1: 2019/01/13(日) 08:25:23.70
2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html


前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part95【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534197793/

購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう(重要)
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です

次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534197793/

19: 2019/01/13(日) 08:43:09.30
専ブラで次スレがブラ下がらなかった
気に入らなかったら
>>17>>1に含めて建て直してちょ

25: 2019/01/13(日) 14:31:27.35
>>1
お疲れ様です。(・ε・` )

27: 2019/01/13(日) 18:40:07.56
>>1
part95でスレ建て依頼したものです。
CMがNG対象だったとは勉強不足でした。
スレ建てありがとうございます。

28: 2019/01/14(月) 15:08:23.28
>>27
いえいえとんでもなーい
初めてのエラーだったんで何のことやらでしたw
最初からちゃんと問題を切り分けていれば>>17はテンプレに入れれたんでここは反省点です、バイクのトラブルシューティングと同じですねw

2: 2019/01/13(日) 08:29:05.54
車名・型式 ホンダ・EBJ-JA07
全長(m) 1.830
全幅(m) 0.710
全高(m) 1.040
シート高(m) 0.735
車両重量(kg) 93
乗車定員(人) 2
燃料消費率(km/l) 63.5(60km/h定地走行テスト値)
エンジン型式・種類 JA07E・空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3) 109
最高出力(kW[PS]/rpm) 6.0[8.2]/7,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 8.4[0.86]/5,500
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量(l) 4.3
変速機形式 常時噛合式4段リターン *
タイヤ(前/後) 2.25-17 33L / 2.50-17 43L
ブレーキ形式(前/後) 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式(前/後) テレスコピック式 / スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン式

3: 2019/01/13(日) 08:29:43.65
カブのチェーン&スプロケット適合表

リトルカブ(3速) 14T 39T 98L
リトルカブ(4速) 14T 41T 100L
スーパーカブ50     13T 40T 98L
スーパーカブ50(4速) 13T 42T 100L
スーパーカブ70     14T 36T 96L
プレスカブ     13T 42T 100L
スーパーカブ90  15T 39T 98L
スーパーカブ100EX 15T 37T 108L(100EXのみ428サイズ)
スーパーカブ110 JA07 14T 34T 98L
スーパーカブ110pro JA07 14T 30T 96L

4: 2019/01/13(日) 08:30:05.01
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット(外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)

※年式により違い有り
>>60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチならればOKと思われる

5: 2019/01/13(日) 08:30:29.09
保険Q&A

・弁護士特約付ける
お前は毎年事故るのか?ネットで知り得た最悪例を鵜呑みにするな

・車両保険付ける
好きにしろよ!俺ならその金で定期的に新車買う

・webは怖い
はぁ?爺も大概にせえ!お前は今何見てる

・顔見知りの担当者から…
好きにしろ!その担当者の人件費が上乗せされてるんだ

・そもそもいくらの入れば良いかわからない
はぁ?そんな事も決められないのか?ママに聞け

・特約たくさん付けたい
金があるなら好きにしろよ

・高くて入れない
入らない位なら対人、対物無制限くらいで良い
ケツに載せるなら搭乗者もつけとけ

6: 2019/01/13(日) 08:31:05.76
~定番の洗車方法~

おすすめの手順
1.ホースやバケツで水掛けしてプレ洗浄
2.バケツに洗剤を溶いて泡立てておき、泡をスポンジに取りバイクに垂らす
3.泡が行き届いたらスポンジ使って優しく洗浄
4.乾いたらワックス掛けに移行。

・洗車
バケツに水汲んでバシャバシャが普通だけどホースやシャワーが使えると楽。
ホムセンに売ってる加圧式農薬噴霧器やアウトドア用の空気圧シャワーに
お湯を入れて使うと寒くなくてウマー

・洗剤
車用の洗剤使う以外に、食器用洗剤が安くて効果抜群。洗濯洗剤は×

*注意* 洗車後に空気入れとか使って水気を飛ばしてウェス等で拭き取り、自然乾燥がベター。

7: 2019/01/13(日) 08:31:33.94
車名・型式 ホンダ・EBJ-JA07
全長(m) 1.830
全幅(m) 0.710
全高(m) 1.040
シート高(m) 0.735
車両重量(kg) 93
乗車定員(人) 2

8: 2019/01/13(日) 08:31:54.60
燃料消費率(km/l) 63.5(60km/h定地走行テスト値)
エンジン型式・種類 JA07E・空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3) 109
最高出力(kW[PS]/rpm) 6.0[8.2]/7,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 8.4[0.86]/5,500
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉

9: 2019/01/13(日) 08:32:22.19
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量(l) 4.3
変速機形式 常時噛合式4段リターン *

10: 2019/01/13(日) 08:32:41.59
タイヤ(前/後) 2.25-17 33L / 2.50-17 43L
ブレーキ形式(前/後) 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式(前/後) テレスコピック式 / スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン式

11: 2019/01/13(日) 08:32:58.07
カブのチェーン&スプロケット適合表

リトルカブ(3速) 14T 39T 98L
リトルカブ(4速) 14T 41T 100L
スーパーカブ50     13T 40T 98L
スーパーカブ50(4速) 13T 42T 100L
スーパーカブ70     14T 36T 96L

12: 2019/01/13(日) 08:33:14.39
プレスカブ     13T 42T 100L
スーパーカブ90  15T 39T 98L
スーパーカブ100EX 15T 37T 108L(100EXのみ428サイズ)
スーパーカブ110 JA07 14T 34T 98L
スーパーカブ110pro JA07 14T 30T 96L

13: 2019/01/13(日) 08:33:38.97
資料 カブ50

車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット(外側) 4.0-5.0 (kg-m)

14: 2019/01/13(日) 08:33:58.67
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)

15: 2019/01/13(日) 08:34:18.24
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)

16: 2019/01/13(日) 08:34:41.42
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)

17: 2019/01/13(日) 08:39:04.10
FactBook(二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧)
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/

18: 2019/01/13(日) 08:40:48.53
沖縄限定のCMがダメだな、NGワード規制にかかるわ

20: 2019/01/13(日) 08:43:31.35
保守終わり

21: 2019/01/13(日) 08:47:45.38
1乙

22: 2019/01/13(日) 09:57:10.57
1乙

23: 2019/01/13(日) 10:27:20.21
乙。

24: 2019/01/13(日) 12:32:32.92
いちおつ感謝

26: 2019/01/13(日) 14:42:29.19
①、ブレーキが効かない!→ホンダ「チッ、うっせーな。デカくすりゃいいんだろ?」
細いタイヤのグリップがついてこれずパニックブレーキ転倒者続出。JA10で適正サイズに戻される

②、チェーンケースが劣化して変形し、チェーンに当たります!→ホンダ「チッ、うっせーな。やっぱり樹脂製は駄目だ!w」
JA10で金属製に戻される

③、ギア抜けするんだけど!もうやだぁ!→ホンダ「やべ、まじやっべー。エンジン開けねーと交換できねーじゃんこんなの改善対策なんて出来ねーよ
まいっかw対策部品だけ出してフルモデルチェンジしちゃぉ♪」 JA10で対策品に改善される

29: 2019/01/14(月) 18:57:59.15
現行110とc125のエンジンフィール
結構違うんだな。(どっかの動画みてる

30: 2019/01/14(月) 19:18:00.73
どんな感じよ、割と興味があってな

31: 2019/01/14(月) 20:27:00.41

32: 2019/01/14(月) 20:55:26.52
カブ用にニップルレンチ欲しいんだけど一本で前後サイズOKの有りますか?

33: 2019/01/16(水) 12:41:59.74
俺のニップル

34: 2019/01/21(月) 11:57:13.37
2009年式12000kmブルー転倒歴無し 下取りゼロて言われた

37: 2019/01/21(月) 12:35:25.30
>>34
ひでー業者やな

38: 2019/01/21(月) 14:24:16.16
>>34
>>36に同意

35: 2019/01/21(月) 12:07:23.13
買うよ、いくらがいい?

36: 2019/01/21(月) 12:24:06.87
10万なら即売れる
15万でも売れると思う

39: 2019/01/21(月) 15:22:26.90
こんな10年落ちのギア抜け欠陥バイク買うやつってやっぱりキモオタなんかなw

40: 2019/01/21(月) 15:32:17.73
JA 07プロの部品取り
車走行可能だったらいくらで買う?
陸送費はもちろん別

43: 2019/01/22(火) 09:35:59.25
>>40
二万

41: 2019/01/21(月) 19:40:08.41
ja44が出たおかげで07がバイク屋で10万で買えたよ。通勤快速号で活躍中。以前では考えられない

42: 2019/01/21(月) 23:01:25.91
例のヘルメットまだぁ?

44: 2019/01/22(火) 12:23:01.15
グーバイクなんか見るとまだまだ高いね
新型出てるのに20万以上出して買う意味あるのかしら

45: 2019/01/22(火) 15:13:18.44
程度が良くて15万が妥当じゃない?
俺は5年前に27万で買ったけど

46: 2019/01/22(火) 22:26:41.18
俺は3年前に28万…

47: 2019/01/22(火) 23:00:40.84
自分は昨年の5月に2万キロ無転倒程度良好ギア抜け無しを業者から108000円で買いました
やはり44が出たとたんに価格は下がったみたいですね

48: 2019/01/23(水) 07:15:19.24
10がゴミみたいな値段になったら買いたいな

49: 2019/01/23(水) 08:06:31.25
インジはしばらく高値安定だろうね
コストもかかってるし

50: 2019/01/23(水) 08:33:59.98
でも長期使用するならキャブ式。
掃除しながら使える。
壊れても他のもモノで流用できるし。

51: 2019/01/23(水) 10:20:48.60
キャブは半世紀以上使えるからな

52: 2019/01/23(水) 18:33:55.93
オイルメッチャ減ってたわ 
未交換ノンチェックで3500k超えたらやべーな
色はキレイだったけどレベルゲージギリギリになってた

53: 2019/01/24(木) 06:04:03.96
走行距離何キロ

54: 2019/01/24(木) 10:44:14.90
色はキレイってのはおかしい

55: 2019/01/24(木) 12:17:22.47
オイル上がり?

56: 2019/01/24(木) 12:37:20.50
7年目で走行距離は2.8万 ここ3年ほどは年2000くらいしか走ってなかったので年一回 毎年春にオイル交換してた
 でほとんどオイル消費なし汚れもほぼなしだった 
今回はゲージの先端にちょびっとつく位まで減ってた 汚れはほぼなし
同時期に交換した3.7万の通勤用90は1600でオイル真っ黒でシャバシャバになってた 減りはなし
90はリッター40k 110はリッター60k
どっちも調子はいい

57: 2019/01/24(木) 14:41:12.00
俺のは128607㌔だけどオイル3000㌔交換で少ししか減らないぞ

58: 2019/01/24(木) 19:07:03.90
JA44のLEDヘッドライト
交流→直流に変換してそのままつかないかな

59: 2019/01/24(木) 20:14:29.05
詳しくは知らんけどヘッドライト自体に整流回路が入ってんじゃない??

60: 2019/01/24(木) 21:17:45.42
ハロゲンの暖かみが良いのだ、波長が目に優しい

61: 2019/01/24(木) 21:32:12.59
LED暗いよ

62: 2019/01/26(土) 09:16:04.43
気づかなかったけどカウルの色が白けてきた これは磨いても無理なんでしょうね

64: 2019/01/26(土) 11:10:24.32
>>62
クレポリメイト系ぬるぐらいが無難な線の限界じゃないかな

63: 2019/01/26(土) 11:03:09.26
しかしだ、124280キロ、へこたれないね

65: 2019/01/26(土) 12:16:31.18
ABS無垢材の曇り取りなら最近良いのがあるね

66: 2019/01/26(土) 13:57:45.47
>>65
それ知りたい

67: 2019/01/26(土) 14:25:43.91
カウルってレッグシールド?ウインドスクリーン?

68: 2019/01/26(土) 16:27:34.40
リアフェンダーの縁が白けるな
カバーもかけず放置してた期間が長かったのも悪かったな

69: 2019/01/26(土) 16:55:53.22
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1538
こういうのはどうなんだろう
ムラが出る場合はとか書いてあるから
塗る前の作業に気を遣うのを考えればかなり戻りそうだけど

70: 2019/01/26(土) 22:51:57.48
前にもリアフェンダーだけ白化するという話が出たけど、
リアフェンダーはフロントカウルやボディと材質が違うんだと思う。

71: 2019/01/26(土) 23:58:47.17
外装は交換すりゃいいだろう

73: 2019/01/27(日) 12:58:43.36
>>71
外装は欠品出たという話を聞いたことあるが、今でも全色出るのかな?

72: 2019/01/27(日) 06:09:24.19
3年前に12000キロの中古を9万で購入したが
現在40000キロ 全く不具合なく調子良く走ってるわ

74: 2019/01/27(日) 13:00:49.63
ホンダは欠品部品でもいつの間にかある程度の量を再生産してストックしてたりするから
調べてみないと分からない

75: 2019/01/27(日) 13:04:58.35
ということは、これからも乗るのであれば部品が出るうちに自分でストックしとけよってことか。

76: 2019/01/27(日) 13:19:09.05
それはどんなバイクでも同じだね

77: 2019/01/27(日) 13:44:42.10
ストックしてても樹脂とかゴム製品は経年劣化どうなの?
冷暗所に置いとけば問題ないの?

78: 2019/01/27(日) 20:08:09.55
長い期間発注が入らないパーツから廃番になるので旧車乗りはグループで定期的に発注したりしてるよ

79: 2019/01/28(月) 01:54:04.80
キジマのグリップヒーター115mm付けたら、ハンドルウエイトが付けられなくなったんだけど、ウエイト無しだと長距離での疲れが違ってくるのかな?

80: 2019/01/28(月) 12:43:14.45
振動をあのウエイトで抑えてる訳だから、影響はあるだろ

81: 2019/01/28(月) 12:54:45.29
外したウエイトを自分の手で握り込めばあるいは…

82: 2019/01/28(月) 13:31:26.34
そもそも長距離は大型かクルマでしか走らん
カブは町乗り用

83: 2019/01/28(月) 13:48:03.49
小さいので遠くまで行ってみるって遊びもあるのよ

84: 2019/01/28(月) 13:56:04.89
むしろ大型は燃費悪いし、タイヤももったいないから
遠出とかはカブで行ってる
大型はサーキットと峠専用だな
カブだと燃費もいいし、趣味で乗ってるから目的地まで急いで到着する必要もない

85: 2019/01/28(月) 14:02:17.03
JA07で広島⇒舞鶴~小樽(フェリー)⇒函館~青森(フェリー)を経て自走で広島まで帰った事あるよ。
あんまりツーリングには向いて無いとは思うけどね。

86: 2019/01/28(月) 14:35:30.12
所謂「酷道」へ行く時は、小さくて軽い方が楽なのでカブで行く。
265、488、439、425、429、458…全部カブで行った。

87: 2019/01/28(月) 15:10:53.29
距離は良いけど寒さはアカン
タイチの上下にグリヒ、ハクキンカイロのフル装備でも1時間が限界
真冬の宗谷とかマゾすぎる

88: 2019/01/28(月) 17:21:34.98
>>87
ユニクロヒートテック上下
トレーナーの上にユニクロの防風フリース
防風ネックウォーマー
ワークマンイージス上下で関東だと寒くない

89: 2019/01/28(月) 17:27:24.07
>>88
爪先対策は?

90: 2019/01/28(月) 20:33:59.60
唐辛子って効くのかな
秀吉の朝鮮出兵で出てくるけど。

91: 2019/01/28(月) 23:08:53.02
冬中クランクケースに足くっつけてる

92: 2019/01/29(火) 10:09:54.11
ボアアップしていないでハイカム入れている方は居ますか?
体感出来るなら入れてみたい、現在はエアクリ加工、ビックスロットルボディ、 i-map キタコダウンマフラーです
また、ボアアップするならエンデュランスにしようと思っていますが、キタコと武川どちらにしようかと迷ってます、最高速より中間域が太くなれば嬉しいです。

93: 2019/01/29(火) 10:16:53.18
もっとさ、腕磨いたら?
ノーマルのポテンシャル使い切れてんの?

106: 2019/01/29(火) 21:52:04.45
>>93
カブのノーマルポテンシャル使い切れない奴なんて居るの?

94: 2019/01/29(火) 12:03:24.99
趣味・娯楽でいじっているバイク、使い切らなきゃいけないルールでもあるんかい。

95: 2019/01/29(火) 12:10:04.35
ルールかぁ まぁだまって独りでやれってとこかな

96: 2019/01/29(火) 12:19:29.66
使い切ったら寿命縮まるじゃないですかぁ
ヤダーーーー

97: 2019/01/29(火) 14:35:29.92
そんなに反感買う質問でしたか…?

98: 2019/01/29(火) 14:43:22.44
別に反感を買ってるわけやないで
質問には答えられないけ何か言いたい・・・・・で茶化してるだけ

99: 2019/01/29(火) 15:01:57.33
タイミングあるからね 改造自慢が好きなやつが見てるときは高レスポンス逆のときは塩対応 今は後者が多いんだと思う

100: 2019/01/29(火) 15:58:15.95
俺は遊びのバイクは弄るけど車はホイルすら変えない

101: 2019/01/29(火) 17:12:35.07
あくまで個人の感想だけど、
ボアアップした時よりハイカム換えた時の方が感動した。六千回転から上が気持ち良い(カブにしては)
気に入らなきゃ元に戻せば良い

102: 2019/01/29(火) 17:29:55.32
>>101
どちらのメーカーですか?

105: 2019/01/29(火) 20:01:11.35
多分別人です

>>102
2人でレスしてると叩く輩が出てくるので、今日は落ちます 何かあればまた後日書き込みヨロ

107: 2019/01/29(火) 22:57:15.13
>>105
ありがとうございます、参考にさせて頂きます

103: 2019/01/29(火) 18:37:17.23
ボアアップキットもハイカムもタケガワです

104: 2019/01/29(火) 19:30:55.87
JA 07発売されて間もなくてタケガワからボアアップキットが発売されて
それを早速組み込んだ人がいたけどあなたですか?

108: 2019/01/29(火) 23:59:55.70
ハイカム煩いからイヤや

109: 2019/01/30(水) 08:17:58.01
街乗りばかりで、せいぜい50km/hしか出さないけれど
ホントはもっと走れる性能あるのに勿体ないかなぁと
思う時はある

110: 2019/01/30(水) 08:42:26.60
グロムのスロットルに変えると劇的に変わるて聞いた事有るけどインジェクターやデータを変えないといけないからな

111: 2019/01/30(水) 21:29:57.32
普段使いの5000回転前後を使う乗り方ならノーマルがいい
8000回転よりも上まで回して
1万回転くらいまでギュイ~ン加速したいならハイカム
でO.K?

112: 2019/01/31(木) 05:45:07.63
寒いから40k以上出す気がしない
30kでも楽しいカブはサイコーや

113: 2019/01/31(木) 17:31:56.64
6000回転を超えてからのターボが効いたような加速がハイカムの楽しさだと思う

まぁ、ダッジ・チャレンジャーには付いて行けなかったけどな・・・

114: 2019/02/02(土) 10:04:29.32
127300㌔だけどブレーキワイヤーが切れてびっくらぽんした
アマゾンでブレーキワイヤーとついでにアクセルワイヤー注文したから端役届いてほしい

115: 2019/02/02(土) 12:36:19.23
凄いね。12万まで新車のブレーキワイヤーだったの?

116: 2019/02/02(土) 20:53:52.66
まったく交換してなかったです

117: 2019/02/02(土) 23:06:12.33
JA07ってブレーキワイヤーのリコールあったよね。
プロだけだっけ?

118: 2019/02/03(日) 14:05:40.39
>>117
タイコのカシメが抜けるやつだっけ?
プロに乗っていたけどそんなリコールあったなあ

119: 2019/02/05(火) 21:52:24.69
32000しか乗ってないけど、買って8年以上経つんだよな。
そしてブレーキワイヤーを一度も換えてない。

120: 2019/02/06(水) 04:50:06.39
そして、それはある日突然訪れる

121: 2019/02/06(水) 08:53:53.99
俺は28000キロでブレーキワイヤーが切れた事がある
側道で自転車が横断歩道を急に渡り始めたから、強めに握ったら「ブチン!」とブレーキレバーの手応えが急に無くなった
スピードがそんなに出てなかったから、少しバランスを崩しただけでリヤブレーキだけで止まれたけど
その直前に右折の矢印信号が点灯してる交差点を速めに右折してたから、その時にワイヤーが切れてたら確実に反対車線の右折車に突っ込んでただろうから、後から背筋がゾッとした

122: 2019/02/06(水) 10:31:50.97
バカみたいにとばしてなくて良かったね

123: 2019/02/06(水) 14:19:49.57
普段の保管状況とブレーキの使い方にも因るわな
マニュアルに初回3年、以後2年毎の交換と記載してるという事は
ハードな使い方をしてると4年は保たないんだろうな
そういう意味で、マイルドな使い方でも倍の8年というのは交換時期なのかもしれない

124: 2019/02/06(水) 22:09:30.19
乗る前に一回強く握る方がいいのかな

125: 2019/02/07(木) 07:50:13.67
夜、山道走ると純正のヘッドライトだけでは怖いですね 
ほとんど夜走らないけどコーナーの先なんてほぼ感で走ってた 
純正ヘッドライトでは道幅がほぼわからないのが一番怖かった

126: 2019/02/07(木) 09:44:50.99
俺の平成鉄カブはスクーターから乗り換えてあまりの明るさビビッたけどな

127: 2019/02/07(木) 10:19:33.85
LEDヘッドにしたら明るすぎる上に充電が間に合わず付いてこないw

128: 2019/02/07(木) 11:27:35.08
LEDはハロゲンより消費電力少ないはずだけど???

129: 2019/02/07(木) 11:37:10.47
まじでおすすめLED教えてもらおうと思ったけど充電が追いつかないのはしんどいですね

130: 2019/02/07(木) 11:57:03.48
スフィアライトのLEDつけてるけど充電がおっつかないことないけど

131: 2019/02/07(木) 12:23:20.80
耐久性どうなん?車のポジションとかブレーキとか全部LEDにしたけどすぐ切れた 速攻で全部元に戻したわ

137: 2019/02/07(木) 18:36:28.39
>>131
それ安もんだからだよ

ちゃんとしたものは長持ちする

132: 2019/02/07(木) 15:43:03.71
灯火類直流化したJA07proに前照灯はLEDリボン付けてるが5年近くなるけど問題なし
8年ほど付けてるマツシマのLEDテールランプは振動で接点がすり減ってしまった

133: 2019/02/07(木) 16:30:00.96
LEDは白熱球みたいにフィラメントが切れたりしない半永久的に使える夢の光源だったはずなのにな

139: 2019/02/07(木) 19:40:37.51
>>133
まるでレコードに代わるCDの登場みたいだな
CDは当初100年以上もつという触れ込みだったのに
結局CD内部のアルミが腐食して、耐久性は
レコードの足元にも及ばない

134: 2019/02/07(木) 16:53:59.68
アマゾンで2個2199円で買った27WのLEDワークライトをつけてる
今まで使ってた奴は約1年で切れた
ところでこういうライトは電源どこからとってるの?
俺はヘッドライトのLOから取ってるんだがハイにすると切れるのが不便

135: 2019/02/07(木) 17:19:53.16
>>134
自分はホーンの所から➕電源を分岐させた、リレーは入れずに手元スイッチだけです

136: 2019/02/07(木) 17:30:47.50
>>135
全く思いつかなかった ホーンならフロントのカバー開けるだけでアクセスできますね
危うくメーターランプから取ろうかと考えていたけど今度ホーンから配線します

138: 2019/02/07(木) 19:09:35.28
慣らし運転は速度いくつまでですか?

140: 2019/02/08(金) 08:41:50.01
CREE製 超爆光 LEDヘッドライト 4000am 充電池付 6000lm/6000ルーメン これ最強

141: 2019/02/08(金) 12:48:01.51
127だが、俺はクリー製でバッテリー追いつかんのや

143: 2019/02/13(水) 22:48:36.62
先日ハイカムの事で質問させて頂いた者ですが、結局武川のボアアップキットハイカム付きにしました、燃調はi-mapが付いているのでそれでセッティングを試みます
私の07は初期なのでシングルバルブスプリングでしたのでダブルスプリングに変更するための部品待ちです

144: 2019/02/13(水) 23:20:00.08
いい感じにキマるといいね

145: 2019/02/14(木) 05:30:49.63
>>144
ありがとうございます

146: 2019/02/14(木) 10:16:29.75
ノーマルの125000キロですが、平地95キロ出るのでナニもしません、
加速も楽しいし、耐久性はノーマルこそだと思いますし

147: 2019/02/14(木) 11:09:09.11
100000km超えてる人はどのような部品を交換しました?オイル類とか短期間で換えるもの以外で。

148: 2019/02/14(木) 13:53:30.76
>>147
俺は8万キロだが5万でリヤサスがダメんなっただけ

149: 2019/02/14(木) 18:15:29.20
消耗品しか変えてないなそういえば。チェーンとかスプロケとかパットとかタイヤとか。
フロントフォークのオイル交換は3回やった。
謎なのはバッテリーで、新車の時のままで電圧とか全く問題なく使えてる。

150: 2019/02/14(木) 18:19:02.17
腰下も割ってみたいけど、現在絶妙なバランスで動いているかもしれないと
考えると二の足を踏む。

151: 2019/02/14(木) 21:03:12.13
絶妙なバランスって、何だよ?

152: 2019/02/14(木) 23:23:48.85
そんなデリケートなエンジンじゃない

153: 2019/02/15(金) 04:09:06.83
バッテリーは6年目で急に来たな ちょっとかかり悪いな?と感じてから2日ほどで完全にダメになった コイツのバッテリー微妙に高いんだよ アマで一番安いの買ったらゴミで買い直して高く付いた思ひで 

154: 2019/02/15(金) 09:57:48.30
リッター200円のエンジンオイル、暖気しないと固いわ
1000キロ交換だけどね

155: 2019/02/15(金) 16:50:27.39
安ッ!どんなオイルだよw
場所や銘柄によっちゃ水だって一杯200円以上するぞw

156: 2019/02/16(土) 10:05:16.26
シリンダー交換なしに125000キロ走っちゃったわけで、
アルミメッキシリンダーって意味あるのかなぁ?

157: 2019/02/16(土) 10:08:26.62
意味があるから広く普及してるんでしょ

160: 2019/02/16(土) 17:24:37.48
>>158
ウィンカー球やテールランプに負担がかかって
早く消耗するんじゃなかったかな

161: 2019/02/16(土) 17:42:28.89
>>159
>>160
やっぱり問題ありですか。安いのは銭失いになりませんか?皆さん何使ってます?
純正バッテリーは高いので評判の良い台湾ユアサTTZ7SLを買おうと思います。

162: 2019/02/16(土) 17:50:58.09
>>161
俺もそのバッテリーをリピートしてるけどまったく問題なく使えてるよ
純正は高すぎる

163: 2019/02/16(土) 20:47:54.39
>>161
俺もそれだよ 
3年くらい問題なく使えてる

159: 2019/02/16(土) 17:07:45.99
別に問題無いけどバッテリーは汎用品の安いのでも十分使えるよ

164: 2019/02/16(土) 21:16:01.42
オレのは台湾ユアサの更に半額の中華製だ
1年普通に使えてるがこの先どうなるかは不明

165: 2019/02/16(土) 21:53:42.16
ハンドルカバーに隙間が空いてビビリ音がでるが、なんか解決方法ある?

167: 2019/02/16(土) 23:06:41.21
>>165
適当なゴム切ってはさむとかゴムワッシャーとか

168: 2019/02/17(日) 01:17:18.92
ユーチューブで某バイク店の動画見たら台湾ユアサ製のバッテリーが最低ラインだと思った

169: 2019/02/17(日) 11:16:13.54
キックがあるじゃねーかよ

170: 2019/02/17(日) 13:02:19.60
楽天で2500円位のバッテリー付けて3年目だけど快調

171: 2019/02/17(日) 17:09:15.13
アウスタのシングルシート着けてる方居ますか?
装着してみたんですが後方が少し浮いていて、吸盤も意味ない感じで

172: 2019/02/19(火) 22:40:46.61
部品が揃ったので早速組んでみました
圧縮比が高くなったので弱りかけていたバッテリーでは冷間時のセルは回りませんでした。
慣らし運転の途中ですが2速で70km以上は出ます、狙っていた中間域がトルクフルになりバイパス等で更に乗りやすくなりました
現在の仕様はノーマルエアクリーナー加工、ビッグスロットル、キタコダウンマフラー、キタコi-map、武川ハイカム➕125cc

チラウラすまん

173: 2019/02/19(火) 23:07:18.03
>>172
そんなにいじったら、貧弱なブレーキに華奢な車体のカブに怖くてアクセル開ける気にならんわ

174: 2019/02/20(水) 05:33:50.47
>>173
そこなんです…
開ければ出るけど開けられない状態です(笑)フロントディスク化したいですねー

182: 2019/02/20(水) 12:46:36.56
>>172
そのままセルで掛ける様にしてて、人柱してみてくれ。
圧縮比に負けて、セルのギヤが欠けるとか前にブログで読んだ事あるもんで、本当かどうか。

183: 2019/02/20(水) 15:53:55.02
>>182
良いですよ

184: 2019/02/20(水) 16:59:19.72
>>182
武川は圧縮比が原因でトラブルが多いらしいと聞いた俺はエンデュランスにしたのだった。

187: 2019/02/21(木) 11:14:20.35
>>172
キタコダウンマフラーって、それ単体で付けたら感触どう?
・軽量化になる
・大幅にうるさくならない
なら付けようかなって

188: 2019/02/21(木) 12:02:37.94
>>187
マフラー外さずに後輪はずせる。

191: 2019/02/21(木) 16:37:39.25
>>187
軽量化になる
もう少しうるさくても良いと感じてる
回転が回るようになった

194: 2019/02/21(木) 19:30:54.55
>>191
ほーん、ありがとう
大して高いもんじゃないし付けようかな

体重も減らすのも、車体の軽量化も競合しないんだから
一緒にやるのも、片方だけやるのも特に問題なし

197: 2019/02/21(木) 22:16:54.24
>>194
自分的にはカブのスタイルを壊さない一番格好の良いマフラーだと思っている。性能も上がるし爆音マフラーではないので自分みたいなオジサンでも恥ずかしくない(笑)
新品付けるなら取り付けした後にしっかり脱脂をしてね、油残っているとまだらマフラーになっちゃうから

175: 2019/02/20(水) 06:00:15.61
ジャイケルマクソンやくわたんの息子の顔みたいになってますなw

176: 2019/02/20(水) 08:47:11.31
気付いたらC125買ったほうが安かったってなるんだろ

177: 2019/02/20(水) 09:12:42.02
いじるのが楽しいんじゃない?

178: 2019/02/20(水) 09:29:38.69
弄ってる自分に酔ってるんだろ、オレってすげーって
見てて恥ずかしくなるね、うわぁぁああって

180: 2019/02/20(水) 09:54:27.46
>>178
それは最初に自分でボアアップした時くらいでしょ
エンジンかかった時は無敵感すごかったわw

その後は何やっても只の作業で粛々と進めるだけ

179: 2019/02/20(水) 09:38:44.28
ハンドルカバーかナックルガードか迷ってます 横着者ですが教えてください
今年はもう必要無くなりそうですがハンドルカバーは夏になると外さないと暑いですよね
ナックルガードは年中取り付けたままでもイケそうですが冬場の防寒効果はありますか?

181: 2019/02/20(水) 10:05:38.43
>>179
かなり大きい物でないと防寒としては役にたちません、防寒が目的なら素直にハンドルカバーの一択です

185: 2019/02/20(水) 19:09:39.99
>>179
大久保のでっかいナックルガードなら防風効果があるから防寒効果もそこそこある
なお、ウインカー周辺と干渉してカッターでガリガリ削るだけだけど若干の加工が必要だった

186: 2019/02/20(水) 19:17:39.29
>>179
グリップヒーターがあればナックルガードでもOK。

203: 2019/02/23(土) 17:34:30.26
>>179
どちらも物によるんだけど、ハンドルカバーは取り回しの時にハンドルを握りにくかったりする。

新聞屋が付けてるみたいな巨大ナックルガード+グリップヒーター+ウィンターグローブ なら、指先の寒さはあまり感じないな。

189: 2019/02/21(木) 13:07:25.35
ホンダのディーラーでパンク修理してタイヤ交換したら、 マフラー外さなくてもいいように逆からさしたドライブシャフトをわざわざまた元に戻されて戻ってきた事あった

190: 2019/02/21(木) 14:20:24.80
そらそうよ

192: 2019/02/21(木) 16:44:29.26
マフラーで軽量化って・・・ほんの1~2kgじゃないのか?!
ライダーのボディを軽量化したほう良くね?

193: 2019/02/21(木) 18:29:58.13
>>192
>ライダーのボディを軽量化

それそれ。車両で10Kg軽量化はほぼ不可能だが
ボディを10Kg軽量化なら本人の意思だけ。

195: 2019/02/21(木) 20:53:21.68
デブまたはストイックな俳優でなけりゃ安定した体重で10kg痩せろってそうそう言える台詞じゃないけどな。

196: 2019/02/21(木) 20:56:04.82
ストリートもう注文出来るんか?

198: 2019/02/23(土) 08:13:18.25
だが待ってほしい
軽量化したぶん人間側が太れる余地ができたのではないだろうか

199: 2019/02/23(土) 08:34:58.85
車体が軽いに越したことないからな
街乗りで車体が重い方が良いことってあるのかな?
なんで体重うんぬんは論点が違う

200: 2019/02/23(土) 08:57:03.68
>>199
エネルギー保存則により
歩行者を引いたときに重ければ重いほど歩行者を跳ね飛ばし
自分が吹っ飛ぶことを防げる
ことくらいかな

201: 2019/02/23(土) 09:13:17.79
重ければ直進性は良いと思われ

202: 2019/02/23(土) 11:13:07.92
バネ下荷重とバネ上荷重

204: 2019/02/23(土) 17:46:11.07
こないだJA10に巨大ナックルガードとハンドルカバーをつけていた人がいたけどそれが妙にマッチしていた。

205: 2019/02/23(土) 17:46:54.73
今年もハンドルカバー+ グリップヒーターで 素手で過ごせそうだ

206: 2019/02/24(日) 04:58:52.78
グローブしない人か

207: 2019/02/24(日) 09:17:03.56
エンジンを全開までぶん回せて実に楽しいね、んで壊れない、タイヤ安いし

208: 2019/02/24(日) 09:20:16.69
3速で80くらいまで引っ張るのが最高

209: 2019/02/25(月) 20:58:58.05
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

210: 2019/02/25(月) 22:51:14.30
↑意味がわからない?

211: 2019/02/26(火) 08:02:16.14
>>210
うん、わからないよ

212: 2019/02/26(火) 16:03:07.81
このバイク17インチだからスクーターよりこけにくい?トリシティと迷ってる
とにかくこけたくない

217: 2019/02/26(火) 20:06:23.31
>>212
なら、トリシティだな。割と真面目に。

213: 2019/02/26(火) 16:32:45.42
軽いから立ちゴケなんかはあんまり無いと思うけど・・・

214: 2019/02/26(火) 16:37:06.83
両足付けばコケることはない

215: 2019/02/26(火) 16:44:46.07
補助輪必須

216: 2019/02/26(火) 18:07:12.75
転倒するときは小さかろうが大きかろうがしますかね

218: 2019/02/26(火) 20:14:31.62
30年バイク乗ってるが3度しかこけた事無いわ

原付では一度もない

236: 2019/02/27(水) 12:54:42.03
>>218
結構すごい事だな
俺がコケるのはカーブや路肩で浮いてる砂利なんかで
滑る時だなー
年一ぐらいであるよw

248: 2019/03/02(土) 15:17:13.18
>>236
初コケはKDX250で結構なスピードで右コーナーに進入したら砂が浮いててフロントが滑って一瞬でコケた

2度目はセローでダートでコケた

3度目はドカで12月の峠で凍結していて怖くて引き返そうとしてUターンコケw

219: 2019/02/26(火) 21:14:58.73
【ホンダ】街乗り用の「スーパーカブ」 限定2千台で受注始まる お値段24万3千円(50cc) 28万6200円(110cc)
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551182006/l50

220: 2019/02/26(火) 21:46:28.90
自分でタイヤ換えたら燃費が5km/l位悪くなったんですが何が問題なんでしょう

221: 2019/02/26(火) 21:51:34.07
>>220
前回よりガソリンを多く入れたとか
まあ5だと誤差範囲

222: 2019/02/26(火) 21:54:41.02
だいぶすり減っていたものから変えるとタイヤ径がでかくなって前より同じ距離走ってもメーター上はあまり走ってないようにでるからかな

223: 2019/02/26(火) 21:58:43.48
>>222
天才かな

237: 2019/02/27(水) 12:56:23.64
>>222
空気圧上げても同じ結果にw

224: 2019/02/26(火) 22:01:13.60
カブレベルになると5キロ燃費変わったとこで何も感じない

225: 2019/02/26(火) 22:20:17.20
交換してから1000km位走ってもこのままなんですが誤差だと考えるしかないですかね…

226: 2019/02/26(火) 22:38:49.09
直進安定性優先でやった事だからしょうがないけど
前タイヤを2.50にしたら明確に5km/L落ちたわ
あとは、寒い季節も夏と比較すると5km/Lは普通に落ちる
1年通して55km/Lくらいを維持できていればいいかなとは思って乗ってる

228: 2019/02/26(火) 23:13:11.77
>>226
交換の仕方が悪かったのかと心配だったんですがよくある現象なんですかね

227: 2019/02/26(火) 22:43:39.25
半年に一度くらいしか給油しないから燃費は気にした事ないな

229: 2019/02/26(火) 23:52:47.91
リッター50超えたことねえな

230: 2019/02/27(水) 01:18:12.43
俺も都心ばっかりだから冬場は39だな

231: 2019/02/27(水) 08:07:20.98
次タイヤ交換する時は
前後M35で前輪2.75、後輪2.5にしようかと思ってる

232: 2019/02/27(水) 09:03:59.27
>>231
前後ろの太さが逆ではないか?

233: 2019/02/27(水) 09:09:17.14
後輪を2.75はギリギリだし、センタースタンドで浮かなくなるから
前輪だけのつもり

238: 2019/02/27(水) 20:43:42.45
>>233
フロントはフェンダーに干渉すると思う

234: 2019/02/27(水) 09:28:40.19
まあ今って一番燃費悪い時期だからね
8年間給油のたびに満タン法で燃費測り続けてる変態の私が言うのだから間違いない。

235: 2019/02/27(水) 12:37:26.44
最高燃費と最低燃費教えて

240: 2019/03/01(金) 09:41:58.03
スパークが良く飛ぶ様になったのさ
始動直前は顕著に現れる

241: 2019/03/01(金) 21:03:48.75
丸5年エンジンかけてなくて、バイク屋に見てもらったらガソリンドロドロになってて修理に11万かかるって、、、
どうしよう

245: 2019/03/01(金) 22:58:27.08
>>241
5年ぐらいじゃドロドロったって時間掛けて
部品の浸け置き洗いとかで問題無いと思うぞ
俺もよくやるしw
てか修理代11万ってぼったくり過ぎだろ
洗浄が面倒なら中古のタンク、
スロットル&インジェクタ、
フューエルライン交換だけだろ?
簡単だし全部で1~2万ってとこ

252: 2019/03/03(日) 01:51:06.93
>>241
うーん。明細無しで11万って言われてもピンと来ないな。
ガソリンがどのくらいの状況になってるかわからないのでなんともなんだけど、自分で挑戦してみてはいかがかな?
ガソリンが通る道筋だけキレイにしてやればいけるのなら初めての人でもマニュアル、パーツリスト用意すればたいした工具はいらないよ。

11万もかかるならダメもとでやってみ。案外楽しいしかかった時の喜びと愛着はやった人しかわからないもんだよ。

256: 2019/03/03(日) 12:29:45.46
>>241です。結局昨日修理たのんできました。金額高いのはインジェクターとか新品に交換するからとのこと。たしかに新品に交換するなら一回自分でやってみてもよかったかも。。
いろいろ思い出もあるし、直してまた毎日乗ろうと思います。

242: 2019/03/01(金) 21:30:54.05
どうしようもない。

243: 2019/03/01(金) 22:03:21.16
C50も乗ってるけどそいつは納屋で20年間寝てたやつ
キャブ清掃で復活ガソリンタンク異常無し

244: 2019/03/01(金) 22:28:13.73
中古のインジェクター交換で

246: 2019/03/01(金) 23:18:59.32
1-2万では時間を掛けないと治らないけど11万は高いなぁ
高い修理費を提示して買い換えを促すバイク屋さんも有るからねぇ
最初からバイク屋さんに見せている事から修理スキルが無い様だから違うバイク屋さんに見積りを取るのも良いですね、近ければ見てあげるんだけどね
私は千葉県北西部

247: 2019/03/02(土) 10:24:01.35
まーでも上記の部品新品なら時間工賃込みだと
11万なんてあり得るのかもな
11万あれば中古のカブが買えそうだがw

249: 2019/03/02(土) 15:21:05.04
初ゴケは八王子の陣馬山
当時乗ってた400で登り坂なのにUターンしてこけた
タンクにエクボが出来た思い出

250: 2019/03/02(土) 22:51:23.19
初コケは対馬で対向車のトラックがセンターラインはみ出してきて
それを避けるために急ブレーキかけてこけた。
通りすがりの人が「大丈夫ですか」と声をかけてくるレベル。
幸いにしてカッパ擦りむきくらいで済んだが
どうやって止まってコケたのかは全く覚えていない。

251: 2019/03/02(土) 23:30:49.39
大型トラックやバスは怖いね
大型の場合コーナーでタイヤがライン内にあっても
オーバーハングで最大70cmぐらい対向にはみ出す
又、狭いトンネル内では天井右角がトンネルアーチに
ぶつかる恐れがあるのでセンターラインをはみ出してくるw

253: 2019/03/03(日) 02:03:35.69
11万もかかるならその中でギア抜け対策も必ずしてもらう方がいいと思うな

254: 2019/03/03(日) 08:10:26.02
たぶん古いガソリン抜いて新しいの入れれば okじゃね?

255: 2019/03/03(日) 10:21:27.11
流石にキャブでもそれはない
インジェクションなら尚更

257: 2019/03/03(日) 13:47:55.15
PEA系添加剤はカーボン取りとしては微妙な所あるけど
燃料系統の清掃に関しては抜群に効果あるが
やっぱそれでも無理なくらいなのかな?

258: 2019/03/03(日) 15:51:23.91
一体型になってる?から清掃メンテはしにくいのかな
https://img.aucfree.com/x565796560.3.jpg
こっちは車のインジェクション清掃
https://www.youtube.com/watch?v=rUUgR94drxg

259: 2019/03/03(日) 16:04:36.98
分解はできるみたい
失礼しました
https://i.imgur.com/lz0036m.jpg

260: 2019/03/03(日) 23:09:06.70
俺は初コケの時ジーンズにジージャンで
衣類のダメージは殆ど無かったけど摩擦の擦り傷で半年以上瘡蓋出来て割れての繰り返しで苦労したわ

そのあと大きいバイク乗る時はプロテクター入りのウェアを着るようにしてる

でもカブは普段着にスニーカーだけど・・・

261: 2019/03/04(月) 12:48:52.43
一度交通事故現場でジーンズの膝から下が
血まみれのまま立ち尽くす男性を見た
早くせんと脱げなくなるって声掛けたかった(´・ω・`)

262: 2019/03/09(土) 18:58:16.45
3月といえばオイル交換の時期ですねぇ

263: 2019/03/09(土) 21:47:58.39
今日一年ぶりにオイル交換してきたわ

264: 2019/03/11(月) 05:31:46.89
今回初めてM35を前後に入れてみたんだけど、4000km走って無いのに、もう三分山、これって減りが早すぎですよね?郊外住まいだから信号も少ないし、たいして思い荷物も乗せてないんだけど…もう少し持つタイヤでオススメありますか?サイズはノーマルです。

265: 2019/03/11(月) 07:55:32.97
空気入れ過ぎじゃないの?
前M35だけど減り早いとは思わないなぁ

266: 2019/03/11(月) 09:04:15.15
>>265
空気圧は規定より少し高めですね
前輪は五分山位ですが、リヤメインでブレーキングしているのが影響大きいですかね?
パターンは好きなんですけど、交換が面倒なので他も検討したいですね

267: 2019/03/11(月) 13:27:32.29
nr74かg556でおk

268: 2019/03/11(月) 15:25:34.59
ありがとうございます74は初めて知りました、一度試してみます

269: 2019/03/11(月) 15:38:58.82
俺も前後M35履いてるけど4000キロでそこまで減ることはないなぁ

270: 2019/03/11(月) 21:35:42.22
人によって運転の仕方も違うしね
燃費と同じで差が出るのは当然

272: 2019/03/12(火) 23:39:21.02
R.I.P.

273: 2019/03/13(水) 00:07:59.30
逝ったばかりじゃ辛いかもしれんが
成仏しる

274: 2019/03/13(水) 09:32:31.60
カスタムパーツ少なくなってきてる?
純正リヤキャリア延長キャリアとか、東京堂のは再販予定無しっぽい

275: 2019/03/13(水) 09:37:21.16
110pro乗り
先日、ぼんやりしててフロントステップを
縁石にぶつけて曲げてしまいました
一応、叩いて戻してはみたけれど
できれば折りたたみ式のステップに交換したいので、
良さげな物をご存知の方がいらっしゃれば
教えて頂きたく存じます

278: 2019/03/13(水) 15:36:05.61
>>275
俺はクロスカブのステップに変えてる
良いよと言うか違和感ゼロだよ
右側サイドスタンドのブラケット部は切り劣りたほうが良い
地面に割と簡単にあたって結構怖いw

288: 2019/03/14(木) 13:35:29.49
>>278
クロスカブのがそのままつけられるのですか
ありがとうございます

298: 2019/03/14(木) 17:22:19.14
>>288
ステップ自体はポン付けできるけど、そのままだとシフトペダルが干渉するんじゃなかったかな
たしかシフトペダルをpro110のに替えるんだったかな?
何かそんな話があったと思う

276: 2019/03/13(水) 09:52:24.50
ステップラバーが消えて数ヶ月、棒だけでもどうにかなるな
問題はだな、バンク中のガリガリで鋭利なんだよな、血が出るし

277: 2019/03/13(水) 11:57:19.55
ここ数日風強いけど横風てかなり影響受けるね

279: 2019/03/13(水) 16:10:55.66
可倒式もいいけど出っ張ってたほうが最悪こけたときに
他の被害が軽減できる気がしないでもないけど

280: 2019/03/13(水) 17:03:13.80
固定式だとコケた時に地面と車体の間に挟まれなくはなるよ

282: 2019/03/13(水) 17:44:06.21
全くだ
クロスカブの純正可倒式もよく考えられてるよ

283: 2019/03/13(水) 20:35:06.74
JA07はなんでこうカギが刺さりにくいんだか

284: 2019/03/13(水) 20:56:14.67
鍵用の潤滑剤を使え。オススメはKABAのやつ。

285: 2019/03/13(水) 21:28:35.03
ミワ 鍵スプレーオススメ

286: 2019/03/13(水) 21:43:58.65
シャッターが回って物理的に刺さらないだよなぁ…

287: 2019/03/14(木) 04:45:21.86
あの長い鍵は盗難防止対策となんかで見たで ホントはダメなんだろうがたまにスプレーオイルを鍵に直接吹いてティッシュで軽くぬぐって鍵穴に抜き差ししてる 今んとこ特に不具合はない

289: 2019/03/14(木) 14:37:52.61
>>287
オイルは埃をくっつけちゃうのでやめておいた方が良い。

290: 2019/03/14(木) 16:12:47.47
>>289
それよく聞くけど都市伝説じゃね?
いろんな鍵でやってるけど目に見えて不具合おこったことはないんだ 
ホコリってよく聞くけど鍵の中にホコリがバンバン入る構造だとも思えないし もちろん鍵専用を買うのが一番だとは思うけどそんな頻繁に使わないからなぁ

291: 2019/03/14(木) 16:15:51.60
鍵側に異物が着きやすいからそれを入れるたびに中に異物が残るんだろう
https://www.miwa-lock.co.jp/lock_day/support/faq/faq03.html
鉛筆の黒鉛でも代用できるらしいぞ

292: 2019/03/14(木) 16:25:24.88
理屈としてはホコリがーなんだけど
現実問題としてそんな事になるか?と言ったらならない

293: 2019/03/14(木) 16:39:45.51
現実問題として刺さりにくくなってるのであればそれはすでに埃で問題が起こってるんだが

294: 2019/03/14(木) 16:40:15.14
新車で購入して10年近いけど、過去にカギが刺さりづらくなったのは2回
その都度クレ556をカギ穴に吹き付けたけどトラブルは一切ないよ

295: 2019/03/14(木) 17:02:43.52
ああ
書き方が悪かったか

556潤滑スプレー吹いてその油分にホコリが・・・・は理屈としてはあるが
現実問題としてそれ由来のトラブルが起こるか?といえば無い

296: 2019/03/14(木) 17:05:56.44
いや刺さりにくい現象が次に起こったとしてそれが油分による埃が原因かなんて普通は考えないからないと思うだけ

297: 2019/03/14(木) 17:20:31.09
安心しろ
君に556系を使えと無理やり説得してるわけじゃないw

299: 2019/03/14(木) 17:30:04.18
タンクキャップの渋さは556で劇的に改善したけど
メインキーの方はなんか違う気がするから注してない
鍵の向きを変えて入れるとするりと入るし

300: 2019/03/14(木) 19:43:07.17
100均のシリコンオイルじゃなダメなのかな

302: 2019/03/14(木) 19:54:38.36
>>300
それでええで

301: 2019/03/14(木) 19:46:38.31
鉛筆でいいんだって

303: 2019/03/15(金) 04:40:27.34
鉛筆の芯を削れってネットでは見るけどどう考えても手が汚れるし壊れそうじゃん?書いてるやつは実際に自分でやってみたのか?

304: 2019/03/15(金) 06:49:00.89
バイクを趣味にしているのに手が汚れるのを嫌がるとは

305: 2019/03/15(金) 07:32:15.37
鉛筆の芯と類似の鍵穴用潤滑剤が売られてるぐらいだぜ

306: 2019/03/15(金) 08:07:39.54
鉛筆ノ芯を削る必要はなく鍵側に塗ってそれを差し込む

307: 2019/03/15(金) 11:13:57.16
いやだから削ってまぶして実際にやって自分の手を汚してみたの?

308: 2019/03/15(金) 12:00:32.84
なにをいってるんだ
鉛筆は黒鉛を塗布するためのグリップがついてるんだからわざわざ削る必要はない

309: 2019/03/15(金) 12:26:44.95
鍵穴にオイルスプレーがダメだと言われるのは元々のグリスが流れちゃうからだよ
グダグダ言ってる間に専用スプレー買った方が早えーぞ

310: 2019/03/15(金) 12:28:07.90
キースルーという商品が黒鉛パウダー系の
鍵穴専用潤滑粉末として売っている
鍵専門店かキーシリンダー屋
これが良いのは油脂系とは違って
ゴミを呼ばない事だな

311: 2019/03/15(金) 14:13:41.62
つまんない事に時間使ってない556吹いとけ

312: 2019/03/15(金) 15:06:57.61
鍵のギザギザで鉛筆の芯を削って、その鍵を抜き差ししたら削り粉が鍵穴に入るからそれで十分

313: 2019/03/15(金) 15:28:20.96
つか100円ショップで売ってるシリコンスプレー一本買っとけ
鍵穴に限らずいろんなところに使えて便利だぞ

314: 2019/03/15(金) 15:28:34.41
誰も専用オイル買ってないし鉛筆の芯を削ってないことがよくわかったわw

315: 2019/03/15(金) 15:41:38.33
バッテリーが購入後8年にしてようやく駄目になった。

316: 2019/03/15(金) 15:42:52.26
8年は長持ちしたねー

317: 2019/03/15(金) 15:48:05.24
毎日、程よい距離を乗ってるのが良かったんだろうと思う。

318: 2019/03/15(金) 23:02:45.39
556は灯油みたいなもんで瞬間は良いけどむしろ油分飛ばして乾かしてしまうという常識を知らないヤツが多いんだな。

319: 2019/03/15(金) 23:03:43.45
だから556使っただけだと寧ろサビる。

321: 2019/03/15(金) 23:07:28.68
なので高いが自分はトリフローを使ってる。
茶利乗りには割と常識。

323: 2019/03/16(土) 09:36:09.44
556が灯油ってのもネットではよく見かけるが呉は成分公開してないんだろ?
自分じゃ使っても見ない知ったかのネット情報書き込んでるが常駐してるねぇ

324: 2019/03/16(土) 10:22:14.21
そもそも灯油ではない
WD-40とも違う

325: 2019/03/16(土) 10:59:43.70
556成分: 鉱物油、防錆剤、石油系溶剤

潤滑油としての鉱物油を缶スプレーで吹き出せるように溶剤で希釈してある
で吹いた後に溶剤が蒸発して鉱物油と防腐剤成分が残るってわけだ
塗膜が残るか鉱物油が残るかの違いで理屈としては塗装と同じ

で希釈に使ってる溶剤の匂いが灯油の匂いに似てなくも無いから
脳味噌少ない奴が灯油だって言ってるだけ

330: 2019/03/16(土) 13:44:13.96
>>325
結局出荷時までに入っていた成分が溶剤で抜けて
556の汎用的な短期間で塗りなおさなきゃいけない成分に置き換わるんだから
だめだな

332: 2019/03/16(土) 19:28:14.39
>>330
出荷時までに入っていた成分が役をなさなくなったから鍵のスムーズさがなくなった
だから556でも吹いとけって話なのにお前はどんなけ頭が悪いんだよw

335: 2019/03/16(土) 20:30:46.43
>>332
スムーズさは用をなさなくなったからだけではなく異物進入もありうる
556じゃ解決しない話なのにお前はどんなけ頭が悪いんだよw

326: 2019/03/16(土) 12:15:28.32
まだ解決しないのかよw
まあ、油脂類の研究も奥深いからコレもよしか

327: 2019/03/16(土) 12:42:28.73
オレ鍵屋じゃないが仕事でよく鍵を使う人の話として聞いてくれ
鉛筆の黒煙は鍵にゴリゴリ擦り付け、抜き差しと回転を繰り返して馴染ませる
ただ効果はあるけど専用オイルの方が上かな?

専用オイルってのはスレでも出てたと思うがKaba製のを常用してて、使用感は粉末系の鍵スプレーより上な感じ
服とかににオイル付かないように最後軽く拭き取りましょう

専用じゃないオイルは数ヶ月後に余計回らなくなると聞くから怖くて使ってないわ

329: 2019/03/16(土) 13:32:55.05
>>327
ビルメンかな?

328: 2019/03/16(土) 12:53:31.93
>>専用じゃないオイルは数ヶ月後に余計回らなくなる

ならないから安心していいよ

331: 2019/03/16(土) 18:47:46.21
まぁ潤滑剤にパーフェクトは無いわ
黒鉛粉末系も時間経つと落ちてくるからな

333: 2019/03/16(土) 19:44:00.56
5-56アンチ:5-56は砂を呼ぶぞ!グリスを溶かすぞ!鍵が回らなくなるぞ!

何も考えてなかった俺:20年以上前から鍵が渋くなると穴に5-56噴射してたけど1台として不具合生じてないのですが(汗)

336: 2019/03/16(土) 20:31:34.07
>>333
不具合が生じてないじゃないじゃなくて感じてないだけ
渋くなってること自体が556のせい

340: 2019/03/17(日) 03:39:23.65
>>336
やはり>>333だな

334: 2019/03/16(土) 20:03:10.63
俺も問題無いな
まああまり鍵抜かないが

338: 2019/03/16(土) 20:48:26.25
ふう、よく濡らしてから入れたほうが気持ちいいという結論で落ち着いたな

339: 2019/03/17(日) 00:14:15.31
韓国紙幣で鉛筆の粉でも吸ってんのかね

341: 2019/03/19(火) 09:55:32.03
NR74、15000キロ超えてスリップサインです

342: 2019/03/20(水) 10:59:11.88
g556だと2万は持つけどgurippu弱い

343: 2019/03/22(金) 08:59:09.04
G556の後、NR74にしたけど、NR74の方がグリップ良いわ。
特にウエットの路面が良い。

G556は対磨耗は良いけど、ウエット路面のブレーキでタイヤロックが頻発してチューブバルブがずれて亀裂で3回パンクして、最後はタイヤサイド裂けて途中で交換になった。
NR74はブレーキのタイヤロックがほとんど無いから2年間はパンク無し。

344: 2019/03/22(金) 10:09:19.67
>>343
G556はNR74よりビート部も滑りやすいんだね。

ビート部の摩擦力が同じなら、
タイヤがロックしないと、ビート部に全部の制動力が掛り、タイヤとリムにズレが起きやすい。
しかし、タイヤがロックすると、制動力が少しは路面に逃げるからタイヤとリムのズレは弱まる。

346: 2019/03/22(金) 20:30:43.68
>>344
そうなんだよね。
タイヤ装置時のバルブ位置がパンクした時に見ると、タイヤがズレてしまってる。
ブレーキでリムとビードがズレて中のチューブが引っ張られて、バルブ根元が裂ける。
G556ではそれが発生して、NR74はそれが皆無。

345: 2019/03/22(金) 10:56:46.91
ビートたけし

347: 2019/03/23(土) 09:06:05.52
フロント2.50幅のM35でリヤNR74だけど、ウエットの時に強めの制動をするとリヤだけ滑って不安定になる時がある(もちろん、前後ブレーキ使用)
やっぱり、前後のタイヤグリップの差をつけ過ぎ無い方がが良いのかな?

348: 2019/03/23(土) 12:05:57.32
>>347
前輪にグリップするタイヤ履かせるのは良いじゃないか。
後輪は滑ってもリカバリーしやすいけど、前輪滑るのは怖い。

349: 2019/03/24(日) 01:05:46.71
>>347
ノーマルで2.50はフェンダーなどに干渉しませんか?

350: 2019/03/24(日) 01:27:11.52
>>349
しないけど
以下の特徴が出てくる
もしかしたら、最高速も低下してたりするかも

・直進安定性向上
・燃費悪化
・回頭性悪化
・Fタイヤの寿命低下

351: 2019/03/24(日) 06:12:28.65
>>350
JA07はフロントブレーキが強化されたのに、カブ90で2.50タイヤだったのを細くしてしまったので、ノーマルで雨天にフルブレーキすると前タイヤがロックしやすかった。
実際、俺は車両を買ってすぐに2.50に変えた。
燃費に関しては、カブ90より良かったから満足してたな。
前輪の磨耗も太くなった分、接地面圧が緩和されて、磨耗範囲が広い分まんべんなく減る。

352: 2019/03/26(火) 19:56:55.55
c125とかに全くない魅力を感じなくて、今更ながら07プコブルー買ってしまった。嬉しい!

353: 2019/03/26(火) 21:03:27.46
おめ

354: 2019/03/26(火) 21:39:27.91
あらあら
今から買うんなら44だろうに
激安だったのかな?

355: 2019/03/27(水) 06:12:39.25
>>354
15万

356: 2019/03/27(水) 11:41:42.12
15万ウォンかな

357: 2019/03/27(水) 12:16:59.26
>>356
激安やんけ!

358: 2019/03/28(木) 07:46:11.48
古いスーパーカブを革ジャン革パンで乗ってるの昨日見かけたけど意外とカブとマッチしててカッコよかった

359: 2019/03/28(木) 12:40:17.68
>>358
カブはしっかりオートバイだからな。

360: 2019/03/28(木) 13:20:05.44
カブに合うのはビジネススーツだよ

361: 2019/03/28(木) 15:22:15.00
カブに合うのは腹巻オカモチですよ

363: 2019/03/29(金) 15:52:49.07
>>361
おまえ梅さんだろ

362: 2019/03/28(木) 15:46:46.06
収穫箱も捨てがたい

364: 2019/03/29(金) 20:54:15.66
リアサスを変えようと思いますが、武川とyssどちらがお勧めですか?

365: 2019/03/29(金) 20:59:12.02
>>364
武川はわからないけど、YSSで十分満足してる。
少し長めの350mmにしたけど。

367: 2019/03/30(土) 09:10:30.80
>>364
うろ覚えだけど、どこかのブログで武川の方が固めだと乗り比べた人が言ってた
コーナーを攻めるなら武川、オールマイティ(街乗り主体)ならYSSかなと
それを見て俺はYSSにしたけど、それでもノーマルよりかなりしっかりした足回りになったよ
ただ、所詮カブ用で値段も1万そこそこだしどちらを選んでもすごい差があるわけではないと思うし、どっちも5段階で固さ調整できるから自分好みにしやすいしね
デザインやスプリングの色の好みで選んでも良いんじゃない?

369: 2019/03/30(土) 09:19:54.65
>>364
私もyss使ってるので、武川はわからない。
でもyssホントにオススメだよ。
コーナリング中フラフラするのがなくなって安心して曲がれる。

366: 2019/03/30(土) 00:10:02.32
カブ乗るときは警察官の制服ですよ

368: 2019/03/30(土) 09:17:15.07
要約すると「好きにしろ」ってことかw

370: 2019/03/30(土) 10:28:39.11
中華リアサスでもコーナーガンガン攻められるよ

371: 2019/03/30(土) 13:44:07.01
ヤフオクで買った謎の台湾サス使ってるけど絶好調だな。

372: 2019/03/30(土) 16:51:57.16
タケガワのビックスロットルはちょっと気になるなぁ
平地ではノーマルで不満ないんだけど山間部の登りの失速が少しでも緩和されるならほしい

373: 2019/03/30(土) 21:15:02.25
皆さんコメントどうも。
皆さんの意見を踏まえyssにします。サスペンション専用メーカーだし。

5段階式スプリングプリロードって
サスの硬さを5段階調整をできるってことだと思いますが、
車高も変わりますか?

あと、サスの色をオールメッキにした場合、錆は目立ちますか?
目立つなら、黒か白にしようかと思います。

374: 2019/03/31(日) 04:12:40.77
yssのメッキはすぐに錆びた、武川の2万くらいの赤いサスにした、ダンパーも効いてて乗り心地もyssより良かった

375: 2019/03/31(日) 04:21:54.43
アルミ削り出しのやつ。3年くらいだけど錆びてない
デメリットは値段が高いのと赤しかないこと

376: 2019/03/31(日) 12:01:20.67
yss でも高いのあるぞ、三萬円位の。
や、勿論タンク付とかもっと高いのあるけど、簡易的な構造のカテゴリの中でって事ね。

377: 2019/04/01(月) 15:08:07.32
オクで買った安いアルミの使ってっけど錆びなくていいわ
純正よりは性能も良いし

378: 2019/04/01(月) 15:33:04.77
安ショックで錆びるのはインナーパイプの方w

379: 2019/04/01(月) 21:23:02.96
YSSだけど取り付け前に錆びそうなところ(溶接してるとこ)にクリア塗装しといた
付けて3年くらい経つけど今んとこ錆びてない

380: 2019/04/02(火) 05:30:06.69
今日プコカブの納車されるんだ。リアサスどれがいいか迷うな。

384: 2019/04/03(水) 07:37:43.23
>>380
俺もプコでYSSの白付けてるけど
シビれるほど似合ってるよ

387: 2019/04/03(水) 12:23:15.98
>>384
おっさんにプコはシビれるほど似合わないぞ

381: 2019/04/02(火) 05:50:05.66
東京堂オヌヌメ

382: 2019/04/02(火) 12:26:14.58
キタコは3ヶ月で錆びる

383: 2019/04/03(水) 07:31:37.21
走り方で違うと思うけど前後のブレーキシューてナンkmぐらいで交換するの?

385: 2019/04/03(水) 10:07:48.72
>>383
何キロってか、インジケータが付いてるよ。矢印同士が近くなれば交換時。

388: 2019/04/03(水) 12:40:31.19
>>383
ブレーキシューのバネ切れて交換したこと以外は無いな。
配達業務でもしなければ10万キロ以上持つ。

386: 2019/04/03(水) 10:24:15.56
126000キロ乗ってるけど1回しか替えてないな

389: 2019/04/03(水) 12:46:43.35
ノーマルシューならまだしも、交換してて尚かつ攻撃性の高いのだとシューよりハブを交換するが早くなる。

390: 2019/04/03(水) 15:57:43.53
リヤブレーキシューは2万キロ強で交換かな
バイク屋でいつもそれくらいでシューの残りが少ないと指摘される

391: 2019/04/03(水) 17:29:55.46
フロントならともかくリヤはもっと持つんじゃない?

392: 2019/04/03(水) 17:33:15.63
>>391
商売の邪魔をしないように

393: 2019/04/03(水) 17:39:31.95
>>392
業者に協力する義理はないからね 
あと中古バイクで何もせんのに納車整備費用を盗るのやめろや悪徳バイク屋

394: 2019/04/03(水) 17:43:49.26
ナンバープレートのネジ締めたり自賠のシール貼ったりと手間暇かけてんスよ

396: 2019/04/03(水) 18:02:32.69
>>394
全部明細であげてくれよ どーいう店主か買う前に知りたいんや

397: 2019/04/03(水) 18:07:52.29
>>396
知らんがなw
そんなもん店によって違うし
もっと言えば同じ店でもケースバイケースだろうし

395: 2019/04/03(水) 17:51:56.42
田舎だと信号少ないから、リアブレーキはかなり持つぞ
信号が多い都会だと早くなくなるだろうね

399: 2019/04/03(水) 19:01:46.67
騙した方は忘れちゃうんだろうが騙された方はずっと忘れないってのを自分で店やってんのなら覚えとくべきやな!
金を借りたやつはすぐに忘れちゃうんだろうがないが貸したほうは一生忘れないってこった 幼稚なウソや詐欺まがいな整備 簡単な作業はユーチューバーが無料で教えてくれる時代だよ

400: 2019/04/03(水) 19:05:05.31
思い出し激おこされても知らんがなw

その店に直接行って来なさい

401: 2019/04/03(水) 21:04:04.60
中古で納車整備費用を取ったら悪徳バイク屋ってすげえ発想だな
最初から個人売買で買えよ
時間工賃¥8000~¥10000くらいが相場だぜ?

402: 2019/04/03(水) 22:05:09.98
バイク屋にも生活があるんですよ!

403: 2019/04/03(水) 23:30:18.19
納車整備してるのなら金とりゃいい 
カブなんて自分でバラしゃ何もやってないなんて素人でもすぐわかるんだよ
仕事もせずに請求だけあげて金だけを取るのは詐欺師じゃん

404: 2019/04/03(水) 23:32:37.77
だから何処の店がそう言ういい加減が仕事してるのか知ってるのなら
自分で直接言いなさいって
ここでキャンキャン吠えてても何一つ解決しないぞ

405: 2019/04/03(水) 23:40:44.30
よくもだましたアアアア!!
だましてくれたなアアアアア!!

406: 2019/04/04(木) 00:26:38.51
授業料だと思って諦めて

407: 2019/04/04(木) 07:58:24.76
新車の納車費用も納得しにくい面はあるなー。
見合ってりゃ文句ないけど、作業内容は部分グリスアップするからこの値段なんかなー。って聞いたら、いえ、そういう事はしません。って。

それで数万?!

409: 2019/04/04(木) 12:25:05.62
>>407
わかるけど、飲食店で料理は安いのにドリンクが高いからドリンクだけ持ち込み認めろって言っても通じねーべ

408: 2019/04/04(木) 11:27:37.28
新車は店から買うしかないんだから諦めてお布施しろ
それが嫌ならパーツリストを買ってだな

410: 2019/04/04(木) 12:43:22.06
某ゲーム機1000万円
パーツリストからパーツ発注して組み上げると1億円w

411: 2019/04/04(木) 13:25:21.59
遠くてもDreamで買ったほうがいいね
少なくとも自分の生活のためだからと作業もせずに金だけ請求したりしないだろうし聞けば明細は必ず教えてくれるやろ 詐欺師みたいなことやってる店は相手にせず駆逐してくのが長い目で見りゃ世のためだ

412: 2019/04/04(木) 13:32:11.66
>>411
10年前に07をドリームで購入したけどメカニックの年寄りが最悪だった
タメ口、ちゃんと仕事してくれれば怒る事でもないし聞き流してたけど、パンク修理に出したら店が忙しいのかチェーンの遊び調整がゆるゆるで
帰りにチェーカバーと接触してカタカタ音が鳴ってもうクレーム出すのもめんどくさくなって自分で調整して、そこの店には行かなくなった

413: 2019/04/04(木) 13:44:18.03
>>412
それこそ店に言うべきやろ Dreamブランドが傷つくと全店がダメージ食らうから真摯に対応してくれるはずだよ
個人店の場合は鼻くそほじりながの塩対応でもどうしようもないのはここ見てりゃわかるじゃん 嫌なら買うながベストアンサーなんだから
いずれにせよ自分でメンテはベストだと思う パーツもネットで買えるからね

419: 2019/04/04(木) 23:47:56.00
>>413
まぁ正直な話、自分としては納車整備とかナンバー手配とか自分でやりたいよ。
土日+平日一日有給で出来る内容だし、これで数万円浮くなら。

普通、納車でエンジン内部は触らんのやろ。ECUを触る事あっても。

414: 2019/04/04(木) 15:07:46.40
おっぱいさえ見してくれれば何も言わん。

415: 2019/04/04(木) 19:46:50.30
えっ?おっさんのおっぱいを?

416: 2019/04/04(木) 19:47:35.31
スーパーカブ110ってスレタイ同じだから
Chmate使ってると
JA45やらJA10スレ立つたびにお気に入り登録されるw

417: 2019/04/04(木) 20:24:58.13
あるある
跨ったこともないのにJA45とJA10のスレたまに流し読みしちゃう

418: 2019/04/04(木) 20:25:55.35
45じゃない44か

420: 2019/04/05(金) 12:54:27.38
ここんとこ悪かった燃費が微妙に改善して68k/l まだまだ体感的には寒いけど少しづつ暖かくなってきてんだな

421: 2019/04/05(金) 17:30:12.76
往復で60キロの全開通勤、リッター42キロなんだがこんなもんか
フルノーマル、巡航85キロくらい

422: 2019/04/05(金) 18:11:58.01
>>421
とばしすぎじゃない?法律は守るべし。

423: 2019/04/05(金) 18:53:46.67
>>421
そういうのはツイッターで聞け

424: 2019/04/06(土) 13:09:10.33
>>421
信号で何回止まる?

425: 2019/04/07(日) 09:26:24.22
井上のNR74を入れたんですが、これに対応するフロントはNF63になるのでしょうか?2.25-17の設定が無いので70/90-17で良いのかしら?
NR74をチョイスした方はフロントに何を履いてますか?

426: 2019/04/07(日) 11:25:30.74
今TT900履いてるんだけど
なかなか手に入らなくなってきた
準ずるハイグリップってBT390くらい?

428: 2019/04/08(月) 01:42:43.66
今日天気も良かったのでオイル交換したわ
半年以上変えてなかったんでオイルドロドロ…

それで思ったけど、こんなもの半年に1回ずつ交換すればそれで十分だと思った
あとはオイルが規定量入ってるかどうか見て足りなければ継ぎ足しとけばOKと…

429: 2019/04/08(月) 02:27:50.82
意味不明
ドロドロなのに十分って

430: 2019/04/08(月) 08:56:10.96
半年でドロドロってのもな
なんならシャバシャバだわ

431: 2019/04/08(月) 09:55:47.11
俺はあまり乗らないから年一だな

432: 2019/04/08(月) 23:43:59.31
ja07でオイル減るて故障でしょ ありえない

433: 2019/04/09(火) 03:36:29.68
ロンツーだと割と減る感じする エアチェックの時くらいはオイル量もみたほうがいい

434: 2019/04/09(火) 10:07:18.58
ソニーHF-S60でいいかな?

435: 2019/04/09(火) 13:09:58.03
>>434
TDKのMA-R60でお願いします。

436: 2019/04/09(火) 17:11:18.56
ソニーメタルマスターでヨロ
って何でテープの話題?

437: 2019/04/09(火) 17:15:47.54
んー
エアチェックからボケたんだろうけど

そこはスルーしてあげるのが武士の情け

438: 2019/04/09(火) 21:03:48.45
メーターランプが切れたんだけど
12V1.7w→12V3.4wにしても大丈夫ですかね?

439: 2019/04/09(火) 21:32:03.64
>>438
LEDとか色々試したけど
それが一番しっくりきた

440: 2019/04/09(火) 22:16:52.26
>>439
ワット数増やすと発熱がどうとか書いてあったので心配だったけど
とりあえず付けてみます
ありがとう

441: 2019/04/09(火) 22:31:30.36
>>440
どこのメーター球か分からないけど、常時点灯の球だと最悪メーターパネルが熱で歪みますよ(何台も見たこと有ります)
大丈夫だとしても一つだけ明るくなるとバランスが悪く無いですか?

442: 2019/04/09(火) 22:56:43.24
>>441
照明の球なんですけど やっぱそうなんですか??
ホムセンにこれしかなくて買ってきちゃったんだけど
あーどうしよっかな~

443: 2019/04/09(火) 23:19:54.41
ヤフオクで1.7wで安いのあったからポチってきました
3.4wのは他に使えそうな所があれば予備にしときます
ランプ類は種類多くて イヤになりますね
テールランプも差し込む所が丸いの買って間違えたし・・
外して持って行くのが一番だろうけど面倒なんですよね~
それではおやすみなさい

444: 2019/04/09(火) 23:23:58.89
使った事ない人の方を採用しちゃったんだね
まぁ、いいけどね
M&Hマツシマのを5年使ってるけど球切れも熱の問題も無いけどね

445: 2019/04/11(木) 19:15:33.37
車体のプラスチック部分の艶出しクリーナーで、プレクサス以外で安くて良いものないですか?

446: 2019/04/11(木) 19:40:30.99
他と比べていいか知らんがユニコンカークリーム使ってる

447: 2019/04/11(木) 19:45:57.94
ユニコンカークリーム
ヤマハ純正部品にも指定されてる。

ソフト99プラスチッククリーナー
研磨剤が入っているかわからないんだけどよく落ちる。

453: 2019/04/14(日) 09:57:53.78
>>447
ヤマハ純正 ユニコンカークリーム(400ML) 90890-85551 ヤマハ(YAMAHA) https://www.amazon.co.jp/dp/B014A4ONCW/ref=cm_sw_r_tw_awdo_c_x_euOSCbXTZ6SWT
アマゾンで売っているな

448: 2019/04/11(木) 21:10:43.66
なんでプレクサスが嫌なんだよ?

449: 2019/04/11(木) 21:29:53.28
高いんじゃないの?

450: 2019/04/12(金) 00:20:36.73
ドンキで安売りしてるじゃん
もう置いてないのかな?

451: 2019/04/12(金) 07:40:14.04
ユニコンカークリームは昔からの定番商品だな
使い易いし実績もある

452: 2019/04/12(金) 12:36:22.67
ドンキにあるけど前より高くなってる気がする
タイムセールとかで買わんとな

454: 2019/04/14(日) 10:08:14.72
アマゾンは高い
https://www.monotaro.com/g/00272264/

455: 2019/04/15(月) 16:10:55.15
プレクサスはすぐにスプレーの頭?がなくなる

456: 2019/04/16(火) 15:27:40.96
プレクサスは初めて買った1本目をこの前使い切った
5年くらい持ったかな?

457: 2019/04/17(水) 15:14:20.34
カブプロなんだがフロントから特定速度でのビビリ音 メーターボックスの取り付けネジ2つ増し締めでなおった

458: 2019/04/18(木) 05:59:30.99
ホイールとか金属部分にはどんなケミカル使ってる?

459: 2019/04/18(木) 10:54:02.27
エンジンオイルかユニコーンカークリーム

460: 2019/04/18(木) 12:21:24.80
白き一角獣?!

461: 2019/04/18(木) 20:04:45.97
あーそれであの形なんかなw

462: 2019/04/18(木) 22:02:25.56
俺は全て水洗い・・・
汚い時はママレモン

463: 2019/04/18(木) 22:41:27.83
グリップエンドを外したいが、
火であぶってネジロックを溶かして外す方法が正攻法?

簡単に外す方法知りませんか?

464: 2019/04/18(木) 22:55:17.74
>>463
ショックドライバーが一番無難かな
俺はショックドライバーが無かったので、子供にウォータープライヤーでグリップエンドを握らせてDAISOのネジ滑り止め使いながらラチェットで何とか回したがギリギリだったな

465: 2019/04/18(木) 23:19:58.68
>>464
下手したらどちらの方法もネジ山をなめそうだ

youtubeでバーナーの火であぶって簡単に外しているのを見たことある

466: 2019/04/18(木) 23:28:28.35
電動インパクトくらい買えよ貧乏人

475: 2019/04/19(金) 12:53:30.05
>>466
インパクトを買えない云々じゃなくてインパクト使ったらネジ山なめてしまわないの?って話

490: 2019/04/22(月) 08:06:28.09
>>475
安価な中華サイリスタでスピード調整は簡単に出来る

KKHMF 2000W SCR サイリスタ ハイパワー電子レギュレーター 調光ライト スピード温度監視 KKHMF https://www.amazon.co.jp/dp/B077HSL3BQ/ref=cm_sw_r_tw_awdo_c_x_WxpVCb1DBRYKR
あくまでも中華だから自己責任だけどな

467: 2019/04/19(金) 00:02:20.78
下手に電動とか使ったら速攻で舐めるわ

468: 2019/04/19(金) 00:30:27.71
電コケは便利

469: 2019/04/19(金) 08:32:04.66
固いと評判のグリップエンドは電動買ったら今までの苦労は何だったの?ってくらい簡単に外せたよ
ホムセンのPB品で7000円くらいだった
その後もよく使ってるしこの程度の投資を惜しむ人は貧乏人マインドかもな

470: 2019/04/19(金) 09:47:11.67
>>469
バッテリー式?

474: 2019/04/19(金) 12:24:53.46
>>470
俺が買ったのは100Vコンセント
一部で神工具扱いされてたコメリのPB品でSIW-127の同型
今アマゾン見たら後継機が¥ 6,712だった
安い! www.amazon.co.jp/dp/B079L7RGVB

471: 2019/04/19(金) 10:25:00.98
バッテリ式は使おうと思ったらバッテリー上がってる仕様

472: 2019/04/19(金) 10:46:00.52
東京堂もアウスタも純正延長リアキャリアが品切れで困る
廃盤ではないらしいけど、再入荷の見通しが無いってなんじゃそりゃ

484: 2019/04/20(土) 09:37:05.68
>>472
楽天であるぞ。東京堂、アウスタじゃない奴だけど。

485: 2019/04/20(土) 20:27:07.89
>>484
JA07用で
ピリオン+リアボックス(スチールボックス)を装着できる
延長キャリアってのはないな。

488: 2019/04/21(日) 21:23:22.36
>>484
それは高いんゴ

473: 2019/04/19(金) 10:58:23.29
100vインパクトレンチがヤフオクで安く出品されているぞ
滅多に使うモノじゃ無いしカブをいじれるなら構造がシンプルなボロい中古イイじゃ無い?

476: 2019/04/19(金) 20:46:49.79
しっかり押さえてスピコン付きのインパクトをゆっくり回せば舐めないよ

477: 2019/04/19(金) 23:29:30.43
>>476
インパクトでゆっくり回して回るネジなら そもそもインパクトは要らないのでは?

478: 2019/04/19(金) 23:52:15.34
インパクトの意味わかっていてその質問なのか

750: 2019/05/29(水) 00:16:46.94
>>478
悪い、(俺は)が抜けてた
知り合いで綺麗に塗る奴もいる
ちゃんと機材揃えてるけど

479: 2019/04/20(土) 00:08:26.47
インパクトの前に556と貫通ドライバー試せよハゲ

480: 2019/04/20(土) 00:21:14.00
90のときと違ってあまり使われていないバッテリーなのか知らないけど
バッテリーの値段高くない?

481: 2019/04/20(土) 02:23:42.01
工具の種類を理解してないのが多いな?
インパクトドライバーとショックドライバーは同じもので電動でも手動でも打撃を回転力に変える機構が付いたもの
貫通ドライバーは単にケツが叩けるようになってるものでプラスはあんま意味ない力技工具(マイナスはほぼタガネ)

482: 2019/04/20(土) 06:25:36.86
貫通の+はめっちゃ便利だよ
軽くどつくだけで大概のネジは緩められる
それでもダメな時にショックドライバーの出番

483: 2019/04/20(土) 08:58:03.67
オクでマキタとかのインパクトのジャンク品に
結構出物があるよ。腕に覚えがあれば、それだけ安いのを落として自分で補修部品買って修理すれば、職人が使ってるような高性能の定価ウン万円クラスのインパクトが格安値段で手に入れられる。
バッテリーだけは付いてないのが多いから別途新品を購入かな。

486: 2019/04/20(土) 21:26:54.08

487: 2019/04/21(日) 12:57:23.59
あの歌以外はそんなにうまくないな

489: 2019/04/21(日) 21:51:02.85
いい道

491: 2019/04/23(火) 20:05:04.17
最近、曲がったりする時に空気が抜けかけているような
後輪がすべる感じがする。
これって純正リアサスのせい?

494: 2019/04/23(火) 22:04:09.29
>>491
シート裏の吸盤が汚れたり劣化したりしても感じる

497: 2019/04/24(水) 01:41:34.09
>>494
恐らくそれだ
シートの吸盤がバカになっている

492: 2019/04/23(火) 20:07:04.02
乗り手が太ったとか

493: 2019/04/23(火) 20:29:00.22
パンクの前兆だと思う

495: 2019/04/23(火) 22:04:35.50
別に太っていないし、空気圧も正常

よく純正リアサスがフワフワしているという表現されるけど
すべる感じがそうなのかと。

498: 2019/04/24(水) 04:05:59.44
>>495
JA07の純正リヤサスは全くダメだろ
乗員の体重程度ですら簡単に道路の段差で底付きしてしまう

496: 2019/04/23(火) 22:09:26.51
社外のサスに変えると後輪のスベるような感覚はなくなるよ

499: 2019/04/24(水) 05:25:48.64
純正カブに合わせる乗り方するのがカブ乗りってもんだ!悪いのはカブじゃ無くて乗ってる無能だよ

500: 2019/04/27(土) 06:40:27.55
リアサス。東京堂かタケガワか迷うな。

501: 2019/04/27(土) 07:49:20.56
武川で今のところ不満は無い

502: 2019/04/28(日) 05:29:12.91
東京堂を注文した。発送は連休明けだって。

503: 2019/04/28(日) 05:48:09.63
YSSで間違いない
ちなみにメッキ色は剥げやすいらしい

504: 2019/04/28(日) 05:55:37.86
YSSはすぐ錆びるぞ
タケガワのはCTにつけてるけど全然錆びない

505: 2019/04/28(日) 06:17:54.56
>>504
シルバーメッキが特にな
シルバーメッキが錆びるといってもキズが付いたら
そこの表面が錆びることはある
ステンレスではないからな

506: 2019/04/28(日) 10:55:49.04
武川のフルメッキ使ってたがサビだらけ。特にバネの裏側

507: 2019/04/28(日) 11:26:58.93
プロだけど今日メーターの中で小さなネジが外れてるのに気がついた
オドメーターのちょうど100メートル単位の白いところの下あたりのネジが外れていた

508: 2019/04/28(日) 12:02:10.72
振動って凄いから。
俺のプロは75,000キロだけど、前カゴの車体の押さえに近いところが2回折れて2回交換した。
ぶつけたりしていないし、雨ざらしでもないので、多分振動。

509: 2019/04/28(日) 12:38:28.04
俺のフル○ッキももうダメになってる

510: 2019/04/28(日) 15:42:04.77
バッテリー
JA07 YTZ7S 6Ah
JA10 YTX4L-BS 3Ah
JA44 GTZ4V 3Ah

本来容量的には07も3Ahで十分ってことなんだろうか
もしそうならYTX4L-BS、GTZ4Vと高さだけが違うので底上げだけすればつかえそう

512: 2019/04/28(日) 16:12:48.81
>>510
ヘッドライトとテールランプをLEDにすれば、じゃないか?

511: 2019/04/28(日) 15:51:04.19
小さいネジが落ちていたんでメーター分解して中に落ちていたネジを戻しておいた。

このネジがちょうど針の下に引っかかって5,60 km をさした時に止まる原因になっていたみたいだ。

513: 2019/04/28(日) 16:22:12.65
ヘッドランプストップランプはJA10とはそう変わらないと思うけどなあ

514: 2019/04/29(月) 22:03:12.62
ビックスロットル付けたら
アクセル開いてないのにローに入れたらアイドリングが高めで進むようになっちまった
アクセルワイヤーの遊びがあるのは確認しているから
ECUのリセットしてないから、それが原因かのう

516: 2019/04/30(火) 05:26:00.81
>>514
まずはリセットしてみた方が良いと思います

517: 2019/04/30(火) 15:12:35.63
>>514
アホ丸出し!!!!!!
ビッグスロットル自体にスロットル調整あるだろ?

515: 2019/04/29(月) 22:16:47.89
クラッチも一応調整してそれでもだめならアイドリングかな?

518: 2019/04/30(火) 19:00:53.16
ビッグスロットルのアイドリング調整は取付け時に弄らないで良い、と説明書に書いてあったぞ

結局、ここでのアドバイスや推測通りにECUの補正が終わったら直ったわ
インジェクションすげぇ

520: 2019/05/01(水) 15:05:50.13
>>518
確かにタケガワの説明書に書いてあるけど
バカじゃねぇの?
アイドリングズレてれば真っ先にそこを調整する
呆れて物も言えん

523: 2019/05/01(水) 17:42:20.13
>>520
いや、事実としてecuのリセットで解決してるから

524: 2019/05/01(水) 19:11:21.78
>>520
物知りな俺を認めてくれって?
剥き出しの承認欲求カッケーな

526: 2019/05/01(水) 20:01:57.06
>>524
私宛なのかな?
私の書き込みでは無いですよ、トラブルのご本人ではないでしょうか?
一番最初に調整ネジをいじると、リセットして初期学習が済むと またアイドリング不調になり再度調整し直す事になると思いますが、その方法が武川推奨よりも正しいので有れば、それが一番なのでしょう。各メーカーに教えてあげて下さいませ。

527: 2019/05/01(水) 21:06:36.42
>>526
俺の書き込み何か変かな?

それとは別として516でのアドバイス、ドンピシャでした
ありがとう

531: 2019/05/01(水) 23:14:04.72
>>527
あぁご本人でしたか、てっきり武川より経験豊富な御仁かと勘違いしました、何より治ったのなら良かったですね!私もカスタム大好きなので色々と意見交換していきましょう(^ー^)

519: 2019/04/30(火) 22:41:08.67
インクジェット最高!

521: 2019/05/01(水) 15:22:31.01
なんだァ?てめェ.....

522: 2019/05/01(水) 17:14:20.61
>>521
なんだチミはってか!?
え!?
そうです
あたすが変なおじさんです

525: 2019/05/01(水) 19:11:54.09
説明書に書いてあって馬鹿じゃねえのって時点で言ってるやつ頭おかしよな

528: 2019/05/01(水) 23:00:49.15
元号が変わったから走りってこようと思ったら外は冷たい雨
家でグータラするしかなかった

529: 2019/05/01(水) 23:07:14.73
冷和

532: 2019/05/02(木) 05:08:40.30
>>529
とうとう三時代前の機種になってしまった(´・ω・`)

530: 2019/05/01(水) 23:11:58.96
他に何台か持ってるけど納めも初めも07プコ

533: 2019/05/02(木) 05:22:06.20
大正生まれのカブとな

534: 2019/05/02(木) 20:13:10.03
わしにとってはプコが一番の相棒。似合わないのは愛嬌だ。

535: 2019/05/02(木) 21:10:24.00
バカじゃねぇ発言のバカです
ボアアップやインジェクターを変えたあとにすることは
まず
とりあえずエンジンがかかってとりあえずアイドリングするようにアイドリング調整をする
これをタケガワは出荷状態でやってる
そのあと
昔なら
アイドリング回転数より少し上にアイドリング調整をして
エアクリューを回してアイドリングが高くなる(空燃費がいい状態)にするんだが
これを今のインジェクションカブなら
単にエラーコードを消去するECUのリセットじゃなくて
スロットル開度のリセット

IACバルブのリセットのあとの初期学習
ぞれをしてから
改めてアイドリング調整をするんだよ
そんなことも知らないから
バカだと言ったんだよ~ん
質問者はどうせバカ

539: 2019/05/02(木) 21:58:55.60
>>535
は~い、よく出来ましたデチュよ~
ボクちゃん、エラかったデチュね~
とでも言ってもらいたいのかな?

540: 2019/05/02(木) 22:04:51.31
>>535
過去につらい事が有ったのでしょうか?心を開けば受け入れてくれる人は沢山いますよ、無理に人の上にたつ必要は有りません

541: 2019/05/02(木) 23:47:58.42
>>535
お前、ECUのリセットをして初期学習を終わらせても駄目ならアイドルスクリューを弄るって書いてるけど
先の例だとお前はいきなりアイドルスクリュー弄れってレスしてるじゃん
なんで主張変わってるのw

536: 2019/05/02(木) 21:17:15.89
そして
ノーマル指定のアイドリング回転数は
自分にとっては低い
だから少し上げてる
ポン付け野郎のバカはこう言う場で聞くだけの存在
アドバイスした人は的確で結果は良好だった模様
こんな荒れ気味な情報を有益にとらえる人がいたらなら幸い

543: 2019/05/03(金) 09:34:42.33
>>542
痩せマッチョってダサいだろww
フィジーク出てます位の設定にしないと

548: 2019/05/04(土) 07:30:41.63
>>543
フィジークって凄……い?ってならん?

勿論、上半身鍛えて筋肉量が凄いんだけど、逆三角なだけでバランスがオカシイって言うのか

549: 2019/05/04(土) 08:19:07.19
>>548
実際に入賞者が身近にいるけど、下半身もやばいよ。
流石に鈴木さんみたいな足している人はいないけどね。
ボディビルとカブは合わないね。
何故かというと、ビルダーは常に効率よく栄養取ることトレーニングを考えてるから、カブに乗ったらカブで何しよう?と筋肉には余計なことばかり考えてしまう。
カブは人生を明るく優しく狂わす。カブ最高。

551: 2019/05/04(土) 08:50:02.71
>>549
カブを上げ下げしたら鍛えられるぞw

544: 2019/05/03(金) 14:47:22.20
なぜ売れる? 高額なホンダ「スーパーカブ」が大人気! 国内2輪市場に光明 販売好調の理由とは

■世界中で愛されるホンダ「スーパーカブ」シリーズ

 国内2輪市場は低迷を続けています。そんななか2018年に誕生60周年を迎えた、ホンダ「スーパーカブ」シリーズ。
豊富なエンジンサイズと様々なボディタイプをラインナップし、幅広い層のユーザーから親しまれているロングセラーモデルです。
そのなかでも高額なモデルが非常に人気となっています。
なぜ市場が低迷するなか、高額な「スーパーカブ」が販売好調なのでしょうか。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190420-10403135-carview/

545: 2019/05/03(金) 15:05:06.50
そんな古い記事を今更貼るな
車種も違うし

546: 2019/05/03(金) 15:17:44.01
80000くらい走ってると、遠出するの怖いな。
特に不具合出てないけど、今年はOHしようと思う。

547: 2019/05/03(金) 22:36:49.12
走行距離900キロのAA09がヤフオクに格安スタートで出品されていたから、入札した。
すぐに高値更新された。

550: 2019/05/04(土) 08:44:46.38
暖かくなってきて61→68→74と燃費上がってきた 近場や単独はカブ 遠出や買い物は普通車のコンビで電気車やハイブリッドはいらんな

552: 2019/05/05(日) 21:52:01.83
07ってガソリンメーター赤完全に割り込んでEにかかっても3.5Lしか入らんのやな そこからでも30kは楽勝で走れそう

554: 2019/05/05(日) 22:15:49.43
>>552
プロだけど早めに入れてるから目いっぱい入れても3.3Lぐらいが最高
それ以上は未知の領域

557: 2019/05/06(月) 05:20:16.56
>>554
実はオレもプロ 出先でパンクしたら自分で治せる気がしない

555: 2019/05/06(月) 00:25:30.08
>>552
俺はそれでガス欠した
しかも東京ゲートブリッジの島
夜の6時すぎるとバスも来ないしガソリンスタンドも無い
歩いて渡れる橋も夜には閉まっていて完全孤立した
冬だったから寒くて辛くて泣きそうになりながら歩いて渡れる橋の開通を十時間以上待った

556: 2019/05/06(月) 04:13:27.19
>>555
18時でお手上げって都市部でもガス欠怖いな
昨日単独で温泉観光ツー瀬戸内から日本海往復220k 行きはパンク帰りはガス欠の恐怖が常にあったわ 少いスタンド休みばっかで車とは全然違うスリルがある

553: 2019/05/05(日) 22:02:51.52
5年前830kmを22時間で走破したとき、満タンスタートから三回給油で足りたもんな

558: 2019/05/06(月) 08:46:40.60
オレはアマチュア

559: 2019/05/06(月) 09:18:05.41
俺はセミプロ

560: 2019/05/06(月) 09:48:47.58
気合い入れてガソリン入れると4.9入ったけどね
ガス欠してなんにもエンジンかからず、エア抜きのエアすら出ないフル満タンで
翌日ガソリン膨張して溢れてたけどな

564: 2019/05/06(月) 17:51:17.83
>>560
4、9は凄いね。俺はどんなに頑張っても4いかない。

565: 2019/05/06(月) 18:00:26.21
>>560
それって入れる時に調整でカチカチとやりすぎたんじゃない?
そうするとメーターだけが少し回ると思うよ?

561: 2019/05/06(月) 11:33:30.72
最後の方チョロチョロとションベンみたいに入れる時があるんだけど
ぼやっとしてた時があって少しこぼしたことがあった
ドレンから排出されたけどあんときは引火しないかちょっとヒヤッとしたよ

562: 2019/05/06(月) 12:51:01.65
自賠責の期限確認してたら平成34年ってなってたので西暦に変換するのに一瞬戸惑ってしまった。
早速こんなところにも弊害?が。

563: 2019/05/06(月) 16:34:46.24
うちのは去年10月に5年加入したから、平成35年て書いてあるけど、換えてもらった方がいいかな?

566: 2019/05/06(月) 18:13:58.54
2.95とかだとカチカチして3.0にしてたんだが「あれ?これガソリン入ってる?数字だけ?」とか気がついて止めたオレw

567: 2019/05/06(月) 20:01:18.79
先月末に自賠責更新したら36年って書かれたシールだったよ

568: 2019/05/06(月) 20:26:36.77
今月更新のわしに不足はなかった

569: 2019/05/07(火) 15:30:16.87
タイヤが摩耗していて交換したんだけど チューブに穴空いてパンクしていた
パンク防止剤のスライムを入れてたんだけど ちゃんと塞いでいたみたい

570: 2019/05/07(火) 17:33:49.26
テールランプをLED化したいのですが、無改造又は簡単な処理で取付出来る、テール球は売ってますか?

571: 2019/05/07(火) 18:56:25.01
>>970
これ付けたポン付け
M&Hマツシマ L8187

574: 2019/05/08(水) 06:18:06.30
>>571
ありがとうございます!

572: 2019/05/07(火) 19:08:19.12
これまでがライトも交流を使っててLED化めんどくさいんだよね
メーター照明とニュートラルしか変えてないわ

573: 2019/05/07(火) 19:20:50.56

575: 2019/05/08(水) 09:38:29.30
普通のバルブでいいじゃん、安いし、長持ち

576: 2019/05/08(水) 10:54:30.79
一周回るまではムリなんだよ
回りきれないやつもたまにいるけどww

577: 2019/05/08(水) 11:39:40.13
ヘッドライトとテールとメーター、LEDにしたらアイドリングでもグリップヒーターの電圧安定するようになったから、無駄でもないよ

579: 2019/05/08(水) 12:55:27.26
ウインカー点滅しないでつきっぱなしになる
レベルだとグリヒ全く効かないぞ。

580: 2019/05/08(水) 15:51:40.38
あなたのは安定してるんですね!個体差あるでしょ

581: 2019/05/08(水) 16:29:48.66
電圧計つけているけど、ブレーキランプがつくと12.4V位まで落ちる、ブレーキ離すと13V以上になって走り出すと14.2Vで安定する。
金が有ればLEDに変えたい

582: 2019/05/08(水) 16:53:45.93
セルが全く回らなくなったから新車からはじめてバッテリー交換したんだがグリヒだけはあっちっちで絶好調だったからバッテリー交換躊躇したんだよ  仮に信号待ちで切れたとしても瞬時に冷たくなるわけでなし走り出したらすぐにホッカホカに戻るから実用上は無害

583: 2019/05/08(水) 17:41:12.32
レギュレーターに行ってる黄色線をちょい小細工するだけで全部交流化できるのにw

585: 2019/05/08(水) 18:04:22.95
>>583
直流化のメリット デメリットは?

588: 2019/05/08(水) 21:32:27.19
>>585
デメリットメリットなんて人によると思うよ
自分はフルLED化してるからデメリットはないけど

584: 2019/05/08(水) 17:41:41.54
逆だ直流化だ

586: 2019/05/08(水) 19:14:34.48
調べてみました!
(中略)
さて、直流と交流のデメリットについては、今回よくわかりませんでしたが、いつまでも元気で走ってほしいものですね!

587: 2019/05/08(水) 19:30:26.50
交流でつかえるものを直流で使うと変換ロスがでる
直流化には定電圧化もあるのかな?
あるのなら本来信号待ちなど発電量が少ない場合は、ライトなどはそこまで明るくなくていいので
そこでも節約になっているが低電圧化が入っていると信号待ちで無駄にそれなりの明るさを維持するとかかな

589: 2019/05/09(木) 15:20:33.38
さっき信号待ちで突然エンストしてビビった
セルは回るのにエンジンかからず キックしても反応なし
歩道に避難して5分くらい休ませたら普通にかかったんだけど
同じような症状出たことある人居ます?

590: 2019/05/09(木) 15:30:22.39
>>589
何年か前一回あったな。夏の暑い日だった気がする。

592: 2019/05/09(木) 16:51:17.26
>>589
それ07の持病だよ 年に一度位突然なるわ セルは回れどエンジンかからずメッチャ焦るんだよね とりあえず押して退避して安全なとこでセル回しながらアクセル開いたりしばらくガチャガチャやってたらなんとかエンジンかかる 一度エンジンかかると嘘みたいに治っちゃう

591: 2019/05/09(木) 15:53:42.87
経験はないけどオイル量をチェックしる

593: 2019/05/09(木) 17:39:04.76
そういうのってECUにエラーログみたいなのないのかな
原付二種レベルじゃそういう高級なことしてないのかな

595: 2019/05/09(木) 20:30:06.35
>>593
JA07には、PGM-FI警告灯コードっていうのがあるから、それでエラーコードを調べればたいていの故障はわかるけどな。
サービスマニュアルを見てみるか、ネットで検索してみれば。

594: 2019/05/09(木) 17:40:02.75
>>590-592
色々ありがとうございます
調べたら同じような症状出たってブログの記事なんかもけっこう見つかりまして、そこまで心配しなくても大丈夫そうですね
乗り始めて半年くらいなので持病とかはわかってませんでした
そんなに頻発する感じでも無さそうだしうまく楽しく付き合っていきます

596: 2019/05/10(金) 16:54:57.07
へぇー

597: 2019/05/11(土) 20:09:05.10
ヤフオクにプコブルーの格安がちらほら。暴落しだしたかな。

598: 2019/05/11(土) 21:58:26.83
ダイバクショウだな
44があるのに高い金出して07買うバカいないって

599: 2019/05/11(土) 22:41:52.92
07はオイルフィルタないから維持費安いで激安ならオススメ ボッタなら新車一択

602: 2019/05/12(日) 07:01:08.64
>>599
オイルフィルターの値段で左右される金銭感覚って凄すぎるぞw

604: 2019/05/12(日) 14:10:11.24
>>602
手に入れるのもめんどくさいやろ
ドレンのガスケットみたいに使いまわしになるで

606: 2019/05/12(日) 18:54:21.78
>>604
Amazonでポチれば次の日には届くんだよなあ
オイルフィルター代500円くらいを車種の選択理由に入れるって凄いな

610: 2019/05/13(月) 04:08:09.58
>>606
どこで500円で売ってるの?見つからないんだけど?

600: 2019/05/11(土) 22:58:05.08
バッテリーは07以外が安い気がする

601: 2019/05/12(日) 05:12:45.63
わしはやっぱり07が好きだな。

603: 2019/05/12(日) 09:56:07.58
オイルフィルターといえば最近フリーカットの
クルマやバイクに使えるフィルター材がホムセンにあるね
コスパめっちゃ良いw

605: 2019/05/12(日) 14:25:16.39
https://blogs.yahoo.co.jp/rcxfw053/15021772.html
定期的なオイル交換を守っていれば
オイルフィルタはなくてもそこまで心配する必要はなさそう

607: 2019/05/12(日) 21:31:55.58
何言ってんだ、2000キロでオイル交換するとして3回に1回フィルターも交換、10万キロ走った時は8,500円だぞ!
…ってこれだけ走ってこの金額なら、車種選びの決め手にはならんなぁ~

608: 2019/05/12(日) 21:45:26.11
10万キロか・・・
オイル代とか、ガソリン代を考えると・・・・寒気がするなw

609: 2019/05/12(日) 22:28:12.11
なぁに四輪と比べたらw
ウチのミニバンリッター8.5キロだぞ、それと比べたら驚異の低燃費!
ちょっと暑くて寒くて雨に濡れてせいぜい2人しか乗れないだけだw

611: 2019/05/13(月) 05:33:09.46
¥2000以上の併せ買い対象だけど¥550でキジマの売ってるね
オイルなんかと一緒に買えばいいんじゃね

612: 2019/05/13(月) 06:19:26.43
オイルフィルターとは?
ドレンボルト上の四角のスクリーンの事?

613: 2019/05/13(月) 08:48:30.70
44の話してんだよ!
07のスレでな!

614: 2019/05/13(月) 08:57:30.54
鉄カブはイイよな

615: 2019/05/13(月) 09:06:24.31
志村けんの声で再生されたw

616: 2019/05/13(月) 09:44:56.82
郵便ドレンボルトでオイル交換も楽チン

617: 2019/05/13(月) 12:48:07.97
>>616
それ何?

618: 2019/05/13(月) 16:02:45.39
ドレンボルト所にねじ込むコックが付いてる奴。
ググれば出てくる。

619: 2019/05/13(月) 16:24:21.01
あれ漏れないの?なんか怖いんだけど

620: 2019/05/13(月) 16:39:07.66
車の営業車につけてるけど漏れないよ
段差でブツケたりするとまずいけど

621: 2019/05/13(月) 20:58:57.37
郵便ドレンボルト ぼりすぎ

622: 2019/05/13(月) 21:25:00.49
磁石付きのドレンボルトの方がいいな

623: 2019/05/13(月) 22:17:04.34
未舗装路走るならやめたほうがよさそう

624: 2019/05/13(月) 22:17:53.52
あとあれ周知されたら郵便カブに板面するやつ出てくるだろ?
潜ってひねるだけだから

625: 2019/05/14(火) 04:23:16.88
それ言い出すとロンレンでちょっと回すだけでってなるで

626: 2019/05/14(火) 11:45:24.64
久しぶりにチェックしたらキジマのロングシート用キャリアのステーが折れてた・・・

溶接で治そうかな

627: 2019/05/17(金) 19:52:35.55
最近プコブルーの調子がよくて気分がいい。飛ばしすぎには気をつけるとして日本海を見に行ってみるかのー。

628: 2019/05/17(金) 20:25:42.64
キャリア外したらかなりスポーティーになった
前カゴも外しちゃおうかな?

629: 2019/05/18(土) 05:18:06.54
>>628
前かごなくなると、一気に雰囲気変わるのね。

630: 2019/05/18(土) 09:54:35.18

639: 2019/05/19(日) 07:44:55.82

631: 2019/05/18(土) 17:54:45.76
前かご便利だと思って使ってたけどよく考えたらヘルメットとグローブを置くだけなんだよな
まあヘルメット置く場所なくなると油断してヘルメット落とすことが多いんだけど

せっかくスポーティーに仕上げてるのに前かごとトップケースでぶち壊しになってる

633: 2019/05/18(土) 20:05:14.93
>>631
言えとる。わしは後ろに小さい木箱だけ付けとるよ。

632: 2019/05/18(土) 19:28:06.10
前カゴはゴミ出しに必要!

634: 2019/05/19(日) 02:22:12.45
よく考えたら純正の箱の鍵って全国共通だよな。
結構色んな物入れて離れたりするので
別にもう一つ鍵付けた。

635: 2019/05/19(日) 04:08:53.76
>>634
鉄箱に?
どうやって?

636: 2019/05/19(日) 05:10:05.53
カブ乗りを信じろよ てかカブ乗りならあの箱の中には愛と勇気と雨合羽しか入ってないって知ってるから他人の箱を開けたりしないよ

638: 2019/05/19(日) 07:18:41.96
>>636
空気入れとチューブも追加

642: 2019/05/19(日) 14:55:08.97
>>638
おれのはプロだから外出先でパンク修理は諦めてる14インチ硬いねん バスか電車で帰るわw

643: 2019/05/19(日) 15:45:03.78
>>642
スライムで2回程助かってる
パンクしてすぐに動けなくなるのとトロトロとでも帰ってこれるのとでは大きな違い

644: 2019/05/20(月) 06:22:46.21
>>643
スライムて何?
パンク修理剤?

645: 2019/05/20(月) 09:06:04.28
>>644
パンク防止剤、水性で洗い流せる
1回目はバスっと異物を踏んで空気だいぶ抜けたけどトロトロと走りながら帰ってきた
2回目は薄くなったタイヤからスライムが滲み出してきて パンクしていることに気がついた 空気はほとんど抜けてなかった

646: 2019/05/20(月) 12:55:34.42
>>645
なるほどな(´・ω・`)
詳細な情報サンクス!

637: 2019/05/19(日) 06:54:23.98
最近カブは一部の物好きから一般庶民まで浸透してるし、それ比例して純正の装着率も増えているからなあ。
遭ってからじゃ遅い。
あまりこういう話は掲示板でしたくなかったんだが。

640: 2019/05/19(日) 13:55:07.74
俺のはプロじゃ無いけど似たような仕様だわ
マフラーも一緒
タイヤはTT900

641: 2019/05/19(日) 14:45:25.65
最近かんからかんからと異音が大きい

647: 2019/05/20(月) 12:59:23.87
もっともこんなもんのキャストホイールにしてチューブレスにすればそれで済むことなのにしないっていうのがそもそもおかしいんだな。

かぶの優位性はもう現在に至ってはほとんどないんで次はフラットフロアのスクーターにする予定。

648: 2019/05/20(月) 14:48:01.41
昔のボルボとかシトロエンのDSに優位性はないけど存在感のあるいい車だと思う
無くならないと良さってのはわかんないし無くなったら二度と戻ることはないんだよねぇ 

649: 2019/05/20(月) 15:07:52.98
修繕の容易さ、乗心地、カブにはスポークホイールである理由があるからスポークホイールなんだろ?
荷物満載、道路から店舗等への進入の際のギャップ、段差越えなどスポークホイールが適しているんでしょう

650: 2019/05/20(月) 15:47:43.05
走行5万キロ突破、
壊れたのはリヤサスだけ

もっと走ってる人に質問
スプロケは何キロぐらいで交換しました?

651: 2019/05/20(月) 15:51:12.00
>>650
走る場所や走り方によって変わってくるので聞いても参考にならないと思うよ、自分は早めの交換で30000km

652: 2019/05/20(月) 16:08:10.54
5万kmで換えたけど、バイク屋には換える必要無いぞまだまだ余裕やと言われたわ

656: 2019/05/20(月) 20:19:38.15
>>652
部品自体が丈夫だからカブは頑丈なんだろな。

653: 2019/05/20(月) 16:14:39.34
私はアラブの石油王なのでスプロケが消耗したら乗り捨てる

654: 2019/05/20(月) 16:38:09.39
チェーンに廃油でもさしてりゃエンジン壊れるまで持ちそうだw

655: 2019/05/20(月) 19:31:57.83
スプロケ質問した物です。
レスありがと
安いし早めに変えるわ

657: 2019/05/20(月) 21:52:46.72
樹脂外装は、いつぐらいまでパーツ出るのかなあ…‥。

658: 2019/05/21(火) 07:38:06.69
メーカー在庫は部位によってはもうないのもある。
替える予定の人は急いだほうがいいね。
中古品ならまだまだ探せば見つかるね。

659: 2019/05/21(火) 07:51:12.08
中国が廃プラ輸入停止しているからな
そのうち中国プラ全滅するかも

660: 2019/05/21(火) 09:12:56.32
在庫欠品と廃番は違うからな

661: 2019/05/21(火) 12:26:05.09
でも欠品を追加生産するかどうかは売れ行きと分母(稼働台数)によるから、少しずつディスコンになっていくよね

662: 2019/05/21(火) 12:32:10.16
スプロケの交換は5万キロ位かな。
多分10年後にするかも。

663: 2019/05/21(火) 14:15:12.77
じゃあスプロケ換えずにチェーンをシールチェーンに換えるけど文句ないね?
32000km

664: 2019/05/21(火) 20:44:55.00
シールチェーンはやめとけ

665: 2019/05/21(火) 20:49:47.71
もう買ったし、3500円くらいしたんだぞ
そんなん言うなし

666: 2019/05/21(火) 21:11:44.94
どれくらいパワー落ちるかな…

667: 2019/05/21(火) 21:59:58.81
シールチェーンはメーカーによるかも。
俺はRKを使っているがほとんど伸びることもないし、ノーマルのチェーンに比べておそらく数パーセントはフリクションロスが減っている。

668: 2019/05/21(火) 22:00:10.66
シールチェーンか....

669: 2019/05/22(水) 04:56:08.78
たっか!通常タイプだと2000円でお釣りあったような

670: 2019/05/22(水) 09:19:13.36
シールチェーンは寿命が近づくとフリクションが凄かった

671: 2019/05/22(水) 14:23:34.41
シールチェーンに556を使うなよ絶対に使うなよ

672: 2019/05/22(水) 21:39:45.67
セルが壊れてもう2年近くになるが
キックでかける利点がひとつだけある

673: 2019/05/22(水) 22:26:58.17
そんなの関係ねえ!
そんなの関係ねえ!

675: 2019/05/23(木) 09:01:35.70
平成かよ

676: 2019/05/23(木) 19:19:59.46
オンリーワーン

677: 2019/05/23(木) 20:33:18.22
瀬戸内から山陰までおうふく300キロ。旨い刺身食ってきた。たのしかったー。

678: 2019/05/23(木) 22:01:14.87
おう

679: 2019/05/24(金) 08:16:48.42
原チャリで300㌔は凄いな

685: 2019/05/24(金) 12:54:14.86
>>679
もちろんJA 07だよ。下道だけど空いててそんなにしんどくなかった。

680: 2019/05/24(金) 08:43:43.95
俺も日帰りで300 km以上走ったことあるけどかなりしんどかった

681: 2019/05/24(金) 09:05:11.32
楽しいのは200kmまでだなぁ、それを超えてくると帰り道が辛くなってくる

682: 2019/05/24(金) 10:29:41.41
日帰り200でもほとんど時間無くて行って帰って終わりで走ってるだけになる 目的地とコースによっては帰りのガス欠にもビビる

683: 2019/05/24(金) 10:47:15.09
300ならギリ許容範囲。
500超えると相当しんどくて翌日に残る。

684: 2019/05/24(金) 11:20:27.88
高野山まで行って帰ってくると約200km

691: 2019/05/24(金) 23:06:43.60
>>684
龍神峠だったかな?
むか~し初代セロー225が発売されてすぐ走った記憶がある

686: 2019/05/24(金) 21:39:14.64
俺のJA07、日に500kmは走るからよ?
原チャじゃねーんだよ
オモシレー顔のじーさんたち・・・

687: 2019/05/24(金) 22:05:22.96
>>686
止まるんじゃねーぞ・・・・

695: 2019/05/25(土) 12:15:34.64
>>687
団長ぉー!

688: 2019/05/24(金) 22:22:24.85
500だと休憩ほぼナシで走りっぱなしだから辛いわ。

689: 2019/05/24(金) 22:50:35.98
年間500しか走らないわ・・・

690: 2019/05/24(金) 23:01:00.63
>>689
それは少なすぎて調子を落とすだろ

693: 2019/05/25(土) 07:53:18.37
>>690
室内保管で定期的にエンジンかけてるから問題ない

697: 2019/05/25(土) 13:11:57.16
>>689
勝った
平均2年で4km(車検場との往復)

705: 2019/05/26(日) 09:08:33.92
>>697
究極のシビアコンディションと言えるんじゃないか?
寿命を縮めると思う

692: 2019/05/25(土) 00:40:50.74
最大で1日5km、週25kmしか乗らないぬ

694: 2019/05/25(土) 11:44:17.33
1日300キロだと、食事とトイレ休暇と給油以外は乗りっぱなしだな。

696: 2019/05/25(土) 12:31:10.82
>>694
それが心地よくなる。

698: 2019/05/25(土) 13:20:54.50
車検?

699: 2019/05/25(土) 19:03:12.20
カブ1100か

700: 2019/05/25(土) 21:35:46.12
ハイパーカブ1100 DOHCターボの事だろ

701: 2019/05/25(土) 22:27:39.38
VTEC無しなんて売れないだろw

702: 2019/05/26(日) 00:39:38.86
単気筒1100か…

703: 2019/05/26(日) 00:55:51.61
キック重いだろうな

704: 2019/05/26(日) 06:01:16.01
そりゃ2年で4キロくらいしか走らせる気にならんわな

706: 2019/05/26(日) 15:04:56.99
七十キロぐらいからの強めのブレーキングで交差点で停止して
ギアを4→N→1の順番に入れた時にショックがある

707: 2019/05/26(日) 17:08:05.38
無いよ

708: 2019/05/26(日) 17:34:21.80
シフトダウンでエンブレも使えよ

709: 2019/05/27(月) 12:01:15.86
もうすぐ07が来ます。

ホムセン箱を付ける予定なんですが、

オススメのカバーがあれば教えてください。

2000円ぐらいで

710: 2019/05/27(月) 12:25:27.82
CG-397おすすめ!

711: 2019/05/27(月) 12:37:59.05
アマゾン

B07P81BK66/

すいません 見つかりません。

712: 2019/05/27(月) 13:25:02.01
鉄箱だとビビリ音がスゲーんだけどホムセン箱だと少しはマシなの?
あの振動でプラだと割れちゃいそうな気もするんだけど大丈夫なんかな?

713: 2019/05/27(月) 14:04:08.93
カバーて何?

714: 2019/05/27(月) 16:23:01.37
あっ バイク全体を覆う。カバー
シート?

ダイソーのはすぐ破けるよね。

まぁ、2000円ぐらいの買った方いませんか?
アイリス箱付きで被さる奴。

715: 2019/05/27(月) 17:39:52.42
ホムセン箱は貧乏くさいからやめとけ
純正のビジ箱かJMSとかのFRP箱がいい
高くても強度、耐候性、見た目の面で結局はお得と思う

716: 2019/05/27(月) 18:10:39.96
緑カブには、アイリスの黒が似合いますか?

717: 2019/05/27(月) 18:17:52.69
>>716
つ 「ミリタリーボックス」

718: 2019/05/27(月) 18:53:44.67
箱って時点で何乗せてもダサいとは思うw

719: 2019/05/27(月) 19:46:22.67
ダサいのは同意だが無いと不便すぎるんだよなぁ

720: 2019/05/27(月) 20:03:46.26
キャリアのステーが折れてトップケース外してるんだけどやっぱり不便だわ

721: 2019/05/27(月) 20:53:10.24
カスタムセブン最高だろーがよぉ

722: 2019/05/27(月) 20:59:53.56
箱からコンテナ箱に変えたけどこれはこれで便利w

723: 2019/05/27(月) 21:15:06.65
俺もホンダの純正ビジネスボックスに一票。
軽く10年はもつ。

724: 2019/05/27(月) 22:07:29.84
あとの選択肢は郵政かな。

725: 2019/05/27(月) 22:09:37.04
みんなそんなに沢山荷物って積むの?

726: 2019/05/27(月) 22:52:54.18
>>725
大きい箱を付けると荷物置き場と言うかいらんものまで常時つんでるような状態になる

730: 2019/05/28(火) 04:27:57.33
>>725
箱付けると便利なんで、どんどん大きい箱付けたくなる。
自分は今、MRDの箱付けてる。

727: 2019/05/27(月) 23:00:47.95
カッパが入って
出先でメットとグローブと冬はウインドブレーカーが入れば良いから
20Lくらいで間に合ってる

728: 2019/05/27(月) 23:25:15.26
>>727
20Lでメットまで全部入るの?
自分はgiviの39Lで上記のものが何とか入る感じだけど

729: 2019/05/27(月) 23:45:16.48
悪い、調べたら29Lだった
メットはジェットカッパはコンパクトな奴

731: 2019/05/28(火) 04:58:19.61
いずれにせよカブの箱にはゴミみたいな物しか入ってない仕様だ

738: 2019/05/28(火) 15:24:01.00
>>731
いっそのことゴミ箱を…いや忘れてくれw

732: 2019/05/28(火) 10:21:18.35
木製の箱がかっこいいと思うが
防水性もないし鍵もつけれんし、
結局giviかな

733: 2019/05/28(火) 10:43:54.93
なんだかんだで純正プラ箱が一番さ

734: 2019/05/28(火) 11:01:14.75
アイリスのホムセン箱だけども鍵の耐久性が不安だね
4、5年くらい壊れずに持ってくれるもんかな

735: 2019/05/28(火) 13:19:21.17
>>734
使ってるけど、買った時にネジロック剤で鍵のネジの所をしっかりとめとかないと振動でネジがどっかに行ってしまう
あとあの鍵は子供の力でも簡単に無理やり開けられるから、離れるときはその覚悟で

737: 2019/05/28(火) 13:51:06.43
>>735
ありがとうございます
ネジロック剤探してみます

736: 2019/05/28(火) 13:27:58.42
c50にはカスタム7、07にはJMSのL(旧型)付けてる。最初鍵付きアイリス箱だったけど容量不足で変えた。

739: 2019/05/28(火) 16:50:09.47
ポリバケツブルーをdisるのはそこまでだ

740: 2019/05/28(火) 18:04:58.19
バケツブルーというと丸目のサニトラを思い出すわ

741: 2019/05/28(火) 19:12:00.44
そういやキューブもポリバケツ色流行ってたな
日産はこの色好きなんか?

742: 2019/05/28(火) 20:25:00.65
ポリバケツブルーかあ、良い色名だ。
今度から「あなたのカブ、何色ですか?」と聞かれたら、「ポリバケツブルーです。」って答えよう。

743: 2019/05/28(火) 20:59:45.21
カブじゃ無いけど、
スズキ ジェンマで俗に、
「スケベイスカラー」って呼ばれてた色
あったの思い出した。

757: 2019/05/29(水) 22:42:27.65
>>743
ベスパモドキの方かと思ったわ
そういやデカイのあったな

744: 2019/05/28(火) 21:17:19.91
ポリバケツったらアクティー様だべ
ホンダ入魂のミッドシップ4WDま

745: 2019/05/28(火) 21:33:44.97
こんな感じで塗りたい
https://mainguild.com/esstrella-army-custom/

746: 2019/05/28(火) 23:09:02.14
こんなの参考にして塗ったら半年後には捨てたくなると思う
今のカブはキープしておいてOD色のクロスカブ買えば?

747: 2019/05/28(火) 23:10:30.18
自家塗装なんて絶対綺麗に出来ない

748: 2019/05/28(火) 23:16:41.13
自家塗装だってきれいにできるよ。
ちゃんと下地作って、パテ 、サフェ、サフェ研ぎ、捨て吹き、本塗装、中研ぎ、オーバーコート、クリア
場合によってはクリア研いで複層にしたり。
もちろんウレタン2液のガン吹きね。

ただ、こんなとこで塗装したいっていってる人がそこまでやるとは思えんけどね。

752: 2019/05/29(水) 04:38:46.69
>>748
焼入れしないと塗膜が弱くて数年でボロボロだよ

753: 2019/05/29(水) 05:42:05.19
>>752
下地→サフェ→塗装→ウレタンクリア(缶スプ)
もしくは下地→サフェ→ウレタン塗装(缶スプ)

でヘルメットやパーツの塗装を幾つもやってるけど塗膜は至って強固で剥がれる気配すらないよ

749: 2019/05/28(火) 23:39:13.45
リアフェンダーだけ白化してるの見かけるな、うちは屋内に入れてるからマシだけど艶がイマイチになってきてる。

751: 2019/05/29(水) 00:51:47.25
ヤフオクでゴミみたいに汚い塗装のタンクとか出品されてるのをよく見る

754: 2019/05/29(水) 07:30:05.21
まだだ まだ剥がれんよって
ゲロ我慢してる鳥の絵思い出したw

755: 2019/05/29(水) 07:40:36.93
ウレタン塗装自分で調合でやってるんだけど
なぜか塗膜弱くて少しぶつけると割れるわ
何がいけないんだろ?(´・ω・`)

756: 2019/05/29(水) 08:46:03.17
日頃の行いだよ
ちょっと公園の掃除でもしてこい

758: 2019/05/30(木) 19:13:49.91
純正箱に自前で掛け金を追加すれば
出先で同じ純正箱持ちが隣に停めてあっても全然心配はない。

759: 2019/05/30(木) 19:15:39.38
純正の箱でもキーシリンダー付が選べるんじゃなかったっけ?
それともそのキーシリンダーが互換性あるんです?

760: 2019/05/30(木) 19:41:49.89
鉄の箱は鍵共通。プラの箱は共通鍵と専用鍵の2種類がある。

761: 2019/05/31(金) 02:01:18.10
勃起

762: 2019/05/31(金) 17:59:16.90
値段が高い方のビジネスBOXは実は
鍵がシリンダー式でちゃんとしてる。

取付穴位置は同じなんで箱が割れから
簡易ロックタイプのビジネスBOXを買い
鍵の部分だけ付け替えで使い回ししてるよ。(要ネジロック液)

763: 2019/06/02(日) 01:52:17.41
今日高架下りの信号待ちのところでNに入れたまま惰性で動き出し、
一速に踏み込んだら後輪がブレーキかけたようにロックして、 後続車を驚かせてしまった。
こんな時クラッチレバーがないと不便だね。滅多とないシチュエーションだけど。

777: 2019/06/02(日) 22:16:54.65
>>763
そういう時は後ろ踏んで4速入れるんだよ。
スピード足らなきゃガチャガチャ落としていけばいい。

764: 2019/06/02(日) 14:14:51.06
バイクは20年以上前の学生時代以来だけど、カブ110買いたいな
荷台に大きめの白い箱を付けたページュ/白ツートン仕様で、メット、自賠責保険込みで30万円でなんとかおさめることは可能でしょうか?

769: 2019/06/02(日) 16:51:44.86
>>764
新車買えば、26ぐらいのお店あるよね。

765: 2019/06/02(日) 14:18:33.70
無問題

766: 2019/06/02(日) 15:58:26.16
新車だとちょっと足が出る
07なら程度の良い中古でも余裕

767: 2019/06/02(日) 16:42:52.23
まぁ中古探すよりも少し予算増しして新車を買うことをおすすめしますよ

768: 2019/06/02(日) 16:50:19.10
お世話になります。
初めて110で走行したのですが、 40-80の間でアクセルを回すと 前輪が駆動側? かと思う感じで 先にもって行かれる感じでぐぉんぐぉんしています。

こんな感じですか?


あとメーター横のアッパーカバー? が80ぐらいで振動してます。これはやっぱり爪が割れてる?
PPバンドでぐるっと止めようかと思ってますが
なにかいい方法があれぼ教えてください。

770: 2019/06/02(日) 17:54:25.62
>>768
ぐぉんぐぉんが全然わからんw
そもそも中古のJA07を買ったのかい?

771: 2019/06/02(日) 18:02:43.63
ステムベアリングが悪いんじゃ無い?

772: 2019/06/02(日) 18:10:21.38
グォングォンはチェーンの方伸びしか思い浮かばない

773: 2019/06/02(日) 18:18:44.65
俺もチェーンのチェックをお勧めするぞ

774: 2019/06/02(日) 18:33:09.31
アクセル一定で波打つようにトルク変動があればまずチェーンの確認。
固着しているようなら即交換。

775: 2019/06/02(日) 19:11:35.98
今更新しく買うならこのタイプを選ぶ意味が分からにゃい

776: 2019/06/02(日) 19:43:43.32
44買え

778: 2019/06/04(火) 02:44:45.04
中古で2万キロで購入しました。

アクセル一定でも出る感じがあります。
前輪で走ってる 感じ?
固着してたらなりそうな感じ。

チェーンを来週確認してみます。

779: 2019/06/04(火) 05:54:30.42
君もシールチェーンメンバーの一員になるかい?

780: 2019/06/06(木) 01:17:23.90
メンバーになるにはおいくらですか?

782: 2019/06/06(木) 12:30:25.42
>>780
だいたい五千円くらいかな。

781: 2019/06/06(木) 07:38:20.17
善意で

783: 2019/06/06(木) 12:47:31.52
https://i.imgur.com/RhiAHQV.jpg

たふん会員になってますよね。

784: 2019/06/06(木) 12:50:44.25
ノンノンノン

785: 2019/06/06(木) 18:44:28.47
シールチェーンにしてから3万キロ超えてきたんでそろそろ交換しないといけない
しかし6000円以上もするんで結構考えるね

786: 2019/06/06(木) 19:06:14.85
乗り味違った?

787: 2019/06/06(木) 19:11:11.26
ノーマルチェーンなら2000円でお釣りあったようなきがするんだが?

788: 2019/06/06(木) 21:13:05.96
キジマのロングシート用のキャリアがどこにも売ってない・・・

789: 2019/06/06(木) 21:54:48.24
カブプロをディスク化したいんだけど流用出来る素材って何かありますか?

790: 2019/06/06(木) 23:23:13.82
C125買った方が早い

791: 2019/06/07(金) 07:19:17.19
だよな
チューブレスだし
難点は燃料タンクが普通のカブと同じ容量だと云う事

792: 2019/06/07(金) 07:22:05.43
C125新色いいよな
07壊れたら、と思うけど壊れないしな。

793: 2019/06/07(金) 08:25:01.32
どっかのショップから増設だか容量アップのタンクが出てたよ。

794: 2019/06/07(金) 08:49:28.24
JA44の韓国版がディスクでどっかのショップがキット化してたよ
JA07にもつくとは思う
因みに俺がJA10のステムを付けた際にはハンドル下の隙間が数mm広がった

795: 2019/06/07(金) 08:53:02.76
>>794
ja44でもディスク化できるってマジ?
たまにはやるやん韓国

796: 2019/06/07(金) 10:07:35.95
船橋のノザワホンダでキット出てますよ

797: 2019/06/07(金) 10:26:06.34
丸目カブだと若干?狭い?ので、干渉部分を少し削ってると思うで。
あの剛性ない感じのフライス盤で。

798: 2019/06/07(金) 11:17:33.65
プロ用は無いだろ?

799: 2019/06/07(金) 11:29:39.46
エンデュランスC125の赤か黒のダブルシート出さないかな?

800: 2019/06/07(金) 11:58:53.46
ハンターCT110で前後スポークのまま
前後ディスク化してた人を見たんだけど
どうやったんだろうか?

801: 2019/06/07(金) 12:09:47.45
WAVE系はスポークじゃん

802: 2019/06/07(金) 19:23:35.39
https://www.endurance.co.jp/bikes/9/

Wave125i Helmet-in キャストホイール

803: 2019/06/08(土) 01:26:12.54

えっ?
メンテはどうしたら良いですか?

804: 2019/06/08(土) 19:48:57.67
メンテって何?
エンデュランスは部品取り寄せ出来ないショップがあるのが面倒くさい。

808: 2019/06/08(土) 22:20:37.47
>>804
国内に無いカラーの外装以外部品は国内モデルと一緒じゃない?

805: 2019/06/08(土) 21:50:05.43
終わった。

エアーフィルターは替えてなかったな。
ドレンプラグは、ワッシャーと一体化しとった。
フロントのカウルの爪割ってもうた。

どなたかエアーフィルターのケースの液だめ透明チューブの
型番わかる方いますか?

新品に替えたくたるよな。

806: 2019/06/08(土) 22:00:41.05
>>805
17227-HCO-000

807: 2019/06/08(土) 22:04:10.58
17227-HC0-000だった

809: 2019/06/08(土) 22:51:17.65
>>807
ありがどう。250円だった。

モノタロウでクーポン来たらかうわ。

818: 2019/06/09(日) 14:13:09.95
>>809
モノタロウで純正パーツ買えるのか!知らなかった。

810: 2019/06/08(土) 23:22:12.80
モノタロウはケチ臭くなったよな。
1000円引きクーポンはしゃーない、
500円引きも届かなくなった

811: 2019/06/08(土) 23:46:39.64
ん?
先日メール来てたぞ<1000円クーポン

817: 2019/06/09(日) 09:53:05.35
>>811
見たらスパムに混ざってた。
500円だわ。

%割引メールは普通に届いてるのに、円オフメールはスパム判定とか…

812: 2019/06/09(日) 00:43:07.35
モノタロウはFAXがうざすぎる

813: 2019/06/09(日) 05:24:29.32
買ってもうすぐ10年になる。
乗って飽きないけど、チェーンカバーの下側は変形して外した。
チェーンも新車から無交換3万キロだけど、スプロケ見る限り、当面まだ持ちそう。

816: 2019/06/09(日) 07:22:12.81
>>813
カバー買ってやれよ。カブが喜ぶよ。

814: 2019/06/09(日) 05:28:15.48
チェーンカバーがないカブはスーパーじゃなくてパーブって感じがする

815: 2019/06/09(日) 07:07:12.23
他の同型車とすれ違う度に思うけど
みすぼらしいヨレヨレになったのが多いわ。
屋根のない屋外に停めっ放しにしてるとああなるんだろうな。

819: 2019/06/09(日) 15:16:14.43
いや、10000円で1000円クーポンは、なにか損した気分になる。
先日、3000円で500円クーポンは、買うのがなかったらからスルーしてもうた。

820: 2019/06/10(月) 09:20:36.60
前はチューブ1個と送料で\1100くらいを1000クーポン使って買ったりできたのに

821: 2019/06/10(月) 20:51:26.45
なにを替えば幸せになれますか?

リアダンバーとかですか?

シート滑りませんか?

右足はどこにおいてますか?

822: 2019/06/10(月) 20:58:15.76
不満がなければ何も変えなくていいでしょ

823: 2019/06/10(月) 22:37:01.04
電球

837: 2019/06/12(水) 19:09:37.13
>>823
ステップゴム
吸盤
N2
フィルター
イリジウムプラグ
アイリスBOX
交換しました。
窓のゴムも柔らかい。
前後ばりミゾ。
やはりヘッドライトLEDですか?
前のリトルカブより明るいけど

安くてオススメはありますか?
あと
ハンドルの端がクルクル回るのは仕様ですか?

824: 2019/06/11(火) 06:57:43.48
ステップゴム

825: 2019/06/11(火) 11:37:41.64
車種

826: 2019/06/11(火) 12:07:58.96
チェーンカバーののぞき窓ゴム

827: 2019/06/11(火) 12:33:05.60
ポン酢醤油がある事さ

828: 2019/06/11(火) 16:35:36.09
シート裏の吸盤ゴム

829: 2019/06/11(火) 18:36:22.55
エアバルブのゴムキャップを1個だけ新品に交換し
違いを楽しむ
日によって前後付け替えて楽しむ

838: 2019/06/12(水) 19:16:46.69
>>829
空気圧はいくつで知ったけ?

モノタロウの電動エアーコンプレッサーと
デジタル空気圧計と曲がったバルブがあれば

空気入れる時、たまに幸せになれますよね。

830: 2019/06/11(火) 19:03:14.49
仙人の域だな

831: 2019/06/11(火) 19:29:07.71
持ってる予備パーツ(新品)
ウインカースイッチASSY
ステップゴム
ハブダンパー
エアーフィルター
イリジウムプラグ4本

832: 2019/06/11(火) 21:18:30.15
>>831
イリジウムプラグ4本もいらないでしょ

833: 2019/06/12(水) 01:15:00.42
何だバカ野郎!

834: 2019/06/12(水) 02:33:24.48
荒井注かな?

835: 2019/06/12(水) 06:51:38.03
タケシかと

836: 2019/06/12(水) 08:47:44.67
発情期ですか?コノヤロー

840: 2019/06/12(水) 20:31:24.85
この型は鉄カブじゃないよね?

841: 2019/06/13(木) 16:06:43.57
イリジウムプラグは調子が悪くなったんで速攻でノーマルに戻した。

845: 2019/06/13(木) 19:33:22.21
>>841
どう悪くなる?

842: 2019/06/13(木) 17:13:50.32
NGKとデンソーどっちがいいの?イリジウム。

843: 2019/06/13(木) 18:03:29.36
>>842
どっちも同じでしょ。
イリジウムは、かぶりに弱いから、燃調が上手くいってないと駄目駄目だよね。

844: 2019/06/13(木) 18:30:31.42
プラグなんて型番が合ってればなんでも一緒

846: 2019/06/13(木) 21:50:20.57
俺は始動性が少し悪くなったなイジリウム
火花が強くなってトルクアップ!なんて体感できないからお勧めしないね

847: 2019/06/14(金) 08:08:39.96
とりあえず、スーパーカブ110ストリート
買った。

848: 2019/06/14(金) 09:04:30.02
へぇ、いい色買ったじゃん

849: 2019/06/15(土) 05:12:46.97
わしは誰がなんと言おうとJA 07が最高だと思う。

850: 2019/06/15(土) 09:14:54.30
やっぱりHA02はいいナ
心情的にも特別なバイクだ。惹かれる。
だが、実戦ではやはりJA07だ。
新しい44が出た今でも──

851: 2019/06/15(土) 10:19:42.65
マジか
俺、もう飽きたわ
クロスかC125に買い替えたい

852: 2019/06/15(土) 11:44:26.71
老後までに2000万円貯めとかなきゃ♪
節約節約

853: 2019/06/15(土) 12:00:35.02
07から乗り換えるならC125より44だな。
とはいっても、07は飽きないから当面先だな。

854: 2019/06/15(土) 13:01:38.07
乗り換えるなら鉄カブかな
外装がプラって事以外は不満ない

855: 2019/06/15(土) 14:52:37.08
どっかで鉄外装セット出さないかな?w

856: 2019/06/15(土) 15:15:26.97
重くなるだけじゃん
自分で錆風の塗装をすれば良い

857: 2019/06/15(土) 21:07:37.34
>>856
イヤ、そーじゃないんですよ

858: 2019/06/15(土) 21:17:41.12
スーパーカブ110(JA07)で奥多摩周遊道路を走ってみる
https://www.youtube.com/watch?v=czX2CEYBI7c

859: 2019/06/17(月) 13:28:37.75
アイリス箱 取り付け失敗した。

https://i.imgur.com/yxZmxTR.jpg

864: 2019/06/18(火) 07:32:29.29
>>859
ワッシャー1個は流石に草生えるw

860: 2019/06/17(月) 21:37:36.71
荷締めベルト使え

865: 2019/06/18(火) 07:33:19.97
>>862
>>860

861: 2019/06/17(月) 21:47:26.42
キャリアやっと直した

862: 2019/06/17(月) 21:51:22.75
フロントアッパーカウルの爪が折れてる??
振動がすごいんだが、
どうすれば?

866: 2019/06/18(火) 09:58:57.33
>>862
スピードメーターの下ですか?
私のもツメが折れて少し隙間が出来ています

870: 2019/06/18(火) 20:33:58.24
>>866
メーターを挟んでるカウルですよね。

簡単に外せますか?

863: 2019/06/18(火) 05:35:50.97
車軸も念のために確認した方がいいよ

867: 2019/06/18(火) 12:03:25.95
これがスクータータイプ外装の弱点よね

868: 2019/06/18(火) 16:30:44.30
防振ゴム挟むかゴムワッシヤーかますのやでー

871: 2019/06/18(火) 20:35:34.12
>>868
どこにかますんですか?

隙間に挟めるだけ?

873: 2019/06/18(火) 22:56:39.22
>>871
すまん箱の取り付けの方ね

869: 2019/06/18(火) 19:49:08.04
キャブからFIへ!スーパーカブ60年の歴史を振り返る(2000年~09年編)
https://motor-fan.jp/article/10010146
https://motor-fan.jp/images/articles/10010146/big_1437130_201906170948300000001.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10010146/big_1437130_201906170948300000002.jpg
いろいろ何気に進化してるんだな

872: 2019/06/18(火) 22:35:35.04
>>869
110ccエンジンは耐久性高いことに定評があるだけあって90から改善されてるんだなぁ

874: 2019/06/19(水) 10:29:01.30
すれ違いなんですけど、
湘南ジャンクヤードは、いつまでやってますか?

車載工具なんか そろえようかなと思ってるんですが
どうでしょう。

875: 2019/06/20(木) 21:37:01.93
【速報】新作商品の情報来たぞ!
https://youtu.be/MLTV0WSC1Ek

876: 2019/06/21(金) 21:35:14.77
>>875
グロ。
高校生か?
原付?って50ccまでしか乗れなかったような。

なぜ、こんな過疎すれに、、

877: 2019/06/22(土) 00:23:43.22
2年ぶりくらいにカブと電アシ自転車洗車した
ユニコンカークリーム使いやすいな
新車のようにピカピカになった

878: 2019/06/22(土) 08:26:41.16
ペケペケ

879: 2019/06/22(土) 13:31:12.15
カブと虫
カブトムシ。
( ^∀^)

880: 2019/06/22(土) 19:13:17.30
明日カブを洗うか犬(黒ラブ)洗うか迷ってる。

881: 2019/06/22(土) 19:45:26.62
まとめて洗っちゃえ

882: 2019/06/22(土) 21:51:49.88
犬の皮を剥いでカブに被せろ

883: 2019/06/22(土) 22:22:19.53
今2万キロだけど10万まで行けるかな?

885: 2019/06/23(日) 05:50:27.57
>>883
わしは1万キロ。お互いに頑張ろー。

884: 2019/06/22(土) 23:05:29.06
地走りきてるな

886: 2019/06/23(日) 08:27:40.24
3000キロ
昨日の風でカバーが何処かへ吹っ飛んで本日初雨晒し

887: 2019/06/23(日) 13:36:23.53
長年乗りたいなら外装を確保しといた方がいいね

888: 2019/06/23(日) 14:38:32.58
タッチペンないですか?

889: 2019/06/23(日) 19:18:41.68
塗装じゃないから剥げないだろ?
ライダーは禿げてるかもしれんが

890: 2019/06/23(日) 20:18:32.79
プラだから劣化するだろ

891: 2019/06/23(日) 22:12:45.36
LEDに変えた方いますか?

892: 2019/06/23(日) 22:40:46.66
わし

893: 2019/06/24(月) 13:01:51.15
5ヶ月ぶりにエンジン掛けた。
セル1発で掛かったのには驚いた。
今時のバッテリーは優秀なんだなあ。

894: 2019/06/24(月) 15:12:23.68
新車で2011年に買った俺のプロのバッテリーは
今年セルが回らなくなって交換したけど
8年持ったって事だから大したもんだ。

895: 2019/06/25(火) 01:25:08.10
バッテリーは おいくらのものがいいですか?

896: 2019/06/25(火) 09:14:30.31
中国製のgsユアサよりも台湾ユアサの方が良かったりする

897: 2019/06/25(火) 09:23:04.15
純正って国産?

898: 2019/06/26(水) 21:58:54.11
カブプロのリアキャリアに
ピリオンシートを装着できますか?

903: 2019/06/27(木) 04:59:18.02
>>898
ボルトの位置が合わなくて取り付けできなかったよ

904: 2019/06/27(木) 12:34:23.69
>>898
はい。タンデムステップも付けてますが。
シートの取り外しは、取付用のフックを回すだけ。

http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1561606307641.jpg

906: 2019/06/27(木) 19:31:38.93
>>904
おお、すげえ!

純正やアウスタのピリオンシートは
カブプロキャリアにポン付けできないが
どのように取り付けたのですか?

908: 2019/06/28(金) 12:11:57.09
>>906
取り付けているパーツは、
・ピリオンシートB[純正部品 ]
・横山輪業 タンデムステップキット
です。
ピリオンシートは、110PROは不可ということでしたが、シート前方の爪を引っかけるキャリア側の穴を少し削って拡大しています。
簡単な加工で付きました。
ネジを使用するタイプではないので、脱着も引っかけるだけで簡単です。

909: 2019/06/28(金) 13:21:03.43
>>904
いいね。

912: 2019/07/01(月) 06:47:06.80
>>904
リムとスポークはリトルカブカブ用ですか?
私も110PROですがスポークが錆びてきてるので
ステンスポーク&アルミリム化しようかと思案中でして。

914: 2019/07/01(月) 14:43:37.06
>>912
リムは、amazonで買った、2本で9800円だかのタイ製の安物アルミリムです。ちょっとノーマルより少し幅広の14インチです。
スポークはノーマル110Pro用です。
タイヤは、PCX用TT900でF:90/90-14、R:100/90-14です。
なぜか、1年でフロントタイヤがヒビだらけになってしまいました。

916: 2019/07/02(火) 06:45:32.21
>>914
ありがとう。尼リム安いね。
どうせ組むならスポークはステンレスにしたいなぁ。

899: 2019/06/26(水) 22:10:46.28
プロは2人乗り出来ないだろ?
(構造的じゃなく書類上)

900: 2019/06/26(水) 22:44:04.67
カブにカブプロのリアキャリア付けてる人もいるんじゃないかな?

902: 2019/06/26(水) 23:03:51.81
>>900
付けてるよ。
ビリオンシート持ってないので試せないが、
後端にトップケース付けて人が座れる位の空間出来るからね。

901: 2019/06/26(水) 22:55:14.30
いままで半年に一回オイル交換してたんだけど
いつの間にか減ってて3ヶ月でいきなりエンジン焼きついた
ちゃんと確認しないと駄目だな

905: 2019/06/27(木) 12:44:21.89
ストーンズ好きなの?( ・∀・)
永ちゃん、カブ好きらしいよ

907: 2019/06/27(木) 20:56:35.97
そら切った貼ったよ

910: 2019/06/28(金) 20:48:03.64
すごい
タイの人のカスタムみたい

911: 2019/06/30(日) 11:13:11.25
雨ですね。

車で出かけてくるわ。

913: 2019/07/01(月) 12:07:36.90
リトルカブカブ

915: 2019/07/01(月) 19:43:06.80
俺もTT900履いて2年だがヒビは無いな
17インチだけど

917: 2019/07/02(火) 11:08:22.07
それより保管場所を考えた方がいいぞ。
雨ざらしだろ?

918: 2019/07/02(火) 12:12:59.95
タイヤの大敵は紫外線だと思われ

919: 2019/07/02(火) 15:03:36.40
O3だろ

920: 2019/07/02(火) 22:22:57.35
精子

921: 2019/07/03(水) 09:00:53.72
>>920
コンタクトレンズの大敵だね

922: 2019/07/03(水) 10:12:29.25
マジか

…悪いことしたな(´・ω・`)

923: 2019/07/03(水) 12:36:27.30
ナニしやがった!?

926: 2019/07/06(土) 09:10:45.71
>>923
顔射じゃね?

924: 2019/07/03(水) 18:46:23.42
言わせんなよ恥ずかしいw

925: 2019/07/05(金) 21:26:41.93
卒業していいかな?

グリーンだけど。

927: 2019/07/06(土) 13:35:39.21
中古で買ったら YTZ7S が付いてました。

当たりですか?


14051548 は15年5月14日?

自寿命はどれくらいでしょうか?

Amazonで一万ぐらいしますよね。
車より高いってどうゆうこと?

928: 2019/07/06(土) 15:57:25.07
>>927
>中古で買ったら YTZ7S が付いてました。

純正だから新車のママってことじゃないの?

>自寿命はどれくらいでしょうか?

どんな乗り方したかによるし、バッテリーの個体差もある。
月イチに短距離しか乗ってないようだともう駄目かも。
電圧測ってみな。

944: 2019/07/07(日) 12:59:22.00
>>927
そのバッテリーと同じやつで尼の購入履歴みたら2012/6/13に買ったやつまだ積んでるわ
まだセルもふつーに掛かるけどもうそろそろあかんくなるんやろか。。交換目処ってバッテリ外して測ったらええん?

949: 2019/07/07(日) 21:25:20.08
>>944
グリーンは、そのまま12.54v

セル回して14.21v

929: 2019/07/06(土) 17:08:46.61
常時充電器に繋いでるからバッテリー未交換で元気
月2回くらいしか乗らない

931: 2019/07/06(土) 17:46:30.86
俺のは6年で逝ったわ
乗らない期間長かったからな
今は安物バッテリーで適度に乗ってる

932: 2019/07/06(土) 18:18:09.44
この指定バッテリー高いけど
安いバッテリー流用してる人いる?

933: 2019/07/06(土) 18:19:41.91
バッテリー弱ってセル回らんからキック・・・・に慣れてしまって
バッテリーは放置してる

934: 2019/07/06(土) 18:26:24.27
>>933
それやってらヘッドライトやウィンカー球に負担がかかって寿命を縮める事になるってバイク屋に言われたよ

935: 2019/07/06(土) 18:29:57.79
ヘッドライトもウィンカーもテールもな、バッテリーより安いじゃん、はい論破

936: 2019/07/06(土) 18:43:16.40
電球の寿命が縮むのかもしれんが別にどーでも良いかな
切れてばっかりで面倒くさいって事態になるなら別だけど

937: 2019/07/06(土) 19:04:58.52
>>936
オドメーターの所の電球が切れると面倒だぞ
ニュートラルランプも

938: 2019/07/06(土) 19:34:38.54
>>937
俺がそれ。放置してるけど。おまけにヘッドランプ、テールランプも切れやすい。突然切れた日にはパトカーに出くわさないようビクビクしながら走ってるよ

何が論破だよボケ、ケチケチせずに換えたほうがよい。台湾ユアサなら手頃

941: 2019/07/06(土) 20:39:39.21
>>937
メーターのとこの照明球が切れると不便だ。
交換も面倒だし。

939: 2019/07/06(土) 20:24:55.56
Amazonで2500円ぐらいだよな。

まあ、2015だし、あと5年ぐらいいけるだろう。

ヘッドライトLEDに変えたいし。

で、おススメはよ。

940: 2019/07/06(土) 20:38:07.05
全く論破になってなくて草www
バッテリー買うほうが安上がりだわなw

俺も台湾ユアサを推す

942: 2019/07/06(土) 21:22:57.95
バッテリーが悪くなっても積んどけば
電圧さがるのはしょうがないけど電圧上がりすぎるのはバッテリーが接続してあるおかげでない気がする
知らんけど

943: 2019/07/06(土) 23:33:40.92
基本始動はキックスタートだけど、やっぱり弱くなるよ。
通常電圧12.8vだかあっても、エンストからのセルスタートで点かない事が少ないが遭った。
走行中は13.8だか14.1だっかな?

7年半位使ったのを新品の台湾ユアサに変えて乗ったら、違いが解るよ。
バッテリー点火だけ有るわ!と実感したもの。

信じなくても良いけど、アイドルの回転が不安定とか
気持ち良く走りたいとかなら、交換した方がエエよ。

945: 2019/07/07(日) 13:06:00.97
普通3年で交換する
7年とかもうはかるまでもない

950: 2019/07/07(日) 22:08:15.36
>>945
まぁね。推奨はそんなもんやけど、まだ良いだろまだ良いだろと、粘ってしまうのよ。
あと処分方法で無料で引取してくれる所を探すのに手間取った。

946: 2019/07/07(日) 13:10:58.23
ja07が発売された2009年に購入した最初から付いてるバッテリーは6年持ったよ
そのあと買った台湾ユアサは4年目だけど今のところ問題ない

947: 2019/07/07(日) 18:45:42.35
長雨のお陰で1ヶ月ぶりに乗ったけど
何故かライトのディマーSWが渋く固まってた

948: 2019/07/07(日) 19:12:36.86
台湾ユアサがむしろ安心してしまうな