1: 2019/03/23(土) 18:36:52.21
【ホンダ】 PCX 155台目【HONDA】
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま~す
よろしくどうぞ~

8: 2019/03/23(土) 21:27:32.21
>>1
おつ

673: 2019/04/20(土) 20:22:13.46
>>668
>>1 は無視??

警察とか、メーカーとかの悪口言うなら分かるけど、
PCXユーザー通しで誹謗中傷し合って楽しい訳ない
と思う。

>>669 800番台× → 400番台○

694: 2019/04/20(土) 22:11:51.60
>>673
リアルじゃ絶対に口に出しては言えないような事を
ココでは勇んで書いてて笑えるし更なる返しも
湯気ってカタカタとキーボードを打つ音が
聞こえるほどの負けじ魂が炸裂してて目が離せない

いや>>1には申し訳ないけど罵り合いは観ていて楽しい
昔から2chはそういう場所だから安心できる

2: 2019/03/23(土) 18:37:23.02
前スレ
【ホンダ】 PCX 154台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1551837509/
過去スレ
【ホンダ】 PCX 153台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1550283706/
【ホンダ】 PCX 152台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1549196360/
【ホンダ】 PCX 151台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546856680/
【ホンダ】 PCX 150台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543862924/
【ホンダ】 PCX 149台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541426933/
【ホンダ】 PCX 148台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537535415/
【ホンダ】 PCX 147台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535039170/
【ホンダ】 PCX 146台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532343044/
【ホンダ】 PCX 145台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529538440/
以下略

3: 2019/03/23(土) 18:37:51.20
ホンダ公式

HONDA PCX
http://www.honda.co.jp/PCX/

PCX ELECTRIC
https://www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/

4: 2019/03/23(土) 18:38:28.24
PCX - Google 画像
https://www.google.co.jp/search?q=PCX&source=lnms&tbm=isch

Yahoo オークション - オートバイ - PCX
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?p=PCX&auccat=26308&va=PCX&exflg=1&b=1&n=100&s1=bids&o1=a&mode=1
こちらをコピーして検索窓にペー
PCX -シグナス -ズーマー -アドレス -マジェスティー

#PCX - Twitter Search
https://twitter.com/search?q=%23PCX

ホンダ・PCX - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%9B%E3%B3%E3%80%E3%BBPCX

ヤングマシン - PCX
https://young-machine.com/?s=PCX

WEB mr.Bike - PCX
http://www.mr-bike.jp/?s=PCX

BikeJIN 培倶人 - PCX
http://www.bikejin.jp/?s=PCX

motoBe - PCX
http://moto-be.com/?s=PCX

Lady's Bike - PCX
https://www.l-bike.com/?s=PCX

タンデムスタイル
https://www.tandem-style.com/?s=PCX
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

5: 2019/03/23(土) 18:39:10.09

6: 2019/03/23(土) 18:39:42.70

7: 2019/03/23(土) 19:07:05.89
P乙X

9: 2019/03/23(土) 21:45:35.61
おまる

10: 2019/03/23(土) 22:33:53.39
>>9
細ちんだな

11: 2019/03/23(土) 23:23:16.05
1乙
sssp://o.8ch.net/1ex4n.png

12: 2019/03/24(日) 01:05:59.37
こっちのスレは細チン&煽り隔離用で

13: 2019/03/24(日) 07:58:47.10

14: 2019/03/24(日) 09:56:12.73
それって原付きなの?小型なの?どっち

15: 2019/03/24(日) 21:11:26.97
両方では

16: 2019/03/24(日) 22:01:20.07
電動車ってあたらしいモノだから、自治体担当者も混乱していて
欲しいナンバー簡単に撮れてしまうのが、今のいいところだな
白にするか黄色にするか、はたまたピンクか、やりたい放題

17: 2019/03/25(月) 10:02:20.78
満充電航続距離40km程度じゃどうにもならないし
電化するならもっと電気屋に頑張ってもらわないと

18: 2019/03/25(月) 18:26:51.98
みんな航続距離がどうのと言うけど、浅はかな考えた何だよ
原チャで一度に片道40kmも走る奴なんてよほど酔狂な奴
普通は駅前まで行ったり、スーパーに買い物に行ったり、数キロの用途だから全然問題になんない

電気スクーター2台所有歴あり、そのオレが感じたことな
ガソリン不要な便利さ、エンジンかけなくてもいい手軽さの方が勝る
用途によってバイクはヨつかいわけろよヴォケ

20: 2019/03/25(月) 18:42:59.56
>>18
うーん。
ガソリン入れない代わりに充電はしなきゃならんだろう。
エンジンかけるってセルボタン押すだけがそんなに面倒か?
キックの時代ならともかく。
お前の用途の範囲だとガソリン入れるのも月1とかでいいからな。毎回充電とどっちが楽かは分からんなぁ。

22: 2019/03/25(月) 19:47:20.86
>>18
ご近所オンリーの原1なら40㎞も航続あれば十分だけど
PCXでこれは問題外

ちょっとプチツーしても50~60㎞は走るからなぁ
航続40㎞だと30㎞程度(1時間程度)走ったら充電場所の心配しなきゃならん
冬場とかグリヒ付けてたらどうなることやらw
用途的にまぁ無理すぎる

24: 2019/03/25(月) 21:06:49.79
>>18
区分が原付(二種)ってだけだからなぁ。
ピンクナンバーでもイエローナンバーでもバイク遍路回ってる人いるし。
特にPCXはPCX150と車体同じ(ようなもん)だから、バイクじゃん。

19: 2019/03/25(月) 18:42:29.10
40キロなどオレからすれば
屁のような距離

1日に800キロとか走るしな
しかも下道で

航続40とかちゃんちゃら話にならん

お前のつまらん価値観押し付けんなカス

21: 2019/03/25(月) 19:14:34.16
>>19
下道800キロは驚異的だな
やりたいと思わないけど

23: 2019/03/25(月) 20:01:26.29
だからガソリン車と両方所有ても、目的に合わせて使い分けるするわけよ。服だってTPOで着替えるだろ。それと一緒。
電動車、自宅についたらコネクター差しておくだけで延々走るし、長期放置しても何の障害もなく走るのも電気ならでは
あと、エンジンをかけるという作業がいかに面倒かということに気づかせてくれる。スマートキーが2倍便利になったようなもんよ

動力の振動がほぼ皆無なのも病みつきになる。雲をいく乗り心地。
さあ、脳内で批判している奴と、すでに2種電動所有歴2台のオレと、どっちが説得力があるかな

28: 2019/03/25(月) 22:22:47.21
>>23
まあ色々理由つけて自分を納得させたいんだろうが、とりあえずもっと行動範囲を広げてみようかw
道はどこまでも続いてるんだぜ

25: 2019/03/25(月) 21:23:37.22
近所の超低距離しか走らんような
お前のようなヘタレ雑魚は論外

40キロで十分とか疲弊老人かこいつ?

30: 2019/03/26(火) 04:41:45.79
>>25
きっとメーカーも、一般人がやたら航続距離にこだわるから頭痛めていると思うよ
手を胸に当ててよく考えてみろ、原チャは短距離使用、せいぜい通勤が長い程度が
大半だと気づくはずだ。

オレは6年間くらい、電気スクーターがいかに便利かいつも感心しながら、バイク複数
所有の中、出動回数は一番多かったと思う。なんと言っても原チャは生活の足だからな。
ちなみに黄色ナンバー、動力性能は自分で改造した上で由緒正しく申請した。、

もちろん距離は長いことに越したことはない。行動範囲が広がるが、加速性能との
トレードオフなのが痛いな。

26: 2019/03/25(月) 21:58:57.30
そんなことより、いよいよバイクが最高に気持ちいいシーズンが到来だな
ココ日中は毎日が晴れて薄寒いくらいの、走るにちょうど良い温度
仕事なんかしている場合じゃないわって思うけど休めない

27: 2019/03/25(月) 22:20:02.14
フレーム変わったせいなのか新型はバイク感が増したね タイヤも太くて安心

29: 2019/03/25(月) 23:38:55.12
航続距離もそうだがエレクトリックは現状動力性能も問題外らしいからなぁ
バイク誌のレビューでも出足の1歩はいいんだけど
そこから~30km/hが普通の125クラス並み、30~60km/hでどんどん加速が鈍っていって
最高速度が60km/h少々っていう体たらく
とても他の原2みたいに幹線道路を車の流れに乗ってってのは無理っぽい

31: 2019/03/26(火) 06:02:58.59
おはようございまーす

32: 2019/03/26(火) 08:45:56.45
昨日ドリームに行ったら電動PCX置いてあったわ。
モニター試乗用らしい。
性能はタクト並って店員が言ってたw

33: 2019/03/26(火) 09:05:34.69
というかタクトの方が良いかも知れないね

34: 2019/03/26(火) 16:50:44.95
うちの古いAF62ディオでさえ
どんなにブン回しても50km/Lは走るし
エレクトリックにはもうちょっと頑張ってほしい

35: 2019/03/26(火) 16:56:34.30
たとえ40kmしか走れなくても、電動車には大変な魅力があるよ。
これからの陽気の良い季節、汚えガソリン燃えかす出さないで、超静かに近所を散歩のようにまわる気分の良さとか

あと、普通のバイクはセルを回さなければならないけど、それがいかに面倒かにも気づかれる
スイッチonだけで走り出せるリズム感が、いかに心地よいか気づくよ。

43: 2019/03/26(火) 17:25:12.68
>>35
40kmってのは時間にすると1時間程度
ちょっと遠出しようとしても1時間ごとに6時間休憩w
つまりプチツー用途にすら全く使えない
街中ちょこちょこコミューターってことなんだけど
なら電チャリでいいよなぁ

レンタルじゃなくて売るとなると60~70万円だってさw
だから現状レンタルオンリー

36: 2019/03/26(火) 17:01:44.44
原2扱いなら定格1kW(1.36ps)以下の制限あるからしょうがないさ(EV

最高4.3kWでも5.8psだからガソ50cc並…ぁ

44: 2019/03/26(火) 17:25:40.05
>>36
電気モーターの規定上の扱いとエンジンとの違いを知らないな
公称4.3kwもあったら、路上最強原二だよ

それはむともかく、前にも書いたけど電動車は過渡期だから戦後の混乱期みたいなもので
登録は欲しいカテゴリーにしたい放題だよ。

37: 2019/03/26(火) 17:04:04.26
スッ空カンから満充電にするのに何時間かかるの?

38: 2019/03/26(火) 17:06:47.80
>>37
バッテリーパックを専用充電器で4時間
スクーターに接続で6時間だっけか?

39: 2019/03/26(火) 17:10:37.88
車体からの電源コードで電池2個だと6時間
専用充電器で1個4時間だそうです

40: 2019/03/26(火) 17:13:32.59
40キロ先の出先で6時間待ちか
何して時間潰すのさw

41: 2019/03/26(火) 17:15:23.94
>>40
通勤で使う位しか思い当たらないw
※ただし駐輪場に充電設備あることに限る

42: 2019/03/26(火) 17:22:14.68
まぁ実際は中国のようにバッテリーパックレンタルボックス街中にあれば、ガチャポンで差し替え出来るかもだけど

日本国内じゃ無理やろね

45: 2019/03/26(火) 17:45:35.04
しかし軽くレンタルするのも怖いスペックだわ

46: 2019/03/26(火) 18:07:40.51
加速が悪いからか?
柄の悪いクルマが車間詰めてきたら、わざと速度落としてのろのろ運転にしてあきらめさせたり
車線の中央よりを走ってかぶせてきにくくしたり、電動なりのテクはあるぞ

47: 2019/03/26(火) 18:45:20.30
それだと逆煽り運転でタイーホ

48: 2019/03/26(火) 19:02:36.45
災害発生時などに一切役に立たないな
その時点でなんか中途半端な乗り物

49: 2019/03/26(火) 19:03:08.48
電動アシスト自転車買ったほうがいいだろ普通に

50: 2019/03/26(火) 20:04:01.43
ペダル付きなら良し

51: 2019/03/26(火) 20:19:23.81
いやはやコレを本気で市販するつもりなのかホンダは
帰宅難民が続出しそうなんだが

54: 2019/03/26(火) 23:10:50.85
>>51
発売したくても、所有してみたこともないのに航続距離がどうのこうのと
そればっかり言うから、一般向け発売は延期でモニターのみ募集
当面は業務用のみ販売という結果に落ち着いたのだろう。

55: 2019/03/26(火) 23:23:24.74
>>54
持ったことある人しかEVバイク持っちゃいけないの?

52: 2019/03/26(火) 20:54:48.37

53: 2019/03/26(火) 21:13:14.50
>>52
海外じゃないか。

58: 2019/03/27(水) 10:12:13.85
>>52
あれ?これ全部81?
限定しすぎw

71: 2019/03/30(土) 10:40:56.34
>>52
海外のミーティングってスタンダードマフラー率高いよなあ、好きだわ。
日本だと社外マフラーばかりの集まりになって爆音撒き散らす迷惑ミーティングになる
だからいきたくない

56: 2019/03/27(水) 00:05:23.85
モーター出力を高め、さらに航続距離を伸ばすには
リチウムバッテリーが大きくなるから、
今の段階ではこの程度のものが限界みたいじゃな。

57: 2019/03/27(水) 06:07:46.66
PCXのEVには期待していたんだがなぁ
ほんとに残念なスペックだった

61: 2019/03/27(水) 15:28:36.27
>>57
予想してた残念さを遥かにしのぐ残念だったからなぁ…
世界的に4輪EVの方は割と軌道に乗りかけてたのになぁ

59: 2019/03/27(水) 14:52:33.95
新御堂筋を60km/h(制限速度)で走ってみた。
https://www.youtube.com/watch?v=LbHDQwOn7g8


こういう所は、カブ110やディオ110では恐ろしい。
80キロ以が当たり前の場所。
最低PCX、Nマックスが必要になる。
カブからPCXに乗り換えたいな。

63: 2019/03/28(木) 00:31:54.55
>>59
110と125って思った以上に差があるからなぁ

70: 2019/03/30(土) 10:37:37.28
>>59
福岡の週末の早朝の空港沿い国道3号線もすごいよ。
あそこは早朝90-100km/hで流れてる

74: 2019/03/30(土) 12:22:37.83
>>59
PCX150で少し余裕ありという感じじゃん。
カブでは無理じゃね。

60: 2019/03/27(水) 15:17:19.45
追い抜いた車全車、犯罪車ですな

62: 2019/03/27(水) 16:52:10.96

64: 2019/03/28(木) 23:43:04.84
現行型もそろそろ1年経つな
MCの新色は何色かな

65: 2019/03/29(金) 09:06:15.03
125スタンダードにABSとキルスイッチ追加で
マイチェンは秋頃と予想

66: 2019/03/29(金) 13:03:54.05
2018年10月にABS装備義務化になったの、みんな意外に知らないのかな
それはともかく、ABSは金かかるから、わざわざまいなーチェンジでつけるとは思えないが

俺のはHVだからキルスイッチついていたんだったかな?
原チャにこんなもんつけやがって小生意気に、という印象

67: 2019/03/29(金) 13:08:28.46
>>66
コンビブレーキあるならABS必須じゃなかったっけか?

68: 2019/03/29(金) 20:30:47.94
125ccまではCBS(コンビブレーキ)で良いことになっている。
150はABS必須だから。

69: 2019/03/30(土) 09:52:04.30
マット系の新色を追加かかか!

72: 2019/03/30(土) 11:29:19.74
下がスカスカになって出足が遅くなり燃費も悪化
ノーマル車体がマフラーだけを変えても音だけ番長で意味ないよね

73: 2019/03/30(土) 12:10:05.97
駆動系触らずにマフラーだけ変えてる奴なんているのかよ。
だったら馬鹿の極みだな。

75: 2019/03/30(土) 12:58:06.95
>>73
けっこう居るだろ
てかほとんどそうだろ
実際に遅せえし

76: 2019/03/30(土) 13:12:20.37
ツーリングでPCXはぇーとか言われるけど駆動系いじってマフラーノーマルだから
普通の原二や音だけ番長より速いわなw

77: 2019/03/30(土) 13:21:07.92
>>72-73
別に意味ないとは思わんな
むしろPCXでガチで走りを追求してる方が引く

見た目の雰囲気やインパクト重視のカスタムもジャンルのひとつとして有りでいいと思う
所詮趣味の世界なんだから自分がいかに楽しめるか否かだよ

78: 2019/03/30(土) 13:46:19.56
駆動系いじりに金かけるくらいならハイブリッドにしたほうが断然速いな

96: 2019/03/31(日) 12:14:58.22
>>78
これは全く同意
自分で弄ると結局他の何かとトレードオフ
動力性能的に完全上位互換にするにはHVか150に買い替えた方がいい
とはいえ金額的に買い替えとなると改造費の何倍もかかるが

79: 2019/03/30(土) 13:59:35.03
社外マフラー付けてる奴は
速さを求めている訳じゃないでしょ
ビービービービー馬鹿みたいな音を立てて
モタモタ走るのが好きなんでしょ

80: 2019/03/30(土) 16:13:45.98
下痢便マフラーという言葉を聞くけどあのビービー音のことなのかな

81: 2019/03/30(土) 18:36:37.93
音はともかく、上に跳ね上がってるタイプのはシャフト簡単に抜けるしタイヤ交換楽そうだなとは思う。

472: 2019/04/14(日) 09:53:00.13
PCX勢力図

30>>84>>81>>>>>>> 以下旧モデルは論外

473: 2019/04/14(日) 10:10:31.37
>>472
ふ~ん、次の型が出たら速攻で買い換えるの?

474: 2019/04/14(日) 10:21:13.06
>>473
そいつはPCX乗りじゃないから反応すんな

475: 2019/04/14(日) 10:27:13.46
>>473
細ちんかまうな

82: 2019/03/30(土) 19:26:37.77
PCXで嫌なのは、マフラー外すのが面倒だという部分だからな。
軽二輪クラスになるとエンジン直結じゃなかったりして、すごく楽。

PCXのリアタイヤ交換は、シャフト抜く必要あったっけ?
JF28しかやったことがないけど、ローレットに抜き差しするだけだったような。

83: 2019/03/30(土) 20:36:45.22
リコールの案内って家にハガキくるん?

84: 2019/03/30(土) 20:51:17.33
ドリームまたはホンダ正規販売店から購入した車輌のみ届くと思うけど
正規と言っても個人販売店だからシカトしてる場合もある
面倒臭い作業なので

85: 2019/03/30(土) 21:01:44.92
>>84
リアボックスのリコールは(買ってなかったけど)ホンダから来たよね
こっちはちょうどオイル交換にショップに行くんで、良かったといえば良かった

86: 2019/03/30(土) 21:48:46.47
新車購入したらユーザー登録のはがきある、それだしたらどこで購入しただろうとリコール案内はくるよ
中古はホンダ系で買ってないと来ない場合ある…

車と違うのがメンドクサい

87: 2019/03/30(土) 23:17:55.39
マフラーとか変える意味ないわ燃費落ちるし遅くなるし。

88: 2019/03/30(土) 23:58:24.92
1000kmでオイルランプ点灯した人いますか?

89: 2019/03/31(日) 02:00:33.85
オイルランプ点灯したけど何か?
初回1,000km交換したけどリセット方法調べるの面倒だから点灯しっぱなし

90: 2019/03/31(日) 05:51:18.26
中古で買った場合のリコールって店に持っていってもやってもらえるの?

91: 2019/03/31(日) 06:17:36.49
やってもらえる。そこの店で買った中古でなければ、内心やりたくないと店は思うが。

92: 2019/03/31(日) 08:18:32.99
でもリコール作業代金はホンダから即金で支払われるから
手慣れた販売店からすればその方が都合が良い場合もある

93: 2019/03/31(日) 08:51:33.33
手慣れた販売店というと繁盛店だから慣れているけど手が回らない
暇な店は工賃は入るけど不慣れなため指定工数に収まらない
結局、サラリーマンにやってもらうのが無難じゃないか、一部の用品店とか

97: 2019/03/31(日) 15:54:01.75
>>93
今回のリコールのユニット交換なんて5分あれば出来る
自分が交換してもらったショップは
お客様じゃなくても喜んで引き受けると言っていた

94: 2019/03/31(日) 09:22:25.02
乗らなくなったPCXをヤフオクに出したら20分で売れてくっそ笑った
人気あるなあ

95: 2019/03/31(日) 09:23:40.66
まあまだ症状が出てなければ急がなくても大丈夫かな
年度末のバタバタも終わって暖かくなってからでも

98: 2019/03/31(日) 15:58:28.03
さすがに5分はきついなぁ
工具全部手元にあればともかく

99: 2019/03/31(日) 16:57:01.26
出来もしないことを出来る言う
いつものリッター60キロのお爺さんだろ
もう頭の中までハゲちゃってんだろw

100: 2019/03/31(日) 17:17:21.85
>>99
スクリーンとその下の黒いカバー外すだけだぞw

101: 2019/03/31(日) 17:31:58.21
>>100
スクリーン戻す時間は?

102: 2019/03/31(日) 17:51:42.72
>>101
ねじ2
ボルト4本
これだけだぞ?

104: 2019/03/31(日) 18:00:57.97
>>102
うーん
要するによくわからないってこと?

107: 2019/03/31(日) 19:16:52.29
>>99
60km/Lなら今季もうすでに達成してるぞw
https://imgur.com/yg4rMuu.jpg
これからどこまで伸びるか楽しみでもあるな

103: 2019/03/31(日) 18:00:10.96
制限時間で焦って爪が折れるのが見えた

105: 2019/03/31(日) 19:11:00.32
来週火曜登録で税金ウマー

106: 2019/03/31(日) 19:13:57.35
たぶん3回ぐらい取ったり付けたりの練習すりゃ
ギリギリ8分45秒ぐらいで出来るかも知れないが
慌ててネジを内部に落として泣きを見るハメに

108: 2019/03/31(日) 19:27:05.05
トリップ106で言われてもな、、


最低トリップ400以上にしてから出直してくれ

109: 2019/03/31(日) 19:36:33.25
なんか色々と表示の辻褄が合ってないけど
それメーターがブッ壊れてんのかもね

110: 2019/03/31(日) 19:38:12.98
>>109
具体的には?

111: 2019/03/31(日) 20:04:31.39
>>110
発達障害者の細ちん相手にしちゃダメ

112: 2019/03/31(日) 20:05:41.27
>>111
どうやって見分けてるの?

113: 2019/03/31(日) 20:19:22.23
この前、山の上の方からアイドリングプラスαで延々と降って来たら、
アベレージが75km/Lになってたから、たぶんそう言う事だと思う
ストップ&ゴーの市街地では、だいたい50km/L前後だよ

114: 2019/03/31(日) 20:21:06.86
だから106程度でなくトリップ最低400以上で写メあげろといってる

400以上なら不正燃費の疑いの可能性はかなり低くなるしな

115: 2019/03/31(日) 20:29:14.99
106kmの下り坂か

117: 2019/03/31(日) 23:04:00.14
>>115
何処にあるのか俺も知りたい

118: 2019/03/31(日) 23:57:23.73
>>117
くだらんこと言ってないで
さっさと400キロ超で写真とってこいウスノロ

116: 2019/03/31(日) 20:43:56.78
日付が変わった頃から、MotoGPアルゼンチンGP決勝なので、そろそろ落ちます
F1共々に今年のホンダは気合い入ってます
おやすみなさい

119: 2019/04/01(月) 07:38:12.36
60超えのお爺さんにそれは無理
だっていつもインチキしてるから

120: 2019/04/01(月) 08:56:48.05
失せろ細ちん

121: 2019/04/01(月) 11:45:59.03
新元号は、令和に決まりました!

122: 2019/04/01(月) 18:13:10.11
令和初転倒はPCXで決まり!

124: 2019/04/01(月) 19:03:45.73
>>122
細ちんは令和も嫉妬か

123: 2019/04/01(月) 18:29:23.05
幸せを運ぶ時代にしたいとを願って、運幸と予想していたんだがな
見事にハズレてショック!

125: 2019/04/01(月) 22:31:39.16
何か最近寒いけどサクラは順調に咲いてるンゴねぇ
https://imgur.com/BlEBdMZ.jpg

130: 2019/04/02(火) 11:37:42.54
>>125
背後の人影はご家族の方々ですね

131: 2019/04/02(火) 11:43:20.96
>>130
また面白くもない心霊ネタかよ
と思ったらホントに写ってたw

132: 2019/04/02(火) 12:36:40.89
>>125
ゴミは各自必ず持ち帰り下さい。
って書いてある立て看板があるのに、お前はこの白鳥オマルを捨ててきたのか。
最低なヤツだな。

126: 2019/04/01(月) 22:53:25.96
知らんがな

127: 2019/04/01(月) 23:46:01.11
普段車メインだけど、たまのツーリングでPCXでのんびり法定速度+15キロで走ると煽られる煽られるw

128: 2019/04/02(火) 00:03:25.03
>>127
エイプリルフールか

129: 2019/04/02(火) 07:18:47.62
今朝の通勤時は進行方向に綺麗な富士山が丸見えで
清々しくこのままシカトしてツーリングに行きたくなった

133: 2019/04/02(火) 13:25:45.37
オマルはごみじゃない
中身が捨てるものだ

134: 2019/04/02(火) 14:28:23.55
けもフレ2みたいにギスギスした奴らだな
お前らって

136: 2019/04/02(火) 14:36:33.24
>>134
細ちんが嫉妬してるだけだ
構うな

139: 2019/04/02(火) 20:12:45.05
>>136
まぁ画像1枚上げられない奴らだからなぁw

135: 2019/04/02(火) 14:35:11.38
なに言ってんのかさっぱり分からんわ

137: 2019/04/02(火) 18:46:58.50
PCXに桜とかお花畑とか大好きだよなジジイ連中

138: 2019/04/02(火) 19:52:02.67
リコールきた

140: 2019/04/02(火) 20:44:42.81
花とかなんの興味もないわ

若い女の花ビラなら興味あるが
w

141: 2019/04/02(火) 21:29:38.95
ドリーム戸田美女木の開店祝いでリコールしてくるわ

142: 2019/04/02(火) 22:08:33.56
まだちょっと早いンゴねぇ
やはり今週末ね
https://imgur.com/ooU9wot.jpg

145: 2019/04/03(水) 07:37:53.97
>>142
桜三里?

163: 2019/04/03(水) 20:35:15.35
>>145
ではないけど11号東温市から脇道を登ってく
白猪の滝の入口

167: 2019/04/04(木) 08:37:25.62
>>163
ココだぬ
https://goo.gl/maps/7w5SyJC4pjw

168: 2019/04/04(木) 10:37:56.52
>>167
そうそこ
君は地図を見るのが得意なフレンズなんだねw

144: 2019/04/03(水) 03:15:53.41
このバイク、動力性能に不満ある?

146: 2019/04/03(水) 07:49:22.27
値札みたいの何?

147: 2019/04/03(水) 14:11:30.11
誰かリコールのハガキうpしてー

148: 2019/04/03(水) 14:23:50.74
>>147
ホンダロゴの封書で来ると思われ

158: 2019/04/03(水) 18:40:54.66
>>147
昨日、封書が届いてその日に購入店へ予約電話
今日は定休日なので明日、持って行く
部品の取り寄せで時間がかかると思ったが大型店ではもうすでに在庫をかかえているみたい
作業時間は1時間と言っていた
http://uproda.2ch-library.com/1008996Pec/lib1008996.jpg
http://uproda.2ch-library.com/1008997ScS/lib1008997.jpg

165: 2019/04/04(木) 01:50:50.34
>>158
>>159
丁寧にありがとう
親切にしてくれて感謝します

166: 2019/04/04(木) 08:08:32.70
>>165
いいってことよ

149: 2019/04/03(水) 15:14:55.41
新型PCXは日本国内外国人犯罪率ナンバーワンのベトナム人が製造してるから気をつけろ

150: 2019/04/03(水) 15:15:10.94

151: 2019/04/03(水) 15:28:22.44
ハガキじゃなくて封書で来たけどな

152: 2019/04/03(水) 16:21:06.15
どうもありがとう
個人店で買った私は全く何も来ない
いきなりドリーム持って行っていいものかと悩む

154: 2019/04/03(水) 16:56:58.04
>>152
電話して予約取ってからの方がええよ
工数や部材ストックの絡みあるからいきなりだと無理と言われかねん

157: 2019/04/03(水) 17:47:21.86
>>154
ありがとう予約を取ってからにするよ
門前払いあるかもしれんし
>>155
お、おしりになら…
声が出やすい体質やから優しくしてね
>>156
個人店で一年点検受けたし、オイルは自分でやってるからなあ
ドレンワッシャでも数枚買うよ

156: 2019/04/03(水) 17:23:18.97
>>152
消耗タイミング合えばEGオイルやパッド交換なども
一緒に頼むと客感が良いかも知れない
やや割高だけど

159: 2019/04/03(水) 18:44:12.65
>>152
購入店以外でも問題ない
でも出来ればドリームとか大型店に持って行った方がいい
個人店とか忙しい時に持って行ったら嫌な顔する奴多いからなw

160: 2019/04/03(水) 18:57:58.80
>>159
田舎の小さな店(もちろん、ホンダ二輪正規取扱店)は、購入客じゃないといやがる
というか、購入客優先なので、早くても来週以降って言われた。

大きな店だと、交換品も多めにあったりするので、予約は取りやすいかな。

ただ、一番の繁忙期(新社会人や新学生が買っていく時期)なので、この時期は避
けてほしかったって、店の人いってた。

フロントのカバーだけ外せばいいみたいね。キー差し込み口付近のカバーの中だったら、
時間かかっただろうな。爪折る可能性もあるし。

161: 2019/04/03(水) 19:06:08.48
>>160
普通の修理でも小さな店は嫌がるとこ多いからね
小さな店の場合、予約が入ってから部品取り寄せするんじゃないかな?
まあ取り寄せなんか2日で届くんだけどね
近くにドリームがあれば問い合わせすれば?
作業時間も15分あれば出来ると思うけど余裕を見て1時間って言ってるかもね

153: 2019/04/03(水) 16:24:53.00
このタイミングでゴメンやけど
今日来てた
許してごめん

155: 2019/04/03(水) 17:20:28.76
罰として>>153のほっぺたをギューってしたいw

162: 2019/04/03(水) 19:39:46.20
一刻を争うようなもんでもないから慌てずにデンと構えておればよいでないの

164: 2019/04/03(水) 20:42:19.60
天気がいいとほぼ毎日、家事手伝い(農業)2~3時間やって桜めぐりw
嫁もだんだん怒ってきてる…怖ぃ…
https://imgur.com/g380zMK.jpg

169: 2019/04/04(木) 13:50:42.66
旧型にいつまでもしがみついてるからそんな目にあう

170: 2019/04/04(木) 15:34:53.84
よしじゃあそこでPCX offしよう

171: 2019/04/04(木) 16:05:48.99
>>170
東京からいくわ
日付決めてくれ

174: 2019/04/04(木) 18:00:22.27
>>171
またまた、ホントに来んの~?

191: 2019/04/05(金) 11:53:51.75
>>174
150ccなので宗谷岬から佐多岬までいけるよw

172: 2019/04/04(木) 16:11:48.47
旧型にしがみついている方が自然
原二に趣味性求めるのはガキか変態
ふつうは生活の足だろ

173: 2019/04/04(木) 16:13:19.23
>>172
細ちんの相手すんなよ

178: 2019/04/04(木) 23:25:53.84
とはいっても>>172 みたいなケチ臭い人間の擁護はしません

176: 2019/04/04(木) 19:13:14.52
トイレと休憩所、駐車場、キャンプ場があるぞw
でも近所に風呂がない

177: 2019/04/04(木) 23:23:57.61
81より56の方がいいな
作りがちゃち過ぎるぞ

179: 2019/04/05(金) 00:14:43.00
KF30ってやたら独自規格で消耗品が純正しかないんですけど
ドライブベルトが互換打ち切りなんですがウェイトローラーとスライダーは旧型と同じですか?

180: 2019/04/05(金) 00:15:24.10
JF56からの新型三代目としての本命はJF84だと思う、初物HVでここまで完成度が高いのは驚きに値する

181: 2019/04/05(金) 00:35:26.43
>>180
価格が10万違うからもう別ジャンルだろw
CB125RとCB250R比較するようなもん

182: 2019/04/05(金) 00:42:48.00
確かに値段は高いけどABS分の価格も考えれば納得範囲、それに形式番号が28*2=56 28*3=84 と明らかにJF84が正当な後継
JF81は分家みたいな位置?

183: 2019/04/05(金) 00:56:54.90
>>182
それ言っちゃうと
エンジンが125→250の価格差を考えれば納得範囲で同ジャンルってなるけど?

184: 2019/04/05(金) 00:59:06.30
10万とか気にならんわ

185: 2019/04/05(金) 01:06:40.94
駆動系とか色々いじって金かけるよりは全然良いと思える、あくまで原付二種というジャンル内での選択だから
250まで選択範囲が広がってしまうなら納得する基準も違うと思うよ

186: 2019/04/05(金) 01:52:38.20
うん
ジャンルっていう言い方は間違いだった
選択肢って言う言葉に変えるよ

20万でディオ買う人に30万のPCXを薦めないように
30万と40万も別の選択肢になると思う

187: 2019/04/05(金) 09:53:52.03
PCXという車種縛りでは、
KF30が最強と結論が出てる

どうしても125じゃないとダメという人種が
84や81で妥協という流れ

188: 2019/04/05(金) 09:54:39.10
56以下はもはや論外

189: 2019/04/05(金) 11:27:12.29
新しいとそんなにいいのか?
初代を一番みるけどなぁ

192: 2019/04/05(金) 11:58:40.12
>>189 いつものアホだから相手にするだけ無駄

190: 2019/04/05(金) 11:27:54.97
MOTTAINAI!

193: 2019/04/05(金) 12:01:47.72
KF30は確かに最強の仕上がりだね
18からの乗り換えだけど、もはや別バイク
コイツがいたらマジで何処でも行けそうだ

194: 2019/04/05(金) 13:40:50.35
>>193
150いいなぁ
しまなみ海道付近に住んでると最終決定段階でどうしても125になるw
次こそ150って思うんだけどなぁ

195: 2019/04/05(金) 15:26:33.50
用途に合わせて乗り換えられるような
複数台のバイクを所有している人にとって
PCX150は全く眼中に入っていないだけで
近場はサンダル遠出はランニングシューズ
みたいなもんだと思います
サンダルしか買えない人とは
永遠に解り合えないと言う

196: 2019/04/05(金) 15:38:54.99
俺普通にリッターと150だけどな
150乗りは大型持ってる人多いよ
まあアラサーだから125で節約する必要ないだけだが

197: 2019/04/05(金) 16:00:39.85
そそ
俺も上記の通り、KF30乗りだが
メインバイクも別に持ってる

たとえ普段乗りのバイクでも
一切妥協したくないからこそKF30を選んだ
125を選ぶ人は、コストが払えないか
ケチな人なんだよね結局
維持費という金さえ払えれば
PCXの中では最強のKF30にするべきだしさ

198: 2019/04/05(金) 16:11:52.55
残念ながら加速も燃費もPCXハイブリッドの方が上なんだよね

199: 2019/04/05(金) 16:18:22.54
おやおや?
牛丼のにおいがぷんぷんするぞ

200: 2019/04/05(金) 16:44:17.75
永遠にわかりきれないよ
年契約の公営駅前駐輪場が125ccまでだから
日常の足としては絶対条件

HVが登場して、一般道では150と良い勝負できるかもしれなくなったのは朗報だったな

201: 2019/04/05(金) 17:11:44.12
>>200
いなかの人は大変だね23区住みだからそういう苦労はわからないや

202: 2019/04/05(金) 17:28:26.27
23区と言っても練馬大根みたいなど田舎もあるからなあ

203: 2019/04/05(金) 18:01:05.44
>>202
練馬大根は地名じゃないよ

206: 2019/04/05(金) 18:26:39.61
>>203
練馬区は知名度的に大根なんだよね特産品だし

208: 2019/04/05(金) 19:34:19.30
>>202
23区の田舎なら舎人を忘れてるぞw
舎人ライナーが出来るまでは国際興業が生命線だったからなw

204: 2019/04/05(金) 18:01:40.87
いまでも、旧東京市内だけが都内と、心の中で思っている人は多い

205: 2019/04/05(金) 18:26:38.49
>>204
団塊?

207: 2019/04/05(金) 18:40:55.02
地方民の嫉妬はすげーな

209: 2019/04/05(金) 20:03:19.23
国際興業で運転手やってたころ川口駅に舎人行きのバスを着けたら貧乏臭い奴やDQNがわらわら乗ってきて毎回ワロタよ

210: 2019/04/05(金) 20:16:02.58
こんなジョボいスクーターに乗って
調子こいてる時点で同じ穴の狢だろお前も

211: 2019/04/05(金) 20:37:59.40
>>210
そんなショボいスクーターのスレに
何でお前は来てるんだよw

212: 2019/04/05(金) 20:41:06.04
いやなんとなく

213: 2019/04/05(金) 21:36:09.24
道具としての原付二種の使い勝手の良さは突出してるし、それプラス趣味性もある程度満足させてくれるのがPCX
デカくて高価なバイクやクルマに乗ってるのがステータス的な昭和根性は平成のうちに捨てておいた方が良いよ

216: 2019/04/05(金) 22:35:03.62
>>213
高速乗れた方がそらに突出するよ

214: 2019/04/05(金) 22:22:07.73
平成のうちにってw

もう今、既に平成じゃないし
とっくに終わってるだろw
バカかコイツ

215: 2019/04/05(金) 22:30:49.34
4月30日までが平成時代だしょ

219: 2019/04/05(金) 23:48:26.21
>>215
でももうクレジットカードのサンプルはできてる
https://i.imgur.com/94s2VwC.jpg

217: 2019/04/05(金) 22:35:39.51
バカかコイツのブーメランw

218: 2019/04/05(金) 23:33:29.82
暖機って必要ですか?

258: 2019/04/07(日) 15:25:17.95
>>218
乗り出し時からフルスロ全開走行でもしない限り
いまのバイクやクルマなら特に必要ないです

220: 2019/04/06(土) 04:20:24.71
上で舎人がでてるけど、確かにすげぇ田舎だ。工場と巨大公園ばっかで郊外レジャー感が半端ない
だけどあんな住宅街にも緑虫は巡回にくるんだよ。
閑静な住宅街で交通も不自由なのに友達のアパートにバイクで行けねぇ
最悪だよあいつら

221: 2019/04/06(土) 06:23:10.19
pcx125が欲しいのですが…
マイナーチェンジとかってあるんですかね?
変更点&時期の予想を教えてください!

222: 2019/04/06(土) 07:20:09.15
>>221
予想なら、
予定無し

223: 2019/04/06(土) 07:42:02.57
舎人はバス通りの新砂子路橋通りが畑だらけなのも凄いぞ
東京都23区の大都会(キリッ

224: 2019/04/06(土) 08:59:43.99
>>223
世田谷区の俺んちのそばも畑あるTT

225: 2019/04/06(土) 14:01:41.41
都内だってマンションや自治体の駐輪場で原付2種までの所はいっぱいあるじゃないか
田舎がどうとか全然関係ないと思うが

226: 2019/04/06(土) 15:17:54.98
>>225
都内なら原2までより無制限の方が遥かに多いんだから、全然理由にならんだろ

227: 2019/04/06(土) 15:56:49.96
無制限が遥かに多いは無いな同数くらいの割合、小さいところはやはり原付のほうが止めやすい

229: 2019/04/06(土) 15:59:54.11
>>227
多分10倍20倍はある

228: 2019/04/06(土) 15:58:20.27
23区内なら、バイク駐車場借りればいいだけでは?
探すと結構あるよ

230: 2019/04/06(土) 16:07:21.55
民間がやっている駐輪場なら無制限が多いだろうが

自治体が駅前に展開している年契約の駐輪場だと
「自宅から駅まで来るのに何でデカいバイクが必要なんだ、原付が普通だろ」
という空気というか理屈を感じる。で、原二も含めてくれていることに感謝してる

233: 2019/04/06(土) 16:55:16.66
>>230
23区内は駅前の自治体バイク置き場なんて壊滅的にない
そもそも駅に行くのにスクーター必要なところがほとんど無い

いなかの人は、根本的な勘違いあるみたいだが、23区なんて電車に乗るためにバイクで駅に行くなんて事を基本考えないそれを知らないから駅前のー自治体のーとトンチンカンな発言になる

23区内はそーいうのはちゃりだw
話が噛み合わない理由がはっきりしたな

231: 2019/04/06(土) 16:13:54.17
無制限がずっと多いというのは民間の駐車場だよな、駅前とか自治体運営の駐輪場含めたら全然少ないわ

232: 2019/04/06(土) 16:23:11.66
公共を考える自治体だと、当然そうなるね。
生活保護だって、原二なら所有できるけど軽二輪以上はダメってところからも
社会通念ってやつだろう

234: 2019/04/06(土) 17:22:10.45
23区内で駅の駐輪場は普通にあるし、マンションの駐輪場も原付までOKで普通二輪以上は駐車場借りてねが多い
むしろ田舎から都心に来てる奴が民間駐車場にバイク止めて無制限ばかりとか言ってるだけかと

235: 2019/04/06(土) 18:29:42.50
>>234
駐輪場はあるよ
125までじゃないのが普通に

236: 2019/04/06(土) 18:32:30.16
実用云々じゃねーんだよ
日常的にバイクにどうしても乗りたいんだよ
そして満員電車が嫌なんだよ

バイクの移動自体が楽しみなので
電車バスなどの公共機関が充実してるとか一切関係ない

田舎だろうが都会だろうが自分の運転で移動するのが俺な

237: 2019/04/06(土) 18:56:49.08
車用駐輪場だって借りていいんだよ
金がかかるとかは、完全に自己都合で外的要因じゃないので勘違いしてはいけない

238: 2019/04/06(土) 18:59:30.16
いま何について揉めているんですか?

239: 2019/04/06(土) 19:00:07.68
そもそも
例えば山手線の駅で、

自治体が運営する125ccまでしか止められない駐輪場しかない駅ってどこ?

240: 2019/04/06(土) 19:18:12.86
上野公園通り原動機付自転車駐車場

242: 2019/04/06(土) 20:58:29.72
>>240
上野なら駅前に大型止められる駐車場あるよ

241: 2019/04/06(土) 19:43:15.73
北区と練馬区に住んでたけど大きい駅じゃなければ原付可の駐輪場があったので使わしてもらってたよ

あとアパートやマンションは消防法❔で
原付までしかダメと断わられるケースが多くて困った
近場にバイク用の駐車場が借りられるかというとほとんど無いんだよね

243: 2019/04/06(土) 21:24:48.88
>>241
辺境区のマイナー駅ならなくもないけど
一キロ二キロ先には大型止められる駅があるから
環境的な理由で125にせざるを得ないはなさそうだね

244: 2019/04/06(土) 23:18:40.68
そもそも、【23区住みの俺は、駐輪場問題?!ってのが分からない、関係無いんだよな】
ってレスから始まっている。
違うんだよ!23区の人は駅行くのに、徒歩、チャリじゃねーよ!
大型か中型か知らんが、原二じゃないから徒歩、チャリなんだよ!
原二じゃないから、電車バス公共機関なんだよ!

245: 2019/04/07(日) 00:07:09.18
駅周辺にある公営駐輪場の場合
23区に限らず隣接する川崎や横浜も原二までってところが殆どだよ。

246: 2019/04/07(日) 00:28:00.85
公営である必要がない

247: 2019/04/07(日) 00:46:36.00
公営が良い。安い。
駅の目の前で年間3万とかだからな。

248: 2019/04/07(日) 01:37:25.05
巣鴨にはバイク止められるとこなくて困った記憶

249: 2019/04/07(日) 02:11:55.66
川崎はラゾーナが神だよな
バイクは無条件で3時間半も無料だもんな 車で行くと高いのにw

250: 2019/04/07(日) 09:17:42.09
駐輪場はガサツな奴にキズ付けられそうで恐い

252: 2019/04/07(日) 10:08:24.68
>>250
実際多いよ

>>251
都内だと台形とかの土地でデッドスペースあるところなんか、車駐車場代金で車とバイクと屋外物置おかせてもらえることもある

261: 2019/04/07(日) 19:05:58.93
>>250
細かいキズは諦めてる
ただガリキズは嫌なのでマナー違反だが倒されないようセンタースタンドではなくサイドスタンドで停めてるよ

262: 2019/04/07(日) 19:21:16.66
>>261
え、そんなマナーあるの?

263: 2019/04/07(日) 19:38:18.31
>>262
駐輪場は狭いからセンタースタンドで停めるのがマナーです
俺は無視してるけどなw

264: 2019/04/07(日) 19:42:38.94
>>263
それ、どこのマナー?
センタースタンドないバイクはどうしたらいいの?

251: 2019/04/07(日) 09:46:49.81
電車バスの利用率が高い都会でも身近に置きやすい原付は日常の足としての利点が大きいよ
駐車場借りるというのが負担大きすぎるしどうせ借りるならクルマ用にする

郊外の駐車場付き一戸建てなら好きに出来ると思うけど

253: 2019/04/07(日) 10:29:02.41
細ちん好きPCX転倒啓発おさらい
https://youtu.be/6foKcqIarE4

254: 2019/04/07(日) 11:03:38.17
>>253
とうとう自分から細ちんを名乗りだしたか

260: 2019/04/07(日) 18:45:11.78
>>254
なんで細ちん好きなの?

255: 2019/04/07(日) 13:31:49.83
太ちんって居るんすか?

256: 2019/04/07(日) 14:17:21.48
バトルモードでトイレットペーパーの芯に入れられないなら素質ありです。
さらに頭が全部出るならなおよし。

257: 2019/04/07(日) 15:02:48.82
だから都会だろうが田舎だろうが関係ないって

全部、バイクで移動するんだしさ

259: 2019/04/07(日) 15:44:47.50
スレ全部読んでないけど
ハイブリッド興味あるわ
乗ってる人いたら感想聞きたい

265: 2019/04/07(日) 20:15:42.12
>>259
元JF28乗り、崩れるまで乗るつもりがハイブリッド欲しくて買い替え
スムーズ、とりあえず加速いい。250スクも持っているけど、「ま、これくらいならいいか」と納得させられる程度
メーター周りが賑やかでギミック感があって、飽きにくい

266: 2019/04/07(日) 21:38:16.47
>>259
スタンダードも150も乗ったけど
PCXハイブリッドはマジお勧め
走る楽しさ面白さがぜんぜん違う

267: 2019/04/07(日) 21:44:14.07
楽しさとか求めるバイクじゃなくね?

268: 2019/04/07(日) 21:50:32.90
急坂の多い場所で乗っててもリチウム電池の充電量がまったく減らないな、相当余力を残してるセッティングなのか
エンジン始動もリチウム電池の方から取ってるから、アイストで12Vバッテリーのヘタレを心配しないで済むのは良い
あとアイストの反応もノーマルより全然速い感じで快適

269: 2019/04/07(日) 21:56:14.52
通勤で使にしても、走りの楽しさは欲しいから、原二にこの価格出す意味はある
通勤費はバイク通勤でも出るから、計算上はいずれ償却されることになるしな。

アイドリングストップは強力。12Vラインから10A取り出しながらのストップでも、何事もなかったかのように走り出す。
個人的にはこれが一番求めていた能力であったりする。

270: 2019/04/07(日) 22:21:06.92
原2縛りは大変だね

271: 2019/04/07(日) 22:59:49.14
KF30の維持費を払えない125縛りの人は
色々言い訳しながら正当化しているのが泣けるw
四の五の言わず全域の速度で早くて
歴代最高完成度のKF30PCXが一番なのは
言わずもがななのにな

272: 2019/04/07(日) 23:23:32.29
バカかコイツ

274: 2019/04/08(月) 00:09:07.70
KF30は確かにいい
実際買ってみたら下道は無敵に近いし、
高速は排気量的に期待してなかったものの
予想は裏切られ、普通に走る始末w

275: 2019/04/08(月) 00:16:35.89
HVに関しては新し物好きの人以外にはあまりメリット無いからなぁ

元々動力性能を競い合うようなタイプのスクーターじゃないし
そもそも圧倒的な差がある訳じゃない

カラーが選べないのもお洒落的に大きなマイナスだし
少なめのメットインがさらに狭くなるのもデメリット

2輪初のハイブリッド(Sエネチャなんだけどね)を体験したいって人向け

276: 2019/04/08(月) 00:16:49.93
下道最強はPCXハイブリッドだと思う

277: 2019/04/08(月) 00:20:16.73
高速乗れないと、下道最強も魅力激減

278: 2019/04/08(月) 00:23:43.62
そもそも原付車格で高速に乗ろうと思わないから問題ない、昔のボロ軽で乗るようなもので迷惑行為でしかない

279: 2019/04/08(月) 00:27:38.35
>>278
ボロ軽にしか乗れなかったのか
かわいそうに

280: 2019/04/08(月) 01:06:35.97
不思議に思うのは高速もしっかり走るつもりで買うなら、最低ラインとしてフォルツァくらい選ばないのは何故なんだろう
致命的に車重が軽く風に弱くてパワーもない150で高速走るのは危険で快適じゃない

周囲のクルマにとっては一般道で遅い原付50をパスしてくのと同じで邪魔な存在としか思われてない、PCXというより
高速走れる最安値モデルを買った貧乏人というアピールにしかなっていないと思う

287: 2019/04/08(月) 08:22:24.59
>>280
危険なのは君が下手なだから

289: 2019/04/08(月) 08:59:00.66
>>280
あなた大型載ったことないでしょ?

281: 2019/04/08(月) 05:45:23.54
相変わらずのループだね
PCXごときで俺すげーは情けないからやめよう
81買ったけど56正統進化は84ってその通りだろうね
毛が3本足りない感あるわ

282: 2019/04/08(月) 05:46:56.93
ところで新型の時計合わせについてなんだけど
これって24時間表示できないの?

283: 2019/04/08(月) 06:09:26.53
12時制表示で使っていなさい
150、下道最強なんて言っているけど、FAZE Typesの+100cc & Sマチックでサクッと抜くと
己を悟っておとなしくなるPCX150ばかりだよ

293: 2019/04/08(月) 09:30:10.90
>>283
600ccスクーター乗ってみ
自分がいかに遅いスクーター乗ってたかわかるよ

295: 2019/04/08(月) 10:13:48.92
>>293
申し訳ないがスカブ650LXも持っている
さすがのHVも毎日だと飽きるから、有象無象の原二をぶち抜きたくなった気にTypeSに乗る
スカブは重すぎて、乗るのに気合いがいるからツーリング専門。

すり抜け?PCXの変に角張ったミラーよりFAZEの方がすり抜けしやすいわ

296: 2019/04/08(月) 10:15:35.10
>>295
写真あげて

297: 2019/04/08(月) 10:21:56.70
>>296
写真を上げてどうするんだよ?

298: 2019/04/08(月) 10:25:06.67
>>297
エアユーザーかリアルユーザーか判定する
どうせ細ちんだろうから、あの手この手で逃げ回るだろうけど

300: 2019/04/08(月) 11:33:52.75
>>298
デカいバイクってのは日本じゃ基本見栄だから
普通は画像上げたがるもんだからねw

299: 2019/04/08(月) 10:43:17.08
>>295
なら、俺みたいにリッターSS は?
スカブ650なんて一瞬で点にできるよ

301: 2019/04/08(月) 11:44:41.04
>>295
もしかして大型二輪AT限定免許?

284: 2019/04/08(月) 07:09:53.15
鈍足FAZEも恥ずかしいから出すのやめとけw

291: 2019/04/08(月) 09:23:10.67
>>284
TppeSだけは別物だからな
中古の取引価格もどんどん上がっていて、「今頃気づいているのか」てな感じ。
路面を蹴り飛ばしている感覚があるスクーターなんて、ほかに大型カテしかないぞ。

294: 2019/04/08(月) 09:54:22.49
>>291
すり抜け出来ない不便さで敗北して消えてったのにまた来たの?
さては細ちん?

285: 2019/04/08(月) 07:21:27.72
高速でイキっても覆面にやられるだけだゾ
いざって時に250じゃ加速負けして逃げきれないし
左を80kmくらいで流すのが一番安全

286: 2019/04/08(月) 08:08:43.56
現行型PCXの中でもハイブリッド限定色で
パール入りのダークブルーは近くで見ると
オメ色的で洒落乙な感じがした

288: 2019/04/08(月) 08:50:44.28
高速で小さいバイクが横風受けてフラフラしたりトロくて走るパイロンと化してる状況は遭遇する

125より上は価格がぐっと上がるから手が届かないんだろうけど、ほんと邪魔だよね

290: 2019/04/08(月) 09:21:54.85
相変わらず貧乏125乗りの150への嫉妬は
ものすごいものがありますなww


そしてフェイズバカは完全に浮いてるなw
そんな設計の古いオンボロスクなんか
コイツ以外誰も興味ないと思うが

292: 2019/04/08(月) 09:25:07.03
細ちんのマイブームは脳内30乗り設定での125の維持費煽りか

302: 2019/04/08(月) 11:53:05.79
どうでもいいけど、持ってるバイクがHVと150とコロコロ入れ替わるのだけでも統一して欲しいな

303: 2019/04/08(月) 14:14:53.68
jf81新車白 自賠責1年で乗りだし29.5万はどうだろう?

304: 2019/04/08(月) 15:00:22.72
>>303
近くのバイク屋なら上々では?
あとは1万上げて自賠責5年にしとき、1年は勿体ない

305: 2019/04/08(月) 16:06:20.17
前も脳内だと言い出して、上げたろ。そしてスタンドが錆びてるのどうのと。
左側はマフラーがないからかなり倒せる、そのとき擦る場所なんだろう。
https://i.imgur.com/gUKeTFt.jpg

308: 2019/04/08(月) 17:05:01.18
>>305
オーナーとわかるように、PCXhvとなんたら250をそれを同じ場所でとるか、
同じグローブやメット写し混むとか
乗車姿勢でイーオンでメーター写すとかしてくれよせめて

317: 2019/04/08(月) 18:53:54.39
>>305
よくわからないけど、前と同じ写真なんですか?
そういうのも疑われる要素になりますよ

306: 2019/04/08(月) 16:53:47.96
そこはHVと並べて撮らないとな

307: 2019/04/08(月) 17:01:17.97
がらくたうpされても(ㆆ_ㆆ)・・・・・。

309: 2019/04/08(月) 17:06:00.26
>>307
そーいうのはよくない

310: 2019/04/08(月) 18:11:38.93
確かに、ビクスクブームが去ったいま、恐竜のようなでかいスクーターは市場ではがらくた扱いだ
オレはスカブすでに2台目がたら、長く所有している者として何でも質問に答えられる
1台目は9万キロ近くになったので、これ以上乗り回したら売れなくなると思い売却。

HVだって、ヒューズボックスあけてみたらACCラインに2Aヒューズが入っていて、ナビとドライブレコーダー
つないでいるから、ドライブレコーダーが起動不良を起こしたことが一度あり、5A差し替えで収まった。
これだけコアなこと知っているのは、所有している証だろ、FAZE typeSもな。

311: 2019/04/08(月) 18:27:08.69
>>310
細ちんだって、持ってないバイクにいろいろ詳しいぜ
一生懸命あら探ししてるから、並みのユーザーじゃしらないレアケースをいろいろ知ってるぜ

てか写真で証明しろ言われて文章でどうにかしようとすると、エアユーザーの疑いが濃くなるだけだよ

312: 2019/04/08(月) 18:34:38.42
>>310
1つだけ質問、フェイズタイプSとスカブ650は、0~100の加速はどれぐらい差あるの?

313: 2019/04/08(月) 18:40:22.82
測ったことはないけど、スタートダッシュはフェイズが速くて、50か60あたりから
650の面目躍如という感じだな。

東京の4車線道路を普通に走っていて、フェイズは全開また全開で楽しむけど、650は
もっとハイペースでも一度もアクセルフルなく帰宅、てな感じ。

スカブ650は湿式多板クラッチで発進時のアドバンテージは大いにあったが、あれから時がたち
ふつうの乾式シュークラッチの進化で差は減っている感じがする。ただ、湿式多板はMTと同じだから
独特のフィールの良さはある。

328: 2019/04/08(月) 20:20:22.45
>>313
なるほど、スカブ650は教習で1時間だけ乗ったがガツンという出足は覚えてるが
まともに乗った事ないから興味あったんだよね
あと、真面目に画像載せなくても、にちゃんだからもっと適当でいいと思うぜ
何人かは遊びで煽ってると思うぞ。

330: 2019/04/08(月) 20:45:23.03
>>328
大型二輪AT限定か
アプリリアの850は乗れないね可愛そうに

333: 2019/04/08(月) 21:55:46.14
>>330
MTだよ、1時間だけって書いてるだろ?
バカなの?

335: 2019/04/08(月) 22:41:30.08
>>333
でも教習所だろ?

336: 2019/04/09(火) 00:39:22.20
>>335
うん、一発試験じゃないとカッコ悪いかな?
https://youtu.be/NBVsufNdHr4

つーかこんなスクーターあったのも知らんかった

338: 2019/04/09(火) 05:51:10.37
>>336
ボディマウントミラーってすり抜けしづらそうなんだよな、都市部では致命的
あとチェーンドライブってのも、スクーターとしてよろしくないと思うな

332: 2019/04/08(月) 21:44:13.78
>>328
スカブ650の出足は速いとみんないうけど、エンジンがでかいからだとばかり思ってるね。
湿式多板をクラッチスクーターでたぶんはじめて採用した点もすごく大きいと思う。
5群クラッチを18個x3のウエイトローラーで押す凝ったしくみ。

>>327
スレチでもないんだぞ。ホンダの説明によると、ノーマルPCXよりHVは3/4早くクラッチ
タイトになるという隠し味が仕込んである。
メカが感じ取れないポンコツは困るねぇ。

314: 2019/04/08(月) 18:43:22.83
スカブ650の特徴は、オイルが3種類必要なこと。
エンジンオイル、クラッチオイルに10W-40、ギアオイルに80W-90

これだけ言えば、脳内じゃないことがわかるだろ。

315: 2019/04/08(月) 18:45:20.57
>>314
つまり、写真は出せない
ってこと?

316: 2019/04/08(月) 18:52:00.46
>>314
お~ 例のビグスクマニアさんじゃないか
また何か新しい画像上げてね

今日も午後からサボって走ってきたぞw
石鎚山上る道の途中にあるこの店
開いてたことが無いw
https://imgur.com/02fko6C.jpg

319: 2019/04/08(月) 18:55:08.54
>>316
お前は遊び行き過ぎw

318: 2019/04/08(月) 18:54:07.30
写真、写真って何?
いろいろあるぞ、タイヤ交換の写真とか。いま撮るわけにいかんだろ、雨は降ってるわ、日は暮れてるわで。
https://i.imgur.com/NvicTMI.jpg

320: 2019/04/08(月) 19:00:08.02
>>318
どこそこに住んでて今雨とかいうならわかるが、ただ雨だと言われたもな
明るい時間には写真あげるの避けてたし、もう持ってないのかとか
とにかく疑われる事しかしてないし

321: 2019/04/08(月) 19:09:29.72
逆に、持ち主しか知らないような質問考えてみろよ
あんな巨体、いちいち写真撮影のために移動させる気にならんよ

322: 2019/04/08(月) 19:20:36.78
>>321
PCXhvって巨体?
同じ場所で撮るのに巨体というのはむりじゃね?

323: 2019/04/08(月) 19:24:37.77
ちなみに、持ち主しか知らない質問は持ち主でない俺らには正誤判定する事できないから意味ない
ネットで正誤確認できる質問では意味がない
ので、無駄だよ

324: 2019/04/08(月) 19:32:50.23
移動させなくても画像なんてスマホで直ぐ撮れんでしょ
それとも84だけは遠く離れたところに置いてあんの?

325: 2019/04/08(月) 19:35:33.14
おれは写真を求められて、いちいち取りに行くようなお人好しじないんだよ
パソコンの中の豊富なライブラリーで済ませる。

HVはGIVEのモノキーつたけといって脳内と言われて、写真載せたよな
https://i.imgur.com/OJG9xcN.jpg

スカブ650はセルがまわらなくなったときのメンテ写真でも載せておくよ
https://i.imgur.com/kyehqAx.jpg

326: 2019/04/08(月) 19:40:39.12
>>325
なら、エセユーザーと疑われるの受け入れるしかないね

327: 2019/04/08(月) 19:52:39.39
納車されたばかりの写真。赤いコネクターが地面近くに見えるだろう。電熱服用だ。
https://i.imgur.com/mlBFkK5.jpg

電熱服に12Vラインから、max10A取り出せるか、おまえらポンコツと違って資料取り寄せ
しっかり検討、ムリなら自分で48Vから12Vを作ろうとしたくらいだ。
https://i.imgur.com/PQs1H0u.jpg
https://i.imgur.com/4ytZSeT.jpg

そんなに疑うなら、他の奴ら全員疑えよ、不公平だろヴォケ

329: 2019/04/08(月) 20:24:02.01
>>327
俺は最初の画像のときから疑ってないぞw
他の奴はいくら煽ってもスルーで絶対画像上げなかったもんな
あんたの画像はイイ感じに錆びてて本物っぽかったわ
sssp://o.8ch.net/1fan9.png

331: 2019/04/08(月) 20:47:00.00
>>327
一生懸命なのは伝わってきたけど
でもあんたはスレチだぜ

334: 2019/04/08(月) 21:59:23.48
でもうちの嫁はレパートリー増やそうとして店で食った美味いもんを自分で作ってやろーとして新しいメニューを出して俺に食わせてくるんだわ
何回も何回も失敗作をな
我慢して食って5 6回目ぐらいにやっと成功するからテストされてるんだわw
まービールで流し込んじゃうけどなwww
味見係かよってなwww

337: 2019/04/09(火) 02:00:06.47
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339: 2019/04/09(火) 05:56:59.16
アプリリアの850って何?
誰か説明してよ

340: 2019/04/09(火) 07:40:50.93
スクーターの使い勝手は小型まででしょ

341: 2019/04/09(火) 08:33:06.89
中型までだと思う。ホンダがDCTを本格的に展開しはじめたら
従来にない発想で様子は一変してくると思う。

今の大型スクーターは、クソ重たい車体をニーグリップせず操る満足感とか
高速道路での絶対的パワーとかがメリットか。
あと押し出しの強い見た目のモデルはクルマが道を譲ってくれるとかな。

348: 2019/04/09(火) 15:39:08.57
>>341
リッタースクーターとか売れないと思われてるから

342: 2019/04/09(火) 09:35:45.40
おっさん同士のマウントの取り合いは他でやってくれ。ここはPCXスレだ。

343: 2019/04/09(火) 10:23:33.34
CB1300のエンジン載せたシルバーウイング出たら即買うわ

344: 2019/04/09(火) 10:54:05.11
いちばん要らないヤツだなw

345: 2019/04/09(火) 11:27:14.05
小型の枠超えたらスクーターである必要がないしな~
オートマ免許の人くらいじゃないの?

347: 2019/04/09(火) 15:02:20.95
>>345
AT限定は650までしか乗れない

リッタースクーターもありだと思うがどのメーカーも作らない

346: 2019/04/09(火) 13:59:26.39
スクーター長いこと乗ってるとMT車は面倒で乗る気しなくなる

349: 2019/04/09(火) 16:10:21.67
カブはギア付きなのにAT枠

350: 2019/04/09(火) 16:19:23.40
>>349
オートマチックだってギヤ付きだった

351: 2019/04/09(火) 16:45:36.28
大型教習で足元フラットの400CCスクーター乗ったとき、低速の不安定さ
は半端なかった。ニーグリップできないから、すぐにふらつく。しかも
ハンドル位置が高いからか、ふらつき出すと微調整も難しい
教習所の教官曰く、足元フラットのでっかいスクーターはすり抜け時の事故が
やたら多いそうな。

359: 2019/04/09(火) 19:29:29.23
>>351
中型より上のクラスはMT免許の方が簡単だって説あるな

370: 2019/04/09(火) 22:21:07.35
>>351
まあ無段階変速タイプのスクーターはリアブレーキ引きずらないと低速走行は無理だしな
でもあまりやるとクラッチが焼け、クラッチアウターは高熱でレインボカラーに変色し
しまいには白煙吹いてくる
でもスクーターは俺は超低速は足をついて走るものだと思ってるよ
超低速で足つかないのはただの見栄でしかない

372: 2019/04/09(火) 22:27:47.49
>>351
慎重に一本橋渡ろうと思って、スロットルを殆ど回さず一本橋
に乗ろうとして失速して乗れなかった経験ある。

352: 2019/04/09(火) 17:15:22.83
それはただ単にヘタクソなだけ

353: 2019/04/09(火) 17:21:08.12
自分が上手いと思い込んでる人ほど事故を呼び寄せることになる、特に下手だから事故るんだと主張する人がそう

355: 2019/04/09(火) 18:05:29.95
>>353
事故を呼び寄せるとか
オカルトか

354: 2019/04/09(火) 17:34:38.49
歩いていても事故に遭うからその屁理屈は却下です

356: 2019/04/09(火) 18:22:11.75
命知らずのすり抜けする奴もいるからな
周りの車をビビらせてる事も考えろよと思う

357: 2019/04/09(火) 18:22:46.13
バランス感覚の鈍さをバイクのせいにしてるだけで
フラットかどうかは無関係と言うことだな

358: 2019/04/09(火) 18:36:35.47
カブ110ではゴリゴリ振動になるけど、PCXは振動少ないですか。
(カブ乗り)

360: 2019/04/09(火) 19:42:06.04
>>358
ゴリゴリ振動ってどんなの?なにがゴリゴリと振動するの?

361: 2019/04/09(火) 19:50:53.72
カブに乗ったことが何度もあるから、ゴリゴリ振動の意味はわかる
たぶんフレームマウントだろうから、振動が伝わりやすいんじゃないかな

362: 2019/04/09(火) 19:55:59.03
ゴリゴリがよく分からないけど
気になるような振動は無いな
うちのPCXにもカブにも

363: 2019/04/09(火) 20:15:15.62
基本!PCX乗りは、ゴリゴリのおっさんかゴリゴリのギャルくらいのもんだよ!
普通の人は、PCX乗らないよ!

364: 2019/04/09(火) 20:21:40.05
牛丼屋のバイトがきたかな?

365: 2019/04/09(火) 21:08:33.92
ゴリゴリってなに?

366: 2019/04/09(火) 21:34:25.52
回転数が上がるとハンドルがゴリゴリ振動。
カブ110の4速で60キロ前後。
アド125で言えば、グイーン振動。
カブは、ゴリゴリ。
PCXはどんな感じ?

368: 2019/04/09(火) 21:48:51.37
>>367
カブのゴリゴリ振動が不快なので、PCX
が静かなら替えようと思っている者です。
4速で低速ならプスプスですが、速度を上げるとゴリゴリ振動になります。
高速でも静かなプスプス振動が希望です。

369: 2019/04/09(火) 22:01:57.20
>>368
振動のなさはトップクラスだが
あんたが何言ってるのかわからんw

371: 2019/04/09(火) 22:25:24.67
MTだとアクセルオフでもクラッチつなげてるだけで駆動力がかかれば安定するからね
これが無段階変速タイプだとアクセツオフにすると勝手にクラッチ切れるので、駆動力切れるとふらつく、
ミートポイントまでまわすと速度出過ぎる。だからリアブレーキ、しかしバイクに良くない。

373: 2019/04/09(火) 22:52:56.71
オレは逆。ジャイロ効果で安定させてやろうと7000回転くらいで渡りきったが
回しすぎも減点対象と後で知った

374: 2019/04/10(水) 01:14:27.14
回し過ぎ違反なんて聞いたこと無いな

375: 2019/04/10(水) 04:49:00.39
運転がうまいとはこういう事だ
http://b.imgef.com/kjpSsys.gif

379: 2019/04/10(水) 16:49:56.94
>>375
運転…じゃなくね?

376: 2019/04/10(水) 07:11:29.32
ゴリゴリって例えが下手すぎて分からん笑

380: 2019/04/10(水) 19:00:56.19
>>377
身勝手の極意かな?

378: 2019/04/10(水) 13:01:33.94
ロクに整備もしない乗ったら乗りっ放し状態で
ゴリゴリ振動するって文句を言うのは如何なもんか

381: 2019/04/10(水) 21:53:45.80
>>378
新車時からハンドルにゴリゴリ振動。
多分最大トルク時に起こるエンジン振動がハンドルに伝わってゴリゴリ。

382: 2019/04/10(水) 22:03:28.71
>>381
カブ?

383: 2019/04/10(水) 23:27:04.05
>>382
PCXのお父さんのカブ。

384: 2019/04/11(木) 08:44:24.14
停車時はアイストするから無音無振動
走行時もCVTでスムーズ&クイック
カブとはぜんぜん別物なPCX

385: 2019/04/11(木) 14:10:11.43
スーパーカブ=お父さん
PCX=優等生の長男
リード=働き者の二男
ディオ=CP主義の三男

386: 2019/04/11(木) 14:43:54.51
カブはゴミ

387: 2019/04/11(木) 15:30:56.12
PCXハイブリッド 電子版記事 

https://honda.lrnc.cc/_ct/17232244

388: 2019/04/11(木) 16:50:13.24
最高出力5.7馬力

389: 2019/04/11(木) 21:51:41.22
EVは出力特性がガソリンエンジンとは違うから、ゼロ発進から一気に5.7馬力でドーンと来るしな
そういう意味では強烈。

390: 2019/04/11(木) 22:11:12.14
>>389
はいぶりより?

392: 2019/04/11(木) 23:08:35.61
>>389
強烈ってw
0~30km/hがやっとノーマル125並み
それ以降は加速が鈍化、最高速も60km/h少々ってレビューにあるが…

395: 2019/04/11(木) 23:33:15.45
>>389
どーんと来るのは低速トルク感ジャネ?
イメージ的には電動カートやエレカの2輪版、スピードは出ないよ

391: 2019/04/11(木) 22:31:14.76
JF81の1200キロ走行の中古支払総額27万円とかで出てるけど、
こういうのは、下取りで155かハイブリッド転向組かな?

393: 2019/04/11(木) 23:13:10.88
KF30走行2200キロを先日個人売買で32万で
売った俺が来ましたよ

394: 2019/04/11(木) 23:28:38.72
そして新車JF81を30万にて購入!
乗り換え完了!

396: 2019/04/12(金) 02:04:43.36
>>394
なんで乗り換えたん?

397: 2019/04/12(金) 04:55:11.41
季節外れの雪でテンション落ち気味なんだけれど、週末に奥飛騨方面にPCXで行くのは無謀かな? 新穂高ロープウェイ乗りたいのと硫黄泉はいってみたくて計画してたんだが、道中の道って、けっこうやばいですかね...?

398: 2019/04/12(金) 08:12:53.01
巡航性能ランキング
[1st]PCX:座面の広いシートと自由度の高いライポジ
[2nd]CB125R:身を委ねられる車格と乗り心地
[3rd]クロスカブ110:荒れた路面での吸収性ナンバー1
[4th]グロム:ロングは及第点。楽しいのは街乗り
[5th]モンキー125:どっしり座るのでやや腰がつらい

タンデム性能ランキング
[1st]PCX:後席が広くてグラブバーも実用的だぞ!
[2nd]クロスカブ110(シート換装):ダブルシートによる居住性なかなか良し
[3rdタイ]CB125R:後席は狭くて位置が高い。やや怖いかも
[3rdタイ]グロム:密着必至、お尻がはみ出しそう!
[着外]モンキー125(2人乗り不可):

実測参考燃費
[1st]モンキー125(58.07km/L)
[2nd]グロム(55.96km/L)
[3rd]クロスカブ110(52.3km/L)
[4th]PCX(50.04km/L)
[5th]CB125R(42.18km/L)
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/02/img00-29-800x450.jpg
https://young-machine.com/2019/04/11/26701/

399: 2019/04/12(金) 08:15:35.45
>>398
燃費って、何人乗車の時?

401: 2019/04/12(金) 11:27:59.13
>>398
写真見ただけでも一番楽なのはPCXってわかるな

400: 2019/04/12(金) 11:25:42.58
無印の市街地走行なら概ねそんなもんでしょ

402: 2019/04/12(金) 12:24:03.39
PCX乗ってる30↑のオッサン(俺含)に言っとくけど
カブはやめとけ
絶対若者にしか似合わないダメージジーンズをオッサンが履くのと同じくらい痛ましいぞw

カブに乗ってお洒落に見られるのは20代まで
オッサンが乗ったらただの仕事疲れしたオッサンだよ

430: 2019/04/13(土) 09:14:42.15
>>402
体型が崩れてないのが前提だがフルフェイス被れば大丈夫だろ

403: 2019/04/12(金) 15:27:06.28
とオッサンが言ってます

404: 2019/04/12(金) 16:33:03.47
なんでハイブリッドの方が燃費が良いんだろう

405: 2019/04/12(金) 16:34:29.39
>>404
ガソリンの方がカタログ値は良くなかったっけ?

409: 2019/04/12(金) 17:55:31.11
>>404
無印の連中はせっかくついているアイドルストップoffにしてしまうけど
ハイブリッドは実質強制onだから

406: 2019/04/12(金) 17:25:06.72
JF81のWMTCが50.7km/L
JF84のWMTCは51.9km/L

407: 2019/04/12(金) 17:30:58.04
>>406
この僅かな差に何万円だっけ?
出したくないなぁ

413: 2019/04/12(金) 19:17:30.77
>>407
・48V最強Libバッテリー装備
・回生充電方式で12V充電不要
・ABS装備
・キルスイッチ装備
・オールクリアテール装備
・強力アシスト電磁モーター装備

ハッキリ言って安いと思う

408: 2019/04/12(金) 17:36:56.98
燃費じゃなく加速良くするためのハイブリットだろ

410: 2019/04/12(金) 18:03:12.07
150ccスレに書いたかこっちに書いたか忘れたけど

家と、家の隣と、向かいの一軒奥の家にPCXがある

書いたんだけどさ、今見たら向かいの家にもPCXが止まってたw

PCX普及しすぎ問題

411: 2019/04/12(金) 18:04:15.28
カタログ燃費はHVの方がわずかに良いんだけど
実燃費だとむしろ悪いって例の方が多いように見える
ついついHV加速を堪能したくてアクセル開け気味で走るからだろうなw

412: 2019/04/12(金) 18:54:37.72
そりゃもう、主要道路なら発進はアクセルいつも全開f
さらにアクセル戻しでアシスト復活させて加速力を堪能
そんな使い方だからな、36km/Lくらいしか走らない

414: 2019/04/12(金) 19:48:18.19
ハイブリッドを注文してから10日、いまだ店から連絡が無いので問い合わせたら「メーカーの返事は納期3ヶ月」との事
納車は7月上旬って事かよ・・トホホ

415: 2019/04/12(金) 19:51:14.50
>>414
メガネをちょっとずらして....
【トホホでやんす!】

416: 2019/04/12(金) 20:33:28.07
pcxはマジで凄い
ホイルもうちょい大きく
タンク10リットル
シート高下げ、柔らかく
15馬力
これ125で実現できたら紙

417: 2019/04/12(金) 21:50:49.87
>>416
それヨーロッパで売ってるForza125とか台湾のDowntown とか50万円後半から60万円前半で売ってるスペックだろ。もしPCX サイズで作っても同じ値段になるな。

419: 2019/04/12(金) 22:22:08.56
>>417
もっとたかくならね?

418: 2019/04/12(金) 22:20:49.68
ノーマルと比べて

メットイン狭い
色選べない
バッテリーの劣化問題の懸念
9万高い
盗難率上がる


どう考えてもHV要らんだろw

420: 2019/04/12(金) 22:33:35.82
HVの快適さや面白さは実際に乗ってみないと納得出来ないと思う、別に無理して買うものじゃない
メーカーも余裕のある人に買ってもらえば良いというスタンス

421: 2019/04/12(金) 22:44:29.02
>>420
むしろまだまだ実験段階だろ
最初はそんなもん

422: 2019/04/12(金) 23:06:28.83
カラーは白とか赤とかの安っぽ~いのと違って
ハイブリッド限定のメタリック色なので選ぶ必要性が無い
無印とHVのメットインの差はコロコロコミック1冊分程度
なので特に不便さは感じない

ドライブモードやスポーツモードなどを選択する事が出来て
走りに幅を持たせながら操作する楽しさも倍増している
残念ながらもうハイブリッド無しには戻れないと言う現実

424: 2019/04/13(土) 00:02:55.70
>>422
選ぶ必要が無い≠選べない だよ
そもそも色は個人的な趣味だし議論は無意味だよね
2輪ってのは目立つことが安全に繋がるから暗い色は自己責任だな

メットインについては狭くなった容積がほぼ誤差の範囲
ってのはそのとおり
問題はもともと容量が十分ではないこととその位置
特に位置は結構キモであそこが無くなると長物はほぼ無理になる
見た目の差以上に不便になるのは使えば分かるよ

箱の必須度が上がるが箱もタダじゃないから価格差が大きくなるし

423: 2019/04/12(金) 23:14:49.20
HVのメットインが狭いといっても元々あった空間に何置くの?ってくらいしかないし不満ならリアボックスを増設すれば良いし

しいて言うならリアサス交換時にリチウムイオンがかなり邪魔ってのはあるかな

425: 2019/04/13(土) 00:14:15.12
コスパで選ぶならノーマル一択だろう、それにHVは受注生産で下手すると手にれるまでかなり時間もかかる

でもHVしばらく乗ってからノーマルに乗させてもらったんだ、そしたら何これトロいじゃんって感じでメリハリもなく
凄くつまらない乗り物に思えてしまったんだよね 形も重さもほぼ同じ物のはずなのにほんとに別物

426: 2019/04/13(土) 07:09:24.64
JF28乗っていたときはほんと近所専門で、数キロ離れるともう250スクだったけど
HVにしたら、これくらいの動力性能ならまぁいいかな、という感じで乗る機会が激増した
見込み発注しているショップで買ったから即納だったし

427: 2019/04/13(土) 07:58:57.73
おまえらはよリコールいけよ

428: 2019/04/13(土) 08:03:54.16
いつも燃費計見ながら燃費運転を
徹底している俺としては
HVが加速ではなく燃費に降ってくれて
毎回70~80叩き出すとかなら購入意欲満々で買いたいけど加速に降られてもな、、、
普段徹底した燃費運転だから、
そもそも加速とかいらんしさ

燃費仕様のHVを次期は出してくれ
燃費でダントツに差をつけてきたなら
10万アップでも買うわ

432: 2019/04/13(土) 09:18:31.61
>>428
HVは燃費運転すれば冬場でも53行くけど

434: 2019/04/13(土) 09:31:55.32
>>432
いあいあ53じゃ話にならんわw
81乗りで今の時期でもいつも大体
60前後は出てる

が、最近はもう60でも満足できなく
なってきてる…
人間欲が出てくるからな


>>428の70~80希望に繋がるわけよ

443: 2019/04/13(土) 11:19:00.46
燃費50で十分とか言ってる時点で、
君とは燃費運転の意識及び、燃費運転スキルの
違いがありすぎるから解り合えないわ

自画自賛するのも難だが
俺の燃費運転は上記の通り徹底してるし
どう運転すれば燃費が向上するかを
熟知している
あらゆる道路状況にあわせて
適切に対応するしな

今は60はあたりまえ

正直、これ以上の交情は車両の性能の限界感じてるから
>>428に帰着する
ホンダ次期モデルで出せよ?
もはや60では満足できんから

445: 2019/04/13(土) 11:20:51.71
>>443
体重何キロ?

429: 2019/04/13(土) 08:56:21.66
一応設定はあるけど、回生なきゃそこまでの向上は望めないからな。

431: 2019/04/13(土) 09:17:26.25
ノロマのネンピーマンは
ママチャリにでもすりゃイイ
邪魔なんだよねジジイ

433: 2019/04/13(土) 09:30:36.76
PCXのデザインを崩さず250ccサイズも出してたら天下取れてたと思う

435: 2019/04/13(土) 09:42:08.91
てことは単純計算で60km/L×燃料7L使用として
トリップ計で400km以上走行時のAVG表示も撮ってあるよね?
画像か動画をうぷして見せてよ

437: 2019/04/13(土) 10:31:40.27
>>435
なんで「撮ってある」事になるの?
発達障害みたいな論法だね

440: 2019/04/13(土) 11:02:38.63
>>435
>>438
その、
「○○なら、××」
って発達障害の特徴的なものの考え方だな

436: 2019/04/13(土) 09:49:40.04
冬場で60とか信じられんな
体重何キロ?

438: 2019/04/13(土) 10:42:21.58
てか冬場で60とかPCXで30制限で走ってるの?w

リッター50でも十分すぎるのに余りにも燃費優先しすぎて周りの流れに合わせずにトロトロ走って周りに迷惑かけてるの?

439: 2019/04/13(土) 10:56:27.62
>>438
流れに合わせなくても、下手じゃなけりゃ迷惑にならない
君が下手で、迷惑になる走り方しかできないならそれは君が下手なのが原因

441: 2019/04/13(土) 11:06:55.66
何で単発が湧いてくるのだろうか

442: 2019/04/13(土) 11:15:15.59
発達障害の細ちん隔離スレで、単発とかバカでつか?

444: 2019/04/13(土) 11:20:51.57
×交情
○向上

446: 2019/04/13(土) 11:23:51.68
同じ燃費運転してもHVは7キロも燃費悪いのか
150でも53位だからやっぱ125は燃費いいな

447: 2019/04/13(土) 11:37:52.71
リッター70行けるだろ
それ未満は論外

448: 2019/04/13(土) 11:49:46.13
細ちんが荒らしてるのか

450: 2019/04/13(土) 11:59:03.51
>>448
それって

日常

451: 2019/04/13(土) 12:21:21.01
まあ60のお爺さんは動画も画像もアップした事すら無いし
ココで出来もしない念仏を唱えることしか能がないんだね
その文面から察すると図星でさぞ悔しかったんだろうな笑

453: 2019/04/13(土) 12:53:22.48
>>451
発達障害の細ちんは、PCX変えなくてアップできないけどな

452: 2019/04/13(土) 12:52:09.61
北海道か何かだろうな

454: 2019/04/13(土) 14:05:52.52
燃費自慢=貧乏自慢

455: 2019/04/13(土) 15:28:56.98
自慢じゃなくてもはや「不満」な

60程度はフツーに出るし
70~80希望だわ
次期HVモデルで期待

456: 2019/04/13(土) 15:52:21.94
HVを燃費に振っているのはトヨタのやり方であって
ホンダは以前から燃費なんかより若干の走りUPというスタンス
且つトヨタのHVより安いってのがウリ

714: 2019/04/21(日) 15:25:51.75
>>456
もうヨタのHVパテントなんて切れてて
何処も使い放題やで

457: 2019/04/13(土) 15:58:10.32
ホンダのHVは、燃費はそこそこだけど走りは若干UPするよ
どっちつかずな感じだけどその分安いよ

てのが適切な表現かな

463: 2019/04/13(土) 16:57:04.05
>>457
2行目までがゆっくりの声で再生されたw

燃費に振ったHVってのは元モデルより排気量を下げて
その結果悪くなる加速をモーターで補う形
PCXなら水冷110㏄程度の新エンジンが必要になる

1割程度燃費を稼ぐためにそこまでコストは掛けられなかった
ってのが正解だと思う

458: 2019/04/13(土) 16:02:32.69
バイクは嗜好性が強い乗り物だから燃費に振りすぎてはつまんない
今回のHVが走りに特化したポリシーで良かったよ
そんなに燃費がどうのと言うならカブにでも乗っとけ

459: 2019/04/13(土) 16:07:46.40
>>458
それはどうかなぁ
走行性能にふったのもあれば燃費にふったのがあってもいいと思うけど
PCXなんかかなりそのスタンスなんだし
加速言っても微々たるものだし
リッター10燃費のばすのも微々たるものだが

460: 2019/04/13(土) 16:17:25.31
ぶっちゃけホンダのHVは トヨタ程の技術力は無いのに黙って見てるのは悔しいから
見栄だけで半端なの作って張り合ってるようにしか見えない

461: 2019/04/13(土) 16:40:08.97
IMAのバッテリーは7年で保証が切れるが6年ちょっとで寿命を迎える
しかしDは故障してないの一点張りで交換に応じず7年が過ぎたところで有償修理となる
PCXも同じことになるかもねw

462: 2019/04/13(土) 16:50:02.64
ずっとSモードで頻繁に再アシストしても54km/L前後で推移してるし、徐行からサッとクルマをパスしたい時とか
ノーマルじゃ諦める場面でもHVなら必要な加速が手に入る、あとアイストの快適さはHVがワンランク上

ノーマル買って駆動系とかいじって金かけちゃう人なら最初からHVの方が満足度高いんじゃないか
例え改造に10万円かけても同じ性能は絶対出せないしね

464: 2019/04/13(土) 23:15:30.80
とりあえずPCXでは燃費も走りもHVが最強かなと

465: 2019/04/13(土) 23:50:13.62
>>464
っていうかPCXってのは81と84の2種類しかないけど
84最強ってのは同意だよw

466: 2019/04/14(日) 00:01:29.06
俺は最弱の81乗りだぜ

467: 2019/04/14(日) 00:19:17.54
また細ちんぎ来てるな

468: 2019/04/14(日) 01:45:20.45
HVには負けたけど30だってPCXだい

469: 2019/04/14(日) 08:08:45.85
最強はKF30だよ

470: 2019/04/14(日) 08:20:59.01
おまけで高速乗れる以外全部負けてる

471: 2019/04/14(日) 08:37:37.97
細ちん警報
相手するべからず

476: 2019/04/14(日) 10:45:50.50
28→56の進化もまあまあだったが
それ以上に
56→81の進化具合が著しいから
旧モデルはもはやオワコンで眼中ないからさ

483: 2019/04/14(日) 11:21:33.01
煽りでもなんでもなく
>>476は本心だし現に事実だから仕方がないw
最後の一行が余分なんだろうな
旧型海苔からの反感買うし
でもそれも含めて本心なんだけど
あえてそれは伏せようw
なら以下が改訂版な

改訂版

28→56の進化もまあまあだったが
それ以上に
56→81の進化具合が著しい

495: 2019/04/14(日) 14:19:31.84
誰も>>483の改訂版の内容に反論できない事実w

これを仮に煽りというなら
旧型乗りの単なる妬みでしかない現実

477: 2019/04/14(日) 10:47:24.42
まあ上記の通り、優劣つけたけど
現行の308481の三車種なら
どれ選んでもいいと思うよ

478: 2019/04/14(日) 10:59:33.53
はい、細ちんスルー検定ですよー
発達障害者相手にしちゃだめですよー

479: 2019/04/14(日) 11:07:33.43
ちなみに俺細ちんじゃないけどな

騒いでいるこいつがまさに
細ちん連呼厨ってやつだなw

480: 2019/04/14(日) 11:09:58.91
はい、細ちんスルー検定ですよー
PCX買えない発達障害者相手にしちゃだめですよー

481: 2019/04/14(日) 11:16:09.77
細ちん連呼厨は実は自分自身が嵐
という事実に永遠に気づくことができない
低能極まりない哀れな奴である

482: 2019/04/14(日) 11:17:29.83
細ちんとか知らんけどスルーは同意

484: 2019/04/14(日) 11:49:11.78
細ちんスルー検定継続中
発達障害者相手にしちゃだめですよー

485: 2019/04/14(日) 12:06:32.35
同じパターンの煽りの繰り返しと赤いID赤多いのがワッチョイ無しスレの特徴だよな

486: 2019/04/14(日) 12:10:59.86
なんちゃらチンチン連呼してるオッサンは
念仏60キロのネンピーマンのジジイだね
ID切り替えないと発言出来ないみたいで
やたらとわかりやすいのが特徴ですね

487: 2019/04/14(日) 12:18:44.70
細ちんスルー検定ですよー
発達障害者相手にしちゃだめですよー

488: 2019/04/14(日) 12:19:29.89
細ちんってある条件を満たした人に与えられる称号みたいなものなの?
どうでもいいけど

489: 2019/04/14(日) 12:20:00.59
84のメリット
原2と思ってなめるなよ。
スタ-トダッシュ
追い越し加速
30のメリット
オマケとして高速走れる。

490: 2019/04/14(日) 12:21:17.82
新型なかなか良いけど
グローブボックスだけは使いにくいよなあ
外付けのナビに使いたいんだけど、あそこのシガーにUSB刺してコード出したまま蓋しまるかなあ?
蓋ずっと開けっ放しは嫌だよなあ

491: 2019/04/14(日) 12:25:04.72
>>490
フラットケーブル買え

492: 2019/04/14(日) 12:31:15.53
細ちんスルー検定継続中ですよー
発達障害者相手にしちゃだめですよー

493: 2019/04/14(日) 13:34:11.52
コード出したまま閉まるぞ

494: 2019/04/14(日) 14:11:23.83
3秒150並み加速+ABS-色選択不可-メットイン縮小>9万円(ロンスク+箱+グリヒ+α)
って奴ならHVを買えばいいだけなんだな

色を変えたいなら外板一式(10万もせんやろし)ズボ変えすりゃいいが
現状専用色がいい色だって自分に言い聞かせて乗ってる奴しか見たこと無いけどな

496: 2019/04/14(日) 14:30:53.07
たかが原付に妬みとかw

497: 2019/04/14(日) 17:05:51.44
たかが原付だからだよ
たかがゲームのスト2でハメ技食らったら相手に殴りかかるのと同じ

498: 2019/04/14(日) 18:40:13.41
https://youtu.be/Lsb7DvjvKk8

オフロードに詳しい奴に聞きたい
この状況、PCXでは走れないものかな?

499: 2019/04/14(日) 19:07:09.45
JF81に対応したシートカバーって出てないですかね?
メッシュタイプは見つかったのですがどうも苦手で

あまり話題にも出てこないみたいだし
皆さんはシートカバーなどしないのでしょうか?

500: 2019/04/14(日) 19:24:04.87
>>499
メッシュ以外のシートカバーが一般的ではない

501: 2019/04/14(日) 19:29:19.87
シートは安いから痛んだら交換でおk

506: 2019/04/15(月) 01:16:46.87
>>501
シート安いって勿論いくらだか知ってる上で言ってるんだよねえ?

508: 2019/04/15(月) 07:58:44.41
>>506
いくらかは知らないけどリッターバイクもシート加工するときに別に用意したりしてたから、それと同じくらいだろうから安いと思ってる

512: 2019/04/15(月) 09:03:53.71
>>508
シートCOMP:77200-K97-T00ZA
22100円(税別)

515: 2019/04/15(月) 10:49:34.46
>>511
ごめんな
>>512
でも普通に安かったろ

>>513
高いのか

まぁシートカバーの張り替えとかあるからそーいうの使えばいいんじゃね?
ザコウ工芸とか、上野の、、名前度忘れ

517: 2019/04/15(月) 13:10:10.29
>>515
車両本体価格を考えると、シートだけで2万円超えは充分高いんだよ。
いい加減、頭が悪いことを自覚して書かないでくれ。

519: 2019/04/15(月) 14:15:02.32
>>517
快適性考えると
2万(送料込み)でシート加工してるで
別に高いと思わない
買って様子見て割りとすぐに一回目、あとは3万キロごとに
まあシートのがわだけ交換なら何千だったはずだけど
つかもっとシンプルに年収の差だろうけど

524: 2019/04/15(月) 15:27:17.21
>>519
なんでここで年収が出てくるの?
車両本体価格に対してと書いてあるだろ。
あと、なぜ唐突にシート加工代について書いてきた?
論点が大きくズレていることも分からない?
本当に頭が悪い人だね。

525: 2019/04/15(月) 15:32:18.02
>>524
本体価格約35万に対してシート2万は
高いとは思わない。

高いと思い込んでいるのは
あくまで、お前の狭い価値観な

少ない脳みそで理解しようね

527: 2019/04/15(月) 16:39:05.26
>>524
シート買うのに、なんで車体価格の話が出るのか
その方がおかしい

100万のバイクで2万だったら、
PCXも車体価格の2%じゃないと駄目なの?
ガソリンも1/3の価格で売れとか言うの?

532: 2019/04/15(月) 19:07:19.86
>>527
すまん横だけど
車両価格が違えばオーナーが普通に出せる金額の上限が違うってことだろ
30万と200万じゃ当然大きく違ってくる
ガソリン価格も本音で言えばそう思ってるわw

533: 2019/04/15(月) 19:43:04.12
>>532
それは、収入によって
買ってる車両の価格が違うからという話だろ?

534: 2019/04/15(月) 19:56:29.12
>>532
たとえば、同じヘッドライトのバルブ使ってて価格差が倍ある車種の場合

安い車両には半額で売るのが妥当だと思うの?

538: 2019/04/15(月) 22:08:13.42
>>534
思わないよw
心の底で「だったらいいのに…」って感じてるだけだw

540: 2019/04/15(月) 23:46:30.56
>>538
収入ふえるといいね

541: 2019/04/16(火) 01:32:16.06
>>540
うん…
sssp://o.8ch.net/1fgtr.png

542: 2019/04/16(火) 01:37:59.09
>>541
お前かよw

543: 2019/04/16(火) 02:04:02.95
>>542
誰だよw

502: 2019/04/14(日) 20:01:56.07
タナックスのシェルシートバックは付けられますか?

503: 2019/04/14(日) 20:05:58.27
付けられますから帰ってくれ

504: 2019/04/14(日) 20:31:38.19
>>500-501
ごもっともです

505: 2019/04/14(日) 21:31:48.79
新旧加速対決!! 2018年 新型PCX150と旧型PCX150を比較
https://www.youtube.com/watch?v=MVfsD5H0ZBA

509: 2019/04/15(月) 08:00:59.73
>>505
ライダーの体重書いてくれないと参考にならないレベルの誤差だな
軽量女子の乗る125の方が速いだろうし

507: 2019/04/15(月) 07:21:04.95
ホンダ人気の原付二種×5台イッキ乗りテスト#6〈最終評価編

【PCX】1ランク上の走りを創造したスクーター。
知れば知るほどに価格設定の安さに驚く
スクーターは足代わりだけではないことを証明したPCX。
今回のツーリングテスト、特に疲労が蓄積した復路では
参加したメンバーが奪い合うほどの人気で、
巡航時の快適性では文句なしにナンバー1だった。

一方で、ヘルメット+αが収納できるラゲッジボックス、
扱いやすいコンビブレーキ、スマホなどが充電できるアクセサリーソケット、
スマートキーなど、他の4車よりも明らかに便利な装備が充実している。

高級感のあるスタイリングも含め、
これが34万2360円というのは非常にお買い得。
PCXが売れに売れている理由をあらためて思い知らされた。

https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/03/img05-21.jpg

510: 2019/04/15(月) 08:08:35.67
>>507
最初から他とは物が違うんだから当たり前じゃないか

518: 2019/04/15(月) 13:43:44.95
>>507
>扱いやすいコンビブレーキ
はいここテストに出まーすw

511: 2019/04/15(月) 08:33:24.94
いくらか知らないのに安いと言いきる基地外。
リッターバイクが~と車種違いをドヤ顔で言う低脳。

513: 2019/04/15(月) 09:38:18.62
タカっ
それって表皮だけの部品は出ないの?

514: 2019/04/15(月) 10:23:08.18
>>513
純正ではないけど
CVH-43 CVH-43

516: 2019/04/15(月) 10:52:35.59
ここのどこのだれかもわからん
馬の骨の人物の発言なんぞ
全て信用できないし、
鵜呑みにしなければいいだけ
それで解決

520: 2019/04/15(月) 14:21:16.00
つかヤフオクで一万でお釣りくるじゃん
お金無くて大変な人はそれでいいじゃん

521: 2019/04/15(月) 14:21:44.83
最後の一文に嫌みを書くところが
さすが便所の書き込み場所だなw

522: 2019/04/15(月) 15:05:46.61
そもそも単なるシートカバーの問い掛けに
なぜここまで言い争う必要性があるのかと

523: 2019/04/15(月) 15:22:23.67
低レベルな争いが繰り広げられるのは原二スレならでは

554: 2019/04/16(火) 11:53:01.39
>>526
ワッチョイスレも荒れてるじゃん

俺は板を越えて探られるのが嫌だからワッチョイスレには書きたくない

ワッチョイもその板限定で一週間固定なら良かったんだがな

528: 2019/04/15(月) 16:41:14.56
そもそも何を根拠に二万が高いと言ってるの?

536: 2019/04/15(月) 20:06:02.07
>>528
収入は人それぞれで違うのだから、車両本体価格と比べるのは妥当かつ適切だろ。
JF81だとメーカー希望小売価格が342360円で、シートが23868円。
シートだけ買った場合、車両本体価格の約6.97%だ。
新品それぞれの実売価格は敢えて無視するが、俺は高いと思うよ。

537: 2019/04/15(月) 20:11:23.50
>>536
だからその
人それぞれ違う収入に依存してる話だから、収入で話すべき

539: 2019/04/15(月) 23:23:47.43
>>536
自分は新車状態での車両価格に対して7%は、まぁ適正かな
と思う。ライダーが跨がる重要な部分だからね。目に付くし。
でも、シートを変えるのは5年以上経って傷んできた時を想定
すると、乗り替えも考えたりする頃だから、本体下取り10万も
行かないとすると、その頃の2万超ってやはり高く感じる筈。

その点、スズキやヤマハのスクーターでシートカバーが純正
アクセサリにあるのは、長く乗るユーザーへの配慮が垣間見
られる。ホンダは本体長持ちするから、本来は逆なんだけど。

529: 2019/04/15(月) 17:56:56.58
高い安いは主観の問題だろ
なんで他人の価値観否定するのかわからん

530: 2019/04/15(月) 18:10:12.49
>>529
その価値観が収入によって決まる価値観だからではなちだろうか

531: 2019/04/15(月) 18:32:52.09
だから原二スレはおかしな奴が多いんだって
オクでバイク売るときだって、たとえば中型大型よりも、原二売るときの方が
バカが寄ってくるんじゃないかと緊張するからな

535: 2019/04/15(月) 20:03:40.07
pcx150 ABSはオートマ?

544: 2019/04/16(火) 07:29:24.33
シートカバー売ってないのも不思議だね

545: 2019/04/16(火) 08:44:43.38
>>544
メッシュの?

546: 2019/04/16(火) 08:55:10.37
リコール修理、県外で買ったので近所の正規店に電話してみた

1軒目は忙しい
2軒目は知識なく無理
3軒目でよっしゃ、持って来て!

547: 2019/04/16(火) 09:08:57.39
正規店なのに知識がないって面白いな

548: 2019/04/16(火) 10:02:18.63
ホンダに通報しとけば
HMSE掲げてたりしたら剥奪物だな

549: 2019/04/16(火) 10:13:19.69
「経験なく不慣れだから指定工数ではできないからイヤ」という意味だな
だけどさ、後々世話になるバイクを県外で買うって、安かったからか?
だとすればセコい話だな

550: 2019/04/16(火) 10:32:22.19
カウルの爪降りがいやなんでは?

551: 2019/04/16(火) 11:06:25.21
そりゃ、オレだってイヤだよ

552: 2019/04/16(火) 11:27:40.24
勝手に妄想膨らましてる奴いてるけど、一人暮らし始めて県外に出たんだわ

2軒目の店主曰く「大きいのはやった事ないから無理」125だと伝えても「出来ない」だった

557: 2019/04/16(火) 17:59:53.15
>>552
それってホントにバイク屋さんなの?
よくあるチャリンコ屋に毛が生えたような店じゃないの?

553: 2019/04/16(火) 11:40:38.78
新宿のB!が無責任にも店しめちゃったから、近くのほかの店いったら
「うちのお客さんを優先してる」とかいってて、バイク屋って終わってるよな

555: 2019/04/16(火) 14:03:49.82
自意識過剰だな
誰もお前なんかに興味ねえから

556: 2019/04/16(火) 14:21:35.71
あっちのパクりスレは次からIP付きにすればいいよね

558: 2019/04/16(火) 18:20:04.16
チャリンコ屋に毛が生えた店で正規店を名乗れるならそうだろな

559: 2019/04/16(火) 20:03:18.66
ここ一ヶ月以内にJF81が納車された人に質問

車体番号の下五桁は何番台だった?

どの車体番号から2019年製造のJF81なのか解る人いる?

560: 2019/04/17(水) 00:09:39.33
>>559
先週納車された2019年製造の俺の81は18000番代後半だったわ
何故そんなことを知りたいのか知らんが2018との境目なんて分かる奴いねーだろ

561: 2019/04/17(水) 01:06:21.77
>>559 >>560
先月納車のJF84は1500番台だった。
JF81に比べると全く売れていないんだな。

581: 2019/04/18(木) 04:28:31.97
>>560
なぜ2019年製造と言い切れたの??

562: 2019/04/17(水) 02:55:09.09
昨年12月上旬納車の84は1100番台
まあ、そんなもんだろう
数が増えすぎない方が良いし、メーカー想定は2.000台/年だし

563: 2019/04/17(水) 08:09:37.55
この型で終わりだろうかHV

564: 2019/04/17(水) 08:23:36.79
メットインにシール貼ってるだろ?
例えばコレの場合、赤丸部分が型式(WW150)なんだけど
後ろに「H」ってあるだろ?
Hは2017年ってことでその他は
C:2012年式
D:2013年式
E:2014年式
F:2015年式
G:2016年式
H:2017年式
I:2018年式
J:2019年式

565: 2019/04/17(水) 09:33:31.39
>>564
じゃあ"WW150AJ"は2019年生まれ?1月納車だと新生児を納車されたのか、、、

669: 2019/04/20(土) 20:13:42.84
>>564 >>623
初期ロットHV(2018/9納車)で800番台がWW125HVJ
だから、Jって2018年式じゃね??
Webのパーツカタログも第1版の事例がJだし。

566: 2019/04/17(水) 10:02:31.96
ありふれたノーマルPCXと違ってHVはレア感があって良いな、増えないで欲しい

567: 2019/04/17(水) 10:17:56.13
街中でおっさんが乗るHVと遭遇すると
「ハイブリッドなんか買うな、おとなしくノーマルにしとけ!」と
敵意抱くもんな

568: 2019/04/17(水) 11:42:11.92
ケツの穴の小さい奴ばっかだな

570: 2019/04/17(水) 12:09:07.45
>>568
  ∧∧ 広げろヤァァァァ!!
 (д´*)
 (⊃⌒*⌒⊂)
  /_ノωヽ_)

569: 2019/04/17(水) 11:48:06.11
ウホッ?

571: 2019/04/17(水) 16:30:17.37
電熱ウエアを使う機会が早朝くらいになって、ハイブリッドの燃費が7-8km/L良くなって40km/L越えになった
やっぱり電熱は負担重いんだな
原二でもそれをやってのけるPCXは偉い

572: 2019/04/17(水) 17:25:05.01
なにそれかなり酷い乗り方してるのかな
ウチの84は真冬でも50以下になった事が無いけど

576: 2019/04/17(水) 20:02:48.22
>>572
俺の81でもそうなんだから
運転がアライさんなんだろうなぁ

573: 2019/04/17(水) 18:23:41.60
そりゃもう、発進の時はいきなり全開また全開
停まるときはABSが聞きそうな気くらい急停止
原二らしい乗り方だろ

574: 2019/04/17(水) 18:29:04.10
>>573
ヘンテコ加速?してる?アクセルもどす奴

575: 2019/04/17(水) 19:30:59.36
アシスト継続させるにしてもノークラッチシフトアップくらいの操作で気持ち良く加速していくよね
街中での速度域なら250クラスに近い感覚で加速してくれるから、取り回しの良さも相まって不満がないわ

577: 2019/04/17(水) 23:00:19.69
原二なんてのはムチ打つように使い倒すものさ
車体もそれに耐えるように出来ているバスだろうし

578: 2019/04/18(木) 00:04:10.92
84乗って燃費悪い奴は教習所組だろうな。試験場組は冬場の都市部でも必ず50を超えてたはずだよ。
運動神経も鈍くてケンカも弱そうだ。

579: 2019/04/18(木) 01:03:28.51
うわぁ…

580: 2019/04/18(木) 01:15:23.65
こっ....こわいお、いじめっ子こわいお....

582: 2019/04/18(木) 04:29:45.35
ちな
年式と製造は違うからね

583: 2019/04/18(木) 15:07:40.09
PCXの林道の走破性ってあまり語られないけど、どう?

584: 2019/04/18(木) 16:35:56.90
>>583
ガチのやつじゃなきゃ割と余裕
https://imgur.com/2fuoonh.jpg
20~30km/hで何処までも行けるしエンスト立ちごけの心配もない
でもまぁ立ち乗りがしにくいから尻がタヒぬかもw

585: 2019/04/18(木) 19:29:24.75
>>584
ほほーありがとう。檜原村楽しそうだから、連休中行ってくるわ

590: 2019/04/18(木) 20:41:14.44
>>584
立乗りはダンデムステップつかうといい

591: 2019/04/18(木) 23:20:54.06
>>590
これがgeniusか…

586: 2019/04/18(木) 19:29:37.74
ECUが付いてる場所が分かりやすいブログとかありませんか?

587: 2019/04/18(木) 19:50:58.21
>>586
ここかな
http://edo-ichi.jp/stamina/

588: 2019/04/18(木) 19:54:39.62
>>587
サンキュー、ウチの近所には無いみたいだ

589: 2019/04/18(木) 20:39:50.45
しばらくスタミナ太郎行ってないな
行きたいな

592: 2019/04/19(金) 01:24:57.10
林道にも色々あるけど乗用車が往き来しているような路面ならPCXでも普通に通れるし
木の根っこが出てたり岩がゴロゴロしてるような路面は多少の覚悟が必要かもしれない
ひと転びで数万円の出費になるし冒険より走りの快適さ安全さを優先した方が良いかも

593: 2019/04/19(金) 16:54:51.19
現行の出来はほぼ文句ないよな

正直、次のモデルチェンジではそんなに進化のしようがないレベルだわ
今度のモデルチェンジは長引くと予想

594: 2019/04/19(金) 17:43:46.58
弱点を強いてあげるなら?

595: 2019/04/19(金) 17:47:36.01
現行はフロントマスクがキライ

596: 2019/04/19(金) 18:18:44.36
現行PCXに望む改善点
ライトもっと明るくして
リヤディスク&ABSにして
瞬間燃費計つけて
200Wくらいの余剰電力引っ張れる発電量にして
くらいかなあ
確かにフルモデルチェンジってほど大掛かりな改善を望むことは思いつかないな

600: 2019/04/19(金) 18:57:17.51
>>596
ライトもっと明るくして→明るさは十分だろ 照射角は広げて欲しいとは思う
リヤディスク&ABSにして→価格大幅アップ必至 いらんわ
瞬間燃費計つけて→ついとる奴で十分
200Wくらいの余剰電力引っ張れる発電量にして→今で十分

620: 2019/04/20(土) 02:20:49.55
>>596
メットインスペースの拡大はむりかなぁ、

597: 2019/04/19(金) 18:21:58.55
リヤをディスクにする必要なんかない
ドラムなら5万キロはもつ
ディスクブレーキ > ドラムブレーキと思っていないか?

598: 2019/04/19(金) 18:35:12.36
もうt-maxとかに乗れよw

599: 2019/04/19(金) 18:37:32.53
ヘッドライトが暗いんじゃなく

ハンドルと連動しないから方向に照射しないんだろ

DIOに乗り換えれば解決

601: 2019/04/19(金) 19:36:32.84
今まで四年サイクルで新型出てたけど
今回のはもっと引っ張ってくれてもいいかな

六年でいいわ

614: 2019/04/19(金) 22:30:32.72
>>601
買ったやつはそう思うけど新しいの出たら買い換える層がいる限りまた4年くらいだろうね

602: 2019/04/19(金) 19:47:19.69
この光量で暗いとか無いわ
視力障害者なんだから
医者行ってきなよ

603: 2019/04/19(金) 20:03:36.70
150の方は230w位発電してる。
125もたいしてと思うよ。

604: 2019/04/19(金) 20:11:38.40
暗いは無いと思う

605: 2019/04/19(金) 20:16:03.93
街灯もまばらな田舎道を走ったら圧倒的な光量不足を感じる
MTバイクもあるけどそっちはスフィアライトのライジング2をつけてるけど光量不足は全く感じない

まぁスクーターと大型バイクを比べるのもアレだかなww

606: 2019/04/19(金) 20:22:35.00
大型バイクでもカウルのバイクは夜は見えにくく感じるよ
始めはライトの明るさかなと思ってたけど
ライトの固定されてるせいだとわかった

607: 2019/04/19(金) 20:59:29.68
ライトの向きがロービームでもかなり上向いてない?
ちょっと加速すると歩行者の頭の上まで照らすんだが

611: 2019/04/19(金) 21:50:18.12
>>607
hgを照らしてやるなよw

618: 2019/04/20(土) 00:52:39.10
>>607
痩せろ…

608: 2019/04/19(金) 21:06:50.29
NMAX乗ってみなよ夜は全然見えないから、PCXは十分明るい

609: 2019/04/19(金) 21:11:54.93
自分の目が悪いのをバイクのせいにする奴は多い
と言うか視力に何も不具合の無い奴は何も言わない
つまり俺は悪くないみんなお前が悪いモンスター

610: 2019/04/19(金) 21:40:15.95
56から84に乗り換えてライトの明るさに驚いたけどね
56はいつもハイビームにしてたよ
81は84より暗いの?

612: 2019/04/19(金) 21:52:18.61
現行に望む変更して欲しいところは収納の容量upだな。
カウルばらすとわかるけどまだ横に拡げることはできる。
グローブボックスの無駄に厚いフタも薄くして容量up。
燃費タンクも10Lに。

まぁすでに43L箱と携行缶積んでいるんでカバーしてるけど。
あと個人的にはメーターの情報量アップ。タコと電圧と外気温。
これ以上はぼくのかんがえたさいきょうのPCXの話しになるんでやめとく。楽しいんだけど。

613: 2019/04/19(金) 22:10:53.42
ビクスクに乗ればいいじゃん
小型免許しかないのか?

615: 2019/04/19(金) 23:37:31.29
「56→81の進化具合が著しい」とか言ってる奴、56乗ったことないだろ
スクーターとしては寧ろ56の方が乗りやすいぞ
雨の日以外は

619: 2019/04/20(土) 01:54:06.07
>>615
56を30000km乗ってから84にしたが56が玩具に思えるくらい進歩してるし
81は知らない

696: 2019/04/20(土) 23:31:23.84
>>695 同じく56と81だと違い感じる
コーナーが少ない道では凸凹あっても >>615 のように56の方が楽な感じ
コーナーでは81の方が安定感ある
フレームの固さとタイヤの違いが大きいかな

616: 2019/04/19(金) 23:44:30.61
手放しで現行褒めてる人多いけど28からか
もしくは初めてPCX買って興奮してるだけじゃないの
振動増えたし軽快さが減ったし作りは劣化したし
ライトは相変わらず見にくいし、改善してほしい点ばかりのはずなのにね

617: 2019/04/19(金) 23:58:23.36
81でタイヤが太くなっただけでも全然マシかと、安い56買いますかと言われても断るな

624: 2019/04/20(土) 03:38:52.90
>>617
数百円のパーツ代で太いタイヤつくと知っててもだーれもやらなかったんだよな

621: 2019/04/20(土) 02:23:27.31
旧型乗りの新型へのわかりやすすぎる
嫉妬ワロタw

早く買い換えられるといいね

622: 2019/04/20(土) 02:26:40.63
旧型乗りはさっさと出て行ってほしいな
いつまでも居座るなよw

677: 2019/04/20(土) 20:45:25.46
>>622
こんなこと言うヤツは次の型発表されたら予約して、発売日には誰よりも早く買ってくるんだよな
アホらし

687: 2019/04/20(土) 21:14:34.14
>>677>>679の答えが欲しい。
旧型だけど気に入ってるから乗り続けてるとか、冷蔵庫とかは新型を気にしてないとかいう答えはダブスタだからな。

688: 2019/04/20(土) 21:20:04.78
>>687
訂正。ダブスタじゃなくてアホだ。

689: 2019/04/20(土) 21:28:14.34
>>687
新型の度にそれらも買い換えてると言えば
どうおとしまえつけるんだ?
お前は俺に土下座するのか?

690: 2019/04/20(土) 21:31:45.39
>>689
あなたも原付に凄く拘ってるけどまさか小型AT免許じゃないでしょうね?
いや?大型持ってるわよね?
http://uproda.2ch-library.com/1009938QiV/lib1009938.jpg

691: 2019/04/20(土) 21:34:09.44
>>689
「すごいですねー、私には出来ませんわー」って程度かな
で、仮定はいいから、実際はどうなんだ?

623: 2019/04/20(土) 02:37:59.06
結局、”WW150AJ”は2019年製造のKF30て事であってますかいな?

625: 2019/04/20(土) 06:32:12.72
パーツも何も、無改造で120ついたぞ

626: 2019/04/20(土) 07:13:22.56
足バイクで優劣とかどうでも良くね?
自転車でお前のは旧型と言ってるのと何も変わらん

627: 2019/04/20(土) 07:46:04.06
>>626
アルベルトロイヤルに乗ってたらホムセンママチャリを貶したくなるだろ

628: 2019/04/20(土) 07:58:27.25
原付にタイヤが~とかw
嫉妬とかw
ピンクナンバーの時点で爆笑だからw

629: 2019/04/20(土) 08:14:47.41
どんな道具にも良し悪しはある、旧型が劣るからといって所詮原付wと一くくりにしてバカにし出すのは
論点変えて誤魔化してるだけ

630: 2019/04/20(土) 08:19:12.08
ブレーキレバーをロックするやつ
標準でほしい

631: 2019/04/20(土) 08:39:06.93
電波時計になってほしい。通勤に時刻修正不要なのは非常に助かる。

632: 2019/04/20(土) 09:33:02.44
足としては優れてると思うが、それ以上でもそれ以下でもない。
道具の新型なんて、電子辞書がモデルチェンジしたから買い換えるってのと同じレベル
壊れたり維持費の方がかかり始めたら買い換えるけど、そうじゃなけれりゃ他のことに金使う。

30万は決して安くはない。
俺の1ヶ月の税抜きバイト代近い金額。
副業で月50稼ぐのすげ~大変なんだぞ。

633: 2019/04/20(土) 10:00:39.56
PCXに対して何の思い入れもない
所詮原2、足に過ぎない、下駄だ、道具だとか
どうしてわざわざPCXスレまで来てまで書き込むんだろうな

俺は10年使ってる冷蔵庫のスレに行ったことないし 行こうとも思わないんだが

680: 2019/04/20(土) 20:50:18.41
>>633
冷蔵庫10年もたなかった。9年目の夏に逝ってしまった。

JF56 KF18乗りで4年目の夏(5回目)を迎える組は、
そろそろバッテリーに注意した方が良いかもよ(?)

ACGスタータはセルギアと違って始動時の電圧低下
が分かりにくいから、エンジン掛かると電圧上がるし、
特にアイスト使ってない人とか。

634: 2019/04/20(土) 10:04:41.60
新型に買い換えたくても金のない旧型乗りが

新しく買えないもんだから
所詮道具とか言って強がって遠吠えしているだけだから相手すんな

637: 2019/04/20(土) 11:16:09.82
>>634
旧型乗りは貧乏人とかw

679: 2019/04/20(土) 20:49:20.75
>>634
キミにとっては常に現行型を使ってる、ってのが重要なんだね。洗濯機も冷蔵庫も掃除機もそうしてる?
家もちよっとずつスペック違うぞ。今の家は複層ガラス24時間換気は当たり前だぞ。ちゃんと買い換えてるか?

635: 2019/04/20(土) 10:35:49.30
買わないのと買えないのは違うとだけ言っておこう
もちろん学生とかで買えない人もいるだろうけど、底辺じゃなきゃ買えないなんてことはない

636: 2019/04/20(土) 10:43:28.76
新しい技術とかは好きだからハイブリッドはちょっと楽しそうだなとは思う。
次買い換えるならハイブリッドかもしれないけど81はないかな

640: 2019/04/20(土) 12:04:34.23
まず最初に目を引くのがフルデジメーターの表示
もう見慣れたけど初めて見る人はみんなニタニタする
走りも安定感があってシャープな印象を受けたよ
リード125からの乗り換えだけど全く別次元だったわ

>>636
いいよーJF84ハイブリッド
なかなかよく出来てるよ

638: 2019/04/20(土) 11:20:43.66
ああ小型か中型免許しかないから
現行でしかイキがれないのかw
マジ悪かったw

639: 2019/04/20(土) 11:24:30.18
おまえらー
細ちん相手にするなー

641: 2019/04/20(土) 12:05:58.49
原付乗り同士仲良くしろよw

642: 2019/04/20(土) 12:46:33.31
ボロ旧型乗りウケるなw
自らの貧乏な状況を

たかが足とか脳内メインあるからで言い訳して
慰めているところかもう哀れ過ぎて泣けてくるなw

645: 2019/04/20(土) 13:17:07.09
>>642
まあ貧乏ではないけど普通かな
本業リーマン年収700万、バイトで500万、なんとか月の平均で100万が精一杯

646: 2019/04/20(土) 14:38:17.37
>>645
副業OKなんだな羨ましい

647: 2019/04/20(土) 15:34:52.35
>>646
人手不足で人こないから、就業規則を甘くし始めてるとこ増えてきてるね

643: 2019/04/20(土) 12:58:36.93
どんなものでも大切にするってのは大事なことだと思います。

644: 2019/04/20(土) 13:13:27.21
ワッチョイ無いとすぐに小蝿が沸いてくるな

648: 2019/04/20(土) 16:07:07.18
何の証拠も関係も無い年収自慢ってこの手のスレでの自己正当化や肥大化のパターンだよね
別に買い替えろとは言わないが製品的に劣るのは素直に認めるのが普通の対応

649: 2019/04/20(土) 16:11:59.00
道具としていかに快適に使えるかが大問題なんだよ
JF28からHVに乗り換えて、すっかり現時点で至高の道具になったよ
いままで2-3km先の足にしか使わなかったのが、10倍先まででも苦痛じゃなくなった

650: 2019/04/20(土) 16:16:31.12
>>649
150にしたら200倍が楽しくなるよ

651: 2019/04/20(土) 16:21:28.74
JF28x2=58 28x3=84と JF84がホンダ的には正当後継機の位置 割高な初物HVバイクで強く主張は出来ないんだろうけど
改善度では隔世の感があるね、確かにJF81では毛が三本少ないの印象

652: 2019/04/20(土) 16:28:00.81
>>651
でもお前には買えないんでしょ
細ちんだから

662: 2019/04/20(土) 18:49:24.01
>>651
正当後継機なのに受注生産w

653: 2019/04/20(土) 16:40:29.01
市街地では150よりHVの方が加速が良くて速いし
高速に乗って300km先まで行くなら最低でも
250ccないと他車に迷惑かけるし邪魔

660: 2019/04/20(土) 18:24:56.01
>>653
バーグマン200で楽勝だよ!
ロングスクリーンで疲れないし、横風にも、まあ大丈夫!
1度130キロ出した時は、ちょっと怖かったけど、120キロぐらいなら問題ない
軽自動車はだいたい皆さん100キロ以上出さないので、普通に追い越すよ

678: 2019/04/20(土) 20:47:36.54
>>653
たとえに幅がありすぎでは?中間もあるだろ、空いている国道や都市高速など

654: 2019/04/20(土) 17:10:43.99
バイクに比べて原付は一度購入したら長く乗る人が多い
それは通勤、買い物など生活に関係しているから
まあ原付乗り同士仲良くしなさい

656: 2019/04/20(土) 17:22:48.40
基本原二は崩れるまで乗るものだと思っているしJF28もそのつもりだったけど
HVが出て、あまりに変化が著しいから買い替える気分になったな

HVが盗難保険1年付き(キャンペーン前)で38万、JF28下取り9万で差し引き29万円
コストはかかったが満足度からすると釣り合ってると思ってる

657: 2019/04/20(土) 17:50:54.23
いや逆だろ

旧型乗りの雑魚が先にケンカ売ってきたんだろ
新型にケチつけてきて
嫉妬丸出し感満載だから叩いただけだわ

素直に性能差を認めればいい話

667: 2019/04/20(土) 19:20:45.00
>>657
20年位グランドアクシス乗っていてそろそろ乗り換えようと思った時に同僚がPCXを買い
試乗させてもらい気にいったので2017年7月にKF18新車で買って今も乗ってるけど
自分も含め大勢の人は現行や旧型を見ても「あっ現行だ、あっ初期型だ」と思うだけで
荘以上でもそれ以下でもない
原付スクーターってそんなもんでしょ

672: 2019/04/20(土) 20:21:20.59
>>657
性能差って何よ?
提灯記事じゃなくて自分の言葉で話してみて
劣化した部分が多くて正直微妙だぞ81は

658: 2019/04/20(土) 18:09:49.71
性能差ありありに感じるけどな
こんどのは剛性感と安定感があるから、うっかりすると幹線道路では90km/hとかになってしまう。
28だと、バランス崩すようなことがあったらどこへ飛んでいくかわからない怖さがあった

659: 2019/04/20(土) 18:24:00.05
28でも56でも下道100km/h余裕だけどな…
リッターの方が人のリミッター掛かる
まあ高速なら300km/hだけど

661: 2019/04/20(土) 18:38:21.11
よくもまあスピード違反を自慢するよな、中卒だろ。

664: 2019/04/20(土) 18:52:50.98
>>661
人間が最後に行くような高校に通ってたから、中卒にしてもらえなかったよ
中学卒業して社会に出せない人を、強制的に入れられるんだよ!
本当だよ!うちの地元には、そういう高校があるんですよ

663: 2019/04/20(土) 18:52:38.22
閑古鳥が鳴いている店はおとなしく受注生産を待つ
繁盛している店は先行発注で在庫確保、即納

買った店はもちろん後者
なんかいい響きだよ、「受注生産」

665: 2019/04/20(土) 18:58:01.35
なにこの流れ

666: 2019/04/20(土) 18:59:52.86
まあ一番売れてる原付なんだから色んな人がいるさ

668: 2019/04/20(土) 20:12:27.74
というかそもそも2chは誹謗中傷罵り合いの場だし
それを愉しむことができる事こそが唯一の救い
情報も早いし色々と役に立っているのもある

グダグダ馴れ合いたいならバカッターにでも行けば良い

670: 2019/04/20(土) 20:16:17.32
で、実際どうなのよ?
やはり指摘通りの28組か初めての81組だろ
56から81は進化ではなく別の路線なんだよね
84にすればよかったかも

671: 2019/04/20(土) 20:18:42.65
いくら新車だからってPCXとかN-BOXあたりでドヤられても返答に困んだよなあ

674: 2019/04/20(土) 20:24:56.42
でも56も最初感動しただけで後は不満が募っていったから
肩持つつもりもないのは事実か

675: 2019/04/20(土) 20:28:15.55
JF81の最大の進歩はやはりスマートキーだ

キーシャッターをガチャガチャ→キーを挿す

この手間が無くなる分だけ早く乗り降り、結果移動時間の短縮につながる

676: 2019/04/20(土) 20:41:50.71
古いも新しいもどっちでもええやんけ
お前らpcxに乗ってんだろ?

681: 2019/04/20(土) 20:58:46.23
旧型にいつまでもしがみついてる貧乏人は
リコールに大慌てw ザマアだな

古いものにいつまでもすがり付くからそうなるw

682: 2019/04/20(土) 21:00:39.17
性能差って、なんといってもダブルクレードルフレームによる安定感だろう

683: 2019/04/20(土) 21:03:59.04
旧型乗りにとっては、このフレームが目障りで仕方が無い
グダグダ言っているが、結局そこに行き着くんだ、図星だろ。

684: 2019/04/20(土) 21:07:56.26
旧型乗りの嫉妬ほど見苦しいものはない
本当にね

686: 2019/04/20(土) 21:10:39.81
>>684
あなたPCX乗りじゃないでしょ?

685: 2019/04/20(土) 21:08:08.51
フレーム云々の速度域のバイクじゃねーよ
所詮100km/hしか出ないし

695: 2019/04/20(土) 23:04:15.56
>>685
速度域がどうこうよりも路面状態で差が分からないかな
チャンとしたバイクを別に持ってる人だと逆にちょっと分かり辛いかも
PCX乗り継いでる人なら新型に乗ったら普通に分かるレベルなんだが

692: 2019/04/20(土) 21:43:17.87
は?お前なめてんの?
この俺様にケンカ売っといて
それで済ませると思ってんの?

693: 2019/04/20(土) 22:01:26.08
>>692
縦読み?斜め読み?

697: 2019/04/21(日) 00:03:21.68
あらら ビビって逃げちゃったか

703: 2019/04/21(日) 04:07:37.10
>>697
身長体重ビッグスリーと格闘技歴はどんなもんよ?

698: 2019/04/21(日) 00:19:21.57
タイヤ変えてるしサスも変えてるから、もはやノーマル同士の差なんて分からん

705: 2019/04/21(日) 09:34:43.11
>>698
そう、フレーム剛性は同じタイヤとサスで比較しないとね。

段差や凸凹に弱いユニットスイング式でRサス310→340mm
に延長と3段バネレートで多少マシになった程度。

14インチタイヤ、バーハンで多少アップライトなポジション
という点で、PCXの利点である巡航の快適性に於いては共通。

706: 2019/04/21(日) 09:36:57.12
>>705 (朝から修正ご容赦)
Rサス310→340mm ×
Rサス310→350mm ○

699: 2019/04/21(日) 02:01:00.52
旧型乗りはさっさと消えてくれ
今さらポンコツと比べられても 笑
てかなんで居るの?
もしかして先輩面したいの?
でも新しい話出来ないから居ても意味ないよ
セーンパイw

700: 2019/04/21(日) 02:36:51.01
「ダブルクレードルフレーム採用、新型PCX誕生」てなクルマ風コピーかな
速度域どうのじゃなくて、うねった路面を通過するときに感じる直進性とか
幹線道路の流れに乗っているときの安定感からくる安心感とか、差はあると思うよ

701: 2019/04/21(日) 03:21:06.59
なんとなくフロントサスが固い気がする

702: 2019/04/21(日) 03:21:11.22
まったく必要性なかったけど、訳あって56から81に乗り換えた。

スマートキーはあればあったで便利
メットインは微妙に広くなった。微妙とは言え、個人的な使い勝手はかなり良くなった
振動、音は大きくなったが、その分、56より60km/hぐらいまでの加速感は良い印象
56のほうが良く言えば乗り味は良いが、悪く言えば接地感が段違い

別に無理やり乗り換える必要は感じないが、今からどちらか買うなら81だわな。81がある今、わざわざ56買う理由が見つからない。

711: 2019/04/21(日) 11:16:52.76
>>702
同じく56→81だが
全く同じ印象でビックリしたw

PCXとして差は決して小さくないけど
2輪の範疇ではほぼ”同じ”バイクだな

762: 2019/04/23(火) 04:25:01.64
>>702 >>729
56から81でエンジン振動増えてるよなぁ
乗り心地が下がったし‥
ネットのレビューでも誰も書いてないから自分のはハズレ個体かと思ってた
燃費と馬力上げるため無理したのか
ECUのデータ書き換えとかで56レベルまで戻せないかなぁ

764: 2019/04/23(火) 05:39:59.64
>>762
散々書かれてるよ、ブログでもこのスレでも
>>756
サスの影響じゃないの、それは
84も81もそのうちヨレヨレになるかもよ
もしくは56のタイヤが純正だとか

771: 2019/04/23(火) 11:25:17.93
>>762
振動もそうだが発進の時うるさくなったなw
だが実際56より発進加速は良くなってるから不満は無いが
馬力は同じじゃなかったかなぁ
まぁでも実燃費はおよそ1割程度良くなってる感じ

乗り心地は乗り換え当初は悪くなったと思ったけど
サスが馴染んでからは逆に良くなった印象を持ってる
接地感が増したことを勘違いしてるのかもな

772: 2019/04/23(火) 11:50:14.52
>>771
ふにゃふにゃサスの影響で
乗り心地よくなった分接地感なくなったけど

774: 2019/04/23(火) 12:03:58.53
>>772
フニャフニャって初代だけだよ

775: 2019/04/23(火) 12:06:36.53
>>774
2代目から3代目に乗り換えたら
フニャフニャだよ
そのためにストロークながかしたんだから当たり前だけど
乗った事ない?

778: 2019/04/23(火) 12:22:42.85
>>775
初代、二代目は乗ってるけど
3代目は乗ったことないな

704: 2019/04/21(日) 04:10:09.68
不意討ち無しステゴロの強さなんか徐脂肪体重でほぼ決まるんだがな

ヤクザなんかは不意討ちで道具使ったりするけどな

707: 2019/04/21(日) 09:54:58.66
ハンドル変えてナポレオンミラーにしたらめっちゃすり抜けしやすくなったわ

708: 2019/04/21(日) 10:10:40.98
56と81でリヤのショック長は変わったけど
フロントフォークの径とかスプリング長・バネレートは同じかな?

709: 2019/04/21(日) 10:24:42.44
原2で二段階右折ありなんかな?
3車線で右折レーンいつも行列が出来てて二段階で曲がったほうが早いんだけども

710: 2019/04/21(日) 10:50:58.45
>>709
法律的には義務がないですが
走り方そのものが違法になるそうです
四輪と同じ扱い

なので正規の停車手順を取り、人力で押して向き変えるなどすればいいそうです

なお、法律的には降りて押す必要はありません

712: 2019/04/21(日) 13:12:43.89
>>710
詳しくありがとうございます

717: 2019/04/21(日) 17:33:05.04
>>709
125ccで2段階右折して白バイに捕まったやつ知ってる

720: 2019/04/21(日) 18:43:00.47
>>709
左折してからUターンして直進
赤になってたら知らん

713: 2019/04/21(日) 14:39:11.19
あー確かに
コーナーの安定感は増したわ
5681組も一定数いるんだね

722: 2019/04/21(日) 19:48:23.95
>>713
割と多くてむしろ驚いてる
28→56:素人「欠点が全部改良されてる!」 玄人「マイナーチェンジ程度だなぁ」
56→81:素人「タイヤが太くなった程度?」 玄人「ほぉ!フレーム変えて来たか」
分かる奴には分かるんだけどねw

715: 2019/04/21(日) 16:46:49.44
2019年モデルは大幅な改変は無く
カラーバリエーション増程度といわれていますが
その発表~販売開始の時期は
大体例年からしたらどの時期になりますか?

今まさに買うか待つか
ミツバサンコーワのドラレコを含め悩んでいるところで

716: 2019/04/21(日) 16:47:40.46
>>715はPCX125の話です

718: 2019/04/21(日) 17:39:04.77
ドライブレコーダーくらいさっさと買えよ
HVに付けてみたら具合良すぎて、いま2台目の作業中だよ
一度車間つめて嫌がらせされたとき、すぐにやめたのは後方カメラに気づいたからかも

719: 2019/04/21(日) 18:24:05.34
原付2種って名前が紛らわしい
小型自動二輪でええがな

721: 2019/04/21(日) 18:50:32.67
バイクドラレコは、前後カメラ、GPS付き、安心の日本製だと、選択肢ほとんどないから俺もミツバ製待ちしてる。

724: 2019/04/21(日) 19:59:28.15
>>721
アストロ スコーピオ MOTOドライブレコーダー
行ってみるかなと思ってるが金額で躊躇してる

723: 2019/04/21(日) 19:50:31.06
なるほど世の中違いの分からない方が幸せなんだな

725: 2019/04/21(日) 22:59:36.86
>>723
グルメとかと同じでそうかもな
でもまぁどうしようもない
一度分かる人になっちゃったら、分からない人には戻れないからね
事故で頭でも打ってバカになればワンチャンw

755: 2019/04/22(月) 19:29:21.38
>>723 既出だけど、
https://www.youtube.com/watch?v=l3aBKs5qK54

PCXインプレでお馴染みの小林ゆきさん曰く、

“スクーターなのに……なのに、何とダブルクレードル
フレーム(中略)エンジンを囲うような……タイプの……
フレームの事を……ダブルクレードル……と言いますが…”

きっと頭の中を以下がよぎったのだと想像。
エンジン囲ってないし、スイングアームじゃなくてユニット
スイング式では、ねじれ剛性の差なんてハイグリップタイヤ
でコーナーを攻め込まないと分らないよね。でもPCXって
そんなキャラクターだったっけ? まっいいか…みたいな。

726: 2019/04/22(月) 07:46:52.58
まあそういうのに限ってブラインドでやらせたら違い分からないんだけどな。
プラセボ
芸能人格付けとか見てたらバカ舌多いだろ。
まあガクトはヤラセだとは思うがw

727: 2019/04/22(月) 08:48:27.07
アストロ スコーピオ MOTOドライブレコーダーって、ネットで見てみたけど、アマゾンで16k円で売っているのと
たいして違わないじゃないか。
俺は16K円のを2台目にもつける。思いの外具合が良いし、カメラもしっかりした作りだよ。

728: 2019/04/22(月) 09:45:26.67
56→84だったら誰でもブラインドで違いが判りそう 81は微妙かな

729: 2019/04/22(月) 09:52:51.28
>>728
振動増えてるからわかるんじゃない?

730: 2019/04/22(月) 09:59:13.63
>>728
それはモーターアシストが分かるんだろ
そうじゃなくてフレームの違いね
もちろんサスとタイヤは同じものに交換しますw

731: 2019/04/22(月) 10:05:15.97
>>730
さすは長さ違うからむり

733: 2019/04/22(月) 10:11:56.22
>>731
そこは同製品のサス長違いで。
>>732
ブラインドテストは違いが分かるかどうかであって、トータル性能とはまた別の話。
トータル性能いい始めたら、それこそ感覚じゃなくで数値で示さないと結論でないし、サーキットに持ち込んでタイムとか計らなきゃ最終的な優劣のつけようがない。
「感覚」とかあてのならないものになっちゃう

734: 2019/04/22(月) 10:14:38.68
>>733
そのルールなら一発でわかる

732: 2019/04/22(月) 10:05:33.81
フレーム単体で比べるのはあまり意味ないような、組んだ時の全体バランス含めて
性能の違いを体感出来るかどうかが大事かと

735: 2019/04/22(月) 10:25:33.21
原付でフレームがどうとかw
お前らホント面白いなw

736: 2019/04/22(月) 10:28:47.07
フレームなんかわからん!

737: 2019/04/22(月) 10:32:28.32
自転車だって材質やフレーム設計も気にするし 原付だから全部一緒だろみたいな感覚は理解出来ないわ

738: 2019/04/22(月) 10:42:34.42
>>737
原付だったら全部一緒とは思わないが、あくびが出そうな60kn/h程度で新旧の違いが分かるほどかと。

747: 2019/04/22(月) 12:41:07.21
>>737
自転車と言っても70万以上のロードとかだろ

739: 2019/04/22(月) 10:42:42.96
ばかもん!
前見て走れ!

740: 2019/04/22(月) 10:51:23.76
そのお前がバカにしてる60キロでも
万一転倒すれば仕方によっては
お前の体もあっさりミンチになるよw

742: 2019/04/22(月) 11:04:03.06
ミンチにはならんな
トラックに踏まれるとかなら5km/hでも、徒歩でもなるし

744: 2019/04/22(月) 11:16:27.16
新旧の違いが分からないなら分からないでいいじゃん
万人が「確かに別物」とか言えるほどの差でもないんだし

視力がそれぞれ違うように感性もみんな違うからな

745: 2019/04/22(月) 12:39:45.53
60km/hでも短パン半袖で乗ってて転倒して路面でこすると皮膚はミンチになるよ
全身じゃないけど。皮膚が溶ける。治ってもケロイドになる

746: 2019/04/22(月) 12:40:46.32
転倒すると、くるぶしとかも削りやすいから、なるべくくるぶしを覆う靴履いてたほうがいい。
サンダル論外。

748: 2019/04/22(月) 12:46:38.67
お前らハンバーグ好きそうだな

749: 2019/04/22(月) 13:30:24.92
ハンバーグマン

750: 2019/04/22(月) 13:48:45.40
安全性を考えるならランドクルーザーでも乗るわ
バイクは安全性を全部犠牲にして安さにステータスを割り振った乗り物だ

751: 2019/04/22(月) 15:16:06.38
>>750
よく言った
水着に半キャップでの運転を許可する

752: 2019/04/22(月) 15:53:27.20
>>750
惜しい!
”安さ”じゃなくて”楽しさ”だったら満点だったのに

753: 2019/04/22(月) 17:24:43.17
よく言った
ビキニに半キャップPCX美女!運転を許可する

754: 2019/04/22(月) 17:35:21.67
>>753
周りがよそ見して事故る

756: 2019/04/22(月) 20:29:03.75
実際のところ56と81でじっくり乗り比べた人は少ないだろう

自分は最近友人の56に半日乗らせてもらったくらいで、81に至ってはほんの数分程度 すいませんw
でも84は衝動買いして2000kmほど走ってる

峠をギリまで攻める走りなんかはしないけど84比較で56の印象はコーナーでなんかヨレヨレしてるというのが一番かな

757: 2019/04/22(月) 20:39:05.59
スクーターのフレームはしなるしよれるよ
81のフレームはスクーターのフレームじゃない

758: 2019/04/22(月) 21:25:14.47
>>757
だから乗り心地わるいの?

759: 2019/04/22(月) 22:41:30.05
原付で峠攻めるとか罰ゲームかよw

760: 2019/04/22(月) 22:55:55.18
56にもスマートキーモデルはあるんだよなぁ
海外モデルなら

761: 2019/04/23(火) 01:34:06.33
近所の用足しにスマートキーは重宝するね
ちょっとスーパーへとか、腰が軽くなる位の威力がある

763: 2019/04/23(火) 05:25:25.52
自分は5681組で最初から56の方がスクーターとしては良かったと
ずーーーっと言い続けてきたけど、撤回します
56でハンドルロックしたことなかったのを思い出したわ
スマートキーは便利、それだけで充分乗り換える価値あります

765: 2019/04/23(火) 07:17:05.16
サス変わるだけで印象かなり変わるからな。
28から56でもフレーム変わってないけどサス変わって乗り心地や挙動変わったし。
本当にフレームの違いを見極めるならサスとタイヤを同じ銘柄(もちろん新品)にして乗り比べないと。

766: 2019/04/23(火) 07:21:47.19
>>765
サスの長さが違うから銘柄だけじゃダメ
加工して同じ長さのサスを取り付けないと普通の人には比較しょうがない

767: 2019/04/23(火) 08:11:56.84
サス(笑)

768: 2019/04/23(火) 08:33:31.52
ウホ?

769: 2019/04/23(火) 09:42:02.98
振動なんて気になるレベルなのか?アイドリングストップで信号待ちでもベンチに座って交差点眺めてるような快適さだし
走ってるときは気にもならない、上で言われてる通りコーナーでの安定感安心感が別レベルなのはマジ

サスとタイヤ変えれば同じというなら、もう丸ごと変えちゃばいいんじゃないかな キー差したまま乗ってる姿はダサいよ

770: 2019/04/23(火) 11:09:05.44
このモトブロガーがPCXディスってるぞw
代車のPCXで超快走路を走ってる時に、悪いけどこの道はPCXにはもったいないだって
もっとちゃんとしたオンロードで来たかったなぁだって

たしかにPCXは街中走るのにはいいバイクだがツーリングするにはあらゆる面で物足りないけどなw

https://www.youtube.com/watch?v=jjlG0wknang

773: 2019/04/23(火) 11:55:51.66
>>770
しかしその後は超楽しそうだな
さすがPCX

776: 2019/04/23(火) 12:06:58.66
長く

777: 2019/04/23(火) 12:18:17.45
短くて硬いのと、長くて柔いのは、女の子の好みもあるんじゃないかな

779: 2019/04/23(火) 12:54:15.53
硬いと思ったらタイヤの空気圧を1割くらい下げてみるとか
簡単に調整できるではないか。
昔からそう決まっとる

780: 2019/04/23(火) 13:14:28.92
自分は初代と二代目両方オーリンズに変えている

782: 2019/04/23(火) 13:46:29.12
>>780
ええなぁ
金持ち
ええなぁ

781: 2019/04/23(火) 13:25:00.84
ガタガタ言ってんのは自分の身体が可笑しいんだよ
尾骶骨が奇形とか腰椎が曲がってんじゃねーの?
医者行って検査しとけ

ノーマルのリヤサスでも全く不具合が無いわ

783: 2019/04/23(火) 13:54:39.06
俺は三代目をオーリンズに替えた

784: 2019/04/23(火) 14:07:19.32
どうせ金かけてカスタムするなら車と大型バイクにばっかりになるから通勤用の原付にまではなかなか金回せないわ
原付にまで金をかけられるくらいの収入のある人がうらやましい

785: 2019/04/23(火) 14:45:37.29
>>784
原付ならせいぜい数十万だろ
大抵は15万前後だろうし
騒ぐほどじゃなくね?

786: 2019/04/23(火) 15:37:01.04
どうせ金かけてカスタムするなら意味のあることしかやりたくないからね
俺もPCXは通勤用だけど、純正サスのショボさには閉口したし
毎日乗る通勤用だからこそ乗り心地を改善させたくてオーリンズ入れた
それ以外に大型2台持ってるけど、こっちはサスは純正のまま
大型もそこそこのクオリティの車種なら純正サスも出来はかなりよくって
乗ってて特に不満はないんだよね
別にサーキット走ろうってわけでもないしさ
まあ見栄で入れたくなる気持ちもないわけじゃないから
いずれは大型にも入れようとは思わなくもないけど
不満がないものに金かけるのになかなか踏ん切りがつかずにいたところ
後から買ったPCXはあまりに純正サスがショボかったんで優先させたわけ

787: 2019/04/23(火) 15:42:06.99
能書きが永井

788: 2019/04/23(火) 16:19:01.79
さすがすり抜けのキングだな

https://i.imgur.com/qqoAJU8.gif

800: 2019/04/23(火) 20:25:59.74
>>788
こいつ、いったん充分左によって鈍角でトラックの前に割り込もうとした動きがよく映っているな
それにしても、こんなに小さい画面ってかなり旧式なドライブレコーダーか?

789: 2019/04/23(火) 17:10:13.90
>それ以外に大型2台持ってるけど
どうしてこうも嘘が下手なんだろうなw

790: 2019/04/23(火) 17:26:53.44
いや本当だっつーの
別にムキになって証明する気もないけど

794: 2019/04/23(火) 18:15:16.86
>>790
そうなの?
いやすまんすまん
確かにそういう物好き(失礼w)もいるかも

ただ793が言ってるように
その異様な光景の画像が純粋に見たいってのはあるw
大型って何持ってんだろって

791: 2019/04/23(火) 17:35:00.30
オーリンズ売れるといいねw

799: 2019/04/23(火) 20:20:39.06
>>791
正規代理店のラボ・カロッツェリアだと税込定価16.2万だけど、
直輸入や並行輸入品は安いから、どこも売り切れなんだな。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/bikefarm/ho810.html
https://www.webike.net/sd/23892444/
https://item.rakuten.co.jp/auc-bfarm/ho810/

現行にオーリンズ入れてるユーザーは結構多いのかね。
自分はずっと純正で行くつもりだけど。

792: 2019/04/23(火) 17:53:15.86
誰も聞いてもないしもちろんそもそも
興味もないのに
自分所有車語りのバカが多いこと
お前らが何乗ってるとか一切興味ないわ
PCXのことだけを語れど阿呆

793: 2019/04/23(火) 18:05:28.69
その大型二台とオーリンズpcxが
3台並んでる画像を見たいな

796: 2019/04/23(火) 19:51:05.43
まぁまぁええやんええやん
大型バイクを二台所有しているとレスするだけでその人の自尊心が満たされるならそれでええやんw
嘘だとしたら一番虚しいのは書いた本人だろうからね

それにこの手の輩はしつこく食い下がったら細タイヤ君みたいに数年単位で粘着されかねん

797: 2019/04/23(火) 19:57:02.23
PCXはキタコ
大型はオーリンズにブレンボ

PCXばかり乗ってしまう
もう大型いらん気がする、無いと寂しいけど

798: 2019/04/23(火) 20:17:44.69
MT-07とPCX持ってるけどサスをいいのに変える意味が分からん
ノーマルでも何の不満も感じない

サス変えてるひとってどんな場所をどんなスピードで走ってるんだ?

801: 2019/04/23(火) 20:33:15.98
>>798
不意の突き上げが来るとお尻の痔が痛い人とか? 路面状況見てて足腰が弱ってなければ足を踏ん張って
腰を浮かせ気味にして衝撃緩和とかするけど、年取ると何事も反応出来なくなるのかも

802: 2019/04/23(火) 20:51:14.51
>>801
坐骨神経痛なのでイメージ的には骨が痛い
大型なんて300キロくらいしか走れん
座面広いスクーターがメインさ

804: 2019/04/23(火) 21:55:18.96
>>801
それはちょっと阿呆過ぎる
公道の小さなコツコツも上手く吸収してくれるのよ、良いサスは
腰を浮かせ気味にして衝撃緩和?馬じゃないんだから

812: 2019/04/23(火) 23:37:46.53
>>804
MTの二輪に乗ってれば軽く腰を浮かす動作とか無意識にやってるし普通だと思うけど、ふわふわスクーターに
べったり座りしかしない人なら仕方ないか、でもPCXの固めのサスだと抜重動作くらいしてる人多いと思ってたわ

813: 2019/04/23(火) 23:54:14.56
>>804
>公道の小さなコツコツも上手く吸収してくれるのよ

それいいサスじゃなくてただスカスカなだけやん
フロントサスで小さなコツコツまで吸収するようなセッティングだと粘りがなくてコーナー手前の減速でドンツキして前荷重が得られなくて旋回性能がかなり犠牲になるやろ
リアサスで小さなコツコツまで吸収するようなセッティングだとちょっとした凸凹道だとピョンピョンはねてまともにアクセル開けられんやろ

お前の想像するいいサスってのはそういうサスなのか?チャリのマウンテンバイクの話でもしてるのか?
つか原付のスカスカ貧弱サスしか乗った事ねーだろお前ww

いいサスってのはコーナーリングなどで荷重移動がしやすい粘りのあるサスであって小さなコツコツを拾うってのはまた話が違うぞ
小さなコツコツ云々はサスの役割ではなくむしろタイヤの弾力や空気圧の役目

814: 2019/04/24(水) 00:22:30.06
>>813
ここはスクーターのスレ
もっと大らかになれよオタク野朗

831: 2019/04/24(水) 12:52:46.54
>>814
313は多分発達障害で運動神経が鈍く小中高と体育の時間の弄られ役だな
大人になってから自分は運動神経鈍くないと意地になって試験場で免許取ったのが自慢
発達障害故にオタク気質で免許取ってから色々乗ってそれをマウントの道具にしたいだけ

872: 2019/04/25(木) 09:24:31.07
>>831
そんな奴に免許とらせるなよwとは思ってしまうんだが
原二と中単で年間に何回も自損事故して外装ボロボロにしちゃってるのに次大型いこうって言ってる子がおるんだが次は命に関わる事故やりそうで心配だな
スポーツ苦手なのに二輪も四輪もスポーツ路線なの好きなのって多いのなんでだろう?
そういう子に限って事故多いのは危なっかしい

816: 2019/04/24(水) 01:36:50.47
>>813
本当に良いサス使ったこと無いんだね

819: 2019/04/24(水) 04:13:36.74
>>813
お前こそ安物のサスしか乗ったことないから分からないんだよ
両方対応できるの、良いサスは
その為に前後バランス考えて調整するものなんだよ
オーリンズの話のときにも指摘したけどあれは基本レース用で
日本の公道走るようにセッティングされたものはまた別にある
良いサス=オーリンズ(しかも後ろだけ)って頭しかないからそうなるんだ

煽るならもっと経験増やして来いよ、おじさん小僧
自分の知っていることが世界のすべてじゃないんだよ

832: 2019/04/24(水) 12:58:08.50
>>819
>おじさん小僧
その言い回しは56時代に暴れた君だね久し振り
すり抜けする奴は40歳でも50歳でも小僧とか言ってた日本語が不自由な人
まだ生きてたとは驚いたよ

857: 2019/04/24(水) 22:58:10.58
>>832
誰だよそれ?56の頃なんていねーよ
>>833の指摘通りカメラ小僧とかと同じで
歳だけ取ったガキみたいな奴って意味で使っただけだ
いい年して短パン・サンダル履きの気持ち悪いのいるだろ、あのレベルの扱い

879: 2019/04/25(木) 11:56:15.88
>>857
長文連投で一生懸命マウント取りしてる君はとても大人ですね

815: 2019/04/24(水) 00:22:50.21
オン車のサスペンションはタイヤを地面にガッツリ押し付けてグリップ力やトラクションを得るためのものだから凹凸の衝撃を吸収するのとはまたちょっと趣旨がちがうよね
>>804はオフ車の話をしてるかもしれないのでオフ車のサスの話ならまぁわからんでもない
でもそうだったらなんでPCXのサスの話なのに?ってなるけどねw

820: 2019/04/24(水) 04:15:53.22
>>815

何言ってるのかよく分からない

803: 2019/04/23(火) 21:00:11.53
すぐオーリンズとかいう人多いけど大抵フロントはノーマルなんだよね
バランス考えればいいのに

805: 2019/04/23(火) 22:10:52.89
金持ちアピールウザすぎw
30万のスクーターに15万のサスとかあり得んわwww
9万が勿体なくてHV買わなかったのに…
うう

806: 2019/04/23(火) 22:12:51.03
pcx125買おうと思ってるんだがおすすめの年式とかある?

808: 2019/04/23(火) 23:03:10.77
>>806
PCXは予算が許すならJF84HYBRID以外あり得ない
それ以外ならDioとかリードとかにした方が賢明だね

817: 2019/04/24(水) 01:43:54.08
>>808
ハイブリッドは今注文しても納車はお盆かもな

807: 2019/04/23(火) 22:55:09.81
そりゃ現行だろ
丸富オートがGWセールで少し安くなってるから買えば
ヤフーショッピング経由ならポイント5倍

809: 2019/04/23(火) 23:14:42.74
知り合いがJF28を12万で売ってくれるけどそれでも現行のを買った方がいい?
具体的に28と84って何が変わるの?

823: 2019/04/24(水) 07:51:43.04
>>809
それは、全然違うぞ
というか、ちょっと自分で調べた方がいい

810: 2019/04/23(火) 23:19:10.42
9万がもったいないとかは全くないけど
経年劣化の懸念や、故障頻度の高まりの為

HVはあえて避けて81にしたわ

811: 2019/04/23(火) 23:28:29.01
28に12万は高すぎ

818: 2019/04/24(水) 02:52:12.36
だから即納希望なら先行発注しているショップで買えよ
行きつけのショップは、先行5台発注、何度も繰り返しているよ
俺も3日後に納車だった

821: 2019/04/24(水) 04:24:24.99
5chは相手のIDすら見ないでレスしてくるからな
陰キャのたまり場みたいなもんだから厄介だわ

不意の突き上げに「腰を浮かせ気味にして衝撃緩和」なんて
出来る訳ないじゃん、不意なんだから
予見できる突き上げなら分かるけど
不意の突き上げでも最小限に衝撃を緩和できる良いサスの話なのに
なんでここまで拗れるのかねえ

822: 2019/04/24(水) 07:12:55.45
エスパーだから少し先の未来が見えるんじゃないのかな

824: 2019/04/24(水) 07:58:55.87
おまえら言い合いする程に仲良しかよ?w
小型AT厨?
大型二台マン?
オフ車マン?
みんな仲良し?
昔拾った車体画像とか部品画像貼りまくってたエセ免許持ちとかエセオーリンズマンとかも今もおるんか?
やっぱ5chオモロイナw
通勤スレか何かに二輪と車を目の敵にしてる電車通勤&徒歩のが暴れてたりしてたしw
免許自体持ってないからなのか知らないけど、バイク板のスレまで来て荒らすとか免許取得出来ないハンディとか運転したらダメな奇病とかなんかな?
いっぺん観覧して来てみ

825: 2019/04/24(水) 08:08:22.45
通勤スレの奴は車だけを目の敵マンだった
電車で移動が一番良いんだとさ

826: 2019/04/24(水) 08:11:46.33
昔、大型持ってるって言うとウソダー車検証上げろとか
俺のPCXダゼとか拾い画像貼った恥ずかしい子いたな
あの子はどうしてるんだろう、PCX買えたかな?

827: 2019/04/24(水) 08:44:38.91
>>826
そういえば、あまりにしつこいのでcb1300だかZZR1400だかの車検証あげた事あったが、あれはこのスレだったか

828: 2019/04/24(水) 09:29:48.28
雨の日辛いから車に乗り換えようかと思ったけどやっぱ車は事故った際多くの人を犠牲にするリスクがあるからやめた

829: 2019/04/24(水) 09:33:53.51
確かあのバカチン他にも中古バイク販売サイトだかの他の車種の拾った画像とか車検書だか何か車種判別出来る書類とか貼りまくって無かった?w
終いにゃ二輪のセンスタの上げ下げの仕方まで知らなくて質問して多人数から免許すら持ってないんじゃねぇの?って袋叩きにあってたw
あのバカチン未だに車の免許に付属の原付免許だけじゃね?w

830: 2019/04/24(水) 11:04:16.31
専用スレが他にある上にこのスレでも7~8割が84ユーザーってのはビビる
PCXユーザーのほとんどが受注生産のHV乗りってことになるな

街中で見かけるのは今のところはぼ100%28か56か81なんだが
84ユーザーは異常な割合で専用スレ以外にもスレ投稿してるってことかな

まぁ自己顕示欲が半端無い奴が乗るってのは分かる

833: 2019/04/24(水) 13:23:28.80
小僧乗りとはいうけどな

白髪のおっさん通り越してる奴も、カメラ小僧、カメコだし

834: 2019/04/24(水) 14:07:26.70
ノーマルサスやシートじゃ僅かな衝撃にも耐えられないなんてPCXは年配のいぼ痔・腰痛持ちが多いのかもな
オジサンはおっきいバイクも持ってるんだよアピールも欠かさないしさw

835: 2019/04/24(水) 14:14:45.18
>>834
それだけ裾野が広いんだよ
ユーザーが多くなればいろんなひとが出てくる
例外的な話がちょっとあると、みんなそうと思い込むのは発達障害の特徴

836: 2019/04/24(水) 14:16:03.63
大型あるっていちいち書くのは
書かないと、大型持ってないと決めつけて荒らそうとする奴がいた弊害だね

837: 2019/04/24(水) 14:28:02.39
オジサンはケツと腰が痛いんでサス変えました報告くらいなら笑って聞けるけど、オーリンズだの良いサスは違うんだよに
実は大型バイク持ってるんだとかもう痛い奴としか思えない 改造より衰えた身体鍛えた方がいいんじゃないの
 

849: 2019/04/24(水) 20:43:54.99
>>837
アラフィフだがレッグプレス550kg上がるよ

838: 2019/04/24(水) 14:32:08.12
>>835-836
PCXを語らずにスレチを得意気に語るのはどんな特徴や弊害だよ

839: 2019/04/24(水) 14:37:14.63
>>838
しょうがないよ
PCX買えないかわいそうな奴もいるんだから

840: 2019/04/24(水) 15:24:09.53
そりゃ大枚叩いて買ったオーリンズだもん
ノーマルサスとたいして変わらない乗り心地だったなんて
股が裂けても言えませんよね

841: 2019/04/24(水) 16:00:54.58
>>840
そんな事実があるの?

844: 2019/04/24(水) 18:26:58.19
>>840
2りんかんのイベントでオーリンズサスのPCX乗せてもらったけど
走った瞬間に違いが分かったぞ

853: 2019/04/24(水) 22:03:57.03
>>844
そうでなきゃわざわざ持ってこない

842: 2019/04/24(水) 16:08:24.84
流石に股が裂けたら言える

843: 2019/04/24(水) 16:23:32.53
裂ける前に言えよ

845: 2019/04/24(水) 19:28:30.80
ただ1人月面に降り立たなかった人?!
アポロ11号のオーリンズ飛行士?!

847: 2019/04/24(水) 20:19:29.57
いや、興味無いからうpすら要らんけどな

848: 2019/04/24(水) 20:40:55.54
このクラスで速さを求めてサスやマフラー交換は失笑ものだけど、腰痛痔持ちに良いサスとかは教えてあげればいいかもよ
自分はノーマルでまったく問題ないからわからん

850: 2019/04/24(水) 21:01:18.16
2りんかんのデモカー?を試乗しただけで自分のPCXはサスもマフラーもノーマルだよ
原付に速さや乗り心地なんか求めてないからノーマルで十分
オーリンズはノーマルである跳ねがなく道路に吸い付いて走ってる感じだったよ

851: 2019/04/24(水) 21:53:15.14
125のスレで大型も持ってるぞって公言するのも割とアレだけど
当然「画像UPプリーズ」って疑われるの予想できるだろうから
画像上げつつコメすりゃいいのに

嘘だ!ホントだ!の無駄な言い合いしなくていいのになぁと思う

852: 2019/04/24(水) 21:59:53.61
>>851
バイクや免許の画像上げたらID付けろとか付けたら最後は何もなかったようにスルーされるw

862: 2019/04/24(水) 23:33:50.74
>>852
まぁ疑う奴は最終的にはCGまで言いそうだがねw

でも大型2台にPCXって言ってる人は
ガレージに3台並べた写真上げれば大多数は納得すると思う
3台バラバラな画像だとちょっと弱いだろうけど

863: 2019/04/25(木) 07:58:34.04
>>862
画像上げたらそれで終わりだから誰も上げないよ
PCXに限らず原2と大型持ちは多いよ

854: 2019/04/24(水) 22:16:48.94
でもケツ腰の痛みにサス交換ってコスパ悪過ぎだよな、ゲルシート?シートに座布団みたいの貼り付けてるの見たけど効果あるかもよ
足が届かなくなる恐れもあるが おっさん頑張れ

856: 2019/04/24(水) 22:20:55.53
>>854
PCXなんて5cmあんこもりしても平気だよ
175cm

860: 2019/04/24(水) 23:19:05.50
>>854
ところでお前さ、分からないなら書き込まなきゃいいんじゃないの?
レス見るとニート君だろ?どうせ時間あるんだからいいバイク試乗させて貰いなよ
そうすりゃ違いが分かるようになって自分の狭い世界が開けるよ

880: 2019/04/25(木) 11:57:52.73
>>860
人間の出来た大人は他人をお前呼ばわりはしないと思うんだけど

855: 2019/04/24(水) 22:17:34.14
マフラーガーニッシュだけでも交換しようかな?

858: 2019/04/24(水) 23:06:03.24
それと自分はPCXに良いサスを付けようとは思わないけど
走りを楽にしたい、快適にしたい、違いを楽しみたいって層は当然いる
それを否定する連中が気に入らないだけ
おっさんだから腰痛だからサス替えたんだろ、俺は若いから
テクニックがあるから平気みたいなレスが程度が低すぎてうんざりするんだよね
良いものは良い、標準のサスで問題なくても一度良いものを経験すると
価値基準が変わるんだよ

859: 2019/04/24(水) 23:09:09.05
それとこんなところに書き込んでる時点でもうお前らは若くない

861: 2019/04/24(水) 23:27:29.03
腰痛痔持ち言われるのが余程気にらなかったんだね すまんねw

864: 2019/04/25(木) 08:11:37.69
大自二免許にしても画像上げたら偽造しているとかPCでいくらでもつくれるとか言われるからなw

882: 2019/04/25(木) 11:59:54.75
>>864
公務員試験板でエア合格言われたから合格通知をアップしたんだが偽造呼ばわりされたよ

865: 2019/04/25(木) 08:25:06.28
大型持ってるとか言うと荒れるのもなんだけど、いちいちアピールするのもどうかと思う

868: 2019/04/25(木) 09:10:49.31
>>865
けど、言わないと荒らされる

866: 2019/04/25(木) 08:41:58.74
PCX乗ってて大型も持ってるって言ったら荒れるのは粘着荒らしがPCXに嫉妬+大型にも嫉妬で2つの事に嫉妬してしまうから荒れるんじゃない?
他のとこだと大型持ってるって言ったら老人クラスの人にお前らの大型は教習所で金で買った免許だろ?とか言われるとか

867: 2019/04/25(木) 09:05:00.30
スレ的に欲しい話題はPCXで、欲しいと思ってるバイクがPCXでも今持ってるバイクがPCXだけでもOK
でもマウント取りたくてエアプ実際に有り問わず他に大型バイク所持アピールするタイプがいる

他に年収だの体力自慢だのもあるけど、そんなの書くのはやはり年配のおっさん臭がする人達
ほぼ自分語りで他人が聞きたい話題でもないしスレが荒れる原因にしかなってないと思うよ

870: 2019/04/25(木) 09:20:39.88
>>867
PCXの話してない
~と思うと持論披露の自分語り

すれが荒れる原因作ってるだけ

869: 2019/04/25(木) 09:19:12.03
自分からPCXネタも振れず他人のレスをやっかみ
挙げ句の果てには自分の勝手なルールを強要
興味ないレスならスルーすれば良いだけでは?

871: 2019/04/25(木) 09:23:19.95
細ちんみたいな嫉妬で荒らしに来てる発達障害者かま混じってるのが荒れる原因

873: 2019/04/25(木) 09:44:16.60
>>871
細ちんって初代から荒らしてるんだっけ?
細ちん何年間粘着嫉妬てるんだ?w
細ちん何で嫉妬したり荒らすのか未だに謎だわ

874: 2019/04/25(木) 10:01:43.71
細ちん連呼してる奴が一番荒らしてる
消えてくれれば平和になるよ

877: 2019/04/25(木) 10:56:29.44
>>874
細ちん、ばれてるぞ

875: 2019/04/25(木) 10:28:56.52
せっかくワッチョイ付きがあるんだから有効に使えよ
悪意を持って特定のパターンで頻繁に書き込む奴ほど近寄らない

【ホンダ】 PCX 155台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553301884/

878: 2019/04/25(木) 11:28:02.30
大型とPCX2台持ちの人って
大型→趣味 PCX→足 だと思うし
本人も大体PCXを足だ下駄だと書き込むことが多い

だったら普通はその大型2輪のスレへ行くと思うんだけどな

881: 2019/04/25(木) 11:58:43.69
>>878
君が思うのと現実には大きな隔たりがあるだけだよ

つか大型スレ過疎ってる

887: 2019/04/25(木) 17:29:31.48
>>881
色んな人がいるのかもしれんが
俺なら下駄のスレへ行って下駄について語り合おうとは全然思わない
だから画像無し大型持ちは取りあえず嘘松認定するわけ

888: 2019/04/25(木) 17:42:25.48
>>887
じゃあ何しに来てるの?
大型買えない貧乏でこれがメインなの?

891: 2019/04/25(木) 18:30:09.30
>>888
ん?俺のこと?
大型どころか250すら買えなくて81がメインだぞw
でも「とっても気に入ってる」からこのスレにいる
それが何か?

893: 2019/04/25(木) 19:02:44.57
>>891
ちょっとあわれだが
大型あってもPCXも気に入ってる人がいたらおかしいのかい?

920: 2019/04/25(木) 21:59:50.95
>>893
いや
気に入ってるなら何も言う事は無い
気に入ってるのならな

896: 2019/04/25(木) 20:09:27.35
>>891
でもまぁ世の中にはバイク如きにローンという名の借金までして買う奴もいるし、そういうのに比べたら君はかなりまともな人間

892: 2019/04/25(木) 18:37:07.03
チョイ乗り~ツーリングまで使えるPCXがメイン
高速使う時だけ大型
てか大型持ちの殆どがPCXメインだと思うぞ
>>878は大型を特別視しすぎ

883: 2019/04/25(木) 12:05:07.20
あと俺の場合下駄だと軽かな
で、また金がないからワゴンRかとか言われるからしかたなく3ナンバーもあるよと付け加えさせられるw

でも、そっちのスレこそ買ったときにしか見てないし、好きで乗ってる人もいるんだから下駄とかいうなといわれたので、言わないようにしてる

884: 2019/04/25(木) 12:34:03.65
衝動買いしてしまった中大型バイクに冷めて乗らない期間が長くなると車検や保険の更新が勿体なくなり
手放したり動かない置物と化してる人はとても多い 自分もそうだった

その点気軽に維持し続けられる原2はいつも一緒にいる存在だし その中でもPCXは趣味性も満足させてくれる
ほんと良いスクーターだと思う、乗ることを正当化するのに他の大型バイクなんか比較に出さなくともいいのよ

886: 2019/04/25(木) 16:33:18.71
そして買えない人の嫉妬が再発

889: 2019/04/25(木) 18:25:59.41
何しててもいいじゃないか。
大型が絶対という価値観も変だし
欲しいけど買えない人がいてもいいし。

890: 2019/04/25(木) 18:27:37.90
バイクが趣味じゃなくて足としか見てない人も居るだろう
どっち側の人もいちいち煽り合わなくていいよ

894: 2019/04/25(木) 19:10:38.13
下駄のつもりで買ったとしても、
それじゃ収まりきらない魅力がPCXにはあると言うことだ

895: 2019/04/25(木) 20:06:34.05
俺は通勤以外に原付スクーターなんて乗ろうとはおもわんな

PCXとは言え所詮は原付
一般的な原付スクーターをこえる面白さなんてない

897: 2019/04/25(木) 20:12:04.71
>>895
そういうタイプの人が来るのが不思議
買った直後とかならわからけど

898: 2019/04/25(木) 20:14:49.39
>>897
そら通勤専用とはいえ自分の持ってるバイクのスレくらいお気に入りしとくわ

お前のそういう『俺がこう思うからお前もそうだろ?』って考えはアスペっほいから本心ではそう思っていてもあまり公にしない方がいいぞ

見てて気持ち悪い

899: 2019/04/25(木) 20:21:15.09
>>898
それ
>>895
にまんま当てはまるね

903: 2019/04/25(木) 20:26:05.20
>>899
は?
俺が俺の意見を述べているだけだが?
誰かの意見を否定したら誰かに同調を求めている訳でもないから文頭が『俺は』から始まっているんだがどのあたりが>>898にあてはまるんだ?

906: 2019/04/25(木) 20:31:53.24
>>903
それは他の人も同じ
アスペは省略されてるとわからないっだってな

902: 2019/04/25(木) 20:25:58.19
>>895
目的地が最寄り駅から遠くてかつ車の駐車場が無い場所へ行く時に原2は重宝する
例:東京学芸大学・日本女子体育大学・日本体育大学・立教大学新座キャンパス・桜美林大学・江戸川大学・日本大学文理学部
最寄り駅まで行ってからバスを使うなら最初から84で行くかな

通勤は電車
下駄に使ってはいるけど通勤だけが下駄ではないね

911: 2019/04/25(木) 20:35:40.85
>>907
>>902

おまえの方が長文に見えるが?w

921: 2019/04/25(木) 22:15:58.76
>>913
>>904
悪口って言っても愛のある悪口もあれば悪意しかない悪口もある
普通の読解力してれば分かるだろう

君たちは>>895の語り口から”PCXが好き”を感じるかい?
そしてPCXスレに敢えて書き込むことに意味があると思うかい?

922: 2019/04/25(木) 22:29:36.99
>>921
2ちゃんにはマウントだけが目的の病人が居るのよね

927: 2019/04/25(木) 23:57:39.33
>>922
まぁ荒しと判断したらスルーしかないね
>>923
84は正直羨ましいと思ってるよ
9万余分に出せなかった…

923: 2019/04/25(木) 22:32:54.63
>>921
PCXは日常の足として道具として極めて優秀なバイクだね。
84に不満は全くない。強いて言えば純正ロンスクに対応する純正ナックルバイザーが無いことかな
加工した汎用品を無理矢理付けて乗ってる

900: 2019/04/25(木) 20:21:25.36
PCXにドラレコつけてる方にお聞きしたい
どこにどうやってつけてますか?

自分穴あけたりするのが嫌なので
右ハンドルのミラー付け根あたりに
パーツ駆使してつけられないのか検討中ですが
そんなタイプのPCX見たことなくて

915: 2019/04/25(木) 20:41:07.11
>>900
メーターパネルの左側あたりに両面テープでくっつけたけど
本体をメットインにつけるのもいいかと思う
液晶のバックライトが暗くて、真昼は画面が見づらいから

919: 2019/04/25(木) 21:56:33.49
>>900
自分のドラレコはデイトナの旅ドラレコ。左のミラーに付属品だけで付けてる。

901: 2019/04/25(木) 20:25:08.84
別にPCX持ってるわけでもなくて単に売れてるスクーターをバカにしてやりたいというポジションで
粘着してる奴が多いから相手にしない方が良いと思うよ

904: 2019/04/25(木) 20:29:22.06
なんかここはPCXのスレだからPCXのことを悪く言うのは許さん的な奴がおるけどなんなん?こいつ?

905: 2019/04/25(木) 20:30:39.71
ユーザーだからこそ良いとこも悪いところも見えてくる物なのにそのユーザー視点から見えてきた悪いところはここにレスしちゃいかんのか?

910: 2019/04/25(木) 20:34:18.75
>>905
通勤用で興味なくて、
でも悪口だけは書かせろ

って主張
とても普通の人には思えない

912: 2019/04/25(木) 20:36:41.12
>>910
え?俺がいつ興味ないなんて言った?
なにか見えない敵が見えるタイプの人?

914: 2019/04/25(木) 20:40:49.78
>>912
PCX持ってないんだろ
正直に言いなよ

917: 2019/04/25(木) 21:05:27.27
>>914
持ってるよ
今は出先だから無理だけど家に帰ったら走行距離メーターでもうpするよ
日が変わるまでには帰るからこのIDでできると思うよ

907: 2019/04/25(木) 20:33:12.49
発達障害の特徴として長文連投が挙げられます

908: 2019/04/25(木) 20:33:15.78
さすがにID真っ赤はあぼーんでいいんじゃないかな 得るものが何に無い

909: 2019/04/25(木) 20:34:09.76
やっぱりガチアスペで会話のキャッチボールができない人だった

913: 2019/04/25(木) 20:39:23.25
つか悪いところ書くためには良いところも一緒に書き込まなきゃ駄目なのか
なんか宗教じみた自己開発セミナーみたいなノリだなw

916: 2019/04/25(木) 20:45:35.44
まぁいい点も一応あげておくと
燃費がいい
乗りやすい
音が静か
気軽に乗れる

でも俺的には面白味がないので休日にまで乗る気になれない

918: 2019/04/25(木) 21:07:43.39
>>916
お前がこのスレに居ついてる理由はなんやねん

924: 2019/04/25(木) 23:16:14.56
https://i.imgur.com/aPjWJCs.jpg
ほらよ
俺のPCXちゃん
そろそろベルト交換考えにゃならん距離

925: 2019/04/25(木) 23:33:16.97
>>924
おれ、そーいう画像出したら
細ちんに他人のバイクの写真勝手に撮るなとかいわれた

929: 2019/04/26(金) 00:13:57.11
>>924
Vベルト交換は20,000kmでOK、最高速が多少落ちるのを
気にしなければ。
下駄だ何だって言っても、PCXにちゃん付けするのは結構
気に入ってる証じゃね?

930: 2019/04/26(金) 00:31:25.33
>>924
旧型の画像貼るのやめてもらえます?

931: 2019/04/26(金) 00:39:25.28
>>930
それ
前々から思ってたんやけど何で旧型はアカンの?
別に責めるわけやないけど不思議に思てな

933: 2019/04/26(金) 00:47:45.05
>>931
細ちんだから

934: 2019/04/26(金) 01:02:25.28
>>931
発売して何年になるんだ?
旧型は5ちゃんに来ないでググればいいやん
少しは気を使おうね

936: 2019/04/26(金) 01:19:53.08
>>934
ググれってのが良く分からんが
ツーレポとかで画像貼ってもいかんの?
気を使うってどゆこと?

いやホント冗談抜きで聞きたいだけなんやで

937: 2019/04/26(金) 01:50:09.10
>>936
PCX買えなくてイラついて荒らしてたのに
楽しいツーリングレポしたやつがいてな
細ちん激オコだった事あるんだ
それが前モデルだったから、特に前モデルに恨みが深い

938: 2019/04/26(金) 02:11:20.90
>>937
ってそれ完全に逆恨みw

944: 2019/04/26(金) 07:28:25.77
>>937
で、その細ちんってのは当時何に乗ってて現代は何に乗ってるの?

948: 2019/04/26(金) 09:44:26.75
>>944
今は自称PCX150とPCXHVのGTR(車)かな
現実はDOCOMOの料金払えなくなったりとか、専門用語使って発達障害者だとバレたりとかなので、
免許すらあるか怪しいレベル
仕事は牛丼屋の深夜バイトで、3時台前後に書き込み多いので、その辺りで休憩なんだろう

942: 2019/04/26(金) 06:08:22.45
>>931
相手しちゃダメ

926: 2019/04/25(木) 23:56:01.12
足としての利便性ならリードやアドレスにかなわない
楽しさやスピードならCBRやGSX-Rにかなわない
考えてみるとPCXって案外中途半端かもな

932: 2019/04/26(金) 00:46:49.21
>>926
一台二役とも言う。
二台持ちしない人にとっては、下駄+α=PCX
の最適解。αの楽しみ方は人それぞれかと。

946: 2019/04/26(金) 08:24:56.77
>>926
リードで50kmくらいの移動はかなりキツそう

928: 2019/04/26(金) 00:11:26.59
ここにいるお前らはほとんどがゴミだが、
PCXちゃん自体は極めて優秀

935: 2019/04/26(金) 01:09:47.77
旅ドラレコも速度が表示されないみたいだな。
悪いこと言わないから、速度表示される機種を強くオススメする

四輪ドライバーはバイクがぶっ飛ばしてきたと主張することがよくある
速度なしは証拠能力的に不十分だよ経験からも

939: 2019/04/26(金) 02:15:13.68
ツーレポはブログかTwitterでやってくれ

940: 2019/04/26(金) 02:18:39.62
任天堂switchの話ししてるのに
ファミコンの話で割り込むようなもんよ
わかる?

951: 2019/04/26(金) 11:45:15.14
>>940
でもここは「任天堂ゲーム機」のスレじゃん?
最新機種以外はダメとか俺様ルール持ち出されてもなぁ

941: 2019/04/26(金) 02:38:15.80
オワコンの旧型とかもう眼中ないからここに
書かれるのが迷惑ってこった

943: 2019/04/26(金) 07:23:22.33
数十年前のキャブ車買おうとか2スト車買おうとか思ってしまう人にも対しても噛み付く様な思考かよw
旧車会的な魔改造のじゃなくて単車も車も旧型に魅力を感じる場合あるんだけどな

945: 2019/04/26(金) 07:52:37.62
新型旧型と騒ぐ奴は全部NGにぶっこんで気にせずコメント。

947: 2019/04/26(金) 08:45:33.28
以前はアドレスV乗ってたけど、足としての利便性でもスマートキー付いたりでリードやアドレスより
気軽に出かけて長距離走るのも苦にならない、アドVの小ささが有利なのは狭い駐輪場に押し込む時くらい
すり抜けでの差は無いし、低速での安定感もPCXは高いから道具としての使い勝手は上だと思う

949: 2019/04/26(金) 09:46:26.18
>>947
通勤快速の名前はもう過去のものってことかなアドレスV125

950: 2019/04/26(金) 09:53:53.97
マンション住みの俺なんてチェーンとディスクロックしてるしスマートキーの利便性の恩恵受ける事なんて皆無
外でもディスクロックだけはするし
むしろ折角スマートキーなのに、、、、って感じでストレスあるくらいww

952: 2019/04/26(金) 13:53:51.75
まあ、荒らすのが目的のやつだから