1: 2018/11/06(火) 23:59:22.13

オートマベスパのスレです
左手でギアをかえるベスパは下にあるハンドシフトスレになります

前スレ
【AT】ベスパ vespa【オートマ】13
https://krsw.5ch.net...otorbike/1530520006/

本家
http://www.piaggio.c....jp/vespa/index.html
http://www.vespa.com/en_EN/
http://www.vespa.com/it_IT

関連スレ

ベスパ vespa ハンドシフト系全般 25速
https://krsw.5ch.net...otorbike/1528511343/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

35: 2018/11/07(水) 15:51:52.33
>>1
スレ建てレス埋めおつかれさま。グリメカ手に入るんだねー

2: 2018/11/07(水) 00:03:30.24
でET2の人、オートチョークの話はしたけどキャブ車なんだよね?

グローブボックスのET2のバッチの下になんて書いてある?

365: 2019/03/12(火) 17:19:15.46
>>2Vインジェクションはダメですか?
診断機掛ける必要が出たときに掛けられるなら全然アリ
キャブ車より速いし
キャブの125と150って乗ると150はウェイト重くしてあってトルクで加速させるセットになってる
キャブの150に125のウェイト入れるといい感じに速くなる(距離を稼ぐ人には合わないセット)
IE125はキャブ150に125ウェイト入れたの位の速さがある

今動いているならもう燃料ポンプは交換されているだろうしね
過走行はダメよスロットルボディ内部のスロポジセンサがガタってくる
海外だと分解して直してるけどw

3: 2018/11/07(水) 00:04:32.85
幾つ書けば即落ち防止なんだっけ?

4: 2018/11/07(水) 00:07:31.00
新しいGTS駆動系変わったとあるけど高耐久の方向なのかコストカットの方向なのか気になる

Iget125とかはリーダーから見るとペラペラなんだよね

5: 2018/11/07(水) 00:10:43.11
保守

6: 2018/11/07(水) 00:12:41.35
30書き込まないとダメなの?メンドイな

7: 2018/11/07(水) 00:15:06.43
ベルト見直しとか言ってて三つ星から中華になってたら笑う

8: 2018/11/07(水) 00:20:41.71
小ネタ

もう余り需要ないと思うけど、グリメカのキャリパーシールとマスターカップ、アレーテから出てる

26: 2018/11/07(水) 02:34:55.39
>>8
>>9
グリメカのキャリパー使ってるか

28: 2018/11/07(水) 02:43:17.89
>>26

PDFの表見た?あるんだよ
最近の人は知らないだろうが

9: 2018/11/07(水) 00:23:38.71

10: 2018/11/07(水) 00:30:54.58
保守

11: 2018/11/07(水) 00:33:23.60
11

12: 2018/11/07(水) 00:35:18.97
12

13: 2018/11/07(水) 00:36:33.50
13

14: 2018/11/07(水) 00:44:52.71
支援

15: 2018/11/07(水) 00:58:16.34
ありがトン

16: 2018/11/07(水) 00:59:29.71
20でいいような書き込みが有って30まで必要なのかわからん

17: 2018/11/07(水) 01:01:03.58
17

18: 2018/11/07(水) 01:01:50.82
18

19: 2018/11/07(水) 01:03:38.79
19

20: 2018/11/07(水) 01:04:18.04
20

21: 2018/11/07(水) 01:04:49.69
一応30まで書くか

22: 2018/11/07(水) 01:05:21.84
21

23: 2018/11/07(水) 01:53:39.86
22

24: 2018/11/07(水) 01:57:19.99
23

25: 2018/11/07(水) 02:34:05.81
24

27: 2018/11/07(水) 02:37:23.47
26

29: 2018/11/07(水) 02:45:04.04
29

30: 2018/11/07(水) 02:50:10.59
グリメカキャリパー、ET4とかのはヘントンよりタッチがいい
マスターはグリメカは基本ダメ

31: 2018/11/07(水) 02:50:50.53
つかれた

32: 2018/11/07(水) 08:00:46.92
ふぁあああ

33: 2018/11/07(水) 09:05:41.75

34: 2018/11/07(水) 15:27:51.50
>>33
wwまだわめいてるのか
良く点検とか店に持ち込めるよね

36: 2018/11/07(水) 21:15:24.37
>ベスパを購入したカネバンでは、海外の輸入タイヤしか無くて、エア漏れ云々を言われてたけど、
>自力で国産のタイヤを見つけられて結果オーライだね

シンコーって朝鮮人経営で製造は韓国、中国の筈だけど・・・・・
まあ幸せならいいのかw

37: 2018/11/07(水) 21:24:49.52
>グリメカ手に入るんだねー
前はBeta用にトライアルプロショップで買えたんだけど、どこも在庫枯渇した模様
昔の灰皿ディスクのグリメカディスクブレーキキットのワイヤー引マスターってBeta用だった。

更にいうとマスターのカップセットはガッツクロームにもあるよ
(フラムはタンク形状が違う奴用なので使えない)

まあマスターはタッチのいいヘントンにした方がいいと思うけどね。
加水分解して白くなったサイトグラスが崩壊するときがあるのでw

38: 2018/11/07(水) 21:27:51.19
途中でおくっちった

なんでアレーテの表見つけたときは喜んだ
ゴム質は自信あるんだろうけど、成型技術は低いと思うので使う際は良く観察してからね。
別車種のを探しているとき、ebayの商品写真見るとエッジにワカメ状のバリがくっついてたw

39: 2018/11/07(水) 21:29:05.68
オーシャンブルーのサイコパスの話題は
炎上するだけで生産性ないのでやめましょう

40: 2018/11/07(水) 22:15:14.14
>生産性ないのでやめましょう
先生わかりました!

41: 2018/11/08(木) 11:33:47.43
自力で見つけられて何より
信じる者は救われるwww

42: 2018/11/08(木) 14:22:29.51
タイヤのエア漏れはビードシーラーでごまかせるのに警告してくれるまともな店
でも、知能が残念な人間はひとの話を聞かない
まあ、キムさんとこのタイヤがお似合いだよ

43: 2018/11/08(木) 14:45:44.68
>>42
人の話を聞かないというよりは自分に都合の悪い話は理解しようとしないよね。
あと、やたら文句が多い。
後で乗り心地が悪いとか滑るとか言い出しそう

44: 2018/11/08(木) 17:14:02.29
>自分に都合の悪い話は理解しようとしないよね
2chで荒らしになる典型だよね。自分の中では既に答えが出ていて、
それの賛同を求めてるだけなのに必ず質問という形をとる癖に叩かれると逆切れ

(カネ○ンガーの書き込みはどう見ても本人だったよなw)

じゃあ聞くなと言うとでもでもだって

本当にクズ

45: 2018/11/08(木) 17:21:07.21
>警告してくれるまともな店
シーラー使わないと漏る様なタイヤは成型技術がだめって証拠だから他もダメに決まってるもんね。
もらっても使わないわー

シンコーとSAWAどっちがまともなんだろうw

46: 2018/11/09(金) 02:43:08.18
タイヤはミシュランシティグリップかダンロップスクートスマートだな。
我慢出来るグリップ力を残したまま耐摩耗性を限界まで伸ばした仕様。

50: 2018/11/10(土) 05:15:11.69
わいも>>46と同じ理由で、タイヤはシティグリ一択。
コーナーみたら攻めずにいられないタイプだけど、所詮はベスパだし、基本は旅バイクとしてるから耐摩耗性メインとしつつ、満足いくグリップがあればいい。

47: 2018/11/09(金) 10:05:00.38
ネットって46みたいなアスペ多いよな

クソタイヤの話してるのがわからない

48: 2018/11/09(金) 20:09:57.20
ドゥカティスクランブラー納車直前の写真を見つけた。
カネバンでベスパを購入する時にこのカラーをオールペイントして頂いたのだが微妙に異なるカラーになった。
そんな話も今や苦い過去の思い出だ。
ァ,、’`( ꒪Д꒪),、’`’`,、

49: 2018/11/09(金) 20:20:31.43
>>48
バリバリ引きずっててほんと女の腐ったようなという表現がピッタリな人だね

51: 2018/11/10(土) 09:18:13.03
https://www.instagram.com/p/Bp5FcVlFa54/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=vnosa09q7kxr

新型はグリルカウルが下まで伸びてるんやな
てかこのモデルって限定だったんじゃないの?
新型でも出すってオーナー舐めてんな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

52: 2018/11/11(日) 21:48:34.88
履けるタイヤで 一番ハイグリップなタイヤって?

53: 2018/11/12(月) 04:39:42.12
>履けるタイヤで
なんでバカって世界の全ての人が自分の車種を知ってると思ってるんだろう
ハイグリップは温度依存性が高いのでバカは履かない方が良w

54: 2018/11/12(月) 17:59:13.76
>ハイグリップ
GTSならBSのS01/S02

55: 2018/11/12(月) 22:46:28.75
どこのメーカーにそんな銘柄あるの?w

56: 2018/11/13(火) 02:06:14.41

57: 2018/11/13(火) 07:58:10.95
個人的にはGTSのハンドルのブレが低減されるタイヤが知りたい。

58: 2018/11/13(火) 10:32:08.39
>>57
個人的にはダンロップTT93が段減りせず綺麗に減っていくので、結果1番フラつきにくい印象でした。

59: 2018/11/13(火) 10:46:16.38
シティグリに変えてからまったくブレなくなったよ

60: 2018/11/13(火) 15:13:14.70
俺もシティで軽減されたな
てかほとんどなくなった印象

3000kmそれから走行して手放したからどれくらい持つかは不明だが

61: 2018/11/13(火) 16:05:11.47
GoldStandardが無くなってパイロットシティとかいうクソタイヤになって憤慨してたら
シティグリップという名のゴールドスタンダードみたいなタイヤが出てくれてウレシイ。

サイズ展開も広く、たまに欠品するけどまあまあ手に入りやすい

GTSの前に入れる時は必ずGTグレードな
量販店には多分在庫ない

62: 2018/11/14(水) 05:59:57.81
https://motor-fan.jp/article/10006464
歴代で最大パワーだそうだ

63: 2018/11/14(水) 10:25:05.81
>>大容量のシート下には



…大容量?

64: 2018/11/14(水) 18:24:36.20
専用ヘルメット2個って書かれてるがPIAGGIO純正は2018年モデルだと
収納不可なんだよね、入るように形状変えたんだろうか

65: 2018/11/14(水) 18:46:01.11
なんでピアッジオジャパンは艶消しとかビミョーなカラーばっか入れんのかね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181114-00000027-rps-ind

本国のラインナップみたいなキレイな暖色系の方が絶対ベスパにはマッチしてるのにセンスねーわ
https://www.vespa.com/en_EN/vespa-models/gts/gts-300.html

66: 2018/11/14(水) 19:13:04.22
>>65
気持ちはわかるけど日本じゃ白黒銀しか売れないからね…

67: 2018/11/14(水) 19:31:34.82
>>65
ずっと本国と一緒だったが売れてなかった
日本で人気の色に変更した

68: 2018/11/14(水) 19:34:50.82
新300エンジン
ビバリー350系ともエンジン違うみたいだし
排気量はそのまんまのかな

69: 2018/11/14(水) 19:56:04.73
>>68
排気量書かれた記事見当たらない(;´Д`)
新規設計だから300ccに近づけて来るとは思うけど…

しかしまぁよく180から278まで拡大したもんだわ

70: 2018/11/14(水) 20:05:59.08
前スレがまだ終了していないのだが・・・

【AT】ベスパ vespa【オートマ】13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530520006/

71: 2018/11/14(水) 21:26:14.17
278cc だぜ

72: 2018/11/15(木) 12:08:06.37
え、300になるんじやないのか

73: 2018/11/15(木) 12:20:41.83
か…改修の余地を残してるだけだから…(小声)

74: 2018/11/15(木) 12:27:26.10
せめて250から2割はうぷしてもらわないと車検代は払えねーなぁ(上から)

75: 2018/11/16(金) 11:03:49.04
ここんとこのコメ見ると、次期タイヤはバランスのとれたシティグリ一択だな。
ウェットグリップ、ライフなどもっと語れ!

76: 2018/11/16(金) 17:35:39.53
300でしょう?hpeエンジンは。

77: 2018/11/16(金) 20:46:03.28
ド素人ですが流れに乗って書き込み。
savaのやつ → City Grip → City Grip GT → Power Pure ときて最近City Grip GTに戻しました。

City Grip 印象は硬め。ノーマルとGTでの走行感覚の違いは私にはサッパリでしたw 
が、ブレが生じ始めるまでの走行距離は比べるまでもなくGTが長かったです。

Power Pure ソフトな接地感や食いつき感が高く乗り心地は抜群に良かったですが、当然ブレがあっという間に訪れてしまった。

savaのやつ ブロックな見た目は自分好みで、走行中の接地感のないふわふわ感も視点の高いGT系と相まって面白かったけれど、いかんせんロードノイズが凄いw

エンジェルやホワイトリボン系履かせた方いないかな?聞いてみたいです

78: 2018/11/17(土) 20:59:17.59
プリマベーラの150考え中なのですが
ガソリンはハイオクですか?

79: 2018/11/17(土) 21:12:18.14
勿論

80: 2018/11/18(日) 07:23:36.31
やばー俺の150 今までずっとレギュラー入れてた
どうりで高速伸びないと思ってたわ
でもノッキングセンサーあるから大丈夫だよね

81: 2018/11/18(日) 17:44:14.76
試しにハイオクで最高速テストしてみると良い
多分変わらない

82: 2018/11/18(日) 18:18:19.52
今のATベスパにレギュラー仕様ってあんの?
欧州車はオクタン価の都合で基本ハイオクでしょ

83: 2018/11/18(日) 18:31:16.14
レギュラー入れても大抵は問題ないとは思うよ。もちろん性能低下している恐れはあるけれど
ただしレギュラーガソリンってのはハイオクと違って石油元売各社同士で混ぜ合うのを認めているからGSによってはブレンドガソリンになってたりする
そうするとオクタン価が下がったりしてノッキング等が起こりやすくなる可能性は無いとは言えない
さらに法律で若干の灯油混入が認められているのを良い事にわざと灯油を混入させて検査ぎりぎり(オクタン価90前後)にしている悪質な店もたまにある
未だに全国の立ち入り検査で年間100件以上の違反指摘があるぐらいだから(故意かどうかは不明)レギュラー入れても絶対大丈夫とは言い切れない

84: 2018/11/18(日) 22:03:06.42
くるまはBMWだがレギュラーだとノッキングして燃費も悪くなるな

ユ~チュバ~がレギュラーハイオク半々にしてテストしたところ問題なかったようだが
レギュラーは基本怖いので外車には入れないな

アメ車は大丈夫だと聞いたがリンカーンはだめだった

ちなみにGTSの時は気持ちパワーダウンしたな

85: 2018/11/18(日) 23:34:02.21
変わらない

86: 2018/11/19(月) 07:10:06.72
もう少し泳がせとけよ

87: 2018/11/19(月) 10:12:10.02
逆にいえばなんで説明できないんのか不明
イタ車なんて車もバイクもハイオク指定が基本だわ

レギュラーで問題ないって説明ができていない
メーカーもレギュラー指定はしていないが

ノッキングはどうか知らんがパワーダウンを体感していないっていうのは
本当に所有しているかどうかも疑わしい

89: 2018/11/19(月) 11:34:08.06
>>87
レブに当たった時の最高速が同じ。
燃費が同じ。
ノッキングやアイドリングも変わらず。
10万km続けてるけど異常なし。

圧縮の問題かなと思ってるけどわからん。
もちろん推奨もしないし自己責任でやってるだけ。

ちなみに車のイタ車でやった時は高回転で車体が揺れるくらいノッキングしたし加速が鈍った経験あるのでなったら違いはすぐわかる。

91: 2018/11/19(月) 16:00:38.06
>>89
メーターうp

96: 2018/11/20(火) 01:09:18.09
>>91
かなり前のだけども
http://imgur.com/QV3FyUk.jpg

97: 2018/11/20(火) 07:57:45.21
>>96
スゲーな。ガソリンとかどうでもいいから
これまでの整備記録教えてくれ

98: 2018/11/20(火) 10:59:57.99
>>97
大したことしてないよ(笑)

8000km毎(適当、タレてきたら)にオイル交換。
2万km毎にベルト、ローラー、スライドピース交換。
5万kmでステーターコイル故障交換。
6万kmでレギュレーター故障交換。
8万kmで中古純正サス交換。
11万kmでエンジンと他全部OH。

101: 2018/11/20(火) 14:37:07.10
>>98
履歴見返したら漏れあったので追記。

6万kmで純正バリエーター一式交換
9万kmで中古純正クラッチ交換
だいたい3万km毎にブレーキパッド、フルード交換。レバーが

88: 2018/11/19(月) 10:31:44.68
そもそも世界的に見ると日本と同じぐらいのオクタン価(90や91)ぐらいからガソリン売ってる国はある
ヨーロッパでも下限が92とかだったりするから車種によってはそれに合うよう設計していてもおかしくはない。つまりは車種によるし使い方にもよる
ベスパの場合は高速とか走る時はレギュラーとハイオクで違いがでるかもね。俺は試さないけど

90: 2018/11/19(月) 11:35:00.48
ペスパのウェブのカタログには指定ガソリンの種類無いんだよな だからずっとレギュラー入れてたしエンストも一度も無い

もう走り納めしたから来年はハイオク入れてみるわ みんなサンクス!

92: 2018/11/19(月) 16:31:10.19
欧州車はハイオクってイメージがあるから入れている。
大して入らんしそんなに乗らないので経済的に痛くないしね。

車は欧州車のディーゼル。安くて走るしありがたい。

93: 2018/11/19(月) 17:43:58.35
ベトナム仕様はレギュラー?。

94: 2018/11/19(月) 23:04:27.00
レギュラーとかハイオクとかの指定はないけど、燃料指示がUnleaded petrol (95RON)となってるから、この指示に合うガソリンは日本ではハイオクになってしまうんじゃないでしょうか。

95: 2018/11/20(火) 00:37:07.33
俺もGTSに基本レギュラー入れてて、時々ハイオク入れて燃費や最高速に期待してみるんだが、最高速は当然変わらないうえ、燃費はなぜかレギュラーのほうが良くなる不思議。
ノッキングなんて一度も無いから、気にしたこともない。

99: 2018/11/20(火) 11:03:28.86
やっぱボディの耐久性は半端ないな

内容からして自分で整備できれば国産と維持費は変わらんのだろうな

100: 2018/11/20(火) 11:48:31.08
うわっ!出た!

102: 2018/11/20(火) 16:56:46.37
ごめんポケットの中で送信してたお恥ずかしい。

だいたい3万km毎にブレーキパッド、フルード交換。レバーが握り込めたらが目安。
あとはホースバンドとかエアクリ、スロットル掃除とかは適宜やっていく感じ。

以下余談です。
バッテリーはユアサだと2年、格安物だと半額だけど1年だったのでユアサ入れてる。
燃費は都内街乗り28、高速100km/hで35、レブ当て続けると25、最高は北海道で40(空気圧F2.0、R2.1)これはずっと変わらない。

ないと思うけど何か質問あればどうぞ

103: 2018/11/20(火) 19:00:48.47
湯浅だろうが安物だろうが三年は持つだろ

どんな使い方してんねん

2980で買ったバッテリーですら三年問題なかったわ

週3くらいで片道時には50km乗る時もあったから一概には言えんし
充電も時折していたから一概には言えんけど

104: 2018/11/20(火) 19:41:20.95
買って5年でやっとかかり辛くなってきた。来春には交換だな

105: 2018/11/21(水) 21:25:01.83
2バルブのLX125i.eなんですけどリアに120/90-10もしくは130/70-10って入りますか??

106: 2018/11/21(水) 22:11:15.57
>>105
何がしたいのかな?
120/90-10は取り付け可
130/70-10は3.50~なのでダメ

107: 2018/11/22(木) 00:33:06.84
>>106
レスサンクスです。

パワーアップしたら吹けきり気味なのでファイナル調整です。
ハイギヤ入れる前にタイヤで調整できたらと思いましてね

112: 2018/11/22(木) 14:17:16.02
>>107
まず、ウエイトローラーを重いものに変えてみれば

108: 2018/11/22(木) 01:04:31.09
多分スタンドかかんねーぞ
リア100/90-10で既に前後隙間なし

109: 2018/11/22(木) 02:49:25.19
今更一型二型の250買ったら後悔するか?
10年乗り換えたくないのなら素直に300新型か?

110: 2018/11/22(木) 10:31:29.09
>>109
気にいったらいいんじゃないですかね。
色やメーターなど好みあると思うし。

きちんとメンテナンスできるお店を確保できるならアリだと思う。
もちろん経年劣化しているところは随時手を入れていかないといけないし、そうなると新車買った方が…となるかもしれないけど。納得できる買い物ができるといいね

111: 2018/11/22(木) 12:06:48.87
>>110
ありがとう。お付き合いのあるベスパ主体の会社スクーター屋さんがあるので…来週早々買ってみます♫
スカラベ250と少しだけ迷ってます♫

113: 2018/11/27(火) 06:16:30.21
泥棒宣言キター

引っ越したマンション、自由に使える水道がなくなって、近所の公園洗車になりそう。

114: 2018/11/27(火) 21:06:44.67
洗車なんてGSの窓拭き用の手ぬぐいでさっと拭いて終わりや

キャブからガソリン漏れ。
キャブのガスケットが宇賀神タンにない・・・

115: 2018/11/28(水) 14:53:57.70
WALBROのだったらもう供給されないって話だよ

116: 2018/12/02(日) 12:32:46.94
自作すれば

117: 2018/12/02(日) 15:19:21.10
そんな技術ある奴此処に居るわけねえだろ
察しろや

118: 2018/12/02(日) 15:54:47.54
キャブレターのガスケットって紙じゃなくて溝にゴムはめ込むやつだろ?
自作は難易度高くね?

119: 2018/12/02(日) 22:16:27.61
GTS最終系
4万オーバーだけどカラーもいいしほしいな(´・ω・`)・・・

質問返ってこないから怖い

120: 2018/12/02(日) 22:42:23.12
即決でもいいけどなあ
俺ブルジョワだし(´・ω・`)・・・

218000円でも安いな(´・ω・`)・・・

122: 2018/12/03(月) 21:12:09.48
どうせ二年くらいであきるからなあ

1万キロくらい問題なく走ればいいかなと
年式浅いので塗装の状態は間違いなく問題ないだろうし

8万キロくらいの個体も出ていたし
10万以上乗っているのもいるからそんな心配はないだろ(´・ω・`)

なんだかんだで50km/l走る国産スクーターで満足しちゃってるけど
ただ怖いのが業者ってだけ
ヤフオクの現状業者は地雷が多いから

個人だと意外とばっちりディーラー整備しているから安心

124: 2018/12/03(月) 22:07:49.50
>>122
つか、悠然と語り入ってるけど落としたのか?

126: 2018/12/04(火) 03:30:57.73
>>124

入札すらしなかったね
質問に回答してくれなかったし
質問内容は教えられないけど(´・ω・`)
特定されても困るので

123: 2018/12/03(月) 21:48:35.27
ブルジョワーなら車検ある300の新車で良いだろ…

125: 2018/12/04(火) 03:29:39.05
>>123

ブルジョワーだけど損はしたくないんだよね昔新車買ったら300万で買ったのが
二年くらい乗ったら130万下取りだったからね。

ヤフオクで売って160万即決のところ今決めたら150でいいよって現車確認来た人に行ったこともある(´・ω・`)

今の俺の貯蓄がすごいことになっているのはこういうところにあると思っているから

127: 2018/12/04(火) 03:33:18.55
この改行と脳が直接喋ってるような駄文に顔文字ですぐわかるだろ・・NG入れて触れるな

128: 2018/12/04(火) 22:33:08.14
300ってこみこみいくらくらいするのかな?
定価通り?

129: 2018/12/05(水) 09:43:22.99
はちぢゅーまんくらい

130: 2018/12/05(水) 11:07:12.03
>>129
そりゃ高い
売れるのかな

131: 2018/12/05(水) 18:29:06.46
80万もすると俺的にはCB400SFが視野に入ってくる

132: 2018/12/05(水) 18:52:37.56
乗りだしだと国内メーカーの新車400クラスと変わらないだろうねぇ

133: 2018/12/05(水) 19:05:57.83
もともと国産250ccビグスクも値段は70万~が主流だったからGTSが特段高いわけじゃない
今は150ccクラスのスクーターが主流だから高く思えるけれど

134: 2018/12/05(水) 20:15:22.40
やめた。
ちょっと気張ってmt-09とか買った方が良いわ
込み70でもウーンちゅう感じ

135: 2018/12/05(水) 21:36:53.20
その金銭感覚はわからんでもない。
しかも300なら車検もあるしな。
現行なら150は悪くないらしいぞ

136: 2018/12/05(水) 21:46:16.36
mt09とgtsで比較?
両方所有するなら理解できるけど。。。
ちなみに俺は2年前にオフ引退、セロー売って250買った。日々普段着でコート着たまま乗れるし満足してる。長く乗りそう。
で、いま250一台持ちなので、週末の遠出用にr9t購入画策中。

137: 2018/12/05(水) 22:41:26.57
なんだ。お前がブルジョアーじゃねえか。
r9tとかイミフな記号、ベスパスレでさも誰でも知ってるように使ってんじゃねぇよ

138: 2018/12/05(水) 23:10:41.82
>>137
え?なぜこの言われよう?
乗り物に2、300万なんて、日々ちょっと節約すれば一般的な稼ぎでも普通に掛けられるでしょ?その程度でブルジョワ呼ばりされても。。。

139: 2018/12/05(水) 23:12:41.95
跨って乗るものと脚を揃えて乗る物は別物だよ
同じ次元で考えるのは・・・

ヤマハとかベンベは他のスレでやれ

140: 2018/12/05(水) 23:36:39.88
bmwの話するつもりはないよ。。。
跨るバイクと足揃えて座るバイクとを比較して語ることが意味ないと思ってるだけ。

ベスパのいいところは普段着でも違和感なく乗れるところ。膝丈のコート着て跨るバイクになんて乗れんし、スクーターばやっぱ気楽。
加えてベスパは一般的におしゃれ扱いされるのもいい。

142: 2018/12/06(木) 01:41:36.35
>>140
ほとんど屁理屈

148: 2018/12/06(木) 13:40:55.91
>>140
スーツやコートでも気軽に乗れるってのはポイントでしたね。
当時ファントムとかスカラベオとか候補ありましたけど、ベスパにしてよかったと思います

141: 2018/12/05(水) 23:49:06.02
ベスパはやっぱお洒落だよね

143: 2018/12/06(木) 01:49:04.59
外見でバイク選ぶとベスパが入っちゃうんだよなー。というかイタリア車しか目に入らない俺の目が節穴すぎるだけだが
ttps://i.imgur.com/nMKQLi7.jpg

149: 2018/12/06(木) 13:44:05.92
>>143
素敵なガレージライフですね。
初代モンスターのタンクからリアフェンダーに流れる曲線がとても好きです

144: 2018/12/06(木) 02:51:16.05
実際問題乗っても楽しいけどな
HONDAもあるけどこっちのほうが楽しい

HONDAも欲しがったクオーサーエンジンは真似できるものではない

250部門ではGTSが一番コスパがあるけどな
ビッグスクーターだろうがフェイズだろうが32km/lは出せないからな

145: 2018/12/06(木) 07:59:11.88
他と比べたり迷うような人は辞めといた方がいい

146: 2018/12/06(木) 08:10:46.62
俺はGT200が出たころにこれかっけーって中免取った口だからな
教習所でCBのって何これ乗りやすいってなってCB400まず買ってしまったけど・・・

結局GT200は買わないでGTSが出たら買っちゃった口だわ

147: 2018/12/06(木) 10:55:04.09
都内ですらあまり走ってるの見ないな

156: 2018/12/07(金) 02:17:44.72
>>147
わいはGTSやけど、都内でよくすれ違うで。
しかも同色だったりすると、なんか恥ずかしい気分になる。

>>154
アナログメーターのGTSで4万超えたけど燃費も相変わらず32でるし、フルード交換さぼってるけどブレーキまわりに問題も起きてない。
たまたまハズレをひいたのならともかく、二台も乗り継いでそれなら乗り方が悪いんじゃないか?


>>155
逆に、どうやったらそんな現象が起きるのか知りたいぐらいだ。
キャリパーの可動部なんてピストンぐらいしか無いわけだが、パッド交換するときや、オーバーホールで傷つけたりシリコングリスにゴミを混入させでもしない限り、そんな事起きないぞ。
イタ車の問題じゃなくて、扱ってる人間の問題やろ

150: 2018/12/06(木) 20:54:08.43
GTS 250左ブレーキがくたくたに…
ディーラーに行ったらキャリバー交換だつて
イタ公の作るクルマは相変わらずカッコはいいけどものが悪くてこまる、長持ちしない

152: 2018/12/06(木) 23:02:18.37
>>150
乗りっぱなしだとどんな車両でも不具合は出る
毎日の点検と法定点検はきちんとしようね

151: 2018/12/06(木) 22:12:43.61
ネットでみる250にしては速いだとか燃費がいいとかの情報は小さい声でも検討してる人には大きく見えるけど実際違うから。下駄に70万出しても惜しくない人だけ買えばいいよ。

153: 2018/12/07(金) 01:42:42.39
ディーラーなんてチェンジニアがほとんどだから自分でOHしてみなよ
意外と元に戻ったりする

配線がむき出してアース拾ってヒューズ飛んじゃう症状でも配線全交換を推奨してくるからね

ちゃんと自分で勉強したほうがいいときもあるで
街のバイク屋はやらんけどたまにやってくれるところもある

155: 2018/12/07(金) 01:49:12.99
>>153
オーバーホールしてよと頼んだけど
メタル同士が擦れ合う部分でパッキンとかの問題じゃないからまるごと交換するしかないって言われた

158: 2018/12/07(金) 02:36:39.45
>>154

原因がガソリン漏れとかシンプルなものではないのか?
時々エンジンが止まるのはキルスイッチの接触不良ってこともある
俺の時はそうだった。これも自分で解明。
ディーラーはイタ車なんてそんなもんで対応は雑だった

ただこれは国産でも対応されたから最近のバイク屋全体に言えるのかもしれない
燃料ポンプの中華製不具合だと推測しているが3000kmくらいまでエンストが頻繁に起こり
メーカー相談窓口にも問い合わせたが原因がよくわからない。でディーラーで担当に通勤がてら
乗って試してもらったがそのような症状が出なかったとのこと。

で返却してもらったその日にその症状が出る。
ディーラーなんてあてにならんよ。

>>155

とりあえずOHしてみれば
なんでも頼りすぎかなと思うここで愚痴ってたって始まらない
キャリパーの交換にしろOHにしろネット検索ができるこのご時世でそんなに難儀することでもない気はするが
OHでダメなら中古買って交換ってところだな。

俺だったら自分で見てみて本当に金属の触れ合う個所の不具合か確認はするけどな
うそばっかりだしあいつら

173: 2018/12/07(金) 23:51:00.63
>>158
もしかして3Vエンジンだったりしない?
ディーラー役に立たなかったなあ。特に右折時のエンストを気にして乗るのが楽しくなくてLXは売っちゃった思い出が。

154: 2018/12/07(金) 01:43:10.85
1年点検は毎年ディーラーに預けてやってきたよ
国産ならこの程度の距離と年数でキャリパー交換なんてあり得ないのにな
今のは2台目で、最初の初期型は時々エンジンが停まるのと、2万キロ超えたら燃費がいきなりリッター30から20に落ちてバロンに売りに行った、二束三文だった
アナログメーターに退化してた新しいモデルをトリップメーターも付いてないのかと呆れつつも少しはマシになったかなとまた買ってみたけど今度は1万も走らないうちにこれだもん

159: 2018/12/07(金) 08:36:41.93
>>154
まず、キャリパーはOHできないよ。消耗品の1つなので交換が普通。

で、ブレーキがやわくなってるなら乗り方に原因があるのかも。
容量が小さいのですぐ熱が溜まるし割とすぐエア噛むからエア抜きとフルード交換してみたらどう?

あと燃費が落ちたのは明らかに何か原因があるので車両の元々の問題ではないと思う。

334: 2019/03/06(水) 18:16:15.57
>>154
何年式乗ってる?igetになってから速くなったと聞いたけど。

336: 2019/03/06(水) 18:18:45.84
>>154
間違えた
>>333 だったよ

157: 2018/12/07(金) 02:32:17.95
おおかたパッドピン放置してて
どっかがガタガタになったとかだろう

160: 2018/12/07(金) 08:44:41.87
グリメカ・リペア品番:4810062471
グリメカ・キャリパー品番:PI040B

で一応出ている
リアはできないのか?
そんなのことはないやろ

まあ、こういう出来損ないがやっているバイク屋は地雷だから気を付けるように

162: 2018/12/07(金) 10:39:09.09
>>160
シールあるんだ。知らなかったごめん。
自分の時は交換て言われた。ディーラーだったからかな。

161: 2018/12/07(金) 08:47:48.28
https://blogs.yahoo.co.jp/horiuticolor/26836877.html

こちらの④でもキャリパーOHしている
俺のGTSが特別だったのかと思っちゃったわ

163: 2018/12/07(金) 10:51:40.24
チェンジニアだからね
車もBMWでそんな感じだよ
ワイパーの水が出なくなる不具合が結構あるんだが部品交換で部品自体は¥1000もしないんだが
工賃が¥15000くらいとられていた

いい加減おかしいので自分でやってみたら交換するノズルがおそらくウォッシャーの
水圧に負けて取れているだけっていう単純な故障なのにそんなに取りやがる

外車は客が少ないのでぼった来るところがあるね
ぼった来るというのは本来そこまでの整備や修理じゃない作業のことを言うと俺は思っている

先の配線の被膜が敗れたくらいで全交換したほうがっていうのと同じだ
電気工事士の資格持っているやつですらはあ?ってなるよ

164: 2018/12/07(金) 10:56:29.03
タイヤ一つ取ったってまたパンクするからって9部山で交換したばかりの
釘が刺さった程度なのに言ってくるバイク屋とそうでないバイク屋がある

部分補修してみて漏れるようだったら交換。これがユーザーからしみたら正解だと思う。
何で交換したばかりのタイヤをまた交換しなきゃあいけないの?あほらしって思うよ
ちなみにそのタイヤは三年ほど使ってスリップ出るまで問題なく廃棄した

ちなみに部分補修して様子見って教えてくれたのは二輪館の兄ちゃんだけどな

165: 2018/12/07(金) 10:59:00.07
もちろん逆もある
ベルト交換だ

自分でやれば安上がりだしかんたんなんて思っていたが
インパクトで専用工具使わないで締めたらオーバートルクでクランクベアリング壊れた
だから一概には言えないけどまずは自分で確かめられるかなってキャリパーなら思う

166: 2018/12/07(金) 11:49:16.16
要するに無知はギャーギャー言わずに金払えってこったな

167: 2018/12/07(金) 12:20:59.42
スレ頭の方にシールのURL貼った者だが、最初期のGTSしかそのシールは使えない
ヘントンはシールサイズが違うし供給はない

リアキャリパーパッド付きASSY12000円とかだからある程度の段階で俺も交換を薦めてる
リアは傷みが早いし鉄メッキピストンだからコンディション悪くなってる事が多い

パッドとシール代と分解工賃より安いしな

168: 2018/12/07(金) 12:25:34.14
>部分補修してみて漏れるようだったら交換。これがユーザーからしみたら正解だと思う。
で、ビーフジャーキーが抜けたら文句言うんだろ?
そういう修理をしない店は儲けたいのもあるが過去にクレームになったので受けないのもある。
高速乗れる車は自分は裏からホットパッチじゃなきゃ乗らないね。

169: 2018/12/07(金) 13:46:56.72
ブレーキの方が命に関わる部分だから
構造も分かってないのに素人整備とか
むやみにすすめるもんじゃないよ

170: 2018/12/07(金) 15:07:32.73
結局あまり長持ちするバイクじゃないってことだね、ディーラーも使えないというんじゃ余計にどうしようもない、手なんか汚したくないし
足にするバイクはやはり国産にするかね

171: 2018/12/07(金) 15:35:48.30
>>170
そうしなよ。国産の方が何かと安全安価だよ。

182: 2018/12/08(土) 12:43:06.91
>>170
この流れを読んでそう思うなら素直にやめておいた方がいい。君には向かない。
10万キロ超えで乗ってる事例が多数あるが、それは一般レベルの能力がある人向けの話だ。

ところでキャリパーがオーバーホール出来ないとか言ってるのがいるが、毎度の釣り針なのか?

172: 2018/12/07(金) 18:56:56.01
国産のバイクてあるのか
国内生産に切り替えたといった物もエンジンは台湾生産てのもある

174: 2018/12/08(土) 00:53:33.48
>>172
一般的に「国産」って言ったら
HYSK製って意味じゃないですかね?

175: 2018/12/08(土) 01:10:48.79
>>174
生産国の話をしてるんでしょ。組み立てではなく。

176: 2018/12/08(土) 05:05:17.86
ベトナム生産乗ってるけど、品質管理しっかりしてるよ。きちんとトルク管理されてて、全てのビスにちゃんとマーキングしてあって感心する

もう1台あるホンダは整備性ひどいよ。爪割らずにカウル剥がすの至難のわざだし、ボルトはガチガチに締めこんでるしで、宗一郎さん悲しむ酷さ

177: 2018/12/08(土) 05:50:06.55
それってバイク屋が納車整備の時ばらして組みなおしていると思うぞ
まともなディーラー整備店だったらプラグなんかも換えちゃってる
駆動系なんかは当たり前。そうでないとディーラーで買う意味が分からん

オイルなんかも向こうから届くと金属片が入っていたりするので必ず点検、交換するんだと

変なところは知らん

178: 2018/12/08(土) 05:53:34.05
だからまともかどうかは知らんけどマルトミ?だっけかな
自分でオイル交換したり他店で整備したりするのは保証しないっていうコンセプトがある

中古ばかり買いまくっている俺から言わせてもらえば一回も大きく外したことないから耐久性はいいと思う

キャリパーの件だがブレンボとかいいのにこの際変えてしまえばいいのではないか?
価格差はどれくらいかは知らんけど

179: 2018/12/08(土) 09:26:17.92
ブレーキのタッチがグニャグニャなのは
マスターの不具合の可能性もあるよ
レザボアのダイアフラムとか
マスターのピストンシール、ブーツ
などのラバーを全交換してみれば

180: 2018/12/08(土) 11:01:20.24
いつも現実的じゃないことばかり書いてるな

181: 2018/12/08(土) 11:33:03.09
駆動系はばらしてチェックだね
部品を変えるとかそういうのでなくて
一応誤解があっても困るんで書いてみた

183: 2018/12/08(土) 13:18:43.30
日本製とは所詮同列では語れない持ちとクオリティのバイクだってことね。
イタ車は1万から2万km で賞味期限が切れて捨てるもの、というのは21世紀になっても変わらなかったか、残念

185: 2018/12/08(土) 15:06:49.31
>>183
日本製とはどのメーカーの事かな?
ヤマハのスクーターは台湾製とわかってるんだが

184: 2018/12/08(土) 14:25:39.30
こういう人外車スレに必ず現れるね

186: 2018/12/08(土) 15:36:57.40
GTSはリアマスター径11ミリでもともとふかふかにしてある。
前にも書いたけど多分ハンドチェンジのようにリアドラムを足で踏む感じにあえてしてるのかと想像

同じ12インチ、キャリパーのランナーVXRは12ミリ
かちっとしてる

マスターカップゴムくたびれてふかふかなのかは他のGT/GTS握ってから決めたほうがいいよ
尚殆どヘントンなんでインナーパーツの供給はなし。
カップゴム逝かれてるようなマスターは大体シリンダー壁面にピストン当たって終わってるし交換の方がいいと思うよ。
ホーンしても先は短い

>コンセプトがある
あそこの並行PXEuro3、高い納車整備代取ってるのに壊れまくってる。多分大した事してない

187: 2018/12/08(土) 18:11:30.22
あ、そうなんだ
確かそこもネットで評判が悪かった記憶が・・・

俺のもそういやふかふかだなあと思っていたわ
何回か気休めにフルード交換したりエアが噛んでるのかなって思っちゃったり・・・
高速乗らないし急制動はめったにしないんででも普通に効くから気にしないで乗っていた
仕様なんだろうなあ
そこを気にするか理解のあるバイク屋かどうか
ってことは交換しても変わらない可能性はある

VESPA自体制動はそんなにすごいってわけでもなし
かといって国産のカックンブレーキもどうかなって思う

ふんわり効くので逆に安全と思っている

国産と交代で乗ると片持ちサスってだけでも癖があるなって感じるし

188: 2018/12/09(日) 22:38:52.82
他店と気に入らない客煽るのだけが仕事の悪富って言われてるからな

189: 2018/12/10(月) 22:16:40.72
エアー噛んでますん

190: 2018/12/13(木) 10:03:53.24
チェンマイやプーケットで毎日数十台みるな~~
オートマベスパ…
自分も乗ってるんだけどね。

191: 2018/12/13(木) 15:25:41.98
大型(SS、メガスポ)も国産ビクスクも乗ってきたが、国産ブレーキでカックンなんてなった事はない

ベスパの片持サスに癖があるなんて感じたこともない

195: 2018/12/14(金) 17:21:42.23
>>191
片持ちのせいかかわからんが
路地徐行で九十度曲がるとき
癖あるなー慣れるまでと思った。

196: 2018/12/14(金) 22:49:56.96
>>195
トップライダーのような感性の持ち主ですね
すごい!!

192: 2018/12/13(木) 16:12:40.25
また頼んでもいないのに火種を作る輩が出てきたぞ

193: 2018/12/13(木) 17:52:59.43
片持ちだろうとテレスコピックだろうと癖は無い
タイヤの銘柄を変えた時には癖のでる場合がある

194: 2018/12/13(木) 18:34:44.66
不満のある人はこちらへどうぞ。

メーカーさん、ちょっとココ変えてよ! 1
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535628417/l50

197: 2018/12/15(土) 01:06:15.36
クセはタイヤが消耗すると出るわね。
その証拠に片減りするでしょ。

198: 2018/12/15(土) 06:17:23.36
タイヤ交換しても感じるけどな
どんだけ鈍感やねん

199: 2018/12/15(土) 07:18:20.81
ホイールベースや軽さから国産に比べて曲がりすぎると思うことはあっても、片持の癖なんて全く感じないな
峠も普通に攻められるし、路地裏で気を使ったこともないし、Uターンも普通に出来る

200: 2018/12/15(土) 09:09:28.37
だね
カタモチガーとかほざいてる奴は自分の腕の無さをバイクの特性のせいにしてるだけ

201: 2018/12/15(土) 16:14:53.26
普通の人はちょっと癖があっても
しばらく乗れば、おのずと補正されるんだが。

202: 2018/12/15(土) 16:45:44.80
https://youtu.be/qlU2xpejuKQ

ELX ビッグコアみたいな配色だなw

203: 2018/12/15(土) 17:22:37.17
下手とか云々の問題ではない
感性の問題

鈍感な奴は気づかないだけ

204: 2018/12/15(土) 17:23:46.18
現に方べりもするのに全く差がないとか恥ずかしいだろ

アレルギーとかもないんだろうな
逆にうらやましいわ
山で遭難でもしてろ

206: 2018/12/15(土) 18:08:15.95
>>204
整備はしてるのか?
方べりなんぞした事は無い

205: 2018/12/15(土) 17:50:41.26
早口で言ってそう

207: 2018/12/15(土) 18:10:15.54
ほかのやつが書いているの見ていないのかすぐに書き込み見つかるだろ

中古の個体でも方べりしているのは見つかる
仕様だよ

209: 2018/12/15(土) 19:09:20.11
>>207
俺にはわかる~ってか?病院行って出てくるな基地害

208: 2018/12/15(土) 18:12:28.65
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s629532252
このような車両なら方べりは当然だが

210: 2018/12/16(日) 03:06:15.24
自分は道路の左側をすり抜けするから、どうしても右側が片減りする。
バイクもベスパも変わらない。

211: 2018/12/16(日) 07:38:17.95
片減りは確かにする。でも片持だからといって癖なんて出ない。

そもそもベスパの重量配分はリア側が大きいから、フロントが片持だからってほとんど影響しない。
(だから、なかなかフロントが減らない)
T-Maxやスカイウェイブ650みたく前配分の設計で、フロントタイヤに乗るような走りかたしたら影響でるかもしれんが、そんな設計にするなら片持は採用されないだろうな。

癖があるって言ってる人は、ハンドルにしがみついて乗ってるんじゃないか?

214: 2018/12/16(日) 12:45:50.24
>>211
TMAXの重量配分は50対50で前配分の設計ではない
浅い知識で嘘を書くな

216: 2018/12/17(月) 10:15:09.76
>>214
前後の文脈からベスパに比べてってことでしょ。
余談だけど乗車すると若干前の方が重くなるのでフロントタイヤに乗るような走り方という表現も間違いではない。

218: 2018/12/17(月) 11:58:27.33
>>216
年末だぞ 穏やかにいきましよー

220: 2018/12/17(月) 13:24:22.42
>>218
乗っかっちゃってすみませぬ。

年末だから…というわけではないですがそろそろ寒さに勝てなくなったので昨日コタツ出しました。
ぬくぬくですわ。

217: 2018/12/17(月) 11:57:47.80
>>214
んな怒るなよ…笑笑

222: 2018/12/17(月) 22:06:04.38
寒くはなってきたけど、ちゃんと装備してれば都内はまだいけるね

で、あんまり変な事いう奴が多いから、本当に自分が間違ってるのかと思ってUターンと、片手8の字を左右それぞれ試してみたが、まったく癖なんて出ないぞ。
8の字はもちろん、極小半径まで詰めたが癖なんて出ない。

まぁ、本当は最初からわかってて、あえて遠回しに言ってきただけなんだが、片持の癖だのまっすぐ走らないだの言ってる奴って、まともにバイクに乗れない奴だよな。
乗ってる姿みれば一瞬で爆笑の答えがでちゃうんだろうが、こんな事いっても絶対に認めないだろうし、空飛んで半身不随になるのは自由だけどさ。

>>214
そうなんだ。
初期型が出たときに試乗会にいったら、スポーツバイクの様にフロント荷重で乗れるようにエンジンを前方レイアウトにしてます!て言ってて、実際に初乗りで振り回せるレベルだったからフロント寄りになってると思ってたよ。

223: 2018/12/18(火) 05:24:45.91
>>222 エネルギーあまってるね…
そして…
腹の虫どころのわるい事があったのかい?

お気に入りの綺麗な色のベスパの写真でも見せておくれ♫

212: 2018/12/16(日) 07:58:36.48
外国のツイなんか見るとみんな書いているのにな
いろいろと草生えるわ

213: 2018/12/16(日) 08:19:37.39
周りがいくら言っても俺は気づかないから片減りなんて存在しない(キリッ)
www

215: 2018/12/16(日) 23:42:30.87
VESPAの片持の差がわからないとか
ありえないんですけど?

219: 2018/12/17(月) 13:23:38.90
片減りか。
俺GTS250だけど、まだ新車から1000キロも走ってないのでわからんが、するんだろかね。
でもまあどっちでもいいと思ってるわ。
片減りは散々言われてるけど、それでも長年そのまま売ってて大問題も出ていないようだし。
かっこいいからそれで十分。

221: 2018/12/17(月) 13:31:40.47
スクーターはリヤ片持ちが多いんだが
フロントが片持ちだからってなんの不具合があるのか

224: 2018/12/19(水) 23:58:28.98
今代車でプリマベーラ125乗ってるけどシート高が体感的に830mm以上ありそう足ツンツン
それがなければかっちりした乗り味で増車したいところだけどね

228: 2018/12/20(木) 01:21:41.55
>>224
プリマベーラは前後12インチになってるからな

>>225
>国産に乗っていると足つきはいいけど剛性感、プレミアム感は乗っていて感じなくなったな
そうか
ベスパはちよっと当たっただけで大げさに凹む
横から軽く当てられたらフレームが曲がる

229: 2018/12/20(木) 01:28:17.18
>>227

まあねATベスパ出現で中免とったからね
思い入れが違う

>>228

GTSでこかされて
LX125ieで割り込まれてフロントも当てられた事故があったけど
フレームはいずれも問題なかった

当たる箇所によっては国産だって曲がるわ

233: 2018/12/20(木) 09:39:45.36
>>228
剛性ってぶつけたら凹むとかの話じゃないからね…表面の鉄板はメインフレームじゃないからね…

234: 2018/12/20(木) 17:13:14.53
>>233
よく理解してから書き込もうね
>横から軽く当てられたらフレームが曲がる
て書かれてるだろ

非ベスパの場合フレームに硬性を持たせたもの
フレームにしなりを持たせたものがあるから

236: 2018/12/21(金) 00:17:22.48
>>233
剛性はともかく、モノコックだから表面の金属部はフレームじゃねーの?

237: 2018/12/21(金) 00:33:43.95
>>235
ひがむな
知識を付けてから書き込もうね

>>236
そう
モノコックは金属一体部すべてフレーム

238: 2018/12/21(金) 00:51:33.16
>>236
ともかくっていうか>>225は元々剛性の話をしててぶつけられた時のひしゃげやすさの話はしてなくね?

225: 2018/12/20(木) 00:03:39.60
その分見晴らしがよくなるから気にしないけどな

国産に乗っていると足つきはいいけど剛性感、プレミアム感は乗っていて感じなくなったな

毎日ときめき、乗っている喜びを感じるならやっぱりベスパなんだよな

227: 2018/12/20(木) 01:09:15.07
>>225
ええ事言うやんけ

226: 2018/12/20(木) 00:36:25.20
俺は身長162股下71の短足チビで250のってるがマジでつま先ツンツン。
でも大型含めて今までのバイクで足つき悪いのには慣れちゃってるから大して気にはならないな。
俺くらい小柄だと大抵のバイクはつま先ツンツンだからな。

230: 2018/12/20(木) 01:41:18.56
ベスパに乗る、そのトキメキ
これが大切だと思うんだよね
毎日の生活を豊かな気持ちにさせてくれる、
ささやかな豊かさだけど
それがベスパ
それだけでいいんだよ

232: 2018/12/20(木) 03:37:47.39
>>230
んな違うんか?

231: 2018/12/20(木) 01:56:53.90
確かに見晴らし良いな作りも国産スクーターと比べたら豪華
ただ、自分ヤンチャな踵前出しレーシングのクセが抜けないから見た目的に台無しになるな。。。

235: 2018/12/20(木) 23:37:45.71
こいついつも論点すり替えてるな
知識ひけらかして他人を貶すのは見ててうんざりするわ

239: 2018/12/21(金) 01:19:20.05
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14136155684

俺の思ってるフレームが曲がるとはこんな感じ
事故ってバイク屋にもっていって明らかにフレーム曲がってるねって言われたことないだけのこと

フレームが曲がるとは計測で誤差が云々ではなく走行で明らかにわかってしまうだろう
バイク屋も走りに影響があるだろうというくらいの曲がり

ボディ全体がフレームだとかいうとそりゃあ簡単に曲がる(というよりへこむ)とは思う
だからと言ってそれでボディに軋みが発生したり走行に影響が出るとかバイク屋にフレームが
なんて言われることはなかなかないのではってこと

ボディ側面がへこんでバイク屋がフレーム曲がってますね。ベスパはボディ全体がフレームですから。
なんて言わんでしょ それだけのことやねん

そういった意味では頑丈なんじゃないってこと
現に板金で直っちゃうし

240: 2018/12/21(金) 08:41:08.35
まったくです。ボディがフレームのモノコックだからぶつかれば絶対凹みますけど、ボコボコになっても案外普通に走ります。タイで経験済み。

241: 2018/12/23(日) 11:59:02.50
GTS250のハブオイルを自分で交換しようと思うんだけど、ドレンボルトのワッシャーって8ミリですか?

242: 2018/12/23(日) 19:09:34.92
VXL125って、どうですか?

243: 2018/12/24(月) 16:06:49.93
>>242
インド生産で並行のみ輸入されているVXL125
ピアジオジャパンからの部品供給はない
イタリヤ製造やベトナム製造に比べ廉価な造りで共通部品も無い
ベスパの部品を扱うSIPや宇賀神でもVXL125の部品は扱いがない

244: 2018/12/24(月) 16:28:53.13
GTSはエンジンマウントとフロントステムマウントが弱いね。
相手がモノコックだから頑丈にしても弊害出そう。

247: 2018/12/24(月) 19:48:17.50
>>244
いろいろお詳しいですな

245: 2018/12/24(月) 18:10:59.26
VXL125やめてホンダのベンリィ110にしようかな

246: 2018/12/24(月) 18:19:51.85
そうして下さい
2度と来ないでね

248: 2018/12/26(水) 03:39:58.92
迷うな~~スカラベオかベスパ250か。
スカラベオの方が荷物は気持ち入るかな。
でも古すぎるかな。

249: 2018/12/26(水) 04:05:13.50
スカラベオはホイールベースが長い記憶がある
取り回しもしにくいとか

外装に関しては安っぽいだろ
スカラベオだったらスポシティのほうがいいな

250: 2018/12/26(水) 06:42:41.59
>>249
そこまで高級か安っぽ~いか考えてなかった~~
なんとなくできめちゃいそ~~
スポなんとかっていうスクーター見てみまーす
ありがとう

251: 2018/12/26(水) 06:45:16.37
>>249
みましたー ちなみにいまブログ乗ってます~
都内足代わり ベスパかスカか直感で決めて買ってきます♫ ありがとう

252: 2018/12/26(水) 09:53:16.83
>>251
スカラベいいよね。スクーターというよりバイク的な乗り味なので走るのは楽しいよ。
後スポシテもそうだけどホイールが大きいから道悪くても気にならない安定性もいい。荷物はA3バッグが入るよ。フルフェイスもOK。
気に入ったのが見つかるといいね。

256: 2018/12/28(金) 05:59:47.68
>>252
いつものスクーター屋さんで…
スカラベオ綺麗な車体見つかりました~~
納車楽しみです♫。

257: 2018/12/28(金) 16:31:05.40
>>256
水曜日にスカラベオかベスパ250で悩んでいて昨日には契約済みですか
相手にしてほしいようだが此処はベスパスレですから

259: 2018/12/29(土) 00:29:01.42
>>257
ごめんなさい…
良いお年をお迎えください~~

262: 2018/12/30(日) 18:07:57.99
>>257
すごい言い方するな~~
来年はいいことあるさ

258: 2018/12/28(金) 18:24:07.92
>>256
いいの見つかってよかったね。購入おめ。

253: 2018/12/26(水) 12:19:11.57
>>251
直感で決められる感性うらやましい

254: 2018/12/26(水) 18:37:19.52
ビバリー500のアニバーサリーも
高級感あってでっかいベスパっぽい

255: 2018/12/27(木) 17:36:03.53
スポーツシティって昔は250IEで40万だったのに上がったよね
足元フラットな代わりにフレームよれよれなんで
それ気にならんのならまあいいんじゃね?

260: 2018/12/29(土) 11:45:14.78
そろそろ年始恒例のベスパ新年会やるか!

261: 2018/12/30(日) 12:49:31.14
住民だが毎年新年会なんてあったかな?
都内でオフするの?

263: 2018/12/31(月) 02:15:59.43
>>261
初耳だけど集まるなら行ってもええで

264: 2019/01/05(土) 05:05:20.67
集まりたいのか?

265: 2019/01/08(火) 12:11:25.48
ベスパ に限らずだけど、2chでこういう「オフ会する?」って盛り上がりから実現したためしがない…僕はね。

首都圏で開催されるなら顔出したい。

40代、S187i.e乗り

266: 2019/01/08(火) 17:43:57.73
俺フォルツァのMF08のオフ会行ったことあるよ
帰りに転けたのが今でもトラウマだわ

267: 2019/01/13(日) 23:50:46.43
盗人の国がいろいろやってるのを
残念としか言えない情けないこの国の政府

268: 2019/01/14(月) 11:34:28.32
急にどうした

269: 2019/01/15(火) 09:44:49.34
気持ちは分かるが誤爆では、

270: 2019/01/16(水) 17:19:58.16
イチゴの苗を日本からパクって帰り
我がの国の物として輸出して稼いでる

対馬の寺から盗んだ仏像
戻ってきてるのか、まだ盗人の国にあるのか?

271: 2019/01/18(金) 21:55:19.55

272: 2019/01/18(金) 23:34:01.60
>>271
赤は映えるね。修正してるのはわかるけどこのくらいビビッドな赤あったらいいなぁ
うちのは結構退色してるw

273: 2019/01/18(金) 23:49:03.35
250を買って5年経ったけれど気に入ってる
しかし300最新型が欲しくなっちゃうな・・・下取りで5万とか言われて辛いが貯蓄するかな

274: 2019/01/20(日) 01:48:41.08
GTS手放しちゃった

275: 2019/01/20(日) 06:01:11.92
なんでや怒

279: 2019/01/20(日) 12:59:06.61
>>276
大変ですね…おつかれさまです。たまの気晴らしに乗れるといいですね。

年1回オイル替えるのが望ましいですが、距離走らないならそこまで気にしなくてもいいと思います。クーラントは減っていたら足せばOKです。

281: 2019/01/21(月) 01:09:59.08
>>279
ありがとう。
まあ大変ですが、世話になった分を多少なりとも親に返せればと。。。
オイルもクーラントも量だけ自分で確認すれば大丈夫なのかな。

284: 2019/01/21(月) 09:37:56.10
>>281
エンジンオイルは交換したほうがよいと思います
クーラントは2年に一度で大丈夫です
減っているなら水分が蒸発しているのでクーラント液ではなく水を継ぎ足してください
硬水の使用はダメですから

277: 2019/01/20(日) 11:57:46.18
プリマベーラ150を買いました
まだ慣らし中です。
高速道路は何キロで巡航出来ますか?

278: 2019/01/20(日) 12:32:39.27
100前後だね

280: 2019/01/20(日) 14:38:53.59
>>278

プリマ150に乗車経験があるようなのでお聞きしたいのですが、高速道路平坦路での最高速はどのくらいでますか?

283: 2019/01/21(月) 09:16:22.59
>>278
ミディアムスクリーン付き高速道路平坦路でGPSデータ94㎞が最高速
150㏄クラスだと最高速度=巡航速度
普通に全開で巡航している

最近、ネットで知ったんだけどオレンジ色のスプリント150って輸入台数5台なんだね
世話になっているDに在庫されているけど何の告知もされてないw

285: 2019/01/21(月) 13:08:35.42
>>283

ありがとうごさいます。
GPSでその速度ってことはメーター読み100km/hちょいくらいってことすね。

2Vベースのノーマルマフラー仕様でエンジン&駆動系を製作してて最高速があまり伸びないもんで、3Vの優位性を確認したかった次第です。

2Vの150ノーマルも最高速は100km/hくらいだったから3Vって高回転の伸びにはそれほど寄与してないのかな。

286: 2019/01/22(火) 15:31:50.37
>>283
2015年の20台限定ターミナルオレンジのスプリントですか?

288: 2019/01/22(火) 17:11:25.74
>>286
フリクリ用プロモーションで入れた2018年モデルが5台です
フロントにPのステッカーが貼ってある

タオルミーナ=シチリア島にある観光地
タオルミーナのオレンジのような色ということです

289: 2019/01/22(火) 17:41:40.20
>>288
ごめんなさい恥ずかしい間違いをしてしまいました
タオルミーナオレンジですね
告知してないのは版権元がショップに告知禁止って言ってるからだと思います

290: 2019/01/22(火) 18:12:53.47
>>289
恥ずかしい間違えだとは思いませんよ
誰にでも間違えはありますから

告知しないのはガツガツした商売をしないディーラーなんです
気に入ったら買ってくださいみたいな感じで・・・
私の説明不足でした
すみません

282: 2019/01/21(月) 08:29:29.33
最高速が問題ではなくて巡航速度が大事
俺はスプリントだけど高速道路は敢えて乗らない主義

287: 2019/01/22(火) 16:50:38.84
タオルミーナオレンジ🍊

291: 2019/01/22(火) 21:45:03.85
スプリント150で追い越し時にメーターで120km/hは出たよ。揺れが尋常じゃなかったけどw

292: 2019/01/23(水) 00:06:32.44
スプリント150は最高速が95~98km/hぐらいだから結構な誤差だな
うちの250も最高速120なのにメーター140出るからなぁ・・・さすがのハッピーメーターだ

295: 2019/01/23(水) 17:04:34.38
>>292
安物なのによく作られたメーターだよ
知識のない奴はすぐにハッピーメーターと言いたがる

293: 2019/01/23(水) 00:29:00.69
うちの250はメーター読み138kmでレブリミット作動する。
GPSだと127kmだからほぼスペック通りか。(スペック上は124km)
60km付近の誤差が大きくて困るな。

294: 2019/01/23(水) 07:12:54.15
>>293

カタログスペックって実測値のことなんだね。

GTS250は122km/hみたいだね。

https://www.motorino.co.jp/vespa/guide/gts250ie2014/gts250ie2014.html

296: 2019/01/23(水) 21:13:16.45
のって?
とかいうグレードカッコいいな
マットブラックはキズが目立ちそうで怖いが

297: 2019/01/24(木) 16:25:10.59
以前にインド製造のベスパVXL125を聞いてたひとがいたのではじめてインドのサイトをみてみた
通常、REDモデルは946なのにインドはVXL125なのね
いまだにS125が現役だったり何だか同じ時代の同じベスパとは思えない感じ

298: 2019/01/25(金) 20:34:19.50
2019モデル、デジタルメーターっぽいね、やだわ
国産スクーターみたいに幼稚な感じで。

今のうちにネオレトロな現行買っとくかな
今は大型乗ってるけど。

299: 2019/01/25(金) 20:49:03.50
トラック乗り現れる

300: 2019/01/26(土) 15:47:54.37
はあ?

301: 2019/01/27(日) 12:44:04.03
大昔はガンダーラとかで良いイメージだったが
今ではレイプ大国として最低の民族だと言う認識だわ
そんな国のバイクには乗りたくない

302: 2019/01/27(日) 14:32:30.83
よっぽど暇なんたねこの人

303: 2019/01/30(水) 01:41:21.08
ゴダイゴがどうしたって?

304: 2019/01/30(水) 12:04:45.59
ガソリン入れたら999円だったわ♪

305: 2019/02/03(日) 13:26:28.57
ググって知った
ガンダーラってインドだと思ってたら核大国パキスタンだった
俺のレスは忘れてくれ!

306: 2019/02/03(日) 13:47:10.96
YouTube見てるとたまにベスパ350GTSとかが外国の動画で出てるのあるけど、ああ言うのってフェイク?

307: 2019/02/03(日) 16:44:34.77
>>306
フェイク
ピアジオには350㏄と500㏄のスクーター用シングルエンジンがある
それを搭載してほしいというはなしで毎年のように予想CGは出ている

309: 2019/02/03(日) 19:18:54.72
>>307
ヤッパそうなんだ、嫌にカッコ良くて次買う候補はベスパって決めてるから350が出たらサイコーじゃんって思ってた

308: 2019/02/03(日) 18:51:39.78
どうせ車検あるなら350で出してほしいわな

310: 2019/02/03(日) 22:22:09.57
ラピッドバイク イージー をプリマベーラかスプリント150に入れてる人いましたら
どのように変わったからインプレ聞きたいです。

311: 2019/02/05(火) 12:07:16.50
胡散臭

316: 2019/02/11(月) 20:55:33.99
>>311
胡散臭いものなのですか?

312: 2019/02/05(火) 19:48:24.45
誰かハンドシフトのスレ知らないかな
検索でかからない

314: 2019/02/06(水) 18:19:26.11
>>313
サンクス
ハンドシフトは部品がそろうからな
オートマの空冷2tは惨めなもんだ

油圧ブレーキのゴム部品も無いから長く乗るなら4年でアッセン交換だから

315: 2019/02/06(水) 20:06:44.07
なんだなんだ?

317: 2019/02/16(土) 17:37:27.72
バッテリー上がった 買って二年ちょい
会社まで片道8分とかだら交換時期かな?

318: 2019/02/17(日) 18:04:49.60
俺は週一だけ乗るパターンで5年持った

319: 2019/02/18(月) 06:40:55.52
プリマベーラ平日毎日往復9Kmで3年半だった。
この冬セル回りにくくなり、電圧降下で時計リセットされたからAmazonで台湾ユアサの同じの買って交換した。

321: 2019/02/18(月) 19:34:43.57
>>319
ドライバー何買えばいいの?
充電器買って二日くらい充電してみようと思って

ホーンもメット下も余裕だし
ハイビームもウィンカーも余裕

ただセルだけが無反応

バッテリー上がりってこんな感じ?

320: 2019/02/18(月) 19:18:18.19
プリマベーラとLXって基本コンポーネントはおんなじ?正規品=ベトナム製でOK

ベスパ20年ぶりに買います…
都内のお店

327: 2019/02/23(土) 13:48:20.52
>>320
基本コンポーネントって何?
ホイルベースは違うよ

323: 2019/02/20(水) 03:51:13.13
トルクス、T45、T55がいるなんて
記事を見て買ったら全然大きかった・・・
バッテリー交換するにはトルクスどのサイズなんだ?

324: 2019/02/22(金) 01:51:47.74
だからビットがセットになってるの買えって。
それで合うやつ使ってるだけだからサイズなんか知らんよ。

325: 2019/02/22(金) 15:29:19.77
トルクスセット買ってみたら合ったわ
一応、充電したら復活はした
でも粉吹いてたから交換時期かもな
そろそろ密閉式買ってみるよ

326: 2019/02/23(土) 10:53:54.59
新型馬力上がってるのか~
うらやま

328: 2019/02/24(日) 12:48:26.56
いい天気だね
朝から走りたかった

329: 2019/02/24(日) 14:21:17.16
>>328
走ってて気持ちよかったけどネズミ取りが多かった(笑)

330: 2019/02/25(月) 20:00:07.67
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

ペイブログ =【AT】ベスパ vespa

笑wwww

331: 2019/03/05(火) 17:07:48.11
300店頭にねー
150ばっか
だれがあんなもん買うか

332: 2019/03/06(水) 12:12:09.66
なんで?

333: 2019/03/06(水) 14:55:25.00
150に乗ってるけど確かにもう少し馬力が欲しい
次は250 300にするかも
電動ベスパはどうなった?

335: 2019/03/06(水) 18:16:28.64
50→125→250→125→125・・・

50はないだろうけど250はすこしでかいなっておもっちゃったしな
遠出は車にして街乗りなら125で十分だな

337: 2019/03/06(水) 18:48:52.47
水冷の150は良く走るよ。まあ速くはないが

338: 2019/03/06(水) 19:58:25.04
今乗ってるハンドシフト200がダメになったらGTS150にするわ
2スト200より今の4スト150の方が速いしね
300もいいけど、大型と4輪所有だとこれ以上車検付きは厳しい

339: 2019/03/06(水) 20:00:34.15
GT125が今にして思えば贅沢だったなあ

340: 2019/03/08(金) 01:08:32.62
400とか600が欲しいな

341: 2019/03/08(金) 07:33:31.34
アプリリアの850スクーターがあるんだから、それ使って出してくれよw

342: 2019/03/08(金) 10:26:48.22
>>341
もうちょっと腰を据えて熟成させてくれればねぇ…
新しいエンジン作っては放り投げだからなかなかこれってのが出てこないな

343: 2019/03/08(金) 11:00:50.06
もう俺の理想を言うわ!
ボディはPX200 中身を最新の電気モーター駆動
あっ、ファクトリー工房でワンオフで出来るか ナンバー取れるかは知らないが

344: 2019/03/08(金) 18:55:47.81
ボディPXでAT
シート下はフォルツァ並みの収納であれば十分だわ

電気は安定していないので50km/lくらいの官能性もあるピア塩エンジンでいいわ

345: 2019/03/08(金) 23:12:34.31
>>344
2行目で破綻してるぞ

346: 2019/03/08(金) 23:26:02.44
250のリッターバイクに乗っています

347: 2019/03/09(土) 08:18:17.56
聞いてねえよ

348: 2019/03/11(月) 13:57:07.87
俺は長年ベスパに憧れ続けた。セカンドバイクとして125クラスのスクーターを買おう買おうと思
い続けていたんだけど今SOXがベスパの新車のVXL125を扱っている。19万9千円なんだけどこの
価格なら乗り出しにしても俺の小遣いでもなんとかなりそうだし。しかしながら俺は初バイクをレッ
ドバロンで買いとんでもないくらいに酷い目に合った。それ以来バイク屋選びはかなり慎重になり
大型チェーン店は避けている。勿論PGJ物を買えば万事解決するだろうけど値段がね。安物買
いの銭失いという格言は正に至言だしどうしたものか。

350: 2019/03/11(月) 15:39:41.22
>>348
自分で答えだしているやん

352: 2019/03/11(月) 16:49:17.02
>>348

ヤフオクで買えば解決
新車にこだわるのであればソックスでいいだろ

バロンでどのようなひどい仕打ちがあったのか不明なんで
バロンでもまともな対応する店舗はあると思う

俺の場合地域に二店舗あって片方ましで片方悪質だった
結局新車買うのはあほらしくなってヤフオクで中古買ってバイクやほとんど見てくれなかったので
自分で工具買って直せるところは直せるようにしてって感じで楽しんでる

二輪館とか最近対応し始めているんで以前よりかは中古でも問題なく乗れると思う
対応してくれるバイク屋ももちろんあるよ

自分である程度できると設計が違うだけで国産のほうが整備は難しいと思う場面が多々ある

349: 2019/03/11(月) 14:13:10.17
それを心配するなら正規で買った方がいいんでない?
自分でパーツ取り寄せて全部メンテできるなら話は別だろうけど。

351: 2019/03/11(月) 16:31:37.46
ほんとそれ
金貯めて出直しな貧乏人

353: 2019/03/11(月) 19:02:11.50
UKから来たラムダセンサー昨日交換したけどECUランプ消えなくて自信喪失しかけたけど今日消えててスッキリしたわー
スカラベオだけど

354: 2019/03/11(月) 19:28:57.99
ら、らむだっちゃ

355: 2019/03/11(月) 22:13:02.59
VXLってインド製でエンジンとかピアジオじゃないよ。
LXとエンジンの部品の互換性ナシ。日本で部品扱っているところはない。
車体も大分違うかんじ(これのFドラムモデルの解体部品を見たけどイタリア/ベトナムと全く違うものばかり)
SOXは保証期間過ぎたら部品入らないですねでブン投げて終了
こういう廉価バイクは大体納車整備代が凄く高くてそれが保証の条件になってたりする

前にSOXでLX125を168000とかで売ったお陰でLXは本当に相場が安い。
イタリア物でも安いからキャブのイタリアモデルでも買えば?3バルブより2バルブのリーダーエンジンがタフ
フレームナンバーZAPMから始まるのがイタリア製

356: 2019/03/11(月) 22:25:25.88
だな中古のキャブ車

357: 2019/03/11(月) 22:27:23.61
https://www.goobike.com/spread/9503517B30181210011/index.html?disp_ord=6
これはインド。マフラーヒートガードが三角
金を出して買うものではないと思う

https://www.goobike.com/spread/8700399B30190216001/index.html?disp_ord=25
これは3バルブ
プーリーカバーがぬるっとしてる

https://www.goobike.com/spread/8502822B30180903011/index.html?disp_ord=24
2バルブリーダーキャブ。正直にベトナムとある。プーリーカバーが3Vと違う
ベトナムとイタリアは少しセッティングが違ったりするけどまあ殆ど何とかなる
インジェクションはコンピューターでリセットしたりがあるのでピアジオディーラーで他店購入OKの店ならどうにかなると思う
(私が見たときは伊越両方のファームがオンライン上にあった)

https://www.goobike.com/spread/8500219B30180614002/index.html?disp_ord=23
これが現行IGET。ヒートガードがまた違う
IGETの現行はディーラー試乗車の新古が定期的に出るぞ

358: 2019/03/11(月) 22:54:31.07
新型はマフラーのパイプ長いんだな

359: 2019/03/11(月) 22:59:58.96
3vのほうが耐久性ないのか・・・

2vキャブあるけど買い替えようと思ったが壊れているところもないし
あと二万キロは余裕そうだしこれにしておこうかな。

国産源2と併用だし消耗品交換だけで五年は使えそうだけど

360: 2019/03/12(火) 05:47:53.17
2Vインジェクションはダメですか?

361: 2019/03/12(火) 12:40:05.60
GTSはでかすぎてダメだわ
ベスパらしさが台無し

369: 2019/03/12(火) 19:12:24.43
>>361
ベスパらしさってなんだよw

362: 2019/03/12(火) 13:15:45.92
ベスパらしさってw
なんだよそれw

363: 2019/03/12(火) 14:58:33.61
スタイル的には後ろがもっこりしていてPXとは違うよな

伝統のスタイルではないよ

364: 2019/03/12(火) 15:58:55.26
PXもカクカクしてて、もっと前のモデルに比べるとベスパらしくないわ

366: 2019/03/12(火) 18:06:14.47
最強は946だな

367: 2019/03/12(火) 18:16:49.30
詳しくて助かる

368: 2019/03/12(火) 19:11:41.31
gts250ieに42Lのトップボックスを着ける際にバーエンドを重いものに変えるようですが、変えないと明らかに安定しなくなりますか??

370: 2019/03/12(火) 19:14:47.09
>>368
なくても大丈夫だけど、ないとあるとでは確実に違うって感じかな

371: 2019/03/12(火) 19:50:57.85
>>370
ありがとうございます。なるほど。
店で新品買ったらバーエンドって着いてくるんですよね?
仮に中古でバーエンドなしなどで買った場合はどのくらいの重さのものに変えるのが適正なんでしょうか?

372: 2019/03/12(火) 22:09:53.18
>>371
新品で買ったら付いてくるよ。

適正と言われるとわからないけどあった方がバランス取りやすくなるので適正といえば適正かな…
ハンドル幅長くなるし見た目気になるから私は付けなかったけど。

ちなみにノーマルより重いバーエンドはオプションのやつしかないよ。

380: 2019/03/13(水) 09:00:08.36
>>372
新品だと付いてくるんですね。了解しました。
>>376
400g、了解しました。
それ以上重くても、それはそれで悪影響出るのかなあ。。。
>>377
ありがとう。

381: 2019/03/13(水) 09:48:53.05
>>380
悪影響かわからないけど若干ハンドリングが重くなるので軽快さが減るかも

376: 2019/03/13(水) 05:50:30.93
>>371
バーエンドウェイトのトップケース用の重量は1つ400g
それ以上の重さのウェイトもある
ウェイト重量でハンドルのブレ方がえらく違う
意味がないならメーカーは付けないよ

373: 2019/03/13(水) 00:24:27.81
ハーレー売ってベスパ買おうかな
でっかいの乗りづらくなってきた

378: 2019/03/13(水) 07:47:36.92
>>373
両方乗れよ、原二までならファミバイ使えるし

374: 2019/03/13(水) 01:34:10.40
LX125のキャブレターって、欠陥品なんですか。
京浜キャブなんだけど、ダイヤフラム交換や
清掃(洗浄液ドブ漬)、OHしてもメーター読みで
約55km/h以上は出ず、速度は頭打ちになってしまいます。
ちなみにプラグ、プラグコード、プラグキャップ、
エアクリーナー、インマニも新品に換えての話なんですよね。

379: 2019/03/13(水) 08:56:02.86
>>374
何万台出ている車両の一台、見当違いで直せなくてわめいてるお前が欠陥品

375: 2019/03/13(水) 01:51:49.21
ジェネレーターだったりとか

377: 2019/03/13(水) 07:02:45.33

382: 2019/03/13(水) 22:20:57.07
ステンの社外ウェイトは電蝕で外れなくなると思う
固定ねじ首下全部とウェイト底部に銅グリス塗っての装着推奨

383: 2019/03/16(土) 16:01:49.46
率直かつありふれた疑問だけど最近のベスパってどのくらい故障するんだろうな

384: 2019/03/16(土) 16:49:01.56
GTS買って一年なるけど何もトラブルないぞ

385: 2019/03/16(土) 18:46:31.73
故障という故障なんてもう何年も起きてないな

386: 2019/03/16(土) 19:56:17.92
2013製スプリント
ノントラブル 国内メーカーと同じベトナム製だからかなw

387: 2019/03/16(土) 22:30:59.47
車はBMW
VESPAはS125キャブだけど二年間なんのトラブルもない

BMWは診断機がすでに簡単に手に入るけどVESPAのも欲しい

車に関しては大体3~4年で自分では処理できないトラブルがある場合があるので
そん時は業者などに引き取ってもらってる。

今の外車に関しては日本車よりもトラブルないぞって意見もある。
電子部品とか中華製品が多いのでしょうもないトラブルが本当に多い。

388: 2019/03/16(土) 22:39:53.21
別にお前の乗ってる車のには興味ない

389: 2019/03/17(日) 02:23:32.91
>>388
あなたの乗ってる車にきょうみがあります

390: 2019/03/17(日) 17:05:02.10
ヤフオクとか見てると、6万とか8万とかけっこうな過走行車でてるよね。
しかもメンテが行き届いたというより
乗りっぱのヤレた車体が多い
裏を返せばそれだけ頑丈ってことじゃないかな

391: 2019/03/18(月) 02:42:23.61
まあ、そういうことだろう
今の国産車より外車のほうが壊れないって言い切るのもいるくらいだから

MF08フォルツァ新古車で買ったら不具合だらけで参ったわ
エンストもしまくるし命失うかもしれない恐怖もあったわ。

プリウス30なんかもそう。ブレーキ効かない瞬間があるとかご法度だわ。
今でもふみ間違いとか重大事故で裁判になった車種があるけどプリウス30だった。
あの車両は何かおかしいとおもったね。

エスティマなんかも中華製エンジンだかでオイル漏れ(食い)があるらしいしね。

VESPAもン燃料ポンプが中華製で一世を風靡したけどそれ以降は聞いたことがないね
大して変わらんのなら外車でいいじゃんってなるわ
日本車はダサいのが多いしね

392: 2019/03/18(月) 07:31:46.59
俺は250のGTSだけど、この前3000km位でエンジンからお漏らしがあった
保証期間内だから全然OKだけど

393: 2019/03/19(火) 08:37:25.52
久々のバイク購入を考えてLX125iGをバイク屋に見積もり出して貰ったら2017年式だったんだけどこんなものなの?
新車で買うのに2年前のてなんだか気になるんだけど

394: 2019/03/19(火) 09:29:00.80
現行モデルが17年式という意味で、
君が手にする個体の生産年とは別だよ
バンバン売れてるモデルじゃなければ、
ちょっと生産から時間が経ってるかもだけど

395: 2019/03/19(火) 10:52:25.58
単に在庫品でだけでは。
新しいの欲しかったらそういった方がいいのでは

396: 2019/03/19(火) 11:00:49.38
新車買うのに2年前とかはあり得ないわ
そういうのはもはや新古車レベル

安くしてくれるなら買うくらいだよ

そんなんなら946買うわ

397: 2019/03/19(火) 15:44:07.14
やっぱ在庫っぽいよね
店の人に聞いて確認してみます

398: 2019/03/22(金) 06:50:41.03
売れてないんだなー

402: 2019/03/22(金) 16:35:18.91
>>399
あんたBMハーレーのディーラーがどれだけぼってるか知らんだろ
ベスパ屋の比じゃないぞ

403: 2019/03/22(金) 19:18:05.95
>>402

ハーレーなどはサービスはいいはずだ
VESPAすべての直営店に該当するか不明だがぼったくりで対応が悪いところが多いのが事実

コネティングロッドはオーナーが変わったらしいがネットではさんざん言われていた
高額な工賃部品代でサービスも悪いっていうのは終わっているだろう

あそこは確か技術は定評があったはずだがな
俺も問い合わせたけどいいイメージがなかった

400: 2019/03/22(金) 09:21:03.48
月何台って所に営業努力って言われてもなぁ

401: 2019/03/22(金) 10:35:37.64
だから書いてある
日本では主力として考えられていないんであろうがってね

二輪自体日本は日本メーカーですら主力に入れていないからね
ほとんどの車種が逆輸入だし日本はそれはそれで好きにすればいいとも思う

この前カンボジアの特集が組まれていたがやはりバイクが多いね
バイクが多い国のほうが人が生き生きしているところはあるね

今はどうかはしらないけど意外とフランスなんかもバイクが多い
ツベで動画上がっているの見ても今の動画でも駅付近にたくさん駐輪されているところを見ると
まだ相当数活躍しているのではないかな

日本かこういう駐輪事情にも無駄に厳しいからバイクが浸透しないところもあると思う
完全に趣味の領域の乗り物になりつつあるし

404: 2019/03/22(金) 19:53:26.36
プリマベーラ125注文しました
よろしくお願いします

408: 2019/03/23(土) 09:05:09.53
>>404
購入おめ!

416: 2019/03/24(日) 09:51:13.37
>>408
tnx

419: 2019/03/24(日) 11:55:59.73
>>416

え?1シリーズも3.5万ドルもするのかよ
日本より高いな

へえ~~~

410: 2019/03/24(日) 03:21:33.90
>>404
おめ!良い色買ったな!!

417: 2019/03/24(日) 09:52:11.84
>>410
tnx
ちなみに白だけどシートが茶色くなったのが残念です

405: 2019/03/22(金) 22:03:28.90
ハーレーとベスパの2台持ちのオレはクソ高い寺に愛想が尽きて
車検とか整備とか全部自分でやって部品も海外から取り寄せてる
ヘインズの整備解説書はお役立ちだ

406: 2019/03/23(土) 07:33:13.42
外車は金持ちの持つものだ~なんて昔は言ったものだけど
実際のところランボとかフェラーリクラスだしな

ベンツとかアルファなんかは大衆車みたいなもんだよ。廉価版は

確かに東南アジア圏ではあまり乗られてはいないけど足つきが悪かったり
日本車より性能が悪いってだけでなじんでないだけだからな

場所によってはタイヤの溝を削ってスリップしないようにリペア(?)してくれるところもある
もちろん格安

407: 2019/03/23(土) 08:17:31.93
良く皆んな自分で整備できるね?関心するわ
工業高校でエンジンバラす授業とかじゃ無いと一般人には難易度高すぎる

俺は赤男爵にお任せだわ!
今朝、今期初乗りしようと起きたら真冬の寒さに震えた

409: 2019/03/23(土) 09:06:09.30
>>407
今日寒いよねー。

でもこれからモタサイ行ってくる(笑)

411: 2019/03/24(日) 07:49:58.30
ぼったくりだと騒ぐひとは生活水準が見合っていないだけ
ヤフオクで買った7万円のS125の人のように貧しいけど恰好はつけたいひとなのかな?
定価400円の食べ残りの弁当を70円で買った挙句に味を語るくらいに滑稽

412: 2019/03/24(日) 08:33:00.15
ここってディーラーの人も覗いてるんだね

413: 2019/03/24(日) 08:46:09.47
ちょっと違うよね
アメリカでカローラと同じ値段で売っている
BMWを日本だと1.3倍くらいの値付け設定なのに高級車だってありがたく買うのと同じだっていうところもあるね

東南アジアでほとんど売れていない個体を40万で買ってドヤっていうのは損だとも思うしね

所詮足なのに生活水準で新車買えないっていうのは違うだろってこと
まあ、倍設定の工賃の店が技術水準も高くて今後もあり続けてくれるのであれば
間違いなく敷居は高くなって希少性も(この国では)上がってくるから
個人的にはありがたいと思うけどね

414: 2019/03/24(日) 08:52:18.51
世代の違いなのか分からないけどスマフォを新品で買っても
(しかも)二輪をローン組んでまで買うのもいないだろうし中古で
そんなに壊れないのであればそっちチョイスするのもいるだろうし

40万で買った新車が三年後には10万で下取りがせいぜいなんて知ったら
安く遊ぶことが主流になりつつある若者には全く受けないだろうね

ディーラーの人なのかはわからないけど少なくとも生活必需品を扱っているわけでもないし
性能に関して言えば日本車には残念ながら劣るってところの商品を扱っているってことは自負しなければならないと思うね

中古で買って維持しているユーチューバーがヒットしているのもそういうところにあると思うしね

415: 2019/03/24(日) 09:11:22.28
アメリカではカローラは2万ドルから、BMWは一番安くても3.5万ドルから売ってるみたいだが何が1.3倍の値段なんだ?

418: 2019/03/24(日) 10:05:00.71
もうBMWの話はいいよ他所でやれ

420: 2019/03/25(月) 23:00:44.15
ヤフオクでMP3のホイール出ててGT系純正より軽いと言ってるけどほぼ変わらないやで。2.8kgくらい。

421: 2019/03/26(火) 06:31:59.82
GTS250の最後の方は、前サスの形がちょっと違います。
今のGTSは前のタイプの形に戻ったようですが、
なにか不具合があったのでしょうか?

423: 2019/03/26(火) 08:36:58.42
>>421
それは本当に謎。

422: 2019/03/26(火) 08:02:44.53
hpeはいつ出るんだ
早くしないと車検切れる

425: 2019/03/27(水) 17:14:32.22
>>422
イタリアのHPはいよいよ新型に切り替わったがベトナムのHPは現行モデルのまま
まだ少し時間がかかるみたいだね

424: 2019/03/26(火) 21:47:53.67
>不具合
ガタがすぐ出るような話を聞いた

426: 2019/03/27(水) 18:12:39.93
GT300見積もってもらったんだけど、
展示車なら更に値引きがあると、、、
展示車って何かデメリットあるから安くなるの?

427: 2019/03/27(水) 18:19:11.13
年式が古かったり色選べなかったりするぐらい

428: 2019/03/28(木) 01:10:37.26
人がまたがって小傷があったりする場合がある。
年単位で在庫してるとバッテリーついてたら弱るかも。

店側としては最新の車を起きたいから早く在庫掃きたいって思惑があったりする。

429: 2019/03/28(木) 01:24:51.57
値引きの額次第だな
問題ないカラーで新古車と同等の値引き率だったらまあ、問題ない

傷なんかは新車で買ってもすぐつくし
展示車程度の傷なんか一年もすれば気にならなくなる

俺は新車でET4買ったが三か月程度でどうでもよくなった

430: 2019/03/31(日) 10:13:08.95
走りにいきたいけどまだ寒いな

431: 2019/03/31(日) 10:39:53.49
東京は悲惨な状況だね
桜は満開したが寒の戻りで花見はたのしめないんじゃ?
3月上旬が一番暖かかったくらいだし

432: 2019/03/31(日) 22:58:23.32
レイブログ はVespaからお金かなり貰ってんのか?

433: 2019/03/31(日) 22:59:35.72
>>432
乗り心地は20年前の国産と変わりないレベル
乗り心地良いとか言ってる時点でカス認定だろ

434: 2019/04/01(月) 00:30:26.30
プリマベラのってるけど滑るように走るけどな
GTSとLXのいいとこどりなような気がする

国産って同クラスのと比べると同じのなんてないわ

435: 2019/04/01(月) 11:08:17.45
300HPEエンジン搭載のGTS SuperTechは
日本発売いつなのかな?

438: 2019/04/01(月) 14:20:07.72
>>435
夏くらいでしょ

444: 2019/04/02(火) 08:22:41.98
>>435
誰も分からんの?

448: 2019/04/02(火) 20:08:48.86
人が少ないから自分にレスしてるのか?w
>>435>>438

436: 2019/04/01(月) 13:18:27.01
俺もプリマベーラ乗ってるけど乗り心地いいぞ
国産含めて色々なスクーター試乗したけど、プリマベーラが他を差し置いて1番良かったわ
20年前の国産車はそんなによかったんか?

437: 2019/04/01(月) 13:48:30.40
GBクラブ万
マジェスティC
フォルツァMF08

NC39スーパーフォア

まあバイクも入っているけど進化しているでプリマベラは。
GTSも乗っていたけどそれよりもなめらか
まあ、エンジンが違うからね

LX125キャブ ieはもちろんどれもいいとこどりの完成形のイメージだけどな

駆動系バラした動画とかあるけどプーリーもGTSのものとほぼ同じだし
ウエイトローラーも16gとかだろ
LXは8.6とかそんなんだからな

それで125だから驚き
150もあるんだろうけど

439: 2019/04/01(月) 23:59:57.42
>>437
もう少し纏まりのある文章で頼むよ。
何が言いたいんだかわからん。

440: 2019/04/02(火) 00:02:29.09
わかるように記載しなくちゃいけない意味が分からない
ここは君にあわせる場ではない

なんで書き方でクレーム言われなくちゃあいけないんだよ
クレーマーかよ

VESPA所有する資格すらないよ君

441: 2019/04/02(火) 00:30:23.20
うわあ…

442: 2019/04/02(火) 01:51:59.13
いつも思うけどこの人アスペだよね

443: 2019/04/02(火) 04:40:47.32
NG推奨 ワッチョイ 9faf-r4m/

頭の悪そうな改行ですぐわかるよね

445: 2019/04/02(火) 09:22:08.84
公式で発表もされてねえんだから関係者しか分かるわけねえだろ
頭ET3かこいつ

447: 2019/04/02(火) 16:35:02.83
>>445
このスレ、人少ないんだな笑
情報無さ過ぎだろw
ディーラーに問い合わせたわ
HPEエンジン搭載のGTS300SUPERが6月
HPEエンジン、TFT液晶搭載のTECHは8月
あくまでも予定なので伸びる可能性はあるが、という事だったが確実に入ってくるぞ
現行買った奴は残念賞だな

461: 2019/04/04(木) 20:24:09.65
>>447
侘しいプリメーラ乗りばっかりだからな
貧乏人は心にもゆとりがないから

446: 2019/04/02(火) 10:39:56.88
頭ET3とかいうパワーワード

449: 2019/04/02(火) 21:15:12.85
ひくわ・・・

450: 2019/04/02(火) 21:23:39.71
これは酷い・・・。

451: 2019/04/03(水) 20:14:06.80
プリマベーラ燃費はかったら36km/lしかないとか思ってググったら
ミンカラで32と40だった・・・

その中間くらい

なぜメーカー公表値が62km/lなのにこんなだけしか・・・

452: 2019/04/03(水) 23:40:57.52
メーカー公称値は150で43.2km/lなので妥当な数値だと思うのですが。

454: 2019/04/04(木) 00:52:31.28
>>452

サンクス
ググったら64km/lとか出たから期待したんだが
国産 原2で53km/l公表で45km/l実燃費だったから
50は行くかと思ったがモードが違うようだね

453: 2019/04/03(水) 23:47:27.24
アスペだから餌与えない方がいいよ

455: 2019/04/04(木) 07:18:46.88
S.I.Pでいろいろ頼んだ

ギアオイルが250mlのがあって助かった
送料が¥3000以上でビビったけど手に入らない工具とかも買えたんでまあ良しとしよう
しかしシートが滑る@プリマベーラ
滑り止めとかないのかね

足つきが若干なぜかよくはなっているが

456: 2019/04/04(木) 13:47:01.98
先日GTSオイルフィルターを交換したのですけど毎回車載の12mmスパナの外側をーにあてがってなんとか回してます。

いわゆる専用工具以外で外しやすいやり方で外している人いますか?
ベルトレンチとかどうなのかな…

457: 2019/04/04(木) 15:48:12.90
パイプレンチ使えるぞ

467: 2019/04/05(金) 01:50:03.83
>>457
ありがとう。パイプレンチで検索したら色々な形出てきたけどモンキーっぽいものでいいのかな。

>>458
フィルターの外し方を聞いたのに交換時期についてレクチャーしてくれたことにむしろびっくりだけど、実績ある具体的な工具名わかったらよろしくお願いします。

482: 2019/04/11(木) 22:18:53.17
>>467
SeiGiorniだけどアストロのラバーストラップレンチ使ってる。
1500円くらい。
ひっかけるの楽。

458: 2019/04/04(木) 17:27:53.64
そもそもオイルフィルターならそんな頻繁に交換することもないだろ
二年に一回か10000kmごとあたりに一回で十分だよ
オイル交換が指定6000kmだったはずだから12000kmに一回で十分なはず

ほかの部品に神経質になったほうがいいよ

12mmのスパナをあてがって外して絞めていることにむしろびっくりだよ

459: 2019/04/04(木) 17:30:06.07
100円ショップでたまにあるスクレーパーなども使えるぞ
ホムセンにある柄の先に平べったい鉄板がついている工具も使える
確か千円もしなかった

専用工具と見た目変わらんから使えると思う

460: 2019/04/04(木) 18:49:33.80
フィルターなんてウォータープライヤーで一瞬だ

462: 2019/04/04(木) 20:27:34.88
プリマベーラだったか?
何でもいいら貧乏学生は相手にしたくないからなw

464: 2019/04/04(木) 23:26:51.48
>>462

463: 2019/04/04(木) 22:56:21.35
くっそださ。プリメーラって日産かよ

465: 2019/04/05(金) 00:02:01.78
1960年代からの伝統ある車名を間違えといて
何でもいいからはないわ

466: 2019/04/05(金) 01:39:52.60
なんでもいいらって何処弁?

468: 2019/04/05(金) 07:10:11.53
自分でそういうのは調べるんだけどな
なんでこういう純正工具まで買えない乞食みたいなのまで乗り始めているんだろうな

470: 2019/04/05(金) 13:42:59.40
>>468
街乗りで気軽に乗れるそれが魅力のバイクなんだし誰乗っても良いだろ
ただでさえバイク人口減ってるんだしバイク人口多い方が何かと助かることの方が多いと思う

469: 2019/04/05(金) 11:10:22.86
やkすくなったからでしょ、
ほんの少しお価格差でお洒落さんを自慢できる、今風に言えばインスタ蝿か

471: 2019/04/05(金) 13:45:22.65
そうであれば臭い国産にのればいいだけ
VESPAに乗る資格もない

自分である程度ヒントを得て探せばいいのに具体的な工具名とカどんだけ厚かましいんだよって思うね

こういうのをひょっとしたら正規店はたまに相手にする羽目になっているとしたら態度が蕪村になるのもわからないでもない

475: 2019/04/05(金) 17:39:02.39
>>471
バイク屋を勝手に巻き込んで自分の主観を本気で正しいと思い込んでバイクに乗る事の敷居を無駄に高くして何を威張ってんだか
それと蕪村じゃなくて不遜だよね?

472: 2019/04/05(金) 14:22:23.35
いやむしろそういうメンテとか全然興味がない人が乗るバイクだと思うけどな、
正直言ってベスパってやっぱおしゃれでカッコいいよ。

473: 2019/04/05(金) 15:37:37.53
(;´Д`).o(あれを本気で受け取られていたとは…)

474: 2019/04/05(金) 16:54:01.77
本気じゃないなら冗談や釣だったの? 

酷いやつだな。 そっちのほうが悪質だろ。

476: 2019/04/05(金) 18:08:11.71
だからアスペとまともにやりあおうとするなや

477: 2019/04/05(金) 18:45:33.12
スプリントは格好良いけどな

478: 2019/04/05(金) 22:46:39.61
プリメーラまだー

481: 2019/04/07(日) 11:06:38.54
>>478
それニッサンな!

479: 2019/04/06(土) 16:58:40.36
ササクッテロラ がまた自分にレスしてる・・・。

480: 2019/04/07(日) 08:25:36.68
ステムベアリング交換したいんだけど、横に転がせてできたりするかな?

483: 2019/04/11(木) 23:57:21.28
今日100均行ったら木の柄の先に四角いスクレーパーがついたのがあったな・・・
あの工具にクリソツって思ったね

力も入れやすいし応用できるだろう
もちろんスクレーパーとしても使える
一石二鳥

484: 2019/04/13(土) 23:13:20.84
プリマベーラで、今標準のNGKのCR8EBとかいうプラグなんだが、
今月発売のイリジウムより性能の良いMOTO DXってプラグに替えたら
出足もっと良くなったり、アイドリングが安定したりするかな?
CR8EDX-Sってのにターミナルナット付ければ合うと思うんだが…

486: 2019/04/14(日) 01:45:21.83
>>484
私CR9EDX-S発注しているので来たら付けてみます。
目に見えるパワーアップはないと思いますが、謳い文句では2回分くらいの耐久性があるみたいなので長持ちすればいいかなくらいに思ってます(笑)

ご推察の通り頭取り付ければ大丈夫です。

485: 2019/04/13(土) 23:16:35.70
プラチナだろうが何だろうが変わった記憶はないな
プラシーボでそう思うだけだろう
変わったらレポよろしく

出足にこだわるんであれば手軽なところでマロッシに変えればいいだけだろうし
アイドリング安定しないのであればどこがいかれているのかわからんだろうから
店直行だろうな。もちろん正規店で評判のいいところ

もう悪いところは生き残っていないと思うが全国を知っているわけではないので念のため

487: 2019/04/14(日) 12:13:46.68
ガンスパークも忘れずに

488: 2019/04/15(月) 03:26:17.14
>頭取り付ければ大丈夫です

だいじょうぶじゃないんだな
EBみたいな鉄の一体成型では起きないトラブルが起きる

ボディからコードが来ているオートマはスイング時常時微妙にフラグキャップが廻ってる
で、ダルマが取れる

走行中たまにストール車両は大体コレ
意味もなくプラグ交換するも用品屋にEBがなくダルマ付E型入れてダルマが外れてプラグキャップが乗っかってるだけ

取れないようにダルマをちょっと潰してプライヤーで咥えて無理やりねじ込むと緩まなくなるけど、
今度はキャップ側の二本の接触子に負けてアルミのダルマが削れて緩くなる。

正直プラグで変化が出るエンジンはどこかおかしいだけ
ノーマルプラグで調子が出るように直すのが修理
イリジウム入れてノーマルコード切って中継でシリコン入れてるバイクは色々だめでなかったためしなし

489: 2019/04/15(月) 04:03:59.76
>>488

めっちゃ勉強になったす。

494: 2019/04/16(火) 00:19:47.35
>>488
抱いて

498: 2019/04/16(火) 02:32:22.84
>>488
プラグキャップが動かないようにする突起あるし
ヘッドの右側でプラグコードを固定してるからスイングは問題ないと思うけどね。

490: 2019/04/15(月) 05:08:51.82
わかったかクソ野郎ども(´_ゝ`)

プリマベーラベルト変えたらベルトとプーリーの間に挟まっているであろうリングがなかった
仕方ないので昔のLXのリング入れる

WRすり減りまくりでベルトも滑りまくりで不快感マックスだったがすべて改善した
リングがなかったせいかベルトもすり減っていて中古は怖いなって思ったわ

493: 2019/04/16(火) 00:17:49.99
>>490
おれのもなかったけど125なら
元から付いてないのでは?

495: 2019/04/16(火) 00:25:53.60
>>493

https://www.sip-scootershop.com/ja/ersatzteile/+++vespa+sprintprimavera+125150cc-792/++piaggiolem+ie+125150ccm+3v+4t+ac+++++-1385?model=414ab1ea-f339-41c2-a34f-706ac61da1e3

ここの4の部品だね
メガネの整備士の動画でもスプリントだけどちゃんとあるで
もし駆動系に違和感あるならこれが入っていない影響はあるかも

入れて走ったけどシャきっとしてベルト交換なのかWRの影響なのかはわからんけど
いい感じになった。後たまにバタつきもあったからな。12000kmくらいでこんな症状は異常だよ

501: 2019/04/16(火) 20:49:08.53
>>495
整備士のは150でしょ
おれも動画と150野良パーツリストでないやんけと思ったけど
125の見つけて確認したら最初からなかったはずなんだよ

491: 2019/04/15(月) 07:31:04.89
スマホと連動させられる奴が出るらしいけどなにが出来るんですか?

492: 2019/04/15(月) 09:40:12.23
エコモードとかパワーモードとかインジェクションのマッピング変えられれば便利だよね! 車ではあるからバイクでも出来るはず

509: 2019/04/19(金) 00:57:03.96
>>492
TCコントローラーをO2センサーに噛ませるという方法はある。
パワーが出るが乗りにくくなると言う人が居るようだけど。
乗り易さの為に低速トルクが欲しいんだけどなぁ。

510: 2019/04/19(金) 17:54:32.60
>>492
Sky Wave 650はエコモード、パワーモード、マニュアルモードで切り替えできる
250のやつもできるバージョンあった気がするから、技術的にはベスパでもできるんだろうな

516: 2019/04/21(日) 01:52:44.15
>>513
じゃぁ>>492の言ってる事って、単にガスを濃くしたり薄くしたりしてエコだのパワーだのってしたいって事か?
そうなると根本的に間違ってるな。

519: 2019/04/21(日) 23:59:08.11
>>516
おっしゃる通り。

496: 2019/04/16(火) 00:30:11.19
正規店でもイタ車わかっていない整備士が組み込んだ場合はこれ必要ないだろって捨ててる可能性もなくはないな・・・

LXでもSでもGTSでもあるのだしプリマでなくなってスプリントであるっていうのはおかしい

497: 2019/04/16(火) 00:44:18.16
しかしリングがおさまるプーリ側のへこみが2013年のプーリーだとないな・・・
やはり必要ないのかもしれない・・・

しかしあのベルトの削り具合からして必要だとは思うが・・・
上り坂の時ベルトなりもしたし

だが一番腹立ったのは専用工具が使えなくてユニバーサルホルダーでできたということだ

499: 2019/04/16(火) 04:32:01.10
GTSはあの固定パーツがやっかい・・・

500: 2019/04/16(火) 06:32:23.19
イグニッションコイルからずっとエンジン上じゃないの?
車体からプラグコード延びてる車種なんてあるか?

502: 2019/04/16(火) 23:12:50.40
特に走行してもなんともないんだけどな
まあ、今度開ける機会があったらどんな風になっているか見てみる

ベルト交換したせいか38km/l出るようになったわ
まだ途中段階だから40行くかもしれん

503: 2019/04/18(木) 15:35:57.24
Vespaって10万キロ越え出来る?

504: 2019/04/18(木) 17:58:58.25
お前がそう思うんなら出来るさ!

505: 2019/04/18(木) 18:12:11.98

506: 2019/04/18(木) 18:18:38.57
ベスパが丈夫というより持ち主の愛情がスゴい

507: 2019/04/18(木) 20:36:29.37
GTSでやっと5万超えて現状無問題だがこれからいっぱい出てくるんだろうねぇ

508: 2019/04/18(木) 22:02:13.96
俺も総走行距離は7万キロくらいは乗っているがな

大体10000~15000km使い込んだら売ろうって思っちゃう

511: 2019/04/19(金) 18:04:44.86
>エコモード、パワーモード、マニュアルモードで切り替えできる
それは変速だろ

512: 2019/04/19(金) 18:53:05.56
>>511
マニュアルモードは変速だが、エコ、パワーはマッピングの違い
650のパワーモードに関しては常にエコの1000回転上乗せで回る

513: 2019/04/19(金) 22:01:20.45
>>650のパワーモードに関しては常にエコの1000回転上乗せで回る
人、それを変速と呼ぶ

514: 2019/04/19(金) 23:04:44.60
もう少し泳がせとけよ

515: 2019/04/20(土) 23:54:48.40
プリマベーラ
ギアオイル量270cc・・・

ヤマハのギアオイルでよかった
国産スクにも使えると思ったがSIPのだと250しかない

GTSですら100だったのになぜ増やす

517: 2019/04/21(日) 19:12:26.68
今日Amazonから届いたから、プリマベーラにNGKが新発売したMOTO DXシリーズのプラグ(CR8EDX-S)付けてみた。
上で長文書いた人が居るが、そのあと指摘入った通り、プラグキャップには回転防止の爪あるし、プラグコードはエンジン上でスイングは関係ないですね。
ターミナルナットはNGKの他の分離式プラグから移植、車載工具と砂飛ばしのエアダスターあれば交換可能です。

で性能は、イリジウムより良いルテニウム電極らしいが、出足と低速で気持ち力強くなった気がする程度。
メーカーは加速が良くなったり、燃費向上を謳ってるし、
まあ交換時期ならやってみても良いんじゃ無いですかねー。ぐらいのもんでした。

518: 2019/04/21(日) 21:38:43.13
プラシーボだろうな
マロッシのほうがいいだろ
プラシーボどころの騒ぎじゃない

520: 2019/04/22(月) 20:39:20.12
まろっしのぷらぐ?

521: 2019/04/22(月) 22:28:38.61
出だしをよくしたりするにはってことだよ
マジレスするのもあれだけど

どっかの外人さんが絶賛しているならともかく
人柱が少ない実績も不確かなにわか新商品は使わないほうがいいってこと

ただでさえ胡散臭いのが多いんだからサ

522: 2019/04/22(月) 22:56:42.58
上でMOTO-DX注文していた者です。
今日届いたけどターミナルナット付いてなかったので別途発注(ノД`)シクシク

今はデンソー使っているので移植できず( ´Д`)=3付くだけならできるのかしら…

523: 2019/04/23(火) 02:16:22.27
GTS500とか出るんだな!
これでようやく大義名分として大型二輪を取得する名目ができる

GT200で中免取ろうと思ったしな

NC700とかだとパンチが弱いんで取ろうとまで思わなかったし

524: 2019/04/23(火) 16:51:36.85
500はブレーキBremboのダブルになるんだな
箱or鞄用のステーが無いがオプションで付くのかな

525: 2019/04/23(火) 18:19:08.66
アパートの駐輪場に停められてツアラー的に使えるならそそられるけど、なんかカッコ悪くない?

526: 2019/04/23(火) 18:23:55.80
なんかフロントタイヤを飲み込もうとしてるようなデザインだな

527: 2019/04/23(火) 19:52:47.21
そもそもこれオフィシャルなの?

528: 2019/04/24(水) 08:11:56.82
踊らされるなよw

529: 2019/04/24(水) 22:56:57.30
もう少し泳がせとけよ

530: 2019/04/25(木) 01:30:59.50
スカラベオ500にX9 500の前後ホイール入れたらそれっぽくなるんじゃないか

531: 2019/04/25(木) 05:49:03.96
ボディそのままで500にしたら、
熱ですごいことになりそう。

532: 2019/04/25(木) 10:33:05.22
むしろエンジンはみ出して放熱よさそう

533: 2019/04/25(木) 10:34:36.74
冬はコタツが倍の効果ってことか

534: 2019/04/25(木) 20:59:59.41
それよりGTS150の2019年度版ってあるの?

537: 2019/04/30(火) 12:49:34.18
>>534
東京西のディーラーがツイートしてたゾ

538: 2019/04/30(火) 16:23:17.87
>>537
これか!
ありがとう。
http://motoitaliana-tokyonishi.com

535: 2019/04/29(月) 19:58:11.03
ET2って不人気車?

536: 2019/04/30(火) 08:51:50.12
だな

539: 2019/05/02(木) 07:38:49.86
GW天気が悪すぎて1回も乗ってないわ
皆んなはツーリング行った?

542: 2019/05/02(木) 13:46:05.95
>>539
行きはよいよい、帰りは電車だったわ…

540: 2019/05/02(木) 08:57:31.79
雨は車でいいだろ
むしろ今日こそ乗り時の日だ
久しぶりの晴れ

544: 2019/05/03(金) 11:34:33.96
いいツーリング日和だね

545: 2019/05/04(土) 21:47:26.42
今日晴天で乗ろうと思ったが車にしたよ
案の定 ゲリラ豪雨に当たった

546: 2019/05/04(土) 22:19:02.78
プリマベーラー左ミラー逆ねじでねじきったわ
最悪のGW

547: 2019/05/05(日) 12:48:01.28
猿以下

548: 2019/05/06(月) 05:43:04.44
ねじきった部分の除去完了

ドリルだけで簡単に取り外せた
逆ねじだから当たり前

これがかつての成川だとハンドル周りのミラー周辺のパーツ交換されるから4~5万かかる。
チェンジニアには困ったものである。

間違って買った商品もあったが仮にドリル購入しても1万もかからない
もともと家にあったので今回ドリル代金二千円とかそんなもん

セルフメンテ最高だわ

549: 2019/05/06(月) 15:39:36.07
以上
朝鮮人怒りの改行長文でした

551: 2019/05/11(土) 15:43:56.20
プリマベーラ125の購入を検討しているのですが
やはり加速は悪いですか?

558: 2019/05/13(月) 01:14:49.04
>>551
人それぞれ価値観語ってるけど加速が気になるなら一度試乗してみて決めるといい。
百聞は一見にしかず。

552: 2019/05/11(土) 19:41:34.60
まあ良くはないが高速に乗らないバイクだし、そんなに困らないと思うが

553: 2019/05/11(土) 20:21:08.42
v125やシグナスに
スタートダッシュで負けても
気にしたら負けw

ウチのは150にマロプリだけど、
奴らに敵いませんw

554: 2019/05/12(日) 04:55:23.05
高速安定性や最高速では上だから気にする必要はないだろ

スクーターだしそこで張り合う意味が分からん

555: 2019/05/12(日) 11:30:06.39
マジレスすると最高速はシグナスだけどなw
逆にスタートダッシュは速くないかな?
スプリントに乗ってる俺が言うのも何だが150だから反則だけどw

556: 2019/05/12(日) 11:37:26.29
プリマ150はPCX150やマジェSに負けるけどな

557: 2019/05/12(日) 22:22:25.09
俺のプリマは110km/h以上出るぞ
登りは無理だけどな

LX125の時はそんなに出ないし

そもそも駆動系が全く異なるかならな
はじめガチャガチャ感が消されて安定しすぎて嫌いだったけどこれもありかなって思ってなじんでしまっている

559: 2019/05/13(月) 03:15:24.53
試乗しただけではわからんだろうな
一回買って所有してみるほかない

なぜなら慣らしというのは本来自分がその車両になれるということを表しているからね

試乗ではわかりきらんよ
レンタルできるならまだしも

560: 2019/05/13(月) 16:49:18.19
この誌上ルポだと否定的だな。
http://xn--u9jwf7a8ip16p94g.net/news/bike-news/20190502-02.html

リードよりかったるいだの、乗り味を楽しめるフィーリングじゃないだの
加速性能の弱さでがっかりするかもだの。

571: 2019/05/14(火) 08:45:11.34
>>560
フラットフロアじゃないから荷物が置けないとかよくも悪くも日本人目線だし、総評を見る限り購入を検討している人にはその通りかなと思う。
書き方に個人の好みが色濃く反映されているとは思うけども。

561: 2019/05/13(月) 17:45:09.09
乗り込んでいないからでは?
記載している人間がどういうのか知らないけど
例えばレイとかいうのがGTS150を語っているんだけど的外れだなって思うところもあるし

この車両はGT GTS以外は中速~高速がうまく仕上がっているってイメージだな
加速に期待しちゃアいかんよ

562: 2019/05/13(月) 17:46:49.06
蜂の羽音というエンジンフィーリングは他社では作れないと思うけどな

563: 2019/05/13(月) 17:57:19.44
リード90は速いだろうな
2stと比べるかねって思う

車歴も中途半端だしベスパを語らないでほしいね
リードも臭そうだし

564: 2019/05/13(月) 18:14:56.91
蜂の羽音ねえ…

565: 2019/05/14(火) 00:14:49.18
エアオーナーなんだろw

566: 2019/05/14(火) 00:17:38.46
エンジン回している時ではないよ
惰性で走行しているときパタパタしている感じがある

他のバイク(スクーター)では味わえない味
わからなければゴッホを見ても何も感じない人種だから相手にはしないわ

579: 2019/05/15(水) 00:06:00.66
>>566
それマフラーの触媒じゃないの?
蜂はお尻由来でしょ

567: 2019/05/14(火) 00:44:57.68
資格とか人種とかホントに君面白いな
4stベスパ所有した位でなんでそんなに特別感に浸れるんだか

568: 2019/05/14(火) 04:46:33.06
世間はそう見ているぞ
少なくとも俺の地域ではな

569: 2019/05/14(火) 07:42:41.71
エンリコ ピアッジオ
「俺の命名に勝手な解釈すんじゃねえよ」

570: 2019/05/14(火) 07:54:28.58
もう2stエンジンじゃないし

572: 2019/05/14(火) 13:39:37.42
流石にベスパ=蜂を否定する人間はいないだろ・・・・だろ?(震え声)

573: 2019/05/14(火) 13:57:16.16
2stならともかくピアジオグループの汎用4stエンジンでベスパだけ蜂の音に聞こえるは無いわ
って話

574: 2019/05/14(火) 14:12:27.45
誰がエンジンの音って言ってるんだろ・・・格安simの貧乏人は識字率も低いってホントなんだね

575: 2019/05/14(火) 14:47:30.82
>>574
音の話はちょい上で出てるけど。

ベスパ=蜂を否定する人間なんて出てきた?

577: 2019/05/14(火) 15:39:06.29
>>574
てか、お前は未だにキャリアに搾取されてる情弱かw

578: 2019/05/14(火) 23:30:00.33
>>577
アスペに構うなよ…

576: 2019/05/14(火) 15:33:01.65
LX125ieにMALOSSI189cc+ハイギア+プーリー

→加速・最高速、欲しいものが全て手に入って満足です。そこまでやるならgtsって選択肢もありますがスモールボディのサイズ感が好きなので拘りました。

スモールボディで国産スクタをぶっちぎるの快感すぎます

580: 2019/05/15(水) 06:47:02.39
>>576
いくらかかったか参考までに教えくれると嬉しい

581: 2019/05/15(水) 07:04:25.69
>>580

シリンダーとフォースマスター→MALOSSI

プーリーとハイギア→ポリーニ

部品はS. I. Pから輸入、総額7~8万円くらいだったと思う。作業は自分でやってるので費用は部品代だけです。

詳細な価格はHP見て下さい^^

583: 2019/05/15(水) 07:54:22.79
>>581
ありがとうございます
工賃抜きでそれだけかなら店でやってもらうと中々の値段になりそう。。。。

584: 2019/05/15(水) 12:37:38.52
>>581
で、軽二輪登録にしたのか

587: 2019/05/15(水) 20:15:13.87
>>584

してない。というか前オーナーが高速乗るためにすでに登録してあった^^;

どうせ弄る前提だったから手間が省けて良かったよ。

>>585

150ccもあるよね、試乗程度しかしたことないけど189ccはまるで別物です…

Fiコントローラーでマックス増量するとめちゃ濃くなるからポンプ・インジェクターのキャパは問題ないでしょうね。というかMALOSSIがリリースしてるシリンダーとデバイスのセット品なので問題あろうはずが…って話です。

582: 2019/05/15(水) 07:09:51.88
>>580

ちな2バルブです

585: 2019/05/15(水) 14:09:45.54
LX125って150ccも有るんじゃないの?

586: 2019/05/15(水) 14:11:14.53
あと社外のボアアップキット組んでインジェクションとの相性は問題ないの?
燃料が足りない気もするんだけど

589: 2019/05/16(木) 03:03:45.99
俺国産も持っているから全然違うのすぐわかるけどな
国産はカクカクピアジオは丸い感じがするんだよな

エンジン的に言うと

590: 2019/05/16(木) 03:45:01.78
ピアジオと他メーカー、ホンダ、ヤマハとか
それぞれの違いは分かる

ジレラとかアプリリアとかベスパじゃないピアジオと同じエンジンで
ベスパだけ蜂音がするってのは分からねえって言ってる

591: 2019/05/16(木) 04:07:16.07
だからエンジンだけじゃないんじゃないの
何向きになってんの

592: 2019/05/16(木) 04:47:04.79
最初からエンジンフィーリングって言ってんだから
今更乗り味含めたとか言わせねえよ

593: 2019/05/16(木) 05:02:22.87
持ってもないやつが来るところじゃんないんだよ

うせな

594: 2019/05/16(木) 05:27:14.45
そんなわけねーだろw

返す言葉無くなってそれか

595: 2019/05/16(木) 05:34:15.13
じゃあうpしろ
30分以内な

あと画像にID入れろ

596: 2019/05/16(木) 05:41:12.62
そういうのは先に言った奴がまずやるもんだ

597: 2019/05/16(木) 06:39:08.99
なんだか微笑ましい喧嘩だな

598: 2019/05/16(木) 06:48:34.54
尻がスズメバチに似てるからベスパと名付けたと
http://www.vespa-shop-tokyo.jp/enjoy/
に書いてあるけど羽音とか関係あんの?

尻画像につき閲覧注意
https://i.imgur.com/LG6zWlP.jpg

599: 2019/05/16(木) 09:13:14.06
国産と全く同じ可変プーリーの4ST車に一体何があるというのかw
カッコで選ぶだけの作りのちょっと雑なスクーターだろ。

632: 2019/05/17(金) 20:40:47.90
>>599
自分の意見には責任もとうな
おまえはGTSしか知らないのに国産と全く同じと表現している

まあ、今はググればわかるから全て調べてみろ
知ったかもほどほどにな

600: 2019/05/16(木) 09:28:51.82
それは乗ったことのないやつのセリフ
乗ってても試乗とかそんな奴
にわかはレス見ればすぐにわかる

603: 2019/05/16(木) 12:31:29.98
>>600
にわかとか当たり散らしてないで
はよ画像アップと蜂音の理論的証明してよ

604: 2019/05/16(木) 12:41:38.66
>>603

お前誰に命令してんだよ?
先に最初のやつがうpするのが礼儀だろ

もう令和だぞ?
舐めたレススンナや

606: 2019/05/16(木) 15:11:54.05
>>604
この人誰だか知ってる人いる?
オートマチックベスパクラブ会長とかなの?

627: 2019/05/17(金) 19:51:52.58
>>600
GTS250を2台乗り継いだうえでの話なんだけどねえ
2台目の中期型はまだ乗ってるよ、もうリアのキャリパー丸ごと交換するような
劣化して┐(´д`)┌ヤレヤレだけど、1台目と違って突然意識を失ったりしないから。
部品は外車だと思えば高くないのはいいがピアジオジャパンなにも在庫してないし
向こうから取り寄せさせると平気で1か月以上かかるしでまあお粗末だね。
デザイン以外なんの特別感もないから同じようなデザイン大きさの250スクーターがあれば
国産にしてもいいけどないしね。

601: 2019/05/16(木) 11:22:00.56
150i-getは良く回るエンジンだよ
300より好印象
国産よりセッティングが好き

602: 2019/05/16(木) 11:56:33.78
クォーサーはいいエンジンだけど、さすがに設計古すぎだわな

605: 2019/05/16(木) 13:47:17.87
いつのまにかsprint150にイエロー出てますな
ブラックのホイールいいねぇ

607: 2019/05/16(木) 16:58:23.78
そんな事より新しいメット買おうかと思ってるんだけど皆んなはどんなの使ってる?
ジェットヘルと近場用に半メット買おうか迷ってるんだけど

609: 2019/05/16(木) 20:00:38.94
>>607

シンプルにアライのS-70

最近はSHOEIのJ・Oなんぞが気になるわ

608: 2019/05/16(木) 19:33:06.83
アドレスV125Sとの2台持ちを検討中

610: 2019/05/16(木) 20:16:24.41
イタ車なのに国産ヘルメットはダサいな
わかって射なさすぎる

612: 2019/05/16(木) 20:50:05.49
>>610
ダサいのはお前だろ
日本人の丸い頭には日本製のヘルメットの方が合う

前後に隙間が空くヘルメットがいいと思うのか

613: 2019/05/16(木) 20:53:03.94
>>612

AGVはしっくりくるけどな
日本人のとか言っているならカッシーナとかベスパも乗らないほうがいいな
ちなみにSHOEIとほぼ変わらん

日本メーカーでもゼニスとかアライとかは合わん

625: 2019/05/17(金) 08:03:10.95
ベスパだからこういうメット(やファッション)でオシャレに乗らなきゃ~

ってのがそもそもダサいわ


オレは草履にスウェットでコンビニ行くし好きなラーメン屋によく行くよ


それがメットごときでマウントてwww>>610


ベスパ買えないのは分かったからここにはもー来んなよ

611: 2019/05/16(木) 20:20:26.59
積極的に誰にでもケンカを売っていくスタイル

614: 2019/05/16(木) 21:30:20.03
偏屈な奴が多そうだなこのスレ

621: 2019/05/17(金) 01:46:30.19
>>614
偏屈なのは真っ赤になって連投してる一人だけ

615: 2019/05/16(木) 21:40:16.95
Piaggio純正ヘルメットで良くね?
https://store.vespa.com/gb_en/helmets.html

616: 2019/05/16(木) 21:56:51.01
高っ。そこから関税と送料とられるんだろ

それもどこかのメーカーの外注に過ぎないだろうし(しかも見たことあるデザインもある。VESPAロゴがついているだけやんw)

AGVのK3あたり買えちゃうじゃない

617: 2019/05/16(木) 22:02:08.01
文句ばっか

618: 2019/05/16(木) 22:06:44.52
イタ車ビギナーにありがちなイタリアにかぶれて
急に国産とか見下しちゃうタイプ

620: 2019/05/16(木) 23:20:08.97
>>618
最近、イタリア製ではない個体もあるのにな。

622: 2019/05/17(金) 03:43:38.63
>>620

君いろいろ知らなさすぎるよ
ヘルメットもゼニスだって中国製だしPCXだってタイで生産されている
ベンツだってアフリカ製のもあるしいろいろ知らなさすぎ

ちなみに俺のは最後に流通したイタリア製だがな
ドヤっているのにかなり間違っているのって恥ずかしすぎだろ

619: 2019/05/16(木) 22:07:47.49
実際高いんだからしょうがないじゃん
かといってSHARPとっているかどうかも疑わしい

反論するのもいいけどちゃんと知識もとうな

623: 2019/05/17(金) 07:24:22.16
追突で車に挟まれた経験のある俺に言わせれば、フルフェイスとオフメット以外はやめた方がいいのではないかと思う。
顎やられたら、飲食が楽しくないと思うんだ。

メットはアライ、ショウエイ以外買うなら個人輸入が安くていいと思うぞ、
アラショーはあっちではプレミアムブランドボッタくり価格なので安くならない
こっちのA○Vとかみたいな値付け
俺的にはmotoinとかおすすめ

海外ヘルメット15
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527074569/

624: 2019/05/17(金) 07:46:58.47
https://www.motoin.de/AGV:.:101.html?cat_id=22
当たり前だけど、ヨーロッパのをヨーロッパで買えば安いなw
https://www.motoin.de/Shoei:.:52.html?cat_id=22
俺は日本に生まれて良かったと思うよ

626: 2019/05/17(金) 09:10:01.44
アライのRAM4使ってる。できればフルフェが理想だけどメーター見るのに下向かなきゃいけないのがネック

628: 2019/05/17(金) 19:56:44.59
GTSでどや顔w

空冷もキャブもET4も全部乗ってから文句言え
何も知って射ねえじゃねえかw
一番安定している車種でどや顔w

629: 2019/05/17(金) 20:22:14.13
一番安定してる車種でこれなのになんでもっとお粗末なもの乗らなきゃならんの??

630: 2019/05/17(金) 20:23:16.19
お前はそれしか乗ったことないのに机上の空論ですべてを語ったから
出直してこい

631: 2019/05/17(金) 20:39:02.76
エア呼ばわりしといて実際乗ってるとなったら「全車種所有して乗れ」か、無茶苦茶だなw
そもそもここ、オートマベスパスレだろう

633: 2019/05/17(金) 22:03:45.50
全部がおなじとはいってないだろ

634: 2019/05/17(金) 22:05:13.23
目くそ鼻くそ

635: 2019/05/18(土) 02:32:22.69
いつものアスペは放っておけよ
しょせん親のプリウス乗ってて中古のBMW1シリーズ手に入れたら個性とか語っちゃう程度の奴なんだから

636: 2019/05/18(土) 04:07:21.92
いろんな人種と混ぜてんじゃねえよ

637: 2019/05/19(日) 20:25:17.53
詳しい人にちょっと質問があるんだがスプリントってイタリア産のは日本に入ってきてないの?
ピアジオ正規代理店でもスプリントはベトナム産みたいなんだけど

639: 2019/05/19(日) 22:34:43.22
>>637
最初の頃並行でイタリア産が入ったくらいだよ。
正規は全部ベトナム産。

638: 2019/05/19(日) 21:21:35.02
もう今はイタリア産は現状ないよ

640: 2019/05/19(日) 22:38:28.26
どこかの販売店では並行物のイタリア産を入れてたんじゃなかったか

641: 2019/05/19(日) 23:57:37.26
ちなみに50はイタリア製ですね

642: 2019/05/20(月) 09:04:26.19
そうか
ありがとう

643: 2019/05/20(月) 12:30:09.11
以前にハイオクの話題が出てて
今期より初ハイオク入れました
エンジンの振動が少なくなって高速まで伸びる気がする

644: 2019/05/20(月) 13:40:58.39
オクタン価警察が来るぞ

645: 2019/05/20(月) 16:17:15.76
オクタン価警察です、

まあレギュラー指定の国産車なら逮捕要件だけど、ハイオク指定やオクタン価が高い地域用の車種ならあり得るかもね、
逆に言うとレギュラーでは本来の性能が出せなかったともいう。

646: 2019/05/20(月) 20:03:43.72
え、タイーホ?
確か軽油に石油を入れると脱税になるのは知ってたが
レギュラー指定にハイオク入れるのは自己責任でタイーホにはならないと思うけど
オクタン価 警察でググっても分からなかったw

647: 2019/05/20(月) 21:48:22.37
レギュラー指定の輸入四輪車だけれど、レギュラーとハイオク半々で入れてる

648: 2019/05/21(火) 01:17:52.66
このスレってなんだかんだ清らかな心の持ち主がいるんだなぁ…

649: 2019/05/21(火) 06:51:21.49
全員だろが(´_ゝ`)

650: 2019/05/21(火) 07:11:28.57
厚顔無恥とはこの事

651: 2019/05/22(水) 01:39:26.59
清らかな心というより、単純にオッサンだからスラングを知らないだけじゃね

652: 2019/05/23(木) 22:33:31.50
なあ
GTSのモールがくすんできたんだが
どうやってケアすればいいんだ?

653: 2019/05/24(金) 02:17:04.31
コンパウンドで磨いたら?

654: 2019/05/24(金) 09:06:29.87
ネバーダル

655: 2019/05/25(土) 03:35:26.82
Gts150地味に良くなったね、
メーター周りの写真公式にも無い見たいだけど

656: 2019/05/26(日) 08:08:17.97

657: 2019/05/27(月) 16:24:03.40
今年のはちゃんとNewGTSって名前になるんだなw

658: 2019/05/28(火) 00:12:10.42
いつになったらHPE導入するの?

661: 2019/05/28(火) 11:53:41.34
>>658
300はエンジン古いまんまでびっくりしたわ
http://vespa-japan.com/gts_2019.html

663: 2019/05/28(火) 20:43:27.98
>>661

300を6年乗っているが乗り換えようと全く思わない。
有難い。

659: 2019/05/28(火) 00:16:19.25
マフラーが安っぽいな
インド製のと間違えちゃう

660: 2019/05/28(火) 01:25:32.33
テールの寸詰まり感

662: 2019/05/28(火) 18:38:53.59
これ一体どうなってんの?
海外のインスタでは、hpe納車報告続々
なのに。しかも、微妙にデザインが
劣化してるような気もするし。
ピアジオジャパンやる気ねーのか

664: 2019/05/28(火) 22:13:38.69
300乗りだけど
hpe supertechに乗り換えたい。
乗り出し100万ぐらいか
下取りは10万つけば御の字だろう
だったら、腰上オーバーホール&
サスペンション、駆動系やっても
30万ぐらいだろうから。。
と考えてしまう。

665: 2019/05/29(水) 00:51:32.08
250乗ってるけど300の新しいエンジンになったら買い替えたいなと思ってた
しかしメインバイクの後継が出たもんだから先にそっちを買うことにした
あと2年は250で我慢だ

666: 2019/05/29(水) 08:06:01.35
スーパーtechは8月にははいって来ると聞いた

667: 2019/05/29(水) 10:19:59.55
新型エンジンというから300cc近くにはなると思ったのに全く同じか
プジョーに乗り換えだな、安いし。

668: 2019/05/29(水) 13:39:35.14
>>667
いちいち書き込まなくて乗り換えればいい

知ったことか

669: 2019/05/29(水) 15:36:09.17
ボディを変えないという前提だとこれ以上はエンジン大きくできなさそうだねぇ

670: 2019/05/29(水) 15:46:43.35
つか、この直立乗車スタイルのスクーターでこれ以上パワー有ったら怖くない?
200ccあれば十分な感じだけど。

673: 2019/05/29(水) 16:56:16.08
>>670
足回りとホイールベースが厳しいですな。

671: 2019/05/29(水) 15:47:36.86
技術的にというよりそこまでやる金が掛けれないんだろう
あの半端排気量に車検関係の費用は出せないわ

672: 2019/05/29(水) 16:11:00.73
車検そのものは数千円だけどね。

674: 2019/05/29(水) 17:03:03.27
ピークパワーや最高速はこれ以上不要だけどトルクが欲しかった
もっと高速走るときにガーガー言わずに低い回転数で走って欲しいから
排気量UPを期待してたんだけどね

675: 2019/05/29(水) 23:01:17.50
150売りさばきたいのかね?

676: 2019/05/31(金) 14:04:08.22
https://www.instagram.com/p/Bx9g6khnPhC/?igshid=5a1jyq0z9ekl

なんか旧型のデザインのがバランスいいね
グリルが下まで伸びてない方がいいわ

677: 2019/06/01(土) 16:14:09.51
プリマベーラ150で 給油四回目なんだけど
ガススタの店員に 毎回ガソリンを盛大にあふれさせられる・・・。
どうしてもらえばいいの?

678: 2019/06/01(土) 17:48:42.02
セルフスタンドで自分でやる
そうすりゃメチャクチャ噴出しやすいバイクだということもわかるw

679: 2019/06/01(土) 18:39:29.72
ノズルによって違うだろうけど、行きつけのガソスタでは2~3cm引いて給油して満タン。
慣れるしかないかな。

プラスチックのリング外したら見えやすくなるらしいけど。

680: 2019/06/01(土) 23:30:19.05
ガソリン缶買って自宅で入れてるわ
音で判断できるし

681: 2019/06/02(日) 00:36:09.22
https://www.youtube.com/watch?v=kBxWB7fPR-8


メガネのおじさんも溢れさせてる

682: 2019/06/02(日) 05:28:45.46
ノズルを奥まで突っ込んでノズルのセンサーで止まったらそれ以上入れない。これであふれることは無くなった。
セルフでない所もあふれやすいのと、止まったらそれ以上入れないでと伝えてやってる。

683: 2019/06/02(日) 05:51:39.89
田舎のGSのおやじはうまい
一回もこぼされたことない

近所の若手バイト眼鏡店員はへたくそ
セルフで入れたほうがまし

ノズルが短いところで入れればストッパー働いてそこで止めても結構入る
そもそもストッパー働かせて入れれば問題ない

フルでこぼされたら10%割引くらいにしてもらわないとだめ

684: 2019/06/02(日) 13:07:20.90
俺は溢されたら

「この下手くそ!喝ッッ!!」

って2度とこんなことが起きないよう罵声を浴びせてるわ

685: 2019/06/02(日) 13:14:30.80
人にやってもらう時は距離から予想して○Lまでと頼む。

>>684
ガイジ

686: 2019/06/02(日) 19:08:27.60
うちの近所のセルフ、ノズルにガソリン残ってるのかタンクに刺そうと下向けるとバサーっとガソリン出てきてタンクの上にぶちまけるなんて事あるんだよな。
イタズラかな?危ないよな。

687: 2019/06/02(日) 20:29:48.99
残ってる場合はたまにあるよ
前の人がガソリン切ってなかったらそうなる

688: 2019/06/02(日) 21:42:12.66
同じスタンドで入れているが、給油機が変わったら溢れるようになった。
とりあえず置いてある油拭きウエスをノズルに巻いて入れている。

689: 2019/06/02(日) 22:31:18.42
しょうもないスレが続いてんな

給油口に必要の無いものが入ってる
それを外せば何処のスタンドでも吹く事は無い

690: 2019/06/03(月) 07:31:39.81
セルフが理想だけど、やむを得ない場合は、入れる前に噴くから気を付けてねって言う。

691: 2019/06/03(月) 08:00:10.34
GTSで二人乗りすると身体くっつく?
男友達乗せる機会多いから気持ち悪くて購入ためらってる

693: 2019/06/03(月) 12:42:47.08
>>691
上半身は空間ができるが自分の尻と相手の内ももは接触する。
自分が前にずれれば避けられるけど運転しづらい。
というわけで二人乗りがそんなに重要ならシートに段差のある車種の方がよいのでは…

逆に女の子乗せた時は最高だけど。

695: 2019/06/03(月) 20:07:55.79
>>693
参考になりました
ありがとうございます

697: 2019/06/04(火) 09:41:18.81
>>691
GL おすすめ

692: 2019/06/03(月) 09:26:32.74
> 男友達乗せる機会多いから
どういう状況なのか気になる・・・

つか普通に断れば良さそうだが、免許取らせちゃえよ。

694: 2019/06/03(月) 14:37:05.25
覚悟してホモれや

696: 2019/06/03(月) 23:18:32.90
熱くて硬いものを感じながらベスパとかお洒落(((o(*゚▽゚*)o)))

698: 2019/06/04(火) 12:48:30.03
ローマの休日を全否定になるけど
バイクはソロで乗るものダンダムはバラン的に危険すぎると毒男が言ってみる

ていうかおまいら彼女やワイフ居るの? ベスパ乗りはリア充のイメージだけど

699: 2019/06/04(火) 13:43:56.33
少なくともGTSは2人乗りによる重量増でサスがよく接地するようになるから走行中の安定性はよくなる。

700: 2019/06/04(火) 19:09:31.61
タンデムステップの位置が悪い。
デザイン重視なのはわかるが、2ケツのプライオリティは高い車種なんだから、なんとかしろといいたい

702: 2019/06/04(火) 20:43:13.25
>>700
股下94あるから
彼女の足のはるか外側に
足着くのでノープロブレム

701: 2019/06/04(火) 19:42:39.66
2ケツのプリオリティ

703: 2019/06/04(火) 22:33:41.21
2ケツのプライオリティ

馬鹿が無理するとこうなるの典型

2ケツのプライオリティ
2ケツのプライオリティ
2ケツのプライオリティ

704: 2019/06/04(火) 23:07:44.27
女とのニケツが唯一サマになる二輪車だろうな。実際女ウケは抜群。メインのドカなんかレーサーみたいでダサいって言われようだけど、ベスパなら後ろに乗りたいって言うよ。

705: 2019/06/04(火) 23:43:10.79
まず乗りたいなんて言わないw

706: 2019/06/04(火) 23:51:28.05
細菌タンデムなんて全然見ないわ
バイクも希少だけど

お一人様増えているな

707: 2019/06/05(水) 08:42:43.24
乗りたいって言うよ妄想キモい

708: 2019/06/05(水) 08:51:50.49
女との距離もあるんだろうけど
普通に乗せてって言われるな

ただ載せないけど
いろいろめんどくさいし

709: 2019/06/05(水) 08:57:16.87
4輪持ってないんだろ、そらドカとベスパなら消去法でぺスパになるわな

710: 2019/06/05(水) 10:19:03.77
ベスパ二人乗りででちょっとカフェまで って似合ってると思うけどな。

711: 2019/06/05(水) 10:43:42.10
俺なら彼女にプリマベーラを買わせる
そしてアベックでドライブしてロースタリー前に止めてお洒落にカフェかな

712: 2019/06/05(水) 11:04:12.18
日本のバイク事情って簡単に路駐できないからいやだ
フランスしか知らないけど駅前の地下鉄入り口とカに普通に駐輪たくさんされているし

トライアンフとか普通にあったし
そういうのを情緒と感じないで違反ととらえるから嫌い

713: 2019/06/05(水) 11:28:50.07
その程度なら取り締まられなかったんだよなぁ・・・・
調子に乗って二重駐車とかしまくって歩道を埋め尽くすとかするからお上が動くことになる

714: 2019/06/05(水) 11:54:38.65
週に一度決まった時間にトラックを持って来るだけだから
殆んどはその時間に避難してる

715: 2019/06/05(水) 12:03:54.96
地方だと主要駅前の1km圏内くらいだけだな、他の駅なら普通に無料の駐輪場があるし歩道駐車でも問題ない、
まあそれ以前の駅付近は酷かったから個人的には人の多い場所の駐輪禁止は賛成だな。近くに有料あるし。

716: 2019/06/05(水) 12:23:10.14
上から目線の長文でキモっと思ったら、案の定オーシャングレーの粘着野郎じゃねえか。
https://i.imgur.com/UeYynpm.png

719: 2019/06/05(水) 14:49:08.33
>>716
株式に行ったのか

801: 2019/06/17(月) 17:25:22.51
>>716
めつけられてかわいそうw

717: 2019/06/05(水) 13:17:04.35
ベスパって盗まれやすいですか?

718: 2019/06/05(水) 13:44:43.42
盗まれないよ
シャッターなしガレージに
鍵つけっぱで置いてるけど
3年間無事ですよ。

721: 2019/06/05(水) 15:38:09.64
浜町は評判よさそうだな

部品を探し回って見つからない物が浜町で見つかることがよくある
残念なのは他所より部品価格が高いことかな

722: 2019/06/06(木) 10:17:05.47
300ツーリングを予約したよ。
HPEエンジン搭載車は8月に限定車で来るみたいだね。

723: 2019/06/06(木) 16:08:34.18
>>722
購入おめー

724: 2019/06/07(金) 08:07:22.16
>>722
おめ!!
いい色だね。

726: 2019/06/08(土) 23:31:54.63
>>722
前車何ですか?

730: 2019/06/10(月) 09:31:45.37
>>726
他にもバイクは何台かあるから乗り換えではないけど、今回はBMW K1200RSを
処分した。

725: 2019/06/08(土) 20:16:58.77
250のミッドナイトブルーと300のアビオブルーって同じ色ですか?

727: 2019/06/09(日) 09:21:37.22
>>725
250はほぼ紺

728: 2019/06/09(日) 12:25:55.50
>>725
アビオブルーは実車見てないからなんとも言えないけど少しくすんだ青に見える。藍色というか…
ミッドナイトは同じく紺色。

729: 2019/06/09(日) 21:54:32.26
ミッドナイトブルーのほうがテカってない?
アビオはマットな感じに見えるけど違うのかな

731: 2019/06/10(月) 17:43:56.26
金持ちだね

732: 2019/06/10(月) 21:55:04.70
GTSとか毎日の通勤耐える?
勿論雨の日も雪の日も
国産ならこなしてくれるけど

733: 2019/06/10(月) 22:08:09.67
>>732
当時はGTVだったけど、都内で雪降ると普通に滑るでw
雨程度ならどうって事ない。

735: 2019/06/10(月) 22:36:58.77
>>732
365日青空駐車と通勤ツーリングで過酷な使い方してるけど大丈夫です。きちんと定期的にメンテナンスしてあげれば出先で急に動かなくなるなんてことはないかと。

質問あったらなんでもどうぞ。

740: 2019/06/11(火) 10:10:40.09
>>732
ベスパはベトナムやタイ製でしょ、
多湿、スコール上等の地域で走ってるんだから日本の梅雨程度は朝飯前じゃないかな?

734: 2019/06/10(月) 22:22:12.41
使えるけど国産みたいに長持ちしないよ
部品の交換サイクル短い&高い(外車としてはかなりましなほうなんだが)
代理店が部品をろくにストックしてない
モノコックボディだけ頑丈でもあまり意味ないからね、乗り物として機能するには。
通勤車なんかのために自分で海外から部品取り寄せたり手を汚したりできるってんならまた
違ってくるかもだけど。

736: 2019/06/10(月) 23:29:50.09
ベルト20000キロ毎、タイヤ前20000キロ
後ろ10000キロ毎、パッドは30000キロ現在前後とも使用限度内。
オイルは4000キロ、オイルフィルター8000キロ、エアクリーナーは10000キロぐらいで交換。
GTS300、5年目30000キロ。
バイク屋に泊まるような修理は一度もなし。
オイル交換毎にPADSで見るけど異常が出たことは無い。
純正ベルトが高い以外は特に国産と
変わらない。ヨーロッパで非常に売れているスクーターなので信頼性は日本車並にある。

737: 2019/06/11(火) 00:23:43.96
オイル交換は6000km指定
フィルターはオイル交換二回に一回ごとの交換

指定でも十分にマージンとっているしこれで十分
最近思うことはVHVIよりもやはりちゃんとした化学合成でいいってこと

プリマは8000kmだな後ろは。
前はせいぜい14000kmって感じ。

LXの時もそうだった

738: 2019/06/11(火) 01:11:47.85
ベージュが欲しくなってきた

739: 2019/06/11(火) 01:16:50.66
二台持ちの方います?

765: 2019/06/13(木) 22:10:08.12
>>739
オートマ二台持ってますよ。

778: 2019/06/14(金) 19:38:19.71
>>765
街乗り用、ツーリング用という感じで乗り分けてます?
現在LX125とMTの400を所有していますが、400の方を250か300にしようか検討中です。

792: 2019/06/15(土) 21:35:12.31
>>778
両方使ってますよ。プリマベーラとGTS250なんですが、中古でも良ければ車検が無い分、250はオススメです。

741: 2019/06/11(火) 10:53:46.92
え?
もしかして現地で乗るためにベトナムやタイで作ってると思ってる??

743: 2019/06/11(火) 11:49:42.88
>>741
> もしかして現地で乗るためにベトナムやタイで作ってると思ってる??
え?
現地での需要が多いから現地工場を稼働してるんですよ、
ホンダやスズキ、ヤマハだって現地向けはそこで作ってます、その一部は逆輸入されてますけどね。

745: 2019/06/11(火) 12:15:16.37
>>743
それは逆輸入じゃなくて輸入定期

742: 2019/06/11(火) 10:59:27.28
亜熱帯のタイ、台湾でも
元気に走ってます
台湾はベスパカスタムの
総本山

744: 2019/06/11(火) 12:07:38.54
日本の工場で作って出して
戻したのが逆車。
シグナスとかは台湾ヤマハからの純粋な輸入車
アジア生産はコストが理由
トライアンフもタイで作って
タイでも売ってるけど
主な市場は欧州。ベスパもおなじ。
アジアでも売れてるけどシェアは低い。
一方ドイツではBMWGSの次に売れてる。
昔のインドベスパ、台湾ベスパの
ノックダウン時代は現地向け生産。

746: 2019/06/11(火) 13:01:57.81
>>744
アジア向けは(日本も含む)は東南アジア生産
欧州向けはイタリア生産
それがピアジオの基本方針、ピアジオジャパンもその方針に従って基本的にはベトナムから輸入、ベトナム生産されてないモデルは一部イタリア製
趣味性の高い商品なので一部の旧成川時代にベスパを取り扱っていた販売店は反発して離脱した流れだと思う

747: 2019/06/11(火) 13:13:13.32
>>746
300もベトナムですよね?
主な仕向地は欧州ですが

748: 2019/06/11(火) 13:35:14.09
質問者さんそっちのけで恥ずかしい

749: 2019/06/11(火) 14:50:32.11
ま細かいことは置いといて、現実に乱暴に使われる東南アジアでもバンバン走ってるので大丈夫でしょう。

750: 2019/06/11(火) 14:59:49.54
日本は湿度が高い日が多い
信号が多い

なので他国と比べるのはナンセンス

過酷な道路状況が世界トップクラスの性能を作ったといっても過言ではない

752: 2019/06/11(火) 16:24:27.85
>>750
それなら東南アジアのほうが高温多湿だし渋滞も桁違いだぞ。

753: 2019/06/12(水) 07:23:03.92
>>752
日本メーカーも東南アジアに進出しているじゃないか

751: 2019/06/11(火) 16:00:50.78
ベトナムとかじゃカブみたいな扱いだよ。

754: 2019/06/12(水) 08:27:09.35
もうやめとけw破綻してる

755: 2019/06/13(木) 07:08:50.86
燃料タンクの中にはまってるパイプって 抜いてる方多いのかな?
不具合なければ やってみたいな。

758: 2019/06/13(木) 17:41:59.67
>>755
なにそれ。給油で溢れにくくなんの?

760: 2019/06/13(木) 18:14:47.31
>>758
カブの給油程度には見やすくなる。

756: 2019/06/13(木) 14:26:58.51
最初に外した
国内では必要ないだろ

757: 2019/06/13(木) 17:15:05.18
直販店で、部品到着まで1か月かかると言われてキレてた人いたなー

762: 2019/06/13(木) 21:33:51.02
>>757
男爵でテールランプとウィンカー3ヶ月待たされたよ(白目)

759: 2019/06/13(木) 18:04:07.19
最初に外しておけば給油中に溢れた事は無い

761: 2019/06/13(木) 21:20:37.00
パイプってライトで照らせば見えます?

763: 2019/06/13(木) 21:42:55.29
パイプカットとかする奴はオカマな

764: 2019/06/13(木) 21:50:17.18
海外通販でいいじゃん
ダメなの?

766: 2019/06/13(木) 23:36:07.24
300 にするか 150にするか・・・

767: 2019/06/14(金) 08:11:38.69
VXL125、乗ってる人がいたら感想教えてください。

793: 2019/06/15(土) 22:15:03.81
>>767
想像以上に良く走って面白いよ。
始動時にチョークの操作は必要だけど、手元にノブがあるので面倒ではない。
メーターは150や300と同じデザインでLXより近代的。

821: 2019/06/19(水) 11:01:48.34
>>793
( ・ω・) ㌧
どれくらい乗ってます?。トラブル無し?。
土曜日、店に行ったら先週納車された人が点検で来てた。
いろいろ聞けた。ホワイトかシルバーと思ってたが、
この人の赤がすごく良かったので悩んでます。

824: 2019/06/19(水) 16:24:51.22
>>821
新車で買って1500キロしか走ってないからか、今の所はトラブル無し。
週末の午後にも乗ったけど、乗り出すと面白くて250キロ走ってしまった。

768: 2019/06/14(金) 08:17:06.46
迷うなら300

769: 2019/06/14(金) 09:33:28.98
迷うなら300なのかなー

770: 2019/06/14(金) 11:42:33.19
車検がきになるか気にならないかだろうね、
他にバイクや車とかあると車検付き一台増えるのはキツイな。

771: 2019/06/14(金) 12:11:19.84
150は新型エンジンを積んでいるのが悩みどころ・・・
たぶん、今の150は以前の250より高性能

772: 2019/06/14(金) 14:37:19.95
排気量4割減でも?

775: 2019/06/14(金) 15:10:42.86
>>772
出力とは言っていない可能性が微レ存

777: 2019/06/14(金) 17:36:55.90
>>775
>>776
単純に、街乗り60㎞程度までの加速は
現在の150の方が速いらしい。

779: 2019/06/14(金) 21:39:45.83
>>777
それはおっしゃる通りです。
空冷150は軽い分出足はとても速かったです。

773: 2019/06/14(金) 14:41:08.81
乗り潰すなら150ですぐ降りる人は300とか?

774: 2019/06/14(金) 14:58:41.45
暮れにMF13買ったんだけど
GTS150が気になってる
乗り換えたら後悔するかな?

776: 2019/06/14(金) 17:01:29.09
性能が何を指すかだな

780: 2019/06/14(金) 23:08:04.48
首都高、三京を常用するので300にした

781: 2019/06/15(土) 02:09:22.43
ベスパの日

782: 2019/06/15(土) 15:24:26.96
シート高がもう少し低ければ・・・

783: 2019/06/15(土) 16:25:02.79
乗る人を選ぶスクーターなんでね

784: 2019/06/15(土) 17:01:08.99
>>783
短足族が見栄張ってはいかんということだな
ありがとう。

785: 2019/06/15(土) 17:14:23.15
170も無いの?
普通に脚届くっしょ

786: 2019/06/15(土) 17:19:05.16
>>785
163しかないんだ・・・
マグザムかジェンマの中古を探すわ

787: 2019/06/15(土) 17:52:08.96
シートのアンコ抜きで・・

788: 2019/06/15(土) 18:57:43.97
>>787
それ、できないって言われた

789: 2019/06/15(土) 19:15:51.92
>>788
アンコ抜きできます。たまに見かけます。
後はローダウンサスもあります。乗り心地など若干犠牲になりますが…
後はライディングシューズや軽登山靴などかかとが高い靴を履くなどすれば大丈夫だと思います。

ちなみにうちの嫁は158でもGTS乗ります。

790: 2019/06/15(土) 20:13:41.81
>>789
そうなんですね。
なんだろ・・・あのショップ

他のショップにも聞いてみます。
ありがとうございました。

794: 2019/06/16(日) 00:57:19.70
>>790
アンコがペタンコになってしまうと思うのでできないと言われても仕方ないかもしれません。
そういえば底のプラスチック部分から加工するエクストリームなやつも見たことあります。

ここまで言っておいてアレですけどベスパは椅子に座る姿勢で乗るようにできてますので、できれば厚底靴履いてノーマルで乗っていただくのが1番気持ちよく走れると思います。

795: 2019/06/16(日) 09:07:35.90
>>794
なるほど、了解です。
>>791
そうなんだけど、過去に怖い目に遭っているだよ・・・

791: 2019/06/15(土) 21:25:08.73
♂だろ。こんな軽いスクーターの足付きで悩むなや

https://youtu.be/9Bans3JNuZE

796: 2019/06/16(日) 12:16:20.29
専門業者に頼むと白いアンコをかなり削って青いアンコいれる高い奴になる
不可能じゃないよ

797: 2019/06/16(日) 20:11:18.83
>>796

ありがとうございます。
色々あるんだね。
http://www.scs-tokyo.co.jp/vespa/vespa_seat.html

798: 2019/06/17(月) 13:30:16.84
150cc乗ってるけど 165短足の俺はつま先立ちだけど一度もコケたことは無いよ
但しGTSシリーズはかなり重いので保証は出来ないけど

800: 2019/06/17(月) 16:37:45.05
>>798
>>799
確かに、跨らせてもらったら、足つき悪くても危機感は少ないね。

しかし、最近、ビクスクはどんどんシート高が高くなってるね。

799: 2019/06/17(月) 13:47:15.49
スクーターは重心低いので、よろけて傾いてから足ついてもコケることは少ないと思う、
重心高いオフ系だと少し傾いたら終わりだけどねw
なのであまり気にしすぎないで良いんじゃないかな?

802: 2019/06/17(月) 22:14:01.94
最近高くなったのではなく日本人向けの車体作りをやめたからかもしれませんね。
新型フォルツァやバーグマン400、sh125などは向こうが主戦場なのでシート高いですね。バーグマン200は例外で低いけど

804: 2019/06/18(火) 11:05:55.58
>>802
たしかに、あちらが主戦場なので、そうなりますね。
>>803
短足族には合わない乗り物になってきたな。

ハーレーが日本で売れる理由は、シートが低いからというのもあるらしい・
レブルも足つきいいから、かなり売れているみたいね。

812: 2019/06/19(水) 01:44:07.73
>>804
乗ってみるとわかるけどハーレーはまたがって座るだけなら確かに足はベッタリつく
でもサイドスタンドが遠くて座ったままの上げ下げが厳しかったり、運転中ステップが遠くて足ピンになったりするので座れればいいというわけではないと思う
883がギリかなと

816: 2019/06/19(水) 08:48:59.06
>>812
たしかに、ハーレーはミッドコンじゃないと厳しいな

818: 2019/06/19(水) 09:52:28.26
>>812
スポーツスターのフォワコンは確かに無駄に遠いね
でもビッグツインのステップボード付きならヒールシフターでカカトでシフトアップできるから
遠さもそれほど感じないし、スタンドは純正OPでリデュースタイプがあってこれも問題なくなる
ハーレーはそういうところのフォローがしっかりしてるのも売れた理由だね

803: 2019/06/17(月) 22:43:04.09
シート低いと腰が悪くなるし
乗ってる姿があまりにも滑稽

805: 2019/06/18(火) 17:12:45.67
足つきを気にしすぎでは?
ガストンライエを見ろ

807: 2019/06/18(火) 18:57:01.63
>>805
>>806
おっしゃる通り
バランス感覚を磨くことにするよ

806: 2019/06/18(火) 17:59:38.46
マウントするつもりはないが、ベスパごときで足つき不安になる人は、もっとライテク磨いたほうがいいよ。
軒並み200kgオーバーのBMWは、足つきかなり悪いけど160cmないオジサンが沢山乗ってるし、オフならシート高90cm以上もざら
ジャーナリストの丸山さんとか和歌山さんとかすごい小柄だけど、立ちごけしたことないって言ってた

809: 2019/06/18(火) 20:37:50.48
>>806
つMTとATの差

810: 2019/06/18(火) 21:26:06.44
>>808
>>809
なるほど・・・
俺もMTなら大型(と言っても790㎜程度)でも
立ちごけはないな。

808: 2019/06/18(火) 18:59:45.87
GTSの場合は深くまでしっかりと座る場合は結構足長くないと届かないけど
足が短い人のために先細りのシート形状にしてるんだから子供でも無い限りは問題なく座れる
頻繁に停車する町中では前の方に座って、あまり止まることのない場所だと深く座って乗り心地よくすればいい

811: 2019/06/18(火) 22:18:06.63
数値が同じでも足もとが幅広だから
より一層厳しいものがある

813: 2019/06/19(水) 07:17:26.12
乗車時は不安ないけど、センスタはらう時緊張する。
国産みたいに跨がったままは無理だから左サイドから降ろす際、反対側に倒しそうで恐い。
右グリップまでが遠くて車体をまっすぐ押せないんだよね。欧米人の体格向けなんだと実感する

814: 2019/06/19(水) 07:48:05.10
ヽ(´ー`)ノマターリハンドシフトしか乗ったことないからATは違うかも知れんが、、、
股の位置をシートとハンドルの中間くらいにしてステップ跨いでからセンスタ払えない?

817: 2019/06/19(水) 09:27:32.20
>>814
多少勢いがいりますけど基本それでいけますね。

815: 2019/06/19(水) 07:49:10.86
マターリがいつのまにか入ってて恥ずかしい(//∇//)

819: 2019/06/19(水) 10:44:55.94
今のベスパもガソリン直入れはだめなんですか?
混合給油ですか?

823: 2019/06/19(水) 12:25:55.06
>>819
今のATベスパはガソリンのみです。普通の車やバイクと同じ

820: 2019/06/19(水) 10:56:14.50
みんな結構ハーレー詳しくてワロタ
そんなオレもスポスタと2台持ち。
アメ車とイタ車両方好きとか異端だと思ってたけど以外といるのかな。

822: 2019/06/19(水) 11:03:41.63
ハーレーに限らず
外車乗ってる人は
下駄だからといってアドレスとか
PCXなんかは乗りたくないんだろう
マセラティ乗りの嫁車が500とか
そう言うのと同じで

825: 2019/06/20(木) 19:18:09.58
ベスパを納車して一週間。
超お気に入りです!
もう大型は手放して、これ一台でいいくらい!

826: 2019/06/20(木) 21:01:22.14
>>825
何買ったの?

832: 2019/06/21(金) 07:10:48.41
>>825
今だけ。
すぐに飽きる。

870: 2019/06/24(月) 18:16:21.85
832 名前:774RR (ササクッテロレ Sp8d-DDgt)[] 投稿日:2019/06/21(金) 07:10:48.41 ID:nvjPDroYp [1/2]
>>825
今だけ。
すぐに飽きる。

840 名前:774RR (ササクッテロレ Sp8d-DDgt)[sage] 投稿日:2019/06/21(金) 14:41:43.70 ID:nvjPDroYp [2/2]
ホンダでええと思うんやけど。

868 名前:774RR (ササクッテロラ Sp8d-DDgt)[sage] 投稿日:2019/06/24(月) 17:42:19.02 ID:Y3i1cOn/p
ベスパ=オシャレ
こういう既成概念で買っちゃう馬鹿は未だに居るからな
オードリーヘプバーンを持ち出して他人に説明しちゃうようなテンプレにわかが飛びついちゃうのよね


SoftBankのiPhone使ってるようなテンプレにわかが語る語るwww

827: 2019/06/20(木) 22:24:11.28
LX125です!

828: 2019/06/21(金) 01:09:20.02
浜町で試乗車のLXが出てるよ。
欲しいな。込み込みで29万弱は魅力だよね?

829: 2019/06/21(金) 01:10:16.86
浜町で試乗車のLXが出てるよ。
欲しいな。込み込みで29万弱は魅力だよね?

830: 2019/06/21(金) 03:14:41.25
オフ車乗ってたけど路上では安定してるよ。オフロード乗るとバイクの挙動予測が体験できていいね。オフ車乗る機会あるといいね

831: 2019/06/21(金) 06:22:40.85
LXの出来は最上だろうね
GTSから乗っちゃうとこんなもんかって勘違いする
ひどいのだと国産と変わらないじゃないかってね

AT VESPA知りたいなら基本空冷だよ

834: 2019/06/21(金) 09:22:27.42
>>831
何言ってるかよくわからない

833: 2019/06/21(金) 08:53:30.15
13年乗ってるけど全然飽きない

835: 2019/06/21(金) 10:24:10.34
今、vespaに載っているエンジンで一番新しいのは
GTS150のだっけ?

836: 2019/06/21(金) 13:06:22.33
>>835
海外では300の新型エンジンが載ってる

837: 2019/06/21(金) 13:40:23.97
>>836
そうなんだ。
早く国内でも買えるようにならないかな

838: 2019/06/21(金) 13:50:43.40
>>837
8月に入ってくるらしいよ
HPE スーパーtech 日本円で83万円位だから
乗り出し90こえると思うけど

839: 2019/06/21(金) 14:37:13.83
>>838
いいこと聞いた。期待しよう。

動画も結構あるね
https://www.youtube.com/watch?v=Nli1sF_4EF0

840: 2019/06/21(金) 14:41:43.70
ホンダでええと思うんやけど。

841: 2019/06/21(金) 14:50:46.04
500CCがあるとは知らなかった・・・
https://www.youtube.com/watch?v=NipMY-wGhuo

842: 2019/06/21(金) 15:47:17.77
定期的に釣られるヤツがいるなw

843: 2019/06/21(金) 15:50:33.87
>>842
うん、何か不自然だと思った・・・

844: 2019/06/21(金) 16:45:14.02
原2のベスパ便利、大型いらないじゃん勢ってよく分析してみると車側が軽じゃないんだよなPoloとかあんなの。
いろんな組み合わせをお試しください、答えは一つじゃありません

845: 2019/06/21(金) 23:33:52.92
俺も高速乗るなら車にするし、駅の駐輪場は原二までだし、
ファミバイ特約もあるしで、プリマベーラにしたな。
原二ATで趣味性もかねてるのって他にはプジョーとか?

話は変わるが、某所でTCコントローラー25%引きしてるけど、あれ良いのか?

846: 2019/06/22(土) 06:44:28.70
>>845
プジョーは、実質完全な中国(台湾)製なので、
俺はパスかな~

848: 2019/06/22(土) 07:50:31.71
>>845
目線は違うけどホンダのグロムとか。
個人的にはモンキーも気になってる。

まぁ乗り換えないけどね。

849: 2019/06/22(土) 13:19:20.31
>>848
グロム跨ったことあるけど、
自電車?と思うくらい軽快な感じ

847: 2019/06/22(土) 06:49:40.88
車無しバイク3台。ちな都内

850: 2019/06/22(土) 13:23:22.75
そういえば、ジレラなんかどう?

851: 2019/06/22(土) 14:15:39.88
俺もモンキー気になってる。
けど、同じ排気量のバイク2台もいらない、
と自分に言い聞かせてる。
跨がったら買っちゃいそう

852: 2019/06/22(土) 14:46:15.62
ベスパのスレということを忘れないようにな

853: 2019/06/22(土) 16:36:46.08
隙あらば自分語り始めるからなここの馬鹿は
スポスタと2台持ちだとか誰も聞いてねえのに語り出す奴も居たしな

864: 2019/06/23(日) 17:32:05.76
>>853
お前何様だよwww

854: 2019/06/22(土) 18:04:37.04
ライバルとの比較なら健全な議論やろ。
で、一番ライバル的な新型ランブレッタはどうなんかね。
まだ見たことないわ。

857: 2019/06/22(土) 19:12:05.22
>>854
ライバルなんぞ無いだろ
ベスパはベスパ

855: 2019/06/22(土) 18:17:45.21
メチャクチャ遅いらしいじゃん。
ジャンゴだっけ。

858: 2019/06/22(土) 21:14:39.00
>>855
それプジョーじゃ・・・
ベスパのライバルではないな中国製だし

856: 2019/06/22(土) 18:22:47.42
中身はSYMですが

859: 2019/06/22(土) 23:29:07.43
まあむこうはかなりお安いからね

860: 2019/06/23(日) 01:06:55.88
値段の割にすべて全部割高だけど、値段を出さないとベスパロゴはつかない
たとえ8.6psしかなくても耐えろ

861: 2019/06/23(日) 01:36:08.71
ワッチョイ9339って人は的外れなことしか書き込んでないね

862: 2019/06/23(日) 02:30:30.34
>>861
それいつものアスペだからほっときな

863: 2019/06/23(日) 11:50:20.60
ET2(50)。エンジンかけたら20kmしか吹け上がらなくなってそのまま停止。

燃料→来てる。セル回したらプラグ濡れる

点火→プラグを本体につけてセルかけたら火花不安定だったんで点火コイル交換。安定した

圧縮→5万kmと距離走ってるから焼き付いたかもと考え腰上開けてみたがシリンダーは傷無しで綺麗。排気ポートがカーボンで詰まりかけてたから除去。
ピストンリングは下のやつが固着して回らなかったが上は異常なし。圧縮はコンプレションゲージなかったんで計測してない(今注文中)
セル回るしキックでクランキングもするからクランクは生きてる。

エアクリが劣化してゴミ吸い込んだかもとチェックしたがフィルターの劣化崩れ無し
マフラー詰まりかもとマフラー外してセル回したがかかる気配無し


ここまで触っても直らなくて流石にどこ触っていいかわからなくなったんで、原因解るかた解答宜しくお願いします。

865: 2019/06/23(日) 21:20:35.51
>>863
燃料が来て火が飛べばエンジンはかかる

プラグを換えたとは書いてないが換えたのか?
一気圧で火が飛んでも10kg/cm2程度の圧がかかった場合火が飛ばない時がある

ブレーキパーツクリーナーの方が燃えやすいから
キャブ側から吹き込んではぜるかどうか確認する方法もある

866: 2019/06/24(月) 00:39:18.53
>>863
スロットルボディはみた?

867: 2019/06/24(月) 01:27:26.54
なんでそこまでやってキャブ周り確認してないの?

868: 2019/06/24(月) 17:42:19.02
ベスパ=オシャレ
こういう既成概念で買っちゃう馬鹿は未だに居るからな
オードリーヘプバーンを持ち出して他人に説明しちゃうようなテンプレにわかが飛びついちゃうのよね

869: 2019/06/24(月) 17:49:52.45
馬鹿っていうか、世間一般的に事実じゃね・

むしろ
> こういう既成概念で買っちゃう馬鹿は未だに居るからな
なんて上から目線で事情通ぶってるほうが恥ずかしい。

871: 2019/06/24(月) 18:54:30.60
にわかは臭い国産でも乗ってろ(´_ゝ`)

872: 2019/06/24(月) 20:40:25.26
ATベスパなんてみんなニワカだろ

873: 2019/06/24(月) 23:31:27.91
ハンドチェンジガチ勢に比べたらそりゃねぇ…にわかでいいです(^ ^)

874: 2019/06/24(月) 23:34:57.74
2cycleハンドチェンジからしたらみんなそうだねw

875: 2019/06/24(月) 23:36:20.09
マニュアルトランスミッションだって
ほとんどニワカだった
みんなわけもわからずホノラリーで
買った

876: 2019/06/25(火) 01:32:53.04
ハンドチェンジなんていつまでもガラケー持っていてどやってる臭いおっさんだろ
俺もガラケーだけど(´_ゝ`)

877: 2019/06/25(火) 06:04:19.71
他の人と違うスクーター乗りたい
オシャレなのがいい
ウンチク語りたい
まあ、こういうの求めてる人が買うんですよ
性能は二の次価格は三の次

878: 2019/06/25(火) 09:17:53.62
オレもGTS買う時に、やっぱり男はマニュアルか?って迷ったけどさ、ハンドチェンジってクラッシックな雰囲気楽しむだけで、走りは遅いって知ってやめたわ

879: 2019/06/25(火) 09:42:17.98
男はマニュアルて・・・
古い人間はマニュアルを好む。だろ

俺も老人になったら車もバイクもマニュアルにするつもりだが(´_ゝ`)
楽しみは老後に

880: 2019/06/25(火) 09:44:02.43
>>879
その頃マニュアルは無くなってるかもね

881: 2019/06/25(火) 11:53:18.86
オシャレ目的で買って何が悪いの?

882: 2019/06/25(火) 12:04:56.53
悪くないけどここの誰かみたいに見下す人みたいにはなりたくないな

883: 2019/06/25(火) 12:38:13.45
最近のずんぐりむっくりした車体じゃお世辞にもオシャレとは言えないデザインだろ
ベスパというバッジが付いてるから何とかなってるけどさ

896: 2019/06/25(火) 22:14:27.83
>>883
デザインだけならプジョーのジャンゴのほうが圧勝だな(946は除く)
総プラスチック製で叩くとパコパコ言うけどあれは良いデザインだ

884: 2019/06/25(火) 12:55:49.68
それでも後ろから見たデザインは国産ではできない美しさだな
PCXと比べてだが

少し劣化すると臭そうになるし(´_ゝ`)

885: 2019/06/25(火) 13:25:26.90
オシャレというより、カッコだけってことなら断然マニュアル・ベスパだろ
性能、機能、すべてATに敵わないのを、無理して乗るんだから

886: 2019/06/25(火) 14:16:36.99
宗教戦争がなくならないわけだ

887: 2019/06/25(火) 17:44:23.00
オートマ限定だろ

888: 2019/06/25(火) 18:50:43.40
GTS150 2019年モデル契約しました
これからお世話になります!
MF13からの乗り換えです

900: 2019/06/26(水) 00:08:46.85
>>888
おめでとうございます!

889: 2019/06/25(火) 18:54:56.84
スモール乗ってるけどオシャレというより旧車
ガソリンメーターないし混合せなかんし不便でしかたないよー
見た目と使い勝手の悪さ含めて好きな人しか乗ってないんじゃね?

890: 2019/06/25(火) 19:09:24.51
いまさらベスパなんて酔狂な選択、馬鹿しかしないよ

891: 2019/06/25(火) 19:12:12.93
おめでとー

892: 2019/06/25(火) 19:54:00.43
欲しいのはカッコいいマニュアル
しかし性能や機能を考えるとなかなかなあ

893: 2019/06/25(火) 20:22:21.78
250の割に小ぶりであることを気に入ってGTSを契約してきたよ。往復20kmくらいなら普段着で気楽にチョコマカ乗りたい。大っきいのも乗ってるけどフルフェイスにブーツだ革ジャンだってのが面倒くさい気分の日もあるよね。
オシャレかどうかはあまり気にしないかなあ。こぎれいなアシでいいんじゃない?自己満足だけど。

894: 2019/06/25(火) 20:23:09.05
電子制御CVTでグリップガチャガチャ
すると変速するしすてむ出来るはず

895: 2019/06/25(火) 21:50:11.45
プリマでも上下KOMINEだわ
ヘルはjジェットだけど(´_ゝ`)

897: 2019/06/25(火) 22:26:35.80
ササクッテロレ Sp8d-DDgt みたいな
延々とケチと茶々入ればかりの人間って何が楽しくて生きてるんだろう。つまらなくて愚かな人間ってことは良く分かるが

898: 2019/06/25(火) 22:36:22.77
>>897
お前も便所の落書き掲示板の他人の書き込みにネチネチ言ってんじゃん。それ楽しいのか?つまらなくて愚かなんだなお前ってさ。なんで生きてんの?

899: 2019/06/25(火) 23:37:32.66
構って欲しくてケチ付けてんだから、存在しない物だと思っとけよ

901: 2019/06/26(水) 03:37:19.35
今の時期ベスパをお洒落に乗るにはアロハシャツだろ
着てるの俺だけか?

902: 2019/06/26(水) 05:49:52.62
なにがアロハだ
ちゃんとスーツにネクタイで乗れよ
ローマの休日観てねえのか

903: 2019/06/26(水) 10:12:18.71
どんな服でもなんとなく似合うのがベスパだよね、
国産中大型スクーターでアロハだとDQN感満載だし、スーツ・ネクタイも違和感あるし、女ならヤンキーっぽくなるし

904: 2019/06/26(水) 10:33:00.86
購入当時他のクオーサーイタスクと迷ったけど、通勤時ロングコート来てもまたがなくて済むからGTSにしたってのは理由の1つだったなぁ。

905: 2019/06/26(水) 12:10:52.33
そー言えばアロハシャツ、若い頃にはよく着たけど最近は全く着なくなったな。

906: 2019/06/26(水) 12:43:27.34
今年流行ってるよ
柄にもよるけど
おっさんが着てるのも渋い

907: 2019/06/26(水) 14:37:44.04
ふっくん乙!

908: 2019/06/26(水) 15:43:59.81
プリマベラ125買っとけば間違いないってジッちゃんが言ってた

909: 2019/06/26(水) 16:45:36.41
250GTSが攻守共に最強かな・・車から見ると小さくて原付されて煽ってくるヤツがいるぐらいで

933: 2019/07/01(月) 21:32:32.29
>>909
今免許とってる北海道在住でそれ欲しいんだけど、田舎で売ってないからレッドバロンぐらいしか選択肢ないんだよな

910: 2019/06/26(水) 16:54:18.70
そう思っていたがプリマ125が最強だな(´_ゝ`)

911: 2019/06/26(水) 17:39:10.63
訂正:原付扱いね・・・あ~でも任意と125までって駐輪場多いから125の方がメリット多いか

912: 2019/06/26(水) 18:32:54.26
プリマの125と150の差ってどんなもん?

913: 2019/06/26(水) 19:32:55.50
何気にコミネのジャケットが入る
実質S125のキャブなどから比べれば+25%くらいのパワーアップが感じられる

頑張れば今の時期は42km/l
GTSは初期型だが32km/l

一般公道ではさして違いは感じられない(´_ゝ`)

914: 2019/06/26(水) 19:33:32.93
あと空冷なのでメンテが楽ね
水冷とさして違いが判らないくらい進化している(´_ゝ`)

915: 2019/06/26(水) 19:53:11.05
空冷推しおじさん

916: 2019/06/26(水) 19:59:32.37
おっさんが攻守共に最強とか馬鹿丸出しだな

917: 2019/06/27(木) 00:24:31.01
そう言うのは指摘しないで、永劫に恥をかき続けさせたままにしとくのが吉
どうせ省みて改めようって思わないだろうから、構うだけ無駄

918: 2019/06/27(木) 07:22:19.82
最強とかそういうのはアドレスV125に任せとけば良い
ベスパ にそんなこと求めるのは違うと思う

919: 2019/06/27(木) 10:18:15.23
んだ、ベスパはむしろ最弱って言われるくらいのほうが可愛くて良い、Fiat500の様に、、

920: 2019/06/27(木) 10:39:32.08
最強ってどういうのを求めるかだよな
デザイン、質感もっていうなら国産なんて除外だしな

やっぱりここで批判する連中はピカソを見ても何もびんびんに感じない奴らなんだろうな
アドレスとか機動性云々行ったらSSになるだろうしな

中古で色あせると途端に臭くなるのがプラだらけの国産だからな(´_ゝ`)

921: 2019/06/27(木) 11:15:07.53
アドレスはアドレスで可愛い

922: 2019/06/27(木) 13:39:03.39
(´_ゝ`)

923: 2019/06/27(木) 16:06:02.06
彼の話はいつも途中で論点がすり替わるから内容が頭にはいって来ない

924: 2019/06/27(木) 22:02:50.43
AT乗りはにわかなんて言われるけど、マニュアル持ちでベスパを複数持ちは沢山居るから。
ベスパはどのモデルもそれぞれの良さがあって、面白いよ

925: 2019/06/29(土) 19:31:55.61
以前にもカキコしたが俺たちの理想はPXのボディに最新の150のエンジンを載せたヤツw

926: 2019/06/29(土) 20:36:09.58
最新のエンジンじゃないけどLMLにはオートマもあったみたいだね
http://www.tokyo-vespa.com/lml/lml_star_at.html

927: 2019/06/29(土) 21:32:03.76
スモールの50,125にもオートマは有ったよ

928: 2019/06/29(土) 23:56:10.55
みなさん積載はどうしてます?
純正のリアボックスをつけるか、バッグにするか悩んでます。

929: 2019/06/30(日) 01:48:44.98
シート下にすべて入るわ(´_ゝ`)

930: 2019/06/30(日) 15:24:37.35
純正リアボックスおぬぬめ
見た目以上にモノ入るで

931: 2019/06/30(日) 21:03:30.30
125で探すとSOXのが出てくるけどどうだろう?

936: 2019/07/04(木) 04:43:22.76
>>931
インド人の友達がいて自分でメンテするなら買ってもいいんじゃない
このスレに出てくるベスパとは別物
ベスパのパーツを売ってる店や専門店はほぼ全てNG
購入店のみでのメンテと買取を覚悟
過去スレも読まないで同じ質問をするような情弱以外は買わない代物だよ

932: 2019/07/01(月) 00:00:22.19
攻守共に最強だよ

934: 2019/07/01(月) 22:17:48.38
レッドバロンでいいんじゃない?
ベルト交換なんか国産と同じだし
ダイアグノーシスが使えないかも
しれないけど
ディーラーでしか絶対出来ない事は
多くないと思う

935: 2019/07/01(月) 23:29:26.13
だよね。
どうせ250は廃盤だし
無理して新品の150かうより
レッドバロンで中古の250買ったほうが北海道の何もない道入るには安心かなって気もする

937: 2019/07/04(木) 18:02:36.55
リゾマとかいうメーカーのバーエンドに取り付けるタイプのミラーって
車検通らない奴ですかね?

938: 2019/07/04(木) 19:02:53.57
構造変更すればいい

939: 2019/07/05(金) 21:06:46.23
GTS1502019モデル納車されました
今まで国産の250スクばかり乗り継いできたので不安はあったけど
結論から言うと大満足
まだ慣らしだけどトルクもそこそこあり良く回るエンジン
車体の剛性もあり安定している、遠出も出来そう
何よりデザインが美しい、細部の作り込みが日本車とは明らかに違う
勿論250程の加速感などは得られないけど飛ばしたい訳では無かったので全く気にならない
びっくりしたのがLEDライトが凄く明るい

ネガは収納くらい、でもこれは覚悟してたので慣れれば気にならないと思う

褒めすぎかもしれないけれど、これ程のスクーターが世の中にはあったのかと思える程でVespa恐るべしだと思った

耐久性に関してはこれからだけど長く乗りたいと思える1台なのは間違いない

940: 2019/07/06(土) 07:02:50.03
>>939
良いなー、気になってる国産乗りです。
これからもインプお願いします。

941: 2019/07/06(土) 21:56:21.14
>>939
納車おめでとうございます。
よき1台に出会えてよかったですね。

942: 2019/07/07(日) 22:07:40.28
中古買ったらボアアップしてあった…

943: 2019/07/08(月) 01:07:42.42
長く持たんか、お買い得だったか
どちらかに分かれるな(´_ゝ`)

駆動系くらいなら問題はないんだがな

944: 2019/07/08(月) 11:07:38.45
まあ駆動系はもつね、冷却系も思いのほか大丈夫、ブレーキはダメ、国産と比べものにならない、
スカスカになってキャリパー丸ごと交換することになるうえ部品が1か月たっても届かない
スクリーンの作りが信じられないレベルでお粗末、車体への固定がバカみたいな方法での固定で
外れてくる、ステーにスクリーンを止める皿ねじ受けがプラでバラバラになる

軽くてコンパクトですごくよく走るけどやっぱりイタ公の仕事はあちこちお粗末

945: 2019/07/08(月) 12:34:34.69
すごい早口で言ってそう

946: 2019/07/08(月) 15:54:52.53
新型LX125 i-get購入考えてんだけど街乗り中心で燃費どれぐらい?
30はいってほしいのだけどね

947: 2019/07/08(月) 20:05:14.13
大型乗ってた頃からブレーキだけは拘ってたので、速攻ブレンボに変えようかと思ってたが、ベスパ程度だとノーマルでなんの問題もなくて、中古で買って既に10年経つ。

中古なので最初から社外スクリーンがついてたが、別にステーに問題なんて出ていない。

唯一のトラブルで、キルスイッチの接触不良が起きて外出先で走行不能になったぐらい。

イタ車だからって最初は心配してたが、GTS250に関してはほとんど日本車と同じ感じ。
ただ、比較すると国産は異常なぐらいに良く出来すぎてて、ズボラな知り合いがノーメンテでボロボロな状態で乗ってても、特に問題起きないのには驚く。

948: 2019/07/08(月) 22:06:06.67
なるほど
GTS150にはキルスイッチが無い

949: 2019/07/09(火) 00:04:14.31
キルスイッチなんてポン付けだからなあ
今のはスイッチ一か所壊れたら一式交換とか@プリマベーラ

以前の方式のほうがよかったなあ
一回交換したら三年ほど問題なく走ったし(´_ゝ`)

GTSはよくできていた
プリマは今後に期待

950: 2019/07/09(火) 07:25:00.38
キルスイッチって必要かな?
転倒したら直ぐにエンジン止めるスイッチだよね
キーをオフにすれば済むと思うけど俺の考え間違ってる?

951: 2019/07/09(火) 07:40:27.18
まぁほぼ必要ないな
キーの場所は運転者が知ってるわけだし、もし運転者が転倒や事故で意識不明になって
運転者以外の人間がエンジン切る場合、
バイク乗り以外はキルスッチなんて存在自体知らないだろうからキルスイッチで停止させることは
緊急事態でもまず無いだろうね

952: 2019/07/09(火) 07:41:38.11
法令で必要なんじゃなかったっけ?

953: 2019/07/09(火) 08:14:02.14
無い車体も多いし車検の項目にも無いから大丈夫じゃね?
海外のABSみたいに付いて無いと販売出来ないって話も聞いたこと無いが