1: 2019/01/28(月) 17:34:58.20
スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース:軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part22【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541934692/

26: 2019/01/28(月) 21:22:37.97
>>1

バーグマンでの週末お出かけ最高!

2: 2019/01/28(月) 17:36:01.49
■過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part21【非ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535013639/

3: 2019/01/28(月) 17:36:41.22
■過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part20【非ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526916061/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19【非ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520240944/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part19【非ワッチョイ】(実質Part18)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510210086/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part17【非ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466585454/
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part16
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458344658/

4: 2019/01/28(月) 17:37:04.02
■過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part15
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1449391327/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part14
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443643194/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439209208/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part12
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432991329/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part11
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425143343/

5: 2019/01/28(月) 17:37:23.05
■過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413612014/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403962110/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396930588/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393640928/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391591034/

6: 2019/01/28(月) 17:37:45.36
■過去スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386131086/
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380306264/
BURGMAN スズキバーグマン125/150/200 dat落ち3回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160186405/
【手頃な大きさ】スズキバーグマン150【BURGMAN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121603948/
【バーグマン125/150!!!】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012212650/

7: 2019/01/28(月) 17:38:08.36

8: 2019/01/28(月) 17:38:35.01
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

9: 2019/01/28(月) 17:39:06.06
9

10: 2019/01/28(月) 17:39:23.08
10

11: 2019/01/28(月) 17:39:40.23
11

12: 2019/01/28(月) 17:39:57.94
12

13: 2019/01/28(月) 17:40:15.88
13

14: 2019/01/28(月) 17:40:32.88
14

15: 2019/01/28(月) 17:40:50.14
15

16: 2019/01/28(月) 17:41:08.10
16

17: 2019/01/28(月) 17:41:25.47
17

18: 2019/01/28(月) 17:41:42.67
18

19: 2019/01/28(月) 17:42:01.09
19

20: 2019/01/28(月) 17:42:20.22
20

21: 2019/01/28(月) 19:19:34.73
ボアアップしたシグナスにぶっちぎられた
https://youtu.be/vuFXn20W2Ds

22: 2019/01/28(月) 19:30:28.42
300km出るバイクがたくさんある時代に、120kmしか出ないのに速いとかwww

23: 2019/01/28(月) 19:45:49.28
>>22
お前知能指数低いな
250cc以下のスクーターで比べないと意味ないだろ
なんでもありならブガティなんて400km/hでるぞ300km/h程度で速いとかw
で、お前はどんな300km/h出るバイク乗ってるの?
まさかマジェスティSだなんてことないよな?

24: 2019/01/28(月) 19:49:25.50
>>22
ちなみにバグは120km/h以上出るぞ
そんなことも知らないのか馬鹿なんだな
恥ずかしい奴
お前を知ってるやつはお前のこと陰で低脳って馬鹿にしてるぞw

36: 2019/01/29(火) 21:53:10.32

25: 2019/01/28(月) 20:23:46.23
ただの下駄スクーターに何を期待してるのだろう

27: 2019/01/28(月) 23:14:07.16
通勤通学用スクーターなのにな笑

29: 2019/01/29(火) 03:00:57.94
車検もないバイクなんか全部遅い
ちゃんとしたバイクを知らないおまえたちは不憫だ

30: 2019/01/29(火) 06:15:08.91
勢いよくスピードが上がるのは100までだろ
そこからジワジワ

32: 2019/01/29(火) 13:22:01.70
>>30
お前、本当に馬鹿なんだな
高速メインで使いたいならバグなんて買わないよ
一般道を下駄代わりに使うのにちょうどいいからみんな選んでるんだぞ
速いというのは200ccのスクーターにしては速いという意味だということが馬鹿だから理解できないんだな
おまえ街乗りしかしないのに隼買うの?
典型的な馬鹿

177: 2019/02/10(日) 02:39:18.07
>>30
60km/hからほぼ全部の乗用車に負けるよ
後ろにベタ付けされてたら勝ち目はない

31: 2019/01/29(火) 12:21:47.95
え?バーグマン買うお金がないからって粘着してるの?
中古でもきっといい車体が見つかるから頑張って探してね
ホジホジ(´σ_` )

33: 2019/01/29(火) 14:16:27.72
こんな安いスクーターにそこまで入れ込むか?
熱くなれるのが羨ましいよ

34: 2019/01/29(火) 16:13:18.19
こんな安いスクーターのスレに張り付いて
一生懸命ディスってる情熱は馬鹿丸出しだよ
そんなことしかやることないなんて哀れな奴だな

35: 2019/01/29(火) 17:21:27.32
すまん、このスレを見たの数ヶ月ぶりなんだ。
過去ログなんか読む時間ないから経過は知らん

37: 2019/01/29(火) 22:13:46.38
数か月前ここに張り付いて一生懸命バグをディスってるだけじゃ満足できず
また戻ってきて流れ読まずに横レスかよw
スゲー執念深くて気持ち悪い男もいるんだな
挙句の果てに、いいわけw
しかも、単発w

38: 2019/01/29(火) 23:31:57.45
荒らしがバ板にワッチョイ無断で外して立てたスレ、完全無視されてて草。

200ccの下駄スクスレに年単位で粘着するのってどんな気分?

しかも煽り切れずに毎日コテンパンにされるのってどんな気分?

39: 2019/01/30(水) 09:05:08.15
こいつ異常だよ…

40: 2019/01/30(水) 13:38:20.13
新型でないのかね。
軽くて小さくて250cc希望

62: 2019/01/31(木) 05:11:11.25
>>40
次は180ccて情報は出てるしねえ・・ おそらくフルモデルチェンジだろうし

41: 2019/01/30(水) 14:05:26.29

①125スクーターとSGした時にスタートからどんな感じで引き離せる?ジワジワと引き離せる?
それとも一気に引き離せる感じ?

先に125スクーターが全開加速した後に追い抜こうとした場合、かなり距離いる?

分かる人教えて

42: 2019/01/30(水) 14:33:10.39
ピンスクに勝負挑まれるなんて馬鹿にされてるからなのに、わからないらしいな

43: 2019/01/30(水) 15:25:51.88
ここまで熱くなれるのは純粋に羨ましい(マジ)
俺は久しく熱くなっていない
俺も何かを妄信すれば人生が楽しくなるだろうか
リアルでは何もかもが茶番に見えてツラい
スレと関係ない話になったな
悪い

44: 2019/01/30(水) 16:36:16.20
>一般道を下駄代わりに使うのにちょうどいいからみんな選んでるんだぞ

マジェSとかPCXでいいだろ

47: 2019/01/30(水) 17:59:06.67
>>44
トランク容量が大きかったらそれもありなんですけどねぇ
リアボックス着けてロングスクリーン着けたら値引きしたバーグマンと値段が大差ないので排気量に余裕があるバーグマンになったって訳

49: 2019/01/30(水) 18:18:55.27
>>47
通勤でつかうとなるとロングスクリーン標準ってでかいよなぁ。
トランク容量もだけど結局ヘルメット入れるときに放り込める
リアボックスつけたくなるからそこは変わらない。
 NMAXやらまじぇS も考えたけど防風スクリーンつけても
デザインがあれだから実用として疑問あったからそこで外した。
 このまえキムコのダウンタウン?みかけたので横においてみたけど
なんかあっちの方が車格でかかったぞ・・ピンクナンバーなのに
あれ坂道とか走るのか?

45: 2019/01/30(水) 17:17:26.77
やはり結論は中途半端って事だな

48: 2019/01/30(水) 18:18:09.83
ウィンカーをLEDにしたら逆に暗くなって昼間はよく見えないのでどうしよう・・・

50: 2019/01/30(水) 18:46:58.17
バグ乗ってる奴はバグがちょうどいいから乗ってるんであって
中途半端と思うなら手放すかほかのちょうどいいと思うバイク買ってるじゃん
頭悪い奴はそこが理解できないから同じことを延々と言い続けるんだよな

52: 2019/01/30(水) 20:35:01.07
>>50
アンタのことを言ってるんだが?

54: 2019/01/30(水) 20:58:16.62
>>52
また頓珍漢なことをw
誰が何に熱くなってるって?
俺はお前みたいな馬鹿をからかって楽しんでるだけだぜ

61: 2019/01/31(木) 05:02:19.65
>>54
楽しそうで羨ましいよ

51: 2019/01/30(水) 18:53:28.55
サイズやデザインや動力性能は問題ないから、
流れがよくない速度が50~60km/hあたりの渋滞気味の街乗りで
車の後ろについていく状況でもうちょっと燃費が良ければ最高だった。

53: 2019/01/30(水) 20:41:21.92
自分の考えが正解だと思っちゃってるからな

55: 2019/01/30(水) 20:59:34.64
>>53
だからそれはお前にも当てはまるだろ?
お前にとってバグは中途半端、それでいいんじゃない?
しかし、俺にとってはちょうどいい、それだけのことだぜ

56: 2019/01/30(水) 21:07:39.18
バーグマン200!
そいつは素敵だ大好きだ

尚、異論は認めぬ

57: 2019/01/30(水) 21:22:36.89
本当に頭の悪い奴って救いようがないよな
俺に対して言ってることは全て自分に当てはまるのに
しかも、俺のレスをちゃんと読んでないのか読んでるけど頭悪くて理解できないのか?

>>56 ←こいつなんてすぐ上のレスで俺が中途半端でもいいんじゃないと言ってるのにこのレスだぜw
これを頭の悪いやつといわずに何という?
しかも、何カ月も前から同じこと言ってるんだけどコイツw
中学は卒業しただろうけど高校は行ってないよねw

58: 2019/01/30(水) 22:05:07.61
次からは車メ板もワッチョイでいいな。
俺はアホな自演や単発IDでコソコソする必要が無いから一向に構わない。
プライバシーガーとか古い理由持ち出すバカは余所のスレ見て何の差し障りがあるのか言ってみろよ。

175: 2019/02/09(土) 23:04:11.80
>>58
まぁお前の前のレスを遡って突っ込みや指摘するよ俺は

59: 2019/01/30(水) 23:01:47.94
125より遅いよバグ200って

60: 2019/01/31(木) 01:03:44.60
朝鮮人みたいな奴は来るな。

63: 2019/01/31(木) 06:00:33.27
2019年に発売と言われてるね
モーサーで情報聞くしかないな
俺は行かないけどね

64: 2019/01/31(木) 17:51:51.45
え?180ccと200ccは併売されるんじゃないの?
むしろ220ccにして欲しいくらいなのに

65: 2019/01/31(木) 18:12:29.51
180になるってことは、逆に250の新型が期待出来るんじゃねーの?

400の250版だったらベストだな

マットブラックの200見たけどカッコいいな
変態のスズキが今や逆転して200も400も一番マトモなデザインだわ

66: 2019/01/31(木) 18:26:32.15
>>65
無塗装部分やGIVI箱との統一感で、マットブラック指名買いだったわ。規制前のL6を滑り込みで買えたのはラッキーだった。

73: 2019/02/01(金) 08:04:19.71
180が出たら>>65の言う通り、その後250も出るセンが濃厚になるな
ミドルスクーターは200よりサイズ感を小さくしつつ
ライバルの150勢比で排気量差によるパワフルなものに一本化
そして250はマーケットとしては小さくなったとはいえ、日本では最も望まれるクラスだし
ホンダ・ヤマハからもNEWモデルが出てるのに、スズキだけいつまでも出さないとは考えにくい
ただ単に400のダウンサイジング版ではそんなに売れるとは思えないから
250独自の進化が望まれるが、そこは果たしてどうなるか

67: 2019/01/31(木) 19:23:52.29
まあワインレッドのエリシオンはノリピー出所で目立ってしまったからな
一応チラ見されまくった

68: 2019/02/01(金) 01:07:14.10
モーサイで発表されんだろ
125だったりしてな

69: 2019/02/01(金) 01:09:54.24
間違えるな総排気量175な、名称は180

70: 2019/02/01(金) 03:58:54.87
排気量下がると新東名の120km道路を、走るのが厳しくなる

71: 2019/02/01(金) 06:49:58.22
>>70
トラックは従来通り80km/hなので、トラックの間に挟まって走ると言う手はある。

74: 2019/02/01(金) 12:06:27.60
>>72
お前本当に250ccでると思い込んでるんだな
低脳は願望と現実の区別がつかないって本当なんだなw
こんどのモーターサイクルショー楽しみだな

75: 2019/02/01(金) 13:18:58.12
これだけさわいで180も250も出なかったら低脳赤っ恥だなw
モーターサイクルショー楽しみだな
絶対バーグマン180と250出るんだよな?

78: 2019/02/01(金) 16:01:36.89
>>76
仮に250が出ても貧乏だから買えないじゃないかw
180で我慢か?

77: 2019/02/01(金) 15:57:22.27
>>知的障碍者
お前がいちいち突っかかってくるからじゃないかw
俺に相手にして欲しいんだろ?
お前はモーターサイクルショーで何も出なかった時のことでも考えておけよバーカw

馬鹿だから妄想しているうちに本当にそのバイクがでると思い込んでるw

79: 2019/02/01(金) 16:32:46.49
前々から思ってたけどこのスレ一番の癌ってこいつだよな
ID:cIl9L+Af

81: 2019/02/01(金) 19:55:48.63
>>79
同感。
こいつには中立性という概念が微塵もない。
ただひたすらバーグマン200を絶賛するのみ。
バーグマン200の○○なところが気に入らないという人さえ
「他のバイク乗れ!」と議論さえせずスレから追い出すことしか考えない。

85: 2019/02/01(金) 23:48:37.42
>>79
IDコロコロ変えながらてめえの妄想でバーグマンディスるしか能が無い、どこかの姑息なカス野郎と違って
自演しない分こいつの方がマシだけどな?

80: 2019/02/01(金) 16:39:13.06
ここはバーグマン200のスレ、それ以外はスレチ
ここでスレチの話を延々としてる奴が癌
180と250はモーターサイクルショーで出るんだろ?
だったらサッサとスレ立ててそっちでやれよ

82: 2019/02/01(金) 20:42:52.34
燃費28.4って普通?

87: 2019/02/02(土) 00:13:14.87
>>82
都内なら

101: 2019/02/02(土) 17:38:30.99
>>87
ありがと

>>95
で?

95: 2019/02/02(土) 08:26:13.45
>>82
旧世代のエンジンだからそんなもん。
そもそも、馬力も重量もバグより上のフォルツァやXMAXに
WTMCの数値で負けている時点でお察し。

83: 2019/02/01(金) 21:08:57.78
やっぱ頭悪いわw
中立性ってどういう意味か解ってないんだな
それに気に入らなければ他のバイク乗る以外の選択肢無いんだけど?
ここでズーッと気に入らないと言ってても何も変わらないよ
しかも、同じことをずーーーーーっと言い続けてるんだけど
まさしく馬鹿の一つ覚えw

84: 2019/02/01(金) 23:19:48.37
こうだったらもっと良いのに程度の意見ですら全部切り捨て排斥してる自覚無いんだなコイツ
お前リアルでもそんなに性格悪いの?どうやったらそんなに会話できない大人になるの?

86: 2019/02/02(土) 00:10:56.20
>>84
誰それ?俺そんなこと言ってないぞw
誰と勘違いしてるんだお前は?だから俺に馬鹿にされるんだよ
会話できないのはお前だよw

88: 2019/02/02(土) 00:27:29.45
俺が言ってるのは

・ここは妄想スレじゃないから妄想はスレチ、他でやれ
・排気量が中途半端というのはもういい加減聞き飽きた
・乗ったことない奴がスペックだけ見てあーだこーだ言うな。全部間違ってるから

結局、低脳は自分の言ってることに賛同してほしいだけだろ
そーだね~中途半端だね~250だったら良かったのにね~、って言って欲しいんだろ?
でも、俺はちょうどいいと思ってるんだけど?
あとは間違いを指摘しているだけ
バグを賞賛なんてしてないし、まともな意見なら聞くけど?

89: 2019/02/02(土) 00:35:06.71
同じ話題をループするのは特に話題になるネタも無いって事で
スレ自体要らないんじゃないのかと。

90: 2019/02/02(土) 02:23:22.78
何か言ってもこの自治厨が噛み付いてくるだけで喧嘩しかしてないからな
すーぐ自演自演って的外れな自演認定してくるし
本当に不毛なスレ

91: 2019/02/02(土) 02:33:32.90
ワッチョイないもんなあここ なんでこんなクソスレ立てたんだ?そもそも

92: 2019/02/02(土) 03:07:16.37
少しでもマトモな話がしたきゃワッチョイに行け。ここは掃き溜め。
2年前までは掃き溜めではなかったが、既知外定住でもう終わりだ。

93: 2019/02/02(土) 05:54:49.21
>バグを賞賛なんてしてないし  ←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←

94: 2019/02/02(土) 05:58:17.94
ABS

Aアントロック
Bブレーキング
Sすべり台

96: 2019/02/02(土) 09:23:19.98
>まともな意見なら聞くけど?

ガチで吹いただろうが!wwww

97: 2019/02/02(土) 09:47:15.26
まともな意見なんて何一つないじゃん
延々と中途半端、180、250って言ってるだけ
それがまともな意見だと思っていること自体頭おかしいよねw

あとは乗ったことなくて想像で語るから
ノークラなのに低速でギクシャクするとか、80km/hで一万回転とか馬鹿丸出しのこと言ってるだけ
だから、そんなことないよと教えてるだけじゃん
これが賞賛なの?
だから知的障碍者なんだよ

98: 2019/02/02(土) 09:49:36.58
しかも議論とか言っても、こっちが何か言うと黙りこくって逃げるだけ
あとでコッソリ出てきて同じことの繰り返し

99: 2019/02/02(土) 09:55:15.68
結局俺に論破されたからいじけてるだけ
それにこのはバグのスレなんだから賞賛して何が悪い?

↑答えられる?答えられなくて黙りこくって逃げるよな

100: 2019/02/02(土) 16:06:59.55
このスレは君個人のものじゃないから他人に「俺が書かなくていいと思ってる内容を書くな」なんて強制する権利無いよ
そこが何故理解できないのかわからない
他人の書き込みが気に入らないなら君が消えればいいだけの話

102: 2019/02/02(土) 19:22:44.71
>>100
そうだよ、ここは誰のものでもない
ここはバーグマン200に関して語るスレであって180とか250はスレチ
自分が書き込みたいからと言って勝手にルールを破っていいというわけじゃない
隼のスレでバグの話をしたら、スレチだから他行けと言われるだろ?それと同じ
ましてや180や250は架空のバイクじゃないか
どうしても180や250の話がしたいならそれ専用のスレを立ててそこでやるしかない
バーグマン200の話題ならいくらでもどうぞ

103: 2019/02/02(土) 19:35:47.10
>>102
お前「バーグマン200の」排気量が中途半端みたいな話のとき、ファビョりまくって「ぼくのかんがえたさいきょうばいくスレでやれ!」と喚いていたぞ

バーグマン200の排気量の話はバーグマン200の話題だと思うんだがな?

105: 2019/02/02(土) 19:50:18.92
>>103
なんか全然話がごっちゃになってるな
排気量がちゅうとはんぱじゃなくてバーグマンで250をと言う話だろ?
ここはバーグマン200のスレなんだから架空の話は他所でやれといったんだぞ
しかも、同じこと何度も何度もw
そんな架空の話良く飽きないね?

113: 2019/02/03(日) 04:44:28.86
>>105
つまり こういうこと?

★バーグマン200
ヘッドライト形状変更→このスレでok
ABS搭載→別スレでやれ
シリンダー容積変更→別スレでやれ

★もしバーグマン200が隼のように排気量を車名に含んでいなかったら
ヘッドライト形状変更→このスレでok
ABS搭載→別スレでやれ
シリンダー容積変更→このスレでok

お前の(勝手な)独自基準じゃね?

124: 2019/02/03(日) 19:33:27.21
>>122


>>113←ねえねえ何これ?
俺がいつこんなこと言った?
勝手な解釈するなよw
これって俺のじゃなくてお前の勝手な解釈だよね?

バーグマン180と250という架空のバイクの話はスレチ
あとは片目の話でもABSの話でもバーグマン200に関する話ならいくらでもどうぞ
気に入らないところがあれば言えばいいんじゃない?
でも必ずしもそれに賛同する奴ばかりじゃないよ
それぐらい理解できるよね?

104: 2019/02/02(土) 19:40:55.49
ABS

Aアントニオ
Bバーバパパ
Sスシ1貫

106: 2019/02/02(土) 19:54:29.59
しかも排気量が中途半端なんてもう何カ月もまえから延々と言い続けているんだが?
まだおなじことを言い続けるの?
まさしく馬鹿の一つ覚えだよなw

107: 2019/02/02(土) 20:01:58.85
ここはバーグマン200乗ってる奴かこれから買おうとしている奴が情報を交換したり共有するためのスレなのに
なんでバグを乗ってるわけでもなく買う気も無い奴がいつまでも張り付いて妄想垂れ流すかね?
ここでバグの不満をいってもスズキには届かないよ
直接言わないと
だから本当のバグのオーナーにとってはとても邪魔なの何の価値も無いレスだから

108: 2019/02/02(土) 20:42:33.24
スゴい熱量だなw
尊敬するわ

110: 2019/02/02(土) 21:10:21.30
>>108
そうか?バグに乗ってるわけでもなく買う気も無いのにこのスレにズ――――――っと張り付いてる奴のほうが
凄い熱量だと思うが
久し振りだったとしても、お前もこのスレ長いよねw

111: 2019/02/03(日) 00:20:08.60
最近よくバグを見かけるようになってきた
嬉しい限りだねぇ・・・
で俺もオリジナリティーを追求する一環としてゲルザブを仕込みたいんだが
色々金掛けてるとバグが30万代で買える安物バイクって事を思い出して
こんなに金掛けていいのだろうかと不安になるぜ

112: 2019/02/03(日) 00:32:41.21
俺の住んでるところでは結構前からちょくちょく見るな
しかし、不人気車が好きな俺としてはちょっと複雑な心境
ただ、まだ信号で横に並んだことは無いな

114: 2019/02/03(日) 07:20:34.13
シートの材質をもっと良くしてほしいとかも架空のバイクになるんだろうな
スズキに言え とかな
怖いぜ

115: 2019/02/03(日) 08:37:48.35
バーグマンは何で片目点灯なんだろうね<他のスレでやれ

もうここスレでは議論すら許されない

116: 2019/02/03(日) 11:18:35.40
自分のバイクの事なのに、少しでもいいところを書けば信者扱い
挙げ句には粗探ししてでもネガティブな書き込みしか許されないスレはここですか?

117: 2019/02/03(日) 11:47:46.22
>>116
ネガなレスしかできない空気に無理やり持っていこうと日々せっせと頑張ってる奴いるよねここw

連レス赤IDのことは叩く割りに、
いつも妄想ネガキャンばっかりしてる自演カス野郎には全く触れてない時点でお察しだが

118: 2019/02/03(日) 12:53:03.46
>>116
>>117
低レベルすぎる自演

119: 2019/02/03(日) 15:56:29.08
マンセーしない書き込みは全てスレチだから消えろって威張り散らしてた奴がなんで今被害者ヅラできんのかな
本当に不思議な人

121: 2019/02/03(日) 17:04:13.21
バグも買えない貧乏人が建設的な議論とかw

↓それじゃ建設的な議論どうぞ

122: 2019/02/03(日) 17:16:23.56
>>121
お前がいるうちは難しいだろw

123: 2019/02/03(日) 19:27:57.13
>>122
それは俺に論破されるからだろ
いつも論破されて何も言えなくてにげだすじゃないか
議論なんだから反論して良いんだよね?
まさか、ボクチンの言ってることに同意してくれなきゃスネちゃうぞ、なんてことないよねw

128: 2019/02/03(日) 19:54:51.24
>>122>>126
エラソーに不満書いてた割には肝心な場面に逃げ口上でお茶を濁すしか出来んか
お前ただのヘタレやな・・・

125: 2019/02/03(日) 19:39:13.67
建設的な議論とは
低脳一派と一緒にバグをディスるということだと思ってる低脳w

126: 2019/02/03(日) 19:41:51.08
イカれてる
お前スゲーよ!
マジキチww

127: 2019/02/03(日) 19:51:11.94
>>126
やっぱり話はぐらかして逃げるよね
そんな馬鹿じゃ議論にならないなw

129: 2019/02/03(日) 19:54:53.95
すみませんでした
私が悪うございました
考え方を改めます
バーグマン200は世界一のスクーターです
欠点など1つもありません!!

130: 2019/02/03(日) 19:58:15.35
>>129
バグが世界一wwww
お前馬鹿だなw
バグが世界一のわけないじゃんwww

片目でABS無しで中途半端な排気量なのにwwwww

それでも俺は気に入って乗ってるし不満はないがね

131: 2019/02/03(日) 20:37:25.99
https://www.youtube.com/watch?v=Z7RD_QE42zA


250ccクラス スクーター加速対決は現行フォルツァ250に軍配が上がりましたね
0-80km/h加速 フォルツァ 7.6秒 > XMAX250 8秒 ≑ バーグマン200 8秒

バーグマンもよく健闘した

132: 2019/02/03(日) 20:53:08.11
おー凄いじゃん!
おーいアンチバグ信者、フォルツァのほうが速いってよ
フォルツァ買ってもうここにくるなよw
あっ!バグ買う金すらないのかw

133: 2019/02/03(日) 21:10:16.74
180と言う人はもう少し小さく速く安くと言う要望で
250と言う人はフルサイズ軽二って人なんだろう。
どっちの言う事もわかるけれど、現状は200なんだし
250は他社がイイの出してるしココで言うのは変。

180なら名車PCX(排気量は足りないから、あっちで
180の話したら)がある。

なんか、この粘着具合が理解できないんだよねぇ。

134: 2019/02/03(日) 22:25:28.46
もはやバーグマンスレでなく、オッサン二人の意地の張り合いスレ。
最高に見苦しい。
そこらの河原でお互い思い後遺症が残るくらい殴り合えばいいのに。

135: 2019/02/04(月) 04:49:15.18
なんでここまで熱くなれるのか

ちょっとうらやまし・・・くはないな

136: 2019/02/04(月) 07:24:44.80
180が出るとしてもABS搭載は必須
法律で義務化しとるからな
任意保険でABS割引ないのかねバイク保険で

137: 2019/02/04(月) 07:35:12.58
も少しサイドの幅を狭くしてくれ後5㎝ぐらい

138: 2019/02/04(月) 11:05:39.32
湧き水とか温泉とか
汲み出しライダー
https://i.momicha.net/motorcycle/1549245738296.jpg

139: 2019/02/04(月) 17:13:05.63
PCXの対抗馬としてのバーグマン180
フォルツァの対抗馬としてのバーグマン250
こうなってほしいね

140: 2019/02/04(月) 17:20:22.11
>>139
そっそんな事・・・・・書いたら例の人が鬼レスしてくるぞw

141: 2019/02/04(月) 17:51:36.88
今のスズキ二輪にそこまで体力があるかどうか

142: 2019/02/04(月) 21:33:10.58
今の車重と積載性がキープできなかったらバグ指名買いの必然性は薄れる。
30kg増だったら250ccになってもドングリの背比べクラスに仲間入りするだけだ。
スポーティーなデザインとか拘る人は、そもそも現行バグを選んでないだろう。こちとらカッコよりメットを2個収めたいんだ。

どうせキープコンセプトの車体にはならないだろうから、現行バグを大事に乗るつもりだけど。

143: 2019/02/04(月) 22:48:52.43
フォルツァとXMAXがあるのにバーグマン250はいらないよな

144: 2019/02/04(月) 22:59:44.55
アドレスと同じ大きさで180ならありだな

145: 2019/02/04(月) 23:33:39.73
新型がフォルツァXMAXモドキになるのか、PCX150に毛の生えたのになるのか知らんが、現行の「160kg、実測120km/h保証、メット2個収納、風防付き、実売40万」ってのはいい商品だった。
ルーツが2006年の欧州向けモデルだからか、余計なハッタリ・ギミックが無くて道具として合理的。ABSが最後まで輸入されなかったのが惜しい。
次は無いと思って大事に乗ろ。

146: 2019/02/04(月) 23:59:00.05
原2くらいの駐車場にギリ置かせてもらえるのが
バーグマン200の魅力じゃ無いの?

147: 2019/02/05(火) 01:06:59.09
今から1ヶ月後にその答えが出るはず

148: 2019/02/05(火) 05:34:19.16
180はまだ外国のスパイショット等の情報出てないのね

149: 2019/02/05(火) 07:10:10.39
最新の情報ではバグ400に似てるとか
総排気量は175cc
トラコン付くかもって話噂程度だが
詳しくはモーサーで聞け

150: 2019/02/05(火) 12:25:56.36
モーサイでいつも開催ギリギリまで展示車種発表しないよな
あくしろ

151: 2019/02/05(火) 19:34:54.85
バーグマン200海苔だけど、車体スウィッシュベースの175ccボアアップ版
とかだったらもの凄く欲しいかも

152: 2019/02/06(水) 00:31:58.47
俺もバーグマン200海苔だけど、車体隼ベースのロングツアラー版
とかあったらもの凄く欲しいかも

153: 2019/02/06(水) 10:16:40.02
俺もバーグマン200海苔だけど、車体x-advベースのシティコミューター
とかあったらもの凄く欲しいかも

154: 2019/02/06(水) 10:45:01.06

155: 2019/02/06(水) 12:00:14.86
俺もバーグマン200海苔だけど、車体バーグマン180ベースの250ccボアアップ版
とかだったらもの凄く欲しいかも

156: 2019/02/06(水) 12:18:59.60
その希望に一番近いのがバーグマン200だろw

157: 2019/02/06(水) 13:15:17.48
バーグマン200海苔だけど、車体ダウンタウン350ベースの125cc版
とかだったらもの凄くでかいピンクナンバーになるかも

158: 2019/02/06(水) 14:19:32.98
カワサキのバーグマン300みたいな奴

カッケー

159: 2019/02/07(木) 08:48:09.65
生産終了のオカン

174: 2019/02/09(土) 19:32:45.56
>>159
おかん
もうすぐ発表やて

160: 2019/02/07(木) 09:19:01.88
ファントムマックス250の中古でも探して乗ればええねん

161: 2019/02/07(木) 09:21:00.44
まじかよ
傑作バイクが

162: 2019/02/08(金) 11:47:20.88
他スレ行けw

163: 2019/02/08(金) 12:38:19.46
カワサキにスクーター作れるの?

164: 2019/02/08(金) 12:54:43.27
>>163
BMWみたいにキムコ製だと思う

168: 2019/02/08(金) 18:00:28.77
>>164
マジで!BMWってキムコ製なの?

169: 2019/02/08(金) 18:10:12.45
>>168
スクーターのエンジンはキムコ製

165: 2019/02/08(金) 13:04:00.70
昔はスカブをOEMしてたし今のJ125はキムコのダウンタウンじゃあないかな

166: 2019/02/08(金) 16:47:42.34
バーグマン試乗したいけどこの時期だからか全く試乗車ないなあ。
大人しく一日レンタルして気に入ったらモデルチェンジの前に購入しようかな。

167: 2019/02/08(金) 17:59:20.03
どう考えてもモデルチェンジ後の方が良いと思うけど
値段が安いから旧型買うのかな

170: 2019/02/08(金) 18:25:55.53
BMWでc400xってスクーター出たな。

171: 2019/02/08(金) 21:52:00.41
>>170
それはまた別のメーカーのエンジンらしい

172: 2019/02/09(土) 19:27:09.24
L7のグレーが復活するらしいね

173: 2019/02/09(土) 19:30:14.14
L4のシルバーのタッチペンはデイトナの何番とかコレってのはありますか?

176: 2019/02/10(日) 00:03:45.16
160kgさえ守ってくれればそれでよい。
他の250クラスの重量になった瞬間、価値が0になる。

178: 2019/02/10(日) 05:54:05.03
>>176
昔乗ってた250て160どこか140くらいだった気がするボルティとか初代バリオスとか持ってた範囲では

179: 2019/02/10(日) 07:01:15.90
>>178
バリオスの1型は乾燥141kgだったかな
俺も乗ってたけど4発なのにメチャ軽かった
今は2気筒のGSR250でも装備で180kgあるからねえ

180: 2019/02/10(日) 21:08:06.01
2スト レプリカなんて車重130kg代で実馬力60psだったかね

181: 2019/02/11(月) 05:06:44.05
購入してある程度の距離走ってみてなんだけど
いくら調整しても右のミラーの見え方がしっくりこなくて困ってる
これって根本(ハンドルとくっついてる部分っていうのかな)の調整とかできて
それで改善しますかね?ちなみに純正ミラーです
初心者丸出しの質問ですみません

182: 2019/02/11(月) 06:10:43.94
図解入りなのでここがわかりやすいかも
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/5084/5814/60372682

183: 2019/02/11(月) 06:30:02.40
ハンドルロックの時にスクリーンにちょっと当たるくらいまで広げるとたぶん大丈夫と思う
で、それに合わせて左も調整する感じ

184: 2019/02/11(月) 15:54:49.09
この過疎っぷり

185: 2019/02/11(月) 17:07:18.33
全くだ。250キチとかはお亡くなりになった方がいいな。

186: 2019/02/11(月) 19:26:30.94
鈴菌

187: 2019/02/11(月) 19:28:36.89

188: 2019/02/11(月) 21:33:20.34
最近バグ200売れてるって言ってたよ
なんせ新車が37万で買えるんだからね
他メーカーの150に5万足せば買えるんだからそら売れるよね

189: 2019/02/12(火) 05:15:57.04
>>188
売れてるって?
リコール出した車種なら正確な販売台数がわかる
T-MAXが半年間で110台、CB400SFとSBが半年間で1700台
日本ではこんなもんしかバイクは売れない
CB400SBは教習車だから台数多いだけで軽二輪以上では、年間1000台以上売れてるバイクはないはず

190: 2019/02/12(火) 08:29:20.13
純正ロングスクリーン良いよお勧め

191: 2019/02/12(火) 10:26:59.03
<<182 <<183
ありがとうございます
今度やってみます

192: 2019/02/12(火) 10:31:13.43
おぅ・・・
逆にしてしまった

とにかくありがとうID:/u4OCHA2

193: 2019/02/13(水) 05:25:16.68
バーグマン乗っている人に聞きたいのですが40~60kmで走っている時にハンドルから手を離すと
ハンドルが乗っていられない位ぶれるのですが何処か異常何でしょうか?40~60km以外では
試していません。

197: 2019/02/13(水) 10:52:24.29
>>193
一番怪しいのはステムナットのゆるみ

209: 2019/02/13(水) 20:17:29.93
>>197
ありがとうございました。バイク屋さんで見て貰います。

>>202
ありがとうございました。バイク屋さんで見て貰います。

>>203
ありがとうございました。バイク屋さんで見て貰います。因みに一回も転倒していませんがz1
中古で買いました

202: 2019/02/13(水) 15:51:09.50
>>193
おそらく異常だと思う
俺のバグはそんなことにはならない
例えばホイールバランスが狂ってるとか
ハンドルは危ないからバイク屋で診てもらったほうがいい

203: 2019/02/13(水) 16:38:02.44
>>193
あんたそれたぶん、フロントフォークが歪んでる
どこかで転倒したろ?

212: 2019/02/14(木) 03:07:58.36
>>193
フロントタイヤかなり減ってない?

215: 2019/02/14(木) 12:23:50.91
>>212
中古で買った時純正新品に前後替えて貰いました。

194: 2019/02/13(水) 08:31:58.19
対抗意識燃やしてくる軽自動車ウザイわ

195: 2019/02/13(水) 09:32:30.72
軽自動車に舐められるバイクには乗りたくないな

196: 2019/02/13(水) 10:09:51.77
そうなんだよ
リッターSSみたいな圧倒的加速差を見せつけたら1回で戦意喪失させれるんだが
なんせバグ200だから微妙な差なんだよね

199: 2019/02/13(水) 14:01:26.69
>>196
車しか乗らないドライバーは、おそらくタイヤの太さでバイクの速い遅いを判断している
スクーターはみんなタイヤが小さいから舐められる
流れに乗っていても無理やり追い越されてヒヤッとするだろ
CB400Rにしたら絡まれることはなくなった
CB400Rは中古で40万台から程度良いのがある

204: 2019/02/13(水) 17:32:28.07
>>196
最低でもNC750
2000ターボ四駆に舐められたくなかったらCBR650シリーズ

しかし現実的な結論は…
バーグマン650乗れって事だ

213: 2019/02/14(木) 07:57:37.98
>>196
バーグマン400なら軽自動車に負けることはないよ

198: 2019/02/13(水) 11:13:53.82
やはり過給機搭載しかないな

200: 2019/02/13(水) 14:02:07.34
CBR400Rな

201: 2019/02/13(水) 14:03:35.57
追い越しよりも1番危ないのが、目の前に割り込む奴
あれ本当に頭にくる

205: 2019/02/13(水) 18:00:41.49
後ろにデッカイ箱積んでると予想

206: 2019/02/13(水) 18:24:40.05
単発IDも軽二輪枠一杯ネタで歯が全く立たないのを学んで「~に負けた」シリーズを始めたのか。

207: 2019/02/13(水) 18:49:51.64
650乗ってれば間違いないよね

208: 2019/02/13(水) 19:51:35.72
前スレだったかで誰が書いてたけど
L4だと坂道でガラガラうるさいのって
何が悪さしてるからなの?
てかL5以降で何か変わったの??

210: 2019/02/13(水) 23:10:12.72
バグ650って故障が多いと聞いたけど

211: 2019/02/14(木) 00:05:44.50
L4乗ってるけど坂道でガラガラ五月蠅くないな

214: 2019/02/14(木) 09:06:25.64
フライング加速されたら追い抜くのに
かなり距離いるけどね
600cc以上のバイクならストレス無しだけど車体が重い取り回ししにくい欠点

216: 2019/02/14(木) 23:18:43.64
耳がきちんと上がってるか確認してみて

222: 2019/02/15(金) 05:35:31.62
>>216
ありがとうございます。見てみます。

217: 2019/02/14(木) 23:20:53.17
そんなレベル!?

218: 2019/02/15(金) 00:21:37.34
俺は行かないけどモーターサイクルにはスズキ社員がいるから
バグの不満点や要望など言えば
もしかして発売するかもしれない
例えば排気量を250まで上げて欲しいとかABS搭載して販売してくれとか

219: 2019/02/15(金) 00:57:14.58
モーサイは各社の設計や技術担当も来るからね
要望や疑問とかもなんでも聞けるとこだから行った方がいい 俺も既にチケット買った

220: 2019/02/15(金) 03:01:40.93
もちろん定番の鈴菌湯呑み買うよな

221: 2019/02/15(金) 04:00:35.93
だから一度消えた色を復活させるだけで中身はなにも変わらないって言ってるやろ
いま売れてんだよバグ
250より16~7万安くて150どもより5万高いくらいの実売価格がいいからな
abs付けたら5~6万上がるし

223: 2019/02/15(金) 06:02:22.84
>>221
鈴菌で売れてるのはハヤブサだけ

224: 2019/02/15(金) 06:13:49.16
ジムニーだろ

225: 2019/02/15(金) 06:51:15.37
>>224
桁が違うよな
二輪なんかとは

226: 2019/02/15(金) 08:11:11.99
法律的にABS付けないと売れなくなるまで今のままでいくやろね
その前の年の売れ方みて今後どうするか決まるね

227: 2019/02/15(金) 12:49:38.46
バーグマン400のABSリコールだってよ

228: 2019/02/15(金) 15:41:12.86
ヨーロッパではバーグマン150時代に2万台、そしてバーグマン200となって以降も
2万4千台強を販売してきた人気モデルだ

生産終了になるか継続作るのかはヨーロッパでの売れ行き次第
日本はオマケで販売したってる感

229: 2019/02/15(金) 16:49:50.85
軽二輪をデカく見せたいというオッサンの要望におもねった、ハリボテみたいなビグスクブームと無縁で開発されてるから、いちいち合理的で好ましい。
次期型もこうあって欲しい。

230: 2019/02/15(金) 17:29:01.36
後付けの腰当てなんてものが海外ではあるんだね

235: 2019/02/15(金) 22:35:32.69
>>230
詳しく

241: 2019/02/16(土) 10:39:11.52

247: 2019/02/16(土) 18:41:19.43
>>241
サンクス!これいいなあ
海外通販とか値段とかシート加工とか色々ハードル高めだし見た目アレだけどめっちゃ楽そう

249: 2019/02/17(日) 00:41:01.70
>>241
サイトを見渡すと汎用品みたいだ。
日本未発の前期型UH200は標準で気休めみたいなバックレストが付いてたが、これじゃホールド感はあまり変わらないだろうな。

https://cdn3.louis.de/content/bikedb/images/bikes/fotos/350x350/1902.png

231: 2019/02/15(金) 17:44:01.54
実は新型PCXのフレームを先取りしてた先進的なバグ

245: 2019/02/16(土) 16:48:17.43
>>231
これはすごいよね

232: 2019/02/15(金) 19:03:57.42
ホンダにスパイ送り込んでたってこと?
やべー企業ぢゃねーかよ

233: 2019/02/15(金) 19:34:37.51
おいw

234: 2019/02/15(金) 20:38:23.23
ホンダが遅れてたってことだろ。初代は妥協しちゃった
グローバル()なコスト優先モデルだからPCXは

236: 2019/02/16(土) 05:24:28.97
PCXねespエンジンって吸気を絞って燃費稼いでいるだけ
PCXだけ2バルブなのも燃費優先のため
PCXのエアフィルターは、マジェスティSやNMAXに比べて面積が半分くらいしかない
乗り比べてもマジェスティSよりもかなり遅い
最高速で10kmくらい遅い

237: 2019/02/16(土) 06:43:14.42
なんか、他車をケナしたり、バグ2をケナしたり、どーしてそんな寒い事するかなぁ。
その車種を気に入って乗ってる人は気分が悪くなる。戦ってる?

俺はバグ2+ZZ50で、妻はアド125Gで、息子はPCX125だ。各々ベスト車だ。

238: 2019/02/16(土) 07:36:56.32
>>237
事実を言ってるだけ

239: 2019/02/16(土) 07:46:38.30
>>238
「だけ」「しかない」「かなり」「遅い」と言うのは感想だね。

事実を書くなら
PCXのespエンジンは吸気を絞り好燃費になっている。
PCXは2バルブで燃費優先としている。
PCXのエアフィルターは、マジェスティSやNMAXに比べて面積が半分程度である。
乗り比べた場合、体感ではマジェスティSよりも遅く、最高速では10kmくらい低い。

242: 2019/02/16(土) 10:59:37.33
>>237
買えない貧乏人が僻んでるだけ
いつの時代も貧乏人は文句ばかり言ってる
貧乏だから文句ばかり言ってるのか?
文句ばかり言ってるから貧乏なのか?
大して高くも無いバグすら買えない貧乏人がいるんだぜ、信じられないだろw

246: 2019/02/16(土) 17:19:27.08
>>242
お前はいい加減スルーすることを覚えろよ
いちいちガキみたいな煽り入れんなって

240: 2019/02/16(土) 09:56:42.06
>体感ではマジェスティSよりも遅く

ここは感想じゃん

243: 2019/02/16(土) 11:10:45.30
貧乏バイクのスレは平和なんだがな

244: 2019/02/16(土) 12:56:28.81
2019 modelって書いてる
もう出てるんだ色変化のみか日本も変化なさそうだな2019年
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/uh125_200/

248: 2019/02/16(土) 23:18:21.21
結局アホがふたりになっただけだからなぁw

250: 2019/02/17(日) 19:11:11.95
またバーグマン試乗できなかったorz
来週試乗できるといいな

251: 2019/02/17(日) 23:37:54.96
モーサイでバーグマンはフルモデルチェンジして250ccなるって言ってた他奴いたけど嘘だったんだな

252: 2019/02/18(月) 03:46:43.96
チケット買って直接SUZUKI社員に聞けよ

253: 2019/02/18(月) 18:21:52.76
だーかーらー
何も変わんなくてカラーが復活するだけだって言ってるやんけ
今の仕様と値段がウケてるから変えるわけないし

254: 2019/02/18(月) 21:46:06.41
最近はエンジンの音にシュイーンておとが混ざり出した
まだ6000キロなのに

255: 2019/02/18(月) 21:56:59.27
ホンダのエンジンみたいだね!よかったね!

256: 2019/02/19(火) 08:23:01.79
バーグマンを買おうと思うんだけど、乗ってる人に教えて欲しいのが何点かあります。
①ヘッドライト暗いですか?
②スマホをハンドルにセットするやつって、スマホ落ちませんか?
③リヤに付けるケースでお勧めあります?
④グリップのヒーターって付ける価値ありますか?
ちなみに30年くらい前にTY-250、ハスラー250なんかに乗ってた爺さんです。

257: 2019/02/19(火) 08:57:50.98
ヘッドライト暗いですか?
→暗い

スマホをハンドルにセットするやつって、スマホ落ちませんか?
→機種次第

リヤに付けるケースでお勧めあります?
GIVI B47

グリップのヒーターって付ける価値ありますか?
→ハンドルカバーとセットで極楽

261: 2019/02/19(火) 18:01:59.76
>>257
>>258
>>259
ありがとうございます。
参考になります。
ハロゲンの高輝度の方が良いかも?というのは盲点でした。

258: 2019/02/19(火) 10:02:54.35
ヘッドライトは照射範囲が広いから拡散して暗く感じるね

259: 2019/02/19(火) 11:56:57.11
ヘッドライトをLEDにしたが、明るいのにすると照射範囲だけ明るく際立って、暗所が余計暗く見えたり痛し痒し。
高効率ハロゲン位の方が良かったかもしれない。

267: 2019/02/20(水) 11:14:55.03
>>259
それは明るさの問題じゃなくてLEDの問題やろ

260: 2019/02/19(火) 15:26:09.61
電熱グローブつけてる人いる?
バッテリーからコード引くタイプだとバーグマンだとダメかな?

262: 2019/02/19(火) 19:12:11.79

263: 2019/02/19(火) 19:26:02.28
いくら下を照らすようにしてもカットラインが無いからバンクさせた時に対向車にもろ光の攻撃をしてしまうので右には着けないほうがいい

264: 2019/02/19(火) 20:02:11.39
フォグ・補助灯の類は左右一対じゃなきゃ違反じゃなかった?

266: 2019/02/20(水) 08:49:26.53
>>264
違う、左右一体である必要はない
1個の場合は車体の中央部に取り付ければOK
車体の片側に1個だけ取り付けると違反
二輪車ではヘッドライトの真下になるのでフロントフォークが動くために車体中央部に取り付けは構造上、不可能

さらにヘッドライトよりも低い位置に取り付けないと違反

265: 2019/02/20(水) 05:25:14.73
こいつら他車に迷惑すぎる(9分50秒後から)
思い切りグレア出てる
https://youtu.be/21CsxLzJKMo

274: 2019/02/21(木) 03:35:51.32
>>265
フォグランプのところに真っ青HIDやLED入れてるクソボケ四輪に比べたらかわいいもんだ

276: 2019/02/21(木) 08:35:29.84
>>274
民度低いな、おまえ

268: 2019/02/20(水) 11:17:31.87
裏技で黄色系の眼鏡すると同じ照明でも夜間は明るく見えるよ

269: 2019/02/20(水) 15:20:25.68
純正LEDのバイクは全てがローとハイが別バルブ
社外品では1個のバルブでローとハイが切り替え
安物中華LEDは照らす範囲にムラが多くて、さらにリフレクターが焦げた
2万以上したデイトナのフォースレイはムラはないが、光軸が出なくて対向車からパッシングの嵐
結局、ノーマルに戻して高効率ハロゲンにした
リフレクターの交換までしてかなり無駄金を使った

270: 2019/02/20(水) 16:00:05.93
片方ライト切れてますよ

271: 2019/02/20(水) 18:23:21.20
ロー片眼がバグ200だけとでも思ってるの?ボクちゃん

272: 2019/02/20(水) 20:23:21.01
昼しか乗らないのでハイビームの光軸を下げたら昼間からハイビームでいけるのかな?

275: 2019/02/21(木) 08:10:38.01
>>272
H4みたいに切り替える訳じゃないから消費電力凄くなると思うよ

277: 2019/02/21(木) 17:59:08.12
>>275
あたまいいな、おまえ

273: 2019/02/20(水) 20:59:38.61
カットラインがないからそこそこ眩しい

278: 2019/02/22(金) 06:30:50.84
みんな盗難保険や車両保険入ってる?
要るかなぁ?

279: 2019/02/22(金) 07:46:47.90
噂のバーグマン150-200?
PCXに似とるな
https://tmcblog.com/2019/02/22/akan-seperti-inikah-calon-suzuki-burgman-150-nanti/

280: 2019/02/22(金) 09:35:43.00
盗難保険は車種もある程度かんけいあるだろうが、住んでる場所もあるでしょ

281: 2019/02/22(金) 10:06:51.71
>>280
同一車種でも地域によって保険金額違うなんてあるの?

282: 2019/02/22(金) 10:32:22.15
住んでる場所が盗難が多い地域かそうじゃないかってことじゃないの?

283: 2019/02/22(金) 12:22:47.16
大丈夫、バーグマンなんか誰も盗まない

284: 2019/02/22(金) 16:39:03.10
盗難も車両も好きにすればいいが
最低限の任意には入っとけ

285: 2019/02/23(土) 20:33:06.07
街でTMAX見てもデカいと思わない
バグ200を見るとデカいと思う

なぜだろう
尻の大きさのせいですか?

286: 2019/02/23(土) 20:54:11.59
>>285
その感性ならスカブ250は巨大だろうね~

299: 2019/02/24(日) 19:33:52.26
>>285

TMAXのイメージは余分な脂肪をそぎ落とし、鍛え抜かれたボディビルダー兄貴のイメージ

バグ200はちょっとポッチャリ尻デカで色気もまだある五十路オバちゃんのイメージ

287: 2019/02/24(日) 00:11:08.80
125cc以上で1万台当たりの盗難件数TOP5
福岡、京都、大阪、山梨、兵庫

ブッチギリ1位の修羅の国と関西はよう盗まれる。
東京は意外や25位、半分より下。

で逮捕案件のうち犯人の9割以上は未成年の小僧(H25警視庁)
そりゃバーグマン盗まれん筈だわ。

288: 2019/02/24(日) 01:54:27.91
中古で2014年モデル買おうと思ってるけど現行と比べて劣ってるとことかありますか?

291: 2019/02/24(日) 08:13:11.87
>>288
走行年数による消耗だけが問題で、エンジンの消耗、ゴムパーツの劣化やシートのヘタリ。
転倒が有ればフレームの歪みなど。排気ガスはL4が一番汚い。それ以外はL4>最新型。

289: 2019/02/24(日) 07:36:28.39
バーグマン200生産終了してバーグマン180になるのか

290: 2019/02/24(日) 07:59:43.94
窃盗犯にも大人気、PCX
スマートキーになったのは車種別でダントツ1位だから
https://www.bike-lock.info/html/bike-lock1-02.html

292: 2019/02/24(日) 09:41:34.13
また馬鹿が来てるな うんざりだ

293: 2019/02/24(日) 11:42:28.66
盗難保険入ってるから盗まれても安心だが誰も盗まないもんなバーグマンが12000キロ越えた
2万キロ越える前なら下取りに値段付くよね
秋に変えるかな
西野カナ

294: 2019/02/24(日) 14:36:05.22
キーつけっぱで駅前に放置すれば誰か盗んでくれるよ

295: 2019/02/24(日) 15:42:21.43
アパートのバイク置き場に俺のSTとホンダフュージョンとPCXが停まってんだけど、STにだけ売ってください・買い取りますの貼り紙がなかったことがある

296: 2019/02/24(日) 16:24:55.92
そりゃそーだろ
業者が正解!

297: 2019/02/24(日) 16:57:14.86
ひどいww

303: 2019/02/25(月) 14:06:16.56
>>297
ユーザーへの容赦が微塵もない悪徳業者やな!

298: 2019/02/24(日) 17:23:13.26
STって何か?

300: 2019/02/24(日) 20:03:40.96
TMAXでもYZFR25に負けるからな

301: 2019/02/25(月) 06:52:59.90
リヤのデザインがねカッコイイとは思わないバグ200

304: 2019/02/25(月) 15:31:49.18
26000kmの中古車なら最初にこまめにオイル変えて、ベルトとか交換したら大丈夫かな?

308: 2019/02/26(火) 08:53:45.73
>>304
ベルト、プーリー、ドライブフェイス、WR、
ギアオイル、エンジンオイルとエレメント、
エアークリーナーのフィルター、プラグ、
ブレーキフルードは必須
余力があればクーラントの交換と
フロントフォークのオーバーホール

305: 2019/02/25(月) 16:22:46.66
東名のまま東京インターまで行って降りて
環八を高井戸方面へ北上して
20号にぶち当たったら西へ調布方面に向かってるわ
厚木から圏央道に入って八王子で中央道でもいいだろうけどさ

307: 2019/02/25(月) 18:48:17.84
>>305
お前…金持ちだな

306: 2019/02/25(月) 18:31:22.37
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww

309: 2019/02/26(火) 09:49:15.07
10万キロ到達。
後何年乗れるだろうか。。

310: 2019/02/26(火) 10:47:17.51
>>309
圧縮抜けてスカスカだろ?
オーバーホールしなさい

311: 2019/02/26(火) 12:52:47.83
>>309
凄い!
大きな故障はなかったですか?
メンテ記録も是非ウプしてくれ

312: 2019/02/26(火) 12:53:08.04
>>309
十万ってほんとっすか?このバイクでて4年か5年でしょ?年間2万キロ
オーバーってすごいすな

584: 2019/03/19(火) 16:26:52.91
>>583

こういう人もいます
>>309

313: 2019/02/26(火) 12:55:53.79

317: 2019/02/26(火) 13:37:32.37
>>313
バーグマンも150になるのか

314: 2019/02/26(火) 13:19:01.74
このスクーター灯油缶大丈夫ですか?

315: 2019/02/26(火) 13:19:40.49
2万キロごとにクーラントと駆動関係交換、エンジンオイル2000kmで交換。
通勤が高速使って往復100kmぐらいあるのと休みの日も買い物やツーリングに使うので走行距離がすぐに延びます。
新車時のエンジンの感じ忘れましたがまだまだ頑張ってもらいたいです。
でかい故障は特には無かったです。
駆動関係交換時に馴染みのバイク屋で気になった所があったら交換してもらってるのも大きいかもです。

316: 2019/02/26(火) 13:29:34.24
>>315
その距離までオイル漏れしなかったのは運がいい
走行距離が5万キロくらいになるとエンジンの気密性が落ちてオイル漏れしやすくなるから

322: 2019/02/26(火) 23:00:33.92
>>315
往復100キロで2000キロごとにオイル交換なんてどーかしてるよ
電車通勤にした方が良いよ

324: 2019/02/27(水) 02:31:11.19
>>315
凄いとしか言いようがない、エンジン1回も開けないで10万キロ走れるとは
高速は何キロぐらいで走ってるんですか?

318: 2019/02/26(火) 15:04:49.15
高速使った通勤なら最高のパフォーマンスを発揮するだろうな
ナイスチョイスだ

319: 2019/02/26(火) 15:09:56.18
通勤時にバイク便の箱と可倒式ミラー付けてるバーグマン200をたまに見るんで、その人かと思った

320: 2019/02/26(火) 15:31:29.13
スカイウェイブとも悩みましたがバーグマンにして良かったなあと思います。
私はロングスクリーン、ホムセン箱なので別人ですね。

321: 2019/02/26(火) 16:05:58.56
スカイウェイブは重くて、出足がモッサリ

323: 2019/02/27(水) 01:01:30.53
月イチでオイル交換してるのか 

325: 2019/02/27(水) 06:51:38.10
バイク便とかタクシーとかそんなレベルだね

326: 2019/02/27(水) 08:48:31.66
それだけ乗ってくれとらバイクやさんも嬉しいでしょうね
職業じゃなく通勤ならどうなんだろう
好きならいいけど、俺はしないな

327: 2019/02/27(水) 11:03:27.65
通勤で往復100キロって凄いな。よほどの事情があるのかもしれないけど、普通の人は近くに引っ越すよね。

328: 2019/02/27(水) 11:22:42.71
前職で某サービス業のエリアマネージャーだった時は
結構広範な地域の店舗十数軒定期的に見て回らなきゃいけなくて
最初車だったけど渋滞にハマるのがウザくなり、そのうちバイクで回るようになったな
初めは自分のリッターで回ってたけど、余りに距離がかさむので
会社に交渉して特別手当てを付けてもらい、ガス代・高速代は全て会社持ち
休みのツーリングのガス代も…おっと誰か来たようだ

329: 2019/02/27(水) 12:03:22.97
雨の日も真冬でも毎日100km?
何かの修行?

330: 2019/02/27(水) 12:27:23.25
エンジンからの異音でバイク屋に見てもらうか処分するかで悩んでる

331: 2019/02/27(水) 12:36:03.77
バーグマンの耐久性が証明された

332: 2019/02/27(水) 12:51:47.80
耐久性のスズキ

333: 2019/02/27(水) 13:40:26.86
高速使って片道50km/hか
平均時速50km/hで一時間だね
渋滞の中をすり抜けて一時間と比べれば楽勝だね

334: 2019/02/27(水) 15:15:32.16
高速を50kmで走るバカいるの?

335: 2019/02/27(水) 16:49:47.06
俺はおまえが馬鹿だと思う

336: 2019/02/27(水) 17:36:09.35
ホームラン級のバカ発見!

337: 2019/02/27(水) 19:14:14.60
スカイウェイブも10万キロ超えなんてザラだしね
やっぱりスズキ車は丈夫だなあ

338: 2019/02/27(水) 19:17:16.78
バカって言ったら自分がバカ

339: 2019/02/27(水) 20:30:49.18
なんキロでライトの玉切れましたか?
なんキロでタイヤ交換しましたか?
なんキロでどこか壊れましたか?

340: 2019/02/28(木) 16:41:08.63
明日1日レンタルするから楽しみだ。
乗って気に入ったらそのまま購入しよう。

341: 2019/02/28(木) 17:19:52.61
結局排気量が上がれば速い事実
https://www.youtube.com/watch?v=PC9MNeTLFGg

345: 2019/03/01(金) 04:31:34.19
>>341
250ccなんてまるで幼稚園児vs大人だね

342: 2019/02/28(木) 18:20:19.40
そうだな
最低でも650cc必要だ

343: 2019/02/28(木) 20:06:12.57
600のスクーターに乗ってたから知ってるよ

344: 2019/02/28(木) 23:32:09.13
650ccなんて絶対無理
コーラとかスプライトの炭酸系なら、今はやっと300だな
みんな、歳取るんだよ

346: 2019/03/01(金) 06:34:50.98
シルバーウイング400に乗ってた
2気筒でパワーあったが、車重249kgで疲れて1年で手放した

347: 2019/03/01(金) 20:49:12.11
>>346
CB750(RC42)に乗ってた。245kgあってエンジンも面白くなくて2年で降りた。
TRX850にしてマフラーをJMCAの軽いのにしていろいろチューンして180kg/100psになった。
最高の伴侶だった。軽いのは最強です。その後、もっと軽いのでNinja250Rに乗ったけど
結局XJ6Diversionを最後にバイクを降りて、今、スクーター(バグ200)。軽さは神です。

348: 2019/03/01(金) 21:55:26.53
>>347
同意!

349: 2019/03/01(金) 21:59:12.63
バーグマン購入を決めて、リヤキャリアとボックスをどうするか悩み中。
ツーリングするなら必要だろうけど、当面無しで様子見かな?
と思いつつ、納車前に付けとく方が面倒が無くて良いかな?とか思ってる。
どうしたもんでしょ?
(-_-;)

351: 2019/03/02(土) 00:33:14.82
>>349
バイク用品店には、リアキャリアの台座が置いてない
注文することになるから面倒くさい

350: 2019/03/01(金) 22:54:40.34
納車時だと取り付け工賃サービスしてくれたりあるからね

352: 2019/03/02(土) 02:22:03.69
今日バイク用品店でオイル交換してもらって帰って来て
何気にオイルがどれだけ入ってるのか気になったので
センスタ立ててオイルキャップ外してビックリ!
ゲージの根元までというか今にも溢れんばかり
面々までオイル入っててフイたw

まさかショップの兄ちゃんサイドスタンドで
オイルレベル測ってたのかな!?
とりあえず300㏄ほど抜いたわ

353: 2019/03/02(土) 07:29:38.32
俺も昔車屋でATF交換してもらったら量足りてなかってAT壊された事あるわ。
バイク屋も適当なとこあるからなあ。

354: 2019/03/02(土) 09:16:19.32
説明書だと平坦地でオイルレベルと書いてあるね
メーカによっては、サイドスタンド (サイドスタンドのみ搭載)だったりするね
ちゃんと、オイル量を計って入れないと

355: 2019/03/02(土) 09:57:24.66
ショップに頼んでオイル入れ過ぎになることはよくある
でも入れる量はよっぽど適当な店じゃなきゃ計ってるよ
ジョッキに目盛りついてるし
どっちかっていうと抜くのが不十分な店が多い
ちゃんと時間置いて、フロントブレーキかけてフロントフォーク沈めて揺すって
セルも回したりなんて手間を面倒臭がってやらないから
大体古いオイルが割と残ってる
そこへ規定量一杯のオイル入れるんだから総量としては過多になる
オイル入れすぎるとエアクリに吹き返してきてフィルターがオイルで黒ずむから
そこ見れば大体入れすぎてるなってのがわかる

356: 2019/03/02(土) 10:34:17.76
元車屋のへっぽこ整備士です。
…おいおいおい、ちょっと待ちなさいって(^^;

オイルの入れすぎによる症状としては、以下の事が考えられます。
まぁ、入れすぎた量にもよりますが…。

・マフラーからの白煙噴出
過度に入れすぎると、エンジンのシリンダー内部に入り込みやすくなり、
結果として、オイルも一緒に燃えます。
その際、青白い煙とかなり強烈なにおいがしますが、エンジントラブル
によっても出てくる事があります。
ここの切り分けが、判断の境目になりますね。

・燃費、フィーリングの悪化
入れすぎたオイルが、エンジンの回転部品の抵抗になってしまいます。
よって、エンジンが回りにくくなり、その分アクセルを踏んでしまいますか
ら燃費も悪くなります。
後ろから羽交い締めにされると身動きが取れにくくなりますね。
あんな感じを想像してみて下さい。

オイルレベルゲージの上限(大体「F」マークがある)より2ミリ程度上位
ですと上記の状態にはなりにくいのですが、それ以上入れると大体出ますね。

365: 2019/03/02(土) 18:45:13.81
>>362
多分だけどサイドスタンドで作業した場合、ぬけきれないかもしれないね
そのまま規定量入れてもゲージに触れないから触れるまで足して行った可能性もあるかな

いつもガソリン入れるとオドトリップの3つ目のモードをリセットして燃費見てるんだけど
箱付けて荷物入れてるので普段は28~29km/lとかなのに今回は23.5km/lだったから
>>356の言う通り燃費は悪化してますね…

357: 2019/03/02(土) 10:54:04.72
当たり前の話ですが、オイルは冷えていると硬いです。
ドレンボルトを外しても冷えたオイルは全量抜けません。
そこに規定量を入れるので総量は多くなります。
暖機してオイルを暖めてから抜くなんて自分の車やバイクではないのでやりません。

362: 2019/03/02(土) 18:01:11.97
>>357
いやー普通入れたら一回エンジン回してオイルレベル見るでしょ
抜けきってないとかそういう次元の話じゃない気が

364: 2019/03/02(土) 18:32:00.03
>>362
しょせんは他人のバイク
ブレーキフルード交換してエア抜きしてなかった経験もあるよ

368: 2019/03/03(日) 13:09:38.81
>>364
つーかちょっと入れすぎとかで壊れないだろ
へーきへーき

358: 2019/03/02(土) 11:13:25.84
そんなんだからお前はへっぽこなんだよ!

359: 2019/03/02(土) 11:19:49.85
全部自分でやるアテクシには関係ない話だった

360: 2019/03/02(土) 11:36:44.95
オイル量5.5Lのいすゞエルフに8.5L入れて前後クランクシール破裂させたのいたな

361: 2019/03/02(土) 17:15:18.15
オイル交換は猛暑日にやれって事かな

363: 2019/03/02(土) 18:02:06.29
皆さん色々経験あるのね・・・
エンジンから聞いたこと無い異音してたのが気になったけど
既にどこかやられたのかな・・・文句言いに某東雲の用品店に行くのもめんどいなぁ

そういえばずっと昔SRXに乗ってたときに某○&○川崎店でオイル交換してもらったら
笑顔で「規定量入れても足りなかったので全部入れときました!」と言われたけど
オイルパン無いドライサンプなんで別体式オイルタンクに溜まるのに時間掛かるんだよね・・・
その時もたっぷり入れられてたけど一般的な作りのバグで同じことされるとは
思ってもみなかった・・・・しばらく様子見ながら走ってみます

366: 2019/03/02(土) 19:59:13.90
オイルの話で気になったんだが
例の10連休で4000kmの長距離ツーリング計画してるけど
旅行先でオイルの交換した方がええかね?

367: 2019/03/02(土) 20:45:30.58
>>366
行く前と帰ってきてからで十分でしょ
3000キロで交換する必要があるのはチョイ乗りが多くて距離が進まない割に乗ってる時間が長くなるケースだと個人的に思っている

369: 2019/03/03(日) 16:41:08.82
バーグマンでGPSでどれくらい最高速でる?
130kmくらい?

371: 2019/03/03(日) 16:49:51.09
>>369
是非650に乗ってくれ
性能がダンチ

372: 2019/03/03(日) 16:54:59.12
>>370
>>371
いや、PCX150(KF12)の駆動系少しいじってGPSで123kmまで出てるから、200とかどうなのかな?と思って

370: 2019/03/03(日) 16:45:24.71
つまんない質問してないで安全運転しろ
120も130も同じ
対してかわらん

373: 2019/03/03(日) 17:00:29.72
ババアが乗った軽自動車に負けるのは確実

374: 2019/03/03(日) 17:28:15.30
>>373
確かに高速走ってても軽は意地になって追ってくるな

396: 2019/03/05(火) 15:52:57.95
>>374
わかるわ~対抗心燃やしてくるなよと思うエブリーみたいな箱型と軽トラが多い傾向
こっちは相手してないって自分のペースで走ってるだけ

375: 2019/03/03(日) 18:57:25.08
高速でもババアの乗った軽自動車に負けたことないな

376: 2019/03/03(日) 22:57:06.88
250のパラツインにスーチャつけて200km/hクルーズ可能なやつを出してくれ

382: 2019/03/04(月) 12:05:16.86
>>376
T-MAXをどうぞ

383: 2019/03/04(月) 16:31:38.59
>>376
そこは650にスーチャ付けて180km/h巡行だろ
過給機に夢見てるようだがそれが現実
その200km/hはいいとこ2秒だろ?

403: 2019/03/07(木) 02:27:33.02
>>383
250ccパラツインのCBRとかは180㎞/h出るの知らないの?

405: 2019/03/07(木) 08:40:52.90
>>403
www CBR250RRのたったの38psでは平坦地では180km/hは出ません。
180km/hを出すためなは最低45ps以上が必要です。

410: 2019/03/08(金) 04:17:00.58
>>405
何で言いきれるの?
数式かなんかで示せるの??
それとも妄想?

411: 2019/03/08(金) 11:49:05.21
>>410
405じゃないけど気になったので調べてみた
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERHAWK/19800700/011.html
このグラフによると180km/h出すには52馬力ほど必要だそうだ
20馬力弱のバーグマンが最高速130k位になるし、割と現実に即したデータな気がする

377: 2019/03/03(日) 23:46:46.96
下側のグローブボックスの蓋の爪折れたから蓋交換しようと思うけどこれって相当バラさないと交換できないのかな?

378: 2019/03/04(月) 03:27:20.58
開けっ放しで原付気分もいいんじゃない?

379: 2019/03/04(月) 09:34:48.71
高速道路1部区間が120キロ
バグはギリギリ出せるがPCX150やNMAX155では120キロも出ない
可哀そうw

381: 2019/03/04(月) 11:12:28.91
バーグマン200は遅い
https://youtu.be/ZWNCblRweKE

384: 2019/03/04(月) 17:21:27.21
NGKからイリジウム出てないからデンソーのイリジウムプラグしようと思ったら一番高いんだな。
装着しても問題無しですか?

385: 2019/03/04(月) 18:36:48.48
つけてるけど特に問題は起きてないよ

386: 2019/03/04(月) 18:42:41.78
ありがとうございます。
プラグ交換時期なので交換してみます。

387: 2019/03/04(月) 23:02:48.41
普通のプラグとイリジウムで体感とか有るんですか?
イリジウムより車に付いてる10万キロ無交換の奴は駄目なんですか?

389: 2019/03/05(火) 10:43:58.05
>>387
単純に爆発回数で比較すると、四輪の10万キロは、バーグマンの2~3万キロじゃない?

388: 2019/03/05(火) 10:00:22.88
イリジウムで体感できたなら
それは前のプラグが相当へたってたってこと

390: 2019/03/05(火) 10:47:25.75
軽自動車のタイヤ履いてる人とかいるんだな。

391: 2019/03/05(火) 12:57:11.71
>>390
曲がれないだろ

392: 2019/03/05(火) 13:24:57.82
2万キロいったら査定悪いのかな

394: 2019/03/05(火) 14:30:42.47
>>392
もともと査定なんてあてならない5万キロ6万キロガンガンのってのりつぶす
バーグマンは低走行距離で2,3年で乗る変えるバイクじゃないでしょw

393: 2019/03/05(火) 14:19:13.67
BURGMAN125編 | バイク館 SOXインポートモデル 
ときひろみちゃん試乗インプレ SUZUKI BURGMAN125 LEDライト類、FIなど最先端装備
https://youtube.com/watch?v=gku51hWG1nM

395: 2019/03/05(火) 15:27:55.10
乗り潰した時には次のバイク資金が貯まってると思ったら
二年目でもう60万貯まってた

397: 2019/03/05(火) 17:40:24.26
>>395
5年で大型買えるなw

398: 2019/03/05(火) 19:17:04.76
>>397
俺もそう思って100万貯まる貯金箱に五百円玉入れ続けて、80万くらい貯まったんだけど、こんだけ貯まるともったいなくてバイクなんか買えない

399: 2019/03/05(火) 20:04:55.74
>>398
わかる…

400: 2019/03/06(水) 11:00:33.93
>>398
バーグマンを10年乗ればいいじゃん

433: 2019/03/09(土) 13:07:31.86
>>398
「お金見つけたからバッグ買ってきたわ」

434: 2019/03/09(土) 17:59:11.31
>>433
バイクやめたん?
(;ω;)

401: 2019/03/06(水) 13:52:12.58
2019年モデルまだかな

402: 2019/03/06(水) 20:38:07.86
180新型じゃなく200の2019年モデルでるんだっけ?

404: 2019/03/07(木) 08:11:22.81
AT限定免許では乗れませんよ

406: 2019/03/07(木) 12:20:29.98
来週大阪モーターサイクルじゃね
スズキ社員に新型の情報聞きだせるチャンス
俺は行かないけど

407: 2019/03/07(木) 12:23:45.10
俺は土曜日に行くから聞いてみるよ

408: 2019/03/07(木) 16:04:54.96
俺は日曜に行くけど聞いてあげない

409: 2019/03/07(木) 16:45:00.85
サイドバイザー?スクリーン?て風防効果ある?

412: 2019/03/08(金) 13:41:27.97
クーラントとかみんな何キロぐらいで交換してる?
購入して5年経つから交換した方が良いのかなと。

413: 2019/03/08(金) 15:45:12.52
>>412
クーラントは車もバイクも2年が交換時期の目安だぞ

414: 2019/03/08(金) 16:45:40.49
このバイク、ネットのgooバイクで調べたら
こみこみ乗り出し価格38500円くらいから有りますね
かなりお買い得だと思い検討してます。
マジェSやPCX150と大差ない値段なら、これ買っちゃいますよね
モンキー125でも40万近くする世の中だし。

415: 2019/03/08(金) 16:48:01.04

417: 2019/03/08(金) 18:31:03.19
>>415
L6の俺には無関係だった

428: 2019/03/09(土) 09:06:50.04
>>415
やっときたか・・・
俺のL4もFIエラー出てアイドリングの回転数が下がってエンストするときあったから
バイク屋に持ち込んで撮影した動画まで見せたけど
SUZUKIに問い合わせてもそんな不具合ないと言われた
二ヶ月ほど前のこと

435: 2019/03/10(日) 00:20:28.95
>>415
スロットロルボディ丸ごと交換するのにサービスキャンペーンって卑怯だろSUZUKI
なぜリコールと言わない?

436: 2019/03/10(日) 05:38:37.72
>>435
スズキのリコール隠し問題をしらないの?
過去にスズキは二輪車と四輪車で何度もリコール隠しして批判されてきた
鈴菌とはそこからきた蔑称
三菱もリコール隠しや燃費不正で批判されてきた
スズキと三菱の企業姿勢だね

416: 2019/03/08(金) 17:25:40.88
馬力は最高速
トルクは加速力

424: 2019/03/08(金) 22:10:16.26
>>416
低脳レス乙

418: 2019/03/08(金) 18:32:53.20
自分は平成29年に買ったからリコール対象外。

まさかのシートの閉め忘れで、バッテリーが上がってた。みなさんも気をつけて。。。

419: 2019/03/08(金) 18:47:04.65
トランク灯を真っ先に外した俺には無関係な(ry

420: 2019/03/08(金) 20:17:48.29
やっと試乗できたぞバーグマン200
振動が多いって聞いてたけど実際アイドリング以外はNMAXより低振動だったのは驚いた
全長はリアボックスつけたNMAXと同じぐらいだったから思ったより大きかった
L8に試乗したんだがタイヤがMB99だった、これっていいタイヤなのか?

422: 2019/03/08(金) 21:03:59.38
>>420
ロングライフ○
グリップ△

421: 2019/03/08(金) 21:03:49.75
女は男の年収
男は女の若さ

423: 2019/03/08(金) 21:39:20.89
乗り心地×

425: 2019/03/09(土) 00:51:58.98
シティグリップが無難かねえ?
56pと62pあるけど62pにしてみよーかな。

426: 2019/03/09(土) 01:33:50.10
シティグリップって評判どうなの
ドライ ウエットのグリップ
耐久性とか

427: 2019/03/09(土) 03:44:39.79
ダンロップの奴にしたけど
晴れの日は最高だねアレ
雨の日は思ったより滑った

429: 2019/03/09(土) 09:12:10.71
って確認したら俺の車体番号は対象外やんけ!んなアホな!?

430: 2019/03/09(土) 10:17:29.54
ドンマイ!

431: 2019/03/09(土) 10:41:20.40
バルブのタペットクリアランスじゃね?

432: 2019/03/09(土) 12:00:17.18
バルブのタペットクリアランス

437: 2019/03/10(日) 16:02:43.09
125軽くて安いけど非力だね
インドだからしかたないか

576: 2019/03/19(火) 02:10:58.49
>>437
亀レス
Access125をドゾー

439: 2019/03/11(月) 15:56:38.32
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     160330
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S

440: 2019/03/11(月) 19:35:19.87
モーサイは180ccもABS追加も無しやね
http://news.bikebros.co.jp/event/news20190311-03/

441: 2019/03/11(月) 22:57:33.72
>>440
バーグマンは2019まではマイナーチェンジか 

442: 2019/03/12(火) 03:05:28.43
LEDにしないから売れないんだ

443: 2019/03/12(火) 04:45:41.19
ポン付けできるLEDあればなあ

444: 2019/03/12(火) 06:11:37.66
モーサーでの出品のバグ200って何年前に発売したんだよ
ヤル気無いな
誰か聞いてきてくれバグ180は出るのかバグ200ABSは出るのか?生産終了なのか

445: 2019/03/12(火) 06:54:31.84
400はLEDなのに200はハロゲン
今どき、ハロゲンのバイクなんてないよ

446: 2019/03/12(火) 07:16:57.94
ttps://youtu.be/gku51hWG1nM


きゃわわわ

447: 2019/03/12(火) 08:16:23.32
今PCX HVだけど、モデルチェンジ直前に乗り出し30万くらいになったら買おうかな

448: 2019/03/12(火) 10:23:09.50
おしりのちっちゃい細身のおにゃのこ(;´Д`)ハァハァ

449: 2019/03/12(火) 13:00:12.91
朝起きたら純正ミラー盗まれてた(´・ω・`)
こんなミラー取ってどうすんだ、、、

466: 2019/03/13(水) 17:03:52.12
>>449
なんだ?ツーリング先の外泊か?

450: 2019/03/12(火) 15:42:48.11
まさかとは思うけど…外に置きっ放しじゃないよな?

451: 2019/03/12(火) 15:51:00.42
今年初めてガレージからバーグマンを出そうかな

452: 2019/03/12(火) 16:21:14.76
原付ボーイがミラー欲しさに持っていった
ミラーの径が合わないので適当な場所に捨てた
割れたミラーが見つかる
かな

453: 2019/03/12(火) 21:16:59.18
バーグマン180や250がでるなんて本気で思ってる奴いるんだなw

458: 2019/03/13(水) 02:44:01.22
>>453
180はガチやで写真が本物ならNMAX の大きさで重さも120キロぐらいか詳しくはモーターサイクルで聞くしかないな今年発売予定とか聞いてる

454: 2019/03/12(火) 21:21:37.04
出ようが出まいが現オーナーには関係ない話

455: 2019/03/12(火) 22:30:08.45
200ccはいい排気量だと思うよ。

これが155ccだったら、ここまで売れなかったろう。

461: 2019/03/13(水) 12:42:29.98
>>455
NMAX155もPCX150も年間売り上げ10位内なのに
バーグマン200は入ってない状況でそのセリフはw

まぁ200はいいと俺も思うんだけどね
もっと売れてほしい

456: 2019/03/13(水) 00:40:35.46
モーサイ行こうかどうしようか迷ってる

457: 2019/03/13(水) 00:41:49.18
俺はバーグマンより刀が見たいから行くけどな あとカスタムパーツ見たい

459: 2019/03/13(水) 05:35:10.22
180で120キロならレーキン同等で速そう

460: 2019/03/13(水) 09:34:21.89
花粉でくっしゃみでまくって無理乗れない

462: 2019/03/13(水) 12:49:30.95
レーシングキング180が現実的に存在してるから
ありえるだろう
レーシングキング150もあるし

463: 2019/03/13(水) 13:06:19.81
これで小さけりゃ多少の装備類の古臭さなど物ともせずバカ売れなんだろうけど
いかんせんビッグスクーター並のデカさがネック
スズキに限らずどこもそういうのを出さないってのは
世界規模で見るとそういうのは人気出ないのかな

464: 2019/03/13(水) 13:09:35.09
ようつべで誰だっけかバイク番組で
レビューしてんの見て一目惚れして買った口だわ

465: 2019/03/13(水) 13:32:34.16
壇蜜ってまだバーグマン乗ってるのかなぁ

467: 2019/03/13(水) 17:32:49.93
ああ,膝にバンダナ巻いてる奴だろ?

473: 2019/03/14(木) 16:04:03.93
>>467
>>468
怪我でもしたのか?お大事に

468: 2019/03/13(水) 17:46:40.64
そう!膝に赤いバンダナ

469: 2019/03/13(水) 21:57:37.49
スズキ二輪の社員さんとバイク店社長の店頭でのバーグマン紹介もよかった笑

470: 2019/03/14(木) 07:54:03.25
今度の土曜日に納車です。
と言ってもお店まで受け取りに行くんだけどね。
晴れて暖かいといいなぁ。
(о´∀`о)

471: 2019/03/14(木) 08:46:50.79
おめ。いい色買ったな。

472: 2019/03/14(木) 12:29:45.27
関東は天気悪そうだけど、お気をつけて!

474: 2019/03/14(木) 18:18:35.74
中古買ったらオイルフィルターのOリング入ってなかったわ。

475: 2019/03/14(木) 18:25:39.40
うわぁ

476: 2019/03/14(木) 22:52:45.10
妙に長くて地味なハンドルバーエンドを社外品に替えようと思うのだけど、店で売ってるホンダ/スズキ純正対応互換品(ネジM6)はバーグマンに付くのでしょうか?分かる方居ましたら教えてくださいませ

477: 2019/03/15(金) 17:40:05.65
これとPCX150で迷った人も結構いるんじゃないかと思うんだけど、バーグマンに決めた理由ってなんです?

479: 2019/03/15(金) 17:54:38.33
>>477
圧倒的なパワー差

487: 2019/03/15(金) 23:09:05.40
>>477
動力性能、ラゲッジ、車格の高バランス。
前方投影面積(すり抜け)はPCXと同じだし、燃費命でなければバグの方が使える。
あと、まともな風防。

478: 2019/03/15(金) 17:44:39.74
アイドリングストップが完全なものじゃない
結局それ切って走ってるなら意味がないのではじめからパワーのあるバーグマン

480: 2019/03/15(金) 18:13:04.16
PCX150はマジェスティSやNMAX155より遅いけど、1番売れている
150スクーターはどれも15馬力だけど実際はPCX150が1番遅く、最高速で7~8kmは遅い
マジェスティSやNMAXは振動と音がうるさく、ポジションも楽ではない

スクーター選ぶ層って速さは二の次でメットインの広さとか、経済性やポジションで選ぶ

そもそも、スクーターしか乗れない奴が速いとかちゃんちゃらおかしい

スクーターの中では速いと言われるTMAXあるだろ、あれでも排気量が半分のYZFR25に負けるの
車検ある大型スクーターが車検ない250にかなわない

スクーターと普通のバイクでは前後重量配分、足回り、エンジンパワーと全てが違うから
スクーターって後ろが重くて小径ホイールだから横風に極端に弱い
ちょっと風が強い日なら高速道路は怖くて走れない
前後17インチの普通のバイクの直進性能の高さをスクーター乗りは知らない

481: 2019/03/15(金) 19:05:47.23
>>480
生まれてきてごめんなさい

482: 2019/03/15(金) 19:34:40.03
>>480
乗ってから発言しよう。みっともないよ。

483: 2019/03/15(金) 20:10:05.09
>>480
大型3台20年間の経験者ですが、途中にNinja250Rに行きまして、横風に対する弱さに閉口。
XJ6Divにして横風対策。
チョイ乗りには向かないので、そこからバグ200ですが、バグの直進安定性はNinja250Rより良いです。

バイクは、キャスターとトレールが安定性に大きく寄与します。タイヤ径だけではないのです。
貴君の経験か妄想は、まだまだ不足していますね。

488: 2019/03/15(金) 23:46:41.75
>>483
YouTubeの動画を見ると、発進時にハンドルぶれてる
17インチバイクではあんなことは起きない
あれでは長距離走行した時に疲れてしまう

妄想はあんだだろ

496: 2019/03/16(土) 01:27:37.28
>>483
>タイヤ径だけではない

ジャイロ効果もわからないアホか
バーグマン400はフロント15インチになっただろ
ちゃんと直進安定性を高めるためと書いてあるが?
キャスター、トレール、ホイールベースだけで直進安定性が決まるなら大径ホイールは必要ない
全部10インチでいいと言うことになる

507: 2019/03/16(土) 09:31:49.46
>>496
それ、タイヤが細くなって外径は全く一緒だから
本気で大経化するならフレームが共通のはずないじゃん

500: 2019/03/16(土) 03:00:49.63
>>483
あなたの言う通り
食って掛かるのは大型経験無い人だから気にしないでね

484: 2019/03/15(金) 20:20:27.80
>>480
めっちゃ早口で喋ってそう

532: 2019/03/17(日) 09:00:41.19
>>480
大人気とかAKBとか好きじゃない
この頃バーグマンよく見るようになって困る
みんな、他の乗って

485: 2019/03/15(金) 20:36:41.47
バーグマン200を選ぶのは、昔ながらのビッグスクーター的な足付き・
乗り味を潜在的に求めてる層なんだと思うよ

486: 2019/03/15(金) 21:59:15.56

506: 2019/03/16(土) 06:17:24.75
>>486
きゃわ!!

513: 2019/03/16(土) 16:34:21.05
>>486
こんな可愛い娘が大型乗ってたりして
事故しませんように
痛いよ痛いよ

489: 2019/03/15(金) 23:49:34.44
本人が何をバイクに求めてるのかで違う

490: 2019/03/15(金) 23:50:17.65
バイク板で大型持っているは、お決まりのハッタリ
あんたは小型ATしか持っていない

491: 2019/03/15(金) 23:52:11.54
高速のSAで大型バイク乗りに話し掛けられる?
恐らくは相手にしてもらえない

498: 2019/03/16(土) 02:56:55.26
>>491
大型(XJR1300)からコレにしたんだけど?

492: 2019/03/15(金) 23:52:49.41
タイヤ径で直進安定性が決まると思ってる奴なんているんだなw
トレール、キャスター、ホイールベースでほとんどの直進安定性が決まるといってもいい
タイヤ径なんてほとんど関係ないぞ
発進時にハンドルがブレてる?タイヤ径とは関係ないだろw

493: 2019/03/15(金) 23:54:00.25
高速のSAで大型乗りに話しかけられるのがステータスwwwww

494: 2019/03/16(土) 00:00:00.25
粋がったバカスク乗りを狩るのは楽しい
TMAX?遅くて話にならない

495: 2019/03/16(土) 01:12:37.72
X-ADVはそういう目で見てるとアホみたいに街中速いけどな…
DCTの威力おそるべし

497: 2019/03/16(土) 02:49:46.08
今どきハロゲンライトはない
時代遅れ

499: 2019/03/16(土) 02:58:34.64
今どき片目ライトはない
時代遅れ

501: 2019/03/16(土) 03:02:49.59
>>499
皆と同じじゃないと不安な人はカブにでも乗ってなさい
世界で一番仲間が多いバイクだよw

502: 2019/03/16(土) 05:26:55.84
鈴菌の鈴菌による鈴菌のためのバーグマン

503: 2019/03/16(土) 05:40:50.63
∧_∧  鈴菌撒いてやんよ
  ( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
  C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
  /  . | s s s s
  (ノ ̄∪


   ∧_∧   彡
  ( ・ω+。s:.゚s 彡 アッ!
  C□゚。:.゚.:s。+゚s
  /  . | s s s
  (ノ ̄∪


      チョイノリホスィ…
   <⌒/ヽ-、 ___ 
 /<_/____/

504: 2019/03/16(土) 05:50:40.18
うちのマンションの駐車場はPCXしか入らないんだよ
くそったれ

505: 2019/03/16(土) 06:04:45.69
鈴菌の地元、さわやかのハンバーグ、食べたくなる。

508: 2019/03/16(土) 10:50:42.94
400マルチとコマジェを統合したらバーグマンになった
速さ乗り心地は完全に二台の中間
搭載能力と風防とお値打ち価格が決め手だった

509: 2019/03/16(土) 10:53:02.94
そして話のネタになるバーグマン

510: 2019/03/16(土) 11:56:59.07
直進安定性にタイヤ径がそんなに関係あるなら
逆にキャスター、トレール、ホイールベースは全部同じにしてタイヤ径だけで直進安定性を
決めればいいということになるな
直進安定性がいい=曲がらない
つまらないバイクが好きな奴もいるんだな

511: 2019/03/16(土) 15:32:02.76
ベルトカバーの下からオイル漏れてるけどこれってなんのオイルだろう、、、?

515: 2019/03/16(土) 18:51:48.85
>>511
プーリーケースを開けてみればすぐに分かるよ

526: 2019/03/17(日) 06:44:41.24
>>511
ファイナルギアオイルかもね

512: 2019/03/16(土) 16:25:24.69
ノーマルスクリーンは寸胴
ハイスクリーンは良いぞ
ttps://www.youtube.com/watch?v=XL0_pvUhxME

514: 2019/03/16(土) 18:15:11.81
>>512
ロングスクリーンの視点が意外にカッコイイな

520: 2019/03/16(土) 20:36:52.10
>>512
フラフラしてて安定感のないバイクだな

516: 2019/03/16(土) 19:54:15.72
バイク来た。
乗ったらビビりまくり。
6000までしか回して無いけど、早く全開したいな。
コーナーは思った以上にバンクして、オーバーステアかと思ってしまう。
横風には余り影響を受けないけど、トンネルとかで路面が荒れてるとハンドがふらつくけど、こんなもんかな?
まあ、30年振りだからこんなもんかな。
シート下は思った以上に広いわ。

良い買い物だったかな。
(о´∀`о)

518: 2019/03/16(土) 20:19:40.46
走ってるときは無振動だからなあ
いつも心穏やかな気持ちで平和に乗ってる

>>516
いい色おめ
自分も最初は見た目とは違ってヒラヒラ曲がるので驚いたな

517: 2019/03/16(土) 20:00:34.61
今どきのスクーターにはない振動で血が騒ぐ

519: 2019/03/16(土) 20:35:11.90
高速域で無振動、直進性すごいしな

521: 2019/03/16(土) 21:08:57.16
これわこの人の運転さばきがふらふらしてるのだとおもいますがどうでしょうかね

522: 2019/03/16(土) 21:20:13.38
>>521
グリップの内側ギリギリを鷲掴みしてる人ってハンドルにへんな力掛かりやすいから、ふらつきやすそう

527: 2019/03/17(日) 08:12:09.16
>>522
なるほど、まだまだ慣れてないから余分な力が入ってるのかもな。
だから発信でフラつくのかも?
止まるときはスタンディングに近い感じで行けるんだけどね。

523: 2019/03/17(日) 02:08:45.89
バーグマンはふらつくのか
やはり14インチのPCXが最高だな

524: 2019/03/17(日) 06:33:54.24
まぁ好きなの乗れば良いよwww

525: 2019/03/17(日) 06:42:53.46
フレームの作りからして格下のPCXが好きな人が
なんでこのスレにいるのか不思議
フニャフニャフレームのPCXに黙って乗ってればいいのに

528: 2019/03/17(日) 08:14:31.50
516です。
ちなみにトンネルはアスファルトで、ガタガタの轍に近いです。四輪でもハンドルに影響でます。

529: 2019/03/17(日) 08:23:33.10
大径ホイールなら、ガタガタの舗装でも安定しているの
それがスタビリティなんだよ
スクーター乗りにはわからないだろうけど

536: 2019/03/17(日) 10:09:32.95
>>529
あのね、スクーター乗りはね、原付からスクーターのまま大きい排気量になった人って少ないと思うよ。
今のスクーターになる前に大体はロードとかオフとかの大、中排気量に乗った上でスクーターになった人が多いと思うよ。
ワシも古いけどCB350ツイン、CB400、TY-250、ハスラー250、XLV750とか乗ってきたんよ。
まあ、爺さんだから古いのは勘弁してくれ。

538: 2019/03/17(日) 10:25:07.71
>>536
ご同輩
CB90JX→CB250EX→TRX750→ベルーガ80→XT125→CB750(RC42)
→TRX850→子マジェ→Ninja250R→XJ6Div→バーグマン200:今ココ

530: 2019/03/17(日) 08:25:36.46
舗装が綺麗なのは政令指定都市だけ
田舎の舗装は継ぎ接ぎだらけで、電気やガス工事で掘り起こした後に舗装の全面張り替えやらないから

531: 2019/03/17(日) 08:57:02.44
夏に夕張なんか行ったら絶望するよ、きっと

533: 2019/03/17(日) 09:05:55.77
あまりにも不人気だから生産終了モデルになるのか

534: 2019/03/17(日) 09:17:13.36
なかのひととちがうのでわかりません
もう、次回はバーグマンから大型乗り換えるのでどうでもいい

535: 2019/03/17(日) 09:40:46.07
ヨーロッパの石畳の道路に最適化したんじゃなかったっけ

537: 2019/03/17(日) 10:24:29.67
雨で乗れん

539: 2019/03/17(日) 10:26:06.92
あ、×TRX750、〇TX750

540: 2019/03/17(日) 10:29:45.06
ジェベル250XC
バーグマン200←イマココ

541: 2019/03/17(日) 10:30:39.77
マニアック(笑)

542: 2019/03/17(日) 10:42:48.99
なんだ、車の免許にバイク免許がオマケでついてきた世代か
ノーヘルでOKだった化石世代ですな

それにしても昔から不人気車ばかり乗ってきたんですねぇ

545: 2019/03/17(日) 11:10:25.22
>>542
(笑) そんな俺の父親世代の事、良く知り過ぎているオマエも爺だろ。

俺の時は、大型・小型・原付の3種の免許で、中型は無かった。
CB750発売で事故が激増して、1発大型免許は、最低10回受験が当たり前。
1本橋もスラロームも、今の制度の試験と全く同じだ。

ただし、ノーヘルOKだったのは確かだ。(笑)

543: 2019/03/17(日) 10:44:07.40
今はAT限定免許ってのがあるんだよ、おじいちゃん

544: 2019/03/17(日) 10:49:29.31
ンダだけは

ないな

546: 2019/03/17(日) 11:46:51.50
君たち僕のしんだおやじが話してるみたい

547: 2019/03/17(日) 16:01:47.86
やっぱり年寄りはマニュアル車はシンドイのか

548: 2019/03/17(日) 16:11:45.39
最近のバイクのクラッチは軽いよ
昔のキャブ車みたいなクソ重いクラッチなんてもうないから

549: 2019/03/17(日) 17:23:56.37
俺も年寄りだけど、
クラッチがどう皐言うより、
脚を上げてどっこいしょとシートに跨るのが辛い。
脚が上がらない。

550: 2019/03/17(日) 21:52:37.42
凄げぇ速ぇえ小型スクだな、どこの台湾製だろうと追っかけてみたらバーグマン200なことが多い
ってゆうか、近頃急速に台湾勢は減ってる

551: 2019/03/17(日) 23:23:46.23
慣れちゃって感覚麻痺してるのか
そんなに速いですかね

552: 2019/03/17(日) 23:50:57.77
モーターサイクルショー何もなかったわ

553: 2019/03/17(日) 23:53:03.10
650はさらに輪をかけて基地外みたいに速い

554: 2019/03/18(月) 00:26:49.81
120,130kmしか出ないスクーターを速いとか言わないんだよ
原付小僧が俺のは速いと言っているのと同じだ
200kmくらい出る、スクーターではない普通のバイク乗ってからそういうことを言えよ
スクーターなんかな、250でも400でも遅いんだよ

557: 2019/03/18(月) 07:22:11.60
>>554
ばーか

558: 2019/03/18(月) 08:10:46.75
>>554
そんな直線番長の話興味ないし

555: 2019/03/18(月) 02:51:01.95
新品のタイヤ前後交換して走ったら
違和感パネェな
コーナー怖くてスピード出せない

556: 2019/03/18(月) 07:04:18.19
新品が怖いって何が??
メーカーは?

詳しく

559: 2019/03/18(月) 10:04:52.47
ヒラヒラって言いたいだけw
(実際は激遅)

560: 2019/03/18(月) 10:44:17.80
ほぼバグで決まりつつあったがkxct300が今安いんだよな
車検あるから別物だけど

561: 2019/03/18(月) 10:59:31.72
キムコだったら250ccでいいの出てるじゃん

562: 2019/03/18(月) 11:24:42.02
ほほう
バーグマン的なやーつですね

だからバーグマンのデザインは旧さをかんじないのか普遍的なというか

563: 2019/03/18(月) 12:14:31.76
カワサキの出してるJ300がバーグマンの進化した感じでいいなぁ

国内販売してほしい

564: 2019/03/18(月) 12:30:33.82
バーグマン200のアイドリング回転数ってどれくらい?

565: 2019/03/18(月) 12:56:50.25
1900ぐらいかな

566: 2019/03/18(月) 13:00:40.70
BMWの電気スクーターもバーグマン的だったな

569: 2019/03/18(月) 15:04:13.99
>>567
お前の20年後の姿じゃんw

570: 2019/03/18(月) 16:15:19.02
>>569
寂しくなるよな…気持ちが暗くなる
20年後の進化を俺は味わう事が出来ないのかと

568: 2019/03/18(月) 14:12:45.91
自分の用途にあってるの乗ったらいい
君にはPCXが合ってる

571: 2019/03/18(月) 19:18:00.65
20年後か、進化して千の風になってるな、多分

572: 2019/03/18(月) 20:13:53.36
ここ20年の進化で革新的なのって精々電子制御?
馬力は各国で規制されるし欧州速度規制(300km/h)を経て
車体と足回りの進化だけかな一般人に恩恵あったのって
おかげで市販の状態じゃ公道だと隼やZX14RよりリッターSSのが実質速くなっちまった
加速も上、超高速コーナリングも上ときたらそりゃ醒めてアドベンチャー行くわな
西洋人のオッチャンどもは

573: 2019/03/18(月) 22:24:14.54
バグで長距離いけるし
大型なんて自己満だよな

そりゃ大型はエンジン音楽しいだろけど
バーグマンで必要十分だしな

574: 2019/03/18(月) 22:55:07.78
大型どころか、車検があるってだけで選択肢から外れる俺は貧乏ですか?

577: 2019/03/19(火) 03:23:19.07
>>574
車検もノーマルでいじらないならならユーザー車検でイケルと思う2回位は、まあ費用は保険含めて二万くらい、ただ平日のみ
3回目くらいになると走行距離や保管場所にもよるけど色々ガタ出てくるし難しいかもしれん 後光軸はテスター屋で合わせてもらわないとまず通らないな・・
300ccとか600ccて結構良い排気量なんだよな扱いやすくて・・

575: 2019/03/19(火) 00:19:19.70
今の庶民は500km以上も日常的に高速なんか乗れないし
行ける限界距離を考えるとこの排気量で必要十分というかジャストサイズだと思う

578: 2019/03/19(火) 05:40:53.15
結局バグ180とバグ200の情報無しか

579: 2019/03/19(火) 11:00:56.14
おまえには関係ないだろ クズ野郎

580: 2019/03/19(火) 15:00:09.58
誰かが聞いてくるって言ってなかったか?

581: 2019/03/19(火) 15:23:44.33
バーグマン乗ってて故障したとか聞いたことがないな

582: 2019/03/19(火) 15:38:21.42
何をいまさらw
バグ180と250はタダの空想
バグ200は継続
それだけだよ

583: 2019/03/19(火) 15:57:42.35
今通勤用にスクーター探してる
近所のショップにバーグマンとフォルツァSiの中古があって、どちらにするか悩み中
距離はどっちも2万くらいで、バーグマンは2016年式、フォルツァは2013年式
これまでグランドマジェスティ400で7年通勤してたので
大きさや取り回しはそこまで気にしてない
ただ中古とはいえ通勤で使うので、なるべくなら故障なく、長く乗れる方がいい
個体差や前オーナーのメンテナンスにより一概にはいえないと思いますが
走行2万のバーグマン、一般的にはまだまだ安心して乗れますかね?
気持ち的にはバーグマンなので敢えてこちらのスレで聞くのですが
ホンダとスズキの信頼度なんてものは今はどちらも変わらないんでしょうか?

585: 2019/03/19(火) 16:35:27.40
>>583
2万キロだったら駆動系をリフレッシュすれば当分大丈夫だよ
前オーナーがやってれば儲けものだが

586: 2019/03/19(火) 16:37:39.86
>>583
腰に聞け

587: 2019/03/19(火) 18:10:42.06
>>583
故障なく長く乗りたいのに中古を選ぶ意味がわからん。

590: 2019/03/19(火) 21:39:00.39
>>583
他の男に乗られてきたけど俺みたいな奴を好きになってくれて純情な女がいい

みたいな?

592: 2019/03/20(水) 05:33:42.45
>>583ですレスありがとうです
スレには10万㎞走破した人もいるんですね
もちろんしっかりとメンテした上でのことと思いますが
それにしてもバーグマンの信頼性を窺わせるエピソードで安心感が増しました
もし買ったら乗る前に駆動系一式リフレッシュしといた方がよさそうですね
ちなみに中古を考えてるのは、先月PCX HVを買ったばかりなのですが
諸々ありまして乗り換えたいからなんです
二ヶ月足らずで買い換えは、我が家の財務大臣から許可が下りませんので
下取りプラス自分のヘソクリで何とかなる額でと思ってるからなんです

593: 2019/03/20(水) 08:20:57.05
>>592
乗り換えたくなった「諸々」が知りたい

595: 2019/03/20(水) 09:21:11.54
>>593
個人的理由ですしスレチなので長々書くと反感買いそうなので遠慮しときますw
>>594
PCXのハイブリッドです

昨日またショップに行ったらフォルツァなくなってたので売れたのかな
さらにバーグマン一択な感じになってきました

588: 2019/03/19(火) 18:35:46.10
バグマンなんてそもそも新車でも安いバイクをわざわざ中古なんて・・・

591: 2019/03/19(火) 22:05:58.39
>>588
去年、24回払いで買ったんですけど。


L4の中古

647: 2019/03/23(土) 14:23:55.98
>>591
ナカーマ!

589: 2019/03/19(火) 18:38:19.36
新車からだと故障しても納得しなくちゃ仕方ないけど
中古が故障するとやるせない気持ちになるな

594: 2019/03/20(水) 08:42:27.16
HVってなんだよ
電気スクなのか
ぜんぜんしらないわ

596: 2019/03/20(水) 11:57:00.87
PCXハイブリッドは、いい値段ですね、バーグマンを始めから購入できる金額に近いですね
ただし、原付から軽2輪だから、任意保険代も必要ですよ

597: 2019/03/20(水) 14:05:15.75
ハイブリッドはあまり刺激的な走りはそもそも期待できないだろうから
バーグマンはきっと痛快ですよ

598: 2019/03/20(水) 16:04:17.94
NMAX155やマジェSやPCX150とシグナルGPで勝負したら
どんな感じ?出だしからジワジワ引き離す感じ?

599: 2019/03/20(水) 16:58:19.96
少し速いだけ

600: 2019/03/20(水) 17:16:09.86
発信加速も速くて勝てるけど
信号ダッシュなんか別にしなくてもいいんじゃないですか
それよりバーグマンは高速域で無振動超少燃費なとこがまた面白い

601: 2019/03/20(水) 18:15:32.74
少しだけ速いだけだと駆動系イジったPCX150と同等なん?

602: 2019/03/20(水) 18:24:05.80
二輪同士はどうでもいい
ぶつからなければ

問題は対四輪だ…

603: 2019/03/20(水) 18:29:10.14
まぁ
ゴキブリダッシュ命なら
そっちどうぞ

604: 2019/03/20(水) 18:36:31.54
漏れのバーグマン不人気なんだから
こっちこなくていいよダサいし
イケメンはこんなもっちゃりしたの乗ったらダメだよぉ
PCXがイケてるしなさいつおだわ
参ったでんがなまんがな

605: 2019/03/20(水) 19:11:14.21
イングリモングリササグリモングリ

606: 2019/03/21(木) 06:32:42.87
2019年モデルまだかね

607: 2019/03/21(木) 09:32:32.40
今どきハロゲンはない
ホンダヤマハスズキのスクーターでハロゲンはバーグマン200だけ

608: 2019/03/21(木) 09:34:45.61
PCX凄いマジおすすめ

609: 2019/03/21(木) 09:54:54.61
>>608
それ言っても誰も聞く耳持ってないからw

ちなみに、俺バグ200、妻アドV125G、息子PCX。

610: 2019/03/21(木) 10:10:57.39
>>608
やっとバグと同等のフレームになった安普請の世界戦略()スクーターがなんだって?

611: 2019/03/21(木) 10:48:02.98
LEDライトに交換してる人てどれ付けてます?

614: 2019/03/21(木) 12:51:09.12
>>611
いわゆる中華ledのP9
バグのローにシェードが有るからこそ使えた。
ハイは人の目に当ててはいけない。

612: 2019/03/21(木) 11:09:02.02
俺、ノーマルハロゲンだけど十分かな?そりゃLEDの方が明るいだろけど、シールドビームで感じた程ダメだこりゃ。とは思わないなぁ。

613: 2019/03/21(木) 12:46:25.00
日没後にはまず乗らないけど、省電力と安全のためLEDで両眼点灯にしてる
ついでにウインカーポジション化も

615: 2019/03/21(木) 12:52:19.66
LEDってそもそも明るいの?
消費電力と色温度は数値化されてるけど、照度に差がある?

616: 2019/03/21(木) 15:03:59.24
そもそも、純正ヘッドライトで明るい車種なんかないし
今まで乗ってきたバイクでヘッドライト改造しなかったバイクもない
ハロゲンしかなかった時代はCIBIEのキット組んだしな
もう老眼で夕暮れ時は見えないからな
完全に陽が落ちるといいんだが、夕暮れ時はほんと見にくい
夕方に事故が多いのも当然か
LEDにしてフォグランプまで付けたが夜はあまり乗らんな

617: 2019/03/21(木) 15:07:32.37
スクーターの場合、サイドスタンドのセンサー解除もお約束だな

619: 2019/03/21(木) 16:33:17.03
>>617
缶ジュースのプルトップ部分とタイラップ2本で、スイッチ部を押さえつけたまま固定。予算10円以下。

618: 2019/03/21(木) 15:22:36.68
世界のホンダ
天下のPCXは優等生 

648: 2019/03/23(土) 14:26:55.18
>>618
PCX150が出た直後に意気揚々と東名~名神~阪神~中国と走ってて九州でベルトが破断した
ってレポ見て
PCX150は高速に関してはチョイノリ程度じゃないとダメなんだなと思ったから
PCX150は最初から候補には上がらなかったわ

652: 2019/03/23(土) 15:23:41.49
>>651
Youtubeのレビュー動画と全然ちがうんだな。バイク屋はPCX150よりはNMAX
勧めてきたけどさ。
 まぁ一年悩んでたおかげで型落ちPCX、新型、N、マジェSくらいまで検討
してるうちにバーグマンのダサさがかわいくなり金も貯まっていまがあるみたいな。
 10万乗ってる人もいるみたいだしサービスマニュアルとパーツリスト買って
自分である程度メンテしようかと思う。
 残念なのがPCXはスノータイヤってちょくちょく出てくること。通勤車利用比率
高くなるからスノータイヤ履けるバイクにしとけばよかったかなとも思ってる。

655: 2019/03/23(土) 17:55:22.03
>>652
あれ、流れに乗れてないじゃん
80キロくらいで走っていてバンバン追い越されている
高速道路は高架だから一般道では風を感じない日でも高速道路では強風の時がある
高速道路で特に恐ろしいのが橋を渡る場所
猛烈な横風で車体が軽い150スクーターなんか吹き飛びそうになる
1車線横に飛ばされたし
250スクーターでもベイブリッジとか怖いぞ

620: 2019/03/21(木) 19:54:13.78
ライト片方切れてますよ

621: 2019/03/22(金) 12:27:37.92
PCXリコール出てるのね
ヘッドライトとかウインカーが点かなくなるとか

622: 2019/03/22(金) 16:43:55.44
バーグマンは加速は速いらしいが、最高速はどんくらい出ます?
今マジェスティCで、ほぼダンテムなんだよね
250や200だとダンテムはやはり辛いですよね
やっぱバーグマン400になるんだろうね

623: 2019/03/22(金) 16:50:39.80
夏に片道400km 往復800ほぼ高速だったけど、風や軽い上り勾配で
ダンテムだと全開で100km/h 出ない場合あり疲れました
最低条件バーグマン400になりますよね、200は新車乗り出し40万とお安いからね…

624: 2019/03/22(金) 16:59:48.29
400スクーターと250スクーターでは高速道路の余力が全然違うよ
400スクーターだと最高速160km
タンデムでも140kmで巡航できる
250スクーターだと登りで120km出ないから

625: 2019/03/22(金) 17:02:59.76
バーグマン400だと新車で70万、中古で55万くらい
400スクーターだと近所のチョイ乗りにデカすぎて停め場所に困るけど、どっち選ぶか難しいところだ

626: 2019/03/22(金) 17:09:08.10
シルバーウイング400で東京から福岡の実家まで帰省したことある
片道1100km
16時間くらいかかったけど全然疲れなかった

627: 2019/03/22(金) 17:29:12.41
加速はPCXに負けるよ
最高速もたいしたことない
250か400オススメする
乗り換え先は
GSX400にしようかなとおもっている

628: 2019/03/22(金) 17:56:07.33
>>627
スクーターに拘る理由はシート下スペースと
タンデム側の乗り心地優先でなんだけど
高速使ったタンデムツーリングだと400MT車になるんだろうね
400なら中古で安くリヤシートの乗り心地優先だと
忍者になりそう
大型2輪持ちじゃないから、大型2輪持ちならバーグマン650が一番良いだろが
車重が体力の限界を越えてしまうかもしれないね
今のマジェスティC 250はバーグマン200より+8kg程度の170kgだけど
バーグマン650になると280kg重すぎますね

629: 2019/03/22(金) 18:04:12.71
>>628
バーグマン400 215kg
シルバーウイング400 249kg

34kg差はデカい
220kgまでなら日常にも使えるけど249kgは重すぎた

630: 2019/03/22(金) 18:37:54.27
>>629
そう考えると200kg+αで200馬力のリッターSSは化け物だね。

631: 2019/03/22(金) 18:45:42.94
スクーターは同じ排気量の普通のバイクよりも重い
リッターSSは軽いアルミフレームだし
200kgくらいのバイクなら何台も乗ってきたけど、250kgになると出すのが嫌になる

635: 2019/03/22(金) 22:42:17.77
>>631
200kg超えのバイクから170kg台に乗り換えたら
取り回しが楽でワロタ

632: 2019/03/22(金) 18:56:09.49
PCXに勝ってる点はシートしたスペースだけだから
PCXがいいかなー

636: 2019/03/23(土) 00:01:12.30
逆にPCX150って排気量なりの燃費以外に何が勝ってるの?
物は積めねー、風は防げねー、実測で100km/h出ねー、>>632指名で教えて貰おうか。

633: 2019/03/22(金) 19:13:47.45
いいんじゃない?誰もバーグマンに乗れと頼んではいない

634: 2019/03/22(金) 20:28:53.94
ほんとそうだよなw
誰が何乗ろうが誰も困らんw

637: 2019/03/23(土) 00:36:10.35
PCX推奨は、せせら笑って無視しろよ(笑)

638: 2019/03/23(土) 02:29:07.69
PCX150とバーグマン200
実売価格で5万しか違わない
わざわざ遅いPCX150を買う人は情報弱者

640: 2019/03/23(土) 02:59:26.09
そりゃ排気量が低ければそれなりの加速と最高速
150と250どちらが速いと問われれば250が答え
排気量が大きい方が速いは当りまえ

641: 2019/03/23(土) 04:51:32.87
その通り
最適解は650に乗れってこった

642: 2019/03/23(土) 05:50:09.57
一長一短だな何かを欲しいなら
何かを犠牲にするしかない
速さを求めるなら排気量が大きい自己満加速が手に入るが車体が大きく重くなる価格も上がる
今は車検があるバイクを新車で買っても3年後に車検だから3年で乗り換える手もある

643: 2019/03/23(土) 06:19:41.85
街乗り用にアドレス125
ツーリング用にスカブ650

2台持ちがいい
スカブ650の281kgは普段乗りはヘタレるぞ

644: 2019/03/23(土) 10:39:04.43
バーグマンスレで言うのもあれだけど
イージーライドならラゲッジ小さいけど大型ならインテグラ、X-ADV含めたNC系のDCTもありかもね

645: 2019/03/23(土) 10:58:55.27
明日はぼっちツーに行くおっおっお!

646: 2019/03/23(土) 14:10:15.27
転けるなよ~

649: 2019/03/23(土) 14:27:37.89
今からモーサイいってきます

650: 2019/03/23(土) 14:40:45.26
クソタイヤと評判の純正タイヤのリア、ようやく本日お別れできたわ
貧乏性だからスリップ出るまで使ったら12000kmも持ってしまった。(耐久性だけは)いいですね

653: 2019/03/23(土) 16:41:13.46
普通の人はスノータイヤを履いてまでバイクには乗らんよ

654: 2019/03/23(土) 17:18:48.76
白が展示してた
白もなかなかいい

656: 2019/03/23(土) 19:27:53.44
バイクを眺めながらチーズを食いつつ角ハイボールで流し込む

657: 2019/03/23(土) 19:31:28.00

658: 2019/03/23(土) 23:54:02.24
車体重量160キロは絶対正義
初期マジェも150キロくらいだった。いつの間にか巨大化したけど。

659: 2019/03/24(日) 00:00:00.02
車重軽くてシート高低くて、ハンドル位置が近い
なんで日本のバイクは原付き以外こういうの作れないんだろう

660: 2019/03/24(日) 00:04:08.48
空波250も初期のベーシックモデルは165kgくらいじゃなかったかな

661: 2019/03/24(日) 00:17:23.38
車体重量160キロは絶対正義
初期マジェも150キロくらいだった。いつの間にか巨大化したけど。

662: 2019/03/24(日) 00:19:33.24
600SSは190kg
650スクーターは281kg

なぜなのか?

664: 2019/03/24(日) 07:30:00.82
>>662
引き算でそぎ落としたのがSS、足し算で居住性フル装備がスク。

663: 2019/03/24(日) 00:31:47.87
生産終了モデルになるって言ってた?

665: 2019/03/24(日) 08:59:29.96

666: 2019/03/24(日) 13:39:57.79
200kmほど乗ったらだいぶ慣れました。
クイックなハンドリングと言うか、オーバーステア気味だったのもリヤのスプリングを標準の下から2番目を1番下(弱く)したらほぼニュートラルな感じになりました。
まだ少し好みと違う感じもあるけど、後はタイヤ内圧の前後バランスで何とかなりそうです。
どこかで書かれてだけど、バーグマンはリヤのスプリングを最弱にするのが良いみたいですね。
アイドリングは1650rpmぐらいだけど、振動は昔のシングルと同じ感じだけど、45000を超えて5000rpmからはほぼ無振動で快適です。
今日は6000まで回したけど、一般道の平坦な道だとぼぼストレス無くなった。早くトップまで回してみたいね。

667: 2019/03/24(日) 17:36:43.32
>>666
急発進しなきゃ慣らし中でも6000rpmは回してOKよ。
取説でも全開自粛以外は4500縛りなんてどこにも書いてないし。
逆に俗説の4500縛りなんて、あんな振動だらけの回転域で慣らし続けるのはEG虐めてる気がする。

668: 2019/03/24(日) 18:52:07.48
発進してから6000キープしとけば勝手に加速していくよ

669: 2019/03/24(日) 19:54:08.60
モーサイでバーグマン400跨がって見た

ベタ足のマイバグ200に比べると若干高めぐらいで
足つきはそんなに悪くなかった かかとが少し浮くぐらい
つーかバグ400キリッとしててスゲーカッコいい!

670: 2019/03/24(日) 20:48:41.18
>どこかで書かれてだけど、バーグマンはリヤのスプリングを最弱にするのが良いみたいですね。
初めて聞いた
リアがフワフワしてるから1段上げるってのはよく聞くけど

671: 2019/03/24(日) 21:08:41.56
>>670
私の体重が76kgぐらいあるからですかね?
フロントはバンプ固めリヤはそうでもないと思います。なのでリヤをもっと柔らかめでストロークさせてアンダーへ振ってオーバーステアを打ち消しました。
元がオフロード車育ちで、マッハIIやGT38、CBでこんなもんだと思って、RZやΓが出た時にあまりに簡単にバンクするのにビビってた世帯で、それから乗ってなかったので、ギャップがあり過ぎで若い方と感覚が違うかもしれません。

672: 2019/03/24(日) 22:21:59.49
>>671
それだとバンクしててセンスタ擦らない??
今はまだタイヤが新しいから曲がりすぎる感じするだけだと思うけどなぁ
それにスクーターだから足置き場広くて前に置くかタンデムボード付近に置くかで全然違うから試してみては?
俺は1つ固くして足置き場で曲がり方を変えてるよ

673: 2019/03/25(月) 08:52:33.43
>>672
ありがとうございます。
バンク角が浅いのでスタンドは擦らないですね。
スプリングを柔らかくするとバンプでストロークが大きくなり、沈み込んで擦ると言うことですね?
タイヤの皮剥きが終わって馴染んだらまた考えます。

ところで初回のエンジンオイル交換は何キロぐらいでやったもんでしょ?
1ヶ月点検時だと500行かないぐらいになりそうです。

674: 2019/03/25(月) 12:17:16.94
俺は500→1000→3000以後2000km毎
初回2回はエレメントも交換以後1回おき

ちょうど先日5000kmのオイルとエレメント交換したばかりだw

681: 2019/03/26(火) 04:21:58.24
>>674
ありがとうございます。
参考にします。

675: 2019/03/25(月) 22:18:07.72
パーツリストをお持ちの方
純正ミラーの部品番号わかりませんか?
すいませんが教えてください

676: 2019/03/25(月) 22:57:41.11
盗まれたひとかな?余ってるからあげようか?

677: 2019/03/25(月) 23:01:18.40
右が 56500-12J-000
左が 56600-12J-000

678: 2019/03/25(月) 23:03:27.92
品番なしか。タイ仕様とは違うんだな・・・

679: 2019/03/25(月) 23:07:55.04
間違ったw

56500-12J00-000
56600-12J00-000

片側1512円だから買った方が安いかもなw

680: 2019/03/26(火) 00:45:12.15
ありがとうございます

盗まれてはないですよ

傷をつけてしまったので交換しようかなと思いまして

682: 2019/03/26(火) 11:20:17.52
にしても1台ですべてを賄えねえよな
藻前らはなにのってるんだ他に

684: 2019/03/26(火) 13:48:14.90
>>682
バーグマンの他に、
SRX 400で峠散歩用
FAZER8で高速を使ったときの散歩用

695: 2019/03/27(水) 00:07:15.60
>>682
1台で済ませるならバーグマンは悪くない選択とも思うけどまあむずかしいわな

683: 2019/03/26(火) 13:08:37.90
パニガーレ

685: 2019/03/26(火) 13:51:04.88
MT乗りたくなったからヴィッツRS買った

686: 2019/03/26(火) 14:12:45.61
ハイエース現行型

687: 2019/03/26(火) 16:26:42.98
ジムニー、軽トラ、SR500 他割愛

688: 2019/03/26(火) 19:55:09.39
ぬぉぉぉ
SRX400か!いいな!

SRX250がマガジンだかの裏表紙いっぱいに載ってる広告みてカッケーおもた車種だわ

689: 2019/03/26(火) 21:08:55.95
VanVan200と折り畳み自転車w

691: 2019/03/26(火) 21:17:14.17
>>689
貴様、壇蜜だったのか!

690: 2019/03/26(火) 21:12:41.54
ここで壇蜜の登場だぁ

692: 2019/03/26(火) 21:24:30.33
壇蜜ならぬ男蜜です

693: 2019/03/26(火) 21:34:00.25
駄菓子化し
懐古趣味もどうかと思ってみたりして
NINJA400ドヤァ!

694: 2019/03/26(火) 23:21:21.19
10年前までSRX400に乗ってたわ
シングルエンジンのトルクを味わうのが楽しかった
急坂を1速でゆっくり登るときのトルク感は最高
ただ常に1台持ち主義でやってきたのでとっくに手放したけど

696: 2019/03/27(水) 01:19:30.37
バーグマン180が出るってホンマか??

700: 2019/03/27(水) 11:22:24.63
>>696
昔にバーグマン150があった
小さくしてどうするよ?
PCXみたいに使い物にならなくなるだろ

697: 2019/03/27(水) 02:09:32.50
バーグマンとnc750の二台持ち。

698: 2019/03/27(水) 03:09:57.51
今のバーグマンにSR-VVTだけでも付けて欲しい

699: 2019/03/27(水) 09:27:01.26
サイドスタンドかけた
左斜め後ろから見たバーグマン

701: 2019/03/27(水) 12:35:02.46
さしづめ
ビクスク界のコロナ1600GT

702: 2019/03/27(水) 13:02:25.32
2T-G ?

703: 2019/03/27(水) 13:55:40.01
もっと軽量だろう
TE27クラス

704: 2019/03/27(水) 14:08:06.76
俺の父親がだるまセリカに乗っていたなぁ

705: 2019/03/27(水) 14:11:10.21
直キャブにして爆音だった

706: 2019/03/27(水) 14:16:23.85
1970年当時は、まだ道路の舗装率が低くて、未舗装のガタガタ道を走られたらいつも車酔いしてゲーゲー吐いていた
父親がたまに学校まで迎えにきたが、車に乗りたくなかったな

708: 2019/03/27(水) 21:23:25.02
ならし1千キロ終わったから回し始めたけど制限速度まで
グイッと加速楽しいわ。
こいつはメンテナンスしっかりして長く乗ってやる。
スクーターはずっと原付二種だったからバイクや任せだったけど
このバイクはオイル交換が大事そうだしちゃんと管理するわ。
10万キロの人は純正入れてたのかな?10-40いれてりゃ何いれても一緒?

728: 2019/03/28(木) 20:01:00.98
>>708
慣らし運転が終わったらエンジンオイルと
ミッションオイルの交換を勧められません
でしたか? 約5千円!

709: 2019/03/27(水) 21:33:42.65
10万キロ報告の人です。
オイルはamazonで安い4Lのカストロールを定期購読して交換してました。

710: 2019/03/27(水) 23:00:34.52
>>709
シェブロンが2回分くらい残ってるので次はそれ考えてみますね。カストロpower1リッター500円か、二輪用でも安いのね。
昔安いのでクラッチ滑りとかで懲りてずっとデイトナモトレックスが最低ライン、たまにモチュールだったのでオイル
見てなかったので色々出てて驚きますね。

718: 2019/03/28(木) 11:04:17.25
>>710
クラッチ滑りは気にしなくていいから四輪用でもOK
俺はシェルヒリックス5W-40入れてるけどすごくいい

711: 2019/03/27(水) 23:12:43.45
安いスクーターなんかどうでもいいわ

712: 2019/03/28(木) 08:56:56.39
>>711
乗り出し40万だから2台購入して、交互に乗れば10年は行けそうだな

713: 2019/03/28(木) 09:00:28.66
マットブラックと白を買い交互に乗ろうかと検討中
2台購入しても乗り出し80万だからお手頃価格だし。

714: 2019/03/28(木) 09:50:12.73
貧乏人の見栄のはりかたって哀れさを感じるな

715: 2019/03/28(木) 10:29:03.74
金持ちなら初めから650を普段使いにすれば良いだけの話

716: 2019/03/28(木) 10:51:37.46
PCXは神スク‼

717: 2019/03/28(木) 10:58:07.34
オイル交換サイクル3000キロに設定したんだけど、2500キロ超えた辺りで振動が大きくなるから、なるほどショップが推奨する2000キロでオイル交換ってのは納得したわ。

720: 2019/03/28(木) 11:43:13.58
>>717
それじゃ足りないよ
スーパーゾイルを毎回入れたきゃダメだよ

719: 2019/03/28(木) 11:05:30.37
ヒリックスウルトラな。
4L缶買って3回分取れるから経済的だわw

721: 2019/03/28(木) 16:15:59.98
L9が4月発売

722: 2019/03/28(木) 17:01:20.66
3/28
カラーチェンジだとおおお

723: 2019/03/28(木) 18:23:27.64
ブルー頼むわ

724: 2019/03/28(木) 18:49:40.78
EUのスズキホームページで前々から情報出てただろ2019モデル色追加のみって
今回もABS無し

725: 2019/03/28(木) 18:55:47.59
新色ゆーても前あった色が復活するだけか

結局今年も白、黒、グレー、シルバー系、ゴールド系の中からの三色選択をローテーションしてるだけやないか

726: 2019/03/28(木) 19:15:34.51
片目ハロゲンはそのまま

727: 2019/03/28(木) 19:37:22.52
EVバーグマンのカラーを出せばきっと、、、
売れ残る

729: 2019/03/29(金) 12:42:03.03
221 774RR sage 2019/02/15(金) 04:00:35.93 ID:emNiY46G
だから一度消えた色を復活させるだけで中身はなにも変わらないって言ってるやろ
いま売れてんだよバグ
250より16~7万安くて150どもより5万高いくらいの実売価格がいいからな
abs付けたら5~6万上がるし


完全に当たってる

730: 2019/03/29(金) 12:45:00.97
原2からの乗り換え組がきてるのかな

現行原2が燃費に振っててもっさり来てきたとか?

731: 2019/03/29(金) 13:05:32.82
地味にフォルツァsi終売がきいてそう
どちらもシンプル系ビッグスクーターで実売価格も6~7万差、んでsiはエンジンも車体も一回り大きいので「バーグマンのサイズ感がちょうどいいんだよ」って人以外はsiに流れてそうだったから
新フォル、XMAXの豪華装備やスポーツ路線が際立って価格帯も上がった分、ようやく狙い通り125と250の間を狙ったポジションにたてた感じ

732: 2019/03/29(金) 13:19:12.03
LEDヘッドライトにしようとしたら純正はスペーサーみたいなのかましてるんだな。
ポン付けしたらグラグラだけどみんなこんなもん?

738: 2019/03/29(金) 19:31:18.11
>>732
ホムセン行け。
そして内径22mm、外形34mm程度のワッシャー・ゴムパッキンを厚さ7mm程度重ねてスペーサーにする。
つーか、バーグマンled化の基本のキだから少しはggrks。

733: 2019/03/29(金) 13:37:07.92
AT免許な人のためにも、無意味なマイチェン続けるより
多少値段上がってもさっさとABS付ける方が良いと思うけどね
鈴木はほんと250以下でABS付けるのおせーな

734: 2019/03/29(金) 14:56:28.69
SUZUKI上層部「はたして小排気量車にABSは必要なのだろうか」

こんな考えらしいからな

735: 2019/03/29(金) 15:22:11.78
2018年10月1日から、126cc以上の新型車にはABS、またはCBSが義務化されている
CBS(前後連動ブレーキ)はおそらくホンダしかやってないはず
ABSではないPCXに付いている
バイクに乗ったこともない木っ端役人は前後連動ブレーキがどれほど危ないかわからない
バーグマン200がマイナーチェンジなのはフルモデルチェンジだとABSを付ける必要があるから

737: 2019/03/29(金) 19:15:27.17
>>735
新型車の話な
バーグ200は継続生産車については、2021年10月1日からの適用となっている
ユーロ5のタイミングを合わせてのFMCして販売は2022年に入ると思う
2021年9月30日までは生産できる、その後在庫整理しての販売

736: 2019/03/29(金) 19:01:17.08
もしかして盗難対策しないといけなくなって来たの?

739: 2019/03/29(金) 19:45:31.98
バーグマン200でタンデム(2人で115kg)
高速道路とかどうですかね?
2人乗りで130km/hは出るんですか?
加速は速いらしいけど、それ以外のタンデム走りとかどうなんだろうって
高速は山陽道 東名 中国自動車等で。
マジェ250でタンデム1泊2日往復 計800km高速メインで疲れたがら
やはりバーグマン400の方が無難ですよね?

740: 2019/03/29(金) 20:54:57.38
>>739
一人で100kg+荷物15kgだけど
高速使いまくってるぞ
向かい風で登坂路でもメーター読み110km/hは出る
普通の日なら140km/h(レッドゾーン)まで伸びたりもする
なお、当方はL4だ

741: 2019/03/29(金) 22:07:05.96
>>740
それは素晴らしい走りですね、検討してみようかな
その前にレンタル819加盟店にバーグマン200有るから24時間12500円もするが借り試乗してみます
バーグマンって最新は馬力18馬力と1psダウンに
トルクも下がり1.7kgになってますよね
新車乗り出しでも40万前後だし、差がないなら新車ですね
バーグマン400の方がデザインを含み好みだけど
乗り出し70万もするし、車検あるしで維持も大変だから
バーグマン200になりそう、とにかくレンタルで試乗してみるよ。ありがとう!

742: 2019/03/29(金) 22:57:23.63
一人で100kgって…

743: 2019/03/30(土) 02:29:09.07
初期型だがエンジンからイオンが出て燃費下がってきたから
買い換えようかと考えてるけど
今の型って排ガス規制でマフラー重くなってバネ下2KGくらい増えてるんでしょ?
走りに影響ありそうだよね・・・

755: 2019/03/30(土) 20:26:40.84
>>743
もしよければ以前の燃費と異音が出るようになってからの低下した燃費を教えていただけないでしょうか?

762: 2019/03/31(日) 02:09:00.46
>>755
異音前→異音後
約29km/l→約27km/l

>>757
タペットの打音は少し聞こえる様になった気もするけど走行距離8000kmにも到達してないのでねぇ
それよりも回転数に比例するシュイーンという音の方が気になりますねぇ・・・ベアリングとかな気がする
用品店でオイル交換したらキャップのネジ付近まで入れられてたのでソレが何かヤバかったのかもしれない

757: 2019/03/30(土) 21:00:42.04
>>743
タペット調整とかしてます?以前乗ってたバイクはなんどかやりましたよ。
10万バーグマン乗ってる人もいるのにもったいない

744: 2019/03/30(土) 07:45:22.87
初期型から最新型に買い替えるってすげえなおい

745: 2019/03/30(土) 07:58:14.68
触媒とチャコールフィルターの重さを嫌ってEG異常のバーグマンに乗り続けるという選択肢がないわ。
スポーツ要素のカケラもない実用スクーターにバネ下バネ下って、SSじゃあるまいし。

746: 2019/03/30(土) 09:23:40.04
バーグマン200 VS マジェスティSの加速・最高速比較で
マジェスティSの方が加速良いのだが間違ってないか
https://bbs.kakaku.com/bbs/76103010823/SortID=20809158/

747: 2019/03/30(土) 10:57:53.06
まじやべえな!
イケメンだし!
モテモテだし!
マジェにするぜ!

748: 2019/03/30(土) 11:27:12.10
125ccのストリートの話題も無いし
参考にならねえレスばかり同じ人間だけでやってんなよ

756: 2019/03/30(土) 20:58:26.86
>>748
そんなもんここで何の価値があんの?
スレ立てりゃいいじゃん

749: 2019/03/30(土) 11:36:00.57
はよバーグマン買って日本一周したいお

750: 2019/03/30(土) 13:14:32.83
おもしろそうだがガソリンいくらかかるんたろうな

751: 2019/03/30(土) 13:57:46.93
0‐80kmまでの加速

バーグマン200 8秒
https://youtu.be/KVlcoSRenLE


マジェスティS 10秒
https://youtu.be/JQaQ8BJ0TtQ



マジェスティSとかいうノロマな亀

754: 2019/03/30(土) 17:29:13.38
その人はあれこれバイク屋から借りて、試乗したもの全部買ってるわけないよね??

758: 2019/03/30(土) 21:10:44.94
スカブーに、バーグマンのネーミングはおかしいし
125ccにバーグマンのネーミングもおかしいかな

759: 2019/03/30(土) 21:21:29.15
>>758
おかしくない。
欧州では、スカブなんて初めから無くて、シリーズ全部「バーグマン」
東南アジア組み立てで、仕向地によって分けた2系統は混乱する。
よって、バーグマンに統一。リーズナブル。

760: 2019/03/31(日) 00:47:00.00
0発進~50m
バーグマン200    5.193秒
スカイウェイブ250  5.348秒
PCX150   5.033秒
マジェスティS  4.756秒
400m  
バーグマン200    19.099秒
スカイウェイブ250  19.248秒
PCX150   20.162秒
マジェスティS  19.252秒

761: 2019/03/31(日) 02:08:11.48
>>760
嘘乙
150なんか全く相手にならないから

763: 2019/03/31(日) 04:00:00.12
200m  
バーグマン200    11.964秒
スカイウェイブ250  12.163秒
PCX150   12.479秒
マジェスティS  11.701秒
最高速       
バーグマン200   125.0km/h 
スカイウェイブ250 134.4km/h 
PCX150   104.5km/h 
マジェスティS  116.3km/h 

764: 2019/03/31(日) 04:52:56.98
燃費が悪いとなると
エアクリーナが汚れているとか、プラグを交換してみたかな、あとはプーリとかの駆動系

765: 2019/03/31(日) 07:04:48.66
150のバイクで高速道路を走るのは拷問
https://www.underpowermotors.com/entry/2016/03/20/101415

766: 2019/03/31(日) 09:18:08.82
>>765
200ccもだめなの?

767: 2019/03/31(日) 09:44:37.76
>>766
スクーターは車輪の小ささと前後重量バランスの悪さから普通のバイクよりも横風に弱い
普通のバイクは横風受けると車体全体で振られるが、スクーターはハンドルだけ持っていかれて転倒しそうになる
PCX150だと向かい風や登り坂では85kmくらいしか出なかった
速度出ないから後ろが気になって仕方ないし、バーグマン200なら110km巡航はできるけど、夜の東名や東北道や常磐道だと120kmでもバンバン抜かれるからね

高速道路を多用するなら400スクーターくらいのパワーは必要だと思うよ
街中のチョイ乗りではデカさと重さを持て余すけどね

768: 2019/03/31(日) 11:45:56.06
新東名の120km区間とか軽二輪じゃ地獄だな。

769: 2019/03/31(日) 14:37:48.95
ハイスクリーンのスクーターよりネイキッドの400ccの方が楽なの?

774: 2019/03/31(日) 23:02:03.06
>>769
楽かどうかは人の定義によるんで決められないが…
高速巡航はネイキッドの苦手分野
400のスクーターとCB400SFが高速でヨーイドンで東京から九州行ったらこの季節なら冗談ではなく3時間は
楽に差がつくと思う
まぁCB400SFは給油で心が折れて長時間休憩だろうな
ネイキッドはいくらパワーあってもトータルで高速では遅くなる
名神辺りに入ったら120km/hで流れる周りのクルマについて行くのがやっとだろう
夜中はトラック多くなるから流れが遅くなり楽になるけど

777: 2019/04/01(月) 01:07:45.81
>>769
スクリーンなしは排気量関係なくものすごく疲れる
スクーターやフルカウルバイクと同じ巡航速度では走れない

770: 2019/03/31(日) 15:00:01.41
400のがいいよ楽ちんだよ
いまもようつべみて品定めしてる
少なくとも250じゃなきゃな

771: 2019/03/31(日) 15:33:10.49
100km/h時の回転数

250クラスは7000~8000回転
400クラスは5000~6000回転
1000クラスは3000~4000回転
車種によるけど大ざっぱに言うとだいたいこんな感じ

パワーの他にエンジン回転数は長距離乗ると疲労度が全然違うよ
排気量が大きいほど楽なのは間違いないから
250スクーターと400スクーターでは走りの楽チン差は別物だよ

772: 2019/03/31(日) 16:11:33.03
堂々巡りやねぇ

773: 2019/03/31(日) 18:46:12.14
せめてキーシャッターぐらい付けたらどうよ
アイス棒差し込んで折られたらタマラン

775: 2019/04/01(月) 00:47:55.47
無振動で無風だぞ
200ccという数字だけで判断してはいけない
こんな状態で高速域走るスクがあるだろうかいやない

776: 2019/04/01(月) 00:53:15.72
そんなに頻繁には高速なんて走らないわ
メインは下道

778: 2019/04/01(月) 01:09:24.93
バーグマン200>400ccネイキッドってことか

779: 2019/04/01(月) 01:10:40.39
風はおろか、小雨なら下半身に雨がこないという

780: 2019/04/01(月) 01:11:22.95

781: 2019/04/01(月) 10:10:00.18
スクリーンなしバイクに乗るのは修行
風圧でクタクタになる
ジェットコースターにずっと乗っているのと同じ
ネイキッドやアメリカンとか修行するために乗るようなもんだ

786: 2019/04/01(月) 17:34:36.81
>>782
おじさんになりSR乗るやつ多いけど遅いし、レトロファンじゃなきゃ何が良いのかわかなかった

783: 2019/04/01(月) 12:31:17.62
SR500乗りの俺をdisってんの?

784: 2019/04/01(月) 13:07:54.12
しらんがな

785: 2019/04/01(月) 14:42:49.59
中免取ってCBX400F買った
まだフルカウルは認可される前
若かったから一日400kmくらい走ってツーリング行っていたが、高速道路は風圧がつらかった

787: 2019/04/01(月) 17:46:19.98
動画でみたが
単なるキック式じゃなく、起動点?指導点に数回蹴って位置を合わせてからはじめてキック始動できるというな
一発始動しないとそれを延々と繰り返すらしい
非常にめんどくさいな

788: 2019/04/01(月) 17:49:48.62
あと、とりあえず
ハーレー
いきつくと
ハーレー
みたいなな

790: 2019/04/02(火) 13:36:12.81
バグーマンで花見ツーいきてえなあ

791: 2019/04/02(火) 18:23:56.76
質問です

L4とそれ以降でシート形状やヒンジに違いとかありますかね?
バグ命なのでまた買い直す予定なんたけど
もう一度金かけてシート加工しなきゃならないのかなって・・・流用できるならしたいです

ご存知でしたら教えて下さいまし

792: 2019/04/02(火) 19:00:51.21
シートキャッチは変わってるらしいけど
ヒンジとかはシートは同じだと思うよ

793: 2019/04/02(火) 19:54:44.77
キャッチてことは車体側ですかね?

794: 2019/04/02(火) 20:05:28.86
L6の後期からシートの取り付けネジが3本から4本になってる

795: 2019/04/02(火) 20:29:53.53
あらら・・・じゃあ流用は無理そうですね・・・残念

796: 2019/04/02(火) 20:37:06.18
基部ごと交換すれば問題ないよ

797: 2019/04/03(水) 07:37:09.33
新車バーグマン200から新車バーグマン200に乗り換えたやつおる?
バーグマン200大好きな人

798: 2019/04/04(木) 12:34:33.72
ようやく走行距離が350kmを超え、レブリミットを6500にしました。いやぁ6500にしたら一般道だとぼぼストレスなく走れますな!
身体も慣れてきて、トンネルもビビらず走れ、バンクも体重移動(脚のフロアボードの踏み込み)をペダルと思って脚に力を入れたらまあなんとかなり出しました。視線もコナー出口を見るのを思い出したし…。
今日は天気が良くて、温かくて気持ちいいね。
休んで良かった!

799: 2019/04/04(木) 14:01:01.31
休んだんかい!GW近いのに我慢できんかったんか?

805: 2019/04/04(木) 19:53:01.25
>>799
すまんな。
夜に検査入院なんで休んでしもた。
^_^

800: 2019/04/04(木) 15:12:10.63
GWはどこも渋滞だから家にこもってるよ

801: 2019/04/04(木) 18:47:37.50
GWは整備週間にするぜ
買って2年で走行15000km乗ったので駆動系、エアクリ、ブレーキフルード、プラグを交換
タイヤとオイルはこの前変えたからこんなもんかな
他なんかあるかな?

822: 2019/04/05(金) 17:05:09.38
>>801だけど駆動系あけたついでにギアオイルとやらも替えるつもりだった
備忘録としてかいておこう

802: 2019/04/04(木) 19:07:12.47
フォークオイルくらいかな

804: 2019/04/04(木) 19:24:56.45
>>802
ありがとう、調べたら推奨交換距離は5000~10000kmなんだね、そんな早いとは知らなかった
通勤で使ってるとちょっと現実的じゃない数字だけど、今回は頑張ってみようかな

>>803
カウル、ハンドル回りは割とまめにお掃除してるけど、下回りは汚いんだろうなー
ありがとう、こちらも余力があったらやります

803: 2019/04/04(木) 19:08:39.40
あとは洗車にワックスがけだな

806: 2019/04/04(木) 20:37:41.42
桜並木沿いを走るバーグマン

807: 2019/04/05(金) 01:55:00.62
>>806
振動が大変だな
60km/h超えたらよそ見もできないし

808: 2019/04/05(金) 07:02:43.91
>>807
エア試乗者乙! 45km/h~120km/hまで無振動だよ(笑)

809: 2019/04/05(金) 09:36:12.19
むしろ60km/h超えると無振動になるよな
特に80km/hぐらいが超気持ちいい

810: 2019/04/05(金) 09:44:47.12
バーグマンは憧れなんだよな
PCXかマジェ乗りかなwww

811: 2019/04/05(金) 11:48:46.79
フルカウルが廃れた今
日本の高速で最終的にバグに勝てる大型二輪は結構少ないかも知れない
ネイキッド系やアメリカンはまず全滅だろう
500kmくらいならなんとか辛勝って感じ
それを超えると…バイクは速くてもライダーが…

824: 2019/04/05(金) 21:38:38.59
>>811
大型乗ったこと無いのかな?
あれは大きい重いってだけじゃなくて別物だからね
バグがカローラなら大型はセルシオだよ
まあ大型といっても色々あるけとねw
バグだとちょっとした登坂や風で車速が変化するけど
自分が乗ってたXJR1300は一定のスロットルのまま殆ど速度変わらず陸橋を越えてしまうよ
それがどれたけ楽なのかは乗ってみないとわからないんだよ
あと安心感が半端ないからね

827: 2019/04/05(金) 22:25:03.46
>>824
>>811はどう見ても速さの話をしてるんじゃないと思うんだが

830: 2019/04/06(土) 03:09:32.94
>>827
ウインドプロテクションだけが高速走行の快適さにつながるわけではないと言う話だろ

>>824は速さの話なんかしてない
そう読めてしまうのは視野が狭くてムキになってるからだよ

813: 2019/04/05(金) 12:30:53.87
NAエンジンの軽自動車を引き離せない
所詮は200ccか

815: 2019/04/05(金) 12:42:09.36
>>813
NBOXもムーヴもDOHCだし、SOHCのバーグマン200では勝てない
バーグマン400にしなさい、軽自動車に負けることはなくなる

814: 2019/04/05(金) 12:35:06.65
車乗れば?

816: 2019/04/05(金) 12:50:54.78
もっと言うなら
T-MAX530DXにしなさい 軽自動車に負けることはなくなる
値段と排気量が軽自動車に近づいてきているけど…

817: 2019/04/05(金) 12:53:28.67
クソスクーターだろがw

818: 2019/04/05(金) 13:25:53.32
バーグマンはクソだから君たちはこんなの乗ったら駄目だ
PCX150にしときなさい

820: 2019/04/05(金) 14:13:46.06
>>818
バーカ

819: 2019/04/05(金) 13:39:58.98
煽るとすぐ返事がくるからこのスレに居着くのだろうね

821: 2019/04/05(金) 16:13:49.96
おれはバグ400スレや他車スレまでわざわざ出張して因縁つけたりしないな
よそのバイクそんなに羨ましいのかな

823: 2019/04/05(金) 17:41:03.28
永遠のヒマを生きる子供部屋おじさんとヒキ老人が、相手して貰えて嬉しくて仕方ないんだろ。
つーか、よくもまあレスする方も毎日律儀に付き合うわ。
ヒキ老人同士か?

825: 2019/04/05(金) 21:46:44.18
そういうことを言ってるんじゃないと思うんだが…

826: 2019/04/05(金) 21:55:25.42
車はフルスロットルにするのが恥ずかしいだろ
スクーターはそれが許される乗り物なんだよ
なので結果的にバグだと速く走れるってことよ

829: 2019/04/06(土) 02:02:23.83
>>826
違うから
フルスロットルにしないと走らないだけ

828: 2019/04/06(土) 00:30:34.55
釈迦に説法

831: 2019/04/06(土) 12:14:43.36
奈良あたりまで桜見てきますわ
至るところで咲いてそう

832: 2019/04/06(土) 12:57:00.05
渋滞に気をつけてね

833: 2019/04/06(土) 14:53:15.31
おおきに

834: 2019/04/07(日) 18:56:50.75
GSX-R1000から乗り換えようと思ってるんだが・・・
もうスピード出して日本国中周るのはやめようと思って。
嫁を載せてゆっくり関東以内のツーリングでもできればと。

・SSから乗り換えた人。
・タンデムで高速も乗る人。
ご意見いただけたらありがたい。

835: 2019/04/07(日) 19:16:25.48
>>834
任意保険も引き継ぎ出来るだろうし、車検も苦にならないだろうから、バーグマン400をお勧めします。

838: 2019/04/07(日) 20:03:36.09
>>835
うーん、普通に考えたら400なんだよなあ。車検は慣れてるし。
でも、小さくて軽い200、なのにシートも収納も大きいってのに魅かれてるんだよね。
400や250じゃなくて、あえて200を買ってみたい!けど実際どうなのかな?ってのが悩み。

200で一人で乗るなら、ぶん回して遊べそうってのも期待してるとこ。
昔2スト125で楽しんだ思い出が・・・ま、2ストと一緒にしちゃいかんだろうけど。

840: 2019/04/07(日) 20:36:09.71
>>837
勝手にそう思っていてくださいな(笑)

>>838
私は600からバグ200にしましたけれど、タンデムはする気になれないし高速に乗る気もないです。
下道では十分かな。信号グランプリなんかする気もないしね。国道でフルスロでも気楽です。
下道で速さより楽さを取るならお勧めと言うだけで、所詮軽二スクなので試乗した方がイイです。
スカブ400は買う気がしなかったけれど、バグ400の発売が早かったらそっちに行ってたかもしれません。

839: 2019/04/07(日) 20:31:10.56
>>834
そのつもりなら400でなく200買うのはアリ
200には250とも違うよさがある
ただしスクーターはあくまでもスクーターであって
タイヤが2つというくらいしか共通点がないくらい別ジャンルの乗り物
気に入ればずっとスクーターを乗り継ぐことになるけど
やはり普通のバイクの方がいいと戻っていく人もいる
俺は排気量のこだわりなく110~1800まで数えたくないほど買って
乗り回して無駄遣いをしてきたけど今は200がいいと思ってる
125のカブとともに楽しんでる40代です
でも来年はどう言ってるか自分でもわからない

836: 2019/04/07(日) 19:17:55.27
バーグマンはぼっちに最適化されています

837: 2019/04/07(日) 19:18:28.36
車検付き同士じゃないと任意が引き継ぎできないと思ってる
バイクに乗ったことも任意も掛けたこともない人かな?

841: 2019/04/07(日) 20:54:12.92
キャリーターボーに負けた伸びが違うわ

842: 2019/04/07(日) 21:48:33.79
200ccのスクーターの使い方を理解してるのか非常に怪しいのが多い。

843: 2019/04/07(日) 22:00:38.25
バグ200はバイク界の唯一神

844: 2019/04/07(日) 22:07:30.95
隼か梟か
好きなの選べ

845: 2019/04/07(日) 23:37:51.51
軽トラターボはヤバいよ、ロードスターで追うの止めたし
山道で命賭けたく無い

846: 2019/04/07(日) 23:40:46.79
今この型のバーグマンを買うって勇者かな。
この型のバグはスタイル・動力性能・大きさ・重量・収納・安定感のバランスが
絶妙で価格もこなれ、かなり完成度高いと感じてるけど、買った直後にLED
ヘッドやABSが付いたマイナーチェンジモデルが出たら泣きそう。
FMCなら色々バランス崩れそうで、逆に後悔しなさそう。

849: 2019/04/08(月) 00:48:34.39
>>846
数も出てないモデル超末期に灯体の新設計なんかすると思うか? 現行(UH200)のルーツは2006年だぞ。
年次ごとに色を入れ替えて、ユーロ5導入に合わせ名前以外は全く別モンの新型が出て終わりよ。

僅かな望みで既存のABS車をファイナル・エディションとかで持ってくるかと言えば、パーツ供給や整備マニュアルの作り直しとか、数も出ないのに面倒すぎてやらんだろ。

というわけで、欲しいならさっさと買え。モタモタ逡巡してるとハゲるぞ。

847: 2019/04/08(月) 00:28:27.81
2019年モデルは発表されてるんですが・・・

848: 2019/04/08(月) 00:32:34.71
数売れてるとは思えないしモデルチェンジなんて滅多にしないと思うけどね

852: 2019/04/08(月) 15:41:08.17
>>848
逆だ、イモっぽいデザインと貧弱な装備で売れない
LEDライト、ABSにしたら売れる

850: 2019/04/08(月) 01:24:34.20
大丈夫だ。もうハゲとる

851: 2019/04/08(月) 07:12:43.43
バーグマンは名車の悪寒ーん!

853: 2019/04/08(月) 16:19:33.50
LED、ABSにして値段が上がるならフォルツァ買うわ

854: 2019/04/08(月) 16:46:42.03
床がフラットで全長2メートル以下
スズキ版フリーウェイに進化したら売れる!

855: 2019/04/08(月) 18:57:29.68
修ちゃん「アジアで売れるスクーターを作ります(超弱小マーケットのくせにアレ付けろコレ付けろって何様だバーカ)」

856: 2019/04/08(月) 19:06:52.15
日産はネットの普及により
日本で売らない海外専用モデルが売れない→日本で実績ないじゃん信用できない
こんなまさかのどんでん返しが起きてるようだが
二輪には各メーカーそんな期待が一切無くてその気になれば海外でいくらでも市場を広げられるね
問題は客の高齢化だけど

859: 2019/04/08(月) 20:05:30.84
売れ行きの悪い排気量のバイクをメーカーが開発費を使ってまで出したくないわね
バイク乗るなら割り切って車検のない250cc以下で我慢するか
大型2輪免許とり種類が豊富で迷う中から欲しい1台を購入するかだわな。

860: 2019/04/09(火) 09:02:09.43
車検制度の方を変えたらどうなるんだろう?
全排気量車検アリか全排気量車検ナシ。
税金は同じ条件。
少なくとも250ccは激減するだろ。1%は残らないと思う

863: 2019/04/09(火) 11:46:44.42
>>860
金が掛かる方向に振れたら、市場は壊滅すると思われ。
もし、全車車検無しになっても俺は扱いやすい250に居続けるだろうな
免許制度の方も排気量関係なく乗れるとしたら、むしろ日本で売れるのは400クラスなんじゃないかと思ってる
バイクは免許制度にヒエラルキが存在するから、免許取った奴はたとえ重くて扱いづらくても無理矢理維持してるミエっぱりも多いでしょ?
男ってそういう生き物じゃん

861: 2019/04/09(火) 09:25:48.52
免許制度が変わらなけりゃそう大きくは変わらん
まあ250と400のバランスが崩れるくらいか

862: 2019/04/09(火) 11:29:12.56
燃費的にだいぶ違くね?

868: 2019/04/09(火) 14:24:18.11
>>862
250ccの4気筒と400ccの4気筒なら、燃費の違いは街中ならリッター5kmくらいしか違わないよ
高速を連続走行すると400ccのが250ccよりも燃費が良くなることがある
排気量ある方が同じ速度でも低回転なので高速を連続走行した場合は250ccよりも疲れないし、燃費も大きく落ち込まない
100km/h巡航時は400ccで5000~5500回転、250ccで7000~8000回転くらいになる
これが1000ccだとぶん回してものんびり走っても燃費にほとんど違いは出ない

873: 2019/04/09(火) 15:22:49.19
>>868
へーそんなもんなんですね
有難うございます

864: 2019/04/09(火) 13:46:53.03
ところで昨日、高速で120km/h巡航で30分ほど走ったんだが
やっぱり水温計がないと怖くなるなw 
ランプでいいからついてて欲しかったね
良くも悪くも街乗り車ってことなんだな

869: 2019/04/09(火) 14:28:13.38
>>864
何言ってんだ
この陽気だったら
フラッと東京インター乗って神戸までコーヒー飲みに行けるバイクだぞ

865: 2019/04/09(火) 14:11:09.24
そう、最近のバイクも車もほとんどの車種で水温計ないんだよな?
なぜだろう?

免許関係なしにベストバイは400ccだな
250ccと400ccは燃費はさほど違わないし、高速では250ccはパワー不足感じる

866: 2019/04/09(火) 14:11:15.02
そうか、警告ランプもついてなかったか。水冷200ccじゃ何も起こらんだろうと気にもしてなかった。

867: 2019/04/09(火) 14:13:18.19
ラジエーターの場所からして
オーバーヒートはありえない神仕様なのかもしれん

870: 2019/04/09(火) 14:46:25.02
夏場は連日35℃を超えるとこに住んでるんでね
街乗りとて油断はできん

871: 2019/04/09(火) 14:55:00.72
>>870
涼しいところだなー
俺んとこは去年の夏は40度超えたわ

872: 2019/04/09(火) 14:57:55.70
お金さえあれば夏は北海道
冬は沖縄に住みたいわ

874: 2019/04/10(水) 04:02:39.45
ラジエーターにウォータースプレー付けようず!

875: 2019/04/10(水) 13:19:40.85
バーグマンようやく12000キロ
どんなメンテ必要ですか?
ギヤオイルは変える予定

883: 2019/04/10(水) 14:30:59.11
>>875
プラグ交換とエアクリーナーエレメント交換はした?

925: 2019/04/13(土) 05:57:22.69
>>883
プラグ買いにいったら400円位と思ったらバーグマンのだけ800円だった
高過ぎだよ

927: 2019/04/13(土) 10:38:40.27
>>925
プラグが高いとか初めて聞いた
キミは自転車に乗ってなさい

876: 2019/04/10(水) 13:38:36.50
リアタイヤがそろそろスリップサインが出る距離
この手の質問ってどのバイクでも出るけど何で買った店に相談に聞かないのか不思議に思う

881: 2019/04/10(水) 14:22:03.89
>>876
バイク屋は新車を買うためだけにあるんだよ
消耗パーツの購入交換は、ナップスやにりん館などのバイク用品店でできるし、工賃も個人店のバイク屋よりも安い
個人店のバイク屋に修理や点検に出して、エンジンオイルが口いっぱいに入っていたり、ブレーキキャリパーのボルトが緩んでいたり、外装の爪が折れていたりと数々のろくでもない整備された経験はいくつかのバイク屋を回った人なら必ず経験したはずだよ

ホンダが車検あるバイクの販売をドリーム店でしか扱わなくなったのは個人店のバイク屋にバイク壊されたクレームが多かったからと聞いた

個人店のバイク屋の全てがクソではないけど、ろくでもない店が多いのは事実

884: 2019/04/10(水) 18:35:44.87
>>881
近所の店も昔は良心的だったけど、この前修理頼んだら特に説明もなくはい5000円
明細出してといったら手書きの領収書に部品代とだけ
これならナップスでいいやとなった

914: 2019/04/12(金) 13:24:53.51
>>881
俺ドリーム店にオイルを3割くらい多めに入れられて自分で
抜いたことあったわ。

877: 2019/04/10(水) 13:45:07.41
バイク屋は商売だから儲かる商品売りつけられそうだからじゃね?

878: 2019/04/10(水) 13:57:38.13
定期点検ちゃんと持って行ってるならそんなんここで聞く必要皆無なんでお察し

879: 2019/04/10(水) 13:59:18.29
新車安く売ってるとこで買うと
あとの点検整備でたぶんぼられ気味
でも商売だからそんなもんかなと

880: 2019/04/10(水) 14:07:21.58
バーグマンのギアオイルって交換面倒なんだよねぇ
カバー外すついでにドライブベルトとローラーの減り具合も見ておけばいいのでは

882: 2019/04/10(水) 14:26:49.15
他メーカーもホンダに右にならえで、ヤマハはYSPだけ、スズキはワールドだけ、カワサキはプラザだけでしか中型車と大型車を売らなくなる日は近いと、あるバイク用品店で聞いた
街のバイク屋は原付しか扱えなくなる

885: 2019/04/11(木) 07:16:40.00
YSP・ドリーム・ウイング・個人店など工賃が明記されてないから
頼むのが怖いんだよ
2りん館などは明記されてるから安心して部品工賃予算が立てやすいから頼みやすい

886: 2019/04/11(木) 07:35:43.35
個人店で修理を頼む、1万円だったとする
次回に同じ修理を頼むとあら不思議、8千円だった
こういうことがよくある
どんぶり勘定なんだよ

888: 2019/04/11(木) 08:15:02.32
>>886
作業時間単価が決まっていて、初回は初めてで時間がかかり、2回目は慣れて早く終わったとか?w

887: 2019/04/11(木) 07:58:54.11
それくらい許容してやれよ
日本人総松居一代化かよ

889: 2019/04/11(木) 08:52:47.87
常連さんは勉強してくれたんだろ
言わせんなよ

890: 2019/04/11(木) 14:42:16.39
このバイクですり抜けは無理ですか?
通勤片道30kmの足にこのバイクはもったいないかな…

891: 2019/04/11(木) 14:46:20.45
すり抜けはシグナスがいいよ

892: 2019/04/11(木) 15:27:20.05
250ssから乗り換えたけど、すり抜けのし易さはあんまり変わらんな。飛ばしても130km/hだから荷物積めて楽チンなコレに乗り換えてよかったわ。
バイパスを80km/h前後で流すと快適すぎて至福ですな。

895: 2019/04/11(木) 16:07:45.09
>>892
>>893
ありがとうございます。
すり抜け出来れば良かったです。
見積もりもらってきます。

893: 2019/04/11(木) 16:00:12.84
片道30キロを毎日だと125ではしんどい
通勤なら雨の日も乗るわけだし、バーグマンにしときなさい

894: 2019/04/11(木) 16:07:16.80
不人気車だしな
パッとしないし友達に言えないよ

896: 2019/04/11(木) 17:35:11.24
文句があるなら自分で修理すればいい

897: 2019/04/11(木) 17:43:42.00
>>896
バーカ

898: 2019/04/11(木) 21:12:37.37
すり抜けはどのバイクでも車格なりにやるだろ。
アドレスと同じ事したいなら無理だし、PCXと同じでいいなら問題ない。ケツが違ってもアタマの大きさはPCXと同じ。

899: 2019/04/11(木) 21:56:06.07
阪神淡路大震災の時、1号線が渋滞どころか車が殆ど動いていない状態で
CB750(RC42)で30km区間をすり抜けで走った。車が動いてなかったから出来た
とは思っていない。バーグマンでのすり抜けなんて超簡単だ。(殆どしないけど)

900: 2019/04/12(金) 00:29:34.79
すり抜け最強は、2サイクルのオフロードバイク
ハンドル位置が高いから車のドアミラーに当たらないし、2サイクルは瞬発力あるからな
もう売ってないけど

901: 2019/04/12(金) 04:57:48.08
バーグマン燃費いくつ?

910: 2019/04/12(金) 11:53:39.80
>>901
都内チョイ乗りですか、22~25km/L

911: 2019/04/12(金) 12:32:53.62
>>910
満タンで200キロ位か

915: 2019/04/12(金) 14:03:50.53
>>910
そんな悪くなったことない
あんた、エアクリーナーエレメントを交換してないだろう?

916: 2019/04/12(金) 20:49:57.11
>>915
ツーリング行くと33~34まで伸びるので、メンテ、個体の問題ではないかと。信号待ち、ストップ&ゴーが多い都内だとマジで燃費伸びないのです。

902: 2019/04/12(金) 05:02:15.74
39

903: 2019/04/12(金) 07:16:48.34
32

907: 2019/04/12(金) 10:39:14.65
>>903
ありがとう
大体240キロ位で給油のパターン
ですね。

904: 2019/04/12(金) 08:13:27.32
PCXには負けちゃうな参ったよ

905: 2019/04/12(金) 08:20:59.31
メットインに何にも入らないPCX
登り坂や向かい風では100キロどころか90キロすら出ないPCX

906: 2019/04/12(金) 10:34:33.69
なんでPCX糊は信号でバーグマンが並ぶと「チッ」て舌打ちするの?

908: 2019/04/12(金) 10:49:26.84
俺たちはちきうにやさしいPCXなのに
おまえらNAエソジソが環境破壊しつつ楽しいバーグマソ乗りやがって

(・д・)チッ

909: 2019/04/12(金) 10:49:33.94
航続距離
たったそれしかないのか…
地方の山岳にゃ行けないな…

912: 2019/04/12(金) 12:39:45.44
高速をずっと巡航ならリッター35~40はいくよね

913: 2019/04/12(金) 13:14:38.18
バーグマン200燃費
https://youtu.be/0wJAt6x2U20

917: 2019/04/12(金) 21:09:17.92
都内って言っても青梅や奥多摩じゃなくて、信号が常に100~200mおきくらいの環境なら25km/l割ることはよくある。

918: 2019/04/13(土) 00:30:39.17
スズキ200万台リコール、損失額800億円
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43684700S9A410C1MM8000?s=0

スズキ倒産しちゃうかも?

921: 2019/04/13(土) 05:03:33.52
>>918
これはもうダメかもわからんね

919: 2019/04/13(土) 02:31:32.81
目先の人件費を削った結果
それ以上の損害が出たでござるの巻

920: 2019/04/13(土) 04:36:49.46
そうかあかんか

922: 2019/04/13(土) 05:12:40.31
PCXの傘下とかやめてくださいね

923: 2019/04/13(土) 05:22:57.47
このバイクはシートに座ったまま足で前に行ったり後ろに行ったりするのはしんどいですか?

926: 2019/04/13(土) 08:48:54.51
>>923
シート高が低いし軽いから楽勝と思うが
あなたの体格がわからないからなんとも

933: 2019/04/13(土) 20:16:02.54
>>923
ロングツーリングで疲れた時にタンデム用ステップに足乗せたりできるよ。ヘンテコなポジションだけど。

924: 2019/04/13(土) 05:42:08.22
平成の終わりとともに

928: 2019/04/13(土) 10:41:12.70
イリジウムプラグでも千円くらいだけど、高いのか?

929: 2019/04/13(土) 12:38:45.39
さすがに千円以下のものに文句言うのはなァ。

930: 2019/04/13(土) 19:57:13.79
ノーマルプラグで800円は高い方だろ
しかもネットで調べても800円だと安い方で1000円位が出て来るね

937: 2019/04/14(日) 00:14:07.45
>>930
弁当屋でのり弁以外は全部高いといちゃつけるレベルだなー
普段は何を食べてるの?
俺には理解不能

931: 2019/04/13(土) 19:58:36.64
なんか勘違いしてるが
これは高級車だからな
その辺の125や150クラスとは中身が違う

939: 2019/04/14(日) 01:00:34.21
>>931
高級車!?ww
たかが200ccで何いってんのよ
50円のガリガリ君が観光地で300円で売ってても安いって食べれる人なのね
経済が回ってよいわw

932: 2019/04/13(土) 20:09:08.58
高速まともに走るためには、作りはその辺のクラスより一段も二段も上じゃないとな

934: 2019/04/13(土) 21:23:40.74
自分は大地真央ちゃんが現役の頃から見てたし黒木瞳ちゃんがステージに立つか立たないかぐらいのころも見てるしな
大地真央ちゃんがバルセん時だからね
ソプラノからファルセに移る瞬間とかね

935: 2019/04/13(土) 22:36:53.75
次の設問を解きなさい(配点10)

バグ乗り×大地真央の現役を知ってるヅカオタ=

936: 2019/04/13(土) 23:00:58.07
しらないですしゃーーっす!
俺より先輩かもです!
あざっーす!

938: 2019/04/14(日) 00:50:35.81
のり弁だよ

940: 2019/04/14(日) 08:34:01.19
骨太でちゃんとしてますよと
ちょい乗りじゃないですよと

941: 2019/04/14(日) 09:24:39.19
わかる人は知ってる!
って感じのスクーターだな

942: 2019/04/14(日) 11:27:33.68
垢抜けないデザインだけど出来る奴

943: 2019/04/14(日) 11:40:56.19
法律的には走れるが、PCXもNMAXも高速を走れる(高速を走る走行能力がある)とはホムペに書いてないw
所詮は原二クラスで比較にもならない

945: 2019/04/14(日) 11:55:55.65
PCXはブレーキが貧弱で止まらない
がっつり効くバーグマンとは違う乗り物

946: 2019/04/14(日) 13:15:18.74
パニックブレーキ時にリアが効き過ぎて焦った(夜・霧・鹿)

947: 2019/04/14(日) 13:24:15.07
いつもノリ弁とロースカツ丼

948: 2019/04/14(日) 13:36:31.38
一生それ食ってろ

949: 2019/04/14(日) 13:38:02.51
むしろ一生のり弁でいい

950: 2019/04/14(日) 16:02:31.08
GoogleドキュメントからWordやExcel、PowerPointの直接編集が可能に

951: 2019/04/14(日) 19:07:55.69
後ろ姿がダサい(._.)