1: 2019/01/31(木) 21:10:51.73
※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part285
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1542954686/

ヘルメットの値段は頭の値段。

次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!

スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
の文を入れましょう


関連スレ
ヘルメット総合スレッド Part284【ワッチョィ無し】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546612391/
海外ヘルメット15
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1527074569/
ジェットヘルメット専門スレ -12-
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541390445/
フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■9
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1519905141/
低価格ヘルメットスレ(~25000円) Part2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1530549565/
【XL以上】頭が大きい人のヘルメット【63cm以上】★2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1484723471/
【バイク】自家塗装スレ 4【ヘルメット】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536113983/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

8: 2019/02/01(金) 00:00:02.14
>>1
乙でありんす。

2: 2019/01/31(木) 21:11:55.95
国内メーカー&ブランド
【ARAI】http://www.arai.co.jp/jpn/top.html
【SHOEI】https://www.shoei.com/
【OGK】http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/index.html
【東単オリジナル/OWL】http://www.tohtan.com/original/
【山城】http://www.kkyamasiro.co.jp/original/
【タイラレーシング】http://www.tairaracing.co.jp/replica/
【南海部品】http://www.nankaibuhin.co.jp/catalogs/product-category/helmets/
【wins】http://www.wins-japan.com/
【マルシン工業】http://www.marushin-helmet.co.jp/
【リード工業】http://www.weblead.co.jp/
【buco】http://toys-mccoy.shop-pro.jp/?mode=grp&gid=78671
【DAMMTRAX】http://www.dammtrax.com/
【BumBleBee他】http://www.greasykids.co.jp/fs/greasykids/c/helmet-brand
【PJ Helmets】http://www.furukawa-co.com/ [休止中?]
【石野商会】http://www.fs-japan.com/
【godblinc】https://www.godblinc.com
【2りんかん】https://2rinkan.jp/motorhead/helmet.html
【はとや】http://hatoya.jp/void/index.html

国内バイクメーカーブランド
【HONDA】http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/
【Y'S GEAR(YAMAHA)】http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/
※以下メーカーは現時点で取り扱い無し
【SUZUKI】http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/ (消耗品のみ)
【KAWASAKI】http://www.kawasaki-goods.com/csb/servlet/RecommendGoodsListView?shopcode=00000002 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

3: 2019/01/31(木) 21:12:57.55

4: 2019/01/31(木) 21:13:26.55
※※いきなり質問する前にココを読んで※※
【頭でっかちに見える】
Q:ヘルメットかぶると頭でっかちのマッチ棒に見えますが何か?
A:誰もあなたの見た目など気にしていませんから安心してください。

【初フルへの眼鏡さん】
Q:フルフェイスでメガネが掛けられない
A:大抵の場合、メガネの弦の形状により奥まで入らない場合があります。
 眼鏡屋さんにメットを持っていって、相性のいい眼鏡を選ぶと後々楽。

【メット落とした・事故った】
Q:不注意で落としてしまったヘルメットは使っちゃいけないの?
A:1m程度の高さから中身が詰まっていない状態で落としても大丈夫。

Q:事故ったけど見た目大丈夫そうなヘルメットは使ってもOK?
A:確実な答えが欲しいならメットメーカーに送って検品してもらえ!

【車体の色とメットの色は】
Q:車体の色にヘルメットの色を合わせたほうがいいの?
A:誰も藻前さんのことなぞ気にしてないから、好きな色のかむれ!
 無難なのはグレー系、もしくは単色の白とか黒。

【通販】
Q:激安で売ってる通販サイト見つけたけどここって大丈夫?
A:先ずは特定商取引法に基づく表記があるか確認しろ!
日本国内でのネット通販はこの表記が義務付けられている
なければ海外通販か詐欺サイトなので、通販会社の住所を確認しろ!

5: 2019/01/31(木) 21:13:57.78
【サイズ】
Q:試着してみたけど、ぴったり、緩め、多少圧迫感ありだとどれがいいの?
A:使っているうちに内装がヘタって緩んでくるのでぴったり~ちょっとキツ目がいいと言われているが、不安ならフィッティングサービス受けろ!

Q:〇〇のサイズがちょうどいいけど、××でも同じ?
A:同一メーカーでもモデルが違えば当たりが違うものがある
メーカーが違えば更に差がでる事もあれば、全く同じで問題ない人も居る
こればかりは被ってみなければ分からないので、こんなところで聞かずに試着しにいけ!



<<ヘルメットの寿命について~ショウエイ編~>>

1:FRP帽体は10年以上の耐久性がある。

2:発泡スチロールライナーの寿命は皮脂や整髪料でかなりの幅がでるので、一応の基準で3年としている。
 (送料含7000円弱でライナー交換可、詳細は相談室へTEL)

3:内装は、スポンジが使用によるヘタりでホールドが弱くなってきたら、逐次交換して下さいとのこと。

6: 2019/01/31(木) 21:30:02.84
独自理論でルール捻じ曲げてスレ立てるのって荒らしだよね

7: 2019/01/31(木) 21:44:27.60

9: 2019/02/01(金) 07:29:25.27
いちおつ

ヘルメット買い換えないといけないけど傷はないし寒いし試着できる店は遠いしで腰が重い

10: 2019/02/01(金) 10:51:57.59
買い換えのタイミング的にGT-Air2が良さそうなんだけど、そうすると絶対に専用インカムが欲しくなりそう
ネオテック2でSENAのインカムをつけてる人、使い勝手はいかが?

11: 2019/02/01(金) 12:19:13.98
俺もGT-Air使ってて5年になるからGT-Air2に買い替えようとしてるけど
真夏用にジェットも欲しいなと思ってるから専用インカムは微妙だな

12: 2019/02/01(金) 13:53:25.32
ヘルメットなんて、買い替えの必要性なんか無くても常に新しい形状色柄が欲しいものじゃないか?

14: 2019/02/01(金) 18:46:52.93
>>12はいくつヘルメット持ってるの?

13: 2019/02/01(金) 17:06:39.08
そんなのヘルメットに限った事じゃないじゃん?

15: 2019/02/01(金) 19:21:22.79
買ったそばから古いの売っちゃう人も居るから
必ずしも買い替えサイクルの早い人が数持ってるとは限らない。

16: 2019/02/01(金) 20:17:14.16
人それぞれ

で済む話し。

18: 2019/02/01(金) 21:24:26.28
>>16
それはすべてを許し
何も解決しない魔法の言葉

17: 2019/02/01(金) 20:18:13.45
あらいのツルツルメットはいつ出るのん?

19: 2019/02/02(土) 00:46:16.68
>>17
ポルシェデザイン的なそれはまたあーたらこーたら言って出さない予感

20: 2019/02/03(日) 12:46:15.92
何個も何個も持ちたいわけじゃないが新しいデザイン出たら買ってしまう
後、一個では何かあると心配だから二、三個くらいなら常備してる

それ以上は買ったこと後で後悔しそう

メット落とした!傷かっこ悪くて使いたくない→予備使う→それも落としたら3個目
くらいの保険は常にかけておかないとノーガードみたいでさ

21: 2019/02/03(日) 12:53:54.31
ていうか福地って顔長いのか喋ると顎見えてるよな

22: 2019/02/03(日) 13:00:17.19
人気あったグラフィックは新モデルでも継続してくれれば
古いのは手放すかもしれない

23: 2019/02/03(日) 20:00:17.42
アライのは良いかもしれんが、ショウエイのは後頭部が伸びてるから
昔のレプリカだとデザインもバランス悪くなると思う。

ガードナーレプリカ欲しいけど、X-14だと似合わんのではないかと。

24: 2019/02/03(日) 20:16:12.29
ガードナーレプリカは出ないだろうな。

25: 2019/02/03(日) 20:18:14.10
ガードナーレプはライセンスの関係で出せないんじゃなかったっけ?

26: 2019/02/03(日) 22:41:14.97
Gauloises カラーを復刻してくれないかな
!!!!!!!!! でもいいから

27: 2019/02/04(月) 01:17:09.35
>>26
ソノート ヤマハのクリスチャン・サロンレプリカ? ジャン・クロード・オリビエレプリカ?

28: 2019/02/04(月) 01:24:01.85
いや、ロッシの

29: 2019/02/05(火) 01:08:59.20
メガネの曇り対策に少し前のスレで教えてもらったエアマスク導入してみたけどすごくいいねコレ
まだ実走では使ってないけどメガネもシールドもほぼ曇らなくなった
ちなベクターXには4がピッタリだった

30: 2019/02/05(火) 01:10:00.69
せやから、いうたやろ!

31: 2019/02/05(火) 13:39:19.56
ガードナーは、今はX-LITEを被ってる。

32: 2019/02/05(火) 13:56:47.35
リンスのレプリカは出ないのかな?

33: 2019/02/07(木) 18:35:22.47
ロッシのメットはいつもハデだな
https://i.imgur.com/yUk6kU4.jpg

34: 2019/02/07(木) 18:50:27.26
>>33
このメットでいつもランク外だったら虚しさ倍増だね(笑)

35: 2019/02/07(木) 20:38:24.59
>>33
今回の筆塗りみたい
先日2018モデル見送って2017SOLELUNA買ったばかりなんだよなぁ
もうちょい待てば良かったかなw

36: 2019/02/07(木) 20:48:44.15
>>33
モンスターのステッカーがしっくり自然に収まっちゃてる

37: 2019/02/08(金) 10:51:13.55
>>36
あれってステッカーなの?

40: 2019/02/08(金) 17:42:42.48
>>37
ああ、すまん。物理的に"ステッカー"が貼ってあるって訳じゃなく、モンスターエナジースポンサードだと言いたかった訳でもない。
あの、何かと悪目立ちするモンスターエナジー(によく似た)意匠がむしろ地味目にしっくり収まってる、このネットのデザインすげーな、と言いたかったんだ。
(ナゲーヨ)

38: 2019/02/08(金) 11:40:48.96
もんすたーえなじーって書いてないし違うんじゃない?
単なる緑色の和釘が三本書いてあるだけだと思う(大人の次女)

39: 2019/02/08(金) 12:18:10.34
ロッシやマルケスに思い入れはないが、日本のバイク乗ってるから応援したくなる。
そんな俺はS1000RR乗りなんだよね。。。

41: 2019/02/08(金) 19:23:14.42
会社の帰りにバスに乗るとき、通り過ぎて行った原付のおじさんが
マルシンのジェットにアライのステッカー貼ってた。バレバレだぜ・・・

42: 2019/02/09(土) 17:47:15.82
https://i.imgur.com/KxjuzsE.jpg
コレ欲しいんだけど日本じゃ売ってないよね?

43: 2019/02/09(土) 18:01:06.15
インドメーカーだっけ?前に工場の動画見たことある
似たようなのならICONのAirflite

47: 2019/02/10(日) 16:40:46.13
>>44
ホンダ XP512V/XP913(XPEEDブランド)と同じ韓国J-TECH製
NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)でICONヘルメットのリコール情報見るとJ-TECHがリコールを提出してる
http://www.jtech-helmet.com/

J-TECHはHJC辞めた人が起こした企業
HJC USAが2017年まではXPEEDの代理店やってたけど、今はどうなんだろ?

49: 2019/02/10(日) 23:36:08.80
>>47
なんで韓国関連企業っぽいのにK-TECHじゃなくてJ-TECHなんだろ

51: 2019/02/11(月) 00:33:49.77
>>48
一応、自(J-TECH)社製
工場は韓国とベトナムにある
http://www.jtech-helmet.com/page/page.php?pg_table=branch

>>49
謎だね
HJCは旧社名Hong Jin Crown(ホンジンクラウン)の略だけど

同じ韓国企業でもKIDO SPORTS(SCORPIONブランドで販売)とかKBC(オフ系用品メーカーのOEM/ODMが多い)は
ちゃんとKが入ってるけどね

55: 2019/02/11(月) 13:18:06.65
>>51
スコーピオンも韓国だったのか知らなかった
タイとかシンガポールとかかと思ってた

56: 2019/02/11(月) 14:39:36.91
>>52
Nolan/X-lite+N-ComとかSharkのSharktoothとかヘルメットメーカー純正のインカムなどは魅力があると思うけど

>>55
SCORPIONブランドだけで検索しても出てこないからね
KIDO SPORTSのサイトにはちゃんと載ってるけど
http://www.kidosports.com/sports/exo.php

自社ブランドなのにカスタマーとしてSCORPIONを入れてるのはなぜだろう?
http://www.kido.co.kr/industrial/index.php

48: 2019/02/10(日) 22:12:57.71
>>44
メーカー所在は米国だけど製造はhjc、なのでケッコービミョーな所が散見される。アラショーにはやっぱ劣る。安売りorよっぽど気に入ったデザインならアリ

45: 2019/02/10(日) 16:17:45.62
EX-ZEROって帽体デカくない?
安全基準のためなんだろうけどもうひと回り小さいといいのに

46: 2019/02/10(日) 16:22:19.46
SHOEIブランドでペラペラのは出せないでしょ

50: 2019/02/10(日) 23:45:07.62
日本の起源も韓国だからじゃいか?
( ̄ー ̄)

52: 2019/02/11(月) 00:56:15.44
別に国粋主義者では無いのだが、バイクやバイクパーツやバイク用品でわざわざ外国メーカー製品を買おうという気が起きない

53: 2019/02/11(月) 01:03:08.10
デメリットもあるからね。サスペンションくらいかなぁ、海外製品をわざわざ求めるのは。

54: 2019/02/11(月) 01:09:11.21
そのメーカー独特のアイデンティティがあってそれが気に入ったとかあればありだとは思うけどね
そんな俺はシンプソンを好んで買ってるアライももってるけど

57: 2019/02/11(月) 23:49:53.81
コーティングするのにAGV PISTAのスポイラー外そうとしたら六角レンチの3ミリが入らんw
2.5ミリだとスカスカ
専用工具あるのかな?
買った時箱には入って無かったような

58: 2019/02/12(火) 00:33:56.67
>>57
まずありえないがHexにはインチもあるので7/64"だったりするとか

64: 2019/02/12(火) 13:23:38.42
>>58
インチではなくやはり3ミリでしたw
元々頭が少しナメかけな上にレンチが1ミリもかからずで外すの難儀しましたw

59: 2019/02/12(火) 01:25:32.21
SHOEIのRYDって空力微妙なのかな?
Z-7と迷ってる
Z-7の魅力の一つでもある軽さでいえばRYDのが若干軽いみたいだしいいかなとおもったりはしてるんだが

60: 2019/02/12(火) 02:01:28.89
>>59
RYDの方が軽いってZ-7がMサイズのグラフィックの場合のみじゃね?

62: 2019/02/12(火) 10:35:52.62
>>60
>>61
えっそうなの!?
自分が気になってるソリッドカラー&サイズだけ比較してRYDのが若干軽いみたいだったので他のソリッドもそうなのかなと

あと空力じゃなくてヘルメット内の風の通り抜け具合というかそういうのがZ-7と比較してどうなのかなと
間違えたすまぬ…

61: 2019/02/12(火) 02:04:07.33
>>59
RYD使ってるけど特に微妙な感じはしないよ
高速でぬえわキロくらいまでしか試してないからそれ以上は分からないけど、平常時はもちろん車線変更で素早く横見たりしても頭が持ってかれるような事も全くなかった
それと軽さはZ-7の方が軽いよ
グラフィックモデルと比較してない?

63: 2019/02/12(火) 11:11:46.44
公式の製品仕様みれば各サイズの重量書いてある
数値上だと誤差程度だからあまり重さは気にしなくていいんじゃない?

65: 2019/02/12(火) 17:21:37.80
アライヘルメット Arai Helmet
@araihelmetjapan
「当社では、オートバイ乗りしか採用しません」。
我が社は、バイク好きが経営するバイク好きの会社なんです。
ライダーがつくる、ライダーのための「本物のヘルメット屋」であり続けます。

66: 2019/02/13(水) 11:37:27.03
Arai 無骨でストイックな走り屋、Going My Wayって感じ
SHOEI ミーハー、ファッションの一つとしてバイクに乗る
KABUTO 学生、フリーター
AGV 外人コンプレックス
NOLAN 変わり者
iicon パンク
BELL イヤミのない金持ち
HJC 幅寄せが得意

78: 2019/02/13(水) 20:46:09.82
>>66
サーキット行ってみなよ…

67: 2019/02/13(水) 11:46:00.00
適当過ぎるw

68: 2019/02/13(水) 12:31:33.82
winsが入ってない

69: 2019/02/13(水) 12:40:55.87
複数持ちの場合は?

70: 2019/02/13(水) 13:58:44.15
TTがない

71: 2019/02/13(水) 14:22:45.44
マルシンは?

72: 2019/02/13(水) 14:45:58.32
山城は?

73: 2019/02/13(水) 14:48:40.55
シンプソンは?

74: 2019/02/13(水) 18:48:26.71
立花、本社社屋兼倉庫だったビルが売りに出てるね
https://www.athome.co.jp/kodate/6967581340/
https://goo.gl/maps/hqWWSUQ6iLo

SHMは八潮のGREASYKIDSに移管したけどGTシリーズは完全に終わった模様

77: 2019/02/13(水) 19:25:05.74
>>74
中古物件とはいえ意外と安いな

80: 2019/02/13(水) 23:22:09.53
>>74
新GTシリーズが立ち上がっていたのに残念

75: 2019/02/13(水) 18:53:24.03
板違いだけど

F1 | アライヘルメット、2019年のF1新規格の承認に遅れ
https://f1-gate.com/helmet/f1_47273.html

76: 2019/02/13(水) 19:17:34.83
>>75
アライはFRHPhe-01でも承認が遅れてる
欲張って色んなヘルメットの承認通さなくていいと思うんだが、RX-7 Racingのエアロデバイス付きと無し、
RX-7V Racingの3種類を申請してるね

6月2日までは旧規格でも大丈夫なので、motoGPだと第6戦、WSBKは第5戦のどちらもイタリアGPまでは
使えるけど

FRHPhe-01はSHOEI X-Fourteen XS,S,Mが承認通った模様

79: 2019/02/13(水) 21:09:19.76
disるのが目的だから言うだけ無駄。

81: 2019/02/14(木) 01:33:54.40
SHOEIがインナーサンバイザー付きフルフェイスの最新モデル「GT-AirⅡ」を発表!

https://www.autoby.jp/_amp/_ct/17250619?__twitter_impression=true

92: 2019/02/14(木) 19:06:38.78
>>81
シールド微開ポジションが新たに設定され…ってあるけど、一番欲しかった機能だ
AB5買っちゃったからしばらく指咥えて見てるしかないが

82: 2019/02/14(木) 02:40:57.34
GT-Airのサンバイザー便利かなーと思って買ったけど、結局5年使ってるうちに数える程しか使わなかった。
逆にサンバイザーの切れ目で視界が邪魔されてイヤだったのでバイクの乗り換えに合わせてZ-7買ったわ。

83: 2019/02/14(木) 06:17:01.01
もう少し足せばx14に調光シールド買えたね

84: 2019/02/14(木) 08:43:03.15
GTA2の日本発売っていつ頃になるんだろう?

85: 2019/02/14(木) 08:53:05.11
>>84
GW位前後かと。

95: 2019/02/14(木) 22:35:48.41

96: 2019/02/14(木) 22:37:37.23
>>95
カラーラインナップが地味だな。
https://i.imgur.com/JXh8gPp.jpg

98: 2019/02/15(金) 00:37:21.50
>>96
欧州でグラフィックモデルも出てるから国内でも販売するでしょ
http://www.shoei-europe.com/uk/news/new-gt-air2-graphics

北米版は日本と同じ今年春発売開始予定
https://www.shoei-helmets.com/helmets/gt-air-ii.html

86: 2019/02/14(木) 12:18:51.99
調光シールドってどうなん?
15k出して買う価値あり?

87: 2019/02/14(木) 12:29:31.64
なにを期待しているかによると思う。
夜走行多いの?走らないならただの色つき買えばいいよ。
関係ないけどAVGのシールド、ノーマルでそれぐらいする・・・

88: 2019/02/14(木) 14:25:56.04
>>87
山へツーリングに出かけるとトンネルが多いけど、そんな急な変化はしない感じなのかな?

91: 2019/02/14(木) 16:38:33.15
>>88
調光は濃くなる時間は割と早いけど、薄くなるのは多少時間がかかる
また、低温の方が反応しやすい化学特性なので夏場はそれ程濃くならない

>>89
調光レンズと同じぐらいの速度で瞳孔反応するようなら異常なので眼科か脳外科で医者に診てもらった方がいいぞ

89: 2019/02/14(木) 15:09:27.01
当然、瞬間的には変わらないし徐々に変わっていく感じ?
人間の瞳孔と同じような速度で変わっていくと言えば想像できます?

90: 2019/02/14(木) 16:08:41.87
瞳孔と同じ速度ってめちゃくちゃ早いな

93: 2019/02/14(木) 19:33:40.88
ベンチレーションがどのくらい改善したか気になる。

94: 2019/02/14(木) 20:11:11.39
GT air2

実質白黒青の3色じゃねーか。
グレーを別で数えたとしても、黒だけで3種類って…。

97: 2019/02/15(金) 00:17:46.49
現行で他の色が売れなかったからじゃないの?

99: 2019/02/15(金) 00:44:47.93
アライもそうだが、白とか銀とか黒ばかり
初期ロットだけでもいいから黄赤青緑橙位出しとけと

100: 2019/02/15(金) 00:46:20.25
無彩色モデルばっかだよね。

101: 2019/02/15(金) 01:42:42.46
GTA2、動画内にはultra light weightって出てくるけど、公式サイトでは重量表記まだされてないな。

102: 2019/02/15(金) 02:02:54.29
>>101
ソリッドカラーで旧型(GT-Air)グラフィックモデル並みの重量みたいだね
https://www.louis.eu/artikel/shoei-gt-air-ii-full-face-helmet/217001

106: 2019/02/15(金) 07:45:09.52
>>102
重いやん!
ultra light weight(他社比)?w

103: 2019/02/15(金) 02:48:40.01
インカムのバッテリー配慮した後頭部がな

104: 2019/02/15(金) 03:14:25.36
X-14の後頭部を絶賛するSHOEIユーザーなら頭頂部後方のデコボコとか後頭部の出っ張りなんて屁でもなさそうなのに

105: 2019/02/15(金) 07:36:56.21
グラフィックモデルがアマで安くなったら
今のGT-AIRから買い替えよう

107: 2019/02/16(土) 00:28:19.55
結局、前モデルと どう違うの?涼しくなるの?

108: 2019/02/16(土) 00:37:17.28
発売前でわかると思うの?

109: 2019/02/16(土) 09:57:24.51
はやぶさ排ガス規制引っかかったって言っても排ガスクリアしたの出すだけだよな

110: 2019/02/16(土) 13:25:53.96
>>109
FMCってウワサ

111: 2019/02/19(火) 12:05:37.36
HORNET ADVのチークパッド通販で買おうと思ったら納期5~6月とか回答北・・・

店頭の方が在庫あったりするんかな?
てか在庫ないのは新型でも来るんだろうか

116: 2019/02/20(水) 14:14:43.45
>>111
別の型でチークパッドを発注したが納期については触れられていなかった。
再度納期のメールが来るの?

ヘルメットも欠品だしがっかり感が半端ない。
まあ、ショウエイ もアライも製造工程の動画見るとなんとも言えんわ。
内装も一つ一つミシンで縫ってるんだろう。

117: 2019/02/20(水) 15:21:43.48
>>116
買おうとした店から5,6ヶ月だか5~6月だかになるけどキャンセルする?みたいなメールきたんでキャンセルした
楽天に出てる店は全部取り寄せになってるから他も一緒だろうと思って余ってる楽天ポイントで買うのは諦めて奇跡的に在庫があったAmazonで購入

112: 2019/02/19(火) 12:37:36.27
shoeiのhpみたら受注生産だと普通に3ヶ月かかるんだな・・・

店頭だと1万近く高くなるけど内装の調整は無料だから実質5千円くらいの差かー
しょうがないから店頭で買うか

113: 2019/02/20(水) 09:58:57.68
注文が設定数に届かんと再生産しないし、、、
旅行の最少催行人員みたいに集まらず結局キャンセルとか普通にあるし、、、
俺の為に一個作れって言っても聞いてくんないし、、、

114: 2019/02/20(水) 12:08:25.46
でも、それで注文が途切れると廃盤になるんだぜ。

115: 2019/02/20(水) 12:43:29.52
X-14の内装フルセットを昨年の7月に用品店に注文、先週末にめでたく納品されました。
流石に半年以上かかるとは思わなかったよ。

118: 2019/02/21(木) 00:27:43.50
皆さんインナー被ってる?
キャップやらバラクラバやらリムーバーなる物まであるけど年中使えるオススメあるかな?
冬はネックウォーマーするし吸湿速乾タイプが良いかな?

120: 2019/02/21(木) 02:06:07.62
>>118
サーキット走るときは義務だから着けてるけど、それ以外はしてない

119: 2019/02/21(木) 01:42:27.83
アルパインスターのレース用マスク

121: 2019/02/21(木) 08:43:24.77
コミネのインナーキャップ。

122: 2019/02/22(金) 16:07:33.39
前作のアトリエの出来があまりにもスイッチ版劣ってたからルルアもそうかなと思って体験版やったら全然出来が違って即ポチった

やれば出来るじゃん

127: 2019/02/23(土) 01:28:49.11
>>122
初代しかやったことないんだが楽しめるかな?

123: 2019/02/22(金) 16:16:08.01
何を言ってるのだ?

126: 2019/02/22(金) 22:07:07.05
>>123
アトリエかぐやはやれば出来る子

124: 2019/02/22(金) 17:14:57.04
コーエー子会社のゲームかと
誤爆でしょ

125: 2019/02/22(金) 17:21:54.72
なんだ、コーエーか。
エロバレー(PSVR)ではお世話になりました。

128: 2019/02/25(月) 19:25:08.12
ピンロックシートのカラーオプション無くなってた。

129: 2019/02/26(火) 21:53:40.91
スマートヘルメット新時代到来【視界に情報が浮かび上がる未来】
https://young-machine.com/2019/02/26/26773/

130: 2019/02/27(水) 08:50:22.51
気が散るわ

131: 2019/02/27(水) 10:25:39.25
それによりヘルメットの形状が変わるなら全くいらない
シールドだけで完結するならまだしも

132: 2019/02/28(木) 16:32:29.77
とうとうチークパッドを分解して自分で削りました。
ミシン目を解いてまた縫い直すかと思いきや、スナップボタンで中のウレタンを取り出せた。
ありがとう、分解方法をブログであげてくれた人よ!

133: 2019/03/01(金) 15:27:24.54
なぜ中身を削る必要が

134: 2019/03/01(金) 17:38:12.24
エラが張ってるから。

135: 2019/03/07(木) 12:26:21.07
ワンサイズ大きいの買う選択肢はないのか
だから買う時は大きめの買えばいい

141: 2019/03/07(木) 23:25:07.77
>>135
無い

靴だって現物あわせが鉄則なのに
まして安全装備においておや。

136: 2019/03/07(木) 12:45:27.44
帽体でかいのカッコ悪いし、大きくてグラグラ動くのは被ってるうちに疲れてこないか

137: 2019/03/07(木) 12:49:32.35
すごい空間認識能力。数ミリしか変わらないヘルメットの大きさ見分けて、アイツ頭デカすぎ、とか言ってるのかな

138: 2019/03/07(木) 13:49:28.49
店舗で並んでるメット、ワンサイズの差ならほとんど変わらん

139: 2019/03/07(木) 14:31:27.39
店の案内で知ったけど
ショーエイは内装が納期が2~10ヶ月待ちらしいね
オクやメルカリなんかで転売するやつも出てきたし安定供給できるようにしてほしい

140: 2019/03/07(木) 23:22:31.93
なんで?

153: 2019/03/09(土) 15:02:22.74
>>140
なるたけ在庫を削減したいとかそういうところで、生産ラインに回す分以外は
現行品の補修用でもなるたけ最低限、非現行品用で供給を継続しているものに関しては
「在庫限り終了」の断り書きになってるやつ以外は受注生産という方向にしたんじゃない?

>>147
SGマーク以外全部剥がして真っ白のやつあるけど何か?

142: 2019/03/07(木) 23:31:31.84
東京モーターサイクルショーでスマートヘルメットの展示あるのか。
でも当日整理券配布だと見れるかわからないな。

https://young-machine.com/2019/03/07/27515/

143: 2019/03/07(木) 23:43:09.41
先日ディーラーに行ったら、ショウエイの方針が変わったらしくお店に最低1人講習会受けた人がいないとヘルメットを卸さないことにしたと聞いた
ヘルメットの取り扱いやらフィッティングについての講習を1日やるんだとさ

144: 2019/03/08(金) 00:25:42.94
店員じゃないけど俺も講習受けたい

145: 2019/03/08(金) 18:21:40.63
てことは麗しの通販はナイってことなんだな~

146: 2019/03/09(土) 10:59:27.65
アライのラパイドネオかっこいいな
こういうの欲しかったんだよ
でも去年z7買ったばっかだし、夏に向けてジェットヘルも欲しいし、どうしようかな~

147: 2019/03/09(土) 11:03:19.54
アライヘルメットの後ろに貼られているモデル名のステッカーを剥がした人いる?

148: 2019/03/09(土) 11:04:11.27
>>147
いたらどうすんのさ

149: 2019/03/09(土) 11:42:51.57
俺も剥がすだけだが何か?

150: 2019/03/09(土) 12:03:49.15
聞く意味あるのか

151: 2019/03/09(土) 14:42:45.52
いなかったら剥がさないんだろ

152: 2019/03/09(土) 15:00:29.39
ラパイドネオ買った人どんなかんじ?

154: 2019/03/09(土) 15:26:23.29
ここはアホなインターネット?

155: 2019/03/09(土) 16:23:15.46
シール類は買ってきたらすぐに全部剥がすな。
SGマークのシールだって、それがないから適合してないとは断定できないんで切符は切られない。

157: 2019/03/09(土) 17:32:56.70
>>155
一応そーなんだけど見た目だけだと2輪用かどうか分からんようなやつなんで
要らん揉め事に合わないようにねw

中古とか買うと既に剥がしてある場合もあるけど、付いてる場合はわざわざ剥がさない。

156: 2019/03/09(土) 17:20:46.95
そもそも規格に適合してるかどうかは道交法とは関係ないぞ

158: 2019/03/09(土) 19:06:36.77
クイックリリースのシールは剥がさなきゃ良かったなぁと思ってる
どうせ役にたたんだろうけど

159: 2019/03/09(土) 19:12:48.94
クイックリリースってサーキットのオフィシャルとかは知ってるだろうけど消防や警察ってどうなんだろう
知らなきゃ意味なさないよね

161: 2019/03/09(土) 20:22:02.49
>>159
素人じゃあるまいし数え切れないくらいの現場見てきてるだろ

163: 2019/03/09(土) 20:54:14.35
>>161
そりゃそうだよね

ヘルメット拾って慌てたあのお巡りさんもきっとクイックリリースでチークパッド外してぶんぶんと…はしてないだろうな

164: 2019/03/09(土) 21:01:46.05
>>163
んなんコロコロ出てきたらイヤやん

160: 2019/03/09(土) 20:03:22.23
慌てず騒がずエアソーでヘルメットのガワをズガーッて縦割りにして
発泡スチロール層をバキッとして脱がすのが一番首に負担を掛けないから問題無い。

162: 2019/03/09(土) 20:29:32.90
花粉の時期、フルフェイス持ってないからマスクして
ジェットで内側のサンバイザーみたいなやつも出して、
ちょっとでも目に花粉こないようにして乗ってる。

165: 2019/03/09(土) 21:17:41.92
救急隊が到着する前に素人が無理やりメットを脱がす事は多々あるだろうなw

166: 2019/03/10(日) 01:16:41.33
モータースポーツの現場でしばしば聞く案件としては
・4輪レースでガードレールの向こう側にクルマが行ってて手前にメットが落ちてた。持ち上げたら重かった
・もはや何もかも原形をとどめていない事故現場に転がってたメットに半分くらい中身が入ってた
・事故現場に助けに行った仲間が本人を見て、その惨状を見るに見かねてそばに転がってたメットをまた被せた

とかいう種類だな。

169: 2019/03/10(日) 03:00:56.70
>>166
これ…母さんです

172: 2019/03/10(日) 12:33:41.07
>>169
黒富野乙

173: 2019/03/10(日) 12:35:02.20
>>169
「これ…母さんです」じゃなくて「母さんです」な。

170: 2019/03/10(日) 05:31:58.99
>>166
動揺してそそりたったてぃんこをぶっさした、とかな

167: 2019/03/10(日) 01:38:23.55
メットとレーシングスーツは無駄に拾い集める労力を減らす目的もあるというのは表に出ない真実やで

168: 2019/03/10(日) 02:29:47.28
どうでもいいが、野球人はヘルメットをヘルメと略すんだな

171: 2019/03/10(日) 11:17:44.05
石狩の事故でテレビ中継されちゃったことあるね、
あのメット中身入ってるんじゃないかって
ここでも騒ぎになったような

174: 2019/03/11(月) 19:33:24.20
隣のレーンに止まったカブのあんちゃんなーんか変なメットだなー
え?ニットキャップの上に半キャップ?
と思って良く良く見たら、バイザー付きのスキースノボメットだった。

175: 2019/03/11(月) 23:35:18.56
明日買いに行こう 候補はカブトカザミあたりかな
値段次第だ

176: 2019/03/11(月) 23:52:02.11
GT-Air2購入予定なんだけど、
手持ちのクリップ式インカムが
使えるか気になる(古い213evo)

ネオテックではクリップ式使えるの?

178: 2019/03/12(火) 08:48:36.00
>>176
SRLの取付部が邪魔で貼り付けじゃないと無理だと思う。

250: 2019/03/15(金) 06:40:24.51
>>176
自分もgtair2待ちだけど、インカムが専用設定なのが欠点なのと、単色しか最初出ないのでgtair1の方を今安くなってる間に買うか悩んでいる
1買ったら、2を見かける度に後悔しそうだけどね

177: 2019/03/12(火) 03:27:59.12
Z-8はいつ出るの?

179: 2019/03/12(火) 10:19:09.89
>>177
まだ海外でも発表されてない時点で今年は出ないと思う
大概10月11月の欧州のモーターショーで発表されて翌年5月に日本で発売される

180: 2019/03/12(火) 17:49:21.01

182: 2019/03/12(火) 18:13:57.80
>>180
おおっ、楽しみだわ

248: 2019/03/14(木) 21:22:11.30
>>180
プラ帽体はいい加減止めて欲しいな

259: 2019/03/15(金) 18:50:36.60
>>248
FRP系帽体に対してインジェクション成型樹脂帽体が有為に性能面で劣るというんじゃなければ
必ずしも材質そのものは問題にならないんじゃないかね。

素材特性と、想定してる使用環境や速度域、対応規格の違いなんて要因も絡んでくるし。
スネルとかFIM、FIAみたいな、超高速度環境を前提に激しい衝撃を加える試験環境だと
今はFRPじゃなきゃ通すのが難しいのか知らんけど、
SGやDOTくらいの水準なら大差ない重量で安価に出来る、ECEなら場合によっちゃインジェクション成型品の方が
コストと性能のバランスでいうと一般レベルでは適切なものが出来るとかいうならその方が良いし。

FRPだとリサイクル性の問題ってのは常に付いて回るし
(ある意味未だに解決されてない。熱可塑樹脂の場合は中の発泡むしって分離すれば素材別リサイクル可能)、
低コストで作るためにグラスファイバーだけで作ると結構重くなるからね。

高性能な繊維を組み合わせたり、挙げ句はさらなる性能を求めて真空釜で焼き物にしたりすると
それはまたコストに跳ね返って、やり過ぎると普通の人の買えないお値段になる。

261: 2019/03/15(金) 21:13:39.58
>>259
>>まで読んだ

181: 2019/03/12(火) 17:51:16.54
今週末の大阪モーターサイクルショーに合わせてきたな。
試着させてくれるかな?
http://www.motorcycleshow.jp

183: 2019/03/12(火) 19:11:31.06
初システムでOGK KAZAMIを考えていてAmazonのレビューを見てたら
雨の侵入があるって書いてるのがあったけど実際どんな感じ?
レビュー書いた人のがハズレ個体だったのか仕様なのか
閉め方に寄っては浸入するのか気になる

184: 2019/03/12(火) 22:33:05.42
えーAB5買ったばっかりだよ
もう少し待てば良かったかな

185: 2019/03/12(火) 22:42:28.44
>>184
エアロブレード5は滅茶苦茶出来がいいと思うそれに軽さ優先と、バイザーツキって
方向性が違うから問題ないんじゃない?

自分もカムイ2も持ってるけどほぼ使ってない

写真見る限りだと
インナーバイザーが長くなってるぽいけど
他は目新しい変更は無さそうだし
シールドのセンターロックもカムイ3にはつかないんだな

186: 2019/03/12(火) 23:55:24.60
>>185
まぁベンチ最優先で選んだから後悔はしてないんだけどね
これからの季節には活躍してくれるだろうし
ただやはりインナーバイザーは欲しいわ
無しだと朝日が眩し過ぎ、メガネマンだからサングラスも出来ん

188: 2019/03/13(水) 00:10:05.84
>>185
EXCEEDみたいにインカム等のマウントを差し込やすいようになスリットは付いてるんじゃないかな。

187: 2019/03/13(水) 00:02:44.21
確かに通勤時の朝日と、帰りの西日はキツイ

正直インナーバイザーおろしたくらいじゃどうにもならなかったから
スモークシールドの上3センチ位に
マスキングテープ貼って日除けにしてた

自分的なはインナーバイザーは境目が気になるし
バイザー下ろした見た目も間抜けぽくてどうも好きになれなかった

あと、カムイ2にスモークシールドつけて
眩しい時は
更にインナーバイザー半分下ろすとかもやってた

189: 2019/03/13(水) 01:55:02.88
SHOEIがインナーサンバイザーを搭載した新型ヘルメット「J-CruiseⅡ」を発表!

https://www.autoby.jp/_ct/17257348

190: 2019/03/13(水) 02:08:16.00
インナーバイザーって曇らない?

191: 2019/03/13(水) 03:06:56.23
これは前モデル買い置きする人多そう
エアロエアロしてくると買う層も変わる

192: 2019/03/13(水) 04:01:11.71
ベンチレーション多すぎ

193: 2019/03/13(水) 08:41:52.80
FF-5Vの後継じゃなくカムイⅢがでるのか
酒井大作のグラも出たしRT33は継続かな

194: 2019/03/13(水) 08:53:02.80
>>193
FF5-Vは後継機無しで廃盤になる予感。
サーキットユースもRT-33でカバー出来るしね。

195: 2019/03/13(水) 14:07:08.30
不景気の世相だけじゃ無いと思うけど、各所で見掛けるライダーを見るとOGKのシェアが本当に上がったよね。

クオリティが上がったのが要因だと思うけど現ニから250クラスのカブト率がえげつない程多いw(悪意なしね)

大型でも明らかに経験値の浅く見えるオッサンもカブト率高しw

196: 2019/03/13(水) 14:29:26.89
>>195
AB5、カムイクラスが比較的立派に見えつつ、アライ・SHOEIの主力ラインナップから1万近く安いからなぁ。

SHOEI派のオッサンの自分としてもRT-33は興味有る。

208: 2019/03/13(水) 20:00:26.95
>>196
前から言ってるんだけと、今のSHOEIのラインナップは不味い。
プレミアムヘルメット、とか言って高いのしか出してないけど、エントリーモデルとしてセールで2万切る(=定価で2万円台)フルフェイスがないと最初のヘルメットとして選んでもらえない。
ヘルメットって、不満なければ次も同じメーカー選ぶ傾向があると思ってる(根拠はないが)から、最初に選んでもらえないのは後々厳しい事態を招くと思う。

219: 2019/03/14(木) 00:38:20.92
>>208
そろそろターゲットがお前みたいなのじゃないって気づいたらどうだろう?

220: 2019/03/14(木) 01:21:29.81
>>219
ちげえって。俺がどうじゃなくて、SHOEIが若者から選ばれなくなってきてるって話だよ。
付加価値の高い商品を!とか言ってて落ちぶれた国産白物家電を見てるようで不安なんだ。

223: 2019/03/14(木) 03:07:53.03
>>220
そもそもバイク乗りの年齢層は高いし
アライショウエイのに強が崩れただけで
ショウエイは評価高いだろ

廃れてるのはアライだけだわ

224: 2019/03/14(木) 03:29:04.89
>>223
どうなんだろう。ツイッターでなんとなくフォローしてる若い衆は、OGKが多目でたまにアラショーとHJC、みたいな感じでなぁ。
やっぱり安いと選ばれやすいし、メットなんて使って大した不満がなければ次もおんなじメーカーに行くような印象があるから、「いつかはSHOEI」みたいなプレミアム路線一辺倒がどうにも危うく思えてね…杞憂ならいいんだけど

229: 2019/03/14(木) 07:41:59.79
>>224
「メットなんて」と考える人も居るとは思うが、逆に「ヘルメットは大事」と考える人も居るでしょ。

ヘルメットは頭部に装着するから、拘りだしたらキリが無いものだと思う。
欲しい物のバランスでしょ。
SHOEIは自身が言ってるとおりプレミアムブランドに相応しいヘルメットを開発し、プレミアムヘルメットの需要層に受け入れられてる。
一時はヴィトンとかにも例えてた、実際的に海外市場では凄く高いよね。

エントリーグレードも必要だけど、それはRYDとZ7が十分担ってるということでしょ。

軽さ第一!
ベンチレーション第一!
空力も大事だよ!
R75は譲れない!
スネルは必須!
いやシャープテストが大事!
インナーバイザー要るでしょ!
バイザーは外付けでしょ!
安さが一番!
デザイン重視!(旧来の丸ぽい、エアロダイナミクス優先、雰囲気重視!などなど)
内装は外して洗いたい!
有名(海外)ブランドで見栄張りたい!

226: 2019/03/14(木) 06:06:05.84
>>220
だったらいちいち気にするなよ
社員じゃあるまいし

230: 2019/03/14(木) 07:44:28.62
>>220
国産白物家電の付加価値向上品は、ユーザーが必要としない付加価値付けたから、ユーザーが付いてこなかっただけだろ。
サムソンとかは地域にあった付加価値と価格をバランス付けて、特にアジア地域に受け入れられただけでしょ。

232: 2019/03/14(木) 10:20:25.73
>>230
SAMSUNGは大々的な広告とデザインを徹底的にやって安い製品を売った。
日本企業は品質が良ければ高くても売れる、と胡座をかいてたのがこのザマ。

236: 2019/03/14(木) 12:36:02.28
>>230
韓国は国策でウォン安を誘導したから、海外で日本製品より圧倒的に安い値段で販売できた
もしくは同じ値段でも機能や性能が上だった

その他の要因として日本の不景気による技術者のリストラや退職者を引き込んで徹底的に品質改善したことも大きい

197: 2019/03/13(水) 14:52:17.01
J-CruiseⅡもSRL対応でこれで3つ目か。

198: 2019/03/13(水) 14:53:57.09
ツーリング 高速利用時 Z7
普段使い ASAGI

199: 2019/03/13(水) 15:13:05.43
通勤時の原二はアヴァンド、カムイが多い印象
もしくはアライショーエイのレプリカもそこそこいる
使い分け派とそうじゃない派がいると思ってた

原付でx14マルケスから最近ダイジロウにチェンジした人にも毎朝会う

200: 2019/03/13(水) 16:08:52.24
>>199
アヴァンド、カムイは多いね

自分もショウエイ派だけどカムイ持ってるし
やっぱショウエイは高いんだよね
サブとして、とか、インナーバイザー試したいとか
気軽に買えるのが良いんだろうね
今はエアロブレード5ばっか使ってるけど

201: 2019/03/13(水) 16:18:31.57
今はZ7とエクシードやな

202: 2019/03/13(水) 16:58:10.50
ショウエイが高いんじゃない
kabutoが安いんだと思うのですが

基準が変わってきてるぞ?

203: 2019/03/13(水) 17:13:17.81
高いと思うけと

204: 2019/03/13(水) 17:24:29.44
SHOEIのフルフェイス一万円台で買えてAraiは高いななんて言ってたのに気付けば

209: 2019/03/13(水) 20:01:16.96
>>204
そのショウエイが一万円代で買えた時代って何年前なの?

210: 2019/03/13(水) 20:21:26.26
>>209
10年くらい前だったかな、RFX

213: 2019/03/13(水) 20:43:38.28
>>210
>>211
5年前にショウエイやアライを知った俺からすると、ショウエイがホムセンで売ってたなんて衝撃だわw
昔の話もおもしろいもんだな、ありがと

205: 2019/03/13(水) 17:32:07.93
その時代を知らないけどもしかして低価格故に潰れかけたの?

206: 2019/03/13(水) 17:39:24.73
OGK といえば自転車のかご

207: 2019/03/13(水) 19:43:13.82
EXCEEDの内装が値段の割に大変よろし

211: 2019/03/13(水) 20:22:33.96
30年位前だな。今で言うX-14系譜に相当するRFシリーズは別として、その下のモデルは普通に何処のホムセンでも売っていたからな。

ソレこそマルシンの隣に少し高いSHOEIの廉価モデルが一万代で並んでた。
アライはバイク用品店でしか買えない、SHOEIはホムセンメーカー位の個人的な位置づけだった。
なので、倒産後に(地道なプランニングも有るんだろうけど)SHOEIがPremiumメーカーになったってのが今でもピンと来ないんだわ。

212: 2019/03/13(水) 20:38:56.54
二十年くらい前のOGKのFTRが俺の初メットだったな

214: 2019/03/13(水) 21:36:59.95
SHOEIのSENA専用設計やめてくれ

215: 2019/03/13(水) 21:40:41.61
そもそも今のSHOEIのなにがまずいのか分からん
所詮素人の思い込みだろう

216: 2019/03/13(水) 22:05:38.97
潰れる前も別に悪いところ無かったよ、

217: 2019/03/13(水) 22:28:57.53
7年近く使った町乗り用のyj-5Ⅱをそろそろ買い換えようとエクシード検討してたけどJ-クルーズ2もいいな

218: 2019/03/13(水) 22:57:53.88
そういやそうだったな
RFのボーグとか普通にホムセンにあったような気がする

221: 2019/03/14(木) 01:26:59.13
SHOEIって去年過去最高益出してなかったっけ

222: 2019/03/14(木) 02:06:44.39
俺は去年JF4とX-14買ったがどちらも満足している
JF4は暖かい時期に市内で動き回るのに使用
X-14は寒い時期と市外へのツーリングに使用

225: 2019/03/14(木) 03:29:09.57
俺は初めてSHOEI知ったのがバリバリ伝説だから昔からトップブランドだったのかと思ってたけど違うのか

227: 2019/03/14(木) 07:12:08.83
おれ
アライ→ベル→アライ→アライ→ショウエイ
その時に欲しいと思った物を選んでる

228: 2019/03/14(木) 07:39:38.74
>>227
それで正解

231: 2019/03/14(木) 09:43:59.96
むしろ自分の周りのツイッター見てると結構な割合でSHOEI
あとはAGVとか
アライやOGKのメット買いました!って見た記憶がない

まあ若い割にいいバイク乗ってたり、中型でもカスタムしまくってたりと言う層だからかも知れんが

233: 2019/03/14(木) 10:47:57.02
>>231
個人的にはX-LIGHTのヘルメット(X-802など)をよく見かける気がするわ。
関西の針テラスなどだけど。
ツーリング先などではOGKのカムイ、AB3,AB5,RT-33見るかな。

240: 2019/03/14(木) 17:01:25.68
>>231
漫画の主人公が被っていたヘルメットがSHOEIだから

234: 2019/03/14(木) 11:24:19.43
ヘルメットリムーバーってどこのメーカーでも同じ?
てかショウエイは出してないのかw

235: 2019/03/14(木) 12:22:19.95
>>234
あれはSHOEIのEQRSに対抗してAraiが政治的に導入したものだからな。

237: 2019/03/14(木) 12:49:31.14
最近はネットで注文しちゃうから何でも中堅以下の安いので済ませ勝ちだけど、
実店舗で被って気に入ったの買うのが好き

238: 2019/03/14(木) 15:05:36.16
ただ、ネットの価格を知っちゃうとな…
実際に試しかぶり出来るのは良いんだけど

239: 2019/03/14(木) 15:29:28.54
>>238
差額はフィッティング料金と考えたら良いと思うよ。
フィッティングしてくれない店舗だと微妙になるけど。

241: 2019/03/14(木) 17:47:15.61
ラパイドネオはフィッテイングしてもらおうと思ったらまだ内装のパーツがないと断られたので
ネットで買った

243: 2019/03/14(木) 18:45:25.91
>>241
オメ!
良い色買ったな

242: 2019/03/14(木) 18:24:32.85
OGKだから駄目とかはなく自分はRX-7XとX14、FF-5Vを気分で使い分けてる。
それぞれ良いヘルメットだよ。

244: 2019/03/14(木) 19:22:58.36
OGKづいたな

249: 2019/03/14(木) 22:51:36.71

245: 2019/03/14(木) 19:29:18.06
KAMUI-3出展だってね

246: 2019/03/14(木) 19:59:30.67
X14買ったんだが、軽さと視界の広さに驚きだぞい

253: 2019/03/15(金) 13:45:32.41
>>246
X-14もRX-7Xも、1400㌘台中間海で、外メーカーのレース対応モデルに比べたらまだ重い方みたいだけどね。
X-803、SharkのRaceproR、AGVのコルサとかは1200~1300㌘みたいだから。

そこを日本のメーカーは重量バランスで重さを感じさせない様にしてるみたいだけど。

256: 2019/03/15(金) 15:58:52.74
>>253
国内仕様のX-Fourteenは1,500g弱(XS,ソリッドカラー)~1,800g弱(XXL, グラフィック)
欧州仕様のX-Spirit IIIだとソリッドカラーのSで1,350gとだいぶ軽い

265: 2019/03/16(土) 01:17:48.13
>>253
RXは長時間でも全然疲れないから非常にバランス良い

247: 2019/03/14(木) 20:41:22.59
SHOEIのスマートヘルメットも体験できるみたいね。
混むんだろうな。

251: 2019/03/15(金) 09:38:19.62
クリップが刺さらなかったらファスナー貼ればいいし外付けなんぞどうとでも
装着可能だと思いますよ?
実用上、安価な中華モンでOKって向きも多いしね。
アノ三角部分にで専用品が綺麗に収まる「見栄え」がイイのなら専用品でね。

252: 2019/03/15(金) 13:08:06.69
グラフィックモデルは夏頃だそう、専用インカム付けたら10マン近い出費ですねhttps://i.imgur.com/pqkE1wb.jpg

255: 2019/03/15(金) 15:43:33.84
>>252
これかな。
専用インカムは廉価モデルもあるとボッチにはありがたいが…

https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/37005/

254: 2019/03/15(金) 13:57:05.03
X-14も欧州モデルなら軽い!とか書いてみる。

257: 2019/03/15(金) 17:19:23.68
GTAIR2のカラーバージョンは夏には出揃うということかな
専用インカムは欠点でしかないけど、ぼっちか家族タンデム予定しかないので、安いインカムをつけうようかな
ミッドランドかデイトナ辺りで

258: 2019/03/15(金) 17:27:11.22
>>257
高えよw

5000円の中華インカムつけてる俺の立場

260: 2019/03/15(金) 20:28:40.63
この時勢にOGKの兜とかキムチ悪いし絶対無理
安全性以前に日本人としての心が汚れる気がする

267: 2019/03/16(土) 20:05:58.22
>>260
RT33とAB5は日本製
まぁ部品は海外で組み立て日本かもだけどね
ギターなんかもそうだけど組み立てた国の製造表記だもんな

283: 2019/03/17(日) 16:50:32.56
>>260
なにを言うかね
エアロブレード5なんて現在最良の選択だぞ

262: 2019/03/15(金) 21:47:07.95
FRPのPはプラスチックのP
カーボンもね
マグネシウムとか軽金属で規格通せるのかな

263: 2019/03/15(金) 22:07:42.62
>>262
ABSなどの熱可塑性樹脂の事を言っているんだろうけどね
FRPやCFRPに使われるのは不飽和ポリエステル樹脂などの熱硬化性樹脂だし

鉄兜は安全帽ではありそうだけど乗車用では重量やコスト、安全性確保での帽体サイズなどが難しいでは?

266: 2019/03/16(土) 17:06:21.07
オートクレーブ系は樹脂分は結構飛んじゃうんじゃなかったかな。
とはいっても繊維同士を接着する必要十分の最低量みたいな感じで
がっちり固めるだけは残ってるんだけど。

>>262
BELLはオートクレーブカーボンの最上級モデルで補助素材にチタン使ってるって。
http://www.bellracing.jp/2018/__rshp7.html

要はアライがザイロンを補助素材にしてるみたいな感じで
カーボンの弱点たる「限界超えるとバキッと逝く」を防ぐ意味合いでないかな。
実際ヘルメットにカーボンファイバー使い始められた初期の頃(ショウエイだとRFとかの時代)にも
カーボンとは逆に粘る系の軽量素材としてケブラーとか使ってたでしょ。

グラスファイバーと組み合わせるのも安物だパチモノだ言われるけど、
その方法論としては必ずしも間違ってない。

264: 2019/03/15(金) 22:08:33.19
長過ぎて全く読む気しねぇ……。

268: 2019/03/16(土) 21:08:05.01
大阪モタサイのSHOEIブースに GT-AIR2 あったよ

269: 2019/03/16(土) 21:33:02.50
まだ発売前の新型ヘルメット「KAMUI-Ⅲ」、早速かぶってみた!【KABUTO】 大阪モーターサイクルショー2019

https://motor-fan.jp/article/10008679

277: 2019/03/17(日) 07:30:08.70
>>269
ようやくインカム用スピーカーホール(くぼみ)がついたか
カムイⅡ使ってるけど唯一の不満点が
インカム用スピーカーの取り付けだったので
これはうれしい。

270: 2019/03/16(土) 21:36:01.16
一番変えて欲しいのはあのマーク

271: 2019/03/16(土) 21:37:43.88
どうしてもマーク変えたくないならせめて上からクリア吹くのはやめてほしい
剥がせんじゃろがい

272: 2019/03/16(土) 21:38:35.90
正直言って、マーク外してくれたら即買い
OGKのシンプルなロゴにしてくれ

273: 2019/03/16(土) 21:48:58.76
上からSHOEI貼ればいいじゃないですか

274: 2019/03/16(土) 21:52:45.07
>>273
それは違うw

282: 2019/03/17(日) 16:41:51.67
>>274
「契約レーサーの大人の事情仕様」ってやつでしばしばあるアレw
まあ、ショウエイ・アライ・OGK辺りの契約で他の被るってのはまず無い話だが。

>>276
実際に各種モータースポーツで使われてるヘルメットの画像とか見ると
確かにあの「特等席」の位置のロゴステッカーがヘルメットメーカーのではなくて
選手個人が契約してるスポンサーで上得意様のやつを貼るパターンもあるから
その点では吉野家でもレプソルでもベスラでも良いっちゃ良いw

275: 2019/03/17(日) 00:56:59.82
では上からmarushin貼るのはどうだろう?

276: 2019/03/17(日) 06:57:34.66
兜ロゴ隠しはヘルメットメーカーのステッカーに拘る必要はないのではなかろうか
吉野家マークあたりが似合いそうだと思う

278: 2019/03/17(日) 11:55:58.00
ショウエイのz7で調光シールド使ってから、これ以外考えられない
アライのラパイドネオでも出してくれないかな

279: 2019/03/17(日) 12:06:21.16
カブトのロゴ隠しか。
トヨタがいんじゃね?

280: 2019/03/17(日) 12:30:45.69
エアーヘッド入れたヘルメットでド派手に頭ぶつけたヤツ居る?
結構固いけど有りと無しでダメージ変わるかな?
昔使ってたけど今導入するか悩むわ

281: 2019/03/17(日) 16:07:16.97
大モ行ってきた

ラパイドネオ
グラ(Z900RS CAFE1種2色 オリジナル1種3色)
単色(オフホワイト、マットブラック、イエロー)
単色は結構良い感じなので悩んでる人はもう少し待つが吉

RX-7X
ヘイデン ラグナ、ビニャーレスの今年カラー、残念な事になってるレイ、
レオン・ハスラム、オリジナル他
レイモデルはちゃんと金払ってモンエナロゴ付けろや

カムイ3
AB5の方がキツく感じたので内装変えたのか訪ねたところ
内装はAB5と同じだが帽体がABより少し大きめとのこと

284: 2019/03/17(日) 18:34:01.76
真夏でもフルフェイスって場合は風切音こそ多少気になるものの
エアロブレード3ですら未だに最良のひとつに列せられると思う。

285: 2019/03/17(日) 19:40:26.11
AB3はZ-7買った時点でレギュラー落ちになった
AB3の方が良いのはチークからの風抜け
真冬は耳の穴まで風入ってくるけど頭頂部インテークはZ-7の圧勝
口元は同じ位かな
winsのA-

309: 2019/03/18(月) 15:26:07.39
>>285
耳まで風入るのはAB5もだね
発売直後に厳冬期ツー用にと買ったけど、そのせいで通勤用に格下げされた
だって耳が寒いもん

311: 2019/03/18(月) 18:31:19.50
>>309
その耳周りの熱気を抜くのは難しくて、アライは最近のモデルはコメカミ~耳周りの溜った熱気をエア通路を設けて積極的に両サイド後方下部のアウトレットから排出する様にしてる。

ちな、OGKの一昔前のトップモデルのFF-5を持ってるけど、その辺の配慮はされて無いので厳寒気でも耳周りに熱気が溜まって蒸れるからね。
なので羨ましいわ。

315: 2019/03/18(月) 21:06:25.93
>>311
XDはベンチレーションを通る風の音が聞こえる
でも嫌な感じは全くない

286: 2019/03/17(日) 19:44:03.55
途中で送信しちゃったよ
A-FORCEカーボンが最軽量かもしれないけどクォリティの低さは中華に毛が生えた程度だからz-7絶対に買わない方が良い

287: 2019/03/17(日) 19:49:26.49
どっちなの???

288: 2019/03/17(日) 19:50:26.13
話が全然見えない
A-FORCCEが中華に毛が生えた生えた程度だからZ-7買っちゃ駄目って???

289: 2019/03/17(日) 20:00:36.27
おっちょこちょいでワロタ

290: 2019/03/17(日) 20:13:27.77
かわいい

291: 2019/03/17(日) 20:54:45.01
どっちも買うなって事でいいの・・・・・・か?

292: 2019/03/17(日) 22:50:48.02
あー多分WINSの買った人がその後でz-7買うと悲しくなるかあ買うなってエスパーしてみた。
んが、まだ買うなの対象がどっちの事か?は不明

293: 2019/03/18(月) 03:14:26.48
5歳の子ども用にショウエイのX-KIDSかおうかと思うんだけどきついかなー
実物がどこにもないから合わせられないし
かと言ってよくわからないメーカーのは嫌だし

294: 2019/03/18(月) 03:37:51.73
>>293
現物無くてもフィッティングサービスで大まかなサイズを測定してくれるので聞いてみれば?
https://www.shoei.com/stores/event.html

295: 2019/03/18(月) 06:30:57.93
>>293
頭のサイズ測ればいいよ
息子は小学一年から被ってる
パッドの交換もまだだなぁ

313: 2019/03/18(月) 18:48:39.22
>>293
まずは最低限、頭の鉢サイズを測ってみて
XXS-XS(X-KIDSはこの間で元々ユーザーレベルで調整可能な仕様)の範囲で
収まる可能性があるかを確認したら良いんじゃ?

店頭に普通にあるSサイズのヘルメットでは大きいってはっきりしたら
小学生の体格とかヘルメットの重量とか考えたらジュニア用として作られてるものの方が当然良い。

296: 2019/03/18(月) 08:51:23.61
RT-33、ホンダドリームでどんな安ヘルメットでも20000下取りの19800で売ってるってチラシ置いてあったから気になる
カブトロゴなくてRHEOSとかって文字入ってるやつ
ジェットの方も半額って書いてあった

297: 2019/03/18(月) 09:37:49.16
>>296
何処のドリームだよ!
隣県程度なら買いに行くぜ!

298: 2019/03/18(月) 10:58:51.98
云うほどそこまでして買いたいメットか?

299: 2019/03/18(月) 11:00:21.70
一瞬下取りで200円くれるのかと思っちゃったわw

300: 2019/03/18(月) 11:06:56.29
19800円なら良いと思うけどな。

301: 2019/03/18(月) 11:09:25.31
とりあえず近場のドリームに同じセールやってるか聞いてみるとか
しかし下取り用ヘルメットはあるのかい?

302: 2019/03/18(月) 11:10:37.70
リンクが巧く張れてるか分からないけど、ドリーム関東の企画だね。
http://www.dream-kantou.co.jp/assets/2019/190301-kessan-fair.pdf#zoom=100

303: 2019/03/18(月) 11:59:55.00
実質200円で買えるのかと思ったw

304: 2019/03/18(月) 12:38:08.85
ごめん、微妙に値段違ったね
自分が行ったのは都内なのでドリーム東京も同じのやってると思う
下取りは名目っぽいね、何かしらは必要なんだろうけど

306: 2019/03/18(月) 13:35:55.75
>>304
アンケートに回答する必要はあるみたい。
REHOSブランドに関するアンケートかも?

305: 2019/03/18(月) 13:30:14.62
ドリーム東京でもやってるね
https://www.dream-tokyo.co.jp/information/page.php?id=403

ざっと見たので全てをチェックした訳ではないけど他の地域ではやっていない模様

312: 2019/03/18(月) 18:47:28.69
>>305
RT-33とかABシリーズ好きだけどREHOSのサイドロゴはちょっと遠慮したい
せめてHONDAなら良かった
まあ乗ってるのはYAMAHAなんだけど

316: 2019/03/18(月) 21:35:48.14
>>312
去年のF1 日本GPでヤマハ レーシングのベンチコート着てホンダの旗振ってるヤツも居たし、気にしなければ大丈夫じゃね?
90年代前半のTRFロゴになる前、RS TAICHIロゴのブレイズジャケット着てるヤツも居たけど

307: 2019/03/18(月) 14:27:53.59
TS Tech製造時代のRHEOSはアライMX-2,3にシールド付けたようなFANG JG2とかニッチな隙間を埋める製品
があったけど、今はOGKのロゴ隠しでしかない

ホンダブランドのヘルメット全体としてなら、自社輸入ならともかくJ-TECH製XP512V/XP913をRSタイチに輸入
させるぐらいなら止めてしまえと思う

308: 2019/03/18(月) 14:38:58.52
REHOSブランドを本格的に復帰させたいのかもよ?
一時は第三の国産ヘルメットメーカーの位置で、国内トップカテゴリーや、F1のセナに供給してたじゃない。
(ここから、REHOSブランドが、アライに潰された話をする人が出てくる予定)

310: 2019/03/18(月) 16:35:58.44
旧レオスのメットって、末期にはSHOEIのシールドシステム使ってなかったっけ

314: 2019/03/18(月) 19:42:18.50
モーターサイクルショーでもらったカブトのカタログ見て、FF-R3にピンロックつけられるの初めて知ったわ。原ニ用に買おうかな。

317: 2019/03/18(月) 21:44:12.46
「帝人・赤外線カット」シールド初採用! 「KAMUI」がフルモデルチェンジで「3」に進化!

https://www.autoby.jp/_ct/17258672

318: 2019/03/18(月) 21:45:12.36
GT-AirⅡとJ-CruiseⅡは新型になって何が変わった? 被って体感してみた!大阪モーターサイクルショー2019/SHOEI

https://motor-fan.jp/article/10008695

319: 2019/03/18(月) 23:02:31.82
OGKカブトのヘルメットは
仮面ライダーのご用達って感じだわ
まあ提供してるから当たり前だけどね

321: 2019/03/19(火) 01:02:06.40
>>319
Wの翔太郎モデル欲しいんだけど当時品再販とまではいかないけど現行モデルのカラバリとして出してくれねえかな

320: 2019/03/18(月) 23:02:57.10
RHEOS剥せないのかな?
上からクリア塗装のパターン?

322: 2019/03/19(火) 19:54:03.31
アライのツアークロス3の後継はいつでるんだろうか。

323: 2019/03/19(火) 19:55:30.63
OGKカブトのヘルメットは
無知な日本人か在日朝鮮人のご用達って感じだわ
まあ在日企業だから当たり前だけどね

325: 2019/03/20(水) 01:38:49.81
>>324
大人用:FF-M/MX/MR(カーボン) & ファングII
子供用:FF-MJ
があった

ファングはホンダアクセス(ティ・エス テック製) JG2 ファング、HJC CS-XJ ファングもあるので紛らわしい

342: 2019/03/20(水) 22:06:29.62
>>323
韓国企業なの??
しらんかった

343: 2019/03/20(水) 23:30:53.74
>>342
在日が創業した日本の会社

347: 2019/03/21(木) 08:05:02.13
>>343
まじかよ
知らずに買ってもうた。

326: 2019/03/20(水) 06:55:15.09
HJCが世界で愛される理由はなんだろう?

327: 2019/03/20(水) 07:13:44.29
韓国人が世界で愛される理由と同じだろう


あれっ?)

328: 2019/03/20(水) 07:32:31.12
安い!日本製と勘違い!

329: 2019/03/20(水) 08:41:03.00
ロレンソ

330: 2019/03/20(水) 09:02:37.05
は今SHARK

333: 2019/03/20(水) 11:46:27.12
>>330
彼はHJCで、散々な目にあったから、そりゃあ変えるよね。

331: 2019/03/20(水) 09:50:24.73
漢クラッチ先生がHJCに行ってしまったのか解せぬ。
契約金だろなぁ・・・(´・ω・`)

339: 2019/03/20(水) 17:28:01.17
>>338
Motorcycle Industry Magazineというどこの誰が発行しているかも不明なものから1位と言われても意味不明
http://www.hjchelmets.com/hjca/about/

根拠もなく言ってただけっぽいけどね
https://billyscrashhelmets.co.uk/about-hjc-crash-helmets/

340: 2019/03/20(水) 18:04:22.62
>>339
マジかw

幾ら朝鮮人とは言え、販売個数や出荷数等、何らかの数字上を根拠に北米市場で1位を取ったから#1 IN THE WORLDって言ってるかと思っていたわw

これじゃ『嘘も言い続ければ真実になる』って言う何時もの朝鮮人理論と一緒やんけwww

332: 2019/03/20(水) 10:05:10.69
現役生活もあと数年だろうし稼げる時に稼いどかないとね

334: 2019/03/20(水) 11:52:52.20
普通のモデルのHJCは重い
通勤用に使ってるけど
今まで使ったメーカーの中じゃ重さNo.1

写真見る限りカムイⅢのウェイクスタビライザーが
カムイⅡまでと若干違うね

SHOEIは、レールモデルはともかく
通常モデルにはDリングじゃなくて、マイクロラチェット採用して欲しいわ(Z-7とか)
ヘルメットの脱着じゃ、雲泥の差がある

344: 2019/03/21(木) 00:53:00.08
>>334
私は真逆。GTAIR欲しかったけどラチェットがイヤだし
お金掛けてD環にするのも面倒なのでGTAIR見送ったクチ。
人それぞれだね。

335: 2019/03/20(水) 11:57:12.86
「帝人・赤外線カット」シールド初採用! 「KAMUI」がフルモデルチェンジで「3」に進化!
https://www.autoby.jp/_ct/17258672

336: 2019/03/20(水) 12:02:05.64
OGKの2019カタログ入手したけど
グラフィックはマットカラーばかり
Z-8待つにしても最近はショーエイもマットが多い・・・

337: 2019/03/20(水) 16:19:43.76
そのうちショウエイはOGKの傘下に入るんじゃない?

341: 2019/03/20(水) 19:15:54.31
ホムセンメットみたいな1万円もしないようなモデルからフラッグシップまで多数製品あるからじゃないかと言われてたが
それすら怪しいのか

345: 2019/03/21(木) 01:11:48.87
ホムセンで売ってるレベルのヘルメットがラチェット式とかワンタッチとかの顎紐ってイメージ

346: 2019/03/21(木) 06:05:00.34
うん、考えが古い

348: 2019/03/21(木) 08:40:23.92
カブトとかアサギとかネーミングおかしいだろ

349: 2019/03/21(木) 08:46:02.88
何よりマークがおかしい

350: 2019/03/21(木) 09:10:33.19
AB5でサムライも出るよ

351: 2019/03/21(木) 10:50:45.60
今は慣れたけど、カタナとかニンジャもおかしいと思ってた
英語圏でブレードとかつけてるのと同じ感覚だろうね

352: 2019/03/21(木) 11:00:35.96
ファイヤーブレードとかサンダーエースとかの方が恥ずかしすぎる。

353: 2019/03/21(木) 11:20:09.58
サンダーライガー

354: 2019/03/21(木) 11:25:06.31
隼はいいのか

日本語はカッコ悪くて横文字はカッコい
中学生になったらいきなり洋楽聞きだす感じ
ボンネビルとか地名だし、ムルティストラーダは様々な道だぞ

355: 2019/03/21(木) 11:54:40.83
パニガーレとか工場の地名なんやろ?
さいたま1199とかダサイやん
横文字に憧れてる奴はその程度

357: 2019/03/21(木) 12:04:51.46
>>355
GSX-R1000竜洋はいいのかw

364: 2019/03/21(木) 21:07:43.24
>>355
なぜさいたまを選んだ・・・

367: 2019/03/21(木) 21:40:52.78
>>355
亀山モデル的な?

373: 2019/03/22(金) 09:52:01.89
>>355
日本の二輪四輪メーカーの社名は、大部分が日本人名だな。
トヨタ、ホンダとかは聞きなれてるけど、違う人が立ち上げてたら、
サトウとかキムラとかタカハシとかが走り回ってたかもしれんのか。

で、工場名の車種。サトウ熊本110とか味わい深い。

378: 2019/03/22(金) 13:44:30.36
>>373
>サトウとかキムラとかタカハシとかが走り回ってたかもしれんのか。

レフトウィステリアとかウッドビレッジとかハイブリッジとかの可能性もある(´・ω・`)

356: 2019/03/21(木) 11:57:30.69
ダブルアールとかもな(笑)
最初からR手抜きするなよ的な

381: 2019/03/22(金) 18:06:24.72
>>356
一昔前のフランス車によくあった「2CV」とか「4CV」とかいうあの車名は
課税馬力という税法上の基準(一定の算定値によって得られる計算上の数値であって、
実馬力がホントにそれしか無かったのはだいぶ初期の頃の話)から由来する名前なんで、
あれもあれで「シトロエン2馬力」とか「ルノー4馬力(日本では日野ルノーとしておなじみのアレ)」
とかそんなもんな名前である。

なお地名系は非常によくあるが(ダッジ・モナコとかマセラッティ・インディとか)、
三菱ラムダと初代FFシグマ4HTの輸出仕様が「サッポロ」っつったのは案外知られていない。
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Sapporo

358: 2019/03/21(木) 12:08:24.97
マセラティのクアトロポルテなんて4ドアだしな

359: 2019/03/21(木) 12:30:49.99
BMWはバイエルン発動機工場なんだからダイハツも同じくらい良いイメージがあるべき

361: 2019/03/21(木) 15:17:39.55
>>359
BMW≒バイハツ

362: 2019/03/21(木) 15:45:35.11
>>361
バイハツいいなw

370: 2019/03/21(木) 22:46:39.12
>>359
ダイハツだと竜王発動機になるな

360: 2019/03/21(木) 12:46:02.53
サンダーキャット「」

363: 2019/03/21(木) 20:59:50.37
サンダーファイヤーパワーボム

371: 2019/03/21(木) 23:29:49.65
>>363
大仁田が元気だった頃は技名を叫びながらやってたよね
晩年は上まで挙げれなくて普通のパワーボムしか出来なかったけども

365: 2019/03/21(木) 21:18:01.56
RGV-GUNMAとかどうや?

366: 2019/03/21(木) 21:24:21.49
>>365
採用!

368: 2019/03/21(木) 21:56:00.40
>>365
カタナやなくてナタとか

369: 2019/03/21(木) 22:05:12.41
NINJA 1000 IGAとかGOUGAとか出せそうだな

372: 2019/03/22(金) 00:35:24.20
仁王田猛

374: 2019/03/22(金) 12:35:01.72
CB400スーパーボルドールとか日本語にしたら、
CB400凄い鈴鹿とかそんな感じなんだろうな。
JAZZとかFUSIONは演歌とか民謡とか。

375: 2019/03/22(金) 12:50:56.44
メグロ・・・

376: 2019/03/22(金) 13:20:09.84
コレダ号

377: 2019/03/22(金) 13:25:49.98
便利ぃ

379: 2019/03/22(金) 13:48:20.65
ブリヂストン「・・・・・・」

380: 2019/03/22(金) 17:20:18.23
ウェストケープコーポレーション

382: 2019/03/23(土) 07:41:37.45
どーしーぼー

383: 2019/03/23(土) 08:17:57.01
フェラーリも人名だろフェラーリディーノに至ってはフルネイムだろ「山本大吉」みたいなもんだろ
ランボルギーニも人名で車名は闘牛の牛の名前って
日本だとさしずめ競馬馬の名前程度?「田中オグリキャップ」とか?

384: 2019/03/23(土) 10:27:17.88
メルセデスもなー、とノってみる
元々欧州のやつら(大雑把)ってローマからの伝統なのか、色んなものに人名冠するの好きだよな

385: 2019/03/23(土) 13:32:40.62
日産ローレルジバンシーとかスカイライン・ポールニューマンバージョン
(所謂R30系の「ニューマンスカイライン」でホントにそういう名前の限定車があった)、
さらにはグロリア・ジャックニクラウスバージョンとかあったんだぜ?
日産だと何故かそれらはプリンス系に多い。(ラングレーにもミッシェル・ゴマってデザイナー仕様が)

まあ、あとはカルタス・舘バージョンとかアルト麻美バージョンとかスズキだな。

386: 2019/03/23(土) 14:01:18.71
バイク乗りの平均年齢が50越えたってホントなんだな

387: 2019/03/23(土) 14:30:41.02
つーか何のスレやねん

388: 2019/03/23(土) 17:35:44.54
ヘルメット何にも関係ない話ばかりだね

389: 2019/03/23(土) 17:42:11.67
大した話題も今は無いし、アライのラパイドとショウエイのGTAIR2が出回るまで仕方ないんでは。

394: 2019/03/23(土) 20:55:07.06
ヘルメットの話題いいっすか?

初バイクだけど奮発してショーエイネオテック2にしようか悩んでるんだけど、>>389,390が挙げてる新製品?の話あるならちょい安め夏用ジェットで抑えて、それ待つほうが良かったり?

390: 2019/03/23(土) 18:26:31.95
スマートヘルメット発売されたらすげえ進むとおもう

391: 2019/03/23(土) 18:27:01.56
ラパイドは今後どれだけグラフィックモデルを充実させるかだな
Zカラーは乗ってる奴限定みたいなもんだし
とはいえ売れ筋はソリッドだろうけど

GTはK3やK5にロッシモデルがあるようにマルケス若しくは加賀山モデルが必要だな

392: 2019/03/23(土) 19:32:19.27
コラボモデルとか好きだけど高すぎる
もちっと安く売ってくれや
ヤマハのZ7カッコいい

393: 2019/03/23(土) 20:44:38.51
カッコいい

395: 2019/03/23(土) 21:14:31.98
ラパイドネオは今月発売されたばかりの新製品
GT-Air2は4月発売予定の新製品
スマートヘルメットは参考出品で発売の予定無し

396: 2019/03/23(土) 21:16:13.67
結局自分には何が必要なのか、何が欲しいのかはっきりさせれば
その新製品待つか待たないかは悩む事では無い

397: 2019/03/23(土) 21:23:06.13
中の人に聞いたがツアークロス4も予定なし

398: 2019/03/23(土) 22:40:28.12
394です。
情報ありがとうございます。
要求分析によりネオテック2で行こうと思います。
…が、カブトのカザミもお値段とデザインで有力候補に。
倍の値段差は風切音とか比較使用しないとわからないことにありそうで悩むむむ

399: 2019/03/23(土) 22:48:45.50
はじめてアライのメット(HRイノベーション)を買ったのだけれど、9年前のX12どころか16年前のX8RSよりも内装がショボい気がする
廉価モデルだからしゃーないのかな

400: 2019/03/24(日) 01:16:40.30
>>399
実売2.5kのモデルと最高峰モデル比べて何言ってんだ?

あ、吊られた?

403: 2019/03/24(日) 11:03:55.51
>>400
いや、本人もそう書いてるのに何言ってんの?

406: 2019/03/24(日) 19:22:16.88
>>399
HRイノベーションいわれて一瞬昔のショウエイのあのSFじみた形のかと思って
そりゃ未使用新品でも内装腐ってるよと的外れなことを言いそうになった。

ありゃーHXだっけかw。むしろ「クエスト」なんて方が当時ならアライにありそうな名前だ。

407: 2019/03/24(日) 19:58:46.99
>>406
あのシリーズ(GX-1とか)、当たって欲しかったけど見事にコケたよね

408: 2019/03/24(日) 20:35:59.55
>>407
GX-1→HR→HX2と使っていた私に失礼です

410: 2019/03/25(月) 10:39:54.31
>>408
Me too
ボロボロだがまだ家に飾ってあるわ。

415: 2019/03/25(月) 12:33:07.79
>>410
おお!それはスゴい

私のはGX-1は盗まれ、HX2は知人に売却
HRだけ長く使いましたが、樹脂製だった下半分の顎の部分が折れて使用不可になりました

401: 2019/03/24(日) 09:00:29.20
X12使ってて最近 X14を買ったんだけどベンチ性能の違いに驚いてる。
例えるならX12はキリで開けた小さな穴から空気が入ってくる感じ。
X14は指先ぐらいの穴から空気が入ってくる感じ。
X12のベンチは年中 開けっ放しだったけど、X14だと冬場は寒くて開けてられない。夏のベンチの効果に期待している。

402: 2019/03/24(日) 10:22:02.81
>>401
ここでは何度もx14のベンチは書き込んできたけど、あれは持ってる人じゃないと解らない次元の違う快適度だよね。
口許から頭の上まで吹き抜けていくから快適だよ

404: 2019/03/24(日) 13:28:23.83
>>401
神ベンチX11からX12発売で買い替えた人等が揃って12の頭部ベンチのエア通りが悪い事を指摘していたからね…。
そうなると11と14の差も気になるなw

405: 2019/03/24(日) 13:38:24.20
自分も11使ってたから
それよりいいなら14買いたいな

409: 2019/03/24(日) 20:48:06.75
X14はバイクのボジによってベンチの具合が変わってくると聞いた
SSだとすごいけどネイキッドは今一みたいな
X11はネイキッドポジでもベンチ良かったが

411: 2019/03/25(月) 11:10:06.97
今まで安全面からフルヘオンリーだったけど、去年の夏くらいから水分補給考えて
ジェットやシステムも有りかと思うようになってきた。
東京住みなんで郊外いく場合どうしても渋滞にはまるし、熱中症対策にドリンク
ホルダーつけてジェットかシステムにして信号待ちのときにポカリとか飲めるように
した方が良いかな?

414: 2019/03/25(月) 12:27:49.40
>>411
夏場のツーリングの時ドリンクホルダーつけて
信号の度飲んだりしてたの思い出した

見た目は悪いけど快適だった
百均でペットボトルにつけるワンタッチの蓋付きストローつけとくと捗る
信号待ちのたびにペットボトルの蓋回して開けるのは
時間的に難易度高かった

もっと本格的にするなら背負えるタイプの
ハイドレーションで半分くらい凍らせてから
背負うと涼しいし良いらしい
やった事はないけど

412: 2019/03/25(月) 11:33:49.69
うん、そうしな

413: 2019/03/25(月) 12:10:00.81
ドリンクに長いストローの方が良くない?

416: 2019/03/25(月) 12:41:23.02
エバニュー ハイドレーションチューブならペットボトルでも使える
http://evernew-product.net/products/detail.php?product_id=995
ペットボトル用保温カバーとかと併用すると効果的かと
http:/www.isuka.co.jp/products/lineup/product.php?seq=142

417: 2019/03/25(月) 14:00:32.36
コンビニ寄って一休みするわ

418: 2019/03/25(月) 18:16:58.72
10年ぶりくらいにバイク復帰して
ヘルメットも買わなきゃとナップスでGT AIR買ったけど新型でるんか。
20%引きだったけど、在庫処分のタイミングならもっと安くなったかなぁ。
新型は早々20%引きとかやらないよね?やるなら新型が良かったな。
まぁいいやと調べずに買った途端損こいた気分だ。。

420: 2019/03/25(月) 19:05:44.86
>>418
時代はシステムヘルメットだから気にするな


気休めにもならんか

421: 2019/03/25(月) 19:27:52.85
>>418
良いヘルメット買ったな!

419: 2019/03/25(月) 18:22:15.76
ほう、それは損したな

422: 2019/03/26(火) 10:10:27.22
・・・大切に使います

423: 2019/03/26(火) 17:57:24.47
ツアークロスのシールド違和感あるって言うけど俺の場合は違和感通り越して酔ってしまった
ホーネットも似たようなもんなの?

424: 2019/03/26(火) 18:38:32.06
ツアクロ被ったことないから比較はできんけど、ホーネットADVで違和感とか全くないよ

425: 2019/03/26(火) 20:55:19.25
ピンロック付けたら外してみたら。
付けてると歪んで見えたよ。

426: 2019/03/27(水) 07:54:12.80
>>425
外すとマシになるけど視界のど真ん中に自分の顔とかすれ違った車が写って気になりまくって無理だわ…

427: 2019/03/27(水) 12:32:20.11
VZ RAM欲しいんだけどここでは人気ないのかな

428: 2019/03/27(水) 12:42:44.72
>>427
3個持っているよ!

431: 2019/03/27(水) 13:33:17.18
>>428
2つで十分ですよ。

432: 2019/03/27(水) 13:53:18.10
>>431
気にいったグラフィック(錦鯉の白黒、オリエンタル2)を買っちゃったよ!

433: 2019/03/27(水) 14:04:55.71
>>431
屋台のオヤジさん、乙

440: 2019/03/27(水) 19:29:57.47
>>431
分かってくださいよ

429: 2019/03/27(水) 13:15:57.79
仕方無いからex-zeroは適当にバブルシールドと
セットで買うわ
鼻周り濡れるのは敵わん

430: 2019/03/27(水) 13:24:58.91
アライは丸っこいのがなあ…
VZ-RamよりJ-Force4でしょ

438: 2019/03/27(水) 19:15:35.07
>>430
あの丸さがいいという人間もいるんだぜ。それよりショウエイは素材の質感が自分としてはあんまり・・・

434: 2019/03/27(水) 16:14:37.00
どうしようかな~、おいらラパイドネオ買っちゃおうかな~
でも夏とか暑いのかな~、でも今ならナップスのセール中で安く買えちゃうからな~

442: 2019/03/27(水) 20:22:39.84
>>434
おれもエアインテークのインプレが無いので買うの躊躇してる

435: 2019/03/27(水) 17:42:06.30
後頭部のNEOはいらないよねぇ
https://i.imgur.com/WgU1q8v.gif

437: 2019/03/27(水) 19:11:38.73
>>435
落石注意とか注意看板て菱形ってか45度転回した位置だよなーなんて思って見てしまった

436: 2019/03/27(水) 17:58:52.62
根尾昂

439: 2019/03/27(水) 19:22:26.79
見た目考えずに装着感、内装の気持ち良さだけならaraiだよねぇ…
あのダサい耳あても、グラフィックモデルだと凄く映える不思議

444: 2019/03/27(水) 22:06:34.70
>>439
俺は見た目も含めて全てに於いてアライだわ

>>443
XDはちょい小さいのでワンサイズ上も被ってみることをオススメする

441: 2019/03/27(水) 20:01:27.82
自分が気に入ったならそれでいいじゃん

443: 2019/03/27(水) 20:35:21.40
Araiの見た目はかっこいいと思う
思えばAraiは試着すらしたことないけどXDとNEOは被りに行ってみようと思う

445: 2019/03/27(水) 22:58:43.55
ショウエイでXXLのおれアライに浮気して買ってみたけど頭痛くて倉庫に眠ってる

446: 2019/03/27(水) 23:02:51.86
>>445
あんまり眠りすぎると余計に頭が痛くなるから、
ちゃんと昼間は起きておいたほうが良いよ。
倉庫じゃ、気も滅入るだろ。

447: 2019/03/27(水) 23:11:50.24
おいら我慢できずにラパイドネ注文したったよ〜
Lサイズは問屋にも在庫がなくて数ヶ月待ちらしいけど
ラッキーな事に他店舗の在庫を当たってくれて来週には手元に届くかもだのよ!

449: 2019/03/28(木) 18:15:01.35
>>447
ネオの購入時にフィッティングお願いしたけど、内装が専用だから品薄で調整出来ないって言われたよ。
幸い不具合無いからこのまま使うけど、フィッティングは新品購入時に限る、とかだったら辛いな。

451: 2019/03/28(木) 20:25:22.63
間違えた>>449へのレスです

448: 2019/03/28(木) 15:17:59.35
レプリカントが紛れ込んでいるな

450: 2019/03/28(木) 20:08:51.39
>>448
そうなんだ、引き取る時にフィッティングしますか?って聞かれたから
違和感があったらお願いしますと言ったんだが無理そうだな
それよりシールドをプロシェードのロングにするか普通のスモークにするか禿しく悩む
プロシェードだと下からの光が気になりそうだけど景色の良い所はクリアにしたくなるんだよな

452: 2019/03/28(木) 23:11:47.67
>>448
フォークト=カンプフ検査やるか

453: 2019/03/28(木) 23:50:41.60
何か変なもの落としそう

454: 2019/03/29(金) 03:39:54.77
ネオのシールド交換は
ドライバー使いますか?

455: 2019/03/29(金) 04:54:59.16
>>454
コインでおけ

456: 2019/03/29(金) 07:24:43.29
>>455
ありがとうございます!
さすがに他モデルよりかは
ちょい面倒なんですな。

457: 2019/03/29(金) 07:35:15.83
砂漠で亀がぁ

458: 2019/03/29(金) 16:23:32.32
俺いわゆるショウエイ頭なんだがアライでもフィッティングして貰えばなんとかなるかな。

461: 2019/03/29(金) 17:59:23.78
>>458
アライ頭と昭栄頭、どう違うのん?

467: 2019/03/29(金) 18:57:24.35
>>458
ショウエイSサイズからアライSサイズに変えたら頬のあたりがゆるくて内装を一段分厚いものに交換した
それでぴったりだった
ほかにかぶった時に違いがあるかもしれないから店で相談しながら試してみればいい

459: 2019/03/29(金) 17:30:50.68
ヘルメットスピーカーを初めて試したんだが
アライのベクターXに仕込んだら耳が痛くて被ってられない
被るときに丸まった耳をスピーカーが収まってる部分で伸ばしてたのを今自覚した
何度も位置調整したがスチロール削らないと無理だこれ
SHOEIのJF4は窪みに嵌めたらそれだけで問題なかった
被り心地や見た目はアライが好きなんだがまいったな

465: 2019/03/29(金) 18:16:26.98
>>459
同じくベクターX耳が痛い。
そこの発泡スチロールをつぶしてみたよ。
でも、ヘルメットを脱ぐとき少し痛い。
アライの社員がショップにいて、聞いたら
推奨出来ないけど、削るのはアリとの回答。
みんなやってるみたいな言い方でした。
なお、同社はサインハウス製品を参考に設計してるそうな。

468: 2019/03/29(金) 19:31:07.75
>>465
なるほどサインハウス製だったら多少はいいのかな?
俺が試したのはデイトナの聴くだけブルートゥース2でした
つーか加工してる人が多いの認識してるならもう少し配慮してくれアライ

469: 2019/03/29(金) 19:49:32.73
>>466
そういう中間のフィット感はクッション買って調整ちゃうん?

>>468
サインハウス使っても痛かったって数日前にあったぞ

472: 2019/03/29(金) 20:28:37.25
>>469
サインハウスでもダメなのかよ!
困ったな不器用だから加工したくないんだよな
変に力入れてスチロール割りそうだし

473: 2019/03/29(金) 21:34:36.17
>>472
そんなに悲観するなって
痛いって言ってた奴も説明不足で実際のところは分からんよ
同じアライでも実は昔のやつで最近のとでは作りが違うかもしれんし
元々小さめサイズのメットを無理して使ってたのが仇になったのかもしれん
取り合えず公式サイトのスピーカーの取り付け方を見ると
「耳とスピーカーの間に隙間が出来たら調整スポンジを詰めて調整しろ」なんて記述もある

向こうのワッチョイ無しの >>101-111>>148-183 も見てみなよ

482: 2019/03/30(土) 09:15:21.89
>>472
スピーカをあててマジックで円を書きカッターの刃を削りたい分だけ数ミリ出して
力を入れずにけがく感じで円の中を縦横に無数に切り込みを入れる
その後、爪で引っ掻けば派を出した分だけボロボロとスチロールが削れる

489: 2019/03/30(土) 13:53:25.84
>>483
そうなる理由が緩衝材の底付きによるもの(=容量不足)なのか
硬すぎて変形しないことなのかによっては、
むしろ穴開けて容量が減ったことで変形しやすくなった方が頭に優しいというまさかの展開も。

488: 2019/03/30(土) 13:49:20.32
>>482
油性マジックだと発泡スチロール溶けね?

サークルカッター買ってきて好みの半径でスコンとやっちゃうほうが早いと思う。

520: 2019/03/31(日) 18:52:33.25
それはともかく>>482方式で削ってたら薄いところが貫通してしまった
もういいやとなって>>488のように円形に全部くりぬいた
配線し放題だがアライのサイドが云々関係なく強度が足りないのはチークパッド嵌め込んだだけで実感できたわ…

504: 2019/03/30(土) 23:16:26.61
待望のラパイドネオが手元に来た!
最新のヘルメットなだけにツアークロス3で苦労したスピーカーはスンナリ治るだろうと期待した
その期待はあっさり裏切られた、表面の薄っぺらいスポンジが外せるだけでスチロールにスピーカースペースは空いてなかった
おもむろしカッターを手に取り>>482の手順で限界と思われる10mmほどの切り込みを入れた
お気に入りだったKOSS改のKSC75は厚みがあるので諦めサインハウスのスピーカーを仕込んだ
アライさん、今時の事情を考えてスピーカーホールを確保しても安全が保てる技術も大切ですよ!
レースモデル以外には

507: 2019/03/31(日) 14:26:18.83
>>504
むしろチークパッドのスポンジ1枚めくって剥がして微調整出来る構造にしてるくらいなんだから
予め発泡スチロールも丸くカットされてて付け外し出来る構造になってりゃ良いと思うの。

「取った状態でもJISやスネル規格は満たしますが、アライとしては付けた状態での使用を強く推奨します」
的なレベルで、安全自体は確保されてるってことなら問題無いでしょ?

508: 2019/03/31(日) 15:15:02.83
>>504
荒井さんにはもうイマドキの安全を確保できる技術力は無いと見てる。やたら硬い帽体で後は衝撃をそらせるだけしか出来ない。異なる密度、強度、組成の素材が潰れながらつまり刻々と特性を変えながら衝撃を吸収していくような解析技術は持っていないようだ。
それどころか査読を受けるレベルの論文を書ける程度のエンジニアも居ないと思われる

509: 2019/03/31(日) 15:32:34.18
>>508
ショウエイならその辺クリアしてるの?

510: 2019/03/31(日) 15:36:19.22
>>508
そろそろお前訴えられるぞ

517: 2019/03/31(日) 18:01:47.12
>>508
ダンプに踏まれても壊れないのはアライだけ

460: 2019/03/29(金) 17:38:17.42
外から張り付ける奴あっただろ

462: 2019/03/29(金) 18:05:57.46
わからん
こないだはじめてアライ買ったけどサイズ感はショウエイとそう変わらなかった

463: 2019/03/29(金) 18:07:03.80
アライって米ヘルに近いような気がする。SHOEIと同じサイズだとサイドがキツめのような
もちろん感じかたなんて人それぞれだけど

487: 2019/03/30(土) 13:10:01.58
>>479
SHOEIとカブトは頬を中心としたホールドは納得w

アライは4個被ったけど個人的には、デコ~コメカミと頬を均一に包む様なフィット感だと思うな。
フィットする人なら一番気持ち良く被れる思う。

464: 2019/03/29(金) 18:14:27.56
しゅっとしてるかまるっこいか

466: 2019/03/29(金) 18:43:00.85
ショーエイのMとLの間が欲しい

470: 2019/03/29(金) 20:02:16.13
30年近くアライ使ってるけど
ショウエイの方がキツそうだよな。

471: 2019/03/29(金) 20:09:20.46
アタマのカタチとメット内部のカタチってものがあるから、一概に緩い/キツいとは言えないよね。
どこを主体にホールドするか、って考えから違ってると思うし

474: 2019/03/29(金) 21:37:02.82
アライ的にはインカム使うなってことだろうね。
間違いない

475: 2019/03/29(金) 21:40:19.56
RX-7X MサイズにSB6X付けてるけど何の問題も無いな
結局頭の形だろうし

476: 2019/03/29(金) 22:11:29.45
いや耳の大きさも付いてる位置も個人差が凄いあるので此処での報告は参考位で考えろよ
何ガッツリ新辞典だ?
バカなの?

477: 2019/03/29(金) 22:19:37.90
ツアークロス3にスピーカー仕込んだら耳が痛くてスチロール削ったけど
GT-Airに変えたらスピーカーが遠くてスペンサー自作して耳の近くまで持ってきた
今の時代、レース専用モデルでなければ安全性云々という言い訳でもスピーカースペースは外せないよね

478: 2019/03/29(金) 22:39:56.92
HORNET ADV注文してきたわツアークロス3 XL入り口狭すぎて無理だったわADVのLより狭いとか無理ゲー、
あのフォルム好きなんだけどなぁ、

480: 2019/03/30(土) 02:31:25.04
GP500/GP250のWタイトルとったライダーって自作できるんだ…

481: 2019/03/30(土) 08:58:28.10
顔でか過ぎて頭は合ってても顎がはみ出てフルフェイスの意味がない

484: 2019/03/30(土) 10:22:34.89
一般的にアライはサイドがプアなんですか?

485: 2019/03/30(土) 10:28:25.00
躱すから問題ないです

486: 2019/03/30(土) 11:35:27.47
おほーシーズン前で大手通販軒並み値段上がってる、ナップスも上がりそう、

490: 2019/03/30(土) 14:04:14.65
頭蓋骨の形状は十人十色

491: 2019/03/30(土) 14:08:46.96
耳の厚みや大きさも十人十色
頬の肉付き加減もデブとガリで十人十色
頭髪の長さや毛量も十人十色

492: 2019/03/30(土) 14:36:31.38
ショーエイにしようかと思ってたのにノーランのメット2個買った

494: 2019/03/30(土) 15:38:22.94
>>492
モデルはなに?

493: 2019/03/30(土) 15:06:13.49
ラパイドの前の型のXLがきもちいくらいにぴったりだった

495: 2019/03/30(土) 15:41:59.72
x-14やめて在庫処分してる802ならギリギリ2個いけるか

497: 2019/03/30(土) 15:59:55.82
>>495
通販?802RやRRってそんなに安くなってる?
名古屋圏の用品店だと強気のプライス着けてるわ。しかも海外だと標準なスモークシールドも別売にしてw

496: 2019/03/30(土) 15:52:51.93
国内三社のフィッティングサービス全部試した猛者いる?

498: 2019/03/30(土) 16:08:00.96
単色なら2万円台、レプリカなら3万円台かな
売れ残りだから自分に合うサイズがあればだけど
店はライコ

499: 2019/03/30(土) 16:59:56.91
店員さんに一声かけて802Rの内装見せて貰ったけど、頭部のインテークから入ったエアの内側見たら内装で塞がれてんだよね…。
あんなんエアーが通らず絶対涼しく無いと思ったけど、一応気を遣って店員さんに『コレってベンチ涼しいの?』って聞いたら、『ハイ、涼しいですよ!』だってw

嘘付くなよと思ったわw
少なくともココでは買わないと思った。

500: 2019/03/30(土) 17:02:34.41
荒井がシステム作らないのって、強度にこだわるから?

502: 2019/03/30(土) 17:15:15.12
>>500
「スネル規格よりさらに一歩上を行くアライ規格」を持論としてるし、
アライ自身の説明に基づけば
システムヘルのチンガード部もスネル規格のチンガード強度試験
(例の規定重量の重りを叩き付けてたわみが数cm以下ってやつ)の試験範囲に含まれる、
とのことなので、今のところ常識的な重量でそれは通らないと判断してるんじゃない?

もっともECE R22では実際にシステムヘルメットでもフルフェイス同様の
チンガード衝撃吸収試験(こっちは実際にダミーヘッドに加わる衝撃を確かめる)を行うので
欧州でも販売されているようなメジャーメーカー製のシステムヘルは
概ねフルフェイスヘルメット並みの顔面保護性能を備えることになるのだけど。

501: 2019/03/30(土) 17:06:35.23
発泡スチロールで「完全に塞がってる」
(ショウエイのデュアルライナーみたく通路が工夫してあって、見た目上だけ内外が
直結して見えないというのとは別)っていうなら問題だけど
布1枚とか目の粗いスポンジが被ってるというだけならそれは大して大きな問題にはならないよ。

最近は火災リスクが極めて多いカテゴリでの使用に特化したもの以外ではむしろ珍しくなったけど、
4輪用なんかはベンチレーションの穴と内側が直接繋がってなくて
耐火素材の内装1枚とか難燃性のスポンジとかを通す構造になってんのは当たり前だった。
それでも効くように設計されてるやつは充分に効く。

逆に駄目なやつは中から穴が直接見えても全然駄目。

503: 2019/03/30(土) 20:53:20.21
ドタマのクソでかい俺で
ツアークロス3に安物スピーカーつけても問題無しだけど
耳の出っ張り型に影響されるんじゃね

505: 2019/03/31(日) 02:22:48.71
僕のヘルメ SHOEI z7だよ!
PCXに一番合うヘルメだよ!

506: 2019/03/31(日) 13:32:20.73
アライはお一人様の味方
今までも
これからも

511: 2019/03/31(日) 16:33:11.04
空気読まずに質問します。
GT-Air なんですけど、ピンロックとサンバイザーに曇り止め塗っても
メガネが曇ってしまいます。
エアーマスクが良さそうなんですが、公式では適合するものが無く
ネットの情報では2だったり4だったりまちまち。
付けてる人がいたら情報お願いします。

512: 2019/03/31(日) 16:57:40.81
>>511
曇り止め塗るのは眼鏡だろ!
合うエアーマスクについては、使用者からのレス待ってくれ。

515: 2019/03/31(日) 17:18:54.08
>>512
ああ、書き忘れましたがもちろんメガネも塗ってみたんですけど
なんか汚れたメガネの視界っていうか、特にヘルメット脱いだ時に
気になって拭き取っちゃうんですよね
湿気の多い寒い日は滲んだ感じになるしでちょっと…
メガネに塗らなくてもエアーマスクで防げると聞いての質問でした

514: 2019/03/31(日) 17:12:40.22
>>511
2でも4でも5でも付くみたいだから安いの買えば?

516: 2019/03/31(日) 17:52:37.94
>>511
ピンロック、サンバイザー肉盛り止めを塗ったらピンロックとサンバイザーは曇らないんだよね?
なら同じものを眼鏡のレンズに塗ってみたらいいかもしれない

え?ピンロックに曇り止め?
ピンロックってなんのために装着してるんだっけ?

521: 2019/03/31(日) 19:24:09.70
>>511
眼鏡を曇らせたくないんなら眼鏡に曇り止め濡れよ
何でそんな事も分からない?

522: 2019/03/31(日) 19:56:47.06
>>511
エアマスクの番号による違いなんてマジックテープの形くらいなもんだ。
本体はペラいゴムだから、いっそカブトにもつくんじゃないか?
アライは口元が近すぎて窮屈になるかもしれんが。
マスク側がマジックテープのオスだからはみ出した部分が頬パッドにくっつくかもしれんが、気になるなら鼻毛カッターででも刈れば良い。
メットに貼るメス側はハサミでどうとでも改造できる。
3はちょっとでかいんだっけ?
4と5ならどっちでもok

525: 2019/03/31(日) 21:03:49.68
>>511
口元のベンチ開けとけば?

513: 2019/03/31(日) 17:04:48.14
アライも欧州で販売してるのはECE通してるんでしょ?

518: 2019/03/31(日) 18:18:05.26
じゃないと販売出来ないしね
サイドがpoor評価のSHARPテストも「ECEか英国規格通ってるんだから評価が低いからと言って危険という訳ではない」って言ってるしな

519: 2019/03/31(日) 18:46:55.13
そもそもアライのサイドがプア云々はVAS-V採用のなんたらXシリーズ以前の話で現行モデルは他社並みになってなかったか?

523: 2019/03/31(日) 20:15:36.08
エアマスクもほんの僅かな隙間から呼気が上がると意味無いよね
完全にシャットアウト出来るなら眼鏡も曇ったりしないけど
眼鏡自体に曇り止め塗ってもダメなのかな
少なくともシールドは僅かな隙間でも一瞬で曇るね

524: 2019/03/31(日) 20:40:04.44
つーかピンロックで曇らんだろ
隙間空いてるんじゃね

526: 2019/03/31(日) 21:05:53.15
>>516
>>524
ピンロックの効果とサンバイザーに曇り止め塗ったという事です。
書き方が悪かったですね、すいません。

>>521
>>523
一度塗ってみましたが、結果>>515に書いた通りです。

>>522
参考になります。ありがとうございます。

527: 2019/03/31(日) 21:20:06.46
シールド曇るなあと思ってピンロックシート買ったけど、雲ってたのはメガネだった

メガネあるあるだよねー

528: 2019/03/31(日) 21:24:31.14
>>527
それなんですよね。
汚くなるのでメガネには曇り止め塗りたく無いしで…

529: 2019/03/31(日) 22:03:38.82
>>528
もう信号待ちではシールド開けてるわ

530: 2019/03/31(日) 22:11:49.22
>>529
自分も信号待ちは開けるようにしてますね。
ちょっとだけ開けるの面倒なんですよね、硬いし。

532: 2019/03/31(日) 23:57:01.44
>>530
俺は新しいヘルメット買ったときは
シールドを片手で開けられる硬さに改造するよ

531: 2019/03/31(日) 22:41:42.30
もうクラウドファンディングでピンロックメガネ作れよ

536: 2019/04/01(月) 12:34:57.97
>>531
>>533
ピンロックやダブルレンズは内外の温度差を空気層で伝えないようにして
暖かく側の曇りを防ぐ構造なので、メガネでは意味ないと思います。

>>534
それ自分も考えてメガネメーカーの友人に聞いたことがありますが、
眼球からの距離が4-5倍になるので難しいとの事でした。
一例として広範囲にレンズ状態を作らなくてはならないため
フチの方はかなりの厚みになってしまい、それに伴う視界の歪みは
運転に支障になり、目眩も誘発するらしいです。

561: 2019/04/02(火) 08:25:31.46
>>536
ゴーグルとまでいかなくても、花粉症メガネみたいなのならいけるんじゃないかなあ。外気入りまくりのジェットヘルでも曇り止め効果あるし、メガネも意味ないことないと思う。
ちなみにピンロックの説明書にはピンロックシート自体が湿気を吸収することで高い防曇効果を発揮すると書いてある。なんか眉唾っぽいが。

533: 2019/04/01(月) 09:25:08.92
メガネでもダブルレンズでアカンかな

534: 2019/04/01(月) 09:30:25.02
今でもあるのかね
眼鏡を兼用したスイムゴーグルとか
その技術を流用してシールドにも度を付けたらどうだろう

535: 2019/04/01(月) 12:21:58.60
水泳用もスポーツ用も度入りゴーグルは有るよ
オフメット にゴーグルでいいんじゃね

537: 2019/04/01(月) 12:40:17.66
ラパイドネオ風きり音がかなり大きいみたいだな

545: 2019/04/01(月) 15:50:25.65
>>537
まじ?GT-airから買い替えなんだけど明日休みだから試してみる

547: 2019/04/01(月) 17:04:56.46
>>545
レポート楽しみにしてます!

538: 2019/04/01(月) 12:52:44.23
やっぱりコンタクトするしかないか

539: 2019/04/01(月) 12:57:22.41
眼鏡よりハードのコンタクトの方が視力矯正力が高い
1.2→1.5になる位の期待が出来る

540: 2019/04/01(月) 13:19:12.13
ハードは埃が入ると痛いし

541: 2019/04/01(月) 13:21:40.61
ソフトでも痛いですけど?

542: 2019/04/01(月) 14:08:46.47
ソフトでも、ハードでも、コンタクトレンズを付けたなら~♪

543: 2019/04/01(月) 15:22:12.13
正確には「付けたまま」である

544: 2019/04/01(月) 15:33:17.61
マジで、長い間勘違いしてたわ恥ずかしい(´・ω・`)

546: 2019/04/01(月) 16:45:03.22
X-14のシルバーはまだですか…?

548: 2019/04/01(月) 17:28:30.77
出先でヘルメットだけ自宅に送りたいときって梱包どうしてる?
どうしても不安が拭えなくて結局手持ちで帰ってきたわ

549: 2019/04/01(月) 17:34:55.75
そんな時ないわ

550: 2019/04/01(月) 17:38:30.28
バイク屋にバイクを置いてくるときは手持ちで持ち帰る

553: 2019/04/01(月) 18:48:53.78
>>550
そうなの?
ジャケット、ヘルメット、グローブなどはバイクと一緒にバイク屋に預かってもらってるけど

555: 2019/04/01(月) 22:01:31.43
>>553
だよな
そんでタクシー呼んで帰る
全裸で。

557: 2019/04/01(月) 23:54:20.88
>>550
バイク取りに行くときに持っていくのが面倒だからバイク屋に預ける

551: 2019/04/01(月) 17:40:48.43
エアクッション巻いてダンボール箱にでも入れれば?

552: 2019/04/01(月) 18:09:26.99
SEIKO フォグレス(専用メガネ拭き+専用クリーナー必須)、TSL アメージングコート(専用メガネ拭き必須、専用クリーナー不要)、
東海光学 ノンフォグコート(専用メンテナンス部材不要)みたいな防曇コートを施すとかもあるけど、ハードコートと併用できない
ので普段使いにはあまり向かないね


メットネタとしてBELLのオフロード向けヘルメット、Dirtfreakが取り扱いを始めた模様
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/bell/index.php
クラッシックなMOTO-3以外、重たそうだけど

554: 2019/04/01(月) 21:44:34.31
ツアクロ3からベクターXに替えたら風切り音静かになるかな
それともやっぱGT-air2が静か?

556: 2019/04/01(月) 22:31:41.14
>>554
所詮はアライだから変わらないと思うよ。バイザー外したツアクロで他のアライフルフェイスより多少マシなくらいでした。

558: 2019/04/02(火) 00:55:23.09
>>554
XDの話になるが風切り音は無いがベンチレーションを通る風の音は時々ある
だが不快感は無く音も小さい

562: 2019/04/02(火) 09:32:54.74
>>554
バイザー外したツアクロ3とGT-airでは70km〜90kmまではGT-airが静かだがそれ以上は変わらん
店で冠った時の機密性からショウエイならさぞかし静かになるのかと期待したがそんなでもなかった

559: 2019/04/02(火) 03:44:25.59
ふと思ったけど、ヘルメットに笛取り付けたらうるせーだろうなぁ

560: 2019/04/02(火) 08:21:45.55
>>559
試しに笛吹きながら乗ってみればいい

565: 2019/04/02(火) 12:36:47.25
>>560
どうせなら先に風船ついてて口をはなすとファーーーーって鳴るやつ

563: 2019/04/02(火) 10:49:12.31
以前被っていたXR1100は高速でも静かだったなあ。

586: 2019/04/03(水) 08:21:29.47
>>563
いまXR1100使ってる。
確かに高速とか静かなんだけど、若干重いから長時間だと首筋が凝ってくる。
というわけで昨日Z-7が届いたんだが、すげー軽くて感動した。
しばらくはZ-7メインで使ってみようかと。
でも、シールドはXRとは共通ではないのね…orz

587: 2019/04/03(水) 08:24:21.17
>>586
世代が違うからね。
新しいヘルメット購入おめ!

564: 2019/04/02(火) 11:31:09.37
XR1100はグラも良かった、ディアボリック再発してくれないかなあ

566: 2019/04/02(火) 13:51:42.40
>>564
XR1100は良かったよね。
こう云うレースモデルでは無いツアラー向けのフルフェイスがSHOEIには無くなってるんだよな。

Z7なんて系譜知ってれば分かるけど、モデルチェンジする度に値段ばかり上がって不釣り合いな高級品になってる。
けど元を正せば小型軽量の中間グレードでしか無いんだよな。
フラッグシップはもはやレースに特化した歪な形状のX-14とか少しオカシイわ。

571: 2019/04/02(火) 15:46:48.84
>>566
Z7とGT-AIRは駄目なんですか?

572: 2019/04/02(火) 15:48:22.01
>>566
普及グレードだったクラスが内装脱着式に変わったRYDもあるよ。

575: 2019/04/02(火) 16:24:43.08
>>572
お値段も上がっちゃったからねぇ

567: 2019/04/02(火) 14:19:10.54
もうすぐ誕生日なのでショウエイのzeroを買うんだけど
ニリンカンで試着頼んだら「出たばっかりなのでサイズが無い(xl」と言われた
そんなものか?
今使ってるツアークロス3を無料ロッカーに入れず手に持ってたら出しただろうかと疑ってる(ーー“

568: 2019/04/02(火) 14:46:36.65
>>567
俺もXLやけど、複数メーカーで発売日にはまだ製造すらされてなかったことがあったような。
一月から二月遅れる

589: 2019/04/03(水) 14:36:15.74
>>567
俺はSHOEIフィッティング対応の関東のバイク用品店20店くらいに電話して、最後の最後に目当ての色・サイズ(白のXL)の在庫が見つかった
どこも在庫無しで入庫予定7月だとか
暖かくなってきてからamazonですら在庫切れだし、取り寄せで入庫待ってても間に合わないから電話掛けまくって在庫聞くしか無いよ

590: 2019/04/03(水) 14:39:14.67
>>567
あ、その店員の話は「出たばっかりなので(人気だから、合う)サイズ(の在庫)がない」という意味で、XLが売ってないという意味ではないとおもうよ

569: 2019/04/02(火) 15:28:18.62
下ろしたてのラパイドネオで走ってきたので勝手にレビューします、長文なので興味のない方はスルーしてください
まず音ですが両サイドからブオ〜っという特に大きいわけでも不快な音でもない一般的な風切り音がします
この音は低速時から聞こえていますが速度が乗って高速時になっても極端に耳障りな大きさになる事はありません
また、高速になってもこの両サイドの場所以外から音が追加される事はありませんでした
GT-airとの比較ですがGT-airは停止時から中低速は静かだと思います、静かというよりエンジン音などの外部の音が聞こえない
しかし高速になるとそれなりに風切り音はしますし100kmを越すとプラスして首回りから巻き込んだ風の音が大きくなります
双方ともチンカバーを装備してありますがアライの方が首回りが締まっている為か首回りの風の音は殆ど気になりませんでした
走行中はいつも音楽を聴いていますが高速道路100km超でも快適に音楽を聴けたのはビックリしました
GT-airは 低速:超静か 中速:静かだが徐々に風切り音が大きくなる 高速:風切り音+首回りからの巻き込み音
ラパイドネオは 低速、中速、高速:同じ風切り音がそれなりに大きくなるが高速域ではGT-airより優秀かも
多分アライのNEO AMシステムネックとES チンカバーVが優秀なのだと思いました
まとめるとGT-airが特別静かでもなければラパイドネオが特にうるさい訳でもないと思います

次はGT-airのインナーバイザーとアライのVAS-Vプロシェードシステムの比較をします

574: 2019/04/02(火) 16:24:38.35
>>569
レポート乙です。
ベンチレーションの効きなんかも比較してもらえると助かります。

577: 2019/04/02(火) 18:15:44.57
>>570
ツアークロスはシールドの湾曲が急だから上手く付けにくいんだよね、夜になると光がにじみやすいし

>>574
ラパイドネオベンチレーションですが頭頂部はGT-airの方が効きます
しかしそれなりにベンチレーション効果は感じられます
頭頂部はツアクロ3並みかちょっと劣るくらいの効果かと…
口元はラパイド方がだいぶ効きます今日の気温だと口元やおデコは寒いくらい外気が入ってきます
口元の開閉は内側なのでチンカバーを付けている状態だと走りながらは無理でした
ノーマルシールドはまともですがVAS-Vプロシェードのベンチ開閉は操作感がクソです
夏になったら分かりませんが今の所カッコイイから合格かな

588: 2019/04/03(水) 13:38:45.74
>>577
XDとネオで迷っているので、色々と参考になりました。
どうもです。

580: 2019/04/02(火) 20:15:56.96
>>569
乙です
買うことにしますた
夏は諦めよう

570: 2019/04/02(火) 15:44:16.45
ツアークロスのピンロックが曇りまくりでヤバい
やっぱり俺にアライは100万年早かったよ…
雪降ってんのに乗るなって突っ込みはなしで

573: 2019/04/02(火) 15:53:28.46
>>570
密着してないだけでしょう

576: 2019/04/02(火) 17:55:01.27
GT-airのインナーバイザーとアライのVAS-Vプロシェードシステムの比較をします
GT-airを購入した理由は、『日が短い季節に重宝しそう、ツーリングで景色が良い時にクリアーシールドが使える
ボッチツーが多いおいらは音楽がお友達なのでショウエイ=静かそうなので快適に音楽を楽しめそう』でした
しかし半年で買い換えた理由は、インナーバイザーのスペースだけ内装の厚みが出るので上部の視界が狭くなる
それまで視界の広いツアクロ3に慣れていた自分にはとても不満でした、それとインナーバイザーの違和感
目の前に飛び出すバイザーは圧迫感があり眼鏡やサングラスをしない私にとって慣れませんでした
また、シールド下部から漏れる眩しい光、バイザーとシールドの明暗が大きすぎてとても疲れてしまいます
結果、ほとんどバイザーは使わず、夏はスモークシールド、冬はクリアーにピンロックと使い分けていました
で、アライのプロシェードシステムなのですがこれがビックリ、GT-airの不満がほとんど解消されました
ツアクロ3並みに上部の視界が確保されているため解放感たっぷりで広い青空が飛び込んんできます
スモークシェードもそんなに濃くないため明暗の差も思ったほど気になりません
当然シェードとシールドも同じ距離なので圧迫感もありませんでした
プロシェードシステムべた褒めですみません、ただインナータイプの方が見た目は良いですね

851: 2019/04/14(日) 23:38:41.28
>>848 >>576

578: 2019/04/02(火) 18:55:00.21
春になったからメットでも新調するかとボケーッと尼眺めてた。
ネ○ライダースとかいう中華メットのレビュー見てワロタ。
事故後の画像が貼ってあるんだけど、国産じゃ絶対に有り得ない壊れ方してるにも関わらず安全、コスパ最高とか書いてあるw
完全に運が良かっただけ。
オマエの頭の価値は6000円なのかと・・・。
メットだけは最低限ちゃんとした物を買おうとケツが引き締まる思いだ。

581: 2019/04/02(火) 20:34:59.16
>>578
脳挫傷と首の骨の骨折で済んだってのが笑い所かな?
OGKのメットインを素直に買っとけば脳挫傷は無かったような
もう複合型素材でもなんでもなく薄いプラスチックに10円以下の発泡スチロールにしか見えんよな

582: 2019/04/02(火) 20:52:35.77
>>581
金が無いならマルシンとかリード工業のヘルメット買っておけば間違い無いのになんで中華なのかと・・・。

583: 2019/04/02(火) 20:53:30.34
>>582
国産ブランド(JIS規格)は伊達では無いからな。

591: 2019/04/03(水) 17:26:48.41
>>578
だが重要なのは加わった衝撃レベルや事故形態に対しての中の頭の壊れ方の方であって
(それは>>581に載ってる通りなのか)、
ヘルメットそのものはせいぜい地面に落とした程度にしか見えない損傷でしかないのに
中の人が絶望的な損傷を受けてしまったのでは本末転倒ともいえるのだ。

ある意味では少なくともサバイバーのレビューが1件はあるということは
そのレベルまで回復出来た成功例が1人は居るということでもある。

5万円のヘルメットだって生きてる奴しかレビュー書かないのは当たり前だし。

593: 2019/04/03(水) 19:24:03.65
>>591
落としたレベルではあんな事にならんよ。
シェルがバキバキに割れるとかは流石にない。
ようつべでhelmetcrashtestとかで動画検索すると中華のゴミさがよくわかる。
まぁ、マトモな物も中にはあるみたいだけど完全にギャンブル。

596: 2019/04/03(水) 20:41:01.69
>>593
この破損の仕方はねぇ。
https://i.imgur.com/FVKqtnF.jpg
https://i.imgur.com/KR3khhY.jpg

633: 2019/04/04(木) 15:03:35.87
>>599
ほんま蔑まれてもしゃーないと思うでコレ。

652: 2019/04/05(金) 08:19:27.96
>>651
そんな感じだと思う。

669: 2019/04/06(土) 01:28:49.98
>>644
事故の発生状況もケガの原因も全く異なるじゃん。
なぜにこうまでしてあの中華メットを擁護したいのか謎。部分的に正しくてもわざわざ伝えるに値しない情報ってのもあるよね。

678: 2019/04/06(土) 14:00:43.05
>>669
例えばECE R22の場合は同じところ2回ぶつける試験とか無くて、
「割れようがどうしようが中の人に加わる衝撃が重大でない範囲に収まれば良い」
っていう基準の組み方だから、例えば側頭部衝撃試験を行ったヘルメットが
このネオライダースの製品みたいな状態になってても、
中に入れてあるダミーヘッドの測定データが基準値以内なら合格するよね。

JIS/SG/PSCの場合とかDOT、あげくスネルの場合だとこの位置は試験範囲ですら無くて
「目視で保護構造が確認出来れば良い」という範囲だから
規格上はここがこうなったからといって何の問題も無い。
これより上の部分は二回ぶつけて大丈夫じゃないといけないんだけど。

逆にECE R22の場合、側頭部をこうやってヒットして見た目がほぼ無傷でも
ダミーヘッドに加わった衝撃が許容値を超える場合は不合格となるし、
許容範囲ギリギリだったらSHARPテストの格付けでは良い成績は貰えない。

見た目にはこんなド派手な事になっちゃってるネオライダースをSHARPテストに供したら
実は意外とサイドインパクトは壊れちゃった結果として衝撃を吸収してて
見た目が頑丈なヘルメットより上位ランクに来るかもしれないのだ。

579: 2019/04/02(火) 20:14:32.42
アライのプロシェードシステムは虫アタックで無残な汚れ方するに違いないので無いな。

584: 2019/04/02(火) 21:19:00.38
ネオライダースは教習所通ってる時に世話になったw

特徴といえば一部内装外せるのと専用のミラーシールドがあるくらいで公道じゃ使う気には全くならなかったな
免許取ってすぐSHOEI買い直した

585: 2019/04/02(火) 21:24:25.30
尼のレビューみてワロタ
呑気すぎだろ?

592: 2019/04/03(水) 18:59:19.39
せめてJIS規格のヘルメット被ってるだけで随分と助かると思うんだけどな。
https://www.shoei.com/quality/passive_safety.html

594: 2019/04/03(水) 20:06:45.23
ショーエイとしてはRYDはどういった評価なんだろうね
欧州じゃカタログ落ちしてるし日本でも廃盤あり得るのか?
Z-8?をもう少しエントリーモデル寄りにしてXR-1100みたいなツーリング+サーキットユースのを出した方が良いのか?

595: 2019/04/03(水) 20:33:30.81
>>594
ホンマに欧州ではRYDカタログ落ちなんだね、RYDは欧州メインだと思ってた。

Z7の価格に近付いてたから、微妙な位置とは思ってたけど。

602: 2019/04/03(水) 22:01:44.88
>>595
エントリーモデルにしては高過ぎだよね
実売2万ちょいじゃないときつい

597: 2019/04/03(水) 21:13:28.88
GTAIR2はいつ発売なの?
4月となってるけど、まだなの?

598: 2019/04/03(水) 21:24:55.93
今でしょ!

600: 2019/04/03(水) 21:36:48.91

sssp://o.8ch.net/1f6li.png

601: 2019/04/03(水) 21:53:07.79
真面目にいつ発売?
あんまり遅いならアライにしようかな

603: 2019/04/03(水) 22:13:02.75
アライ、ラパイドIR型落ち確認
クァンタムもベクターあるんだし型落ちしてもいいんだけどな

604: 2019/04/03(水) 22:16:08.82
RYDはあの小松政夫みたいな眉毛がなぁー。

605: 2019/04/03(水) 22:54:50.25
せめて同色ならね

606: 2019/04/03(水) 22:57:35.94
RDXはカッコよかった

607: 2019/04/03(水) 23:53:52.50
北米はまだあるから欧州だけ消えたのか
ネオテック2ばっかり売れちゃって見向きもされなかったパターンとかかな

608: 2019/04/03(水) 23:56:16.25
国内でもRYD被ってる人見かけたこと無いな。

609: 2019/04/04(木) 03:36:54.04
初バイクでヘルメットをFF-R3とGT-Airで迷ってる
メット自体もちろん初めてなんで良し悪しとか分からず要は値段だけで判断してるんだけど

高いぶんGT-Airはいろいろ質が良いものなんだろうとは想像するけど値段に比例するくらいやっぱ違うもんなんかね?
一応かぶりには行ってみてどっちもヘンな感じはしなかったっていうかよく分からんかった

買ったのはCB400SFで、月金の片道7kmの通勤(R246 雨天時も)と100km圏内くらいのツーリングに使いたい
特に近くに有名なところ(道志みち)っていうのがあるのでそこに行ってみたいのと、皇居の周辺の景観が好きなので
週末都内とかぐるぐる回ってみたりしたい

こんな用途でも高い方買ったら違いが出るかな?

611: 2019/04/04(木) 05:03:37.08
>>609
迷ってる理由が価格なら
高い方買っとけば正解。

614: 2019/04/04(木) 07:50:08.86
>>609
まず買ったバイクから間違ってる

615: 2019/04/04(木) 08:28:32.05
>>609
安全性より良いやつはベンチがよく効く
それだけで十分購入する理由になる

618: 2019/04/04(木) 09:49:13.58
>>615
GT-Airに関してはインナーバイザーのせいなのかベンチいまいちだけどな
GT-Air2は良くなってるみたいだけど

620: 2019/04/04(木) 10:02:25.40
>>618
構造的に劇的に改善されるのは難しそうだよな。
https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/gt-air_ii/

ただ、こんなトラップ用意されてるのなw

NEOTEC IIは、生産時期によりSENA SRL2非適合品と適合品があります。
2019年3月7日までの生産分:SRLのみ装着可能
2019年3月8日以降生産分:SRL/SRL2ともに装着可能
*生産時期に関わらず、全てのNEOTEC IIにSRLは取り付け可能です。
*SRL2適合品かどうかの識別については、こちらをご確認ください。

623: 2019/04/04(木) 11:19:12.06
>>618
そう言う事か、たしかにベンチ前回にすると前頭部じゃなくて頭頂部から後ろにエアーが抜ける

616: 2019/04/04(木) 08:32:37.54
>>609
まず最初から商品を決めつけるのが間違ってる
海外製も含めて色々なメーカーのを被ってみること
ツーリングもマスツーならインカム付けられるかとかも選択のポイント
あとインナーバイザーも本当に必要なのかどうか

624: 2019/04/04(木) 11:19:12.48
>>609
ヘルメットに限らずクルマやバイクのチョイスでもそうなんだけど
妥協した方を買うと後々モヤモヤが残る。
あっち(一番欲しかった方)を買ったらどうだったんだろう、と。
ましてや道で欲しかった方と並んだ時には…

妥協しないで買った場合は(価格理由)せいぜい
「二番手を買ったら◯◯も買えたな」程度の後悔しかない。

結論としてより欲しい方を買え!

626: 2019/04/04(木) 12:18:45.66
>>624
ジャンル問わず趣味事で妥協は良い結果を生まないよな
逐一うるさいオタク属性なら尚の事

628: 2019/04/04(木) 12:59:20.87
>>624
X-14とRX-7Xを買ってしまえば、心にゆとりができるな

625: 2019/04/04(木) 11:21:56.02
>>609
価格以前にカブトって在日朝鮮企業でしょ、朝鮮人に命預けられるの?

726: 2019/04/09(火) 01:08:01.10
>>625
全世界の人間はお前には命預けないから大丈夫だw

610: 2019/04/04(木) 03:53:48.22
安物買うと後悔して、絶対高いのが後から欲しくなるから

612: 2019/04/04(木) 06:41:21.25
インナーバイザーの有無はかなり大きな違いになると思うが
そこは気にしないのか?

613: 2019/04/04(木) 06:53:35.40
それより買ってすぐGT-Air2が出る方が後悔しそう
あと、OGKもKamui3が出る

617: 2019/04/04(木) 09:24:13.30
ありがとう 色々考えるきっかけをもらった

619: 2019/04/04(木) 10:00:21.77
RYDって出たばかりな印象だが、もう廃盤なのか
変態仮面みたいで好きな人にはたまらないヘルメットだと思うがなぁ

621: 2019/04/04(木) 10:03:21.88
>>619
欧州だけの話だろ。
余程売れなさそうで、欧州ディーラーから注文入らなかったんだろうな。

627: 2019/04/04(木) 12:51:52.10
>>621
でも欧州なんてかなり大きな市場だし、何らかの対応は必要になる気がする
そもそも、RFXが定価27,000円だったのになんでRYDは38,000円なんだろ

622: 2019/04/04(木) 10:57:21.73
内装全交換できるクエスト2で良かったんじゃないか?
あのデザインは冒険し過ぎ

640: 2019/04/04(木) 21:20:44.27
>>622
頭頂部は固定だったような

629: 2019/04/04(木) 13:00:08.70
財布にゆとりがなくなる

630: 2019/04/04(木) 13:11:15.55
誰もGTAIR2の発売日を知らないのね

632: 2019/04/04(木) 14:11:03.01
>>630
TMCSではブースにいた人が6月って言ってたよ

631: 2019/04/04(木) 13:15:28.02
クエスト持ってるけどRYDの方がカッコいいぞ…
クエストはなんだかボテッとしてるんだよなあ

634: 2019/04/04(木) 16:23:52.63
仙台南2りんかんでは4月末予定ってなってるね
https://2rinkan.jp/shop/341sendaiminami/post-49516/

635: 2019/04/04(木) 16:31:59.44
いつものパターンだと
25日ぐらいに店頭にM、Lサイズが数個入荷、予約していた中の極一部にしか渡らず
安定供給まで数カ月待ち(6月ぐらい?)って感じじゃない

636: 2019/04/04(木) 17:45:51.81
やっぱりGTAIR2は4月に普通に手に入れるには難しそうだね
ラパイドネオのグラフィックも気にはなるけど、それも発売がいつになるのやら

638: 2019/04/04(木) 19:38:03.08
発売日に買ったが自分以外だとモタサイの駐車場で艶有り黒を見掛けたくらい >RYD
Z-7並の頻度で見たいとは言わないが流石に寂しい

639: 2019/04/04(木) 20:14:39.91
RYD被って乗ってる人見たことないな
都市伝説じゃないかと思い始めてる

642: 2019/04/04(木) 23:15:51.99
ラッツェンバーガーの頸椎骨折はHANSデバイス導入されてたら、軽減出来たのかもね。

645: 2019/04/05(金) 05:32:25.45
>>642
そのハンバーガー美味しそうだけ

643: 2019/04/05(金) 01:33:12.17
RYDなにが謎ってグラフィックモデルがまだ出てないんだよな

653: 2019/04/05(金) 09:55:52.43
>>643
あの特徴あるベンチが際立たなくなるから?
日本でエントリーモデル買う人はグラフィックはあまり買わないと考えてる?
欧州人はレースモデルとかはレプリカやグラフィック買うけどその他は単色好む傾向があるとか聞いた事はある

ベンチ形状以外はこれといった特徴も無いし、Z-7と実売価格大した差も無いし微妙なモデルだな

646: 2019/04/05(金) 07:17:03.98
駄長文垂れ流してるのに数百kgの車体諸共ぶつかる四輪と一緒くたにしてるんで情報価値ゼロ。ってある意味才能だな

648: 2019/04/05(金) 07:40:24.03
>>646
クソにも役に立たない長文を完読したあなたにイチローが辞退した国民栄誉賞を与えよう

647: 2019/04/05(金) 07:27:51.69
まともに機能してない基地外隔離場所だからしゃーない

649: 2019/04/05(金) 07:41:04.34
せめてJIS規格品だったら、ヘルメットは割れずに、シェルは変形しつつも頭部への押し込み量は抑制出来たんでは無いか?という話だと思うんだけどな。
あと頭部への衝撃Gも、JIS規格の衝撃Gを満たしてれば、脳挫傷や後遺症の程度も下げれたのでは無いかな?
https://i.imgur.com/FVKqtnF.jpg
https://i.imgur.com/KR3khhY.jpg

ネオライダースが全く何にも仕事してないとは言ってないよ。
樹脂?シェルも変形・割れることで衝撃吸収はしてる。
衝撃吸収ライナー(単純な発泡スチロールの可能性も残るが)も仕事はしてるだろう。

もしかしたら、規格取るとコスト上がるから、規格取らないだけで、
実はスネル規格クリア出来る性能なのかもしれないが。

654: 2019/04/05(金) 11:21:13.31
>>649
乗車用ヘルメットの安全規格でSGとJISの試験内容はほぼ差がない
違いはSG規格でのシールドはヘルメットの付属品扱いとなっており、SGマーク制度の保証対象外になるので
シールド強度規定/試験の有(JIS)無(SG)ぐらいで、JISの改定に合わせてSG基準も改訂されている

JISは認証工場での製造が必須になるが、SGは試験毎に認証が可能なので海外製品を少数輸入しても認証
試験をパスすればSGマークを貼る事が出来る
SGも登録工場で製造されたものであれば、サンプルが試験に合格したものは生産ロットが違っても継続して
SGマークを張る事が出来る

650: 2019/04/05(金) 07:43:17.97
アライのシェル(帽体)なら、トラックで踏んでも割れないじゃなかったかな。
あと丸い形状で回避出来たかもしれない。

655: 2019/04/05(金) 12:26:21.48
VZ RAMプラス買った。なんか重心高いねこのヘルメット。
シールド外してみたらシールド単体で結構重かったからそのせいかな。

656: 2019/04/05(金) 13:01:49.48
シールドってどっちかってと下重心じゃないか?

657: 2019/04/05(金) 13:02:12.68
ねこのヘルメット にそら目した

658: 2019/04/05(金) 13:26:23.99

659: 2019/04/05(金) 13:47:10.85
>>658
もっとモフモフしてないとヤだ!

660: 2019/04/05(金) 19:29:34.36
しかし自分で貼っといてアレだが、ラッツェンバーガーの事故画像改めて見ると
「頭より後ろのロールバー付け根のモノコックセクション(燃料タンクも入ってるので
ここはかなり頑丈に出来てる)」まで割れと歪みが及んでるのに、
手前のヘルメットそのものは少なくとも見た目には大した事ないかのように原型を留めてるってのは
そのこと自体は実は相当驚くべきことではあるな。瞬間的にどんだけ歪んで戻ったかとか
中がどうなってるかとかいうのはまた別の話として。

同じように中の人が助からなかった例ではあるけど、
ジュール・ビアンキの事故の時に、前からユンボの下に突っ込んでロールバーのセクションまで外れて無くなってんのに
ヘルメットには見た目に大きな損傷は見受けられないし頭取れちゃわなかったってのと同じくらいの驚きだ。

661: 2019/04/05(金) 21:19:50.22
ごめん、もういいよ。

662: 2019/04/05(金) 21:38:11.52
これだけ長々と書いても内容がほとんどゼロって実はスゲー文才なのかも。政治家の答弁くらい中身が無いもんな

663: 2019/04/05(金) 22:22:01.16
>>662
政治家の答弁て上手いこと言うな

668: 2019/04/06(土) 01:18:55.32
>>662
あのコテハンがコテ外して書いてるんだろ

676: 2019/04/06(土) 10:29:00.02
>>668
もはや尻男爵並みに目に入ってこない(笑)

664: 2019/04/05(金) 22:41:49.05
普段何食ってたらここまで的外れで長ったらしい文書けるんだぜ

665: 2019/04/05(金) 23:22:10.70
その中華メットはSG規格とPSCマークがついてるんだから
ヘルメットが破損して後遺障害が出たなら保険が降りるんじゃね?

666: 2019/04/06(土) 00:57:13.34
>>665
SGマーク被害者救済制度は、SGマークが付いた製品の"欠陥"により人身損害が発生したと認められた場合に
事故原因、損害の程度に応じて最高1億円を限度に賠償する制度でどちらかというと製造業者・輸入業者に対し
ての保険的意味合いが強い制度
製品瑕疵の有無は製品安全協会が検査委託先を指定するのでユーザー側は一切関与できない

PSCは一般消費者が購入する際に安全性を確認できるよう規定されているだけで補償制度は無い

672: 2019/04/06(土) 07:22:51.52
>>666
だから当然この中華メットの欠陥により後遺障害を負ったと輸入業者に対して裁判起こすわけじゃん
訴えられた側は製品に欠陥がなかったことを証明しなきゃならないわけだし

677: 2019/04/06(土) 10:35:02.52
ワッチョイIP有りになってるんだからIPでNGすれば見なくて済むぞ

>>672
それは損害賠償請求では?
SGマーク被害者救済制度と裁判に何の関係が?

723: 2019/04/08(月) 22:09:35.63
>>671
いつもご苦労様です

670: 2019/04/06(土) 05:59:29.37
きっとネオライダースヘルメットに親を救われたんだろう
新しいパターンだけどそういう事なら誰も彼を責められはしないし実績のある事実かもしれない
でも自分ならネオライダースは絶対に買わないし国内3メーカーのヘルメットを信頼する

673: 2019/04/06(土) 09:00:37.76
>>670
まさか国内3メーカーって在日朝鮮企業のOGKカブトも入れてるのかな?

737: 2019/04/10(水) 15:36:23.04
>>673
お前は国内すら入ってないだろw

674: 2019/04/06(土) 09:23:39.21
それ5ちゃでよく聞くけどソースあるの?

675: 2019/04/06(土) 10:03:00.14

696: 2019/04/07(日) 07:26:31.87
>>674
OGKの事だよね?
創業者本人が在日朝鮮人としてOGKのサクセスストーリーをネットに晒してるからすぐ出てくると思うけど、
自分でググったりしないの?

698: 2019/04/07(日) 10:01:06.01
>>696
ヒントありがと
この手の案件は雑音とフェイクが多くてな、自分で一からクソの山に手をつけるのはめんどくさいのだよ

704: 2019/04/07(日) 17:09:26.88
>>698
あーそれわかるわー
ググった結果デマでしたとか徒労もいいとこだし

681: 2019/04/06(土) 14:58:19.27
何か言いたいことがあるんじゃなくて、自分の知識を書き込みたくて書き込みたくてしょうがないんだな

683: 2019/04/06(土) 15:30:18.38
>>681
んじゃSGマークの救済制度受けるのに訴訟起こせ言ってる奴ぁ何さ。
何かの政府救済制度受けるためにわざわざ訴訟起こして和解させるCMしてる法律屋か?w

684: 2019/04/06(土) 18:12:36.32
■■GT-Aire2(グラフィック)6月発売予定■■

     雑誌「アンダー400」 82ページ

686: 2019/04/06(土) 19:02:02.34
中華製が仮に良いものだとして、それを証明するものも術も無いんじゃ何も無いものとして扱う他ない
まぁ、ショーエイ以外かぶる気がない俺には関係のない話だな

687: 2019/04/06(土) 19:22:15.91
マックス・フェルスタッペン、ヘルメットを
アライからシューベルトに変更。

唯一承認されたアライのヘルメットのサイズが小さすぎるため、
走行時にかなり不快に感じていたという。

2019年シーズンでシューベルトからヘルメットの供給を受ける契約を結んだ。

フェルスタッペンはテスト中にアライのヘルメットに問題を抱えていた。
彼にフィットしておらず、しっかりとした視界を確保できなかった。
彼はかなり不快に感じていた。

アライのツイッター
「当社では、オートバイ乗りしか採用しません」。
我が社は、バイク好きが経営するバイク好きの会社なんです。
ライダーがつくる、ライダーのための「本物のヘルメット屋」であり続けます。

4輪は片手間だからな。

689: 2019/04/06(土) 22:51:30.73
>>687
手掛けているだけマシ

694: 2019/04/07(日) 03:49:28.94
>>689
いや正直言うと商品として成立しないものを「手掛けてる」ってのは迷惑でしかない。

フェルスタッペンは買ってたんじゃなく多分無償で貰ってたんだろうとは思うけど、
FIA8860カテゴリのヘルメットは、少なくとも日本で購入可能な製品に関していえば
買うと何十万ってレベルで、比較的安価なスパルコでも28万円
https://www.sparco-japan.com/products/helmet/prime_rf9w/index.html
とかそんなレベルだから。

仮に無償供給じゃなく有償の「お客様」が相手でもきちんとフィッティング出せないレベルだったら
もう部門撤退したら?としか申し上げようがない。

691: 2019/04/06(土) 23:59:17.37
>>687
貴重なアライユーザーが…

688: 2019/04/06(土) 21:00:03.34
GTAIR2の発売聞きに行ったら、4月末だろうと言われた
しかも自分が欲しいXLはもっと遅くなるだろうと
もうショーエイそんなにやる気ないならアライにしようかな

690: 2019/04/06(土) 22:52:18.10
× GT-Aire2
○ GT-Air2

692: 2019/04/07(日) 00:46:01.45
初めてヘルメットを購入予定で、3万円くらいまでで探しています。
近くの店でアライのQuantum-Jがセールになっているので検討中です。
Quantum-Jは少し古めのヘルメットのようですが、最新の物と比べて不便だったり劣る部分というのは何かありますか?
値段的に他にはKAMUI2や5月に出る3が候補に入っています。

700: 2019/04/07(日) 12:44:39.23
>>695 >>697 >>699
ありがとうございます。
バイザー(プロシェード)が外に付いている方が使いやすそうで、ちょうどセール中にもなっていたので気になっていました。
実店舗でセールになっていたので、フィッティング付きで買ってきます。

703: 2019/04/07(日) 16:18:15.82
>>695
なに誤射してんw

697: 2019/04/07(日) 08:39:20.30
>>692
クワンタム、良いと思うよ。プロシェードも着く
フィッティングサービスしてもらえば大丈夫
通販やらで買わない事

699: 2019/04/07(日) 10:06:53.10
>>692
内装も取り外せるし、悪くない
どうしても特定機種のインカム付けたいとか、特殊な条件無ければ充分じゃなかな

他も人も言ってるけどフィッティング大事

693: 2019/04/07(日) 01:16:04.82
クァンタムJは設計が古くてインカムやプロシェード付きシールドが付けられない
最低でもベクターXで

カムイに限らずインナーバイザー付きは頭頂部のベンチレーションが無しのものより劣る

予算は4万以上で考えた方がいい
選択肢が大幅に違う
あと国内外問わずちゃんと被って合う合わないを確かめること
自分にしっくりくるものだったら最初余り気に入らないデザインでもそのうち格好良く見えるようになる

701: 2019/04/07(日) 13:58:24.23
高速サーキットでGTエア2って不向きなんだろうか?
ツーリングモデルだし
形はX14より好みなんだけどな

702: 2019/04/07(日) 15:04:41.84
>>701
当たり前

705: 2019/04/07(日) 21:20:14.70
GT-Air2の公式サイトでは
ベンチレーションについて言及してないよね。
ここは特に進化してないのかなあ。

707: 2019/04/07(日) 22:37:23.27
>>705
GT-Air2のカタログ貰ってきたけど
アウトレットホールを2箇所から4箇所に増やしてさらにロアエアインテークの開口部を拡大してベンチレーション強化させたような事は書いてあった

717: 2019/04/08(月) 11:48:57.50
>>707
そうなのか、ありがとう
バイザー伸ばすよりそっちのが
気になるんだよね

706: 2019/04/07(日) 22:20:52.99
X-14全開で走ってみたのだが、RX-7X全閉より静かなのは仕様ですか?

708: 2019/04/07(日) 22:43:49.61
いくら工夫しようが、バイザー付きの場合たかが知れてるからなぁ…

710: 2019/04/08(月) 00:46:30.66
>>708
それが使った印象からいうとRPHA MAX系は
まあ外観からも想像できる通りX-Elevenを相当に参考にしたものとみられ、
実際にも猛暑の季節に使っても、クールマックス内装標準であることも込みで案外悪くなかった。

もしかしたらインナーサンシェードにまで空気が当たって汚れるという可能性はあるかもしれない
(個人的にはコレは困るほどではなかった。ミラーシールド使っててインナーサンシェードは補助的使用だったし)けど、
サンシェードの格納部分の隙間までうまいこと空気の通路として使ってしまえというくらいに割り切れば
そこは案外問題にならないかもしらんよ。

とりわけ「空気の抜け道」をきちんと考えてるメーカーだったら
仕舞ってあるインナーサンシェードにゴミが貼り付きまくるってことは比較的起きづらい。
で、日欧米(韓まで含めたっていい)のメジャーメーカーでインナーサンシェード採用してるメーカーで
インナーサンシェードを採用してるところは、一応そのくらいのことは考えてるからまず問題は起きない。

709: 2019/04/08(月) 00:38:14.81
しかし親父の代からもう四半世紀くらい使い続けていただろうに
フェスタッペン親子からついに放擲されたというのはこれはまた尋常な問題でないな。
ヨス・ザ・ボス(親父の方)があそこ以外のヘルメット被ってレースに出てんの見た事無い。

FIA8860必須のカテゴリでも多分一定程度の猶予期間はあるだろうと思うけど
(Stand21のサイト見たら、F1のことは書いてなかったけど他のカテゴリなら
例えばGP-5RCみたいな第一世代のモデルでも当面はほぼ永続的に使えそうなくらいの説明だった)、
それなのにこんななるっていうのは、MotoGPの公認対応のゴタゴタも含めて
大丈夫なんですか何か起きてませんかって印象。

ある意味ではたまたまレーシングサービスの担当者が使った内装調整用の両面テープが駄目だったか
貼り付き加減があの悪天候に対してよろしくなかったか、とかいうロレンソ事件を
「サイズが合わねぇ、前見えねぇ」ってのは余裕で超えちゃってっからね。

例えばの話こういうふうに
http://www.bellracing.jp/2018/__rshp7.html
http://www.bellracing.jp/2018/__rshp5touring.html
アイポートサイズの違う2種類両方を公認取ってりゃ「サイズはともかく前が見えねぇ!」なんて無いけど
(こういうのはバブルショウエイの時にもあった。セナやハッキネンの使ってるのとアレジの使ってるので
アイポートサイズが違う)、
言われてみりゃGP-5WってRCグレードが無かったなと思い出した。

712: 2019/04/08(月) 06:43:07.23
マジでなげえw

713: 2019/04/08(月) 07:18:39.29
夜中にこんな駄長文をポチポチ打ってる(しかもこのスレだけじゃない)お爺さんが現実に存在するという恐怖

715: 2019/04/08(月) 09:05:42.12
>>714
そういうマウンティング要らないから。

718: 2019/04/08(月) 11:59:24.33
>>715
変な養護して意味あるの?
コピペだけのバカが一番邪魔

長文は元コテのやつがだろうけど
変に無駄な知識多いからたまには読む

722: 2019/04/08(月) 18:50:54.08
>>715
そろそろシールドのマウントプレートも要らないよな?

716: 2019/04/08(月) 09:32:03.73
>>714
それは同意。
あぼーんがあったら、その前に長文があったのかって認識。

719: 2019/04/08(月) 12:18:28.14
もう情報が古すぎて読む価値もないよ

720: 2019/04/08(月) 12:28:06.31
犯罪心理学とか好きだから俺は興味深く読んでる。ここまで皆から昔から非難され続けての馬耳東風ぶりは精神疾患疑うレベル。
一度リアルで本人観察してみたい。200m位離れた安全な所から

721: 2019/04/08(月) 13:03:58.90
ばくおん好きらしいからその手のイベントに行けば会えるんじゃない?

724: 2019/04/08(月) 22:32:04.28
X14で初めて走ってきた。
なにこれすごい・・・
ネイキッドバイクで強風の中高速走ったけど頭全くといっていいほどぶれないね。
ミラー見るのにちょっと頭動かしても無抵抗で普通に見られるし
後ろ目視も楽勝で全然怖くない。
前傾姿勢での視野も抜群に良い。
アップライト気味の姿勢も試したけど普通によく見える。

街乗り、ツーリング、ネイキッドこそこのヘルメットの出番だとさえ思う。
(価格のことに関しては高~い棚にあげといて)

XR1100気に入っていて、廃盤になって絶望してたけど
もっと早くにこいつを買っとくべきだった(価格のことは・・・以下略

734: 2019/04/09(火) 10:24:03.18
>>724
形は好きだけどネイキッドだしなぁ…と躊躇してたけど買うわ

736: 2019/04/09(火) 15:36:56.11
>>734
速度が速くなる
しかし音が静かになってしまうから、マフラー音楽しみたい人にはマイナス

725: 2019/04/09(火) 00:33:44.91
XR1100で粘ってるけどX14いってみっかな~
ただ、グラフィックモデルがなぁ…

730: 2019/04/09(火) 08:01:46.01
>>725
俺も気に入ったグラフィックがなかったからカスタムカラーをオーダーすることにした
メット本体より金かかるけど

727: 2019/04/09(火) 01:18:57.59
かなり前からgtairと両持ちでレビューしてたが、ヘルメット専門スレの住民ですらリアクションが薄いんだよ

ベンチレーションを含めて店でかぶるだけじゃわからない違いがあるのに、値段が高くてスルーされちゃうね

728: 2019/04/09(火) 01:50:25.86
なんの話だ?

732: 2019/04/09(火) 09:18:47.37
>>728
よく見るとなんか怖いわw

729: 2019/04/09(火) 01:54:24.51
今年のマン島TTカラー
https://twitter.com/araihelmetjapan/status/1110843570083119104

結構好き
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

731: 2019/04/09(火) 09:18:33.01
みんなグラフィック好きなんやね
単色しか買った事ないわ

733: 2019/04/09(火) 10:08:06.13
>>731
基本俺も単色派なんだが、X14の後頭部の出っ張りが鉄腕アトムみたいで気に入らないからグラフィックっでそこを目立たないようにしたい

現行のグラフィックモデルはそういうカラーが無いからオーダーで作らざるを得ない

あの出っ張りがカッコイイって人多いけどね

735: 2019/04/09(火) 11:47:30.51

738: 2019/04/10(水) 15:55:50.36
カブト被ってインナーシールドとか動かしてから
ショウエイ触るとカブトは眼中に無くなるね

739: 2019/04/10(水) 16:22:18.74
オートバイのヘルメットメーカーはアライ、SHOEIだろ
OGKはチャリ

740: 2019/04/10(水) 16:50:22.05
それでも町中や出先でOGKのシェア高いなと思う
俺も通勤用はOGKだし

741: 2019/04/10(水) 16:55:48.70
通勤時はバイクもチャリもOGK結構見るね
ショーエイアライも所有してるが使い分ける人と
通勤程度ならOGKで十分って感じなんだろうか

742: 2019/04/10(水) 17:02:18.89
そのヤスモノメーカーの代表格だったはずのところ
(それこそDICやsetaやコミネよりかヤスモノと思われていた時代もあったものである)が
国内メーカーで最初にFIMの公認通しちゃったのだから全く時代は変わったものである。

743: 2019/04/10(水) 17:45:10.12
Z6とkamui2併用の俺登場

744: 2019/04/10(水) 17:54:15.27
俺の所有しているヘルメットは4つ
RX-7X
X-14
JF4
AB5R

常用はX-14、JF4は夏場に市内を動くのに使うかも
RX-7Xはレプリカ物でコレクションの意味合いが強い

745: 2019/04/10(水) 18:01:54.06
AB5はどうしたw

747: 2019/04/10(水) 18:21:36.56
>>745
とりあえず最初に買った入門用

755: 2019/04/10(水) 20:24:09.93
>>747
入門用にカーボンとは奮発したのね。
と思ったけどそんなにバカ高くもないのか。

746: 2019/04/10(水) 18:20:16.67
OGKやっぱ駄目ですか

748: 2019/04/10(水) 18:24:07.92
>>746
金が無いなら良い、金があるなら選ばない

749: 2019/04/10(水) 18:24:53.20
>>746
いいよ
安いしバイザー便利だしラチェットバックル楽だし
SHOEIより風切り音大きくてマフラー音あんま聞けないけど

750: 2019/04/10(水) 18:26:51.10
あなたが在日朝鮮人ならOGK一択だろ

752: 2019/04/10(水) 19:04:19.02
こういうの気にしなきゃいいメットだよ

風切り音うるさいけど

753: 2019/04/10(水) 19:36:39.31
30年来昭栄派だったけど最近カブトのRT-33買ったわ。
近年だとx-8、ワイバーン、ワイバーン2、x-11みたいな感じでずっとLサイズだったんだけどx-11からなんかコメカミが当たる感じがして長時間は痛くて被れなくなった。でもXLだとブッカブカ。
内装とかじゃなくて根本的に形が合ってない気がした。
RT-33試着したらジャストフィットしたから買ってみた。
ホントはスペンサーが欲しいんだけどアライは頭の幅からして昔から門前払い食らうんよな。

754: 2019/04/10(水) 20:05:30.30
>>753
昔のアライはそんなイメージだったが、最近のX14とRX-7XとでサイズMで被り比べたらむしろアライの方がゆったりした感じだった

756: 2019/04/10(水) 20:47:26.31
ネオテック2とアサギを使ってるけどインナーシールドの質は明らかにネオテック2が上だけどそれ以外はほぼ同じような質感だな。これから温かくなったら多分アサギをメインで使うと思う。

757: 2019/04/10(水) 21:04:02.57
たまにはオーモモも使ってあげてください。

758: 2019/04/10(水) 22:09:03.74
リード工業も思い出してあげて(´・ω・`)

759: 2019/04/10(水) 23:41:18.53
ツーリングでJ-クルーズ、通勤はアサギ。
オフでツアークロス3なんだけど、ツアークロスだけは30分位で頭痛するわ。

アライはアストロIQは良かったのにな。

760: 2019/04/11(木) 03:16:22.13
ゾウとかもいるよな

761: 2019/04/11(木) 03:17:02.57
ミス
ハチ回り58cmでZ-7買った人、MとLどっち買った?土曜日買いに行くんだが楽しみすぎて興奮がとまらん

762: 2019/04/11(木) 05:29:00.89
とりあえず息止めとけや

763: 2019/04/11(木) 06:27:03.34
Lをフィッティングで横と上にパッド入れてもらた。

764: 2019/04/11(木) 08:57:58.12
数値的に同じでも頭の形状は人それぞれだからな。

765: 2019/04/11(木) 10:07:32.53
試着だけして楽天で買ったら
顰蹙もんですか?

767: 2019/04/11(木) 10:46:37.47
>>765
人それぞれ
好きにしたら?
自分はフィッティングしないなら、安い輸入メットで良いやろって思うけど

774: 2019/04/11(木) 18:35:10.58
>>767
コピペすんなバカ

768: 2019/04/11(木) 11:07:35.32
>>765
いつもそうしてるよ
フィッティングまでは頼まないけど

769: 2019/04/11(木) 12:17:21.46
>>765
自分がされても気にしないんならいいんじゃない?

771: 2019/04/11(木) 16:47:30.58
>>765
今の時代そんなの珍しくもないんだから店だって心得てるよ

766: 2019/04/11(木) 10:09:38.91
同一系列から買うならいいんじゃないの

770: 2019/04/11(木) 16:15:07.47
試着できる店が無くなっても文句なければOK

772: 2019/04/11(木) 17:02:40.74
昔のバブルショウエイは本社ビルにショールームがあって
現行製品展示してあるから試着とか相談とか出来たっていうけど、
正直そういう時代かもしれんね。メーカー自身の本社とか、地域営業所があるならそこでも
「見るだけ」「定価でもよければ買うとか注文するとかも出来る」みたいな制度なら
モノが正規流通品である限りはどこで買うかは問題にならないでしょ。

現体制になってからのショウエイ本社ってどうなってるかは知らない。
アライの場合はモノは並べてなかったと思うけど、アポ取れば見せてはくれそうな感じはある。

あとは例えばメーカー主催のイベントとか、各種イベントでのメーカーブースとかなら
サイズ確認もフィッティングの相談もして、「でもそこでは買わない」は特に問題無いでしょ?

なおNorix物のシンプソンは、えらく地域が限られるんだが
(トレーダーハウスの所在する東北周辺と、あとは北関東や九州が多い)
ちょくちょく量販店の軒先とか借りて展示・試着イベントしてる。
製品としては一癖あるけどディストリビューター自らの販促には熱心だね。

775: 2019/04/11(木) 22:06:31.75
>>773
おつかれさまです

776: 2019/04/12(金) 00:21:55.47
2りんかんのヘルメットってどうですか?
安いし迷ってます…
OGKと

777: 2019/04/12(金) 00:49:39.38
SHOEIのZ-7のスモークシールドってかなり薄め?顔が薄っすら透けるくらいなら良いんだけどな。ピンロックシートも付けるけどダークスモークと迷っておる。

779: 2019/04/12(金) 05:12:51.87
>>777
ライトスモークは遠くから見て眼鏡の形が判るぐらいに透ける
ダークスモークは近くから見て(1m以内)眼鏡の形が判るぐらいに透ける

778: 2019/04/12(金) 02:18:57.64
スモークは内側から見た時にどんな風に見えるのか気にしなよ
特に夜

780: 2019/04/12(金) 07:58:23.98
X14でダークスモークに捨てバイザーつけると中はほぼ見えない

781: 2019/04/12(金) 08:48:03.91
外もほぼ見えない

782: 2019/04/12(金) 08:48:05.40
誰もシールドの中まで覗き込みはしないよ
JKを目で追う癖を治せば良い

783: 2019/04/12(金) 09:11:27.05
インナーシールドは便利で手離せないけど
バイク降りてシールド上げてるのに
インナーシールドは下ろしたまますげースカしてる人見た時戦隊モノみたいでめちゃくちゃダサかった。
なのでミラーシールドのなるべくスモークの薄いやつにした。

785: 2019/04/12(金) 09:51:53.67
>>783
サングラス代わりみたいなもんだろ
気にし過ぎだ

786: 2019/04/12(金) 09:57:33.48
>>783
シールド開けて、バイザー下ろしてるときはな、脳内でエアーウルフのテーマソング掛かって、その気になってるんだぞ。

809: 2019/04/13(土) 17:05:15.89
>>786
だからショウエイのスマートヘルはあそこにHUD投影すべきだって絶対w

ターゲットマーク表示した時は外側からも見えるとかいう無駄ギミックつけて。

784: 2019/04/12(金) 09:49:42.33
前半と後半関係なくない?

787: 2019/04/12(金) 09:59:00.67
>>784
インナーシールドが降りてる状態が想定していたよりダサいので
自分は隠すことにしたという事

788: 2019/04/12(金) 10:10:26.46
X-11ぐらい涼しいフルフェは最近だとどれになるのでしょう??
そろそろ内装スペアも少なくなってきたので買い換えようかと思っとります
ときどきスピード出すときもあるので、風切音すくないほうがいいかなぁと
矛盾していますが。。
よろしくお願いします。

789: 2019/04/12(金) 10:22:01.78
>>788
X-14

790: 2019/04/12(金) 12:58:19.23
恐ろしいほど自意識過剰にシールドの色にこだわるくらいなら、もうちょっと着るものにもこだわればいいのに…
そっちの方がよっぽど他人の目に入ってますよ。

791: 2019/04/12(金) 13:22:38.19
>>790
あと、爆光HID入れてシールドはダークスモークな

792: 2019/04/12(金) 14:06:07.37
メロースモークでミラーの色選べば、夜でも見えるし中は見えにくいよ
用品店で色々比べてみると良い
つか、日本人は瞳孔やら虹彩はそんな弱くないし
車のフロントガラスはメロースモーク相当だよ
やっすい軽とかじゃなけりゃ

796: 2019/04/12(金) 21:12:17.23
>>794
お前コテつけてくれる?

806: 2019/04/13(土) 11:31:17.41
>>793
ショウエイのミラーシールドが良いよ

807: 2019/04/13(土) 11:36:19.28
>>806
なんで?
なんでショウエイのミラーシールドがいの?

795: 2019/04/12(金) 21:08:12.79
普通のレスする分には良いんじゃないか?

797: 2019/04/12(金) 22:36:48.46
ひとまず実用性とかブン投げて
何色のミラーが好き?

799: 2019/04/12(金) 23:14:28.93
>>797
ブルーが好き

ミラー買ったことあるけど
禿げるの気にして全く使わなかったから
結局ダークスモーク一択だな

800: 2019/04/12(金) 23:48:09.68
>>797
完全に実用で、メロースモークのピンクミラー
用品店まわって店員さんに了解得て店内店外で裏から見たりして、一番見やすくて色味の変化の無いものにした
夜でもトンネルでも大丈夫

798: 2019/04/12(金) 22:46:22.46
GT商会でX-14買ったけど、製造年月日が2019年3月で安心した
保管しっかりしてればそこまで神経質になる必要もないんだろうけどね

801: 2019/04/12(金) 23:58:00.10
クリアベースが好きだがシルバーしか無いのがちょっと痛い
まあ使ってるけど

外見の色は赤が好き

802: 2019/04/13(土) 03:06:55.28
シルバーが好きだな

803: 2019/04/13(土) 03:28:36.81
ミラーは内側から見たときの違和感が半端ない

805: 2019/04/13(土) 11:22:14.85
>>803
ミラーにも色々あるんだよ

804: 2019/04/13(土) 10:52:11.43
いらないからと安価でミラーシールド譲ってもらったが
あれは見た目重視の物なの?
ちょっと使ってみたけどスモークとあまり変わらない

811: 2019/04/13(土) 20:32:15.72
なお前にワイズギア版の単色のRPHA MAX EVOのメタリックグレーを買ってみたところ
(その色が欲しかったというよりモデル末期でそれしか在庫無かったため)、
これじゃまるで明らかにコスプレの人にしか見えないじゃねーかってなって
タイチ版の流通在庫が見つかった時に買い替えたw

うっかり福袋のコミネとか買っちゃった日にはマジでこれにしか見えなくなる。
https://www.youtube.com/watch?v=C6SzpPsGIFI

813: 2019/04/13(土) 20:36:54.57
>>812
お前も不要。

814: 2019/04/13(土) 22:30:00.33
昔、ヤマハのギブソンって言うヘルメットが気になって調べたら韓国製だった
カブトと同じで、日本名のメーカーと安価な価格に釣られて危うく買いそうになった
今はどこのOEMだっけ、中国製なのかな、無知な人は買っちゃうんだろうな

815: 2019/04/13(土) 23:06:10.14
>>814
ヤマハ(Y'S GEAR)はHJCのOEMが多いね
10年ちょっと前だと山本光学(SWANS)とかもあったけど、まだ提供しているのかな?

817: 2019/04/13(土) 23:59:23.10
>>814
店員の話だと、SHOEIとAraiの二択しかないって聞いた
形状はフルフェイス一択

818: 2019/04/14(日) 01:18:48.60
Z8はいつ出るのか

819: 2019/04/14(日) 08:00:38.19
来年くらいじゃね

820: 2019/04/14(日) 08:49:48.56
長距離やツーリングではアライやショウエイで通勤はOGKとかの安い奴を使ってる人多いよね
長距離ツーでは事故のリスクが高いけど通勤では大した事故に合わないよ、って解釈なのか
まあ、俺も嘗てはツーはショウエイのフルで通勤は台湾製のシステムだったけどさ

830: 2019/04/14(日) 10:40:46.14
>>820
建築なお仕事なので通勤用は内装汚れが酷くなるのと小傷入るのよね
買い替えサイクル早いしお安く各性能最低妥協ラインなOGK/AB5な選択
ご指摘通りツーリングはJF4かZ7

821: 2019/04/14(日) 09:09:46.26
通勤の方が事故のリスクは高いだろ
安全性にはOGKも差はないって判断
ただ、快適性は値段にほぼ比例するからね
ツーリングだとお気に入りを被りたいってのはあるかと
日々の通勤で使うのは、劣化も考えてもったいないしね

822: 2019/04/14(日) 09:24:23.53
考え方は人それぞれだけど、移動がメインのツーリングと違って
仕事は移動してからが本番だから安全性重視って考え方もある

823: 2019/04/14(日) 09:39:07.40
毎日乗る通勤だと痛みが早いから高いヘルメットは勿体ない。内装汚れるからってしょっ中洗うとすぐにへたるし。

824: 2019/04/14(日) 09:54:12.62
基本的な安全性はOGK以上であれば満たされるという認識なんでしょ。

通勤時は実用性・コスト重視でOGK。
ツーリング時はハレの日的な感じで、自己満足・所有欲・趣味性・ベンチレーション・空力などを重視して、アライ・SHOEIを選択な感じ。

825: 2019/04/14(日) 10:14:28.15
自分の命の値段と考えれば、SHOEIの一番高いフルフェイスでも安いかと
命が数万円とかあり得ないし

826: 2019/04/14(日) 10:18:01.93
うんこ製造機の俺にそんな価値があったのか

827: 2019/04/14(日) 10:22:53.70
>>826
親孝行しとけよ

828: 2019/04/14(日) 10:24:14.48
停車中に70代のジジイに正面から突っ込まれてはねられたが
安物のYF-5II Roll Bahnでもぜんぜん平気だったわ

829: 2019/04/14(日) 10:29:31.51
>>828
ヘルメットは車とか路面、電柱などと接触したの?

831: 2019/04/14(日) 11:24:06.50
俺はインナーキャップしてメット被ってるから基本的にインナーキャップ洗うだけだな

832: 2019/04/14(日) 11:46:10.08
KAMUI3楽しみにしててごめんなさい

833: 2019/04/14(日) 12:14:45.92
スモークのスクリーンの傷を消そうとしてコンパウンドで擦ってみたらスモークごと消えた
こうなってるのな、またひとつ学習したわ

835: 2019/04/14(日) 14:25:27.01
>>833
そうなんや。
プラスチックごと着色されてるのかと思ってたわ

837: 2019/04/14(日) 19:33:50.42
>>835
ノーマルの上からなんか塗料吹き掛けてる感じかね
そういうスプレーとか売ってたらいいのに

840: 2019/04/14(日) 21:36:53.52
>>837
キャンディカラーのスプレー探してみては?

834: 2019/04/14(日) 12:36:01.18
嘘言うなよw

836: 2019/04/14(日) 14:39:59.61
剥がれるのはミラーでしょ

838: 2019/04/14(日) 19:58:35.61
サングラスのスモークレンズとかはクリアなやつに蒸着だったかな。

839: 2019/04/14(日) 20:36:44.28
因みに、赤いミラーシールドの場合は、赤射という。

841: 2019/04/14(日) 21:40:56.83
つかスモークは樹脂に色がついててミラーは塗装か蒸着かそんなのだと思ってたわ

842: 2019/04/14(日) 21:45:08.27
>>841
俺が昔買ったやつは、パープルのミラー入った奴だったけど、小傷が入ったりで気に入らなくなってきて
コンパウンドで磨いて普通のスモークシールドにしたけどな。

843: 2019/04/14(日) 21:57:47.86
蒸着といわれてCDとか光メディアの反射層の方を思い浮かべるか
ギャバンの方にいっちゃうかで年がバレる。

844: 2019/04/14(日) 22:03:59.63
ギャバンで知った蒸着って言葉が、大学に入って本当にある言葉で
使われ方もほぼ正確だと知った時にはホントに驚いた。

847: 2019/04/14(日) 22:29:11.90
>>844
高校で習わなかったか?

856: 2019/04/15(月) 06:38:06.20
>>844
逆だよ
ギャバンが語源で、その後蒸着現象を学者が証明したから今がある

858: 2019/04/15(月) 07:49:11.56
>>856
嘘教えるなw

845: 2019/04/14(日) 22:04:44.01
男なんだろう

846: 2019/04/14(日) 22:22:46.72
スモークシールドは温めた染色液に浸す事で色を付ける染色では?
サングラスでは染色とレンズの製造過程で染料を混ぜる練り込みがあるけど
蒸着はミラー系やコーティングで使われる手法

848: 2019/04/14(日) 23:17:57.73
ヘルメットを新しくしようと思っててツーリングが主な使い道だけどGTair2とアストラルXとneotec2で迷ってる
neotecはメガネかけてるから着脱の時にメガネかけっぱなしでいけそうだなぁってくらいの感覚で候補なんだけどどれがいいかなぁ

862: 2019/04/15(月) 10:24:09.02
>>848
プロシェードはバイザーの上下寸法も足らないし眉毛ダクトの切り欠き部分から
光が漏れるので無いなと思った。
バイザー上げて太陽を遮りつつ視界は明るくって使い方が出来るのは良いと思うけど。

メガネの脱着が面倒ならネオテック一択だけどそうじゃないならGT-Airの方が
良さげだけど、どっちも専用インカム以外を使おうと思うと本体は貼り付け
にする必要があると思う。
ちなみに自分もメガネだけどネオテックはメガネのまま被れた。

どれも一長一短なんで何を重視するかで選ぶしかないんだよね。

868: 2019/04/15(月) 11:57:07.82
発売当初に近所の2りんかんで聞いたら
そっちも出来るって聞いたけどなぁ。店によって見解違うかもしれん。

そうでなければオプションパッドの組み合わせで可能ならもう自己責任で試すか。
昔はみんなそうやってたし、契約ライダー用なんかは「小さい帽体と薄い内装で合うようなら
重量や空力(絶対的な投影面積の面)を優先してそうする」ってのが当たり前で、
だから市販してないほど薄いやつまで使って、挙げ句脱着ホック&ベース無しの貼り付け式。

>>862
現物合わせで、眉毛ベンチのところの光漏れ部分に
黒のカッティングシートなりテープ貼って覆っちゃえば改善するもんじゃないんだ。

849: 2019/04/14(日) 23:22:01.04
そこまで絞ってるなら後は被ってフィットするのを選べとしか

850: 2019/04/14(日) 23:35:33.31
自分は頭の形の問題か、Open FaceもFlip-upも1サイズ上の緩めじゃないとメガネ掛けたままは無理だったけどね

852: 2019/04/15(月) 00:08:44.18
眼鏡もフレームの形状や大きさによりけりだろ

857: 2019/04/15(月) 06:39:06.25
>>852
未来のヘルメットはパンストみたいに伸縮するらしいぞ

853: 2019/04/15(月) 05:57:57.02
2りんかんで初フィッティングでx-14買おうとして、Lではキツイ&頭頂部の前方左右一箇所ずつ突起みたいなのに当たる感じがするので、XLにしたら今度はユルユル.....
専用の器具で計測したらサイズはLが適正なんだけど、それならXLにして対応することになるって言われたんだけど、何処の店もフィッティングでセンターパッドを薄いものに変える事はやってくれないもんなのかな。

854: 2019/04/15(月) 06:03:11.31
>>853
薄くしたら突起が当たる感じがさらに強くなって痛いからではないですか

855: 2019/04/15(月) 06:33:05.90
>>854
それも思ったけど、パッド薄くしたら締めつけ緩くなって突起の当たりが解消されないかなとも考えてました。

サイズアップ避けたいから失敗覚悟で通販でLサイズの本体とセンターパッド買おうとしたらパッドの納期が受注生産3ヶ月とかで詰んだぽいですw

867: 2019/04/15(月) 11:44:39.05
>>853
あら意外。薄くする対応もあるかと思ってた。
ちょうど俺もx14買おうと思ってたんだけど、XLしか対応できないって言われたらRX7Xも試したくなる。

859: 2019/04/15(月) 10:01:05.78
あばよ涙

860: 2019/04/15(月) 10:11:42.76
わずか0.05秒にすぎない

861: 2019/04/15(月) 10:11:59.89
イーイー

863: 2019/04/15(月) 10:27:58.10
ジェット用のロングタイプのプロシェードはフルフェ用のやつにつけられるん?

864: 2019/04/15(月) 10:32:35.16
帯に短し襷に長し
自分は軽さの一点の絞って選んでる
Z-7とエアロブレード3を持ってるけど機能面と実用性と快適性全てに於いてZ-7の圧勝
価格で考えればエアロブレード3も十分に高性能だけど設計の古さはどうもならないね

865: 2019/04/15(月) 11:02:24.30
AB5では、どうなるかな?

866: 2019/04/15(月) 11:30:27.40
AB5使ってるけど
あれはかなりいいと思う

軽いし、ベンチ効くし、シールドチョイ開けできるし

870: 2019/04/15(月) 19:48:56.45
公道でオフヘルメット被ってる人見てていつも思うんだけど、転倒したら首が折れそうで怖い
ヘルメットが丸くないからヤバそうに見えるけどそうでもないのかな?

877: 2019/04/15(月) 20:22:16.61
>>870
araiの広告を真に受けちゃった?

878: 2019/04/15(月) 20:22:20.85
>>870
オフヘルはおそらく、それなりの衝撃受けたらすぐ壊れるように作ってある。
SZ-RAM4使ってるんだが、後ろの羽みたいなやつ引っかかりそうで怖いなあって思ってたけど、ちょっとぶつけただけであっけなく壊れたから。

879: 2019/04/15(月) 20:28:51.49
>>878
そんな脆かったら顎の骨折れるやん

871: 2019/04/15(月) 19:51:20.23
アメリカンに似合うヘルメットが分からない…
フルフェイスしか持ってないんだけどたぶん合わないよな

872: 2019/04/15(月) 19:53:53.92
>>871
アメリカン乗ってる人の画像検索してコレならいいと思えるのを見つけてはどうかな?

873: 2019/04/15(月) 19:56:18.91
>>871
アメリカンに合うフルフェイスだと
SHOEIのEX-ZEROやAraiのXDのマットカラーが似合うと思う

874: 2019/04/15(月) 19:58:21.49
>>871
マットブラックのフルフェイスなら悪くないと思うけどな
あとは、シンプソンとかそのパチ物

あと、オフメットのターミネータースタイルはカッコいいと個人的に思う

883: 2019/04/15(月) 21:03:05.93
>>871
向こうのワッチョイ無しのスレから
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1552543745/252-256

893: 2019/04/16(火) 15:01:52.84
>>871
俺はフルフェイスでハーレー乗ってたけど周囲からは大不評だったなぁ
クラブスタイルが流行ってからは風向き変わったけどね

875: 2019/04/15(月) 20:09:09.70
アライのアストロiQにプロシェードシステムを付けてみた。

スモークとピンロックシートを両立できるシールドがこれしか無いからだが、もっと早く導入すればよかった。

876: 2019/04/15(月) 20:11:10.87
>>875
風切り音はどんな感じですか?

880: 2019/04/15(月) 20:31:30.92
>>876
そこそこありますね、構造上しかたない。

自分は125ccなので参考になるか判りませんが、利便性の方が上回るので75点てとこかな。

886: 2019/04/15(月) 22:01:49.28
>>880
ありがとう。参考になります。
僕も買ってみようと思います。

891: 2019/04/15(月) 23:29:25.29
>>886
私はショートバイザー付の標準セット(011125)を買いました。

今日早速、西陽の眩しさから夜間走行まで威力を発揮してくれて良かったですよ!

881: 2019/04/15(月) 20:37:52.61
海外のモトクロスみてたら土とかアスファルトとか関係ないぐらいアホな高さ飛んでるし
そういう中であの形が選ばれてるなら良いんじゃないか?
そもそもアスファルトでダメならアライのアホが公道okなオフヘル出さないだろ

882: 2019/04/15(月) 21:00:14.97
最近アライプロショップに各シリーズのFRP帽体が展示してあるね。
種類の異なるファイバーの多層と部分的な補強だとかよく分かる。
そして思ったより分厚くて重い(ゴツイ)感じ。
色は素地のままだから乳白色、言い換えると半透明の頭蓋骨のよう。

これをそのまま表面研ぎ出して、ドカ並みの厚いクリアで仕上げて
くれんかな~
カーボン目の表現と同じ…にはならんけどw

904: 2019/04/16(火) 20:09:41.02
>>902
有名な自動車ジャーナリストの発言で、
「シートベルトの後席着用義務化を高速道路に限定すべきでない。
残念ながら、高速道路での事故はシートベルトだけで守れるものではないからだ」
ってのがあってね。
ある意味ではそれ的な皮肉よ。

ヘルメットだけで守れるものではないし、市販品に策定される最も厳しい安全基準の規格書を見ても
フルフェイスヘルメットに課せられるそれを、高速道路の巡航速度はとっくに超えちゃってる。
そして頭だけ守れても他の部分が壊れちゃう。

906: 2019/04/16(火) 20:26:27.24
>>904
高速での事故が、巡航速度のままいきなり壁にぶつかるような形態が大半を占めてるならその通りだけど、そうじゃないからな

885: 2019/04/15(月) 21:16:14.19
はいはい

887: 2019/04/15(月) 22:12:43.13
今jcruise mサイズ を購入して使っているんですが、1時間ちょっとかぶり続けると頭痛がします。
そこで内装セットのlサイズかxlサイズを買おうと思っているのですが、ひょっとして装着できないのではないかと懸念しています。
明日購入した店舗の閉店時間に間に合えば相談しにいきますが、交換した方やご存知の方、教えてくれると助かります。

889: 2019/04/15(月) 22:35:32.59
>>887
SHOEIはヘルメット内装サイズ早見表で取り付けられる内装を一覧にしている
帽体MサイズならMのセンターパッドしか入らんが、ゆるめのM5というサイズがある
https://www.shoei.com/support/docs/helmet_size.html

FAQにある
Q 全体的に被り心地はよいのですが、長時間被っていると、こめかみあたりが痛くなります。こめかみのあたりだけをゆるくすることはできますか?
  こめかみに限らず、長時間ヘルメットを被っていて部分的に痛みを感じる場合、その部分が他の部分に比べて圧迫が強い、もしくはヘルメットの重さが集中していること
  が考えられます。以下の方法をお試しください。
1 ヘルメットの天井部分にハンカチや薄手のタオルを四つ折にして被ってみます。
2 こめかみ部分の痛みがとれたら、そのタオルの厚みと同じ位の市販のウレタンスポンジを、内装の裏側に貼り付けてください。
は試してみた?
https://www.shoei.com/support/faq/common/size.html

892: 2019/04/16(火) 06:05:42.22
>>887
同じくJ-CLUISEのM使ってて一時間程で痛くなってた。
ショップのイベントでショウエイのスタッフに調整して貰ったけど、
頭頂部にスポンジが2cm近く増されてものすごい違和感しかなかったんで結局Lに買い換えた。

J-CLUISEは帽体のサイズがMとLでは違うとスタッフから聞いたよ。

888: 2019/04/15(月) 22:33:32.02
日本だとアメリカンはスモールジェットじゃなきゃダメみたいな雰囲気が一部あるけど
肝心のアメリカ人も案外フルフェ被ってるよな
同じくらいゴーグルだけの白人も多いが
それはあっちの法で合法だから仕方ない

890: 2019/04/15(月) 22:54:54.87
〉〉889
製品情報だけでなく、対処法まで案内していただきありがとうございます。
現状でフィット感?は良いので、まずはハンカチの方法を試して様子をみてから店員さんと相談してみたいと思います。
本当に助かりました。

894: 2019/04/16(火) 16:53:34.98
少人数で静かにハーレー乗ってる人はアライとかショーエイ被っててハレ珍はお椀被ってるイメージ

895: 2019/04/16(火) 17:31:21.26
海外のフルフェイスとかならハーレーでも合いそう

901: 2019/04/16(火) 19:20:39.11
>>895
海外はもっぱらカウボーイハットだしな

896: 2019/04/16(火) 18:01:04.94
80年代の不良在庫であるロックハートのハレ用オイルクーラー買ったことあるが、
パッケージイラストがハレにフルフェイスだったからあちらでは昔から定番だと思ってる

897: 2019/04/16(火) 18:31:57.37
ハーレーにはベルやシンプソンのフルフェイスがかっけー

898: 2019/04/16(火) 18:43:05.23
ハーレー乗りでBUCOも意外に多いよね。

899: 2019/04/16(火) 18:46:38.64
半キャップはちょっとそこまでのちょい乗りなら、めんどく無くて良いんだろうけど、あれで高速は乗りたくないね。

903: 2019/04/16(火) 20:03:19.42
高速でカブトムシアタックの衝撃知ってる人間ならフルフェイス一択

905: 2019/04/16(火) 20:23:33.35
まあハレ珍の半ヘルは珍走とわかるサインだからあれはあれで

908: 2019/04/16(火) 21:02:19.05
数年前
ハワイツーリングしたら
ジモティはアメリカン?でもちゃんとヘルメットかぶってたよ

909: 2019/04/16(火) 21:41:42.75
ね〜ね〜、ピンロックシールドって冬以外は外すものなの?

910: 2019/04/16(火) 21:49:26.52
>>909
消耗品だからね

912: 2019/04/16(火) 22:33:00.63
>>909
外す理由が無い上に1度でも外したらゴミ

914: 2019/04/16(火) 22:37:37.04
>>912
おいおい
アレって定期的に外して洗うもんだぞ
表面処理の性質上、微細なホコリが付着するから
なんか曇るようになったなって時は、洗うと復活する

940: 2019/04/18(木) 07:20:36.04
>>914
と思ってたのだが、二輪館の店員によると付けっぱなしにするものだそうだ

941: 2019/04/18(木) 07:53:29.06
>>940
毎回毎回外しはしないって意味だぞそれ

923: 2019/04/17(水) 07:23:20.46
冬以外はピンロック外すことにします、前のメットは外して保管してたんだけど
新しいの買ったら前のやつよ透明度が高いし光がの滲みも少ないしから
外すと>>912の言う様に埃や傷が付く原因にもなるのかな〜っと思って聞いてみました
聞いて良かった

913: 2019/04/16(火) 22:34:02.96
話が通じない人にわざわざ絡みに行く人って、やっぱり同じような素養があるんだろうか?

915: 2019/04/16(火) 22:46:59.79
ピンロックシールド、外さないと思ってたけど違うんだ。
今日ネオテック2 が届いて、ウキウキで付けてました。
明日srl買ってくる。

916: 2019/04/16(火) 23:22:21.71
粘着剤劣化するし、何より視界の邪魔じゃん

917: 2019/04/16(火) 23:29:50.01
俺外したら薄めた中性洗剤で洗ってキッチンペーパーにくるんで保管してるわ
これで丸2年使ってるけど問題無い

918: 2019/04/16(火) 23:32:26.31
ここまでを纏めると、アライ被ってバトルスーツ着るのが最強であってる?

920: 2019/04/16(火) 23:38:20.64
>>918
シンプソンでないとダメです
あと白骨都市を攻めて下さい

921: 2019/04/16(火) 23:44:15.64
>>918
フルフェイスは駄目だぞ
オープンフェイス限定

ブーツはAlpinestars Super Victoryな

919: 2019/04/16(火) 23:33:00.50
ピンロックシールドとも言うんだ。
ピンロックシートだと思っていたよ。

922: 2019/04/17(水) 01:43:51.43
>>919
上はシールド全体の方
下はシールド内側にはめるシートの方だね

925: 2019/04/17(水) 09:03:33.73
>>922
知らなかった、教えてくれてありがとう。

924: 2019/04/17(水) 08:42:21.51
めんどくさいから付けっぱだな
汚れたら季節関係なく洗う

926: 2019/04/17(水) 10:19:05.47
梅雨とか雨とかも曇るから俺もつけっぱ

927: 2019/04/17(水) 15:13:53.21
年中付けっぱなし

928: 2019/04/17(水) 15:36:08.05
俺も
使ってるとシールドと密着してるシリコンが硬化してくるのか
一年くらいで曇るようになってくるから、そしたらさっさと買い換える
前はアマゾンとかで買ってたけど、2りんかんだと取り付けやってくれるんで
最近はもっぱら2りんかんで買ってる
特にホーネットADVはバイザーも外す必要があるんで
面倒臭がりな俺としては大助かり

929: 2019/04/17(水) 15:44:30.60
夏でもトンネルに入ったときとか低気圧とかで急に気温下がると曇るから、年中付けっぱなし
それでも2年以上はもつしシールドも虫とかで傷ついてくるから、劣化したらシールドと一緒に買い換えるかな

930: 2019/04/17(水) 16:44:09.14
じゃあやっぱりピンロック付けっぱにする

931: 2019/04/17(水) 19:12:30.61
ピンロック系の二重シールドって元祖はどこなの?

932: 2019/04/17(水) 20:33:58.63
つけっぱの人は、騙されたと思って洗ってみ

933: 2019/04/17(水) 20:51:53.15
洗ってるっての

934: 2019/04/17(水) 21:12:02.07
>>933
いやだからつけっぱで洗ってない人はって事ね

935: 2019/04/17(水) 21:27:41.43
いやだから洗ってるっての

937: 2019/04/17(水) 22:37:48.36
なんだみんな洗ってるんだな
誰か騙されてくれると思ったのに

938: 2019/04/17(水) 23:21:27.69
騙されたと思って洗え→洗う=騙せなかった
意味が分からない

939: 2019/04/18(木) 03:58:30.79
春はいろんな人が…

942: 2019/04/18(木) 08:21:59.62
好きにさせてやれよ

943: 2019/04/18(木) 08:44:22.90
バイク屋とか用品店の店員て結構その場しのぎのテキトーな事言うよね

944: 2019/04/18(木) 08:51:21.79
手で触れる表面は別として、空気の断熱層を作るくらいの密着度がある内側を
わざわざ外して清掃する必要あるかね?
もしそうなら既にピンロックシートとしての意味を成してないんじゃないか
まあ高いもんじゃないし、使ってるうちにシートの縁の方が
少しでも曇るようになってきたらすぐに交換するんで
俺は外して拭いたりは全くするつもりはないな

961: 2019/04/18(木) 13:17:06.72
>>944
洗うのは内側の親水層だよ
読むわけないだろ!って逆ギレする人も多いとは聞くけど、説明書は読んだ方がいいと思う

945: 2019/04/18(木) 09:10:25.96
ピンロックレンズは定期的に外して洗ってねって書いてはあるけど、好きにしたらいいんじゃないかな

946: 2019/04/18(木) 09:18:49.38
OGKのEXCEEDってLとMでは外殻のサイズが違うらしいけど、メットインスペースが小さくてMにしたいが頭のサイズはL(Mだときつい)なんです。

Mでも内装を薄い物に交換したらいけるかな?頭の形は西洋人型で頭周は56cmです。

947: 2019/04/18(木) 09:25:39.15
>>946
責任は持たないがイケる。

949: 2019/04/18(木) 09:55:52.78
>>947
ありがとう
それなら心置きなくフィッティングサービスを受けにいけます。

片道100km超えの遠方の店なのでイケルかどうかの目星をつけたかっただけですので、責任は持たなくていいですよ。もとからダメなのにバイクでつまらない都会を走りたくないのし助かります

951: 2019/04/18(木) 11:31:50.44
>>949
そんなに遠いのか!
だったら出発前にメーカーか用品屋さんに
電話相談しておいた方がいいと思う。

953: 2019/04/18(木) 12:09:44.45
>>946
それはメットの問題の前にメットインスペースの問題だろ。
内装うんぬんの前にそっちを確認しろよ。

948: 2019/04/18(木) 09:36:10.40
シリコーンの劣化で密着度が下がって曇るようになった場合は、貧乏性ならセメダインBBXを縁に盛ってやれば復活する
厚みは潰れるから不均等でも気にせず、盛ってから半日くらい放置して硬化して触ってペタペタするくらいになったら装着する
海外のでピンロックの入手性が悪いので試したらいけた
耐久性は分からんけど、劣化したら盛り直せばいいしね、作業10分くらいだし
塗り広げちゃうと剥がしにくいから、はみ出たら乾く前に広がらないように拭い取り、盛りが足りない場合は固まってから盛り足した方がいいかな

950: 2019/04/18(木) 11:27:13.11
>>948
自分も試してみようかな
ピンロックは専用設計MAXビジョンなのは良いんだけどシリコンの整形不良があるんだな
安定して使えるのはフォグウィンとかの貼り付けタイプなんだよね

952: 2019/04/18(木) 11:58:42.94
>>950
なに言ってるか分からん
軟らかく噛み砕いてくれ

954: 2019/04/18(木) 12:21:52.93
俺はmだと入り口から入らないからLだわ
入ってしまえば楽勝なんだが入り口入らないのはどうにもならん

955: 2019/04/18(木) 12:30:16.36
顎紐左右に引っ張ってないのか?
入口は狭いもんだと思ってるが。

956: 2019/04/18(木) 12:35:40.87
昔のSHOEI X-8Vは入り口きつかったなぁ
サイズはあってるのに被るときも脱ぐときも耳たぶが痛めつけられて…脱ぎたくなくなるくらいだった

957: 2019/04/18(木) 12:38:49.22
きついやつは頭頂部の毛が抜けそうで嫌

958: 2019/04/18(木) 12:45:06.24
何でバイク板ってハゲが多いんだろう

959: 2019/04/18(木) 12:45:38.44
ヘルメットは頭皮に悪いからな

960: 2019/04/18(木) 12:56:07.30
おかげさまでこの歳になっても髪の毛があるものだから蒸れ防止に
エアーヘッド入れてるけど長時間被ってると柔らかい剣山で突かれるようで痛いね
つーか尼でも¥3900って高くね~か?