1: 2019/01/27(日) 09:26:42.45
ここはかつての大型二輪限定解除を懐かしむスレです

23: 2019/01/27(日) 11:25:13.91
という事でスレ主はここを畳んで、私と他所で話をする事になりました。
削除依頼を出しましたので、以下の書き込みはご遠慮ください。酔っ払って
下らないスレを立てた>>1がお騒がせして、申し訳ありません<(_ _)>

以上、>>1に代わってお伝えしました。それでは失礼いたします。  代理人より

660: 2019/07/20(土) 05:58:09.44
>>1なや

2019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38
240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 774RR (アウアウウー Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県

共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市

犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市

2: 2019/01/27(日) 09:33:50.86
鬼の中川ネタ禁止

3: 2019/01/27(日) 10:24:06.48
事前審査750RS→Z750FX→Z750GP→GPz750R→GPX750R

1986.5月~1988.3月の期間に明石の試験場で運良く5世代のナナハンを乗り継いで28回で合格いたしました

4: 2019/01/27(日) 10:53:19.04
他スレでの限定解除さんによる投稿
教習所を蔑むような文言は悲しいですが、せめても投稿はこちらでお願いします

362 名前:774RR :2019/01/27(日) 10:19:30.58 ID:eMNSII/z
な?スレ荒らしは買い免だろ?

超汚染塵
[火器管制レーダー当てんな]→[人道的救助ニダ]→[低空威嚇飛行されたニダ]

買い免
[課題走行くらいはまともに出来きるようになろう]→[ジムカーナがなんたら]→[スレ立て荒らしまくり](*New!)

バイクって個の乗りモンだと思うんだよね。
HMSに年数回行ってるよ。って、書いたら強制オフ会のお誘いw

道の駅とかSAPAとかで、盆栽展示会してナンシーちゃんやらイクラくんに
ドヤ顔しながらだべってる連中、あれのほとんど買い免だろ?

6: 2019/01/27(日) 11:17:06.87
それより音楽の話しようよ。懐かしいよね~この曲。管理人さんにも知って欲しいから載せるね♪
もしかして知ってたりする?

7: 2019/01/27(日) 11:17:41.27
ちゃっちゃちゃ~!         ちゃっちゃちゃ~↓
         ちゃっちゃちゃー!         ちゃっちゃちゃー!(オクターブ下がる)

8: 2019/01/27(日) 11:17:58.88
ちゃっちゃちゃーっちゃっちゃっ!ちゃっ!ちゃ↓ちゃーちゃっちゃー!

9: 2019/01/27(日) 11:18:13.56
ちゃっちゃちゃ~!         ちゃっちゃちゃ~↓
         ちゃっちゃちゃー!         ちゃっちゃちゃー!(ここもオクターブ下がる)

ちゃっちゃちゃーっちゃっちゃっ!ちゃっ!ちゃ↓ちゃーちゃっちゃー!

10: 2019/01/27(日) 11:18:33.00
(※)
かん!こん!かんこんかん!

11: 2019/01/27(日) 11:18:47.21
かん!こんかん!かんこんかん!

12: 2019/01/27(日) 11:19:09.10
ぱっぱぱ~っ!ぱ~ぱっぱぱ~↓

13: 2019/01/27(日) 11:19:25.27
ぱっぱぱ~っ!ぱ~ぱっぱぱ~

ぱっぱぱ~っ!ぱ~ぱっぱぱ~↓

14: 2019/01/27(日) 11:19:40.46
ぱっぱぱ~っ!ぱ~ぱっぱぱ~

15: 2019/01/27(日) 11:19:55.42
た~らったらったらったたったた!               た~らったらったらったたったた!
                た~らったらったらったたったた~(オクターブ下がる)

16: 2019/01/27(日) 11:21:06.74
だ~っだ!ど~っど↓だっだっど~↓

てれてれっ!ててってて~て~て~!て↓て~!

17: 2019/01/27(日) 11:21:25.58
てれてれっ!ててってて~て~て~!てて~↓

18: 2019/01/27(日) 11:21:45.77
てれてれっ!ててってて~て~て~!てて~!

19: 2019/01/27(日) 11:21:59.51
てれてれっ!ててってて~て~て~!て~て~て~!

20: 2019/01/27(日) 11:22:37.50
ちゃら!ちゃら↓ちゃらっ!ちゃっ!ちゃ!ちゃ!ちゃっちゃ~

ちゃっちゃっ!ちゃちゃっちゃ~ぼぼんぼんぼん!

(※に戻って繰り返し)

21: 2019/01/27(日) 11:23:05.14
レッドエリアのテーマだっけ?最初のステージなのに埋めるの苦労したわ。
あちこち行かされるけど、結局最後はここ戻るんだよね…

22: 2019/01/27(日) 11:24:34.45
えっ?限定解除?そんな下らない話題はどうでもいいからさ、もうこのままこの話してようよ。
お前の小銭稼ぎのネタなんてつまんねーし、今更誰も釣られないだろ。ほら続きはあっちで話そうぜ。なっ?
じゃあこのスレ閉じようか。後始末はしておくから。

24: 2019/01/27(日) 11:28:08.25
こちらでお願いします


372 名前:774RR :2019/01/27(日) 11:24:33.20 ID:PyKSahTI
買い免が作ったIP付が過疎ってるぞ
また落ちるぞ
現実世界じゃ誰にも相手にされなくて
さみしいんだろうが
わざわざこっちに来てまで荒らすなよ
いい加減にしろや

25: 2019/01/27(日) 11:51:28.70
とある限定解除さんの投稿

35 名前:774RR :2018/12/07(金) 20:57:30.38 ID:QKx1TF1M
短足なんて気にしてるわ
足つきだってだってだって
気にし過ぎ
坂道発進ダメスギ
波状路クランクダメスギ
私は私は私はカイメン
一本橋に乗るとちょっぴりさみしい
そんな時こういうの
「安心コースなの」
渡って~渡って~渡ってカイメン
立ちごけなんてザラよねカイメンカイメン

26: 2019/01/27(日) 13:36:18.59
384 名前:774RR [sage] :2019/01/27(日) 13:25:02.16 ID:H6rg6xyT
>>380
元々は同居していたんだけどね
買い免が「取得後に練習した教習所卒の方が上手い」と、スレの趣旨から外れたことで荒らし始めてから揉め出した

個人的には、二輪無免からなら教習所で当然だろうと思う
旧中型限定、限定普通二輪を持っていて試験場では合格出来ないのは、単なる下手くそだろう

棲み分けしたいと言い出したのはIP付スレを立てた買い免だから、同居時と同じことを繰り返す買い免が「巣に帰れ」と言われてしまうのは至極当然のこと

28: 2019/01/27(日) 17:08:32.00
>>27 
都バス車内、年100人けが 警察統計より大幅に多く

 東京都営バスの発車時や急停車時に乗客が車内で転倒するなどして、毎年百人前後がけがをしていることが、都への取材で分かった。
警察は、都営バスと都内の民営バスの負傷者数を、多い年でも五十五人しか統計に計上していないことも判明。
警察統計は国土交通省が事故防止対策の基礎データとして使っており、実態を正確に反映しているのかが問われそうだ。 (清水祐樹、森川清志)

 本紙はバスが別の車両と衝突した事故を除き、乗客がけがをした人数を調査。
都は取材に対し、二〇一三~一七年度に都バスの車内で毎年九十八~百二十一人のけが人がいたことを初めて明かした。
女性が七割超で、半数近くが七十歳以上。
重傷は二~八人だった。都バスの輸送人員は、民間を合わせた都内の乗り合いバス全体の26%なので、都内のけが人はさらに多い。

 都はけが人が出た事故を全て警察に届けたと説明する。
だが、公益財団法人交通事故総合分析センターが本紙の依頼で集計した警察統計によると、都内の負傷者数は一三~一七年に年間二十六~五十五人だった。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201809/CK2018090302000137.html

間違った集計を正式に報告書としてまとめる組織の報告書だね

30: 2019/01/27(日) 17:17:12.09
>>28
それ間違ってるのは警察ですよね

で、限定解除の採点してるのも公安委員会から資格をもらった警察官ですよね


だから限定解除試験を過信してはいけないんだと思いますよ

231: 2019/03/13(水) 19:34:15.72
>>30
交通事故と「人」「道」「車」に関する情報の収集と管理をしているのは交通事故総合分析センター

教習所が指定を受けるのも公安委員会から資格をもらった警察官けら
教習所の指導員が指導員免許の採点をしているのも公安委員会から資格をもらった警察官

だから教習所と指導員を過信してはいけないんだよ

232: 2019/03/13(水) 20:39:16.44
>>231
どうしたの?今日は教習所卒騙ってw

29: 2019/01/27(日) 17:13:26.17
えっと、自称限定解除ライダーの皆さんはなぜか中高年の教習生にだけ興味があるようで、このスレに移動してくれません
なので限定解除に否定的な意見をこちらに書きます(もちろん誹謗中傷ではなく建設的な批判に努めます)


まず事実認識として今も昔も試験内容と採点基準には違いはありません
かつてはスラロームに時間制限は無かったらしいですが一本橋に波状路、急制動全く同じ基準です
しかも大事なのは70点が合否の分かれ目だと言う事です
今も昔も満点じゃなくても合格できる

要するにこれは、まるで難関試験などと言うものではなく、単に安全に公道を移動できる最低ラインを測るだけの課題ではないかと思います
例え100点満点でクリアしたって高いレベルではなと感じます(あくまで免許取って数年経過した今となってはの話)
所詮は初心者レベルですよ(どんな譲歩しても初中級)

その試験課題をかつては上級者の選抜試験かのような運営がなされたのが間違いなのではないでしょうか
それが限定解除時代の異常なまでの高事故率に繋がってる気がしてなりません
いわゆる過信運転です

実は一本橋6秒と10秒に大した違いはなく、自己評価の高低が事故の繋がりやすいのではないでしょうか?

31: 2019/01/27(日) 17:56:20.20
>>29
仰るとおりですな
ただ、当時は試験官の恣意的な判断が横行してたのは事実

32: 2019/01/27(日) 18:14:50.36
>>31
ありがとうございます
いえ他スレを荒らしてる限定解除様を誘導するために書いてるのですが、もちろんそんな人ばかりでは無いとは思ってました
なんかかえって申し訳なく感じちゃいます
どうもすみませんでした

33: 2019/01/27(日) 19:48:51.15
>>31
その事実って所のソースを知りたい。

34: 2019/01/27(日) 19:50:46.31
そういえば前スレ
懐かしの限定解除
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527000484/

35: 2019/01/27(日) 21:50:17.76
限定解除の時は取らせない免許だったけど
バブルが弾けてさあ金が無いってなった時に
お上が手のひらを返して販売促進した事で

世の中結局はそんなモンなんだと勉強になった。銭

37: 2019/01/28(月) 00:34:19.44
>>35
バブル云々じゃなくて、ハーレー売りたいアメリカからの指示だろ?
国民の声は一切聞かないが、アメリカの声は鶴の一声な我が国。

40: 2019/01/28(月) 18:48:50.35
>>37
物事を切り離して何でも考えるんじゃなくて
全ての事象は全て繋がり関係してる
って考えられるようになると

人生を上手く泳げるようになるよ。多角的視点

36: 2019/01/27(日) 22:02:46.39
みんな何歳?
40代以上だよね?

38: 2019/01/28(月) 08:18:01.00
考え方によっちゃ限定解除を楽しんだ
って事で良かったじゃんw

39: 2019/01/28(月) 17:24:15.93
かっもんベイベーあめりっかー

41: 2019/01/28(月) 19:18:25.36
結局大型が充実してよかったんちゃうの?
未だにハーレーとか恨んでんの?

42: 2019/01/28(月) 19:21:54.32
ハーレーのおかげで
日本の大型バイクも
売れたんだから

それで良いのです。恩恵

43: 2019/02/12(火) 05:54:06.27
技術云々より、本当に大型に乗りたい奴にしか乗れなかった。
根性無ければ、落ちても落ちても受けに行くなんてこと、できなかった。
そのため、限定解除は根性のシンボルだった。

思いつきと金と暇さえあれば取れる現行の大型免許とは別物だよ。

46: 2019/02/13(水) 19:23:04.71
>>45
1回と言えば良い?
下手くそw

47: 2019/02/13(水) 20:53:13.97
>>46
さすが、お上手。良かったでちゅね。

48: 2019/02/13(水) 22:03:09.34
>>45
4回で昭和の61年かな。事前審査はGT750で試験車両はGSX750E。
一緒に目指してた連れは夏休みに2回で取ってきたからオレも下手な部類だわw

49: 2019/02/15(金) 05:16:36.85
買い免が紛れてるな

50: 2019/02/15(金) 07:28:42.06
自分は五回だが二回目と三回目の間が右手首骨折で半年空いたからな

51: 2019/02/15(金) 12:30:15.81
限定解除は上手いか下手かを審査するものではない
遵法精神や強い意志が試される試験なんだよ
現行制度しか知らない連中にはおよそ考えられないことだろうが

52: 2019/02/15(金) 18:12:17.12
限定解除は、取った時期で難易度が
違う。初期に取った人程、苦労している。取った時期を晒さないとな。

53: 2019/02/15(金) 18:21:50.33
それに、試験車もね。
自分は、事前審査が
ぼろぼろのCB750K0,
試験場車がGT750だ
その時受かった人は
250人中自分と合わせて2人だな。
完走してもくれなかったね

54: 2019/02/15(金) 18:28:31.27
当然、回りからは
神になり、750を新車で
買い連夜のりまわし。 
お蔭で免停二回となったので
オフロードへ転向。
今は、最速のH2 で、ゴールドだな。このままだと

55: 2019/02/15(金) 18:34:39.62
250人も居ねーよw

56: 2019/02/15(金) 18:58:50.70
お蔭で、みなさんが乗れなかった
今は高い値段の旧車を乗れたね。
1100刀、CB1100R,CBX1000,
GPz1100、Z1000Rなどね。

57: 2019/02/15(金) 21:41:34.57
限定解除の最初当時はね。
試験場しか取れないから、
受けに来る人が多かったのよ。
だから、予約制で3,4週間ごとにしか
受けにられなかった。
今なら自慢話しかならないが👌。

58: 2019/02/16(土) 03:03:20.70
1990年に東京府中で7回目に取得
60名中 7人。試験車 fzx750 結構楽な頃だったんだな
5回目には完走してもアレコレ言われてダメだった
帰りに泣きながら練習所に金払って練習して帰ったのが懐かしい

Vmax, GPZ750R, katana750/1100, 隼, イロイロ所有した

そして排ガス規制や値上がりでバイクに夢が持てない今はpcx150

59: 2019/02/16(土) 05:45:33.50
府中の練習場懐かしいな
竹刀持ってたオッサン、まだ生きてんのかな?

60: 2019/02/16(土) 10:33:53.13
教習所組は「教習所で習ってるから安全運転には自信がある」とか言ってても試験場で受かる様な奴は0.001%位しかいないしな

61: 2019/02/16(土) 10:37:18.78
0.001%の根拠が無いなw

62: 2019/02/16(土) 10:42:26.90
1980年代に鮫洲で取った。
事前審査はCB750の白バイ。

試験車はZ2とGT750。
合格時はGT750だった。
5回目。

63: 2019/02/16(土) 11:44:33.20
>>62
おんなじくらいかな・・1981年だったと思う
明石の試験場で9回目に合格 当日50人くらい受けて 受かったのは俺入れて2人だった
事前審査はボロボロのZⅡので 重心移動くらいではセンタースタンドがかからない代物 

試験車は明石らしくZ750FXとZⅡ この組み合わせで落ちまくり 車両入替で何故か?
CB750K(DOHC) になったら 2回めで合格した 
前述のカワサキは重くて牛みたいなイメージ・・対してCBは軽快で重量を感じさせない
感じだったわ。 

64: 2019/02/16(土) 11:55:52.71
車種であーだこーだ言う奴は二流よw

65: 2019/02/16(土) 17:44:26.83
一時間もあれば充分順応出来るはずのバイクを十時間かけても持て余してる連中が初めて乗るバイクで初めて走るコースにアジャスト出来る筈がないだろ

66: 2019/02/16(土) 18:16:56.50
>>65
37回目で合格したから、それ言われると何も反論できない。

67: 2019/02/16(土) 19:41:01.53
練習場にかよった奴は練習時間も併記しろよ

68: 2019/02/16(土) 21:21:07.85
五回で取ったけど400を一年半乗ってただけで大型なんて乗ってないね
400でも基本動作を考えながら走らせていりゃ750へのアジャストは充分出来る

69: 2019/02/16(土) 21:49:51.24
中免取ってXL250からの限定解除審査だから20回くらいだったか・・・。1年。
その当時の府中では平均10回と言われてた記憶。
初回には事前審査50人くらいが受けて通ったの自分入れて数人。
ほとんど予備知識もなくそっから長かった・・・。
近所の練習所も10回くらい通ったな。

70: 2019/02/16(土) 21:53:41.95
87年山口の試験場 で5回目。計10500円で獲れたのが自慢。田舎で受験者が少なく、週一回金曜日だけの試験だった。合格者は52名中3名。電光掲示板に自分の番号が光った時は、人生で一番嬉しい出来事だった。
今、思えば、格好やルール遵守、技術論より、重い車体を、一般道路で他の交通に迷惑かけずに、スムーズに操作できるかどうかの一体感をチェックされていた気がする。
金曜日にナナハンに乗って、試験場の駐輪場に見せびらかしにいく諸兄が多くいたなぁ。懐かしい!

71: 2019/02/16(土) 23:17:39.55
当時、条件違反2点だったので、練習用してZ650を知り合いから安く購入。
最初の難関が1本橋だった。要領を得ないから直ぐに落ちた。
事前の白バイの乗り方の凝視、スピードを乗せて段差超えたら
クラッチ切り、リヤブレーキ調整で12秒くらい通過でき5回目クリヤ。
次に、外周に出たら、確認がなっとらん。それd、完走したら、
うまいな〇走をやってたのかあ。。受験用紙を見て、10回かあ、
もう少し通えば受かるかもと。じっとこらえました。
そんでやっと12回目で合格。
そのあと2年後ぐらかなあ、普通の女子が取れたのが信じられなかった。
事前審査で落ちなかったのかと。。。不思議であった。甘くなったか?

72: 2019/02/16(土) 23:55:01.72
下記のWikipediaによると
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E8%AA%E5%8B%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A
1975年(昭和50年)から大型自動二輪が始まったわけだが、
年代によって難易度が異なるような気がする。
自分は、計算すると昭和54年だな
事前審査が、CB750K0サイド箱付き白バイ、
試験車が、Z2の後期、GT750後期、CB750後期の集合 だったな。
神の時代だった。

73: 2019/02/17(日) 06:53:38.89
なんか雑誌とかメディアの脳内イメージ先行しすぎてて
解除してナナハン乗ってからのガッカリ感があって半年くらいで手放した。
いわゆるメディアカタログ文化みたいなものとはそこいらで決別、
そのご数年は250乗ってたな。

74: 2019/02/17(日) 08:36:00.94
自分が思う様に動かせないのと性能とは関係無いからね

75: 2019/02/17(日) 11:38:05.57
昔宣伝に乗せられてアメリカンを買った馬鹿な連中が大勢いたよな
ほとんどが一年以内に“思ってたんと違う”と売り飛ばしていた

76: 2019/02/18(月) 17:21:18.81
レース廚でもスペック廚でもなきゃ限定解除意味ねー、だったんかな?
ツアラーはダサいのばっかだったし実際人気なかった。
ある時期からバイク屋にコスパいい中古でるようになってから乗るように。
排気量増えて道路も良くなってて首都圏からの日帰りツー400km圏が800kmになったなぁ。

78: 2019/02/19(火) 17:51:31.30
>>76
時代が違うんだと思うが一部の人気車以外の750は二束三文だったからわざわざお高い400買うのがバカバカしいと思ってたぞ。

77: 2019/02/18(月) 19:46:11.12
ダサイツアラーの時代ってどんなバイクの頃だろ?

79: 2019/02/19(火) 18:17:36.08
CB550Fourの中古は、同程度のCB400Fourの半値以下だった

80: 2019/02/19(火) 20:51:37.72
限定解除ってのは
要するに文句の付けようもない走りをするってこと
一本橋を15秒かけて走ってたら文句の付けようもない
スラロームも波状路もぜんぶおなじ
文句が付けられない走りだからしぶしぶ合格させるしかない
文句の付けようもなかったら合格させるしかないだろ?
逆に、落ちるひとは、文句のつけようがあり過ぎるほどあるんだ
誰がみてもあれは酷いってわかるくらいの
懐かしいね

81: 2019/02/19(火) 21:01:27.64
限定解除ってのは
完全に公開された試験だからね
みんなが見ている
こりゃダメだとかこいつはなかなかやるなとか
これは合格でしょうとか、ぜんぶ、観衆がみてるんだ
インチキはできない
みんながみている公開の劇場だ

一方、教習場は密室で、誰も見てない
どんなに下手くそだろうが授業料を納めれば誰でもみんな合格させるw
ま、がんばんなw
民主主義と資本主義の対立だw

82: 2019/02/19(火) 22:57:25.73
マッチは相当上手かったんだなw

83: 2019/02/20(水) 22:56:29.82
試験場の大型二輪技能試験ってのは
要するに文句の付けようもない法規走行をするってこと
一本橋を10秒以上かけて走ってたら文句の付けようもない
スラロームも波状路もぜんぶおなじ
法規走行に文句が付けられない走りだから当然合格させるしかない
法規走行に文句の付けようもなかったら合格させるしかないだろ?
逆に、落ちるひとは、法規走行に課題があるんだ
誰がみてもあれは不十分ってわかるくらいの
基本は限定解除と一緒だね

試験場の大型二輪技能試験ってのは
完全に公開された試験だからね
みんなが見ている
こりゃダメだとかこいつはなかなかやるなとか
これは合格でしょうとか、ぜんぶ、観衆がみてるんだ
インチキはできない
みんながみている公開の劇場だ

今でも同じ空気感で実施されてます
限定解除で免許取った人も見てみれば懐かさを感じるでしょう 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

84: 2019/02/20(水) 23:40:09.30
懐かしいけどもう二度と行きたくないのが試験場
生まれた巣にもう二度と戻らない雛鳥とおんなじ
巣立ったらもうさよ~なら~

85: 2019/02/20(水) 23:46:59.98
俺は試験場に行くのは嫌いじゃない
免許の更新は警察署ではなく必ず試験場まで行ってる
特に試験場の食堂が好きだ
美味いわけじゃないが、昭和ノスタルジーを感じさせるカレーライスやラーメン
たまに無性に食いたくなる

86: 2019/02/20(水) 23:59:21.43
>>85
自分も同じです
免許証の更新は必ず幕張の免許センター
ノスタルジックな食堂で昼食取るのも全く同じ

でも昨年、普通二輪と大型二輪を続けて試験場で受け
合格して併記してしまったので次回の更新は約4年後
その前に時期が来る女房の免許証更新のときにでも
二輪試験場の様子を見に行こうかと

87: 2019/02/21(木) 18:21:01.92
それで‼大型二輪の試験を観察する。
下手打なあと?

88: 2019/02/21(木) 22:31:41.91
いえいえまだ初心者で下手ですし古い250cc単気筒の
オフ車で公道を流しながら修行中の身
週末ごとに乗り続けてようやく前後ブレーキのかけ方や
低速走行が思うようになりつつあるかなというレベル

自分は自動二輪公道デビュー4か月で大型二輪に
至っては公道経験ゼロなのでむしろ普通二輪免許持ち
で大型受験中の人の方が上手かも
普通二輪、大型二輪と続けて試験を受けてきたけど
あの緊張感の中で他の受験者が走る様子を見てると
まるで自分の事のようにドキドキしますよ

限定解除して昔から乗ってきた先輩方と違ってアラ
フィフで初めて手にした自動二輪の免許
乗れる年数もそう長くないでしょうから今年中に600~
750ccクラスのバイクを手に入れたいと思ってますよ

89: 2019/02/22(金) 09:20:29.72
昭和53年、名古屋市平針試験場で取得
確かに食堂の中華そば、カレーは美味かった!金がないので2択だけどw
親子丼やカツ丼は高くて手が出無い、それでも良心的な値段設定だったな

91: 2019/02/22(金) 22:43:56.28
>>89
二俣川の食堂は、ラーメンもカレーもまずかった。
普通はどちらかはそれなりに食えるもんなのが普通なんだが…
去年、新庁舎になったけれど、相変わらずまずいんだろうか?

90: 2019/02/22(金) 16:18:44.06
今年更新だが近眼視力が不安、訓練で良くはならないから
ゴールドだが試験場へ行く、昔走ったな、とか二輪四輪コースを見学する

92: 2019/02/24(日) 00:19:27.18
結構前だが、免許証書換で土曜日に行くと、試験をやってたね。
見てて思ったけど、確認が甘いし当然だけど余裕がない。
合格者だから言えるけど、俺が教えてあげようかと思ったなあ。
自分は、曲がり角は、わざと止まるような速度にして
左右顔を横に振ってたし、右折するときは、
キープレフトから、右ウインカー出して1,2,3秒後に
右に顔を振って確認して中央線に向かった。
外周は、直線はアクセルひねり急加速し、
40kになったところで巡行としてた。
これは、検査官に、確認不足を指摘され、
教習所の本を読み漁った結果だけどね。

95: 2019/02/24(日) 09:15:20.32
>>92
昨年試験場で技能試験を受験した経験を踏まえて読んで
ました

交差点の徐行、左右確認
右折準備の30m手前で右寄せ+その3秒前に右指示器
外周でのメリハリを加速と指示速度40km/h巡行
しっかり行う安全確認(ミラー+目視)
これらは法規走行の基本だけど慣れない試験車両と他の
受験者がみんな見ている独特の緊張感の中で実演する
のは難しいですよね
しかも当時、試験官のワンポイントアドバイスと教則本
だけでこれらを習得されたんでしょうから素晴らしい
当時の限定解除の難関さがよく伝わってきます

試験の減点基準は限定解除時代も現在の試験場も基本
は変わらないと思いますが、今は試験場受験対策として
二推主催の講習会が試験場貸切で行われてます
法規走行の座学と実技に加えて、試験場対策(コースの
どこでウインカー付ける、消す、どこで右寄せ、その他
諸々)を緻密に教えてくれるので限定解除時代に皆さん
が苦労されたことを簡潔に教わることができます
それでも講習1回で実技4時間、座学2時間程度なので
技能試験に合格するまで何回かかかるケースが多いです

93: 2019/02/24(日) 05:42:52.95
750の性能を活かした
メリハリのある走りだな

94: 2019/02/24(日) 07:26:53.30
下手な奴は確認の動きが雑というか頭を動かす時に身体も捻れてる場合が多いな左右を見る度に肩がユサユサ揺れてる
あんなんで安定して走れるわけがない

96: 2019/02/24(日) 21:38:56.97
今だから言うけど、俺は順番待ちの態度にも気を使った

99: 2019/02/24(日) 23:42:38.11
>>96>>97
それ今にも通じるところがある気がします
自分はあえて白のジェットヘルにバイク専用
のかかとの隠れるハイカットの靴と手袋を
試験のために購入して、服装は一目で長袖
長ズボンとわかるよう作業用のつなぎで臨み
ました

受付、適性検査、技能試験の時はアラフィフ
白髪頭でも若い受験者より礼儀正しくハキ
ハキと元気にあいさつ
試験官も人間だから合否に影響するかは別
として普段履きのスニーカーにラフな格好で
受験する人より心象は良くなると思う

若い人たちは早く免許取って乗りたいから
落ちた後、反省するより前にあの試験車両は
自分の乗ってる400ccよりクラッチが云々で
乗りにくいとかさんざん文句を言って、こんな
ことなら教習所で取るって逆ギレしてる人を
何人も見かけましたよ(笑)

97: 2019/02/24(日) 22:26:21.91
服装も大事だよな
でも当日雨だったから軍手でMD90乗って試験場に行って
いざ試験って時に革のグローブ忘れてた事に気付いたんだ

まあそれでも受かったんだけどな

98: 2019/02/24(日) 23:11:11.24
俺は1980年に限定解除して中古のZ2を買って乗ってた
ある日首都高の目黒線が渋滞してたから路肩を走ってたら
ユルイコーナーの先で若い白バイが待ち構えてやがった。

免許を見せたらイキナリ俺に向かって敬礼してきた。
やっぱ彼も取るのに大変な思いをしたんだろうな。
妙な連帯感が通じるもがあるんだ。

車検証を見せたら「中古のナナハンまで買って大事に
乗ってますね」「無事故でお願いします」とあいさつを交わして
お咎めなしで別れた。

よく考えたら彼もまだひとりじゃパクる事もまだ出来ない巣立ちした
ばかりの若鷹だったんだろうね。

100: 2019/02/24(日) 23:48:09.13
>>98
今では同じ大型自動二輪の免許とはいえ当時
の限定解除の重みを彷彿とさせる逸話ですね

101: 2019/02/25(月) 00:18:46.35
俺は80年代に、小型、中型、限定解除を府中でしたよ。

102: 2019/02/25(月) 00:21:44.26
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑www                  

104: 2019/02/25(月) 09:20:00.22
俺は40年間バイクを乗車していて免許の提示を求められた事が一度も無い  涙

105: 2019/02/25(月) 15:01:12.07
自分は16で原付を取りしばらく乗ったあと
昭和53年に府中で中型を取り(8回)
そのあとしばらく125や250に乗り
昭和60年に府中で限定解除(3回)だ
当日の午前中近くの杉本自動二輪練習所で練習
その日の合格者は2人

106: 2019/02/25(月) 17:36:46.10
そのころって、そんなもんでしょう。合格率1%未満だし。
しかし、自分は大型取ってから、警察にはいい思い出がないなあ。
第一に取っているやつが少ない。だからナナハン乗っていると
白バイには目を付けられ、高速出口の取締りでは、必ず免許書を確認された。
そのあとしばらくして、初心者二人乗り禁止もできたときも
警察が来て免許証って。ひどい。

107: 2019/02/25(月) 18:01:27.14
高速出入り口に警察官取り締まりが有っても、一度も免許確認されたことはない。
白バイと並走しても止められたことはない。

108: 2019/02/25(月) 18:23:07.19
田舎だよ。田舎程取らせないから、
条件違反で、切符切れると思ったじゃない。

109: 2019/02/25(月) 19:59:32.83
ちょうど前の仕事を辞めて無職になったから
この機会を逃したら二度と大型に乗れないと思って
けっこう頑張ったな
誰もいない道路に画鋲とタコ糸で線を張り
本番よりも幅の少ない25センチと長さの足りない9メートルにして
一本橋を渡る練習をした
コツをつかむと15秒くらい楽々できるようになった
まあ一所懸命とにかく頑張ったことは
いまは笑い話だけどいい思い出

110: 2019/02/25(月) 20:26:08.75
一本橋かあ。
最初渡れなかった。ゆっくり上ったら一本橋で落下、
走って直ぐに一本橋、もう終わり、乗って5分くらい、
5回まで落下してた。悲しかった。
それで、白バイの模擬と渡れたやつを目を凝らして見てた。
行き良いをつけて段差を上ったら、即クラッチを切って
リヤブレーキ、そして、半クラで繋いだり切ったりしたら
12秒で渡れるようになった。やった、あとは楽勝かと思ったら
検査官が、おまえの周回走行なっとらん。はい帰って。。かよ。
それで、前記の教習所を真剣に読み直したよ。

111: 2019/02/25(月) 21:14:01.66
一本橋はできるだけ正対するように停まるのがまず大事
走り出したあと修正しとにかく乗り上げる
乗ったらクラッチを切って後ろブレーキを微妙に使い減速
あとはクラッチをちょこちょこ繋いで前進してると
自然に10秒のブザーも鳴り終わっている
殿様乗りで堂々と
視線は若干上で遠くを眺める
当時、10秒以上で渡る人がほとんどいなくて7~8秒ばっか
受かるわけないわなw

112: 2019/02/25(月) 21:17:31.83
下手くそ多かったよな。

113: 2019/02/25(月) 21:31:06.77
乗りこなす
だったらやったろか!
直線ですぐ側の試験官が飛びのくくらい出しちゃったw
そしたら次のカーブでポンピングを使わない!使わない!って
指差し点呼みたくされて不合格…
まあ、どんだけスピードは出してもいいんですよ
ちゃんと次で停められればw
こんちくしょう!
100キロ直線で出して直後に一時停止で何事もなく停めますかw
そういうこと

114: 2019/02/25(月) 21:45:02.67
ちょっと何言ってるかわからない

115: 2019/02/25(月) 21:51:35.94
他人に自分の考えや用件を伝えるの苦手な人って居るよね。

仕事だと結論言わずにダラダラ言い訳するタイプ。

116: 2019/02/25(月) 22:50:47.89
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww                                        

117: 2019/02/26(火) 22:54:06.66
一本橋はコンスタントに15秒くらいで余裕だったんだけれど、
3回目にスラロームで失敗したら意識しちゃって、それ以降いつもスラロームで失敗。
スラロームを無事通過した回で合格したわ。
ちなみにその日の合格者は、おいらともうひとりの二人。
通ってる最中、合格者二人の時が多かった気がする。

118: 2019/02/27(水) 11:44:03.61
GT750が試験車だったころの府中だけどどこでも耳にするのは平均10回で合格というの信じ難かった。
事前審査でもかなり落とされ、合格まで20回以上の試験で最低30人以上受けて合格者はひとりかふたり・・。
どういうカラクリだったのか??あくまで最終合格者の平均で中途脱落者は除外されてたの?

122: 2019/02/27(水) 21:01:59.40
>>118
府中は知らないが事前審査は通って当たり前。1回通れば後は免除だったぞ。
合格率は技能試験の話。
100人受けて10人受かるときもあれば3人の時も有った。
何回通っても下手は永久に通らないしきっちり練習してきた奴は2~3回で通ってた。

119: 2019/02/27(水) 18:32:20.59
自分が府中で中型を受検してた頃
横目で限定解除の試験も見てたけどある日
GT750の受験者が靴下にズボンの裾を入れた格好でスイスイ走りきって
合格してたっけ
実力と見てくれは違うのだと妙に印象に残った
昭和53年ころかな

120: 2019/02/27(水) 19:09:18.05
還暦ジジイか。

121: 2019/02/27(水) 19:28:40.56
> どういうカラクリだったのか??
> あくまで最終合格者の平均で中途脱落者は除外されてたの?

近年の統計からそのように推測できます
平成27年の運転免許統計で普自二の
試験場での技能試験の平均受験回数を
割り返すと約30回
去年受験していたときの合格者の話では
3~7回くらいだったのと、途中で断念
して教習所での取得に切り換える人も
結構いるようでした

123: 2019/02/27(水) 21:10:50.36
自分は初回から完走してたけど
なんだかんやイチャモン付けられてなかなか免許をくれなかった
でも三回目にしぶしぶくれた
一応文句のつけようのない走りはできていたはず
ダメな人は文句の付けようがありすぎて
あれじゃ合格できないよ
加速むらふらつきノロノロ…
受かる人は最初から最後まで文句のつけようがないもの

124: 2019/02/27(水) 21:23:18.83
>>123
確かに居たね。
右足付いちゃう奴とか安全確認もろくにしない奴。
加減速甘く漫然と走ったり、交差点で大回りする奴。
最初の外周でダメだろって分かるのが半分位だったと思うわ。

125: 2019/02/27(水) 21:36:53.27
俺が鮫洲での事前審査は、車種が
ぼろいCB750k0サイドボックス付き白バイだった。
力に自信あったが、砂が石でも入っているんかと非常に重く
やっとセンスタを上げられた。
府中は、あの赤いタンクのZ2だったね。こかしたら電装部品が落ちてきた。
当時、受験者の半分は、事前審査で落ちてたと思う。

130: 2019/03/01(金) 06:29:28.43
>>125
自分ときの府中のセンスタ掛け車はたぶん500か650くらいのリヤに弁当箱ついた白バイ。
たぶん細工していたんじゃないかと。
バランス的に変な位置にセンスタ付いてたように記憶している。
八の字引き回しと引き起こしは赤と茶カラーのゼッツーだったはず。

つか、鮫洲と府中の両方で予約取ってればもっと短期間で取れてたんだなぁw
気が回らなかったw

126: 2019/02/27(水) 22:31:43.09
元気がないとかメリハリがないなんて理由で落とされたなw

127: 2019/02/28(木) 12:14:57.85
面と向かってノロマとか愚図とか言えないしな
チコちゃんに叱られるレベルだったんだろ

128: 2019/02/28(木) 18:32:43.09
でもなんだかんだ
あの難儀な限定解除を合格して裏にハンコを貰った面々が
こうして当時を懐かしむことができるのは嬉しいよ

129: 2019/02/28(木) 20:50:42.01
あのハンコを有難がる人も多かったが、俺はへそ曲りなので、免許の裏にハンコ押されるのは嫌いだった
免許の条件等の欄に何も書かれていない自二免許が欲しかった
なので免許更新寸前に合格するべく受験したのだが、合格できたのは更新期限ギリギリでヒヤヒヤしたわ

131: 2019/03/01(金) 21:14:06.06
あれはね
何度もなんども不合格になるとね
試験を受けていておっかなビックリするんじゃなくて
素のままの自分を出せってなるんだ
法規とか決まりとかそんなもんクソ食らえ
めいっぱいスピードを出して暴走して
それでもきっちり減速停止する
白バイの運転を見てて判るだろ
むちゃくちゃ暴走して
普通道路で180キロ!
乗りこなすってのはそういうこと
それがわかるまでけっこう時間がかかりましたw
それがわかって一発合格!

132: 2019/03/01(金) 21:22:02.38
はもをまとっでイゃみちこがが?
分からん

133: 2019/03/01(金) 22:57:18.88
その頃の気持ちをわかってくれる人がいればいい
買い免はわからんでいいw
買い免w

134: 2019/03/02(土) 00:56:50.72
爺の傷の舐めあいスレはここですか?

135: 2019/03/02(土) 06:42:34.64
爺の傷の舐めあいスレは
大型二輪免許中高年コース【教習所編】「54」

そこで低レベルな買い免共が精いっぱい
低レベルなアドバイスのまねごとをしてますので
そちらへどうぞ

136: 2019/03/02(土) 08:07:23.64
>>135
お前、そんな事書くからジジイと言われみっともないんだよ。

俺達ジジイなのは事実だが、辞めろよ。

137: 2019/03/02(土) 09:04:07.50
ここは限定解除の思い出を懐かしく語る場です
荒らしの買い免は出入り禁止です

138: 2019/03/02(土) 21:43:32.79
二十歳ぐらいの頃に凄くバイクが好きになって原付しか乗った事無いのに
お金かけるの嫌やから中型抜かして非公認の練習場で大型の練習詰んで
鴻巣試験場で(無制限)免許一発合格してやった人生で一番頑張ったのは後にも先にもこの時

139: 2019/03/02(土) 21:53:58.34
俺は原チャで高校に通いながら試験休みに府中試験場に通って小型と中型を取り
中型で大学に通いながら限定解除したよ

140: 2019/03/02(土) 22:11:25.70
原付で25km/h超過で免停を食い、これはいかんと思って125の免許を取ろうと試験場に通った
周りからは、10回ぐらい通わないと合格しないぞと脅されていたので、そのつもりで臨んだらラッキーにも一発合格
時間と金が余ったので、ついでに中型の審査を受けた
二輪免許の段階取得が奨励されていた頃なので、試験官に「ちゃんと小型から取ってるのか、偉いぞ」と言われる
心象が良かったのか、中型も2回目で合格
こうなったら行けるところまで行ってやれと限定解除に挑戦
試験場には10回通うつもりだったので、とりあえず7回落とされるまでチャレンジしてやろうと通い始め
5回目で合格してしまった
中古のCB125を買い、中型免許の友人から「免許取れたのか」と言われて免許を見せてやったが、
裏面を見てびっくりしていたわ
あの時は気分良かったな

141: 2019/03/02(土) 22:14:20.19
普通に乗れれば試験場で取れる

142: 2019/03/02(土) 22:48:52.66
その普通が異常だった悪夢の時代さらば

143: 2019/03/02(土) 22:50:53.79
要は緩くなった今の時代に試験場で取れない奴はだなぁ…

144: 2019/03/02(土) 22:52:50.93
は、禿げ?

146: 2019/03/03(日) 08:15:56.63
そう思うんなら下の誘いを受けてくれば?このままじゃあなたが逃げてると思われるよ?


223 名前:774RR [sage] :2019/03/02(土) 10:01:35.04 ID:cHGSc50w
限定解除と教習所合同ミーティングの提案

教習所卒への技術不足疑惑、限定解除への経歴疑惑などありますが、一緒に練習すれば一目瞭然なのでそういう機会を提案します

場所/HMS桶川(コースは中級以上)
条件/完全自腹決済&身分の紹介も無し

あくまで個人練習をしに行く日にちを同じにしようというだけです
無用のトラブルを避けるため個人的情報交換はもちろん金銭の要求などは無し
(これら必要のない要求をしつこく行う場合は、脅迫罪強要罪に当たる可能性があります)
当日も自己紹介など無用です
互いにそれっぽい人を推測するだけ

ただホントに行ったかどうか分かるようにするため、参加者にしか分からない情報をここに書き込むこと(イントラさんの講釈内容など)

意外と一緒に練習すると理解し合えるかもよ?

147: 2019/03/03(日) 08:18:00.69
実際、最後の方の限定解除ってかなりゆるゆるだったからね
実際問題、ほんと下手が多かったぞ

149: 2019/03/03(日) 09:39:45.42
>>147
ここは限定解除の思い出を懐かしく語る場です
荒らしの買い免は出入り禁止です

151: 2019/03/03(日) 09:49:48.55
>>149
このスレ立てたの買免だから出禁のはずがないよ

148: 2019/03/03(日) 09:29:10.40
限定解除にもカーストは存在する、それは何時取得したかだ
俺は昭和53年だ、まー上位かなw書けないヤツいるだろw

150: 2019/03/03(日) 09:45:58.09
>>148
スラローム規定タイム無かったから楽勝だったよな。

152: 2019/03/03(日) 10:24:15.62
昔、限定解除になって、各社オーバー750を売り出し頃
自分の車歴からすると400から750、
750から1100って別物って気がした。
SSは別だよ。対して、今の1100、1400もあって、
なんでパワーがないのか?ってバイク屋に聞いたことある。
そしたら、
「昔のバイクみたいにしたら、今、大型を取ったやつは、事故るだろってさ。」
各社、事故らないように、バイクを優しくしていたのね。

156: 2019/03/03(日) 11:32:55.61
>>152
パワー無いって、車種はなんだよ。
最近のバイク乗ってないのか?w

168: 2019/03/04(月) 00:00:57.79
>>152
ごめんな。
ネイキッドのタイプね。
力がないと感じたのは出だしだま。
まさにドカっと、前に出たのよ。
1気筒250cc以上が4発もあるんだぞ。
タイヤも直ぐにホイールスピン
アクセルを開けるのは後ろのタイヤと
相談しないと開けられない・
それがマイルドになって、
これって、本当にリッターバイクと
思った。
SS、ZZ-R1100、隼とかは、異常に速いた。
どっちかとふけ上がりと高速領域かな。

153: 2019/03/03(日) 10:38:37.58
Ninja H2
Carbon
ZXT00N型
[2017/08]
205PS

Ninja ZX-14R
ZX1400H型
[2017]
200PS

YZF-R1
2015/01]
200PS

Ninja H2 SX
SE
ZXT02A型
[2018/03]
200PS


Ninja H2 SX
ZXT02A型
[2018/03]
200PS

154: 2019/03/03(日) 10:47:34.37
90年代
HONDA CBR1100XX SUPER BLACKBIRD
150PS

80年代
KAWASAKI GPZ900R
130PS

155: 2019/03/03(日) 11:00:42.70
昔の方がパワーあったのは主にこのクラス

80年代
HONDA NSR250R
45PS(実際は60ps)

2019年
HONDA CBR250RR
38PS

157: 2019/03/03(日) 11:50:00.87
キャブ時代は今みたいなパワーがセーブされるってのが全くなかったから獰猛だったよ。
要するに今風に言えば「扱いにくい特性」だったんだよ。全てのバイクが。
またそういうもんだって楽しんでたけどね。
2型のR1新車で買って乗ってたけど、ローギアだとどんなにゆっくり1mmづつアクセル開けていっても8~9000回転あたりで勝手に回転上昇が速くなってウイリーw

2006年型のGSXR1000はその辺りがしっかり制御され始めた頃だったかな。全開にしても上に行かないでしっかり前に進むようなセッティングで感心したもの。
でK7のを新車で買ったらモード切り替えとかでもっと乗りやすくなってたw

個人的な経験上とはいえ、昔のは数値以上に乗りにくかったってだけの話だと思うよ

158: 2019/03/03(日) 13:56:57.10
80年代から大型に乗ってるがパワーは今の大型が凄いよね
あとタイヤの高性能化と電子制御が発達して乗りやすくなってるね

159: 2019/03/03(日) 14:14:13.16
府中のFZX750はキャブ絞ってた疑惑

160: 2019/03/03(日) 14:14:57.76
FIは上から下までマイルドさとパワーを両立出来るからその分乗り易くなったからな

161: 2019/03/03(日) 14:23:24.00
俺が府中で限定解除した頃は
GSX750E、CB750F、CB750K、CB750FⅡ(黄色)とかだったな
引き起こしはウォーターバッファローな

162: 2019/03/03(日) 14:29:07.87
小型はCD125T、中型はGS400で受かった

163: 2019/03/03(日) 17:10:34.61
いぇーい、中免は東京タワーインパルス
小型はCB125Tだな

164: 2019/03/03(日) 19:24:06.80
>>163
多分同世代w当時18歳

165: 2019/03/03(日) 21:02:37.71
憶えてないかなあ
その頃限定解除を仕切ってた教官はかなり年配の人で
ブルーのCB750K0を愛車にしてた
記憶違いかな…

166: 2019/03/03(日) 21:22:03.47
試験場に教官は居ない
居るのは試験官

167: 2019/03/03(日) 21:46:07.86
そう思ったけど修正するのが面倒でそのまんまにしといた
なんかハナ肇みたいな印象の人だった
机の引き出しに当時の記録を詳細に残しているんだけど
なんか恥ずかしくて一度も見直してないな
恥部みたいで

169: 2019/03/08(金) 22:26:41.69
限定解除だぜw
絶対取らせない
絶対取りたい
その対決の果てにとうとうあきらめてしぶしぶ合格免許与えるw
99.99ポイント
絶対文句のつけようもないポイント
そらあんた、免許与えるしかないでしょ
そういう経験を積んできたみんな
嬉しいよ

170: 2019/03/09(土) 08:33:11.39
そりゃ数十回試験受けて、それなりに運転されたら情けで免許与えるよ。
試験官は理不尽な不合格を言うけど、情に熱い人もいるんやで。

171: 2019/03/09(土) 20:14:18.61
>>170
買い免は出入り禁止です
お引き取りください

172: 2019/03/09(土) 20:57:11.47
>>171
あら巣でフルボッコされたからこっちに逃げたの?

173: 2019/03/09(土) 21:24:06.63
>>172
ここは限定解除の思い出を語り合うスレです
荒らしの買い免はここに来る資格がありません
出入り禁止です
お引き取りください

177: 2019/03/09(土) 23:30:06.16
>>173
だからそう言うことずーっと言ってるから
馬鹿にされんだよ

174: 2019/03/09(土) 21:42:35.79
教習所スレ見りゃ判るが一時間も決まりきったコース内走り回ってんのに二週間空いた位で走り方忘れるーとか言ってる奴らが現車での練習も無く一回10~15分程度しか走れず次の検定まで二週間空き当たり前の試験場で受かれると思うかね?

175: 2019/03/09(土) 21:44:16.71
>>174
いい話なんで、転載しておく。

180: 2019/03/10(日) 08:03:27.20
>>174
お前教習所スレなんて見てるの?

181: 2019/03/10(日) 08:06:14.78
>>174
言っとくけどお前が受かったんなら誰でも受かるよ

やりゃあ誰でも受かるんだよ

意味わかる?今のこの時代にやらないだけだよ
もう一度言っておく、

やりゃあ誰でも受かるんだよ
やりゃあ誰でも受かるんだよ
やりゃあ誰でも受かるんだよ

176: 2019/03/09(土) 22:57:58.14
最近の買い免はまともに車間距離を取らんのな
今日買い免の隼が車のすぐ後ろにピッタリくっついて走っているのを見た
危ないなあ

178: 2019/03/10(日) 00:26:25.41
まあ、相対的に買い免はへた、
これは事実。
一発組、選ばれた人だけ、
神と言われ尊敬のまなざし。
若い時一発をあきらめ、取れるようになって、、
教習所に行ったのだからなあ。
どうあがいても無理だ。

179: 2019/03/10(日) 07:58:54.58
>>178
お前は限定解除の恥。
ジジイになってそんな事言うのは辞めろよ。
みっともない。

182: 2019/03/10(日) 09:00:26.88
>>178
一発組でも五~六回が限度だろうな
二桁越えはとてもじゃないが自慢にならない

183: 2019/03/10(日) 09:18:54.90
このスレは限定解除の思い出を懐かしく語る場です
買い免がバカなのでバカにされるのは仕方がないですが
荒らしの買い免はお引き取りください

185: 2019/03/10(日) 09:50:02.20
>>183
限定解除が老害と言われる理由はこれ。

184: 2019/03/10(日) 09:25:09.17
>やりゃあ誰でも受かるんだよ
やらなかった奴が言うと、ものすごくみっともないからやめた方がいいよ

186: 2019/03/10(日) 10:49:12.68
限定解除を老害だのなんだのと言ってる奴はほとんどこれ
場違いな所に来てはバカな御託を並べ、窘められたら逆切れするような連中

187: 2019/03/10(日) 14:03:33.29
限定解除をたたくのは
学生時代に解除できなかった
中型限定ジジイのように
人生詰んだ底辺たちのうさばらし

189: 2019/03/10(日) 16:53:08.67
>>187
お前ずっとゴネてるけど自分が正しくないから
ゴネてんだろ?
https://livedoor.blogimg.jp/qmanews/imgs/d/3/d3f381b3.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/qmanews/imgs/2/f/2f11b8c2.jpg

203: 2019/03/10(日) 20:15:52.43
>>194
>>189

205: 2019/03/10(日) 20:52:35.26
>>204
>>189

215: 2019/03/11(月) 08:43:12.32
>>214
>>189

188: 2019/03/10(日) 16:20:11.50
特に免許センターの試験車なんて旧い機種が多いから外周廻っている間に癖を捉えてアジャストするなんて長時間掛けて脳に刷り込まなきゃまともに動かせない連中には無理な相談だし

190: 2019/03/10(日) 17:09:05.96
実際20回~30回試験受けるのは普通だったけどな。

198: 2019/03/10(日) 19:20:47.50
>>190
合格基準には達してても検定員の気分で落とされて
何十回と受験すれば検定員の心象が良くなるってだけの試験

それをスキル高いと思わせたのが事故率が異常に高かった原因

199: 2019/03/10(日) 19:55:24.17
>>198
顔覚えられたしね。
また来たのかって言われて落とされたし、合格もした。

確かに当時はガードレール刺さったり、崖下に落ちた人は居たな。

191: 2019/03/10(日) 17:45:39.31
慣熟走行なんてなかったわ。いきなり実地試験スタートだったよ。
さらに大阪門真はスタート直後にUターンだったわ
今のナナハンはコンパクトに出来ているけど、当時の試験車GSX750Eは1100と同じ車格だったよ

192: 2019/03/10(日) 18:22:18.24
そう言えばさあ。限定解除で、
キックスタートが無くなったのは
いつ頃だろう。
あの儀式も凄かったなあ。足が外れて
バイクを倒したやつもいた。
一度も走らず終了だもんなあ。

記憶によると、
80年あたりかと
CB750F、GSX750Eあたりから
キックがなくなったなあ。
今思うと、最初から国産750ccはセルがあるのに
なんでキックスタートなんだろう。
これも落とす儀式だったのかあ。

577: 2019/07/11(木) 12:50:32.05
>>192
キックスターター付きはセルは使わない
中型試験車の HAWK Ⅱ(CB400T)もキックスタートだった
センタースタンド掛けと同じようにキックペダルに右足で立ち上がる
つもりで体重掛ければ小柄な女性でも一発でエンジンはかかる
二言目には落とすためとか馬鹿じゃないの

194: 2019/03/10(日) 18:56:27.46
>>193
昔の限定解除さんはそんな事もできなくて
ド下手だったんだな

196: 2019/03/10(日) 19:05:15.73
>>193
発進すら出来ないやつもいたな。

200: 2019/03/10(日) 20:03:01.25
>>193
難しいS字?ヘアピンカーブにでもなってるのか?
それとも規定コースのS字を難しいと言ってる?
後者なら本当にレベル低いな

201: 2019/03/10(日) 20:12:49.47
>>193
それ何処の試験場だ?
難しいS字?
その後に停止線があるだけで−30点まで減点されるレベルって酷いな。

202: 2019/03/10(日) 20:15:39.32
>>193
少なくとも、府中じゃ無いな?

つうか、創作?

208: 2019/03/10(日) 22:09:55.73
>>193みたいな奴がいると本当に限定解除したのかと思う。

195: 2019/03/10(日) 19:04:25.26
出来なかったのは、昔の限定解除に合格出来なかった人だよ
まあ、限定解除を受けもせずにシッポ巻いて逃げてた連中にも無理だったろうね

197: 2019/03/10(日) 19:06:14.13
>>195
38回目で合格した人知ってるけど、スタートすら出来ない事が多かったらしい。

204: 2019/03/10(日) 20:48:43.62
しかし、限定解除出来なかった恨みって何十年経とうと教習所で免許を買おうと消えないんだねぇ

206: 2019/03/10(日) 20:56:37.62
>>204
お前の考え方みっともないな。
このスレでそんな事書いて恥ずかしく無いの?

207: 2019/03/10(日) 21:56:13.37
このスレは限定解除の思い出を懐かしく語る場です
荒らしの買い免はお引き取りください

209: 2019/03/10(日) 22:36:57.89
61.○○.-○ 自 二 限 定 解 除  東 京 公 安
ドドーン!

210: 2019/03/10(日) 22:40:41.19
公安の安は委にも見える微妙な印字

211: 2019/03/10(日) 23:04:57.00
参考画像

薄汚れた裏面が嵐の埃、いや誇り
https://i.imgur.com/x7zwknB.jpg
4桁の電話番号を隠す
https://i.imgur.com/ur8kaoK.jpg
外免
https://i.imgur.com/f17hFkU.jpg

https://i.imgur.com/qp4QsHW.jpg

212: 2019/03/11(月) 02:00:48.94
なまじ教習所で大型二輪免許なんて買っちゃったから
一生限定解除コンプレックスを引きずる事になったんだね
400限定免許のままならそんな事にはならなかったろうに

213: 2019/03/11(月) 08:15:07.25
>>212
そんな事より大事な限定解除免許w
なんでこんなにうんこ塗りたくったような
色になってんの?

214: 2019/03/11(月) 08:35:42.97
限定解除カースト
一次 昭和55まで
二時 昭和60まで
三次 昭和64まで
話にならない 平成

216: 2019/03/11(月) 09:33:29.32
その漫画がよっぽど気に入ってるようだけど
意味わからんから

217: 2019/03/11(月) 09:37:43.91
たぶん、俺の事を悪く言う奴は理屈が通っていない、という事をクールに伝えたつもりなんだろうけど
確かにちょっと残念な人だね

218: 2019/03/11(月) 11:23:19.27
>>216-217 自演乙w

お前は都合の悪いことには目をそらし耳を塞ぐ
人生だもんな低能より始末が悪いw

219: 2019/03/11(月) 11:40:27.11
スタートして急ターンで一本橋は、
府中だったなあ。
第一次だけど。
あれはは、わざと一本橋に
直線的に止まれないように
してたね。お陰で、
一本橋で7割くらい落ちてたね。
外周に行けたのが
珍しいかった。

220: 2019/03/11(月) 11:46:11.30
大抵の人は低能より始末が悪いよ
何をやらせても駄目な奴ってのは、だいたいにおいて人畜無害
居なくなっても問題ない

223: 2019/03/11(月) 19:57:40.67
>>220
居なくなってくれれば無害なんだがな

221: 2019/03/11(月) 18:50:18.54
府中で一本橋を10秒以上で渡る人はほとんど居なかった
大体7~8秒で渡っちゃってた
そのまま渡らせて一応、波状道とスラロームをやらせて終了
まったく練習もせずに臨んでいる人が多かった
外周道路なんて夢のまた夢

222: 2019/03/11(月) 19:54:21.17
まあ大体、外周に行って完走すれば、
合格かもな?だった。
かもはお情けで最後まで走らす場合もあった。
ここまで来るには、200人中、一人くらい
完走すれば、合格率70%かな。
自分は完走しても、合格をもらえなかった。
試験官曰く、「上手いなあ、受験票を見て
もう少し来れば受かるかも」
でも、次も完走した。そして合否判定までの時間
人生、今度こそ。最大に緊張した。(大学の合否より)
試験官「№○○〇、合格だ」受験票を見て
やったあ~。やっと、ここに、ここに、試験場に来なくていいんだ
取ったああああ。。。免許証に裏に、限定解除の印鑑
涙が出た。。。。。第1次だよ。

224: 2019/03/11(月) 20:04:59.79
下手くそ自慢もほどほどになw

225: 2019/03/11(月) 20:55:34.48
外周道路にもいろいろ罠が仕掛けられていて
道端の障害物とか
横断歩道手前のひし形道路表示とか
それらを通過する際もいちいち確認の動作や手順があった
でも今から考えるといちいち斜め後ろの目視とか
あんなことやってたら余計危ない気がするけど…
でも免許欲しさでお上に逆らうこともできず唯々諾々と従うしかなかった
毛沢山!

226: 2019/03/12(火) 13:10:20.53
>>225
コース規定があるからしょうがないね。
罠と言うのは違うかと。
公道のほうがひどいんだから。

あと髪の毛ふっさふっさなんすか?

229: 2019/03/13(水) 09:49:13.39
>>226
罠あったよ。
検査員?だか、職員だかわからないけど、
横断歩道や、コース上に歩いて出てきたりしてた。
それをどう対応するか見られてたのだと思う。

1982年鮫洲にて6回目で合格。

230: 2019/03/13(水) 18:21:17.71
>>229
それくらいあるよね。
教習所なんて車も走ってるよ。

227: 2019/03/12(火) 20:04:47.08
外周まで来たら、また山があるのよ。
試験官曰く「走り方がなっとらん。戻れ」
飛ばしてスタート地点に戻ったら、おまえは暴走族かあ・
そんなに飛ばしてませんよ。。て言いたかったよ。
外周の走りは、ひたすら教習所の本を、一語一句を確認。
確認をこれでもかあ。やって。。。。合格しました。
一般道とは明らかに違う。確認方向に首を曲げて
オーバースペックにやらないと無理だね。

228: 2019/03/12(火) 22:49:46.83
どうせ落とされるに決まってるんだと思って開き直って存分に暴れることだな
直線では暴力上等!爆走するくらいの加速でいい
こわごわゆっくり走るのが一番ダメ
出すときは出す押さえるときは押さえる
要するにメリハリってやつ
白バイ警官の模範走行もそうだったね

233: 2019/03/17(日) 21:39:51.53
限定解除と事故件数は、知ってのとおり
母数が少ないからなあ、あまりあてにならん。
約20年間、全国で1万人も居るのかと思う。
年間100人くらいか?
そうすると2,000人くらい。
事故件数は、買免よりは少ないと思う。
教習所は、商売も考慮しないといけないから
あそこは厳しいとの評判が立てば、安易に取れるとこに行くよね。

244: 2019/03/18(月) 12:08:24.24
>>233
件数は少ないが率は高いな

234: 2019/03/17(日) 22:34:34.89
下手くそか上手かは
見たらわかる
屁理屈を並べなくてもすぐわかる
みんながあいつ上手いなあってわかってて
それでも免許くれないであと3回通ってやっともらえた
そんなの見たらわかる

235: 2019/03/17(日) 22:36:16.43
「教習所で習ったから安全運転できてる」=「大学に通ってたから頭が良い」
現実は全く違いますけどね

236: 2019/03/17(日) 22:36:44.64
たったの1年間で3万人も勘違い君が量産されてたよw


大型二輪免許新規免許取得者数(平成6年は限定解除技能試験合格者数)
平成6年:30,163人/年 ⇒ 平成10年:92,810人/年(208%増)


http://www.itarda.or.jp/materials/report_summary.php?q=621&p=h1003/h10-03.html

237: 2019/03/17(日) 22:39:09.68
凄まじいほどの世間知らずだなw

238: 2019/03/17(日) 22:40:03.47
20年で2000人だってwwww

239: 2019/03/17(日) 23:11:31.63
乗れてりゃ合格とか全員プレゼントとか陰口叩かれていた平成限定解除ですら、年間3万人程度しか合格していなかったんだ
試験をどれだけ簡単にしても、絶対に試験場でなんて取れるわけないと思い込んでいる人が
単純計算で年間6万人以上になるわけね
世間一般の試験場の認識って、そんなもんか

240: 2019/03/18(月) 07:27:28.13
分子が5%増えても分母が10%増えていたら“率”は下がります

241: 2019/03/18(月) 07:52:18.04
まあ、暴走族対策で大型免許は
くれない、取らせないが本文だったからなあ。それが外圧で変わったからなあ!

245: 2019/03/18(月) 12:09:47.75
>>241
どうした?語気が荒いゾ?

242: 2019/03/18(月) 08:39:38.65
制度が始まった昭和50年頃なんて、本気で免許を与えないつもりだったしな
何十人もの受験者全員不合格が珍しくないどころか当たり前。合格するのは白バイ警官のみ
二輪なんかよりよっぽど操縦の難しい大型二種やけん引でも、こんな事はあり得ない

243: 2019/03/18(月) 09:06:57.42
大阪だけど、昭和57年頃から急に易しくなった
限定解除なんてムリだと思っていた俺が受けて3回目で取れた
それまでに取っていたバイク仲間からは、3回で取れたなんて凄いなと言われたよ
その後、もっと簡単になったという話も聞いたけど

246: 2019/03/18(月) 18:43:19.82
まったく何の事前準備も研究も練習もなく
漫然と受検している人がほどんどだった
だから受かるわけない
自分は発進から終了までのすべての動作を頭に叩き込んで
回転椅子に目隠しで座って「加速!シフトアップ!エンブレ!ミラー!目視!…」
いちいち声を出して練習したよ(バカっぽいけどw)
試験当日の午前は750の重さに慣れるため時間貸し練習所にも通った
当時の受検ノートもあるけど書き込みだらけだ
ま、ひとつのことに熱中したいい思い出だ

247: 2019/03/18(月) 18:50:34.47
試験前にコースを歩いてる人も多かったなあ
中には両手でバイクのハンドルを握る真似までして、試験場でなければ完全にアレな人も居たわ
俺はへそ曲りで、そんな事したら負けだと勝手に自分で決めていたのでやらなかったけど
それはそれでバカだったなあ

248: 2019/03/19(火) 08:23:45.27
俺は12回!

249: 2019/03/20(水) 12:59:33.92
俺もトータル12回、試験場を変えたから
最後は、鮫洲で5回目だった。

250: 2019/03/20(水) 14:01:06.59
俺90年に府中で4回だったな。同じ府中で小型7回、中型6回で取った後だったから、外周と波状路だけ増えたコースを覚えるのが簡単だったのが早道だったかも。
今思えばプータローだったから暇で、杉本練習場で何回か乗ったのも良かった。

もうあのヒリヒリした感じは出来れば体験したくないw

251: 2019/03/20(水) 20:20:00.89
一本橋で転倒してひっくり返ってたのを
杉本さんのあんちゃんが駆け寄ってきて
「ガンバレ!ガンバレ!」って助け起こしてくれたっけ
そういう掛け値なしの助言や親切ってのは
ずっとこころにのこってて
自分も今度は誰かにそうしてやろうって思うんだ

252: 2019/03/20(水) 20:52:54.05
ツーリング先とか、買免の人なら、
立ちごけで助ける確率が大きいだろうに。

ところで、最近は変わってきたけど
買免の人ほど
大きなバイクを乗りたいみたいだね。
知り合いが、ゴールドウイングを買いたいとほざいてた。
やめた方がいいよと言ったし、家族から反対されてた。。
限定解除の人は、もう卒業でしょうね。

253: 2019/03/20(水) 21:37:50.61
もう大きいのは卒業です
もう無理だべw

254: 2019/03/21(木) 00:44:15.40
大人買いと同じで際限なく突っ走るみたいなところがある。
ある意味元気だなーと感心するよ。
でもさぁ、乗りたくて仕方なかった当時に乗るから意味あるんであってオッサンになってピカピカの大型バイク、特に旧車なんてカッコ悪いよなー。

255: 2019/03/21(木) 08:14:02.07
>>254
ホントそれ。オッさんが族みたいな格好して乗ってるのは見るに耐えない(笑)

256: 2019/03/21(木) 10:06:42.42
経済を回してることしか存在意義がないよな
買い免は
そしてこいつらヘタクソが量産されたから
中古相場が上がっちまったんだよな

258: 2019/03/21(木) 11:20:28.81
>>256
お前も経済まわせよw
無職が何言ってんだw

261: 2019/03/21(木) 12:32:35.12
>>260
自演が下手だなあw

257: 2019/03/21(木) 10:39:30.38
1985年に鮫洲で3回目。
Vmaxに一目ぼれして狂ったように都民自動車に通いまくってたな。
一度乗り換えて一昨年まで乗ってたが、息子に奪取されて仕方なく忍者250に乗ってるわ。

259: 2019/03/21(木) 11:44:48.23
買い免の方は出入り禁止です
ご遠慮ください

262: 2019/03/21(木) 20:09:46.08
限定解除取るまで無職だったからな。
仕事してないやつ結構いたな。

263: 2019/03/21(木) 20:11:49.58
Vmaxとかw
またがってちょっとでも傾いたら
ゴロン!
もう、とても支える脚力はありませんw
むかし試験場で試験官を飛び退かせるくらいの「暴走」したんだけど…
無論不合格!

264: 2019/03/21(木) 20:16:41.48
Vmaxが試験車両だったら…
うーん、ちょっとそれは、無理かも
鋭角のカーブは…

265: 2019/03/22(金) 18:39:15.26
Vmaxの逆車だったら、なお良いねえ。
ホイールスピンでどこかに行っちゃうだろう。

まあ、買免で大型取ったから乗れなかった大型バイクを乗るぞ
。。。と。ハーレー乗りも多い。
猫も杓子も知っているから、自慢になるなしい。
自分は、借りて100mでいやになった。
このバイクは、北海道の直線ならいいが、
力ないし重いし曲がらない。
だから、ちんたら走っているもかと納得した。

266: 2019/03/22(金) 19:30:41.05
なるなしい?
走っているもか?

うーん免許返納したら?

267: 2019/03/22(金) 22:01:49.75
実は、V-MAXって乗ったことない…
でもあの太ったシートと横幅を見たらとても自分には合わないって思った
60過ぎたら250
2ストだけどw
180キロ出ますからねw
怖い怖いもうパーツ無い

268: 2019/03/22(金) 22:32:34.75
RG400γを持っている。
平、藤本、水谷に憧れ、500にしようと部品を集めたけど
組んでない。足回りが現代の雲泥の差、Uチューブ見てると
峠で、煙幕を張りウイリーを抑え走りたい妄想が。。。

269: 2019/03/24(日) 23:36:05.53
もう一回あの試験を受けてみろ
う~ん
1か月時間を貰って練習したら
多分あの時と同じ状態で合格できる
たぶん
免許皆伝っていうのは
いつでもなんどでもそれを再現できるってこと
ちょっと思い出して練習すれば再現できるよたぶん

買い免じゃ、無理w
元々できないからw

270: 2019/03/24(日) 23:54:00.08
>>269
今日は弱気じゃないかw
練習しないとダメだなんてw

271: 2019/03/25(月) 06:39:03.26
にわかに信じられないんですが>>269はなりすましか
何かですよね?

>1か月時間を貰って練習したら
おいおい1か月あれば初めてでも乗れるようになりまんがなw
もしいつもの御仁ならもうこれ以上限定解除をイメージダウンさせないで

272: 2019/03/25(月) 20:36:53.78
>>271
おまえは部外者だろ
ここに来るんじゃねえ

273: 2019/03/25(月) 20:52:03.06
そうですね
現行試験場組として限定解除で生まれた逸話の語り部
に話を聞きたいけど来なそうですしね

280: 2019/03/26(火) 05:59:02.90
>>273
うぜえから
いちいち負け惜しみ言ってんじゃねえよ

281: 2019/03/26(火) 07:23:22.92
>>280
>>274

何に負けたことにされてるんだろ

274: 2019/03/25(月) 21:52:52.13
何れにせよ一ヶ月もかかるようなら
二輪経験無い教習生にも敵わないね。

275: 2019/03/25(月) 22:53:41.83
初めてMT原付に乗った時は店から家迄の10km走行で馴染んだ
大型は250オフ車で不整地や凍結路経験してたから態々練習なんかしなくても直ぐに慣れた

276: 2019/03/25(月) 23:00:53.42
府中は最後の右折ー右折発着点(大型だけ)でレーンミスってしまった、それ位緊張してた
小型中型も同じコースなら、とかね

277: 2019/03/25(月) 23:06:33.54
もう時効だから言うと
初めてバイクに乗ったは、小学5年生のとき
その後、山を走り回り、教習所にも無免で通ってた。
もう16のときは、6年のベテラン。
高校のときは、友達の兄いが、750貸し手くれて
うれしくて。そして、18で限定解除、もう8年のベテランだった。

278: 2019/03/25(月) 23:20:10.51
年数経つだけでベテランなの?

279: 2019/03/25(月) 23:28:28.11
試験場でかなり採点に差やコツの違いがあったからねぇ
俺は二俣川だったが、鮫洲とか府中では神奈川の合格のコツは
どう考えても通用しなかったからね

282: 2019/03/26(火) 19:57:51.54
は?
おまえは教習生より下手だって認めてるじゃん
当然常識で言ったら
限定解除には勝てないだろ

もう来るなよ

283: 2019/03/26(火) 20:10:30.84
そうだな。
限定解除ジジイには勝てないな。
程度の低さと年齢はw

284: 2019/03/26(火) 20:59:21.99
ここは限定解除組の社交場だ
買い免は出入り禁止な

285: 2019/03/26(火) 22:38:05.58
完全に停止してから
おもむろに左足を接地するなんて芸当
買い免じゃ無理だすw
停まる前に足出せばふらつきでー10点
一本橋もおんなじ
微動だにせず直立不動
買い免じゃ無理w

286: 2019/03/27(水) 07:19:04.10
この人買い免だね。
https://youtu.be/jDIybU69H_0

287: 2019/03/27(水) 07:28:32.05
限定解除ってタイトルだけど、買い免じゃね?
https://youtu.be/cpm7ccjaBXM

288: 2019/03/27(水) 09:41:39.11
>>287
スラロームめちゃくちゃ遅いね

やっぱりこの頃はこうなるわな

289: 2019/03/27(水) 12:23:03.84
>>288
この遅さは買い免だろ。

290: 2019/03/27(水) 12:52:41.55
まぁかなり遅い部類だろね

1993年だってさ

291: 2019/03/27(水) 13:41:38.22
大型二輪教習開始の2年前か
限定解除の審査が難しいのは非関税障壁だと米から叩かれたので
めいっぱい取りやすくした頃
この時期に取った人が一番ラッキーだね
免許制度を変えるのは大変だから、試験をめいっぱい易しくして
限定無しの自二免許保有者を増やそうとしたけれども、
結局それまでの「限定解除=難しい」というイメージが定着していたので
思惑ほど受験者が増えず、ついに免許制度が変わってしまったのが1995年

306: 2019/03/28(木) 22:31:38.12
>>291

そんな話しは聞いたことが無い。
94年に取ったが、俺が受かった回は40人受けて二人しか受からなかったぞ。

307: 2019/03/28(木) 22:42:06.19
>>306
平成の限定解除は簡単。
諦めていた友達が2回で限定解除して、突然大型でツーリングに来た。
簡単だから、お前たちも取ってこいって勧めて、ツーリングクラブの殆どが大型乗りになった。

292: 2019/03/27(水) 19:02:01.00
3回目ってこれでまさか合格じゃないよね
きょときょとただ首を振ってるだけでちゃんと目視してないし
一本橋は7秒くらいしか乗ってないし
これで合格だったらオレが受けた試験はいったい何だったんだろか
いやはや世もマツだ

293: 2019/03/27(水) 22:05:19.60
>>292
妄想だったんじゃね?

294: 2019/03/27(水) 23:16:05.23
買い免たちはこれを見て結構上手だって思うんだろな
自分たちもこのレベルだし
発進直後のカーブのふらつき
そのあとの加速不良
これだけでもうー20点

ハイ!出発地点に戻ってくさいw

296: 2019/03/28(木) 08:41:25.13
>>294
経験者は語るってやつ?
それと知ってると思うが-20点じゃ中止にならない。
エア限定解除ですか?

295: 2019/03/27(水) 23:49:04.30
限定解除ってタイトルだけど、買い免だろ?
https://youtu.be/Rx4CRgtXJ_8

298: 2019/03/28(木) 17:40:24.37
>>295
鹿沼の試験場だぞ。

297: 2019/03/28(木) 17:07:54.20
もう、走ってる姿を見て、検査官は不合格するだろ。
限定解除は、点数なんて言ってくれない。
合格か不合格の択一。鮫洲では、合格者の番号だけ呼ばれただけ。

299: 2019/03/28(木) 17:41:20.47
>>297
言わないけど点数はあるんだよなあ

300: 2019/03/28(木) 18:08:35.04
不合格の点数?適当、
合格者は、技能の他に、人間性、態度を見られた。
限定解除して、750ccを乗って暴走族で捕まったら
どこの試験場で合格したか通報が行くやろ。
暴走するようなやつは、いくらうまくても不合格。
自分は、検査官に、運転うまいなあ。そしたら
〇走(警察の暴走族用語)やってたのかあって言われた。。。

305: 2019/03/28(木) 22:00:25.63
>>300
エア限定解除ってのが良くわかったw
二度と限定解除と騙るなよ。

301: 2019/03/28(木) 20:32:14.03
暴走族と限定解除はまったく互いに関連性のない存在だろにw
あんだけ理不尽な対応をされてようやっと限定解除が取れたなら
暴走なんかしないよ
極めて模範的で品行方正なライダーになる
ときどき白バイの見てないところで暴走っぽいことはするけどw
でも捕まらないw
15秒に1回は、ミラーを見てるから
伊達に限定解除やってないわw
ゴールド免許です

302: 2019/03/28(木) 20:49:31.21
↑そうだよね。
ところが、合格して免許証の裏に
限定解除の印鑑を押されたとき、免停1回があって
おまえ免許いらねのかって検査官に言われたなあ。
もう大出を振って750乗ってたら、都内は夜にねずみを
やってて免停2回まで行った。こりゃやばいと思い
オフ250を買って山に逃げたよ。
お蔭で、路肩を注意するようになり、今は3回転のゴールドです。

303: 2019/03/28(木) 21:37:20.84
今から思うと
公的な資格試験が、高卒の警官あがりの私見で
左右されていたんだからビックリだよ
(今でもおんなじかw)
メリハリがない!ビシッ!っと決まってない!
採点科目って
採点する人される人、そのまた人事を握る人って
貴景勝が採点競技は二度とやらない!って気持ち
よくわかるわ
竹刀で人をぶったたいていた中川なんとかさん
あんたは何様でつか?
控えおろう!

304: 2019/03/28(木) 21:49:13.29
昔族やってたとき大型乗って免許見せると、すげぇって言われたけどな。
免許なんて持ってないやつらばかりだったし、バイクも盗んで乗ってるやつが多かった。

308: 2019/03/29(金) 05:56:13.64
爺さん、壊れてる

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1549123043/706
> 教習所の指導をおかしい
教習所の教習員だって、買い免なんだろ?
間違えて覚えたのを金取って教えるなんて、それは害悪だよ。

309: 2019/03/30(土) 21:37:11.34
車輛もあって、 VFR-Kはまるでだめ、FZXで受かるヤツが多かったし出動回数もヤマハが多かった模様

310: 2019/03/31(日) 00:15:06.23
>>309
おいらもVFR750Kは相性悪くて、ホライゾンで合格したわ

311: 2019/03/31(日) 01:52:37.59
VFRは導入されてなく
ホライゾンとFZX
FZXのほうが乗りやすかったな

312: 2019/03/31(日) 03:36:13.36
水冷になる前はオーバーヒートで勝手にエンストしたぞw
一本橋でクラッチ切って耐えてたらエンストして再始動したがバレてたw
あの時最後まで走ったのはサービスだったんだろうな。

313: 2019/03/31(日) 17:00:39.86
車種限定免許返納にしてもらえばいいのにw

314: 2019/04/01(月) 23:19:04.79
買い免をいっぱつで見分ける方法がわかった!
プロテクタをガチガチに装備してるw
そんなもん当時無かったもんな

316: 2019/04/02(火) 07:59:26.25
>>314
プロテクター使ってないの?

317: 2019/04/02(火) 08:03:08.11
>>314
アホなの?

318: 2019/04/02(火) 19:19:50.33
昔っからある
シンヤレプリカバトルスーツは
プロテクターだらけだぞ

319: 2019/04/02(火) 19:50:30.56
センターラインはみ出し対向車両の貰い事故などは防ぎようがないけど
限定解除ならば事故なんて起こしません
でないと免許取れません

320: 2019/04/02(火) 20:11:41.32
大型取った翌月全損やった
事故率的には駄目な試験場組

321: 2019/04/02(火) 20:27:32.20
あんたホントに限定解除?
限定解除は事故起こしませんけど

322: 2019/04/02(火) 20:35:19.17
原付から四輪まで全府中

323: 2019/04/06(土) 00:25:00.44
杉本を語ろうぜ
外周?のタイヤの仕切り
短い一本橋が二本
プレハブ物置小屋サイズの建物
無線は時間を知らせる時だけ鳴る
そんな練習場の青春

324: 2019/04/06(土) 14:05:59.30
もう忘れたわwFZXで何度か練習させてもらったな。

326: 2019/04/07(日) 21:04:09.58
でも、自分は杉本さんで
一本橋不動の15秒を会得したんだ
微動だにせずちょろちょろ前進する
その奥義は杉本さん
あなたのお陰です!

あ!自分は会員番号0015でつw

327: 2019/04/07(日) 22:23:20.71
立見里歌?

328: 2019/04/11(木) 00:15:02.27
屁をこいても独り

329: 2019/04/13(土) 03:24:26.50
黄色い本の中身の切なさ、ぜ、とか言ってるんだよね

330: 2019/04/13(土) 09:15:05.70
いま読み返したけど「ぜ」は見当たらなかった
「~ヨ」とか「~ネ」はあった

331: 2019/04/13(土) 10:24:56.63
黄色の小冊子三冊あったのに引越しで全部無くしたわ
小型中型限定解除と府中で取ったのになぁ

332: 2019/04/13(土) 20:33:24.41
今でも二冊机の引き出しに眠ってるよ
酷い幼稚な内容で当時ガクゼンとした

バイクは体重の3倍までとか
ゴーグルを付けろとか靴底は平底はダメとか
なんか釈然としないけど…

333: 2019/04/19(金) 13:00:28.98
>>332
まあ、自分の身の丈にあったバイクのしろよ
ということじゃない。
例えば、ハーレーの装備満載だと、400kgくらい
なるからね。
限定解除の受験者は、ヘルメット、グローブ
ブーツは、当然だったよね。
今、ツーリングしていると、短ブーツしか
装備してない。また、用品店に行ったら
レーサーブーツが少ない。
すねとくるぶしを打ったら恐くて。
安全装備は、過剰程、いいよ。

334: 2019/04/20(土) 19:14:24.32
大体体重の三倍近辺が脚の筋肉の限界だからバイクを支えられる指針に使われるんだな

335: 2019/04/20(土) 21:06:51.06
例えば、ちまたでツーリングしていると
ハーレーに乗った女の人を見る。
ただ乗せられているって感じだよね。
パニックがあったら対処できないでしょう。
まあ、技量にあったバイクを乗れよっていうことさ。

336: 2019/04/20(土) 21:39:45.16
>>335
まあそうひがむなってw

582: 2019/07/11(木) 21:00:30.96
>>580
三行にまとめてからだな

337: 2019/04/21(日) 08:49:09.54
友達は、ツーリングに半袖、短パン、サンダルでハーレー乗ってくる。
信号待ちでタバコ吸って投げ捨てるし。

338: 2019/04/25(木) 17:20:42.97
↑それは、絶対に限定解除は、受からないね。

340: 2019/04/25(木) 18:22:54.83
>>338
みんな限定解除。
数十年乗ってなかった人がハーレーでリターンしたら、ハーレーでリターンする人続出。
150回フルローンだと言ってた人に、60過ぎてもローン払うのかと言う人が120回ローン組んでたw
流石に、半袖、短パン、サンダルは危険だと言ったら、気軽に乗れるこれが一番だと。

339: 2019/04/25(木) 17:30:06.51
【買免】自称限定解除爺発言を分析する【連呼】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1552445632/


ここの限定解除がちょっと酷すぎる

341: 2019/04/26(金) 05:18:17.41
>>339
買い免の成りすましがまぎれてるからな
真実を見極める目があればわかるだろ

342: 2019/04/26(金) 16:29:59.94
限定解除爺になりすます理由がわからないw

343: 2019/04/28(日) 19:36:48.23
今でも学科と事前審査って有効6月かね

344: 2019/04/30(火) 11:17:03.48
ハーレーで半そでは当たり前だが短パン、サンダルは見たことが無い、火傷するだろ?

345: 2019/05/03(金) 22:48:59.72
125を取ったのが昭和だったので二輪は昭和

346: 2019/05/03(金) 23:15:10.24
バイク歴30年ほどで、その半分ぐらいが大型

ぐらいの感覚でいたけど
よくよく考えたら限定解除したのが昭和だった

347: 2019/05/03(金) 23:39:03.42
いま、大きなバイクに乗ってる人々はみんな買い免だね
ひとめで判る、ヘタだからw
ご苦労さま
むかし憧れた大きなバイクを存分に楽しんでください!
こっちはもう重たくて乗れませんw
卒業!

348: 2019/05/04(土) 00:47:43.35
俺は留年

350: 2019/05/04(土) 09:15:19.40
重たくて乗れないってのは技術以前に甘えだねw

351: 2019/05/04(土) 10:12:14.54
重くて乗れないのはヘタ以前の問題。
まぁ、事故するよりマシだから賢い判断だと思うよ。

352: 2019/05/05(日) 20:16:46.75
重くて取り回しが辛いってのなら判るが乗れないというのは無いわな

353: 2019/05/05(日) 20:58:18.92
たぶん、重くてブンブン振り回す様に乗れない。

354: 2019/05/05(日) 22:06:05.81
ふふふ…
歳を取ったらみんなわかるよ
苦しくなる
大きな重たいものは乗れなくなる
自分勝手に乗っててもいいけど
人を巻き込んだりするからね
他人に決して迷惑をかけないのが限定解除だ!
買い免じゃわからんなw

355: 2019/05/05(日) 22:12:52.22
言い訳だな。
言い訳して降りた限定解除は沢山居るし。
重い、金が無いってのが多い言い訳。

356: 2019/05/05(日) 22:26:10.21
限定解除懐かしいな。俺は二俣川だっんだけど、加速が悪いとか、制限速度一杯まで出せとか良く言われてた
今なら、テメエふざけてんのか、っう走りができると思うんだが

357: 2019/05/06(月) 00:58:47.16
しかし、昔に限定解除してから、今になると。達成感は別にして
技能は、何にも公道で役に立たない。精々急制動くらいか。
あくまで警察が考えた技能だよ。白バイと同等のテクなら合格。
今の教習所もそうだよな。波状路、一本橋、スラローム等、
アメリカみたいに、普通に走れば合格でいい。あとは座学と体験だよ。
公道は、生き残る経験の蓄積だよな。

358: 2019/05/06(月) 01:08:09.74
限定解除したときに試験官に
「皆に憧れられる大型ライダーになるのだから手本になれるように云々~」
って話があったけどやっぱそういう気持ちは少なからずあったな。見られてる自覚もあった。
恥ずかしい走りなんか出来ないって思って腕を磨いたもんだ。
買い免じゃそんな気持ちは持ちようがないからみっともない大型ライダーばかりだな今は。

361: 2019/05/06(月) 10:10:31.86
>>358
とんだ反面教師になってしまったなw

360: 2019/05/06(月) 09:19:57.40
俺が昔茨城で族やってた頃は
族自体憧れの象徴だったからそれだけで良い見本だった
だから族やってる先輩が大型取った日にゃ地元のヤンチャ連中総出で祝ったもんだよ

362: 2019/05/06(月) 10:24:16.76
限定解除組は、今何乗っている?自分は、SSだが、
バイクは、体と頭が全開のスポーツだと思う。走行後の疲労感が快感。
そうしないと事故る。お蔭で、若いと言われてる。
ヤマハでは、ボケ対策になるという。

https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/mental_age.html

それが、年とると楽なバイクに。車のように、こけないバイクになったら
おしまいかな。

363: 2019/05/06(月) 23:40:28.71
>>362
30年前にそれに乗るために限定解除した、そのオートバイに今でも乗ってる

364: 2019/05/07(火) 07:43:03.48
>>363
まあ、買い免は今更発症した中二病なんだよな。

369: 2019/05/09(木) 23:16:04.89
>>362
簡単に言うとMTだと状況に合わせてギヤ選択しシフトチェンジの度に操作タイミングの微調整を行って脳の演算機能を常時働かせている

365: 2019/05/09(木) 17:36:59.12
今、限定解除組で、
最速で取った人は、
少ないと思うけど
60歳ぐらいだよね。
昭和55年10月からだし
その頃取った人は、
苦労しているから
未だに現役だろうなあ。

366: 2019/05/09(木) 17:39:39.06
きっと金持ちあるから
ドカかアグスタかなあ

367: 2019/05/09(木) 17:44:10.03
いいえ、バンビーンOCR1000!

368: 2019/05/09(木) 18:33:03.36
そうた、
限定解除した年と
今乗っているバイクを晒せ。
そうすると如何に偉いかわかる

389: 2019/05/14(火) 07:20:17.79
>>368
94年に平針で今は リッターNK メガスポ 250マルチ 250ツイン 250off
が有る、年だから6年前からサーキットは250になった。

370: 2019/05/09(木) 23:24:15.05
府中の外周コースですが何か
センスタかけ引き起こしGT750

371: 2019/05/10(金) 19:37:27.54
GT750はボクが中型に挑戦してたころの限定解除の試験車両だったと思う
横目で限定解除挑戦者たちを眺めていた
昭和56年頃かな?
CB750FOURⅡという4in1の黄色いのも走っていた記憶がある
古いよねぇ

372: 2019/05/10(金) 21:14:13.03
その当時、乗って受かったよ・

373: 2019/05/10(金) 21:17:32.15
ここの人?
酷いな。

54 774RR 2019/05/10(金) 13:30:50.56 ID:RV4tvmBf
ごちゃごちゃうるせーなー
そもそも限定解除は神に限りなく近い存在だってっつんだろうが

何意見してんだよアホが

378: 2019/05/11(土) 06:03:12.91
>>373
行間読め
買い免の成りすましだ

374: 2019/05/10(金) 22:16:03.27
GT750に乗った受検生が外周から戻ってきて
すいすい動いて合格してたのをよく憶えている
靴下にズボンの裾を押し込んでたから余計に
ズボンの裾を靴下の中に入れてたんだ
そうしないと走らせてもらえなかったw

375: 2019/05/10(金) 22:31:00.81
難解な日本語だ

376: 2019/05/10(金) 22:42:43.92
これ日本語?

377: 2019/05/10(金) 22:51:04.88
形態素のレベルでは全て日本語の語彙に含まれるものであり、基本的な文法もほぼ日本語なので、日本語であることは間違いない
ただ、意味が全くわからない
乱数で発生させた文章サンプルみたい

379: 2019/05/11(土) 21:28:17.75
限定解除と教習所合同ミーティングの提案

教習所卒への技術不足疑惑、限定解除への経歴疑惑などありますが、一緒に練習すれば一目瞭然なのでそういう機会を提案します

日時5/25
場所/HMS桶川(コースは上級もしくはコースラ)
条件/完全自腹決済&身分の紹介も無し

あくまで個人練習をしに行く日程を同じにしようというだけです
無用のトラブルを避けるため個人的情報交換はもちろん金銭の要求などは無し
(これら必要のない要求をしつこく行う場合は、脅迫罪強要罪に当たる可能性があります)
当日も自己紹介など無用です
互いにそれっぽい人を推測するだけ

ただホントに行ったかどうか分かるようにするため、参加者にしか分からない情報をここに書き込むこと(イントラさんの講釈内容など)

意外と一緒に練習すると理解し合えるかもよ?

せっかくこうやって合流しようぜと言ってるんだが
限定解除からの参加が無いんだよ。
やっぱり自信ないのかね?

380: 2019/05/12(日) 04:37:14.99
で買い免は誰が参加するんだ?
提案者である買い免三年生は
速攻不参加表明して逃げたぞ

382: 2019/05/12(日) 08:36:25.50
>>380
970 774RR sage 2019/04/28(日) 22:21:21.70 ID:YJU8cCV7
ひょっとしたらこう言うやつ?
https://i.imgur.com/MgrlZGf.jpg

384: 2019/05/13(月) 04:32:46.80
間違えた
>>380じゃなく
>>382

383: 2019/05/13(月) 04:31:01.74
>>380
それはいったい何なんだ?
でお前は参加するのか?

385: 2019/05/13(月) 09:26:54.30
>>383
文盲の方ですか?
または認知能力が衰えた方ですか?

386: 2019/05/13(月) 09:42:24.81
>>385
間違えるくらいだから認知能力は衰えている。
私も含めジジイが多いから衰えるのは仕方無い。

387: 2019/05/13(月) 15:22:51.31
>>386
免許返納も視野にいれて欲しいですね。

388: 2019/05/14(火) 05:05:14.23
な?
買い免は人格攻撃しかできないカス揃いだろ?
なんの取り柄もないことが浮き彫りになったろ?

>>386
>>387
の参加登録証拠画像なし

390: 2019/05/14(火) 08:04:28.99
>>388
もう乗れないんだろ?

392: 2019/05/15(水) 04:54:21.46
ここまで提案者である買い免の参加登録証拠画像なし
そして
>>390
こいつの参加登録証拠画像もなし

393: 2019/05/15(水) 07:06:50.44
>>392
乗れないなら乗れないで
別に恥ずかしいことやないで?

394: 2019/05/15(水) 07:52:11.33
>>393
体力的にしんどくなったし、乗るなら軽いのが良いな。
125最高。

381: 2019/05/12(日) 07:00:01.03
このスレの限定解除は誰か参加表明した?

391: 2019/05/14(火) 08:14:52.34
俺は、常時乗っているのは、アドレス125になった。これいいよ。ツーリングにも行けるし。でたまに真剣の時、最速マシンが出てくるけど。

395: 2019/05/15(水) 07:59:32.37
実際、最速の限定解除の人は、
あと10すれば70歳かなあ。思いバイクはしんどいだろうに。
相当鍛えないと無理。
軽やかに乗ってた1つが
ヘルメット脱いだら?

396: 2019/05/15(水) 08:51:09.63
廃、次!

397: 2019/05/15(水) 22:08:58.25
誰も乗れないときに
20年も優越感に浸って750やリッターを乗り倒したので
もう充分です
どうもありがとうございました
おいしゅうございますた
毛沢山w

399: 2019/05/18(土) 08:57:41.84
昭和60年に鮫洲で取ったんだが、試験場に通っているころは、750乗りが街で下手なのを見て呆れていた。ここで限定解除に噛み付いてるのは、同じような心理だろうから、理解できるけど

400: 2019/05/18(土) 09:17:32.91
今って試験場で大型二輪取る人って
どのくらいいるのかね

401: 2019/05/20(月) 08:24:43.63
>>400
平成30年
大型二輪合格者 70,836人 指定校卒合格者を含む
(うち試験合格者 1,670人)
指定校卒合格者の割合  97.6%
(試験合格者の割合 2.4%)
かっこの中は差引で算出しています

こんな統計を見る人は少ないと思いますが、たまたま自分が2.4%に含まれるので調べてありました

警視庁
運転免許統計(平成30年版)28ページより抜粋
https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/menkyo.html

407: 2019/05/24(金) 07:03:54.08
>>401
限定解除も3%ぐらいだったはず

402: 2019/05/20(月) 12:30:24.37
1割も居ないだろうとは思っていたが、3%にも足りないほど少ないのは予想外だった

403: 2019/05/20(月) 19:58:18.94
旧限定解除の合格率と似たようなものだな
旧限定解除に合格できなかった諦めた人数がそのまま指定校卒合格者数になったみたいなもんだな

404: 2019/05/20(月) 20:17:40.54
最大多数の最大幸福

405: 2019/05/24(金) 00:11:18.35
限定解除と教習所合同ミーティングの提案

教習所卒への技術不足疑惑、限定解除への経歴疑惑などありますが、一緒に練習すれば一目瞭然なのでそういう機会を提案します

日時5/25
場所/HMS桶川(コースは上級もしくはコースラ)
条件/完全自腹決済&身分の紹介も無し

あくまで個人練習をしに行く日程を同じにしようというだけです
無用のトラブルを避けるため個人的情報交換はもちろん金銭の要求などは無し
(これら必要のない要求をしつこく行う場合は、脅迫罪強要罪に当たる可能性があります)
当日も自己紹介など無用です
互いにそれっぽい人を推測するだけ

ただホントに行ったかどうか分かるようにするため、参加者にしか分からない情報をここに書き込むこと(イントラさんの講釈内容など)

意外と一緒に練習すると理解し合えるかもよ?

せっかくこうやって合流しようぜと言ってるんだが
限定解除からの参加が無いんだよ。
やっぱり自信ないのかね?

406: 2019/05/24(金) 05:14:20.56
ここまで提案者である買い免の参加登録証拠画像なし

415: 2019/05/26(日) 00:02:53.84
>>406
結局わかってたけど来なかったなw

408: 2019/05/24(金) 07:05:14.47
挨拶できない時点で不合格になっていたよね

409: 2019/05/24(金) 07:15:35.39
試験の合格率ってのは、合格者数を延べ受験者数で単純に割っただけの数字なので
試験場合格者数と自教卒業者数の比とは何の関係もない値
似たような値になったとしても、ただの偶然

410: 2019/05/25(土) 09:06:24.91
自分はちょうど教習所取得が解禁になった年に取りました。大型二輪教習はまだ都市部の大手教習所でしか導入されていない当初、千葉の田舎住みだったので免許センター行った方が近い&試験も以前より簡単になったとの事でしたので
結局合格まで5回ほど通ってしまいましたが、CB750(RC42)の乗りやすさに救われました

車種の違いも勿論ですが、試験の採点基準などもやはり昔と比べるとかなり緩くなっていたのでしょうか?

当時幕張の二輪試験場の立ち食いうどん、よく食べたなぁ…無くなってしまって悲しいです

411: 2019/05/25(土) 19:29:19.06
限定解除の制度が始まった昭和50年頃のモーサイ誌を見ると
まず事前審査のスタンド立てすらほとんどの受検生ができなかった
両方の脚の爪をきちんと接地させて上に乗っかり体重を利用して
右腕を持ち上げてかける
そんな知識もないままみんな受けて落ちておった
走り出す前にみんな不合格
すごい時代でしたねえ

412: 2019/05/25(土) 20:18:07.33
確かにセンタースタンドはコツを知らないとそこで不合格。それ以外8の字や起こすのはコツがほとんど無かったかな。

413: 2019/05/25(土) 22:23:15.99
センタースタンドは両爪がきちんと接地してないと上がらない
両爪を接地させるのは結構向こう側に倒さないといけないから
知らないひとだとできない
結局左側の爪だけで上げようとして物理的に不可能で不合格となる
両足が接地してるかどうかを単車の首をふりふり確認したのがいい思い出

414: 2019/05/25(土) 22:48:30.97
今どきのやり方じゃなくて、スタンドは左足で踏み両手でサイドバー掴んで立てた、もちろんお咎め無く合格。とにかく立てればOK、ほんと懐かしい。

416: 2019/05/28(火) 19:34:41.64
限定解除の試験場は
もう二度と来たくない、つらくて二度と御免の獄門場でなw
嫌なんだよ、整列させられて、軍隊式に、
獄卒の係官が、準備が出来たら発進してください!
言葉は丁寧だけど最初からこいつはダメだとわかってるw
でも、そんな連中を50人こなした後に、
スイスイこなして、さて、外周に出たらどうしましょうw
みんな真面目だからちゃんと外周に出てやってたけど
ホントにホントにどうもすいません
ご迷惑をおかけしました!
もう
みんな70代の爺ちゃんかな

417: 2019/05/29(水) 20:56:52.80
爺さんになると被害妄想もひどくなるんだなw

418: 2019/06/01(土) 21:06:32.21
車間距離を取らない人が多いね
そんなにピッタリ着いていたらあぶないだろに
そういう感覚もないみたい
教習所は混んでるから
前に詰めて走るのが当たり前なのかなあ
教習所に通った経験ないけど

419: 2019/06/02(日) 22:33:06.13
限定解除した試験場ねぇ。あれから数回行ったかな
違反者更新と紛失再発行で。免許受けとるまでの間試験コース眺めてたけど懐かしかったなぁ。まだ二十歳位だったからね。40年近く前だけど

420: 2019/06/16(日) 01:24:14.29
とにかく試験車両の調子が悪かった。エンジンが温まってくる5人目~エンジンがダレてくる15人目
あたりまでに乗れるように受験票を提出するのがミソだった。

490: 2019/07/07(日) 08:57:58.33
>>420
試験前に試験官が試走して試験車両の状態チェックするだろ
暖気も当然済んでる
このスレはデマ屑がたくさん混じってる

421: 2019/06/23(日) 10:44:02.59
昔の限定解除は白バイレベルまで鍛え上げられたと思う。
試験も軍隊のノリだった。
試験管は神様だった。

422: 2019/06/23(日) 11:35:57.69
>>421
幻想だな
昔教習所も大して無かった時分に免許を取って街中を走ってる連中が下手だっただけ

426: 2019/06/24(月) 07:04:58.32
>>421
気持ちは、理解。

423: 2019/06/23(日) 23:22:28.60
いま免許を取って街中を走っている連中が全体的に上手いと?

424: 2019/06/23(日) 23:28:45.79
もう年で走れない限定解除爺よりはよほど上手

428: 2019/06/24(月) 22:54:09.10
>>424
は?

429: 2019/06/24(月) 23:26:43.02
>>428
爺さん認知能力落ちちゃってる?免許返納したら?

430: 2019/06/25(火) 04:58:22.21
>>429
ここは限定解除の思い出を語るスレなんだ
荒らすのはやめてくれよ

431: 2019/06/25(火) 22:21:12.97
>>429
話の前提を変えてる馬鹿はお前

432: 2019/06/25(火) 22:24:58.68
>>431
馬鹿にされてると思ってるんだw

425: 2019/06/24(月) 04:56:39.67
中型限定爺が可哀そう

427: 2019/06/24(月) 09:09:36.88
「キミすごいな、よく勉強してきたな。でももうちょっと来てくれるかな」

1回目も2回目も違う試験官だったのに同じ様なこと言われた。
3回目はコース間違いをきっかけに自滅して4回目で受かりました。

1、2回の落とされた理由は分からずじまい。

443: 2019/07/01(月) 22:03:40.73
>>441
40代後半です
>>436
平成3年、福岡で合格しました。
当時絶対に10代では合格しないといわれてた中、無謀にも何度も受験しまして
結局20歳になってから合格しました。13回目でした。
当時、福岡の合格率が4%から7%にアップしたとか、長崎は厳しくて2%とか
常連化してたベテランの受験生と試験官が話をしてました。
>>427
私もほとんど理由はわからずじまいです。最初は「元気がない」と言われました。
できるだけ真面目に見えるよう、七三分けで受験したせいですかね

486: 2019/07/07(日) 06:58:17.25
>>443
「元気ないね~」は、加減速が緩慢だったりスピードを出すべきところ(外周の法定速度とか)で思い切りが悪いのを言ってる
「メリハリないね」もほぼ同じ

「バランス悪いね~」は文字どおりだけど、修正舵が多い人への注意
外周で縁石から一定距離を保持できないような人
ホントにバランス悪い人にも言う。発進・停止でハンドルふらつくような人、波状路でハンドル操作しながら抜けてくような人

434: 2019/06/28(金) 21:33:47.33
そのため毎回試験で80人ほど受験してレベルが高かった三人程度しか合格させなかったそうです。
心情的には受験者の三割程が十分合格レベルだったそうですが上部からの命令なので毎回、二人か三人にしか合格させなかったとか・・・・

435: 2019/06/28(金) 21:58:17.50
運転技量が高い順から毎回、数人しか合格できなかった為にライディングスクールなどに通わず独学で練習して合格を目指した人の中には30回受験したのに受からないなど批判が多かったそうです。

436: 2019/06/29(土) 08:29:50.46
たしかに神奈川・愛知・兵庫・福岡の四県で限定解除した連中はメチャ高レベルだと聞いたこと昔あるわ!

437: 2019/06/29(土) 20:11:26.97
>>436
神奈川で限定解除したが、他府県で受検したことがないのでなんとも判らん

438: 2019/06/29(土) 20:26:58.75
平成30年時点でのバイクの免許保有者数は
大型免許所持者23,981人しかいないって。
https://lrnc.cc/_ct/17212865

だから、バイク乗り以外は、まず持っていないね。

439: 2019/07/01(月) 00:42:11.21
皆さん、いつ受験されましたか? 
何回で合格されましたか?合格日は?
どちらで受験されましたか?
試験車両は何でしたか?

私は昭和60年8月14日 51回 栃木県 CB750K CB750カスタムでした。 

440: 2019/07/01(月) 18:38:06.65
>>439
昔々のオートバイ誌だったかに限定解除のコーナーがあって、
栃木では50回くらい受けてる人が驚いたわ。こちらは昭和56年、
月日は忘れた。4回 京都府 Z2。事前審査用はGT750。

441: 2019/07/01(月) 18:47:43.33
皆60代?

444: 2019/07/01(月) 22:36:20.38
現在51歳
1990年、神奈川
なんでかスラロームではまって、結局13回目で合格しました

445: 2019/07/02(火) 10:13:19.32
現在57歳
1982年(昭和57年) 鮫洲 7回目に合格
試験車は、事前はGT750.。
スタンドが無い側(右が下)に倒れてて、それを起こして、
反対側に回り込んでセンスタ掛けるんだけど、
回り込むときに検査官が早いタイミングで手を離したりするんだよな。
いじわるw

コースの実車は、6回目まではZだったり、CB750Kだったりいろいろ。
7回目にCB750FC(ブーメランコムスターの奴)になって、
それで合格した。

いつも80名くらい受験者がいて、受かるのは0名~1名だった。
受かった時には、本当にうれしかったよ。

446: 2019/07/02(火) 14:39:44.20
1986年、静岡、5回目
事前審査GT750、本審査GSX750E
19でチャレンジ開始して20になってすぐに通ったから年齢で厳しくされたかもな

447: 2019/07/02(火) 18:27:26.47
>本審査GSX750E
俺もそうだった
限定解除審査でGT750を運転出来るぞと期待していたのに、俺が受験する前に車両入れ替えられた
おかげで新車みたいなグッドコンディションの試験車で受験できたんだが、やっぱり残念だったなあ

448: 2019/07/02(火) 18:55:55.09
愛知平針なんて急制動が試験官室の正面で前輪後輪フルロック停止が当たり前!
なにせ走行中に子供が飛び出してきたのを想定してのマジ停止(笑)前輪がロックもさせられないで止まれない人はまず合格できないレベル!
転倒していた人もいたな・・・

449: 2019/07/03(水) 05:07:30.86
>>448
今じゃABSも付いているのに怖くてフルブレーキかけられないポンコツ大型海苔だらけだなwww

450: 2019/07/03(水) 12:27:41.83
受けてた時はGT750とCB750fourとGSX750E3だった
受かった後見に行ったらCBとGTがホライゾンに替わってた

451: 2019/07/03(水) 14:01:54.55
こうやって見ると試験車もプレミアもんばかりだな。
GSX-Eやホライゾンだって今や希少。

452: 2019/07/03(水) 17:14:25.73
GSX750Eはロックするんか?って効きだったから急制動は楽だったな。雨でもロックしなかったw
かなり後になるが明石がZXR750だった時期があってどうやってスタンディングするのか不思議だったな。

453: 2019/07/04(木) 11:41:11.72
急制動ってそんな無理な速度から無理な距離で止まるんだっけ?
スラロームも一本橋も転倒・脱落などするくらいなら無理しない
ほうが良いって流れだった気がする。減点だけなら合格の可能性
があるからね。

454: 2019/07/04(木) 19:52:57.39
>>453
減点法なんてウソっぱちだよ。試験官が上手い順から毎回 2、3人しか合格させない。
何回か通ってみんなの運転技量がレベル低と思って見ていた頃に合格する。

455: 2019/07/05(金) 08:53:47.61
>>454
>上手い順

上手いって具体的に何だ?曖昧すぎて分からん。ウチらのほうの試験場
だとレバーに指が掛かってたらダメとか曲がり角やカーブでバンクさせ
たらダメ、曲がり角で縁石から30センチ以内で曲がらなきゃダメとか
そういうアホみたいな基準で見てたと思うが。

456: 2019/07/05(金) 09:54:39.03
>>455
単純に元白バイ指導教官などが限定解除試験官に任命されていたが試験官が見て一般道で中型二輪の模範になる様なライダーしか合格させなかった。現在は教習所で底レベルの女性でも合格できるが当時は相当高レベルのライダーしか合格出来なかった。

485: 2019/07/07(日) 06:45:34.09
>>456
背筋伸びて肘も絞れずに大型乗ってる指定教習所上がりであろうライダー見るとがっかりする
限定解除試験の時代なら免許を手にすることのない層

457: 2019/07/05(金) 11:01:04.88
>>455
元白バイ隊員の試験官曰く
「現役白バイ隊員と同レベルの技量がなければ合格させない」

458: 2019/07/05(金) 11:09:17.70
>>457
それは落とすための嘘。
事実は合格率の引き下げ。

462: 2019/07/05(金) 19:19:49.07
>>458
その試験官が担当の日の合格者は常にゼロだったが何か?
非公認教習所の指導員が「あの試験官が来てから2年以上、あの試験官での合格者がいない」と言っていたのを耳にしたが何か?
他の試験官が担当の日は数人が合格していたが何か?

460: 2019/07/05(金) 14:34:16.02
>>455
基準がアホみたいであっても、指定されたことを実践できる技術があるという事になる

512: 2019/07/09(火) 08:07:11.69
>>455
制動時以外にレバーに指かけアウトなんて当たり前
縁石からの距離を一定に保ても当たり前(真っ直ぐ走れないの?コーナーのRに応じて舵角を保持できないの?バランス悪いね~)

バンクさせるなは嘘だろ
リーンウイズで乗ればバンク角はコーナーのRと車速に規定されて一意に決まる

459: 2019/07/05(金) 14:13:43.26
よくバイクイベントで国内メーカーや外国メーカー主催の合同試乗会で試乗後にセンタースタンドを立てとくと面白い(笑)
次の試乗者がスタンドもどせなくて あたふたしている人が多い、かげからスタンドも戻せないのに大型二輪乗るなハゲ!と聞こえるように言うの快感だぜ!

461: 2019/07/05(金) 17:54:25.02
昔CB1300に試乗後スタンド立てといて次のハゲオヤジがあたふた・・・あとつかえてんだから速くしろ!と罵声あびせたらガシャンと右に・・・
(大笑)

463: 2019/07/05(金) 19:50:45.28
何を伝えようとしているのか分からない文章だな。

その文章から読み取れるのは、現役白バイ隊員と同レベルの受験者は居ないと言う事。
試験管によって合否判断基準が違うと言う事。
合格出来ない試験管も居れば、合格出来る試験管も存在し、
実力より率で合否判定され、意図的に合格率を下げていたという事か。

465: 2019/07/05(金) 20:22:54.25
>>463
当時、公安委員会上層部から大型二輪限定審査試験官に合格率を何パーセント以内にしなさいとの命令があった(県によって合格率はさまざまだが)

467: 2019/07/05(金) 20:51:36.21
>>465
それが全てなんだよね。
極論を言うと現役白バイ隊員同レベルの受験者が100人いたとしても全員合格出来ない。
命令された数字に合わせるだけ。

都道府県によって合格率が違うのも事実だし、合格率が高い都道府県が有ったのも事実。

489: 2019/07/07(日) 08:53:29.95
>>465
こういうデマを平気で書くクズ
国家公安委員会という組織の上層部とかいう個人が47都道府県の公安委員会の試験官個人宛に指示なんかするか馬鹿が

466: 2019/07/05(金) 20:42:44.79
>>463
>その文章から読み取れるのは、現役白バイ隊員と同レベルの受験者は居ないと言う事。

当然だろ
限定解除して訓練した白バイ隊員と限定解除しようとしている受験者が同レベルにある訳がない
現役白バイ隊員が限定解除時点で現役白バイ隊員と同レベルの実力にあるなら、訓練の必要がない

>試験管によって合否判断基準が違うと言う事。

本来はあってはならないことだけどね


>合格出来ない試験管も居れば、合格出来る試験管も存在し、
>実力より率で合否判定され、意図的に合格率を下げていたという事か。

何を伝えようとしているのか分からない文章だな
元白バイ隊員の試験官は現役白バイ隊員と同レベルの実力を求め、他の試験官は限定解除レベルの実力を求めていただけだろ
率にこじつけようとして馬鹿を晒してるだけだな
率にこだわるなら、合格レベルにない受験者しかいない状況が続いても合格者を出す必要に迫られることもあり得る

468: 2019/07/05(金) 21:03:53.54
>>466
お前バカなの?
合格率を抑えるのが目的だから、合格者が居なくても問題ない。

合格率向上なら不合格レベルを合格にする可能性が有る。

470: 2019/07/06(土) 09:51:41.82
>>468
合格者を出さない試験官がいる=合格率が下がる
一定数以下に抑える≠ゼロでも良い
仮に5%以下とされた場合は4%台に収めろということで、3%以下では絞り過ぎとされる

合格者を出さない試験官がいて設定合格率に近付けるためには、合格者を出す試験官が合格者を出さない試験官の分の合格者を出さなければならない

471: 2019/07/06(土) 10:05:49.40
>>470
なるほど。
4%台に収めなければならない理由は別として、数字の為に不合格者でも合格者にする可能性があり、数字にこだわっているという事か。

464: 2019/07/05(金) 19:55:57.51
試験管w

469: 2019/07/05(金) 21:27:01.78
合格率にこだわって、不合格者を合格者にするあってはならない事を書くやつがいる。

472: 2019/07/06(土) 10:15:17.37
>>469
合格に値する者を不合格にするとこは問題ないみたいなだなw
医学部の不正入試問題は合格に値する受験生を不合格にしたことが問題だったのだが、問題ないと言うんだろう

475: 2019/07/06(土) 10:46:03.61
>>472
数字で判断し履歴が残る試験は確認出来るので指摘出来る。
入試の件は履歴がある為一律減点しているのが明確になり問題となった。

人が判断する試験は、人による判断基準の差が有り、不合格だとしても確認出来ないので指摘出来ない。
仮にメリハリが無いと言う理由で減点されても、本当にメリハリが無いのか判断出来ない。

人によって合格にも出来るし不合格にも出来る。

477: 2019/07/06(土) 11:24:54.61
>>475
人によるブレならまだしも、一人の試験官が日によってブレることを容認するってことだなw
警察庁からの通達で採点基準が示されていても、合否はそれに縛られないってかw

479: 2019/07/06(土) 11:44:54.82
>>477
それが事実。
採点基準が明確になっていても、合格率が全てなので確実に調整している。
また、都道府県によって方針が違うので合格率も違う。
2%以下の合格率の県もあれば10%超えている合格率の県も存在する。

これが人によるバラツキでも、都道府県のバラツキだとしても、合格率がここまで違うのは異常で、数字に現れている。

480: 2019/07/06(土) 13:45:15.18
>>479
合格率に合わせるなら、合格基準に達しているかは関係ないねw
合格率が毎年大きく変わらなかったのは、合格させるかどうかは率を見ていたからってことだw
合格者のレベルは受験者のレベルに連動するんだねw

481: 2019/07/06(土) 14:31:41.90
>>480
基本的に合格基準に達していなければ合格することは出来ない。
合格基準に達していた者を不合格にする事はあっても、不合格者を合格にすることは無い。
合格者のレベルは受験者のレベルに連動することも無い。

508: 2019/07/08(月) 13:26:54.80
>>481
合格率が基準なら合格率を確保するためにはどうするのかなw

511: 2019/07/08(月) 15:10:23.85
>>508
合格率確保する理由が無い。

553: 2019/07/10(水) 21:58:34.15
>>511
年間合格者ゼロでも問題ないw

482: 2019/07/06(土) 18:42:56.18
>>479
自分は札幌試験場で受験したけど、当時の合格率は10%を超えていると聞いた
受験者はほぼ民間教習所で練習している者だった

教習所は合格者の過半を出す有名校と、それに次ぐ2番手、その他という感じ
札幌試験場に隣接した多くの教習所が共用している民間コースがあって、教習
はそこで、教習車も試験場の試験車と同じ2車種を使って練習する

脇だが、当時試験車はCB750FとCB750Fourで、1日の受験者は20名
10名ずつ2班に分かれて試験は並行して実施される(当然試験官も2人)
さらに脇で、受験番号1番と11番がジャンケンをして、勝った方が好きな試験車
を選べた(2~10番、12~20番は、それぞれ1番、11番のジャンケンの強さと
車種の好みに運命を左右される)

自分のときは教習20時間分を一括前払いで12万円だった(20時間を使い切らず
ずに合格してもカネは戻ってこない)

自分からすると、俗にいう一発受験比率が高いであろう他府県で、試験車
(と同じバイク)に乗れるのは試験のときだけ)という環境で、よく数%
も合格者が出ていたものだと逆に思う

513: 2019/07/09(火) 08:25:52.42
>>475
メリハリないね、バランス良くないね、なんて寸評受けるのは採点以前のレベルってことだよ
そういう連中は完走もできずに「戻って~」だろ、ほぼ
きちんと練習して出直してこい、と

473: 2019/07/06(土) 10:16:31.17
合格した者なら分かると思うが、その合格した時の試験が
必ずしも最高の出来ではなかったからな。本来なら他の
受験者との上位争いではないはずだから、今日は優秀な
人が多くて10人受かりました!とか見たこと無いしな。

474: 2019/07/06(土) 10:22:56.66
合格した時は嬉しさ半分と怒り半分だったな
こんなので合格なら、今まで落とされ続けていたのは何だったんだ!
正直思った

514: 2019/07/09(火) 08:27:07.67
>>474
自分の何をどう改善するのかっていう意識すら持たずに受験してたのか
合格できて良かったね

476: 2019/07/06(土) 10:55:38.02
ザル試験だったって事はわかった。

478: 2019/07/06(土) 11:41:59.03
試験官の想定を上回る、文句のつけようがない走りをすればいいんじゃないの
というかそれを目指すしかなかった
2回で受かったけど、1回目は完走したけど自分でもダメだなと分かったし、逆に2回目はいけると確信していた通り合格
採点するのは試験官なんだからそいつのせいにしたところでどうにもならない

483: 2019/07/06(土) 18:48:59.57
書き忘れたけど、民間コースは試験場のコースを完全コピーしたもの
コースも試験車も本番と同じ環境で練習して受験できるという、ある
意味恵まれた(?)環境だけど、それでも合格率は上に書いた程度

484: 2019/07/07(日) 04:38:26.48
完コピではなく
コーナーの角が変わってて
ラインが雪降ってもわかるように黄色いし
トンネルの幅は狭かったな
完コピは今は亡き亀が
石狩に作ったコースだな

487: 2019/07/07(日) 07:08:03.22
求められる動作をこなすのは当然のこととして「上手く乗って見せろ」ということだったと思う。それが白バイのように乗れ、の意味

例えば加減速は大胆に。自分は外周の法定速度は70km以上意識して出した
試験車には、自動車学校の教習車と違って速度やギヤの状態示すランプ類はついてないから試験官は走りだけを見てる
広いコースをタラタラ減点されないことだけ考えて乗ってると「元気ないね~」になる

youtubeに大型二輪試験指南の素人動画(指定教習所で取る人向け)がたくさんあるけど、30点までは減点されてもいい、一本橋も10秒乗れなくていい、落ちなきゃいいみたいなことドヤってるの見ると時代は変わったなと思う

509: 2019/07/08(月) 13:36:25.80
>>487
>求められる動作をこなすのは当然のこととして「上手く乗って見せろ」ということだったと思う。それが白バイのように乗れ、の意味

俺が通っていた非公認教習所の指導員が元白バイ隊員の試験官から言われたのは

波状路ではタイヤが山の頂点に来たら数秒停止しろ
前後輪ともにすべての山でやれ
その程度のテクがなければ合格させない

その試験官での在任中の合格者は、プライベートで通っていた現役警察官のみ
その試験官は試験終了後に試験車両で現役警察官に熱心に指導していた

488: 2019/07/07(日) 07:26:03.22
福岡県野間試験場の試験官くまさん知ってる人?
くまさんが担当日だとみんな喜んでた

491: 2019/07/07(日) 08:59:45.19
国家公安委員会と勝手に変換するバカ。

492: 2019/07/07(日) 09:26:19.55
>>491
じゃあ、単県でもいいが
組織が権限に基づかず個人が勝手に指示したってことだろ?
ソース出してからほざけよデマ屑

494: 2019/07/07(日) 10:02:41.47
>>491
そもそも公安委員会って公安委員が構成する合議制の行政委員会なんだがその上層部って何?誰?
さぁ、ソースと一緒に答えてもらおうか

493: 2019/07/07(日) 09:56:46.55
じゃあは無いだろw

組織が権限に基づかず個人が勝手に指示したと変換するバカ。
ソース出してからほざけよデマ屑w

495: 2019/07/07(日) 10:04:11.54
>>493
じゃあ、上層部って誰よ?
誰が誰に対してどんな法令上の根拠に基づいて出したのかね
ソース出すのはお前の仕事だデマクズ
さぁ、出せよ(笑)

496: 2019/07/07(日) 10:05:42.68
>>493
県単位でしかも法令上の根拠のない合格者数(率)制限ができる根拠もあわせて出せよ
できるよな(笑)

503: 2019/07/07(日) 12:13:15.94
>>496
お医者様は朝から絶好調だなw

497: 2019/07/07(日) 10:16:17.69
運転免許試験は各自治体の公安委が管掌しているけど、国家公安委員会ってのは全く関係ないんだよ
国レベルだと管理は国交相(旧運輸省)、試験に関する指示通達を出すのは警察庁交通局運転免許課

公安委の上だから国家公安委員会だろうと想像したのかな?
国家公安は警察庁や検察庁に対する直接の指揮権は無い

510: 2019/07/08(月) 13:51:39.47
>>497
運転免許の許可権者は都道府県公安委員会だが、運転免許試験業務は合否判定も含めて都道府県警察(交通部)の事務
公安委員会が免許試験業務について具体的な指示をすることは、法令違反が確認された場合は別としてあり得ない
都道府県公安委員会が都道府県警察に合格率を調整しろなどという権限はない
公安委員会は5人(政令市の存しない県は3人)の委員からなる行政委員会で、委員会以外の組織はない。公安委員会に上層部も下層部もない

運転免許に国交省は関係ないし国家公安委員会は検察庁とは別組織で指揮なんてするはずもない
ちなみに運転免許業務は地方自治法上の自治事務なので警察庁は都道府県警察に対して指示はできない。できるのは技術的助言だ

498: 2019/07/07(日) 10:17:25.07
上層部と書いたやつに聞けば?w

499: 2019/07/07(日) 11:10:30.53
ソース出せと言うヤツは、自分の考えと違う意見に対して求めてるわけだろ?
違うのだから、事実はこうだと提示すれば良いだけじゃね?
信用していないヤツに何を期待してるんだ?

500: 2019/07/07(日) 11:34:20.52
立証責任は「ある」と主張する方にある

501: 2019/07/07(日) 11:50:01.47
何を基準に責任が有り、それを証明した場合、それが正しいと判断するのは誰?

502: 2019/07/07(日) 12:08:44.60
刑事訴訟は検察官。民事訴訟は原告。

それぞれに立証責任がある。

504: 2019/07/07(日) 12:15:52.36
このスレで刑事、民事で訴訟されてる事有る?

505: 2019/07/07(日) 12:27:39.60
合格率が都道府県によって違いが有れど、数%~10%台なのは事実として皆知っていることだし公表もされていたから正しいのが分かるよね?

これを基準に判断すると、仮に合格率を抑えることなく、何事にも左右されず、採点基準を元に試験官が採点した結果、合格率が数%~10%台とだとすると、合格する基準に達しない者が多く存在した。
要するに下手くそが多いという事になるけど良いかな?

506: 2019/07/07(日) 12:49:47.80
何時の世にも上手い奴と下手な奴はいるが特定のコースの走り方を長時間掛けて丸暗記しただけのボンクラが検定をすり抜けるという事は無かった

507: 2019/07/07(日) 13:20:24.90
下手くそな受験者は多かったかも知れないが
下手くそな合格者は居なかったという事だな

515: 2019/07/09(火) 13:23:33.61
札幌試験場の限定解除試験は他の試験場と、形式・内容が少し違っていた
事前審査は、いわゆる「取り回し」に加えて中型試験車でのコース走行が
課されていた。「取り回し」も少々難易度が高い

まず「取り回し」
「8」の字を90度回転させ横に倒した左右の「○」の接合部を直線「|」が
上下に通る図形がセンターラインと同じ太さで地面にペイントされている

「取り回し」のスタートは直線「|」の下端からで、スタンドを降ろして
前進し、「○」の接合部手前でバイクを左に倒し、引き起こす

次に、進行方向左の「○」、次いで右の「○」を前輪がラインから外れない
よう一筆書きし、接合部から直線「|」を上端まで進む
最後に「|」を後退させスタート位置でスタンド掛けして終了

「|」上端に突き当たるまでに前輪がラインから外れたら失格
「|」を後退させるときに前輪後輪いずれがラインから外れても失格

このライン上の後退が、前輪を細かく操作するコツを体得しないと難しく、
ラインオーバーで涙を飲む受験生が少なくなかった
民間教習所では、まずこの「取り回し」をみっちりやる

「取り回し」で合格すると、次に400ccの試験車両で中型免許の半分くらいの
コースを走行する。ここでも(基本ができてないとされて)結構な数が失格
「取り回し」と同様、教習所では400ccでの練習もみっちりやる

これで「事前審査合格」となり、晴れて本試験の受験資格が与えられる
事前審査に合格すると本試験の申し込みをし、本試験日を別途指定される

事前審査合格の有効期間は3ヶ月で、3ヶ月以内に本試験に合格できないと
事前審査から受験し直さなければならない

本試験は月水金の週3回、各回20名で週60名しか受験できない
札幌は降雪地帯なので、札幌試験場の2輪試験は4月から始まり10月には終了

4月の試験開始から事前審査合格者はどんどん溜まっていくから、3ヶ月の
有効期間内に本試験はせいぜい2~3回しか受けられない
夏から秋にかけてはさらに試験間隔が空くので、秋には札幌試験場を諦めて
函館など道内の他の試験場に散っていく人もいた

516: 2019/07/09(火) 18:33:48.22
もう終わった過去の事でいがみあい貶しあう何とも不思議なスレだね。

517: 2019/07/09(火) 18:37:43.21
嘘デマ捏造中免ジジィ嵐に突っ込みが入るだけのこと

518: 2019/07/09(火) 19:04:38.86
思い出した。メインスタンドがどうしても
上がらずに敗退した人をちょくちょく見たわ。

519: 2019/07/09(火) 20:11:33.60
>>518
上げるより下ろす方が難しいって知ってるか?

522: 2019/07/09(火) 21:04:43.21
>>519
それ、九九の二の段より三の段の方が難しい
と言ってるようなものだわ

528: 2019/07/09(火) 23:57:49.94
>>519
釈迦に説法だなw

525: 2019/07/09(火) 22:40:01.36
>>518
右足を踏み台に掛けて、そのまま右足で台に上がるイメージで膝を伸ばせばカクンとスタンドがかかる
シートレール掴んだ右手も添えてるだけでいい
よく言われる持ち上げる動作も必要ない
簡単っていうかそういう設計になってる

527: 2019/07/09(火) 23:56:19.61
>>525
それオレが言い出したw

520: 2019/07/09(火) 20:16:50.96
ハンドルを握ったら軽く後に引いてその反動で前に押し出し、センタースタンドが地面から離れた瞬間にハンドルをわずかに右に曲げてFブレーキを握り車体を自分に気持ち寄せる
難しいことなど何もない

521: 2019/07/09(火) 20:45:56.75
いつの間にか、普通免許が中型限定免許になってた。

523: 2019/07/09(火) 21:15:36.43
指定自動車学校の教官のものと思われるデモ走行、下手過ぎて目眩がしてくる
メリハリもなく終始フラフラして話にならないレベル。これじゃ完走もできない
こんなのがカネ取って他人に教えてるんだから隔世の感…
https://youtu.be/fYpBAwUztAY

529: 2019/07/10(水) 00:40:32.43
>>523
評論家ほど下手くそなもんだけどなw

524: 2019/07/09(火) 21:26:00.55
ホワイトベースの動画を貼る時点で終わってる。

526: 2019/07/09(火) 23:34:01.51
>>524
チャンネル登録が30万人超えて、間違った知識と技術で合格指南動画アップする度に参考になりますコメントが山のように付く
信じられないが現実だ…(笑)

535: 2019/07/10(水) 07:22:54.79
>>524
大型二輪受験の蘊蓄が知ったかド下手なだけじゃなくて、古物商としての評判がそれ以上に……なんだな
バイク板覗いてみて分かった

530: 2019/07/10(水) 00:44:24.64

532: 2019/07/10(水) 01:04:12.86
>>530,531
こんなんが受験するんだから合格率も数パーセントになるわw

531: 2019/07/10(水) 00:52:29.39

534: 2019/07/10(水) 05:13:16.92
>>531
加減速緩慢で大型らしさゼロ、バランス悪し、覚えたコースを頭振りながら
トロトロ走ってるだけ。優しい試験官だな、こんなに走らせてくれるなんて

これなら2分で「元気ないしバランス悪いね~」で「戻って~」で検定終了

一本橋は時間不足、スラロームはアクセルオンオフなしにハンドルこじって
るし8の字、クランクもトラクションかけてチェーン張って車体を安定させ
てない、波状路もバランス取れずにフラフラ
8の字の出口は大きく膨らみ縁石から離れて大回り
酷いのひとこと

552: 2019/07/10(水) 20:19:35.32
>>531
こいって当然不合格だろ?こんなんで合格するほど当時の限定解除は甘くない!

559: 2019/07/11(木) 06:42:29.77
>>531みたいなライディングしかできないヤツだろ、限定解除は落とすための試験だって言ってる(言ってた)のは
試験場の主みたいになってさ

533: 2019/07/10(水) 01:23:03.60
神奈川は試験コースが三種類あってそれが結構くせ者だったよ
試験場で売ってたコース図にそれぞれ攻略ポイント書いてイメトレしてたっけな
合格率は7%とか広報で発表してたけど絶対嘘
毎回120人くらい受験して多くて三人くらいしか合格していなかった

ああ懐かしい思い出だ

536: 2019/07/10(水) 08:23:02.45
口では大きな事を言えるのがこのスレの特徴です

537: 2019/07/10(水) 08:32:33.08
>>536
動画見てもどこがどう悪いのかも分からない中免ジジィはお呼びじゃないw

538: 2019/07/10(水) 09:12:24.66
一本橋は大型の方が車重があって中型よりはるかにバランスを取りやすい
のに10秒に届かないとか落下するとか下手すぎ
課題の中では頭の中で秒数カウントするだけでいいリラックスタイムだった

539: 2019/07/10(水) 09:23:22.69
ここには当時のガチで難関だった
限定解除をパスした奴が
実はほとんどいないと思う。

たぶん買い免がドヤするための
情報を得ようと常駐してるスレw

メインスタンドの上げ下げがどうのとか
突破者にすれば今更の常識を
得意になって書き込んでる事でも明らかw

540: 2019/07/10(水) 09:32:11.02
>>539
嵐の中免爺さんはホワイトベースのyoutube動画で予習でもしてなさい(笑)

544: 2019/07/10(水) 12:28:58.43
>>540
オレの合格当時の車両はGT750です。
合格後何台か大型を乗り継ぎ
今は原ニですね。

残念でしたw

541: 2019/07/10(水) 10:42:30.90
俺そのガチで難関だった時取得組だったが、あの頃もド下手はたまにいたよ
スラロームで転倒して救急車で搬送されてったのもいた

542: 2019/07/10(水) 12:24:53.81
なんで波状路でハンドルこじって上体揺すって半クラでアクセルをギャンギャン開けてるんだこいつ
鬼の半クラ?w

波状路なんてアイドリングで股の間でバイクを上下させながらスルスル通過するだけなのに

https://youtu.be/X1tLJxcftk8

大型二輪免許の波状路をクリアする方法

543: 2019/07/10(水) 12:26:16.86
波状路は凸凹の頂点を駆け抜ける

545: 2019/07/10(水) 12:45:08.00
何台かw
どうせ設定なんだから数字入れろよ中免爺さんw

546: 2019/07/10(水) 12:48:40.07
これでも教官…下手すぎる
スラロームでアクセルワークなし、波状路でふらつき膝のクッションなく凸に合わせて身体が上下動、一本橋速すぎ
https://youtu.be/AB7Yg1WFaD8

547: 2019/07/10(水) 14:25:35.59
限定解除合格動画ってねーのかね?

549: 2019/07/10(水) 14:54:35.55

551: 2019/07/10(水) 18:44:19.42
>>549
一発試験やん。限定解除ちゃうやん。

548: 2019/07/10(水) 14:26:13.34
まああってもいつもの爺さんがマウントするだけかw

550: 2019/07/10(水) 16:42:23.25
大学2年の夏、同級生の愛車がZ400GPからGS650Gに変わった
聞けばGSX1100Sが納車されるまでの代車だという
そうか…限定解除したのか…俺も限定解除するぞ

翌年、自分の愛車はVT250FからGSX750SⅢ(リトラクタブル)になった
貧乏学生ゆえ1100には届かなかった…正確には900にも届かなかった
GPz900Rもいいなぁ、と思っていたあの頃

554: 2019/07/11(木) 01:59:20.31
当時の試験は難癖付けて
落とすための試験だった。

コースを完走後戻って来て
最後の降車時の首振りなしで
落とされた者を大勢見たわ。

俺は6回目で合格出来た。

586: 2019/07/11(木) 23:47:20.10
>>554
6回は多いな。

555: 2019/07/11(木) 05:52:26.43
各県のコース図をアップしているサイト
http://www.aja.ne.jp/bike/04_02.html
自分が受験していた頃は攻略本の巻末に各県のコース図が付いたものがあった記憶
便利な世の中になった

579: 2019/07/11(木) 17:40:02.90
>>555
二俣川で受検したが、売店でコース図買ったな
攻略本なんてもんがあったのかは知らない

556: 2019/07/11(木) 05:54:08.12
>> 当時の試験は難癖付けて落とすための試験だった

合格してもこんな間抜けなこと言うヤツがいるんだねぇ
試験の本質が何も分かってない哀れなひと

585: 2019/07/11(木) 23:45:38.46
>>556
当時はお前のようなカスは
合格にカスリも出来ない
厳しい時代でしたw

557: 2019/07/11(木) 06:17:26.51
限定解除試験の本質は、免許を与えない事
という時代があった

一方で、(箸にも棒にもかからない奴を除き)希望者には免許を持って帰ってもらうという時代もあった

前者は昭和50年代前半、後者は昭和末期から平成

558: 2019/07/11(木) 06:27:53.44
下手くそで不合格にされてるのに免許制度のせいにするヘタレ
ろくすっぽ練習もせずぶっつけで試験を受けてた連中
そりゃ何回でも落ちるわ

560: 2019/07/11(木) 07:18:13.55
合格バラ撒き時代の合格者ですねわかります

562: 2019/07/11(木) 07:26:24.59
>>560
ド下手の妄想爺さん哀れだな

563: 2019/07/11(木) 07:28:12.36
>>560
で、お前の言うばら蒔き時代になって合格率はどう跳ね上がったの?
go.jpなソース提示して自説が正しいことを説明してみな
まさか逃げないよね笑

565: 2019/07/11(木) 07:37:41.04
>>560
で、ばら蒔き時代を迎えるに当たり警察庁はなぜ政策変更したのかね?具体的にどうやって合格者を増やすことにしたの?
例えば、採点基準○○△△して下げて合格を用意にするようにとか都道府県警察に指導助言したんだろ?
ファクト示して説明してみ

561: 2019/07/11(木) 07:19:03.32
IDなしw

564: 2019/07/11(木) 07:34:16.03
公安委員会上層部が試験官に合格率を抑えるよう指示したとか昭和末期から合格ばら蒔き時代とか妄想垂れ流す爺さん情けねぇ

567: 2019/07/11(木) 07:50:49.27
>>566
ばら蒔きのソースさえ提示すればそんな煽りも必要ないのにねぇ
哀れ笑

568: 2019/07/11(木) 07:51:04.34
Wikipediaに記載されているベストライダースクール等と称した、事前審査の免除って何?

575: 2019/07/11(木) 08:46:05.67
>>568=>>569
ID:WnWweUa/=ID:HOHtpFRY
分かりやすい自作自演だこと

569: 2019/07/11(木) 07:59:44.15
限定無しの自動二輪免許が簡単に取れないのは非関税障壁だという外圧がかかったので
簡単に限定解除に合格出来るように設けられた制度
表向きには事前審査の免除だけだが、実態としては参加者はよほどの失敗をしない限り合格させてくれた

570: 2019/07/11(木) 08:12:38.56
>>569
数字出せよ爺さん
だせないの?

571: 2019/07/11(木) 08:14:40.12
>>569
落とすための試験からばら蒔きの試験に変更を決めて有意に合格率が上昇したんだろ、突然

572: 2019/07/11(木) 08:15:22.91
>>569
昭和末期って具体的に昭和何年なのさ

573: 2019/07/11(木) 08:25:37.99
今の指定教習所での実技試験合格者を馬鹿にするだけじゃ満足できなくて
旧限定解除試験合格者の中でも時期で階層を作って「お前らばら蒔き世代
はよほどの失敗しない限り合格させてもらえた下手くそ、俺は落とすため
の試験の時代に合格を勝ち取った特別に選ばれし民」とドヤるための妄想

574: 2019/07/11(木) 08:28:30.87
>>573
ちげえねえ

576: 2019/07/11(木) 09:13:31.23
>>573
酷い話だ。

584: 2019/07/11(木) 23:12:13.81
>>573
そもそもナナハン免許が出来た
キッカケは暴走族対策なんだから
乗せないように締め付けるのが当然だった。

578: 2019/07/11(木) 16:23:50.38
その人が合格できたか否かまでは分からないけど
セルで始動してた人は居たよ。1981年頃、京都
羽束師試験場。試験車はZ2。少なくともセルを
使うのは失格ではなかったという事だ。

581: 2019/07/11(木) 20:49:55.19
またお医者様暴れてるのかよw

583: 2019/07/11(木) 23:06:51.79
合格バラマキに拍車がかかったのは
ハーレーが免許制度を非関税障壁って怒り出してからw

587: 2019/07/12(金) 00:05:29.17
昭和52年までなら6回目合格は神業か試験場の手違い
昭和58年までなら妥当な線
昭和63年までならややドン臭い
平成以降な恥ずかしくて言えないレベル

588: 2019/07/12(金) 00:19:43.12
>>587
平成以降は知らんけど
昭和はまさにこれ

589: 2019/07/12(金) 00:32:41.56
だいたい俺もツレも2回~3回だったけどな。
一人だけ小型から即限定解除挑戦して1回で
合格したやつが居る。ちな門真な。

590: 2019/07/12(金) 00:45:18.03
オレは昭和55年に5回目で限定解除できた。
でもあれは今でも半分マグレだったと思ってる。
合格時は一本橋が1秒足りない9秒だったし、急制動の時、前ブレーキレバーに
かけた指が中指1本だけだった。
パイロンまでに規定の速度に上げるため
加速しすぎて面食らってたんだ。

ちゃんと止まれたけどね。

あの頃はレバーには空いてる指全部かけて握れとか日本舞踊みたいにうるさかった。

591: 2019/07/12(金) 02:12:42.48
哀れなヒエラルキー爺さん、ソースなしの自作自演連投でちんけなプライド守るの巻(笑)

592: 2019/07/13(土) 13:28:55.16
ここは難関だった限定解除時代を懐かしむスレだから
昔を懐かしんで何が悪いのか分からない。

ある意味歴史の生き証人が自分の体験を
語ってるだけなのにソースがどうこう
世間知らずとしか言いようがない。

593: 2019/07/13(土) 14:40:41.87
>>592
ID無しがソースを求めて居るけど、何が目的なのだろう?

600: 2019/07/15(月) 15:41:08.98
>>593
ばら蒔きと見下すソースを出せないヒエラルキーデマジジィw

609: 2019/07/15(月) 23:10:33.46
>>600
ID消し忘れてるぞ
他の負け犬どもも
いちいち荒らすな

594: 2019/07/13(土) 18:42:10.93
>>592
黒歴史懐かしんでもしょうがないだろ。
前向きに生きろよ。

595: 2019/07/14(日) 00:53:32.17
>>594
スレチ

596: 2019/07/14(日) 08:24:11.66
現在解除を受ける事すらせずに諦め、大型バイクを指咥えて見ていただけの人にとってな黒歴史
限定解除審査を受けて合格した人にとっては、懐かしい思い出
それが一発合格だろうが数十回かかっていようが

597: 2019/07/14(日) 08:40:07.26
合格は合格!

598: 2019/07/14(日) 10:16:05.08
理不尽な思い出だな。

599: 2019/07/14(日) 11:35:36.60
ネルソン・マンデラの気分だ

601: 2019/07/15(月) 16:06:43.63
図星だった?

602: 2019/07/15(月) 16:33:42.39
図星なんだろ

今の指定教習所での実技試験合格者を馬鹿にするだけじゃ満足できなくて
旧限定解除試験合格者の中でも時期で階層を作って「お前らばら蒔き世代
はよほどの失敗しない限り合格させてもらえた下手くそ、俺は落とすため
の試験の時代に合格を勝ち取った特別に選ばれし民」とドヤるための妄想

603: 2019/07/15(月) 16:42:20.17
仮に昭和50~55年の頃に20歳で取得したとして、今60代だよね?
可哀想な老後だな。

バイク何乗ってるのだろう?

604: 2019/07/15(月) 17:41:27.05

605: 2019/07/15(月) 17:54:58.97
>>604
免許要らんじゃん

607: 2019/07/15(月) 18:47:25.98
>>605
免許なしの爺にドヤれるんやで。

606: 2019/07/15(月) 18:11:37.81
免許返納?

608: 2019/07/15(月) 23:09:31.91
上手いか下手かは自分ではわからん
でも、あの「乗りこなしてない」という曖昧な基準の試験に挑戦し
何度も何度も不合格で(落ちたら次回の試験の予約入れ)
まあ、発進から一本橋短制動スラローム外周道路加速減速確認動作と
約15分の走行を白バイ警官が文句のつけようもなく走り終わった…
ちょっと誇らしくていい思い出

610: 2019/07/16(火) 00:06:36.32
>>608
基準は曖昧じゃないぞ
むしろメチャメチャ基準にシビアなんだよ
限定解除はそこらへんが分かってないと中々合格できない試験だったのさ

611: 2019/07/16(火) 00:31:22.23
基準は明確だったが、過剰な判断されていたのは事実。

612: 2019/07/16(火) 12:13:21.82
昭和60年以降の限定解除はカス、自慢にもならないクソ免許

613: 2019/07/16(火) 12:21:57.07
自慢になる免許有るの?

614: 2019/07/16(火) 12:34:30.56
甲種蒸気機関車運転免許とか自慢できると思う

615: 2019/07/16(火) 18:58:18.08
トップガン親父

616: 2019/07/16(火) 19:37:25.48
合格者は黄色い手帳渡されて不合格者から祝福と嫉妬が入り混じった拍手されるんだよねえ懐かしい
約30年前の府中でのお話です

617: 2019/07/16(火) 23:06:42.45
そんな祝福風景なんて何もなかったな
黄色い小冊子を渡されたときも周囲は無反応だった
時代が違うのかな?

618: 2019/07/16(火) 23:41:17.74
黄色い冊子?オレはもらってない。
免許の裏にゴム印押されてその日から
乗れるようになっただけ。

冊子って何が書いてあったの?

619: 2019/07/17(水) 01:09:58.81
手帳?なんだそれ?

620: 2019/07/17(水) 05:55:55.78
愛知で限定解除に合格しても点数と合否を書いた小さな用紙(不合格の場合に次回の予約に使用)をもらうだけ。

681: 2019/07/20(土) 10:34:31.58
>>620
北海道だけど発着地点に戻ったら試験官から簡単な寸評があって、合格者はその場で待機するように言われる
全員の試験が終わったら残された合格者は試験場庁舎に移動するよう指示

窓口に行くと免許証を回収されて、しばし窓口前の長椅子にかけて待つと名前を呼ばれて裏にゴム印が押された免許証が返ってきてすべて終了
極めて事務的な作業で感動とか一切なし。他に何ももらわないし点数も知らされなかった

682: 2019/07/20(土) 10:38:06.61
>>681
北海道は広い。どこの試験場かな?

684: 2019/07/20(土) 10:50:42.31
681>>682
札幌試験場

621: 2019/07/17(水) 10:50:32.84
35年以上前の鮫洲。
不合格の時には、小さな紙片(次回予約に使う)を渡されて、
合格の時には何も渡されず、待合室で待機しているように言われた。
紙を渡されない奴がいると、おぉ~!と待っている連中から低いざわめきがあったな(笑)

622: 2019/07/17(水) 11:07:09.89
>>621
これこれ、試験官が憮然とした口調で「向こうで待ってて!」と吐き捨てるように言うんだよなw

624: 2019/07/17(水) 11:43:15.02
>>621
鮫洲のスラッと男前の試験官は
模範走行うまかったな。

この人が片手でGT750のメインスタンド
かけてるの見て度肝抜かれた思い出。

626: 2019/07/17(水) 18:30:39.61
>>621
これだよね。
自分もはっきり覚えてる。

何度も何度も試験受けてると、走行見て合格者が分るようになっていくんだよな。
ちょっとした動作でもメリハリがついてるというか

627: 2019/07/17(水) 18:56:44.20
>>626
合格者が分かるようになっても合格出来ない理不尽。

623: 2019/07/17(水) 11:33:04.50
限定解除なんか簡単だよな

625: 2019/07/17(水) 17:58:57.66
あの頃の鮫洲の試験官、ドカヘルみたいなメットだったな。
あれは、いわゆる乗車用には見えなかった(笑)

628: 2019/07/17(水) 19:09:10.12
何度も撃墜されてやっと分厚い雲を突き抜けて
外周コースへ上がると一面快晴の静かな
空間が広がってた。

そこから次の急制動に向かって反転して
また急降下して行くのだった。

629: 2019/07/17(水) 19:41:10.01
>>628
埼玉もそんなレイアウトだった
2,30人に一人が最後の外周に出られて、「警笛表示見落とすなよ~」と土手の上で応援してた

俺?スタートから内周に入る前に鳴らされたのが3回、内周入ったばかりで鳴らされたのが5回で諦めた
その後教習所で大型とったが、もちろん規定時間で卒業した

630: 2019/07/17(水) 20:10:59.52
もう狂ったように都民自教でGSX振り回してたっけ。

631: 2019/07/17(水) 20:30:09.97
GSXの大型なんてあったか?
GS750やGT750ならともかく

632: 2019/07/17(水) 20:43:46.06
ああ、80年にGSX750Eが出てるのか
限定解除スタートから5年後、スレのヒエラルキー的には微妙な時期だな

633: 2019/07/17(水) 21:03:25.03
ヒエラルキー()

634: 2019/07/17(水) 21:14:04.68
80年代に入ったら限定解除も易しくなってMC誌の合格体験記も打ち切られちゃったからな

636: 2019/07/18(木) 09:03:19.67
>>634
バーカ!80年代初頭は族が一番盛り上がってた時期、ぜんぜん易しくなってねーよシッタカ

635: 2019/07/18(木) 08:56:48.68
「X」がつくようなバイクって最近の話だな

637: 2019/07/18(木) 12:53:19.07
1980年なら改正直後の常軌を逸した難しさは沈静化した頃かな
合格するまで数十回は当たり前という時代から、10回かそこらで合格するようになった頃
簡単になり始めたのは1990年頃からか

638: 2019/07/18(木) 16:30:53.04
暴走はしないさせない見に行かない

639: 2019/07/18(木) 19:50:07.51
房総はウツボアンコウカジキマグロ

640: 2019/07/18(木) 20:34:41.78
改正直後の3年間に限定解除した奴は本当にすごい
スキルも公僕の犬っぷりも文句なし、誇っていいよ

643: 2019/07/19(金) 08:49:03.73
>>640
地域にもよる、東京、神奈川、名古屋、大阪は毎週数百台の族、当然厳しい!

647: 2019/07/19(金) 21:34:55.10
>>643
東京は千葉と並んで全国トップレベルで易しかった
地獄住みのサイタマンがわざわざ住民票移して受験するぐらい難易度格差があった
埼玉以外で難しいといわれていたのは愛知、広島、福岡など

649: 2019/07/19(金) 22:00:40.85
>>647
栃木はトップレベルで合格率低い。

難しいのではない、ただ理不尽なだけ。

651: 2019/07/19(金) 22:11:09.93
>>649
当時バイク雑誌に合格率一覧とか乗ってたけど、栃木なんて意識に上ったこともない
ごくごく平凡な県でしたよ、あなたにとっては最高難度だったんだろうけど

658: 2019/07/20(土) 04:27:35.51
>>649
ろくに準備もせず受験する下手なヤツが多かっただけだろ

663: 2019/07/20(土) 07:56:49.43
>>658
なるほど。
全国的に下手くそが多いとお前は判断した訳だ。

659: 2019/07/20(土) 04:29:08.62
>>647
根拠もない噂をファクトのように騙る老害

641: 2019/07/19(金) 02:53:36.17
1980年はまだ微妙だけど1980年代って書くと易化の一途だな

642: 2019/07/19(金) 07:26:57.80
そりゃ制度開始時点が一番難しく、あとはどの時点であれ簡単になってゆく一途だろ
年単位で見て簡単になってから再び難しくなったなんてのは無いわ

644: 2019/07/19(金) 08:56:07.34
でもあんなに威張り散らしてた連中が
白人さまに一喝されたらすぐに免許制度の緩和だからなw

645: 2019/07/19(金) 10:40:55.67
免許区分の改変は手続きが大変なので、なんとか限定解除審査を簡単にする事で対処しようとしたのだが
「限定解除は難しい、試験場の試験なんて合格出来ない」という先入観を拭う事が出来ず
どれだけ簡単にしても免許人口が増えず、とうとう大型二輪免許を作って指定教習所卒業で実技免除になったんだよ
限定解除制度を無くしたのは、どれだけ簡単になっても頑として限定解除を受けなかった買い免の人たち

646: 2019/07/19(金) 20:16:42.48
こんなヤツが居るから昭和のジジイが老害だと言われる。
免許返納を視野に入れる年齢の人も居るのだから、若者を暖かく見守ろうよ。
若者に頑張って貰わないと年金減るぞ。

648: 2019/07/19(金) 21:44:45.71
>こんなヤツが居るから昭和のジジイが老害だと言われる。
ほんと、そうだよな
本当の事を言われたら「ローガイだー」としか言えない奴が結構な割合で存在する

650: 2019/07/19(金) 22:03:10.06
老害の特徴
老害は自説を曲げない
老害は沸点が低い・怒りっぽい
自分の価値観を押し付けてくる
老害は話が長い、くどい
困った時だけ老人を主張

652: 2019/07/19(金) 22:32:35.65
人を見下す老害多いな。

653: 2019/07/19(金) 22:38:58.61
世代的に老害スレ以外の何物でもないのに、なにゆえこのおバカさんはこのスレに居ついたのだろう

654: 2019/07/19(金) 22:45:42.81
まぁ、人をどうにかして見下したい気持ちは分かるよ。
俺も限定解除免許以外誇れるもの無いしな。
もうジジイだし先は長くないし、良い事無い人生だった。

655: 2019/07/19(金) 22:50:52.11
免許制度でいくら締付けしようが
暴走族の者は法律を無視して乗るから
結局無意味な規制だったな。

こんなのばっかw

657: 2019/07/19(金) 23:27:42.12
>>655
まぁあな。
俺たちが違反、事故して出来た制度が限定解除だしな。
限定解除制度出来ても、事故は無くならないし、条件違反で乗ってるヤツも居た。
無意味な制度に夢中になって、住民票移したり、会社辞めて離婚したヤツも居たな。

661: 2019/07/20(土) 06:33:01.69
>>657
俺たちじゃなくて俺だろ。

勝手に複数にするなよ!!

662: 2019/07/20(土) 07:55:57.76
>>661
俺一人のために免許制度が改正されたということか。
俺の影響力は法改正にまで及ぶ上級国民。

656: 2019/07/19(金) 22:51:26.82
限定解除発足当時を知る実際の爺は 俺がただ淡々と事実を語ってることを知っている
場違いの若造は 『1990以降の限定解除スレ』 でも立てればいいのにw

664: 2019/07/20(土) 08:03:49.22
試験官が下手だと評価するから不合格になるんだろ
違うの馬鹿なの?

666: 2019/07/20(土) 08:10:30.06
>>664
お前の下手くそ自慢は聞いてない。

667: 2019/07/20(土) 08:14:33.58
>>666
中身のある返しをしな
情けない煽りジジィ

668: 2019/07/20(土) 08:23:02.21
>>667
お前刺さってるぞ。

669: 2019/07/20(土) 08:32:52.63
>>668
中身のある返しをしてみろ頭の悪い煽りジジィ

672: 2019/07/20(土) 08:45:26.79
>>669
お前自己紹介好きだな。

674: 2019/07/20(土) 08:50:58.75
>>672
夏厨以下の煽りしかできないジジィ情けない

665: 2019/07/20(土) 08:06:33.08
そもそも試験車両(と同じバイク)に乗るのが試験本番だけなんて受験者がいるんだからそんなヤツは何度も落ちるさ
コース図見ながら合図や車線変更のポイントをイメージトレーニングするような連中もそのことで頭がいっぱいだろ
そりゃ何度も落ちるわ

670: 2019/07/20(土) 08:39:07.95
HMSに100万以上突っ込んだ今なら、限定解除が始まった頃でも2,3回で受かる気がする

671: 2019/07/20(土) 08:44:57.19
今の指定教習所での実技試験合格者を馬鹿にするだけじゃ満足できなくて
旧限定解除試験合格者の中でも時期で階層を作って「お前らばら蒔き世代
はよほどの失敗しない限り合格させてもらえた下手くそ、俺は落とすため
の試験の時代に合格を勝ち取った特別に選ばれし民」とドヤるための妄想

673: 2019/07/20(土) 08:50:13.71
>>671
仕方無いだろ。
免許の為に仕事辞めて、離婚して、基礎年金しか貰えないのだから、これくらい見下してもバチ当たらんだろ。
免許取った当時は良かったけど、振り返ると何も役立たない事に時間を使っちまった。

675: 2019/07/20(土) 08:57:47.07
試験官が見て下手だと判断したら不合格だし、まぁこんなもんかと判断したら合格、それだけの話だろ
30点までは減点されても大丈夫なんて思って受験してたヤツはいつまで経っても合格できない、試験官が何を見てるのか理解できてないんだから
それだけ

676: 2019/07/20(土) 09:00:21.74
交機の白バイ上がりが試験官やってんだから、そりゃあどいつもこいつも物足りないさ

677: 2019/07/20(土) 09:12:58.66
youtubeの合格のコツみたいなの見てて根本的に違和感あるのは、波状路で半クラとブレーキ使ってること
何でも、前輪が凸に乗るときにエンストしないよう半クラでエンジンふかし、乗ったら今度はスピードを抑えるためにリアブレーキ引きずる、そうして時間を稼ぐのがポイントだという

アイドリングでポコポコ抜けてくだけだろ波状路なんて、あの程度の凸でエンストなんかしねぇよ、とPCに突っ込んでるがいまは指導方針が変わったのか…

678: 2019/07/20(土) 09:16:44.76
しかも左右にハンドルこじってバランス取ってるんだなぁ
酷いのになると上体まで左右に振って
当時はあんなことしたら一発で検定中止だったと思うけど
「バランス悪いね~戻って!」って

679: 2019/07/20(土) 09:53:29.26
手本となる動画アップすればいいじゃん。

こんなヤツが居るから口ばかりの老害だと言われるんだよ。

680: 2019/07/20(土) 10:31:42.59
その動画は見てないけど
波状路って今秒数制限とかあるの?

オレの時はスタンディングで
みんなほとんどお茶の子サイサイで
クリアしてたよ。

683: 2019/07/20(土) 10:46:30.47
>>680
これが今時の教官のデモ走行らしいんだけど…
https://youtu.be/AB7Yg1WFaD8

波状路の中で頭が上下してる時点で検定中止だよな…昔なら、なんて

股の間でバイクを上下させてアイドリングでスルスル抜けるだけの、
何も難しいことなんてない課題だったけど…ググると今は5秒未満は
減点されるらしい

690: 2019/07/20(土) 11:33:15.00
>>683
>>686
ははーん、どっちも試験車のハンドルが
低すぎるから荷重が前輪にかかり過ぎてるな。

この指導員はオフロードの経験がないと見た。
ニーグリップを効かせて腰で乗ってないと
昔の試験は通らないだろ。

694: 2019/07/20(土) 11:41:14.88
>>692
残念ながら俺が当時の試験官なら落としますw

695: 2019/07/20(土) 11:42:09.15
>>694
節穴君、まだ生きてたのか!

696: 2019/07/20(土) 11:43:53.60
>>695
おまえ免ナシか買免だろw
波状路もロクに走れない奴に
大型バイクは無理だぞwww

697: 2019/07/20(土) 11:44:45.95
>>696
じゃあお前絶対無理じゃん
お気の毒

699: 2019/07/20(土) 11:45:38.90
>>697
残念でしたwww

700: 2019/07/20(土) 11:46:33.42
>>699
免許証うpってみ?

701: 2019/07/20(土) 11:47:32.18
>>700
はあ?ここは取得者のスレだよ?

ヒヨコは帰れw

727: 2019/07/21(日) 01:57:53.07
波状路なんてクラッチ切らずにいったら即中止だったろ。
>>683 >>686
こんな頭上下したりスピード出して誤魔化すようなの即中止だよ。
スラロームもいちいち半クラとスロットルで起こさないと駄目だった。
だから限定解除は難しかったんだろうが。

686: 2019/07/20(土) 11:00:51.07
>>680
これも教官のデモらしいけど、良い例の姿勢を見ても頭痛がしてくる…マジ?って
https://youtu.be/G5fBhn7LKMY

今時の波状路は膝のクッションもなしに脱輪さえしなきゃいいのか…

685: 2019/07/20(土) 10:59:20.84
アイドリングで抜けるだけでOKの波状路なんて聞いたことないな
いつ頃どこでの話だそれ

713: 2019/07/20(土) 15:53:35.43
>>685
じゃあ、鬼の半クラで時間稼ぎでもしてた?
膝のクッションを効かせてバイクの上下動を吸収して脱輪しないよう通過する以外にすることないじゃないか波状路なんて

726: 2019/07/21(日) 00:47:55.66
>>713
神奈川では通り過ぎるだけでは減点対象だったね
ダーッと通り過ぎようものなら累積があればそこで試験中止だったな

半クラ使ってそれぞれの突起を確実に乗り越えてゆかないと駄目で
口で説明すると突起を乗り越える度に一次停止する感じかな
突起の間隔は不等になっているから前輪と後輪で乗り上げるタイミングが違う
要はそれぞれが突起に当たったら半クラ使ってゆっくり乗り越えるわけで
波状路は前後の車輪の感覚がしっかりつかめているか
上下動をヒザでしっかり吸収しているかを審査されるポイント

687: 2019/07/20(土) 11:05:19.39
こいつが口先だけの無知無能だってことだけはわかった、もういいや

712: 2019/07/20(土) 13:07:26.06
>>687
中免爺嵐w

688: 2019/07/20(土) 11:09:24.46
スラロームも時間制限なかったから、通過するだけだったな。

698: 2019/07/20(土) 11:45:08.79
>>688
アクセルのオフ・オンでターンインと立ち上がりができてないと、
乗れてないね~で試験中止でしょう
エンジン音を聞けばレベルが分かるし試験官もそこを見てたと思う

689: 2019/07/20(土) 11:27:50.54
だからどこでいつの話だよ

埼玉はスラローム3秒台じゃないと技量不足で落とされるという話があった
精緻な安全確認に加えて事務屋シード、もしくはノービス最上位クラスの技量がないと完走すらできない試験、
それが70年代の埼玉県中型二輪限定解除試験

691: 2019/07/20(土) 11:36:33.45
3秒台は盛りすぎ。

693: 2019/07/20(土) 11:40:50.41
>>691
俺もそう思うよ
スラに行くまでにほぼ合否は決していて、ギリギリアウトみたいなやつを拾うための特例措置が
常連w受験生の間で都市伝説化したと思ってる
ただ、全体に事務屋レベルの運転技量が求められていたのは本当

702: 2019/07/20(土) 11:49:38.05
記念にとってあんだろ?

『自二車ついては中型の限定を解除する』

とか書かれたハンコの写真

705: 2019/07/20(土) 11:54:46.44
>>702
実物はそんな長ったらしくないがなw

マジレスすると昔の試験車両のハンドルは
白バイ仕様の大アップ。

ノーマル以上の大アップだったから波状路は
オフ車顔負けのほぼ直立状態だったから
ある意味楽だったかも。

CB750シリーズとかその後の経緯は分からんけど
当時の試験車はハンドルの高さにまず圧倒されたw

706: 2019/07/20(土) 11:56:07.90
>>705
で、穴あき記念免許のうpは?

709: 2019/07/20(土) 11:59:13.31
>>706
なんでおまえの好奇心を満たすために
俺がわざわざそんな面倒な事をするんだ?w

あほなの?

708: 2019/07/20(土) 11:58:45.75
枠囲いした「自二車限定解除」のハンコの下に日付と北海道公安委員会の印だった
>>702のような文章ではなかった

703: 2019/07/20(土) 11:50:38.36
つーか穴あきの期限切れ免許として取ってあるよな、お前らならw

704: 2019/07/20(土) 11:54:24.78
いつからだろう、期限切れ免許の四隅に穴をあけて更新免許とともに返してくれる風習がなくなったのは

707: 2019/07/20(土) 11:58:01.03
つーか嘘八百の口先やろうってわかったからバイクでライコに出かけるわ
じゃあな

710: 2019/07/20(土) 12:00:10.85
お前の免許アップしろよ。
3秒台のスラローム動画もなw

711: 2019/07/20(土) 12:02:15.24
ライコに逃げたw

714: 2019/07/20(土) 16:03:02.67
鬼の半クラ言うやつガチで居るんだ。

715: 2019/07/20(土) 16:04:57.70
ホワイトベース二宮ネタの通じないつまらないヤツがいるw

716: 2019/07/20(土) 16:07:14.71
今までただの一度も波状路を難しいと思った事もないし、一体全体あれの何が難しいのか理解できない

717: 2019/07/20(土) 16:22:54.82
教習所教官の模範動画ってエビデンス上がってるんだから、
クラッチつなぎっぱでガタガタ通過するだけってやつは反証あげてみろよ
できなきゃ単なる嘘つきか無知蒙昧で終了

719: 2019/07/20(土) 16:55:03.21
>>717
買免スレ荒らしウザい
失せろ

718: 2019/07/20(土) 16:29:45.06
限定解除取得者でホワイトベース動画見てるのは終わってる。

720: 2019/07/20(土) 17:07:38.52
ID変えてもage荒らしは一発でわかるな
どんだけかまってちゃんなんだ…

721: 2019/07/20(土) 20:18:39.59
今でも腑に落ちないんだけど
スラロームの立ち上がりでスロットルを開け
ブン!ブン!ブン!みたく起こして通過してゆくのを見たんだけど
ああしないとダメなのかなあ?ってずっとギモンだった
でも、そんなことせず、スロットル開けも閉めもせず
スイスイスイって通過しちゃって、それで合格できたので
特にあれは必要なかったんだと思った

722: 2019/07/20(土) 20:48:06.41
>>721
教習所はそれでOK、7秒以内なら
往年の限定解除だと、都道府県によっては加速不良や技量不足で一発不合格

724: 2019/07/20(土) 21:25:24.30
>>721
アクセルのオンオフだけでクリアできるから確実で楽でしょ、ハンドルこじるより

723: 2019/07/20(土) 20:59:51.91
スラロームは3秒台じゃないと合格出来ないだろ?
俺も3秒台だったんだな。

725: 2019/07/21(日) 00:13:11.09
脅威のパワーテクで

728: 2019/07/21(日) 05:34:14.56
スラロームで反倉???また珍説がわいてきたなw

729: 2019/07/21(日) 07:24:31.44
スラロームで半クラッチ(笑)
脳内限定解除ジジィか

730: 2019/07/21(日) 08:53:20.38
また買い免のくせに
限定解除の振りしているカスが
紛れ込んでるな

731: 2019/07/21(日) 09:12:03.97
>>730
お前もフリしているカスか。

732: 2019/07/21(日) 19:13:32.14
いよいよ俺の番が来た。
後方を確認するしぐさをして
SUZUKI GT750にまたがる。

デカい。タンク・シートが丸太のようだ。

サイドスタンドを跳ね上げミラーを直すフリをする。
メインキーを回す。ニュートラルを確認して
キックアームを引き出す。

また後方を確認して、拍子抜けするほど軽やかなキックを踏み下ろすと
2サイクル3気筒の化け物エンジンは野獣のような咆哮で
身震いしながら目を覚ました。

アイドリングなのに凄い振動だ。ミラーどころかメーターポスト全体が
振動でブレてロクに見えない。野獣が呼吸するようにエンジンは
グルッグルッとまるで巨大な生き物のように勝手に唸ってこっちを威嚇して来る。

「やったろうじゃん」

圧倒されそうな緊張の中で前ブレーキをかけたままクラッチを切りギアをローに入れた。

738: 2019/07/21(日) 21:02:36.28
>>732
スタンド払う前にまたがっちゃった時点で不合格確実だな
やり直し

>>734
15分?どこの国のツーリングだよ

まったくどいつもこいつも

733: 2019/07/21(日) 19:24:11.66
コテ…

734: 2019/07/21(日) 19:46:30.95
あれはとにかく一発試験だから
順番待ちの緊張感もあるし、初めてまたがる大きな重いバイクだし
クラッチワイヤーの遊びも乗ってから慣れろだし、
走り出したあとの約15分、ひとつのミスも許されず、
すべての課題をこなして走り終わるのだから
やっぱ、結構、大変だよ
でも、まったく準備をしていないとか、一本橋を6秒で渡っちゃうとか
そんな人が多かったな
世の中って、自分が考えている以上に、平均以下の人が
いっぱいいるんだなってw
参議院選挙の演説を聴いてても、平均よりもかなり下だろ?

735: 2019/07/21(日) 19:49:24.30
そりゃ世の中、半分ぐらいは平均以下だろ
当たり前

736: 2019/07/21(日) 20:21:16.96
いままた同じ試験を受けてみろと言われたら
一ヶ月ほどヒマをいただいて練習訓練を近所の空き地で行い
やるべき動作確認を復習して…

たぶん、一発で、合格できる

そんくらい、昔の限定解除者は、鍛錬したんじゃw

737: 2019/07/21(日) 21:02:30.70
今の大型二輪試験なら、夜中に叩き起こされて「今の受験してみろ」と言われても合格すると思う

739: 2019/07/21(日) 23:05:24.20
試験官は、何を何秒、スタンドを倒したの起こしたのw
そんなもんは、一切!見てないのよねw
「準備が出来たら出発してください」
そっからはじまるんや
出発停止方向転換一本橋波上路スラローム急加減速クランクS字短制動坂道発進…
つまり、きちんとできているのかどうなのか
文句のつけようもなくできたなら、免許出すしかないw

今どきの買い免は、まったくできなくても免許貰える
要するに、裏口入学した負い目を、一生涯背負ってゆくんだよ
なべ夜間みたく
こころの傷は深い

741: 2019/07/22(月) 00:21:08.43
>>739
>試験官は、何を何秒、スタンドを倒したの起こしたのw
>そんなもんは、一切!見てないのよねw

見てるよ
受験番号呼ばれて名前返した時点で採点始まる
バイクに乗るところから降りるまでずっと審査対象だよ
安全確認せずにサイドスタンド上げようものなら減点
進路変更「三秒前」にウィンカー点けて
交差点30m手前にきっちり移動できなきゃそれも減点だったよ

742: 2019/07/22(月) 00:23:30.41
>>739
よく見てるよ。
スタートすら出来ない人も居た。

743: 2019/07/22(月) 08:13:15.65
>>740
公認自動車学校で卒検落ちて延長料金払った情けない爺さん、走りにも煽りにも全くキレがない(笑)

744: 2019/07/22(月) 09:30:59.73
札幌試験場はコース内に試験官が詰める監視塔が立っていて、当たり前
だけれど、監視塔のすぐ下に、スラローム、波状路、S字、クランク、
一本橋が設定されて、試験車の動き、受験者の細かな操作を確認できる
レイアウトになってる。いまコース図眺めて改めてそう思う

当時はA、Bの2コースだったけど今は3コースになってる
指定校で実技免除がぼとんどだろうに、なぜコース増やしたのかな
A、Bどちらで合格したのかは思い出せない…

746: 2019/07/23(火) 05:01:06.33
>>744
昔からだろ?
限定解除じゃなく大型二輪を取る人には
C回路までがあったんだ

もっとも買い免制度ができたときに
総走行距離が短くなり急制動の速度も
低くなったから
コースは当時と別物だけどな

745: 2019/07/22(月) 10:56:38.12
コースを増やすといっても物理的に増築したわけじゃないでしよ
課題を回る順番が異なる組み合わせを1つ増やしただけなのでは?
多くの試験場では試験コースは3種類ぐらいあるので、単に他の都道府県と合わせただけかと

749: 2019/07/23(火) 10:58:05.90
744>>745
そう、物理的なコース新設ではなく検定コースの追加
坂道発進に逆側から入るコース新(B)が追加されて、以前のBはCに名称変更
自分が受験したときは試験車両も2車種あったので、2×2=4通りの練習をしていた

http://www.aja.ne.jp/bike/map/sapporo_a.jpg
http://www.aja.ne.jp/bike/map/sapporo_b.jpg
http://www.aja.ne.jp/bike/map/sapporo_c.jpg

747: 2019/07/23(火) 06:05:06.66
1.名前を呼ばれたら元気よく返事
2.バイクに歩み寄って前後方確認
3.車体を起こしてスタンドを払う
4.後方を目視確認してまたがり、右足はブレーキの上へ
5.ミラーの位置合わせ
6.キーを回しニュートラルを確認したうえでクラッチを切り、エンジンスタート
7.後方を目視確認して右足を接地、ギアを1速に入れる
8.再び左足を接地(試験場によっては左後方の確認も必要)、右足はブレーキ上へ
9.ミラーで後方確認してウィンカー、3秒後に後方を目視確認、目線を前に戻してスタート

うん、スタートまでで減点ポイントは60点くらいあるな

750: 2019/07/23(火) 12:44:47.90
>>747
発進に至らず検定中止か…難しい
一本橋や波状路で脱輪したりスラロームでパイロンに接触するより遥かに難易度高い(笑

3.で右手はFブレーキ握らないといけない。4.で右足でブレーキを踏むまで離してはいけない

755: 2019/07/23(火) 19:04:42.88
>>753
教習所という名前の試験場だけどな
こいつはまたがってスタンドと同一人物

>>750
3.より7.がやばい
停止中にブレーキランプ消えたら即バレるw

758: 2019/07/23(火) 19:32:25.10
>>755
ちなみに俺がまたがってスタンドで合格した
伝説の男なw

773: 2019/07/24(水) 12:20:01.30
>>747
「9」は
ミラーで後方確認してウィンカー
後方を目視確認
目線を前に戻して(ウィンカー点灯から3秒後に)スタート
でないと減点だな

748: 2019/07/23(火) 09:00:59.70
限定解除したあと乗った大型バイクは
中古で買ったZ2、次がCB750FCの新車、その次がSR500、V―MAX(逆車)、ビラーゴ750、シルバーウイング等。

751: 2019/07/23(火) 18:21:51.71
一本橋は乗り上げたあとはそのまま進む
スピードが落ちてきたらクラッチを切ってあとは
繋いだり切ったりして惰性を維持する
腹を突き出した完全なる殿様乗りで視線はまっすぐ前方
そのうちブザーが鳴り終わるから
クラッチつないで渡りおわる
いまでも15秒くらいは楽々かな?
信号待ちの車列の脇をいまでもそうやってほとんど静止したまま?進み
遊んでいる

757: 2019/07/23(火) 19:31:00.37
>>751
一本橋は乗り上げてクラッチ切ってトラクションを
かけないと落ちるよ。後ろブレーキをかけながら
同時に半クラ断続でスロットルオンで渡るのが最強。

752: 2019/07/23(火) 18:26:27.38
もちろんフロントが乗ったところでブレーキ踏むわ
自己記録は2分半@HMS

753: 2019/07/23(火) 18:46:02.67
10秒間ブザーがなるのか…親切な試験場だ

754: 2019/07/23(火) 19:00:53.95
東京近郊で生きてきたので
それ以外のいわゆる「田舎」の暮らしは知りようもない
でも、10秒のブザーも鳴らさないなどの話を聞くと
田舎という所は、想像を絶するほどに絶望的で八方塞で逃げ場の無い
この世の「地獄」なんだろうなあってことが
わかる
みんな、東京に出ておいで!
なんとかなるから
そんな「地獄」にいることない!

756: 2019/07/23(火) 19:13:02.49
昔話は老人の特権
そんなタワ言だれも聞かんけどw
むかし、一所懸命受検して、何度もなんども理不尽に思える結果で
またぞろ受験料を納入して当日に臨み
またまた不合格でまたぞろ次の受検予約を入れて…
ああやって、一所懸命やってきたことが
誰もが教習所に通うだけで明日から「隼」に乗れるんだ…
当時受けてたら120%不合格なのに…
ま、世の中、理不尽だらけです
そんなこと気にせず、自分の人生を楽しみましょう!

759: 2019/07/23(火) 19:42:37.35
何回かやっているうちにわかってきた
あれは、試験官と受験者との格闘戦だと
何秒維持して何秒後に何をして次に何をするとか云々かんぬんは
一切!関係ない!
試験官と受検者とのこころとこころの一騎打ち
あんとき、あの場所で、そういう、規格外のこころとこころの格闘があった
そして、それに打ち勝って(勝ったかどうか?)
免許が(しぶしぶながら)与えられたと
そんな経験、あんまり無いぞ!
本気の勝負って、もう、ないし。
当時は、あった。

760: 2019/07/23(火) 19:54:45.18
格闘戦w
もういきり立って受験生と教官の立つ脇を
時速100キロくらいで加速しちゃったw
みんな驚いて飛び退いてたけどw
無論、不合格

そういうバカなことをしてもちゃんと限定解除をもらいますたw
記録に残ってるかなあ
そういうバカなことをした記録

761: 2019/07/23(火) 21:12:50.32
>>760
嘘ばっかり。時速100キロまでの加減速距離を考えると無理だろ。

762: 2019/07/23(火) 23:02:35.70
うん、100キロは吹かし過ぎたw
でも70キロは出したと思う
カーブ手前でポンピングブレーキを使わない使わないと指先指示されて
落とされたが…
いいんだよ、格闘してんだから

763: 2019/07/24(水) 03:22:16.62
指定校教官の卒検デモ走行動画
https://www.youtube.com/watch?v=E6qIhTv-gZo&t=209s


酷いよこれ…
発進・停止時、減速時、ことごとくバランス取れずにハンドルふらふら
コーナーでも舵角決まらず終始ふらふら
これでも「上手い」「きれいな運転」なんてコメントが付いてる…

830: 2019/07/26(金) 12:16:44.87
>>763
大自二の指導員資格ないインストラクターに会社の名前出してデモンストレーション走行させて動画の公表するなんて何を考えてんだろうなこの会社

764: 2019/07/24(水) 04:33:13.34
昭和60年11回

766: 2019/07/24(水) 09:10:30.20
>>764
ヒエラルキー爺さん召喚の呪文かw

765: 2019/07/24(水) 09:09:47.69
一本橋でスロットルオンって、鬼の半クラでもするのかw
脳内限定解除どころか免許を持ってるかどうかすら怪しい爺さん

767: 2019/07/24(水) 09:42:57.60
>>765
パワーオンってことだよ池沼w

768: 2019/07/24(水) 09:44:36.72
一本橋でアクセル煽るのかw
バカというか下手というか脳内君というかw

769: 2019/07/24(水) 09:46:30.09
>>768
パワーオンと言えば煽るとしか
理解出来んのかw

これだから脳内はwww

770: 2019/07/24(水) 09:55:30.82
じゃあ、お前のパワーオンって何か書いてみろ無免許爺さんw

771: 2019/07/24(水) 09:57:09.97
>>半クラ断続でスロットルオン
>>半クラ断続でスロットルオン
>>半クラ断続でスロットルオン
>>半クラ断続でスロットルオン

開けんだろ?w

772: 2019/07/24(水) 10:10:13.07
そもそも二輪で「アクセル」とか
言ってる時点で無免買免の素人w

簡単な整備も全部ライコ任せの
中型免許小僧w

774: 2019/07/24(水) 13:48:30.04
>>772
マジモンの低脳w
加速装置をアクセルって言うんだよ、グリップでもペダルでもレバーでも
馬鹿にも程があるわぼけ爺さんw

775: 2019/07/24(水) 15:03:43.65
>>774
ヘタレのおまえは「AT限定免許」でも買って来いよ
お似合いです

776: 2019/07/24(水) 17:26:24.57
>>775
アクセルの意味も知らなかった生きる価値もない恥さらし低脳煽り爺さん涙拭けよw

778: 2019/07/24(水) 18:43:03.57
一本橋をアイドリングで抜けられずにアクセルも操作するって、ホワイトベースの二宮級のド下手じゃないの(笑)
あり得ない

779: 2019/07/24(水) 20:37:34.39
一本橋をアイドリングで抜けるwww
さすが海綿、言うことが違うわ

780: 2019/07/24(水) 22:53:09.65
アイドリングだけだと多分7秒で渡り終わっちゃう
クラッチ切って時々繋いで走行を維持することで10秒以上になる

781: 2019/07/25(木) 00:26:02.75
その際、あっさりエンストしないよう多少スロットルを開けてクラッチをちょっとだけ繋ぐ
これが正しい限定解除的一本橋のお作法

782: 2019/07/25(木) 00:52:00.10
そこで後ろブレーキが生きて来るんだよ。
少し駆動力をかけつつリヤブレーキでコントロール。
エンジンクランク回転のジャイロ効果で
フラつかないで安定する。

まあ中坊には無理だろうがなw

798: 2019/07/25(木) 20:04:58.82
>>782
リアブレーキ使わないと10秒クリア出来ないの?

800: 2019/07/25(木) 21:02:29.38
>>798
アイドリング突破だと7秒がせいぜい
そして一本橋は時間不足1秒につき10点の減点だ

801: 2019/07/25(木) 21:05:49.26
>>800
お前が出来ないというのは分かった。

817: 2019/07/25(木) 21:54:47.94
>>800
エア限定解除か?一秒5点減点だぞ。

820: 2019/07/26(金) 07:12:27.84
>>817
中免煽り嵐ジジィだ
昨日は警官に敬礼されるよジイィみたいに妄想癖マックスのボケ中免老人まで現れて活況だったなw

821: 2019/07/26(金) 07:35:46.93
>>820
おまえ免許持ってないだろw

かわいそうにwww

822: 2019/07/26(金) 07:51:19.19
>>820
敬礼は証拠無い実体験らしいねw

823: 2019/07/26(金) 07:55:03.56
>>822
        γ⌒)
           |.|"´    あのころへ戻るんだ
           |.|  ./⌒ヽ____¶___
           |.| /(^ν^ )   ¶//|  /|
           U_⊆__⊆_ )_   / ̄|///
          /┌────┐|. /'`) //
       /( / ≡≡≡ .//(__///
       |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |/


         ( ^ν^) 戻りたいあのころがなかった
     ≡  ( っ¶っ¶
   ≡  (ニ二二二ニ)

806: 2019/07/25(木) 21:22:00.62
>>798
アクセルも開けるっていう人だから半クラが下手なんだろう

783: 2019/07/25(木) 04:30:38.15
アイドリングでの半クラでエンスト怖いとかどんだけ下手くそなんだ(呆
一本橋は好みで
1 半クラ断続
2 Rブレーキ引きずり
3 1と2併用
のどれかで1が一番簡単
スロットル開ける下手くそなんて民間教習所でも試験場でも見たことない
youtubeに上がってる動画でもホワイトベース位だなそんなことしてるの
ジャイロ効果に至っては一体何回転まで上げて維持したら効果出るんだよw

784: 2019/07/25(木) 07:07:33.85
白バイ隊の先生、HMSの教官は一本橋の上でブンブン吹かしたりFサス使ってバックしたりしてるぞ
まあ通過スピード速いやつはアイドリングでクラッチ断続で問題ない

785: 2019/07/25(木) 07:11:24.45
アクセルも使わないと10秒もたないやつの方が下手笑

786: 2019/07/25(木) 07:20:00.99
アイドリング半クラだけで一本橋抜けられないヤツってスラロームでも半クラとRブレーキに腰を入れる姿勢変化も使ってクリアとか言う蘊蓄ど下手さんに間違いない(笑)

787: 2019/07/25(木) 07:27:34.42
正直、一本橋なんて「ここを10秒以上かけてゆっくり渡るんだね」ぐらいしか考えなかった
何をどう操作して渡ればいいのかなんて考えたこともないし、
何をどう操作して渡ったのかなんていちいち覚えていない

788: 2019/07/25(木) 12:43:20.48
一本橋は「10秒以上で渡る」のではなく「10秒掛かるくらいの速度で安定した姿勢を保って渡る」課題です

789: 2019/07/25(木) 13:14:13.03
これから取る奴は書込み見ても
下手そうなのが多いなw

昔なら20回以上かかりそう

790: 2019/07/25(木) 14:46:31.09
10万円払って自分と対して技量の変わらない下手くそな指導員にあれこれドヤられながら12時間乗ればいいんだから楽なものだ

792: 2019/07/25(木) 15:22:35.63
リヤブレーキの使い方も知らないクソガキはUターンも足着きながらよちよち歩きで
するんだろうな~あぁ~夏休み~

810: 2019/07/25(木) 21:36:57.67
>>792
フルロックUターンにリアブレーキなんて要らんだろ
ブレーキかけて何してんの?

793: 2019/07/25(木) 15:29:51.78
ジジイ達凶暴だな

794: 2019/07/25(木) 16:29:12.98
教習所の指導員と大差ない技量なら、数千円払って試験場で半日で取れるよ
わざわざ貴重な時間と金をドブに捨てる事はない

795: 2019/07/25(木) 17:56:32.69
試験場へ行く労力(時間、交通費など)を考慮せず単純比較してる間抜けはいらん。

796: 2019/07/25(木) 18:47:05.83
またそんな言い訳ばかり
指定教習所を卒業しても1回は試験場に行かなきゃならんのだぞ
1回は行けるが2回は無理なので金払って教習所に行ってるという設定?
無理ありすぎだよバーカ

つまんねえ言い訳すんな
試験場の試験なんて通りません、なので教習所で教わりますと正直になれ

797: 2019/07/25(木) 19:01:15.74
生まれて初めて二輪に乗るってんなら教習所で「練習する」なら有りだが既に乗っているのに「教えてもらおう」なんてのは自分が無能だと宣伝してるようなもんだよ

799: 2019/07/25(木) 20:35:37.73
限定解除して乗る大型バイクの味は最高だったな

802: 2019/07/25(木) 21:08:37.38
突然どうした
俺は一本橋に1分以上乗ってる男だが

803: 2019/07/25(木) 21:13:59.66
練習と本番はけっこう違うよ

804: 2019/07/25(木) 21:16:55.54
リアブレーキ使わないと10秒超えられないのは下手くそ。

一本橋に1分以上乗る目的は曲芸か?
芸人は大変だな。

807: 2019/07/25(木) 21:26:53.35
>>804
脳内限定解除の中免煽りジジィだろう
アイドリング+でジャイロ効果とか馬鹿すぎるし

805: 2019/07/25(木) 21:19:58.05
なんかやっすい煽りストが住み着いたな
バックグラウンドゼロで空回りしてることに気づいてくれるのは何年後だろう

808: 2019/07/25(木) 21:27:40.52
限定解除して大型バイクに乗ってたら
当時は白バイのお巡りさんにも
検問でビシッと敬礼なんかされちゃって
一目置かれてたのは事実。

厳しい試練を越えて来た者同士の
戦友のような連帯感ってやつかなw

809: 2019/07/25(木) 21:29:03.98
なんか中二の巣になってしまった

811: 2019/07/25(木) 21:37:25.99
大型乗って白バイに停められるのは、お前免許持ってるの?って感じで免許見せろと言われ、見せると安全運転でとスルーされるのがほとんど。

一般人に敬礼することはほぼ無い。

814: 2019/07/25(木) 21:42:44.60
>>811
ごめんね。実体験だからw

812: 2019/07/25(木) 21:39:28.47
アイドリングの安定した試験車両ばかりじゃ無かったぜ
そしたら一本橋をアイドリング+半クラだけではエンストの危険もあるじゃん
俺が受けたときなんざハズレ車両のGSX(だったと思うが)は
やたらギヤ抜けしたりしてさ

このスレ見てると色々思い出してきて懐かしい

813: 2019/07/25(木) 21:42:34.86
お巡りさんにこちらから敬礼すれば、ちゃんと敬礼を返礼してくれるよ
これホント

815: 2019/07/25(木) 21:43:44.07
>>813
法で決められてるからね。

816: 2019/07/25(木) 21:50:22.56
>>813
器用な犬だな

818: 2019/07/25(木) 22:46:54.42
今はメチャクチャ簡単になってるのに
それでも取れないヘタクソは去れよw

819: 2019/07/25(木) 23:53:53.75
当時はヘルメットや服装にもうるさかったな

824: 2019/07/26(金) 08:15:49.91
かなりの割合で無免中麺が混ざってるよな、このスレ
解除組や海綿より多いかもってぐらい

831: 2019/07/26(金) 12:21:05.65
>>824
たくさん操作するほど技量が高いみたいな妄想してて馬鹿すぎるよな…
一本橋で半クラ、リヤブレーキにアクセルの組合せとかさ

825: 2019/07/26(金) 08:20:27.27
一本橋パワーオンでクランクシャフトのジャイロ効果とか初めて聞いたw

826: 2019/07/26(金) 08:39:37.76
またアイドリングでフラフラ一本橋落ちたのかw
おまえには大型バイクは危険だよ。

一生無理だから公道に出て来るなよ。

827: 2019/07/26(金) 08:58:26.45
半クラでエンストの恐怖がアクセルを開けさせるw
どんだけ下手なのかw

828: 2019/07/26(金) 09:13:25.39
免許取れないんだから
おまえはそれに輪をかけて
下手なわけだがw

829: 2019/07/26(金) 12:13:29.89
一本橋でアクセル開けると書いてドヤってる馬鹿嵐はホワイトベース信者だろ
鬼の半クラのイメトレでもしてんだろ
これから指定校に通う脳内限定解除爺

832: 2019/07/26(金) 13:38:42.63
>>829
なにその妄想w
病院行けやwwww

833: 2019/07/26(金) 13:56:19.00
鬼の半クラ二宮信者図星で逆ギレw

834: 2019/07/26(金) 14:09:17.61
>>833
脳内免許の子供部屋オジサンは巣に帰れよw

837: 2019/07/26(金) 20:11:22.07
こいつ二宮ホワイトベース本人じゃねーの?>>834(笑

835: 2019/07/26(金) 18:33:51.04
お金が無い人が試験場で受けるのは
当たり前田のクラッカー
当時は、ブーツなんて結構高かったよ
一番安いのでも7~8000円したんじゃないかな?
ブーツが買えない貧民は、受検のとき、靴下をビローン!って
膝までめいっぱい伸ばして、ずぼんの裾をその中に入れて走ったんだw
そうしないと走らせて貰えなかったし
まあ、みんな貧しくて真面目な人々が多かった

836: 2019/07/26(金) 18:55:51.90
ホワイトベース信者はヤバイな。

838: 2019/07/27(土) 05:52:17.66
>>836
鬼の半クラ、低速ではクラッチ握りっぱなし!w
でも、チャンネル登録31万人で、分かりやすいみたいなコメントが山にように付く
無知とは恐ろしい
https://youtu.be/hSFBk7eUukw

839: 2019/07/27(土) 08:55:10.10
まだ免許も取れていない人がやる課題なんだから、自分のやりやすい方法ですればいい
やってみてそれで成功するのなら、その方法は間違いではない

840: 2019/07/27(土) 09:07:28.41
インチキ野郎が説く邪道で無駄なトライをする意味も必要も全くない
然るべき者から基本を教わるのが上達のための最善の早道
一見して下手なヤツを真似ても上手にはなれない(笑)

841: 2019/07/27(土) 09:12:37.86
一度やってみてやりにくかったら「この方法はイマイチ」とわかるだけ無駄ではない
上達なんて免許を取ってからしなけりゃすればいい

842: 2019/07/27(土) 09:57:43.04
不安定な状況でクラッチ断続するのに、アイドリングキープとかあほちゃうか
おまえらどーせクラッチつなぎっぱでアイドリング通過の海面中面だろ

843: 2019/07/27(土) 10:08:38.04
アイドリングでクラッチ断続もできないド下手無免爺嵐が二宮の教えの受け売りでドヤる赤っ恥(失笑

845: 2019/07/27(土) 10:17:56.58
>>843
試験車のアイドリングが高かったり低かったら
おまえはどうするんだ?w

あっ、脳内厨は関係ないかw

844: 2019/07/27(土) 10:14:38.02
最近は一本橋でステアリングがフラついても
落ちなきゃ見ないフリしてくれていいなw

846: 2019/07/27(土) 10:32:01.76
整備不良の試験車放置してる公安委員会って何県?
予め試験官が始業点検してコースを試走して車両に異常がないかチェックしてから試験始めるね、どこの試験場も

そういえば、受験番号5番まではエンジンが暖まらなくてアイドリングが不安定とか言ってた脳内もいたいた
お前じゃね?(笑

さぁ、整備不良車はどこの試験場にあるのか答えてみ
脳内設定だから答えられないだろうなぁ、きっと(爆笑

849: 2019/07/27(土) 11:59:02.93
>>846
免許ないんだろ?w

850: 2019/07/27(土) 12:01:51.91
>>849
で、アイドリングが不安定な整備不良車そのまま試験に使った公安委員会はどこよ(笑
話そらさず答えてみろ無免許爺嵐

851: 2019/07/27(土) 12:17:17.46
>>850
多少のアイドリング変動は整備不良じゃないよ馬鹿w
特にキャブ車は。

サービスマニュアルも読んだことないんかw
これだから脳内ブイブイの無免素人は困るなwww

ああ、万年検定落第断念カスだっけ?w

847: 2019/07/27(土) 10:57:45.21
どこでも試験開始前に充分暖機は済ましてあるからな
外周走ってる間にバイク本体の微妙な癖にアジャスト出来ない様では試験を受ける資格もない

848: 2019/07/27(土) 11:39:47.28
アイドリング高い低いって回転数いくつなのよ?

852: 2019/07/27(土) 12:19:38.19
だからサービスマニュアルに規定されたアイドリング回転数を放置する公安委員会ってどこよ?(笑)
交機上がりの試験官がそんな状態放置してる試験場どこよ?(笑)
書いてみろよ無免許嵐

853: 2019/07/27(土) 12:21:28.03
一本橋の鬼の半クラのせいでアクセルオン必須のホワイトベース信者が赤っ恥で大暴れ
二宮本人かなw

854: 2019/07/27(土) 12:22:54.71
サービスマニュアルに規定されたアイドリング回転数を放置するのは妥当だろwww

さすが検定落第断念クズwww

おまけに自己紹介「無免許嵐」wwwww

855: 2019/07/27(土) 12:28:07.16
それにしてもアイドリング不調が整備不良じゃないとか馬鹿にもほどがある
キャブ車でも電子制御でも一番分かりやすいエンジン要点検の症状なのにw
二宮ってバイク屋じゃねーの?
あ、ただの現状渡しの古物商だっけかw

931: 2019/07/28(日) 18:51:40.49
>>856
Z750FX3より前の限定解除時代にインジェクション車なんてあったか?

933: 2019/07/28(日) 19:02:14.82
>>931
Z750FXⅢはキャブ、その後継のZ750GPがインジェクション採用

956: 2019/07/29(月) 08:17:45.83
>>933
そのKawasakiもGPz750Fはキャブに戻った
YAMAHAのXJ750Dもインジェクション採用したがその後キャブに戻った
インジェクションが一般化したのって平成になってしばらくしてからじゃないか
排ガス対策の必要性に迫られるようになってから

857: 2019/07/27(土) 12:39:31.42
具体的な回転数答えられないの?
低いと言っても目安が有るし、仮に不安定だとしても試走時に確認しないの?

まぁ、出来ない言い訳でバイクの責任にしてるだけかw

858: 2019/07/27(土) 13:17:06.92
自分で調べろや敗北カスが

859: 2019/07/27(土) 13:21:18.04
免許持ってる俺からすれば
試験車のアイドル数とかどうでもいい事wwww

861: 2019/07/27(土) 13:24:27.29
>>860
免許まだ取れないの?www

おまえは一生ダメだよwwwwww

862: 2019/07/27(土) 13:25:26.43
バイク納車されて多少アイドリング変動していても整備不良と判断しないのは凄いな。

865: 2019/07/27(土) 14:05:01.51
>>862
おやおや、おまえは自分のバイクのアイドル調整すらできない無能なのかwww

インジェクション車にもアイドル回転数の調整箇所があるんだがwww

>>864
ここはかつての限定解除を語るスレなんだから
オールキャブ車で当然なんだよw無免小僧www

866: 2019/07/27(土) 14:06:03.20
>>865
キャブ先輩!大型自動二輪の免許の取り方を教えてください!!

863: 2019/07/27(土) 13:27:30.45
wの数だけ程度が低いのは事実のようだな。

免許無い事にしてマウント取りたいのかな?

864: 2019/07/27(土) 13:40:54.87
ID:pDdMK7S6  ←キャブおじさん

867: 2019/07/27(土) 14:12:42.58
あと定期的にホワイトベース?がどうたら二宮がこうたら
糖質の被害妄想厨みたいのが湧くけどマジで病院行けよw

ほいでお薬飲んで寝ましょう?

危ないから原付免許返納して公道に出てくるなよ?w

868: 2019/07/27(土) 14:18:09.07
ID:pDdMK7S6みたいな奴ほど隼とか乗ってるよな

869: 2019/07/27(土) 14:20:43.82
アイドリング不安定の話から自己調整の話にすり替えてるが、
整備不良では無いと判断しているのに、調整する必要は無い。
アイドリング不安定なのに、整備不良では無いと判断する検定員を無能と言いたいのか?

思考がブレブレだな。

877: 2019/07/27(土) 17:20:38.74
>>869
1 一本橋での鬼の半クラを正当化するためにアクセル使うヤツこそ上手いとドヤる

2 アイドリング&半クラで渡れないド下手じゃんと笑われる

3 アイドリング回転数が不安定で低い試験車に当たることもあるからアクセル操作必須、試験場のせいだと言い出す

4 試験官が試走して試験車に異常なしを確認して試験を始めるからアイドリング不調で整備不良のまま試験なんてあり得ない、その試験場どこよと突っ込まれる

5 アイドリング回転数なんて変わるのが当たり前で整備不良じゃねぇと言い出す

6 当然整備不良を疑うだろ、馬鹿じゃねーのと突っ込まれる

7 免許まだ取れないの?wwwおまえは一生ダメだよwwwwww と、「w」の数の勝負に出て、アイドリング回転数なんて自分で調整できるとさらに問題の本質から外れてゆく

8 最後に、二宮の教えを受けてこれから免許取る俺の邪魔をすんじゃねぇと最後屁こいて逃亡(笑)

870: 2019/07/27(土) 14:24:48.21
今は昔と比べて簡単に取れるようになってるのに
一部にどうしても取れなくて挫折しちゃった者がいるようだな。

だからここでかつての合格者がコツや苦労談を語って
それを参考にしてこれから受験しようとする優秀な者が
受かるのを邪魔したい邪悪な心www

氏ねやwwwwwww

872: 2019/07/27(土) 14:30:31.23
>>870
おっさん 時代は変わったんだよ
もうあの世に逝けよ

873: 2019/07/27(土) 14:38:21.90
>>872
昔は見かける事あまり無かったが、氏ねと簡単に書いてしまうのも時代なのだろう。

良くも悪くも時代は変わったな。

871: 2019/07/27(土) 14:26:32.95
自覚無い人ほど病院勧めるのはデフォルト?

874: 2019/07/27(土) 14:42:06.77
普通二輪を持っていたら10万円で取れる
免許無くても大型からでも教習所で取れる時代で熱く語られてもなぁ

片腹痛いわ バカジャネーの?

876: 2019/07/27(土) 15:58:19.33
>>874
昔は今程娯楽が無く、簡単に情報入手出来なかったから、限定解除合格者が全てだった。
その思考のまま年齢を重ね、情報発信するとこうなるのだろうね。

異常に自己評価が高く、他者評価は低い。

880: 2019/07/27(土) 18:00:19.05
>>876
無免許脳内くんがホワイトベース並みのトンデモな書き込みをして荒らしてるだけだ
あぁ、ヒエラルキーじじぃはマジキチだけど(笑)

878: 2019/07/27(土) 17:41:10.68
>>874
おまえ馬鹿だろ

879: 2019/07/27(土) 17:58:07.30
>>874
ここは限定解除した連中の昔話スレ、昔話ができないこれから買免嵐は適当なスレに行けばいい(笑)

884: 2019/07/28(日) 01:20:25.21
>>874
おれは一発3300円で限定解除したんだがお前はおれの30倍の金と
無駄な時間をつぎ込んでせいぜい頑張ってくれwwwこれは笑えるwwww

885: 2019/07/28(日) 04:18:07.33
>>884
それ貧乏自慢だからやめてくれ。
みっともない。

875: 2019/07/27(土) 15:44:32.74
昔を熱く語るじじい消えたな
缶詰を意地でも缶切りで開けたがるタイプだろうな

881: 2019/07/27(土) 18:19:29.43
コンビニに突っ込むバイクがいそうなスレですね

882: 2019/07/27(土) 23:20:55.63
買い免がよく言ってる通り「正常な認知能力と運動能力」を持っていれば大型二輪の免許なんて簡単に取れるもんなんだよ
教えて貰わなきゃ取れないとか10時間も練習させてもらってるのにカツカツとか無能以外の何者でもないじゃないですか

883: 2019/07/27(土) 23:26:57.23
idなしは

ゴミうよ w

886: 2019/07/28(日) 04:23:11.54
33年前は1800円だったかな。
合格すれば交付料だか取られたような気もする。
アイドリングの高低差は車両によって多少あったよ。
ギヤ抜けしやすい奴もあればシャフトドライブの車両もあったり。
それに文句付けても仕方ないしね。
シャフトに当たったときはアクセル開けるとチェーン以上に
車体が起き上がりやすかったから、
スラロームに気を遣ったのを思い出した。
あ、神奈川県ね。

887: 2019/07/28(日) 07:05:39.30
俺が昔茨城で族やってた頃は一種の勲章だったね
ただ腕っぷしが強いだけじゃ認められなかった

888: 2019/07/28(日) 07:25:38.77
俺が昔栃木で族やってた頃は無免で乗り回してたわ。
盗んだバイクで走り回り、腕っぷしが全て。
族辞めてから取ったけど、栃木は厳しいってレベルじゃ無かったな。

889: 2019/07/28(日) 09:03:05.59
納豆も餃子もどうしようもねぇな

890: 2019/07/28(日) 09:43:17.43
年代別ヒエラルキーの次は都道府県別ヒエラルキーw
ドヤりたい馬鹿ジジィの妄想は続く

893: 2019/07/28(日) 10:52:44.79
>>890
ヒエラルキーって単語覚えたから
使いたくてしょうがないん?

892: 2019/07/28(日) 10:18:35.26
俺が昔杉並区で族やってた頃は皆無免で乗り回してたな。
盗んだバイクを皆で乗り回し、人を見つけては蹴り入れて殴ってばかりいたわ。

894: 2019/07/28(日) 11:15:59.84
ヒエラルキーなんて大学の教養課程の政治学で出てくる基礎概念だけどね遡ると宗教(キリスト教)由来のもので徐々に意味を広げたことも知ってるはずだが大卒なら
社会科学系の学部でM・ウェーバーから入っても大事なキーになる概念だし

覚えたてとか煽り入れてる爺は高卒?

896: 2019/07/28(日) 11:26:25.83
>>894
ボキャブラリーが少ないんだね

897: 2019/07/28(日) 11:34:46.26
>>896
勉強になったろ高卒あおり爺さん
人間いくつになっても勉強だ

898: 2019/07/28(日) 12:11:38.34
>>897
バカなの?w

899: 2019/07/28(日) 12:16:30.81
>>898
無知馬鹿晒して恥ずかしくてそのまま引っ込めない情けない高卒あおりじいさん

901: 2019/07/28(日) 13:56:45.22
>>894
なんだおまえ大学もF欄だったのか?w

学歴コンプがある奴って往々にして
勘違いしてるの奴がいるけど、おまえの
人生が上手くいかないのは学歴のせいじゃないんだ。

おまえという人間自身の能力の問題なんだよ。

大型自動二輪の免許が取れないのも
公安委員会が悪いんじゃなくておまえの
能力が原因なんだよ。そこを自覚しないとw

903: 2019/07/28(日) 14:51:19.75
>>901
しつこい嵐だ、ヒエラルキーって言葉を最近まで知らなかったのはお前だっていうオチは既についてる
ヒエラルキーじゃあ煽りきれなくなって、Fランだの人生が上手く行ってないだの大自二の免許が取れないだのと、馬鹿丸出しで苔の生えた煽りを今さら繰り出しマウンティングとは、情けない限り

904: 2019/07/28(日) 15:26:11.86
>>903
フフフ、ヒエラルキーなんて
誰でも知ってる言葉だと思うけど

それをわざわざしたり顔で何度も
多用しててちょっと滑稽なのは事実w

自称高学歴のおまえが免許も取れず
グダグダ息巻いてるのを見るのは
本当に情けない。

908: 2019/07/28(日) 15:56:37.94
>>904
もう遅い
馬鹿の後出しはレベルも低い

895: 2019/07/28(日) 11:25:30.31
>遡ると宗教(キリスト教)由来のもので
へぇー、そうなんだと思いつつGoogle先生に確認してみたら、こんな絵が出てきた
https://i.imgur.com/bAoGJ92.jpg

900: 2019/07/28(日) 12:19:45.02
今度は学歴ヒエラルキーw
このスレはどうにか見下したいヤツばかりだな。

902: 2019/07/28(日) 14:50:42.81
一番どうにもならないのが、浪人して就職出来ないヤツ。
1年の浪人ならまだ救えるが、2年以上は自分勝手に先延ばした期限守れないヤツだから、確実に採用しない。

905: 2019/07/28(日) 15:35:39.23
今日もキャブおじさん絶好調じゃん
ID:dBJ3WYSM
ID:dBJ3WYSM
ID:dBJ3WYSM

コンプレックスの塊りなんだろうね^^ノ

906: 2019/07/28(日) 15:48:18.05
効いてる 効いてる

907: 2019/07/28(日) 15:48:41.96
限定解除と関係ない話でヒエラルキーw

909: 2019/07/28(日) 16:06:37.78
高卒のキャブ下キャブ夫さん
お薬窓口までお越し下さい

910: 2019/07/28(日) 16:13:12.88
そもそも免許も持ってないし
限定解除したわけでもない奴って

このスレでは語るべきものなんかないだろw

何しに来てんだ?w

おまえらが荒らしだろw

912: 2019/07/28(日) 16:23:33.11
>>910
「限定解除なんて通りっこないと諦めていた」
「ナナハンに乗ってる奴には敵わないと勝手に降参していた」
というのが彼らにとっての限定解除の思い出だろう

914: 2019/07/28(日) 16:39:44.98
>>910
なるほど。
お前はこのスレで語ることが何も無いから、限定解除の話が出来ないのか。

911: 2019/07/28(日) 16:15:29.95
ID:dBJ3WYSMみたいなのって2ちゃんねる開設当初にいたよな

そしてこう言われました 逝ってよし(AAお願いします

913: 2019/07/28(日) 16:37:38.67
限定解除する前に時代に逆らうレバーを解除するべきだったのにね(´・ω・`)

915: 2019/07/28(日) 16:41:55.78
車校で取った奴がわざわざ荒らしに来てるのなんでだろう
そんなんだから買い免って侮蔑されるんだよ
昔を懐かしむスレなんだから放っとけばいいのに

916: 2019/07/28(日) 16:48:22.10
>>915
お前が放っておけよ。

917: 2019/07/28(日) 16:55:14.18
昔の栄光が忘れられなくて新しいものを受け入れることが出来ない自慰さん

918: 2019/07/28(日) 17:08:45.45
>>917
当時は多々理不尽な事有ったけど、それでも免許取得できたのは栄光かもしれないが、限定解除制度が無くなり、試験場でも比較的合格率が高く、教習所で取得出来るようになった今となっては、それを誇らしげに語るのもどうかと思うよ。

懐かしんで話すなら理解出来るけど、見下すのは人としてどうかと思うよ。

922: 2019/07/28(日) 17:33:24.53
>>918
下手に下手、馬鹿に馬鹿…等々切り捨てるのは5chの王道
二宮やその信者、youtubeに沢山あるドヤ動画(の主)に下手と言って悪いことはあるまい、事実の指摘なんだから

926: 2019/07/28(日) 17:52:23.85
>>922
突然二宮と名前を出すのは理解出来ないけど、Youtube見てそう思うならコメント欄に書いて、動画で見せつけてやれば良いじゃん。
動画なんてスマートフォンで簡単に撮れる時代だし。
良い悪いではなく、同じ動画で見せないと。

928: 2019/07/28(日) 18:01:12.25
>>926
文脈取れないひと?
ここであーだこーだ言うのが5chの楽しみ方だと言ってるんだよ
動画付きコメントでyoutubeに凸しないならここでも何も言うなとでも?
鬱陶しい仕切厨だ

919: 2019/07/28(日) 17:17:26.79
キャブじいさんって飲み屋で出入り禁止食らうタイプだな
今も酒飲みながらカキコしてんじゃねーの?

920: 2019/07/28(日) 17:21:59.62
昭和50年から平成10年ごろに10代~30代だった人々
試験場でしか免許が取れなかった20年
その間に、自分のように、道路で練習したり時間貸し練習場に通ったり
何度もなんども落とされてもなお、受検して、ようやっと限定解除のハンコを
貰った人々、そいつらはその後の20年間、750やリッターを乗り回して
バイク人生を謳歌した
で、そのとき、落ちて諦めた面々…
やっと免許が買える時代が来たのだもの、青春を楽しみたまえ
ワシは、もう歳じゃて、大きいのは無理じゃw

921: 2019/07/28(日) 17:25:20.15
>>920
そもそも免許が買えるという表現と感覚がおかしい
全種の免許を試験場で一発で取得しているのなら少しは説得力があるけどな~~w

924: 2019/07/28(日) 17:42:59.89
>>921
限定解除は他の免許と違って異常な低合格率だったからね。
大型二種も一桁台の合格率だけど、限定解除程異常ではないね。

923: 2019/07/28(日) 17:35:34.64
教習所に授業料を払えば誰でもそのうち免許がもらえるのと
どんだけ受検料を納めて何十回受けても合格できないのとの
違いがわかりませんか?
でも100回も受けたらなら試験官の情も動かされるのかも…
ふつう10回で諦めちゃうんだろけど

925: 2019/07/28(日) 17:44:47.51
いいじゃん!
免許制度が変わったんだよ!外圧でw
堂々と教習所に通って免許を貰ったらいいんだ
なにも自分を卑下することないよ、限定解除をとうとう取れなかったとしても
制度が変わった、堂々と、リッターバイクを走らせるといいんだ
でも、
当時の限定解除を受かった者が、心の奥底で、お前らを侮蔑していても、
それは、自由だ
海面買い免海綿体wそうあざ笑ってたとしても、自由だ
(この人、下手だなあw だいじょうぶなの?)

927: 2019/07/28(日) 17:57:04.53
たとえ何かを生み出せなくても「ひっそり」生きてていいんだよ

929: 2019/07/28(日) 18:03:42.06
下手くそが下手くそと見下したいだけか。
動画の話しすると言い訳して逃げたよw

930: 2019/07/28(日) 18:08:46.00
>>929
ここの煽りカスは論点すり替えも稚拙で馬鹿すぎる下手くそ中免じいさんばかり(笑)

932: 2019/07/28(日) 19:00:24.24
MUNCH 1200TTS-EがNSU製のインジェクションだったけど
まあ特殊な少量生産車だから、なかったようなもんだな

934: 2019/07/28(日) 19:22:43.98
とにかく、あのとき、
白バイ警官の試験官と一対一、正々堂々の対決をやったんだ
どこを突かれても文句のない、どこをどう見ても減点できない
文句が付けようがないから、合格
夕方、ポツンと居残っていた二人は、そうやって、
幾多のいじめや難関をくぐり抜けた末のなきがらです、かえって
そんくらい、合格者の結果は侘しかった…
ずいぶんと待たされた挙句の合格通知
もう夕方ですよ
いい加減にしてくさい!
そんな経験をしてきた、君やボク、あなた、
部外者お断り!
買い免、さいならw

935: 2019/07/28(日) 19:25:14.54
>>934
団塊の世代のセピア色したくだらん想い出話とかてめぇの馬面女房に聞かせてやれやハゲ

941: 2019/07/28(日) 19:52:15.59
>>935
こんなヤツでも結婚出来るんだ。

936: 2019/07/28(日) 19:29:52.93
>>934 ←偉そうなこといってるけど今の時代でコンビニに突っ込む世代ですwww

937: 2019/07/28(日) 19:45:05.92
>>934
ポエム?にもなってねえわw
日本語から勉強しなおしてこい
やり直し

940: 2019/07/28(日) 19:51:11.94
>>934
お前が限定解除で苦労したのは分かった。
そんなに難しかったか?

938: 2019/07/28(日) 19:47:00.87
限定解除の合格できなかった生涯の負い目…
それだけ、傷は深くて残ってしまったんだなと
ハーレーに乗るおじさんたちを見て
やっぱ、深いよねって、思う
乗りたくても乗らせて貰えなかったんだよ!
20数年!

939: 2019/07/28(日) 19:49:46.86
ハーレー=大型乗りの憧れとか六日町自動車学校の某インストラクターみたいな戯言は
現代の青年たちには通用しない時代の遺物

942: 2019/07/28(日) 19:58:03.41
おまいは「買い免」
その事実は、たとえ1000年経っても変わらない
お情けと諸情のしがらみでまあなんとなくお目こぼしということで
与えられた免許
免許上等!ひるがえっておそれおろう!
「買い免w」

943: 2019/07/28(日) 20:04:12.84
限定解除を懐かしむスレなのに、スレ違いな上に言葉使いが酷い。
みっともなさと恥ずかしさで同じと思われたくない。

944: 2019/07/28(日) 21:10:27.08
苦労したことを自慢したがるのは典型的な「老害」である
昔はエンジンを掛けるにはキックしかなかったのじゃ
今のもんにはわからんじゃろ とか言われても「w」としか(ry

946: 2019/07/28(日) 21:49:33.87
>>944
そういうスレに来て文句言ってるお前が頭悪すぎなだけ

945: 2019/07/28(日) 21:32:17.73
限定解除の思い出話を聞いただけで「自慢しやがって!」と思っちゃうんだ
いまだにそんな事を言ってるようじゃ、たぶんこの先もずっとそうなんだろうな

947: 2019/07/28(日) 21:52:54.99
自慢しやがってと勝手に変換するのは、今までも、これからもそうなんだろうな。

会社の同期に俺より数年後に限定解除したヤツ居て、後輩とバイクの話すると割り込んで来て聞いてもない限定解除の話しだして、俺の時代はな...と始まりバイク乗ってないのに説教する。
ガチで嫌われて説教老害先輩と呼ばれてる。

人としてどうかと思うよ。

948: 2019/07/28(日) 22:44:24.89
>>947
すごい確率の職場だなw
職種は?

949: 2019/07/28(日) 23:04:22.57
>>947
おるおる
本人に自覚症状は無いらしいな
大型自動車の免許でも一発試験の話題にする奴はもういないのになw
自分が人間らしく輝いていた時代を忘れたら自分じゃなくなるから語らずには居られないのだろう

950: 2019/07/28(日) 23:07:02.14
結局、限定解除した奴にいじめられたのを根に持って
限定解除と聞いただけで怒り狂うようになっただけじゃん
昭和の御代にはそんなのもしばしばいたけど
いまだにそんな負け犬根性が抜け切らないようでは、本当にこの先永久にこのままなんだろうなぁ

951: 2019/07/28(日) 23:12:11.61
第二次世界大戦を忘れられずに武勇伝を語る旧日本兵にしか感じられないな
天皇陛下バンザーイってか

957: 2019/07/29(月) 08:30:49.29
>>951
ジジィ、入校手続きは終わったの?
こんなところに来る暇があったらホワイトベースと六日町自動車学校の女性インストラクターの模範走行動画でも見てイメージトレーニングで予習しなさい
補習料金がつかないように(笑

952: 2019/07/28(日) 23:17:41.07
そんな変な奴が時代錯誤な説教してきても、普通は適当にあしらって終わりだろ
「ムッキー!これだからゲンテーカイジヨはローガイなンだーッ!」とか頭から湯気出すのは異常
一生消せないコンプレックスを持っている証拠だわ
その説教爺も、たぶん人を見てやってるんだろうよ

953: 2019/07/28(日) 23:29:01.18
効いてる 効いてるw

954: 2019/07/29(月) 07:42:55.93
みんな同じ大型バイク乗りなんだから連帯しようぜ

955: 2019/07/29(月) 07:51:02.80
受かると一緒に受けて人達が手袋したまま拍手してくれて「バホバホ」っなるのが懐かしい