1: 2019/06/02(日) 10:18:47.90

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://youtu.be/T
☆D7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i
☆TV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559090334/



!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

43: 2019/06/02(日) 12:46:37.01
>>1乙!

鱸の迷走。

2: 2019/06/02(日) 10:21:54.21
テスト

3: 2019/06/02(日) 10:23:27.90
テスト

4: 2019/06/02(日) 10:25:01.78
4

5: 2019/06/02(日) 10:25:35.30
5

6: 2019/06/02(日) 10:27:03.82
6

7: 2019/06/02(日) 10:28:57.51
7

8: 2019/06/02(日) 10:30:06.74
8

9: 2019/06/02(日) 10:30:58.16
9

10: 2019/06/02(日) 10:33:22.51
10

11: 2019/06/02(日) 10:36:07.86
11

12: 2019/06/02(日) 10:37:03.66
11

13: 2019/06/02(日) 10:38:09.57
13

14: 2019/06/02(日) 10:38:47.23
14

15: 2019/06/02(日) 10:40:05.26
15

16: 2019/06/02(日) 10:40:45.66
今日は進展あるかな?

17: 2019/06/02(日) 10:41:24.92
16

18: 2019/06/02(日) 10:42:11.23
18

19: 2019/06/02(日) 10:42:36.00
19

20: 2019/06/02(日) 10:42:53.09
20

22: 2019/06/02(日) 11:04:24.57
売れてるフリをすれば売れると思ったって事なんかな?

24: 2019/06/02(日) 11:12:07.84
>>22
販促活動してた連中はその意図だろうね
あとは関係者が、不評な事実を受け入れられなくて現実を直視できなかったんだと思う

29: 2019/06/02(日) 11:51:07.36
>>22
広告屋がよく使う手だよ。
昔からあるだろ。
さくらだよ。

23: 2019/06/02(日) 11:09:21.04
前スレ>>945

日本で大型バイクの主用途はツーリング。だが新型カタナはツーリングで使い物にならないタンク容量。
だから「初バイク」「買い替え」での購入対象にはならず、メインのツーリング用バイクとあわせて、置物・見せびらかし用に「増車」で買うことになる。
だが装備に対して非常に割高な150万という価格。置物に150万も出せるバイク好きの富裕層は限られてる。
結果、売れない。

ストファイの用途はストッピーやパワースライドなどのスタント曲乗りだが、そのために大型バイクを買う層は非常に少ない。
ツアラーとして作らなかった時点で失敗作になるのは確定していた。
ストファイカタナにしたスズキの企画・開発・GOサイン出した上層部は愚かすぎる。

25: 2019/06/02(日) 11:17:25.10
>>23
ストファイだって短距離曲乗り専用ってわけじゃないぞ
現にGSXS1000は17Lあってある程度の距離は走れた
ストファイだから失敗作なのではなく、KATANAだからいけないんだ

26: 2019/06/02(日) 11:28:20.32
高いハンドルは低いハンドルに簡単に変えれるけど
セパハンをこのハンドルに変えるのは
ケーブルホース類を長くしないといけないなかったりして無理
より多くのユーザーのニーズにあう作りだよw

長距離ツーリングも1時間おきぐらいに休憩した方がいいから
スタンドに寄るのは休憩場所トイレを探す手間が省けるし
1日1回以上給油することは稀だろうw

27: 2019/06/02(日) 11:32:08.05
>>26
逆だ
低いセパハンをアップハンに変えるのはホース類を交換するだけで簡単にできる(ホースに余裕があれば交換は必要ない)
新型カタナのアップハンを低いセパハンに変えるにはタンクカバー前半分をガッツリ削らなければいかず、スタイルを保ったまま変えるのは不可能

34: 2019/06/02(日) 12:03:26.35
>>27
ガキがやったこともなくて偉そうにいううなw

31: 2019/06/02(日) 11:56:07.52
>>26
ヘタクソな言い訳ってさ
言えば言うほど周囲の
印象が悪くなるんだよw

もうさー
ごめんなさいって言っちゃえwww

28: 2019/06/02(日) 11:38:21.47

32: 2019/06/02(日) 11:57:15.68
>>28

バイクのこと知らんでもカタナくらいは聞いたことあるって人多そうだからな
15年前なら俺も無邪気にスズキ頑張ってるなーとか思ったかもしれん

30: 2019/06/02(日) 11:54:10.69
でも、せっかく大排気量エンジン使うんなら旧カタナのようにハイスピードツアラーじゃないと勿体無い気がする
ハヤブサの外装をカタナぽいのに変えるだけなら、そんなにカネも掛からないし何よりハンドル位置とタンク容量で
文句は出なかっただろうし

33: 2019/06/02(日) 12:00:26.99
いくらストファイっていってもタンクは14liter以上はある
売れてるストリートトリプルは17literくらいだし
ユーロで売るならタンク要領は大切だわな

35: 2019/06/02(日) 12:13:19.74
さて、お昼のニュースです。
未だに納車報告がありません。
ゼロです。

36: 2019/06/02(日) 12:15:06.95
ステマやりすぎて実際の評価がどんなもんなのかスズキも把握できなくなってたんだろうかね

37: 2019/06/02(日) 12:15:21.78
土日に登録できるの?

38: 2019/06/02(日) 12:17:37.63
普通平日の大安吉日に登録して納車日は適当だねw

39: 2019/06/02(日) 12:23:19.84
まとめサイトも全力擁護中
ショーモデルに過ぎない3.0のスタイルを崩さず12リットルのタンク容量を確保!シート下スペースはssよりも詰め込まれ、スズキ技術者の妙技ここにあり!
もうスズキの広報機関だな

40: 2019/06/02(日) 12:34:14.14
援護「だが買わぬ!」

酷いスレだわ

41: 2019/06/02(日) 12:44:00.39
いつも思うんだが納車整備って何するんや

42: 2019/06/02(日) 12:45:50.71
前のスレ使い切れよ

44: 2019/06/02(日) 12:47:40.58
存在価値の無い無能な煽りカスを
社会から隔離するスレはこちらです

45: 2019/06/02(日) 12:53:20.48
隔離しても新刀は売れないよ?

47: 2019/06/02(日) 12:55:48.87
>>45
スズキ叩いてもアメ車や独車は売れないよw

58: 2019/06/02(日) 13:37:30.18
>>47
叩いてるのはアメリカやドイツの工作員だと思ってるのかお前はw

59: 2019/06/02(日) 13:40:35.57
>>58
正確に言うとネット工作を請け負った会社だね
おっとこれ以上言うと身に危険が及ぶから想像しろw

72: 2019/06/02(日) 14:18:53.28
>>59
腕が攣りそう

74: 2019/06/02(日) 14:24:28.31
>>59
見てもわかるように、ハンドル高すぎて攻めるときは腕を不自然に曲げないといかんのだよね
自然な姿勢だとセグウェイみたいに上半身ピーン!と直立になる

スズキの公式画像ですら強引に腕をひんまげてるんだから
なーにが「ハンドル批判にライディングから物申す」だよと
あんな強引な擁護記事を書かせて恥を知れ
本気であのハンドルが正しいと思ってるなら公式の販促画像を自然な直立姿勢で掲載してみろよ

46: 2019/06/02(日) 12:55:13.33
軽でもタンク小さくして燃費良く見せる手法があったじゃん
まともな燃料タンクサイズにしたら装備重量増えるし、コスト的に厳しい上S1000との差がつきすぎてあえて小さくしたとか

55: 2019/06/02(日) 13:23:35.05
>>46
AQUAやフィットも買うユーザーが居ない最廉価で同じ手を使ってるけどね…。

48: 2019/06/02(日) 13:02:58.17
動画でも雑誌インタビューでも開発者引っ張り出して来て言い訳攻勢が凄いよね
人間ウソついてる時ほど饒舌になるようなもんか。

49: 2019/06/02(日) 13:05:30.82
欲しいけど高いから別の大型バイクで我慢する

50: 2019/06/02(日) 13:07:19.45
よくみておくんだよ
こんかいのそうどうは
にんげんのくずのみほんいちみたいなものだからね

54: 2019/06/02(日) 13:11:49.15
>>50
だよなー
クズは打つ手が無くなると人間性攻撃に走る
反論するならバイク自体の事でね

51: 2019/06/02(日) 13:07:48.59
出さなきゃ良かったバイク令和1番乗り

53: 2019/06/02(日) 13:10:25.08
あのカンペ棒読みしてるような開発者インタビュー、ダサいから止めた方がいいと思う

56: 2019/06/02(日) 13:23:34.76
納車は早くて6月下旬とかって話みたいじゃんまとめサイトとか見ると
じゃあまだ納車報告なくて当然だったんだな、良かった良かったちゃんと売れてる

57: 2019/06/02(日) 13:35:39.00
ETC着きますか?ってバイクやに聞いたらどう答えてくれるのか…

60: 2019/06/02(日) 13:48:26.71

76: 2019/06/02(日) 14:29:43.75

254: 2019/06/03(月) 10:01:38.30
>>76
見習うんだな
https://i.imgur.com/f4ugwXg.jpg

61: 2019/06/02(日) 13:52:53.96
にゃんこポーズになってるな

62: 2019/06/02(日) 13:53:22.38
別に俺等は売れないことを希望してるワケじゃないんだよな
高い、カッコ悪い、使い勝手悪いから俺は絶対イラネって正直に書いてるだけ
で、ココでも各ブログでもSNS上でも異常に賛同者が多い
本当に売れてんの? どういう人が買ってんの? とは思う

63: 2019/06/02(日) 13:53:23.43
カタナのダメなところランキング

1:12Lタンク
2:151万円
3:積載ゼロ
4:電子制御は多く着いてましてトラクションコントロールは4段階。あとは…えー、トラクションコントロール…
5:シート高い(825mm)
6:超絶アップハンドル
番外:雨後のタケノコの如く湧く擁護記事

64: 2019/06/02(日) 13:55:06.58
>>63
ハンドルは1か2番目じゃないか?

65: 2019/06/02(日) 13:56:52.66
>>63
スイングアームマウントフェンダーとショートテールも

69: 2019/06/02(日) 14:14:11.61
>>65
そこは別に現代的でカッコいいと思うけどな
たぶんお前の感性がおじさんなんだよ

73: 2019/06/02(日) 14:22:20.39
>>69
でもあのフェンダー、飾りみたいなもんで雨が降るとライダーの背中に泥の跳ね上げ凄いって海外のインプレあるぞ

82: 2019/06/02(日) 14:58:08.66
>>69
見た目云々だけじゃなくあれのせいで重くなってる点も込みなんだよなぁ

66: 2019/06/02(日) 14:03:13.06
>>63
トラクションコントロール4段階は確かに多いな!

67: 2019/06/02(日) 14:04:45.58
>>66
OFFは一段階と数えていいんだろうか・・・

68: 2019/06/02(日) 14:07:47.23
>>67
そういやそうだ、3段階とoffだな
偉そうなこと言っておいて簡単に騙されたぜ…

71: 2019/06/02(日) 14:16:51.32
>>68
まぁ元はユーメディアの人の台詞だよな
お店の人もこんなん売るの大変やね

75: 2019/06/02(日) 14:24:47.16
>>71
今度のコレでスズキはバイク屋から嫌われそう
ただでさえパーツリストが紙冊子しかなくて購入を強要されるし(ヤマハやカワサキはネットで只で見られる)
乗り換えてまず感動したのは純正部品番号と価格と在庫が即座にわかること…

そしてなぜか取扱説明書をネットで公開…
そんなもんいらんわ!

105: 2019/06/02(日) 16:18:06.36
>>63
偽ゼファーのZ900も値段かわらねーけどな

135: 2019/06/02(日) 17:38:26.15
>>105
130万と150万は同じじゃねーよ
いや、そのうち同じ値段になるか

70: 2019/06/02(日) 14:16:33.10
別体ETCはマジで付かないの?
当然変な加工無しで

77: 2019/06/02(日) 14:30:25.17
ユーメディアの特典太っ腹やね
カタナ専用カバーか
アライのカタナメットのどちらか
カタナメットの方は完売してるからメットのがお得やね

78: 2019/06/02(日) 14:43:06.07
そう、ストファイで幅広ハンドルとはいっても、伏せる時は肘はこんな風に小さくたたむよな
脇をガバッと開けて横に張ったりしないよな
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/08/main.jpg

79: 2019/06/02(日) 14:51:53.55
ETC付かないなら付けなきゃいいだけ。
何にも問題ないんだけど。

81: 2019/06/02(日) 14:56:07.69
>>79
エクストリーム擁護!!

80: 2019/06/02(日) 14:54:51.05
アカン。MT-10は見た目がなぁー
思ってたけど凄くカッコよく見える
鈴菌じゃなく刀菌に感染したようだ。

83: 2019/06/02(日) 15:13:51.51

85: 2019/06/02(日) 15:31:51.98
>>83
マジか…Σ(゚◇゚;)

137: 2019/06/02(日) 17:51:36.77
>>83
ほらだから言ったのに
駐車場でもクルクルしてろってw

84: 2019/06/02(日) 15:30:52.43
丸山さん事故ったのか?

86: 2019/06/02(日) 15:36:37.67
つうか、丸山さんがやらかすって
やっぱ車体そのものに色々無理が
あるんじゃね?

87: 2019/06/02(日) 15:38:28.37
>>86
まだ本気走りじゃないだろうし…

88: 2019/06/02(日) 15:40:37.19
>>86
ガス欠しそうでガススタ探して焦ってたとか?

89: 2019/06/02(日) 15:41:40.59
車体のバランスめちゃくちゃなんじゃね
TL1000の前例もあるし、ヤバいもん作ったかもな

90: 2019/06/02(日) 15:42:19.81
そりゃ後退したステップにあんなコンチネンタルハンドルの凧みたいな格好でサーキット走行したら
人車一体感無さ過ぎでプロでも転倒しちゃうだろうよ・・・

91: 2019/06/02(日) 15:46:00.11
動画楽しみにしてたのになぁ
どこまでいじってたのか気になる

92: 2019/06/02(日) 15:46:30.68
リヤフェンダーがオモリになってるんでしょ
サーキットだと危ねーなとは思ってたがまさかこのタイミングでやるのか?
それとも緘口令で無かった事になるか?

347: 2019/06/03(月) 19:00:55.83
>>92
少しは元画像ぐらい確認してディスりなよ

349: 2019/06/03(月) 19:03:11.49
>>347
その時点じゃ画像上がってなかったから仕方なかろ

93: 2019/06/02(日) 15:46:53.46
1コーナーでやったみたいだが…

94: 2019/06/02(日) 15:50:36.09
クランプで固定式のハンドルぷらーだと相当の衝撃を受けてる筈だが
人間の方は無事なのか?

95: 2019/06/02(日) 15:52:09.03
キャンペーンでアップハンをセパハンにしてくれるのなら考えてやってもいい。

97: 2019/06/02(日) 16:00:24.63
>>95
ググれば出てくるぞ
ハンドル・ケーブル類がカウルに干渉しないセパレートハンドル装着写真
大アップ、垂れ角ゼロのセパハンが付いてる画像
多分それ見ると余計に購入意欲が削がれるじょ

107: 2019/06/02(日) 16:28:01.82
>>97
見てきた。構造上無理があるんだな。こりゃダメだわ。

96: 2019/06/02(日) 15:55:22.25
減速→旋回開始→バネ下重いのにバネ軟いリヤがついて来ずにスリップダウンてのを想像した
大怪我はしてないと思うが

98: 2019/06/02(日) 16:00:54.98
徹底的にミソがついてんなぁkatana

99: 2019/06/02(日) 16:02:54.59
フェイクかと思ったら日時的にはw

丸山浩? @withme_maruyama 6月1日
もうすぐ出来ますよ、KATANAのフルカスタム。明日はツクバで全開テスト走行になる予定。

100: 2019/06/02(日) 16:06:22.86
なに?マルヤマサンコケたの?

101: 2019/06/02(日) 16:09:59.36
隠蔽作業の真っ最中じゃないかなぁ
乗ってた本人が心配
欠陥車のテスト走行で転倒ではタヒんでもタヒにきれん

103: 2019/06/02(日) 16:14:40.70
>>101
まぁ、テストだし安全マージン取ってただろうから大丈夫やろ
プロは転倒のしかたからプロだし

102: 2019/06/02(日) 16:12:30.05
散ったってマジかよ
ライダーが心配だな...
SNSが普及してる現代でこれ隠すの無理でしょ

104: 2019/06/02(日) 16:16:51.53
むしろ空気読めずにこのツイートを書き込んだ子の方が心配だ

106: 2019/06/02(日) 16:18:19.59
あのNIKENを軽々扱ってた人が散るって信じられねぇ

108: 2019/06/02(日) 16:28:03.16
30年間公道無転倒の丸山サンでも改造カタナは無理だったのか…
https://young-machine.com/2019/05/07/33227/

109: 2019/06/02(日) 16:29:40.54
丸山って最近ヤンマシWebで転けない走り方コーナーしてたよな

111: 2019/06/02(日) 16:34:50.64
>>109
コーナー終了かもしれんな
公道でないとはいえ派手にクラッシュした後ではコケない講座は無理だろう

110: 2019/06/02(日) 16:30:36.38
カタナでコケたのもサーキットでしょ?
30年間公道無転倒は継続中だろ
サーキットではさすがに転倒もするでしょ

112: 2019/06/02(日) 16:35:07.42
もともと出来上がってるs1000を弄りまわして9ヶ月で仕上げるのはやっぱ無理だったんだろ
納車よりリコールが先の珍車になるかな

113: 2019/06/02(日) 16:43:39.30
全壊テスト走行/(^o^)\

114: 2019/06/02(日) 16:47:05.02
やっぱリヤ荷重が減った時にリヤが破綻したんでない?重いもんぶら下げてるからな
バネレートで調整したみたいだけど、ダンパーの性能が上がってる訳じゃないから無理が出る。

115: 2019/06/02(日) 16:49:48.16
>>114
スズキ「それは心外ですね(ガチギレ」

117: 2019/06/02(日) 16:57:00.54
>>115
あぁ、例のインタビューね
今思うと和歌山さんは鋭く問題点に気がつき指摘してたんだな。

120: 2019/06/02(日) 17:04:14.45
>>115
スズキ的には「あれほど変えるなと言ったハンドルを変えたからこんなことになったんだ!」と言い訳できるな

116: 2019/06/02(日) 16:56:13.70
普通は数グラムでもバネ下を減らして走行性能上げるもんなのに
スイングアームにクッソ重いナンバーステーがついてるもんな
誰も望まないショートテールのためにバネ下重くして走行性能を悪化されるとか
ほんと誰得バイクだわkatana

118: 2019/06/02(日) 17:02:42.54
クラッシュした新型カタナの写真が拡散するか殆ど出回らないか
スズキの情報統制の実力が試される時がきたね

119: 2019/06/02(日) 17:02:45.06
ナンバーステーによるバネ下重量アップだけでなく
重いバッテリーがリヤシート下に入っててマス分散化してるし
不自然なほど前よりの着座位置のせいで前傾姿勢とると前輪荷重が過大になるし
いろいろ無理があったんだろうな

121: 2019/06/02(日) 17:05:07.04
丸山さんだから隠すことはないと思う
事故状況を解説してくれることに期待しておこう

122: 2019/06/02(日) 17:05:30.82
ハンドルの祟りじゃ~


てか丸山さんはハンドル変えたの?
マフラーだけかな

124: 2019/06/02(日) 17:09:12.70
>>122
ステムを切削機で新造してたから何かしらいじったのは確か
バックステップ・ハンドル・マフラは交換したはず
kファクトリーも良い宣伝のはずが躓いたな

123: 2019/06/02(日) 17:07:40.23
多分コーナーの進入で頑張りすぎたんだと思う
ポジションがアップライトすぎて前荷重が不足→それを補う為いつも以上にブレーキ進入→フロントからステーンみたいな

125: 2019/06/02(日) 17:12:50.53
スズキのテスト走行ではセパハンは危険だったということかな
だからあんな極端なアップハンになった

126: 2019/06/02(日) 17:21:39.25
kファクのFブックは
「今から筑波へ向かうもんね! \(^o^)/」
で終わってるのが痛々しい・・・

134: 2019/06/02(日) 17:36:19.98
>>126
意気消沈してるだろうなあ

127: 2019/06/02(日) 17:26:08.77
わざと車体バランスを崩した
リッターコスプレバイクだし
何が起きても不思議じゃないわな。

128: 2019/06/02(日) 17:30:44.71
新型カタナで世界初のクラッシュか?

129: 2019/06/02(日) 17:31:19.11
祝え!新たなるKATANA伝説の誕生を!

130: 2019/06/02(日) 17:31:26.20

136: 2019/06/02(日) 17:44:06.30
>>130
奥はz900rsやね?
なんか正立フォークになってるけど…
zとタイム測って「カタナの方が速い!」ってやるつもりだったんだろうけど、それどころではなくなったかな…

131: 2019/06/02(日) 17:32:47.82
続報ないね。気になる

132: 2019/06/02(日) 17:34:39.43
>>131
♪プルルル 

丸山「もしもし」

T田「心外ですね」

133: 2019/06/02(日) 17:35:23.00
アフターパーツメーカーが勝手にやった自損行為とはいえ
今のタイミングではスズキも大ダメージじゃないか?

138: 2019/06/02(日) 17:55:32.81
あの奇抜な車体じゃバランス取るのも難しそうだな

139: 2019/06/02(日) 17:58:10.79
丸山浩
@withme_maruyama
6月1日
もうすぐ出来ますよ、KATANAのフルカスタム。明日はツクバで全開テスト走行になる予定。

まさかこのカタナがその日のうちにオシャカになるとは思わんかったろうに
いやまだオシャカと決まったわけじゃないが、ハンドルが垂れるほどの損傷を受けたっぽいから少なくとも傷だらけだろなあ

140: 2019/06/02(日) 18:05:13.26
ついに犠牲者が出てしまったか・・

141: 2019/06/02(日) 18:06:26.03
ロン・ハスラムやデビッド・アルダナ辺りに走ってもらうべきだった

142: 2019/06/02(日) 18:11:23.59
アレックス リンスのが良くね?

143: 2019/06/02(日) 18:14:40.98
モトエルフ経験者の方が適任かと
既存のバイクの乗り方と違うものを要求されたらしいし

144: 2019/06/02(日) 18:25:05.45
このカタナっぽいなw
https://www.youtube.com/watch?v=bB340amL3ZE

145: 2019/06/02(日) 18:27:35.96
>>144
16:30からタンクこれ以上増やすのも無理ぽいみたいな話

147: 2019/06/02(日) 18:29:33.94
>>145
ヤンマシによれば18リットルラージタンクをつくる!というメーカーがあるらしいがどうやるんだろな

150: 2019/06/02(日) 19:09:12.08
>>147
それネットの掲示板のヨタ話がソース
実現可能性1%くらい

146: 2019/06/02(日) 18:28:52.59
エラいもんに関わっちまったな・・・

148: 2019/06/02(日) 18:42:51.06
どの程度壊れたか知らないけど
皆が納得するカタナにカスタムするなら外装もタンクも総取っ替えだろうから
さほど凹んでないかもな。

153: 2019/06/02(日) 19:14:31.83
>>148
大部分の外装を交換する前提ならS1000で造ればいいんじゃない?
まぁハンドル下げるだけでもあのパーツ分割じゃタンクカバーは新造、カウルも
追加パーツでなんとかなるかも?レベル
元デザインを踏襲しても残るのはショートテールだけとかw

149: 2019/06/02(日) 19:09:04.19
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155: 2019/06/02(日) 19:20:11.27
>>149
ツイでよく見かけるな

151: 2019/06/02(日) 19:11:05.15
丸山さん...

152: 2019/06/02(日) 19:11:50.21
18Lタンクはブライトロジックのブログから

154: 2019/06/02(日) 19:15:47.05
>>152
鉄じゃエアクリ横の隙間部分を埋めるタンクを作れないって話だったから
樹脂製でダミータンク内の無駄な空間を使えばそのくらい可能なのかも

166: 2019/06/02(日) 20:01:17.93
>>152
ブライトロジックなら与太話って訳でも無さそうだな

156: 2019/06/02(日) 19:28:47.81
クラッシュがダメ押しってワケでもないけど、新型も話題としてはフェードアウトしてくだろうし
このスレも役目をそろそろ終わりつつあるかもね

157: 2019/06/02(日) 19:30:30.80
意訳:そろそろ飽きた

158: 2019/06/02(日) 19:34:04.72
今日SWで現物見てきたよ
まあ既にモーターサークルショーで見てるんだが、店員さんが熱く語っていてあまり批判も出来ず
生返事しかできなかった・・・

159: 2019/06/02(日) 19:34:57.19
よくわからないのは、スズキ屋は本当の本当にこのバイクを傑作と思っているんだろうか?

160: 2019/06/02(日) 19:36:59.73
このまま店の不良在庫になったらタマったもんじゃないので、頼むから買って欲しいという熱意かな

161: 2019/06/02(日) 19:38:11.10
売れると思うなら仕入れるだろ

162: 2019/06/02(日) 19:38:25.85
売りつけるのにダメな所は言わないだろw
契約までいったら 感謝されるんじゃね?

163: 2019/06/02(日) 19:40:22.75
店員さんは買わないんですか?って聞いてみたらどうだろう

164: 2019/06/02(日) 19:43:01.69
元が見た目だけのハリボテだし
めちゃくちゃバランス悪いバイクなのかもしれん
それをなんとか安全に操るためのアップハンドルなのかも
「ハンドル下げてほしくない」ってのは自信作だからじゃなくて
危ないからマジでやめろっていう技術者の警告か

165: 2019/06/02(日) 19:51:43.92
アルプスローダーみたいだな

167: 2019/06/02(日) 20:03:02.16
女子専用の軽く、足付の良いナギナタを早く作れ

169: 2019/06/02(日) 20:09:55.81
>>167
GSR250の着せ替えな

168: 2019/06/02(日) 20:04:55.58
えー、八時のニュースです。
カタナが発売されて3日目が終わろうとしていますが
購入&納車報告は、結局ゼロでした。

170: 2019/06/02(日) 20:11:54.99
なんで買ったやついねーの?

171: 2019/06/02(日) 20:17:02.71
購入なら世界で予約してたやつとか、ドッカ東京で銀買ったやつとかいるにはいる
皆んなが皆んなsnsやってるわけでもないでね
銀は売れたが黒はまだ残ってるから、飛ぶように売れているというわけではなさそうだが
まあやっぱバイクに150万はそう出せんよ
今だと100万ちょいのバイクがすごく良いからな

172: 2019/06/02(日) 20:31:00.55
ウメダの試乗会行ったヤツもいないの?

173: 2019/06/02(日) 20:42:00.99
試乗もする気になれないのも何故だろう?
実車見てもどっか醒めてワクワクしない

174: 2019/06/02(日) 20:49:50.27
あえてバカでかいスペース取る四気筒で作る必要も無かったよね
エンジンが小型なVツィンでタンク容量から全て解決したのに
ていうかカタナなんかよりSV1000をはよ出せ

175: 2019/06/02(日) 20:50:30.88
GSXS1000でエンストしまくったから刀も到底乗れる気がしない
ファンライドで恥ずかしかったわ…
俺以外にも何人かエンストしてたのが救い

176: 2019/06/02(日) 20:55:48.62

179: 2019/06/02(日) 21:05:05.70
>>176
何度見てもセッティングミスったキャブ車

177: 2019/06/02(日) 20:59:11.27
S1000はローギアの最終減速比がR1000よりロングだからな
1速11,000rpmでメタ読み140km/h近く出る

178: 2019/06/02(日) 20:59:44.35
本気出して3カ月でタンクとハンドル周りマイチェンすればいいだけだからまだまだ挽回できるぞスズキ
あと価格の見直し130万あたりが打倒

180: 2019/06/02(日) 21:06:58.62
今のまま18Lタンク載せてもますますフロントヘビーになってさらにリア荷重抜けるんじゃないかな
ショートテール止めて着座位置を後ろにせんと何も解決しない気がする

181: 2019/06/02(日) 21:13:10.88
これだけ事前に注目された新型車の専用スレなのに
発売日の納車報告ゼロ
そして昨日今日と発売後初の土日も納車報告ゼロ

なのに「まあそうだろうね、予想どおり」と誰も驚かず騒がれてないのが
余計に哀れ

182: 2019/06/02(日) 21:14:30.01
メーカーが狙うカタナの購入ターゲット
オールドファン「形変えすぎ、作りが穴だらけで酷いな」
若年層「カッコいいかな? でも高いから無理」
一般人「カタナ? ああ、そんなバイクありましたね。
え? 買うか? ハハハ、免許ないですよw」

さて、一番購入に近いターゲットはどれでしょう?
一番上だよね。
でも、メーカーによっては、徹底的にこの層を
嫌ったりバカにしたりするんだよね。
それでみるみる売り上げを落としてるんだよね。
不思議だなあ~。

183: 2019/06/02(日) 21:15:31.49
6月から始まるファンライドで試乗出来るだろうけど
足つきが悪い分 エンストゴケする人出そうだな。

184: 2019/06/02(日) 21:19:39.03
実際のとこスズキはどんなユーザーに乗ってほしいと考えて作ったんだろう

186: 2019/06/02(日) 21:23:34.94
>>184
何も考えずポンと買ってくれて文句も言わない狂信者

187: 2019/06/02(日) 21:27:41.60
>>186
カタナ狂信者はここまで形を変えられたら興味無くすんだよなぁ…

188: 2019/06/02(日) 21:28:45.60
>>186
百万人に一人ぐらい(´・ω・`)?

189: 2019/06/02(日) 21:32:29.71
>>188
日本だと120台くらいしか売れないな

193: 2019/06/02(日) 21:38:53.22
>>189
大型二輪免許保有者って日本で1000万人前後みたいだから10台ちょっとなのでは

195: 2019/06/02(日) 21:40:48.60
>>193
なるほど確かに

196: 2019/06/02(日) 21:42:46.90
>>193
ちょ辞めてw
10とか流石に生々しすぎるwww

185: 2019/06/02(日) 21:22:08.66
S1000と比較してほしいな
どんだけバランスが狂ってるか

191: 2019/06/02(日) 21:35:20.75
このバイク、ターゲットユーザーの設定をまともにすることなく企画、開発してるよね

192: 2019/06/02(日) 21:38:42.92
SV650X出すより気合い入れたカタナカスタム出した方が良かったような…
最近欧州人気イマイチらしいだから良いテコ入れになるし様子見にもなる
反応見てから練り込んだマジもんのフラッグシップ出せばもう少しマシな結果になったとちゃうかな
まあ完全な妄想だけどさ

200: 2019/06/02(日) 22:08:08.42
>>192
確かにパスタ国ではこんなんだしな
https://www.moto.it/news/vendite-aprile-positive-moto-a-14-6-quadrimestre-a-15-5-le-top-100.html

月別の30位までにスズキはなく、累計100位になるとVストがちょっと頑張ってる程度
日本でそこそこ売れてるSVや中華はランク外、つまり1~4月で99台以下という「全く売れてない」といって差し支えない状況
今更カタナ一台でどうにかなるとは思えん

194: 2019/06/02(日) 21:39:05.26
120売れたとして、売り上げザックリ一億ちょい。
開発費や広告費は回収できる?w

197: 2019/06/02(日) 21:45:01.53
公式発表としちゃカタナ3.0の反響が凄かったから欧州をメインターゲットに超特急で商品化したって事で、アップハンドルはアドベンチャー人気すぎるあっちの現状を意識してるといえなくもないが、それと対極な極小タンクはなあ…
チグハグさがすごいよ

198: 2019/06/02(日) 21:53:54.52
無駄に宣伝したおかげで売れてないのが丸見えになっちゃったよなぁ
カタナで斬られてスズキ二輪致命傷

199: 2019/06/02(日) 22:04:43.08
自刃なんだよなぁ

201: 2019/06/02(日) 22:08:39.10
カワサキがGPZ出すとか噂が…

202: 2019/06/02(日) 22:20:01.84
今日契約して来たで

203: 2019/06/02(日) 22:21:51.80
オメ 何色買ったの?

204: 2019/06/02(日) 22:23:47.09
シルバーを契約して来たよ

207: 2019/06/02(日) 22:36:12.46
>>204
おめ!
インプレ期待してる

205: 2019/06/02(日) 22:25:57.56
ETCはどうした?

206: 2019/06/02(日) 22:29:10.32
ETC2.0を着けてもらうよ

210: 2019/06/02(日) 22:52:55.90
>>206
本体は一体型?
別体型ならどこに据えた?
やっぱそこをどうするかが一番気になる

208: 2019/06/02(日) 22:37:51.85
サンクス
楽しみにしててちょ

209: 2019/06/02(日) 22:38:55.90
お?初契約報告?

211: 2019/06/02(日) 22:54:25.60
刺しっ放しが多いから晒さないw

212: 2019/06/02(日) 23:13:45.70
やっと一人か…(;つД`)

213: 2019/06/02(日) 23:27:35.66
証拠がないからブラフの可能性も

215: 2019/06/02(日) 23:39:44.41
>>213
あまりにも惨めすぎて
それでもいいと思えるくらいだ(´・ω・`)

230: 2019/06/03(月) 06:31:09.84
>>213
ETCのこと聞かれてダンマリなのは…

214: 2019/06/02(日) 23:28:05.90
とりあえずおめ色!

216: 2019/06/03(月) 00:26:58.19
余りにも購入報告が無くてアンチも心配する程だったからなw

217: 2019/06/03(月) 00:27:57.39
https://i.imgur.com/1X3e87T.jpg
丸山カタナ
ノーマルフェンダーは外して普通の位置に移動させてるね

218: 2019/06/03(月) 00:29:32.88
>>217
ウィリーしてるけど、貸切走行だったのかな

219: 2019/06/03(月) 00:32:51.89
>>217
やはり肘の曲がりっぷりが酷いな

222: 2019/06/03(月) 00:52:16.63
>>217
他にもロングスクリーン、フロントフォーク、カーボンフェンダー、ラジエーターガード、フルエキ、バックステップ、ミラーなどなど
ハンドルも違う?
クラッシュの件は何だったの?

234: 2019/06/03(月) 06:54:46.76
>>222
>>227
あのツイートがガセならそのうち動画やフルカスタム車の詳細が上がるやろ

228: 2019/06/03(月) 02:17:49.60
>>217
アップアップハンドルでもリヤフェンダーがこれなら悪くないんだよな
なんだあのダサいフェンダーは
よくあれで売り出そうと思えたよなCB1000Rがこけてるのに

220: 2019/06/03(月) 00:41:34.68
フェンダーが普通の位置になるだけでシルエットが大分マシになるな

266: 2019/06/03(月) 11:16:26.57
>>220
本当ほんと

221: 2019/06/03(月) 00:42:31.27
IDがGBとRCとCBってまるでホンダの回し者みたいになってしまった

223: 2019/06/03(月) 00:58:35.81
ハンドルはトップブリッジから変えてるっぽいな
かなり後ろに座って前傾作ってるのかな
もうシングルシート化してもいいんじゃないかな

224: 2019/06/03(月) 01:09:01.82
ナンバー移設でだいぶ良くなってる
ハンドルも大改造でどうにかなるかもしれないけどメーターがなぁ

225: 2019/06/03(月) 01:22:51.56
色々やっても12literなんだよな

226: 2019/06/03(月) 01:30:05.26
動画はないのぉ

227: 2019/06/03(月) 01:31:05.69
つーかクラッシュの事どうすんだろ
スルーしちゃうか?

229: 2019/06/03(月) 06:21:51.69
結局売れないままにまた平日になってしまったな

231: 2019/06/03(月) 06:46:16.31
ネットで購入報告する人なんて一握りでしょ

237: 2019/06/03(月) 07:24:48.61
>>231
売れてるなら納車はまだでも中には契約書や領収書をアップする人が必ず居るもんだよ
買った人は居るだろうけど、絶対数が少ないから上がって来てないだけ。

232: 2019/06/03(月) 06:49:03.33
こんだけ叩きまくって荒れてるのにココに購入、納車報告する馬鹿は居ないだろ

233: 2019/06/03(月) 06:52:59.06
他スレやSNS見れば分ると思うが、今はネットで購入報告する人だらけだぞ
格安スマホだと見れないかいな?

235: 2019/06/03(月) 07:16:01.86
>>233
言葉が足りてなくてごめんな
購入者がほぼいないと思われるバイクで、ココやSNSに報告あげるような人はそうそう現れんでしょって意味で書いた

243: 2019/06/03(月) 07:49:37.26
>>236
どのメーカーも正規店優先だろ

販売予定台数自体少な目に見積もるから、
あまり予約状況が芳しくなければ更に生産台数を絞るから、
余計に入荷が遅れるのかもしれない

247: 2019/06/03(月) 08:30:57.48
>>243
スズキワールドって日本全国で14店しかないから、優先ってあるんやろか…

259: 2019/06/03(月) 10:39:53.43
>>236
知り合いのバイク屋も一台予約入っているけど入荷が6月末だって
そこはスズキの代理店だけど
バイク屋も事前に予約したのにどうなっているんだ
と言ってた

260: 2019/06/03(月) 10:44:36.40
>>259
今回に限り 販売店に対しての対応もひどいみたいだね 対応が悪いと言うより対応 反応が何も無いらしいよ キレてたわ

238: 2019/06/03(月) 07:28:27.64
やはり150万と言う価格がネックだろ。
二輪車に150は流石に厳しい。

251: 2019/06/03(月) 09:46:13.22
>>238
でもファーストカタナが150万で再販されたらバカ売れだと思うぞ。

239: 2019/06/03(月) 07:34:28.57
店によって異なるが車体が151なら乗り出しは160を上回ってくるだろうし

240: 2019/06/03(月) 07:36:04.09
リッターSSやツアラーはもっと高いけど買ってる人はいるから
内容に対して割高だからだよ

241: 2019/06/03(月) 07:37:44.00
スズキワールドか一部の大型店以外
納車は7月とかになるみたいだが

242: 2019/06/03(月) 07:45:43.11
S1000は乗り出し100万以下だからなw

244: 2019/06/03(月) 08:23:07.40
誰がどう見ても「うおー!スゲー!もう売れに売れまくってんじゃねぇかよおぉぉぉー!」という状態では無い
相当供給量を絞られても仕方はない

245: 2019/06/03(月) 08:29:14.69
まあ手付金や前納金の領収書をアップする人が誰もいないというのが現時点での事実
口ならなんとでも言えるからな

246: 2019/06/03(月) 08:29:41.82
もしかしたら来年って言うからさぁ
良くも悪くも今乗らないと意味無いんだよねー ダサいし売れてないのに手に入らないとか 新型カタナ全てがダメだね 全否定

248: 2019/06/03(月) 08:43:16.01
その辺の小さな店に置いてて正規店に無いなんてあるわけないだろ

249: 2019/06/03(月) 09:07:54.54
グーバイク見てたら昔の刀450万とかで売ってるんだが
新型三台買えるやんけ

250: 2019/06/03(月) 09:17:11.11
昔の再販した方がなんぼかマシ。

252: 2019/06/03(月) 09:48:29.69
結局値段がネックになったな
魅力を感じる人もいるんだろうけど
他の競合するバイクに比べ高額だから
その壁を乗り越えて新型カタナに辿り着く人は少ない。

253: 2019/06/03(月) 09:54:38.89
デザインが全く変わってるから先代カタナのファン向けではない
ライバル車(S1000やニンジャ1000)に比べて劣化してるのに値段は高いから新規も狙えない

誰に買ってもらおうと作ったのかが見えないんだよ新型カタナ

255: 2019/06/03(月) 10:02:50.50
そもそも大型バイク買う人は今、自前のバイクを
持ってる人が大半だからな。
多少古くなっても、あからさまに自前のより
低性能で作りが怪しくて形もビミョーなバイクに
乗り換える意味が無いんだよね。

256: 2019/06/03(月) 10:06:30.27
店頭に現物があったので見てきたが、やっぱ現物はいいではないか。
現物を見る時は、写真ほど下から煽って見るわけじゃないから言うほどハンドルの高さに違和感ないし、タンクの容量にさえ寛容になれるなら非常に良くできたバイクに見える。

258: 2019/06/03(月) 10:32:02.52
>>256
そうかい
で、買わないの?

262: 2019/06/03(月) 11:04:08.29
>>256
そうかいw
タンカバーの最高位置からカウル先端までつんのめったような前のめりで
ハンドルとミラーだけピョコンと飛び出てるアレがねぇ
跨がらせてもらって真横と正面から撮影してもらった?
横から見たらキッズ用モトクロッサー、前から見たらビクスクなのに

264: 2019/06/03(月) 11:07:27.58
>>262
えらく貶めるのにご執心ですけど何かありました?
あなたの人生にそこまで影響及ぼすようなことが

276: 2019/06/03(月) 12:23:17.64
>>264
>>265
のササクッテロラは同一人物やろ

275: 2019/06/03(月) 12:22:44.69
>>262
実際、言うほど気にならなかった。よく見てきたが、パーツ同士の合わせ目も隙間がキッチリ一定だったし、細かいところに気を使って組み立てられている印象。
乗車姿勢も巷に出回っている写真ほど気持ち悪くなかった。気になるなら少し腰を引いて後輪に乗れば変だと思う人はいないのではないか?

257: 2019/06/03(月) 10:21:14.06
ワールドない県はどこに行けば実車確認できるんだろう
モーターショーだって遠くて行く気しないんだよな
早く現物見せてくれよ

269: 2019/06/03(月) 12:07:32.96
>>257
そんな僻地に住んでる奴が12リッタータンクのバイクなんか買って大丈夫なの?

261: 2019/06/03(月) 10:53:27.06
今頃社内ではあいつのせい、こいつのせいで荒れててソレどころじゃ無いのかな

263: 2019/06/03(月) 11:05:20.24
社長のスピーチで萎えた

265: 2019/06/03(月) 11:15:22.31
買う気もなく文句だけ言ってる外野って可哀想な人々だと周りに思われてるからな?
お前ら気つけろよ

268: 2019/06/03(月) 11:56:45.32
>>265
買う気もないのに褒めてるのもこのスレで哀れに見られてるよ

267: 2019/06/03(月) 11:38:41.78
力を入れて販売店をキレさせるスタイルだぞ
https://twitter.com/katana_ym/status/1135242472345391106
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

270: 2019/06/03(月) 12:10:03.90
>>267
販売店をより好みするほど力を入れてるくせに、発売日から納車まで一ヶ月以上かかるって何だよそれ
ふざけてんな
大した情報でもないのに、さも自分の持ってる情報に価値があるかのように情報を小出しにするツイ主も勘違いしてて腹立つわー

271: 2019/06/03(月) 12:11:16.75
>>267
力を入れてるって言う割に
他社から買ったデザインで無理やり作った着せかえバイクだよね
どこに力を入れてるんだろうか?
カタナという壮大なGAGに力を入れてるんですか?

273: 2019/06/03(月) 12:16:24.99
>>271
> 他社から買ったデザインで無理やり作った着せかえバイクだよね
まぁ、そこはファーストも同じだからw

272: 2019/06/03(月) 12:11:52.00
あまりに予約が少なくて慌ててラインを止めたからものが廻らなくなったか、
予想外に受注があってタマが足りなくなったか、
どっちだろう?

>>267
利益率が悪いのに安売りで更に収益を圧迫できないんだろ
今まで安売りでやってきたから、それで利益が上がるとは思えないけどね

274: 2019/06/03(月) 12:16:33.64
筑波のタイムすら出てこないってことはやっぱなんかあったんかね

277: 2019/06/03(月) 12:34:02.04
熱意のある店にしか卸さない!とかいうのが本当ならそんなお高くとまってるうちに他社に流れるだけだと思うけど…
ヨシムラみたいに作文でも書かせるんかww

363: 2019/06/03(月) 21:09:02.67
>>277
安売番長の店に速やかに到着
https://i.imgur.com/JewvDpY.jpg

371: 2019/06/03(月) 22:37:28.32
>>363
背景で草はえる
あとスイッシュ余りすぎ

278: 2019/06/03(月) 12:34:34.28
ネガティブおっさんだらけだなこのスレw

280: 2019/06/03(月) 12:41:04.52
ID変えてもワッチョイが同じでは…
せめてブラウザも変えようぜ

281: 2019/06/03(月) 12:43:13.15
別に変えようと思ってる訳じゃないし
移動して基地局変わればidなんて勝手に変わるじゃん
まさかそんな事もご存知ないのですか?

282: 2019/06/03(月) 12:47:44.92
熱意のある店にしかおろさないとか意味不明
ホンダカワサキが専売化してワールド縮小してるスズキが客選べる立場にあんのかよ
売れる車種なら小売も利益取りたいから無意味な値引きはしないっての
タマより需要が多けりゃ引手あまたで値引き渋くても発売日に乗りたいやつが腐るほどいないとおかしい

283: 2019/06/03(月) 12:48:18.54
なんか俺と同一人物がいるって聞いて帰ってきました

284: 2019/06/03(月) 12:51:20.30
売れたら困るってw
最大年1000台程度のバイクで何言ってんの?
Z900RSと比べたらゴミみたいな数字だよ

286: 2019/06/03(月) 13:08:27.89
まあS1000のガワだけ変えたってだけなのがちょっといただけないのは事実

291: 2019/06/03(月) 13:25:24.85
>>286
ガワ変えただけならまだいいが重くなってタンク減ってバイクとしては格段に劣化しているのが問題

287: 2019/06/03(月) 13:13:02.58
Z900RSと比べるの止めようぜ?アレは異例に桁違いに売れ過ぎてるから
新型カタナはリッターストファイとして生まれ変わったんだろ?レトロネイキッドとはカテゴリー違いだし
販売台数を比べるならS1000、Z1000、MT-10、CB1000R辺りだろ。

288: 2019/06/03(月) 13:13:25.17
Z900RSも、外見変えただけのバイクだし。
既存バイクをベースにするのは悪いとは思わない。
買えないからひがんでるだけ。
こう書くと、契約書アップやのおまえは買ったのかというコメが出てくるのもお約束‼

290: 2019/06/03(月) 13:24:02.65
>>288
なぜ他人の懐事情が分かるのか不思議だし
それ推測だよね?推測するのは構わないんだけど、それを断定して言ってしまうのが不思議。

292: 2019/06/03(月) 13:27:48.23
>>288
誉めるならかってあげなよ。
お金持ちなら一人で3台ぐらい買えるでしょ?
スズキも喜ぶと思うよwww

295: 2019/06/03(月) 13:37:42.73
>>292
普通、金持ちでも同じオートバイを複数買うことはないと思うが。
そういう発想が馬鹿丸出し笑

296: 2019/06/03(月) 13:43:25.52
>>295
ここに来てまだ日が浅そうだね。
掲示板は不馴れかな?
ちなみにどこから来たね?w

297: 2019/06/03(月) 13:55:30.79
>>296
こういったことしか返せないところに、哀れさを感じるな。

293: 2019/06/03(月) 13:29:43.24
290
何故、推測といえるのかも不思議‼

298: 2019/06/03(月) 14:00:04.53
>>293
根拠を伴ってないから。

294: 2019/06/03(月) 13:34:01.85
とりあえず「自分で買った」って人からの報告待ちだよな
いつになるかわからないけど

299: 2019/06/03(月) 14:00:05.40
◯山さん さっきTwitter更新してるけど大丈夫だったの?あれガセネタ?

305: 2019/06/03(月) 14:20:40.60
>>299
何も無かったら動画上げてるでしょ
渾身のカスタムでサーキット走行なんだから出し惜しみする理由が無い

300: 2019/06/03(月) 14:02:54.29
なぁ、何で俺らがここで喧嘩せなあかんの?

301: 2019/06/03(月) 14:06:44.64
喧嘩にもなってないでしょ
事実に基づく自由な発言の場に
根拠もなく推測に基づく煽りを入れてくる擁護派
それに対応してるのが喧嘩に見えるだけ。

308: 2019/06/03(月) 14:42:43.22
>>301
自分たちは自由な発言
擁護派の発言は煽り
根拠もなく推測に基づくって、それ自体が推測では笑
ネガティブにしか考えられないのに、それをわざわざひけらかすことに、寂しさを感じるな。

Z900RSが良いならそれ買えば?
俺も乗ってるが良いバイクだぞ。

302: 2019/06/03(月) 14:12:40.13
売れるべくして売れたZ900RSとこんなゴミ比べんなよ

338: 2019/06/03(月) 18:17:48.46
>>302
Z900RSもゴミじゃん
のり味は普通だけど走りならカタナベースのS1000のほうが全然面白かったぞ

528: 2019/06/04(火) 19:09:17.18
>>338
売上がすべてを物語ってるよ
残念ながら

303: 2019/06/03(月) 14:14:00.40
煽りいれて誰かが釣れるの待ってる2ちゃんねる遊びを
まだやってるのボケ老人になろうとする世代だから放置してればいいのよ
年金生活者に付き合うほど暇かいw

304: 2019/06/03(月) 14:15:01.80
残念ながら、私にはあのバイクには全方位で擁護する箇所が見当たりません・・・

306: 2019/06/03(月) 14:28:28.59
クラッシュ情報を隠蔽することを条件にスズキとなんらかの交渉中とか

307: 2019/06/03(月) 14:33:27.34
安否心配してたけどTwitter発信してるねw

309: 2019/06/03(月) 14:46:55.82
販売店にも供給がないっていうけどさ、
あまりに需要(予約・購入)が少なくて流通でダブついたら不人気がバレるから
品薄感出すためにわざと供給絞ってるんじゃねーの?

もともと国内の年間販売目標が1000台と少なくて、さらに海外ではとっくに発売されてて需要は満たしてるし
生産ラインは動いてるんだから、わざと絞ってる以外に理由はないよね

311: 2019/06/03(月) 14:56:26.13
>>309
それな。品薄商法ってか、人気で入荷遅れてます演出で出荷調整してるのかも。

313: 2019/06/03(月) 15:00:15.94
>>311
全く売れてませんが、人気で品薄ですっ!( ・`д・´)キリッ

('・c_,・` )プッ

312: 2019/06/03(月) 14:57:26.30
>>309
今、即納です。なんて言ったら売れてないの
バレバレだもんな~(ノдヽ)カナシー

321: 2019/06/03(月) 16:51:21.79
>>309
販売目標1000台と言うと少なく見えるけど、
ここ10年のスズキの大型車で一番多い目標数なんだよねこれ
つまりスズキもそれだけいつもより沢山売るつもりなのに供給が遅れてるのが不思議

310: 2019/06/03(月) 14:47:10.54
もしZ900RSがタンク12lでワケわからんリアフェンダー付いてたらどうなっていただろう

314: 2019/06/03(月) 15:18:24.67
それでZ1かZ2って名前で出したらヤバイだろうなw
ここよりもっと荒れそう

344: 2019/06/03(月) 18:45:36.05
>>314
Z1はBMWが商標登録しているからカワサキは使用できない

315: 2019/06/03(月) 15:20:56.52
そういやバイクよりもカタナメットだけ売れてるのはなんでやと思ったが、旧カタナで被るという手があったな

316: 2019/06/03(月) 15:31:20.48
araiのカタナメット、格好いいよなあ

317: 2019/06/03(月) 15:54:36.19
>新型カタナ見れるかと思ったらマシントラブルで一瞬しか見れなかった。kファクトリーでカスタムされた部分ゆっくり見たかったんだけど残念。

318: 2019/06/03(月) 16:30:36.06

322: 2019/06/03(月) 17:04:03.14
>>318
やっぱり招き猫みたいな腕になってるな

332: 2019/06/03(月) 17:57:43.32
>>318
ステム作り直したはずだがハンドルが変わってるようには見えないな
とはいえこのカスタム刀の詳細は分からずに終わるか…?

335: 2019/06/03(月) 18:10:42.60
>>332
プロが乗ってもカッコ悪い。
ハンドル変えてもカッコ悪い。

絶望的だな…。

345: 2019/06/03(月) 18:47:06.30
>>318
ウイリーしてる角度だとカウルもタンクもカタナっぽいね

319: 2019/06/03(月) 16:36:45.61
クラッシュ後の写真は?

320: 2019/06/03(月) 16:50:34.35
丸山さんのクラッシュしたやつ1100のスクリーンつけてんね、これだけでだいぶエラ張ってる印象が緩和されるな。
純正のはなんであんな微妙な形なんや…

323: 2019/06/03(月) 17:13:05.05
うん、猫パンチやね
ハンドル幅と高さのせいでこうならざるを得ないんだろな

324: 2019/06/03(月) 17:18:05.50
どんなに革ツナギ着てキメてても新型カタナに乗ったら
ニャンニャン♪ゴロニャン♪
て声が聞こえてきそうなポーズになるな

325: 2019/06/03(月) 17:27:24.49
バンク角が絶望的になるけど、ステップをもっと前にずらせば上体が直立して無理の無い乗車姿勢になるんだがな
いよいよカタナではいられなくなるんだがね
やはり、このハンドルは変だ

326: 2019/06/03(月) 17:34:46.03
まぁその辺は往年のスーパーバイクっぽくていいのでは?
https://www.cyclenews.com/wp-content/uploads/2018/04/Cooley-YoshSuz.jpg

327: 2019/06/03(月) 17:40:13.93
>>326
往年の丸パイプフレームのバイクならそれもアリだけどね
現代のアルミスパーフレームのバイクにゃチグハグだよ。

336: 2019/06/03(月) 18:13:41.80
>>326
一応最新のストファイなんでね

328: 2019/06/03(月) 17:40:56.84
せめて俺のctx1300よりは売れてくれよ

329: 2019/06/03(月) 17:50:25.65
往年のスーパーバイクねぇ・・・
https://i.imgur.com/HcdgcCc.png

331: 2019/06/03(月) 17:56:00.89
>>329
左の人トアアーー!とか叫んで横に飛びそうなポーズ

333: 2019/06/03(月) 18:02:40.67
>>329
なんじゃこれぇ・・・

357: 2019/06/03(月) 20:10:47.51
>>329
それ左コーナーなら一文字隼人の変身ポーズだな

330: 2019/06/03(月) 17:53:43.88
https://i.imgur.com/5Xw0qZK.jpg
クーリーのカタナはトップブリッジ上のセパハンだったんだからさ

334: 2019/06/03(月) 18:02:55.74
>>330
初代カタナってアップハンにしてもそんなに違和感ないもんだな。何が違うんだろー。

343: 2019/06/03(月) 18:45:14.74
>>330
当時はマシンを抑え込む為にバーハンが必要だった
そのハンドルも1レースで曲ってたらしいね

337: 2019/06/03(月) 18:14:35.62
AMAとかの写真何枚か見比べて分った気がする
昔のバイクはデカいというか長いからハンドル高くてもドッシリした感じに見える
新カタナは寸詰まっててハンドルが高いうえに人が乗ってるとオモチャっぽく見えるんだ

339: 2019/06/03(月) 18:19:50.78
>>337
あとはハンドルの絞り角かなあ
ある程度絞ってあると肘張らなくてすむから

340: 2019/06/03(月) 18:22:23.27
非常に残念だがバイクの売れ行きで「乗り味」はファクターとしてはかなり低い
長期間、滅茶苦茶売れた続けたモンキーに乗った事あるか?
乗った感じは「ゲゲッ!」としか言いようがなかろう

341: 2019/06/03(月) 18:29:39.22
無駄な連投だね

342: 2019/06/03(月) 18:40:47.20
150万超えてるじゃん
発売前から延々文句連ねててこのあり様かよ
お前らほんとに使えないな
役立たずのクズどもが

346: 2019/06/03(月) 18:48:05.94
>>342
力足らずでスマン…○| ̄|_

348: 2019/06/03(月) 19:01:02.13
このサイズは乗りやすさがないと厳しいね
日本人の体格に合わせてないから人を選ぶ
重いから両足ついて体重の3倍限度だなw
なんせストリートマシンだし信号待ちでよろけてちゃ話にならん

350: 2019/06/03(月) 19:22:59.16
スズキのバイクに150マソは払えない

351: 2019/06/03(月) 19:32:37.74
GSX-Sがお買い得

352: 2019/06/03(月) 19:48:19.16
s750もそうだけど、s1000の引き立て役にしかならないんだよな
s1000が優秀すぎて、s750もgsr750のデザインが良かったんだからデザインで差別化すればよかった
katanaに関しても150万するならもう少し別物にすべきだったのでは?とは思う

353: 2019/06/03(月) 19:56:28.20
例のカタナメット来たけどまだ本体買うかで悩んでる(´・ω・`)
https://i.imgur.com/oAqAqDe.jpg

355: 2019/06/03(月) 20:03:45.78
>>353
箱だけ欲しいわw

356: 2019/06/03(月) 20:06:57.49
>>353
初代カタナ乗ってるの?

354: 2019/06/03(月) 20:00:18.74

358: 2019/06/03(月) 20:12:21.65
そう、新型カタナがダメってよりS1000で十分なんだよな。
カタナを高評価してる人はS1000(Fを含む)じゃダメなの?
新型カタナじゃなきゃダメな箇所があって、それに40万近く多く払う価値があると思うから言ってると思うんだけど
個人の価値基準で構わないからそこを教えて欲しいよな。

364: 2019/06/03(月) 21:12:51.04
>>358
バイクなんか当人のぱっと見が総てで
スペックはどうでも良かったり

359: 2019/06/03(月) 20:18:18.58
欲をいうとS1000の17リッタータンクでさえもう少し入って欲しいと思う

360: 2019/06/03(月) 20:30:54.58
なんなら出力特性の優等生っぷりや燃費とか考慮するとGSX-S750も十分アリだしなぁ

361: 2019/06/03(月) 21:03:59.62
角材のバイクはちょっとね...

362: 2019/06/03(月) 21:07:06.89
S750はGSR750の頃に角材角材言われすぎたせいで
初期モデルの頃にスズキが公式サイトで角材じゃないぞ!ってアピールしてたくらいだから
ちゃんと角材じゃないって覚えてあげて

365: 2019/06/03(月) 21:20:13.21
角材じゃないのがそんなに偉いんか!ああ!?

366: 2019/06/03(月) 21:25:51.75
耕耘機ハンドルなんてもう言わせない! 新型カタナのアップハンドル採用には理由があった。
https://motor-fan.jp/article/10009777?fbclid=IwAR2Z90M7MwhHEQGUAzP-oIVlzthAOpl6VkpYMsYXrApaW5Ym5shnBOcqE88

367: 2019/06/03(月) 21:53:55.63
>>366
ハンドル擁護記事もう飽きた
こんなの書かせるために金ばらまくなら
次の750katanaの開発に金かけろよ
次はちゃんとフレーム新造してハンドルとタンク改善しろ

374: 2019/06/03(月) 23:00:07.17
>>366
トラコンにめっちゃ文字数使ってて草
普通のバイクなら「3段階のトラクションコントロールを搭載」だけで終わるところを長々と…

375: 2019/06/03(月) 23:02:19.53
>>366
>ライダーのイメージから外れる動きをすると、バイクを信用できなくなってしまいます。
>それがツーリングの場合であれば、1日を楽しめませんよね

ツーリングは眼中にないのかと思ってた

368: 2019/06/03(月) 21:56:49.22
そういえばカタナ狩りあったね
その割には改造暴走車両野放しw

369: 2019/06/03(月) 22:01:38.78
セパハンでマトモなタンクの750カタナに夢を繋ぐか・・・
そんなのが来年とかに出たら1000買っちゃった人激オコやろw

370: 2019/06/03(月) 22:11:22.20
>>369
スズキ「750だからスクリーン取っ払ったぞ、あとカタナロゴもないぞ」

372: 2019/06/03(月) 22:53:59.55
>>369
そういうのが貧民の下世話な了見で、流行りもの買いのリッチマンは普通に買い換えるんだよね

373: 2019/06/03(月) 22:56:55.54
1000がコケたら750なんか作んないよ

376: 2019/06/03(月) 23:40:29.66
アップハン、もしかしたらオサムちゃんの一言とかで周りが忖度したんじゃないかな・・・とか勘ぐってしまう。
それくらい不自然。

377: 2019/06/03(月) 23:47:49.73
単にエアクリカバーを避けて切れ角を確保するにはあの高さにするしかなかっただけっしょ

378: 2019/06/03(月) 23:53:09.80

382: 2019/06/04(火) 00:10:43.82
>>378
生い立ちが似てるから何だと言うんだという感想を抱いた

379: 2019/06/03(月) 23:53:51.94
うおっ発売されたから見にきたらアンチの巣窟と化してて草生える
見た目はそれぞれ好みだからいいとしてタンク要領が不評なんか
まあ多いにこしたことないけど過去乗ってたV-MaxやTS200でも普通にツーリングできてたけどね

410: 2019/06/04(火) 07:59:57.32
>>379
車歴が丸被りw
普通に使えるよね実際

380: 2019/06/03(月) 23:59:43.52

常駐民が申しております。

381: 2019/06/04(火) 00:05:47.83
https://youtu.be/oi544Yjn5tw?t=477

街乗りとは言え平均燃費が恐ろしいことになっとるな

385: 2019/06/04(火) 00:22:20.41
>>381
街中の燃費なんてどうでも良いけどさ
新型カタナの感想が「凄く乗りやすい」って、そうなんだろなー否定はしないわ
これからプロ・素人問わずインプレで耳タコに聞かされそうなセリフだなぁ
そもそも新型カタナ待ってた人って「乗りやすいカタナ」を待ってた訳じゃないし。

384: 2019/06/04(火) 00:16:28.67
燃費計は大体1割良い数字が出るから試乗だと一桁だろなあ
普通に乗れば14~16くらい?

386: 2019/06/04(火) 00:44:35.30
https://i.imgur.com/acrHlWY.jpg

燃費11Km/L ・・・
2L残して10L使って給油するとして110KmごとにGS寄らないといけないのか
ちょっと使い物にならないな

395: 2019/06/04(火) 01:39:03.79
>>386
逆回りメーターを再現する気ゼロの流用液晶
普通のバイクなら全然問題ないが、刀を名乗る以上はこだわって欲しかった

397: 2019/06/04(火) 02:18:18.55
>>395
エンジンもフレームもメーターもスイングアームもみーんな使いまわし
150万のバイクとは思えない貧乏臭さなんだなぁ

401: 2019/06/04(火) 06:52:16.19
>>386
110kmとか厳しすぎるだろw

403: 2019/06/04(火) 07:10:34.54
>>401
酷いな…うちのガンマでも200キロぐらい
余裕なのに…。

387: 2019/06/04(火) 00:46:45.15
生い立ちが似てるんじゃない、あえて似せたんでしょ
栄光のストーリーよ再びと思って
しかしバイクの骨格といえばほぼすべて丸パイプフレームだった時代と今では車体の作り込みのレベルが違う、本来なら中の人たちも新規でフレームを造りたいが財政が厳しく予算がおりない
しかし機能に従ってシェイプされた初代のフォルムの上澄みをキャラクターとしてすくい取り、今のスズキが持ってるS1000の骨組みに被せようとするとどうしても無理がいく
それを上手く取りなす人としてフラスコーリ氏が選ばれた
初代と同じように最初は非公式のプロジェクトとして始めて、雑誌企画という体面も今度は初めから用意した(初代のきっかけになったというアグスタは実はカタナ製作の真っ只中で急造された)
たぶんこのシナリオには社長の俊宏さんもがっつり関わってるんじゃないかな
ご本人もカタナ好きらしい、ノーズラインがコンコルドっぽくていいとか

398: 2019/06/04(火) 05:09:06.52
>>387
また妄想かい 意味ないよねw

388: 2019/06/04(火) 00:50:08.40
>ご本人もカタナ好きらしい

そうかなぁ?好きだったらタンク容量12Lていう欠陥バイクで発売を許可するかなぁ

390: 2019/06/04(火) 00:59:59.81
>>388
ご本人には失礼だけど、経験の浅さと、見る目がまだ磨かれてない感じがする
組織というものの性格上、一度ブツが転がり始めるとどうしようもない部分もあると思う
外部デザイナーや海外雑誌社まで巻き込んでるしね、当然それなりのカネも発生してるだろう
俺はそう見てる、妄想と言われればその通り
4輪の話になるけど、トヨタのモリゾウ社長がボクサーエンジンに目が眩んでスバルのダメダメ品質を見抜けなかったのに通じる何かを感じる

389: 2019/06/04(火) 00:55:52.14
S1000は普通に乗ってりゃリッター16km前後で安定しているから心配しなくていい
アイドリングで放置したりすると燃費が極端に下がるからそれかもね

391: 2019/06/04(火) 01:05:46.91
>>389
てことは、12リットルタンクだと180キロも走ったらそろそろガス欠…
昔乗ってたSDRより足短いな

392: 2019/06/04(火) 01:13:33.48
>>391
タンク容量って、いっぱい使いきれるものじゃなくて底に数百cc残るし
ギリギリ使ったところで給油できるわけじゃないから5?60Kmは走れるくらい余裕もたせてGS探し始める
16Km/Lが事実として、3?4Lは残して給油する事になるから
だいたい100Kmごとの給油だね

ロングツーリングだと一日3?400km走るから、ツーリング中は毎日3?4,回ガススタに寄らないといけないわけだ
うーん、無しだな

606: 2019/06/05(水) 02:27:34.62
>>392
こんなん笑うわww

393: 2019/06/04(火) 01:16:38.71
あー、俺のはECU書き換えやってた
ノーマルの時はリッター17km前後だったな

394: 2019/06/04(火) 01:31:57.58
乗りやすいが唯一の長所ならS1000で充分じゃん
つか近年のバイクなんて大体が乗りやすいバイクでしょw

396: 2019/06/04(火) 02:04:13.59
>>394
そうだなぁ
乗りやすくて速いバイクなんて他にも色々ある中で、
高い割に装備が凝ってる訳でもなくタンクが小さいカタナを選ぶのは
よほどこの見た目に惚れ込んだって人くらいしかいないんじゃないかな

399: 2019/06/04(火) 06:12:40.93
昔の2st思い出すなー
いつもガソリンスタンド探してる日々の積み重ねで、航続距離の短さが嫌になって乗らなくなってしまう
大きな原因の1つなんだよな

400: 2019/06/04(火) 06:38:14.52
せめてアイドリングストップ機構つける位の配慮は欲しかったよな。

402: 2019/06/04(火) 07:06:51.84
バイク屋に文句言ってるヤツも居るみたいだな。バイク屋も大変だ。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/technical-shop-elcajon/detail/81692

406: 2019/06/04(火) 07:15:58.73
>>402
発達障害だろうなぁ
あいつら変化が起きると発狂するし

448: 2019/06/04(火) 12:06:06.49
>>402
そこのバイク屋、意味不明な文脈と面倒そうな感じで有名
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/technical-shop-elcajon/shop_intro

449: 2019/06/04(火) 12:12:49.97
>>448
見るたびに不安になる文章

459: 2019/06/04(火) 12:44:25.27
>>448
クレームあったんじゃなくて、ありそうだから予防で書いてる気がする
こういう人たまに居る

465: 2019/06/04(火) 13:09:07.46
>>448
売りたくない奴には売らないみたいな
昔ながらの職人気質で気難しいオヤジwwが
やってる店だけど、腕は確かだし無くちゃ困るので関係ない奴はちょっかい出さないで欲しいわね。

466: 2019/06/04(火) 13:10:12.22
>>448
うわぁ何だこの店

650: 2019/06/05(水) 09:57:40.58
>>402
行ったことないけど近所のバイク屋だw
カタログ貰いに行ってくるかな

655: 2019/06/05(水) 10:30:18.19
>>650
カタログはタダでは貰えない模様

http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/sp/technical-shop-elcajon/detail/81685
二輪店は車両もタダで貸出、カタログもダダでもらえる。
弊社創業時からそれは当てはまりません。
カタログも有料購入しています。

663: 2019/06/05(水) 10:46:45.81
>>655
冷やかし+カタログ貰いに来る客はこの店に言わせればモンスターカスタマーなんだろうな
というかバイクを買ってくれて意見を一切言わない客以外は全てモンスターか

669: 2019/06/05(水) 11:20:40.18
>>655
何ということだ!
冷やかしにも行けないなんてw

689: 2019/06/05(水) 12:33:28.77
>>655
日曜に100%冷やかしでワールドにカタナ見に行ったけどニッコニコで対応して説明してくれて
頼んでもないのに大型持ってない連れの分までカタログを封筒に入れてくれたけどなぁ

691: 2019/06/05(水) 12:38:19.61
>>689
次は勇気を出して「ETCはどこに積むんですか」と聞いてくれ

405: 2019/06/04(火) 07:14:57.30
> 車両購入をお待ちしています。
> 参考に、二輪車販売店は メーカー制作商品(車輛等)に否定的なご意見をうかがう場所では有りません。 話題と言う旋風は大歓迎。
> 当店はせめての苗字から入らない、用件からの電話には 難しすぎて、正確な内容返答が出来ません。

大変そうだがこのバイク屋も腹立つな
客も客なら店も店だ

411: 2019/06/04(火) 08:05:58.59
>>405
バイク屋の対応は至極まともだわ。頭おかしいんじゃないかお前

基地外クレーマーの素質あるよ

キモすぎ

407: 2019/06/04(火) 07:19:02.65
タンク小さいとかハンドル高いとか、さすがに販売店に苦情入れる人は少ないんじゃないかなぁ?

昔、学生の頃にスーパーのバイトしてた時に当事の小学生に「ビックリマンいっぱい買ってるのに要らないシールばっかり!」
と泣いて苦情言われたことを思い出す

408: 2019/06/04(火) 07:21:41.66
どうしてこうなった!

409: 2019/06/04(火) 07:56:02.93
販売店と製造元は違うって知らない人多いしな~。

413: 2019/06/04(火) 08:08:47.93
>>409
バイク買う年齢で知らなかったらヤバイけどな。
しかも平均年齢のあたり50歳超えだとしたらもう取り返しのつかないレベルの情弱(笑)

421: 2019/06/04(火) 08:31:21.35
>>413
自動車メーカーと販売店
家電メーカーと販売店
保険会社と代理店
他にも諸々
この辺の区別がつかん奴は年齢に関係なく意外と多いよ

いくら末端の販売店がメーカーに言ったところで相当の事でない限り聞き入れて貰えないのが現実

412: 2019/06/04(火) 08:08:14.91
今はガススタ減ってるからなぁ
それに、タンク容量が小さいことから来るメリット(格好いいとか軽いとか)が全く見受けられないのが…

414: 2019/06/04(火) 08:13:51.30
今日も始まるタンクのフォロー~
ぜんぶ~たんぱつ~さ~ららららー♪

430: 2019/06/04(火) 09:25:07.58
>>414
頭いかれてんのか?こいつ。

415: 2019/06/04(火) 08:16:58.80
うちは売るだけだから知らんがな文句あるならメーカーに直接言えってかw
客の生の声をメーカーに伝えるのも販売店の役目ちゃうん?客だって店になんとかせい言ってんじゃなく、そんな思いからだろうし、それを拒絶するようじゃスズキは販売店もダメになって来てるねー

416: 2019/06/04(火) 08:20:34.58
>>415
完全にクレーマーだねキミ

419: 2019/06/04(火) 08:26:03.58
>>415
要約すりゃ「売ってやるから文句言うな」だもんな

そりゃドリームにもyspにもプラザにもワールドにもなれん、スズキバイクショップでずっとやってくしかない
そして客層もずっと変わらない

426: 2019/06/04(火) 09:11:46.48
>>415
ちょっとまて

主旨からすると
店「KATANAのカタログきたよ、みんな買ってね。
でもKATANAの仕様の文句は、うちに言われても困る、メーカーに言ってくれ」
ってことじゃないか?なにかおかしいか?

お前はセブンイレブンのブリトーのソーセージが小さくなったら、
買ってもいない店に電話して文句いうの?

451: 2019/06/04(火) 12:17:39.74
>>415
販売店にクレーム入れるより
お客様相談電話に意見した方がメーカーに直接伝わるだろ

417: 2019/06/04(火) 08:22:51.46
こりゃクレーム言ってる本人ですわ

420: 2019/06/04(火) 08:31:09.93
新型カタナって昨今のスズキの悪しき慣習の権化なのかもね

425: 2019/06/04(火) 09:10:23.50
自分で買ってもいない新車への文句をショップに言うってどういう神経なんだろ?
あとそれを>>422みたいに当然ととらえる頭とか
ネットの雰囲気をそのままリアルへ持ち込んじゃう奴ってほんと怖いわ

423: 2019/06/04(火) 08:40:35.03
まあ製造元100%出資、人的繋がりもある販売店もあるからなあ

424: 2019/06/04(火) 08:54:55.42
とんでもない妖刀ができてしまったな

431: 2019/06/04(火) 09:27:39.92
>>424
凶刀だな。関わるもの皆争い、血みどろにせずには
いられない、呪われた凶刀。

427: 2019/06/04(火) 09:20:23.25
こういうヤバイのが沢山電話してんだろうな
販売店に文句って、ここで文句たれてるのと何も変わんないのに
本人は「スズキに言ってやった」とでも思い込んでるのかね

428: 2019/06/04(火) 09:22:24.62
なんでショップに意見要望を言ってる人が「ネットの雰囲気を持ち込んでる」とわかるの?
対面や電話で伝える人って、むしろネットに疎いタイプの酷いなんじゃないの

429: 2019/06/04(火) 09:24:34.71
アンチってヤベー奴らなのがよく分かるな

432: 2019/06/04(火) 09:29:45.99
なんかもう悲惨な状況になってきたな…

433: 2019/06/04(火) 09:30:15.90
店員の対応がおかしければ店に
バイクの作りがおかしければメーカーに
苦情を入れましょう。

434: 2019/06/04(火) 09:40:48.42
ショップにカタナの苦情いれるアホもいるけどそれは一部で、
スズキにも当然苦情はたくさん来てるだろう
予約数や販売数ていう絶対的な評価の数字も持ってるわけだし
今回の大失敗は重々感じてるはず
次のカタナに期待

436: 2019/06/04(火) 09:52:29.88
>>434
次のカタナなんて無いんじゃねえかな
事前からヤンマシ他に「カタナ復活の噂あり!」と流させたり、初代と同じくケルンでお披露目したりと段階を踏むのは良かったが、肝心の製品に荒が多すぎた
広告戦略はいい線いってるがまともなバイクが作れなくなってんじゃないかと思う
新型ハヤブサもどうなるやら…

435: 2019/06/04(火) 09:42:33.44
ちっちゃなタンクでケチがつき
12じゃ乗れぬと言われたよ
ポントーみたいに尖っては
触るもの皆傷つけた

437: 2019/06/04(火) 10:08:40.37
スズキ「熱意のある店しか卸さないぞ」
店「クレームはスズキに」

こういうコント、俺は好きよ

439: 2019/06/04(火) 10:13:29.61
>>437
実にスズキらしい
ほのぼのとしたやり取りだなw

438: 2019/06/04(火) 10:10:28.94
広告費に金使いまくって
肝心の製品がボロクソっていう

440: 2019/06/04(火) 10:30:14.74
オレはカタナ乗りでもなく買う予定もないが
早く道の駅で見たい

441: 2019/06/04(火) 10:33:43.48
バレないようにタンクカバーをふた回りぐらい大きくして容量稼げば良かったんじゃないか?

443: 2019/06/04(火) 10:46:43.57
>>441
それすると更にハンドルを高くする必要があるのでチョッパーのようになると思う

442: 2019/06/04(火) 10:40:32.77
3.0の反響が大きかったから商品化しただけだからな
中身も調べずに
多分3.0はタンク10l切ってるとかそんなだったのかもな

444: 2019/06/04(火) 11:31:55.47
プチ情報だけど、タンクだけじゃなくバッテリーも積載場所の制約からか高さを低くする為S1000より1ランク容量の小さな物にしてるみたいね。それが改良になるのか改悪になるのか僕には分かりませんが。

446: 2019/06/04(火) 11:42:13.41
>>444
何か良い情報無いの(´・ω・`)?

445: 2019/06/04(火) 11:36:02.18
やっぱりシート下にエアクリを移動させて馬力を多少落としてでも
容量稼いでおくべきだったんじゃないかなぁ
ただでさえ見た目で賛否両論なんだからそれ以外のネガ要素は徹底して排除しておいた方が良かったと思う

447: 2019/06/04(火) 11:45:50.10
テーマースロットルぱくった

450: 2019/06/04(火) 12:15:16.57
タンク少な過ぎだろハンドルおかしいだろなんとかしろとか言われたらな
民度低いのがギャーギャー言ったんだろな
スズキ本社に言わずに

452: 2019/06/04(火) 12:19:41.77
ETCはどうするんだろなバイク屋
やっぱり一体型をプッシュするのか

453: 2019/06/04(火) 12:27:44.68
それ以外にどうしろと

454: 2019/06/04(火) 12:31:44.07
もうこの際、販売店へ苦情でもいい事にしてやろう
鈴木特殊鋼株式会社やスズキボイラー有限会社に苦情入れるよりかは無関係ではなかろう

455: 2019/06/04(火) 12:35:03.24
まあ販売店での客の反応もメーカーには伝わるだろうし無意味ってこたないだろうけど
さすがに販売店が悪いみたいにあれこれ言うのはなぁ

456: 2019/06/04(火) 12:39:40.03
仮に見かけたとしても、超高確率でライダーはじじいだろうな。

461: 2019/06/04(火) 12:51:46.38
>>456
最近のバイク事情に疎く、最近思い付きでリターン復帰したオジサン、ネットもあまり見なく雑誌のヨイショ記事を真に受け昔憧れてた刀の新型って事で飛びついて買った。そんなタイプの人かな買うのは。

457: 2019/06/04(火) 12:40:26.25
スロットルチューブを楕円形にしました!
を猛プッシュしてたな一時期
これくらいしか改良点がないのか

458: 2019/06/04(火) 12:41:25.40
スズキ販売店にワザワザクレーム言いに行くのはキチだと思うけど、店員との会話の中や常連客内でカタナの話題が出りゃ自然と出る話しだと思うけど、それも店的にはNGって事かな、、、わざわざブログで告知しなきゃダメな程毎日そんな話しばかりでウンザリしてるって事なのか。

460: 2019/06/04(火) 12:50:20.67
これ、当分、ばくおん!でもネタに出来ないだろうな…。
モジャモジャは凛弄りのネタにしたがるだろうけど…。

462: 2019/06/04(火) 12:53:26.14
看板上がってるからメーカー直営や子会社だと思ってる人は結構居る

464: 2019/06/04(火) 12:59:58.64
変なタイミングでヘンテコバイク出して周りを白目にさせるいつものスズキではあるんだよな
ステマは酷かったけど、PVのグラサン侍も数年後には東京タワーの半裸兄貴と同じネタとして扱われるんだろうな

467: 2019/06/04(火) 13:17:18.84
>>464
スズキは売り方ヘタクソだけど、
庶民に買いやすい価格で良いものを
提供するメーカーってのが最大のウリ
なんだから、変にボろうとしたり
ヘッタクソなステマは辞めて欲しいよな。
見てて哀しくなるわ…。

468: 2019/06/04(火) 13:22:15.61
せやな
間抜けだけど愚直なのが良いとこなのに
明らかに工作くさいハンドル擁護記事連発みたいなのは幻滅するわ

470: 2019/06/04(火) 13:56:19.04
>>469
鉄は熱いうちに打てって言われて
焦って打って使い物にならなくしてしまったドジっ子刀鍛冶かな

482: 2019/06/04(火) 15:21:17.76
>>470
腐って溶けた巨人兵かな…。

474: 2019/06/04(火) 14:50:25.52
>>469
案の定12Lタンクには一切触れずw

477: 2019/06/04(火) 15:04:34.16
>>469
仏作って魂入れず
の諺を具現化したようなバイクを
良く発売したもんだよ
記事のエンジニアの人達
途中で誰も疑問に思わなかったのだろうか

471: 2019/06/04(火) 14:27:31.50
このバイク買ったら盗難の心配は全くないけど、「ボリショイサーカス号」とか変な落書きされそうで怖い

472: 2019/06/04(火) 14:40:05.47
S1000の部品取り車としての需要はあるでしょ。オプションの2枚スクリーン付けたら間にゴミとか捨てて行かれそうw

475: 2019/06/04(火) 14:55:09.83
>>472
お前みたいな馬鹿の話は聞きたくないから、スズキも苦労するな。
まともなライダーが、人のオートバイにそんなことすることないだろ?
こんなこと思いついて書き込む事自体が、盗人か馬鹿丸出しの証拠。

473: 2019/06/04(火) 14:48:30.42
確かにカタナ3.0の形はそのまま市販車にするにあたって苦労はしたかもしれないが、このバイクを本当に傑作だと思ってるんだろうか…

476: 2019/06/04(火) 15:03:55.73
K-CASの悪口はそこまでだ

478: 2019/06/04(火) 15:05:22.59
小さいタンクのバイクでもヒットしてるやん
外車とか
なんでコイツだけ目の敵にしとるん?

493: 2019/06/04(火) 16:25:41.65
>>478
タンク(に見える部分)はデカいんだよ
容量は小さいけど
デザイン上の必然から容量が小さくなってるわけじゃないだろ、コイツの場合
ただ単に既存のフレームを使い回すという妥協の産物

495: 2019/06/04(火) 16:35:40.83
>>493
デザイン上の必然はあったと思うな
諸悪の根源「ショートテール」
流行だかなんだか知らんが、テール後端をあの位置にする→シート長は変えられない→
シートより前=タンクに全てのしわ寄せがwww

500: 2019/06/04(火) 17:05:02.80
>>495
あれをどうあっても押し通したイタリア人の罪はでかいな
テールさえ余裕があればポジションももうちょっとマシになったのに

479: 2019/06/04(火) 15:16:10.23
いちいち中の人が顔出してあーだこーだ語るのなんだかな
道の駅で売ってるきゅうりとかトマトみたいで好きじゃ無いわ

480: 2019/06/04(火) 15:16:24.21
それは見た目も小さなタンクで、デザイン上の特徴になってるからだよ

483: 2019/06/04(火) 15:24:02.75
>>480
コイツ、見た目は巨大タンクだもんね…(´・ω・`)

481: 2019/06/04(火) 15:20:09.16
ベース車が17リットルあるのに派生車が12リットルなら、軽量化、デザイン強化あたりに恩恵ないと単なる劣化だからなあ

484: 2019/06/04(火) 15:31:41.39
NIKENより売れるかな?

485: 2019/06/04(火) 15:32:24.29
リッター20kmいくかどうかって燃費でタンク12Lじゃ、
タンク容量4~5Lくらいの原付にも航続距離負けるレベルだからねぇ…
さすがに辛いものがある

486: 2019/06/04(火) 15:39:18.01
VMAX17なんて、街乗りリッター1桁だが、15リットルしか入らんぞ。
とはいえ、とても街乗り用のオートバイとは言えない。
KATANAも90分に一回は休憩のつもりで、良いのでは?300km走れるバイクでも、休憩なしではないだろう?
ただ、休憩箇所が、いつもガススタというのも嫌だが…

487: 2019/06/04(火) 15:45:54.31
なんで下しかみないのかな…

488: 2019/06/04(火) 15:48:30.32
きっとスズキ内ではこういう会話が交わされているのだ
何故叩かれるか本当にわからないのかもしれない

491: 2019/06/04(火) 16:13:49.30
>>488
全く解らないとしたら、そういう人たちが
仕切ってたら今後もスズキはずっとダメだと思う。

489: 2019/06/04(火) 15:58:55.99
150ccのジクサーが12L、GSX250Rが15L
層の違うバイクとはいえもうちょっと考える余地はあったろうに

490: 2019/06/04(火) 16:11:16.01
 
タンクの出っ張りというか、形状が、ニーグリップしにくいらしいな。

ま、体格にも寄るかも知れんが。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

492: 2019/06/04(火) 16:17:14.30
VMAXとか48とか極端な例しか持ち出さないw
コレも使いみちの限られるキワモノってことなの?

499: 2019/06/04(火) 17:04:33.36
>>492
ガソリンがなくなる前に入れれば済むだけの話だろ。航続距離なんて気にならんわ。
そんなにガス欠が怖いならオートバイに乗るなよ。
それでも乗りたいならカブをお勧めする。

505: 2019/06/04(火) 17:24:46.12
>>499
あっそw
我慢してまでこんなカッコ悪いバイクには乗らんが
御高説は聞くだけは聞いておくよ、聞くだけはなw

507: 2019/06/04(火) 17:35:50.02
>>505
いや聞かなくてよい。見てくれれば十分だ。

548: 2019/06/04(火) 20:12:51.23
>>505
じゃあもうくんなよマジで
嫌な言い方ばかりしやがって

549: 2019/06/04(火) 20:16:47.47
>>548
他人の書き込みにからんでケチつけまくってるあんたのほうが消えてほしいよ

529: 2019/06/04(火) 19:10:05.26
>>492
そうだよ。まだわかんないの?頭悪すぎだろお前

534: 2019/06/04(火) 19:23:31.04
>>529
>>531
まだ付き合って欲しいんかいw
また明日な、サイナラw

494: 2019/06/04(火) 16:35:03.72
V-MAXも勘違いしたから売れなくてディスコンじゃん
旧型は航続距離の欠点を上回る長所があったから売れたけど

498: 2019/06/04(火) 16:51:27.17
>>494
勘違いはお前だろ
受注生産でちょっとだけ値段が高かっただけ。
ヨーロッパの排ガス規制に対応できなくなったので廃盤になったが、人気はあったぞ。

496: 2019/06/04(火) 16:42:46.57
諸悪の根源はカタナを名乗ったことでしょ
さもなくば「高価でヘンなストファイが出たね」で終わってる話

497: 2019/06/04(火) 16:50:49.54
ガキの頃、超楽しみにしてたクリスマスプレゼントのガンプラ。親には密かにリクエストしある、クリスマスの朝枕元に置いてあるクリスマスプレゼントの包み紙を空けてみると!
ガンガルだったみたいなーw

501: 2019/06/04(火) 17:10:20.68
つまり見せびらかしに短距離走るだけのシティボーイ(おっさん)向けバイクと
まあ買うのは間違いなくそういう層だろうけど

503: 2019/06/04(火) 17:17:32.35
>>501
実際、そうなるんじゃないかな?
ツーリングを理由にタンクが大きくないと嫌な人には向かない。

502: 2019/06/04(火) 17:11:12.02
まあそのデザインに惚れ込んで商品化しようとしたのはスズキだし…

504: 2019/06/04(火) 17:19:24.03
これでイタリアでさっぱり売れなかったらスズキはイタ公とは永遠に決別した方がいいな

582: 2019/06/04(火) 22:57:05.88
>>504
マカロニ国5月までの累計トップ100にカタナはなく4~5月で131台以下、現状売れているとは言い難い
https://www.moto.it/news/maggio-raffredda-le-vendite-10-6-bene-gs-e-benelli-trk-le-top-100.html

というかヨーロッパでのKATANAってそんなにネームバリューあるんやろか?

584: 2019/06/04(火) 23:18:31.93
>>582
販売日数が少ないから参考にならんだろ

586: 2019/06/04(火) 23:30:05.20
>>584
ピッツァ国では4月から売ったぽいので、5月は販売期間1ヶ月フルにあるんじゃない?
4月中に注文すればアクラポが付いてくるとかなんとか
https://www.moto.it/news/suzuki-katana-da-aprile-la-launch-edition.html

506: 2019/06/04(火) 17:32:07.42
流行りのもんに飛びついてステマで売ろうとするんじゃなくて
ちゃんと調べて考えて真面目にバイク作ってくれるメーカーになって欲しい
切実に

508: 2019/06/04(火) 17:43:00.34
モーターサイクルショーで人気を集めた1台だったけどね
東京は順番待ちに列の一番最後がわからず結局跨れなかったw

511: 2019/06/04(火) 17:51:40.55
>>510
あなたの所感をここで述べても何も変わらない
みっともないだけだ

516: 2019/06/04(火) 18:32:34.80
>>511
あんたがどれだけ不満の声を画そうとしても
売れてない事実は変わらないんだけどな

519: 2019/06/04(火) 18:43:51.95
>>511
何も変わらないんだから「黙って口をつぐんでろ」?
あんた何様やw
それに何をもって「みっともない」の?
全然分からなーい

531: 2019/06/04(火) 19:13:44.30
>>519
アスペだから自分のみっともなさがわかんないんだろうけど、かなり痛いよお前w

535: 2019/06/04(火) 19:25:25.86
>>531
あんのー
こんな便所のラクガキと言われる掲示板で
みっともいいこととか求めてるあんたが
ここで一番浮いてるよwww

514: 2019/06/04(火) 18:20:58.30
>>510
似たようなもんだな
俺もセカンドに150馬力くらいのそこそこのバイク欲しいから期待してたんだが諦めたわ
GSXR750のMCかR6で悩んでる

509: 2019/06/04(火) 17:47:55.23
ぶっちゃけeicmaでは誰も注目してなかったしな。

512: 2019/06/04(火) 17:57:21.12
なんか工作員が露骨になってきたな

いよいよ尻に火が着いてきたか

513: 2019/06/04(火) 18:05:22.10
擁護はするけど買ったとは言わないのがミソな。

515: 2019/06/04(火) 18:31:42.88
今後バカタナと呼ばれる伝説のバイク

517: 2019/06/04(火) 18:34:15.52
そもそもスズキにバカ売れを期待するのが無理、主に90年代以降

518: 2019/06/04(火) 18:42:00.54
そういや半分忘れてたけど〇山動画どうなったんだろう

522: 2019/06/04(火) 18:50:53.31
>>518
走行動画もバイクの詳細もラップタイムすらも上がらないということは、ずっこけたというツイートが真実だったのだろう

542: 2019/06/04(火) 19:42:17.99
>>522
サーキットだから大急ぎでバイク治したとしても
翌日とかにすぐ再走行ってわけにもいかんしね。
根本的このバイク、商運とか、全く無いと思う。

554: 2019/06/04(火) 20:40:14.03
>>542
今思うと発表時のアンヴェール失敗がこのバイクの行く末を暗示していたんだなーって

556: 2019/06/04(火) 21:02:14.24
>>554
公開時のあの失敗
次々に明らかになる仕様レベルのネガ要因。
しかしメディアは発売前から不自然なほどな称賛の嵐。
だが予約も発売もなんだか素っ気なく、発売日過ぎても
未だ音無し。
暗澹たる流れを払拭せんと丸山氏渾身の
カスタム&サーキット試走もまさかのトラブル(転倒?)で
未だ動画も出ず。
購入ユーザーからのポジティブな報告も未だにゼロ。
普通に異様な展開だわなコレ。
俺はこのプロジェクト自体、なんか憑いてる気がするわ。

587: 2019/06/04(火) 23:34:47.86
>>556
俺からしたらおまえが厄病神だと思うよ
だから失せな

591: 2019/06/05(水) 00:02:19.82
>>587
スゴーいw
俺、神の力があるのかーwww
じゃあ益々ここに居なきゃねーwww
誉められちゃったよ~(゚∀゚)アヒャ

520: 2019/06/04(火) 18:48:16.86
早く誰か買った報告してくれよ!

553: 2019/06/04(火) 20:37:10.82
>>520
こんなクソスレで報告するヤツなんかいないだろ。大した情報もないし、メーカーにとってもユーザーにとってもも全く無意味。匿名の、極々一部の岩崎予備軍の意見なんて見るだけ時間のムダ。

557: 2019/06/04(火) 21:02:23.24
>>553
と言いつつ、これからもこのスレに自ら時間を割くんだろ?w

521: 2019/06/04(火) 18:50:27.13
みっともないのはEURO5でゴミになるs1000の在庫をカタナの名前で処分しようとしてるスズキだよ・・・

523: 2019/06/04(火) 18:51:51.34
スズキの人もこんな掲示板なんか気にしなくていいんじゃないの?
今時Twitterとかのほうがマーケティングとしては重要でしょう

526: 2019/06/04(火) 18:55:55.69
>>523
そもそも日本人のことなんか一切考えてないから

524: 2019/06/04(火) 18:52:20.68
日本人としては「みっともない」と言うことやねw
買えないから貶めるてると思われることを恥とする日本人の規範ね

527: 2019/06/04(火) 19:02:23.25
>>524
破綻しすぎててお笑いです
「買えないから貶めるてると思われる」こんなことに値する品質だと思ってんのw
資金や免許、家庭環境等の問題でたとえ「買えない」としてもホントにいいバイクなら
「いつかは・・・」と思いながら称賛し、肯定するものでしょw
御用記事以外そんな情報ほとんど見かけない。日本国外でもw

525: 2019/06/04(火) 18:52:47.51
エンジン起動時に液晶画面に表示された文字を刀で切ってロゴが浮かび上がる演出だけでオールドファンは感涙するだろう。

530: 2019/06/04(火) 19:12:00.98
今日、守口市と尼崎市のスズキの店で見掛けたよ
まぁ暫くは客寄せパンダだから店頭から消える事は無いな

週末に冷やかしに行ってカタログだけ貰うつもり

538: 2019/06/04(火) 19:28:07.15
>>530
?  まぁ暫くは客寄せパンダだから店頭から消える事は無いな
○  まぁ大幅値引き可能になるまでは不良在庫だから店頭から消える事は無いな

532: 2019/06/04(火) 19:14:05.01
ヤマハのバイクレンタルにラインナップされたりは、ないか…

537: 2019/06/04(火) 19:26:54.54
間違えた!
>>532 で言いたかったのは月極ライダーのほうでした。ちなみに、レンタル819は既に乗れるみたい

533: 2019/06/04(火) 19:14:47.09
もうカタナっていうよりスズキがどう動くかの方に興味が移ってる
○山さん店頭事件の情報公開とか
そのうち判るであろう販売台数とか
資金力に物を言わせて黒を白と言い張る勝ち目のなさそうな防衛戦の結末とか

539: 2019/06/04(火) 19:29:27.51
>>533
まだ発売したばっかだし、あと1ヶ月くらいは各媒体で似たようなヨイショ記事が載るだろう
アップハンドルは走行性能、充実の先進装備トラクションコントロール、タンクと積載はスルー

540: 2019/06/04(火) 19:40:02.36
>>539
今スズキも持ってて次は安いS750とか考えてたのだ
でもこんな馬鹿な事やってるようじゃ良心に基づいたリコールすら期待できないわ
性能や値段がどうこうという以前の信用問題だという事に偉い人は気付いてないのか
それともケツに火がついた零細企業の大博打のごとく、カタナがコケたら2輪事業撤退レベルの何かがあるのか

普通?の感覚を持ってれば業界最下位のやることじゃないってのは誰でも感じる事だと思うけどねぇ

546: 2019/06/04(火) 19:52:26.63
>>540
GSXS750はとても良くできているが、素直にMT-09とかにした方がいいと思う
部品とかネット検索で手に入る情報が文字通り桁違い

547: 2019/06/04(火) 19:55:47.78
>>540
もしかしたら今回の新カタナプロジェクトは
現代のインパール作戦だったのかもしれない…。
https://www.nhk.or.jp/special/plus/articles/20170922/index.html

536: 2019/06/04(火) 19:26:50.97
相変わらず妄想=事実として書き込むイワマン予備軍ばかりだな
そのうち駅前でビラ配りそうw

541: 2019/06/04(火) 19:41:03.58
カタナがカタワな型な

早口で10回♩

by Kファック鳥www

543: 2019/06/04(火) 19:44:55.79
https://i.imgur.com/6XTjxUq.jpg
一応これもカタナだしいっそこっちをオマージュすれば良かったのに
申し訳程度のカタナ要素しかないからボロクソ言われんのよ

550: 2019/06/04(火) 20:17:45.76
>>543
スポーツツアラー的要素を引き継いでるという点に限って言えば
こっちの方が今回の新カタナよりオリジナルに近いとも言えるな

544: 2019/06/04(火) 19:44:59.19
グチャグチャと、ネガティブな書き込みしてる奴は、マジでこれ↓
https://livedoor.blogimg.jp/emperorsokuhou/imgs/7/8/78b6e10d.jpg

545: 2019/06/04(火) 19:51:18.78
じゃあポジティブなことを書こう

えー…トラクションコントロール!

551: 2019/06/04(火) 20:25:08.83
>>545
ミラーの後方視界は凄く良いような気がする!

552: 2019/06/04(火) 20:34:31.41
そうなんだよな
今回の新型カタナに激しいアレルギーが出たおかげで、自分は潜在的にハイスピードツアラー好きだったと気付いた気がする

555: 2019/06/04(火) 20:46:50.37
小さいタンクやショボい装備などは事前情報でわかっていたが、151万というビックリプライスでトドメを刺した感じ

558: 2019/06/04(火) 21:03:12.14
ロックする時にはハンドルどっちに切るんかね
旧カタナは何故か右に切ってロックするけど
そもそも何でそんな変わった事になってるんだろう
ほとんどの単車はロックする時左に切るよな

561: 2019/06/04(火) 21:24:52.66
>>558
あのメーターのせいでメインキー周りにロックに必要な強度を持たせられなかった。
で右側にはスロットルワイヤーやメインハーネスが通ってるんで右にハンドル切って
左側から別体キーでロックするしかなかった。

568: 2019/06/04(火) 21:40:56.87
>>566
じゃあ何でか教えて

581: 2019/06/04(火) 22:56:23.67
>>568
妄想を元にウラも取らず、嘘ばっかり書き込んでる脳みそうんこ野郎に教えることは何もない。ちったあ自分で調べろや。
お前の名前は明日から「脳みそがうんこででき照夫」な。さっそく役場に行ってこい。

583: 2019/06/04(火) 23:02:55.26
>>581
知らないなら、はっきり知らないって言えば?

588: 2019/06/04(火) 23:37:15.60
>>583
口ごたえするんじゃねえよ。照夫のくせに。

589: 2019/06/04(火) 23:44:09.08
>>588
結局、知らないんじゃんw
あんまりいじめちゃ可哀想だからもういいわ。

595: 2019/06/05(水) 00:44:40.97
>>589
いやいや。もういいわじゃなくて、自分でちゃんと調べてみたのか照夫。お前のためを思って言ってるんだぞ。
いかにもわかったような顔をして、よくまあこれだけいい加減なウソが言えたもんだ。
恥ずかしいなあ。恥ずかしいが、心を鬼にしてもう一度貼っておく。他ならぬお前のためだ。照夫。

>>558
あのメーターのせいでメインキー周りにロックに必要な強度を持たせられなかった。
で右側にはスロットルワイヤーやメインハーネスが通ってるんで右にハンドル切って
左側から別体キーでロックするしかなかった。

俺以外がスルーしているのは、このスレの住人の優しさだぞ照夫。感謝しろ。

605: 2019/06/05(水) 02:21:32.56
>>558
70年代後半~80年代初頭のバイクは右にきるの多いよ
ヨンフォアやZなんかもそうだったような
確かドイツのネイマン社の鍵じゃなかったかな

559: 2019/06/04(火) 21:18:33.92
価格的に
S1000→ NINJA1000 Z900RS等 →KATANA
    ?→→飛び越して→→?    
カタナに行く人は凄く少ないだろうね。

560: 2019/06/04(火) 21:22:54.09
毎日IDを真っ赤にして連投するのが2、3人でそれにまとわりつく単発が5、6人
これが実は一人でやってますだったら怖いな。旧刀が好きすぎて頭おかしくなったおじいさんが毎日毎日新型刀の同じ批判を繰り返している。
こわいこわい。

562: 2019/06/04(火) 21:28:47.85
購入報告なんかしたら、叩かれるだけで草

563: 2019/06/04(火) 21:31:41.44
低速域での前後の重量バランス改善でバネ下(と末端)にオモリ(どれくらい重いのかは不明)をぶら下げたと仮定すると…
・高速域で足がついてくるのか
・上のバッテリーも含めて横Gに耐えられるのか
・軽量化の為にそいつを取っ払った状態(リヤ加重抜き)で高速で曲がると何が起きるか
イメージはできるけど実車乗ったわけでもないし、それがヤバイのか気にしなくてもいいレベルなのか
レーサーではないから本当のことは分からない
俺は神様ではないし専門家でもない、本能が受け入れないだけで根拠なんて何もないが

分かってたはずの丸山さんがコケた時点で正直怖い、笑わば笑えよ

569: 2019/06/04(火) 21:41:10.84
>>563
あの車両はフロントサスペンションも全取っ替えしているしその影響でハンドルマウント位置も低くなっているっぽいから、バランスが崩れたって言われたらそれまで
しかも突貫作業で組んだらしいからね

564: 2019/06/04(火) 21:32:31.59
しかしまあ新型発売の本スレで、購入報告や在庫情報もなく擁護アンチが罵り合ってるだけってすごいよな

565: 2019/06/04(火) 21:36:06.42
擁護の人は否定意見に突っかかるんじゃなくて気に入ってる部分や良いところ、
買ったらやりたいカスタムとか書いてりゃ徐々に賛同者や購入者も顔出すかもしれないのに

571: 2019/06/04(火) 21:54:39.65
>>565
なんで否定意見が世界の中心なのよ

575: 2019/06/04(火) 22:04:27.29
>>571
否定の否定をしてるだけじゃ何も変わらないって言ってるんだよ
単純に擁護のフリして引っ掻き回したい奴が殆どなんだろうけどね

601: 2019/06/05(水) 01:37:47.58
>>575
否定したら何か変わるとか本気で思ってたらあたまヤバイ

567: 2019/06/04(火) 21:37:29.83
細かいことだけどバックミラーがスズキ車共通の汎用ミラー(樹脂剥き出し)なのも残念ポイント

570: 2019/06/04(火) 21:41:53.49
>>567
体が写っちゃって後ろが全然見えないミラーらしい
買ったら即アフターパーツに変えろってことだろう

572: 2019/06/04(火) 21:56:48.44
>>570
あんな触覚みたいにビョーンと飛び出したミラーでも見えないなら
低くて目立たないミラーに変えたら何も見えなくなるな

598: 2019/06/05(水) 01:11:17.91
>>570
S1000だとよく見えるから嘘でしょ
まあここアンチスレみたいだけど

573: 2019/06/04(火) 21:57:12.72
〇山さんも〇山さんだよ。
サーキットでコケるなんて普通にあることなんだから、
コケたなら一言「コケちゃいました」ってつべかtwitterで言えばいいし、
滞りなくテストできたなら、「テスト終了、乞うご期待」って報告できるでしょ。
それを、関係ない動画はつくば後も上げているのに、つくばの件はだんまりでは
部外者は色々憶測しちゃうわな。
店の展示の目玉となる初号機をわざわざ売ってくれた大阪のお店にも失礼じゃないか。

こういう対応からして、このバイクに関しての全てが裏目、裏目に出ているよ。

574: 2019/06/04(火) 21:57:51.75
凄い伸びだね。
単なるクソバイクが出ただけならみんな無関心のはずだけど、
やっぱりカタナはビッグネームだから期待しちゃうよね。
早く買った人のレビュー読みたい。

577: 2019/06/04(火) 22:30:50.21
アメリカンでカタナ作ってくれ
エンジンは4発で

578: 2019/06/04(火) 22:35:36.80
買った人の「なぜカタナを選んだのか」を是非聞きたい。
BIKEJINで特集組んでくれ。

585: 2019/06/04(火) 23:29:20.03
>>578
2月頃に写真見せてもらってメットとセットで買うっていっちゃった
この時にタンク容量12リットルなのは噂に聞いていた
後々これヤバイんじゃね?と思い始めてさらにお値段も想像を上回る高額
やっぱりいらないやと思うも普段お世話になっている販売店の人達大変だなーと思いキャンセルせずローンの審査にはいる
気に入らなければ売っぱらってしばらくは自戒の意味を込めて中型で我慢するかな

597: 2019/06/05(水) 01:08:31.07
>>585
レスありがとう。次にいいバイク見付かるといいな…

579: 2019/06/04(火) 22:43:11.53
ウレナカッタナ

バイクなんて肩肘張って乗るもんじゃねえよ

590: 2019/06/04(火) 23:55:23.57
Z900RSという絶好のお手本が有ったのに何でこうなった

592: 2019/06/05(水) 00:05:14.11
>>590
900RSは未だに定価で売ってる
こんな例はそうそうないので比較は酷かもしれんが、名車リメイクの成功例と失敗例として語り継がれることになるかもしれん

593: 2019/06/05(水) 00:31:24.45
各国台数を絞っているっぽいから売上台数は当てにならないと思うよ

594: 2019/06/05(水) 00:44:31.19
絞っているって言葉は便利
売れなくても言い訳できるものな

599: 2019/06/05(水) 01:22:28.34
アンチスレじゃないよ
カタナファンが泣いてるスレだよ

600: 2019/06/05(水) 01:25:17.36
着座位置が10センチ以上前になってミラーはそのままだから、後方視界は良くはないだろうな

602: 2019/06/05(水) 01:57:50.08
今更変わるとは思ってないでしょ
愚痴だよ愚痴、たかが便所の落書きの5ch、愚痴くらい好き勝手言わせといても実害はないだろうに。文句が目障りなら見ないかオーナー限定スレでも建てるかだな、そこなら否定意見は荒らし認定でいいんでね?

603: 2019/06/05(水) 02:00:50.35
ユーザーや購入希望者が集う板で なに寝ぼけてるw
お前らは荒らしてるだけw

639: 2019/06/05(水) 08:00:03.19
>>603
>ユーザーや購入希望者が集う板で なに寝ぼけてるw

ギャグで言ってんのか?そここそがこのバイクの問題でどこに集ってる?w

604: 2019/06/05(水) 02:07:52.23
このスレは買う買う詐欺しかいないけどな

607: 2019/06/05(水) 03:31:22.32
最近のsuzukiの大型ニューモデルはせっかく作ってもわざとか?というくらい売り方も下手になってるような
sv650は最近評価されてきたバイクだけど販売当時はsuzukiの燃費不正のせいでひっそりデビューでその後も大してアピールしない
s750もモデルチェンジした割には全然アピールなし
ニューモデル売るのは難しいけど最初からもう失敗じゃないかみたいな売り方しちゃってる気がする

616: 2019/06/05(水) 06:27:16.22
>>607
svとかガワ変えて部品のグレード落とした劣化グラディウス 、カタナの前哨戦みたいなバイクやろ
カッコイイ!イージースタート!LRPM!最新鋭!とまとめサイト他がすごい持ち上げたのも同じ
svや中華250が宣伝だけである程度売れてしまったのでカタナが生まれてしまった
スズキの終わりの始まりのバイクだ

608: 2019/06/05(水) 03:33:52.44
 
カタナの価格の大半は、デザイン料なんじゃね?

タンデムバーぐらいは付けて欲しいな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

609: 2019/06/05(水) 03:35:01.16
 
町乗りとかなら良いけど、ツーリングやサーキットユースでも無いな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

610: 2019/06/05(水) 03:45:38.63
毎日ID真っ赤にして叩きやってる人ってどこからか頼まれてやってるんか?
そうでもなければただの異常者だろう

611: 2019/06/05(水) 03:56:33.35
こんな目に見えてにいまいちなバイクに金払ってネガキャンするメーカーなんか無いだろ
スズキは金払ってステマしてるみたいだけど

612: 2019/06/05(水) 04:50:54.53
シルバーじゃなくて黒ならなんとか許せるデザインだな
シルバーはカウルのエラが強調されてナマズみたいで無理

黒でダウンフェンダー取っ払って普通にテールの先にナンバー付けたらかなりまともになる
それでも人が跨った時の見た目はどうにもならないけど

613: 2019/06/05(水) 05:55:36.40
>>612
黒は茶羽ゴキブリにしか見えなくてゾッとしたぞ…(´゚ω゚`)
あれじゃあカタナというよりゴキナ…(;Д;)

614: 2019/06/05(水) 06:09:58.71
>>613
それもフェンダーとナンバーの位置を変えれば緩和されるはず
あとGは先入観無しに見れば凄く綺麗な形してるよ
俺は直視出来ないくらい苦手だけど…

618: 2019/06/05(水) 06:38:36.45
>>615
日本の上層部が抱える悪癖だとも思う。
どう考えても無理がある計画を、経営が厳しいとかの
原因で一発逆転狙いで無理やり強硬。
完全に失敗しても、今更引くに引けぬと繰り返し強硬して
被害を増やしまくる。
それでも失敗の責任を上層部が部下に擦り付けるから、
状況がいつまでも改善されない。
作戦続行不可と上層部が判断したときは致命的な損害で
組織運営そのものが難しくなってる。
旧日本軍と失敗のパターンが全く同じ。

625: 2019/06/05(水) 07:00:37.80
>>615
経営者気取りとかどうしてそんな嘘吐いちゃうの⁈

681: 2019/06/05(水) 12:15:10.29
>>625

俺も経営者(・∀・)w
経営者珍しいか?

617: 2019/06/05(水) 06:31:15.86
新型ジムニーも衝突安全試験で星3。
新型カタナはマス分散化が売りのボッタクリ価格。危ない車にボッタクリ変態バイクを開発し続けて人口減少に社会貢献しようとしてるのかな?

623: 2019/06/05(水) 06:55:08.95
>>617
ジムニーはそもそもラダーフレーム車で衝突安全試験は不利だからな
新型ラングラーは星一つだ

640: 2019/06/05(水) 08:17:31.37
>>623
ラダーフレームが最初から不利ならそれを想定して安全設計するのが普通でしょ。
中華設計で安く仕上げて見た目だけの製品が売れたとしても長続きはしないよ。
カタナは見た目も酷いしボッタクリ価格だからもっと酷いけど

641: 2019/06/05(水) 08:21:25.24
>>640
どこから中華って言葉が出て来たのか不明だし
そもそもスレ違いだしスズキアンチしたいならスレ立ててそこでやればいいんじゃない?

665: 2019/06/05(水) 10:54:18.61
>>641
星3しかもらえない時点で中華設計な
新型ジムニー、変態仕様で高額なカタナ
これを日本設計と言うなら
日本のものづくりの恥さらしだろ

619: 2019/06/05(水) 06:44:45.14
社会保障費と物価が高騰している。それらを上回る賃上げが必要な状況で、やっぱりウチも客単価上げていきましょう!ってなるのは自然な流れ。

622: 2019/06/05(水) 06:53:15.76
>>619
確かに値段をいくらにするかは売る側の自由。
でも、オクとかでも中古バイクやら、
相場無視して無茶苦茶な値付けしてるアホ
沢山おるけどサッパリ売れてない。
今回は、それと同じことをメーカーが
やってしまったということ。

620: 2019/06/05(水) 06:53:06.50
無理やりインパールに寄せんでええw

621: 2019/06/05(水) 06:53:13.00
売れなくてもいいっす
街中で被りたくないからね
ウォルターウルフカラー最高にかっちょいい

635: 2019/06/05(水) 07:42:10.97
>>621
> ウォルターウルフカラー最高にかっちょいい

そんなものは無い

624: 2019/06/05(水) 06:57:49.91
客単価は上げて
安全性も下げる
そら丸山さんもコケるわなw
修理費用も高いんだろね

626: 2019/06/05(水) 07:10:09.82
世の中、経営者・自営業者はゴマンといるよ
今流行りの引きこもり君かな?

628: 2019/06/05(水) 07:13:31.86
>>626
喰いつくねえw
ソコは譲れないんだw

629: 2019/06/05(水) 07:14:50.97
>>626
お前もパパから刺されないように気を付けろよwww

627: 2019/06/05(水) 07:10:09.94
転ばないことを誇りにしてた丸山さんが
転ぶってなー。
逆に何で転けたか気になるしなー。
まさか車体の構造上の欠陥とかじゃないよねえ…(´゚ω゚`)

630: 2019/06/05(水) 07:22:05.09
公道に限定だからサーキットで限界まで走れってオーダーなら転倒も仕方ないんじゃね?
セーブしたらアタックの意味ないし

633: 2019/06/05(水) 07:36:15.76
>>630
プロの丸山氏が不馴れな車体でいきなり
全開走行はしないでしょ。
車体の特性を探りながら徐々にペースを
上げていくのが氏のやりかただったはず。

631: 2019/06/05(水) 07:25:30.33
迷走と思考停止、それが鱸か。

632: 2019/06/05(水) 07:29:43.46
降ろしたての新車でいきなり限界アタックせんでしょ
今回のはチューニングの方向性を見るテストも兼ねてると予想
何もする間もなく散ったみたいだけど

634: 2019/06/05(水) 07:36:55.60
試乗でコケる人が続出
修理費用で儲けるスズキw
なんて妄想が現実ならない事祈るわ

636: 2019/06/05(水) 07:51:33.40
プロライダーを振り落とすとは
悪魔のカタナか!

638: 2019/06/05(水) 07:55:28.30
10cmは言い過ぎだがメーカー自称だと着座位置は8cm前に移動してるな

642: 2019/06/05(水) 08:26:15.41
 
転ばないライテク >二度と転ばないライテク  (● ̄(エ) ̄●)

。。

644: 2019/06/05(水) 08:48:16.00
>>642
転倒しないライダーはいない。
そこは責めるべきではない。

643: 2019/06/05(水) 08:45:30.52
イナズマ1200ベースのユニコーンのやつにABS付けてインジェクション化だけしてスズキで量産してくれたらそれでよかったのに。

645: 2019/06/05(水) 08:50:57.33
 
モデがこけたのは、雨上がりに自転車がいきなり飛び出して来て、工事のラバーの上で、
フロントが滑ってこけた1回だけ。
ブレーキかけなかったらチャリと衝突した。チャリはそのまま逃げるように行ってしまった。(ᅙ(ェ)ᅙ)y◇°°°

。。

646: 2019/06/05(水) 09:04:39.62
新型カタナの画像検索したらウォルターウルフカラーでてきました
カスタムペイントでかっちょいいね

649: 2019/06/05(水) 09:54:40.68
>>646
それはカスタムペイントではなく、ファンが勝手にパソコン上で加工したCG。
俺もCGのレッドがシルバーやブラックよりカッコイイと思うけど
まあスズキから出る事はないだろうな…

647: 2019/06/05(水) 09:34:32.90
カタナ子供の時見て好きだったんすよね
で新型出た言うから見たらコレジャナイだったんすよね
更に試乗動画見たらオッサンが膨張して見えてめっちゃカッコ悪かったんすよね
でももしかして売れてんのかと思ってこのスレ来たらカスタマーと工作員がケンカしてたんすよね
やっぱりなと思いました
しかもファイナルエディション?まではカタナなんすよね
バイク離れ酷いのに
たかがゴールデンウィーク合わせで急場で変なもの作るとか
スズキってかなりヤバイッポイ
中の人も感じてるでしょこれは
カワサキのZはマアコレカナでした

648: 2019/06/05(水) 09:37:31.08
新解釈とかイランすよね
元のフォルムをどこまで残せるかなんすよね

651: 2019/06/05(水) 09:59:17.64
>>648
新しいデザインで作るなら実用性や性能を向上させて
値段もライバルと同等以下に抑えればある程度は売れて新しいファンもついただろうに

デザイン一新して旧来のカタナファンを切り捨て、
実用性と性能と下げて値段だけ大きくアップで新しく興味持った層からもそっぽ向かれて
誰に売りたかったのか全く理解できないバイクだよkatanaは…

652: 2019/06/05(水) 10:13:13.38
スズキのいう3/4がポジティブな反応だったというのは嘘ではないかもしれない
問題なのは、その層に売る気ゼロの商品だということ
デザインが全くダメとまでは思わないが、151万円でこれ買うかと言ったら絶対買わない
ツイッタとかでも「いいですね!かっこいいですね!」で終わりなのはそういうことだと思う

653: 2019/06/05(水) 10:18:01.67
>>652
「今度、飯食いに行こうぜ」
「時間ができたら飲もうぜ」
という大人の挨拶と同じくらいのポジティブな反応

654: 2019/06/05(水) 10:29:55.23
ただ単に「買いたい」って人は絶対に買わない。
「借金してでも」とか「女房質に入れても」って人は買う。

656: 2019/06/05(水) 10:34:45.02
この店の「その他の情報」ってなかなかシュールだよな

657: 2019/06/05(水) 10:37:38.80
 
KAWASAKIのZ900RSがレトロ風で売れたから、スズキも新型カタナを

2匹目のドジョウを狙って、リターンも狙って、出すことにしたんだな。 (● ̄(エ) ̄●)

。。

658: 2019/06/05(水) 10:39:16.96
 
当時のカタナは、近未来的なデザインという印象だな。得に欲しいとは思わん買ったな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°

。。

659: 2019/06/05(水) 10:39:28.83
言い方はアレだが、そう間違ってはいない。
モンスターなんちゃらが増えたからな
いくらスズキとはいえ、田嶋以外のモンスターはお断りだろ
 

660: 2019/06/05(水) 10:40:36.61
カタナが昔カッコよかった時代知らないんだけど
今見たら普通にかっこ悪いけどなんでこれがカッコよかったの?
暴走族の漫画とかで乗ってたとか?

662: 2019/06/05(水) 10:45:16.64
>>660
カタナ世代が今のケツが短くて寸詰まりのどれも似たようなデザインのバイクがカッコ悪いと感じるのと同じじゃないかな?

664: 2019/06/05(水) 10:48:39.33
>>660
一部のオタクに人気あるだけだよ。旧車値上げに便乗して高値つけてるけど全く売れないのがその証拠。
Z2は別格として、カワサキのは角タンクもそれなり(100万超え)に、ホンダもCBXなら売れてるけど。

スズキだからなw

668: 2019/06/05(水) 11:11:16.60
>>660
格好悪いだけじゃないぞ!
めちゃくちゃ乗りにくい。
腰と首がおかしくなってくる。
こんなに酷いと思わず、買って一年半ほど乗ったが、耐えられずに売ったわ。
CBやZは全く痛くないのに。

671: 2019/06/05(水) 11:28:20.30
>>668
乗り方悪いというか合わないんじゃね?
自分は腰椎&頸椎椎間板ヘルニア持ちだけどセパハンでも平気だよ
流石に1日500km超えてくると疲れは出るけど

679: 2019/06/05(水) 12:11:31.53
>>668
全然乗りにくいなんてことないわ。
逆によくあのポジションを作り出したと感心する。

699: 2019/06/05(水) 13:42:37.31
>>668
程度が悪かった?!
物が良くないと振動とかブレ ねじれがひどいらしいけど おいらのは全然大丈夫だな

698: 2019/06/05(水) 13:42:33.57
>>660
当時バイクと言えばZとかCBで
急にハーフアウルでシルバーでロボットみたいなデザインが新しかったのよね
シルバー地に赤の文字もハマってた
1979年頃と言うとアイドルで言えば山口百恵が引退して松田聖子がデビューする前だから
若い子には想像もつかないくらいのどかな時代
ジュースはまだ瓶ジュース自販機があった
そんな頃にいきなりロボットみたいだから凄いインパクトあったよ

711: 2019/06/05(水) 14:49:46.36
>>660
バリバリ伝説っていう暴走族の漫画でね
主人公と敵対する暴走者の1人が乗ってて主人公に負けたから峠で処分されたんだよ

737: 2019/06/05(水) 18:09:13.39
>>711
ウソ教えんな!w

661: 2019/06/05(水) 10:41:29.82
上手いこと言ったなw

666: 2019/06/05(水) 11:04:33.12
丸山氏KATANAで転倒の情報は出てこないな
KATANAに欠陥があると取られかねないんで隠してるのかな

677: 2019/06/05(水) 12:10:31.97
>>666
そもそも伏せ字で丸山氏かどうかも怪しいからなあ

684: 2019/06/05(水) 12:20:22.50
>>677
あの日に筑波で新型カタナ走らせてて
コケてハンドルプラーンてさせて
勿体ねー、○山さんあれ自腹かなーって
書かれたらそら丸山さんしかないしょ…。
筑波走行動画もラップタイムも予告してたのに
結局アップされなかったわけだし。

682: 2019/06/05(水) 12:15:39.10
>>666
本当にスズキと何か話をつけているのかもしれないな
今回のカタナは自腹で購入したみたいだし、クラッシュは金銭的にもかなり痛いはずだから
もしスズキから車両提供の話を持ちかけられたりしたら乗っちゃうんじゃないかな
スズキ側も嵐山での試乗会の車両とか余ってそうだし、やりかねん気がする

まあ、個人的な妄想ですけどね

667: 2019/06/05(水) 11:09:09.43
カタログは販売店が購入するって知らないの?

670: 2019/06/05(水) 11:22:54.42
スズキ「ほう、熱意があるな?カタナを売る権利をやろう(カタログスッ」
販売店「やめてください困ります」

676: 2019/06/05(水) 12:04:45.60
>>670

ドッカーズみてると売れてるわけじゃなさそうだが全然入荷しないようだな
きっと熱意が足りないんだ

672: 2019/06/05(水) 11:54:28.52
見た目はそんなに嫌いじゃないんだけど
タンク12Lだとツーリングに使えないし、それで150万もするのはな
アオシマのプラモデルでいいや

673: 2019/06/05(水) 11:56:48.36
12L、12L言ってるけどさ

本当に12L入るのか?

674: 2019/06/05(水) 11:58:55.37
入りはするだろ
使い切れる事は無いだろうけど

701: 2019/06/05(水) 13:48:54.74
>>674
カタログ値は小数点以下切り捨てだから多分何百mlかは余裕あるんでないか
焼け石に水みたいなもんだけど

675: 2019/06/05(水) 11:59:08.99
だとしたら他のバイクのタンク容量も疑わんとw

678: 2019/06/05(水) 12:10:35.78
だから世界的に品薄商法だっていうのに

680: 2019/06/05(水) 12:12:30.65
30年来のカタナSE乗りだけど、日に400キロ程走る
ツーリングでは乗車姿勢が辛くて、新型カタナは
代わりのツーリングマシンとして期待してたんだ

昔からのファンを捨てて新しい層を取りに行くってのは
一概に間違ってはいないと思うが、今回のカタナって
誰得?としか言いようのないデザインと機能だよな。
新しいファン層が着くといいね、スズキさん。

683: 2019/06/05(水) 12:19:06.83
余分に作っても不良在庫になるだけだし生産台数増やせんわな
それで事前に予約してた購入希望者にすらなかなか行き渡らず、さらに評判は悪くなる

685: 2019/06/05(水) 12:21:48.65
証明画像もない一個人のツイートを全面的に信用するのはどうなのよ?

686: 2019/06/05(水) 12:22:42.60
丸山さんの転倒がウソでも本当でも構わないけど、転倒はデマのが良いと思ってるけど。
MS TVなかなか動画アップしてくれんね 筑波でテストランしたのは事実なんでしょ?楽しみにしてんだけどな。

688: 2019/06/05(水) 12:29:51.36
>>686
走行中の写真はあるんだから走ったのは間違いないだろう
早ければ今夜にもupします!という熱意の入れようだったから、いまだに何もないのは動画が作れない何かがあったと考えるのが普通だろうな
kファクトリー入魂のエキゾーストについても何も出てこないし

695: 2019/06/05(水) 12:57:39.47
>>686
丸山さんのツイートに写真は上がってるし
次の日かなカートに乗ってる
スポンサーや企画した会社の都合で自由にならないでしょう

687: 2019/06/05(水) 12:24:44.90
舘ひろしがコケて実は鷹山だったというオチかも

690: 2019/06/05(水) 12:36:35.76
つくばのことツイートしてるの二人くらい居たね
一人はマシントラブルって言ってたのは優しさかな

692: 2019/06/05(水) 12:39:07.51
誰がコケようが構わん
刀はコケたが

696: 2019/06/05(水) 13:11:59.99
>>692
上手いこというw

693: 2019/06/05(水) 12:47:33.85
西武警察の刀もコケたシーンだけアップハンになったよな

694: 2019/06/05(水) 12:53:58.42
その太鼓持ちの丸山とやらに直接聞くすべは無いんか?

697: 2019/06/05(水) 13:27:50.12
サーキット走行は事前予約した日の予約した時間しか
走れないから、壊したカタナがすぐ治ったとしても
すぐ再走行して動画取り直しとかできないしな~。

700: 2019/06/05(水) 13:44:45.33
今の尻切れトンボなのか尻切れハチみたいなバイクはどうもカッコイイと思えないよね

704: 2019/06/05(水) 14:14:02.01
>>700
古いんじゃないの。全然違和感ないけど。

702: 2019/06/05(水) 13:56:26.78
そもそも、昨今流行りと言われる尻切れとんぼ
みたいな作りのバイクは、ユーザーが望んだ形
ではない。
メーカーの押し売り的な流れだからな。
若い人は、店で店員から「これが今の流行りです」
と言われれば、そういうものなのか~。と
納得するかもしれないが、昔から乗ってる人の
多くは(ナンジャコリャ?)という違和感のが
強いのではないか?

703: 2019/06/05(水) 14:09:21.92
Z900RSもXSRも尻切れじゃ無いんだよな
でもハスクバーナとか欧州車の中には尻切れも有る
あれあっちでウケてるのかね?

707: 2019/06/05(水) 14:27:56.18
>>703
いや、海外でも、「メーカーはなんでこんな奇形みたいな
バイクを売ろうとするんだ?」というコメントは
そこかしこで見るぞ。
尻切れとんぼデザインの元ネタはモトGPのレース用バイク。
レースから2stマシンが排除され、4st1000の大型バイクが
レースのメインマシンになったが、パワーはあるが
とにかく車体が重いので直線番長になり、
ブレーキの硬直時間が長くなりコーナーもトロいから
レースが退屈になった。仕方なく車体を軽くしまくった
結果、レースに不必要なリヤカウル部分はおまけみたいに
なった。で、市販マシンも同じ流れでスポーツタイプも
4st大型バイクがメインになったがやはり重さがネックになり
少しでも軽くする、見せるようにするためにモトマシン
的な奇形を踏襲。今に至る。

705: 2019/06/05(水) 14:20:31.74
https://i.imgur.com/qgnckBC.jpg
ショートテールとこのフェンダーの組み合わせは異形感あって好き
嫌いだって人がいるのはよくわかるが

722: 2019/06/05(水) 16:42:29.78
>>705
片持ちならまた評価は変わっただろうに

724: 2019/06/05(水) 17:03:13.81
>>722
そんなものつけたら180万くらいで出してきちゃうだろ!
でもショートサイレンサーと片持ちは相性いいな

729: 2019/06/05(水) 17:22:05.92
スレが不満で埋まるのが嫌なら>>705みたいに好きな部分語ってるやつに反応してあげれば良い
そっから肯定的な話題が広がっていくかもしれないのにそういうレスはスルーして荒らし荒らし!ってどっちが工作員なんだよ

706: 2019/06/05(水) 14:23:31.84
きんもー☆

708: 2019/06/05(水) 14:28:46.98
MVアグスタのブルターレ800ドラッグスターとかも超尻切れスタイルだな
確かドゥカティのディアベルなどで流行りだしたスタイルだったと思うけど
もう出始めてから8年は経つし、流行りの段階はとっくに過ぎてるからわざわざ倣う必要はなかったように思う

710: 2019/06/05(水) 14:44:13.17
デザインの好みは人それぞれだろ。
レーサーじゃあるまいし、っていうなら街中でリッター乗ること自体が異常だろう。
好き嫌いを語るのはいいが、自分が理解出来ないからってそれが悪いものとするのはただの老害思考だよ。

717: 2019/06/05(水) 15:32:32.52
>>710
じゃ、街乗りバイクでも低いセパハンでも別に構わないよな。
12Lタンクだけは好き嫌いの問題じゃなく悪いものだと思うがな。

712: 2019/06/05(水) 14:55:00.55
流石に今のGPマシンを直線番長とかトロいとかいうのはモノを知らなすぎ

714: 2019/06/05(水) 15:10:35.62
いっそシングルシートにすればよかったのに
どうせタンデムじゃ使い物にならんでしょ

715: 2019/06/05(水) 15:25:04.72
刀語
完成形変態刀
凶刀「KATANA」

716: 2019/06/05(水) 15:28:27.37
じぶんはタンデムメインなんでライトな感覚で乗りたいです

718: 2019/06/05(水) 15:34:11.98
結局、バイク業界の悪しき慣習なんだよね。
ファッション売り。
服でも売ってる感じでバイクをユーザーに薦める。
イマコレガハヤリデスヨー
イマコレガウレテマスヨー
ミナサンノッテマスヨー
バイク経験少くて自己判断できない若いこは
それでもある程度釣れるだろうけど
俺らオッサンは若い店員にそんなん言われても無視だし
欲しいもの、自分に合うもの、買って納得できるもの
から大きく外れるものは除外しちゃうからね。
やっぱ今回のは250で安くして、騙しやすい若い子向けに
出して様子見から始めるべきだったね。

719: 2019/06/05(水) 15:46:13.30
新刀はクソだが、何が出ても文句しか言わなそうだな

721: 2019/06/05(水) 16:05:19.63
>>719
バイク板荒らしまわって販売台数1位になったメーカーが調子こいてるからねw

720: 2019/06/05(水) 15:54:08.04
そもそもスズキが、高額なぼったくりハリボテバイク
出して売れると思う?
みんな騙されてくれると思う?
不器用だけどマジメな人だったのに、
どうしちゃったのかしらね~って( ゚д゚)(゚д゚ )ヒソヒソ
されて終わりだと思う。
実際、そんな感じになっちゃってるしな…(´・ω・`)

723: 2019/06/05(水) 16:59:49.34
>>720
まだ発売されて1週間たってないが。
何も知らない馬鹿が、荒らしたくて騒いでる。
にしても、こんな馬鹿多いな。このスレ。

728: 2019/06/05(水) 17:14:10.32
>>723
本気で失望してるファンが殆どだろ
ただ荒らしたいだけだったら具体的に不満点書き連ねたりしねーよ

733: 2019/06/05(水) 17:42:05.64
>>728
何に失望しているのか…
昔のカタナの形で隼のエンジンでも積んでもらいたかったのかな?
それともハンドルか?
いずれにせよ、過去のマシンと比べてあーだのこーだの…あほやな。
そもそも殆どって、このスレ見て言ってることが馬鹿。一部の人間がしつこく毎日何度も書いてるだけで、殆どって…
頭悪いとしか思えん。

781: 2019/06/05(水) 21:06:39.38
>>733
過去のマシンどころかベースマシンからすら劣化している事実から目を逸らすな(戒め)

725: 2019/06/05(水) 17:10:19.54
次スレは、IP強制表示でどう?

726: 2019/06/05(水) 17:11:54.73
ヨイショ書き込みの方が消えそう

727: 2019/06/05(水) 17:12:43.46
http://hissi.org/read.php/motorbike/20190605/UE9LSm1tZGww.html

書き込み順位&時間帯一覧
1 位/562 ID中

早朝から執拗にアンチ活動を勤しむ彼の目的は!?

730: 2019/06/05(水) 17:22:55.46
>>727
誰からも相手にされない寂しいやつなんだろ。
ネットの中でしか生きられない。
まあ、今問題になってるやつだ。

732: 2019/06/05(水) 17:32:18.58
>>727
今日は休みなんだよw
暇なのwww

731: 2019/06/05(水) 17:28:16.14

734: 2019/06/05(水) 17:43:25.56
カタナがGSXS1000から改善された点はどこだろう
LED灯火?

735: 2019/06/05(水) 17:59:10.37
パワー大幅アップで軽くなってんじゃん。
てかそういう問題じゃないだろ。

736: 2019/06/05(水) 18:00:02.27
ごめん、1100と見間違えた。
だったらあれだ、風防性とか?

739: 2019/06/05(水) 18:30:53.49
>>736
真打がGSX1100Sだから確かにややこしいな

834: 2019/06/05(水) 23:05:29.19
>>782
見慣れた光景だよね。
なぜ反論してしまうのか?
そりゃあ、持ち主でもなければ…
お察しですわな。

842: 2019/06/05(水) 23:14:55.70
>>834
今時、ネットの口コミなんて批判も称賛もある程度バイアスの掛かった情報なんて当たり前だからね
食べログの評価なんて真に受けて行くと外れだったなんてよくあるでしょ。

740: 2019/06/05(水) 18:52:45.94
絶対乗りにくい
なんでミラーをカウルマウントにしなかった?

741: 2019/06/05(水) 19:01:51.49
それだと スゲー脚の長いミラーにしないとやっぱり後ろ見えないんじゃね?

742: 2019/06/05(水) 19:08:21.24
スズキKATANA最速全開サーキットアタック! 
K-FACTORY仕様|丸山浩の速攻バイクインプレ
https://youtu.be/N5Wx6TdJzHQ

745: 2019/06/05(水) 19:32:56.78
>>742
萎えた

762: 2019/06/05(水) 20:29:14.74
>>742
この動画を見て、「ああ、本当にコケたんだろうな」って印象だわ。
サーキット映像は冒頭ちょこっとだけ、あとは大阪での走行とスタジオ収録。
今のところ誰も転倒車画像上げていないのをいいことに、なかったことにするのか?
隠そうとすればするほど、丸山氏とKファク、スズキの名に傷がつくだけなのに。

854: 2019/06/05(水) 23:39:09.65
>>742
走行シーンがほぼ無くて草
バイクを映せない何らかの事態が発生したのは確かなようだ
大変なんやなあ…(遠い目

743: 2019/06/05(水) 19:08:29.41
ウィズミーの動画きたで

744: 2019/06/05(水) 19:14:03.05
しかし❗みんな勘違いじない。
このKATANAは、
ストリートファイターだよ。
ツーリングバイクではないし、
レーサーレプリカでもない。
スズキの提案だよ。
みんなが乗りやすく、
買える値段にしましたよ?と
気になる人は買えって。
そうすると、次期の真打ちの
資金になるのよ?
真打ちは、村正になるらしい。
今度は、一切妥協しない最高の
バイクらしいよ?
sssp://o.8ch.net/1gs59.png

746: 2019/06/05(水) 19:35:05.99
いつもならサーキットでマシンの横に立ったり跨ったりして色々説明してるんだけどな
スタジオ収録という事はそういう事で
美環とかいう丸山さんと組んで仕事した事のある子のツイートは無かった事になったんだな
そうかそうか

748: 2019/06/05(水) 19:40:13.31
>>746
スタジオ収録???

747: 2019/06/05(水) 19:38:35.72
https://i.imgur.com/eow0aaO.jpg
動画より抜き出し
ケイファクカタナ

749: 2019/06/05(水) 19:45:22.85
>>747
かなり良い
高いスクリーンにした事でカタナらしさが強調されると同時にハンドルの高さが目立たなくなってる

750: 2019/06/05(水) 19:47:41.98
>>749
ハンドルはマジカルレーシングのカーボン製に交換してて少しだけ下げてるらしい
それとこのスクリーンは初代カタナ用だと

755: 2019/06/05(水) 20:11:39.03
>>747
いいじゃん12Lじゃなければ欲しいわ
でもリザーバータンクはどうにかならなかったのか?w

839: 2019/06/05(水) 23:10:48.28
>>836
ID抽出くらい専ブラならできるだろ
>>755だよ

759: 2019/06/05(水) 20:15:08.75
>>747
吊るしでこれなら12Lさえ我慢すれば見た目はまあまあイケてるからいいんだけど
150万にカスタム費かけてやっと普通ってのが投資意欲を削ぐよな

760: 2019/06/05(水) 20:15:10.22
>>747

カッコイイ雀

とりあえずマフラーとRフェンダーとスクリーンの3点セットが基本だな

イタリア人見てるかぁ?

しかし車体コミで200万円近くなるだろうな

761: 2019/06/05(水) 20:22:32.23
>>747
いいじゃんコレ
これでマフラーをセンターアップにして少し右側にマウントして左側にダミーマフラー付けてセンターアップの2本出し風にしてダミーマフラーにガソリン入るようにすれば全ての問題がクリアできる

767: 2019/06/05(水) 20:42:47.46
>>761
> 2本出し風にしてダミーマフラーにガソリン入るように

転倒・滑走したら瞬時に発火して火だるま

763: 2019/06/05(水) 20:33:04.71
>>747
カッコいいな~
カスタムベースとしては思ってたより良さそう

768: 2019/06/05(水) 20:42:51.02
>>763
スクリーンが高くなるだけで随分とハンドルのネガな印象が消えるな。これはいい。

769: 2019/06/05(水) 20:44:28.11
>>747
アラいいですね

771: 2019/06/05(水) 20:47:20.82
本体100万で50万かけて>>747になるならいいんだけど
150万にカスタム費用プラスってのがな…

200万かけて出来上がるのがS1000の外装きせかえ、
しかもタンク容量は12Lのまま

うーん、ナシだな

772: 2019/06/05(水) 20:51:11.94
>>771
そんなアホなこと普通はやらないと思うから、他と被ることがなくてイイね!
と変態は喜んで金を積むと思うんだ

774: 2019/06/05(水) 20:57:34.94
>>771
そもそもアレ、+50で出来るの(´・ω・`)?

775: 2019/06/05(水) 20:57:57.26
>>747
これは”あり”だな。かっこいい。

779: 2019/06/05(水) 21:04:32.97
動画も見たけど>>747このナンバーステーはテールランプにかかってるけど車検通るんかな?
まあアルミ削り出しみたいだからそのまま出したら3、4万しそうだけど

784: 2019/06/05(水) 21:16:30.93
>>779
ナンバー灯やウインカーが無いから車検はダメだろ

801: 2019/06/05(水) 21:46:14.80
>>779
最近は法律も緩和されてこんなのも車検通るし大丈夫じゃね
最悪これ付けちゃえばいいしw
https://youtu.be/GcBABOtYF8Y

787: 2019/06/05(水) 21:24:08.54
>>747
長めのスクリーンつけてハンドルを少し下げ、
マフラーも長めの物に換えてフェンダーを普通の位置につけるだけで大分かっこよくなったな
最初からこんな感じで出してくれてればこんだけ紛糾しなくて済んだのに

789: 2019/06/05(水) 21:30:47.15
>>747
スプロケガードないけどこれで筑波走ったのか?

816: 2019/06/05(水) 22:17:48.24
>>789
ファミリークラスなら行けたっけ?

751: 2019/06/05(水) 19:55:39.77
なんか生煮えってか不完全燃焼感が、、、細かいとこはいいんだけど
僕らの感じてるハンドルやら12Lタンクやらの大きな不満感を解消してくれる方向性を示してくれると期待したんだが。

752: 2019/06/05(水) 19:56:48.91
○「カタナのおかげでカスタムパーツが増えてs1000乗りも喜ぶ!」

s1000より売り上げるのは無理だろ
何気にs1000が不人気認定されててかわいそう

753: 2019/06/05(水) 20:07:43.55
初代のスクリーン付けると何か足りてない印象が消えるね、ようやく決まった感じがする。
あとはハンドルねえ、何とかならんもんかね。

754: 2019/06/05(水) 20:09:19.02
バイクの横で説明すればいいのに
なぜかスタジオ収録

756: 2019/06/05(水) 20:12:11.90
Kファクで修理中?

757: 2019/06/05(水) 20:12:50.28
湯水のように金使えば見た目良くなるのはわかってる
三又作り直してまで足回り換えて走りはどうなったの?
短い走行動画見てる限り全然攻めてないし、むしろすごく走りにくそうなんだが

758: 2019/06/05(水) 20:14:41.45
なんでいつも通り実車で説明しないの?
あっ⋯(察し)

764: 2019/06/05(水) 20:35:10.44
本当、何十万円もカスタムに金使うのがマシにする為って作業だもんな
そこまで意地になってカタナ買わなダメなん?って素直に思う。

765: 2019/06/05(水) 20:42:01.41
マジで無かったことにする気か
ドン引きだわ

766: 2019/06/05(水) 20:42:01.76
そもそもなんだけど、わざわざ転倒しました!なんて言う必要ある?
無いでしょ別に

778: 2019/06/05(水) 21:01:47.02
失礼、>>777>>766へのレスです。

770: 2019/06/05(水) 20:46:20.56
動画ミター。
ナンジャコリャ?
やっぱコケたんだなータイムアタックどこ行った?www
丸山には失望した。

773: 2019/06/05(水) 20:54:41.94
素ではだめだってことでいいの?

776: 2019/06/05(水) 20:58:36.51
いいじゃん!って言ってる人も車両150万に50万カスタム代掛けてカタナ買わねーって事だよ早い話し。

777: 2019/06/05(水) 20:59:58.54
>>776
あるに決まってるだろ。
別に個人でサーキット走行楽しんでるだけなら言わなくていいよ。
だけど、納車から大々的に宣伝、つくばでのテストも予告したんだから。
彼らは単なる趣味でやってる訳じゃなく、それぞれ事業者として
営業活動しているのだから、説明責任は当然発生する。
もし、事実を隠蔽するようなことがあれば、それなりの社会的批判も負う立場にある。

788: 2019/06/05(水) 21:28:21.49
>>777
誰に対する説明責任よ?

792: 2019/06/05(水) 21:36:42.25
>>788
質問がおかしい。
特定の「誰」に対してではなく、広く一般に公表すべきと言ってる。
どんな企業でも、プレスリリースを発表する際はそういう姿勢だし、
たとえリコールの発表ですらユーザーのみならず、一般に公表される。

811: 2019/06/05(水) 22:10:37.53
>>792
一般に公表すべき内容なのか?
リコールと同論にすると突っ込まれるぞw

823: 2019/06/05(水) 22:39:00.11
>>811
公表すべき内容じゃない?
彼らのやっていることはプロモーション=広告なんだから。
仮にティザー広告で続報なかったら「商品出すのか?出さないのか?」ってなるでしょ。
今回の動画だって、「最速全開サーキットアタック!」とまで謳っているのだから、
本当にアタックできたのなら、ラップタイムくらい出せるはず。
リコールの話は同論で語ってる訳じゃなく、あくまで一例として出しただけ。
あらぬ誤解を生んだのなら申し訳ない。

780: 2019/06/05(水) 21:04:55.42
見た目は良くできてもタンクは大きく出来ないんだよなぁ

785: 2019/06/05(水) 21:19:27.81
いくら見た目よくなってもプロがあっさり散っちゃうようなバイクじゃ危なくて乗れねぇよ
カスタムに原因があるならそこは追及してくれよな

786: 2019/06/05(水) 21:24:07.31
ウインカー位置まで変えるんなら配線から変えにゃならんもんな

790: 2019/06/05(水) 21:31:30.23
説明責任なんかねえわ。クレーマー気質がキモすぎ。

791: 2019/06/05(水) 21:36:06.12
テール伸ばさなくてもナンバーステーでどうにかなるものなんだな
これは技アリ流石だわ

793: 2019/06/05(水) 21:36:43.44
タダ動画に説明責任

狂ってる

799: 2019/06/05(水) 21:45:37.06
>>793
そのタダ動画で彼らは飯食ってる訳だが。
タダで提供すれば説明責任はないっていうのなら、
民放テレビ局なんかは何しても説明責任はないってのがお前の論理。

どっちが狂ってるかは言わずもがなだな。

876: 2019/06/06(木) 03:08:09.61
>>829
何も反論出来ず顔真っ赤で草wwwwwwww

897: 2019/06/06(木) 08:12:08.95
>>876

>>829に一票。説明責任なんかあるわけない。829の言う通り、お前はいい年して頭が悪そう。

877: 2019/06/06(木) 03:08:44.74
>>829
何も反論出来ず顔真っ赤で草wwwwwwww

794: 2019/06/05(水) 21:37:50.78
まあ好きなやつは少ないかもしれないけど居ることは居るんだから
そいつらの気分害するような書き込みを目くじら立ててわざわざしなくても、と思うのは普通の感覚だと思うんだが。
この新型カタナが嫌いで嫌いで仕方ないやつは、ここにヘイトをぶちまけて、どうなって欲しいのかね?
「ちょっと良いな」と思ってるような人にも「やっぱやめた!」ってなってほしいわけ?

803: 2019/06/05(水) 21:49:27.92
>>794
目的は無くて鬱屈した生活のうさ晴らししてるだけだろ

806: 2019/06/05(水) 21:57:20.09
>>794
そんな大袈裟なもんじゃないよ 思ってる本心を書き連ねてるだけだが、それが罪なんかな?
逆に購入検討者にスレ全体で買えー買えーって背中を押すような、他人からの承認要求を満足させるようなスレじゃなきゃダメなんか?批判意見が事実に基づいた意見なのか、誹謗中傷で言ってるのかくらい購入考えてる層は大人なんだから自分で判断出来るでしょ。

808: 2019/06/05(水) 22:06:58.57
>>806
ここは十数年前から俺らおっさんのダベり場で
便所の落書きだもんな~。
場違いな意識高い系の人沸いてるけど怖いよな~w

812: 2019/06/05(水) 22:10:48.36
>>806
だからって誹謗中傷書き散らして人を不快にして良いとはならんよな
それくらいはまともな頭してたら分かるはず

815: 2019/06/05(水) 22:14:20.69
>>812
2ちゃん向いてなくね(´・ω・`)?
初心者なら三年ROMってから出直したら?

795: 2019/06/05(水) 21:43:14.68
丸山さんお疲れ様でした
ますます新型カタナ欲しくなりました
150馬力が150万円で買えるのはじぶんはお得にかんじます
もちろん現金一括でいきますよ

837: 2019/06/05(水) 23:09:14.22
買うわ、と言ってる>>795もいつも通り単発IDだ
買い煽りの嘘とバレバレで皆からスルーされてるのが哀れ

796: 2019/06/05(水) 21:44:25.45
動画の最後で「大変なんです」ってスポンサー募集してたとこ、切実感しかない

797: 2019/06/05(水) 21:45:11.89
毎日毎日ネガばかり書き連ねてる奴ホントキモい。
で、こうやって袋叩きになると

「人格攻撃がー」

良い加減しつこいんだよな。空気読めない感じだしアスペなんだろうけど。

798: 2019/06/05(水) 21:45:34.58
大変なのに倒しちゃったってわけ?

802: 2019/06/05(水) 21:49:13.51
いずれはオーナースレが必要だね
ボクのカタナが実現しなかったおっさんはここでネチネチと愚痴っていればいいよ

807: 2019/06/05(水) 22:06:48.48
>>802
それには賛成だな。自分がいくら気に入らなくても他人様が気に入って金出して乗ってるバイクにケチつけるのはマナー違反だもんな。

813: 2019/06/05(水) 22:11:50.10
>>807
しかし未だにオーナー様が現れないのダター\(^o^)/
未だ実在が証明されないユーマ捜索が必要!
川口ヒロシに探させるんだ~!ヽ( ̄▽ ̄)ノ

804: 2019/06/05(水) 21:50:05.52
誰に対して何の説明責任があるんだ..?

809: 2019/06/05(水) 22:07:20.58
>>805
反論が怖くてアンカーも打てないのか?ダセェなお前w
俺がいつ編成にクレーム言ったんだよ?日本語もわからないなら黙ってろ。

810: 2019/06/05(水) 22:07:34.06
剛性の下がるスイングアームがどれだけあると思う。

エクストリームなんてのが流行り出してフロントの剛性は格段に上がった。

安易に作り変えるなんてヤバイだろ。

817: 2019/06/05(水) 22:24:06.61
カスタム刀カッコいいじゃん

818: 2019/06/05(水) 22:24:57.62
スズキと今回のカタナ関係者が燃料を投下し続ける限り終わらないだろうけど
プロである丸山さんのスズキ&カタナに対するフォローが痛々しくてもうね
最後の大変苦労してるとか若干のスポンサー協賛ってのは行間を読めというメッセージだと受け取ってます

819: 2019/06/05(水) 22:25:46.50
動画のコメ欄で丸山さん転倒してないって返信してるね
よかった

821: 2019/06/05(水) 22:33:45.13
>>819
そんなオチか
SNSとかインターネットとか怖いよね、ってか所詮そんなもん
結局、新型カタナだって見て触って試乗して買うかは自分で決めるしかないんだよ。

824: 2019/06/05(水) 22:39:18.72
>>819
コメント確認してきた。私は転んでないっていう私が気になったw
丸山さんじゃなくても、新しいパーツテストとかもしてただろうし、誰がカタナは壊しちゃったのかもしれんねー。

822: 2019/06/05(水) 22:37:28.56
喧嘩はやめて
おいたんが買ってくるよ

825: 2019/06/05(水) 22:42:03.47
あれか、「新型KATANAはなかった。いいね」てやつか。

826: 2019/06/05(水) 22:46:31.78
丸山のKファクトリーのカスタム動画見たけど割とかっこいいね
ハンドル低くするだけで全然かっこよくなる

827: 2019/06/05(水) 22:46:41.29
何もないならもうちょっと見せてくれよ
ウィリーシーンばっかりリピートされてもしゃーない

828: 2019/06/05(水) 22:49:21.53
>>827
何もなかったわけじゃないだろうなー。
丸山さんがKファクをかばってるあたり、タイムアタック前に関係者の誰かが何かやらかして、カタナ走行不能には陥ったんだろうな。

830: 2019/06/05(水) 22:50:34.72
コーナリングフォームがぎこちないな

843: 2019/06/05(水) 23:16:48.92
>>830
他車種のサスを無理やりつけて、テストもままならないまま、とりあえず組んだ状態の吊るしのバイク乗ったら誰でもぎこちなくなるだろw

831: 2019/06/05(水) 22:54:37.37
Kファクカタナいいね!って言ってるのが単発ばかりで草

833: 2019/06/05(水) 23:04:27.01
>>831
呼んだ?

836: 2019/06/05(水) 23:08:44.49
>>833
あんたケーファクいいねって書いてないね。
二台使ってて間違えちゃった?w

835: 2019/06/05(水) 23:06:56.80
Kファクカタナ最高!って連呼すればいいの?
アホすぎる

838: 2019/06/05(水) 23:10:04.59
丸山さんがコケたなら話題になるだろうけど
そのほかのスタッフが転かしたなら、フーンで終わる話だろw
サーキットは攻めるんだしコケることもあるわ
現場は大変なのかもしれんけどどうでもいいわ

840: 2019/06/05(水) 23:11:20.37
>>838
発売直後でカスタム後おそらくシェイクダウンのマシンで転けるとか、普通あり得ないです

841: 2019/06/05(水) 23:13:41.03
丸山さんはどっちでも良いが
痴情波はタダじゃないよな
安すぎる電波使用料や高すぎるCM料で一般市民はかなり不利益を被ってる

844: 2019/06/05(水) 23:22:14.80
S1000用のオーリンズが長すぎて付かないってのが気になるな。ヘッド位置が低いって事か?それが原因で上半身が余計に目立つのかも。

845: 2019/06/05(水) 23:28:38.18
150マンに足回りにマフラーに三叉で50マン以上かかってそうなんだが…それはいいのか…

847: 2019/06/05(水) 23:30:52.84
>>845
乗り出しで160?+50じゃ無理だよねアレ。
70~80ぐらいは行くんじゃね?

852: 2019/06/05(水) 23:37:17.18
>>847
余裕でGSXR1000超えちゃうっていうのがな
ちょっと流石に見た目だけにしてもありえなくね?って思うわ

856: 2019/06/05(水) 23:41:13.23
>>847
R-1買えちゃいますやん・・・

846: 2019/06/05(水) 23:30:05.70
納車はおろか、
契約書の画像も貼られないってどういうこと?

849: 2019/06/05(水) 23:33:11.42
>>846
そりゃあ勿論そういうことじゃね(´・ω・`)?

848: 2019/06/05(水) 23:32:42.46
道楽にしては少々カネが掛かり過ぎるな

850: 2019/06/05(水) 23:34:10.79
カタナが好きでこだわってカッコよくしたいなら
川崎のH2の350万と同じくらい出すくらいの気持ちじゃないとね

851: 2019/06/05(水) 23:36:22.71
>>850
それならスーチャーぐらいついてなきゃおかしいだろwww

853: 2019/06/05(水) 23:38:11.22
ベースがアレだとタンク容量とかハンドル位置とか肝心な部分に手を入れれそうにないな

855: 2019/06/05(水) 23:40:42.09
そこまで金をかけてもクリップオンのローハンドルは付けられないし
タンク容量は12リットルのままという悲しい事実

857: 2019/06/05(水) 23:44:35.16
これ満タンから200キロ走れる?

863: 2019/06/05(水) 23:55:27.84
>>857
120ぐらいで給油しないとヤバイ…(´;ω;`)

866: 2019/06/06(木) 00:06:18.84
>>863
高速乗ったとしても150くらいか…きついな。

858: 2019/06/05(水) 23:44:54.45
スタッフがコケてカスタムモリモリのカタナが大破
弁償しなくちゃいけなくて動画の最後に大変なんですスポンサーなってください発言なのかね
丸山さん声枯れてるくらい謝罪行脚してきたのかなw

862: 2019/06/05(水) 23:53:39.04
>>858
保険なんて無いし、聞いてると押し掛け取材っぽいし、やっぱ壊してたら丸山ってかウィズミーが弁償って事になるんだろうな。

865: 2019/06/06(木) 00:00:50.03
>>858
だとしたら絶対口は割らないか…
あのカタナに関わるものは
皆悲惨な結末を迎えるとでも…ry

859: 2019/06/05(水) 23:45:54.06
ハンドルとタンクにまで手を入れたら100万超のカスタムになるし、ノーマルのタンクからフロントカウルの造形を破壊してって形になるだろうし、現実的じゃないし新型カタナである意味もなくなるしな。

864: 2019/06/05(水) 23:57:40.98
>>859
それなら加賀山のR1000刀作ったとこに
頼んだ方が余程良いものができるだろ…。

860: 2019/06/05(水) 23:49:46.07
ドレミコレクションみたいな外装キットって訳にもいかないレイアウトなんだよな

861: 2019/06/05(水) 23:52:27.27
しかし旧型のスクリーン付けて一気にイケメンになるのな
イタリア人は一回目ん玉洗濯してこいよ

867: 2019/06/06(木) 00:08:30.40
オフ車かよ

868: 2019/06/06(木) 00:22:51.03
386(2): (ワッチョイ 6a58-Jlyv) 06/04(火)00:44 ID:O44OfyrN0(1/5) AAS
https://i.imgur.com/acrHlWY.jpg

燃費11Km/L ・・・
2L残して10L使って給油するとして110KmごとにGS寄らないといけないのか
ちょっと使い物にならないな

869: 2019/06/06(木) 00:35:24.71
奥多摩から青梅街道で山梨方面ぬ抜ける途中でガス欠になっちまうぞ

870: 2019/06/06(木) 00:37:58.83
ご近所パトロールにしか使えないバイク

871: 2019/06/06(木) 00:51:53.03
カブ110とかバンバンみたいな燃費良いけどタンク小さくて遅いバイクと下道ツーリング行けば
給油タイミング合わせられるな(白目)

875: 2019/06/06(木) 02:26:55.28
>>871
多分それらと比べてもカタナの方が航続距離短いな…

883: 2019/06/06(木) 06:34:46.82
>>875
マスツー仲間「あーそっかー、KATANAだもんねー(同情)」

872: 2019/06/06(木) 00:58:51.82
そういや小鳥ちゃん出てきてないぞ まさか....

874: 2019/06/06(木) 01:20:29.54
>>872
小鳥ちゃんがクラッシュとか?

873: 2019/06/06(木) 01:15:20.96
ラージタンクが出てきたとしても10万程度で買える代物じゃないだろうし航続距離の悩みは常について回るやね

878: 2019/06/06(木) 03:35:18.65
ドッカーズ東京3日に黒入荷予定だったけど来てないな
熱意が足りないとみなされたか
横浜にある黒、予約してた二人のどっちかに売ってあげればいいのに
さすがに値段見て全員キャンセルしたってことはないだろう

879: 2019/06/06(木) 05:25:15.04
誰かTwitterで丸山本人に「コケたんですか?」って聞いてよ。

885: 2019/06/06(木) 06:52:48.94
>>879
迷わず聞けよ。
聞けば解る…かどうかは解らんな。
既に聞かれてもコケてないと言ってるし、
そもそも状況ビミョー過ぎるし、
もしかしたら上から喋るなと言われてるかも
しれんしな。

880: 2019/06/06(木) 05:46:39.43
取り敢えず10名ほど動画のコメント欄に「コケたと聞いたけど」と書き込めばいいじゃん

881: 2019/06/06(木) 06:00:38.26
アッパーカウル外して適当なオフ用ヘッドライトカウルでも付ければ問題解決だ

882: 2019/06/06(木) 06:33:43.76
そこまで新型カタナに拘らんのなら
S1000のタンクが流用出来るだろ
同じフレームなんだから、フロントは好みのライトやカウルでカスタムしても良いし、S1000のフロント回りを移植しても良いし、上手く行けばハンドル下げれるようになるかも知れんし現実的な問題解決はそんなとこだろ。

884: 2019/06/06(木) 06:48:51.94
>>882
GSX-S1000にカタナ風の外装をワンオフでもなんでもして被せた方が安くあがりそうだな…

887: 2019/06/06(木) 07:03:05.34
>>884
>>886
だからさ、スズキが初めからそれやれって事。3.0が気に入ったのは良いけど3.0のテイストを活かしたまま市販車として不都合が出ないように仕上げなきゃ。
3.0のオリジナルデザインにかデザイナーなのか知らんが縛られ過ぎだわ。

886: 2019/06/06(木) 06:54:35.26
>>882
文鳥カスタムでよくね?

888: 2019/06/06(木) 07:06:28.95
コケてはいない(でもバイクは無い)
まあ何かあったんやろな
転倒の有無よりラップタイム聞いた方がいいんじゃない

889: 2019/06/06(木) 07:18:27.27
単純にコケた。倒した。と言っても色々あるしな。
本人にミスなくてもオイル漏れ車両がいて
オイルに乗ったとか、他のクラッシュに巻き込まれたとか
は、不可抗力に近いが怖いのは、ハッキリと解っている
外装に拘るあまりマスが分散化した車体に難があるとかで
車体の挙動がおかしくて~とかだとマジで洒落にならんからな。
ぶっちゃけ丸山氏ほどの熟練者がそうそう簡単に
転けるとも思えんから余計に気になる。

890: 2019/06/06(木) 07:24:56.06
謎のスタジオ収録

891: 2019/06/06(木) 07:26:45.89
そもそもコケたという話が出たツイート貼ってくれ
見つからん

898: 2019/06/06(木) 08:18:38.43
>>891

83(2): (ワッチョイ 1743-1RDw) 06/02(日)15:13 ID:uLviI/VW0(5/14) AAS
https://twitter.com/tatsu_250_18/status/1135060419981193216

あーあw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

905: 2019/06/06(木) 08:48:26.81
>>898
サンクス
捨て垢とかではないようだな
実際に筑波いた証拠も上げてる

もう丸山は完全否定した訳だからこの人に詳しいこと聞いた方が早いんじゃね

906: 2019/06/06(木) 08:54:38.22
>>898
この人のツイ辿ると11時くらいにはコケてるな
そりゃ動画もないわ

924: 2019/06/06(木) 10:54:52.14
>>891
みかんとか言うコスプレ芸人が丸山関係無い
立ちゴケしたツイートをこじつけが発端

892: 2019/06/06(木) 07:41:16.60
丸山のTwitter見たらカートトレーニングの
予定があったから帰っただけじゃねえか。
夕方まで走行して撤収、Kファクに返しにく
すぐ新幹線移動、深夜スタジオ収録でおかしくない。

走った後のタイヤとか映して無いのはちょっと
不自然かなとは思う。

893: 2019/06/06(木) 07:44:33.45
ツベのコメント返しで自分はコケてないって断言してるからな
コケてるなら同伴したスタッフだろ、伊丹さんとか?

894: 2019/06/06(木) 07:47:24.79
こういう場合走行後のバイクを舐め回すように撮るのが普通やでね
前足はコレ!後ろ足はアレ!タイヤは消しゴム!ステムも作っちゃいました!
そしてお待ちかねのラップタイムは~!
ってのを期待したんだが
一緒に積んでたRSと比較するつもりだったんちゃうんかね?

896: 2019/06/06(木) 07:59:53.93
>>894
そう、走ったあとの車両を見せながら話すのが
いつものパターンだしね。
特にあちこち変えたんだから交換部分の
紹介するのは規定路線だし、
そもそもタイムアタックと言いながら
タイムの話しないし色々おかしいわな。

895: 2019/06/06(木) 07:51:13.94
走りの詳細はヤングマシン付属DVDになる予感

899: 2019/06/06(木) 08:28:22.76
あれだけ定期的に情報上げてたのに「明日、筑波にいくよ!」以降消えてしまったのは本当だからなぁ・・・

900: 2019/06/06(木) 08:28:31.75
>もちろん私は転んでませんよ。無事にマシンチェック、試乗を終えてこのとおり(^_^)v

私はっていってるってことは丸山さんはこけてないけどスタッフがこかしたとかじゃね?

901: 2019/06/06(木) 08:35:34.80
スタッフがこかしても修理代は○山さんが自腹なのか…。

902: 2019/06/06(木) 08:36:35.48
慣熟走行の動画しかないのなんでだろうなー

903: 2019/06/06(木) 08:38:51.61
それだったら周回してる動画とかラップタイムをバンバン上げると思うけど・・・
それともコケてはいないけど、何周走っても結果が全然芳しく無かったのかなぁ?

904: 2019/06/06(木) 08:39:45.10
他の人から見たらヘルメット被ってるから丸山さんが乗ってるかスタッフが乗ってるか判断できんだろう。ツイッター見る限りハンドルプラ~。ってなんだ?
ハンドル周りの変えたパーツやサスの強度がやばかったのか?

907: 2019/06/06(木) 09:01:19.64
https://twitter.com/nekokokov/status/1135134813688434688

もう一人それらしいツイ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

909: 2019/06/06(木) 09:14:36.03
>>907
こりゃなんかあったのは確定だね。

915: 2019/06/06(木) 09:40:14.62
>>907
大鶴義丹なんて知らんみたいな半煽り混じりのツイートな時点で信用できん

908: 2019/06/06(木) 09:06:54.38
 
詳細は、雑誌に載せるってあったから、先にネットで後悔するのは、契約上、無理なんじゃね?

。。

910: 2019/06/06(木) 09:17:52.26
もしや大鶴さんが、、、
芸能人が絡んでるなら表沙汰に出来んのも理解できるが

911: 2019/06/06(木) 09:21:50.31
バイク好きの芸能人が弄ったKファクのカタナをサーキットで見たら、ぜひ乗せてっていうのは容易に想像できるが。

913: 2019/06/06(木) 09:28:09.27
>>911
足つんつくつんで立ちゴケでもしたんかな(´・ω・`)?

912: 2019/06/06(木) 09:25:26.42
あのひたすら眠い映画版キリンを作った監督か…。

914: 2019/06/06(木) 09:37:55.85
人がコケた事を説明責任だって言うぐらい知りたい理由はなんだ?箇条書きで良いのでみんなが分かるように説明しろ。
足回りを変更してバランスが変わった150馬力のバイクを狭いコース1000で走らせて仮にコケたとしても、新型刀が嫌いで航続距離を気にするツーリングじいさんが知って何があるか興味出てきた。
人の不幸を笑いたいって理由なら直ちにネットをやめて犯罪を犯す前に病院行って来い!

916: 2019/06/06(木) 09:50:08.15
>>914
長すぎるだろ…

917: 2019/06/06(木) 10:08:29.60
gsxs1000のハーフカウル版として出してくれたらデザイン優先でタンク容量減らすこともなかっただろうに
単純にgsxs1000のハーフカウル欲しかったツーリンガーの俺には実に惜しい

919: 2019/06/06(木) 10:15:41.02
>>917
1000Fの腹を切り取ったバイク爆誕…

918: 2019/06/06(木) 10:13:44.76
超苦売

920: 2019/06/06(木) 10:21:20.32
スクリーン変えるとかなり良くなるね
これでタンク容量と足付きがまともだったらね

うーん750で出して

921: 2019/06/06(木) 10:30:42.70
奥多摩オフ車で走ってるの見たけど
丸山さんよりぐいぐい走ってましたね
大鶴義丹さんうまいです

922: 2019/06/06(木) 10:47:51.53
それにしてもとことん味噌ついちゃうなあ
しかもそれに対するメーカー側の対応がまたやっちゃダメの見本みたいだし

923: 2019/06/06(木) 10:51:13.31
とんこつ味噌ラーメンうんまいよね
だからSUZUKI新型カタナはうんまい

925: 2019/06/06(木) 10:55:08.01
ネットのネの字も解らない爺さんだらけの
会社だとこんなもんでしょ。
対応どころか今の状況の何がヤバイかすら
よく解って無い臭いし。

926: 2019/06/06(木) 11:02:49.17
パーツリスト公開くらいはしてほしい
純正部品注文しようにもスズキだけ番号調べるのが大変

928: 2019/06/06(木) 11:29:38.95
>>926
それくらい買えば良くない?
安いんだし

933: 2019/06/06(木) 11:56:56.60
>>928
たぶんスズキは同じ意見なんだろうと思う
そうして他社との差は益々開いていく

927: 2019/06/06(木) 11:28:51.86
アンチっていつも同じ事しか言わないよな
壊れたラジカセかな?

929: 2019/06/06(木) 11:33:17.08
いきなり加速することがあるので立てときました

【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 14斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559785356/

930: 2019/06/06(木) 11:39:23.05
>>929


だがしかしSベースだから、いきなり加速しても
ギクシャクして思ったより加速しなさそう

931: 2019/06/06(木) 11:53:21.78
>>930
大丈夫!
なんせあのスロットルチューブが楕円形になって加速がスムーズになってるらしいからな!

932: 2019/06/06(木) 11:54:55.22
>>929
GSXSの急加速とスレの急加速ダブルミーニング乙
刀を買う権利を(ry

935: 2019/06/06(木) 12:06:34.23
なかなか良いツーショット
https://i.imgur.com/Tn7mdsX.jpg

936: 2019/06/06(木) 12:08:50.14
>>935
ええやん
これは素敵

938: 2019/06/06(木) 12:12:16.19
>>935
いいライバルに見えてなんかいいな
実際は片方12リットルの産廃だが

940: 2019/06/06(木) 12:15:26.74
>>935
このハンドル位置ってトップブリッジから弄らんと無理なのかな

942: 2019/06/06(木) 12:27:54.66
>>935
やめたげてよぉ(>_<)

943: 2019/06/06(木) 12:34:35.52
>>935
RSがめっちゃデチューンされてるんだが、これでラップタイム比較とかする気だったのかな

944: 2019/06/06(木) 12:48:54.60
>>935
容赦ないな
GPZも来るらしいが

939: 2019/06/06(木) 12:13:02.96
でも実用的に使えないんじゃアオシマの1/12で十分なんだよな。

941: 2019/06/06(木) 12:22:20.04
900RS、正立フォークと二本サスになってんな
ン十万かけてデチューンする勇気はねえなあ…

945: 2019/06/06(木) 13:04:09.27
冒頭からKファクのねーちゃんageで吹いた。
けど、スタンドアップできないのはどうなの。

946: 2019/06/06(木) 13:17:25.02
お店からファンライドフェスタの誘いが来た。
7/21の開催だから終盤だな。GIXXERとSV650には
乗ってみたいがKATANAはどうでもイイや。
カワサキのGPz900Rに期待。

950: 2019/06/06(木) 15:55:55.51
>>946
あれって何時スタートなの?
HP見ても書いてないんだが

973: 2019/06/06(木) 18:15:25.87
>>950
各会場をクリックすると別ページにとんで説明があるよ。
だいたい9:30受付で、10:00~15:00だね。

947: 2019/06/06(木) 14:20:23.53
H2もナイケンも道で見たらすげーってなるけど
カタナ見たらこいつ買ったのかよwwwって思ってしまう
どうしてこんな差がついたのか、そもそも誰も買わないから道では見ないかw

951: 2019/06/06(木) 15:55:56.03
>>947
ナイケンにしてもH2にしても、なんで道で見てすげーってなるの?

975: 2019/06/06(木) 18:37:29.36
>>947
持ち主にはすまんがナイケンのほうが凄いと言うよりキモイが先に来て
あれ買っちゃったんだあ…という気持ちになる
あと会社の女の子がH2見ての感想「うわあぁ…こんなん乗ってたらひくわあ」
つうか今日もこどおじ元気だね

978: 2019/06/06(木) 18:46:46.91
>>975
問題はそのくらい個性的なインパクトがない点なんだよ

948: 2019/06/06(木) 15:24:09.98
H2はスーチャー付いててトップスピードは世界最速。
ナイケン前二輪の大型コーナーリングマシン。
どっちも唯一無二の特別な市販マシン。
新カタナはただの変なハリボテ。
比べるべくもない。

949: 2019/06/06(木) 15:28:44.50
改良されてるのスロットルだけ
しかもテーマースロットルのパクリ

952: 2019/06/06(木) 16:04:38.90
ほんと、お前らみたいな匿名クレーマーには嫌気が差す
妬みも大概にせぇと言いたい


ただ1つだけ Zの時も今回のKATANAもキチンと正規のルートで車体買わせて貰っています。値切ったりもしてません!!
八尾の小さな町工場のケイファクトリーまして私個人がメーカーさんから何か特別扱いを受けられるはずもないです。
オートバイ屋さんに発売も決まっていない車体を発注して御店の方にお願と無理を頼んで普通に入ったバイクですので販売店さんにクレーム入れるのだけはやめて下さい。
https://www.facebook.com/KFACTORY/posts/2725435124193978

965: 2019/06/06(木) 17:27:19.30
>>952
ありゃ?あのカタナって○山さんとウイズミーが買うたんじゃなかったんか

953: 2019/06/06(木) 16:08:28.53
誰か電凸したの?o(^o^)oドキドキ

954: 2019/06/06(木) 16:09:35.74
誰か電凸したの?o(^o^)oドキドキ

955: 2019/06/06(木) 16:09:41.60
買えない貧乏人の妬みやっかみ酷いっすね(笑)
バイクはたのしーい大人のおもちゃですから

956: 2019/06/06(木) 16:11:20.43
KATANAが120万くらいだったらなんだかんだ言いつつ買う人多数だったと思われ
文句多い割にスレは賑わってるし

957: 2019/06/06(木) 16:25:57.13
また「ネットで騒いでるんだ!なら俺が電凸しても平気だな!」なバカがでたのか
カタナの出来とKファクには何の関係もないだろうに
ホント、図に乗るバカに付ける薬はないな

958: 2019/06/06(木) 16:29:28.07
Z900が100万切ってるのにこっち買うバカおらんやろ

959: 2019/06/06(木) 16:43:58.60
これは買えないってより
積極的に買わないってのが正しいからなぁー

960: 2019/06/06(木) 16:46:05.33
買う理由が…見当たらないかな
買って使い方が見えないというか

961: 2019/06/06(木) 16:53:44.55
ライバルの相場が80~90ぐらいからが相場だもんな。
1台だけ150。でも超高性能かといえばバランス崩した
ハリボテ。
そりゃ購買層からしたら、これじゃなくても~に
なるわな…。

962: 2019/06/06(木) 17:03:59.09
「刀」のバッチ外したらS1000のガワ違いのストファイだもんなー
他に際立った特徴もない上に40万高で5Lタンク減、メーカーのアピールポイントも「刀だから!」しかないように思う。

963: 2019/06/06(木) 17:17:31.00
r1000ベースで150万なら良かったのに

964: 2019/06/06(木) 17:21:59.77
やっぱ相場を守るって大事だよね…。
相場からハズレた商品って、ビックリするぐらい
売れないからな~。

966: 2019/06/06(木) 17:28:37.57
アクラボからスリップオン来たね

967: 2019/06/06(木) 17:30:47.60
妄想での現代のカタナとしては、R1000ベースでサーキットでR1と
互角とまではいかなくても腕次第の戦いができて
それでいてハンドルはちょい高で「街中でもイケます」なんだよなあ
これなら(ハンドルを除く)今のスタイルままでタンクが12Lでも許せる
もちろん200万オーバーになるだろうし、1000台限定になるかもだが

968: 2019/06/06(木) 17:35:47.73
本当、R1000Rは無理でも
現行無印R1000ベースなら少し頑張れば150万で可能だったんじゃないか?

969: 2019/06/06(木) 17:40:30.68
価格なりの豪華装備だったら150万でも文句はないでしょ
ETCもないのに150万だから皆呆れてるだけで

970: 2019/06/06(木) 17:47:06.27
>>969
ETCなんてあるなしで5万くらいしか変わらんぞ
問題はそこじゃない

971: 2019/06/06(木) 17:51:05.65
ETC入れるスペースなかったからつけられませんw
これが大問題だわ

972: 2019/06/06(木) 17:52:06.27
タンクと値段でしょ
見た目が気に入った人でもこの二点はキツイ

974: 2019/06/06(木) 18:28:44.03
試乗でカタナは大人気になるだろう
買う人は増えないだろうが

976: 2019/06/06(木) 18:45:02.00
不自然な擁護~不自然な擁護~
ちょっと~ワッチョイ~確認してみると~
いつも~単発~♪

977: 2019/06/06(木) 18:45:12.13
H2見て引く女はフルカウル全部ダメな人種だろ
そういうのはグラトラのチョッパーですらハーレーだと勘違いしてくれるよ

979: 2019/06/06(木) 18:54:35.82
ゲテモノには届かずに~
ライバルには価格負け~
狙う客層ど~こ
わからな~い♪

988: 2019/06/06(木) 19:26:24.09
>>979
心配しなくてもうちは5台予約入ってんぞ
納期があれだが

994: 2019/06/06(木) 19:32:29.20
>>988
手付け幾ら?
納期未定じゃキャンセルくらう確率も高そう

999: 2019/06/06(木) 20:12:07.47
>>988
うちの近くのワールド3台予約が入ってると。ひょっとしてこのスレ数人で回ってんじゃねえの?

980: 2019/06/06(木) 19:12:22.80
女にキャーキャー言われたくてバイク乗る人はそもそもH2は選択肢に入らないのでは。

981: 2019/06/06(木) 19:13:48.15
H2を買うのは男にオッと思われたい人だな

982: 2019/06/06(木) 19:14:37.95
H2で引くぐらいなら菌王見たら気絶するわw

983: 2019/06/06(木) 19:14:57.58
刀ヘルメットも入荷済み!(左側)
https://i.imgur.com/cQiRQWO.jpg

989: 2019/06/06(木) 19:26:50.22
>>983
写真のハンドルのあたりにミラーがあるくらいの低いハンドルで、タンク容量が15リットルはあって、もう少しリア周りのボリューム増すだけでよかったのに…

984: 2019/06/06(木) 19:18:07.54
ヤホーニュースに毎日更新されて上がってくる
カネの使い方を間違えとるぞ鈴木さん

986: 2019/06/06(木) 19:25:09.01
>>984
アクセス数稼げるからメディア側が小出しで記事出しているんだよ
頭悪いんか

985: 2019/06/06(木) 19:23:01.87
フィール・ザ・エッヂ?
楽ポジのヌルいバイクなのに?ギャグ?

987: 2019/06/06(木) 19:25:43.03
何も知らないツイッターやツベのコメントでいいねいいね言われるのはしゃーない
カタナというバイクがあるということくらいは知ってる人多いし、それを現代の技術で!最新鋭の装備満載で!19年振りに復活させました!!
と聞けば一般人はいいねをつける

だが実際は最新鋭どころか14年前のエンジンで装備もショボい
そして元の車両から改善された点はなく性能はダウンし、12リットルという極小タンクで安心航続距離が200kmに満たないであろうことを知っても、彼らは無邪気にいいねと言ってくれるだろうか?

990: 2019/06/06(木) 19:28:34.63
ナマクラ

991: 2019/06/06(木) 19:29:44.74
150万でヒットすりゃ利益率はかなり良さそうでボロい商売だったでしょうね
だから悪評広がるのに過剰反応したのかも。

992: 2019/06/06(木) 19:30:31.46
バイク乗ってない奴にカタナの話を振られるけど
どういうことだろうねw
知名度上がってる?

993: 2019/06/06(木) 19:31:37.93
発表前の俺たちの願望は見事に斬り裂かれたよ

995: 2019/06/06(木) 19:38:39.88
結局、納車しました画像、ここまでゼロwww
誉めてるレス、ワッチョイ見れば解るが単発オンリー。
ある意味凄いヽ( ̄▽ ̄)ノ

996: 2019/06/06(木) 19:43:50.62
つか、やっぱバイク屋が混ざってる事が判明したやん。生活掛かってんだもん
そりゃ擁護するわ。

998: 2019/06/06(木) 20:12:07.13
>>996
これが熱意だ!

997: 2019/06/06(木) 19:55:03.05
売れてなくても売れてます連呼。
同調圧力売りが通用する価格帯じゃないと思うがね。

1000: 2019/06/06(木) 20:13:09.96
以上、妬みオヤジたちがお送りしました