1: 2018/12/25(火) 19:36:55.98
FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 86km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532335034/

2: 2018/12/25(火) 19:38:26.73
1000でスレ建て宣言とはきざだな

3: 2018/12/25(火) 19:51:52.50
おちんちん

4: 2018/12/25(火) 19:55:00.28
おつおつ

5: 2018/12/25(火) 20:07:00.96
メリークリ〇■スマス

6: 2018/12/25(火) 20:08:09.98
メリークリスマス

8: 2018/12/25(火) 20:26:07.81
さあ

9: 2018/12/25(火) 20:34:14.86
9

10: 2018/12/25(火) 20:34:39.65
【FORZA】フォルツァ総合スレ 93km/h
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536155576/

関連スレ(バイク板)

11: 2018/12/25(火) 21:32:16.45
メリークリトリス
メリークンニリングス

12: 2018/12/25(火) 21:49:18.57
MF10後継のMF14=インテグラ250はまだか?

13: 2018/12/25(火) 22:21:10.91
7

14: 2018/12/25(火) 22:21:27.30
6

15: 2018/12/25(火) 22:21:44.13
5

16: 2018/12/25(火) 22:22:02.61
4

17: 2018/12/25(火) 22:22:16.08
(=^・^=)

18: 2018/12/25(火) 22:22:19.27
3

19: 2018/12/25(火) 22:22:36.12
1

20: 2018/12/25(火) 22:22:57.56
0

21: 2018/12/25(火) 22:23:46.45
おつ?

22: 2018/12/26(水) 15:22:06.91
リアタイヤがバーストして困ったわ。。。

23: 2018/12/26(水) 16:05:00.63
それはハイオク入れると解決できるかもしれません

24: 2018/12/26(水) 19:02:22.73
フォルツァ最強のMF10オーパケなら自然治癒したのになぁ

25: 2018/12/26(水) 19:17:11.69
テンプレ野郎はずいぶん手抜きになったんだなw

26: 2018/12/26(水) 20:56:09.52
信号待ちとかで、前の車の後ろ部分に鏡みたいに反射している、
自分のヘッドライト周りを見るのが結構スキ。
MF13はそれが、北斗神拳のラオウみたいに見えるのがイケてるよね。
なかなか、完全な鏡状態の車には出会えないけど。

27: 2018/12/26(水) 21:03:08.73
MF10乗ってる時はそれでヘッドライトの切れをチェックしとった

31: 2018/12/27(木) 00:39:45.46
>>27
同じく
今までのバルブ切れはすべて前の車が教えてくれた

28: 2018/12/26(水) 21:10:35.82
分かるw

29: 2018/12/26(水) 21:18:03.63
MF10、10万キロ、もっと乗るつもりだったがエンジンからオイル漏れ
なので13買いました
https://i.imgur.com/sbqjRS3.jpg

40: 2018/12/28(金) 12:38:11.78
>>29
オイル漏れも部位によっては修理が高額だし、10万km走れば
更に交換が必要な個所も出て来るしね。

30: 2018/12/27(木) 00:39:00.80
MF10後継のMF14=インテグラ250が出ないなら
もうホンダに用は無い。

32: 2018/12/27(木) 06:55:38.66
>>30
(@^^)/ バイバイ

33: 2018/12/27(木) 16:01:56.80
バイクって球切れ警告灯みたいのはないの?
昔のバイクはライトオンオフスイッチがあったけど警告灯もあったのかな

34: 2018/12/27(木) 17:05:55.17
ないだろ

35: 2018/12/27(木) 17:30:33.34
警告灯なんて必要ないだろ
ハイオク入れろよ

36: 2018/12/27(木) 18:00:45.38
確か、ウインカーランプが切れると
メーター内のが、やたら早く点滅してたような記憶がある。

37: 2018/12/27(木) 18:48:54.04
それは仕様だろうな
車でもなる

38: 2018/12/28(金) 05:19:04.20
ウインカーリレーは純正のままでウインカー球を前後ともLEDにすると高速点滅になるね
前だけとか後ろだけだと何も変化ないけど

39: 2018/12/28(金) 07:31:44.96
電圧が変わるんだから一個でも速くならないか?
球切れはそれで気付く仕組みなんだし。

41: 2018/12/28(金) 17:55:34.36
いつのまにか、トリップメーターの上に「OIL CHANGE」の
表示が。マニュアルを読んだら1000kで表示されるとのこと。
だいぶ前にオイル交換はしてあるので、消したいんだけど、
ものすっごくわかりにくい。ホンダさん、なんとかしてちょ!

42: 2018/12/28(金) 18:13:08.13
簡単に消せるだろうに
そんなの自分で何とかしろよw

43: 2018/12/28(金) 22:41:50.05
そこらへんマニュアルに書いてあるからなぁ

44: 2018/12/29(土) 15:04:27.10
MF10後継のMF14=インテグラ250が出ないなら
もうホンダに用は無い。
X-ADV250=EZ25なら大歓迎。

45: 2018/12/29(土) 17:22:43.21
さようなら、二度と来んな

46: 2018/12/29(土) 18:07:35.84
同じことばかり書き込む荒らしだから、
NGかスルー推奨

47: 2018/12/29(土) 21:37:22.14
毎度の人だよねインテグラ250インテグラ250ってさ
ここで書かないでちゃんとホンダに意見しなきゃ形にならないよ

48: 2018/12/30(日) 10:13:31.92
だからMF10の後継はTmax530dxだろ

49: 2018/12/30(日) 14:38:42.11
足届かないバイクはだめなんでしょ、きっと

50: 2018/12/30(日) 15:16:07.79
エンジェルスクーターに交換した。
やわらけぇ!

51: 2018/12/30(日) 16:13:58.04
一か月点検の内容シートをよく見たら、タイヤの空気圧が
前2.25 後2.5となっていた。ところが、正規マニュアルには
前2 後2.25とある。どっちが正しんだろ?

52: 2018/12/30(日) 16:37:42.06
足が着かない事で文句言う奴は消えないな
いくらでも手を加えればいいんだから、サス調整やアンコ抜きでも何でもすりゃいいのにな
もしくは自分をいじれ
太れ
骨延長しろ

54: 2018/12/30(日) 20:47:25.30
>>52
166センチだが、片足ならベッタリだけど
なぜバイク乗る奴って両足着かないととか思うんだろ?
バイクの基本は左足のみだろ
教習所で止まる毎に両足着いてたら教官から指摘されるし
卒検も受からないしな。

53: 2018/12/30(日) 19:36:17.09
タイヤバランスって取った方がいいの?
軽点合わせるだけでおk?

55: 2018/12/30(日) 21:30:00.64
教習所と実際走る公道では違う
たまたま一時停止した場所で強風吹いて踏ん張れなきゃ倒れるよ、車が突然停車して急ブレーキで片足で維持できるのかと
上記のは例えだけど両足つく事にこしたことはないよ

56: 2018/12/30(日) 21:44:16.46
越したことはないけどじゃあオフ車やアドベンチャーモデルなんかどうしてんだよと言う

57: 2018/12/30(日) 22:12:32.56
一番はまたがってパタパタとバックしたりするときだろ
一々降りて押すの邪魔臭い

58: 2018/12/30(日) 22:51:49.21
MF10乗り達の予言どおり大コケw

59: 2018/12/30(日) 23:27:56.20
10年前と同じように売れると思ってる方がバカなんじゃねえの

60: 2018/12/30(日) 23:49:50.32
俺もそう思う……
昔の話引っ張り出してイキってんねw

61: 2018/12/31(月) 00:28:30.06
事故って半身不随になれよ

62: 2018/12/31(月) 10:40:27.12
蛆虫ども、もう少しまともな話をしろ

63: 2019/01/01(火) 01:05:00.10
インドネシア行ってきてスクーターの数に驚いた
こりゃ日本のユーザーの意見なんてどうでも良いわ

64: 2019/01/01(火) 04:38:40.92
言い訳が醜いw

65: 2019/01/01(火) 09:07:08.35
MF10は量産できたし、現在に比べると規制もすくない時期で無駄な規制対策する必要もなく、定価も高い。日本をメインターゲットに設計。
これだけ条件が揃っているのだから、ビックスクーターブームが来ない限り超えるのは無理だろ。常考。

70: 2019/01/01(火) 15:35:56.98
>>65

馬鹿メーカーが売れる物を作れなかったのに
売れないのは消費者のせいだと責任転嫁w

66: 2019/01/01(火) 12:34:41.86
前スレで急に音がうるさくなったと書いた者ですが
マフラーの根元が折れてました(´;ω;`)

67: 2019/01/01(火) 12:58:35.81
おぅ…錆びたか

69: 2019/01/01(火) 15:20:26.54
>>67
見た限り錆びてはない感じでした
無駄だけど余ってたガスケット塗りたくって物置にしまった
で、物置にしまってた社外マフラーに替えた
折れた状態のよりは静か。ノーマルよりうるさいけどね

68: 2019/01/01(火) 13:19:02.74
新年早々災難だね

71: 2019/01/01(火) 15:45:34.47
今は125が売れ線なんだから仕方ないんでないの

72: 2019/01/01(火) 15:46:05.55
いい年して正月から一体何と戦ってるんだ君は

73: 2019/01/01(火) 19:07:43.84
その125もショボいのしか出せないホンダ。
創業者が創ったネームバリューが無いと
全く売れてないだろうね。
現役社員はアホしかいないと、製品を見ればわかる。

74: 2019/01/01(火) 19:46:31.07
きみはなぜここに来てるの

75: 2019/01/01(火) 20:31:12.65
いちいち構うなよ

76: 2019/01/02(水) 20:10:34.47
何が売れてるかで方向性を決めるので無く
何が求められてるか消費者に直接聞けよ。
コミュ障かよ。

77: 2019/01/03(木) 20:46:13.81
YouTubeでこの単車見て格好いい!と思ってスペック見てみたら、
あのバカみたいに長い車体のマジェスティとホイールベースはほぼ同じだけど、車体はマジェスティより長いとか、実際にフォルツァの現物を見たらやっぱりかなりデカイの?
YouTubeしか見た事なくて分からない。。
PCXかNMAXと比べたら 明らかにデカイてすか?

2007マジェスティ
全長 (mm)2065 全幅 (mm)740 全高 (mm)1240 軸間距離 (mm)1500 シート高 (mm)710

フォルツァ
全長 (mm)2140全幅 (mm)755全高 (mm)1470軸間距離 (mm)1490最低地上高 (mm)145シート高 (mm)780

78: 2019/01/03(木) 20:53:54.11
何見たか知らんけどむしろマジェスティのサイズが小さいし現行MF13のサイズも違ってる

79: 2019/01/03(木) 21:15:47.45
え、マジですか?単車の事詳しく分からないけど、これ見ました。
XMAXかフォルツァ125がいいなと思ってるんだけど、
マジェスティみたくやっぱ馬鹿デカイですか?
YouTube見てる分だと、 PCXやNMAXより少し車体が長いだけみたく見えるんだけど、実際見たら違うのかな
ヤマハ(YAMAHA) マジェスティ125
http://www.bikebros.co.jp/catalog/2/163_1/

ホンダ(HONDA) フォルツァ 125
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/156_12/

80: 2019/01/03(木) 21:21:48.95
これもいいけどフォルツァよりデカイしやっぱフォルツァかな。
あまりにデカイなら考えるけどNMAXなんかと比べて街乗りは向いてないですか?


ヤマハ(YAMAHA) Xマックス125 | XMAX 125
http://www.bikebros.co.jp/catalog/2/182_1/

81: 2019/01/03(木) 21:37:43.83
125かい!

82: 2019/01/03(木) 21:42:14.06
うん

83: 2019/01/03(木) 21:55:38.60
でも125でも新車で60万円とかそれだけの価値はかんじてますか?
どうなんだろ。高いな

84: 2019/01/03(木) 21:57:51.75
ちょっとNMAX、PCX 、フォルツァ、Xmas のYouTube見て来る。

85: 2019/01/03(木) 22:08:56.04
んー・・・新車で買うものかねぇ。
日本にはフォルツァの125はほとんど弾がないでしょ。
とりあえず中古でPCXかNMAX乗ってみて、もうちょっと考えたほうが。

86: 2019/01/03(木) 23:58:33.03
FORZA125 って正規では売ってないけどな。
並行輸入だから壊れた時がめんどいと思うけど。
ここで質問してるくらいだから、それすら知らないのかな。

87: 2019/01/04(金) 01:09:47.69
Forza125もXMAX125もヨーロッパ仕様だろ?
あちらの免許制度でプレミアムタイプとしてあるけど、あちらの高速仕様だから、日本の市街地は乗りにくいかもよ?

88: 2019/01/04(金) 11:48:10.01
やっぱ止めとこうな。なんか中古車の価格も高いし、
車体もNMAXなんかと比べたらかなりデカそうな感じだし。YouTubeで見たらそうでも無さそうなんだけど。
カッコいいんだけどなあ。慌てずにもう少し考えます。 ありがと

89: 2019/01/04(金) 17:23:36.38
いずれフォルツァもハイブリッドモデル出るでしょ それまで待つつもり
ミラーウインカーはやめてくれ

90: 2019/01/05(土) 09:51:10.76
新FORZA125のシート高は、760なんだね。
この車体に、250のエンジンをのっけてくれないかな?

92: 2019/01/05(土) 14:52:57.70
>>90
2017は780mmだっけか
前にPCXスレだったかで買ってた人がいたけど、身長170あるのに足つきキツイとか言ってたような

91: 2019/01/05(土) 10:14:32.23
エンジンが小さくなったから、シート高下げられたんでないの

93: 2019/01/07(月) 23:29:36.06
MF10から13に乗り換えた
全く別次元の乗り味だね
質感も高いしよくここまで進化したなと関心させられる
一つ泣き所を言うと回転数が500回転上がってる
なのでトルク感は少し薄れた

94: 2019/01/07(月) 23:34:04.61
>>93
大径タイヤだから仕方ないだろ

95: 2019/01/08(火) 02:57:50.42
MF10後継のMF14=インテグラ250もしくは
X-ADV250=EZ25はまだか?

96: 2019/01/08(火) 04:18:45.81
またきみか

97: 2019/01/08(火) 08:42:50.64
そもそもインテグラが売れてないだろ

98: 2019/01/08(火) 09:03:28.79
構うな

99: 2019/01/08(火) 14:35:11.84
とある店の駐車場で、知らないおっさんに「新フォルツァって
こんなになっちゃったの」とか「シート下に荷物少ししか入らないんじゃ?」
とか、言われた。確かに劇的に変わったと思うけど、
ちょっち気分悪かったなぁ。

100: 2019/01/08(火) 17:31:55.63
古い地球人だと思って、軽く流しなさいな

101: 2019/01/09(水) 12:34:07.25
キーレスまじ便利だなー。鍵の抜き忘れもないし
なんでバイクには広まらないのだろう

102: 2019/01/09(水) 17:20:45.03
高くなる

103: 2019/01/09(水) 18:05:32.06
車は電波悪用されて盗まれてるけどな

104: 2019/01/09(水) 18:40:25.21
そのうち二輪も電波悪用されて盗まれるのかな

105: 2019/01/09(水) 19:46:13.78
四輪車のキーレスエントリーのキー側って電源スイッチはついてないの?
キーレスエントリーがMF13でしか経験が無いので他がわからない

106: 2019/01/09(水) 21:26:14.87
一応、バイクの盗難保険に入ってるけど、車の盗難と同じ
「リレーアタック(?)」でも保険金おりるのかな?
しっかし、いたちごっこだよね。

107: 2019/01/09(水) 21:28:40.38
面倒でも乗ってない時は電源オフ

108: 2019/01/10(木) 09:30:24.11
盗む価値あるかはさておき
リレーアタック出来るほど電波強く無くね?家の中の鍵は無理としてし
出先でも恋人ばりの密着が必要そう

109: 2019/01/11(金) 20:44:52.12
リレーアタックしてまで盗む価値ねーだろ
解散!

110: 2019/01/11(金) 20:46:03.84
リレーアタックは高級車限定だろーね笑

111: 2019/01/12(土) 20:35:26.25
MF13であちこち出かける度、いろんなアングルで写真を
撮りまくってるんだけど、それを改めてよく見るとやっぱり、
お尻部分がシュッと、すぼまってる(かっこよく)よね。
ビグスクっていうと、デカ尻が定番だったのを払拭するデザイン
なんだと思うけど、やっぱそのせいでシート下収納体積が
減ったのかな? 調べれば済む話でゴメン。

112: 2019/01/12(土) 20:51:09.89
容量は大して変わってない気がする
後、前のフォルツァと違ってシートが全部開くから、後ろ側が使いやすい
しかし、ダンパーがなくバネがあんま強くないから、少しでも風が吹いてたりすると、勝手に閉まるのよね

113: 2019/01/12(土) 20:52:09.56
斜面に止めると閉まるから手袋挟む

114: 2019/01/12(土) 21:36:36.95
それいいねw

115: 2019/01/12(土) 22:23:32.39
進化したんだか退化したんだか

116: 2019/01/12(土) 23:01:31.29
MF10もしばらくしたらダンパーがヘタって同じ状態になってた

117: 2019/01/13(日) 13:22:07.34
じゃあ仕様か

118: 2019/01/13(日) 16:01:34.89
新型フォルツァ乗ってるけど
メーター部分のデザインがちょうどスマホを立ててはめられるようになってるね。ナビに便利
寒いから燃費が27-8k/Lまで落ちてる

119: 2019/01/14(月) 08:55:54.97
高速の走行どんなもん?

120: 2019/01/14(月) 16:14:21.64
高速走行は快適そのもの。BMのツアラーと
比べても遜色ないかも。下りでなんとか145キロくらい
までしか出ないけど、日本でなら必要にして十分。
パワーを使い切っているという満足感もある。
ただ、ナックルガードがつけられないのが
冬場はちょっと不便。ウインドスクリーンもあと5センチ
高いとうれしいかな。

121: 2019/01/14(月) 16:25:14.31
>>120
日本で110km以上だせる高速はないぞ

122: 2019/01/14(月) 16:34:43.30
いちいち揚げ足取るなよ
お前は聖人様か?w

123: 2019/01/14(月) 16:43:43.77
制限速度は守ってます。キリ。MF10でオーディオ最大にしてゆったり乗ってます。シート高も低くゆったりしたポジションで最高の乗り物です

124: 2019/01/14(月) 19:35:00.30
スクリーン上げて伏せれば頭で風切らないから高速は快適そうだよ

125: 2019/01/15(火) 08:54:07.79
MF10に比べると新型は低速でのニュートラルに入るのが早い
なので低速でノロノロ走ってると繋がりがギクシャクするんだよなー
厳密に言うと10は1500回転くらいでニュートラルに入るのが13は2000回転くらいでニュートラルに入る
アクセル開けたときワンテンポラグがあるのが不満だわ

126: 2019/01/15(火) 09:14:27.78
排気音は10に比べるとトコトコと心地よく嫌いではないがインカムで音楽聴いてると耳に入ってくる
10はオーディオパケありきで開発されてるから本当に常に静かでモーターみたいなエンジンだったと思う
回転数もやや10より高く
MF10 時速60キロで4000回転
MF13 時速60キロで4500回転
因みにXMAX 時速60キロで5000回転
回転数が高ければ燃費も悪くなるしエンジン音も増す
時代の流れなのだろうが快適より刺激に舵を切った気がしたMF13
でもネガはそれくらいで足付きも思った程問題もないし
質感は本当によい、安っぽさが一切ないね
マフラーカバーに金属使ってるあたりはコスト掛かってんなと思った
よいバイクに思える

MF13購入前にXMAXをレンタルしたが、此方は合わなかった

127: 2019/01/15(火) 09:29:09.61
>>126
モーターみたいなエンジンではない

138: 2019/01/15(火) 23:20:32.26
>>126
xmaxは60km/hで4500rpmにもならないよ
敏感な駆動系だからアクセル開けた瞬間に
回転が上がるから勘違いしてるんじゃね

128: 2019/01/15(火) 10:08:41.27
08からMF10に乗り換えた時はクラッチ切れる前の粘りに違和感があった事を思い出した

129: 2019/01/15(火) 10:42:20.54
セルが回らなくなってしまった。
ウンともスンともいわない。
バッテリーは異常なしで通電はしてる。
以前もなったんだけど、暫くしたら直った。
今回は直らない。
ググったら他にも同じ症状の人が居たんだけど、
やっぱり原因が判らないみたい。
いったい何が原因なんだろう?
同じ様な経験をした方いてますか?

151: 2019/01/19(土) 09:29:36.62
>>129
MF13?

159: 2019/01/20(日) 15:53:26.82
>>151
MF08

133: 2019/01/15(火) 12:53:32.09
>>130 >>131
ありがとう。
色々試してみます。

>>130
キルスイッチって、バラしても大丈夫?

134: 2019/01/15(火) 13:08:27.73
>>133
いやいやバラさないほうがいいですって
キルスイッチがオフになってないか調べればいいのですよ
実は単純ミスだったりって事です

136: 2019/01/15(火) 17:51:04.66
>>134 わかりました。
どうもありがとう。

131: 2019/01/15(火) 12:01:30.45
モーターをカバーの上からコンコンやると改善する場合があるよ

132: 2019/01/15(火) 12:45:43.18
ATにニュートラル?

135: 2019/01/15(火) 13:37:16.10
MF10は後期型のS7モードが出来がいい

137: 2019/01/15(火) 19:36:09.47
自分もMF13のセル回らなくなった
キルスイッチやら考えられる箇所チェックしても問題なくて、最終的につけてたハンカバ外したら治ったけど
なんだったんだ

139: 2019/01/16(水) 10:52:54.55
MF13のカスタムミラーってまだないのかね?

140: 2019/01/16(水) 15:36:51.31
もっとステーを長くして、ウィンカーを釣り目にして、ポジションは白く光るのに交換したい

145: 2019/01/18(金) 13:44:39.47
>>140
ビグスクブームの頃ならまだしも、昨今のしかも汎用性のないカウルミラーだから難しそう

141: 2019/01/16(水) 22:36:42.69
MF13のミラーについて色々意見があると思うけど、ウインドスクリーンの
根本部分のY字ステーも、ちょっと形状を変えたら、XMAXの角?みたいにナックル
部分のウインドプロテクションになるんじゃないかな?

142: 2019/01/17(木) 19:10:08.20
MF08乗りだけど排気ガスが臭い
そろそろ乗り換えてもいいか?

143: 2019/01/17(木) 20:33:37.52
>>142
MF10かTMAX530をお薦めする

144: 2019/01/18(金) 13:40:27.15
>>142
おらのも最近オイル臭いとよ

146: 2019/01/18(金) 17:20:33.67
>>142
オイル漏れするまで大丈夫

147: 2019/01/18(金) 22:35:49.02
排ガス臭いしサスとかもうヘタってるぽいし
ボックス閉まらないしシートも穴開いてきたし
あちこちパーツ取り替えて乗り続けるか
新フォルツァかXMAXに乗り換えるかぼちぼち決めないと

148: 2019/01/18(金) 22:47:25.19
>>147
マジレスすると
新型もXMAX も過去のフォルツァとは別物の乗り味になってるよ
両方レンタルか試乗して決めた方がいいよ
面倒と思うなら、今乗ってるフォルツァを気に入ってるなら、
間違いなく新型だと思うけど
参考になるなら、、

149: 2019/01/19(土) 00:21:01.27
>>148
そう言われるとますます新しいの欲しくなるなあ…
MF08ももう13年前?のモデルだもんね

150: 2019/01/19(土) 02:23:35.87
メットインの前のスペースにヘルメト入らなくていいからシートを細く低くしてほしいわ
気楽に乗れてこそスクーターだと思うわ

152: 2019/01/19(土) 14:09:04.86
可動スクリーン茶色い色移り対策品の連絡来てましたわ

153: 2019/01/19(土) 15:09:47.38
それな、ウチのは特に色移りしてないけど、ついにメーカーが認めたのか
ただ硬い虫アタックとかでちょっと傷付いてるから、対策品に変えてもらえないかなぁ・・・

154: 2019/01/19(土) 16:34:16.32
スクリーンと対策のゴム部品の交換って、
無償でやってもらえるのかな?

155: 2019/01/19(土) 20:30:37.94
メーカー保証だよ

156: 2019/01/19(土) 23:12:03.30
別に対策品ではないなく、クレームあれば無償交換します。でしょ。

157: 2019/01/20(日) 01:26:13.67
日本語でおk

158: 2019/01/20(日) 11:20:21.75
MF10の後継はBMWの400のスクーターか?

160: 2019/01/20(日) 18:17:37.07
BMの650?スクーターはクソ重いけど、
400だったらかなり軽くなることを期待!

161: 2019/01/20(日) 22:58:31.09
街乗りでの駐車はどうしてますか?

ほんとはフォルツァが欲しいけど、
駅に停めるとかを考えるとpcx150と悩んでます

162: 2019/01/20(日) 23:13:24.15
>>161
行動範囲内の駐車場の有り無しもあるなあ・・ 郊外や田舎のツーリングだったらフォルツァでもいいんだろうけど
都心部は原付き以外の駐輪場結構少ない

171: 2019/01/22(火) 00:07:52.55
>>162
>>163
>>166
ご返信ありがとうございます!
やっぱり駐車スペースの問題ありますよね…

郊外に出かける事を考えたらフォルツァだけど、
気軽に駐車できるのはpcx150 ですかね?

174: 2019/01/22(火) 08:19:59.53
>>171
都心部メインだったらPCX125のほうが駐輪場は多いと思う 原2までだったら駐輪場そこそこ多い
昔は250なんかそこかしこに止めてても駐禁くらわなかったんだけどなあ・・

185: 2019/01/23(水) 14:56:17.20
>>171
PCXどころかリード125に買い換えたい。
普段使いだと都心は絶望的に使いにくい。
病院とかも車はOKでもバイク不可が多いし

166: 2019/01/21(月) 06:58:07.44
>>161
都心ですが、ぎりぎりのため、当て逃げで傷だらけになります。いたずらも多いです

163: 2019/01/20(日) 23:26:25.55
駐輪場のえりか調べてから出掛ける自分としても気持ちすごいわかります。本当に面倒くさいですね

164: 2019/01/20(日) 23:26:52.08
ありかでした

165: 2019/01/21(月) 00:03:25.89
別に…

167: 2019/01/21(月) 12:29:20.02
駐車場のエリカに見えて

168: 2019/01/21(月) 13:58:14.10
店の駐輪場に置くのは、傷がいってもいい下駄バイクだけだな
もちろんむやみに傷をつけられたら気分悪いが、下駄なら諦めもつく
でかい駐車場持ってる店なら、四輪枠にがっつり停めたりもするが

169: 2019/01/21(月) 15:09:17.91
>>163-165
ちょっと草

170: 2019/01/21(月) 21:05:23.55
あとえを? あとりえ?

172: 2019/01/22(火) 01:09:36.65
pcxもガワ傷つけられたら凹むのは一緒だけどね
自転車と一緒くたにされる所は本当最悪

173: 2019/01/22(火) 01:59:02.60
PCXも比較的小さめというだけで、自転車や50ccと並べたら極悪なデカさだよね
とてもじゃないけど気軽に置けるなんて、俺は言えない

175: 2019/01/22(火) 10:49:13.59
原付二種から中古のMF08に買い換えて乗ってるんですが、曲がるの難しいですね。
交差点でソローリ曲がってる
慣れなんだろうけど

188: 2019/01/23(水) 17:48:41.38
>>175

タイヤが減ってたり空気圧が減ってたりで
ハンドリングが激変するよ。

176: 2019/01/22(火) 14:35:18.49
バイクの駐車問題で、最近電動アシスト自転車が流行りだしたんだろ
バイク駐車場は増えつつ有るが、やはりきしめきあってるし
傷入れられたり嫌だから、結局ボロのアドレスV125か
電動アシストママチャリで出掛ける事の方が多い
大事にしたいバイクはツーリング用にしか使わなくなった。

177: 2019/01/22(火) 16:57:17.12
>>176
きしめんみたいだねw
正しくは"ひしめき"

178: 2019/01/22(火) 17:06:59.73
人間関係がキシキシを表現したかったんじゃ??
まぁ、このスレに限らず、日本語がおかしい「しと」
が多いね。フォルタ「ァ」のひとはどうしてるかな?

179: 2019/01/22(火) 20:00:02.15
>>178
生粋の江戸っ子は人をシトと発音する
名古屋土人は質屋をヒチヤと発音する

182: 2019/01/22(火) 22:55:49.70
>>179
ひちみー

180: 2019/01/22(火) 20:06:34.97
えびふりゃーって言うんだもんね

181: 2019/01/22(火) 20:36:12.25
先週常磐道で見たMF13にはドラレコついていたな。やっぱりツーリングやる人には必要か…

189: 2019/01/24(木) 12:51:49.26
>>181
証拠には絶対に有利

184: 2019/01/23(水) 12:51:14.43
8000kmくらいでジャダー出る?

186: 2019/01/23(水) 14:58:46.46
あと、以外と駅前は50cc縛りが多い(品川とか)地下は消防法かなにかで51cc以上可にするには設備が必要だとかで

187: 2019/01/23(水) 17:16:39.94
近所用に古い50cc持ってるけど暫くエンジン掛けてなかったな
時間がある時にメンテするかな

190: 2019/01/24(木) 16:22:33.66
BMWのC400GT、ちょっとそそられるね。
ミラーが貧弱なのが面白い。

191: 2019/01/24(木) 18:41:00.47
>>190
大型2輪免許持ってるなら中古のT-MaxやBMW C650とかの方が
パワーもトルクも有るし速いよ
350ccに90万とかバカバカしくないか?所詮34馬力程度だし。

200: 2019/01/25(金) 00:58:42.87
>>191
そう?
MF10オーディオABS限定赤にグリヒETC付けて確か90万近くしたこと思うと安く感じたけど

202: 2019/01/25(金) 19:22:15.32
>>191
軽さが重要なんだよ

193: 2019/01/24(木) 21:02:24.48
>>190

今さらユニットスイング式サスペンションで
しかも400は有り得ないな。
最悪の構造の上にエンジン重量が重い。

192: 2019/01/24(木) 18:44:48.60
エンジン大きくなってマウント位置も変わるとラゲッジスペースが非常に小さくなるんだよね

194: 2019/01/24(木) 21:18:19.51
やっぱり、ネガな意見が来るかぁ。当方、大型免許は
持っているけど、体力他がどんどん〇うん中。
年齢は内緒。とにかく新フォルツァの重さでもやっとこさ
なんだよね。
そんなんなら、もうバイクは引退しろってことかな?(汗)

195: 2019/01/24(木) 21:25:11.61
MF13めっちゃ軽いだろ
シグナスXとかにしたらどうかな

196: 2019/01/24(木) 21:57:01.73
MF13が180キロちょいで、別のバイクで160キロぐらいの持ってるんだが
圧倒的にMF13のほうが押しても引いても全然楽なんだよね、数字が全てじゃない

197: 2019/01/24(木) 22:41:44.59
MF13のトランク内には電灯などは付いていませんか?
試乗車に見当たらなかったのですが、見落としかと思いまして…

198: 2019/01/24(木) 22:44:22.23
ないよ

199: 2019/01/24(木) 22:46:46.11
>>198
やはり無いのですね。
早速ありがとうございました。

201: 2019/01/25(金) 05:05:34.78
車両価格よりその後のメンテナンス代の方が気になる。

203: 2019/01/25(金) 19:24:55.85
MF10後期型購入6年目でタイヤ交換した。前後で2万(工賃こみ)
まだまだ、MF10でがんばるぜ!
5000kmしか走ってないけど

213: 2019/01/26(土) 10:09:33.50
>>203

タイヤ交換 前後で2万って安いね。
何処でしたの?

217: 2019/01/26(土) 16:21:29.12
>>213
東京文京区のマッハ。すごい丁寧な説明だった。
DUNLOP スクートスマート。
製造は2018年30週目で最近製造したもの。
工賃、廃タイヤ料、バルブ交換込み。

219: 2019/01/26(土) 17:31:06.38
>>217 いいねぇ。
大阪にもないかなぁ。そんな店。

221: 2019/01/26(土) 21:56:18.75
>>219

大阪、バイク、マッハと言えばここだな。
鶏のササミにしか思えないダチョウ肉カレーが
2000円近くするんだぜ?
二度と行かねえよ。

https://tinspotter.net/oosaka/olight/2556/

222: 2019/01/26(土) 22:04:01.73
>>221
YouTubeにupしてる店長がウザい店だろ
あれって無理やり帰り際に撮影されupされるのかな?

231: 2019/01/28(月) 01:02:32.96
>>222

これがダチョウの卵ですって無理やり持たせて
写真を撮ってSNSに上げても良いですよって
言ってくるんだけど、ソフトボールくらいの大きさだった。
ダチョウの卵のわりに異様に小さいんだよ。

あと、爆音集団が来て向かいの店に止めて、
空吹かししまくりの動画を上げてたり、
色々と酷い店。

204: 2019/01/25(金) 20:18:06.24
C400GT気になるが やはりメンテとパーツ供給体制が気になる

215: 2019/01/26(土) 16:17:15.24
>>204
BMWは維持費が高い

220: 2019/01/26(土) 17:33:22.18
>>204
車重10kg軽い204kgのXの方で動力性能について
【動力性能については、0-100km/h加速が9.5秒、最高速が139km/hとアナウンスされている】
70万で購入できるスズキのバーグマン400より遅いかもね。

205: 2019/01/25(金) 21:53:09.61
中国製じゃないの?
バーグマン400の方がブランドバッジ以外良さげかも

208: 2019/01/25(金) 23:11:00.34
>>205
エンジンはKYMCOだが組み立てはミュンヘン

206: 2019/01/25(金) 22:53:22.32
最新のフォルツァはヘッドライト系の問題ないの?
いろんなとこでレビュー見たけどライトに関しては
特に言及されてないよね

210: 2019/01/25(金) 23:31:03.78
>>206それ書いたの俺だわ、別にライト自体は暗くはないけどね
暗闇のカーブだけは半年たってもまだ怖い、というかこの配光パターン無理

207: 2019/01/25(金) 22:55:25.77
自分は別段不自由はないけどブラインドのカーブだとLEDの直進性の問題で先が見えないとか何とかここで見た

209: 2019/01/25(金) 23:28:30.09
400はロンシン製だったような

211: 2019/01/26(土) 01:13:10.69
LEDには付き物の課題なのかな
そこには目をつぶるしかないか

212: 2019/01/26(土) 01:20:45.26
台湾もしくは中華なのか
インドとかかなとちょっと思ってたんだが

214: 2019/01/26(土) 13:02:33.68
タイヤの銘柄によるような…

216: 2019/01/26(土) 16:21:28.05
いちいちパーツ代が高いんだよね
GSは何故かABSしょっちゅう壊れた

218: 2019/01/26(土) 17:07:17.56
暗くはない、かなあ
ただ、今まで使ってた30WのHIDや、20WのLEDの、体感で半分くらいの明るさに感じる
夜に明るい車の前走ると、自分のが光ってるのかわからなくなる
ハイビームはロービームの更に半分くらい
耐久性を考えるとこんなもんなんかね

223: 2019/01/27(日) 15:37:29.96
点検ついでにスクリーン交換してもらってきましたよ
対策品じゃなくて交換対応ですね、暖かくなるとまたなっちゃうんだと思う
取り敢えず無償交換はしてもらいましたのでご報告まで

224: 2019/01/27(日) 16:09:34.48
色移りってどの辺なのかな? 自分のは9月半ば納車だったから
それがおきてないのかな? とにかく酷暑だったからねぇ。

225: 2019/01/27(日) 16:33:37.37
上からスクリーンと本体の隙間を覗くと真ん中ら辺の四角い金属パーツに付いてる丸いゴムが2個見えますよ

スクリーンを一番上まで上げてると隙間が大きくてゴムが当たらないんだけど
下げると隙間がギリギリになって風圧で押し付けられている模様
なので冬場はそんなに問題にならないのではと思う
去年の夏は暑かったですしね

226: 2019/01/27(日) 18:52:17.48
丁寧な説明、ありがとうございます。

227: 2019/01/27(日) 23:17:41.43
X-ADVの250が出るみたいですねー
フォルツァと比べて乗りごごちとかどうなんだろか

228: 2019/01/27(日) 23:32:00.32
エンジンはフォルツァだし値段次第ではキャンプ用に買うかもしれない
ただメットインスペースが少ないのがデメリットか

229: 2019/01/28(月) 00:07:57.83
そうなんだよねー
やっぱ収納の面ではフォルツァに分がありそう。
となると運転快適性は勝って欲しいところだ

230: 2019/01/28(月) 00:24:48.42
どうやら、なんちゃってアドベンチャーみたいだし、PS250を繰り返すのかな
としか思えない

232: 2019/01/28(月) 01:17:23.58
エンジンばね下のフォルツァベースで
X-ADVなんか作っても馬鹿にされるだけ。
林道を走ってすぐ壊れたら無償修理するのか?
それともCRVみたいに取説に
「オフロードを走らないで下さい」と書く?
書いたところで、林道も道だから、
オフロード(道以外)じゃないからな。

そんなナンチャッテよりPS250の新型が良い。
ズーマーXみたいに倒立フォークで、
フロント周りをたくましく見せるとバランスが良くなる。

233: 2019/01/28(月) 21:07:08.84
X-ADVベースだとパニア付けられる様になるんかな? 積載増やせるなら一考の余地ありそうやな

234: 2019/01/28(月) 23:47:50.69
全然違うだろうと言われたらそれまでだけどフォルツァとCRFラリーで迷ってる
長距離ツーリングはどちらも楽そうで

244: 2019/02/01(金) 12:34:50.03
>>234

全然違うだろ!

235: 2019/01/28(月) 23:55:25.20
オフ走る気あるならフォルツァはどうしようもないから、選択の余地すらない
高速含めてオン専門なら、わざわざオフ車を選ぶ理由なんてないと思うが・・・

236: 2019/01/29(火) 07:42:00.64
迷うのは、基本オンだけど、たまに砂利道も通過しそうなパターンか

237: 2019/01/29(火) 08:58:34.70
スクーターって意外とフラットダートくらいなら走れるよ
重心低くて足つきいいのが安心感に繋がる
以前グランドマジェスティ400で東北ツーリングした時にまあまあなダート
しかも雨で濡れた路面を走ったけど、個人的にはリヤに荷物満載で
重心高いメガスポよりも安心して走れた
まあもちろん、車高は低いからガレ場とか無理だし
フラットでも底部にガコガコ石が跳ねるのは諦めるしかないけどw

238: 2019/01/29(火) 09:29:11.17
おれはキャンプで山の中に行ってオイルインジケータの線?が切れた事ある
オイルフィルターの横の配線、洗車して気づいた

239: 2019/01/29(火) 12:20:03.34
だいぶ前だけど、自分は1000CCのツアラーで
じゃり道を走ったことある。富士山近辺の山中を走ってたら
突然舗装路が途切れてて、仕方なくって感じだった。
パワーがありすぎるから、ものすごく慎重に徐行して
なんとか乗り切ったよ。ちょいスレチかな?

240: 2019/01/29(火) 13:20:33.89
フラットダートなら走れないバイクなんかないだろ

241: 2019/01/29(火) 14:02:37.55
砂浜には乗り入れるなよ
絶対にだ

242: 2019/01/30(水) 21:52:36.06
それ、1000CCでやらかしたことある。超恥ずかしかったなぁ。
自分のどうにもならない状態をみかねた高校生らしき二人が、
バイクの前後をサポートしてくれて、またがり押しバックでなんとか脱出できたよ。

243: 2019/01/31(木) 15:10:38.51
恥ずかしすぎる

245: 2019/02/01(金) 17:18:50.16
今ドラッグストアの駐車場でおっちゃんに
「良いバイクですね~」って話しかけられた
その人は原2乗りだった
自分のバイク褒められるとちょっと嬉しくなるね

252: 2019/02/03(日) 18:00:57.46
>>245がフォルツァを褒められた話を書いたら、バイク褒められた繋がりで750で違反した時の話をブッ込んで来たんだよな。
でも実際には声に出して言われた訳ではないので、褒められたかは不明。

俺も話逸れたからもうやめる。失礼した。

246: 2019/02/03(日) 10:43:02.20
だいぶ前だけど、一般道で750でねずみ取りに
つかまった時の話。
こっぴどく叱られるのかと思いきや、おまわりさん数人が、
「すげ~かっこいい!!!」(声には出さず)って感じでバイクを
取り囲んでたのを思い出すな。
なぜか、美人の婦警さんも優しかった。
またまたちょいスレチかな。?

250: 2019/02/03(日) 16:05:11.64
>>246
あえて聞くけど、それフォルツァと何の関係があるの?

247: 2019/02/03(日) 11:38:38.00
これは…

248: 2019/02/03(日) 12:19:51.58
荒らしじゃなかったら相当アレ

249: 2019/02/03(日) 12:48:26.55
きっしょ

251: 2019/02/03(日) 17:03:43.80
ちょいどころじゃないスレチよな。たぶん年配の人だと思うんだけど、全く空気読めてないよね…… まあ、こう言われることすら理解できないんだろうけど。

253: 2019/02/03(日) 21:44:15.56
可哀想になってきた

254: 2019/02/03(日) 22:25:36.89
購入検討中だからもっと内容のあるレスをしてほしい

255: 2019/02/03(日) 22:30:41.16
もうMF13のレビューは出尽くしてると思うので、前スレから見直しておいで
もし聞きたいことがあるんなら、具体的に質問すればよろしい

256: 2019/02/05(火) 11:46:31.84
MF13にはホイールバランス付いてるけど
これはタイヤ交換の都度調整する必要あるの?

257: 2019/02/05(火) 12:11:20.69
>>256
ホイールバランス

258: 2019/02/05(火) 12:41:11.04
バランスウエイトやった

259: 2019/02/05(火) 12:42:46.06
MF13は打ち込みのウエイト付いてるから
外す時傷つきそうで嫌だな

260: 2019/02/06(水) 00:41:23.29
俺もスレチな話をしてみよう。
白いMF10後期オーパケ蛭子で白いメットで
青い上着で都市高速を走ってると、
前の車がことごとく制限速度まで減速する。
白バイのコスプレしてるつもりは無いのに。

261: 2019/02/06(水) 00:56:36.29
蛭子

262: 2019/02/07(木) 17:58:44.26
ナックルガードとハンカバを同時装着してみた。

ハンカバのみで100キロ以上出したら
風圧でブレーキランプが点灯するけど、
指を伸ばして阻止してたのは遠い日のおもひで。

263: 2019/02/07(木) 18:34:34.49
100㎞/hで走行中、よく点灯するのが分かるな

264: 2019/02/07(木) 22:12:38.44
数台で走ってたんでしょ

265: 2019/02/07(木) 23:27:12.06
メーターのインジケータでわかるやん

266: 2019/02/08(金) 12:22:31.65
>>265
???

267: 2019/02/08(金) 12:37:19.26
曲芸師あらわる!

268: 2019/02/08(金) 13:56:08.45
目視しか出来ないとマジで思ってるアホは
ブレーキランプのスイッチはどこにあると思ってんだろうなw

269: 2019/02/08(金) 14:47:38.86
ブレーキレバーのとこじゃね?

270: 2019/02/08(金) 17:57:45.95
夜のトンネルとかで点灯確認出来るだろ。
そういう事も判らないのは、
バイクになんか乗ってない無免許厨房。

271: 2019/02/08(金) 18:05:04.65
ブレーキ握るとタコメーターの針がほんの僅か下がるのよ

275: 2019/02/09(土) 00:21:07.21
>>271
そりゃ
アクセルも緩めてるからじゃ?

272: 2019/02/08(金) 18:29:40.66
いちいちそんなの気にして乗らねーよ……

273: 2019/02/08(金) 19:27:06.32
メーターのインジケータでどうやってわかるの?

274: 2019/02/08(金) 21:21:17.86
フォルツァにはブレーキランプのインジケーターまであるのか
いらねえwww

276: 2019/02/09(土) 22:28:07.87
ナックルガードとハンカバ併用で高速道路を走ってきたけど、
ハンカバのみより100キロ以上での伸びが良い。
もしかして思ってる以上に風圧でブレーキが掛かってたのかも。

277: 2019/02/09(土) 23:06:00.46
マットガンパウダーメタリックって
普通の黒より手入れが大変だったり表面劣化しやすかったりするの?
青白とすごい迷ってる

301: 2019/02/12(火) 10:32:08.48
>>277
一ヶ月になるけど手入れは濡れタオルでふくだけ
グレーに近い色なので小傷は目立たないよ
前は艶ブラック乗ってたけどそれより手間がかからない気がする
経年劣化は分からん、マット色初めてなので
でも艶は長年乗るとなくなってくるので古い質感になるけど
元々艶のない色はそこら辺も心配なさそうに思うけど

278: 2019/02/10(日) 00:01:12.14
マットは表面に傷が付いた時が問題なんだよね
クリア層がないからコンパウンドで消せない

282: 2019/02/10(日) 15:20:44.24
>>278
乗ってりゃ小傷くらいつくだろうけど、そんな気になるか?

279: 2019/02/10(日) 00:57:57.81
なるほど
うーんめんどくさそうだなあ…

280: 2019/02/10(日) 01:38:53.18
まぁ好きな色を買って、飽きたら外装だけ変えるという手もあるけどね
俺は面倒くさがりだからマットは避けてるし、そもそも白青のほうが好みだったから
迷いはまったくなかったが

281: 2019/02/10(日) 08:22:59.67
BMWのビックスクーターでも見に行くかな

283: 2019/02/10(日) 16:20:28.78
気になる人もいるよ

284: 2019/02/10(日) 16:31:44.90
むしろ気にならないの?

285: 2019/02/10(日) 19:21:16.35
転倒傷みたいなデカくて目立つのでなければ気にならんな

286: 2019/02/10(日) 19:28:16.47
左側のスイッチの配置ってどう?
ホーンがど真ん中ってプピ芋やりそう

287: 2019/02/10(日) 19:30:07.58
買って4ヶ月経っても普通にやるw

288: 2019/02/10(日) 20:30:34.96
なんであんな押しやすいとこにしたんだろ
欧州ではそんなにプープー鳴らすのか

289: 2019/02/10(日) 20:39:49.62
なんでミラーウインカーにしちゃったんだろうか
SSみたいなスタイリングのなまだわかるがこれが見た目で一番残念なポイントだなぁ
万が一破損したときも修理費高くつくだろうし

290: 2019/02/10(日) 21:06:02.04
ミラーウィンカーって、よくよく気に入らないって聞くけど、フェンダーミラーが気に入らないんじゃなくて、ウィンカーが一緒になってるのが嫌なの?ウィンカーが別に付いてれば文句なし?自分は全く気にならないので、その他大勢のの価値観にすごい興味がある。

291: 2019/02/10(日) 23:05:48.87
修理費やろ

292: 2019/02/10(日) 23:28:21.42
汎用ミラーが使えん

293: 2019/02/11(月) 07:11:15.89
すり抜けでジャマになるミラーが手元じゃなく、前のカウルに付いてるのは、結構便利。

294: 2019/02/11(月) 13:59:41.03
自分の生活圏で、この先は絶対に詰まるってわかってるところなら
あらかじめミラー両方畳んでおいて、戦闘態勢に入れるのは思った以上に気楽
まぁね、スタイルについてはちょっと思わなくもないけど、蛇蝎のごとく嫌う人の意見は
正直そこまでひどいかな? とは思う

299: 2019/02/12(火) 07:16:27.43
>>294
戦闘態勢って何と戦うの?

302: 2019/02/12(火) 12:45:57.53
>>299
現実

295: 2019/02/11(月) 15:33:11.56
ミラー畳むボタンとかあるとカッコいいのになあ

296: 2019/02/11(月) 15:36:28.25
ボディマウントのミラーは、ハンドルの向きに関係なく後ろ見えるし、視線移動も少ないから好きだし、
ミラー内臓のウィンカーもありだと思うけど、デザイン感がない水平に付いた六角形のウィンカーはあんま好きじゃないな

297: 2019/02/11(月) 22:07:22.77
ウィンカーを目立たせなくするならスモークでも吹けばええやん

298: 2019/02/11(月) 23:50:38.63
あんなの飾りです。
偉い人にはそれが分からんのですよ。

300: 2019/02/12(火) 10:25:34.66
ワロタ

303: 2019/02/13(水) 12:29:42.12
最近よく青白を見かけるのは乗り換え組が増えてきたせい?
昨日ステップボード付けたやつを見たけどショップとかでうってるのかな
安かったら自分のにも付けてみたい

304: 2019/02/13(水) 12:37:39.46
ホンダ フォルツァ MF13 Revolution ステップボード 5色- kdprojectracing-japan
https://www.kdprojectracing-japan.com/?pid=134066521

これかな?クソ高くてワロタ…

305: 2019/02/13(水) 12:48:05.35
ほんと草生えるわ

306: 2019/02/13(水) 13:16:08.58
たっか

307: 2019/02/13(水) 13:40:31.69
やっと心が決まりかけたのに
PCX150でもいいかとまた思い始めてしまった
ぐぬぬ

321: 2019/02/14(木) 23:13:48.04
>>307
新車なら今買うのは得策じゃない
秋まで待ってから決めなはれ

325: 2019/02/15(金) 00:09:46.02
>>321
ちょうど10月に自賠責切れるんだよなあ…
タイミング悪い

308: 2019/02/13(水) 14:49:38.61
社外パーツ少ないから、アルミ系はやりたい放題だなw
それよりも、もっと高さのある社外スクリーンはまだなのかね・・・

309: 2019/02/13(水) 18:09:08.09
そのメーカー、現地価格は1/3だよw
ステップボードは安価なのがヤフオクに出てる

310: 2019/02/13(水) 18:52:51.39
なんか、こういうカラーパーツって幼稚じゃない。バカスクブームを思い起こして嫌なんだけど。

311: 2019/02/13(水) 19:26:33.82
こういう派手なものを付けたがる層なんだから、正しいとも言える

312: 2019/02/13(水) 19:34:10.92
アルマイトなんて直ぐに退色しちゃうんだから
塗装で出して欲しいんだけどな

313: 2019/02/13(水) 23:30:37.95
買って自宅で塗装すればいい

314: 2019/02/14(木) 07:09:59.46
あんなステップボードがいるほど足がすべるのか?

315: 2019/02/14(木) 08:20:45.40
ゾロ屋根、出さないかなw

316: 2019/02/14(木) 08:30:20.87
使ったことないけどあのステップボードの方が滑りそうなんだが

317: 2019/02/14(木) 08:50:23.72
滑るだろ。ゴムの方が滑らん
あのステップボートで良いと思うのは
横にスライダーみたいなのが付いてる事
かのフォルツァは知らんがスクーターこかすと
だいたいあの辺が割れる

318: 2019/02/14(木) 16:54:47.37
>>317
ブーツやパンツの裾で擦れるのも防げるな

319: 2019/02/14(木) 20:32:56.73
2ケツ用のステップに足のせて運転したら
猛烈なポジションでワロタ

320: 2019/02/14(木) 20:49:32.98
ゆっくりスロットル開けると
2500~3000回転あたりで猛烈にガタガタするのどうにかならんかね?

322: 2019/02/14(木) 23:18:13.36
増税直前に各社もキャンペーンやるだろうからね または来月のモーターサイクルショー行ってから決めるとか

323: 2019/02/14(木) 23:32:15.47
まぁX-ADV250?を出してくるぐらいかねぇ・・・
用品クーポンは今もやってるけどね、ドリームのバナーに出てた

324: 2019/02/14(木) 23:47:50.28
カウル変えただけちゃうやろな

326: 2019/02/15(金) 00:25:46.19
X-ADV250はフォルツァのエンジンがどうたらこうたららしい

327: 2019/02/15(金) 00:58:23.00
フォルツァハイブリッド来たりしてな
その前にPCX150HVの方が先か

328: 2019/02/15(金) 02:45:21.10
フォルツァ125
国内正規販売はよ

329: 2019/02/15(金) 02:59:21.47
PCX125がある限り、そんな目はない

330: 2019/02/15(金) 03:29:07.16
秋になるといいことあるなら待とうかな
フォルツァは駐輪場困ったりしますか?

331: 2019/02/15(金) 04:01:47.70
検討しているが、2019年仕様のモデルの発表があるのかな

332: 2019/02/15(金) 10:44:47.05
ワイドFM対応オーパケと
DCTのSマチックEVOIIがX-ADV250に搭載されたら買うわ。
10年前のMF10から退化した奴なら要らん。

335: 2019/02/15(金) 12:12:48.78
>>332
いま何歳ですか?

333: 2019/02/15(金) 10:48:22.19
まだそんな事言ってるの…

334: 2019/02/15(金) 12:10:18.93
それな。ほんと今が見えてない老害だと思うわ

336: 2019/02/15(金) 14:45:28.64
まーた売れないバイク作ってんのか?

337: 2019/02/15(金) 14:59:18.44
来月のモーターサイクルショーでフォルツァ400お願いします

338: 2019/02/15(金) 15:22:32.64
ここ数年のバイク界の動向には疎いんだけど
毎年モデルチェンジとかマイナーチェンジするの?

340: 2019/02/15(金) 18:55:08.42
トリシティ250出たらかなりシェア食われそう

341: 2019/02/15(金) 19:41:26.28
そうかなあ?

342: 2019/02/15(金) 19:52:52.30
このスレッドがあぽーんになるんだがなぜ?

343: 2019/02/15(金) 20:54:22.06
大失敗のMF13劣化フォルツァを買ってしまったアホが慰め合うホモスレになっちまってるw

346: 2019/02/15(金) 21:13:52.91
>>343
いま何歳ですか?

344: 2019/02/15(金) 20:56:04.28
うわあ…やっぱ老人なんだ

345: 2019/02/15(金) 21:07:49.50
ビクスクってホント街中から消えてしまったよね
使い勝手は良いんだけど駐車できないからキツイんだよね

駅の駐輪場 止められるバイクの排気量上げてくれないかなぁ

347: 2019/02/15(金) 21:14:19.25
自転車と混在しないようきちんと整備されていればね
一時よりはマシになったとはいえ4輪みたいにコインパもないし

348: 2019/02/15(金) 23:23:18.14
2りんかんとかナップスで洗車してもらおうかと思ったんだけどピカピカになるかな?

349: 2019/02/16(土) 12:10:42.28
>>348

うわあ…やっぱ老人なんだ

350: 2019/02/16(土) 12:13:18.17
【イラクの伊藤詩織】 ナディア・ムラド(26)がノーベル平和賞、自民党とISは、米軍傀儡のレイプ集団
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550283084/l50

351: 2019/02/17(日) 20:50:27.69
MF13
15キロ2500回転
この領域を維持して走ってみてくれ
耕運機並みな振動くるから

355: 2019/02/17(日) 21:21:03.50
>>351
それは遠心クラッチや簡単なプーリーとベルトだから
延々に直らないと思うよ
車の高度で複雑なCVTのような造りではないから
昔乗ってたフュージョン フリーウエイから進化していない
MT車で言う速度が低く高いギヤ比で走ろうとすると
エンストしそうな振動と言うかノッキングを感じる
エンジン回転数とギヤ比が合っていない時の振動に近い感覚
ベルトが滑りながら回ってる感覚とも思えるあの振動は
多分今の単純なCVTシステムでは直らなないよ。

352: 2019/02/17(日) 20:52:01.94
もちろん平坦な裏道で試してくれ

353: 2019/02/17(日) 20:55:05.47
MF10は下から全領域カダつく事なかったのに、、
これは残念仕様かな

354: 2019/02/17(日) 20:56:18.07
確かに都内渋滞路だと超低速域あるからね
この辺はホンダもまだまだな会社に思えた

356: 2019/02/17(日) 21:51:43.58
じゃあまたSマチックだな

362: 2019/02/18(月) 14:03:51.56
>>356

Sマチックでもクラッチは遠心クラッチ。

MF08はクラッチの繋がり際がガクガクして
リコールになってたわ。

357: 2019/02/17(日) 22:09:40.29
極低速でガタつくって10年以上前のフォルツァの頃から
ここで言われてたような気がする

358: 2019/02/17(日) 22:20:35.08
別に反論するわけじゃないけど、ウチの周りの状況だと15キロ維持なんか
まずしないから実害ないというか知らんかったな・・・ちなみにジャダーとは違うんだよね?

359: 2019/02/18(月) 00:43:09.54
MF10は極低速でもXの場合ジャダーは出なかった
高回転に降った漬けだろうね

360: 2019/02/18(月) 06:58:19.71
レンタルで8時間フルに乗って都内の渋滞もかなり乗車したけど、全く気付かなかったなぁ。
かなり限定された再現性と思われるので、残念仕様と言ってしまうのは乱暴な気がするけど…

361: 2019/02/18(月) 07:22:47.23
MF10後期が最強という結論がでている。
規制なしで80万近くした車両
これを超える軽二輪はでないでしょう。
免許あるならTMAX530DXへ乗り換え

363: 2019/02/18(月) 14:04:14.47
MF14はバネ上エンジンのツインクラッチか、
自動変速の湿式多板クラッチにして、
CB250RやCRF250Lやレブル250と兄弟車で。

364: 2019/02/18(月) 14:46:47.58
MF10はガクガクしないが

365: 2019/02/18(月) 16:40:04.01
>>364
さすがMade in 熊本

366: 2019/02/18(月) 18:47:40.71
15km/hぐらいの極低速域は、遠心クラッチのスクータなら、みんな苦手と思われるが

367: 2019/02/18(月) 22:11:18.30
>>366

国内産のMF10は全然大丈夫だと何度も指摘されてるが。

368: 2019/02/18(月) 22:19:31.04
これから数か月以内にマイナーチェンジとか
カラー追加あると思う?

369: 2019/02/18(月) 22:45:28.87
まだMF10最高マン居るのか。。。

375: 2019/02/19(火) 07:03:03.05
>>369
しっと乙。フォルツァsiでるまでは、他社対抗で新車も安かった

400: 2019/02/19(火) 22:31:14.41
>>375
嫉妬とか笑わせる。
あんたが乗り換えようとしてるTMAXに乗ってるんだがね。
まあ4型だから現行と比べたら装備は貧弱って思うかもしれないけどね
俺には要らない装備ばっかり。

370: 2019/02/18(月) 22:49:08.14
そのようで

371: 2019/02/18(月) 22:49:56.98
カラー追加くらいならあんのかな
ヨーロッパにある青メタリックなやついいな

372: 2019/02/18(月) 23:29:48.41
MF10なんてバカスクを連想させるガラクタ、誰が乗りたいと思うか!じじぃになるまでDQNして一般民から後ろ指さされてくたばりやがれ!

373: 2019/02/18(月) 23:46:14.25
まだ経験したことないけど
買った直後にモデルチェンジとかカラー追加とか
メッチャ悔しいんだろうなあ

374: 2019/02/18(月) 23:47:28.04
車でも何でもマイチェンあると何か悔しい感じはあるw
でもまあ欲しい時に買ったんだけどな

376: 2019/02/19(火) 07:06:12.32
250ccスクーターごときで嫉妬とか言っちゃう人生は嫌だなぁ

377: 2019/02/19(火) 09:46:18.24
ガラクタMF13の劣化バカスクぶりが酷いなw
ホンダがまともな製品を出さないのが悪い。

378: 2019/02/19(火) 10:00:15.02
え、mf13以外に乗ってるの?笑

379: 2019/02/19(火) 10:09:21.18
えw
見るからにアジアン粗悪品のMF13を買ったの?
スクリーンが動くのに惹かれちゃった? 
あんなの全くの無意味なのに?

380: 2019/02/19(火) 12:11:23.12
え?Made in Japan意外のバイクに乗っているの?
MF10の後継機はTmax530DXだよ

381: 2019/02/19(火) 12:32:16.51
なにをそんな貶しあってるのよ

382: 2019/02/19(火) 13:04:56.07
MF08の方がましになる時代がくるとはよそうが

383: 2019/02/19(火) 13:05:04.22
つかなかった

384: 2019/02/19(火) 13:27:51.24
アジアンじゃなくて欧州向けだったフォルツァ125が元じゃないのか?

391: 2019/02/19(火) 18:22:05.28
>>384

東南アジア製って事な。

385: 2019/02/19(火) 13:28:09.96
MF13買えない妬み貧乏人が凄いなー。

387: 2019/02/19(火) 15:24:09.06
今ホンダがやってる20000円分のクーポンって
ウェアとかに使えるってやつか
パーツじゃないのね

388: 2019/02/19(火) 17:02:52.31
グリップヒーターにクーポン使えたよ

389: 2019/02/19(火) 17:53:58.46
いや、パーツでも大丈夫みたいよ
3月までだから、今なら、お得だよね

390: 2019/02/19(火) 18:11:37.70
日本製のスクーターに乗ったことない人は不幸だな。
MF10が壊れたらTmaxへ乗り換える予定

392: 2019/02/19(火) 18:23:30.88
クーポンに釣られて東南アジア製の粗悪品買うとか、色々とかわいそう。

393: 2019/02/19(火) 18:29:33.37
やめろよ、日本製のスクーターの体験がない人生を歩んでいる人もいるんだぞ
知らぬが仏という諺もあるだろ

394: 2019/02/19(火) 18:46:54.14
気持ち悪いなお前ら

395: 2019/02/19(火) 18:47:40.63
グリヒかアラーム付けたらいいね

396: 2019/02/19(火) 18:51:39.35
特に気にしたことなかったが日本製と海外製ってそんなに違うものなのか?

397: 2019/02/19(火) 19:12:30.45
品質が違うのと、日本人向け設計。
TMAXは日本製だが欧州向け設計。
ただ、細かい品質はどちらも優秀

398: 2019/02/19(火) 19:29:38.38
重要部品のヘッドガスケットとかは日本製だったりするけどね
フォルツァがそうかは知らんけど

399: 2019/02/19(火) 22:02:29.65
MF13買って一ヶ月経つけど
最近C400Xが気になってきた
カタログ請求したわ

401: 2019/02/19(火) 23:30:59.06
どうでもいい話をいつまで繰り返すの

402: 2019/02/20(水) 08:50:33.01
TMAXターボ良いよね

403: 2019/02/20(水) 11:01:10.79
MF10→TMAX530DXへの移行がエレガント

404: 2019/02/20(水) 18:23:28.36
TMAXは、確かに面白いけど、ハイオクで燃費悪いし、重い
結局、250ccに戻っちゃうよ

405: 2019/02/20(水) 18:58:27.15
250すら重いと感じてきた

406: 2019/02/20(水) 19:06:11.50
自分の体力だと、200キロ超えたらきついのはわかってる
取り回しの楽さと重量の安心感では、130キロくらいがちょうど良さげ
代車で原付しかなくて仕方なく20年ぶりに乗ったら、軽すぎて怖かったw

407: 2019/02/20(水) 19:20:15.82
フォルツァに乗りなれると原付は怖い
ちょっとした轍にタイヤ取られるし
車にはすぐ横を追い抜かれるし
代車はせめて125とかにしてほしいわ

410: 2019/02/21(木) 16:54:55.10
>>407
ビクスクの代車で乗るとみんな同じ感覚かもね。

411: 2019/02/21(木) 22:48:58.14
>>408
250はMF10という究極があるが125はなにかな?

409: 2019/02/21(木) 13:20:07.99
おめぇはそれでいいや

412: 2019/02/22(金) 08:21:32.30
対立煽りアラシは嫉妬とか東南アジアとか好きだな
自分が半島製のくせして

413: 2019/02/22(金) 08:24:55.14
tmax
xadv
mf10至高
東南アジア
嫉妬

まあこの辺で荒らせば食いつくだろってのが分かったからな

414: 2019/02/22(金) 14:26:13.94
MF11~13は間違い無く劣化品。
消費者の為にならないコストダウンは
安くても売れないデフレスパイラルになる。
良いものを作らないと売れない。
これはホンダの為に言ってるんだよ。

415: 2019/02/22(金) 14:52:32.73
>>414
同意

416: 2019/02/22(金) 16:00:20.12
新型フォルツァえらい叩かれようやな。
かっこいいし安いし、爆売れしてるんやと思ってたわ。

419: 2019/02/22(金) 17:25:42.24
>>416
あれを格好いいかで結構分かれるかと
一部の若者向けにしすぎて(しかし若者は125以下だろうし)多分ヒットはしない
完全に市場を検討違えした感がある

417: 2019/02/22(金) 16:02:31.90
MF08いくらで買ったか忘れたわ
250が60万円台ってがんばってる方なのか

418: 2019/02/22(金) 16:21:59.25
>>417
排ガス規制が厳しいからそのコストはユーザー負担や

420: 2019/02/22(金) 17:51:35.84
日本市場がターゲットじゃないだろ……

422: 2019/02/22(金) 19:05:40.43
>>420
日本で採算がとれるかもと考えたのが間違えだな

423: 2019/02/22(金) 19:13:03.72
>>422
何言ってんの?
この国斜陽なの分かってる?w

425: 2019/02/22(金) 20:46:35.25
>>423
それでも売れてる車体はあるのよ?

430: 2019/02/22(金) 23:49:50.67
>>425
何が売れてるのか教えてくれない?
新興国並に売れてる車種なんてあるの?

421: 2019/02/22(金) 18:37:04.70
海外向けの設計で、せっかく作ったから日本にも出しておこうぐらいの考え、
ほしいと思った人が買えば良いと思う

424: 2019/02/22(金) 20:11:24.03
バーグマンはデザインが最悪で中途半端な排気量&ボディサイズ

XMAXはデザインが若者向け過ぎるのとこのクラスに求めていないスポーティー()さ

消去法でFORZA…のつもりが意外と動画サイトで見てるとそう悪くないなとおもった
ヨーロッパのリーマンの通勤車みたいな感じでどこか少し上品というかそんな感じ

426: 2019/02/22(金) 20:57:00.67
>>424
俺も全くそんな感じで買ったけど
意外とスポーティーなんだよね
まあ通勤にもまったり使えるけど

431: 2019/02/23(土) 02:13:24.97
>>424
世界的には250も中途半端な排気量なんだが。。

436: 2019/02/23(土) 10:10:56.81
>>431
そこで語ったのはあくまでデザインのことな(バーグマンの排気量の件はあくまで排気量の割に車体サイズがという意味)
ちなみにその話をするのなら原付きもとなる
しかしデザインは基本共通だろ

427: 2019/02/22(金) 21:04:41.26
日本向けはMF10が最後。
原付2種はリード100が至高のエトワール

428: 2019/02/22(金) 22:18:19.07
MF10後期最強、ジャパンクオリティとか言ってますけど、最後期モデルはコストダウン祭りやぞ…ヘルメットホルダーのワイヤーとか無くなってるし

429: 2019/02/22(金) 23:01:57.27
ほんといつまで旧式の話してんだよって言うねwww

432: 2019/02/23(土) 06:45:15.71
一般道をそこそこのペースで走っててもガリッと摺るスクーターは無理だわ

433: 2019/02/23(土) 07:15:09.53
旧型をどんなに褒めようがDQNが飛びつくあのデザインだけで選択肢から外れる
あれが好きなのはDQNとジジイだけだろ
DQNとジジイは嗜好が似てるからな

434: 2019/02/23(土) 08:05:21.31
>>433
嫉妬乙

435: 2019/02/23(土) 09:58:37.04
>>434
いやいや、タダでくれるって言われてもリアルに断るって
いやほんと、やせ我慢とかじゃなくて

437: 2019/02/23(土) 11:39:22.80
デザインでいえば俺様のMF08が至高だよね
DQN臭のないノーブルな顔立ち、
後方に切れ上がったボリュームのあるヒップ、
フェアレディとでも命名すべきだったな

439: 2019/02/23(土) 18:26:25.22
>>437
いま画像検索したら、臭いまくりじゃねえか!
目が腐るとこだったぞw

440: 2019/02/23(土) 20:10:20.75
>>439
自分はmf06の方が好きだな

438: 2019/02/23(土) 11:41:17.86
mf13に買ってるところはなにもないけどな

441: 2019/02/23(土) 21:06:49.83
フォーサイトが一番乗りやすくてかっこいいよ

442: 2019/02/23(土) 21:09:44.19
このバイクは2500回転キープで走ってはダメなのか?
耕運機並みな振動くるんだけど、、
それ以外は本当に良く回るエンジンだけに残念

443: 2019/02/24(日) 09:35:03.10
>>442
前から2500回転にこだわってるけど、そのあたりの回転をキープして走るシチュエーションは具体的にどういった感じなのか教えてくれますか?

453: 2019/02/24(日) 20:53:53.08
>>443
ID変わってるが442だけど
友達の自転車と併走とか
渋滞路で減速して際どいすり抜けするときとか
2500回転超低速は普通にあるだろ
MF10で極低速で耕運機になった記憶は無いね

444: 2019/02/24(日) 09:39:13.80
>>442
1日レンタルで都内下道、首都高渋滞、東名使用で伊豆スカイラインと走ってきたけど、おっしゃってるような現象には気付かなかったので

454: 2019/02/24(日) 20:54:21.63
>>444
レンタルでは分からないだろうね
レスしないで下さい

445: 2019/02/24(日) 09:51:40.77
気になったことはないなあ

446: 2019/02/24(日) 10:08:05.09
MF13の話ならウチのは出ない。
そもそもアイドリングで1500回転なんだけど、2500回転でどうやって走るんだ……
荒らしのガセじゃねぇの?

447: 2019/02/24(日) 10:49:52.21
ホンダの為にも、東南アジア産粗悪品を擁護するのは良くない。
国内二輪市場が盛り上がらないのは、
メーカーが良いものを作らないから。
売るための工夫がコストダウンだけしかないなら
ホンダとていずれ倒産する。
消費者がMF13にNOを突きつけ、
その理由をはっきりさせる事がホンダには必要。

448: 2019/02/24(日) 11:14:38.57
>>447
まだ所有はしてないけど、レンタルして全てのステージを自動車のようにイージーに乗れるのに関心しました。それがつまらないという人もいるかもしれないけど。
あなたは実際に長時間乗車した上で、そんな大袈裟な使命感を背負うほどの問題があったんですか?購入を検討してるので教えて下さい。

449: 2019/02/24(日) 17:10:42.94
>>447
メーカー関係ないよ
若者がバイクに興味なくなっただけ

450: 2019/02/24(日) 18:18:00.33
>>449
置き場が昔と違い即切符切られる時代だから、2輪車の駐禁は車じゃないんだから
廃止にしろとは言わないが、罰金の金額を3000円くらいとか、見直してほしいよな
大手4メーカーも2輪車の駐禁に反対しなかったのかな?
只でさえバイク売れない時代なのに、駐禁で益々売れなくなるじゃない
生活掛かってるんだよ、バイク開発メーカーにも。

451: 2019/02/24(日) 18:24:09.14
>>450
都内は緩和される

452: 2019/02/24(日) 19:23:40.25
街中に気軽にバイク停められないから
買い物もメシも映画もイオンばっか行くようになってしまった

455: 2019/02/24(日) 21:17:10.65
自転車と併走()

457: 2019/02/24(日) 21:33:06.10
Ninja1000でも普通自転車と併走できるぞ
逆に低速でバタつくとか余り聞いた事ないな

458: 2019/02/24(日) 21:35:07.41
車でもストレス無く自転車と併走できるぞ笑

459: 2019/02/24(日) 21:35:39.02
自転車と併走出来ないのか?
MF13は???

460: 2019/02/24(日) 21:45:55.98
なんで自転車と並走してんの?自転車のりゃいいじゃん。つかタンデムに乗せてやれよ

461: 2019/02/24(日) 21:50:19.55
自転車と併走出来るってのは例えで
それくらい低速でもレスポンス良く走れるかかって話しだろ
要はエンジンの質の話しだろうねワラ

462: 2019/02/24(日) 21:52:12.94
残念ながら
MF13は2500回転では耕運機並みな振動あります

認定!!!

463: 2019/02/24(日) 21:52:43.86
>>462
林先生も知ってるみたいだよ

464: 2019/02/24(日) 21:53:54.52
こりゃ次からワッチョイ要るな

465: 2019/02/24(日) 22:03:51.22
ワッチョイこそ掲示板を滅ぼす
ワッチョイ提案してる時点で、まあ荒らしだろーね

466: 2019/02/24(日) 22:10:45.06
お前みたいな荒らしが滅ぼしてんだろ

467: 2019/02/24(日) 22:31:28.86
MF10後期オーパケ蛭子のMTモード7速で
2500回転巡航に挑戦してみたけど無理だった。
上から速度を下げていくと3000回転ちょいで
6速に自動変速する。
下から7速に上げるには、もっと無理。
DとかSでやれば出来たのかな?

信号待ちでのんびりFM聴いてたら、
周りのイキった改造原二スクーターとかが
キョロキョロすんのがオモロイね。

468: 2019/02/24(日) 23:56:52.33
>>467
>キョロキョロすんのがオモロイね。
そりゃ同類だと思われたくないからねぇ。

470: 2019/02/25(月) 01:21:24.37
>>467
蛭子と書いている時点でもうだめだ

469: 2019/02/25(月) 00:16:21.12
12、3年ぐらい前は
スピーカーでドンチャンドンチャン鳴らしてるバカスクが
いっぱいいたよな

471: 2019/02/25(月) 01:58:18.20
最新モデルのメットインの容量が公開されていないみたいでホンダに聞いても公開できるデータはない
なんで公開しないの?ライバル車より容量低いからとかなの?
横に並べて比較できる機会がまずないからせめて数値で比較したいのだけど…

472: 2019/02/25(月) 07:37:28.09
普通にあんじゃん

473: 2019/02/25(月) 10:28:55.21
MF10の62リットルを越えられないからな。メーカー自ら劣化したことを認めたくないんだろ

474: 2019/02/25(月) 10:44:20.77
歪な形で容量稼いでた旧式よりは物たくさん入るよ
前は入らなかったフルフェイスもしっかり収納するし
ただ前の小物入れは最悪だ

475: 2019/02/25(月) 16:49:58.86
>>474
普通にヘルメットはいるが

477: 2019/02/25(月) 17:06:47.80
>>475
ああ悪い悪い
MF10では入らなかったデカいフルフェイスが問題なく収納出来るようになったって意味

484: 2019/02/25(月) 19:01:51.75
>>477
デブはツライナ

476: 2019/02/25(月) 16:59:36.73
最新型フォルツァに興味あるけど、タンデムツーリングとなると250は辛いですかね
海外仕様の300とか出してくれたら良いけど、50ccupじゃ大差ないのかな?

478: 2019/02/25(月) 17:24:29.12
MF10ホントめんどくせぇw

479: 2019/02/25(月) 18:06:38.38
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

480: 2019/02/25(月) 18:16:16.70
キャンプツーリングだと現行よりMF08/10のが積載的にいいので移行できないでいる(車は持っていない)

481: 2019/02/25(月) 18:44:17.61
2500回転問題、うちのmf13(3200km走行)で試してみたけど特に変な振動は無かったなあ。
ハズレ個体かクラッチ周りの慣らし終ってなかったとかそういうオチじゃない?

482: 2019/02/25(月) 18:59:20.87
シート下収納は旧モデルみたいに大して物が入らない容量詐欺の前後分割型をやめて箱型になったのは評価するがもう少し大きくして欲しかった

497: 2019/02/26(火) 12:07:30.23
>>482

MF10なら傘や釣り竿やゴルフクラブ等
長尺物を入れた上でカバンとメットが入る。

483: 2019/02/25(月) 19:00:26.22
そりゃそんなクソみたいな不具合あってホンダが発売するわけない

485: 2019/02/25(月) 21:13:47.52
MF13のシート下収納についている仕切りプレート、
ヘルメット2個をいれる時?の為みたいだけど、それ以外
なんか有効活用法あるかな?
自分はとっくにとっぱらってるけど。
それと、以前にも書いたけど、シート裏の鍵ツメみたいな
書類はさみ、まったく使えなず、邪魔なだけ。
あれを考えた開発者にどう使うのが正しいのか聞いてみたい。

486: 2019/02/25(月) 21:18:36.07
ヘルメットに物が当たらないようにしたり濡れたカッパを仕切ったり?
まあ外してるけど

487: 2019/02/25(月) 21:20:21.55
トランクの左に穴の空間があるけど、何に使うの ETCでも入れるの?

488: 2019/02/25(月) 22:28:13.25
ETC入れてるよ。

489: 2019/02/25(月) 22:49:58.47
左に空間作れるなら右も作ればいいのに、って思わない?
コンソールボックスもそうだけど
鍵なしで開けれるボックスも付けてほしかった

490: 2019/02/25(月) 22:55:14.31
あそこ今後何かのモジュール載せるスペースなんじゃないかなあ
液晶パネルの右上の方太陽光に透かしてみると電話ぽいマーク見えるんだよね
スマホ連動的な何かがマイチェン後に搭載されるとか(適当)

491: 2019/02/25(月) 23:04:00.50
>>490
2020モデルで付くよ

492: 2019/02/26(火) 00:18:21.36
状況を説明するのは大変なので張らせて貰うけど
http://s.kakaku.com/bbs/76103110086/SortID=22227063/
これと全く同じ症状に見舞われたわwwww
ショップに連絡したら見せに来て欲しいとの事で明日見せに行くけど
新車で買ってオイル漏れとか交換以外自分には考えらない
iPhoneたって不具合あれば交換してくれる
無償で修理してくれたとしても、また同じ症状に見舞われる可能性はあるし精神衛生上あり得ない
交換以外考えられない

493: 2019/02/26(火) 00:24:27.11
>>492
ベトナム産?タイ産?
後進国に生産を任せた漬けだな

500: 2019/02/26(火) 17:00:15.97
>>492だけど、
結果、ウォーターポンプの不良で無償で交換になった
よくある事ですと、、
作業も2時間ほどで終わるだろうと
かなりあっさり対応され心配していた自分は何なのかと思った
なおればそれでいいやと思った

494: 2019/02/26(火) 01:22:50.24
まぁ一定数で品質のばらつきがあるんだろうね
生産体制、もしくは検査体制の不備といえばそれまでだけど・・・
ウチのMF13は5500キロぐらいで、特に不具合は抱えてない

495: 2019/02/26(火) 06:47:18.63
そもそもアジアン製は日本の気候にあってないから5年後ぐらいにかなり劣化する

496: 2019/02/26(火) 07:26:10.72
トランクの左の空間は、ETC搭載や将来の拡張用に使われるかもですか
近々ETCキャンペーンが始まるからETCを搭載してもいいですね。

自分は、まだ納車前なので、オイル漏れが頻発している情報は、不安になりそうです。
どこかのロットで発生しているのかな、それともリコールになる?

納車されたら、注視しないといけませんね。
保証の関係上、自分でオイル交換はやめてショップに任せた方がいいですかね。

498: 2019/02/26(火) 14:24:51.89
原付バイクに付いてるような
リアブレーキのレバーを引いてカチッと固定するあれを
標準で付けてくれればいいのにな

501: 2019/02/26(火) 19:20:39.66
>>498
ディスクブレーキだとずっと握っていたらマズイんだろ。

499: 2019/02/26(火) 15:17:49.47
ロックするのを後付けしたけどあんまり使っていない

502: 2019/02/27(水) 00:30:04.63
それ何十年前の話だよw

503: 2019/02/27(水) 17:45:39.61
ウォーターポンプの所が、持病のようで、検索すると、ホンダ車のスクータが出てくるね
短い距離で発生したりしているから部品の精度が悪いのかな

504: 2019/02/27(水) 17:53:47.17
だろうね

505: 2019/02/27(水) 17:57:29.50
MF08に乗っていた時に8万km手前でウォータポンプのインペラが破損した事はある
オーバーヒートして原因特定まで大変だった

506: 2019/02/27(水) 23:05:22.11

511: 2019/02/28(木) 06:51:20.41
>>506
わざわざ写真を撮るほどのことじゃないだろうに
小学生か?

507: 2019/02/27(水) 23:14:12.16
160km/hとかスゴぉw

508: 2019/02/27(水) 23:19:29.25
汚いバイクじゃのう
経年劣化はともかく、もうちょっと手入れしてやりなされ

509: 2019/02/27(水) 23:21:55.78
11:11か
おれも夜中に目覚ましたら3:33とか4:44とかあるけどなんだろなあれ

510: 2019/02/27(水) 23:55:52.43
ちょっと得した気分になるよね

512: 2019/03/01(金) 04:51:51.76
バーグマン初期型調子悪いからコレにしようかと思ってたけど
オイル漏れとかやっぱ初期モデルは色々あるよね
昔と違って複雑だしね

とりあえず現行型のバーグマン買い直して2年後にまた考えようかなと

513: 2019/03/01(金) 18:44:52.69
>>512
バーグマン200ってもう5.6回位マイナーチェンジしてるんだっけ
細々なとこ ちょっとエンジン古い気がするけどこなれていいかもね選択肢としては

514: 2019/03/01(金) 18:47:39.84
バーグマンなら400買え400
というか買ってください
お目にかかったことがないので

515: 2019/03/01(金) 19:26:52.55
もうフォルツァに決めようと思うんだけど
買った直後にトリシティ250とか出そうで踏み切れない
助けて

516: 2019/03/01(金) 19:58:50.71
>>515
とりあえずモーサイ終わるまで待て
そこで影も形もなければ、今年中の発売はないから安心
ただ、トリシティ250なんて出るとは思えないがw

519: 2019/03/01(金) 21:20:49.12
>>516
トリシティじゃないけどXMAXベースのは
もう発表されてるじゃん

517: 2019/03/01(金) 21:11:08.08
>>515
モーターサイクルショーまで待って発売の目処を確認する方が良い。
絶対に出るぞ。

518: 2019/03/01(金) 21:16:29.49
125、150とあって出るの?

520: 2019/03/01(金) 21:24:58.97
モーターサイクルショーにトリシティ300ccのコンセプト車体が出てたよ多分市販になっても国内販売はあるんだろうか?

521: 2019/03/01(金) 21:51:36.52
へえ、3輪推しなんだな

522: 2019/03/01(金) 21:54:36.22
三輪車が好きなんて絶倫だな

523: 2019/03/01(金) 22:26:25.18
お褒めに預かりまして…

524: 2019/03/01(金) 22:45:30.00
>>516-517
モーターショーっていつだよ
もう俺のMF08は限界なんだよシートの破れが

525: 2019/03/01(金) 22:53:22.43
>>524
この3月にあるんだよ、大阪でも東京でも好きな方に行け
今年売るモデルであれば、どっちに行ってもあるはずだ

ちなみに文書発表のレベルとか、コンセプトモデルの存在とか
言い出したらキリないから俺は知らん
モーサイに出てくるか、海外で展開済みのモデルのみを信じる

527: 2019/03/01(金) 22:57:41.67
>>525
今月か
じゃあ待ってみるか…
シートはビニールテープで塞ぐ

528: 2019/03/01(金) 23:05:55.76
>>525
3月のは基本単なる商品見本市だからそこで判断するのは危険
どっちかっていうと秋の東京モーターショーが現行買うかもう少し待つかの判断タイミングかな
多分各メーカー2020に向けていろいろ出してくる

530: 2019/03/01(金) 23:16:07.65
>>528
欲しいのは俺じゃないから言われても困るが、言わんとすることはわかるよ
でも結局、毎年のことだからな。どこかで見切りをつけるなら春か秋、それだけのこと
ビニールテープでしのごうとする人に、秋まで様子を見ろとは言えんだろうw

526: 2019/03/01(金) 22:55:54.38
>>524
シート張替え屋に依頼したらいい

529: 2019/03/01(金) 23:06:12.95
>>526
ネットで1万くらいで売ってるから
自分でやるつもりだった
乗り続けるならすぐにでも張り替えたいんだけどな…

531: 2019/03/02(土) 16:23:21.72
>>524

MF08のシート破れは仕様だよ。
表皮の折り返しかた上、どうしてもそうなる。
俺もなったし、みんななってた。
ネットでも破れたシートたくさん売ってた。
みんな同じ所が破れる。

他にも手放しで真っ直ぐ走れないとか色々欠陥。
それらを改善してモデルチェンジしたのがMF10なのに、
MF10後期をピークに改良を諦めてコストダウンと退化の一途。

538: 2019/03/02(土) 20:57:57.44
>>531
結局はMF10が最高というところに落ち着く

532: 2019/03/02(土) 19:02:15.64
俺もMF13買おうと思った途端X-ADV250の情報を知った…
X-ADV250もサイクルショーで
何かしらの情報出るかな?

533: 2019/03/02(土) 19:22:29.31
中身一緒のカウル違いならゲンナリだなw

534: 2019/03/02(土) 19:28:35.82
業者に頼むと高いからタッカーで自分で出来るならいいね
YouTubeとか見てると出来そうな気分になるんだけどw

535: 2019/03/02(土) 19:55:47.57
>>534
タッカーに簡単にできるけどなあ ホームセンターにレザーシートあるからそれで
1m×1mで1000円くらいで余裕でシート分取れる まあ素材柔らかいんで4.5年くらいしか持たんけど、ノーマルより座り心地はいい

537: 2019/03/02(土) 20:34:35.38
>>535
シートの形に裁縫する手間がある

536: 2019/03/02(土) 20:13:57.89
X-ADV250が出るとしても、駆動系そのままだろうし、ラゲッジスペースは減って
価格はさらに上がるだろうから自分はMF13でいいな

539: 2019/03/02(土) 22:05:22.04
正直至急乗り換えってわけではないから今のところ第一候補がMF13だわ
個人的にはX-ADV250と3CTの内容次第かなと考えてるが

540: 2019/03/02(土) 22:32:51.26
MF13いいよ ほんとに。

541: 2019/03/02(土) 23:43:39.41
20kmくらい走行してたらABSランプが点滅してた
ABSイカレタかな?(´・ω・`)

542: 2019/03/03(日) 00:14:09.00
MF13が良いことは認めるが、なんか既視感があるんだよなぁ。
やっぱどう見てもPCXとに過ぎてる。
もちろんあのデザインが好きだからPCXも
持っているが…
だからこそ似たようなやつ二台持ってても仕方ないし。
となると同じエンジンでもX-ADV250に期待してしまう(>_<)

543: 2019/03/03(日) 01:17:30.75
モーサイ行ってからが正解だよなやっぱ
PCX150HVも出るって噂あるし
大阪はもう2週間後か

544: 2019/03/03(日) 01:20:23.45
毎度のことのようにおもうのだが大阪のモーサイって東モの前座感があるよな
結局東モまでまたないとハッキリしないというか

545: 2019/03/03(日) 11:16:00.65
前座感というのは分かるが、新車の目玉展示は同じモノだと思うぞ
どうせ大阪から東京に輸送するだけで、特に差別化してるようには見えない
特に大阪で見たユーザーが気になった点を、東京のユーザーが再確認してくれて
情報というか細部がより明確になったり、有益な点もないことはないからね

ただまぁ、参加メーカーの数が違うのは、これはもう仕方ないことだと思う

546: 2019/03/03(日) 11:58:20.99
MF13しか知らん奴は
MF13サイコーとか思っちゃうんだろうなw
と思わせて、実は中古MF10でなく新車を買わせたい関係者w

ホンダがまともなMF14を早く作れば良いんだよ。
SマチックEVOの進化型をバネ上に載せればOK
電制CVTでもDCTでもAMTでも良いよ。

547: 2019/03/03(日) 12:08:54.24
MF08から乗り換えたけどMF13は比較にならないぐらいいいよ

548: 2019/03/03(日) 12:09:08.23
NGワードにした

549: 2019/03/03(日) 13:45:55.00
同じ奴がひたすらネガキャンしてるからな
他にやることねーのかよw

550: 2019/03/03(日) 14:19:16.51
なんでそんなにMF13を目の敵にするのか理解出来ないわ

551: 2019/03/03(日) 14:27:27.74
08も10も、新車はもちろん中古も弾数減ってきてるから、もう相場もクソもないしな
程度が悪ければ15万とか20万、極上と店がうたってるのもせいぜい35万ぐらい
年式でもバイクの中では古いほうになってきたし、持ち上げるにも限度があると思う

552: 2019/03/03(日) 19:15:17.90
なんでそんなにMF13を擁護してんの?

553: 2019/03/03(日) 19:45:05.09
MF13を買うかX-ADV250を待つか
迷うわー

554: 2019/03/03(日) 19:49:07.69
XADVの概要分かってからでいいんじゃない
見た目が大きく違うだろうし

555: 2019/03/03(日) 19:58:35.80
モーターサイクルショーでX-ADV250の情報なかったら凹むわ

556: 2019/03/03(日) 20:09:43.42
ホンダは今年のモーサイなんか目玉あんのか?
去年はフォルツァだったりPCXHV、モンキーとかあったけど

558: 2019/03/03(日) 20:34:29.43
>>556
X-ADV250は目玉にならんのけ?

557: 2019/03/03(日) 20:14:27.06
自賠責が9月に切れるから
それまでに決めないと

559: 2019/03/03(日) 21:30:30.18
昨日MF13納車したけど、サイドスタンドキャンセルやった人います?
みんカラに一人いたけど肝心のカプラの種類書いてくれてないからわからん
今日ばらして確認するつもりだったけど雨だったから引きこもってしまった

560: 2019/03/03(日) 21:43:54.20
X-ADV250が250初のDCTモデルとして投入されるモデルだとしたらインパクトはデカいな
もちろんDCTのネックである重さもある程度改善されてるものとして
PCXハイブリッドとか何かと勢いあるモデル投入してるしあながち…
逆に普通のスク仕様だったらよほどのデザインであったりその他の仕様に魅力がないとダメだろうな

ちなみにMF13は正直歴代フォルツァの中で一番好きなデザインだわ

561: 2019/03/03(日) 22:02:39.70
アドなら400Xのほうが需要が高そうだ

562: 2019/03/04(月) 07:24:22.52
指摘されてからアラシは嫉妬とかオーパケって言わなくなったな

563: 2019/03/04(月) 19:11:58.45
リアのテールランプ
PCXの方がチューブのLEDみたいに光って綺麗だよね
これはツブツブのテールランプ、、
コスト削減か次のモデルでチューブにして差別化する戦略かい?

564: 2019/03/04(月) 19:41:29.72
フォルツァって2019モデル出るの?

565: 2019/03/04(月) 19:46:18.83
出ません

566: 2019/03/05(火) 14:44:43.96
サイドスタンドのキャンセルって、
線ぶった切ってショートさせるだけじゃ済まないのかな?
マジェスティはそれで良かったんで適当に言ってるだけだけど。

567: 2019/03/05(火) 22:44:49.59
>>566
ドライバー一本でセンサー外して放置で良かったんじゃね?

568: 2019/03/06(水) 15:17:43.11
出てもどうせフォルツァの着せ替え版と思われてるX-ADV250が、
まさかの750の構成のまんま縮小版なら歓迎。
バネ上搭載ならDCTでなくCVTでも大歓迎。

どーせPCXの着せ替え版だろうと思われてる
X-ADV125/150も実質的にEZ-9の後継だったら素晴らしい。

でもまあ、ホンダに期待する方が間違いだな。

569: 2019/03/06(水) 16:19:07.61
もう大阪モーサイまで1週間だけど展示車種はよしろよ

570: 2019/03/07(木) 10:20:25.77
大阪モーヲタリサイタルショー

571: 2019/03/07(木) 11:29:35.94
フォルツァも排ガス規制の影響でいずれHVになるんだろな

572: 2019/03/07(木) 13:03:06.53
PCXハイブリッドのデータとか見てる限り
二輪のハイブリッドってあんまメリットないよな
燃費もたいして変わらないし静粛性もない

574: 2019/03/07(木) 14:53:05.28
>>572
小排気量にこそスーチャーやターボが欲しいの。

573: 2019/03/07(木) 14:44:21.49
EVのみで走行モードとかあればいいんだけどな

575: 2019/03/07(木) 15:12:18.93
あれは非力な125だから意味あるんだよ
出だしや坂道、二人乗車時での良さを狙ったものだからね
250クラスになるとそれなりにトルクもパワーもあるからそんなに意味ないかなーとは思うけど
ガソリン250バイクのパワーを補えるくらい出力のあるハイブリッドシステムだと
PCX HVのよりも大きく重くなるだろうから、車重増の問題や積載にも影響が出てくるだろうし

576: 2019/03/07(木) 21:20:44.26
もともと軽くてコンパクトなPCXよりも、大柄なフォルツァのほうがモーターの恩恵を得やすい
バッテリーでメットインを多少圧迫してもまだまだ容量は確保できるし

578: 2019/03/07(木) 22:37:18.44
>>576

ハブモーター追加でバネ下重量が更に重くなる。
まずはバネ上エンジン化した方が良い。

577: 2019/03/07(木) 21:31:22.10
PCXはマイルドハイブリッドで加速時に限定的にモーターを使用するタイプだよな
二輪もそういう流れかねえ

579: 2019/03/07(木) 22:42:19.56
X-ADV250
ベルト駆動は古い
バーグマン400と同等の加速
ベルト駆動が変わる世界的大ヒットとなるであろう
馬鹿のおまえらには理解不能

580: 2019/03/07(木) 23:49:51.94
今から中古のMF10買うってまずいかな

581: 2019/03/07(木) 23:55:27.46
ヤフオクとか個人売買なら、俺なら避けるけど
現車を見て目利きができるのなら、好きにすればよろし

582: 2019/03/08(金) 01:00:49.30
俺の純白MF10後期オーパケ恵比寿マスカッツなら走行5000キロだぜ?
売らんけど。

583: 2019/03/08(金) 03:00:31.50
日本語で

584: 2019/03/08(金) 06:51:51.88
いやいらんし

585: 2019/03/08(金) 12:07:52.66
MF10後期オーディオは確かに最近、状態のいい車両減ってきたな

586: 2019/03/08(金) 12:40:47.27
オーディオはいらん

587: 2019/03/08(金) 17:45:46.18
>>586
嫉妬乙

592: 2019/03/08(金) 19:07:11.04
>>587
嫉妬…?

588: 2019/03/08(金) 17:55:05.65
アンテナの付いてないMF10見ると思わず「あっ!」って言っちゃうよね

589: 2019/03/08(金) 18:19:13.13
今はメットにスピーカー仕込めるし、いらねぇだろ……

590: 2019/03/08(金) 18:51:01.84
スマホにBT付いてるしな
何年前から止まってるわけ?

591: 2019/03/08(金) 18:51:03.90
垂れ流しはなぁ…

593: 2019/03/08(金) 19:21:02.77
バカスクみたいに垂れ流すのは嫌や

594: 2019/03/08(金) 23:12:01.00
そこは渋めにFMを、かすかに周りに聞こえる音量で。
そしたら周りのバカスク達がキョロキョロして
気付いた後は嫉妬を隠すような素振りw
しかもSマチックEVOにぶっちぎられるw

625: 2019/03/10(日) 09:42:28.26
>>594
おれもMF10のS7の加速最高と思っていたが、友人のTmax530DXを借りてSモードにしてみたら、MT車並みでびびった。
高速安定性も段違い。
やばい、Tmax欲しくなった

595: 2019/03/08(金) 23:14:24.49
真面目に言うのもなんだが、自分のインカムで音楽聞いてるから
他人のバイクの音なんか興味ないっていう

596: 2019/03/09(土) 00:02:36.39
バカスクはすっかり街から消えたな
何だったんだあいつら

598: 2019/03/09(土) 07:25:51.03
>>596

電動スクリーンみたいな役に立たないオモチャで喜んでるバカスクなら今もいる。

599: 2019/03/09(土) 07:46:06.37
>>598
それほど実用的な装備もなかなかないと思うが

602: 2019/03/09(土) 08:41:57.55
>>598
バカスクの意味調べろ

608: 2019/03/09(土) 11:54:38.22
>>596
こっちはまだ数台残ってるよ

597: 2019/03/09(土) 00:41:29.32
夢のHP見ると認定中古車(登録済未使用)結構台数あんだね ちょっと安い。
欲しくなってきた

600: 2019/03/09(土) 08:32:35.15
電動スクリーンすごく便利だよ
高速ぜんぜん違う

乗ってから言えよカス

609: 2019/03/09(土) 13:13:10.60
>>600
それを言うならロングスクリーンでもいいのでは?

619: 2019/03/09(土) 16:31:04.34
いやいや俺は電動スクリーンが便利なのは
高速道路だけじゃないから言ったんだよ。
自由に上げ下げできるからねー
>>600は高速道路で風が当たらないって
言ってるから、それならロングスクリーンでも同じだし

621: 2019/03/09(土) 18:10:59.84
>>619
お前まだやってんの?
「とか」って書いてるだろ。
察することすらできない程頭悪いのか?

601: 2019/03/09(土) 08:37:44.32
これあれじゃねえの、スレ立つたびにクソみたいなレス貼り付けてたやつ

603: 2019/03/09(土) 08:59:08.85
非オーパケ乗りと食事行くときもちょっと気を使うよね「やっぱりファミレスにしておいたほうがいいのかなぁ」とか

607: 2019/03/09(土) 10:55:45.05
>>603
相手が気を使ってるぞ。
サイゼリヤじゃないとダメじゃないかなって

604: 2019/03/09(土) 09:03:29.36
もうネタでやってるとしか思えんわw

605: 2019/03/09(土) 09:05:17.52
型落ちのゴミに乗ってるやつってこんな頭おかしい奴ばっか

610: 2019/03/09(土) 14:04:19.50
夏とかショートにしたい場合は
いちいち付け替えるの?
少し考えなよ……

611: 2019/03/09(土) 14:15:20.44
せめてワンタッチ手動で動かせると便利だね

612: 2019/03/09(土) 14:45:23.87
XMAXも可変ではあるんだが、手間かかるためにほとんど評価されてないよね
ただMF13にしても、手動でいいというのはまったくもって同意
まぁ俺が考えるようなのは、大昔の自動車のクルクルハンドル窓なんだけどw

622: 2019/03/09(土) 18:17:12.73
>>620
そこは気になる部分

>>612
ハンドルのセンター辺りにクルクルを付けるかw

613: 2019/03/09(土) 15:02:25.08
走行中に上げ下げできるのは便利だけど
価格あがるんだったら手動で良いんだよね

614: 2019/03/09(土) 15:18:05.52
高速で全然違うってゆうからロングスクリーンでも
変わらないって意見なのに
夏の付け替えがどうのこうので反論してるのは
論点違うだろがww

それなら付け替えせずにワンタッチで
切り替えが出来るから電動スクリーン便利って言えよ

こいつ何も考えてねーw

615: 2019/03/09(土) 15:26:02.95
ならもっと詳しく書けばいいだろう?
草生やす意味が分からんな

616: 2019/03/09(土) 15:29:25.74
>>615
乗ってる人なら「夏とか」で十分に理解できる話だから、放っておきなされ

617: 2019/03/09(土) 15:44:46.55
お前が書けって話だよwwアホかコイツww

618: 2019/03/09(土) 15:54:43.73
夏場の一般道は下げた状態
高速は上げた状態

馬鹿なのかなあ

620: 2019/03/09(土) 17:26:05.89
電動スクリーンは、便利そうだけど、保証期間終了後に壊れないか心配に思う
部品代が高そう

623: 2019/03/09(土) 20:49:34.88
モーターサイクルショーでHONDAブースでFORZAなどのスクータの展示がないね

624: 2019/03/10(日) 09:35:35.47
スクリーンを下げる意味なんて全く無いわ。
ジェットヘルならショートスクリーンは
全速度域、四季を通じて不快だろうが。

626: 2019/03/10(日) 10:58:41.93
Tmax試乗したことあるけどあれはスクーターなんだけどスクーターじゃないな
Sモードの加速にビビるし、音もいいし、カッコイイし
あれ乗るぐらいならMT車乗るけどな

627: 2019/03/10(日) 11:15:49.59
昨日、岐阜県のある酒蔵にMF13で来てたヤツがいた
酒蔵開きにバイクで行くようなヤツ、オレ以外にも居るんだなぁ

628: 2019/03/10(日) 11:49:35.85
XMAXのスクリーンが評価されないのは
5cmしか動かず、角度も変わらないからだよ
c650gtのエアマネージメントが素晴らしかった
上げれば無風、下げれば胸元まで風が来る

629: 2019/03/10(日) 11:51:43.32
MF13はもう少し長いスクリーンがあってもいい

630: 2019/03/10(日) 11:59:22.57
いや排気量違うだろと

631: 2019/03/10(日) 12:40:45.48
TMAXはヤマハもスポーツバイクカテゴリとして扱ってるものだしプロレースもある
まあそういう設計のものだからそもそも別物

632: 2019/03/10(日) 13:10:15.92
>>631
もうDCTでいいやって感じ

637: 2019/03/10(日) 15:41:13.46
>>633
10年前の記録出してこられてもなぁ

643: 2019/03/11(月) 03:40:39.07
>>633
恵比寿マスカッツって何の意味があって書いたんですか?
今はヘルメットにスピーカーがあって音楽はそこで聴くのが主流です。ワザワザ騒音を出して走るのはどうかと思う。

645: 2019/03/11(月) 10:24:42.19
>>633
ここまでいくと病気だなw

634: 2019/03/10(日) 13:31:30.57
またいつもの方か

635: 2019/03/10(日) 14:01:20.86
加速スレだってよw
ソース5chの人ってほんとに居るんだ…

636: 2019/03/10(日) 15:36:34.80
MF13も早いし!

638: 2019/03/10(日) 20:14:54.58
結局ファミレスに行ってボクは相手に気を使ってハンバーグにしたけど非オーパケは「目玉焼きの乗ってない100円安いやつで」だってw

639: 2019/03/10(日) 20:22:07.16
もうMF10ネタ飽きたからいいよ

640: 2019/03/10(日) 22:41:08.44
MF10の非搭載は、価値なし。
神 MF10後期オーディオ
人 それ以外のMF10
猫 MF08
外人 MF13他

641: 2019/03/10(日) 22:41:55.98
ホンダも後継機を作らないのが悲しい

644: 2019/03/11(月) 03:41:49.19
>>641
後継機がない事で察しろ

642: 2019/03/10(日) 23:13:04.24
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

646: 2019/03/11(月) 10:37:55.30
MF10後期の乗り換え先がないので、やむを得ず中古の状態のいいのを買った。
今更、アジアンMF13とかホンダはユーザーをバカにしている

647: 2019/03/11(月) 11:16:29.64
MF10への嫉妬がパねえなwwwwwwwwwwww

648: 2019/03/11(月) 11:53:36.96
やっと嫉妬とか書きだしたな
恨の文化wの人らは嫉妬が好きだなぁ

650: 2019/03/11(月) 13:15:49.76
でも実際10に乗ってると他の250スクーター買おうって気がしないもんなあ

651: 2019/03/11(月) 13:17:26.63
それはそれでいいんじゃね

652: 2019/03/11(月) 13:21:15.41
10最高10最高と宗教のごとく崇めて、それをわざわざ口にしなければ別にね
乗ってる人はわかってることだし、一方では絶版でどうしようもない車種でもあるわけで

653: 2019/03/11(月) 19:46:32.82
MF10なんてただの豚じゃんね

654: 2019/03/11(月) 20:46:13.66
どう考えても13だわさ

655: 2019/03/11(月) 23:58:08.04
13も12も欲しいと全く思わない。
全く魅力を感じない。
11は存在感ゼロ。

656: 2019/03/12(火) 00:37:31.69
160kg以上のスクーターは産廃

657: 2019/03/13(水) 12:06:47.23
10後期乗りだけど古くなっていつ壊れるか爆弾抱えてるような気になってきた。
13試乗してみたいけど、買ってしまいそうで怖いから避けてるわ。

661: 2019/03/13(水) 16:22:49.85
>>657
そこはMF10乗り換え先No1のTmax530DXへ

662: 2019/03/13(水) 16:23:39.54
>>658
それで失敗したNCシリーズ

665: 2019/03/14(木) 07:55:24.84
>>662
NCシリーズめちゃ売れたやん
今はそれほどでもないかも知らんが
発売何年経ってると思ってるねん?

659: 2019/03/13(水) 14:30:14.24
またですか

660: 2019/03/13(水) 14:37:15.07
発作

663: 2019/03/14(木) 01:16:47.73
MF10乗りの予言通り、
東南アジア製の手抜き劣化車13は売れてない。
見るからに安っぽい粗悪品だからねえ。
無意味な電動オモチャで釣れるのはアホだけ。

このままホンダがデフレスパイラルの原因が
ホンダ自身に有ると認めない限り、
フォルツァどころかホンダも消えるかもな。

664: 2019/03/14(木) 06:54:20.00
ソースは?って聞くと、
出せずに無視するやつw

666: 2019/03/14(木) 08:00:51.76
そもそもスクリーンが短いMF10やSiより13いいよ
現行ビグスクの中なら一番いい

670: 2019/03/14(木) 19:52:38.86
>>666

純正ロングスクリーン固定で何の不満も無い。
13は目いっぱい上げても低いし狭いし、
下げる必要が無いので全くの無駄。

681: 2019/03/15(金) 14:55:31.43
>>670
MF10の純正ロングスクリーンは快適だったね。最初からロングだったらよかった
電動は下げると風切り音が結構違うからたまに下げると楽しいよ

667: 2019/03/14(木) 14:51:37.16
※身長が175以上に限る

668: 2019/03/14(木) 15:28:59.40
型落ちしか乗れない奴の妬み

675: 2019/03/15(金) 01:52:21.37
>>668
アジア製品しか持てないやつのひがみ。
Tmax530だけだな、日本製は

669: 2019/03/14(木) 18:28:45.95
si乗りでごめんなさい

674: 2019/03/15(金) 01:51:26.20
>>669
Siは歴代で一番のれっかばんだな。
なぜ併売していたMF10をカワナカッタノカ。。。

682: 2019/03/15(金) 17:23:08.63
>>674
IDがsiで草

671: 2019/03/14(木) 22:11:24.75
それお前だけな。

672: 2019/03/14(木) 23:54:35.98
MF10からMF13に乗り換えた人に聞きたい
水温計なんだけど、
MF10は大体1/4を指していて、夏場でも半分いかない
MF13は大体半分を指していてこの時期でも3/4くらいまでいくことがある
これって普通なの?

673: 2019/03/15(金) 01:49:58.60
>>672
劣化版バイクだからそれが正常、あれほど、MF10からは乗り換えるなと言ったのに

677: 2019/03/15(金) 06:57:36.77
>>672
四輪でも海外向けと日本向けは水温計の表示が違うらしい
日本人は水温計が真ん中よりも↑に表示されると
パニックになるジジイババアが多いからだとか

680: 2019/03/15(金) 13:03:36.34
>>677
水温計のレッドランプついたけど
それも海外仕様だからかな?

676: 2019/03/15(金) 03:38:20.45
TMAXってメットイン大きかったっけ
ジェットヘルメット2個入らないと選択肢に入らないんだが

678: 2019/03/15(金) 08:30:44.84
>>676
17年モデルから多少おおきくなっているよ

679: 2019/03/15(金) 08:55:49.51
TMAXのメットインにヘルメット2個収納とか基本的に無理があるくらい狭いぞ
半ヘル同士とか半ヘル組み合わせれば…

683: 2019/03/15(金) 20:45:00.99
>>679
最新型はジェットとフルヘルが入るよ

684: 2019/03/15(金) 21:02:52.10
MF13について。初めて気が付いたんだけど、フロントスクリーン前、
Y字ステーの裏側上部左右にスポンジクッションがついてるんだね。
で、そのスポンジの片方がないのにも気が付いた。スクリーンに傷がつくのも
いやなんで、なんとかしたいんだけど、純正部品って買えるのかな。
異常に値段が高いなら、なんかの代替品ですませようかと。
同じ状況になった人のアドバイス、よろしくお願いします。

686: 2019/03/16(土) 01:17:02.96
>>684

そこに細かい砂が噛み込んで、
動かす度にスクリーンに傷が付くぞと、
去年のショーで見てから書いた気がする。

698: 2019/03/17(日) 14:23:49.13
>>684の続き さっそく販売店に行って注文してきた。
>>689さんの言うとおり、「マット、スクリーンストッパー」という
部品前だった。値段は1個で140円。なんとなくサービスしてもらい
たい気分だったけど、それっぽっちの金額でクレーマーっぽく
なるのも嫌なので、おとなしく支払ったよ。

685: 2019/03/15(金) 22:03:15.13
なぜ販売店に聞かないのか、電話1本で済むだろうに
ちなみに、ウチのスポンジは吹っ飛んでないので詳細は知らない

687: 2019/03/16(土) 02:03:48.69
ライバル車の2019モデルはカラー変更のみか
MF13はまだ先だろうがこちらもカラー変更くらいにとどまるのかな?

688: 2019/03/16(土) 02:06:55.74
先行展開してる海外で、カラバリ以外の動きがないからねぇ
完成度が高いか低いかはともかく、MCするようなところも考えにくい
個人的に、ハイビームの配向を何とかして欲しいとは思うが

689: 2019/03/16(土) 05:41:31.40
HONDAのマークのあるバイザーの上側にある、スクリーン前にあるマットスクリーンストッパーかな
自分のも注意して見てみよう

690: 2019/03/16(土) 13:24:47.81
mf08オシャカ(´;ω;`)
エンジンかかるし
走れるけど
マフラー付けてても外しても音そんなに変わらない

今までありがとう
ホントにありがとう

816: 2019/03/30(土) 17:55:57.10
>>690
ガスケット交換2ヶ所して
アイドリングはマジ静かになったけど
スタンドあげるとうるさくなる
(アイドリングも)
どういうこっちゃろうか?

691: 2019/03/16(土) 15:38:11.13
マフラー穴あいた?

693: 2019/03/16(土) 17:18:55.21
エキマニかサイレンサーに穴が空いただけならオクかなんかで入手してみては

694: 2019/03/16(土) 17:37:01.13
今日交換したわけさ
でもダメだった
シリンダー側(見えないとこ
かなと
まあ
もう5万キロ近いし
ベルト、クラッチ、Sマチのプーリー替えなきゃという時期だったし
あきらめ

695: 2019/03/16(土) 20:29:31.87
>>694
ガスケット交換しました?
潰れてると盛大に排気漏れを

696: 2019/03/17(日) 01:37:19.51
>>694
たった5万キロで…かわいそす。

697: 2019/03/17(日) 05:51:07.64
とはいえ
08だって
もう12~15年近くなるからな

699: 2019/03/17(日) 17:40:37.39
スクリーンストッパーは、経年劣化でボロボロになりそうだから
予備で持っていてもいいね

700: 2019/03/17(日) 18:19:30.49
結局モーターショーではカラー追加とかの情報は無しか

701: 2019/03/17(日) 22:00:20.33
もしかしたら東京で隠し球としてあるかもな 毎年隠し球出してくるし
今年はなんだろう

702: 2019/03/18(月) 15:03:14.74
大ヒットしたけど08はあちこち弱点がある。
それを解消したのが10だった。

703: 2019/03/18(月) 15:55:14.59
10は目玉だけは失敗だったな

710: 2019/03/19(火) 02:40:27.01
>>703

それは10前期。

715: 2019/03/19(火) 07:23:28.19
>>710
根本的なヘッドランプ形状は変わっていない

719: 2019/03/19(火) 22:05:27.96
>>703
08の大目玉は後期で細くしたのに10でまた大目玉だからな

>>717
スマートキー点滅は電波を拾えない時なので、バッテリーも関係ある
幹線道路や高速で、出力の高い無線を飛ばしてるトラックが近くにいる時も点滅する
08と10は、バッテリー劣化が原因ならば、
始動時にF1ランプがしばらく点いたままになる症状が頻発するからすぐわかる
この診断はサービスマニュアルには載っていない
まあ、電圧計買ってきて付けとけば一発なんだが
電装品だらけで武装された経年車のビッグスクーターは電圧管理に気をつけたまえ

721: 2019/03/20(水) 12:04:45.44
>>719
武装!
たまに「ハイビームがハイメガランチャーならなぁ、、」と思うシチュエーションはあるけどね
そんなん思ってるから接触悪くなったのかね

704: 2019/03/18(月) 16:01:31.21
12の話題も出してくれ

705: 2019/03/18(月) 17:01:49.84
12なんて無い

706: 2019/03/18(月) 17:40:48.86
Siたろ

707: 2019/03/18(月) 22:56:49.77
ハイビームのスイッチ接触がおかしくなった。
ONにしてもついたり消えたり。こえーよ。

708: 2019/03/19(火) 00:32:11.02
こっちも、ハイビームに切り替えた瞬間微妙に点滅する。1秒くらいすれば安定するんだけど
メーカークレームならんかな

709: 2019/03/19(火) 02:20:43.47
>>708
そうそう、まさにそれ。
今日から。なに?ホンダタイマー?
きーたことねぇ

711: 2019/03/19(火) 02:48:26.14
どのフォルツァなのかわからないのに、よく不具合の話が成り立つものだな・・・

713: 2019/03/19(火) 06:35:47.86
>>711
不思議とわかってしまったのだ。
MF13、、、スイッチ周りは堅牢に設計してくれよなー
納品している部品屋の品質問題かねぇ

718: 2019/03/19(火) 15:54:29.79
>>713
ウチもそのMF13なんだが、スイッチ類は今のところ全く問題ないね
箱も付けたし、メッシュシートカバーも用意したし、必要だと考える分の
装備は半年かけてやっと揃った感じがする

712: 2019/03/19(火) 04:41:53.34
S7モードの加速FAZE版

https://m.youtube.com/watch?v=JAswRAHqSpY

714: 2019/03/19(火) 06:40:31.06
週末に大阪高槻のドリーム行ってみるか・・・(スイッチの件で)

716: 2019/03/19(火) 08:13:10.64
MF13の部品が海外メーカ品なのか、バリとかあるので品質にバラツキがありそう

717: 2019/03/19(火) 09:24:19.24
MF10後期だが、以前はスマートキーランプがしょっちゅう点滅してディーラーではろくに解決できずだったのが、最近バッテリーを交換してからパタリとなくなった。そんなことってあるんすかね

720: 2019/03/20(水) 07:17:08.34
武装ってw

722: 2019/03/21(木) 13:36:59.60
>>出力の高い無線を飛ばしてるトラック

そんな無線は携帯電話普及でとっくに絶滅してる。

スマートキーとスマホを同じポケットに入れると
反応が悪くなる場合が多い。

746: 2019/03/23(土) 19:54:10.95
>>722
バカだな
トラックとかに積んでる無線機は一対一で使う物じゃないの知らねーのか

749: 2019/03/24(日) 01:02:01.23
>>746

それずっと前からケータイで出来る。

723: 2019/03/22(金) 06:45:34.00
絶滅してないぞ
今でもアマ無線割といるぞ

724: 2019/03/22(金) 07:05:36.37
むかしはトラックはCB無線が多かったよな
弁当箱をつけてマイクを握ると信号機が急に変わったりとか

725: 2019/03/22(金) 14:57:28.34
アマ無線と違法無線を混同するアホ発見w

726: 2019/03/22(金) 15:31:58.75
結局モーターサイクルショーでは新しい情報なかったから安心して買えるわ

727: 2019/03/22(金) 16:29:17.10
20000円分のクーポンプレゼントって
まだ納車してなくても
フォルツァ買いますって契約すればOKなのかね
もうあと10日しかないけど

728: 2019/03/22(金) 16:39:49.36
モーターショーのホンダの隠し球
https://s.response.jp/article/2019/03/22/320412.amp.html

731: 2019/03/22(金) 19:13:59.81
>>728
今年度後半からと記事にあるが、イヨイヨCBR1000RRのフルモデルチェンジが

729: 2019/03/22(金) 18:16:20.99
やる気ゼロやねホンダw

他社の何年遅れのモノマネだよ?

730: 2019/03/22(金) 18:23:09.05
キャンペーンは、多分契約だと思うよ。 お店に確認
2万円は、大きい

732: 2019/03/23(土) 16:40:55.90
モーサイ来てるけどフォルツァ見当たりません・・・

733: 2019/03/23(土) 16:47:13.09
いつからあると思っていた?
出展車両に書いてないのに調べてなかったのか・・・

734: 2019/03/23(土) 16:48:10.02
隠し玉的なのを期待したとか
XMAXはカラバリ増えるらしい

735: 2019/03/23(土) 16:52:48.47
それにしたって土曜日になって見当たりません、ではちょっと情報が遅いな
そんな隠し玉があるのなら、昨日のうちに嬉しそうに誰か書いてくれてるだろうにw

736: 2019/03/23(土) 16:55:36.13
そらそうだなw

737: 2019/03/23(土) 16:56:16.02
病院へ行くついでにふらっとビッグサイトへ寄ってみた・・・駐輪場代500円と当日券1600円払って見るものなし
ローダウンキッドを装着してアピールしてると予想して来たら
まさかの車両そのもの無し
モーターショーの時の足付き性の良さはローダウンしてるはずだからね・・・
まぁいいや、アイス食って帰ります(´・ω・)

738: 2019/03/23(土) 17:39:51.29
Tmaxはローダウンモデルを展示
MF10からの乗り換えはもはヤマハしか提示できない、

739: 2019/03/23(土) 18:06:40.83
それにしても相変わらず、XMAXは装飾が安っぽかった

740: 2019/03/23(土) 18:39:58.69
最新型フォルツァって最高速140km/hくらいは出ますか?
タンデムメインだと250は何乗っても同じように思うんで
新型でシルバーウイング400、車体重量200kg以下の軽量銀翼を出して欲しい。

741: 2019/03/23(土) 18:58:11.67
>>740
ホンダはあきらめてTmaxへいけ。
マフラーをアクラボ、バッテリーをリチウムにすれば200kgになる。
品質もたかいし、日本製だ

747: 2019/03/23(土) 20:19:05.02
>>740
平坦でメーター読み150は確認してます

780: 2019/03/26(火) 13:00:58.10
>>740
マジェスレのおっさん乙

742: 2019/03/23(土) 19:27:42.28
売れてないし遅いTMAX買うくらいなら、
もっと速いインテグラ750かX-ADV750だろ。

でもスクーターごときに車検有りとか大型とか
マジで要らんわ。

よく考えたら全く不要な見栄や自己顕示欲より
他の物の為に金を使うべき。
バイクなんて250で事足りる。

751: 2019/03/24(日) 06:21:04.72
>>742
Tmax乗ったことなくて草
スペック表だけの妄想ですか?
エンジンの出来が全然違う。NC系の安いエンジンとTmax530系のエンジンは特性が全然違う。
欧州のA2免許のために最高出力抑えているけど低域からパワーもありNC系とは違う

755: 2019/03/24(日) 10:09:18.97
>>751
そらNCのが新しい設計でパワフルだし燃費もいいしなぁ

761: 2019/03/25(月) 01:07:22.59
>>751

そんな個人の感想なんて誰も信じないけど、
加速競争してる動画ならネットで見れるぞ。
まあ、排気量なりだわ。

しかもTMAXはファイナルを弄れないし、
石ころが噛んで大変な事になるらしいけど、
NCやX-ADVはスプロケを替えて加速重視にも出来る。

250から大型のスクーターに乗り換える必要性なんて、
見栄をはったり、自己顕示欲を満足させるため以外には全く無いけどな。

メーカーは小排気量でも、安い劣化品とは別に
大人が満足出来る高品質なのを出すべきだな。

764: 2019/03/25(月) 08:15:11.74
>>761
大型に乗り換えるのは見栄や自己満足だけじゃないだろ
2人乗りの登坂とか、その人の使い方によるよ

766: 2019/03/25(月) 12:32:34.76
>>764
今の時代大型2輪免許は教習所で女子でも貰える時代になったから見栄は無くなりましたよ。

767: 2019/03/25(月) 15:39:00.41
>>766
未だに貰えるとか言ってる老害いるんだな。

771: 2019/03/25(月) 19:38:50.81
>>767
うちの爺さんなんて車の免許で2輪車免許まで付いてきたらしいぞ、羨ましい時代だ。

773: 2019/03/26(火) 07:48:31.05
>>764

タンデムシートに乗ってくれる彼女を夢見る童貞君乙w

779: 2019/03/26(火) 12:58:57.99
>>773
妻帯者なんで彼女はいないが、タンデム童貞ではないな
まぁ、高速を250のスクーターでタンデムしたいとは思わんけどな

743: 2019/03/23(土) 19:45:05.16
そこで、300cc版を出してほしいな、250より余裕がありそう

744: 2019/03/23(土) 19:48:20.70
300出すんなら400出しておけと

745: 2019/03/23(土) 19:51:50.41
どうせ車検ありなら600

748: 2019/03/24(日) 00:19:50.26
ずっと前からTMAXって言ってるアホ居るけど、
どうせ本人は持ってないんだよなw
何がしたいんだろ……

750: 2019/03/24(日) 02:15:27.23
NGワードに入れれば気にしなくて済む話

752: 2019/03/24(日) 07:44:38.54
NGKの新型高性能プラグがフォルツァ用も出るみたいね
新型フォルツァのプラグ交換難しいな一回諦めた

753: 2019/03/24(日) 07:57:56.40
実はMF10に適合するイリジウムプラグがあったりする

756: 2019/03/24(日) 12:10:41.40
>>753

ホント?

759: 2019/03/24(日) 20:23:07.78
>>756
はい

754: 2019/03/24(日) 08:00:22.28
そのアフィ対策みたいな名前欄は何なんだw
暖かくなってきたしボチボチスクリーン下げて走れるようになってきたね
ただ下げるとゴムの色移りがあるんだよね

757: 2019/03/24(日) 12:41:24.42
プラグ交換めんどいの?
カウルとかタンク外さなきゃダメなタイプ?

758: 2019/03/24(日) 15:50:48.60
いや今までと同じ足元開けてだけど
狭いのか固いのか俺が下手なのか

760: 2019/03/24(日) 23:01:39.97
プラグくらいで本当に走りが体感するほど速くなるのかね?

762: 2019/03/25(月) 01:09:05.64
XMAXはいい感じの新色出してきたな
FORZAはまだかね

763: 2019/03/25(月) 01:12:53.53
黒系2つもいらねえよ
見るのは白青ばっかり

765: 2019/03/25(月) 12:04:45.48
そういう人は少数だと思うけどな

768: 2019/03/25(月) 16:21:03.02
教習車のNCが乗り易すぎるからあながち間違いじゃないんだけどな>貰える

769: 2019/03/25(月) 18:56:55.25
自分達が辛い思いをしたから羨ましいんでしょ

770: 2019/03/25(月) 19:36:22.65
今は猫も杓子も大型2輪車ばかりになってきたからね
ハーレー乗りの女子もたま~に見掛ける
教習所も昔と違い補習つけ儲けてた時代じゃないから
早く卒業させて、回転あげたいから 今は大型2輪免許は貰えるで正しいだろ

812: 2019/03/29(金) 21:03:58.95
>>770
女のバイク乗りは99%が男の影響

813: 2019/03/29(金) 22:19:40.08
>>812
女はバイクより騎乗位でお願いできますか?

772: 2019/03/26(火) 02:14:10.54
昔は二輪免許は一種類しかなかったからな

774: 2019/03/26(火) 11:56:40.57
既婚でも嫁がタンデムしたがらないので…
タンデム童貞なんですわ

775: 2019/03/26(火) 12:09:27.13
ちょっと分かると言うか逆かな大昔は野郎乗っけるの何の抵抗もなかったけど嫁とか彼女は危なくて乗せたくないな。まぁ嫁も彼女もいないけど

776: 2019/03/26(火) 12:25:38.16
嫁はタンデム嫌がってほとんど乗せたことない
代わりに娘は小さい頃から乗りたがって、高校生の今でも休みにツーリング行きたがる
もう可愛くてしかたない
高校卒業したら免許取ってバイク乗ると言ってる
ちょっと心配だが、結局許しちゃうんだろうなあ
嫁が猛反対しそうだが

777: 2019/03/26(火) 12:29:40.69
きっしょ

778: 2019/03/26(火) 12:35:20.38
皆さんのお住まいは3ない運動やってないの?
うちの所は高校入る時に念書書かされるよ、破ったら退学

781: 2019/03/26(火) 17:40:05.00
>>778
40代だけど知らん@横浜市内
高校は県立高校だった

784: 2019/03/26(火) 19:47:53.23
>>778
その世代だったよ
いまはやってないのか聞いたこと無いな

786: 2019/03/27(水) 13:04:35.25
>>784
その世代が、いまリターンライダーで大型取って事故るメイン世代だよ

787: 2019/03/27(水) 13:05:19.66
>>784
その世代が、いまリターンライダーで中年になってから大型乗り始めて事故るメイン世代だよ

782: 2019/03/26(火) 17:43:25.58
3ない運動っていつの話だよ、大昔の話でもしてるのかい?

783: 2019/03/26(火) 18:17:34.02
兵庫県だけど健在だよ

785: 2019/03/27(水) 12:16:25.31
3無い運動とは挿れない・射さない・ブッカケない

788: 2019/03/27(水) 13:23:27.94
3無い運動で学校に免許証を預けて
警察に再発行してもらい、バレて書類送検なんてよくあったよね。

789: 2019/03/27(水) 16:44:44.85
はぁ、早く修理から戻ってこないかな

790: 2019/03/28(木) 01:22:26.75
だれかマフラーをBEAMSに変えたやついない?
感想聞きたい。

792: 2019/03/28(木) 05:55:28.44
>>790
ビームスのコルサのメタルブラック入れましたが
そこそこ煩くてノーマルに戻しました、あとメタルブラック禿げます

798: 2019/03/28(木) 11:26:07.66
>>792
体験談ありがとうです
残念、メタルブラック検討してたのに

791: 2019/03/28(木) 02:10:12.34
300と400ありますよ
バッフル入れたら割と静かだけど音は軽いです、抜いたら煩い
バッフル2種類を切ったり穴開けたりしたけど低速パワーなくなるし煩かったり
パワーとスピードは純正より若干落ちる
マフラー重いです

799: 2019/03/28(木) 11:29:18.04
>>791
やっぱり落ちますか
基本ノーマル至上主義なワイやけど今回初めて
遊んでみようかとおもったんだけどなぁ
まぁ、皆さんの意見を受け入れつつも一回経験してみるか・・・

793: 2019/03/28(木) 06:33:26.55
ハゲるのは嫌だな (´・ω・`)

794: 2019/03/28(木) 08:19:20.83
マフラーなんてノーマルが一番に決まってる
静だし
エンジンに一番相性いいように造られてるんだから

795: 2019/03/28(木) 10:03:17.14
>>794
そんなわかりきったこと得意気に書く必要はないよ

796: 2019/03/28(木) 11:10:40.85
>>795
何故バイクのマフラー音の規制が緩まったの?
昔は測定器持ったポリに止められ
測られ即整備不良の切符切ってたのにさ。
うるさいバイクや車は片っ端から切符切ればいいんだよな
勿論音楽流しながら走ってる右翼やスクーター&ハーレ乗りも切符の対象なのは言うまでもない
アメリカじゃないんだ、日本は音楽流しながら走るとか有り得んだろし。

800: 2019/03/28(木) 11:38:04.31
>>794
ごもっとも
心臓部の動力周りに対する
メーカーの渾身の調整を無視する行為に思えて
これまでノーマル主義を通してきたのよね。

797: 2019/03/28(木) 11:16:07.01
一番いいのは純正マフラー以外は全て違法改造整備不良で罰金減点対象にすれば世の中静かになる
勿論サードパーティーメーカーも倒産と一石二鳥。

801: 2019/03/28(木) 11:41:53.97
育毛機能付きヘルメット出して欲しい
10万まで出す

803: 2019/03/28(木) 12:38:10.76
>>801
24時間被りっぱなしになる人が出て
社会問題になるので却下

811: 2019/03/28(木) 21:59:48.87
>>803
コンビニ入る時ぐらいは脱ごうぜ

804: 2019/03/28(木) 16:01:27.01
>>801
育てる毛が無いがな

808: 2019/03/28(木) 20:02:24.51
>>804
うるへー!
本気でなやんどんねん笑

802: 2019/03/28(木) 11:51:41.67
そこはサス等と同じくコストとの折り合いもあるから一概には言えないんじゃないの
ま、変えたことないんで知らないですけど

805: 2019/03/28(木) 18:24:29.11
購入したけど1ヶ月待ち言われた。。。

807: 2019/03/28(木) 20:01:31.97
>>805
納車までのワクワク感はプライスレス

806: 2019/03/28(木) 19:15:43.85
1か月なんてあっという間だろ
その間にバイクに合わせたメット買ったり
ワックスとかオイルとかケミカル揃えたり
慣らしツーリングの行程考えたり

809: 2019/03/28(木) 20:24:35.37
ドレスアップも愛着のポイントよね
効率だけ求めたらメイド服がジャージでよくなってまうし

810: 2019/03/28(木) 21:59:42.70
先週末は全色在庫あったんだけどね

814: 2019/03/30(土) 01:14:18.55
女はバイクの振動で感じてるらしいな。
エロっ!

815: 2019/03/30(土) 14:27:33.18
でもオマエらホモだから関係ないだろ?

817: 2019/03/31(日) 09:25:19.60
エンジンオイルを自分で交換してる人に聞きたいんですが
mf10でオイルだけ交換したとき、だいたいどのぐらいの
量を入れてますか?規定量とまったく同じ数値には
ならないと思ったので^^;

818: 2019/03/31(日) 12:29:48.04
まずは規定量いれてスティックで測りましょうよ
ラインに届かなければ継ぎ足していけばいいだけ

819: 2019/03/31(日) 20:21:10.55
MF10の青です。
モリワキのZERO 3S ANOを見積りしてもらったら約6万5千円
近所迷惑にはならなそうな静かさだしトルクダウンも最小限みたいなのですが、どなたかインプレ教えていただけませんか?

820: 2019/03/31(日) 21:10:18.44
以前いれてましたよ
ポンづけだとトルクは落ちますね
見た目はいいですが
音は社外にしては煩くないけど250にありがちな少し軽い音が出るので気になる人は気になる
モリワキサイレントも入れてたけど数年するとグラスウールが減り音は煩くなってサイレントではなくなっていた

822: 2019/04/01(月) 12:00:46.64
旧型から乗り換えた人いますか?
燃費とか高速道路とか、どんな感じ?
全てにおいて良くなってます?

848: 2019/04/04(木) 21:15:56.74
>>822
10、10万キロから13に乗り換えた
燃費は劣る
全てにおいて良くなってる
高速ら130でも余裕
これは凄いぞ
問題はデザインが気に入るかどうかだ
自分はこのデザインだけが納得いかない派

849: 2019/04/05(金) 00:23:42.13
>>848
デザインが好きじゃないバイクをなんで買うの?
俺はデザインが好きじゃなかったら絶対買わないけど。

850: 2019/04/05(金) 00:36:08.86
>>848
確かにそうせざるを得ないほど選択肢が少なくなったね
自分も10で10万㌔超えてそろそろと思いつつ他が見当たらない

823: 2019/04/01(月) 15:25:34.35
新型フォルツァにSマチックevo採用してほしかったな

841: 2019/04/03(水) 21:17:05.47
>>823
アジアンバイクに期待するな。大型取ってTmax530へGo

843: 2019/04/03(水) 22:49:07.37
>>841
日本製でもアジアンだけどな

844: 2019/04/04(木) 18:39:08.67
>>843
脱亜論、日本はアジアにあらず、唯一の先進国

861: 2019/04/05(金) 22:08:47.26
>>841
元々Europe向けだよ何言ってんだか

824: 2019/04/01(月) 19:42:38.69
スクーターは最高速度達するまでがイライラするし
再加速もモッサリだから
Sマチックエボは有れば有ったで便利だね

825: 2019/04/01(月) 19:45:32.10
スクーターで最高速とかアホの極みですやん

826: 2019/04/01(月) 19:49:55.92
>>825
いや高速道路で走ってる時の話だと解らないのか?
一般道で100km/h越えの速度など出すはずもないし

860: 2019/04/05(金) 22:07:31.02
>>826
平気で速度違反するんだねw

827: 2019/04/01(月) 19:59:44.28
高速なら大人しく左車線で流れに任せてれば良いじゃん。深夜のバイパスならともかく

828: 2019/04/01(月) 20:02:53.83
追い越しかける時とかキックダウンしてくれると便利だよね程度の話でしょ
知らんけど

829: 2019/04/01(月) 20:04:50.63
多分それだ。失礼した

830: 2019/04/01(月) 20:54:32.87
スクーターなんて全部原付に毛が生えたようなもん

832: 2019/04/02(火) 08:43:56.99
>>830
大人ってこと?

833: 2019/04/03(水) 10:42:02.90
>>830

パイパン好きです。

831: 2019/04/01(月) 22:32:00.06
10の後期型って何年式からですか?

842: 2019/04/03(水) 21:17:46.93
>>831
ロゴがシールになっているのが後期型

852: 2019/04/05(金) 08:06:35.20
>>842
GooBikeの写真じゃ判断ムズいな

834: 2019/04/03(水) 12:41:52.12
高校生の娘が原付のクレアスクーピー乗ってるが、多分毛はあるぞ。

見たことないけど。

836: 2019/04/03(水) 13:17:42.16
>>834
娘さんの毛、剃っていいですか?

854: 2019/04/05(金) 09:48:24.84
>>847
確かにw
相手が同級生とかならまだしも
自分より年上のオッサンだった場合は
>>834は発狂しそうだよなぁ プププ
ホントにそうだったりしてwww

835: 2019/04/03(水) 12:51:12.40
お父さんと呼ばせてください

837: 2019/04/03(水) 15:31:06.91
最近のJKは剃ってるのが多い?

838: 2019/04/03(水) 18:44:07.32
他社製品(シグナスX-SR 3代目)に乗ったヤンキーに絡まれそうになったわw
交差点名:葛西ターミナル

839: 2019/04/03(水) 19:49:42.34
風呂場に娘の石鹸つきカミソリがあったな

840: 2019/04/03(水) 20:04:02.38
>>839
300円で売ってください

845: 2019/04/04(木) 19:36:46.10
駆動系バラすのに工賃7kって妥当?
mf12

846: 2019/04/04(木) 19:37:43.82
庵街と安いな

851: 2019/04/05(金) 03:26:20.03
程度良い10の購入を

853: 2019/04/05(金) 08:14:46.04
顔で判断すればいい

855: 2019/04/05(金) 10:04:52.65
チビッ子にmf13は厳しいっしょ

856: 2019/04/05(金) 11:44:31.33
デザイン納得いかないけど他に選択肢ないしな…

857: 2019/04/05(金) 11:52:21.77
選択肢としてはFORZA, XMAX, BURGMAN200の3択で結局
自分はFORZAを選んだけど、足つきがキツイとなると
BURGMANなのかな

858: 2019/04/05(金) 12:24:32.15
XMAXの外装がペラペラだからMF13にした

859: 2019/04/05(金) 13:45:14.47
今度のXMAXなかなかマットブルーの色が良い

862: 2019/04/05(金) 22:17:16.13
デザイン前身のフォルツァ125は製造販売ともに欧州のみじゃなかったっけか
アジア圏であんな高価なスクーターは売れないと思う

863: 2019/04/05(金) 22:19:36.76
そうね、思ったより人気出たから世界展開したパターンだろうね
まぁ欧州はちょっと物価が違うから、一概にどうこう言えないけど・・・

864: 2019/04/06(土) 01:35:00.05
来年ハイブリッドモデル出そう

865: 2019/04/06(土) 06:12:53.76
トヨタがハイブリッドの特許を無償公開したけど、
ホンダはどうするかな? FIT hybridに乗っていたけど
ホンダのハイブリッドは燃費はよくならないし、登坂の途中で
アシストがなくなるし、本当にしょうもないハイブリッドだった。

トヨタのハイブリッドを採用してくれたら購入を検討するけどな。

866: 2019/04/06(土) 19:15:26.48
>>865
https://bestcarweb.jp/feature/column/50045

トヨタ一番低評価

867: 2019/04/06(土) 20:10:40.29
https://www.amazon.co.jp/dp/B01NCNJHZR/
このリアボックスを買ったんだけどmf13に取り付けるにはあと何を買えばいいんでしょう?

https://www.amazon.co.jp/dp/B07FVTZSR3/
このキャリアを買えばいいのかな…

868: 2019/04/06(土) 20:27:58.31
モノロックケースなので汎用のキャリア買ってつけるのが正解なのですそれでいいと思う
純正キャリアでも大丈夫

869: 2019/04/06(土) 20:35:43.33
>>868
ありがとう!
純正キャリアは耐荷重が3kgしかないのが気になって…

870: 2019/04/06(土) 21:00:53.26
>>869
あとモノロック用のベースが必要なんじゃないかな
GIVIってケースにベース付属してないよね?

871: 2019/04/07(日) 02:04:54.96
>>870
普通は付属しています

875: 2019/04/07(日) 12:39:12.37
>>869 純正じゃなくても3キロなんじゃないかな?
根本は同じだからね。

872: 2019/04/07(日) 02:15:13.72
念のために説明しておくけど、ベース付属してないのはモノキーのほうね
このE43なら、ちゃんとワイドなモノロックベースが付いてる

873: 2019/04/07(日) 03:16:28.86
MF13の給油が難しい、ガソリンの液面がタンクの中から見えにくい
毎回、吹き出してしまう、何かコツがありますか。

914: 2019/04/14(日) 21:45:26.67
>>873
ノズルの半分くらい

874: 2019/04/07(日) 03:41:13.19
特に難しいと思ったことのないヤツの話だけど、と前置きをしといて・・・

まず、平均燃費やRANGEの数字から、何リッター入るかをあらかじめ推測しておく
そしてノズルを突っ込んで、自動で止まるまで全開じゃなくて半開ぐらいで入れる
止まったら、推測した数字を元に慎重にチョロチョロ入れていく
タプタプの限界までやるのもいいが、雑にやるのが一番の失敗の原因だと思うよ

蛇足だけど、ここのタンク写真を見て、液面のイメージをしてみたらどうかな
https://motor-fan.jp/article/10004987?page=2

877: 2019/04/07(日) 16:19:47.55
こういうのって訴えられないのかね

878: 2019/04/10(水) 08:56:50.76
そう文句いってる暇があるなら
お前が通報しろよ

879: 2019/04/10(水) 09:39:45.87
相手にされないんだろ

880: 2019/04/11(木) 01:42:25.84
マフラー規制が緩んだ理由をドリーム店員に聞いてみた。

「単純に世界基準の波ですね」とのこと。

たしかに日本だけの規制に合わせていちいちチューンしてられんわな。
その勢いついでに400未満は検無しにしてフォルツァ300発売してくれ。

881: 2019/04/11(木) 02:01:21.49
リムステッカー貼ったらスポーティになった。

https://m.imgur.com/gallery/lAZ7sf0

今は満足。飽きたら剥がす(笑)

882: 2019/04/11(木) 02:03:47.96
なんか触覚が気になる

883: 2019/04/11(木) 02:06:48.08
>>882
感想そこかいな

884: 2019/04/11(木) 02:08:46.77
画像がみれねーんですけど?

885: 2019/04/11(木) 02:14:46.60
>>884
すまぬ、こっちかな
https://i.imgur.com/Jhl06Tm.jpg

888: 2019/04/11(木) 02:46:59.46
>>885
おう、見れたよ、ありがとう
なかなかいいね、赤が入ると引き締まっていい感じに見える

890: 2019/04/11(木) 03:25:52.62
>>888
ありー
1000円程度のシールでここまで変わると嬉しいね。
光反射もするし安全性も向上。
黒カラーは夜の走行で危険な目によく合うし。

886: 2019/04/11(木) 02:25:38.42
>>884
すまない、こちらでいかが
https://i.imgur.com/t3p4vb1.jpg

887: 2019/04/11(木) 02:35:14.62
スマホマウントどうやってるんですか?

889: 2019/04/11(木) 03:21:08.74
>>887
ホルダーはデイトナ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00YC4PL40/ref=cm_sw_r_sms_tai_8hJRCbSRCESTM

マルチバーは、店で買ったからAmazonではこれ、、かな?
https://www.amazon.co.jp/dp/B01KYWEQZS/ref=cm_sw_r_cp_tai_zoJRCb1WW5NVC
色はシルバーの付けてる。

ハンドル周りの良い写真がなかった。

891: 2019/04/11(木) 03:26:29.49
>>889
詳しくありがとう!

892: 2019/04/11(木) 03:35:37.91
>>891
マルチバーをミラーネジ部につける気なら以下に注意

デフォでついてるネジ、
あれネジの形したプラスチックのダミーやし笑

気づいて落胆、もう一度バイク屋にネジ買いに走ったわ

893: 2019/04/11(木) 12:18:11.72
銀色のパーツを赤にするとなお良さげ

894: 2019/04/11(木) 12:51:35.20
>>893
いいね。いつものようにスペシャルエディションで出してきそう。

赤のラインテープでライン装飾しようと準備中
ただ、どう貼るか未だ決め切れんのよね、、、

900: 2019/04/11(木) 15:05:09.56
>>893
やっつけで赤にしてみたぞ
しばらくみてるとえー感じや

https://i.imgur.com/Duw8D6a.jpg

902: 2019/04/11(木) 15:09:38.27
>>893
クワトロ百式出る!

https://i.imgur.com/HPqpK5a

895: 2019/04/11(木) 13:11:59.94
簡単にできるし貼ろう貼ろうと思いつつはや半年

896: 2019/04/11(木) 13:26:20.12
どれがいいとおもう?

デコ案1
https://i.imgur.com/5QI2qCU.jpg

デコ案2
https://i.imgur.com/xhRC8V7.jpg

デコ案3
https://i.imgur.com/4tid5hq.jpg

899: 2019/04/11(木) 14:20:10.97
>>896
全部やっちゃえ

901: 2019/04/11(木) 15:08:02.86
>>899
ぜんぶ載せ。
なんか毛細血管みたいやぞ

https://i.imgur.com/yRpeWv3.jpg

897: 2019/04/11(木) 13:31:32.47
3が好きかな

898: 2019/04/11(木) 14:11:28.92
俺も3だなぁ
ただ、PCXに似たようなのがあったから、それでいいのか、と思わなくもないw

903: 2019/04/11(木) 15:10:42.28
クワトロ百式出る!

https://i.imgur.com/HPqpK5a.jpg

904: 2019/04/11(木) 15:15:23.40
クワトロ百式出る!

https://i.imgur.com/8E8wIOF.jpg

905: 2019/04/11(木) 15:26:52.18
クワトロ百式、、出る!

https://i.imgur.com/AqYfTEz.jpg

906: 2019/04/11(木) 15:29:15.47
どうした発作か

907: 2019/04/11(木) 16:35:14.29
発作で不覚にも草

908: 2019/04/11(木) 18:00:07.78
余計なことせずに今のままで良い気がするw

910: 2019/04/11(木) 19:19:02.32
>>908
そうかも
悩むってことはピントが合わないんやろうし
デコり出したらキリないもんねぇ

909: 2019/04/11(木) 19:13:11.60
発作ワロタ

911: 2019/04/11(木) 19:30:35.69
しかし、シール貼ろうと色々考える過程で
このバイク、ほんと綺麗なフォルムしてるなぁと感じるわ

カウルのデザインのちょっとした凹凸にもデザイナーの
こだわりを感じるし、味がある

デフォのステップの切り込みデザインも
よくよく見ると全体調和に一役買ってるね

912: 2019/04/12(金) 01:02:37.38
はい

913: 2019/04/12(金) 07:27:36.11
>>912
やめて、なんか独り言を書き込んだ自分が恥ずかしい

915: 2019/04/14(日) 22:54:50.42
MF10後期オーパケ恵比寿マスカッツは絶好調だけど、
次に250スクーターを買うならこれかな。
400級のパワーと、バネ下重量が軽めで、
航続距離はフォルツァと変わらん。

https://adiva-world.jp/_ct/17263171

まあ、とうぶん買わんけどね。

918: 2019/04/15(月) 11:44:47.64
>>915
おれはTmax530DXに移行する予定

919: 2019/04/15(月) 18:56:18.08
>>915 結構な値段だね。でも250(?)で400並みのパワーには
かなり魅かれるかも。車重はどれくらいなのかな???

920: 2019/04/15(月) 19:46:46.37
>>915
これでちゃんと整備できればいいけどね

916: 2019/04/15(月) 00:19:58.12
既製品のデザインパクリは電動あるあるだ
あとビグスクの利点でもあるメットインも車体の割に狭かったりするし
生産台数が少ないから必然的に価格も高くなりがち

917: 2019/04/15(月) 10:06:57.96
先週土曜日、中央道を青白が140キロくらいで飛ばして覆面に追っかけられてたなw

921: 2019/04/16(火) 00:52:17.75
ガラスコーティングみたいなのってやってる?
どれくらい効果があるのかわからなくて迷ってるんだけども

922: 2019/04/16(火) 01:08:33.51
>>921
やってもらったけど、正直違いが分からない
こかしてパーツ交換する可能性もあるし要らないんじゃね

923: 2019/04/16(火) 01:31:47.91
>>922
なるほど車と違ってしょせんプラスチック板だし
そこまでする必要ないか

924: 2019/04/16(火) 07:10:04.37
>>921
あれはバイク屋のもうけだよ
コーティングなしがベスト
もしやりたいなら手抜きバイク屋より専門店がいい

925: 2019/04/16(火) 11:46:57.18
>>921
自分でやった方が安くて満足度も高いよ。
値段が高いコーティング剤も売ってるけどおれはこれで満足してる。
洗車のたびにこれで拭いてるけど綺麗になるで

https://www.amazon.co.jp/dp/B002TUUMBG/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_rfuTCb4G584JY

ただし付属のタオルはオマケ(タオルの埃がつく)
専用のタオルで拭くのがベスト

926: 2019/04/16(火) 12:07:07.29
やってもらったけど汚れは水洗いで簡単に落ちる…気がする

927: 2019/04/16(火) 12:26:09.74
MF13やっと納車されたー!
跨っただけで試乗しないで買ったけど、やっぱり足付きは良くはないね。身長174だけど。あと走ってみると思ってた以上にシート硬く感じるな。

928: 2019/04/16(火) 17:55:42.42
>>927 納車オメ! 何色のを買ったのかな?
駐車場とかで油断していると、結構ミラーをぶつけるから気を付けてね。

931: 2019/04/16(火) 22:46:18.23
>>928
マットブラックです!
ミラーそんな当てられるんですか?!

>>929
慣れるしかないですね~

929: 2019/04/16(火) 18:58:59.31
>>927
シートの硬さは乗ってるうちに気にならなくなるよ

934: 2019/04/18(木) 10:45:57.10
>>927
納車おめ!いい色かったね

足つきは悪いよね。
身長180だけど停止時は未だにフラついてかっこわるい

シートの硬さやけど、
リアサスの強度が5段階調節できるので、
強度を一番柔らかくしたら乗り心地変わるよ(デフォは3)
付属の工具で簡単に変えれるしおためしあれ
街乗りなら一番ゆるゆるで良いと思う

このへんは楽しみながら!

951: 2019/04/19(金) 23:15:10.07
>>942 最初はそう思ったけど、ダイヤモンドみたいな形も
悪くはないかなって感じ。
>>934 身長181センチだけど、リヤサス1にしてもほとんど変わらない感じだったよ?

930: 2019/04/16(火) 19:51:30.28
最近ちらほらすれ違うようになってきたがほぼ白青だね
こないだ初めてマットブラックと遭遇した

932: 2019/04/16(火) 22:55:30.28
普通のスクーターとは違う位置にあるから、うっかりすると自分ちのガレージ内で
他のバイクで当てそうになるし、他人からだと無理もないかな、と思う
混んでる道の駅なんかだと、折りたたむほうが精神衛生的にいいかもしれない

933: 2019/04/16(火) 23:06:26.54
まあミラーはいずれ傷付くからなぁ

935: 2019/04/18(木) 13:07:28.64
これカッコいいな。
(視線はミラーへ)あっ・・・

936: 2019/04/18(木) 19:15:44.67
視線は頭髪に

937: 2019/04/18(木) 20:01:52.33
        *'``・* 。
        |     `*。
       ,∩彡⌒ ミ   *
      + (´・ω・`) *。+゚  みんなハゲになーれ
      `*。 ヽ、  つ *゚*
       `・+。*・' ゚⊃ +゚
       ☆   ∪~ 。*゚
        `・+。*・ ゚

938: 2019/04/18(木) 20:57:00.67
オレ白髪は多いんだけど、ハゲる気配全然ないんだわ
こめんな

941: 2019/04/19(金) 04:46:38.20
>>938
育毛機能付きバイク出してくれ

939: 2019/04/18(木) 21:45:41.14
マフラーを付けるスタッドボルトが片方取れてなくなってた
ボルト買って耐熱用のネジ止め剤つけてつければ大丈夫かな?

940: 2019/04/18(木) 23:19:51.29
ちゃんとした工具でしっかり締めれば問題ない
エンジン熱が加わり緩まなくなる

942: 2019/04/19(金) 11:59:01.68
フォルチャ125のキリッとした見た目のウインカーのままで良かったのにな。どうしてこうなった。

943: 2019/04/19(金) 12:01:43.85
Forcha
つまり、チャイナ製か・・・

944: 2019/04/19(金) 12:20:06.89
フォカッチャってなんだっけ

945: 2019/04/19(金) 13:19:03.20
たぁ → ちゃ → つぁ

946: 2019/04/19(金) 14:01:17.40
ツァラトゥストラはかく語りき

947: 2019/04/19(金) 20:12:27.43
最高出力47.6PS、0-100加速6秒で車検無し。
問題は、有り得ない価格とチャデモ未対応?
補助金は出るのかな?
どこで買えるかもわからん。

https://kuruma-news.jp/post/128067

948: 2019/04/19(金) 20:27:45.04
まずダサい

949: 2019/04/19(金) 20:38:29.18
不具合出まくりそう

950: 2019/04/19(金) 20:39:40.66
スズキよりもダサいのは救いようがないな