【ちっちゃくて】リトルカブ65速目【ｶヮｲｨやつ】 : バイク

1: 2018/11/08(木) 15:25:55.30

硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。

HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/

個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>980->>990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。

>>980を過ぎると1日レスがないと落ちるので次スレ立てしてください。

次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。

<< 直前スレ >>
【ちっちゃくて】リトルカブ64速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521127413/

2: 2018/11/08(木) 15:26:29.94

「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。

●わからない五大理由●
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません

・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？　→　好きなの買え。
・3速（セルなし）と4速（セル付き）どっち買えばいいですか？　→　好きなの買え。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？　→　好きなの買え。
・ちっちゃな女の子がｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？　→　ちっちゃくてかわいいです＞＜
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか　→　好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？　→　とにかく練習しろ｡

HONDA バイク取扱説明書(125cc以下・LITTLE CUB 50を選択：PDF形式)
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

3: 2018/11/08(木) 15:27:05.68

■資料

スーパーカブ50のスレからお借りしてきました!!

車体関係　締付けトルク
(1)フロントアクスルナット　3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側)　3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側)　4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下　2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト　2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70]　2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90]　2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト　2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー　0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm　1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm　2.2 (kg-m)

点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX)　0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω)　0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ)　8.8-10.2 (kΩ)
(16-1)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70]　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90]　13/8 (回転)

※年式により違い有り要確認
>>60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチをお持ちならば便利です。

24: 2018/11/11(日) 00:19:49.17

>>3
FI車だと

バルブクリアランス
IN 0.1±0.02
EX 0.12±0.02

リヤアクスル
6.0

このへん結構違うかも

4: 2018/11/08(木) 15:27:27.04

保険Q&A

・弁護士特約付ける
お前は毎年事故るのか？ネットで知り得た最悪例を鵜呑みにするな

・車両保険付ける
好きにしろよ！俺ならその金で定期的に新車買う

・webは怖い
はぁ？爺も大概にせえ！お前は今何見てる

・顔見知りの担当者から…
好きにしろ！その担当者の人件費が上乗せされてるんだ

・そもそもいくらの入れば良いかわからない
はぁ？そんな事も決められないのか？ママに聞け

・特約たくさん付けたい
金があるなら好きにしろよ

・高くて入れない
入らない位なら対人、対物無制限くらいで良い
ケツに載せるなら搭乗者もつけとけ

5: 2018/11/08(木) 15:27:49.08

バイクツーリング防衛運転20か条

1.わき道からクルマが見えたら飛び出してくると思え
2.交差点を直進する際に対向車が右折してくると思え
3.駐車場付き店舗からは車が飛び出してくると思え
4.前のクルマが急ブレーキを踏むと思え
5.その車間は安全に止まれるのかを意識しろ
6.その車間で周りが見えるのかを意識しろ
7.前車を追い越す場合は対向車線を200ｍ以上見通せ、対向車が来ない場合にしろ
8.雨の日はシールドに水滴がついて視界が悪い。制動距離も伸びるし滑りやすい。なるべく乗るな
9.夜はDQNクルマが出没しやすい。バイクの灯火はクルマの灯火に埋没して見えない。なるべく乗るな
10.クルマと喧嘩しても必ずバイクが負ける。バカを相手にするな

7: 2018/11/08(木) 15:28:38.29

～定番の洗車方法～

おすすめの手順
１．ホースやバケツで水掛けしてプレ洗浄
２．バケツに洗剤を溶いて泡立てておき、泡をスポンジに取りバイクに垂らす
３．泡が行き届いたらスポンジ使って優しく洗浄
４．乾いたらワックス掛けに移行。

・洗車
バケツに水汲んでバシャバシャが普通だけどホースやシャワーが使えると楽。
ホムセンに売ってる加圧式農薬噴霧器やアウトドア用の空気圧シャワーに
お湯を入れて使うと寒くなくてウマー
・洗剤
車用の洗剤使う以外に、食器用洗剤が安くて効果抜群。洗濯洗剤は×

*注意*　洗車後に空気入れとか使って水気を飛ばしてウェス等で拭き取り、自然乾燥がベター。

～バイク洗車＆磨きでやったら駄目な事～

・汚れを流す前から布や雑巾でゴシゴシ。サンドペーパー乙。
・スポンジでゴシゴシ。これも洗車傷一直線。
・洗車しすぎも逆効果。綺麗にしようとするのも程々に。
・磨き上げ用と汚れ取り用の布を兼用。バイク傷ついちゃいます。
・洗濯洗剤の使用。白い粉が検出されますた。
・電装系に直接水を噴射。効果はいわずもがな。
・水気飛ばしにエンジン掛ける。水と熱で樹脂の劣化が急加速。
・樹脂やゴム部分に溶剤入りのスプレー。
・シールチェーンに556。キャブクリーナーなんて問題外。一発で駄目になります。
　ついでに言えば金属ブラシも厳禁。そこから錆びます。一気に錆びてきます

8: 2018/11/08(木) 15:29:01.30

～定番の用品　その1～

・シリコンスプレー
色褪せた樹脂の復活や艶出し、ゴムの保護、錆止め効果をもち、耐熱性がある。
吹いた部分をクロスで磨けば磨くほど濡れたような艶に。
また、ワックスや油汚れの洗浄にも使え、付着した汚れが落ちやすくなる効果もある等、
まさに万能のバイク用品。ただワックス効果の持続時間は短い。
スレ的には呉工業のものが性能、コストパフォーマンス共に良いのでおすすめ。
上位品にポリメイト、スーパーポリメイト等が知られている。

*注意点*　シリコンスプレーという名前でもゴム、樹脂NGの製品は×、
　　　　　　　シートに付けると輝くが滑るので必ず拭き取る。

・フクピカ布タイプ
これ一つで簡易洗車と簡易ワックス効果を持つ便利な道具。
時間が掛からないので、出先でついた汚れを落とすにも役立つ。虫を落とすにも効果アリ。
普通の洗車には敵わないが、あまり洗車に時間がとれない人にはオススメ。
ホイール汚れには非常に効果アリ。

*注意点*　砂埃を拭いた後に他の金属部分を拭くと細かいキズがつく恐れあり。
　　　　　　　布を折って使用し、拭く面を変えるなど工夫するように。

9: 2018/11/08(木) 15:30:04.21

テンプレおわり
みんななかよくあそんでね

10: 2018/11/08(木) 16:13:06.38

保守

11: 2018/11/08(木) 16:14:12.56

保守

12: 2018/11/08(木) 16:15:03.46

保守

13: 2018/11/08(木) 16:15:58.05

保守

14: 2018/11/08(木) 16:16:48.03

保守

15: 2018/11/08(木) 16:17:45.26

保守

16: 2018/11/08(木) 16:18:24.94

保守

17: 2018/11/08(木) 16:18:51.73

保守

18: 2018/11/08(木) 16:19:27.76

保守

19: 2018/11/08(木) 16:19:46.46

保守

20: 2018/11/08(木) 16:20:08.58

保守

21: 2018/11/08(木) 17:07:08.81

もう1台買ってどシャコタンにして乗りたいぜ

22: 2018/11/08(木) 19:08:14.55

そういう用途はシャリィのがおすすめ

23: 2018/11/09(金) 11:26:39.57

フロント側をデイトナのブレーキシューに替えてみたけど、思ったほどノーマルと変わらなくてしょんぼり

26: 2018/11/11(日) 07:17:59.19

>>23
武川強化ブレーキアームキット付けたけど、ノーマルブレーキシューでも効きは満足できたよ。

25: 2018/11/11(日) 01:20:30.31

ブレーキシューはベスラが良く効くよ。
ただし高いのに消耗早くてハブが黒い粉で汚れまくるよ｡
粉が沢山出るから頻繁に掃除しないと効き具合を維持出来ないし。
何よりもブレーキの効き具合を優先する人向け。

27: 2018/11/11(日) 20:23:47.59

曙ブレーキ工業『ワイもおるでヾ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ』

(´･ω･｀)私のリトルカブ（88cc
＆ステンレスマフラー＆外見はノーマル）
が売れると良いナ…（レーシングラグーン風）

28: 2018/11/14(水) 17:01:17.83

リトルカブのステンレスマフラーは貴重そう

29: 2018/11/18(日) 21:53:55.91

ノーマルシューとドラムを表面ヤスリ掛けしてブレ―クリーンで脱脂したら結構満足

30: 2018/11/19(月) 21:05:26.13

ブレーキワイヤー錆びやすいよね

31: 2018/11/19(月) 21:18:43.21

えっ

32: 2018/11/19(月) 21:21:36.89

外に置いときゃそりゃ錆びるわな

33: 2018/11/19(月) 22:24:43.10

マメに注油してるんだが、どうしても水が侵入するんだろう？
真冬になるとワイヤー凍結して前ブレーキ握れなくなるからね。
で、去年は即効で新品ワイヤーにしてフッ素グリス塗り込んだがやっぱり氷点下7℃とかになると凍るよ。

34: 2018/11/20(火) 08:51:27.64

氷点下でも乗るのか凄いな
10℃切ったら乗りたくないな

35: 2018/11/22(木) 08:24:58.45

寒くなってきたなー
軟らかめのオイルに交換しとかんと

36: 2018/11/22(木) 19:09:00.93

カブにはワークマンのイージスが一番似合うわ

37: 2018/11/22(木) 20:10:35.52

昔、冬のオイル乳化に悩まされてた頃に
オイル暖めとこうと暖機してたら燃料切れでエンストしてたことある
今年もやな季節が来たわ

38: 2018/11/22(木) 21:28:31.12

グリップヒーターが今朝から急に暖まらなくなってさっき原因調べたらスイッチから電気出て無いよ。
三連休だから部品来ないしこの週末から寒くなるしで最低……

39: 2018/11/22(木) 23:07:04.06

冬場は水分飛ばすまでしっかり油温上げなきゃな

40: 2018/11/23(金) 09:19:05.87

リトルカブにポン付けできるカブのでっかいリアウインカーある？
おっぱいウインカーにしたい

41: 2018/11/23(金) 11:04:14.59

社外のレプリカレンズじゃなくて？
素カブのP型以前の灯体にすれば良いのだろうけど以前に見積もったら灯体新品が生廃っぽかったから中古探し？

そもそも素カブorリトルやキャブorインジェクションでコネクター形状同一なのか知らんけど。

45: 2018/11/24(土) 11:59:24.45

>>41
バイクショップ認定なんて訳わからんコピーついたやつポチってみた

42: 2018/11/23(金) 12:49:42.15

USB電源取りたいのですけど、付けてる方どこから取ってますか？
なるべくバッ直は避けたい

43: 2018/11/23(金) 18:47:08.21

リレースイッチ使ったバッ直が至高らしい

44: 2018/11/23(金) 20:15:14.24

USB電源の性能と使い方次第じゃ無いかな？
1Aや2.1Aを一口ならイグニッションスイッチから出てる黒線から取れば良いと思うよ。
3Aとか取れる電源に三股コードで繋いで三種類の機器を同時に充電とかならリレー咬ましてバッ直にすべきだし。

46: 2018/11/24(土) 12:04:59.33

ヒューズカマしてバッ直にしてる、待機電力吸われてる感ある

47: 2018/11/24(土) 12:26:05.44

フロントフェンダーとヘッドライト下のエンブレム付いとるとこの間のパーツの名前、なんていうか教えてください

48: 2018/11/24(土) 17:16:24.81

>>47
カバー、フォークセンター　61150-GCN-730Z◯(◯は色番号でA等の英字)

55: 2018/11/25(日) 07:55:09.31

>>48
ありがとう＼(^o^)／

49: 2018/11/24(土) 17:26:52.54

USB電源はテスターで待機電流測ってみたら？
俺のは0.5mAでだいたい毎日乗るから無視してる。
テスター持って無い人はアマゾンで500円しないから買って損はないと思うよ。
導通テスター並みの値段だからね。
一つ難点は導通テストのブザーが無くテスト用のリードもショボいから1500円程度の方が良いかも。

50: 2018/11/24(土) 19:22:12.18

純正メーターって速度警告灯より右側って針振れない仕様？
誰かおせーて

51: 2018/11/24(土) 20:30:18.63

75くらいまでは触れてると思う

52: 2018/11/24(土) 21:22:49.46

>>51
やっぱそれくらいが限界なのかな
4速75ccでFスプロケを15から16にしたんだけど、針が同じとこで止まるんだよね

58: 2018/11/26(月) 06:44:23.18

>>52
km/hのとこのhの真ん中までは振れるの確認した。

昨日260km走ってブルーインパルス観てきた
https://i.imgur.com/nuoGm2a.jpg
https://i.imgur.com/wFSjaeo.jpg

59: 2018/11/26(月) 09:59:19.57

>>58
素晴らしい

60: 2018/11/26(月) 12:49:56.75

>>58
二枚目のアングルは素晴らしい
愛に溢れている

53: 2018/11/24(土) 22:20:08.53

リアタイヤデカくしたら早くなりますか？

54: 2018/11/24(土) 23:12:58.01

エンブレムって言ってからフロントトップカバー(64310/64320-)じゃなくて？？

56: 2018/11/25(日) 08:20:48.26

これかと思った

https://i.imgur.com/BF5VlE1.jpg

57: 2018/11/25(日) 21:15:00.29

>>56
それですそれ！

61: 2018/11/26(月) 17:27:18.55

色を変えようと思って試しにリアキャリアだけ塗装したけど
ちょっと薄いかな…

https://i.imgur.com/YHN3djr.jpg
https://i.imgur.com/sDulROj.jpg

62: 2018/11/26(月) 18:39:19.72

>>61
いいと思います。

63: 2018/11/26(月) 19:35:00.16

>>61
というか背景が汚すぎないか

71: 2018/11/27(火) 23:28:51.54

>>61
パステルカラーぽくて良いと思うぞ
ただ薄い気がする

64: 2018/11/26(月) 22:38:53.56

それなw

65: 2018/11/27(火) 00:56:59.40

白かこれ？
すごい薄い緑色に見える

66: 2018/11/27(火) 10:45:57.50

淡い緑ですけどやっぱ薄いですよね…

67: 2018/11/27(火) 10:46:16.71

プコブルーの緑バージョンみたいな色を予想してたんですけど

68: 2018/11/27(火) 12:12:11.05

カメラのホワイトバランスもあるだろうが…
でもプコブルーの緑版ってコンセプトはイイと思うぞ
完成したらうｐな

69: 2018/11/27(火) 15:48:08.98

それまでに家の掃除しような

70: 2018/11/27(火) 16:26:06.12 BE:928663431-2BP(2007)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
家の掃除は世帯主の父がやるべきです。

72: 2018/11/28(水) 01:15:27.66

ちょっと教えてごしない
C50規制前のキャブ車なんだけど、
パイロットエアスクリュー外すとバネ、ワッシャー、Oリングの順で入っとるもん？
ワッシャーとOリング無い(´･ω･`)

74: 2018/11/28(水) 02:05:41.00

>>72
>ごしない
それ一体どこの方言だ

75: 2018/11/28(水) 19:20:45.17

>>73
ありがとう
無しでよしとしとく

>>74
日本一人口の少ない県民です

73: 2018/11/28(水) 01:19:19.02

マイナスドライバーで回す奴はバネだけだったような気がする。
D型からワッシャとOリングじゃあなかったかな？

76: 2018/11/28(水) 21:53:28.96

サイドバッグサポートなんですが、二点支持の
タイプってリトル用のは無いのでしょうか。。

77: 2018/11/30(金) 09:59:53.65

>>76
自分もそれ探してる今ないよね？
ヤフオクで個人制作の物があったけど右につけると
メットホルダーに干渉してしまうらしいのがネックで買えなかった
妥協して三角の一点支持買うしかないのかな

79: 2018/12/02(日) 15:11:50.29

>>76
ちなみに、車体左側のサイドカバー（白色）
の中に工具（＋ドライバー）が入ってます。

（ちな、サイドカバーのマイナスネジは、
硬貨（500円・100円とか）で開けられます）

78: 2018/11/30(金) 14:38:04.35

アメリカン用の汎用品なかったっけ？
菱形を自由に変えられるやつ

81: 2018/12/02(日) 20:08:26.00

>>78
それだとボルトの位置が全然合わないんすよね。

80: 2018/12/02(日) 18:25:26.14

誤爆？

82: 2018/12/02(日) 22:29:09.76

今更ながら立体商標SPL 欲しい・・・

83: 2018/12/03(月) 15:10:46.87

50周年スペシャルでもええけどな

だけどエンジンはシルバーのがええな
2005年までか

84: 2018/12/06(木) 22:51:18.58

エンジンのクラッチ側カバーは色変えるなりで良いけど、FI車のジェネ側カバーの意匠が妙に新しめでソコだけ浮いている感・・・。
今更社外品の発売とか無いだろうな。

85: 2018/12/07(金) 20:41:03.17

キャブのセル付きリトルからFIのセル付きに乗り換えた
寒くてもチョークなしでセル一発で始動するのが嬉しい
ただし4速ランプが無いのが最大の不満

86: 2018/12/07(金) 22:32:13.19

キックオンリーだけど今年もツラいというかダルい季節がやってきたわ…

87: 2018/12/07(金) 23:54:43.60

キャブだけど大阪は真冬でも問題ないなぁ
ちょっとスロットル開けてキックで一発始動
チョークはあんまり使わない

88: 2018/12/08(土) 05:16:04.00

ハンドルカバー付けてきつく縛るとチョークワイヤーに抵抗掛けるからチョークレバー重くなるしレバー戻してもワイヤーが戻ってなかったりするから、掛かりづらいけどチョーク無しで掛けてるよ。
その場合セルよりキックの方が掛かりやすいから冬場の朝イチはキックで掛ける。
バッテリー使わないからグリップヒーターの効きも速いよ。

89: 2018/12/11(火) 17:08:53.15

寒くてもう乗れないな
2月後半までお休みだ
防寒の上下安売りしたら買っておきたいものだ

93: 2018/12/13(木) 15:49:55.81

>>89
2月後半から3月が一番寒い

1月までは乗れる

90: 2018/12/11(火) 18:20:03.70

大阪市内だけど大して寒くならないので通年乗ってる
グリップヒーターなんか付けなくてもハンドルカバー
＋百均のフリースor裏起毛ニット手袋で乗り切れるし
服も近場ならフリース重ね着＋コーチジャケットで十分

91: 2018/12/11(火) 19:46:35.79

車乗っても暖房効いてくるまでは冷え冷えだからちょい乗りなら原付きだなぁ

92: 2018/12/11(火) 20:38:36.64

若い頃馬鹿にしてたシールドを付けた。
めっちゃいい。歳だなあ

94: 2018/12/13(木) 16:14:07.01

３月って気候いい日もあるからうっかり薄着しちゃうんだよな
そういう時ちょっと距離走ると寒い寒い

95: 2018/12/15(土) 18:55:52.40

リトルカブのシートの上に子猫が沢山寝てた
(´；ω；`)

センタースタンドのバイク＋
車体保護の為に、バイクに毛布を掛けてたのが
猫にとって魅力的だったらしい。

個人的にはシートが厚いゴリラもヤバそう

96: 2018/12/15(土) 19:35:44.97

猫の上り下りで爪痕ががが

97: 2018/12/16(日) 00:39:07.74

75ccにボアアップしたら振動強くなったせいかカムスプロケ留めてるボルトがすぐ緩むようになっちゃった
これってネジロックとかやっちゃっていいものなの？

98: 2018/12/17(月) 09:17:00.67

振動強いと「テールランプの電球の接触不良」が起きやすくなりますよ。

なので、工具（ドライバー）が入ってる
サイドカバー（左側）の－ネジを緩めておいて開けやすくするとか
荷台とかに工具入れを付けておくとか工夫が
必要かと

99: 2018/12/18(火) 10:00:32.51

75くらいだと、馴れたら忘れるくらいの振動だな
ノーマルでもナンバーのネジ周りはヒビが入ってた

100: 2018/12/18(火) 11:48:57.30

去年買ったリトルカブ
昨日はじめてレッグカバー外したら前側ネジ周辺に結構デカイひびや亀裂がが入ってて凹んだ
ベトキャリ付けてガンガン回してたのがいかんかったのかなあ‥

とりあえずネジ受け周辺にゴムでも貼って様子見るわ

119: 2018/12/22(土) 15:06:35.68

>>100
保管はカバーかけてる？
日に当てると劣化早いよ。
パリパリになってはがれてくる。

101: 2018/12/18(火) 18:57:24.48

まじすかありがとう。パッキン買って噛ませるわ

102: 2018/12/18(火) 20:37:58.66

俺のなんてシート側の左右二ヶ所が完全に分離してしまったわ
テンションかけた厚めのゴムベルトで縛り押さえこむかなあ

103: 2018/12/18(火) 20:58:57.72

まだ買えるかな？
ttps://sky.ap.teacup.com/nobuzii02/img/1360057344.jpg

118: 2018/12/20(木) 23:05:54.36

>>103
それ付けてるよ。
レッグシールドのシート下部分のネジ穴付近が割れたんで、
近場の二輪館で取り寄せた。

104: 2018/12/18(火) 21:06:05.45

馬のパーツ？

105: 2018/12/18(火) 21:16:26.33

通勤や通学にバイクを使うなら
割りとガチで「dio110」とかのスクーターに
買い換えた方が良いと思いますよ。

リトルカブは
「ヘッドライトの電球の接触不良」
「テールランプの電球の接触不良」
とかに備えて、車体に工具入れを常備したり
チェーンの手入れとか手間がかかるし

106: 2018/12/18(火) 21:21:10.93

ディオとかヤンキーのなれの果てやん

107: 2018/12/18(火) 22:59:14.92

スクーターつまんねえからカブ乗ってるの

108: 2018/12/19(水) 00:34:45.98

結局カムスプロケットまで緩むっていうのはレアケースなのですね

109: 2018/12/19(水) 00:46:47.40

あそこは普通は緩まないからね。
締め付けが甘いか座面に問題が有るかも？

110: 2018/12/19(水) 07:46:26.07

普通にトルク不足と思う

112: 2018/12/19(水) 12:48:43.00

20年間ヘッドライトは変えてないな
ウインカーとブレーキランプは数回変えてるや

113: 2018/12/19(水) 15:48:44.95

オイル燃えて白煙はいてるどうしようかな?

114: 2018/12/19(水) 19:44:31.44

上がってるのか下がってるのかわからんとな

115: 2018/12/20(木) 14:10:16.79

たぶん上がってる。

116: 2018/12/20(木) 14:41:38.63

見てわかるような白煙なら上がりだろうね。
ステムシールの寿命で1000キロでオイルが空になる状態では目視では白煙は出てなくてオイル減るから気付いた。

117: 2018/12/20(木) 22:16:29.74

リトルカブじゃなくて実はメイトだったというオチ

120: 2018/12/22(土) 17:43:17.00

スレチで申し訳無いけど、
車の任意保険のop特約の
「弁護士特約」と「個人賠償責任特約」
は必ず入っておいた方が良いかも。

自転車事故で壊しちゃった物の弁償する時は
「個人賠償責任特約」から保険金が出るし。

121: 2018/12/23(日) 21:06:15.09

白川郷行ってきた
https://i.imgur.com/uax1ff8.jpg

123: 2018/12/23(日) 22:05:28.64

>>121
荷台どうしたんだよ
荷物の積めないカブなんて無価値だろ

125: 2018/12/23(日) 22:21:34.56

>>123
いつもスタンド立てるときに荷台を持ち上げてたら荷台が割れた
普通のカブの荷台とi☆Ris箱Amazonで頼んである
荷物は登山用のリュックサックに入れて持っていった
>>122
朝は気温0℃くらいだったけど凍ってはいなかった

126: 2018/12/23(日) 22:24:03.13

>>125
よっ！チョモランマ！

127: 2018/12/23(日) 22:51:58.77

>>125
99年に買ったリトルを乗り続けてるけど荷台は何ともないぞ？
一体どんな扱い方をしてんだか

129: 2018/12/24(月) 14:31:43.83

>>127
2年前に中古で買った時点で純正じゃないキャリアがついてたんだよ
>>128
名古屋から

128: 2018/12/24(月) 05:20:46.73

>>121
どこから行きました？
羨ましい

122: 2018/12/23(日) 21:17:53.13

寒そうだなｗ

124: 2018/12/23(日) 22:19:19.90

ヒント巨根

130: 2018/12/25(火) 10:01:26.41

いい天気だけど寒くて無理

131: 2018/12/26(水) 21:48:49.58

リトル三速を手軽にボアアップしたいんですけどシリンダーピストンスプロケ以外に手を加えなくてもいいですかね。

132: 2018/12/26(水) 23:02:05.02

>>131
自分はそれ+キャブで80位でて田舎の流れ早いとこ以外は快適に走れるようになったよ

137: 2018/12/27(木) 11:38:35.43

>>131
強化オイルポンプとカムチェーン、オリフィスの拡大。あとキャブも大きいのに。

138: 2018/12/27(木) 11:57:06.69

>>137
お手軽にっつってんだろ！

133: 2018/12/26(水) 23:34:36.69

結構大事な質問なんだけど、
是非法律や経験談含めて指導頂きたい。

自分はリトルカブ乗りで
任意保険は入っていない。

今日の夜
運転をしていて渋滞のなか
急に目の前の高級スポーツカーがブレーキをかけて軽く追突してしまった、
ナンバープレートが少し凹んだか

一応その運転手と話し合って
お互いそれで何事もなく終われた

もしこの場合、
向こうの車が修理に出して
料金発生した場合
こちらが負担する可能性はあったのでしょうか？

はじめての経験のためよくわからず、
ただある意味助かったのかな

135: 2018/12/27(木) 00:12:44.50

>>133
任意保険に入ってない時点でクソなのは確かだし、急ブレーキを踏まれて停まれない車間しか空けてないのもバカ過ぎ。
バンパーに傷が付いたや、衝突で首が痛いとか言われたら、後方からの追突なので全額自費で負担を迫られても文句は言えない状況だ。
自賠責だけで乗るって事は、損害を全て自腹で払えるからだろ？
原付の任意なんて安いんだし、ファミバイもあるんだから、既に事故を起こしてるお前は素直に加入しとけ。

146: 2018/12/27(木) 15:05:37.87

>>133
当たり前だろ

わざとそうやって後日警察に駆け込むやつがいるから、あたったらたとえ小さい事故でもその場で警察呼ぶのが基本

向こうが急いでいるといったも必ず警察を呼ぶこと

134: 2018/12/26(水) 23:56:01.12

お前、もう乗るな

136: 2018/12/27(木) 00:28:16.31

いつもの釣り人だよ

139: 2018/12/27(木) 12:06:17.02

デイトナの75とか?

140: 2018/12/27(木) 12:06:49.09

ファミバイ特約何台あっても料金変わらないから美味しいんだけどなあ

うちはリトルカブの他にC125とPCX乗ってるので個別の任意は論外だわ
今度オフ用にXTZかKLX買い足そうと思ってるから尚更個別は無いわ

141: 2018/12/27(木) 12:08:18.32

ちなみに自分も事故はないんだけど、
軽い衝突の場合で修理も必要なさそうな場合でも
とりあえず警察は読んだ方が後々のために
良かったりする場合あるのかね？

142: 2018/12/27(木) 12:16:44.32

相手有りなら後でグチグチ言うヤツだと面倒だからな

143: 2018/12/27(木) 12:39:09.31

オイルポンプまでやると全然手軽じゃない件

ライトボアアップ75でFスプロケ1T増しが一番手軽かな
道具が有ればエアクリボックス加工とポート拡大もやるとコスパ良し

144: 2018/12/27(木) 13:02:03.80

75ならノーマルポンプで問題無し。
クラッチも普通は滑らないよ。
オリフィスは加工しない方が良い。
オリフィス加工は油温上昇の元だよ。
何故かと言うと本来の振り分けを崩してヘッドにオイル送るからヘッドでオイル温められてケースに戻るので油温が上がる、それを見て油温高い!オイルクーラー必要!ってパーツメーカーのカモに。
しかもヘッドに送るからクランク側に回る量が減ってピストンが磨耗したり焼けたりするんだけど、焼けた！エンジン温度高い!巨大なオイルクーラー必要!とか完全にカモだよな。
タイカブ100は日本より暑いタイで乗るのにオリフィスは50と同じでポンプだけ強化でシリンダーは鉄だよ。
それがホンダの回答。

145: 2018/12/27(木) 13:50:19.87

何ccまで上げるかによるけど、キャブ/FICONとプラグは変えた方が良いような。
エアフィルタはボックス加工なら安上がりでしょ。
自分は考えるのが面倒だったので、タケガワのハイパーSステージの88ccキットで組んだよ。

147: 2018/12/27(木) 20:12:14.88

皆さんありがとうございます。
キタコライトボアアップ75と一丁上げとメインジェット交換でやってみます。
エアクリboxの穴あけは必要ないですかね？せっかくなんでやってみようかと思います。

148: 2018/12/27(木) 20:58:19.31

>>147
規制後だったらエアクリの煙突1本貫通させたらいい
規制前ならとりあえずそのままで良いかと

149: 2018/12/27(木) 22:27:47.16

調べてみたら当方リトルは規制前だったので穴あけはやらなくて済みそうです。
手とり足とりで申し訳ないのですが、メインジェットは何番が良さそうでしょうか？ノーマル75なので80手前くらいなんですかね。75-100位までセットでAmazonで売っているのですが、無駄に買っても仕方がないのでピンポイントで買おうと思ってます。

150: 2018/12/28(金) 00:22:05.40

>>149
80でおっけー

152: 2018/12/28(金) 05:32:47.19

>>149
78か80だった

151: 2018/12/28(金) 01:13:34.43

低速速くなるけど65以上出ないし走ってて気持ちよくないよ

153: 2018/12/28(金) 14:07:44.59

元号変わるし
傷ついたナンバープレートはじめて
変えようかなと思うけど、
強制保険のシールって再発行手軽にできなさそうだよなあ

154: 2018/12/28(金) 14:30:00.60

俺もプレートにひび割れ来てるけどプレートホルダーに両面テープで貼って凌いでるよ。
自賠責をJAで入ってるんだけど、手続き一般がユルユルのJAでもシールのが再発行だけは厳しいからね。
自賠責切れる時にプレート変更して新しい番号で自賠責掛けるつもり。

155: 2018/12/28(金) 18:32:19.68

自賠責の証書持って保険会社の窓口に行ったらすぐくれたぞ
セブンで入ったから三井住友だったっけかな

156: 2018/12/28(金) 22:10:50.74

俺も引っ越しに伴う住所変更の手続きで保険会社に行ったら新しいのもらえたぞ
ちなみに自賠責はセブン

157: 2018/12/29(土) 12:02:36.59

気付いたら左前のウィンカーだけがスイッチを入れても点滅も点灯もしなくなってて、スピードメーターのところにあるウィンカーをつけた時に点滅する表示もその時点滅でなく点灯する状態なんですが何が悪いんでしょう。。

158: 2018/12/29(土) 12:59:38.44

スレチで申し訳ないけど、リトルカブ
・「テールランプとヘッドライト→３ヶ月に１回交換」
・「ウインカー→6ヶ月に１回交換」
するようにしてます。

テールライト（電球の規格）が、
ウェッジ球だからか接触不良で
頻繁にライト点灯しなくなるので

159: 2018/12/29(土) 17:31:30.36

99年式4速リトルを新車で買って7万5千㎞超えたけど、
テールランプが切れたのは3回くらい。
ウィンカーなんて一度しか切れた事がない。

166: 2018/12/30(日) 13:40:04.35

>>159
俺もそのくらい

よほど158は外れを引いたんだな…
その交換した電球代で、新品のライトassy買えそう

160: 2018/12/29(土) 17:35:26.97

年末年始ひまなので愛車をグリーンに塗装しようと思います。
このままプラサフ塗って塗装しちゃっておけ？

https://i.imgur.com/fuoz5oK.jpg

162: 2018/12/29(土) 22:31:12.95

>>160
そこまでバラしたんなら、もう一頑張りじゃない？

161: 2018/12/29(土) 22:17:59.34

とりあえずメインジェットは後回しにして、チェーン交換ついでにドリブンを37丁にしてみようと思うのです、ってかAmazonで注文済み。ノーマルの39でも良いかななんて思いましたけど、どうなるかドキドキ。

163: 2018/12/30(日) 00:38:54.52

シート下のステッカー、同じ位置に貼り直すならいいけどそのまま塗ると段差がつくよ

164: 2018/12/30(日) 10:50:15.32

せっかくのスパークイエローなのに。物凄く勿体ない。

165: 2018/12/30(日) 13:18:04.45

プラズマイエローだろww

167: 2018/12/30(日) 13:56:14.40

あ、そうだ。

168: 2018/12/30(日) 16:08:19.50

3速でろくにバッテリーメンテナンスしてないかレギュレター不調だろう？
ウェッジ球の特にウインカーなんかめったに切れないよ。

169: 2018/12/31(月) 23:32:38.68

皆様、今年はお世話になりましたm(*-ω-)m

良いお年を～(*；ω；)ノ

170: 2019/01/01(火) 00:34:37.58

新年あけおめ
ことよろ

171: 2019/01/01(火) 00:48:12.48

大変申し訳無いですが、
リトルカブを手放す事になりそうです(´･ω･｀)

取り敢えず、お店にリトルカブを売るか
外装以外は純正じゃないので無料（格安）で
誰かに引き取って貰おうかと考えています。

皆様大変お世話になりました。
寂しくなりますね…(´；ω；`)

174: 2019/01/02(水) 03:52:02.65

何言ってんだ、新年早々さみしい話じゃねーかよ！
苦楽を共にした相棒を失う気持ちはお前らも味わった事あるだろ？
それにリトルカブを愛したヤツが一人このスレからいなくなるんだぜ？

…ところで>>171よ、リトルの程度と家はどの辺なんだね？ん？んん？

172: 2019/01/01(火) 07:37:32.56

いや、全然(￣ー￣)

173: 2019/01/01(火) 14:47:58.06

申し訳なく思うならここでバラして売ろうぜ

175: 2019/01/02(水) 07:44:49.65

外装以外ってバイクだとエンジン位しか思い付かんけどいったい何を組みつけてるん？

176: 2019/01/02(水) 08:12:35.84

中華エンジンならエンジン以外は売れる
本田エンジン＋ボアアップならエンジンも売れるな

177: 2019/01/02(水) 13:20:21.53

そういや、自動車バイクのバッテリーは
「金属回収業者」に持っていけば
無料で引き取りしてくれるって聞きました。
（バイクの金属パーツの引き取りもok）

家電（調理家電やテレビ・パソコン）の
引き取りもやって貰えるらしいですね。

178: 2019/01/02(水) 21:38:19.94 BE:928663431-2BP(2007)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
一応塗り終わりました。
配線をフレームに入れようと思ったけど思ってたより大変そうでやるか迷います…
https://i.imgur.com/byHw1ZL.jpg

186: 2019/01/03(木) 12:33:08.36

>>178
よぉぽかりチャンネル

179: 2019/01/02(水) 21:58:51.31

おめ乙
緑て言ってたから濃い緑かと思ったら
この薄い色は家の外が汚かったキャリアの写真の人か！把握

184: 2019/01/02(水) 22:48:47.47

>>179
失礼な物言いだけどおかげで一発で思い出したわｗ

180: 2019/01/02(水) 22:07:52.71 BE:928663431-2BP(2007)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
そうそうw
思ってたよりちと薄いけどリトルっぽくて可愛い色だからよしとする

181: 2019/01/02(水) 22:08:34.30

配線って後ろのテールに向かう奴？
適当なパイプに配線通してパイプをフレームに接着したらどうかな？
前に向かうのは配線を取り出す穴が無いし開けたら、そこから割れそうだな。

182: 2019/01/02(水) 22:10:32.05 BE:928663431-2BP(2007)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
ハンドルからメインフレーム通ってタンクの下にいってる配線だよ
山によく行くからレッグシールド外す場合が多くて
エンジン廻りをスッキリさせたい

183: 2019/01/02(水) 22:32:34.08

フレームに穴を開けるとそこからクラック入るか着地の衝撃で座屈すると思うんで、穴開けは避けたいね。
方法としては細くて目立たないパイプに配線通してそれをフレームに沿わすかな？
純正の配線の太さでは相当太いパイプになるからタンク下からハンドルカバー内までは0.2SQ の細い線に取り替える。
その時ついでにエンジンからメインハーネスに繋ぐコネクターはタンク下に移動、セルモーターに繋ぐコネクターも燃料ホース通す穴から出すとかすればフレームメインチューブはすっきりするよ。
0.2SQは見た目スゴい細いけど、30Wまで使えるから原付の配線なら問題無い。

185: 2019/01/02(水) 22:52:39.37

ざっと考えたけどエンジンセルモーターに行く線を除外したらハンドルに向かうのは10本位かな。
下記の線を三本使ってさらに下のリンクのカバーで隠すとかかな？

https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2809

https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1795

187: 2019/01/03(木) 17:36:50.22

今日ある程度組み上げてエンジンかかるとこまでいきました。
ウィンカースイッチの部品なくしてウィンカーつかない…
エキパイをエンジンにしっかりつけないといい音する

https://youtu.be/NsTbiKsrCN4

188: 2019/01/03(木) 17:38:19.49

自分でいうのもあれですがかなりいい色です。
公式でこの色があれば女の子のカブ乗りももっと増えたはず
https://i.imgur.com/XGrkNe7.jpg

190: 2019/01/03(木) 22:43:46.00

>>188
ターフグリーンってこんな色じゃなかったっけ？

191: 2019/01/04(金) 12:49:43.48 BE:928663431-2BP(2007)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
>>190
ターフグリーンはもっと濃くてあまりかわいい系ではないな

189: 2019/01/03(木) 19:29:14.97

この連休、75ccに交換しました。プラグを5から6に変えました。明日から通勤ついでに慣らし運転です。さっき少し乗ってみたけど、低速のパアーアップ感が低回転でも伝わってきて嬉しいです。
週末にドライブ15ドリブン37チェーン交換して取り敢えず終了って事で。
結局メインジェットは触ってません。慣らしが終わったらまた報告します。では、あけましておめでとうございました。

192: 2019/01/04(金) 21:34:27.46 BE:928663431-2BP(2007)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
私もボアアップをしたいんですけど
この2つって同じ商品でしょうか？

バイクパーツセンター 80ccボアアップキットホンダモンキーゴリラダックスシャリー https://www.amazon.co.jp/dp/B00391VB5A/ref=cm_sw_r_cp_apa_UQ0lCbH91WTTA

新品 80cc ボアアップキットモンキーゴリラダックス 12V車 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o291935411

193: 2019/01/04(金) 21:57:56.76

販売してる会社は同じだね。
商品内容まで全く同じかはわからないけど、Aランクを自店やアマゾン等のネットショップでBランクをヤフオクとかやると、そっちの経費の方が大きいんじゃないかな。
だから多分商品は同じものだよ。
個人的にはキタコの75ccを進めとくけどね。

194: 2019/01/04(金) 22:24:23.86

写真と説明は使い回してるだろうね
実際に同じモノかどうかは…？
例えば尼で返品された物をリサイクルしてるとか

195: 2019/01/04(金) 23:58:57.86

シリンダーとピストンの隙間が狭いとか広いってクレームで返品された物って可能性は有るよね。
アマゾンはきっちり返品できるからヤフオクに流すってのは有ると思うよ。
アマゾンから買っても返品されたらしき物って普通に有るし。
だからキタコが高いようだけど無難なんだよね。

196: 2019/01/05(土) 18:41:11.32

質問なんだすけど、
リトルカブはスーパーガブと比べて
車輪が小さいので

ブレーキの性能が落ちる
横からの風の煽りに弱く転倒しやすい
雨の日も不安定感がます

という上記などの現象は起こりやすいものなんでしょうか？
素人なもので乗ってて気になりまして

201: 2019/01/05(土) 19:52:42.35

>>196
ブレーキ径が同じで車輪が小さい=相対的に大径ブレーキになるからむしろ利きは良い
横風に対しては車高が低い分、若干マシと考えられる
雨の日に関してはタイヤパターンと残り溝に大きく依存するので一概には言えないが、細い方が排水性では有利

208: 2019/01/07(月) 14:24:18.48

>>196

の件大変わかりやすい回答どもありがとうございました！
リトルカブだから特別
安定性がないというわけではなさそうですね

あとは日頃のメンテと運転を
気をつけて大事にしていきます

209: 2019/01/07(月) 18:43:03.97

>>208
リトルと嫁しか乗ったことないけどリトルのがかわいいよ

210: 2019/01/07(月) 19:36:52.26

>>208
リトルカブは、
「ヘッドライト」と「テールライト」の
電球の接触不良（電球が点灯しなくなる）が
起きやすいので（設計不良かな？）

必ず、リトルカブに工具を積む（短い＋ドライバー）か
リトルカブの車載工具（車体左側）にアクセス
し易いように
「サイドカバー（左側）の－ネジを少し緩めて」おくことをお勧めします。

211: 2019/01/07(月) 20:12:23.10

>>206
一体どんな乗り方してんだか

>>210
ヘッドライトのソケットが熔けるのは経験したけど
テールランプは全然問題ないぞ？

197: 2019/01/05(土) 18:57:33.99

むしろブレーキは利くはずだが？

198: 2019/01/05(土) 19:14:13.66

直径は小さいが、幅は広くなってるし。
メーカーの仕事はそんな適当じゃないよ。
多分リトル開発するときに5億くらいは使ってるはずだし。
良くバイク屋とか詳しそうな人があれこれ言うけど聞き流した方が良いよ。
ホンダの開発部より金掛けてテストした人がイチャモン付けてるなら聞く価値は有るけどね！

199: 2019/01/05(土) 19:31:43.84

少なくとも同じ50ccのスーパーカブと比較してその3点で著しく変わる部分はないよ

200: 2019/01/05(土) 19:41:15.39

変わる部分ないのに小型化出来てるってチビの私に優しいリトルカブ好き

202: 2019/01/05(土) 19:55:03.85

ただホイールが小さいのでジャイロ効果の減少によって直進性は下がる
旋回性は上がるので小回りでは有利
オフ車とモタードの関係に似てるね

203: 2019/01/05(土) 20:25:50.97

風には弱いかもな
パーツがやや高い
背が高いと窮屈かも
レッグガードの風除け効果かなり弱いかも
それ以外は優れてるとこだらけな気がする

204: 2019/01/05(土) 23:40:05.08

リトルはタイヤがカブの倍くらい長持ちするのが有難い。
カブの後輪なんて7千㎞くらいしか持たないから。
タイヤ単価は高くても交換の頻度が下がる方が個人的には嬉しい。

205: 2019/01/06(日) 15:55:50.13

ここ数ヶ月くらい前からなんかうるさいなと思ってたらマフラー裏側に数センチの穴開いてた
それでも60㎞/h余裕で燃費50㎞/l割らない性能を維持してる
すげーなお前治しちゃるからもうちょい辛抱な

206: 2019/01/07(月) 09:08:23.18

車高低くてサス柔らかいからブレーキペダルの下が擦りやすい

207: 2019/01/07(月) 12:21:40.63

雪のなかチェーン付けてドリフトしてたらハイサイド食らってハンドルカバーばっきばきになってしまった

212: 2019/01/07(月) 20:29:00.40

右コーナーでリヤブレーキ掛けながら進入すると擦るね。
だから右はシフトダウンで済ませてコーナーリング中には踏まないようにしてる。

213: 2019/01/07(月) 20:55:02.94

ヘッドライトのコネクター溶損はよく聞くけど、テールはこの人の話しか聞いたことがない
実は奥まで刺さってないとか？
アレかなり力入れないと脱着出来なかったと思うが、20年で2回くらいしかやってないからうろ覚えではある

214: 2019/01/08(火) 16:35:26.81

わかる、
ヘッドライトの不具合はよく起こって
色々と勉強させてもらってる気がする

ところで
かなり困ってて質問なんだけど、
ミラーの錆が片方だけひどく何度取り外そうとしても
外れなかった
これもしバイク屋でも難しいとなれば
どうやってミラー交換になるのかな？

https://i.imgur.com/0OXrCut.jpg

あと
ミラー自体アマゾンでナポレオンの使ってるんだけど、錆びにくいものってこれ以上あるのだろうか

215: 2019/01/08(火) 17:38:27.43

>>214
CRC浸透させてデカいモンキーでガタゼロに締めてから回せばいけそうだが
それかミラーステーをつかんで回すか

錆びにくいのは純正だろうね
ナットにゴムカバーついてるから固着しにくいし

216: 2019/01/08(火) 18:04:18.07

556では浸透性がいまいちなのでラスペネか高いからWD40を浸透させてヒートガン等で温めてから回す。
寒い時期はアルミが縮むからよけいに錆びに食い込むからね。

217: 2019/01/08(火) 18:47:28.64

このレベルで緩まないはずが無いだろう
合ってないスパナやモンキー使っただけじゃね
舐めてるやん
っていうか締め付けてね？

240: 2019/01/13(日) 14:00:33.75

>>217

そうなんです
他の方も回答いただきありがとうございます

舐めているので
正直あとは
バイク屋でミラー取り外し頼む予定です

無理なら丸々交換ですかね？
パーツ幾らかかるんだろ…

241: 2019/01/13(日) 17:19:26.64

>>240
バイク屋なら楽勝
柄を持って素手で外すかもしれんw

242: 2019/01/13(日) 21:37:57.98

>>240
舐めているなら、1000円位のパイプレンチでやっちゃえば、
被害はナットだけ。

218: 2019/01/08(火) 19:29:02.19

写真を拡大して見ると座に食い込んでるね。
で、ナットを舐めてるから…
うーん、最悪はミラーの軸をバイスグリップで掴んで回す。
次のミラーはワッシャー敷いて付けると。

219: 2019/01/08(火) 19:40:56.28

ミラーって右に回すと緩むんだっけ？
ハンドルスイッチASSY？取り寄せて交換のほうが安そう
スイッチ不良のときにヤフオクで中古1200円くらいで買った気がする

220: 2019/01/08(火) 20:00:32.67

俺のは普通に正ネジ
近年のは衝突安全でゲタかまして右側逆ネジになってんだっけ？

221: 2019/01/08(火) 21:09:35.91

ミラーが緩まなくなってるって危ないな
当たった時とか緩むようになってる作りなのに

222: 2019/01/08(火) 21:52:34.64

10年くらい前だっけ？改正されたの
それまでは右ミラー逆ネジなのはヤマハだけだったんだよ

223: 2019/01/09(水) 08:45:38.75

ヤマハの逆ネジは左だけだろ
右は全社正ネジだ
リトルのミラー見て前後どっちから当たっても緩む構造に感動した
社外品になると困ったことになる

224: 2019/01/09(水) 08:53:06.59

>>223
バイクが走ってて物に当たると緩むように、右側が逆ネジでしょ
左側が逆ネジだと両側締まる方向になってしまう

225: 2019/01/09(水) 09:54:17.98

後ろから来た車やバイクに引っ掛けられたときに緩むんだよ
今すぐ自分のバイクの回してみろよ

226: 2019/01/09(水) 12:36:55.06

>>225
俺のは規制前C50だからゲタ無しの直装だ

227: 2019/01/09(水) 21:43:00.12

ウインカーの点滅が遅いのですがバッテリでしょうか？
アクセルを回すと普通の速さになりますが、Nだとゆっくりになり最後はてんとうしてしまいます。

今日は寒いのでバッテリの調子がわるいとか関係ありますか？

検索しても出てこなかったので既出かと思いますがここでお聞きいたします。

229: 2019/01/09(水) 23:04:06.57

>>227
さっさとバッテリー交換しなさい
て言うか「点灯」くらい変換すれば？

232: 2019/01/10(木) 00:44:47.35

>>230
>>229
>>231
バッテリーですねありがとう

230: 2019/01/09(水) 23:04:52.87

>>227
典型的なバッテリーヘタレの症状だなあ

228: 2019/01/09(水) 21:43:21.11

C50セルなしです

231: 2019/01/09(水) 23:38:06.01

セル無しはバッテリーの劣化に気付きにくいというか手遅れになるまで判らないからね。
ウインカーおかしい？と思った時点でほぼ手遅れだよ。

233: 2019/01/12(土) 21:33:54.05

先週山行って下りでコケてハンドルカバーばっきばきになったのを治した
https://i.imgur.com/pum3vn9.jpg
https://i.imgur.com/StfnqyO.jpg
https://i.imgur.com/5Wk8xdU.jpg

236: 2019/01/12(土) 22:40:54.31

>>233
怪我には気をつけて

253: 2019/01/15(火) 03:41:39.21

>>233
大事故だな

234: 2019/01/12(土) 21:59:41.56

寒そうやなｗ

235: 2019/01/12(土) 22:31:52.63

同じ色なかったのかw

237: 2019/01/12(土) 22:46:25.44

フェンダー固定するネジが折れて抜けないからフォーク新品買おうと思ったら廃版になってる…
初期のグレーがかったシルバーなんだけど廃版早いな。
まあ法律では7年だから文句は言えないが普通カブのは30年前の紺メタが普通に買えるのに。

238: 2019/01/13(日) 09:04:12.24

>>237
スーパーカブはほとんど紺か緑だからね…
ここは逆に色変えて遊ぶって発想でw

239: 2019/01/13(日) 09:41:27.22

パーツのあれは製造終了から7年間だったような
一時的な在庫切れなのでは？

243: 2019/01/13(日) 21:57:55.78

>>239
販売終了との事だったよ。
納期未定とかご相談部品ではなくてね。
ホンダとしては法律はクリアしてるし中古部品が十分流通してるから切ったんだろう？

244: 2019/01/13(日) 22:51:42.41

ンダ・・・・　　新車買ってくれ・・・・ｗ

245: 2019/01/14(月) 12:29:13.66

色違いでも走行に何ら問題無いし、嫌なら自分で塗れって事なんでしょ。

246: 2019/01/14(月) 12:39:14.96

ゴソウダン=廃盤の意味のはずだよ

248: 2019/01/14(月) 17:51:12.93

>>246
その場合は
×廃盤
○廃番
ではないかと

247: 2019/01/14(月) 14:02:29.78

ご相談部品はワンロット分の個数を注文したら生産してくれるはずだよ。
ミニモトがシャリイやダックス、古いモンキーの部品売ってるのはそういう事だろう？
初期型シャリイのタンクを店に頼んだらご相談と言われたが、暫くするとミニモトが普通に売り始めたからね。
モンキーの部品もご相談だったのを普通に売ってるから。

249: 2019/01/14(月) 18:00:16.25

以前にボアアップの件で書き込んだものです。
慣らしも終わって今日初めて高回転域まで回してみたけど、最高速62.3で頭打ちみたいです。70位は出るかもと期待していたので残念です。50までは加速抜群なんですけど。
後ろを37にしたのは下げ過ぎでしたか、エンジンが負けてるんですかね。

250: 2019/01/14(月) 19:03:42.45

>>249
3速？
F14R39からF15R37かな

エアクリ箱穴開けてキャブまで変えれば70近く出るとは思う
ついでにポート削ればけっこう変わる
さあ泥沼へようこそ

251: 2019/01/14(月) 19:11:48.89

ギアはそれですね。

実はエアクリを少し疑ってます。97年製なんで穴あけは必要ないかもというか、エアクリ自体ゴミかなんかで詰まっているかもと思って今度みてみようかと。

フルスロットルしてもエンジンの回転が7000までいかない感じなんですね。なんか6000程度で頭打ちというか。

252: 2019/01/14(月) 19:28:40.83

>>251
ジェッティング変えたら？
純正キャブの時はMJ78か80でクリップ1段目でちょうど良かったけど

254: 2019/01/15(火) 09:00:50.90

事故もリトルにしておきなさい

255: 2019/01/15(火) 12:00:29.80

㍉㍑㌢㌧㌢㌧

256: 2019/01/15(火) 12:15:18.59

オイル交換
スパークプラグ交換
チェーン調整と交換

これら部品も買ってるのに一年以上
億劫で結局バイク屋に頼んでる…

バルブ交換
バッテリー交換
ミラー交換

は自分でできてるのに

はじめの一歩ってハードル上がりますよね

257: 2019/01/15(火) 12:21:21.38

オイルが嫌いな人かな？

258: 2019/01/15(火) 12:38:27.94

ヘッドライト交換よりプラグ交換のが楽だけどなぁ

259: 2019/01/15(火) 14:02:31.82

案ずるより産むが易しと昔から言うね。
やってしまうとなんだ！こんなもんかとなるんだが、やる前にアレコレ考えて腰が引けてるんだろう？
別に取り返しのつかない事態にはならんよ。
最悪はバイクごと買い替えたら良いからね。
それに失敗してからのリカバリーの方が経験値積めるよ。
ドレン締めすぎてケースの穴壊すとかプラグ斜めにねじ込んで壊すとかして、リコイル買って自分で直すとか内燃機屋を調べて持ち込んで直すとかの経験が後々生きるよ。

260: 2019/01/15(火) 19:45:23.22

古いオイルは「ガソリンスタンド」で
引き取って貰えるから大丈夫ですよ。

交換したバッテリーと古い工具も
金属回収業者に引き取って貰えるし、
電球バルブも「電器店かホームセンター」で
引き取って貰えるって、どっかで聞きました。

261: 2019/01/15(火) 20:28:31.38

蛍光灯は電気屋で回収してた
白熱球は燃えないゴミの日に出した

262: 2019/01/15(火) 20:30:43.61

ちな、パソコンや家電も
「金属回収業者」で引き取って貰えるらしいと
どっかで聞きました。

263: 2019/01/15(火) 21:55:50.88

廃油はガソリンと混ぜて使ってるわ

264: 2019/01/15(火) 23:17:54.31

結局DIYメンテは「暇がある」のが基本条件で
後は「自分で作業するのが楽しい」か
「ショップに頼む工賃が惜しい」のほぼ二択な気がする
ちなみに自分は工賃節約に加えて
「ショップに頼むと行き帰りがメンドイ」のが理由

265: 2019/01/16(水) 18:57:04.36

DIY関連会社勤めの俺がいる
原付整備は研修です、スキルアップです(´・ω・｀)

266: 2019/01/16(水) 21:34:58.03

やっぱり愛着があるから自分でやれることは自分でやりたくなるな

267: 2019/01/20(日) 14:48:55.79

それが出来る人が羨ましい
素晴らしいですよね

とりあえず

シート交換
スパークプラグ交換
オイル交換
チャーン調整

をマスターしよ

ブレーキシュー交換
タイヤ交換

は店に頼むことにしてる

268: 2019/01/20(日) 14:50:15.05

あと今見た目的に大事なレッグシールドを
洗車のあといつもシリコンスプレーで
ピカピカにして見た目は満足してるんですけど、

やはり雨の日による持続性がない
みなさんあまりピカピカにすることにこだわりはありませんか？どうなんだろ

269: 2019/01/20(日) 15:03:59.06

ワックスでいいでしょ

270: 2019/01/20(日) 17:34:44.05

ガラスコートでも頼めば
やってるバイク屋もあるはずだが、カブだと向こうも戸惑うかもね

271: 2019/01/20(日) 18:50:20.42

リトルを含めてカブは汚れ放題でも誰も気にしないから助かってる
メンテはタイヤ交換くらいまで自分でやるけど洗車はもう十年以上やってない

272: 2019/01/20(日) 18:58:18.36

リトルカブ買って4ヶ月目だけどピカピカすぎると新車ですって主張激しかったから
やっと最近全体がピカらず落ち着いてきて馴染んできた感じがする
雨上がりにササッと拭く程度しかやってない

273: 2019/01/20(日) 22:15:55.60

バイクは青空駐車少ないからだいたいきれいだろ

274: 2019/01/21(月) 08:37:37.79

125以下に限っては趣味車というより実用車だからキレイな方が珍しいと思うがw

275: 2019/01/21(月) 08:43:38.68

リトルは趣味車ですぞ
モンキーみたいな

280: 2019/01/22(火) 07:39:19.95

>>275
いや、ちょっと人と違うのがいい系の人の足

942: 2019/05/06(月) 16:00:29.69

>>280
きカブさん

https://gpstrk.hc-eng.com/tracks/11758/map

いっつも1人でツーリングVer.257
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1556764358/

余裕じゃないか？

943: 2019/05/06(月) 16:05:24.06

>>942
ごめん誤爆

276: 2019/01/21(月) 18:21:13.69

リトルカブは、独特の変なサスペンション
（ボトムリンク式サスペンション）が魅力的かな？
何か乗っててフワフワする～(*ゝω・)ﾉ

277: 2019/01/21(月) 20:45:20.87

リトルカブのホイールが錆び錆で穴が開いてきたんだけど、ホイールだけって売ってありますか！？純正は高いから、安くて互換性のあるホイールってありますかね？

279: 2019/01/21(月) 23:01:58.99

>>277
ヤフオクでいくらでも中古売ってると思うが

278: 2019/01/21(月) 21:33:32.12

マフラーをピカピカにしたいんですけど、

戦車
クレンザーとタワシでも限界があった

あとは
ピカールつけて布で拭く

とかですかね？

281: 2019/01/22(火) 10:41:21.96

55thの赤リム&黒ハブ装着している白リトル見かけたけど割りと良い感じだった。
Assy供給無くてパーツのバラなんだよね？

282: 2019/01/22(火) 22:53:23.16

ピカール布につけてマフラー磨いてみたけど
どうしても取れない汚れがある

うーん
詳しい人なら他に何をするんだろ
今あるリトルカブを大事にできれば他のバイク買った時も大事にできるのかなと謎のこだわり笑

283: 2019/01/23(水) 00:12:02.40

>>282
汚れうp

284: 2019/01/23(水) 00:33:54.35

>>282
　
　つ「ボンスター」or「ワイヤーブラシ」

285: 2019/01/23(水) 01:34:30.91

>>282
「木工用ボンド」を汚れ部分に、
厚く塗って乾かして透明になったら剥がす。
のがオススメ（ソース＝ネット）

残りの汚れ錆びは、「砂消し」で擦る
（ウエスは、マイクロ繊維使用のウエス推奨）

自動車の塗装保護の
「ワックスやコーティング材」も油汚れ落としに使える気がしますよ。

286: 2019/01/24(木) 17:07:27.37

ナンバープレートボロボロだったから
ダメ元で市役所で頼んでみたら
無料で再交付してもらえた

何でも経験だな
いくまでめんどくさかったけど笑

しかし、
ナンバープレート持ってこいと言われて
工具借りて自分で外そうとしたら
めちゃくちゃボルト閉まってて舐めた

近くのバイク屋の方に
一瞬で外してもらえた
硬かったようだけど

やはりプロだなあと
この技量に近づけば
メンテも楽しくなるんだろうなあ

287: 2019/01/24(木) 18:29:59.62

>>286
>やはりプロだなあと
その程度で感心するとかないわ～
どうせ片口レンチ一本で外そうとしたんだろ
まぁそれ以前に文体とムダ改行の多さでお察しだけど

288: 2019/01/24(木) 23:00:07.62

ナンバープレートのボルトってプラスネジじゃ無いの？
市町村毎に違うのかな？

293: 2019/01/26(土) 12:08:43.30

>>288
大阪だけど六角

>>289
役所の窓口でくれる

289: 2019/01/25(金) 05:36:43.14

板は自治体交付だけどボルト&ナットはバイク屋が用意だろ。

290: 2019/01/25(金) 07:44:29.91

>>289
ネジもくれるぞ
財政難の自治体だとくれないかも知れんが

プラスでも一応回せるが、ナット側で締めないと大概舐めるよ

291: 2019/01/25(金) 12:21:44.10

ネジザウルス:出番か!!

292: 2019/01/26(土) 12:05:10.08

ナンバープレートのネジも新品の頂けました
発行手続きも10分で終了
色々と勉強になりました

自賠責シールは張り替えで使用中

たしか車台番号で自賠責は
依存しているんですよね？
後日念のため電話しようかとは思ってますが

ファミリーバイクの場合は
どうなんだろ

294: 2019/01/26(土) 14:45:03.02

>>292
自賠責は、フレ番だけのパターンとフレ番とナンバー両方書いてるパターンがある
証書を参照

ファミバイ特約は人間にかかってるので車体は125cc以下ならなんでも何台でもOK

295: 2019/01/26(土) 23:31:08.77

1998年製、走行距離1万以下のリトルカブを買う注意点って何かありますか？
配達車両としてカブに乗ってる自分は無根拠に信頼してるのですが周りから古過ぎる、止めとけと言われます

296: 2019/01/26(土) 23:46:03.17

>>295
1998年式で走行距離1万㎞以下って怪しい気がする
何にせよ個人的には原付の中古はオススメできない
以下コピペ

中古バイク、特に原付は前オーナーが無知な初心者で、慣らしや
基本メンテもせずにデタラメやってる可能性が結構高いからね。
見た目が綺麗でも爆弾抱えまくりってことは珍しくないよ。
だから個人的には多少無理してでも新車を買うべきだと思ってる。

まぁお金が無い、ローンも組めない、貸してくれる相手もいない、
なんてプア＆ボッチな人なら中古も已む無しなんだけど、
ハズレを掴むと後々新車より維持費がかかったりするからね。
特にある程度は自分で直せる知識と道具が無い人にはツライよ。

297: 2019/01/27(日) 00:13:19.43

21歳とは若くて羨ましいな
いろんなとこ連れてってやれ
大事にしろよ

298: 2019/01/27(日) 00:49:05.81

たぶんメーターは変わってるわなw

299: 2019/01/27(日) 00:59:14.19

カブ系統の耐久性高いのがかえって仇になって禍走行車が普通に流通してるからね。
サイドスタンドやブレーキペダルのガタを見るとかブレーキペダルの踏む所の模様の磨り減り具合を見るとか？

300: 2019/01/27(日) 01:12:27.72

コピペ。

以前、職場の先輩が「カブのエンジンの回転が重い」と言うから見たら、
オイルが殆ど入ってなかった、ドレンを抜いてもポタポタ垂れるだけ。
聞けば新車から約15,000㎞、自分で弄るのはブレーキ調節だけで、
その他は自転車屋でタイヤと電球を換えた以外、全くノーメンテとのこと。
とりあえずフラッシング代わりのオイル二度替えで回復はしたけど、
抱きつき一歩手前だったわけで、エンジン寿命の低下は間違いなし。

ただ、洗車とワックスはまめにしてたそうで外見はすごくピカピカでキレイだし、
今んとこエンジンも普通に回ってるから、もしこれで消耗パーツを取り換えたら
中古で高額査定→「極上中古車」とか言って売られるかと思うとガクブル。
これだから原付の中古は手を出す気にはならないんだよね…。

301: 2019/01/27(日) 05:22:55.11

21年の内乗ってた期間は数年で後はナンバー外して放置してたとかなら1万以下もあるんじゃないか？
まあどっちにしても少し怖いね
10万km超えでしたってオチは流石にないと思うけど

302: 2019/01/27(日) 06:05:25.59

数年放置も怖いんだよな。
と言うのが開けると大概シリンダーに錆びが有るんだよ。
再始動するときにエンジン全バラして徹底的に新品部品に交換してから始動するなんて物好きは、ほぼ居ないからね。
せいぜいオイル交換してから始動して掛かった！OKなんでシリンダーの錆びはそのまま擦られてる。
それでも普通に走るのがカブの良い所でもあり悪い所なんだよね。
錆びが擦りとられた跡が原因で抱き付きとか焼き付き起こす事も有るからね。

303: 2019/01/27(日) 07:50:45.90

もう新車じゃ売ってない車種なんだし金あるなら好きなの買えばいい

305: 2019/01/27(日) 09:27:51.59

皆さんレスありがとうございます
参考になります

お金が無いわけではないので本当は自分も新車が欲しいんですが何かの記念車みたいなので中古しか選択肢が無いんです

やっぱりどうしても気になるので買ってみたいと思います

306: 2019/01/27(日) 09:40:18.74

俺の1972年製Z1
中古で買ったのは今から25年前
買ってから25年間で12000キロしか乗ってない
放置期間なし
春と秋にショートツーリングに行くのに使ってた
後はイベントに行くとか

307: 2019/01/27(日) 10:13:25.34

なーに
たかが21年生のカブなんてまだまだ若者よ

308: 2019/01/27(日) 16:20:29.55

自分のリトルガブたしか1998年製で
燃費だけが問題

何度測っても
3.8リッターでおよそ200キロ前後しか走らない

燃費上げるために
できることはなにある？

タイヤの空気調整
バッテリー交換

程度は自分で行ってる

312: 2019/01/28(月) 10:15:21.61

>>308
乗り方。
あとは個体の問題。

キャブ車ならそんなもん。
俺のも満タンで160キロぐらい。リッター50あたりで妥協してる。

313: 2019/01/28(月) 10:54:21.15

>>308
97のキャブ3速だけどやっぱり40km前後だよ
通勤街乗りメインで片道5kmくらいだからそんなもんかなと思ってる

309: 2019/01/27(日) 17:58:19.07

発進とか加速のアクセル開度をかなり控えめにすること
巡航速度も40以下にすること
信号ばっかだとそりゃ伸びないさ

310: 2019/01/27(日) 18:15:27.19

キャブはどうしても燃費悪い
インジェクションカブに乗り換えたら街乗りでブンブン回してもリッター70キロ走る
同じ乗り方でキャブのカブはリッター40キロくらいだった

311: 2019/01/28(月) 01:03:54.30

インジェクションってそんなに燃費良いのか
俺のカブは街乗り50
ツーリングで60ぐらいが限界だわ

314: 2019/01/28(月) 12:38:47.42

そうなんだ

カブだから燃費が良いこと期待してたんだけどな
特に施せることもないわけか

しかしリトルカブはメーターがないのが
ネック過ぎる
長距離の際ガス欠を常にチャックするのもねえ

315: 2019/01/28(月) 12:48:06.24

排ガス規制前のカブって馬力もトルクも後継型より高めだから多少燃費落ちるんじゃない？
インジェクションしか乗ったことないから乗り味の違いはわからんけど

316: 2019/01/28(月) 12:48:39.33

燃費を気にするならFi買えば間違いない
片道6km都内通勤で1L60km切った事は過去に一度もない
中距離走ってソフトな走行したら1L80km超える
壊れてるのかと思うほど燃料食わない

317: 2019/01/28(月) 13:16:17.16

スピード考えたらキャブだなぁ

318: 2019/01/28(月) 13:33:46.38

まあでも実燃費40km台でも現代のFI車とまあまあタメ張れるからなあ

319: 2019/01/28(月) 14:04:11.52

チェーンにマメにオイル差すと結構伸びるのでは？
あとホイールベアリングに添加剤とかオイルシールに抵抗低減剤とか？
燃費の伸びに依る燃料コスト減〈各種添加物だけどね。

320: 2019/01/28(月) 15:07:17.59

キャブの30km/h燃費って180とか130とかだろ
実燃費でFI並は可能なはず
俺のはFIで80くらい
最近運転荒くなって75前後かもな

321: 2019/01/28(月) 16:49:13.79

燃費は諦めるとして
結局マメにガソリン補充するのがね…

せめて3.8→6リッターにできるならかなり嬉しい

322: 2019/01/28(月) 17:31:13.69

規制前キャブ4速＠市街地でも急加速をせず
40㎞/h以上出さずで70㎞/㍑行くぞ
普通に走って50㎞/㍑ってとこかな

323: 2019/01/28(月) 20:57:38.01

>>322
4足ええな

324: 2019/01/28(月) 21:20:24.62

4速あるかないかは結構でかい気がする

325: 2019/01/28(月) 21:22:24.68

四足のシーンは少ないけど下りとかで発揮しそうなんだよな

ギア戻すタイミング難しそう

326: 2019/01/28(月) 21:23:44.20

そうだった
4速のカブもあるんだよな

327: 2019/01/28(月) 21:36:11.75

FIはアクセルオフで完全に燃料カットするのも低燃費の理由のひとつでは

328: 2019/01/29(火) 11:30:44.65

俺のはキャブ4速だけど武川88ccだから38km/Lくらいのゴミ燃費
正直そんな速くないし微妙

329: 2019/01/29(火) 12:26:51.20

FIで武川Sステージで流れをリードするような全開走りでもリッター50キロは下回らないよ

330: 2019/01/29(火) 12:49:50.19

タケガワ88ccを組んで4速化したキャブ車。
大体リッター50キロ程度だわ。
乗り方の問題でないか。

331: 2019/01/29(火) 15:03:43.57

燃調濃過ぎとか？

332: 2019/01/29(火) 15:52:33.48

ノーマルで燃費が良くない原因としては、
キャブの調整不足やエンジンの不調以前に
・市街地でゴー＆ストップが多い
・キャブの場合、2ストみたいにスロットルをガバ開けしてる
・タイヤ、チェーン、ブレーキ等でフリクション増大
・乗り手がブーデー
とか、色々考えられるよね。

333: 2019/01/29(火) 15:54:05.37

まぁ個人的には定地燃費の40％前後走れば、
あまり神経質にならないでもいいと思うけど。

334: 2019/01/29(火) 21:05:16.97

市街地でガバ開けしてました()

335: 2019/01/30(水) 06:45:08.82

Φ19キャブにスロットルノーマルだと手首の角度がすんごい
慣れたけど、ハイスロ欲しい

336: 2019/01/30(水) 08:30:53.95

体重が80kgと60kgだと同じ車体でも
燃費変わるもんかな
ダイエットするかな

337: 2019/01/30(水) 11:27:16.00

>>336
俺、元は93キロだったが、減量して今は64キロ。
加速から根本的に違うよ。

338: 2019/01/30(水) 17:43:15.68

よし、カブの為(?)にダイエットするかな……

339: 2019/01/30(水) 18:55:16.64

古い車体にしっかり手を入れずにブイブイ乗りながら燃費が良くないとかダイエットしようとかもう聞いてられない(´・ω・｀)
燃費が80から40になったとしても、毎月200キロ走るとしてガス代三百円が六百円になるだけだろ、年間にして3600円が7200円
差額３６００円！
高い！！！！十年で36000円も！！！早く直せよ！！！！！！

340: 2019/01/31(木) 12:58:41.70

いずれにせよダイエットはせんといかんから
理由付けにしてるだけよ

341: 2019/02/02(土) 16:54:06.84

暖かいし乗ろうかと思ったら前輪がパンクっぽい
空気入れて1時間後・・・パンクだ

342: 2019/02/04(月) 19:17:26.20

ラクマで、リトルカブ（限定モデル）が
売ってましたよ。18万円位で（外装綺麗）

343: 2019/02/04(月) 19:41:03.60

どんなにモノが良くてもフリマアプリで買うのはやっぱちょっと怖いわ

344: 2019/02/05(火) 00:39:56.39

リトルカブ手放して新型カブに乗り換えることになりました
今までお世話になりました(*´ー｀*)

345: 2019/02/05(火) 10:18:37.37

こちらこそお世話になりました。(*´ω｀*)

寂しくなりますね…(｡･ω･)ﾉﾞ (ノд‐。)

346: 2019/02/05(火) 13:17:57.54

個人売買ならよほど安くなきゃリスクしか無いもんな
18万も出すならバイク屋が安牌だし、バイク屋が個人を装って出してるやつは爆弾

347: 2019/02/06(水) 19:14:49.95

買ってきたぜ！
https://i.imgur.com/KhplumE.jpg

348: 2019/02/06(水) 19:22:07.66

>>347
車がかっけーす。

349: 2019/02/06(水) 19:41:12.67

>>347
黄色、黄色で可愛い

351: 2019/02/06(水) 21:12:04.64

>>347
最高

352: 2019/02/06(水) 22:04:17.20

>>347
いい意味でおもちゃみたいだｗ

354: 2019/02/07(木) 00:50:30.61

>>347
車がいい

355: 2019/02/07(木) 06:59:30.59

>>347
この絵面良いな
親鳥が雛背負ってるみたいだ

356: 2019/02/07(木) 10:31:47.09

>>347
ｻﾆﾄﾗええなあ。
格好良い。高かったでしょ。

やっぱりリトルは黄色よな。

363: 2019/02/07(木) 21:26:02.62

>>347
金持ちか！

350: 2019/02/06(水) 19:48:25.82

サニトラ？いいね

353: 2019/02/07(木) 00:25:19.19

黄色可愛い(＾ω＾)

357: 2019/02/07(木) 10:55:14.73

なんだこのかっけぇサニトラは！

358: 2019/02/07(木) 11:20:20.23

リトルじゃなくサニトラ人気でワロタ

359: 2019/02/07(木) 12:57:15.81

家もかっこいい

360: 2019/02/07(木) 16:55:58.10

マー坊の方が好きだけどリトルは乗らないだろうな

361: 2019/02/07(木) 19:38:37.63

同じ黄色のリトルカブとサニトラ両方見せたくてあげたんだけど、スレチとか言わないでかっこいいとか言ってくれてありがとう
早速ベトキャリと風防つけたぜ！

364: 2019/02/08(金) 00:45:53.59

>>361
それも見せてくれよ

370: 2019/02/08(金) 22:13:26.91

>>361
スレ的にはいい燃料でした

362: 2019/02/07(木) 20:48:41.67

いい趣味してるぜ！

365: 2019/02/08(金) 02:00:16.93

冬の日本なのにカリフォルニアを感じる

366: 2019/02/08(金) 07:40:05.06

世田谷感かと思った

367: 2019/02/08(金) 18:58:44.19 BE:928663431-2BP(2007)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
規制前と規制後のカムシャフトって違いはありますか？

368: 2019/02/08(金) 19:58:23.55

多分無いはず。ネットでは色々言われてるみたいだけどおそらく下請けの工場が違うから部品番号が違うと言うのが真相だと思う。
素直にキタコのハイカム行こうや。

369: 2019/02/08(金) 20:06:23.14

なるほどー。
ありがとうございます。

80ccにボアアップするのに金がキツキツだから
ハイカム組むかすげー迷う…
やっぱり素直に組んだ方がいいですかね？

371: 2019/02/08(金) 22:20:52.63

ポート拡張ならタダだぜ
リューターさえあればかなり変わる

372: 2019/02/09(土) 08:38:53.89

自賠責が切れるってはがきがきてたわ、何年すっかなあ

373: 2019/02/09(土) 13:27:51.22

5年

374: 2019/02/09(土) 17:02:08.76

去年に、区切りいいからと思って平成35年になる5年申し込んだけど現行変わるの忘れてた

平成35年は新元号5年でええんか？

375: 2019/02/09(土) 20:27:07.67

>>374
シールに小さく西暦で書いとけ。

376: 2019/02/10(日) 21:27:28.73

この前60～70キロで流れてる道路の真ん中より車線で黄色ナンバーのリトルカブ改造車見かけたけどやっぱ元は50だけあって加速遅いしサスもフニャフニャで見てて怖いね。リトルカブ110出ないかな（笑）

388: 2019/02/12(火) 21:52:41.37

>>376
さては、
黄色ナンバーのリトルカブの楽しさ知らんな？
(`･ω･´)ちびるで

的な事をネット界で聞くし、
軽量コンパクトの車体とハイパワーエンジンの
組み合わせは楽しそう…(*´ω｀*)

なお、どこへすっ飛ぶか分からない操縦性
(´ﾟωﾟ｀)

377: 2019/02/10(日) 21:28:41.10

しかしそのうち復活すると思ってたがしないもんだな
需要ないのか

378: 2019/02/10(日) 21:51:53.05

現行カブがデザイン的にリトル寄りになっちゃって
ホイル径以外で明確な差別化ができなくなったからね

379: 2019/02/10(日) 21:59:29.43

今度出るストリート仕様カブが本体とレッグシールド同色で余計リトルっぽい印象

380: 2019/02/10(日) 22:42:41.63

50じゃないと乗れないからなぁ

381: 2019/02/11(月) 16:09:36.40

メッキ部じゃなく緑だの紺だの黄色だのの部分に錆が出た場合、どうメンテナンスしたらいいでしょうか？

382: 2019/02/11(月) 18:22:36.05

自動車用の錆止めタッチアップ塗るか油塗るか

383: 2019/02/11(月) 21:43:44.21

サビ転換材塗ってアジとする

384: 2019/02/11(月) 23:16:28.08

ペーパーで錆落としてタッチアップ汁

385: 2019/02/11(月) 23:45:55.99

メインスイッチ壊れて鍵の部分から全交換したんだけど
バイク屋いわく、しばらく乗らないと青錆？みたいなのが出て壊れると言われた。
乗ってると電気通るから配線に錆が出にくいもんなのかね？

言われてみれば三年間放置してたリトルカブだった

386: 2019/02/12(火) 06:15:35.77

>>385
メインスイッチもそこそこ弱いがホーンボタンは絶望的に弱い
乗ってても、押さなかったら錆びててイザって時に鳴らないw

387: 2019/02/12(火) 19:01:06.28

>>386
ホーンならないな

389: 2019/02/12(火) 22:12:37.97

150ccでも積めばそうなのかも知れんが、75とか80くらいだとただ快適なだけだよ
フロント上がるほどのパワーも無いし

そういうのお好みならCRM80おすすめ

390: 2019/02/12(火) 22:45:43.45

黄色ナンバーのリトルカブ＝EG6
純正スーパーカブ110＝EK9・タイプR

こんな感じかな？噂のソースがネットだと

391: 2019/02/12(火) 23:24:08.31

最終的に100ccオーバーまでボアアップしたけど、
その都度減速比弄ってたから吹っ飛ぶ事は無かったな…
結局事故で吹っ飛んだけどw

392: 2019/02/13(水) 03:21:43.63

黄色ナンバーにボアアップ憧れだけどまず小型二輪取りに行かなきゃだしな

393: 2019/02/13(水) 05:45:22.07

今年は雪溶けたら普通二輪免許取りに行こうかなって思ってる
110か125のカブも乗ってみたくなった

394: 2019/02/13(水) 12:42:31.58

自分はGN125とかCT125に憧れる
なんかカブと似た良さを感じる

395: 2019/02/13(水) 13:58:51.34

小型二輪免許ほしいけど高いよな
なんでみんなそんな金持ちなの？

397: 2019/02/13(水) 15:35:57.60

>>395
昔取った杵柄

大自二取りたいな…学生の時取っときゃよかったw

396: 2019/02/13(水) 14:07:13.28

原二だったらエリミネーターが欲しい（もう置く場所ないけど）

398: 2019/02/13(水) 20:15:42.49

普通自動二輪免許は16才から取得出来る
という優しい世界

399: 2019/02/13(水) 22:26:08.94

金がないなら一発試験にすれば良いんじゃないの？

400: 2019/02/13(水) 22:51:32.73

個人的にはリトルは50のままがいい

401: 2019/02/14(木) 15:17:51.07

リトルカブFI４速で、冬場はセルが重くエンジンが起動せず、キックで起動させてますが、キーをオンに入れて直ぐキックしないと起動しません。そんなものですか？

402: 2019/02/14(木) 17:28:45.00

バッテリー変えても変化無しならそんなもん

403: 2019/02/14(木) 19:13:58.26

冬の朝イチにセルの回転重くてキックでないと始動しないからスパイロンバッテリーに交換したよ。
－8℃でもギュルギュル回る。
もう2年目だけど快調だよ。

404: 2019/02/14(木) 21:14:52.80

シフトチェンジするとき、シフトペダル踏み込んでも硬いというかなんというか
一旦引っかかってからゴン！って感じで踏み抜けてギア入るようになってきたんだけど何故

405: 2019/02/14(木) 21:59:00.89

>>404
クラッチを調整してみたら？
オイルを換えてみるって手もある

406: 2019/02/14(木) 23:27:23.00

クラッチ調整の遊び増えてるに一票。
エンジン停止して手でシフトペダル押してみたら？
通常は5~10ミリくらい軽く押せてそこから重くなりガチャンとギアが変わる。
軽く押せる範囲が増えてるとクラッチの切れが悪くてギアの切り替わりが重くなるよ。

407: 2019/02/15(金) 10:29:33.33

人生初バイクでリトルカブオーナーになりました
先輩方よろしくお願いいたします
1速から2速に踏んでも下がらず入りにくいんですがコツてありますか？
1速で引っ張りすぎててちょろっと動き出したら即2速入れたらいいのかかなあ
2→3→4はスムーズに入るんですけど信号待ちの度に緊張して楽しさより怖さが勝ってしまい

408: 2019/02/15(金) 10:40:21.18

2速入れようとした時にアクセル戻すけど踏んでもギアが入らないからエンブレかかってエンジン音が唸るんすよね
なので引っ張りすぎなんすかね？

413: 2019/02/15(金) 12:30:01.34

>>408
シフトのタイミングが遅い
スロットル緩めて加速が抜けた一瞬を狙って踏むんだ
エンブレがかかるってことはタイミングが遅すぎる

420: 2019/02/15(金) 19:41:21.25

>>413
レスありがとうございます
意識してやってみます

461: 2019/02/22(金) 17:25:11.74

>>408です
1速は動き出し専用くらいの気持ちでやったらスムーズにできました
アドバイスありがとうございました

409: 2019/02/15(金) 10:46:57.38

普通は入るよ

410: 2019/02/15(金) 11:53:41.12

いま3足乗ってます
もう一足ほしいけど

リトルカブ4足どうですか
早めにギア入れとかないとスピード乗ってからではおそいですよね
でも上り坂になったら一足落とさないといかんしこのあたりは三足より使いにくいのかな

415: 2019/02/15(金) 13:42:11.13

>>410
たとえ4速でも「もう1速あったらなぁ…」だぞ
今日も幻のトップギアへシフトするんだぞ

418: 2019/02/15(金) 14:15:16.81

>>415そんなもんだよねぇ
>>416ガチャガチャ好きだから気にはならないけど、3足から4足入れてトップスピードになったときに上り坂に差し掛かるときの減速がどんなもんかなと。
登った先には下りがあるしそのまま4足でいけるものなのか

419: 2019/02/15(金) 14:23:48.48

>>415
わかるわあ。幻の5速。

キャブリトル3速を4速化して乗ってる。
やはり楽よ。

421: 2019/02/15(金) 21:19:31.18

>>410
知り合いのリトルカブの話で恐縮ですが
黄色ナンバーのリトルカブ（４速）なので、
ギア比変えて、「４速ギアは巡航専用（平地）」として使ってるらしいです。

聞くところによると、
「強化クラッチ（クリッピングポイント社の製品）」入れてるとギアが入りやすくなったとか。
あとは豆なオイル交換でシフトの入り方が
すこすこに(*´ω｀*)

411: 2019/02/15(金) 12:10:36.28

>>405-406
ありがと
オイルは確かに交換時期なのでどっちみち換える予定
クラッチ調整ググってみます

412: 2019/02/15(金) 12:13:01.71

発進加速走行ってわかりやすいから3速で良くね?

https://i.imgur.com/w0NeSGO.jpg

https://i.imgur.com/0l1uj2i.jpg

414: 2019/02/15(金) 12:57:27.84

>>412
回転数下がるのが羨ましい

416: 2019/02/15(金) 13:47:24.35

あそうそう書き忘れ
4速だと3速に比べてやはりシフトが若干忙しくはなるね
若干だけどね

424: 2019/02/16(土) 04:24:37.18

>>416
そんなのすぐに慣れて無意識でシフトできるようになる
低回転で巡航できるメリットの方がはるかに大きい

>>417
3速オーナーは何かというと「3速で十分」とか「シフトが面倒」とか
酸っぱいブドウ的主張を繰り返すんだよな

417: 2019/02/15(金) 13:49:06.85

あえて3速を選ぶ意味があるのだろうか？値段差以上にメリットあるだろう。

422: 2019/02/15(金) 22:13:43.23

それ強化クラッチに変えた時に調整したからでしょ。

423: 2019/02/15(金) 23:27:29.11

オイル交換も関係有るでしょ

425: 2019/02/16(土) 09:34:46.68

充分は充分なんだけど4速はあってもいいかなとは思う
4速組み込みたいけどめんどくさそうだなあ
そもそも4速に乗り換えた方が早いのはわかっているが…

426: 2019/02/16(土) 09:43:57.29

4速はセル付いてるから便利

427: 2019/02/16(土) 09:55:08.55

4速乗ったことないからなあ
今乗ってる3速リトルがどうにもならないくらい壊れたら4速リトル欲しいけど

428: 2019/02/16(土) 11:05:51.58

別の車種買えよ

430: 2019/02/16(土) 12:37:10.49

3速も4速もたいして変わらないじゃね
なに細かいことでギスギスすんだか

431: 2019/02/16(土) 13:36:28.61

これから買うなら4速が良いが、わざわざ何万も掛けてやるほどの価値はね…

432: 2019/02/16(土) 13:50:41.27

お店で4足にしてもらうのにどれくらい費用かかりますか？

434: 2019/02/16(土) 15:15:09.46

>>432
工賃は分からないけど、新品で組んだら部品代は8万ぐらいだった。
中古の4速エンジンかミッション探す方が安いよ。

435: 2019/02/16(土) 19:31:54.41

>>433
>>434
ありがとう
4足探してみます

433: 2019/02/16(土) 14:39:01.27

3速から4速に変えたら今度は5速が欲しくなるからね。
武川では6速までミッション有るけどそういう事。
店だとエンジン全部ばらすから7万~くらいでは？
カビィがそのくらいだったな。

437: 2019/02/16(土) 22:45:15.92

>>433
武川の6速ってどのくらいまでトップスピード伸びるんだろな
クロス気味だろうしそこまででもないか

436: 2019/02/16(土) 21:43:59.18

オクで4速を丸車で買って、パーツ移植して元の3速をオクで売り飛ばすのが一番安価ではある

439: 2019/02/16(土) 23:37:03.43

>>436
だったらその4速そのまま乗るわｗ

438: 2019/02/16(土) 23:35:43.62

カブ系統の場合は乗車姿勢が起こし気味だし車高も有るしレッグシールド等の抵抗も有るから100キロに壁が有るよ。
125cc以上の大排気量エンジンなら壁を越えて120キロくらいでは？

440: 2019/02/17(日) 01:31:39.10

パーツ移植って3速の外装とかアフターパーツを4速に移植ってことじゃないの？

441: 2019/02/17(日) 07:03:31.29

ちょっと伝わらんかったか、すまんね
そうそう、社外品とか外装の話
レッグシールドやメーターは交換できないし、色替えもカブは大変だけどね

442: 2019/02/17(日) 23:31:48.46

レッグシールドって高いんだなぁ
中古もあまり出てないし

443: 2019/02/18(月) 01:46:46.86

シート買い換えようと思ってるねんけど、
どの商品がオススメなんやろ

アマゾンや楽天市場でさがしてるけど、
レビューでこれだ、というものがない

457: 2019/02/21(木) 09:15:54.75

>>443
安物買いの銭失いするより純正新品

444: 2019/02/18(月) 07:08:32.00

破れたの？飽きたの？

445: 2019/02/18(月) 08:52:03.42

レッグシールドは最悪はスーパーカブ用のネック周りをカットすれば良いけど。
まあ、丸みのないヤツなんで、デザイン的にはミスマッチではあるけど。

446: 2019/02/18(月) 09:15:58.52

高いって言うが1万もしないじゃん

447: 2019/02/18(月) 15:13:20.35

若干破れたんですよね

448: 2019/02/18(月) 16:46:25.30

自分の場合破れたわけじゃないけど色違いの純正が欲しかったからナナカンで買ったよシート

449: 2019/02/18(月) 17:47:33.14

https://www.amazon.co.jp/dp/B0776GRWLX/

これはカスタム(角目)用の社外レプリカだけどバイクパーツセンターのシートみたいに硬く無いから尻に負担来ないよ。
ただ安く無いからこの値段出すなら純正の中古が良いかも？

450: 2019/02/18(月) 23:17:36.25

金属のヒンジっていいな
なんやかんや吸盤だとズレるし

451: 2019/02/19(火) 21:58:20.93

>>450
えっ?

452: 2019/02/19(火) 23:07:25.61

C50リトルは金属だけど、けっこうガタがあるから吸盤が弱るとずれるのは同じ
ヒンジの問題じゃない

453: 2019/02/19(火) 23:31:56.09

シート下に100均の家具転倒防止ジェルシート挟んでるわ

454: 2019/02/20(水) 14:37:01.81

リード工業の
ジェットヘルメットから
フルフェイスヘルメットに買い直したんだけど、
サイズ同じなのになぜか窮屈だった
シール剥がしたし7000円損したわ（ ; ; ）

455: 2019/02/20(水) 17:18:54.04

坊主にすれば少しは良くなるんじゃない？

456: 2019/02/20(水) 17:33:46.50

毛がある前提で話を進めて良いのか?

458: 2019/02/21(木) 14:44:27.70

安物はだいたい固くて尻が痛くなるからね。

459: 2019/02/21(木) 16:34:02.26

廃盤の純正ってどこで買うのが賢いんかな

460: 2019/02/21(木) 19:26:48.72

春キャン目指して積載量アップチューンしてる

462: 2019/02/23(土) 10:04:53.43

金属色の所を磨いてみようと思うのですがピカールで磨いてはいけない部分てありますか？

464: 2019/02/23(土) 12:45:31.92

>>462
プラッチックにメッキしてあるところ
例えばウインカーとかライト

スポークやリムは別にいんじゃね？
おもくそ金属だし

463: 2019/02/23(土) 10:24:05.66

フロントのエンブレムはすぐ黒ずむのとスポークハブは塗装だからダメらしいけどそれ意外でありますか？
レッグシールドの汚れは消しゴムや劇落ちくんで良いのかな？

478: 2019/03/01(金) 17:49:17.47

>>463
バケツに水を入れて、
レッグシールドに水を掛けて（埃や砂を流す）
「半練りワックス」か「液体コーティング剤」を、レッグシールドに吹き掛けてタオルで磨く
と良いですよ。
（ヾ(･ω･｀)ﾉ♪自分は、YAMAHAの楽器用の
「フルートインナークロス」でバイク磨きしてます）

465: 2019/02/23(土) 23:34:55.49

スポークはヤワなユニクロメッキだからピカールはマズくないか？

466: 2019/02/24(日) 07:39:40.10

どうせ錆びるから…

467: 2019/02/25(月) 11:53:28.14

暖かいから乗るべ

468: 2019/02/25(月) 13:27:25.69

花粉が飛んでる

469: 2019/02/25(月) 21:10:05.57

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

470: 2019/02/26(火) 21:19:03.39

【ホンダ】街乗り用の「スーパーカブ」　限定2千台で受注始まる　お値段24万3千円(50cc) 28万6200円(110cc)
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551182006/l50

471: 2019/02/27(水) 02:11:21.46

>>470
リトルカブ出してくれよー

473: 2019/02/27(水) 09:36:39.60

>>470
プコブルーじゃなくてがっかり

472: 2019/02/27(水) 07:28:32.44

質問です。50のエンジン（キタコ75cc）に90のシリンダーヘッドつけるとどうなるんでしょうか？

474: 2019/02/27(水) 12:34:20.41

>>472
邪道です

475: 2019/02/27(水) 14:05:54.29

>>472
燃焼室大きいから圧縮下がるよ。つまりパワー出なくなる。
対策は70用のピストン使うんだけどキタコ75はボア48だからオーバーサイズピストンが要る。
純正のオーバーサイズピストンは廃盤なのでTKRJでピストン探す。
しかしそこまでやるなら素直にヘッド交換のボアアップキットが楽に速くなるけど。
シリンダーの49cc刻印がどうしても必要かな？

477: 2019/02/28(木) 10:44:10.25

>>475
どうもありがとうございます。勉強になりました。

476: 2019/02/27(水) 19:47:11.95

中華の72ccヘッド付ボアアップキットで充分だよ、メーター振り切るけど耐久性が心配

479: 2019/03/01(金) 18:26:24.71

室内保管って事もあるけど、ここ十年以上ワックスは勿論洗車もしてないわ。
リトルも含めてカブは汚れてても気にならないのが有難い。

480: 2019/03/01(金) 19:01:43.31

そんなわけあるかーい！

481: 2019/03/01(金) 19:55:58.63

ユニコンカークリーム最強っすよ！

482: 2019/03/01(金) 19:58:55.60

グラスターゾルで磨く

483: 2019/03/01(金) 20:43:02.76

中華エンジンが壊れたらまた買えばいいじゃん

484: 2019/03/01(金) 21:02:05.67

慣れてきて減速時にシフトダウンもできるようになりそれ含めて楽しいと思えるようになったのですが、
エンジンブレーキ多用はエンジンなり機体にダメージというか素直にブレーキ使ったほうが長い期間乗ることを考えたら良いのでしょうか？
カブだけじゃなくバイクや機械など詳しくなく抽象的な質問になってしまい汲みとっていただけたら助かります

485: 2019/03/01(金) 22:03:03.05

レブリミットでギア落とすのは負荷掛かるけど、通常の範囲内なら影響は少ないでしょう。
ただ、後続車に減速を知らせる意味でもブレーキを掛けた方が安全です。

486: 2019/03/01(金) 23:31:05.95

ランプだけ点く様にちみっとだけリアを踏むとか!!

487: 2019/03/02(土) 00:07:57.81

>>485-486
レスありがとうございます
回りが見えてなかったです確かに危ないですよねなるほど
覚えたてなのと操作運転してる感が楽しくて楽しくて
段階的にダウンして減速しても停止線直前、1速まで落とすと振動がどうしてもでてしまうのでそこを左右ブレーキにしたりシフトダウンを知らせるための点灯テクニックやってみたいと思います
アドバイスありがとうございました
さ

488: 2019/03/02(土) 00:10:38.97

前へ、つんのめりしない為のフロントではなくリアなのかな？勉強になりますありがとう

493: 2019/03/02(土) 18:38:48.18

>>488
ボトムリンク式のカブの場合、フロントブレーキは持ち上がるのが気になるので、後ろメインかな。
普通のバイクはF7R3らしいけど、カブは逆にF3R7みたいな？

489: 2019/03/02(土) 05:40:40.29

あまりにも高回転からエンブレだけだとチェーンが伸びやすくはなる
慣れれば前後ブレーキかけながら軽く吹かしてギア落とせるようになるよ
つんのめり防止にリアブレーキを0.5秒先にかけると良い
サスストロークの長いオフ車なんかだと顕著

490: 2019/03/02(土) 08:16:59.90

俺はブレーキがメインだな
前後をバランスよくリアもしっかり踏む
スピード出し過ぎの人はエンブレも必要かもな
フロント多めに掛けると止まらないイメージ

491: 2019/03/02(土) 16:03:49.41

五年乗ってたリトルバブの
シートが少し破けたんで
感謝しつつ
楽天市場でカブの純正シート買ってみた4000円
合うかドキドキ

492: 2019/03/02(土) 16:32:21.61

ヘッドカバーからオイルが滲んでる
ガスケット交換すべきか
とりあえず綺麗にして様子見
ついでに錆びたミラーを取り替え全体をワックスがけ
レッグカバーのヒビが何だか凄くなってきたな
毎年感じてるけど今年はまた一段とスジだらけ
直ちに粉々にはならないだろうけど何か心配
塗装すりゃ良いんだろうけどなぁ

494: 2019/03/02(土) 19:50:48.37

レッグカバーくらい新調したれよ可哀想に

495: 2019/03/02(土) 19:57:25.08 BE:928663431-2BP(2107)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
セル無しのレッグシールドを加工すればセル付きのリトルカブに付きますか？

496: 2019/03/02(土) 20:00:17.36

加工して付かぬ物はない、安心したまえ

497: 2019/03/02(土) 20:00:59.91 BE:928663431-2BP(2107)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
ありがとうございます！
質問ばかりで申し訳ないですけど、セルモーターの部分を繰り抜けばいいんですよね？

498: 2019/03/02(土) 20:52:06.56

なんでインジェクションのセル付きは4速のランプ無くなったんだろ
キャブの頃は重宝してたのにな

500: 2019/03/02(土) 23:33:02.00

>>498
補機付けた分コスト高になったんで削ったのかな？

499: 2019/03/02(土) 23:15:05.77

逆にセル付きのレッグをセル無しにもポン付け出来る。
あまり需要はなさそうだけど、穴が有るから何か取り出したり左出しキャブにしたりするときが都合良いかな。

501: 2019/03/02(土) 23:40:40.97

シート初めて交換した
慣れてる人には簡単だろうけど、

ラチェットの使い方を学べた笑
なんでも自分でやってみるもんだね

502: 2019/03/02(土) 23:44:58.25

4速からアップ方向にチェンジ踏んでもクラッチ切れるから気づくんで、意味無しと言う事でコストダウンされたのでは？
自分は青いランプ光るとイライラするから電球抜いてるよ。

503: 2019/03/02(土) 23:48:29.05

4速ランプは常時ロータリーのCDにこそ付けてほしかった

504: 2019/03/02(土) 23:59:20.41 BE:928663431-2BP(2107)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
レッグシールド買ってしまいました！

早くこいつにレッグシールドを装着させてあげたい
https://i.imgur.com/1aPLLNz.jpg

506: 2019/03/03(日) 01:52:14.82

>>504
おー、屋外写真で見ると春らしくていいね薄緑

508: 2019/03/03(日) 04:42:49.34 BE:928663431-2BP(2107)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
>>506
ありがとう！
純正色っぽくていいでしょ！

505: 2019/03/03(日) 00:02:34.09

レッグシールドがなかったりカットしてあるカブは
カブらしさを捨ててる感じで好きになれんわ

507: 2019/03/03(日) 02:00:18.44

決めた4速買い直す。んでツーリング行こ

509: 2019/03/03(日) 23:17:06.66

もう殆ど乗らなくなったんだが自賠責5年延長してきたorz

510: 2019/03/04(月) 12:53:58.24

バカじゃん

511: 2019/03/04(月) 13:37:56.55

突然…ひとりで…いっきに自賠責を…

512: 2019/03/04(月) 14:58:12.11

自賠責ないとたまにすら乗れなくなるしね。

520: 2019/03/04(月) 20:47:45.76

>>512
>>513
>>514
>>517
税金倍はほんとに痛いよね
赤ナンバーとそんなに差がなくなってるし

自賠責5年もそうだけど、毎年のファミリーバイク特約も税金と合わせて痛い
おれは軽自動車の一万円にプラスしてファミバイで8000円くらい払ってるわ

513: 2019/03/04(月) 16:19:47.51

オレが乗るのは歯医者と銀行に行くときだけだな

514: 2019/03/04(月) 17:54:54.04

車メインだけどたまに乗るからなぁ
維持費が安いからキープしとる
税金倍増したのは腹立つけど

515: 2019/03/04(月) 18:02:03.38

たまに乗るだけなら不要だろうな
リトルの維持費があれば軽で年間2000～5000kmは走れる
俺は4～9月はリトルがメインだ

516: 2019/03/04(月) 18:50:08.76

貧乏なのに車が旧車だからリトルメインにしてる

517: 2019/03/04(月) 18:52:43.36

恥ずかしながら乗らない年すらあるけど
月あたりにすると300円弱だから何も考えずに自賠責かけてるわ
いつでも気ままに乗り出せることができるのがいいんだよ
去年は晴天に川沿いの桜並木道を流したりした

518: 2019/03/04(月) 18:53:30.74

車が20万キロオーバーで不安だから手放せない

519: 2019/03/04(月) 19:20:34.69

税金倍増って今年からですか

521: 2019/03/04(月) 20:52:20.59

ファミバイをしゃぶり尽くすために増車してもいいのよ？（ﾆｯｺﾘ

522: 2019/03/04(月) 21:53:16.58

>>521
そうなんだよね‥インセンティブがそちらの方に働いてしまう
c125とか記念モデル出たときにね。
まぁ車両価格が高いから思いとどまってるけどw

523: 2019/03/04(月) 22:20:18.41

‥俺C125買ってしもうたわ‥
さすがに125は快適だし遠出にも使えるので距離も順調にのびてる
でもたまにリトルに乗るとほっとするんだよなあ、やっぱボトムリンクとリニア感のあるシフトは良いよ

524: 2019/03/04(月) 22:22:55.38

>>523
裏山

525: 2019/03/05(火) 12:42:48.94

任意保険をファミリーバイク特約にしてから125以下の原付が増え続けてナンバー付いて自賠責入ってるのだけで8台になってしまった
7台までは曜日ごとに乗り換えるため、とか無理やり自分に言い訳していたがな
3月のこの時期になると税金考えて減車しようかとも思うが別れが辛くて結局5@月にガッツリ納税してるよ

529: 2019/03/05(火) 14:10:59.63

>>525
一台でも増やしたらおれもこうなりそうで怖いw
>>526
自賠責は一台づつだからこれもボディーブローになりそう　しかも期限がバラバラでやってくるから整理して切りづらい
>>528
もうそこまでいけば趣味としてお金かけてもいいと思う

俺のリトルは軽自動車プラスαの足なんだ（と言い聞かせてるんだ）がファミバイ特約効果で趣味面に堕ちそうなんだよね

c125ええな

533: 2019/03/05(火) 20:36:05.69

>>525
良い趣味と広い敷地うらやましい
ちなみに機種はなんなの？

534: 2019/03/05(火) 22:26:31.03

>>533
2台はかろうじて階段下と軒下に入っているが、それ以外はボディーカバー掛けて雨ざらし・・・( ^_^ ;)
ガレージ欲しい
ちなみに今ナンバー付いてるのは
CD50S改(75cc),リトルカブ(FI、フルノーマル)、リトルカブ改(キャブ、72cc)、カブ90DX、ゴリラ改(88cc)、CB125T、CBX125C、GN125-2F、ベンリィ50(スクーター)
ゴリラ改だけ整備が必要で去年自賠責切れてから放置プレイ中ですね

545: 2019/03/06(水) 21:28:19.31

>>534
ええ趣味だなあありがとう

526: 2019/03/05(火) 13:01:44.38

税金が~と言っても2000円程度だからな。
10台有っても2万ほど。
これが払えないようならそもそもバイク買えんだろう？

527: 2019/03/05(火) 13:07:14.94

払えるかどうかというよりより８台１０台の置き場所の方が…
ガレージ広くて羨ま

528: 2019/03/05(火) 13:59:54.50

うちは大型と250のオフ車込みで7台。
シャッター付きのガレージ借りてる。

530: 2019/03/05(火) 14:20:38.39

自賠責保険は逆に期限はバラバラに出来るから負担少ないと思うけどね。
これが所有する全台数が毎年5月に一斉徴収ならキツいだろうな？

531: 2019/03/05(火) 14:52:54.72

>>530
キツい。昨年やらかして2ヶ月で3台分払った。それからは全部期限を書き出して、被らないように調整してる。

そういや、元号変わるから自賠責の更新忘れ注意な。またぐと免許と一緒で期限が分かりにくい。俺はシールの横にマジックで小さく西暦書き入れた。

532: 2019/03/05(火) 19:47:00.15

>>530
>>531
一度に来たほうが車両売る決心つくけどな

535: 2019/03/05(火) 22:32:05.79

雨ざらしでそれだけ持ってるのか
俺もリトル以外c125１台増やす位イケそうな気がしてきたわ

555: 2019/03/07(木) 13:57:55.03

>>535
絶番モデルの「ジョルカブ」も良いゾ＾～
(*´ω｀*)

536: 2019/03/06(水) 10:43:23.31 BE:928663431-2BP(2107)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
レッグシールド加工してつけました！

https://i.imgur.com/bMu4u56.jpg

540: 2019/03/06(水) 18:53:21.80

>>536
純正にありそうな色ですな
何かに似てると思ったらアオミオカタニシの色だ

546: 2019/03/06(水) 23:23:23.79

>>536
車体と色のズレが激しくダサい

552: 2019/03/07(木) 10:50:15.54

>>546
色のズレってまさか車体の薄緑とレッグシールドの色のことを言ってるの…?

554: 2019/03/07(木) 11:37:32.50

>>536

558: 2019/03/07(木) 21:04:10.95

>>536
シートとグリップ茶色い方が似合うと思うんだ

537: 2019/03/06(水) 12:05:52.39

きれいな玄関

538: 2019/03/06(水) 12:09:35.69

左のミラーは欲しいよなぁ

539: 2019/03/06(水) 12:47:13.18

セットだと思って買ったら単品で…
片側ミラーって不良っぽいし
カブ女子っぽく両側にあった方がいいですよね

541: 2019/03/06(水) 18:57:53.75

アオミオカタニシグリーンかわいい

542: 2019/03/06(水) 19:09:55.22

ググってみたら思った以上にアオミオカタニシだった

543: 2019/03/06(水) 19:45:59.37

ググッたけどアオミオカタニシ可愛すぎでしょ

544: 2019/03/06(水) 21:14:44.43

お前らおっさんには冷たいくせに

547: 2019/03/07(木) 05:19:05.12

ズレて…2トーンと言えw

548: 2019/03/07(木) 05:53:45.51

ツートーンならあんな近い色調は選ばない
これくらいコントラストが強くてもいいくらいだ
https://www.budsgunshop.com/catalog/images/42750.jpg

549: 2019/03/07(木) 07:12:48.24

ここは固定観念に縛られたインターネッツですね

550: 2019/03/07(木) 07:21:47.08

コントラストでいったらプコと大差ない

551: 2019/03/07(木) 09:11:53.27

塗装した本人がプコブルーのグリーン版のつもりって言ってるんだから
コントラストは成功してるんじゃない

553: 2019/03/07(木) 11:37:12.90

個人的にポカリくんの色好きなんだけどフロントフェンダーの先と根元オレンジなのはなぜなんだい？
ぶつけたとかで下地の黄色が出てるだけ？

557: 2019/03/07(木) 17:36:03.83 BE:928663431-2BP(2107)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
>>553
ぶつけて下地の黄色が出ちゃってる
塗装は初めてて甘すぎた

556: 2019/03/07(木) 14:34:33.08

スーパーカブのカブラサイドカバー取り付けるとトランク部分にリトルのノーマルマフラーは干渉しますか？

559: 2019/03/07(木) 21:14:16.34

ステップ何なの？

560: 2019/03/07(木) 23:10:14.61 BE:928663431-2BP(2107)

sssp://img.5ch.net/ico/u_puni.gif
グリップも変えてシートは53シートのブラウンにしたいけど
お金が厳しくて少しずつしかカスタムできてません。

ステップはアルミステップ付けたいんですけどお金が無いので
ステップバー剥き出しです。。

561: 2019/03/08(金) 03:55:48.98

アルミステップって乗り心地どんな感じなんだろう

562: 2019/03/08(金) 06:04:03.39

固くて丸くてザラザラした感じ

563: 2019/03/08(金) 11:49:15.13

リトルは最低地上高が低いからなあ
結構ぶつかってステップ棒が曲がるからゴム製の方が蹴飛ばして直せるから良くないか？

564: 2019/03/08(金) 12:28:26.42

というか可倒式にしたい

565: 2019/03/08(金) 16:28:39.02

押して歩いてるとステップがめっちゃ足に当たるし、もうちょい短くしたい。

566: 2019/03/08(金) 23:00:37.66

斜めにしたら当たらないよ

567: 2019/03/08(金) 23:18:56.01

個人的にはリトルは最低地上高より
レッグシールドの小ささ（高さと幅）による走行風の当たりと
カモメハンドルでヘッドライトが低いせいで
前カゴを付けても夜間はあまり荷物が詰めない問題が大きいな

568: 2019/03/09(土) 23:33:38.20

左右ステップを3cm共にずつ切ったら快適になった。
ついでに左レッグシールドの下の方を斜めにカットして縁石に擦らなくなって便利。

570: 2019/03/11(月) 16:07:11.17

>>568
参考にしたいんで画像貼ってください

571: 2019/03/13(水) 12:00:12.74

>>570

ただ金鋸でぶった切っただけだよ。
https://i.imgur.com/UZrkmdF.jpg
https://i.imgur.com/pTDIOjK.jpg
https://i.imgur.com/HhiqtaL.jpg

569: 2019/03/11(月) 09:45:30.97

カブ用の中華レッグシールドつけたわ
脚への風はかなり減るよ

572: 2019/03/13(水) 12:11:37.93

雑すぎて笑ったw
いやでもこういう人ちょっとカッコいいと思うわ

573: 2019/03/13(水) 18:37:31.36

ワイルドぉ～

574: 2019/03/13(水) 18:50:50.51

逆に攻めるから路面で削れたっぽい雰囲気出してるね。
でも、タイヤにアマリング有ると余計恥ずかしいかも？

575: 2019/03/14(木) 06:55:33.21

カブでそんなん気にするやつ居ないってw
先にセンタースタンド擦るしな

576: 2019/03/15(金) 19:49:22.38

毎回給油何リットルぐらいですか？２リットルぐらい？

584: 2019/03/17(日) 15:45:55.18

>>576
3リットルで設定したらいつも丁度です

みんなよく乗ってるなぁ
もうすぐ20年目15000キロ（オイル交換15回、タイヤ後輪交換のみ）
もっと距離伸ばしたいけど往復8キロなのでなかなかだ
増車の誘惑に負けそう

600: 2019/03/21(木) 00:45:01.87

>>584
>もっと距離伸ばしたいけど
時々こういう意見を聞くけど理解不能だわ
走れば走るだけ傷んで寿命が縮んでいくのにさ
走行距離が長い＝偉いってワケでもないし

ちなみに自分は99年式セル付き4速で7万5千㎞超えたよ
オイルやタイヤ等消耗品交換だけでノーOHだけど快調

577: 2019/03/15(金) 21:39:24.07

578: 2019/03/16(土) 00:03:44.31

中古でリトルカブ探してるのですが質問

自賠責４年～５年コミで総予算10万以内で探しています
4万キロ走行のリトルカブ買っても大丈夫？
シートが張り替え済みでホンダのマークがないのって純正？
リトルカブの前後タイヤ交換ってどれくらいかかりますか？

579: 2019/03/16(土) 00:38:16.77

>>578
売ってる店や人が信用できるなら買っても大丈夫。
それは純正じゃないはず。
二万。

580: 2019/03/16(土) 06:08:46.39

俺の四万キロ超えてるけど、一度ヘッドにカーボン溜まってエンスト頻発するようになった
やたらすぐにエンストするようだとヘッドOH間近とだけ言っておこう

581: 2019/03/16(土) 09:17:45.21

リトルカブたのしーなー

582: 2019/03/16(土) 09:26:43.62

57000㎞だけど問題なし
と言いたいところだがヘッドカバーのガスケットからオイル滲み出した

583: 2019/03/16(土) 18:31:53.80

>>582
去年滲み出して最近ポタッが始まりました。76000キロ、12年乗れたのでこのまま逝きます。

585: 2019/03/17(日) 16:07:15.13

ガソリンマーク点灯してからしばらく乗った後給油しに行っても
今のところ大体2リットルなんだけど、3リットル入れる人は
勘でギリギリまで粘ってる感じなのかな
まだリトル乗って半年くらいなんで見極めが出来てないや

591: 2019/03/18(月) 15:25:45.82

>>585
おれのは給油ランプないからわからんけど、針が振り切ってからいくよ

586: 2019/03/17(日) 16:14:14.83

大体毎回同じくらいの燃費だし

587: 2019/03/17(日) 16:23:35.89

ガス欠してから入れたけど3.28Lだったな
3.4L入れるのは傾きを計算して止めないと・・・
まあ無理
当然3L入れるのも満タンから250㎞以上走ってないと難しい
ランプが点いたら瞬間なら2.2L常時点いたら2.5L以上だな
毎回正確な燃費測ってた時はぎりぎりまで入れてたけど最近は適当になってE付近で2L指定で入れる
2L入れないと楽天ポイント1Pが貯まらないからな

589: 2019/03/18(月) 03:49:04.97

>>587
200円指定じゃポイントつかないの？

590: 2019/03/18(月) 07:51:09.87

>>589
200円で付くんだっけ
宇佐美ポイントもあるから2L入れる

588: 2019/03/17(日) 16:59:43.90

FIとキャブで違うしな

592: 2019/03/18(月) 15:27:20.97

エネオスカードの1リットル2円引きも0.5リットル刻みだからなるべくきっかりいれたほうが得だね

593: 2019/03/19(火) 00:34:12.33

雨の日もガンガン乗るとやっぱ錆びるかな？

594: 2019/03/19(火) 15:48:02.19

>>593
屋根付き保管、雨の日は電車通勤、本州だとあまり錆びてないな

595: 2019/03/19(火) 18:16:19.25

雨に濡れた翌日とか水道水で洗ってやると
サビにくい感じがするんで、毎回そうしてる。

596: 2019/03/19(火) 21:02:32.66

>>595
塩水でない限りはあまり意味ないような？むしろ倍錆びる気がする

597: 2019/03/19(火) 21:59:12.57

雨水って色々溶けてて汚いので真水で洗い流すのはいいことだぞ

598: 2019/03/19(火) 23:16:06.84

>>597
なるほどそれでなんだ！

599: 2019/03/20(水) 00:23:19.58

酸性雨と言うしな

601: 2019/03/21(木) 08:29:35.44

走行距離伸ばしたら偉いよ
メーター3周くらいしようぜ
奇麗なままでな

602: 2019/03/21(木) 22:40:57.15

どんなモノにも言えるけどきちんとメンテして長く使ってる方を見るとリスペクトしちゃうね
ユーザーだけでなくそのモノに対しても

603: 2019/03/23(土) 18:14:21.64

まあ、高校生の時からリトルカブ乗ってたら
走行距離は延びるよね。

604: 2019/03/23(土) 18:29:41.70

レッグシールドいよいよボロボロになる前兆が現れた
エンジン近くのクリップで止めてるところ割れた
もう一刻の猶予もない
塗るっきゃない
前の方もスジがひどい
サイドカバーは大丈夫だがやるときは一緒や
ヘッドカバーのガスケット外して掃除したらこっちもヒビだらけだった
オイル滲むワケだわ

606: 2019/03/23(土) 21:22:35.93

>>604
そんな時はコレだろ
http://img01.i-ra.jp/usr/t/s/u/tsubameya/IMG_1582_1.JP

>>605
これは決して悪意や煽りで言うのではないけれど
チェーン調整なんて日常整備の一つで基本中の基本だぞ
大人の階段どころか子供の遊びみたいなモン

605: 2019/03/23(土) 20:28:57.37

チェーン調整未経験のため億劫だ
早く大人の階段登りたい…

607: 2019/03/23(土) 21:23:24.37

スマン貼り損ねた
http://img01.i-ra.jp/usr/t/s/u/tsubameya/IMG_1582_1.JPG

608: 2019/03/23(土) 21:54:30.02

うーん
そこはゴムでいいような・・・

609: 2019/03/23(土) 23:37:29.00

ゴム？すぐに劣化するぞ？

610: 2019/03/24(日) 00:58:58.78

チェーンカバー点検穴の蓋がすぐ行方不明になるのでむかつく

612: 2019/03/24(日) 11:39:08.49

>>610
えっあそこ本当はフタついてんの？知らなかった

613: 2019/03/24(日) 12:31:29.99

>>612
黒くて丸い樹脂カバーが付いてるよ（カブ系なら）
でも走ってるうちに取れて無くなってしまうという
安いパーツ（百円ちょい）ではあるけどねぇ…

617: 2019/03/24(日) 17:57:03.69

>>613
ありがとう探してくる！

611: 2019/03/24(日) 10:54:26.46

自賠責を更新。
７年半で5,500ｋｍしか走ってないけど、タイヤ替えなきゃ
と思ったけど、バイク屋のおっちゃんがチューブ入ってる
から割れてもイケるよ、大丈夫とな。

最長片道３００ｋｍ走ったのが懐かしい。しまなみ、
隠岐の島も行ったなあ

615: 2019/03/24(日) 14:41:15.94

新車からほぼ20年乗ってるけどチェーンケースのフタが勝手に外れた事はないなぁ
レッグシールドのキャブ部分のフタはツメが次々と折れてユルくなったので外したままだけど

>>611
そのオッちゃんボケてきてないか？

616: 2019/03/24(日) 16:04:41.22

>>611
7年半枠の自賠責ができたのかと思ってしまった

614: 2019/03/24(日) 13:02:35.59

俺のはキャブのとこのフタもプラグのとこのフタも居なくなってしまった
自然に落ちたとは考えにくいんだが…

618: 2019/03/25(月) 22:57:40.16

普段スピード何キロくらいで走ってますか？
10キロオーバーの40キロは暗黙の了解みたいなのはあるんでしょうか？
センター黄色線で端に寄ってるのに後続車が抜けないだとか、あまりに流れについてけない時に怖くてできたらスーツだしたいのですが

625: 2019/03/26(火) 06:25:03.93

>>618
購入当初からずっと40kmで走ってるけど捕まったことはない
流石にパトカー見つけたら35kmくらいに落としておくけど

619: 2019/03/25(月) 23:12:51.88

常にフルスロットルで走って数万km,捕まってない

620: 2019/03/25(月) 23:21:14.63

今日スーパーの駐輪場で赤のリトルカブラを見かけた
珍しいなと思ってよく見たらカブラパーツはツヤもあって綺麗だけど
フロントフェンダーは真っ白い粉吹いてるし
何故かハンドルカバーの下半分がないという
何ともアンバランスで見苦しい状態だった
オーナーはどんな気持ちで乗ってるんだろう

621: 2019/03/25(月) 23:44:31.40

飛ばしすぎるのでわざと２速にしてトコトコ走っています

622: 2019/03/26(火) 00:33:08.78

とにかく可能な限り細い道に逃げてる

624: 2019/03/26(火) 01:29:34.03

前スプロケ15T仕様の4速入れで静穏40㎞巡航楽しんでる
後方が詰まってきて、かつ恐怖を感じるんなら逆にスピード落とした方が良いと思う
左ウインカー入れるなり派手にポンピングブレーキしたり場合によっちゃ手振って抜いてくれアピールすりゃさすがに察してくれるでしょ

626: 2019/03/26(火) 06:49:54.88

皆様レスありがとう
トラックやバスを先に行かせようと路側帯の端でも片側二車線なら隣のレーンが混雑、一車線ならセンター黄色線や対抗車でなかなか自車を抜けれない道あってなあ
こっちが走行中だからてのもあるんだろうけど、風でふらつくやら磁石みたいに吸われるとか
手で合図や幹線道路通らないとか40キロ走行とか参考にさせていただきますありがとう

627: 2019/03/26(火) 08:23:12.87

50kmだと容赦なく捕まるから注意ね
ソースは友達と弟

628: 2019/03/26(火) 08:26:21.03

トラックに抜かせるときは減速もするんだぞ
トラック怖くてな
通り過ぎたと思ったら同じ大きさの荷台を牽引とかしててビビる

633: 2019/03/26(火) 22:50:12.31

>>629
それやられて信号待ちでドア開けてやったら謝ってきたよw

630: 2019/03/26(火) 13:16:19.62

今までの違反の紙すべて置いてるんだがこの20年でトータル十万円くらい払ってたわ（スピード違反、右折、燈火類整備不良等）
原付2種のが安かったかもなw

631: 2019/03/26(火) 18:57:03.17

40キロで白バイ尾行とかネズミ取りとか遭遇してるけど捕まったことない

634: 2019/03/26(火) 22:50:38.87

まあ反省はした

635: 2019/03/30(土) 14:19:45.65

雪解けたからリトルカブ買って来た
納車待ち切れんぜ
FI3速カブとの違いが楽しみ

636: 2019/03/30(土) 18:56:01.36

>>635
おめ！イイ色買ったな！

637: 2019/04/01(月) 19:40:10.43

リムの内側笑えんほど錆びまくっとったので錆落としたらスポークのニップルが激ヤセに(T_T)
パーツリスト見たらホイールアッセンブリしかないとは
社外品でニップルだけ売ってますか？

638: 2019/04/02(火) 20:24:02.48

前のカブを長期海外のタイミングで手放して、新しいの買ってまた乗ろうかと。
前のは11年乗って8万km位乗ったかな。キャブレターの最終のを中古1000kmの奴買ってさ。本当に重宝してた。燃費は通常が60、遠乗りが75 最高が92。最高の時は横浜から厚木経由の道士道通って甲府まで行った時に叩き出した。
今のインジェクションもそれ位走る？

667: 2019/04/05(金) 08:40:12.82

>>638
俺はキャブもFIも持ってるがキャブより確実にFIは高燃費
俺の場合は15パーセントくらいFIのが燃費が良い

672: 2019/04/05(金) 12:50:16.79

>>667
パワーや加速はどうですか？
いまキャブもちなのですがFIほしい

639: 2019/04/02(火) 20:24:34.27

なお、4速セル付きね。

641: 2019/04/02(火) 21:10:36.38

>>639
リトルカブだと、都市部を中心に走って
燃費は「70km/L（FIモデル）」は切らない
位ですね(´･ω･｀)

大変申し訳ありませんが、
スクーターの方をオススメします。
チェーン駆動だから、
メンテ維持の手間が有るし
最近のスクーターはめっちゃ燃費良いですよ。
二種スクーターは「50km/L」位の燃費だし

642: 2019/04/02(火) 21:48:20.67

>>641
チェーンなんて全く手間じゃなかったですよ。交換したのはわずか一回だけ。
純正がノびて、シールは無いけど高ライフチェーンに交換したら、全くノびなくなって2万kmで交換して以来6万km無交換だったよ。
クリーニング＆グリスアップは気が向いたらやる程度。
あと、消耗品の交換は全て簡単だったから自分でやった。
スクーターのベルトの交換のやり方がわからんし、タイヤを自分で交換できる気がしない。

640: 2019/04/02(火) 21:02:38.76

4速FIだが通常60km・最高83kmだな
やはりキャブはパワーがある分アクセル開度減らせるから、エコランで燃費伸びるんだろうな
あんたみたいに頻繁に乗るなら全く関係ないが、FIは放置しても寒くてもいつでも一発始動なのがスゴい楽

643: 2019/04/03(水) 20:45:18.48

リトルカブ大好きだけど、やっぱりパワーが物足りない...
普通二輪を取ってから、ヴェスパの誘惑に負けそう...

646: 2019/04/04(木) 05:00:38.64

>>643
80ccくらいのボアアップおすすめ。
キャブもマフラーもノーマルのままで。

法定速度守って走るなら50ccで十分なはず。

644: 2019/04/03(水) 20:52:59.58

カブは馬力不足をどうこう言う乗り物じゃない気がする
「パワー！」が常套句の「トップギア」のヲッサンじゃないんだから

645: 2019/04/03(水) 22:19:20.80

カメラ持って景色が良さそうな住宅地を走るのにほんといい。
静かだし、速すぎて路地の角を通り過ぎる事もない程よい速度感。しかもめっちゃ遠くまで行ける。不安なら350cc位の燃料缶持てば安心。
自転車にしようかとも思ったけど、カブが最適だと思う。急な坂も1速の低回転でトコトコ登るとこれまた楽しい不思議なバイク。

647: 2019/04/04(木) 05:24:52.81

俺も50ccで物足りなくなった時に88ccにボアアップしたわ
パワーが物足りないと言うよりも自由に60kmまでぶん回せないことが不満だったんだけど

648: 2019/04/04(木) 07:09:28.09

あと、外車さんは故障したときにお金と時間と良い店探すのに時間がかかるので例え新車でもおススメ出来ないです。
ドカとかサイドカバー(カーボン)1枚40万してた。

650: 2019/04/04(木) 10:54:47.88

>>648
プジョーのジャンゴに惹かれてるけど外車はやっぱり大変か…
そうなると次買うならc125だなあ

657: 2019/04/04(木) 19:15:11.80

>>650
もはやC125はカブと言えないなぁ。

車免許持ってると確かすぐに取れるよ、オートマ限定なら。カブはオートマ限定で乗れる。

649: 2019/04/04(木) 10:40:35.65

ボアアップしようとしたけど、もうかなり走ったしカブ110買うことに決めた。

651: 2019/04/04(木) 11:11:50.40

俺はずっとこれで行く
金はなるべく掛けない

652: 2019/04/04(木) 12:09:22.07

つまんない男

653: 2019/04/04(木) 12:39:40.62

リトルは取っといて原ニクラス増車すればいいだけやん
別に1台しか持てない訳でもないのだろう？

654: 2019/04/04(木) 13:14:06.20

それやると絶対リトル乗らなくなる

655: 2019/04/04(木) 16:02:20.74

2種たまに欲しくなるけど免許に十万円も出せない

656: 2019/04/04(木) 17:13:28.51

>>655
一発行こう！2種ならなんとかなるんじゃない？

658: 2019/04/04(木) 19:54:37.52

>>656
俺リトルカブで練習しまくって小型AT取ったよ
三回目でいけた

659: 2019/04/04(木) 21:50:35.93

皆さんありがとうございます

ボアアップも考えてるんですが、
知識も経験も道具もないため、先人諸兄のブログ等見てもよく分からず…

もしするなら75~88にすると思うのですが
エアクリーナー加工、メインジェット交換とオイルポンプ交換は同時にした方がよさそうですか？
ショップでこういう初心者にもアドバイスしてくださるものでしょうか…

660: 2019/04/04(木) 22:12:25.91

>>659
キャブ車だとして、最初は80cc以下でシリンダーとピストンの交換だけのボアアップをおすすめする。
エアクリもキャブもオリフィスもマフラーも触らずにノーマルのまま。ハイカムくらいは良いかもしれない。

理由は壊れにくいから。
ノーマルキャブとマフラーってよく出来ているのよ。エアクリも触っちゃダメ。単純にボアアップして全体的なパワーアップをおすすめする。その後でビッグキャブにエアクリ付き、マフラーって順番でやると勉強になり良いと思います。

661: 2019/04/05(金) 00:02:20.34

>>660
詳しく教えていただいてありがたいのですが、正直頭の中が？でいっぱいです…ｗ
販売終了間際に新車を駆け込みで購入したもので、セル付き４速ということまでは分かってます。数回のオイル交換以外、何もいじっていません。

シリンダーとピストンの交換だけということは、ボアアップキットを組み込むだけ　ということですよね？
オイルポンプを強化しないとオーバーヒートの恐れが　というような記事を見た気がするのですが、大丈夫なものなのでしょうか。

あとスプロケットを15丁にされる方が多いようなのですが、
フロントの歯数は減らした方がスピードが出るものではないのでしょうか？

質問ばかりですみません。
知恵袋で　とも思ったのですが、こちらの方がいい気がして…

663: 2019/04/05(金) 03:31:22.78

>>661
前方のスプロケは大きくした方が最高速度は上がります（その代わり駆動力が落ちます）
前に小さな歯車、後ろに大きな歯車が噛みあってる状況をイメージしてください
前後の比が大きい程、速度は出ないぶん駆動力が上がり（後ろ側を一周させるためには前の歯車を沢山回さないといけないですよね？）、比が小さくなるとその逆になります

673: 2019/04/05(金) 16:43:41.57

>>661
車体番号とエンジン番号があって、ボディーについているののが車体番号。
ホンダのホームページから問い合わせで車体番号を調べてみてください。形式と製造年を教えてくれます。良く言われるのはエンジンが黒い塗装がFI銀色がキャブです。正確に知る方が大切なのでホンダで確認してください。

あとスプロケの話は長くなるので、自分で色々調べてください。
参考 https://mtc.greeco-channel.com/honda/littlecub_aa01-3_gear/

662: 2019/04/05(金) 03:10:52.64

オイルポンプとクラッチは交換したほうが安心だね
スプロケットは後から簡単に交換出来るから

664: 2019/04/05(金) 05:48:35.78

オイルポンプは12Vは50でも6V時代の1.6倍有るから88くらいまでの回さないとことこ走る仕様なら無理に強化は必要無いのでは？と思うね。
ハイカムに大口径キャブでぶん回す仕様なら強化必須だけどね。
オリフィス拡大もレースとかじゃないと要らないと思う。
クラッチも滑る様ならで良いのでは？
因みに強化遠心クラッチはキタコが良いよ。
シフトアップのはダメみたいで走行2000キロくらいで勝手に半クラ掛かる様な繋がり方になった。

665: 2019/04/05(金) 07:15:55.01

初心者つってんのに配慮なしでワラタw
専門用語を略したらググれんがな

666: 2019/04/05(金) 07:59:14.43

ん？販売終了間際に新車を駆け込み購入ってFIなんでわ？

668: 2019/04/05(金) 08:42:11.82

リトルカブには愛着あるけど、75ccじゃ辛くなってきた
さらなるボアアップするか、買い換えるのか悩む

669: 2019/04/05(金) 09:13:10.85

75→80→85→108の俺と同じ轍を踏まないで欲しい
リトルのルックスやマッチングナンバー(って言うのかな)が好きなそのままらボアアップ
エンジンはどうでも良いのなら90辺りから持ってきて…ボアアップ
カブファミリーが好きならいっそJA44、FIは便利すぎる

670: 2019/04/05(金) 09:27:58.42

ミニモト遠心125cc積んでる
邪道とかゲテモノとか思われるだろうけど
余裕のトルクとパワーで快適そのもの
回転上げなくても普通にトコトコ走るし、壊れる気配ない
ヘタな88とか組むより安いし
勿論、自分で面倒見れるか詳しい知り合いが居るのが大前提だが
こんな選択肢もあるよって事で

671: 2019/04/05(金) 09:49:57.00

中華125エンジンはスピードはボチボチだけどトルクは有るよね。
飛ばさないとことこ走る人には良いかも？
しかしメンテ必須なんで初心者向きでは無いと言う。

674: 2019/04/05(金) 17:11:03.55

タイヤ交換してたけどタフアップチューブきっついな
上級者は余裕なんだろうが

675: 2019/04/05(金) 18:20:03.92

>>674
意味が分からん
何がどう「キツイ」わけよ？

676: 2019/04/05(金) 19:05:59.88

>>675
入りづらい

677: 2019/04/05(金) 19:19:51.57

>>676
タイヤに入りづらいと言うのなら
ちょっと分厚いだけだから普通に押し込めるし、
タイヤに入れてしまえばリムとの結合には関係ないしで、
何が「入りづらい」のかサッパリ分からない。
個人的にはタフアップチューブで問題を感じた事はないよ。

678: 2019/04/05(金) 20:16:46.36

>>674
やり方が悪いとしか。
しかも、チューブがキッツイってどういう現象だ？

679: 2019/04/05(金) 20:23:06.45

実際に普通のチューブと比べて入れにくいんだが

682: 2019/04/05(金) 21:26:59.27

>>679
だからどう「入れにくい」のか、具体的に言ってみ？

680: 2019/04/05(金) 20:27:29.56

一々喧嘩腰でマウントとるなよ気持ち悪い

681: 2019/04/05(金) 20:27:37.60

タイヤをホイールにはめた後に突っ込むんじゃなくて、
チューブを少し膨らませてからタイヤに突っ込み、
それからバルブを合わせてチューブが噛まないように注意しながらホイールにハメるんやぞ。

683: 2019/04/06(土) 01:39:52.92

やめとけ

684: 2019/04/06(土) 03:42:13.62

先にタイヤをホイールに嵌めてからチューブ入れるやり方ならタフアップは袋が二重でゴワゴワするから入れにくいのは確かだね。

688: 2019/04/06(土) 10:15:13.49

>>684
それなら、先にチューブを入れてから軽く膨らませれて、
その後にホイールに嵌めればよろしい。

686: 2019/04/06(土) 10:09:39.77

エンジン下ろしたり電装系こねくり回したりは何度もやってるけど、タイヤ交換やったことないなそういや
やろうと思えばやれるんだろうけど…

687: 2019/04/06(土) 10:11:15.90

タイヤ交換はやった方が良いぞ
これから何回もやるんだからな
リア2万キロフロント3万キロしか持たねー

689: 2019/04/06(土) 10:18:57.70

>>687
2万もてば充分だ。
デフォで付いてる井上タイヤのが結構ロングライフだね。
その代わりにグリップ少なめだけど、リトルにはこれで充分。

690: 2019/04/06(土) 15:04:03.77

ボアアップについて相談している者です
皆さん本当にありがとうございます

ご指摘通りFI車です。キャブ車がなんなのか分かっていませんでした…w
車体番号はまた時間のある時に確認してみます
頂いたURL拝見しましたが、
要するにフロントのスプロケを大きくすると早くなるけどパワーは落ちるその逆も然りということですよね

一通りセットになっているこれ↓
https://www.webike.net/sd/1860389/
と、同時取り付け必須と言われている
強化クラッチとオイルポンプを買って、
2りんかんで取り付けてもらうのが一番な気がしてきました…
皆さんのご意見を聞いていると、
75ccではいつか物足りなくなる気がするのでw

693: 2019/04/06(土) 15:16:50.92

>>690
タケガワは燃調がおかしくて不具合があったよ
ここでも報告したけど出だしでボコつく
ネットでも何件か報告あがってたわ
タケガワと話したけどらちがあかないからENIGMAってコンピューター買ったよ
改良されてたらいいけどね

691: 2019/04/06(土) 15:10:25.94

しかしCubyさんの近くに住んでる人が羨ましい…

692: 2019/04/06(土) 15:12:32.16

まあほどほどで押さえとく方が良いよ。
どんなに頑張っても所詮原付エンジンなんでたかが知れてるからね。
車に煽られない程度に走れたら良しだよ。

694: 2019/04/06(土) 15:35:24.34

スプロケの部分ちょい違うけどまぁいいかw

高回転で回して乗る場合慣らしとオイルこまめにチェックしてね。最高速アタックするとメーターとタコが欲しくなるし4st miniはいじると楽しいよ。
トコトコのんびり乗る場合はだいじょうぶ。カブは強い。
燃費は悪くなるのでご注意下さい。
88ccだとたぶんマフラーも変える方がスピードが出るだろうけど、うるさくなるくらいかな？

世界に類をみない傑作機のカブです！末永く楽しんで良いカブLIFEを！

695: 2019/04/06(土) 16:30:09.07

サイドスタンドてちょっと押すだけで倒れちゃうんすね
レッグシールドやられた悲しい
社外品とかでサイドて皆さんよく使いますか？
写真撮るときには斜めの方がカッコいいけど

698: 2019/04/06(土) 17:59:46.04

>>695
強化サイドスタンドおすすめ

716: 2019/04/07(日) 17:27:02.95

>>698>>702
ありがとう
１速ていうテクニックは盲点だったけど信号待ちも停止中もNに戻す癖ついてるから素人は事故やらかしそうなので大人しく強化の方向で検討するよ
ありがとね

702: 2019/04/07(日) 09:54:03.97

>>695
駐車時はギヤ入れる

696: 2019/04/06(土) 17:11:48.69

不具合…！
キタコで同じようなものをちまちま集めた方がいいですかね？

文系脳なもので理解が悪くすみません…
実は先走って、カブ90用の純正メーターを買ってありますw

後出しですみませんが、実はスピードはそこまで重視していなくて
関東圏なので箱根とかをのんびりツーリングしたく
坂道をもう少し楽に登りたいのです。

697: 2019/04/06(土) 17:58:51.39

>>696
FIコントローラーの不具合ね
まあ直ってるかも知れないけど
クリッピングポイントだとENIGMA付属のもあるよ
タケガワで痛い目みた俺から推すのはクリッピングポイントの使ってFIコンはENIGMAにするかな

699: 2019/04/06(土) 20:49:29.74

50のままのリトルカブとカブ110持ってるけど、リトルカブはエンジンパワーだけ上げてもサスペンションとかブレーキとかヤワぎてとても50～60キロ出して車の流れにのって走るもんじゃないと思う。強いこだわりがある場合以外は普通にカブ110買った方がいいよ。

700: 2019/04/06(土) 20:56:02.52

原一と原二持ってる人ってどう使い分けるんだ？

701: 2019/04/06(土) 21:02:35.03

うちはこんな感じで使い分けてる

買物、近所の裏道や農道専用=リトル
ちょっと遠出、バイパス利用=C125
長距離ツー高速利用=NC750S

719: 2019/04/08(月) 03:07:37.51

>>701
125でバイパス乗れるの？

721: 2019/04/08(月) 08:57:20.52

>>719
どのバイパスをさして言ってるのか判らないけど、道路法的に自動車専用道路でなければOK。
速度的なら問題ないだろ、十分速度出せる。

723: 2019/04/08(月) 12:21:03.41

>>721
>>722
なるほど
バイパスといっても色々あるんだね
自動車専用道路かと思ってたよ

722: 2019/04/08(月) 08:59:20.32

>>719
バイパスにも何種類かあるからな
原1はだめでも原ニだと乗れるバイパスもあるよ

704: 2019/04/07(日) 11:43:22.33

110でも怖くないのは50制限で流れが60前後までだね。一応90出るけど70以上で巡行は怖い。

リトルは前後に巨大カゴつけて近所の買い物用にしてる

705: 2019/04/07(日) 11:51:08.67

やっぱり原付は近所までって人が多いんだな
俺は全部リトルだ

706: 2019/04/07(日) 13:05:52.12

リトルカブ納車されたぞ！
早速ソフトクリームでも食ってくる

718: 2019/04/07(日) 20:49:47.67

>>706
納車おめでとうございます(●´ω｀●)

ちな、リトルカブのボアアップはしますか？

720: 2019/04/08(月) 05:58:27.26

>>718
サンキュー！

元々3速FI50のカブ持ってるから差別化としていずれはボアアップに挑戦してみるつもり
でも二輪免許持ってないから今年は教習所だね
最終的にどうするにせよ普通二輪は必ず取る

724: 2019/04/08(月) 14:46:06.66

>>720
ボアアップ楽しみですね(｡uωu)♪

教習頑張って下さい(*´ω｀*)

707: 2019/04/07(日) 13:11:01.23

片道150km程度から、ボアアップしたリトルか250ccのどちらか悩む。
距離も重要だけど、時間で乗る車種を替えてるかな。

708: 2019/04/07(日) 13:17:01.06

4速か?

3速になれてると意外にミスったりw

709: 2019/04/07(日) 13:37:01.23

4速キャブリトルだぜ
店の駐車場で低速走行してたらエンストしたw

4速走行だと全然振動しないな
これは長距離ツーリング楽しみだ

710: 2019/04/07(日) 13:46:35.00

スプロケ15丁でさらに静穏に

711: 2019/04/07(日) 14:19:32.97

原一原二の使い分けって言われても
実際原一にできて原二にできないことは無いからなあ
オーナーが使い分けてると言ったらそれは使い分けてるってことでよかろう

唯一あるとしたら
いわゆる布教用として、普免持ちのみ友人に乗せてバイク趣味引き込みツーリングに連れて行くとか？

712: 2019/04/07(日) 14:24:52.54

ブレーキシュー？の交換目安って
どう判断すれば良いのかな

713: 2019/04/07(日) 14:29:47.04

>>712
シュー部分が薄くなってきちゃったら交換

具体的にはサービスマニュアル見るか
新品買って実物を比べるかかな
自分で交換するからギリッギリまで使ってる

714: 2019/04/07(日) 14:34:03.88

駅前の駐輪場は50でないと置けないのでリトルは一種のままにしてる
それ以上はカブ90で高速使うロングはリッターバイク使う

715: 2019/04/07(日) 15:28:42.66

57000キロ走ったけどブレーキは全然減らんな
調整ネジ2回も回しただろうか
こないだ前輪外した時に前が下がってシューの一部が砕けた
そのまま使ってるけど減り以外の理由で交換しそう
ジャッキは当てといた方が良い
20万キロは持ちそうだが安いし10万キロくらいで交換するだろう

717: 2019/04/07(日) 17:58:10.88

>>715
寝言は寝て言いなさい

725: 2019/04/08(月) 15:09:07.37

ヴィクトリアゴルフ行きたい

726: 2019/04/08(月) 21:00:49.06

実は強化サスペンションも買ってありますw
他にはサイドスタンドも買ってあるのですが、怖くて何もイジれていないのです
ブレーキは何も考えてませんでした…
言及されてる方、あまりいないですよね

リトルの見た目が断然好きなんですよね
私がチビなので足付きも考えると、普通のカブはちょっと怖い(跨ったことないですけど)

727: 2019/04/08(月) 21:21:21.23

エンジン弄らなければ、ブレーキは素のままでも大丈夫だよ。
無理な運転しなけりゃ尚更ね。

サスは体重が軽かったり荷物が少ないなら、すぐに変えなくても良いよ。
底打ちしたり、柔らかいのが嫌なら交換すれば。
リアは交換が楽だけど、フロントはちょっと面倒かも。

728: 2019/04/08(月) 21:41:10.21

逆に言うとボアアップしたら、ブレーキも要強化ということですよね…？

買い出し等々で結構重いものを積むので、
底打ち(サスペンションが下までいっちゃうことですよね？)してる気がします…

リヤもフロントも難しそうですw
何しろ一度どこかしらのネジを緩めたら、
全部ガタガタになってしまいそうで怖い…w

皆さんの初めてのカスタムはどんなことから初められたんですか？

729: 2019/04/08(月) 22:04:03.07

レッグカバーにモールつけたり、ステッカー貼ったかなー

730: 2019/04/08(月) 22:44:38.13

それが沼って言うんだぜ

731: 2019/04/09(火) 01:49:49.35

ドリブンギヤ･･･片側に凹みあるやん
ない方が内側？てかホイール側？

732: 2019/04/09(火) 07:42:46.16

デカいリアボックス付けてるけどサスに不足は感じないなぁ
ノーマルじゃないところってミラーくらいかな
純正ミラー高いから自然にそうなってくけど安物は錆びるな
フロントバスケットも付けてた
ブレーキの効きは甘いと思ってたけど前後バランスよく掛けりゃよく効くわ

733: 2019/04/09(火) 12:31:08.93

3速リトルだけど、パーツ交換して良かったと思うのはドリブンスプロケットを1丁上げるのと、ライトを10W下げて20Wにして明るさが劇的に変わった事だった。もう戻すことはないだろなぁ

734: 2019/04/09(火) 12:37:36.55

>>733
具体的におしえてくたさい
4速にしなくても満足？

746: 2019/04/09(火) 22:59:31.84

>>734
遅レスごめん。遠くへ行く時は40km/h巡航してるけど、正直言って3速はエンジン回転が高くて振動もあって負担掛かってる感じする。
まあ壊れたら直せばいいと割り切って乗ってるけど、どうしても欲しくて数ヶ月後に4速に買い換えるよ。
ちなみに娘が乗りたいって言って来たときのために
ボアアップはしないつもり

747: 2019/04/09(火) 23:30:30.22

>>746
ありがとう
私もキャブ4ほしいんですよね
幹線の下り坂流れに乗って時速60キロオーバーで走るんだけどブルブルいってミラーが見えないw
4速ならそこまでならないのかなと
上りもあるのでキャブは選択肢から外せないし、はやく探さないとなくなっちゃうな
それなら原2とれよって話なんだが、普通免許でのれることに原付の意義を感じるので

735: 2019/04/09(火) 13:09:14.12

50のままだけどサスは柔らかすぎて底打ちで一度バランス崩してコケたから前後とも換えた

後ろは簡単だけど前はママチャリの後ろのタイヤ換えるくらいには難しい

736: 2019/04/09(火) 13:43:50.43

中古の90エンジンを安く譲ってもらえそうなのでリトルに載せ変えようと思うんだけど
アウスタの純正風90マフラーってどうなんでしょ
特に問題なさそう？

737: 2019/04/09(火) 13:57:13.80

特に問題はないよ。排気口の太さも純正と同じ。
音量は気持ち大きいかもってくらい。
中国製レプリカマフラーよりメッキの輝きが良いけど純正よりは錆びが出やすい中国製よりはだいぶマシ。

740: 2019/04/09(火) 19:18:08.91

>>737
thxです
そんな高くないし突撃してみる
あとはエアクリかな～

738: 2019/04/09(火) 18:29:16.28

すっごいエンストするんだけど…
アイドリング結構高めに設定したんどけどな
キャブ汚れてんのかな？

納車前整備とは一体

766: 2019/04/11(木) 09:54:39.19

>>738
暖まるまでは結構止まるよ。
暖気をしっかりしてから走り出すと良い。

739: 2019/04/09(火) 19:11:13.12

納車前整備なんて良くてタイヤの空気圧点検くらいだよ。
酷い所は金取る名目にしてるだけで何にもしてないから。

749: 2019/04/10(水) 12:00:06.65

>>739
だよねえ…
もうちょっと暖かくなったら掃除する
その前に添加剤入れてみて調子良くなれば良いけど

741: 2019/04/09(火) 19:59:17.19

プラグ見て判断してる？

742: 2019/04/09(火) 20:12:59.39

やはりFI最強だな
多分30万キロ付き合える
キャブでも行けるだろうけどそれなりの知識は必要だろう

743: 2019/04/09(火) 20:40:36.01

エンジンより車体が先に朽ちそうw

744: 2019/04/09(火) 21:05:14.67

カスタム怖いとか言いつつ、よく考えたらライトバイザー付けてたんでしたw
ただ光軸がずれてしまってる気がしてならないんですよね
確かこんな感じだったかなという程度には調整したんですけど...

745: 2019/04/09(火) 21:24:58.89

ライトバイザー米国通商代表

748: 2019/04/10(水) 10:33:19.13

4速滑らかだな走りが
今何速か表示はないけど体感ですぐわかる

750: 2019/04/10(水) 12:26:46.32

http://www.cainz.com/shop/
/g4549509123859/

カインズのこれがオススメ。
近くに無い人は古河薬品かな。

751: 2019/04/10(水) 12:28:00.29

http://www.cainz.com/shop/g/g4549509123859/

リンク失敗した…

752: 2019/04/10(水) 13:05:06.25

脇道から女がノンストップノールックで
飛び出てきて
フルブレーキでタイヤ鳴らしながら横滑りしながらなんとか止まった
女は振り向きもしないで去って行った
女のバカヤロ

753: 2019/04/10(水) 17:34:02.75

リトルの3速4速の議論の中に、
3速買って後悔する奴はいても、4速買って後悔する奴はいない。
という名言がある。特別な事情がない限り4速買えば後悔はしないよ。

754: 2019/04/10(水) 18:55:44.43

>>753
なるほどぉ

759: 2019/04/10(水) 23:43:12.92

>>753
それ、最初に言ったの自分だったりする。

770: 2019/04/11(木) 15:53:20.79

>>759
おまえか

771: 2019/04/11(木) 16:34:42.29

>>759
4速化する楽しみがあるじゃないか。

755: 2019/04/10(水) 19:21:56.45

変速回数が増えて面倒なので3速ってのが昔は居たよな。

756: 2019/04/10(水) 20:10:04.70

>>755
それ見て「そうなの！？」て悩んだ人多いと思う。

775: 2019/04/11(木) 19:11:31.60

>>755
酸っぱいブドウって奴でしょ
それなら無段変速のスクーターに乗ってれば？って感じだよね
実際4速でもすぐに慣れて無意識でトップまでシフトアップするようになるし
低回転で巡航できるメリットは大きいよ

757: 2019/04/10(水) 21:19:56.78

どっちでも不満があるバイクだよ
こまけーことは気にすんな

758: 2019/04/10(水) 21:35:31.03

まあそうすね。3速でも行きたくなったら遠くにもいくんだし黙って乗ろ。

760: 2019/04/11(木) 06:09:17.61

新聞配達したことあるけど仕事するなら断然3速の方が楽だったな
趣味としてツーリングとかするなら4速の方が良いんだろうけど

761: 2019/04/11(木) 06:43:16.53

リトルカブの弱点はほんと
ガソリンメーターがないこと

大通りで右折するとき突然エンストするのが
ほんとに厄介¨

763: 2019/04/11(木) 07:53:37.51

>>761
こまめにタンク見ればよしい。初級モンゴリなんて、それすらついてなくて、
タンク開けて残量チェックしなきゃあならんかったんだから。

767: 2019/04/11(木) 09:57:38.95

>>761
バイクの燃料計って、少数派だよ。
スクーターとか除いて付きだしたのは割と最近。トリップが燃料計がわり。

762: 2019/04/11(木) 07:49:46.52

ランプ点くし

764: 2019/04/11(木) 08:48:09.85

燃費を計算して、オドメーターで余裕をもって管理すれば無問題。

765: 2019/04/11(木) 08:57:45.31

オドでわかりやすい100キロごとに給油してる
セル付きFI、4速リトル乗り

768: 2019/04/11(木) 10:12:35.23

リトルカブの弱点？
逆じゃね？
余計なもんが付いてないシンプルさって
故障する部分が減るって事じゃん
その不便さがリトルカブのコンセプトに合ってるのにね
そんなに便利さが欲しいならフル装備のスクーター乗れば？

769: 2019/04/11(木) 10:36:50.64

トリップ欲しくてタケガワのデジタルメーターに交換したよ。
トリップで燃料補給時期が予測できるから便利。

772: 2019/04/11(木) 16:39:10.14

3速車貰って最初は不満もあったけどじきに慣れた
そんで最高だと思うようになった
3速車最強
まったく新規に買うんならまあ4速車だろうね
それ以外なら3速でええで

773: 2019/04/11(木) 16:59:54.31

カブシリーズなんでもいいから中古入荷したら教えてくれ、と頼み、いきなり見つかったのがリトルの4速キャブだったオレはついてる。

774: 2019/04/11(木) 19:10:39.85

状態による

776: 2019/04/11(木) 20:52:18.84

俺、FIの4速乗りだが街中では3速の方が楽かなと思うことがある。
環境と使い方じゃないのかな？

777: 2019/04/11(木) 21:25:48.32

個人的には3速はワイドすぎると感じるね

778: 2019/04/11(木) 23:02:58.87

下り坂でスピード乗ったときは4足ほしい
だけどその前の上りですでにけっこうスピード乗ってるから３から4に切り替えるタイミング難しいというか、早めに入れないとガックンなるから、上りが3足よりきつくなる気がする

1→2→３までは走り出してすぐ切り替えるのがデフォだからね

4足乗ったことないから妄想なんだけど

779: 2019/04/11(木) 23:31:35.43

あれリトルカブってガソリン少なくなったら
ライト点滅とかする？！

780: 2019/04/11(木) 23:57:09.03

>>779
しないよ。
シートあけてメーターで確認するか、
ガス欠させてリザーブコックをひねってからガソリンスタンド探すかだな。
これ、近頃バイク乗り始めた人にはわからんかもだけど。

782: 2019/04/12(金) 08:55:34.27

>>779
さ、流石にヘッドライトは点滅せんと思う。
その機能面白いが。警告灯の事かな？

取り付け形状が同じなら、昔のカスタムの燃料センサーとかが流用できんかな。あとは、用品屋で売ってるホンダ用の抵抗が付いた燃料計を調達出来れば増設は難しくないんじゃないかな。

781: 2019/04/12(金) 06:18:10.21

FIなら燃料警告灯付いてる
キャブには付いてない

783: 2019/04/12(金) 09:22:52.22

カスタムの燃料センサー取り付け部分は形状が専用だからカスタムのタンクに交換してホンダは100Ωだから汎用の100Ω燃料計を増設したら良いよ。
但し予備タンクは失くなる。
底を加工して通常用の燃料通路増設したら良いのだけどロウ付け溶接しないとだから構想だけして実行はまだしてない。

784: 2019/04/12(金) 09:38:36.58

燃料計必要？
シート下のとランプで十分でしょ
3速FIで300㎞に届きそうなほど走るんだよこの化け物マシン（やや田舎）
ランプ点きだしてからも100㎞くらい走れるんだ
まあ250㎞くらいで給油しないと後悔するけど

785: 2019/04/12(金) 09:50:01.42

>>784
そうなんだよ。満タン時にオドメーター見て次回何キロ位と計算してたら無理に必要無いんだよね。
なので余計に燃料計増設に腰が重くなった。

787: 2019/04/12(金) 16:26:15.92

>>784
3速FIってあんの？

788: 2019/04/12(金) 16:56:09.59

>>787
JBH-AA01でもセル無しは3速ですよ。

789: 2019/04/12(金) 17:14:27.22

>>788
ありがと

786: 2019/04/12(金) 12:46:13.50

漏れの9Lタンクを持つカブエンジンのゴリラが航続距離では最強なのだが。
横浜～京都まで無給油だったし。カブも工夫して10L位のタンクを標準で備えれば最強のツアラーになる。

790: 2019/04/12(金) 22:09:27.49

ライトじゃなくて
メーターに点滅ランプがあるのか
ということですね！
自分のリトルガブは確か1999年製あたりだそうで
機能があるのかなと
今まで気にせずいたため

791: 2019/04/12(金) 23:08:37.51

FI車なのでボアアップするには88ccしかなくてでも耐久性諸々考えるとうわああああぁぁぁ…

794: 2019/04/12(金) 23:50:55.32

>>791
普通に乗ってりゃ全く大丈夫よ。
トルク太くなってすげえ楽しいぞ。

なあに、ボアアップ出来る技術があるなら
壊れても直せるって。
エンジンを部屋に持ち込んでごそごそと。
楽しいよ。

795: 2019/04/13(土) 00:51:04.74

>>794
自分ではできないので、やるならショップにやってもらいます！なので壊れても自力では直せませんw

792: 2019/04/12(金) 23:12:22.39

点滅はせず点きっぱなしになるタイプだけどね
油面の変化で点いたり消えたりはするけどもw

793: 2019/04/12(金) 23:31:58.14

4速FIだけど警告ランプはつくね残り1リットルくらいでかな？この辺で給油だと2リットルちょい入る
燃料計はなし、シート下で確認(水平器みたいなメモリがある
あとリザーブコックついてないんだよなあ

796: 2019/04/13(土) 06:36:54.95

4速FI乗ってて欠点らしきものは感じないなぁ
強いて言うなら信号で止まる直前、予想外の青になって慌ててガチャガチャする回数が1つ多いぐらいかな？
で、そういう時はギア入り切らずに7速みたいになるw

797: 2019/04/13(土) 07:09:47.89

3速でも不満は無いよ
40キロ前後で巡行するなら3速の方が良いくらいだろう
4速の利点はいろんな勾配の上り坂だろうな
より適切なギアを選べる
平地や市街地じゃ不要だろうぜ

798: 2019/04/13(土) 08:21:10.15

ど田舎の平坦道メインなら3速でスプロケ上げで充分だね。
でも俺はガチャガチャ切り替えてあらゆる所を走りまくりたいから4速意外有り得ない。

799: 2019/04/13(土) 08:39:33.59

よく知らずに中古の3速買って片道15キロ通勤してるけど、やっぱり4速あったらいいなぁと思います。トロトロ走るには3速でもいいんだろうけと、40キロ超えるくらいだと4速が欲しくなります。

800: 2019/04/13(土) 09:14:47.87

振動が少ないから長旅だと疲れにくいかもな
近所しか走らないならありがたみ薄いがさ

801: 2019/04/13(土) 11:53:17.13

街中をくるくる回るのなら3速が最適だと思う
ちょっと遠出するならOD的な4速がないと辛い
使い方次第だと思うし、選択肢を設けてくれてるのはたぶんメーカーの良心

802: 2019/04/13(土) 17:07:53.28

FIに乗った事ないけど、4速キャブ、ブリブリマフラー、
リミッターリリース、シリコンプラグコード、イグニッションコイル。
長い直線アクセル全開かましてメーター読み73km/h。
まあ何回かそれやって、その後白バイに捕まった事はいうまでもない。
良く走るよカブは。

804: 2019/04/13(土) 17:17:11.41

>>802
ブリブリマフラーはひたすら下品で恥ずかしく自分を貶めてイタイだけだから止めるが吉。

805: 2019/04/13(土) 17:18:55.24

>>804
ブラブリだけど、音量はさほど高くない。

803: 2019/04/13(土) 17:08:41.65

最高速はスプロケ上げたらもう少し出るかな。

806: 2019/04/13(土) 17:22:54.87

最高速より目的の速度に達する時間のが重要だと思うけどね
原付は30km/hだろ、とか無粋なことは言わないけど
言い方悪いけど分を弁えた運転した方が良いと思うわ

808: 2019/04/13(土) 17:47:22.04

>>807
FIだね

809: 2019/04/13(土) 18:27:14.42

>>807
しかも4速だ。

813: 2019/04/13(土) 20:06:35.33

>>807 90才の人に「職業不詳」はひどいなと思う。ご冥福を御祈りします。

817: 2019/04/14(日) 08:35:59.12

>>807
頭部がフロントガラスに当たって割れたのか。

810: 2019/04/13(土) 18:53:50.10

もう販売終了しているリトルに乗ってる仲間が亡くなると悲しいな

811: 2019/04/13(土) 19:32:31.38

なんか寂しいね
ご冥福をお祈りします

812: 2019/04/13(土) 20:02:21.26

バイクなんて当たりどころだからな
めんどくさいけどプロテクターいるわ

815: 2019/04/13(土) 22:27:34.62

俺の同級生のお母さん80代半ばで2ストスクーター乗ってる
農業で腰曲がってるから正面から走って来るの見たら
無人のスクーターが走って来てるようでビックリする
この間、バックで道に出て来た車に当てられて怪我したけどバイク直してまた乗ってる

816: 2019/04/13(土) 23:55:00.09

どっちが悪いとかは置いといてただただ悲しいな、この手の事故は

818: 2019/04/14(日) 08:49:00.77

親戚の農家のおばあちゃんが若い頃からカブに乗り続けてる、おれが物心ついた頃から、それこそ行灯やカモメの頃からカブがあった
今ではリトルカブ乗ってるが(3速)
1速は裏の畑に行く時
2速は細い路地だけ通っていける農協まで
3速は国道を通ってスーパーまで行く時
に使うと言ってた
走り出す前に目的地に合わせてガチャガチャチェンジして走行中は一切ギアチェンジ無しと言う乗り方してる
遠心クラッチって偉大すぎて涙が出た
おれが中学生ぐらいの時、そうじゃなくて走りながらチェンジするんだと教えたが
昔からそうやって乗ってたと言って変わらなかった

819: 2019/04/14(日) 11:19:40.27

>>818
ギアの使い方が平和で微笑ましい

820: 2019/04/14(日) 14:52:27.39

>>818
ほんと偉大だな
耐久性あってお年寄りのおばあちゃんでも乗れるバイクて

823: 2019/04/15(月) 08:13:27.43

>>820
正確に言うと、おばあちゃんはカブにしか乗れないとも言う。
今75のおばあちゃんのお父さん、つまりはひいじいちゃんが乗ってた思い出のバイクらしいからね。

821: 2019/04/14(日) 19:50:52.61

>>818
そんな使い方があるのか

824: 2019/04/15(月) 16:25:53.70

>>818
確かに走行中の安定性を考えれば理にかなった乗り方だな
要はギアではなくスピードを切り替えて乗るという発想だな

3速発進でも最初の十秒くらい遅いだけだからな
コロンブスの卵的走行法

822: 2019/04/15(月) 08:00:14.84

あなたの常識は、誰かの非常識
実は世の中の多くの人の方が使い方を間違ってるのかもね

825: 2019/04/15(月) 18:07:48.37

3速発進ってクラッチ減るの早かったりする？

826: 2019/04/15(月) 18:20:00.69

そりゃ当たり前でしょ

827: 2019/04/15(月) 19:04:32.91

リトル乗り始めて3年程度だが
会話の流れで今日初めて3速発進してみた
摩耗具合までは当然確認できないが
思っていたよりも普通に走り出せるのね
私も遠心クラッチ偉大だと感じたわ（笑）

828: 2019/04/15(月) 19:49:26.47

婆さんは体重軽いから3速発進でも
クラッチの負担まだ少ないんだろ

829: 2019/04/15(月) 21:00:53.61

カブ系が長年愛され続けているのには訳があるのだなあと再認識

830: 2019/04/15(月) 22:06:13.70

隣家の爺さま、ずっとカブ系乗り継いでいるよ。
今もFIリトルで出かけていく後ろ姿、錆びたリアキャリヤと錆びた鉄箱は30年以上前の俺がガキの頃から全く変わって無い・・・多分。

831: 2019/04/15(月) 22:48:07.02

2速だと30キロ以上出そうと思わないからおすすめ
トコトコ走れるよ

832: 2019/04/16(火) 05:59:53.65

いやうるさいよ

833: 2019/04/16(火) 07:16:09.39

3速で25kmで散策が気持ちいいと思う

840: 2019/04/16(火) 18:20:39.35

>>833
Fスプロケ1T上げた99年式キャブ4速だけど、
30㎞/hだとアイドリングかと思うくらい静かだわ。

>>839
以前興味半分でスプリットファイアにしてみたけど、
体感できるような変化は何もなかったなぁ。

834: 2019/04/16(火) 07:23:38.16

> 今もFIリトルで出かけていく後ろ姿、錆びたリアキャリヤと錆びた鉄箱は30年以上前の俺がガキの頃から全く変わって無い・・・多分。
いや乗り替えてるからキャリアも箱も新しくしただろう
また錆びただけ

835: 2019/04/16(火) 07:49:33.38

>>834
FI乗ってる時点でなぁ。。、
漏れキャブ車。

836: 2019/04/16(火) 08:34:04.14

漏れてるんですね

837: 2019/04/16(火) 09:26:11.26

セル付き4速FIリトル(フルノーマル)で4速発進してみた
割と普通に走り出せる
3速90カブ(フロント1T上げ以外ノーマル)の3速発進の方がしんどい
ギア比の関係だと思うが50カブのが上のギアのままで走り出しやすいのを知った

838: 2019/04/16(火) 10:08:57.24

FI車はエンストしにくいかもなぁ
ちょい古のFI軽の5速発進も割と楽勝
昔のキャブの普通車はそうでなかったと思う

839: 2019/04/16(火) 18:13:05.41

イリジウムプラグいいぜ
低回転時かなり粘る

841: 2019/04/16(火) 18:34:03.10

俺も点火系チューンをカブでやったけど体感で違いは感じなかったな。
ゴリラの時はトルクモリモリになったけどね。

842: 2019/04/16(火) 20:06:44.53

劣化してたのが普通に戻っただけだっりしてw

843: 2019/04/16(火) 20:55:20.55

>>842
点火系って劣化するんかね？

844: 2019/04/16(火) 21:17:05.62

純正の抵抗入りプラグキャップの抵抗は通電回数に比例して抵抗値が増えるよ。
後は銅線も酸化が進むから抵抗値は微妙に増える。
CDIユニット内部のコンデンサも劣化は進むからね。
1万キロ走行毎に交換！という部品ではないが5万も乗ったら替えた方が良いのでは？

845: 2019/04/17(水) 07:56:58.02

ノーマルプラグだけど1万キロ替えてないのから新品にしたら違いは実感できた（笑）

846: 2019/04/17(水) 09:40:17.65

プラグは18000㎞くらいで交換する
やはり普通のNGKが普通にいい
ACデルコはイマイチだった（ちょっと燃費が悪くてパワーが足りない感じがするだけで問題ないけどね）
イリジウムにしようとは思わんな
安売りで買い貯めしてあるし
ライトのバルブも良く切れたんで予備持ってるけど切れなくなったな
コネクタが悪かっただけらしい

847: 2019/04/18(木) 16:03:22.71

>>846
そんなに走るのにめちゃくちゃかかるな
おれは15年10000キロで交換した
なんとなく気分が良かった

848: 2019/04/18(木) 16:53:14.86

>>847
走行距離少ないなぁ。

俺多い時で月に3000km近く走る時あるからね。ほぼ毎月オイル交換してた時期も。
キャブ車で12万km走ったけどまだ元気で、壊れたらFIか110カブ買おうと思って既に4年。
まだ壊れてくれない。

849: 2019/04/18(木) 17:56:24.83

まあ20万㎞超えちゃうだろうねぇ
調子がいいならキャブもまたよし
リトルに代わるものなどこの世にはない

851: 2019/04/18(木) 19:59:43.04

>>849
>>850
ミニ四駆みたいだよね
趣味の世界

850: 2019/04/18(木) 18:55:18.92

カブは4miniとしても盆栽的要素もあるから、メンテとかが簡単に安く楽しくできる。
消耗品だけをこまめに交換してれば、半永久的に乗れそうな感じだわさ。

852: 2019/04/18(木) 21:49:34.81

ほんとゆっくり走ってる時なんか永遠に走れそうな気がする

854: 2019/04/19(金) 19:54:10.03

>>852
しかしケツ痛がそれを阻むw

853: 2019/04/19(金) 19:26:10.28

俺も
でも郵便や新聞配達みたいに仕事にしちゃうとこういう気持ち薄れてしまいそう

855: 2019/04/20(土) 22:28:25.12

閑静な住宅街を20~25km/hぐらいでまったり走る幸せ

856: 2019/04/21(日) 17:41:38.84

スレチな話で大変申し訳ないが、
リトルカブの荷台に箱を付けたり、
サイドバッグを付けてる方は居ませんか？

宜しければ「使い勝手」
「車両の整備性の低下は無いか？」「使用感」なぞをお聞きかせ頂きたいです。

857: 2019/04/21(日) 18:11:09.80

>>856
私は箱(GIVI)を付けていますが箱に関しては足を向けて寝れないくらいくらいお世話になっています
サイドバッグは箱だけではキツイ時の補助でキャンプツーリングの時に使い普段は外して使ってはいないですね

整備性はサイドバッグは外せばサポートの骨だけなので何も無い状態に近いので問題は感じないでしょうね
箱は付ける箱にもよりけりでしょうがGIVIのようなプレートを設置して取り付ける箱だと
箱も整備性にはほぼ差し障りはありませんが綺麗に洗車をしたい際等には狭い荷台に手を突っ込んで頑張るのも面倒ですから
プレートを外すか荷台を外すなりの工程がありますよ
強いて言うなら箱が有るとフロントを浮かせて整備したい時は箱にちょっと重い物を入れてやれば簡単にフロントが浮くので便利です

長文失礼

859: 2019/04/21(日) 19:01:30.76

>>857
貴重な情報を有難うございました。

うーん、先ずは「サイドバック」を
付けてみようかと思います（検討中）

858: 2019/04/21(日) 18:12:01.43

箱はそれ以上の大きさの荷物が積めなくなる・
後から跨れなくなる・軽快感がスポイルされるからパス
サイドバッグはセキュリティの問題でパス

860: 2019/04/21(日) 19:12:33.61

前カゴもいいぞ
それと30Lくらいのリアボックス
リアボックスは取り外せるし（台が残るけど）
載せるもの次第では特に問題ない
サイドバッグは無いなぁ
何でそこから行く（まあいいけど）

861: 2019/04/21(日) 19:35:01.83

バッテリー交換してショートツーリングに行ってみたが、坂道で以前より粘るように感じた。気のせいかな？

865: 2019/04/21(日) 21:28:34.92

>>863 861です。レスありがとうございます。発電の制御細かくやってるんですね。知らなかった。感覚は鋭くないです。

866: 2019/04/21(日) 21:57:17.58

>>863
？？？？？？？？

867: 2019/04/21(日) 23:07:26.50

>>866
発電負荷で検索
揉めるからここでは発電負荷の話はしないよ。

868: 2019/04/22(月) 13:30:23.06

>>863
ん？
仕組みを知ってれば分かるがバッテリーの状態に関わらず常に発電はフル稼働ですが
余った電気はレギュレーターで捨ててるだけの超単純な仕組み

869: 2019/04/22(月) 13:56:13.58

>>868
触っちゃだめな人
頭の中で整備してる人に経験者が意見しないほうが良い

874: 2019/04/22(月) 18:39:16.83

>>861
本当にバッテリーを交換しただけで登坂路の粘りがわかるくらい出た場合
プラグ・イグニッションコイル・ジェネレーターの順で疑いが出る
カブの場合、バッテリー交換ぐらいで普通なら変わらないし、変化は露骨に出ないのでプラシーボ効果だと思うよ

発電負荷とかカブで聞いた事が無いので、きっとイリジウムやハイオクでパワーupを信じているような感じと思われる

899: 2019/04/24(水) 16:45:26.70

>>874
ジェネレーターからバッテリー通さずに直接コイルへ電力が行ってるからバッテリーの状態と点火系は別経路で全くの無関係
極端な話するとバッテリーが無くてもコイルやプラグなどの電気には影響しない
ここはバカしかいないのか？

900: 2019/04/24(水) 17:04:02.45

>>899
馬鹿はおまえだよ
バッテリー交換で元気良く走り出したと思っているとしたら>>874の順で疑いが出ると言っている
誰もバッテリーが点火系とは言ってないしジェネレーターの発電不足かもしれないと言っているだけだ
順序は交換しやすい順でテスター使えば原因特定出来るから入れ替わることもあるが一般的な順序だ
書いてあることをちゃんと理解してレスを付けような
だから脳内メカニックと思われるんだよ

862: 2019/04/21(日) 19:40:01.41

リトルのちっちゃいキャリアが好きだし、トップケースは個人的に似合わないと思うので、俺はサイドバッグ派。サポートはトライアングル型の汎用品、貴重品は帆布のトートバッグごとサイドバッグに入れるし、防水性はそもそも雨の日に乗らないから問題なしw

864: 2019/04/21(日) 20:34:42.99

左バックミラーの根元のナットの緩みを調整してたんだけど、メーター側から外側に勢いよくスパナが外れて、ライトのハイロースイッチを飛ばしてしまった orz

870: 2019/04/22(月) 15:05:29.75

誰か風防付けてる人居る？

付けて良かったことと悪かったこと教えて欲しい

872: 2019/04/22(月) 17:49:03.16

>>870
以前一時リトルにアクセスの風防付けてたけど、ハンドル下の「垂れ」がないからか
変な走行風の巻き込みをして、上着の裾から風が入り込んで上半身が風船状態になる。
友人と走ってて、前にいた彼が大笑いしてるんで信号待ちで理由を聞いたら、
「ミラーに映ったお前の上半身だけが膨らんで巨大化してて、昔TVのコントか何かで見た
『北斗の拳のケンシロウの着ぐるみ』みたいだったんで笑いが止まらなかった」と言われた。
その日帰宅して速攻で取り外した。

882: 2019/04/23(火) 07:20:13.38

>>871
>>872
>>873
ありがとう、参考になる

今の時期鼻水止まらんほど寒いんだよね
遊びで乗るだけなら良いけど通勤に使ってるからどんなに寒くても乗ることになるしやっぱり俺も風防試してみようと思う

871: 2019/04/22(月) 16:18:44.68

防風
　秋-冬場は名の通り風を軽減してくれる雨や雪が胴にかかるのを軽減してくれる
　春-夏場は外してる大きめの虫とか雨軽減してくれたりするけど台風時とか怖いので外してる

無いときと比べると風の抵抗がある空か気持ち遅い
雨降った後とか拭かないと汚くなる

873: 2019/04/22(月) 18:36:24.15

風防無いともう冬乗れない

875: 2019/04/22(月) 18:43:10.50

GND強化するだけで体感でトルクマシマシになるよ。

876: 2019/04/22(月) 18:43:21.83

カブに乗って何格好つけてんだか
カブのカテゴリーはビジネスバイクです！
格好を気にするなら、モンキーかGROM乗れば良い！

877: 2019/04/22(月) 22:04:14.47

遅レスですまん、箱はホムセンの透明な箱にサイズ合わせて自作の木箱を作ってスッポリ収めてるよ
そのままじゃホムセン箱のフタが開けられないから、前後方向はヒンジで開閉出来るように加工
天面は適当なサイズのデニム布を被せてる
ホムセン箱はあらかじめメットがピッタリ入るサイズをチョイス

何としてでもカブに木箱積みたかったんじゃーーw

878: 2019/04/22(月) 22:55:30.18

画像頼むわ見てみたい
>>877

879: 2019/04/22(月) 23:25:54.24

>>878
特定怖いから切り貼りした画像ですまん、素人の木工だから作りがヒドくて参考にならんと思うけど…

https://i.imgur.com/cmYOPB6.jpg
https://i.imgur.com/aWfHrdT.jpg
https://i.imgur.com/BBjMgQf.jpg
https://i.imgur.com/lNsER9Y.jpg

880: 2019/04/23(火) 01:39:39.43

>>879
ありがとう
軽い気持ちで言ってしまったのでわざわざ手間かけさせちゃってごめん
図面の絵や文字綺麗だな女性かとおもったは
木箱ええなあ

883: 2019/04/23(火) 08:43:38.13

>>880
>>881
そう言ってくれると嬉しいじゃねーか、コノヤローーーw

作って一年以上経過して分かった事
・あえて小さく作ったけど、もっと大きく作ればよかった
・ヘタクソゆえに振動で釘が緩む所があるw
・車庫保管、通勤で雨も乗るくらいなら木材は痛まない
・木箱かわいい

箱スレ行けって言われそうだからカブらしい事言うと、リトルのキャリアは載せるのに小さ過ぎてフックの数も少ないから、アウスタの純正っぽいヤツ(B品)に交換してるよー

884: 2019/04/23(火) 09:09:35.25

>>879
布をもう少し防水性のあるものにしたら内箱の蓋無しでもよさそうって思ってたら中に髪みたいなのが入ってて怖かった。

885: 2019/04/23(火) 10:59:52.00

>>884
髪の毛みたいなの入ってるよね同じくビビったわ
何なんだろう

887: 2019/04/23(火) 13:14:38.50

ビビらせてすまない
あれは冬の曇り空の下、葉の落ちた木の下で撮影したものが反射したものなんだわ
よく見ると枝分かれしてる所があるよ、中身はご覧の通りカッパだけ
https://i.imgur.com/t1LufBf.jpg
てか、入れたはずのないものが写っててオレが一番ビビったわww

>>884
側面の木材はカッコ付けて節穴のある長細いものを3枚、数ミリ隙間を取って組んだから防水性を考慮してないんよ
https://i.imgur.com/XGDS68i.jpg
だから布地を変えてもどのみち内箱は必須だね

>>886
ステンシルは箱が汚れてきたら軽くヤスリ掛けつつ入れようと思ってるよー
初めから入れたら飽きそうでさ、パロディみたいなのいいねw

886: 2019/04/23(火) 11:16:22.32

>>879
なるほど、これはオシャレさん。
防水もいけるし、上手く考えたね。
俺はホムセン箱直付けは爺むさくて好かん。

木箱の横に何かかっちょ良い、架空メーカーとかのステンシルが欲しいね。
ﾓｰﾓｰ牛乳とか、ｺｹｯｺｰ鶏卵とか。

881: 2019/04/23(火) 07:14:39.59

図面と文字の感じいいね

888: 2019/04/23(火) 14:20:23.10

布地をゴム生地にすると昭和30年代感が出せそうw

889: 2019/04/23(火) 17:42:21.06

箱もバッグもつければいいじゃない
https://i.imgur.com/cLVn7wO.jpg

902: 2019/04/24(水) 17:39:12.36

>>890
デニムといえば、岡山県

岡山県＝日本全国の学生服（幼稚園～大学）
を作ってる県(*´ω｀*)

(*>ω<*)教育委員会や学校公認の
車載防水バッグやライダー向けアパレル品とか
作れそう

891: 2019/04/24(水) 07:12:46.37

おお。そんなスレあるんだ

893: 2019/04/24(水) 09:49:11.95

>>891
箱を載せるためにバイクという台車を買う、レベルの高い猛者が沢山いるよ(敷居高けぇなぁオイw)

894: 2019/04/24(水) 10:01:51.66

>>893
目的と手段が逆になった極だなあ

892: 2019/04/24(水) 07:41:29.32

毎日雨だなぁ

895: 2019/04/24(水) 11:31:35.15

ヘッドカバーガスケットが届いて交換した
雨が続くしついでにレッグシールドも塗装しよう

903: 2019/04/24(水) 17:57:21.72

>>895
レッグシールドって、どんな塗料でやるの？参考までに教えて下さい。

896: 2019/04/24(水) 14:11:11.89

俺もさっきイリジウムプラグに交換してみたわ
始動性良くなるといいな

897: 2019/04/24(水) 14:55:39.81

みんな基本的に自分でやるんだね
レベル高いわ
俺なんか箱取付すら人に手伝ってもらったのにw

901: 2019/04/24(水) 17:08:03.95

>>897
好きな事をやっていたら理解出来るようになる
自分でもやりたくなったらやれば良いよ

私は釣りを熱心に誘ってくれる人がいるけど興味ないから同じ事を何度も聞いてるはずなのに覚えるのは苦手w

898: 2019/04/24(水) 15:42:18.43

そういうのは子供時代からの積み重ねだからね。
小学生の時からプラモデル、ラジコン、ラジオ自作や無線機とかやってる層と、大人になって初めてドライバー握った層では感覚違うよ。

904: 2019/04/24(水) 18:08:39.13

ミッチャクロンっての買った
後は普通の塗料
車用のシルバー余ってたんでそれとクリアー
事前処理は台所洗剤で洗って濡らしたサンドペーパーでゴシゴシ
更に乾いてからシリコンオフ
すでにヒビだらけなんで念入りだけど適当
後は明日だな
塗るごとに20分くらい必要らしいからな

908: 2019/04/25(木) 08:55:16.75

>>904
ありがとう！カバーあたりからやってみようかな

905: 2019/04/24(水) 18:52:54.31

色々いじるけど、塗装だけは苦手。ほんとうまくいかん

906: 2019/04/25(木) 02:34:09.17

空き缶をタレないギリギリまで近付けて吹けるようになるまで練習とか言うよね、昔ちょこっとだけやったなぁ…
後にヨメさんがコスった車の修理で役立つとは思いもしなかったわw

907: 2019/04/25(木) 04:39:24.01

一度で吹こうとしたり下地処理疎かにしたりありがち

909: 2019/04/28(日) 14:23:38.37

GWが10連休じゃないので日帰りツーリング行って来ます

910: 2019/04/30(火) 07:01:24.27

グリップヒーター買ったけどこれってカバーに穴開けなきゃいけないんだな
ちょっと面倒い

911: 2019/04/30(火) 09:00:51.98

今FI4速でビックスロットルボディだけ入れてて後はノーマルなんやけどエアフィルターとマフラー変えたらFIコントローラーいるかな

ノーマルECUでいける？

912: 2019/04/30(火) 13:47:05.66

今度カブ買い換えるならグリップヒーターとグリップ風よけカバー？
はつけると思う

913: 2019/04/30(火) 20:20:11.75

ハンドルカバーは邪魔なんだよなあ
まああれが無きゃ氷点下にバイクなんて無理だから冬になるたび付けるけど

914: 2019/04/30(火) 22:22:46.52

男ならナックルガード

915: 2019/05/02(木) 06:24:16.69

天気予報大外れだ
大雨じゃないか

916: 2019/05/05(日) 11:53:07.42

天気良いから5キロ乗って
缶コーヒーツーリングしてきた
いい季節になったね～
そう言えば最後に給油したのいつだろ？
去年の夏だった気がするが
('-' ).........。

917: 2019/05/05(日) 12:59:47.39

さっき40㎞ほど乗ってきてまた乗ろうかと思ってたら後輪がパンク
黒い液体をいっぱいまき散らしながら
いったい何？
少し前にもバルブそばの穴から黒い水を噴き出してたんで用心してタイヤやチューブなど用意して置いたがそれがこんなに早く役に立つとは
パンク修理剤でも無いだろうに何入ってたんだろう
とにかく全交換で古タイヤは洗って干しておこう

918: 2019/05/05(日) 13:32:20.71

タフアップチューブの液体じゃない？
黒っぽい緑のもあったような。
もしくは、錆びた雨水とか。

919: 2019/05/05(日) 13:38:10.00

出てくると緑から黒に変色するね

920: 2019/05/05(日) 13:59:57.14

原因分かった
タイヤから細い頭の無い釘出てきた
穴あいてたからタイヤも捨てる
黒い水は穴から水が入り込んでそれが中でぐちゅぐちゅになって黒くなっただけかと
ここ1年くらい車に抜かせるために広いからと言って路側帯走る時間多かったからだな
もう譲らない
っていうか譲らなくていいど田舎の道だけを選んで走ろう
ダンロップの12500㎞で捨てることになるとは屈辱
57000㎞走ってても全然減ってなかったブレーキシュー
状況的に数十キロ離れたところでペシャンコになってもおかしくはないのに家で空気抜けてくれるリトルは有り難い

921: 2019/05/05(日) 14:06:46.17

タイヤって20000キロくらいで交換かな

922: 2019/05/05(日) 14:16:34.93

昨日神戸でツーリングしてるグループ見た
楽しそうだった

923: 2019/05/05(日) 15:24:55.25

信号待ちしてる車の左脇すり抜けて左折するのってマナー違反なのか？
ウインカー出してないから直進するのかと思ったらクラクション鳴らされて急加速でぶっちぎられたわ

924: 2019/05/05(日) 15:34:09.09

左に寄せてない、ウインカー出してない、停車している
これだけ条件揃ってたら俺はすり抜ける
違反じゃないしもちろん捕まったこともない

前に出られるだけでキレる奴居るしその類いでしょ

925: 2019/05/05(日) 16:58:30.19

おかしなのはほんとスルーして。

926: 2019/05/05(日) 17:37:31.37

前車が停車中、左が空いてなかったので右からすり抜けて前の車の前に止まったら、追い越しということで捕まったと友達が言ってました

927: 2019/05/05(日) 17:39:58.59

>>926
間違えた

左からすり抜けて車の前に止まったら、左から追い越したということで禁止されてるとか

928: 2019/05/05(日) 19:05:23.97

そりゃ捕まるでしょ
追い越しは右からと決まってる

931: 2019/05/05(日) 19:57:06.32

>>928　
前の車が停車してても、左から入って前に出てはいけないことにびっくりしました
ついついやってしまいそうなので気をつけます

929: 2019/05/05(日) 19:26:02.12

すり抜けに異様な敵意持ってる四輪は一定数いるね

934: 2019/05/06(月) 01:07:30.36

車からしたらトロトロ走ってる原付をやっと抜かしたら信号待ちで先頭までスリ抜けされて、また前でトロトロ走られたらイラつでしょ
ちなみに信号待ちの車を左から追い越すのは違反ですよ
何人も捕まってます

935: 2019/05/06(月) 01:20:07.65

>>934
信号停車中の車を右から追い越して前に入るのはありですか？原付きです

走行中は30キロなので追い越せないですが

938: 2019/05/06(月) 06:18:40.40

>>935
信号待ちしてる車の前に出るってことは普通停止線を超えることになるな
交差点を通過しなくても停止線を越えたら信号無視で捕まる

というかそんなの危険なだけで何も良いことないから止めとけ
普通二輪ならまだしも原付は必ず追い越されるんだから

939: 2019/05/06(月) 11:00:50.73

>>938
君めちゃくちゃだな。
停止線越えたからって信号無視になるわけないだろ！
ちゃんと道路交通法と判例を読みなよ。それから免許更新時に毎回貰うリーフレットもちゃんと読めよ。
標識もたまに読んで覚えなおしなよ。

941: 2019/05/06(月) 14:19:29.99

>>939
なるよ
バカかお前

936: 2019/05/06(月) 01:45:23.44

前日神奈川県からだが、伊豆半島一周して帰ってきた。ざっと350km。
16時間耐えられる強靭なケツのおかげ。

>>934
俺毎日それやってるよ。
停車してる車を左から抜く事は追い越しとは言えない。
違反って何の違反だ？それなら軽車両はどうなんのさ？
動いている車の場合は追い越しに当たるけどさ。

937: 2019/05/06(月) 02:49:27.12

>>936
それはっきりしてほしいよね
左からすり抜けて真ん前に止まっていいか

すり抜けて左側に寄せてればオッケーらしいけど

940: 2019/05/06(月) 11:09:32.22

基本問題
青は進めである。

中級問題
原動機付自転車を運転し、バス専用道路に侵入した。

上級問題
一般道の最高速度は60km/hである。

続けて110ccエンジンの小型自動二輪車が一般道走行中、
80km/hに標識が変わったため、80km/hを出した。

調べずこの時点で全て正しく答えられたら公道走りな。不正解の奴は教則本を読み直せ！

944: 2019/05/06(月) 18:42:53.73

>>940
×
青は進めではない

○
原付は走行可能

×
指定された最高速度が上限

×
小型自動二輪車は60km上限

946: 2019/05/06(月) 19:14:00.30

>>944
公道走ってよし。

947: 2019/05/06(月) 19:14:54.69

>>944
あ、ごめん。
最後の問題不正解。

948: 2019/05/06(月) 19:22:17.92

一般道の速度は60km/hである。別途標識にて最高速度が指定されてる場合それに従え。
つまり一般道で80km/hの標識がある場合、80km/h出してもよい。
神奈川県の横浜新道の一部区間は一般道で70km/hである為、110ccで70km/h出してもよい。
但し原付1種は元々30km/hが最高速度の為、それを超える標識があったとしても、30km/hが最高。
ゆえに
>>944は公道走ったらダメだよ。勉強し直せ！

950: 2019/05/06(月) 20:21:27.24

>>948
それはマジで知らなかった
勉強になったわ
ちなみに大型二種の職業ドライバーです
反省ですわ

951: 2019/05/06(月) 20:57:48.10

>>948
なあ
川崎横浜全域って速度制限表示の無い道路は40㎞/h制限じゃなかったか？
市内に入る境界にだけ標識が立ってたと思う。市内から出る反対車線には無い。
自分が走行してる道に標識は無いけど60㎞/hは出せないって変だなと思った記憶がある。

952: 2019/05/06(月) 21:23:47.90

>>951
何言ってんだよ。。。
道路交通法は全国区に決まってんだろ！標識見落とす奴は公道走るんじゃねー！

953: 2019/05/06(月) 21:36:37.42

>>952
人の画像からで恐縮だが
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/2216928/p1.jpg?ct=cae7d962f5c7
これが市内に入る道路にだけ設置されてるんだよ。市内には一つもない。
だから市内だけ走ってるドライバーは知らない標識なんだ。

954: 2019/05/06(月) 22:44:38.74

>>953
標識のない道路なんて市内に殆どないぞ。あったとしてもそこは確実に60km/h道路だ。

955: 2019/05/06(月) 22:59:15.92

>>954
オレも標識の無い道路の心当たりは片側三車線の一本しかない。
他の市では60㎞/hなら制限してないから無標示でも横浜市内は「60㎞/h制限」を標示してるからね。
でも標識・標示が無いなら60㎞/h制限じゃなくて40㎞/h制限なんだよ。
その道とは全く関わりの無い道端でそう宣言してるから。
だからモヤモヤしてる。摘発されても裁判すれば勝てるかもしれんが。

悪かった。スレチだな。

945: 2019/05/06(月) 18:51:01.30

https://i.imgur.com/4QB0qVZ.jpg

949: 2019/05/06(月) 20:09:56.52

50の時はどうせすぐ抜かれるから渋滞か左折以外ですり抜けはしないな

あと急に左寄られるとやばいから四輪の運転者が視線動かさなくても目に入る場所にいるようにしてる