそうなのにな

YZF-R3とR25は70ccも違う、しかも2気筒、しかも水冷、で差はたった3万円だというのに

あとスズキは他社が150で儲けてても「うちは意地でも150は出さん」と誓ってる馬鹿会社だからなあ

高速で真面目に安定性が欲しければPCXみたいに130kgぐらいいるかもだが
俺らは専用道を走れる権利さえあればいいからなあ

830: 2019/08/02(金) 03:29:52.24
>>828
スズキは10年早く ヴェクスターやアヴェニス出して懲りたからな

831: 2019/08/02(金) 17:32:11.32
>>830
これ言うてドヤ顔する奴いつも現れるけど、
じゃあその失敗を何十年、何百年ひきずればいいんだ?
hondaやyamahaが儲けてるの見てもまだしつこく懲りなきゃいけないのか?

そもそもユーザーは、スズキ永遠に懲りてろ、と思うのか
いいかげんに150出せ、と思うのかどっちだと思う?

出せという要望にずっと拒否しつづけるのがスズキの仕事なのか?

829: 2019/08/02(金) 02:10:32.92
1キロあるトンネルはいつも緊張するぜ、車体フラフラ。

832: 2019/08/02(金) 18:24:08.67
知るかよ

834: 2019/08/03(土) 00:56:24.65
とりあえず全角にしてしまう癖を治すとこから始めよう、な?

835: 2019/08/03(土) 00:59:00.91
サービスキャンペーンシールが
紫外線で色あせてきた

836: 2019/08/03(土) 03:00:11.41
簡単に「150ccにボアアップして欲しい」って言う奴が、原二スレに必ず出てくるが、
排気量を上げるだけでは済まないということを分かるべき
高速乗れるということは100kmの高速走行まで対応しなければならないのだから、
十分な剛性のある車体、安定性と制動力の高い太くて大きめのタイヤ、ブレーキ、サスペンションなどがいる
それはもはや別の乗り物になる
メーカーはドライバーの命を預かっている
125ccの華奢な車体のもので高速に乗れるようなものを出せる訳がない
PCXやNMAXがでかいのは高速走行に合わせた最低限度の車体を設計して、エンジンだけ実質的にボアダウンしたものだからだ
「ボアダウン型原付二種」とでも呼べる
それは必然的に車体ががっしりしていて、走行性能も高い

837: 2019/08/03(土) 03:06:48.10
アドレスのような「ネイティブ原二」バイクは排気量以外の車体部分も弱く、
高速が走れないのはもちろん、一般道走行時も不足を感じ易くなる
バイク選びの難しい所でもあるし、楽しいところでもある

838: 2019/08/03(土) 07:27:23.91
ヴェクスター150見てたら今のフラットフロア原2でも150までは余裕じゃない?

でも俺はアド150出ても絶対買わないけどな
アド110自体長い時間走るのは不向きだから軽2輪のメリットは生かせないからなぁ

839: 2019/08/03(土) 07:41:56.23
マジェS買った友人が高速では使い物にならんと言ってた

840: 2019/08/03(土) 09:57:51.09
高速走るなら最低でも400は無いとキツいぞ。

841: 2019/08/03(土) 10:34:12.87
おとなしく走るのなら200でいい

842: 2019/08/03(土) 10:41:53.79
高速は走らないけど、専用道は走れないと困る場合があるんだよな

845: 2019/08/03(土) 14:53:06.94
>>842
あるよなあ、速度制限だって60なのになんで小2が走っちゃダメなんだよと
この道とおれなきゃ1時間の遠回りになるっていうのに
行政はバカばっかか


あと高速のアンテイセーアンテイセーとか唱えてるバカはしね
安定性なんか真面目に求めたら200kgはいるわ
エンジンだって400ccぐらいはいるわ

150でも余裕無しだし、たかが40cc大きくなったぐらいで
そんなに余裕ができるとかイキッテル奴は頭おかしい

843: 2019/08/03(土) 12:36:54.18
かってのカブ55のようにアドレス130とか安く作れんもんかな

844: 2019/08/03(土) 12:47:51.38
つ自分でカスタマイズ

846: 2019/08/03(土) 17:01:50.10
フランスじゃ80ccから高速道路乗れるらしいな。

847: 2019/08/03(土) 17:04:37.19
調べたら50cc以上だった。ヨーロッパは50cc以上が多いみたいね

848: 2019/08/03(土) 17:10:59.93
125verが欲しい
いうなりゃ「最強の通勤快速」


通勤用としてサイズが最高だと思う

849: 2019/08/03(土) 17:19:15.56
まぁ自動車専用道路に関しては100cc以上はokとか最高速度が80km以下なら原2も乗れるとかにして欲しいよね

850: 2019/08/03(土) 17:52:29.30
50ccは30km/h以下とか言われても実際には守ってない訳で
そのくらいの緩さで専用道路に乗れるなら文句は無い

851: 2019/08/03(土) 20:26:00.35
台湾も50ccで高速OKじゃなかったかな
というか海外は50ccでも高速と2ケツOKだからな

>>850
そうそう原付は皆実際には時速60で走ってる
公道での原付はほんと速い
JOGにいっぺん乗ったけど60なんか簡単に出た

853: 2019/08/04(日) 00:03:50.26
>>851
昔の原付はメーター振り切るくらい速かったけど最近のは60すらいかないぞ。

854: 2019/08/04(日) 00:28:12.14
>>853
JOG(HONDAのOEM)やTACTに乗ってみ
あんたの昭和で止まってる脳みそ目覚めさせてくれるよ
HONDAのESPエンジン舐めないほうがいい
古い頭でドヤ顔恥ずかしいから

859: 2019/08/04(日) 08:03:59.95
>>854
今時の水冷50はそんなに速いの?


昔の2ストJOGはリミッターカットだけで80近く出たし
出足はアド110よりずっと速かった記憶があるんだがなw

868: 2019/08/04(日) 11:42:37.47
>>859
昔の2ST原付知らないだけでしょ。

871: 2019/08/04(日) 12:45:04.81
ピーキー過ぎて>>854お前じゃ無理だ
ってくらいフロントアップしてたもんなw

880: 2019/08/04(日) 19:15:11.70
>>875
さすがに昭和のスクーターは遅いだろw
バカは昭和が何年までかも知らないのか。

876: 2019/08/04(日) 17:18:24.32
>>871
そうか?お前含めて、こんな低脳アホなレスが3件ついただけだが

859 返信:774RR (アウアウイー Sa21-7ShF)[sage] 投稿日:2019/08/04(日) 08:03:59.95 ID:SZjzo06Na [1/2]
>>854
今時の水冷50はそんなに速いの?
昔の2ストJOGはリミッターカットだけで80近く出たし
出足はアド110よりずっと速かった記憶があるんだがなw

871 返信:774RR (アウアウイー Sa21-7ShF)[sage] 投稿日:2019/08/04(日) 12:45:04.81 ID:SZjzo06Na [2/2]
ピーキー過ぎて>>854お前じゃ無理だ
ってくらいフロントアップしてたもんなw

872 返信:774RR (ブーイモ MM99-u+qR)[sage] 投稿日:2019/08/04(日) 14:48:28.10 ID:PGlNgNG/M
>>854の人気(バカっプリ)に嫉妬w

872: 2019/08/04(日) 14:48:28.10
>>854の人気(バカっプリ)に嫉妬w

852: 2019/08/03(土) 22:37:46.95
50ccで高速乗れと言われたらこっちからお断りw

855: 2019/08/04(日) 00:53:30.11
それでおポリスのカモにされるのか。

856: 2019/08/04(日) 02:41:21.03
>>855
お前みたいなアホわな

857: 2019/08/04(日) 02:56:33.76
タクトはまだ健闘してるが、スーパーカブ50は昭和比で約2割パワーダウンで
アドレス110並みに重くなった残念性能だわ

858: 2019/08/04(日) 04:20:24.36
全角ジジイきめぇw

860: 2019/08/04(日) 08:21:23.03
いろんな変更はみんなスピードが出ない方向な気がするけどな
もう50ccは全盛期の1/10しか売れてないから、現状を知ってる人がそもそもおらん

861: 2019/08/04(日) 09:10:49.43
なんで原付って売れなくなったんだろう
貧困層が増えてるんだから売り上げ伸びてもおかしくないのに
原2は伸びてるみたいだけど

862: 2019/08/04(日) 09:14:29.06
>>861
排ガス規制対策で昔みたいにシンプルに安く作れなくなったのが大きいと思う

863: 2019/08/04(日) 09:17:39.49
でんどうチャリは3人乗り出来るし

864: 2019/08/04(日) 09:17:49.90
2種は多少の不便さを許容しながら、バイク趣味の延長として乗る人が多い
なにせ二輪免許持ってるくらいだし

1種は車の免許のおまけで付いてきたので、自転車の楽ちん版として乗ってた
取り締まりやらいろいろで手軽さが全然なくなったので、電動アシスト自転車の方がよっぽどいい

865: 2019/08/04(日) 09:22:16.54
1982年のピーク時に328万5000台だったバイクの国内販売台数は、
昨年、なんと33万8000台まで落ち込んだのだ(日本自動車工業会調べ)。

若い人は2輪だけでなく車も乗らなくなったが2輪はこれ以外に
3ない運動
排ガス規制
駐車違反取り締まり強化

867: 2019/08/04(日) 09:33:35.23
>>865
3番目が一番効いたかも知れない。二輪車用の駐輪場は新設されるより無くなる数の方が多いような気がする。

878: 2019/08/04(日) 17:29:54.79
>>865
1982年ピークの数字は異常だよ、世の中全てがな、だいたい趣味のおもちゃがそんなに売れるのがおかしい

ただ俺のよくいくバイク屋でも原付を見に来た客に小2をよく勧めてるな
2人乗りできます、30制限もありません、それが原付の+5万円で買えますってな
大概の人が「え、5万円しかかわらんの?」と驚いてる
まあ免許とりに行くのがめんどいから結局原付買ってたが
何人かは免許とりにいってるかも

866: 2019/08/04(日) 09:23:28.41
電動アシストのEバイクは改造して50㎞位出せるようにしてる連中がいるね
ノーマルは30㎞くらいなんだけど

869: 2019/08/04(日) 12:14:10.08
初期の2stのDioやJogは30㎞位でもフロントアップしてたな
危険だからその後対策されてたけど
軽量な車体で6.8馬力、Z系は7.2馬力だもんね

870: 2019/08/04(日) 12:24:19.84
昔は速かったという話に、昔は知らないけど今の方が速いと反論できちゃうのは、
若いからとかいう問題ではなくて、単に頭悪い

873: 2019/08/04(日) 16:25:43.12
2ストDioからアドレスへの乗り換えを検討している俺には
なかなか興味深い流れ

実際、乗り換えたとしても余り速さは感じないかな?

874: 2019/08/04(日) 17:04:06.59
>>873
絶好調で60㎞までならDioの方が速い
知ってるかもしれないけどプーリーで最高速が制限されてるから少しいじれば実測で90㎞出る
横綱ハイスピードプーリー(要加工)
ZX用キャブ+インシュレーター+エアクリBOX加工
G'のファイナルギア

879: 2019/08/04(日) 18:40:31.31
>>877
あまりの暑さに頭やられたの?
アドレス110はバイクじゃなくてスクーターやで
ただの下駄スクーターにバイクの魅力がどうとか大丈夫かよ

881: 2019/08/04(日) 20:57:59.87
論点が迷子過ぎて知識自慢とあげ足合戦になってるんですが

882: 2019/08/04(日) 21:24:15.41
続きは24会館で

883: 2019/08/04(日) 21:31:13.25
Next Zone JOG-Z グリーンに一票

884: 2019/08/04(日) 23:03:09.06
"KJb05R7o0"よっぽど悔しかったんだな

885: 2019/08/05(月) 03:42:25.18
2年半で走行計2000キロになった その間オイル交換1回、セルが時々回らず保証で
セルスイッチからのリレー交換してもらった以外故障はない。
買ったそのバイク屋まで行ったり来たりが最長距離だが近場の買い物に重宝している。
気になるのは雨ざらしでサイドスタンドなので左ミラーの中にたまった雨水が
走り初めに落ちてくることかな。

896: 2019/08/05(月) 16:25:28.00
>>885
乗る前や運転準備中に、ハンドルを右に切っておくとミラーから水が落ちるよ

886: 2019/08/05(月) 07:51:00.32
アパートの駐輪場が満員で、管理者がいきなり
自転車と原付以外は契約違反だから別途契約しろと書面を入れてきた
最悪年中雨ざらしなら置いておけるけど、耐えられるんだろうか

887: 2019/08/05(月) 07:59:41.66
カバーかけとけば平気でしょう

888: 2019/08/05(月) 08:30:29.66
ヤマハのカバーかけときゃ大丈夫よ

889: 2019/08/05(月) 08:50:56.30
雨ざらしだけど平気

890: 2019/08/05(月) 09:45:41.75
それそもそも消防法的にアウトなんじゃね?

891: 2019/08/05(月) 11:07:33.38
原付やんけ

892: 2019/08/05(月) 12:10:16.66
もう2年くらい雨ざらしだけど特に問題ない

893: 2019/08/05(月) 12:15:32.25
50㏄以下で定格出力については〇・六〇キロワツト
これは自転車
原2は自動車

道交法、消防法、内閣府令が絡んでる
50㏄以上はガソリンを積んでいるから消防法でスプリンクラー等の設置が必要になる
という変な解釈

894: 2019/08/05(月) 13:21:33.67
三年ぐらい雨ざらし雪ざらしだけど、黒プラ部分が白濁してる。塗装部分は何ともないんで余計に目立つ
あとマフラーやブレーキディスクやミラーの棒部分が錆びてるね
それ以外の少なくとも中身は何ともないんで、ただの道具として使ってる自分にとっては気にならないレベルかな

895: 2019/08/05(月) 14:17:52.99
まあそこらへんは国産時代から何も変わらぬスズキクオリティだし織り込み済みだな

897: 2019/08/05(月) 16:46:58.21
駐車するときにミラー下に向けないの?
常識だと思ってたよ

898: 2019/08/05(月) 19:51:22.03
例の事件で携行缶に給油するとき身分証明や用途を説明しなきゃいけなくて、車は灯油用ポンプでは長さが足りないけど、バイクは給油口から簡単に抜き出せるよね
アドレスなんてたかたが5L程度だけど...
大型とかのタンク容量がどれくらいなのか知らないけど危険よな

900: 2019/08/05(月) 20:12:31.49
>>898
あれは長さが足りないんじゃなくて防犯でわざとタンクに届かせない構造を取ってるんだよ

905: 2019/08/06(火) 18:48:21.61
>>900
そうそうだからこそバイクもそういった対策しないのかなって

899: 2019/08/05(月) 20:05:37.18
危険よな言いたいだけだろお前

909: 2019/08/06(火) 20:51:04.01
>>899
アドレス110動きます。

901: 2019/08/05(月) 21:54:56.53
3年も乗らないだろうと思って自賠責3年契約してたけどもう3年乗ってたわ
そして今日ももう3年も乗らないだろうって思って3年契約した

902: 2019/08/05(月) 22:05:07.87
自賠責は一番長いの一択

903: 2019/08/06(火) 08:49:10.63
まだ税金払ってないや
この2年間で4回引越ししたから納付書届いてないし。。

904: 2019/08/06(火) 10:47:57.10
お巡りさんこいつです

906: 2019/08/06(火) 19:37:46.76
バイクなんて燃料どころかバイクまるごと盗まれてしまう代物なんだが
バイクのタンクからガソリンを盗むにしてもポンプでシュコシュコ吸いとってる暇があるならタンクごと外して持ってった方が早いよプロなら
つまりバイクはタンク内部に防犯対策しても無意味なんだって

907: 2019/08/06(火) 19:42:47.76
突然何の話をしとるんだ

908: 2019/08/06(火) 19:54:52.88
麻原ショコショコショコ

910: 2019/08/07(水) 03:32:44.75
アドレス110とリッターバイク売ってジクサー買うかな
通勤0分になったし買い物は大きな前カゴが付いた店のカブでいいし
リッターバイクは腿の内側ヤケドするしジクサーなら軽くて燃費もいい。高速だって走れるからな

912: 2019/08/07(水) 18:39:47.05
>>910
つまり無職になったって事?

911: 2019/08/07(水) 17:33:39.73
代車にこれに乗ってるけど燃費はいいが、足の置き場所が狭いのが残念

913: 2019/08/07(水) 18:58:20.02
起業の可能性も

914: 2019/08/07(水) 19:55:25.43
趣味に乗るバイクがアドレス110
毎週末磨いてる

915: 2019/08/07(水) 20:34:45.31
趣味ではなく通勤号で買ったアドレス。購入当初はこまめに洗車とかカバーかけて大事に扱ってたけど
一度コケてサイドカウルに傷がついてからどうでもよくなり雑な扱いになった。だが自分本来の使い方ができるようになり乗るのがすごく楽しくなったw

916: 2019/08/07(水) 21:44:15.66
>>915
わかるぅ~

917: 2019/08/07(水) 22:11:59.06
>>915
同じく
新品で買って2週間経たずにこけてサイドミラー割って、片方だけホームセンターのミラーになってから大事に扱おうと言う気持ちは消えた
原2デビューは甘くは無かった

918: 2019/08/07(水) 22:14:08.58
何したらこけるんだ

919: 2019/08/07(水) 22:28:50.26
>>918
俺はGTR と勝負中に転けた
やけにコーナーの速いGTR で我を忘れてしまった

920: 2019/08/07(水) 22:29:52.01
余程危険運転してたんだな
俺は今、車に当てられて保険な会社の馬鹿が夏休みのせいで2週間以上乗れない

どうにかして9:0の過失割合にならないか考えてる本当にクソ

弁護士特約は付けておいた方が良いぞ

未だに加害者の会社側からの謝罪ないからな驚くわ

921: 2019/08/07(水) 23:20:06.37
ワコーズのフューエルワンを少しづつ使い、1本使い切った
そろそろオイル交換します
使ってみたけど、乗っているときは普段と変わらん
エンジンルームはどうなっているのやら

926: 2019/08/08(木) 18:06:15.30
>>921
3000kmで1本か?ガソリン満タンで250kmとして12回投入。

927: 2019/08/08(木) 18:44:18.37
>>926
ワコーズのフエール1は200mL
ガソリン満タンにして5Lだから、1%でフエール1を50mL入れる
理論上、最短で4回で終わりだけど
6~8回くらいに分けて入れたかな

50mL=50ccとなる計量スプーンを100均で買ったよ
しかし、後半は面倒になって、目分量直接入れた

935: 2019/08/09(金) 19:51:52.89
>>927
ふえーるわんて燃料が勝手に増えてくれそうだなw

951: 2019/08/10(土) 20:00:47.01
>>922
マツシマの高効率タイプ(60w相当)が短寿命なのは仕方無い
スズキ車は発電圧が高めで高効率タイプには厳しい条件みたい
V125S用のPH11高効率タイプは注意書きでV125Sはすぐ切れるみたいに名指しで書かれてたしw

うちもマツシマ入れてたけど6000km程で終わった
明るくて良い感じだったんだけどなー

923: 2019/08/08(木) 11:22:09.45
つLED

924: 2019/08/08(木) 14:17:13.13
買ってもう4年だけど一度も倒したこともコケたこともないわ
てかバイクで立ちコケを経験したことがない
教習所も転けそうになったら足で踏ん張って耐えられたし
まあガタイが良いから出来ることなんだろうな

928: 2019/08/08(木) 20:24:08.44
フューエルワンの効果は賛否両論があって実験データも見かけないけど
気に入っているならピットワークのF-ZEROがF1のOEMで成分もほぼ同じ
量も300mlで少し安い
もっと強力な洗浄ならPitWorkのF-Premiumがある

ワコーズの工作員が失礼しました

929: 2019/08/09(金) 09:34:07.50
プラシーボ効果みたいなもんだろ

930: 2019/08/09(金) 09:57:31.80
落ちた汚れが燃えて出ていくならいいけど、実際にはオイルと一緒に循環してるしな
ゴミ捨て禁止で掃除してるようなもんで、限界がある

931: 2019/08/09(金) 10:06:03.99
じゃあオイル交換前に洗浄しよう

932: 2019/08/09(金) 17:34:26.86
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
新色出た
アイスシルバーが無くなってマットステラブルー登場
白、黒、青メタ、は継続の4色

マット青どう?かっこ良いとも悪いとも言いにくいビミョーな色
シルバーが欲しい人は店在庫しかないから急げw

933: 2019/08/09(金) 18:20:45.29
マットカラーは嫌だなあ
赤を投入して欲しかった

941: 2019/08/09(金) 22:16:54.36
>>933
やっぱこれだよなあ、本国の赤黒
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/address-fi

947: 2019/08/10(土) 09:15:52.19
>>941
これ見ると青マットけっこういいな

934: 2019/08/09(金) 19:12:57.89
マジか、俺が乗ってるねずみ色が希少種になるなんて

936: 2019/08/09(金) 20:08:37.73
以前乗ってたGSX-S1000のマットブラックが意外と手入れ大変で懲りた

937: 2019/08/09(金) 20:15:26.58
経年劣化ではなく風合いだと言い張れるようなカラーは無いもんか

938: 2019/08/09(金) 20:48:41.52
(いつもハイオク入れてるなんて言えない…)

940: 2019/08/09(金) 22:08:05.27
>>938
ハイオクとレギュラーでは、体感的な違いはありますか?

942: 2019/08/09(金) 22:28:40.34
>>940
(特に無いです自己満です)

944: 2019/08/10(土) 08:04:26.85
>>940
燃費悪くなる

939: 2019/08/09(金) 21:00:16.97
https://www.autoby.jp/_ct/17293994
プジョー「ツイート 150 ABS スペシャルエディション」

943: 2019/08/10(土) 07:59:51.61
9連休アドレス110でツーリング予定の人いる?

946: 2019/08/10(土) 08:58:27.48
>>943
水曜日甲府に行く予定を立てたけど、実行するかどうかはまだ決めていない。

945: 2019/08/10(土) 08:11:18.45
燃費は似たようなもんだろ
燃料費は変わるけど

948: 2019/08/10(土) 09:31:35.69
紺色はdio110ぽい

950: 2019/08/10(土) 19:10:14.29
フラットシート出して欲しいわ
シート高低いしいけるだろ

952: 2019/08/10(土) 20:29:34.25
今日、17500キロでオイル交換してきた
さすがにリアタイヤの交換を勧められた
フロントはまだよさそうだったが、同時に交換することにした
部品の到着待ち

953: 2019/08/10(土) 21:54:14.51
こういうカラー変更だけって8月23日以降でも継続色を注文購入した場合
2019年モデルの在庫が運ばれてくるの?