1: 2018/08/12(日) 12:21:34.29

21: 2018/08/12(日) 12:55:15.70
>>1乙GJ

22: 2018/08/12(日) 13:31:59.20
>>1

49: 2018/08/15(水) 12:23:27.02
カワサキ初のスマートフォン接続機能などの改良を施した「Ninja H2 / Ninja H2 Carbon」と、
より商品性を高めた「Ninja H2R」2019年モデルを新発売

川崎重工は、フラッグシップモデル「Ninja H2 / Ninja H2 Carbon>>1」をモデルチェンジし、2019年モデルとして新発売します。2018年8月10日より導入国で順次受注を開始します。
さらに、サーキット走行専用モデル「Ninja H2R」の装備を充実させ、2019年モデルとして新発売します。同じく2018年8月10日より導入国で順次受注を開始します。

http://www.khi.co.jp/news/detail/20180810_1.html

<主要諸元>http://www.khi.co.jp/news/C3180810-12.pdf

正式発表張られて無いみたいなので張りました

52: 2018/08/15(水) 15:27:36.65
>>49
価格発表前から受注開始とは、ハーレーみたいなスタイルだな

3: 2018/08/12(日) 12:25:17.15
3

4: 2018/08/12(日) 12:25:44.99
4

5: 2018/08/12(日) 12:25:55.22
5

6: 2018/08/12(日) 12:26:18.31
6

7: 2018/08/12(日) 12:26:28.71
7

8: 2018/08/12(日) 12:26:55.06
8

9: 2018/08/12(日) 12:27:03.97
9

10: 2018/08/12(日) 12:27:35.80
10

11: 2018/08/12(日) 12:27:49.37
11

12: 2018/08/12(日) 12:28:13.98
12

13: 2018/08/12(日) 12:28:22.54
13

14: 2018/08/12(日) 12:28:45.86
14

15: 2018/08/12(日) 12:28:55.50
15

212: 2018/08/24(金) 07:16:51.58
H2前期型、価値のある順w
17>>16>>15=18

16: 2018/08/12(日) 12:29:18.51
16

17: 2018/08/12(日) 12:29:28.62
17

18: 2018/08/12(日) 12:29:53.02
18

19: 2018/08/12(日) 12:30:01.18
19

20: 2018/08/12(日) 12:30:38.37
20

23: 2018/08/12(日) 14:34:28.03
2019自己修復塗装、裏山(TT)

24: 2018/08/13(月) 14:53:19.91
過度な期待はするもんじゃないぞ
スマホのフィルムなんかでもキズの自己修復するのがあるがあの程度だと考えておくのがいいだろう
実際はそれよりは性能いいだろうが

問題は確実に上がる価格がどれくらいプラスになるかだな

25: 2018/08/13(月) 20:06:49.89
https://i.imgur.com/pbtD8Ux.jpg

2018買っちゃった人
息してる?

27: 2018/08/13(月) 22:14:37.58
>>25
カラー液晶は車で間に合ってるからいいもん!

28: 2018/08/13(月) 23:15:32.71
>>25
猛烈に悔しい

26: 2018/08/13(月) 20:59:06.39
ひ 百均で買ったカラーセロファン貼り付けるからいいも~ん

29: 2018/08/14(火) 18:35:38.39
カワサキの社員チームがまたボンネビルに挑戦するらしいんだが
https://response.jp/article/2018/08/11/313001.html

>今回、1000ccまでの過給エンジンを搭載した市販モデルで競われる「P-PB 1000」クラスにNinja H2で参戦。51年ぶりの世界記録樹立を目指す。

これ、他にライバルおるん?

48: 2018/08/15(水) 12:11:20.75
>>29
同じ車種の他チームとか。

>>39
美人の教官とダンデムできないから採用はないだろ。

50: 2018/08/15(水) 14:08:38.65
>>48
そこで映画とタイアップした限定仕様のH2ビポスト爆誕ですよ

そのままだとシートレールの強度が足りない気がするから
けっこう大手術になるかもしれんけど

30: 2018/08/14(火) 19:27:30.40
むしろ50年前に1000ccターボがあったのか気になる
後付けでいいなら分かるが

97: 2018/08/18(土) 08:28:32.48
>>519
>>528
>>30年くらい前だがGPZ750Rでメーターは180km/hまでしかないのだが
>それ振り切って真下から左に回ったことがある。220km/hくらいだろうか。
>ああ750も220くらいは出たと思うぞ

最高速
VFR750R(RC30) 253.1キロ(当時の750新記録)
FZR750  240.4キロ
GPX750R  236.1キロ
GSX-R750 234.9キロ  

価格 総て税別
RC30    148万 
FZR750  84.9万
GPX750R  79.9万
GSX-R750 78万

あの時代の750はフルパワーでも120馬力出なかったよね
H2が280万(税別)、リッターSSでも200万オーバーだから価格も安かった
とは言えRC30なんて現在のお値段は大変なことになってるよ
https://www.bonhams.com/auctions/24509/lot/175/

31: 2018/08/14(火) 20:04:36.11
Ninja H2
Ninja H2R
GPz750 Turbo

市販された過給バイクのうち、最高速が速そうなのってこのくらいか
というか、市販過給バイク自体がオイルショック前の4車とH2くらいしかなくね?

32: 2018/08/14(火) 20:17:56.50
Team 38結果はどうなったのかな? まだ走っていない?

33: 2018/08/14(火) 20:44:58.37
たしか 大昔の大藪晴彦の小説「汚れた英雄」に
当時のアメリカンバイクがスッチャを積んでいたと言う記述があったような気がする

当時の俺は 無駄にMVアグスタに憧れたんだが
今はカワサキがいい

34: 2018/08/14(火) 20:54:58.65
スッチャ()

35: 2018/08/14(火) 21:22:38.24
Z1Rのturboはディーラーが販売してたと思うけど、それも含まれるのかね?

36: 2018/08/14(火) 22:11:28.57
悔しがらないと気が済まないマンがいるな。

37: 2018/08/14(火) 22:17:36.33
まさかのモデルチェンジ
2018買った人は諦めてガンガン乗るべし
もしくは即売り

38: 2018/08/14(火) 23:19:21.32
おれは即売りだな

39: 2018/08/14(火) 23:44:41.13
トップガン2で出てきたら人気爆発するかな

283: 2018/08/27(月) 16:12:41.37
>>39
どうやら出るらしいよ

285: 2018/08/27(月) 20:49:44.48
>>283
ナイナイ。どうせBMWが4輪とセットのタイアップを持ち掛けてそれで決定だよ

286: 2018/08/27(月) 20:51:56.93
>>285

無知は怖いなw
もうリーク画像出てるよ。

287: 2018/08/27(月) 21:38:25.49
>>285
今頃何言ってんのwww
草生やさせるなよw

288: 2018/08/28(火) 00:24:12.43
>>285
あほ~
あほ~
あほ~

290: 2018/08/28(火) 18:53:43.41
>>285
ヴァーカwwwwwwwwwww

291: 2018/08/29(水) 01:41:05.28
まてまてお前ら
馬鹿にされるのは俺だけで良い

>>285
バーカバーカ

292: 2018/08/29(水) 11:41:26.73
>>285

はーげはーげ

293: 2018/08/29(水) 11:42:22.53
>>285

ナイナイ。どうせBMWが4輪とセットのタイアップを持ち掛けてそれで決定だよ(キリッ

バーカバーカw

40: 2018/08/14(火) 23:55:07.07
メーターは初期型の方が良くない?
特にタコメーターのところ。
せめてここは初期型と同じく数字が消えてるような感じの方がプレミアム感あるのになぁと。
初期型のメーターに惚れたところもあるので贔屓目の意見だけど。

41: 2018/08/14(火) 23:56:50.77
あと右側のドット液晶は反転表示にできるのかな。
黒背景の方が車体の雰囲気と合ってしまる気がする。

42: 2018/08/15(水) 00:05:00.13
うーん、カラー液晶メーターはアップグレードだけど、正直前の方がいいな。
これってSXSEと共通でしょ?タコで回したとこだけ数字が光るのって、H2だけだったよね。いわゆる専用品。
あれかっこよかったのに、、、。
スティルマに目がいくけど、サージタンクがSXと同じになったのもコストダウンっぽいなぁ。

と、不満を漏らしつつ今日2019商談に行ってきました。もうちょっと待って月末来いだってさ。

46: 2018/08/15(水) 09:11:51.04
>>42
H2SXのSEじゃない方も光るタコ+反転モノクロ液晶じゃん

43: 2018/08/15(水) 00:06:10.62
おっ、タイムリー同意見。

44: 2018/08/15(水) 01:52:29.24
前の方が良かったと思い込まないと辛いよねぇ

45: 2018/08/15(水) 02:10:45.00
Team 76が何だって?

47: 2018/08/15(水) 09:18:09.71
知ったかぶり恥ずかしい

51: 2018/08/15(水) 15:11:19.16
2019勢が型落ちを見下す日が待ち遠しい

53: 2018/08/15(水) 15:39:55.82
貧乏人が買うバイクじゃないし

54: 2018/08/15(水) 16:39:01.96
オレ貧乏人だけど買ったよ
750ターボに憧れて過給器付きバイク欲しくてね
大満足

55: 2018/08/15(水) 16:55:36.29
悲しいかな一度もh2を所有できない輩がほざくシステム

56: 2018/08/15(水) 16:56:41.38
2018買っちゃった人なんだけど
塗装とメーターと馬力アップだけなのかな?
外装パーツとかも変更あるのかね
さすがにちょっとショックだよ
ババ引いた気分

57: 2018/08/15(水) 17:32:17.36
ブレンボも物が変わってるっしょ?

58: 2018/08/15(水) 19:35:43.48
>>57
微妙に軽量化して、冷却効果も上がってるらしいな

59: 2018/08/15(水) 19:48:00.31
パニガーレV4用に開発したSTYLEMAってキャリパーだね

60: 2018/08/15(水) 19:54:08.60
クルコンは付くの?

61: 2018/08/15(水) 19:56:34.43
アイサイトが付くようになったりとか…

62: 2018/08/15(水) 21:49:32.89
2018買ったけどガソリンの残量計と自己修復塗装ぐらいかな?羨ましいのは
どうせフルパワー化はするしメーターは今の方が好きなんで

66: 2018/08/16(木) 03:53:56.89
>>62
無理するなよ

67: 2018/08/16(木) 06:57:43.06
>>66
まぁそんなもんでしょ。
塗装は羨ましいのはわかるし、
残量計も、あれば便利やし
メーター周りは共用でダサい

63: 2018/08/15(水) 22:50:46.10
<<46
SX無印は回転上昇につれて数字の点灯は無かったと思う。
最初から全回転数字つきっぱなし。
https://www.youtube.com/watch?v=pQ2OugNGNZs


メータもそうだがエンブレムも現行の方がいいよね。
新しいのはスポコンバイナル系の雰囲気でなんかチャラいわ。

64: 2018/08/15(水) 23:10:15.62
2019買うぜw

65: 2018/08/15(水) 23:43:06.55
何年型だってh2は特別なバイクだぜ。ひがみ房の罠にはまるなよ。

68: 2018/08/16(木) 09:37:09.45
2018勢が哀れで仕方ない
メーカーはきちんと謝れよw

69: 2018/08/16(木) 09:56:42.23
ぼくにはかえないひとたちがすごくいきいきしているようにおもいました

70: 2018/08/16(木) 10:04:27.99
ツーリング仲間が2018買ってめっちゃ自慢してたけど
来年モデルチェンジって知った途端えらい落ち込んでたな
まあ今年一年楽しめばいいじゃんと励ましておいた

71: 2018/08/16(木) 14:12:27.35
2017新車で買ってフルパワー済の俺は2019がセミアクティブサスが付かなかっただけでかなりほっとしてる
あんな中華臭いメーターいらねーよ

73: 2018/08/16(木) 19:50:26.53
>>71
涙拭きなよ

72: 2018/08/16(木) 19:34:47.83
トレリスフレームがグレーの方が中華臭いわ

74: 2018/08/16(木) 21:04:26.46
2018モデルまでの買取価格、崩壊だよね

79: 2018/08/16(木) 23:00:59.85
>>74 >>75
H2持って無ぇ~だろ?
新型が良けりゃ代替するか、増車すれば良いだけだ
低賃金の労働者はスレチ 他行け

75: 2018/08/16(木) 21:26:47.90
2018までの中古はゴミやな。
しかしカワサキもひどいことするもんやな。

76: 2018/08/16(木) 21:53:24.00
この感覚、どこか既視感が…
と思ったが、マツダのロードスターRFのモデルチェンジの時の感覚に近い

77: 2018/08/16(木) 22:17:19.40
2019納車されたら見せびらかしまくる!
まあ身内にだけど

78: 2018/08/16(木) 22:51:53.86
まぁ次買うときは、ファイナルモデルでしょ

80: 2018/08/16(木) 23:07:16.84
↑18モデル買って涙目の人?
うん、19モデル買うからまだ持ってないよw

81: 2018/08/16(木) 23:10:55.92
まぁ、今後どんなにモデルチェンジしようと希少性で言えば間違いなく120周年記念モデルの2017カーボンだろうな。
15台だぞ15台、カワサキ系のイベント行っても未だに見たことねーわ。
18カーボンはモーターサイクルショーで展示してあったから見たことある人も多いと思うが、17は激レア過ぎて一生見ないかもな。
もうワンチャンあるとして2027年の130周年記念モデルか?まぁその頃はとっくにファイナル出てるか。

82: 2018/08/17(金) 01:02:38.95
アホかこいつ

83: 2018/08/17(金) 05:46:31.37
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534443253/l50
川重、「ニンジャH2」 2019年モデル今冬投入 231馬力に向上(写真あり)

84: 2018/08/17(金) 06:02:00.28
19はブライト?それとも普通に国内販売?

86: 2018/08/17(金) 11:31:28.37
>>84
国内正式販売決定
下手すると価格改定(もちろん↓)くるぞ。
パワーアップも確定だしな。

90: 2018/08/17(金) 19:45:01.79
>>86
いいねえ~
ETC標準、価格ちょい安を期待

85: 2018/08/17(金) 06:27:25.30
https://i.imgur.com/eP8C0AC.jpg

型落ち共息しとるか?

87: 2018/08/17(金) 11:36:01.33
どのみちECUやらんとあかんわな
リミッターもちろん効くだろうし

88: 2018/08/17(金) 11:40:52.29
どうさフルパワーなんて使いこなせないくせにw

89: 2018/08/17(金) 19:15:37.85

91: 2018/08/17(金) 19:52:19.43
>>89
何キロ出てんだこれ
ポリ公があっという間に引き離されるのは笑える

92: 2018/08/18(土) 04:58:59.83
外観がさらに格好良くなるってのがなければ良いや~

93: 2018/08/18(土) 06:19:54.34
2015以外ゴミと化したわけか

94: 2018/08/18(土) 06:58:10.32
下取り価格がクッソ安くなるのがなあ
手放すなら今かな

95: 2018/08/18(土) 07:08:25.63
売って新型買うか悩むなぁ
買って一年でモデルチェンジとは思わなんだ
読みが甘かったわ

100: 2018/08/18(土) 10:18:46.90
>>95
買いかえ、ってんなら絶対やめたほうがいいよ。
初代YZF-R1あたりから10年くらい続いたSSパワーウォーズの時のような、
重箱の隅つつくようなメカチューンを経てのアップデートなら新旧はっきりついてしまうが、
元々全然余裕で出てる出力を小出しにしてるだけ。そう遠くない未来同じように確実に上げてくるよ。
要はマップ書き換えてブーストアップしただけようなもんだろ。

買い換えるんならまだアップデートの余地が有る、フロントオーリンズやバランスフリーが付いてからだよ。
今買い換えると同じことの繰り返しになる。

101: 2018/08/18(土) 12:40:31.33
>>100
2018さん無理しないでください

102: 2018/08/18(土) 13:09:37.89
>>101
わりーな、非オーナーなんだわこれが。
2016より買おう買おうと思って買い損ねてる人。こういう変更が怖くて手が出せないでいるわ。

あと気になんのが、サージタンクがSXと共通になったことだな。どう考えても大人の事情だろこれ。
せっかく2018まではH2Rと共通だったのに何変えてくれてんのって感じ。
なんで、2019もいまいち決定打に欠けるかなぁ。もうちょいダブジーで様子見るわ。

103: 2018/08/18(土) 13:13:17.70
>>102
ああ、買う買う詐欺の人か
色々納得
結局ファイナルになっても買わない類の人

104: 2018/08/18(土) 14:16:22.63
>>102
一番ダサい奴www

107: 2018/08/18(土) 17:27:49.53
こういう>>102みたいな奴が一番イライラする
買う買う詐欺を地でいくような態度が女々しくって
絶対関わりたくない。まあこういう奴は社会性も皆無なんだろうが。

112: 2018/08/18(土) 21:47:50.92
team 38 がp-pb 1000クラスで世界記録樹立 209.442 mph (337.064 km / h)だってさ
マシンは19モデルのH2だよ
>>102はやっぱり見送る?

113: 2018/08/18(土) 22:47:34.42
>>110
おまえかわいそうなヤツだな。

>>112
何も買う買うじゃなくて、17carbonの時コレだ!と思って手付け入れて申し込んだんだが、
陸自に検査機器が無いだのなんだので一回リセット、強制キャンセルくらって買えなかったんだよ。
もっとも、申し込んだ店はメーカーからお前のところには卸さないと言われたらしいが。

2019にはあの時のような高揚感を感じないかなぁ。現車見てグッときたら考えるよ。

115: 2018/08/19(日) 06:26:43.20
>>113
なるほどそういう事情があったんね
俺も15から17の限定車に乗り換えようとしたけど
同じく店がカワサキから断られたって聞いて萎えたから
気持ちは少し分るかな しかもそのあとカーボン普通に出してるし

気に入ったモデルが出るといいな

117: 2018/08/19(日) 08:28:07.39
>>115
おぉ、同士よありがとう。

その後のラインナップにカーボンがあってもなくても関係ないんだよね。そもそも17の時点でアクセサリーで買えたし。
あの時はノーマルとの仕様の差というより、アニバーサリーモデルってのと、絶対的な数の少なさがグッときたな。
みんな口には出さないが限定車があればそっちがいいに決まってる。

142: 2018/08/20(月) 12:32:04.34
>>102
次期H2RのサージタンクもSXと共通になる。

143: 2018/08/20(月) 18:12:07.13
>>142
だから?

96: 2018/08/18(土) 07:43:14.62
俺は2015年を買ったけど、ファイナルが出たら売って買い直すよ。
でもその時にもっと分かりやすくパワフルなバイクが出たらそっち買うかも。

98: 2018/08/18(土) 08:31:59.86
すまん
誤爆した

99: 2018/08/18(土) 09:14:49.60
H2乗ってる人教えて。
ヘッドライトって、プロジェクターLEDの一灯だけど、これって明るいん?
補助灯とか必要?

105: 2018/08/18(土) 14:58:12.58
フロントサスを勿体ぶってるのは何故なんだ
そういえば14Rもずっとそうか。メーカー的には必要無いだろ?てことなんか

106: 2018/08/18(土) 16:22:03.20
>>105
14Rはともかく、H2はKYBの最高級品だろ
オーリンズと比べて、乗ってすぐわかるような違いがあるものだろうか?

109: 2018/08/18(土) 21:07:10.39
>>105
極端に値段が跳ね上がるのかもね。V4パニガーレの価格差ってサスによるところが大きいのかも。
あれぐらい値上がりすると350万コースだもんな。

>>108
ZZ-R1100のC型です。

110: 2018/08/18(土) 21:19:34.00
>>109
時代遅れのポンコツさっさと乗り換えろよ!

108: 2018/08/18(土) 20:01:10.59
ダブジーてなに?

111: 2018/08/18(土) 21:43:12.68
H2のヘッドライト暗い。。。
でけど交換できないから我慢して乗ってる。
夜中飛ばすときは殆ど賭けだよね。ちなみに法定速度で走る分には問題なし。

114: 2018/08/19(日) 00:26:36.86
いや前から思うけど2017のカーボンって実際なんか価値あるの???なんかスペシャルなとこあった?
しかもその後カーボン普通に売ってるし。
俺、エディー・ヘイゼルのシリアルナンバー入り限定アルバム持ってるけど
ってお前ら意味わからんだろ。 世の中的にはそんなもんだろw

118: 2018/08/19(日) 09:11:23.92
>>114

18からは変な緑のラインが入ったり、マットと銀鏡がちぐはぐでダサい。

265: 2018/08/26(日) 19:35:09.11
国内はカーボンのみってことは、プラザ店のラインナップ中で売れる数はとりあえず度外視の、
トップモデルの位置付けで設定するってことだな。それじゃステータスの意味でも値下げはありえないな。
ひょっとして爆上げすんじゃないか?本体350万とか。

>>118
ちぐはぐってのはもっともだが、
17カーボンは、限定車ってことの他にH2Rと外装を同じ仕様(カーボンカウル、銀鏡マット1色)にしたってのがステータスだったよね。
18から変なツートンになったりステッカー貼られたり、そもそもH2Rと違う仕様になってしまって、
これじゃ18購入者はぬか喜びじゃねーかと思ったわ。しかもカーボン100台、ノーマル50台って数で入ってきたらしいからノーマルの方が希少車だ。

>>261
おぉ、久しぶりだな貧乏臭いクンw
カーボンが話題になると必ず反応するところ見ると俺と同じで未練タラタラだな。わかりやすいヤツだ。

116: 2018/08/19(日) 07:27:47.58
どんだけピュアなのこの人

119: 2018/08/19(日) 10:16:24.60
18年式納車直後の人ほど気の毒なもんはないな
自分を納得させる理由はいくつもあるんだろうけど
客観的に見たら哀れの一言
これからずっと哀れみの視線や言葉をかけ続けられるんだからホント辛いよな

120: 2018/08/19(日) 10:19:41.01
新型H2って価格上がるよな?
下がるなら大歓迎ではあるが

123: 2018/08/19(日) 11:05:51.05
>>120
スペックから考えると上がりそうだが、2019からはブライトを通さない国内仕様になるから、むしろ下がる可能性もある

129: 2018/08/19(日) 15:06:27.44
>>123
それでも5万くらいはアップすると予想

121: 2018/08/19(日) 10:37:21.74
どうしてくれんねん
https://i.imgur.com/Wjxdbnn.jpg

122: 2018/08/19(日) 10:46:01.45
>>121
ステップとフレームの色が合ってないね
おれはやっぱりシルバーにするよ

126: 2018/08/19(日) 11:26:30.14
>>121
ステップの色がダサいね

130: 2018/08/19(日) 16:03:20.88
>>121
どんな状況だよこれ

132: 2018/08/19(日) 17:07:00.54
>>121
コンビニに止めてたらワゴン車が気付かずに突っ込んだか?
駐車場の車用スペースに止めとくと突っ込まれるぞ
コンビニなら隅っこに止めるのが基本
今の車の運転手なんてみんなスマホいじりながら運転してんだから

124: 2018/08/19(日) 11:12:32.07
今日はバイクの日
天気も良いしそろそろ走りに行こうぜ

まあ渋滞だらけだろうけど

125: 2018/08/19(日) 11:17:57.46
ブライト通さないだけでも買う価値あるわ

127: 2018/08/19(日) 11:38:10.36
ミドリのアルマイトはダサいね
ボルトやレバーもミドリなら見てらんない

128: 2018/08/19(日) 11:40:53.29
フェンダーは交換、バンパーは補修塗装かな?

133: 2018/08/19(日) 19:44:54.95
車がバックして引っ掛けたかな?
バイクもエラい下がってるし

134: 2018/08/19(日) 20:00:59.11
車用の枠にバイク止めるとうざがられるよな

135: 2018/08/19(日) 20:17:03.33
4輪運転してて他人のバイクが4輪用に止まってると確かにイラつく
お!空いてるって思って行くと、チンケなバイクがあったりな
ヨタのミニバン乗りからすりゃ、H2だろ~が原付と同じだろ
参考になった、バイクの止め場所は気を付けるわ

136: 2018/08/19(日) 21:09:22.59
>>135
お前みたいな屑思考の四輪池沼によって一台のh2が葬られたわけだ

138: 2018/08/19(日) 22:31:38.62
>>136
なんつーか
落ち着けw

137: 2018/08/19(日) 22:27:34.45
この車よりH2のが高そうね

139: 2018/08/19(日) 22:44:07.32
昨日台場方面に走ってたらハレ珍集団にすれ違いざまに空吹かしされまくったわ
なんなんだ?あの週末アウトロー気取りのキモデブどもは

141: 2018/08/19(日) 23:00:45.13
>>139
ハーレー乗りの9割はクズ
まあSS乗りでも勘違いした連中多いからどっちもどっちかな

140: 2018/08/19(日) 22:47:18.01
屈折したヤエーだよ、恐らく

144: 2018/08/20(月) 19:03:03.95
‘15初期貧乏人オーナー俺氏による各年式登場時のぐぬぬ表

‘16登場時↓
え…?16も売るの?でも地味になったなぁ。
み、緑フレームの方がいいもんねっ

‘17登場時↓
え…?6軸センサーにオーリンズ…
いいなぁ…でも相変わらず地味路線だなぁ
初期の緑フレームがガキっぽいとか言われるようになっちゃうのかなぁ

‘17カーボン登場時↓
え…?緑フレームに戻してる!
あ…でも高くて買えないから俺には関係ないやー

‘18登場時↓
え…?STDも緑フレームに戻ってるじゃん!
これで緑フレーム=古い、みたいなイメージなくなるかな
気が付きゃ車検か早いもんだそりゃ歳取るわ

‘19登場時↓
近日公開!!!

145: 2018/08/20(月) 20:31:14.36
15年式乗ってるけど
何年式乗ってもやること変わらないんだよな(ツーリングだけ・・・)
待てば待つほどフルモデルチェンジが近くなって
もっと悔しくなるんじゃないかなぁ~?

147: 2018/08/20(月) 20:52:27.94
>>145
フルモデルチェンジはしないんじゃないかなぁ
ルートは言えないけど
ちゃんとした情報源だからたぶ
ん間違いないと思う

...下手くそでごめんね

146: 2018/08/20(月) 20:49:34.26
どうしてくれんねん
https://i.imgur.com/Wjxdbnn.jpg

148: 2018/08/20(月) 20:54:53.96
>>146
よく見たらアマリングすげぇなw

150: 2018/08/20(月) 21:26:30.38
>>148
このバイクでタイヤ端まで使い切る人なんかいないよ

152: 2018/08/20(月) 23:11:58.00
>>150
無知って言うのは幸せだね(o´艸`)

いくらでもいるよ

153: 2018/08/21(火) 00:05:44.42
>>152

だから何だよ。

サーキット行けば誰でも端は荒れるし、公道メインなら余るのも普通、ってか公道メインで端削れてるのはアホ。

159: 2018/08/21(火) 09:21:47.92
>>152
IDつきで写真よろ

151: 2018/08/20(月) 22:49:09.39
直線番長だからね
正直存在意義あんまり無い

155: 2018/08/21(火) 00:23:56.79
おお
公道でいきがって膝擦ってるのはアホだ
それは同意してやる

156: 2018/08/21(火) 00:31:14.15
上から物言う馬鹿野郎

157: 2018/08/21(火) 07:02:09.97
そもそもタイヤ端まで使ってないからってなんやねん

158: 2018/08/21(火) 07:38:31.24
アマリングガー

アマリングガー

160: 2018/08/21(火) 10:11:08.94
19年式改良の報以降、明らかにギスギス度が増してて草
もっと気持ちに余裕もとうぜ

161: 2018/08/21(火) 10:46:07.77
は?
このスレ前から荒れてるだろ

162: 2018/08/21(火) 12:56:11.98
15~19年モデル、思い切ったカラーチェンジが無いから
今後も黒系ままかな~・・・
モーターサイクルーか何かで有った茶色っぽい銀鏡塗装みたいに
ほかのカラーを入れたので出してほしい
(旧型勢は、気分次第でサイドカウルだけ変えてツートンカラー化できる)

それかフレームの色、赤があっても良さそう。

163: 2018/08/21(火) 12:57:51.69
>>162
ピンクのやつ欲しいまじで

164: 2018/08/21(火) 15:45:46.03
海外で女の子が乗ってるH2,キャンディレッドになってたよ。フレーム。
銀鏡塗装もカラーオーダーできるぞ。車の板金塗装では当たり前。
赤、水色、緑、金、銀、ダーク銀、俺が見たカラーサンプルほこんな感じだったな。
自分でカスタムすれば?
百式みたいに目立てるぞ

166: 2018/08/21(火) 17:43:32.90
>>164

百式くんかな?

165: 2018/08/21(火) 15:55:06.39
ネットで見たんやろカス

167: 2018/08/21(火) 17:48:17.41
お安くないけどカッコイイ罠
http://ks-style.bike/co_p_ninjah2sxse.html

168: 2018/08/21(火) 18:59:25.53
>>167
肝心のH2が無いんですけど

169: 2018/08/21(火) 20:18:58.24
お前らってセンスのかけらもないよなw
金色のピカピカにしたいの?
笑えるw

170: 2018/08/21(火) 21:46:10.51
オールペンして翌年同じカラーが出たら塗装代ドブだな。

171: 2018/08/21(火) 21:49:46.08
2018勢はそんなに気にすることないんじゃない?
今回の変更よりも2017の時の方が鬱だったな。

2016で「あれっ、今年も売るのかよ、バックトルクリミッタかーいいなぁ」ときて、
2017で「ダウンシフト、6軸センサでおまけにオーリンズっ!」だったもんな。あれよりはマシ

172: 2018/08/21(火) 22:25:14.92
>>171
キミの長文スルーされてたよね

173: 2018/08/22(水) 01:00:40.40
2015買ったけど乗りこなせなくて手放してしまった
2017でIMUついたのと、ブースト圧やリーン角がメーターに表示されるようになったのは確かにちょっとショックだったな

174: 2018/08/22(水) 08:57:23.37
ECU書き換えてる人、教えてください
車検のガス検は、純正マフラーに戻したら通りますか?

180: 2018/08/22(水) 13:58:58.54
>>174

問題なく通ったよ。

175: 2018/08/22(水) 09:09:57.46
通りませんよ

176: 2018/08/22(水) 10:31:24.57
通るわけないだろ
少し考えれば分かる話

177: 2018/08/22(水) 10:55:26.44
車検はNでしか測らないから、Nの燃調を弄らなければ問題ないよ

178: 2018/08/22(水) 11:53:30.10
175.176.ばーかw

193: 2018/08/23(木) 00:11:43.63
>>178
76.ばーかw だと? ٩(๑`^´๑)۶

179: 2018/08/22(水) 12:25:03.47
通らないよ。地域によって違うのかな?

181: 2018/08/22(水) 14:45:34.34
通る通らんはいじり方にもよるだろうよ

182: 2018/08/22(水) 16:19:14.44
2019のECUに交換したら旧型も231PSになるね(ニコニコ)

183: 2018/08/22(水) 16:22:12.80
旧型は旧型よ

184: 2018/08/22(水) 18:56:20.57
低出力の旧型掴んじゃったやつらってこれから何年も劣等感抱えながら旧型乗り続けるの?
数十万の中型とかならともかくフラッグシップモデルで新旧でこれだけ差付けられると哀れ過ぎるな

185: 2018/08/22(水) 19:01:57.05
塗装も今回のマイチェンであるけれど
地味ながら嬉しいよね
18モデルまでのオーナーの話を聞いていると
塗装面の荒れや傷、剥がれがあってみすぼらしくなってきた、修復も出来ないって
結構な割合で愚痴られるからな

186: 2018/08/22(水) 19:04:17.81
2019絶対買うゾ!

187: 2018/08/22(水) 20:10:55.63
そんなに出力アップって劣等感のもとになるかね。
4輪もやるけど、H2って、車でいう35GTRのようなもんだろ。
35だって初期型は480馬力が、530馬力になっていま560馬力だっけか?モデルチェンジ毎に出力上げてるけど
チョイ古国産FR海苔からすればどれ見ても「スゲー35だっ!」てなるけどね。
知り合いのオーナーに話聞いてもそんなに気にしてなかったよ。いいのいいの俺はこれが気に入っているってさ。
過給機ついてんならこれから先もM/Cで馬力上げてくるでしょ。いちいち気にしてて疲れねーかな。H2はH2だろ。

188: 2018/08/22(水) 20:23:52.20
年式毎の馬力に詳しかったり知り合いのオーナーに馬力について聞いてみたり…
めちゃ気にしてんじゃん!

191: 2018/08/22(水) 21:05:44.09
>>188
ちがうちがう、NISMOが出た時、あれすごいっすねーみたいな会話になって自然と馬力の話になっただけ。ただの話題よ。
それにどの年式で上がったなんて知らんよ。どこに書いてある?
>>189
「またがっても良いですか?」なんて言われた事ないがどうやって断ってます?自分で買え?

195: 2018/08/23(木) 08:40:41.47
>>191
ほとんどはまたがらせてあげてるけど

またがってから話はじめて、長々乗ったオッサンはムカついたなぁ~

初心者女子ライダーにまたがらせた時は喜んでるようだったから
良かった良かった~って感じだけど~

196: 2018/08/23(木) 09:05:03.07
>>195
お前なめられてるなw
普通跨らせてなんて言わないからね?
よっぽどしょぼい見てくれなんだろうな

197: 2018/08/23(木) 10:15:25.04
>>196
跨らせてというお願いじゃなくて
跨ってみてやるよ(ベテランの俺が)
みたいなノリだったんだろうな

200: 2018/08/23(木) 12:58:59.24
>>197
オッサンはバイク乗りじゃなかったね。
あともう一人よぼよぼの爺さん(人生最後にまたがったバイクがH2になっただろう・・・)

201: 2018/08/23(木) 14:42:09.79
>>200
見ず知らずの他人に自分の愛車に跨らせるのか
精神構造が違いすぎてそもそも理解できないな
お前みたいなのが自分の彼女や嫁を他人に貸したり
するんだろうな

215: 2018/08/24(金) 08:56:43.93
>>201
あなたはバイクが彼女(嫁)派なんですね。
よ~くわかりました。

218: 2018/08/24(金) 10:37:52.61
>>215
>>216
この人色々ズレてるよね

203: 2018/08/23(木) 20:14:17.29
>>200
その爺さん、さっき今年のモデル注文しに来たぞww

189: 2018/08/22(水) 20:30:13.33
新旧の差なんてH2オーナー同士の微々たる争いで

関係のない人は「何年式ですか?」って聞いてくる人はまず居ないし
「H2すげー、はじめてみたー」とかみたいに眺めて終わりですよ。

最近は「またがっても良いですか?」ってのは居なくなったね。

年々注目度は下がってるから~

190: 2018/08/22(水) 21:01:56.04
ツーリングしてるとよく見るもん
珍しくはないわな
かなりの数販売してるわけだし
てか量産車だし

192: 2018/08/22(水) 22:08:35.96
GT-Rは、初期型がいい。何でもできるぞ。
最近のもうだめ。排ガスが厳しくなって無理ほ。
H2も同様になるだろう。初期型にブッちぎられるね。
馬力は、ノーマルでの話。

194: 2018/08/23(木) 07:10:58.98
何を言っても毎年進化している以上、
H2は最新が最良なのは変わらない

199: 2018/08/23(木) 11:12:18.63
>>194
SXで弱いと指摘されてたフレーム改修されてるし、出力以上に安心できる部分だよね

198: 2018/08/23(木) 10:59:49.33
今のバイクはテールカウルが高い位置にあるから
昔の感覚でまたがるオッサンは
加齢もあって足が上がらずテールカウルを傷つける
またがりたけりゃ、バイク屋行けよって話だが
https://ameblo.jp/ducatitomeiyokohama/entry-12381769389.html

202: 2018/08/23(木) 17:21:23.15
スワッピング好きのゴボウ男かw

204: 2018/08/23(木) 20:55:59.49
早く成仏してください

205: 2018/08/24(金) 06:02:17.49
2018勢がかわいそうでかわいそうで

206: 2018/08/24(金) 06:48:51.09
18モデルは、初期仕様の完成形だよ。
サージングタンクも変わっていない。
ECUチューニングには最高じゃねえ。
外観ではメーターだけ。これも専用だよ。
パワー志向のラストH2、慢だよ。

208: 2018/08/24(金) 06:50:48.92
>>206

そうやって自分を慰めてるんだな。

15を買わないからそうなる。
15こそ至高。

211: 2018/08/24(金) 07:13:56.21
>>208
ゴミだろ15なんて

207: 2018/08/24(金) 06:49:59.88
あっ。慢だよ→自慢だよ。でした。

210: 2018/08/24(金) 07:07:01.35
そう言えば。
一般的にマイナーチェンジごとに
コストダウンしていくだよな。
SXと共有になったことでもわかる。
そう言う意味では、最強18モデルだな。
19から見えないとこをコストダウンかな。

214: 2018/08/24(金) 08:04:05.40
>>210
なら15最強18ゴミやろアホ

213: 2018/08/24(金) 07:45:16.57
逆だろ!

216: 2018/08/24(金) 09:06:42.94
何年式だろうと他のバイク乗りからしたら
全然気にしないで同じH2扱いなんだから~

バイクじゃちょっと高い部類だけど
車だとちょっと良いコンパクトカーレベルの値段なんだし
どんぐりの背比べ的な事で争ってもしょうがない

217: 2018/08/24(金) 09:39:28.84
>>216
いやいや、他人のでも何年式なのか気にしますよw

219: 2018/08/24(金) 11:41:57.04
新しいH2にはクルーズコントロールとかの便利なもんつくんかな?
H2には必要ないとか言われそうだけど付けたからといって重くなるようなものでもないし、
公道走るのが前提であるバイクであるなら付けれるなら付けて欲しいかな。

221: 2018/08/24(金) 12:09:40.17
>>219
SXなりSXSEなりを買えばいいと思うよ

220: 2018/08/24(金) 12:08:56.02
クルコンとかオートシフトとかストイックじゃない装備は要らん!

223: 2018/08/24(金) 17:16:25.24
>>220
これ
楽チンバイクが欲しいならツアラーでも買ってろ

222: 2018/08/24(金) 12:16:36.25
付くんじゃないの?
メーターやスイッチもSXと共用でカネ掛かんないし

224: 2018/08/24(金) 18:05:31.99
ところで2019モデルってもう予約始まってるの?
買った人いる?

225: 2018/08/24(金) 18:53:16.00
>>224
受注開始してるよ。価格が不明だからまだ様子見の人多そう。

228: 2018/08/25(土) 01:10:13.47
>>225
もう始まっているのですね ありがとうございます
H2初めて購入する方は価格や乗り味が好みかどうか
不明なので即決は難しいでしょうね
しかし価格決めずに受注開始するカワサキと既に予約したオーナーは豪快ですね

229: 2018/08/25(土) 01:37:28.52
>>227
これとR1Mは間違いなく高級車の部類だろ。クソ高くなったSS(200万チョイ)に対してさらに1.5倍だぞ。
そーいや公式リリースみるとやっぱしインテークチャンバーがSXと共通になったのはH2だけみたいね。
H2Rは今までのまま。公道走る方だけってことは、小さくしたのはユーロ4の関係だろうか?
2018までは6速10000rpmで山のてっぺんスパッと切り落としたみたいにフラットになるらしいから
2019はここら辺が自然な形になるんかね。

>>228
案外値段同じか下がるんじゃないかな。
価格公表しないでオーダー受付なんて普通ありえないだろ。ラフェラーリとかしか思いつかんわ。
後々文句が出ない形となると値段据え置き以下だろーな。SXと部品共有で5万下がると見た。

226: 2018/08/25(土) 00:44:21.83
いや、都会じゃ見かけるだろうが地方だとやっぱり見ないよ。一応高級車の部類だから絶対的な数は少ないでしょ。まだまだ希少車の部類じゃない?
ただ、今後もっと数の少ない限定モデルは希薄いだろうな。
ZX-10RRの時、500台限定のホモロゲモデルと言っておきながら国内に100台も入ってきて結局在庫余って、しかも翌年普通に売ってたしな。
通し番号なけりゃただの上級グレードだもんな。
ダエグの時も受注期間設けておきながら限定でもなんでもなかったし、最近まで店に在庫あったわ。
ここにきてSXにイーラ付けるだの、SXSEの上にもうワングレード設けるだの、
H2だっていつ何買ったって同じ事になるよ。欲しい時が買い時だな。

227: 2018/08/25(土) 00:58:23.60
高級車の部類かねぇ?
どうせならもっと高くしてより差別化してほしいくらいだよ
今の価格なら普通に働いていれば誰でも買えるし
なんたらライダーとかいうユーチューバーが初めてのバイクにこれ買ってたくらいだしw
まあコケてさっさと売っぱらったみたいだがw

230: 2018/08/25(土) 02:19:28.09
ブライトではなく、国内販売との噂もある。
これだけで、登録費用が10万は下がる。
買い時かもな。
そして、来年、Fサスに別タンクが付くかも。
きりがねえ。

235: 2018/08/25(土) 13:59:35.15
>>230
それはない。
商材を与えないとブライト倒産するし、今までの逆車のアフターも面倒みてもらわないといけないし、協力会社だから潰すわけにはいかないし。

231: 2018/08/25(土) 02:54:40.01
初期型十分に楽しんだ私は勝ち組

232: 2018/08/25(土) 06:01:34.02
>>231
それは言えてますね。
ごもっとも。
231psの次は250psが当然のように来るだろうし‼

234: 2018/08/25(土) 11:51:59.45
>>232
最終的には300馬力くらい出してくるのかな?

237: 2018/08/25(土) 18:00:14.41
>>231
19買う俺からしたらおまえは負けの部類だよ

241: 2018/08/25(土) 20:06:25.20
>>237
オマエは300万のバイク買うって言う前に
年収を300万にする事からはじめろよ

233: 2018/08/25(土) 06:56:34.82
欲しい時に好きなモデル買った方が良いよ。みんな羨ましいだけだから。

236: 2018/08/25(土) 14:23:31.47
ブライトには3回お世話になったので潰れちゃいや

238: 2018/08/25(土) 18:06:21.05
15だろうが19だろうがオーナー同士でいがみ合うのやめなよ

239: 2018/08/25(土) 18:10:03.28
>>238
ホントホント。
15乗りは19乗りにすべて従うべき。上下関係。

240: 2018/08/25(土) 18:34:19.31
>>239
は?

ばーか

242: 2018/08/25(土) 20:10:13.51
いやぁ見事なツラレっぷりやな。

243: 2018/08/25(土) 20:31:50.74
このスレの雰囲気好き

244: 2018/08/25(土) 20:46:56.38
車種スレじゃ非オーナーほど惨めなもんは無いからな
童貞共のウラヤマシスはむしろご褒美

245: 2018/08/25(土) 21:19:47.74
俺は19買うからお前の負けとか微笑ましいかぎり

246: 2018/08/25(土) 21:42:32.02
>>245
おまえ18の時もそう言ってたな

247: 2018/08/25(土) 22:13:51.11
オーナーは先祖を敬うだろ。
19より18、18より15だろ。
自分は15乗りだけど、
ツーリング先で、元祖H2の750SSに会い
敬礼しました。あなたがあったから今のH2ができたことを
感謝しますと・

248: 2018/08/25(土) 22:29:13.88
>>247
相手ドン引きしてたと思うよ

249: 2018/08/25(土) 22:40:41.74
>>247
元祖H2・・・
なかったとしたらNinjaH2は名前が変わってたかな?
それだけで兄弟車というほどの関係でもない・・・

250: 2018/08/25(土) 23:51:50.79
やっぱり15オーナーはどこか頭逝かれてるわw
2ストに敬礼?www

251: 2018/08/26(日) 00:00:09.96
コンセプトは、世界最速。
同類だろ。

252: 2018/08/26(日) 00:46:30.33
なんだこの様は
https://youtu.be/0qC1cgh99AA

253: 2018/08/26(日) 07:10:39.83
>>252
H2スタートが下手なような・・・
ローンチコントロールは連続で使えないから
使わなかったのかな?

254: 2018/08/26(日) 09:25:11.40
しかし、日常的な使い勝手なら、値段も安いSXだろうなあ。
H2をこれから買う人は、余程ほしい人しか買わんだろ。
カワサキの最速の称号かあ。
ちなみに、バイク屋が、H2とSXをガラス越しに置いてたら
朝来たら高校生ような若いやつがたむろしたたのよ。
てっきり新型のSXを見てたのかと思ったら、H2を見てたそうだ。
世間からすれば、H2は特別に見えるだろうね。

255: 2018/08/26(日) 10:42:13.14
バイクに興味を持っている若い子から見れば
あこがれのH2だな。
ツーリング先で。
若い子・・・H2だあ。。見に行こう
おじさん。自慢げに・・・いいだろう。
これって、Uチューブで見たけど、400k出るですよね。
おじさん。。。。出るかもなあ。
若い子・・・スゲー。。。。。てなあ。
おじさん。。。。道路で、おっかなびっくりで加速していく。。。

256: 2018/08/26(日) 11:23:14.81
プレスリリースからすると19モデルの受注はもう始まってるようだが、価格はまだ発表されてないな
どのへんに落ち着くんだろ?

257: 2018/08/26(日) 11:28:53.38
車体300マン、乗るまで330万を見とけばいいじゃねえ。

260: 2018/08/26(日) 16:46:20.39
>>257
カーボン確保できたことを想定して余裕見て400万は確保してある

258: 2018/08/26(日) 11:37:33.58
youtube見たけど、一般ピープルだったら普通じゃね?
向こうはどこでもこんな感じでみんな簡単に参加できるくさレースが毎週末どっかでやってるよ。
ところで、オーナーでサーキット走行してて、バックステップ入れてる人、
ブランドと使用感(剛性感、タッチ、ポジション感)教えてくれない?
今度ウッドストックの試してみようと思うんだけど。
ベビーフェイスは格好はいいけど、使用感が柔く、自分好みではなかったんで。

259: 2018/08/26(日) 13:20:01.47
76
小人
ゆゆゆ

261: 2018/08/26(日) 16:51:20.63
カーボンいうなら全てのカウルをカーボンにしろや
一部だけとか貧乏臭いねん

262: 2018/08/26(日) 16:58:23.16
>>261
まぁそれは言えるねw
アッパーは傷がつきやすいからミラーコートに修復できない傷が付くよりは
見た感じはいいかなぁと勝手に思ってるけど

263: 2018/08/26(日) 17:14:29.15
>>261
どっちかというと、重量が変わらないのがな…
ZX-14Rにエーテックのカーボンカウルをフル装着すると7kg減らしいけど、
カウル面積的にそこまでいかなくても2kgや3kgくらいは減ってもええやん…

264: 2018/08/26(日) 18:28:31.16
さっきバイク屋に聞いたら、
国内販売は、カーボンのみだそうだ。
そうすると、車体330万で、乗るまで360万かあ。
SXとの差が、100万、ますます買う人は減るねえ。

266: 2018/08/26(日) 20:26:59.61
>>264
カーボンって全世界販売数が120台でしょ
カーボンの販売が無いの間違いじゃないの?と疑いたくなるが

268: 2018/08/26(日) 20:57:22.71
>>266
全世界販売数が120台なのは2017モデルだけ(国内デリバリーは15台のみ。当時のプラザ店の数みたい。1店舗1台)
120台なのは川崎重工創立120周年の記念モデルだからだよ。スーチャのエンブレムがシリアルナンバー入りだしね。
翌年レギュラーモデルになったんで特に限定ではないよ。スーチャのエンブレムはノーマルと同じ。18は国内100台入ってきたらしいから。
17はアメリカ6台とか、インドネシア1台とか、ユーロ圏は12月に完売だとか、まぁ、ツキがない俺にはどうやっても縁が無かったなぁ。

267: 2018/08/26(日) 20:52:17.97
純正オプションのカーボンカウルつけたやついる?

あと、2017?でリバーマーク変わるって言ってたのってどうなった?
純正部番に変わりないんだけど

269: 2018/08/26(日) 21:12:26.71
しかしなあ。
H2だけ見ていると、お金の感覚がマヒしてこない。
300万のバイクなら、他にどんなものがあるかと。
H2と正反対だが、例えば新型のゴールドウイングがあるじゃねえ。
こちらの方が、スゲーゴージャスだぞ。
ナビ、クルーズ、ヒーター、エアバックまでそして箱まで付きそう。
無二水冷直列対向6発、静粛性ばつぐん。パッセンジャーもらくちんだぞ。
H2を買う人って異常だよな。

270: 2018/08/26(日) 21:19:54.54
最初の大型XJR1200が98万、次の12Rが125万
バイクの値段てこんなものだよな

271: 2018/08/26(日) 22:44:27.43
76
小人
ゆゆゆ

273: 2018/08/27(月) 08:49:53.03
>>271
なにそれ?

272: 2018/08/27(月) 08:47:09.15
エーテックのカウルって品質どう?
いがんでて付かないとかなら嫌だなー

誰かつけた人いる?

274: 2018/08/27(月) 10:17:58.90
>>272
なんかネジ穴ずれてるとか聞く
個体差でかいみたい

275: 2018/08/27(月) 10:33:08.62
>>272
エーテックフロントカウルマジ大変。他の純正部品削らないとつけられなかった
あとキバみたいなポジションランプずれてしかつかない
ねじ穴調整は必須
1メートル以上離れて見るとマジかっこええ

277: 2018/08/27(月) 11:58:29.57
>>272

ここ

278: 2018/08/27(月) 12:00:56.61
>>272

間違えて投稿しちまった、失礼。

ttp://blog.livedoor.jp/kazumax1978/archives/76481708.html

ここで取り付けインプレあるけど、やっぱりポン付けは無理みたいだね、なんか純正カウル側も削ってるし。

279: 2018/08/27(月) 12:44:23.14
>>272
その昔初代隼で付けたが、軽い理由は作りにあるよw

276: 2018/08/27(月) 11:57:33.64
精度の悪いパーツにわざわざ変える意味がわからん
グレード下げてるやん

280: 2018/08/27(月) 13:17:37.38
わざわざクオリティを下げるカスタムを大金かけて行う馬鹿。そんなに軽いのが良いならカウルとっぱらっちまえよ。

281: 2018/08/27(月) 13:45:18.86
>>280

まーまーそんな事言わなくても。

例えばマフラーだって総合的には純正が一番なワケだし、カスタムは十人十色、否定しちゃアカンよ。
そもそもカウル1つ程度は大金じゃない人達かもしれないしw

282: 2018/08/27(月) 14:18:15.07
>>281
カーボンカウルの出来は金額に比例するからな。
一般的な社外パーツメーカー程度の品を通販で買ってポン付けじゃあダメ。
カスタムショップに依頼して加工してもらわないと。

284: 2018/08/27(月) 17:09:37.33
>>282
どっか良い店知ってる?

289: 2018/08/28(火) 07:15:09.30
76~
小人~
ゆゆゆ~

295: 2018/08/30(木) 00:26:23.68
ミッションインポッシブルと勘違いした説

296: 2018/08/30(木) 20:56:37.88
トップガン2、2020年に延期・・・

297: 2018/08/30(木) 21:06:41.53
>>296
もはやトムがおじいちゃん

298: 2018/08/31(金) 23:23:53.85
>>296
なにゆえ延期?
1.H2新型発表に合わせるため
2.東京オリンピックに興味のない人にターゲット
3.どこぞの半島で近々作戦があるから時期的にヤバイ

299: 2018/09/01(土) 02:53:27.47
まーた今度はトムクルーズにリアルに戦闘機の操縦をさせるんだとさ
ま、多少の訓練期間は要るからねぇ

300: 2018/09/01(土) 16:56:04.46
冬に電熱ウェアの導入を検討してるんだけど、発電量がどのくらいか知ってる人いる?

301: 2018/09/01(土) 22:29:08.06
知らんけど、今どきのインジェクションモデルならそれなりの発電量はあるかから
ヒージャケくらい問題ないでしょ。
昔通勤でフォーサイトにグリップヒーター、ヒージャケ、ヒートパンツ、ヒートグローブつけて
毎日乗ってたが、バッテリー5年持ったぞ。

303: 2018/09/02(日) 00:30:22.82
>>301
情報サンクス

302: 2018/09/01(土) 22:29:58.36
あ、ちなみに片道50km、1時間少々の道のりね。

304: 2018/09/05(水) 21:16:07.48
お、みっちーの最新動画面白いな。
怒っているママも素敵

305: 2018/09/06(木) 21:15:39.17
>>304
訳分からん話はわからん

306: 2018/09/07(金) 01:30:35.81
>>304
H2SXスレで自演宣伝がバレたから
こっちでも姑息なこと始めたのか?

308: 2018/09/07(金) 09:49:11.72
>>306
みっちさんに失礼だろ!!

310: 2018/09/07(金) 19:05:29.24
>>308
みっちー、ヘルメットプレゼント企画の
大嘘こいてたよね・・・

307: 2018/09/07(金) 02:19:06.53
76

309: 2018/09/07(金) 15:27:40.73
小人

311: 2018/09/07(金) 19:22:20.32
https://i.imgur.com/pbtD8Ux.jpg

2018買っちゃった人
息してる?

312: 2018/09/08(土) 10:30:12.04
>>311
なんで液晶左側の色が緑じゃなく赤なのか

313: 2018/09/08(土) 12:11:40.92
>>311

もう長いこと板に張り付いて一生懸命煽ってらっしゃるところ申し訳ないんだが、
このメーターに何の魅力も感じないわ。使いまわし感がハンパない。

スマホと連動とかアプリがどうだとか、バイク1台のなかで完結しない機能なんて正直いらねーんだよな。
特にタコメーターは劣化だろ。

314: 2018/09/08(土) 16:12:20.11
>>313
そう思わないと型落ち勢は苦しいよな

318: 2018/09/09(日) 02:17:05.22
>>313
見苦しい

319: 2018/09/09(日) 08:37:25.51
>>318

見苦しいのはおまえだろ。可哀想なヤツだな。
メーターの件で2018に絡む奴って、最初はただの煽りだと思ったが、
2018勢が新メーターを羨ましがってないと気が済まないみたいな口ぶりだよな。

321: 2018/09/09(日) 10:53:47.55
>>319
往生際が悪い

322: 2018/09/09(日) 16:40:50.68
うん、でも一般的にはカラー化やスマホとの
連動といった付加価値がついたメーターの方が評価高いよ。

それに>>319は実物見てもいないのに嫌いだと言っちゃってるけれど、それって食わず嫌いってだけだからね。
今後は'19モデルみたいに14RやZ1000もなっていくのは明白だし。

323: 2018/09/09(日) 16:42:20.45
つまり何が言いたいかというと
>>319みたいに固執してるのが一番みっともない、って事。

327: 2018/09/09(日) 22:06:32.41
>>323
固執してるのが一番みっともないww
盛大なブーメランwww

331: 2018/09/10(月) 12:48:38.34
>>327
盛大な?🤔

315: 2018/09/08(土) 20:45:36.04
はいはい。

316: 2018/09/08(土) 21:04:55.04
メーターは白黒がいちばん見やすくていいんだよ。

317: 2018/09/09(日) 00:30:40.22
カラーはモノクロに出来るんじゃない?

320: 2018/09/09(日) 08:48:50.20
ここは7対3くらいの割合で持っていないヤツの方が多いから仕方ないよ
僻みスレだもの
 

324: 2018/09/09(日) 16:49:19.37
許してやれよ18ユーザーなんだろうから

325: 2018/09/09(日) 17:58:42.28
15、16からすれば全部うらやましいが
愛着湧いてきてるからと諦めをつける

326: 2018/09/09(日) 19:55:17.09
どっかのブログに「H2のメーターに電話の着信履歴表示はイラネ」って書いてあったけど、全くその通りだと思ったw

ただ19は否定してないよ、素直に新しい年式の進化は羨ましい。
でも俺はその分3年前からH2を楽しんでるからトントンかと思ってるよ。

328: 2018/09/09(日) 22:24:43.56
悔しそう

329: 2018/09/09(日) 22:35:18.26
2015~2018に朗報
カラー液晶コンバージョンキットが出る。

332: 2018/09/10(月) 13:40:06.63
>>329
カラー液晶はいらないから6軸センサーつけてほしい

333: 2018/09/10(月) 18:41:33.19
>>332

見せびらかしツーリングオンリーじゃ、なんの恩恵もないよ

334: 2018/09/11(火) 00:51:19.71
>>333
意味があるとかないとかじゃない欲しい

335: 2018/09/11(火) 09:21:01.44
>>334

気持ちはわかる

330: 2018/09/09(日) 22:41:58.01
悔しかったんだね

336: 2018/09/11(火) 09:34:09.01
まず間違いなく必要のない機能
要りません
電子制御一切無しの硬派なH2を出せ!

337: 2018/09/11(火) 12:36:24.80
>>336
必要性でいうならH2自体必要ない

338: 2018/09/11(火) 13:02:49.72
ざぶとん1枚

339: 2018/09/11(火) 23:57:06.90
H2は少しずつ機能面で付加価値を付けて行って
生産し続けて、このスレの不毛な争いが続くんだろうな・・・
次はZX10R SEみたいにバランスフリー&電子制御系とか色々つけていくのかな?

340: 2018/09/12(水) 00:41:56.89
カーボンカウル
バランスフリーフロントフォーク
オーリンズリアサス
マルケジーニホイール
液晶パネル

コミコミで¥380万ぐらいか

341: 2018/09/12(水) 10:16:17.02
市販バイクに380って…
感覚がおかしくなってきてるね。

342: 2018/09/12(水) 12:05:39.66
でもあとメーカーが変更しそうなのってフロントフォークくらいでない?
なら19以降のSTD買って、フロントフォークをオーリンズにでも変えれば大丈夫だべな。

343: 2018/09/13(木) 01:39:53.72
竹細工みたいなフレーム止めてアルミフレームにしてくれないかな

344: 2018/09/13(木) 06:31:08.88
>>343
普通のSSでも火傷しそうなほどフレームが熱くなるから
H2にアルミフレームはやばそうかも?
あとフロント軽くなる分、更にウイリーしやすくなって
加速がしにくくなるかも・・・

345: 2018/09/13(木) 07:59:43.40
鉄のトラスフレームだと暑くないの?
てか、H2はあまり暑くない?

348: 2018/09/13(木) 20:24:59.58
>>345
股間はそれほどですね
渋滞はまってもSS程酷くはならないです

自分はステップ位置を上げているので
両足とも足首から下はかなり熱いです
がノーマルポジの時は確か右足首下だけ熱かった
気がします

346: 2018/09/13(木) 19:42:11.01
scのスペースと冷却的な問題でツインスパーは無理
ハーフカウルも然り

347: 2018/09/13(木) 20:14:21.76
トラスで通気性確保しているからSCに必要なインタークーラー廃止ができて重量軽減に貢献したとか何とか

349: 2018/09/14(金) 01:18:38.07
>>347
しかし、それだとモノコックでもいいような…
14Rは過剰剛性でフレームがしならないという話を聞くから、それを嫌がったのかな

350: 2018/09/14(金) 21:53:10.53
ツインスパーにすると、コーナリングで限界がとんでもなく高くなりすぎてファントゥーライドじゃなくなる、
あえて限界の低い&剛性バランスのコントロールし易いトラスを選択した、と聞いたぞ。

スーパーバイクみたいなフレームだとコンセプトから外れるんだろうな。
実際H2がアルミフレームなら買ってなかった。この格子状の鉄フレームが良いんだろ。

351: 2018/09/14(金) 22:12:19.70
>>350
ただ、発売直後の丸山、鶴田のサーキットインプレだと「剛性が足りなくて怖い」という評価だったから、
パワーに対してもうちょい剛性高い方がバランスよかったんじゃないかとも思う

352: 2018/09/14(金) 22:14:31.22
丸山鶴田レベルの走りすんのかお前wwwww

353: 2018/09/15(土) 00:23:30.78
真っ直ぐ全開だけでも左右に暴れちゃってたしね

354: 2018/09/15(土) 00:52:34.57
アルミフレームでお願いします

355: 2018/09/15(土) 06:17:12.36
開発スタート時は10Rのフレーム

H2Rの326馬力に合わせてアルミフレームを設計すると、剛性が高くなりすぎて乗りにくいので、スチールを選択し再設計

356: 2018/09/15(土) 06:39:59.07
歴史に残る名車ってそんなもんだろ

357: 2018/09/15(土) 06:40:35.64
歴史に残る名車wwwww

358: 2018/09/15(土) 07:10:05.92
歴史に残る迷車は12Rやな。

359: 2018/09/15(土) 09:45:15.08
でも12Rは知名度あるよね

361: 2018/09/15(土) 13:52:41.94
恥ずかしく無いのかなこの人w

374: 2018/09/16(日) 21:01:20.64
>>361
どっちの話し?

362: 2018/09/15(土) 17:57:36.60
でも正直あのフレームは怖いよ
構造計算はしているんだろうが、
もうちょっとやりようはなかったのかな

363: 2018/09/15(土) 19:58:19.74
でもあのフレームでレースしてるんだから全然大丈夫
君らはヨレさえ感じないだろw

364: 2018/09/15(土) 21:18:40.13
公道でチンタラ走ってる分際でフレームの強度がどうたらとか草
どんな過激な運転しとんねんこいつらw

365: 2018/09/15(土) 21:25:45.09
>>364
言い方は乱暴だが確かに一般ユーザーの力量でフレーム剛性が云々など、片腹痛い話し。
そんな心配する前にウデ磨け。

366: 2018/09/15(土) 21:29:31.60
メーカーがテスト後に製品化したフレームに対してど素人が強度不足訴えるとか何の冗談だよ
丸山鶴田にでもなったつもりか?w
腹痛いんですけど

367: 2018/09/15(土) 21:31:21.34
Ninja H2のフレーム、そんな弱いか?
感じない(笑)

368: 2018/09/15(土) 21:43:55.10
てなわけで、結論は出たな。

369: 2018/09/16(日) 06:48:16.96
アルミフレームにしてください

371: 2018/09/16(日) 11:45:36.57
>>369
まねまねー
ニードね

370: 2018/09/16(日) 08:14:45.79
うるせーよバカ

372: 2018/09/16(日) 18:32:44.01
H2ってフルエキ入れるときに排気デバイスの処理ってどうするべきなの?
エアクリーナーの下のやつはそのままでもとか聞くけどワイヤーだけ外す感じなのかな??

373: 2018/09/16(日) 20:26:58.66
https://youtu.be/prFYm-qRJhM


ドムドムだったら~♪

う~まく いっくぅ♪

375: 2018/09/17(月) 12:09:02.36
全部外してメクラつけるとスッキリするよ

376: 2018/09/17(月) 18:15:39.21
乗りたいなぁと思って気にしてると、ツーリング先で意外に見かける
GooBike見ても、新車中古車選べるほどあるね
冬ボでたら、中古で申し訳ないが買う予定

377: 2018/09/17(月) 19:27:20.60
すぐ飽きるから中古で問題なし

378: 2018/09/17(月) 19:32:51.89
すぐ改良されるから中古で問題無し

381: 2018/09/18(火) 12:21:28.07
>>379
買えないだけやろ

380: 2018/09/18(火) 10:22:57.37
「すぐ飽きるから中古で問題無し」は乗る事を考えたら当たっているかも。実際200キロ位乗ったら確かに飽きたかな。曲がんないし。改良されるのは当たり前のことだから特になにも思わないけど。

382: 2018/09/18(火) 12:21:46.22
曲がんないはウデの問題だし。

383: 2018/09/18(火) 12:24:23.95
飽きたじゃなくて諦めたでしょ?
乗れる技量が無いのがわかって

384: 2018/09/18(火) 12:28:21.87
自称テクニシャン登場w

385: 2018/09/18(火) 12:33:34.37
↑こういう煽りいらねえんだよな
側から見ていてもウザったい

386: 2018/09/18(火) 12:38:38.24
>>385
オマエもウザい

387: 2018/09/18(火) 12:39:22.24
↑ノコノコ出てくんなよクズw

390: 2018/09/18(火) 13:26:04.05
>>387
バカがアンカもまともに打てないんか?
それと、先ずは原付免許ぐらい取れよ
バカでもどうにかこうにか取れるだろうよw

396: 2018/09/18(火) 19:10:59.28
>>390
高卒のハゲジジイ、おまえみたいに貧乏人で学のない田舎者と一緒にするなよw

398: 2018/09/18(火) 19:18:03.18
>>396
エラいエラい
アンカ打てたね
一つお利口になれたみたいね
あ、自己紹介はみっともないからヤメておきなね!

388: 2018/09/18(火) 12:49:11.64
公道オンリーなんである程度のスペックでいいです
見た目が9割よ

389: 2018/09/18(火) 12:51:06.97
自称テクニシャンさんは公道で危険運転でもするんですかねぇ?

391: 2018/09/18(火) 13:26:42.22
初期型の中古は嫌だな
何も付いてないし!
やっぱ最新がいいね!

392: 2018/09/18(火) 14:02:25.10
ポルシェもそう言ってた

393: 2018/09/18(火) 16:54:18.49
むしろ余計なモンなんもいらんわ
故障のリスク増えるだけだし

394: 2018/09/18(火) 17:23:34.74
>>393
なんか悔しそう

395: 2018/09/18(火) 17:38:03.14
また2019おじが暴れてるのかな

397: 2018/09/18(火) 19:13:40.68
安価覚えたんだお爺さん

399: 2018/09/18(火) 22:38:40.17
アンカってなーにー?

400: 2018/09/18(火) 22:51:33.80

401: 2018/09/18(火) 23:52:43.45
>>400
そうそう、それそれ!
暖こうて冬はこれがあると助かるんやわ~

ってオイッ
それちゃうわ

422: 2018/09/29(土) 22:12:50.21
>>401
馬鹿じゃねえのコイツwwwww

424: 2018/09/29(土) 22:31:39.85
>>422
オマエほどじゃないから、大丈夫。

402: 2018/09/19(水) 09:52:23.56
ヤフオクに海外製のカーボン外装一式キター!15万?安いー!

と思ったら150万だった、アホか。

ウイングとかは無いからH2のコピーなんだろうけど、FRPならともかく、製造にバラ付きのある海外製カーボンなんて怖くて使えんな。

403: 2018/09/20(木) 08:32:50.09
ヤフオク150万見てきた!
別の出品で羽も出てたよ。
298000円って…w
純正の羽と値段変わらんやんwww
アホだわ。

404: 2018/09/20(木) 08:56:50.84
嫌なら買うな

405: 2018/09/20(木) 23:37:31.08
>>404

そうするよ

406: 2018/09/21(金) 18:31:35.47
そろそろこれで空飛んだ奴いる?

407: 2018/09/24(月) 20:48:08.52
皆様こんばんは ご無沙汰しております..
質問があるのですがどなたかいらっしゃいますか..?

15モデルを車検入れてFブレーキキャリパーASSYした方いらっしゃいますか?
もしいらっしゃれば金額を教えて頂けませんでしょうか

411: 2018/09/25(火) 19:17:57.98
>>407
Fブレーキキャリパーオーバーホールですか?
まだやったことないけど、発売当初はシール類が出てなかった
ようだけど、純正で同じキャリパーのが多く出たんで
今は出てるんで(純正部品で出るかわかりませんが)
オーバーホールは出来るようですが・・・

412: 2018/09/26(水) 11:23:04.07
>>407
>>411
ASSYとはOHのことだったのか!

2019のStylemaは2018までに着くのか、どなたか教えてください!

408: 2018/09/24(月) 23:02:13.03
???
意味わからん文章

410: 2018/09/24(月) 23:44:31.65
>>408
やっぱり?ちょっと酔っ払っているんで
ごめんね

409: 2018/09/24(月) 23:06:16.96
店に聞けよとしか

413: 2018/09/26(水) 21:42:51.89
2017乗り、トラブル出たので報告
クラッチのレリーズからギシギシ音がしてタッチがおかしくなったので店に出してメーカー保証で修理してもらった。
他のオーナーのみんなも気をつけて

414: 2018/09/27(木) 22:15:20.02
それ2015初期モデルの弱点だよ。
翌年からスリッパー入って、対策品組まれてるって聞いたけど2017でも出るのか。
なんか変な使い方してなかった?

420: 2018/09/28(金) 10:51:04.06
>>414
2015以外の年式でもでるみたいだぞ
ググったら同じような症状でたってオーナーが何人かヒットしたし
走行距離は7000kmほど、走り方はふつーにツーリングや街乗りに使うのみ、転倒もなし。
ちなみに納車して少ししてからもクラッチ周りからキシキシはたまに鳴ってた。
作動音かな?と思って気にしてなかった、音がでないときもあったし。

症状でたときは明らかにタッチがおかしくなったし、ギギギって音がレリーズからはっきりと出るからわかる。
バイク屋に持ってくまでにはなぜか直ってたけど。

415: 2018/09/27(木) 22:16:42.08
ちなみに距離ってどんなもん?

416: 2018/09/28(金) 02:25:54.55
あの人盛大にコケて廃車らしいねw

417: 2018/09/28(金) 04:13:37.26
>>416
誰!?

418: 2018/09/28(金) 04:50:59.35
>>416
やめたれw

419: 2018/09/28(金) 07:36:43.08
>>416

おっ、誰だよー
教えてくれよーw

いつもイキってる○羽さん?w

421: 2018/09/28(金) 15:54:49.91
本日シェイクダウン レインモードのみで走行
クラッチレバー握って離す時
コッコッと2回小さく何かあたっているような感触がある
ダウン時のみ必ずだなぁ

それにしても、首が痛い w

423: 2018/09/29(土) 22:25:24.32
寒すぎ

425: 2018/09/29(土) 23:14:59.69
76

426: 2018/09/30(日) 01:52:35.62
小人

427: 2018/10/01(月) 22:01:11.55
それにしても、なかなか値段が発表されないな

428: 2018/10/01(月) 22:22:49.68
値段なら出てるだろボケ

429: 2018/10/03(水) 14:42:43.43
340かぁー、たけー

430: 2018/10/03(水) 17:15:23.08
パニガーレV4スペアチーレの値段を思えばまだ手が出せる金額だろ

431: 2018/10/03(水) 17:40:49.15
>>430

過去のH2との比較の話してんのに、なんだこいつ

432: 2018/10/03(水) 18:18:27.79
>>431
許したれ
知障だろう

433: 2018/10/03(水) 18:55:33.54
国内販売で安くなると聞いて期待はしてたが、
340はキツいなぁ!
諦めるわ。

434: 2018/10/03(水) 19:16:23.06
あの人盛大にコケて廃車らしいねw
メシウマ

438: 2018/10/04(木) 00:11:02.82
>>434

誰?ヒントだけでも。
他人の不幸は分かち合おうぜ!w

440: 2018/10/04(木) 05:15:43.26
>>434
誰!?

435: 2018/10/03(水) 20:18:19.52
国内で340なの?

436: 2018/10/03(水) 20:18:28.45
340の価値はあるんだろか

437: 2018/10/03(水) 20:35:54.55
初年度モデルがお買い得さを痛感・・・
高くても買う人は買うってことで更にプレミアム路線に突き進むかな?
いずれは400万円台になるだろうね。
旧モデルをお買い得に買ってセカンドに適当なリッターバイクをセットで買う方が良さそう。

439: 2018/10/04(木) 00:29:07.24
お、お、俺じゃないぞっ!

441: 2018/10/04(木) 05:36:39.56
富士山逝った?

442: 2018/10/04(木) 10:35:34.85
>>441
富士山はブログで生存を確認。
ttp://blueskyfuji.blogspot.com/2018/10/ninja125z125.html?m=1
逝ったのは誰だ!?

443: 2018/10/04(木) 16:52:28.67
TwitterでいつのまにかH2乗りが減って行ってるなぁ~・・・

444: 2018/10/04(木) 18:07:11.26
H2ブロガーで暫く更新してない奴かな?

H2カーボンを15年のボロボロ銀鏡にわざわざ着せ替えてる奴も怪しいw

445: 2018/10/05(金) 12:38:53.91
              /⌒ヽ
              ( ^ω^) ほれっ
     ∧(⌒⌒ヽ  /  、つ
 o/⌒( ( . プゥ! ゝ(_(__ ⌒)
 と_)__ 丶~ '´  ∪ (ノ

446: 2018/10/06(土) 20:30:33.51
今日久しぶりにH2乗ったわ。
6速なのに、高速でのワープは、楽だ。
道の駅では、未だに注目される。
いいバイクだ。。。。。

447: 2018/10/06(土) 20:35:23.03
明日は久々にH2でまともなツーリングするか~

448: 2018/10/07(日) 02:42:06.57
パーキングでどやれるかとおもたら
モトグッチの珍しいレーサー?がいてギャラリーもってかれた悔しい

449: 2018/10/07(日) 10:30:48.96
>>448
そら勝てませんは

450: 2018/10/08(月) 07:19:47.68
昨日、ツーリングしたらH2SXSE、4~5台すれ違ったなぁ~
H2は1台だけでした~
久々に700㎞以上走って疲れたは~

451: 2018/10/08(月) 10:57:43.86
一日で700キロとか化け物かよ

452: 2018/10/08(月) 11:10:17.92
>>451
けつが鋼鉄製なんだろうな

454: 2018/10/08(月) 21:17:14.93
>>451
H2じゃないけど、世の中には一日に
その倍走る人も居ますから化け物じゃないですよ。

H2では1日最大1000㎞ぐらい乗りました。
長距離連日乗ると立ち乗りでケツ休ませて
再び座った時に余計に痛くてたまらないです・・・

458: 2018/10/08(月) 23:42:45.79
>>454
バイク乗る時にア〇ルビーズ入れたままだと
あぶないよ

453: 2018/10/08(月) 12:38:58.22
オチリが割れちゃう

455: 2018/10/08(月) 22:09:12.10
このバイクなら2時間ぐらいで行けるやろ

456: 2018/10/08(月) 23:04:44.57
一日千キロとかやばすぎ
僻地にでも住んでるのか?

486: 2018/10/13(土) 05:46:15.21
>>456
北海道行くのに、都内から東北道青森まで走って行けば700kmじゃなかったかな
ネット検索すると、これやってる人そこそこいるよ
まあ、H2じゃあしんどいだろうけど

487: 2018/10/13(土) 12:52:40.26
>>486
もうその話はいいから。。。

457: 2018/10/08(月) 23:05:53.61
北海道だろ

461: 2018/10/09(火) 05:10:00.06
>>457
関東ですよ。

459: 2018/10/09(火) 01:15:29.52
ナル

460: 2018/10/09(火) 02:35:19.14
どんだけみんなツーリングしないんだよ。
昔は30台くらいの数なら、夏の時期なら日帰りで500~600km走るの普通だったぞ。

マスツーで一時はやってたのが、弾丸日帰りツーリング。
午前0時に東京出発して函館の朝市で朝飯食って、公衆浴場でひとっぷろ浴びて仮眠してから
またその日の夜までに帰ってくるというツーリング。

462: 2018/10/09(火) 07:54:12.93
>>460
そんな距離走って身体が痛くならないバイクってあるのかよ
ゴールドウィングか?

463: 2018/10/09(火) 08:53:47.63
>>462
身体が痛くても走るんですよ。
連日長距離走ると首・肩・手首・膝・ケツが
痛くて辛くなりますが・・・
手のひらの痺れが数日残ることもありますね。
(分厚いテープを貼ってるように表面の感覚が少ない)

464: 2018/10/10(水) 08:01:36.15
https://twitter.com/yuyuyu_h2/status/1049699322311233537
遂に廃車になったようです。
H2が可哀そう・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

467: 2018/10/10(水) 18:16:00.88
>>464
こいつどうせGTR買っても事故起こすよ

465: 2018/10/10(水) 13:15:12.36
ゆゆゆ廃車おめw

466: 2018/10/10(水) 13:25:58.40

469: 2018/10/10(水) 19:42:28.69
>>466
2016年式にOHLINSリアサスとH2Rかヴァンデモンのマフラーかな

468: 2018/10/10(水) 18:18:25.85
ゆゆゆ事故ったのクソ笑う

470: 2018/10/11(木) 01:09:11.01
ゆゆゆ事故ったの???

471: 2018/10/11(木) 13:42:12.75
ゆゆゆ、事故ってH2カーボン全損。
本人はキンタマ全損w

ザマァ、調子にのるからだw

472: 2018/10/11(木) 14:37:54.97
>>471
めっちゃメシウマでーす!

473: 2018/10/11(木) 18:03:45.14
(´._.`)ジュン

474: 2018/10/11(木) 20:10:32.04
人の不幸を祝う奴は呪われる

475: 2018/10/11(木) 20:29:26.52
ゆゆゆ、わたあめちゃんとかいうのに説教されてて草

476: 2018/10/12(金) 08:59:00.32
退院したら可哀そうなH2の画像が出るのだろうな・・・
モノだから誰に買われるかは選べないから運のないH2・・・

477: 2018/10/12(金) 09:51:25.93
子供も親は、選べない
親は、子供を選ぶことが出来るから
子作り養子、子育ては、しっかり慎重にしないといけない
バイクは、感情がないだけマシ

478: 2018/10/12(金) 14:44:07.76
ゆゆゆー!

479: 2018/10/12(金) 15:48:32.48
ツイッター見たけど、このアニオタ少年の資金源はどこから?
ツイート頻度からして無職か学生だよね?
妄想かマジだか知らんが、公道走らせたらダメな人間だろ

480: 2018/10/12(金) 16:39:51.66
>>479
三田寛子の息子みたいな環境で育ったんじゃないのかな?
もしくは宝くじ高額当選GETしたのかな。

481: 2018/10/12(金) 17:29:09.55
…それを言うなら三田佳子じゃね

482: 2018/10/12(金) 23:15:00.79
ゆゆゆ君何歳なん?

483: 2018/10/12(金) 23:25:55.67
>>482
18才って書いてたような。

484: 2018/10/13(土) 01:04:07.85
マジ?
18歳でH2買って調子こいて事故って玉潰したんかwwwww

485: 2018/10/13(土) 01:47:50.85

488: 2018/10/13(土) 13:55:30.97
身長がほぼ変わらんはずのトムクルーズは両足べったりで俺はツンツンなのは納得がいかない

489: 2018/10/13(土) 14:04:23.14
短足wwwww

490: 2018/10/13(土) 19:45:35.23
さあゆゆゆのインタークーラーは誰の手に

491: 2018/10/13(土) 20:58:06.54

492: 2018/10/13(土) 21:51:32.35
>>491
こいつ半グレだろ

496: 2018/10/14(日) 01:07:42.49
>>491
コイツ、在日だろ?

493: 2018/10/13(土) 22:54:27.75
かもめちゃん オトコの娘()
@yuyuyu_h2
·
3h
顔を3箇所縫ったのと、首を縫ったのと全体的に打撲擦り傷です…
1番はたまです…w

494: 2018/10/13(土) 22:55:52.29
後で後遺症が出ると思うよ。

495: 2018/10/14(日) 00:35:29.11
https://pbs.twimg.com/media/DpYJvijUUAA0HDM?format=jpg&name=medium

結構派手に逝ったね。
怪我は大丈夫なんだろうか?

497: 2018/10/14(日) 05:24:30.60
>>495

498: 2018/10/14(日) 11:10:52.77
ゆゆゆさっそくハイエナ集ってるな
お構い無しな姿勢がすごい

499: 2018/10/14(日) 17:48:37.87
しかも個人間取引でカードか分割ってw
金ねーなら欲しがるなよ、乞食が。

500: 2018/10/14(日) 17:49:43.83
トム・クルーズ乗ったぞ。わいもモテモテやん。

501: 2018/10/14(日) 17:50:52.08
あんな事故車欲しがる奴がおるん?

502: 2018/10/14(日) 19:37:27.00
カードか分割w
ktagってやつ一回ねぎらう辺りが最高にきもい

503: 2018/10/14(日) 20:28:29.32
ステップ前あたりから出っ張ってる銀色の棒って何?

504: 2018/10/14(日) 20:48:32.82
ゆゆゆ玉無しおめ

505: 2018/10/15(月) 07:51:21.22
>>504
1個は残ってるやろ?

506: 2018/10/15(月) 07:54:45.38
何、トムクルーズが映画で
乗るの?
これは、Ninja 人気再来かあ。
プレミアム付きそう。
今の内に、買った方がいいよ

507: 2018/10/15(月) 08:32:38.94
ほとんどのレースに参加出来ないし、ツーリングにも不向きな直線番長。もちろん高すぎて売れない。
カワサキは何をしたかったんだろうか?
カッコはいいよ。

508: 2018/10/15(月) 09:23:14.29
>>507
その割には売れてると思う。
よく見かけるよ。
カッコいいね。

509: 2018/10/15(月) 10:36:55.94
>>507
フェラやランボとかもそうだけどな

510: 2018/10/15(月) 10:51:01.37
>>509
なるほど!
スーパーカーのバイク版ね。
俺はGTRの方がいいな。バイクでいうと何だろ?
BMWのr1200RSあたりになっちゃうのかw

511: 2018/10/15(月) 11:03:58.41
>>510
看板車種は万能車である必要は無い、何かに突出していたら良いんだよ。

515: 2018/10/15(月) 18:13:27.41
>>511
アニオタ少年が親に買って貰うバイクとしては突出してるかもね。

516: 2018/10/15(月) 20:03:43.59
>>515
だれか彼の具体的な収入源聞いてくれないかなぁ。
4マン/1日で稼いだとか言ってるやん。
本当に知りたい。

517: 2018/10/15(月) 20:54:12.75
>>516
2丁目で体売ってんじゃないの?
自分から男の娘って名乗ってるくらいだし

512: 2018/10/15(月) 13:30:28.82
ゆゆゆの友達は刑務所の中らしいけど
こいつ一体何の仕事してるんだ?

513: 2018/10/15(月) 14:55:57.76
>>512
未成年で刑務所?少年院じゃないの?嘘つくならちょっとは下調べしておくべきだなw
まぁアニオタ特有のネットでしか強がれないタイプでしょ
いつまでも親に寄生して生きていくんだろうな

514: 2018/10/15(月) 15:36:19.79
>>513
塀の中とか書いてた記憶が
詐欺でもやって一山当てたタイプかもね

518: 2018/10/15(月) 23:01:37.99
ま、日頃の天罰を食らったんだろなぁ
タマ無しにはなりたくないもんだなぁ

くわばらくわばら。。。

519: 2018/10/16(火) 19:27:17.53
ゆゆゆ君、もうバイクごと復活してるけど、資金も身体も超人的だね。
スゴイな~~~~。。。

520: 2018/10/16(火) 19:34:36.74
中出しセックスも玉舐めも味わえないとかワロタ
バイクで300km出すより気持ちいいのになwww

521: 2018/10/16(火) 20:19:04.33
ゆゆゆの財源について

522: 2018/10/16(火) 21:27:57.13
ま、H2は結果的に降りた訳だし、このスレで語るのはそろそろスレ違いって事を気付こうぜ、お前ら。

523: 2018/10/17(水) 07:33:08.76
トム・クルーズ効果やべえな 相場上がったわw

526: 2018/10/17(水) 12:25:13.57
>>523
76・ゆゆゆ効果やべえな 価値下がったわw

524: 2018/10/17(水) 09:51:42.62
H2R 400万って安くない
造りすぎたのかな
ttps://www.bonhams.com/auctions/24885/lot/368/

525: 2018/10/17(水) 12:23:10.79
Rとか買う奴居ないだろw

527: 2018/10/17(水) 15:31:47.39
ゆゆゆの子種消滅

528: 2018/10/17(水) 15:46:37.69
玉が1個残ってたら子供は作れる

529: 2018/10/17(水) 17:01:49.79
両方いったんじゃねーの?

530: 2018/10/17(水) 17:49:33.15

532: 2018/10/18(木) 22:10:46.67
KYB・・・

533: 2018/10/19(金) 08:56:05.23
車検だは~
車検証の乗車定員2人も見納めだ・・・

534: 2018/10/19(金) 09:25:40.85
は?

535: 2018/10/19(金) 14:57:41.43
車検証、たまに間違いあるんで
2人乗りのH2があるんですよ(記載ミス)

別のバイクで車幅が180㎝超えてるのもありましたよ(;^_^A

536: 2018/10/19(金) 16:46:11.32
                  /ニYニヽ
                 /(。)(. ゚)ヽ
                /::::⌒`´⌒::::\
               | ,-)ト川川イ(-、|
               | l  .|-┬-|  l |
           ,、,r-'⌒ 、u ノrヽ_(. 。 `゚ ( ,, '
         ,-'⌒`ー-'´ヾ,.ーr-\。´u o ,ノ
         ヽ、_,,,、-、/ミ,ヽ  `''ー- イ-、
             ^~、 ̄r'´ ̄`''jヽ、  〃ヾ
               /  ヽ´{ミ,_   ̄`'''-ヽ
               /  / `'='´l  ̄i'-、_,,ン
             /  /   !。 l  l
   _ _ _ ____ヽ、__l ___ .!。 l__l__,-=-,___
           ,-=-, ∠ヾゞゝヽ ,-≡-,l  l-=二=-,
          └==┘   ̄ ̄ ̄ ヽ==ノヽ=ノ\__/、

537: 2018/10/23(火) 19:25:11.80
6.16Ninja h2 carbon(18)納車、
4ヶ月で廃車して仕方がないって
なんだかなぁ。

538: 2018/10/23(火) 21:30:19.74
お金あるならいいんでない?
その前に命がなくなりそうだが

539: 2018/10/24(水) 05:02:44.50
無事故・無違反・無転倒で乗り続けないとな~

540: 2018/10/24(水) 07:16:44.32
>>539
だったらH2はいらない
ここに居る奴は100までは、いつも出してるだろw

551: 2018/10/26(金) 08:06:53.66
>>540
青札・赤札プレゼントのサイン会にならなければ
違反はノーカウントで・・・

541: 2018/10/24(水) 07:30:20.05
うんにゃ200

542: 2018/10/24(水) 12:46:10.59
ゆゆゆ結局次は何買うんだ?

543: 2018/10/24(水) 18:14:55.07
>>542
CBR1000RR
買ってたよ‼

544: 2018/10/24(水) 18:34:09.73
繋ぎでCBR1000RR乗って今年中に35GT-R買うんだってさ

545: 2018/10/25(木) 02:02:41.60
今日の給料は10万円( ´థ౪థ)
あああうっうっうまうまー

18歳でどうしたらこんなに稼げるんだろう?

546: 2018/10/25(木) 11:50:07.91
>>545
身体売ってるかもよ、ホモの親父相手に
か、パトロンいるかも

547: 2018/10/25(木) 12:38:18.98
>>546
体売っても、一般人が10万/日は無理やろ。
賢そうではないし、寝る間も惜しんで仕事してそうでもないし。
パチプロとかじゃないかなぁ❗

548: 2018/10/25(木) 13:16:34.73
振り込め詐欺

549: 2018/10/25(木) 13:29:29.99
ネット関係と本人言ってるがね

550: 2018/10/25(木) 15:26:20.35
詐欺集団の一員だと思われる

552: 2018/10/26(金) 19:40:52.74
そんなにゆゆゆが好きならゆゆゆスレを立ててください

553: 2018/10/26(金) 19:41:23.19
怪しい収入ゆゆゆさん

554: 2018/10/26(金) 20:08:36.94
湯湯湯くん
大人気だね‼

555: 2018/10/26(金) 20:22:48.39
優秀なデイトレーダーやないかな?
親のスネ完全丸かじりの76って奴よりマシやろ

556: 2018/10/26(金) 20:45:37.75
本人降臨w
キンタマ大丈夫か?www

557: 2018/10/26(金) 21:20:58.85
玉無しのゆゆゆ

558: 2018/10/28(日) 09:22:28.80
優秀なデイトレーダーであってると思うよ。
でも優秀であってもそんな永劫的にうまくいくもんでもないと思います。

559: 2018/10/28(日) 09:43:23.00
友達は塀の中だし、ねぇ

560: 2018/10/28(日) 11:38:56.61
さっき暇だったんで見てきたら、
今度はCBR1000RRも廃車にしてるみたいだ。
1月で2台のリッターをSS廃車って(-""-;)

561: 2018/10/28(日) 11:53:47.95
やがて自身も廃…

562: 2018/10/28(日) 13:55:32.98
10/16に納車されて10/27に廃車

563: 2018/10/28(日) 14:27:19.66
また事故ったの?

564: 2018/10/28(日) 14:32:57.66
かもめちゃん オトコの娘()
@yuyuyu_h2
昨日センダボも潰れました~
今月でh2とセンダボ廃車( ´థ౪థ)

565: 2018/10/28(日) 14:34:45.09
かもめちゃん オトコの娘()
@yuyuyu_h2
サンダル、ノーグローブ、半ズボンでss乗る私…
前にいた原付はフルフェイス、ツナギやった…
普通逆やろw

566: 2018/10/28(日) 15:54:00.82
俺ってワルだろ?みたいな厨二オタク全開の陰キャがどうしてそんなに気になるの?

573: 2018/10/31(水) 12:16:00.12
>>566
痛々しくて面白いからに決まってるじゃないw
美作、76、小人、ゆゆゆ、やらかし具合が最高ww

567: 2018/10/28(日) 16:59:06.77
1000ダボ遅いとか言ってるけれど、
たとえ直線に限った話としても
H2ってそんなに速いのか?

568: 2018/10/28(日) 17:17:26.26
聞いた話
0→100や、0→400や、コーナーリングはSSより遅い。
しかし、トップスピードは300オーバー出るので、ノーマルSSより速い。
でも出す場所は無い。

569: 2018/10/28(日) 17:26:00.55
一月に二台廃車にするヘタクソだぞ
そんなやつの評価なんのあてにもならん

570: 2018/10/28(日) 18:40:47.36
かもめちゃん オトコの娘()
@yuyuyu_h2
返信先:
@huchan0331
さん
廃車王です( ´థ౪థ)
今月でもaf35、h2、センダボ潰しましたw

571: 2018/10/28(日) 19:03:36.93
素直に潰せるだけ裏山
俺は未だ954に後生大事に乗りながH2貯金を頑張ってる
しかも狙うは中古 (泣)

572: 2018/10/28(日) 19:11:17.59
そういや、H2の国内仕様は発売が確定してるわりになかなか公式サイトに載らないな

574: 2018/10/31(水) 14:43:27.95
美作ってのもいたなぁw

575: 2018/11/01(木) 19:27:50.48
76だけナル→18歳→19歳→76と板に上がってから長いよなwww

576: 2018/11/01(木) 21:40:17.54
小人はまだイキってんの?

578: 2018/11/03(土) 20:11:06.97
ゆゆゆのその後

579: 2018/11/03(土) 21:06:38.32
【速報】トップガン2の撮影中のトム・クルーズがかっこよすぎる 当時と同じあのバイクにまたがるシーンを撮影
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541245550/l50

580: 2018/11/04(日) 15:03:29.16
アルミのシートレールだから、ライダー、パッセンジャー含めて110kgまでじゃなかったっけ?

俺一人でもギリなのに、タンデムはダメだろ。

581: 2018/11/04(日) 19:48:27.65
巨漢か!

582: 2018/11/04(日) 21:38:33.00
Ninja900のように、これでH2も名車になった。
ところで、昨日ツーンリングに行ったけど
もう3年にもなるのに未だに人だかりができるね。
聞いたら、街中であまり見たことないそうだ。
人気があるね。。。。

585: 2018/11/04(日) 23:32:33.60
>>582
またお前か
人混みの多いところばっかり行ってるからだろ
注目を浴びたくて仕方がないみたいだな

583: 2018/11/04(日) 21:55:01.51
ツーンリングってなんだろうな

584: 2018/11/04(日) 23:30:48.86
>>583
わさび入りの輪っかかな

586: 2018/11/05(月) 00:32:29.96
76も人の多い所に来ては爆音で空ぶかしして注目を浴びてたから叩かれてたよなww

587: 2018/11/05(月) 05:04:18.83
小人しかり、ゆゆゆしかり

588: 2018/11/12(月) 00:39:29.26
海外のショップ予約で2019カーボンの値段でてるね。
$32,500(今日のレートで370万円)だってさ。国内仕様でも本体350万オーバー確実だな。

589: 2018/11/12(月) 07:58:05.83
35万分の値上り理由ってなに?

597: 2018/11/12(月) 21:27:05.86
>>589
主に30psアップじゃないか?

590: 2018/11/12(月) 15:17:39.89
ゆゆゆ君買うんだよね?

591: 2018/11/12(月) 18:09:03.48
こりゃ次期隼のほうが安いだろな~

593: 2018/11/12(月) 18:39:29.17
>>591
そりゃそうだろ
アホか

592: 2018/11/12(月) 18:24:14.61
毎年毎年数十万円も値上げしてバカじゃないのかと思うわ。

594: 2018/11/12(月) 18:43:48.27
17か18の無印がお買い得だって事だな

595: 2018/11/12(月) 20:41:49.77
修理終わったら、そろそろ走り納めしようかな~

596: 2018/11/12(月) 21:20:00.62
タイヤ、ブレーキ、ローター交換して、オイルをSILKOLINEにして、外装カーボン交換した。
占めて30万!!
走るのが楽しみ♪

598: 2018/11/13(火) 13:35:26.37
トリスタ、見苦しいw

300馬力のRで勝負するのに意味がある!って言い訳して、耐久ライダーだからスタートがヘタとか、接触がうんたらとか、結果が全てだから。
H2Rだからって言い訳しないで、無印持ってきて結果だせよ。

599: 2018/11/13(火) 19:59:52.98
>>598
リザルト見たけど無印414にも負けたのねww
アンチ鳥としてはメシウマだわ♪

600: 2018/11/13(火) 20:21:30.07
レートはあてにならない気が。
ドカのスペチアーレは本国4万ユーロで日本円換算520万円だけど
実際は460万円で売られてるし

604: 2018/11/13(火) 21:21:20.63
>>600
ユーロ価格をそのまま円にすると、国内販売価格よりかなり高めになるけど、
ドル換算の時はいつも結構近い数字になってるよ。
$32,500(米ドル)らしいから目安にはなるんじゃないかな。

601: 2018/11/13(火) 20:29:38.68
たいていレート換算より少し安めだな

602: 2018/11/13(火) 20:42:33.46
国産車が安くなるのはわかるが、外車が安くなるのは不思議だな
税金関係とかなんだろうか

603: 2018/11/13(火) 21:06:16.66
>>602
日本は自動車関税はゼロ
ありがちなトリックは欧州は付加価値税が平均20%でイタリアは22%で税込表示
商品価格は税抜き本体価格で見なきゃいかんのよ。
例えばスペチアーレはイタリアで税込み39,900ユーロ、税抜きなら32,704ユーロ
本国税抜き価格のままで日本の8%消費税を足すと35,320ユーロ
それを今日の為替レートで円換算すると日本の消費税8%込で44,529,800円

605: 2018/11/13(火) 21:28:21.81
勉強になったありがとう

606: 2018/11/13(火) 22:27:41.24
ところで新型が230psって話しだけどecu書き換えたりした人達はいくつ出てるの

607: 2018/11/13(火) 22:34:43.22
>>606
250

608: 2018/11/13(火) 23:08:52.68
スロットル制御解除しただけで230は超えるよ
つまりはそういうこと

609: 2018/11/13(火) 23:31:36.72
最初に231psと聞いたとき、最初に頭に浮かんだのは、圧縮比を上げて正攻法で熱効率を高めてきたのかな?だった
リミッターカット的な手法だったのは意外だったが、地味に細かいところをいろいろいじってるんだろうか
この馬力で騒音や環境をクリアできるなら最初からそうしてるだろうし

611: 2018/11/15(木) 21:02:19.49
>>609
現行は6速スロットル全開で実際はバタフライ20パーセントしか開いてないらしいよ。
段階的に開放して商品価値高めていく商法じゃないかな。
2、3年後には250馬力とかで出しそう。

613: 2018/11/16(金) 08:42:25.42
>>611
スロットルはH2Rと共用じゃない?

馬力上げるとエンジンの耐久性が落ちて保証の問題が出るので、公道モデルのH2は馬力をそれほど上げられないと聞いたが。

610: 2018/11/13(火) 23:52:51.13
情報ありがとう
ネットで見る数値だと結構ばらつきあって実際はどんなものなのかなと
新型が制御を解除しただけという事なら旧型のecu書き換えなんかも画一してきそうだね

612: 2018/11/16(金) 01:18:56.50
過給器を変速して過給圧を可変にできればいいのにな
効率的にはフルスロットルのほうがおいしいし

614: 2018/11/19(月) 22:21:47.61
つーことは新型は耐久性は犠牲になってる訳ね。
メーター使いまわし、サージタンクがSXと共通になってたりと、手放しにアップグレードとはいかないのか。
新型が良いかどうかは好みの問題だな。

615: 2018/11/20(火) 07:13:00.18
>>614
2015で安全側見てたマージンを吐き出した感じ

619: 2018/11/20(火) 22:38:53.15
>>615
初期型が初回車検迎えて全然問題なかったんで、ブーストアップに踏み切ったんだろうね。
GPZ900Rみたいに形は変えずに少変更を繰り返していくスタイルをとるだろうから、
2019の車検で問題なかったら、直後の2023年モデルあたりで250馬力とかにすんだろうな。
なんとなくだが、4輪でいう35GT-R的な扱いになってきてるから、あれといっしょでお値段も上がる一方のような気もするが。

もともとH2の今の300万でもおいそれと買える価格じゃないのに、少変更の繰り返しで400万とか
本当にやめてほしいわ。

620: 2018/11/20(火) 23:01:39.20
>>619
嫌なら買うな

622: 2018/11/21(水) 16:04:07.96
>>619
ブーストアップ、してる!?
10500以上で作動の燃調リミッターを解除しただけじゃないか!?

623: 2018/11/21(水) 18:47:34.82
>>619
いや、別にやめて欲しくないけど。

616: 2018/11/20(火) 09:28:04.17
2020年モデルはNinjaH2+
っての出して電子制御サスになって400万円近くなったりしそうかな?
流石に見た目が同じで使わない機能で値段が上がり続けて割高感が・・・
SSとリッターツアラー二台買えちゃう・・・
それかもうちょい足してパニガーレV4Rで軽くて230~馬力ってのも有るし・・・

617: 2018/11/20(火) 11:17:46.26
>>616
いやぁ、パニは信頼性がー
ちと怖いワ

618: 2018/11/20(火) 11:43:08.62
>>617
公道で乗るの怖い(>_<)
https://youtu.be/4MSfWFfUfaQ

621: 2018/11/20(火) 23:12:43.62
>>616
V4Rって3000km毎にエンジンのオーバーホールとかだからほぼ市販車じゃないぞ

625: 2018/11/23(金) 00:14:13.53
>>621
確か、H2Rは8000rpm以上の使用時間15時間ごとにオーバーホールだったよな
公道仕様のバイクなら廃車まで満たさない条件かもしれん

626: 2018/11/23(金) 08:04:05.22
>>625

エンジン内部はほぼ共通だから、マージンを考えて盛ってるよ、それ。
そもそも公道バージョンが出たとするなら、常時8000回転以上なんかありえないので、普通のバイクと扱いはかわらないよ。

624: 2018/11/21(水) 22:24:32.11
余力を残しながらチョビチョビとバージョンアップを繰り返すなら、思い切ってH2RS(ストリート)とか言ってナンバー付けたRを売って欲しい。
出たら初期型売って買うよ。

627: 2018/11/23(金) 10:33:41.36
フェイスブックにカーボンの上下羽が1300ドルであるけど、安いな

628: 2018/11/23(金) 21:14:06.58
今日H2カーボンとすれ違ったわ。
スタンダードは結構見るけど、カーボン走ってるの見るのは初めてだな。

629: 2018/11/23(金) 22:09:10.62
ゆゆゆってtwitterの垢消したんだ?

635: 2018/11/24(土) 17:58:23.91
>>629
今は、かもめちゃん オトコの娘()
って名前で居るよ。

631: 2018/11/23(金) 22:56:12.59
もう心が折れたんだよ…

632: 2018/11/23(金) 23:22:38.19
怪しい収入源がダメになったのかもw

633: 2018/11/24(土) 02:27:58.67
こないだ15年式H2の見積もりとってたぞ

634: 2018/11/24(土) 03:00:37.07
オレオレ詐欺でもやってんのかな

636: 2018/11/24(土) 20:28:26.22

637: 2018/11/24(土) 20:29:13.60
アカウントからして懲りずにh2乗るみたいですねぇ
これはホントにそのうち事故であの世に逝くんじゃないかしら

641: 2018/11/26(月) 09:27:54.96
>>638

掲載画像のセンスが皆無だなw

639: 2018/11/26(月) 06:18:34.90
0957 774RR (アウアウウー Sa27-VREY) 2018/11/25 19:01:35
ミーティング今後行かない。
グラサンのおっさんがマジで厄介。
並べる時にバックで入れたけど、声かけずにいきなりリアつかんで誘導してビックリした。サポートしてくれるのはわかるけど、位置についてもあーじゃないこーじゃないと初対面でいきなりタメ口で感じわるい。
声が一番デカイのにオーナーズクラブの会長は他人に押し付けてるし。
ああ言う人がいないとSNS中心のオーナーズクラブは動かないだろうけど苦手なタイプ。

642: 2018/11/26(月) 09:28:25.94
>>639


誰?

643: 2018/11/26(月) 19:17:41.66
>>639
おまえが短足でモタモタしてたからだ
あきらめて76君みたいに前後ローダウンすりゃいいじゃねーか

640: 2018/11/26(月) 09:27:29.73
ミーティングあるあるだなw
どこにでも居る

644: 2018/11/26(月) 19:39:40.81
しかし、カーボンとノーマルで重量が変わらないのが不思議といえば不思議だな

カウルがでかいZX-14Rの場合、エーテックのカーボン外装に全換装すると7kg軽くなるというけど、
カウル面積の小さいH2でも2kgくらいは軽くなっても良さそうな気がするが

645: 2018/11/26(月) 20:01:27.16
>>644
アッパーだけだし

647: 2018/11/26(月) 21:00:08.79
>>644

アッパー変えたけど、ハンドリングが軽くなったよ

646: 2018/11/26(月) 20:19:34.09
チンチライダーのやつか

648: 2018/11/27(火) 13:08:52.97
h2とh2sxのスイングアームって同じかな?
一見同じに見えるんだけど、

649: 2018/11/27(火) 15:08:10.24
>>648
sxの方が少し長いよ

650: 2018/11/27(火) 17:29:55.39
>>649
h2sxのリアフェンダーはh2につかないかな?

651: 2018/11/30(金) 18:25:22.83
SXのグリップヒーターH2につくのかな

652: 2018/12/02(日) 07:39:13.78
ゆゆゆ、またH2納車したみたい

653: 2018/12/02(日) 08:32:26.72
ゆゆゆはバイク屋だったのか

654: 2018/12/03(月) 21:41:56.15
今月のKBマガジンで限定車17カーボンのオーナーの取材記事が掲載されてたけど、
よく顔と名前を明かした上にシリアルNo.まで晒せるよな。危機管理が甘いっつーか。
乗ってなくたって、出先で顔覚えられてたらあと付けられて家特定されてアボーンだぜ。
海外のショップじゃ店の一番奥に保管してても力技で手前のバイクなぎ倒して盗まれてるのに。
ああいうモデル手にした時は舞い上がらないようにしないと。

655: 2018/12/04(火) 01:17:19.45
>>654
そこまでの価値はないよ
所詮量産型

657: 2018/12/04(火) 08:21:58.29
>>655
ハイパー量産型のpcxがすげぇ盗まれてんだけど

659: 2018/12/04(火) 21:47:46.98
>>655
ワイ初期型海苔、普通に裏山なんだが
>>656
ブローカーにやられたら盗難車は即海外だろ
>>658
その感覚じゃH2海苔じゃないな

17って確かH2Rとほぼ同じ外装の仕様、カラーリングって触れこみだったような
18以降は何か変なシールとクドいグリーンのさし色のせいでH2Rと別物になってイマイチなんだよなぁ

664: 2018/12/05(水) 09:37:13.39
>>659
じゃあ、シリアルナンバー無しでなんちゃってカーボンとの区別の付け方を教えてくれまいか

666: 2018/12/05(水) 19:12:43.89
>>664
お前の目が節穴なのは分かった。

669: 2018/12/05(水) 22:32:19.35
>>666
何の答えにもなっていませんよ?
散々ググってこれかよ無能

670: 2018/12/05(水) 22:37:41.92
>>669
ふふふっ 顔真っ赤www

671: 2018/12/06(木) 03:45:16.84
>>669
他力本願の無能は消えてー

656: 2018/12/04(火) 06:55:38.51
>>654
逆に言えばそのシリアルナンバー盗みにくくなったという解釈も出来なくはない

658: 2018/12/04(火) 18:32:43.85
限定車ってシリアルナンバー無しじゃ見分け出来ないんじゃないかと...

660: 2018/12/04(火) 23:53:07.22
初期型乗りだけど、
フレームの色の違いを除いたらそれぞれの年式のH2は間違い探しする程度の
違いだから見た目は気にならないな
クイックシフターのダウンが使えるのはちょっと悔しいけど・・・

H2から新しい年式のH2に乗り換えする人って居るんかな?
私は少しの仕様の違いの為に乗り換え差額100万以上掛けるぐらいなら
H2はそのままで、増車するかツーリング用バイクの方の乗り換えにあてるわ~

662: 2018/12/05(水) 06:14:39.33
>>660
アシストスリッパークラッチに交換する程度で十二分だな

663: 2018/12/05(水) 07:36:15.47
>>660
19モデルはパワーアップの度合いも大きいから、このタイミングで初期型から乗り換える人はいそうな気がする

665: 2018/12/05(水) 10:04:54.92
>>660
同じ15乗りだけど、社外でダウンのオートプリッパー出てるよ。

673: 2018/12/06(木) 08:19:05.17
>>665
マップ書き換えとかいろいろ費用を
考えるとそこまでしてはいらないかな~
他のクイックシフター付きの乗ったら街乗りで使う
ような低回転域でもスムーズに入って良かったけど
H2は大人しく走ってる分にはクイックシフターいまいち
だからね。
(試乗でCB1000R乗って)

661: 2018/12/05(水) 00:12:25.61
初期型は渋滞にはまると泣きたくなる程クラッチ重かった
14Rの方がクラッチ全然軽かった

667: 2018/12/05(水) 21:27:35.17
2019モデルっていつまで予約受付なん?

価格の発表は正式にされてないけど
予約したらこっそり教えてくれるんかな?

668: 2018/12/05(水) 22:05:46.93
>>667
予約受け付けてる?
どこの販売店??
正式なアナウンスはまだ出てないよね

674: 2018/12/06(木) 10:08:17.03
>>668
内金とって予約はどこの店でも受けてるだろ
国内販売決まってるんだからみすみす逃す必要なんてないんだし

672: 2018/12/06(木) 04:33:17.87
ゆゆゆさん見てますか?

675: 2018/12/10(月) 12:19:51.02
カーボン356万ETC付き

676: 2018/12/10(月) 13:08:56.41
受注開始キター!

677: 2018/12/10(月) 14:07:59.83
ディーラーに尋ねれば数ヶ月前にわかってることだが。。。

678: 2018/12/10(月) 15:38:29.42
ゆゆゆのその後どう?

679: 2018/12/10(月) 16:52:49.10
乗り換え需要どれくらいあるやろか?

680: 2018/12/10(月) 17:32:57.43
乗り出し362から365万円の間ってとこか。ちょっと凄い価格だな、ぶっ飛んでる。

681: 2018/12/10(月) 18:24:03.14
2019年はカーボンだけ?

684: 2018/12/10(月) 19:18:10.92
>>681
国内仕様はカーボンだけらしいよ。
無印は逆車扱いだから、諸費用の差額考えるとわざわざ個人店で輸入しないだろうね。

プラザ店構想といい、H2の値段といい、まるでレクサスだな。一般庶民は買い辛ーわ。
もっとも、立ち位置は35GTRっぽいが。
ちょっと高すぎるよな。300万ちょいなら何とか、って考えられるけど、
350万オーバーだと一線越えてる感じだわ。

689: 2018/12/10(月) 23:51:53.58
>>684
マジか
ノーマルが無いのか

682: 2018/12/10(月) 18:48:03.81
国内販売になってもブライト価格を引き継いでいるって事だよな
定価据え置きと予想いていたが当てがはずれた

683: 2018/12/10(月) 19:02:16.54
今の205馬力で十分なんだけど
ちょっと高すぎ

685: 2018/12/10(月) 20:11:34.04
装備充実したしブライトの2018モデルの乗り出し価格からだとそれほど上がってないと思うんだけどな。

688: 2018/12/10(月) 22:37:33.05
>>685
18のカーボン見積もり取った時、値引き無しで乗り出し346万だった。
この乗り出し比較で20万くらいの差をどう捉えるかだな。

686: 2018/12/10(月) 20:14:53.14
旧モデル新車在庫が一気に捌ける予感
19との差額分で装備品と部品揃えられる

687: 2018/12/10(月) 20:51:19.34
>>686
あのー、んな訳ないと思うんですけど…
2018モデル購入した人、悔しくて歯噛みしてませんかねえ

690: 2018/12/11(火) 07:57:22.60
>>687
価格にネチネチ文句言う客層相手にしてないバイクなのにね
無理して買った奴が喚いてるだけ

691: 2018/12/11(火) 08:06:22.45
Ninja1000とか国内仕様になって20万近く安くなってるから
H2も国内仕様で安くなるかと思ったら逆に高くなって、
しかも高いカーボンの方しか出ないのか~・・・
受注生産だから、それでも欲しい人にしか売らないから良いのかな?

最初からコレぐらい高かったら買ってなかったかな~

692: 2018/12/11(火) 10:26:56.79
プラザ東京足立のブログに2017カーボン納車予定の車両が載ってるけど何あれ?今更。中古車?

698: 2018/12/11(火) 21:51:36.74
>>692
トリスタのラジエターコアガード付いてるのとフロントタイヤの減りから転がしただけの中古車だな。

記念品は当店にて展示予定って、オーナーに渡さねーのかよ!って思ったわ。ふざけてる。
まー全国で15台しかないモデルだから結構な金額で買ったんじゃねーかな。

699: 2018/12/11(火) 22:28:43.90
>>698
15台ったって次年度も普通にカーボンモデル売ってるやん。ナンバリング以外に差別化あんの?

700: 2018/12/11(火) 23:00:08.29
>>699
おまえ何も分かってないな。自分で調べなさい。

693: 2018/12/11(火) 12:45:40.15
初期型の新車でいいよ、これなら

694: 2018/12/11(火) 18:13:32.60
こんな暴利なもん買えるか!

695: 2018/12/11(火) 18:59:29.70
ただでさえバイク離れが止まらないのに、この価格はバイク乗りに優しくないな。
高すぎる趣味だ。

696: 2018/12/11(火) 20:15:59.62
何台売れるかね?

697: 2018/12/11(火) 20:24:39.73
GT-Rの年次改良と同じで企業広告みたいなもんでしょ

701: 2018/12/11(火) 23:55:51.94
国内仕様356万4000円だってよー

702: 2018/12/12(水) 08:52:36.66
今にして思えば、初期型って安かった。
新車を買えない人は中古だね。
ECUリミカすれば馬力が変わらないし、幸せになれるよ。
でもねえ。一般人がアクセル全開したら吹っ飛ぶし関係ない。
新車は、買える人の自慢の種か。。。。どうぞ。

703: 2018/12/12(水) 15:54:13.04
新型は11500回転で230~240ps発生させるみたいだけど旧型は個体差あるだろけどecu書き換えでバルブ開けてレブリミット引き上げて13,000以降で240psくらいだよね
新型の方がパワー底上げされてるのかな

710: 2018/12/13(木) 20:34:08.89
>>703
新型の230~240馬力、シャシダイで実際いくつかわからないし
ecu書き換えで出てる馬力はシャシダイで計った物だから~

704: 2018/12/12(水) 17:05:59.13
一般のHPで見たのだが、
サージタンクがSXと共通になり小さくなったみたい。
一般的に、パワーを上げようとすると、サージは大きくなる。
中低速よりになり乗りやすくなったかもな。
解せないのは、11500回転で230~240psとなったことこと。
レッド14,000回転まで、まだ余裕がありじゃん。
また、スロットルで絞っているかも。開放したら270馬力も出たりして?
試す人いるだろうね。

705: 2018/12/12(水) 18:29:18.46
ECU+アクラポで270psって見た記憶があるけど

706: 2018/12/12(水) 19:04:39.40
おれフルエキとecu改レブ14000とパワコマとエアクリでシャシダイ260馬力だわ

707: 2018/12/13(木) 07:20:34.53
内緒だけど、H2のノーマルECUは、セカンダリーIJを
噴いていない。H2Rでも20%くらい。
ブースト上げられる余裕はまだまだあるようです。

708: 2018/12/13(木) 07:27:11.75
>>707
H2ってデュアルインジェクターだったっけ?

709: 2018/12/13(木) 20:26:57.23
あとは電サス
キーレス
リチウムイオンバッテリー
もう片方のダクトが貫通して250馬力
全カウルカーボン
と言う妄想を2020年モデルに託す

711: 2018/12/15(土) 10:48:51.41
しっかしスゲー値段だよな新型、356万って。幾ら何でも高すぎだろ。購入者3桁いくんかね。
この値段だとパニガのV4Sに走るヤツもいそうだよな。

値段とのバランス考えると2017がベストバランスかな?IMUのアップグレード、ダウンシフト、オーリンズ、
翌年2018じゃ年次改良はカラーリングのみで、めずらしく実質モデルイヤー2年だしね。
でも案外一番幸せなのは初期型を新車で買ってコツコツいじってるヤツかもな。
と、初期型乗りの自分に言い聞かせてみる。

712: 2018/12/15(土) 13:17:49.86
>>711

グレードが上がるのは嬉しいけど、価格に価格に見合わなくなってきたよね。

713: 2018/12/15(土) 14:43:47.88
>>711
スリッパークラッチさえあれば初期モデルで充分

715: 2018/12/16(日) 17:55:32.35
>>713


クラッチ‥後付け可能
ecu‥書き換え可能
オーリンズ‥市販品でおけ
6軸IMU‥違いわかんね

717: 2018/12/17(月) 00:29:36.31
>>715
オートシフト忘れないで

720: 2018/12/17(月) 13:56:05.72
>>717

クラッチ‥後付け可能 (5万)
ecu‥書き換え可能 (5~10万)
オーリンズ‥市販品でおけ (20万)
6軸IMU‥違いわかんね
ダウンシフト‥後付け可能(10万)

2015を250万で買って、50万掛けて上記改造して、浮いた50万でフルエキ&カーボンパーツでも付けると幸せかも。

714: 2018/12/15(土) 16:40:48.91
360万出すバイクじゃないね

716: 2018/12/16(日) 19:00:49.72
ただの僻みばかりで草も生えない

718: 2018/12/17(月) 09:18:19.49
18って何気に自己修復塗装だって知ってた?

719: 2018/12/17(月) 12:48:15.14
>>718
17からでしたっけ?

721: 2018/12/17(月) 14:56:16.09
2015だけど某所でECU書き換え+フルエキでちょうど200psでした。
機械はダイノジェット。
ちなみに書き換え前の純正時で160psでした。
231psって本当に出てるのかな?

722: 2018/12/17(月) 17:43:08.55
>>721
フルエキでその数値だともうちょっと出てて良いと思うけどダイノジェットだと後輪出力だっけ?
クランク出力で考えたら230psになるね

723: 2018/12/18(火) 11:59:04.81
ちゃんと現車セッティングしてせいぜい215くらいだな
250とか激甘ハッタリ数値だから騙されんなよ

724: 2018/12/19(水) 12:38:56.16
中古で良いんだが
何年式がお勧め?

725: 2018/12/20(木) 10:14:45.12
>>724
選べるほど球数ないだろ。

726: 2018/12/20(木) 12:16:18.83
>>724

距離走ってない2015
ガンメタフレームがいいなら2016

727: 2018/12/28(金) 08:16:38.52
メーターにあるブースト温度計のめやすがわかる方居ますか?
110℃程まで上昇したのですが警告等出ず見方を教えていただきたいです

728: 2018/12/28(金) 10:58:51.98
>>727
ツーリングで80℃ぐらいかな
パワーバンド使って90℃~超えてくると右足熱くなって遅くなるぐらいじゃない?
インタークーラー無いんだししょうがない、別に異常ではないでしょ、と思ってる。

729: 2018/12/28(金) 16:46:27.95
>>728
ご意見ありがとうございます。
温度上がってくると少し遅くなると思っておきます

730: 2018/12/28(金) 21:03:48.53
>>727
真夏の暑い中でも84~6℃くらいしか上がらなったぞ??
ほんとにそんなに上がったの??

731: 2019/01/05(土) 17:53:34.17
トップガンの新作でH2もバカ売れとかないかね?
https://i.imgur.com/RNwcPUx.jpg
https://i.imgur.com/uYYaTvn.jpg

732: 2019/01/05(土) 18:19:08.57
>>731
前作はプラザ合意前だから、当時の日本車ってものすごい安かったんじゃないか?

750: 2019/01/19(土) 08:47:35.03
>>731
ジジイのトムクルーズは人気ないからなぁ

733: 2019/01/08(火) 10:31:33.47
年始から2018カーボンの納車報告がボチボチ上がってきてるけど2019モデル発表後だし正直嬉しさも半減だろうな。むしろ後悔の念が強そう。

738: 2019/01/09(水) 20:20:43.10
>>733
まさにそれ
泣けてくるわ

734: 2019/01/08(火) 18:18:53.32
H2のバッテリーをリチウムにしようかと思っているのですがすでリチウム入れている方居ますか?
ネットではセルが勢い良く回る等見るのですが電装に悪影響ありませんか?
AZのリチウムを検討しています。

735: 2019/01/08(火) 20:58:54.64
通販で売ってる安いリチウムイオン使ったらステダンにエラー出たよ
テスターで測っても電圧は問題なしだった

736: 2019/01/08(火) 22:14:06.42
>>735
エラーが出ましたか、電装品に影響あるんですね。

鉛バッテリーでターミナルを外さずにサルフェーション除去機能付きの充電器で充電したら電装品に影響ありますか?
ご存じでしたらご意見お願いします。

737: 2019/01/09(水) 18:32:33.09
リチウム入れて3か月、ノントラブル。
鉛バッテリーの時は外すの面倒でそのままチャージャーつけて充電してたけど、同じく問題なし。

740: 2019/01/10(木) 01:46:12.30
>>737
ご意見ありがとうございます。

ノントラブルの方も居るのですね。違いはなんでしょう、、
どちらのリチウムバッテリーを使ってますか?

743: 2019/01/10(木) 17:03:34.23
>>740
スカイリッチ、ショーライ、プロセレクト天秤にかけて
充電器セットのコスパ考えてプロセレクト購入したよ。
今朝冷え込んだ際もエンジン始動問題なし。
ただしIGNオンにしてからすぐエンジンかけるんじゃなく、30秒ほど放置してからかけてるよ。

744: 2019/01/10(木) 19:17:56.44
>>743
詳しくありがとうございます。

儀式と言われてるやつですね、参考にさせていただきます。

739: 2019/01/09(水) 23:51:29.73
自演乙。

年始に納車ならとっくに19モデル発表後の契約だろ。
19の内容を踏まえて、値上げ分天秤にかけた上で18カーボンを買った訳だ。
19の変更内容なんてその程度だろ。

いいじゃない、それぞれの年式で縁あって手元に来て愛着がわいてれば。
煽るにもレベルが低すぎるわ。

741: 2019/01/10(木) 07:04:10.20
>>739
まだ手元に来る前では愛着はわかないだろ。
待ってる間に新型発表はキツいわ。
まあ仕方ない事案ではあるけれども。

742: 2019/01/10(木) 10:53:22.16
可哀想だけど自らの情弱さをうらむしかないね

745: 2019/01/10(木) 20:01:31.60
今年モデルからだいぶ変わったんだな。高いけどこんだけ良くなったならまあ納得。予約しようかな。

746: 2019/01/13(日) 15:25:57.14

749: 2019/01/13(日) 21:47:16.55
>>746
ハツカネズミかよwww

747: 2019/01/13(日) 16:42:03.83
インタークーラー付きだな
ウォーターインジェクションのタンクがある

748: 2019/01/13(日) 16:50:08.81
サージタンクと燃料タンクの間の隙間に走行風を取り込んで、サージタンクにインタークーラー的な機能を持たせられないかと考えた人はけっこう多そう
ただ、入れるのはともかくとして、うまく抜くルートを作れるかどうかだな
リヤのタイヤハウスの内側に排気できれば、負圧で抜けてくれると思うんだが

751: 2019/01/19(土) 22:00:37.99
スロットルボディのエラー連続故障、
スロットルボディ無償で交換予定、3年乗って保証期間過ぎてるけど
バイク屋が上手く交渉して対応していただきました。
・・・が2回も突然スロットルボディのエラー出て一応自走出来るけど原付みたいなパワーに
陥って、なんか車両への信用性無くなっちゃったは・・・
こんなにポンポン壊れるとわかってたら買ってなかったな。

753: 2019/01/20(日) 11:36:59.32
>>751
大変でしたね
原因はわからずですか?

754: 2019/01/20(日) 22:30:30.91
>>753
車両データ送ったけど原因はハッキリわかってません。
最初の修理の時はリレーからスロットルボディへの電圧が下がってて
リレーがダメになってるから交換って事で
交換したら帰宅までの数㎞大丈夫で、数日してから40㎞程年末に走り納め
走行して休憩後、キーをONにしたらエラー表示が出てしまいました。
バッテリーが弱ってたんで、ソレが原因かもって話が出たんですが
H2でバッテリー上がりした人は居ても
私のようにスロットルボディのエラー出る人は聞かないんで
スロットルボディ本体に異常があったんかな~?
カワサキが言うにはスロットルボディはそうそう壊れる部品じゃないんでって言ってたんだけど
他のH2でエンジンASSY交換するような重大な欠陥も有ったし
他の車両だけどNinja1000でラジエーターファン壊れてたの当たっちゃったし
貧乏くじ引きすぎ~・・・

756: 2019/01/21(月) 16:55:36.08
>>754
ecuがスロットルボディーからの戻り電圧を低く検知してトラブルコード拾ったということでよろしいでしょうか?
スロットルボディはどのメーカーの商品でも故障頻度はほとんどないですね。
同様のトラブルコード拾う原因の第一位は、コネクタのピンの接触不良。
これが一番厄介で、ハーネスの断線故障でジャンクションボックス接続で断線、短絡診断しても異常なしと
出てきます。
もし販売店でecu,ハーネスの診断結果、いずれも問題なしと結果が出た場合、
カプラーのピンの交換を一度お勧めします。
メーカーでは販売ないですが、入手は可能です。

762: 2019/01/21(月) 21:38:29.50
>>756
電圧が低いのが検知されて出たんだと思います。
コネクタ類のピンはの接触不良は最初に疑ったところで
それによってスロットルボディへのリレーの所が故障してるのが
わかったんですが、そのリレーが壊れる原因究明までに至ってないです・・・

764: 2019/01/21(月) 22:04:06.18
>>762
コネクタのピンは目視確認では正常に見えます。
分解して顕微鏡での診断でないと良否判定はできかねます。
アース不良でも電圧の戻り値が正常でなくなります。
こちらも再度確認さて見てはいかがでしょうか?
まれにECU自体がバグってトラブルコード検出する事象もありますが、
まずは消去法で一つずつお金のかからないところをつぶしていくのが
最善かと思います。
本当にリレーの故障だったのでしょうか?
リレー単体の故障診断結果はどうでした?
リレーは基本マグネットスイッチですので、接点の汚れにより正しい電流が流れなくなることはありますが、
事象が現れた場合、継続して事象確認できます。
リレーの単体検査結果以上ということであれば、リレーの不具合が原因と考えられますが、
同じ症状が2度出たとのことですが、いずれも同じ少々でしょうか?
1度目はリレーの不具合と断定されたのなら、
なぜ今回はスロットルボディーの不具合と診断されたのでしょうか?
まずは基本に立ち返り、一つずつ消去法で確認していけば確実に答えは出てきます。
人間と違い、機械はうそをつきませんし、与えられた情報からしか答えを出しません。
電気系統故障診断の場合、電気回路とその理由がしっかりと理解できれば
さほど難しい修理ではありません。

771: 2019/01/22(火) 06:50:01.58
>>764
2度とも同じ症状です。
リレーの不具合が発生する要因になりそうな
所を一つずつ確認して行くところです。
(まだ修理待ち中です。)

766: 2019/01/21(月) 22:23:09.02
>>762
お住いの地域が分かりかねますが、修理は購入された販売店でしょうか?
またカワサキ正規販売店でしょうか?
同じ症状にて1回目がリレー不具合、2回目がスロットルボディー不具合と診断された
根拠が気になります。
ECUは各センサーに電気信号を送り、各センサーは送られてきた信号に基づき作動し、
また電気信号をECUへ戻します。
H2のマニュアルは確認していませんが、通常電子制御スロットルは安全機構のため、
オープニング、クロージングに独立したセンサーを設けており、
それぞれ0~5V、 5~0Vと、2つのセンサーの電圧の総和が約5Vになるよう設計されてます。
ハーネス抵抗による電圧降下があるので、たぶんマニュアルだと4.数Vと記載が出ているかと思います。
ECUはこの戻り信号が正常でないと、スロットルボディの断線、短絡というトラブルコードを検出します。

773: 2019/01/22(火) 07:27:41.11
>>766
修理は購入店です。
お店の付き合いとか色々都合が有りますので
名前は伏せますが・・・
国内4メーカー正規取扱店です。

777: 2019/01/23(水) 11:47:21.38
>>773
なるほど。国産オンリーですと、どうしても電気系統に弱いですね。
販売店さんに頑張ってもらって、サービスマニュアルの
電気系統故障診断のフローチャートを端折らず、
文言一語一語の内容を熟考、理解すれば答えはすんなり出てくると思います。
ちなみにスロットルセンサーは単なる可変抵抗です。
カラオケなどでもよく見かける音量調整と同じ構造です。
故障の確率はかなり少ない部品です。
もう一度アース、ハーネス、ピンを確認されることをお勧めします。
ちなみにecuの書き換えとかはしてませんか?
もしされているなら、一度ノーマルのマップに戻してから診断することをお勧めします。

782: 2019/01/24(木) 20:10:09.40
>>777
ecuの書き換えはしていません。
修理が始まったので色々確認して行こうと思います。

783: 2019/01/24(木) 23:41:06.32
>>782
頑張ってください。
そー言えばH2でレースやってるGAREGE414さんも同じ症状
出たことあるみたいですね。
練習走行で転倒して、2コ1でくみ上げた際に出力制限モードになって
ピットに戻ってメインスイッチ何度か入れなおしたら
その時は治ったらしいですが。
まあ、サーキットで急場しのぎでくみ上げたので、どこかのカプラーの端子か、メインスイッチの接点の不良が出たのかもしれませんね。
たまにある不具合なので気にせず治るのを待ちましょう。

752: 2019/01/20(日) 06:49:12.37
2017カーボンのt◯cって、最後に2015の外装にわざわざ衣替えなんてわけわからん事してたけど
ジムカーナかロードコースに調子に乗って持ち込んで、コケて外装バラバラになって、結局ツラくてブログも閉鎖したってマジ?

755: 2019/01/21(月) 06:07:20.76
ネガキャンペーン乙

757: 2019/01/21(月) 17:03:17.57
追加、スロットルボディはサプライヤーからの納入部品です。
カワサキはどこのサプライヤーかわかりませんが、ケイヒン、日本気化器等のサプライヤーからの
納入部品ですし、基本設計は他の車両の製品とさほど変わりません。
一度スロットルボディ側、ecu側lコネクタピン(メインハーネス)の交換をおすすめします。
p,sあくまでecu、メインハーネスの断線なし、あ、あとアースがしっかりとれていることが前提です。
アース不良も電気系トラブル迷宮入り(故障診断機の通り診断したが、治らない)する場合の
原因第一位に入ります。

758: 2019/01/21(月) 17:42:56.77
ちなみに原付並みのパワーになったのは、スロットルボディの異常をecuが検知した際、
3段階で出力制限かけるうちの中くらいですね。たぶん一定の回転以上上がらなくなったのではないでしょうか?
リンプホームモードですが、一番制限かかるとアイドリングのみで、それ以上回転が上がらなくなるので、
その前に戻ってこれてよかったですね。
コネクターピンの不具合だと、カワサキサービスの社員でもわからないかもしれません。
販売店さんもまずはカワサキのサービスに電話で問い合わせすると思いますが、
過去に同様のケースが販売店から上がってこないとデータとしては蓄積されませんし、
販売店さんも修理経験が多い方なら、たぶん察しがつくかもしれませんが、大半の販売店さんは
電気系の故障診断が苦手ですし、経験もさほどないと思います。
カワサキのサービスの社員も窓口対応は30代までの若手社員なので、キャリアがまださほどありませんので、
仕方がありません。
ひとまず販売店さんにアースポイントの悪人、増設を依頼して、コネクタピン(メス側)の交換を依頼してみてはいかがでしょう。

763: 2019/01/21(月) 21:59:58.63
>>758
異常が出てる不安もあってどれぐらいの回転まで回せるか試してません。
いつもハイスロ気味に感じる過敏なアクセルが非常に鈍く感じたので
原付みたいなパワーと表現しました。
あと異常が出てるときはアイドリングが高めで排気音も違いました。

https://youtu.be/CcQbvAiE3VA

765: 2019/01/21(月) 22:12:14.40
>>763
安心してください。
それは正常な保護回路機能の症状です。
現代の電子制御スロットルは誤った信号入力による暴走を
未然に防ぐため、スロットルボディからの戻り電圧に異常が検知された場合、
保護モード、メーカーにより呼び名が違いますが、
あえてリンプホームモードと呼ばさせていただきます。
スロットルからの信号異常を検知した際、ECUは保護モードに入り、
パワー制限、エンジン回転数制限、アイドリングモードという形で制限をかけます。
現在保護モードに入っているだけですので、
機能が正常に働いてると判断できます。

759: 2019/01/21(月) 20:28:28.39
中の人かっこよすぎ..

760: 2019/01/21(月) 20:45:56.62
問題は5chで中の人から教えて貰ったとは中々言えないところ。。。

761: 2019/01/21(月) 21:10:29.93
すごい、、

767: 2019/01/21(月) 22:58:46.84
ところどころ日本語怪しいが、マジなら神降臨だな。
エンジン降ろしのメーカー補償対応についてkwsk!

768: 2019/01/22(火) 02:42:26.65
完全にプロやん

769: 2019/01/22(火) 06:41:47.86
カワサキの関係者か?
内部情報こんなとこで漏らして良いのか?

776: 2019/01/23(水) 11:33:32.91
>>769
kawasakiではないですが、元メーカーの人間です。
これくらいの基礎知識はメーカー主催の基礎技術講習で
教えている内容なので、まともな販売店なら知っていて当然の基礎技術内容なんですが。。
どうしても販売店さんは電気に苦手意識を先にもってしまい、
積極的に理解しようとしないのが実情です。

779: 2019/01/23(水) 18:20:07.78
>>776
これで基礎ですか..メーカーの技術者って凄いですね
尊敬します

770: 2019/01/22(火) 06:42:35.33
アゲとくわ

772: 2019/01/22(火) 07:22:03.97
TAC氏のブログ、削除されたのか!?

778: 2019/01/23(水) 15:02:39.47
>>772

コケたのかな?
最期外装を中古のに変えてたし

774: 2019/01/22(火) 12:55:58.86
バイク屋に、治るまで預けた方がいい。

775: 2019/01/22(火) 18:52:38.85
>>774
もともと冬場は冬眠させる予定だったけど
バイク屋で冬眠になりそうかな。

780: 2019/01/23(水) 19:19:41.32
鼻につく野郎だぜ失せろ

781: 2019/01/24(木) 00:34:02.80
>>780
びびってるーw

784: 2019/01/24(木) 23:43:26.91
すいません、夜はアルコール入って打ってるので誤字、脱字、
途中の文脈も端折ってると思います。

785: 2019/01/30(水) 07:32:18.19
ゆゆゆ、2015で復活したらしーな!

786: 2019/01/31(木) 04:56:13.22
>>785
ついさっきフロント大破で廃車になったようです。
2台目は納車から廃車までH2では世界最速かもしれない。
(2日目)

788: 2019/01/31(木) 12:39:05.63
>>786
あれ1台目の写真じゃね?

787: 2019/01/31(木) 08:02:14.07
もうバイク乗るな、ヘタクソ

790: 2019/01/31(木) 17:41:23.49
ゆゆゆの三度大破は、友人ぐるみの嘘らしい。

791: 2019/01/31(木) 18:00:08.93
>>790
いい歳のオッさん達がガキのツイッター見て一喜一憂www
まともに乗れなく盆栽するだけで
3000km未満で売り飛ばすオッさん達には、このガキが眩しく見えるとか?www

792: 2019/01/31(木) 18:19:18.11
>>791
このスレは過疎の時は過疎なので、話題提供ー!!

794: 2019/02/01(金) 14:35:48.47
>>791
本人乙

793: 2019/02/01(金) 13:05:10.05
おっさんオッサンて、若い子が何買ったからって羨ましがるおっさんなんて居ないよ。

795: 2019/02/01(金) 17:14:43.87
ゆゆゆ火がついたとか言ってるぞw
○99出すとかはったり屋も大変だ

796: 2019/02/01(金) 18:26:11.86
76

797: 2019/02/03(日) 13:49:26.45
若い子がH2乗ってる事妬む連中ってバイクもまともに買えないような連中なのかな。
もしかして仕事もしてないとか。
底辺のやつらなのかなあ。

まあ、そうだとしたら確かにH2オーナーの事うらやましがるのも納得だわ。

ちなみに15購入するとき、一年限りという噂で衝動買いしたけど後悔してないし、
今でも15モデルでよかったと思ってる。
トラスの4気筒、国産。このキーワードで刺さって購入決定。

他にオーナーいるなら、どんなきっかけ、理由で購入したか教えてください

800: 2019/02/03(日) 16:47:36.51
>>797
初年度乗りがなにやら偉そうに吠えてるな

801: 2019/02/03(日) 17:03:27.00
>>797
ぼうやここはTwitterじゃねンだわ

798: 2019/02/03(日) 14:19:28.58
いつまでも15に乗ってるヤツを見下したくて買ったよ

799: 2019/02/03(日) 15:52:13.86
>>798
ちいせぇ奴だなオメwww

802: 2019/02/03(日) 19:17:11.88
H2乗りは2種類しかいない
イキリたいおっさんか
ガンダム好きなオタクの2種類だ

俺はガンダム好きな方

803: 2019/02/03(日) 20:51:50.31
スネかじりのクズって種類もいるぞwww

804: 2019/02/03(日) 21:48:49.85
噂通りH2乗りはアホばっかりだなw

805: 2019/02/03(日) 21:52:54.13
>>804
そうみたいだなwww

806: 2019/02/03(日) 23:31:28.88
カワサキ乗り全般に言える

807: 2019/02/04(月) 01:10:52.60
俺は2019年モデルを買ったよ
原付経験はなく、免許すら持ってないのに(取得中)
みんなからはアホだと言われている
でも俺は乗りたいバイクに乗るべきだと固く信じている

809: 2019/02/04(月) 13:46:24.60
>>807
危ないから、気をつけてくださいね!

808: 2019/02/04(月) 13:00:49.58
市販車最速のH2だから、気をつけてね。
長く乗れるのは吉です。
回りに自慢して下さい。
Uチューブにスマホ連携を説明がありましたよ。

810: 2019/02/12(火) 21:15:34.28
経験は金では買えないことを身をもって経験するチャンスだな

811: 2019/02/13(水) 05:48:24.80
>>810
くどい言い回しに頭の悪さが透けて見える

812: 2019/02/13(水) 11:50:38.40
>>810
自分に酔っちゃってる感じ?
www
バカにしか見えないけど

814: 2019/02/15(金) 18:54:30.71
>>810
同意。
くどい言い回しとか、自分に酔っちゃってるとか、お前らの方がよっぽどアホだわ。

818: 2019/02/17(日) 00:33:18.35
>>814
つまり、オマエも同類って事だろ?

821: 2019/02/18(月) 07:12:39.70
>>818
こいつバカだw

822: 2019/02/18(月) 11:24:20.90
>>821
オマエクズだw

823: 2019/02/18(月) 19:06:10.81
>>822
ボク、76 呼んだ?٩( ᐛ )و

813: 2019/02/13(水) 12:52:03.16
初心者でH2で色々カマしまくるって経験は金無いと出来んw

815: 2019/02/16(土) 11:01:01.73
スーパーチャージャーOH云々よく聞きますが、実際する事になった方って
いますか?

816: 2019/02/16(土) 17:13:28.29
>>815
48000km乗ってからだったっけ?
ちなみに前後キャリパーも48000kmで
総取替はメーカー指定。
この間聞いたら距離乗るとキャリパーが歪んでくるかららしい。

817: 2019/02/16(土) 23:24:11.75
走行距離3万キロ超えた人っていますか?

819: 2019/02/17(日) 21:58:07.45
キャリパー換えるとなると勝手にスティルマになるんだろうか?
軽量化してるって話だから耐久性で言うと更に指定交換サイクルが早くなりそうだな。
全然現行で良いんだけどな。

820: 2019/02/18(月) 02:41:23.57
スーチャーのOH?
聞きませんね。OHではなく交換だろ、約50万。
キャリパー交換は、サーキット等で頻繁に使用して
パッドの片べりとかしたら交換だろうが、
普通の人はOHすれば使えるだろ。
ちなみに、シールが出なかったが、
他車に使用してきたから出るようになったね。国産よい高いけどね。

824: 2019/02/21(木) 18:44:04.71
中古車もあまり動いて無いな

825: 2019/02/21(木) 19:33:48.17
数年前にここを大炎上させた、やっちゃえナルセ君はまだH2乗ってるのか?

826: 2019/02/22(金) 00:43:39.09
クズ

827: 2019/02/22(金) 12:50:22.08

830: 2019/02/24(日) 08:55:15.48
>>827

音叉マークw

ガキがシールペタペタかなとも思ったけど、ちゃんとしたガレージにVmax1700やKTMも並んでるから
こだわりのないおっさんライダーかな?

831: 2019/02/24(日) 10:18:37.13
>>830
2016だったか、カーボンだったかの発売が発表された時、mixiでカワサキの商売のやり方に文句言ってた方では?
ヤマハはV-MAXを同じモデルで長年販売してるって。

833: 2019/02/25(月) 17:24:57.28
>>827
これって、230万なら買いかもなあ。
ただし、ステッカーは剥がすか?

828: 2019/02/22(金) 12:58:05.20
ライトが暗いのが最大の不満なんだけど、こうゆうフォグの付き方はあまり似合わないな

829: 2019/02/23(土) 10:21:25.03
出た時はおぉって感じだったが、いま冷静に考えると新型買い換えるほどじゃないよね。
しかも高すぎだろ。360万って。ちょっと気軽にひっぱり出せないバイクになってるよな。
ファイナルエディションって言ってもこの先じわじわアップグレードして10数年売るつもりだろうから、
次の買い替えの決め手っていうと、限定グレードかフロントオーリンズのタイミングかなぁ。

832: 2019/02/24(日) 10:20:29.72
>>829
開発費考えると、2015がいかにお買い得だったかが、今頃判るよな(笑)

834: 2019/02/25(月) 17:30:00.95
昨日、これから暖かくなってきたし、
そろそろと思い、オイル交換とブレーキを整備して
試乗。。。。やっぱり速い。
信号待ちすると、回り目がこちらに。
やっぱり、15モデルでキラキラするから、目立つバイクだよ。
銀鏡塗装って最高。ただし傷が目立ちやすいが?

835: 2019/02/25(月) 19:02:15.12
>>834
またお前か。
いい加減、日本語勉強しろよ。

836: 2019/02/25(月) 19:08:58.86
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

838: 2019/02/25(月) 22:24:47.26
>>836
?

837: 2019/02/25(月) 20:40:13.33
実際、最近のH2は、つや消しだから、
目立たないのよ。
その点、15モデルは、遠くからキラキラするから、
みんなが見るのよ。
高速で、子供乗せたマイクロバスの横を通ったら、
みんな見てたなあ。。。それで手を振ったよ。。。。手を振って返してきたよ。

839: 2019/02/25(月) 22:54:51.33
>>837
お前の顔が散らかってて、面白かったからだよww

840: 2019/02/27(水) 20:49:38.32
非オーナーが巣くっているな。

841: 2019/02/28(木) 04:05:52.81
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=U2SjvEMlIWE


14Rターボ 412km/hだって
到達時間も22~23秒だし、H2Rの400km/h 26秒を上回ってるな

モンスターバイクだが、なぜカワサキは14Rベースで出さなかったのだろうかね
1000ccを超えるトルクと加速は得られても重量260kgまで増えてるし、1000ccスポーツゆえの軽快さ、ワインディング、サーキットでの強さは失われている

それだったらパワー、直線加速特化した14R+過給機の方がおもしろそうだと思うんだが

843: 2019/02/28(木) 21:58:22.79
>>841
H2Rの400km/h 26秒はメーター読み。実測値は363km/h 。

844: 2019/03/01(金) 03:48:09.70
>>843
メーター読みでギネス記録認定されるの?
あれだけ大掛かりな準備してやってるわけだし、
GPS測定か、あらかじめ、メーターの誤差をゼロに調整しての測定だろ

846: 2019/03/01(金) 06:59:23.93
>>844
ギネス記録にはなって無いよ。

842: 2019/02/28(木) 12:57:35.42
300k規制があるのに、メーカーが400kも出るバイクを出せるか。

845: 2019/03/01(金) 05:36:12.33
てかh2rもメーター補正掛かってるの?

847: 2019/03/01(金) 07:30:46.92
>>845
掛かってますよ。
メーター読み384Km時に実測値は352Km。ノーマルのギア比だとレブリミッターに当たりこれ以上速度は伸びない。

ならばと、フロントスプロケットを2丁増やしてハイギア比にするものの今度は空気抵抗に負けて速度が伸びない。
まぁ、日本の高速周回路では直線が足りない事もありますが、実測値400Kmは無理でしょう。

848: 2019/03/01(金) 08:08:30.88
今のZRレンジのタイヤってどのくらいの速度まで想定してるのか気になるな
ZZR1100の頃は、最高速チャレンジを一回やる度にタイヤに大ダメージだったそうだが

849: 2019/03/01(金) 15:32:18.74
トリックスターのH2Rがメーター読み385km/hで実測352km/hって記録を出してたね

850: 2019/03/01(金) 23:14:16.51
ブガッディなどのスーパーカーは実測での400km/h超えだよね?
やっぱ勝てんな

しかし、14Rターボはどうやら実測で412km/h達成してるようだから
やはりH2Rよりも14Rやブサにターボつけたほうが加速も最高速も速いのは間違いないみたいだな
14Rターボのドラッグ仕様は0-400m7秒台で終速302km/hとかだし...

純正でそのくらいのモンスターバイク出してこないのかなカワサキは

851: 2019/03/02(土) 11:26:46.85
>>850
「お値段は1000万円で、10,000kmごとに腰下まで含めたオーバーホールが必要です。なお、ハイパワーなだけで別に楽しくはありません」
こんな感じのバイク出してもビジネスとして成立せんだろうからなあ…

853: 2019/03/02(土) 11:40:42.50
>>850

H2スレまできて、具体的な数字あげて14Rスゲーってわざわざこんなとこで吠えるなんて、
さてはおぬし、現役14R乗りで、H2に憧れてるけど買えないよ、悔しいよー組だな(笑)。
本当にH2乗りなら14Rは認めつつも全然気にもしてないから。

頭金貯めて購入の目処がついてから来なさい。

852: 2019/03/02(土) 11:37:19.77
純正でドラッグ仕様出すわけねぇだろアホかよ

854: 2019/03/02(土) 14:35:57.34
14RもH2も乗っていたが、都内の渋滞だらけの道では全く楽しくないし、小刻み発進などつらいことの方が多かった

855: 2019/03/02(土) 14:37:29.54
法定速度+αで乗るバイクではなかった

856: 2019/03/03(日) 10:03:12.56
14Rは、耐久性という観点と巡行で見ると
間違いなくH2よりいいよなあ。
Kawasakiは、SX、SEを出したからもう終わりかもしれない。
隼がどういうコンセプトで出すのか、ダウンサイジングの
巡行燃費の1000CCのターボかな。

ところで、そろそろバイクの季節になったので、H2の整備
して試乗、やっぱり速い、凄いバイクだよ。
バイク屋に、電制サスのSE+が納車取付と整備、
フレームの補強が凄い。
でも、部品を見ると、H2より安い部品が。
一般の人は、こっちだよな。H2は、
値段もあるし本当に好き物しか買わないと思った。

859: 2019/03/04(月) 07:19:09.64
>>856
あんたは一般じゃない特別な人だって言いたいんだね。
こう言う奴が多いからここは面白いwww
本当、オナクラとか真っ平御免。

857: 2019/03/03(日) 15:48:22.88
そら排気量が400CC以上違うのだから過給機つけたら後者のがパワー出るし、耐久性でも上に決まってるよ。あくまでの純正のメーカー市販車として過給機搭載バイクを出して一般公道や一般層でも乗れるように造られているのが凄いところだよ
レース専用車として14Rターボ出すのは良いとして、H2、SXのような一般車両レベルでの扱いやすさを出すには14Rベースだとかなり難しいだろう。
過給機搭載にそれに耐えられるフレームとなれば重量も300㎏近くいくだろうし。
ただ、ハイパワードラッグマシンとしてはそのくらいの重量があった方が安定性増すからゼロヨン8秒切るとかそんな異次元のレベルになると車重があるのは有利になってくる。

858: 2019/03/04(月) 00:17:31.89
と、思う。

860: 2019/03/04(月) 12:28:38.28
逆でしょ
大体みんな自分を変態だから仕方ない
H2しか乗れない哀れな体になってしまったとか
一般より自分を下に見て自虐的に変態行為を楽しんでるよw
こんなバイクに200万円越え出すとか絶対変態だしw

921: 2019/04/09(火) 05:55:01.78
>>860
変態というより自己顕示欲の塊というイメージだな

861: 2019/03/04(月) 20:14:09.28
確かに、異常だよ。
H2を買うなら、ゴールドウイングが買えるもんね。
バイクにお金出すなら精々150万かな。

862: 2019/03/04(月) 20:17:28.68
ゴールドウイングなんて100万でも買わんけどな
すり抜けできない、バイクとしての機動性がスポイルされた乗り物はいらん
あれやったらマツダロードスター買った方が快適で山も楽しい

863: 2019/03/04(月) 20:43:16.72
「◯◯を買う金を出すくらいなら◯◯が買える」という問答ほど無意味なものはない。

864: 2019/03/04(月) 21:34:46.37
そもそもH2にゴールドウイングを当てる事にセンスの無さを感じる

865: 2019/03/05(火) 00:02:58.96
だって、ゴージャスじゃん。
真逆だが、快適装備は全て付いているぞ。
H2乗りが羨ましかったのだ。。。。。

866: 2019/03/05(火) 07:24:47.60
ツアラーとスポーツでは性格が違い過ぎるだろ

867: 2019/03/05(火) 07:44:46.92
バッティングするのは値段ぐらいであとは何も被らないしなぁ。

868: 2019/03/07(木) 14:50:46.46
ああ、でもH2で街中走ってたらものすごい勢いでGL1800に追いかけられて信号待ちで並んだ際、
GLオーナーから「やっぱH2いいよね。H2買うかGL買うか悩んで、息子後ろに乗せてやりたくてGLにしたんだよ。
でも、やっぱH2イイネェ~」と、言ってきたGLオーナーがいたよ。

打ちも子供いるから気持ちわかんなくなかったな。
家族いるといろいろ思うとこあるんだよ。

870: 2019/03/07(木) 21:07:28.84
>>868
3行でまとめて。

869: 2019/03/07(木) 20:12:31.59
という、妄想をした。

871: 2019/03/08(金) 12:59:36.08
そうすると、2台持ちかな。ゴージャスやな。
H2は、旦那だけの楽しむものか。
まあ、二台目は、今はやりの、アドベンチャーもあるよな。
自分は、古いSSを持っているが、
気がそそるなあと思うこの頃です。

872: 2019/03/09(土) 12:16:06.51
自演が1人で楽しんでるなwww

873: 2019/03/09(土) 12:19:44.84
まぁ作り話感満載だけどおっさんが寄ってくるのは間違いない
H2乗り出してからまじでナンシーおじさん来たよ

874: 2019/03/09(土) 16:17:22.47
タイヤ替えたいのだけど、オススメよろしく!

875: 2019/03/09(土) 18:16:17.90
>>874
金あるならRS10でいいと思うよ

876: 2019/03/09(土) 22:07:50.16
>>875
金あるならOEMのRS11の方がよくね?
まだリプレイス品が発売されてない

881: 2019/03/10(日) 22:26:55.73
>>876
新しいの出てたんだな知らんかった
調べたらまだH2の新車にしか付いてないのね

882: 2019/03/11(月) 20:58:16.34
>>875
>>876
コメありがとう
RS11待ってたけど、なかなか出ないのでー
RS10行っとくか。

883: 2019/03/12(火) 00:39:24.61
>>882
SPORTMAX Q4
とりあえず新作いってみよう

877: 2019/03/10(日) 11:31:43.98
ところで、h2は2019でフルモデルチェンジをしたことになってたのね
そして、当分は顔とかカウルに変更はないんだってねぇ。

878: 2019/03/10(日) 12:40:57.07
>>877
まあ毎年かなり変更されてきてて最初のモデルとは別物だし。

879: 2019/03/10(日) 12:55:26.55
>>878
うん!
まぁそれはそれでいいね。全然かっこいいし
後はそもそもユーロ5にはそのまま対応出来る様にしてたのね

880: 2019/03/10(日) 12:56:33.97
今回のモデルチェンジは、てっきり圧縮比を上げてきたのかと思ったわ

884: 2019/03/27(水) 09:49:30.46
結局、2019モデルってカーボンだけなの?

885: 2019/03/27(水) 18:22:16.35
そやな👍

886: 2019/03/30(土) 19:57:44.90
そう言えば。
H2でウイリーできるのは、15モデルだけかな。
16からIMUが付いたから無理だよね。
先日試したら余裕でウイリーできました。
https://www.youtube.com/watch?v=Bd3VnONFYdU

887: 2019/03/30(土) 22:49:12.33
みんな正直に、新型の356.4万円って、どう思う?

この価格で何台売れるんだろうね。3桁いくかな。

898: 2019/04/01(月) 02:51:44.00
>>887
値段に関してはイカれてんのか?って思った
でも>>892が言うように他のSSとは明らかに違う所がなんともそそられた

因みに昨日プラザに行ったんでどれくらい売れたんですかって聞いてみたよ
売れた台数自体は公表されていないながら、世界的には恐らく最近発売された500台限定のzx10rr並みかそれよりもすこし少ない位で、日本で売れた台数は全世界の1割位とだろうと言っていた

888: 2019/03/30(土) 22:54:55.87
そこそこいい車買える値段かよアホい

889: 2019/03/30(土) 23:00:31.53
>>888
(怒)かはもっと高いけど世界で売れてる

899: 2019/04/02(火) 10:25:37.06
>>888

コレよく言われるけど、そこそこいい車なら持ってるんだよなぁw

900: 2019/04/02(火) 11:31:03.64
>>899
そういう恥ずかしいマウントやめような?

904: 2019/04/03(水) 16:38:53.74
>>900

いやね、マウントってより、「そんなバイク買うなら車が‥」って言われるのがいい加減ウザくてね。

車ならあります、お前より立派な奴。
バイクはただの道楽ですって言いたいけど、小心者だから言えないから、ネットで言ってるw

890: 2019/03/31(日) 00:08:06.50
まあ、こだわりがなければ精々SX+を買うな。
それでもほしい人が買う。
通ってるバイク屋では、売れたのは16モデルまででした。

891: 2019/03/31(日) 00:11:50.15
>>890
まぁ、速いわけでもないからなぁ。サーキットじゃssに比べるとコーナー激遅だし。
直線と馬力の楽しみならあるから、結局所有欲が満たされたらいいかな。

892: 2019/03/31(日) 05:27:46.86
どこのメーカーのも似たような没個性のSSよりこっちのほうが所有欲が満たされるわ。唯一無二の存在だからな。

893: 2019/03/31(日) 12:21:49.98
>>892
そゆこと

894: 2019/03/31(日) 15:16:09.64
H2販売終了だろ

895: 2019/03/31(日) 15:31:48.90
>>894
それがいいよなw

896: 2019/03/31(日) 20:43:37.74
販売終了なら、プレミアムが付くだろう。
なんだかんだって直線最速のバイクとして注目されるし。
まあ、SXも出たし、10年くらいは作るだろうに。

897: 2019/03/31(日) 20:57:19.23
>>896
ただ、企業としてはそうだよな。焼却しなきゃなんねーしなぁ。。
償却

902: 2019/04/03(水) 10:16:40.56
22019モデル用のECUを2018モデルに移設したら、馬力上がるんだろうか?そんなうまくいくとは思えないけど

905: 2019/04/03(水) 21:56:56.96
>>902
ん?
そんな事しなくても今のままECUを書き換えたら良いじゃん。

903: 2019/04/03(水) 10:17:38.05
スマン22019ではなく2019

906: 2019/04/05(金) 00:01:00.73
またH2納車して早々に事故るマンが現れた
https://twitter.com/survivalmasaki/status/1113646204577935360
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

908: 2019/04/06(土) 18:58:55.14
スーチャーのメンテナンス費って結構するんだね
庶民には買えんわー

909: 2019/04/06(土) 19:03:27.35
>>908
なんぼするん

910: 2019/04/06(土) 20:47:52.36
>>909
結構って書いてあるだろ
よく読め

911: 2019/04/06(土) 21:03:08.74
>>910
けっこうってなんぼなん?

912: 2019/04/06(土) 21:40:28.15
>>910
結構っていくらなん?

916: 2019/04/08(月) 20:28:56.90
>>908

よくH2をディスる代名詞に言われるけど、多分定期交換部品として交換したオーナーはいないっーのw

14Rもコンロッド折れてエンジン全損したら50万くらいかかるんちゃうん?
そんなレベル。

926: 2019/04/15(月) 18:35:18.41
>>916
そうなんだ!
何かの(何かは忘れたw)クリアランスがシビアで定期点検が必要で基準値越えたら交換
点検費も高いってオーナーの人に聞いたもんで

927: 2019/04/15(月) 22:20:58.08
>>926
インペラとか個人でも出来るわな

913: 2019/04/07(日) 05:27:26.83
結構毛だらけ
猫灰だらけ

914: 2019/04/07(日) 06:17:21.94
本当に知らなくて訊いてるの?
部品代で50万円台でしょ

915: 2019/04/07(日) 09:10:24.21
>>914
あほか

917: 2019/04/08(月) 21:15:26.65
最近のバイクのエンジンは、何だかんだでメンテフリーに近いよな
ちょっと前は5万キロでオーバーホールが相場と言われてたけど、今の大型バイクなら10万キロは余裕という感じだし

918: 2019/04/08(月) 21:36:06.86
昭和の時代は1万も走れば腰上OHが普通だったけどね

920: 2019/04/09(火) 02:14:41.70
>>918
2st?

947: 2019/04/23(火) 00:28:08.95
>>918
族のバイクなんて30年前のエンジンをレッドで回しても壊れない
日本車は丈夫だろw

919: 2019/04/08(月) 21:39:11.84
バイクやもまじで、腰上ですら、レースやサーキットでもなけりゃ、2000年以降の単車は数回位しかないですねぇって言うくらいだし

922: 2019/04/11(木) 11:21:32.34
最近、基地外のH2乗りが増えてる気がする
https://twitter.com/yuyuyu_h2/status/1113506446707019777?s=21
未成年で飲酒、公道で300km
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

923: 2019/04/11(木) 12:14:10.98
>>922
クルマと一緒
中古車が現実的な価格で出回ってくるとこんな感じになる

924: 2019/04/14(日) 22:26:28.91
クランクとコンプレッサーの間にコンパクトな変速機を突っ込めないものかと思ってしまうが、
メーカーが実現できないということは今の技術じゃ無理なんだろうな

もし可能なら、過給圧がエンジンの回転数依存じゃなくてコントロールできるようになるから、燃費にもパワーにも効いてくるはず

925: 2019/04/15(月) 00:00:13.78
>>924
あんたにみたいな人にメーカーが回転数リミッター付けたんだよ

928: 2019/04/15(月) 22:21:12.72
scユニットは知らんが、、、

929: 2019/04/18(木) 14:35:21.11
H2て何で電子サス入れないんですかね?

930: 2019/04/18(木) 15:26:58.65
>>929
走りに拘るならいらないよ
まだまだ発展途上

931: 2019/04/20(土) 09:28:51.34
電サスイーラをみる度に思う。
バランスフリーって基本非分解でしょ?フォークトップから生えてるあの細いハーネス断線したらどうするのだろうと。

それはさておき2019買った人いる?周りに全然いない。
みんな口揃えていうのは、「高すぎだ」と。
欲しい人はみんな買ってるし、買い換えるほどでもないのが現状かね。
初期型買って100万でイジるほうが幸せになれるかもしれん。

932: 2019/04/20(土) 10:06:24.31
>>931
改良を重ねてるんだから値付けも上がるのも道理。
当時に初期型買ってる人でこれまでにカスタム全く行ってないとは考えにくいでしょ、この手のバイクは。

933: 2019/04/20(土) 12:15:36.00
>>932
16モデルだけどスクリーンと消耗品しか変えてない

934: 2019/04/20(土) 14:42:05.33
>>933
しょっぺえな売れよもう

935: 2019/04/20(土) 19:53:37.43
>>934
買えもしないクセにグズグズ言うなや
貧乏人

936: 2019/04/20(土) 20:34:21.69
まあ、便利な電気物が増えると
故障したときがたいへん。お金もかかる。
車を見るとわかる。
大体、アッセンブリー交換だろ。

937: 2019/04/20(土) 20:42:12.78
自分は、15モデルだけど
ECU書換、ハンドルバランサー交換
リヤ泥除けマット、CFRPの内側Fカウル、
Fローター、ブレーキパッド、マフラーやな、
メンテは、Fサスオイル交換、ステア、ピボット、
リンク、ドライブのベアリング、ブレーキレバーのグリスUP
それに消耗品として、タイヤとオイル交換等
気持ち良く乗るには、お金がかかるね。

938: 2019/04/20(土) 20:57:21.44
追加
ハンドルバランサーは、ノーマルが軽いアルミ
回すと微振動が出て高速ツーリングだと手がしびれる
高いけどオプションの鉄しさらにステンでワッシャーを
制作し重くしたらしびれることがなくなった。
しびれると感じる人は交換をお勧め
あと、リヤ泥除けマットは、ショックが汚れるので
対策。スズキの泥除けマットを買い取付、これいいよ。

939: 2019/04/20(土) 23:07:02.91
日本人じゃねぇなこれ

940: 2019/04/21(日) 07:38:26.11
76

941: 2019/04/21(日) 09:52:12.27
スティルマってどうなの?
高性能軽量ってくせにZX-10RRにはついてないし。
あっちは交換前提だから旧のままなのか、実は開きやすいからレースユース前提には装備しないのか。
パニガーレRってスタンダードと同じスティルマだっけ?

942: 2019/04/22(月) 12:59:49.00
スティルマって、なあに?

943: 2019/04/22(月) 13:48:19.81
>>942
スペルまだけど?

944: 2019/04/22(月) 19:29:17.28
15乗りだけどフロントマスターカップの蓋が歪んでない?
スペアを買っといたんだけどこっちも歪んでる。

歪んでるというか反ってる。
漏れてこないか心配。みんなはどお?

946: 2019/04/22(月) 21:53:01.51
>>944
それもしかしてカップ側が歪んでない?

945: 2019/04/22(月) 19:48:55.98
ネジの締めすぎでは、自分のは15モデルだけど、
年1回は、ブレーキオイル交換して開けていうけど
沿っってはいないし漏れてこない。

948: 2019/04/23(火) 03:30:05.46
もしかしてだけど
ギアごとにリミット回転数違ったりしない?
1速くでレブリミットにあたるのと
6速じゃリミッターにあたる回転数が違ったんだけど、、、?

949: 2019/04/23(火) 03:32:16.07
後はタコメーターと実際の回転数って
1000近くずれてない?

950: 2019/04/23(火) 03:32:51.90
言い過ぎた 300~500かな