1: 2019/01/27(日) 18:01:22.72
前スレ
【YAMAHA】FJR1300A/AS 23くらい?【ツアラー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530345061/

2: 2019/01/27(日) 18:03:55.49
wiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ヤマハ・FJR1300

3: 2019/01/27(日) 18:04:26.76
過去スレ
【YAMAHA】FJR1300A/AS 15くらい?【ツアラー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410180600/
【YAMAHA】FJR1300A/AS 16くらい?【ツアラー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434805874/
【YAMAHA】FJR1300A/AS 17くらい?【ツアラー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1451827975/
【YAMAHA】FJR1300A/AS 18くらい?【ツアラー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1464813350/
【YAMAHA】FJR1300A/AS 19くらい?【ツアラー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1474369030/
【YAMAHA】FJR1300A/AS 20くらい?【ツアラー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1488207565/
【YAMAHA】FJR1300A/AS 21くらい?【ツアラー】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1502278211/
【YAMAHA】FJR1300A/AS 22くらい?【ツアラー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1520234131/

21: 2019/01/27(日) 19:03:33.82
2019年モデルはまだかのう。

22: 2019/01/28(月) 02:04:08.11
>>21
2019は黒一色と聞いた

23: 2019/01/28(月) 08:34:32.13
2019はフルモデルチェンジときいた

24: 2019/01/28(月) 10:33:31.67
2019は生産終了って聞いた

25: 2019/01/28(月) 10:41:43.45
最終型ならちょっと嬉しい

26: 2019/01/28(月) 11:04:52.99
次から次へと買い換えるわけでもなし、現状で満足してりゃMCとか気にならんわ

27: 2019/01/28(月) 11:28:22.62
現状に満足してるつもりだったが、最新のASに乗ったらあまりの出来のよさ、ラクさに嫉妬した
左手がラクだしシフト操作でのハンドルへの無駄な入力が無いからふら付かないし

28: 2019/01/28(月) 12:11:40.49
'16のASで構成としては完成とみるべきだろ。あとは完成度を上げる程度だけど、16ASで何ら不満がない
強いて言えばコーナリングランプの恩恵があんまりよく判らないのは俺が夜の峠とか走らないからかな

29: 2019/01/28(月) 13:41:33.20
2019はシルバーとブラックでは?

30: 2019/01/28(月) 13:57:18.92
>>29
発表ありました?

33: 2019/01/29(火) 21:21:37.66
>>30
ないけど、前スレッドに書いてあった。
営業マンが言っていたと

31: 2019/01/29(火) 17:33:51.94
グロス系塗色希望。
でも出ないんだろうな。

32: 2019/01/29(火) 19:45:20.57
頼むから明るい色を出してくれよ
ソウルレッドとかWRブルーとか音又イエローとか

34: 2019/01/29(火) 22:35:35.41
何気にブラックって今までなかったんじゃない?
引き締まってカッコ良さそう

37: 2019/01/30(水) 01:49:34.50
>>34
ブラックメタリックなら過去にあったが

38: 2019/01/30(水) 06:39:59.59
>>34
オーストラリア仕様のミッドナイトブラック。
https://www.yamaha-motor.com.au/products/motorcycle/road/sport-touring/fjr1300a#tab-Midnight-Black

ミッドナイトスペシャル出して欲しいところ。
https://i.imgur.com/oAJjJZG.jpg

35: 2019/01/30(水) 00:24:12.54
真っ白はあるのにね

36: 2019/01/30(水) 01:32:57.05
FJR考えてて度々このスレ覗きにくるけど夜勤マンだと宝の持ち腐れになりそうなんだよね、通勤は電車だし

39: 2019/01/30(水) 08:31:01.54
>>36
内容から考えたらホンダなんかに比べてお買い得だなと思うのは個人の感想でしかないけど
絶対的には高額なバイクだからよく考えて買うよろし
日帰りでも疲れが少なく長距離行けるのは仕事が不規則な人にはありがたいと思うけどな

40: 2019/02/01(金) 21:07:16.45
最近、思うのは自分が乗ってるASなんだけど
全くエンストしないな
減速すると勝手に1速まで落ちてくれるモードをオフにしても
エンストしないわ

怖いのはハンドルを切った時にエンストするとほぼコケるんだけど
クラッチ付きのFJRって不意のエンストあります?

41: 2019/02/01(金) 21:24:53.77
お前の文章が支離滅裂すぎて怖い

42: 2019/02/01(金) 22:27:55.30
オーナーじゃないから知らなかったけどASって不用意にエンストしたりすんの?

43: 2019/02/01(金) 23:00:07.53
キャブしかなかった時代でも、整備不良や操作ミス以外で自発的エンストするバイクは記憶にないな。
FI時代では、極初期に出てきたGSX1400はよく止まってたけど、エンスト寸前に予兆があるらしく慣れると転けないらしい。

44: 2019/02/01(金) 23:18:40.48
6速ASだけどストールしたことはないな
ストップモードでも4速からダウンせずに停まったことあったけど
イグニッションを一度OFFったら何事もないようにシフトできたことが唯一の不具合だわ

45: 2019/02/02(土) 22:01:32.57
やっとこベアリング交換
取り回し軽くなったわ
手間は掛かるけど費用は安いからオススメ

参考までに打ち替え後にフロントホイールを空転させたら20秒程回ったのでメンテの参考にして下さい。

46: 2019/02/03(日) 05:37:21.58
マットブルーのFJRって、フレームやスイングアームは黒なんだね。
今更初めて気がついたわ。

47: 2019/02/03(日) 09:29:07.27
買いたいんだがフルモデルチェンジ近いような気がしてどうも買えない
いまの型って2012年くらいだっけか

52: 2019/02/03(日) 12:44:16.51
>>47
2016だと思う
フルはそうそうないと思うが

48: 2019/02/03(日) 10:00:40.30
次期モデルで更に重量増加だったらどうすんのよ、バイクのモデルチェンジでビクビクするのはこういう重量級のやつ

49: 2019/02/03(日) 10:54:44.70
15年にベリーダークオレンジを買おうと思ってた
せめてLEDになってくれればなーと期待してたら6速化
陽に当たってキレイなオレンジが欲しかったけど
6速にひかれてしまった モデルチェンジは気になるさ

50: 2019/02/03(日) 10:58:19.80
80年代のオフ車だと、アクセルを急速に戻してストールってよくあった
だから、無意識にアクセルを開けてしまうようになっている
飛び出す車に急ブレーキ掛けながらシフトダウンしたんだけど、
ASはクラッチが切れずにブレーキング中も押し出すんだよね
あー、そうか、こうしないとUターン出来ないんだと思ったよ

51: 2019/02/03(日) 11:02:53.30
でかすぎるからもう一回り小さくしてくれ

53: 2019/02/03(日) 15:02:26.65
>>51
その答えがトレーサーGTなのでは?

54: 2019/02/03(日) 16:10:00.32
トレーサーはなぁ、軽くて元気のあるエンジンがツアラー用途だと疲れの元になんだよな
初期型買って5,600キロ程度のツーリングにはまぁなんとかだけど
ツアラーっぽい仕立てなだけでツアラーとしての満足度はあんまりなかったな
そんなんでFJRを買い増ししたわ

55: 2019/02/03(日) 16:39:07.07
トレーサーはチェーンなのがね
一度シャフトに乗るともうチェーンには戻れない

56: 2019/02/03(日) 16:56:21.72
みんなわがままだなあ

57: 2019/02/03(日) 17:04:58.80
FJR900って一回り小型で重量△50キロ シート高△7センチ出ないかな。

58: 2019/02/03(日) 17:11:21.31
売値同じだったら出せるかもな
それで買うのかお前ら

59: 2019/02/03(日) 22:20:38.53
バイクってどこを削ると軽くなるんだろうな、50kgのダイエットになるとタンク容量まで減りそうだね

62: 2019/02/04(月) 01:53:41.93
>>59
スポーツタイプを考えればわかるかと

63: 2019/02/04(月) 13:47:39.99
>>62
車体がコンパクト以外は全く分からんわ、アホでごめんな

65: 2019/02/04(月) 14:40:53.40
>>63
軽量化だからコンパクトにするか素材で軽量化するかくらいかと

60: 2019/02/03(日) 22:59:09.24
ゴールドウイングやらH2SXやら高価ツアラーで他社は盛り上がってますがヤマハは…コイツでええんか?

61: 2019/02/03(日) 23:34:25.68
ゴールドウィングはトランスコンチネンタルツアラーだし、H2SXはメガスポ寄りだし、どちらもFJRとは競合しにくいんじゃね?
ヤマハがいま盛り上げたいのはNIKENでしょ。

64: 2019/02/04(月) 14:27:18.08
フェアリング、タンク、シートレールにシートというように
外装をトレーサーのパーツに乾燥したら20kgくらい軽くなるかね

66: 2019/02/04(月) 14:44:02.84
センスタ外せば5kgぐらい逝けんじゃね。

67: 2019/02/04(月) 15:02:50.55
300キロ弱あっても駐車時の場所決めくらいっしょ、困るのって
このバイクはこの重さだからこそいいんじゃねーの?

69: 2019/02/04(月) 16:42:02.57
>>67
安定性とかこの重量あってこそだからな
普段重いとも思わんし

68: 2019/02/04(月) 15:38:22.15
軽量化すればK1300Sくらいにはなるが、
便利機能を廃止してまでするかどうかだけど。

70: 2019/02/04(月) 17:33:01.11
重いバイクってコーナリング中にタイヤ滑りやすかったりする?
怖くてあんまり傾けられないんだよなあ

71: 2019/02/04(月) 18:14:14.80
>>70
ドライの舗装路面で普通のペースなら中軽量級とそんなに変わらんと思うよ。
ただし無理に「恐い」を越えて行かない方がいい。

72: 2019/02/04(月) 18:24:33.06
タイヤが滑るようなことは無い、
ただ最近は曲がろうとするとハンドルが
右にも左にも切れ込んでいく感覚がある

あとYSPの動画見たけどナイケンはクルコン150㎞/時までいけるらしいね
輸出用と共通にするとコストダウンになるからだって

74: 2019/02/04(月) 19:48:30.12
>>72

フロントの空気圧チェックしてみ

75: 2019/02/04(月) 20:41:29.46
>>74 一回チェックしてみます

76: 2019/02/05(火) 16:42:27.98
>>72
過去ログでタイヤ磨耗でもこれが顕著に出るみたいな話なかったっけ?

73: 2019/02/04(月) 18:40:01.19
俺のは180kmまでクルコン設定できるけどせいぜい160位かな日本で使えそうな上限は

77: 2019/02/05(火) 17:24:56.89
普通に考えて他車より前輪荷重が大きいから消耗が早いのは仕方ない
というかASだとリアの減りが緩やかだから前輪の消耗が目立つって話もあったような・・・

78: 2019/02/05(火) 19:42:47.97
ASを新車で買ってもうすぐ一年
距離は5000km走ってるけど完全屋内保管
見た目、特にタイヤの異常は無くむしろ奇麗

ハンドルの切れ込みの原因をネットで調べたら
タイヤの空気圧か劣化、摩耗
サスペンション、ステムべアリングの異常て出てた

79: 2019/02/06(水) 09:12:30.01
>>78
おいらもAS買ってちょうど1年。8000キロ走ったけどハンドルの切れ込みはないなぁ。唯一納車時にステムベアリングのグリースアップしたくらいやけどね。

81: 2019/02/06(水) 10:40:55.83
>>79
納車の時にステムのグリスアップ?
どういう意味ですか?

83: 2019/02/06(水) 12:17:33.51
>>81
新車のステムベアリングにはグリースがチョビッとしかつけられてないんです。なので俺っちは新車買ったら防錆とステムの調整兼ねてグリースアップしてるんです。off車なら普通見たいなんでOnもそーしてるんです

85: 2019/02/06(水) 13:50:19.15
>>83
弄りたくて仕方ないんだなw
チョビッとしかつけられてない?不足してトラブルが出たためしなど無いぞ。
オレがそういう意味で早い時期にバラして給油するのはスイングアームのピポットシャフトくらいだな。
カラカラに乾いて白く錆びて固着することがある。
バイクの肝、ステムベアリングのグリースが新車で不足などあり得ない。
泥まみれになって高圧洗浄頻繁にするオフ車ならてんこ盛りにする意味もあるかもだが。

まぁ好きにすりゃ良いけどな。

86: 2019/02/06(水) 23:51:51.67
>>85
〉弄りたくて仕方ないんだな
そーかもです
だってFJR弄るとこないんやもん

80: 2019/02/06(水) 09:16:57.44
切れ込みって、ストッパーまで止まらないとか
切れ角が進んでも安定せず滑り出すって事かな
ヤマハの味付けってそんなもんだし
それがいいと言われてるんじゃ?

82: 2019/02/06(水) 12:12:09.57
>>80
ヤマハ乗り継いで来たけどそれは感じたことないな。

84: 2019/02/06(水) 13:10:42.71
モトクロッサーは新車シェイクダウン前の儀式だよな。
ていうか、未だにそんな状態なのかい?
KTMはシャシ周り可動部全バラ組みなおしは必須らしいけど。

87: 2019/02/07(木) 08:12:46.56
弄って乗るバイクじゃないだろ
弄って(カスタムw)乗りたいならkwskでも乗ってろって

88: 2019/02/07(木) 09:30:10.67
>>87
kwskも乗ってるもんねー

91: 2019/02/07(木) 10:12:46.55
>>88
こりゃ失礼!

89: 2019/02/07(木) 09:37:12.99
カワサキか…

90: 2019/02/07(木) 10:01:32.01
カワサキ…Z200の廃棄量アップKL250のエンジンが不調
カワサキショップに持ち込んでもダメで
いまでも二度と買うなと嫁に釘を刺されてる
国産と思うと腹も立つが、アジア製だと思えば良い方かな

92: 2019/02/07(木) 11:33:11.40
初バイクがカワサキだった高校の同級生はそそくさと車に移ってたな、ホンダのやつはなんだかんだ大型取りに行ってた。スズキの奴は今もスズキに乗り続けてる。ヤマハは居なかった。

93: 2019/02/07(木) 12:48:16.61
>>92
名レスの予感

94: 2019/02/07(木) 13:45:04.07
高校時代にKR250に乗ってた連れは、その後ニンジャに乗てったが、
今では立派なカワサキオヤジになってなんだかあちこちギラギラしたZRX1200?に乗ってる。
とにかく、どれもうるさい。
時折ツーリングに誘われるが、うるさいので一緒に走りたくない。

95: 2019/02/07(木) 13:59:30.80
そういや初バイクはヤマハだった。
黎明期はいろいろだったが、おっさん期以降ヤマハに戻る。

96: 2019/02/08(金) 14:57:46.38
初バイクはなぜかガレージにあったパッソーラだったなぁ

97: 2019/02/08(金) 17:24:29.60
ワイズギアのHPを見ると
トップケースとサイドケースとの同時装着はできませんと
なっているけど、なんで?
バランスが悪くなるのか?
教えてくれ
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1187/item/Q5KMTC002411

98: 2019/02/08(金) 17:32:21.84
専用キャリアのアームがパニアマウント部に干渉するように見えるな
トレーサーもたしかトリプルボックスはNGにされてたけどアレは軽いフロント荷重で振られるから
メーカとして推奨しないというだけで100や120なら問題ないし

99: 2019/02/08(金) 17:38:16.39
と思ったらYSP川口のサイトにトリプルボックスにしたコンテンツがあったからやっぱり空力的なマージンかもしれん

100: 2019/02/08(金) 21:56:00.03
日本以外も含めてトリプルパニアのFJRユーザーはたくさんいるし、事故責任の範囲でつければいいのではないかね
今の所GIVIのアウトバック42と純正サイドケースでなんの問題も無い

101: 2019/02/08(金) 23:30:12.15
givi v56 と純正パニアで無問題です。v56にはリモコンオープナーを付けているので快適です。

102: 2019/02/08(金) 23:40:16.74
>>101
リモコンオープナーの付け方おせ~て

103: 2019/02/09(土) 06:47:55.75
>>102
giviのオプションやん

105: 2019/02/09(土) 23:21:08.31
>>103
他の型番のオープナーなら純正ででてるけどv56用は出てないよ。

104: 2019/02/09(土) 10:49:09.66
GLのようにヤマハから一体型がでたりして

106: 2019/02/10(日) 15:01:54.61
GIVIは鍵かけないと蓋が閉まらないのがね
容量の大きいサイズはサイドと兼用だから仕方ないのかもしれないが

107: 2019/02/10(日) 22:03:30.29
ゴールドウィングはトランスコンチネンタルツアラーだし、H2SXはメガスポ寄りだし、どちらもFJRとは競合しにくいんじゃね?
ヤマハがいま盛り上げたいのはMAEKENでしょ。

109: 2019/02/11(月) 14:30:48.91
>>107
うわーー
にやけてそ~

110: 2019/02/11(月) 15:40:01.80
>>107
おっさんツアラーに相応しいギャグセンス
FJRぽくて非常によろしい

111: 2019/02/12(火) 13:12:56.44
>>110
これギャグなの?
意味わからん

112: 2019/02/12(火) 14:29:40.22
>>111
最後の部分なんだろ

108: 2019/02/11(月) 06:21:15.42
ツマンネ

113: 2019/02/12(火) 19:47:24.34
おもしろくナイケン。

114: 2019/02/12(火) 23:55:39.59
おっさんども自重せぇや...

115: 2019/02/13(水) 13:49:38.86
はい。

116: 2019/02/13(水) 20:55:29.03
高速道路5割だからタイヤの真ん中だけめっちゃ平らになってしまう
適当に好きなように走るからフロントだけ溝がなくなってしまう

117: 2019/02/14(木) 10:19:29.41
楽しく乗れば良いんだよ
タイヤの消耗とか燃費とか気にして乗ってて楽しくなんてない

118: 2019/02/14(木) 12:12:56.27
安全な場所見つけて、時々8の字旋回してみれば?
スキル維持にもいいよ。

119: 2019/02/14(木) 12:27:35.88
タイヤの先端が尖ってサイドに溝がないFJRって、白色の公用車ぐらいじゃね?

120: 2019/02/14(木) 19:51:05.00
輸入品のハンドルアップスペーサー付けてる人います?
24mm上がって手前に50mmくるやつ
ハンドルが低いとは思わないのですが遠いんです

122: 2019/02/14(木) 21:47:02.88
>>120
ヘリバーの奴かな。
狭路でハンドルがロックに近い状態だと遠く感じるので装着してるわ。
いい感じだよ。
完全に上体がたつので自分にはベスト。
14年(うろ覚え)以降だと標準で前後位置が3段階で変えられるがそちらは試した?

121: 2019/02/14(木) 21:10:10.40
チビは原付でも乗っとけや雑魚

123: 2019/02/14(木) 23:09:44.70
上体立つならそれがベスト

124: 2019/02/15(金) 00:10:00.12
地元の白バイ隊員はみなチビだけどFJR乗ってるぞ@東京

125: 2019/02/15(金) 00:28:34.01
16ASに白バイ用の20ミリスペーサー使ってるけど、いまいち。上げるだけじゃなくて手前に引かないと。

126: 2019/02/15(金) 02:13:03.06
メーカーは分からないけど九州のYSPで紹介されてました
ヘリバー製なのかな?
ハンドル位置を変えられるのは知ってたけど
いじったことないです

129: 2019/02/15(金) 09:13:07.11
>>126
やんなきゃ勿体ないよ。

127: 2019/02/15(金) 03:08:18.39
https://www.motoparts.jp/fs/mpgp/ya-tour_fjr1300_handle/HR09079
↑ヘリバー通販サイト

↓YSP福重紹ハンドルアップスペーサー紹介記事
http://ysp-fukushige.jp/fukushige_blog/archives/105

128: 2019/02/15(金) 08:47:33.34
標準でついてる調整で手前に引いたら随分ちがったけど

130: 2019/02/15(金) 20:06:11.52
スペーサー買う前に調整してみます
出荷時は中央の位置になっているのですね?

131: 2019/02/15(金) 22:34:38.05
初期方はそんなの無いけど、今は標準で調整出来るのかー。

132: 2019/02/15(金) 23:23:02.38
買うときに「一番手前に」とは言ったな
まあ取説には「買った店に頼め」とは書いてあるんで点検のついでに頼んでみれば

133: 2019/02/16(土) 10:55:26.43
>>143
これ使ってるけどいいよ。セットバックがあるのでほぼ前傾にならないから腰への負担がかなり軽減される。国内の値段が少し高かったので、ebayで探したらちょうど中古が出ていたのでポチッと。送料込み1.5万くらいだった。

134: 2019/02/16(土) 16:22:47.57
こんなの使わなきゃ乗れないほど腰イワしてるならもう降りろよ。押し引きの取り回しも無理だろが爺い共よ。

135: 2019/02/16(土) 18:27:51.99
>>134
自己紹介お疲れ様。
そんなことより2019モデルのカラーチェンジがあるのかないのか答えろ。

136: 2019/02/17(日) 05:42:51.31
>>135
無理すんなってチビw

137: 2019/02/17(日) 11:46:57.14
車体右側のウォーターポンプに繋がるゴムパイプから黄色い接着剤?が流れ出てきて困っている人いませんか?
結構攻撃性の強い液体で、垂れてウォーターポンプやカウルに付着すると、表面塗装が剥がれます。
一度、ゴムパイプやらウォーターポンプ本体をクレーム交換してもらったのですが、すぐに再発してしまい、再クレームしたところ、メーカーでも対応策はないとのことでした。

139: 2019/02/17(日) 23:16:03.31
>>137
Kawasakiスレへどうぞ

138: 2019/02/17(日) 22:20:55.81
そんな奴いねえよカス

140: 2019/02/18(月) 06:26:51.21
>>138
答えられないなら黙ってろゴミクズ

141: 2019/02/18(月) 06:54:11.56
>>140
教えてもらえなかったからって無理すんなって(笑)

142: 2019/02/19(火) 05:02:36.93
11月以来初めて乗ったけど、久々に乗ると重量と大きさを感じるね。空気も少し抜けてたから尚更重かった。

143: 2019/02/19(火) 09:12:19.98
前輪がパンクした時は移動に二人掛かりだったもんよ、すっげー重いな

144: 2019/02/19(火) 10:24:23.23
南国だから乗れない時期はないんだけど
昨日は気温も上がり、ついアクセルを開けてしまった
タイヤ替えたいなあ

145: 2019/02/19(火) 22:40:03.61
>>150
まあ1日600km以上走ると腰にくるからねえ。北海道行ったときなんか2週間で4千km以上走っても腰が痛くなかったねえ。お尻が痛くなければもっと走れるんだけど。

146: 2019/02/20(水) 01:02:09.75
T31とか合うかな?

148: 2019/02/20(水) 09:45:17.54
>>146
インプレッション記事ではよさそうに思うよね。
後発のT31が研究して対抗したのかもしれないけど
パイロットロード5の評判もいいよなあ
FJRに履いてるひとがまわりに居ないんだよ

147: 2019/02/20(水) 08:34:19.19
期待してるぞ>>150

149: 2019/02/20(水) 10:25:28.59
パイロットロード2はXJRで履いてたことあるけど3以降はあのサイプが気になって候補から外してる
見た感じ転がり抵抗が大きそうで燃費が落ちそうなのと、ある程度消耗すると乗り味が別もんになりそうという杞憂から

150: 2019/02/20(水) 12:40:44.89
そろそろフルモデルチェンジ?

151: 2019/02/20(水) 13:14:48.15
それはないね

152: 2019/02/20(水) 13:58:48.73
クラウンとcb1300と駐在さん原2は大体新しいのが配備されてきたなと思ったらフルモデルチェンジだったりMC入るからな...FJRも新しいの配備され始めてるしビッグMCあったりかもね。

153: 2019/02/20(水) 17:49:06.66
ETCくらいは、標準装備にしてほしいよ。

154: 2019/02/20(水) 18:29:46.40
>>153
標準というかホンダみたいに純正オプションでいいと思う
要らないって人もいるかもだし、パニアなんかもオプションで十分だから

155: 2019/02/21(木) 07:38:16.92
パニアはオプションだろ

156: 2019/02/21(木) 08:46:14.99
>>155
昔は標準だった時期もあるんだよ

157: 2019/02/21(木) 08:46:26.64
FJRにETC要らない人?居ないだろ
軽トラじゃあるまいし

159: 2019/02/21(木) 10:25:04.15
>>157
要らないというか標準ではなくて選択できればいいだろうという話
ETCの選択肢が少ないから選ぶほどではないが選択肢がある方がいい
パニアは自分は使わないから着けてないしそういう選択があった方がいい

158: 2019/02/21(木) 09:06:51.29
すまん、最近は風景明媚な峠ばかりで
パニアもETCも使ってない

160: 2019/02/21(木) 15:49:33.64
二輪は乗換時にまだETC車載機を取り外して付け替える文化だからな
ただもうそういう時期は過ぎたかもしれんね

161: 2019/02/22(金) 07:22:20.06
風光明媚

162: 2019/02/23(土) 18:04:12.36
初期のフロントウインカーを中期のビルトインに加工してる人おる?

163: 2019/02/23(土) 22:46:57.22
タイヤの寿命が来たわけだがお勧めは何でしょうか?
タンデムしないが常に同じ重量位がかかります
純正かなー ライフもグリップも良いタイヤなんてないよねー

165: 2019/02/23(土) 23:17:33.45
>>163
人柱希望
ロード5かT31お願い

164: 2019/02/23(土) 22:59:18.19
ロード4GT

166: 2019/02/24(日) 06:39:25.75
純正は2世代前だからなー
前後セットで安売りしてるが

167: 2019/02/24(日) 08:43:10.01
エンジェルGTが海外レビューではやたらと推されてたな

168: 2019/02/24(日) 12:28:02.96
>>167
俺も履いてるけど、次も履きたいと思ってる。ロード5が気になるけど・・・

169: 2019/02/24(日) 21:07:24.85
FJR海苔は45歳以上のおっさんバイクなの
33歳童貞の俺が乗っても大丈夫?
20代は見たことないぞ

171: 2019/02/24(日) 21:52:56.48
>>169
俺は36だけどな

170: 2019/02/24(日) 21:08:51.64
プラグ交換に時間掛かるわー、この子は。

172: 2019/02/25(月) 07:01:26.12
ロード4かエンジェルの線で行ってみるか
サンクス

173: 2019/02/25(月) 16:59:07.31
ロード4ってまだ入手できるんですか
5が出て一年だから古くなっていそうな気が

174: 2019/02/25(月) 18:28:25.12
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

175: 2019/02/25(月) 19:24:29.94
Z8Mが良かったので後継のロードテック01履いてる

177: 2019/02/25(月) 21:15:15.52
純正とはBT-021のことですか?
調べたらこのタイヤ、重量級バイクの場合、偏摩耗し易いと書いてありますね

最近、ハンドルが切れ込むのはこれが原因?

後継のBT-023はどうなの?

178: 2019/02/26(火) 00:13:07.72
>>177
雲泥の差
おすすめだよ

181: 2019/02/26(火) 09:55:39.18
>>177
2CTだっけ、コンパウンドがサイドと中央で違うよね
走り込むとその堺が見えてくるんだけど、段がついた?

186: 2019/02/26(火) 19:36:05.54
>>181 5000km走ったけど段も何もついてない、奇麗なままだよ
新車買ってもうすぐ1年経つけど純正はBT-021だった

179: 2019/02/26(火) 06:17:44.44
純正はBT-023だろ

180: 2019/02/26(火) 09:28:59.04
FJRって売れてんの?全然見ないけど

182: 2019/02/26(火) 15:23:30.46
白色のFJRなら毎日見るんだけどな、あと土日の国道20号か16号では必ず見る、同じ人かもしれないけど

183: 2019/02/26(火) 16:21:53.20
>>182
青い服で黒ブーツに白のジェットヘルメットでサングラスしてなかった?

185: 2019/02/26(火) 18:09:35.71
>>183
してますねぇ。

それよりもベトナムの警察もFJR使ってるのな、あそこらは中国韓国の使ってるかと思った。それとも先導車だけFJRなのかな。

184: 2019/02/26(火) 17:28:59.84
4月に警視庁の白バイ競技会があって、FJRも展示されるから触り放題。

187: 2019/02/27(水) 08:35:24.67
少なくとも'17の新車にはBT-023が装着されてたけど
FJRつーたっていろんな年式あるから純正が○○というのは無意味
とはいえ'18の新車でBT-021というのは?である

188: 2019/02/27(水) 19:09:21.38
確かにネットで見たら2016年のモデルにBT023履いてますね
勘違いしてるだけかもしれないであとでガレージ見に行くわ
3㎞離れてるけど

189: 2019/02/27(水) 19:29:24.47
純正はBT-023の前はメッツラーのZ6

190: 2019/02/27(水) 23:13:13.88
確認してきた、BT-023で間違いない
寿命が来たら、せめてタイヤぐらいは純正品以外にしたいですね
パイロットロードは雨用のイメージしか湧かない

191: 2019/02/28(木) 09:38:51.88
「バイクの系譜」のFJR
https://bike-lineage.org/yamaha/fjr/fjr.html

ちょっと面白かったわ。

192: 2019/02/28(木) 10:56:12.69
スーパーカブばっかり走っているイメージのベトナムでも
米大統領専用車の横を走っているベトナム警察の白バイがFJRとか、
世界的にFJRは白バイとしてはグローバルモデルみたいね。

193: 2019/02/28(木) 15:45:16.24
地味に長生き車種だねぇ

194: 2019/02/28(木) 16:20:38.78
気がついたらBMWより遥かに長寿モデルになってたツアラー

195: 2019/03/01(金) 15:43:23.56
FJR良いけど転倒したら四十肩・腰痛持ちの自分じゃ起こせそうに無いよ

196: 2019/03/01(金) 16:38:41.96
無理に体痛めるくらいなら潔く周囲の人に助けてもらおう

197: 2019/03/01(金) 17:53:44.87
2019年ってマイチェンも新色もなし?

198: 2019/03/01(金) 17:53:55.75
田舎民は小川の土手に倒してしまったらどうするん?俺なら自衛隊呼ぶわ

199: 2019/03/01(金) 17:54:47.98
連投スマソ、間違えた。JAFね

200: 2019/03/01(金) 22:59:21.85
戦艦のようにでかく、クソ重い不人気車なのに3万円か4万円の
盗難保険に入った俺はバカか?
こんなもん誰も盗む気も起らん事に気が付いたのは最近です

という訳で、2018年モデルで生産終了じゃない?

201: 2019/03/01(金) 23:06:43.73
BMパクる連中は国内4メーカーは興味ないか...最近はH2狙いも増えてると道の駅のカワサキオヤジ集会から聴こえてきた。そういう大型専門の輩がヤマハ狙ってきた暁にはR-1が身代わりに消えまくるんだろうな、FJRは安心だ。

202: 2019/03/02(土) 04:22:35.77
盗難保険までは入ってないな。
今は週末しか乗れないので前後かてーなのみ。

203: 2019/03/02(土) 10:28:29.15
T31GTを注文してきました

204: 2019/03/03(日) 12:04:28.99
盗まれるかどうかは
西成の三角公園前にキーつけっぱなしで一晩置いてみたら
どうかと?

207: 2019/03/03(日) 20:23:59.13
>>204 あいりん地区ご住まいの方ですね
この辺りはよく通るので艶消し紺のFJRを見かけたら
遠慮なく、一声掛けてください
そして飛田新地で一緒に遊びましょう

205: 2019/03/03(日) 14:52:04.68
なんか他メーカーのツアラーに比べて前時代的なんだよなあ

208: 2019/03/05(火) 21:22:00.84
>>205
確かに古臭いw
というかSRみたいな変わらないバイクなんだろうね
もっと先進技術を搭載してほしいがヤマハじゃ無理かw

206: 2019/03/03(日) 16:39:02.77
H2-SXあたりにしといたら?
スズキだったらサイクロン号になれたろうけど

209: 2019/03/06(水) 06:53:08.39
よし、テレレバーにオメガフレームを採用しよう

213: 2019/03/06(水) 10:51:04.05
>>209
GTSはフロントの接地感が独特過ぎて怖かったな。

210: 2019/03/06(水) 08:48:39.69
三軸エンジン、アルミフレーム、倒立フォークにシャフトドライブ
CB1100にZ900RSはいわずもがなCB1000Rのバックボーンフレームや
焼き直しエンジンは新しく見えるの?
SRと同列視するあたりからどうかしてる

211: 2019/03/06(水) 10:09:07.61
完成してるもんを古いとかナンセンスなこと言う奴の頭をかちわって見てみたい

214: 2019/03/06(水) 11:36:47.57
>>211
残念だがそれは無理だ、割っても空っぽで何もないからな。
まぁアレだ、バカはほっとくがよろし

212: 2019/03/06(水) 10:20:02.25
比較対象がわからんが古いかね?
スポーツ系のツアラーでは完成されていじるとこも少ないし、同世代の隼なんかも変化はないが

215: 2019/03/07(木) 22:19:33.21
>完成してるもんを古いとかナンセンスなこと言う奴の頭をかちわって見てみたい

↑アホのコメントw

216: 2019/03/08(金) 08:54:21.71
かちわる価値もない

217: 2019/03/08(金) 18:35:15.06
テールランプがLEDなっただけで一気に新しく見えたんだが、例えば2001~型の灯火類とメーター周りをLEDに変えるだけで随分と新しく見えると思うよ

218: 2019/03/08(金) 19:50:02.24
デザインも古臭いし設計思想も古臭い
完成してるというか凝り固まった停滞マシンって印象

219: 2019/03/08(金) 19:58:11.61
で、気になって見に来る。 
よしよし。

220: 2019/03/08(金) 21:41:53.55
2016以前のテールはジオングの顔に見える

221: 2019/03/08(金) 23:44:06.05
なんでも変えれば良いってもんでもないけどな
現行で大きな不満もないし変えて劣化するのは避けたいところ

222: 2019/03/09(土) 05:24:58.05
忍千はいいぞぉーおじさん組合が目障りで仕方ない。
FJR1300はもっといいぞぉー!

225: 2019/03/09(土) 08:17:33.60
>>222
忍千いいんだけどエンジンの回りかたががさつなんだよな。
1400GTRみたいな緻密さがあればなと思う。
FJRのエンジンはこの中間やや上ぐらい?

232: 2019/03/09(土) 13:29:23.17
>>225
忍者1,000のどこがよいの!?

223: 2019/03/09(土) 06:53:05.62
なんだろう
ハンドル周りがすげえオッサン臭いデザインで萎える

224: 2019/03/09(土) 08:15:10.07
全体的にオッサン臭いだろ(笑)
落ち着いているとも言える。

226: 2019/03/09(土) 08:43:00.64
kwsk?無理無理ww

227: 2019/03/09(土) 08:58:32.45
ヤマハとカワサキを比べるなよ...ヤマハと比較にしていいのホンダとBMWぐらいだろ...

231: 2019/03/09(土) 13:24:04.82
>>227
ホンダもあまり変化はないもんな
カワサキとスズキは変わりすぎ
個人的にはカワサキの刺々しいのは駄目だわ

228: 2019/03/09(土) 10:07:28.59
古くさいって言ってる人は
今のデザインが好きなんだな
極端に低位置に落としたヘッドライトとカウルに
怒ったカマキリのようなリアシートからテール
カワサキに至ってはすごみと表現する下品だから
そういう層に作ってんだろうね そっちで満足してて

229: 2019/03/09(土) 12:11:11.73
こういう>>228みたいな変革を怖れる所謂老害と表現される者達に支えられてるんだな、このバイクは。
時代に取り残されつつあることに気づいていないんだろうな。

230: 2019/03/09(土) 12:45:27.21
>>229
玉川に似てるわ

234: 2019/03/09(土) 16:18:45.67
>>229
>時代に取り残されつつあることに気づいていないんだろうな。

Z900RS「…」

236: 2019/03/09(土) 19:18:53.74
>>234
そっちはデザイナーが狙ってレトロ感醸す技有りの逸品(ゆえに超大ヒット中)

233: 2019/03/09(土) 13:38:59.93
>>228
俺も好きじゃないけど、下品と表現するほどでは無いと思うぞ
実際あの手のデザインは各メーカー世界中で売れてるんだぞ。
買う買わないは勝手だけど、新しい流れだからな

俺も好きじゃないけどなw

235: 2019/03/09(土) 18:25:02.20
俺はオッサンくさいデザインって渋くて好きだけどな

237: 2019/03/10(日) 10:11:26.99
W800リニューアル「…」
CB1100「コンテンポラリーです」

238: 2019/03/10(日) 10:44:52.12
街中走ってるバイクが所謂ネオレトロが多い。
さらに多いのが絶版車で驚くことが頻繁にある。@町田下

239: 2019/03/10(日) 14:12:37.74
古くないのが欲しいならナイケンとかMT買えばいいだけじゃね?

240: 2019/03/11(月) 14:07:35.84
BT31GTに履き替えた
ちょっと想像していたよりハイグリップだった
前輪の舵角がつきにくい方向で
よりタイヤのサイドまで接地する様子

241: 2019/03/11(月) 14:37:54.11
雨中走行でタンクに水が溜まるという話しを耳にした。
タンク上部ではなくどこからか吸ってるらしい。

242: 2019/03/11(月) 23:02:54.43
>>241
タンクキャップの通気穴から入ってくるんじゃない? エアプレーンタイプでは仕方ないと思う
旧車みたいな給油口の出っ張った取り外し式のキャップとかじゃないと雨水は防ぎにくいかも
そもそも通気穴あるから空気中の湿気吸っちゃう

243: 2019/03/13(水) 05:19:05.42
>>241

チャコールキャニスターから吸ってるって話だよね。
これが気がかりで新車の注文を躊躇ってる。
リコールが出るとか出ないとか。

244: 2019/03/13(水) 07:07:32.58
リコールは無いだろ
だいぶ昔から言われてるけど動かないしヤマハ
中古車の動きが悪い車種だけどこういうトコかもな

245: 2019/03/13(水) 12:08:10.61
この問題は前からあったのかな。
ググっても出てこないんだよな。

246: 2019/03/13(水) 14:31:01.91
このバイクは常時満タンにしとけってのが定説だし
前からあった事案だろ

247: 2019/03/13(水) 14:56:24.49
>>246
常時満タンとか始めて聞いたわ

248: 2019/03/13(水) 15:52:18.82
結露とは違うから満タンでも防げないよな。
キャニスターのホースって水吸いやすい位置にあるのか。

249: 2019/03/13(水) 18:13:37.61
コレ樹脂タンクなの?

250: 2019/03/13(水) 21:12:29.15
磁石型のタンクバックが吸い付くよ

251: 2019/03/14(木) 08:49:29.69
ツーリングの帰りに満タンにして帰ろうと思うがいつも面倒になる

252: 2019/03/14(木) 09:47:36.57
あるあるだわ
給油自体は別に気にならないのに "スタンドに寄る" ってのが億劫になる

253: 2019/03/14(木) 10:44:43.07
燃費いいぶん少しでもあれば大丈夫って感じるな
後セルフまだいいけど入れてもらう時に10L位だと面倒

254: 2019/03/14(木) 11:01:35.41
最近日帰りツーリングの走行距離が満タン航続距離以内になってきてしまった。

255: 2019/03/14(木) 12:44:08.89
ロード5に履き替えた人いないの?

256: 2019/03/14(木) 13:06:42.05
ロドスマ2しか使わない
必要充分
安くて長持ち。最高

257: 2019/03/14(木) 21:10:24.24
常時満タンにしとけってのは今のモデルじゃなくて一世代前の火鉢とか言われてたやつだろ、満タンにしとかないと熱すぎるとか。その年式は所有した事ないから実際は分からないけど。

258: 2019/03/14(木) 22:51:13.32
>>257
あれは確かにそうだった
ガソリンこんなに加熱して大丈夫なものかなって思う熱さだった

259: 2019/03/15(金) 10:27:20.66
モーサイまでに新カラー発表があるかと期待してたがなかったな。
東モで担当者に聞いてみよう。

264: 2019/03/15(金) 22:27:44.77
>>259
そんなこと企業秘密で教えるわけないだろw
会場に来てるのが営業とかだと本当に知らないと思う

668: 2019/05/20(月) 14:49:13.32
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
180 :774RR[sage]:2019/05/20(月) 10:22:46.01 ID:osnnokq/
モデル末期なのは厳然たる事実
馬鹿はうっかり買っちゃうのよねえ
後から指摘されたら顔真っ赤にして激おこw

【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 60 【XG250】
265 :774RR[]:2019/05/20(月) 12:13:03.06 ID:osnnokq/
>>264
クソダサで草

Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part35
130 :774RR[sage]:2019/05/20(月) 12:43:36.61 ID:osnnokq/
キクメンひたすら泣きごと言ってて草生える
戦略的撤退連呼しつつ、あの男これからもライスク続けるなんて宣ってるがライスクよりジム通いでもしてそもそも身体鍛えろよ
納車の時の動画ですでに最初のテンションの高さと帰り道後半の萎え萎えっぷりから早期に手放すだろうことは容易に想像できたけどな
試乗という発想すらない馬鹿はいくらでも散財するとええよ

【YAMAHA】FJR1300A/AS 24くらい?【ツアラー】
666 :774RR[sage]:2019/05/20(月) 13:59:10.14 ID:osnnokq/
時代遅れのバイクを馬鹿にしたら顔真っ赤にして反論されたでござる

260: 2019/03/15(金) 11:20:25.45
16モデルもぎりぎりまで15モデルを売るんだと聞かされてた
マジで新型でるんじゃないの?

261: 2019/03/15(金) 13:04:47.29
次期モデルはユーロ5規制対策仕様なのかな?
だとすると販売価格大幅アップもありそうだ。

262: 2019/03/15(金) 16:08:28.31
フルチェンとはいかずともせめて外装は今風のカッコいいのにして欲しいな

263: 2019/03/15(金) 17:36:11.41
FJR SX-SE+ ()

265: 2019/03/16(土) 10:28:25.09
4月頃買おうと思ってたんだがもう少し様子見るか・・・

266: 2019/03/16(土) 12:29:54.84
16ASを買ったわけだけど、15のベリーダークオレンジに惹かれてた
今考えるとどちらでも満足したと思う。欲しい時が買い時でしょ。

267: 2019/03/17(日) 07:20:19.71
マイチェンあるなら待つしかないだろ
後悔するの目に見えてるんだから

268: 2019/03/17(日) 10:21:38.74
6速化とかLEDランプの導入とかは予想できたけどこっからどうなるか。メーター周りとかかな?中身のマイチェンやるぐらいならフルで変えるだろうし。

269: 2019/03/17(日) 11:38:36.11
6速化は予想できなかったなあ
1.LEDのフルカラーTFT化
2.IMUを利用したトラコンおよびアンチロックのコーナー対応
3.ヤマハ自慢のクロスプレーン化
4.あっとおどろく軽量化
5.Uターンモードの実装
6.ターボもつけちゃう

275: 2019/03/17(日) 14:57:50.94
>>269
6速望んでたけど、ここだとほぼ否定されてたからな

276: 2019/03/17(日) 15:43:46.88
>>275
懐かしい。
酷かったねあれ。

289: 2019/03/18(月) 16:44:32.81
>>275
こういうので溢れてた



559 名前:774RR[sage] 投稿日:2015/10/24(土) 05:20:20.53 ID:jLe7HMhR [2/2]
この怒涛の下トルクと150馬力弱で
6速シーンなんてどこで要るんだよ、と。
ツアラーやぞこれは。どういう乗り回ししてるんだ

270: 2019/03/17(日) 12:07:35.15
メーターの液晶化だけはしないでほしいな
GSのアレ見て購買意欲完全になくなったし

271: 2019/03/17(日) 12:36:15.26
バックギア要らない

272: 2019/03/17(日) 12:38:43.56
バック駆動あれば他はいらない

273: 2019/03/17(日) 12:45:18.21
バックギアは要らんな、そこまで怠けるようになったら将来寝たきり老人間違いなし

274: 2019/03/17(日) 13:37:03.33
女性におねだりされないの?

277: 2019/03/17(日) 16:36:19.88
いま乗ってる奴らは愛車が陳腐化するのがいやだから
どんな改良でも否定的なんだよ。器が小さいったらw

278: 2019/03/17(日) 20:36:21.20
新鮮味のないバイクやな
新車で買おうと全く思わん

281: 2019/03/18(月) 05:51:13.02
>>278
でも気になって書き込みまでしちゃうあたり、好きな女の子をいじめちゃう男子小学生みたいね(ニヤニヤ

279: 2019/03/17(日) 20:37:34.80
新鮮味のないバイクやな
新車で買おうと全く思わん

280: 2019/03/17(日) 22:00:57.66
タコメーター以外フルカラー液晶メーター、ASモデルのAUTOモード新設、排気量1400へ拡大、リミッター廃止、ABSにコーナリング制御。フルモデルするならこんな感じかな?

282: 2019/03/18(月) 06:02:31.92
本気で要らねえって思うよ
お前らの反応がいちいちオモシレーから来てるだけ

283: 2019/03/18(月) 08:02:09.96
>>282様に最適な板をご紹介致します。
ニュー速VIP、なんでも実況J、車種・車メーカー(レクサススレ)以上3点でございます。

284: 2019/03/18(月) 09:00:33.76
>>282
うんうんわかったよ

285: 2019/03/18(月) 09:55:27.62
高嶺の花に嫉妬するのはよくあること

286: 2019/03/18(月) 11:06:05.48
脊椎反射でこういうリアクションしちゃうお前らが最も良くないんだよ

287: 2019/03/18(月) 15:34:36.61
EURO5規制が2020年からだから
モデルチェンジはそれに合わせるんだろうね

288: 2019/03/18(月) 16:28:37.79
スピードリミッターって2017年のやつに付いてるのかな?メーター読みで196km/hまでは確認したけど、ビビリミッターが反応したので200km/hは確認出来なかった。

291: 2019/03/18(月) 19:30:48.20
>>288
ついてるよ。俺それで欧州用ECUに変えたもん。クルコンが180まで使えるんだわ
それこそビビリミッターが発動してそこまでの設定はしないけどね

292: 2019/03/18(月) 21:08:42.39
>>291
返信ありがとー
じゃあ見違えだね。

294: 2019/03/18(月) 21:21:51.99
>>291
返信ありがと~

295: 2019/03/18(月) 21:23:44.67
>>291
おいくらでどこで変えました?

290: 2019/03/18(月) 17:20:27.54
バック機能は必要

293: 2019/03/18(月) 21:20:15.85
>返信ありがとー




うぜえ

296: 2019/03/18(月) 23:19:45.25
その時の金額は7万程度だったかなぁ・・・ 価格に見合うかどうかは疑問もあるけど高速クルーズはたしかに楽
どこでというのは答えにくいんで購入店かYSPさんに尋ねてみてちょーだい

297: 2019/03/19(火) 01:17:04.16
「当店でFJR1300をお買い上げのお客様に限り」

298: 2019/03/19(火) 09:27:10.18
メーターだと208まで表示されたんじゃないかな
雑誌の受け売りだけど
ECU書き換えの方が安いけど、保証がなあ

299: 2019/03/19(火) 15:31:19.30
保証w
ンなもん気にするならおとなしくノーマルで乗ってろや

301: 2019/03/19(火) 15:53:41.52
>>299
>>300
まぁ、人それぞれだしあんまり責めるなよ。
とは言え、最近は金額問わず保証ばかり気にする人が増えたよな。

300: 2019/03/19(火) 15:41:27.94
まったくその通りw
YSPでタイヤ換えないと保証が、、と言ってた奴が居て笑ったことがある。
店の良いカモだわ。

302: 2019/03/19(火) 17:18:53.18
ECU書き換え不具合の保証だが

303: 2019/03/19(火) 19:25:25.79
新東名の制限速度120キロ区間に対応できるように、メーカーがクルコン速度上限を120キロにリプロしてくれないかなぁ‥

無理かな

305: 2019/03/20(水) 08:31:35.65
>>303
むしろ乗用車のクルコン115キロ縛りを撤廃してほしいわ

304: 2019/03/19(火) 22:15:35.39
リミットなんてメーカー自主規制なんだからホンダ辺りが撤廃しはじめたら3メーカーも続くだろ。カワサキはスピード狂が多いから必要だろうけど。

306: 2019/03/20(水) 10:58:23.89
東名は交通量多いからクルコンはなんか怖い
使うのは東北道くらいかな

307: 2019/03/20(水) 11:54:27.65
ノーマルってクルコン上限何キロなの

308: 2019/03/20(水) 12:00:10.41
109km/h

312: 2019/03/20(水) 19:21:36.00
>>308

> 109km/h
そんなに遅いの?

313: 2019/03/20(水) 19:40:05.30
>>312
事実だからここでボヤいても仕方なかろう

317: 2019/03/20(水) 23:09:52.27
>>312
走行流すなら十分だと思うが

318: 2019/03/21(木) 06:30:37.63
>>317
こんなので充分⁉
お前にはセローのほうがお似合いだな
すっこんでろ

322: 2019/03/21(木) 12:31:28.05
>>318
走行流すなら十分だよ
煽りでもしたいのか?

自分は2013モデルだから上限とか気にしたことないが基本100位でしか使わないし

309: 2019/03/20(水) 16:15:12.61
新型にバックギア付いたらマジで買い換えるかも
只でさえ重い車体にフルパニアに3日分のパンツ入れてるなんて状態になるととても押し歩きできないよ
下り坂の通行止めとかに出くわしたら、そこでツーリング終了だしな

311: 2019/03/20(水) 16:56:34.64
>>309
鉄のパンツか
貞操帯だな

310: 2019/03/20(水) 16:26:41.06
エルダーに電動がついてるからつけてくるかもね
アップルプレイやカーナビあたりは確実かな

315: 2019/03/20(水) 20:07:42.48
>>310
SURE PARKね。

314: 2019/03/20(水) 20:00:01.87
防弾パンツを履いた防弾仕様のライダーか。もしかしたら防弾仕様のFJRかもしれない、かっけぇ...

316: 2019/03/20(水) 20:29:36.60
バックギアと電制サス着いたら買う

319: 2019/03/21(木) 06:59:45.17
109キロは実速100程度だからな、確かに物足りないんだが
それより勝手に縛りを付けて自主規制するスタンスが気に入らない

320: 2019/03/21(木) 07:11:35.91
クルコンは購入時点で解除してあったが、長距離行で飽きてだらだら走る時にしか使わない。
使用状況を鑑みると、100km/hがほとんど。

321: 2019/03/21(木) 09:49:32.92
クルーズコントロールを左手のアクセル操作だと思えば便利
すっこんでろって言う前に買えなきゃね、君

323: 2019/03/22(金) 20:46:25.55
100キロ迄しか使えないクルコンなんぞクソだろ
普通に考えてみろよ
何を塩っぱい擁護してんだよお前ら

326: 2019/03/23(土) 10:13:46.36
>>323
FJRもってんの?
オートクルーズでの加速もすごいからね
resumeやったことないんでしょうな

後ろの白バイを先導するときなんて最高なのに

324: 2019/03/22(金) 22:12:50.71
クルコンも120km/h越えると他車両に対する緊張が勝ってしまい、ちっとも楽しくない。
他の車が全くいないならいいんだけどね。
ACCじゃなければメリットあんまり無いよなぁ、

325: 2019/03/23(土) 08:24:10.56
いやいや、そういう状況でなにがなんでもクルコン使うとかないからw

327: 2019/03/23(土) 11:17:41.75
最近の車、結構オートクルーズで走ってて、114巡航が多いんだよなー

そんなに遅いと車と一緒に走れない

334: 2019/03/24(日) 19:20:25.18
>>327
これ

328: 2019/03/23(土) 13:57:14.40
空いてればクルコンも使うけど使える場面はそうないんだよね
チマチマ速度調節するくらいならアクセルワークの方が楽だし
追い越しはともかく走行走ってれば100で困ることはまずないんだよね

329: 2019/03/23(土) 14:24:15.48
クルーズコントロールだと、右手が空くんだよね
これ、長距離走る時にはとてもいい
ないと右手だけははなせいないでしょ
そんなリラックスタイムは大抵低速だよ

330: 2019/03/23(土) 20:28:45.74
ブレーキも前後連動、シフトも足と手の両方、速度調整も右手とクルコンスイッチ
操作系が二系統あるというのはなんとなく安心感があるな、もちろん無くてもいいんだけど

331: 2019/03/24(日) 09:40:42.80
モーサイで改めて展示されたマットブルーのFJR見てきた。
ハンドルやトップブリッジ・フレーム・キャリアの黒塗装がかなり粗っぽいね。
今日にでもグレーで契約してくる。
16年11万キロ付き合ってくれた5JWさらば。
トラブル本当にフリーのいいバイクでした。

332: 2019/03/24(日) 11:19:17.64
>>331
グレーはインスタ映えしないよー

333: 2019/03/24(日) 11:29:43.17
>>331
おめ
5JWと比較したインプレッション楽しみにしてるよ

335: 2019/03/25(月) 21:55:00.90
フルモデルチェンジはいつなんだよ来年まで待ったほうがいいのかよクソが

337: 2019/03/26(火) 09:06:56.48
>>335
>クソが

カワサキが似合ってるよ

336: 2019/03/26(火) 08:21:28.39
馴染みのバイク屋に契約しに行ったら廃業決定だと。
YSP探さにゃいかん。
東京・横浜だとどこおすすめ?

338: 2019/03/26(火) 09:53:31.85
川崎はすぐGTRやめちゃったよね
そら過給機付けた方が売れるんだろうが
ガチツアラーで定番狙うには根性が足りなかったな

339: 2019/03/26(火) 11:19:18.67
>>338
それでも1400GTRになってから10年ぐらいやってなかったっけ?
その前の1000GTRは20年ぐらい出してた気がする

340: 2019/03/26(火) 12:45:23.71
ツアラーにスーパーチャージャーは不要で、大排気量のトルクのほうが必要なのではと思うんだけど、商売としてはやはりハッタリが必要なのかな

341: 2019/03/26(火) 13:02:51.06
白人のおっさんどもが

フルカウルの高速ガチツアラーは要らない180km/hで充分

ってアドベンチャー行っちゃったからな…
後は巡航よりも加速に振った短距離走専用車にちょこっと実用性加えたのが売れてるくらい
SSとか向こうじゃ今や乗る人限られてるからな中年迎えて腹が出ちまって

342: 2019/03/26(火) 14:29:10.26
こいつもオワコンやん

343: 2019/03/26(火) 15:24:48.61
んで最終的にはMT07くらいのオンロードとセローになるんですね

352: 2019/03/27(水) 03:22:17.30
>>343
日本ではそれだけ売っていきたいのがひしひしと伝わってくるわ

344: 2019/03/26(火) 15:38:19.14
カワサキはGTRなくなってもZZRがあるからなぁ...ヤマハは(チラッ...

345: 2019/03/26(火) 19:02:30.29
mtのデザインって何がいいんだかよくわからん
昆虫みたいで気持ち悪くないか

346: 2019/03/26(火) 19:40:52.16
>>345
09は初期型の方が好きだったが10とか07が売れてるとこ見ると我々の感性が古いんだろうな
なにしろ一番好きなのがXS650SPだから俺

347: 2019/03/26(火) 20:36:40.60
カウルのデザインはもう少し小さく大人しめに、排気量1000ccで総重量も250kg以下のFJRが出るという夢を見た

348: 2019/03/26(火) 20:48:59.61
「トレーサーGTで勘弁してください」

349: 2019/03/26(火) 22:36:06.80
ナイケンもあるよ!

350: 2019/03/26(火) 23:57:30.73
R1200RSで…( ;´Д`)

351: 2019/03/27(水) 00:51:05.02
Kでしょ

353: 2019/03/27(水) 04:02:17.93
でも各社旗艦ツアラー並べられて選んだのタダでくれてやるって言われたら間違いなくFJR選ぶやろ?捻くれ者はカワサキを選びそうだが

354: 2019/03/27(水) 06:21:09.52
>>353
買うときGTRとは悩んだよ。
実重量はFJR以上なのに、取り回しも走りだしての操作感も同等以下だったから。

355: 2019/03/27(水) 06:25:19.10
>>353
ほんとにそうか⁇

356: 2019/03/27(水) 07:58:53.00
正直なところ某DCT搭載のやつと迷いまくったんだけどね、ただデザインが気に入らなくて最終的にASにした

358: 2019/03/27(水) 11:51:47.28
>>356
VFR? GW?

362: 2019/03/27(水) 22:38:45.09
>>358
VFR1200のDCT

357: 2019/03/27(水) 08:08:45.77
あれこれ選択肢が欲しいならホンダだね
種類はやたらとある

359: 2019/03/27(水) 13:46:05.05
乗り比べた時はDCTって良くできてるとおもったなあ、VFR
でも、乗り込むとASはなじむんだよね

360: 2019/03/27(水) 15:30:15.08
ホンダは機能や乗り味とかいう以前にデザインでダメだわ、ツアラーなんて特に

361: 2019/03/27(水) 18:34:51.98
確かに各社フラッグシップツアラーを並べたらホンダだけ別格でなんかズレてる印象
VFRもツアラーにV4積む意味ある…?みたいな

363: 2019/03/28(木) 16:16:37.14
ホンダはこのバイクが好きで生産中止になっても長く乗ろうというユーザーに冷たそうであまり好きになれない
CB1100とか好きな車種あるけど

364: 2019/03/28(木) 18:32:38.70
>>363
それヤマハのことでしょ^_^

366: 2019/03/28(木) 20:41:45.38
>>363
20数年前はSUZUKIがその筆頭だったんだぜ…
赤ベコのタンクを再生産してくれるなんて当時はとても考えられんかった
当時のHONDAと対照的に旧車ユーザーに一番冷たいメーカーだった

365: 2019/03/28(木) 19:05:01.62
ヤマハ、スズキは外装とか以外ならかなり古いバイクでも結構出してくれる
でも車種次第ではアクセル・クラッチのワイヤーが欠品ていうのもあるなあ ヤマハでも

367: 2019/03/28(木) 21:58:34.19
最近ホンダはNSRのパーツを再生産してたっけ
赤男爵とかしこたま仕入れてそう

368: 2019/03/29(金) 07:56:50.24
レッドバロンでバイクを買う人の気が知れない

369: 2019/03/29(金) 20:19:30.99
バロンの是非はさておき、販売網の再編渦中の今は、正規店舗で買わないと色々不便な目に会わされそう。
付き合いのあるバイク屋は特定の販売網に入れず、新規オープンの正規店にメカニック引き抜かれて営業不能になってた。

370: 2019/03/29(金) 21:48:00.67
今はどこも個人店を締め出しをしてるからね、良心が残ってるのはスズキのみ

371: 2019/03/30(土) 14:02:13.17
YSPにしたところで、うちで購入してくれたらECU書き換えとか
バロンでは16が出ると言ってても15継続販売すると言ってみたり
看板が頼りになるわけじゃない

372: 2019/03/30(土) 19:45:21.57
お前ら新元号記念走行会のメール届いた?最年少のマ***ド君はなにに乗って来るんだろうね

373: 2019/03/31(日) 16:04:27.72
YSPには販社の営業マンが来るから情報は下りてくるはず。見込み客じゃないから、単にあしらわれただけでしょ?

374: 2019/03/31(日) 16:13:37.51
トレーサーとFJRに試乗、陶然免許証コピーされてる
XJRの車検が切れるから買い替えると伝えたんだがな
その上で、16粘度は15モデルを継続販売と説明を受けた
店長はパンプレットや用品カタログも持たせてくれた

XJRを買っていたバロンから16ASの案内が来て
試乗させてもラタコとモアって再度YSPにも確認
同じ説明なのでバロンで購入したよ

ま、見込み客じゃなかったんだろうな

375: 2019/03/31(日) 16:36:59.88
>>374
お店にとって嫌な客だったんだろう。
横柄だったり輩みたいな格好で訪問したんだろうよ。
あとあと面倒を被るのが懸念されたに違いないわ。

376: 2019/03/31(日) 17:38:55.25
>>374
よくわからない。

377: 2019/04/01(月) 14:53:56.78
このバイク押し歩きつ令和~

378: 2019/04/01(月) 17:39:34.92
あんたが大正

379: 2019/04/02(火) 07:28:27.79
ハイスピードツアラーの実質終了
まさかこんなことで…


【技術】EU、自動車に「自動減速デバイス」の装着義務化へ 法定速度以上に速度が出せなくなる機能
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554125259/

383: 2019/04/02(火) 11:38:44.06
>>379
エイプリルフール

391: 2019/04/04(木) 10:10:50.83
>>379,383
事実なんだよなぁ…
3月の記事だし

393: 2019/04/04(木) 11:55:21.08
>>391
ソースは?

380: 2019/04/02(火) 08:20:43.99
グレーA契約したわ。
平成最終型。
みなさんよろしく

384: 2019/04/02(火) 11:41:17.97
>>380
6速、LED車は完成形だから安心して下さい。
14、15に乗ってる人が貧乏くじ引いただけ。

381: 2019/04/02(火) 08:52:48.38
よくこのタイミングで買うな

385: 2019/04/02(火) 11:41:48.53
>>381
新しいのが出たら乗り換えれば済む話!

382: 2019/04/02(火) 09:33:21.81
もう自分には時間がないからな。

386: 2019/04/02(火) 12:19:47.26
15年式とか買ったやつ、当時は馬鹿みたいだっただろうな

387: 2019/04/02(火) 12:20:36.06
時期的に来年何かありそうじゃん

388: 2019/04/02(火) 12:36:07.82
ユーロ5対応で何かありそうなんだが、価格もかなり上がりそう。

389: 2019/04/02(火) 13:43:36.07
15のベリーダークオレンジのほうがマットシルバーよりよかった

390: 2019/04/03(水) 23:07:58.29
マットカラーはいただけないよな
なんでマットカラーなんだろ?
確かにあのエンジの色はいいね

392: 2019/04/04(木) 10:38:29.27
それ、そうなるかもって記事だし飛んでもサイトだし

394: 2019/04/04(木) 13:20:19.55
海外の話だし既に購入している我々には関係ないし

395: 2019/04/04(木) 13:28:36.41
この規制やるのに、標識認識カメラやユニット一式必要だろうけど、バイク用が実現するのに時間がかかりそう。

396: 2019/04/05(金) 23:33:00.61

403: 2019/04/06(土) 21:42:43.53
>>396
ヤマハのほうは確かに異質に見える青だな
車だと絶対に売れない不人気カラー
なんでこんな色設定するんだろう

740: 2019/06/07(金) 06:51:47.31
>>403
需要があるからに決まってんだろ

397: 2019/04/06(土) 10:04:34.04
VFR800も比較検討したなあ

398: 2019/04/06(土) 11:24:25.16
ヤマハの青のほう、クソすぎてヤバいな
こんなん売れるわけねえ

399: 2019/04/06(土) 11:31:54.29
あなたには高すぎて買えないの間違いでしょ

400: 2019/04/06(土) 12:13:33.75
マットカラーは好きじゃない
飽きそう

401: 2019/04/06(土) 12:56:18.22
2016のマットシルバーにした理由は、GIVIのアウトバックがシルバーだから色あわせのイメージだったなぁ
旧FJRのパニアはさすがに色が変なので塗り直してもらった

402: 2019/04/06(土) 14:58:40.53
へんな艶消しのブルーは酷いセンスやな
これ人気無いだろ

404: 2019/04/06(土) 22:00:13.42
マットブルーFJRのフェンダーに貼られた"YAMAHA"のロゴステッカーだけ艶ありで、まさに「取って付けた」ようだった。

フレームもスイングアームも黒塗装してあるんだから、豪州の艶ありブラック出してくれ。

405: 2019/04/06(土) 23:01:07.05
どのメーカーも主戦場は欧米なんだから日本モデルがダサいのは当たり前

406: 2019/04/07(日) 02:32:25.37
その欧州でも今はコレはもう…
主戦場からとっくに降りた

407: 2019/04/07(日) 05:17:35.12
時代遅れの重た過ぎて無駄にデカいツアラー
売れるわけねえ

408: 2019/04/07(日) 09:02:17.76
野党のみなさん、きょうはがんばってください

409: 2019/04/07(日) 20:32:55.24
でかいのかなぁ
競合のGTR、トロフィー、ゴールドウィング、K1600にハーレー
どれもみんなFJRに輪をかけて巨大なような

410: 2019/04/07(日) 20:37:39.35
>>409
どっちかと言えば小さいよな

411: 2019/04/07(日) 21:36:46.79
1600ccと比べたら小さいに決まってるだろバカか

412: 2019/04/07(日) 22:38:14.16
なにいいたいのかわからん

413: 2019/04/08(月) 00:23:59.86
乗っててデカイと思ったことないな。
挙動は素直だし、どこからでも癖なく駆動力出るしいいバイクだよ。

414: 2019/04/08(月) 01:03:52.21
フルカウルの分大きい印象だけど他のバイクと比べてそれほど大きいわけでないんだよな

415: 2019/04/08(月) 01:09:19.11
オートバイは欧州のアウトバーンでも航続距離と巡航速度を捨てて刹那な一瞬の加速を繰り返し楽しむだけのオモチャに成り下がったからな
BMWのラインナップと売れ筋見たらよく分かる
かつての強者ライダーは歳食って
高速巡航に有利なアウディなんかの四輪か
スピード捨ててハーレーやビッグオフのデュアルパーパスまたは上記の一瞬だけかっ飛びマシンに乗り換えた

418: 2019/04/08(月) 08:55:42.37
>>415
つまり?

416: 2019/04/08(月) 06:30:08.56
同じくらいの車重スペックの他車よりも取り回しが体感的に凄く重く感じる。ひと昔前の設計車ってイメージ。

417: 2019/04/08(月) 08:49:11.83
落選したのか? 荒れてるな

419: 2019/04/08(月) 21:07:46.38
asってパニア別売りなの?前ついてなかった?

420: 2019/04/08(月) 22:01:03.29
パニアが付いてた時期もあったけど随分前からオプションになってる

421: 2019/04/08(月) 22:34:42.84
パニアに大人グッズ入れて他県コンビニまで捨てに行ったのは俺だけだろうな

434: 2019/04/10(水) 23:48:39.10
>>421
小心者w乙
普通に夜中のゴミ置き場に捨てとけばいいのに
夜明けには誰かかカラスがかっさらってなくなってるよ
エロDVDとか写真集なんか一瞬だから

435: 2019/04/11(木) 00:50:06.53
>>434
西成居住?

422: 2019/04/09(火) 00:41:32.31
ASが出たのが2006年で、2008年のマイナーでABSが大幅性能アップし、パニアがオプションになった。

423: 2019/04/09(火) 05:36:03.89
古っ!

424: 2019/04/09(火) 06:20:46.60
「乗り換えてもパニアはそのまま利用できるように」というのが表向きの理由だったが
どう見ても違うよな

425: 2019/04/09(火) 06:58:09.21
パニアの別売価格見て驚いて2007を駆け込みで買ったっけ。

426: 2019/04/09(火) 12:05:34.15
こんな重いバイク曲がる時怖くない?なんか滑りそうな気がしてもう

427: 2019/04/09(火) 12:29:18.59
>>426
NIKEN買っとけ

428: 2019/04/09(火) 13:26:17.44
>>426
乗ったことある?
軽量車とたいして変わらんよ。

429: 2019/04/09(火) 13:34:53.22
気を使うのはUターン時くらいか・・・
そのUターンも素直に出来るんでにストッパーに当たるときだけびびる

430: 2019/04/09(火) 14:44:58.51
ゴールドウイングもBMWのK系も新型出てるのにコイツときたら…

431: 2019/04/09(火) 15:26:27.56
出禁
ゴールドウイングとBMWに行ってろ

432: 2019/04/10(水) 13:24:05.94
出ようとしたら、まさかの雪

433: 2019/04/10(水) 15:00:03.48
寒すぎる、みぞれ混じってる

436: 2019/04/11(木) 22:33:31.89
恵美須町です

437: 2019/04/13(土) 15:35:30.93
クルコンのエラーランプの原因は

438: 2019/04/14(日) 11:06:47.28
体重オーバー

439: 2019/04/17(水) 12:31:19.29
これのリアボックスが欲しいわ
https://i.imgur.com/BifGKaZ.jpg

444: 2019/04/17(水) 20:27:23.66
>>439
なんだこのスズキみたいなカラーリングは

445: 2019/04/17(水) 20:37:12.44
>>444
フランス警察の奴だね。
シートカウルの"17"は警察の緊急通報番号

446: 2019/04/17(水) 20:43:57.06
>>439
こりゃ生産中止にならんわけだ
オワコンジャンルだけどこの先も安泰だな

447: 2019/04/18(木) 10:25:44.02
>>446
おいおいこの画像いつのだと思ってんだよ

440: 2019/04/17(水) 17:56:51.66
as乗りの人らは足と手どっちで操作してんの?
慣れたら手の方が楽になるんけ?

441: 2019/04/17(水) 18:03:10.38
指だとシフト操作というより速度調整してる感じ

442: 2019/04/17(水) 18:35:30.13
ワイズギアのページにトップボックスとパニアケース同時に装備できないって書いてあるけど正気か?

443: 2019/04/17(水) 18:54:38.98
>>442
普通に付けてる。
荷物の入れ方とかタイヤの磨耗度によっては高速領域で車体に振動が出ることがあるらしく、それの予防線を張ってるみたいね。

448: 2019/04/18(木) 10:38:12.40
フランス警察はトレーサーにしたんじゃなかったっけ?
俺のようにトレーサーからFJRにスイッチしたのは時代を逆行してんのかな

450: 2019/04/18(木) 11:59:14.72
>>448
乗り換え理由はなんですの?

453: 2019/04/18(木) 13:18:14.02
>>450
ロングツアラーとしての能力の問題かな
トレーサーも装備的には1日500キロのツーリングとか問題ないんだけどピックアップが鋭いエンジン特性とか
軽い車体とかで疲れが多いかなと感じてFJRを買い足した。しばらく併用してたんだけどトレーサーを欲しいという
人がいたので譲ったという感じで、本当は使い分けしたかったんですよ

463: 2019/04/18(木) 18:06:09.91
>>453
レスどうもです。
トレーサー、ちょっと迷ってるんですよね。ただ、ウインドプロテクションは確実に下がるのわかるんで、高速で遠方出るのはむかないなと。

466: 2019/04/18(木) 20:39:23.96
>>463
140巡航ならトレーサーで十分、160巡航ならFJRがやっぱりいい
って日本国の話じゃねーな

449: 2019/04/18(木) 11:44:00.69
パリにはTDMも居た。
ヤマハ党なんだな。

451: 2019/04/18(木) 12:28:07.64
ASのシフトは上げるほうは指、下げるほうは足でやってるな
プピ芋しないので

452: 2019/04/18(木) 12:53:40.76

454: 2019/04/18(木) 13:19:19.31
>>452
なんやこのショボい写真は
構図も景色もクソ&クソ

456: 2019/04/18(木) 14:24:10.91
>>452
気がついたらもうGWまで少しだもんなぁ、俺も少し走ってくるかな

457: 2019/04/18(木) 14:43:18.37
>>452
事故現場の記録写真みたいですね

458: 2019/04/18(木) 14:45:15.56
いいね。
パニアなどフル装備もいいけど、タンクバッグ一つでライトツーリングも好きだわ。

459: 2019/04/18(木) 15:01:00.24
写真が下手で申し訳ない
二週間前のここは桜が一面だったのに
このすり鉢コーナーから今日は若葉があふれてて
思わず停まってしまった

二週間前のみかん集積所
http://iup.2ch-library.com/i/i1984197-1555567103.jpg

464: 2019/04/18(木) 18:18:35.11
>>459
バイクを真ん中に置くのは良くないよ。大好きなFJRが主役なのは解るけど。
日の丸写真って言って平凡になっちゃう。
お節介ながらちょっとトリミングしてみた
ここにバイクを置くだけで印象が違うでしょ?
http://iup.2ch-library.com/i/i1984226-1555578954.jpg

467: 2019/04/18(木) 20:45:58.85
>>464
写真など特に興味がなかったんだけど、ツーリング先ではスマホで記念写真くらいは撮る身として素直に感心した。

461: 2019/04/18(木) 16:01:22.99
写真2枚見ただけでノーセンスなのがヒシヒシと伝わってくるな。気の毒だが。

462: 2019/04/18(木) 17:58:45.81
FJR乗れない奴の妬みが凄いな…

465: 2019/04/18(木) 20:37:11.07
何を偉そうに
ヒステリックな老害多過ぎてマジキモいわ

468: 2019/04/18(木) 21:11:16.38
写真貶されてそんなに悔しかったか?笑

469: 2019/04/18(木) 21:20:32.65
元の写真でいいと思うけどね
日の丸構図が悪いなんてひところ騒がれてたけど今は騒ぐのがおかしいって流れだし

作品とるわけでもなし撮る人の思い無視して批判する方が恥ずかしい

470: 2019/04/18(木) 22:53:48.47
さすがに他人の画像を加工した挙句、ドヤりながらのご高説はありえないだろクソ野郎
イヤミなやっちゃなホント下衆いわ

471: 2019/04/19(金) 01:07:53.16
それにしてもマット系は写真にすると更に映えないね。
マットブルーなんだがちょっと後悔してる。

475: 2019/04/19(金) 10:09:05.05
>>472
ずいぶん簡単に引っかかるな

473: 2019/04/19(金) 06:46:39.21
ケチくせ~煽りだな

474: 2019/04/19(金) 09:21:44.76
R25のマッドレッドは出来がいいんだけど、軽さ含めてサブに持ちたいぐらい

476: 2019/04/19(金) 11:35:46.21
買えなかったFJRを悪し様に言ってみたり
何にでもあたりちらしたり
残念な奴が張り付いてるな
こういうのがストーカーっていうんだな

477: 2019/04/19(金) 11:49:34.05
今この国は125のスクーターですら新車で買えないのが普通にゴロゴロ居るんだぜ…
そんな彼らがほんの少し('A`) オワコンの5ちゃんの専門板に入り浸ったって不思議ではないわな

478: 2019/04/19(金) 12:12:42.30
大型バイクのスレには必ず何匹かそういう奴がいるな

479: 2019/04/19(金) 13:44:51.59
あこがれてた、夢見てた
てのは、痛いほど伝わってくる。

ま、高みの見物だわな。

482: 2019/04/19(金) 17:04:26.42
こういう>>479みたいなのってこっちが恥ずかしいわ
さすがにコイツ乗ってて今更こんなこと思いませんよ

480: 2019/04/19(金) 15:40:35.48
この流れ他の人気大型車のスレに貼り付けたら楽しそうだなwお前らがそれ言っちゃう?wwみたいな

481: 2019/04/19(金) 16:24:23.18
リッターSSが軒並み200万をオーバーしたからな、ちょっと前はASの方が高かったのに

483: 2019/04/19(金) 17:12:13.80
そら乗ってる人間はそうは思わないだろうよ
他に凄いのいくらでもあんだから
しかしこれすら乗れない圧倒的多数のシャレにならん貧乏人は…

484: 2019/04/19(金) 18:06:05.52
しょうがない、努力や行動でどうにかなるトレンドは過ぎたんだ。バブルが終わりその反動が収まってくればまた新たな階層が出来上がるのは必然。
その中で150万のバイクが買えない人間がゴロゴロ生産されるなんて普通の事。これは人類がどんぐりを食べてた頃から繰り返してきた歴史だよ。

485: 2019/04/19(金) 22:06:13.56
買いたいけど買えない貧民のためにバイクカタログとかの雑誌やムックがあるんだろ

486: 2019/04/19(金) 23:48:01.00
>>485
その真実に気づいた時の悲しさったらなかったな

488: 2019/04/20(土) 09:44:43.98
>>485
ROAD RIDERとかな…

487: 2019/04/20(土) 09:32:58.17
廃業する馴染みのバイク屋からFJRのサービスマニュアルをもらった。
小さなバイク屋で、自分にしか販売しなかったFJRのために置いていたらしい。
さみしいが仕方ないね。

489: 2019/04/20(土) 10:13:40.80
なんでこんな時代遅れのバイクのスレでこんなにドヤれるのか不思議で仕方ない。妬みや嫉みとは程遠いバイクだろもはや。

491: 2019/04/20(土) 10:39:30.28
>>489
何乗ってるの?

490: 2019/04/20(土) 10:26:48.11
「妬みや嫉み」おつかれ

492: 2019/04/20(土) 11:04:13.20
6台所有してる。詳細は言わない。

493: 2019/04/20(土) 11:45:59.38
へーそーなんだー

494: 2019/04/20(土) 13:09:24.79
いうても世界のバイクのトレンド作ってるのは国内4メーカーなんだからその中にFJRがあるって事はまだまだ通用するって事だ

495: 2019/04/20(土) 13:44:22.70
欧州輸出機種はEuro5を通すか否かで位置付けがはっきりするでしょ。

496: 2019/04/20(土) 15:19:48.98
6台とか浦山 今3台でガレージにはあと2台位入りそうだけど嫁の目が気になって無理
そもそも保険料もアレだしな・・・ まぁ125ccまでなら良いかとか思うんだがそれだと旧車しか欲しいのない

497: 2019/04/20(土) 16:02:58.51
>>496
6台といってもモンキー50と110カブを含んでるからな

498: 2019/04/20(土) 16:23:41.94
自分も任意保険的に3台が限度。
常時稼働にこだわらなきゃいいんだけどね。

499: 2019/04/20(土) 17:48:50.67
今やこういう人が普通なんだよ…
ポンコツからポンコツへと渡り歩くのがやっと
それでも買い替えには生活を著しく圧迫する(ローンで)


855 774RR[] 2019/04/20(土) 17:25:50.15
cj43a
水に濡れた後、頻繁にFIランプ点灯
セル3~4回でやっとエンジン始動
エンジンかかればアイドリング好調
何処が悪くて修理費どのくらいかかるか教えて下さい
またはもう廃棄にして程度のいい中古買った方が良いかな?

503: 2019/04/21(日) 20:11:33.56
>>499
スズキはボロい

500: 2019/04/20(土) 19:54:17.92
ID付で写真あげてみって言われても
なんだかんだ理由付けて絶対写真上げないパターンやな

501: 2019/04/20(土) 21:00:36.48
こんなんかも

https://i.imgur.com/uX4jbe8.jpg

502: 2019/04/20(土) 21:19:40.82
経済が熟れきって甘い汁を啜り尽くした世代がFJRに乗ってるからな、そりゃ貧困なんか分からんよ

504: 2019/04/22(月) 12:48:36.46
年収と同じ値段のFJRだとしても、くさすことないだろ人のバイク

510: 2019/04/22(月) 17:20:25.83
>>504
一生買えない乗れないんだからその闇は深い

505: 2019/04/22(月) 13:38:10.71
わざわざ文句言いに来るだけってのが一定数いるからね
なに考えてるかさっぱりわからんけど

506: 2019/04/22(月) 14:16:07.16
>>505
からかわれただけだからほっときゃいいのに
買えない妬みだのなんだの言っちゃう馬鹿が
一定数いるからね仕方ないね

507: 2019/04/22(月) 14:50:57.74
>>506
からかうのがわからんがな

508: 2019/04/22(月) 16:06:22.15
>>507
聖人君子はこんなとこ来ませんぜ

509: 2019/04/22(月) 16:32:51.93
>> vsvcFfvw

哀れな奴だな

511: 2019/04/22(月) 17:22:58.44
あ~たまに見かけるよね
ガチの妬みなんだけど体裁悪いからってからかっただけだよ風な発言する奴
リアルでもいるよこういうの
まぁ大抵見るからに貧乏人の思考で前向きじゃない

512: 2019/04/22(月) 19:14:07.23
お前らもう少し仲良くしろよ。
ホモスレ見習って、どうぞ。

513: 2019/04/22(月) 19:20:37.69
くさす??

514: 2019/04/22(月) 21:59:09.77
いやいやFJRが欲しくて妬むとか無い無いw
平成も終わりを迎えようとしてるのに今更FJR?
このスレに居るオーナー?達の反応が一々面白いから
からかわれてるのは見てて分かるよ。

515: 2019/04/22(月) 22:06:35.47
>>514
で、お前はなに乗ってんの?

516: 2019/04/22(月) 23:48:45.19
マグナキッドだろ

517: 2019/04/22(月) 23:56:42.47
連休休めないのが苛ついてるのかね?
こんなとこでからかうとか言ってるのは恥ずかしいな

518: 2019/04/23(火) 00:51:14.40
>>517
それか…
そして手当もろくに出ず遊ぶ金も見込めず生活費に全部消える
そんな生活やってたら荒むわな

519: 2019/04/23(火) 05:58:53.86
時代遅れのバイク乗ってる奴らは性格も歪んでるな

520: 2019/04/23(火) 06:54:06.66
反応が面白いからからかうとか言ってる奴の方が性格歪んでるわな

523: 2019/04/23(火) 07:51:21.31
>>520
もはやそれしか娯楽がないんだよ
家の中で出来る楽しみなんてそんな連日没頭を続けられるもんじゃないからな

521: 2019/04/23(火) 07:21:29.88
テンプレ脊椎反射レスしちゃう阿保がいるからますますからかわれるんだよ

522: 2019/04/23(火) 07:42:18.41
>>521
阿呆なバーカ

525: 2019/04/23(火) 11:40:57.44
>>522
こういうのを脊椎反射レスって言うんだよw
食いつくねえw

526: 2019/04/23(火) 11:47:42.31
>>525
顔真っ赤だぞw

527: 2019/04/23(火) 11:54:20.47
>>525
すげー早口で言ってそう

524: 2019/04/23(火) 09:40:57.58
FJR1300APのシングルシートって手に入る?

532: 2019/04/23(火) 14:46:34.70
>>524
イギリスeBayにあったよ。

528: 2019/04/23(火) 12:29:08.97
テンプレなレスですね

529: 2019/04/23(火) 12:38:16.72
>>528
ほーん、それは脊髄反射レスでは無いと?
馬鹿なのかな?

530: 2019/04/23(火) 12:41:53.47
荒らしの誤字釣りに即応すんなや無視できんのか馬鹿野郎

531: 2019/04/23(火) 14:00:10.73
おいおいここはオーナー専用スレだぞ、ID付FJRのロゴを貼って認証を受けた紳士だけが書き込める高貴な板だ。貧乏人の下忍君達は帰ってくれないか。

533: 2019/04/23(火) 15:21:05.20
>>531
嫌みを言ったつもりの下種

534: 2019/04/24(水) 01:12:29.44
フロントタイヤを新品に替えたらハンドルが軽い!
と言うかふらつく・・・
今までどんだけ平らになってたんだ

535: 2019/04/24(水) 01:32:48.15
タイヤショップだと空気圧をかなり高めに入れてくること多いよ。
自分でチェックしたかい?

536: 2019/04/24(水) 07:31:03.99
逆に去年フロントタイヤのパンクを初めて経験したんだがFJRの重さだと一人で移動させることができなかったわ
前日走行したときは何とも感じなかったからスローパンクで乗る前に発覚したのが不幸中の幸いだった

537: 2019/04/24(水) 09:51:03.26
リアが完全にパンクしたらセンタースタンド上がらんかった
微妙な高さ、スタンドの角度のバランスなんだね
角材をパンクしたリアタイヤで踏んでやったら普通に上がった。

538: 2019/04/24(水) 10:41:48.48
キミら非力すぎやろ

540: 2019/04/24(水) 11:52:44.10
>>538
身長190ある。体重90キロ。
非力ではないと思うぞ。マジで上がらんってw

539: 2019/04/24(水) 10:45:19.73
いっかいエア抜いてやってみ、非力とか言うより前提として倒したくないって気持ちがあるから1人じゃよーやらんのよ

541: 2019/04/24(水) 12:32:13.40
確かに上がらないねぇ。
限定解除を思い出したわ。

542: 2019/04/24(水) 13:20:08.68
14年ASに乗っているんですが、32000キロでオイル交換してエンジン掛けようとしたら、SH__26と言うエラーが表示されエンジンが掛からなくなりました。そのままレッカーでYSP行きです…(泣)

543: 2019/04/24(水) 14:42:44.63
>>542
18に買い替えをお勧め致します

544: 2019/04/24(水) 15:06:08.21
>>542
バイクのキーにGSの支払モジュールみたいなの一緒につけてない?

545: 2019/04/25(木) 19:27:02.00
>>544
スピードパスって書かないと分からないよ

546: 2019/04/26(金) 02:59:27.09
マットブルーのASを購入。
オイル交換の頻度はどんなもん?

549: 2019/04/26(金) 09:06:02.76
>>546
あんまり気にしてなかったけど
交換したらシフトフィールから乗りごこちも良くなってびっくり
ASだからかな

>>547
出禁

547: 2019/04/26(金) 06:38:59.28
なんでそんな偉そうな聞き方なん?
クソダサカラーのくせに

548: 2019/04/26(金) 07:10:25.58
Aなのでシフトフィールが悪いと感じたらそろそろ交換という感じかな。
だいたい4000~5000km。

550: 2019/04/26(金) 09:11:10.94
生涯貧民の闇は深い

551: 2019/04/26(金) 09:19:11.66
ASでシフトフィールの違いなんてわかんの?俺わかんねーだろうなー
乗り心地も良くなった?・・・ プラセボだな

552: 2019/04/26(金) 18:51:00.60
Aの取説にはオイル10000または1年
フィルター30000ごとってあるから半分で交換すれば十分すぎる
あとは定期点検との兼ね合いだな

553: 2019/04/26(金) 20:12:16.40
マイクロロンって効く?

556: 2019/04/26(金) 22:25:39.58
>>553
オイルシャバシャバにする効果があったとかネットで見たことあるな
期待する特性が変わるのはどうなのかと

566: 2019/04/27(土) 17:02:45.50
>>553
横からすまない
その手の滑りを良くする系はクラッチと名の付く部品を大事に使いたいんなら止めときとしか

バイクのようなクラッチも同じオイルで潤滑してるエンジンだと早期に盤面が虹色になっておじゃんだよ。ソースはR25でOH頼んだときに知った俺

メカさん「クラッチもスタータークラッチも焼けてますね」

OTL…
ゾイルやバーダルエンジンキーパー等入れてなければ…

554: 2019/04/26(金) 20:57:30.90
効かない

555: 2019/04/26(金) 21:11:37.71
ドクターSUDAは?

557: 2019/04/27(土) 02:40:24.35
>>555
いまヤバい

558: 2019/04/27(土) 08:25:12.07
バイク、クルマに乗ってもうすぐ30年になるけどその手のオカルトケミカルにカネ出したこと一度もないわ
好きにすればいいんじゃないですか

573: 2019/04/28(日) 01:35:45.07
>>558
自分もそういった類のケミカルなんて、プラシーボ効果だと思ってたんだけど
唯一、Fuel1は体感できる変化があったんで1万キロとか定期的に使ってる
他は高級オイル入れても変化わからないから、E/Gオイルはレッドバロンの安いオイル使ってるけどね

579: 2019/04/28(日) 09:56:59.66
>>573
PEAは、オイルを変質させるから、オイル交換直後はガソリンタンクにF1入れない方が良いよ。新油にカーボンが混ざって、シリンダーに余分な傷が入るし。オイル交換前のワンタンクにF1入れて、空になったらオイル交換みたいなのがおススメさ。

581: 2019/04/28(日) 10:54:46.47
>>579
参考になった、FJR1300乗りじゃないけどw

559: 2019/04/27(土) 10:15:41.98
だよなぁ
アホくさい

560: 2019/04/27(土) 10:27:22.95
でも20年位前は色々とあったよね
ちょっと違うけどガラスコーティングなんかは良かったし今でも使ってる

561: 2019/04/27(土) 10:40:07.20
FJRの取説からして、注記トップに添加剤は勘弁してくださいみたいなこと書いてあるし。
ベースオイルが大進化して、バイクのクラッチへの影響まで考慮した規格があるってのに、異物いれたら台無しになりそうだ。

562: 2019/04/27(土) 14:06:10.04
542ですが一昨日直りました。クラッチ辺りのバンジョーボルトとかその辺の部品が緩んで、キーをオンにするとクラッチを潤滑する為にオイル出てくるらしいのですがそこが漏れていたそうです。工賃は5400円でした。https://i.imgur.com/lGbe0zg.jpg

563: 2019/04/27(土) 14:46:48.30
>>562
おつかれさま

AS、キーオンするとクラッチきれるもんね

564: 2019/04/27(土) 16:53:49.69
マットブルーに、
バリアスコートかプレクサスしようと思ってるんだけど、
しない方がいいですか?
みんなどうしてるの?

565: 2019/04/27(土) 16:55:19.59
なんで青にしてしまったのかまず語れ
安かったとかか?

568: 2019/04/27(土) 18:05:30.25
>>565
新車を買えるように稼ぎなよ みっともない

569: 2019/04/27(土) 18:32:06.41
>>565
ヤベーのかんじたから

567: 2019/04/27(土) 17:36:29.85
色で値段変わらんだろ?
新車なんだから!

570: 2019/04/28(日) 00:36:42.12
納車の話になると途端に何かが沸くよな

571: 2019/04/28(日) 00:57:32.36
新車買って納車というものを生まれてから一度も体験した事がない
この先もそれはないであろう…

そういう層は確かに居るからなこの国には

578: 2019/04/28(日) 09:52:08.53
>>571
FJR倶楽部にもヤベー奴が居ますよ

572: 2019/04/28(日) 01:18:18.66
こういう話はそういう人達が聞こえない場で済ませるものであり多特定多数の人が聴く場で出すものじゃないよ、少しは大人になりなよ

574: 2019/04/28(日) 02:34:08.03
オイルはヤマルーブの プレミアムシンセティックにしようと思ってるんだけど、
年間15000キロ~走るし、アマゾンで安いから!
十分だよね。

575: 2019/04/28(日) 05:40:11.64
新車で買うってことはカラーリング好きなの何でも選べるってことじゃん?なのに何でクソみたいな青なんて買ったのかが気になっただけ。まああえてダサいのを選んじゃう俺カッケーって事なんだろうけどさw

580: 2019/04/28(日) 09:58:08.80
>>575
マットブルー 良いじゃん。
海外のツヤブルーの方が良いけど。

582: 2019/04/28(日) 13:14:33.87
>>575
ナイステンション

576: 2019/04/28(日) 05:41:53.37

577: 2019/04/28(日) 07:17:36.92
夜勤明けにこんな嫌みしか書けない 情けない奴だな
FJRは買えないんだろうが、せめておとなしくROMしてろ

583: 2019/04/28(日) 16:55:57.93
1300Aマットブルーのブラックフロントアウターチューブうらやましい。

私は16年式A乗り

584: 2019/04/29(月) 07:59:17.73
マットブルー評判悪くてワロタ!

585: 2019/04/29(月) 08:38:39.78
夜勤明け、ごくろうさま

586: 2019/04/29(月) 10:50:05.76
青は確かにむっちゃダサい

587: 2019/04/29(月) 12:16:14.59
他人の女房を悪しく言うなんて お里が知れる
あんたには嫁がない高嶺の花

588: 2019/04/29(月) 16:19:26.62
秩父にて。
道の駅に入ってきたFJR4台、みがきあげられて格好良かったが、全員シンプソンだった。
シンプソンてヘルメットのイメージしかない。

589: 2019/04/29(月) 16:46:43.93
>>588
シンプソンはフラッグシップとして転生

590: 2019/04/30(火) 18:11:18.50
令和初ライドはどこにいくん?自分は北関東ぐるっと回る予定だが

591: 2019/04/30(火) 19:02:27.08
>>590
雨の中ご苦労なこって

592: 2019/05/01(水) 08:41:59.89
>>591
出入り禁止

593: 2019/05/07(火) 07:12:59.97
ヤングマシンの記事読んでH2SXに乗り換え検討中

594: 2019/05/07(火) 08:04:51.29
そして距離乗ったらスーチャ交換60万へと…

595: 2019/05/07(火) 08:48:23.98
ひとつ目怖い

596: 2019/05/07(火) 11:22:44.79
H2SXとは用途が違うからな~ 生粋のツアラーとツアラー仕立てのスポーツ
やはり長距離を楽に速く走るには国産車じゃFJR/ASにかなうもの無しと思い込んでますよ俺は

597: 2019/05/07(火) 20:56:39.50
さすがに金翼には劣るのでは

598: 2019/05/07(火) 21:30:08.54
FJRで400km先の高原に行って8km山道をハイキングしてきた
遊ぶ体力がロンツーの観光先で残るのはFJRの有り難いところですわ

599: 2019/05/08(水) 08:53:48.20
ゴールドウイング騒動も一段落で
ネガも聞こえてくるようになったね

600: 2019/05/08(水) 10:16:56.95
新型GLのDCT車はエンストの恐怖がつきまとうのか・・・ ASはそういうのないから安心出来るな
所有3年目で不具合はストップモードの時に4速のまま停止してイグニッションOFF/ONまでそのままだったことが1回ある位だな

601: 2019/05/08(水) 13:49:45.87
設計がもはや古いからなあ
ヤマハの怠慢だよな新しいの出さないのは

602: 2019/05/08(水) 14:00:51.36
SRのことかな?
毎年新設計で繁盛するといいね

603: 2019/05/10(金) 05:46:00.32
すみません、教えていただけないでしょうか。
スペアキーセットでL字に近い器具の固定に使うネジの規格名って何でしょうか。
ネジが緩んでしまい、締め直そうにも工具がなくて困っております…

604: 2019/05/10(金) 13:32:30.05
>>603
L Lビーンで検索

605: 2019/05/10(金) 14:21:47.22
>>603
よくわからん

606: 2019/05/10(金) 17:13:51.36
思案中の者ですが、皆さんだいたいAS乗りなんですか
自分は電制サスとか壊れる要素は極力排除したいタイプで、Aでいいと思うんだけど
A乗ってる人います?

607: 2019/05/10(金) 17:52:23.10
>>606
クラッチ操作気にならないならAで十分かと
自分はAだけど問題ないかな

608: 2019/05/10(金) 18:47:51.96
>>606
格下のAにするのは勝手だがAS乗りには何処であっても敬語かつ全て従えよな

618: 2019/05/11(土) 09:14:11.45
606です
A乗りの人もいるようだけどやっぱASが主流なんですね
やはりというか、AS乗りは>>608みたいに考えるのかな
自分はバイク乗り始めた時からクラッチ付しか乗ってないし、そこは苦にならないですね
電制サスは数年前にビーエムの不具合を聞いてから、なんだか好きになれません

619: 2019/05/11(土) 10:13:38.90
>>618
たしかにAS乗りはAを見下す傾向があるのは事実だけど、気にしなければいいよ
乗りたいのにするのが一番

621: 2019/05/11(土) 10:22:44.19
>>619
ASで選民意識?
自分の周りではそんなの聞いたことも感じたこともないぞ。

623: 2019/05/11(土) 12:16:58.84
>>621
お前何乗ってんの?ASだろ?だからわかんねえんだよ

624: 2019/05/11(土) 13:01:29.91
>>623
2018のAだよ。
居住も立ち回り先も東京都。
ほんとマジでどこよ。見下すって。

622: 2019/05/11(土) 10:24:16.91
>>618
だから電制じゃないって。

625: 2019/05/11(土) 13:24:22.88
>>622
ああ電制じゃないんですね失礼

自分は男で握力50キロあるし、早朝から夜中まで走り回ってもクラッチ操作が苦になったことは無く
クラッチの有無は気にしないけど、それを抜きにしてもASにどれほどのアドバンテージがあるのか気になります

629: 2019/05/11(土) 16:07:38.80
>>625
クルマのオートマとミッションどっちがいいって感じで自分にあったの選べばいいと思うよ

630: 2019/05/11(土) 17:31:38.00
>>629
そうですね
やっとの思いで嫁から買い替えの許可が出たので今まで以上に慎重になってます
自分の場合やっぱAの方が合ってそうです

631: 2019/05/11(土) 19:16:56.83
>>630
そうやって自分に言い聞かせるのは大事なこと
AS買っときゃよかったって場面、すぐに訪れるし

633: 2019/05/12(日) 01:13:13.37
>>630
好きな方を買えばよし

632: 2019/05/11(土) 19:24:50.35
>>629
何言ってんだ?ww

635: 2019/05/12(日) 11:35:34.11
>>629
マニュアルな

620: 2019/05/11(土) 10:18:53.65
>>608
FJRもってないのに、粘着してる奴
嫉妬からFJRスレが荒れてほしいだけ
かわいそうなやつ

611: 2019/05/10(金) 19:58:35.58
>>606
16年式のA乗ってます。
クラッチ握りたいのので、A一択でした。
ESが日本でもラインナップされてれば、そっちにしてました

612: 2019/05/10(金) 21:33:21.21
>>606
ASは電制サスよりシフトの不具合のほうが

615: 2019/05/11(土) 00:15:04.93
>>606
FJRのは電制サスではなく、ただの電動調整サスなのでめったに壊れないよ。

609: 2019/05/10(金) 19:11:06.27
大型ツアラーが欲しかったんだがエンジンストールとかしたら300キロは厳しいと老婆心が芽生え
ストールの心配のないASをチョイスしちゃいました

610: 2019/05/10(金) 19:35:08.87
シフトダウン時に、きれいに回転合わせてクラッチ繋ぐのに快感を感じてしまうタチなので、ASの選択は無かったな。

616: 2019/05/11(土) 03:09:02.52
>>610
それ、ASでもできるよ。

617: 2019/05/11(土) 07:22:38.73
>>610
お前さん、何か勘違いしてねえか?

613: 2019/05/10(金) 22:19:26.03
AS乗りだけどハンドル切って発進せざるを得ない状況になると、結構怖い

614: 2019/05/10(金) 23:58:42.29
>>613
なんで?

626: 2019/05/11(土) 13:26:19.15
見下してるって言われたんかな?
まさか、そうじゃないかって脳内じゃないよね

627: 2019/05/11(土) 13:38:22.33
火種ほりこんで炎上楽しむ 放火魔でしょ
キャンプの季節になってきましたがサイドケースに
入るテントはないかな?

636: 2019/05/13(月) 00:24:58.50
>>627
mont-bellのクロノスドーム2型にシュラフ、マット、グラウンドシートが片方に全部入るよ
もう片方に小物と着替え入れてキャンプ行ける
ただキャンプ場は不整地が多いから俺はそのためにXMAXを購入した

637: 2019/05/13(月) 06:45:40.15
>>636
あっそ

654: 2019/05/15(水) 09:19:39.16
>>636 サンクス
梅雨が明けたら本格的に準備するか

628: 2019/05/11(土) 15:00:20.74
AS乗りだけど、FJRそのものと遭遇する事もないし見下すとかないわ。

634: 2019/05/12(日) 11:03:14.51
あえて言おう 弘法筆を選ばず
おれにはASがむずかしかった
慣れるのに1年だぜ

638: 2019/05/13(月) 11:33:36.77
AS買えない奴がAにするんやで。金が無いってこと。

639: 2019/05/13(月) 12:46:20.81
>>638

各県警「免許証拝見」

640: 2019/05/13(月) 12:55:13.19
↑ジクサー安くていいぞ。

642: 2019/05/13(月) 19:26:52.58
>>641 これは凄い、乗りこなすとはこういうことか?

653: 2019/05/15(水) 08:03:57.98
>>641
いや、5年間モトクロスエンデューロした俺から見ても、これは本当に尊敬する。しかも俺の場合は85ccだったのでなおのこと。

643: 2019/05/13(月) 20:17:19.57
旧モデルとはいえ勿体なくて出来ねーよ

644: 2019/05/13(月) 20:27:59.93
基本大型バイクでオフロードは金持ちの道だよ
年に何度も足回りや車体全バラ出来る経済力でないと早晩破綻する

645: 2019/05/13(月) 20:28:26.99
道=道楽

646: 2019/05/14(火) 08:26:30.78
勿体無いから雨の日には乗らないとか
汚さないとか言ってる奴って意味がわからん
乗れよw

647: 2019/05/14(火) 08:52:28.85
所有して思ったのは、FJRって洗車が楽だということ。
一番めんどくさいエキマニ廻りを見て見ぬふり出来るのは大きい。

648: 2019/05/14(火) 09:11:29.00
>>647
お前がそれで良けりゃそれで構わないけどな
自分が良いなら洗車すらしなくていいんじゃないか?

649: 2019/05/14(火) 10:19:20.55
FJRで雨の日走った後はドライブチェンの掃除が大変なんだよな

651: 2019/05/14(火) 11:46:18.67
>>649
釣れますか?

650: 2019/05/14(火) 11:09:01.18
だれが雨の日に乗らないって言ってんの?また脳内?

652: 2019/05/14(火) 16:36:07.08
パニアとトップケースのワンキーシリンダーが標準で付いてくると知らなかった。

655: 2019/05/15(水) 09:39:23.75
最近はロングでも寝袋だけだな

656: 2019/05/15(水) 22:33:22.09

657: 2019/05/16(木) 05:44:10.70
>>656
異世界転生モノ

658: 2019/05/18(土) 18:02:29.97
ヴェルシスかFJRで悩む

659: 2019/05/18(土) 20:35:25.43
どっちもマイノリティーで笑うわ
陰キャは選ぶバイクも陰気やね

660: 2019/05/19(日) 07:24:31.56
免許なしの妬み ┐('~`;)┌

661: 2019/05/19(日) 09:00:48.74
憐れだわ

662: 2019/05/19(日) 09:25:08.45
論理的な反論できなくて草生える

663: 2019/05/19(日) 11:53:36.09
ずっと見てるんだ

664: 2019/05/19(日) 12:05:42.45
高嶺の花に執着してみっともない

665: 2019/05/19(日) 20:08:38.56
ハイスクリーンつけたらまさに衝立
頭には風がこなくなったが今度は腕に風があたるようになったでござる

666: 2019/05/20(月) 13:59:10.14
時代遅れのバイクを馬鹿にしたら顔真っ赤にして反論されたでござる

667: 2019/05/20(月) 14:20:30.58
恥ずかしげもなく あわれなやつ

669: 2019/05/20(月) 18:28:24.12
気持ち悪い奴も居たもんだなあ

670: 2019/05/20(月) 18:32:22.43
0190 774RR 2019/05/19 15:34:07
熱くないのは設計が上手いんだろうな
ハヤブサなんぞクソみたいに熱いからな
いいバイクだと思うよ
返信 ID:osnnokq/

671: 2019/05/20(月) 20:11:21.67
まじ基地は苦手だ もう相手にしないよ

672: 2019/05/20(月) 22:40:35.47
goobike チェックしてるけど、ASの玉数少ないねぇ
2016~のマットシルバー狙ってるけど、100万切るのはまだまだ先みたいだな

676: 2019/05/21(火) 16:43:04.67
>>672
中古買うなら6速って決めて皆選んでるからな
たまに高年式の中古車が入庫しても高い値札をつけてるしそれでも売れる
5速でも過不足ないし妥協できれば一気にお買い得かつタマも溢れるぞ

673: 2019/05/21(火) 06:17:40.10
この手のバイクはたいてい乗り潰すまで乗るからな
それでも2015までの5速で我慢できるならそれなりにタマ出てるだろ

674: 2019/05/21(火) 13:27:26.91
ブーツが熱い季節になってきました
なんで靴だけ熱くなるんだヨー
他が熱くないから余計に感じるのか

675: 2019/05/21(火) 13:47:11.94
サイドパネルあけてみたら?

679: 2019/05/23(木) 13:14:37.75
>>675
サイドパネルって脚に風が当たらない為では?
余計に熱いような

677: 2019/05/21(火) 18:34:11.50
6速の中古狙うならYSPの試乗車あたりかね
試乗車といえどそうそう試乗されてないような気もするし乱暴にも扱われてない(はず)
まあ100万切るなんて5年ぐらい先だろうが

678: 2019/05/21(火) 19:30:19.96
6速が100万切ることは無かろうて

680: 2019/05/23(木) 14:25:20.60
熱風があたるのは足首から下だけでしょ
冬場はありがたいわけだけど
サイドパネル開ければ排熱が集中しないんでは?

682: 2019/05/24(金) 22:12:26.33
なにそれこわい

683: 2019/05/25(土) 06:55:31.85

685: 2019/05/26(日) 13:22:39.57
>>683
ありえねえ…
戦慄するレベルの不感症っぷりよ
糖尿持ち⁈

686: 2019/05/27(月) 08:53:12.41
>>685 おそらく>>683も伝聞でブログ記事にしたと思うけどな、この件を伝える別の情報では脚を切断したのには気がついていたけど
浜名BPだと停めるところもなくしかたなく安全な場所まで移動したとかの話もある。
いずれにしても後続のライダー仲間がその脚を拾ってFJRライダーのところまで持ってったそうだがどんな気持ちだったんだか

684: 2019/05/25(土) 09:40:04.18
だらーんと足出したまま延々と走ってるやついるよな。

687: 2019/05/27(月) 14:50:05.42
来月納車されるんだが、防犯対策として純正のヤマハアラームは有効?

688: 2019/05/27(月) 20:45:34.80
PCXに純正のアラーム付けたが速攻パクられた
プロは配線切って盗むらしい
盗難保険掛けた方がまし
おっさんは最初の1年だけ保険に入ったがお金の無駄だった

このクソ重い不人気車は盗難の対象にはならないようです

692: 2019/05/27(月) 23:14:26.85
>>688
PCXは人気だからね
FJRは最低限ロックしとけばそうそう盗まれる事はなさそう
ガキがイタズラで盗む事はないだろうし
ガチな窃盗の場合何しても無駄って話もあるし

689: 2019/05/27(月) 20:53:37.69
不人気車こそプロに対しての最善の盗難対策

690: 2019/05/27(月) 21:08:58.37
ロボットアームロック買ってますます乗らなくなったわ

691: 2019/05/27(月) 21:18:51.65
同じ盗むリスク背負うならこんなのは選ばないよ窃盗団も

693: 2019/05/28(火) 09:12:38.89
アラームよりバイクカバー
ホントに心配なら屋内保管だな

694: 2019/05/29(水) 11:29:45.50
ロック&セキュリティスレ覗いてきたけど凄いな。
高評価のロック類を複数使って防犯性能を上げることが主目的になっちゃってる。

695: 2019/05/29(水) 11:41:34.97
そもそもこういう大きなバイク買う奴は施錠できるガレージ持ちじゃないんか?

696: 2019/05/29(水) 13:26:38.91
俺はガレージ持ち、乗用車1台とバイク3台、メットやウエアをしまってる
ジャージにサンダルで車庫に行ってからライダーに変身してロンツーに向かうのだ

698: 2019/05/29(水) 19:28:47.19
自分はまだ感情移入型だなぁ。

699: 2019/05/30(木) 21:15:32.28
バイクを盗む輩だけは許せないな。どこぞの国の窃盗団だろうが、あそこの国の留学生だろがやめてほしいなぁ。

700: 2019/05/31(金) 02:49:58.10
もう20年以上前のこと。
隣家のバイクが盗まれる寸前に持ち主の兄さんが気付いたはいいんだけど、泥棒を金属パイプで障碍が残るまで殴りまくってしまい、逮捕?されてた。
泥の両腕が多関節になってて血の海に突っ伏してたのは覚えてる。

702: 2019/06/01(土) 00:55:41.69
ちゃんと捨てに行かないとそうなる。

703: 2019/06/02(日) 14:19:26.14
2007年のA買ったんすけど
アイドリングで少しカチカチとエンジンの
メカノイズのようなものが聞こえてくるんですけど
このバイクはこんなもんすか?
よろしくです

705: 2019/06/02(日) 18:56:17.21
>>703
気にしすぎ

704: 2019/06/02(日) 15:31:34.64
バイク屋に診てもらったほうが

706: 2019/06/03(月) 06:08:28.28
しかし疲れないなこのバイク。
東京・仙台往復でケツが全く痛くならないバイクは初めてだ。

707: 2019/06/03(月) 18:30:02.64
確かにケツは痛くならないからいいけど、肩はめちゃ凝る。Helibarsのアップハンキットつけてもだめ。エンジンフィーリングはFJRで、ポジションはスッテネとか理想

708: 2019/06/03(月) 18:53:43.68

709: 2019/06/03(月) 19:05:27.57
>>708
転落事故、スピード狂で逝ったやつ、山の中走るバカ
FJRの有名動画はほんとろくな奴が居ないな

710: 2019/06/03(月) 20:20:11.47
ずいぶん古い映像持ってきたなw
純正パニアは頑丈ですアピール動画だろw

711: 2019/06/03(月) 21:50:25.13
最近、直列4気筒の滑らかな吹け上がりに飽きてきたのかな?

BMWのボクサーエンジンが気になる

R1250GSとか・・・

BMWのバイクって故障し易いの?BMWモトラッドでFJRを下取りしてくれるの?

教えてティーチャー

716: 2019/06/04(火) 06:16:39.68
>>711
2年程でバタバタ不具合が出てくる感じかな。
まぁそれは仕方ないにしても、部品入手に時間がかかるのと、工賃の高さはなんとかならんのかと。
最近の中華・インド生産は特に酷いらしいじゃん。

712: 2019/06/03(月) 22:55:00.96
わかる。四気筒は飽きる
ツインが良いな

713: 2019/06/04(火) 05:37:02.77
750Four 850Twin 1300Four 900Triple FJRと乗ってきたがアクセルワークに寛容で疲れないのはやっぱり四気筒
ツアラーであればなおさらこのエンジン構成がベストかな

714: 2019/06/04(火) 06:04:28.10
えらい低い次元でベスト語っとるなw
井の中の蛙さん乙

715: 2019/06/04(火) 06:10:24.07
批判はすれど対案ださんどっかの政党と一緒やなぁ

717: 2019/06/04(火) 23:20:09.27
大型バイクのインプレで「5速なのが残念」「6速あればいいのになあ」とか良く見るけど
そんなに違いあるの?サーキット走るとかパワーの無い原付ならわかるけど
別に悪口のつもりじゃないけどよく聞くのでちょっと気になって・・・・

719: 2019/06/05(水) 00:18:58.68
>>717
これだけトルクがあると5速で十分かと思うよ。

720: 2019/06/05(水) 00:35:34.60
>>717
6速の方が高速巡航が楽だし、
ギアチェンしなくてもアクセルオンで加速できるのは
大トルクの恩恵あってこそだよ。

721: 2019/06/05(水) 01:56:15.06
>>717
以前乗ってた6とFJRの5での比較だけど、6で流す方がアクセルが軽くて雑に扱いやすいかな
5だと少しトルクがありすぎて低速になると扱いにくい印象はある

718: 2019/06/04(火) 23:57:05.78
燃費も騒音も振動もトルクも違わない

722: 2019/06/05(水) 05:47:55.96
いつまで売ってんだよ古いままで
さっさとモデルチェンジしろ

723: 2019/06/05(水) 06:22:24.64
でも本当に良くできてるよ。
うまく熟成に成功した感じだね。

724: 2019/06/05(水) 06:56:44.66
Mac Proスレにもいるなあ
すげー!
高けー!
買えね!
因縁つけてやる!

725: 2019/06/05(水) 07:06:25.04
高くはないだろこのバイクは
まあ安いからって今更買おうとは思えないが

726: 2019/06/05(水) 08:36:53.10
そうそう、そんな感じの奴なんだよ
結局、乗れないんだけどね

727: 2019/06/05(水) 10:04:41.46
パニア別売りになってから(2008年ぐらい?)殆ど価格が変わってないんじゃないか?
ここ最近、他車の価格が電子制御化や環境対策もあってかどんどんFJRを追い越してる感じ。

728: 2019/06/05(水) 12:32:23.18
逆車裸で150万くらいだったのに
国内版パニア付きで150万っていう割安感で買った
人には進めんけど買い換える予定はない程度には気に入ってる

729: 2019/06/05(水) 13:01:20.50
買い替えたくても買取査定が低すぎて悲しい

730: 2019/06/05(水) 13:56:55.26
4年間で新車7台買い換えたアホだが何かしっくりきた
形は好みではなかったのに乗りやすいからか
パニアも張り出してないしね

731: 2019/06/05(水) 16:38:10.98
大きさの割には後付け感が少ないパニアだよな。
友人が乗ってるZZR1400の純正パニアの張り出し加減の凄いのにはびっくり

732: 2019/06/05(水) 17:23:17.69
シルバーの再販を希望・・・・・・・・・・

735: 2019/06/05(水) 23:00:47.60
>>732
こっちのシルバーがいい

https://i.imgur.com/NSAHaOl.jpg

736: 2019/06/06(木) 11:18:19.47
>>735
グロ

737: 2019/06/06(木) 11:40:05.77
>>735
いつのだ?2010年モデルぐらいだったっけ?

733: 2019/06/05(水) 18:01:49.39
マットブルーはなんだかなぁ、マットシルバーは良かったのに。むしろ車体全体マットブルーにしたほうが良かったんじゃないか?

734: 2019/06/05(水) 20:43:35.53
クソダサ青は今すぐ終了してしまえヤマハ

738: 2019/06/06(木) 12:10:04.28
真っ黒だしときゃそんでええよ

739: 2019/06/06(木) 14:09:37.51
マフラーとエンジンまで黒くしてこれだな。

https://i.imgur.com/dl7Y0tM.jpg

741: 2019/06/07(金) 08:33:45.30

742: 2019/06/07(金) 16:51:57.52
>>739
こんなデカくて重厚なのに
R1Mと並走して100km/hからヨーイドンしたら
まるで中型バイクの様に大差で引き離されるんだろうなぁ…

745: 2019/06/08(土) 16:04:26.98
>>742
その1-2時間後に逆転される。
高速ツアラーなめんな

747: 2019/06/08(土) 20:40:04.76
>>745
これ、FJRで高速乗ってるとあるあるだよなw

750: 2019/06/08(土) 23:44:27.30
>>745,747
今はこんなことが出来る二輪が本当少なくなったな…
スピード捨てて馬鹿デカいのか何回も給油する羽目になる短距離ツアラーしかない
本気のSSにはそんなんじゃ大差はつけられない

749: 2019/06/08(土) 23:39:34.74
>>746
>>739
何のためのバイクだったんだろうね
顧客のアメリカ人にとっても…
結局ぽっと出て消えていった哀しい車種

751: 2019/06/09(日) 06:54:26.82
>>749
ヤマハの初4気筒エンジンで、シルキースムースとの評価でかなり売れていたような記憶。

743: 2019/06/07(金) 18:03:22.44
レース用と比べてもね...^^;

744: 2019/06/07(金) 20:41:27.68
ミッドナイト仕様が出るとモデル終焉間近のイメージだったな。

746: 2019/06/08(土) 19:44:27.04
XSイレブンがR1に勝てる要素なんてないだろうに

748: 2019/06/08(土) 20:58:31.31
>>746
勝ち負け(プ

752: 2019/06/09(日) 06:59:50.31
自慰スレかよここは
覇気がねえな

753: 2019/06/09(日) 10:53:05.83
XSイレブンはアメリカで大ヒットだからね
ロングストロークでロードスターとしても使える
ヤマハが4stで食っていける自信になったんじゃないかな

754: 2019/06/13(木) 20:10:10.67
フロントフェンダーのYAMAHAシールは何であんな安っぽいのにしたんだろ?
他は全てエンブレムなのに。

755: 2019/06/15(土) 10:28:26.92
しかし、このバイク
進化の過程がスーパーカブと一緒やLED化しても
古臭いまま生きた化石のごとくw

756: 2019/06/15(土) 11:01:49.94
スーパーカブをばかにしすぎ
何年作ってると思ってるの

757: 2019/06/15(土) 11:31:31.88
>>756
スーパーカブが大したことないと思ってるんだろ
どれだけ世界中の人の役にたっているか

758: 2019/06/15(土) 14:18:31.77
こっちはカブみたいに役に立ってねえけどな

759: 2019/06/15(土) 15:30:32.12
おう、世界中の病院で使われてるぞ。臓器とか血液輸送な

760: 2019/06/15(土) 15:40:54.55
く、くやしい!

             バーディとメイト

761: 2019/06/15(土) 22:49:59.36
フランス警察

https://i.imgur.com/jmEROsW.jpg

767: 2019/06/16(日) 20:56:51.12
>>761
SUZUKIのレーシングカラーみたい

762: 2019/06/16(日) 12:38:15.90
しか~しヤマハは変わらんなぁ
SRとか定番のようにFJRも小細工レベルの変更で生き抜くんだろう

763: 2019/06/16(日) 12:53:59.03
カブ「若造が」

764: 2019/06/16(日) 15:04:08.44
それにしてもFJRは乗りやすいわ。
フロントフォークオイル交換したのを機に、試しに5㎜突きだしてみたら、切り返しの軽快さがかなり強くなって驚いた。
ワインディング以上に、狭路旋回が楽。
倒し込みで変な粘り感があったが解消し、切れ込み感も殆どなし。

770: 2019/06/18(火) 09:42:44.72
>>764
リアルなレポートで良いじゃないか

765: 2019/06/16(日) 18:33:46.23
へったくそなレビューで草

768: 2019/06/17(月) 07:59:03.22
>>765
お前、出禁食らってるだろ

766: 2019/06/16(日) 19:16:26.20
プロの方がレビューしてくださるそうだぞ

771: 2019/06/18(火) 10:31:32.27
FJRに限らずだけど、突き出しは5ミリ程度でもこんなに変わるのか、と驚くほど変わるわな。

772: 2019/06/18(火) 16:37:59.17
>>771
うそつけ
お前みたいな素人以下がそんなの体感できねえだろ

774: 2019/06/18(火) 21:58:35.00
>>772
簡単だからやってみろって。
ダンパー調整での違いが体感出来ないカスユーザーだがこれはわかるよ。

773: 2019/06/18(火) 19:32:47.38
突き出しってなにさ
居酒屋で最初に出てくる子鉢のことか?

775: 2019/06/19(水) 10:18:46.92
16ASだけどステアが遅いと思ったことないなあ
軽快そのものだけどなあ

776: 2019/06/19(水) 10:39:59.37
タイヤが磨耗してくるとかなり重くなってこない?
BT023の経験しかないんだが、経時変化が少ないタイヤがあればいいんだが。

778: 2019/06/19(水) 11:43:38.76
>>776
この春にT31に履き替えたんだけど
グリップが良すぎて重い(ゆっくり切れる)方に変わったよ
BT023のショルダーが減ってたんだなあ
良い具合に滑ってステアが速くなってたんだろうと

777: 2019/06/19(水) 10:40:02.67
何となく知ったかぶって語りたい奴が言ってるだけ
気にすんな

779: 2019/06/20(木) 09:48:02.91
BSはやたらとショルダーが減る印象
023も31も。
新しいうちはいいがフィーリングが悪くなるのが早いような気がする
ピレリもミシュランもさんざん試したが、結局ダンロップロドスマ2ばかり履いてる
安くて長持ち、何の不満も無い。

780: 2019/06/20(木) 10:02:31.38
ロード2のラウンドな前輪がヤマハと合わない気がしてた
3から三角に近くなって素直に切れるし60km/hくらいでの振れもなくなったような
次回は5にしてみるかな
ダンロップは食わず嫌いかも

781: 2019/06/20(木) 12:35:55.58
お世話になってるYSPのFJRユーザーはリプレイス後はダンロップ派とミシュラン派に分かれてる。
どちらも不満はないみたい。
ただメッツラーは60~80km/hのハンドル振れが出て困ると言ってたな。

782: 2019/06/20(木) 16:42:46.02
海外レビューだとエンジェルGTがべた褒めだが付けた人の感想を聞いてみたいところ

783: 2019/06/20(木) 20:52:26.51
ロード5良さそうだけどGT仕様が無いのね。
T30EVOで無印仕様乗ったらあっという間に偏磨耗したのでそれ以来重量車向け仕様無いタイヤ履いてないや

790: 2019/06/22(土) 12:58:29.56
>>783
GTあるよ

791: 2019/06/22(土) 13:12:18.61
>>790
マジか、サンクス!

784: 2019/06/20(木) 21:37:30.02
【速報】新作商品の情報来たぞ!
https://youtu.be/MLTV0WSC1Ek

785: 2019/06/20(木) 21:57:49.96
>>784
グロ

786: 2019/06/21(金) 08:29:41.68
スロットルでフロントに加重を掛けて二次旋回を作るようにするとフロントのショルダーはみるみるうちに減って尖ってしまう。
とくにこの傾向が最近のBSは顕著でコーナー進入が気持ち悪くなる。オレ比。
まぁ楽しく走るとどんなタイヤでも早く減る。仕方ない。

787: 2019/06/21(金) 17:25:45.20
https://www.motorcycleparadise.net/2014/07/2014-yamaha-fjr1300-detailed-review.html
日本で長いことFJRに乗ってる方のブログでずいぶん多種のタイヤを使ってる。

792: 2019/06/22(土) 15:18:26.63
>>787

やっと読み終わったよ。ありがと
BT023GTに勝るものなしなのね
それにてのナップス

801: 2019/06/23(日) 15:23:47.81
>>787が教えてくれたサイトで
著者のウォーレンが試した改善策が7つくらいある
その中のアップデート5に出てくる
リアサスのリンクのドッグボーンを交換して
リア車高を上げるのが最も効果があったと書いてる
その前にフロントフォーク突き出しもテストしてる
参考にしてみたら?

802: 2019/06/23(日) 18:54:32.00
>>801
リア上げ30mmやフォーク突き出し27mmはちょっと見たことなくて衝撃的だった。

788: 2019/06/22(土) 11:58:49.38
長いねえ、まだ快適なシートまでしか読んでない
タイヤってどこ?状態

789: 2019/06/22(土) 12:20:43.83
あ、後ろの方にまとめてあった
でも、順に読んでいくか

When fitted with new tyres the problem is less noticeable
but as the tyres wear the bike becomes significantly slower to steer.
Different tyres are an obvious place to look for improvements to the way it steers as well.
There is a separate chapter at the bottom of this review on my progress in making the FJR1300 steer better.
I have altered the steering angle at the front and rear
and discovered the way 4 different tyre choices
affect this motorcycle to achieve some gains.

793: 2019/06/22(土) 15:23:54.89
タイヤなんてなんでも一緒だわ
SSやないんやから

794: 2019/06/22(土) 18:30:44.30
まあそれは言えるね

795: 2019/06/22(土) 23:04:25.53
前後セット29,800円以下のセール品以外を買ったことがない

796: 2019/06/23(日) 10:02:19.89
納車当時に買ったゼロポイントシャフトを思い出してようやく付けた。
押し引き(特に開始時)ははっきりわかるぐらい軽くなった。
なんでだ?
反面、走り出したら何もわからん。
結論としては前後で3万5千円は高すぎる。

797: 2019/06/23(日) 10:16:27.09
>>796
クッソ重いバイクの取り回しをし易くするための35000円だと思うと高くないでしょ?

800: 2019/06/23(日) 13:47:57.05
>>797
軽くなったのはいいんだが、説明つかなくて気持ち悪い。
ま、利点あったのでめっけもん。

798: 2019/06/23(日) 11:55:52.53
あんな詐欺まがいのぼったくり商品、まだ売ってるのか?

799: 2019/06/23(日) 12:48:55.02
単なる金属の棒
三万五千円也

803: 2019/06/24(月) 04:21:05.05
最大のライバルが1200RTだったと書いてたね
そのウイークポイントが信頼性と整備費用だと言い切ってておどろいたよ

804: 2019/06/24(月) 06:17:46.17
雨天走行時に2~3000回転でエンジンが吹けなくなる症状が出てきた。
ググってみたけど情報少ない。
同様の症状出てる人いますか?

810: 2019/06/24(月) 09:57:27.59
>>804
その症状は今のところ経験無いですね

812: 2019/06/24(月) 11:55:21.50
>>804
FJR1300 OWNERS CLUB JAPANでも同様の障害が報告されてました。
キャニスターから雨水がタンクに浸水とか・・・

814: 2019/06/24(月) 14:09:49.26
>>812
やはりそっちですかね。
とんでもない位置に吸入口出してるのを発見して驚いたんですが。

805: 2019/06/24(月) 06:22:36.44
雨に走るとは…勿体ない

807: 2019/06/24(月) 08:56:07.22
シャフトドライブで雨でも抵抗無く乗れる
わざわざ雨の日に乗ることはしないけどな
>>805勿体無いとか意味がわからんわ。盆栽か?

806: 2019/06/24(月) 06:42:23.46
雨天走行するバイクじゃあないよ

808: 2019/06/24(月) 09:15:18.81
FJRを盆栽にする発想はなかったわw
それにしてもエキパイの掃除不要てのは楽でいい。

809: 2019/06/24(月) 09:54:51.53
ロンツーしてたら途中で雨降るなんて当たり前の事過ぎてなぁ

876: 2019/07/09(火) 19:14:11.51
>>809>>810
こいつがエアオーナーなのは確実

877: 2019/07/09(火) 19:38:55.17
>>876
根拠言ってみな。

878: 2019/07/09(火) 21:27:25.27
>>876
症状出てないだけでエアオーナー扱いかよ
なに?車検証の一部でも晒せばいいの?

880: 2019/07/09(火) 23:45:58.25
>>876
ぶぶぷ

885: 2019/07/10(水) 09:19:08.43
>>876

赤っ恥、こんどはあんたの番

811: 2019/06/24(月) 11:41:06.56
自分のは2017年式のAなんだけど、ウェット路面で低回転域でアクセルに付いてこない現象は出る。
多少の雨ならクラッチ切ってブリッピングしてやれば元に戻るが、しばらくするとまた出る。

813: 2019/06/24(月) 13:11:54.41
雨天にコイツで走るとか…
にわかかよ
不具合知らないってワケじゃないだろうな

815: 2019/06/25(火) 12:37:32.36
ハレの日専用車

816: 2019/06/25(火) 12:39:23.23
雨天走行したら壊れるバイクって前からずっと言われてるやん

817: 2019/06/25(火) 14:03:16.75
出禁って、出入り禁止という意味だぜ、くどい野郎だ

818: 2019/06/25(火) 17:06:37.59
汚い路面で雨天走行やると、パニアの鍵穴にごみが詰まりがちなのがちょっと困る。
プロテクション性能がいいので高速であまり濡れないのが助かるが、レインウェアを着る
タイミングを逃しがち。

819: 2019/06/25(火) 17:09:28.85
そういえばフロントフェンダーエクステンションでラジエターにまで巻き上げる水はほぼ無くなる。

820: 2019/06/25(火) 17:12:57.46
高級車だからな
雨の中は走らないが正解

821: 2019/06/25(火) 18:22:36.84

824: 2019/06/25(火) 19:39:48.20
>>821
金持ちだろこの人は
年2回車体バラして整備させるか年1回で買い換えるかレベルの

826: 2019/06/26(水) 09:24:18.05
>>824
行き付けのバイク屋でFJRをマイナーチェンジの度に買い替えてる人いるわ。

822: 2019/06/25(火) 19:12:03.40
世界で1人レベルの例外的な動画を相変わらず嬉々として貼るバカ

823: 2019/06/25(火) 19:33:26.53
>>822
気になるんだ……



ぶーーー

825: 2019/06/25(火) 20:11:15.13
>>823
毎回ID変えて澱んだ嫉妬レスしてくるのでちょっと楽しみではあるw

827: 2019/07/02(火) 07:22:14.09
雨で乗れず時間ができたので、手付かずだったCB1300純正ダブルホーンへの交換を実行。  
以前、こちらに寄ってきた車に対して咄嗟に鳴らしたが、音質音量とも貧弱過ぎて気付いてもらえなかったのが動機。
結構シリアスな場面なのにホーン音が「ミーーー」なのには笑ってしまった。

829: 2019/07/02(火) 09:16:36.92
>>827
興味深い話です。現行のモデルの話ですか? どこに付けたとかクリアランスの話が聞きたいです

831: 2019/07/02(火) 14:08:42.37
>>829
2018年モデルだよ。
純正と同位置と、対称位置にステー作って取り付け。
CB1300(SC54)のホーンは純正より外径が10ミリほど大きいが、ラジエーターガードにもフロントフォークにも干渉せずに付く。
但しこれはフロントフォークが正立のAの場合で、倒立のASなら、純正とサイズがほぼ同じのCB400SFのやつがおすすめ。
写真があるからあとで貼っておくよ。

832: 2019/07/02(火) 15:04:40.04
>>831
ご丁寧にありがとうございます。自分のは倒立サスの方なんで400SFの方ですかね、画像楽しみにしております

828: 2019/07/02(火) 08:51:55.67
ぱらららぱららら じゃいかんの?

830: 2019/07/02(火) 13:36:48.46
スレ違い

833: 2019/07/02(火) 21:38:03.67
FJR1300AE
日本で販売してくれ

834: 2019/07/02(火) 22:43:43.91
CB1300SFの純正ホーンの取付状況。
進行方向左はステーそのままでホーンを替えるだけ。
右のステーは差し金を切って曲げて穴を開けたやつ

https://i.imgur.com/wnD5VyH.jpg
https://i.imgur.com/aDNt1Ae.jpg
https://i.imgur.com/7LP3rgN.jpg
https://i.imgur.com/NNLhryr.jpg
https://i.imgur.com/BKzYg77.jpg

835: 2019/07/03(水) 07:42:05.89
>>834
ありがとうございます。正面からのビューでも違和感なくていいですね

836: 2019/07/03(水) 11:43:18.22
こんな車庫、山鹿で見た気がする

837: 2019/07/03(水) 12:24:10.00
惜しい。指宿だよ。
うちは大丈夫だがまわりは地獄絵図展開中。

839: 2019/07/03(水) 13:11:29.99
>>837
先日のGWに雨の中、砂蒸し会館に辿り着いたら3時間待ちだと言われたぞ
参った

838: 2019/07/03(水) 12:44:51.88
かごんま市内も全域避難指示とか
どこへ逃げもんそ
おいどんもしばらく玉里に暮らしもした
92年でしたか、甲突川の溢れたつ
気をつけてたもんせ

ポットは割った小鶴でごわすか

840: 2019/07/03(水) 13:26:42.86
ちょっと離れてるけどお勧め
山川砂むし温泉・砂湯里

841: 2019/07/03(水) 13:58:58.51
>>840
いいね~。今度はこっちにしよう。開聞岳見えるとか最高じゃん。
あの時は雨だったしオレ一人じゃなくて、みんなもう諦めようってムードで鹿児島市内に引き返しちゃった。
いつかまた指宿にいける時には行ってみますね。

842: 2019/07/04(木) 10:58:33.51
2017A乗りなんだが、ひょんなことから同年式のASのヘッドライトを入手してしまった。 
コーナリングランプユニットが付いてるやつ。

843: 2019/07/04(木) 11:01:45.48
制御用の回路が付いてないから左右3セグメント全部光らせちゃいなYo

844: 2019/07/04(木) 11:27:16.65
バカみたいにピカピカと光りモノ着けちゃって
トラック野郎と同じじゃないか。下品で幼稚だ

845: 2019/07/04(木) 22:46:52.02
あのコーナリングライトは役に立ってるの?

846: 2019/07/05(金) 10:19:28.99
アレが役に立ちそうな時は鹿の飛び出しが怖い場所を走る時だな。ゆえに俺は恩恵に預かったことない

847: 2019/07/05(金) 13:36:29.82
後付け感漂うダサいフォグ付けるよりはマシだと思う。

848: 2019/07/06(土) 15:09:50.92
いろいろと着けたがる人って居るよね
ハンドルになんちゃらマウントでゴテゴテとナビやらスマホやら。なんだよかっこ悪い
しらんけど

849: 2019/07/06(土) 16:01:39.73
ハンドルにモノを着けるのは初心者
操舵系統のイナーシャの重要性をわかってない

850: 2019/07/06(土) 16:18:45.09
それもだけど、白バイばりのエンジンガード、パニアガードがダサい。

851: 2019/07/06(土) 17:10:09.10
雨中走行でエンジンが吹けなくなる症状で今日YSPで対策してもらった。
やはり、いかにも適当に付けました感のあるチャコールキャニスターのブリーザーパイプから相当量の水を吸い込んでたらしい。
燃ポン・タンク一式・キャニスターと関連パイプ類全部交換したうえ、ブリーザーホース取り回しを変更してエアクリーナー後方のシート下に持ってきた。
ヤマハからは水侵入への正式見解や対策指示はなく、取り回しはそこのYSPの判断で行っているとのこと。
再発例は無いらしいか、次の大雨時に敢えて実地検証してみる。

サビキャンぐらいやれや、危ねーよ。

870: 2019/07/09(火) 13:21:04.72
>>851
めでたくリコールになったで

871: 2019/07/09(火) 15:13:06.68
>>870
手紙を楽しみに待つことにしよう。

873: 2019/07/09(火) 17:57:33.64

875: 2019/07/09(火) 18:40:21.56
>>873
ASの方が売れてるのかと思ってたが、大体同数なんだね。
ちょっと意外だった。

852: 2019/07/06(土) 21:20:55.60
ハンドル回りはETCアンテナとUSB電源、それにRAM球
ツーリングの時はRAMにアクションカム付けるがそれでお腹いっぱい
スマホorナビはタンクに設置したRAM球にマウントしてる

854: 2019/07/06(土) 22:56:20.57
>>852
ETCはカウル周りのほうがケーブルの取り回しが少ないし、アンテナ本体を隠せるからスッキリするんじゃね?

853: 2019/07/06(土) 21:28:11.08
昔みたいにマフラーとりあえず変えるとかいうの減ってる分ましじゃないかな?

ツーリングは未だにタンクバッグにマップルだけど今の人にはごちゃごちゃしてるように見られてるんだろうか

862: 2019/07/08(月) 08:36:16.52
>>853
やっぱそれ(地図)だよね~
どうしても必要な時はスマホナビを起動してタンクバックに入れて使うが、
スマホやらナビやらをハンドル周りにマウント()するのは嫌いだわ
止まって地図見ながらのツーリングがやはり楽しい。

ハンドルにスマホ立ててケーブルブラブラさせてるのって初心者が多い印象(ニンジャ250とかR25とか)
しらんけどな

863: 2019/07/08(月) 10:34:43.75
>>862
ネイキッドのハンドル周りにごちゃごちゃは嫌だけど
このバイクにスマホつけても別にどってことないわ

855: 2019/07/07(日) 07:34:18.94
そうなんだけどね、前のバイクからの流用でミラーブラケットに付けちまったわ

856: 2019/07/07(日) 09:33:35.47
やべぇ、FJRで腰が痛くなってきた・・・もう年かのぅ
通勤用のV-MAXワコースのバックステップ入れた
やつはしっくりくるんじゃが・・・もうFJRであかんかったら
なにがあるんや・・・行きつく先はBMWになるんじゃろうか
やっぱBMWが爺ばかりなのは理由があるんかな・・・・
体重が168cmで115キロあるのも問題なのか・・・
ちと思案しとかな・・・

858: 2019/07/07(日) 11:59:04.32
>>856
お主の減量が先やw
腰にきてるのは上半身の重量やねん
そのうち、あっちこっち来るよ

長生きせんと

859: 2019/07/07(日) 13:50:09.24
>>856
大昔のBMWはRもKも軽かったからねぇ…

今のモデルには年寄り専用は当てはまらないと思う

857: 2019/07/07(日) 09:36:30.26
次はもっと軽くて扱いやすいのを選ぶべきだな

860: 2019/07/07(日) 16:54:11.98
PCX乗っとけデブ

861: 2019/07/07(日) 19:44:35.90
キーロックのみのFJRと中野製鎖のチェーンロック付きPCXを駐車して、あっという間にPCXを持ってかれたな。
不人気車ってほんと素晴らしい。

864: 2019/07/08(月) 10:59:09.86
昔のラリーレイドのバイク見ると色々付いてて
興味深い ツアラーならナビは欲しいと思う

865: 2019/07/08(月) 11:05:34.92
ラリーはまた違うのでは?

866: 2019/07/08(月) 20:13:06.82
ワイの167cm、82kgという現在のスペックはむしろ瘦せ気味なのか?
ダイエット辞めるわ

868: 2019/07/08(月) 20:43:41.54
ホビットが選ぶバイクじゃないよこいつは。

869: 2019/07/08(月) 22:44:10.67
日本のオヤジは171cm前後が最も多い

872: 2019/07/09(火) 16:02:23.75
リコールだと車検前に済ませなきゃ通らんかな
9月購入だからもうすぐ車検なのに

874: 2019/07/09(火) 18:14:30.23
サービスキャンペーンなら車検は無関係だね

ポリス使用もかあ、大変だな

879: 2019/07/09(火) 22:03:57.98
せやな。やってみ。

881: 2019/07/10(水) 01:05:25.54
発表された今回のサビキャン対象車台番号見てびっくり。
ギリギリ引っ掛かってました。

882: 2019/07/10(水) 01:31:54.45

883: 2019/07/10(水) 04:49:05.97
"キャニスタのエアベントホース先端部の位置が不適切なため"
これって、アンダーカウルの横から先っぽだけ飛び出してる黒いゴムホースのこと?

884: 2019/07/10(水) 06:20:08.76
そう。
エンジン掛かってる時は、キャニスターのパージのために外気を吸うんだと。

886: 2019/07/10(水) 13:45:56.11
FJR1300ツーリングクラブがYSP杉並南に猛抗議しとるわ。
なんじゃあれ?

887: 2019/07/10(水) 14:13:22.84
>>886
あ~面倒くさい客だな。という印象。

888: 2019/07/10(水) 14:18:47.25
http://fjr1300.jp
えげつねえな…

889: 2019/07/10(水) 14:22:09.17
従業員の病名ばらしちゃってるし。
どちらが悪いとか関係なく、名誉毀損とか業務妨害案件じゃね?

890: 2019/07/10(水) 15:32:12.22
店が望む場合を除いて、
メカニックが作業してる姿を撮影してネットに上げるとかするべきじゃない

こういう人には理解出来ないだろうけど。

891: 2019/07/10(水) 17:41:42.87
>>890
ブログ主はYSP杉並南で購入したFJRなのか?

892: 2019/07/10(水) 18:14:24.48
ずいぶん偉そうな物言いしてるな。

893: 2019/07/10(水) 20:04:54.24
海外仕様なん?この騒いでる人のバイクは

894: 2019/07/10(水) 20:16:53.79
作業にあれこれ注文つけるクレーマー体質だと想像

895: 2019/07/10(水) 22:21:56.78
きっぱり以降の付き合いを断った店主もなかなか立派
こんなのズルズル相手にしててはいけない

896: 2019/07/11(木) 06:19:43.46
それにしてもYSP杉並南に対しての言い方が酷過ぎる
商売に影響あるだろコレ

897: 2019/07/11(木) 06:33:49.83
発言といい、古くさいHPといい、独善的昭和親父が目に浮かぶ。

898: 2019/07/11(木) 06:47:31.53
見にくい、わかりにくいHPだなぁ

899: 2019/07/11(木) 07:15:18.58
ツーリングクラブを自称してるってことは少なくとも複数名居るんだよな

900: 2019/07/11(木) 11:31:54.13
ツーリングクラブ主宰としての自己評かが高すぎるんだろう
ひれ伏さない販売店に何様だという態度なんだな
店と話し合うだけでは済まず、俺様を誰だと思っているんだと
まわりに吹聴してしまうところが本質だろう

903: 2019/07/11(木) 12:19:33.12
>>900
老害ってやつか。

901: 2019/07/11(木) 11:39:43.75
アンタらよく人様のブログをネタにあーこー言えるな、どーでもいいわ

902: 2019/07/11(木) 12:17:14.62
いや、あんなの放置してたらいかんよ
行き過ぎたことをしてると認識させないと。
間違いなくここ見てるだろうし。

904: 2019/07/11(木) 12:21:41.39
FJRオーナーの評価を独りでストップ安まで持っていくクズ

905: 2019/07/11(木) 12:24:59.99
アスペ吹聴については訴訟にしてしまえば100%勝てるらしい
(法曹関係の同僚曰く)

906: 2019/07/11(木) 12:29:04.63
法曹関係の同僚www

907: 2019/07/11(木) 12:31:00.65
出禁とか、よっぽどだったんだろうね。

911: 2019/07/11(木) 23:26:47.41
>>907
だろうね

908: 2019/07/11(木) 13:27:13.09
整備ミスなら社長と直接やれば良いのに、ネットにあんな風に晒す方が最低最悪人間のクズだと思うのは間違ってますか?
てか、あの型の輸出仕様はYSP杉並南では売ってないのでは?
バロン並行かプレストか、
2016以降の新車購入ならともかく、こんなボロでガタガタ言われても共感できない

これだからFJR乗りは、
と言われてしまう

909: 2019/07/11(木) 13:51:41.81
全身刺青みたいな白いFJRでビカビカ青いLEDランプを光らせてる凄いのが仲間にいるな
とんでもなく下品

917: 2019/07/12(金) 23:27:12.70
>>909 >>910
どんなんだろうとブログ見てみたら確かに下品でセンスなさそうですね
でも良くつるんで走れるなあ 俺は自分のペースでゆっくりのんびり走りたいんでマスツーは無理
まあ、客もモラルがないと駄目という見本という事で

910: 2019/07/11(木) 15:44:41.68
ファイアパターンのやつキモい

912: 2019/07/12(金) 14:36:41.45
書いてることが事実だとして店の整備ミスはミスとして
黙って手直ししてもらえばいいのに余計な事いつまでもネチネチ言い続けたんじゃないの

このテの輩は自分に都合の悪いことは黙ってるからな

913: 2019/07/12(金) 15:12:34.41
手直しだって必要以上に要求したんだろう
で、嫌われちゃって逆ギレ
これがBMWの店ならこんな神経質な奴がいてもまだわかるけどなw
ヤマハ屋のオヤジなら、「もう来なくて良いよ」となるだろうな。

914: 2019/07/12(金) 15:13:20.85
縁を切るなんて息巻いてるけど、要はYSP杉並南から見捨てられて逆ギレしてるだけでしょ。カッコ悪いw

915: 2019/07/12(金) 18:22:26.01
>>914
っぽい感じだよね。ほんとカッコ悪い

916: 2019/07/12(金) 22:19:08.28
特定して晒してやれよ

918: 2019/07/13(土) 06:37:28.01
「面倒みてくれるというハーレー店」の存在を匂わしてるのが笑えるわ。
さっさと乗り換えて仲間とファイアーパターンでも唐草模様でもやりゃいいのに。

本当に存在するなら。の話だけどw

919: 2019/07/13(土) 07:53:08.58
ゴミを一手に引き受けてくれるハーレー店舗は貴重

920: 2019/07/13(土) 08:14:58.71
そのうちハーレー屋でトライク()とか買わされて乗ってそう

921: 2019/07/13(土) 08:21:19.59
>>整備ミスが発生した原因が私の存在だそうです・・・
>>なので出禁ですって!!

爆笑した。この言葉が全てを語っているなww

922: 2019/07/13(土) 08:32:06.58
店の整備工場内に入って、写真撮りながら
注文の多い作業見学という、厳重な見張りw
と予想してみた。

923: 2019/07/13(土) 08:51:31.79
女の子とか、いいお客さんならメカさんも話しながら楽しく作業するのも良いのだろうけど、ねぇ。
オレも若いころ世話になったバイク屋さんにはそうやって色々教わったもんだ。

927: 2019/07/14(日) 18:44:07.90
>>924
おまえ本人じゃないの

925: 2019/07/14(日) 16:30:20.69
店員も紛れてるのか
しかし、晩節を汚してまでとは思うよ

926: 2019/07/14(日) 16:36:43.67
店員?YSP杉並南の?
居ないだろさすがに
暇じゃあるまいし

928: 2019/07/15(月) 11:24:19.94
先週金曜からの雨中ツーリングから帰ってきた。
途中かなり降られて冠水気味のところもあったが、エンジン不調は一切なし。
それにしても電動スクリーンのプロテクション性能は相当いいね。
走っている間はスクリーン上げていれば腕以外殆ど濡れず。
走行風がこないので蒸れてしまうほど。
時々スクリーンをちょっとだけ下げて涼を取っていた感じ。
初期型に乗ってる人に勧められて、ラジエターの泥汚れ防止にフロントフェンダーエクステンションを付けたのは正解だった。

929: 2019/07/15(月) 12:59:07.04
>>928
レポ乙
サスペンションの具合はどう感じた?
長時間乗ってるとサスのショボさが浮き彫りになるよなこのバイク

930: 2019/07/15(月) 14:52:53.34
>>929
出禁っていわれてわからんか

931: 2019/07/15(月) 15:14:11.37
>>929
今回のツーリング(下道1000km高速200km)でサスペンションに不満はなかった。
シートもケツに合ったせいか、全く疲労感なかったし。
比較対称少ないけど、ある程度距離走ったバイクの中では最上位。
しょぼいって具体的にはどうまずいの?

932: 2019/07/18(木) 16:23:01.42
ヤマハからお手紙が届いたよー

933: 2019/07/18(木) 16:38:06.10
うちも来た。
このサービスキャンペーン前にYSPから打ち上げてもらって、タンク他諸々を変えたばかりで不具合は解消したが、また替えるとさ。

それにしてもLEDライトは暗いな。
フォグは付けたくないしどうしたもんか。

935: 2019/07/18(木) 17:36:24.99
ヘッドライトはハロゲンに限るわ

936: 2019/07/18(木) 17:52:43.66
>>935
普通のハロゲンバルブのXJRに夜間乗ると、たいして明るくないんだけど見易さにびっくりする

938: 2019/07/18(木) 20:04:29.38
>>935
ねーよw
老害弱視乙

943: 2019/07/19(金) 18:21:34.61
>>935
俺もハロゲンがいい 雨の日の夜見やすいから
対向車がLEDだと車種次第だとロービームでも眩しい ライトの位置が高い軽とか

937: 2019/07/18(木) 19:32:06.73
おっさんのところにもお手紙届いた
雨中走行は
今年のゴールデンウイーク前半に佐田岬から大阪まで
大雨の中、帰ったときだけ
その後乗ったら、何度かセルスターターの始動性が悪くなったから
多分、燃料に水が混じってしもうたと思う

939: 2019/07/18(木) 20:52:02.08
俺は今日サビキャン完了したが雨続きで取りにいけんわ
いつ梅雨明けしてくれちゃうんだろう・・・

940: 2019/07/19(金) 05:55:52.17
梅雨も開けたら開けたで
今度は暑すぎたりするからな
なかなかちょうどよくならない

941: 2019/07/19(金) 09:15:30.99
炎天下のツーリングだと、ステップに立ち上がって走行風で涼をとってたり。

942: 2019/07/19(金) 13:26:15.12
タンク交換してきた
購入して2年、走行8500キロ程度、ショップスタッフが言うには錆が凄く発生してたとのこと
シャッターガレージ保管で雨天走行は5度位だろうか、それでもサビサビとか・・・
走行する分には問題はなかったけど皆さん早めの交換をオススメします

944: 2019/07/19(金) 22:02:40.34
なんでシルバーが無いんだよヽ(`Д´)ノ

945: 2019/07/21(日) 11:15:26.47
2016年にはシルバーを叩きまくり
海外のブルーがなぜないとぶつくさ言ってたのが

946: 2019/07/21(日) 11:49:04.89
結局買う気無いからだよ

947: 2019/07/21(日) 16:31:26.32
艶消しが嫌で、仕方なくグレーにしたけど購入2ヶ月でかなり気に入ってしまってる。

948: 2019/07/21(日) 16:33:21.61
まあグレー地味だしジジイにはちょうどよく似合うんじゃね?

949: 2019/07/21(日) 18:40:01.44
サービスキャンペーンに出したけど、タンクパッドとニーパッドはどうなるのかな?
月曜日にヤマハに問い合わせるって言ってたけど、保証されないならタンクの交換してほしくないなぁ。

953: 2019/07/21(日) 21:54:40.14
>>949
タンクパッドと貼り替えたエンブレム(どちらもヤマハ純正)は普通に補償されたよ。
ヤマハからなのか、YSPからなのかはわからん。

950: 2019/07/21(日) 18:43:07.02
補償は無いよ
例えばタンク含めてオリジナルに全塗装してるオーナーの塗装代出してくれって言っても無理なのと同義

951: 2019/07/21(日) 19:01:53.48
>>950
理屈は分かるんだけど、サービスキャンペーンを受ける義務は無いんだから、タンクは交換不要ってのは通らないのかな?
それに、サービスキャンペーンの前に保証修理受けた人はタンクパッドも純正同等品で補償されてるんだよね。

952: 2019/07/21(日) 21:44:04.57
受けなきゃいいんじゃね?