1: 2018/01/30(火) 22:09:34.70
2015年発売のホンダDio110(JF58型)専用の単独スレです。
JF31は既成のスレがあるので、そちらで。
煽り、荒らし、ケンカ、誹謗中傷はスルーで。


1.【ホンダ】新型 Dio110 1台目 【JF58独立スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480807430/

2.【ホンダ】新型 Dio110 2台目【JF58独立スレ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507982051/

2: 2018/01/30(火) 22:27:48.13
保守

3: 2018/01/30(火) 22:28:48.10
保守

4: 2018/01/30(火) 22:29:06.16
保守

5: 2018/01/30(火) 22:29:23.61
保守

6: 2018/01/30(火) 22:29:40.70
保守

7: 2018/01/30(火) 22:29:58.22
保守

8: 2018/01/30(火) 22:30:16.21
保守

9: 2018/01/30(火) 22:30:33.06
保守

10: 2018/01/30(火) 22:30:50.98
保守

11: 2018/01/30(火) 22:31:08.86
保守

12: 2018/01/30(火) 22:31:26.15
保守

13: 2018/01/30(火) 22:31:43.25
保守

14: 2018/01/30(火) 22:32:01.17
保守

15: 2018/01/30(火) 22:32:19.02
保守

16: 2018/01/30(火) 22:32:36.02
保守

17: 2018/01/30(火) 22:32:53.42
保守

18: 2018/01/30(火) 22:33:11.25
保守

19: 2018/01/30(火) 22:33:28.31
保守

20: 2018/01/30(火) 22:33:46.01
保守

21: 2018/01/31(水) 10:38:56.71
純正タイヤから BATTLAX SCに交換したらすごく乗りやすくなった。
みんなはタイヤ何入れてる?

22: 2018/01/31(水) 23:02:32.80
住宅街の道にあちこち家の前に水まいてるのはなぜ?
何かあるのかな?
この寒いのに凍るからやめて欲しいな。
凍ってスポーツバイク転倒してたし。

23: 2018/01/31(水) 23:38:57.67
母ちゃんが乾燥機の水歩道に撒いてたら凍ってた
早速やってみるわ(笑)

24: 2018/02/02(金) 12:09:14.03
家の北側に置きっ放しになっているDio110を、超久々に触りに行ったら、何か取り回しが重い
後輪? もしやと押すと簡単に凹むしグニャグニャ
転倒しないようガソリンスタンドまで自走して空気だけパンパン入れて帰って来ました

以前、原付でも同じ状況になって、空気だけ入れたら復活した経験ありです
ところで
バイクのタイヤって、もしパンクしてたら修理って可能なんでしょうか?
それとも即交換ですかね?

25: 2018/02/02(金) 15:13:06.86
>>24
パンクした状態で乗らない限り、修理はきくよ。
サイドが裂けていたら交換だな

26: 2018/02/11(日) 21:36:29.32
以前うちのディオ110も出先でふと気が付くと前輪がふにゃふにゃで
明かに圧が無く「あれ?パンクか??」と思った事がある。
自宅に帰り自転車の空気入れで
「ふっ、んっ!はいっはい!ほっ!はっはっ!んん!!よいしょ!!」
などと適性値まで空気を入れて以降全く問題がない。
今日も150㌔位走ったけど全く空気が抜ける気配すらない。
原因がはっきりしないのがちょっと気持ち悪いが。

27: 2018/02/12(月) 13:11:36.01
エアーバルブだろ

28: 2018/02/12(月) 16:26:42.83
エアーバルブと
自転車でよく聞く
ムシとは違うものですか?

30: 2018/02/12(月) 21:51:22.67
>>28
違う
詳しくはggr

29: 2018/02/12(月) 20:57:19.18
ホイールの隙間から空気抜けてたことある

31: 2018/02/14(水) 10:40:11.12
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

32: 2018/02/18(日) 21:41:59.45
保守

33: 2018/02/20(火) 11:19:51.11
タイヤ交換、工具もないのでバイク屋に頼んだ。
新品タイヤって、WAXとかひげを取らないとこけやすいのね。
ある程度慣らしやったけど、早速こけたわ。
バイク屋でWAXやひげを取ってくれて、こけやすいから注意とかアドバイスしてくれても良いのにね。
自己責任かねぇ?

35: 2018/02/20(火) 18:06:32.71
>>33
ばーか

34: 2018/02/20(火) 12:18:02.40
原2で転けるって、どんな運転してんのよ

36: 2018/02/20(火) 18:34:07.54
お前らあんまりバカとか言うなよ
仲良うしようや

37: 2018/02/21(水) 01:43:26.89
アドバイスしてくれても、とか他人のせいにしてる時点でなあ

俺の知人はバイク屋で言われたのに店の前でこけたよ

38: 2018/02/21(水) 05:17:22.02
33だけど、ばかですみません。
バイク屋の勧め(タイヤの減りが早くない)でミシュランにしたら、ハンドリングが変わった。
右左折、ヘアビンカーブなど ゆっくり走っているのに、コーナーの出口で まるでオーバーステアリングみたいに前輪が曲がろうとします。
だから、いまは意識してハンドリングしています。
皆さんもご注意してください。

39: 2018/02/21(水) 08:43:10.39
>>38
ミシュランはよく曲がるのがいいんだよ
俺も買ってすぐに山坂道で滑る感覚を味わった
ミシュランは世界一のタイヤメーカーだと思う

40: 2018/02/21(水) 11:09:31.56
>>39
そうなんだ。
ありがとうございます。

41: 2018/02/21(水) 11:25:06.93
>>40
どういたしまして。

42: 2018/02/23(金) 21:47:08.51
オイル交換をしようと思う。

ドレンボルトは12mでしょうか?

43: 2018/02/25(日) 11:55:09.50
1[m]=100[cm] and 1[cm]=10[m],so 1[m]=1000[m]
∴ 12[m]=1200[mm]

44: 2018/02/25(日) 14:52:37.82
12mのボルトなんて人力で回らないだろな

45: 2018/02/25(日) 18:20:20.65
やれやれ

46: 2018/02/26(月) 21:43:52.91
M12の間違いでした。失礼しました。

47: 2018/02/27(火) 12:16:09.69
M12だったら12-14のスパナかメガネ使えばいいんじゃないか

48: 2018/03/02(金) 13:38:24.44
17㎜でしたけど

49: 2018/03/02(金) 19:34:17.68
バイク駐輪場に置いてたら
5台位倒されてた!オイル漏れてるし、傷だらけになったわ

50: 2018/03/02(金) 20:00:07.80
倒れるくらいでなんでオイル漏れるんだよ?

51: 2018/03/02(金) 20:18:32.70
これガソリンだわ

52: 2018/03/02(金) 22:37:39.49
低気圧で強風吹いてる地域か?

53: 2018/03/03(土) 17:38:05.55
はーん。
自分が倒したんだけど誰かのせいにしようとしてるな。
この嘘つきッ!!

54: 2018/03/05(月) 21:40:42.94
押して歩いてるとキーキー鳴ります。
注油したほうがいいところあれば教えてください。

58: 2018/03/15(木) 00:43:02.01
>>54
ディスクブレーキは完全に離れて無いから
キーキーだかザーッだか知らんが鳴るのがデフォたい

59: 2018/03/15(木) 21:53:00.61
>>58
あ、後ろの車輪からだよ

55: 2018/03/05(月) 22:39:07.84
お前の頭

56: 2018/03/05(月) 23:36:01.89
>>55
ありがとうございます(笑)

57: 2018/03/07(水) 21:23:22.74
ニュー速でもスレ有るけど、pcxの盗難数百台て凄いな。
デオはうっかりキー挿しっぱなししたが
それでも次に乗る二日後まで盗まれなかった。
それはそれで嬉しいが

60: 2018/03/16(金) 00:45:18.16
後出しは良いから正確に話してよ

61: 2018/03/17(土) 23:11:48.54
>>60
あー、だから注油するところだよ(笑)

62: 2018/03/18(日) 17:56:39.76
このバイク買ったけど、すげーキー長いw

63: 2018/03/18(日) 20:51:45.16
だから何

64: 2018/03/18(日) 21:43:01.77
短い方が良いと思ってるのか?

65: 2018/03/20(火) 07:41:39.05
長くて太くて硬いのがいいに決まってるよ

66: 2018/03/20(火) 08:18:23.21
激しく同意

67: 2018/03/28(水) 21:53:23.19
春だな
50km/L突破した
夏になれば60越えるんだもんなぁ

68: 2018/03/30(金) 12:36:30.92
新型PCX150(エンジン版らしい)が出ました
愛車Dio110を買い替えようか悩み中・・・2年半乗って現在7000kmで停滞中
買い増しの方がいいのかな?
でも原付も持ってるから、置き場に困る

69: 2018/03/30(金) 23:40:09.96
原一と原二二刀流の意味とは。

150スクーター買うなら、今の2台outPCX inでいいと思う、

70: 2018/03/30(金) 23:54:58.66
原チャリは元々、近所用に持っていて、ちょい乗りに使っていました
今でもその用途で原チャリは重宝してます
Dio110は、通勤時間大幅短縮をしたくて買い増ししました

72: 2018/03/31(土) 05:40:43.91
>>70
dio110を売ってPCX150と原付にしたらいいと思う。
私も原付と原付二種の二刀流だよ。
私は50cc原付を通勤用に購入したら原付にハマって自動車に全く乗らなくなってしまった。
最初は往復32kmの通勤だけだったけど、次第に150kmくらいのプチツーリングにも使うようになった。

プチツーリングと400km以上の長距離ツーリングの移動時間を短縮したくて125スクーターを買った。
しかし、125スクーターはメットインが13.8Lしかない輸入車でリアボックスと合計でも50.7Lしか無い。
原付の前かご&メットイン&リアボックスの102Lに慣れている私には少なすぎたので、長距離ツーリングと月水金の通勤には125スクーター、スーパーとホムセンでの買い物と火木の通勤には50スクーターを使う事にした。
今の年間走行距離は125が9500km、50が4300kmで推移している。

71: 2018/03/31(土) 01:06:52.53
取捨選択が苦手どころじゃなく根本的に駄目そうだな

73: 2018/03/31(土) 11:31:39.97
72番さんくらい本気で乗ってやれば、バイクとしても本望でしょうね

Dio110は人生で初めて買った新車バイクなので、少し思い入れがある感じです
排気量は原付の倍だけど車体も重くなるから・・・と全然期待してなかったのですが、
一般道を車と一緒に普通に走れる動力性能には、本当に驚かされました

74: 2018/03/31(土) 14:36:24.21
>>73
うんうん。
大切なバイクに愛情を注ぐのは素晴らしい事だと思うよ。

私の原付は現行タクトなんだけど、125スクーターを購入してからも溺愛してる。
燃費は平均リッター60km以上は出るし、非力だけど軽くて目線が低くて低速でチョロチョロするのが楽しいんだよね。
ディオ110からPCX150にしたら、パワーと広さと走行安定性と装備は良くなるけど、車重が30kg重くなるからソコだけが心配だね。
車重200kg超のビッグスクーターのような重さではないから直ぐに慣れるとは思うけどね。
dio110なみの車重で、14インチの125スクーターが日本では発売されてないから、車重と14インチに拘ると乗り換えが難しいよね。
ヤマハが東南アジアで売ってる、空冷ブルーコアの125cc14インチスクーターが日本でも発売されたら選択肢が広がるんだけどね。

75: 2018/03/31(土) 17:32:50.05
取り回しは重要だよ

76: 2018/04/01(日) 03:23:09.23
タクト溺愛わかるわー、タクトはほんま性能いいよな
小さい軽いは街中の移動には最高、これは今の125達には絶対真似できない
普段125乗りの俺が原付触ると小ささ軽さにはびっくりする

それにespタクトの素晴らしいとこは他の原付より圧倒的にエンジンがイイ
時速60なんかあっさり、全然苦しそうにしない
もっと速度が出そうなぐらい滑らかに回る、これは驚く

78: 2018/04/01(日) 13:44:42.61
>>76
>>77
タクトは加速はもちろん、安定感も他社の原付よりも良いから気に入ってる。
私は日替わりで125と50に乗ってるから、軽さが全然違うのが分かるよ。
私のタクトは79kg、原付二種のセオンRCは101kgと22kgしか差はないような気がするんだけど、押し歩きの際とか目線の違いによる運転感覚の違いで、扱いやすさが結構違う。

1番良いのは購入する前にレンタルバイク屋で借りてみて、普段走ってる道やたまに走るバイパスとかで試してみる事だね。
私はYSPでNMAX125に試乗してみたら、普段乗ってるセオンRCと比べてスロットルレスポンスが鈍いのに気付いた。
NMAX125の方が車重が26kg重いのが原因だと思う。
これは試乗しなければ気付かなかった。

77: 2018/04/01(日) 03:31:09.28
PCX150を警戒する気持ち分かる、あれは確かに大きく重い、
小さく軽い事のメリットが分かってる人には特に厳しいと思う

違いの分からない人は「似たようなもん」で括るんだろうけど、あれは似たようなもんではないと断じるわ
LEADと比べてもPCXは大きく重い

そして凸床のせいでいちいち高く足をもちあげないと乗れないのが煩わしい
PCXは都会だと駐車にも気を使う、大きくて取り回しがねえ

ただ個人の感性や住んでる地域で感想はまるっきり変わるからね
結局は買って試すしか答えはでないけどな

79: 2018/04/01(日) 20:16:23.56
コマジェからDio(Jf58)に乗り換え
第1印象は、”全てのシチュエーションでDioの方が速い!”
発進は言うに及ばず、再加速もDioが明らかに速いし坂もグイグイ登る
排気量が小さいDioが速いのはなんで??かと考えたが、正味40㎏の車重差が決定的に
効いていたのだと思う

ただ1点、コマジェはメータ読み127kmhまで出ていた(GPSだと113kmh付近)
Dioだと90kmh以上はなかなか難しい

80: 2018/04/04(水) 10:42:38.68
まぁ、原二なら80~90出れば充分だからな。
こいつはいいとこ突いてると思うよ。

81: 2018/04/04(水) 21:39:35.85
郊外の上り坂で何キロでるかだな。
こいつは外してると思うよ。

82: 2018/04/04(水) 22:02:59.46
14インチの安定感で80㎞で走っても疲労感無いわ~
スリムなボディで渋滞すり抜けもストレス無し
けれだけ飛ばしても平均燃費は45㎞前後(4月現在)
2年、11500㎞ 絶好調や!

83: 2018/04/04(水) 22:12:25.01
可哀想な奴だな

84: 2018/04/04(水) 22:17:00.17
80キロも出すと風がもろ受けなんだけどなんか余裕は感じない

85: 2018/04/04(水) 22:42:59.93
>>84
純正スクリーン装着してる。
さすが純正は違うね。
2万円近くの値段なりの価値あるよ。

86: 2018/04/04(水) 23:24:35.49
本当に可哀想な奴だな

87: 2018/04/05(木) 09:33:16.28
純正スクリーンつけてるから疲れるはずがないという自己暗示が効いてますな

88: 2018/04/05(木) 11:25:26.52
アンチが沸いてるなw

89: 2018/04/05(木) 13:52:11.48
原1と原2を乗り分けるって、最高の贅沢だな

90: 2018/04/05(木) 15:54:11.27
原付はのんびり走れる感があるな
バイパスとか流れに乗れないけどのんびり走るには走りやすい

92: 2018/04/05(木) 20:43:34.29
>>90
たまに見かけるガチで30キロ以下で走って、
後続車にあおられても全く気にすることなく、
どこまでもマイペースで渋滞つくってる人?

91: 2018/04/05(木) 17:15:41.91
初代タクトフルマーク乗ってた
親のだったけど最大45㎞前後でたね
のんびりゆったり
スピード違反で捕まることもなく
シート下トランク無いからシートはふかふかでした

93: 2018/04/06(金) 09:45:38.66
まあ原付はしょうがないな
ペーパー試験でとれちゃう免許だし

94: 2018/04/06(金) 14:46:03.57
現行のdioって一度排ガス規制でmcしてるけど、そんとき加速力よくなったって噂はほんとですか?

あとmcしたのって外見から判別できます?どこか変わってます?
mc前と後で変化がさっぱり分からないんですけど
店にあるのがどっちか調べる方法がほしい、店員は嘘つく

95: 2018/04/06(金) 20:18:05.19
店員は在庫処分したいけど、
ウソをつくはずはないと信じて買えばいいと思うよ。

96: 2018/04/07(土) 03:32:17.54
車体番号を調べればいいんじゃないか?

97: 2018/04/07(土) 11:04:35.73
型式で一発 ナンバーとる時の

ドリーム店だったから間違いない
4月から中型以上の販売なったのかもしれんが

98: 2018/04/07(土) 12:58:36.72
車体番号ってどこですか?カウル剥がしたりとかだと無理ですが
あと何番以降だと確実にmc以降なんですか?

店員の嘘は故意じゃない場合もあるのでやっかいです、ほんとに正しいと思って嘘を言われて
違う部品を買わされた事が2度ほど・・・
まあ何百、何千ものバイクに埋もれる毎日だから
間違った事を言うのも仕方ないかと思います
だから買うほうにもある程度の知識は必要かなと

102: 2018/04/08(日) 13:32:10.95
>>98
マットギャラクシー買えばいいのでは?

99: 2018/04/07(土) 21:56:51.74
なんか色々頭弱そう

100: 2018/04/07(土) 23:30:48.30
重いシルバーウィークから乗り換えたが
極度に非力だけど軽い

101: 2018/04/08(日) 12:51:47.20
JF58の車体番号は給油口の後ろに妙に立派な表示がある。もちろんキーをシートオープン位置にしてからボタンを押してシートを跳ね上げた状態でなければ見えない。

103: 2018/04/08(日) 18:03:32.44
通勤用に買ったDioが今日納車されました!
みなさんUSB電源とかスマホホルダーとかどういった感じで付けてるの?
今までバイクのハンドルバーに付けてたから考えもしなかったんだけど、
スクーターってミラーに共締めするタイプの買えばいいの?
電源はホーンから割り込ませて取ればいいんでしょうか?

104: 2018/04/09(月) 04:37:45.62
ミラーの根本につけるスマホホルダー買ったのはいいけど、
ミラーがはずれずつけれない。
ミラーのナット、カウルの中にあるように見える。
おとなしくバイク屋にもっていこうと思ってる

105: 2018/04/09(月) 12:27:05.15
>>104
カウル外したらネジザウルス+CRCでキュル♪

106: 2018/04/09(月) 16:55:13.26
カウルは付けたままでオケ
ブーツだけ上にあげたらええやん
あとはクルクルで取れるし

107: 2018/04/09(月) 17:17:23.78
カウルつけたままいけるんですか?
ミラーはずすだけなんで、
バイク屋持っていったらイヤな顔されそうな気がしてましたから、
明後日の休みの日に挑戦してみます

108: 2018/04/10(火) 00:46:20.99
黒赤の実物見たけどオサレな感じでカッケーな
アドレス110より、メーター回りの質感が高い

メインのバイクをホンダに変えたら、ウィンカーとホーンスイッチの関係で、原2スクーターもホンダにしないと、ホーンなら

109: 2018/04/10(火) 00:47:15.40
してまう

110: 2018/04/10(火) 13:28:55.13
ことが多いけ

111: 2018/04/10(火) 13:29:11.93
どやっぱ慣れの問題だと気付いた

112: 2018/04/10(火) 14:17:37.64
バッテリーの型番ってgtz6だっけ?
2年乗って15000キロ、エンジンかかりが悪くなってきたから買わないとな

113: 2018/04/10(火) 19:35:08.83
プラグじゃ無いの

114: 2018/04/10(火) 21:24:48.63
112だけどプラグは今年初めに交換したばっかりなんだわ
何回もやんないとかからないし走行中に止まったりするんよね
やっぱバッテリーかなぁ

115: 2018/04/10(火) 21:26:37.56
>>114
電圧測ってみろよ

116: 2018/04/10(火) 21:56:36.28
うむ明日そうしてみる
これでも無かったらタンク詰まりかな

117: 2018/04/10(火) 22:48:17.11
エアクリ、スロットルボディかな。
知らんけど
ホンダ
○ バッテリー完全放電状態からのキック始動
小型二輪車においては長期放置等でバッテリーが完全放電した場合
従来のFIシステムにおいてはキック時のわずかな電流で始動させることは困難であった。 始動に必要な回路にのみ重点供給するシステムと省電力燃料ポンプの開発により、バッテリーが上がった場合でもキック始動を可能に

118: 2018/04/11(水) 21:25:03.42
こいつのエンジンを移植してLEAD110なんて出せへんかなあHONDA
実はLEADのほうが長さも幅も小さい、110エンジンは合ってる筈

119: 2018/04/12(木) 21:50:08.47
全開加速は、現Dio110よりも旧LEAD125の方が速い
出足から少しずつ離されてしまう

ゼロスタートでは、
 LEAD125(旧・新も?) > 現Dio110 >> 旧PCX125
で間違いない 

120: 2018/04/13(金) 02:04:58.28
ナップス行ったらシグナスやPCX、アドレス専用コーナーあるのにDioコーナーなくて寂しい
人気ないの?

121: 2018/04/14(土) 00:56:37.35
人気はないな。大多数の人はこれ買うならアドレス110買うだろうからね

122: 2018/04/15(日) 17:52:51.52
廉価原付2種が増えたからかJF58もちらほらとは見かけるようになってきたがもちろんアドレス110の方が多い。

123: 2018/04/15(日) 18:56:56.51
バイク屋でad11のほうが10倍以上売れる、というかdioはほとんど売った記憶が無いとまで言うてたな
ホンダはPCXばかり売れるから

124: 2018/04/15(日) 21:20:29.68
アドレスは小僧っぽくてイヤだ

125: 2018/04/16(月) 19:28:43.44
型式JF58を買えばいいんじゃないの?
型式JF31が旧型で遅いヤツやろ

126: 2018/04/16(月) 20:34:10.77
JF58にver1とver1.5があるんだよ

127: 2018/04/16(月) 21:51:36.99
1の初期に出た不具合解消されてるのが
1.5

128: 2018/04/17(火) 06:03:07.76
1の初期不具合ってなにがあったの?

129: 2018/04/17(火) 08:38:57.11
個体によって数千キロでグリース飛びまくって、発進がぎこちなくなったりエンジンストールとか書かれてたじゃん?くぐってくれ

130: 2018/04/18(水) 01:11:39.57
アイスト使用している人で実際に何か不具合出た人いる?
バッテリー上がり以外で。

138: 2018/04/18(水) 21:05:56.60
>>131
走行距離はどれくらい?

132: 2018/04/18(水) 19:06:54.63
次モデルはかなりテコ入れしてくるだろう
スズキにかなりやられてるし

135: 2018/04/18(水) 19:58:53.94
>>132
しないだろ、PCXで稼いでるし
独り勝ちしたら悪いから廉価もんはスズキに譲ってるんだろ
そもそも改良するならJF58のときにやれ、JF31からなんも進化しとらん

133: 2018/04/18(水) 19:14:26.97
アドには完全に完敗してると思うね
今年か来年にはテコ入れしてくるでしょ
恐らくキーレス標準装備でABSありかも
ハイブリッド付けてきそう

134: 2018/04/18(水) 19:19:14.59
顔がダメなんだよな顔が
性能が良くても安さと見た目でアドレス110に流れる
せめてアドレスよりかっこよくしろ

136: 2018/04/18(水) 20:46:48.44
エンジンespになったじゃん
トルクの谷改善されたじゃん
シートがリモートで開くようになったじゃん

137: 2018/04/18(水) 20:56:49.80
jf31とは全く別物だと思う
アイストもあるし 加速力が全然違うよね

139: 2018/04/18(水) 21:18:32.25
今23000くらいかな
エンジンかかりが悪くなって1回バッテリー変えたけど特に不具合ないよ

140: 2018/04/18(水) 22:23:11.72
初スクーターで黒赤買ったんだけど、
近所の道路は補修多くて継ぎ目の突き上げが酷いんでリアサス替えたい。
おすすめって有る?

141: 2018/04/18(水) 22:27:31.12
>>140
半立ちすれば余裕で乗り越えられる
波状路みたいなもんだな

142: 2018/04/18(水) 22:37:06.86
あの狭い床に立てるか?

146: 2018/04/19(木) 14:33:45.34
>>142
あの狭い床にヒザぶつけず立てることもまたテクニックなり。

143: 2018/04/18(水) 22:45:06.53
足に体重乗せてけつを当ててる程度でもかなり違うぞ

144: 2018/04/19(木) 12:30:51.59
コマジェはいわゆるプリロード値を3段階に設定できて、
最弱にすると段差全然気にならないレベルにできたけど、
ディオにはその機能はないの?

ちなみにポン付け可能な親マジェのダンパー組むと、高級セダンの乗り心地に変身

145: 2018/04/19(木) 13:20:44.67
基本的に路面見て走るのが大切
ガタッってなりそうならお尻の体重を上げる

147: 2018/04/19(木) 18:19:22.38
リアサスが突き上げる程ノーマルサスが機能しないデブは痩せろと何度

148: 2018/04/19(木) 20:50:55.70
このバイクはサスが硬すぎてダメ

149: 2018/04/19(木) 21:23:27.49
別にサスに不満は無いけどな
確かに硬めだけど走りがしっかりしてる

150: 2018/04/20(金) 00:56:00.27
ホンダの系列店でこいつのタイヤ交換料金訊いたら前後合わせて3万って言われたわ
いくらなんでも高くね?
ぼったくるような店じゃない筈なんだが

151: 2018/04/20(金) 02:20:37.05
高いな
俺前後バトラックスにして15000円だっし

172: 2018/04/23(月) 21:03:37.90
>>151
俺もバトラックスSCだ けっこう気に入ってる

152: 2018/04/20(金) 21:43:25.30
んで
こんなにケツ痛いスクーターも珍しい
バネ硬い

158: 2018/04/21(土) 23:27:46.03
>>152
痔持ちとデブはすっこんでろ

153: 2018/04/20(金) 21:47:06.77
値段上、片持ち式でしかも調整機能がないから、想定される最大荷重に合わせざるを
得なかった、という事だろうか?

プレロード値が調整できるだけで、乗り心地は激変するけどね
ガタピシが一発で収まったりとか

154: 2018/04/20(金) 21:50:09.98
あ、言葉足らずで補足

変ピッチコイルの場合、プレロード調整で乗り心地の激変可能
定ピッチだと、大きな変化はないイメージ

155: 2018/04/20(金) 22:16:22.77
んなことはない

156: 2018/04/20(金) 23:06:33.41
ホンダのは車でもサスは硬め
それが走りに大きく影響している
車だとグイグイ曲がる

157: 2018/04/21(土) 15:09:35.58
デイトナのショートスクリーン付けたけど
山道走っても身体に虫が当たらない。
上や横にそれていく。
こりゃ良い

159: 2018/04/22(日) 18:33:53.29
新車買ったんで何かカスタムしたいんだけど何があるかな?

161: 2018/04/22(日) 21:51:50.70
>>159
ゴッドファーザーホーン

162: 2018/04/23(月) 02:16:05.79
>>159
ポジションランプ増設
ハザードスイッチ
USB電源
俺はこれ付けた意外と簡単よ
取り付けよりもカウルとヘッドライトカバーが外し方が1番難しいw

163: 2018/04/23(月) 07:20:29.35
>>162
USB電源はどこから取った?

167: 2018/04/23(月) 09:06:40.35
>>163
ホーンから

160: 2018/04/22(日) 19:51:16.45
是非ヘッドライトのLED化に挑戦して欲しい
結果レポートよろしくお願いします

164: 2018/04/23(月) 08:38:53.65
シガーとUSBセットモデルのは
左下のポケットの中にキレいに付くぜ
ゴムカバー付きで雨の侵入もなし☂

168: 2018/04/23(月) 09:23:59.63
>>164
どういう感じに付くの?

169: 2018/04/23(月) 12:41:47.42
>>168
表現が難しいけどシガー指したら箱の直径がちょうどでぱかっとハマる感じ。ナビやドラレコも小さくて取り外しはワンタッチで出来やつを選ぶのが便利だぜ

165: 2018/04/23(月) 08:40:14.65
KEDも半年経過したがなかなか切れないからいい
買ってきて付けるだけだから簡単

166: 2018/04/23(月) 08:40:46.43
Ledだた

170: 2018/04/23(月) 12:43:56.70
うp

171: 2018/04/23(月) 15:02:24.21
乞食にもほどがある。
人にものを頼む方法すら知らないのか・・・

173: 2018/04/23(月) 21:32:41.48

176: 2018/04/24(火) 00:47:35.15
>>173
ポジションはどうやってつけたの?

177: 2018/04/25(水) 11:15:07.94
>>176
これを参考に
https://ameblo.jp/protecarai/entry-12252040455.html

似たような部品を調達すれば安く済みますし配線などもスイッチでオンオフなども良いです。
が、あまり意味が無いので上の配線で問題無いと思います。

185: 2018/04/25(水) 20:16:34.93
>>173
これだけ金かけるならもっと別のバイク買えばいいのにと思ってしまう。

186: 2018/04/25(水) 20:30:17.31
>>185
あー
良く言われますけど駐車的にスペースが・・・
まぁpcxでも大丈夫かもですげどコンパクトのdio110 を選びました。
弄るのも楽しいですよ
pcx弄るのは車?弄るくらい敷居が高いです(笑)

189: 2018/04/25(水) 21:29:12.09
>>185
それあるね、30万のバイク買って10万のマフラーつけるぐらいなら
俺なら最初から40万のバイク買うわ

174: 2018/04/23(月) 22:20:46.40
グリップ交換に入らないとかよく聞きますが
ホンダのスロットル側はイボイボ?があるので外すのと装着に苦労するようです。
私はスロッル側はハイスロ(pcx用を加工しました)のではめるのに苦労はしませんでしたが
左側のノーマルをドライバーなどでグリグリ外したら(再使用しないならカッターで切る?)
そして中性洗剤とかパークリなどで新しいグリップをはめ込むのですが、これまたなかなか入りません(笑)
そこで使うのが熱湯です。
熱湯にグリップを適度につけて温めてから薄めた中性洗剤を少し内側に付けて本来なら接着剤を使いますがキツイグリップならいらないかも・・・
ま、その辺は自己判断で良いと思います。
なげーですみません

175: 2018/04/24(火) 00:26:34.25
お前らこれからバイクには絶好の気候だけど
このバイクでツーリングてどのくらいまでいける?
日帰り200キロとか無理だよな。
片道100キロ

178: 2018/04/25(水) 12:26:46.13
>>175
場所や交通事情によるけど無理ではないぞ
あとはケツの耐久性しだい

179: 2018/04/25(水) 12:43:46.94
あり。
チャレンジしてみるよ!

182: 2018/04/25(水) 14:39:13.36
>>179
宇都宮まで片道120㎞ぐらいで往復したことあるけど道路すいてたら片道3時間位だった
思ったより疲れなかったから事故にだけは気を付けてな

180: 2018/04/25(水) 13:01:49.61
タンデムステップで怪我しました
気を付けてね

181: 2018/04/25(水) 14:24:55.94
これってベルト純正品しか使えんのかな 社外品探したけど無さげだよね

183: 2018/04/25(水) 14:59:14.90
jf31のは色々とパーツありますね。
Vベルトはノーマルと社外製のレビューを見た事ありますがあまり変化がないとか・・・
劣化してきたら純正品で大丈夫そうです👌

184: 2018/04/25(水) 15:01:57.08
私の次のカスタム?は
ノーマルのタイヤが細いのでフェンダーぶった切ってもイマイチなのでpcx用のタイヤを履かせてみたいと思います(笑)

187: 2018/04/25(水) 20:49:56.01
因みにマフラーはエンデュランス製
ウィルズウィンのブローバイホース?
プーリーはノーマルです(プーリーが売ってません)
ウェイトローラーをディトナのに変えています。
ノーマルより軽くしていますので加速は良いんですが平坦な道だと90しか出ませんね
下り坂で110出るか出ないか長ければ出るかな
ま、普段そこまで飛ばさないので加速重視で気に入っております。

188: 2018/04/25(水) 21:03:54.29
そしてdio110 はスロッルの遊びがでかいですね
私はハイスロ化と共に遊び調整もしました
遊びゼロておけなので(笑)
遊び無くすと多少手首が楽になりますよ(笑)
https://i.imgur.com/b4BfIUI.jpg
コレはカバー外れてる状態ですがカバーなど外さずにスロッル側のコレを調節するだけです是非お試しください。

190: 2018/04/25(水) 21:42:11.21
わかってねーな1円のバイク買っていくらかかろうが自分なりのカスタムするのが良いんだよ
だからゆとりはって言われるんだよな
ノーマルでゆとゆと走っとけ
ゆとりはバイク語るなとか言いたくなる
すんませんね

192: 2018/04/26(木) 01:21:51.38
>>190
わかってねーなー。そうやって自分の価値観押しつけようとすること言うから、バイク自体がオワコンになっていったんだよ。ゆとりはバイク語るなとか、何様だよw

193: 2018/04/26(木) 01:35:38.25
>>192
正解だと思う、おまいい事言う
この勝負、190の負け

195: 2018/04/26(木) 15:20:29.28
>>190
テンプレにしたくなるぐらいの底辺老害ハゲだな
文章が10年ぐらい前の2chのセンスなのもポイント高い

197: 2018/04/26(木) 19:32:49.52
>>195
憶測でハゲとか書くな

191: 2018/04/25(水) 22:09:37.31
お金を掛けて弄くる云々よりも今の若い子?はバイクに興味がある人少ないんじゃ?
ビッグスクーターに乗ってる人も余り見かけなくなりましたし・・・
ましてや20~40万もするバイクは中々買えないですよね
ノーマルで良いならそれで済むしカスタムすればそれ以上の資金はかかるのは当然で
それらは個人の自由なので違法でなければ弄るのもその人の価値観です。
ですが、ノーマルよりカスタムした方がセンスによりますがカッコよくなるかもです
30万のノーマルと31万のカスタムでどちらがカッコイイならどちらを選ぶとかそんな感じです。

194: 2018/04/26(木) 07:36:59.00
マフラーはファッションだからなあ

196: 2018/04/26(木) 16:53:24.13
5chで良かった

198: 2018/04/27(金) 01:12:57.12
アメリカン、ロードバイク同士は一般道で
すれ違う時、よく手を挙げて挨拶してるよね?
対向車がスクーター、ビクスクには手を挙げないがなぜ?

199: 2018/04/27(金) 02:07:02.08
あげないことはない、けど割合で云えばすくないね。
スクーターはどちらかというと実用性重視で、趣味性が低く見られがちだからとかなのかね。

あとは未だに根付く、スクーターはバイクじゃない論。

200: 2018/04/27(金) 02:11:32.59
違うね
俺が思うにスクーターは地元感が凄く強いからだと感じた
やっぱり大型ってのは観光で利用するバイクだからね
お互い似たもの同士を共有したいからなんだと思う

201: 2018/04/27(金) 03:47:35.13
原二のスクーターでやえーされると返していいものか悩むんだよな
ふらふら散歩中ならいいんだけど地元を用事で移動してるときはさすがに返さないし
返してくれなくてがっかりされるよりはやえーされない方が気が楽かも

202: 2018/04/27(金) 19:16:13.69
0~80kmまでの時間とか坂道での加速はアドレス110やV125と同じくらいですか?

203: 2018/04/29(日) 20:05:53.62
信頼のおける実車乗り比べサイトの報告では、アドレス110よりもちょっと遅めのようです
といっても、一馬身とかその程度の差

なおアドレスV125には色々な型式があり、その型式により速さが違うようですよ
現行型同士なら、ほぼ同じ速さのようです

204: 2018/04/29(日) 21:59:42.92
ハイオク入れてますか?

205: 2018/04/29(日) 23:25:45.34
観光バイク ってダサくね?

206: 2018/04/30(月) 17:10:50.92
友人の軽自動車とスタートダッシュしたけど
0→100、0→200いずれも大差つけられた。
もう少し加速良ければね。
軽は趣味で乗ってるアルトワークス改

207: 2018/04/30(月) 18:55:54.01
試乗会でヤマハとキムコのスクーター乗ってみたけどなんか窮屈だった
Dioが一番いいよ
キムコなんかキー右に回したら燃料コック開いてビビったわw

208: 2018/05/01(火) 03:53:28.32
>>207
その話kwsk
キムコとヤマハの窮屈な車種なに?
dioって足元めっちゃ狭い感じなのにどうしていいの?

209: 2018/05/02(水) 07:30:14.21
キムコはレーシング125?だったかな
ヤマハはアクシス

210: 2018/05/02(水) 08:47:23.59
キムコはB&W250だな

211: 2018/05/02(水) 23:19:00.43
アクシスはDio110より足元広々だろ

212: 2018/05/02(水) 23:52:16.00
キムコはシランケド、アクシスがディオより狭いはないだろ。

214: 2018/05/03(木) 01:42:58.34
プーリーって何ですか?とかウエイトローラーって何?とか聞かれるとうんざりするよな。
たかがスクーターでもバイク好きならそこは弄るだろうにノーマル馬鹿は
???だもんで会話もろくに出来ん・・・
ここにおる奴ら殆どノーマル馬鹿で会話も出来なくて過疎るんよねー
燃費はどうだとかタイヤ交換はどうだとかオイルはどんなとかアホ可愛い

215: 2018/05/03(木) 02:03:47.71
んなこと言ってるから過疎るんだよ老害

216: 2018/05/04(金) 01:34:56.25
昔はプーリーやウェイトローラー変えたりしてたが、中型に乗り換えて、おっさんになって原2にした。
荷物積めるし、らく~。
で、それなりに経験値のあるおっさんだが、今はノーマル。
面倒なのが一番の理由だが、一番無難なセッティングになってるから特に不満もない。
カスタムはやりたい人がやればいいが、やらない人を馬鹿にするのは無知な人。うるさくするのは迷惑な奴。

217: 2018/05/04(金) 12:22:47.88
ダサッ!

218: 2018/05/04(金) 23:20:03.27
マッドギャラクシー購入して、
電動空気入れも買ったのですが、
どのタイミングでタイヤに空気入れればいいのかいまいちわかりません。
現在220キロ走行しましたがタイヤの空気はまだ大丈夫な気がするけど、
逆にタイヤの空気が抜けてきた感覚って乗っててわかるものなのでしょうか?

221: 2018/05/05(土) 03:42:07.29
>>218
泥ギャラクシーかよ

空気入れ買ってなんで空気圧計は買わねーんだよ、空気圧計って減ってたら空気いれんだよJK

219: 2018/05/05(土) 00:57:45.10
感覚でもいいし、期間決めてやるのもいい。
俺は2週間に1回エア調整するかな。

220: 2018/05/05(土) 01:24:17.00
空気圧は規定よりちょい高めにしておくのが吉
マットブラックいいよなぁ
俺が買った時は納期未定になってて結局白にしたが待てば良かったと後悔してる

222: 2018/05/06(日) 01:00:40.21
電動空気入れって個人用あるの?
俺も欲しいぞ

223: 2018/05/06(日) 12:07:28.43
家族づれの乗ったクルマの窓から
バイク乗り見つけて手を振ってくるガキがいるだろ!
お前らちゃんと答えて手を振ってあげろよ!!!
俺は振ってあげてるぞ!!

224: 2018/05/06(日) 14:19:53.76
GWなので、自慢のDio110に乗りました!
eSPエンジンも絶好調~ バイクなのにアイドリングストップやっぱ良いですね
ガソリン暫く入れてないと思って調べてみたら、最後の給油が去年の10月
GWで50km近く走りましたよ
ガソリンは全然減ってないけど・・・

225: 2018/05/06(日) 17:00:29.53
カタログに50キロとか書いてあっても実際はそこまで行く事はないよ、せいぜい200~30じゃけん

226: 2018/05/07(月) 07:11:41.87
200行ったら凄すぎる。

227: 2018/05/07(月) 11:54:01.67
逆に、Dioで普通の乗り方してたらリッター50下回る方が少ないだろ?
Dioでリッター200はあり得ないけど、30もあり得ない

229: 2018/05/07(月) 12:21:48.03
40ぐらいなんだよな30は無いなとは思う

230: 2018/05/07(月) 12:34:41.93
カタログ値が57だろ。50キロは大袈裟
よく行って40だろ

231: 2018/05/07(月) 17:41:22.65
最低記録が真冬にチョイ乗りで38/l
最高はツーリングで55/l
平均して40/l以下になることはないよ。
ちなみに知り合いのアドレス110もほぼ同じ燃費。

232: 2018/05/07(月) 17:43:09.16
個人用の電動空気入れってテレビ通販のアレか?スレ違いもしくは板違いだが俺も気になる。

233: 2018/05/07(月) 21:53:48.22
ホムセンなんかで2000円くらいから売ってるよ

234: 2018/05/07(月) 22:27:13.01
一か月点検の案内が来たんだけど通勤にしか使ってないから300キロ行ったぐらいなんだけど持ってってもいいの?
50日期間があるらしいから、500キロぐらい走ってから行った方がいい?

235: 2018/05/07(月) 23:26:36.69
このバイク、引っかかりが無いから
フツーの空気入れで入れれないが
変換アダプターでどんなものを買えば?
仏式→英式の変換?

236: 2018/05/08(火) 11:37:07.92
>>235
https://www.youtube.com/watch?v=tYx9FwoXoBs


普通に買えばバルブは自転車でもバイク(原付)でも車でも全部対応してるはずだよ。
差し込んだらレバーを倒して空気入れる、終わったらレバー戻して引き抜くだけ。

237: 2018/05/08(火) 12:38:26.99
>>236
サンクス
空気入れが洗濯バサミみたいなタイプだから
前のバイクやクルマ、自転車には入れられるけど
このバイクには無理だったよ

238: 2018/05/09(水) 20:10:46.68

239: 2018/05/12(土) 20:22:51.45
PCXも新型になったしLEADも新色出たし、そろそろdioも新色でんか?

240: 2018/05/12(土) 20:44:42.01
来年だろうねぇ
今年はまだカブ125やPCXHVとevも控えてるからDioはないだろうなぁ

241: 2018/05/12(土) 21:17:19.75
本当、空気入れ口が特殊だな
自転車とかと違う

242: 2018/05/12(土) 21:20:49.62
米式だから注意だな
日本に多い英式でないし仏式でもない

243: 2018/05/13(日) 20:29:25.53
標準空気圧っていくつだっけ?

244: 2018/05/13(日) 20:39:55.40
前が200
後が220
俺はもうちょい高めにしてるけど

245: 2018/05/13(日) 21:50:05.63
私は前後3㎏/㎝2ですよ
これくらいが最も調子良く走りますからね

246: 2018/05/14(月) 20:00:19.51
みんなサンクス。2.5キロくらいで様子見てみる!

247: 2018/05/16(水) 20:53:11.06
JF58買ってから二ヶ月が経ちます。ここ数日になって60km/h手前の加速の谷が目立つようになりました。今まではそんなことなかったのに。
これって気温が上がって燃調が変化したからだと思うのですが、皆さんのdioはどうですか?季節性、気温による乗り心地の変化ってありますか?故障とかで無いと良いのですが。

249: 2018/05/17(木) 20:19:43.90
>>247
何キロ走ってるのか知らないけどオイル交換した?気になるならウエイトローラーとかプーリーやらベルトやら見てみると良い
見ても分からんならバイク屋へレッッゴ🛵

251: 2018/05/17(木) 21:10:50.71
>>249
走行距離は3500km、オイルは1000kmと3000kmで交換しました。

248: 2018/05/17(木) 16:53:30.63
南無。

250: 2018/05/17(木) 20:44:17.38
メットインに設置してたUSBを穴空けてここに取り付けました。一応防水キャップが付いております。https://i.imgur.com/8qW3f0N.jpg
https://i.imgur.com/BJ12VxB.jpg
https://i.imgur.com/Nui6qxg.jpg
https://i.imgur.com/ztVmlMv.jpg

252: 2018/05/18(金) 20:29:30.77
みんな任意保険て入ってる?
結構高いな、見積り出してもらったら年間で72000円だた。
高い気がするて言っても代理店さんはみんなこれくらいですよーオススメですよーて事でした。
車は無いので特約?みたいなのは無理ですが
みんなどれくらい?

254: 2018/05/18(金) 21:22:43.23
>>252
全労災
最安月750円

255: 2018/05/18(金) 21:26:58.40
>>252
通販型で見積もり出してみれば?
年齢やら免許の色やらで値段が違うので他人のは参考にならんかもよ

257: 2018/05/18(金) 22:00:23.82
>>252

258: 2018/05/18(金) 22:22:19.31
>>252
そうしてみます。3万くらいですか。
今のところ全労済て安いんですね。
年間で9000円とは。

253: 2018/05/18(金) 20:31:53.31
35歳以上にして欲しいといったら
21歳以上したダメですと言われました

256: 2018/05/18(金) 21:59:19.96
>>262
axa directだと、3万円代だったよ。

ネットで見積試したら?

259: 2018/05/19(土) 23:09:24.01
対人、対物 無制限
搭乗者300~500万
21歳以上でゴールド免許
走行距離5000キロくらいで通勤目的何たらかんたらで2500~30000以内じゃないの?
72000て高すぎると思うしみんなこれくらいですよの筈がない

260: 2018/05/19(土) 23:12:23.54
↑25000~30000

261: 2018/05/20(日) 19:45:06.08
保険会社のだと車両込みで初年度は50000~60000はいきそう
3年くらいで半額近くになるけどね

262: 2018/05/20(日) 19:49:22.22
それと原二までは何年使ってようが年齢制限21歳以上しかないしゴールド特約使えるのもほとんどないよ

263: 2018/05/23(水) 07:19:00.38
今年始め頃に後輪だけタイヤ交換して書き込んだ者だけど、
前輪もモビシティにしたら、さらに乗り心地がよくなったよ
純正チェンシンは早めに捨てたほうがいいよ(金がもったいないって言う人以外)
Dioが違うバイクになるよ
俺は1年半~2年使ったけど、もっと早く変えりゃよかった
タイヤでこんな乗り心地が変わるとは驚いた

264: 2018/05/25(金) 13:33:17.24
話題にも出ない SHのタイヤサイズからくるメットインの収容力と足場

265: 2018/05/26(土) 06:08:19.98
メットインは合羽をいれるんだよ
メットはリヤボックス
足元は気にならんよ
だから話題にでないんだよ
このバイクの最大の欠点はシートのすわり心地だから

266: 2018/05/26(土) 07:12:59.48
ディオとアドレスどっちの110にしようか迷う

267: 2018/05/26(土) 11:55:18.25
アドレス110の方が少し安くてメットインが広い。ポジションライト付き。
ディオ110は燃費が少し良くて静かでフロントサスがしっかりしている。
あとはデザインの好みくらい?

268: 2018/05/26(土) 12:02:26.39
あとディオは左スィッチボックスがホーン上ウィンカー下で慣れるまでは押し間違えちゃう。

269: 2018/05/26(土) 13:11:12.69
ディオはサスが硬すぎる。シートも硬い!
リアボックスに弁当入れたら見事なシャッフルw
1本なのにもっと柔らかくしないとダメね

271: 2018/05/26(土) 17:46:30.08
買って1カ月くらいだけど、
最近メーターのあたりのボディがヂヂヂときしみだした。
たいした音ではないけど気になると気になる。
最初1000キロでオイル交換なのでその時バイク屋に相談しよう。

272: 2018/05/26(土) 21:49:25.32
それ持病。
バイク屋出来ない直してもらえた
メーターのした両手で握ったらその音出るよ
ギギ~ぎーって感じの。
ホンダも把握してるみたい

273: 2018/05/27(日) 01:20:43.86
バイク屋で直るの?
結構うるさいよね・・

274: 2018/05/27(日) 11:11:28.24
いったんばらして、爪や接触部に少量のシリコングリスを塗って組み直す
プラのカウルのキシミは、これでほぼ直る

275: 2018/05/27(日) 11:18:48.42
結構簡単になおるんですね。
耐久テストとか発売前にやってるだろうに、製品の段階で対策しててほしい・・

282: 2018/05/31(木) 16:05:45.38
>>275
派遣で低賃金時給の非正規が流れ作業で組んでるだけの商品だからなあ
お前がプラモデル組むよりも乱暴に作られてるよ
開発テストなんか関係ない

276: 2018/05/28(月) 10:32:57.78
中華製だから

277: 2018/05/28(月) 12:55:33.84
ベトナムだろ

278: 2018/05/29(火) 10:27:09.84
50ccのdioでもなるよ ホンダ特有

279: 2018/05/30(水) 16:06:58.70
ダメやんホンダ

280: 2018/05/30(水) 18:20:58.39
jan:英語的発音では、じゃん
jan:ドイツ語的発音では、やん

281: 2018/05/30(水) 18:35:00.96
ヤンヤン歌うスタジオ

283: 2018/06/01(金) 20:15:37.55
スペイン語発音だと、はん

284: 2018/06/02(土) 07:51:40.14
マジで上り坂弱過ぎるな
エンジンが壊れたのかと思ったわ

ノーマルで平地の最高スピードいくつ?
90いかないよね?

292: 2018/06/02(土) 18:34:19.54
>>284
デブ乙

293: 2018/06/02(土) 19:57:20.68
>>284
平地で100いったけど、
体重軽いから参考にならんか。
スリム体型ですまんな

285: 2018/06/02(土) 10:29:05.66
110しかないんだから当たり前
嫌なら登る排気量のバイクにしろよ

286: 2018/06/02(土) 12:01:08.53
燃費がいいから坂道弱いんだと思う
燃費悪くなってもいいなら坂道強くなるよ

こう言うと変えたく無いと言うだろ

287: 2018/06/02(土) 12:15:55.28
坂道に合わせたければWRを軽めにすればいい
ただし平地での燃費は悪化するけど

288: 2018/06/02(土) 12:21:23.64
登坂車線があれば確実に登坂車線使わないとトロい
急な坂道は全然登らない
山の上りとか頭打ち感があるよな

289: 2018/06/02(土) 15:30:47.37
平地で引っ張ればメーター読み90は出るが
そういう速度域を常用するような環境で使うのは無理がある。
俺はコミューターとしか使わないから気に入っているよ。

290: 2018/06/02(土) 17:42:50.02
同じようなセッティングと思われる、省燃費eSPエンジン搭載の、
 ・2018PCX150が、リミッター解除で140kmh前後
 ・2018PCXが、同じく110kmhちょい
との噂
ここから、Dio110が90kmh程度の最高速というのは、まあ、妥当な線では?

291: 2018/06/02(土) 18:33:18.99
メッター読みで110行くだろ??
俺のだけ??

294: 2018/06/02(土) 21:07:50.77
体重75kgで普通だよ
というか体重の影響なんてさほど無いだろ

燃費は50以上あって良いから上り坂の遅さは我慢するよ

295: 2018/06/02(土) 22:28:10.62
前面投影面積とか

296: 2018/06/05(火) 23:42:25.35
もうそろそろ初オイル交換なんだけど、
バイク屋にいくときはあらかじめ電話連絡いる?
いきなり行っていいよね

298: 2018/06/06(水) 13:57:33.80
>>296
>>297
いきなり行っていいわけないだろ。
普通の常識を持った大人なら電話連絡していくのが当たり前だ。
連絡せずに行くのは常識の無いバカでしょ。
バイク屋は、そこらのコンビニとは違うんだから一般常識をもう少し学んだ方がいい。

299: 2018/06/06(水) 14:17:19.45
>>298
バカは言い過ぎだけど電話で連絡しないで行くのは止めた方がいいのは賛成かな。

俺は前は電話しないでいきなり行ってたけど、少し前にたまたまバイク屋がメチャクチャ忙しい時にいきなり行ったら「予定通りに動いてるから故障以外でいきなり来られると困る」って怒られたからな。

297: 2018/06/06(水) 13:30:52.14
ええで
だいたい1500円前後

300: 2018/06/06(水) 14:32:06.74
ええ?うそやろ
もう10年以上もレッドバロンやら個人のバイク屋やら、アポ無しでいろんなバイク屋にオイル入れに行ってるぞ
オイル交換ごときバイク屋の基本の仕事ちゃうんか いちいちアポいらんわ

301: 2018/06/06(水) 15:06:55.70
>>300
おお、8ヶ月前の俺と一緒だ。

俺もまさかオイル交換で怒られるとは思ってもみなかった。
いつも世話になってるバイク屋は温厚な老夫婦だから、とても親切で今まで怒られたことなんか無かった。
怒られてショックなのと同時に、今まで迷惑かけてたのかと思って申し訳ない気持ちで一杯になったわ。

302: 2018/06/06(水) 15:08:38.78
たまたま、運がよく、口に出されてないだけ定期
古き良き日本人なら事前に連絡くらい当たり前。
つまり・・・・・

303: 2018/06/06(水) 15:18:42.67
「いきなり来られると困る」
いきなりバイク買いに行っても困るんか?怒られるんか?w

305: 2018/06/07(木) 11:39:48.82
結局どっちだよ

306: 2018/06/07(木) 15:48:39.24
結論、飛び込みで行ったら文句言うようなバイク屋には二度と行くな

307: 2018/06/07(木) 15:51:45.90
>>306
そういうお前は忙しいときに声かけられると発狂するんだろ?

308: 2018/06/07(木) 22:13:16.43
オイルくらいDIYでやればと思う。

309: 2018/06/08(金) 23:31:40.18
ここはジャニーズはいないのか

310: 2018/06/09(土) 15:41:55.93
個人経営のバイク屋には事前にオイル交換問い合わせたほうがいい
2りんかんとか系列店なら多少待たされること合っても当日やってくれる

311: 2018/06/10(日) 14:26:36.49
個人経営は物理的にそうなるわな、独りしかいねーんだからできる事に限界がある
行く前に一言電話だけすればいい、あっちも準備できる

312: 2018/06/17(日) 23:51:06.15
LEDヘッドライトはファンレスに限るわ。
ジーンという音しなくなって快適

313: 2018/06/19(火) 18:00:13.92
無駄無駄無駄無駄ってシールが貼ってあるdioの集団見たんやけどなんか意味あるんか?

314: 2018/06/19(火) 18:06:09.03
リアルボックスに老いぼれ風てステッカーの集団見たわ

315: 2018/06/19(火) 18:28:49.58
無駄無駄より貧弱貧弱のほうが好きだな

316: 2018/06/19(火) 18:42:48.60
リアルボックスってなに?

317: 2018/06/20(水) 02:35:14.72
ジョジョの奇妙な冒険という漫画の敵役のDio Brandoの口癖だと思う

321: 2018/06/22(金) 21:18:37.86
>>317
なるほどそういうことか

322: 2018/06/22(金) 22:58:59.77
>>321
動画を探してきたよ
https://youtu.be/LA6oMjrWqu0

https://youtu.be/VJ474PExagc

Dio様極悪すぎwww

318: 2018/06/21(木) 15:24:09.05
購入2年過ぎてようやく9000km越えた
1万キロいったらオイルとプラグ交換しようと思うが
ほかに何かすることある?

319: 2018/06/21(木) 16:23:19.36
ブレーキフルード

320: 2018/06/22(金) 08:57:31.63
>>319
メンテナンスノートを見たらブレーキ液は2年毎って記載されてた
ありがとう

323: 2018/06/25(月) 21:43:56.76
JF58が発売されて3年ぐらい経つよね?
来年ぐらいフルモデルチェンジになるんかなー

324: 2018/06/25(月) 23:47:28.69
今年はディオ以外はほとんどモデルチェンジだもんな
来年初頭辺りに新型来そう
キーレスになりそう

325: 2018/06/26(火) 00:03:45.33
海外でもdio = visionは実用ラインだから
スマートキーにはならないと思うが

326: 2018/06/26(火) 00:11:15.65
dioを買おうかと思って、実車を見に行ったんだけど
膝にハンドルが当たるのよ

以前、代車で借りた50のdioで、走り出して最初の交差点で膝にハンドルがあたって
危うくコケそうになった経験があるんだけど、まさか110でも同様とは…
50は足を投げ出せば大丈夫だったけど、110ではそれもできないし、ガニ股で乗りたくはないし

14インチのスクーターという前提だだったので、あとはPCXしかないか…

328: 2018/06/26(火) 18:15:32.92
>>326
脚の長さ自慢か、ふぅ・・・

327: 2018/06/26(火) 04:45:21.68
そりゃ足が長いんだよ。
俺なんて膝回り余裕がありまくりよ(´・з・`)

329: 2018/06/28(木) 20:16:35.68
ステップ出してそれに足乗っければ!
シグナスのりがよくやってるぜ

330: 2018/06/28(木) 21:56:47.59
ブレーキレバーの隙間からG出て来た!
信号待ちん時でよかった><

332: 2018/07/05(木) 07:49:52.52
>>330
車体の中にまだ居るんじゃない?

331: 2018/06/30(土) 13:53:09.59
リブキゴ

333: 2018/07/05(木) 17:11:54.01
パッソやアルトの最低ランクが0~80km約8秒
軽トラ アクティ  約12秒
アドレス110 16秒
LEAD110 18秒
新型アドレス125 14.2秒
NMAX125 10.5秒
PCX125 12秒
シグナス 11.5秒

スーパーカブ110(JA10)は12.4秒
8馬力だがMTなので12馬力軍団に張り合えたりする

334: 2018/07/09(月) 18:17:09.49
ドリームでDio110予約したが大阪の地震の件で
納車が2週間遅れることになった。
お盆までには納車されればいいんだけどね。

335: 2018/07/09(月) 21:56:44.32
おめ 色は?

336: 2018/07/10(火) 01:53:05.81
黒/赤が納車された
https://i.imgur.com/iRdmdx7.jpg

原付二種はアドレスV100以来だけどトルクがあって乗りやすいね
また、ホイールが14インチなだけあって安定感もある

二輪四輪問わずアイドリングストップ車は初めてなんで静寂の信号待ちが新感覚
バイク屋からバッテリーの負荷が大きいから使わない方がいいと言われたけど、
バッテリーをじゃんじゃん換える覚悟で積極的に使っていきたい

341: 2018/07/11(水) 15:57:45.38
>>336
2年以上乗ってるけど常時アイドルストップでバッテリー上がりはいまだ無いよ
バイク屋のいう事ははけっこうテキトーだよ

それにしても他の同クラスはリニューアルして新型もでてるから
益々マイナー感が否めない不人気モデルだよな
シートのすわり心地さえ良けりゃ最高なのになあ
近場ツーリングへすら行く気にまったくならないバイクがこれだよな
通勤買い物専用下駄バイク

347: 2018/07/12(木) 00:06:54.36
>>341
2年使って問題ないなら全然OKだね

確かにシートは宜しくない
安さに釣られて遠くの安売り店で買ったんだけど、
30km乗って帰ってきただけでケツが痛くなった…

348: 2018/07/12(木) 00:11:13.33
>>344
バイク屋からかなり強くアイドリングストップは使わない方がいいと言われたんで、
そんなにダメな物を搭載しちゃうホンダはパーなのか?と思ったけど、
そういうクレームを経験してる店だったのかもね

337: 2018/07/10(火) 02:05:38.33
新車購入に併せてメットも買おうかと思ったけど、
これってDio110のメットインには入らないよね?
http://amzn.asia/4GxY6je

338: 2018/07/10(火) 07:14:10.44
AsagiのLなら入るけどな

346: 2018/07/12(木) 00:02:24.30
>>338
ナップスで現物を見てきたけどKAZAMIは余裕でダメっぽい…

今使ってる老朽化したSZ-RAM3のLは問題なく入るのでSZ-RAM4にするか、
足代わりにしか使わないのでSZ-Gにするか考え中

339: 2018/07/10(火) 07:52:53.48
ヘルメット代高っ!
398クラスしか買った事ない

340: 2018/07/10(火) 08:07:41.32
(・∀・)イイの使ってんじゃーん、と¥39800とエスパーしてしまう。

342: 2018/07/11(水) 18:25:28.04
デオのキーが長過ぎる件

343: 2018/07/11(水) 19:24:41.22
キーが長いのは盗難防止だろ

昔短くてこじ開けて盗まれる事が多発したから長くなった
今は長くてしかもしっかり合ってないと挿せない

345: 2018/07/11(水) 23:18:00.86
俺も去年4月に買ってほとんどアイストonにしてるけど全く不具合ないよ
アクシスから乗り換えたけど静音性含めてさすがホンダだと思った
他社から乗り換えると凄さがわかるね

349: 2018/07/12(木) 00:22:41.68
初代PCXでバッテリ上がりが頻発
まだユーザーもアイストを理解してなくて
アイストで停止したまま放置とか、そんなレベルの原因だったらしいけど

で、客にちゃんと使い方を説明しろということになったんだが
店はクレーム持ち込まれるのがなによりウザいので
いつの間にか「使うな」という説明がデフォのようになったということらしい

350: 2018/07/12(木) 00:23:33.12
50ccのdioも同じようにシート固いよ ホンダ特有

351: 2018/07/12(木) 00:48:38.13
四輪のHID/LEDヘッドライトに慣れてるとライトの明るさが少々心許ないのと、
ミラーの形がアレなんで、LED球とMT風ミラーに換えてみましたよ
https://i.imgur.com/hhdSPzr.jpg
http://amzn.asia/ghK0C5A
http://amzn.asia/3PmUKy4

LEDは照射範囲内で明るい所と暗い所のムラはありますが概ね明るくはなりました
お約束の6000K以上じゃなく視認性重視の5500Kなんで実用上は悪くないと思います
冷却ファンが回ってるところが外から見えるのでメカニカル的な面白さはあります

ミラーは10mm正ネジと10mm逆ネジ、8mm正ネジで組めるようになってるんですが、
純正のミラーアダプターは右が30mm、左は18mmなんで(つまり土台は右が12mm低い)、
右は10mm逆ネジにして左用の18mmアダプターを介して取り付け、
左は10mm正ネジにしてアダプターは使わずに6mm浮かせた状態で取り付けて、
左右の高さのバランスは純正状態を維持したまま取り付けできましたよ

352: 2018/07/12(木) 10:51:13.45
まあPCXなんてDQNユーザーが9割だからな、バイク屋だってアホの相手するぐらいなら
「アイスト使うな」って予防線張るわな、そのほうが楽だし
そもそもdioはpcxやleadと違ってキック付いてる、バッテリーあがったってなんも怖くねえ

353: 2018/07/12(木) 22:58:01.39
初代dio110とアドレス110、どっちが先に商品化されたの?どっちが真似したの?

354: 2018/07/13(金) 21:32:16.71
シートが太陽で熱せられてケツ熱い
一瞬で冷やすものないか?
何か良い方法ないか

359: 2018/07/14(土) 05:51:01.43
>>354
つタオル

355: 2018/07/13(金) 22:00:49.40
水かけとけ

357: 2018/07/14(土) 00:22:53.77
>>356
そこまでの敏感肌なら風が吹いただけで絶頂しまくるだろうな

358: 2018/07/14(土) 00:53:57.19
>>357
前立腺が痛い

360: 2018/07/14(土) 13:28:17.05
ダイソーとかで冷却スプレー売ってるだろ、シートとかにシミとかが付くかもしれんけど

361: 2018/07/14(土) 14:39:31.71
停めとくときに直射日光が当たらないようにするのが一番だけど
シートの上に何か被せておくだけでだいぶ違う
それも難しいならメッシュシートカバーだろうな
ひんやりとはいかないまでも、アチーがあったかい程度にはなる

362: 2018/07/14(土) 22:53:48.51
ありがとう、
3000円弱でメッシュシートを買って装着して見たら
ケツが涼しくてケツ汗が無くなって感動した。

369: 2018/07/15(日) 16:23:41.75
>>362
たまに外して掃除しないと
アミアミの跡がついておちなくなるからな

370: 2018/07/15(日) 21:04:07.29
>>369
サンク。
猫がシートに乗るから
毎回外す事にするよ

383: 2018/07/25(水) 23:08:17.81
>>370
ケツ汗びっしょりから解放された
ケツが涼しい

363: 2018/07/14(土) 23:12:34.08
普段10W-40のオイル使ってて、夏場に15W-50に変えてる奴いる?

364: 2018/07/15(日) 01:04:13.21
>>363
でた、変態オイルオタク。
Dio110なら純正E1だろ。これみとけ。
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/#anchor05

365: 2018/07/15(日) 12:01:35.29
いる。
125には硬すぎる。
明らかなパワーダウン、
エンジン音が静かになるのが唯一のメリット

366: 2018/07/15(日) 13:59:27.21
>>365
通勤で片道30km走るから油膜切れ気にするんだけど、強制空冷はそこんとこ強いの?

368: 2018/07/15(日) 15:50:07.55
>>366
なぜそんなこと気にするの?素人のくせに。オイルマニア?

367: 2018/07/15(日) 14:04:31.27
炎天下で200キロほどツーやったけど
油膜切れ症状なんか出なかったけどな

371: 2018/07/15(日) 21:23:14.32
オイルは昔色々試したけど、
やはスクーターは、推奨のe1が1番。
e1もそうだけど、少なくとも滑りやすいmbじゃないとね。
ma規格ダメ。

372: 2018/07/15(日) 22:32:34.67
全開走行が多いからだと思うけど、E1は劣化が早いんだよなあ。
1000km超えたあたりからエンジンがガサついてきて、高回転まで回すと音と振動がえらいことになってくる。

100%合成油の10W-40が俺の使用用途には合ってるな。

374: 2018/07/15(日) 23:42:07.83
>>372
ヤマハの純正かな?

375: 2018/07/16(月) 18:30:07.62
>>374
ホムセンで1L800円ぐらいで売ってるバルボリンってやつ。
二輪用オイルとしては無名だけど悪くないよ。

379: 2018/07/18(水) 12:41:29.77
>>375
ボルバリン試してみるよ
MBオイル?

373: 2018/07/15(日) 23:01:08.88
何も気にしなくて純正のオイルしか使わない俺にはよくわからない会話だ…

376: 2018/07/17(火) 20:12:47.87
この時期汗かくのにヘルメット洗わないとか
それが普通なのか?臭うヘルメットしてるのとかいるし

377: 2018/07/17(火) 22:08:07.84
ベルトやエアクリ変えようかと思ったら社外品無いのな
夢で注文してくるか

378: 2018/07/18(水) 10:12:58.59
パーキングブレーキやりずらいな

380: 2018/07/18(水) 19:03:34.28
それワイヤー伸びるデメリットダメ

381: 2018/07/19(木) 02:18:57.07
>>380
なんで?
伸びたら締めて再調整すりゃいいじゃん

後生大事に使っても、伸びたら再調整を繰り返しても、ワイヤーの寿命自体はそう変わらないよ

382: 2018/07/19(木) 16:34:45.33
パーキングブレーキでワイヤーが伸びるほどというのは
レバーの遊びをあまりにも詰めすぎ

384: 2018/07/29(日) 12:49:37.71
やっぱ夏は燃費いいわ

385: 2018/07/29(日) 15:38:04.57
>>384
どれくらい?

386: 2018/07/29(日) 15:51:06.33
俺は10km以下のチョイ乗りしかしないが最も寒くて38km/lで今は45km/l

387: 2018/07/30(月) 14:18:53.64
50cc原付(4ストキャブ)よりパワーも加速も段違いにすごいのに、
燃費は低いという謎

388: 2018/07/30(月) 22:03:50.06
>>387
TACT乗ると驚くよ、原付のespってこんなに凄いのか、街乗りなら小2いらんわと思えるレベル
esp水冷FIの原付凄い

389: 2018/07/31(火) 09:58:21.35
人身傷害付けると保険ってスゲー高くなるのね

390: 2018/07/31(火) 21:50:52.40
>>389
対人対物と搭乗者ついてりゃ十分だけどな
何年か経って割引されるのが大きくなってから人身傷害つければいいんじゃね?

391: 2018/08/04(土) 21:10:14.26
みんなオプション何か付けてる?

392: 2018/08/04(土) 21:21:25.92
カスタムなら風防、リアボックス、スマホホルダー、ポジションランプ、灯火をLED化だな

393: 2018/08/04(土) 22:24:27.19
LED
ドラレコ
ナビ

394: 2018/08/04(土) 22:25:52.78
めっちゃヤンキー女が黒のフルノーマルのdioに乗ってた
ある意味びっくりw、家族の借りもんかな
ノーマルってあんなエンジン音するんだな、低音の効いたイイ音だった

395: 2018/08/05(日) 14:05:23.71
それ改造してる

396: 2018/08/05(日) 14:06:11.10
デオはピーンきーピーンビリビリて感じだから

397: 2018/08/05(日) 23:14:03.66
アドレスV125が発売された直後アドレスV100からアドレスV125に買い換えたんだけど、
エンジンを掛けてみると低音が効いた良い音だと思った

その後このクラスの4スト車が順次投入されていく訳だけど、
そのどれもが低音が効いた良い音だった

車種によって多少の音の違いはあるけど、
このクラスの4ストはどれも2ストと比べると低音が効いた良い音なんだな

398: 2018/08/06(月) 01:02:00.00
公道を走ってるほぼ全てのスクタがマフラー改造してる
それ故ノーマルが実はあんな低音の効いた良い音だって体感できる事ってほとんどない

ほぼ全てのスクタがブリブリ五月蝿いだけのうんこマフラーだからな

401: 2018/08/06(月) 16:25:14.35
>>398
>公道を走ってるほぼ全てのスクタがマフラー改造してる

してねーよDQN

403: 2018/08/06(月) 23:12:57.51
>>401
してんだよアホDQN

404: 2018/08/07(火) 00:00:22.27
>>403
お前の住んでる地区がDQNばかりだということはわかった

407: 2018/08/07(火) 04:21:20.82
>>404
お前の脳みそがクソDQNだということは分かった

399: 2018/08/06(月) 12:36:50.97
DQNのスクーターとぶつかったら最悪だな、相手は盗難車で乗り逃げだし、
何の保証もない、、俺の治療にバイクの修理が

400: 2018/08/06(月) 15:14:47.97
何の話してんだ?

402: 2018/08/06(月) 22:45:32.80
箱付けたいけどカッコ悪くなりそうで踏み切れない
赤黒が最高にカッコいいから、これに合う箱ないかしら?

405: 2018/08/07(火) 00:38:57.61
>>402
俺も黒赤だが箱は絶対にイヤだ
箱がなきゃ運べない物は背負ってる

406: 2018/08/07(火) 00:42:20.39
>>402
箱をつけてないと頭が悪くて利便性を想像できてないように見える

408: 2018/08/07(火) 12:39:47.01
最近は進んでるな
バイク用の安いドラレコ付けたが前後綺麗に写るわ

409: 2018/08/07(火) 14:28:53.71
>>408
おいくら万円するのん?

415: 2018/08/08(水) 08:28:04.84
>>409
諭吉3人くらい。
雨もipv66だからオケ、なかなかのもの。
イベント録画も、画像もフルHD、
ダイナミックレンジまでありで夜間や逆光でも映像が綺麗

417: 2018/08/08(水) 12:06:15.15
>>415
どれ買ったの?
大型の方につけようかと思ってたけど通勤でいつも乗るDioの方がドラレコは活用出来るよね

410: 2018/08/07(火) 21:25:26.14
そろそろフルモデルチェンジだけど、エンジン変わるかな???

414: 2018/08/08(水) 03:13:10.00
>>410
Dioハイブリッドになります

411: 2018/08/07(火) 21:36:25.56
なんでフルモデルチェンジって分かるの?

412: 2018/08/07(火) 22:22:37.46
先代も四年位で変わったから、そろそろかなと思って。

413: 2018/08/08(水) 02:24:45.82
その割には断定的に書いてるけど。まさか、業界の人?

416: 2018/08/08(水) 11:58:57.93
アドレス125のが速いだろうけど、ホンダ好きだしやっぱりこっちのがいいか悩む。

418: 2018/08/08(水) 13:41:48.51
前後録画は中華なのであまりオススメでないけど、

デイトナから出てるddr-s100は前だけ録画だけど
エンジン連動で録画開始停止、
取り付け簡単、映像綺麗でモード選択出来るし、
イベント感度も設定出来るし雨も大丈夫だし
これはいいよ。
アマゾンで15くらい

419: 2018/08/08(水) 13:44:28.08
別のスクーターに付けた三万のは
一万以下で設置費がバイク屋で2万ほどかかったけど
後ろ写らなかったり、取れてなかったり映像汚いからで微妙

420: 2018/08/09(木) 00:55:44.49
2輪用って右のミラーの中にでも仕込めればスッキリしそうなのにね

423: 2018/08/09(木) 19:27:32.07
>>420
ミラータイプも販売されてるな。

421: 2018/08/09(木) 07:05:17.04
高性能キック、高性能オイルフィルタ、ESPエンジン
小さいボディにホンダの技術が詰め込まれる

422: 2018/08/09(木) 16:37:19.02
独り言です

424: 2018/08/10(金) 00:52:03.68
ミラータイプはコケてミラー割った時のダメージがデカいな…

425: 2018/08/10(金) 01:57:27.84
でも前後方向をしっかり映すにはここしかないんだよな
タフネス携帯の技術とかうまく使ってこけてもげちゃっても再利用できるようにしたのとか出してほしい

426: 2018/08/10(金) 14:42:42.93

429: 2018/08/12(日) 18:40:15.66
>>426
タイ?

427: 2018/08/12(日) 12:17:11.37
オイル交換が3000km毎だけど、距離計目安で千の位が1,3,6,9っておかしいだろ

430: 2018/08/13(月) 17:51:01.60
>>427
慣らしを意味しているんだろ?
初回は1000キロで交換
次は2000キロで交換
ここで慣らし終了
後は3000キロ毎でと

428: 2018/08/12(日) 13:28:39.72
別におかしくない

431: 2018/08/14(火) 11:56:56.18
もう二百あたりでオイル交換、慣らしやめて普通に走ったわ。

432: 2018/08/14(火) 11:58:50.33
車と違ってそっと50キロまであたりで走っても結構回転数上がるし。
車は二千回転あたりまでで、千キロ走れるけどさ。

433: 2018/08/14(火) 13:39:48.97
今のバイクはならし付与って言われたから
新車から全開走行
一万超えたけどどうって事ない

434: 2018/08/15(水) 22:37:15.65
一万でどうこうなるわけないだろ。

435: 2018/08/16(木) 00:46:52.94
espなら5万キロは普通に大丈夫だと思うよ
ちゃんとメンテしてればね
今41000だけどめっちゃ順調だわ

436: 2018/08/16(木) 11:24:19.79
5万キロで整備するのが吉

437: 2018/08/16(木) 18:05:31.49
ところで、みんなはトップケース何つけてるんだ?
定番のGivi? ホンダ純正?

441: 2018/08/16(木) 22:30:40.85
>>437
COOCASEの無塗装のだけどこれより古いのかちょっと違う
https://www.amazon.co.jp/dp/B0069K9MHW/

荷台と辻褄を合わせるのに部品を買うと高いので柔らかい木の板形合わせて黒く塗っといたw

443: 2018/08/17(金) 15:52:54.96
>>442
>>441だけどよく見たらアマゾンのそれと同じみたい
入れる向きに制限があるけどARAIのHR-Xというフルフェイスヘルメットの59-60(L) を入れると上下方向はギリギリだけど、水平方向には少し余裕が残るので手袋を入れたりできる

家の自転車置き場と出入口がギリギリなので何度もこすって傷だらけだけど無塗装で毛羽立ってるだけなので案外目立たない

なんかテールランプの配線があるようだけど電球入れたり配線つないだりして光るようになるのかは不明

438: 2018/08/16(木) 19:21:00.67
ホムセン箱

442: 2018/08/17(金) 05:46:28.47
>>438,439,441
ありがとう、怪しい中華製とかいろいろあって悩むよね
今、オクで物色中
キャリアは入手したから後はケースだけ。

439: 2018/08/16(木) 21:08:34.90
純正もgiviだからなあ

440: 2018/08/16(木) 21:30:42.18
今日のNHKの夜9時のニュースで、Dio110の黒がボカシ入りで登場してた
警察から逃げた奴が盗んだのはこんなバイクです。だってよ
静かでひったくり向きなん?

444: 2018/08/17(金) 22:03:25.32
GIVI
COOCASE
SHAD
Ray's
Y's GEAR
KAPPA
NBS
K-max

メーカー多すぎで迷う

445: 2018/08/18(土) 07:17:29.83
乗ったけど
さすがにサス硬すぎるだろこれ

446: 2018/08/18(土) 11:24:13.83
SHADは鍵の閉まる部分が錆びて動きが悪くなる以外は安くて十分な実用性だった。

447: 2018/08/18(土) 11:24:33.13
新車か?慣らし終わるころにはかなりマシになるよ。

448: 2018/08/19(日) 21:34:21.72
2015年11月に新車で買って!!
今日までで、既に!!
7400kmも、走りました!!
トヨタアルミテープを張ったので!!
ますます絶好調です!!

449: 2018/08/21(火) 20:37:57.42
ひったくり繰り返す大阪の脱走犯、早く捕まってDioがオーナーに戻るといいが。
イメージ悪なったんで、モデルチェンジ前倒しをホンダが決断!とかならんか

450: 2018/08/21(火) 22:22:00.21
>>449
有り得から夢見てんじゃねーよアHondaラ

451: 2018/08/22(水) 09:43:32.20
どう見てもカギ付けたまま駐輪中にパクられたんでしょ
Dioだろうがアクシスだろうが自業自得です。

452: 2018/08/22(水) 15:54:47.12
盗まれたのがアクシスでなくアクシズであったならば、それを地球に落とされていた可能性が高いので不幸中の幸いだろう

453: 2018/08/22(水) 19:02:41.90
昨日 いい色を契約してきた。
自賠責2年、リアボックス付けて24万円也。

454: 2018/08/22(水) 19:44:13.20
おめいろ!

456: 2018/08/22(水) 20:34:16.58
詰まらん言うなら話題投下したら?

457: 2018/08/22(水) 21:50:47.38
>>456
ちょっと上につまらんどころか寒気すら感じるもん投下して華麗にスルーされてんだそっとしといてやれ

458: 2018/08/22(水) 22:18:31.30
箱付けるとカッコ悪くなるから付けてないけど、Dioに合うカッコいいのないかな?

459: 2018/08/23(木) 01:49:32.83
ハンカバよりはるかにマシ
giviのナナメカットな辺りはまだ見られる方かと

460: 2018/08/23(木) 06:34:30.07
箱はなるべくキャリアを介さず、Dioに直か付けしたいけどググってもみつからん
純正をバイク屋に付けてもらう事になるのか。高くてなぁ…

463: 2018/08/23(木) 17:10:49.67
>>460
木の板で自作するのは意外と簡単だよ
工具も百均のノコとかで間に合う部分も多いし黒く塗ってしまえば目立たないので誰もそんなところは気にしない

461: 2018/08/23(木) 07:23:25.09
ホムセンの箱に穴あけしてボルトオンとか
位置決めがむずそうだけど
Dioがスタイリッシュだから箱選びは結構重要

462: 2018/08/23(木) 12:43:27.00
ホンダでバイク買うときに、リアボックス付いてきただろ?数種類の中から選べた
どれも純正じゃなかったけど

464: 2018/08/24(金) 14:46:37.25
リヤシートには白い太ももむき出しのエロかわいい女を乗せるもんだ

465: 2018/08/25(土) 02:11:23.50

466: 2018/08/25(土) 07:44:53.52
そんなことも自分で決められないのですか?

467: 2018/08/27(月) 22:25:05.98
真夏の給油
1日の走行距離、ジャスト20km、うち全開区間10km、渋滞区間10km
全開では70~90km/h、渋滞は左すり抜け30km/h前後

走行累積7200km、燃費リッター53.83km
全開時間が長い割には、まあまあか?

468: 2018/08/28(火) 07:13:15.53
スピード違反を自己申告する阿ホ

469: 2018/08/28(火) 10:17:36.25
全開では70~90km/h   私有地日本語限る

471: 2018/08/28(火) 19:07:48.74
原ニが1番マナー悪いよな
すり抜けとか道交法違反、アホのやる事
大型はさすがにマナー良いのが多い

472: 2018/08/28(火) 19:21:11.75
キムコの50cc乗ってるおっさんがムキになってシグナルダッシュのフライング信号無視しまくりで微笑ましかった
おいおい赤だぞと思いながら
イエローカットしまくりだしあれは筋金入りだな
すり抜けもかなりの腕前だった

474: 2018/08/28(火) 23:19:58.11
>>472
PCXやNMAXみたいな小さいビクスク系には挑まないのに、
Dio110やアドレス110みたいな原チャリの親玉系には挑んでくる50cc結構居るよね

473: 2018/08/28(火) 23:14:09.48
キムコってジャイアントでも
160ccくらいだろに

475: 2018/08/29(水) 21:01:55.11
朝の甲州街道に50ccスクで
とんでもないスピードですり抜けをやっている
女がいる

476: 2018/09/01(土) 10:12:06.84
リアのブレーキロック使い過ぎると
ブレーキワイヤー伸びるぞ。
最悪リアブレーキ効かなくなっていく
マジおすすめ

478: 2018/09/04(火) 20:16:10.93
>>476
調整しきれなくなるくらいまでワイヤー伸ばして使ってもらえる
車体はシアワセ

477: 2018/09/02(日) 07:49:06.44

479: 2018/09/05(水) 21:18:23.58
平地なら、80kmh巡行は割と可能
ただ、スロットル開度かなり大きめのイメージ

90kmhは、ほぼ最高速で、下りは余裕で出るけど、登りだと出ない場合あり

480: 2018/09/06(木) 19:48:45.18
後ろの原付て車よりライト眩しいわ

485: 2018/09/07(金) 12:07:47.24
>>480
最近ハイビームで走ってる原付多いと思う、特にTODAY
大衆に馬鹿が増えすぎだよ日本、迷惑って文字しらんのか

481: 2018/09/06(木) 20:23:20.07
USB電源付けたいんだけど工賃込みでおいくらになりますのん?

483: 2018/09/06(木) 23:35:04.17
>>481
どこかが光るタイプのを買っちゃうとリレーが必要になって部品代が高くなるよ

482: 2018/09/06(木) 22:56:50.69
自分で出来るで
思ってるほど難しくない

484: 2018/09/07(金) 05:59:05.21
USBはスマホしか充電しないからバッテリーから直で繋いだな
スマホおきっぱにしないし、万が一上がってもキックあるからいいやって思う

486: 2018/09/08(土) 11:33:13.34
原付は見えにくいんだよ分かってないな
俺がローにしてるのに、
ハイビームだろ!て文句言って来たクルマに
ほらローだろ?って言ったよ

487: 2018/09/08(土) 20:45:20.83
昼間はハイで問題ない
夜間は基本ロー

488: 2018/09/08(土) 23:39:32.18
>>487
昼間でもハイビームで問題ない訳ないだろ
夜じゃなくてもハイビームは眩しいし鬱陶しい

489: 2018/09/08(土) 23:47:45.68
意外と最近の通学チャリンコ眩しいよな
前を照らすより走ってますアピール重視なんだろうけど

490: 2018/09/09(日) 00:51:16.92
>>489
最近、嫁が電動チャリを買ったんだけど、ライトの光軸が明らかに上向きだった

結局は俺が調整したんだけど、
販売店に問い合わせたら「メーカーがちゃんと調整しないで出荷してるんでしょう」との答え
メーカーに問い合わせたら「販売店で組み立てる際に調整すべきものですから」との答えだった

作る方も売る方も自分が調整するものではないという認識なんだから、
ちゃんと光軸調整されてないチャリが蔓延るのも当然だな

491: 2018/09/09(日) 07:03:00.40
整備手数料取ってるんだから店側の責任だと思うけどな

493: 2018/09/09(日) 11:49:31.05
対向や見える範囲にほかのバイクやクルマがいなければハイビーム

494: 2018/09/09(日) 17:41:05.16
基本はハイビームらしいぜ

498: 2018/09/10(月) 19:37:30.16
>>494
そうだよ基本は

で法律には前に何かいるときは「すれちがいライトのロービームに切り替えろ」と明記されてる
これを守らない馬鹿ばかりだから世の中に迷惑が溢れるんだよ

そもそもてめーだってハイビーム浴びせられたら「眩しいなあ、このボケが」と思うだろ
だったら他人に浴びせてるのも「うわあ、俺他人に迷惑かけまくってんな」と気付くだろ、人間なら。

しかし車もカスばかりだよな、夕方どころか夜になってもスモールさえ点けない馬鹿だらけだもんな
なんで日本にはこんなに馬鹿が溢れてるのか

495: 2018/09/09(日) 17:54:02.46
スペシウム光線じゃ駄目なのか?

496: 2018/09/09(日) 21:11:31.49
あ、ごめんDioじゃなくてチャリの事か

497: 2018/09/09(日) 21:43:18.07
結論 TPOに合わせてハイローを使い分ける

499: 2018/09/10(月) 23:50:03.85
>カスばかり
車に興味がない奴が車に乗ってるからじゃないかと思ってる

500: 2018/09/19(水) 14:10:15.47
1万キロ、2年以上走ってエアフィルターを交換したお
緑色が黄色に変色してて排ガス、埃、油分で真っ黒けっけだった
取説では2万キロ交換だけど、、、、

501: 2018/09/20(木) 11:33:27.00
スズムシみたいな音がするな

502: 2018/09/20(木) 12:29:55.68
閉じ込めた鈴虫出したれよ

503: 2018/09/20(木) 14:04:40.18
風流じゃないか

504: 2018/09/20(木) 22:13:56.25
今日も雨がふうりゅう
なんちてw

506: 2018/09/20(木) 23:29:02.98
>>504
もちろん自分自身ツッコミ待ちだろうからあえて言うけど寒いとか言うレベルのゴミじゃないよ?

505: 2018/09/20(木) 22:47:12.12
もっと賑やかにさせよう

507: 2018/09/22(土) 00:06:04.44
源頼朝が、大勢の家来の前でこう言いました
「後ろの人、聞こえますか?  皆んなもっと、よりとも」

なんちてw

509: 2018/09/22(土) 03:04:13.21
>>507
俺は好きだぞ

508: 2018/09/22(土) 02:43:18.43
今朝の通勤、信号待ちで
後ろからゾロゾロとゴキブリ見たいに
車の前に沢山のスクが先頭に出た。
怒りまくったクルマが青になった途端にクラクション鳴らしまくりでスクを蹴散らかして無理やり追い抜き。あの改造セルシオ、アクセル全開だわ

510: 2018/09/25(火) 11:31:35.46
そろそろハンドルカバーつけるか
雨も降るようになってきたし

511: 2018/09/25(火) 23:13:50.47
次のマイナーチェンジとかモデルチェンジはいつごろになりそう?

512: 2018/09/26(水) 02:59:32.76
来年のモーサイで出る
夢情報

513: 2018/09/26(水) 12:21:50.21
Dioもハイブリッド化か?

514: 2018/09/26(水) 12:33:46.46
バッテリーでメットインなくなるね

515: 2018/09/26(水) 13:43:05.81
カブもPCXもキーレス化してるから
キーレスは間違いなさそう

516: 2018/09/26(水) 13:48:00.77
メーターがタクトみたいになってくれたらいいなぁ。

517: 2018/09/26(水) 13:59:40.80
ホンダのバイクは4年周期だから来年発売はほぼ間違いない
125になりそうなイメージだけどアドレスに真似されないようにしないとねw

518: 2018/09/26(水) 16:13:58.66
Ape125を出してほしい

519: 2018/09/26(水) 20:16:35.48
皆さんは、走行距離どれ位で給油していますか?
私は、250kmを超えたら、ガソリンを入れますよ

ちなみに満タン給油しかしないです

520: 2018/09/26(水) 20:21:32.65
俺は10リッター

521: 2018/09/26(水) 20:42:06.14
タイヤを10インチにして床やトランクを広げろ、それだけでいい

525: 2018/09/27(木) 08:08:47.10
>>521
日本だと「アシツキガー」とチビが文句つけるんで

531: 2018/09/29(土) 17:29:42.68
>>521
アクシスZスレへGO

522: 2018/09/26(水) 20:59:36.82
520番さん!!  10リッターも入りますか?

私のDioは、5リッターくらいしか入らないですよ
もう1台持ってる家のミニバンの方は、70リッター近く入りますけどね

523: 2018/09/26(水) 23:16:26.69
10リッターはいらいの?

524: 2018/09/27(木) 01:16:43.52
>>523
燃料タンク容量
JF31 5.5L https://www.honda.co.jp/news/2011/2110628-dio110.html
JF58 5.2L https://www.honda.co.jp/news/2015/2150227-dio110.html
一緒だと思ってたけど小さくなってたのか
燃費が良くなって航続距離は伸びてそうだけど

526: 2018/09/27(木) 12:39:00.49
デオて頻繁に給油しないといけないんだな。

527: 2018/09/29(土) 11:49:07.71
下駄用途でも40km/l、ツーリングならもっと燃費は良くなるから厳しくなるのは山間部とか夜間で給油機会が限られた場合だね。

528: 2018/09/29(土) 11:51:51.82
ちょうど燃料計がEを指すあたりで残り1l前後だからそれを過ぎたら不安を感じることはある。

529: 2018/09/29(土) 12:32:13.56
やばいです!  燃費悪化が止まりません
謎のアイドリングストップ機能故障で、信号待ちもエンジンがかかった状態
昨日満タンにしたら、リッター51kmまで急激に悪化してた!!

このままだと、大台のリッター50km割れもありうる??

530: 2018/09/29(土) 12:43:23.50
そもそも50ってのが怪しい

532: 2018/09/29(土) 22:57:32.19
次のdioはusb電源ついてくるかな

533: 2018/09/29(土) 23:27:45.52
買った時にUSBとシガーソケットと
雨が入らない様、フタ付けてしてもらった

534: 2018/09/30(日) 00:46:16.36
ここ数日デタラメ書いて楽しんでる奴がいるな

535: 2018/09/30(日) 06:57:24.94
dioはバッテリーがフロントにあるからフロントから電源取り出しがとてつもなく楽
わざわざ金出して付けてもやうのが馬鹿馬鹿しくなるレベル

536: 2018/09/30(日) 07:49:37.90

537: 2018/09/30(日) 19:44:09.17
>>536
それ前かごつくように設計されたタイカブだろ

538: 2018/10/02(火) 10:50:44.01
>>536
ウィンカーがハンドルに付いている車種と同じようにはいかない。

539: 2018/10/06(土) 15:23:21.31
https://m.youtube.com/watch?v=uUPRC5Tuokk

スマートキー付いたね。
マイナーチェンジかな?

540: 2018/10/06(土) 18:06:01.82
この前全開でPCX追い越したけど15cc違ってもDIOは速ええな
最高速でもじわじわ追い越せた

541: 2018/10/06(土) 23:40:10.27
それ相手が全開じゃないな

542: 2018/10/07(日) 01:31:22.65
GTOコピペから何も学べないバカもいたもんだ

543: 2018/10/07(日) 08:01:00.33
本家の車でスマートキー搭載車が簡単にハッキングされて盗難されまくり
警察がレクサスの盗難が多いからハンドルロックを付けるよう指示してる最中で搭載するとはね
pcxハイブリッドも含めヤバイでしょ 今は買えないよ

544: 2018/10/07(日) 11:02:40.31
スマートキーは実はすごくコストが安い、ICチップ1個あればいいだけ
駅の改札でタッチとかイメージすれば分かるだろ、ざっくり言えばスマートキーはあれ

対してメカキーは凄く構造が複雑、部品も多い、もちろん製造の手間も多い
はっきりいって車会社はメカキーやめたい

ただバッテリーがあがった時や、キーを無くした時にくっそややこしいので
スマートキーが全てにイイ訳ではないが

545: 2018/10/07(日) 11:16:36.91
スマートキーの紛失時にロック解除する機構付けてるから余計な手間

548: 2018/10/07(日) 18:39:42.72
>>545
でもその機構のおかげで随分助かってるぞ
メカキーは無くしたらスペアキーとってくるか、キー開け業者よぶしかない
田舎や山奥ならそれこそ命にかかわるぞ

546: 2018/10/07(日) 12:25:34.83
テレビ見たけど、スマートキーとかセキュリティアラームとか全然意味ないな。
レクサスや高級感車が、家に侵入して4分30秒で
盗難成功してたから、窃盗団に狙われたら終わり。
けっきょく人が入らない様に作った倉庫ガレージが安全だとさ

547: 2018/10/07(日) 15:35:21.67
Dioを狙って窃盗団とか
U字ロックで十分だよ。

549: 2018/10/09(火) 01:42:18.01
JF58に乗ってない奴の書き込みばかりだな

550: 2018/10/10(水) 13:31:51.14
Dio2019もキックある?

551: 2018/10/10(水) 19:07:43.12
ここはdio110すスレ、FJとかは別でやってけれ

552: 2018/10/10(水) 20:02:33.06
今日 1ヶ月点検してきたぞ
オイル交換に1800円も取られた
次からは自分でやるわ

553: 2018/10/10(水) 20:36:54.96
>>552
お前がただでやってくれるのなら俺のも頼む

554: 2018/10/13(土) 10:01:33.16
doi110はウルトラeが一番最高速伸びる
やはりスク用の滑りやすいオイルが
加速もトップスピードものび太

555: 2018/10/13(土) 15:22:48.28
次出るなら125にしてほしい
来年のモーサイに出るのは間違いないだろうね キーレスなのかな

556: 2018/10/13(土) 16:14:39.15
>>555
ベトナムだとモデルチェンジでキーレスになったから、日本もなるんじゃないの。

557: 2018/10/14(日) 12:00:33.95
駐輪場のお姉さんとバイク乗り 今日の会話。
ここバイクの駐輪場ありますか?
はいございます、大型ですか?
え僕はAB型です。
お姉さんウケる

558: 2018/10/14(日) 19:16:50.28
オイル交換手数料ごときで高いとか言う貧乏人なら、
1年後増税したら、何もできんぞ
今からバイク売り払っとけ

559: 2018/10/18(木) 12:57:57.10
JF58にJF31のシートは付くんだろうか?

シート張替えたいんで、一時的に31の中古シート付けようかと思って。

560: 2018/10/20(土) 15:52:48.24
駐輪場で何だこのバイクと思ってエンブレム見たらdioのマットブラックと赤のツートンだった
カッコよくてちょっと高そうに見えるな
危うく欲しくなるところだったわ、買わないけどw

561: 2018/10/21(日) 22:24:13.12
アドレス110と乗り出し価格で3万弱くらい違うけどどっちがいいバイクですかね

562: 2018/10/22(月) 04:21:11.59
2万くらいじゃね。今年マイチェンしてスペックダウンしたアドレス110は良くない。燃費、振動、静かさ、価格相応の品質の差はあるよ。
この価格帯のスクーターならアドレス125が最強だと思うけどね。

563: 2018/10/22(月) 07:05:18.64
Dio買って思うことはバイク雑誌、バイク用品店でガン無理されてるのが悲しい

564: 2018/10/22(月) 11:50:20.01
アドレス110と迷ったけど、オイルフィルターの交換が面倒だからdio110を選んだ。
音も静かだし、燃費も良いし。

565: 2018/10/24(水) 19:19:26.38
8月に買って片道20キロの通勤メインで燃費はリッター50キロくらいだね。

566: 2018/10/24(水) 19:26:46.28
燃費良すぎだな
俺のはそんなにいかない

567: 2018/10/24(水) 21:39:48.09
信号の無い田舎住民なんだろ
俺は都会人だが田舎にツーリングいくと10キロぐらい燃費上がるからびっくりする
田舎民はいいとこ住んでるな財布に優しい

568: 2018/10/25(木) 20:09:40.91
ほんとガソリン高すぎるよなぁ。
俺は平均燃費40km/l

569: 2018/10/25(木) 20:14:17.17
田舎多いな、
都会なら30切るから

570: 2018/10/25(木) 20:18:50.11
え?今の寒さで都心でも40切ることはないぞ どんだけ信号多いとこに住んでるのよ

572: 2018/10/25(木) 22:32:22.12
>>570
まずお前が住んでるところから言え、お前の燃費が不思議だ

573: 2018/10/26(金) 01:40:07.01
>>572
横浜でござるよ
この時期でも45前後だよ
さすがに40切ることはないわ
ベルトかプラグ劣化してんじゃね?

571: 2018/10/25(木) 21:06:02.77
俺は43km/Lくらい@さいたま市

574: 2018/10/26(金) 02:16:13.26
8~10日おきに500円前後ガソリン入れてるから、燃費なんて気にしたことないわ
せいぜい月1800円くらいだ。リッター何キロ走るとか興味ない。
月3回スタンドで500円給油する程度で通勤と言う目的が達成できてれば何の問題も無いがな

575: 2018/10/27(土) 22:23:10.37
燃費が良いのは平均50km走行のことなん?
毎日通勤で早朝は全開近くで90~100で片道9キロ往復18kmだけど
帰りは混んでるから全開できないからてきとうだけどよ
リッター30kmくらいなオレはアホだな

576: 2018/10/28(日) 02:34:13.50
平均が50キロってかなり速いがな

577: 2018/10/28(日) 06:49:02.99
ストップ&ゴーが少ない裏道を使うことが最善

578: 2018/10/28(日) 12:20:43.06
いくらDio110でもフルスロットルばかりならリッター30はなるだろ

燃費が変だとおもうならタイヤの空気もチェックしろよカスども

579: 2018/10/28(日) 14:24:27.93
気にすんな、40とか50とか好きに書かせとけゃ良い。
原付でも30前後なんだし
きっと違う車種だろ

580: 2018/10/28(日) 15:05:38.31
この車種で燃費30切ってたらどこかしらおかしいよ ちゃんとメンテしてない証拠

581: 2018/10/28(日) 23:16:25.54
新しいvision110が出てきてるから
もうじきdioもモデルチェンジだな

メットインがPCXみたいな感じでえらく広くなってるけど
ガソリンタンクは床下になったのかな
床下タンクの上げ底フロアは好きじゃないんだが

582: 2018/10/29(月) 05:27:36.06
>>581
は?夢でもみてんのかお前
新visionはメーターの模様がちょっと替わっただけで、あとはなんにも変わってないがな

587: 2018/10/29(月) 15:19:26.80

588: 2018/10/29(月) 16:49:39.83
>>587
https://youtu.be/uUPRC5Tuokk

こっちが正解やぞ

590: 2018/10/29(月) 17:55:32.33
>>588
マジでスマートキーなんだな

591: 2018/10/30(火) 00:04:43.96
>>588
いやいや、これじゃねーのか?
ダセーからそっちの方だと願う
なんなんだこのダセーの50ccのなんかな?
https://youtu.be/JaVOOd0PqQ0

598: 2018/10/30(火) 12:47:24.86
>>591
これはインドdioの新型かな

583: 2018/10/29(月) 10:44:55.32
リードみたいにスマートキーも日本だとつけない可能性もあるな。

584: 2018/10/29(月) 10:51:45.33
DIO110の新型出たら買い換えるつもりなの?

585: 2018/10/29(月) 12:09:01.83
俺は壊れるまで乗り続ける。趣味性を優先して選ぶ車種じゃないだろう。

586: 2018/10/29(月) 12:18:51.39
やはりPCXより速い気がする
やたら飛ばすPCXを中速域から追い越し始める

589: 2018/10/29(月) 17:48:12.53
新型オシャレでいいな欲しくなる
廉価モデルにも最新テクノロジーを採用するホンダエンジニアの素晴らしさよ

592: 2018/10/30(火) 02:37:15.34
キーレスは間違いないだろな
PCX、カブ125、フォルツァと続いてディオもスマートキーか

594: 2018/10/30(火) 05:07:44.46
>>592
リード125はベトナムの新型だとキーレスになったのに日本の新型はキーレス採用しなかったから、dio110も日本だとキーレスじゃないかもよ。

596: 2018/10/30(火) 06:30:22.16
>>592
なんでやねん、LEADでもスマキーをわざわざ日本専用仕様のメカキーに変更してるのにwww
LEADより安いDIOがスマキーでくるわけないやろ、
こっちも日本人のために高級なアナログキーにわざわざ変更してくるに決まってんだろwww
しっかしホンダも馬鹿だよな、わざわざコストのかかかるアナログに変更してくんだもな
日本人はアセアンよりも下だとホンダに馬鹿にされてるな

あと新visionはキックが無い、これはかなり残念

597: 2018/10/30(火) 06:49:07.63
>>596
ベトナムの新型dio110はアナログキーモデルも販売してるよ。1番安いグレードがアナログキーやぞ。
けど、dio110くらいのメットインだとリアボックスもつけるだろうし、スマートキーのメリット少ないよね。
リード125こそスマートキーで出してほしい。
まあどっちにしても買わないけどw

593: 2018/10/30(火) 02:43:21.05
ホンダが中国から撤退したけど名前は使えるようになってんだっけ?
フロントにナンバー付くようになってるしタイヤは10インチみたいだし
中国の会社がDio125と同じようにエンジン流用して勝手に作ったやつなんじゃないの?

599: 2018/10/30(火) 20:07:30.70
キックはいるよなー

600: 2018/10/30(火) 20:08:03.27
キックは

601: 2018/10/30(火) 21:34:32.30
キック使ったこと無い(笑)
あった方が良いけどバッテリーメンテしてるから一生キック使わねー
と、思う。

602: 2018/10/30(火) 21:44:55.21
新型あるとしたらいつだろね

603: 2018/10/30(火) 22:08:07.52
来年でしょ
ホンダ2輪は4年サイクルだから
来年春のモーターサイクルショーだろな

604: 2018/10/30(火) 23:21:44.71
USB電源つけて欲しい

605: 2018/10/31(水) 01:09:58.64
>>604
ならリード買えよ(ホンダ)

606: 2018/10/31(水) 03:28:20.56
オプションで付けられるだろに、
シガーもUSBもボックスフタも付けてもらったぞ

607: 2018/10/31(水) 08:51:31.71
dio110はイタリアの古風な街並みに違和感なく溶け込める上質で落ち着いたデザインが良いのに
いかついアジアチックになるのだけは勘弁してほしい

608: 2018/10/31(水) 10:07:18.83
>イタリアの古風な街並みに違和感なく溶け込める

うーん、むしろ都会に馴染んだデザインかとDio110
イタリアに似合うのは「ジョルノ」だと思う

610: 2018/10/31(水) 22:51:46.10
>>608
安っぺー

609: 2018/10/31(水) 12:17:07.85
豪華な装備は要らないから価格を上げないでね

611: 2018/11/01(木) 03:56:41.73
やっぱベスパだろ。

612: 2018/11/01(木) 14:09:38.90
イタリアに似合うのはロードパルだな
ラッタッター

613: 2018/11/02(金) 19:57:17.02
後輪のサス柔らかいのに買えられる?

614: 2018/11/03(土) 10:23:40.85
最初は硬いと思ったが半年も経てば馴染んできた気がする。

615: 2018/11/03(土) 16:57:56.36
リアサス交換するのに後ろの外装全部とガソリンタンクまで外さなきゃいけないって過去スレに書かれてたよ。

616: 2018/11/03(土) 17:19:23.80
今日、納車されてDio乗りになりました。
GIVIのケースを前のアドレスから付け替えるには穴が会わないようですので、
何かお勧めのリアキャリアはありませんか?

617: 2018/11/03(土) 20:55:21.51
キタコ使ってる

618: 2018/11/03(土) 21:22:05.08
キタコは硬い?

寿司をリアボックスに入れて家帰ったら
寿司のネタが全部取れてたんだわ

620: 2018/11/04(日) 00:38:20.04
>>618
それ運転が雑なだけ

619: 2018/11/03(土) 21:51:17.76
リアキャリアの情報、ありがとうございます
キタコ(KITACO) リヤキャリアー ディオ110(JF58/JF31全車種) ステンレス 539-1427000
これのようですね
JF58/JF31全車種 これをはっきり書いてくれていると安心して注文できます

622: 2018/11/04(日) 13:16:12.00
>>621
リアショックよりキャリアの剛性の方が影響はでかい

623: 2018/11/04(日) 14:42:03.61
JF58
ブレーキフルード
DIYで交換できる?

JF31は、ググると見つかるが、
JF58は、見つからない

624: 2018/11/04(日) 14:56:32.91
>>623
やっかいなところは何もないと思うが?

625: 2018/11/04(日) 15:08:28.85
これ↓ 参考にしたが、
https://blog.goo.ne.jp/r1200rxr250/e/62e6f5adaaff43b1384895f98bbe7c28

JF58には、フルードタンク(ビン)が無い・・・
そもそも、外装(カウル)を外さなくても、できそうな気がしたので、聞いてみた

626: 2018/11/04(日) 15:47:48.35
>>625
31は左レバーでフロントの1ポットを駆動してたから
そのためのマスターシリンダを持ってたけど
58はもっとシンプルに50ccなんかと同じ機械的に連動する仕組みに改められた

627: 2018/11/04(日) 15:50:07.57
>>626
ありがとうございます

628: 2018/11/06(火) 12:26:08.36
サス納品された。
減衰力あげて
バネ長は最大にしたら
踏切超える時本当にタイヤだけが動いてる。
弁当入れても暴れなくなった。
やっぱ違うねー

631: 2018/11/07(水) 01:05:29.28
>>628
どこのサスですか?

635: 2018/11/12(月) 22:23:58.26
>>631
サス買ったよ
エンデュランスのだけど

どこのでも良いけど

ガソリンタンク外すのめんどくさいよ

春になったらやるよ。

629: 2018/11/06(火) 12:35:23.01
YSSのリアサスにしたら路面継ぎ目のショックが減ったぞ。

630: 2018/11/06(火) 17:34:20.67

632: 2018/11/08(木) 07:12:32.94
>>630
スマートキー、メーター周りのデザイン変更だけかな

634: 2018/11/12(月) 22:20:37.20
冬対策に風防を付けたよ

付け方間違えてモビルスーツになったよ

無いよりマシだよ

https://i.imgur.com/f552uI4.jpg
https://i.imgur.com/yk40GA5.jpg
https://i.imgur.com/xsQ4FFV.jpg

636: 2018/11/14(水) 11:16:13.80
>>634
ティターンズ風やね
ヘッドライトはLED?
どのバルブ使ってるか教えて欲しいです

638: 2018/11/18(日) 23:02:55.89
>>636
私はこれを付けてます。
1年経ちますが今のところ異常なく使えております。

e-auto fun バイクライト LEDヘッドライト ホワイト H4 HS1 2000ルーメン 12V40W DC専用 ×2SMDM440W2LEDH4W オートバイ 二輪用 https://www.amazon.co.jp/dp/B017NY51E0/ref=cm_sw_r_cp_api_i_p9w8BbD5TGE6R

こちらは2個セットだし明るいのかな?
次はこちらを試そうと思っております。

【e-auto fun】独占モデル 業界一番コンパクトアマゾン限定新発売 2本セット車用H4 Hi/Lo 25W/2800LM DC 12V シルバー Flip chip 搭載 1年保証付き https://www.amazon.co.jp/dp/B018YX1A5I/ref=cm_sw_r_cp_api_i_wcx8BbZ1FWYWZ

639: 2018/11/20(火) 07:16:07.55
>>638
ありがとうございます
1000キロ点検後にでもバルブ入れ替えてみます

637: 2018/11/14(水) 22:55:12.12
新型はスマートキーや上質になったメーター周り見る度に所有感沸いてきそう

640: 2018/11/24(土) 23:05:30.97
dio110来週納車なんだけど、キジマのスライドキャリアどこも欠品中で困ってる
納期来年2月だと。収穫コンテナより大きい長さ58cm、幅44cmのバスケットを
ゴム紐で着脱式に付けたいんだけど、大箱対応でスラキャリ以外の方法ってあります?

642: 2018/11/27(火) 18:32:25.48
>>640
自己解決しました スマソ

644: 2018/11/28(水) 03:45:03.26
>>640
そんなでかいもん載せるならベンリイ買えばいいのに
買い物間違ってんよ、dioでそんな用途絶対後悔する

641: 2018/11/27(火) 08:04:32.34
車みたいにウインカー自動で消えるようにしてくれ。

643: 2018/11/27(火) 19:46:03.81
♪ タイーヤ マルゼン         \ タイヤコウカーン  / ♪ ホイール マルゼン
          タイヤマルゼン   \ ∧∧∧∧ /             ホイルマルゼン
───────────────<     カ >─────────────────
       (( (´・ω・`)         <   マ | >  ロクロクロクロクロクサーニ ♪
 (´・ω・`)  ( ヽ γ)  (´・ω・`) )) <   ル ポ >                   (´・ω・`)
  ( ヽ γ)  〆∪ ∪ヽ  ( ヽ γ)   < 予 ゼ | > (´・ω・`) (´・ω・`) (´・ω・`) / ィ   ト \
 〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ  < 感 ン ト > /γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |#| し / / |⌒| 〉 )  < !!! の   > ⊃ 【マ】⊂ノ 【ル】 cノ 【ゼ】 cノ 【ン】⊂
. し' |#|(⌒)  |#|   し' |#|(⌒)  / ∨∨∨∨ \  ヽ__,イ  ヽ__,イ | ヽ__,イ | ヽ__,イ |
.   |#|  ̄   `ー´    |#|  ̄ / なんかちょっと \| l   l | | |  | | | |  | | | l   l |
.   `ー´ ゴロゴロ ゴロゴロ `ー´  /   ムカつくCM   \_) (_) (_) (_) (_) (_) (_) (_)

645: 2018/11/28(水) 08:24:45.54
♪タイーヤ      タイヤ   \ タイヤコウカーン  / ♪ ホイール マルゼン
   マルゼン彡⌒ ミ マルゼン  \ ∧∧∧∧ /           ホイルマルゼン
 彡⌒ ミ  (( (´・ω・`)  彡⌒ ミ  <   マ .カ >店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
 (´・ω・`)  ( ヽ γ)  (´・ω・`) ))<   ル | > 彡⌒ ミ   彡⌒ ミ  彡⌒ ミ  (´・ω・`)
  ( ヽ γ)  〆∪ ∪ヽ  ( ヽ γ)  < 予 ゼ ポ > (´・ω・`) (´・ω・`) (´・ω・`) / ィ   ト \
 〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ < 感 ン. | .>/γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ\γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |#| し / / |⌒| 〉 ) < !!! の ト >⊃ 【マ】⊂ノ 【ル】 cノ 【ゼ】 cノ 【ン】⊂
. し' |#|(⌒)  |#|   し' |#|(⌒) / ∨∨∨∨ \ ヽ__,イ  ヽ__,イ |  ヽ__,イ | ヽ__,イ |
.   |#|  ̄   `ー´    |#|  ̄/ なんかちょっと \ l  l | | |  | | | |  | | | l   l |
.   `ー´ ゴロゴロ ゴロゴロ `ー´ /   ムカつくCM   \(_) (_) (_) (_) (_) (_) (_)

646: 2018/12/01(土) 23:36:11.83
田舎方面行って、すんません充電させてもらえませんか?て言ったらどうぞーて言われた。
スマホだけど、世の中捨てたもんじゃ無いな

647: 2018/12/03(月) 16:24:53.29
タイヤバトラックスScに変えたら全然ちがくてわろた

648: 2018/12/04(火) 14:11:35.53
安いしデザインがオラついてないから欲しいけどシートもサスも硬いのか…
痔持ちにはきついかな

651: 2018/12/04(火) 21:34:33.42
>>648
乗り心地はタイヤ交換したらかなりマシになるよ

>>649
110ccで非力が気に入らないならカスタム前提になるわな

649: 2018/12/04(火) 19:56:18.40
坂道で非力で、車に置いてかれるのがちょっと
他は良いのだけど

650: 2018/12/04(火) 19:57:49.94
それを言ったらウエイトローラーを軽くしろよと言う話になる

652: 2018/12/04(火) 22:03:52.42
非力って思ったこと一度もないけどな
体重80キロあるけど坂道でも登る登る

653: 2018/12/05(水) 09:53:49.02
Dioについては、新旧でけっこう動力性能に差がある
現行ならば、そう不満を感じることはないんじゃないか?

654: 2018/12/05(水) 13:36:14.36
坂道非力なのはFJ58が多いのかな

655: 2018/12/05(水) 13:38:40.46
110ccの排気量だから当たり前だろ
そんなに期待するようなパワーはない
富士山登るのに30キロぐらいしか出ないぞ
エンジン焼き付きそうで恐ろしい

656: 2018/12/05(水) 14:03:36.81
太り過ぎ

657: 2018/12/05(水) 18:42:43.45
エンジンは非力じゃないのに、トルクが出るまで回転を上げない設計がアホなの

658: 2018/12/05(水) 20:50:26.74
dio110先週納車。さっそく隣町の制限速度50kmの陸橋登ったら40kmしかいかない!
陸橋降りた広い道の左車線に移るつもりでいたら、後ろから車間詰めてきたワゴンが左から追い抜こうとする
急いで先に左に移ったら、今度はイラついたようで右から猛スピードで追い抜いて行った
これがアオリかと思いつつ、今後も使いたい幹線道路なので頭かかえる。おろしたてだから?
スピードアップキット使うしかないかな…。先輩ユーザーの諸兄ならどうしますか

659: 2018/12/05(水) 21:06:04.68
>>658
左車線を走れば解決しないの?中古のJF31ならウエイトローラー変えちゃっていいように思うけど

661: 2018/12/06(木) 03:14:48.09
>>658
マジレスすると登板重視ならフライホイールを重くする

662: 2018/12/06(木) 09:37:06.98
>>661
どういう理屈?関係ないと思うけど

663: 2018/12/06(木) 17:29:12.44
>>662
坂道の最初の方の減速が若干鈍くなるだけで失速したら元の方がまだマシだろうね

664: 2018/12/07(金) 18:44:32.07
>>658
体重何キロなん?
プーリーやらウェイトローラー変えてもデブだと坂は登らねぇ
デブだと燃費も悪いっつーか、体重教えろよデブ

660: 2018/12/05(水) 21:07:47.67
坂はそんなもんだよ
ウエイトローラー軽くすれば速くなるけど燃費は悪くなる

そういう乗り物だと思って乗ってるけど

東京ゲートブリッジもかなりの坂だけど登らないね

平地ならそこそこ速いしそれで満足してる

665: 2018/12/07(金) 19:59:02.83
長い坂登らないね。
アドレスv125から乗り換えた時、力の無さに驚いた。

666: 2018/12/07(金) 21:35:56.64
スレ見ると、アドレス110は坂道ストレスないのに
DIOが坂登らない理由は何?
馬力同じくらいだよね?

670: 2018/12/08(土) 01:13:54.81
>>666
鈴菌はマンセーレスしかしないからね

667: 2018/12/08(土) 00:45:08.55
その代わり燃費がいいからね

668: 2018/12/08(土) 00:51:48.75
平地の燃費を取るか、加速と登坂力をとるか、だな
現行は加速騒音規制緩和後のモデルだから、ウェイトローラーの交換だけで十分いける

669: 2018/12/08(土) 00:53:46.26
アドレス110は28年規制で牙を抜かれたようだけどな
Dioはそのままのスペックで28年規制をクリアしてる
要するにそういうことだろう

671: 2018/12/08(土) 02:25:48.20
実質的には同程度の物に対し、
自分の選択は間違ってなかったと自己肯定したいグループと、
自分が選択した物に対する不満をぶちまけるグループが存在する


それは実質的に同程度な2機種の購買層が違ってる事を意味してると思うよ

アドレス110を選択する人達の年齢層は低め、
Dio110を選択する人達の年齢層は高めという事なんだと思う

672: 2018/12/08(土) 10:53:36.51
バイク屋に聞いたら
似たようなものだが、登坂能力はわずかにDIOって事だが??
たからDIOに不満でアドレス110に乗り換えても
余計に登らないて事になるんじゃ?

673: 2018/12/08(土) 11:02:33.21
この前246でアドレス110と張り合った経験からするとわずかばかり初速でアドレスに先を越されるけれど途中から盛り返して追い抜いたな
最高速はDIO110の方が速いからかなり引き離した
あれを見るとアドレスも大したもんでもないなと思ったな

674: 2018/12/08(土) 11:21:26.78
登坂力求めるなら125買えよ。

675: 2018/12/10(月) 01:10:56.38
昨日は波打ち際砂浜を、久石 譲TANGOx.t.cを聴きながら歩いてたよ
何か違和感を感じて後ろ振り向くと、若いカップルが僕を見てクスクス笑ってたよ
何か哀しくなって、急いで駐輪場に戻り、僕のDIO110に乗り込んだ時、今度は四人の家族連れと鉢合わせになって
小3ぐらいの子供が、可哀想って、ボソっとつぶやく
僕を見てなのか?リアサス底打ちを見てなのか?、多分どちらもだろう
泣きながら、フルスロットル73km速度で帰りました。

676: 2018/12/10(月) 06:36:52.65
涙君さよなら さよなら涙君 また会う日まで

おまえまだいいじゃん
オレ納車後に週2回、各10分程度しかのれないんだ
さむくて手痛いんだけどな

677: 2018/12/10(月) 20:06:55.43
デイトナの31用のベルトに交換してみたんだけど
若干小さくかんじたのだが、
クラッチ側開いて押し込んで入るは入ったから走って見たけど。
うんと、ノーマルプーリーノーマルベルトウェイトローラー14gで5000キロで多少のヒビが入ってたから交換した。
全開で103キロくらい出てたかな?
で交換したけどノーマルプーリーの外側までベルトが到達してないっぽいからこのまま5000キロ走ってみる。
新しくしたせいか張ってるからなのか出だしが良くなった。
まだ慣らしなので全開にはしてない80キロまではスムーズに加速する。
明日全開で何キロ出るかやってみる。

かも。

678: 2018/12/10(月) 20:10:23.95
あ、因みに体重55キロのガリな。

679: 2018/12/14(金) 13:13:26.39
キジマのスライドキャリアって高いけど、
26リットル位のクーラーボックス載りますか?

680: 2018/12/14(金) 13:44:03.78
Dio110か、ベンリィ110かで迷ってます。
ちなみにスクーターは
久しぶりです。
カレン、DJ1、ジョグ、初代Dio
に乗っていました。

681: 2018/12/15(土) 03:58:59.37
なぜベンリィ?あんな非力で無駄に高いのなんか後悔するだけよ

682: 2018/12/15(土) 12:08:08.38
積載性?

683: 2018/12/15(土) 13:42:31.72
ベンリィは不思議と魅力を感じる
10Lタンクといくらでも積めそうな積載性は
俺を旅に誘ってくれそう

684: 2018/12/15(土) 13:44:24.45
かっこよさとスピードとスタートのDIO110か、
積載性と実用性のベンリィ110かで
迷ってます。
時々船釣りに使用予定。

685: 2018/12/15(土) 16:22:49.69
道具としてはベンリィの方が良さそう
Dioは安さ?

あとこれは旧型?
こんな遅いの?
https://youtu.be/W7pMlLnT0ts

686: 2018/12/15(土) 16:46:35.01
>>685
2013年てあるから旧型だね。
現行ベンリィ110と同じエンジンかと。

689: 2018/12/15(土) 18:43:44.05
>>686
現行はもっとパワフル?
こんな非力だとちょっと

692: 2018/12/15(土) 20:40:17.49
>>689
何をもって非力と判断したのかわからんけど
見た目だとすれば、これはiPhoneで撮った絵だからね
近頃のアクションカムはもっと広角なので、速度感が強調されるのは割り引かないと

それにしょせんこのクラスは上りでは車に置いていかれる
125でも同様

695: 2018/12/15(土) 22:51:23.21
>>689
上りではスクタはみんな遅くなる、速さが欲しければギヤを選べるMTのほうがいい
YBRなんか安くてお勧め、
あとそのビデオは乗り手がちゃんとアクセル開けてるかどうか怪しい、あえてのんびり走ってる希ガス
真実はあんたがレンタルバイクなどで実際に乗ってみればはっきりする

>>687
たまに硬いのあるね、外車のdioがむっちゃ硬かった
蓋の裏の爪の隙間を調整すれば直る

696: 2018/12/15(土) 23:40:35.69
>>695
ありがとう

タンクを開ける時はスムーズに開くけど、
ガソリンをタンクいっぱい入れた時など
溢れなくても口の周りがガソリンで湿った時は
大変、全く閉まらなくなる

687: 2018/12/15(土) 17:40:47.46
給油の時、タンクの蓋が固くて。
フタはなんで丸型になってるんだろう?

707: 2018/12/25(火) 09:10:45.27
>>687
燃料給油時に少し吹きこぼした時など、たまにそうなるね。
ゴムパッキンが脱脂されたからかな?
と思ってグリスを少し塗ってやったら回しやすくなった気はする…

688: 2018/12/15(土) 18:37:44.01
すまんが俺は固いと感じたことは一度もない。

690: 2018/12/15(土) 19:52:55.05
多分壊れているんだと思う
軽く開くのが普通のようだから

691: 2018/12/15(土) 19:57:25.98
正常なら片手で回せるとの事
それダメなら故障

693: 2018/12/15(土) 20:53:18.46
>>691
それは良いことを聞いた。ありがとう。
バイク屋さんに見てもらおうっと。

694: 2018/12/15(土) 21:30:00.19
固い人が他にもいたとは!

697: 2018/12/16(日) 11:25:31.80
胡椒

698: 2018/12/16(日) 11:26:53.58
なこたーない
胡椒ということを知らない致傷なのか

699: 2018/12/16(日) 13:41:50.15
胡椒ならステーキにかけるのがうまい

700: 2018/12/16(日) 14:24:13.64
タンクキャップが固いときは
タンクの口かキャップ側のパッキンに
薄くグリスを塗ってやると解消する

701: 2018/12/16(日) 14:28:30.50
パッキンに塗っても意味ないだろ
蓋にある金属のネジ部分に塗れば解決

702: 2018/12/16(日) 14:57:37.56
>>701
パッキンが滑らずに回らなくなる

金属部がかじってるなら、上から押さえ気味に回せば回るはず

703: 2018/12/17(月) 20:37:09.76
バイクのりは
肺が悪くなりやすい
幹線道路沿いに住んでて喘息なる人居るけど
それな数倍以上だとよ
ま考えたら車やトラックの後走るんだしな

706: 2018/12/18(火) 02:38:48.04
>>703
酸っぱい匂いがするようになったけどディーゼルの排気がきれいになったんで今後はよくなるのかな?

704: 2018/12/17(月) 23:42:29.93
どんだけ空気の良い田舎から都会に来たんだっつんだ
田舎モンは肺弱すぎだろ
風邪ひきまくるし嫌なら田舎に帰れや

705: 2018/12/17(月) 23:54:47.48
目の前では言えないけど
都会の人混みが嫌だとか言う奴いるけど
田舎煮行けよと思う

708: 2018/12/25(火) 22:10:01.61
この時期はすぐヘルメットのシールドが曇って困る。
曇り止め試したが、数日しか持たないし
誰か良い方法ないですか?

709: 2018/12/25(火) 23:50:54.57
シュノーケルで呼吸すれば問題ない

710: 2018/12/26(水) 07:17:32.42
1ノッチくらいシールド開けときゃ、走り出したらすぐに曇りなんて消えるだろ。

711: 2018/12/26(水) 08:01:24.85
息どころか体温で曇るぜ
湿気の多い日なんか曇りっぱなし、外まで曇る

712: 2018/12/26(水) 09:24:16.33
シールドの内側に食器用洗剤1滴たらしてティッシュで磨け

713: 2018/12/26(水) 13:37:55.23
ナフコルナンのシールド内側に晴れ
3ヶ月もつ

714: 2018/12/26(水) 20:01:10.32
ピンロックシールドとか曇り防止されたシールド使うしかないな

715: 2018/12/27(木) 18:43:14.05
内側に貼るシール買った。
2シーズンはいけるぞ

718: 2018/12/29(土) 13:56:12.95
>>715
と同じ方法にしてる、オヌヌメ。
アマゾンで日本製を歌ってる奴が良いよ

716: 2018/12/27(木) 18:44:41.52
洗剤とか液体の曇り止めは愚の骨頂。
視界もゆらぐし、持って数日、
辞めとけ

717: 2018/12/29(土) 12:38:50.31
んじゃ辞めとくけど、じゃ何がいいの?

720: 2018/12/30(日) 18:51:57.99
>>717
接触角とか撥水性・親水性で調べれば中性洗剤に曇り止めの効果があるのはわかると思うけど
例えばこことか https://jp.misumi-ec.com/tech-info/categories/surface_treatment_technology/st01/c1797.html
しっかり汚れを落とし、水拭きしてから中性洗剤を薄く広げる必要があるんだけどどこか手順を間違えて曇り止めの効果が得られなかった人がいるのか、長期間効果が持続すると期待して裏切られた人がいるのかもね

719: 2018/12/29(土) 23:56:51.58
内側に貼るの良いねー!!
アマゾンでポチて付けた。
何これなぜ曇らないの?
空気の層を作ってるからか?不思議。

721: 2018/12/30(日) 19:23:22.43
来年FMCあんのかな?

722: 2018/12/30(日) 22:13:59.92
予定ではモーサイでお披露目とのこと
夢から聞いた話し

723: 2018/12/31(月) 16:49:56.87
このバイク買ったけどエンジンかける時セル回る音、
キュッキュッ男がしない。エンジンはかかるけど

724: 2019/01/01(火) 01:12:57.97
セルスタじゃないからね

725: 2019/01/01(火) 22:33:23.39
セルモーターは付いてるよ当たり前だけど

726: 2019/01/03(木) 14:16:40.62
セルモーターって和製英語だからね
本来はセルフスターターかスターターモーター
というわけでeSPのACGスターターと一般的なセルモーターに明確な区別があるわけじゃない

727: 2019/01/03(木) 18:02:20.11
>>726
形状がまるっきり別もんだろ

728: 2019/01/03(木) 18:21:47.82
>>727
特定の形式のスターターをセルモーターと呼ぶのじゃないといってるんだよ
低リテラシー

729: 2019/01/04(金) 00:24:00.56
セルモーターのWikiを正しいとするなら
>>726が正しい

730: 2019/01/07(月) 23:12:05.67
新型というか来年のモデルはこれかな?
https://www.youtube.com/watch?v=OJVBQxECiC4&index=2&list=FLdJX4G5y3UfGYgGFFoS0hKg&t=9s


動画に出てるのはledへッドライトにスマートキーだが果たして国内仕様は今後どうなるのか・・・

731: 2019/01/08(火) 01:06:36.95
インドのDIOもLEDになったし日本のdioもそろそろか
https://www.goobike.com/spread/8701649B30180730001/index.html?disp_ord=49

732: 2019/01/08(火) 03:50:19.53
スマートキーはオプションかもしれないけどライトやランプ類はもうコストも下がってきたしLEDになるんじゃないかな

733: 2019/01/08(火) 03:59:35.90
なんだかんだで燃費は原付二種トップクラスだから期待してる
今年発売されそうだね

734: 2019/01/08(火) 14:01:12.84
PCXも欧米ではスマートキーはなしだし
このクラスのスクーターに豪華さを求めるのかというと
日本ではスマートキーはなしだろうなあ、たぶん

735: 2019/01/08(火) 19:51:03.93
純正でLEDヘッドライトになったら純正品でバルブ交換できるのかな

736: 2019/01/08(火) 21:35:55.94
やっぱりキックスターター無くなりそうだな
スマートキーとかライトLED化のウワサここで知ったけど
キック有りの現行モデルに価値を感じ、ためらいなく昨年末買ったよ
新モデル正式発表されたらJF58の駆け込み購入発生するんじゃないかな

737: 2019/01/08(火) 21:57:52.14
キックのお世話になったことはいちどもないけどな

738: 2019/01/08(火) 22:07:36.94
キッキがあれば安心なのに

739: 2019/01/08(火) 22:48:21.15
2週間くらい乗らないと燃料ポンプがエア噛むんだよね
最初の赤信号でアクセル戻した時にエンストする
この時うまく始動させる事が出来ないとセル回しでバッテリー上がってしまうんだ
再始動後はもうその日はエンストしない
ホンダの特許キックならバッテリー上がった状態からでも始動させられるから助かるよ

2ヶ月乗らないと最初の始動がかからない
始動出来たらその日はもうエンストしない
燃料ポンプ動かせる特許キック無しにするなら、上記を改善してからじゃないと困るね
単気筒に起こるエンスト、始動困難の原因は今のところ長期放置によるエア噛みが原因の可能性が一番高いと感じてる所
いろんなスレで話聞いてるけど原因はまだ確定してない

お前は何を言ってるんだ、2ヶ月ぶりに乗ってもセルで一発始動するのが当たり前だって実体験で言える人はどのくらいいる?
俺のが単なるハズレでみんなは2ヶ月放置でもこんな事にナならない?

741: 2019/01/09(水) 00:48:55.74
>>739
ポンプがエアを噛むと、ピーッという音をたてて空回りするのでわかると思う

走り出して燃料の供給が止まるというのはあきらかに故障では?

744: 2019/01/09(水) 10:00:35.14
>>741
エンストから回復するとその日はエンストしない
エンストのきっかけは2週間以上の放置

バイク屋は普通だと言ってた

再現性はあるが、俺のは具体的にどのような故障してるの?

バッテリーはエンストから回復するのに何度セル回す必要があって、その結果バッテリーあがるだけで、そもそもエンストしなければバッテリー上がらないので前日に充電する意味は無い

745: 2019/01/09(水) 11:04:53.35
>>744
信号待ちなどでスロットルを戻すとそのままエンスト
その場で再始動不能
しばらく休ませると始動できる

これ、典型的な燃ポン不良の症状じゃん

746: 2019/01/09(水) 11:44:34.66
>>745
燃料ポンプ休ませないよ

二週以上乗らない
→最初の赤信号に合わせてアクセル戻す
→即エンスト
→即事アクセルあけながらキック踏みまくる
→再始動する
→その日はもうエンストする事はない

ちなみに燃料ポンプはリコールで2回交換したよ
交換する前と何もかわらない

748: 2019/01/09(水) 12:18:22.32
>>746
それ、少し休ませたら普通にかかる気がするw

まあ何にしても正常でないことは確かだから
他のバイク屋に見てもらうことを勧めるわ

749: 2019/01/09(水) 15:16:12.85
>>748
かんべんしてくれよw
じゃあなんで2ヶ月ぶりに乗ったら、同じやり方しないとその日最初の始動もしないんだよw
2ヶ月も休ませてたのにw
しったか乙

753: 2019/01/09(水) 18:26:38.42
>>749
あー、半可通ね
いちばんプロに嫌われるタイプw

まあとりあえずキックがついてるからOKということなら、それでいいんでない?

756: 2019/01/09(水) 20:09:43.37
>>753
自分は詳しいと信じこんでるだけの人に言われてもw
燃料ポンプは2回交換したから、3つとも同じ症状が出る事確認してるし
毎回ガソリン満タンにして帰宅してる

そもそも最初のその日最初の始動はキックのテストもかねてキックでかけてる
毎日乗ってるとキック一発で始動するのに
2ヶ月放置すると延々キックふんでも始動しないのを確認してから、アクセルあけながらキックすると5回程度で始動する
バイク屋はアクセルあけながら始動させないと始動しないのは当たり前だと言ってたよ
こうやってバイク屋の指導が正しい事も検証済みだ

君は俺が出してるバイク屋より詳しいって主張したいんだろうが、俺のほんのちょっとの書き込み見て正しい判断が出来ていると思い込んでるのいかがなものか?w
バカ丸出しじゃん

757: 2019/01/09(水) 23:47:12.19
>>756
要するにそれで正常だと思ってるなら
それでいいんじゃね?

アドバイスが欲しかったわけでもないようだし、完全にチラ裏案件だな

761: 2019/01/10(木) 04:49:04.98
>>744
初期型で6年目か7年目か記憶にないけど毎年2ヶ月以上サイドスタンドで冬眠させても春には充電しなくてもセル一発でエンジンかかってるぞ
バッテリーが上がったことがないのでキックは使ったことがない
センタースタンドかけないと使えないんだっけ?

740: 2019/01/08(火) 23:03:07.21
長期放置やめりゃいいじゃん
気が付いた時にエンジンかけて軽く乗るくらいのことしてあげればいいだけだよ

742: 2019/01/09(水) 02:24:38.76
自分で旧型を手入れしてアイドリングがド安定のオレが通りますよっと

743: 2019/01/09(水) 05:27:24.96
まず2ヶ月も放置することもないし、放置するなら乗る前日にバッテリー充電すればいいだけ。
自動車だってそうじゃん。

747: 2019/01/09(水) 11:45:06.56
それと毎日乗ってるとエンストはまったくしない

750: 2019/01/09(水) 15:19:01.77
2週間程度じゃならないけどな
バッテリー弱ってるんじゃないの?

751: 2019/01/09(水) 15:27:04.44
バッテリー新品に交換しても変わらなかったよ
この症状は新車の時からあるよ

どこかの誰かが長期間放置しておくと、燃ポンからインジェクターまでのどこかでエア噛むって書いててさ
かんだエアが抜ければ正常に戻るって手応えが経験上とても納得できるので、原因はエア噛みの可能性が最有力

そして二週ぶりに乗ると最初の赤信号でアクセル戻した時に、エンストするがホンダの特許キックのおかげで困った事が一度も無いんだよね
ホンダの特許キックは神だよ

752: 2019/01/09(水) 15:28:09.78
あ、俺はサイドスタンドで止めてる
みんなはセンタースタンドで止めてるからエア噛みしないのでは?

754: 2019/01/09(水) 18:58:27.89
半可通王子

755: 2019/01/09(水) 19:00:53.64
俺もキッカワは無くして欲しく無いな

758: 2019/01/09(水) 23:52:11.27
ちなみにマニュアルには
長期保管後、ガス欠後にエンジンがかかりにくい時、つまりエア噛み時は
スロットルを閉じて始動しろとあるな

これ豆なw

760: 2019/01/10(木) 01:01:50.69
この長文くん頭悪すぎて酷いな
こんなの相手にしなきゃならんのだからバイク屋も可哀相だ

762: 2019/01/10(木) 12:36:43.44
センタースタンド立てないとサイドスタンドに当たってキック出来ないんだよね
初め引っかかってびっくりした

763: 2019/01/10(木) 12:37:16.06
違ったセンタースタンドに当たるのか

764: 2019/01/17(木) 09:47:39.43
あけおめ

765: 2019/01/17(木) 23:56:36.54
おせえよwww

766: 2019/01/18(金) 00:45:58.59
今年も11ヶ月で終わりだな
良いお年を

767: 2019/01/18(金) 02:01:47.38
早ええよwww

768: 2019/01/27(日) 13:05:46.33
pcxからディオに乗り換えます (パクられたw

よろしくw

769: 2019/01/27(日) 13:35:30.98
>>768
よろしく!
PCXと乗り心地やっぱ違う?

773: 2019/01/27(日) 22:22:17.65
>>769
まだ届いてないからわかんないw

774: 2019/01/29(火) 23:45:12.44
>>768
どういう状況でパクられた?
125?150?

770: 2019/01/27(日) 18:52:51.04
dioもパクられるようなところ?

772: 2019/01/27(日) 19:00:46.14
>>770
不人気車種は盗まれにくいというから「安いので買いました」で台数が多いだけっぽいDioだと少しは安心かも

771: 2019/01/27(日) 18:57:50.15
ガソリンのキャップが固くて開かない

775: 2019/01/31(木) 20:11:41.20
http://news.bikebros.co.jp/model/news20190131-05/
結局色変更のみだよ、つまんね、ホンダほんとやる気ねーな
しかもなんかジミーな色ばかり
まあPCXが爆売れしてるからdioなんかどーでもいいんだろうけど

777: 2019/01/31(木) 21:00:51.07
>>775
スマートキーつけろや。

780: 2019/01/31(木) 23:23:16.24
>>777
下駄スクに要らねえよンなもん

776: 2019/01/31(木) 20:57:54.35
マッドブラックってワックスかけてもつや消しになるの?

781: 2019/02/01(金) 10:52:36.29
>>776
泥黒じゃねーよ
つや消し黒だよ、英語ぐらいちゃんと使えよ

778: 2019/01/31(木) 22:35:32.10
リレーアタック

779: 2019/01/31(木) 23:00:31.60
カギが長過ぎないか?
前バイクのカギの倍以上あるじゃん

784: 2019/02/01(金) 12:40:43.01
>>779
ピッキングされにくくする為にやってる事だから仕方ない

787: 2019/02/02(土) 13:14:04.90
>>784
てか、そこまでして盗まないだろ
ガキ抜き忘れて、朝まで付けたままを二回したけど
とられないし。

788: 2019/02/02(土) 13:50:15.39
>>787
君がたった2回盗まれなかったからといってピッキング対策が不要という話にはならない
東南アジアでも売ってるバイクだという事をお忘れなく

782: 2019/02/01(金) 12:03:08.58
メーターの文字が変わったね、シンプルになって数字が外に来て見やすくなってる
あとはもうちょっと値下げだよなあ、110なのに他社の125より高いって

783: 2019/02/01(金) 12:38:00.00
購入予定だけど色変わっただけか、前のモデルちょっと安くなったりしないかな

785: 2019/02/02(土) 00:45:17.43
春のモデルチェンジは、カラバリ変更だけだったん?
スマートキーだのライトLEDだの
キックが無くなるだのって、結局カラ騒ぎに終わったのかぁ…

786: 2019/02/02(土) 11:19:49.33
>>785
外国仕様と日本仕様をわざわざ変えるってのは(しかもしょぼく)コスト的にどうなんだろう
同じものを大量生産が一番安いはずだが、今はメカキーよりもスマキーのほうが安い筈だし

ノーヘル、草履で運転、アスファルト舗装すらいまいちな国のほうが
日本よりも先進的な装備になるってどういう理屈なんだろ

789: 2019/02/02(土) 14:22:36.15
いやいや、長さは半分でもピッキング対策て充分出来るんだよって事だろ

790: 2019/02/02(土) 16:28:13.96
>>789
昔のバイクのキーは短かったじゃん?
それじゃ不十分だから長くしたんじゃないの?

791: 2019/02/19(火) 11:34:29.06
なんでおまいらスレチネタだとそんなにハッスルするのw

792: 2019/02/19(火) 12:36:39.39
センタースタンド立てる時、キックに当たる
エンジンかけながらだとガリガリって鳴るから

793: 2019/02/21(木) 20:36:55.92
ホンダの工場撤退で英国が揺れている
国内も開発セクションを本社に統合するらしい
DIO110次期モデル開発に合わせ、少しずつシフトし始めたようだな…よしよし

794: 2019/02/25(月) 12:04:20.00
ヘルメットの奥の鉄パイプみたいなやつって何なん?
U字ロック固定できたりするのかな
https://www.honda.co.jp/Dio110/assets/images/equipment/image-03.png

795: 2019/02/25(月) 12:33:37.62
>>794
車載工具じゃないの?

797: 2019/02/25(月) 19:51:53.56
>>794
JF31の取説だと書類入れになってるけどJF58の取説だと携帯工具入れと書いてるね
形状もかなり違うみたい

796: 2019/02/25(月) 12:38:23.16
どつき回すやつだろ

798: 2019/02/26(火) 01:28:25.89
あの書類入れは使い物にならない
物を入れるたびに書類が外れる
工具入れの方が絶対マシ

799: 2019/02/26(火) 20:22:07.13
pcxから乗り換えたけどいいバイクだなdio110 街乗りには十分だよ

800: 2019/02/26(火) 22:12:23.52
珍しいパターンだね。乗り換えのきっかけは?

802: 2019/02/27(水) 01:05:56.31
>>800
パクられた

801: 2019/02/27(水) 01:01:57.84
どっちが燃費良い?

803: 2019/02/27(水) 01:06:47.38
まだ乗り換えしたばっかで燃費はわからんけど
マフラーbeamsに変えてて乗り出しの速さはpcxより早いかなと思う

804: 2019/02/27(水) 10:41:28.58
デザインはマイチェンでそこそこ良い
速くはない
燃費は良好
足付きはイマイチ
積載性は劣る
CP比は高い
どう見ても通勤スクーターですが
競合がアドレスくらいしか思い浮かばない

85点の完成度

805: 2019/02/27(水) 12:30:16.23
街乗りなら充分かな
坂道登らないのが不満
幹線道路の長い坂道で全開してても
車にガンガン抜かれて怖い

806: 2019/02/27(水) 20:25:24.78
>>805
まったく同意。ドラレコつけるかって考え中
長い坂道は、助走の段階でふかしておくことが肝要かな
あと、軽いせいか強風の日はふらついて怖い。原2ってどれもこんなもんか?
おれが点数つけるなら75点。長い付き合いになりそうだから、いいとこ見るようにするよ

807: 2019/02/27(水) 21:57:21.41
>>806
お、街乗りなら充分だよね。
ドラレコは前後に付けてるよ。
後方カメラ目立つから、クルマは距離とるね。
防水でぽん付け出来てさっと取り外せるのを選んだら良いよ

808: 2019/02/28(木) 02:58:16.06
後方ドラレコつけてる車いたけど、その車の運転が酷かった
ウインカーもつけずに車線変更してやんの、しかもチョロチョロチョロチョロと
マツダプレマシーだった
車みてーなでかいの乗ってんだからちったあ落ち着けやって言いたくなるぐらい
あんなのが「煽り運転だー」とか被害者ヅラするのかと思うとぞっとするな

809: 2019/02/28(木) 20:57:28.49
やっぱ今のご時世、幹線道路で弱者の原2はドラレコ必要かぁ
後方のカメラが無いのも売ってるけど、あんなんじゃ意味ないよね
白バイ採用ったって、そりゃ白バイを後ろから煽るバカはいないからなぁ

810: 2019/02/28(木) 21:10:55.33
前用ドラレコを後ろにもつければいいだけだよ
一つつけたら後ろも録画してくれないと嫌なんて言ってたらいつまでたってもドラレコ買えないよ

811: 2019/02/28(木) 21:11:55.46
やっぱ今のご時世、幹線道路で弱者の原2はドラレコ必要かぁ
後方のカメラが無いのも売ってるけど、あんなんじゃ意味ないよね
白バイ採用ったって、そりゃ白バイを後ろから煽るバカはいないからなぁ

812: 2019/02/28(木) 22:09:40.65
どら猫は車よりバイクにこそ必要みたいだ

813: 2019/03/01(金) 09:28:35.97
強引な幅寄せされて転んでも、接触なけりゃ証明が難しからな、
360カメラがもう少し安くなればね。

814: 2019/03/01(金) 12:25:58.16
>>813
前後ドラレコあれば十分だと思うが
心配なら前後と左右もつけるといいよ

幅寄せされても避けなければいいだけだとも思うが

817: 2019/03/01(金) 17:13:48.86
>>814
> 幅寄せされても避けなければいいだけだとも思うが
接触されたら巻き込まれて余計酷いことになる確率が高いよ、ヘタすら後続に惹かれるし
電柱とかにぶつからなきゃ単独転倒のほうがマシでしょ。

815: 2019/03/01(金) 12:44:32.11
広角レンズばかりだから
バイクのすぐ横にクルマいたらドラレコ前も後ろも車が映る

816: 2019/03/01(金) 16:43:05.15
リコーにシータ使ったドラレコでも作ってほしいわな
右側のミラーにでもつけて置けばほぼ全部撮れそうな気がするし

818: 2019/03/03(日) 01:33:20.04
後方のカメラはみつからないように設置してる?
警告的に、撮ってるよ! くらいハッキリ分かる方がいいと思うけど
確実な記録より、煽らないよう威嚇効果を狙う方が大事なんじゃね?

820: 2019/03/03(日) 09:36:13.17
貼ってるのを見かけるけど、流石に小さくて信号で止まれば読めるけど10m位だと見えない、

>>818
ドンキとかで売ってるダミー用の防犯カメラを付けとくといいかもね、
でもそうするとDQNが「なに勝手に撮ってんだよ!」って絡んでくるかも。

819: 2019/03/03(日) 02:15:04.32
リアフェンダーにステッカー貼っとけ

821: 2019/03/03(日) 15:12:18.55
一回絡んで来たな。前に割り込んできよった。
お前な、それカメラか、おい、待てこら!!
て感じで。

それごとケーサツに提出したらいいし
そのくらいでビビるならバイク乗るなよって思うけど

822: 2019/03/03(日) 15:34:29.41
煽りは今即免停らしいからね
それでも甘いと思うけど

823: 2019/03/03(日) 21:03:33.50
JF58は加速の谷間無いって言ってる奴何なの?鈍感なの?
信じて買ったのに40~60km/hでモタつくじゃん。

824: 2019/03/04(月) 11:45:12.04
そんなにか?

825: 2019/03/04(月) 22:24:13.11
実はJF31でしたってオチじゃないよね

826: 2019/03/05(火) 08:07:39.85
今回中古で2BJ-JF58を購入した者です。オーナーズマニュアルとメンテナンスノートが付いていなかったのですが、購入等出来るのでしょうか。先輩方ご教授ください。

827: 2019/03/05(火) 10:07:41.32
マニュアルはホンダのサイトで見れるけど
ノートは知らん

828: 2019/03/05(火) 12:05:09.37
JF31乗ってないから比べようがないけど、確かに少しもたつくね。

829: 2019/03/05(火) 14:57:35.96
返信ありがとうございます。冊子で欲しくて投稿しました。他ご存知の方いらっしゃればお教えください。
ちなみに通勤快速としては最高なバイクだと思います。

830: 2019/03/05(火) 15:00:27.66
でもアドレスにはちぎられるのが悲しい

831: 2019/03/05(火) 15:05:37.90
え?俺はアドレスをちぎってるけどな。

832: 2019/03/05(火) 23:36:59.41
JF58モタ付くって言ってる奴の神経のほうがイカれてる

833: 2019/03/06(水) 21:03:32.47
DIOディスったりアドレス言い出したり分かりやす過ぎんだからスルーしとこう

834: 2019/03/21(木) 20:10:05.63
ホンダのCMでチラッと映る黒いスクーターはDio110なんだな。
公式サイトの画像見るとカッコイイな。欲しくなった。

835: 2019/03/22(金) 09:47:56.24
You買っちゃいなよ

836: 2019/03/22(金) 19:11:28.15
欲しいけど車は大型免許もってるからダンプも乗れるのだが
バイクは50ccのしか乗れないんだよw

838: 2019/03/23(土) 00:28:06.33
>>836
自転車乗れるなら簡単
小型二輪取ろうぜPCXも乗れるぞ
増税前に取って増税前にバイク買うのが賢い選択

837: 2019/03/22(金) 22:12:52.56
原付二種(AT小型二輪)取ればいい、数日でとれるよ

839: 2019/03/23(土) 01:00:41.63
836みたいのって現実にいるんだな、ダンプ乗れるとか自慢するのに原付しかもってないと自慢する
小2を取るのは嫌みたいな

俺なんか言い訳も悩みもしなかった、乗りたければ乗れる免許とるだけ
シンプルにたったこれだけだったけどな

だから餓鬼の頃から原付、コメン、チュウメン、ゲンテイカジョ、と全部取った、
それに付いて1秒も悩んだ事なかった、欲しいから取る、それだけ
言い訳する奴って本心では乗りたくないんだろ

840: 2019/03/23(土) 01:01:25.11
あ、違う、原付ももってないんだ、車のオマケだけなんだ

841: 2019/03/23(土) 06:39:51.90
デイトナのスクリーン付けた人居ませんか?
ライトが写り込んで酷いんでどうにかしたい。

842: 2019/03/23(土) 07:04:00.55
>>841
他車両だけど、デイトナのhcはうつりこみひどい。
旭風防の方がいいね

844: 2019/03/23(土) 10:31:52.38
>>842
ステーの左右が間違ってました!
隙間、映り込み解消しました。

843: 2019/03/23(土) 07:43:39.80
ありがとうございます。
チョット加工してみます!

845: 2019/03/24(日) 21:27:52.96
>>837-839
17歳の時から50ccのMTバイクに乗ってるから
一発試験で原付二種(AT小型二輪)免許取ろうかな?

846: 2019/03/24(日) 22:32:36.70
>>845
どうせなら限定なしの普通二輪とっといたら?

848: 2019/03/25(月) 03:56:27.56
>>845
取ろうかな?なんていう奴は結局本心では欲しくない

欲しい奴は、かな?なんか言わない、欲しいと思った瞬間にはもう教習所に行ってる

847: 2019/03/24(日) 23:44:44.86
試験場で取るんなら簡単なのから受けたらいい

849: 2019/03/25(月) 13:05:07.85
Dio買ってから免許取ってもいいのよ

850: 2019/03/25(月) 15:08:59.72
結局、車校でとった方が楽だぞ
一発試験は意識高くないととれない

851: 2019/03/25(月) 16:41:04.24
shadの40リットルのリアボックスつけたらバランス悪いかな

854: 2019/03/26(火) 00:10:35.55
>>851
見た目のバランスを気にしているのであれば、そんだけの大きさが必要で駐輪に困らないなら付ける方がいいと思う
バランスというのが重いものをたくさん積んだ時の重量のバランスの話ならふらつくかもしれないのでやめとく方が安全だとは思う

852: 2019/03/25(月) 20:28:56.08
>>846-850
今は小型二輪免許なら教習所で二日で取れるみたいだけど
どうせビッグスクーターにも乗りたくなるだろうから
普通二輪のAT免許にしようかな?
でも10万円以上かかっちゃうんだね>教習所
ダメ元で一発試験体験してみるか(^^;

855: 2019/03/26(火) 00:41:24.90
>>852
おれは法改正した直後に教習所行って取った者だが…
少し期待したけどさ、やっぱ2日、3日で免許取得なんてありえなかった
教習所で、実技、シミュレーターともそんな都合よく消化できないっての
いまシルバー層の免許更新に必要な高齢者講習だって、教習所の廃校が増え
受講の空きがなくて問題になっている。試験場1発試験も棲み分けで増えたらいいんだけどな

853: 2019/03/25(月) 22:34:25.80
多分
一度試験を受けてみれば教習所に行きたくなると思うぞw

856: 2019/03/26(火) 05:12:48.87
教習所って廃校増えてるのか?、都会では教習員募集なんて求人もみかけるけど田舎はなあ

あと一発試験はその県に基本1箇所しかないからな
住居によってはとんでもなく遠いぞ、

857: 2019/03/26(火) 23:47:03.68
>>856
田舎だけど少子化に値上げで対応してるような印象

858: 2019/03/27(水) 10:22:00.50
二輪用「ドラレコ」も人気! 今や「あおり運転」は世界規模で問題に
3/27(水) 7:10配信

バイクにもドライブレコーダーが当たり前の時代に!?
クルマではすでに一般的といえるドライブレコーダーですが、バイクにおいても様々な
メーカーがそのアップデートに力を入れています。
これまでバイク用のドライブレコーダーは前方の1カメラのみという製品が主流でしたが、
ETC車載器で多くのシェアを誇る「ミツバサンコーワ」は、前後にカメラを採用した最新モデル
を2019年3月22日から開催された東京モーターサイクルショーで発表しました。
この製品を開発した経緯について、ミツバサンコーワ第二営業部の上原聡太氏は以下のように話します。
「バイクはクルマに比べ、交通事故に遭うリスクの高い“交通弱者”の部類に入ります。
そうしたことを踏まえ、ライダーの方々に安心して使って頂けるドライブレコーダーが必要だという考えに
至り開発しました。
また、近年バイクで走行中に“あおり運転”に遭われる方は非常に増えているようで、多くのユーザーから
製品化を望む声を頂いています。

859: 2019/03/27(水) 12:41:56.75
俺もスクーター前後付けた。
2つ合わせて2万しないし。
夜でもとても綺麗

860: 2019/03/27(水) 21:26:41.30
東京モーターサイクルショーに行ってきた
ドラレコはきっちり見てきたけど、デイトナはカメラ1つ運用で、
POP札に「いまあえて1カメ」とか書いてあってワロタ
なぜ1つなのか質問したけど要領のえない説明で、言わされる係員も大変だなと思ったよ

862: 2019/03/28(木) 01:00:19.37
>>860
前だけより後ろに1個だけの方がいいような気がする

861: 2019/03/27(水) 22:40:12.81
DQNクルマが
お前なに無断で撮ってんだオラッ!止まれや!!
て言って来る事あるけど。
それはそれでオモロイ

863: 2019/03/28(木) 05:02:32.45
>>861
即行Youtubeで収益化だな

864: 2019/04/02(火) 06:25:19.68
今朝のニュースで国内バイク4社が電動バイク規格共通化のため
共同開発に取り組むことで合意したと報じてる
NHKの映像はゴツい四角柱のバッテリーをメットインに差し込んでた
中国だろうけどあれはヤだね。Dioは狭いが無いよりはまだマシってことか

865: 2019/04/02(火) 20:40:58.46
>>864 のニュース映像から切り出してみた
https://i.imgur.com/zGwY2gY.jpg

866: 2019/04/03(水) 04:14:18.32
PCXのハイブリッドがモーターをもっと効率的に単体でも使えるようになるのに期待かなー
全個体電池とこれの組み合わせで走れるDioの登場が待ち遠しい

867: 2019/04/03(水) 13:24:30.66
ハイブリッドあまり好きじゃない、
スマホのバッテリーと同じで
いずれ充電してもすぐ無くなり交換する羽目になるが
クルマの交換してバカ高い
もっと長く使えるバッテリーを開発を望む

868: 2019/04/03(水) 13:27:46.09
目先のガソリン代だけでハイブリッドて考たら
ダメだな
トータル費は結局ガソリン車のが安いて事になるし

869: 2019/04/03(水) 15:19:24.47
PCXのは電気式スーパーチャージャーみたいなもんだからな
電動ベンリィの方が重要

872: 2019/04/03(水) 22:08:03.43
>>869
燃費が誤差範囲で違う程度なんだね
それで約1.9馬力アップ程度じゃあんまし魅力感じないわ

870: 2019/04/03(水) 16:56:58.02
そういえば、車のハイブリッドはメーカーが安いって売り込んでるんだっけ?
たとえばプリウスは出足の良さがよくて、高くても欲しい人は欲しいわけで

871: 2019/04/03(水) 20:22:48.43
HVカーはeco減税でまあまあ安いし
都会での燃費はさすがにいい、400ccのバイクよりいいぐらい
軽NAも都市でリッター20出す時代だし、車の進歩凄い

873: 2019/04/04(木) 20:48:44.99
ハイブリッド車を買うときは電磁波テスター持ち込んで試乗してから買えよ
電子レンジの中に居るのと同じだからな

875: 2019/04/07(日) 19:25:12.96
Dio110の初回点検終わった時、オイル交換は500kmになったらって言われ
500過ぎたから初めてのオイル交換してきた
夢店サービス料込で2,800円だったよ
帰り,吹き上がりが軽くなったように思った。気のせいかな

876: 2019/04/07(日) 19:48:45.59
>>875
間違いなく気のせいだけどずっと大切に乗ろうね

877: 2019/04/07(日) 20:08:55.76
夢のオイル交換代は、1700円だよ。
ドリーム各社で違うんか?関西だけど

878: 2019/04/08(月) 11:57:16.45
>>877
自分の購入店は東京の個人店だけど同じ金額だた

879: 2019/04/08(月) 12:02:36.59
(1700円って事ね)

880: 2019/04/08(月) 18:24:43.88
購入店以外の所だとちと高い模様

881: 2019/04/08(月) 23:08:58.26
Dioを買った個人経営のバイク屋でオイル交換してもらってるけど何を入れてもらってるのか気にしてないw
以前はヤマハ純正だったけど値段が2,000円弱で変わってなさそうだから同じようなオイルなんだろうかね

882: 2019/04/08(月) 23:10:35.53
俺のとこはカストロールだったな
でも悪くなかった

883: 2019/04/09(火) 20:40:55.69
オレ相場より1,000円も高かったんか? 関東だけど(東京ではない)。
内訳は部品代金64円、油脂代金869円、工賃1,545円、課税・諸費用計324円で計2,802円
バイク買った店が某メーカー専門ショップに鞍替えしたので、紹介されて夢店行った
けどその夢店も同じディーラー資本が経営している… ここまで言うと分かる奴いるかな
一言も断りなく店が変身して帰る場所がなくなり、おまけに高いなんて…踏んだり蹴ったりかぁ 

885: 2019/04/10(水) 00:54:30.92
>>883
工賃が高いね
大きいバイクでも原付でも工賃が同じ値段にしてある店なんだろうか」と思ったけど大きいともっと高いくなるみたいね
https://www.wing-shop-ace.com/%E3%A1%E3%B3%E3%86%E3%8A%E3%B3%E3%B9%E3%AB%E3%A4%E3%84%E3%A6/%E3%AA%E3%A4%E3%AB%E4%BA%A4%E6%8F%9B-%E6%99%E9%91/
ホンダ正規代理店だとその工賃が基本なんかな
個人経営だと経営者が適当に決めてるから他所より安くとかしてる店もあるんじゃないの

886: 2019/04/10(水) 09:39:54.46
>>883
整備関係の工賃は5000円~1万円位が正規相場、だからメーカー系的には普通でしょ、けして高くないよ。
まあ小さな個人ショップだと安いところはあるだろけどね。

884: 2019/04/09(火) 21:21:53.83
やっぱりウルトラE1が最高速伸びるな。
0-100でも1番だった。
クラッチバイクには不向きで摩擦特性が1番低いMB規格だからかな。
同じMBのs9でも良いんだろうけど

887: 2019/04/10(水) 09:41:04.76
> 5000円~1万円位
これは時間換算ね、
だから交換に15分掛かるなら1500円くらいになる

888: 2019/04/11(木) 05:54:08.27
初回点検は仕方ないが
オイル交換くらいは自分でやった方が
安いし、愛着も湧く、廃油の処理は面倒だが。

889: 2019/04/11(木) 09:07:23.04
> 廃油の処理は面倒だが。
これよく聞くけど、少量のオイル類を可燃物で出せない地域って多いのかな?
うちの地域はOKなんで天ぷら油と同じ処理でOK。
流石に車はしっかりオイルパックで吸わせるけどバイク程度の少量だとペーパータオルや新聞紙でやっちゃうな。

ちなみに油NGの地域って天ぷら油どうしてるんだろう?

890: 2019/04/11(木) 11:11:51.11
エンジンオイルは車検やってる車屋で無料で引き取って貰える
ガソリンスタンドでも無料でひきとって貰える

天ぷらはやらないから、天ぷら油どうしてるのか考えた事なかったな
分別かいてる書類に説明があるはずだ

892: 2019/04/11(木) 22:06:07.74
>>890
厚かましいやつと思われてそう

>>891
そういうのを買うくらいならバイク屋に工賃払う方が手も汚れなくて楽

894: 2019/04/12(金) 10:03:49.72
>>892
> そういうのを買うくらいなら
一般家庭だとわざわざ買わないでも台所にある一品、まあ独身自炊非対応だとないかもだけど。
まあ考え方次第だけどバイクのオイル交換はセルフで燃料入れるのとあまり変わらない感覚だな。

>>893
> 子供いないけど
なぜ??
紙おむつなら2L位は行けそうだよね、
子供が使ってる時は計算してたけど安売りだと1個25円換算くらいだから一番コスパいいのかな?
女子なら生理用品もありかも(使用後でも可)w

高分吸収ポリマーだけで売ってるので買っておくと何かと役立つことも有る。

895: 2019/04/12(金) 16:52:01.66
>>894
893だけど子供居ないんだけど犬が2匹いて犬ゲージの下敷きにムーニーマン使ってるのよ
尿の吸収率すげぇって思ってオイル交換使ってみたら凄かった 以来ずっとこれ

896: 2019/04/12(金) 17:34:46.73
>>895
メリーズの方が同じサイズでも給水量多いよ。

897: 2019/04/12(金) 19:53:27.61
>>894
若者は自分でやりたがるってのはわかるけど年取っても自分でやってるのは変人だと思うぞ

891: 2019/04/11(木) 13:28:36.32
固めるテンプルとかで燃えるゴミだろ

893: 2019/04/12(金) 01:30:36.89
子供いないけどムーニーマンの吸収率凄いそ めっちゃ重宝してるわw

898: 2019/04/12(金) 20:31:45.59
廃油は買い取り業者がお金くれるんだよ
厚かましいと思われるはずがない
本人から聞いたし

899: 2019/04/13(土) 18:24:05.61
このバイクで売れるほど廃油貯めるのは結構骨だと思うな
他所はどうか知らないけど、自分の知ってる範囲だと最低20L(ペール缶)くらいからだな

900: 2019/04/13(土) 22:04:04.38
だから何?
車屋はたくさんオイル交換するわけで
バイクの廃油を捨てさせて貰っても、車屋に迷惑かからないのは変わらないでしょ
廃油は車屋が別業者からお金貰えるんだから
人間が想像できない世界の真理を教えてやったような反応だな
これ常識でしょ、君らが常識知らなかっただけで
廃油をお金はらって集める業者がいるって仕組みが存在するだけ
この廃油で温泉施設で湯をわかしてるんだよ
そんな事も知らないのかよ

902: 2019/04/14(日) 11:20:08.20
>>900
力説してるけど話がずれてるよ

オイル交換自分でやるほうが安上がりだよね

でも廃油処理が面倒だな

ポリマー系に吸わせて捨てればいいんじゃない?

手軽な廃油処理方法を話してるんだよ

廃油受け入れ業者が有ることはたいてい知ってるよ、
だけど廃油処理業者や受け入れ場所探してわざわざ少量を捨てに行くのは一番面倒でしょ。

901: 2019/04/14(日) 06:46:11.18
天ぷらの廃油で燃料作る業者もいるくらいだからね
廃棄バッテリーや古新聞と同じ
リサイクルするのが循環型社会の仕組み
山中に捨てたりされるより遥かにマシ

903: 2019/04/14(日) 18:41:37.08
ゴミ袋二重にして中にティッシュとかトイレットペーパーとか入れて廃オイル受けて燃えるゴミで出せばいい
俺はオイル交換の1ヶ月以上前から鼻かんだティッシュとかを溜め込む

904: 2019/04/15(月) 01:10:25.65
そこまでするくらいならショップに任せるわw
オイル交換でも一通り点検してくれるし

905: 2019/04/15(月) 09:55:19.40
天ぷら油処理と同じなのに天婦羅しない家がそんなに多いのか・・・
しかし、これが面倒なら油料理は作れないな。

907: 2019/04/16(火) 01:24:03.81
>>905
少量ならスーパーで惣菜買えば済むので
台所の天ぷら油の中にゴキブリが入っていたのを見て以来自宅で揚げるのは基本的に拒否ってる

908: 2019/04/16(火) 01:42:26.87
>>907
以前スーパーで買った天ぷらの中にゴキブリが混入してた事があるので、
自分で見れる環境下で揚げたもの以外は怖いな

911: 2019/04/16(火) 02:00:44.00
>>905
自分年寄りなんで脂っこいのはちょっと・・・
ってか天婦羅って自炊の中でも手間かかりすぎのような気が
準備と片付け大変すぎる、
それこそスーパーで天婦羅買ったほうが合理的

916: 2019/04/16(火) 10:38:30.06
地方でDIY好きなら廃油ストーブも有りかもね。

>>911
> それこそスーパーで天婦羅買ったほうが合理的
粉つけて揚げるだけなので調理自体は簡単な部類だと思うが、
あと出来合いは決まってるのでスキなものを揚げられるのが一番でしょ、
今ならタラの芽とかワラビとか菜の花とか、子供ならウインナーとかチーズ巻きとか。

906: 2019/04/16(火) 01:22:02.42
空き缶でるし半端に残るし汚れるしを考えりゃ1,000円ちょっとの工賃ケチるのは貧乏か変人か小僧だよ
僻地でバイク屋まで1時間かかるのだったらご愁傷様だが

910: 2019/04/16(火) 01:50:15.49
>>906
節約の意味もあるが、どちらかと言うと男としてやらなきゃってのが有るかな、
車の世話、家電の設定、家のDIYは男の仕事だと思ってるw

915: 2019/04/16(火) 08:35:38.47
>>906
根本がわかってないな
バイク屋に行き、順番待ちなんかしてられないから自分でオイル交換するんだよ
空き缶処分や廃油処分する方が楽だからやる
廃油はポリタンクにためてまとめて捨てるんだぞ
毎回捨てにいくの大変なんて言っちゃうのは知恵が足りてない

917: 2019/04/16(火) 22:59:24.15
>>915
好きにしとけ
あんたがどんだけ頑張っても少数派の変わり者という事実は揺るがないけどな
自動車整備士の資格持ってる奴はバイク屋まかせで素人は自分でやりたがる印象

919: 2019/04/17(水) 12:03:05.46
>>917の方が少数派だって事すら知らなかったのか
通りで…w

909: 2019/04/16(火) 01:47:38.52
格安スーパーだと油が得体のしれない安物だったりするからな、
うちの近所の激安店は独特な味がする、ただマジで安いので金欠なときはお世話になるがw

913: 2019/04/16(火) 03:35:22.74
>>912
俺も実際に目の当たりにするまではそう思ってた
しかし、黒くて大きい奴じゃなく茶色くて小さい奴だから程度は軽いと頭では思ってても、身体が勝手に拒否反応を起こす

表層心理と深層心理は繋がってないんだと初めて実感した

914: 2019/04/16(火) 03:41:17.60
かといって自分で揚げるのは下処理や後処理が面倒くさい
そもそも良い感じに揚げる腕前がない

なので、目の前で揚げてくれる店以外には行かなくなった

918: 2019/04/17(水) 11:04:04.91
全く同意できない、知り合いの整備士はもれなく自分でやってるな、殆ど職場でやってるし。
整備士やGSマンってそんな給料良くないのでそんな贅沢しないでしょ。

921: 2019/04/17(水) 21:13:02.43
>>918
変人の周りに変人が集まってるのかな
変人に同意してもらいたいとは思わないのでご自由に

でも廃油が回収業者に売れるからとバイク屋などに持って行っても、そういう奴を相手している時間分の人件費にならないので将来の買い替えを期待して断りはしなくても喜びはしない

ダンボールやアルミ缶はリサイクルで売れるのでホームレスみたいなのが盗む(正確には占有離脱物横領か)事件が多発しているが、だからとスーパーや酒屋などに引き取ってくれと持っていく奴がいると思うか?

ということで俺からは厚かましい変人の件に関しては終了

925: 2019/04/18(木) 08:39:01.69
>>921
また無知を晒してるw
スーパーには引き取り価格が張ってあるぞw
そして自分の都合のいいように内容を改変しだしたなお前w
誰も廃油をバイク屋に持って行くとは言ってないw
それに対応ってなんだよw
廃油入れの箱に自分で流し込んで帰るだけなんだから3分かからねーよw
6リットルの廃油が貯まるまでに何年かかかるのに、3分もかからないのに対応する時間がとかw
車の車検出して金払ってるのに嫌がるならもう車検出すわけないだろw
儲けがあるから文句言うわけないだろw
頭悪すぎるなw
何もかもエアすぎw
商売した事ないくせに何かたっちゃってるの?w
穴だらけマンw

920: 2019/04/17(水) 17:14:46.52
大事な愛車ならできる範囲で自分で面倒見てやりたいと思うのは自然の流れ
結局は自分でやろうが他人に丸投げしようがご自由にとしか言えない

922: 2019/04/17(水) 21:16:36.80
>>920
バイク屋に任せると雑に扱うような書き方だな
客のものなら自分のものより丁寧に扱わないと社会人失格じゃないか?

923: 2019/04/17(水) 23:17:58.09
>>922
プロにはプロにしか出来ない仕事があるんだよ
素人、セミプロには出来る範囲が限られる
だが、その限られたスキルで愛車を大切にするのは
大事だと言いたいだけ。
そんな扱いをされたバイクをプロが乱雑に扱うとは思えないし

926: 2019/04/18(木) 08:46:41.74
俺はホームセンターでポイパックを買って自分でオイル交換してる。1番小さいやつだとスクーターの下に置けるし2回分は吸収してくれる。

927: 2019/04/18(木) 12:13:50.64
新品ワッシャ用意するのがめんどいからショップ任せで

928: 2019/04/18(木) 14:24:53.82
そのショップに行けば売ってるが・・・

929: 2019/04/18(木) 14:40:48.81
ドレンのワッシャは純正が安いから10個くらいまとめ買いしとけ

930: 2019/04/20(土) 10:53:55.12
俺はドレンワッシャーは再利用してるが今のところ問題ない。

931: 2019/04/20(土) 19:45:10.59
その内ドレンをねじ切るか、緩んでオイル漏れか、
数十円ケチって命かけるとか理解できない。

932: 2019/04/20(土) 21:56:06.19
ドレンワッシャー再利用で問題出た時はスゲー金かかるよ
オイルと一緒に通販で買って毎回交換した方がいい
この手の人は時間無くても、面倒でもバイク屋でオイル交換頼んだ方がいい
ドレンのネジをネジ切るのなんて実に簡単な事
あっさり逝くよ
俺は力加減わかってます、知ってますって言うなら
わざわざ書かなければいい事だよ
みんな心配するだろ

933: 2019/04/24(水) 11:35:46.95
ネジ山駄目にするのはトルクの掛け過ぎが原因だから
ワッシャーの再利用は関係無いかと
ワッシャーの劣化で困るのはオイル漏れだが
実際のところ適正トルクなら2、3回は再利用できる。

934: 2019/04/24(水) 12:33:29.92
> 適正トルクなら2、3回は再利用できる。
たしかにそう思うが、
適正トルクを理解してる人は安いパーツの使い回しなどしないという矛盾。

935: 2019/04/24(水) 12:55:12.98
台湾スクーター乗ってた時10回以上使いまわしてたけど平気だった。
手で締めたあと、レンチでちょこっとひねれば漏れない。

936: 2019/04/24(水) 14:14:25.80
ワッショイて廃車まで変えたこと無いけどな。
漏れないよ普通に。毎回変えるとかないぜ

937: 2019/04/24(水) 15:18:40.25
なんで頑なに買えない宣言するんだろう?
入手困難とか1個300円するならまあ節約も理解できるがオイルと一緒に買って数十円、

メーカーも交換推奨なのにまったく理解できない。

938: 2019/04/25(木) 22:07:50.59
1個¥100もしなかったような
ヤマハはもっと高かったはず
ホンダは良心的な価格

939: 2019/04/27(土) 09:37:51.91
ワッシャー交換しなくても大丈夫って嘘ついて、ドレン穴ネジ切る被害者作るために
交換しなくていい交換しなくていいと執拗に言ってるんだろ

941: 2019/05/02(木) 19:35:17.90
>>939
交換しなくても最悪オイルが入っている証拠として滲んでくるカワサキ仕様になるだけだろ

942: 2019/05/06(月) 10:21:56.39
>>941
ワッシャー交換しない事がネジ穴を壊す原因になる
修理費やばす

945: 2019/05/06(月) 22:02:13.32
自分でオイル交換するのが当たり前とか言うのが多い一方で、ドレンボルトの締め方がわかってないやつが多いな

>>942
ネジを斜めに入れるか無駄に過大なトルクかけるかしないと潰れないのでワッシャーは関係がない

>>944
同じトルクで締めればオイルが滲む以外悪影響はないぞと言うか、今は知らんが昔は交換しないのが普通だったぞ
そんなのを買いにバイク屋に行くのも面倒だしな

946: 2019/05/06(月) 23:00:51.88
>>945
ドレンパッキンは昔から使い捨てだろなに言ってんだ

948: 2019/05/07(火) 18:56:47.54
>>946
サービスマニュアルに書いてあっても交換しないのが普通だったという意味だが

947: 2019/05/07(火) 09:09:34.53
>>945

940: 2019/04/29(月) 20:52:15.14
ふだん買い物使いのDio110を、10連休中1回だけ横浜-新宿間の出勤でテスト予定
通行量も少ないから最適だと思ったが、明日の予報は雨なんで中止したよ
買ってまだ4か月。片道30kmくらいの使用に通用するなら長期乗り続けるつもり

943: 2019/05/06(月) 10:30:09.46
原因にならないよ、
なぜならその程度で壊れないからw

944: 2019/05/06(月) 21:58:24.13
ドレンのパッキンはつぶれることで気密を作るようになってるから
潰れることができなくなるとドレンホールやプラグに負荷かかるのは事実だけどな

949: 2019/05/08(水) 17:21:48.64
JF58のドレンワッシャは見た目には締め付けても潰れない硬いタイプ

950: 2019/05/08(水) 17:43:10.98
いわゆる変形タイプじゃないけど、柔らかいアルミなのでトルク掛ければ適度に潰れるよ。
とうぜん一度潰れたら2回めは同じトルクだと潰れないので密閉性は悪くなる。 まあ現実に問題は出ないかもしれないがケチるほどの部品じゃないし。