1: 2019/06/11(火) 19:49:50.68
公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/


前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559090334/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 13斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559438327/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 14斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559785356/



!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2: 2019/06/11(火) 19:51:30.42
2

3: 2019/06/11(火) 19:52:02.09
3

4: 2019/06/11(火) 19:52:30.47
4

5: 2019/06/11(火) 19:53:01.33
5

6: 2019/06/11(火) 19:53:28.18
6

7: 2019/06/11(火) 19:53:52.37
7

8: 2019/06/11(火) 19:54:11.74
8

9: 2019/06/11(火) 19:54:40.82
9

10: 2019/06/11(火) 19:55:00.29
10

11: 2019/06/11(火) 19:55:24.57
11

12: 2019/06/11(火) 19:55:44.18
12

13: 2019/06/11(火) 19:56:07.01
13

14: 2019/06/11(火) 19:56:27.27
14

15: 2019/06/11(火) 19:56:47.75
15

16: 2019/06/11(火) 19:57:10.55
16

17: 2019/06/11(火) 19:57:33.53
17

18: 2019/06/11(火) 19:57:55.68
18

19: 2019/06/11(火) 19:58:18.73
19

20: 2019/06/11(火) 19:58:37.76
20

21: 2019/06/11(火) 21:23:52.91
 
ふんがーーーーーーーーーーーーっ ( ̄(●●) ̄)

。。

22: 2019/06/11(火) 22:08:12.08
前スレ>>965
> 満タンで200km 以上走れるタンクだが

https://i.imgur.com/acrHlWY.jpg
燃費11Km/L
2L残して10L使って給油するとして110Km
17Km/Lだとしても170km
どこが200Km以上走れるんだ?

まさかカタログ燃費?タンク全容量で計算してる?
カタログ燃費なんて実使用では不可能なのが当たり前だし、
タンクは底にどうしても残るからガス欠するまで粘っても全容量使い切れないし
ガススタ探す余裕分として数リットル残して給油するのが当たり前だぞ

バイク乗ったことがない人なのかな?

29: 2019/06/11(火) 23:04:33.65
>>22
本当に11km/l と思ってるんだったら、相当頭悪いぞ。
隼でもそんなに悪くない。一回調べてみたら?
あっ、もしかして1速固定で高速で100km巡行考えているのかな?
失礼、それなら仕方ない。お前のいうとおりだ笑笑
でも、オートバイに乗らない方がいいぞ

123: 2019/06/12(水) 17:37:22.05
>>22
>>25
>>28
ツイッターに実走結果載ってるぞ
リッター20超えだって‼
お前らがオートバイに乗ったことのない、そして知識もない馬鹿どもであることが証明されたね。
それで、アンチ派は黙り込んでるのかな?笑

125: 2019/06/12(水) 17:41:36.40
>>123
何騙されてんだ?
さすがはプーイモだな

126: 2019/06/12(水) 17:45:34.18
>>125
継ぎ足し継ぎ足しに見えるだってプッ!
苦しすぎるぞ。画面表示見てみろ。
違うなら、お前もアップすれば?
でかないだろうけど笑笑

135: 2019/06/12(水) 18:20:38.35
>>126
継ぎ足しは>>116
オバカさん

141: 2019/06/12(水) 18:56:30.17
>>135
継ぎ足しって…腹痛ぁ。笑
本当に最近のオートバイに乗ってないんだね。

197: 2019/06/12(水) 22:55:04.77
>>195
>>135

128: 2019/06/12(水) 17:47:48.93
>>123
アンチ派じゃないけどそういう数値は街乗りじゃまず出ない
一度走り始めたらたまにしか止まらずに6速3000rpm巡航で長距離を走れるような環境の人じゃないとね
普通に乗ればリッター15-17kmだよ 大体この辺で安定

133: 2019/06/12(水) 18:13:19.92
>>128
街乗りでは、この数字は無理でしょうね。6速で信号の少ないところという記載がありますし。
私は17位が実用燃費だと思います。
車重重くなったのに、燃費良くなっているので、かなり調整が図られたのでは?
まぁ、町中ならガススタありますし。
ツーリングで伸びれば十分かと。

137: 2019/06/12(水) 18:22:18.90
>>133
自分の想像で「町乗りでは17位だと思います」

車重上がったのに燃費が良くなっている

自分の妄想をいつの間にか既成事実にすり替えてる

147: 2019/06/12(水) 19:01:41.72
>>137
妄想と断定できるお前の頭の中を見てみたいわ。空っぽだと思うけどね。

131: 2019/06/12(水) 18:07:56.41
>>123
>>22に貼られてるメーター画像が「実走結果」だよバーカ
「ツイッターにあったぞー」と叫ぶだけじゃなく、メーターの燃費表示画像をアップしてみろや

136: 2019/06/12(水) 18:22:01.68
>>131
では、このメーター画像が「実装結果」だと信用するに足る根拠を示せ。できないのであれば、お前はただネットに落ちていた写真を指し示して「実装結果」だと思い込み、わめき散らしているに過ぎず、バーカと罵った123となんら変わりはない。当然できるんだよな?

144: 2019/06/12(水) 18:59:23.24
>>136
乗ってる本人が、ツイッターに20くらいと書いているが、何が不満あるのか?
お前らみたいなアップアップ野郎の為にわかりやすく画像付きで書いてある。
それを言うなら、何のコメントもない11を信じる方がおかしいだろ。
自己否定してるぞ。

151: 2019/06/12(水) 19:08:26.06
>>144
どこぞのブロガーがようつべで試乗してメーター読み10.9km/Lの表示になってるとか報告してたぞ(あえてURL書かない)

どう考えるかはお前らに任せる、せいぜい騒げ、殴り合え、それが望みだろう

153: 2019/06/12(水) 19:11:55.06
>>151
そんなこと書いたら、アンチ派が喜んじゃうよ。笑笑
ほらみろ絶対、継ぎ足しだー!って言い出すから。

162: 2019/06/12(水) 19:42:18.11
>>151
瞬間燃費?それならかなり上下するから当てにならんが・・・

166: 2019/06/12(水) 20:10:02.44
>>144
落ち着け。レスの相手を間違ってるぞ。

175: 2019/06/12(水) 21:22:25.06
>>166
す、すまない。
継ぎ足しに腹が痛くて…

177: 2019/06/12(水) 21:32:08.69
>>175
そうだよな。腹痛すぎるわ。

140: 2019/06/12(水) 18:46:14.63
>>131
でた!アップアップ!
自分で探せよ、馬鹿!

172: 2019/06/12(水) 21:12:24.84
>>131
では、このメーター画像が「実走結果」だと信用するに足る根拠を示せ。できないのであれば、お前はただネットに落ちていた写真を指し示して「実走結果」だと思い込み、わめき散らしているに過ぎず、バーカと罵った123となんら変わりはない。当然できるんだよな?

早くしろよ。どうした? 見てんだろ?
楽しみにしてんだけど。

174: 2019/06/12(水) 21:19:25.18
>>172
メーターに表示されてる燃費が実走による結果じゃなかったら
他になんだっていうんだ?
難癖つけるにも苦しすぎるぞ

200: 2019/06/12(水) 23:07:45.37
>>174
お前はネットに転がってたあの写真が、まったく加工のされていない、オリジナルだと言い切れるのか? 燃費の表示はどんな条件で走ってあの数字になったのか説明できるのか?
ツイッターに書き込まれた情報を鵜呑みにするなというのなら、この写真が信用できる根拠を示してくれと言ったのだ。お前もこの写真を信用するというのなら、この疑問に答えてくれ。
>>181のようなクソには難しすぎたようだからな。

207: 2019/06/13(木) 00:00:30.73
>>178
お前もその度のズレた老眼のレンズをよく拭いて、俺が>>200で書いた質問に答えろよ。お前、自分のところに反論が来なかったからホッとしてただろ。バカが。俺はもう寝るから朝までに書き込んどけ。逃げんなよ?

178: 2019/06/12(水) 21:36:53.30
>>172
おまえさん 哀れだわw
ちゃんと自分の書いたこと落ち着いて読み返してみろ
今日1番の悲しい書き込みにしか見えない

181: 2019/06/12(水) 21:46:29.07
>>172
別に証明なぞ必要ない。お前が納得しないのはお前の勝手。
以後無視するんでw

198: 2019/06/12(水) 22:56:57.25
>>181
ま、ムリだわなあ。ネットで拾った写真の根拠なんてあるわけねーからな。で、えらそーに鼻の穴膨らまかせて逃亡か。こういうのに限って逃げ足だけは早えーんだよなあ。motoGPにも出たらどうだ。ん? リンスの代わりによ。

23: 2019/06/11(火) 22:11:57.85
前スレ>>970

古いニュースだとこんなhttps://miyabiz.com/qbiz/category_86/item_13060.html

タンクが小さいまたは極端に大食らいだと予定外の寄り道に踏み切れない
ロングツーリングの場合は高速道路で給油を繰り返すと費用がぐんと高くなる
また地方は24時間営業でないところもあるし臨時休業もある
https://w-holdings.co.jp/gasoline/GSmap-WEST.pdf

北海道や九州だと慎重にルートを選ばないとガス欠リスク旅になる
数人でのツーリングだと一人だけ給油回数が増えて迷惑などなど
新型カタナはベースがGSX-S1000なのでそんなに燃費良くない
ガンガン開ける人だと150kmくらいでリザーブ

34: 2019/06/11(火) 23:09:34.51
>>23
そのとおり、はっきり言って北海道ツーには向かないでしょうね。

60: 2019/06/12(水) 01:52:33.62
>>23
>空白区間は279・4キロに及ぶ。

20km/L走ったとしても、12Lが空になるまで使ったとしても余裕のガス欠か
スズキは注意書きに「九州行くな」って書かんと

24: 2019/06/11(火) 22:50:57.53
朝まで生討論!
新型カタナは何キロ走れるのか!

25: 2019/06/11(火) 23:01:06.25
肯定の仕方が実際の使用時の話じゃなくて
カタログスペックガーだからなー。
久々に噴き出しちゃったよwww

31: 2019/06/11(火) 23:07:57.86
>>25
実際に乗った事ないのに。
GSXS1000くらい乗ってから言ってくれ笑笑

28: 2019/06/11(火) 23:04:26.22
>>26
だって向こうから、
問題ない、200以上走れる( ・`д・´)キリッ
とか連呼すんだもんw
笑えてしょうがないし、ツッコミ入れざるをえんでしょ~www

27: 2019/06/11(火) 23:01:37.56
せこい話題だなw

30: 2019/06/11(火) 23:06:42.98
そもそも燃費がーとか、タンク容量がーとか言ってる馬鹿どもは、カタナに乗らなくていいんじゃないの?

32: 2019/06/11(火) 23:08:38.22
(´・ω・`)

33: 2019/06/11(火) 23:09:06.77
バイクでガソリン残量を常に気にして走るのは本当にストレス
どんなにカッコよくても、どんなに官能的なエンジンでも、その全部をスポイルしまくって価値が8割減

何も楽しくなくなる

36: 2019/06/11(火) 23:14:34.89
>>33
走り出し時の燃料確認は当然すべきだし、そこから給油のポイントを考えればいいのでは?
どんなオートバイにも少なからずつきまとう問題だからね。

35: 2019/06/11(火) 23:11:13.62
本当に勿体無いな
往年の名車、カタナの復活だったのに
みんなの期待は半端なかった

37: 2019/06/11(火) 23:16:00.42
>>35
ま、その辺はメーカー内部でも意見が
割れてるようだし、そんな有り様では
今回のは本当の意味での刀では
無いんでしょうね。

38: 2019/06/11(火) 23:17:00.84
>>35
スズキの中の人は復活じゃない心外ですって言ってるぞ

39: 2019/06/11(火) 23:20:53.27
>>38
営業と開発で意見が統合されてないんだろうな。
営業はカタナネームを使った方が売れるから使えという
流れのようだし、開発側はそういうつもりではないと
歯切れが悪いし、今回のは私生児みたいなもんかと…。
ウッカリ間違えて出来ちゃった子みたいな…(´;ω;`)ウッ

42: 2019/06/11(火) 23:30:26.11
>>39
イタリア人との不倫の子か

46: 2019/06/11(火) 23:47:59.36
>>42
フランス人デザイナーなら
命名 スズキ オスカル とか呼んで遊べたのにw

132: 2019/06/12(水) 18:10:37.83
>>35
過去にアメリカ向けだかにカタナじゃないのにカタナって名前付けてた車種とかあったような・・
そういうカタナじゃないけどカタナシリーズと思えばガッカリ感が減るよ

40: 2019/06/11(火) 23:24:57.99
妄想得意な人が多いな

41: 2019/06/11(火) 23:28:26.91
何キロ走れるんじゃなくて何キロで給油ランプが点くかだろ。アレが点いたら完全に気分は給油しなくちゃモードだからな。それと残り2Lで点灯なんて無いと思うぜ?普通50km位は走れる残量で点くから残量3Lで点灯だろう。

45: 2019/06/11(火) 23:41:44.42
>>41
そのくらいだろうね。
カタナの燃費11kmを鵜呑みにする人だと、100kmでランプ点灯、132kmでガス欠だな。

43: 2019/06/11(火) 23:34:26.39
大鶴義丹さんは許されたんだw

58: 2019/06/12(水) 01:45:19.04
>>43
自分がコケることで丸山を救ったんやぞ

44: 2019/06/11(火) 23:35:10.24
タンク小さくてツーリングできないぞという人
S1000をお勧めします。
所詮S1000 の劣化版、型を被せただけではという人
S1000をお勧めします。
150万は高すぎるという人
GSX250Rをお勧めします。
先代のイメージとは違うという人
ユニコーンのコンプリートカーをお勧めします。
買う予定もないのにアレコレ文句ばかりいう方
一度病院に行くことをお勧めします。

47: 2019/06/11(火) 23:51:12.12
すごいな2名のワッチョイNGにしたら、ほとんど消える

48: 2019/06/11(火) 23:51:56.56
みんカラのS1000の平均燃費が
17.8km/Lで9×17.8=160kmと
燃料警告から3×17.8=53kmくらい。
みんカラって信用できるかな?

49: 2019/06/12(水) 00:02:24.85
12リットルタンクでも問題ないよ
ツーリングに行きたい方面のガススタ全部ピックアップして地図にマッピングして、 営業時間と休業日を調べて書き込んで、?
出発時間と所要時間からガススタ到着時間を予想して開いてるガススタをなぞるようにツーリングルートを作成して、?
当日はガソリン残量を注視しつつそのルートをひたすらなぞって走っていく?

夜間休日にガススタが閉まる田舎で夜間休日を迎えたら走るのは諦め、宿にひきこもって体力回復?

こうすれば新型カタナでもロングツーリングを楽しめる?
タンク容量ガーガス欠ガ!と言ってるアンチは創意工夫と努力が足りない

50: 2019/06/12(水) 00:07:15.31
>>49
確かに可能だが、新型は基本的にロンツーには向かないと思う。それを基本に作ってないように思うな。
あのリアシートに大きな荷物はどうだろう?

62: 2019/06/12(水) 02:03:12.45
>>49
ガススタ行くのがツーリングの目的になってるな

69: 2019/06/12(水) 05:59:21.81
>>49
どこかで聞いたハナシダナー(´・ω・`)?
とおもたら中古のリーフ乗ってるバイト君が同じこと言ってたわw
事前に充電ポイントチェックしとかないと、休日に
実家にすら帰れないんですよ~とか半泣きになってて
爆笑したwww
変な車やバイクに乗る人はダイヘンだわwww

51: 2019/06/12(水) 00:36:08.69
K-factoryのハンドル低くしてメーターバイザーロングでリアのフェンダーレスキットだけでも充分カッコイイやん

52: 2019/06/12(水) 00:45:13.70
>>51
低いハンドル着けるためにフロントフォーク交換して三つ又はワンオフ加工してるし手間かかりすぎィ!

59: 2019/06/12(水) 01:47:29.74
>>52
なんか勘違いしてるみたいだけど
低いハンドル付ける為にフロントフォーク変えたわけじゃ無いでしょ
オーリンズフロントフォーク入れるのに三又まで変えただけでノーマルサスでもあれくらいの低さのライザーハンドルは着けれるよ

53: 2019/06/12(水) 01:20:03.46
アンチもう、いいかげん寝ろよ
明日の日雇いに影響するぞ

54: 2019/06/12(水) 01:26:03.35
どこかから出るであろうカスタムやコンプリートを待って様子見だけど、多分俺はあと100万ちょい貯めてユニコーンカタナ買うかな
車はスッパリ諦めたわ
同じガワ替えでもオーラが違う、明確に欲しいって思う
やっぱカタナはカッコいいな

55: 2019/06/12(水) 01:27:32.01
ロングを走りながらも
あちこち停まって道の駅やコンビニ休憩と観光を楽しむわたしには新型カタナがぴったりですね
腹へらしたカタナをガソスタでお腹いっぱいにしてあげるのも楽しみのひとつです
もちろん現金一括でいきますよ

56: 2019/06/12(水) 01:30:45.89
俺もガソリン現金一括で入れたる

57: 2019/06/12(水) 01:31:32.11
そういや、ヤングマシンのCG見て思ったけどモノサスでもあんま違和感ないのな
むしろシャープでいいやん
尻切れ感の戦犯はスイングアーム式のナンバーだな
あれ要らん

64: 2019/06/12(水) 03:12:25.89
>>57
あれさえどうにかすればとりあえずスタイリング的には大分良くなりそうだな
タンク容量は如何ともし難いが

61: 2019/06/12(水) 01:55:05.34
カワサキ陣営は、最強ライバルの出現に戦々恐々かと思いZ900RSのスレ見たら
バックかバッグかで揉めてたわw

63: 2019/06/12(水) 02:18:30.73
>>61
バックのことをバッグだと主張してたのか、バッグのことをバックと言っていたのかどっちだろう
もし前者だった場合、バックパックなのかバッグパックなのかという問題に波及しかねない
そのうちバッグバックが正しい、いやバッグバッグだ、後ろの鞄ならバックバッグでもいいはずだなどと主張する陣営まで現れて収集がつかなく恐れがある

65: 2019/06/12(水) 03:54:23.85
>>63
バッグをバックと言ったり、犬はドッグなにドックと言ったりビックカメラをビッグカメラと勘違いしていた輩がいたから一時騒いでいただけ。
Zもデザインが(特にタンクとサイドカバー)テープカウルが小さいだのと叩かれてたけど、結果売れたし、弄りたい人は勝手にやってる。KATANAもそうなるんじゃない?

66: 2019/06/12(水) 04:10:38.42
前スレ923の

923 774RR (ガラプー KKa3-Ql5s)[sage] 2019/06/11(火) 19:49:36.77 ID:dmz2AbOCK
プレイボーイのインタビュー読んだ

やっぱりバイク業界人と違う人のインタビューはひと味違うなw
寺田氏「年間1,000台です」
WPB「月に約83台(中略)謙虚すぎじゃないですか?」
寺田氏「1,512,000円です」
WPB「若者、買えますか?」

チーフエンジニアの寺田氏の「新型カタナに乗る為に頑張って買っていただきたい」がとても切実だったわw

もしかしたらWPBで新型カタナの試乗記事があるかもよ?


なんでプレイボーイのインタビューなんて受けてしまったんや
息のかかったメディアじゃなかったら真っ当なこと聞いてくるに決まってるやろ

67: 2019/06/12(水) 04:29:37.02
月83台ペースってここ数年のスズキにしてはかなり強気な設定ではあるんだよな
スズキの大型で今一番売れてるSV650より目標数多い

68: 2019/06/12(水) 05:07:11.48
例えばS1000乗ってる人とか同じような航続距離のバイク乗ってる人は想像してみると良い。日帰りツーリング行く度に折返し地点で誰かにガソリン5L抜かれるとしたら、それで今までのコースを回って十分なのか精神的にも余裕のヨッちゃんなのかを。

71: 2019/06/12(水) 06:50:48.65
>>68
確かに今までのお気に入りコースの変更が必要になりますね。

70: 2019/06/12(水) 06:21:56.83
予定してたスタンドが閉店してたり休業してた時点でゲームオーバーなバイクなんて
それはスリリングでゲーム感覚で乗れるから面白いんじゃないの?



俺は絶対やりたくないゲームだけどね

72: 2019/06/12(水) 07:22:03.39
スズキも相当焦ってたんだな
普通に考えてこんなトンチンカンな仕様、デザインのバイクなんて作らないよね

カタナ3.0はそれなりにまとまったデザインなのに、スズキがへんちくりんにしちゃってるし

ちょっと笑えないレベル

74: 2019/06/12(水) 07:33:17.15
>>72
お前の浅はかな考え方も笑えないレベル

75: 2019/06/12(水) 07:41:12.92
>>72
3.0のデザインを維持しようとしてる割には結構色々変えてるし、
そこまでするならタンクをもっと大きくしたりハンドル低めにしたり出来たろうになあ
カタナの再現としても3.0の再現としても中途半端

73: 2019/06/12(水) 07:30:00.11
「カタナ」に手を出すべきでは無かったんだと思うよ
対象的にヤマハは不採算だろうとも意地でSRに新型インジェクションと新型マフラーで規制を通したけど
空冷の単気筒を延命させるパーツ作るのは滅茶苦茶大変だったと思うぞ
今のスズキには技術も無いだろうがそれ以前の気概も無い

76: 2019/06/12(水) 07:53:52.32
スズキは3.0が好評だったからというけど、
3.0のスタイルそのままではまともなバイクにならんってのは開発陣も認めてるんだし、
それが分かった時点で大幅に方針変更して新たにデザインし直すべきだったんじゃなかろうか
同じデザイナーに依頼すれば角も立たないし問題無かったろうよ

77: 2019/06/12(水) 08:18:29.32

78: 2019/06/12(水) 09:18:38.48
>>77
これ欲しいw

79: 2019/06/12(水) 09:22:28.74
>>77
まさに旧型絶対信者にお勧めしたいわ。
こういうのを期待してるんだろうな。
アンチ派は新型嫌いみたいだし、これに買ったら?笑笑

90: 2019/06/12(水) 09:52:47.95
>>77
これは中国とかアジア専用?
国内販売無いのかな?w

91: 2019/06/12(水) 09:57:08.50
>>77
GAG的で嫌いじゃない
こういう遊び心今の国内メーカーは持ってる余裕ないんだろうなぁ

100: 2019/06/12(水) 12:07:21.63
>>77
これって確か20万しなくて一時本当に購入考えてたわ。

106: 2019/06/12(水) 12:36:26.41
>>100
マジで!?Σ(゚◇゚;

80: 2019/06/12(水) 09:23:42.36
125ならGS125も良いぞ
昔GS125Eカタナとして売られてたカタナの末弟だ

81: 2019/06/12(水) 09:23:55.61
アップハンじゃん
ねーわ

85: 2019/06/12(水) 09:35:06.75
>>81
そういう問題か?
セパハンだったら買うのか?

82: 2019/06/12(水) 09:26:16.67
モタード乗ってるオレからしたらタンク容量は問題に感じない
お値段が問題だった
S1000に毛が生えた程度の値段を期待してたんだがなァ

スレは伸びてても話題がループしてるだけだなw

83: 2019/06/12(水) 09:28:03.46
販売台数の発表楽しみだなー

84: 2019/06/12(水) 09:32:12.54
増税控えてるから欲しいやつはすぐ契約するだろうし
増税と寒さで後半は伸びないだろうから初動で決まるよ

86: 2019/06/12(水) 09:38:15.98
まーた言い返せなくなってタンク容量の話してんのか?毎日ご苦労なこった。
開発人も認めてる?また自分が中の人になった妄想か
気に入らないのに毎日同じ不満を連ねるのは年を取りすぎているのかね?見っともないので目の前端末を叩き壊して寝なさい。

89: 2019/06/12(水) 09:48:16.67
>>86
開発者インタビューくらい読みなさいよ

87: 2019/06/12(水) 09:41:09.92
スズキの提灯記事依頼が終わった時も楽しみ
今のレビュー記事は確実に書かされてる

88: 2019/06/12(水) 09:45:17.22
アップハンでもタレ角全くないよな
むしろグリップエンドが上がって見える
これって近くのコンビニへ買い物行った時にレジ袋をグリップに引っ掛けてもズリ落ちて来ない為の配慮だと思うが、積載能力ないし多分そう。

92: 2019/06/12(水) 10:04:23.64
77のは10年以上前からある中国限定のモデルだっけな
当時は日本でも仕入れてるショップがあったと思うけど今はどうかわからんね

93: 2019/06/12(水) 10:10:31.07
>>92
そうなのか、ちょっと残念。
でもこれからカタナのラインナップを増やすようなこと
スズキは言ってるんだし、125は売れ線だから期待しとくわ~w

94: 2019/06/12(水) 10:12:17.85
https://i.imgur.com/Yg7cP2I.jpg
3.0なんかよりこっちベースにすりゃ良かったんだよ
ターゲットデザインだし
ベースがベースだから中身デチューンに190マンくらいでも高いと言われんしで

95: 2019/06/12(水) 10:59:58.66
>>94
最初見た時は爆笑したけど段々こっちのほうがかっこよく見えてきた

101: 2019/06/12(水) 12:24:43.10
>>94
前半分はカッコいいのにシートがのっぺりビロードで落ち着かない…

104: 2019/06/12(水) 12:30:10.16
 
>>94 なんか、ガンダムみたいでかっこいいな。

シートはまあ、適当だな。

新型カタナは、見た目より足つきも悪いしな。
身長が高いやつ(180)に、両足が付くと言われてモナ。

。。

96: 2019/06/12(水) 11:22:50.98
ヨシムラカタナが1番かっこいいと思う

97: 2019/06/12(水) 11:34:04.65
スズキは初めからストファイを作るつもりだったのかな?
それとも3.0デザインじゃハンドルの有効角を取れない事に後から気づいたのだろうか

98: 2019/06/12(水) 11:37:13.67
ストファイは明らかな後付

99: 2019/06/12(水) 11:55:09.29
なんでベース車より安くなるだろ?
カウルが減るから?

103: 2019/06/12(水) 12:27:23.80
お前らカタナが気になって仕方ないんだな
カタナ大好きかよw

105: 2019/06/12(水) 12:36:01.55
県内の割り当てが月に3~5台とかいう割にカタログ請求したら翌々日には届いているという…

107: 2019/06/12(水) 12:38:44.22
 
SSじゃないから、ブレンボにして車両価格が5万以上がるなら、ブレンボは要らねぇ名。

。。

108: 2019/06/12(水) 13:21:32.54
>>107
キャストのスズンボなんか部品単価で3万しないから、左右で5万ほどでしょ? ニッシンより安い

109: 2019/06/12(水) 15:27:40.37
ユニコーンが新型カタナのコンプリート作ってるんだよな?
どう手を入れてくるんだろうな
楽しみだ
高そうだが

110: 2019/06/12(水) 15:31:18.38
>>109
確実にR1000Rより高いだろうな

111: 2019/06/12(水) 15:35:57.28
あまり気持ちに響かないコンプリで250万超えてるようなら、素直にイナズマカタナ買うことにしよ

112: 2019/06/12(水) 15:53:14.34
>>111
イナズマの中古ベースで270万もするのにそこまでの価値はあるのか?
新型ベースだと400万くらいになりそう

119: 2019/06/12(水) 16:58:36.71
>>111
しかしイナズマも中古ベースであの値段は流石に高くね?って思うんだが

120: 2019/06/12(水) 17:17:31.15
>>119
それは確かに思うわ
イナズマ自体はそう高くないし
でも、カタナどうしても欲しいってなったらユニコーンのは完成度がやっぱ段違いだしなぁ

113: 2019/06/12(水) 16:32:14.99
400万…いや、あり得なくもないな…!

何年も前からスポーツカーの購入資金貯めてたのがあるんだが、最近さっぱり車の運転がつまんなくなってさ
昔憧れたカタナ見たら、やっぱ今見てもカッケーんだわ
車やめてカタナにするって決めたんだが、新型がどうにもビリビリこなくて
そーゆー俺にとっては価値があるんだ
400万はムリだが!

114: 2019/06/12(水) 16:38:13.96
ビリビリ

152: 2019/06/12(水) 19:11:13.48
>>115
そのポンコツをモデルに作られたこのカタナは何なんですかね…?

116: 2019/06/12(水) 16:48:50.98
これ酷いな
ただ低くしたいというだけでこんな取り付けだと操安性が悪化どころじゃないと思うんだが
寺田氏が見たら「シンガイ!シンガイ!」と錯乱して泡吹いてぶっ倒れるぞw
https://twitter.com/Warabimochi411/status/1138629131036311552
https://pbs.twimg.com/media/D803fT_UIAE5WRb.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

117: 2019/06/12(水) 16:53:15.23
>>116
凄いやっつけ仕事だなw
プロがこんな事してるん?

121: 2019/06/12(水) 17:23:07.61
>>116
これ高速のコーナー中に取れちゃうね

122: 2019/06/12(水) 17:25:10.43
>>116
下が駄目なら前に出す!その手があったか!ww

127: 2019/06/12(水) 17:46:36.52
>>116
https://pbs.twimg.com/media/DxY4t3lVsAErlIr.jpg
これと同じ臭いがする

156: 2019/06/12(水) 19:22:44.70
>>127

CB750FAかな?

もったいないw

158: 2019/06/12(水) 19:24:37.89
>>156
ホークやろこれ

160: 2019/06/12(水) 19:28:33.96
>>158
CB750F

188: 2019/06/12(水) 22:21:47.91
>>187
> 継ぎ足しって何?笑

>>116のハンドルの事だろ

191: 2019/06/12(水) 22:26:56.41
頭悪いヤツだな
>>116のバーハンドルはクランプからの継ぎ足しっぽいなという話題に無理矢理、無関係の燃費ネタ投下した挙句、
悪い頭で燃料注ぎ足し注ぎ足し!と大騒ぎ・・・

悪い頭で110あたりから読み直せ
そして物を繋ぐのは「継ぎ足し」で、液体を増やすのは「注ぎ足し」な
悪い頭がすこーしだけよくなったな。良かったな

768: 2019/06/17(月) 19:32:24.06
>>116のコンドルハンドルを無茶付けした人がカタナ専用アカウントをわざわざ作って一生懸命アピールしていて悲しくなった
1人しかフォロワーいないからお前らフォローしてやれよw
https://twitter.com/hyogoKATANA01
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

776: 2019/06/17(月) 20:11:47.52
>>768
かわいそう

778: 2019/06/17(月) 20:18:14.57
>>768
はしゃぎまくってんな。新型に否定派ではないが、コイツのようにはなりたくない。

815: 2019/06/18(火) 01:18:31.72
>>768の人コンチハンそのまま付ければ良いのでは?

124: 2019/06/12(水) 17:38:24.94
継ぎ足しに次ぐ継ぎ足しに見える

179: 2019/06/12(水) 21:41:45.70
>>124
継ぎ足しにつぐ継ぎ足しってどういうことかな?
説明してほしいな。

129: 2019/06/12(水) 17:51:48.16
高速でハンドル取れちゃうしガス欠でとまっちゃうね

130: 2019/06/12(水) 18:01:51.85
いつになるのかな
1100Sを越えるカタナが登場するのは

今回は、総評の結果 残念ながら失敗です

134: 2019/06/12(水) 18:17:06.59
11km/Lで話進めれば良いんじゃねーよ?
後日笑い話にするにはそんなもんでいい

138: 2019/06/12(水) 18:22:31.26
youtube SUZUKI MOTORS

139: 2019/06/12(水) 18:29:06.76
九州では売らない方がいい

142: 2019/06/12(水) 18:57:18.96
https://young-machine.com/2019/06/11/36658/
刀買ったら、ここまでが様式美

143: 2019/06/12(水) 18:58:36.11
>>142
これ前提で皆んな買うんだよ

146: 2019/06/12(水) 19:00:39.78
>>143
刀は基本盆栽イジリだからね、俺も1100sに100万分はパーツ買ってるからな

148: 2019/06/12(水) 19:02:29.65
>>146
ガレージに飾って眺めるのがデフォ

149: 2019/06/12(水) 19:04:39.20
>>142
カウルなんか中華がコピーして安く売ってくれるだろうね

145: 2019/06/12(水) 18:59:28.88
岐阜、長野、福井なんかもヤバイなw

150: 2019/06/12(水) 19:05:41.24
ヨシムラコピーキットが流行りそうだね

154: 2019/06/12(水) 19:13:31.00
擁護に見せかけた荒らし多すぎだろ
アンチじゃなくてカタナの話しろよ

155: 2019/06/12(水) 19:13:39.63
それにしても、継ぎ足しって…w

161: 2019/06/12(水) 19:33:10.39
>>155
確かにw
継ぎ足しフイタ

157: 2019/06/12(水) 19:22:58.93
ぜんぶスズキが悪いんや

159: 2019/06/12(水) 19:24:43.25
また今日もいつものブーイモが荒らしてんのか
飽きないねえ

163: 2019/06/12(水) 19:53:29.23
瞬間燃費なんて走ってる状況でコロコロ変わる。
山の下りなら車でもリッター30とか40とかの数値出せる。
でもそんなん限られたシチュエーションの一時だけ。
何の意味もない。
燃費は長距離走ってトータルの数値で慣らして
やっと本当の数字が見えてくる。
こんな当たり前のこと、今更言わなくてもみんな
知ってることだよね~┐(´~`;)┌
知らない人なんて、まさかいないよね~( ´_ゝ`)

164: 2019/06/12(水) 19:53:30.01
スズキは売れさえすりゃ買った客のことなんてどうでもいいので
でなきゃこんなバイク作らん
手抜きバイクしか出さなくなって久しいが、このカタナの酷さは図抜けている
あと二、三年はショーの度にドヤ顔で飾るんだろうけど…いや、その頃にはもうスズキ二輪社内カンパニーは無いかもな

165: 2019/06/12(水) 20:03:13.22
満タン法でやってくれ

167: 2019/06/12(水) 20:20:30.78
擁護風荒らしのブーイモは構うな
同じ話の繰り返しになる
放置放置

168: 2019/06/12(水) 20:36:48.10
例の山形のバイク屋に入庫したが何時もと違って店主のテンション低かったな
「超ーカッコよくないですか!?」
等は聞かれなかった。淡々と説明してる感じであんま興味なさそうだな

169: 2019/06/12(水) 20:43:22.10
なんで小さいタンクで作るのかね
全く理解できない
新型vmaxも社外タンクなんて驚きモノが出てたな

170: 2019/06/12(水) 20:51:20.64
心配なら携行缶持ってけば。面倒ですが

171: 2019/06/12(水) 21:06:37.01
普段都心部で11-14km/lしか走らないS1000がツーリングで目を疑う数値をたたき出した
高速:田舎道=7:3、260㎞走って23km/lを軽くオーバー
ちなみに満タン法では23.8km/l(映り込みは気にしたら負け)
https://dotup.org/uploda/dotup.org1857905.jpg

刀スレに書き込んでやりたいw

173: 2019/06/12(水) 21:17:35.80
>>171
最初から404エラーだよ

176: 2019/06/12(水) 21:29:48.58
ずーとアイドリングしてた可能性とか言い出すんかな()

180: 2019/06/12(水) 21:44:57.65
継ぎ足し給油すれば、燃費計の数字が良くなるのかな?

182: 2019/06/12(水) 21:50:05.30
刀買う層はカスタムに金かけるタイプなんだから少しおかしい位が丁度よい

183: 2019/06/12(水) 21:53:06.82
自分お気に入らないバイクを出したメーカーを潰れろまで言うその感じ。笑っちゃいます。
お前の呪いが届けばばばくしょーよいなw
俺はお前が消えろと呪っとくわ~

184: 2019/06/12(水) 22:05:19.84
存在しないものが見えてる人がおる

185: 2019/06/12(水) 22:06:23.10
新型カタナでラグナセカのコークスクリューを攻め込む丸山さんが見たいです
じぶんはヘタレなんで安全第一でいきますよ(笑)

186: 2019/06/12(水) 22:17:44.91
「すげぇ!あのバイク買ったんだ!?」じゃなく、
「すげぇwwwあのバイク買ったんだwwwww」になるのがカタナ

187: 2019/06/12(水) 22:19:22.77
アンチ派は、タンク容量少ないだけでなく、燃費も悪いと言い出した。
燃費が良いという話が出たら、継ぎ足し継ぎ足しと言い出した。継ぎ足しって何?笑
次は何処に文句をつけるんだろ?

189: 2019/06/12(水) 22:24:18.90
アンチはキモい「クソみたいなおっさん」だから仕方ないよ。リアルじゃ誰からも相手にされないど底辺なんだろうよw

気に入らなきゃ買わなきゃいいだけなのにしつこくネガキャンし続ける性格もかなり人として終わってる感じだしね。

ほんと目障り。リアルだったらこいつは俺が殴る前に誰かに確実に殴られてると思うw

190: 2019/06/12(水) 22:25:41.35
当たり前だけど走り方で燃費変わるだろ
K5のR1000乗ってたが悪いときは10
よいときは20いかないくらいだった

205: 2019/06/12(水) 23:43:27.54
>>192
本気で書いてるのか?
キ◯ガイ女みたいだねww

193: 2019/06/12(水) 22:30:30.76
じふんてきには非の打ち所のないバイク

少タンク容量 燃費悪などなんのそので関係なしです

194: 2019/06/12(水) 22:31:17.05
だから「注ぎ足し」だってば
「分りました」はどうした?馬鹿

196: 2019/06/12(水) 22:49:21.64
>>194
早く言えよ、わかりましたって。馬鹿

199: 2019/06/12(水) 23:00:51.41
スズキがこんな叩かれやすい要素で全身固めたバイクを作らなきゃ醜い争いも起きなかった

201: 2019/06/12(水) 23:14:44.29
>>199
ほんそれ
始まる前から終わってる

202: 2019/06/12(水) 23:16:43.00
単発CBRの時とかもそう言ってたな、メーカーが悪いと

206: 2019/06/12(水) 23:49:26.86
>>202
Ninja250RやCBR250Rの時はこのKATANAどころじゃない大騒ぎだったけど
問題点は主に名前だけで値段は安く走りもまあまあだったからなんだかんだ売れたんだよね
それに発売日の時点でスレ番が数十に達してたし注目度の高さが伺えた

209: 2019/06/13(木) 00:15:23.84
>>206
CBRは先代の直系ホーネットとほぼ同額で安くもなく(なぜか物価の変動は無視される)
4気筒から単気筒、馬力は40から27、エンジンは国産からタイ製
どこを切り取っても叩かれる車体だった
問題点が名前だけってのは大きな間違い

210: 2019/06/13(木) 00:20:27.80
>>209
問題点が名前っていうのは
「そういうバイクにCBRの名前を付けた事」って意味だよ
わかりにくくてすまんね
あとCBR250Rの初期型は45万でホーネットの最終型は56万だったから安いよ

203: 2019/06/12(水) 23:17:23.00
新型カタナのどこを気に入って買う?
俺は「カタナ」っていう名前かな…

204: 2019/06/12(水) 23:18:58.22
ハンドルとかタンクは大改造すりゃまだどうにかなるかもしれないけどメーターどうすんだよ

208: 2019/06/13(木) 00:13:26.04

211: 2019/06/13(木) 00:31:14.33
試乗車が燃費悪いのは当たり前だろ
もう良いわ

212: 2019/06/13(木) 01:07:20.18
>>211
バーーーカ

229: 2019/06/13(木) 07:16:08.64
>>211
でも事実なのは認めるんだ?
乗り方によってはこのくらいの燃費にはなるんだよね?
なら満タンで200km走らない事もあるよね

213: 2019/06/13(木) 02:03:42.65
ユニコーンやヨシムラ、ヤンマシのコンプリート早く見てみたいな
頼む!
どうにかしてくれ…!!
この際いくらかかってもいいから!!

214: 2019/06/13(木) 03:58:56.54
むしろ次のカタナを発表して欲しい
タンクの話題で揉めずハンドルの高さが嘆かれないカタナを公式で出してくれ…
ブランド化を目指す、大型を中心に何車種かラインナップを増やすって言うくらいだから当然次も開発してるはず

215: 2019/06/13(木) 04:08:59.89
心配すんな
他の排気量でも側被せて出してくる

223: 2019/06/13(木) 06:43:39.01
>>215
次は中華250カタナだな
80万くらいか

216: 2019/06/13(木) 04:20:39.14
スズキはブランドを勘違いしてる
相応の品質と性能を備え、何より持っているだけで満足でき
、他者からも一目置かれる製品でなければならない
ただ値段が高い=ブランドと完全に誤解してしまった
まあ発足以来ブランドとは完全に無縁だったから分からんのも無理はないが、それにしてもお粗末過ぎる

217: 2019/06/13(木) 04:20:41.03
タンクに注ぎ足さず、ハンドルを継ぎ足さない。
まともなカタナを出してくれ!

218: 2019/06/13(木) 04:23:21.32
ハンドルはさ、今回のカタナは1100じゃなく750耕運機ハンドルカタナ直接の後継機と考えれば納得出来るのかも
タンク容量は擁護のしようがない悪だけど。

219: 2019/06/13(木) 04:37:50.20
旧刀のリメイクではなく全く新しいブランドです
心外です

220: 2019/06/13(木) 05:43:06.95
TVに出まくって売れてる頃に「東京エレキテル連合をブランド化したい」とワケの分らない事を言ってた
女性二人組が一瞬で消えていったが、今回の新型カタナと凄く似ている

221: 2019/06/13(木) 05:52:21.53
リヤに荷重かけにくいんですけどって言われて「心外です」の反応は、この刀の走行性能に心底自信持ってるってことだよなぁ
本当にR1000とかに関わったんだろうか

225: 2019/06/13(木) 06:57:58.55
>>221
そりゃギタンおじさんもハイサイドするよねwww
あんなに新型擁護してたのにw
普通の状態でフロントをハンドルで押さえつけて乗るって
ブレーキかけたらひっくりカエルでしょw

285: 2019/06/13(木) 11:39:12.34
>>225
着座位置が前すぎて後ろの荷重足りてないかね
フェンダー裏に鉛仕込まにゃ

286: 2019/06/13(木) 11:43:48.02
>>285
だからバッテリー移設したんじゃないの?
重いスイングアームフェンダーもそれが理由だったりして

222: 2019/06/13(木) 06:05:34.00
和歌山は小さすぎて参考にならんでしょ
あの人の足つきなんかもあんまり参考にならないし
標準体型に達していない時点で自分でなんとかしろよと思うけど

224: 2019/06/13(木) 06:56:13.66
国外でも売る気なら60万くらいだろうよ
国内限定車ならまぁ80万くらいだろう
数が出ないから仕方なし

226: 2019/06/13(木) 07:05:53.16
金なくて買えず、文句しか書かない人達多いな。
負け犬の遠吠えって知ってる?
みじめだよね。

こう書くと、お前は買ったのか?契約書をアップしろとか言い出す。
馬鹿の一つ覚えって知ってる?

アンチ派は黙って見てなさい。
言わぬは言うにまさるって知ってる?

227: 2019/06/13(木) 07:14:20.43
金有る無しの問題じゃないんだよなあ
本当はみんな思ってるだろ?
ケチのつけようがなく、しょうもない喧嘩も起きない素晴らしいカタナを出して欲しいって
そこを偽って、批判してる奴は金がないとかエスパー発揮してないでちゃんと言いたい事言いなよ
不満が無いなら無いで否定意見に食ってかかってないで良いとこ挙げてちゃんと褒めなよ
だからお前はアホなのだ

236: 2019/06/13(木) 07:35:23.15
>>227
みんな思ってるだろ??
勝手にまとめないでくれる?笑
金ないからと書くと、すぐ反論してくるんだよね。笑笑

228: 2019/06/13(木) 07:15:32.44
根本的に間違ってるのはカタナ待ってた連中はまず金はある
俺もちゃんとしたカタナなら即金で200万出しても買う
だが、アレは要らん。50万でも要らん
乗り出し45万なら考えてやってもいい

238: 2019/06/13(木) 07:37:49.33
>>228
お前には乗って欲しくない。
というか、今45万円しかないのね。
そりゃ無理だな。

230: 2019/06/13(木) 07:17:07.40
早朝煽りお疲れっす!

246: 2019/06/13(木) 07:52:48.80
>>235
S1000並みだったら刀のカタログ燃費には届かない事が多いのだがお前がカタログ燃費持ち出して騒いでたんだろが

253: 2019/06/13(木) 08:32:42.65
>>246
WMTCモード値って知ってるのかな?
普通の環境で乗ればそれほど大きくは実燃費と変わらないし、ツーリングだと上回ることも多々ある。
それを踏まえずにリッター11だーとか言ってたの誰?

254: 2019/06/13(木) 08:36:42.21
>>253
お前こそモード燃費とは何か調べてこい
普通とは何だ?環境によって様々なのくらい考慮できないのか?

260: 2019/06/13(木) 08:51:21.43
>>254
馬鹿だなお前!
そんなの当たり前だろ。
それともカタログに都会街中ぶん回し燃費 11km-/lとか書いて欲しいのか?
ツーリングかる街中まで、低いギアで無理に引っ張らなければ平均値でカタログ値に近くなるが、違うのか?
すまん、お前はスクーターばかり乗ってて、ギアチェンジ知らないのかな?

264: 2019/06/13(木) 09:02:23.19
>>260
乗り方なんて一言も言ってないぞ環境だ
だからモード燃費とは何か調べたか?

232: 2019/06/13(木) 07:28:24.44
まーそろそろ根本を言い直した方がいいんじゃね?
カタナの形をしたメガスポが欲しかったわけで、カタナの形したストファイが欲しかったわけではない、と
欲しい奴は既に1100買ってるんで。

233: 2019/06/13(木) 07:29:14.62
このスレを静めてくれるのは
ヨシムラカタナだけだ
はやく

234: 2019/06/13(木) 07:30:30.09
>>233
300万円以上しそう

237: 2019/06/13(木) 07:37:14.18
おかしいんだよなぁ
擁護もアンチも
おんなじ匂いがするんだよなあ
もしかして同じ人たちなのかなあw

239: 2019/06/13(木) 07:38:13.50
まぁ双方落ち着け
オレは否定派らしいが、納車が始まったからにはオーナー批判に繋がるので
コメントは控えてるぞw
どっちにしろ数字(実売&バックオーダー)が出てくるんだから、成功・失敗の
判断はそれからだ
どちらになるにしろ、その原因を巡ってまたマツリになるしな

240: 2019/06/13(木) 07:38:26.14
どう考えても容量が少ないモノを少ないと書いたら批判だ!荒らしだ!と騒ぎ出したら
このスレ自体必要ないじゃん
世の中にあるのは提灯記事だけでいいという凋落したスズキの思想そのものだよ

243: 2019/06/13(木) 07:45:32.52
>>240
容量が少ないとかハンドルが高いとかいうのは、個人の好き嫌いなので、そこについては文句はあまりない。
一方、カタナはこうでなくてはならない、だから新型はダメとかいう個人の考えでオートバイそのものを全否定する奴らが多いんだよね、このスレ。

241: 2019/06/13(木) 07:39:51.80
ほらな?
良いとこなんて一つも書けないだろ?
所詮擁護風荒らしでしかなかったな

245: 2019/06/13(木) 07:48:57.10
>>241
それな。実際買った人は話しの通じる人だったもんな。敢えて少数派に回って喧嘩上等の5ちゃんゴロだろ。

248: 2019/06/13(木) 08:13:22.43
>>245
今回かなりがっかりしてる俺ですらポジティブな事書こうと思えば少しは思いつくのに良いとこ一つも挙げないからなあ
本当にこのバイク好きなのかしら

242: 2019/06/13(木) 07:43:20.20
「KATANA」なんて名乗っちゃうから揉めてるだけでGSX-S1000Kとかでひっそり発表すりゃカタナ風味のS1000ね、で批判も浴びないで済んだろうにな。
ま、名前で売りたくてしょうがないからそれはナイんだろうけど。

262: 2019/06/13(木) 08:55:50.02
>>242
KATANAって名前で高く売れると踏んでんだよな
開発費がかかったとか言ってるけど
じゃあS1000には開発費かかってないのかと

244: 2019/06/13(木) 07:48:34.66
こりゃ擁護にみせかけた煽りやつだな

247: 2019/06/13(木) 07:54:31.07
更に噴射時間絞って 燃費に全振りにすればよいんだよ カブみたいにスッゲー走るやつ

249: 2019/06/13(木) 08:13:45.37
賛否は有れど刀なら売れそうとスズキが認識すれば良い。
全カタナ化計画の切掛に…w

251: 2019/06/13(木) 08:20:29.94
>>249
いっそカワサキのNinja並みに思い切ってくれたらいい
クロスオーバー系のヴェルシスすらNinja顔にしたり案外やりたい放題だからなw

347: 2019/06/13(木) 18:21:41.06
>>249
カタナフルラインナップいいっすねえ…w

250: 2019/06/13(木) 08:18:36.02
>>232-233
これだよなあ

252: 2019/06/13(木) 08:21:49.62
こりゃあれだ
ホンダの新世代CBシリーズみたいに1000は客寄せパンダで主力はもっと低排気量版みたいに出してくるんだろ
俺は詳しいんだ

255: 2019/06/13(木) 08:37:53.32
そもそも車でも実事情と合わないので変えようかって話が出てるっていうのにな

256: 2019/06/13(木) 08:42:32.13
まあWMTCモードが実燃費に近い数値が出るのは事実だけど
こういう高回転型エンジンは街乗りなんかでストップアンドゴー繰り返すと一気にとんでもない値まで悪化するのもよくある事でな

257: 2019/06/13(木) 08:46:26.78
以降、街乗りはスタンドあるから平気、いや結局ツーリングで詰む、のループ(45回目)をお楽しみ下さい

258: 2019/06/13(木) 08:47:11.55
都合のいい時だけツーリングを持ち出して来てな、ストファイって主張してたやんwなら街乗り燃費を基準に考えにゃ。

263: 2019/06/13(木) 08:57:00.20
>>258
本当におバカだね。
街中1速2速でぶん回して、挙げ句の果てにそれを燃費の基準にしろとか。
バカ丸出し。

259: 2019/06/13(木) 08:50:39.56
結局、0発進の急加速が燃費を悪くするんだけどこれバイクの真骨頂だしな

261: 2019/06/13(木) 08:52:48.75
>>259
それは理解するが、それをもって燃費が悪いというのはちょっと違うな。

265: 2019/06/13(木) 09:03:41.89
乗り方によるけどリッターバイクなら街中15前後だろ
リザーブ3lとして
9×15=135kmで警告灯ってとこじゃないか

267: 2019/06/13(木) 09:11:58.64
>>265
街中ならいくらでもガススタあるだろ。
給油すれば? 何か問題か?

270: 2019/06/13(木) 09:16:11.57
>>267
問題ないよ?
町から離れなきゃなw

272: 2019/06/13(木) 09:24:56.27
>>270
半径200kmにガススタないみたいだな?
どんなところに住んでるのか笑笑

268: 2019/06/13(木) 09:13:40.88
>>265
異議なし!
S1000乗りの人もそんなもだ言ってたし
警告灯点灯135Km前後
ガス欠覚悟で180km前後
今後このスレ的には上の数字を基準とする。

271: 2019/06/13(木) 09:20:09.62
>>268
そうか!そんなに走るのか!
街中ばかり走って180いくのか!
ツーリングだったら、200は余裕、かなり走るな。
タンク容量に問題はないということだな。

274: 2019/06/13(木) 10:10:53.09
>>268=271
なんで一人で会話してるの?
楽しいの?

276: 2019/06/13(木) 10:20:06.41
>>274
妄想はやめてくれ。
268みたいな馬鹿どもと一緒にするな。

269: 2019/06/13(木) 09:13:41.77
>>265
結局そこなんだよな
距離走れないわけで

266: 2019/06/13(木) 09:10:14.14
「WMTCモード値」というのは、国連自動車基準調和世界フォーラムで制定された排出ガス試験法。
シャーシダイナモ上で走らせた排ガスのデータから算出される数値であり、世界統一基準。試験には発進・加速・停止など、いろいろな走行パターンを含んでいて、より現実に近い値になると言われています。
と書いてるが。何が言いたいの?

311: 2019/06/13(木) 13:14:44.98
>>266
どういう条件で測定が行われているがかわかれば自ずと大きく下回る事は十分ありえると結論付くはずだが
それに操作の話も入れるとベンチで機械みたいに最も効率がいい開け方なんてお前できるの?できない分はそのまま燃費悪化だからな

312: 2019/06/13(木) 13:19:49.20
>>311
実燃費がWMTC値を上回ることも多々あるが、測定値が最も効率がよい開け方での数値ならどうやって説明するんだ?
お前説明できるの?

316: 2019/06/13(木) 13:26:40.79
>>312
だからどういう条件で測定してるか調べたのかよ
それこそ60km/h定速走行すれば誰でも上回るわ

>>313
お前がカタログ燃費持ち出して200km走るって主張するから走れない時もあると反論してるだけだ

318: 2019/06/13(木) 13:48:22.04
>>316
60km低速走行って…それ定値燃費値の測り方。
WMTCモード値はあらゆる状況を想定した平均的な燃費値。だから、大きなズレはそれほどない。
それはどのオートバイでも基本的に同じ。
だから、カタログの値19.4を出しただけだ。
最初からWMTC の数値で説明しているのだが、君の頭では理解できないのかな?
ましてや、街中走行の事なんか俺は話してないぞ。
そもそもお前だろ、2リットル残して10リットルで計算したら…と書いたのは?
勝手にタンク容量を10リットルにしたらダメだよ。

343: 2019/06/13(木) 18:01:59.03
>>318
会話にならない・・・
荒らしに構った俺が悪かったわ

350: 2019/06/13(木) 18:25:55.14
>>343
日本語読めなかったのかな?
ひらがなで書けばよかったよ

322: 2019/06/13(木) 14:06:22.72
>>316
ついでにいえば、ミンカラでの平均燃費は17.8
カタログのWMTC値は18.4
それほど違いはないぞ。
KATANA はチューンにより、若干燃費が良くなっている。
走れない時もある…そりゃあるだろ。街なか中心だったりお前みたいに1速固定60kmペースならな。

313: 2019/06/13(木) 13:22:45.90
>>311
回せば燃費悪くなるのは当たり前で、ツーリングに出れば良くなる。WMTCはそう言った状況を想定した平均的な数値だろ。
そこに街乗りだと燃費が悪いとか…
頭悪いとしか思えん。

273: 2019/06/13(木) 09:25:56.66
27 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/06/13(木) 08:53:18.275 ID:Zf4VNrtR0
知り合いのバイク屋は5台も売れたって喜んでたぞ
初動で5台は(スズキでは)滅多にないらしい

275: 2019/06/13(木) 10:13:29.05
>>273
「知りあいの」「うちの」「近所の」
なぜか具体的な店名が出ず、あやふやな代名詞でしか書かれない
不思議な購入報告、販売報告ばかりな新型カタナスレ
別に伏せるような情報でもないのにね
なんでだろう?

277: 2019/06/13(木) 10:25:30.22
>>275
特定の店名を出すと、アンチ派から嫌がらせされるからだよ。

278: 2019/06/13(木) 10:49:32.27
>>277
都合が良いこって

279: 2019/06/13(木) 10:51:56.87
…匿名の連中が具体的に示せとか言っても世間一般なら笑い事な訳で
…まあここは世間と離れているので、ずっと双方妄想対決してりゃいいんです、世間で悪さするよりはまだましと諦めよう

280: 2019/06/13(木) 10:53:56.46
スズキの目指すブランド化ってどんなもんなのか まさかまた小排気量車を刀の外装乗っけてとかやらないだろうな

R1000RをベースにしてMVアグスタ路線の高級車化路線にしてほしかったわ (買えないけどね)

282: 2019/06/13(木) 11:20:36.17
>>280
いまどきアグスタは高級じゃねーよ
これだから年寄りはw

284: 2019/06/13(木) 11:31:12.29
>>282
F4 800万  ブルターレ 600万  十分高級だろ馬鹿

332: 2019/06/13(木) 15:23:23.92
>>284
馬鹿はおまえ
そりゃ特別なLH44とかSerie Oroの価格だろw
アグスタと言えば一般的に200万から300万だ
今どき200~300は高級じゃねーつってんの
RC213v-sだってその辺走ってる時代だぞ

334: 2019/06/13(木) 16:06:27.73
>>332
見たことないけど?

336: 2019/06/13(木) 16:20:49.49
>>332
その辺ってどの辺!?

337: 2019/06/13(木) 16:24:15.68
>>332
どこのレプリカ銀座なんだよw

287: 2019/06/13(木) 11:49:36.41
>>280
今後、ブランドを大事に育てるとのことだったが、こと「カタナ」に関しては取り扱いを大きく間違った。
権利は確かにメーカーにあるが、ブランドはすでにユーザーのものなのに、これを念頭におくことなく商品開発を敢行した結果、多くの現ユーザーにソッポを向かれ、購入予備軍が敬遠することとなった。
自分はこのバイクに関して肯定派だが、企画のいい加減さについては苦言を言わざるを得ない。購入者には深く感謝し、続くハヤブサではこの二の轍を踏むことがないよう祈るばかり。

281: 2019/06/13(木) 10:55:26.92
しばらくすれば販売台数の実数も見えてくる。
スズキや擁護荒らしの予定通りなら
ランキングトップも間違いなしだがさて…。

283: 2019/06/13(木) 11:22:05.81
3Dクリスタルほしくないの!?

288: 2019/06/13(木) 11:53:05.56
次期ハヤブサも12Lタンクかにゃ?w

292: 2019/06/13(木) 12:09:08.34
>>288
タンクが減ったのになぜか大幅に重量増して290kgくらいになる

289: 2019/06/13(木) 11:54:18.64
友達に隼多いから、クソカタナ買ってもツーリングで迷惑掛けるだけだわ
なに考えてんのスズキ

291: 2019/06/13(木) 12:00:28.15
>>289
確かに高速使うツーリングで
コレで来るやついたら「ゲッ!?」
てなるな…。

295: 2019/06/13(木) 12:17:58.16
>>291
言ってやれよ。ツーリングに来るなって。
そして友達をなくせよ。
カタナに乗っていなくても、お前みたいな奴とは絶対にツーリングに行きたくないな。

303: 2019/06/13(木) 12:39:22.72
>>291
>>296
>>299
私達は、KATANAやVMAX,48といった航続距離の短いオートバイに乗る人や、休憩が必要な女性や高齢者達とツーリングには行きません。
てことだね。

294: 2019/06/13(木) 12:14:34.55
>>289
ろくな友達いないようだな。
少なくとも、俺の周りにそんな事で迷惑だと感じる友達はいない。

299: 2019/06/13(木) 12:25:30.00
>>294
うん、俺も迷惑に感じても言わないかな友達なら、納車祝に携行缶をプレゼントすると思う友達だから。

301: 2019/06/13(木) 12:29:36.63
>>299
口には出して言えない小心者!

290: 2019/06/13(木) 11:57:17.84
大きなシティーコミューターらしいからな。

296: 2019/06/13(木) 12:18:28.26
ギヤ比のせいもあるが下手したら隼より燃費悪いんだろこれ
値段やスタイル、装備などは個人の問題だがマスツーリングになったとき給油回数が増えるっていう他人に迷惑かけることになるのは致命的

300: 2019/06/13(木) 12:27:38.59
>>296
1日に何回給油するんだ?
女性とか高齢の人とツーリングには行かないのか?
給油以外、休憩もしないのか?
で、致命的だって。
本当にツーリング行きたくないよね、こんな馬鹿と

297: 2019/06/13(木) 12:19:36.31
電スロとかアシストクラッチもないし、150万のバイクにしては装備がしょぼいよね

298: 2019/06/13(木) 12:21:20.18
>>297
35万くらいはネーム代ですから。

302: 2019/06/13(木) 12:38:16.22
250単気筒のCBRは名前に思い入れのある層から叩かれたが、
販売されると思い入れの無い層に好調に売れた
ホンダがコロコロ方針を変えるのは昔からの事だけど
思い入れの無い層に売るのならCB250ナントカみたいな名前で良かった訳で
単にCBRのブランドイメージを下げた結果に終わった。
同じ意味でカタナもその名前で売る必要があったのか?
と言われれば無かったろうし、s1000のストファイ版で売ればよかったと思う。
まあ50万の利益が欲しいが故にブランドを安易に使ったて所か…

304: 2019/06/13(木) 12:44:57.26
一緒にツーリングに行ってくれる友達、いないんだろうな…
だからかまって欲しくてこんなに書き込むんだ…
寂しい人たち…笑笑

305: 2019/06/13(木) 12:45:49.84
出てた中国スズキの125のカタナ、タンク14Lもあるんだな

317: 2019/06/13(木) 13:44:00.91
>>305
ワラタ
1000km競争したらどっちが勝つかな

319: 2019/06/13(木) 13:49:19.93
>>305
ネット検索しても全くヒットしない。
国内には無さそうだな…(。´Д⊂)

306: 2019/06/13(木) 12:52:11.19
そもそもこのスレに住み着いて擁護だアンチだやってる連中が家の外に出るとは片腹痛いわ
もう既にバイクに乗っちゃいないどころか家から出られねぇだろ

307: 2019/06/13(木) 12:53:36.10
本当、カタナじゃなくてヤイバとかツルギとか別の名前で出せば良かったんだよ
カタナの名前は守れる
往年の印象とズレてても問題なし
スズキの遊び心として認められなくもない
まぁカタナじゃないしなと諦めもつく
いずれ本物のカタナ復活へ期待も膨らむ
ルックスが気に入れば欲しいヤツは買う
ベテランもルーキーも納得

少なくとも今の残念なカタナよりマシなポジション

308: 2019/06/13(木) 12:57:18.25
隼だけはやたらこだわってるみたいだけどな
カタナもこだわって欲しかった
やっぱスズキのカタナは何から何まで特別過ぎるんだもんよ

309: 2019/06/13(木) 13:07:02.33
タンクは何ともならないし、他もカスタムでなんとかならないっかって段階は過ぎたと思う。
いかに終わらせ、いかに忘れるかって話題に移るべきでしょう。

310: 2019/06/13(木) 13:13:56.21
>>309
じゃあ、お前もこのスレ忘れてどっかに行ってくれ。
それは助かる。

314: 2019/06/13(木) 13:24:16.44
実際に燃費計測したわけでもないのに
机上の空論ガイジ多過ぎやろ

315: 2019/06/13(木) 13:24:39.80
商標も取るの大変なんだろうから各社使いまわしするんだろうね
スパーダとかトゥデイとか
CBRも安め売ったけどRRではガチにきたから許された
低排気量でカタナ量産するのは構わんけど、リッターでは本気を見せてほしかったよな
独立採算で息子の手土産に手っ取り早く名車復活で数字上げたかっただけじゃないかと穿った見方したくなるんだよ

320: 2019/06/13(木) 14:01:36.10

321: 2019/06/13(木) 14:05:21.21
KATANA125

メーカー:金城スズキ
型式:JC125-9A
エンジンモデル:SJ157FMI

ボアXストローク:
57mmX48.8mm
排気量:124.5cc
変位圧縮比: 9.5:1

シフトパターン:5速
燃料タンク容量:14L

323: 2019/06/13(木) 14:13:03.22
S1000とのカタログ燃費は全く同じ(WMTCモード19.1km/L)その数値を上回る事もあるがS1000スレやS1000乗りの証言、知り合いのS1000乗りへの聞き取り調査の結果平均約17km/Lだな。このスレ的には(修正)153km前後で警告灯が点灯(残3L)ガス欠覚悟で204km前後を基準値とする。

325: 2019/06/13(木) 14:23:21.41
>>323
あー、19.1だったね。スマヌ。
つまり、平均17としても平均200は走れるオートバイということ。
で、その中でどこで給油するかはマネージメントの問題。

324: 2019/06/13(木) 14:17:23.13
10000台ってちょっと信じられないけど本当かな?


まだ慣らしの5500rpm縛りがあるものの
結果、トミンまでの往復無給油を含めた走行距離222km。
燃費については18.5km/Lを達成。
この値がいいかどうかの判断は各自にお任せいたします。
https://twitter.com/Ninja_H2_Carbon/status/1138347668868960256

内藤代表の予言?通り、この新カタナはヨーロッパをターゲットにした戦略が功を奏し、ヨーロッパからはもうすでに前金で10000台のバックオーダーを受けているそう。(販売店主談)
そりゃ日本になかなか入らないわけだわね。
https://twitter.com/Ninja_H2_Carbon/status/1138771494366994432
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

327: 2019/06/13(木) 14:26:53.71
>>324
そんなもんだよね。
でもこのスレに11km/l信者がいるから注意ね。
10000台ですか…アンチ派が証拠を出せと言い出しそう笑笑

342: 2019/06/13(木) 18:01:25.76
>>324
ヨーロッパは いつ入荷するかわからんのに前金で買うの? 日本より経済不安定じゃないの?

366: 2019/06/13(木) 19:10:16.25
>>324
ツイ主のレポ読んでたらいきなりリアブレーキ煙吹いてて草
https://twitter.com/Ninja_H2_Carbon/status/1138731641029910529
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

371: 2019/06/13(木) 19:29:28.33
>>366
ネットで拾った自分の都合のいい情報だけドヤ顔で貼り付けてて草。

375: 2019/06/13(木) 20:03:44.03
>>366
欠陥車じゃねーか!

376: 2019/06/13(木) 20:06:06.94
>>375
10分踏みっぱなら出ても当たり前だぞ
さすがにこれだけじゃなんとも言えん

390: 2019/06/13(木) 21:37:53.10
>>376
スズキ車の品質は年を追うごとに低下しているので、見た目は同じでもGSXSより質が悪くなってる可能性はある

395: 2019/06/13(木) 22:41:26.81
>>390
これはお前、根拠があって言ってんだよな? 軽い気持ちで書いたのかもしれんが、訴えられても文句言えないレベルだと思うが。ウラはちゃんとあって言ってんだよな?

397: 2019/06/13(木) 22:56:09.85
>>395
その通りです‼
偽計業務妨害罪ぎけいぎょうむぼうがいざい 虚偽の風説を流布し,または偽計を用いて人の業務を妨害する罪 (刑法 233) 。
流布とは,犯人自身が公然と文書,口頭で伝達するほか,口伝えに噂として流す行為も含む。
偽計とは人を欺罔,誘惑し,あるいは人の錯誤,不知を利用する違法な手段をいう。
度を過ぎるとえらいことになる。

398: 2019/06/13(木) 23:00:14.25
>>390
ネットだから特定できないなんて思ってたら大間違いだぞ。せいぜい、俺ら相手にしとけばよかったものを…

399: 2019/06/13(木) 23:04:12.37
>>390
お前のこれまでの書き込みは全部取ってるから、ツイッターでこんな奴がいると書き込んでやるよ。
前に言ったろ。好き嫌いはいいけど、悪いと書くなと。
他の奴も注意したほうがいいな。

384: 2019/06/13(木) 21:16:09.99
>>366
8の字やってんのにリアタイヤのアマリング?w
その程度の腕前なら加速中もリアブレーキ踏みっぱなしだったんだろーなw

326: 2019/06/13(木) 14:24:45.09
17とか20ってバイクを燃費気にして乗りたくないよね 一個低いギアでうるさ目で乗りたいし

328: 2019/06/13(木) 14:42:45.71
>>326
そうだね。それはそれでいいんじゃない。
要はマネージメントの問題だからね。
15kmでも180はいけるから十分でしょ。

329: 2019/06/13(木) 14:48:12.49
海外でバックオーダーが多すぎて、日本での販売数を1000に抑えたのかな?
早く納車案内来ないかな?

330: 2019/06/13(木) 14:58:06.09
欧州で予想以上に売れてるから
向こう優先で日本の割り当て分が減らされたとかなんとか

331: 2019/06/13(木) 15:17:36.81
もともとスズキに10000台作る能力はないから、本当だったら、今後の国内納車はかなり遅れるな。

344: 2019/06/13(木) 18:07:00.01
>>331
売れ残ってるから問題ないんじゃね

333: 2019/06/13(木) 15:55:32.71
子供みたい

338: 2019/06/13(木) 17:08:22.03
ウソつきはスズキの始まり

339: 2019/06/13(木) 17:20:42.31
>>338
324が出てから、アンチ派元気なくなったね。
うそつきは

340: 2019/06/13(木) 17:24:20.79
>>338
ウソつきはスズキの始まりだってプッ
は、は、腹が痛いわ笑笑
ウソつきはスズキの始まり!ププッ
俺が悪かったからもうやめて~笑笑

341: 2019/06/13(木) 17:29:57.38
>>338
ウソつきはスズキの始まり に敬意を払い、
君のことを今度からスズキ君と呼んであげよう。

345: 2019/06/13(木) 18:17:08.19
もうラクッペの文字列をNGにすればいいんでないか
楽天の回線使ってるやつなんて滅多にいないから困らんだろう

355: 2019/06/13(木) 18:45:26.94
>>345
是非やってください。
そんな能力も権力もないのにね。
ほら、すぐにやってくれ。

362: 2019/06/13(木) 18:57:13.03
>>355
NGって専ブラ使ってる奴が特定のワードやIDを指定してそれら表示されないようにする事だぞ
知らないのか

383: 2019/06/13(木) 21:14:10.08
>>362
勝手にやれば?できるなら?プッ笑笑

373: 2019/06/13(木) 19:56:04.81
>>355
これは恥ずかしいw
専ブラでNG登録するだけだぞ

386: 2019/06/13(木) 21:19:50.57
>>373
早くやれよ。ほら早く!

393: 2019/06/13(木) 21:45:27.05
>>373
できたのか?あぼーん、あぼーん!

346: 2019/06/13(木) 18:20:48.25
>前金で10000台のバックオーダーを受けているそう。(販売店主談)
> (販売店主談)
> 販 売 店 主 談

こんな又聞きで、しかもその販売店主が何を根拠にそういったのかもわからない書き込みを
鵜呑みにして大喜びしてるアホがいるってマジ!?

351: 2019/06/13(木) 18:32:33.70
>>346
こいつは、怪奇根拠男!
何でもかんでも根拠、根拠と言ってくる妖怪みたいな奴。

356: 2019/06/13(木) 18:45:48.44
>>346
お前は何だったら信じるんだよw

358: 2019/06/13(木) 18:51:28.28
>>356
もちろん・・いや・・今回の販売で我々は、いや、今回も・・くっ・・何の成果も得られませんでした!!
私が無能なばかりにただいたずらに開発費を消費させ、顧客の求める製品を出すことが、できませんでした!!


じゃないの

348: 2019/06/13(木) 18:23:38.71
このスレの話を鵜呑みにしてるのと大体同じスットコドッコイでしょ

349: 2019/06/13(木) 18:24:01.71
このスレ、発売日が過ぎてるのに1ヶ月前とほぼ同じ内容なんだが本当に大丈夫か?このバイク

353: 2019/06/13(木) 18:36:23.70
>>349
こいつは、金欠怪獣カネナシン。
リッターバイクを語るのに、45万とか60万とかありえない額を提示し、己の金欠をアピールしながら、購入しないように働きかける怪獣

357: 2019/06/13(木) 18:49:24.87
>>353
ちゃんとしたカタナなら予算200万見込んでたけど、この出来栄えじゃ45万ねって書いてあるじゃん
読解力ゼロだねー オバカさん

359: 2019/06/13(木) 18:51:37.05
>>357
うるさいぞ カネナシン笑笑

352: 2019/06/13(木) 18:35:43.92
GSX250Rのとき、「ちうごくですぐに900台売れました!」と微妙な数字を即座に出した見栄っ張りスズキが黙ってるわけないさ

354: 2019/06/13(木) 18:36:59.69
プレイボーイのインタビューで

WPB「昔は250や400のカタナがあったじゃないですか。ここらで復活させませんか。そうしたら若者も買える価格になるのでは?
チーフエンジニア寺田氏「(微笑みながら)残念ながらそういう計画はないんですよ。」

↑今んとこ否定してたよ

364: 2019/06/13(木) 19:01:33.67
>>354
これ以上傷口は広げられないからな

360: 2019/06/13(木) 18:54:22.21
45万でも実際買うとなったら止めるかも知れん
燃料タンク云々でなく「カッコ悪い」と思うバイクって結局乗らなくなるからなぁ

361: 2019/06/13(木) 18:55:20.97
200万出せるなら1100で安めの拾ってフルO/Hでもすりゃそこそこマシではなかろうか、
つーかそういう人は既に手元に持ってるわな

388: 2019/06/13(木) 21:28:37.47
>>361
空冷カタナをフルOHして更にエンジン弄っても遅いものは遅いから現代の性能のカタナが欲しいってのはあるよね
空冷カタナも体感的には十分速いけどね

389: 2019/06/13(木) 21:35:06.49
>>388
そうは言っても1100以外はカタナじゃない(750は脇差し)なんて事すらよく言われていたカタナですから、
過去の1100と比較して、新たにカタナとして出してどこまでがセーフでどこからがアウトなのかは人によるっつーか個人の好みと都合次第だよね
だからオリジナルと比較してアダコダいってる連中がどの程度の人間なのかさっぱりわからん、
つか「僕の理想のカタナ論」で殴りあってるだけにしか見えんw

363: 2019/06/13(木) 19:01:01.15
普段見てない工作員だもの
そんな仕組み知るわけ無いでしょうw

365: 2019/06/13(木) 19:02:53.35
フルO/H後も維持に手間がかかるので数年前に売って(買った時より高く売れた)CBR1000RRに買い換えた
そしたら家族全員に「前の青と銀のバイクの方がカッコよかったのにー」と言われた
バイクを全く知らない人間にもCBRよりカタナの方がカッコよく見えるのは意外だったぞ
CBR1000RR下取りに出す気マンマンだったがもう暫く乗る事になっちまった

367: 2019/06/13(木) 19:13:23.12
初年度に日本は争奪戦になったH2SXが、日本が700台で世界で2000台、うちアメリカが500台残りがEUの割合だった。
なんだかんだで一国なら日本売れてんだなと。

日本が1000台でどこの国の販売店か知らないけど10000台の注文はなくね?

368: 2019/06/13(木) 19:13:28.68
ディスク焼けて色変わってる…
8の字ってそんなにリヤブレーキかけたまま無理矢理走るものなん?

369: 2019/06/13(木) 19:21:05.57
>>368
最小回転半径大きくて小回り効かないから
転倒しないようにエンジンの回転数を高めに維持しつつ深くバンクして、
回転数が高い分勢い付きすぎて大回りにならないようリアブレーキで速度をがっつり抑えてたんじゃないかな
ジムカーナとかだとよくある

372: 2019/06/13(木) 19:34:37.40
>>369
しかしタイヤ端がまだ削れてないのでそこまで極端なバンク角ではなさそうだ
その状況でもリヤブレーキ思いっきり引きずらないとうまく曲がらんということか

370: 2019/06/13(木) 19:21:38.78
このブレーキのツイートを信じたら
10000万台売れたってツイートを信じるのと同じことになるぞw

374: 2019/06/13(木) 19:57:58.54
慣れてない状態で端っこまで使える人がそんなに多いとは思えない
他車より寝かせないとタイトに曲がれない=旋回速度速いって事だから難易度マシマシでしょ

377: 2019/06/13(木) 20:24:15.45
兄弟車S1000のリアル燃費(の一例)
https://dotup.org/uploda/dotup.org1871472.jpg
※映り込みを気にしたら負け

満タン法での燃費は11.4㎞/l(都心部通勤)から23.8km/l(まったりツー)まで
ロードスターなら気になる峠は1~3速5000rpmあたり中心に登って下って15-16km/lぐらい
頻繁な発進停止さえなければそんなに悪くない?

378: 2019/06/13(木) 20:25:45.70

379: 2019/06/13(木) 20:31:47.97
そもそもだ!タンク容量が少ないなら燃費の話しで揉めるんであってタンク容量が少ないのが元凶やろ
よーく考えてみ、17Lタンクのままなら話題にすらならない。

380: 2019/06/13(木) 20:38:49.30
そもそも新型のデザインを
評価する派閥と評価しない派閥。

デザインを評価した上で、
デザインのためにとタンク容量を
納得できる派閥と納得できない派閥。

デザインを評価しない派閥は
全てが気に入らないだろうし、
そろそろ撤収して欲しいな

385: 2019/06/13(木) 21:18:49.77
>>380
ほんとうに。
根拠男とカネナシンは特にどっかいってほしい。

381: 2019/06/13(木) 20:39:29.80
結局のところ
1.燃費の悪化するシチュエーションではガソリンスタンドがあちこちにある
2.ガソリンスタンドがまばらなシチュエーションでは想定外の好燃費

運用でいかようにも乗り切れる問題かと
まー保険はロードサービス付帯のものを選ぼうw

391: 2019/06/13(木) 21:39:08.14
>>381
アンチ派270は、街中を出たらアウトだそうです。

382: 2019/06/13(木) 21:00:12.07
なによりもこのデザインで車内稟議通しちゃうスズキに絶望感

396: 2019/06/13(木) 22:52:44.20
>>382
デザインよりも中身が問題
4年前出したベース車よりも全てにおいて劣る製品に伝説的名車の名をつけることに些かの躊躇いもなかった
樹脂カバーで安く仕上げたポンコツに名だけを与え、顧客からボッタクろうとする意図が丸見え
他社はバイクの中身で勝負したが、スズキだけは違った

387: 2019/06/13(木) 21:25:13.14
スズキ的には200km走れれば十分という認識なんだろう
次の隼も航続距離は200kmだな
これでカタナと一緒に走っても給油タイミングをお互い気にせずに済み連帯感を高められる

392: 2019/06/13(木) 21:41:32.15
>>387
ウソつきのスズキ君
早速嘘ついてるね笑笑

394: 2019/06/13(木) 21:47:53.54
ツイッターとか見ているとヤングマシンのヨシムラカタナ(CG)が実際に発売されるものと信じ込んでいる人の多いことw
ああいう人達が情弱って呼ばれてソフバンとか使っていたりするんだろうなと思ったり

400: 2019/06/13(木) 23:06:37.14
アウアウエー Sa52-U1Qmはスレに一日中張り付いてる病人だぞ、
朝の4時から何やってんねんマジでこいつ労働の気配がない

401: 2019/06/13(木) 23:30:44.52
見直したらラクッペ MMe7-8dfrも一日張り付きかよ、病人しかいねぇな

402: 2019/06/13(木) 23:31:01.67
ラクッペ MMe7-8dfrはIDとかワッチョイとか理解できないんだな

403: 2019/06/13(木) 23:36:47.18
>>402
あぼーん、まだかな?できたのかな?
ご希望だから、ちょっと変えてやるよ!
あとワッチョイからにしてやろうか?笑笑

404: 2019/06/13(木) 23:41:33.08
プロの煽り屋

406: 2019/06/13(木) 23:46:17.77
>>404
煽りは犯罪にならないからな。
お前はアマの煽り屋。
さて寝るかな。明日は仕事だ。
俺の知らないところで適当にやってくれ。
おっとその前にツイッターにアップしなきゃ。

405: 2019/06/13(木) 23:44:17.70

407: 2019/06/13(木) 23:47:37.18
和歌山という人は体重53kgで後輪の荷重が不足気味と感じたらしいが、180センチある義丹はもっと重かったはず
さて、何kg重りを積めば安定するやら

409: 2019/06/14(金) 00:04:45.58
>>407
ポジションの問題だろうから体重関係なくどうやっても後輪荷重には違和感残ると思う
前荷重かけてハンドルで曲がるような乗り方がベストなんだろうな

413: 2019/06/14(金) 06:14:13.95
>>409
バイクはリア駆動なんだから、曲がるきっかけブレーキでフロントに荷重かけて、後はリア荷重の方が安定するんじゃないの? 最初からフロント荷重は欠陥車に近いよね

知らんけど

408: 2019/06/13(木) 23:50:43.87
楽天回線のやつは完全に愉快犯の荒らしだろ
このカタナの擁護派ですらない
何ならこのスレから擁護派すら追い出す勢いの基地外っぷりだから触っちゃいかん

422: 2019/06/14(金) 08:37:21.61
>>419
人の話にまるで答えないで持論をまくしたてて人格攻撃とかあからさまな詭弁まで吐いてて法曹界とか笑わせるなw
ただの基地外だよ

410: 2019/06/14(金) 00:16:31.42
https://i.imgur.com/0IvQ7dF.png
手間かけさせんなや
つーか携帯系は全部あぼーんでいいよ

411: 2019/06/14(金) 05:51:16.39
全体的にバイクスレ全体がかつてより勢いが無くなってきてるからなぁ
カタナとは関係なく今のココは「荒らし構ってちゃん」にとっては絶好の寄生先だろう
全レスよく見ると刀以前にバイクの知識も殆ど持ち合わせてないことが分るし
販売台数が伸びなければココも過疎り始めるだろうから今だけだろうけど

412: 2019/06/14(金) 06:04:14.23
ZX12Rみたいに 次のモデルチェンジの時に140箇所以上も改良される場合もあるから まぁ待て

414: 2019/06/14(金) 06:15:53.84
>>412
できんの?スズキに?

415: 2019/06/14(金) 06:30:52.95
新設された車体なら100箇所以上改修なら有り得るけど、ベース車からの使い回しモデルで
100箇所以上改修してたらベース車が超欠陥車ということになってしまう

416: 2019/06/14(金) 06:58:43.51
ベース車に欠陥をプラスしたのがカタナ
それをもとに戻す改良
つまり是正ですね

417: 2019/06/14(金) 07:02:24.61
アドレスみたく沢山売れるなら改修しまくりで
息の長いモデルになるけど、今回のは排ガス規制で
先が見えてるからなあ…。
改修もマイチェンも無しにカタログ落ちがサダメって
気がする。

418: 2019/06/14(金) 07:03:40.67
欠陥を作ったかどうかは知らんが芳醇な「やっつけ仕事」感が香り立つのは間違いない
是正というより仕切り直しを望むところ

420: 2019/06/14(金) 08:34:37.50
ttp://www.mr-bike.jp/?p=160534

ぱっと出てきて

これはありじゃないか

421: 2019/06/14(金) 08:35:52.90
マイルドヤンキー世代の俺たちにはオラオラ感が足りないかな
ネオクラシックな見た目は◎
走りに期待◎
買ったらブイブイいわせたいっすね

423: 2019/06/14(金) 08:47:36.78
おまえら、KATANAのベースは、凄いぞ
違いがわかるお客さんに乗ってほしいと言ってるし。
スズキの技術者が魂を込めたバイク。
https://www.youtube.com/watch?v=3sZv7FfmI64

でもなあ。。。。。

424: 2019/06/14(金) 09:18:57.32
スズキも社会に一定数いる金余りのガチアホ爺い
相手の商売を始めたんだよ。
ただそれだけのこと。

425: 2019/06/14(金) 09:49:44.42
新カタナ売れてるんなら750も展開して欲しいな
安く!
改悪して高くなるならカウルだけ強引に着けちゃっていいから

428: 2019/06/14(金) 11:21:35.65
>>425
もうS750にGSR750のリア周りの外装付けてカタナっぽいフロントカウル付けるだけでいいわ
パワーは十分だし足も着くしタンク容量も十分
S750の10万増しで

426: 2019/06/14(金) 10:11:47.73
KATANA買う
RIDE4で

427: 2019/06/14(金) 10:48:02.43

430: 2019/06/14(金) 12:45:40.16
>>427

カーブに変な谷があるのね

432: 2019/06/14(金) 13:13:27.44
>>430
そこがピークパワーの半分の回転数=排ガス規制の測定回転数じゃね

429: 2019/06/14(金) 12:19:21.28
いくら性能良くてもアプハンとタンクとセパハンにできないクソカウルで台無しなんだよなあ…

431: 2019/06/14(金) 13:09:36.09
アクセス数稼ぎでどのメディアも類似記事ばかり出してるな

新世代カタナを改めて検証する!『SUZUKI KATANA』
https://www.autoby.jp/_ct/17278525

「ライダーが前方に座るディメンションですので、フロントの荷重が増していて、その結果コーナーでの旋回性が上がっています。
ベースのGSX-Sは操作に対する反応がリニアで、思った瞬間にバイクが旋回してくれるような感覚ですが、カタナの場合は、ライダーが積極的にバイクの操縦を楽しめるるようなフィーリングに仕上げています」

433: 2019/06/14(金) 15:01:36.15
加速騒音の計測らしいよ

434: 2019/06/14(金) 15:21:19.90
ワゴンRとエブリィワゴンでヤンママを取り込み
新型カタナでマイルドヤンキーの俺たちを取り込んだね
アルヴェルからの卒業でレクサスみたいなかんじかな

435: 2019/06/14(金) 16:07:34.16
スズキって調子乗りすぎでしょ
買収前のシャープ思い出すわ

436: 2019/06/14(金) 17:06:42.43
調子に乗ってるというよりも近年の二輪事業部門は大分、迷走気味だねぇ・・・

437: 2019/06/14(金) 17:51:15.28
昔からこんなもんだと思ってた

438: 2019/06/14(金) 17:57:10.79
シルバーはコンドルハンとのことだがあんまり変わらないね
https://pbs.twimg.com/media/D9APz_qUcAABg_4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9AP07rUEAU-0vH.jpg

440: 2019/06/14(金) 18:41:38.39
>>438
何が変わってるのかわからん…と拡大したらハンドル変えてあるね
前に寄せるコンドルハンでも、ここまで上にあげないとタンク(カバー)とぶつかっちゃうのか
ガッカリだな

448: 2019/06/14(金) 20:26:12.13
>>438
うーん、何度みてもこのハンドルが触角に見えてゴ○ブ○を連想してしまう

453: 2019/06/14(金) 23:14:24.08
>>438
これは酷い
コンドルハンドルでもほとんど高さ変わってないじゃないか
フレームから変えないとどうにもならんのだな

499: 2019/06/15(土) 16:53:31.49
>>438
1枚目、この角度から見るとTDR50を思い出す

504: 2019/06/15(土) 17:13:57.37
バイク単体で見ると(飛び出したハンドルとミラー除いて)そんなに悪くないのに
人が乗るとダサいというか、ものすごい間抜けなポーズになってかっこ悪いな
姿勢が立ちすぎてるのが諸悪の根源

しかしハンドル下げたくても>>438が限界だし、どうしようもないな
タンクもまともに使えない小ささだし、飾っとく用のバイクだ
飾りに150万出せる金持ち用のバイク

439: 2019/06/14(金) 18:32:26.21
レッドバロンで発売当日に申し込んだが、まだ来たという連絡がない。
色は黒なんだけども。
そもそも銀と黒の生産比率ってわかる?
Zの時は圧倒的に火の玉だったけど。

442: 2019/06/14(金) 19:08:26.12
>>439
契約おめ!
俺はシルバーを頼んだけども、店にもう届いているけど梅雨なので納車されるのは
雨が降っていない時にしたいなと思ってる。
購入した店舗には5台入って来ていて、4台はシルバーで黒が一台の割合だよ。

447: 2019/06/14(金) 19:58:33.54
>>442
ありがとう!
早く乗りたいところですね。
カタナといえばシルバーカラーだから、やはりそっちの方が人気カラーになるのかな?
地方は、やっぱり納車が遅いです涙

449: 2019/06/14(金) 20:40:28.47
>>447
こんな書き込みがあったよ

53 7774RR (ガラプー KKa3-Ql5s)2019/06/09(日) 18:58:45.79ID:iW9VCgKmK

ちなみに納車は1ケ月待ちで値引きは4万円とローン金利は5.9%
ETC(割引)付けての乗り出しは1,568,345円
「ETCは付きます」と店員さんは、はっきり言ってた
あと黒色は生産量が極端に少ないとの事
新型カタナのインナーフェンダーの裏に拳大の蓋が取り付けてあって大きさは違うが1000Sか社外品等のフェンダーキットは案外、簡単な加工で取り付けられそう
俺は丸山さんのカスタムが気に入ったからガレージの400と250を修理&売却して購入の頭金を確保してスペースを開けてから購入するつもり

450: 2019/06/14(金) 22:13:53.84
>>449
バロンはほとんど値引きがなかったですが、まあ、それはそれで。
黒、少ないと回ってくるのも遅いかなぁ。
Z900の時もフェンダーレスキット出たから、それを応用できればいいですね。
配線の回し方をうまくすれば、格好良くなりそうですね。

812: 2019/06/17(月) 23:52:07.47
>>442
九州は梅雨入ってないから走りに来れば良いのに

441: 2019/06/14(金) 18:47:14.06
ハンドル下げようと努力するほどノーマルより変な姿になっていってる気がする

443: 2019/06/14(金) 19:15:59.89
おめでとうございます
マイルドヤンキー世代の俺たちにはオラオラ感があっていいですねカタナ
コールのキレ具合はどーですかね?

445: 2019/06/14(金) 19:37:48.80
発売から2週間経ったけど納車された人いないのかよ

446: 2019/06/14(金) 19:39:56.53
しませんよ先輩
家族 友情 絆 これが俺たちマイルドヤンキーファミリーのコンセプトです
自分自身のカタナ煌スペシャルを仕上げたいですね

451: 2019/06/14(金) 22:43:42.39

452: 2019/06/14(金) 22:58:50.73
>>451
たっか(((((((・・;)

454: 2019/06/15(土) 05:13:42.66
タンクカバーなんでFRPで作って形状を変更すればセパハンも可能だが、
そうするとカウルも変更しないとタンクからの繋がりが悪くなりそうだ

455: 2019/06/15(土) 06:12:17.59
エアクリーボックスはどーすんの? 除去してTMR MJNでも突っ込んどくか?

462: 2019/06/15(土) 09:44:27.31
>>455
エアボックスの形状やベースのGSX-Sのタンクカバーの形状から観て、
刀のハンドル下にくるカバー部分はデッドスペースっぽいから斜めに切り落とせるだろう

456: 2019/06/15(土) 06:22:29.02
基本、ラジエターカバーを付けるだけのネイキッドで設計されてる車体に無理矢理ハーフカウルつけたからな・・・
今更言ってもどうしようもないがベース車両の選択自体間違ってる

457: 2019/06/15(土) 07:28:32.04
>>456
S1000Fはフルカウルじゃんw

459: 2019/06/15(土) 07:54:43.54
>>456
いい加減こと書くな。おマヌケ工作員が。

>>458
おマヌケ工作員の書いてることなんか信用できんわ。お前が加工したんじゃないのか?

458: 2019/06/15(土) 07:34:43.73
例の批判記事だけ綺麗に削り取って「無かったこと」にしてるぞ

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190615-10419319-carview/?ts=1

460: 2019/06/15(土) 09:35:51.41
新型のバイクが出ると湧くイナゴみたいな荒らしがいるんですよ~
コイツらは基本バイクオタなんだが買えない貧乏人&乗れないガイだから妬み凄いんすよ

まぁ電車とかで見るガイと一緒なので気にすんな
基本老害入ってて同じ事しか言わんし

479: 2019/06/15(土) 12:19:21.64
>>460
そんなご丁寧に自己紹介していただかなくても

461: 2019/06/15(土) 09:42:04.14
今までの流れからのそのレスはちょっと周回遅れが過ぎる

463: 2019/06/15(土) 09:49:08.48
ガイマーティンの刀
https://i.imgur.com/mDIp4oe.jpg

464: 2019/06/15(土) 10:01:50.69
>>463
飛び出たライトはともかく、フロントカウル、タンク、シート、テールカウルまで
各部位が占める範囲が大体同じくらいで更に概ね同じ高さに収まってるから
シルエットが綺麗だな

465: 2019/06/15(土) 10:21:00.38
>>463
単純にコレに現代の水冷4発詰みゃバカ売れすんのにな。明日150万現金持ってバイク屋行くわ。

473: 2019/06/15(土) 11:06:17.99
>>465
ただの旧型改造車じゃん。似たようなの自分で作れよw
頭古すぎ(笑)

469: 2019/06/15(土) 10:35:39.68
>>463
https://i.imgur.com/ygLLZKf.jpg
しかし人が跨がるとね…

466: 2019/06/15(土) 10:23:09.47
なんで品薄なの? 売れてない癖に

467: 2019/06/15(土) 10:23:25.92
なんか取って付けた様なライトだぞ良いのか?w

468: 2019/06/15(土) 10:33:33.36
後から教習車仕様や白バイ仕様に仕立てたみたいなハンドルよりは1000倍いいやろ

470: 2019/06/15(土) 10:44:02.28
ガタイのいい外人サンだからかなぁー
新型カタナもサイドビューはそんなに悪くないと思ってる。問題は正面から見た時なんよね。

471: 2019/06/15(土) 10:57:13.26
ディスってる奴等って、SSに乗ればいいだけじゃないの?
馬鹿なの?

480: 2019/06/15(土) 12:25:00.25
>>471
つか、SS乗ってるし俺、、、
じゃなくて誰もSSのカタナなんて求めてねーだろ。セパハン=SS=拷問ポジションって発想なん?w最近のSSはコンパクトで楽だがなぁー

472: 2019/06/15(土) 11:04:54.42
ホントそれ。新しい刀が発売されて、気に入らないのは勝手なんだし別のバイク買えば良いだけなんだよ。
それをネチネチネチネチしつこく同じことばっかり書いて買った人や購入希望者を不愉快な気分にさせて荒らしまくってるから始末に負えない。

477: 2019/06/15(土) 12:07:27.83
>>472
書き込みごときで不愉快になるほどメンタル弱いんだな

>>474
アンチがここに書き込みしようと
どう頑張っても新型カタナは売れないから
心配するなよ

482: 2019/06/15(土) 12:31:00.18
>>477
これだけ書かれてなお、書き込むほど図々しくないだけた。

474: 2019/06/15(土) 11:16:58.19
売れたら困る勢がまた同じネタを繰り返し連呼してるのな
もう飽きたから違うネタ持ってこいよ

475: 2019/06/15(土) 11:41:51.44
おじいちゃんにSSを勧めるのはやめろ

476: 2019/06/15(土) 11:48:50.91
>>475
1100カタナより今のSSの方がポジション楽だと思うが

478: 2019/06/15(土) 12:17:29.91
公式が元祖カタナと関係無いとか頭の悪い事言っちゃう時点で碌なバイクじゃない
ここの援護より支離滅裂かもしれないw

481: 2019/06/15(土) 12:25:16.35
海外で予約が前金で一万台とか吹き出しそうな話も
あるわけだし、それが本当なら擁護厨はここで
頑張る必要すら無いのでは(´・ω・`)?

483: 2019/06/15(土) 14:09:16.38
すでにその辺で見かけるレベルに
https://pbs.twimg.com/media/D8_reU-UYAAkD6r.jpg

490: 2019/06/15(土) 15:19:13.66
>>483
オーナーはこんなところによく停めておけるな…
指紋べたべた付けられて触られまくってケツドッスンされるに決まってる
下手すりゃチャリアタックされて傷物にされるぞ

494: 2019/06/15(土) 16:15:53.72
>>483
その辺で見かけんレベルだから
写真撮った件w

496: 2019/06/15(土) 16:44:44.69
>>483
うーんやっぱりグロムにしか見えん

497: 2019/06/15(土) 16:52:30.54
>>496
眼科池

498: 2019/06/15(土) 16:53:13.96
>>496
これを見て本当にグロムにしか見えんようなら、いっぺん病院に行ってこい。眼球の問題ではなく、一次視覚野が損傷を受けている可能性がある。
最近後頭部に強い衝撃を受けなかったか?

516: 2019/06/15(土) 20:16:46.96
>>483
キャンターだな。

484: 2019/06/15(土) 14:21:22.17
野生のがとうとう発見されたか
まあ腐っても最大級のコミュニティサイトの5ちゃんで納車報告がないっておかしな話だけどなー

488: 2019/06/15(土) 14:53:16.95
>>484
こんな一部のアンチがID真っ赤にして叩きまくってるスレで、わざわざ報告するほどめでたいヤツはいないのではないか。

485: 2019/06/15(土) 14:43:21.02
新しい刀が発売されて、気に入るのは勝手なんだしカタナ買って乗れば良いだけなんだよ。
それをネチネチネチネチしつこく批判意見にからんで同じことばっかり書いてスレ住民を不愉快な気分にさせて荒らしまくってるから始末に負えない。

491: 2019/06/15(土) 15:32:16.39
>>485
キモw

486: 2019/06/15(土) 14:48:38.52
ガンダムの新作プラモを期待していたらジムだったような状況だな

487: 2019/06/15(土) 14:52:18.10
ジムならいいよ、ボール

489: 2019/06/15(土) 14:54:12.39
スタイリッシュで、手軽に乗れるSSがある現在と当時ではカタナの位置付けが違う。
わざわざ当時に寄せる必要もないし、あれでいいと思う。
嫌なら買わなきゃいいだけw

492: 2019/06/15(土) 16:03:07.03
84年のSEに乗っていて、いい加減ボロになったから買い換えを検討中に
コレが出たので、おお!とぬか喜びしてたんだが…
自分のはリザーブに入るまで街中で250㎞、ゆったりツーリングなら400㎞走った
北海道を除いてスタンド過疎地帯を走るわけじゃ無いけど
200走らずに給油を余儀なくされるってのは余裕なさすぎじゃないか
スタンドはあっても止まって入れるしか選択肢が無くなるのは嫌だなぁ

500: 2019/06/15(土) 16:53:38.85
>>492
車に比べりゃ圧倒的に航続距離が短いもんね。航続距離500km以下の車なんて少ないし航続距離の問題が電気自動車の普及を妨げている。18Lタンクだって余裕綽々って訳じゃなく「もう少し航続距離に余裕が欲あったら」そう思った事はあるはず。それが12Lタンクにされた日には。

624: 2019/06/16(日) 20:07:46.43
>>500
燃料をManagementできない人は乗らなくて良いです。

493: 2019/06/15(土) 16:04:22.60
刀の良し悪しは置いといて駐輪していい場所なのかそれは

501: 2019/06/15(土) 16:58:41.78
>>493
駐車スペースに置くと隣の自転車が倒れてきて傷つけられそうだから
そこに置いた気持ちはわかる

495: 2019/06/15(土) 16:16:45.90
アンチがーとかいちいち騒ぐ奴も大概鬱陶しいぞ
カタナの話してりゃ自然とオーナーも集まってくるかもしれんのに
そうやってギスギスしてちゃ近寄りがたいだろ
わざとやってんのかもしれんが

502: 2019/06/15(土) 17:07:50.03
やっぱりブラックは生産を絞りに絞ってるっぽいな


先月末の発売後、反響の多さに驚いていますアミューズですww
6月15日現在シルバーの展示車がございます。こちらは予約済みの車両ですが、月内にもう1台シルバーが入荷してきますのでそちらをご用意させていただくことが出来ます。

ブラックに関しましては今からのご注文を承った場合ですと早くて8月になると思われます。先行で予約はしていますが生産数が少ないため予約順での対応となります。

週明けに展示用のブラックが1台入荷してきますが販売は出来ません。いずれにせよご相談いただければと思います。宜しくお願い申し上げます。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/amuse-joto/detail/82030

503: 2019/06/15(土) 17:09:01.42
http://dat.2chan.net/j/src/1560353754724.jpg
確かに、グロムには見えんな
50ccのミニバイクと言っても通じるかもしれん

507: 2019/06/15(土) 18:03:06.60
>>503
これじゃ高速辛いだろうなぁ

510: 2019/06/15(土) 18:42:48.29
>>503
だから絶対これ悪意のあるコラ画像だろ
しかし、とても1000ccのバイクには見えんな

513: 2019/06/15(土) 19:22:13.54
>>503
望遠レンズの圧縮効果で余計におかしく見えるんだと思う

505: 2019/06/15(土) 17:16:09.41
スクーターっぽさもある
マジェスティー125を姿勢よく乗ってるみたい
とりあえず旧型のかっこよさはない

506: 2019/06/15(土) 17:37:50.62
新型も気になるところはいくつかあるが
今の時代にはカッコ良いバイクだと思う。
旧型がカッコいいか聞かれたら…「昔カッコ良かった」って過去形になるな。
今見たら各部の造りが古臭すぎて。

508: 2019/06/15(土) 18:20:51.96
全然辛くないよ。普通のネイキッドは全部同じようなもんだからね。

ツアラーが欲しければメガスポなりフルカウル買えば良いだけの話だよ

509: 2019/06/15(土) 18:34:41.88
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https://pbs.twimg.com/media/D9F0w3rUcAE-kd6.jpg     
 
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

514: 2019/06/15(土) 19:44:09.60
>>509
QUOとすかいらーくゲット済み   

511: 2019/06/15(土) 18:52:10.99
ぬけさく先生みたいなライトもコラだろw

512: 2019/06/15(土) 19:09:19.92
年がバレるぞおっさん

515: 2019/06/15(土) 20:04:45.36
貧乏なオッサンは乗るバイクもなく子供部屋で5ch張り付いて休日過ごせるから安上がりっすねw
努力しないから貧乏なんすよ?因果応報www

517: 2019/06/15(土) 20:18:16.30
さすがにこの雨だとバイクは乗りたくないだろうよ

518: 2019/06/15(土) 20:24:30.19
新型出た時おっと思ったのよ。
で、全くベクトルの違うVFRもインターセプターカラー出てんのね。
で、お値段もトータルのコスト似たり寄ったりなんだよな。
ま、コスパとリセールバリューを考えたらZ900RSなんだろうけど、迷わされてしまうねん。
やっぱ街中で実際走ってるの見なきゃ、パッと見の判断出来んわ。

520: 2019/06/15(土) 20:40:37.04
>>519
と、ここら辺のクラスに手が届かないこどおじがジェラシってます。

521: 2019/06/15(土) 20:42:37.13
やっと店に車両が届いた
テーパーハンドルだから
ナビステーに困るわ

522: 2019/06/15(土) 20:42:59.22
結局新型問題(笑)も、お試しで買ってみて、気にいりゃ乗り続けてダメならとっとと売り払って乗り換えすりゃいいだけ。
それが出来ない貧民達が、買えない憂さ晴らしにあーだこーだ新型叩いて貧しい自分を慰めているのよ。

523: 2019/06/15(土) 20:47:25.73
初バイクでもなけりゃ12Lタンクの不便さは試すまでもないからなぁー
伊達に何台もバイク乗って来てる訳じゃないのよ、オッサン舐めんなよなーw

534: 2019/06/15(土) 22:16:10.22
>>523
何台も乗り継いでてその見解なのかー

さすがど素人おじさんw

524: 2019/06/15(土) 21:22:15.68
買う買わない以前に問題あるだろって話が理解出来ん子また来てんのか

525: 2019/06/15(土) 21:26:34.63
結局バイクスレで荒れるのは貧乏人の虚しい妬みと虚言とコンプレックス

頼むから自慢の原チャの整備にでも集中してくれ…

526: 2019/06/15(土) 21:27:15.98
「文句言ってるのは買えない奴」って文言自己紹介なんだよな
悪口の中身はそれを言う人間の想像力に拠る物
つまり自分が言われたら嫌な言葉を選んでいるし、
自分はそういう思考をするという暴露でもある

527: 2019/06/15(土) 21:29:17.33
ちょっとプロの煽り屋の人のキレも悪いしマンネリ感が否めないなあ

528: 2019/06/15(土) 21:31:47.06
クラッチレバー調整んとこのカチカチダイアルって鈴菌独特なの?

529: 2019/06/15(土) 21:38:13.13
正直な話するよ。俺は上級国民ではない地方民だから、車持ってかつ総費用が小型車と変わらない新車の大型二輪買うのって、ハズレであっても結構な年数乗り続ける事になるのよ。
何でもそうだけど、買うときゃ外野がどうこう言っても買う訳なんだが、そろそろプロ以外の一般人オーナーさんの意見も聞きたいんだよな。

530: 2019/06/15(土) 21:48:39.20
>>529
地方だから全然買えないんだけど
田舎は 全く手に入らない状態なんとかしろ スズキのバカ

531: 2019/06/15(土) 22:04:42.28
150は無理だな
中古を待とう

535: 2019/06/15(土) 22:30:30.75
>>531
新車のタマが出なきゃ絶版後は中古も期待薄
今求められているものを今売らなきゃな
実は良いものだったと10年後、20年後にプレミアがついたとしてもメーカーには一円の利益にもならん

539: 2019/06/15(土) 22:42:55.18
>>531
国内向けは9月までで200台しか作らんので年間1000台ってのはあくまで目標
スズキもバカじゃないんで見込みが悪ければEU圏に回して国内は販売終了するとの事

532: 2019/06/15(土) 22:07:19.39
明らかに売れ行きが悪い
これは事実だよ。アンチ関係ない

533: 2019/06/15(土) 22:10:13.06
世界最強のバイクってこれで合ってる?
https://i.imgur.com/h2NXXHE.jpg

538: 2019/06/15(土) 22:36:08.67
>>533
直線番長限定なら最強の部類だけど
峠やクローズド込みならもっと最強なのは幾らでもいる

540: 2019/06/15(土) 22:44:22.29
>>533
Y2Kじゃね?

543: 2019/06/15(土) 23:00:44.93
>>540
おれも市販車最強でY2Kが浮かんだ。系列はサーキット最速を目指してないH2と同じだしな。
これの稼働時間が40分てのに驚くけど、新型カタナも150巡航とかすると1時間しか持たないって事なんだよなw

553: 2019/06/16(日) 06:00:29.22
>>543
おまえ中高生か?
いったい高速道路を何速で巡航する気だ?

560: 2019/06/16(日) 08:02:28.73
>>553
6速なら何km /hで走っても燃費同じと思ってる?

628: 2019/06/16(日) 20:14:41.20
>>543
150巡航ができるのはサーキットのみ。
であれば、全く給油の心配などないはずだが?

542: 2019/06/15(土) 22:59:52.51
>>533
いつも思うけど消費税って恐ろしいな

536: 2019/06/15(土) 22:31:30.85
どうせ何台も乗り継いで道の駅ツーリングしかやってこなかったアマリングたっぷりオッサンだろw
情けなwww

537: 2019/06/15(土) 22:34:46.33
始まる前から、いかに損害を最小限で食い止めるかという戦い方しかやってないように見える

541: 2019/06/15(土) 22:52:55.63
> 国内向けは9月までで200台しか作らん
という妄想?

544: 2019/06/15(土) 23:10:16.13
>>541
おいおい大丈夫か
ドコの業界でも今年は9月で在庫モノは一旦生産絞るぞ
10月に何があるのか知らんのかね

550: 2019/06/16(日) 02:37:58.10
>>544
なにを根拠に(どこから聞いたのか)と聞いてるのに
消費税の話をされても…それあんたの妄想じゃん
しかも普通は増税前に売れるだけ売らないと、増税後は売れなくなるのに
逆のことを言ってるし、もう無茶苦茶だな

545: 2019/06/16(日) 00:08:16.80
消費税が10%になる前に買わなきゃ…(使命感)

546: 2019/06/16(日) 00:51:37.71
その頃には値引きが20%位にになるんじゃね?

547: 2019/06/16(日) 01:00:30.59
前回もそうだったけど、増税後は買い控え入るから売るなら増税前の駆け込み時なんだよなぁ

548: 2019/06/16(日) 02:04:21.67
俺は下手に旧カタナに寄せたスズキのリデザインが好きになれないわ
3.0の顔はビクスクっぽいちゃぽかったけど、あっちの方が昔のカタナを現代的に解釈した良いデザインだったと思う
未練たらしく角目にするから中途半端が際立つんだよ
生い立ちから過程から値段からスズキの姿勢から見た目から何から何までとにかく中途半端

ほんと、めちゃくちゃ期待してたんだけどなぁ…

549: 2019/06/16(日) 02:30:44.35
新型カタナはもう少し上方向にボリューム上げて作ったらよかったんじゃないだろうか?そしたらハンドルもタンク容量も見た目も高評価にクリアできたんじゃないかなー?

551: 2019/06/16(日) 03:19:15.68
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/06/SC.jpg
これなら即買いしてた

https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/06/084-01a.jpg
このCGのでも即買い
ノーマルに足りないのはデザインのキレは

https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/09/YM1811_WEB_H1.jpg
リアが不明だけど、この顔も良かった

カタナのCGは他にも昔からたくさんあるけど、実際に出た公式が一番ガッカリなんだわ
俺の好みに合わないだけで、好きな人は好きなんだろうから、好きだって人はゴメン!

552: 2019/06/16(日) 05:37:57.11
いや、たかが子供向け雑誌如きに完全にメーカーが負けている

554: 2019/06/16(日) 06:16:32.45
高速道路は普段燃費の悪いエンジンでも凄く走るようになって驚くから、むしろ渋滞路が要注意だろうよ
タンク容量が少ないと本当にヤバい目に遭いそう

555: 2019/06/16(日) 06:22:21.04
どっちにしも高速道路を150km走った時点で次のGSのあるPAに辿り着けんとアウトって事だな。緊急避難的にICで降りてGS探すカタナも現れそう。それが山ん中のICだったら・・・

556: 2019/06/16(日) 06:57:20.82
・田舎のガソスタの少なさ
・閉店時間の早さ
・日祝休みの多さ

この車種に限った話じゃないが各メーカーは真面目に航続距離について再考して欲しいな

557: 2019/06/16(日) 07:24:19.96
各メーカーは必ず航続距離の長い車種も出してる筈だから、文句のあるヤツはそっち買え馬鹿野朗って言い分だろな

558: 2019/06/16(日) 07:42:03.30
ストファイだから別に航続距離は重視しなくていいでしょ

572: 2019/06/16(日) 10:34:18.07
>>558
> ストファイだから別に航続距離は重視しなくていいでしょ
「腹の出たオッサンが乗りやすいようにハンドル高くしました」と言ってるわけだが
セパハン似耐えられないようなオッサンが、ストリートでアクセルターンしたりストッピーしたり曲乗りすると思うか?
ストファイってそういうバイクだぞ?

開発コンセプトがチグハグなんだよ

574: 2019/06/16(日) 11:05:30.45
>>572
開発コンセプトはチグハグではないぞ。
カタナ3.0を最大限にリスペクトしつつ、
如何に量産販売するかがコンセプトだと思うが?

581: 2019/06/16(日) 13:20:57.17
>>572
他人の乗り方まで決めつけるのは憲法違反だなw

559: 2019/06/16(日) 07:47:59.16
ベースがストファイなだけだろ

561: 2019/06/16(日) 08:09:32.29
それじゃ、FR2シーターのスープラ買って、「家族でゲレンデに行けないじゃん!」ってダダこねてるのと同じだよw

562: 2019/06/16(日) 08:15:46.28
つまり街乗りするか道の駅で盆栽マウント取ってろって事?

563: 2019/06/16(日) 08:16:27.00
K-Factoryのやつ格好いいな
これなら欲しいわ

564: 2019/06/16(日) 08:29:23.70
格好はあまり変わってない印象だな

565: 2019/06/16(日) 08:31:18.44
 
むかし、高速を100~120で走ってて、燃費が良くなると想ってたら、ガス欠した。
普段の街乗りの、7割の燃費だった。

下道に降りれる場所だったので、田舎の民家で灯油缶借りて、ガソスタまで行って、
ガソリン入れた。灯油缶返すとき、本人居なかったので千円置いていった。
下道に降りるときに、有刺鉄線に服を引っかけて、服が破けた。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

568: 2019/06/16(日) 08:55:30.24
>>565
ボロバイク日本昔ばなしされても

566: 2019/06/16(日) 08:35:36.73

567: 2019/06/16(日) 08:47:02.69
S1000は高速100-120km/hぐらいで流すとびっくりするくらい燃費いいぞ
1000CC4気筒のくせして軽く20km/l超える

570: 2019/06/16(日) 09:20:33.90
 
60キロ6速が一番燃費がいいんだな。
高速で燃費が伸びるとしたら、信号待ちが無いからだな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

571: 2019/06/16(日) 10:06:15.96
燃費がいちばんいいとこはそのギアで走れる下限の回転数だよ。
1000のバイクなら100km/hはいい方になるんでないかな。
ただ100km/h以上は空気抵抗のロスが増えるしな。

573: 2019/06/16(日) 10:56:12.84
外部の企画物ショーモデル買ってきて公道走れるように仕立てただけだから
開発コンセプト自体ないんですけどね。

575: 2019/06/16(日) 11:06:22.77
安物パーツと流用でなるべく安く作ってカタナのネームバリューで高く売る

開発コンセプトはちゃんとあるじゃないかw

576: 2019/06/16(日) 11:08:33.90
高速は事故渋滞とかが怖いな
冷や汗出そう

577: 2019/06/16(日) 12:28:29.13
>>576
メーターの航続可能距離は渋滞だと狂ったように減っていくからなw

578: 2019/06/16(日) 13:00:41.60

579: 2019/06/16(日) 13:11:52.05
>>578
2枚目試乗会じゃねーか
デイトナテストコースだよね今乗ってきたぞ

582: 2019/06/16(日) 13:29:24.94
>>578
1枚目、微妙な距離感で停めているね
2枚目、赤を追加してリック・ディアス隊みたいにすればいいんじゃない?

584: 2019/06/16(日) 13:42:04.23
>>578
リヤビュースクーターみたいだな

589: 2019/06/16(日) 14:14:47.72
>>578
二枚目のシルバー、大人が子供のTシャツ無理やり着たみたいになってるな

591: 2019/06/16(日) 14:45:38.50
>>578
2枚目は試乗会場だし、
1枚目ものぼりからしてイベント会場の駐輪場かバイクパーツショップの駐輪場だよね

580: 2019/06/16(日) 13:15:03.67
ファンライドは凄い行列になってた
昨年より全然多いぞ
でもジジイばっかなのが悲しかった

583: 2019/06/16(日) 13:31:40.75
試乗会カタナとんでもない人気だったな
受付済ませたらほぼ全員カタナの列に並んでた

587: 2019/06/16(日) 13:54:03.32
>>583
モタショの時もそうだったけどそれがそのまま販売に繋がりゃ良いんだけどねぇ
タイムリーな話題性だけはあるから、話のネタに跨ってみたい乗ってみたい止まりでね?
じゃ購入するか?って話とは別問題やからなぁ

585: 2019/06/16(日) 13:47:33.57
試乗して販売価格に納得しました?

876: 2019/06/18(火) 14:38:56.36
>>585
いまだにこのカウルを付けたバイクが持て囃されるんだから初代カタナってすごいな
カタナと聞いてⅢ型カタナ思い出す人はあまりいないのと同様
新カタナが出てもカタナと言ったら初代がイメージされるんだろうな
若者に訴求するには価格設定間違ってるし

586: 2019/06/16(日) 13:51:21.91

594: 2019/06/16(日) 15:22:49.90
>>586
うーん、かっこわりい
嵐山の例の画像がコラじゃないことが良くわかる

588: 2019/06/16(日) 14:12:19.11
定価は別として
スズキ得意の大幅値引きが
あるかもね♩
そしたら爆発するだろうね。
しばらくは様子見して、
お安く買える
ラッキーユーザーも出現したりしてw

592: 2019/06/16(日) 14:52:01.68
>>588
その大幅値引き分をスズキ本社が補填してくれりゃ良いけどね。販売店に押し付けられたら販売店もたまったもんじゃないな。大幅値引きしても商売になるんだったら定価って何?ってなるw

593: 2019/06/16(日) 15:21:48.63
ハンドルは、W800 CAFEのような取り付け方だったら、それなりに低くなるのかねぇ。

595: 2019/06/16(日) 15:44:44.61
乗ってきた。
これ玄人向きかと思ってたけど大型初心者でも買っていいバイクだな
短いコースだけど低速から乗ってて楽しかったわ

597: 2019/06/16(日) 16:02:48.30
>>595
そうだろな。S1000がそうだから、誰もその点に異論を唱える人は居ないだろう
だが、S1000に勝る事もないだろうから大幅な航続距離短縮分を吹き飛ばすだけの付加価値が割高な価格内にあるかって話しさ。

621: 2019/06/16(日) 18:56:41.65
>>595
そう、乗ると楽しいしいいバイクだと思った
S1000で気になったドンつきもないし

それはみんな乗らなくても何となく分かってると思う
問題はそこじゃないんだよな・・・

636: 2019/06/16(日) 20:21:37.08
>>621
あの邪悪なドンつきが無くなったなら素直に評価するな

641: 2019/06/16(日) 20:37:02.08
>>636
それs1000もなくなったんじゃなかったき

644: 2019/06/16(日) 20:53:12.85
>>641
そうなん?
いやまぁ、あれを放置するのは無いだろうとは思うけど

596: 2019/06/16(日) 15:57:44.56
腕の位置がウェイトリフティングの始動時みたいな恰好なんだよな

598: 2019/06/16(日) 16:10:36.59
新型は楽しいと思うよ
見た目と仕様がやべぇけど。

599: 2019/06/16(日) 16:19:58.54
動画みたらカッコいいな。これ普通にいけるわ。高いから買えないってだけだな。そもそもよそで高く売れるものを日本で特別お安くする理由なんてないし、価格に文句つけるのもどうかと思うので、指くわえて見てるしかないと思う。

600: 2019/06/16(日) 16:26:37.23
道の駅で見かけたとしても乗ってる人間が哀れな情弱にしか見えないのがキツイなー
12リットルって何なんだろうなあ

626: 2019/06/16(日) 20:12:06.81
>>600
見てるだけならなんら関係ない話。
気にしなくて良い。

601: 2019/06/16(日) 16:36:41.42
そこまで他人様の目を気にするほうが異常かもね。

602: 2019/06/16(日) 16:39:04.43
まぁ見たら間違いなく笑うけどなw

603: 2019/06/16(日) 16:40:49.02
カッコいいバイク乗っていてもカッコ悪いやつがいてそういうのは内心失笑しちゃうよね。

604: 2019/06/16(日) 16:44:57.42
そもそもバイクなんか乗ってる時点で一般人からは笑われてるんだから気にすんな

605: 2019/06/16(日) 16:51:40.83
今後、RIDEフェスタ行く人達へ。
カタナ乗るなら9時には会場に行こう。

今日、1時間前の9時に着いたけどすでに長い行列
受付が三人しかいないので長い受付待ちで、カタナの列に並んだのが10時30分ぐらい
8台もあるので回転は早く午前中に乗れたけど、カタナ乗った人達が別の試乗を始めるので
全体的に並ぶ。

10時に来た人は午前中は乗れないんじゃないかな

612: 2019/06/16(日) 17:50:41.35
>>605
貴重な情報thx
S1000と乗り比べたら面白いかも
あと、試乗待ちで前後の人と話してみたい
これ買う気なのか、単なるひやかしなのかを知りたいね

606: 2019/06/16(日) 17:09:46.52
https://clicccar.com/2019/06/16/830424/
ケチ付けてる記事持ってきてやったぞ
初代にあった哲学がないから短命に終わるだろうって

607: 2019/06/16(日) 17:18:37.64
ここの援護ってアンチを貧乏人扱いするくせに自分では買わないだせー連中ばっかw

608: 2019/06/16(日) 17:22:42.32
でもここのアンチは家から出ない奴も多いんじゃねーの?

609: 2019/06/16(日) 17:33:13.76
そういう自己紹介はいらねーよ

610: 2019/06/16(日) 17:45:33.04

611: 2019/06/16(日) 17:48:37.44
自分のバイクじゃないのにこのドヤ顔w
ここの援護が出来るのは個人攻撃と他人のバイクでドヤ顔する事しかない

613: 2019/06/16(日) 17:50:55.47
今年は500台は売れそうw

614: 2019/06/16(日) 17:55:37.71
>>613
('・c_,・` )プッ

615: 2019/06/16(日) 17:58:34.55
あと、最近知り合いが限定解除するために教習所に通ってるんで
教習受けてる50代のおっちゃん2人(二人とも連れではない)と話す機会があったのよ
おっちゃん曰く、Z900RSに乗るために限定解除を決意してもう予約してるんだそうな
サンプル数2だけどカタナって単語は一言も出なかったと報告しておく

618: 2019/06/16(日) 18:44:09.04
>>615
妙にリアリティーのある話しだな
あるあるだよな。初代カタナに憧れて大型取るオッサンは居るだろうけど新型カタナに憧れて大型取るオッサンは居なさそう。

625: 2019/06/16(日) 20:10:07.46
>>615
最近の話?発売からしばらく経って聞いてみれば?
何が何でもおとしたいのね。
頭わるい。

630: 2019/06/16(日) 20:15:58.06
>>625
先週だよ
あくまでも自分の経験した事実を述べたまでの事
それを何が何でもおとしたい書き込みだとと思い込みたいのか
ああ、そういう事もあるのねと捉えるかは各人の自由だがね

642: 2019/06/16(日) 20:38:55.04
>>630
比較の対象の問題だろ。
そういう比較をすること、そういうことを思いつくことが、おかしいだろ。
じゃあ聞くが、CB1100とかBMWの話が出たのか?何故、刀だけを出す?
そこに貶めようという意識が滲み出てるわ

643: 2019/06/16(日) 20:41:51.33
>>630
他の板にも相手回れよ笑

627: 2019/06/16(日) 20:13:48.10
>>615
今時、大型自動二輪免許を限定解除って言ってる段階でバカ

632: 2019/06/16(日) 20:17:42.26
>>627
おっさんだから大目に見てくれ
そういや今は大型って言うんだよな

667: 2019/06/16(日) 22:31:40.41
>>615
限定解除と大型免許を混同してないか?
大型バイクに憧れてた中免リターンの意見なんて気にしてもしゃあない
だろ

616: 2019/06/16(日) 18:00:38.94

617: 2019/06/16(日) 18:27:11.79
カッコいいって言うやつの
買わない率9割くらいかな

619: 2019/06/16(日) 18:46:21.12
値段も使い勝手も
中々にハードル高いからね
S1000と違って。

622: 2019/06/16(日) 18:58:13.05
KATANA売れまくって欲しいわ
ネオレトロうまーな流れになって
GS1200SSなんかも出してよ

623: 2019/06/16(日) 19:15:24.21
900RSは、遠目に見たとき「おっZか!?・・・なんだ新型か」てのが
あると思うけど、カタナは無さそうだね。
ライポジの影響もあってシルエットが違いすぎる。

629: 2019/06/16(日) 20:14:41.36
今回のkatanaが売れても売れなくてもどうでもいいから
17リップ以上のタンク容量でトップブリッジ下にセパハンつけられる次のカタナが出てほしい
排気量は750でも600でもいいし、値段も今回と同じ150万でいい
とにかくツーリングに使えるまともなバイクにしてくれ
そしたら買うから
(今回のkatanaだって仕様(タンク容量)が明らかになるまでは買う気満々だったんだよ…)

631: 2019/06/16(日) 20:17:04.29
あのバイク悪くないよね、ってのと、自分で買うってのはまったく別物だからな。
その意味で今回のカタナがどの層に「買おう」と思わせたいのかがまだよくわからない。

633: 2019/06/16(日) 20:18:01.26
それは出るでしょう。消費税上がって需要喚起の切り札になり得る。しかし~あんまり断言しにくいな。一年後に出すなんて鬼畜過ぎる。SVだってセパハンでるまでどれくらいかかったか。。。

635: 2019/06/16(日) 20:21:01.17
おい!スズキどうしたんや?
コストパフォーマンスがスズキの売りだったのでは?
ちょっとジムニー売れ過ぎて調子こいでませんか?
格好優先で高値設定してしまう経緯は
新規のコンサルがアホな事を講釈たれて
内部崩壊が進んでるだろね。
ジムニーは衝突安全性の評価は星3って最低やん
動画みたら購入意欲失せますよ。
結局のところ、一番アホ見るのは購入した人。

637: 2019/06/16(日) 20:24:14.64
>>635
ラダーフレームに無茶言うな・・

638: 2019/06/16(日) 20:26:04.86
>>637
そいつ前にもいた車部門とバイク部門の区別ついてない人だからスルーして

656: 2019/06/16(日) 21:46:50.14
>>639
ラダーフレームをやめるって無理あるだろ。ジムニーはコアなファン抱えて勝手なことしたら売上ガタ落ちするから売上に貢献しない賭けをするわけない。刀と一緒にされては困る。

762: 2019/06/17(月) 18:50:18.20
>>635
新型ラングラーはeuro ncap星ひとつだけどな

640: 2019/06/16(日) 20:31:16.48
Z900RSが人気なのは吊るしでも良いんだがカスタムベースとして楽しめそうな所だと思う。新型カタナの欠点はアップハンでもタンク容量でもなく、ここで散々語られてるようにカスタム自由度が低い事が最大の欠点だろう。

645: 2019/06/16(日) 20:53:37.36
ラダーフレームだからって言い訳してるバカは
何も新機構を投入してないカタナが151万とボッタクリ価格でも擁護する工作員か?
どうせ、車体設計も派遣社員が適当にやって社員はお茶飲んで利益率ばっか考えているだろね。
スズキも変わってしまったなぁ。
悲しいわ。

794: 2019/06/17(月) 21:38:37.40
>>645
じゃあ買わなかったらいい。
おまえがのぞむものだけを作るほどスズキも暇ではない。

646: 2019/06/16(日) 20:55:05.24
バイク板でジムニー批判は辞めた方がいいよ、あれは結論出てるしここ板違いだし

648: 2019/06/16(日) 21:05:14.28
>>646
隼より高い値段とか、
カタナおかしいでしょ?
それと同じ
衝突安全性をないがしろにするスズキの姿勢は利益主導型で、購入者に優しくなくなったってことを言いたいだけ。

649: 2019/06/16(日) 21:07:23.86
>>648
おう、だからその議論をしたいなら軽自動車板にでもいってこい、
本スレなら滅多打ちにされてボロ泣きで帰ってくるか、アンチスレで検討違いの狂い咲き廃人になるかの2択だ

650: 2019/06/16(日) 21:10:56.99
>>649
ボロ泣きするのは、ジムニーに挟まれてから言ってくれる?
俺はスズキが落ち目だと言いたいだけ。

654: 2019/06/16(日) 21:28:57.75
>>648
隼の方が高いが

655: 2019/06/16(日) 21:34:54.01
>>654
付加価値含めてだよ。
R1000Rが200超えでも、納得する価値はあると個人的には思う。

651: 2019/06/16(日) 21:21:09.11
スズキが落ち目じゃない時ってありましたっけ?w

652: 2019/06/16(日) 21:22:38.04
>>651
さらに落ち目って事だよw

653: 2019/06/16(日) 21:25:02.43
落ち目っつーか、先取りしすぎるかブーム終了直前に何か出すか、
世間一般の平均的な空気はあえて読まない事はあるよね
うまく乗ったと思ったら他メーカーから間髪いれずに競合当てられるイメージも強いw

657: 2019/06/16(日) 21:50:52.33
オフ車はモノコックボディでは成立しないだろう

658: 2019/06/16(日) 21:53:24.47
上手くやったジムニーとカタナを一緒にしたらだめだろ
カタナもジムニーのように上手くやってほしかった

664: 2019/06/16(日) 22:16:59.48
>>658
上手くできないスズキがアホだって言ってます。
ラダーフレームだからとか言い訳してる奴
衝突されてて後悔しても

659: 2019/06/16(日) 22:03:11.60
ジムニーは実用性とコンセプトに間違いないし

665: 2019/06/16(日) 22:23:18.61
>>659
衝突されて挟まれても同じこと言えよ。

676: 2019/06/16(日) 22:55:24.71
>>665
通常の運用に関係ねーし
モデルチェンジで悪くなった訳でもねーだろ

681: 2019/06/16(日) 23:05:56.26
>>676
だから、衝突されても
同じ事言えたらいいね。

692: 2019/06/17(月) 00:38:15.95
>>681
今更何言ってんの?
ジムニー何年売ってると思ってんだ

660: 2019/06/16(日) 22:03:47.93
話題性で乗っておいた刀の乗り味が普通に良かった件
s1000と同じ値段だったら候補に入る程度に

ネイキッドとデュアルパーパスの中間みたいなポジションでヒラヒラ感もあるし、これはこれでありだと思った
マッピングも素直な味付けだと思う
擁護するつもりはさらさらないけど、乗ったら「ふーん…言うほど酷くないな」ってなると思う

672: 2019/06/16(日) 22:47:48.17
>>660
車体は評判のいいS1000そのまんまだし、乗り味はいいだろうと誰もが想像してたよ
問題は航続距離の短さと低くできないハンドルでな

661: 2019/06/16(日) 22:10:50.31
ジムニーにせよカタナにせよ、欲しい奴は買うしそうでない奴は買わない(ごく稀に文句いい続けるオウムが発生)だけだよ
ジムニーシエラなんて3ドア仕様をボロクソ言う買わない層が未だに要るんだからな
(ロングか出たら出たで現シエラ所有者をボロクソ言う廃人の未来しかないが)

つまり買うか買わないかの2択で終了する初期判断をあまりにも長くずるずる引き伸ばしてこねくりまわしているだけ、
あんまりにも粘着が長すぎると人間性を疑う声も出てくるだけ。そりゃ人間が延々モノ言ってるんだからそうなるわな

662: 2019/06/16(日) 22:11:04.29
隼も生産中止になっちゃったから引合いに出してもなんだが
スズキのサイトで価格比べるとブサが9万(税別)高いだけなんだな
流石KATANAに対する憧れって感じ?

663: 2019/06/16(日) 22:14:33.11
鈴木とか本田とか、軽自動車に600SSのエンジンのっけてほしいわ
トルク同等でパワー2倍以上、おらわくわくしてくっぞ

668: 2019/06/16(日) 22:32:49.04
150kmくらいでガソリン入れなきゃならないって俺の通勤号V125SSと行動範囲同じだな

669: 2019/06/16(日) 22:39:04.41
衝突安全ガーって言うけど
ジムニーは軽自動車の車体でヨーロッパの普通乗用車と同じ基準で試験して星3つとってんだから十分だぞ
乗員(子供)の保護性能に関してはクラスが上の車にも引けをとっていない

674: 2019/06/16(日) 22:50:28.09
>>669
最新の軽と比較してジムニーは特に遜色ないので、結局軽自動車全般の否定でしかない話を延々されてる()
つかあれ、全グレード6エアバッグだから()

670: 2019/06/16(日) 22:39:15.59
キクメンが買ったのは刀じゃなくZ1000R エディションだったね

671: 2019/06/16(日) 22:46:31.24
ワッチョイ 63aa-eLcZ
この人、ちょっと異常だろ
生身剥き出しのバイクに乗っている人間の言い分とは思えない

675: 2019/06/16(日) 22:52:03.97
富士重工製サンバー海苔に対しての宣戦布告かな?

678: 2019/06/16(日) 23:01:36.57
とんかく俺が言いたいのは、値段が高い!
ケツにバッテリーとか、ふざけんな。
こいつはGN1000と命名したい。
販売価格は
110万が妥当かとw

679: 2019/06/16(日) 23:03:25.61
ジムニーは四輪、カタナは二輪
スズキに限らずだが、四輪事業と二輪事業で部門も違えば考え方も違う
もはや文化や文明が違うレベル
しかもその中でもジムニーとカタナなんか尖った先端部分じゃねーか
どっちも例外みたいなもんだ
ジムニーと違ってカタナは残念な方に尖ってるように見えるけどな
いつまでラダーだ挟まれろだ言ってんだ
スズキ批判は分かるがそりゃ完全に論点ズレてるわ
あんた職場でも煙たがられてるだろ
気をつけな、相当ウザいぞ

682: 2019/06/16(日) 23:10:55.89
>>679
俺が今のスズキを批判するのが間違ってるか?
安全性やボッタクリを擁護するのか?

689: 2019/06/17(月) 00:00:38.99
>>682
金無しが吠えてるだけでみっともないったらないよ(笑)

スズキが安モンてのは間違いないけど、全体的に値上がりしてるんだから仕方ないよ。
もはやスズキすら買えない層になってる事に気付いて下さいよ(笑)

691: 2019/06/17(月) 00:34:04.16
>>689
うん、確かに無駄な事で金ないわ。
お金は大事、100万程度のが150万つて
傍観してるのもアリかな。
買いたい人が買ってくれ
中古になったら高く売れるぞw

680: 2019/06/16(日) 23:04:32.84
なんだ唯の金無しじゃん
惨めだな

683: 2019/06/16(日) 23:26:10.64
ジムニーの話しつまんねーなー

685: 2019/06/16(日) 23:43:02.79
ジムニーはNGワードにしますわ

687: 2019/06/16(日) 23:48:13.78
>>685
お前もスズキ作員かw
失敗は隠蔽ですか?

688: 2019/06/16(日) 23:59:14.20
>>687
ええと…
スズキ批判はよく分かった
それよりあんたが思う理想の新型カタナについて語ってくれないか?
どういう考えなのか興味あるわ

686: 2019/06/16(日) 23:43:44.08
こんだけ、試乗会の後に
書き込みないのは
相当売れてるんでしょうね。
良かったね。
スズキちゃん♩

693: 2019/06/17(月) 01:00:00.86
お前のみたいのが一番衝突されれいいw
押し潰されて
スズキ万歳とかw

694: 2019/06/17(月) 02:10:16.42
コスパのスズキ、庶民の味方だったのに利益偏重になって内部崩壊してんじゃないのか~、カタナ高すぎる!
…まではまぁ分かる、確かに今度のカタナ高いわ

が、逆に安けりゃいいのか?
ただのバイクじゃない、「カタナ」が?
ジムニーへの謎の煽りといい、どうにもズレてんな

アンチに見せかけた擁護だろお前

695: 2019/06/17(月) 06:01:11.94
今回ばかりは値段じゃないわな
前モデルから時間が空きすぎただけだろう
GSX750Sを出した時にアホだ、馬鹿だ、カスだ、耕運機だと言われて嫌な目に遭った開発スタッフが
全員退職してそろそろ世代交代した頃合だから同じ事をやらかすんだろう

696: 2019/06/17(月) 07:49:46.52
そもそもカタナ自体最初しか売れてない時点で初期刀寄せてもそんなに売れないと思うけどな

697: 2019/06/17(月) 07:56:13.43
KATANA見に行って(試乗して)、買おうか検討しだして、
S1000を上回る部分がないことを知り、
じゃあ、S1000買う方が賢いな、となって
S1000を売るための撒き餌なのかな?

699: 2019/06/17(月) 08:20:06.20
>>697
カタナ買いに行ってS1000買って帰って来たってあるあるだよな。
スズキとしちゃスズキ車が売れりゃ全然OKやない?狙ったかは知らんけど話題性でお客さんにスズキ販売店に足を運んで貰うって事では成功してるっしょ。

707: 2019/06/17(月) 09:34:07.46
>>699
あるわけねえだろバカ。脳が膿んどるんか?

712: 2019/06/17(月) 10:18:01.20
>>707
そっか?カタナを指名買いするような人ならとっくに買ってるだろうし。
迷いがある人なら他の展示車両と比べたりするっしょ。S1000のが安いし距離走れるしなーとか、跨って比べたらVスト1000とポジション同じやん!こっちも良いなーとか。

718: 2019/06/17(月) 10:41:46.51
>>712
タンク容量だの価格だの、いろいろ欠点はあるが、カタナを検討しにショップに行ってんのに、いったんカタナを見だ後で、少々安いからってS1000にしとくわなんヤツいるか? そりゃゼロとは言わんが。
どう見たって見劣りするS1000に、タンクの容量が多いからって今更目移りなんかするか? 多くの場合、仕様が気に入らないのも織り込み済みでショップにカタナを見に行ってるんだろう?
「あるある」な訳ない。

698: 2019/06/17(月) 08:13:54.02
アフォが好き放題言ってんなw
気に入ったバイクに納得して金払って本人が乗ってんだから他人がとやかく言う事じゃないんだよ
どれくらい売れているのか他人からどう見られようが関係ないね

700: 2019/06/17(月) 08:20:36.30
そのとおりだよん
昔、インパの東京タワー版に乗ってた奴はエラいと思ってたし

701: 2019/06/17(月) 08:31:55.28
東京タワーのインパルス欲しかった

702: 2019/06/17(月) 08:52:30.49
自分も東京タワーは普通に好きだったな

703: 2019/06/17(月) 08:56:17.54
出たよ、当時は不人気だったけど俺は好きだったって奴
新型カタナも20年経ったらそんなのがワラワラ湧いてくるぜ

715: 2019/06/17(月) 10:24:38.13
>>703
あるわけねえだろバカ。脳が膿んどるんか?

717: 2019/06/17(月) 10:37:19.27
>>715
B-KINGやGS1200SSみたいな扱いになるのは間違いねーわ
生産終了してから少数派を気取りたい奴がこぞって群がるのが目に見える

704: 2019/06/17(月) 09:07:15.12
東京タワーが出た時生まれてすらなかったけど東京タワー好きだよ
横から見たシルエットが均整とれてて綺麗なんだなこれが

705: 2019/06/17(月) 09:17:16.31
まぁ150万円でもいいんだけど、その後のカスタムにお金をかける価値があるかだよね
まずは大容量タンクに数十万とかハンドルに数万円とかフェンダーレスにとか
普通ならまずはお金かから無い所からカスタムしなきゃ行けないのがマイナス要素だわ

706: 2019/06/17(月) 09:28:24.55
数十万掛けてタンク容量増やしてもやっと普通のバイク並みになるってだけなのが悲しい。ハンドルは数万じゃ何ともならんでしょ、ハンドルにも数十万、そこまでやるとノーマルカタナの原型留めてないだろうしな。ならS1000からスタートした方が近道っていう。

708: 2019/06/17(月) 09:47:20.60
>>706
タンク容量増やしてハンドルも下げようと思ったら
シート下タンクを排して空いたスペースにエアクリを移設、
厚みと幅を抑えつつ前後に長いタンクを新造、タンクが長くなるのに合わせてシート周りもフレームから新造
……ってくらいの変更が必要になりそう

709: 2019/06/17(月) 09:59:39.29
 
S1000に、カタナのロゴの入ったカウル付ければ、いいんじゃね?

。。

710: 2019/06/17(月) 10:04:22.11
ARAIの刀のヘルメットって市販されてるの!?
あのヘルメットだけ欲しい
ただテレ東でやってたGTの番組でARAIの本社とか出てたけど想像の遥か下を行くしょぼさでがっかりした

797: 2019/06/17(月) 21:47:45.42
 
>>782 どっちかというと、>>710 かな?

別にカタナヘルメットは、悪くないと思う。
アライは、なぜ、システムヘルメットを出さないのかな、と思う今日この頃。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

798: 2019/06/17(月) 21:52:10.86
>>797
アライ社内の安全基準通らないからだろうな
だからサンバイザーも外付けとかワケわからんことしてる

800: 2019/06/17(月) 21:55:40.05
>>798
あの外付けバイザーけっこう好き
OGKにも昔あったよな

805: 2019/06/17(月) 22:10:06.30
>>798
インナーバイザーやシステムメットは
色々便利なんだけどクラッシュしたとき
メット内部でバイザーとかが割れて
破片で怪我に繋がるからアライ基準的には
NGだとかなんとか記事を読んだことがあるような…。

711: 2019/06/17(月) 10:10:52.64
刀のヘルメットでスクーターに乗っちゃダメって法律は無いからいいんじゃないの

713: 2019/06/17(月) 10:18:05.44
カタナのヘルメットは初代オーナーにも売れそうでいいね

714: 2019/06/17(月) 10:22:00.77
狂信者はもう買ってるだろうからね
カタナいいなーとか昔好きだったんだよなくらいのライダーが膨大なカスタム費用や航続距離で引いてる

イヤなら買うなでもいいんだけど、それだと大ヒットには繋がらないし、スズキ二輪の収益改善にも繋がらないよね

716: 2019/06/17(月) 10:29:08.19
ヨーロッパ受注1万台は大げさだが結構売れているのは事実かも

ちなみに「KATANA」は 正式事前発注書に二桁台数を発注していますが欧州のご要望での経緯で本年は一桁台数になるようです。
http://blog.livedoor.jp/el_cajon/archives/5490949.html

719: 2019/06/17(月) 10:52:53.17
旧型の耕運機ハンドルの件で異常にセパハンに拘ってんの日本人だけなんだろーなw
欧州人の反応はカワサキZやKTM dukeなどストファイの人気カテゴリーに過去の名車「刀」が新しく復活して来た感じで捉えられてるのかも

720: 2019/06/17(月) 10:57:35.75
何とかある程度売れて欲しいね。

そしてすぐにモデルチェンジで本物を出してほしいね。

ホンダのアフリカツインの様に、上手い復活はできなかったんだねスズキさん・・・

721: 2019/06/17(月) 11:00:04.33
あんまり言いたくないけど
刀メットは流石に縁起悪杉。
悪趣味杉る。

722: 2019/06/17(月) 11:02:30.26
俺もそう捉えてるけど?セパハンも悪くないが、近年はSS以外はバーハンが主流なんじゃないかな。

726: 2019/06/17(月) 12:33:07.64
>>722
混同してる人が多いがバーハンかセパハンかが問題じゃない
バーハンでもGSR750みたいに低ければ見た目も乗車姿勢も不恰好にはならない

極端なアップハンなのが批判ポイントだ

723: 2019/06/17(月) 12:25:13.16
予約中の新型が入荷未定でイラ付いてたら 個人売でファイルが150マソでって話しが来たんだけど どーするかなぁ~?! いまは1100SD所持で新旧揃えようかと思ったけど

どーしたらいいだろう?

724: 2019/06/17(月) 12:25:47.84
 
ヘルメットは、自分でペイントしても良いんだZE!

。。

782: 2019/06/17(月) 20:56:00.39
>>724
これは721へのレス?

725: 2019/06/17(月) 12:31:14.76
個人売でファイルが150マソ???

729: 2019/06/17(月) 13:06:50.38
>>725
あらファイナルだw 1100FE
今の売ってFEにしてさらに新型は買えないなぁ~ どーすっかなぁ~

733: 2019/06/17(月) 14:22:29.88
>>729
1100SYだろ…あきれるぐらいに何も知らんのだな。新型買っとけよ。

735: 2019/06/17(月) 14:33:48.31
>>733
SYってなるんだね

メーター見たら180キロまでしかないんだよね 出さんけど

739: 2019/06/17(月) 15:47:12.65
>>735
新型買った方が良いよ
おたくが同じバイク乗っているかと思うと
気分悪いわ

741: 2019/06/17(月) 16:19:56.92
>>739
どうでもいいバイクで選民意識とかやめてよ気持ち悪いw

744: 2019/06/17(月) 16:33:34.55
>>741
ただの意見なのにこれを選民思想と感じてしまうことが気持ち悪いだろ

745: 2019/06/17(月) 16:36:45.77
>>744
無知な人に同じバイク乗って欲しくない=自分は全面的に上=選民思想としか取れないよ。

頭大丈夫?

751: 2019/06/17(月) 17:25:00.92
>>745
選民思想じゃないなら嫉妬深いのかもな。
デパートの駐車場なんかでマセラティの運転席からオバチャンが出てくるのを見たら「あんな女のくせに、どうせ運転もヘタクソでクルマのことも大して知らないくせに、マセラティなんて!許せない!!」みたいに思っちゃうやつな。

746: 2019/06/17(月) 16:41:54.21
>>744
随分と乱暴だな。短絡的だとおまえは言われるだろ
高卒じゃ今さら難しいんだろうが論理学を学んだ方が良いぞ

752: 2019/06/17(月) 17:26:44.71
>>739
日本のどこかでファイナルを見るたびに、アイツではないかと気分が悪くなる刑

だねwww

727: 2019/06/17(月) 12:56:37.54
そもそもカタナは主流じゃないのが衝撃的であったんであって、主流・凡庸なカタナなんて望んでなかったしな。
スイングアームから伸びてるナンバーステーもトレンド追いにしか見えない。

728: 2019/06/17(月) 12:59:56.58
カタナオーナーズファイルが150媽祖(日本円換算150円)てこと

730: 2019/06/17(月) 13:42:06.23
それでは折衷案でジクサーを1台買って、後は全部処分してしまうよろし

731: 2019/06/17(月) 14:05:26.35
スズキワールドでカタナ見に行ったけど展示車なかった
店員と話した話の要約
現行カタナは2年限り
Euro5の影響だそうだ
カタナ3.0のデザインの権利を買い取った為価格が上がったのかなと
次モデルがあるかどうかはわからない

概出だったらスマソ

732: 2019/06/17(月) 14:07:01.45
欲しい人は、もう少し待てば大幅値引きあるから、いまは辛抱せいや。
まぁ、俺は火の玉定価で買ってしもたバカですけど、ジグサー1000版みたいな新型カタナは要らないなw
販売店さんは大幅値引きで大泣きだろうね。
でもバイク王はウハウハだろね。

736: 2019/06/17(月) 14:43:20.28
ファイナルエディションまだ?

737: 2019/06/17(月) 14:52:11.49
新型の?
多分、今のがそうなんですけど・・・

738: 2019/06/17(月) 15:45:39.85
刀の試乗車乗ってきた
型はどう スリッパークラッチ付きで相当乗りやすい 
自由自在に振り回せる感じ 試乗の範囲で高回転域は不明
こんなところ

740: 2019/06/17(月) 16:19:23.82
>>738
試乗の範囲で高回転域は使わず、スリッパークラッチ付きで相当乗りやすかったんですか?

742: 2019/06/17(月) 16:28:45.59
>>740
めちゃくちゃ乗りやすいよ ボルティ250より乗りやすいよ

743: 2019/06/17(月) 16:32:48.62
>>742
ヨイショレベルが低いんでやり直し!w

747: 2019/06/17(月) 17:02:16.16
>>742
そうかあ。ポジション楽そうだもんなあ。身長160センチしかないんだが、つま先立ちでも足つくだろうか? つま先さえつけば安心して乗れるんだが。

750: 2019/06/17(月) 17:15:29.62
>>747
身長174cmの人の足つき動画あったけどカカトが数センチ浮くレベルでしたからね
平均身長以下の人には足つき良くはないでしょうね。つま先ツンツン状態ではつくでしょうが。

763: 2019/06/17(月) 19:02:36.15
>>747
オレも試乗してきた
160センチくらいのおねえちゃんでもけっこうつま先着いてる感じだったが
167センチ短足のオレは両足届かずつま先ピーンで今日はふくらはぎが筋肉痛

748: 2019/06/17(月) 17:14:09.96
試乗会はスピード出せないから3速までしか出せなかった。
それでも結構楽しかったけどな

749: 2019/06/17(月) 17:14:41.31
ベース車より足付き悪くなってるって話じゃなかったっけ?
ベース車でさえ160は厳しい

753: 2019/06/17(月) 17:28:17.33
160センチじゃ片足のつま先しか届かないな

754: 2019/06/17(月) 17:29:13.48
シート高はKATANA825mmで
GSX-S1000810mmだって

755: 2019/06/17(月) 17:43:43.02
825でオフ車と違って幅のあるシートはヤバいなぁ
170cmでも足つかんだろう

756: 2019/06/17(月) 17:45:22.46
セグウェイみたいに見えるのはシート高の所為でもあるのかな

757: 2019/06/17(月) 17:48:09.69
身長で大まかには判断できるが
実際には股下の長さが問題なんだよね
ここには標準以下がゴロゴロ居そうだけど

758: 2019/06/17(月) 18:01:49.83
新型カタナ買いに行った女子が
ヤダァーこれ爪先ツンツン(+_+)
隣にあるS1000に跨って
これならなんとか付く( ´∀`)
でS1000買って帰るのはあるある。

759: 2019/06/17(月) 18:36:09.65
ぶっちゃけ、セバハンはつかるるな#
バーハンで良かったかもしれない❗

760: 2019/06/17(月) 18:39:26.70
アップハンの軽い前傾って凄くいいよな。セパハンだと同じように安全な視界を確保するのになぜか疲労する。

761: 2019/06/17(月) 18:43:58.92
そうね、ローアップハンドルで前傾はいいね
新型カタナの大アップハンドルでアメリカン並みの殿様乗りは如何なものかと・・・

765: 2019/06/17(月) 19:22:46.93
>>761
s1000とかs750の姿勢がいい。
刀は股がってないのでワカランけど。

769: 2019/06/17(月) 19:34:18.79
>>765
S750に比べるとあからさまに上体起きてる

764: 2019/06/17(月) 19:16:02.07
昨日東秩父まで流してきた感想
とくに注目されないが とにかく乗ってて楽しいヴァイクだね

766: 2019/06/17(月) 19:23:05.16
まぁバイクに興味の無い人間には単なる銀色バイクでしかないから注目はされんわな
全裸で乗ってりゃ目立ちまくっただろうけど

767: 2019/06/17(月) 19:32:20.32
ノースリーブの若奥さんのほうが注目あびてた
もちろんチラ見を含む

770: 2019/06/17(月) 19:38:01.38
おれも平均身長しかないけど首から下は脚しかないんでたぶん大丈夫かな

772: 2019/06/17(月) 19:57:20.85
>>770
こういうことか??

https://i.imgur.com/LvJ9Pv8.jpg

771: 2019/06/17(月) 19:50:30.54
火星人とか?

773: 2019/06/17(月) 19:59:11.16
すいません、
ちょっと通りますよ…

   /⌒ヽ
  / ´_>`)
  |   /
  | /| /
  / / ||
 (ノ  U

774: 2019/06/17(月) 20:00:17.13
手も無いんだな

775: 2019/06/17(月) 20:05:28.37
おちんちんも生えてない訳か

777: 2019/06/17(月) 20:15:29.08
結論、ダサくてタンク容量も少ないけど、ポジションは楽で繰る楽しさもあって全然あり
150万の価値は無し

779: 2019/06/17(月) 20:32:58.50
いやいや、不満は言ってもユーザーにケチつけるのはやめよう
彼は満足してるんだから

780: 2019/06/17(月) 20:42:58.78
つべのmotobasicじゃない方の検索すればよく出てくる
インプレライダーの人めっちゃ的確なレビューしてるね。
一言で言うとボロクソw
メーカーに気を使って無理に褒める某有名ライダーや
鈴菌バイク屋と違って流石やわ。
お前らの大部分が感じてることをズバズバ言っててスッキリする。
借りたのは広報車じゃないのかなw

そうなんだよ、
エンジン足回りなど主要部部分はgsx sシリーズとほぼ同じ
パーツでありながらガワを変えただけでプラス40万はねーよなぁ。gsxsは実売100万切ってるのも珍しくないし。

マフラー音もすっげーいいとかレビューしてる奴いるけど
もう3年以上前から聞き飽きたgsxsそのものじゃねーかw

「スズキさん、もう少しなんとか出来なかったの」の
一言に尽きる。

781: 2019/06/17(月) 20:50:35.84
うーん、それもちょっと違うんだよな・・
ガワを変えただけでプラス40万でもいいんだよ
3年以上前から聞き飽きたgsxsそのもののマフラー音でもいいのよ
それらも全部、カッコよけりゃ全部水に流せるんだよ
強烈にカッコ悪いから全部ダメということで

783: 2019/06/17(月) 20:59:49.39
うむ
このデザインは評価が二分するっていう次元じゃない
多くの人があまりカッコよくないと感じ、一部の感性がズレた人が買う
残念ながらそういう立ち位置になってしまっている
まあ、バイクは操って楽しければ良いのだ
盆栽にするべきではない(暴論)

784: 2019/06/17(月) 21:07:52.33
ああ、そうか
ずーとGSX1100SカタナとGPZ900Rニンジャは盆栽バイクの最右翼だったんだが
それらに対するスズキの「バイクは盆栽ではない」という回答が新型カタナか
どうりでカッコ悪いワケだ

804: 2019/06/17(月) 22:07:44.96
>>784
お前のコメント無視されてるから相手にしてやるよ。
お前、アホだろ!いや、ボケだな!いやいやカスに違いない。

785: 2019/06/17(月) 21:11:11.88
結構ハンドル下がってない?
https://i.imgur.com/Xs25k0H.jpg

786: 2019/06/17(月) 21:13:48.65
>>785
シート広いなぁ
下側の配置で仕方ないんだろうな

788: 2019/06/17(月) 21:18:52.57
>>785
なんだろう。前だけ変にボリュームがあって後ろが
スカスカ過ぎて不気味。
2ちゃんの頃よく貼られてたブーンていう気持ち悪い
奇形のAAを思い出した。

790: 2019/06/17(月) 21:21:52.37
>>785
ハンドルクランプが変な方向に向いてるぞ

791: 2019/06/17(月) 21:27:43.74
>>790
クランプに更にクランプ足して装着位置を数センチ前にずらす事でハンドル下げてるらしい

806: 2019/06/17(月) 23:00:51.49
>>785
こうやって見ると、151万とは思えないほどチープな外見だなぁ。

808: 2019/06/17(月) 23:14:10.85
>>806
きょうびリッターバイクで150万は普通だよ。物価の上昇は止まってない

810: 2019/06/17(月) 23:40:07.47
>>808
お金持ちは言うこと違うね。
購入レビュー待ってます。
こいつみたいのが
ジムニーで挟まれて後悔する人かも
半身不随になっても頑張って生きるんだよ。
カタナでコケても隠蔽しないでね。

821: 2019/06/18(火) 07:26:44.52
>>808
S1000が終了してるか値上げしたなら分からんでもないがなー安い値段のまま併売してるから比べて高く感じるのは無理もない。にしてもニンジャ1000やZ900RSと比べても高いのよ、装備が勝ってる訳でもないのに。

813: 2019/06/18(火) 00:56:11.30
>>806
全くそうは思いませんが? 実車をご覧になっていないのでは?

827: 2019/06/18(火) 08:20:05.20
>>785
このミラーって立ちゴケ一発で粉砕されるけど
旅先でミラーがなくなるリスク考えてないのかな…

830: 2019/06/18(火) 08:55:29.97
>>827
難癖ワロタ
自分の気に入らないカスタムは心に留めときゃいいのよ
アンタのバイクを変えたんでもないし

787: 2019/06/17(月) 21:15:43.48
見れば見るほど中途半端

789: 2019/06/17(月) 21:19:47.73
SUZUKIのカタナを所有してることに悦びをかんじてますんで大満足です
じふんてきには値段高いとおもわないっすね

792: 2019/06/17(月) 21:29:01.85
バーエンドミラーはないわ

793: 2019/06/17(月) 21:36:27.90
でも出来る範囲でノーマルよりスッキリさせてると思うよ。自分的にはコンドルタイプのハンドルはセパハンへの憧れから簡易的セパハンっぽいポジションハンドルのイメージがあってダメだわ。

795: 2019/06/17(月) 21:45:15.66
つーかクランプコンドルでポジション出せるってことは、
この構造をスマートに(継ぎ足しではなく一体型で)ハリケーンが作ってくれるの待ちでよろしかろうもん
だれかハリケーンに持ち込め、確かあそこはそういうの好きなはずだ

796: 2019/06/17(月) 21:47:15.75
また、買わないのに、文句ばかり言う馬鹿が増えてきたな。
このスレでいくら批判しても、何も変わらないんだから、いい加減どっかに行ってくれ。
うっとおしいだけ。ハエどもが。

799: 2019/06/17(月) 21:54:42.35
>>796
決め付けは良くないんだー
買うか買わんか誰にも分からない
俺にも分からない、買う可能性もある
だから何処にも行かない ブーン

803: 2019/06/17(月) 22:05:07.65
>>799
アンチ派の性格がよく出ているコメントだな。
所詮、文句ばかり書き込む奴はこのレベルだからな。

801: 2019/06/17(月) 22:03:51.45
 
メットの中にあると、シールド上げたまま、サンバイザーを下げて風を感じられるから、
中の方が良いかな。

走行中、誰が石投げたんじゃ無いかと言うぐらいで、パチンと小石が、
とんでくることがまれにあるので、アレが裸眼に当たったら、たぶん、失明する。(Φ(ェ)Φ)y─~~~

。。

802: 2019/06/17(月) 22:04:34.41
つか、頭に被る防具に刀って文字は
=首が落ちるって意味になるから
普通にありえないのでビックリした。
しかもカッコイイとか書いてる人もいて
( ゚д゚)ポカーンな感じ。

807: 2019/06/17(月) 23:06:24.34
インナーバイザー結構曇るんだよなぁ
あとベンチきかない(GT-AIR)
夕方、夜、天候悪いときは便利だけどね

809: 2019/06/17(月) 23:14:58.36
前のGSX-S1000が安くしすぎたって認識だからな、スズキ
そのおかげで売れたのに、今回はとりあえず高く設定してる
だから、コストに見合ってない割高になってて当然と言える

811: 2019/06/17(月) 23:51:52.23
カウル~タンクは物凄い前傾フォルムなのにポジションは殿様

814: 2019/06/18(火) 01:05:22.66
なんかZ900RSと比べてカスタムパーツの発表&発売が遅くないか?

900は発売前から、いろんなカスタムパーツ屋と協賛して一緒に盛り上げてた気がするが・・・

それすらイタ公が邪魔してんのか?

816: 2019/06/18(火) 01:23:19.87
>>814
そりゃ900RSは2500台が予約だけで埋まってパイが確保されてたから
対してカタナは生産予定数ですでに900RSの半分以下
しかも売れるか解らん状態じゃ投資できないよ

823: 2019/06/18(火) 07:35:27.58
>>816
900RSは発表から発売まで1ヶ月以上あったぞ。カタナは1週間。単純な比較は話にならんな。
すでにヨシムラからは多くのパーツが出ているけどね。

825: 2019/06/18(火) 07:39:12.59
>>814
発表から発売まで1ヶ月以上あったからな。
カタナはその期間が1週間。
単純にその差。

817: 2019/06/18(火) 06:49:54.23
毎日同じことばかり繰り返し書き込んで、アンチは何がしたいんだ?
暇なのか?
カタナの文句を書き込むアンチ専用スレ立ててやってくれよ。

818: 2019/06/18(火) 06:58:33.16
早朝煽り

819: 2019/06/18(火) 07:12:06.74
大概S1000用が流用出来そうだけど、マフラーとかは認証の問題があるけど
専用カスタムパーツって何が出して欲しいの?

820: 2019/06/18(火) 07:21:35.71
アッパーカウル

822: 2019/06/18(火) 07:34:15.00
切れ味鋭い走りを予感させる

824: 2019/06/18(火) 07:38:01.13
S1000比較で想定より10万高かったな
Z900RSと比べてと言うなら
そっち買いなさいな。
うちはうち他所は他所って
おかんに言われなかったか?

829: 2019/06/18(火) 08:55:14.28
俺の付けてるバーエンドミラーは以外と頑丈だったよ

831: 2019/06/18(火) 08:57:45.71
アンチは車両自体の批判するけど、擁護派はアンチを批判するのが多い
たまにある批判への反論は
自分には充分、とか
どこの田舎だ、とか
論点を微妙にずらした負け惜しみみたいなのが多い
カタナのここが良い!とか具体的にアピールして欲しいもんだ

832: 2019/06/18(火) 08:59:31.03
>>831
普通の神経してる人は自分の買わないバイクや車両にネチネチ粘着しない。

買う人や買った人はそういう外野の人格に辟易して文句を言うんだよ。
リアルなら当たり前の事。

842: 2019/06/18(火) 10:28:04.53
>>832
すっぱい葡萄を展開せずにはいられないんだろう
根の部分ではかなり欲しいんだろうね
普通なら興味なくして終わり

843: 2019/06/18(火) 10:36:50.96
>>832
> 普通の神経してる人は自分の買わないバイクや車両にネチネチ粘着しない。

自分が買いたかったバイクがこんな形で出てしまったから文句言ってるんじゃないの?
興味ないバイクに粘着なんかしないよ。

834: 2019/06/18(火) 09:16:54.23
>>831
「刀」って名前
それが全てでしょ。他にないから言いたくても言えず話題を逸して反発するしかないのが現状。

836: 2019/06/18(火) 09:29:37.78
>>831
アンチがここに居座って、そのアンチをからかいに来る人間がいる
からかわれたアンチはそいつを擁護派だと決めつけ、2極対立を勝手に楽しむ

まともな人はとっくに去った後だという事を忘れるな

838: 2019/06/18(火) 09:57:57.29
>>831
車両自体っつったって、ハンドル高さとタンク容量とバッテリーが離れて置かれているなんて、使い方によってはデメリットにならない攻撃ポイントを延々と書き込んでいるばっかりで、アンチはアンチで人格攻撃されてもしゃあないんちゃうのか?
「カタナのここがいい!」ってそんなもんお前、こんなところで聞いてないで巷に溢れてる提灯記事読めや。いいところなんかいっぱい書いてあるだろ? 雑誌くらいカネ出して買え。カタナの数千分の一の値段で買える。

840: 2019/06/18(火) 10:07:29.12
>>838
自分で提灯記事言うてるぞw

846: 2019/06/18(火) 10:55:36.06
>>840
てへっ!

857: 2019/06/18(火) 12:17:37.89
>>831
逆に聞きたいが、どういう反応なら納得するの?
結局は個人の感想でしかないだろ。
「タンク容量足らない」に対しての肯定的な反応は、当然「自分はこれで十分」になるよ。

833: 2019/06/18(火) 09:14:05.65
そもそもカタナには興味がある人だからな

835: 2019/06/18(火) 09:17:47.83
んで人格や容姿の批判が当然だとか言い様のやつはどうかと

837: 2019/06/18(火) 09:36:59.19
・・・釣りか?w

839: 2019/06/18(火) 10:06:21.80
なんつーか
アンチアンチが程度低いな
最近の若い奴なんかな?議論にすらならないとか
趣味界であーだこーだは普通だろ
気に入らないレスなんざスルーするなりいいところの話題振って流れかえりゃいいんだよ

841: 2019/06/18(火) 10:21:40.23
>>839
お前みたいなのと議論なんかする必要が無いってのがわからないから始末におえないね。

しかも単なる愚痴が議論?
愚痴に同意してたら何か現実的にバイクの構造が変わるの?

流石にかなりの脳無しでもそんな事が有り得ないくらいはわかるだろう。

要するに「愚痴は時間の無駄で、空気悪くするだけなのでやめろ」
となるわけ。

もうバイクも発売されたしユーロ5で販売終了が確定してるんだから構造上の話をするのは無意味。
自分でそれの改善を出来るような話なら出してみたらいいんじゃないの?

848: 2019/06/18(火) 11:08:47.29
>>841
ブームメラン過ぎて草も生えねー

アンチアンチのは他人を否定するしかねーのかよ

844: 2019/06/18(火) 10:45:45.54
空気悪くするって初めからこんな空気だしな。マジ、我慢ならんならアンチスレ建てるより新たにオーナー・購入希望者専用スレ建てた方が早いと思うぜ?
批判NGのそこで新型カタナマンセーマンセーしてりゃいいんでね?

845: 2019/06/18(火) 10:51:21.62
【公式】キジマ@シーズンインっ!!@kijima2167
SUZUKI 新型カタナ 開発情報
「フェンダーレスキット」
品番:315-070
価格:未定
https://pbs.twimg.com/media/D9Trm9kVUAI37DO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9TrvinVAAAo-4P.jpg

849: 2019/06/18(火) 11:24:56.49
>>845
これって良い感じのハーネスも付いて来るのかな?

851: 2019/06/18(火) 11:48:11.53
>>845
やっぱこうでなきゃ
スイングアームに余計な物付けちゃダメだ

853: 2019/06/18(火) 11:54:33.87
>>845
リフレクターの下から後ろに伸びてるナイフの刃みたいなのはなんや?
カタナの意匠か?
後ろに近づいてきた煽り車をグサッと刺すためのものか?

854: 2019/06/18(火) 11:59:39.86
>>853
しゃもじ みたいなもんだよ
タイヤなどに泥が詰まった時にこいつで
掻き出すのさ

883: 2019/06/18(火) 16:17:29.48
>>853
背中泥だらけにしないためだろ とマジレス
最近のキジマのフェンダーレスキットだと
だいたい付いてる

886: 2019/06/18(火) 16:24:02.03
>>883
実はそれだけじゃないです
フェンダーレスにすると全長が既定値を超えて変わってしまうので車検時に記載変更したくない場合はこれを付けて対応するのであります

847: 2019/06/18(火) 11:02:19.00
ほな建設的な話も。タンク容量増加のカスタムで薄型のパワーフィルターを装着
エアクリBOXを撤去、空いたスペースにノーマルタンクを溶接加工で延長。
5L位楽に増量出来ると思う。それが比較的安価で外装も弄る事なく現実的な方法だと思うわ。

850: 2019/06/18(火) 11:40:50.04
831で書いたことそのまんまのレスが多くて森
もう客観的に自分のレスを見直すなんて出来ないんだろうなぁ
挙句に提灯記事読めとか肯定的/建設的なレスは要らないってか?
もう否定派が偽装してネガキャンしてるようにしか見えないわ

855: 2019/06/18(火) 12:00:40.03
応急舵だよ もしもの為に

856: 2019/06/18(火) 12:16:30.17
グリヒもブレンボもオプ損なのか
きついわスズキ

858: 2019/06/18(火) 12:21:04.02
遠目だとけっこういいな
https://i.imgur.com/1IOlXSa.jpg

860: 2019/06/18(火) 12:30:43.50
>>858
これがジクサーとかいうやつですか?

863: 2019/06/18(火) 12:46:20.85
>>858
かっけー!って短刀やん!

865: 2019/06/18(火) 12:49:51.99
>>858
知らない人が見たらジムニーにGクラスの顔付けてるようなレベル

859: 2019/06/18(火) 12:27:00.37
tanto最初に見たときは、無いわーとおもったけど
ツーリングが主用途だからこっちのほうがいいかもと思ってきた
MFDの完成車でも100万しないくらい安いし

861: 2019/06/18(火) 12:40:40.52
擁護派って要するにオリジナルカタナの顔さえ付いてれば格好いいって思うのか
センスないのに新型のデザインを貶すのはどうかと思いますw

862: 2019/06/18(火) 12:41:19.97
あ、否定派だったw

864: 2019/06/18(火) 12:49:38.31
別にオリジナルに近くなくてもいいんだろうが
とにかく新型はカッコ悪過ぎる

867: 2019/06/18(火) 12:59:45.61
>>864
え? 全くそうは思いませんが?

869: 2019/06/18(火) 13:40:18.39
オリジナルのカタナそっくりなんて望んでないわな
>>867
程度問題すらわからないならからんでくんなよ

878: 2019/06/18(火) 15:02:35.61
>>869
あなたの都合のいい感想に反論を述べたまでですけど?

881: 2019/06/18(火) 15:57:46.96
>>878
いつオリジナルと同じにしろと
わけわからん

882: 2019/06/18(火) 16:10:48.40
>>881
「とにかく新型はかっこ悪すぎる」と言ったので「そうは思わない」と書いただけ。こんなことをいちいち説明しなくてはならんとは…。

888: 2019/06/18(火) 17:09:04.89
>>882
どのレスよ
俺じゃないだろ

866: 2019/06/18(火) 12:50:27.79
アンチアンチは粘着にうんざりして人格否定したいだけなんだから、議論どうこう求めるなよ
カタナのいいとこ書き込んでほしいとか1ミリも思ってないだろ

868: 2019/06/18(火) 13:39:46.99
新型のデザインに拒否反応示してるってより、オフ車みたいなハンドルと実用性無視のタンク容量が全てをブチ壊してんのよね。ベースの廉価版バイクより劣化してる部分が多いのにボッタ価格も追い打ちを掛けてるし。

879: 2019/06/18(火) 15:13:44.45
>>868
ハンドル、タンク、値段、どれか一つならまだマシだったんだろうけどね
これらの不満点に加えて、人によっては更にテールの短さやスイングアームマウントフェンダーへの不満もあるし、
それらが積み重なったせいで長年新型を待たされてきたカタナファンの鬱憤が噴出してしまった
過去の名車の復刻を意識させる新型としては他に類を見ない悪手

870: 2019/06/18(火) 13:54:46.64
つか、航続距離も長く35万円以上安いS1000じゃダメなんか?そんなネガを乗り越えるカタナならではの魅力。それがあるから言ってるんだと思うけどダークマターのように見えないんだわ。

その正体とはなんぞや!?

871: 2019/06/18(火) 14:03:59.05
このバイクに「T」はあるかなぁ?

872: 2019/06/18(火) 14:04:08.53
S1000はデザインがダメ過ぎる
こっちの方が安いって言われてもあれは乗りたくない

873: 2019/06/18(火) 14:15:16.00
これでリコール情報とか出たらトドメだね。
ケツのバッテリーが炎上爆発するとかw

874: 2019/06/18(火) 14:23:15.31
現代デザインが嫌いならペガサスKATANAでいんじゃね
まぁ貧乏人はそもそも騒ぐ前にリッター買わなきゃいいでしょwww
原チャでも漁ってろよwはい解決

875: 2019/06/18(火) 14:26:52.80
MT-10スレに誤爆する馬鹿は帰ればいいと思うよ

885: 2019/06/18(火) 16:23:58.52
>>875
ほら帰るぞクソバカ
KATANAスレに迷惑かけるな貧乏人

877: 2019/06/18(火) 14:58:13.13
格好いい151諭吉さん払っても
生産調整でなかなか納車出来ない希少価値ある
新型カタナでございます。
ETCもクイックシフターもございませんが、
申し訳ないので
スリッパークラッチとABSとTRCは
オマケで着けました。
ブレーキは高級なブレンボを装備しております。ケツにバッテリーを着けた新型マス分散化を狙ったハイスペックモデルでございます。
庶民に優しい新型カタナは如何でしょうか?
購入者の方々には、
きっと御満足頂けると自負しております。
byスズキちゃん

880: 2019/06/18(火) 15:31:21.57
刀3.0の会社からリヤフェンダーとリヤセクションは絶対変えるなって条件だったそのアイデンティティーを速攻で否定されてる現実
デザイナーは羞恥心で顔真っ赤だろうな

884: 2019/06/18(火) 16:19:02.50
とにかく新型はかっこ悪すぎる と書いたのは俺様
その人物は単なる賛同者

ちゃんと見ろ、バーカ

887: 2019/06/18(火) 16:56:52.52
>>884
「とにかく新型はカッコ悪過ぎる」と書いたんだろ? なら同じことだ。まったくそうは思わない。
だいたい「カッコ悪い」て。幼稚園児の感想か?。アレ見てそんな感想しか出てこんのなら、そもそもお前は年齢的にターゲットから外れてんだよ。年金生活者のくせに買えもしない新型スレに書き込むな。
ミサイルにならんうちに免許返納しろw。

891: 2019/06/18(火) 17:20:44.18
>>887
人違いした挙句、恥かいて大暴れってw
本当に恥ずかしい人間
あー 恥ずかしい

895: 2019/06/18(火) 17:56:23.84
>>894
とりま
間違えてなんかあんだろよ
開き直んなや

899: 2019/06/18(火) 18:48:12.03
>>894
新型買うんだよな?

889: 2019/06/18(火) 17:19:21.66
新型カタナ まさに妖刀村正だよな

890: 2019/06/18(火) 17:20:26.47
現代デザインって言うけど昔からあるデザインじゃないかな
革新的にも今までにないデザインとも思えないです
これのリデザインしたモデルに見えてしょうがない。

https://i.imgur.com/DQZZOrJ.jpg

892: 2019/06/18(火) 17:35:17.10
なる程、マイノリティー志向に共感するもんがあるのか1人MT-10乗りが応援に入ってるのかもな。あそこも見た目の批判に断固違う!って流れは同じやから。

893: 2019/06/18(火) 17:38:47.78
スズキから新型カタナ広告の再投稿です。

格好いい151諭吉さん払っても
生産調整でなかなか納車出来ない希少価値ある
新型カタナでございます。
ETCもクイックシフターもございませんが、
申し訳ないので
スリッパークラッチとABSとTRCは
オマケで着けました。
ブレーキは高級なブレンボを装備しております。ケツにバッテリーを着けた新型マス分散化を狙ったハイスペックモデルでございます。
庶民に優しい新型カタナは如何でしょうか?
購入者の方々には、
きっと御満足頂けると自負しております。
byスズキちゃん

896: 2019/06/18(火) 18:01:25.68
ないだろ。そんなバカに気を使うことはリアルでも無い。
無視しておしまい

898: 2019/06/18(火) 18:12:31.36
この方とか凄く客観的に新型カタナを分析出来てるインプレだと思うけどどうでしょう。

https://youtu.be/4iNo5Kts3pM

900: 2019/06/18(火) 18:58:38.37
>>898
客観的というか、ここで語られていることそのままというか・・・

901: 2019/06/18(火) 18:59:23.06
買うわけ無いだろ
ネットの擁護活動のバイトするくらい金がないのに

902: 2019/06/18(火) 19:05:59.50
バイトってか大学のディベートの課題なんじゃね?印刷すれば提出できるし
負けると教授に怒られるんだよ

903: 2019/06/18(火) 19:24:18.90
学生かどうか分らんが、ちょっと突っつくと直ぐに顔を真っ赤にして暴れだすから精神年齢は結構低いのは分る

904: 2019/06/18(火) 19:35:48.74
全体的に文句言ってるの年寄りばっかな印象だけど、そもそも年寄り向けの復刻なんだから文句だらけなのも仕方ないのかな

906: 2019/06/18(火) 20:06:47.46
>>904
単純にタンク容量が小さいのと
タンデムシートの面接が小さいので
ツーリングには使いづらいだろうな、って意見言ってるんだけどね
新型って年寄り向けの復刻なの?

909: 2019/06/18(火) 20:13:30.16
>>904
アラサーで年寄り扱いかよ

933: 2019/06/18(火) 22:50:39.26
>>904
拙者20代でござるが

905: 2019/06/18(火) 19:37:52.53
1000ccの耕運機にまだがる人って人してどうなのよ?

913: 2019/06/18(火) 20:38:46.19

907: 2019/06/18(火) 20:10:38.15
どの年齢層に向けてるのかも分らない不思議なコンセプトのバイク

908: 2019/06/18(火) 20:12:06.42
今の経済状況じゃ、ほとんど年寄以外買えねーじゃん<100万超えるバイク

910: 2019/06/18(火) 20:24:30.05
好景気だけど。

912: 2019/06/18(火) 20:34:30.78
>>910
政府とバカウヨだけだ、そう思ってるのは

911: 2019/06/18(火) 20:32:47.82
複数持ちとしてカタナ欲しい
ツーリングはVスト持ってるからそっちで行って、スカっとしたい時に箱根とかにカタナで行くイメージ

914: 2019/06/18(火) 20:40:00.23
>>911
新カタナのあの変なポジションでスカッとできるのか甚だ疑問なんだが

915: 2019/06/18(火) 20:45:27.95
あのポジションなら空冷V型二気筒でドドドドっと流したら楽しそうだ

916: 2019/06/18(火) 20:52:08.66
登録済み走行1km 90万円まで待て

917: 2019/06/18(火) 21:03:05.84
粘着してるのは氷河期世代の貧乏中年かな?
その中でも努力しなかったからバイク買えずに5chキャッキャしてる悲しいおっさん
気に入ったから買った人間に持ってないのにグチグチ垂れるのが如何にもメンドイおっさん特有の症状w
若者に相手にされて尻尾振って喜んどるwww

918: 2019/06/18(火) 21:09:42.56
プロの煽り屋

919: 2019/06/18(火) 21:09:55.67
最後に質問させてください!

このスレの新型カタナに対して良心的な方たちは新型KATANA買っているもしくは、
予約または買う予定なのですか?

920: 2019/06/18(火) 21:18:03.31
>>919
契約済み納車待ちです

921: 2019/06/18(火) 21:24:24.67
IDコロコロして 「契約書UPしてみろよwww」 が来るぞ

922: 2019/06/18(火) 21:25:16.82
前に契約書UPしたよ

923: 2019/06/18(火) 21:37:02.23
なんというか、乙w

924: 2019/06/18(火) 21:42:01.17
買ってる人も勿論いるだろうけどねー
多くの屁理屈擁護は少数派に回ってゴロ巻く5ちゃんファイター

925: 2019/06/18(火) 21:42:23.27
結局1人だけか…

926: 2019/06/18(火) 21:46:38.96
自演構ってちゃん湧いちゃってるねぇ
IDコロコロだねぇ

927: 2019/06/18(火) 21:50:49.75
元がS1000だからか所々安っぽいね

939: 2019/06/19(水) 01:41:51.97
>>927
そこは先代からの伝統を引き継いでいるとポジティブに解釈するのが信者の嗜み。

941: 2019/06/19(水) 02:51:02.21
>>939
GSX1100Eはスズキが本気で作った渾身のメガスポだったんだよなぁ

928: 2019/06/18(火) 21:53:18.12
俺も999台契約して今、納車まち

929: 2019/06/18(火) 21:59:21.23
お前こそ契約書UPしろよ

930: 2019/06/18(火) 22:12:37.06
バイクは楽しい大人のおもちゃです
年収の1割以内の価格なんだから余裕でいけちゃいます
もちろん現金一括でいきますよ(笑)

932: 2019/06/18(火) 22:40:25.17
>>930
もう御託はいいから
契約書アップしやがれ

931: 2019/06/18(火) 22:29:53.08
↑お前はさっさといっちゃえよ
何回同じこと書いてんだよ

934: 2019/06/18(火) 23:24:32.99
カタナが1台売れる間にZ1000は10台売れている。

935: 2019/06/18(火) 23:34:51.37
Z1000が1台売れてる間にZ900RSは10台売れてそうだけどな。

936: 2019/06/19(水) 00:43:01.30
出たーどうでもいい比較ー
意味がなさ過ぎて頭わりー

937: 2019/06/19(水) 01:08:53.26
>>936
確かに、年間生産台数の2500台を発売前予約だけで売り切ったZ900RSと、
市中在庫がダブつかないように生産台数を数百台に絞っても販売店に在庫がある新型カタナを比べるなんて
月とスッポンでまったく無意味な比較だわな
君の言うとおりだよ

938: 2019/06/19(水) 01:29:32.83
>>936
>>937
意味が無いなら反応しなきゃ良いじゃないですか
なんでいちいちムキになるんですか?

940: 2019/06/19(水) 02:06:14.38
>>938
そうカリカリすんなってw
自演バレてっからwww

942: 2019/06/19(水) 03:41:05.73
>>938
レベル低いわなw
新型と同様にwww

943: 2019/06/19(水) 06:06:53.97
このスレ、レベル低くく数ヶ月前から何にも替わり映えせずに今回も埋まってしまいそうだな
発売日もとっくに過ぎてるのに、もうダメかも知れんなこのバイク

944: 2019/06/19(水) 06:10:25.42
これはダメかもわからんね

945: 2019/06/19(水) 06:11:15.78
なぁーに、心配せんでも普通自然と購入者さんと入れ替わって行くでしょ

普通はな・・・

946: 2019/06/19(水) 06:38:22.75
うちの近所でZ900RSでもたまーに見るくらいだから 新カタナはいつまでたっても見掛ける事はないのかな
フェラーリ所有率と同じくらいか?
はやく見てはみたいけどね

947: 2019/06/19(水) 06:53:54.49
普通は発売で購入者がスレにワラワラ入ってきて
ただのアンチはフェードアウトするんだけど
購入者が全然来ないからね。
アンチが飽きていなくなったら過疎ってスレ落ちの
パターンかも。

948: 2019/06/19(水) 06:56:25.91
150萬もするものをポンポンとは買えません

949: 2019/06/19(水) 06:58:35.18
販売台数の統計が出たら皆納得して過疎る予感。

950: 2019/06/19(水) 07:08:27.71
今がこのスレの華の時期なのかもな

951: 2019/06/19(水) 07:10:58.31
フェラーリってなんだかんだ言ってポルシェ911シリーズ程でないけど結構見るからなぁ
一応、最終的にはフェラーリやランボルギーニ並みには見るようにはなるのかな

952: 2019/06/19(水) 07:35:58.05
日本1000台だとH2SXの700台と同じようなもんだしな。
今でも国内7位、単月100台とかだけどスレは日毎、2レスとかだな

953: 2019/06/19(水) 08:07:55.41
販売台数だけを問題にするべきでもないんですけどね
H2シリーズみたいにこのバイクにしかない特徴が有れば数出なくても問題ない訳で
少しバイクに詳しい人から見るとGSX-S1000の派生モデルにしか見えない点も問題な訳で

954: 2019/06/19(水) 08:35:35.67
契約書厨は1台も売れないとでも思っているのかw
こんなの売れるはずなって思い込みの強迫性障害だな