1: 2019/04/26(金) 23:50:05.02
☆GW親切な奴がキャンプ設営しながら何でも質問に答える!
├アウトドア&フィールド、ホーキンス
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもOK!
├質問や回答にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で回答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。

☆前スレ
├春風親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part475
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1554935938/

☆次スレ名候補
ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=497
└テンプレ一例
  ☆<季語>親切な奴が<季節に合わせた行動(~しながら)>何でも質問に答える!
  └<季節に合わせてなにか一言>

753: 2019/05/07(火) 23:57:49.35
>>751
>>1を理解できるまで読み返しておいで。

754: 2019/05/08(水) 00:00:34.16
>>750
>>753

>>1
├質問や回答にいちいち文句付けない!

2: 2019/04/26(金) 23:56:28.38
おつおつ

「スレ立て出来ない奴は940を過ぎたら次スレが立つまで書き込まない事!」

ってハッキリ書かなきゃ駄目な時期が来たのかねぇ

3: 2019/04/27(土) 00:00:47.72
>>2
誰か立てればいいだけの話やで。
ごちゃごちゃルール言い出す奴が実はどうやっても立てられないというオチしか見えん。

8: 2019/04/27(土) 01:10:50.11
>>3
ごちゃごちゃうるさい奴が990踏み逃げた過去もあるからね
https://i.imgur.com/doBWqwD.png
ダブスタか何かかと思ったよ

10: 2019/04/27(土) 06:29:35.94
>>8
残念、それ990=次スレ立てた奴(俺)なんだわ

22: 2019/04/27(土) 13:47:49.18
>>2
必要なら誰かが建てる。
誰も建てないなら必要じゃなくなったてことだから、今まで通りでいい。

4: 2019/04/27(土) 00:36:00.94
Gって季語なの?

7: 2019/04/27(土) 00:54:08.80
>>4
油虫とも書いて夏の季語

5: 2019/04/27(土) 00:45:14.91
おつ
俺が出入りしてる他の専門板も何年か前に比べて露骨に踏み逃げ多い
悲しいことに5ch全体の流れだと思う
今回は立てられませんって言っただけマシだと思うよ
前スレ955は完全なる踏み逃げだけど

6: 2019/04/27(土) 00:50:20.78
いや前スレ950もこのスレ立てた1も私なので。
質問回答系なんて相互扶助なので、スレ立て出来ないときは他人に頼むし、出来る時は立てる。
頼んだのになんかゴチャゴチャ言い争って無駄にスレ伸ばしつつヤル気見せないのは
スレの意図に沿わず色々アテにならん寄生獣か何かかと(

9: 2019/04/27(土) 04:31:09.40
すげー根に持つタイプ

11: 2019/04/27(土) 07:06:53.31
G型トラクター売りたし

12: 2019/04/27(土) 07:31:06.55
950が立てるなんて意味不明なルールやめりゃいいんだよ
950超えたら誰か宣言して立ててルールでいいんだよ

13: 2019/04/27(土) 07:55:06.41
自発的にそれが出来てないからルールが必要になる

14: 2019/04/27(土) 08:11:11.10
踏み逃げした奴は二度と来るなとか書き込みあって
続いてるのは自発的に出来てるからだと思いますが?

15: 2019/04/27(土) 08:16:56.68
ヤマハYB1
エンジンが冷えてる時は普通に乗れて普通に加速するのに
10分くらい乗ってエンジンが完全に温まると全然加速しなくなるん
アクセル全開にしてもエンジンが止まりそうになるん
クラッチ切ってアクセル吹かすとエンジンは吹けるのに
クラッチ繋ぐとエンストするん
何が原因?

16: 2019/04/27(土) 08:19:53.48
原因はわからんが解決策なら提示できる
お前じゃ直せないからバイク屋に持っていけ

17: 2019/04/27(土) 08:21:59.32
教えて!!

18: 2019/04/27(土) 08:50:21.69
ガソリンタンクとキャブレターの間にあるストレーナーが詰まってないかの確認ととタンクの空気穴が詰まってないかの確認くらいしかお前にできそうな事が思いつかない

43: 2019/04/27(土) 21:25:23.34
>>18
そんなに低次元なトラブルではないと思う
分からんなら分からんって言いなよ

19: 2019/04/27(土) 10:00:24.57
スターター(チョーク)を引きっぱなし、とか?

20: 2019/04/27(土) 11:20:40.47
ちょっと前にシガーソケットを外して普通のヒューズに付け直していざ今日乗ろうとしたらウインカーがハイフラになってたりNの点灯が今にも切れそうな感じになっています
また走行中にもメーターがおかしくなり大変困っております
どなたかこれが原因だってわかる方いらっしゃいますか?
ちなみにジェベル250xcです

23: 2019/04/27(土) 15:34:55.28
>>20
シガーソケット外してヒューズに・・・ってのは何か変だな
お互いに交換できる物じゃない

26: 2019/04/27(土) 16:08:39.71
>>21
一応今まではバッテリー上がってもキック使えば正常だったんで違うと思ったんですが、、、
>>23
シガーソケットは後付けの物です
ヒューズはシガーソケットの配線とヒューズ電源をギボシで繋いで使っておりました

35: 2019/04/27(土) 18:32:56.55
>>26
ウインカーがハイフラって、一般的には前後どっちかの電球が切れているパターンが多いと思うが
電気配線の損傷や繋ぎミス、とりあえず分からんわ

>>32
シフトレバー下に爪先が入るか、靴底の起伏が大きい場合ステップの位置と喧嘩しないか
個人的には靴底厚めは苦手

21: 2019/04/27(土) 11:42:25.33
バッテリーあがってるんじゃない?

24: 2019/04/27(土) 15:52:04.22
ホンダカワサキYAMAHAって世界有数の有名メーカーが揃い踏みしてる国なのに
バイクの駐輪環境が虐められているのは何故ですか
バイク禁止の駐車場多すぎて不便なんだけど

37: 2019/04/27(土) 19:14:26.01
>>24
国土が狭い
街づくりが悪い

気付いた頃には地価が上がりすぎて手遅れ

もっぺん戦争で焼け野原になるしかないね

42: 2019/04/27(土) 20:56:14.34
>>24
よし、全員揃ったな

25: 2019/04/27(土) 16:02:21.29
地価が高い国で幅取ってユーザーも少ないバイクの駐輪場は作れない
子供が触れて倒れたりコケて事故になったりするリスクは高く、駐車場にバイクを可能にする理由も少ない
駐車禁止に二輪が除外されていることが多々ある
あとは国内メーカーの根回しが足りない

27: 2019/04/27(土) 16:10:34.70
なんでTIMESとかの時間貸し駐車場って二輪禁止なんだろうな
解放してくれたら普通に4輪と同じ料金払っても使うのに

38: 2019/04/27(土) 19:14:59.40
>>27
つ 消防法

28: 2019/04/27(土) 16:11:19.01
チェーンロック設備入れるコストもったいないから

29: 2019/04/27(土) 16:54:43.53
いや、4輪のスペースに普通に停めさせてくれればいいじゃん

30: 2019/04/27(土) 16:55:39.93
ツーリングの宿泊先で携帯用チェーンロックは使ってますか?

31: 2019/04/27(土) 17:10:04.09
バックステップ入れてる人、ステップバーを可倒式にしたくならないですか?
よくある、M8のボルトでステッププレート裏側から留めるタイプで可倒式のバー無いか探したんですけど、
1 ドイツABM製 2 Lightech製バックステップ専用交換パーツ 3 2のパクリと思われる中華製
この3種類しか見つかりませんでした。1と3を買ったんですが、1はリターンスプリングが無いのと長すぎる
のが不満で、3はローレット加工が甘めで食いつきが弱いのがイマイチでした。
もっといろんなところから出ていいパーツだと思うんですが、あんまり需要無いですかね?
個人的には、バトルファクトリーみたいな触ると痛いくらい強烈なローレットが好みなんですが。

32: 2019/04/27(土) 17:36:22.95
モンベルのテナヤブーツをバイクで使うのはありでしょうか?何かしら意見をいただけると助かります。

33: 2019/04/27(土) 18:01:17.85
シフトレバー当たるところ速攻で穴あきそう

34: 2019/04/27(土) 18:14:14.75
画像を貼ればいいのに

36: 2019/04/27(土) 19:06:47.15
ID:/UetT0BV
加齢臭すごそうなクソじじぃは毎年鈴鹿茂木富士走ってるらしいですよwwww

529 774RR sage 2019/04/27(土) 13:55:18.09 ID:/UetT0BV
>>528
九州に本格的なサーキットなんか有るの?
きっとお前の中ではミニサーキットもF1等走るサーキットと同レベル?
俺は鈴鹿サーキットは年2~3回行くけど、それでも峠は楽しいから頻繫に行く


539 774RR sage 2019/04/27(土) 17:14:21.89 ID:/UetT0BV
オートポリスまじ出てこんかったw
鈴鹿、富士、茂木しか頭に無い
九州に行くこと無いからこれからも興味無い!

福岡スレにバカ晒しに来て楽しい???
ねぇねぇ楽しいのくっさい旧車好きの加齢臭じじぃwww

39: 2019/04/27(土) 20:05:09.04
写真のコミネとタイチのシューズを履いているんですが、歩くとやたらと足(ふくらはぎあたり)が疲れます。バイクシューズはどれもこんなものなのでしょうか?
https://i.imgur.com/pYYdFXP.jpg
https://i.imgur.com/86V3u6J.jpg

41: 2019/04/27(土) 20:48:57.35
>>39
2枚目俺も持ってるけどマジでゴミだよな
普段ハイテクスニーカー履いてるから下駄並みに歩きにくいわ

44: 2019/04/27(土) 21:35:40.69
>>39
一枚目の紺色のやつ雨の日に使ってるが、ボア緩めたらそうでもないでしょ

40: 2019/04/27(土) 20:11:30.65
ガエルネのタフギア履いて4年だけど歩いて疲れたことなんて無い

45: 2019/04/27(土) 22:45:28.05
流してる状態からアクセル開けるとノッキングして怖い時あるんだけど
ああなったらギア落とせばいいの?半クラ?気にせず加速?

48: 2019/04/27(土) 23:08:34.80
>>45
今時のバイクを前提にすると
ギアを落とすのが正解
加速が悪い事や音/振動を気にしないんだったら、そのままでも可

もし空冷エンジンを高回転させてる時だったら、直ちにアクセルを戻すしかない

46: 2019/04/27(土) 22:58:20.19
高ギヤで低速で流してるとありがちのような
加速したいときとか、これからのぼり坂に入るようならギヤ下げるけど、平地とかでゆっくり加速でいいならそのままジワジワ加速する

47: 2019/04/27(土) 23:07:02.80
それはノッキングじゃないおじさんが湧きそうだけど、自分なら一速落とす

49: 2019/04/27(土) 23:17:35.16
ありがとん
ギアダウンやってみる

50: 2019/04/28(日) 01:40:00.76
二輪スズキって世界では二流のイメージなんか?
あえて安く作ってあるというのはわかるのだが

51: 2019/04/28(日) 02:04:32.00
ホンダヤマハと比べたら若干格落ちはするんじゃね
二流とまでは言わんが

52: 2019/04/28(日) 05:22:33.27
バロンでホンダヤマハの国内モデルの126以上の新車買うと、メーカー保証2年に加えてレッドバロン保証1年付けてくれる
メーカーの信頼度と流通量の差だろうね

67: 2019/04/28(日) 13:46:06.05
>>52
メーカーの信頼度って販売店に対してなのか、品質に関してなのかどっちを言ってるんだろう。

メーカー保証が一年延長する訳じゃなくて販売店の保証が追加でつくんでしょ。

53: 2019/04/28(日) 06:53:05.02
知り合いが外装はボロいけど走ることは走るバンディット250をただでくれると言ってるのですがこれって磨けばお宝ですか?

55: 2019/04/28(日) 08:29:36.45
>>53
「磨けば光る」と判断出来てない時点で持ち腐れ決定です

58: 2019/04/28(日) 09:45:17.00
>>53
磨く=外装ピカピカの完調車に仕上げる という意味でならお宝に化けることも出来るけど
外装がボロいという時点で、バンディット250の中古車としては既にBランク以下

もしネットオークションで売りに出すなら
・バッテリー新品
・タイヤ新品
・チェーン&前後スプロケ新品
・前後ブレーキマスター&キャリパーOH済み
・自賠責2年付き

くらいの好条件が揃わないと買い手が付かないレベルです、はい。

54: 2019/04/28(日) 08:08:32.40
俺ならもらって整備してみるけどね
置き場とかあるならいいんじゃないでしょうか

56: 2019/04/28(日) 08:34:31.10
完調ならお宝です
しかし「走ることは走る」という状態なら2桁万円の投資が必要でしょう

57: 2019/04/28(日) 08:59:31.67
サイドカー付けてノリダーごっこ出来るぞ

59: 2019/04/28(日) 09:47:47.75
まぁ、そのうち動態保存さえ困難になって
不動車として部品取りにされるのがオチだと思われます、はい。

お宝に仕立て上げて高く売ろうなどという幻想は早めに捨てることです

60: 2019/04/28(日) 10:59:43.07 BE:962584477-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/giko1.gif
パトカーの速度計測って加速中でも可能なんですかね?
例えばパトカーに後ろに疲れた後にパトカーより速く加速したらどうなるのですか?

62: 2019/04/28(日) 12:46:00.69
>>60
パトカーが追いかけてきます

73: 2019/04/28(日) 16:21:00.96
>>60
一瞬だからそもそも加速してるかしてないかは問題にはならない
計測仕組みと取締り基準を混乱、誤解しているようだ、

61: 2019/04/28(日) 11:05:16.36
パトカーにぶつかります

63: 2019/04/28(日) 13:18:33.57
バイクのハンドルにこのような傘スタンドを取り付けて
傘をさして運転したら怒られますか?
ttps://shop.r10s.jp/dandelion/cabinet/jitensya3/imgrc0069541047.jpg

65: 2019/04/28(日) 13:25:21.51
風圧でファーーーッてなりそう

66: 2019/04/28(日) 13:44:20.78
原付一種なら怒られないかも

68: 2019/04/28(日) 13:48:03.18
なにいってんのかよくわかんないです

69: 2019/04/28(日) 15:13:13.25
観光地の駐車場とかで大量の荷物をバイクに置いてどっかに行ってる人居るけど大丈夫なん?
アホなん?

70: 2019/04/28(日) 15:35:30.34
エンジンのないカブ不動車があるんだけど
自称138cc(実測127cc)の中華エンジンを乗せて軽二輪登録って出来る?(´・ω・`)

難しい? 強度計算書とかいる?

72: 2019/04/28(日) 15:55:52.95
>>70
強度計算は要らんと思う
ボア・ストロークと排気量くらいがわかれば書類は書けると思うよ

71: 2019/04/28(日) 15:36:54.86
販売店がメーカーを信頼して保証延長してるんでしょ

74: 2019/04/28(日) 17:04:15.15
まだ20代なんだけどSSやネイキッドよりゴールドウイングやウルトラみたいなのがカッコよく見えるんだけどこの感覚って異常なんですかね?

77: 2019/04/28(日) 17:12:33.09
>>74
ゴールドウイングいいじゃん
20代のガッツがあれば買えるさ

93: 2019/04/28(日) 19:50:23.89
>>74
一般的に、普通そういう車種を好きになるのはもっと年を取ってからなので
ま、はっきり言えば異常ですね
(年齢に対して)センスがおかしいです

99: 2019/04/28(日) 20:12:21.51
>>93
どう考えてもおかしいのはお前だぞ

75: 2019/04/28(日) 17:07:06.35
ほかと違う俺カッケーww

76: 2019/04/28(日) 17:09:42.15
マイノリティを異常扱いはポリコレに抵触します

78: 2019/04/28(日) 17:49:01.32
ゴールドウィングか
うーん、それなら車買うかなぁ

79: 2019/04/28(日) 19:10:55.62
バカスク乗ってるdqnてゴールドウイングは憧れやったりするんかね?
ずーっとバイク乗ってるアラフィフやけどGW欲しいと思ったことがない
どんなバイク人生送ったらアレが欲しくなるんやろか
イメージとしてはセルシオクラウン乗ってるおっさんが突然バイク欲しいと思って初めてのバイクもしくは数十年ぶりのリターンで選択する感じ?

80: 2019/04/28(日) 19:18:57.44
自分語りでついでに人を否定するような奴がDQNの自覚ないのよね

81: 2019/04/28(日) 19:19:03.65
20kmくらい峠含む片道40kmのツーリングでクタクタなんだけど
俺が悪いの?道が悪いの?

82: 2019/04/28(日) 19:26:36.47
>>81
バイクが悪い可能性もある

84: 2019/04/28(日) 19:32:34.79
>>81
車種は?

87: 2019/04/28(日) 19:46:39.08
>>81
寒さか緊張で無駄に力が入ってるんだと思う
装備整えて慣れてリラックスできれば解消する、たぶん
あと、日差しや風を受けると体力消耗するから、これから気候が良くなっても半袖や短パンみたいなのはやめた方がいい

88: 2019/04/28(日) 19:47:02.45
>>81
慣れてないだけじゃろ多分
>>85
キャタライザー
ただし外すと排ガス検査NGになるので公道用ではやっちゃダメ、後々二度手間とか面倒

90: 2019/04/28(日) 19:47:37.43
>>88
あーもう 空気読めー

91: 2019/04/28(日) 19:48:38.34
>>81
車種によっては「バイク(選択)が悪い」もある

427: 2019/05/03(金) 22:50:39.38
>>81
そりゃ担いでその距離は

85: 2019/04/28(日) 19:44:22.32
海外のマフラーの紹介動画見てたら
catを取り外すとかなんとかコメントであったんですが
catって何か分かりますか?

96: 2019/04/28(日) 20:08:19.72
>>85
キャタライザーじゃね?

86: 2019/04/28(日) 19:45:29.65
分かるけど碌なことではないので私はスルー

質問の意図も分からないし
どうしてそれを知りたいのか分からないので

89: 2019/04/28(日) 19:47:21.53
大したことじゃないが
質問主が近所迷惑とか考えないタイプの人間かもしれないので
余計な知識与えていいかどうか分からない
同じくスルー

92: 2019/04/28(日) 19:49:43.46
├質問や回答にいちいち文句付けない!

94: 2019/04/28(日) 19:50:56.75
CATってウルトラ警備隊系にありそう

95: 2019/04/28(日) 19:56:11.54
>>94
土木で大人気だぞ、しかもCATで運転教習も受けられるんだっ!

102: 2019/04/28(日) 20:19:52.00
>>95
コマツでは履帯のことをキャタピラとか抜かすと怒られるぞ
気を付けろ!!

103: 2019/04/28(日) 20:22:46.25
>>102
それはホンダのバイクをハーレーっていうようなものだからな

104: 2019/04/28(日) 20:28:48.88
>>102
安心してくれ、全部「縦旋回のユンボ」だ

97: 2019/04/28(日) 20:08:49.27
>>94
『サイバーコップ、ゴー!』

98: 2019/04/28(日) 20:08:54.25
catってファイルの中身表示したり連結したりするアレでしょ?

100: 2019/04/28(日) 20:12:28.21
CATと言えば猫しかないだろ
排気管の中に猫がいたらどうする?
取り除くだろ?

101: 2019/04/28(日) 20:14:35.42
ねこ鍋ブームの最初、猫喰うのかとおもったな

105: 2019/04/28(日) 20:29:11.81
コマツ教習所って予約はネットでできるけどキャンセルはネットで出来ない
あれ?予約もFAXだけだったかなとにかく時代遅れで使いにくかったイメージ
ちなみに八王子

106: 2019/04/28(日) 20:29:19.20
大型免許取ったのでバイク購入を検討しているのですが
ホンダSTX1300みたいにバンパーが標準装備のバイクって現行モデルまたはそれに近い年式でありますか?
(教習所ではブレーキの握りごけ、立ちごけが多かったので) 中古でもOKです
(後付けのエンジンガードは見た目が好きになれないのと
 バイクを傾けた時に地面に擦ったりするのでそういうのは全く考えてません)

108: 2019/04/28(日) 20:48:10.39
>>106
エンジンガードやエンジンスライダーの類ではなく
カウルの一部がバンパーになっていて保護機能を有しているバイクがご希望ということかね?

だったら予算条件やバイクの好みなど全く分からないけど
BMWのRシリーズあたりなら最初からバンパーが付いてるバイクが幾つかあった気がする
・・・が、確かではない

111: 2019/04/28(日) 20:57:00.75
>>106
NT700Vがバンパー付いとったと思うがよぉ
何しろ日本国内じゃサッパリ人気が出なくてョ
あっちの方じゃ2015年くらいまで製造が続いてたみたいだが
日本じゃ玉数が少なくて中古車を探すのが大変なレベルなので
おすすめはしねェな

107: 2019/04/28(日) 20:46:06.92
キャタライザーみたいですね
ありがとうございます

109: 2019/04/28(日) 20:49:40.13
>>107
何のためにその質問をしたのか
去る前に書いてくれんかね

人に迷惑をかけるような改造をする目的でその質問をしたのなら
悪事に加担してしまったみたいで気分が悪いんだが

110: 2019/04/28(日) 20:56:18.57
それこそ現行型ゴールドウイングにも見た目樹脂調のバンパーがついているが、
パンヨーロピアンタイプはぱっと思い当たらないな(知らないだけ)
最近は後付けでも収まりいい場合もあるし、オン志向なアドベンチャー系のガード類は結構見た目いいような(ただし足つき性)

112: 2019/04/28(日) 20:59:08.76
時速100km/h走行に耐えられる、通気性が良くリーズナブルなカッパを教えて。

113: 2019/04/28(日) 21:01:52.60
>>112
時速100キロに耐えられる安価なカッパ
という時点で材質が限られるし
それh通気性を確保できる素材ではないので
そんなのは無いです

117: 2019/04/28(日) 21:16:51.10
>>113
チープな(安価な)ものが欲しいとは書いてません。リーズナブルとは、適正なとか
理にかなっているとかそういう意味です。失礼ですが、中学生ですか?
性能に対して価格が見合ったものであれば、3万円とか5万円とかでも仕方がないです。
浸水して不快になったり、風邪をひくよりマシですから。

127: 2019/04/28(日) 23:02:05.73
>>117
クシタニのレインウェア見てきてみ

114: 2019/04/28(日) 21:07:11.44
ぴっちりしたカッパってないからな
ウエットスーツとか考えたほうがええ

115: 2019/04/28(日) 21:13:06.60
材質を問わなければあるのはあるよ
ただ、通気性がほしいとか贅沢言うので選択肢が無いだけで

116: 2019/04/28(日) 21:13:35.73
タイチ ドライマスター

118: 2019/04/28(日) 21:19:37.75
貧乏バカにされてキレんなよ

121: 2019/04/28(日) 21:38:45.05
>>118
キレてないですよ?(何コラ?タココラ!)

>>119
最近のゲリラ豪雨対策です。去年の夏も高速で酷い目に遭ったので。
100km/hじゃなくて、80km/hでいいかな。

119: 2019/04/28(日) 21:32:12.51
着心地とか動きやすさを無視していいなら塩ビ系で前がしっかり閉じられるものでいい

ってか雨の日にバイクで高速走るな

120: 2019/04/28(日) 21:33:05.41
×塩ビ系で
○厚手の塩ビ系で

122: 2019/04/28(日) 21:43:49.72
豪雨の時に100km/hは危ないよ

123: 2019/04/28(日) 21:45:30.16
ゲリラ豪雨の時はレインウェア用意してても
着替えが間に合わなくて悲しい時あるよね…

124: 2019/04/28(日) 22:10:11.98
厚手の塩ビは確かに防御力は高いが
ゴワゴワしてて着にくくて着るのが億劫なんだよなあ
畳むのもコツがいるし

125: 2019/04/28(日) 22:13:15.03
服を着てバイクに乗るからいけないんじゃないか

126: 2019/04/28(日) 22:47:14.59
降ってきた 痛て痛て痛てて 痛てでででででで

128: 2019/04/28(日) 23:05:24.39
スズキのバーディーってもう復活しないの?

配達バイクの需要はホンダカブの独占?

129: 2019/04/29(月) 00:19:07.66
>>128
ヤマハ ギアを導入している所が散見される

130: 2019/04/29(月) 02:24:59.21
むしろうちの近所だとギアが一般的
どうでもいいが新聞配達の時間って昔と比べて早くなってない?

135: 2019/04/29(月) 08:20:36.64
>>130
配達ルートによるのだろうけど、うちのマンションは2~3時には100部くらい置いてある、配達する時間は知らない

131: 2019/04/29(月) 04:43:53.56
スクーターは耐久性が無くて導入した事業所は泣きが入ってるってね
今だカブが現行車種な理由だね

132: 2019/04/29(月) 06:47:58.96
チェーンドライブと比べて駆動系の消耗が早いからな

133: 2019/04/29(月) 08:10:27.52
四輪/二輪の維持費稼ぐため新聞配達のバイトしてるけど、カブは本当に丈夫。
110プロを新車から6万km以上乗ったけど、2000km毎のオイル交換だけで
ノートラブル。チェーンと前後スプロケは3回くらい替えたかな?
タイヤ交換頻度は小径車だからハンパない。機動性とトレードオフだから仕方なし。

134: 2019/04/29(月) 08:13:56.17
窓開けて寝てるとガッチャンガッチャン音させてギアチェンジがうるさいんだよなぁ
あと外階段を駆け足で上り下りするからそれで目が醒めることもあるわ

136: 2019/04/29(月) 08:21:00.66
まあ、これでも見て許してくれ。
https://www.youtube.com/watch?v=E3kicJmOSGk

137: 2019/04/29(月) 09:51:44.17
そういや俺んとこ日曜の朝刊ってもうかなり前になくなったようなw

138: 2019/04/29(月) 11:39:11.41
車重は重いほうが高速で安定するけどSSとか軽いのに300km/hとか出しても平気なのはなぜ?

143: 2019/04/29(月) 12:24:33.98
>>138
ジャイロ交換だけで十分重い

148: 2019/04/29(月) 13:02:43.40
>>143>>145
そうなん?
SSとあんまかわらん重さのバイク乗ってるけど風強くてあんま速度だせない横で140くらいでぶっ飛ばしていくSSはなんなんだと思ってた

149: 2019/04/29(月) 13:18:17.01
>>148
軽くできるのならば軽いほうがいいのだが、設定したスピードレンジを走って問題ない車体全体の剛性を積み重ねると結果重くなる
ブサなんかが重いのは、抱えるエンジンがSSよりはるかに重いので、それでも300で走れる車体を作るからSSより重いってだけ
安定するためわざと重くしてるわけではない、重さはバイクに限って言えばどちらかといえば邪魔なもの

~の状況で自分の横を信じられん速度で走るやつがいた=自分と見えてるor感じてるものが違う奴と思っとき、テクや性能ではない

155: 2019/04/29(月) 14:18:00.66
>>149>>151
なるほど
車体剛性が高いから安定してるんやな
SSなんかは軽さと剛性を両立させてるから同じ重量の車体と比べても安定性が高いわけか
納得したわ

150: 2019/04/29(月) 13:36:28.46
>>148
残念ながら君が下手なだけ
原付でも似たようなものだから

145: 2019/04/29(月) 12:36:59.47
>>138
クルマはダウンフォースとか考えたある程度いいクルマじゃないと180以降フロントの接地感が無くなってきて怖い
バイクは出せば出すほど、走行抵抗が増して後輪のトルクが必要になればなるほどドッシリと安定するように感じるよ
実際は風だの振動だので慣れてないと怖いかもしれないけど
重さは横風に対しては安定するけど、速度出して安定するかしないかは、車重より車種によるよ

153: 2019/04/29(月) 13:55:17.81
>>145
でも昔と比べたら今はコンパクトカーでもアンダーパネルで覆われてたりボルテックスジェネレーター標準装備だったりすごいことになってるねw

151: 2019/04/29(月) 13:37:14.72
>>138
まず重いほうが高速で安定している、はまったくあなたの経験からくる誤解です
バイクの安定感なにが一番大きいかはあくまで路面からの反力です
それだけタイヤ、サス、フレームが直接は安定に影響するのです
一般のバイクではエンジン重量がバランスや強度に与える影響は大きいです
このエンジン重量のため大きいバイクがタイヤやフレームまで強度が大きく作られ、それがあなたの今までの安定感のイメージに繋がっていると思います
でもこれは高速での100km巡航域での市販車強度であり300kmになると風圧やその他の影響が
タイヤやフレームに与えるエンジン重量より影響は大きく、1000ccのエンジン重量だろうが250cc重量だろうがもはやエンジン重量が影響与える大きさはさほど大きくないのです
このように速度域では与える影響力がどの要素になるか変わってくるのです
げんじつ昔のSSとは考えが異なり、むかしの重心がが低いほうが安定とはことなり敢えてエンジン重心は上げたりサスの考えも以前とは異なり速度域が上がるほど以前の市販車イメージとは異なってきています

174: 2019/04/30(火) 01:54:31.41
>>151
なら各社大型ツアラーが全部くっそ重い理由は?
ZZR1400と1400GTRなんてベース同じなのに
100キロ近く違うやん(箱外しても数十キロ違う)

178: 2019/04/30(火) 02:33:19.67
>>174
超長距離巡航のための耐久性と剛性面での安定性
別に車体重くして安定させているわけではない、それならそんじょそこらの車体にバラストでも積んでサスセッティングし直す話になる
長距離乗りっぱなし用途を考えて、振動を消すためのエンジン構造およびフレームや足回り車体構造、フェアリングやタンク容量等を設計してる話だ

つか1400GTRはシャフトですからZZR 1400とベース同じとかいうとやや暴論ですよ?

180: 2019/04/30(火) 03:03:57.35
>>178

耐久性と安定性を上げたら重くなったんだろ?
つまり重いほうが安定するんじゃんw

>>179
ゼルビスは軽くはなかった(というか重かった)けど
高速での走行時、横風で車線一つ移動させられたことあったわ・・・
アレで高速道路走るのはとても怖かった

181: 2019/04/30(火) 03:18:52.00
>>180
剛性の安定ってすなわち乗り心地、長時間座りっぱなしでも楽という話なだけだからな
4輪でも大型FRセダンが乗り心地いいねというのと同じ事
横風に強いか弱いかとは話が別よ?

186: 2019/04/30(火) 04:49:05.59
>>180
はい
アスペ

175: 2019/04/30(火) 02:07:08.13
>>151
機械翻訳か

139: 2019/04/29(月) 11:45:10.65
よく吹っ飛んでるから平気じゃないのでは?

140: 2019/04/29(月) 11:48:49.76
300km/h出せるSSは軽くはないだろ

141: 2019/04/29(月) 11:52:59.08
最近は直線用のウィングつけてるし

144: 2019/04/29(月) 12:31:46.66
>>142
ほんとにOCN光を契約していてかつ解約してしまっていたら光回線も解約してしまってるので終了、できることはありません

OCN光に申し込んだ時点でフレッツから転用されてるから新規で引かないと無理
動画とか見ないならMVNOのモバイル回線を用意するくらいかな

147: 2019/04/29(月) 12:49:09.85
>>144
光回線はまた違うアカウントだったので大丈夫なはずです。。。
(解約時にフレッツは別みたいなメッセージみた記憶あります)

動画見るんでMVNOだと無理です…


>>146
1ヶ月とか2ヶ月で違約金かからないプロバイダ、いいところありますか?(´・ω・`)

152: 2019/04/29(月) 13:49:52.48
>>147
違約金のかかるプロバイダのが珍しいと思うけど違うのかな

安くするにはBBエキサイトが500円/月だからおすすめ

154: 2019/04/29(月) 14:07:38.36
>>152
さんくす!
調べてみたけど良さそうな感じ
ありがとう

146: 2019/04/29(月) 12:43:52.25
>>142 プロバイダ契約したらいい

156: 2019/04/29(月) 15:51:33.68
>>142
trywimax申し込め
1名義で15日使えて完全無料
4名義あれば2ヶ月いける
同一住所だとアレなんで、
会社とか親戚とか友人駆使しろ
地震と台風はこれで乗り切ったw

157: 2019/04/29(月) 18:42:35.24
>>142
ベッコーアメインターネット

158: 2019/04/29(月) 18:58:34.76
このバイクの車種何ですか?
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1046207138941435904/pu/vid/406x720/hk-8c7we4na951xR.mp4
画像が荒くて分からない

159: 2019/04/29(月) 19:12:41.56
ホンダ ディオ AF62

160: 2019/04/29(月) 19:18:09.73
ありがとうございます
同じバイク買って真似して見ようと思います

161: 2019/04/29(月) 19:18:41.41
https://www.youtube.com/watch?v=HcKHBEp5jrQ

2:20 兵士が脚撃たれて千切れるシーン。
機関銃はMG34かMG42か分からんけど、7.92mmでこんなことってあり得るの?
12.7mmとかだったら千切れそうだけど。

162: 2019/04/29(月) 19:32:54.96
その映画の表現が正しいのか、ヒトラーのノコギリに人の足をちぎる性能があるか
それにより答えが変わってしまいますが

163: 2019/04/29(月) 20:10:12.34
マットブラック塗装の車体の洗車方法とオススメのワックスやコーティング剤などありますか?

165: 2019/04/29(月) 20:29:10.42
ワックスやコーティング剤などありますか?って、>>163は聞いてんだぞ。
洗車のやり方じゃねーよ。
俺も知りたいから、教えてください。

169: 2019/04/29(月) 20:59:30.64
>>165 すまんかった
国語は不得意な教科だったんで
>洗車方法
ってのが洗車のやり方だと思ってしまったよ
>>163 俺のかきこは忘れてくれ
>>165 ほんと申し訳なかった平成終わるまでROMるわ

164: 2019/04/29(月) 20:17:28.11
基本こすってはダメなので
泡になるスプレーで液体洗剤をかけて
汚れがうくまでまってから水で流す
水気を拭くなら高吸収素材のタオルなどを
動かさすあてて吸収させる

166: 2019/04/29(月) 20:30:17.97
無いでしょ
取説にも使うなって書いてあるし

167: 2019/04/29(月) 20:54:21.03
マット系なのにツヤ出し要素のワックスやコーティングって発想がまず違うよね

168: 2019/04/29(月) 20:58:23.04
バリアスコートはマットでもいけるぞ

170: 2019/04/29(月) 21:23:16.44
洗車方法と、で区切れてると読めてしまった俺は国語弱いのか

しっとりとした質感になってもokならバリアスコートとかプレクサス使ってる人はいるな
テッカテカにはできないゾ

171: 2019/04/29(月) 21:28:29.53
その比較ならバリアスコートよりプレクサスのがしっとり度高いな
バリアスコートならほぼマットの質感維持できる
バリアスコートは下地作ってからの施工になるが、
プレクサスは汚れ落としとしても使える
黄砂とかは水洗いしないと傷だらけになるが
バリアスコートちゃんと塗って、日々気になったところをプレクサスでってのがお手軽で楽できるよ

172: 2019/04/29(月) 21:33:08.24
マットブラック、カッコいいよな
全塗したいが、なかなかハードルが高い
洗車方法、だからやり方で良いだろw
ROMなんて言わずに戻って来いw

173: 2019/04/29(月) 21:33:41.32
ああ、明後日には戻るのか
しばらくROMってろ

176: 2019/04/30(火) 02:13:57.23
隼なんかも軽くしようと思ったら50キロ削れそうだよね

177: 2019/04/30(火) 02:26:36.89
隼ってSS譲りのシンプル構造で、重くなりそうな部分がまふりゃーくらいなのに
くっそ重いんだよなあ・・・

SSみたいな、軽くするための努力をあんまりしてないんかね(あまり必要ないから)

182: 2019/04/30(火) 03:34:10.33
重さは乗り心地にも影響する
コストかけられる高級セダンになんで軽量アルミ鍛造やマグネシウム鍛造ホイールを使わないのかってね

183: 2019/04/30(火) 03:48:02.70
バイクのシートに座ってるやつは素人
バイクは主にステップに足をかけて乗るもの

184: 2019/04/30(火) 03:58:11.79
>>183
オフ走ってるときはなかなかどっしりケツに体重預けて座りっぱなしとかできないよねー
…高速巡航で中腰?まさかまさか

192: 2019/04/30(火) 14:43:02.06
>>184
君は馬乗るの下手そうだな

185: 2019/04/30(火) 04:03:51.58
四輪だと年に1、2回くらい鉄粉取りすると思うんですがバイクも鉄粉取りってするんですか?

187: 2019/04/30(火) 08:06:58.93
>>185
4輪でも定期的に鉄粉取りする奴なんて1%も居ないぞ

188: 2019/04/30(火) 11:15:35.24
海岸線近辺の住民「せやね」
鉄道線路近辺の住民「せやせや」

189: 2019/04/30(火) 13:27:21.12 BE:962584477-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/giko1.gif
今のメガスポやリッターssってギア比変えてリミッターカットしたら何キロくらい出るんですか?

190: 2019/04/30(火) 13:35:53.61
330km/h

191: 2019/04/30(火) 14:06:02.68
> メガスポやリッターss
上でもあったけど、オノと刀を同列に考えると話にならんよ

193: 2019/04/30(火) 15:33:00.14

194: 2019/04/30(火) 15:42:32.89
ナンバープレートって住んでる場所と駐車場の場所が違う場合ってどっちのナンバーになるんですか?

226: 2019/05/01(水) 01:23:20.00
>>194
確か、駐車場は住まいから2キロ以内だかじゃないとダメ、とかいう規制があったのでは?
車庫証明要らないなら関係ないが、もちろんナンバーや車検証の住所は住まいの管轄になる

195: 2019/04/30(火) 15:45:00.29
駐車場の場所ってなんだよ

196: 2019/04/30(火) 15:45:57.24
月極借りる場合です
ちなみに軽自動車です

197: 2019/04/30(火) 15:47:31.64
ちなみに自宅と月極の場所が管轄違うってことです
IQ84のギリ健なんで分かりづらかったらごめんなさい

198: 2019/04/30(火) 15:50:01.96
>>197
ナンバー表示地域以外には出られないんだゾ

199: 2019/04/30(火) 15:52:53.37
住んでるところじゃないの?
止めるところは車庫証明で必要になるだけだと思う

200: 2019/04/30(火) 16:45:08.35
埼ナンバーが都内で捕獲されると召し取られる

201: 2019/04/30(火) 17:16:39.11
https://i.imgur.com/YG3Jwj4.jpg
グッバイ天ちゃん
皇后と静かな余生を過ごすんやで

202: 2019/04/30(火) 17:28:30.56
>>201
訪れたいところがいくらでもおありだろうから、好きなだけ訪問されたらいいと思う

204: 2019/04/30(火) 17:51:00.65
>>201
2サスのラストシーンかよ

207: 2019/04/30(火) 19:03:00.80
>>201
これ、いつの写真?

203: 2019/04/30(火) 17:40:13.56
人間上皇、人生を楽しめよ

205: 2019/04/30(火) 18:22:23.81
これ買ったわ
https://i.imgur.com/o4PQCf7.jpg

206: 2019/04/30(火) 18:53:22.00
>>205
売主誰やねん
韓国人やろなあ

208: 2019/04/30(火) 19:15:45.34
バンダイ1/20のストライクドッグって、なんでいつまで経っても発売されないの?

209: 2019/04/30(火) 20:15:21.79
昔この板見たときに、特定番号とった奴がバイクでアイスとか買いに行って写真上げるみたいなスレがあったと思うんですけど
なくなっちゃいました?

210: 2019/04/30(火) 20:19:57.94
あーーー、あったかも...
10年くらい前じゃね?

211: 2019/04/30(火) 20:22:15.62
数年前まで見た気がするけど、雪見だいふくは冬季のスレだぞ(

212: 2019/04/30(火) 20:26:29.15
どうしてバイクって自転車みたいにサドル高を調整できる機構が付いてないんですか?

215: 2019/04/30(火) 20:31:33.38
>>212
大昔はあったけどな
今は可変ライポジのは認可降りんのや

222: 2019/04/30(火) 23:05:10.39
>>215
最近のでも2段階調整は多少あるぜ

225: 2019/05/01(水) 00:38:14.58
>>222
国産の現行モデルではこれとか
https://www.honda.co.jp/VFR800F/equipment/

218: 2019/04/30(火) 22:19:01.91
>>212
自転車のサドルみたいに棒一本で固定されてないからかな……
基本的にはサスペンションを縮めて車体ごとローダウンするか、シートを薄く削ることになる
アフリカツインなんかはシートの取り付け位置でハイとローを選択できるようになってる

213: 2019/04/30(火) 20:28:34.85
雪見だいふく、聞き覚えあるからそれですね
10年かは忘れたけど、結構最近まであってたなら冬まで待てばあるかもですね
待ちますありがとうございました

230: 2019/05/01(水) 10:45:46.10
>>213
ケンモメンがバイク板荒らしに来てた時に標的になって潰されたよ

214: 2019/04/30(火) 20:28:56.40
宝さがしスレって消えたの?

216: 2019/04/30(火) 21:06:10.87
そういや、どっかになんか隠したから~みたいなスレもあったな

217: 2019/04/30(火) 21:57:42.71
道の駅の植え込みに
中古の巻き付けグリップリータ隠してるレスから
探しあてたやつが滋賀県警の
ポリに職質されて
盗難バイク解体して不要な部品を捨てられてると勘違いされて騒ぎになってた
たしか12年ぐらい前

219: 2019/04/30(火) 22:21:47.87
バイクで転んで血だらけなんだがどうすりゃいいんだ?

220: 2019/04/30(火) 22:26:21.01
とりあえず自撮りかな

221: 2019/04/30(火) 23:02:09.89
こういうの携行しとくとか
http://hobbyjapan.co.jp/books/book/b439753.html

223: 2019/04/30(火) 23:08:09.14
>>221
イラストでまなぶ! 現代のスナイパー 実戦編を買いました
ありがとうございました

224: 2019/04/30(火) 23:30:59.49
>>221
この本を傷口に押し当てるといいのか

227: 2019/05/01(水) 01:29:14.41
県境に住んでて2キロ先の駐車場は隣の県なのかもしれん

228: 2019/05/01(水) 07:47:31.90
みなさんありがとうございます
市境に住んでいて借りる予定の自宅から百メートルの駐車場は隣の市になるというパターンです

229: 2019/05/01(水) 08:04:33.70
atx12vのver2.4のc6/c7の0.05vってのは、
ryzenじゃ必要ないの?
2.3以下の電源でもフル機能使えるの?

231: 2019/05/01(水) 11:26:50.79
バイクにツインターボつけたい人いますか?(単気筒はシングル)
協力して頂いて開発に成功した製品は無償(費用は原価のみ)で提供しますので、データ取り用のベース車両の提供をして頂ける人探してます
ベース車両の条件は
1:250cc以上(単気筒は400cc以上)
2:単気筒、並列2気筒以上(V型は不可)
3:走行距離は3000キロ以上2万キロ以内
4:E/gなどに不具合がないこと

です。

ベース車両として提供して頂いた場合は月に二、三回、日帰りで神奈川県内指定場所まで自走してきて頂きます。
それ以外は自由に乗って頂いて構いませんし、基本的にこちらで車両を預かることはありません。
興味がある人いればメールください。
定員は決めていません。よろしくお願いします


nimo519@eay.jp

242: 2019/05/01(水) 12:02:00.27
>>231
ぶっちゃけその条件で自分のバイク差し出す人はいるんかね。
自分で中古バイク探した方がいい気がするが。

245: 2019/05/01(水) 12:04:09.62
>>242
5車種くらいはレパートリー欲しいんですよね。

232: 2019/05/01(水) 11:41:32.78
車検必要な車両にターボ付けて公道走れってこと?

233: 2019/05/01(水) 11:45:36.70
>>232
もちろん公道使用不可という前提ですし、データ取りの度に脱着換装はこちらで作業しますよ。
一応私は1級自動車整備士です。

234: 2019/05/01(水) 11:47:20.90
(自称)

236: 2019/05/01(水) 11:49:31.56
>>234
さすがにアップは出来ないですが、希望者にはおあいした段階で整備士手帳おみせできますよ

240: 2019/05/01(水) 12:00:56.12
>>236
アップして💛

241: 2019/05/01(水) 12:01:29.83
>>240
ちょいまてぃ

244: 2019/05/01(水) 12:03:42.19
>>240

https://i.imgur.com/JKBUphV.jpg

とりあえず

246: 2019/05/01(水) 12:05:54.55
>>244
おっさんじゃん
やだ

247: 2019/05/01(水) 12:06:27.75
>>246
30はお兄さんやろ

260: 2019/05/01(水) 14:34:42.29
>>247
30とかジジイだろw

235: 2019/05/01(水) 11:49:03.61
公道使用不可だけど自走してこい

237: 2019/05/01(水) 11:49:54.99
店まで来いってだけの話だろ
メタルスピードのお弟子さんかなにかか

238: 2019/05/01(水) 11:51:06.03
>>237
メタルスピードさんは有名ですよね。
無関係です。
借りてる工場があるのでそこまで自走していただきます

239: 2019/05/01(水) 11:57:23.79
興味が無いならスルーすれば良いだけなのに、常駐してる原付乗りは沸点低いな

243: 2019/05/01(水) 12:02:51.14
ヤメトケヤメトケ、祭なんてやったところでネガしかないのでヤメトケ

248: 2019/05/01(水) 12:08:24.86
イケメンならいいよ

249: 2019/05/01(水) 12:08:37.33
>>248
ふつうやな

254: 2019/05/01(水) 12:11:51.35
>>249
じゃあだめ

250: 2019/05/01(水) 12:08:56.18
今の5chなんぞでアダコダやったところで仕方のない話(ろくなやつがいない・少ない)だが、
既に1台ないし数台は作ってある話ですかい
まーリスクもあるから大変だろうけど、乗り気になるやつがもし出てくるなら、それはそれというかご自由にっていう案件ですよ

252: 2019/05/01(水) 12:10:18.02
>>250
制作中が1台ですね。
サブコンピュータのプログラムからフィードバック制御までやること変わらないのでデータ集めたいんですよ

251: 2019/05/01(水) 12:09:37.98
バイクのタイヤがパンクして困ってるんですが
バイク屋さんって今の時期
バイク持ってっても店休日か
運よく開いてても忙しいですかね?
いつぐらいから閑散期になりそうか分かる人います?
大体でいいので

253: 2019/05/01(水) 12:11:12.30
>>251
量販店ならやってるんでない?
なぷーすとか

255: 2019/05/01(水) 12:12:04.76
>>251
パンクの状況次第だからまずは最寄りのバイク屋探して電話で聞け。
(修理になるか交換になるかでまあ色々違うのよとしか。タイヤ卸は連休中じゃね)

256: 2019/05/01(水) 12:13:11.58
>>251
チューブレスだったら、ロードサービスもしくはガソリンスタンド

276: 2019/05/01(水) 18:40:47.66
>>251
今は「GW前が混み合うということを知らずにGW前に整備してもらうつもりで持ち込んできたバイク初心者」のバイク整備に追われているので
店によるがGW明け1週間~2週間後くらいならヒマになると思う

257: 2019/05/01(水) 13:00:54.93
大昔カブ用のターボかスーチャーのキット売ってたけどつけたって人見たことないな

259: 2019/05/01(水) 13:21:10.08
>>257
その類は大抵セッティング出てないのでブローするか使い物にならんと思います。
実物を見たことは無いけど私みたいに1から追加インジェクタ+専用ECU作ってフィードバック制御までしてる人は見たことないです
>>258
50だとさすがにターボが常用回転数まで立ち上がらないもしくは立ち上がるのがくっそ遅いので、NAのが結果的に早いということになると思います

258: 2019/05/01(水) 13:06:13.53
ゼロハンカーレースでも昔は4ミニベースのターボクラスたくさんいたけど
今ではほぼノーマルの原付スクーターエンジンに勝てない。

261: 2019/05/01(水) 15:22:21.57
バイクにおいてターボラグが最大のデメリット
後付なら電動ターボかな

263: 2019/05/01(水) 15:57:15.20
>>261
ターボラグはサージタンクの設計と最適なタービンの選定でかなり改善できると思います。
1300ccマルチ4エンジンなら660cc用のタービンを二機がけしてツインターボにしてあげれば改善が見込めます。
理論的には軽ターボと同等のラグと立ち上がりになります

262: 2019/05/01(水) 15:33:15.24
スクーターの強制空冷ファンでスーチャーにしてた人は居たな
キャブでセッティング取れてたんだろうか

264: 2019/05/01(水) 16:00:16.73
2st小排気量ならいくらか開けはじめの吸気流速稼げそうな気もするなあ。
ラムエアみたいなもんじゃね?

265: 2019/05/01(水) 16:04:41.12
>>264
発進時にエンジン回転数を上げてタービンが常用回転数に達していればインテーク側は与圧された状態になるのでおっしゃる通りですね
ラムエアも同様の技術ですよね

266: 2019/05/01(水) 16:04:59.51
2ストだと一般的にクランクケースリードバルブでしょ
クランクに押し込んでもあんまり効果ないんじゃないかな?

267: 2019/05/01(水) 16:09:39.24
>>266
あ、2stという文字見落としてました申し訳。
2stだと排気ポートを強制的にバルブなどで閉めないと加給が難しいような気がしますね。
大型船舶の2stエンジンですと、バルブで閉鎖するらしいと聞いたことがあります。
バイクの2st加給の場合その辺どんなんでしょうね?

268: 2019/05/01(水) 16:10:18.44
>>266
多分リードを押し込めないから吸気抵抗少しでも減らして低い吸気負圧のお手伝いって感じ程度。
実際吸気整流系チューンは効果ある。エアストライカーとかパワーナウとか。
最早スノーモービルくらいしか進歩してないけど。

269: 2019/05/01(水) 16:12:44.42
クランクメタルやバルブが不安

270: 2019/05/01(水) 16:13:05.73
2ストのインテークにディンプル加工すると効率が良くなるとか聞いたことあるなw

271: 2019/05/01(水) 16:17:09.00
>>270
ベンチュリ前はスムーズに、ベンチュリ後は乱流で混合気攪拌。みたいのが多いよね。
実際の混合気なんてガスじゃなくて風に流されるガソリンが内壁つたってる状態だから。
気化促進させるのはいい考えだと思う。茶こしみたいなネットとか毛皮みたいのとか効きそうw

273: 2019/05/01(水) 16:28:35.22
>>271
キャブ外して冬眠させてた時にインマニにゴミが入らないようにティッシュ詰めといたんだ
復活させた時に除去し忘れて数千キロ違和感なく走って、リードバルブ加工しようと取り外したらそこにティッシュペーパーの塊が居たことがあるw
きっとガソリンの霧化に貢献してたw

272: 2019/05/01(水) 16:18:27.26
ターボの過給ってNAで圧縮比を上げたのと同じデメリットが発生したりせんのか?
振動が大きくなるとか
バイクでは致命的やろ

274: 2019/05/01(水) 16:30:00.63
>>272
おっしゃる通りですね。
だから初期設定での過給圧は0.4からかけても0.6ぐらいになります。(私が制作する場合の話)
圧縮比の問題も当然出てくるので常時加給で使用するユーザー用に圧縮比調整用ガスケットを設計しますが、それは今のところ今後の話です。
そもそも私が作ろうとしているターボは平時は過給圧0.0をキープして、使用時のみスイッチ操作で加給するという仕組みです。
ただこれは想定の話で、実際に車種ごとにデータを取ってから決めようと思ってます

275: 2019/05/01(水) 17:12:32.48
お前ら詳しいなwww

277: 2019/05/01(水) 18:53:05.83
GW中に小鹿野に行こうと思ってるですけど
バイク神社とソースカツ丼以外にお勧めスポットありますか?

278: 2019/05/01(水) 18:58:35.62
恐竜のなんかがあったような

279: 2019/05/01(水) 18:59:31.79
小鹿野化石館か

280: 2019/05/01(水) 19:30:17.13
オジカソース本社か

281: 2019/05/01(水) 19:43:12.75
バリオス2とゼファーが3台転がってるけど、神奈川まで持っていけない

282: 2019/05/01(水) 20:13:25.42
ZX-10RとNinja1000の大まかな違いは何でしょうか?

285: 2019/05/01(水) 20:18:56.26
>>282
10R:SS
Ninja1000:スポーツツアラー
サーキット用途含めたガチなスポーツ車か、公道での長距離移動用途含めた高性能車か、の違い

286: 2019/05/01(水) 20:19:40.02
>>282
バイクのキャラクターはライポジに最も現れるので、跨ってみること推奨
跨ってしっくりくるバイクが、自分の用途に一番適したバイク

283: 2019/05/01(水) 20:16:07.00
ZX-10RはSSです
Ninjaはツアラーです

284: 2019/05/01(水) 20:16:10.52
MT-07とSV650Xでは、技量が同じならどちらが峠で速く走れますか?

290: 2019/05/01(水) 20:23:18.49
>>284
差は出ません
あえて法規的な話を無視しても、車両の限界より先に走行環境の限界(路面状況やコース取りの限界)が先に来ます。
差を付けたいならサーキットで。

287: 2019/05/01(水) 20:20:00.68
もう1車種追加させてください。
MT-07、SV650X、CBR650Rでは、技量が同じならどれが峠で一番速く走れますか?

289: 2019/05/01(水) 20:22:45.77
>>287
峠による
つか、人による
端的に言うと、その比較に意味が無い

291: 2019/05/01(水) 20:28:06.80
>>287
cbr

300: 2019/05/01(水) 21:41:43.23
どんな違いがありますか、なら答えもあるかもしれないが
>>287は「どれが峠で一番速い?」だと答えも無いな

306: 2019/05/01(水) 22:03:09.49
>>303
cbr

311: 2019/05/01(水) 22:50:12.02
>>303
「中間加速の良いのが速い」とか断言できるほど単純じゃないのよ

315: 2019/05/01(水) 23:06:51.99
>>303が乗ったらカブが一番速い

316: 2019/05/02(木) 00:32:21.89
>>304とか>>315みたいなキレのあるレスはどうやったら出来るようになりますか?

322: 2019/05/02(木) 04:37:17.80
>>303
釣られてやるぜ。
語るに落ちるとはテメエのことだ。
カブ、250、600SSなら性能差があり過ぎてどれが速いか回答はある。と言いながら、ミドルクラスは乗り比べないと分からない。って自分で言っててオカシイと思わんか?
他の人が言うのは、ミドルクラスにしてもラップタイムの様なデータでなけりゃ、スペックから読み取れるバイクの味付けの差くらいしか答えようがない、って事だ。
そもそも、その3車種でどれが速いか比べて何の意味があるのか意味不明だが。
ま、ひとり脳内で遊んでろよ、コミュ障くん。

307: 2019/05/01(水) 22:09:32.03
>>287
勾配がきつくてタイトなコーナーが連続する峠なら
MT > CBR > SV だと思います、もちろんどれも乗ってません
このクラスも乗ってません、乗ったのは各メーカー主に4気筒の400、750、1000以上しかないですが
カタログデータから今まで乗った各メーカーの特徴がよく出てます
はっきり言えるのはカタログデータからSVが峠で早く走るタイプのバイクではないのは確かです
ギア比、各アライメントデータどれも速く走るタイプじゃないです
いままで乗ったヤマハは下トルクのつきがきつく勾配きつい場所では上手くない人でも速いです
MTデータからはいままで乗ったヤマハの臭いがぷんぷんします、各アライメントデータも峠に合ってます
CBRの性能曲線やギア比やアライメントからみても峠も意識してますが主は高速のツアラーです

288: 2019/05/01(水) 20:20:14.63
ZX10R=ナンバー付きレーシングカー
忍者1000=高級スポーツセダン

車に例えるとこれくらいの差がある

292: 2019/05/01(水) 20:36:40.86
自分で欲しいバイクがわからんって
わからんわー

293: 2019/05/01(水) 20:38:53.91
>>289-290
同じ峠を同じ人が、3車種の異なるバイクで走行すれば、何かしら差は出るでしょう?
(3車種の性能が拮抗しているから・・・ならまだ理解できるが。)
いい加減なレスは、厳に慎んで頂きたい。

294: 2019/05/01(水) 20:52:48.50
>>293
同じ峠を同じ人が、3車種の異なるバイクで走行すれば、何かしら差は出るでしょう
でもその峠がどの様な条件であるのか具体的に提示されなかった限り、どの様な差が生じるのかは誰にも分かりません

いい加減な質問は、厳に慎んで頂きたい。

295: 2019/05/01(水) 21:01:30.45
例えばですが、VFR400RとNSR250Rで同じ峠を走った時、明らかに後者の方が
速く走れる。区間タイムとかそういうの抜きにして感覚的にね。
こういうニュアンス伝わらないのですかね。
>>294のような下らん改変オウム返し+腐った的を射てない公務員的回答は
要らないんですよ。

296: 2019/05/01(水) 21:06:10.57
タイム無しかよ…w

タイトならMT、高速寄りならCBR650R、乗るのが俺ならSV650X、そういういい加減な回答くらいしか出せませんわ、
もっと細かくて正確なの言われても、その場合はご自身で乗って比較するしかない

297: 2019/05/01(水) 21:15:18.96
>>296
期待していたのは、3車種全部乗ったことのある経験者の回答が欲しかったんです。
そのバイクが速いか遅いかなんて、タイム測らなくても分かりますよね?
(昔のスーパーバイクのプロが4発ナナハンよりも、2発リッターの方が遅く
感じたとか、そういう事例は無しで。)

299: 2019/05/01(水) 21:32:47.23
>>297
cbr

298: 2019/05/01(水) 21:22:27.93
峠でミドルクラスの性能は100%出せないから性能は拮抗する
そうなると、人とバイクの相性なので「人それぞれ」って答えになってしまう
まぁ、あえて言うなら良いタイヤ履いてるのが一番速い
3台とも同じタイヤなら人それぞれでループ

あと2st苦手なヤツが乗ったNSRなんてFVRより遅いぞ

それ理解した上で多くの人と相性良いのはMT-07だろうからMTが一番速いって答えで終わりにしようぜ

301: 2019/05/01(水) 21:46:25.98
乗りたいバイクなんて直感でビビっと電気が走ったバイクだろ

302: 2019/05/01(水) 21:46:46.26
釣れるもんだな、マシンに文句言うのはC2入ってからだぜ坊や

304: 2019/05/01(水) 21:55:15.43
何だ?最近は質問者がマウントおじさんにジャブチェンするのか?

305: 2019/05/01(水) 21:58:01.25
せっかく春休みが終わったのに、連休になるとこうだよ

310: 2019/05/01(水) 22:46:06.31
>>308
>ギャラリーに変態が多いならスズキ
ヲイ、ソレハ性能ナノカ(

312: 2019/05/01(水) 22:59:51.88
マシンもライテクも差がないなら
最後はマインドで優劣がつく>>310

313: 2019/05/01(水) 23:03:32.95
>>312
600ccクラスのスポーツ車になると
もう公道での速さなんて飽和しちゃってるので
結局「人がどこまでブチ切れるか」と

314: 2019/05/01(水) 23:06:37.76
>>310
ご褒美だろ

309: 2019/05/01(水) 22:32:34.75
つか、こんな聞き方する奴が何に乗っても早く走れるわけじゃ無いのに…

317: 2019/05/02(木) 01:01:08.70
インカムって良く使ってる人が居るけど、ディスコードとかのアプリで通話じゃダメなの?

329: 2019/05/02(木) 07:43:26.62
>>317
そのアプリの音声は?

339: 2019/05/02(木) 13:21:38.73
>>329
かなりクリア

318: 2019/05/02(木) 01:12:23.54
「圏外」

319: 2019/05/02(木) 01:40:58.54
ブルートゥースがよく使われるけどその前は特定小電力トランシーバーがよく使われた
最近はデジタル簡易無線(資格はいらないけど届け出が必要)が出てきて交互通話になるけど交信距離が一気に10キロ超になってはぐれても安心になった
更に昔は免許がいるアマチュア無線機が使われてた(交信距離無限大w)

321: 2019/05/02(木) 03:13:52.03
>>319
俺はαPHSのトランシーバ機能使ってたな

320: 2019/05/02(木) 02:40:38.22
バイクの車種全然覚えられないんだがなんかコツないか?
車は旧車外車含めかなり知ってるんだがバイクは無理だ

323: 2019/05/02(木) 06:39:57.36
インカムって色々あるけど
どれがオススメですか?

324: 2019/05/02(木) 06:42:13.49
>>323
使用用途をもう少し詳しく書かないとアドバイスできません

325: 2019/05/02(木) 06:46:09.68
>>324
インカムの使用用途って通話じゃないの
コスパ抜きの性能重視で教えてほしいです

326: 2019/05/02(木) 06:58:18.07
>>325
B+COM SB6X

336: 2019/05/02(木) 09:07:29.40
>>325
326さんが模範的な機種答えを出していますが
何人で通話するのかとか、ナビや音楽聴きながら通話するとか、グループみんながコスト度外視できるかとか 色々制約が出てきますね。

343: 2019/05/02(木) 15:27:40.09
>>336
話の相手はSiriさんです

327: 2019/05/02(木) 06:58:56.57
バイクメンテ用に買った蛇腹チューブ入りのリチウムグリスが余ってるんだけどチェーンメンテ用に使ってもいい?

センタースタンドで後輪を浮かす
タイヤを回しながら灯油を含ませたウエスでチェーンを拭く
タイヤを回しながらグリスをチェーン内側面に薄く塗る
余分なグリスを軽く拭き取る

という作業工程を考えてるんだけど
これでいいかな?

328: 2019/05/02(木) 07:26:44.93
問題は無い、しかし
・オイルより拭き取りの手間がかかり
・ルブより給脂の頻度が増す
事態が予想されます

330: 2019/05/02(木) 08:06:57.88
大型取ったら何乗ればいいの?

331: 2019/05/02(木) 08:08:07.71
>>330
迷ったんなら一度はSSとアドベンチャーには乗ってみよう
サーキット試乗とかでいいから

333: 2019/05/02(木) 08:23:13.37
>>330
とりあえず長距離チャーター便なら稼ぎがいい

338: 2019/05/02(木) 10:21:33.44
>>330
迷ってる内は何に乗っても不満が噴出するから乗らない方が良い

気に入った機種の長所は長所、短所は個性と受け止める事が出来る

332: 2019/05/02(木) 08:17:05.21
SSの名作アドベンチャーといえばポリスノーツだよな

334: 2019/05/02(木) 08:59:24.44
お前ら「スクーターはバイクじゃない」

ワイ「っクイックシフター」

お前ら「うおおおおおおおお!!!!」


ガイジかな?

337: 2019/05/02(木) 10:20:19.45
>>334
解説よろ。

346: 2019/05/02(木) 19:42:11.61
>>337
スクーター(AT)をバカにするくせにクラッチ操作不要なクイックシフターを羨ましがる君たちは知的障害でもあるんじゃないか。

てとこだろうか。

ただこのスレでクイックシフターが話題に上がった形跡がないのにいきなりこんな書き込みした理由はわからん。

348: 2019/05/02(木) 19:50:28.28
>>334がガイジ過ぎてただスルーしてたけど、お前ら優しいな

335: 2019/05/02(木) 09:01:32.00
遅レスだけど以前MT07とSV650両方を続けて試乗したら
SVのが膝の曲がりがきつかったからバンク角はSVのが大きいんじゃないかと思った
エンジン特性はよくわからなかったけどSVのが音が大きくて面白かった

340: 2019/05/02(木) 14:08:20.33
レンタルや試乗会で売れてる機種に一通り乗ってみれば好みが見えてくるだろ
隼、ハーレー、忍者、BMWとか

341: 2019/05/02(木) 15:04:43.27
安全靴のアクアゼロが雪かきをやったせいかサイドの合皮が割れて使えなくなった
もう割れるのは厭なのでデザインが似通った天然皮革の防水ブーツを教えて下さい

344: 2019/05/02(木) 15:29:55.38
>>342
化学反応ができない状態なんでそ
中が腐食してボロボロとかそういうの

349: 2019/05/02(木) 20:13:34.90
>>342
電池だけと言わずなんでもいちばん弱いとこついてくるとこが面白いよね
バイクのバッテリーも放電状態だと規定電圧に僅かにかけるけど
その分は内部抵抗として結局そこに直列配列も回路一部と考えるとそこだけ電圧も見かけ高くなる
温度も上がるし端部電圧も高いからそこだけ余計に電流流れちゃう
後は余計に流れるから規定温度をも超える、上がるから内部抵抗も増えるのスパイラルだね
結局そこだけ放電しちゃう、あっと言う間に過放電になる
まったく関係ないけどタイヤやモノコックフレームなんかも弱いとこに負荷が集中して全体が破綻していくのを同じように連想してしまう

345: 2019/05/02(木) 16:25:56.02
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うおおおお

347: 2019/05/02(木) 19:47:11.28
スクーターの例にゴールドウイング出してきたり

350: 2019/05/02(木) 20:47:58.29
HONDAのバイクですが、モンキー、エイプ、ゴリラ等はあるのに
チンパンジー、オランウータン、ボノボが無いのは何故ですか?

356: 2019/05/02(木) 22:21:38.42
>>350
商標取れなかったから

351: 2019/05/02(木) 21:04:11.97
エイプがあるから

355: 2019/05/02(木) 21:11:48.89
>>351 >>353
親切にありがとうございます。もし必要でしたら、300本無料(ただし着払い)で
発送することも可能です。

360: 2019/05/03(金) 00:54:35.28
>>355
取りに行ってやるから住所晒せ

353: 2019/05/02(木) 21:06:20.89
処分する手間考えたら行く方が面倒じゃないってわかるだろ

354: 2019/05/02(木) 21:07:49.33
自分の周りを見ればわかる
貧乏、ブサメン、引きこもり は居るけど
金持ち、イケメン、リア充  は居ないだろ それと同じ

357: 2019/05/03(金) 00:24:40.72
そういやエイプとモンキーの違いってなんだろ
モンキーが小型の猿で、エイプがもっと広義の猿とか? 誰か英語博士こい

359: 2019/05/03(金) 00:50:59.73
>>357
エイプ:類人猿
モンキー:猿

358: 2019/05/03(金) 00:45:02.66
流れぶった切りですみません

水素って結局のところ車やバイクのようなモビリティのエネルギー源として実用化されると思いますか?
特にバイクの場合、満タンで一度に走れる航続距離が(少なくとも)現在の10倍くらいに延びますが
バイクはエンジンや補器類がむき出しになっているから
事故=即水素爆発ですよね (水素を加圧する装置などが破損→引火)

やっぱりバイクに水素エンジンは永久に無理かなって気がしてます

362: 2019/05/03(金) 00:56:49.59
>>358
ガソリンメジャーの圧力があるから
ガソリンが完全に枯渇するまで永久に無理

361: 2019/05/03(金) 00:56:11.69
市販目処はともかく、マツダがとっくの昔に実動車作っとる
それは実用ちゃうんか?

363: 2019/05/03(金) 00:58:43.34
事故ってエンジン補器が破損するほどの衝撃なら、水素エンジンだろうがガソリンエンジンだろうがどのみち無事じゃ済まないんじゃね?

366: 2019/05/03(金) 01:15:51.53
>>363
周りを巻き込んで爆発炎上するのと、自分一人がひき肉になるのとじゃ結構違わないか?

上手くしたら自爆テロが原付1台のお値段でお手軽に出来ちゃうんです! ってなるからやっぱり色々難しいんだろうな

364: 2019/05/03(金) 01:06:39.02
水素が怖いのは金属を脆弱にする性質があるところと加圧容器ってとこだな
プロパンでも数年でタンクの検査があって10年で交換だっけ
ちょっと庶民が維持できる価格にならないんじゃないかと思うな
それを整備できる人材も育てないといけないし整備士が高齢化してる中でそこまで勉強する人がどれだけいるか…

365: 2019/05/03(金) 01:07:15.97
10倍?
体積あたりのエネルギーってそんな違いあったっけ?

368: 2019/05/03(金) 01:16:52.19
>>365

367: 2019/05/03(金) 01:16:05.16
全然違う

369: 2019/05/03(金) 01:17:30.24
ガソリンが漏れたら結構威勢良く燃えるぞw
よしディーゼルにしよう

370: 2019/05/03(金) 01:31:28.34
ディーゼルロータリーってあるのかな

374: 2019/05/03(金) 05:35:58.41
>>370
ディーゼルは圧縮比が高くないと着火しない
通常のディーゼルは18くらい
スカイアクティブは14という驚異的な低圧縮比で実用化したけど
一方、ロータリーはシールがネックでなかなか高圧縮エンジンは技術的に難しい
過去に研究はしてたようだけど
14を実現したんだから、研究開発費をぶち込めばいずれは実現するかもしれない
しかしロータリーの低燃費化はまず無理
時代的にこれからの研究はまず無理やろう
いつかはじつげんできたかもしれないが、
ロータリーはもうロストテクノロジーになる運命や
残念ながら
マツダはロータリー復活するかもとか思わせぶりなこと言い続けてるけどな

379: 2019/05/03(金) 08:26:05.64
>>374
トヨタがEVのレンジエクステンダーでRE使うとか、どこかの記事で見た気がする。
定速運転させるから効率も良いとか・・・そんな内容だったかな。

371: 2019/05/03(金) 02:55:19.70
将来的には水素貯蔵合金での運用を目指しています
そうなればむしろガソリンより安全かと

372: 2019/05/03(金) 04:16:28.28
そもそも燃料電池は純粋な水素である必要があるの?アルコールとか都市ガスで代用できるんじゃないの?

373: 2019/05/03(金) 05:23:17.87
誰も燃料電池の話はしてないで?

375: 2019/05/03(金) 05:43:27.94
えっ?水素を燃やすって話?

376: 2019/05/03(金) 07:04:09.42
水素エンジンは排ガスがクリーンだから
いつも排ガス規制のたびにラインナップが減る二輪車にとってはメリット大きいんじゃねーの?

377: 2019/05/03(金) 07:30:48.51
水素燃やすとか熱効率全然良くないでしょ
だから燃料電池の開発頑張ってるのに

378: 2019/05/03(金) 07:56:01.08
密度あたりのエネルギー量から
多数の場所に運んで個々で供給するような
内燃機関の燃料にはならないです
モビリティのエネルギーは電気でしょう

380: 2019/05/03(金) 11:34:04.56
「ダブルベース」

「コントラバス」
の違いは??

382: 2019/05/03(金) 11:52:18.14
>>380 英語とドイツ語

381: 2019/05/03(金) 11:48:34.19
バイク用品店の店舗価格と通販価格と比べると店舗価格は割高であまり買う人もいないと思うのですが、やっていけるのでしょうか?折角地方にオープンしてくれてもすぐ閉店じゃ悲しいです( >Д<;)

383: 2019/05/03(金) 12:42:06.47 BE:962584477-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/giko1.gif
タイヤ交換
タイヤ持ち込みで工賃1本3500円って安いですか?

386: 2019/05/03(金) 12:52:56.39
>>383
高い。

387: 2019/05/03(金) 13:10:12.47
>>383
そんなもんだろ、昔タイヤホイール持ち込みで一本2500円とかでしたし、
大体そんなとこというか高くはない感じさえする
つかタイヤは持ち込むものではない(友人からOEM新品タダで貰ったとかでない限り)

388: 2019/05/03(金) 14:06:17.14
>>383
車種によるが異常に安い

398: 2019/05/03(金) 16:35:25.37
>>383
持ち込みでそれでやってくれたら安い

408: 2019/05/03(金) 18:55:43.46
>>383
「持ち込み」というのが「他店で購入したタイヤ(ネット通販含む)を自分で店に持ち込んで交換してもらうこと」という意味であれば格段に安い

この辺は車種や排気量によっても変わるけど
例えば、バイクを購入した店ではなく、普段の付き合いもゼロ、そんな正規ディーラー(YSPなど)に
他店購入のタイヤを持ち込んで交換して貰う場合、諸々の割り増しで1本1万円以上掛かることもある

極端な例だがね
この辺は車種や排気量によっても変わるけどね

384: 2019/05/03(金) 12:44:28.83
コーラングレとイングリッシュホルンとか、統一せいやと思う

385: 2019/05/03(金) 12:49:49.47
英語脳のやつらはバッハの事
ジョン・バックっていう種族やぞ
無理言うな

389: 2019/05/03(金) 14:23:01.37
チューブレスタイヤのパンクにそれ用のラバーセメントがなかったので自転車用で代用した
試された方いますか?不具合や注意点などあれば教えて
今は乾燥まちです

392: 2019/05/03(金) 15:43:59.01
>>389
裏からパッチ?プラグネジこみ?裏からパッチは縁が剥がれてもいいように大き目のを貼って
完全硬化まで熱入れず放置、最低半日できれば24時間、プラグは溶け込み次第

393: 2019/05/03(金) 15:57:56.18
>>391
マルニのカンカンのやつを使用しました

>>392
パッチではないです
ストレート工具のスペアシールストリングってやつをねじ込んでみました
プラグは溶け込み次第とはどういう意味ですか?

400: 2019/05/03(金) 16:52:52.60
>>394
>>391へのレスだと思うけど、
未開封でもダメになんねん
スクリュー側はキャップの裏で穴開けるタイプね

>>393
マルニいいねえ
大昔、スプレータイプのゴム糊があったんや
3x10cmくらいの携行しやすい大きさで、
何年経っても使えるんで重宝しとったんやが、
なんでか廃番になった
残念やわ

401: 2019/05/03(金) 17:04:02.55
>>393
色々ありすぎてよくわからんのだが、加硫タイプ(トルエン配合)ならある程度多分大丈夫かもしれん(実はチューブレスタイヤ相手なら濃度濃いめの方がいいらしいが知らん)
ノントルエンだと不具合でるかもしれないねー、まあ今更なのでどのみち要観察としか言いようがないよ
チューブ修理とチューブレス修理ではのりの勝手が違うのさ

402: 2019/05/03(金) 17:22:22.98
>>401
残念ノントルエンって書いてあったわw
とりあえず今は空気もれてなかったけど次からちゃんとしたボンド使います

390: 2019/05/03(金) 15:35:16.78
耐久性が違うだろ

391: 2019/05/03(金) 15:43:27.19
チューブレスのと違いは知らんけど、
チューブのセメントはチャリのとバイクのと共用可能
溶かしてくっつける系の接着剤やが、
100均の修理セットのセメントは、
その溶かす成分が未開封でも数年で揮発しちゃう
古いと溶かし力が弱くなってるので着きが悪いかもね
刷毛で塗るカンカンのは何年経っても使えるんだけどね
金属チューブの折り返し封って密封できてないのかね?

394: 2019/05/03(金) 15:58:19.59
ネジの部分だと思う。錆びてるバイクをバラすとネジが中まで錆びてるだろう。
ネジは密封性はないよ。

395: 2019/05/03(金) 16:13:31.25
なんか最近頭の頭皮が硬くなったというか感覚が鈍くなってきたんだけどこれやばいでしょうか

396: 2019/05/03(金) 16:15:18.27
年齢によります

まだ10代なのに頭皮の感覚が無い
70超えてから頭皮の感覚が鈍くなってきた気がする


全然違うでしょ?年齢によって

397: 2019/05/03(金) 16:17:39.91
ふふふっ三十代後半とだけ答えておいてあげますよ

399: 2019/05/03(金) 16:52:04.58
>>397
なにわろてんねん

405: 2019/05/03(金) 17:48:26.53
>>403
痔なんだろ察してやれ(

404: 2019/05/03(金) 17:47:43.95
かゆかったんだろ

406: 2019/05/03(金) 18:04:12.58
血行のためのストレッチとしてタンデムシート座りはよくやります
足はエンジンスライダーに乗せたり

407: 2019/05/03(金) 18:51:02.55
バイクニー

409: 2019/05/03(金) 19:02:44.71
最近は持ち込み交換可能な店増えてるよ
四輪も二輪も
専門でやってるとこもある
車両乗り付けで廃タイヤ代込みで2500円なら安い
ホイール持ち込みならそんなもん

410: 2019/05/03(金) 19:55:42.44
昔から普通のショップでも持ち込みは可能だけど普通に割り増しになるよ

411: 2019/05/03(金) 19:58:06.45
店としては持ち込みは金にならん上にトラブルの大きな要因で出来れば受けたくないからね

412: 2019/05/03(金) 20:08:42.29
単色のヘルメットはダメですか?

413: 2019/05/03(金) 20:16:46.97
日本語で、どうぞ

414: 2019/05/03(金) 20:19:00.40
このショップに欲しい商品があるのですが、他に比べ安すぎるのでちょっと怪しんでます
偽物とか詐欺サイトではないですかね?
どなたかこちらで買い物した方々いらっしゃいます?
http://gomotorcyclesupplieswebjamall.online

418: 2019/05/03(金) 20:52:13.11
>>414
詐欺サイト100%確定でいいです、中国人が浮浪者か何かに銀行口座だけ大量に作らせた詐欺ですよ

受注後和歌山で職人が手作りって何なんだよw

422: 2019/05/03(金) 21:04:51.19
>>414
住所と電話番号に整合性ナシ

415: 2019/05/03(金) 20:22:01.57
詐欺サイトです

416: 2019/05/03(金) 20:28:17.39
違ってたらどうするの?損害賠償請求されるよ

417: 2019/05/03(金) 20:44:37.24
代引きが出来ないのはよろしくないね

419: 2019/05/03(金) 20:54:02.75
https://www.motoparts.jp/sp/
このサイトは?

420: 2019/05/03(金) 20:54:10.48
ありがとうございます
やっぱり怪しいですよね
ここでは買わない事にします

421: 2019/05/03(金) 21:03:19.06
バイク乗りってバイク降りたら帽子被るけどやっぱハゲてるから?

423: 2019/05/03(金) 21:10:33.16
尼神インターの読みって、なんで”あまがみ”じゃないの?

424: 2019/05/03(金) 21:12:58.75
神戸の略だから

425: 2019/05/03(金) 21:17:14.53
阪神高速だって、さかこうとは読まんやろ

426: 2019/05/03(金) 21:19:09.56
え?東名阪とか西名阪は”なさか”と読まないよ?
その例でいくと、尼神インターも本来は”にしん”と読むのが正しいのかな?

428: 2019/05/04(土) 02:18:32.06
バス(運転業務)会社や運送会社の社長は自動車教習所の社長と仕事上の接点ありますか?

429: 2019/05/04(土) 03:41:56.38
大中の重ねて収納アルミクッカー買ったんですけど、一回ラーツーの為にバイクに積んで使用したら、運搬中に器同士スレた部分が黒ずんだんですけど、キレイにする方法があれば教えて下さい。

あと、対策は器同士触れないように何か間に挟むなりするしかないですかね?

430: 2019/05/04(土) 06:38:39.58
>>429
ペーパーとかワイヤーブラシで磨く
もっともその程度の使用傷は気にしない方がヨロシ

431: 2019/05/04(土) 07:44:21.87
>>429
アルミ粉をよく洗って落としクエン酸や酢酸を煮ることで落とせます

アルミは表面を硬い金属でこすると、被膜が剥がれて粉とともに酸化するのでしばらくすると黒ずんでしまいます
黒ずみを落としてもしばらくするとまた黒くなるので、米のとぎ汁を20分ほど煮て被膜を作ればしばらくは持ちます
また使用後は水分をよく切るなどせずに放置すると黒ずみの原因になります

432: 2019/05/04(土) 07:49:15.10
つまり アルミ鍋をやめれば解決って事

433: 2019/05/04(土) 08:24:25.92
鉄もアルミも素材に合わせた使い方すれば良いだけなんだけどね
焦げ付きも防げて、長持ちもする
それが無理ならテフロン加工のとかにするしかないね

434: 2019/05/04(土) 10:27:59.53
バイクに今まで全く無関心だったものです。
写真撮影の移動手段にバイクの免許取得(中型)と購入を昨日から検討しています。
全体予算を立てようと、新車価格や仕様を調べにAmazonやヨドバシで検索しても
扱っていないようです。
バイクは車のディーラーの様な店舗で扱っているのでしょうか?田舎なのですが
バイク店を見たことありません。店舗だとトヨタや日産みたいな系列になって
仕様比較などできないものなのでしょうか?

436: 2019/05/04(土) 10:33:14.92
>>434
https://www.goobike.com/
メーカー専売店と各種メーカー取扱店、中古車ばかりの店他、いろんな販売形態の店がある
新車取り扱い排気量に差がある場合もある
あとは自分で色々調べて考えてみ、考えることがまず大事だから

440: 2019/05/04(土) 10:42:55.49
>>436
ありがとうございます。価格とか参考にさせてもらいます。
リンク先の店は、自分の街の近くにはありませんでした。

ゼンリンの地図で探しているのですが、近所では、○○自転車屋や○○商会、
○○輪業とかでバイクを扱ってる様なので、ネットで価格を調べてから
行ってみようと思います。

448: 2019/05/04(土) 11:21:52.89
>>445
なかなか恰好いいですね。そんな感じのいいです。

新車価格を知りたいのですが、バイクの検索サイトとか探しにくいですね。
カカクコムだと部品ばかり出てくるし、>>436のリンクも新車なのか中古なのか、、
バイクの価格がちょっとした家電くらいの価格で安いことに驚きました。
軽自動車かそれ以上の100万円以上するのかと思ってました。
ある程度絞って、メーカーからカタログ集めたいと思います。

450: 2019/05/04(土) 11:30:14.32
>>448
バイクを知る記事
https://www.goobike.com/magazine/knowledge/
バイクの種類とかの記事
https://www.goobike.com/magazine/selection/style/
車種カタログ一覧
https://www.goobike.com/catalog/index.html

聞く前に、提示したサイトを調べてみろというのだ(

454: 2019/05/04(土) 11:39:24.53
>>450
ありがとうございます。残りのゴールデンウィーク使って
じっくり読んでみます。

463: 2019/05/04(土) 13:03:41.89
>>454
写真やるなら、80~150ccのコンパクトがいい
カブ、PCXなど取り回し積載が十分じゃないと苦労する

歩く感覚でフラフラして、あっ!と思ったら引き返して撮影
車格が大きくなると無理

435: 2019/05/04(土) 10:29:56.49
あと中型免許クラスでの一般的なバイク価格と維持費用、初期投資(ヘルメットや防具?)
なども教えて貰けたらありがたいです。

441: 2019/05/04(土) 10:45:06.04
>>435
価格帯:40~60万位
維持費用:年間5~15万
初期費用:5~10万
あと保険

443: 2019/05/04(土) 11:01:21.23
情報ありがとうございます。
>>441
車を所有しているのですが、バイクの車体価格は思ったほど高くはないですね。
車よりバイクの方が維持費用が高いのですね、、(自宅に駐車場はあります)

>>442
写真撮影用に街を出歩きたいのです。車だと撮りたい場所で止まれず、駐車場にも
困ってしまいます。
年齢は40代後半です。自転車には乗れます。会社で原付?には載っています。
車でも高速道路は乗ったことないので、バイクでも高速道路は乗らないと思います。
事故は怖いので、速度はそれほど要りません。小回りが利くほうがいいです。
普通自動二輪車の免許を考えています。バイクでオートマが普通であれば、オートマ
バイクの免許を取りたいと思います(情報不足でこの辺よく分かりません)。
保険は車のイメージしかないのですが、任意保険には入りたいです。バイクの価格的に
車だと車両保険を抜く価格なので、事故率、故障率などによっては車両は無くても
いいのでは今この瞬間には思っています。(すいません。まだここまで考えていません)

442: 2019/05/04(土) 10:47:36.65
>>435
用途不明
年齢不明
安全意識不明
排気量不明
任意保険有無不明
車両保険有無不明

ピンキリなんで、要件を書けば答えやすいと思うよ。

437: 2019/05/04(土) 10:33:44.00
アルミのクッカーなら大半はアルマイトの表面処理されてる
硬く丈夫な被膜だけどワイヤブラシやスチールウールだと取れてしまう事もあるのでお気をつけて
硬いアルマイト被膜が取れて生のアルミ地が出てくればさらに劣化しやすくなりますので

438: 2019/05/04(土) 10:38:01.25
>>434-435
自動二輪免許に「中型」などという区分はありません

今は「中型免許」は中型自動車免許のことです
自動車免許を取得する予定なら、言葉は正しく覚えましょう。

447: 2019/05/04(土) 11:21:09.41
>>438
はい
アスペ

439: 2019/05/04(土) 10:42:51.55
中型免許消滅20年オーバーで令和の時代もまだまだ健在

444: 2019/05/04(土) 11:03:21.86
排気量は400cc以下を考えています。
子供の頃、バイクのプラモデルは作ったことあるのでフォルムは格好いいほうがいいです。
スポーツタイプのつるっとした系じゃなくて、ゴツッとした系がいいかもです。

445: 2019/05/04(土) 11:10:02.16
うーんこれはSR400
普通に落ち着いて走れて、写真に収めても雰囲気が出てよい
単気筒で取り回しも楽だし維持費も安い

446: 2019/05/04(土) 11:11:04.78
カカクコムで家電の人気順とかで表示されてなくて分かりにくいですね、、
子供のころ、手あたり次第に選んで作ったプラモデル以降、マジマジバイクを
見たことがなかったので、バイクがどういうものか分かりません。
ギアの変え方とか、IT機能が付いてるものなのかとか、メーカーもどれがどうなのか、、

いったいどう調べればいいものかと。
カタログスペックを参考にするのに、排気量がどれくらいだとどうなのかって例えあります?
あと小回りのし易さとかどこを比較すればいいのでしょうか?
ハンドルのタイプとかで決まるのでしょうか?
街乗りの場合の乗り心地や荷物の積載量なども確認できるスペックって一律にあるんでしょうか?
色々確認してしまってすいません。

449: 2019/05/04(土) 11:28:17.99
400ccのバイクに乗る際、防具みたいのは体に取り付けなきゃいけないんでしょうか?
背骨や骨盤を守る様な何か。

それ以外に必要な装備は、ヘルメットの他に何かありますでしょうか?
手袋 ←あったほうがいい?
バイク専用の靴 ←運動靴とかじゃおかしい?など。
後ろの荷物入れや荷物かけは、一般的に本体に付属してたりします?

あと燃費とかの情報もお願いします。400ccで、車でいうとaqua的なバイクに
当たるのとかどこのメーカーのどの車種でしょうか?燃費きになります。

452: 2019/05/04(土) 11:33:39.50
車は殆どオートマですが、バイクもそういう感じなんでしょうか?
オートマ専用免許を取得した後、世の中で9割がオートマバイクならいいのですが
9割マニュアルで1割しかオートマ車がない状態だと後悔しそうなので
その辺の情報も頂けないでしょうか?

453: 2019/05/04(土) 11:36:21.17
スクーター以外はほとんどMTだね

455: 2019/05/04(土) 12:00:40.96
今新車で買える一生乗り続けられるバイクってどんなのがありますか?

459: 2019/05/04(土) 12:14:12.91
>>455
ヒントはあげるから
条件に合うものを自分で探して~

・電子装置は点火制御用のCDIのみ
・燃料供給装置がキャブレターである
・純正部品がないと維持できないその車種固有の独特の機構が無い
・基本的な消耗品がその車種固有の変な規格/サイズの物でない
・過激なエンジン特性でない(常用回転数が低め)
・スピードメーター(及びタコメーター)が機械式である

468: 2019/05/04(土) 13:30:47.06
>>459
それは関西で言う
「無いもん買いしてもしゃあないで」っやつかな

461: 2019/05/04(土) 12:39:59.14
>>455
ハーレー

462: 2019/05/04(土) 13:02:24.60
>>455
SR一択

464: 2019/05/04(土) 13:04:57.36
>>462
根拠は?

456: 2019/05/04(土) 12:06:25.14
お前が100歳超えてるんならないこともないだろうけど
80やそこらの若造じゃどこのバイク買ったって無理

457: 2019/05/04(土) 12:11:48.22
カブ

458: 2019/05/04(土) 12:12:35.34
一生乗るんならドゥカティかノートンだな

460: 2019/05/04(土) 12:27:29.11
人生100年の時代に60年以上乗れるバイクって言ったら
まぁ大体そんな感じになるな

CDIくらいなら個人の電子工作レベルで直せないことはないが
EFIとECUと絡んでくると本体が壊れたらおしまいだし

465: 2019/05/04(土) 13:10:18.48
大昔にバイクに乗っていた頃はピースだったのですが
いつ頃からヤェーになったのでしょうか?

466: 2019/05/04(土) 13:14:37.01
JK言い出した頃じゃね

467: 2019/05/04(土) 13:28:43.62
ヤエーされたのに気が付かず、結果として無視してしまった場合、ヤエーした
相手がUターンしてきて理由を聞かれたことってある?

469: 2019/05/04(土) 13:34:17.96
>>467
前にまとめで見たな、そういう奴
わざわざ追いかけて捕まえて、「俺の好意を無視するのか?」とか一方的にキレてて引いた覚えがある

470: 2019/05/04(土) 13:40:34.59
バイクにドラレコ付けるか悩んでるわ
煽り対策なるかな

471: 2019/05/04(土) 13:48:53.48
>>470
対策にはならない
煽り倒された後の犯人捜しと特定の役にしか立たない
背中にでっかく「ドラレコ録画中」って書いておけば煽り対策になるかもしれない

487: 2019/05/04(土) 16:53:35.15
>>470
普通の運転していたら煽られる事なんてほぼ無いので、運転改めた方が早いし安全

493: 2019/05/04(土) 17:50:09.36
>>487
ほぼね、ほぼ
残念だけどこういった連休もそうだが通勤時間帯の車や成金ドイツ車は平気で煽ってくるよ

500: 2019/05/04(土) 18:41:00.46
>>493
自分が左端に寄れば追い越して行くよ
バイクならとっとと道を譲るのが吉

472: 2019/05/04(土) 13:55:29.64
初バイク買おうか悩んでるけど
新車の外車と中古の国産車どっちの方が維持簡単ですかね…

473: 2019/05/04(土) 14:01:09.91
>>472
中古の状態くらい自分で把握して判断しなさい
若い外人とバツイチ日本人、どっちが安全かと聞かれても知らんわ言うだろ、
具体的に個別案件として考えなさい

474: 2019/05/04(土) 14:23:47.05
>>473
店の人に聞けばいいんですかね
欲しいのは外車だけど故障の多さとか不安なんだよね

475: 2019/05/04(土) 14:27:47.71
>>474
修理単価が高いから その辺も考えおいてね

501: 2019/05/04(土) 19:08:53.42
>>473
的確過ぎてわらた

502: 2019/05/04(土) 19:32:22.70
>>472
維持に悩むなら国産新車が一番だぞ

503: 2019/05/04(土) 20:01:13.66
>>502
bmとかの保証含んだメンテパックのが楽やで

476: 2019/05/04(土) 14:29:32.21
メーカーによる

477: 2019/05/04(土) 14:38:52.55
夏に向けて蒸れないブーツが欲しいんだけど
なんかいいのない?
見た目バイク用っぽくないのがいいのだけれど

479: 2019/05/04(土) 15:12:05.39
>>477
タイチのRS009系
防水透湿でカジュアルっぽい見た目
靴ヒモ付きだけどダミーなので巻き込まれる心配なし

484: 2019/05/04(土) 16:03:48.01
>>477
登山用のゴア靴は?

478: 2019/05/04(土) 14:42:13.79
メッシュライディングブーツで
バイクっぽくないならゴールドウィンかな

480: 2019/05/04(土) 15:34:17.83
まだ初回点検も終えてないバイクなんですが、いつも透明の液が数滴程度ですがバイクからこぼれています。
数滴でも異常なんでしょうか?

482: 2019/05/04(土) 15:39:22.48
>>480
初回点検のときにバイク屋さんで聞いてみてください
現物見ないと判断できない、正常なことも多い

485: 2019/05/04(土) 16:20:14.70
>>480
スタンド横だからエンジンには近いけど、スクーターでしょ?
エンジン原因ならスイングアームと同じ後ろ下に勾配沿いに付いてるからピポッドからもっと後ろに落ちたがるよ
スクーターのアンダーカウルかフレームカバーが見えるからたんにアンダーカウルの
シールドが甘くてカウル内部に水がたまり易いだけだと思うよ
雨ざらし保管?すごい新しいから店で洗車したか自分で洗車のときに入り込んだとか
カウルに溜まった水がきれいだし落ちてきてるだけじゃないかな
店に言って点検のときにアンダーカウル簡単だから外して溜まってないか
どこから来てるのか見てもらい名よ、スクーターはアジア組み立て多いから
組み立てでシールは無いと思うけどあったらシールがおかしく組み立てられてないかなんかも見てもらったら

495: 2019/05/04(土) 18:18:01.58
>>485
CBR250RRです
水たまってないか見てみます

499: 2019/05/04(土) 18:36:45.46
>>495
垂れた液体を触ってガソリンかオイルか水か確認やな
スーフォアはドレンホースがそこらへんについてるんだけどなぁ

481: 2019/05/04(土) 15:38:01.43
こんな感じです
下除くとちょうどエンジンのあたりでした
https://i.imgur.com/e9CBsjo.jpg

483: 2019/05/04(土) 15:45:22.26
湯気たつたってたれてるのかな

486: 2019/05/04(土) 16:24:47.83
エアブリーザーから伝ったガソリンじゃろ

488: 2019/05/04(土) 16:55:50.57
バイク追突されやすいし0:10をもぎ取るためにドラレコは有ったほうが良いんじゃ

489: 2019/05/04(土) 16:59:16.20
バイク通勤の人をよくみかける。電車しか通勤したことない。

車は1時間運転すると
終わったら疲れがでるんだが
バイクは何分ぐらいだと疲れます?

電車だと座れればつかれがでることはあまりないかな

494: 2019/05/04(土) 18:09:49.72
>>489
車みたいにエアコンないし、メットだのグローブだのつけて風受けながら走るから明らかに車より疲れる
車で1時間ならバイクなら30分で疲れるんじゃない

490: 2019/05/04(土) 17:00:20.49
原付のDIO AF-35の事で相談です
一度右側に倒してしまってアクセルを開いてから戻らなくなりました
GW明けに整備してもらおうと思うのですが簡単に直るのなら自分で直したいです
調べると古い車体なのでスロットワイヤーが切れたんじゃないのかと予想してます
初心者が自分で修理するのは難しいでしょうか?

491: 2019/05/04(土) 17:07:06.74
>>490
ワイヤーは切れたんじゃなくて、おそらくどこかで引っかかっている
・ハンドルを左右にきる
・アクセルを開け閉めする
・ワイヤーが見えてる部分を引っ張る
・これらの合わせ技
素人で出来るのはこの程度

492: 2019/05/04(土) 17:22:34.15
状況起因考えると、スロットルとハンドルの滑りが悪くなってるだけだろ
グリップの傷口覗いて障害になってそうなものをなんとかしろ
軽傷なら石や砂を取り除くだけで直る

496: 2019/05/04(土) 18:20:48.30
バイク用にワークマンのカッパ買おうと思うんですけど
やっぱりバイカーズって奴が良いですか?

497: 2019/05/04(土) 18:23:46.81
この前出たのは透湿機能ないからなあ
梅雨前に同じ型で透湿生地のが出ると踏んで待機中。。。

498: 2019/05/04(土) 18:31:51.75
ワークマンスレを見たほうがよい

504: 2019/05/04(土) 20:09:31.86
楽ってなんだよディーラー丸投げならどこも同じじゃないのか

505: 2019/05/04(土) 20:11:05.31
故障率40%のBMWのなにが楽やねん
単純に立ち往するわ

506: 2019/05/04(土) 20:29:42.75
道の駅で立ち往生してるバイクたまに見かけるけど
ほとんどがオールドハーレーかドゥカティ
BMWは見かけないけど奴らは壊れたらすぐレッカー呼びそうだからな

507: 2019/05/04(土) 20:29:59.74
BMWは3040年前の車種のネジ1本まで売ってくれるけど国産はユニットごと交換だから問題ないパーツまで交換される羽目になり高い
それに国産は3万kmも走れば鉄屑になるけど
BMWは新車購入後20万km以上は余裕で走れる設計だからメンテさえしてれば子や孫の代まで持たせることができる
よくBMWは10万kmからが本番って聞くだろ?
長く乗りたいならどっちが得かってことだな

511: 2019/05/04(土) 21:12:53.40
>>507
考え方が狂信的すぎ。
正しい面もあれば間違ってる面もある。
陰で笑われるぞ。

508: 2019/05/04(土) 20:35:29.72
国産が3万キロで鉄くず?
空冷2ストの原付でも3万キロなんて折り返し地点でしかないぞw
リッターなら3万キロで慣らしが終わったかなーくらいだわ

512: 2019/05/04(土) 22:23:25.65
>>508
正直、リッターバイクなんか公道で走ってたら一生慣らし運転みたいなもんだな

509: 2019/05/04(土) 20:37:09.39
トライアンフはどうですか?

510: 2019/05/04(土) 21:10:58.22
3千40年まえからBMWってあったんだ
中国3千年もびっくりの歴史だな

513: 2019/05/04(土) 23:12:33.72
トミーリージョーンズ手術って、具体的にはどんな内容の手術なの?

514: 2019/05/04(土) 23:14:40.22
トミー・ジョン手術

525: 2019/05/05(日) 02:19:59.94
>>514
ピーチ・ジョン手術

517: 2019/05/05(日) 00:03:30.52
>>515
単純に貴殿が邪魔なんだろうと思うw
エンブレのみとか、超迷惑www

524: 2019/05/05(日) 02:14:49.68
>>515
信号のはるか手前から延々とスピード調整してるヤツの後ろにつくのがウザかったのではないだろうか?

533: 2019/05/05(日) 07:46:46.28
>>515
公道上でエゴ運転はやめましょう
底辺トラ乗りじゃあるまいし

518: 2019/05/05(日) 00:11:34.90
車の立場だったらさっさと止まりたいのに前のバイクが邪魔で延々とブレーキとアクセルコントロールさせられるのクソすぎるでしょ

519: 2019/05/05(日) 00:17:13.05
まぁ、50ccで左端でも走っとけ、ってこったな

520: 2019/05/05(日) 00:17:46.78
https://www.youtube.com/watch?v=oog48hZa6m8


この動画の7分8秒から流れてる曲はなんていうタイトルですか?

521: 2019/05/05(日) 00:22:33.76
爪爪爪

522: 2019/05/05(日) 00:26:45.67
>>521
ありがとうございます!

523: 2019/05/05(日) 00:31:32.03
何故このスレで訊いた、と思ったが
なんでも答える場所だったか、ここはw

526: 2019/05/05(日) 02:25:15.94
下着のブランド?

527: 2019/05/05(日) 05:10:22.15
https://www.google.co.jp/maps/@34.6652478,135.4643111,3a,75y,37.36h,70.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1syakUGORehvlxtfcFibMSmw!2e0!7i16384!8i8192

ここって無料だったりするんでしょうか?
あと安全面的に大丈夫でしょうか?

528: 2019/05/05(日) 06:07:24.60
バイクを400ccと125ccの二台持ちしたいのですが
車両ではなく、運転者本人に掛かる任意保険ってありますか?

529: 2019/05/05(日) 06:18:43.42
2台分の任意保険が嫌だってことでしょ?
400ccの保険にファミバイ特約付けりゃいいんだよ
人身傷害外すなよ

530: 2019/05/05(日) 06:26:17.06
ライディングシューズって結構でかめでも問題ない?

531: 2019/05/05(日) 06:31:48.44
中型バイクの保険にファミリー特約つけれるの?
4輪じゃなくてもいいのん?

534: 2019/05/05(日) 08:36:12.43
>>531 保険会社による

535: 2019/05/05(日) 08:49:06.66
>>534
中型バイクの保険にファミリー特約つけられる保険会社はどこ?

532: 2019/05/05(日) 07:01:38.55
俺が入ってるとこはバイクにファミバイは付けれなかったな
車にはつけれた

536: 2019/05/05(日) 08:51:36.42
保険スレにあるのは
東京海上日動、三井住友海上、日本興亜損保、あいおいニッセイ同和損保、損保ジャパン
他もあるかもしれんが知らない

543: 2019/05/05(日) 10:37:19.84
>>536
ファミ賠は二種原までや
嘘つくなw

545: 2019/05/05(日) 10:40:02.62
>>543 君おもしろいね

538: 2019/05/05(日) 09:37:10.35
一番敵に回して苦労するのも東京海上だけどな
交渉力というか強引さはトップ
味方に付ければ少々の無理は通してくれる

546: 2019/05/05(日) 12:54:33.86
>>538
担当変わってこっちに凄んで来るけどな
マジでクソ、所詮は法人向けで食ってる会社

539: 2019/05/05(日) 10:06:50.38
バイク乗ってると股間しびれるんですが、対策ありませんか?

551: 2019/05/05(日) 15:09:14.59
>>539
チン?マン?

540: 2019/05/05(日) 10:12:19.06
医者で診断

541: 2019/05/05(日) 10:27:15.49
腰椎のどっかに負担かかってんのかな? どんな姿勢で乗ってるかとか受診するとき説明したほうがいいかもな 外科で

542: 2019/05/05(日) 10:34:09.62
SRXのケツに女の子乗せると、結構な確率でいただけてたの思い出した

544: 2019/05/05(日) 10:39:43.62
あーごめん
中型バイクの任意保険にファミ賠か
ならできるね
すまん

547: 2019/05/05(日) 12:59:33.36
web契約じゃなくて力のある代理店経由だと結構無理が通るのも東京海上

548: 2019/05/05(日) 14:55:05.57
バイクって家に飾るだけでも免許や保険っている?
つか、免許や保険に入らないとバイク買うことってできません?
恰好のいい模型としての価格だと思うと、凄く安く感じる

550: 2019/05/05(日) 14:59:31.80
>>548
買うだけなら免許保険いらんよ
室内に飾るならガソリンは抜いといてもらい
ちなみに整備するにも資格はいらないから

549: 2019/05/05(日) 14:56:58.00
いらない
できる

552: 2019/05/05(日) 15:31:50.36
ナンバープレート登録もいらんで

553: 2019/05/05(日) 15:38:43.26
>>552
125cc以下に関しては登録が義務だぜ
住んでる地域の条例に目を通してみw

554: 2019/05/05(日) 15:48:10.75
ファッ!?
廃車手続きが通常できないってこと?
それとも地域によっては飾りでも登録が必要な条例があるとかなんかな
それでもなんか変な気がするが

559: 2019/05/05(日) 16:11:55.94
>>554
正当な理由なく廃車にはできないよ。
原付に関しては所有してる人が課税対象だからね。
つまり盗難、廃棄、譲渡以外の理由では合法的に廃車にできない。

仮に廃車にした原付を10年後に再登録すると10年分の税金が請求される。
今まで見逃してた自治体も悪用が目立つようになって正規の請求をするようになってきてる。

555: 2019/05/05(日) 15:55:23.67
もしそういう事なら古物販売資格でもとって
商品仕入れたことにすればいいんじゃね(適当)

556: 2019/05/05(日) 15:57:10.64
バイクが恰好いいのは鑑賞素材を意識してるよな。
バイクの維持費と事故動画みてたら、バイクはインテリア扱いにこそ価値ありとみた。
気が向いたら車の荷台に乗せて、いい風景を背景にバイク降ろして写真撮るのもいいかも。

557: 2019/05/05(日) 16:05:47.30
路上の砂や砂利ってある程度、運転で対応できるもの?
近隣の路上には結構砂が溜まってるので、制御奪われる動画みてて怖くなったんだけど

558: 2019/05/05(日) 16:07:28.72
【横浜】猛スピードでバイクに追突…沿道防カメにその瞬間 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556898224/

ひでぇよな
気をつけろよおまえら

560: 2019/05/05(日) 16:34:35.25
税金の時効って会計法30条の5年援用じゃないんかい

565: 2019/05/05(日) 17:37:26.75
>>560
国税じゃなく地方自治体の裁量によるんじゃないかな
自治体が5年でいちど多くは決済処理しちゃうから
手続きが面倒で事件扱いじゃなきゃ他の滞納保険料とか税金でさえ5年だけ請求て多いよね
あくまで自治体の裁量だけどね、個人のことなんか基本的に向こうから申請でもない限り
調査もしないし、地方税、保険料とか僅かしか調査人員もいないし
それも国から滞納とか問題視されたものに対して指示されたものしか調査しないし
調査するのも人も金もかかるから出来たらほっときたいてのが地方は多いよね現実は

561: 2019/05/05(日) 16:47:06.03
ナンバープレート無しなら競技車両みたいなものではないだろうか
もちろん税金も保険も無い
ナンバーが無いので払いようがない、とも

582: 2019/05/06(月) 00:04:05.84
>>561
法律上は脱税になるね

586: 2019/05/06(月) 09:54:26.74
>>582
こんな競技車両も脱税になるの?

「原付のレースがあることをご存知ですか?最高速160km/hを超える、ミニバイクレースの世界をご紹介します」
https://motorz.jp/race/7298/

562: 2019/05/05(日) 17:08:27.01
バイクって軽く転倒しただけで、ガソリン漏れしてる映像多いけど
給油口をきちんと閉めてないからなん?それとも横倒しすると給油口から
漏れたり、他から漏れるもんなん?

動画で調べてると、バイクって普通に運転してて何でもないようなとこでも
けっこう簡単に倒れるよな。
自分がバイク買ってああなるのかと思うとなんか気が引ける、、
でも1/1スケールのバイク模型やインテリアとしてピカピカのまま身近に欲しい、、

563: 2019/05/05(日) 17:12:52.37
空気入らないとガソリンが出てゆかないから
ガソリンタンクには空気穴がある

564: 2019/05/05(日) 17:13:11.77
横倒しにするとガソリンは給油口じゃない場所から漏れたり漏れなかったりする
砂とか落ち葉とかがあるだけで簡単に滑るしなんなら雨の日の道路の白線やマンホール、グルーピングもツルツルいく

566: 2019/05/05(日) 17:54:20.77
バーエンドキャップ80mmくらいの長さにしたらなんかデメリットある?

567: 2019/05/05(日) 17:57:18.98
>>566
車検の際に構造変更申請が必要になる可能性
他には見た目

568: 2019/05/05(日) 17:59:02.40
サービスエリアの駐輪スペースで
なぜ一般の人はバイクとバイクの狭い隙間を
通行したがるんですか?

569: 2019/05/05(日) 18:13:30.56
ちょうどみんなが渡りたくなる場所が駐輪場なんだろうね
マフラーや空冷エンジンでアチッとかなると学習しそう

570: 2019/05/05(日) 18:34:01.69
お子ちゃまが触ったのかいきなりギャン泣きしてるのは見たことあるな

571: 2019/05/05(日) 18:34:34.30
ミラーシールドを視姦に使ってる人はいますか?

575: 2019/05/05(日) 18:39:05.02
>>571
いるぜ!ここに一人な!

578: 2019/05/05(日) 19:26:26.90
>>575
やっぱ使えるもんなのね

572: 2019/05/05(日) 18:37:28.46
軽自動車の納付書ってみなさんもう届いてますか?
今年のやつまだ届いてないんですが

576: 2019/05/05(日) 18:42:07.44
>>572
届くのは毎年5月になってからだね、by足立区住民

577: 2019/05/05(日) 19:17:27.06
>>572
連休明けに発送じゃないのかな?

573: 2019/05/05(日) 18:37:48.77
×軽自動車の納付書
○軽自動車税の納付書

574: 2019/05/05(日) 18:38:51.05
10連休なめんなよ(役所)

581: 2019/05/05(日) 20:52:40.01
>>574
10連休あることなんて初めからわかってることなんだからあらかじめ準備することぐらい当たり前だよな、公務員

579: 2019/05/05(日) 19:39:49.20
軽自動車税の納付書なら3日前に来たやで@埼玉県某田舎市

583: 2019/05/06(月) 01:44:55.10
>>579
田舎じゃない埼玉県の市ってどこですか?

584: 2019/05/06(月) 02:16:14.74
>>583
さいたま市豊島区辺りじゃないの?

585: 2019/05/06(月) 02:49:57.02
>>583
そいつ専門板で猛虎弁使っている荒らし同等の輩だから触れないで

580: 2019/05/05(日) 19:46:31.93
埼玉か…

587: 2019/05/06(月) 09:59:55.44
はじめから競技用なら固定資産税払って数年で減価償却するからそれっきりでいいんじゃね?
てか原付の扱いは各市町村の扱いだから公式見解はお住まいの役場に問い合わせないとね

仮に課税対象って言われてもたかだか年に2000円でしょ
レースやるような人が気にする金額じゃないよね

589: 2019/05/06(月) 11:03:18.80
>>587
競技車両が新車ベースと中古ベースで税制が違う
なんて事があるのかね?

588: 2019/05/06(月) 10:45:20.86
自動二輪の免許取得から2年は250シングルしか乗れないように制度改正したら事故も減ると思いませんか?

591: 2019/05/06(月) 11:21:00.13
>>588
珍走団もうるせぇからバイク購入をもっと規制しよう

597: 2019/05/06(月) 11:43:08.11
>>588
WR250F「せやな」

598: 2019/05/06(月) 12:09:00.15
>>588
ホンダが楕円ピストン(長円ピストン)の疑似パラツインエンジン搭載車を売り出して来るに1票

602: 2019/05/06(月) 12:30:18.56
>>588
免許取得後一年間の事故違反率ってのは、公安が全て統計してて公開もされてる
各種免許の中でも事故違反率が低いのは、大型自動二輪(但し自動車学校で大型教習を受けた人のみ)

作られた印象や、自分の思い込みではなく、保険会社や公安の出してる統計資料を読み解いてみましょう

592: 2019/05/06(月) 11:24:28.13
事故も減ると思いませんか?

規制大好きなんですか?
って日本語不住なのか?

250シングルの事故が増えるだけだろ

593: 2019/05/06(月) 11:25:53.00
不在ってなんだよ…
日本語心配するのは自分だったわ

594: 2019/05/06(月) 11:29:00.08
バイクの購入には原稿用紙3枚でバイクと安全についての小論文書かせて合格点取れない奴は購入もレンタルも不可にしとけよ

595: 2019/05/06(月) 11:34:09.71
乙四と3級整備士が運転免許の受験資格に必須になれば3割平和になる気はするw

599: 2019/05/06(月) 12:22:27.90
そういえば、何でレシプロエンジンのピストンって丸型なんだ?
◇とか☆型とかにした方が表面積を稼ぎやすくて放熱効率で有利じゃない?

603: 2019/05/06(月) 13:46:50.11
>>599
同じ面積なら円が一番外周が短かく応力が平均化するからに決まってんだろ

604: 2019/05/06(月) 14:05:58.93
>>599
爆発行程の圧力に耐える強度を持たせると、円よりもかなり重くなるんでね

606: 2019/05/06(月) 15:03:33.60
>>599
放熱効率って何?
燃焼熱を全部逃がすことがいい事だと思うの?頭使えよ

608: 2019/05/06(月) 15:18:00.68
>>606
お互い聞いてばっかだな

609: 2019/05/06(月) 15:23:02.73
>>606
誰が全部逃がすなんて言ってるんでしょうね?

600: 2019/05/06(月) 12:24:10.76
誰がそのピストンリングを作るんだい?→星型

601: 2019/05/06(月) 12:26:57.19
楕円だってかなり無理があるから吹き抜けが多くて良いエンジンとは言えなかった
1ピストン2コンロッド8バルブって変態すぎるしw
ちなみにヤマハは円形ピストンで6バルブと7バルブのヘッドを試作までしたw

605: 2019/05/06(月) 14:14:12.90
最近聞かなくなったけど少し前のディーゼルエンジンは過流室式っていうタイプがあった
円形っちゃ円形だけどね

607: 2019/05/06(月) 15:13:45.85
角ありは強度確保するの大変そうだな
場所によって強度が違う物を高熱高圧の状況で
高速運動させるとか考えたくない…
別にピストンを放熱のための形状にしなくても
側を放熱用の形状にすればいいし

610: 2019/05/06(月) 15:48:04.97
エンジンが丸って最初は技術者が効率考えて発生したもじゃないのは間違いなくてたんなる偶然てきな
すでに試験菅や大砲とか内燃機関につながる技術はたんに容器を作る技術が一般的にそれしかないだけで
大砲とかやはり破裂とかあって強度的には真円で厚みの精度も旋盤技術もかなり何百年も前に
確立してて、丸だったことはほんと偶然
エンジンの最初は蒸気機関だし最初の燃料もガソリンみたく熱価が高くなく
しかも空冷でそれでなくても不完全燃焼が多くて意外と熱は逃がしたくないと考えてたくらいじゃないかな

642: 2019/05/06(月) 19:58:37.61
>>610
円の加工が一番簡単に精度が出せる所為でもある

611: 2019/05/06(月) 15:48:15.38
BMWやドゥカティに乗ってる人って会社経営者とか医者とかが多いんですかね?
維持費が凄いと聞いてるけど普通の会社員でも乗ってる人はいるんですか?

615: 2019/05/06(月) 16:01:29.65
>>611
統計を取れば高年収者に寄るだろうね
でも国産車よりは維持費かかるけど、一介のサラリーマンでも捻出可能な額
普通の人も大勢いる

616: 2019/05/06(月) 16:03:00.63
>>611
フェラーリ、ポルシェに比べれば安い維持費だし
普通にいるだろ

617: 2019/05/06(月) 16:17:26.34
>>611 4輪と違って金があるから乗ってる人より、乗りたいから乗ってる人のほうが多い。

612: 2019/05/06(月) 15:52:43.39
一分間に6000個お菓子を出せる金型→星形

613: 2019/05/06(月) 15:53:28.47
BMはオイル交換も正規ディーラでやらないと保証切られるって聞いた
何の履歴が残るのか知らんけど解るらしい

614: 2019/05/06(月) 15:57:51.53
BM君の修理は修理じゃなくてユニットごと交換だって聞いた

618: 2019/05/06(月) 16:24:43.32
かつてラジコンで四角いローターが正方形に運動するロータリーエンジンが有ったが消えて行ったな。
これが優れてるなら小型農機具とかバイクに普及したはず。
そういうこどもの日だよ。

619: 2019/05/06(月) 16:26:18.45
軽を月極ガレージ借りて維持する方が金かかりかねんからなぁ

620: 2019/05/06(月) 17:00:25.55
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000153687.html
このバイクの車種は何?ドカ?

621: 2019/05/06(月) 17:17:25.84
テルミニョーニ付いてるしドカだろうね
VTRにテルミつける奴はいないだろし

624: 2019/05/06(月) 17:30:19.00
>>621
ありがとう。亡くなったおじさんに合掌だね。

ところで、バイクでツーリング中、ヤエーや挨拶は今までも交わしていたけど、
今日初めてハンドルから両手を離して、ハートを作って挨拶してくる奴に遭遇
した。俺の格好良さを瞬時に見抜いた長澤まさみ似の女だと思うけど、普通は
男はしないよね?

626: 2019/05/06(月) 17:41:06.95
>>624
普通は女もしないんだから、性別なんか関係ないぞ。
ドルヲタかメイド喫茶好きの男じゃね?

647: 2019/05/06(月) 21:12:53.45
>>624
多分IKKOさんによく似た人だと思うよ
君とはお似合いのカップル

622: 2019/05/06(月) 17:17:42.95
月極契約して軽トラとめて荷台にバイクを載せときゃいいのだ

623: 2019/05/06(月) 17:28:35.11
>>622
なんか言われそう

625: 2019/05/06(月) 17:39:10.70
これまでの全てに感謝されてるんやろなあ

627: 2019/05/06(月) 17:46:21.08
てっきり信号待ちで突っ込まれたと思ってたが
ある程度相対速度減ってるのにあの威力か

628: 2019/05/06(月) 18:03:44.53
バイクの場合、
取り回しのしやすさと加速力やパワー等の走行性能は反比例する性質と思いますが、
ある程度のレベルでそのバランスを両立しているのは、
400~600cc辺りでしょうか?

630: 2019/05/06(月) 18:18:46.15
>>628
いいえ
取り回しのしにくさは倍にはなりませんが、パワーは倍以上にもなります
ただ、取り回しは個人の技量で閾値の上限が決まってしまうので、パワーとのバランスと言うなら、その閾値ギリギリになるでしょう
回答の排気量は様々だと思いますが、それがその回答者の閾値です

852: 2019/05/09(木) 11:05:14.82
>>630
譲るってのはやめたほうがいい、少なくても譲るつもりで速度を落とすこれだけはやめたほうがいい
どうしてもムリに抜こうとするバカ四輪がいたら初めて相手の速度に合わせて対応する、状況になったらおろおろ譲るじゃなくはっきり意思表示する
コンパクトカーなんかじゃ譲られても100mなんかリスクでしかない、そういう状況を作らない
四輪どうしで譲るなんてないでしょ、同じだよ二輪だって公道では同じ車両だよ全体の流れに乗って
自分もその流れを作って、例えば先頭がいいと遅い車にとっても速い車にとっても何故か走り易い
自分が先頭でも譲るなんてよりその全体の流れをリードするくらいでないと

854: 2019/05/09(木) 12:13:56.15
>>852
これだけ言葉をつくされても
意味不明なんだが

856: 2019/05/09(木) 12:36:52.12
>>854
道交法を理解していない人の自己弁護だから、読まなくて良いよ

631: 2019/05/06(月) 18:19:56.50
>>628
取り回しとパワーの両立って言うなら600~リッターのSSだろね。

634: 2019/05/06(月) 18:43:51.72
>>628
そういうのは排気量でザックリと語れないので何とも言えない

例えばNC750Sを例に挙げると
最高出力は54PSしかないため、同じ排気量の他のバイクと比べてパワー不足のように感じるが
実際には同じ回転数「だけで」【単純比較】すると6000回転ではMT-07もZ750もNC750も実は同じ馬力が出ている。
だから単純に排気量だけでは測れない

それからNC750Sの車両重量は228kgで他のバイクより重たいように見えるが
ガソリンタンクがシートの下に内蔵されており重心が非常に低く
バイクの押し引き、取り回し、走行中の左右への倒し込みは他のバイクと同じか、それよりも軽く感じられる

このように、バイクというのはその車種ごとに特徴があり、特性も大きく異なるわけ

だから単純に排気量でどうのこうのは言えないの

629: 2019/05/06(月) 18:10:41.78
無駄にでかくて重くて取り回しにしくくて
加速力なくて直線以外の走行性低くて価格は高い
アメリカン系への嫌味ですか?

632: 2019/05/06(月) 18:30:54.77
SSは軽くて小さいけどハンドル切れ角が…

640: 2019/05/06(月) 19:37:59.50
>>632
ハンドル切れなくても軽いから何とでもなるやろ。
転回ならスタンド支点に回すのが最小なんだしさ。

パワーとのバランスって言うならSSが一番ってのが妥当でしょ?

「ある程度常識的な使用範疇で、大きな不満なくそこそこ無難に何でもこなせる」
って意味でバランスがいいのは600~1000㏄くらいの
ツインのSSじゃないいわゆるスポーツバイクだと思うよ。

633: 2019/05/06(月) 18:33:37.93
誰か今年のmotogpマシンの戦闘力ランク付けして

635: 2019/05/06(月) 19:00:22.05
なあにいぃ?

636: 2019/05/06(月) 19:19:06.98
お前ら対向車とすれ違った時に故意にウォッシャー液掛けられたことあるか?文句言っていいのか?

637: 2019/05/06(月) 19:24:50.70
対向車のってかかるか?

638: 2019/05/06(月) 19:25:04.27
文句を言う前に自分の行いを質しなさい

遠くから来る対向車から「うるさい」と思われるほどやかましいマフラーに改造してるんでしょどうせ

645: 2019/05/06(月) 20:50:16.50
>>638
勝手な思い込みをする癖があるな。あなたはもっと人生経験を積みなさい

639: 2019/05/06(月) 19:30:41.26
対向車に故意に掛けるのは困難だな
何より自分の車のワイパー稼働範囲外が汚れるのであんまやんないわ

641: 2019/05/06(月) 19:43:54.23
結論:SV650を買え

643: 2019/05/06(月) 20:19:50.64
>>641
国産で乗りだし70万円だし、400以下の海外製バイクがぼったくりに思えるよね

644: 2019/05/06(月) 20:35:29.73
鈴木はブランド価値がなぁ...
あのSマークがあるだけでどんなに素晴らしい車体でも価値が10割くらい下がる
実際シートがマジックテープで固定されてたり細部の作りも安っぽいし
勿論ドゥカティやBMWとは比べ物にならんしホンダヤマハと比べても一歩劣るイメージだわ

646: 2019/05/06(月) 20:57:44.65
>>644
カワサキ「…」
まぁ、スズキエンブレムは日本刀がモチーフに作られているから個人的には好きなエンブレムではある

648: 2019/05/06(月) 21:14:12.30
それをいうならホンダとか車体のカラーリングだけで客の4割5割ぐらい失ってると思うぞ

649: 2019/05/06(月) 21:15:01.94
二輪/四輪の多頭飼いで、飼育崩壊が危ぶまれる台数はどれくらいですか?
俺:250オフ、1000SS、オープン四輪・・・まだまだですよね??

656: 2019/05/06(月) 21:53:21.84
>>649
普通車2台、バイク5台で自動車税9万円オーバー
それよりも均等に乗れない

650: 2019/05/06(月) 21:18:14.77
なんかググっても上手くたどり着けないのでここで聞きます
あることを主張する人がいたとして、その主張に反論するためあえて同意しまくってそのアラを探す、みたいな対話術?
みたいなのがあったと思うんですけど
具体的な名前ってわかる人いますか?
多分哲学とかそっちの領域の話です

652: 2019/05/06(月) 21:29:11.81
反論というか間違いに気がつかせる?みたいなことだった気がします
ググるのが下手で答えにたどり着けないので知ってる人いたら教えてください

654: 2019/05/06(月) 21:38:37.16
>>652
クッション話法とかイエスバットみたいなの?

653: 2019/05/06(月) 21:36:17.21
オウムの上祐が得意としてたやつだっけ

655: 2019/05/06(月) 21:39:45.10
弁証法?

657: 2019/05/06(月) 22:11:04.98
>>655
ありがとうございます
そのワードから答えにたどり着くことができました
ソクラテス式問答法におけるエレンコスという技法でした

中途半端に知っていて実生活において使えないかなぁと思って詳しく調べようとしていたのですが
ただの嫌な奴になりそうなモノだったのでやめときます
みなさまありがとうございました

658: 2019/05/06(月) 22:15:51.88
おっしゃるとおりです
あれ?ということは○○は××ということになりますね
××は□□だから…なんてことだ○○は□□だったんだ!!!

みたいな感じ?ウザがらみしたいとき稀によくやる

659: 2019/05/06(月) 22:40:38.19
>>658
ちょっと違います
パッと探した例だとこれが分かりやすかった
http://shinyaowari.com/archives/251

660: 2019/05/06(月) 22:58:39.51
NRは楕円ゆーとるけど厳密には違うよな
直線部分あんのは小判形とか長円形やな

661: 2019/05/06(月) 23:01:53.65
当たり前だけどワークスNR500と市販NR750はピストンの形状も違うという

662: 2019/05/06(月) 23:05:35.86
スズキの愛車無料点検が5~9月でやっているようなのですが、
購入店以外でも見てもらえるのでしょうか?

663: 2019/05/07(火) 00:09:40.51
ぐぐったら500は長円形やけど、
750のはやっぱり厳密には楕円ちゃうけど、
円の重ね合わせ形状で直線部分ないんやな
30年近く知らんかったわw

664: 2019/05/07(火) 00:37:50.85
GPの四気筒縛りの中で疑似八気筒を実現するための楕円ピストンだけど
市販車だと素直にV8にする方が合理的だな

665: 2019/05/07(火) 07:06:21.03
ヨシムラのスリップオンマフラーってガスケットいるんでしょうか?
CBR250RRのR11サイクロンです

666: 2019/05/07(火) 07:13:51.92
ブレーキングというか、コーナーへのアプローチについて質問です。
まだ免許を取って2年弱、バイクによる総走行距離は1万kmぐらいの初心者です。
カーブの曲がり方についてですが、今ははるか前からエンブレを使ってスピード落として
カーブを曲がっていますが、ライテクを解説している方の説明はフロントブレーキを
使用して減速と体勢作りをしろと言っていますが、実際みなさんそのような走りをしているんでしょうか?
ライテク解説の曲がり方は、早く走るための方法ですよね?
それともより安全に曲がるための方法でしょうか?

667: 2019/05/07(火) 07:50:58.87
>>666
バイクのエンブレなんて、排気量ある程度ないと微々たるもんだからなぁ
普通はフロントブレーキ使うよ
つか、練習がてら大型講習受けてみたら?
ネットの、しかも5ちゃんの素人のテキストだけ見て学ぶことなんて、そんなに無いよ

669: 2019/05/07(火) 10:35:07.22
>>666
バイクに乗る楽しみの1つに、上手く操縦するというのがあります。
エンブレで充分に減速してコーナーを曲がるのは安全な方法ではありますが、ブレーキという機能を使いこなしていないので、上手く操縦するという点では劣ります。
上手く操縦する楽しみは不要です、ということであればそれは1つの選択ですが、この場合ブレーキを使うのが下手なままですから、緊急時には危険です。
ロック寸前のフルブレーキングくらい楽勝!だけどコーナーはエンブレで減速して曲がるよ!ということであれば、なんの問題もありません。

671: 2019/05/07(火) 10:42:55.26
>>666
ライテク本の方法は速く走る事が目的
ただし操作やバイクの挙動を意識する事でコントロールできるようになり、結果的に安全走行につながる
自身の走行に不安や疑問が無ければ現状維持でOKだし
ライテク本の方法で新しい体験をするのも一興

668: 2019/05/07(火) 07:59:33.44
2年も乗ってそのザマならバイク降りたほうがいいよ

670: 2019/05/07(火) 10:39:33.63
十分に減速してだから好きにしたらええやん

672: 2019/05/07(火) 11:17:14.52
不安や疑問があるからここで訊いてるんだうがなw

673: 2019/05/07(火) 11:20:32.53
質問してる相手に
禅問答かな?

674: 2019/05/07(火) 11:33:16.15
SSやネイキッドならコーナー前にケツずらしてブレーキかけながらバンクさせて
リリースしながら更に傾けてアクセル開けながら立ち上がると凄く楽しいってのがわかる
でもアメリカンやスクータータイプだとその気持ちよさが味わえない
だからブレーキ使えると楽しいかどうかは車種による

675: 2019/05/07(火) 12:26:45.58
みなさんありがとうございます。
乗っているのはSSで今度サーキット走行に行く予定で
動画とか見ているとブレーキを使って~ってなっているので質問しました。
タイムを縮めるとか、もっと早く走りたいとかではなく、みんなどうしてるのかと思って質問しました。
やっぱりフロントブレーキを使うのが基本なんですね。

685: 2019/05/07(火) 15:05:48.54
>>675
走りに行くならこんなとこで聞くより前に走ってる人着いていきなよ
なんにも考えなくても憶えるから
フロントブレーキかどうかはリアだけでやったらコースでは速すぎてリアが滑り出すほど止まらないから
やってみたらわかり易いよ、止まるならなんだっていいんだよ、公道なんかとくに

676: 2019/05/07(火) 13:16:09.27
SSなら大型教習済みかよw
全く身にならない人って居るんだな

677: 2019/05/07(火) 13:19:54.61
SSに排気量関係ない

678: 2019/05/07(火) 13:52:29.30
交番の巡査は、交機の白バイに注意や意見するのをためらうものなのですか?
取り締まりの白バイが交差点直近にずっと停車していて大層危険だと感じたので交番に相談にいきましたら、交番の巡査に自分で白バイに質問しろと言われました。

679: 2019/05/07(火) 13:57:01.48
>>678
はい部署が違いますので意見はしにくいです。
管轄の都道府県警本部に連絡してください。

680: 2019/05/07(火) 14:01:56.23
>>679
警察署に苦情の電話したのだけど、効果無さそうなのですね。
時間を無駄にしました。
私は悔しい。

684: 2019/05/07(火) 15:01:10.06
>>680
動画にとって送ってさらにツベにもアップしましたって警察にメールして本当に危ないって判断出来るなら警察が謝りにくる
過去にそう言う案件あった

686: 2019/05/07(火) 15:10:16.77
>>684
嘘だと思うだろうけど来た警官が更に上司を偽って偉い人が謝りに来たので動画消してくださいって言ってきて嘘くさ過ぎてこのやり取りも録音してますw確認させてくださいって言ったらやっぱり下っぱが謝罪に来てて結局本当の巡査長だか何だかのちょっと偉い人がきた
勿論クレーマーじゃないからくるべき人が謝ったから直ぐに消したけどね

681: 2019/05/07(火) 14:08:24.79
公務員を信用するのがバカ、時間の無駄

682: 2019/05/07(火) 14:35:49.87
>>681
だからどう使おうかという話です。

683: 2019/05/07(火) 14:54:58.89
ヘルメットのミラーシールドって
近くで見たら光の当たり加減とかで顔は見えるものですか?

687: 2019/05/07(火) 16:16:15.39
初回点検
オイルとフィルター代だけかと思ってたら技術料で4000円
合計11000円も取られました
ホンダドリームは他所で買ったバイクを見てくれるのでしょうか。

688: 2019/05/07(火) 16:21:58.55
>>687
あなた日本人?
外国人が翻訳サイトを使って頑張って書いたみたいな文章になってるけど

もう一度その質問文を自分で読み返してみて
何を質問したいのか他人に伝わっているかどうか良く考えてみて。

689: 2019/05/07(火) 16:25:57.32
>>688
何を聞きたいかなんて最後の行読めば分かると思いますが
心情や詳細を書かないと理解できませんか?

690: 2019/05/07(火) 16:44:47.47
>>689
俺たちは>>688の言いたいことがよく分かる
ついでに>>689が発達障害だってのもよく分かる

750: 2019/05/07(火) 23:43:37.24
>>688
質問スレに向いてないよ
そもそもニホンジンじゃないなら5chやるなよ おじいちゃん

751: 2019/05/07(火) 23:51:08.05
>>750
じゃあさ、>>687が何を聞こうとしているのかという解説と
それに対する的確な回答をよろしく!

700: 2019/05/07(火) 18:31:52.54
>>687
本田ドリームで他所で買ったバイクの点検云々と、その前の金額の話はどう関連してくるのですか?

本田ドリームではオイル・フィルター代のみで工賃は掛からないということですか?

701: 2019/05/07(火) 18:34:27.99
>>700
愚痴に意味なんかねえよ
ガイジ?

702: 2019/05/07(火) 18:37:43.69
>>701
それは本田ドリームに対する愚痴ですか?

709: 2019/05/07(火) 20:14:39.74
>>687
高いな、赤男爵で買えばよかったのに

710: 2019/05/07(火) 20:15:33.88
ごめん、俺も質問の意味が分からんので誰か>>687を翻訳してくれ

712: 2019/05/07(火) 20:32:44.72
>>710
最初の三行はただの日記で質問は4行目って認識で良いんじゃね?知らんけど

今日は埼玉で十万石饅頭を食べました。
オリジナル焼印で大満足でした。
焼印は持ち帰れます。
さて、ホンダドリームでは他店購入車でも見てもらえるのでしょうか?

これなら質問がわかりやすいのにねw

711: 2019/05/07(火) 20:28:23.44

691: 2019/05/07(火) 16:54:43.30
文章やったらまだましなんやで
喋りでこんな感じでやられるから
話途中まで聞いてて、ふむふむと思ってたら
最後になって、え?え?ってなるから
身近にいて先輩とかやったら拷問なんやで

692: 2019/05/07(火) 16:55:59.56
これは流石に釣りだろう

693: 2019/05/07(火) 17:02:20.63
だな

694: 2019/05/07(火) 17:08:34.64
>>693
ガイジ

699: 2019/05/07(火) 18:23:53.78
>>694
よおガイジ
悔しかった?

695: 2019/05/07(火) 17:37:02.15
高速乗るときってプロテクターつけたりする?

696: 2019/05/07(火) 17:59:09.01
高速乗らなくてもつけてるよ

698: 2019/05/07(火) 18:20:34.71
下道だと苦しいからしないけど料理人ケンタロウを考えると下道高速常につけてたほうが良いんだろうね

703: 2019/05/07(火) 19:21:21.33
まぁ、オイル交換くらいは自分でやれば、って話だな
他の点検料も含まれてるのかもしれんが
それが全然見えて来ない書き方だから、ガイジだ発達障害だと言われるんだろうがw
推して知るべし、なんてことを押し付けられてもねぇww

704: 2019/05/07(火) 19:22:28.24
あ、違うか
ホンダドリームも急に出て来てんのかww
全く意味わからんわwww

705: 2019/05/07(火) 19:36:01.29
右直事故の過失割合ってどれくらいですかね?
交差点じゃなくて、相手(車)がコンビニに入ろうとしたところに自分(バイク)が突っ込みました

706: 2019/05/07(火) 19:55:23.13
>>705
大ざっぱにいうと
相手:8~9、貴方:2~1

745: 2019/05/07(火) 23:34:30.58
>>706
ありがとうございます
8:0にもっていくことは厳しいですかね…?
保険が新規の6等級なんでできるだけ使いたくないです

749: 2019/05/07(火) 23:41:03.55
>>745
2はどこに行くんだ

757: 2019/05/08(水) 00:46:42.11
>>745
等級が惜しいなら自分で払えば?、
まあ弘中弁護士でも連れて来たら5:5くらいにしてくれる可能性も

760: 2019/05/08(水) 05:52:13.60
>>745
前段、多分無理
後段、相手側修理費の負担分に保険は使わず自分で出す(保険会社には交渉だけやってもらう)

こんなとこより保険会社に聞いた方が、正しくて責任のある答えが返ってくるぞ

715: 2019/05/07(火) 20:44:02.32
>>705
実は相手の車が直進でコンビニに入ろうとしたところに
自分がコンビニから出て右折しました

707: 2019/05/07(火) 19:57:39.40
逆じゃないの?

708: 2019/05/07(火) 20:01:58.14
さすがに逆はあり得ないぞw
車の過失がはっきり高い

713: 2019/05/07(火) 20:40:32.82
上の3行は質問と全く関係ないのか
紛らわしいなあ

714: 2019/05/07(火) 20:43:16.42
712の文章力はなかなかすごい 文章力とは読解力と説明力だ
俺本気でわかんなかったわ

716: 2019/05/07(火) 20:45:32.39
普通の人の読み取り方↓

初回点検
オイルとフィルター代だけかと思ってたら技術料で4000円
合計11000円も取られました
ホンダドリームならこんなボッタクリはないと思うのですが、
ホンダドリームは他所で買ったバイクを見てくれるのでしょうか。

717: 2019/05/07(火) 20:46:59.13
>>716
ほとんどかわらんがな

720: 2019/05/07(火) 20:58:40.60
>>716
ホンダドリームでは他所で買ったバイクも見て貰えますか?
といいますのは~

聞きたいことを最初に書かないからだと思った。
それよりも小さなプライド拗らせて釣りでしたなんて言わないできちんと説明し直せば良いのにと思った。
でもそんな大層なもんでもないよな、このスレってと思った。

718: 2019/05/07(火) 20:52:00.23
私が飛ばさず慎重に読み取ると

初回点検
オイルとフィルター代だけかと思ってたら技術料で4000円
合計11000円も取られました
(行間:もうバイク購入店と付き合いたくありません)
ホンダドリームは他所で買ったバイクを見てくれるのでしょうか。

まああれだ、総じて言葉が足りていない、よく読めば意図は汲めるが、話が飛んだという指摘があれば確かにその通り。
読み取れない方がおかしいのではない、伝え方が下手だ、自分の中で勝手に言葉が完結しているから、繋ぎの部分(行間)が飛ぶのだ

719: 2019/05/07(火) 20:56:25.11
廃油引き取ってくれるGS減ってるからなあ

721: 2019/05/07(火) 21:00:45.28
そこで固めてテンプル

722: 2019/05/07(火) 21:02:27.74
いずれにせよ、ホンダドリームに訊けやw

723: 2019/05/07(火) 21:21:20.33
質問1
新車で購入したバイクの初回点検だったのですが
エンジンオイルとオイルエレメント代だけかと思っていたら
工賃4000円も含めて合計11000円掛かりました。
初回点検の費用として、これは妥当な額でしょうか。

質問2
それとは別件で気になることがあるのですが
ホンダドリームってお店が大きいし、店内も綺麗だし敷居の高いイメージがあるのですが
他店購入の中古バイクなど整備してもらうことはできますか?

724: 2019/05/07(火) 21:31:01.72
ホンダドリームは工賃取りませんか?

これよ

725: 2019/05/07(火) 21:50:10.85
いつからここは暗号解読スレになったんだ…

726: 2019/05/07(火) 21:52:06.64
お節介なやつらが文章を添削するスレ

727: 2019/05/07(火) 21:52:22.81
よくわからんが回答はできそうだ

ホンタドリームも工賃は必要だ

728: 2019/05/07(火) 21:53:05.19
ウゼーわ馬鹿

729: 2019/05/07(火) 21:54:11.19
ホンタドリームも金さえ払えば他店で買ったバイクをメンテしてくれる

730: 2019/05/07(火) 21:57:23.37
他店で買ったバイクの場合、工賃は割高かもしれない。

731: 2019/05/07(火) 22:03:09.17
ケツ毛バーガー事件から10年ほどしか経っていないのに、ネットで検索すると
殆んどヒットしないのは、個人情報保護を目的に意図的に情報を制限してるから
ですか?

っていうか、女でもケツ毛生えるんですか?

777: 2019/05/08(水) 12:23:09.31
>>731
北長「女の子だって生えてるんだよ」

732: 2019/05/07(火) 22:12:15.89
グーグルの方針で古い情報は検索上位に出ないようになってる
だからバイクや車の情報もかなり埋もれてしまってるんだよね

733: 2019/05/07(火) 22:22:23.72
ジャケットとかヘルメットに付いた虫取るのがクソだるいんだがお前らどうしてる?
ツーリング行くたびに付くしキレイにする意味なくね

735: 2019/05/07(火) 22:29:20.40
>>733
虫が多いとこ走るなら見てくれは無視して大型スクリーン付けるのみよ
それか使い捨てのかっぱ着るか

741: 2019/05/07(火) 22:44:40.65
>>733
あらかじめプレクサスで拭いときゃ簡単に取れるよ
曇り止め効果はないのでシールドは別ケミカルな
シールドはコーティングによってケミカル変わるから自分で調べてくれ

752: 2019/05/07(火) 23:54:31.32
>>733
メットやカウルは緑茶とかウーロン茶とかで簡単に落ちるよ。

734: 2019/05/07(火) 22:29:09.74
初回点検て新車の話だよね。
大概無料でやってくれるもんだと思ってた。
費用掛かる方が珍しい気がするけど、そんなこともない?

737: 2019/05/07(火) 22:30:25.17
>>734
点検は無料でもオイル交換は別作業だから有料でしょ
ユーザーマニュアルとかにも書いてあると思うけど

740: 2019/05/07(火) 22:43:24.15
>>737
4輪しか所有したこと無いけど初回(千キロ)のオイルは無料だったから、そっちの方が珍しいのか。
ありがとう。

738: 2019/05/07(火) 22:35:53.06
ヘルメットに付いた虫は眼鏡ふきで取る
最近は1枚ずつ袋に入っているのがあるし

ジャケットは洗濯しなさい

739: 2019/05/07(火) 22:42:31.29
買ってから10年ほど洗濯していない革ジャンがある
この革ジャンで5万kmは走っているだろうか
見た目ではなんともないが
洗濯したら凄い汁が出そうだ

742: 2019/05/07(火) 23:13:01.93
>>739
五万キロ分の汚れからお前を守ってくれたんだ、大事にしてやれよと言いそうになったけど想像したらなんかきちゃないからさっさとクリーニングに出してこい

744: 2019/05/07(火) 23:25:23.45
>>739屋外で行動して十数日履き続けた、ジーンズでさえ洗うと水が濃いめの珈琲色だからねw

そういや俺はパジャマ等寝るときの服は滅多に洗わん

748: 2019/05/07(火) 23:40:40.01
>>739
革ジャン、ふつーにエマールか何かで洗濯機で回して洗ったことあるけど問題なかったぞw

743: 2019/05/07(火) 23:16:59.00
何故かプレクサスはAmazonとかその他ネット通販で買うよりもドンキホーテで買うのが一番安いんだよね
大量仕入れか何かしてるの?

746: 2019/05/07(火) 23:34:59.13
敷布団をお湯を張ったフロで踏み洗いすると永遠と黄色い汁が出続けて終りが見えないよw

747: 2019/05/07(火) 23:37:05.52
延々と

755: 2019/05/08(水) 00:04:57.77
とりあえず初回点検だけど金取られた事実はあると
まともにオイル交換たのむとそれ位はするけどな
で、整備手帳はきちんと書いてもらおう。車検前に捏造しないようにな

756: 2019/05/08(水) 00:14:33.24
過失割合8:0なんて出た例ないやろなw

758: 2019/05/08(水) 03:33:57.15
☆充電についての質問です
250バイクのバッテリーに自動車用の充電器で
規定の2倍のアンペア数なのに油断して1時間以上充電続けました

このダメージはどれ程になるでしょうか?

762: 2019/05/08(水) 07:25:10.71
>>758
さぁね

車種は何で
バッテリーの型番は何で
充電器はどこの何という製品で
バッテリーを使い始めたのが何年の何月で
バッテリーを充電しなきゃいけなくなった理由によるので
誰にも答えようがないです

771: 2019/05/08(水) 11:42:39.19
>>758
一般的には
MF型ならアウト
開放型ならセーフな

759: 2019/05/08(水) 04:30:47.14
バイクの人は雨の日かっぱをきてるけど
たとえば屋根のないところにバイクをとめた場合
着脱はどうしてるの?

上着だけならまだしも
下と手袋と、靴もフードつけてて
すごい面倒でぬれると思うんだが

761: 2019/05/08(水) 05:58:23.77
>>759
寒いw

765: 2019/05/08(水) 08:52:57.46
>>759
軒下まで着たまま移動してそこで脱ぐ

763: 2019/05/08(水) 07:37:10.79
そんなもん聞いても誰もわからん
形状変化・液漏れ防止シール類の状態と、あとは業務テスターで電圧降下の度合い調べるくらいだ
もっと詳しくと言われると廃棄前提で分解して希硫酸の処理と格闘

764: 2019/05/08(水) 08:49:16.92
エンジン切ってライトつけっぱで放置してバッテリーが上がりました
充電器が開始しないほど電圧が下がっています
健康なバッテリーとブースターで繋いで5分くらい充電し、電圧を上げ、復活させるという方法を開放型バッテリーで見つけました
これを密閉型でやって大丈夫でしょうか
急速充電みたいなものだと思うので膨張や爆発しないかなあと

まだ購入半年のバッテリーなのでもったいないのです
ユアサYTX9BS、充電器はsc-1200という安いやつ

766: 2019/05/08(水) 09:07:38.52
>>764
急速というか最近のデジタルな充電器がバッテリー電圧5Vくらいないと充電開始しないから
バッテリーでアナログに充電器動作電圧まで底上げという方法だと思うよ。

781: 2019/05/08(水) 13:22:59.37
>>766
>>767
危ないからやめろ馬鹿って意見がなかったのでブースターケーブルで5分くらい充電したらデジタルな充電器が開始するようになりました
とりあえず膨らんでないしどのくらい劣化してるかは様子見で
ありがとう

788: 2019/05/08(水) 14:42:41.46
>>787
大丈夫です
エンジン回しながらやりましたよ

767: 2019/05/08(水) 09:23:20.98
>>764
バッテリーの型番が分かってるなら、とりあえず外形寸法を測ってみ

YTX9-BS
長さ151ミリ、幅88ミリ、高さ106ミリ だそうだ
重さは新品で2.9kg

外形寸法に異常がなければ電圧を測定してメモしておき
1週間ぐらい使ってみて電圧を測定

っつう感じで様子見

768: 2019/05/08(水) 11:38:49.10
前のトラックが交差点の前で急ブレーキ踏んだから、こっちも踏んだけど止まれなさそうだったから隣の車線に移動
イエローカットでパトカーに捕まったんだけど、カメラでそれ撮っててみせてもダメだった
車間取ってれば問題ないだろってさ

トラックでろくに前の交通状況見えないし、タンデムしてたから止まれないし
これってどうにか出来ないの? これで加点と罰金とか納得出来ないんだが

772: 2019/05/08(水) 11:45:52.15
>>768
さすがに運転センスなさすぎ案件だぞ、お前

適切な車間距離を取って運転するのは当たり前
特にタンデムしてる時はいつもより車間距離を長めに取るのも常識

それから、トラックやバスの後ろというのは
前方の視界状況が全く分からないので
いつ急ブレーキを踏まれてもいいように備えておく これも常識

774: 2019/05/08(水) 11:50:48.82
>>768
運転適性なさすぎだぞ
免許返納した方がいいんじゃねぇの?

ってか「隣の車線に移動」って何だ?
まさかとは思うが反対車線のことじゃないだろうな?
(複数車線における交通整理のための車両通行帯でもアウトだが)

786: 2019/05/08(水) 14:27:39.36
>>774
流石にこの文面で隣の車線が反対車線だとは思わんだろう。

778: 2019/05/08(水) 12:27:51.52
>>768
交差点に止まろうとしたときに
隣の車線のバイクがイエローカット
してきてクルマの横にぶつかった

前のトラックが交差点の前で
急ブレーキ踏んだから、こっちも
踏んだけど止まれなさそうだったから
隣の車線に移動したとか、トラックで
ろくに前の交通状況見えないし、
タンデムしてたから止まれないしとか
ゴネてんだけどこれってどうにか
出来ないの?

782: 2019/05/08(水) 13:26:33.90
>>778
さっぱりわからん

797: 2019/05/08(水) 16:19:19.86
>>778
トラックで前の状況がよくみえないならなおさら車間とるよね

784: 2019/05/08(水) 14:13:01.02
>>768
>トラックでろくに前の交通状況見えないし、タンデムしてたから止まれないし

それが答えだ

769: 2019/05/08(水) 11:41:29.59
車間距離とってなかったのは間違いないからね
納得できないなら裁判で

773: 2019/05/08(水) 11:47:38.47
>>769正論
>>770コイツは無バイクニートにつきNGネーム登録推奨

770: 2019/05/08(水) 11:41:37.00
免許返納した方がいいです

775: 2019/05/08(水) 11:52:28.08
タンデムしてるならなおさら車間距離とっとけよ…

776: 2019/05/08(水) 11:54:05.41
釣られすぎ宣言まだ?

779: 2019/05/08(水) 12:39:10.42
トラックより制動距離長いとか、どんだけ鈍いんだ?

794: 2019/05/08(水) 15:35:09.08
>>779
フロントシングルディスクで制動力がショボい250バイクか何かだろう

783: 2019/05/08(水) 13:36:44.36
ココワ 暇人達ノ- 釣り堀 デスカ-?

市ヶ谷駅ノ- 車窓風景 ミタイ アリマスね------!?

789: 2019/05/08(水) 14:54:17.08
普通に車間開けて走ってればトラックが物理法則無視して突然静止状態にならない限りは止まれる
ここに書くよりツイッターに動画付きでアップした方が人気者になれただろうに釣堀を間違えたな

790: 2019/05/08(水) 15:01:13.71
空荷のトラックはスゲー止まるって言うけど、乗用車の1.3倍の距離が必要。
積んでたら更に伸びる。

791: 2019/05/08(水) 15:11:32.68
前の車両が追突事故おこして停止したら
制動距離ほぼなしで止まる可能性を
捨てないほうがいいよ

792: 2019/05/08(水) 15:18:48.89
まずさ、大型車が前にいるときは車間を多くとってちゃんと信号が見える位置にいろって習うよね
ベタ付けにしてる時点で生きる能力が低いよ

793: 2019/05/08(水) 15:24:05.82
道路中央のドアミラーに常に認識させておいて一瞬でぶちぬく

795: 2019/05/08(水) 15:52:27.67
ロイヤルエンフィールドならありうる

796: 2019/05/08(水) 16:02:47.23
まあこのダンプの急制動でも見て落ち着けよ
http://video.twimg.com/ext_tw_video/1116915307979788288/pu/vid/1280x720/ymhfteYGYNw5vIai.mp4

799: 2019/05/08(水) 16:43:47.95
>>796
こえええ
前の軽は右折に割り込もうとしたんかな?

802: 2019/05/08(水) 17:48:56.10
>>799
いんや、信号が赤に変わったから停止したんだよ
動画の最後のほうにある通りあのタントは停止線を超えていて「安全に停止することができない場合」だから止まらないほうが良かったし、実際タントの横にいたプリウスとモコは進んでる
ちなみにダンプはそのまま進もうとしたようだが余裕で信号無視

798: 2019/05/08(水) 16:35:13.11
インジェクションバイクのアイドルスクリューがインジェクター側が外れた感じがするんですけど
普通にアイドリングしてます
アイドルスクリュー外れたらアイドリングしないもんだと思ってただけに意外でした。そんなもんなの?

tl1000s アイドリング下げたいと思い回してましたがイマイチ変動せず
イライラに任せて左回しし続けてたら力かからなくなりましたw
半年前くらいは動かせてたんだけどな、、、

800: 2019/05/08(水) 17:29:37.75
海外だとタバコが一箱50円程度で売られているらしいですがその価格で輸入することはできないんですかね?
代行業者に頼むと課税されたら国内で買うより高くなるような価格なんですよね

801: 2019/05/08(水) 17:31:27.89
紙巻たばこは1本単位シャグなら1g単位で課税されると思う
運良くバレなきゃ素通りするかもね

803: 2019/05/08(水) 17:49:07.55
外国製たばこ400本が免税の範囲ってマックの女子高生が言ってたぞ

804: 2019/05/08(水) 17:51:51.69
200本だろ

805: 2019/05/08(水) 17:54:31.48
200だな、日本産なら別枠で海外から持ち込むならもう200本免税でいけたっけ?

806: 2019/05/08(水) 17:56:01.70
1ヶ月間くらい乗らなかったバンディット250のバッテリーが上がっちゃったんですけど未経験者が充電するのは危ないですかね?

808: 2019/05/08(水) 17:58:06.84
>>806
しっかり調べて理解すればよかろうもん
理解する気がない人が適当な事するならそりゃトラブル必至かもしれんけどさ

810: 2019/05/08(水) 18:11:35.57
>>806
そのバッテリーの素性によるので何とも。

・バッテリーのメーカー、型番
・バッテリーを使い始めた年月日

最低限度これらの情報が分からないようでは
こちらも何とも言えないし、

情報を出さない限り「新品交換しろ」以外の返答は期待しない方がいいです

822: 2019/05/08(水) 22:02:31.37
>>806
充電器が適合していればOK
作業そのものは未経験も経験も関係ないほど簡単

826: 2019/05/08(水) 22:42:22.29
>>806
近所のホムセンで3000円くらいのバッテリー充電器買えば楽勝

車持ってるなら1000円くらいのブースターケーブルで繋いでセル回して始動して30分も走り回ればOK
火花飛んでびっくりするけど大丈夫

807: 2019/05/08(水) 17:56:33.98

809: 2019/05/08(水) 17:59:11.81
>>807
去年秋から変わったんかー、知らんかったわありがとう

811: 2019/05/08(水) 18:18:05.81
>>807
2021に元に戻るみたいに書いてあるってことは一時的なオリンピック対策か?

812: 2019/05/08(水) 18:39:05.73
現行Vstrom1000と現行ジムニーについて
①オフロードの走破性
②快適性

について教えて下さい。
あと、ジムニーは軽と登録車(シエラ)どちらが良い?

813: 2019/05/08(水) 18:42:14.81
>>812
それだとすべてにおいてシエラって事になると思うが。
だからシエラ買っとけば良いと思うよ

814: 2019/05/08(水) 19:04:58.09
今更ですけど、おススメのスマホホルダー教えてください
USB電源付きがいいです
iPhoneXSを使用します

816: 2019/05/08(水) 20:08:21.99
>>814
Qi付きのにしとけ

817: 2019/05/08(水) 20:44:32.88
>>816
そっか
Qiの存在をすっかり忘れてました
メーカーのおススメないですか?
これだけ普及してるので最早定番みたいな物ってないのでしょうか

829: 2019/05/08(水) 23:20:02.19
>>817
俺はラムマウントのXグリップに、
http://s.aliexpress.com/mmiARZfA
これを貼り付けた
スマホはiPhone6s+でQi非対応だけど、
ライフプルーフの防水ケースの中にQiレシーバー仕込んでワイヤレス充電してる
挟むだけで充電してくれるから、
ロングでずっとナビ付けてても安心

815: 2019/05/08(水) 19:31:01.98
たいがいの外国のほうがタバコ高いだろ…
サイゴンとかプノンペンの屋台でタバコの葉一束いくらで売ってたけど
安いのってああいうのくらいじゃないか

818: 2019/05/08(水) 21:31:41.23
Qiってなぁに?

820: 2019/05/08(水) 21:54:44.08
>>818
ワイヤレス充電です

819: 2019/05/08(水) 21:45:38.42
知能指数のことだよ

821: 2019/05/08(水) 21:58:30.35
すげぇな、そんな機能あるのかよ

823: 2019/05/08(水) 22:04:07.54
原チャリ50㏄2人乗りノーヘル
多分高校生をみたんだけど
よくある光景?

824: 2019/05/08(水) 22:05:41.75
パトカーがふぁーん!と後ろから来てやべっ俺か?と思ったら前にいた>>823
みたいなのだったことあった

825: 2019/05/08(水) 22:30:16.21
>>823
稀によくある光景だな

827: 2019/05/08(水) 22:54:34.14
現行の正規販売してるバイクで電スロ(スロットルバイワイヤ)の車種って何がありますか?
特に国内メーカーでツアラーのやつ

828: 2019/05/08(水) 22:55:34.27
トレーサー900

830: 2019/05/09(木) 01:02:28.25
盆地に住んでてどこ行くにもある程度の峠道を超えなきゃならない
けどそこそこ都市として大きいから峠を目的に走ってる人も多い
でも俺はあんまり得意じゃないから、なんとか上手く通り抜けたいんだ

普段気をつけてるのは
①スロットルオンオフでメリハリの付きやすいギアを選択
→下手にブレーキランプを点灯させないため、カーブ減速からの立ち上がりを早めるため
②アウトインアウト(インは対抗の膨らみを考慮していきすぎない)
③(安全な範囲で)しっかりバンクをとる
④100メートルくらい直進に余裕ある場所では後続に譲る

他に何か気をつけるべきことはあるかなぁ?教えて下さい
「速く走る」ことでは無く制限速度で走ってる後続に迷惑をかけないためなので悪しからず
参考までに乗ってるのはGSR250です

839: 2019/05/09(木) 08:58:58.28
>>830
ノーブレーキで曲がれるところでも
後ろに着いたライダーにはキツそうだと思ったら、敢えてブレーキしたりするよ。
つかブレーキ使った方が楽じゃない?

843: 2019/05/09(木) 09:39:23.00
>>830

誰もつっこんでないけど

> →下手にブレーキランプを点灯させないため

これを理由にしてるのおかしかないか?
そら、直線でちょこちょこブレーキランプが
点くのはイラつくが、カープ手前では
ブレーキランプ点けても誰も文句言わんだろ

850: 2019/05/09(木) 10:46:04.55
>>843
自分も同じような感じの走り方すること多いな
ブレーキランプ点けないようになんては思ってもいないけどゆったりした走行の時は
アクセル操作>ギヤチェンジ>ブレーキ操作
って優先順位で対処して走ってる
要するにブレーキかける必要が無いほど気合い入れないでも曲がれる余裕あるスピードで
走ってますよって感じかな
へたくそな四輪がなんでもないコーナー手前でブレーキ踏んでコーナー出たらスピード
上げてって忙しい運転で走ってるの見ると大変だなーって思うわ

そういう走りしてる時にアウトインアウトは無いよね
ブラインドコーナーなら左側を多少空けて極力センターラインから遠ざかるのが基本でしょ

831: 2019/05/09(木) 01:35:57.48
安全に走るというか物凄いキツイコーナーで50キロを下回らないと走れないコーナーとかじゃなければアウトインアウトなんてしなくてもちょっと前傾して体重移動すればセンターセンターセンターで安全にそれなりに速く走れると思うが
峠で左コーナー時に右に寄ってたら対向車が嫌な思いするからね

834: 2019/05/09(木) 05:46:05.80
>>831
商用車のトラックが車線いっぱい使っちゃうのはある意味しようがないけどバイクがなぜ車線中央に寄ってるんだよって対向車は思うからね
おれ自身が車運転するときに思うから逆にバイクに乗ったら気をつけてる
顔は車線中央に出てないつもりでもアウトインアウトを意識しすぎてフロントがやけに中央に近くて危ないなって運転する人多い

835: 2019/05/09(木) 06:57:57.77
>>831
ちゃりの速度ですらカーブでたおすとこけるのに
バイクの速度だとすべってそのままガードレールじゃないの?

832: 2019/05/09(木) 01:37:55.58
公道ではセンターセンターセンターだよね
イン側はハイカーとかチャリダーがいるし

833: 2019/05/09(木) 01:43:39.06
ホント
何カッコ付けとんやと
みんな4輪の後ろを走っとるやろ
車列に追従せや

つうかこれもまた
釣リーング目的のガキンチョレスっぽい ↓参考スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556898185/

857: 2019/05/09(木) 13:11:10.90
>>833
オメエラ釣られ過ぎだろww
隣町に行くのにアウトインアウトとか(笑)

858: 2019/05/09(木) 13:14:42.79
>>833
オメエラ釣られ過ぎだろwその2
『出来るだけバンク』させる(寝かせる/傾ける)とか、

自転車しか乗ってねえ無免許チャリダーに釣られ過ぎだだろww

836: 2019/05/09(木) 07:39:58.90
バイクでなくチャリにすら乗れない奴が出入りしてるようだな
エンジンの有無に関わらずカーブでは倒した方がスムーズに曲がれるぞ

837: 2019/05/09(木) 08:37:31.90
公道はセンターをリーンアウトでだよね
見た目はかっこ悪いかもだけど視界を広く取るのが大事
自転車は滑ったら即転倒でもバイクはリーンアウトなら少々は立て直せる

838: 2019/05/09(木) 08:53:37.87
もしもちょっとでも砂利があったら
オイル漏れや食品の液体などがあったら

こけて終わりそうなんだよね

840: 2019/05/09(木) 08:59:22.71
低速で回る場合は多少使うけどリーンアウトで全部のコーナー回るの?
そんな人が存在するのか…
まあ時と場合によると思うけどリーンアウトが一番グリップ能力が低いって知ってる?

841: 2019/05/09(木) 09:08:35.73
できるだけ円を大きくとった方が車体を傾けなくて済むので
コケる確率は減るでしょ

842: 2019/05/09(木) 09:23:58.86
車線端はリスクが高い。
左側は自転車、歩行者、砂利など。右側は対向車。
自車線を左右に移動するので路面のうねりを拾いやすい。

アウトインアウトは、見通しが良くて路面が安定して
対向車線が無いサーキットで速く走るためのライン。
公道では自車線中央を相応の速度で丁寧に走るのが最善。

844: 2019/05/09(木) 09:52:07.27
バイクに限らず公道のカーブでアウトに膨らむのはスピード調整が出来ない下手くそでしかない

848: 2019/05/09(木) 10:21:28.11
>>844
カーブの曲率に一発で体勢を決められない奴もな
轍の傾斜にライン合わせて外に流れるのを防ぐ手もあるが

845: 2019/05/09(木) 10:02:14.43
直線の段階でカーブのつよさみて
ブレーキ踏むわな

846: 2019/05/09(木) 10:11:45.13
常に真ん中走ってる奴も相当頭悪いけどな

847: 2019/05/09(木) 10:15:29.59
理想は常に真ん中だけどパンクのリスク考えると車のタイヤのラインに合わせたほうが長期的には安全かもね

849: 2019/05/09(木) 10:36:24.33
峠ならカーブの先が見えないこと多いからリーンアウト気味になっちゃう
ほんと自転車増えたから端を走るの怖くなったなあ

851: 2019/05/09(木) 10:57:26.93
どうせ制限速度(+αとしても)なんてトロトロペースなんで、わざわざ減速に気を使ったり、グリップどうこう考えたりせんわw
そのままセンターじゃなく轍のラインに沿って走ろう
んで、危ないと思ったら、そうならないように次から考えよう

次があれば

853: 2019/05/09(木) 11:24:30.38
急な下り坂のヘアピンカーブでも完全適合した地元民おばちゃんクッソ早くて笑う

859: 2019/05/09(木) 16:33:49.58
>>853
そうそうw
あと相当通いなれた峠下りの釣り帰りスクーターとか

855: 2019/05/09(木) 12:17:18.95
車の免許取った直後は毎日練習して毎週奥多摩通ってたけど
最初は訪問介護の車にちぎられてたw

860: 2019/05/09(木) 17:12:45.58
道路交通法該当条文及び教本より

第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 (車両通行帯)

ttps://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg

道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略)道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
  3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略)
  速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略)追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん

第四節 追越し等
第二十七条 (他の車両に追いつかれた車両の義務)
第二十八条 (追越しの方法)

ttps://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg

追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
  最も右側の車両通行帯を通行し続けると、(中略)交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
  また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません

864: 2019/05/09(木) 18:42:01.06
>>860
バイクが左によりすぎてると右折車が車の後にバイクが居ない(ブラインドになりやすい)と判断されて突っ込まれる事がある
これだけじゃなく左をキープする事で悪路で滑る事もあるし駐車場から車が出る時も左端だと気がつかれ辛いし飛び出された時に猶予がない
しかも行きなり車に割り込まれてびっくりするときもある
上記からなるべく中央が色々対処しやすいしブラインドになりにくい

865: 2019/05/09(木) 18:46:15.02
>>860
純粋に教習所通りに走る奴は馬鹿って認識 スタンド閉まってから乗るのもそうだしね

875: 2019/05/09(木) 20:08:25.56
>>865
スタンド閉まってる深夜は乗るもんじゃ無いよなって思ってあれ???

884: 2019/05/09(木) 22:32:02.67
>>875
IC周辺のGSなら大抵24時間営業だけどね

861: 2019/05/09(木) 17:23:35.05
バイク乗ってて峠で一般車にケツ突かれるって、安全運転してるつもりなだけで危険極まりないわ

862: 2019/05/09(木) 17:42:53.50
箱根ターンパイクみたいな緩やかなコーナーメインの道だとカッ飛んでくる四輪にケツ付かれて譲ることはたまにあるわ。

863: 2019/05/09(木) 18:15:07.92
前詰まらせてるバイクを観察すると、立ち上がりで全然加速しないんだよな
ギュッと減速してスパンと立ち上がれば捕まるほど速度出さなくても爽快に走れるのにもったいないと思う
まあライディングスタイルは人それぞれなので構わないが、後ろ詰まらせてるときは譲って欲しいね

874: 2019/05/09(木) 19:57:52.80
>>866
だから俺はセンターだと言っておろうが
でも右端は見えるからまだマシだよ お馬鹿さん

867: 2019/05/09(木) 18:49:09.78
ディアゴスティーニ 1/4 YZR-M1について
①完成するまでにいくらかかる?
②1/4ロッシは付属する?

868: 2019/05/09(木) 18:54:32.38
Q1
途中で飽きて完成しないので無意味な質問です
Q2
万が一完成させた場合原寸大ロッシ人形が家に届きますのでタンデムさせて遊びましょう

869: 2019/05/09(木) 18:58:31.75
アパートとかの前に段差があったらスクーターは上にのせるの諦めます?

871: 2019/05/09(木) 19:11:21.08
>>869
どーでもいいよそんな事

870: 2019/05/09(木) 19:04:33.22
左側通行を左端通行と勘違いしてる奴まだいるのか?

872: 2019/05/09(木) 19:45:36.53
中央寄り走ってても最近は右に膨らんで曲がるガイジが多いからそう変わらん気がする
そういう話じゃないって?

873: 2019/05/09(木) 19:56:18.06
アイドル値決めてるアイドルスクリューがスロットルワイヤー引っかかってるタイコ?を押してるタイプのバイク(インジェクション)ですが
これ外れてタイコがフリーになった状態のときって
マイナス方向まで行ってしまうとアイドリングが高くなる現象はありえますか?(スロットル戻しワイヤー側に余分に回るようになる)

自分でも書いててよくわからないですが…
アイドルスクリュー外してしまいアイドリング1400あたりから下げられなくなってしまい…
取り付けしたら1000~1200まで下げれるようになりまして。

876: 2019/05/09(木) 20:33:58.10
プロテクター入りのジャケット買ったんだけどさ
タイトフィットで買ったら肩だけだいぶ窮屈なんだけどプロテクション的には良くないのかな

877: 2019/05/09(木) 20:45:24.70
ピッタリフィットでプロテクターが動かないのでベスト

878: 2019/05/09(木) 21:42:12.25
今新車で買えて息子や孫の代まで受け継げるバイクを教えてください

879: 2019/05/09(木) 21:46:54.75
>>878
今のバイクは多かれ少なかれ電制部品があるから無理でしょ
あえて言うならカブかモンキーみたいな社外パーツだけで1台組めそうなバイク

883: 2019/05/09(木) 22:29:20.08
>>878
ハレー

885: 2019/05/09(木) 23:07:42.37
>>878
まず大前提として、点火制御装置が極めて原始的であることが絶対条件。

電子制御式FIでは、インジェクター本体が劣化したり、ECU本体の寿命などがあり
予備の電子パーツを用意しておいても30年後~50年後には腐朽によって使い物になりません

CDI式以前のものであれば、最悪の場合「電子工作に明るい人なら
1から自分で作ることも不可能ではない(※」です

最近のバイクは燃料装置が電子制御式FIの車種がほとんどなので
どうしても新車がご希望であれば
車両本体を新車で購入したのち、それをキャブレター式に換装できる必要があります

887: 2019/05/09(木) 23:21:32.57
>>878
新車と言う縛りがちょっとネックだけどたまにある2stのベスパかLMLの新車在庫品らへん。
既に6V時代の部品もあやういカブ系より圧倒的にパーツ豊富。
1960年頃からほぼ互換。

新車縛り無しならハーレーの古いのかなあ。

888: 2019/05/09(木) 23:28:19.36
>>887
はい、問題です。果たして孫の代まで2サイクル用オイルが販売されているでしょう、か?

889: 2019/05/09(木) 23:30:13.08
>>888
それずっと言われてるけどまだまだあると思うよ。
無くなる時はガソリンと同時くらいだと思う。

880: 2019/05/09(木) 21:47:31.15
セロー

881: 2019/05/09(木) 21:53:14.47
孫の代はガソリンエンジンなんて
許可とって閉鎖空間でしか走らせられないだうから

882: 2019/05/09(木) 22:03:33.11
盆梅バイクのことかもしれんぞ

886: 2019/05/09(木) 23:09:18.07
ま、「動態で受け継げることが条件」とは書いていないので

床の間に飾っておける骨董品としてであれば
どんなバイクでも問題はありません

890: 2019/05/09(木) 23:30:32.40
つ 蓖麻子油

891: 2019/05/09(木) 23:33:39.69
簡単に言えば既存の原料と原料混ぜて2st用のオイルとしてうってるだけだもんね。
研究開発は終わっても製造止める必要もない。

892: 2019/05/09(木) 23:37:08.48
既に芝刈り機でさえ充電式のものが普及するようになってるし
エンジン式でも4サイクルが主流になってる

2サイクルオイルは4サイクルオイルと違ってエンジンと銘柄で相性がハッキリ存在するし
相性の良い銘柄のオイルが生産終了した時点で終わりです

900: 2019/05/09(木) 23:48:50.25
>>892
充電式使った事ある?俺はマキタ使ったが即売った。トルクも馬力も駆動時間も問題外。
田舎だから年4回くらい草刈行くが1:9で2st優勢。新規買い替えも2stな始末。
エンジンと銘柄の相性なんてどうにか安いオイルで頑張りたい人の涙ぐましい努力。

893: 2019/05/09(木) 23:39:21.88
初心者です。お願いします。
車種はゼファーχなんですが、昔のバイク乗りの人に乗り終わり時はガソリンコックはOFFにしとけ。そうすればバイクの寿命が延びる言われました。
しかしOFFはありません
自分なりに調べたらPRIにしとくのはマズい?思い、リザーブかONが正解だと思うんですが、ガス欠の事を気にしなければ常にリザーブにしとくのがベストかな?思うんですが、正解ですか?

894: 2019/05/09(木) 23:40:22.84
>>893
そのやかましいマフラーをノーマルに戻すのが一番エンジンの寿命が延びますよ

902: 2019/05/09(木) 23:54:13.88
>>894フルノーマルです。改造するつもりも全くありません。
ヤンキーとかでは全く無いです。


>>898コックとタンク内部のノズルが、切換稼働により、ヘタりが発生するんじゃないか?と素人なりに思いました。

907: 2019/05/10(金) 00:23:40.89
>>902
私も大昔、負圧コックではないバイクではは止まるたびにstopに切り替えてました
たまにキャブレターがオーバーフローしてガソリン垂れ流しになる事があるのです
キャブの外にオーバーフローしてバイク下にガソリン溜まりができるか
エンジン内にオーバーフローして始動不能になるか
のどっちか

909: 2019/05/10(金) 00:38:01.62
>>907
90年代以降のバイクなら、たまにオーバーフローすることなんかないよ
あるとしたら、タンク内がサビててゴミがぽろぽろ流れてるときくらいなもんだよ

911: 2019/05/10(金) 00:56:13.99
>>909
’98Bajaだが翌日くらいに乗るなら問題はないが1週間以上乗らないとコックをOFFにしてない時はオーバーフローでエンジンかからない
ドレンからフロート室のガソリン抜くと一発でかかる

915: 2019/05/10(金) 01:27:24.41
>>911
それフロートバブルブ減ってるんじゃない?
円形に跡ついてたりさ

>>912
負圧コックはブッ壊れて常に垂れ流しになってることもある
内部パーツ交換すりゃ直るけどね(除ホンダ)

>>914
冬にチョークがいらない時点で異常

917: 2019/05/10(金) 01:43:23.52
>>915
新車当時からの症状だよ

920: 2019/05/10(金) 07:37:30.01
>>915
GPZ900Rの負圧コックがその垂れ流し状態になってバラしてみた事があります
バラしても見た目的にはどこにも不具合がない
慎重に再組立したけど垂れ流し状態は直らなかった
あれはなかなか微妙なモノらしい

921: 2019/05/10(金) 07:59:22.55
>>915
「フロートバルブが減っている」と言うよりも
キャブのオーバーフローは新車から確率的に起こりうるトラブル

923: 2019/05/10(金) 09:57:20.29
>>915
冬にチョークいらないから進化してるんじゃないかと思ったんだよ
まあそんなに寒くない地域ってのもあるけど

926: 2019/05/10(金) 10:30:20.36
>>923
キャブレターも微妙に進化してるよ。ホント微妙に。エアストライカーとか。
最前線はスノーモービルか台湾らへんのレースかと。
PWKコピーのKOSOもKSRになると本家より進化してる。

チョークはコールドスタートなら基本真夏でも必要。というかそれが物理法則。
そのために既にずぼら用にオートチョーク機構があるんだし。
高所で平気で暖気無しで走れるならセッティング濃いんだよ。

912: 2019/05/10(金) 00:57:32.86
>>909
90年代なら負圧コックですよ

906: 2019/05/10(金) 00:20:21.64
>>894
ねえ、自分頭おかしいって自覚ある?

898: 2019/05/09(木) 23:42:52.24
>>893
長期間乗らないならオフでいいだろけど
毎日やるのも億劫だし意味ない
リザーブにしとくのもオンのままでも変わらない
何をいたわりたいのかわからんけど。コック~キャブまでのフュエルホースをいたわりたいの?

904: 2019/05/10(金) 00:04:04.63
>>893
ZEPHYRχなら負圧コックなのでエンジンが止まったら自動的にガソリンコックはStopになります オンでもリザーブでも同じ
PRIだけは自動ストップが効かないので普段は使う事はないです

895: 2019/05/09(木) 23:41:13.26
2ストのエンジンオイルはヤマハのがあれば十分

896: 2019/05/09(木) 23:41:41.71
2ストなんてそんな大したもんじゃねーってw
4ストオイル混合で使ってる人もいるし

897: 2019/05/09(木) 23:42:08.98
ONが正解

899: 2019/05/09(木) 23:48:28.01
クランク軸にガタが来たら、クランクケースのメタル受けがガタなってる可能性あり
直すならクランクケースの交換だけど
そんなことはまずやらないので
そこはバイクの寿命が尽きたって事かな
ヤル気でも孫の代に新品クランクケースの入手は無理だろうな

903: 2019/05/10(金) 00:00:31.82
まず孫の代の定義からかなあ。質問者が30歳として35で子供作って70で孫が出来て
その孫が90歳の時にバイクに乗り始めると考えると60年後か。
60年前の1959年製のバイクなんて珍しくもないけど現代のだと大変だよな。

>>899
クランクメタルなんてないベアリング受けのバイクなら何も問題ないなw

905: 2019/05/10(金) 00:15:52.39
>>903
ベアリングケース(ベアリングケースと言ってもクランクケースの一部)がガタに

と言いますか、一般的に駆動系の機械的構造が消耗したときには交換しか手がない
一品製作できるかどうか、ってところが要点
汎用品なら何十年後もあるけどね

901: 2019/05/09(木) 23:49:17.21
>オフでいいだろけど

908: 2019/05/10(金) 00:24:02.89
アニメのセリフで申し訳ない
「出てこなければやられなかったのに」というセリフのように
わざわざレスせずスルーすればいいのに
なんでバカってこれができないんでしょうか?

910: 2019/05/10(金) 00:51:48.87
>>908
悲しいけど、ここ5ちゃんなのよね
ある意味「コミュニケーション」の一種として楽しんでるんだと思うよ

925: 2019/05/10(金) 10:07:39.65
>>908
「雉も鳴かずば射たれまいに」

937: 2019/05/10(金) 13:14:09.19
>>908
自分だってスルー出来てないさ

913: 2019/05/10(金) 01:02:54.53
最大の問題は孫の代まで子孫を残せるかや…

914: 2019/05/10(金) 01:03:23.97
思ったんですけどキャブ車はキャブ車でも新しいのになると進化して性能上がってます?
キャブ式アジアンバイク買って2年経つが
インジェクションには負けるがすぐにエンジンかかるし冬でもチョーク引かず一発だし標高高いところ行っても特に問題ない

916: 2019/05/10(金) 01:31:02.98
外車の方が何年たっても確実にメーカー純正保守用部品ありそう

919: 2019/05/10(金) 06:38:18.25
>>916
スペアパーツの在庫より、メーカが先になくなるんですよ。buell

922: 2019/05/10(金) 09:15:21.13
>>919
50年前にメーカー無くなってもパーツ出てるのは結構ある。
buellは今のとこあるけどいつまで持つか不明だな。

現状のメーカー在庫パーツに課税かけるシステムやめないと日本車はどうにもならんね。

918: 2019/05/10(金) 03:17:38.01
BMWとかかなり古いモデルでも部品出るらしいね高いけどワンオフで作るよりマシだし。
ハーレーなんか社外部品で組めるほど有るし。

924: 2019/05/10(金) 10:03:31.68
普通二輪の卒検と
ブルーからゴールドへの免許更新のタイミングが重なるんですが
まとめて更新することは出来ますか?

928: 2019/05/10(金) 12:32:10.13
>>924
併記は更新兼ねるから問題ないよ
更新期限が切れる前に併記してね

930: 2019/05/10(金) 12:52:40.45
>>928
気持ちの問題として併記を否定しないが運転免許に併記制度はなく、必ず試験を受けないとならない。
試験は枠により違うが
・適性試験
・技術試験(免除可能)
・学科試験(免除可能)
であって必ず適性試験をうけて新規免許として総資格が記載されて交付される。
とうぜん適性試験に受からないと交付もされないし、新免許以外も失効の可能性がある。

みな試験料(併記料じゃない)を納付してるし適性試験は受験者は意識しないが試験管は
歩行、四肢、視力、聴力、精神なんかを試験に並ばせることや問いかけや誘導時に見ている。
視力検査は聴力も合わせて見てる精神(病気)も言動で見てる。
運転資格に疑問が出ると別室で四肢の検査や診断書の提出や条件に関しての質疑が行われる。

運転免許車が教習し卒業証明で免除を行使しても卒検後に失明や半身不随や精神病にかかれば
適性試験不合格で免許は交付されない。
実際に本人が無意識で眼底出血していたような受験者が不合格(治癒後に再試験)されてる事もあるね。

俺は健康だから「併記」って言い張ることを否定しないが試験料の証紙を貼るときに「おかしいな?」とは思わないことだ。
それをオカシイと大騒ぎしたら精神問題で診断書をようすることになる。

933: 2019/05/10(金) 13:06:06.94
>>930
窓口で併記って言われるのを否定したかったら窓口にお問い合わせください

935: 2019/05/10(金) 13:08:24.96
>>933
窓口が中型二輪だの併記だのの問いに呆れて流してる文化が一般社会にも必要って事ですね。
では呆れて流します。

941: 2019/05/10(金) 14:37:13.46
>>928>>940
なるほどです
では併記の際に更新じゃなく
更新の際に併記ってのは可能なんですかね?
日曜に行きたいので…

954: 2019/05/10(金) 18:35:58.17
>>941
教えろ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

940: 2019/05/10(金) 14:23:31.12
>>924
誕生日前に更新すると
次が4年後になるから注意な

927: 2019/05/10(金) 10:42:13.84
あ、間違えた。高所だと空気薄いので燃調濃い方に行くね…

929: 2019/05/10(金) 12:34:50.68
メーカーの部品供給が途絶えたとして
制御系は他車種や社外品の流用もヤル気次第でなんとかなるけど
メカ部品は一品製作するしかない
最後の難関はメカでしょう

931: 2019/05/10(金) 12:52:53.23
それ考えてベスパかBmw買おうかと思ってるわ
コピー含めパーツいつまでもあるし

932: 2019/05/10(金) 13:05:09.54
>>931 いつまでも乗れるバイクを選ぶより、今しか乗れない好きなバイクをいつまでも大事にするほうが格好よくない?

947: 2019/05/10(金) 17:31:23.51
>>932
スタイルが格好良いかどうかでバイク買わない…物持ち良いからつい
直していつまでも長く乗れるもの選びたくなる
実際プリマベラとかR100RSは好きなデザインだし欲しいよ

モンコーは好きで同じの直したりしながら20数年乗り続けてるよ

934: 2019/05/10(金) 13:06:56.53
俺の考えの方がお前の考えより格好いいだろ
って格好悪くない?

936: 2019/05/10(金) 13:09:44.86
北海道では、1万円で
タクシーを何kmくらい乗れますか?

938: 2019/05/10(金) 13:27:49.85
>>936
30キロくらいじゃないすか

939: 2019/05/10(金) 13:47:33.41
'90年までのホンダの部品供給は神だったけど、
リーマンショック後は毎年値上げするくせにすぐゴソウダンパーツ入りのクソ在庫制度に
かと思えばNSRのシリンダー再生産とかビート専用新型オーディオとかわけわからんことしてくるなw

942: 2019/05/10(金) 15:09:48.02
>>939
役員の中に“欲しくなった”奴が居たんだろ

943: 2019/05/10(金) 16:00:35.04
バイクって短期間に乗りすぎると余計にダメージあったりします?
3年で30000km乗ったバイクより1年で30000km乗ったバイクのほうがダメージでかいですかね?

944: 2019/05/10(金) 16:05:59.30
>>943
一般的には後者の方が同じ3万キロの中古としても調子ええで
乗り方次第やけどな

945: 2019/05/10(金) 16:11:30.84
何日か乗らずに休ませたらバイクが回復するわけじゃないから走行距離に応じたメンテをちゃんとしてれば問題ないよ。

946: 2019/05/10(金) 17:03:23.50
冷機状態から暖機状態に移行する時に磨耗が進むから短距離走行の繰り返しより一回の走行距離が長い方が磨耗少なくなるよ。
冬場の乗らない時期にシリンダーが錆びたりするから放置期間有るより足代わりに毎日乗る方が状態が良い。

948: 2019/05/10(金) 17:32:02.32
モンコーじゃないモンキー
くコ:彡

949: 2019/05/10(金) 17:32:30.58
モンコウイカw

950: 2019/05/10(金) 17:43:12.53
コウモンカユイ?

951: 2019/05/10(金) 17:43:19.52
門肛?

952: 2019/05/10(金) 17:53:46.75
みなさん、おしまいなして。
あかん、踏んでもうた・・・。

953: 2019/05/10(金) 18:06:00.14