1: 2019/01/19(土) 15:48:44.07

2: 2019/01/19(土) 15:49:37.30
過去スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part30【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523573608/
【YAMAHA】マジェスティーS Part29【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519033933/
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511090745/
【YAMAHA】マジェスティS Part27【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503161700/
【YAMAHA】マジェスティS Part26【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496708835/

3: 2019/01/19(土) 15:50:00.41
【YAMAHA】マジェスティS Part25【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489966030/
【YAMAHA】マジェスティS Part24【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484539483/
【YAMAHA】マジェスティS Part23【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477359570/
【YAMAHA】マジェスティS Part22【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473014275/
【YAMAHA】マジェスティS Part21【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469368770/

4: 2019/01/19(土) 15:50:19.91
【YAMAHA】マジェスティS Part20【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464695861/
【YAMAHA】マジェスティS Part19【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458803595/
【YAMAHA】マジェスティS Part18【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450870622/
【YAMAHA】マジェスティS Part17【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446515120/
【YAMAHA】マジェスティS Part16【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443103755/

5: 2019/01/19(土) 15:50:37.18
【YAMAHA】マジェスティS Part15【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424058582/
【YAMAHA】マジェスティS Part14【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416479032/
【YAMAHA】マジェスティS Part13【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412445643/
【YAMAHA】マジェスティS Part12【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410056645/
【YAMAHA】マジェスティS Part11【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406985725/

6: 2019/01/19(土) 15:50:54.98
【YAMAHA】マジェスティS Part10【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403280697/
【YAMAHA】マジェスティS Part9【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399674053/
【YAMAHA】マジェスティS Part8【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396112241/
【YAMAHA】マジェスティS Part7【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392999435/
【YAMAHA】マジェスティS Part6【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389928950/

7: 2019/01/19(土) 15:51:13.98
【YAMAHA】マジェスティS Part5【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385648659/
【YAMAHA】マジェスティS Part4【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383662706/
【YAMAHA】マジェスティS Part3【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380941372/
【YAMAHA】マジェスティS Part2【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378411051/
【YAMAHA】マジェスティーS Part1【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373279832/

8: 2019/01/19(土) 15:51:41.96
メットイン情報を収集したいので下記フォーマット(本文)にて教えてください。
【メットイン】
メット種別 メーカー 型番 サイズ ○/△/× ○:入る、△:押し込めば入る、×:入らない

<例>
【メットイン】
ジェット ZENITH YJ-5Ⅲ XL ○
ジェット ZENITH YJ-14 XL ○
ジェット ZENITH YJ-17 XL ○
ジェット SHOEI ジェイフォース3 XL ○
ジェット SHOEI J-Cruise M △
ジェット SHOEI J-ForceⅣ M ○
フルフェイス SHOEI GT-Air XL ×
フルフェイス OGKカブト カムイ M ○
フルフェイス ルノー RN-555 ○
フルフェイス SHOEI Z7 L ○
フルフェイス SHOEI QWEST XXL △

9: 2019/01/19(土) 15:52:02.71
初期消耗品の交換時期(第8版)

【タイヤ系】
前  輪 :   18000km (2015年式は1万km)
後  輪 :   13000km (2015年式は7千km)

【ブレーキ系】
フロント  :   17000km
リヤ    :   25000km
フルード  :   40000km

【電装系】
ヘッドライト  : 4000時間(LEDヘッドランプに交換すると20000円前後)
ウインカ    : 4000時間 (S25ピン角150度)
リアランプ   :30000時間 全年式でLED
スパークプラグ : 10000km
プラグキャップ : 30000km(通常はケーブルも同時交換)
メーターライト :30000時間 2016年型以降はLED(2015年型は4000時間)
バッテリー   : 20000km(リチウムバッテリー搭載モデルは稼動5000時間)

【その他】
エアクリーナ : 20000km(大気が汚濁気味の都市部では10000km)
ギヤ オイル  : 20000km
プーリー   : 30000km(通常はVベルトと同時交換)
Vベルト    : 30000km(通常はプーリーと同時交換)

11: 2019/01/19(土) 15:52:41.87
保守

12: 2019/01/19(土) 15:53:00.38
保守

13: 2019/01/19(土) 15:53:17.13
保守

14: 2019/01/19(土) 15:53:34.89
保守

15: 2019/01/19(土) 15:53:52.06
保守

16: 2019/01/19(土) 15:54:09.95
保守

17: 2019/01/19(土) 15:54:27.85
保守

18: 2019/01/19(土) 15:54:45.09
保守

19: 2019/01/19(土) 15:55:03.29
保守

20: 2019/01/19(土) 15:55:21.05
保守

21: 2019/01/19(土) 16:43:34.04

22: 2019/01/19(土) 20:36:23.60
今年こそ10kgのダイエットを

23: 2019/01/20(日) 11:44:24.29
まかせろ

24: 2019/01/20(日) 18:47:36.90
昨日、今年の乗り始めした
今年は新潟からフェリーで北海道行くぞー

25: 2019/01/20(日) 18:50:13.32
函館?  青森まで上がった方がいいぞフェリーに乗ってる時間が退屈すぎる

26: 2019/01/20(日) 18:58:56.57
コンフォートシートにしたけどまだケツいてぇ…
乗り方かねぇ

27: 2019/01/20(日) 19:07:10.66
>>26
ノーマルより硬いの?

29: 2019/01/20(日) 21:59:27.60
>>26
下半身を鍛えろ
嘘みたいに解決する

28: 2019/01/20(日) 19:47:32.24
デイトナのサスを変えるんだ
ついでにプレート交換して車高下げる

33: 2019/01/23(水) 07:31:50.60
>>28
デイトナのサス「を」変えるんだろ。
だいぶ違うよね

30: 2019/01/20(日) 22:16:19.95
コンフォートシートつけてる背の高い人に人にききたい。つけてみて実際乗車姿勢は楽になった?乗り心地はどう?

310: 2019/03/20(水) 22:13:14.29
>>30
交換前 125㎞/h、9,200回転 28,000㎞弱で安い社外品に自分で交換
交換後 134㎞/h、8,000回転 ウエイトは純正同様12g Vベルト同時交換
ノーマル時はレッドゾーン超えに注意したけど、交換後は心配無用なほど回らなくなった
体感的には加速がひどく遅くなった気はしないけど、回転数の頭打ち感はある

312: 2019/03/20(水) 23:27:00.20
>>310
どのメーカーの何て商品?
交換前は純正?
結果、よくないって話なの??

31: 2019/01/20(日) 23:31:21.57
俺もコンフォートシートが超気になる。
シート高は実際何センチ位上がる?
あと、俺は身長175cm体重70kgで、ノーマルシートは狭いポジション以外不満は無いんだけど、乗り心地はどうかな?ケツの痛みとかある?
俺はノーマルシートなら3時間乗ってもケツは痛くならないけど。

64: 2019/01/26(土) 16:32:01.80
>>31
コンフォートシート買ってみたのでレビュー
足つきは3センチ位上がるかんじになるのと、
シート自体が上がるのでハンドルの位置が今までより下になるので少しきになるかも。
身長180で今まで足がのびきらなかったけどタンデムシートとの差が無くなったから足は一応伸ばせるようになった。
シートの滑り具合はそこそこで純正とあまり大差がない気がするかな。
シートの締まりが悪くなるのは純正のゴムパッキンをつかえばかなり改善する。
コンフォートシートのゴムパッキンはゴミレベルでシートが閉まらないし開けにくくなる。
純正パッキンでもかなり開けにくくはなる。
他に気になることがあったらまた聞いてくれ。

32: 2019/01/21(月) 09:21:16.89
排ガス規制ユーロ4からユーロ5に適応するのは厳しすぎ
車重は重くなり 取り付け部品も増え ABSも義務化 価格もアップ
馬力ダウンは間違いない予想では1.5~2馬力ぐらい落ちそう

34: 2019/01/23(水) 14:51:04.06
オドメーターのボタン押しにくい
ブレーキホースの1部がスピードメーターの被ってる欠陥車
メインがタコメーターかよレース車両じゃねぇんだよ
1番重要なのはスピードメーターだ(一般道走行)
目線もかなり移動しないとスピード確認しにくい(他のスクーターと比べて)

35: 2019/01/23(水) 15:33:46.64
>>34
ボタンは停車した状態で押してね
まさかとは思うけど走行中に片手運転で押そうなんて思ってないよね

スピードメーターは凝視しないでね
遠近で目のピントがあってないんじゃないかな
視点の移動距離は別段大きいとは思わないね

36: 2019/01/23(水) 16:28:02.96
>>34
乗ってて言ってるなら物を見る目がない
現物見ずに買った訳?

37: 2019/01/23(水) 17:06:56.90
タコメーターあるから買ったわ。
見るのは最初だけだが。

38: 2019/01/23(水) 18:51:56.34
ネタ追加したるわ
2019年モデルのSMAX 
色追加のみだ日本も同じに色追加のみになる可能性高いわ
https://www.yamaha-motor.com.tw/news/news_201901_SMAX.aspx

39: 2019/01/23(水) 19:17:57.33
うん
この色イイね

40: 2019/01/23(水) 21:50:47.57
リアもLEDになってる様に見えますね。

あとはABS仕様も追加??

43: 2019/01/24(木) 05:48:22.28
>>40
いったい何処の平行世界からやってきたんだい?

41: 2019/01/24(木) 00:48:13.06
青でキャリパーが赤じゃないのイイね。

42: 2019/01/24(木) 03:51:12.77
スズキのスケベイスカラーじゃねえかw

44: 2019/01/24(木) 06:59:08.97
変な色

45: 2019/01/24(木) 07:54:47.37
ABSもう入れようよ。

46: 2019/01/24(木) 08:28:10.99
白棕 E04DE1 のカラーリング、なんか事故してとりあえず色違いのカウルをつけましたって感じがする

47: 2019/01/24(木) 12:31:05.55
どれも微妙な色だな
これなら現行モデル継続の方が良いわ

48: 2019/01/24(木) 13:05:22.18
これも品質ボロボロでリコール繰り返すんだろな

49: 2019/01/24(木) 14:06:16.87
ニコイチ感覚で色々なバリエーション出しそう

50: 2019/01/24(木) 19:45:25.44
カラーバリエーション増えて欲しいな
今の色に飽きたら着せ替えようかな

51: 2019/01/26(土) 00:44:22.33
ETCつけて夏になったら遠出してみたいと思っているんだけど、
タンク小さすぎてたいだい満タン160キロぐらいしか走れないんだけど、
途中ガソリン大丈夫かな?ちな東京からです。

52: 2019/01/26(土) 01:41:52.88
>>51
長距離250kmは余裕だけど体重差か?

53: 2019/01/26(土) 03:09:12.41
>>51
夏なら45行くから300km走るぞ、巡行で
念のため予備積んどくと安心

57: 2019/01/26(土) 07:29:26.34
>>53
夏は燃費良くなるんですね。ありがたい!
>>55
無知で申し訳ありませんが、高速道路って150キロ間隔でガソスタありますか?
不安なので、行くときは予備タンク積もうとは思ってます。

61: 2019/01/26(土) 10:30:56.72
>>57
>高速道路ガソスタ
60km毎のSAにガソリンスタンドあるよ
一部は80~150kmないところあるけど、そういうところは途中のICで給油のために一時間まで途中下車がOK
ただ、高速でエコ走行するなら6500RPM80kmで巡行すれば45km/L行くけど、つまらないから国道一号246、四号、六号など一桁国道は4~10車線あって信号少ないから早いし、国道走ったほうが燃費良くて寄り道、美味しいもの食べれるよ
昔は東北六県回ってガス代2000円台とかだったし

70: 2019/01/26(土) 20:36:07.72
>>61
貴重な情報ありがとうございます。
正直、長距離はあまり向かないとは思ってますが、行ってみようと思ってます。
>>68
下道しか走ってませんが、140あたりでもうE付近ですねw

68: 2019/01/26(土) 19:09:42.64
>>57
実際、長距離走行で200キロぐらいは走るとは思うが燃料メーターが下がりすぎるので
精神上早く入れた方がいい140~180キロぐらいの間ね

55: 2019/01/26(土) 06:50:15.27
>>51
150キロごとにいれればいい

66: 2019/01/26(土) 18:15:48.00
>>55
てんさい

71: 2019/01/26(土) 21:15:33.87
>>66
>てんさい
小学校の算数だめだったでしょ
60kmの倍数は幾つ?

79: 2019/01/27(日) 22:14:38.34
>>51
昨夏、埼玉から北海道最北端まで行ったけど、各GSの営業時間調べたり
24h営業GSに寄る為に道順変えたり、給油地中心で行程組まざるを得なかった。
JAF呼ぶ覚悟で254㎞走ったりして気が気じゃなかった。
キャンプツーリンクだったけど予備タングまで考え及ばなかっったw

81: 2019/01/28(月) 08:55:55.02
>>79
長距離ツーリングに出るなら予備タンクは欲しいよね
1Lくらいのガソリンタンク買ってフロントに差しとけば安心かも
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003EZSG9K
赤ガスが使えるストーブ、ランタン使えば燃料も共通化できるしな

荷物が多くなるからサイドバッグかサイドパニアが欲しくなるな

54: 2019/01/26(土) 04:26:49.09
消費税上がる前に2019年モデルでABS仕様も販売されればいいな
予想では39万円台

56: 2019/01/26(土) 07:13:04.05
めんどくさいけど、
小まめに入れとくしかないかな~

58: 2019/01/26(土) 07:42:15.25
夏と冬で5~10ぐらい燃費の差があるなぁ
夏でプチツー有りの時はL45ぐらい走れる
まぁ地域の道路状況にもよるだろうけとね

59: 2019/01/26(土) 09:44:27.16
信号などでの弟子頻度がすべてだよね。

60: 2019/01/26(土) 10:29:06.91
通勤20km信号ダッシュ20回前後で30km/L弱だわ。
信号がほとんどない田舎道走ると40km/L近く行く。
ちなみに愛知で職場が名古屋市内。

62: 2019/01/26(土) 11:20:00.50
↑80じゃあトラックに抜かれる。
メーター誤差10位か?

63: 2019/01/26(土) 11:41:23.72
>>62
大手運送会社のトラックなんかは80km/hを社則で決めてたりするのでそういうのの後に付いてくと色々楽
後付のクルーズコントロール有ればもっと楽なんだけどなー

65: 2019/01/26(土) 17:56:39.14
勝手に追記。連投すまん。
アマゾンレビューとの比較もしてみる。
運転手 180㎝ 70キロ デイトナのサス装着。
シートにシワができるのはその通りでつけて初日だがもうシワが入ってる。
これはアンコとシートの表皮が緩いから必ず入ってしまうもんだと思う。メーカーはここを直したほうがいいかな。
シートロックはパッキンを変えても純正と比べたらかなり硬い。開けるのも勿論固いのでコンフォートシート付属のパッキンでだと鍵が折れそう。
ロック機構があるところをおさえながらシートをあけるとスムーズに開けられるがめんどくさいのが難点。
前にズっていかなくなる感覚は無い、純正シートと同じくらい。立ちバックは身長に関係なくやりにくくはなる。
自分の身長と相談して買わないと後悔するレベル。
乗車姿勢は気持ち楽になったかな?って感じでそんな大差なし。おけつが痛いからこれに変えたとしても多分かわらない、鍛えろ。
乗車位置が高くなるからライディング感覚が多少変化する。
個人的点数は70点くらい。値段も考えると無理して買うほどでは無いかなと思った。
乗り心地よくするならデイトナのサス一択。

72: 2019/01/26(土) 23:09:54.61
>>65
シートのロック解除が固いのは金具を少し伸ばしてやると改善する
シート側のロック金具を工具で挟んで強く圧力をかければ伸びる
大きめのバイスプライヤーなど強いちからが掛けられる工具でやるといい
イメージは丸い輪を挟んで数字の0に変形させる感じ

73: 2019/01/26(土) 23:46:38.71
>>72
情報ありがとうございます!今度やってみよう!
もしよければどんな感じに曲げたのか写真みせてもらえると助かります

67: 2019/01/26(土) 18:50:06.86
デイトナプレートも変えたほうがいいのか?

69: 2019/01/26(土) 19:40:07.29
俺はローダウンプレートはつけてないよ

74: 2019/01/27(日) 00:15:30.68
いまの時期ならリッター28キロを目安にしてるわ。

75: 2019/01/27(日) 16:18:29.04
エブリーワゴンに加速負け

78: 2019/01/27(日) 19:06:12.42
>>75
下駄で競っても、、、

80: 2019/01/28(月) 03:36:23.78
>>75
4tトラックにも負けるから。

76: 2019/01/27(日) 17:04:43.30
YSPでタイヤ交換した人いますか?
いくらくらいでしょうか?

77: 2019/01/27(日) 18:50:35.73
>>76
スクートスマートにしてもらったときは、全部込みで2万台半ばぐらいだった。

89: 2019/01/28(月) 23:14:53.85
>>77
ありがとう、安いですね

82: 2019/01/28(月) 14:11:12.64
足元に荷物置くとき滑らない工夫はない?脚で抑えるのはめんどい

83: 2019/01/28(月) 15:21:26.21
>>82
やったことないけど、100均で売ってるゴムの滑り止めマットを敷くのはどうかな?

84: 2019/01/28(月) 16:12:11.80
>>83
なるほど シマシマのやつね。トン

85: 2019/01/28(月) 17:50:35.03
>>82
飛んでく可能性あるからフックに掛けてそのうえで滑り止めマットを使うべき

86: 2019/01/28(月) 19:09:55.04
>>85
100均の黒いニードルパンチカーペットを半分に切って両面テープでとめてる
汚れたら交換

87: 2019/01/28(月) 19:22:32.92
メットインに装備する増槽が欲しい
フロントポケットでもいい

88: 2019/01/28(月) 19:28:43.30
1000ccでも500でもいいからフロントに入れておくと安心感が違うよね

90: 2019/01/29(火) 00:56:20.49
メットインの後ろを潰せば
あと5Lくらいは入りそうだな

91: 2019/01/29(火) 06:20:10.27
セルフGSで予備タンクにガソリンは自分で入れたら駄目なんだよね

92: 2019/01/29(火) 07:53:31.14
>>91
セルフじゃないところで店員に頼まないとダメなんだ?

93: 2019/01/29(火) 08:05:14.36
乙四持っていても自分で入れたら駄目なんでしょうか?

94: 2019/01/29(火) 08:12:45.52
乙4の資格持ってたら自分で入れてもOKなんだろ?って書き込みする奴もおるが
資格持ちでも入れては駄目、法律はOKかもしれないけど売ってるのは店だ
店の許可をとってないから駄目
入れるならフルサービスGSの従業員
セルフの従業員も入れる事は可能だが基本ガソリンが安いので入れないが
店のルールで入れる所もあるが殆ど駄目だと思う
確実なのはフルサービスGSで入れてもらうのがベター

95: 2019/01/29(火) 16:25:35.71
スレチ乙

96: 2019/01/29(火) 19:24:59.48
>>95
ナイス

ここはマジェSスレだな

97: 2019/01/29(火) 22:34:02.32
コンフォートシート買ったよ

98: 2019/01/29(火) 23:26:14.08
ステマうるさい

99: 2019/01/30(水) 09:10:19.50
ホンダの工作員が燃費の数値を情報操作している。今のホンダは燃費しか売りが無いから。
みんからでさえも工作員が工作している。ネット見る人たちは騙されるな。

109: 2019/01/31(木) 19:13:57.08
>>99
野球で言えば20ゲーム差以上つけてホンダが勝ってんのに、向こうは工作する必要あるの?

100: 2019/01/30(水) 14:52:28.49
騙されネーヨアホ

101: 2019/01/30(水) 15:46:37.82
さすがにこの寒さ燃費30切って29だった
過去最高の燃費悪さだったわ

102: 2019/01/30(水) 18:31:27.37
うちのマジェスティSも29だった

103: 2019/01/30(水) 20:00:52.13
30切る前に、最後に入れたのが9月だから蒸発してそうだ

104: 2019/01/30(水) 20:54:42.89
ノーマル、片道20㎞通勤、2分暖機運転、で29切ってます
昨冬は、暖機3分、イリジウムプラグ、で28切ってました

110: 2019/02/01(金) 01:54:11.24
>>104
夏でも悪いでしょ?

116: 2019/02/01(金) 21:33:45.73
>>110
そう言われてみれば夏の通勤でも29~30ですね、信号多いし軽い渋滞が常です
ツーリングで45超えることもあるけど、乗り方悪いのか、はずれ引いたのか
今日も久しぶりに信号発進でエンストしたし

118: 2019/02/02(土) 22:08:40.51
>>116
高速かバイパスで走行車線を流れに乗って巡行してれば40台なかばは行くけどね

105: 2019/01/31(木) 01:25:06.30
タンク容量ほしい
前のポケットにガソリンいれたい

106: 2019/01/31(木) 03:53:11.73

107: 2019/01/31(木) 13:34:51.09
雨の日ABS無いと怖いわパニックブレーキで
フロントロックしたらコケるしかないからな100%

108: 2019/01/31(木) 15:07:00.30
ねーよ。

111: 2019/02/01(金) 02:16:56.67
信号が多いんだろ

112: 2019/02/01(金) 12:40:33.08
マフラーを新車時から変えてるから秋で24冬だと21~22ぐらいだから必ず満タンから100キロ以内で給油してる。
リッター30なんて有り得ない

113: 2019/02/01(金) 15:05:27.53
サーキットじゃあキット入れてたが、公道は排気ノーマルがイイ。
ウルセー馬鹿多いわ

114: 2019/02/01(金) 15:35:10.68
バカスクの生き残りはまだいるんだな

115: 2019/02/01(金) 15:43:14.92
あんなにたくさん居たTWやらバカスクはどこ行ったんだろう

117: 2019/02/02(土) 10:28:44.50
おれのは夏は35いくよ。2018年の新型だからとか関係あるのかな?

119: 2019/02/03(日) 06:57:15.03
リアBOX45ℓか48ℓ付けようと思ってるけど
やっぱりデカイか

120: 2019/02/03(日) 07:07:39.68
>>119
47付けてる。最初はデカイ!と思うが
見慣れちゃうとそうでもない
大きい方が勝ち。いったれや!

121: 2019/02/03(日) 07:30:10.06
頭のでかい人乗っては駄目とテンプレに入れるべきだな

122: 2019/02/03(日) 09:27:37.51
フルフェLサイズまでは勘弁してください

123: 2019/02/04(月) 07:25:55.24
LはデカすぎMまでだ
M字ハゲまでだ

124: 2019/02/04(月) 10:23:02.38
           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)また髪の話してる
             (|   |)::::
              (γ /:::::::
               し \:::
                  \

125: 2019/02/04(月) 20:42:16.84
今日納車されました
およそ20年ぶりのスクーターだけどアクセルめっちゃ柔らかく感じる
大型に比べて小回り利きすぎて怖い

126: 2019/02/04(月) 20:49:35.92
>>125
納車おめでとう!いい色買ったな!
アクセルも車体も軽いし気軽に乗ってやってくれ!

128: 2019/02/05(火) 00:22:42.51
>>126
どうして色まで解るんだ?

129: 2019/02/05(火) 00:28:14.02
>>128
礼儀だよ

127: 2019/02/04(月) 21:14:40.28
凍結路面に気を付けてね

130: 2019/02/05(火) 00:40:17.40
じゃあ俺のも褒めて

131: 2019/02/05(火) 07:12:28.99
このハゲーーーー

132: 2019/02/05(火) 21:00:03.72
システムヘルメット無理くり入れてるけど、おもいっきり閉めると
下のプラスチックのネジみたいのが浮いてくる。

133: 2019/02/07(木) 14:19:11.25
今更だけどユーロスクリーンって顔面への風凄いな

134: 2019/02/07(木) 22:34:18.49
スポイラー付けたらええ

135: 2019/02/07(木) 22:47:53.26
雨の日だめやん

136: 2019/02/08(金) 09:30:58.90
リヤボックス皆は何ℓ付けてるのかな
さすがに58ℓはデカいか
マジェsには何ℓが限界だろうスリ抜け 駐輪場や取り回し見た目など実用的限界は
下は40ℓから上限58ℓ購入考えてる

137: 2019/02/08(金) 12:22:22.10
40LのSH40おススメ
https://i.imgur.com/qLI3Gr0.jpg

138: 2019/02/08(金) 14:42:19.68
俺はこれ
https://givi-jp.com/products/case/monolock_case/b37.html
トップのBLADEの字周りの黒い樹脂が無くなった…

139: 2019/02/08(金) 16:13:18.51
>>138
俺もそれ

140: 2019/02/08(金) 19:08:02.09
>>138
自分もそれつけてる。
36リットルのやつだが、あんまり入らないのよね😥

141: 2019/02/08(金) 20:02:50.20
30以下で探した。テールがクリアだし、クリアの反射板みたいなのが合う。

142: 2019/02/08(金) 20:15:31.37
SHADってGIVI買えない貧乏な人が着けるもんでしょ?

143: 2019/02/08(金) 20:27:02.11
そうだよ、だからジビ買った。

144: 2019/02/08(金) 22:20:25.16
ボンビーなのに慈美三個分ぐらい改造費かかった
https://i.imgur.com/58y3CGH.jpg

145: 2019/02/08(金) 22:22:24.45

146: 2019/02/08(金) 23:23:36.44
>>145
下品丸出し。恥ずかしいと思わんのか?w

147: 2019/02/08(金) 23:24:16.69
赤はともかく、オレンジは違反だからな。

148: 2019/02/09(土) 00:48:38.92
ウインカーだよ

149: 2019/02/09(土) 01:02:01.08
>>148
ウインカーだから違反

150: 2019/02/09(土) 18:56:47.37
だめだよ

151: 2019/02/09(土) 20:44:43.45
法的解釈を説明してどれが駄目なのか書かないと
説得0

152: 2019/02/09(土) 21:47:39.91
2輪の方向指示器ってのは左右灯の最低間隔ってのが決まっててだな...

方向指示器じゃないとしても点滅灯火、もしくは高さ2m以下に橙色灯は禁止

後はググれカス

153: 2019/02/10(日) 07:24:27.33
しっかり詳細に説明しろ
知らないのならググれカスとか書くな
無知の知ったかだろ

154: 2019/02/10(日) 07:29:29.64
オレンジ禁止って昔のは走っちゃいかんの?

155: 2019/02/10(日) 08:35:49.42
勝手にウインカーを増設したら駄目って事じゃね?確かにあんまり見かけないね

156: 2019/02/10(日) 08:53:02.10
左右のウインカの間隔が狭かったら、どちらの方向に出してるか瞬時に判別できねぇだろ?だから最低限の間隔が決まってるの。
付いてりゃいいってもんじゃねぇんだよ。

157: 2019/02/10(日) 08:57:06.97
この大きさからすると間隔寸法はクリアしてるように思えるんだが 下品ってのは同意するww

158: 2019/02/10(日) 09:03:08.82
まぁダサいわな。

160: 2019/02/10(日) 10:58:05.77
ウインカーの間隔っていうと骨にDioのケツ移植してブレーキランプ部分がウインカーになるカスタムはあれアウトってことか

車だとブレーキランプの中にウインカー仕込んであったりして純正でも視認性悪いの結構あるよな

161: 2019/02/10(日) 12:03:52.35
バイク乗りからしたら、馬鹿な貧乏人にしか見えない。

162: 2019/02/10(日) 12:13:42.42
同じの乗ってる仲間だろ いじめるなよ

163: 2019/02/10(日) 20:10:29.75
ウインカーはともかく、ハイマウントストップランプは良いな
自分も考えてはいるんだけど、全然実行に移せてないわ

164: 2019/02/10(日) 20:57:47.45
バカ

165: 2019/02/11(月) 00:17:50.57
ジビじゃない時点で金無いアピールだ

166: 2019/02/11(月) 02:06:02.65
GIVIはヨドコムで買うと安いかもね

167: 2019/02/11(月) 04:39:26.03
モーターサイクルあたりかな2019年モデルが発表されるのが
つうか台湾ヤマハで2019年モデル発表されてるんだけどね
ただABS仕様車が正規国内販売されるのかが気になる点

170: 2019/02/11(月) 11:03:42.24
>>167
色変わっただけだけどな

168: 2019/02/11(月) 06:37:35.68
国内新型にならない限りでないだろ

169: 2019/02/11(月) 08:55:18.60
そもそも2りんかんでgivi製のやつ5kぐらいから売ってるぞ
箱でマウントとるのアホやろ

171: 2019/02/11(月) 19:17:26.17
見事なうんこ色
ジェンマリスペクトかな?

172: 2019/02/11(月) 19:33:40.21
26㌔

173: 2019/02/11(月) 20:33:46.00
箱はなんのかんのでRVBOX460が一番だわ
緑っぽいのじゃなくてグレーのとか黒のとかを買えばデザイン的に許せるしな

174: 2019/02/11(月) 21:02:06.28
フラットシートってどうなんだろう

175: 2019/02/11(月) 22:35:36.53
SHADの安いやつ3500円で売ってるけどな、マウントとられても仕方ないよな

176: 2019/02/12(火) 08:33:51.15
マジェsが遅すぎてイライラしてたからT-MAX試乗してきたわ
格の違い加速凄かったけど
重いデカイ 足ツンツン
速いバイクに乗りたかったら↑の排気量乗るのが正解だが
悩む

182: 2019/02/12(火) 23:14:54.75
>>176
TIGRA150

183: 2019/02/12(火) 23:29:50.97
>>176
ランナー180

184: 2019/02/13(水) 03:42:38.63
>>176
ユー買っちゃいなよ

185: 2019/02/13(水) 22:00:41.09
>>176
加速だけを求めるなら買い替えですな。
当たり前ですが排気量が同じなら僅差だよ。

177: 2019/02/12(火) 08:52:50.84
速いバイク乗りたかったらT魔って・・・
オートマ2輪の免許しか持ってないのかよ?

178: 2019/02/12(火) 10:52:02.75
遅すぎたって、どこ走ってるのかな。
100km/hでりゃ十分でしょうに

179: 2019/02/12(火) 17:05:52.67
>>178
加速力の話じゃないのか?

自分は新型のW800が欲しいわ
でもスクーターの利便性は手放したくないし、2台も置く場所も無いしで悩むわ

180: 2019/02/12(火) 18:23:03.00
>>179
NC750シリーズのDCT

181: 2019/02/12(火) 18:38:09.82
>>179
ターボ後付けとか、前輪EVとか

186: 2019/02/14(木) 23:55:22.06
マジェSの加速性能に不満を持つ人間がなぜマジェSを選んだのかね?
マジェSは足元がフラットなスクーターであることが売りのバイク。
加速性能はおまけみたいなもので、それが売りのバイクじゃないから。
足元フラットじゃなくていいなら、他にいくらでもいいバイクあるぞ。

187: 2019/02/15(金) 00:23:39.89
頭の悪そうな書き方だな

188: 2019/02/16(土) 20:08:19.44
>>187
お前がな
( ̄▽ ̄)

189: 2019/02/17(日) 07:42:18.88
気持ち悪い

190: 2019/02/18(月) 09:07:51.06
マジェsのリリースを見ると
発売2年後の夏に何か追加してるパティーンか
それを考えると次は2020年夏に新色かABS仕様車追加かオリンピックと重なる感じか

191: 2019/02/19(火) 14:40:56.25
そうさな

192: 2019/02/19(火) 21:52:37.19
旧型乗って10,000キロ超えたんだけど、クラッチの繋ぎが悪いのか、走り始め~20㎞/h程度の辺りで大きな振動がするようになったわ。

195: 2019/02/20(水) 08:48:26.58
>>192
スクーターにありがちなクラッチジャダーかベルトあたりと思われる
ジャダーならクラッチ清掃で一時的に回復
ベルトなら交換

193: 2019/02/19(火) 23:06:36.39
最近街を走ってるドノーマルのマジェSが、道の段差程度の振動でテールランプが頻繁にちらついてるのを3台位見掛けたんだけど、もしや持病?
年数経ってテールランプがチラついたやついる?

194: 2019/02/20(水) 08:46:20.03
>>193
ブレーキランプのスイッチがマスターシリンダーを押すよりかなり手前にある
ブレーキレバーに指を掛けてるとマスターシリンダーを押すまでの遊びの間に押されて点灯する

196: 2019/02/20(水) 11:11:16.03
>>194
ブレーキレバーとスイッチの関係が悪いみたいね
ブレーキレバーがあとちょとで戻らなかったりするし、スイッチ側も蹴り幅が浅いからすぐブレーキランプ点灯するし

197: 2019/02/20(水) 12:41:46.55
>>196
スイッチの先端削ったらいけないかな、と思ってる
画像は互換品
https://i.imgur.com/afVHSsS.jpg

198: 2019/02/20(水) 17:49:44.48
>>197
先端削ったらさらにちょっと握っただけで点灯するよ
レバーを握るとスイッチが出てきてある位置でランプオンになる。
だから逆でスイッチの先端に何か足すか、レバーの接触点に何か貼るかしかない。

199: 2019/02/20(水) 17:53:51.88
>>198
逆やったか…
レバー側にテープでも貼って試せるな

200: 2019/02/22(金) 12:32:21.64
このバイクCO調整しないでマフラー変えるとアイドリング不安定やエンストやレスポンス悪くなるね。シグナスの時は問題無かったのに

201: 2019/02/22(金) 17:39:35.16
>>200
調整のための隠しコマンドがシグナスにもあるようだね

202: 2019/02/24(日) 17:27:14.84
マジェsのメーターデザインの位置が駄目だよ
真ん中にタコメーターじゃなくスピードメーターだよ
運転中でのスピード確認に為の視線移動が遠すぎる現行では
しかもブレーキホースが邪魔して1部被ってるし
人間工学的に考えて開発者、次のFMCでは

204: 2019/02/24(日) 20:55:15.01
>>202
そんなアナタに force155
https://i.imgur.com/H0NqNrB.jpg

203: 2019/02/24(日) 17:29:31.97
それは人の好みじゃね ブレーキホースは駄目だけど

205: 2019/02/24(日) 21:35:55.81
ブレーキキラツキのイエローの限定色はいた

ブレーキホースの取り回しも邪魔になってない

タコメータの位置にスマホナビで快適

暖冬で31km/L超えも、うれしい

206: 2019/02/25(月) 11:52:37.08
>・1年ほど乗るとサスペンションがヘタる or 体重でシートが凹み身長176cmでベタ足が着くようになる
 (足が伸びるという説もある)

4年近く乗ってるけど(17000キロ)、足付き変わってないし、足の硬さも相変わらずです
多くの個体はヘタってるとわかるほどに足つきよくなってるの?

207: 2019/02/25(月) 12:30:05.03
>>206
あなたの足が縮んだんでしょ?

208: 2019/02/25(月) 14:09:45.15
まさか空間が伸びたり縮んだり…

209: 2019/02/25(月) 17:53:36.02
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑www                                                                                                                       

210: 2019/02/26(火) 13:34:48.50
去年新車で買って傷1つなく過ごしてたのに洗車とスマホホルダー取付、その他諸々点検が終わった後油断して立ちゴケやらかしたわ
車体軽いから最後の最後までギリギリ粘ったけどダメだったよ・・・
幸い傷は掠り傷のちっちゃいのが複数だったから良いけど洗車無駄になった疲労がヤバい

211: 2019/02/26(火) 14:42:58.65
>>210
これで慣らし完了だぜ?

212: 2019/02/26(火) 17:38:53.01
>>211
まぁ傷がそのバイクの歴史とも言うしね
長く乗ってたらそれなり付くだろうし相変わらず大事に乗るよ

213: 2019/02/27(水) 07:12:12.12
おれは坂道Uターンでコケたな

214: 2019/02/27(水) 07:35:40.01
俺は12年ほど立ちごけしてないぞ

215: 2019/02/27(水) 08:13:49.76
坂道Uターンは下り坂ですればコケにくい

216: 2019/02/27(水) 12:47:55.14
骨折した

217: 2019/03/02(土) 07:08:50.15
G-Dink250iみたいのが日本メーカー国内正規販売されたら乗り換えるかな
ABSを前後に標準搭載しながら、43万2,000円という価格も非常に魅力的だ

218: 2019/03/02(土) 17:33:49.08
最近新車で買ったんだけど、こいつめっちゃ給油しずらくない?
奥までノズルいれるとさっぱり満タンにならないし、浅めにいれると吹きこぼれそうだし
なんかいいやり方ないかね

219: 2019/03/02(土) 17:59:11.68
>>218
サイドスタンドで給油するよろし
センスタだとガス抜けの時溢れやすい

221: 2019/03/02(土) 20:13:47.79
>>218
高速SAで溢された事あるよ
慣れるしかないのかなあ~
念の為シート下にハンディライト入れてるけど、まだ使ったことはない

220: 2019/03/02(土) 18:04:31.63
久しぶりに給油したら燃費29で初めて30切った、まあ最後の給油が10月だからなあ
下駄車だから四年で今3900km

224: 2019/03/03(日) 13:59:34.00
>>220
その乗り方だとバッテリーすぐ上がりそう

222: 2019/03/02(土) 21:12:47.20
勢いよく入れなければいい話 どのバイクも車の感覚で入れれるものなんてないよ

223: 2019/03/03(日) 04:06:17.46
大地震以来、半分近くなくなったら給油している
いつも3L程度の給油で回数が多いためノズル操作のテクは上がった

225: 2019/03/03(日) 18:41:08.58
高速走ったら、トリップ220kmでまだ燃料計赤の一つ上を指してる。どこまで伸びるのか。

226: 2019/03/03(日) 19:01:01.20
それガス欠になるぞw差もない内に

227: 2019/03/04(月) 20:42:23.68
たまに都内から帰る時に高速使いたかったから、ETCつけた。
マジェSで遠くまで行く人ってあまりいないのかな?

228: 2019/03/04(月) 20:56:03.01
40キロ往復するぜ 仙台から神奈川まで ETC付けてないけど

229: 2019/03/04(月) 20:56:19.91
400キロね

267: 2019/03/13(水) 16:38:28.57
>>229
東名川崎から仙台駅でも片道300km以上あるよ?

268: 2019/03/13(水) 17:12:10.58
>>267
だから800キロ圏央道なんか使ったら1000キロ弱

230: 2019/03/04(月) 21:41:50.92
マジェSで静岡からアキバまで行ってきたけど、首都高の通行料高くなったよね…。二輪現金車で1070円。ETCつけるかな。

231: 2019/03/04(月) 21:50:24.30
片道400kmぐらいの移動だったらマジェSで行っちゃう。

232: 2019/03/05(火) 07:03:03.68
乾電池式のETCほしいなあたまにしか高速乗らないし

233: 2019/03/05(火) 09:16:52.74
高速道路の最高速が(1部区間)120キロまで上がってるじゃねぇか
マジェs120キロなんて出ないんですけど

234: 2019/03/05(火) 09:34:08.71
大型トラックのスピードで行くしかない。

235: 2019/03/06(水) 00:45:13.34
デイトナシールドのブラケットが割れた 約三年しょうがないから補修パーツ買ったわ

236: 2019/03/06(水) 13:43:14.92
昨日納車されたんやがみんなスペアキーは普通に家保管してます?

237: 2019/03/06(水) 13:48:49.39
サイフに予備1個入れてる何故かって?
駐輪するシートを空ける上着にキーを入れる(無意識)
上着をシートに入れるシートを閉める(絶望感)
サイフはズボンのポケットに入れてるからな

241: 2019/03/06(水) 19:19:12.75
>>237
旅先でカッパに入れて閉めてしまったよ シートを横から無理くりこじ開けてカッパを引きずり出したw

238: 2019/03/06(水) 17:16:43.67
naruhdo

239: 2019/03/06(水) 18:09:33.61
財布も鞄中派だから自分の場合は最悪の事態になりそう

240: 2019/03/06(水) 19:05:09.12
ウエストポーチにも入れてる

242: 2019/03/06(水) 20:34:37.25
マジェSで旅に出る時は必ずスペアキーを持っていく
万が一インロックしてしまったら大変だから

243: 2019/03/06(水) 23:20:22.16
実はフロントカバーを外してゴニョゴニョするとシートは開く
よく観察するとわかる

244: 2019/03/07(木) 00:52:09.87
そうだろうね鍵をひねればシートのロックが外れるんだからリンクがあるんだろうね

245: 2019/03/07(木) 12:17:16.74
4t空車トラックと中間加速以上負けるって嘘だろって思ってたけどマジだったんだ
さすがに0発進はバイクが圧勝だが
ノーマル体重65kgだT-MAXが欲しくなってきたがマジェSの価格+100万ださないといけないから買えないw

246: 2019/03/07(木) 18:38:50.26
XMAXでいいだろ軽くちぎれるんじゃないかな

250: 2019/03/08(金) 01:35:53.23
>>246
じわじわ引き離すのは駄目だ戦意喪失させるには、圧倒的加速を見せる必要がある

247: 2019/03/07(木) 21:08:18.40
一人ツーリングが多いので、その時はスペアキーは首からストラップ下げてる。
外すのは温泉とか入るときだけー

248: 2019/03/07(木) 23:15:47.88
コピーした鍵を秘密の場所に隠しておけばいいじゃないか
俺はもっと有効な対策してるけど防犯的に公開できんw

249: 2019/03/08(金) 01:20:30.17
>>248
謝ってキーシャッター閉めたら終わりだぞ

251: 2019/03/08(金) 06:29:14.41
>>249
そんなのも想定済みで対策があるんだよ

252: 2019/03/08(金) 12:01:50.99
結論
家に置かないで持っておk

253: 2019/03/08(金) 18:12:11.87
サンキュ!

254: 2019/03/10(日) 06:51:38.77
カギが折れ曲がるようになってるのって何か意味があるのかな

256: 2019/03/10(日) 08:12:07.53
>>254
事故時の怪我防止

260: 2019/03/10(日) 14:59:23.77
>>254
事故時に少しでも突起物を無くして
訴訟の可能性を下げるため?

255: 2019/03/10(日) 07:57:27.04
膝とか当たる人のためでしょ
シグナスもなってる

台湾生産特有なのかも

257: 2019/03/10(日) 11:47:44.65
デイトナローダウンプレート
デイトナコンフォートリアショック
2りんかんで交換した人おる?工賃見ても分からん

258: 2019/03/10(日) 12:34:43.60
>>257
前に見積もりだしてもらったときは
ローダウンプレートとサス合わせて工賃8100円
Fスプリング交換は21600円
いずれもお店でパーツを購入した場合

お店で聞くのが1番いいと思うけどね

個人的にはリアよりフロントのほうが効果大

261: 2019/03/10(日) 17:57:14.19
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

262: 2019/03/10(日) 18:46:55.12
ヤマハもホンダもシート高750mm以下のビッグスクーターが軒並み
生産完了orモデルチェンジして、800mm弱のシート高になってるのが
多い気がするけど正直乗りづらい。シートの幅が広いから

263: 2019/03/10(日) 19:42:39.59
ハゲと短足は乗るなって事なんだろう

264: 2019/03/11(月) 03:47:30.01
ミシュランシティグリップcitygrip
ダンロップスクートスマートscootsmart
ブリジストン バトラックスbattlax SC2
IRC モビシティmobicity SCT-001
タイヤ交換候補
どれがお勧め?全天候の安定グリップ
寿命はリヤ1万キロ持てばいいと

265: 2019/03/11(月) 12:11:33.55
その中にはないけどピレリのエンジェル入れたら快適になったよ。

266: 2019/03/12(火) 14:21:33.11
シティグリップってリヤ寿命どれくらいだろうか?

269: 2019/03/14(木) 17:33:10.05
明日から始まる大阪モーターサイクルでABS仕様車は今年発売されるのか聞いてくれ

270: 2019/03/14(木) 21:19:28.32
なんかよくわからんが、最近のおれのマジェS、すぐに100km/h出てしまう。あぶないあぶない。

271: 2019/03/15(金) 07:50:16.96
ふぅ~ あぶない あぶない   福田和子風に

272: 2019/03/15(金) 15:18:24.46
日本の高速道路では1部区間120km/h出しても合法だよ
120km/hで走ればいい

273: 2019/03/15(金) 15:44:57.52
純正タイヤはよくない?

274: 2019/03/15(金) 15:54:51.42
悪くはないけど減りが早い

276: 2019/03/16(土) 00:45:48.72
シティグリップはリヤしかサイズ無いんかい

277: 2019/03/16(土) 01:05:56.05
ミシュランのパワーピュアSCも良いかも

278: 2019/03/16(土) 01:22:06.02
滑るから無理しない→よけい減らない→さらに長持ち

279: 2019/03/16(土) 03:20:39.00
パワーピュアSCは以前から評判良いよね

280: 2019/03/16(土) 17:47:41.25
パワピュアええで バンクさせるのが楽しくなるタイヤ
ヒラヒラたおれるよ 
ウェットグリップはヒラヒラ感が返って不安感に変わってどこまでグリップするかわからんくなってちょっとこわい ノーマルよか全然マシやけど

281: 2019/03/17(日) 09:40:20.82
スクートスマートは濡れた金属の排水溝でズルっといくよ

282: 2019/03/17(日) 09:42:41.18
それはどんなタイヤでも滑るよ 

283: 2019/03/17(日) 09:48:20.72
スクートスマートは長持ちするよ
前のケンダ7000キロで交換して現在13000キロほど走った20000キロでまだまだ使える、ウェット性能はこんなもんと思って使ってるけどな、ビビリなんで雨降りはゆっくりだから。

284: 2019/03/17(日) 10:47:09.58
たとえゆっくりでも滑るときは滑る
1回でも滑ってコケたら数万円+病院代+仕事休む無給料
それを考えると、ある程度のグリップは欲しいね
スクートスマートは寿命を重視してる分グリップがね

328: 2019/03/22(金) 07:13:32.17
>>284
正社員なら有給あるよね

330: 2019/03/23(土) 05:57:24.81
>>328
無知なのか?パート・アルバイト・派遣でも全労働者に有給休暇はある
正社員だけあるとか無知にもほどがある検索してみ出てくるから
>>329
今は高速道路1部区間だが120km/hまで出せるけどマジェs出ない
排気量を180まで上げてもらわない台湾ではレーシングキング150と180あるみたいに
マジェs155とマジェs180台湾の市場目的で日本市場は、おこぼれで販売したったるわ感でもOKよ

337: 2019/03/24(日) 05:54:23.09
>>330
>排気量を180
ボアアップよりロングストローク化の方がいいな
下駄車だから低速トルク増えて街中が楽になる
すこし昔は各社175だったのに

286: 2019/03/17(日) 16:37:40.02
ビビリだが前のスカブから転倒歴ゼロだよ、今のマジェSももう3年になる。
寿命を重視してスクートスマートにしたんじゃなくて単にダンロップが好きなだけ、クルマもダンロップにしてる。

287: 2019/03/17(日) 18:08:48.29
スクートスマートってそんなに滑るの?
前にCJ46のスカブに履かせてたけど、
ドライグリップはそこそこにあって悪くなく、
ウエットは普通に走る分には問題ないレベルだった記憶

288: 2019/03/17(日) 18:43:26.30
スクートスマート履いてたけど、滑ったことないなあ。
そんな無茶な走りしてないせいもあるので、何履いても滑らないのかもしれないけど。
最初のKENDAのときは、交差点に砂(アスファルトが削れたようなやつ)があって
ズルっといったことあるけど。

289: 2019/03/17(日) 20:04:45.79
標準ケンダはグリップかなりいいぞ 耐久性がなけど

290: 2019/03/18(月) 07:32:05.36
スクートスマートはドライだとセンスタゴリゴリ擦るまで傾けてもグリップ感があるけど雨だとズルズル滑る

291: 2019/03/18(月) 12:42:22.27
スベってもブラックマークがないのよ、スクートスマートは。
リヤはちょっと強めのブレーキで直ぐロックするし。

292: 2019/03/18(月) 13:58:30.33
早くABS仕様車販売してくれよ
乗り変える

293: 2019/03/18(月) 16:47:26.54
>>292
俺も去年そう思ってとりあえず新型買ったんだけど、意外と不満ないから5万km乗ってからABSに乗り換えしようかと。
ブレーキが前後共に思ってたよりフィーリングいいしね。
ちなみに今8千km

294: 2019/03/19(火) 05:44:24.07
現行より4万は高くなるだろうな
ついでに排ガス規制ユーロ5
あと消費税10%
それを考えると45万ぐらいになるかなと

295: 2019/03/19(火) 07:53:21.60
45万もするなら考えどころ。
Euro5って、ヨーロッパのメーカーが対応可能なんだろうか?
大排気量でないと厳しいのに。

296: 2019/03/19(火) 07:55:55.75
3万キロ越えたしそろそろ別の車種に乗り換えます
もうすぐマジェSともお別れです3年間ありがとう。そしてさようなら

297: 2019/03/19(火) 10:27:58.85
ちなみに次の候補は?

298: 2019/03/19(火) 17:33:28.37
3万越えっていくらで買い取ってもらえるのかな

299: 2019/03/19(火) 21:40:06.32
3万キロだと値は付かないかもねぇ
マジェスティSの平均買取価格は10万円前後だが過走行車だと5万円出れば良いかな
ヤフオクで部品毎に出品すればそれよりは合計金額上がるかもね
手間はかかるけど

300: 2019/03/19(火) 22:25:01.56
そもそも定価が安い下駄バイクなんだから、中古の買い取り価格なんて気にすんなよ。
大事に乗った所でたかが知れてんだから、ガシガシ乗り潰そうぜ。

301: 2019/03/19(火) 22:34:44.48
俺的にはマジェSはアドレスプレミアム。
そもそもの中古車買い取り価格が低いから、大事に乗っても、適当に使っても買い取り価格はそんなに違わないと思う。

302: 2019/03/19(火) 22:36:26.02
通勤のみ3年で3万キロ弱、ほぼノーマル
めちゃくちゃ綺麗に乗って、
メンテは自分でこまめに。
オクで25万で売りさばけたけどなー

303: 2019/03/19(火) 22:44:02.79
最新型の新車で載り出し33万とかなんだから、3万km車が25万とか普通の人間は買わねーし。
売れてラッキーだったね。
まぁ、いいとこ店頭売価22万で買取価格は15万ってとこじゃね?

304: 2019/03/19(火) 23:05:40.97
店頭で22万付くなら個人売で信用できれば20万付くよね。そんなもんだと思うけどな。
買ってくれた人は25万が乗りだし価格だし慣らしも不要ってことで喜んでくれたけどね。
何がいいたいかってーと、綺麗に維持すればそれなりに値段は変わるってこと。

305: 2019/03/20(水) 07:43:22.34
60th記念モデルなら買い取り価格40万円台

306: 2019/03/20(水) 14:30:04.95
昨日バイク屋に行ったら社外品のプーリーで
最高速140キロまで出せるのが売ってたんだけど、交換したことある人いる?
最高速が伸びるってことは加速は遅くなるってことよね?

309: 2019/03/20(水) 17:49:32.75
>>306
それはダイナモ上のデータが140km/hでそっから空気抵抗、走行抵抗が加味されるので実際には125程度だ
ただし車両の個体差でもともと110がやっとな車体だとかえって遅くなるかもな…

311: 2019/03/20(水) 22:14:51.37
アンカーミス
>>306

307: 2019/03/20(水) 15:11:16.54
デブじゃ無理 ノーマルが一番バランスがいい

308: 2019/03/20(水) 17:27:05.74
プーリー変えたら駆動系無限地獄に嵌りそう

313: 2019/03/20(水) 23:29:56.16
ケース内でベルトが当たっちゃうんでしょ

314: 2019/03/21(木) 00:31:54.81
KN企画補修セット7,900円
交換前は純正、ウエイトローラーかなり片減りしてた
結果、良し悪しというより特性少し変わったかなあ~、という感じ
次があれば純正に戻したい@35,000㎞

326: 2019/03/21(木) 22:39:46.40
>>314
なるほど!ありがとうございます。
そのうち交換してみようかな?

315: 2019/03/21(木) 00:38:03.82
マルチパーパスだが高速での速度に不満というのが最終形態

我慢できないならXMAXにステップアップするのが吉

316: 2019/03/21(木) 07:13:50.85
TMAX530で

317: 2019/03/21(木) 07:24:07.01
boaup kit試してみたら?

318: 2019/03/21(木) 07:54:43.91
T-MAXは車体が大きすぎ重すぎ
却下

319: 2019/03/21(木) 08:02:56.48
>>318
×T-MAX
○TMAX

320: 2019/03/21(木) 10:00:31.97
マジェSだと道志のヘアピンきついわ

321: 2019/03/21(木) 10:00:50.46
XMAXでも120km/h巡航が限度

322: 2019/03/21(木) 10:13:05.74
マジェSの魅力って何ですか?

323: 2019/03/21(木) 10:23:09.01
>>322
よく走ること。

排気量のわりに
値段のわりに
などなd

325: 2019/03/21(木) 11:32:21.35
>>322
メットイン大きい。ただフルフェイスはきびしい

324: 2019/03/21(木) 10:52:02.97
高速の下りでメーター読み135が限界でした。

327: 2019/03/22(金) 06:54:54.98
おれは4d9が好きなんだけど今ない
良い中古あったら買うかも

329: 2019/03/22(金) 07:15:30.36
俺のは高速でも115キロ辺りかな?
デブだし、デイトナHCの風防付いてるし、
マフラーも変わってるから、よく走ってるのかもだけど。

331: 2019/03/23(土) 07:38:57.74
ちょっとは推敲してから書きこめよ
説得力ゼロだぞお前

332: 2019/03/23(土) 08:47:02.75
そんなに褒めるなよ照れるじゃねぇか

333: 2019/03/24(日) 00:25:41.75
ドノーマルのフルスロットルで最高131km
東名の御殿場→大井松田間の緩い下り坂

334: 2019/03/24(日) 00:32:27.63
155ccで130kmも出せれば上等
昔BMWのF650GSっていう650ccシングル乗ってたけど、振動きつくて120km巡航が精一杯だったし、
300ccボアアップのD虎も110km巡航したら足がビリビリだった

338: 2019/03/24(日) 09:34:44.60
>>334
ふよふ化してもたいして最高速は変わらんもんな。
加速と登坂がかなり改善する程度で。
1速から前回にするとフロントが浮くし
ビートのシリンダー、ピストンにFCR33、デルタのエキパイに
ヨシムラのサイレンサーを入れてクラークのビッグタンクを付けてたけどあれは相当面白いバイクだったと今でも思うわ。

335: 2019/03/24(日) 00:36:58.52
2019年モデルはでないか

336: 2019/03/24(日) 00:54:32.78
メーター読みで130キロでも実質そこまで出ていないんだよねこれ

339: 2019/03/25(月) 13:19:15.01
マジェSでもヤエーしてもらえた

342: 2019/03/25(月) 22:05:08.66
>>339
50cc乗りにヤエーしてもらったんだろ

340: 2019/03/25(月) 19:39:16.84
このバイクなぜかよくヤエーしてもらえるよね

353: 2019/03/27(水) 08:41:59.32
>>340
スクーターだからって油断してるといきなりヤエーされて挙動が変になるw

341: 2019/03/25(月) 21:51:27.20
良いバイクだよ
五年乗ってるけどまだこれで良い

343: 2019/03/25(月) 22:37:10.07
良いバイクと感じてる人の割合が本当に多ければ
売れ行きが落ち続けるはずないな

344: 2019/03/26(火) 06:50:18.67
いや、マジェスティSは本当にいいスクーターで
発売された2013からほぼ完成されていて
本当にいい走りをする。
あとはブルーコアエンジンに変わるかどうかだ。

345: 2019/03/26(火) 14:07:17.65
10kgダイエットするか180にしてくれ

346: 2019/03/26(火) 14:48:10.20
エンジンがブルーコアでシールドがきちっとある高さまでつけば最高なんだが
そうすれば乗り換えでまた買う

347: 2019/03/26(火) 16:39:47.31
知り合いのST250なんか100でハンドルビリビリ痺れるくらい振動するっつてた
マジェSで100で怖かったこともなんもない
なんであんなの乗るのか理解できない

348: 2019/03/26(火) 16:47:43.94
一体感あるシールド出ないかなぁ。
取って付けたような浮いたゴツイのじゃなくてさ。

351: 2019/03/27(水) 02:02:06.83
>>348
GIVIでいいじゃん

349: 2019/03/26(火) 22:22:54.58
セローも乗ってるけど高速はマジェSの方がよっぽど安定してるよ

350: 2019/03/26(火) 23:18:37.01
ST250に乗ったこともなければセローに乗ったこともないので勉強になるわ

352: 2019/03/27(水) 03:11:02.05
250の空冷単気筒よりマジェのが高速マシだよ

354: 2019/03/27(水) 10:07:22.79
ヤエーって何?

355: 2019/03/27(水) 11:50:27.50
>>354
野営に決まってんじゃん

359: 2019/03/27(水) 20:28:03.41
>>354
✌だよ!

356: 2019/03/27(水) 12:23:10.67
俺は完全大系魔法使い
常に妄想を具現化するために修行してる

357: 2019/03/27(水) 12:53:18.67
野宿か

358: 2019/03/27(水) 13:01:17.13
yeah

360: 2019/03/27(水) 21:41:31.57
ピースか?そう言えばやって貰った事あったが、オイ150のスクーターにやるのかよって思った。

361: 2019/03/28(木) 05:40:30.64
Q,マジェSって速いですか?
A、125スクーターより少しマシな程度ですSGではジワジワ引き離す感じです
軽トラには負けます、4t空車ドラックにも加速負けします。最高速も負けます

362: 2019/03/28(木) 07:05:10.70
ティグラと同程度だな

363: 2019/03/28(木) 11:11:20.70
4t空車ドラック

364: 2019/03/28(木) 12:54:18.63
四輪本気出したら負けるだろ。
排気量どんだけ違うやら。

365: 2019/03/28(木) 13:44:55.74
四輪は燃費が悪くなるから本気出さない人がほとんど。
自分はバイクがとっとと先に行ってくれれば気にならない。

366: 2019/03/28(木) 20:24:43.30
250ccスクーターからマジェSに乗り換えた人、またはその逆の人いたら
マジェSの良い点悪い点教えてください

367: 2019/03/28(木) 20:52:23.11
>>366
軽い、燃費良い、安い、加速も最高速もさほど変わらない

373: 2019/03/29(金) 09:39:06.49
>>366
良い点は>>367が書いてあるんで悪い点を。
体格によっては窮屈、収納性が低い、航続距離が短い、キーレスじゃ無かったりエンジンが1世代前だったり設計が古い。

389: 2019/03/30(土) 08:10:31.47
>>366
良いところ
軽い 早い よく曲がる コンビニフックやフラットフロアが便利 250よりは燃費がいい35キロ位は走る

悪いところ
足つきが悪い 足が窮屈 給油にコツがいるのでへたくそだとこぼれる 小さいからか煽られたり幅寄せされる事が多い

368: 2019/03/28(木) 22:45:09.78
ティグラ168から見たら赤ん坊みたいなもん

369: 2019/03/29(金) 07:52:52.37
ティグラ150ですらこの差168ならもう
https://www.youtube.com/watch?v=O3G6Dep_7GE

0-400タイムならバグ200と良い勝負かも

370: 2019/03/29(金) 07:56:26.75
保証のないバイクを引き合いに出さなくていいよ

代理店もない並行輸入とか馬鹿じゃないの?

371: 2019/03/29(金) 08:06:08.19
>>370
有限会社ナーベルフォース
(PGO SCOOTERS日本代理店)

372: 2019/03/29(金) 08:51:57.97
https://www.youtube.com/watch?v=HbBbxYLIz4U

こっちの方が分かりやすかったわ

376: 2019/03/29(金) 12:30:45.83
>>372
下駄スクは速さより信頼性。
スクーターしか買えない乞食かよ。

384: 2019/03/29(金) 23:07:22.96
>>376
車持ってないのか
二輪しか買えない乞食かよ

385: 2019/03/29(金) 23:37:06.36
>>384
悔しいのう悔しいのうwww

392: 2019/03/30(土) 09:57:24.11
>>385
車持ってないのが悔しかったのか
悪かった悪かった(笑)

374: 2019/03/29(金) 09:41:43.10
XMAXとかと比べちゃうとクラスは別として古さは感じるね。
航続距離とかめっちゃ羨ましい。

375: 2019/03/29(金) 12:02:46.55
高知と徳島の県境の山奥でガソリン計底ついて焦ったわ。
それ以降予備ガソリン必携です。

377: 2019/03/29(金) 18:16:56.16
昔アプリリア買ってえらい苦労したわ
バイクはすぐ調子悪くなるし、信頼性って大事

378: 2019/03/29(金) 19:59:40.12
確かにエンジンの締め付けデタラメでエンスト多発とか
タイヤ凸凹多発で内緒で変更とか信頼性って大事

379: 2019/03/29(金) 21:27:24.11
168Rが本当に速い?
買いうかな

380: 2019/03/29(金) 21:32:52.33
買いうかな

381: 2019/03/29(金) 22:18:31.90
買おうかな
やめようかな
どうしよう

382: 2019/03/29(金) 22:56:19.41
まだABS仕様は出てないのか

383: 2019/03/29(金) 23:03:01.63
ティグラ168乗りだが以前代車としてマジェS借りて乗った事があるが走りが平凡過ぎてつまらなかった
それと細かいとこをよく見ると案外安っぽいよね
安い金額なのがわかる

386: 2019/03/30(土) 00:10:36.99
民度が低いな~

YOU達そんなに速いバイク欲しいんならコレ買っちゃいなよ
コレなら誰にも追いつかれる事は無いよ
YOU達のポケットマネーで余裕で買えるでしょ?日本で走らせられるか分からんがw
https://www.google.com/amp/s/www2.bikechannel.info/article/53462.html/amp176q=/article/53462.html

387: 2019/03/30(土) 04:27:27.58
台湾ではどのバイク(スクーター)が売れてるんだ?
マジェSよりフォースの方が人気があるとか無いとか

394: 2019/03/30(土) 10:19:49.48
>>387
https://forum.jorsindo.com/thread-2537863-1-1.html?mobile=2
1,Vjr125,
2,シグナスx,
3,アクシスz

396: 2019/03/30(土) 11:21:11.35
>>394
ABS付きSmax方が3倍売れてんだ
でもこのタイプでABSって必要か?
重くなるのは嫌だな、10kダイエットして欲しいのに

398: 2019/03/30(土) 13:09:15.23
>>396
台湾でabsモデルが売れるのは例えば台北だと一年の半分雨が降るから。スクーターが足の台湾人は雨の日でも乗るからね。
逆に日本は雨が少ないし、雨だと車、電車を使う人が多いから安い軽いabs無しが好まれる。

388: 2019/03/30(土) 07:49:38.82
ティグラのスレでやればいいのに

390: 2019/03/30(土) 08:27:50.01
前まで給油しにくいのが嫌だったけど
考えてみればどうせそんな満タンまでいれたところで
赤行く前に給油するチキンな俺からすれば満タン入れる必要もないわけで
そう考えるとまったく気にならなくなったよ

391: 2019/03/30(土) 08:36:02.99
マジェS買う時、ティグラを候補に上げてた奴なんてほぼいないだろうしな。
いきなり来られても困惑するだけだわ。

393: 2019/03/30(土) 10:06:17.07
チグラの話題はこちらでどうぞ
【SYM】台湾メーカー総合スレ46【PGO・他】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552495045/

395: 2019/03/30(土) 10:53:36.72
ブレーキパッド交換したいけど定番の赤パッドでいいかな?

400: 2019/03/30(土) 15:55:17.63
>>395
赤パッドは効くしコントロールしやすいけど寿命が短くてカスが多い。
今はSBSのシンターメタル付けてる。
効きとかは変わらないけど鳴くようになった。
5000kmで7分ぐらい残ってるので寿命は赤パッドより長そう。
赤パッドは10000km持たなかった。
まあ乗り方によるけど。

397: 2019/03/30(土) 11:29:25.86
フラットフロアは色々と犠牲にするものが多いから大変だよな。
あの空間を車体の構成材として使えればNMAX155を考えるとABSを付けた上で15㎏以上軽量とか出来るんだが。
でも失うものを覚悟の上でスクーター然としたものを残すってのは嫌いじゃない。

399: 2019/03/30(土) 14:23:13.40
長崎は今日も雨だった

401: 2019/03/30(土) 16:54:15.55
四輪は金掛かるから持ってない。
マジェスティSで通勤、買い物、ツーリング何でもござれ。
四輪こだわる人は一回投げてみれ、面白いように貯金増えるから。

405: 2019/03/31(日) 03:56:19.19
>>401
俺と同じだな車持ってたけど全然乗らなかったまったく動かさなくて維持するだけでも年間20万円ぐらいだったわ
初めはネット情報でコスパ最強とか言われてた原2乗ってたけど加速に不満などあって
色々調べてみると自分の例では原2とマジェsとの維持費は年間3000円近くしか変わらなかったから
今ではマジェsのみ冬とか雨の日は車あれば便利だと思うけど、まあいいか状態

406: 2019/03/31(日) 06:29:25.47
>>401
>>402
>>403
4輪がないと貯金ができるとか、そんなこととは無縁な金持ちもけっこういるんだよ!

402: 2019/03/30(土) 17:28:09.05
そう車がなくなると凄いお金が溜まる 無駄な出費に気付く

403: 2019/03/30(土) 20:22:56.15
ダメおやじの嫁みたいや鬼嫁なんだよ。灯油係は俺さ!
フラットじないとダメなんだよ。

404: 2019/03/30(土) 22:56:07.59
フラットじないと

407: 2019/03/31(日) 06:38:38.83
そんなやつマジェSなんか買わんだろw

408: 2019/03/31(日) 06:45:44.82
その通りだねw 見栄を張るなよ

409: 2019/03/31(日) 06:58:34.61
家族で出掛けたりする時はどうしてるんだ?

410: 2019/03/31(日) 07:43:40.55
妥協して我慢して乗っている人と
選び抜いて乗っている人の2種類がいるのでは

411: 2019/03/31(日) 08:16:25.42
なんとなく選んでなんとなく乗ってるオレも居るぞ

412: 2019/03/31(日) 08:39:48.69
俺は知人のバイク屋に薦められて乗ってる

413: 2019/03/31(日) 10:24:00.72
店で新車で見て惚れて買ってしまったおれもいる

414: 2019/03/31(日) 10:52:16.55
メットインがフラットだからこれにした

415: 2019/03/31(日) 12:33:18.74
平日はショーファーカーで出勤だけど、休日は別。
車庫に色々車種を取り揃えている。

だったら凄いなーw

418: 2019/03/31(日) 17:51:19.18
>>415
君の仕事はお抱え運転手かな

416: 2019/03/31(日) 14:35:49.74
俺も雨くらいしか車乗らないタイプだから手放してもそんなに不便はないが、バイクオンリーだといつもそれだから飽きてくるというのもあるし、晴れでも雨でもいつもそれに乗ってるから周りに覚えられそうだし。
俺は世間の目が気になる小心者なんです。でもそのうち手放すかもしれない。
例えばランクを下げてボロい軽に乗り換えるくらいならバイクオンリーの方がいいからね

417: 2019/03/31(日) 17:40:39.67
大きな買い物でもアマゾンでポチだし、通勤で長時間乗るとか以外は特段四輪必要無いんだよね。
特に郊外の特急停車駅徒歩5分のマンション住まいで生活に必要な施設はなんでもある環境の自分は。

419: 2019/03/31(日) 18:17:11.56
>>417
彼女とか妻子が居なきゃ車はどうでも良いけどな。

420: 2019/03/31(日) 18:30:15.61
駅近のマンションは立体駐車場が多いから車出すのが面倒いね。

421: 2019/03/31(日) 18:41:37.57
家族のために4輪は必要。
小遣い確保のために2輪は必要。

422: 2019/03/31(日) 18:48:21.95
一つ言い忘れたがヘルメットを毎日被ってると頭の天辺が禿げやすくなるらしい。
俺もバイクに乗るようになってから剥げてはないが天辺が少し薄くなってきた。
バイクは身軽で便利なのはわかるが、毎日乗る人はそのリスクがあるな

423: 2019/03/31(日) 19:14:51.55
ヘルメットのせいじゃない遺伝 20年以上ヘルメット会社でもヘルメット ソースは俺フサフサ

424: 2019/03/31(日) 20:23:22.77
>>423
俺もフサフサだわw
毎日ヘルメットにキャップ

431: 2019/04/01(月) 17:53:12.78
>>423
禿遺伝子が無いなら何やっても禿ないだろう。
でも禿遺伝子の保有者ならヘルメットによって毛根の寿命時計の針を確実に進める・・・

まぁ連日で被らないとか1時間以内に一回は休憩して開放するとかでだいぶ違うけど。

425: 2019/03/31(日) 20:49:15.53
すまん。おれも15年ほぼ毎日だがドフサだわ

426: 2019/03/31(日) 20:57:16.91
頭を叩いてペチっていたらハゲ

427: 2019/03/31(日) 21:00:39.47
脳天より前髪がやばい

429: 2019/03/31(日) 22:42:00.95
母親の父ちゃんがハゲならハゲるって思ってる。

430: 2019/04/01(月) 03:29:30.84
髪より結局は顔
映画俳優ジェイソン・ステイサムはカッコイイ

432: 2019/04/01(月) 22:56:32.65
俺の両親やその両親の親達、兄弟一人も剥げはいない
バイクに乗って15年たった辺りから天辺が薄くなってきたと思ったら、実はそこツムジだった。
俺ツムジ2つあるんだよ。ツムジって見ようによっては剥げてるように見えるから誤解してたよ。
両親兄弟に剥げはいないからおかしいと思ったわw

433: 2019/04/01(月) 23:43:50.53
ひい祖父さんの遺伝子が発露して
突然禿げたやつおるから、全部調べることだな

437: 2019/04/02(火) 08:59:55.54
>>433
お前剥げに相当コンプレックスもってるのが伝わるよ
いつも悩んでんだろうなw
俺はお前と違って剥げじゃなくてツムジだからw

434: 2019/04/02(火) 00:06:07.00
両方の爺さんがつるっぱげで叔父さんも禿げのオレに隙はないぜ

435: 2019/04/02(火) 08:20:55.37
とても良いバイクなんだけど、長時間乗ってるとケツが痛い。
みなさん何か対応してます?

438: 2019/04/02(火) 09:06:29.70
>>435
そのうちなれる

まじで

439: 2019/04/02(火) 09:56:08.68
>>435
どんなバイクでも痛くなるよ。
スクーターはポジションの自由度があるからまだマシかも。
小僧乗りしたり、ゆったり座ったりして腰の位置ずらしてるよ。俺は両足ぶら下げると姿勢が良くなるなら頻繁にやってる。

442: 2019/04/02(火) 10:54:51.25
>>435
長時間乗っているとケツも痛くなるしハゲにもなりやすくなるから素直に休憩をしろ。

447: 2019/04/02(火) 22:31:48.62
>>435
おれも昔同じ質問したことがあってここでゲルザブとか色々教えてもらったけど最終的には慣れて痛くなくなったなw

436: 2019/04/02(火) 08:29:39.31
空気イス

440: 2019/04/02(火) 10:09:40.78
なれるのか…
乗り込んでみます

441: 2019/04/02(火) 10:18:56.71
ゲルザブ系おすすめ。
見かけはダサくなるけどw

443: 2019/04/02(火) 11:42:38.68
ハ、ハゲになるのか…

444: 2019/04/02(火) 11:55:47.91
まあハゲはどうか知らんが休憩は大事やな
めんどいけどこまめにいれたほうがええな
あとはちょくちょく話題にでてくるサスくらいやろ

445: 2019/04/02(火) 13:00:25.73
シートを変える
純正は深く座るとメットインスペース確保の為の出っ張りが仙骨にダイレクトアタックしてくるから痛かった
アンコ盛りしてあるハイシートだと全く痛くならないからオススメ

446: 2019/04/02(火) 15:08:48.86
>>445
まさにそれです!
アンコ抜きじゃなくて盛りだったんですね
有益な情報をありがとうございます

448: 2019/04/03(水) 06:09:42.92
峠道とかでは尾てい骨あたりをシートの出っ張りあたりに乗せて足を前方傾斜部下端に踵を乗せ
膝を締めるとニークリップ出来てスポーティに走れる
ただし登りは厳しい

あと傾斜部に体重いっぱい掛けてるとサイドアンダーカウル内部の樹脂ステー部が割れるので程々に

449: 2019/04/03(水) 06:34:00.18
答えは簡単長時間乗らないこと

450: 2019/04/03(水) 11:06:44.59
俺は一時間に一回は休憩だな。
コレだと髪もヘルメットで変な癖が付きにくくなる。
帰宅してからの疲労や痛みも段違いに少なくなるし。
つかブラックな職場じゃないんだから普通に休めよw

451: 2019/04/03(水) 17:50:42.85
髪の毛がないのに変な癖とか

452: 2019/04/03(水) 17:54:18.44
無いわけじゃないわ。
少しばかり額が広いだけだわ。

453: 2019/04/03(水) 21:25:48.57
額が広いってことは、普通の冷えピタ貼れるんだね!
こちとら額が狭くて、子供用だよ

454: 2019/04/03(水) 23:26:24.47
普通の冷えピタなら
二枚はいけるわ

455: 2019/04/03(水) 23:52:58.50
ハゲピタ(笑)

456: 2019/04/04(木) 02:55:36.32
このクソ寒いのに冷えピタ貼るのかよ

457: 2019/04/04(木) 03:06:28.58
制動時にフロントのブレーキディスクに張り付く「冷えピタ」じゃなくて、
バッドは2組送料込みで4000円くらいのを使ってる

純正よりも、はるかに持ちもいいし、制動に不満はない!

458: 2019/04/05(金) 14:26:39.50
最近ETC付けたから、結構高速乗ってるけど、
マジェのメーターで115キロぐらいは楽に出るな。
もっと遅いと思ってたけど、結構右車線いける。

459: 2019/04/05(金) 14:58:58.67
120ぐらいは余裕デブじゃなければ

460: 2019/04/05(金) 16:46:08.83
余裕ではないな。
高速道路で上り勾配&向かい風でも120㎞/hが普通に出せなきゃ余裕とは言えん。

461: 2019/04/05(金) 16:51:19.23
デブってことやな

462: 2019/04/05(金) 17:06:03.13
デブと言うなロスコー・アーバックルと言え

463: 2019/04/06(土) 07:45:42.79
小太り
ポッチャリ
デブ
デグ
グフ

464: 2019/04/06(土) 12:41:49.37
ドム
ビグザム
デンドロビウム

465: 2019/04/06(土) 15:00:10.51
ゲルググ
アッガイ

466: 2019/04/06(土) 22:25:13.19
おっさんの匂いがする

467: 2019/04/07(日) 00:52:56.87
ゆとりの匂いもする

468: 2019/04/07(日) 02:13:13.40
そこのチミ
シャー専用と言えばどのモビルスーツが好きかね

469: 2019/04/07(日) 02:31:18.56
ツィミ~、シャー専用と言ったらザクかジオングでしょう

470: 2019/04/07(日) 12:05:11.12
110km/hぐらいから心的圧迫を感じるから、俺は出しても100だわ

471: 2019/04/07(日) 13:56:40.14
出してもせいぜい80km/h
それ以上は怖いわ
下駄と割り切って手にいれたものの・・・アドベンチャー系に乗り換えようかと考え中。

472: 2019/04/07(日) 18:39:45.21
全く別カテゴリーやのになんで買ったんや
買い替えるならよく考えや

473: 2019/04/07(日) 18:42:37.20
>>472
Dトラ(2006-2013)→Ninja400(2013-2016)→マジェS(2016-2019)→CRF1000L(の予定)

こんな感じ。

478: 2019/04/07(日) 20:57:33.09
>>473
アフリカツイン買うならテネレ700待った方がいい。
ビッグオフなら、車重200kg位までで70~80馬力位のがバランス良くて使い勝手いいぞ。
あんな巨漢じゃオフつらいし、しばらくしたらガレージから出すのさえ面倒臭くなるさ。
と、スレチすまん。

479: 2019/04/07(日) 20:59:39.50
>>478
LDにLoポジションでシート高810mm
この一点でCRF1000L。

480: 2019/04/07(日) 21:07:48.33
>>478
今HPで調べたらタンク容量16Lしか無いじゃん。
シート高880mmも辛いなぁ。

前にも書いているけど別にオフは走らんから。(せいぜいフラット林道まで)

481: 2019/04/07(日) 22:05:11.49
>>480
D虎乗っててタンク16Lで足りないとは。。
まぁ、ツアラーほしい人は

483: 2019/04/07(日) 22:10:56.81
>>481
Dトラはビッグタンク付けてたわ。

474: 2019/04/07(日) 19:15:26.15
増車ならわかるけど乗り換えなら後悔する未来しか見えんけど大丈夫か?アフリカツインなんて下駄とは真逆やぞ

475: 2019/04/07(日) 19:22:36.74
>>474
下駄があまり必要無くなってまたツーリング車が欲しいなっと。

476: 2019/04/07(日) 19:23:06.44
売ってもせいぜい15万ぐらいだから増車でええちゃうん?(鼻ホジ)

477: 2019/04/07(日) 19:39:51.56
>>476
それならCRF1000Lと原2にするわ。
でも車2台だからバイク2台奥ほどのスペースは無いけどな。

482: 2019/04/07(日) 22:05:42.79
スッテネでいいんじゃね

484: 2019/04/07(日) 22:26:10.16
先日納車されたがタイヤがケンダじゃなくてマキシスだった
慣らしで幹線道路しか走ってないからよくわからないけど
グリップやライフってどうなんだろう

485: 2019/04/07(日) 22:40:46.10
マキシスも恐らく減るのは早い

486: 2019/04/08(月) 02:07:24.51
7000ぐらいでスリップサインでるお
フロントも早いな自分は9000で
ついでにFRとFパット交換したグリップはドライウエットは普通

487: 2019/04/08(月) 02:28:37.64
このバイク、今後どうなると思う?
新型エンジン搭載してモデルチェンジするかね?

489: 2019/04/08(月) 10:58:02.94
>>487
台湾で販売継続なら日本にも来るでしょ
出来ればboa-Upして欲しいけど

491: 2019/04/08(月) 18:29:40.21
>>489
スペル bore だから

494: 2019/04/08(月) 23:29:40.25
>>487
次モデルでABSだけ付けて、そのあと4年位はカラーチェンジだけっしょ。シグナスと同じ感じで。
最大の売りのフラットステップは維持して、安い・軽い・便利というある意味牛丼的なコンセプトはキープするだろうから、この先も外観以外の大きな変化は期待出来ないと思う。
そんな変わらないんじゃない?

488: 2019/04/08(月) 10:55:01.74
購入後半年で1300キロしか乗ってない

490: 2019/04/08(月) 14:58:29.11
モビシティーへ履き替えたけど、直進安定性はいいね。
手放し持のグラグラも無くなった。

492: 2019/04/08(月) 21:41:55.15
フラットステップは便利だけど高速で110km以上出すと怖い

493: 2019/04/08(月) 23:00:20.11
そう?安定感あって全然平気だけど。

495: 2019/04/09(火) 06:07:20.09
終売の可能性もあるかもね
NMAX、XMAXがあるし

496: 2019/04/09(火) 06:36:07.31
日本での軽二輪では上位で売れてるからな
初めは中途半端な排気量売れるのか?って声があったが販売したら意外とヒットした
ただ本場ではフォースが人気ある
軽二輪でフラットはマジェSしかないんだよな

497: 2019/04/09(火) 07:17:25.73
使い勝手の良いスクーターだから、名前変えてでも残るのでは?台湾と同じsmaxならエンブレム同じに出来るし。

498: 2019/04/09(火) 07:19:46.44
使い勝手の良いスクーターだから、名前変えてでも残るのでは?台湾と同じsmaxならエンブレム同じに出来るし。

499: 2019/04/09(火) 07:58:34.77
ブルーコアエンジンにして燃費を改善&タンク容量アップ
給油しやすいようにキャップ部分の改善

をやってくれるととてもうれしいが、無いだろうな

501: 2019/04/09(火) 09:01:09.17
>>499
まずないだろうね。
採算性重視のヤマハがこんな安いバイクに投資しないでしょ。

500: 2019/04/09(火) 07:59:57.44
一応発売当初は世界戦力車と言っていたんだがな

502: 2019/04/09(火) 10:10:35.13
>>500
強そうな世界戦略車だなw

503: 2019/04/09(火) 10:29:29.72
なんで150ccなんだろうね?
海外だと150ccぐらいまでは免許不要なんだろうか?

506: 2019/04/09(火) 22:02:07.01
>>503
125とエンジンブロックを共用化するためだろ

504: 2019/04/09(火) 14:29:01.78
154㏄だろ

505: 2019/04/09(火) 22:01:51.28
XMAXも魅力だけどマジェスティSのお手軽さは捨てがたい
この位までなんだな大きさ的に
でもって高速オケ

507: 2019/04/12(金) 06:52:08.09
ボアアップ183ccが販売されている
今の車体ではこれが限界排気量だな
200ccでは1から車体を設計しないといけない

508: 2019/04/16(火) 22:07:23.46
マフラーやプーリー交換しても最高速が上がる事はないかな?
純正が一番?

509: 2019/04/17(水) 19:44:22.15
>>508
くそ重い純正マフラーに比べたら加速はいいだろ

510: 2019/04/17(水) 20:27:28.80
軽くなっての効果だけでしょw

511: 2019/04/17(水) 23:17:18.05
ノーマルの駆動系や吸排気系弄る必要性を全く感じない。
エンジンが高回転型だから振動が不快なのがネックだけど、トータルバランスはいいし。
弄ってバランス崩すほどの不満ある?

512: 2019/04/17(水) 23:44:15.66
出た。ノーマル厨。人それぞれ好みがあるんだからアフターパーツで自分好みに仕上げるのは別にいいじゃん。あんたに迷惑かけてるわけでもないし。
あんたにとっては改悪かもしれないけど他の人にとっては改良になることもあるんだよ、他人に自分の価値観おしつけんなや。

513: 2019/04/17(水) 23:48:14.84
勝手にしなよ。期待には答えない物を買っても時間とお金が無くなるだけ

514: 2019/04/18(木) 00:47:59.92
ポン付けじゃ期待できない
推測だがポン付けで静かならロス少なそう
セッティング合うと心地よい音になるもんだ
バーバーバーバー馬鹿みたいに煩いのは出足も悪いし見てて痛々しい

515: 2019/04/18(木) 00:51:31.37
音が大きくなるだけで近所や他人の迷惑だから

516: 2019/04/18(木) 06:21:19.58
何を追求するかだね。

517: 2019/04/18(木) 10:05:48.85
ある程度大きな音じゃないと、周りが認識してくれなくて危ないんよ

518: 2019/04/18(木) 11:30:33.82
>>517
走行してるときは、マフラーの音は後ろ向きにしか進まないけどな。

520: 2019/04/18(木) 12:40:21.12
>>517
バカの理論

519: 2019/04/18(木) 12:37:50.17
ミラーもろくに確認せずに車線変更してくる車もいるからね

521: 2019/04/18(木) 13:52:12.15
シグナスから乗り換えた時は
やっぱ走り違うなシグナスより速いわと思ったが
乗り換えて少しすると、やっぱ遅いなと思うこの頃

522: 2019/04/18(木) 14:58:40.50
>>521
YOUそんなに速いバイク欲しいんならコレ買っちゃいなよ
コレなら誰にも追いつかれる事はまず無いよ
YOU達のポケットマネーで余裕で買えるでしょ?日本で走らせられるか分からんがw

https://www.google.com/amp/s/www2.bikechannel.info/article/53462.html/amp q=/article/53462.html

523: 2019/04/18(木) 18:11:16.08
>>521
速度よりトルクがもう少し欲しいな

524: 2019/04/18(木) 21:37:49.52
1?のガソリン携行ボトル初めて買いました
高速SAのフルサービスGSで入れてもらおうと思ってます
実際に給油頼んだ経験談お願いします。断られた人いますか?

525: 2019/04/18(木) 21:52:31.56
>>524
 セルフでは携行缶への給油はNGですからね

いままでフルサービスのGSで断られたことないです

526: 2019/04/18(木) 21:52:54.77
>>524
 セルフでは携行缶への給油はNGですからね

いままでフルサービスのGSで断られたことないです

527: 2019/04/18(木) 21:54:16.53
>>524
タンク小さいから俺も携行缶欲しいけど、乗らないときはどこ置いとくの?

528: 2019/04/18(木) 22:05:47.23
タンデムバーに縛っとくとか。

529: 2019/04/18(木) 23:06:52.57
レスどうもです
断られたことない、とのことで一安心です
初めて行く地域へのロングツーリング時だけ使う予定で
それ以外の時は空にして家に置いておくつもりです
走行中はケースごとフロントポケットに入れ、カラビナなどでコンビニフックに結ぼうかと

530: 2019/04/18(木) 23:15:27.93
自分も携行缶欲しいな。1ℓじゃちょっと足りない感じするので、
2ℓぐらい欲しいけど、フロントのポケット入れるサイズにはちょっとキツイか?

531: 2019/04/18(木) 23:45:24.47
フロントポケット使わないからタンクに改造したい

532: 2019/04/19(金) 08:36:59.95
エトスの2.5リットル缶はフロントPには入らんな

533: 2019/04/19(金) 17:05:57.12
タンクの容量増やせとか書き込みあるけど
ブルーコアに変えて燃費よくした方が全然良いと思うけどな
走りも同等で燃費が良くなる最高かよ

534: 2019/04/19(金) 17:42:09.57
>>533
>燃費
40~45走るから言うほど悪くはないけど、メーターが不正確だからブルーコアになっても不安は変わらないのでは

535: 2019/04/19(金) 19:51:54.42
>>534
えっ40〜45も走るか?いま冬なのもあるけど30行くかどうかって感じじゃないか?

543: 2019/04/20(土) 05:45:22.11
>>535
>冬
は混合気が濃くなるから、125みたいに何千回転かキープしてるときにフラッシャーの一定操作でECUの保守モードに入って、設定変更で薄くできるのかなあ
あまり薄くすると気温が戻った時にかからなくなるらしいけど

538: 2019/04/19(金) 20:48:41.81
>>534
40~45ですか、うーん、片道16km、30分の通勤じゃそんなに走らないな
今回の冬は、平均して31km/Lくらいですよ

燃料計って、そんなに不正確ですかね?
入れ方をいつも同じようにしようと、していないだけな気がします

536: 2019/04/19(金) 20:48:25.28
>>534
当たりの車体だと燃費いいんだな
30超えるのは首都高走った時くらいかな

537: 2019/04/19(金) 20:48:32.62
ガソリンメーターが適当すぎてまだ大丈夫とわかっていてもちょっと不安になる

539: 2019/04/19(金) 22:31:22.72
40~はブルーコアの話じゃねえの
メーターが不正確ってのは残量に対しての針の位置が見た目と合ってないって事だ

542: 2019/04/20(土) 00:15:46.30
>>539
メーターの不正確性の件ですが、メータ位置と残量の関係だと
まったくわかりませんね
まだ、ガス欠させたことないからなー
実際に、ガス欠になって何リッター入るんでしょうね
試してみたい(笑)

メーターの針の位置とトリップ関係からの給油量は
安定してますからね

540: 2019/04/19(金) 23:58:09.55
ブルーコア導入なんてどう考えてもありえないぜ?
安バイクなんだから、ブルーコアにするなら5万位は値上げだろうね。
2018年モデルでさえ全然見かけないのに、高いブルーコアモデルなんて買わないでしょ?

541: 2019/04/20(土) 00:05:29.62
アイドリング高いからなー、アイドルストップ機能が
あれば大分燃費良くなるでしょう

ブルーコアじゃなくても、ヤマハ製ハイブリッドの搭載
でもいいかも

544: 2019/04/20(土) 09:15:07.30
台湾行政院は二輪車を2035年までにガソリン車の販売を全面禁止することを決めたとさ
技術が飛躍したら前倒しもありうるわな、あと15年先の話だが

545: 2019/04/20(土) 10:26:57.59
言うは易しだがバッテリーをパワーソースにした場合 実際問題性能向上に限度があるから無理だからね。

546: 2019/04/20(土) 22:18:07.60
今日納車されました。
慣らし大変だけど頑張ります。

547: 2019/04/20(土) 23:09:57.23
いい色買ったな、おめでとう。

548: 2019/04/20(土) 23:24:00.68
何か距離計進むのがやたら早くない?
経験値より1割位距離の表示が延びてる気がする。
ハッピーメーターのせいかな?

549: 2019/04/21(日) 06:33:07.59
頭がハッピー

550: 2019/04/21(日) 09:09:33.80
ハッピーセットお持ち帰りで

551: 2019/04/21(日) 13:41:32.88
GW前にまさかの後輪タイヤ釘ぶっ刺さってパンクしてた
直近で2ヶ月前にパンクで変えたばかりなのに余計な出費だわ
設置面積広いからとか関係あるんかな…

552: 2019/04/21(日) 13:50:36.35
道路の左にはいろんなものが溜まってるからパンクしやすい

553: 2019/04/21(日) 13:51:48.68
早く開発して販売してくれバイク用も絶対に履くわ
https://www.youtube.com/watch?v=fW2WAesE9Vc

554: 2019/04/21(日) 14:01:32.57
走ってる時じゃなくてよかったね
前に走ってる時になんか踏んでパンクしたときはいきなりハンドル効かなくなって事故るかとおもった

555: 2019/04/22(月) 04:28:13.29
買って2年弱
ついに外装慣らしを完了したぞ!

556: 2019/04/22(月) 05:43:16.64
ご愁傷様です (+。+)アチャー。

557: 2019/04/22(月) 08:00:37.30
2019年モデル出なさそうだぬ

558: 2019/04/22(月) 08:04:03.16
売り始めが11月以降だから2020モデルかな

559: 2019/04/22(月) 08:06:45.87
最近中古で買ったんだけど純正のウェイトローラー何gっすかね?

560: 2019/04/22(月) 08:11:21.51
12グラムだったと思う

561: 2019/04/22(月) 09:25:16.34
>>560
ありがとう
10g*6で8000回転もっさり加速だったので自分が痩せた方が早そうw(172cm、68kg)
9gだと上が伸びなそうだし。。

562: 2019/04/22(月) 09:36:09.77
11.5×6でも最高速が落ちたから もう触る必要はないと思う
スペーサー0.5かます程度

563: 2019/04/22(月) 11:22:29.70
>>562
ありがとうm(_ _)m

564: 2019/04/23(火) 06:18:39.17
台湾ヤマハ のHPを見てみ新型スクーターっぽいのがある布に覆われてるが
coming soon

565: 2019/04/23(火) 06:30:56.46
三輪じゃないかな250ぐらいの

566: 2019/04/26(金) 07:50:43.14
XMAX250エンジンを使ったLMWかな?

567: 2019/04/26(金) 12:19:23.74
三輪にしては前が細いような気がする
マジェSタイプの新型だったら嬉しいが

568: 2019/04/28(日) 10:42:09.65
三輪は駐輪場止めれない
もし止めるには車止める所しかないので不便だと思うから眼中に無し
ただえさえ2輪駐輪場が少ないのに

569: 2019/04/28(日) 21:25:15.34
船以外2輪扱いじゃあないの?
後ろ2輪にトライクじゃああるまいし。

570: 2019/04/28(日) 23:03:49.34
有料だと横幅が狭いとこだと置かせてくれないときもあるとおもう
バイクはここ、入らない奴はダメ、車用は車のみって話の通じない人間は結構居る
法律なんて関係ねーんだ、ダメって言われたらどうしようもない

571: 2019/04/29(月) 19:09:49.08
暇だから高速乗り放題プランで東名で静岡まで行ったけど、結構疲れたなー。
遠出はやっぱ大型じゃないとダメかね。今年には大型免許取ってMT09とか
欲しいな。

572: 2019/04/29(月) 19:51:31.00
ビキニ付きXJR1300あるがどのみちネイキッドはダルい。そりゃマジェSでいくよりはいいけど
ネイキッドでも片道500kmくらいなら問題ないけど、高速乗るのを主眼にするならフルカウルかそれに近いものをオススメ

573: 2019/04/30(火) 05:39:10.07
風防はついてたのだろうか。
高速は風防の有無が利く。

574: 2019/04/30(火) 06:00:12.17
ユーロスクリーンなら付けてますよ!
105~110キロあたりを常時あの風に耐えるのは
なかなかキツいね笑。
でも天気と休みが合えば東京大阪チャレンジしてみたい。

575: 2019/04/30(火) 06:46:20.23
風がない日ならいいんだけど、横や向かい風だと、このクラスは圧倒的に弱いんだよね。

576: 2019/04/30(火) 07:52:15.85

577: 2019/04/30(火) 08:25:15.93
最近暖かくなってきたからか実燃費40km/L超えた
個人的に乗って楽しいし荷物も載るし良いスクーターですわ

578: 2019/04/30(火) 09:12:02.74
>>577
久しぶりに乗ったら、203km走って4.5Lだった

579: 2019/04/30(火) 11:48:55.10
ユーロスクリーンの高さが後10cm高ければ
ボディーとスクリーンとの隙間が気になると
ユーロスクリーン付けた事が無くデイトナHCを付けてる俺が妄想してみる
デイトナHCもステーが金属疲労で割れる欠点が多数報告されてるからな

580: 2019/04/30(火) 12:45:10.63
なんも無いのが1番いい
こんな買い物スクーターに毛が生えた程度で、風が~とか100何キロとかほざいてるのはアホ

581: 2019/04/30(火) 15:14:19.19
>>580
言いたいことはわかるが、身も蓋もねーなw

585: 2019/04/30(火) 20:07:25.27
>>580
お前もう書込むな!
好きで乗っているバイクなのに
お前の価値観で、どうこう言われたくない

と、この板の住人は言っている

600: 2019/05/01(水) 17:29:23.57
>>585
お前もう書込むな!
好きで乗っているバイクなのに
お前の価値観で、どうこう言われたくない

と、この板の住人は言っている

582: 2019/04/30(火) 15:30:39.05
自分の価値観以外は全部アホかよ。
完全にアスペだろ。

583: 2019/04/30(火) 16:11:53.13
通勤で使ってるけど、高速も走れるし小回り効くから便利

584: 2019/04/30(火) 19:12:41.59
スクリーン目障りだよね
古くなると黄ばんだり傷だらけになるし

586: 2019/04/30(火) 20:30:48.84
下痢便マフラーじゃなきゃなんでもいいよ

587: 2019/04/30(火) 21:03:02.00
↑同感

588: 2019/04/30(火) 22:22:51.29
このバイクいいな
レーキンから乗り換えたんだが、安いしはえーし燃費もイイし、レーキンより悪いのは車重が重いフロントブレーキがあまり効かない排気音が元気イイのとフラットステップが狭い事の4点だな。

特にマジェスティSのコーナーリング性能は素晴らしいものがあるな。
初めて曲がった時に「あれーっ」て感じ取れたわ。
長い付き合いになりそうだ。

589: 2019/04/30(火) 22:36:37.20
おめ色!

590: 2019/05/01(水) 00:56:33.00
レーキンって何?

594: 2019/05/01(水) 05:40:39.88
>>590
KYMCOのRacingkingのこと
http://www.kymcojp.com/racingking180i.html

598: 2019/05/01(水) 08:51:09.82
>>594
軽くて175ccはいいけど、タイヤが小さいなぁ
Smaxも10kgダイエットしてほしい

591: 2019/05/01(水) 01:31:42.36
シグナスよりいい程度なの?レーキン

601: 2019/05/01(水) 18:49:17.74
>>591
うん、走りはその程度だった。
ただ加速が悪いだけで速度は出るよ。
マジェスティSは加速が良いから乗ってて楽だし、毎日の通勤が楽しみだわ。
一応レーキンは水冷だけどもう買う価値無い商品だと個人的には思う。
Wディスクは良く効くけどね。

592: 2019/05/01(水) 01:59:32.16
ギア比がぴったり合うタイトな峠道ならリッターカモれますよ、マジで。

593: 2019/05/01(水) 05:09:54.23
レーキンも好き。けど、高かったよね。

595: 2019/05/01(水) 06:50:39.61
近所に正規取り扱い販売店があれば購入の選択に入ってたなぁ…
フラットフロアのモデルも多いし
だからマジェスティSの存在は有難い

596: 2019/05/01(水) 07:12:16.25
レイキン180よりティグラ168Rの方が速い

597: 2019/05/01(水) 07:14:56.98
空冷だし、シグナスタイプでデザイン古くてなぁ 180ccだけはいいけど

599: 2019/05/01(水) 11:31:10.72
阪奈の大阪方面下りマジ勘弁してほしい…

602: 2019/05/02(木) 08:02:38.85
動力性能の向上を求めて海外メーカーに走るならXかTに乗り換えた方が無難かも
メンテや耐久性維持のストレスは中々だと思う

603: 2019/05/02(木) 11:42:13.84
高速乗る事もないし125で事足りるが、現在所有してる168Rに乗ってしまったがため125に戻るのは難しいよ。
マジェSがもう少し重量が軽かったらティグラに近い走りになると思うがそこが残念だね

604: 2019/05/02(木) 13:25:06.46
シグナスからマジェSの乗り換えたけど
マジェsからシグナスに乗り換えたいとは思わないな
例えるなら原2から原1に乗り換えるぐらい魅力が無い

605: 2019/05/02(木) 13:37:20.57
まだしばらく乗るが168Rの次の候補は国内メーカーだと、シグナスからスウィッシュしかないと思ってるが、実際問題難しいだろうな。
完全に頭を切り替えられれば何とかなるかな。

606: 2019/05/02(木) 15:26:20.60
>>605
スウィッシュならシグナスの方がいいだろうな。
シグナスなら台湾キーシリンダーに交換しやすい。

607: 2019/05/02(木) 19:11:14.29
現行だが水温警告lamp着いた。
良く着くんかい?

608: 2019/05/02(木) 20:30:15.95
>>607
リコール対象車じゃないのか エンジン締め付けボルトトルク不足

609: 2019/05/02(木) 21:26:36.99
>>607
リザーバータンクを見て、リザーバータンクの水が満杯とかだいぶHレベルより上とかになっていたら
シリンダヘッドから空気が入ったってことだから、腰上整備だ。
水温警告灯がしょっちゅう点灯するのにだましだまし走らせていたら
シリンダヘッドとかが熱で歪んで症状がどんどん悪化してしまうから要注意な。

610: 2019/05/02(木) 22:30:16.06
ありがとう、リコールは対象じゃないようだ、タンク見てみる。

611: 2019/05/03(金) 14:19:21.66
現行はリコール報告は無いが今後も複数報告があるとリコール案件かも
現行はライト明るいね横の広がりも十分

612: 2019/05/03(金) 19:34:59.10
上のランプついた者だが、リザーブタンクは半分だった。
ラジエターには電動ファン付いてる?無さそうだな。キャップ外すのもややこしいそう。

613: 2019/05/03(金) 20:49:42.48
俺は2018年型に3ヶ月乗って水温計ランプ点灯→サーモスタット交換になった

614: 2019/05/03(金) 22:17:20.89
保証期間内なら買った店で見てもらえば良いのに

615: 2019/05/04(土) 00:00:45.28
購入店が遠くなってしまって。yspで買ったから、シビア点検とか言う無意味なやつを近場でやるか。

616: 2019/05/04(土) 00:28:42.35
>>615
前に引越した時はヤマハの相談窓口で転居先のYSPを紹介してもらったよ

617: 2019/05/04(土) 01:45:43.32
まあ店に行けばダイアグでわかるね

618: 2019/05/05(日) 00:04:29.09
最初は燃費もぼちぼちって思ってたけど、最近ハッピーメーターがすごく気になる。
色んなバイク乗ってきた経験値だけど、スピードメーター速すぎるし、距離計の進みもやたら速くない?

621: 2019/05/05(日) 09:36:25.11
>>618
計量検定士にでもなったら?

622: 2019/05/05(日) 12:51:16.97
>>618
距離計はほぼ正しいが速度計は8-9%増しの表示だね

619: 2019/05/05(日) 03:38:44.17
新東名高速の最高速120km/h 区間走った
全開しても120も出ないんですけどw
メーカーさん排気量アップしてよ。車体は今のままで

625: 2019/05/05(日) 18:10:02.92
>>619 ホントそうだね、250ccクラスはデカくて置場に困るね

620: 2019/05/05(日) 04:01:38.85
でぶ

623: 2019/05/05(日) 14:27:34.47
距離計って速度計を基準に計算してたりしないのかな

626: 2019/05/05(日) 20:21:54.36
>>623
センサーは正確な計測をしていて、速度表示だけ演算して表示していると想像しています。
高速道路を走っているとわかるけど、距離計は道路の距離標識とほぼ正しい。
速度はスマホのGPS使った速度計アプリと比べると明らかに大きな数字を出している。

624: 2019/05/05(日) 17:26:55.41
センサーは一つだからギヤ比間違えたんじゃ

627: 2019/05/05(日) 22:11:57.70
これに乗る前のシグナスXも速度計の表示プラス8-10キロ位だったから、ヤマハのスクーターはこんな物なんだろうなって思ってる

628: 2019/05/05(日) 22:37:16.16
クルマもバイクも実測より1割ぐらい多めに表示されるようになってるよ。理由はしらんけど

629: 2019/05/06(月) 02:07:17.53
私の12年落ちの4輪は速度計と実速度がほぼ一致しているから、この間に道交法だか保安基準だかに基づいて通達でも出たんじゃないかな。

警察側からしたら、たとえば60km/h制限の道路で80km/h出している車両を捕まえたら、
昔は「80km/hぐらいでてましたよ、でもおまけして70km/hで走っていたことにしてあげます」となっていたところ、
今は「90km/hぐらいでてましたよ。でも私も鬼じゃないから80km/hで走っていたことにしてあげます」とできるわけだ。
まさにコンプライアンス遵守。

630: 2019/05/06(月) 03:12:11.60
10%くらいのハッピーメーターは割と普通やろ
そうしてる理由も当然メーターより実速度が遅い方が捕まったとき速度超過が少なくて済むから
誰に教わるでもなくみんなそういう解釈してるでしょ

631: 2019/05/06(月) 07:33:42.54
>>630
10%くらいのハッピーメーターは割と普通やろ
そうしてる理由も当然メーターより「実速度が遅い方が事故になりにくい・安全性が高い」からだろう
誰に教わるでもなくみんなそういう解釈してるでしょ

632: 2019/05/07(火) 02:32:00.75
4D9からこのバイクに乗り換えた人いたら感想聞きたい。
動力性能も同じぐらいで燃費も良いって聞いて興味が出てきた。
マジェスティsのサイズ感は魅力的だよ。

633: 2019/05/07(火) 02:34:15.25
動力性能は下だろ 250と155を比べたらいけない

634: 2019/05/07(火) 02:51:19.21
車重が軽い分途中迄の加速は変わらない感じなんじゃない?街乗りでは4D9より扱い易くて加速も変わらないだろうから街乗りメインなら良いんじゃない?

当然最高速は違うだろうけど

635: 2019/05/07(火) 02:58:30.89
最高速と収納の違いがデカそう
高速利用頻度の有無と、あと身体デカイとちょっと窮屈かもね

636: 2019/05/07(火) 07:16:28.71
180くらいありそうな土方の兄ちゃんが乗ってたけど、
足を折り曲げてサーカスの熊状態だった。

637: 2019/05/07(火) 10:11:38.97
4D9から乗り換えた人の意見だと車体が軽いから100キロぐらいまでの加速は似たようなもんらしい。
高速道路で走りは敵わないのは想像できるけど、150ccクラスでも120キロ以上出るのには驚いた。
街乗りメインだからマジェスティSにとても興味がある。

638: 2019/05/07(火) 13:50:46.72
過剰評価しすぎでワロタ

639: 2019/05/07(火) 15:28:20.55
180くらいある土方のにいちゃんだけど、確かに窮屈だ

640: 2019/05/07(火) 15:40:09.62
180位ならtmaxが適正って感じだな

641: 2019/05/07(火) 16:23:27.44
みんなサーカスのクマって表現よく使うけど大げさ過ぎだろと

せめて180越えがモンキー乗るくらいから言え

642: 2019/05/07(火) 16:40:54.68
170でもゆったり乗るとちょっと狭く感じるから180じゃ前傾しても狭いだろうな
シートのコブが邪魔なんだよね。メットインスペースの容量確保とタンデム用なんだろうけど、もう5cmくらい後ろにずらしたい

643: 2019/05/07(火) 17:19:30.70
そもそもビグスクみたいなラッコ乗り想定されてないし。
170で段差に尾骶骨が当たる感じで乗って膝が曲がる感じ。
でもその方が小回り時の踏ん張り効くジャマイカ。
酷道の下りはスノボやってる気分。

644: 2019/05/07(火) 20:59:53.45
2台目乗ってるんだけど、個体差あるね。
今のは中古なんだけど、アタリ個体だわ。
最高速が10km/h違う。燃費は変わらんけど。

645: 2019/05/07(火) 23:46:11.29
距離計、スピードメーター共に体感10%増しと感じるけどね。
特に距離計とか、歴代バイク10台目にして、進みが結構早くてかなり違和感がある。
誰か計測してみてよ

646: 2019/05/08(水) 08:13:05.85
今年のモデルは出ないか台湾のみ2019年モデル販売しやがって

647: 2019/05/08(水) 08:22:50.11
ポジション窮屈って意見多いけど、
例えばシグナスも似たような感じ?

648: 2019/05/08(水) 08:45:33.43
ふんぞり返って乗ろうとするやつが窮屈窮屈と言ってるだけ

649: 2019/05/08(水) 10:30:59.71
>>648
俺も全くそう思うよ
なんで足投げ出してふんぞり返って乗りたいんかね?

650: 2019/05/08(水) 11:09:25.92
>>649
俺はヤンキーだからそうやって乗らないと辛いんだよ。
威圧的な姿勢って大事だから。

651: 2019/05/08(水) 11:14:47.88
>>649
うちの奥さんや子どもに、強そうで男らしいって尊敬の目で見られるからかな
男には威厳とプライドが必要だろ?

652: 2019/05/08(水) 11:40:24.15
>>649
あなたは真面目だからそう思うんですよ。
男ならナメられたくないって気持ちあるんですよ。
私は地元の後輩にいつ見られても恥ずかしくないように気合い入れて乗ってますよ。

653: 2019/05/08(水) 12:08:41.79
チビにはわからん悩みだろうな

654: 2019/05/08(水) 13:08:09.63
お前ら効きすぎで草

655: 2019/05/08(水) 13:30:41.57
GW明けで仕事やる気出なくて遊んでるだけだろw

656: 2019/05/08(水) 15:04:12.37
足投げ出して乗りたいとか舐められたくないとかあるけど
マジェS自体だけでなくシート高を高くしたビグスク全体が
そういう乗り方否定してる気がするんだが

657: 2019/05/08(水) 15:47:52.83
否定する人も素直になればいいのに。
ビッグスクーターに乗るって事は少なくともナメられたくないって理由で乗ってるだろうからね。
男としての意地やプライドがあるならガニ股で威圧的な姿勢で乗るべき。
それができないならこのバイクは向いてないよ。

912: 2019/06/05(水) 09:39:42.47
>>657
勘弁してくれや
お前自身は別にそれで構わんが全員がそうじゃねぇんだわ

658: 2019/05/08(水) 16:22:29.61
バカ多過ぎ

659: 2019/05/08(水) 16:54:07.75
舐められたくないからビックスクーター乗るって意味わからん、あほかよ。

660: 2019/05/08(水) 17:06:05.42
>>659
は?じゃあおまえはなんで乗ってんの?
そういう気持ちが少しでもあるからこのバイク選んだんだよな?

661: 2019/05/08(水) 17:24:59.86
むしろビクスク乗ってるほうが舐められるだろ。

662: 2019/05/08(水) 19:04:32.51
あんなにいっぱいいたビクスクとTWはどこいったんだろうな

663: 2019/05/08(水) 21:26:14.22
もうTW作ってないし、250以上のビクスクの値上げエグいし、置き場所無いわで売れる無くなるわな

664: 2019/05/09(木) 04:28:40.84
ビグスクは今の方が安いよ。

665: 2019/05/09(木) 06:05:25.96
バカは車に乗ってるよ 

666: 2019/05/09(木) 07:47:46.31
バカが車に乗ると被害が大きくなるから、バイク乗って単独でしんで欲しいな

667: 2019/05/09(木) 08:44:23.94
そもそも舐める・舐められるって発想が出る事が異常とも言えるんだよな。
どんだけコンプレックス持って生きているんだか・・・

668: 2019/05/09(木) 09:52:23.63
>>667
それが男の本能ってやつだよ。
お前はオスとしての機能が正常ではないだけで普通の男ならナメられたくないって気持ちはあるぞ。
俺は人から怖い奴だと思われたくてスクーターにのってるぞ。

669: 2019/05/09(木) 11:11:18.72
直管で金属バット持ちながら乗ってるんでしょ?w

670: 2019/05/09(木) 11:30:13.14
舐められたくなかったらアルファードwでも乗ってろよアホらし

671: 2019/05/09(木) 11:30:43.65
ヤンキーやるのも大変ってことだ。

672: 2019/05/09(木) 14:11:57.90
そっか、舐められたくないのか
きっと最終学歴、幼稚園中退なんだろうな・・・w

673: 2019/05/09(木) 17:05:59.23
爆釣ですな。

674: 2019/05/09(木) 19:55:51.41
実際は真似しちゃだめよ
すり抜け時にドア開けられて不具とかサイド引かれるとか蛇行されるとか罠はいっぱいある

675: 2019/05/09(木) 22:35:15.37
貧困の連鎖街道まっしぐら爆走中

676: 2019/05/10(金) 20:57:06.17
また駐輪場に戻ってきたらシート全開
バネで上がるシート仕様ムカツク

677: 2019/05/11(土) 00:20:39.17
シート上がる機能じゃま

678: 2019/05/11(土) 00:41:22.81
ダンパーの方が良いな確かに何回かある

679: 2019/05/11(土) 02:20:33.14
日中に雨が降った夕方、仕事が終わって駐輪場に行ったらシート開いてたよ

中の物はびしょ濡れだったけど、ジップロックの中の登録証が無事で助かった

今は100均のフックロープをうまくシートの端にかかるようにして対策してる

680: 2019/05/11(土) 03:10:59.83
1ヶ月前に買った俺のマジェSは最初からシートが全開にならない。
不良かわからんけどこっちの方が使いやすそうなのでそのままにしてる。

681: 2019/05/11(土) 05:24:22.20
バーンと開くように調整できるはずやり方は知らないけど(よく見てない)上のほうにあった

682: 2019/05/11(土) 10:32:07.92
これな
強くも弱くも出来る
細工をする事で開く大きさも調整出来る
https://s.kakaku.com/bbs/K0000566449/SortID=19478368/

683: 2019/05/11(土) 10:46:18.56
シートが勝手に開く?マジェSってそんなにショボいのか
台湾メーカーのバイクに長年乗ってるがそんな事一度もないよ

685: 2019/05/11(土) 10:53:02.82
>>683
ロックし忘れて風で空いてるんだよ

684: 2019/05/11(土) 10:51:47.62
はいはい、台湾は凄いですね

686: 2019/05/11(土) 11:42:30.16
優しく閉めるとイマイチだよね
分かってるんだからちゃんと閉めればいいだけだが

687: 2019/05/11(土) 12:17:26.61
すぐ上に俺は開け閉めの際毎回チェックしてるからそな事はないな

688: 2019/05/11(土) 12:58:55.19
国内メーカーのは安全性が高いというイメージがあるが、こういう書き込みをみると関係ないね。
返って台湾メーカーの方がしっかりしてる。唯一メリットは扱ってる店が多いというだけだ。

689: 2019/05/11(土) 13:05:29.17
勝手に開くわけじゃねーよバカ

690: 2019/05/11(土) 15:55:45.04
日本とか台湾とか以前に重要なのは
メーカーの品質管理と不具合を改善する姿勢

691: 2019/05/11(土) 15:56:21.38
台湾ヤマハで作ってるんだがな

698: 2019/05/12(日) 12:47:46.12
>>691
生産場所が台湾というだけでヤマハはヤマハだ
台湾メーカーにヤマハというブランドはない
誤解がないように

692: 2019/05/11(土) 21:29:49.34
生産場所が台湾というだけでヤマハはヤマハだ
台湾メーカーにヤマハというブランドはない
誤解がないように

693: 2019/05/11(土) 21:41:40.57
台湾馬鹿w

694: 2019/05/11(土) 21:56:49.11
台湾ヤマハ

695: 2019/05/12(日) 01:23:09.45
台湾バナナ

696: 2019/05/12(日) 04:02:29.87
キモ

697: 2019/05/12(日) 12:29:29.29
税金の通知来たわ

699: 2019/05/12(日) 12:50:53.21
みんなマフラーかえてる?
欲しいメーカーがあるわけじゃないんだが、純正のモサい見た目が好きじゃない
単気筒の音が嫌いだからあまり煩いのも嫌だなと思うんだが

701: 2019/05/12(日) 13:22:24.20
>>699
うちは、CORESのVer BMつけてる
マジェSはBEAMSが多いね
SP 忠男はいいらしいけど値段が高い
ヨシムラはうるさいっていう人が多い

700: 2019/05/12(日) 12:54:39.93
YMTだから

702: 2019/05/12(日) 13:27:15.23
マフラー変えても職場の駐輪場でゴリゴリやられるのがオチなんだよな

703: 2019/05/12(日) 13:56:52.91
マイチェン後の角ばったマフラーのデザインボリュームあるから好き

704: 2019/05/12(日) 14:08:45.91
ヨシムラ着けてるけど低いって言うか野太いって言うか、いい音とはよく言われるけどうるさいしよく響く、あれが本当に公認なのかと思うほど、正直ご近所さんにも申し訳無いのだか買ったの高かったしなぁ、ごめんなさい。

705: 2019/05/12(日) 22:18:01.86
先週納車されたけどタイヤがケンダじゃなくてMAXXISだった
評判悪くて変えたのか

706: 2019/05/12(日) 22:33:02.26
>>705
2017年から変わったらしい
台湾でハイグリップのMA-R1の減りをおさえたタイヤだから
8000キロ位でスリップサインが出る。
うちはガンガン回して乗ってたからリヤが5000しかもたなかった。

707: 2019/05/13(月) 00:17:29.50
マジェスティSに乗り換えてから今まで以上にツーリング行くようになった人多いんじゃないか?
ロングツーリングもこのバイクなら余裕でこなせてしまう。

708: 2019/05/13(月) 00:42:55.77
積載能力高いからキャンツーに最適だよ

709: 2019/05/13(月) 00:44:37.25
貧弱で山登るのだるいわ

710: 2019/05/13(月) 02:31:01.98
大きいリアボックス着けるだけで可能性広がるよなー!
この車体で排気量200ccぐらいなら更に最強なのにな。

711: 2019/05/13(月) 02:44:22.56
俺も200cc位有れば良いなと思うけど、バーグマンのあのサイズを考えるとちょっと微妙だな。

それに、マジェスティSユーザー全員が200ccにして欲しいという要望書でも無い限りメーカーも動かないだろうね。

937: 2019/06/11(火) 12:40:59.51
>>711
200ccにして欲しいとヤマハに要望書を全員が出すと200ccの車両と交換してくれるのか?(笑)
大馬鹿って存在しているんだなw

938: 2019/06/11(火) 12:51:13.16
>>937 大丈夫か?しっかりしろ

939: 2019/06/11(火) 14:46:49.89
>>937
どんだけ亀レスしてんだよ

>>711がエンジン交換して欲しいなんてどこに書いてあんだよ?
頭大丈夫か?夏だから頭湧いてんのか

940: 2019/06/11(火) 15:13:06.58
>>937
お前が大馬鹿だったなw

941: 2019/06/11(火) 15:22:21.42
>>937
恥ずかしい位の馬鹿発見!

712: 2019/05/13(月) 03:58:45.43
200ccは無理と思うよ多分ね
今売られてるボアアップは183ccいまの車体では
これが限界だろうタンク容量も同じで10ℓまでと思うなら
車体を設計し直して今より大きくならざるを得ない

713: 2019/05/13(月) 08:37:27.36
200ccはなくても良いけど、
せめて180cc位は欲しいね~

714: 2019/05/13(月) 11:06:40.37
確かにバーグマンあたりからデカくなりすぎなんだよな

715: 2019/05/13(月) 12:52:40.53
ピアジオかどこかのスポーツスターとかアドレス125並みで250じゃなかった?

716: 2019/05/13(月) 12:53:43.13
フレーム少し補強すれば
200もいけるんじゃないかね
最高速は今のままでよいから
登りで失速するのをなんとか..

717: 2019/05/13(月) 21:25:49.49
パワーだけ上がってサスもタイヤも今の品質じゃ怖すぎるわ

739: 2019/05/14(火) 23:41:06.73
>>717
PCX150のタイヤよりましや

718: 2019/05/13(月) 23:50:38.31
ティグラ168Rしかないだろ

719: 2019/05/14(火) 00:38:15.88
台湾マンセー野郎

720: 2019/05/14(火) 07:31:01.38
まあ絶妙っちゃ絶妙なサイズだなマジェS

721: 2019/05/14(火) 09:08:18.94
最近一発で掛かるけど朝一の始動不良って寒さが原因なの?

722: 2019/05/14(火) 10:28:35.82
それよりエンジンあったまってると少し間が空いてかかるのほうが気になる

723: 2019/05/14(火) 13:32:35.72
始動不良の件、購入したYSPに聞いたらうちで販売したマジェスティSにそんな事例は無いって言われたが、別のカスタム屋ではマジェSの始動不良は仕様だって言われたわw

アーシングした方が良いとかスロボ交換したら治るとかあるみたいだけどな

724: 2019/05/14(火) 17:57:02.55
スロットル開けて掛けるからだろ

725: 2019/05/14(火) 18:07:42.99
俺のは寒い日掛からない時はスロットル少し開ければ掛かる

726: 2019/05/14(火) 18:24:24.09
それが駄目なの

727: 2019/05/14(火) 18:39:21.48
俺のは低走行距離の中古で手に入れんだが、前オーナーはこの症状で手放したと思ってる
ちなみにスロットル少し開けろってのはバイク屋の進言でだ

728: 2019/05/14(火) 18:41:38.30
それは何かがおかしいだけ 正常なら開けないで掛かる。むしろカブって掛かりにくくなる

729: 2019/05/14(火) 19:01:43.69
そう言われてもスロットル少し開けないと掛からないから仕方ないw

730: 2019/05/14(火) 19:20:10.57
基本的にはキャブ車でもインジェクションでもスロットルを開けないでスターターできれいに掛かるのが正常

731: 2019/05/14(火) 19:47:03.18
それマジェSの仕様だからw
何台ものマジェS見てる整備士が言うんだから間違い無いw

ググると同じ症状なのいっぱい居るしな

733: 2019/05/14(火) 20:48:00.94
>>731
いいんじゃねwそう思い込んでれば(笑)

732: 2019/05/14(火) 20:45:50.46
俺のはそれでかかるがw新車の時からね

734: 2019/05/14(火) 20:50:05.99
新車の時からフロントあたりからびみょーにすごく小さいんだけどビビリ音がするのが気になる
あちこち増し締めしてみたりフロントパネルあけて中みてみたりしたけど原因がわかんねえ
走ってる時あちこち触ってみても収まらないからほんとわかんねえ

735: 2019/05/14(火) 21:02:51.49
始動不良は、目にするね、スターターリレーへの配線の太さが
足りないとか、配線のキンクとか!

ノーマル車だが、エンジン内部の洗浄効果を期待してハイオクを
入れてから、始動性はいいよ。

12000km超えプラグはまだ変えてない

736: 2019/05/14(火) 21:04:55.09
同じ始動不良の症状が多そうだから、その内サービスキャンペーンとかリコールになるのかな
仕様なら仕方ないないがw

737: 2019/05/14(火) 22:06:34.08
始動不良も仕様になっちゃう品質ってすごいな

738: 2019/05/14(火) 22:50:58.86
仕様ってのはヤマハに対する皮肉なw燃ポンの件とか含め

ベテランの整備士によると昔から台湾物は日本での冬場の始動性は悪いってのが定説らしい

740: 2019/05/15(水) 02:34:11.60
渋谷で拡声器付けて大音量で小田和正の音楽流してた若者いたけど、おまえらか?
今時の子がチョイスする曲じゃないから驚いた。
スピーカーじゃなくて拡声器で選挙カー並みの爆音だった。

741: 2019/05/15(水) 05:13:17.04
ごめん。迷惑かけたな。

742: 2019/05/15(水) 07:30:16.30
始動性についてはなんだか個体差がありそう
オイルの違いは関係ないのかな

743: 2019/05/15(水) 08:06:15.89
バイト代を貯めて買った高校生とかローンで買った若者がそんな個体に当たったら可哀想だね

744: 2019/05/15(水) 09:11:42.36
生産国の気候に合わせてFI調整してるだろうから日本に最適化はされてないでしょうよ

745: 2019/05/15(水) 20:15:41.74
今日も渋谷で小田和正の音楽流して走ってるマジェスティSの兄ちゃん見かけたわ。
2日連続で同じ時間に見たけど、マジでなんなんだろう?
通行人もなんで小田和正?って言って笑ってた。

746: 2019/05/15(水) 23:19:03.30
フリーウェイみたいなやつをヤマハさんなら作れそうな気がするんだけどなあ。バーグマンみたいに横広がりじゃないからスッキリしてるし、フラットフロアだし。いかがかしらヤマハさん?

747: 2019/05/15(水) 23:54:53.11
フリーウェイ復活してほしな、サイズそのままでライト周りを今風のデザインにちょっと弄って、50万以下なら欲しい

748: 2019/05/16(木) 00:17:53.41
それがこれじゃないの?w

749: 2019/05/16(木) 00:43:49.77
フリーウェイは250ccだよ

750: 2019/05/16(木) 01:09:18.56
もう売れないから多種多様はないよ155ccで当時の馬力を凌駕してるでしょ

751: 2019/05/16(木) 02:12:27.86
MMAXってこれより速いの?
乗った事ないから比較できない。

752: 2019/05/16(木) 02:13:06.57
すまんすまん、N-MAXだったね!

753: 2019/05/16(木) 02:31:40.38
マグザムが既に有るじゃん

754: 2019/05/16(木) 05:43:46.19
断る

755: 2019/05/16(木) 13:15:58.45
寝ぼけてて勘違いした。フュージョンの事言ってるのかと思ったら、フリーウェイね。

それならホンダからフリーウェイの後継車種でフォーサイトが有るじゃん。

まぁ、アレも売れなかったみたいだからもう出す予定無いんだろうけど。

756: 2019/05/16(木) 18:09:16.61
ヤマハの175ccって名前何だっけ?
カワサキ、スズキも175を出す?

757: 2019/05/16(木) 21:54:10.89
>>756
何?ヤマハから新型スクーター出るの?

758: 2019/05/17(金) 04:48:09.50
XMAXはデカすぎるんだもんなTMAXの隣に並んでたけどほぼ同じサイズだもん

759: 2019/05/17(金) 16:30:30.49
今日も渋谷に小田和正流してる奴現れたぞ!
マジで選挙カーよりうるさい音で目立ちまくってるわ。
マジでおまえらなんじゃないか?

760: 2019/05/17(金) 17:51:12.39
ああそれ俺だわ

761: 2019/05/17(金) 18:30:51.47
オレオレ、オレだよ

765: 2019/05/18(土) 08:12:10.32
>>761
違うよ母さんオレだよオレ

762: 2019/05/17(金) 19:49:03.11
もしかして俺かな

763: 2019/05/18(土) 01:25:10.89
リヤBOXの45ℓってマジェSにはデカすぎるかな
40ℓまで付けてるのは見たことあるが

764: 2019/05/18(土) 03:11:29.23
俺はアドレスV125Gに47リットルの付けてたが、特に違和感は感じなかった。
マジェスティSだと全然普通。

766: 2019/05/18(土) 08:22:17.32
本人は違和感なくても周りから見れば違和感あり過ぎ

767: 2019/05/18(土) 09:22:52.63
マジェスティSに尼の48L付けてるわ
便利だしオッサンにはオススメ
今4256円也

774: 2019/05/18(土) 16:03:02.59
>>767
5000円以下で48L買えるんだね、驚いたわ。
デザインはアレだけど、普通に使う分には良さそうだな。

768: 2019/05/18(土) 11:57:49.23
何?このスレでは大容量のリアボックス付けて拡声器で小田和正の曲流しながら走るのが流行ってるの?

769: 2019/05/18(土) 12:02:05.34
そうだよ、知らなかったの?遅れてる~♪

770: 2019/05/18(土) 15:07:21.96
ちょっと聞きたいんですが
チョイ乗りばかりだと何キロ走りますか?
1回の走行距離が5~10キロで1ヶ月走ったけど
リッター25~27Km/Lでしたがこんなもんですか?

771: 2019/05/18(土) 15:10:57.46
そんなもん。
夏場はもうちょい伸びるよ。

772: 2019/05/18(土) 15:19:24.84
わかりました。
慣らしの時はでも30台でした。

773: 2019/05/18(土) 15:59:12.06
ブレーキフルードが黄色くなってきたんだけど交換してる?

775: 2019/05/18(土) 16:42:33.55
みんな小田和正のどの曲流してるの?
自己ベストってアルバムなら家にあるからそれ流すだけでもいいんかな?

776: 2019/05/18(土) 17:05:09.63
45L位あるとまじで捗る
スーパー買い物袋大が2つ軽くはいるし+αいける

777: 2019/05/18(土) 17:39:12.85
あんなカッコ悪いものよくつけるなw

778: 2019/05/18(土) 20:58:43.54
つか、この手のバイクは見た目よりも実用性が優先だよ

779: 2019/05/18(土) 21:14:13.31
ジビ30位付けてるが、あんまり大きいと数年後劣化で落としそうで、大きいの付けてる人はその辺どう思ってるのか気になる。

780: 2019/05/18(土) 21:41:31.04
マジェスティs納車待ちで 盗難防止のためU字ロックの購入を検討しております
デイトナのストロンガーU字ロックをリア側に使用でと考えておりますが
3サイズ中ですとどれがフィットしますでしょうか?
W154mm×H220mm
W154mm×H160mm
W154mm×H120mm
使用中の方などいらっしゃいましたら教えてください お願いします

781: 2019/05/18(土) 21:57:32.67
1度リヤBOXを付けるとアラ不思議、車両乗り換えても付けてしまう便利さ
風防もダサイとか思ってる人もいるが1度付けると次も付けてしまうね。

窃盗が嫌がるのがU字ロックより大音量アラームね
ワイズギアから出てるでしょ。見た目の抑止力もアリだと思うがアラームが効果アリ
できればU字ロックとアラームね

782: 2019/05/18(土) 22:22:43.44
PCXは盗難やばいって聞くけどマジェSはどうなんだろうね

783: 2019/05/18(土) 22:24:26.88
46lのボックスつけてたけどキャリアが折れてからは30lにしてる。
田舎の路面の悪い道で通勤で振動とか無理させたのはあるけど怖すぎる。

784: 2019/05/18(土) 23:28:07.65
長距離走って脱落なんて途方に暮れるね

785: 2019/05/18(土) 23:28:41.32
皆さんにお尋ねしたいのですが、乗り出し価格はどの位でしたか

車両価格
年式

諸経費

自賠責加入年数

合計

是非教えてください

786: 2019/05/18(土) 23:36:55.64
自賠責2年、盗難保険1年で35万ぐらい。ちなみに来週納車

787: 2019/05/19(日) 00:26:12.53
2018年式の新型
自賠責5年で乗り出し35万。
あとは拡声器と小田和正のCDで1万かからなかったぐらい。
長時間鳴らすとバッテリー無くなるからサブバッテリーも用意した方がいいかも。

788: 2019/05/19(日) 01:30:26.08
家から近いホンダウイングで買った
自賠責5年で37万
何かトラブルあった時には家から近いのが良いんだよ
遠い店なら35万ってあったなアフター費用も兼ねて家から近いのを選んだ

789: 2019/05/19(日) 01:49:03.73
家から徒歩10分のYSP
自賠責2年で37万
もっと安い店もあったけど後の事も考えて近い所にした

790: 2019/05/19(日) 02:00:35.04
バイク屋は近いほうがいいよね

791: 2019/05/19(日) 02:04:45.50
>車両価格
26.8千円
>年式
2017

>諸経費
ジビ47Lリアボックス
FRC製 拡声器スピーカー
小田和正 自己ベスト1
小田和正 自己ベスト2

>自賠責加入年数
5年

>合計
約38万円

792: 2019/05/19(日) 05:57:48.21
そういえばホーン鳴らしたら
ショボイ音するよな
滅多に鳴らさないけど交換するのも考える

794: 2019/05/19(日) 07:26:22.34
>>792
バッ直でリレー組んでやらんとな
スペースの都合でパズルはめ込むように組み込む事になる
ウチはミツバのスリムスパイラルII

796: 2019/05/19(日) 13:22:53.27
>>794
すげー2個付けられたのか
旧型?新型の顔?
写真撮って~不器用だから真似したい

793: 2019/05/19(日) 06:28:07.40
基地害は鳴らしたがるのかよ トラブルの元

795: 2019/05/19(日) 07:36:12.44
ヒドイと噂の番長で初期型を自賠責5年とヤマハの盗難保険1年で37くらいだったかな…
で、1ヶ月点検でキャッシュバックだった
販売面は別にひどくなかったぞ
リコール作業もちゃんと受けてくれた

ただし設備はイマイチなので重整備は頼む気にならない
自分で重整備まで出来るならオススメ

797: 2019/05/19(日) 13:31:13.34
新型でダブルホーンにしたわ
バッ直にしてないけどとりあえず今の所は問題ない

801: 2019/05/19(日) 17:26:02.31
>>797
すげーここにも居た
新型に付けたいんだけれど、ステー追加して入れるの?
純正の所にひとつと、もうひとつは右側のスペース?

802: 2019/05/19(日) 17:56:09.90
>>801
純正のとこにステー曲げて1個と
フロントに向かって右手側のフレームにあったなんか止めてたボルトに共締めでとめた
つけたのはpiaaのスリムホーンだったかな
最初はステー追加しようと思ってたけどスペースいけそうだったからやったらそのままついたよ
フロントパネルだけ外していけた

804: 2019/05/19(日) 18:21:33.27
>>802
四輪用のスレンダーホーンってやつかな?
それとも二輪用のスポーツホーンか

805: 2019/05/19(日) 18:48:07.46
>>804
スリムホーンじゃなくてスレンダーホーンだった
車用かどうかはわかんないけど2個セットの奴
スポーツホーンよりちょっと薄いけど他の大きさはあんま変わんないと思う

806: 2019/05/19(日) 18:53:51.50
>>802
おぉ曲げと共締めで2つ付いたのか!
フロントパネルだけでよく付けれたね
ありがとう、チャレンジしてみる

>>804
色々ホーンあって迷う~

798: 2019/05/19(日) 13:55:05.90
バイクにゴツい音のホーン付けると、バイクが鳴らしたと思われなくて、相手は鳴らした車ドコ???って感じになるんだよなw

799: 2019/05/19(日) 15:32:58.78
大音量で小田和正をかけると大体みんな避けてくれるよ

800: 2019/05/19(日) 16:05:23.33
何から伝えレバニラ炒め

803: 2019/05/19(日) 18:12:35.67
ヤマハは中国が起源で中国4000年の歴史から生まれました。
ヤマハおよびヤマハ発動機は中国所有の会社で日本の物ではない。
ヤマハのバイク中国人のものなので日本人は乗るな。
日本は中国人の物、日本人は日本から出ていけ。

807: 2019/05/19(日) 19:53:09.11
自分は電流が少なくてコンパクトなHella社の
「Motorcycle Twin Tone Horn」っていうの付けた。
純正の位置と右側の空きスペースに難なく取り付け出来た。
2×20w=12v・3.3Aなのでグリヒ電源(5A)から取っても安心。
※何故か尼のリンク貼れなかった…

808: 2019/05/19(日) 22:44:05.18
鳴らすと後悔する貧相な純正

809: 2019/05/19(日) 23:08:45.79
みんな器用なんだな
右側のスペースでも何処に付けるんだ?ステー?
で手が止まってしまう 笑

810: 2019/05/20(月) 06:54:22.24
マイカーのハスラーよりいい音するわ

811: 2019/05/20(月) 08:30:57.06
>>786-791
皆さんありがとう、質問の仕方が悪いせいで新車か中古か不目な点がありますが一応目安になりました
今、商談中なのですが、2017年の500台限定のスペシャルエディションを買おうと思っていました。
走行距離2000Km 2年落ちでETCやスクリーンが付いて、車両価格25万は妥当な金額でしょうか
皆さんの所見を教えてください。

813: 2019/05/20(月) 08:43:44.28
>>811
転倒歴にもよるけど、外装綺麗なら買いじゃない?

819: 2019/05/21(火) 07:00:06.00
回答ありがとう
>>813
転倒した様子はない、外装は新車同様で傷は見当たらない
>>814
一度エンジンをかけたが、問題なく始動した
クラッチのヘリやジャダーは試乗できなかったので確認できず
ブレーキパッドの減りは確認していない。
お店がかなりお勧めしていたので、それを信用するしかありませんね。

詳細なところまでは確認する事は不可能なので、基本販売店を信用し
明日、契約するつもりです

820: 2019/05/21(火) 07:44:10.37
>>819
2000kmなんて下手すりゃ一月で乗っちゃうから新車同様じゃね?
間違いなく買いです!おめでとう(^^)

824: 2019/05/21(火) 19:42:30.09
>>819だが
今回マジェスティの新車を色んな販売店で見積もりを取っていく中でこんな中古車もあったよ
マジェスティS 155 2013年モデル 車両価格22万円
走行距離 816Km
自賠責保険 2019年12月まで
スクリーン付き。リアキャリアとBOX付
外装 ほぼ新品
欠点 ステアリングのメッキ部分に経年劣化が少し見られた
販売店の話によると、屋根付き、コンクリート床で保管していた
手放した理由は、年を取ってしまいもう乗らないからとの事

試乗してみたが、問題無しと思われる(初めて、マジェスティSに乗ったけどね)

>>822>>823 メーター交換をしてはいないとおもう。
今回購入店が販売した車両で、メンテナンス含め行っていた。
オーナーが別の車両をこの販売店で買ったのため下取りで入ってきた履歴がちゃんと判る車両

825: 2019/05/21(火) 21:20:26.40
>>824
走らなすぎじゃない?

826: 2019/05/21(火) 21:38:29.38
>>824
etc付なのは良いと思う。無い状態から取り付けすると3万は掛かるよ。
ユーロスクリーン2万、リアキャリア1万ちょっと、箱2万
これが最初から付いてくるのはお得よね。

827: 2019/05/21(火) 22:14:30.75
>>826
だね
俺はそれぜんぶ自分で付けたから、まあまあの出品だった

828: 2019/05/22(水) 05:58:51.12
>>826
そうだね、>>819にも書いたが、
今日、そのETC付き車両で契約するつもり
後日、リアキャリアを取り付けるつもり

814: 2019/05/20(月) 09:20:03.21
>>811
始動性、オイル漏れ、クラッチのジャダーがないか、
極端なブレーキパッドの減りがないかを確認して、
大丈夫だったら買い。
前のオーナーが乱雑に慣らししてたら上記は悪くなる。

812: 2019/05/20(月) 08:31:05.00
純正のホーン本体だけを交換だけでOKな社外品って無い?

815: 2019/05/20(月) 10:29:30.88
小田和正のどの曲流すのがいいの?
初心者だから教えて下さい。

817: 2019/05/20(月) 14:43:07.82
>>815
やっぱり緑の日々だろ。



あ・・・オフコースだったorz

816: 2019/05/20(月) 11:06:59.19
チャゲ飛鳥とか鈴木雅之もいいじゃねーか?

818: 2019/05/20(月) 21:43:57.79
ホーン鳴らしたことない

821: 2019/05/21(火) 08:27:38.84
SSなら合わなくてとかあるけど
下駄車をなんでそんな走行距離で手放したのか
気になるなあ
ま、色々事情があると思うけどね

822: 2019/05/21(火) 08:35:19.63
試乗車だったんじゃないかな

823: 2019/05/21(火) 09:05:25.45
メーター交換車両でしょ

829: 2019/05/22(水) 06:43:15.14
厚手のグローブしてても微振動?で手が痺れてくる時があるって人おる?

830: 2019/05/22(水) 11:36:50.83
月曜納車されて2日目なんだけど、20年ぶりのバイクでなんか久々に楽しいわ。あんまり期待してなかったけど
思ったよりパワーがあって、足回りもしっかりしてるし

831: 2019/05/22(水) 12:10:45.50
事故に気を付けてね

833: 2019/05/22(水) 18:52:36.02
>>831 ありがとう。通勤目的で買って、年も年だし無理はしないようにするよ
>>831 お約束のレスありがとう、無難に白買ったよw

832: 2019/05/22(水) 18:09:11.62
いい色買ったな!

834: 2019/05/25(土) 14:53:30.09

835: 2019/05/26(日) 00:46:30.04
>>834 これ以上シート高が高くなるのは辛いね、昔乗ってたCBR1100XXよりも足つき悪い気がするしw

836: 2019/05/26(日) 16:17:15.23
町田で昨日白バイに追跡されたわ、ミラーで気が付いてすぐ減速したから助かった。
悔しかったのか当て付けがましく右から抜いて右折していったけど、人格ゴミでも白バイ乗れるんですね。

837: 2019/05/26(日) 17:23:57.15
スピードメーターの位置が遠すぎるデザインなんだよな
前方の交通状況を確認して速度見る視線移動が少ない方が良いのに遠いし
ブレーキホースの1部被ってるし欠陥だろ
今度のMCで人間工学的に視線移動距離も考えてデザインして欲しいわ

838: 2019/05/26(日) 22:32:37.78
フロントブレーキホースがスピードメータの邪魔だと思ったことな~~し

それより、タコメータいらんから、水温計付けてほしぃーいかも、
ダメなら低温インジケータでもいいけど

839: 2019/05/27(月) 14:15:08.33
スマホにGPSスピードメーターのアプリいれて、bluetoothヘッドセット繋げば、アプリで設定した速度になると警告音出してくれるから、スピードメーター見なくても大丈夫じゃない

ただ、トンネルとかでGPS入らないと使えないけどね

840: 2019/05/27(月) 16:28:37.27
なんでそんな面倒ことするんだよ、素直にメーター見ろよw

841: 2019/05/27(月) 22:33:18.79
>>840
スピード違反したいんだよ
それと、安全運転義務違反
他にもあるかな?

842: 2019/05/28(火) 01:35:08.40
>>841
どうぞ、ご勝手に、特攻脂肪希望

843: 2019/05/28(火) 08:50:03.01
GPSスピードメーターと車体のスピードメーターの違い60km/hで7ぐらい違う

904: 2019/06/03(月) 23:37:18.81
>>843
やっぱりハッピーメーターだよな。
スピードメーターもそうだし、オドも今まで乗ってきたってきたバイクより1割位進みが早いと思う。
同じように思ってるやついない?

844: 2019/05/28(火) 08:55:44.19
インジェクションなので関係ないかもしれないが
夏場はハイオク入れた方が調子が良い。
ジャダーがまた少し出てきていたのが、全くなくなったしー

846: 2019/05/28(火) 20:10:00.68
>>844
ハイオクガソリンとレギュラーガソリンの違い分かる?
当然、使う燃料の種類が違えば、エンジンもにもそれに対応した
機能が必要になる。
調子が良い悪いは、感じた人の判断
明確な定義はない、すなわち、プラシーボ効果かもしれない

847: 2019/05/28(火) 22:22:31.64
>>846
このエンジン、圧縮比高めなのわかる?

849: 2019/05/29(水) 07:09:09.13
>>847
圧縮比が高いとハイオク仕様なのかw

852: 2019/05/29(水) 13:25:27.88
↑ ↑  ↑
アンカーミス
〇 そうだよな、>>847は知ったかぶりしている。

851: 2019/05/29(水) 13:06:26.72
そうだよな、>>846は知ったかぶりしている。

845: 2019/05/28(火) 10:15:56.30
それはハイオクによるパワーダウンではなかろうか

848: 2019/05/28(火) 22:57:41.05
高めだけどノッキング起きるほどじゃない

850: 2019/05/29(水) 08:16:32.90
圧縮比11:0ってTHE普通じゃね…?

853: 2019/05/29(水) 17:54:43.78
明日はターンパイク→芦ノ湖スカイライン→富士宮5合目走るぞー

854: 2019/05/29(水) 21:25:18.71
前に上がってたホーン取り付けた。
音はちょっと高めだけど音量は大きくなり高級感があって満足。
ホーンに付いてるステー少し曲げて上下二段に上手く収まった。
https://i.imgur.com/eZGXpqr.jpg
一つあたりは純正よりコンパクト。
https://i.imgur.com/Xj18LuR.jpg

ハーネス作るついでにリレーかましたけど純正3Aに対して1.5Ax2なので不要だった…

855: 2019/05/30(木) 04:47:15.11
>>854
上のホーンの背後にレギュレターあるよ
結構熱くなるから風が当たらないとまずいと思う
上のホーンは下のホーンの右に設置したほうが良いと思うよ

856: 2019/05/30(木) 04:48:52.41
いや、大丈夫…かな…
純正位置を上下に振り分けた感じだしな…

857: 2019/05/30(木) 05:43:58.83
パラリラって鳴るの?

858: 2019/05/30(木) 06:40:01.47
いやゴッドファーザーのテーマですよ

859: 2019/05/30(木) 16:57:40.52
安田生命のCMのテーマだよ

860: 2019/05/30(木) 23:05:25.08
渋谷のチーマーだろ?

861: 2019/05/31(金) 03:25:50.87
今、アドレスV125に乗ってるんだけど、通勤に加えて嫁とタンデムツーリング(高速も乗りたい)したくて、マジェスティSに買い替えるか検討中なんだけど、アドバイスよろしくです。

とくに気になる点は、俺も嫁も丸いのでアドレスだと窮屈すぎて辛いんだけど、マジェだと快適?XMAXクラスじゃないとキビシイ?
あと、純正の50Lのリアボックス、純正キャリアに載るのかな?HPでは39Lしか掲載されてないから重量的に無理なのかな?社外品でもいいんだけど50Lクラス載せてる方いますか?

871: 2019/05/31(金) 12:54:52.85
>>861
俺もアドレスv125Sに乗っているが、今現在その丸い奥さんと丸いお前がタンデム出来ているとは全く思えない!
お前はともかく、奥さんはあんまり丸くないんじゃないかと思う。
マジェスティSと比較すればアドレスよりはタンデムしやすいんじゃないかと思う。
奥さんが豚みたいなら話は別だが…

862: 2019/05/31(金) 03:55:34.24
タンデムで余裕求めるんならXMAXじゃね?窮屈さは多分アドレスとさほど変わんないと思うよ。

マジェSはあくまでも高速走れて軽量・コンパクトなスクーター

863: 2019/05/31(金) 03:58:53.36
嫁と一緒に乗るつもりなら、YSPとか販売店に一緒に行って展示車両一緒に跨ってくれば?

その方がより分かり易いと思うぞ

864: 2019/05/31(金) 06:54:50.35
1台で全てを満たすのは無理そう

865: 2019/05/31(金) 07:33:36.91
丸くない嫁に乗り換えれば問題なし

866: 2019/05/31(金) 09:33:54.35
皆さん、アドバイスありがとう!
丸くない嫁に乗り換える方向で…☆)`Д´)パーン
XMAXで検討します…

882: 2019/06/02(日) 08:16:38.26
>>866
XMAXタンデムシート下のカウルが膨らんでるせいで座りにくいので新車をすぐ手放した、
という話をどっかで見た

884: 2019/06/02(日) 20:32:23.48
>>882
866です。私も見ました。嫁は147cmでその上短足なので=⊃)゚3゚)'∴:.、早速YSPに試乗に行ってきました。
以外にも普通にタンデムステップに足が届いて乗り心地も悪くないとの事だったので決まりかなと思ったんだけど、店員さんの「TMAXにも試乗どうですか?」との悪魔の囁きで、嫁もタンデムシートの座り心地が相当良かったみたいで、悩やましい日々が続きそうですw

867: 2019/05/31(金) 10:25:44.86
マジェで2人乗りだと、高速の登り坂だと100キロ維持は難しいかも。

868: 2019/05/31(金) 10:54:43.80
嫁さん、オフロードや原2の時はなかなか乗ってくれなかったけど、マジェSなら以前より乗ってくれるようになった

869: 2019/05/31(金) 12:45:19.87
フェンダーレス取付けメンドイですか?
@現行モデル

870: 2019/05/31(金) 12:48:27.23
楽勝だよ!

872: 2019/05/31(金) 13:23:51.46
ブーブー

873: 2019/05/31(金) 14:07:28.51
こんなトコであーだーこーだ言っててもはじまらないと思うんだが。

2人共どの位の身長・体型なのか全くわからんし、直接販売店に2人で行って跨ってくるのが一番確実

874: 2019/05/31(金) 14:24:58.67
よし!俺の股間に奥さんを跨らせるんだな!okだ

876: 2019/05/31(金) 22:05:18.48
>>874
石抱きの刑かもよ

875: 2019/05/31(金) 17:23:52.72
丸いといえばジェンマを思い出す

877: 2019/05/31(金) 22:07:25.26
その可能性が大きいな
夫婦そろって、豚一家かもしれないし
アドからマジェに乗り換えるのも
アドのフレームが曲がったからかもしれないしな

878: 2019/05/31(金) 23:43:08.10
ちょっとそこら辺までならマジェSでも良いと思うけど長い距離タンデムするなら素直にXMAXの方が良さげ
高速使ったりするなら尚更

879: 2019/06/01(土) 07:05:39.24
デイトナHCスクリーンからユーロスクリーンに変えようか迷ってるけど
この場合のメリット・デメリットあれば教えてそこのエロイ人

883: 2019/06/02(日) 19:20:34.59
>>879
メリット:ハンドルが若干軽くなる
デメリット:高さが無いから風がヘルメットに当たる
こんな所だろうか

880: 2019/06/01(土) 14:37:29.39
フォークオイル交換終了。
走りが滑らかになって気持ちよくなった。
やっぱり10000kmごとぐらいに交換したほうがいいね

881: 2019/06/02(日) 05:40:00.23
XMAXは性能良いけど、あまりにもかっこ悪すぎて

885: 2019/06/02(日) 20:39:59.40
サイズの大は小を兼ねないが排気量は大は小を兼ねるかな 250から155なら

886: 2019/06/02(日) 21:37:57.25
通勤にT-MAXだと毎朝の出し入れ嫌になるよ…

887: 2019/06/02(日) 21:45:49.96
TMAXまで視野に入るならこのスレ見る必要無い気がする

888: 2019/06/02(日) 22:01:36.65
嫁もTMAXの価格見せたら絶対NGだろうよ

889: 2019/06/02(日) 22:23:26.24
乗り心地だけでTMAXって言っても車体価格と維持費知ったら流石に躊躇するぐらい差があるからね
痛くも痒くも無いくらい裕福ならわからんけども

890: 2019/06/03(月) 00:18:14.41
4D9かマグザムで良いんじゃね?

891: 2019/06/03(月) 00:24:00.76
4D9とかマグザムなんて普通の感覚では乗れません

892: 2019/06/03(月) 00:54:42.97
嫌、何が普通の感覚か知らんけど、嫁の事を考えたらそっちのが良いんじゃね?ってはなし

893: 2019/06/03(月) 00:55:56.82
あ、あと通勤での取り回しと維持費ね
T-MAXよりはマシでしょう

894: 2019/06/03(月) 01:05:09.11
お、俺のマグナムで(ry

896: 2019/06/03(月) 08:48:35.79
マクザムとか

897: 2019/06/03(月) 15:06:19.20
夜に俺のマグザムを嫁に出し入れ

898: 2019/06/03(月) 15:13:17.28
なめ茸

899: 2019/06/03(月) 15:15:23.78
ポークビッツ

900: 2019/06/03(月) 18:31:22.33
去年11月にyspで買ったんだが、半年点検シビアやった?
スクーターはやらんでもいいと思うが、3年保証受けるには必須なのかね?
海外行くから半年以上乗らないし。

901: 2019/06/03(月) 19:26:26.32
電気関係さっぱりわからん
買ってきたホーンが4Aなんだけれど
ハーネス付けないと駄目なん?

902: 2019/06/03(月) 20:02:02.85
うん

903: 2019/06/03(月) 22:25:17.67
そうなんやね
ミツバのなんだけれどハーネス売ってる
ので、買って頑張ってみる
ありがとさん

907: 2019/06/04(火) 16:34:52.71
さすがにああいう恥ずかしいスタイルのスクーター見かけなくなったなw

908: 2019/06/04(火) 16:59:59.59
スタイルはともかく、マジェの足元はもう少しゆったり長く広くしてほしい

911: 2019/06/04(火) 20:31:29.90
>>908
シートの形状が悪いからじゃね

909: 2019/06/04(火) 19:19:58.94
↑君の足が短くなればいいんだよ

910: 2019/06/04(火) 19:34:19.41
乗ってるとシートの段差のせいか乗車ポジションが徐々に
前にズレてきて、足元がきつく感じるんだよな

913: 2019/06/08(土) 10:07:55.39
MITSUBA [ ミツバサンコーワ ] コンパクトシングル(LO)
[ クラクション ] ホーン [ 品番 ] HOS-04GL

付けてる人いる?ボルトONで簡単に取り付けできると書いてるんだが
ノーマルホーンを外して付けるだけかな?配線加工一切無しで
分かる人いる?

924: 2019/06/08(土) 20:44:13.60
>>913
説明書ついてるし、少しはぐぐれよ

914: 2019/06/08(土) 12:58:37.62
なんでデフォルトのホーンじゃあかんの?
そんなんめったに鳴らすもんでもなかろうに・・

915: 2019/06/08(土) 13:15:53.01
居るじゃん不必要に鳴らしたがるクズが。そういう輩にとっては『純正ダセー』って感じなんでしょ

916: 2019/06/08(土) 13:21:57.58
必要以外に鳴らすと道交法違反、ハイ!切符!w

917: 2019/06/08(土) 13:29:03.84
20年バイクに乗ってるが、ホーンを鳴らした覚えが無い。

918: 2019/06/08(土) 14:17:41.42
嫁とすれ違った時くらいしか鳴らした事ない

919: 2019/06/08(土) 15:52:47.40
クラクション鳴らしたがりの奴って、一定数いるよなあ
人格が出るよな

920: 2019/06/08(土) 15:57:54.89
今どきはスマートフォン見て、信号見て無い奴多いから鳴らす。

921: 2019/06/08(土) 15:59:31.57
ごめん、でもおれもホーンの音はかっこいい方がいいと思う

922: 2019/06/08(土) 16:10:18.75
かわいい

923: 2019/06/08(土) 18:47:13.37
でへっ

925: 2019/06/09(日) 06:01:34.68
ボルトオンという言葉の意味はw

926: 2019/06/09(日) 07:24:08.50
キモッ

927: 2019/06/09(日) 18:43:02.63
厚みが凄いな
58mmってノーマルホーンの3個分位?
高さも幅も凄いしバイクからこのホーンの音が聞こえたらバカっぽく感じるな

928: 2019/06/10(月) 07:40:36.03
台湾で売られているSMAX abs仕様とノーマル仕様の価格差をみたら
もし日本でabs仕様を売ったのなら約41万円でNMAX155と比べて割高感が出るから
売らなかったんだと思うわ

929: 2019/06/10(月) 12:38:04.73
なら XMAXいくな
でもデカ

930: 2019/06/10(月) 14:33:16.04
ABS付いたら5万位アップって感じか

931: 2019/06/10(月) 18:25:14.48
要らねーよ。

932: 2019/06/10(月) 18:28:13.91
うん、いらん
そちらはNMAXにおまかせ

933: 2019/06/10(月) 19:17:44.89
ABS付くと保険が500円くらい安くなるけど、5万円アップだと100年分だ、なくてもいいな

934: 2019/06/10(月) 19:35:35.95
100台買えばトントンだぞ

935: 2019/06/10(月) 23:03:14.74
>>934 そーいう問題じゃねーよw(爆笑問題田中風で)

936: 2019/06/11(火) 06:32:18.09
NMAX155もPCX150もインドネシア生産
だからあの装備で安くできる
台湾の労働者平均年収約200万
イアンドネシアの平均年収約30万円

安くなって豪華装備ならインドネシア生産に移しても

942: 2019/06/12(水) 09:33:37.03
>>938-941
思った通りの反応w
やっぱり>>938-941は馬鹿ばっかり

943: 2019/06/12(水) 10:07:07.78
>>942
絶対思ったとおりじゃないw
一晩考えてそんなくだらん強がりレスしかできない馬鹿w

944: 2019/06/12(水) 12:10:24.25
粘着質のかす

945: 2019/06/12(水) 12:20:49.51
>>944
どうした?急に自己紹介しだして

948: 2019/06/12(水) 13:34:50.67
>>944
悔しいのう惨めやのう哀れやのう
wwwww

949: 2019/06/12(水) 14:34:48.53
>>948
ホントにすみません
一応シートは付けてるんですが匂いますよね?

946: 2019/06/12(水) 12:30:26.10
すみませんでした
今日はおりものが酷くておまたがねちゃねちゃしてるんです

947: 2019/06/12(水) 12:36:54.33
汚えw