1: 2017/09/03(日) 16:04:45.56
公式
http://www.honda.co.jp/CB250F/

前スレ
【HONDA】CB250F part6【単気筒】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474246395/1

23: 2017/09/03(日) 20:28:51.15
>>1
乙です

25: 2017/09/04(月) 19:26:26.21
>>1

生産終了だしますます過疎る一方だろうけどな

2: 2017/09/03(日) 16:05:20.15
保守

3: 2017/09/03(日) 16:05:34.08
保守

4: 2017/09/03(日) 16:05:44.55
保守

5: 2017/09/03(日) 16:05:58.29
保守

6: 2017/09/03(日) 16:06:13.91
保守

7: 2017/09/03(日) 16:06:28.81
保守

8: 2017/09/03(日) 16:06:40.26
保守

9: 2017/09/03(日) 16:06:50.82
保守

10: 2017/09/03(日) 16:07:04.43
保守

11: 2017/09/03(日) 16:07:16.31
保守

12: 2017/09/03(日) 16:07:28.02
保守

13: 2017/09/03(日) 16:07:40.17
保守

14: 2017/09/03(日) 16:07:50.12
保守

15: 2017/09/03(日) 16:08:00.93
保守

16: 2017/09/03(日) 16:08:10.63
保守

17: 2017/09/03(日) 16:08:21.43
保守

18: 2017/09/03(日) 16:08:31.24
保守

19: 2017/09/03(日) 16:08:40.74
保守

20: 2017/09/03(日) 16:08:50.40
保守

21: 2017/09/03(日) 16:22:39.99
完了

22: 2017/09/03(日) 16:27:02.55
>>21
お疲れさまです!

24: 2017/09/04(月) 07:46:01.09
MRAのスクリーン付けてる人いない?

26: 2017/09/04(月) 20:49:48.01
CBRは結構売れてるみたいだけど
またフルカウルが人気なのかな?

27: 2017/09/04(月) 22:11:25.68
RRなら俺の街でもう2台見た
1台は女だった

Fはオレのしかいない キリッ

28: 2017/09/05(火) 01:02:58.61
このバイク、レア物と化したかな?
結局全部で何台売れたのかなぁ

29: 2017/09/05(火) 01:09:22.33
発売って2014だっけ?
たった3年しか売らなくて売れもしなかったって事だよな
レアだろうね

でもZ250SLの方がもっとレアw

30: 2017/09/05(火) 21:51:05.83
盛り上がってないから、とりあえず俺の最高にカッコイイCB貼っとくね

https://i.imgur.com/qZUCPlN.jpg

31: 2017/09/05(火) 23:49:29.92
>>30
これ、拾いものじゃないか

32: 2017/09/06(水) 06:31:29.84
>>30
マジでカッコいい
俺もリムステッカー貼ろかな

33: 2017/09/06(水) 07:32:10.31
黒は別にいいけど赤は上の方だけ派手でホイールとかアンダーカウルが暗くて地味に感じるんだよね
コレはいい感じ

34: 2017/09/06(水) 20:21:42.51
コレは写真撮るのが上手いんだな
このバイク写真の撮り方で微妙な感じになるw

35: 2017/09/06(水) 22:08:21.59
後継はマダね?

36: 2017/09/07(木) 07:35:52.95
赤いいよな~
オヤジにはハデかな?

37: 2017/09/07(木) 08:01:56.21
乗ってしまえばどうということはない

38: 2017/09/08(金) 00:44:32.38
201407販売計画台数 年間1,500台
201511販売計画台数 年間900台
201702販売計画台数 年間700台
もしかして日本で販売した台数って3,000台くらいなのか

39: 2017/09/08(金) 01:27:39.31
計画だから実際はもっと少ないんじゃないかな

40: 2017/09/08(金) 07:55:26.14
その数を販売店に押し込んで計画完了だろ

41: 2017/09/08(金) 15:51:40.37
今日初めて同じMC43(同じ赤)とすれ違った
最初遠くから見たときはモタードかと思ったわ

42: 2017/09/08(金) 22:35:46.80
俺のアイスレモンイエローとすれ違ったヤツは超ラッキーだな

43: 2017/09/09(土) 12:50:14.15
ロングツーリングで伸びるのは他も同じだろうけど
通勤とか買い物とか短距離のちょい使いでも30㎞/L切ったことない
すげー燃費いいバイクだな

47: 2017/09/09(土) 23:43:13.72
>>43
高速乗って100キロ以上で巡航すると燃費30切るよ

48: 2017/09/10(日) 00:18:32.00
>>47
それは仕方ない
試してないけど今までの経験からだと低地燃費の約50km/Lの半分25km/L程度にはなるんじゃないかと予想してる
あ、アクセル全開の場合ね

44: 2017/09/09(土) 16:40:34.06
レンタルバイクで借りたけど、すげー乗りやすいバイクだなー
普段、2stのオフ車乗ってるんだけどマジで欲しいと思ったー

45: 2017/09/09(土) 21:07:45.60
どうぞ買ってください

46: 2017/09/09(土) 21:23:57.66
俺はMT25買うつもりでバイク屋に行ったけど
実物見るとなんかショボくて隣に置いてあったCBがやたらカッコよく見えてコレ買った
性能とかは知らんけどなんかカッコ良かった

49: 2017/09/10(日) 03:13:50.06
まだ慣らし中で高速乗れないんだけど、高速で燃費が良い速度は100キロって事なんですかね?

50: 2017/09/10(日) 07:39:11.99
燃費いいのは110-120までかな
130-140で回し続けると確かに30切る、28くらい
パラツインはその辺安定してる
高速だからといって急激に燃費悪くなったりしない

51: 2017/09/10(日) 08:12:52.75
回し続けるとって言うか
速度が上がると空気抵抗がロスになって当然燃費も悪くなる

52: 2017/09/10(日) 08:43:14.75
気筒数は関係ない
CB400SFで80キロ巡行で燃費27、100キロだと22しか走らない
路面や機械的なロスも増えるし空気抵抗は速度の2乗に比例して増えるから
どんなバイクでも高速走行すると極端に燃費は
落ちるよ

53: 2017/09/10(日) 13:37:54.70
いやいや、元CBR400Rオーナーだった俺の実際のデータだから
150で走り続けても全然燃費落ちない

55: 2017/09/10(日) 14:01:12.36
>>53
大嘘付き

57: 2017/09/10(日) 19:07:55.80
>>55
元オーナーに向かって嘘つきとは恐れ入る
CBR400Rはロングツーで34km/L前後
関越をがりがり飛ばしても32km/L
ほとんど変わらない
MC47は燃費のマネジメントが上手なんだな

54: 2017/09/10(日) 13:42:24.28
フェアリングの性能だろ

56: 2017/09/10(日) 16:16:18.76
高速乗らない日帰りやお散歩ツーばっかりで山坂道も走るし燃費気にせず気持ちよく回すけど平均38ぐらいいくな
ガソリン代なんか知れてるからいいんだけど航続距離が伸びるのがいいよな

58: 2017/09/11(月) 01:16:57.16
ガソリンメーターの最後の一マスが点滅するとあとどのくらいのガソリンが残ってるのかな?

59: 2017/09/11(月) 07:32:17.48
>>58
取説持ってないの?
約2.3L

63: 2017/09/11(月) 19:34:45.92
>>59 親切に教えてくれてありがとう
やっぱり点滅したら早めに入れた方が良さそうですね
丁度今点滅中だからドキドキして聞いてしまいました
>>60 取説見ないで聞いてすまん
先輩の皆さま方から聞きたかっただけです
お許しを

60: 2017/09/11(月) 12:08:44.12
公式ページに取説あるんだわからそれぐらい自分で調べろよ

61: 2017/09/11(月) 16:34:49.35
仕方ないよ
本当に聞きたかったんじゃなくて
これ以上嘘つくのがしんどくなってきたから
話題を変えようと書いただけだから

62: 2017/09/11(月) 18:19:12.94
病院だな

64: 2017/09/13(水) 09:24:32.51
最近のAndroidスマホに採用されてるQualcomm MSM8998オクタコアはどんな感じなのかね
今のスマホ2年半前のだからそろそろ検討しようかと

66: 2017/09/13(水) 20:49:34.38
>>64
アンタがコアなオタクってことはわかった

65: 2017/09/13(水) 09:25:16.09
誤爆・・///

67: 2017/09/14(木) 19:26:35.51
廃盤

68: 2017/09/14(木) 19:34:18.22
今頃何言ってんだかw

69: 2017/09/15(金) 23:02:27.90
台風対策どんな感じでしてます?

71: 2017/09/16(土) 19:43:13.45
>>69
こんな返事はいらないと思うが、うちは車庫がある

70: 2017/09/15(金) 23:30:59.63
コロッケ買いました

72: 2017/09/17(日) 11:24:44.24
イージーフィットバーに変えるって言ってた人どうなった?

75: 2017/09/17(日) 22:45:14.96
>>72
ここで教えてもらったんだから
変えたのなら画像アップして詳細書くのが筋だよな

73: 2017/09/17(日) 14:26:08.46
台風で少し浮いて着地した

74: 2017/09/17(日) 21:30:10.71
くだらな過ぎて見てる方が恥ずかしくなる

76: 2017/09/17(日) 23:14:51.49
うるせぇ

77: 2017/09/17(日) 23:34:33.94
出た構ってちゃん

78: 2017/09/18(月) 16:17:43.19
今日は台風一過でいい天気だったな!
愛しのcbたんとお出掛け楽しかったぜ

79: 2017/09/18(月) 22:26:33.14
スクリーン付けたやついる?

80: 2017/09/19(火) 00:38:09.67
たしかにイージーフィットバーのその後が気になる
どうだったんだろう

81: 2017/09/19(火) 18:00:07.16
今日300km位ツーリングしてきたけどビックリ燃費
約41.6km/L
給油の誤差で多く出たんだろうけどそれでも初めての40超え

83: 2017/09/19(火) 21:00:23.31
>>81
慣らしの時は42ぐらいいったな
6月から今までの平均38ぐらい
冬はもうちょっと悪くなるだろうな
今まで乗ってた空冷シングル250でも32ぐらいだったから凄い効率いいんだな

82: 2017/09/19(火) 20:31:53.73
どんだけトロトロ走ってんだよ

84: 2017/09/19(火) 22:45:56.30
乗り換えを考えてるんだけど
このバイクで高速100キロ巡航はキツイ?
振動とか、ちょっとした追い越しのときとかどう?

体力無いから下道だけのツーリングは辛いんだよね

85: 2017/09/19(火) 23:06:38.68
>>84
普通に加速して140km/h超くらいは出る
なので追い越しは問題なし
巡航は…100km/hで6速6300rpmくらいだからロングツーだと人によってはキツイって思うかも

高速多用するならMC41にした方がいいんじゃない?

86: 2017/09/19(火) 23:13:25.33
早速ありがとう。
こっちのほうがスタイル好みなんだよね。
今は400ネイキッドに乗ってるから風は我慢するつもり。

振動はどんなもんかな?
一時間も高速だと腕が痺れたりする?

91: 2017/09/20(水) 08:25:06.96
>>86
普通に1日500kmくらいツーリングして高速も120くらいで流しているけど無問題
完全な丸目ライトのNKよりも全然風圧少ない
シュラウドがいい仕事してる

87: 2017/09/19(火) 23:13:33.18
100km/h巡航か…休憩除いて6時間で600km
ちょっと厳しい
大型とは言わんがせめて400ccのフルカウルにしとき

88: 2017/09/19(火) 23:30:14.44
ヤッパリ厳しいかな

とりあえず今度、試乗でもしてみるわ

resありがとう

89: 2017/09/20(水) 00:10:49.00
出勤でだらだら往復8キロ弱だと燃費26~28だよ
こんなもんかねぇ。。。

90: 2017/09/20(水) 00:54:49.34
片道4キロ弱なら自転車だろ

92: 2017/09/20(水) 14:04:59.81
>>90
ずっと自転車で出勤してたんだけど、残業続きで疲れたからバイクにしたんだよ
スクーターでも良かったんだけど、せっかくバイク買うならってマニュアルにしちゃったんだよね
出勤は楽になったが時間は変わらないね

93: 2017/09/20(水) 19:30:23.38
80キロでも向かい風キツイと
伏せないとフルフェイスでも上に持ってかれる

94: 2017/09/23(土) 20:13:42.46
今日200キロほど走ってきてやっと走行距離1000キロ越えたよ
おしりがいたかったんだけど、なにかいい対策ってないのかなぁ

95: 2017/09/23(土) 20:25:29.79
>>94
ゲルザブつける

98: 2017/09/24(日) 22:06:50.37
>>95
ゲルザブかぁ、ちと予算がきびしいな
>>96
1000キロで馴染むのかぁ、うちのはまだ馴染まないな、もう少し様子みてみるわ
あと、自転車用のパンツもけんとうしてみるね
>>97
3000キロはまだまださ気になりそうだけど、ケツ痛緩和されることを期待して待ってみるわ

99: 2017/09/24(日) 23:01:12.01
>>98
もし体重が軽い人で後輪が跳ねるようだったらリアサスペンションを柔らかい方に調整するのも有りかもね
1000kmぐらいは走ってサスペンションが馴染んでから決めた方が良いと思うけど

96: 2017/09/23(土) 20:42:48.84
>>94
俺も最初硬く感じたけど1000キロ超えたぐらいからシートが馴染んできたのかケツが慣れてきたのか
あんまり痛くなくなってきた
俺はバイク用パンツじゃなく、ずっとGパンだけど、ゆとりのあるのよりピッチリしたのがケツ痛くならない感じ
下に履くパンツもトランクスよりボクサーパンツがいいけど、自転車のレーサーパンツ履くといいらしいよ

97: 2017/09/23(土) 23:22:15.95
俺は3000km位からシートの硬さ取れてきたかな
レンタルのMC41二眼またがってみたらシート柔らかくてビックリした
同じくらいに柔らかくなっていくんだろうか

100: 2017/09/25(月) 00:39:40.33
昨日洗車したんだけどラジエターのフィン?が潰れちゃってたよ
ラジエターガード着けてる人いるのかな?
どこのが良さげかね?
それとも自作かな?
ネットでは自作派出てこないんだよな~

129: 2017/10/02(月) 21:37:48.92

101: 2017/09/25(月) 01:12:03.41
ホムセンで適当な網買ってきてタイラップでくくってる

102: 2017/09/25(月) 21:45:05.40
いるか?

103: 2017/09/26(火) 00:39:10.56
くじら?

104: 2017/09/26(火) 01:16:16.17
いくら?

105: 2017/09/27(水) 18:56:09.03
まくら?

106: 2017/09/27(水) 23:37:00.97




僕も!!!

107: 2017/09/28(木) 00:09:37.26
それはレオパレス

108: 2017/09/29(金) 00:27:51.81
絶盤レアバイク化?

109: 2017/09/29(金) 00:58:43.25
>>108
イエス!

110: 2017/09/29(金) 23:47:10.39
ニーハンクラスの単気筒オンロードバイク絶滅で中古市場が高騰か??

111: 2017/09/30(土) 01:07:15.61
単気筒を好んで買う層っているのか解らないけど高騰した不人気中古よりduke買うだろ

112: 2017/09/30(土) 01:11:13.69
インド製はちとな

113: 2017/09/30(土) 07:42:05.91
タイ製の方が良いのか?
てかコレの中古価格で同程度のDUKEは買えないだろ

114: 2017/09/30(土) 12:38:58.35
メンテしようと思ったんだけど、シュラウドの外し方がわからん…

115: 2017/09/30(土) 22:04:14.77
DUKUはエンジンいかれそうだし
いろんなとこ折れるし値段高いだけ
そもそもKTMじゃなくバジャージのバイクだし

116: 2017/09/30(土) 22:19:59.18
隙あらば他車の悪口

117: 2017/09/30(土) 22:54:44.63
そもそもDUKUなんてバイクは無い

118: 2017/09/30(土) 23:28:01.70
スクリーン付けたら別物になった

119: 2017/10/01(日) 17:26:45.71
雑誌のプレイボーイに

いま、250ccが若者に人気!
厳選24車種だか載っていたが、
cb250fは入らず!グスン

それでも、後れ馳せながら
明日このバイク納車です。

122: 2017/10/01(日) 21:22:17.35
>>119
おめいい色買ったな!
ABS付き良く残ってたね
気をつけて運転してね
お互い大事にしような

120: 2017/10/01(日) 17:34:40.26
おめいろ
よく残っていたな

121: 2017/10/01(日) 18:06:57.51
ありがとう!

げっ!明日いきなり雨か。
ABS作動するかな、わら

123: 2017/10/01(日) 22:00:52.29
俺も在庫があるうちに買っとくべきか迷ってる
でも新型Ninjaを見てから決めたいかな?

124: 2017/10/02(月) 00:50:45.86
119です。
黒、abs、etc、ついでに両足ベッタリにするため、
ローダウンリンクかましてもらってます。
楽しみ。

125: 2017/10/02(月) 01:43:20.10
俺はつま先ツンツンだ
普段は困る事ないけど乗ったままバックする時につま先滑ってコケそうになる事はあるな
ステップたたみ気味で足を真っ直ぐ下に下ろせばそれなりに付くんだけどバックはな…

126: 2017/10/02(月) 15:56:12.43
黒頼んだけど、赤になってしまった、わら
いま、100kmほど走りました。
小道で、Uターンした時、
エンストしていきなり
こけそうになりました。
教習車のcb400sfなら
こけてた場面。
両足べったり、重量40k軽いのが
きいたのか、ふんばりきりました。

131: 2017/10/02(月) 22:23:59.54
>>126
なんで黒頼んだのに赤になったの?
店の間違いなら赤に乗る事ないだろ
バカなの?

132: 2017/10/02(月) 22:41:09.28
>>131
きっと黒は売り切れちゃったんじゃないかな?

127: 2017/10/02(月) 18:07:46.62
無理に踏ん張るとどっか痛めるぞ

128: 2017/10/02(月) 18:46:14.16
今駐車したときにバイク倒しちまったよ
クラッチ曲がっちゃったけどなんとか修復
完全にまっすぐにならない
初倒し、ショック

130: 2017/10/02(月) 21:48:40.27
いつかは、おいらも
たちごけするんだろな

133: 2017/10/03(火) 18:54:57.27
赤でも半分ぐらい黒だし多少はね

134: 2017/10/03(火) 19:07:34.27
うるせーな。文句あんなら塗れや。

135: 2017/10/03(火) 19:44:32.10
黒だとまっくろくろすけでさ、赤にしておけば良かったと思う自分が通りますよ~

136: 2017/10/03(火) 20:24:27.29
逆に考えるんだ
ステッカーとかで自分好みの差し色にできるじゃないか

138: 2017/10/04(水) 01:10:10.44
>>136
確かにそうだね
パーツとか差し色で統一感持たせて楽しむわ
ありがとう

137: 2017/10/04(水) 00:36:47.27
126です。
まあ、色の好みてあるけど、
日にち延期のほうがバカバカしい。
それよか、今日は400kmがんばり
ヘトヘト、わら

寝る!

139: 2017/10/04(水) 06:34:20.86
>>137
やっぱりバカw

140: 2017/10/04(水) 07:34:40.40
よくわからんけど引き渡し当日に行ってみてカラーが違ってたの?
それでハイそうですかで乗って帰ってきたのか?
どうかしてるぜ

141: 2017/10/04(水) 07:47:10.96
客「僕が頼んだの黒なんですけど
店「僕が頼んだの赤なんですけど
気をつけてブイイイン

142: 2017/10/04(水) 10:58:47.68
137をいじめるなよ
かわいそうだ

143: 2017/10/04(水) 13:04:09.95
137です。
ランドセルなら
赤、ピンク、青で
問題あるけど、

バイクの黒と赤で
どっちでもカッコいいと
思うけど。
こだわりのポイントは人それぞれだねえ。

ところで、ならし運転も
みんなと違うかも!
初日は100km優しく5000rpmまでで
ギヤチェンギヤチェン!
昨日は、奥多摩、山梨、長野の峠を上ったり降りたり。
8000rpmまでひっぱったり。
高速も80-120kmで4,5,6速
ガチャガチャしてました。

週末は、エンジンオイル、フィルター交換。1ヵ月点検までに
二回変える予定、わら

145: 2017/10/04(水) 19:13:35.64
>>143
ガチャガチャやるのが好きなんだね
俺は500キロまでは5000rpm縛りでオイル交換
1000キロまでは高速乗らずで、ならし終了。
次は3000キロでオイル交換かな

ならしはみんなやり方違うだろうし自分のやり方でいいんじゃない?

144: 2017/10/04(水) 16:37:23.56
キモ

146: 2017/10/07(土) 21:00:04.20
黒だと夜は目立たんから、ジャケットやヘルメットは白かイエロー系にしとけ

147: 2017/10/10(火) 18:25:56.52
もう新車ないの?

148: 2017/10/10(火) 19:54:22.96
メーカー在庫はもうないから、販売店の在庫限りだと思うよ

149: 2017/10/13(金) 19:17:49.44
マジか、乗りやすいバイクなのになぁ

他はパラツインばっかじゃん

150: 2017/10/13(金) 20:56:44.56
ツイン乗るなら400cc以上だな

151: 2017/10/13(金) 21:39:02.26
いや~、250でマルチも面白いし400シングルもいい
それぞれ面白さや味とかあってどれもいいよ
頭固くしないでいろんなものを認めた方が人生楽しいよ

152: 2017/10/13(金) 23:20:29.73
認めないとかどこにも書いてないのに先入観だけで決め付ける所頭固すぎ

153: 2017/10/13(金) 23:30:13.55
>>152
固い固い(笑)

154: 2017/10/15(日) 20:40:58.85
まあ「シングル」=「すごく遅くて振動大変」みたいな数十年前のイメージのままな人は多いよ

155: 2017/10/17(火) 00:25:06.71
250マルチなんかダルいし無駄に疲れる

156: 2017/10/17(火) 06:51:19.11
>>155
スムーズだし超高回転まで気持ちよく回るし加速もいいしダルいなんて全くないけどな
乗った事ないか上まで回せないヘタレかのどっちかだな

157: 2017/10/17(火) 17:55:43.99
>>156
でもよ、250マルチがあったのって随分昔の話だろ
このスレの住人はまず乗ったことが無いと思うぜ
お前の同年代は今頃CB1100とかトライアンフとかハーレーとかに乗ってるんじゃねえの?
入門用の単気筒のスレで何十年も昔の話されても(・ω・)キョトンだわ

159: 2017/10/17(火) 21:45:33.68
>>157
ホーネットなんて今でも走ってるし
このバイクしか乗った事ない初心者が偉そうに他車の悪口言ってんじゃねえよって話だろ
>>158
お前は無視

161: 2017/10/18(水) 08:19:28.55
>>159
図星だったなGG

162: 2017/10/18(水) 16:33:08.58
>>155
バカ丸出し

163: 2017/10/18(水) 20:10:02.31
>>155
乗ったこともないのにダルいとか無駄に疲れるとか
なんと言うか、安物シングルしか乗れない負け惜しみみたいな卑屈感が滲み出てるな
俺はツインもマルチも良さは知ってるけど高回転型のツインカムシングルが好きでコレ買ったから全然他を悪く言う気持ちは解らない
本当はシングルでもクラブマンみたいなのが欲しかったんだけど、新車が欲しいし色々検討した結果コレになった訳だが
かなり気に入ってる

158: 2017/10/17(火) 18:55:44.73
マルチからは加齢臭しかしない

160: 2017/10/17(火) 22:25:51.27
CB1100とかトライアンフとかハーレーww

164: 2017/10/18(水) 20:13:04.02
CBR250RR レンタルバイク借りて乗ってきた
上の方でも誰がいってたけど、こいつの方がパンチがあって面白いな
試乗して欲しいとは思わなかったな

バイク屋に似たようなのがいるから、何だこりゃ?と思ったら CBR400R だった

CBR400Rの方がCBR250RRより安いんだな

165: 2017/10/18(水) 20:21:16.06
またお前か

166: 2017/10/20(金) 16:17:09.22
CBR250RRのネイキッドが出るってよ
この不人気車はガチで糸冬了

167: 2017/10/20(金) 22:42:04.11
>>166
へぇ、コストパフォーマンスが一番の売りだからかまへんかまへん
若い子がますますバイク離れするな

168: 2017/10/20(金) 22:53:39.94
いや、既にコイツは終了してるし全く興味無い
それより同じシングルのこのエンジンでモデルチェンジして復活したって言うのなら気になるが

169: 2017/10/21(土) 13:45:34.30
ジーパンで乗るとよく滑るんでニーグリップパッド付けてみた
まだ走ってないけど跨がった感じは結構いい
見た目もそんなに違和感無いと思う
https://i.imgur.com/H0zUqNL.jpg

170: 2017/10/21(土) 14:03:59.17
うおっ、まぶしっ

171: 2017/10/22(日) 07:09:36.32
俺もニーグリップパッド考えてるけど
足が短いからか膝が当たるのがサイドカバーなんだよね

172: 2017/10/22(日) 07:18:13.88
kawasaki z650にまたがってみたら全然違和感なかった
次はz650にしようかな

173: 2017/10/29(日) 01:21:07.05
リアシート?にツーリングネットで荷物積もうと思ってるのですが、みなさんどんな風に積んでます?
フック掛ける場所とかこんなサイズがいいよとか教えてもらえるとありがたいです

174: 2017/10/29(日) 08:15:02.39
エンデュランス キャリア着けてるからフックには困らない

176: 2017/10/29(日) 22:54:08.55
>>174
キャリアは付ける予定ないんですよ
でもあると便利そうですね
>>175
ロックストラップ知らなかったです
たしかに便利そう!探してみます

ネットとかはどうなんだろう

178: 2017/10/30(月) 11:27:27.31
>>176
キャリア無しなら、ひもやネット等は、リアシート周りのカウルと接触する部分に保護シートをはった方が良いですよ
(タンデムステップのあたりとリアフェンダーでⅩ字に張ったら擦れて白っぽくなりました)泣)

179: 2017/10/30(月) 17:51:46.88
>>178
今日安物のネットをとりあえず買ってみました!
保護シートですね、確かにネットを当ててみたらカウルに擦ってたから必要そうだと思いました
来週また買い出しに行ってみます
ありがとう

175: 2017/10/29(日) 11:38:02.95
俺もエンデュランスのキャリア付けてネットや100均の荷締めベルトで固定してたな
最終的には箱付けちゃったから俺は買わなかったんだけど、知り合いが使ってたロックストラップが超絶便利そうだったな
https://www.rokstraps.jp/

177: 2017/10/30(月) 00:10:08.64
みんなって何回転ぐらいでシフトアップしてる?
ちなみに俺は5000回転

180: 2017/10/30(月) 18:17:43.19
夏とかGWなどのツーリングで大量の荷物の時だけ透明の養生テープ貼ってるよ。
で、帰宅したらはがしてる。
養生テープ安くて便利ですね。

191: 2017/11/01(水) 23:33:36.12
>>180
おぉ、養生テープですね
安上がりでいいかも
色々試してみますね

181: 2017/10/30(月) 20:55:36.02
シフトダウンの時に2速やニュートラルで引っかかってしまうことが時々あるのだが皆さんのはいかがでしょうか?

182: 2017/10/30(月) 21:37:54.33
>>181
全くないな
至ってスムーズ
止まってる時ならスムーズにシフトチェンジ出来ないのは普通だよ?

183: 2017/10/30(月) 23:37:00.31
>>181
回転あわせろよ

184: 2017/10/31(火) 07:14:10.34
>>181
あるよ
でも入らない訳じゃなくて引っかかるだけ
奥にちゃんと入るまで押し込んでおいてカチッって行けばOK
シフトペダル操作のタイミングが早めだとなりやすいかな

185: 2017/10/31(火) 18:23:27.65
>>181
4速とか5速ぐらいからガチャガチャガチャって一気にギアを落とそうとしてない?
いくらクラッチを切っていても回転数が離れすぎていると入らんよ
1速へは止まる寸前に落としてごらん

190: 2017/11/01(水) 21:59:29.46
>>185
サンキューベリマッチ

186: 2017/10/31(火) 20:26:41.45
ブリッピングの練習すれば

187: 2017/10/31(火) 21:48:03.79
初心者ばっかり

188: 2017/11/01(水) 04:02:34.05
よっ!ベテラン

189: 2017/11/01(水) 06:53:00.20
>>188
お前も経験積めば色々わかってくるから
そんなに卑屈になるな

192: 2017/11/05(日) 15:10:48.09
三連休も終わりだな!
みんなツーリング行ったかい?
ところでさ、みんなハザード出来るようにしてる?
ハザード出せるようにしたいんだけど、簡単にできる方法はどうすれば良いんだろうか

193: 2017/11/05(日) 19:00:43.59
ずっと仕事

194: 2017/11/06(月) 13:52:14.49
新車保証でカムチェーンテンショナーの注文してきた。
これで異音消えるといいな

195: 2017/11/07(火) 07:26:44.27
>>194
それよく聞くけど部品自体には対策されてんのかな?
交換してもまた同じ事の繰り返し?

196: 2017/11/07(火) 18:08:17.57
ここ最近試乗しまくってる
KTM250/390DUKE YZF-R3 BMW G310R
乗って楽しいのはダントツで390DUKE
総合的に乗りやすいのはG310R

あれこれ乗ってみてやっぱりHONDAはすげーわって再確認出来た。

197: 2017/11/07(火) 20:41:08.80
CB300R(日本では250ccで発売)発表されたね

198: 2017/11/07(火) 21:11:52.48
>>197
単気筒だな

302: 2017/11/26(日) 15:43:04.14
>>197から見てきたらいいよ

199: 2017/11/07(火) 21:13:10.67
つーか、INTEGRAッテまだあったんだ

200: 2017/11/07(火) 22:21:14.44
デザインは150Rの方が好きだな
300Rの車重143kgは軽いな

201: 2017/11/08(水) 06:37:42.85
丸目にするならもっとクラシックな感じにしてほしかったな
良いのは倒立フォークだけだな

202: 2017/11/08(水) 11:56:14.21
CB250Fとの比較画像あるけど、
シート高くなりすぎでしょ・・俺コイツでギリギリなんだが
ttps://young-machine.com/2017/11/07/4069/

203: 2017/11/08(水) 11:59:28.78

204: 2017/11/08(水) 13:11:29.94
たいして変わらないじゃん

207: 2017/11/08(水) 21:01:14.64
>>204
シート高800は高いだろ
20㎜高いと全く違うぞ
日本人のこと全然考えてないな

205: 2017/11/08(水) 13:12:14.21
てか、ヤマハSDRの再来なのか?

206: 2017/11/08(水) 19:39:14.51
新型どんなにカッコいいのかと思ってたけど
俺のFより全然カッコ悪くてホッとした
と言うのが正直な感想

209: 2017/11/08(水) 21:25:39.90
>>206
うん、今年最終型買っといてよかった
RRのストファイ版が出たらかなり見劣りするだろうけどな

208: 2017/11/08(水) 21:11:18.42
まぁ日本なんて出るだけありがてぇって感じだもんな・・・

210: 2017/11/08(水) 21:37:53.16
デザインは置いておいても質感はだいぶ上がってる気はする
https://youtu.be/x93f49i2md0

211: 2017/11/08(水) 21:51:29.13
何だよこのオモチャ感
150.300はまあそれでいいとして、このデザインで1000出すかね
カワサキのZ900RSの圧勝だろ

212: 2017/11/08(水) 23:03:47.04
300Rのウインカー流用できないかな~
ポン付けできたらいいんだけどなぁ

213: 2017/11/09(木) 02:14:55.13
すっぱいぶどうレス多くて失笑

214: 2017/11/09(木) 06:28:49.25
頭悪そう

215: 2017/11/09(木) 07:19:13.48
CB250Rが単亀頭で出るってことはパラツインのネイキッドは当分出ないというわけか

216: 2017/11/09(木) 11:13:45.56
>>215
お前がいつもどういう単語を検索しているかが良く分かるなw

誤り 単亀頭
正解 単気筒

217: 2017/11/09(木) 11:56:25.71
こいつは短亀頭なんだろ

218: 2017/11/09(木) 13:24:45.95
予測変換放置確定にいちいち突っ込まれてもw

219: 2017/11/09(木) 13:50:52.58
マジレスか・・・

220: 2017/11/09(木) 19:19:02.60
cb250fのアジアン感が一気に吹き飛んでて最高だな、300r

221: 2017/11/09(木) 21:19:26.53
>>220
え?すごいアジアン感だろこれw

222: 2017/11/09(木) 21:32:25.51
明らかにヤマハのXSRのパクリなんだけど
アジアンテイストが半端ないよなwww

224: 2017/11/10(金) 12:56:40.86
>>222
この手の元はBMWじゃね?

228: 2017/11/11(土) 04:13:27.11
>>224
R nineTだな

223: 2017/11/10(金) 08:23:23.24
ワイはアジアンの馬場園ちゃんが好きや

225: 2017/11/10(金) 16:13:32.48
300R、丸目のクラシカルな外観のわりに現行より短く跳ねたリア、やたら高いシート高799mm、アンダーカウル、
・・・なんかDUKEみたいなストファイ作ってたけど、急遽見た目だけネイキッドにしましたって感じに見える。

226: 2017/11/10(金) 17:21:17.25
300Rのデザインは好みによるんだろうけど、フェンダーについては
開発者が「どうせ皆フェンダーレスにするんでしょ」「フェンダーなんて飾りですよ」って考えていそう
もしくは「フェンダーにもう一人乗せられます」とかw

227: 2017/11/11(土) 00:00:14.51
250Fよりはマシでええやろ

229: 2017/11/11(土) 06:57:47.90
カッコ悪い

230: 2017/11/11(土) 11:13:06.80
さんざん丸目ガーとわめいておいて
出たらまた文句をたれる
半島人にありがち

231: 2017/11/11(土) 11:48:08.79
>>230
誰か丸目が良いとか言ってたか?
それなら初めからVTR買ってる

232: 2017/11/11(土) 11:52:56.07
250Rで出るんやね?
価格帯はどれぐらいかな?

233: 2017/11/11(土) 11:56:31.80
>>232
エンジンはショボいけど足回りやブレーキはいいから結構高いと思う
60万前後?

234: 2017/11/11(土) 12:07:44.77
けっこうな値段かな~

235: 2017/11/11(土) 12:28:22.74
装備が殆ど変わらない150Rで
・ABSモデル:109,800バーツ(約36万2,800円)

236: 2017/11/11(土) 12:51:28.92
300も125もラジアルでリアには150履いてるんだな
それにしてもシート高すぎる

237: 2017/11/11(土) 13:19:38.85
シート高いといっても足つきいいVstrom250より低いしまたがってみないことには

238: 2017/11/11(土) 15:07:19.49
CB250Rデザイン良いし軽いから売れそうだな
でもCB125Rの方が造形更に凝ってる
スズキの大型より質感良さそうだ

239: 2017/11/11(土) 15:17:40.11
バンク角でABS制御を変える機能が付いてたり、Fキャリパーががラジアルマウントだったり
シフトポジションがメーターに追加されてたり、250RRより太い倒立フォークだったり
良い所いっぱいありそうで楽しみにしてる。

ただタンク10Lは残念だな

240: 2017/11/11(土) 19:20:44.87
CB300Rまあまあいいんじゃない?
けど欲しいとまでは思わないな
俺のFが一番いい

241: 2017/11/11(土) 19:26:15.48
涙ふけよw

242: 2017/11/11(土) 19:31:18.86
>>241
何言ってんの?
お前自分のバイクが好きじゃないの?
変なの

243: 2017/11/11(土) 19:55:55.58
>>242
そいつ、CB250Fどころか免許すら持ってないよw

244: 2017/11/11(土) 20:30:11.30
倒立フォークとか新型は色々良くなるのは事実だけど
俺も買い換えたいと思うほどでも無いな
どう見ても俺のFの方がカッコいい
あくまで個人的な感想です
https://i.imgur.com/VQQ9F5o.jpg

245: 2017/11/11(土) 20:50:54.90
俺もストファイっぽいデザインが好きだからFがいいんだよ
元々ドカのストファイに憧れてたってのもあるけど
消して300Rがダメだって訳じゃないけどね

246: 2017/11/11(土) 21:29:33.04
うん、こう見ると改めてCB250Fってカッコイイって思うな
まあデザインは人それぞれ好みの問題だけど
見たところタンクはMT25みたいなプラのタンクカバーなのかな?
クラブマンみたいな感じだったら欲しかったかも
メーターも2眼がいいな

247: 2017/11/12(日) 04:15:31.73
そんな事よりアンダーカウルを赤に塗りたいんだが
やった奴いない?

248: 2017/11/12(日) 21:01:50.86
2眼メーターはイヤ

249: 2017/11/12(日) 21:03:31.73
知るかボケ

250: 2017/11/12(日) 22:06:12.98
https://www.youtube.com/watch?v=YSxlsWuYHn4

結構サス沈むな
2cm高い分はペイ出来るんじゃなかろうか?

251: 2017/11/13(月) 19:15:53.77
専用スレ立ててそっちでやれば?

252: 2017/11/17(金) 16:57:20.76
中華製445円のグリヒ付けた
1シーズン持てばいいなー
https://i.imgur.com/3gpqTTQ.jpg

253: 2017/11/18(土) 07:05:55.98
>>252
なんかエロいw

254: 2017/11/18(土) 09:02:19.24
>>252
うすうすタイプですな

282: 2017/11/22(水) 09:20:55.11
>>252
生春巻かとおもた

255: 2017/11/18(土) 10:49:17.78
フロントフェンダー破損してしまった
カンパ募集してます
15円からできますのでよろしくお願いします
http://kampa.me/t/mqq

257: 2017/11/18(土) 20:10:49.25
>>255
頑張れよ、応援してるぞ
こういうのはできるだけ多くの人に話した方がいいぞ

256: 2017/11/18(土) 19:06:21.36
まあ頑張れや

258: 2017/11/18(土) 20:58:55.02
送料入れても3000円程度でどうにか出来るのにそれすら買えないのか

259: 2017/11/18(土) 23:47:19.86
駅前でカンパ箱持って訴えれば大丈夫だと思うよ。
年末まで頑張れよ!

260: 2017/11/19(日) 01:12:59.32
うん、頑張りまっす!
みなさん応援よろしくです♪

261: 2017/11/19(日) 02:04:38.45
カンパってただの乞食じゃねえか。
しかも生きてく上で全く必要がない物に対して。

262: 2017/11/19(日) 06:12:02.38
CB300Rってジジィ向けだよね

263: 2017/11/19(日) 06:15:51.81
釣れるかな?

264: 2017/11/19(日) 20:20:14.21
友達のNinja250とかR25とか乗せてもらったけど、連続コーナーが怖い、エンブレ効かねーし加速しないし
単気筒のこいつに慣れてしまったせいかな?

266: 2017/11/19(日) 20:35:38.17
>>264
コーナリングはブレーキで減速した方がいいよ

269: 2017/11/20(月) 19:37:54.03
>>266
あれ?おれはエンブレで減速してた…
ブレーキのほうがいい理由をおしえてもらえますー?

271: 2017/11/20(月) 20:33:56.21
>>269
エンブレが効いてる状態って回転数高くない?
エンブレを自在にコントロールできる?

272: 2017/11/20(月) 20:36:06.93
>>269
266じゃないけど、エンブレで出来る速度調整なんて知れてるしリアだけ減速なんて不安定
コーナー手前ではしっかりフロントブレーキで速度調整しながら補助的にリアブレーキ踏んで
ブリッピングしてシフトダウンが基本
motoGPみたいにエンブレでリア流して車体の向き変える様なことするなら話は変わってくるけど

281: 2017/11/22(水) 08:19:25.21
>>264のエンブレって、たんにスロットルをoffにするだけのことだろ
パラツインだって適切にギアを選べばエンブレ効くんだけどな

265: 2017/11/19(日) 20:26:59.17
下手くそか

267: 2017/11/20(月) 10:34:53.00
Ninjaってステップの位置がアレで足が窮屈だよね
CB250Fがちょうどいいと思う

268: 2017/11/20(月) 18:37:34.08
人それぞれ

270: 2017/11/20(月) 20:28:01.30
ブレーキランプ点灯させないと後続車に迷惑

273: 2017/11/20(月) 20:48:48.62
ダラダラ流して移動目的で走ってる奴はエンブレで減速で良いと思ってるんだろ
メリハリをつけて走りを楽しむような奴はフルブレーキングとか当たり前だけど、理解できないんだろうな

279: 2017/11/21(火) 23:46:35.24
>>273
移動じゃない目的って何?

274: 2017/11/20(月) 23:42:48.92
コーナー直前ブレーキの前にブリッピングすると思いっくそエンブレかかるけどなw

275: 2017/11/20(月) 23:56:56.91
俺はブリッピングする時は必ずブレーキ踏んでるわ
てか、ブレーキ中にブリッピングってするもんだと思ってた

278: 2017/11/21(火) 06:25:16.15
>>275
フロントブレーキかけながら(リアも少しかけるけど)シフトダウンするもんだぞ

276: 2017/11/21(火) 02:03:49.14
エンブレ効かせるときもリヤフロントともちょいちょいブレーキ握るでしょ

277: 2017/11/21(火) 02:13:48.01
フロントブレーキを掛けるとフロントフォークが縮んで車体が前のめりになりフロントフォークが立つ形になって旋回しやすくなるからでしょ

制限速度以下でのんびり流す程度ならエンジンブレーキで減速してもいいと思うが

280: 2017/11/22(水) 01:42:09.22
エンブレでズバリの減速できるって尊敬するわ
姿勢保つ意味でも前後ブレーキはちょいちょい触るし俺

283: 2017/11/22(水) 13:53:28.83
269です。

基本的に減速は、エンブレでやってました。
理由は、再加速の立ち上がりがスムーズだし、信号などでで完全停止だとひても、どうせギア落とさないといけないし…ってな理由です。
乗り方、間違ってたのかなぁ(^。^;)

286: 2017/11/22(水) 15:49:05.80
>>283
うん、間違ってるね
速度を落とすのはブレーキをかけるのが基本
そしてブレーキをかけながら速度に応じたギアにシフトダウンするのも基本
ブレーキをかけずにシフトダウンしてエンジンブレーキだけで減速だと
減速加減はバイク任せになるよね
ブレーキなら自分の意志で思い通りに速度をコントロールできるから
次のコーナーに合った最適な速度に出来る
エンジンブレーキだけなら最初のタイミングを間違えるとオーバースピードで侵入してしまい
慌てて急ブレーキなんてことにもなる

290: 2017/11/22(水) 21:30:36.27
>>283,284
ww

284: 2017/11/22(水) 15:17:34.17
間違ってないよ って言うかその程度の内容で間違いなんか無い
ドヤ顔したいだけだろうからほっとけ

ただ興味があったら峠みたいな所でブレーキ主体の乗り方も試してみるといい
積極的な車体姿勢作るのには有効だって気付くかもね

289: 2017/11/22(水) 16:07:45.43
>>284
君もあんまり解ってないようだね

285: 2017/11/22(水) 15:25:35.99
初心者にアドバイスしてる人にドヤ顔とか
人間性がわかるね

287: 2017/11/22(水) 16:01:20.37
ほらな
初心者だなんてどこにも書いてないし、エンブレだけで減速してるとも書いてない
勝手に決めつけて見下したいだけ=ドヤ顔したいだけ

288: 2017/11/22(水) 16:05:55.27
>>287
>基本的に減速は、エンブレでやってました
ブレーキかけてないって事だけど理解できないんだな

291: 2017/11/22(水) 22:51:04.14
283は真面目に聞こうとしているのにそれを妨げる284はひどい奴だな

292: 2017/11/23(木) 17:07:01.99
ガソリンを一杯までいれても燃料計の表示がフルにならんのだが皆はどう?こないだ残1本になったから入れたら6.7リットルしか入らなかったし燃料計のセンサーがおかしいのかね?

293: 2017/11/23(木) 18:36:58.71
>>292
センスタないから車体が、斜めになるってるからだと思います。
給油のときにハンドルを右にきると気持ち直立に近くなるのでその状態で給油してみてはいかがでしょう?
改善できなかったら、ごめんなさい

295: 2017/11/23(木) 20:34:27.22
>>292
セルフで自分で給油ノズルをコントロールしつつぎりぎりまで入れてみ?
0.01単位で少しずつな
オートストップで止まるとこより、もうちょい多めに入れられるぞ

296: 2017/11/23(木) 23:07:22.05
>>292
俺のも燃料をギリギリまで入れても走り出すとすぐ一本減る感じ
あと、燃料計のバーが消えてからもかなり走るからそんなもんかと

294: 2017/11/23(木) 18:38:42.09
269 283です。

参考にさせていただきます。
みなさん、ありがとうごさいます!

297: 2017/11/24(金) 07:37:10.98
スタンド立てた状態でタンクの中の丸い穴が半分隠れるまで入れて
30㎞ぐらい走るとメモリ1つ消えるぐらい
カブやスクーターと違ってこの手のタンク形状はあんまり正確には出ないらしいけど

298: 2017/11/24(金) 11:51:49.73
燃料計の件で書き込んだ者ですが、皆さんにたような感じなんですね
これが仕様ってことなのかな
ありがとう

299: 2017/11/26(日) 02:01:19.38
逆に最後のひとメモリが点滅し出してからは、どのくらい走るのかな

300: 2017/11/26(日) 11:49:52.42
人それぞれの乗り方で大きく燃費が違うからな
ただ、点滅どころか最後の黒いバーが消えてもガソリンは2L近く残ってると思う

303: 2017/11/26(日) 18:19:48.83
>>300
最後のヒトマスって点滅の次があったんだね
いつも点滅でガソリン入れてたから知らなかったよ
点滅でだいたい10リッターは入るでしょ
次は消えるまで乗ってみます

301: 2017/11/26(日) 14:38:50.43
おまえら、新型のCB250R ってどう思うよ?

304: 2017/11/26(日) 20:09:24.13
燃料メーターの表示のことは
説明書に書いてあるんだよなぁ

お前ら説明書よく読めや

305: 2017/11/26(日) 20:31:45.42
>>304
満タン入れてもメーターがフルにならないとか
取説に無い話ししてるんだが
バカは黙ってろ

306: 2017/11/26(日) 20:52:56.38
うんこ漏れそう💩

307: 2017/11/26(日) 20:59:17.43
ツマンネ

308: 2017/11/27(月) 13:05:52.41
トリセツ=西野カナ=かわいい

309: 2017/11/27(月) 13:15:56.19
西野カナ=歌詞がほぼ「会いたい」=かわいい

310: 2017/12/04(月) 19:38:15.10
ABS付き新車、まだ買えますか?

311: 2017/12/05(火) 13:07:58.75
>>310
上の方で誰かがメーカー在庫はもう無いって言ってたぞ
あとは販売店に在庫があれば

313: 2017/12/05(火) 21:33:34.11
>>310
gooバイクでABS付きの新車がまだ乗ってるから探してみたら?
家の側に在庫あると良いね

312: 2017/12/05(火) 20:26:06.59
ABS無しが八月末納車だったけど同じ時期に問屋でもう一台ABS付きがあるけどそれが最後って言ってたな
さすがに販売店在庫で持ってるとこさがすしかないかな

314: 2017/12/05(火) 21:39:37.93
グーバイクで通販可のところで買えばいいよ
ドリームはホンダ車なら他店購入のバイクでも気持ちよく見てくれるし
バロンは最初入会金みたいなのがいるけどかえって気を使わずに点検とか出せるし問題ない

315: 2017/12/05(火) 23:03:58.94
みんな、ありがとう
近県にはABS付きはないみたいだけど、当たってみます
色々乗ったけど自分には単気筒が合ってるみたいで

ホンダはCB250Rしか出さないのかなぁ?

316: 2017/12/06(水) 08:50:55.02
>>315
CB250R単気筒だろ

322: 2017/12/07(木) 17:53:31.96
>>316
丸目は爺臭い

323: 2017/12/07(木) 18:22:05.55
>>322
LEDやで

324: 2017/12/07(木) 19:08:25.29
>>322
枠が丸いだけ

317: 2017/12/06(水) 10:49:57.19
>>315
ホンダの単気筒ロードモデルならその他にレブル250やCRF250Mもある

318: 2017/12/06(水) 21:36:55.16
250パラツイン出してほしい

319: 2017/12/06(水) 21:37:48.15
>>318
RR

320: 2017/12/06(水) 22:09:12.01
もっと安いのを…

321: 2017/12/07(木) 10:11:20.77
>>320
安いの欲しいなら中古でいいだろ
250ccパラツイン選ぶ人は4気筒を買うまでの繋ぎか車買ったら乗らなくなる人が殆どなんだから
250cc単気筒を選ぶ人は初心者以外に軽いバイクを好むベテランも結構いるけど

325: 2017/12/09(土) 00:22:46.81
ABS新車約43万契約してきた
正直値段だけで選んだ。納車たのしみ

326: 2017/12/09(土) 01:00:43.02
いい色買ったの?

327: 2017/12/09(土) 07:07:57.40
赤黒両方有ったけど赤にした。いい色買ったなオメ俺
今更気づいたけど年式毎微妙にカラー違うのね

328: 2017/12/09(土) 09:30:12.46
>>327
だからバイクは特定の年式の中古が高かったりするよ
それはともかく、寒くなってきたこの時期に買うなんて根性あるな
パーキングエリアのコーヒーとかラーメンが美味い時期だから暖かい格好をして楽しんでくれ

329: 2017/12/10(日) 18:04:26.60
暖かくなるのを待っていたら安い玉が掃けて実質値上がりしちゃうじゃない

330: 2017/12/10(日) 18:13:25.43
バロンは今の時期なら契約しとけば登録を4月以降にしてくれるんじゃないかな?

331: 2017/12/15(金) 07:33:52.10
過疎ってんなぁ
まあ、俺のガレージの中のCBも毛布かけたけどな
今度乗るのは3月頃か

332: 2017/12/15(金) 23:36:52.10
初冬なんだけど、なんだか夏より燃費悪い気がするのは気のせいかな?
気温と燃費は関係あるかね?

333: 2017/12/16(土) 06:59:59.49
ABS付きのイエローが欲しい

334: 2017/12/16(土) 09:30:45.00
気温で空気の密度が上がって空燃比が変わるから冬は燃費が悪くなると
ホンダドリームのおっちゃんが言ってた。
あとオイルの粘度が高くなるのもかんけいしてるんでない?

336: 2017/12/17(日) 23:10:00.66
>>334
そっか、やっぱり気温とかも関係するんですね
ありがとです
>>335
なんか難しかったけど334と同じことが書いてある感じですかね
ありがとです

335: 2017/12/16(土) 10:51:06.46

337: 2017/12/19(火) 21:23:59.94
新しい250Rもこのスレになるのかな?

338: 2017/12/19(火) 22:42:28.14
新型CB250Rは新しいスレ立てるんじゃないかな

339: 2017/12/20(水) 00:19:44.52
同型のエンジン積んでるから、統合って形でもいいかも?

341: 2017/12/20(水) 10:11:03.94
新型はホンダのFシリーズじゃないからな~
ていうか250も400もFはカタログ落ちか・・F好きとしては寂しい

342: 2017/12/20(水) 13:30:00.52
次はCB650Fか

343: 2017/12/24(日) 18:58:07.58
ジジィしかバイク買わないしな
丸目じゃないとアカン世代

344: 2017/12/28(木) 22:41:32.53
明日から休みの人多いのかな?
明日は一年間頑張ってくれたお礼に整備するぞー!

345: 2017/12/29(金) 07:22:37.48
エンブレ抑制のためにマフラー変えたい

348: 2017/12/29(金) 11:52:49.95
>>345
制御するほどのエンブレでもないし
マフラー変えても何にも変わらんよ

349: 2017/12/29(金) 13:36:13.43
>>345
もう、このバイクに余計なお金を掛けずに下取りに出して400ccの4気筒にステップアップしたら?
人には向き不向きがあるからな

351: 2017/12/30(土) 03:49:11.38
>>345
二次エアキャンセル・ブローバイホースト処理で簡単にエンブレ弱くなるよ

346: 2017/12/29(金) 11:34:13.33
マフラー換える前にやることあるだろ

347: 2017/12/29(金) 11:34:48.57
やることもだけど、やれることな。

350: 2017/12/29(金) 18:30:14.76
適当にスリップオンつけたらいいじゃん。

箱つけたら箱と共鳴して
ボボボボボボと鳴り方がボリュームアップしたw

352: 2017/12/30(土) 08:19:08.93
下手くそか

353: 2017/12/30(土) 09:38:23.29
同じエンジンを積んだレブル、今日初めて見たわ そんなにデカくはないな

354: 2017/12/30(土) 11:30:21.93
レブルは実物見るとボバーと言うよりバンバンみたいなユニークなバイクだな
あとノーマルマフラーでも結構太くて大きい音出す

355: 2017/12/31(日) 14:51:04.62
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

..,,,,,,,,,,,

356: 2018/01/01(月) 12:36:57.41
あけおめ
6速で4000回転だと時速何キロですかる

357: 2018/01/01(月) 13:30:16.09
>>356
63.2㎞/h

358: 2018/01/01(月) 22:30:55.84
クラクションを鳴らすのが不可能に近い感じ、次は650Fにしようかと思ってるけどこれってホンダは全部そうなんかな?
知ってる方いたら教えてください

359: 2018/01/01(月) 23:45:35.16
新しいのはみんなそーだな
アキラメロン

たまにカブに乗ると上下違うから混乱するw

360: 2018/01/02(火) 09:19:53.13
前コレに乗ってて、他に乗り換えたんだけど
パラツインってどれも1000回転くらい余計に回さないといけないんだよな

加速してる時は回せて楽しい(乗り換えた最初だけは)けど、
車の後ろでとかで、60キロで巡航してる時は
その余計な1000回転がホントに無駄というか、ダルいというか
7速ねーのかよ、とイライラしてくる

その上、ツーリングから帰ってくると無駄に疲れてる

362: 2018/01/02(火) 13:13:16.98
>>360
最初に乗ったバイクがパラツインだから思い出深かったけど
その後、色々なエンジン形式乗ってみてこれだけは言える、最後に乗るバイクを選ぶとしたらパラツインだけはねーわ

363: 2018/01/02(火) 13:47:39.10
6速60km/h巡航だとCB250Fが3800回転Ninja250が4380回転だな
ちなみに同じ単気筒のNinja250SLは4020回転

>>362
これからのバイクを選ぶ目安になるからエンジン型式によるそれぞれの良い点悪い点なんかを書いてもらえるとありがたい

365: 2018/01/02(火) 22:51:00.17
>>363
個人的な感想で良ければ
4気筒    振動が少なく滑らかさと乗りやすさが抜群、高回転時の気持ち良さNO1、それなりの排気量が必要なため降りた時の引き回しが重く維持費が高いw
パラツイン 長所も欠点も4気筒と単気筒の中間 エンジンの個性や味が薄いのが長所であり短所でもある 初めて乗ったのがカウル付きの250ccパワーとスピードに感動したのを今でも覚えてる
Vツイン   中型以上の鼓動感や躍動感は圧倒的、信号待ちのアイドリングのドコドコから回転が上がるにつれて変化するサウンドと振動が心地よい ミラーが振動でよく見えないw
単気筒   あまり大きな排気量にならないためトコトコと鼓動感がありながら軽快 運転はヒラヒラと子気味良いが意外と奥深く4気筒に比べるとややハンドルが切れ込むように感じる車体が多い お財布にやさしいw

>>364
確かに人それぞれだし同じエンジン形式でもバイクによって味付けが違うね
だから、もし乗ったこと無いなら是非4気筒と大型免許のVツインを乗ってみて欲しい

367: 2018/01/02(火) 23:47:53.00
>>365
ありがとう

368: 2018/01/03(水) 07:17:17.29
>>365
ただの思い込み
全然解ってない

369: 2018/01/03(水) 09:15:59.90
>>368
では、あなたの解説をよろしく
みんな興味持って待ってますよ

361: 2018/01/02(火) 09:50:03.24
知るかボケ

364: 2018/01/02(火) 14:06:02.27
ツインの方が滑らかだし振動も少ないから回転数高くても同じ速度での巡航は楽だよ
まあCB250Fはシングルとは思えないほど回るし振動も少ないけど
GSR250なんてこれ乗ってから乗ると電動バイクかと思うほどスムーズで振動無い
パワーもないし楽しくないけど重いから安定してるし長距離は疲れない
一口にシングル、ツインと言ってもバイクによって違うし
どれがいいかは人それぞれだろ

366: 2018/01/02(火) 22:51:05.96
懐古趣味のマルチ厨爺でなくてよかった
パラに対する偏見全然ないわ
燃費いいしよく回るし、何がいけないんだか理解できない

Z900RSが話題なのってマルチ厨爺さんどもに受けてるから?

372: 2018/01/04(木) 09:25:57.95
>>366
ん?マルチに偏見もってるゆとり君?
偏見じゃなくて劣等感か
そう卑屈になるなよ

373: 2018/01/04(木) 10:09:19.47
>>372
あんま苛めんなやw
確かにパラツインは安い以外のあらゆる面でマルチの劣化版だからな、お金無かったんだなとしか思わないけど

370: 2018/01/03(水) 09:31:16.77
感じ方なんて人それぞれなのに、解ってないとかなんの説教?

371: 2018/01/03(水) 09:35:49.03
250シングルでもエストレヤとかのロングストロークのバイクは
中低回転でドコドコ走るのが本当に気持ちいい
CB250Fはのんびり鼓動を楽しむというより高中回転域の力強い加速が気持ちいい
250マルチの超高回転もツインの下から上まで滑らかに回る感じもいいけど
高回転型シングル独特の加速感や音が好きでコレにした
乗ったことないけどカワサキのSLも楽しそう

374: 2018/01/04(木) 11:43:56.31
非マルチは鼓動音とトルクが美点でしょ
アドベンチャーに仕立てりゃいいのよ

375: 2018/01/04(木) 13:07:04.94
加齢臭が…
くさすぐる

377: 2018/01/04(木) 16:58:46.43
>>375
本当に自分が乗りたいバイクに乗れよ
妥協するから、マルチと比べて卑屈になったり、単気筒と比べてマウント取ろうとしたり人のバイクが気になるんだよ

379: 2018/01/04(木) 17:55:12.02
>>377
残念なことに他人に見栄はれる他人の上にたてる?バイクが欲しいバイクなんて人間も多々いるんだぜ

376: 2018/01/04(木) 15:53:17.11
ゆとりのないゆとり君ww

378: 2018/01/04(木) 17:35:20.64
Z125proのワイ、小声で賛同

380: 2018/01/04(木) 19:50:25.05
自分のバイクが一番だって思えないなんてかわいそうな奴だな
バイクもかわいそうだ

381: 2018/01/04(木) 20:19:41.47
後継?のCB250Rって何であんなに軽くなってるの?

382: 2018/01/05(金) 13:29:27.10
>>381
タンクが現行から-3Lってのが軽量化の主要因かと。
あとホイールベースも少し小さくなってたり、ライト周りのカウルがなくなったりとかだと思う。

383: 2018/01/05(金) 18:28:21.02
知り合いのCB250Fに乗せてもらったんだが、単気筒なのによく回って正直驚いた。軽くていいバイク。リアサスの食いつきが少し残念だけど、よく回るからこそ、楽しくて回すから気になるのかもしれない

384: 2018/01/05(金) 18:46:01.82
俺60kgも前が良く動く割には若干リアが硬く跳ねる感じがする
なお、弟75kgには丁度良い模様

385: 2018/01/05(金) 19:21:05.97
え?リアめっちゃ柔らかくね?

386: 2018/01/05(金) 19:22:31.77
サスの食いつきとか何言ってんの?

387: 2018/01/05(金) 22:08:39.54
前は軟すぎなだけだろ。

388: 2018/01/05(金) 22:25:58.73
フロントフォーク磨く時にこんなに沈んでるのかって言うぐらい跡がついてるよな

389: 2018/01/05(金) 23:22:56.20
油面を150mmにしたらいい感じ。

390: 2018/01/06(土) 09:46:41.96
マルチ信奉と言えばうちの会社にも「250単気筒で29馬力しか無いバイクとか乗ってて面白いの?」とか言うやついるわ
まぁ私と同じくオッサンなんだけどね
私も若い頃ZXR250とか250マルチ乗ってたけど今新車であってもあれに乗りたいとは思わんな・・・
とりあえず「お前数字に乗ってんの?バイクに乗ってんじゃないの?」って言っといた
ちなみにそやつはTSR125に乗ってるわ
さすがに今更キャブ車には戻れんわ・・・

391: 2018/01/06(土) 10:20:22.45
どうでもいい

392: 2018/01/06(土) 11:17:02.83
おまえらもう乗り初めしたか?
チェーンに給油しといた方がいいぞ、1ヶ月くらい乗ってなかったらちょっと錆びてたw

393: 2018/01/06(土) 11:22:54.28
ウチはまだガレージで毛布被ってる
時々エンジンはかけてるけど本格的に乗るのは3月下旬からだろうな
乗り納めにオイル交換とチェーンメンテとガソリン満タンとワックスがけはやってあるから問題ないと思う

394: 2018/01/06(土) 13:44:17.40
赤に乗ってるんだけどパーツだけヤフオクで買って、黒に変換するのって面倒ですか?
会社の女子に郵便局みたいって言われたもので・・
タンクって自分で外せるのだろうか?

398: 2018/01/08(月) 01:51:09.51
>>394
郵便局でいいじゃん
気に入って買ったんでしょ?
胸張って自慢したれ!

399: 2018/01/08(月) 18:10:46.23
>>394
いいじゃん
お前みたいな底辺が郵便局員に見られるんだから

395: 2018/01/06(土) 13:51:27.43
どこから突っ込めだいいんだ?このバカ

396: 2018/01/06(土) 20:19:29.28
ケツの穴に突っ込んでやろう

397: 2018/01/07(日) 15:59:14.25
バイクじゃなくて、本人がバカにされてるだけだろ

400: 2018/01/09(火) 06:34:02.45
郵便屋さんみたーい
そうそう、元旦から年賀状配りで忙しい忙しい...っておい!
で済む話だろ普通に

406: 2018/01/12(金) 23:23:20.73
>>400
そこから恋愛に発展するよな!
青春ていいなぁ

401: 2018/01/09(火) 07:18:14.73
これってどかってぃー?って言われた事ならある
https://i.imgur.com/yiPALlk.jpg

402: 2018/01/09(火) 07:23:15.76
黒にしたらそれはそれでキモいって言われると思うから
ぜひ試してほしい

403: 2018/01/10(水) 00:42:31.07
何この馬鹿スレ

404: 2018/01/10(水) 06:29:37.50
出た構ってちゃん

405: 2018/01/10(水) 19:34:12.72
出た構ってちゃん

407: 2018/01/13(土) 00:57:38.16
CBR250Rに乗ってみたんだが、セパハンの方がしっくりきて乗りやすいな
Fはちょっとハンドルが遠く感じるんだよな

408: 2018/01/13(土) 09:15:46.74
俺もそう思った
バーハンの方が乗りやすいはずなのに乗車姿勢はCBR250Rがしっくりくる
ハンドルを変えるか下記のようなハンドルアップスペーサーを買おうか検討してる
問題はワイヤーがギリギリなんだよな
https://www.webike.net/sd/2075362/

409: 2018/01/13(土) 11:37:57.98
CBRの方が低いけど幅が狭いし絞り角があるからしっくりくるよなぁ
俺も最初はこの幅広ハンドルに違和感あったけど慣れればこれはこれで乗りやすい
Uターンとかでフルロックした時とかはイン側が窮屈じゃないから自然に曲がれる
高速で伏せる時は肘が絞れなくて凄い空気抵抗になるけど

410: 2018/01/13(土) 13:02:06.57
でもCBR250Rのあの2眼は、ちょっとありえない パンツの方がまだマシ
だからFを買った そうだろ?みんな

411: 2018/01/13(土) 15:42:04.20
CBRなら絶対2眼だな
パンツなんてダサすぎてありえない
あんなゴミとCB250Fと一緒にすんなカス

412: 2018/01/13(土) 22:16:53.15
CBRは二眼になってやっとNinjaと比較してもらえるようになったからな
パンツの方が良いなんて言ってるのはパンツ乗りだけ
おそらくパンツ乗りがスレを覗きに来てるんだろ

それは置いといてやっぱハンドル周りはCBRのセパハンの方がカッコいいな
ストファイスタイルには似合わないけどな

413: 2018/01/13(土) 22:35:55.47
このバーハン慣れたよ
今はなんとも思わない
速く走っている時は姿勢が自然と軽く前に倒れる
そーすると手との距離がちょうどよくなる

Z650試乗したらあまりに違和感なさすぎて、かえって驚いたけどね

414: 2018/01/14(日) 08:46:02.03
俺も慣れたけどコレ凄く外側に肘張った姿勢になるよな
公式サイトの画像でライダーが凄く肘張ってるの見て何これ?って思ったけど多かれ少なかれあんな感じになる
バイクってもっと脇締めなくてよかったっけ?って時々思いながら乗ってるw
あとハングオンするときに肘の内側でタンクを抑えにくいな

415: 2018/01/15(月) 20:12:22.78
おまえらR買えよ、なんでFなんて乗ってんの?

417: 2018/01/15(月) 22:04:07.22
>>415
家の前の道でUターンするのが楽だからに決まってんだろ

418: 2018/01/15(月) 22:27:23.43
>>415
構ってもらえて良かったな

416: 2018/01/15(月) 20:21:29.52
うるさいですよ。パンツ糊

419: 2018/01/16(火) 10:06:06.09
さすが単気筒スレ 脳ミソまでもリピート単気筒w

423: 2018/01/16(火) 14:20:01.73
>>419
CBRスレで相手にされず追い出されて
今度はFスレか?
哀れな奴www

420: 2018/01/16(火) 11:41:34.60
マルチ乗り → バイクは回してなんぼ、俺のバイク最高にキモチィー
VツインLツイン乗り → バイクに大事なのは鼓動感、俺のバイクのドコドコたまらん
パラツイン乗り → (゚Д゚;≡;゚Д゚) 俺のバイク、単気筒には勝ってるよね?ほら、スペック見て、ね?(誰も聞いてない)
単気筒乗り → トコトコまたーり俺のバイクカワユス

422: 2018/01/16(火) 14:11:10.68
>>420←バカ

421: 2018/01/16(火) 13:09:48.42
いや、コイツはトコトコじゃないんだけどな
水冷DOHCよく回るぜ

424: 2018/01/16(火) 18:16:38.33
構ってくれるスレを求めてなりふり構わずどこでも行くのさ

425: 2018/01/17(水) 22:16:03.65

426: 2018/01/17(水) 22:29:27.30
個人の好みだけど何度新型CB250Rを見ても、やっぱりFを買っておいて良かったなと思う
新しいCB250Rの足回りと特に車体の軽さは素直に羨ましいと思うけどデザインとタンク10Lがダメだわ

427: 2018/01/18(木) 06:41:46.89
RRのストファイ版が出たら欲しいと思うかも
けどやっぱり高回転型シングルの乗り味が好きだから今のFが一番良いかな
出ても多分高くて無理だろうけど

428: 2018/01/20(土) 21:24:12.75
今日久しぶりに少しだけ乗った
やっぱいいわー
ポジションもいい、中低回転のトルク感もいい、高回転域の伸びもいい、ハンドリングもいい、シートの硬さもいい
これ以外は考えられない

429: 2018/01/21(日) 07:39:47.31
俺もこの前R25少し運転させてもらってから自分のFに乗ったら改めて自分にはコレだと思ったわ
下から力があってとにかく乗りやすいし元気がいい

432: 2018/01/21(日) 18:58:01.98
>>430
出た構ってちゃん

431: 2018/01/21(日) 14:11:45.24
ST250買ったけどこっちが良かったかと思わんでもない

434: 2018/01/24(水) 13:54:05.06
>>431
いや、そっちが正解

433: 2018/01/22(月) 23:28:16.18
いつも通勤で乗ってるけど、今日明日はさすがに乗れない
早く雪溶けてくれ~

435: 2018/01/25(木) 18:38:16.74
出た構ってちゃん

436: 2018/01/27(土) 14:01:21.67
後継モデルのRかコレか迷ってるんだけど、燃費ってどれくらいかな?
街中、高速それぞれ知りたいんだけど

437: 2018/01/27(土) 16:56:01.64
冬場街乗り25
夏場長距離35

438: 2018/01/27(土) 17:10:30.79
高速ちんたら走ってたら40弱いくんじゃね?
130-140で飛ばしていると30切るな

439: 2018/01/27(土) 20:27:18.24
燃費で選ぶんなら誤差レベルじゃないの
航続距離ならこっちだろうけど

440: 2018/01/28(日) 05:31:20.16
タンデムシートの真ん中が盛り上がってるけど
シートバッグちゃんと付く?

443: 2018/01/28(日) 17:37:44.92
>>440
youtubeでシートバッグ乗せてる人いたよ。
大丈夫と思われ。

441: 2018/01/28(日) 10:27:06.21
出た構ってちゃん

442: 2018/01/28(日) 14:00:10.03
出た構ってちゃん

444: 2018/01/28(日) 22:32:19.49
あれなんで盛り上がってるんだ?
感じやすいように?

445: 2018/01/29(月) 10:54:03.26
>>444
やめろよw
タンデムする時に、後ろに変態を乗せてる気分になるだろ

446: 2018/01/29(月) 13:44:54.72
出た構ってちゃん

447: 2018/01/29(月) 18:43:12.82
たしかに、なんでだろ?
あのほうがケツが安定するのだろうか。

450: 2018/01/30(火) 23:04:21.41
>>447
ケツは割れてるんだからあの方が安定するだろ?人間工学に基づいたグッドデザインだな

448: 2018/01/29(月) 23:31:59.91
フィンのつもりのデザイン

449: 2018/01/30(火) 12:30:30.49
出た構ってちゃん

451: 2018/01/31(水) 10:18:18.99
出た構ってちゃん

452: 2018/01/31(水) 23:34:23.62
出た構ってちゃん

453: 2018/02/01(木) 00:22:16.07
>>452
構ってもなにも会話してるだけじゃん
会話もできないなんて寂しいやつだな
構ってやろうかワラ

458: 2018/02/05(月) 16:09:23.06
>>453
出た構ってちゃん

454: 2018/02/01(木) 08:09:43.64
ワラ

455: 2018/02/02(金) 00:44:15.04
ワラワラ

456: 2018/02/02(金) 08:26:21.19
ワロス

457: 2018/02/04(日) 00:46:36.12
ワロタ

459: 2018/02/07(水) 00:46:44.28
出た構ってちゃんって流行り?

460: 2018/02/07(水) 12:19:08.45
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

461: 2018/02/08(木) 13:35:30.32
出た構ってちゃん

462: 2018/02/08(木) 19:29:59.04
ワラ

463: 2018/02/08(木) 20:49:40.52
ワラワ

464: 2018/02/09(金) 11:12:25.50
出た構ってちゃん

465: 2018/02/09(金) 11:19:22.11
ここまで読みました

466: 2018/02/09(金) 11:24:05.67
インドのnewCBR250Rカッコええでェ

467: 2018/02/09(金) 23:55:31.37
cb250rの部品をfに流用できるものがあると嬉しいなぁ
あと、フロントフォーク移植とかできたらいいなぁ

468: 2018/02/09(金) 23:58:10.96
パンツ初期型に戻っただけじゃん
見る限りその他変更なし

ついでにFも今のまま出してくれ

469: 2018/02/10(土) 16:12:37.54
出た構ってちゃん

473: 2018/02/16(金) 15:24:59.74
>>470
出た構ってちゃん

471: 2018/02/16(金) 01:17:01.62
トコトコ~

472: 2018/02/16(金) 12:49:39.13
バババババ~

474: 2018/02/19(月) 19:32:37.93
リターン組で今更だけどF買いたいなぁと思って色々見てたら生産中止になってるんだな
もう新車では買えんてことか…玄人好みのいいバイクなのに残念orz

479: 2018/02/21(水) 18:25:30.79
>>474
生産こそ終わったけど、店に新車は残ってるみたいだよ。
GooBikeでもまだ50件以上新車ヒットするし。

475: 2018/02/19(月) 20:11:19.24
流通在庫は残ってるよ

476: 2018/02/21(水) 00:48:12.60
もうすぐRが出るよ

477: 2018/02/21(水) 17:34:50.49
CB650Fという似たようなバイクがまだ現行で売ってるよ。
値段も倍くらいしか違わないよ。

478: 2018/02/21(水) 18:11:16.19
>>477
新車実売で3倍ちがうだろ
それよかkwsk z650おぬぬめ
ライポジ全然かわらん

480: 2018/02/22(木) 00:36:23.04
去年の6月に買ったけど、故障もなく毎日寒い中元気に走ってくれて有りがたい存在になったよ
今年の夏はどこか遠くへツーリングとやらに行ってみたいな
ちょっとずつツーリンググッズを買って準備してるよ
早く来い夏!

483: 2018/02/22(木) 12:12:55.16
>>480
そんな君にエンデュランスのキャリアを進呈しよう。
GIVI箱でも着けてくれ

485: 2018/02/22(木) 23:23:59.37
>>483
わぁ嬉しいなぁ!
キャリア着けたいと思っていたんですよ
GIVI箱理想です

487: 2018/02/23(金) 10:57:45.92
>>485
送り先書け

489: 2018/02/24(土) 00:44:21.78
>>487
近くまで取りに行きますよ
さすがにここには書けないです

481: 2018/02/22(木) 11:12:34.46
CB250Fってどこの国で作ってる?まさか日本てことはないよね?

482: 2018/02/22(木) 11:14:17.66
自己解決。タイなんだね

484: 2018/02/22(木) 22:03:18.88
ついに、ホンダのサイトから消されたね

486: 2018/02/23(金) 08:21:41.00
>>484
レブルとRRしかないw
アベこれどーすんの

488: 2018/02/23(金) 16:11:10.71
>>484
ホンダの250ccクラス、いつのまにかCRFだらけになっとる

490: 2018/02/24(土) 19:51:23.33
>>488
ホンマや
ホンダのHPに250cc沢山並んでるやんと思ったらCRF以外は2台しかなかったw

491: 2018/02/25(日) 11:06:53.27
ステップのグニャグニャ感が嫌だったんで
空洞部にウレタン詰めてみた
結構しっかりして踏ん張り聞くようになったよ
https://i.imgur.com/mwfOXLA.jpg

492: 2018/02/25(日) 18:04:53.48
>>491
それいいね
俺は中にシリコンシーラント注入しようと思ってたけど
なかなか踏み切れなかった

493: 2018/03/01(木) 15:40:16.18
まぁ、そのうちに CB250R が発表になるからラインナップは1台は増える

494: 2018/03/05(月) 18:55:07.73
VTRもABS対応になって復活しそうな気がしないでもない。

495: 2018/03/09(金) 14:20:44.57
>>494
どうだろうね、選択肢が増えるから出て欲しいとは思うけど
V型エンジンの250CCは400CCの兄弟車のように展開し難いから
今のホンダは作らないんじゃないのかな

496: 2018/03/09(金) 16:12:26.95
RRのお陰で、VTRの割高感がなくなったのにw

497: 2018/03/09(金) 18:41:10.80
チビや女の子向けの低シート車はレブルがあるからもういいんだよ

498: 2018/03/13(火) 19:49:54.29
2km位の通勤に使って冬に入って28km/L位だったけど
今日久々に200kmのツーリングで40.6km/L
やっぱ燃費いいわー

499: 2018/03/15(木) 15:57:08.21
2kmなら自転車か歩きじゃね?

500: 2018/03/15(木) 19:01:29.94
>>499
バカ?

502: 2018/03/15(木) 19:34:22.66
>>499
通勤路が平野にあるんじゃなくて瀬戸内みたいに急な坂の上り下りなのかもよ

505: 2018/03/15(木) 20:28:26.39
>>499
いいから働け

しかし盛り上がらないなあ
誰か愛車の画像でもアップしてくれよ

501: 2018/03/15(木) 19:18:15.70
まあ短距離乗車を繰り返してるとマフラーに溜まった水が乾かずに穴があくとは言うね
それに燃焼室に濃いガソリンを吹いてばかりだとススがたまってエンジンに良くない気がする

507: 2018/03/17(土) 18:58:35.66
>>501
原2スクはそんな使い方ばっかなんだが

503: 2018/03/15(木) 20:05:13.31
2kmなら歩きか自転車なんて通勤もしたことないようなヤツがほざいててワロタ。

504: 2018/03/15(木) 20:22:04.13
どんだけダメージうけてんだよw

506: 2018/03/16(金) 23:08:54.44
ん?

508: 2018/03/18(日) 02:44:25.40
2キロなら歩くかチャリやな
どんだけひ弱なん?

509: 2018/03/18(日) 08:08:57.44
1㎞でも車で行くわ

510: 2018/03/18(日) 12:06:42.07
通勤は1.6kmだが、車で行くわ。
貧乏人は歩くかチャリで行け。

511: 2018/03/18(日) 13:58:54.23
行って帰るだけで生活出来るお子様はママのおっぱい吸ってればよろし

512: 2018/03/18(日) 16:16:27.86
貧乏なので片道5kmは自転車通勤です(泣)

513: 2018/03/18(日) 16:47:13.88
平地で自転車で5キロなんて楽チン

514: 2018/03/19(月) 20:31:06.87
こんな地味でしょぼいバイクに乗ってるやつなんてデブかヒョロガリ君しかいないからな
1kmの距離ですら歩くとバテるから乗り物に乗りたがる

515: 2018/03/19(月) 20:58:31.60
自己紹介はいらんよ。デブハゲ君

516: 2018/03/19(月) 21:07:32.73
今乗ってるcb400sfから乗り換えるか迷い中

517: 2018/03/20(火) 15:40:23.14
>>516
CB250Rの方が良いんじゃない?

520: 2018/03/20(火) 19:00:41.03
>>516
街乗り中心なら軽い方がいいけど
ツーリングならある程度重量があってパワーに余裕がある400の方が全然楽

524: 2018/03/21(水) 14:42:59.21
>>520
わざわざ400ccの4気筒から250ccの単気筒に乗り換えを検討してるって言うんだから
乗ってみたらパワーはそんなに必要無かったから軽さや日常の使い勝手を優先したいってことだろ
>パワーに余裕がある400の方が全然楽 って天然さんかよw

525: 2018/03/21(水) 16:49:26.89
>>524
わからないから相談に来てるんだろ
250に乗り換えてみたら軽すぎて風に煽られたり
パワーなさすぎて後悔って事も大いにありえる
そんなこともわからないの?

521: 2018/03/20(火) 20:10:02.20
>>516
CBR250RRの方がいいよ

522: 2018/03/20(火) 20:26:46.91
>>521
コイツ乗った事無いんだけどねwww

523: 2018/03/20(火) 21:56:56.04
>>516だが皆様の熱いアドバイス痛み入る
乗り換えるかどうかもう少し考えます。

660: 2018/05/13(日) 13:23:37.78
>>516だけど昨日決心してcb250f購入手続きしてきた
しかし、住民票を忘れていったため再び店に行かなければ行けない模様

>>658
同じく大阪のお店です。
俺のも黒だったからもしかしたら被ったかも

661: 2018/05/13(日) 20:08:12.87
>>660
おめでとう!!
いい色買ったな

663: 2018/05/14(月) 20:33:36.35
>>661
>>662
ありがとう!

662: 2018/05/13(日) 22:11:14.85
>>660
見事に被ってるぜ大事にしてやんな( ノД`)

518: 2018/03/20(火) 15:45:05.10
たぶん車重軽すぎて、ぶったまげると思う
あれ、回転数抑えて排ガスを低減させるために、車重軽くしたんだと思う

519: 2018/03/20(火) 16:23:57.70
軽さは正義。

526: 2018/03/21(水) 20:05:57.79
400乗った事無くて
250しか乗れない自分がバカにされたように感じたんだろう

528: 2018/03/22(木) 09:26:53.69
>>526
リアルではウザがられるから言わないけど、ここは5chだから言っても良いよね?
免許取る時に皆400ccに乗ってるはずと揚げ足取ってみるw

529: 2018/03/22(木) 19:17:37.79
>>528
あんなの乗ったうちに入ると思ってんの?

532: 2018/03/22(木) 20:08:54.20
>>529
知るかよ、お前ルールなんか
日本語勉強して来いよw

527: 2018/03/22(木) 07:33:07.89
確かにスーフォアから乗り換えたらガッカリするだろうな
俺なら原二のモタードあたりを買い増しするな

530: 2018/03/22(木) 19:25:14.92
なんか俺の質問のせいで荒れててすまん
スーフォア乗る前にジェイド乗ってたんで仮に乗り換えても別にガッカリすることは無いと思う

531: 2018/03/22(木) 19:34:09.27
>>530
気にしなくていいよ
ここはいつもこんなもん いがみ合ってばっかり
きみのせいではない

533: 2018/03/22(木) 20:20:43.93
どうでもいいけど
この場合の乗った事あるは
所有した事あるって事じゃ無いのかな?

534: 2018/03/22(木) 23:54:26.24
うーん、なんか荒れてるね
マルチと単気筒じゃ加速とか全然違うよね
それを承知で乗り換えるならいいんじゃないかな?
単気筒乗って、えっ、同じ250(ジェイド)なのにこんなに違ったかって思うかもしれないから、一度試乗してから検討をお勧めするよ
高い買い物だからさ、よく考えてね

俺は加速とかより燃費重視で買ったから満足だけど、やっぱりマルチの排気音のほうが好きだなぁ

535: 2018/03/23(金) 12:03:02.04
定期的にマルチ至上主義者が荒らすよな
乗らなくなったデカくて重い4気筒の大型から、CB250Fに乗り換えて楽しんでいる人間もいるんやで
マルチは良かったとか、昔は良かったとか言う奴は負け組み老害の負け惜しみ

539: 2018/03/23(金) 20:54:38.32
>>535
お前こそコレしか乗った事無い負け犬の遠吠えみたいで痛々しいぞww

536: 2018/03/23(金) 12:36:51.17
今後二度と四発250は出ないから安心しろ
絶対ないからな
わかったか加齢臭爺ども

537: 2018/03/23(金) 13:49:57.53
加齢臭はまったくないジジィだが、四発250なんて欲しくもない。
現行の軽自動車でさえ、ツインでいいと思ってるくらいなのに。

538: 2018/03/23(金) 18:53:01.32
MC53は出ないの?

540: 2018/03/23(金) 22:07:01.37
単気筒をバカにするなよ↓
https://youtu.be/BUV-isf366M

541: 2018/03/25(日) 19:28:36.50
CB250F加速にがっかりって言うけどそんなに遅いバイクじゃないだろ
6000以上回せばいい加速するし、これで遅いとか言う連中はサーキットでも走りたいのか?
俺も若い時は色々乗ったけど速さっていう面じゃCB250F十分満足してるけどな

542: 2018/03/25(日) 19:47:12.58
その体感的な速さってのは、それなりなんだよなー
たまに大型乗ると、やっぱ圧倒的だし

543: 2018/03/25(日) 20:16:59.99
初バイクでCB250Fに乗ってるけど、割と自分のイメージ通りに動いてくれるから不満はない。
高速走ると物足りなさはある。

544: 2018/03/25(日) 20:36:12.00
ツーリングとか普通に走るにはストレスなく元気に加速するし上まで気持ちよく回るしいいんだけど
たまに本気で走ると8000ぐらいからもうひと盛り上がり欲しいとこだな
大型は乗ったことないけど400マルチの加速を体験するとやはりそこは物足りないな
けどなにより軽いし取り回しも楽だし素直で乗りやすいからまた重いバイクに乗る気にはならないけどね

545: 2018/03/25(日) 21:08:00.50
加速は麻薬みたいなもんだと思ってる
「もっともっと」と歯止めが効かない
公道走るのに必要なだけあればいいからこいつで十分以上

546: 2018/03/26(月) 00:38:54.51
このバイクは値段も安いし重量も軽いし、良いバイクなのに不人気車でメインキーだけでも乗れる気軽な所が気に入ってるw
大型バイクは維持費も掛かるし、なんと言っても防犯に結構気を使うので車庫の奥にしまったり、コンビニでも鍵を2個付けたり
ちょっとした乗り降りが結構面倒だった

547: 2018/03/26(月) 00:44:51.04
良くも悪くもジェイドの系譜を受け継いでるなあと思う

548: 2018/03/26(月) 10:09:46.49
多摩NT尾根幹でジェイドと並走したときに
交差点で止まるごとにシグナルやった
お互いに意識しちゃってw
案外加速は同等なんだな
四発だから特段速いというわけではないのが分かった

549: 2018/03/26(月) 10:30:16.47
>>548
2気筒のninja250rと兄弟車で単気筒のcbr250rで散々比較されたけど、出足はむしろ単気筒の方が速いもんな
120km/hとか超えて最高出力勝負になってからが多気筒エンジンの本領発揮なんだろう

550: 2018/03/27(火) 22:40:02.17
>>549
そだねー

551: 2018/03/28(水) 06:38:00.71

552: 2018/03/28(水) 23:16:59.89
単気筒でスピードを求める方が間違ってる気がする

554: 2018/03/29(木) 06:46:09.01
>>552
moto3...

553: 2018/03/28(水) 23:57:56.60
いや、AVの騎乗位とかスピードが重要だわ

555: 2018/03/29(木) 12:06:09.87
ハスクバーナの700シングルほすぃ

556: 2018/03/29(木) 15:02:04.79
>>555
買ったら教えて、駐輪場でギヤを1速に入れといてやるわ

559: 2018/03/29(木) 15:31:52.52
>>558
うっそ、坂道に止める時は一速に入れることあるけど、駐輪場ではNだわ
で、誰かにギヤ入れられてるの気づかずにエンジン掛けてガクガクするw

700ccシングルの発進力を>>555がエンジン掛けた瞬間から味わってもらおうという粋なサプライズを計画してたのに

560: 2018/03/29(木) 16:36:27.32
>>559
免許取れ

557: 2018/03/29(木) 15:15:53.94
どういうこと?イミフ

558: 2018/03/29(木) 15:18:23.71
駐車するときは動かないように大抵一速に入れてあるけどな

561: 2018/03/29(木) 17:05:32.15
あれ、俺だけ?
意外と皆は毎回止める度に一速に入れてるのかな

562: 2018/03/29(木) 17:15:43.33
マジレスしてやる
1速入れたらセル回らん
クラッチ握れば回るだろうが普段Nにしてる奴は普通は握ってかけない
だから
>で、誰かにギヤ入れられてるの気づかずにエンジン掛けてガクガクするw
は、あり得ない。

免許取れ

563: 2018/03/29(木) 17:26:45.52
>>562
ホントだわ、このバイクは1速入れたままセル回らんね
他のバイクと勘違いしてたみたい

564: 2018/03/29(木) 19:07:29.85
>>563
今時のバイクはどれもギア入ってたらクラッチ握らないとセル回らん
クラッチ握ってもスタンド出てたら回らん

無免許乙

565: 2018/03/29(木) 19:35:52.12
>>564
免許免許うるせえよ、お前、何と闘ってるんだよw
免許持ってるわ、と言っても、信じないだろうけど
まあ、いいや、そういうバイクもあったんだよ、ちょっとジェネレーションギャップを感じてショックだわ

566: 2018/03/29(木) 20:14:36.98
俺なら基本的にクラッチを切って始動するくせが付いてるから
どっちにしてもいたずらには引っかからないよ。

567: 2018/03/29(木) 23:02:32.70
ニュートラルにしとくとイタズラされたりした時に倒れるからローに入れてる
クラッチスイッチがない機種なんて1970年くらいじゃねえのか?

568: 2018/03/30(金) 11:50:56.50
スズキは今でも、Nでもクラッチ握らないと始動しない
だから1速に入れられてるのにNだと思って、始動させてから左手を離すとエンストする

609: 2018/04/12(木) 16:10:16.30
>>568
最近のGSX-S125、R125とかは違うらしいぞ

569: 2018/03/31(土) 15:50:31.45
車(MT車)もそうだけど、俺も駐車する時はローに入れてるな
エンジン切る時ローのままスタンド出して止めてからキーオフにしてる
エンジンかける時はヘルメットとグローブ付ける間プチ暖機するからニュートラルに戻すけど
あと、普通セル回す時はニュートラルランプ確認するわな

570: 2018/03/31(土) 17:39:38.50
このバイクいいなって思ってたら
近所に程度のいい中古車が入っている
このままでは危険なので
このバイクの欠点を
モーレツな勢いで上げていってくれ!

571: 2018/03/31(土) 18:08:10.92
>>570
満タン給油しても燃料表示の一メモリ目がすぐ減る

572: 2018/03/31(土) 18:13:23.79
>>571
どのバイクも同じやん
タンクの中のフローターが円運動してると何度いったら

579: 2018/03/31(土) 19:28:28.98
>>572
570です
今 cbr125rに乗ってるので
問題になりませぬ

あとメンテ関係は
外装をふきふきする以外
なーんも出来ないダメ男なので
問題になりませぬ

>>577
桜見に行った帰りにフラッとバイク屋に行っちゃったのだよなー
https://i.imgur.com/aie393N.jpg

二ヶ月ほど前にも
イエローのがあってちょっと悩んでる間に売れちゃったんだよな

マジでどうしよう?

580: 2018/03/31(土) 19:32:26.67
>>579
俺なら安くなってるGSX-250R買っちゃうかも

581: 2018/03/31(土) 19:35:21.18
>>579
悩んだ時は辞めとくのが鉄則だよ

583: 2018/03/31(土) 19:37:28.52
>>579
グダグダ言うならやめとけカス

574: 2018/03/31(土) 18:43:06.99
>>570
CB250Fにはこれといって欠点が無いんだよ
強いて言えばそれが欠点

575: 2018/03/31(土) 18:46:50.85
>>570
チェーンメンテする時にチェーンカバーを外すのがめんどくさい。
特に右後ろ側のボルト。
サイレンサーに挟まれてるからオープンスパナでシコシコ
回すしかない

576: 2018/03/31(土) 18:51:29.92
>>570
あと、バーエンドのネジがクッソ固いのと、
ドライブスプロケットカバーのネジが割と固い。
ハンドルバーが意外に窮屈だからスマホマウントとか
USB充電ケーブルとかつけたらもうなにも
付けられない。

584: 2018/03/31(土) 20:31:52.65
>>570
二速が微速に耐えられないので一速
同じく交差点では三速が厳しいので二速、的な弱点はある

587: 2018/04/02(月) 18:32:01.65
>>570
音がカブ号そっくりって点やな。カブ250やで。
ガソリンが減らないから多分腐る。
馬力がない。農免道路の追い越しとか全力全開。
維持費が問題ないならNC700SかCB400SFの方がええで。

608: 2018/04/08(日) 10:35:17.40
>>587
かえって欲しくなった

573: 2018/03/31(土) 18:16:35.11
他社とウインカーとホーンの位置が逆なので販売店でバイクを受け取った帰り道でプピッと鳴らすw

577: 2018/03/31(土) 18:52:04.00
欠点なんて無い
つまらん事言ってないで桜でも見に行けよ
https://i.imgur.com/u1oE7B4.jpg

582: 2018/03/31(土) 19:35:29.17
>>577
いい写真だなー
CB乗りたくなる

578: 2018/03/31(土) 19:05:01.96
WR'sじゃん

585: 2018/03/31(土) 21:20:28.60
下手くそか

586: 2018/03/31(土) 21:54:53.01
CBR125Rいいじゃん、数年したらお宝じゃと思うぞ原二だし
どうせなら買い増しすりゃいいんじゃね?

588: 2018/04/02(月) 18:38:06.93
排気量が3倍のバイクや価格が倍のバイクと比較せざるを得ないぐらい良いバイク
250CCでは敵無し

589: 2018/04/02(月) 23:44:30.49
いや、700Sはねーべ
せめて750Sだろ

595: 2018/04/03(火) 18:47:19.77
>>589
750だとあんま安い中古無い。ほんとにない。
Xだとジャンルが変わる。
NCはイニシャル安いけどランニングコスト高いわりに馬力なくて
車検時になんだかなあになっちゃうんだよね。
オイル交換時にも思うけど。
ま、一番のデメリットは重さかな。

やっぱスーフォアかなあ。
このバイクじゃ8000から上の伸びに不満が出ると思う。
回しても回してもバワーでない。
スーフォアは回したら回しただけ出る。

>>591
ある意味乗ってない。
10か月ぐらい乗ってない。

596: 2018/04/03(火) 19:00:03.36
>>595
8000から上の伸びって、そりゃそうだろ400ccで四気筒なんだから
排気量が違う以前に、そもそもCB250F乗りはCBやエストレアみたいなクラシック系は好まないと思う
なんか嘘臭いよ、免許取得の時に乗ったCB400に憧れる原付乗りって感じだぞ

605: 2018/04/05(木) 17:50:16.64
>>596
あなたが思うだけであって、おれは400スーボル大好きだったよ。

>>599
570を思いとどまらせればいいんだろ?
こんだけ言えばさすがに早まらないと思うけど。

590: 2018/04/02(月) 23:45:26.08
てか、NCなんてつまらんバイクと比較するのもry

591: 2018/04/03(火) 00:03:45.05
数年前から情報更新してないカタログ厨だろ
乗ってないのバレバレ

592: 2018/04/03(火) 15:29:09.09
高回転型の単気筒に乗ったことないんだろ
エストレヤか何かと勘違いしてんじゃないのか?

593: 2018/04/03(火) 16:15:45.37
cb400も今更買わないよなあ
ミドルクラスの大型に魅力的なの増えたからな

594: 2018/04/03(火) 16:37:18.25
中免しかなくて4気筒に乗りたいなら唯一の選択だから人気はある
素直に大型二輪免許取れば世界が広がるけど、今度はパワーを持て余すようになるし
なんだかんだでCB400は日本の道路にちょうど良いんだよね、軽いのとか現代的デザインが好きな人以外は

600: 2018/04/04(水) 06:39:53.78
>>594
つGSR400

601: 2018/04/04(水) 08:06:43.62
>>600
あれ、GSR400も規制に対応して復活したのか

597: 2018/04/03(火) 21:37:18.82
スーフォアはVTECだから4バルブに変わった時にガツーンと来るね

598: 2018/04/03(火) 22:00:27.23
なんかこのスレ、バイク乗りを装ってるやつが多すぎないか?

599: 2018/04/03(火) 23:44:36.54
全然指向の違うバイク出してきて、なにが言いたいんだか
それ、CB250Fの話とまったく関係ないだろ

602: 2018/04/04(水) 22:54:11.71
まじかよスズキ始まったな

603: 2018/04/05(木) 07:46:37.38
HRCダクトって効果あるん?

606: 2018/04/05(木) 18:28:02.50
>>603
HRCダクトで吸気側だけ変えてもあんまり効果が無いって結論だったような

604: 2018/04/05(木) 12:24:42.48
CBR250Rスレに池
過去ログに書かれている

607: 2018/04/05(木) 19:35:25.56
HRCダクトってCBR250Rの前期(パンツ)の海外仕様のダクトと同じらしいけど
音量の関係で日本仕様には付かなかったみたい
けど最高出力はなぜか日本仕様の方が高かったんだよね
後期(二眼)になってエンジン、ギア比なんかが改良されてダクト交換レベルよりずっと良くなってるから
後期と同じCB250Fには無意味みたいよ

610: 2018/04/14(土) 19:01:19.29
本当にこのスレは過疎ってるな(笑)
誰も見てないだろうけどシートバッグ着けたんでアップ
https://i.imgur.com/x9V1NdA.jpg

612: 2018/04/14(土) 19:09:34.88
>>610
クラッチワイヤーとチェーン清掃・注油も忘れるなよ!

615: 2018/04/14(土) 21:24:44.26
>>610
容量少なそうだけどデザインがいいな
どこの?

611: 2018/04/14(土) 19:04:29.07
おかしい人ばっかりなんだもん
書きたくないよね

613: 2018/04/14(土) 20:35:03.13
さりげなくマフラーどころかグリップエンドも変えてあるな

614: 2018/04/14(土) 20:57:02.42
17年式か。
ホンダはキャリパーまでゴールドにしてくるのが定番だが
さすがにこの価格帯だと無理だったのかな。

616: 2018/04/14(土) 22:13:14.03
デイトナの?ヘンリービギンズのなんとか
ベトナム製だったかで作りはあまり良くない
蓋の部分が歪んでてシワシワだったんでホームセンターでスポンジ買って貼り付けた
https://i.imgur.com/cNLEfIm.jpg

617: 2018/04/15(日) 15:25:21.68
>>616
コレいいな
基本的にバッグとか付けんの嫌いだけど
俺も買ってみるわ

618: 2018/04/15(日) 18:36:27.94
買おうか悩んでたが誰かに先をこされた

619: 2018/04/18(水) 18:05:24.13
パッド部分ハンドメイドかよ。
出来がいいな。

620: 2018/04/19(木) 04:09:51.01
今更だけど、シングルエンジンでも良いので、それ以外の見た目がCB400SFだったらすごく売れただろうに。
可能なら2本サスなら完璧だった、1本でも良いけどね。
VTRのライトとメーターをそのまんま流用するだけでも良かったのに。
VTR泣きそう

625: 2018/04/19(木) 11:49:49.78
>>620
こーゆーのって、異形ライトのときも丸目ならよかったのにと書き込んでいるバカだから相手にする必要ない

621: 2018/04/19(木) 04:16:00.46
途中でなぜか書き込みされてしまった・・・。
泣きそうじゃなくて、
VTR亡き後、VTRのライトとメーターを流用していれば、結果としてCB独自の物になったのにね。
CB250Rは、多分誰も求めてなかったと思う。
そもそもCB1000Rが絶望的な訳で、そのシリーズの250とか本当に要らんだろうなあ。
CB1000Rじゃなくて、CB1100やCB1300SFやCB400SFの下位としての250が欲しかったんだと思う。
それに近いのが唯一VTRだったと思う(V型なのは許容範囲)。

622: 2018/04/19(木) 06:46:09.23
早朝からキモいのが湧いてるな

623: 2018/04/19(木) 07:02:26.45
>>622
すっこんでろゴミカス

624: 2018/04/19(木) 09:22:49.63
>>622
VTRスレに書き込むはずだったのに、間違って書き込んでしまったのだろう
さらに文章の途中で書き込んでいるところを見ると犯人は相当慌てていたようだ
つまりキモい

626: 2018/04/19(木) 17:38:40.26
>>624
キモっ

627: 2018/04/19(木) 18:04:02.95
すごく売れる必要はないんじゃね?CBRの派生なんだし。
むしろすごく売りたいのはCBR250RRだろう。

628: 2018/04/19(木) 19:15:26.55
CBR250RRはそこそこ売れてるけど、値段が値段だけに絶対にすごくは売れない。
発売開始が去年の4月20日で、去年の250での販売台数は4位で、3291台売れた。
でも3位のセロー以下だし(3807台)、2位はPCX150(4132台)、
1位はYZF-R25/MT-25(5511台)。
やっぱり安さと手軽さって重要だよね、同じホンダのPCX150がそれを証明しちゃってるし。

629: 2018/04/19(木) 19:22:41.81
クソどうでもいい

630: 2018/04/19(木) 20:01:03.51
マジでVTRとかCBR250RRの話なんかどうでもいいな
しかもレスの中にCB250Fを絡める努力すらしてないからな

631: 2018/04/19(木) 20:07:34.90
せっかくシートバッグの参考になる話だったのに
>>620-628はバッサリNGでいいな

632: 2018/04/21(土) 10:00:12.72
CB250Fをセパハン化した人いますか?
MC41のセパハンが流用出来そうな気がするけど、問題あったりするのでしょうか?

バイク屋で聞いても面倒そうな顔されるので・・
2輪館とかで頼めば汎用品でやってくれるのでしょうか?

633: 2018/04/21(土) 13:20:11.92
>>632
CB 250Fはハンドル周りの関係でCBR250R よりフロントフォークが短くしてあるので
CBRのセパハンを付けるなら、フロントフォーク、トップブリッジ、メーター周りも交換しないと無理だと思う

634: 2018/04/21(土) 14:04:21.43
>>633
そうですか、残念です
ありがとうございました

635: 2018/04/22(日) 19:22:32.00
CBR250Rのカウルはがして乗ればいいじゃん

636: 2018/04/23(月) 11:25:31.50
>>635
あのパンツとブラジャーが嫌やねん

インドの新型パンツは不思議にカッコよく見える あれが欲しい

637: 2018/04/26(木) 18:22:50.82
パンツはわかるがブラジャーってどこだよ。

638: 2018/04/26(木) 18:50:37.03
>>637
後期二眼のCBRだろ

639: 2018/04/26(木) 19:59:25.81
ブラには見えんけど、女王様の仮面みたいだなとは思っていた。

640: 2018/05/01(火) 11:39:40.65
せいぜいスパイダーマンだろ。

641: 2018/05/01(火) 20:08:21.86
せいぜいHKだろ

642: 2018/05/02(水) 02:00:45.50
せいぜい変態だろ

643: 2018/05/02(水) 16:15:57.64
ハリケーンの HB0019C-01 みたいなハンドルは付きますか?
こういうヤツ↓
https://store.shopping.yahoo.co.jp/mono-shop-best/hb0019c-01.html

645: 2018/05/02(水) 16:59:57.23
>>643
そのままだとケーブル類に余裕が無い
それらをどうにかできるなら

652: 2018/05/04(金) 15:44:03.56
>>646
ありがとう 少しでもハの字にしたいっす

>>645
バイク屋じゃ面倒そうな顔されたから、ケーブル類もナップスとかで聞いてみる

646: 2018/05/03(木) 12:16:45.65

647: 2018/05/03(木) 14:26:17.31
>>646
それはケーブル変えない前提の話だろ?
唯一の適合とか動画主もおかしいわ

648: 2018/05/03(木) 14:28:08.51
>>646
対して変わんなくて草

649: 2018/05/03(木) 19:44:34.24
>>648
シートに座って初めて、ハンドル変えた?ってわかるレベルやなぁ
ポン付けカスタムじゃ、まあこのくらいが限界か。

644: 2018/05/02(水) 16:56:07.47
せいぜい仮面だろ

650: 2018/05/03(木) 21:09:45.56
偉そうに言ってるだけじゃなく
自分でやってから文句言えやクズとも

651: 2018/05/03(木) 23:20:29.19
>>650
こいつが一番偉そう

653: 2018/05/08(火) 21:25:18.58
黄色ってあるだな 初めて見たよ

654: 2018/05/09(水) 00:00:16.93

655: 2018/05/09(水) 16:17:35.85
白が出たら買ってたが出なかった

656: 2018/05/10(木) 00:25:18.94
大阪であたりつけてた中古二台の内一台が売れてた
そろそろ決断の時か

657: 2018/05/12(土) 00:02:05.57
>>656
それ、赤なら俺かも?

658: 2018/05/12(土) 16:39:54.77
>>657
黒だったんで違うかと思われ

659: 2018/05/12(土) 21:59:59.87
もう玉数も少なくなってきたようだし、暖かくなると在庫なくなるから早めに買うのがよろし

664: 2018/05/19(土) 22:06:53.97
最近買ったモトジムってマンガにCB250Fいっぱい出てたでえ。
このバイク、漫画にはあまり登場しないからすなおにうれしい。

665: 2018/05/19(土) 22:15:50.03
通勤用に物色中。
目星付けた中古車明日見に行くわ。
通勤使いしてるオーナーさんいる?

666: 2018/05/19(土) 22:30:03.55
明日納車なので来週から通勤に乗る予定です。

667: 2018/05/19(土) 22:45:44.17
>>666
おぉ!
積載の予定は?
キャリア付けて箱ですか?

668: 2018/05/19(土) 23:06:29.82
>>667
中古で前オーナーさんがキャリーを付けていたようなので積載は可能のようです。
通勤では必要ないですが、ゆくゆくは遠出も考えてボックス買おうかなあとは思ってます。

669: 2018/05/24(木) 07:26:23.46
ん?

670: 2018/05/26(土) 14:49:13.83
こんなハンドルじゃなく、もっと乗りやすい普通のハンドルにすればもう少しは売れたかも?

671: 2018/05/26(土) 16:22:45.42
>>670
慣らし終わる頃には慣れて今は全く違和感無いけどな
これ変えるとストファイっぽいデザインがバランス崩れてダサくなる

672: 2018/05/26(土) 17:55:07.66
もっとアップハンドルにってことか。

673: 2018/05/26(土) 18:27:42.93
セパハンにしてカウルを付ければもっと売れたかも

674: 2018/05/26(土) 18:38:16.19
>>673
それCBRですやん

675: 2018/05/26(土) 22:59:28.22
カフェスタイルのSV650Xがセパハンで前傾しすぎ
アドベにすると今度は起きすぎ
CB250Fくらいがちょうどいい

676: 2018/05/27(日) 12:41:47.94
高さはええねん
もちっと手前にしてくれ

677: 2018/05/31(木) 11:24:15.77
激しく同感だ

678: 2018/05/31(木) 20:15:42.11
最近買ったんだけど、6000回転超えた辺りから振動が強くなり始めて
レブに当たるころには振動で座ってられなくなるほどなんだけど
これって普通?単気筒ならそんなもんなの?

679: 2018/05/31(木) 20:53:18.78
壊れてる

680: 2018/06/01(金) 12:36:11.24
レブに当たるくらい回さないからわからない

681: 2018/06/01(金) 17:48:29.76
そんな回転数で気になるような振動はない グロムじゃあるまいし

682: 2018/06/01(金) 18:34:11.73
前オーナーはその症状が出たからうっぱらったんだな。

683: 2018/06/01(金) 19:52:39.75
コイツCBRスレで煽りいれても相手にされない
惨めな構ってちゃんだからスルーでいいよ

684: 2018/06/01(金) 20:11:52.18
今日も乗ってみたけど、座ってられないほどは言いすぎだった。
でもかなりビリビリする。
とはいっても、普通に使う回転域だと特に気にならないから良いっちゃ良いんだけど。
エイプしか乗ったこと無くて最近免許取ったばっかりだからどんなもんなのかなと思って。

685: 2018/06/01(金) 20:24:18.13
こんなに振動の少ない単気筒はないのにな
もっと排気量がある空冷単気筒に乗ってみろよ
100倍びびるぞw

686: 2018/06/01(金) 22:51:48.79
まじかよ。じゃあ次は単気筒以外にするわw

687: 2018/06/02(土) 08:49:05.45
>>686
250ccの単気筒の中ではこのバイクが振動少ないのは本当だよ
単気筒とか多分ツインでも排気量デカイやつは合わないんだろうね
ちょっと重くなるけど滑らかに回る4気筒が向いてるんじゃないか

688: 2018/06/02(土) 10:28:14.67
前は400マルチ乗ってたけど
ヒュンヒュン回るエンジンより俺的にはコイツの方が気持ちいい
シングルでこれだけの性能とスムーズさが出せるっていうのが凄い事なんだけどな

689: 2018/06/02(土) 18:49:01.65
そうなのか。案外すごい奴だったのか。

690: 2018/06/02(土) 21:42:03.77
よく出来たシングルなのは間違いない
他のシングル乗ったらこいつの滑らかさにびっくりする

691: 2018/06/04(月) 12:25:05.53
ハンドルをどうにかしたいんだけど、ブレーキホースやクラッチケーブルを長くした人いますか?
ABS付きだと、その辺も面倒があるのかな?

692: 2018/06/04(月) 18:35:34.26
面倒があるか、それすら検索しようともしない人間が
聞いてどうすんの

693: 2018/06/04(月) 19:04:05.70
知らないんなら黙ってろカス

694: 2018/06/05(火) 00:10:12.41
カスしか言えないなら黙ってろクズ

695: 2018/06/06(水) 18:10:23.17
このバイク尻痛くならね?みんなどうしてんの?
ショックとか変えてんの?

698: 2018/06/06(水) 20:02:42.46
>>695
後ろサスのプリロード設定を一番柔らかくした
(標準より一段階柔らかく)
たいして変わらんかった

700: 2018/06/06(水) 21:22:25.96
>>695
5000kmも乗ってれば柔らかくなる

702: 2018/06/07(木) 01:27:07.22
>>695
体重減らせよ

696: 2018/06/06(水) 18:33:08.39
ゲルザブつけた。
つけたくないけど止む無く付けた

697: 2018/06/06(水) 19:45:07.45
Gパンで乗ってるけど慣らし終わる(1000㎞走行)頃には痛くなくなった
ケツが慣れたのかシートが馴染んだのかはわからないけど
今はどれだけ乗っても平気

699: 2018/06/06(水) 20:17:20.88
やっぱゲルザブか…
なんか他でも慣れたって人居たからもう少し乗って駄目ならゲルザブ入れるか。
プリロードは俺も変えたわ。効果はほぼ体感できなかったけどw

701: 2018/06/06(水) 21:23:58.06
自分はコミネの3Dエアメッシュカバー付けてる。
ゲルザブは高いのと、メッシュなので熱が籠もりにくい気がするし。

703: 2018/06/07(木) 12:32:26.88
ケツというか内股関節が痛かったが馴れてきた
スーフォアに比べて若干ハンドルが遠い気がする

704: 2018/06/07(木) 20:09:44.33
勘違いしてる人いるけどプリロードはサスの硬さは変わらないよ
乗った時の沈み込みが変わるだけ
シートの高さが変わるだけ

705: 2018/06/08(金) 18:58:33.29
>>704
伸び側に余裕が出るから凸凹道で後輪が跳ねてしまような時のタイヤの追従性が上がり
結果として乗り手がサスが柔らかくなったと感じるのを勘違いだと言うならそうかもな
片方は物理的な特性の話をしていて片方は乗り手が感じる感性の話をしているからね

707: 2018/06/08(金) 21:55:24.83
>>705
コイツバカ決定

708: 2018/06/08(金) 22:09:55.61
>>705
更に言うなら1Gで沈んだ分以上に伸びる場合に伸びる力が変わる
プリロードかけない方向だと軽い力で良く伸びる
行き過ぎるとピッチングが出やすくて乗りにくくなるとも言える

709: 2018/06/08(金) 22:31:26.84
>>705,708
プリロード調整ってサス単体なら硬さが変わるけど
バイクに取り付けて車重がかかった状態だと車高が変わるだけだよ
車のネジ式車高調と同じ

710: 2018/06/08(金) 22:34:37.58
>>709
その先のプリロードを変えた違いの話を705も俺もしてる
君はもう少し勉強した方がいい

711: 2018/06/08(金) 22:35:46.87
>>710
お前なんにもわかってないww

712: 2018/06/08(金) 22:38:44.89
>>711
おまえが言ってる内容じゃない部分の話してるのわからんの?
プリロード変えても硬さ変わらんし車高が変化するのも分かってるが、プリロードで縮めた分の伸び側の挙動は変わる
分かってないのはおまえのほう

714: 2018/06/08(金) 22:43:31.03
>>712
>プリロードで縮めた分
それが車重もしくは乗車してスプリングがちじんだ状態だとなにも変わらないんだよぼく

715: 2018/06/08(金) 22:45:21.91
>>714
ぼくちゃんが乗ってるバイクは乗車から縮む方向にしかサスが動かないでちゅね~
そんなバイク見たことないでちゅよ

716: 2018/06/08(金) 22:50:47.88
>>715
300mmのスプリングを車重で250mmになった時の反発力は
プリロード調整してあっても同じなんだよ
高さが変わるだけ
馬鹿にはいくら言ってもわからないからもう教えてあげない

718: 2018/06/08(金) 22:55:49.11
>>710
俺は何だか面白くなってきた
このままにしとこうぜw

719: 2018/06/08(金) 22:59:43.39
>>718
まったくねw
因みに何段目にしてる?
俺は一番プリロードかけない位置だと少しピッチング出やすい気がして2段目にしてる

722: 2018/06/08(金) 23:12:26.80
>>719
なにこの自演ww

723: 2018/06/08(金) 23:13:14.24
>>719
俺は体重が軽い方だから一番柔らかくしてるよ
確かにピッチングが少し増えたけど俺と俺の環境には合ってると思っている

724: 2018/06/08(金) 23:15:19.39
>>723
なるほど 体重軽めでも少し出るんだね
俺は65kgくらいあるから余計出やすいんだろうね
やっぱ2段目がベストか…

706: 2018/06/08(金) 20:10:31.30
新車で買ってまだ50キロしか乗ってねーよ

713: 2018/06/08(金) 22:40:28.46

717: 2018/06/08(金) 22:54:59.96
https://youtu.be/mreVEf3sWiw

これでも見て来い

720: 2018/06/08(金) 23:04:17.55
バイクに跨った時バネが縮んでる
その状態でバネの下の高さを変える
サスの全長もバネの硬さも反発力も変わらないよ

721: 2018/06/08(金) 23:06:48.94
サスの全長ってバネの部分ね
全体の長さ(高さ)は変わるよ

725: 2018/06/08(金) 23:21:26.05
マジでキモいっす

726: 2018/06/08(金) 23:42:22.68
縮みの分しかバネの力は掛からんけど伸び縮みの長さで加速度つくから乗り心地全く変わるやろ…

727: 2018/06/09(土) 07:45:28.35
頭悪そう

728: 2018/06/09(土) 15:23:28.93
150/60R17履かせてる奴いない?

729: 2018/06/10(日) 22:43:18.52
このスレではタイヤの話題はスルーされっぱなし、純正以外に替えた人もいないっぽい

730: 2018/06/10(日) 23:01:47.30
そろそろ交換時期だけどRX-02にするつもり

731: 2018/06/11(月) 22:30:09.60
>>730
何キロ走行ですか?

732: 2018/06/12(火) 01:18:10.65
>>731
13000km スリップサインまで後1mm

750: 2018/06/21(木) 16:10:35.04
>>732
スリップサインが出てからじゃなく、出る前に交換した方がいいよ

733: 2018/06/12(火) 18:10:43.55
だって全然タイヤ減らないんだもの。
溝より年数で交換することになりそう。

734: 2018/06/13(水) 15:42:18.72
製造から3年くらいで交換?

735: 2018/06/13(水) 18:24:01.76
駐車環境と走行条件によるだろうけど、
ヒビ入ってきたら交換よ。
あとはへんなへり方とか

736: 2018/06/14(木) 22:06:59.11
この純正タイヤ、晴れてる日は別になんとも思わないんだけど
雨の日にグリーチングとか乗ると、ズリズリ滑って気持ち悪い

738: 2018/06/15(金) 10:03:36.27
>>736
うむ、晴れてる時は気にならないけど路面が濡れているとちょっと怖い
履き替える時は、こんなに耐久性高くなくて良いから雨性能高いのにするつもり
もっとも、積極的に雨の日に乗るわけではないけど帰りがけに降られるとかね

737: 2018/06/15(金) 02:38:20.18
夢で純正交換した
前はIRC RX-10だったけど、特に銘柄指定しないでBATTLAX BT-45になった
溝深めで満足

739: 2018/06/15(金) 11:42:00.15
雨はロードタイヤならどれでも滑るだろ
グレーチングで滑らないロードタイヤなんかない

740: 2018/06/15(金) 17:58:27.91
>>739
それはその通りなんだけどさ
CBRと兄弟でストファイってキャラクターのわりには実用車っぽいタイヤというか
他と比べて耐久性を重視しているような感じがしない?

741: 2018/06/15(金) 21:19:40.78
>>740
何を言うのか
ひと頃の250ccロードバイクは殆どみんなRX-01だっただろ
R25もNinjaもCBRももっと言えばメガリだって01だった

742: 2018/06/16(土) 16:20:39.52
だからどうした?

743: 2018/06/16(土) 20:41:28.83
お前がどうした?

744: 2018/06/17(日) 08:29:15.68
アジアン250CCは耐久性重視のタイヤを採用してるのかもな

745: 2018/06/17(日) 09:24:51.13
どのバイクでも純正で履いているタイヤは市販と同じ銘柄でも
グリップよりライフ重視の特別仕様の専用タイヤだよ
RX-01も専用タイヤじゃなくて一般用にするとサイズ的にRX-01specRになるけど
コレはもうサーキットでも使ってるハイグリップタイヤだよ

746: 2018/06/17(日) 10:46:21.28
一般道で基地外みたいに飛ばしているBRZがいて、その後ろを走ってたんだけど
こいつじゃ直線の加速でついて行けるようであっても、ジリジリと放されるね
危ないからすぐ止めたけど、あのバカBRZはそのうち事故るな

スバルとトヨタが今の若者の為に、本気になって開発したスポーツカーBRZ&86
だけど、実際に買うのはほとんどオサーン&オバサーンばっかとディーラーの人が言ってた
若者は「僕、ぼくしー」と言うのがカッコいいらしい

747: 2018/06/17(日) 12:08:52.10
お、おう

748: 2018/06/18(月) 22:31:53.17
近畿地方のお前ら怪我やバイクは大丈夫だったか?
渋滞もバイクなら余裕だぜとすり抜けしてると釘を踏むから気を付けろorz

749: 2018/06/19(火) 20:03:51.92
バイク屋で聞いた話だが、大きい地震があると、セローの注文が急増するらしい
普段はすぐ納車されるのに、東日本大震災や、熊本地震の後は、2~3ヶ月待ちになったそうな

751: 2018/06/21(木) 20:23:54.00
2週間程前からコールドスタートで始動しにくくなった
買った店で相談したらプラグじゃないか?とか言ってたけどイリジウムだから5万kmは余裕なはずなんだよね。ヘタすりゃ10万km
自分のはまだ1.5万km程度。
そこでネットで調べてみたら全く同じ例があってバルブにカーボン等が堆積しやすい車種なんだとか。
試しにフューエル1入れて様子見る事にした。
多分ハイオクをたまに入れてるのが良くないんじゃないかなと。
ハイオクの方がカーボン溜まりやすいんだよね。だから洗浄剤が入ってるわけで。

752: 2018/06/22(金) 00:34:03.57
通勤往復9キロで乗って燃費が24.5程だったんだけど街乗りだけだったらこんなもんだろうか?
てかツーリング行きてえ

790: 2018/07/05(木) 14:36:41.84
>>752
エアコンを付けてる軽自動車より燃費悪いとかw

753: 2018/06/22(金) 01:11:44.12
冬は街乗り25キロ、今時は28キロだね
遠出すると35キロくらい

754: 2018/06/22(金) 07:53:09.82
>>753
そんなもんだよね。
インターネッツ上の「リッター30切ったことがない」なんてレビュー見るとホントかよと思う

756: 2018/06/22(金) 12:39:46.16
>>753
>>755
やはりその位か、参考になったありがとう

758: 2018/06/22(金) 21:58:14.92
>>753
俺も「悪くて」それ位
良いとそれ+3kmってとこかな

755: 2018/06/22(金) 09:04:46.70
流石に往復9km程度の乗り方なら燃費は悪くなるでしょ。
ツーリング平均で32km/l程度で、最高40で最低22程度とバラつきが大きい。

757: 2018/06/22(金) 21:34:47.67
おまいら単気筒でパラツイン並みの燃費で走ってるんだな

759: 2018/06/23(土) 00:16:50.48
>>757
亀頭数少ないほうが燃費はいいんだが

760: 2018/06/23(土) 09:34:18.44
>>757
ツインはツインでもV型ならどんな感じか一度乗ってみたいけどパラは・・・
やっぱり、パラツインにして失敗したなって思うから単気筒が気になるの?

761: 2018/06/23(土) 14:11:50.82
この季節に下道で燃費30は切らんだろ 高速では26くらい
冬は乗らんから知らん

762: 2018/06/23(土) 16:47:41.78
長距離は兎も角として街乗りだと余裕で25切るんだけど

763: 2018/06/23(土) 17:41:56.23
高燃費のやつの大半はろくに信号も無い田舎民だから・・・

768: 2018/06/25(月) 18:32:35.89
>>763
はあ?栃木は田舎じゃないし、たまに信号もあるんですけど?

764: 2018/06/23(土) 21:28:58.97
ノンストップで巡航出来るのは皮肉抜きに羨ましい
京都市だけど道狭くて車多いから必然的に燃費悪くなる

765: 2018/06/23(土) 22:39:09.36
>>764
おまえ上京してきたんだろ?
元々生まれが京都の人って京都に愛着あるけどそういうことしない
露骨な都会に住んでますアピールする奴って大体は田舎から上京してきた人
多分、東京でもそうじゃない?

766: 2018/06/23(土) 22:57:18.59
>>765
生まれも育ちも京都だが?
京都に変な幻想抱いてる人?

767: 2018/06/23(土) 23:12:53.48
>>766
そうか、すまんな
そういう奴が多いって話だ

769: 2018/06/25(月) 23:37:12.63
都心のストップ アンド ゴー舐めてんのか

770: 2018/06/26(火) 19:32:52.66
都心の主要道路は大体2~3車線で案外スムーズに進める。
むしろ都心から少し離れたあたりのが車線少なく信号多くてストレスたまるわ。

771: 2018/06/27(水) 11:30:38.15
実家に帰ると信号が少ないだけじゃなく、
5分圏内にヘアピンや、なかなかのS字コーナーもあって、峠的になかなか楽しく走れる場所が多い
でも、そこそこ回して気持ち良く走るから、田舎も結局燃費はそう良くもない 31~33くらいだったかな?

772: 2018/06/27(水) 20:24:12.17
燃料計って点滅のあと、消灯するの?
マニュアル読んでもわからなくてさ

773: 2018/06/28(木) 00:35:42.70
>>772
消灯して元から(ガラス?液晶?に)書いてある赤メモリ1つになる

774: 2018/06/28(木) 08:19:34.03
>>773
ありがとう
消灯するんですね、その時点だとガソリンはどのくらい残ってるんですかね?

775: 2018/06/28(木) 09:36:57.23
>>774
最低でも取説読んでから聞けよ

776: 2018/06/28(木) 10:37:40.45
>>775
最低でも3レス前読んでから書けよ
>>772
>マニュアル読んでもわからなくてさ

777: 2018/06/28(木) 13:47:49.60
マニュアル記載の残量以下なのは自明だろ
ガス欠するまで走るつもりかよ
給油時にトリップをリセットして平均燃費×10Lの距離を走ったら給油しろよ

778: 2018/06/28(木) 14:02:03.51
最後の一つが点滅したら燃料残量約2.3L
燃料入れない限り点滅したままだと思ったけど

779: 2018/06/28(木) 18:01:02.30
チキンハートのためゲージ1つになったら速攻給油してる
最終ゲージだけで約4l かな

780: 2018/06/28(木) 18:42:57.01
>>779
メモリ半分になったらソワソワして満タン入れる俺はいったい

784: 2018/06/29(金) 12:24:33.46
>>780
用心にこしたことはねえですよ

781: 2018/06/29(金) 00:22:04.92
みんなありがとう
いつも点滅しだしたら給油してて、その時点で10L入ります
少なくともあと50キロは走りそうだけどガス欠が怖くてできない
もしものために限界が知りたかったんだ

783: 2018/06/29(金) 00:57:35.58
>>781
俺の場合は点滅してから50km以上走ったよ
その時はツーリング帰りに道を間違って山道に迷いこんですごく焦った
普段の燃費は28km/Lぐらい

785: 2018/06/30(土) 23:13:17.84
>>781
ガス欠の時は点滅のままだから気をつけてね。
加速しても力がない回転が発生したらもう終わり!スタンドに駆け込もう。
自分は320kmあたりで給油するようにしてるよ。

787: 2018/07/01(日) 13:36:40.35
>>785
それ、すでに手遅れ

794: 2018/07/07(土) 01:43:17.26
>>785
あれっ、点滅から消灯にはならないんですね
大変参考になりました

782: 2018/06/29(金) 00:23:30.56
トリップメーターで200-300の時に入れる

786: 2018/07/01(日) 07:54:57.89
コレの黄色がすごくいいなぁ。R出たし、安くならないかな…

788: 2018/07/02(月) 21:40:35.51
>>786
限定色だから逆にプレミアが付いて高くなる

789: 2018/07/03(火) 11:27:57.49
CB400Fにあった白を出して欲しかった

791: 2018/07/05(木) 15:42:30.29
ばーか

792: 2018/07/06(金) 14:02:24.63
791774RR2018/07/05(木) 15:42:30.29ID:lUfnRGeC

ばーか

793: 2018/07/06(金) 15:24:48.57
792 名前:774RR[] 投稿日:2018/07/06(金) 14:02:24.63 ID:PEjzWcla
791774RR2018/07/05(木) 15:42:30.29ID:lUfnRGeC

ばーか

795: 2018/07/10(火) 22:22:10.79
cb250rのマフラーは250fに付かないかな
付いたら将来のパーツ不足に悩まされなくていいんだけどな

803: 2018/07/13(金) 02:29:37.46
>>795
基本一緒だと思われ

796: 2018/07/11(水) 12:27:09.44
乗りはじめて思ったがライトの範囲狭くない?

798: 2018/07/11(水) 23:10:33.60
>>796
バイク同士で比べたら普通
LEDライトの車と比べるとさすがにバイクのライトは暗く狭く感じる

812: 2018/07/17(火) 12:38:05.96
>>798
>>810
どうやら俺の視力が悪くなっただけみたいだった
cbちゃんのせいにしてすまぬ

810: 2018/07/15(日) 09:45:50.54
>>796
バイクじゃ普通やで。

ハンドルの向きとライトの向きが連動するタイプなだけまだましや。
フルカウル、ハーフカウルは車体と一直線やからな。

797: 2018/07/11(水) 22:15:16.71
全然

799: 2018/07/12(木) 01:03:27.53
この度中免を取得してこちらの車種を購入いたしました
なにとぞよろしくお願いします

800: 2018/07/12(木) 09:04:03.31
>>799
遠慮しとくわ

809: 2018/07/14(土) 21:15:38.55
>>800
お前めちゃくちゃ面白いな

811: 2018/07/16(月) 05:34:13.26
>>809
あらやだ、照れちゃうじゃない

802: 2018/07/12(木) 21:13:15.58
住人オーメン多いの?

804: 2018/07/13(金) 02:57:38.42
二眼と部品共用だろ

805: 2018/07/13(金) 10:54:20.41
しっかり見てからレスしろよ
CBR250RじゃなくてCB250Rだぞ

806: 2018/07/13(金) 15:21:09.54
>>805
同じエンジンだし付くんじゃねえの(適当

807: 2018/07/14(土) 12:17:30.00
位置の微調整だけで付きそうだよね

808: 2018/07/14(土) 12:22:30.03
【自民党「移民1000万人計画」】 人口、最大の37万人減、月給3000万ドン、自衛隊がローソン商品輸送
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531534027/l50



不買だ! 不買だ! 不買だ! ローソンが被災地を食い物にしている!

813: 2018/07/22(日) 13:16:10.02
日帰りツーリングで下道300㎞ほど走って燃費約35くらいだった
長距離走ると燃費が激変するな

814: 2018/07/22(日) 13:45:44.76
先日購入して今日初燃費計測で33.8km/Lやったぜ
標高700mの峠2つ越えてもこんだけ燃費いいって嬉しいな

815: 2018/07/22(日) 14:17:03.11
ツーリングの数字としては 標準的

816: 2018/07/22(日) 20:28:48.49
下道とか含めると平均してリッター30キロだった。

817: 2018/07/22(日) 20:45:11.65
人それぞれだ

818: 2018/07/23(月) 11:26:05.02
久々に乗ってみて、非常に乗りやすいラクなバイクだと改めて思った
ただ、この単気筒の音だけは・・
ちょっと残念な耕耘機サウンドだな

819: 2018/07/23(月) 11:47:08.85
単気筒に文句言うヤツは、ツインにも文句言う
250にオマエの居場所はない
あきらめて免許返上しろ

820: 2018/07/23(月) 12:16:24.46
スポーツシングルとしてはいい音してると思う
CBR250Rが走って行くのを眺めて、俺のもああいう音してるんだなと嬉しく思う
マルチが好きなやつは乗り換えろ

821: 2018/07/23(月) 17:53:57.32
JADEの4気筒の音の方が好き

822: 2018/07/23(月) 23:16:38.48
アホみたいに暑い日が続いてメットの中も蒸れ群れだけど
朝も昼も夜もCB250F楽しいw

823: 2018/07/24(火) 23:04:21.40
ジェイド、スーフォアと乗ってきたがcb250fのエンジン音も良いものだ

824: 2018/07/27(金) 23:57:04.37
台風対策したか?大事な愛車いたわってから寝ようぜ

829: 2018/07/28(土) 19:05:10.09
>>824
バイクカバーを外してハンドルの真ん中のとこを
チェーンで釣って固定した。

831: 2018/07/28(土) 22:50:17.19
>>829
倒れないようにってこと?

やっぱ強風で倒れたりすんのかな
野ざらしなんだけど・・・

825: 2018/07/28(土) 02:39:42.44
ギア入れたくらいしかしてないな

826: 2018/07/28(土) 08:33:11.56
俺はガレージ保管だから
コロッケ買っただけだ

827: 2018/07/28(土) 08:33:36.43
コロッケ買ったぜ

828: 2018/07/28(土) 09:02:21.48
おれもガレージ保管だから
コロッケ買ったぐらいだな。

830: 2018/07/28(土) 20:09:51.47
両側壁の階段下にカバーかけて格納

832: 2018/07/29(日) 01:29:10.35
youtubeで風で倒れた白バイの動画あった

833: 2018/08/06(月) 19:56:02.67
久々にカバー外したらシートにカビっぽいの生えてたw
車庫に中途半端に囲いがあるから風通しが悪かったみたい切ない
お前らも気を付けろ

834: 2018/08/06(月) 21:17:32.53
タンクバッグ買おうかと思うんだけどこれはcb250f には合わんかったって商品ある??

835: 2018/08/06(月) 21:27:50.54
>>834
タナックスのサイドバッグ

836: 2018/08/06(月) 22:13:34.54
マグネット式は傷だらけになるぞ

837: 2018/08/06(月) 23:35:00.31
磁石のつくとこに透明保護シール貼ればいい
頭つかえよ

838: 2018/08/07(火) 02:24:27.70
>>837
それやると空気抵抗で落ちやすくなった

839: 2018/08/07(火) 12:36:24.52
今朝の出勤時にタンクの左シュラウド付近に凹みを発見
昨日まで無かったはずなのに何時凹ましたんだorz

840: 2018/08/07(火) 19:29:29.38
判明した三日前の自分をぶん殴りたい

842: 2018/08/12(日) 18:00:48.70
>>840
今から一緒に これから一緒に殴りに殴りに行こうか

843: 2018/08/13(月) 11:01:36.61
>>842
通報しました

844: 2018/08/13(月) 11:09:47.50
>>843
yah yah yah

841: 2018/08/12(日) 15:28:47.58
よし、わかりやすく説明するんだ

845: 2018/08/13(月) 12:37:31.84
どこに通報する要素があるんだ

846: 2018/08/13(月) 16:00:53.08
コピペです

847: 2018/08/26(日) 20:43:18.41
乗ってますか?

848: 2018/08/26(日) 21:47:22.41
雨以外は毎日乗ってる

849: 2018/08/26(日) 23:13:29.88
いつもは週末に乗る程度だけど、今年も北海道に10日ほど行ってくるよ。

850: 2018/08/31(金) 12:37:26.01
ちょいと気が早いけど冬の風避けにナックルガードを付けようと思うのですが、何かオススメありまっか?

851: 2018/08/31(金) 13:48:07.10
冬はコミネ ハンカバ

852: 2018/09/15(土) 01:41:28.82
849は北海道行けたのか?

855: 2018/09/24(月) 03:58:53.23
>>852
おう、14日から昨日まで北海道を回ってきたよ。
今回は距離は少な目で2500km程走ったよ。
でも、荷物満載だとスペースが少な過ぎて辛いね。

853: 2018/09/15(土) 17:06:01.84
台風で破損したアクセルハンドルを交換してきた
台風の中のこのこ出勤した俺も悪かったが精神と財布共に痛い出費だった

854: 2018/09/18(火) 01:39:11.02
>>853
どんまい、そんなときもあるさ
自分が無事だっただけ良かったな

856: 2018/09/25(火) 12:35:40.93
>>854
ありがとう
次回に同じ状況になったら迷わず仕事休むよ

857: 2018/10/08(月) 03:41:39.76
まじ過疎ってる

限界集落過疎娘企画でもやるかな…

858: 2018/10/08(月) 08:29:46.49
>>857
もう新車で買えないからな
数が売れなかったバイクだし
ちょっとハンドルが遠い意外は凄く良いバイクなんだけどね

860: 2018/10/08(月) 23:16:54.17
>>858
SOXノサイトみると普通に新車で買えるっぽい

862: 2018/10/09(火) 19:09:32.76
>>860
本当だ
国産新車の所にw

859: 2018/10/08(月) 09:07:31.40
俺が乗ってる2017モデルなんか半年ぐらいしか販売してないぞ

861: 2018/10/09(火) 00:48:00.03
>>859
んだんだ、俺のも同じだ
レアだよな~

863: 2018/10/09(火) 21:30:57.62
訳あって手放すことになりました
購入した店で28万で買い取って頂きました
今までありがとう
さようなら

867: 2018/10/12(金) 05:52:17.86
>>863
マジで?俺新車をドリーム店で買って、1万キロ弱の時に
同じドリーム店に下取りに出したら15万にしかならんかったわ。

864: 2018/10/11(木) 22:57:42.20
このクラスのバイクって一年でなんキロくらい乗るもんかな?

865: 2018/10/11(木) 23:29:46.38
連れはmc41を3年で2万ちょい走ってた

866: 2018/10/11(木) 23:54:47.94
1年で1万くらい普通

868: 2018/10/12(金) 18:31:36.77
>>866
1年で1万キロはキツイんじゃないかな
バイクだけならともかく車や電車で移動することもあるでしょ

869: 2018/10/12(金) 20:38:24.74
2018年度上半期 126~250cc
販売台数第1位 レブル250 販売台数 2433台

同じエンジンでも、若者向けストファイ風より、おっさん向けに作ったら売れるんだな
シート高が低いから女子にも売れるのかも?

870: 2018/10/12(金) 21:01:13.22
>>869
レブルはボバー風レジャーバイク
CBよりオシャレで若者向け
おっさんにはわからないか

872: 2018/10/13(土) 09:21:56.04
>>869
俺はCB250Fのストファイスタイルが好きで買ったけど客観的にみても
CB250Fは東南アジアや新興国の若者向けバイクでちょっとヤンチャな雰囲気
レブルはアメリカや日本の若者向けバイクでおしゃれ

871: 2018/10/13(土) 07:07:45.04
レブル乗ってるとオッサンとジジイに滅茶苦茶話しかけられる

873: 2018/10/13(土) 15:44:55.18
ジジイが乗ってるのしか見た事ない

874: 2018/10/18(木) 19:39:19.22

875: 2018/10/18(木) 19:47:48.26
MRAのバッタもんか

876: 2018/10/19(金) 00:22:31.34
こういうのつけて冬の寒さを和らげられるんかな
これからの時期鬱だ

877: 2018/10/19(金) 09:01:24.18
>>876
寒いのは変わらん

878: 2018/10/19(金) 23:44:53.49
ハリケーンのセパハン付けてみた人いますか?
とても気になっている

879: 2018/11/03(土) 20:50:55.01
今さらだけど、レブルの売り上好調を見て思ったのは、
このバイクがレブルと同じ丸目ライトと、ごく普通のタンク造形ならロングランで売れたんじゃね?
まあ、見た目はモロVTRと丸かぶりだったかもしれんけど、
結果としてVTRは終わってしまったし。
キャストホイールで良いので、クラブマン的な『普通の見た目バイク』で。
CB250Rみたいな尻切れトンボじゃなくてね。

880: 2018/11/04(日) 10:33:55.27
>>879
VTRをカウル付けたり悪あがきせずに
このバイクをクラシックなそれこそクラブマンを水冷化しました的な形で出して
早めに統合するって手もあったかもね

881: 2018/11/04(日) 12:57:26.42
それやっても日本以外では売れんだろうしなぁ…

ストリートファイタースタイルじゃなくて丸目後輪2サスのCB400SFのような
セクシー&ワイルドなスタイルにしたら…あまり変わらんか

882: 2018/11/04(日) 13:57:20.62
セクシー&ワイルド?ジャパニーズの間違いだろ

883: 2018/11/05(月) 10:47:31.54
R nineTが2013年だろ
ホンダがネオクラ路線始めるのかなり後発だな
ネオクラ路線あっての丸目
なかったら丸目なんて復活しなかった

884: 2018/11/05(月) 19:23:02.60
ネオクラって大排気量車使って先進国でやるからクラシックなんであって
小排気量車でアジアでやったらクラシックでも何でもないよね

885: 2018/11/12(月) 22:51:22.56
尼でプロテックのCB-F用ギヤインジケータが6000円になってるぞ
随分安くなったな

886: 2018/12/11(火) 12:07:43.84
見た目変えたくてマフラーを純正から社外の中ではうるさくなさそうなwr'sのカーボンに変えたら3000~4500回転位の加速でブリブリベベベって思った以上にうるさく鳴るようになったんだがこんなもんなのか
うるさいの嫌で、アイドリングと走行中の音量は予想通りでギリギリ許容出来るんだが加速で下利便みたいな音が強調されるのキツイこういうの好きな人居るのかね…
純正の音で見た目カーボンがあれば良かったんだけど
ひと月は乗ってみて慣れなかったら勿体無いけど戻すか…純正の音がいかに静かで癒されるものだったか思い知った

887: 2018/12/11(火) 12:44:10.26
なら純正にカーボン(柄)の耐熱シート貼ったらいんでね
…じゃダメなのか?
因みに社外マフラーは替えてないから知らぬ

888: 2018/12/11(火) 13:37:13.57
>>887
その手があったか!!!
調べてみると意外とあるね
シートだけじゃなく糊の耐熱にも気をつければ上手く行きそう…な気がする
ありがとう

889: 2019/01/16(水) 19:24:23.24
全然動かんスレだね

890: 2019/01/18(金) 00:38:38.36
もう弾そこまでないしな
RよりFの方がデザインが好きなだけに残念だ

891: 2019/01/18(金) 01:29:05.42
新車から2年弱乗っていま約18000㎞
初のタイヤ交換が秒読み段階だ
BT45履く予定

892: 2019/01/20(日) 08:48:19.31
俺もタイヤそろそろ交換しなきゃ

893: 2019/01/26(土) 13:56:44.79
タイヤ注文してきた
メッツラーと悩んだけどBT45にしておいた

894: 2019/01/29(火) 00:36:28.68
https://youtu.be/Ml5G4884nt4

この色で出てれば黒じゃなくこっちにしてたな
日本でも出してくれ

895: 2019/01/29(火) 06:14:54.97
出てたと思うけど国内版と何か違うのだろうか

896: 2019/01/29(火) 08:32:36.43
>>895
大げさに言えばソリッドカラーのレッドと
ボルドーメタリックの色味の違いじゃないか

897: 2019/01/29(火) 21:01:50.74
https://i.imgur.com/JTUXwH5.jpg

昔乗ってたなぁ生産終了悲しい

898: 2019/01/29(火) 22:53:13.07
そんな昔のバイクじゃないだろw

899: 2019/02/12(火) 21:30:34.21
昔乗ってたなぁ
あ、今も駐車場にあったわw

900: 2019/02/15(金) 14:09:10.25
cbr400rの中古が安くて、浮気しそう

901: 2019/02/15(金) 22:49:29.68
400のCBRは俺の中では無いな
もし400にするならNinja/Z400

902: 2019/02/16(土) 00:26:10.78
たいして変わらん
好きなのにしろ

903: 2019/02/16(土) 11:11:53.93
新型Z400は165kg48PSぐらいで出そうだな
軽いネイキッドが好きな人ならステップアップに丁度良さそう

904: 2019/02/16(土) 20:54:20.97
Zなら650でもいいじゃん
400なんて中途半端

905: 2019/02/17(日) 02:05:31.16
はいはい

906: 2019/02/17(日) 08:24:45.11
そもそも250cc以上にする理由が無い

907: 2019/02/17(日) 10:48:45.92
買うとき安くても車検代かかるしな。

908: 2019/02/17(日) 15:23:32.27
整備もしないで250に乗り回すとか

909: 2019/02/17(日) 16:03:20.91
釣れますか~?

910: 2019/02/19(火) 16:24:57.10
お前等、最近エンジン掛けたか?
しばらく乗ってなかったらバッテリー上がってるかもしれんぞ
ソースは俺

911: 2019/02/19(火) 16:26:31.57
フロート充電器をかけてるからご心配なく

912: 2019/02/19(火) 16:28:03.92
雨以外毎日通勤で乗ってる

913: 2019/02/19(火) 20:18:25.12
バッテリーいつまでもつのか分からん

914: 2019/03/18(月) 08:38:22.47
テスト

915: 2019/03/22(金) 22:56:08.21
今月CB250Fの新車を37万(諸費用別)で買ったけどいいバイクだねこれ。
普通に走る分には走りに不満ないし、燃費はリッター38kmにもなる。
軽くて車庫に出し入れしやすいし、あまり乗っている人がいないのもいい。
長く乗ろうと思います。

918: 2019/03/23(土) 09:22:34.48
>>915
おめ
燃費良いし、250ccの中でも特に街乗りで使いやすいバイクだと思う
長く乗るならヘッドライトのすぐ下のフロントフォーク2本を固定してる部品
何て言うのか分からないけど、この黒い鋳物だけ錆びやすいから
最初にサビ止め塗っておくと良いよ

919: 2019/04/06(土) 22:53:19.94
>>915

オイラも今日中古で乗り出し価格全込み40万で契約してきたぜ
色々と迷ったが通勤と街乗りとたまに高速をかっ飛ばして
メンテでも安上りに乗れるバイクとしてこれを選んだ
エンジンも単気筒と言えどツインカムの水冷の上にインジェクション
5月のGWが楽しみだぜ(・∀・)

916: 2019/03/22(金) 23:37:40.62
いいよー

917: 2019/03/22(金) 23:59:00.31
おめ。いい色買ったな

920: 2019/04/06(土) 23:05:12.17
ちなみに何故CB250Fを契約した理由にもう一つ有る
今日久々に愛車のヤマハブロンコ空冷単気筒223cc発動機のバイクで
高速道路を80kmでかっ飛ばしていたら急にプスンとガス欠のようなエンストを2度も食らわせられた
前からかっ飛ばすたびに謎のエンストを食らっていたけどさすがに恐怖を感じて
何とか再始動させて帰還してバイク屋に突撃して契約しました
今回手に入れる水冷単気筒ツインカム発動機インジェクション使用のバイクは非常に期待しているぜ(`・ω・´)ゞビシッ!!

921: 2019/04/07(日) 09:35:30.13
>>920
そりゃタンクキャップの通気孔詰まりだ
空気据えなきゃガソリン落ちない

922: 2019/04/07(日) 11:48:25.54
響け爆音
雲立つるまで~
走れCB
CB250F
ホンダの翼~♪

923: 2019/04/07(日) 14:23:18.35
>>922
グロイザーX!!

925: 2019/04/07(日) 19:54:59.66
CB250Fは最大加速150kmも出るようだな
高速での巡航速度も楽に100kmで走れるようだ
さすが単気筒と言えどDOHCツインカム4バルブの水冷エンジンだけの事は有る
メンテナンス費用も他の二気筒裁ちりも安く抑えれそうだし
燃費も街乗りで30キロは走れるようだし
通勤と休日にブラブラその辺を走るにはちょうど良いw

926: 2019/04/07(日) 20:14:48.62
ツインカムだ何だと加齢臭半端ないのに
四気筒おじさんじゃないのは素晴らしい

927: 2019/04/11(木) 00:29:31.57
SOHCシングルカム2バルブとDOHCツインカム4バルブではエンジンの性能差は歴然
下手に2気筒エンジンでもSOHCの2バルブエンジンなら単気筒でも絶対にDOHCの4バルブエンジンが魅力的

928: 2019/04/11(木) 08:22:05.57
よく回るしな

929: 2019/04/11(木) 12:25:31.33
今では当たり前のようなDOHCも一昔前では高性能エンジンの代名詞
しかしクラッシックな空冷レトロバイクならSOHCエンジンもありかも
だけど高速道路を走るにはキビシイ

930: 2019/04/12(金) 20:23:12.49
CB250Fに早く乗りたい
来週には納車できるように計画はしているけど
最悪でもGWまでには間に合わせる
そしてチュウブに動画をアップしてやるwww

931: 2019/04/13(土) 12:53:38.77
パソコンとカメラが欲しい

932: 2019/04/13(土) 13:21:32.14
やるから取りに来い

933: 2019/04/13(土) 14:38:35.17
スマホがあればパソコンもカメラも要らんよ

934: 2019/04/13(土) 14:49:46.59
これがスマホ脳

935: 2019/04/13(土) 15:08:56.37
動画を編集するにはスマホでは無理
面白おかしくBGMやらコメントを打ち込んで編集なは
PCが必要

936: 2019/04/13(土) 18:06:59.04
パソコンはマウスのゲーミングノートPC「GTX1060」搭載機を持ってる
後はCB250Fの手続きを完了させてゲットするのみ
そしたらジョウシンに速攻でカメラを買いに行ってCB250Fモトブロガーの誕生だぜw

938: 2019/04/13(土) 19:34:08.12
>>936
最初の動画は納車とバイク紹介、初めての立ちゴケあたりかな
楽しみに待ってるw

>>937
俺もついこないだ自賠責更新したわ( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ

937: 2019/04/13(土) 19:13:04.84
自賠責3年更新した
あと3年よろしく
<m(__)m>

939: 2019/04/15(月) 20:14:19.97
今日契約手続き完了したぜ
早ければ今週中に手に入る
ドライブレコーダとUSBが取り付けられていた(・∀・)

940: 2019/04/18(木) 20:54:42.64
納車されて久しぶりにこの手の系統のバイクに乗って思ったの
多分大型のスポーツタイプに乗ったらヤバイなと
しばらく乗っていた空冷単気筒のスクランブラー「ヤマハブロンコ」とは
操縦感覚が違い過ぎてとまどった
以前にNSR250Rに乗ってた時も有ったけど全く感覚が無くなってまいった( ;∀;)

941: 2019/04/18(木) 21:31:43.84
操作的には大型よりこいつの方がスムーズに走らせるのは難しい

942: 2019/04/18(木) 23:02:56.20
想像した通りDOHCエンジンは凄く良く回ってパワフルだったぜ
SOHC空冷単気筒とは大違い!!
後気に成るのがドライブレコーダのカメラだけが前後に付いているが
モニター等が見当たらない
まさかドライブレコーダーのモニターを新たに買ってハンドルに付いているUSBに繋げろって事か?

943: 2019/04/19(金) 00:23:39.48
家に帰ってからMicroSDを取り出してコピーするに決まってるだろうが
走ってる最中はモニターは必須じゃない

944: 2019/04/19(金) 12:06:05.48
ラジャー(*´A`)ノ

945: 2019/04/19(金) 15:07:48.52
仕事が終わったらジョウシンにカメラの物色だぜ(* 'ー')ノ

946: 2019/04/19(金) 15:15:17.57
カメラなんぞスマホで十分

947: 2019/04/19(金) 20:57:13.16
2速、3速で幹線道走ったら楽しいでないの

948: 2019/04/19(金) 21:28:52.41
もはや車種関係ないレス
モトブログ系のスレでも見つけてそっち行ってくれ

949: 2019/04/19(金) 21:54:57.67
明日一日耐えたら
明後日の日曜日は高速道路で出力全開120%に挑戦だぜ
有り金はたいて買ったCB250Fの性能実験だぜ
うなれDOHCツインカム4バルブ(`・ω・´)ゞビシッ!!

950: 2019/04/19(金) 23:08:02.35
風圧さえ耐えきれば150km/hは出るだろ ガンバレw