1: 2019/06/05(水) 14:45:50.66
【ホンダ】 PCX 157台目【HONDA】

PCX本スレです
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま~す
よろしくどうぞ~

8: 2019/06/05(水) 20:40:34.17
>>1


引っ越して、購入したバイク屋と縁が無くなったので、オイル交換を自分でしようと思うが、面倒なのでエコオイルチェンジャーとかいうのつけたい。
つけてるひといる?

2: 2019/06/05(水) 14:46:27.56
前スレ
【ホンダ】 PCX 156台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1556264554/
過去スレ
【ホンダ】 PCX 155台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553333812/
【ホンダ】 PCX 154台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1551837509/
【ホンダ】 PCX 153台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1550283706/
【ホンダ】 PCX 152台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1549196360/
【ホンダ】 PCX 151台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546856680/
【ホンダ】 PCX 150台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543862924/
【ホンダ】 PCX 149台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541426933/
【ホンダ】 PCX 148台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537535415/
【ホンダ】 PCX 147台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535039170/
【ホンダ】 PCX 146台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532343044/
【ホンダ】 PCX 145台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529538440/
以下略

3: 2019/06/05(水) 14:47:14.66
ホンダ公式

HONDA PCX
http://www.honda.co.jp/PCX/

PCX ELECTRIC
https://www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/

4: 2019/06/05(水) 14:48:35.00
詳しくはこちら PCX - Google 画像
https://www.google.co.jp/search?q=PCX&source=lnms&tbm=isch

Yahoo オークション - オートバイ - PCX
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?p=PCX&auccat=26308&va=PCX&exflg=1&b=1&n=100&s1=bids&o1=a&mode=1
こちらをコピーして検索窓にペー
PCX -シグナス -ズーマー -アドレス -マジェスティー

#PCX - Twitter Search
https://twitter.com/search?q=%23PCX

ホンダ・PCX - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%9B%E3%B3%E3%80%E3%BBPCX

ヤングマシン - PCX
https://young-machine.com/?s=PCX

WEB mr.Bike - PCX
http://www.mr-bike.jp/?s=PCX

BikeJIN 培倶人 - PCX
http://www.bikejin.jp/?s=PCX

motoBe - PCX
http://moto-be.com/?s=PCX

Lady's Bike - PCX
https://www.l-bike.com/?s=PCX

タンデムスタイル
https://www.tandem-style.com/?s=PCX
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

5: 2019/06/05(水) 14:49:34.58

6: 2019/06/05(水) 14:50:20.11

7: 2019/06/05(水) 19:10:45.99
1乙

9: 2019/06/05(水) 20:42:06.19
1乙であります

10: 2019/06/05(水) 21:53:05.52
こんにちは、PCXです

11: 2019/06/05(水) 21:54:51.41
前スレ935 953 オイル交換の達人とお見受けしますが、
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1556264554/935
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1556264554/953

シビアコンディションはPCXの取説には載ってないけど、
メンテナンスノート(125cc以下用)には載ってる。P19④
A 悪路の走行が多い
B 走行距離が多い
C 山道、登降坂での走行が多い

それの点検整備項目にはオイル交換はなく(P20~23)
オイル交換頻度はシビアコンディションとは別扱いでP24に、

“次の使用条件下ではオイルの劣化が早まりますのでお早めに交換してください。
・未舗装路での頻繁な走行
・短距離走行の繰り返し
・アイドリング状態での頻繁な使用
・寒冷地での使用”

と記載されている。
だからホンダの四輪整備サイトにあるシビアコンディションで
のオイル交換サイクル半分を推奨を、四輪の一般的な3~4気筒、
4~6気筒エンジン(4バルブ)と、PCXの単気筒2バルブeSPエンジ
ンに当てはめるってのは、正しい解釈なのかと疑問な訳ですよ。

17: 2019/06/05(水) 23:42:15.09
>>11
※シビアコンディションについてはPCXの取扱説明書に乗ってないので、バイクは例外的だとおもうなら自己責任でご自由に

と書いてある

24: 2019/06/06(木) 00:38:39.80
>>17
タイカブ派生したeSPエンジンのクランク周り、オーバーヘッド
カムシャフト、カムチェーン、ローラーロッカーアーム、ニードル
ベアリングとかのオイル湿潤、150でのシリンダーとピストンの
ボアアップによる負荷とか、四輪エンジンのオイル交換頻度を
参考にする上で、どの様に考えれば良いです?

27: 2019/06/06(木) 00:50:23.21
>>24
ボアアップってなに?
150が元で125のボアダウンだよPCXは

35: 2019/06/06(木) 07:52:04.75
>>27
タイでPCXの生産開始した頃は現地も125cc、
国内JF28初期型がeSPのプロトタイプだった。

28: 2019/06/06(木) 00:59:08.42
>>24
一体何を根拠にバイクは例外と考えるの?

20: 2019/06/06(木) 00:04:21.13
>>11をよく読むと、シビアコンディションに「走行距離が多い」ってのと「短距離走行の繰り返し」ってのがあるが、矛盾してないか?
長距離なのがシビアなのか、短距離なのがシビアなのかどっちだ。単純に走行距離が長ければ、オイル交換も結果として早く気はするが。

21: 2019/06/06(木) 00:20:42.04
>>20
どちらもシビアコンディションだよ
短距離乗りでオイルの温度が上がらないと、オイルに水分が混じって乳化してなんたら
詳しくは検索してくれ

22: 2019/06/06(木) 00:29:02.81
>>20
普通に読めば、走行距離が長いほど負担かかる。
同じ距離を走った場合、短距離走の割合が増えるほどより負担がかかる。

って読めるが?

23: 2019/06/06(木) 00:29:41.66
>>20
150の方のメンテンスノートにはどんな風に記載されてます?

86: 2019/06/06(木) 21:10:46.84
>>36
5,000km毎もまあキリが良いんだけど、ここまで来たら
ビタ1キロもまけたくないかも(笑)。

多少のマージン取ってるメーカー指定距離よりオイル交換
間隔を短くする必要はない。オイル代をケチるのが貧乏性
ではなく、オイルを替えないと長持ちしないと考える方が
貧乏性というか心配性過ぎやしないかと。

それをあたかも小まめにエンジンオイル替えないと車両が
長持ちしないといったエセ情報の書き込みは見逃せない。

>>78
PCXのメンテナンスノートにはシビアコンディションでは
オイル交換を早めにしろとは書いてないんですよ。
>>11参照

87: 2019/06/06(木) 21:48:09.80
>>86
シビアコンディションをご存じですか?
https://www.honda.co.jp/auto-parts/severe/

12: 2019/06/05(水) 22:19:23.05
ホンダのエンジニアが、「今の工作機器の精度をナメんなよ」と言っていた
短距離走行の繰り返しが入っていないのと関係ありそう

13: 2019/06/05(水) 23:19:57.72
PCXもオイルが汚れてるかどうか見られる窓があれば良いのだが。

16: 2019/06/05(水) 23:28:57.64
>>13
のぞき窓がないからとオイルキャップ開けて頻繁に
確認すると、ホコリが入って却って汚れたりして…。

14: 2019/06/05(水) 23:23:47.72
短距離頻回のダメージは4輪とは桁違いに小さいと思うよ。
そりゃ早め交換を意識した方が良いとは思うけどオイル話になると二言目にはシビアコンディションでは云々とか決めつけすぎじゃ?
小型二輪に関しては公式からはオイルの交換サイクルでなくて制動系とかの機構部の早期交換を推奨してると読み取れるがね。

15: 2019/06/05(水) 23:25:31.25
PCXのエンジンオイル交換は6,000km毎または1年毎の
早い方、但し前述の使用では早めの交換が必要。
例 6,000km→5,000km, 1年→10ヶ月

シビアコンディションの過走行3,000km以上/6ヶ月は、
エンジンオイルの上記指定交換頻度には影響しない。
-----
あとは個人の好きにしろって感じですかな。
自分はシビアコンディションCだけど、年間3,000km位
だから年1回交換で十分だな。

18: 2019/06/05(水) 23:46:34.09
やっぱ3000~5000くらいが良さそうね

19: 2019/06/05(水) 23:56:24.96
俺は150CCモデルだし、高速も使うから
125CCとは比較にならないだろうが
100キロで走行時のハンドルの振動具合が3000キロにもなると増えるから交換する
125CCの人たちは出来ないだろうけど、3000キロでオイルの劣化始まってることがわかりやすいエピソード
125CCは平気かもしれないし、短時間乗り多いともっと顕著かもしれない

34: 2019/06/06(木) 07:44:28.63
>>19
150の方のメンテナンスノートはどんな記載ですか?

他の150乗りも高回転多用だと3,000km以上でハンドル
に振動が出るのかな。でなければ腰上を組み直せば
解決するのでは。保証期間内なら無償でしょ。

25: 2019/06/06(木) 00:44:55.12
150じゃなくて84だけど、シビアコンディションの項目なんて取説になかったよ
適当に6,000km毎か1年毎に交換していれば良いんだろう、オイルは

26: 2019/06/06(木) 00:48:35.57
>メンテナンスノート(125cc以下用)には載ってる。P19④

もう寝る。

29: 2019/06/06(木) 01:48:43.23
オイル交換なんて好きな距離でやれよw
4リットル買ったら5回はできるわけだからな

自分は1000km程度で変えてる
都会で使ってるけど、それでも結構汚れるなぁといった印象かな

休日に
オイル交換 → 洗車 → ワックスがけ
これを1~2ヶ月に1度やるだけ
1時間程度だろうにw

30: 2019/06/06(木) 02:25:40.97
バイク屋が3000キロで設定いてるのはなんなん?
金落とせってこと?

31: 2019/06/06(木) 02:41:49.94
車とバイクはオイルレベルゲージを見て交換するかを自分自信で決めるもの
距離や他人やインターネットの意見はゴミ

オイル交換くらい自分で決めろw

32: 2019/06/06(木) 05:28:02.53
通勤や通学でほぼ毎日使ってるのならば
まあだいたい3000キロが目安って感じだろう
それが早いかどうかを決め付けるのもご自由にどうぞ
って感じだろうなと

36: 2019/06/06(木) 08:02:21.82
間を取って数字的にもキリのい5000km毎で手を打とうぜ
4500kmだろというツッコミは無しなw
それで99%の人は無問題

38: 2019/06/06(木) 08:57:40.55
>>36
そもそも150ccクラスならまだしも
125ccで年間6000キロ走る人がそんなにいないだろう
と思ったけど片道15キロ×月20出社×12か月で余裕で越えるんだな

半年に一度の2000円の出費

39: 2019/06/06(木) 09:17:51.66
>>38
そうじゃなくて、今まで3000キロでオイル交換しなかったことによるエンジンとかへのダメージとか悪影響を認めたくないから騒いでる

41: 2019/06/06(木) 09:20:52.99
>>38
やべえ…初回500キロメートルで交換後に大体半年に一回のペースで交換したけど毎回千円程しか払って無い
夢屋に半額詐欺されているかもしない(笑)
夢屋の人は良い人ばっかり
次も夢屋で買わなければいけねぇな

42: 2019/06/06(木) 09:26:19.93
>>41
いい夢見てるなw

43: 2019/06/06(木) 09:50:14.60
>>42
そこは柳沢慎吾風に【いい夢みろよ!アバヨ!】って言って欲しかった
初回から半額券貰って毎回使ってるだけってオチ
半年に一回ペースなのに騒いでる人達の話題の想定距離3000キロメートルどころか1000キロメートル未満で交換になってる(笑)
全部の箇所のメンテも交換も部品供給ある限りキッチリしたら80000キロぐらいは大丈夫かもしれないが50000キロとしても今から60年ぐらいかかりそう(笑)
確実に俺が先に寿命来る

37: 2019/06/06(木) 08:46:36.43
PCXで釣りに行くようになったら、ガソリン代が節約でき、堤防歩く時間が短縮でき、プチツーリングもできてメリットがデメリットを上回ったよ。

40: 2019/06/06(木) 09:18:41.28
通勤に使っていた頃は往復22kmx20で440km
1年で6,000km近くにはなった。

ちなみに、通勤費は25,000円/月出ていたから、かなり儲かった
車両購入代金の償却なんてすぐに終わる

44: 2019/06/06(木) 10:46:55.57
悪夢はみれたかよ?

ならわかるが

45: 2019/06/06(木) 11:49:38.04
買ったバイク屋が1000円でオイル交換してくれてるが
タイヤ空気圧やブレーキワイヤ調整とかの簡単な点検やちょっとした不具合も無料で修理してくれるから助かってるな

1年に1万㎞越えるシビアコンディションwだけど
オイル交換警告灯をよく見逃すから4000~5000㎞くらいで交換してる感じ
それでも年に高々2~3回か

明らかに調子が良くなるから本当は3000㎞なんだろうなぁ

52: 2019/06/06(木) 14:58:44.13
>>45
長く良い状態を保つこと、
悪い状態で使わないことも重要

46: 2019/06/06(木) 12:00:17.81
私も近所のバイク屋さんで工賃込み税込\1080円
オイルは100%化学合成油、交換は距離関係なく
6月と12月の年に2回と決めてる

77: 2019/06/06(木) 19:31:57.40
>>46
100%化学合成油で1080円は安すぎる!羨ましいw
やっぱ鉱物油系とは違う?
っていっても最初からそれなら分からんわなw

47: 2019/06/06(木) 12:06:36.19
買ってそろそろ一ヶ月だけど、だいたい700㎞ちょっと。
一年で換算すれば8000いく計算になる。
燃費いいからガンガン乗るんで当初の予想より意外と距離は伸びそう。

48: 2019/06/06(木) 13:27:49.27
近所のドリームで買ったんだがそこでは2000kmがいいって言ってる
オイル容量少ないからすぐ汚れるんだと
ちなみに費用はオイル700円工賃1000円くらいだ

49: 2019/06/06(木) 14:14:55.62
オイル交換は誰でも目で見ることができる明確な指標がないから宗教になる
この手の議論は宗教論争なんで、答えが出るはずもなく、荒れる

大前提は、メーカーの指定するオイルを指定した間隔で交換すれば
性能が維持できることを”メーカーが”保証しているということ
これは膨大な実験やテスト、市場の実績に基づくものなんであって
現実的にはこれ以上の指標はあり得ない

それ以外のフィーリングや汚れなど、感覚や見た目によるものは
必ずしもオイルの性能や劣化の指標となるものではない
いわゆる”プロ”の言うことも必ずしもアテにはならない

オイルの劣化の判定はとても難しい、実際問題、見た目での判定は無理
四輪の場合、オイル交換を距離ではなく実際の劣化度合いで指示する
機構を持った車が増えてるけど
これはオイルの最大の劣化要因である熱の累積から間接的に判断してる

通常四輪の場合、10000~15000kmごとの交換がポピュラーだけど
上記のような車種だと20000~30000km程度走れることが珍しくない
つまりメーカー指示でも、かなりの余裕を見込んだものになってるという根拠
車の場合市街地オンリーか高速多用かなど、使用環境による劣化の差が激しいけど
バイクの場合、特に小排気量ほど使用環境の差というのは小さくなるので
オイル交換時期の管理という意味では四輪よりは楽
これがこのクラスにシビアコンディションが規定されていない理由

53: 2019/06/06(木) 15:01:50.84
>>49
何で小排気量ほど差がちいさくなるの?

56: 2019/06/06(木) 15:35:30.42
>>53
例えば大きな排気量の車両だと、市街地の低速走行では
その能力の1/10しか使わないけど、高速多用だと1/3くらいになるとか
使用環境で応力という点でも熱という点でも差が生じるけど
50ccのバイクは、どこで乗っても誰が乗っても概ね能力を使い切ってる

57: 2019/06/06(木) 15:40:29.89
>>56
したら125はだいぶ車にちかいし、150ならもっと車よりってことか

100: 2019/06/07(金) 08:49:30.96
ホンダは排気量に関係なく、半年で3000キロをシビアコンディションとしている
https://www.honda.co.jp/maintenance-motor/environment/environment.html

>>49が言うような小排気量は例外とはどこにもかかれてない
参考までに、自分が持ってるCB1300の取説を見てみたが、走行距離によるシビアコンディションの項目は無かったことからも、小排気量だけ例外と言う話に信憑性は無い

とはいえ、CB1300だと3000キロでは全く違和感感じなかっので交換は5000キロだった
PCXの推奨位走っていたので、3000キロで交換と言われると、「う~ん、本当に必要?」と思ってしまう

50: 2019/06/06(木) 14:24:44.30
オイル交換時期をメーカー指示より極端に早めにすることを勧める人ってどんな人?

利害関係で考えると、少し見えるものがある
販売店、用品店はオイル交換が増えれば、当然利益になる
6000kmが指示の車両に2000kmごとの交換を勧める店も、実際珍しくない
シビアコンディションも規定されないこのクラスのバイクに
半分以下の距離での交換を勧める理由なんて「ない」

少し前の話だけど、四輪でもディーラーがシビアコンディション以下の距離で
交換を勧めたり、初回点検でのオイル交換を必須として費用を請求した事例に対して
メーカーがペナルティを与えたケースがあると聞いてる

51: 2019/06/06(木) 14:30:34.24
たぶん予想される反論として

距離が進むと振動が増えるとか、MTであればシフトフィーリングが変わる
というのがあると思うけど
これが、必ずしも交換が必要な劣化を示しているわけではないということに注意

もっとも、フィーリングというのは、快適に乗る上で大事な要素には違いないので
それを指標に交換するのは”オーナーの判断”として、ありだと思う
その場合、交換時期にこだわるよりも銘柄を変えてみる方がいいかもしれない

59: 2019/06/06(木) 16:36:54.46
その上で、
>>51のがいうような、必ずしも交換必要ないってのは、誰の意見や見解なの?

62: 2019/06/06(木) 17:11:12.85
>>58は振動はすべて「悪」という前提で考えてるけど
逆説的に言えば、純正オイルを指定された期間使用中に出る振動は
異常ではない、ともいえる
そのへんをどう考えるかは、個人のフィーリングや主観に過ぎないということね

振動というのはそんなに簡単じゃなくて、出さないだけなら
固いオイルを入れればいい
でも固すぎるオイルはエンジンにとっては負担になる場合もある

>>59
交換が必要ない、ではなく交換が「必要な」理由にはならないということ
だけどそれを交換の理由にすること自体は自由だよ、金払う人間が判断すること
環境保護派は黙ってないかもしれんけどw

65: 2019/06/06(木) 17:24:03.72
>>62
で、振動でても必ずしも交換必要ないというのは、
バイクメーカーの見解?
オイルメーカーの見解?

あなた個人の見解というオチ?

75: 2019/06/06(木) 19:02:22.78
>>65
理詰めで動くと言う割には的はずれなことを言うね

いちばん最初に書いたはず
信頼に足る事実上唯一の根拠はメーカーの指定だと
それ以外は信仰だよ
言い換えればお前さんの言う「見解」という奴だな

67: 2019/06/06(木) 17:46:18.78
>>62
シビアコンディションだとオイル交換増えるのはなぜかわかってる?

76: 2019/06/06(木) 19:09:28.51
>>67
なぜ?教えてくれるとうれしい

78: 2019/06/06(木) 19:35:23.11
>>76

>>62
逆説的に言えば、純正オイルを指定された期間使用中に出る振動は
異常ではない、ともいえる

↑と言ってるが、現実にはシビアコンディションでは早く交換となってる
振動のみならず、本来許容する範囲も過走行なら別ってこと
例として車両の生涯?でメーカー想定3000キロ7年の約2キロ位しかのらないなら6000キロ毎でいい
でも5万キロ10万キロ走るなら話は別ですよ、劣化したオイルは悪影響あるから状態の良いところで変えてくださいね、その目安は推奨値の半分ですよ
簡単に言うとこういった話

つまり、推奨ではメーカー想定距離で壊れるようなことはないけど、推奨の後半はエンジンには良くないですよ
というお墨付きでもある

54: 2019/06/06(木) 15:06:25.86
つまり消耗品は常に新品が最高という結論ですね
ハイ論破

55: 2019/06/06(木) 15:19:16.58
>>54
その理論は消耗品に限らないから、毎日新車に買い換えれば完璧

58: 2019/06/06(木) 16:32:25.58
てか、せっかく振動が非常に少ないPCXに乗って、
振動がでても壊れないからとオイル交換しないとかもはや楽しくないし
振動がでても壊れないからってオイル交換しない店とは付き合いたくないし
点検整備にだしてオイル交換まだ平気だとか言って、高速乗ったら振動あったりしたらその店信用できんってなる
もちろんPCXじゃなくてもね

60: 2019/06/06(木) 16:39:57.18
感覚的な話だけどアイストでエンジン止まると「ホッとする」逆にエンジンの振動が際立ってしまうw
あとエンジン音静かなおかげてメカニカル音?(カチャカチャ音)が耳につくw

61: 2019/06/06(木) 16:54:12.47
>>60
振動だけじゃなく音も4~5000で交換しても違いわかる
音や振動が出るということは、どこかしらに負担がかかってると思うが

63: 2019/06/06(木) 17:14:00.51
説明書に6000て書いてあるから6000で問題ないんでしょ。

64: 2019/06/06(木) 17:14:18.01
アンカーいらんかったな

66: 2019/06/06(木) 17:45:47.27

68: 2019/06/06(木) 17:54:30.97
65と62の二人って考え込む性格っぽいから大変そう
今朝がた夢屋に半年に一回で交換してるって書いた気楽丸投げの俺には無縁の世界だな
二人ともストレスためないぐらいに程々に意見交換頑張ってな

73: 2019/06/06(木) 18:39:12.01
>>68
理詰め考えて直感で動く人とか良く言われる

69: 2019/06/06(木) 17:58:42.66
オイルでここまで盛り上がれるのか。1000円程度のものだろ。

70: 2019/06/06(木) 18:11:59.26
毎年オイル交換してるのに半年に1度しなかったからといって壊れたとか聞いたことないもんな。

71: 2019/06/06(木) 18:18:51.03
無理して30万のバイクをローンで買ったから、たった1000円のオイル代も厳しいだろうね。

79: 2019/06/06(木) 19:40:37.60
>>71
いるいる、月々の支払い5,000円以内でお願いしますという輩
ただ、たいていそういう客ってアドレス買うんだよね

80: 2019/06/06(木) 19:46:23.73
>>79
バイク屋目線だからバイク屋なんだろうけどそんなローン組んでくれる客なんて神様だろw

82: 2019/06/06(木) 20:04:57.23
>>79
なんでバイク屋に転職したの?

72: 2019/06/06(木) 18:23:15.11
にしてもお前ら情けねぇ~わ
定期的に現れる燃費厨にマジレス返して、自分が否定されるとID真っ赤にして不毛な争いを始める
燃料投下したやつがポテチ食いながら
鼻くそほじくって、コイツらアホだわぁ〰?ってほくそ笑んどるのがわからねえの?
燃費厨には過去ログ見ろで終わりだろ
全く成長せん奴等だな

74: 2019/06/06(木) 18:44:28.65
原付おばさんで定期的にオイル交換する人は少ない
おばさんは原付が調子悪くなるまでバイク屋に持ってこない
オイル量みたらおちょこ1杯位とかあったな
オイルは洗浄効果大なので長く乗るつもりなら3000~5000キロで交換した方がいい
自分でやれば1000円もかからないから3ヶ月に1回とかね

81: 2019/06/06(木) 19:51:49.43
バイクでも交換距離の推奨の後半になれば振動出るとか起きてるわけで、
現実オイル劣化が起きてるのに、
車はダメだがバイクは平気という根拠がわからない

85: 2019/06/06(木) 21:02:51.15
え?
オイル交換ぐらいで発狂してる人達に向けていったんだけど効いちゃったのかな

88: 2019/06/06(木) 21:52:32.62
このスレッドがシビアコンディションになってる。

89: 2019/06/06(木) 22:07:38.35
>>88 上手い!!
んじゃ今回は引っ込むけど、PCX150ユーザーの
メンテナンスノートの情報もいずれはヨロシク。

90: 2019/06/06(木) 22:13:08.34
ここで自分で探せばいいのに

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

91: 2019/06/06(木) 22:35:36.36
>>90は優しいな。良い奴だよ。

137: 2019/06/07(金) 21:23:01.00
>>90
オーナーズマニュアル(取説)はホンダのサイトで
確認できるけど、メンテナンスノートはバイクに
付属してくる冊子だから、150のオーナーじゃないと
確認できないんだ。

125のメンテナンスノートにはシビアコンディション
について記載があるんだが、そこにはオイル交換
頻度を早めろとは一切書いてないんだ。

四輪のシビアコンディションを例に出されてもね。
低フリクションロスのeSPエンジンとどう比較する?

139: 2019/06/07(金) 21:25:46.30
>>137 なるほど。すみません。

141: 2019/06/07(金) 22:14:22.37
>>137
点検整備しろってかいてない?
音や振動でてたら交換すればいい

92: 2019/06/06(木) 23:04:26.76
なんか1人どうしようもないカスいるな
レス欲しいだけだろうけど無視しないとダメだろ

93: 2019/06/07(金) 00:49:16.69
何が100%化学合成油だよ、そんな高いモノ入れる必要なし
鉱物油で良いんだよボケ

94: 2019/06/07(金) 00:51:46.84
町のバイク屋VSドリーム店従業員VS素人整備好きVS荒らしたい目的だけのキティみたいなスレ化してるね

95: 2019/06/07(金) 00:54:31.64
自分でオイル換えてれば、1000-3000kmでどのくらい汚れるか?を、わかるからな
誰にも聞く必要がない
こんなところで論争する意味が全く無い

答 人による、乗り方による

一度自分でオイル抜いてみろよ

98: 2019/06/07(金) 08:07:48.66
>>95
どれくらい汚れるかはわかるけど
どこが交換時期かわからないので
結局音とか振動の出始めたら交換すると3000キロ位になる

99: 2019/06/07(金) 08:26:14.49
>>98
じゃ、2500-2700くらいで1-2割早めに換えるといいんじゃないかな
そういう経験則は間違ってないと思う

96: 2019/06/07(金) 01:07:44.41
キティが居着いてるから
・燃費自慢
・オイル交換時期
取り敢えずこの話題は禁止な
レス欲しさに煽ってきても無視してね

なんか複数IDで自演してきそうだけども^^;

97: 2019/06/07(金) 07:51:06.90
まあいずれにせよ消耗品は常に新品が
最高のコンディションをキープできる
と言うことである

101: 2019/06/07(金) 09:38:26.55
リッタークラスなんてオイル交換10000円だ

102: 2019/06/07(金) 11:34:30.08
原付スレで何かあったら「リッターは~」って言うアホが出てくるよな

103: 2019/06/07(金) 11:46:14.31
PCXスレに集まる連中って全員大金持ちだったの初めて知った
大金持ちに成りたいなぁ
これ買う時に車も買うタイミング重なって、PCXリボ払いで買ったよw
結局車が思ってた予算より安く済んだから後で一括精算したけど
家の頭金で1000万近く消えて車で又金消えて何だかんだ趣味趣向の買い物で金消えて貯蓄するの大変なのに金消えてくのあっという間w
今発表されてるので定年後から年金貰うまで一人頭2000万は置いとかないといけないらしい
株価変動で先わかんないけど株は動かさないで老後の足しに置いとく守りに入ってるんだが…
みんなは軽く億単位は持ってる系?
今後の国内の状況次第で年金暮らしまで一人頭2000万じゃ足りなくて倍ぐらい必要とかになったら生活苦の老後が待ってる予感しかない
2輪購入とかオイル交換の代金は可愛いもんで先々の金の問題が桁違いに不安だ
みんなみたいに金持ちなら不安とか無いかもしれないよな
えぇなぁ羨ましいな

104: 2019/06/07(金) 12:22:15.12
>>103
その長文で貧乏自慢すんのはなんの意味があんの?

106: 2019/06/07(金) 12:43:26.82
>>104
オイル交換の頻度で語り合うぐらいだから、俺みたいな先々の準備とか考えなくて良い程に余裕あるんだなぁって思ってさ
こんな先々の老後不安な庶民もスレにきるんだよってね
余裕ある金持ちだろうから羨ましいなと

116: 2019/06/07(金) 15:06:06.24
>>106
なんか惨めったらしい奴だな
こいう奴嫌いだわ

108: 2019/06/07(金) 13:45:46.19
>>103
老後の心配するよりもまず大事なのは年金もらえる年齢まで
健康で生きられること。
お金なんてなんとでもなる。健康はどうしよもない

125: 2019/06/07(金) 17:58:10.22
>>108
貧乏性なんで目標立てたらコツコツ貯蓄してしまうたちなんですよ
まぁ余り老後の事を根つめて考えないように気長に貯蓄していきます
いわれてるように健康は一番大切なんで気をつけるよ
メンテ費用はけちる事なく出し惜しみしてないのでオイル交換はシビアコンディション目安よりは早目に交換してるので特に問題無くコンディション保ってます

105: 2019/06/07(金) 12:37:00.25
俺の予想
このスレの俺以外のみんなは坪単価三桁万の土地に安くても6000万以上の新築戸建てかタワーマンション上層階に住み車はベースグレード1000万オーバーのセダンやSUVやクーペの新車に乗りに2輪も常に新車複数台コレクションをしてて
そして俺みたいな平凡な庶民達が住む一般的な戸建てと其処ら辺走ってる一般的な国産車と其処ら辺走ってる一般的な2輪を雲の上から見てるぐらい金持ち
きっと老後の数千万円なんて気にする事も無いんだろうなぁ

107: 2019/06/07(金) 13:22:42.64
2年前に交通事故の保険金とロト6の3等が同時期に入りKF18を買った
貧乏人なので簡単に乗り換え出来から乗り潰すと思う
ちなみにオイル交換は3000キロ又は半年に1回自分でやっている

109: 2019/06/07(金) 13:47:22.20
Giviの取り付けやウインドシールド、ハンドルの交換などのパーツ取り付け作業は自分でやるけど
オイルやタイヤなどの消耗品は付き合いのあるバイク店に依頼している
だってそれこそが消費者(客)として最低限のマナーだと思うから

111: 2019/06/07(金) 14:00:13.67
>>109
頼むなら全部頼めよ。おしゃべりするのもサービスなんだぞ。

110: 2019/06/07(金) 13:51:57.00
そして終わったら作業者に缶コーヒーを手渡してひと息ついてもらい
取り留めのないバイク話などをさせてもらってる
プロと仲良くさせてもらって安心出来るので

112: 2019/06/07(金) 14:00:26.14
車のエンジン真ん中で切ってそのまま乗っけたかのようなバイクもあるけど
そういうのも車はシビアコンディション対象で
バイクはなぜかシビアコンディション対象にならないのかな?

113: 2019/06/07(金) 14:01:10.14
PCXのオイル交換なんてバイク屋にお願いしても2000円はかからない。
それぐらい1年に1,2回も出せないの?そこまで盛り上がるネタかね。自分でやれば1000円もしないだろ。

115: 2019/06/07(金) 14:37:27.75
>>113
ドリームで2070円のなんだがw
まあそれはいいとして
絶好調を保つために6000キロで交換してたら、3000キロじゃなきゃダメだった
と言う事を後から知ったけど、それは自分のPCXが3000できちんとオイル交換してたひとのより、傷んでしまって性能が落ちてるんじゃないかという
恐怖感から来る反発

114: 2019/06/07(金) 14:03:58.00
あと以前に引っ越しで数点の家電品を処分したい云々と言う話をしていたら
商売道具のトラックを使って良いよと言われ手助けまでしてもらった
その時の冷蔵庫はお店で使いたいとの事で差し上げたりして
あーバイク1台の縁でも色々あるもんだなぁと感謝してる

117: 2019/06/07(金) 15:50:14.83
あー家の頭金で1000万消えたわー
PCXと車も買ったから金ないわー
ビンボーつれーわー

120: 2019/06/07(金) 16:05:21.34
>>117
目的地まで数キロでついてしまうのもシビアコンディションって知らない人も多いよな

118: 2019/06/07(金) 15:59:03.44
PCXはアイドリングストップ車だということを忘れるな
だから取説のシビアコンディションに、短距離走行の繰り返しが書いていないのじゃないのか

119: 2019/06/07(金) 16:05:08.88
マニュアルに6000キロと書いてあるんだから、
年間6000キロ程度走るのなら年一回交換すればいいのとちゃうの?
それで壊れたとか寿命が短くなったとか聞いたことない。

121: 2019/06/07(金) 16:13:36.90
>>119
いいか駄目かならもちろんいい
エンジンなんて交換可能な消耗品だから、寿命をどこにおくかにもよるが、
仮に平均して8万キロと12万キロの差が出たとしても、ほとんどの人には関係ないし、個体差で割りきればいい
調子として、3万キロ位から差が出始めて4万キロキロぐらいになったら体感しやすい位差が出ても、壊れることはそうそうないし古いんだからと納得すればいい

122: 2019/06/07(金) 16:22:01.24
どうせ600-キロでしかオイル交換しないなら、乗ってる期間の半分は振動とかでても気にしないのだから、それが3/4に増えたとして気にすることもない
壊れはしない

同様に、燃費に少しばかり差が出る事もあるが、そんなに気にすることじゃない
4万キロ越えた俺の150がリッター60越えるのに、2万キロの125が一緒に走って55しかでないとかそういうこともたるが、気分とほんのちょっとの金銭問題だがオイル交換代で差なんてない

150は高速で距離延びるけど、125なんて年間一万走る人ほぽいないだろうし、5万キロ程度で動かなくなるほどの致命傷は経年劣化でなければ、まずない

調子は気にしない
壊れなければいいというのなら
6万キロとか以上乗り続ける気がなければ6000キロで交換してれば壊れる心配はしなくていい

123: 2019/06/07(金) 16:48:20.37
FIFA女子ワールドカップ2019
フジテレビ放送スケジュール

日本vsアルゼンチン
6月11日(火) 0時25分~3時00分 (延長あり)

日本vsスコットランド
6月14日(金) 21時49分~23時56分 (延長あり)

日本vsイングランド
6月20日(木) 3時50分~6時00分

124: 2019/06/07(金) 16:48:47.84
誤爆

126: 2019/06/07(金) 18:36:38.95
出し惜しみしたいんなら、オイルは20L缶で買って自分で交換しろよ

128: 2019/06/07(金) 18:47:59.49
>>126
出し惜しみとかじゃなくて
本当に必要なのかどうかが疑問だってだけじゃない?

業者の口車に乗ってみすみす金をドブに捨てるのは1000円でもイヤだってことだろ

163: 2019/06/08(土) 11:04:59.60
>>128
ひとつ聞いておきたいんだが
あなたらが前スレからオイル交換論争してるようだけど熱く論争繰り広げてた相手は俺じゃないのは理解してますか
交換サイクル目安早い派と交換サイクル目安遅い派と分かれてたんだよね
俺半年に一回の決まった期間な上に走行距離も短いけど交換してる派
で夢屋で通常は飛び込み客は2000円ぐらいのとこを今半額で交換してる
出し惜しみもしてないし必要性無いとかも考えて無いし半額で交換してるのも嫌とも思って無いよ

127: 2019/06/07(金) 18:38:40.43
セルの代わりにacg使ってるだけじゃなくてデコンプしてスイングバックして色々頑張ってんだね
色々進歩してて良いことだしまぁ壊れないんだろうけど故障したら高く付きそうなのは不安
agcもだけどled系は多分アッセンブリ交換だよね

132: 2019/06/07(金) 19:55:43.25
>>129
バイクのスレでオイルの話をするのが基地外とかw

130: 2019/06/07(金) 19:01:21.66
今時のトラックのオイル交換は20000㎞くらいで整備士が交換する
それで100万㎞くらいは調子良く走る

自動車もバイクもオイルの量次第では20000㎞が交換時期なんだよね

133: 2019/06/07(金) 19:56:50.16
>>130
と思ったら真正も湧いてたのね

134: 2019/06/07(金) 20:09:40.49
>>130
トラックは回転数が遅いだろ、100km/hで1500rpmくらい。
高回転になるバイクど同列にできないじゃないか、バカじゃないの。

135: 2019/06/07(金) 20:48:38.37
>>134
ザンネンでした
ポルシェも15000から20000㎞で交換する

ビンボーでバカで無知なキミは知らないようだねw

131: 2019/06/07(金) 19:28:48.54
梅雨なのでバイク乗れない時期が来てしまった(´・ω・`)

136: 2019/06/07(金) 20:52:19.30
まあ、諸説あるけど、そのバイクを一番よく知っているメーカー推奨の6000が信憑性あるんじゃないですか。

138: 2019/06/07(金) 21:23:39.28
そのメンテナンスノートには、エンジンオイルの
交換時期は6,000kmまたは1年毎と明記されている。

2.ギヤオイルと冷却水は初回5年目、以後4年毎
3.Vベルトとエアクリエレメントは20,000km毎
4.ブレーキオイルが2年毎
5.ブレーキ回りのゴム部品が4年毎
6.ブレーキケーブルが初回3年目、以後2年毎

4~6の項目は割と放置しちゃうんじゃないかな。

140: 2019/06/07(金) 21:53:50.60
エンジンオイルやその他の消耗品をマメに交換(3000km毎)しているからか
うちのPCXハイブリッドの燃費は最高記録68km/Lです
たぶんこれ以上は誰も太刀打ち出来ないと思いますね

142: 2019/06/07(金) 22:40:34.86
>>140
だからそういうときこそ画像UPして60km/L否定派を論破しなきゃ

143: 2019/06/07(金) 22:53:07.29
もはやどっちも基地外

144: 2019/06/07(金) 23:43:11.32
とうとうトラックのディーゼルエンジンのオイルの話まで出てきたんか
トラックの運転手とか大型重機の整備士でもやってるんか
ポルシェじゃなくてもモービル1を純正指定オイルに採用してる車は2年又は平均二万キロの交換を推奨してる
2年に一回の交換でも何も不具合不調無かったよ

っうか一体何のスレッドなんだw

157: 2019/06/08(土) 09:32:43.41
>>144
トラックは知らないけど
タクシーはいわゆるシビアコンディションでオイル交換を徹底してる
個タクで交換サボりぎみな人なんかの車体と比べて10万キロ位から違いでて、20万キロにもなると全然違う
40万キロでもきちんとオイル交換していればへたらないと言う

145: 2019/06/07(金) 23:58:50.21
もうキチはほっといて他の話しようぜ

JF56だが
こないだタイヤを前後変えた
買って1年、距離にして6000kmしか持たなかった

買ったのはDUROっていう台湾製の安いタイヤ
ダンロップと技術提携しててそれなりに信頼度は高い
違うバイクでも使ってたがグリップは◎
雨でも普通に走れる
が、違うバイクで使ってたときは減りは早かった、、、w

お前らどんなタイヤはいてるのよ?
どれくらいの距離もった?

159: 2019/06/08(土) 09:43:52.21
>>145
台湾チェンシンDUROも昔はホントにゴムかよこれとか、
ひどい言われ方してたもんだけど、いつの間にグリップ
する人気タイヤになってたのか。

>>147
現行125のOEタイヤはCITY GRIPでリプレイスも現時点
では同じのしか選べないから、レインタイヤみたいで
ダサイって書かれても、CITY GRIPを一番好んで装着
してたのは初代と二代目ユーザーなんだけどな(笑)。

自分は雨の日は乗らないし、これドライがイマイチに
感じるから、といって減る前に変える気はないし、3年
で前後タイヤを変える頃には何かしら出ているだろう。
ダンロップのD307ランスクートが選べるといいな。

146: 2019/06/08(土) 00:04:26.71
12,000kmで後輪のタイヤが釘ふんでパンクしたが、10,000kmあたりでそろそろ替え時かなといった感じだった。純正の後輪。
前輪は16,000kmでちょっとひび割れ気味なのが心配。

147: 2019/06/08(土) 00:11:40.76
自分の知ってるPCX用タイヤ

IRC(純正)
グリップ ○
雨 ×
減り △
見た目 ハイグリップタイヤって感じで見た目だけは良い

ミシェラン(純正装着もあり)
グリップ ○
雨 ○
減り ?
見た目 レインタイヤみたいでダサい

DURO
グリップ ○
雨 ○
減り ×
見た目 普通で無難な感じw

BSやダンロップってどうなんだろ?

148: 2019/06/08(土) 00:15:05.80
結局、1つの交換でタイヤいくらぐらいするの?

149: 2019/06/08(土) 00:19:43.52
DUROは3000円ちょい切るくらいで
店売りしてる所あるんで、そこで買って自分で組んでるから
前後交換しても6000円掛かってないと思う

店で買えたら1本5000円程度 + 工賃2000~3000円ってとこかしらね

150: 2019/06/08(土) 00:21:04.94
一本1万程度なら気にする必要いな。結局維持費の問題だよね。

151: 2019/06/08(土) 00:25:18.44
56 IRCと、18 シティグリップ
ハンドリングが全く違うキャラになるwが
まあIRCが1.5万キロくらいで交換した
シティグリップは1万キロくらいかも?

164: 2019/06/08(土) 12:20:32.73
>>151
81ミシュランで11000㎞
バイク屋でも確認したけど溝はまだまだ大丈夫だ
15000㎞は普通にもちそう
幅が広がった分耐久性に余裕が出てるってことらしい

167: 2019/06/08(土) 14:13:20.17
>>164
俺もJF81だが、リア10,000kmフロント20,000kmで交換だった。もうすぐ買って一年だが、既に20,000km超えている。

200: 2019/06/08(土) 22:59:38.20
>>167
オレより走ってる奴っていたんだなw

201: 2019/06/09(日) 00:21:11.27
>>200
俺なんて週末と休日のツーリングオンリーだからたいした事無いよ。
俺がPCX買った店の客には通勤で年間4万km走る人が居るそうだから。

203: 2019/06/09(日) 02:06:42.32
>>201
片道80キロ位にならんか?

152: 2019/06/08(土) 02:22:55.42
フルフェイスヘルメット情報

メーカー OGK
種類   エアロブレード5
サイズ  M
価格   25000円程度
車種   JF-56

ほんの少し干渉する程度でメットインに収納可能
シートを手で倒すだけでロックがかかる事があるくらいに軽い干渉
ヘルメットは軽いのとエアインテークが涼しくて良好だが
シールドがロック方式な挙げ句に中央にロックがあるのが難点
だが、その恩恵としてロック時は風切り音がかなり低減される
が、高速域(100km以上)での恩恵が大きいのでPCXでは、、、w

153: 2019/06/08(土) 03:15:02.29
>>152
今さら旧型の話しされても

161: 2019/06/08(土) 09:45:07.27
>>152
OGKもホムセンメットから一流メーカーに成り上が
ったもんだなと思いながら、ジェットよりフルフェ
の方がラインナップが充実してるなー。

AEROBLADE-5 帽体4サイズ XS/S - M - L - XL/XXL
RT-33 KAMUI-Ⅱ KAMUI-Ⅲ 帽体2サイズ
XS/S/M - L/XL(ⅢはOPあり) (RT-33XはXXL/XXXL)
FF-RⅢ 帽体1サイズ S/M/L/XL
----------------------
EXCEED 帽体2サイズ XS/S/M - L/XL/XXL
ASAGI 帽体2サイズ XS/S/M/L - XL/XXL
AVANDⅡ 帽体3サイズ XS/S - M/L -XL/XXL

インナーパッドMでチークパッドLの人なら、
EXCEEDでは帽体M買いのチークL替えだね。

#顎ガーは無視で。

154: 2019/06/08(土) 03:33:16.29
キチの書き込み一覧

・ど田舎村の燃費自慢
・旧型煽り
・オイル交換時期のしょーもない煽り

これらを見たらレスを返さないようにしましょう

155: 2019/06/08(土) 04:07:46.76
>>154
お前の旧型の話しがしょーもないんだよ
旧型のヤツは過去スレでも眺めてなさい

156: 2019/06/08(土) 09:14:10.07
PCX125の購入を検討してるのですがリアもABSにしたいのですが可能でしょうか?
その場合メーカー保証ってどうなりますか?

158: 2019/06/08(土) 09:33:35.23
近くのバイク屋に聞いて無理だと言われたら無理だろう。

160: 2019/06/08(土) 09:43:56.50
普通は最初から装備されてる車種を検討する
つまりウソ

162: 2019/06/08(土) 10:47:35.01
DUROのタイヤ、安いのに性能は満足な感じだったからよく使っていたけど
最近日本に入ってきてないみたいだな
どうしたんだろう、またつかいたいんだけど

165: 2019/06/08(土) 13:15:43.80
いまJF56で12000kmになったのでドライブベルトとウェイトローラー交換してみた
事前にYoutubeで予習しておいたおかげで1時間かからずにできたわよ

結果、12000km程度ではベルトもウェイトも交換する必要全くなし
ベルトカスもほとんど出てなかったしウェイトも偏ヘリしてる様子もなくまだまだまだまだ使える感じだった
2万どころか3万kmくらい持ちそうでさすが純正パワーや!
一応ベルトもウェイトも折角かったので交換したけどね

ウェイトローラーは純正18gから15gに変えてみたけど変化わかるか楽しみ
ちなみにカバーを外すのに8mmのディープソケットが必要なのでご注意を
そんなもの当然無くて標準ソケットが入らなくて絶望してコーナンにすっ飛んで買ってきた
俺みたいなド素人でも簡単にできる程度の作業に店にお金を払うくらいなら自分でやってみるのおすすめ
Youtubeで予習しておけばさして悩むようなこともなく手際よくスラスラ作業できたよ

171: 2019/06/08(土) 15:53:10.83
>>165だけどいま70kmくらい走ってきた
ベルトとウェイトローラーかえただけなのにエンジン音がめっちゃなめらかになった気がする
ウェイトローラー15gに変えて20km/h~70km/hくらいの加速にもたつきがなくなってスムーズに一気に加速するようになったのがはっきりわかった

比較的急勾配のつづら折りが続く峠道とそこにたどり着くまでの街乗りで燃費52.6km/lだった
別に燃費とか全く気にせずにいつも通りの状況に応じて急加速急減速の繰り返しで峠道走ってきてこの燃費なら今mでとさほど変わらないかもしれない

172: 2019/06/08(土) 15:59:10.37
>>171
ウエイトローラーを軽くすると、同じ速度でもエンジン回転数が高くなるから巡航燃費は落ちる
加減速が多い状況だと、加速に要する時間が短くなるから、乗り方によっては燃費は良くなる

173: 2019/06/08(土) 16:41:51.02
>>172
へーそういうもんなんですね
奥が深い

>>170
機会があれば12gも試してみたい
12gに変えた時に最高速はどのくらいになりますか?
通勤でかなり大きな幹線道路を通るので時間帯よっては90km/hくらいで車が流れていることもありそのくらいの流れには乗りたいです。

181: 2019/06/08(土) 18:42:16.15
>>173
横からだけど12グラムまでは最高速ノーマルと変わらんよ
あと星野設計のランプレおすすめ

182: 2019/06/08(土) 18:57:17.19
>>181
マジかー!
ランプレってなんだろ(´・ω・`)

187: 2019/06/08(土) 19:46:54.12
>>173
ノーマルとほぼ変わらないと思う
最高速という意味では110km程度だね

ランプレートって結構重要で
この角度で加速が変わったりする
V100なんかは年式で段付きをあえて付けてるのとかあって
それを削るなんてのも定番だったね

まぁ改造が気に入ったなら手を出してみるのも良いんじゃないかな

188: 2019/06/08(土) 19:54:57.68
>>171
あとタイホンダのトルクカムに交換したら
40キロキロの再加速がむちゃくちゃよくなるよ

199: 2019/06/08(土) 22:55:59.07
>>188
40キロキロがジワるw

166: 2019/06/08(土) 13:50:34.21
最適なWRで悩んだりしてな。駆動ケースを自分で開ける事、
それは無限改造地獄への入り口。改造さん1名様ご案~内。

168: 2019/06/08(土) 14:18:20.64
では出しても65キロまでの運転で急ブレーキしない運転なら25000キロくらいまではオイル交換6000おきの4回だけでメンテは必要ない感じですか?

185: 2019/06/08(土) 19:31:52.75
>>168
オイルは3000-6000kmごとで好きにしろって感じるが
問題は油量チェックは別に必要ってこと
チェック兼ねて3-6ヶ月ごとに交換すると、2500kmいかないなオレの場合

202: 2019/06/09(日) 00:55:58.77
>>168
167だけど、もしかして俺に聞いてる?
俺は10,000kmごとに点火プラグ交換してるし、20,000kmでエアフィルターも交換してる。
エンジンオイルは4000~5000kmで交換、ギアオイルは冬眠開けに15,000kmくらいで交換した。
もうすぐ一年点検だからそのときにバイク屋に他に交換必要なところ聞いてみるつもり。
あ、リアのベアリングもゴリゴリ鳴ってたから半年点検のときに初期不良で交換してる。
その程度かな?

169: 2019/06/08(土) 15:24:12.67
28でチューンして機嫌良く走っていたら、新車装着タイヤ3,000kmでサインが出てきた思い出が
タイヤはやっぱ消耗品だな

170: 2019/06/08(土) 15:26:19.17
WRの話だけど
自分は56で15、12、9と試した
9は純正の18を3個だけ入れるというやり方

9g 計測上はこのくらいが最速らしいが空回りしてる感じで好みではなかった
12g 出だしのトロさがかなり改善された感じで良好
15g ノーマルよりはいいかな?って感じでトロさが残るが海外仕様だとこの重さらしい

結局は12gにして乗ってる
燃費は-5kmくらい悪化したけども楽しいバイクになったと思う

まぁどの重さが良いかは乗り手の感性なんで
色々と試すと面白いよ

174: 2019/06/08(土) 17:42:12.99
バイク買ったところで リコールやってもらおうとしたら
バイクを1日預けてくれ だって
10km以上離れているところだし 持って行って取りに行くなんて面倒
夜間はほとんど走らないから まあいいか
(走行用前照灯、方向指示器、非常点滅表示灯が点灯しないおそれがあります) 

175: 2019/06/08(土) 17:45:46.45
>>174
うげっ…俺ももうすぐ自賠責切れるから自賠責加入ついでにオイル交換とギアオイル交換と一緒にしてもらおうと思ったけどそんなに時間かかる作業なのか
同じく10km以上はなれたバイク屋だしバイク預けるとなるとめちゃくちゃ面倒くさい

190: 2019/06/08(土) 20:13:42.28
>>175
代車貸してくれる店で買えよヴォケ

206: 2019/06/09(日) 04:42:59.93
>>174
JF56だけど、リアタイヤ交換で持ってったらリコールもやっときますねって言われて全部で30分で終わったけどな。

176: 2019/06/08(土) 18:00:48.09
https://i.imgur.com/307y6Hx.jpg
今日新車のPCX納車したんだけどこれって送るべき?
なにゆえ新車なんて初めて買うからよくわからないんですよ

177: 2019/06/08(土) 18:01:56.92
自分はオンラインで登録した。なんで登録することを躊躇するの?

178: 2019/06/08(土) 18:04:05.42
ハガキの有効期限がすでに切れてるから…

179: 2019/06/08(土) 18:10:51.54
確かに差出有効期限、3/31で切れてるなw

180: 2019/06/08(土) 18:42:04.25
そもそもなんで切れてんだ…
在庫押し付けられたのか?

183: 2019/06/08(土) 19:00:24.76
ぐぐったらウェイトローラーの収納ケースみたいね(´・ω・`)
うむ…くるしゅうない!次回交換の参考にしてやろう

184: 2019/06/08(土) 19:29:19.95
抽選だがアンケートの返礼はオンライン登録のみだし、簡単なのでオンライン一択だよ

186: 2019/06/08(土) 19:45:25.34
81ってリアタイヤの選択肢あんの?
ミシュラン シティーグリップ
シンコー SR616
の2つしか見当たらないけど

191: 2019/06/08(土) 20:14:51.38
>>186
DUROにも同サイズがあったけど、最近DURO自体が売っていない

197: 2019/06/08(土) 21:21:28.75
>>186 >シンコー SR616
おや! 最近出たのかな、CITYGRIPに似た角張った
トレッドパターンで値段がちと高めだけど、インプレ
が未だないみたいだね。

189: 2019/06/08(土) 19:58:19.24
色々駆動系やったけど一番のお勧めの組み合わせは
・デイトナハイスイードプーリー
・デイトナVベルト
・ウエイトローラー16g×6
・タイホンダトルクカム

192: 2019/06/08(土) 20:28:34.02
トルクカムってなにかとおもったらドリブンフェイスの事だったのか
ドリブンフェイスは2万kmあたりで交換しようかとおもったけどタイホンダトルクカムそんなにいいのかね

193: 2019/06/08(土) 20:35:01.46
ってJF56は純正でJF28タイトルクカムと同じらしいやないかい~い!

194: 2019/06/08(土) 20:49:29.90
>>193
JF56純正は23224-K36-J00

タイホンダは23224-KWN-900 23224-KWN-640

195: 2019/06/08(土) 21:08:00.30
>>194
形状が同じになってタイホンダのトルクカムに変えても一緒って書いてあったよ
同じなら信頼と安心のジャパン製がいいとです

196: 2019/06/08(土) 21:11:27.40
ん?JF56にもともと中速の谷なんかないのにトルクカムかえる意味なんかあんのか?

198: 2019/06/08(土) 21:35:05.58
JF56は年式にもよるのかもだけど
トルクカムの切れ込みはほぼストレートなんで
タイカム入れる意味は無いと思う

JF28のESPエンジンなら
タイカム入れると凄く良くなるよ

204: 2019/06/09(日) 04:05:11.33
シンコーってYOKOHAMAタイヤ(横浜ゴム)のバイク用タイヤ
のOEM生産してた国内メーカーだったりする。YOKOHAMAが
バイク用タイヤを撤退後、業務を引き継いだとの事。

JF28/JF84/KF30用サイズ 最近出たらしい
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/616.html

JF28/JF56/KF12/KF18用サイズ 前からあったらしい
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/563.html

205: 2019/06/09(日) 04:13:47.72
>>204 誤記修正
JF28/JF84/KF30用サイズ ×

JF81/JF84/KF30用サイズ ○

209: 2019/06/09(日) 08:28:49.81
>>208
ホンダは年間3000で計算
半年で3000はシビアコンディション

210: 2019/06/09(日) 08:49:57.86
>>209
マジで?
じゃ、俺の1.5万でギアオイル交換は適正距離なんだね。

211: 2019/06/09(日) 09:37:59.93
ギヤオイルの交換頻度もエンジンオイル交換頻度と一緒
でシビアコンディションの対象ではないよね。
ギヤボックス内に密閉されてるのでガソリンや水の混入で
劣化が進む事は殆どないためかと。
入ってればいいって良く言われるけど、自分は前のPCXの
を5年で交換した時は13000km弱だった。夢店で4,000円

212: 2019/06/09(日) 10:13:36.43
>>211
え??PCXのギヤオイル交換が四千円???

218: 2019/06/09(日) 11:36:15.39
>>212
うん、ちなみにそこの夢店はExcelのメモによると
11,000kmの時に
Fブレーキパッド交換 7800円
点火プラグ交換 2000円
あとエアクリエレメントが2700円が2回とか、

弄るのが好きな人なら自分でやるだろうし、PCXは
乗る楽しみの方も大きいから。

220: 2019/06/09(日) 11:53:22.62
>>218
マジ?ネジ2本外して4000円とか
ブレーキとかでも簡単なのにその他の工賃もすげぇw

まぁ、俺の場合はオイル交換だけは店でやるけど
自分でやるより良いオイルが安いから@税込み800円

231: 2019/06/09(日) 19:56:21.14
>>218
11000でパッド交換ってどんなブレーキのかけ方してるんだ?

236: 2019/06/09(日) 21:16:15.56
>>234>>1
>>231
原二スクのFブレーキパッドの交換頻度は多分、
20代の頃 6000~7000km毎
30代 8000~9000km
40代 10000~11000km
50代の今 12000~13000km になると予想。
年々走りが大人しくなっていく(笑)。

237: 2019/06/09(日) 21:23:07.49
>>236
純正パッド11000で交換は早いって言いたかったんだけどw

213: 2019/06/09(日) 10:16:30.53
>>211
https://www.honda.co.jp/maintenance-motor/environment/environment.html
ギヤオイルもエンジンオイルも
シビアコンディションの対象ではないなんてどこにも書いてない

PCXは小排気量だからとか嘘書いてた人かな?

214: 2019/06/09(日) 10:36:20.58
>>213
そのページの右側リンクの動力伝達装置のページで、
トランスミッションの点検項目に“油漏れ及び油の量”
とあって、1年毎と2年毎の欄に◆があって◇がないよね。

表の上の説明には
◆印は年間1,500km以下は点検整備を免除(次回は必ず実施)、
◇印は“厳しい使われ方をした場合(シビアコンディション)に
通常よりも早めに点検整備を行っていただく項目を示します。”

とある。だからシビアコンディションの対象ではないんじゃね。

215: 2019/06/09(日) 10:42:03.25
>>214
125cc以下の話でお願いします

216: 2019/06/09(日) 10:52:28.15
エンジンオイルは2000キロで交換してるけど
ギヤオイルは3万の時に余ったエンジンオイル入れただけw

217: 2019/06/09(日) 11:12:49.67
ちなみに駆動チューンして行くと、ギアへの負担が増える。
更にパワーアップして行くと、ギアの軸受けベアリングが
リテーナーの破損とかで逝ってしまう事がある。その場合、
ギヤオイル交換はギアボックス内のコンディションの目安
になるから交換頻度は増す。油の量ではなく中身確認と
して。WR軽くした程度では問題ないと思う。

219: 2019/06/09(日) 11:44:08.57
シビアコンディションには油温が上がりきらない使用の繰り返しとかもあるのに
なぜバイクだとオイル交換しなくていいのかわからない

車のエンジン半分に切ったようなエンジンをバイクに搭載したら、謎かシビアコンディション対象外になるという理論もわからない

点検整備と書いてあるのに、項目に乗ってないから書いてないからやらなくていいという論法もわからない

なにより、車でやった方が良いことを、バイクでやる必要がないことを合理的に説明出来てない
強いて言えば今まで一番合理的なのは、車はシビアコンディションで使われる車体は30万キロとか走ることになるが、バイクはせいぜい10万キロだから、車でいうシビアコンディションに当てはめる必要が無い

221: 2019/06/09(日) 11:59:04.99
>>219
ホンダはスーパーカブを代表とするバイク発祥の
企業だから、二輪のエンジンにプライドがあるとか、
他の国内二輪メーカーもそれをマネたとか。

カブのエンジンはオイルが殆ど無くなっても普通に
走ってたって言うじゃん。だからエンジンオイルは
シビアの条件に入れたくないのでは、…なんて。

222: 2019/06/09(日) 12:36:52.34
そもそもシビアコンディション時に何をすべきかってのは
>通常より”早目に点検整備”を行ってください
ってことで「オイル交換サイクルを半分に」とかは特に記述されてないな
どこから出た話なんだろうな

225: 2019/06/09(日) 14:56:03.13
>>222
ホンダのホームページ

224: 2019/06/09(日) 13:09:45.64
ギヤなのかギアなのかギャーなのかどれなんだ

227: 2019/06/09(日) 16:01:11.27
 
 
免許返納を拒絶し 
頑なにワッチョイも拒絶し荒らしに右往左往する方を選ぶハッピーな高齢者達
 
 

228: 2019/06/09(日) 17:25:41.73
5chで変な論争してないで、PCX乗って近所を一回りしてこい。

229: 2019/06/09(日) 18:12:21.82
ギアオイルはエンジンオイルのように高温にさらされないからほとんど酸化しない
そんなんで、距離を守っていればオーケーだ、剪断性能が少ずつ低下していくだけだろう
スカブ650のギアオイル50,000km、期間無指定なのも、そんな事情からだ

ただ、ハイポイドギアオイル80W-90指定だから、同列に比較するのは多少苦しい。

230: 2019/06/09(日) 19:29:12.72
昔ここに大型持ってるって言うと車検証うpしろとか暴れるのが居て
逆にお前のPCX見せろって言われたら拾い画像うp
簡単にバレて大爆笑されて消えていった病気の子が居たけど彼は元気なのだろうか?

251: 2019/06/10(月) 10:41:51.92
>>230
同じ奴が今でもずっと荒らしてるじゃん
NMAXスレも荒らしてる

このクラスがギリギリ買えなくて悔しい経済状態なんだろうね

232: 2019/06/09(日) 20:03:46.71
ギアオイルは交換しなくても大丈夫って聞いたけどな
PCXはエンジンオイルもギアオイルも同じだからエンジンオイル交換した余りでやればいい
ワッシャーは1枚130円だったかな?

233: 2019/06/09(日) 20:14:11.10
20万km乗った時でもギヤオイルは交換したことないな
エンジンオイルは3000km前後で交換

むしろプーリーとかクラッチシュー、トルクカムの交換時期を知りたい

238: 2019/06/09(日) 21:33:09.02
>>233
プーリーは磨けば誤魔化しはきくと思うけど段差ができたら交換かな?
ウエイトローラーは片減りしたら交換
ローラー交換時スライドピースも交換
ベルトはヒビ割れがあれば交換
クラッチはシューが減れば交換(使用限度2mm)
トルクカムはピンにガタがあればピン交換とグリスアップ
Oリングやシールに切れやヒビがあれば交換

240: 2019/06/09(日) 22:33:11.22
>>238
ありがと
開けないとダメだな

俺は純正パッドは9000kmでなくなったから違うの入れた

241: 2019/06/09(日) 22:54:29.82
>>240
加速が悪くなったり最高速が落ちたかな?と感じたら点検
駆動系は2万キロはノーメンテで大丈夫

235: 2019/06/09(日) 20:55:07.61
ん?それお前の自己紹介じゃねww

248: 2019/06/10(月) 06:22:56.93
>>235
当時230や他の人達と一緒に大爆笑してた側だが(笑)
やっぱ病んでるエアーは言う事が違うねぇ

239: 2019/06/09(日) 21:36:42.56
四万越えたが前後ともまだ大丈夫と言われたぞ

242: 2019/06/09(日) 22:59:14.49
>>239
フロント3万キロは持つと思う
1万キロ位でパッド洗浄、グリスアップしたらタッチもよくなる

243: 2019/06/09(日) 23:52:00.11
ブレーキは走行距離と残量が比例しないから
除くだけでも残量わかるんで自分で確認したほうがいいぞ
6000kmしか走ってない自分のは半分も無かった、、、

都会で使ってるバイクはブレーキ、タイヤが結構減るはず

244: 2019/06/10(月) 01:03:28.13
俺は全開発進とABS効かんばかりの信号停止が多いから、フロントも早く減るよ
自分でタイヤ交換するから、たいして負担にならないのが、すぼらな運転の原因かもな

245: 2019/06/10(月) 01:28:23.33
ブレーキパットなら4.7万キロでまだ無交換
タイヤはフロント4本目リヤ三本目

246: 2019/06/10(月) 02:18:39.40
プレーキパッドなんて500円で買える時代なんだから
気軽にキュッキュッと停止してればよろしい

249: 2019/06/10(月) 08:18:35.31
>>247
もしかしたら、低い温度かつウェットだと利きづらい傾向はあるかも
大型のダブルディスクにも使っているが、似たようなことはあった。すぐに気づいたから
ブレーキひきづりながら走ったら、その後は調子よくなった。だから今後も激安続ける。

250: 2019/06/10(月) 09:32:40.21
パッドで気をつけないとダメなのは効きもモチロンだけどローターへの攻撃性の高いのがあるから避けないとね

252: 2019/06/10(月) 11:55:07.51
完全電動3輪車がクラウドファンディングにより鋭意開発 完成目前
https://youtu.be/n28ztxWqYy8


家庭用コンセントから5時間の満充電で40km走行可能
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予備バッテリーの携帯でロンツー可能
パワー500w
積載重量30kgまで

区分上はミニカー(4輪車)なので「普通自動車免許」必須
法定速度60キロ 自専道不可 ノーヘルOK
二段階右折不要 車庫証明不要

クラウドファンディング現在の出資額
1台 218000円

253: 2019/06/10(月) 14:29:42.93
梅雨が明けるまで乗れないなあ

254: 2019/06/10(月) 15:58:45.49
経験的に、ローターの攻撃性が高くて厚み薄くなっても
min thinまでつかうまでに廃車、なんてパターンなんだけどなぁ
峠を極限状態で攻めるような走りは一切しないから

255: 2019/06/10(月) 17:29:24.34
梅雨シーズンやけど、ゴアテックスって高いやつ機能いいの?

256: 2019/06/10(月) 17:49:27.19
>>255
もちろん良くなる
防水性が上がりドシャ降りでも長時間耐えるようになってくるし
もともと防水性と蒸れ難さは相反する要素だったが
ゴアテックスの良いやつほど防水性が高くても蒸れ難くなっていく
個人的には防水性より群れ難さの方を重視してる
自分でググッて勉強すると、ゴアの類似素材も含め
ある程度高いのが欲しくなってくると思う

265: 2019/06/10(月) 20:47:26.61
>>263
84で普通な乗り方だと、最近2回の実燃費が50.9 50.0 km/L
燃費計で51.7 51.7だった。

>>261
1枚目奥にDr.コトー診療所みたいな建物があるけど、式根島
じゃないよね(笑)。確か四国だもんね。

>>256
ゴアテックスって防水透湿素材だったんだね。防寒素材と
勘違いしてショートブーツと冬用グローブに使ってるけど、
自分雨の日乗らないから何かヘンだなぁと思ってたのよ。

266: 2019/06/10(月) 20:51:29.93
>>265
登山ではゴアは防寒服だから間違いではない

273: 2019/06/10(月) 22:23:58.20
>>266
割とガチで登山もしてるけどゴアテックスは防水透湿フィルムやからそのもの自体に保温機能はないで

汗をかくと体が濡れて凍傷や低体温なるような時にゴアテックスは真価を発揮するからバイクの運転ではあまり必要ない

透湿性よりも耐水圧を最優先でいいと思うわ

270: 2019/06/10(月) 21:47:42.51
>>265
ブーツも冬用グローブも2輪用の上位モデルはゴアテックス採用してるから間違って無いから大丈夫だよ
ゴアテックスのカッパなら2輪用じゃないのでも三万円位で買えるよ
2輪用は値段ピンキリだけど登山用に比べたら用途違うだけに丈夫なつくり

277: 2019/06/11(火) 00:30:44.10
>>263
8割ツーリング燃費やで
街中メインだと57前後、田舎やからなぁ
>>265
ラブホの廃墟… 夏は色んな意味で涼しくてなw

269: 2019/06/10(月) 21:24:00.16
>>255
ワークマンのイージスバイカーズ5800円のでよくね?

257: 2019/06/10(月) 19:15:43.83
モンベルの最上位かっぱで十分。

258: 2019/06/10(月) 19:46:28.47
アークテリックスのシータARを10年、1度買い替えで使い続けているけど、手放せなくなるよ

すべて止水ジッパーだから、どんな豪雨でもポケットの中はサラサラ
蒸れないから、肌寒いときは来たままツーリングする方法もある
高速走行での水圧にも、もちろん耐える。

ホンダ純正防水ジャケットは水漏れした条件で、アークテリックスは確実な防水をみせた

259: 2019/06/10(月) 19:53:50.10
一万も出せばみな水圧には耐えるけど
たいてい襟元から浸水してしまう

262: 2019/06/10(月) 20:18:15.19
>>259
だったら10万出せ
アークは10万だ

260: 2019/06/10(月) 19:55:56.11
カッパの中が蒸れるとかまず痩せろデブ
カッパ選びはその後だ

264: 2019/06/10(月) 20:20:37.67
>>260
筋肉まとっていると、じっとしていても勝手にカロリー消費していくから
暑がりの汗っかきが多いんだけど知る由もなさそうだね

261: 2019/06/10(月) 20:13:54.41
みんなが昼寝してる間に抜け出していつもの海
https://imgur.com/jl28WeK.jpg
そしてなぜか噛みつかれる燃費画像www
https://imgur.com/DY3IFrm.jpg

263: 2019/06/10(月) 20:19:21.31
>>261
わいは53やなー

307: 2019/06/11(火) 12:06:44.52
>>306
>>261の燃費画像上げる奴を叩くといつもそういう黒IDが現れてるじゃん
なぜだろうなw

267: 2019/06/10(月) 20:54:57.53
アゴだかゴアだか知らねーけどオレも雨の日は
バイクに乗らないからレインスーツは不要だわ
土砂降りの中で長時間の運転って何かの修行?

268: 2019/06/10(月) 20:57:39.34
>>267
不要なら黙ってシコってろ

272: 2019/06/10(月) 22:06:53.60
>>267
猿真似レスのエアーは巣に帰れクズ

271: 2019/06/10(月) 21:52:06.28
あぁそれとPCX150スレでも話題になったけど、免許持ってないのしれっと紛れ込んでるから気をつけて」

274: 2019/06/10(月) 22:30:46.93
自分はバイク&釣り兼用でブリザテック素材のレインスーツを使っているわ。
ゴアテックス物に比べるとかなり安いよ。

275: 2019/06/10(月) 22:44:26.96
皆さん結構いいの使ってるんだな。自分はせいぜい
プチツー時に予備で積んどく用だから、
MotoFizzの上下2980円位だったかの上の生き残りと、
NANKAIの下だけ(ナイロン/ポリエステル+メッシュ)が
手持ちっす。

276: 2019/06/10(月) 23:52:23.31
俺はゴールドウインのレインスーツベクター3とモンベルのOutDryレイングローブ使ってる

278: 2019/06/11(火) 01:09:23.65
265
やっぱ燃費計の数値のほうが実燃費より
高く出るハッピーだよなー、、、

おれはもっと誤差ひどかったわ

288: 2019/06/11(火) 10:36:44.44
>>278
空気圧とかチェック
でもアクセル荒いと誤差が増える

279: 2019/06/11(火) 02:52:38.51
ゴアはオーバージャケットと割り切って
中に普通のジャケット着ていった方がいい
かなり大きめのつくりなのも、そのせいだろう

保温機能がないから、冬の夜間の東名に入って、寒くてひどい目に遭ったことがあるよ。

280: 2019/06/11(火) 03:32:39.66
燃費いいPCXで燃費自慢するなんてなw
スルーはよくわかった

281: 2019/06/11(火) 05:03:05.53
燃費いいといっても、俺の場合は28のとき33km/lくらい
84に買い替えて39km/lくらいだから、良いのか悪いのかわからん。
ひとついえるのは、もう少し良ければ、ということだ。

286: 2019/06/11(火) 08:41:52.67
>>281
燃費に対する不満を運転の仕方も添えずに四の五の言っても
他人は取り付く島もない

294: 2019/06/11(火) 11:28:20.09
>>281
1度、給油してすぐかなりの上り坂を上る機会があったけど
そのときでも40km/Lくらいだったな
30代ってのは駆動系を加速に全振りしてるとかじゃなきゃ
故障かな

295: 2019/06/11(火) 11:33:57.83
>>294
片道3kmの信号の多い通勤路だけど通勤にしか使わない時とかは普通に20km/L台後半だよ
田舎道にツーリングにいくと50km/L台後半になる

アスペじゃないんだから他人の走る環境も想像&理解できずに故障とか言って不安がらせるんじゃないよ…
燃費自慢が嫌われてるんじゃなくてキミのその性格が嫌われてるんだよ

297: 2019/06/11(火) 11:35:51.16
>>295
アスペルガーじゃないなら
そういう特殊な状況は先に書けよ

298: 2019/06/11(火) 11:37:57.77
>>297
俺は>>281とは別人だわ
そういう例もあるってことだよ

走り方なんて百人百種多種多様を理解しろよ
自分の走り方以外は理解も想像もできないとかガチアスペか?

299: 2019/06/11(火) 11:43:40.86
>>298
アスペルガーや発達障害は、そういう例外的なことが理解できないから障害者

君はアスペルガーを間違えてる

300: 2019/06/11(火) 11:47:46.65
>>297
>>299
都会の原二乗りだったら格段特殊な状況ってわけでもなくね?

303: 2019/06/11(火) 11:56:33.07
>>300
片道3キロはかなり特殊だろう
江東区から新宿渋谷あたり走ってる俺でも50割るかどうか

306: 2019/06/11(火) 12:02:32.72
突如現れた黒IDが2~3レスして消えて、また黒IDが現れて2~3レスして消えて…また黒IDが~
しかも全部の黒IDが一切の意見を違えず>>298を一斉に叩いてるとかなにこれ気持ちわる

302: 2019/06/11(火) 11:49:05.37
>>295
言おうと思ったら先に書かれてたw

304: 2019/06/11(火) 11:58:00.62
>>295
アンカーまちがいた

310: 2019/06/11(火) 12:21:43.67
つかなんで俺が叩かれてるのかわからん
>>281が話の発端で俺の場合はこういう乗り方で燃費も似たような物だから>>281のPCXを故障だって言って不安がらせるのはどうなの?
って話をしただけでひどい言われようだなw

まぁアスペとかいって煽ったのは俺も悪かったがちゃんと俺は俺の乗り方の例をあげてだから燃費がこうだと言ってるんだがね

311: 2019/06/11(火) 12:31:46.78
>>310
>>281をみて、そんな特殊な使われ方を知ってるのが不自然だから

314: 2019/06/11(火) 12:33:53.53
>>311
え?なにそれ怖い…>>281の乗り方って俺の乗り方と同じなの?

317: 2019/06/11(火) 12:48:28.51
>>314
>>315
無駄な自演してないで少しおちつけよ

315: 2019/06/11(火) 12:36:55.59
>>311
このレスを見て確信した
この黒ID自演野郎は本物のアスペルガー&発達障害
自分以外をすべて同一人物だと信じ込んでるだろコレ

316: 2019/06/11(火) 12:48:23.16
>>315
名探偵コナンも結構だがもっと別の場所で活躍してくれ

282: 2019/06/11(火) 07:37:53.32
それはまず有り得ないし無いわ
恐らくどっかぶっ壊れてるわそれ

283: 2019/06/11(火) 08:18:06.89
PCXってあの変な鍵持ってれば誰でもメットイン開けれるのか
貴重品入れられないな

284: 2019/06/11(火) 08:21:10.78
>>283
それで開けようとした事ないけど取説によると暗証番号みたいなのいるし開けれんで

285: 2019/06/11(火) 08:37:20.63
>>284
それってエンジンかけるのでしょ?
メットイン開けるだけならマグネットキーだけだぞ

289: 2019/06/11(火) 10:38:02.85
>>285
マグネットキーには2の4か6乗個の組み合わせがある

290: 2019/06/11(火) 11:08:12.33
>>289
2の4乗って32通り
2の6乗でも128通り

こんな高確率で他人のPCXの内臓見放題なのか

287: 2019/06/11(火) 10:21:49.64
ただでさえ盗難率の高いPCXにわざわざ
貴重品を載せたままにする事自体が間抜け

291: 2019/06/11(火) 11:08:54.41
ゴメンちがった

2の4乗って16通り
2の6乗でも64通り

292: 2019/06/11(火) 11:17:33.18
>>291
見放題と思うならやってみろよw

293: 2019/06/11(火) 11:25:57.46
>>292
ごめんJF56なんだ…
JF84の次のモデルが出たら買い換える! 

296: 2019/06/11(火) 11:34:06.60
大渋滞+ハイパーデブならありえる

301: 2019/06/11(火) 11:48:46.76
って書いても発達障害にはわからないんだっけ?

健常者と話すときには、
あなたの使用環境は他の人には分からないので、きちんと明記しましょう
健常者同士は、燃費の比較になるような環境をピックアップして話してるのであなたとは話が噛み合いません

305: 2019/06/11(火) 11:59:30.02
信号の多い都会に住んでて職場まで片道3kmとかめちゃくちゃ恵まれた環境やんけw
一方職場まで一時間ちょいかかる俺の人生って
通勤時間だけで毎日往復ニ時間やぞ

308: 2019/06/11(火) 12:11:32.53
>>305
お?通勤時間自慢か?
俺は自宅から会社最寄り駅までの沿線駅までPCXで25分そこから電車で30分でそこから徒歩で会社まで20分の片道75分やぞ

312: 2019/06/11(火) 12:32:09.39
>>308
会社までpcxでは行けないの?

322: 2019/06/11(火) 15:26:18.92
>>308
同じぐらいだね。
自分は最寄り駅までPCXで10分、電車で60分、最後に徒歩で10分だ。
定時で帰宅できる時は秋葉原で散歩している。

309: 2019/06/11(火) 12:14:15.09
>>305
土木建築とか車と入れ換えするとこでもなきゃ自転車で来いと言われるレベルだなw

ただ燃費の話で、極端に悪化する原因がわかっててそれを言わないでもわかれはまともに話が通じる相手とは思えない

60でない←何か問題あるんじゃね?
都内で60行かない←まぁそうだろうな

当たり前の会話ができない人はいる

318: 2019/06/11(火) 12:52:21.14
乗り方や体重荷物車重空気圧で、いくらでも変わる燃費という前庭にたてない奴はあほなのか?

誤差や幅を持った話ならわかるが、「燃費ヒドイ」(実は体重100キロ)とか下らんよ

319: 2019/06/11(火) 13:07:21.47
33とか誤差の範囲をだいぶ越えてる
道路状況の問題ならそれは事前に書くべきだが、それはない
なら、何か故障とかあるんじゃね?

といつ当たり前の流れの何が気に入らないのかねぇ?

320: 2019/06/11(火) 14:33:42.83
片道3キロってオイルにもカーボン溜まり的にもきつそうだな

321: 2019/06/11(火) 14:43:01.17
タンクやホースに亀裂や穴が開いて
ガソリンが漏れ出してるんだろうな

323: 2019/06/11(火) 15:33:14.18
一瞬でも60キロ以上出してエンジン回すといいだろうけど
ずっと低速低回転数じゃエンジンにはよくないだろうな
3-4キロの近場しか走らなくても、回し方次第だと思うが
せめて5キロ走ると違ってくるような

324: 2019/06/11(火) 16:33:12.79

333: 2019/06/12(水) 00:50:53.71
>>324
うわなんだこれw
84は68キロも走るのに
たったの62キロかよ
さすが81は燃費が悪いわな

325: 2019/06/11(火) 18:13:37.85
だから400↑で載せろと何度言えば、、、

326: 2019/06/11(火) 18:59:59.32
きちがいに従う義理も義務もないとなぜわからんかな

327: 2019/06/11(火) 20:06:04.95
新車から半月500kmくらい乗って現在も慣らし中だけどストレス溜めながら乗って52km/lだなw
あとウインカーレバーの位置が~って言われてて購入店でも慣れるまでは~とか言われたけどむしろ位置関係は違うけど意識せずに普通に指伸ばしたポジションにウインカーレバーあって不自然なくそうデザイン出来たホンダ流石じゃんて思った

328: 2019/06/11(火) 20:15:28.84
>>327
時期が悪かったね
梅雨入りしてなきゃ日帰りツーで400キロ位行くのに

329: 2019/06/11(火) 21:45:21.08
400キロも走る元気はないなー
精々往復で200キロかなー

330: 2019/06/11(火) 22:41:42.00
ならしとか必要?急発進、急制動しなければ、500kmか1000kmでオイル交換すればいいんじゃないの。

331: 2019/06/11(火) 23:15:30.98
>>330
125だしそれでいいとおもう

332: 2019/06/11(火) 23:23:46.32
慣らしは人それぞれ好きにすればなんだけど、PCXのエンジン
に関してあくまで個人的な慣らし込みの儀式は、

・納車日はとっとと帰宅して走らない。法定速度以内で15km以下
・慣らし前半は低中回転域で走行、60~70キロ以下
・慣らし後半で高回転域を鍛える。50→80 60→90キロ加速
・慣らし最終段階で最高速確認、1ヶ月点検でオイル交換して
慣らし終了、600km位。

急発進はVベルトのアタリ、急ブレーキはFパッドのアタリ出し
やタイヤの皮むき完了の偏摩耗防止と考えている。

336: 2019/06/12(水) 08:00:03.57
>>332 文字化けしたので修正
PCXのエンジン
タイヤの皮むき完了前の偏摩耗防止

現行は熱価8番の点火プラグに変わったから、カーボン
が付かない様に慣らし前半はアイストオフにしてた。

納車日にあまり走らせないのはエンジンに火が入った
ばかりで寝起き状態だから、一晩寝かせるとスリーブと
ピストンリングが翌日以降の慣らしで早く馴染むかと。

>>334
150のも参考になりますね。

340: 2019/06/12(水) 12:07:13.73
>>336
細かいなぁ(いい意味で)w
まぁそこまで大切にしてもらえる君のPCXは幸せ者だと思うわ
何と言われようと大事な相棒だもんな

348: 2019/06/12(水) 21:39:07.30
>>342
単なる儀式だから特に意味はないですよ。
遠足の前日に早く寝かせる様なもん。

>>340
結果は燃費ではなく自力で回るエンジンに
鍛える事。でも9割方は自己満足ですわ。
#自分語りスマソ。

>>345
誰だ? 10分以降で語っているのか。原二で
東南アジア生産で4ストで大きめのスクーター?

342: 2019/06/12(水) 12:09:18.56
>>336
エンジンは組上がったら一度動作確認で動かすから、納車後に1日置いとく意味がわからん
たいていバイク屋でもテストするし

334: 2019/06/12(水) 00:58:54.98
150だけど
~200、最高50キロ
~500、最高60キロ
これを土日とか1日か2日で行う
オイル交換

日帰りツーリング
~600、最高70
~700、最高80このあたりだともう通常使用にちかい
帰りに高速90キロで走ってお終い

このクラスのスクーターは50キロでそこそこ回るからいいけど、大排気なんかは迷わずハイオクにしとかないとカーボンたまる走り方w
車もバイクもだいたいこんな感じで、たいてい同車種では燃費良い方だから慣らしとしては成功だと思ってる

337: 2019/06/12(水) 09:56:17.47
わいは3年保証だから気にせず最初から前回走行よ。3年以内にエンジン潰れたら保証で直してもらえるし。
3年後?売却やな

338: 2019/06/12(水) 09:56:44.70
慣らしうんぬんでエンジン潰れるとはおもわないがな。

339: 2019/06/12(水) 10:44:09.52
お前の三年後のボロとか誰も買わんよ

341: 2019/06/12(水) 12:07:29.89
>>339
普通に買われて市場に出回るよ

371: 2019/06/13(木) 18:44:30.29
>>339
既出だけと、外装ボロボロの28、0年落ち
9万で売れだぞ。PCXはさすがにリセール高い
見た目はボロでもちゃんと走るやつね、3.5万キロ走行くらいの

343: 2019/06/12(水) 12:20:49.01
所詮自己満足の世界だからね。中古でかってお?これ慣らし適当だなwww
とか判断できるやつなんて皆無だろうw

344: 2019/06/12(水) 12:23:09.85
>>343
そうなんだが
燃費数値悪いと結構がっかりする
並走したときに遅いとか

345: 2019/06/12(水) 12:38:53.23
国産車に慣らしは必要か? そもそも慣らしとは何か?
慣らしが必要な車種もありますし
慣らしが必要でない車種があるんですねえ

それではワタクシ不肖二宮祥平が順を追って詳しく解説して参ります
https://youtu.be/IiwHDnMxJBM

347: 2019/06/12(水) 19:38:51.76
>>345
PCXは慣らし必要って言ってるな

349: 2019/06/12(水) 21:50:20.21
東南アジアの人がPCXでならしとかしてると思いますか?

350: 2019/06/12(水) 21:58:23.69
あちらは所得に対して高額な買い物だろうから、
割と大事にするんじゃない? 知らないけど。

352: 2019/06/13(木) 01:11:41.99
ええ季節やね
https://imgur.com/HH1prn1.jpg
仕事しなくていいんなら何処まででも走れそう

353: 2019/06/13(木) 04:16:57.00
>>352
カーブミラーに写ってはいけないものが多数入りこんでいる。
景色は綺麗だけど撮影した場所がよくなかったね。
時間がある時にお祓いに行ったほうがいいよ。

359: 2019/06/13(木) 11:51:51.89
>>353
やめて!
そういうの本当に嫌いやねん

361: 2019/06/13(木) 13:14:10.88
>>353
お前のオマルに白い影が見えるぞ!ほら、左後ろから((((;゚Д゚)))))))

354: 2019/06/13(木) 07:19:45.12
山奥の路肩に放置されたオマルにしか見えんが

355: 2019/06/13(木) 07:21:25.21
山奥に一人でツーリングしてトラブルにでもあったらどうするのか

356: 2019/06/13(木) 09:14:33.92
日本の山奥なんて道があればしぬこたぁないさ。数時間あるけば電波あるとこにでるし。

360: 2019/06/13(木) 12:48:05.93
弱点発見、ウヒヒ

362: 2019/06/13(木) 13:43:08.70
オマル、オマルって知恵遅れかよw

382: 2019/06/14(金) 06:59:43.35
>>380

>>362

363: 2019/06/13(木) 13:48:22.16
現行型のPCXって山とか川とか草花とかが
ぜんぜん似合わないな不思議と

364: 2019/06/13(木) 14:35:18.53
>>363
現行ってかPCXなんざチャリンコ変わりのスクーターやぞw
そんなもので山とか峠に行く方がおかしいやろ

365: 2019/06/13(木) 15:25:24.60
あれ嫁が勝手にレスしただけやでw
オレは全然そういうの信じてないからノーダメwww
お前らそういう書き込みしてると祟られても知らんぞwww

367: 2019/06/13(木) 17:17:37.57
>>365
嫁が勝手にってそんなアホなw
いくらなんでも苦しすぎんだろw

366: 2019/06/13(木) 15:52:54.44
小学生みたいな言い訳と強がりだな

368: 2019/06/13(木) 18:02:10.83
嘘やないで
作業場にPCあるからオレがサボってる間に嫁が弄ることもある

そんなことより恒例田舎の燃費自慢
https://imgur.com/Nyrsa4m.jpg
以前に最高速を55km/hぐらいに抑えないと燃費は伸びんて言ってたが
そうでもなさそう
70ぐらい出しててもこんな感じだ
気温が最重要要素みたいだな

369: 2019/06/13(木) 18:18:22.38
>>368
俺はお前を信じる
だから今後は嫁さんがもっと登場してくれ
お前はもういい

376: 2019/06/13(木) 22:17:46.86
>>368
その嫁さん足あるよね?
透けて無いよね?
まさか…まさか…
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
早く成仏して下さい

370: 2019/06/13(木) 18:26:16.15
なお、嫁さん登場しないとさっきのカーブミラーに写ってたモノが奥さんの肩に…ウヒヒ

冗談はさておき、今日は俺もなぜかすげー燃費よかった
都内近郊片道22kmの通勤路で特に気を使わず走ってたのに過去通勤使用時の最高記録が出た
気温つってもせいぜい20℃前後で、もっと暑い日もこんなによくなかったのにどうしたんだろう

372: 2019/06/13(木) 21:58:14.64
>>370
気温が高くても、気圧が低いと燃料の燃焼エネルギー
は下がる。今日は日本付近を高気圧がおおっている。

373: 2019/06/13(木) 22:03:15.05
PCX売りたいんだが、どこで売るのが一番?

375: 2019/06/13(木) 22:13:16.73
>>373
ヤフオク

381: 2019/06/14(金) 00:20:11.66
>>375
オークション怖いから店舗がいいんだけど

374: 2019/06/13(木) 22:08:22.38
PCXに過給器つけたいな。

377: 2019/06/13(木) 22:20:43.23
>>374
過給器じゃないが、インドのリードみたいなモデルに採用
されたタンブル流なるものの強化技術なら、次期PCXにも
採用される可能性があるかも。燃焼効率が上がるらしい。
https://www.honda.co.jp/news/2019/2190612.html

378: 2019/06/13(木) 23:01:31.27
しつこいなぁw
オレは理学部物理学科卒のバリバリ理系だからオカルト的なものは全く信じてないってwww

いつもの無料キャンプ場 今日は2組いたな
https://imgur.com/LnjdJMA.jpg

379: 2019/06/13(木) 23:22:48.02
>>378
盗撮やめろww
4人ともこっち見てるからモロバレてんじゃねぇかw

380: 2019/06/13(木) 23:40:49.30
木陰に佇むオマルだな

383: 2019/06/14(金) 08:50:56.67
JF56で、ボディ?マウントシールドとFanksのナックルバイザーを併用している人、ハンドル切った際に当たるのをどのように逃していますか?
当方、今のところは当たる部分について、シールドの一部を切り取って逃げ加工をするつもりです。
何かよいアイディアがあれば教えてください。

384: 2019/06/14(金) 09:33:58.31
>>383
ハンドルの角度を変える

385: 2019/06/14(金) 10:05:28.68
>>383
ハンドル絞れ

391: 2019/06/14(金) 11:35:32.06
>>386
PCXは通勤のみで使っていて、シールドやナックルバイザーを付ける目的は風よけではなく、雨よけのためです。
ちょっとした雨でれば、レインスーツを着なくてもさほど濡れなくなるので。
ハンドルは絞りたくないので、シールドの一部を切り取ろうと思います。
皆様、ありがとうございました。

402: 2019/06/14(金) 17:24:51.60
>>391
なんだそりゃ
妖怪雨降りジジイか

387: 2019/06/14(金) 10:29:58.85
補助的な後付品の為にハンドルいじるとか的外れも甚だしい

389: 2019/06/14(金) 10:52:46.68
>>387
そうか?

388: 2019/06/14(金) 10:36:47.00
ヤスリで当たる部分を削る。地味だが手っ取り早い

390: 2019/06/14(金) 11:31:07.86
質問させてください。
JF56を15000km乗ってリアの駆動系から異音がするようになってきたのでドリブンフェイスを交換しようと思っています。

ところが調べてもJF28用の品番しかでてこなくてJF56用の販売ページもあったのですが形が違う使えないものが届いたというレビューもあり混乱しています。
HONDAのサイトで調べようとしてもJF81のパーツリストがあるのですがJF56は型落ちのために個々のパーツリストが見られない状態になっていました。

JF56のHONDA純正のドリブンフェイスの品番を教えて頂きたいです。
よろしくお願いいたします。

392: 2019/06/14(金) 11:53:07.46
>>390
ベアリングじゃないの?

393: 2019/06/14(金) 11:57:39.22
>>392
ベアリングなんですが15000km走っているので、ベアリングだけではなくドリブンフェイス丸ごと交換することにしました。
ベアリング交換に必要な工具の値段などを考えたら丸ごと交換するのとそんなに大きく違わないっぽいのでそれならドリブンフェイスごと交換する事にしました。

394: 2019/06/14(金) 12:12:38.72
>>390
JF56とKF18は 23205-K35-J00

395: 2019/06/14(金) 12:15:18.76
>>394
自分なりに調べてこれかな?と控えておいた品番とだいぶ違いましたw
危なかったです

早速Webikeで注文します。本当に助かりました。ありがとうございました。

396: 2019/06/14(金) 12:19:20.87
>>395
ちなみに現行とJF56 KF18のドリブンは交互性あり

397: 2019/06/14(金) 12:23:27.58
ドリブン交換するならピンも交換

398: 2019/06/14(金) 12:25:01.96
まだ15000キロだからピンはまだ大丈夫かな?

399: 2019/06/14(金) 12:33:09.25
あれ?何度もすみません。
23205-K35-J00で注文しようとした該当がありませんとなりました?
型番でググると23205-K35-V00がヒットしてこれで純正部品見積もりしたら「フエイスセツト,ドリブン」ででてきましたがこれはベアリング異音対策品かなにかでしょうか?
23205-K35-V00でいいんですかね?

400: 2019/06/14(金) 13:01:58.64
>>399
23205K35V00でもいいよ
JとVの違いはどちらもホンダ純正だけど
Jはジャパン
Vはベトナム

401: 2019/06/14(金) 13:11:31.54
>>400
何度もありがとうございます。
できればJapanの方がよかったですがJの方はもう売ってないみたいですね…
Vの方を注文して来週末にでも取り付けます。

ご丁寧にありがとうございました。

403: 2019/06/14(金) 20:02:03.50
雨よけなのか、この時期でもまだハンカバ付けっ放し
の原二スクを見掛ける。
操作性ではナックルバイザーが格段に良いだろう。

ウインドシールドは雨でも向い風でも90オーバーで
殿様乗りができる。リアボックス同様にPCXのプチ
ツアラー化には有効なアイテム。

404: 2019/06/14(金) 20:51:28.87
ハンドルカバーのほうが百倍ましです。ナックルバイザーとか中途半端。オフロード走れよwww

405: 2019/06/14(金) 21:59:27.64
ハンカバって咄嗟に手を出し入れ出来るのかね?
万が一の事故で車体と一緒にスライディングしたら手が抜けれなくて手首や腕が関節可動と違うエグい方向へ曲がってしまうとかは…流石に無いか。

406: 2019/06/14(金) 22:18:41.53
>>405
慣れれば出し入れはさほど苦にならない
事故の時に抜けずに大惨事も無くは無いだろうけどネオプレンとかなら簡単に裂けそうだし大事に至ることは少なそうには思う

ただ俺はPCXにハンカバ着ける勇気がないw

416: 2019/06/15(土) 08:56:51.27
>>406
勇気って何よ?

418: 2019/06/15(土) 10:08:48.35
>>416
お前さんみたいな察しの悪いお爺ちゃん達の仲間入りする事だよ

419: 2019/06/15(土) 10:43:57.33
>>418
はぁ?
PCX乗ってることが見た目恥ずかしいと思わんの?
草生えすぎだろ

421: 2019/06/15(土) 12:04:01.14
>>419
PCXに乗ってることが恥ずかしいならココへ来るなよ

423: 2019/06/15(土) 12:20:39.48
>>419
PCX自体は孤高で美しい存在なんだよ
ただ色々と衰えてしまった高齢者達が無邪気にロンスク ハンカバ リアボだの
ごちゃごちゃ汚すので困ってるんだ

427: 2019/06/15(土) 13:02:06.39
>>423
PCX単体のフォルムは良いと思うよ
だけど車体サイズが故に、人が跨ぐと
チンチクリンに見えてしまう

428: 2019/06/15(土) 13:13:23.13
>>427
お前は身長191cm 体重108kgの俺を怒らせた

407: 2019/06/14(金) 22:26:53.06
ハンカバから手を出すのは瞬時に可能だが入れる
方がな。慣れないと安全面ではマイナスだろう。

408: 2019/06/14(金) 22:39:26.61
咄嗟の時にも色々な形態があるから一概には言えないが
例えばWGPマルケスやロッシなんかはコーナーで転倒しても
ハンドルは手離さずにマシンを抑え込んで止まるまで
そのまま滑らせ立ち上がってまた再スタートしてる
必ずしも地面に手を付くのが良いかどうかは分からない

410: 2019/06/15(土) 00:38:38.57
俺なんてマウントシールドだけじゃ風切り音が気になったから、マウントシールドの上に追加でミニシールドみたいなの取り付けたよ。
これがあるのとないのじゃ大違い。
通勤で幹線道路通るもんで、体への負担が全然違うわ

411: 2019/06/15(土) 03:15:57.76
>>410
私も同じ設定です。
ミニシールドは状況に応じて角度調節も可能で、とっても重宝しています。

414: 2019/06/15(土) 08:09:00.56
>>411
ナカーマ
あれ角度変えれるのいいよね。

>>413
幹線道路だと流れに乗るだけでそれなりの速度になるのだよ。1人だけゆっくり走るのも逆に危険やろ

415: 2019/06/15(土) 08:35:37.16
>>410
見た目がなーーーーーーーーーー

417: 2019/06/15(土) 09:57:33.94
>>415
まぁそこはねw
けど、見慣れると案外悪くないけどね。

今なら純正以外にもマウントシールド出てるし、最初からデカ目のやつ買った方がいいかもね。

412: 2019/06/15(土) 05:23:36.53
そのミニシールドとやららは値札みたいでなんだかなぁ…

413: 2019/06/15(土) 06:16:26.26
通勤なのにそんなに風圧を感じるほどに幹線道路をぶっ飛ばされて
何か起きた場合には会社からすると迷惑この上ないだろうな

420: 2019/06/15(土) 11:15:14.88
まぁまぁそんなに興奮しなさんな
みんな仲良くね

422: 2019/06/15(土) 12:14:53.91
PCXはロングスクリーン。ハンドルカバー、箱つけよーがかっこいいぞ!
ただ、ロングスクリーンさらに延長するやつとド派手に改造してるやつはだめだ。

424: 2019/06/15(土) 12:48:17.42
若い時は原チャリにリアボックスとかハンカバなんてダサいと思って絶対付けなかったが、
今となっては、
便利>>>>>ダサいだわ。
便利すぎてダサいとかどうでもいい。

425: 2019/06/15(土) 12:58:23.06
自分は24歳からリアボックス、30歳からウインドスク
リーンをずっと愛用しているが、原二スクの利便性に
快適性を加えた極ありふれた仕様であり、若い頃から
格好悪いのでどうこうという思考はない。

426: 2019/06/15(土) 12:59:49.02
PCXが美しい? それはどうだか。

例えばカメムシプリウスが恰好いいと思うのはオーナーか
一部の人だけの様に、現行PCXの歌舞伎顔フロントマスクは
オーナーは見慣れてるが万人受けしているとは思えない。
それで今回の乗り替えを見送ってる旧型乗りも多いかと。

429: 2019/06/15(土) 13:31:23.93
そんな奴が怒ったら怖いw

430: 2019/06/15(土) 15:41:36.29
181センチ85キロの俺もまだまだということかw

431: 2019/06/15(土) 16:07:53.01
そんだけの巨人が跨ってたら
サスが沈みきってノーサスどころじゃないな

432: 2019/06/15(土) 16:22:18.20
お前らデカ過ぎ
PCXが可哀想過ぎ

433: 2019/06/15(土) 16:35:21.93
外国人なら普通にいるし!
荷物など、シート下・リアBOX・タンデム考えたら120kgぐらい大丈夫や!

434: 2019/06/15(土) 16:55:30.46
お前らデカすぎ
182cm76kgの俺見習え

441: 2019/06/15(土) 19:09:01.98
>>435
10 cm 背が低い女子と変わらないのはいくらなんでも信じられん

442: 2019/06/15(土) 19:20:54.07
>>441
これもネタで嘘ついているかもしない
身長近くて踵着くし
ガチなら股下60㎝台50㎝台な人かもしれない

443: 2019/06/15(土) 19:27:12.81
>>442
そしたらYouTubeで女子の動画でもみてみたらいいやん

436: 2019/06/15(土) 18:13:06.91
同じ様な身長なのに踵着く俺は一体…

437: 2019/06/15(土) 18:14:11.66
身長178cmあるのに股下68cmの俺が泣きそうになってます

438: 2019/06/15(土) 18:19:48.10
本当に利便性のみ、デザインどうでもいいなら普通リード買うよね

440: 2019/06/15(土) 18:29:50.16
>>438
今のリードの変態仮面彷彿させるライトが不評なんだってさ
シート下収納スペースはリードの方が広いらしく足元フラットで老体には評判良いとか

446: 2019/06/15(土) 20:45:28.11
>>438
PCXはデザインから入ってきた若者ユーザーと、
利便性+αでリードやアドレスの類から乗りかえた
古い連中と、中型大型からリターン組とまちまち。

その魅力(+α)はデザインだけではないから
リードより売れてる。

439: 2019/06/15(土) 18:24:25.68
身長10㎝程高いのに股下10㎝程短いだと
それはネタで嘘ついてるんだよね

444: 2019/06/15(土) 19:31:46.25
169cmで83kg。ギリギリセクシーデブだろうな。

445: 2019/06/15(土) 19:36:48.96
176/57
もうちょっと体重増やしたい

447: 2019/06/15(土) 21:10:06.16
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458: 2019/06/16(日) 11:15:24.10
>>447
企業にとってははした金か 

448: 2019/06/16(日) 06:59:29.19
QuoカードはNG登録。
個人情報収集目的なんだから注意。

バイクの集まりにPCXで行く2回目。
スクーターほとんど居ないけど気にしない。

449: 2019/06/16(日) 08:40:02.07
俺なんか大型がいる下道ツーにPCXで行くぞ
お土産積んでやったり、休憩中にPCX貸してやると皆喜ぶし欲しがるw
大型なんて高速の時だけ

450: 2019/06/16(日) 08:52:26.50
そんなこたーない
370kmの下道ツーに行って、84、125ccじゃ二度と行かないと思った
いくら下道でもパワーに余裕なさ過ぎで安心感がないというか

453: 2019/06/16(日) 09:21:21.49
>>450
まぁ何十人というなかにはそういう人もいるのは当然だよね

451: 2019/06/16(日) 08:57:44.80
今までに足が届かなかったバイクが無いのが売り
身長は日本人平均177cmだが股下は85cm
ジーンズの裾上げはした事が無いのも売り
誰か買って

454: 2019/06/16(日) 09:22:01.09
>>451
172くらいだったはずだが

464: 2019/06/16(日) 17:53:59.52
>>451
最後の…
(誰か買って)って問題発言?
君が女で売春目的投稿もアウト
君がホモ野郎でホモ野郎相手に売春目的投稿もアウト
とりあえず通報しとくね

467: 2019/06/16(日) 18:05:47.48
>>464
馬鹿は黙ってろ

452: 2019/06/16(日) 08:59:22.88
大型乗ってる奴は足にこんくらいの小型持ってるの多いんじゃね
物珍しがるとは思えない

455: 2019/06/16(日) 09:27:42.84
>>452
バイク好きならそうだろうけど、
割りあいは少ないと思うよ

456: 2019/06/16(日) 10:23:33.52
ヘルメットはマルシンのMS340、カッパはワークマンの上下5000円ので完璧ですかね?

457: 2019/06/16(日) 10:29:51.47
>>456
はい

俺はRX7と一万ちょっとのカッパだけど

459: 2019/06/16(日) 11:29:58.43
>>456
せめてOGKにしとけ。

462: 2019/06/16(日) 17:08:57.98
>>459
庶民の味方、安心と信頼のマルシンをディスるのはどうかと思うぞw
https://imgur.com/4tadipm.jpg

460: 2019/06/16(日) 16:37:56.30
pcx125で北海道とか九州とかを一周走ったツワモノはいますか?

461: 2019/06/16(日) 16:56:09.72
>>460
北海道は普通にいたよ
俺は150だからノーカンで
一人は札幌出身、関東の大学生でバイクで帰って来たとか

470: 2019/06/16(日) 18:41:28.28
>>460
KF30で九州と中国地方2500㎞7日間で走破したことある
とてもとても楽で楽しかった

とても楽しかったので
8月中旬に岐阜、長野、山梨、群馬、富山、石川を6日間で
9月に四国と九州南部を5日間のツーリングをまたする予定

463: 2019/06/16(日) 17:51:09.06
アライだろうがSHOEIだろうがチンガードが無いのは俺的にダメ

466: 2019/06/16(日) 17:57:57.14
>>463
チンガードって付けたまま被ったり、脱いだり出来るの?

471: 2019/06/16(日) 18:41:57.78
>>466
俺の書き方が悪かった
フルフェイスかシステム以外無しの方向で

465: 2019/06/16(日) 17:55:09.79
結局、宗谷岬~佐多岬って原付二種バイクで行く場合、北海道から青森はフェリーで渡り、あとはバイクで走れば行けるんだよね?

468: 2019/06/16(日) 18:38:57.72
マルシンMS340ってストリートジェットか、お洒落だねー。
飛行機乗りみたいだな。一応シールドが付いてるんだ。
雨の日は普通のオープンジェットの方が楽かな。

469: 2019/06/16(日) 18:39:13.78
交通事故経験者の自分からのメッセージだけど、

メットはフルフェイスのみOK…道路とぶつかる時、頭だけでなく顎もぶつかる。
骨折したところは、プロテクターのないところ。
擦り傷は、革グローブは裂けてたが、手は無傷。足首のくるぶしは靴下があったけど
擦り傷。膝は捻挫でその後苦しんだ。

472: 2019/06/16(日) 19:03:22.87
アクセルとブレーキを踏み間違えた老人が横から来て
バイクごと10mほど跳ね飛ばされ全身打撲に近い受傷
フルフェイスのおかげで頭部と顔面だけは無傷だった

473: 2019/06/16(日) 19:17:07.97
フルフェイスに原点回帰することにするよ
ジェットで走行中に斜め横断のチャリと衝突、上顎骨折、唇裂傷他
ヘルメットは顔面を守ってくれなかった

内側に血の飛び散ったバイザーがむなしく手許にある

474: 2019/06/16(日) 19:26:32.90
フルフェイスは否定しないよ。安全でいいじゃない。

475: 2019/06/16(日) 19:32:15.96
昔、群馬の草津にツーリング行った時ジェットかぶった仲間が左カーブで転倒して
センターラインを超え対向車の大型観光バスの下に潜り込んだ
運良く轢かれなかったけど、顔面をバンパーに強打して大惨事
これ見たらフルフェイスじゃないと無理

476: 2019/06/16(日) 19:54:14.00
だから誰もフルフェイスだめとか一言もいってないのに何一人であほみたいに連投してるんだ?

477: 2019/06/16(日) 20:07:52.53
ヘルメットの話になると必ず何処からともなく湧いてきて
ひたすら顎削り、前歯全損、紅葉おろしネタを連投するんだよw
割と正体不明な奴だよな

長く乗ってるけどオレも仲間も転倒したとき強打するのはだいたい後頭部
顔面逝った奴は自転車の前輪に買い物袋が挟まって大前転した奴くらい
もちノーヘルで

478: 2019/06/16(日) 20:24:26.44
PCXは半ヘル、大型バイクでジェットヘルの俺の出番は…なさそうですね。
「自己責任」で乗ってます。

479: 2019/06/16(日) 20:28:26.95
まあ免許取り立ては事故率高いから、若者への警鐘
として顎がーって書き込むのは自由だから。うざいけど。

おっさんは何被ろうと好きにしれ。

480: 2019/06/16(日) 20:35:53.68
というかフルフェイスは高価だし
安い頭にはジェッペルって感じなんだろ

481: 2019/06/16(日) 21:06:02.59
フルフェ厨の書き込みを見てれば分かると思うが
とにかく言葉が汚い

半ヘルやジェットのユーザーを”導く”とかいうような物言いじゃなく
脅し罵りバカにするだけじゃなく時には人格さえ否定する

明らかに憂さ晴らしやってる感じだが楽しいんだろうか

482: 2019/06/16(日) 21:11:27.67
>>481
そういう喧嘩を誘発する言い方もどうかと思うよ
PCX乗り同士みんな仲良くしようよ

483: 2019/06/16(日) 21:18:27.26
>>482
ゴメン

484: 2019/06/16(日) 21:22:21.03
469 472 473 475も
フルフェの押し付けはしてないからなー。
普段も便乗して荒らしが煽ってるだけかも。

自分も今でこそジェッペル愛好家だけど、
30代前半までフルフェ被ってたから(笑)。

485: 2019/06/16(日) 21:23:04.94
まぁ、上限コナミインナープロテクター+ヒットエアー装着してるPCXのりはわいぐらいやろうなwww
って思うぐらい町中では半袖短パン ノー手袋
なかにはスーツ戦士もいるしな。

486: 2019/06/16(日) 21:23:32.08
そんなに心配ならフルフェにバトルスーツでアメ車とかランクルでも乗ってりゃいいんじゃねーの?

487: 2019/06/16(日) 21:23:57.82
コミネでした。(苦笑

488: 2019/06/16(日) 21:24:57.58
コナミww

489: 2019/06/16(日) 21:25:34.75
ジェットでは冬寒かったんでシステム買った
今は年中システムだわ

490: 2019/06/16(日) 21:28:52.95
システムおもない?ジェットとフルフェイス使い分けてるわー

491: 2019/06/16(日) 21:32:09.78
>>490
ネオテック重たいです
でも元々頭も重たいんで問題ないです
ヘルメット脱がずに水分補給できるのはいいです
あと、クシャミやらなんやらでヘルメットの内側がドロドロにならないのも

492: 2019/06/16(日) 21:38:14.82
金欠でタイヤ交換を延ばし延ばしにしてきたけれど
新車で買って経過5年、走行距離19000km
2年前に測った溝が前輪後輪約1・5ミリ
そろそろ年貢の納めどきかな
金払いたくねえ……

495: 2019/06/16(日) 21:44:28.70
>>492
ケチるより収入増やすことにエネルギー使うべきでは?
タイヤなんて命に直結するのに。

496: 2019/06/16(日) 21:48:47.11
>>492
付属品のタイヤなんてあんまり食わないんだから
乗り方によっても1万キロぐらいでツルテンになるのに履き替えよう

507: 2019/06/17(月) 06:45:07.93
>>492
安い命やなー
タイヤ交換する金くらい出しなよ

493: 2019/06/16(日) 21:42:32.52
オイルの話が再燃しかねないけど、シビアコンディションが
8km以内に1回足ついたらもう入るって、ずっと俺シビアコンディションでしかバイクつかってねーよと

体感では4~5000kmでこなれてくるというか落ち着いたふけ上がりになるけど気分の範囲
最後の話題の原チャでフルフェイスも便利さ捨ててる気がするなあ

494: 2019/06/16(日) 21:43:40.30
>>493
真冬なんて便利さより寒対策が全て。
異論は認める

497: 2019/06/16(日) 22:05:45.08
ヘルメットとオイルとタイヤの話題より
ツーリング先の群馬県の草津温泉で癒されたんだろうな
内地の温泉か
海沿いの温泉で海産物と肉のコースも良いんだろうな
とばかり考えちゃう食いしん坊だ

498: 2019/06/16(日) 23:09:13.87
ノーヘルが世界標準
ヘルメット義務化している日本が異常

PCXにほとんどのフルフェイスが入らないのも
ノーヘルが世界基準の世界で作られてるから

499: 2019/06/16(日) 23:16:30.92
>>498
じゃノーヘルでどうぞ。

500: 2019/06/16(日) 23:41:33.40
>>498
日本以外の国はあらゆるものが柔らかくできてるんだろ
ぶつかってもポヨーンってなるんじゃね?

501: 2019/06/16(日) 23:58:12.00
もちろんハワイではノーヘルでサングラスでバイクに乗ってるわ

502: 2019/06/17(月) 00:59:04.33
ヘルメットを装着しないでバイクに乗っても良いよ
と言われても絶対的に無理だわな普通に考えても
んまあアンタのお好きなようにどうぞとしか言えないや

503: 2019/06/17(月) 01:42:40.56
みんな喜んでヘルメット被らない
ちょっとコンビニとか行くのにわざわざヘルメットなんて鬱陶しい要らない
日本は北朝鮮より国民を洗脳してる

504: 2019/06/17(月) 02:05:55.52
ヘルメットは日本のようなせせこましい国では必要だわ
クルマにはね飛ばされて、自転車と衝突して、2度の事故
両方とも後頭部に強烈な打痕、メットがなかったら生きていたかわからん

505: 2019/06/17(月) 02:55:47.86
>>504
危険予知力が足りなそう

506: 2019/06/17(月) 03:05:18.66
ノーヘルの国は人口増えてる
ヘルメット義務化の国は人口減っている

結果出てる

508: 2019/06/17(月) 07:08:43.57
>>506
言われてみれば ヘルメット義務化してから日本の人口減りだしたね

509: 2019/06/17(月) 07:45:33.55
頭悪そう

510: 2019/06/17(月) 08:04:28.44
この板の住人はアホばっかりだな、消耗品を交換しない、ヘルメットを被るようになってから、
人口減り出したとか、アホや馬鹿やばっかりだ。

512: 2019/06/17(月) 08:27:50.97
>>510
発達障害の細ちんが
牛丼屋の深夜バイトの合間に書いているのだろう

511: 2019/06/17(月) 08:08:15.80
叔父はヘルメット義務化でイヤになって50cc手放したけどな

513: 2019/06/17(月) 08:43:47.81
時期を同じくしてちょうどその頃に
亀頭にもヘルメット装着が義務化されたとか

514: 2019/06/17(月) 08:52:45.68
血気盛んな16歳だった頃の俺は、奇しくも免許取得日がメット着用施行日で
風と一体となり風を着こなしてこそが二輪だろと猛反発
頑なに被らずに風と一体となり 風を着こなし続けた
結果的に高校卒業を間近に控えた頃に免許は無くなったが
覚悟の上だったし過去の終わった話

515: 2019/06/17(月) 13:35:26.73
質問です。
キタコのタンデムバーを使っているのですが、リアボックスを付けたくなりました。
タンデムメインで、ケツを固定できる高さがあり且つ、リアボックスを付けられるものってありますか?

516: 2019/06/17(月) 13:41:13.85
>>515
リアボックス自体が背もたれの役割するよ

517: 2019/06/17(月) 14:37:32.33
>>516
背中はリアボックスがあるので気にしていないのですが、横が無くなることを気にしています。
キタコのタンデムバーでは、横が高さがあったのでケツがすっぽり固定できてた印象です。実際、横はなくても変わらないのかな?

518: 2019/06/17(月) 15:13:40.29
>>517
ウィルズウィンのリアボックス用ベースブラケット付き タンデムバーは?

520: 2019/06/17(月) 16:45:23.50
>>518
おぉ、良さそうですね!
ありがとうございます

519: 2019/06/17(月) 15:21:36.30
以前リヤボックスの爪が折れて箱が脱落した画像をみたことがあるので、あれを背もたれにするのは怖い

521: 2019/06/17(月) 18:10:28.94
老婆心ながら一つアドバイスを。
ウィルズウィン、元々の強度が弱い上に、経験上、国内有名メーカーに比べて製品のバラ付きが多いから、買ったらよーく製品の品質を確認してから使ったほうがいいよ。
後ろに乗る人の安全の為にも。

535: 2019/06/17(月) 21:49:46.02
>>521
アドバイスありがとうございます
そうなると国内産の方が良さそうですね、店舗で確認してみます!

522: 2019/06/17(月) 18:11:51.67
ウイルスはやめとけ。
マフラーもうるさいだけのゴミ

523: 2019/06/17(月) 19:12:17.24
ついうっかり電源ONのまま、用事して絶望のバッテリー上がりを経験しました。
スマートキー指差し必須だわ・・・

524: 2019/06/17(月) 19:15:56.31
>>523
40分くらいならものともしなかったけどなあ
どんだけ離れてたん?

525: 2019/06/17(月) 19:16:51.67
>>524
2時間ほど。

526: 2019/06/17(月) 19:18:28.88
>>525
ありがとう

そのあいだのどっかがデットラインか
一時間すぎたらヤバイと思っておこう

529: 2019/06/17(月) 21:03:09.13
>>523
離れるときは基本ハンドルロック必須にしてる
盗難も考慮してそうした方がいいぞ
たとえ家の駐車場でも、数分でも目を離すときは必ロック

547: 2019/06/18(火) 00:26:15.86
アイストでエンジン止まるからついダイヤル戻し忘れるのわかる気がするわ
それでも物理キーだと起こり得ないんだけどね

>>529が言ってるようにハンドルロックかける癖付けするしかないな

553: 2019/06/18(火) 08:03:09.94
>>547
自分はバイクから降りたらメットイン開ける癖ついたなー。鞄入れてるから。
たまーにハンドルロック忘れてまうけどw

527: 2019/06/17(月) 19:35:22.86
ちなみにバッテリー上がるとメータもつかないからすぐわかるw

532: 2019/06/17(月) 21:38:11.59
>>527
あらら。バッテリーかな?
ライトはつく?

528: 2019/06/17(月) 19:52:29.18
PCXで床屋に散髪しに行った帰りぐらいは
ノーヘルで走りたいもんだ。帰ってからメット
の中をガムテでペタペタ。

534: 2019/06/17(月) 21:48:32.27
>>528
シャンプーしてくれる床屋行け

579: 2019/06/18(火) 20:47:59.61
>>557
ハンドルロックした位置での最大角度がそれ。

>>554 >>578 そう
その動画は84ではなくて81、暗峠も走ってた。

>>534
いつも顔剃りシャンプー込みなんだが、
みんなガムテでペタペタしないのかな。
手拭いホッ被りという裏技もあるが。

530: 2019/06/17(月) 21:24:28.46
ハイブリッドでも、通勤で夕方までつけっはなしだとエンジンがかからないほど放電したらしい
そういうときはどうするのか、もう一度取説で確認しておかないと

531: 2019/06/17(月) 21:26:43.76
>>530
どうするもなにも、ジャンプスターターがあればそれで対処してなければロードサービス呼ぶだけ
押してガソスタやバイクショップに駆け込んでもいいけど。

533: 2019/06/17(月) 21:42:46.57
jf81にキック付けてもいいし

536: 2019/06/17(月) 21:54:59.22
>>533
完全放電してしまうとたしかキックではエンジンかからないよ。
使えるのはバッテリーが弱ってフルパワー出ないとき位だけだと思います。

537: 2019/06/17(月) 22:03:16.02
俺も見えないとこまで離れる時は
根本的にセンタースタンド+ハンドルロックだわ
そういう癖が付いてしまったわ

538: 2019/06/17(月) 22:03:48.20
何分操作なしで電源オフとかできないんかね

539: 2019/06/17(月) 23:13:07.90
もしかして、電源オンってライト点灯状態の事を言ってるの?
そんな事を忘れて離れるって軽く痴呆が入ってるような気がする。

541: 2019/06/17(月) 23:32:47.20
>>539
止まってエンジンスイッチ切らずに、サイドスタンドをおろしてしまったら、結構忘れてしまいがち。

540: 2019/06/17(月) 23:20:18.04
ごめんなさいよくわすれます

542: 2019/06/17(月) 23:35:51.24
昼間なら忘れる可能性が微レ存?

543: 2019/06/17(月) 23:37:24.79
つか離れるときは鍵抜けよ
鍵つけっぱで何時間も離れるの?

544: 2019/06/17(月) 23:38:18.96
あっ…スマートキーの話か
旧式でごめん
でしゃばったわ
まじすまん

546: 2019/06/18(火) 00:01:04.02
>>544
かわいいwww
ええんやで

545: 2019/06/17(月) 23:54:54.17
スマートキーにサイドスタンドスイッチキャンセラーは必須やん
絶対付けっ放しにするから付けとけ

548: 2019/06/18(火) 01:27:04.84
ハンドルロックする癖がついたわ、みんなが盗まれる、盗まれるというから
これまでは、ハンドルロックなんてしたことがなかった。
特に重量車だと据え切りが重くて大変

549: 2019/06/18(火) 03:09:50.87
オレはJF56でキーオンのまま離れてバッテリー上げたことがある
キーぶら下げたまま、よく盗まれなかったなと
我ながらアホ

550: 2019/06/18(火) 05:33:52.03
無人駐輪場でたまに見かけるけどDioなどの旧型車で
メットインのキーシリンダーが横にあるやつ
あれに家の鍵など一式ごと挿したままになってるの
他人事ながら心配で心配でどうして良いか途方に暮れる

551: 2019/06/18(火) 06:22:40.78
それ、かなり注意していないとやってしまうよ
FZAEってシートのカギがその方式だからな
いくらシンプル化でも、ここまでしなくてもと思う

552: 2019/06/18(火) 07:40:20.66
スレチでスマン
前に老後年金以外に金額2000万円必要って話したのだが
働いてる男性や女性一人頭2000万円
専業主婦1200万円
シングルマザー5100万円
が濃厚だってさ
って事は
共働き4000万円
旦那のみ働いてて嫁専業主婦3200万円
必要な金額になる
そこで疑問なのがシングルマザーが高額必要なのかってとこだが
おそらく生活保護をもらってる人を指してて老後5100万円が必要

554: 2019/06/18(火) 10:02:31.97
【初めて】84で日帰りロンツー720km【大阪-広島】
https://youtu.be/S-6d0gUiLK0

561: 2019/06/18(火) 16:14:11.91
>>554
無茶し過ぎwww
こういう動画見てると確かに60km/Lって数字は信じられないって奴いても不思議じゃないな
完全(夜中)ツーリング燃費で50~55程度だもんなぁ

田舎住だとご近所走り含めても60普通に行っちゃう
燃費気にしないで70km/h+αぐらい出してるけど今見たら62km/Lだったわ

この人マフラー変えてるからかな

578: 2019/06/18(火) 20:34:00.98
>>554
81じゃない?

555: 2019/06/18(火) 10:46:43.86
というか安物合羽しか入ってないのもあるけど
シートはほとんどいつもロックせず開いたままだわ

556: 2019/06/18(火) 11:24:46.05
オレのはガソスタ行って燃料入れる時にしかシート上げないなぁ

558: 2019/06/18(火) 12:30:00.58
>>556
ん?

557: 2019/06/18(火) 12:02:25.21
PCXのしーとはロック角度おかしいからいらってする。全快もしくは9割ぐらいでロックされるようにしたらいいのに
なんで5割ぐらいの位置やねん。
あれでロックしてるつもりで下がってきて頭うつ経験絶対みんなしてるわ。

559: 2019/06/18(火) 14:20:25.36
スイッチを間違えるってことじゃね?
シートオープナーとフューエルリッド

560: 2019/06/18(火) 14:29:03.69
カブじゃね

562: 2019/06/18(火) 16:42:34.14
PCXは70走る設計にはなってないんだなこれがまたw

563: 2019/06/18(火) 16:55:48.20
燃費嘘虫はバカだから相手にしない方がいい

564: 2019/06/18(火) 17:00:11.12
70は絶対無理だわ
どう頑張っても62くらいが限界だと思う

565: 2019/06/18(火) 17:28:48.00
84だけど前回給油時、満タン法で34km/Lだったわ
ショック受けたがここは東京、田舎の連中のようなわけにはいかん
近所走るだけだし

569: 2019/06/18(火) 18:43:21.09
>>565
さすがに乱暴に運転しすぎでは?w
それかなんか改造してる?

586: 2019/06/19(水) 01:08:36.06
>>565
専用スレで聞いてみろよ。そんな燃費ありえないから
毎日100キロデブがフル加速フルブレーキングでもしてなきゃ出んだろ

588: 2019/06/19(水) 07:50:44.84
>>586
片道1km走行の繰り返しが多いからだと思う。

589: 2019/06/19(水) 07:57:40.87
>>588
1kmとか自転車の範囲わろた

566: 2019/06/18(火) 18:00:34.10
いやうちも東京な84だけど
どんなに頑張ってもそれは無いわ
あり得ないわ

567: 2019/06/18(火) 18:25:40.45
仮に40km/L走れると言うことは、街中でも300kmの航続距離があるということだよな
いつも260kmくらいで燃料計点滅するから間違いない
かなり凹む

568: 2019/06/18(火) 18:26:49.96
28のときは170kmくらいで点滅だったから、かなり使い勝手は良くなったけど

570: 2019/06/18(火) 18:49:45.17
燃料が漏れてんな

571: 2019/06/18(火) 18:58:30.38
最近、燃費計か壊れたのか以前は42kmぐらいだったのが同じ環境で54kmくらいに
表示される。どう考えてもそんな燃費が良くなる要素は無いんだが
(去年の夏でもせいぜい45kmぐらいだった)何が壊れたのか不安になる。

572: 2019/06/18(火) 19:04:05.43
クソデブなんだろう

573: 2019/06/18(火) 19:05:31.33
片道5㎞の通勤だけの時は37㎞だっのが
田舎の一般道と自動車専用道路と高速道路を利用したツーリングで52㎞になった

びっくりするほど違う

574: 2019/06/18(火) 19:13:32.14
エンジン暖まらないと駄目

575: 2019/06/18(火) 19:20:43.26
通勤10キロ(そこそこ流れてる幹線道)で、夏50キロ、冬45キロやなー
特に燃費を意識してなくてこの燃費はさすがだわ。

576: 2019/06/18(火) 19:32:17.77
どうせ青信号でフルスロットルなんだろ

577: 2019/06/18(火) 19:38:53.37
通勤で短距離ばっかのやつはたまには遠回りして通勤したほうがエンジンに良さそう(気持ち

580: 2019/06/18(火) 22:22:13.71
単なる脱毛ハゲだろ
側に来んなよな
感染るから

581: 2019/06/18(火) 23:30:29.23
街中通勤3km程度10分弱、これの繰り返しで48とか50切ってくる。
土日20km程度走行で50超えて平日また50切っての繰り返し。
俺にとって60は夢の話だな。
そろそろ1000kmで初オイル交換だからどんだけ汚れてるか楽しみ。

582: 2019/06/18(火) 23:44:37.87
通勤で往復50キロ走るけど、燃費は特に意識してない。
メーターで50前後。

https://i.imgur.com/blKMGyS.jpg

587: 2019/06/19(水) 01:53:37.16
>>582
エンデュランスのグリップヒーター付けてるのね 俺と同じ

583: 2019/06/19(水) 00:38:32.44
だあらtotalじゃわかんねーからtripで表示しろや

584: 2019/06/19(水) 00:53:07.40
えぇー!もう2万㎞走ってる81があるのかー!
お見それ致しましたぁwww

まぁ燃費に関しては近距離の繰り返しだと50行かんのは仕方ない
走り出して5~10分くらいは平均燃費計の数字減りまくるからなぁ

585: 2019/06/19(水) 00:55:32.36
正月に伊勢神宮ツーの画像貼ってたKF30赤とみた。

594: 2019/06/19(水) 09:58:04.10
>>585
よくわかったなw

609: 2019/06/19(水) 21:55:25.17
>>594
ETCのアンテナがあるし、赤が好きだから覚えてたよ。

>>607
現行のリプレイスタイヤはミシュラン シティ・グリップか、
シンコーのSR616しかまだ出てないと思う。
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/616.html

現行のホイール・リム幅はF2.50-R3.50
(バイクブロスのF2.15は誤り)

590: 2019/06/19(水) 08:53:15.10
こんな燃費厨と一緒に走っても全く楽しくないんだろうな

597: 2019/06/19(水) 13:26:17.77
>>590
頭悪い奴だなw
「燃費を特に気にしなくてもこんなに走る」って言ってるんだよ
誰が燃費最重点課題で走ってるって書いてるんだよ

お前も家を出て働いてPCX買えよ 分かるからw
あ、60km/Lは田舎住の特権だから注意な

598: 2019/06/19(水) 14:31:23.89
>>597
ん?ID変えるのミスった?
なんか話が支離滅裂になってない?

599: 2019/06/19(水) 14:51:08.40
>>598
多分触っちゃいけない系だから放置推奨

600: 2019/06/19(水) 15:13:25.90
>>597
ドンマイw

591: 2019/06/19(水) 09:11:52.48
そういう訳でPCXの燃料消費率としては
概ね50km/L±5km平均ということで終了かな

592: 2019/06/19(水) 09:14:17.62
>>591
平均ならそうだろう
振り幅は65~35くらいか
まあ、下はエンジンかけっぱで走らなければゼロにもなるから意味ないか

593: 2019/06/19(水) 09:52:23.75
トランポで峠の頂上まで持っていって、そこからアクセル開けずに下りを惰性で降りて
下に着いたらまたトランポに乗せて上に行ってってのを繰り返したら
果たして燃費計の数値はどのくらいまで上がるのだろうか
延々繰り返せばトリップ数百kmでも考えられないほどの数値を叩き出せそうだから
ここでドヤるには持ってこいだぞw

596: 2019/06/19(水) 13:21:15.80
>>593
ここでドヤれるてwww
どんだけ手間やねんw どんだけ暇やねんwww
むしろ凄い尊敬するわw

まぁギャグだと思うがほんの少しでも本気で考えてるとしたら
お前、病院言った方がいいぞ
久々に腹から笑わせてくれてありがとなw

608: 2019/06/19(水) 21:38:49.13
>>593
昔、一度山の上まで行ってそこでTripをリセットしてそのまま下っていったら、70km/L以上行ってワロタ記憶がある。

613: 2019/06/19(水) 23:27:07.24
>>608
こんど暗峠でやってみるわw

622: 2019/06/20(木) 06:16:42.43
>>613
やめとけ。あそこは人住んでる。

624: 2019/06/20(木) 11:02:46.25
>>622
国道なんだから俺らの税金がつぎ込まれて維持されてる道路なんだから通る権利はあるやろ
通行規制されてるわけでもないし誰にも文句をいう権利はない

595: 2019/06/19(水) 10:07:55.18
60とかの嘘松臭い奴は実走行400km時点での
トリップ表示を義務化

601: 2019/06/19(水) 19:38:35.93
タイヤでロングライフなの教えて

603: 2019/06/19(水) 19:59:16.90
>>601
いつのPCXかによるんじゃないの

607: 2019/06/19(水) 21:27:19.94
>>603
jf81のタイヤサイズでロングライフタイヤ知りたい
シティーグリップが一番良さそうなのは知ってる
カブで言うg556みたいなんあればなー

604: 2019/06/19(水) 20:50:43.56
>>601
ケンダ

605: 2019/06/19(水) 20:54:01.84
>>601
チェンシン

602: 2019/06/19(水) 19:49:22.87
しかしこのJF81の燃費画像うp自演野郎は細タイヤ君並みにウザくなってきたな

606: 2019/06/19(水) 21:20:40.41
>>602
持ってないから画像UPできなくて悔しいのね
ウザいんだろうなぁ…

612: 2019/06/19(水) 23:22:54.81
>>606
いま56だからうらやましいっちゃ羨ましいわ
ても俺が買い換えるなら84かなぁ
なんで56とそんなに変わらない81にしちゃったの?

84の性能考えたら(試乗済み)中古で安く買えるならまだしも新車で81は無いな

新車で81買うとかは論外

614: 2019/06/20(木) 00:04:18.53
>>612
おお56持ってたんかw
すまんな
84は明るい色が選べない時点でアウト
試乗もしたけど(あくまでもオレ的には)価格差ほどの魅力を感じなかった
ロンスク+ボックス+グリヒが付けられるほど差があるからな

まぁ価値観は人それぞれ、84買う人をディスったりはしないよ

621: 2019/06/20(木) 06:09:36.72
>>612
俺もそう思う。84買ってよかった。
ときどき乗りながらHVのアシストがない81だったらと想像して
84知ってしまうとつまんないだろうなー、と半年たった今でも思う

627: 2019/06/20(木) 14:33:30.97
>>621
いいなぁ
めっちゃうらやましいけど何の問題もない56があるのに84を買うほど経済的余裕があるわけではないのが口惜しいw

84の次のモデルが出る頃には買い替えも検討できるかな

634: 2019/06/20(木) 16:51:31.35
>>627
何回も言っているけど
駅前の年決め公営駐輪場が原付限定だから
56は最初から選択肢に入らないんだよ

635: 2019/06/20(木) 17:03:52.38
>>634
いなかの方はそれがあるからいいよね

610: 2019/06/19(水) 22:12:16.82
どなたかリアディスク化してたり考えてる方っていらっしゃらないですか?

611: 2019/06/19(水) 23:08:13.15
燃費計のmaxは99.9だよ
ソースはオレ 実際にちょっとの間だが叩き出した

615: 2019/06/20(木) 00:17:50.02
つかこの燃費画像うpする人って細チンじゃなかった?
数年越しについに細チンがPCXかってハッスルしてんのかと思ってた

自宅回線とスマホつかって複数IDで多数を演じるとか細チンのやり口まんまだけどなw

616: 2019/06/20(木) 01:27:32.29
夏頃にエンデュランスから現行型用のテールランプが発売予定だけど好みが分かれそう
値段は2~3万ってとこかね
同時期にタンデムステップやABS対応型のキャリパーガードが出るみたいやね

617: 2019/06/20(木) 02:38:09.80
例えば走りながらtripリセットすると、アクセルを戻し気味に惰性で次の信号まで加速せずに走ると80-90いく
無論、下り坂で全くアクセルひねらずにアイドルエンブレだけで走れば、99.9までいく

618: 2019/06/20(木) 03:26:05.84
そんな小学生並みの思考で一喜一憂してんのか
哀れなPCX乗りもけっこう居るもんなんだなぁと
2ちゃんねらもバカッター民と大して変わらないのね

619: 2019/06/20(木) 03:30:51.84
どんだけ他人に依存してんだよ
俺なんてどんな臭マンたろうが全力で舐めるぞ

620: 2019/06/20(木) 05:58:58.13
本物のは指で触っただけで一週間近く臭い落ちねーんだぞ

623: 2019/06/20(木) 06:32:06.98
https://i.imgur.com/C3Zlug2.jpg
ーーーーー★

625: 2019/06/20(木) 11:47:39.35
でその出鱈目な燃費計を見て何が楽しいの?
60だの70だのと嘘ついて劣等人生のストレス発散か何か?
たかだか2400円程度の納税に権利なんか無いんだけどね笑

626: 2019/06/20(木) 12:25:10.24
細ちん、嫉妬しすぎ

628: 2019/06/20(木) 15:00:01.22
最近PCX買ったんだけどPCXで走ってるとちょっとした段差とか凹みとか踏むとシートがペコんって凹むような感じがするんだけどなんでかわかる?
最初シート閉まってないのかとおもったらそうじゃなかった

638: 2019/06/20(木) 17:23:16.22
>>628
理由はわからないけど俺もある
シートの段差に腰を当てないよう前寄りに乗るとなるわ

648: 2019/06/20(木) 20:41:09.60
>>628
俺も81だけどペコッてなるよ。
これは開けて裏側見ると分かると思うけど、ヘルメット収納時に頭頂部に干渉しない為に、ゲルっぽい白い部分あるじゃない?
ギリギリのサイズまで収納可能にする為に、薄くしてあるんだろうね。確かにちょっと不安になるペコッだねw

629: 2019/06/20(木) 15:32:54.49
だいたい350㎞走ったらGS寄るんだけど、給油し忘れてた ヤバかったw

確か以前にトリップ400㎞がどーこー言ってた人がいたから貼っとくわ
https://imgur.com/65kuqBv.jpg

630: 2019/06/20(木) 15:40:17.07
>>629

おぉ、すごい

ロングツーリング時?
普段乗りだときついよね

631: 2019/06/20(木) 15:55:43.28
>>630
8割ぐらいプチツー(20~50㎞)かな
暑くなったら田舎だとみんなこのくらい走るみたいよ

658: 2019/06/20(木) 22:12:43.23
>>629
そのアベレージでその距離だと
燃料残表示は2ブロック無いとおかしいよね
ありがとうございました~😊

663: 2019/06/21(金) 01:17:52.58
>>658
最後の1ブロック点滅で残1.3Lと公式にある
まだ点滅してないから”最低でも”1.3L以上残ってる 少なめに見積もって1.4Lとする
つかったガソリンは8-1.4=6.6L程度 404.6÷6.6≒61.3km/L 

だいたい合ってるじゃん?
算数は不得意かなw

665: 2019/06/21(金) 06:58:29.08
>>663
燃料警告が点滅してからおおむね50km走行できるよう
どの車両も設定されている、クルマも同じ
PCXに限ったハナシではない

632: 2019/06/20(木) 16:11:07.49
ロングスクリーン 純正のやつ最初から着けといた方がいいのかなあ?
最初はノーマルで冬になったらデイトナのやつ 着けようと思ってたけど

633: 2019/06/20(木) 16:32:03.09
>>632
それで問題ない

636: 2019/06/20(木) 17:08:45.56
>>632
社外で長いのあるからあっちのがいいかも

637: 2019/06/20(木) 17:14:06.93
田舎かもしれないけど
新宿までPCXで走れば30分程度だからな

639: 2019/06/20(木) 17:26:54.68
>>637
こっちは都会だからそーゆーのがないよ

649: 2019/06/20(木) 20:47:55.52
>>639
都会、都会っていうけどさ、23区のやつらってありの巣みたいな人口密度で
よく暮らしていると思うよ、富裕層は違うけど
近郊にいて、用事があるときだけ出かけて、普段は静かな環境にいる指向なんでね

650: 2019/06/20(木) 20:59:17.39
>>649
そらおまい、仕事があるし。便利だし。遊ぶ場所があるからでしょう。

仕事があって、便利で、遊ぶ場所があればどこでもいいんだけどね。

652: 2019/06/20(木) 21:14:13.06
>>649
でも、お金無くて125縛りとかやだなぁ

640: 2019/06/20(木) 17:29:42.66
地方都市在住だけど、都市部ではリッター47キロ程度、郊外数十キロツーリングだとリッター55キロ程度だな。
郊外では走行中に60超えるのは超えるけど、郊外といってもしばらく走れば市街地に入るからこれくらいに落ちてくる。
しかし、燃費計は実際より少し表示が良すぎるように感じる。

641: 2019/06/20(木) 17:41:18.78
>>640
ハッピーメータは誰も不幸にしない平和システム

642: 2019/06/20(木) 17:43:03.49
56の燃費計はぼぼ実燃費か下手したらやや悪く表示される(燃費計49なのに満タン式で50超えたことがある)

84は実燃費より+1~2km良く表示されるね
実燃費が燃費計より良かったこと一度もない

643: 2019/06/20(木) 17:55:54.26
>>642
ガス欠が避けれる素晴らしメリット。

実際問題速度がハッピメーターだから燃料もハッピーになるわな。

644: 2019/06/20(木) 18:01:19.82
>>642
ほ~ん 謎システムやなぁ
56→81買い替えだけど確かに同じコースを似たようなペースで走っても81の方が1割以上燃費がいい
84でもそうなんやな

645: 2019/06/20(木) 19:42:04.48
満タンもセルフで同じように入れないとな。
燃料計50km/Lだったけど360kmで7.6L入ったし。

646: 2019/06/20(木) 19:44:36.43
>>645
毎回セルフでギリギリ超満タンにしてるよ

647: 2019/06/20(木) 20:36:00.47
多少溢れるくらい入れてるけどな俺w
溢れたとこに小さな穴開いてるしそことタンク繋がってるでしょ

651: 2019/06/20(木) 21:10:54.36
【速報】新作商品の情報来たぞ!
https://youtu.be/MLTV0WSC1Ek


653: 2019/06/20(木) 21:24:15.22
仕事は都区内に関係ないし、便利さは環境と天秤にかけてね。
遊ぶ場所は問題だ。歌舞伎町あたりだと、PCXででかけて
駐禁もうまくやればとられないからいいよ

654: 2019/06/20(木) 21:25:49.66
本当は150欲しかったけど、原付から125の免許(5万近くの差があるからやめた)とったけど大変だった。
最後まで一本道だけ無理ゲーすぎて、八の字やクランクとかも出来てるけどちょっと怖かった。

最後の最後に教官からとにかくずっと奥だけ見て、その勢いでハンドルグラグラで調整したらいいよって言われて
どうにか自信がついた。しかし、卒検のときに頭真っ白になって乗り上げてどうにか落ちないようにギリギリセーフで一発で通ったw

657: 2019/06/20(木) 21:57:12.22
>>654
5万が高いと感じるならたしかに正解だ。
任意保険でも数万高くなるし。どうせ若いんでしょ。
保険料も割高マックス。

655: 2019/06/20(木) 21:27:02.46
駅歩1分のところに~125の年決め駐輪場があるんだぞ
で、都心ターミナルまで電車で20分くらいだ、カネの問題とは違う
ちなみに賃料年間3.5万くらい、チャリは奪い合いだが原付エリアは抽選無しレベル

656: 2019/06/20(木) 21:43:23.25
>>655
一行目が哀れみを誘う

659: 2019/06/20(木) 22:53:14.67
峠の下り坂をしつこくアクセルOFF気味で降りてくれば
70km/Lぐらいの表示は余裕で出てるよ
意味無いから画像は撮ってないが

661: 2019/06/20(木) 23:40:43.30
>>659
アイストかかった状態で下り始めるといいよ

660: 2019/06/20(木) 23:27:04.38
PCXもせっかく液晶あるんだからゴールドウィングみたいなやつ埋め込んだ版もほしいなー

662: 2019/06/21(金) 00:20:53.96
うちの84は満タン計算しても、メーター内AVG表示とほぼ同じ数字だったから
そういう妙な走り方さえしなければ、AVGの精度はそこそこ高いと思うよ

最後の燃料ブロックが点滅し出した頃に400kmを走破
給油量が約7.5Lで、だいたいいつも53km/lくらいかな

664: 2019/06/21(金) 06:09:20.41
点滅した直後に給油口ギリギリまで入れると7.3位入るけど自分だけ?

点滅する時期が先代とあまり変わらない気がする…

666: 2019/06/21(金) 07:52:04.00
8L以上入るみたいだね

990: 774RR [sage] 2019/02/03(日) 22:51:30.44 ID:ci3M0ziw

>>984
ほんとそれ
遠出は車で近場は84の2台体制
あとチャリもかw
保険は特約(勿論チャリも)

ちょっと実験したんだが84は警告灯からガス欠まで冬場でも丁度50km走れるのな
そこから給油口までフル満タンで8.36l入ったよ

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546856680/990

667: 2019/06/21(金) 07:55:45.20
ほんとそれ。

渋滞に悩まされない外出はクルマ、10km程度までは84
あとは250スクと650スクを駐輪やそのときの気分、4台体制

バイクは服のようにTPOに合わせて着替えるのが良いと思うんだ

668: 2019/06/21(金) 08:48:18.44
>>667
これ1台で全て賄ってるオレとは全く違う環境なんだろうが、それでも250は余計だろ
更に余計なお世話だが1台はマニュアルあった方がいい

669: 2019/06/21(金) 08:55:26.71
250off
とかなら俺の目から見て完璧

670: 2019/06/21(金) 08:58:27.01
理想というか願望=pcx、アメリカン、ss、アドベンチャー、スクランブラー、国産ネイキッド、400ccスクーター&寒い日と雨の日だけ車を取っ替え引っ換え乗り回したい。
現実の俺=pcxとアメリカンのみ。

671: 2019/06/21(金) 09:24:21.23
ただのオタクじゃん

672: 2019/06/21(金) 09:27:39.96
250スク、650スクともに電子制御AT、その点でオタだな
メカニズムとの対話を楽しむ感じ
いざというときは自分で操作するけど

673: 2019/06/21(金) 09:55:23.81
こいつ2輪はAT免許しかない
ヘタレなんだろうよw

スクしか持ってない時点で、、、w

674: 2019/06/21(金) 11:28:00.54
MTで取得無理な人で大型自動二輪AT限定免許を取得したくちじゃね
しらんけど

675: 2019/06/21(金) 11:49:52.43
ばからしい。走らせるだけならクルマよりバイクのクラッチのほうが簡単じゃんかよ
AT限定二輪なんかとるかよ。教習所では、「男は黙ってMT」のポリシーだ
ただクラッチ操作は好きじゃない。できることは機械に任せたい。

679: 2019/06/21(金) 13:01:48.73
>>675
ちょっと何言ってるか分からない

676: 2019/06/21(金) 11:59:00.26
この板の住人はヘタレしかいないな 次からスレタイは
【ホンダ】PCX◯◯◯台目 ヘタレ専用【HONDA】
って変更した方良いよ

678: 2019/06/21(金) 12:28:16.94
>>676
その言い方だとなんかまるで自分はヘタレではないっていう感じだな

680: 2019/06/21(金) 13:46:53.47
>>678
MTだATなんて言っている辺り、ヘタレ自慢だ
好きの方に乗れば良い、“男は黙ってMTだ”なんて言っている辺りヘタレ、MTに男も女関係無い
目的に合った方を選べば宜しい
PCXは、乗り易いしマイルドなエンジン特性。乗り手を選ばないスタイル。正にヘタレNo1の乗物、即ちスレタイは合っている。

677: 2019/06/21(金) 12:12:06.82
教習所(笑)

681: 2019/06/21(金) 14:01:37.61
PCXって音も振動もしないし図体だけデカイハリボテ感があって最初はちょっと物足りないくらいだった。
でもスピードはちゃんと出るし、ツーリングにもそこそこ使えるし、乗りやすいかっていえば乗りやすいのだろうね。

682: 2019/06/21(金) 14:35:23.70
後ろから見たら原チャ丸出しの貧相さ

683: 2019/06/21(金) 16:11:53.39
そりゃ当たり前だろ原チャなんだから
50万円つけてもいいというなら、はったりが利くデザインに出来るだろうな

684: 2019/06/21(金) 20:14:11.08
84買うと初期費用やらオプション付けると50近くするオチ

685: 2019/06/21(金) 21:10:58.39
ヘタレが喜んで買いそうな金額だな

686: 2019/06/21(金) 22:44:18.36
スク3台持ちとか愚の骨頂だなコイツw

俺様は、車+MTバイク+81
で万全の体制だわ
気分や用途によって乗り換えられる

687: 2019/06/21(金) 23:02:44.94
>>686
第三者からみてオマエのほうが
愚の骨頂にしかみえんのやけどw

694: 2019/06/22(土) 00:40:23.53
>>687
何で?
ごく普通のラインナップだと思うけどな
まさか妬み…じゃないよな?

695: 2019/06/22(土) 00:45:12.39
>>694
それだけの台数普段から乗っているって事は、相当暇なんだなw
普通はそんなに台数持ってないよ。
車1台とバイク1台で事足りる
第一、それだけの台数乗っている暇がないよな
>>694 ズバリ、無職だろう

696: 2019/06/22(土) 01:26:46.97
>>695
台数のこと言うならスクーター3台持ちも同じだろw
3台で多いとか乗る暇がないとか自分基準でものを言いすぎ
まあ無職でも何でもいいけどさw
クルマとバイク2台持ってるし、お前無職に持ち物で負けてんじゃんw
妬みは見苦しいよ

697: 2019/06/22(土) 01:35:29.75
>>696
このID変えまくる81燃費うpマンと会話しようとしても無駄

698: 2019/06/22(土) 01:39:20.26
>>694
妬み?
そういう発想しかできないから
愚かだって言ってんの
他の人が何乗ってようがお前には関係ないの
こんなとこでマウントとるなんて恥さらしの骨頂w

688: 2019/06/21(金) 23:12:02.75
>>686
俺様ってジャイアン以外にも言う奴おるんやな

689: 2019/06/21(金) 23:21:12.98
>>688
日比野ハレルヤを知らんのか

755: 2019/06/22(土) 21:25:43.27
>>689
誰の事かと思って検索したら昔からよ~く知ってる奴だったわ

690: 2019/06/22(土) 00:02:05.65
>>686
俺もBRZ+MT-07+PCXだわ
まぁPCXは通勤or近所のスーパーなどへの買い物くらいにしか使わないがw

691: 2019/06/22(土) 00:14:20.50
わいPCX一筋。
勝ったな。

693: 2019/06/22(土) 00:34:11.09
>>691
ワシも最初は親のアクアだけやったんやで
超自分語りしちゃうと転勤で人生初二輪でPCX乗るようになってからYoutubeでモトブログみるようになったらMT車がどうしても欲しくなって値段も手ごろなMT-07買った。
でもド真夏とかド真冬とか雨の日とかで走れない日が多く「あれ?これ走ってて楽しい車も必要じゃね?」ってなってBRZの新車を24回ローンで買った

BRZのローンあと6回…ローンが終わったら84買うんだ!
いまのJF56は60km/hくらいで走ってるとエンジン付近からカラカラ異音がしてきたので壊れる前に買い換えたい

692: 2019/06/22(土) 00:23:02.11
PCXの面白さは前後14インチホイールと水冷エンジン
とバーハンでややアップライトなポジションが
生み出す巡航の快適さ、125フルサイズの取り回し感。

バイクは乗らないと痛むものだろうから、複数台持ちは
大変じゃないかな。自分は乗る時間も体力もそんなに
ないせいかPCX1台で割と満足してる。

700: 2019/06/22(土) 01:58:22.99
お前ら凄いな
俺は、pcxと電車とバスと親からもらった2本の足の4台フル活用してるわ

701: 2019/06/22(土) 04:04:19.77
簡単なガレージ欲しいわ
カバーかけたり外したりするのめんどくちい
かといって野ざらしも嫌なんだよなー

702: 2019/06/22(土) 04:17:23.95
以前はバイク3台車1台だったけど、結局1年に数回しか乗らないので
バイクは84一本に整理したよ。PCXでも林道や30度登坂やってますよw

705: 2019/06/22(土) 08:37:26.74
>>702
30度(58%)の勾配は一般道では聞いたことないから
30%の傾斜だとしても17度クラスで割と激坂だな。

100*tan(30度*π/180)=57.7%
tanh(30%/100)*180/π=16.7度

PCXで林道や農道、結構楽しいんだなこれが。

725: 2019/06/22(土) 13:36:43.98
>>705 誤記修正
tanh(30%/100)*180/π=16.7度 ×
atan(30%/100)*180/π=16.7度 ○

港の見える丘公園 5/26薔薇フェス
https://i.imgur.com/Q9OwmM0.jpg
https://i.imgur.com/rIMYjO6.jpg
https://i.imgur.com/WT85Nle.jpg

703: 2019/06/22(土) 04:32:32.92
キャー!聞いてもないのに自分語りしてるぅ!

704: 2019/06/22(土) 05:05:12.10
バイク3台体制で確かに乗ってやらないとという意識はあるが
あまり乗らない1台だって、最悪月一でも問題なさそうだよ
1年前までバイク4台体制だったが、そこらが限界な感じでもあった

4台もあると、常にどれかが故障を抱えるような雰囲気に

706: 2019/06/22(土) 08:51:46.25
飛び石で下回りガコガコにならない?

721: 2019/06/22(土) 11:54:59.82
>>706
120万のTMAXとかならともかく、PCXクラスは使い倒してナンボ
下回りのカウルだけ交換しても大した値段じゃ無いし。

709: 2019/06/22(土) 09:54:15.06
ローンっておま・・・良うやるわ

711: 2019/06/22(土) 10:18:06.49
そんなに列挙できるほどわかっているなら、そういう奴らを惹きつける、乗っているのがPCXということだよ
まともを自認する奴も、世間からはそういう目で見られていると思った方が
真実に近いかもね

712: 2019/06/22(土) 10:18:28.93
俺は自営で仕事にも使うエスティマとハイエースとゼファ1100とPCX150
PCX150も半分は仕事で買った
ハイエーストランポもしたりしたがリッターの出番はどんどんPCXに奪われた
これくらいの時期から9月10月までは熱いののりたくないという軟弱っぷり
7万走ったし車検とらずに手放すかも

713: 2019/06/22(土) 10:40:10.43
ガス欠したわ
おかげで燃料タンクに満タンで何L入るか分かった

714: 2019/06/22(土) 11:00:29.86
>>713
8.6?

715: 2019/06/22(土) 11:01:36.75
>>714
違う
もうすこし少ない

716: 2019/06/22(土) 11:04:18.32
>>715
おかしいな
センスタたててやったときは8.6入ったぞ

717: 2019/06/22(土) 11:07:26.59
>>716
ガス欠してフル満タン8.36Lではないの?

718: 2019/06/22(土) 11:08:18.61
>>716
車種は?56?81?84?

720: 2019/06/22(土) 11:12:12.87
>>718
18
しかしあまり攻め立てられると自信なくなるw
てか初期型は6リッタータンクやろ

719: 2019/06/22(土) 11:12:06.91
パーツリスト見れば、品番でタンクに違いがあるかどうか明確にわかるだろ

722: 2019/06/22(土) 12:29:22.49
外装も色物は高いぞ
今回、84のフロントアッパーカウル交換必須になってたぶん部品代17,000円くらい
ヘッドライトもヒビが入っているから、交換する気になったら38,000円くらいだろう

クソ暑い日がおおいから、ボロボロのまま乗って秋になってから交換になるかも

web公開用パーツリストには価格も工数も書いていないから、なんなんだよ、なんて思う

724: 2019/06/22(土) 13:36:14.08
>>722 自爆かな御愁傷さん、割れたら交換だわな。

自分の84は静止時右側に2回倒れて、ツートンだけど
擦り傷ならどちらの色も油性マジック(黒)で補修、
写真では全然気付かない位に目立たなくした。

しかし、Fアッパーカウルとアンダーカウルの間に
草がはさまってるのに今気付いた(笑)。5/3馬坂
https://i.imgur.com/9XWi60Q.jpg

732: 2019/06/22(土) 15:19:40.45
>>724
タッチペンで修正できる程度ならいいね
こっちはカウルがめくれ上がって内部が見えているから交換要
ライトは内部に黒い小さな破片が3つばかり見えていて、走ってチャリチャリ音がしたら交換だな

気合いが入らなければショップに作業頼もうか、迷い中

734: 2019/06/22(土) 15:59:53.49
>>732
モノタロウの事業者向けサイトでHONDA純正パーツ
の定価(税別)が分かるんだけど、残念な結果が…。

Rフロアーサイドカバー ZG
64431-K97-T00 \6,700

Rフロントサイドカバー ZB
64500-K97-T10 \14,700

フロントコンビネーションライトASSY
33100-K97-T11 \50,400 ←☆

リヤコンビネーションライトASSY
33700-K97-T11 \19,300

レンズだけの供給はしてないんだろうね。

740: 2019/06/22(土) 17:22:52.39
>>734
車でもLEDのランプ系はほとんどassyだね
ランプ切れるだけでゾッとするwまぁ切れんだろうけど

746: 2019/06/22(土) 19:09:09.27
>>734
サイドカバーは推測通りの値段だけどライトはびっくりだね5万とは
ASSYでしか供給されていないから、そのまま乗るかな5cmくらのヒビだから
車検もないし

747: 2019/06/22(土) 19:20:48.19
>>746
今ヤフオクに1円スタートでライト出てるよ

748: 2019/06/22(土) 19:24:28.49
>>746
ライトやべーw

723: 2019/06/22(土) 13:18:17.67
81燃費UPマンwww
名前付けてくれてありがとうw

このスレでPCXを貶す奴らは荒らし認定ってのは分かるけど
燃費を上げると荒らしってどゆこと?

728: 2019/06/22(土) 14:35:23.24
>>723
バレてないと思ってるのはお前だけだよ基地外くん

733: 2019/06/22(土) 15:42:43.82
>>728
バレてるとかバレてないとか
何が?
本気で分からないんだがw

736: 2019/06/22(土) 16:52:15.69
>>733
あっそうですか(ニヤニヤ
手のひらの上で踊ってる猿ってこういう奴の事をいうんだろうなw

737: 2019/06/22(土) 16:58:19.92
>>736
構っちゃいけない系の人だったのねw

738: 2019/06/22(土) 17:07:27.70
>>737
横からだが燃費画像がうpされてそれをディスるレスが付いたら、
突然の黒IDが罵詈雑言のレスをしては消えてまた別の黒IDが現れて同じ口調でディスってる奴らに暴言を吐きって事がずっと続いてるって時点で俺もお前が黒だと思っている

黒IDが入れ代わり立ち代わりお前をあそこまで徹底擁護する時点でおかしいだろ

744: 2019/06/22(土) 19:03:02.80
>>738
擁護されてたっけ?

取りあえず燃費画像がどうして叩かれる必要があるのかを教えろよ
PCXのスレでPCXの燃費がいいっていう画像をなぜ不快に感じるのか
本当に疑問な訳だわ

くどい!ってんなら開けなきゃいいだけだし

745: 2019/06/22(土) 19:07:51.08
>>744
燃費画像が叩かれてるんじゃなくてお前のその一連の行為が俺を含む他の住人から荒らしと認定されてるからウザがられてる、もしくはバカにされてからかわれてるだけ
普通にこれだけ燃費がいいってだけなら叩かれる要素などないし叩かれない
燃費画像だから叩かれるのではなくお前が叩かれているだけ

749: 2019/06/22(土) 19:31:14.59
>>745
その一連の行為ってのが意味不明なんだがw

まぁ燃費画像自体があんたに嫌悪感を抱かせないなら良かったわ
画像自体を妙に叩いてくる奴じゃなかったんだな

ID変えて何たらってのは知ったこっちゃないが
違うって証明も悪魔の証明で不可能だからどうにもならん

751: 2019/06/22(土) 19:34:51.67
>>749
証明のしようがないものはお前以外の周囲の人が結論付けるものだよ
お前が排除されようとしてるってことはお前以外の人間がお前を黒だと判断したから
証明のしようがないからこそそこに証拠などはいらない
匿名掲示板である以上リアル空間でもなければ民主主義でもない

それがいやならお前が消えるべき

752: 2019/06/22(土) 19:36:40.82
>>749
俺もお前の燃費画像にケチを付けたら複数の黒IDにディスられた事あるわ
そんなに自己顕示欲を満たしたいならFecebookとかTwitterで実名でやれば?

726: 2019/06/22(土) 13:38:11.40
この時期炎天下にほっておくとシートが熱くなってケツがほっとほっとになるんだが、なんか手軽な対策ない?
ないよな・・

727: 2019/06/22(土) 14:25:03.14
>>726
炎天下にならない場所に駐車しかないだろう。
ガレージの中とか、木陰の中とか
こんな判り切った事聞いてくるなよw
良いこと教えてやる。
頭ってのはな、生きている間しか使えないんだよ
聞く前に考える事を薦める。
こんな事考えられないポンコツに言っても無駄だと思うがw

754: 2019/06/22(土) 19:53:55.49
>>726
自分も着けてるが、汎用のメッシュ構造のシートカバーがいいよ。
走行すると、風が抜けて涼しいし、日光でシートが破れるのも防止できるし、若干だがクッション性も増すよ。ただ、見た目がダサいが。

729: 2019/06/22(土) 14:52:33.98
普通に質問しただけでこんな叩かれるとは想定外。

731: 2019/06/22(土) 15:16:14.48
いい加減ワッチョイ付けろよ
荒らしとそれに付随した余計なやり取りだけでスレの2割消費してるだろ
邪魔でしかない

757: 2019/06/22(土) 23:47:25.50

735: 2019/06/22(土) 16:40:32.74
ワッチョイスレがあるのになんてお前らは基地外と絡んでんの?w
こっちに行けよ


【ホンダ】 PCX 156台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1558951146/

739: 2019/06/22(土) 17:09:25.62
>>735のワッチョイスレに移動したらみんなハッピーだね
ここは基地外の隔離スレなんだからまともなPCX乗りはワッチョイスレへゴー

742: 2019/06/22(土) 18:32:58.78
https://i.imgur.com/uDXX6Ym.jpg
軽量女子が乗るとこーなる

743: 2019/06/22(土) 18:58:43.01
後ろめたい奴に限って拒絶反応示すから丸わかり

750: 2019/06/22(土) 19:32:57.32
自演かそうでないかはともかくこういうスルースキルのないガイジが自己顕示欲全開で画像を貼るからこういうことになる
自覚のない基地外ほど質の悪いものはない

753: 2019/06/22(土) 19:52:30.26
まぁじゃ仕方ない
NGにでも突っ込んどいてくれ
このスレは個人の持ち物じゃないから”出てけ”は無視させてもらうわ

756: 2019/06/22(土) 21:46:41.60
ミネルヴァのメッシュカバーがオススメだ

758: 2019/06/23(日) 04:37:57.13
そういえば、うちのPCXはシートの熱くなったり、濡れる事がほとんど無いわ

自宅駐車場はコンクリートに囲まれたガレージ
会社は屋根付きガレージ
よく使うスーパーと、たまに使う駐車場は屋根付き

759: 2019/06/23(日) 07:39:38.54
ワイのPCXのリアボックスの上にみかんを置いてったのは誰や??鏡餅かっ!

760: 2019/06/23(日) 07:41:06.29
サス替えた人いる?
オーリンズは高すぎるのでリア5万くらいで良いものないかな?

763: 2019/06/23(日) 08:42:51.24
>>760
オーリンズ以外ノーマルと大して変わらないよ
ノーマルがへたってるならキタコやデイトナで十分

764: 2019/06/23(日) 08:59:46.02
>>763
これだけ売れまくってるのに選択肢がないって逆にすごいね
150なら趣味性が出てくるのかもしれないけど
原2はそこまで気にする人いないからなのかなぁ
YSSって意外と評判良さそうだけど付けてる人いない?

770: 2019/06/23(日) 11:49:52.33
>>764
色んなメーカーから出てるけど
デイトナかキタコが無難ってこと
あとKNもいい

766: 2019/06/23(日) 11:24:07.99
>>760
84にオーリンズ付けたけど完全に別物ってLVの変化だし半端に変えて後悔するくらいなら最初からオーリンズがいいかな
16万のうち半分現金で賄って残りはカードで6回払いでやれば月15000円×6ヶ月でオーリンズのオーナーになれるよ

761: 2019/06/23(日) 07:45:57.61
リアボックスの上にみかんちゃん置けるってことはE43かSH40かな

765: 2019/06/23(日) 10:43:54.08
>>761
正解や、アンタか、みかんを置いたのはっ!

762: 2019/06/23(日) 08:20:52.94
リアサス自分も気になる。

767: 2019/06/23(日) 11:43:47.38
走りや乗り心地が激変すんのかと思ったら
意外とぜんぜん大したことが無かったのがオーリンズ
いわゆるロレックス的な自己満サスペンションでした

768: 2019/06/23(日) 11:46:58.49
>>767
それはないw
和光2りんかんに行けばオーリンズサスの試乗車あるから乗ってこい

769: 2019/06/23(日) 11:49:10.09
オーリンズやナイトロンに換装すると、激変すると言う人や、そんなに体感出来ないって言う人いたり、いったいどっちや!

771: 2019/06/23(日) 11:52:43.34
>>769
違いが分かる人は跨いだだけで「あれっ?」って言う
分からない人は何乗っても分からない

772: 2019/06/23(日) 11:59:51.24
84にオーリンズはお金の匂いがプンプンしそうだ(笑)。

現行でリアサス長が315mmから350mmに延長されて
3段バネレートに変わった点と、タイヤ径とフレームが
変更された点が、乗り心地と路面追従とケツ痛発生時間
にどう影響するか、初期型コブ付き(着座面積が限定)
からの乗り替えだと、しばらく純正で様子見かな。

774: 2019/06/23(日) 12:18:16.98
>>772 誤記修正
>タイヤ径とフレームが ×
→タイヤ幅とフレームが ○

所詮ユニットスイング式だしなぁ…。

>>773
只今2700km/9ヶ月
初期型より段差のドン付きは多少減ったかも。

773: 2019/06/23(日) 12:11:32.59
最初は動きが渋くて硬い
1000㎞までは我慢だな

775: 2019/06/23(日) 12:52:20.33
試乗会でPCXハイブリッドに乗ってきました
普段はリード125に乗ってます
PCX乗り心地良くてワロタ
メットインにアライのアストロIQのLサイズは入らない

776: 2019/06/23(日) 14:43:12.40
メットインといいながらメットはいらないから
リアボックス、GIVI TRK46N 付けっぱなし
使い勝手が全然違うぞ

777: 2019/06/23(日) 15:01:03.47
リードって便利だなのリード125がHV化されたとする。

仮に2倍のLiバッテリー積んでモーターアシストが2倍
に増えて、低速10km以下でモーター単独走行も可能、
JF84より加速性能が上がり、好燃費モードも選べて
70km/L行くとして、シート下トランクが半分になった
リード125ハイブリッドABS 40万、売れるかなー。

778: 2019/06/23(日) 15:33:52.65
大容量のメットインが売りの一つでもあるリード125
だが意外にも深さは無く入らないフルフェイスも多い
しかも歴代と同様に内部では熱烈な温度となるために
生鮮食品は論外で飲食物の搭載は不可能に近く使えない

784: 2019/06/23(日) 16:54:03.48
>>778
そういうときはトイレットペーパーなどをシート下に入れて
生物はコンビニフックにかけて足元。

786: 2019/06/23(日) 18:01:56.63
>>778
nc750買っとけ

779: 2019/06/23(日) 15:50:12.92
最強のリードか・・・

780: 2019/06/23(日) 16:33:10.74
二輪で買い物行く人はシート収納スペースやカゴ等に生鮮食品と一緒にスーパー出入口等にある氷を別小袋に入れて生鮮食品の鮮度保とうとしないの
車でも遠方からなら生鮮食品と氷や保冷剤はセットで持ち帰るでしょ
無謀に氷や保冷剤でも無理な距離や乗り物で買い物するかな

781: 2019/06/23(日) 16:40:13.02
保冷剤が必要なほどの遠方に住んでるのが悪い
耕して自給自足の生活にした方がいいんじゃね


782: 2019/06/23(日) 16:42:52.27
それほどの田舎なら車じゃないと大雨の時に買い出し行けないだろ。

783: 2019/06/23(日) 16:53:59.29
っうか生鮮食品買うなら車で行くべきだと思うけどな
リードの人は家から何キロ離れたスーパーまで生鮮食品買いに行ってるんだろうか

785: 2019/06/23(日) 17:41:41.77
前スレにあった6/11ごろ日本入港→月末納車って本当だった
昨日受け取って40km走ったけど50ccしか乗った事ない自分には全てが異次元で驚くばかり
ただリアボックスを付けなかったのは痛恨の極み・・

788: 2019/06/23(日) 20:48:00.94
>>785
おめ色!
リアボックスを付けるとプチツアラー
シールドを付けるとプチクルーザー
両方付けるとおっさんバイクか…。

789: 2019/06/23(日) 20:57:53.64
>>788
オチでちょっとクスッとなったわ

787: 2019/06/23(日) 19:30:22.99
こちらの荒らしの中にはバイク車種メーカー板のマジェスティSの住人が含まれてるんだね

790: 2019/06/23(日) 23:31:44.64
シールドってなんやねん

791: 2019/06/24(月) 04:38:46.41
ウインドシールドのことじゃないの?

792: 2019/06/24(月) 09:09:18.03
平安時代の鳥帽子みたいなやつ
https://imgur.com/HzH45R4

794: 2019/06/24(月) 11:12:42.73
>>792
せっかくのスタイリッシュなフロント周りが
バカ殿みたいになってて台無しだな笑草笑

793: 2019/06/24(月) 10:49:44.53
格好気にするならそもそもスクーターには乗らないというね。
おっさん仕様上等やん。おっさんなんだもんw

796: 2019/06/24(月) 12:31:55.72
>>793
格好気にしないならそもそもPCXには乗らないというね。

799: 2019/06/24(月) 12:53:46.24
>>796
そりゃあんたの意見だろ
別にpcxに乗る理由は人それぞれだし、答えが一つな訳ない

795: 2019/06/24(月) 11:18:10.86
100均の薄っぺらい半透明のプラまな板で作れそうw

797: 2019/06/24(月) 12:40:56.50
なんかPCXに選民意識でもあんのかw

798: 2019/06/24(月) 12:44:23.34
>>797
最多勢力

802: 2019/06/24(月) 21:04:14.94
>>798
試算では国内成人の500~1000人に一人はPCX乗り。
そのタイプは3つに分類される。(個人的予想)

①原二スクーターのオッサン仕様から乗り替え組。
バイク店に実車を見に行き一目惚れ。でもロンスク
とRボックスの装着はデフォ。格好は気にしない。

②街中やネットで見て興味を持ち、免許を取って
購入。シティコミューターだからロンスクとリア
ボックスは要らんな。でも便利そうだ…。


800: 2019/06/24(月) 16:13:08.72
骨董品屋さんみたいなんだけど開いてるの見たことないwww
https://imgur.com/4dwJjj6.jpg

801: 2019/06/24(月) 19:13:13.66
農業はいいのか?

808: 2019/06/24(月) 22:09:48.83
>>801
しんどい時期は終わったし夏まで少し暇だ
今深刻なのは水不足…

まぁとはいえ時間がルーズなのが農家のいいところ

819: 2019/06/25(火) 23:43:35.63
>>808
西条あたりは水困らないんじゃ?
まぁ、梅雨入りぽいけど。

844: 2019/06/26(水) 12:37:05.93
>>819
水の都西条市も水位はヤバい状態らしい
まぁ今度の台風には少し期待してるけどな

おっとスレチだ
sssp://o.8ch.net/1hav3.png

803: 2019/06/24(月) 21:13:02.58
愛媛かよww

809: 2019/06/24(月) 22:10:55.99
>>803
ん?オレ?愛媛だよ

810: 2019/06/25(火) 00:39:12.36
>>809
俺と同じ店でバイクを買ってて笑ったw

811: 2019/06/25(火) 00:52:49.05
>>810
なるほどサイキかwww
エスパーかと思たw

804: 2019/06/24(月) 21:32:32.57
シティコミューターとしてもロングクスリーンは必須だと思うがな
ショートのままだとメーター読み70km/h以上は風圧との戦いになってしまう

805: 2019/06/24(月) 21:38:00.44
んなばか

806: 2019/06/24(月) 21:40:03.25
ロンスクは顔面に当たる風が3倍くらいになるからいちいちシールド下ろさないときつい

807: 2019/06/24(月) 21:58:32.90
人にもよるのだろうが、原付二種で70キロ以上を長い時間継続して出すことはそうそうないなあ。
下道はせいぜい60-70で流れていることが多いからね。

812: 2019/06/25(火) 07:33:44.60
前も今治近辺に住んでる香具師がいた気がするが、愛媛県民多いのか?
自分も今年4月まで今治に住んでたけど。

813: 2019/06/25(火) 08:31:31.60
骨董品屋で売れ残ったオマルかと思ったわ

814: 2019/06/25(火) 22:05:41.54
原2スクとは言えやっぱドラレコは必要かなあ

815: 2019/06/25(火) 22:21:42.43
最近150の方の2018モデルを買ったものですが、リアキャリアって自分でも簡単に付けれるものですか?

818: 2019/06/25(火) 23:42:01.51
>>815
おいおい知らないのかよ・・・
まず上の右手と逆の角を持つだろ、そんできちんとはしを重ね、くるっと向きを変える。で、下のとがってる部分が出るように(反対側から)持って手前に回す、ぴったりにだ。
するとちょうど開くから、そこからおもむろにパカリ。
これで、ばっちりでつ。

839: 2019/06/26(水) 08:32:19.69
>>818
釣り師乙
てかすげぇ懐かしい、コピペになってんの?
当時リアルタイムで受けまくってたわww

820: 2019/06/25(火) 23:50:47.67
>>815
物凄く簡単
俺はGIVIのE43付けたけど
いちいちロックしなくてもいいメーカーがおススメ

821: 2019/06/26(水) 00:21:30.55
>>820
現行はシート開けてグラブレールのカバー外して
中のネジ1ヶ外さないとキャリア用フタは外せないが、
まあ簡単な部類か。更にフタに芯出し穴あけして
再度取り付ければ完璧。

SHADは開閉に関わらずキーが抜ける仕様だが、
激しい段差や衝撃でベースから外れる事もあるから
ちょい乗り以外はキーロックした方が安心。

816: 2019/06/25(火) 22:58:43.26
うん

817: 2019/06/25(火) 23:41:20.60
さて恐ろしい梅雨の季節がやってまいりました

822: 2019/06/26(水) 00:35:43.28
箱を載せれば見えなくなるし
蓋に穴を開ける必要性は一切無い
むしろキャリアを外した時に穴だけ空いてて異様

823: 2019/06/26(水) 00:38:09.91
ちょっとした買い物だとボックス必要な感じがしないな。
購入して1ヶ月になるけど、自分の使い方だと今のとこ箱は要らない感じがする。

824: 2019/06/26(水) 00:39:46.53
いらないなら黙っとけ。

825: 2019/06/26(水) 00:42:45.57
箱とかおじさんすぎる

826: 2019/06/26(水) 00:55:38.75
おじさんだから全然構わない

827: 2019/06/26(水) 01:05:34.37
PCXあるある
シート内に貴重品を入れたままにして締め忘れたまま長時間駐車

831: 2019/06/26(水) 03:01:32.32
>>827
閉めたつもりでも開いてるんだよな
強く押さないとロックしないからロックし難い構造なのかね

828: 2019/06/26(水) 01:53:43.00
俺は釣りが趣味だから竿を載せられるパーツないか探してるわ 車で行くと有料&満車の時があるからね

838: 2019/06/26(水) 08:16:17.60
>>828
自分はPCXで片道100キロほど走って釣りに行っているよ。
道具はリヤボックスに入れてクーラーボックスはリヤシート上に固定し、竿はハリケーンのロッドホルダー(TYPE1ミニスクーター用)を取り付けて運んでいる。

843: 2019/06/26(水) 10:42:50.45
>>838
凄く興味がある。
81だけどそのロッドホルダーって穴開けなくても着きますか?

847: 2019/06/26(水) 15:44:48.58
>>843
56だと加工なしで取り付け可能だけど、81だとちょっと分からないや。
ごめんね。

849: 2019/06/26(水) 16:54:28.43
>>847
ありがとう。
56も81も基本同じだと良いんだけど。
加工したりするのは面倒。

>>848
そうなんだけど。
実際付けた人に聞いてみたかったんだ。

857: 2019/06/26(水) 20:20:56.28
>>849
81だけど
r-spaceのキャリアでsh40着けたよ
耐荷重が15㎏なのがいい

869: 2019/06/26(水) 22:44:52.82
>>857
そちらは釣り竿用のロッドホルダー取付の話かな。
耐荷重15kgなら重さで諦めてたイギリスのブランド
Coocaseのリアボックスも余裕で載せられるな。
一時流行ってたみたいだけど。

>>865
社外リアキャリアはSUS製のキタコは錆びないけど、
ネジのワッシャーとかもSUSに替えないと。スチール
製に黒塗装のキジマは塗装が剥げなければ。

848: 2019/06/26(水) 15:46:51.82
>>843 ぐぐればこんなこと分かることだけど、Amazonレビューでステップにはめてる人いたよ。

829: 2019/06/26(水) 01:59:33.83
スクーターの釣り師はたまに見かける

塩ビの筒に刺して車体に固定して走ってるから
ホームセンターで買って加工すればいいんちゃうか

830: 2019/06/26(水) 02:31:38.33
昔、太いゴルフのキャディバッグを後ろの脚置きでかけて、縛って走ったな
結構バランス取れるもんだなw

832: 2019/06/26(水) 04:22:42.56
鍵なしで開くリアボックスのように、離れるとき以外はシートもロックしない運用が可能なのだ

833: 2019/06/26(水) 04:29:44.93
個体差でハズレなのかと思ったら君らのも同じだったんだw

834: 2019/06/26(水) 05:10:12.17
俺のも座って運転してるくらいじゃ閉まらなくてあえてシートの後ろの方をグッと押さえ込まないと閉まらないけどいちいちボタン押さなくて済むので便利

835: 2019/06/26(水) 07:51:41.29
ただでさえ一瞬で盗難される事が多いPCXに
貴重品などの盗られて困るような物品を車載したまま
車体から離れること自体が根本的にあり得ないな
なのでシートはロックせずいつでも開いたままだわ

836: 2019/06/26(水) 07:55:36.47
足下ふらっとなスクーターで釣り具運んでる釣り師はいるな。クーラーボックスを足下に挟んでる。

837: 2019/06/26(水) 08:01:20.73
カブのじじいなんて釣り竿たたまないで運転してるやつもいるぐらいだからなwww

840: 2019/06/26(水) 09:35:12.87
開けっぱなしで止めてるシートを見かけたら閉めてあげる俺は優しい

842: 2019/06/26(水) 10:34:05.86
>>840
余計なお節介でアラームが鳴り響きますので
かなり迷惑な行為だと思います

841: 2019/06/26(水) 10:13:43.59
PCXまでシート長くなればシート開閉は縦方向後ではなく
YAMAHAのVOXのように横に開けばいいと思うんだが駄目なのか。

845: 2019/06/26(水) 14:47:19.04
リュックもあるし日帰りツーリングならボックスは今のところ必要ないが、
泊りがけのツーリングに備えてSHADの40をつけようと思っている。
通販で取り寄せて自分で簡単に付けられますよね?

846: 2019/06/26(水) 15:29:34.49
俺は、SHADのsh34を、pcx専用フッティングキットに装着したよ。
汎用キャリアにも、アタッチメントを装着できれば、フッティングキットは要らんけどね。

850: 2019/06/26(水) 17:39:02.43
コンビのブレーキフルード内側からじゃなくてスクリーンの方から出来るの初めて知った

853: 2019/06/26(水) 20:18:35.22
>>850
マジか!
すごい朗報なんだが、型式依存ある?当方JF56

859: 2019/06/26(水) 20:29:16.98
>>853
初代と二代目で確認済み
ボルト外せば手前に持ってこれる
http://uproda.2ch-library.com/10130403oe/lib1013040.jpg

873: 2019/06/27(木) 08:21:07.98
>>859
ありがとうありがとう!
1枚目と同じ様子は見たがアクセスは無理と諦めてた
でもグローブボックス側カバー外れず爪折れるし挫折中だったんよ!

851: 2019/06/26(水) 19:50:28.68
みなさんどうも
取り敢えずGIVIかSHADあたりで良さそうなのを探して自分でつけてみます

852: 2019/06/26(水) 19:55:29.64
純正箱以外の箱はおじさん臭が凄いから純正箱おすすめる

854: 2019/06/26(水) 20:19:13.09
オレもSH34とキジマで自分でやった

855: 2019/06/26(水) 20:20:17.32
箱つけない俺からしたら純正も社外品も区別つかん
純正つけてる人は「専用設計だからおじさん臭くない!」とか思ってんのかw

856: 2019/06/26(水) 20:20:53.30
どちらかと言うと純正ボックスの方がおっさん臭いだろ?
値段の割りに中華ボックスみたいな素材だし

858: 2019/06/26(水) 20:23:45.44

860: 2019/06/26(水) 20:42:47.55
安物から純正から色々使ったけど
やっぱGIVIが良いわ
ぜんぜん違う

861: 2019/06/26(水) 21:01:17.40
何付けてもおまるはおまる

867: 2019/06/26(水) 21:40:00.37
>>866
言いたい気持ちは分かるが1レスでもつけば奴は大喜びなんだよ
完全スルー推奨だよ

862: 2019/06/26(水) 21:07:27.08
GIVIが作りも一番しっかりしている
1つ駄目なところはベースラバーのがたつき
付属のベースラバーより厚みがあるラバーは別売り600円ほどであるけど
最初から厚みのあるベースラバーを付けてほしい

874: 2019/06/27(木) 08:35:08.73
>>862
単品のAmazonレビューにも書いてあったね
脱落してたんで新品に交換する際にボンド止めもして一応しっかりしてる

>>863
鍵無いと開かない仕様を追加工で解消する方法を詳しく書いてる人が居た
がうっかり者のおれは閉め忘れが怖いwのでそのまま

863: 2019/06/26(水) 21:10:54.79
GIVIの欠点は利便性がちょっと。いちいち鍵を開けないと開け閉め出来ない。デザインはいいだけどね。
SHARDの方は鍵掛けなければ開け閉めは自由に出来る。でも安っぽい感じ。

864: 2019/06/26(水) 21:15:06.56
GIVI(イタリア)も昔は一番スタイリッシュで信頼性があったんだが、
此処の所はSHAD(スペイン)がシェアを伸ばしてきて、イタリア
ホンダPCXの純正アクセサリOEMに2品ラインナップされてる。
https://www.hondaitalia.com/accessori/elenco/2%7C2018%7C603

SHADの国内代理店が近くにあれば、通販並みの値引きと
工賃サービスで取り付けてくれる。
GIVIもスタイリッシュな35Lクラス出さないと。

865: 2019/06/26(水) 21:24:14.28
リアキャリアはスチール製とかステンレスとか色々あるけど、
スチールはやはりサビが目立ちますかね?

868: 2019/06/26(水) 22:02:31.83
リアボックスもいろいろなんやね

870: 2019/06/27(木) 00:17:46.37

871: 2019/06/27(木) 00:51:45.38

872: 2019/06/27(木) 01:31:11.78
>>871
こうしてみると初代もカッコイイな

875: 2019/06/27(木) 08:41:20.21
わいのGIVIケースはガタツキもないよ。
ただ値段のわりに作りがざつっぽいなとは感じる。

876: 2019/06/27(木) 09:43:52.77
SHADの34使ってるわ
何より安い。そして鍵なくて開閉できるのが良い。
現状満足してるが、もう少し大きくてもいいかな。

877: 2019/06/27(木) 10:14:07.89
俺もSHADのSH58X付けてる
容量可変タイプなので日頃はPCXの車体サイズに合わせて一番薄べったくしといて
ツーリングや買い物などで荷物増えた時にはガバッと大きくできて便利
過去GIVIばかりモノロック・モノキー合わせて5種類くらい使ってきたけど
今回SHAD初めて使ってみんな言うように鍵掛けずに開閉できる便利さにハマった
アドベンチャーにも似合うアルミ製角型のなんか出してきたら
メイン機の方もGIVI OBK58から変えたくなってしまいそうだ

885: 2019/06/27(木) 12:51:35.53
>>877
大きさ変えれるのねーいいね。
と思ったらお値段が…w

891: 2019/06/27(木) 18:49:31.66
>>877
可変ケースなんてあったのか。知らなかった。
天地幅だけじゃなくて左右幅も可変にならんかな。
通常は見た目スッキリ、お買い物はたくさん入る。

892: 2019/06/27(木) 20:03:21.26
>>877
SH58Xすげー!!!
買う!俺!これ!買う!!!!

893: 2019/06/27(木) 21:36:07.58
>>877
メイン機って何乗ってるの?
OBK58なんて普通のバイクには付けないからアドベンチャー系?
箱マニア(初級)としては大変気になる

878: 2019/06/27(木) 10:25:40.47
あたし女だけどこれに箱を付けてるのほんとダサいからやめた方がいいと思う

896: 2019/06/27(木) 22:14:43.05
>>878
おれ女好きヤリチンだけど箱に合わせて単車を後から決めるぜ
アフリカンツインにジビフルパニアとか最強に胸熱

897: 2019/06/27(木) 22:24:34.17
>>896
滑ってるぞ

898: 2019/06/27(木) 22:37:01.50
>>897
そうかもだけど箱決めてからPCX買ったのは本当だ
シート下収納スペースにオレはフルフェイス入るのに箱に入れるんだぜ
何故か5ちゃんのPCXスレには顔のサイズが女芸人バービー並みにデカイ人ばっかりらしくフルフェイス入らないと言ってるの多い

879: 2019/06/27(木) 10:45:54.53
ネカマ

880: 2019/06/27(木) 11:20:50.70
箱がダサいとかダサくないとかは論外なので
いちいち口を出さないでいいから黙ってなよ

881: 2019/06/27(木) 12:20:14.03
スクーターのPCXスレで、箱がダサい!と連呼するのって
ヒマなの?
もはや痛々しいな

882: 2019/06/27(木) 12:38:45.84
反応するほうがよほど暇なの?

883: 2019/06/27(木) 12:40:51.60
PCXをどのように使っているかで、捉え方が全然違うよね。
休日のレジャー用、通勤の足用とかで。
そして休日のレジャー用かつバイク1台もちだと、かっこいいと思う人が多いのが事実。
自分は単なる通勤の足としてPCXを使っているから、何を後付しようが「どうでもいい」しか思わない。

884: 2019/06/27(木) 12:43:36.80
たまに箱つけずにコンビニ袋ハンドルまわりにぶら下げてやついるけど、そっちのほうが危険でダサいと思うwww
個人の感想です。

886: 2019/06/27(木) 12:53:24.23
>>884
ハンドルに袋ぶら下げるのは危険だな

887: 2019/06/27(木) 13:54:55.54
ただ、売ってるコンビニフックのほとんどが、ハンドルに取付けるタイプなんだよな・・

888: 2019/06/27(木) 14:17:13.17
箱も付けてるけどキタコのヘルメットホルダーはコンビニフックにもなって便利
牛丼とか持ち帰りする時、箱じゃ傾いたり臭いが気になるから
あとこの時期、出かけた時ヘルメットをすぐ箱に入れるのも抵抗あるから
http://uproda.2ch-library.com/1013092Rt6/lib1013092.jpg

890: 2019/06/27(木) 17:13:54.75
>>888
やっぱ左につけるよなー右につけたかったけどグリップヒーターがああああ

889: 2019/06/27(木) 14:38:40.18
左右のハンドル側と言うより中央にヘルメットホルダーをつけて、コンビニフック代わりにしてる。

894: 2019/06/27(木) 21:37:54.64
SH58X賛美している人たちに忠告
あれ、半端なく重いからね
ネットで現物知らずに注文しないようにね

895: 2019/06/27(木) 21:45:54.80
読み返したらアドベンチャーって書いてあんじゃんw
箱に興奮しすぎたわ

899: 2019/06/27(木) 22:38:15.86
ちなSH33とSH34のカラーパネル付ベース込質量 3.1kg
リアキャリアはキタコもキジマもの最大積載量 5kg
よって中に積めるのは2kg足らず。重いものはシート下、
軽いものはリアBOXって感じになる。

リアBOX装着に一度ベース装着するとリアキャリアとして
は使わなくなるから、専用フィッティングかRスペースの
方がリアBOX本来の積載量が使用できる。

900: 2019/06/27(木) 22:51:37.78
ちなみに原二に50LオーバーのリアBOXを付ける
のは自由だけど、目立つから悪いこと出来ないと
思う。あっあれいつもあそこに停まってる奴、
割り込んで先頭に出たけど、市の職員だよなぁ。

901: 2019/06/27(木) 23:22:23.64
>>900
いけるいける
もう世間では市の職員や警察官等の地方公務員は犯罪者と犯罪者予備軍の認識だから大丈夫
犯罪を犯してる公務員なんてざらだから大して誰も気にしない

902: 2019/06/28(金) 00:42:24.70
ホムセンの箱だと72Lぐらいまでいける

903: 2019/06/28(金) 01:06:47.12
ホムセン箱(コンテナボックス)が密かに流行って
いるらしいね。日本一周やロンツーライダーが
使ってるのをみて、ガチっぽくていいじゃんって。

安定性も然ることながら、空気抵抗半端ないっしょ。

904: 2019/06/28(金) 01:10:06.98
個人的にはSH58X、PCXに付けてもそんなに違和感ないけどなー
http://imgur.com/4LXBk5C.jpg
これは日帰りツーの時なので、荷物も大してなかったから一番薄い46Lの状態にしてあるけど
最大の58Lにすると確かにこんもりしちゃってちょいと不格好かな
まあ58Lにはよっぽど荷物が増えた時くらいで滅多にしないけどね
ちなみに46Lの状態だと嵩が足りなくてヘルメットは入らない
中間の52Lにすれば入る
https://i.imgur.com/jX3K5a0.jpg
これは52Lの状態
ロングツーリング中でリヤシートにシートバッグを括り付けてたので
メットはトップケースにしまいたかったんで中間の状態にしたけど
このくらいならまだそこまで変でもない…っていうか
バッグとツライチ感が出てむしろ旅仕様としてはこの方が似合うと思ったりw

907: 2019/06/28(金) 02:04:37.96
>>904
これいいなぁ
箱っていままで取り付けたことないんだけどこの箱を買えばPCXに取り付けられるの?
それとも取り付けるための金具的なものも別に買う必要ある?

マジで買いたい

908: 2019/06/28(金) 06:49:37.46
>>907
ベースプレートは付属してるけど、車体に取り付ける
フィッティングキットってのを別に購入する必要があるよ
SHAD純正以外にもサードパーティー製がいくつか出てて
中にはSHAD以外にも複数メーカーのベースプレートを
無加工で取り付けられるように穴が開いてるものなんかもある

912: 2019/06/28(金) 07:43:48.04
>>907
潰れる仕様は恰好だけでなくて、走行時気流の乱れを
低減するためのもの。悪いことは言わない、普通の35L
以下サイズから試した方が、>>904はかなりのベテラン。

910: 2019/06/28(金) 07:17:17.42
>>904
さすがにデカwwwwww

911: 2019/06/28(金) 07:18:10.60
>>904
荷物重量きにせず詰め込んだらウイリーしそうだけど、大丈夫なん?

905: 2019/06/28(金) 01:16:45.32
何か見覚えのあるサスだが、もう遅いので寝る(笑)。

906: 2019/06/28(金) 01:19:14.40
パニア板の人だな

909: 2019/06/28(金) 06:53:57.47
あたし女だけどホムセンの箱を使う人だけは無理(´;ω;`)

913: 2019/06/28(金) 10:32:42.70
あまりデカい箱を載せて走行中に両手の握りを離し
手離しするとハンドルがブルブル震えるから危ないよ
PCX自体にそういう設計開発がなされてないから

915: 2019/06/28(金) 11:44:37.92
>>913
CB1300スーパーツーリングでもなるぞw

917: 2019/06/28(金) 12:39:16.99
>>913
PCXに限らず全てのバイク

919: 2019/06/28(金) 18:14:42.96
>>913
あれ多分フロントフォークの角度だろうな
同じバイクでもならないときあるし
タイヤバランスでなおryかも

914: 2019/06/28(金) 11:43:19.88
ハイブリッド乗ってる?買いたいが評価を頼む。

916: 2019/06/28(金) 12:09:12.96
>>914
名実共にPCX史上では今のところ最高峰ですね
買わない方がおかしいかな

918: 2019/06/28(金) 14:21:04.44
あまりにデカイケースだと、重心が上にくるし、強風時に煽りが更に強くなりそう。あと、すり抜け時に気を使いそう。

921: 2019/06/28(金) 23:56:01.20
>>918
意外とミラー幅で抜けるから、箱の幅は問題にならんよ

920: 2019/06/28(金) 23:00:57.53
雨あんま降らへんな
まぁその分走れていいんだけどw
https://imgur.com/WzoV6Tv.jpg

922: 2019/06/29(土) 08:09:13.51
オマルの写真はもう結構です

923: 2019/06/29(土) 08:17:10.46
>>922
大型乗ってるって言うと車検証見せろとか言う貧乏人で
後にPCXの拾い画像をうpして自分のバイクと主張して笑われた人ですか?

924: 2019/06/29(土) 15:17:38.52
いつもの無料キャンプ場も賑わいだしたよ
https://imgur.com/kfNvpNK.jpg
水不足は心配だけど
https://imgur.com/vQTB9Ye.jpg

926: 2019/06/29(土) 18:07:21.50
こんな感じなら箱つけててもかっこいいね
つかこの角度がいいだけかな?

https://i.imgur.com/lG6rIDQ.jpg
https://i.imgur.com/J81OEVE.jpg

927: 2019/06/29(土) 18:19:58.10
>>926
結局は乗る人による

928: 2019/06/29(土) 18:40:20.83
>>927
俺が小型AT限定免許をわざわざ取りに言った理由がそれだな
191cm 127kgあるから50ccの原付だとどう見てもサーカスの熊だからわざわざ必要もないのに小型AT免許とって原二のなかでは一番デカいPCXかったもんなw

929: 2019/06/29(土) 18:51:22.92
>>928
190あると後ろのシートに座ってるの?
前だと窮屈すぎて無理だろ

930: 2019/06/29(土) 18:53:40.23
>>928
木偶の棒
ガリノッポの元虐められっこが大人になってから筋トレとプロテインで体重増やしたくちだな

932: 2019/06/29(土) 20:25:35.86
>>926
2枚目ワロタwさすがにないわw

933: 2019/06/29(土) 20:52:53.32
>>932 え?都会に住んでるの?

934: 2019/06/30(日) 09:45:09.65
>>926
旧型なのにきれいなPCXだな

935: 2019/06/30(日) 11:46:29.22
>>934
撮影したときは新型新品だったんだ

936: 2019/06/30(日) 11:51:28.56
>>934
この画像から何をもって綺麗だといってるのかわからないけど、
黒の樹脂部分の話なら樹脂クリーナーがあるし、ホイールその他の話なら掃除してるかどうかだけの話

939: 2019/06/30(日) 14:52:15.96
>>936
あれって一度白く劣化した部分にも効果あるんだっけ?
劣化度合いが低ければ、黒々ピカピカに戻ったりする?

940: 2019/06/30(日) 14:57:29.41
>>939
むしろ白く劣化したのを黒々とした樹脂に戻すのが本来の役割なんだがw

942: 2019/06/30(日) 15:24:42.18
>>940
そう言われると、昔使った事があった気がする。
別のヤマハかスズキのスクーターだが、ある時期で
急速に白っぽくなって、塗り塗り拭き拭きで黒く戻る。
けどマメにやらないとムラになってた様な。

941: 2019/06/30(日) 14:58:58.77
>>934
旧型をずっと綺麗に乗ってる人は尊敬に値する。

PCXが進化する限り新型に乗り替えるとか、外装
が傷んだら供給が続く限りパーツ交換するとかも
あるけど、そこそこ綺麗に乗り続けたいもんだ。

944: 2019/06/30(日) 16:19:49.61
>>941
PCXに関しては古くても十年程だから綺麗な状態保ってても不思議ではないが使用頻度駐車環境で差はありそう
綺麗なノーマルの旧車見掛けたらテンションあがる
陸王やメグロとか…知らないか

946: 2019/06/30(日) 16:30:01.19
>>944 こち亀の両さんのマンガに出てくるから
名前は知ってるがリアル世代ではないっす(笑)。

国内PCX発売から9年3ヶ月。
そうか、PCX10周年記念モデルとか、五輪便乗も?

948: 2019/06/30(日) 16:46:45.43
>>946
コラァ~ッ!!(笑)
リアル世代と違うっての。
遊びに行った先の祭みたいなとこで遊びに来たコレクターみたいな人が乗って来たの。

937: 2019/06/30(日) 13:10:29.22
>>926
1枚目は白い箱だから御飯かピッコロ大魔王入ってそうw
2枚目のは神奈川県民ならバラバラ遺体入ってそうw
神奈川県は最近凶悪事件事故多いのはなんでだろ

938: 2019/06/30(日) 13:34:01.47
>>937
足立は土地が高くて追いやられたとかでは?

931: 2019/06/29(土) 19:04:27.51
さすがPCXスレ
民度が低い煽り合い

943: 2019/06/30(日) 16:18:01.07
そう言えば8.5年落ちしたJF28は、黒樹脂部分の白化は
あまり目立たなかったんだが、7年位で左右スイッチボッ
クスの樹脂パーツは表面がザラザラになって、細かい
キラキラが見えたり、ケミカルの使用は諦めたな。表層の
加水分解だと思うが、現行は今の内に何か保護しとくか。

945: 2019/06/30(日) 16:25:43.53
>>943
樹脂の保護はワコーズの効果絶大で手頃だからすすめる

947: 2019/06/30(日) 16:41:05.01
>>945 ラジャ。
多分PA6/GFかTPE TPOあたりだろうから
何か塗ってみる。パーツリストみると両側
ASSYで殻だけ交換できない様だし。

950: 2019/06/30(日) 16:58:49.75
>>947
ワコーズのスーパーハードって品。
もっと気楽に使いやすいのはオートグリムのバンパーケア。
間違ってもアーマーオールとか外装に使ったらだめ!
あれは酷評。
上の二つは二輪四輪の旧車や輸入車で好評で愛用してる。

955: 2019/06/30(日) 17:24:36.09
>>950
ワコーズ SH-R スーパーハード 150ml
\5,650 (Amazon6/30) うほっ!!て感じ。
オートグリム325mlも送料別 \2,376か。
・・・
フクピカでまっいいか(笑)。

>>952
お前はすでに市んでいる。アチョー!! アタタタ

959: 2019/06/30(日) 17:42:14.53
>>955
荒技として数年後白く劣化したらマスキングして紙ヤスリで磨いて缶スプレーで塗装するとかどう?

962: 2019/06/30(日) 17:58:18.70
>>959 PCXの左右スイッチボックスの樹脂部材と、
ボディーカバー黒の部材は違う樹脂を使っているから、
同じ紫外退行でも劣化のメカニズムが違うんですよ。

後者はシリコーン系塗り込みかバーナーで炙れば復活
するけど、加水分解したものは処置なしなんで。
カシオGショックの古いバンドなんかも同じ様な感じに
なるなぁ。

965: 2019/06/30(日) 18:09:35.40
>>962
そしたらケミカルでケアして数年後は諦めて缶スプレーで塗装は駄目?
加水分解してポロポロ表面割れて来る?

967: 2019/06/30(日) 18:19:53.19
>>961
情報ども。

>>965
前回7年位だったから、塗装する位なら交換かな。
今回はそうならない様に何か塗っとく(笑)、ではでは。

949: 2019/06/30(日) 16:51:32.84
陸王懐かしいな
ちょうど俺が定年したときに発売されたもんだから退職金で買ったわ
嫁と大喧嘩の末になんとか許可を得た
なにもかも懐かしい

951: 2019/06/30(日) 17:05:15.17
>>949
息吐く様に嘘つきな朝鮮人や中国人ですか?
今は約130歳で5チャンネルに来てるんですか?

952: 2019/06/30(日) 17:08:47.88

954: 2019/06/30(日) 17:24:08.10
>>952
合成?
本物?
陸王販売1950年として発売年に定年退職の年齢と換算したら…
当時の定年退職の年齢は60歳?
おれ精子にすらなって無い時代だぞ。

956: 2019/06/30(日) 17:36:45.57
>>953
どっちか言えば右翼の間違いでは?
北方領土も竹島も日本の領土と思ってる。
安倍さん批判とかして無いです。
でもカルト教団とか新宗教的な定期的に集会とか絶対に選挙行かないと駄目みたいなとか信者集団結束で犯罪みたいなしてたり宗教と政治をごっちゃにしてるとこなんかは距離開けたいかも。

958: 2019/06/30(日) 17:39:46.79
どこに行ってもおまるはおまる

964: 2019/06/30(日) 18:06:06.67
>>958
安田「これが最後のチャンスです。私は韓国人のおまるです」

966: 2019/06/30(日) 18:14:16.93
>>964
おまるって書いてる奴って韓国人だったの?

961: 2019/06/30(日) 17:56:17.68
カーメイトの黒樹脂復活がお勧め
アマゾンで600円位だけど本当に綺麗になる

963: 2019/06/30(日) 18:06:03.34
なにをやってもおまるはおまる 

968: 2019/06/30(日) 19:11:01.88
俺は
「ソフト99(SOFT99) コーティング剤 プロスペックナノハード 8ml 03131 」
ってのをアマで800円くらいで買って使ってるけど施工して半年くらいたつけどまだ黒光り継続してるよ

いくらワコーズだからって5000円なんて出す必要全くない

969: 2019/06/30(日) 19:13:31.02
そんなにきれいに塗らなくても付属の溶剤を付属の布につけて適当にゴシゴシやって二剤をスポンジにぬってこれまた適当にゴシゴシしたらムラもなくなってきれいになったよ
施工かしょはメーター周りの樹脂と注油口付近と側面とラジエーターカーバーとエアクリカバー周辺

適当に塗っても塗り残しがない限りムラにはならなかったから30分くらいで全部終わった

970: 2019/06/30(日) 19:14:27.35
わすれてたけどナンバーのついてるフェンダー一式も黒光りしてる

971: 2019/06/30(日) 19:46:00.07
うちのPCXまだ色褪せてないし三桁人数のマン汁染み込んでるからムスコも黒光りしてる

972: 2019/06/30(日) 21:15:32.15
>>971
キモオタでも風俗ならやれるからなw

974: 2019/06/30(日) 21:57:39.96
>>972
風俗を頭数に入れるとかモテないキモオタの発想w
お前ごときには三桁は風俗に行かないと無理なんだねw
モテる人間は努力しなくても学校通ってる頃から女も金も向こうから寄って来るんだよ
貧乏とブサイクは罪なんだよ

973: 2019/06/30(日) 21:16:21.80
色あせる前から定期的にやった方がいい

975: 2019/06/30(日) 22:05:14.63
単発IDで長文乙

976: 2019/06/30(日) 22:11:52.89
貧乏でブサイクなモテる要素無い童貞レベルなぐらい経験人数なのは否定しないんだなw
帰宅してID変わったから何?w
残念な奴w

977: 2019/06/30(日) 22:14:57.27
確かに雰囲気イケメンと言われる俺は中学生時代から50才のいままで女と金に困った事はない
なぜ金と女に困らないのかはわからない

978: 2019/06/30(日) 22:18:12.28
まぁ誰の事とまでは言わないけどね

https://i.imgur.com/x1Woxho.jpg

981: 2019/06/30(日) 22:35:26.33
>>978
ちょうどいまこの文章が100%完璧に適合する人物がいるなwwwwwwwwwwwww
こいつの為に作ったような文章やwwwwww

979: 2019/06/30(日) 22:28:49.92
貧乏とブサイクは罪
貧乏は子

980: 2019/06/30(日) 22:34:26.88
だけどブサイクは子だけでなく先の孫まで迷惑かける
男も女もブサイクな奴はブサイクってだけで不利
同じ案件でもブスとブサイクならブサイクの方が悪いと結論だすのが人の性